stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
كوريكا

كوريكا
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:  إسبانيا 
تاريخ التأسيس:  1980 
موقع الويب:  korrika.eus 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

كوريك هو سباق للمعارض يقام مرتين سنوياً في إقليم الباسك من أجل جمع التبرعات لمؤسسة AEK للتدريس باللغة الباسكية. وهي واحدة من أكبر التجمعات التي تجمع الدعم للغة في العالم، تغطي مسافة 2.557 كيلومترًا في 2017، تشغل ليلاً ونهارًا دون انقطاع لمدة 11 يومًا. يتم الاحتفال بالكوريكا بعيدًا عن هدف جمع التبرعات، حيث يشجع ويدعم وينشر لغة الباسك نفسها.
تم تأسيس هذه المبادرة، بالإضافة إلى منظمة AEK نفسها، من قبل الأشخاص المعنيين باللغة. يتم تنظيمه حاليًا في الربيع مرة كل عامين، مع إصدار عام 2017 كإصداره العشرين.
خلفية

لغة الباسك حاليا في وضع خطير وغير آمن. وفقا لليونسكو، يقال أنها معرضة لخطر الانقراض في مناطق مختلفة. في الواقع لا تعتبر لغة الباسك لغة رسمية في مناطق معينة. ومع ذلك، فإن هذا السباق غير التنافسي يجتذب الأراضي بأكملها من خلال جو بهيج ومبهج خلال الأسبوعين اللذين تقام فيهما.
خلال فترة ديكتاتورية فرانكو التي أستمرت 40 عامًا، خضعت لغة الباسك للانحدار السريع خلال فترة طويلة من الاضطهاد. حتى أن الشرطة الإسبانية قد عاقبت الأشخاص الباسكيين بسبب التحدث بلغتهم الوحيدة في الأماكن العامة، معتبرين أنها لغة مخالفة للتحديث. وعلاوة على ذلك، فإن التحدث باللغة الباسكية محظور أيضًا في المدارس، حيث يتم في كثير من الأحيان معاقبة الأطفال (حتى جسديًا) إذا ما تم القبض عليهم وهم يتحدثون باللغة الباسكية. توافق غالبية اللغويين الذين يقومون بتحليل الوضع على أن السياسات اللغوية المطبقة من قبل إسبانيا وفرنسا ضد لغة الباسك قد أضرت كثيراً بالموقف الذي تظهره اللغة اليوم.
وبسبب القلق من ضعف اللغة، بدأ الناس في إنشاء و منظمات سرية حيث تم تدريس لغة الباسك. وضعت حركة الباسك التي تم إنشاؤها حديثا رابطة AEK لتعليم الحروف الهجائية للغة. وبمجرد انتهاء الدكتاتورية، بدأت مجموعة من المبتكرين الباسكيين العمل في المشروع الذي يعتبر اليوم أحد أقوى المشاريع في إقليم الباسك: كوريكا. كانت فكرتهم الرئيسية هي حمل مطالبهم عبر الإقليم، بدلاً من تركيز جميع الأشخاص في المنطقة نفسها. انطلقت الطبعة الأولى، بين الانتقادات على «حماقة» الفكرة، في أونياتي في 29 نوفمبر 1980 وانتهت في 7 ديسمبر في بلباو.
التنظيم والإجراء

ومن المقرر عادة أن تستمر Korrika عشرة أيام. أول كوريكا حدث في عام 1980، ومنذ ذلك الحين، اتبع كل سباق طريقا مختلفاً رغم أنه يسعى دائما إلى تغطية نسبة كبيرة من أراضي الباسك التاريخية. السباق الذي يتواصل بإستمرار دون توقف حتى أثناء الليل، لديه مستوى مشاركة يقرب من 600000 شخص.
من أجل جمع الأموال لترويج لغة الباسك، يتم «بيع» كل كيلومتر من السباق إلى فرد معين أو منظمة معينة، والذي سيكون رأس الصفة خلال الكيلومتر الذي تم شراؤه. يقوم قائد السباق بترتيب هراوة خشبية، محفوظة من السباق الأول، وتزين بعلم الباسك أو Ikurriña. تم تصميم الهراوة الأولى من قبل Remigio Mendiburu ويمكن رؤيتها في متحف سان تيلمو، سان سيباستيان. تم تصميم الهراوة الحالية بواسطة النحات خوان غوريتي. يتضمن كل إصدار، منظمو Korrika رسالة سرية، والتي تُقرأ في نهاية المهرجان، بعد أن تم تمريرها باليد، من خلال الآلاف من متحدثين الباسك. لطالما اعتبرنا شرف حمل العصا التي تشتري منها المنظمات المختلفة الكيلومترات لدعم لغة الباسك وكذلك مؤيدها AEK.
خلف قائد السباق، يحمل المشاركون التاليون مباشرة لافتة تحمل شعار السباق، يتغير كل طبعة. يتم السباق بروح مرحة للغاية وغير تنافسية، مصحوبة بالموسيقى والهتافات العامة، مع وجود طرق ممتلئة بالمتفرجين. تحتوي كل طبعة على أغنيتها الخاصة، التي قام بها فنانين مختلفين ومعترف بهم. خلال هذه الفترة، تم تنظيم العديد من الأنشطة الثقافية للترويج لاستخدام الباسك، بدعم من الأكاديمية الملكية للغة الباسك.
مراجع

↑  "معلومات عن كوريكا على موقع aunamendi.eusko-ikaskuntza.eus". aunamendi.eusko-ikaskuntza.eus. مؤرشف من الأصل في 2020-11-03.
طريق السباق في نسخته الثامنة عشرة عام 2013.
معدة كاتمة صوت

المُعدة كاتمة الصوت (Hush Kit) هي أداة ديناميكية هوائية تستخدم للمساعدة في تقليل الضوضاء الناتجة عن محركات الطائرات النفاثة. عادة ما تُثبت هذه الأجهزة على المحركات التوربينية القديمة والمحركات التوربينية المروحية المنخفضة الالتفافية، حيث أنها أعلى بكثير من المحركات التوربينية المروحية عالية الالتفافية.
تستخدام المُعدة كاتمة الصوت (Hush Kit) لأن المحركات في الطائرات النفاثة تولد كمية كبيرة من الضوضاء، مما يزيد بشكل ملحوظ من التلوث الضوضائي بالقرب من المطارات.
المُعدة كاتمة الصوت (Hush Kit) وهى مثبتة على قافلة سلاح الجو السويدي Sud Caravelle.
رولز رويس كونواي (Mk508 (1959 المستخدمة في طراز بوينغ 707-420 في المتحف الألمانى Flugausstellung في هيرمسكايل ألمانيا، الصورة 1
التصميم

الشكل الأكثر شيوعًا للمُعدة كاتمة الصوت (Hush Kit) هو خلاط عادم متعدد الفصوص. يتم تركيب هذه المُعدة في الجزء الخلفي من المحرك وهو يخلط غازات العادم في النفاثة مع الهواء المحيط به وكمية صغيرة من هواء الجانبى الموجود أيضًا.
تعتمد المحركات التوربينية المروحية عالية الالتفافيه على هذا المبدأ من خلال استخدام هواء الالتفافية المتاح لإحاطة العادم النفاث الأساسي في مؤخرة المحرك، مما يقلل من الضوضاء.
تقوم معظم المُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) بإجراء المزيد من التعديلات على العادم، بما في ذلك أنابيب العادم التي يتم معالجتها بشكل صوتي، ومدخل مراوح الطائرة المعدلة وريش مراوح التوجيه. وهذا يقلل من انتشار الضوضاء العالية الناتجة عن المروحة الصغيرة عالية السرعة.
هذا النوع من الضجيج العالي هو مشكلة أقل بكثير في المحركات التوربينية الحديثة عالية الالتفافي، حيث أن المراوح الأمامية أكبر من التي تُستخدم فهى مصممة لتدور بسرعات أقل بكثير من تلك الموجودة في المحركات التوربينية الأقدم، والمحركات التوربينية المروحية منخفضة الالتفافيه.
الاستخدام

تم تصميم الطائرات الحديثة المزودة بمحركات توربينية مروحية عالية الالتفافية لتتوافق مع قوانين الضوضاء مكافحة الضوضاء الجوية المعاصرة وأنظمة الإيكاو (ICAO).
العديد من الطائرات القديمة التي لا تزال في الخدمة (عادة ما تكون في نقل البضائع) تحتوي على المُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) التي تم تحديثها بحيث تكون قادرة على التوافق مع أنظمة الضوضاء اللازمة للعمل في العديد من المطارات التجارية. Mola, Roger A. (January 2005). "Hush Kits". Air & Space/Smithsonian. Retrieved 25 December 2016.
وهذه بعض الأمثلة:
بوينج 707
بوينج 727
بوينج 737-200
دوغلاس دي سي 8
دوغلاس دي سي -9
توبوليف تو -154
يمكن أيضا العثور على المُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) في الطائرات التجارية الصغيرة والطائرات الأخرى التي تكون أصغر من أن يتم تركيبها بمحركات توربينية مروحية ضخمة عالية الالتفافية. في كثير من الحالات، يتم تصنيع هذه الطائرات مع المُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) المثبتة كطريقة أكثر اقتصادا للوفاء بالقيود المفروضة على الضوضاء وهذا أفضل من إجراء تغييرات باهظة في المحرك أو التصميم. وتعتبر طائرة Gulfstream II وغلف ستريم الثالثة أمثلة على هذه الطائرات.
التأثير

يمكن للمُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) أن تؤثر سلبًا على نطاق وأداء الطائرات التي يتم تركيبها عليها بسبب الوزن الزائد التي تسببه. كما أنه يقلل من أداء المحرك والكفاءة الديناميكية الهوائية. على سبيل المثال، عندما أضُيفت المُعدة الكاتمة للصوت (Hush Kit)إلى طائرة غرومان غلف ستريم الثانية أضافت 106 كيلوجرام أي (234 رطل) إلى وزن الطائرة الإجمالي البالغ 65500 رطل (29700 كجم)، مسبباً إنخفاض بنسبة 1.6% في المسافة التي يفترض أن تقطعها الطائرة.
وبالنسبة إلى الطائرة غلف ستريم الثالثة تزن المُعدة الكاتمة للصوت (Hush Kit) حوالي 170 كيلوجرام (370 رطلاً) وتسبب نقصانا بنسبة 2% في المسافة نظريا، لكن هذا لم يلاحظ في الرحلات العملية.
على طائرة أكبر، مثل طائرة بوينغ 727 من شركة فيديرال إكسبريس، تضيف المُعدة الكاتمة للصوت (Hush Kit)صافى 410 كيلوغرامات (900 رطل) من الوزن الإضافي (يصل وزن الطائرة الإجمالي إلى 86000 كيلوجرام (190.000 رطل)) وينتج عن ذلك زيادة بنسبة 0.5% في حرق الوقود خلال الرحلات القصيرة (ولكن لا توجد زيادة ملحوظة للرحلات الطويلة).
اللوائح

في حين أن المُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) تقلل بشكل فعال من انبعاثات الضوضاء من الطائرات القديمة إلا أنه لا يمكن دائما تقليل الضوضاء إلى مستوى الطائرات الحديثة بتكلفة معقولة.
في عام 1999، أدى هذا الأمر إلى وجود نزاع تنظيمي بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، حيث اقترح الاتحاد الأوروبي قانونًا جديدًا للضوضاء يمنع بشكل فعال استخدام المُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) في أوروبا.
مما يؤدي لتقليل قيمة الطائرات الأمريكية التي تستخدم المُعدات الكاتمة للصوت (Hush Kit) وتضر بأرباح مصنعي المُعدات الأمريكيين.
تم تمرير لائحة الاتحاد الأوروبي رقم 925/99 بسبب التهديدات الأمريكية لحظر الكونكورد (أول طائرة تجارية أسرع من الصوت لنقل الركاب الذي صُنعت بشكل مشترك من قبل الشركات المصنعة للطائرات في بريطانيا العظمى وفرنسا). ولكنها ألغيت فيما بعد بموجب توجيه الاتحاد الأوروبي رقم 2002/30 / EC الصادر في 26 مارس 2002.
انظر إيضاً

محرك عنفي مروحي
أجهزة طرف الجناح
وصلات خارجية

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/291304.stm
https://www.nasa.gov/centers/glenn/about/fs03grc.html
إدوارد إيرل

| إدوارد إيرل | إدوارد إيرل |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 16 يوليو 1882     تورونتو  
الوفاة: 15 ديسمبر 1972 (90 سنة)       وودلاند هيلز  
مواطنة:  كندا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: مصور سينمائي، وممثل، وممثل أفلام  
المواقع  : المواقع  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إدوارد إيرل هو مصور سينمائي وممثل كندي، ولد في 16 يوليو 1882 في كندا، وتوفي في 15 ديسمبر 1972 في الولايات المتحدة.
أعمال > أفلام

(1934) هنا تأتي البحرية
(1936) سان فرانسيسكو
(1938) كنتاكي
(1938) لا يمكنك أن تأخذها معك
(1939) السيد سميث يذهب إلى واشنطن
(1939) عندما يأتي الغد
(1942) جزيرة ويك
(1944) ويلسون
(1946) أجمل سنوات العمر
(1946) فتيات هارفي
(1956) الوصايا العشر
هذه القائمة تُستورد من ويكي بيانات بصفة دورية بواسطة بوت.
مراجع

↑  "Edward Earle". NY Times. مؤرشف من الأصل في 2009-07-23. اطلع عليه بتاريخ 2013-03-02.
↑   نسخة محفوظة 2 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين.
↑   نسخة محفوظة 12 أغسطس 2019 على موقع واي باك مشين.
↑   نسخة محفوظة 12 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

إدوارد إيرل على موقع IMDb (الإنجليزية)
إدوارد إيرل على موقع ألو سيني (الفرنسية)
إدوارد إيرل على موقع أول موفي (الإنجليزية)
إدوارد إيرل على موقع قاعدة بيانات برودواي على الإنترنت (الإنجليزية)
إدوارد إيرل على موقع قاعدة بيانات الأفلام السويدية (السويدية)
إدوارد إيرل على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
إدوارد إيرل على موقع كينوبويسك (الروسية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ إدوارد إيرل.
بوابة أعلام
بوابة السينما الأمريكية
بوابة تمثيل
بوابة تورونتو
بوابة كندا
بوابة مسرح
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: الاسم المعياري الدولي (ISNI) ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)1 2 المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: الملف الاستنادي المتكامِل (GND) مكتبة الكونغرس (LCNAF) المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF) المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)
تراجم: الفهارس الألمانية (DtBio)
أخرى: النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)
المعركة البحرية الجزائرية التونسية 1811

الحرب البحرية الجزائرية التونسية عام 1811 هي اشتباك بحري وقع في 22 ماي 1811 بين الأسطول الجزائري بقيادة الٱميرال الرايس حميدو بن على. والأسطول التونسي بقيادة محمد مورالي ، المعروف أيضًا باسم المورالي.
التاريخ

كانت العلاقات بين ريجنسي تونس وإيالة الجزائر متوترة إلى حد ما بعد انتخاب داي الجزائر ، الحاج علي ، وسرعان ما تم إعلان الحرب  وبينما كان علي يجمع قواته على الأرض ، أوكل الجبهة البحرية إلى طائفة الرياس ، وهي نوع من السرايا التي تمثل رؤساء السفن ومصالحهم
خلال عامي 1810 و1811 ، استولى الأميرال الجزائري ، حميدو بن علي ، المعروف باسم رايس حميدو ، على العديد من السفن التجارية التونسية ، بالإضافة إلى سفينة إنجليزية كانت تنقل البضائع التونسية. تسببت هذه المداهمات في خسائر تجاوزت 144000 فرنك للتونسيين.
السيرورة

يلتقي الأسطولان الجزائري والتونسي في 22 مايو قرب سوسة .
بينما تلتقي سفن حميدو ومورالي مباشرة ، تمتنع السفن الأخرى في الأسطول في الغالب عن القتال وتتصادم في بعض الأحيان فقط
بعد حوالي ست ساعات من القتال ، ضعفت السفينة الحربية التونسية بشدة وأصيب قائدها بجروح خطيرة. يستسلم ويخفض علمه . حاولت السفن الأخرى التابعة للأسطول التونسي ، عندما رأت قائدها يستسلم ، إطلاق سراحه ، لكن بعد عدة عمليات ، تراجعت إلى المنستير . تنتهي المعركة في وقت قريب من صلاة العصر.
منتصرًا ، عاد رايس حميدو إلى الجزائر ، حاملاً معه الفرقاطة التونسية التي تم الاستيلاء عليها.
مراجع

1 2  Jean Ernest Mercier (1891). Histoire de l'Afrique septentrionale (Berbérie) depuis les temps les plus reculés jusqu'à la conquête française (1930) (بالفرنسية). Paris: Ernest Leroux. p. 478. Archived from the original on 2022-08-06..
↑  Roland Courtinat (2003). La piraterie barbaresque en Méditerranée (بالفرنسية). Nice: Éditions Jacques Gandini. p. 139. ISBN:978-2-906431-65-2. Archived from the original on 2022-08-06..
1 2  Albert Devoulx (1859). Le raïs Hamidou (بالفرنسية). Alger: Typographie Adolphe Jourdan. p. 123-125. Archived from the original on 2022-08-06..
↑  Daniel Panzac (2005). The Barbary Corsairs (بالإنجليزية). Leyde: Brill. p. 65. ISBN:978-90-04-12594-0. Archived from the original on 2022-08-06..
↑  Albert Devoulx (1853). Tachrifat (بالفرنسية). Alger: Imprimerie du Gouvernement. p. 13. Archived from the original on 2021-06-30..
بوابة الجزائر
بوابة الحرب
بوابة تونس
بوابة ملاحة
(75083)

| (75083) 1999 VV26 | (75083) 1999 VV26 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 3 نوفمبر 1999  
الأسماء البديلة: 1991 RG31، و1995 UF7، و1999 VV26  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.956304002809417 وحدة فلكية  
الحضيض: 1.941397413853709 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.448850708331563 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.2072210007541004   
فترة الدوران: 1399.722330851145 يوم  
فترة التناوب: 5.431 ساعة  
الخاصة المتوسطة: 184.4134676635005 درجة  
ميل المدار: 1.428085704791856 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 266.9179487723155 درجة  
زاوية الحضيض: 75.79183846224079 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.45   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1999 في في 26 (ويعرف أيضًا باسم (75083) 1999 في في 26 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1999 VV26)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 3 نوفمبر 1999، وترتيبه 75083 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 750831999VV في 3 نوفمبر 1999 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 1,201 مشاهدة للكويكب إلى غاية 25 أغسطس 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 10,889 يومًا (29.8 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,400 يومًا (3.8 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.45 وحدة فلكية، وحضيض قدره 1.94 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.208 وزاوية ميلان 1.43 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ750831999VV بـ15.37 ووضاءته بـ0.399، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 1.918كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
وصلات خارجية

(75083) 1999 VV26 في قاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة
الاكتشاف · مخطط المدار ·  العناصر المدارية · المعلمات المادية
(75083) 1999 VV26 على موقع ويكي سكاي: DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, Hydrogen α, X-Ray, Astrophoto, Sky Map, Articles and images
| ع ن 75001–76000 | ع ن 75001–76000 |
| --- | --- |
الترقيم 75001–75100:  1999 TO286  1999 UN48  1999 VX2  75058 Hanau  75063 Koestler  1999 VW17  1999 VX17  75072 Timerskine  1999 VK21  1999 VV26 
الترقيم 75101–75200:  1999 VF128  1999 VG177 
الترقيم 75201–75300:  1999 WV4  1999 WZ4  1999 XE8  1999 XN19  1999 XL26 
الترقيم 75301–75400:  75308 Shoin  1999 XE38 
الترقيم 75401–75500:  1999 XW110  1999 XY116  1999 XK123  1999 XQ165  1999 XC173 
الترقيم 75501–75600:  1999 XB185  1999 XY213  75555 Wonaszek  75562 Wilkening  75564 Audubon  75569 IRSOL  75570 Jenőwigner  2000 AA23  2000 AS23 
الترقيم 75601–75700:  2000 AU96  2000 AQ100 
الترقيم 75701–75800:  2000 AV115  2000 AP116  2000 AF145  2000 AA203  2000 AG210 
الترقيم 75801–75900:  75823 Csokonai  75829 Alyea  2000 CQ24  2000 CE26 
الترقيم 75901–76000:  2000 CS58  2000 CO91  2000 DW4  2000 DA12  2000 DU14 
بوابة كواكب صغيرة ومذنبات
بوابة علم الفلك
ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا

| ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا> معلومات شخصية   | ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا> معلومات شخصية   | ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا> معلومات شخصية   | ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا> معلومات شخصية   | ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا> معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 17 يناير 1978 (العمر 47 سنة)   كامبوس دوس غويتاكازس  
مواطنة:  البرازيل 
مركز اللعب: وسط
|  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: أميريكانو
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 1997–1998 | أمريكا دي ناتال ‏  |  |  |  |  |
| 1998–1999 | أونياو ساو جواو ‏ |  |  |  |  |
| 2000–2001 | مريدا |  |  |  |  |
| 2002–2003 | أونياو ساو جواو ‏ |  |  |  |  |
| 2003–2004 | Juventud Unida Universitario ‏ |  |  |  |  |
| 2004 | إستر | 8 | (0) |  |  |
| 2004–2005 | سيرفيت | 9 | (0) |  |  |
| 2005–2006 | سانت غالن | 15 | (1) |  |  |
| 2007–2008 | أولمبياكوس نيقوسيا | 13 | (2) |  |  |
| 2008–2009 | AEP Paphos FC ‏ | 5 | (0) |  |  |
| 2009 | نادي ساو كارلوس |  |  |  |  |
| 2010 | أميريكانو | 1 | (0) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 نوفمبر 2007. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 نوفمبر 2007. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 نوفمبر 2007. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 نوفمبر 2007. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 نوفمبر 2007. |  |
ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا (17 يناير 1978 بكامبوس دوس غويتاكازس في البرازيل - ) هو لاعب كرة قدم برازيلي في مركز الوسط. لعب مع أولمبياكوس نيقوسيا ونادي أميريكانو ونادي إستر ونادي سانت غالن ونادي سيرفيت ونادي ساو كارلوس وأونياو ساو جواو ‏ وAEP Paphos FC ‏ وJuventud Unida Universitario ‏ وأمريكا دي ناتال ‏ وإستوديانتس دي ماردة ‏ ونادي مريدا.
مراجع

↑  "معلومات عن ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا على موقع bdfa.com.ar". bdfa.com.ar. مؤرشف من الأصل في 2021-11-06.
وصلات خارجية

ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
ليوناردو بيريرا دي أوليفيرا على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة البرازيل
بوابة كرة القدم
سيري بيردانا

سيري بيردانا
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  بناء مشيد   مقر رسمي 
المنطقة الإدارية:  بوتراجاي 
البلد:   ماليزيا 
المالك:  Prime Minister's Office of Malaysia   
الاستعمال:  مقر رسمي 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  2°57′06″N 101°41′23″E﻿ / ﻿2.9516°N 101.6896°E﻿ / 2.9516; 101.6896 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سيري بيردانا هو المقر الرسمي لرئيس وزراء ماليزيا، ويقع في بوتراجايا، ماليزيا.
تاريخ

بدأ البناء في عام 1997 وتم الانتهاء منه في عام 1999. يتشارك المبنى في الهندسة المعمارية المماثلة لمبنى بيردانا بوترا. أول من سكن هذا المنزل كان مهاتير محمد، يليه عبد الله أحمد بدوي، نجيب رزاق، مهاتير محمد للمرة الثانية، محيي الدين ياسين، إسماعيل صبري يعقوب، وأنور إبراهيم.
مرافقه

قاعة كبار الشخصيات.
قاعة الاجتماعات.
سوراو.
قاعة الحفلات.
البيت الرئيسي لرئيس الوزراء.
مكتب الإدارة.
منزل الربع.
الحديقة الجنوبية.
الحديقة الشمالية.
خيول إغريقية

رمزية الحصان (بالفرنسية: Symbolique du cheval) هي دراسة تمثيل الحصان في الأساطير والأديان والفولكلور والفن والأدب والتحليل النفسي كرمز للدلالة على مفهوم مجرد، هو ما وراء الواقع المادي. ترتبط العديد من الأدوار السحرية بالحصان في جميع الأزمان وفي جميع مناطق العالم حيث كان السكان يتواصلون معه، مما يجعل الحصان الحيوان الأكثر رمزية، مع الثعبان.
البيجاسوس

بيجاسوس هو الحصان المجنح الذي انبثق من دم ميدوزا عندما قطع رأسها برسيوس. ظهر لبلروفون في كورنثه، وعلمته أثينا كيف يروض المهر. وقد امتطى بالروفون الحصان المجنح واستطاع التغلب على الكيميرا، ولكن عندما حاول أن يمتطيه إلى جبل الأولمب، أرسل زيوس ذبابة خيل تثير المطية فيقع الممتطى. وأخذ بيجاسوس إلى الأولمب، ثم تحول فيما بعد إلى برج في النجوم.
اليونيكورن

كان حصان اليونيكورن موضوعاً للتأمل والتعجب لفترة طويلة.فقد كتب عنه الكثير من الكتاب في فترات متفاوتة منهم: اريستوتل، جنكيز خان، القديس توماس والقديس جريجوري، فقد عكست كتابات هؤلاء وغيرهم كونهم اعتبروا اليونيكورن كائناً حقيقياً.
اليونيكورن كما يصفه القاموس هو كائن خرافي برأس وجسد حصان يمتلك أرجلا لأيِل وذيل أسد وقرناً وحيداً في وسط مقدمته.تأتي كلمة يونيكورن "Unicorn" من الكلمة اللاتينية "Uni" وتعني الواحد، و"Cornu" وتعني القرن، وبذلك بجمع اللفظتين تترجم إلى الكائن الفريد والوحيد من نوعه.
و بالرغم من مظهره الرائع وجماله فانه يقاتل بوحشية وعنف شديدين ومن المستحيل امساكه خصوصاً إذا حوصر لكنه يستجيب بسهولة للمسة أنثى عذراء.
إن اليونيكورن بشكل عام يرمز للقوة والجمال الفريدين من نوعهما بالإضافة إلى أنه شعار خاص بالنبلاء في القرون الوسطى.
هيبو كامبوس

نصفه العلوي لحصان والسفلي لسمكة بذيل الدولفين أو ثعبان البحر، وكانت هذه الخيول تجر عربة آلهة البحر «بوسايدن». وما زال اسم هيبوكمبوس يطلق على أحصنة البحر التي نعرفها اليوم والتي تشابه تلك المذكورة بالأسطورة.
السنتور

السنتور حسب ما تقول الأسطورة الاغريقية انه ولد من اكسيون ابن الهة الحرب آريس. تمتلك هذه المخلوقات النصف العلوي من إنسان والسفلي لحصان وفي قصص أخرى تمتلك قروناً أو أجنحة أو الاثنين معاً.عاشت هذه الكائنات في منطقة تدعى ثيساليا وكانت تأكل اللحم وكانت مشاغبة جداً.ترمز هذه الكائنات للظلام وقوى الطبيعة العاصفة وكانوا يُرسمون كأتباع مخمورين لآلهة الخمر ديونيسوس، ماعدا واحداً منهم يدعى كايرون وكان معلماً لكثير من أبطال الإغريق العظماء
كايرون هو من السنتور ولكنه ابن كرونوس أحد العمالقة الذين حكموا الأرض قبل آلهة الأوليب. على عكس بني جنسه كان كايرون كريماًَ، وديعاً، حكيماً وأكثر كائنات عصره معرفة. نتيجة لذلك فقد طلب منه ان يدرب أعظم ابطال الغريق وكان من بينهم: أخيليوس (أخيل)،أكليبوس، هرقل وغيرهم كثير جداً
عندما كان هرقل يصطحب زوجته باتجاه تيرانيس تقاطع طريقه مع نهر عنيف يبتلع كل ما يسقط فيه، نيسوس وهو سنتور جامح عرض على هرقل ان يساعده بأن ينقل زوجته إلى الضفة الأخرى. سبح هرق إلى الضفة عندها سمع صراخ زوجته التي حوال السنتور أن يختطفها عندها صوب هرقل سهمه المسموس بسم أفعوان الهيدرا وأصاب نيسيوس، إلا أن السنتور اراد الانتقام لنفسه فأعطى قميصه الذي تشرب بسم الهيدرا إلى زوجة هرقل مدعاً أن هذا القميص يعيد الحب إذا ذبل.
بعد سنوات من هذه الحادثة أكمل هرقل ملحمته وكان ما يزال بعيداً عن الوطن، سمعت زوجته انباءً أنه أحب واحدة أخرى وعندها ارسلت اليه القميص ولم تكن تعلم انه مسموم، وهرقل الذي لم يعلم انه ملوث ارتداه إلا أن ذلك بالطبع لم يؤثر على جسده المنيع.
كون كايرون ابن أحد العمالقة فقد كان مخلداً إلا أن هرقل اصابه خطأ بسهم مسموم حين كان يتقاتل مع سنتور آخر، في إحدى الروايات قيل ان كايرون لم يستطع تحمل ألمه الرهيب مع ابديته ولذلك وفقاً للتقاليد فقد اعطى أبديته إلى العملاق بروميثيوس وترك نفسه ليموت، في رواية أخرى قيل أنه اشتكى أو ادعى إلى زيوس الذي قام بتحويله إلى كوكبة الرامي والقوس أو ما نعرفه اليوم باسم برج القوس.
البيجاسوس - Pegasus
اليونيكورن يعتبر وحشي لكنه يستجيب بسهولة للأنثى العذراء
حصان البحر هيبوكمبوس - Hippocampus
السنتور - Centaur
حصان مجنح

بيغاسوس، إلهام الحصان المجنح، على سطح دار الأوبرا في بوزنان  (ماكس ليتمان، 1910
الحصان المجنح أو الحصان الطائر هو نوعٌ من المخلوقات الأسطورية، ويصّور غالبًا على أنه حصانٌ بأجنحة طائر. تظهر الأحصنة المجنحة في أساطير الثقافات المختلفة بما في ذلك الأساطير الإغريقيَّة.
ناثانيال براندن

| ناثانيال براندن> معلومات شخصية   | ناثانيال براندن> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
 اسم الولادة: (بالإنجليزية: Nathan Blumenthal)‏  
الميلاد: 9 أبريل 1930     برامبتون  
الوفاة: 3 ديسمبر 2014 (84 سنة)       لوس أنجلوس  
سبب الوفاة: مرض باركنسون  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
الزوجة: باربارا براندن (1953–1968)  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة نيويورك جامعة كاليفورنيا، لوس أنجلوس  
المهنة: عالم نفس، ومعالج نفسي، وأستاذ جامعي، وكاتب غير روائي  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع  : المواقع  
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ناثانيال براندن (9 أبريل 1930 - 3 ديسمبر 2014)، معالج نفسي أمريكي كَندي وكاتب معروف بعمله في علم نفس تقدير الذات. كان براندن شريكًا سابقًا وعشيقا لآين راند ولعب دورًا بارزًا في الستينيات في الترويج لفلسفة راند (الموضوعية). انفصل راند وبراندن في عام 1968، وبعد ذلك ركز براندن على تطوير نظرياته النفسية وأنماط العلاج.
حاصل على شهادة الدكتوراه في علم النفس، ولديه خلفية في الفلسفة، ويعتبر ناثانيال كاتبا ومحاضراً ومعالجاً نفسياً، وكذلك لديه العديد من الكتب التي ترجمت إلى كثير من اللغات الأجنبية، طبعت هذه الأخيرة في العديد من الأماكن في أنحاء العالم، ويناهز عدد المبيعات من كتبه نحو 4 ملايين نسخة تقريباً .