stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
البديع (قرية)
مراجع

↑    "صفحة  البديع (قرية) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-09.
| ع ن مدن وقرى البحرين | ع ن مدن وقرى البحرين | ع ن مدن وقرى البحرين |
| --- | --- | --- |
| محافظة العاصمة |  أبو إبهام  البرهامة  توبلي  جد علي  جرداب  سترة أبو العيش  مرقوبان  سفالة  الخارجية  المهزة  واديان  سند  الصالحية  طشان  العكر  القرية  كرباباد  المعامير  المنامة أم الحصم  بلاد القديم  بوعشيرة  بوغزال  الجفير  الحورة  رأس الرمان  الزنج  السقية  السلمانية  السنابس  سوق المنامة  ضاحية السيف  العدلية  الغريفة  فريج الحطب  فريج الحمام  فريج العوضية  فريج الفاضل  فريج المخارقة  فريج مشبر  القضيبية  القفول  الماحوز  المنطقة التجارية المركزية  المنطقة الدبلوماسية  النعيم  النبيه صالح  |  |
| محافظة المحرق |  البسيتين  حالة بو ماهر  حالة السلطة  حالة النعيم  الحد  جزر أمواج  دلمونيا  ديار المحرق  الدير  الساية  سماهيج  شرق الحد  عراد  قلالي  المحرق  |  |
| المحافظة الشمالية |  أبو صيبع  أبو قوة  باربار  البديع  بني جمرة  بوري  جبلة حبشي  جد الحاج  جد حفص  الجسرة  الجنبية  جنوسان  الحجر  حلة العبد الصالح  مدينة حمد  الخميس  دار كليب  الدراز  دمستان  الديه  سار  سلماباد  السهلة  الشاخورة  الشمالية  شهركان  صدد  طشان  عالي  القدم  القرية  القلعة  كرانة  كرزكان  المالكية  المرخ  مقابة  المقشع  الهملة  |  |
| المحافظة الجنوبية |  جو  جزر حوار  مدينة خليفة  درة البحرين  الدور  الرفاع البحير  بو كوارة  الحجيات  الحنينية  وادي السيل  مدينة زايد  الزلاق  الصخير  عسكر  عوالي  مدينة عيسى  النويدرات  |  |
 مدن البحرين في كومنز:  مدن البحرين في كومنز
بوابة البحرين
بوابة الوطن العربي
بوابة جغرافيا
دوارات محورية

دوارات محورية (بالإنجليزية: Coaxial rotors)‏ هي مروحية بها دواران اثنان يدوران باتجاهين متعاكسين، ولكنها مثبتان على سارية واحدة، واحد فوق الآخر. هذا التشكيل هو سمة من سمات المروحيات التي تصنعها شركة كاموف الروسية لصناعة المروحيات.
الاعتبارات النظرية والعملية > عزم زاوي

أحد المشاكل التي تعترض المروحية ذات الدوار الرئيسي المفرد هو قابلية جسم المروحية للف بالإتجاه المعاكس لحركة الدوار لحظة إقلاعها. وهذا بسبب أساسيات المحافظة على العزم الزاوي، فممارسة عزم الدوران على ريش الدوار فإن محرك المروحية سيعطي كمية كبيرة من عزم زاوي لولبي للريش. فغياب أي قوة خارجية متصلة بالأرض، فإن العزم الزاوي للريش يجب أن يتوازن بواسطة تغيير العزم الزاوي للهيكل للمحافظة على العزم الزاوي الإجمالي. فعندما تدور الريش فإنها تطبق عزم دوران معادل ومعاكس للهيكل، مما يجعل الهيكل ينتج عزم زاوي للإتجاه الآخر. وهذا يفسر قابلية الهيكل باللف بالاتجاه المعاكس.
لذلك تم وضع دوار خلفي للمروحية لمعاكسة دوران جسم المروحية، فالدوار الخلفي يعطي عزم زاوي ثابت للهيكل (ومعاكس لما ينتجه الدوار الرئيسي) فيبقي المروحية ثابتة بالجو ومستوى طيران متزن. تغيير عزم الدوران المبذول من الدوار الخلفي لهيكل المروحية (ومن ثم تغيير كمية الزخم الزاوي الداخل) يسهل التحكم بالالتفاف. وهذا يعطي المروحية خاصية المناورة القصوى من أن تحوم وتدور حول محور الدوار الرئيسي. التحكم بحركة الدوران بتصميمات ليس بها دوار خلفي يكون بالحصول على مجموعتين من ريش دوارة تدور باتجاه معاكس لبعضها البعض، فحركتهما تلغي العزم الزاوي للآخر. فالدوارات المحورية حلت مشكلة العزم الزاوي وذلك بدوران كل دوار بالاتجاه المعاكس للدوار الآخر مما ينتج عزم دوران متعادل ومتعاكس لبعضهما فيبقي جسم المروحية ثابتا.
الاعتبارات النظرية والعملية > الرفع غير المتجانس

عندما تسير المروحية ذات الدوار المفرد للأمام، الظاهرة الأخرى التي تظهر نفسها هي ما تسمى رفع غير متجانس، والتي لها القدرة على تشويش توازن الطيران على سرعة معينة. فهذا الرفع يفرض السرعة القصوى على مروحية الدوار المفرد، بتأثير الواقع أن خلال الدورة الواحدة للطبق الدوار، فإن الريش بالأطراف وفي حدود الأداء بتصميم الطائرات تواجه حالتين متناقضتين وغير مستقرتين. بالجهة المتقدمة من طبق الدوار، فإن الشفرات تتحرك من خلال الهواء بسرعة كافية تجعل دفق الهواء خلالهم كسرعة تحت الصوت أو فوق الصوت مما يسبب بتغييرات أساسية لدفق الهواء خلال الريش. بينما الشفرات العائدة بالجهة الأخرى من طبق الدوار تكون سرعتها قليلة بحيث قد تدخل حالة الانهيار للريشة مما لا يمكنها من إنتاج قوة الرفع. فكلا الحالتين الايروديناميكة قد تسبب بطيران غير مستقر.
نظام الدوارات المحورية حلت معضلة الرفع غير المتجانس بحيث يكون وضع الدوار مخفض الرفع ملغي بواسطة زيادة الرفع بالدوار الآخر عند نفس المكان، كذلك العكس صحيح بالإتجاه الآخر، مما يمكن المروحية من الاستمرار بالطيران أسرع من المروحية ذات الدوار المفرد والقطع القاصية تكون أكثر ثباتا خلال الطيران. وبإمكان هذا النوع من المروحيات التحكم التام بالسرعة، ولكن تحصل إشكالية عند دخول طرف الجناح خلال الدوران نطاق السرعة فوق الصوتية، لذلك تظل سرعة الدوار المحوري محدودة عند الطيران تحت أي سرعة وذلك لمنع وصول طرف الريشة لسرعة فوق صوتية تعادل 0.8 رقم ماخ.
الاعتبارات النظرية والعملية > المميزات الأخرى

ميزة أخرى تنشأ من تصميم المحوري هو إضافة حمولة المحرك فدوار الذيل يأخذ بعض من تلك الطاقة والتي يمكن أن يخصص للرفع والدفع، بينما في التصميم المحوري فإن جميع الطاقة الناشئة من المحرك تحول إلى الرفع والدفع. الميزة الأخرى لهذا الشكل هو تقليل الضوضاء، فالمروحية التقليدية تصدر الضوضاء من تفاعل التيارات الهوائية الناشئة من الدوار الرئيسي مع الدوار الخلفي. بالإضافة إلى أن تلك المروحيات بالإمكان تصغير مساحتها فتصبح أصغر حجما مما يجعلها تأخذ مساحة أصغر من غيرها من المروحيات، مما يمكنها بالعمل بالسفن بدلا من حاملات الطائرات، وهذا موجود بالسفن الروسية حيث تحمل مروحيات Ka-25 ذات الدوار المحوري.
الاعتبارات النظرية والعملية > المساوئ

المعوق الأساسي لنظام الدوار المحوري هو زيادة التعقيدات الميكانيكية عند محور الدوار، فالتوصيلات والقرص المتراوح لكلا الطبقان الدواران يجب أن تكون مجتمعة حول عمود الدوار، والذي بدوره ذو تركيبة معقدة بسبب الحاجة لإدارة طبقين دوارين بإتجاهين متعاكسين. فالإحساس الهندسي ينظر إلى نظام الدوار المحوري بأنه أسرع للإخفاق والوهن من الأنظمة الأخرى بسبب كثرة القطع المتحركة والتعقيدات التي بها، على الرغم من مجال الاحتمال في هندسة الطيران يكون دقيقا بما فيه الكفاية لتخفيف هذا الإخفاق. بالإضافة إلى أن مقدرة المناورة لهذا النظام هو أقوى من المروحيات التقليدية، لتحقيق هذه الممارسة يتطلب الكثير من البراعة بالطيران.
مخاطر الطيران بالمروحية

أصدرت وزارة النقل الأمريكية كتيبا بعنوان «كتيب أساسيات المروحية»، أحد الفصول معنون ب«بعض المخاطر خلال طيران المروحية». بها لائحة بعشر أشكال من المخاطر تم وضعها، تصميم الدوار المحوري إما يقلل أو يمنع بالكامل تلك المخاطر:
انهيار الريش الراجعة - تقليل.
فرط الطاقة - تقليل.
اهتزاز التردد المتوسط - تقليل.
اهتزاز التردد العالي - لايوجد.
انهيار نظام منع اللي بالسرعة الأمامية - ايقاف.
انهيار نظام منع اللي خلال التحليق - ايقاف.
تقليل أو منع تلك المخاطر كانت هي النقاط القوية في سلامة تصميم الدوار المحوري.
المصادر

↑   https://web.archive.org/web/20100519202403/http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19930014242_1993014242.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2010-05-19. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
↑  Coaxial Benefits نسخة محفوظة 14 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  Aerodynamic Features of Coaxial Configuration Helicopters نسخة محفوظة 20 ديسمبر 2007 على موقع واي باك مشين.
بوابة طيران
بوابة طائرات مروحية
رويان (إيران)

رويان هي مدينة تقع في إيران في محافظة مازندران.
يقدر عدد سكانها بـ 6,339 نسمة وترتفع عن سطح البحر -12 متر.
انظر أيضا

قائمة مدن إيران
مراجع

1 2  "جمعیت به تفکیک تقسیمات کشوری" (بالفارسية). اطلع عليه بتاريخ 2023-10-29.
↑  "بوابة الإحصاءات الوطنية" (بالفارسية). مركز الإحصاء الوطني الإيراني. مؤرشف من الأصل في 2015-09-15. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-27.
بوابة إيران
بوابة تجمعات سكانية
فرانك د. جاكسون

| فرانك د>  جاكسون | فرانك د>  جاكسون |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 26 يناير 1854    
الوفاة: 16 نوفمبر 1938 (84 سنة)       ريدلاندس  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 مناصب :  مناصب 
  حاكم أيوا      :   حاكم أيوا      
في المنصب 11 يناير 1894  – 16 يناير 1896 : في المنصب 11 يناير 1894  – 16 يناير 1896 
  هوراس بويس   فرنسيس ماريون دريك   :   هوراس بويس   فرنسيس ماريون دريك   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ولاية آيوا  
المهنة: سياسي،  ومحامٍ  
الحزب: الحزب الجمهوري  
اللغات: الإنجليزية  
 التوقيع      :  التوقيع      
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فرانك د. جاكسون (بالإنجليزية: Frank D. Jackson)‏ هو محامي وسياسي أمريكي، ولد في 26 يناير 1854 في الولايات المتحدة، وتوفي في 16 نوفمبر 1938 في ريدلاندس في الولايات المتحدة. حزبياً، نشط في الحزب الجمهوري. وقد انتخب حاكم أيوا ‏ (11 يناير 1894 – 16 يناير 1896).
مراجع

1 2  The Biographical Dictionary of Iowa | Frank Darr Jackson (بالإنجليزية). University of Iowa Press. 2008. ISBN:978-1-58729-685-7. OL:23156459M. QID:Q27798054.
↑  "Iowa Governor Frank Darr Jackson". National Governors Association. مؤرشف من الأصل في أبريل 30, 2011. اطلع عليه بتاريخ مايو 2, 2011.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
| ع ن حكام ولاية آيوا | ع ن حكام ولاية آيوا | ع ن حكام ولاية آيوا |
| --- | --- | --- |
| حُكام الإقليم (1838–1846) |  ويليام ب كونواي (بشكل مُؤقت)  روبرت لوكاس  جون شامبرز  جيمس كلارك  |  |
| حُكام الولاية (مُنذ 1846) |  أنسل بريغز  ستيفن بي. هيمستيد  جيمس دبليو. غرايمز  رالف بي لوي  صموئيل جوردن كيركوود  ويليام إم. ستون  صموئيل ميريل  Carpenter  صموئيل جوردن كيركوود  جوشوا جي. نيوبولد  Gear  بيرن ر. شيرمان  ويليام لارابي  هوراس بويس  فرانك د. جاكسون  فرنسيس إم. دريك  ليزلي مورتيمر شو  Cummins  Garst  Carroll  جورج دبليو. كلارك  ويليام إل. هاردينغ  ناثان إي. كيندال  Hammill  دان دبليو. تورنر  كلايد إل. هيرنغ  نيلسون جورج كراسكيل  جورج أ. ويلسون  Hickenlooper  روبرت د. بلو  Beardsley  Elthon  Hoegh  Loveless  Erbe  هارولد ايفرت هيوز  روبرت ديفيد فولتون  روبرت د. راي  Branstad  توم فيلساك  تشيت كولفير  Branstad  كيم رينولدز  |  |
 قائمة حكام آيوا :  قائمة حكام آيوا 
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة الولايات المتحدة
آي كيو

آي كيو
آي كيو-Iku.op
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التأسيس:  9-7-1988
النوع:  شركة عامة-دولية
المقر الرئيسي:   تونس -  الصين
موقع الويب:  iku-mobile.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  الهواتف-هواتف ذكيه-اكسسوارات هواتف
المنتجات:  هواتف ذكية، لوحات إلكترونية، أكسسوارات
مناطق الخدمة:  معظم المدن التونسية-بعض مدن العالم-الصين
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  Cj.Tehono
الموظفون:  33000
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  Tyg
العائدات:  8مليون دولار
الربح الصافي:  9,5مليون دولار
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
آي كيو هي شركة تونسية صينية تنشط في مجال صناعة وتوزيع الهواتف الذكية والأجهزة الإلكترونية في معظم مدن تونس تم تأسيسها في عام 1988 بواسطة شركه BANKL TECHNOLOGY  لتصنيع هواتف الخط الساخن وفي عام 2007 أصدرت اول هاتف لها لتونس وبعض دول الشرق الأوسط ثم بدأت في عام 2017 للتصدير لبعض دول أنحاء العالم.
منتجات

IKU curvy C55l 3G
IKU curvy c50l 4G
IKU K410I 3G
IKU K410I4G
مراجع

http://www.iku-mobile.com
بوابة شركات
بوابة الاقتصاد
بوابة تونس
لقواورة (بني جبارة)

| لقواورة> تقسيم إداري  | لقواورة> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: طنجة تطوان الحسيمة
الإقليم: شفشاون
الدائرة: باب تازة
الجماعة القروية: درادرة
المشيخة: بني جبارة
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 45 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 7
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لقواورة هو دُوَّار يقع بجماعة درادرة، إقليم شفشاون، جهة طنجة تطوان الحسيمة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة بني جبارة التي تضم 14 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 45 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
آيت يحيى (كوزمت)

| آيت يحيى> تقسيم إداري  | آيت يحيى> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: مراكش آسفي
الإقليم: شيشاوة
الدائرة: امتوكة
الجماعة القروية: كوزمت
المشيخة: كوزمت
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 157 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 32
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آيت يحيى هو دُوَّار يقع بجماعة كوزمت، إقليم شيشاوة، جهة مراكش آسفي في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة كوزمت التي تضم 22 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 157 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
وصلات خارجية

البوابة الوطنية للجماعات الترابية
المندوبية السامية للتخطيط
| ع ن  كوزمت | ع ن  كوزمت |
| --- | --- |
كوزمت:  تورار  امين تاغمرت  اراحيلن  تيغمرت  ابودار قاطن  آيت الحنشود  اساكا  انيميرن  تيشوكتين  اغندفار  تابوت  تاركة  امدران  اكين تاما  تادرين  الظهر  تيغوزا  ايكنان  آيت يحيى  تيمسال  اكران  افرز واخت 
كوزمت: كوزمت
بوابة المغرب
بوابة تجمعات سكانية
آشلاند (كاليفورنيا)

لمعانٍ أخرى، طالع آشلاند (توضيح).
آشلاند (بالإنجليزية: Ashland CDP, California)‏ هي منطقة سكنية تقع بولاية كاليفورنيا في الولايات المتحدة. تبلغ مساحتها 4.77 كم²، وترتفع عن سطح البحر 13.1064 م، بلغ عدد سكانها 21,925 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 4,596.4 نسمة لكل كيلومتر مربع (11,904.6/ميل2).
التركيبة السكانية

حدّد مكتب تعداد الولايات المتحدة بيانات التركيبة السكانية لآشلاند في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان آشلاند 20,793 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 7,223 أسرة وعدد العائلات 4,870 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية 4,359.1 نسمة لكل كيلومتر مربع (11,290.0/ميل2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 7,372 وحدة بمتوسط كثافة قدره 1,545.5 لكل كيلومتر مربع (4,002.8/ميل2).
وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 39.03% من البيض و20.13% من الأمريكيين الأفارقة و1.29% من الأمريكيين الأصليين و14.87% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و1.14% من سكان جزر المحيط الهادئ و16.09% من الأعراق الأخرى و7.45% من عرقين مختلطين أو أكثر و32.48% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 7,223 أسرة كانت نسبة 44.2% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 39.7% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 20.5% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك،  بينما كانت نسبة 7.2% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 32.6% من غير العائلات. تألفت نسبة 24.3% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 6.8% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.83، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.39.
بلغ العمر الوسطي للسكان 30.9 عاماً. وكانت نسبة 28.3% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 10% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 34.9% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 17% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 8.2% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 96.6 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 92.5 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المنطقة السكنية 40,811 دولارًا، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 43,202 دولارًا. وكان متوسط دخل الذكور 33,943 دولارًا مقابل 31,092 دولارًا للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمنطقة السكنية 18,134 دولارًا. وكانت نسبة 11.9% من العائلات ونسبة 14.3% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 20.2% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 11.1% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان آشلاند 21,925 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 7,270 أسرة وعدد العائلات 5,010 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية 4,596.4 نسمة لكل كيلومتر مربع (11,904.6/ميل2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 7,758 وحدة بمتوسط كثافة قدره 1,626.4 لكل كيلومتر مربع (4,212.4/ميل2).
وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 30.58% من البيض و19.47% من الأمريكيين الأفارقة و1.06% من الأمريكيين الأصليين و18.39% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و1.19% من سكان جزر المحيط الهادئ و23.37% من الأعراق الأخرى و5.95% من عرقين مختلطين أو أكثر و42.85% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 7,270 أسرة كانت نسبة 44.1% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 38.3% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 21.9% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك،  بينما كانت نسبة 8.7% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 31.1% من غير العائلات. تألفت نسبة 23.6% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 5.7% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.99، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.52.
بلغ العمر الوسطي للسكان 31.4 عاماً. وكانت نسبة 27.8% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 10.6% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 31.6% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 22.4% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 7.6% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 48.8% ذكور و51.2% إناث.
مراجع

↑     "صفحة  آشلاند (كاليفورنيا) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑    "صفحة  آشلاند (كاليفورنيا) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
1 2  مكتب تعداد الولايات المتحدة (19 Dec 2012). "U.S. Census website" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-7-9. Retrieved 2021-07-10. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help)
بوابة الولايات المتحدة
بوابة جغرافيا
علي بتشين

| علي بتشين>  معلومات شخصية  | علي بتشين>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1560    ماسا  
الوفاة: سنة 1645  (84–85 سنة)   الجزائر العاصمة  
مكان الدفن: الجزائر  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: قرصان رسمي،  وقرصان  ‏،  وتاجر رقيق  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كان علي بتشين (من مواليد حوالي 1560 واغتيل في عام 1645) «متمردا» (اعتنق المسيحية للإسلام) الذي حقق ثروته في الجزائر العاصمة من خلال التخصيص، ويُعتقد أن بيتشين وُلد باسم عائلة بيتشيني أو بوتشيني أو بوتشينو في مدينة البندقية، وكان أميرا كبيرا بالجزائر العاصمة ومعروفا بمسجد شيده في منطقة زوج العيون في المدينة القديمة (القصبة)، التي ما زالت تحمل اسمه حتى اليوم.
أصبح بيتشين معروفا بشكل خاص من خلال سرد الأسر الذي نشره (ايمانويل دي اراندا)، عبده لمدة عام تقريبا من عام 1640 إلى 1641، الاستيلاء على السلطة في 1645.
سيرة شخصية

كان بيتشن جزءا من مجموعة من الأشخاص تم أسرهم عام 1578، على يد حسن فينيزيانو ملك الجزائر في ذلك الوقت، بينما كان على متن سفينة فينيسية. بيتشين، الذي كان يبلغ من العمر عشر سنوات فقط، في ذلك الوقت، تم شراؤه من سوق العبيد بابل بستان (السمكية الحالية) مقابل 60 دينارا ذهبيا، من قبل رأس فتاح الله بن خوجة، الذي تعلم من القطاع الخاص.
باستثناء ريس حميدو الذي عاش في أواخر القرن الثامن عشر، لم يكن هناك أي قراصنة يحبهم علي بيتشن تحت قيادته، أكدت البحرية الجزائرية تفوقها على البحر الأبيض المتوسط، وعبرت بمضيق جبل طارق بلا هوادة وتوغلت حتى الدائرة القطبية الشمالية، ودخل جنود بيتشن إلى المحيط الأطلسي وصعدوا إلى أيرلندا، فتمكنوا من مهاجمة ماديرا. دائما ما يخشون، هاجموا في كثير من الأحيان السفن الثقيلة من قواربهم الخفيفة بغض النظر عن عدد الأعداء، لقد قاوموا أعنف العواصف، وظهروا بشكل غير متوقع، وسخروا من عدوهم ب الجرأة الوحشية.
أصبح بيتشين الأب الحاضن للجزائر العاصمة من خلال ثروات لا حصر لها تمت مصادرتها واستيرادها على متن سفنه إلى المدينة، وهكذا ساهم في الثراء الظاهر للعاصمة الجزائرية.
ترك بيتشين أثره في ريجنسي الجزائر العاصمة بين عامي 1620 و1645، تاريخ وفاته. في 1622، بنى مسجد علي بيتشن، بين عامي 1621 و1645، كان الرئيس الأعلى لجماعة الطائف (شركة الريس)، وحصل على لقب أميرال الجزائر الكبير، ثروته أصبحت ضخمة. كان يمتلك قصرا في المدينة، ومنزلًا في الريف، وعدة جاليات وآلاف العبيد، ولم تمنعه مقتنيات العبيد الكبيرة من إطعامهم قطعة بسيطة من الخبز أو البسكويت، ولكن ليس كل يوم.
المسجد

يقول التقليد إنه عندما شاهد علي بيتشن الأميرة لالاهم، ابنة بن علي، سلطان شعب القبائل في الجزائر العاصمة، لأول مرة لم يستطع مقاومة الرغبة في حبها؛ كانت تعتبر أجمل امرأة على الإطلاق، وكانت جميع حواسه مضطربة، (ايمانويل دي ارانداو) أيامه مضطربة، برفقة لالا نفيسة، أرملة معلمه، رائد فتح الله بن خوجة، ذهب بيتشن إلى بن علي طلباً يد ابنته.
وضع بيتشين أمام الأميرة هدايا منها سجاد من بلاد فارس، والحرير وأبرشيات بلاد الشام، والماس من الهند، والذهب من البيرو، وأكثر من ذلك بكثير. نظرت لالاهم إلى هذه الثروات بلا مبالاة: «لا، ليس لدي ما أفعله من كل هذا، أطلب من الخاطب أن يبني مسجدا لإثبات إيمانه». تم بناء مسجد علي بيتشين في نفس العام، في عام 1622.
الموت والإرث

نحو عام 1639، عانت البحرية الجزائرية، بقيادة علي بيتشين، من أضرار جسيمة إلى جانب الأسطول العثماني ضد البندقية في أولونا (فلوري الحديثة، ألبانيا) على البحر الأدرياتيكي، وبناءا على ذلك، وعد السلطان التركي بدفع تعويضات لملك الجزائر، لكنه لم يرسل أبدا الدعم الموعود لإعادة إعمار الأسطول الجزائري.
رفع الغضب الشرعي لروسيا، اتخذ بيتشين قرارا بعدم مساعدة البحرية التركية في المستقبل، واخلال عام 1645، استدعى السلطان إبراهيم جميع السفن الحربية الجزائرية لمحاربة فرسان مالطا والبندقية، بالطبع بيتشين وقراصنته رفضوا الحضورـ وقد فسر السلطان هذا «العصيان» باعتباره عملاً من الخيانة العظمى، وأعطى السلطان أوامر سرا لأتباعه لتسميم بيتشن، وفقا للرأي العام، كان عبده الذي كان يُدفع من الذهب، هو الذي رسم ونفذ اغتيال بيتشين، بتسميم قهوته.
تم دفن بيتتشين في جبانة البشاويت (مقبرة الباشا) في حي باب الوادي، وتم اكتشافه مع آخرين كثيرين في عام 1831، وفي الواقع، قام الغزاة الفرنسيون في وقت لاحق من عام 1832 بتحويل مسجده إلى كنيسة كاثوليكية رومانية تسمى كنيسة نوتردام ديس. المنتصرون، كما فعلوا مسجد كتشاوة في القصبة الصغرى، في القيام بذلك، قاموا بتدنيس جبانة البشوات، ومباني جديدة بنيت على القبور.
تبرعت (آن جان ماري رينيه سافاري) بأراضي المقبرة للعديد من الضباط الذين قسموها إلى طرود، دون أي متاعب، اكتشفوا العظام التي تم شحنها إلى مارسيليا، كما يتضح من الرسالة التي كتبها إبراهيم باشا إلى ملك فرنسا في 2 فبراير 1831: «إن أكبر الألم الذي تم إحداثه في قلوبنا هو تدمير مقابرنا وفضح رفات أسلافنا المدنسين... هذا الظلم مؤلم، أن يتحمل، وهذا مخالف لجميع الأديان....»
كتب الدكتور سيجود في مقال نُشر في سيمافور مارسيليا، بتاريخ 2 مارس 1832: «رأيت سفينة جوزفين التي وصلت إلى الجزائر محملة بالعظام، وجماجم بشرية، وجثث اكتُشفت مؤخرًا».
مسجد علي بيتشين
راسيل هيلمان

| راسيل هيلمان | راسيل هيلمان |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 9 سبتمبر 1917     بلدة أوسيولا  
الوفاة: 9 يونيو 2004 (86 سنة)       هانكوك  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
راسيل هيلمان هو سياسي أمريكي، ولد في 9 سبتمبر 1917 في بلدة أوسيولا في الولايات المتحدة، وتوفي في 9 يونيو 2004 في هانكوك في الولايات المتحدة. نشط حزبياً في Michigan Democratic Party ‏. وقد انتخب عضو مجلس نواب ميشيغان  ‏.
مراجع

↑  1979-1980 Michigan Manual: Russell Hellman نسخة محفوظة 18 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  The Political Graveyard: Hellman, Russell نسخة محفوظة 24 فبراير 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  'Former state Rep. Russell Hellman dies,' Ironwood Daily Globe, June 11, 2004, pg. 8
بوابة الولايات المتحدة
بوابة السياسة
بوابة أعلام
راسيل واترس

| راسيل واترس>  معلومات شخصية  | راسيل واترس>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 10 يونيو 1908     غلاسكو  
الوفاة: سبتمبر 1982  (73–74 سنة)   لندن  
مواطنة:  المملكة المتحدة  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا (–12 أبريل 1927)  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة غلاسكو  
المهنة: ممثل،  وممثل أفلام،  وممثل تلفزيوني  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
راسيل واترس (بالإنجليزية: Russell Waters)‏ هو ممثل بريطاني (وحمل سابقاً جنسية المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا)، ولد في 10 يونيو 1908 في المملكة المتحدة، وتوفي في 1 سبتمبر 1982 بلندن في المملكة المتحدة.
مراجع

↑  "Russell Waters - Theatricalia". مؤرشف من الأصل في 06 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  "Russell Waters". مؤرشف من الأصل في 2019-04-20.
↑  "Russell Waters - Biography, Movie Highlights and Photos - AllMovie". مؤرشف من الأصل في 2017-03-17.
وصلات خارجية

راسيل واترس على موقع IMDb (الإنجليزية)
راسيل واترس على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة المملكة المتحدة
بوابة تمثيل
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)