تشالنجر ديب
المسوحات وقياس الأعماق

في عام 2002، أعاد كايري زيارة تشالنجر ديب في الفترة من 16 إلى 25 أكتوبر/تشرين الأول 2002، باعتباره رحلة بحرية KR02-13 (برنامج بحثي تعاوني بين اليابان والولايات المتحدة وكوريا الجنوبية) مع كبير العلماء جون هاشيموتو المسؤول ؛ مرة أخرى مع Kazuyoshi Hirata الذي يدير فريق ROV Kaikō. في هذا المسح، تم تنقيح حجم كل من الأحواض الثلاثة إلى 6-10 كم يبلغ طوله حوالي 2 بعرض يزيد عن 10,850 متر (35,597 قدم) عميق. في تناقض ملحوظ مع استطلاعات كايري لعامي 1998 و 1999، حدد المسح التفصيلي في عام 2002 أن أعمق نقطة في تشالنجر ديب تقع في الحوض الشرقي حوله.11°22.260′N 142°35.589′E﻿ / ﻿11.371000°N 142.593150°E﻿ / 11.371000; 142.593150، بعمق 10,920 متر (35,827 قدم) ± 5 متر (16 قدم)، وتقع حوالي 290 متر (950 قدم) جنوب شرق أعمق موقع حددته سفينة المسح تاكيو عام 1984. كانت مسوحات عام 2002 لكل من الأحواض الغربية والشرقية ضيقة، مع تشبيك دقيق بشكل خاص للحوض الشرقي مع عشرة مسارات متوازية شمال وجنوب غرب وشرقها أقل من 250 مترًا. في صباح يوم 17 أكتوبر، بدأت الغوص ROV Kaikō # 272 واستعادتها بعد أكثر من 33 ساعة، مع عمل ROV في قاع الحوض الغربي لمدة 26 ساعة (بالقرب من 11 ° 20.148 N، 142 ° 11.774 E عند 10,893 متر (35,738 قدم)). اتبعت خمس غطسات كايكو على أساس يومي في نفس المنطقة لخدمة مركبات الهبوط القاعية وغيرها من المعدات العلمية، مع الغوص رقم 277 الذي تم استرداده في 25 أكتوبر. جلبت الفخاخ أعدادًا كبيرة من البرمائيات (براغيث البحر)، وسجلت الكاميرات الهولوثوريين (خيار البحر)، متعدد الأشواك الأبيض (الديدان الخشن)، الديدان الأنبوبية، وأنواع بيولوجية أخرى. خلال مسوحات 1998، 1999، تم تجهيز كيري بنظام الملاحة الراديوية عبر الأقمار الصناعية GPS. رفعت حكومة الولايات المتحدة التوفر الانتقائي لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في عام 2000، لذلك خلال مسح عام 2002، كان لدى كيري إمكانية الوصول إلى خدمات تحديد المواقع GPS غير المتدهورة وحققت دقة عداد رقم واحد في تحديد المواقع الجيوديسية.
2001 - آر في <i id="mwAQw">ميلفيل</i> - سفينة الأبحاث ميلفيل التي يبلغ وزنها 2.516 طن في ذلك الوقت والتي كانت تديرها مؤسسة سكريبس لعلوم المحيطات، أخذت كوك إكسبيديشن، المحطة 6 مع كبيرة العلماء باتريشيا فراير من جامعة هاواي من غوام في 10 فبراير 2001 إلى تشالنجر ديب من أجل مسح بعنوان «دراسات مصنع الاندساس في ماريانا الجنوبية»، بما في ذلك رسم خرائط السونار HMR-1، والمغناطيسية، وقياسات الجاذبية، والتجريف في منطقة قوس ماريانا. قاموا بتغطية جميع الأحواض الثلاثة، ثم تعقبوا 120 ميل بحري (222.2 كـم) - خطوط طويلة من قياس الأعماق بين الشرق والغرب، وتتجه شمالًا من تشالنجر ديب في 12 كيلومتر (7.5 ميل)، تغطي أكثر من 90 ميل بحري (166.7 كـم) شمالًا في backarc مع مساحات متداخلة من SeaBeam 2000 12 كيلو هرتز متعدد الموجات الصدى ونظام القطر MR1. قاموا أيضًا بجمع المعلومات المغناطيسية والجاذبية، لكن لم يكن هناك بيانات زلزالية. كانت أداة المسح الأساسية الخاصة بهم هي  وهو سونار ذو قطر ضحل 11/12 كيلو هرتز تم تطويره وتشغيله بواسطة مجموعة أبحاث رسم الخرائط في هاواي (HMRG)، وهي مجموعة بحثية وتشغيلية داخل كلية المحيط بجامعة هاواي. وعلوم وتكنولوجيا الأرض (SOEST) ومعهد هاواي للجيوفيزياء والكواكب (HIGP). MR1 قادر على الوصول إلى أعماق المحيط بالكامل، ويوفر بيانات قياس الأعماق وبيانات المسح الجانبي. واصلت المحطة 7 من كوك إكسبيديشن المسح MR-1 لخندق ماريانا باكارك من 4 مارس إلى 12 أبريل 2001 تحت إشراف كبير العلماء شيرمان بلومر من جامعة ولاية أوريغون.
2009 - RV <i id="mwASU">Kilo Moana</i> - في مايو/يونيو 2009، تم إرسال سفينة الأبحاث المملوكة للبحرية الأمريكية Kilo Moana (T-AGOR 26) المملوكة للبحرية الأمريكية والتي يبلغ وزنها 3,064 طنًا إلى منطقة تشالنجر ديب لإجراء الأبحاث. كيلو موانا من المدنيين وتديره SOEST. وهي مجهزة باثنين من مسبار الصدى متعدد الحزم مع إضافات للملف الجانبي السفلي (191 شعاع 12 كيلوهرتز Kongsberg Simrad EM120 مع SBP-1200، قادر على تحقيق دقة تتراوح بين 0.2 - 0.5٪ من عمق المياه عبر الرقعة بأكملها)، ومقياس الجاذبية، ومقياس المغناطيسية. يستخدم EM-120 انبعاثات سونار 1 × 1 درجة على سطح البحر. يتسع كل جهاز سونار بعرض شعاع بدرجة واحدة ليغطي مساحة دائرية تبلغ حوالي 192 متر (630 قدم) قطرها 11,000 متر (36,089 قدم) العمق. أثناء رسم خرائط تشالنجر ديب، أشارت معدات السونار إلى عمق 10,971 متر (35,994 قدم) في وضع غير معروف. تشتمل معدات الملاحة على Applanix POS MV320 V4 المصنف بدقة من إلى متر. وقد استخدم RV كيلو موانا أيضا باسم سفينة دعم هجين تعمل عن بعد تحت الماء مركبة (HROV) نيريوس أن الحمامة ثلاث مرات إلى أسفل تشالنجر ديب خلال الرحلة مايو/يونيو 2009، ولم تؤكد السونار أنشئت أقصى عمق بحرا دعمها.
2009 - RV Yokosuka - أعادت Cruise YK09-08 سفينة الأبحاث JAMSTEC التي تزن 4,429 طنًا Yokosuka إلى Mariana Trough وإلى تشالنجر ديب من يونيو إلى يوليو 2009. كانت مهمتهم عبارة عن برنامج من جزأين: مسح ثلاثة مواقع تنفيس حراري مائي في جنوب ماريانا حوض باكارك بالقرب من 12 ° 57N، 143 ° 37E حوالي 130 nmi شمال شرق الحوض المركزي لتشالنجر ديب، باستخدام تحت الماء المستقل مركبة Urashima. غطس AUV Urashima # 90-94، كان على عمق 3500 متر كحد أقصى، ونجح في مسح جميع المواقع الثلاثة باستخدام مسبار صدى متعدد الحزم Reson SEABAT7125AUV لقياس الأعماق، وأجهزة اختبار المياه المتعددة لاكتشاف العناصر النزرة المنبعثة في الماء من الحرارة المائية ورسم خرائط لها. فتحات التهوية والمدخنون البيض والنقاط الساخنة. كان كيوكو أوكينو من معهد أبحاث المحيط بجامعة طوكيو، الباحث الرئيسي في هذا الجانب من الرحلة البحرية. كان الهدف الثاني للرحلة البحرية هو نشر «نظام كاميرا 10K للسقوط الحر» يسمى Ashura، لأخذ عينات من الرواسب والمواد البيولوجية في قاع تشالنجر ديب. كان الباحث الرئيسي في تشالنجر ديب هو Taishi Tsubouchi من JAMSTEC. صنعت مركبة الهبوط عاشوراء نزولًا: في الأول، 6 يوليو 2009، عاشوراء في القاع11°22.3130′N 142°25.9412′E﻿ / ﻿11.3718833°N 142.4323533°E﻿ / 11.3718833; 142.4323533 عند 10,867 متر (35,653 قدم). كان النسب الثاني (في 10 يوليو 2009) هو11°22.1136′N 142°25.8547′E﻿ / ﻿11.3685600°N 142.4309117°E﻿ / 11.3685600; 142.4309117 عند 10,897 متر (35,751 قدم). 270 تم تجهيز كلغ عاشوراء بمصائد متعددة الطعم، وكاميرا فيديو HTDV، وأجهزة لاستعادة الرواسب، والمياه، والعينات البيولوجية (معظمها من البرمائيات عند الطعم، والبكتيريا والفطريات من عينات الرواسب والمياه).
2010 - USNS <i id="mwAVc">Sumner</i> - في 7 أكتوبر 2010، أجرى المركز الأمريكي لرسم خرائط السواحل والمحيطات/المركز الهيدروغرافي المشترك (CCOM/JHC) في 7 أكتوبر 2010، مزيدًا من رسم خرائط السونار لمنطقة تشالنجر العميقة على متن سفينة سومنر التي يبلغ وزنها 4.762 طنًا. تم الإبلاغ عن النتائج في ديسمبر 2011 في اجتماع الخريف السنوي للاتحاد الجيوفيزيائي الأمريكي. استخدام نظام مسبار صدى متعدد الحزم Kongsberg Maritime EM 122 مقترن بمعدات تحديد المواقع التي يمكنها تحديد خطوط الطول والعرض حتى 50 سنتيمتر (20 بوصة) الدقة، من بين آلاف عمليات السبر الفردية حول أعمق جزء، قرر فريق CCOM/JHC بشكل أولي أن تشالنجر ديب لديه أقصى عمق 10,994 متر (36,070 قدم) في11°19′35″N 142°11′14″E﻿ / ﻿11.326344°N 142.187248°E﻿ / 11.326344; 142.187248، مع عدم يقين عمودي تقديري ± 40 متر (131 قدم) عند انحرافين معياريين (أي 95.4٪) لمستوى الثقة. عمق ثانوي بعمق 10,951 متر (35,928 قدم) عند حوالي 23.75 ميل بحري (44.0 كـم) إلى الشرق عند11°22′11″N 142°35′19″E﻿ / ﻿11.369639°N 142.588582°E﻿ / 11.369639; 142.588582 في الحوض الشرقي لتشالنجر ديب.
موقع تشالنجر في أعماق خندق ماريانا وغرب المحيط الهادئ
رسم خرائط سونار لتشالنجر ديب بواسطة انخفاض ضغط دي إس إس في باستخدام نظام مسبار صدى متعدد الحزم كونسبيرغ سيمراد آي إم 124 (26 أبريل - 4 مايو 2019)
سفينة الأبحاث فيتياز في كالينينغراد «متحف محيطات العالم»
هبوط صفيحة المحيط الهادئ في تشالنجر ديب
RV Hakuhō Maru
تم استخدام RV Yokosuka كسفينة دعم لـ ROV Kaikō
تم استخدام سفينة أبحاث أعماق البحار RV Kairei أيضًا كسفينة دعم لـ ROV Kaikō
تم تشغيل RV Melville بواسطة معهد Scripps لعلوم المحيطات
تم استخدام RV Kilo Moana كسفينة دعم لـ HROV Nereus