مواصلات عمومية

مواصلات عامة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
صنف فرعي من:  transport service (en)  
الاستعمال:  حماية المناخ 
يدرسه:  دراسات حضرية 
ممثلة بـ:  عموميّ 
تتعلق بهدف التنمية المستدامة أو هدفها أو مؤشرها:  Target 11.2 of the Sustainable Development Goals (en)  
رابط مثيل ماستدون:  https://social.ridetrans.it 
رمز فئة التاجر:  4111 4112 
النقيض:  private transport (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
المواصلات العمومية مصطلح يطلق على كل أنظمة المواصلات التي تستخدم لنقل العامة، والتي عادة تقتصي أجورا. تشمل المواصلات العمومية خدمات القطارات والحافلات، إلا أنها تتسع أيضا لتشمل خطوط الطيران والعبارات وسيارات الأجرة وهي أنظمة عبارات عن شبكات تواصل يتم التنقل من خلالها فرديا أو جماعيا وهي تصنف ضمن الخدمات ليتم من خلالها تسهيل تنقل الاشخاص عبرها فهي عبارة عن وسيط حيوي يقاس عليها تقدم أيضا تقدم المدن من نسبة توفر المواصلات فيها واوقات توفرها.
النقل العام (المعروف أيضًا باسم النقل العام، أو النقل العام، أو النقل الجماعي، أو ببساطة النقل) هو نظام نقل للركاب بواسطة أنظمة سفر جماعية متاحة للاستخدام من قبل عامة الناس على عكس وسائل النقل الخاصة، والتي تُدار عادةً وفقًا لجدول زمني، ويتم تشغيلها على أساس ثابت المسارات والتي تتقاضى رسومًا معلنة لكل رحلة. لا يوجد تعريف صارم. تحدد Encyclopædia Britannica أن النقل العام يقع داخل المناطق الحضرية،  وغالبًا ما لا يتم التفكير في السفر الجوي عند مناقشة النقل العام - تستخدم القواميس عبارات مثل «الحافلات والقطارات وما إلى ذلك»، وقائمة إرشادات مرض فيروس كورونا 2019 التابعة لحكومة المملكة المتحدة للمشغلين مع لم يذكر السفر الجوي.
تشمل أمثلة وسائل النقل العام حافلات المدينة وحافلات الترولي والترام (أو السكك الحديدية الخفيفة) وقطارات الركاب والنقل السريع (المترو / مترو الأنفاق / الأنفاق، إلخ) والعبّارات. تهيمن شركات الطيران والمدربين والسكك الحديدية بين المدن على النقل العام بين المدن. يجري تطوير شبكات السكك الحديدية عالية السرعة في أجزاء كثيرة من العالم.
تعمل معظم أنظمة النقل العام على طول طرق ثابتة مع نقاط انطلاق / نزول محددة إلى جدول زمني مُعد مسبقًا، مع تشغيل الخدمات الأكثر شيوعًا لتحقيق تقدم (على سبيل المثال: «كل 15 دقيقة» بدلاً من الجدولة في أي وقت محدد من اليوم). ومع ذلك، فإن معظم رحلات النقل العام تشمل وسائل أخرى للسفر، مثل الركاب الذين يمشون أو يلحقون بخدمات الحافلات للوصول إلى محطات القطار. تقدم سيارات الأجرة المشتركة خدمات عند الطلب في أجزاء كثيرة من العالم، والتي قد تتنافس مع خطوط النقل العام الثابتة، أو تكملها، عن طريق نقل الركاب إلى التقاطعات. يُستخدم باراترانزيت أحيانًا في المناطق ذات الطلب المنخفض وللأشخاص الذين يحتاجون إلى خدمة من الباب إلى الباب.
يختلف النقل العام في المناطق الحضرية بشكل واضح بين آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا. في آسيا ، تعمل مجموعات النقل الجماعي والعقارات التي يحركها الربح والمملوكة للقطاع الخاص والمتداولة علنًا في الغالب على أنظمة النقل العام. في أمريكا الشمالية، تدير سلطات النقل البلدية بشكل شائع عمليات النقل الجماعي. في أوروبا، تقوم كل من الشركات المملوكة للدولة والشركات الخاصة في الغالب بتشغيل أنظمة النقل الجماعي. خدمات النقل العام يمكن أن يكون عن طريق استخدام الدفع كل البعد يحركها الربح فارس أو بتمويل من الإعانات الحكومية التي تحمل فارس بسعر موحد لكل الركاب. يمكن أن تكون الخدمات مربحة بالكامل من خلال ارتفاع أعداد المستخدمين ومعدلات استرداد عالية لصناديق الأجرة أو يمكن تنظيمها وربما دعمها من عائدات الضرائب المحلية أو الوطنية. تعمل الخدمات المجانية المدعومة بالكامل في بعض البلدات والمدن.
لأسباب جغرافية وتاريخية واقتصادية، توجد اختلافات دولية فيما يتعلق باستخدام ومدى وسائل النقل العام. في حين تميل البلدان في العالم القديم إلى امتلاك أنظمة واسعة ومتكررة تخدم مدنها القديمة والمكثفة، فإن العديد من مدن العالم الجديد لديها المزيد من الامتداد وأقل بكثير من وسائل النقل العام. الرابطة الدولية للنقل العام (UITP) هي الشبكة الدولية لسلطات ومشغلي النقل العام وصناع القرار السياسي والمعاهد العلمية وصناعة الخدمات والإمداد بالنقل العام. لديها 3400 عضو من 92 دولة من جميع أنحاء العالم.