أوبر
تاريخ الشركة

افتتح جارت كامب وترافيس كالانيك الشركة بأسم أوبركاب (بالإنجليزية: UberCab) في مدينة سان فرانسيسكو عام 2009.
بعد أن أنفق كامب وأصدقاؤه 800 دولار للحصول على سائق خاص، أراد إيجاد طريقة لتقليل تكلفة النقل المباشر. لقد أدرك أن مشاركة التكلفة مع الناس يمكن أن تجعلها في متناول الجميع، وتحولت فكرته إلى أوبر. انضم كالانيك إلى كامب وأعطاه «الفضل الكامل لفكرة» أوبر. تم بناء النموذج الأولي من قبل كامب وأصدقائه، أوسكار سالازار وكونراد ويلان، مع كالانيك باعتباره «المستشار الضخم» للشركة.
بعد إطلاق الإصدار التجريبي في مايو 2010، تم إطلاق خدمات أوبر وتطبيق الجوال رسميًا في سان فرانسيسكو في عام 2011. في الأصل، سمح التطبيق للمستخدمين فقط باستخدام سيارة سوداء فاخرة، وكان سعرها مرة ونصف سعر سيارة الأجرة.
في فبراير 2010، أصبح رايان غريفز أول موظف في أوبر. بدأ غريفز كمدير عام وعُين الرئيس التنفيذي بعد فترة وجيزة من الإطلاق. في ديسمبر 2010، خلف كالانيك غريفز كرئيس تنفيذي لأوبر. أصبح جريفز مدير عمليات الشركة. بحلول عام 2019، امتلك غريفز 31.9 مليون سهم في الشركة.
في عام 2011، غيرت الشركة اسمها من أوبر كاب إلى أوبر بعد شكاوى من مشغلي سيارات الأجرة في سان فرانسيسكو.
تضمنت التعيينات المبكرة للشركة عالم فيزياء نووية، وعالم أعصاب حاسوبي، وخبير في الآلات عمل على التنبؤ بالطلب على سائقي السيارات المستأجرة الخاصة وأين يمكن أن يكون الطلب أعلى على الخدمة. في أبريل 2012، أطلقت أوبر خدمة في شيكاغو حيث تمكن المستخدمون من طلب سيارة أجرة عادية أو سائق أوبر عبر تطبيق الهاتف المحمول الخاص بها.
في يوليو 2012، قدمت الشركة أوبرX، وهو خيار أرخص يسمح للأشخاص بقيادة سيارات أوبر باستخدام مركبات غير فاخرة، بما في ذلك سياراتهم الشخصية، والتي تخضع لفحص، ومتطلبات التسجيل، ومعايير خاصة. بحلول أوائل عام 2013، كانت الخدمة تعمل في 35 مدينة.
في ديسمبر 2013، اختارت يو إس إيه توداي أوبر شركة التكنولوجيا لهذا العام.
في أغسطس 2014، أطلقت أوبر خدمة أوبر بوول، وهي خدمة نقل مشتركة في منطقة خليج سان فرانسيسكو. سرعان ما تم إطلاق الخدمة في مدن أخرى حول العالم بما في ذلك باريس، مدينة نيويورك، الصين، واشنطن العاصمة، لندن، بوسطن، حيدر أباد، كلكاتا، مومباي، سنغافورة، ديلاوير، تورنتو، ناشفيل، سيدني، وملبورن.
في أغسطس 2014، أطلقت أوبر إيتس (Uber Eats)، وهي خدمة توصيل للطعام.
في أغسطس 2016، بعد مواجهة منافسة شديدة في الصين، باعت أوبرعملياتها في الصين لشركة ديدي مقابل حصة 18٪ في ديدي. كما وافقت ديدي على استثمار مليار دولار في أوبر. بدأت أوبر عملياتها في الصين في عام 2014، تحت اسم 优步 (يوبو).
في أغسطس 2017، أصبح دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة اكسبيديا، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر.
في يوليو 2017، تلقت أوبر تصنيف خصوصية من فئة الخمس نجوم من مؤسسة الحدود الإلكترونية، ولكن تعرضت لانتقادات شديدة من قبل المجموعة في سبتمبر 2017 بسبب سياسة مثيرة للجدل لتتبع مواقع العملاء حتى بعد انتهاء الرحلة، مما أجبر الشركة على أن تتراجع عن سياستها.
في فبراير 2018، دمجت أوبر خدماتها في روسيا وأرمينيا وأذربيجان وبيلاروسيا وجورجيا وكازاخستان مع خدمات ياندكس تاكسي واستثمرت 225 مليون دولار في المشروع.
في مارس 2018، دمجت أوبر خدماتها في جنوب شرق آسيا مع خدمات جراب في مقابل حصة ملكية بنسبة 27.5٪ في جراب.
كانت خدمة أوبر رنت (Uber Rent)، المدعومة من جتاروند، خدمة مشاركة سيارات من شخص لآخر متاحة لبعض المستخدمين في سان فرانسيسكو بين مايو 2018 ونوفمبر 2018.
في نوفمبر 2018، أصبحت أوبر عضوًا ذهبيًا في مؤسسة لينكس.
في 10 مايو 2019، أصبحت أوبر شركة عامة من خلال طرح عام أولي. بعد الاكتتاب العام الأولي، انخفضت أسهم أوبر بنسبة 11٪، مما أدى إلى أكبر خسارة للدولار في اليوم الأول في تاريخ الاكتتاب العام في الولايات المتحدة. بعد أن أصبحت أوبر شركة عامة بشهر، تنحى كل من مدير العمليات بارني هارفورد والمدير التنفيذي ريبيكا ميسينا. سجلت أوبر خسارة قدرها مليار دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2019، وخسارة قدرها 5.2 مليار دولار أمريكي للربع الثاني من عام 2019.
في يوليو 2019، تم تخفيض قسم التسويق بمقدار الثلث، مع تسريح 400 شخص بعد أن تكبدت الشركة خسائر مستمرة. وتم تجميد تعيينات المهندسين.
في أوائل سبتمبر 2019، قامت أوبر بتسريح 435 موظفًا إضافيًا منهم 265 من الفريق الهندسي و170 آخرين من فريق المنتج.
في أكتوبر 2019، أطلقت أوبر خدمة أوبر وركس (Uber Works) لربط العمال الذين يريدون وظائف مؤقتة مع الشركات. كان التطبيق متاحًا في البداية فقط في شيكاغو وتم توسيعه إلى ميامي في ديسمبر 2019. تم إغلاق الخدمة في مايو 2020.
في أكتوبر 2019، بالشراكة مع هيليفلايت، بدأت أوبر في تقديم خدمة تاكسي هليكوبتر بين مانهاتن ومطار جون إف كينيدي الدولي.
في يناير 2020، استحوذت أوبر على كريم مقابل 3.1 مليار دولار تتكون من 1.7 مليار دولار أمريكي من سندات القرض القابلة للتحويل و1.4 مليار دولار نقداً. في نفس الشهر، باعت أوبر خدمة أوبر إيتس الهندية لشركة زوماتو، حيث اشترت 9.99٪ من زوماتو.
في 5 مايو 2020، أثناء جائحة كورونا، أعلنت أوبر عن خطط لتسريح 3700 موظف، أي حوالي 14٪ من إجمالي قوتها العاملة. في 18 مايو 2020، تم الإعلان عن تخفيض 3000 وظيفة أخرى وإغلاق 45 مكتبًا.
في أوائل يوليو 2020، أطلقت أوبر بالشراكة مع كورنوشوب خدمة توصيل البقالة من أوبر في أمريكا اللاتينية وكندا. في وقت لاحق من ذلك الشهر، أطلقت الخدمة في مدينتين أمريكيتين، وتحديداً ميامي في فلوريدا، ودالاس في تكساس.
في يوليو 2020، وافقت أوبر على الاستحواذ على بوستمايتس مقابل 2.65 مليار دولار، مع إغلاقها في الربع الأخير من عام 2020.
في يونيو 2020، أعلنت أوبر أنها ستدير أسطول مركبات بالطلب والتي تتميز بمعدلات إشغال عالية لصالح شركة مارين ترانزيت (Marine Transit)، وهي شركة حافلات عامة في مقاطعة مارين في كاليفورنيا. هذه الشراكة هي أول شراكة برمجيات عند الطلب لشركة أوبر.
في نوفمبر 2020، أعلنت أوبر أنها خسرت 5.8 مليار دولار هذا العام بسبب جائحة كورونا.