stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بيدروسو دي أكيم

| بيدروسو دي أكيم> (بالإسبانية: Pedroso de Acim)‏   . - بلدية -   | بيدروسو دي أكيم> (بالإسبانية: Pedroso de Acim)‏   . - بلدية -   |
| --- | --- |
 :  
بيدروسو دي أكيم: بيدروسو دي أكيم
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  إسبانيا  
المقاطعة: قصرش
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 39°49′32″N 6°24′44″W﻿ / ﻿39.8254519°N 6.4123326°W﻿ / 39.8254519; -6.4123326   
المساحة: 33.23 كيلومتر مربع  
الارتفاع: 467 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 90  (مكتب الأحوال المدنية) (2023)  
الكثافة السكانية: 2.708 نسمة/كم2
  • الذكور: 43  (2019)  
  • الإناث: 37  (2019)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+01:00  
تسجيل المركبات: CC  
الرمز البريدي: 10829  
الرمز الجغرافي: 6356834  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بلدية بيدروسو دي أكيم (بالإسبانية: Pedroso de Acim)‏، هي بلدية تقع في مقاطعة قصرش والتي تقع في منطقة إكستريمادورا، غرب إسبانيا.
يبلغ عدد سكانها 134 نسمة وفقاً لإحصائية سنة (2002).
مركز شاهرود الفضائي

| مركز شاهرود الفضائي | مركز شاهرود الفضائي |
| --- | --- |
ar: ar
البلد:  إيران  
الإحداثيات: 36°12′03″N 55°20′02″E﻿ / ﻿36.2009°N 55.3339°E﻿ / 36.2009; 55.3339   
أنشئت في: 2020  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مركز شاهرود الفضائي ( بالفارسية : پایگاه فضایی شاهرود) هو ميناء فضائي عسكري خاضع لسيطرة القوة الجوفضائية لحرس الثورة الإسلامية (IRGCASF) ويقع جنوب شرق شاهرود في محافظة سمنان، ويستخدم لإطلاق الأقمار الاصطناعية العسكرية لبرنامج الفضاء العسكري الإيراني.
ملخص

كشف إطلاق القمر الصناعي نور 1 في 22 أبريل 2020 باستخدام مركبة الإطلاق قاصد من مركز شاهرود الفضائي عن وجود برنامج فضاء عسكري مواز يديره حرس الثورة الإسلامية مقابل برنامج الفضاء المدني الإيراني الذي تديره وكالة الفضاء الإيرانية (ISA).
يتميز الموقع ببرج خدمة يبلغ ارتفاعه 23 مترًا ومنصة إطلاق خرسانية 200 × 140 مترًا وحاجز عادم بطول 125 مترًا؛ ومن المثير للاهتمام أن الموقع لا يحتوي على مرافق تخزين وخزانات وقود لوقود الصواريخ السائل، وهو مصمم بشكل أساسي لإطلاق مركبات إطلاق تعمل بالوقود الصلب مثل قاصد والقائم قيد التطوير.
تاريخ الإطلاق

| يطلق # | تاريخ | عربة الغداء | الحمولة | حصيلة | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 22 أبريل 2020 | قاصد | نور 1|ناجح | أول قمر صناعي إيراني |  |
| 2 | 8 مارس 2022 | قاصد | نور 2|ناجح | ثاني الأقمار الصناعية العسكرية لإيران |  |
مراجع

↑  Hinz، Fabian. "IRAN'S SOLID-PROPELLANT SLV PROGRAM IS ALIVE AND KICKING". Arms control wonk. مؤرشف من الأصل في 2022-10-18.
↑  "Iran Guard reveals secret space program in satellite launch". ABC News (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-09-15. Retrieved 2022-06-05.
↑  "Iran's first space launch center near Shahrud for its Ghaem SLV project". www.b14643.de. مؤرشف من الأصل في 2022-12-04. اطلع عليه بتاريخ 2022-06-06.
↑  Hinz، Fabian. "PASDARAN, SOLID-FUEL AND AVIATOR SUNGLASSES". Arms Control Wonk. مؤرشف من الأصل في 2022-11-29.
بوابة إيران
بوابة تقانة
بوابة نقل
بيندا

| بيندا | بيندا |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
تاريخ الميلاد: سنة 606   
تاريخ الوفاة: 15 نوفمبر 655  (48–49 سنة)  
مواطنة: مرسيا  
الأولاد: ولفير من ميرسيا إيثيلرد من ميرسيا بيدا  ‏ مرواله  ‏ سينيبوره  ‏ سينيسيث  ‏ إيدبوره من بيسستر  ‏ إديث أيلزبري  ‏ ويلبورغا من ميرسيا  ‏  
الأب: بيبا  ‏  
إخوة وأخوات: إيوا  ‏  
 مناصب    :  مناصب    
ملك مرسيا: ملك مرسيا
632  – 15 نوفمبر 655 : 632  – 15 نوفمبر 655 
سيرل_(ملك_مرسيا) بيدا  ‏ : سيرل_(ملك_مرسيا) بيدا  ‏ 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: حاكم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بيندا (توفي 15 نوفمبر 655) كان ملك مرسيا في القرن السابع الميلادي، وهي مملكة أنجلو سكسونية من عهد الممالك السبعة تقع في وسط إنجلترا حاليا. وكان بيندا وثنيا في وقت كانت فيه المسيحية تنتشر في كثير من الممالك الأنجلوساكسونية، واستولى على وادي سيفرن  ‏ في عام 628 بعد معركة سيرنسست  ‏ر قبل المشاركة في هزيمة إدوين ملك نورثمبريا القوي في معركة هاتفيلد تشيس  ‏ في 633.
بعد تسع سنوات، هزم بيندا وقتل خليفة خليفة ادوين، وهو أوزوالد، في معركة مسرفيلد؛ من هذه النقطة كان بيندا أقوى الحكام الأنجلو ساكسون في ذلك الوقت، ووضع الأسس لسيادة مملكة مرسيا على الممالك السبعة. هزم الإنجليز الشرقيين عدة مرات ودفع كينوال ملك ويسيكس للهروب إلى المنفى لمدة ثلاث سنوات. وواصل شن حرب ضد برنيسيا. تعرض لهزيمة ساحقة من قبل خليفة أوزوالد وشقيقه، الملك أوزوي، وقتل في معركة وينوايد عندما شن حملته الأخيرة ضد برنيسيا، وذلك بعد ثلاثة عشر عاما من معركة مسرفيلد.
حياته

وصل بيندا للعرش في عام 626 ولكن يشك إن كان قد حكم مملكة نورثمبريا حتى العام 633 وهي السنة التي هزم وقتل فيها إدوين ملك نورثمبريا. ووفقا للتواريخ الأنكلوساكسونية كان عمره عندما مات 80 عاما لكن الدلائل عن حروبه وأعمار أبنائه وأقاربه تجعل من هذا الرقم مستحيلا.
حروب بيندا

تذكر التواريخ عن معركة بينه وبين مملكة وسكس في عام 628 في سايرنسستر، وفي عام 633 قام هو وكيدوالا بالإطاحة بإدوين في هاتفيلد ولكن بعد أن قام أوزوالد بهزيمة الملك الويلزي في هيفينفيلث عام 634 بدا أن مرسيا أصبحت خاضعة لنورثمريا، وفي عام 642 قام بيندا بقتل أوزوالد في معركة وقعت بمكان يدعى مسرفيلد.
قام بالهجوم على نورثمبريا وقام بعدة غارات بها وكاد ينجح في إحدى المرات باحتلال بامبورو، ثم طرد كينوال ملك وسكس من عرشه بعد طلق أخته، وفي عام 654 هاجم أنغليا الشرقية وقتل ملكهم أنا. في عام 654 أو 655 غزا نورثمبريا رغم محاولات أوزوي بأن يرشيه ليبتعد، فهزم بيندا وقتل على ضفاف وينواد.
مميزات عهده

في عهد بيندا كانت المقاطعات التي تحيط بتشيشاير وشروبشاير وهيرفوردشاير قد وقعت تحت سيطرة مرسيا، ووضع ابنه بيدا أميرا مستقلا على إنكلترا الوسطى، ورغم أنه كان وثنيا فقد سمح لابنه كينبرغ بالزواج من ألخفريث ابنة أوزوي وفي عهده دخلت المسيحية إلى وسط إنكلترا عن طريق ابنه بيدا.
بير كلوغه

| بير كلوغه | بير كلوغه | بير كلوغه | بير كلوغه | بير كلوغه |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  |
الميلاد: 22 نوفمبر 1980 (العمر 44 سنة)   فرانكنبرغ زاكسن
الطول: 1.79 م (5 قدم 10 1⁄2 بوصة)
مركز اللعب: وسط
الجنسية:  ألمانيا  
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
: كيمنتزر
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 1999–2001 | كيمنتزر  | 42 | (1) |  |  |
| 2001–2007 | بوروسيا مونشنغلادباخ | 141 | (9) |  |  |
| 2001–2007 | Borussia Mönchengladbach II ‏ | 1 | (0) |  |  |
| 2007–2009 | نورنبرغ | 67 | (9) |  |  |
| 2010–2012 | شالكه 04 | 38 | (1) |  |  |
| 2012–2014 | هرتا برلين | 29 | (3) |  |  |
| 2013–2014 | Hertha BSC II ‏ | 2 | (0) |  |  |
| 2014–2016 | أرمينيا بيليفيلد | 8 | (0) |  |  |
|  | مجموع | 328 | (23) |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 2004 | منتخب ألمانيا ب لكرة القدم  ‏ | 2 | (0) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
بير كلوغه (بالألمانية: Peer Kluge)‏ (مواليد 22 نوفمبر 1980 في فرانكينبيرغ - ألمانيا الشرقية) لاعب كرة قدم ألماني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى شالكه الألماني منذ 2010 في مركز الوسط المحوري .
مراجع

↑  "Mit Peer Kluge stößt der zweite Neuzugang zum Kader von Trainer Jos Luhukay. Der 31-Jähige unterschreibt für zwei Jahre" (بالألمانية). Hertha BSC. Archived from the original on 2018-01-07. Retrieved 2012-08-27.
↑  "Peer Kluge unterschreibt bis 2013 bei den Königsblauen" (بالألمانية). schalke04.de. 4 Jan 2010. Archived from the original on 2011-09-28. Retrieved 2010-01-04.
↑  "WM-Helden Müller und Klose treffen". kicker (بالألمانية). 7 Aug 2010. Archived from the original on 2018-11-06. Retrieved 2014-02-06.
↑  اللاعب بير كلوغه على موقع كووورة، تاريخ الوصول: 2017 مايو 29.
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة كرة القدم
هاني توفيق مسمح

| هاني توفيق مسمح>  معلومات شخصية  | هاني توفيق مسمح>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
 اسم الولادة: هاني توفيق صالح مسمح  
الميلاد: 25 نوفمبر 1987     دير البلح  
الوفاة: 17 يونيو 2024 (36 سنة)       مستشفى شهداء الأقصى الحكومي  
قتله: الجيش الإسرائيلي  
مواطنة:  دولة فلسطين  
عضو في: الاتحاد الفلسطيني لكرة القدم  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم،  وحكم كرة قدم  
اللغة الأم: العربية  
اللغات: العربية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هاني توفيق مسمح (25 نوفمبر 1987-17 يونيو 2024) هو لاعب كرة قدم ومهاجم في جمعية الصلاح في غزة، وعمل حكماً دولياً. يذكر أنه حاصل على عدة ألقاب و جوائز على الصعيد المحلي والدولي.
حياته العملية

أنهى هاني توفيق مسمح دراسته الأساسية والإعدادية في مدارس وكالة الغوث للاجئين (الأونروا) وحصل على الثانوية العامة من مدرسة المنفلوطي الثانوية للبنين في دير البلح. التحق بجامعة الأزهر التي تخرج منها عام 2009، وكان من أبناء حركة الشبيبة الفتحاوية بالجامعة. بدأ طريقه في التحكيم بعد حصوله على دورة في التحكيم شملت الشقين العلمي والنظري وكانت انطلاقته الحقيقية في سلك التحكيم عام 2006.
حاز على ثقة لجنة الحكام في إسناد لقاءات مهمة وقوية له. حصل على أفضل حكم ساحة كرة القدم عام 2022 حيث أثبت جدارته بامتياز. كما كان عضواً في نادي خدمات دير البلح ويمثل عضو مجلس إدارة في النادي. كان له بصمة واضحة في خدمة أبناء الشعب الفلسطيني في نادي خدمات دير البلح والقاطنين من النازحين منذ بداية حرب الإبادة التي تشنها إسرائيل على الفلسطينيين في القطاع.
استشهاده

صباح يوم الإثنين الموافق 17 يونيو 2024، وثاني أيام عيد الأضحى المبارك، استشهد هاني مسمح (أبو توفيق) متأثراً بجروحه التي أصيب بها جراء عدوان الاحتلال المتواصل على قطاع غزة إثر استهدافه بنيران قوات الاحتلال . تعرض منزله آنذاك للقصف بقذيفة إسرائيلية، تلاها إطلاق نار كثيف، مما أدى إلى إصابة هاني بطلقات نارية في بطنه رقد بسببها في العناية المركزة، وأُجريت له عمليات جراحية لاستئصال الطحال والكبد والبنكرياس والحجاب الحاجز.
هلع شراء الوقود في المملكة المتحدة 2021

طوابير الوقود في محطة خدمة شمال لندن 27 سبتمبر 2021
هلع شراء الوقود في المملكة المتحدة 2021 في سبتمبر 2021، عانت المملكة المتحدة من مشكلة في إمدادات الوقود بعد أن أدت التقارير الإخبارية عن النقص المستمر في سائقي الشاحنات الثقيلة إلى هلع شراء من محطات الوقود في جميع أنحاء المملكة المتحدة. علقت الحكومة قانون المنافسة استجابة للنقص. اختار مشغلو ساحة فوريكورت تقنين إمداداتهم أو إغلاقها بالكامل. قدرت شركة بريتيش بتروليوم التي تشغل 1.200 محطة في المملكة المتحدة أن 30٪ من مواقعها لا تحتوي على أي من درجات الوقود الرئيسية.
أدت حالة هلع شراء المستهلكين للبنزين ووقود الديزل في المملكة المتحدة إلى اضطراب خطير في إمدادات وقود الطرقات في سبتمبر عام 2021. قيل إن هلع الشراء كان نتيجة تقارير إعلامية عن بيان حكومي مسرب يتحدث عن وجود نقص في سائقي مركبات البضائع الثقيلة. ربط بعض المحللين والسياسيين نقص السائقين بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (بريكسيت)، في حين ألقى آخرون اللوم على جائحة كوفيد-19، أو تأثيرهما المشترك. رغم أن المملكة المتحدة لم تكن تعاني من نقص في الوقود، لكن هلع الشراء إلى جانب مشاكل سلسلة التوريد الناجمة عن نقص سائقي مركبات السلع الثقيلة أدى إلى نفاد الوقود من عدة محطات.
المشكلة

عانت بريطانيا العظمى في سبتمبر 2021 من نقص في إمدادات الوقود بعد تقارير إخبارية عن وجود نقص في سائقي مركبات السلع الثقيلة وتسببت في حدوث هلع شراء الوقود. لم تتأثر محطات خدمة الوقود في إيرلندا الشمالية بذلك.
قدرت شركة بي بّي أو بريتيش بتروليوم، التي تشغّل نحو 1200 محطة في المملكة المتحدة، أن 30% من مواقعها لم تحتوي أي صنف من أصناف الوقود الرئيسية حتى تاريخ 26 سبتمبر 2021. ذكرت وكالة رويترز في 27 سبتمبر أن 50% إلى 90% من محطات الوقود في إنكلترا قد نفد منها الوقود بسبب هلع الشراء.
قالت الشركات العاملة في مجال صناعة الوقود في تصريح مشترك لها في 29 سبتمبر إنهم «كانوا يرون إشارات على أن الوضع في المضخات كان قد بدأ بالتحسن». قال رئيس جمعية تجار التجزئة لبيع البترول عبر مقابلة له في الراديو في 2 أكتوبر إن الوضع كان يتحسن في اسكتلندا، وشمال إنجلترا وأجزاء من ميدلاندز لكنه يزداد سوءًا في جنوب شرق إنجلترا ولندن. أصدرت الجمعية تصريحًا في اليوم التالي موضحةً «أن الوقود ما يزال لا يذهب إلى المضخات الأكثر حاجة إليه في لندن والجنوب الشرقي. لكن الأزمة على مشارف الانتهاء في اسكتلندا والشمال وميدلاندز». بقيت 22% من المحطات في لندن بدون وقود، و40% تفتقر إلى أحد أصناف الوقود الرئيسية. اعتقد بعض مالكي الكراجات بحلول شهر أكتوبر، أن مشكلة الإمدادات المتبقية لم تكن مرتبطة بهلع الشراء. قالت جمعية تجار التجزئة لبيع البترول في 4 أكتوبر، إن بعض محطات الخدمة في جنوب شرقي إنجلترا بقيت لمدة أسابيع بدون وقود.
تدابير التخفيف

نشرت الحكومة البريطانية في عام 2011 إرشادات للتخطيط لحالات الطوارئ في مجال الطاقة وأولوية توزيع الوقود، وأدرجت 10 مخططات يمكن تنفيذها عند وجود مشكلة في إمدادات الوقود أو طلبه.
تم مسبقًا في وقت مبكر من العام تنفيذ تخفيف لساعات السائقين بسبب مشاكل في سلسلة الإمدادات في يناير عام 2021 وتم بالتالي تمديدها لاحقًا إلى أكتوبر، لذلك كانت هذه الطريقة موجودة قبل بدء الهلع.
بدأ وزير الأعمال البريطاني كواسي كوارتنغ في 26 سبتمبر أول إجراء من هذه الإجراءات العشرة وأعلن إعفاء الصناعة النفطية من قانون المنافسة لعام 1998 كي تتمكن الشركات من التنسيق بين بعضها وتوفير منتجات الوقود بشكل أسهل على ضوء نقص الوقود الذي سببه هلع الشراء.
اختار بعض مشغلي محطات خدمة الوقود تقنين إمداداتهم أو الإغلاق بالكامل.
وُضع عدد من سائقي الناقلات العسكرية على أهبة الاستعداد كي يتم نشرهم إذا لزم الأمر.
غرد كواسي كوارتنغ في 29 سبتمبر أنه سيتم إطلاق أسطول الناقلات الاحتياطية الذي يتألف من 80 مركبة بعد ظهر ذلك اليوم. كان الحصول على الوقود في جنوبي شرق إنجلترا ما يزال يعتبر مشكلة بعد أسبوع من بداية حالة هلع الشراء، ذلك على الرغم من تحسن الوضع في الشمال وميدلاندز.
أُعلن في 2 أكتوبر أن الجيش سيبدأ بتوصيل الوقود إلى محطات التعبئة في يوم الإثنين 4 أكتوبر. سيسمح لسائقي الناقلات الأجنبية بدخول المملكة المتحدة مؤقتًا حتى نهاية شهر مارس 2022.
تم بيع جميع الوقود في محطة إيسو، طريق إيست بارنيت، لندن، 28 سبتمبر 2021
هيلين بوليك

| هيلين بوليك>  معلومات شخصية  | هيلين بوليك>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 5 يونيو 1991     ديار بكر  
الوفاة: 3 أبريل 2020 (28 سنة)       إسطنبول  
سبب الوفاة: إضراب عن الطعام  
مواطنة:  تركيا  
عضوة في: فرقة يوروم  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مغنية،  وناشطة سياسية  
اللغة الأم: التركية  
اللغات: التركية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كانت هيلين بوليك (1992 - 3 أبريل 2020) عضوًا في فرقة الموسيقى الشعبية التركية اليسارية فرقة يوروم.
الحياة والنضال

عملت بوليك، ابنة عائلة من ديار بكر، في الفن خلال شبابها. شاركت في فرقة يوروم كعازفة منفردة. ألقي القبض عليها لأول مرة خلال عملية للشرطة في مركز إيدل الثقافي في إسطنبول في نوفمبر 2016، عندما تم اعتقالها مع سبعة أعضاء آخرين في المجموعة بتهمة «مقاومة الشرطة والإهانة وكونها عضوًا في منظمة إرهابية». أعلن الموسيقيون بهار كورت وباريش يوكسل وعلي أراسي أنهم بدأوا إضرابًا عن الطعام «إلى أجل غير مسمى ولا رجعة فيه» في 17 مايو 2019 لإنهاء الضغوط من الدولة وحظر الحفلات الموسيقية والغارات على المراكز الثقافية.
انضمت بوليك إلى الإضراب عن الطعام في يونيو 2019. أفرج عنها في نوفمبر 2019 لكنها استمرت في الصيام. في 11 مارس 2020، تم نقل إبراهيم كوكجيك وهيلين بوليك إلى مستشفى عمرانية الحكومي بعد غارة للشرطة ذلك الصباح في منزلهما في أرموتلو بإسطنبول. وفي بيان أدلى به محاميهما ديديم إينسال، ذكر عضوا فرقة يوروم أنهما نُقلا إلى المستشفى بسيارة إسعاف وأنهما أُدخلا إلى غرفة الطوارئ، حيث تم الإعلان عن أنهما لم يقبلا التدخل أو العلاج.
الموت

توفيت في 3 أبريل 2020، في اليوم 288 من الإضراب عن الطعام في منزلها في إسطنبول، والذي تم كوسيلة للاحتجاج على معاملة الفرقة التركية من قبل الحكومة التركية بقيادة رجب طيب أردوغان. حزنت حشود كبيرة على هيلين بوليك بعد وفاتها، وبدأوا في السير نحو بيت الجمع. لقد تدخلت الشرطة في المسيرة واعتقلت عدة مشاركين. ومع هذا تمكن الحشود من توصيل نعشها إليه. كما حاول الحشود الذهاب إلى المقبرة لكن الشرطة أعاقت ذلك واحتجزت مرة أخرى العديد من المشاركين في المسيرة. بعد ذلك، نقلت الشرطة هيلين بوليك إلى المقبرة.
هيونداي موتور

هيونداي موتور
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   كوريا الجنوبية 
التأسيس:  1967 
النوع:   القائمة ... صانع سيارات — منظمة — شركة — شركة عامة — علامة تجارية لسيارات 
الشكل القانوني:  مؤسَّسة 
المقر الرئيسي:  سول  كوريا الجنوبية  على الخريطة 
مواقع الويب:   القائمة ... hyundai-uae.com (الإنجليزية، ‏العربية) hyundai-uae.com… (العربية) hyundai.ly… (العربية) hyundai-egypt.net… (العربية) hyundaijordan.com (الإنجليزية، ‏العربية) hyundaijordan.com… (العربية) hyundai.com… (الإنجليزية، ‏العربية) hyundai.com… (العربية) hyundaioman.com… (العربية) hyundaioman.com (الإنجليزية، ‏العربية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:  هيونداي  مجموعة هيونداي كيا للمركبات 
الشركات التابعة:   القائمة ... هيونداي موتور الهند المحدودة (100 %) شركة هيونداي لصناعة السيارات في ألاباما (100 %) هيونداي كابيتال (59.68 %) هيون-داي كارد (36.96 %) هيونداي روتيم (43.36 %) هيونداي موتور أمريكا (100 %) شركة هيونداي لصناعة السيارات في جمهورية التشيك (100 %) شركة هيونداي موتور أوروبا المحدودة (100 %) هيونداي أسان للسيارات (70 %) هيونداي ديموس بوسطن ديناميكس هيون-داي إن ايونيك 
الصناعة:  صناعة المركبات 
المنتجات:  شاحنة — سيارة بمحرك 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الملاك:  هيونداي موبيس (20.78 %) تشونغ مونغ غو (5.17 %) خدمة التقاعد الوطنية (9.29 %) تشونغ اوي سون (2.62 %) 
المؤسس:  جيونغ جو-يونغ 
المدير التنفيذي:  تشونغ اوي سون (2019 – ) 
الرئيس:  تشونغ اوي سون (2020 – ) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  بورصة كوريا (005380) سوق لندن للأوراق المالية (HYUD) بورصة نازداك (HYMTF) 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شركة هيونداي موتور (بالكورية: 현대자동차) و(بالإنجليزية: Hyundai Motor Company)‏ فرع من مجموعة سيارات هيونداي/كيا، وهي ثاني أكبر شركة في كوريا الجنوبية بعد سامسونج، ورابع أكبر مصنعي السيارات في العالم من حيث عدد الوحدات المباعة سنويًا، وواحدة من أكبر شركات أسيا تتضمن تويوتا، هوندا، نيسان موتورز.
التاريخ

شنج جو-ينج هو مؤسس شركة هيونداي للهندسة والأنشاءعام 1947و تأسست شركة هيونداي موتور لاحقاً عام 1967.
هيونداي كورتينا أول موديل أنتجته الشركة بالتعاون مع شركة فورد موتور عام 1968.
في عام 1975 طُرحت بوني في الأسواق كأول سيارة كورية، صممها جيورجيو جيجيارو من شركة إيتلديزين، وتكنولجيا الكهرباء كانت مقدمة من شركة متسوبيشي موتورز اليابان، بدأ التصدير في العام التالي إلى الإكوادور وبعدها بفترة قصيرة إلى
دول البينيلكس (تجمع اقتصادي في أوروبا الغربية يضم هولندا، بلجيكا ولوكسمبرورج).
عام 1991 نجحت الشركة في إنتاج أول محرك يعمل بالبنزين واسطونات ألفا الرباعية، وناقل حركة مسجلين باسم الشركة، ممهدة الطريق إلى الاستقلال التكنولوجي.
دخلت هيونداي السوق الأمريكي 1986و هيونداي إكسيل حازت بلقب أحسن عاشر منتج في مجلة فورشين، إلى حد كبير رجع ذلك إلى سهولة اقتنائها.
أنتجت الشركة 1988 موديلات بتكنولجيا خاصة بها وكان أولها هيونداي سوناتا الحجم المتوسط.
في 1998 بدأت الشركة بفحص صورتها بدقة وعناية لتحول نفسها إلى علامة عالمية، 1999 قام شنج جو-ينج بنقل قيادة الشركة إلى إبنه شنج مونج كو
التاريخ بتفصيل

في عام 1984، بدأت هيونداي في تصدير Pony إلى كندا، ولكن ليس إلى الولايات المتحدة، حيث لم يجتاز Pony معايير الانبعاثات هناك. تجاوزت المبيعات الكندية التوقعات إلى حد كبير، وكانت في وقت من الأوقات السيارة الأكثر مبيعًا في السوق الكندية. في عام 1985، تم بناء السيارة هيونداي رقم مليون. حتى طرح سيارة هيونداي جراندور Hyundai Grandeur الأكبر حجمًا في عام 1986، عرضت هيونداي سيارة فورد غرناطة Ford Granada مُجمَّعة محليًا لسوق رجال الأعمال التنفيذيين في كوريا الجنوبية. تم السماح باستيراد هذه المجموعات المدمرة طالما قامت هيونداي بتصدير خمس سيارات مقابل كل سيارة يتم جلبها من غرناطة (تم وضع نفس المطالب على كيا).
في عام 1986، بدأت هيونداي في بيع السيارات في الولايات المتحدة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى قدرته على تحمل تكاليف الإنتاج حيث بدأت الشركة في إنتاج الموديلات بتقنيتها الخاصة في عام 1988، بدءًا من سوناتا متوسطة الحجم. في ربيع عام 1990، وصل إجمالي إنتاج سيارات هيونداي إلى أربعة ملايين علامة. في عام 1991، نجحت الشركة في تطوير أول محرك بنزين خاص بها، محرك ألفا رباعي الأسطوانات، وكذلك ناقل الحركة الخاص بها، مما مهد الطريق للاستقلال التكنولوجي.
في عام 1996، تم تأسيس هيونداي موتور الهند المحدودة Hyundai Motor India Limited مع مصنع إنتاج فيإيرونجاتوكوتاي Irungattukottai بالقرب من تشيناي، الهند.
في عام 1998، بدأت هيونداي في إصلاح صورتها في محاولة لترسيخ مكانتها كعلامة تجارية عالمية. نقل تشونغ جو يونغ قيادة هيونداي موتو إلى ابنه، شونغ مونغ كو، في عام 1999. استثمرت مجموعة هيونداي موتور، الشركة الأم لشركة هيونداي، بشكل كبير في الجودة والتصميم والتصنيع والبحث طويل الأمد لمركباتها. أضافت ضمانًا لمدة 10 سنوات أو 100000 ميل (160,000 كم) للسيارات المباعة في الولايات المتحدة وأطلقت حملة تسويقية قوية.
في عام 2004، احتلت هيونداي المرتبة الثانية في «الجودة الأولية» في استطلاع / دراسة أجراها جي دي باور وشركاه في أمريكا الشمالية وتعد هيونداي الآن واحدة من أكثر 100 علامة تجارية قيمة في جميع أنحاء العالم ومنذ عام 2002، كانت هيونداي أيضًا أحد الرعاة الرسميين لكأس العالم FIFA.
في عام 2006، بدأت حكومة كوريا الجنوبية تحقيقًا في ممارسات تشونغ مونغ كو كرئيس لشركة هيونداي، للاشتباه في تورطه في الفساد. في 28 أبريل 2006، ألقي القبض على تشونغ ووجهت إليه تهمة اختلاس 100 مليار وون كوري جنوبي (106 مليون دولار أمريكي). ونتيجة لذلك، حل نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، كيم دونج جين، مكانه كرئيس للشركة.
في 30 سبتمبر 2011، أعلن يانغ سيونغ سوك تقاعده من منصب الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتو سي أو في فترة الاستبدال المؤقتة، سيقوم شانك مونغ كو وكيم إوك-جو بتقسيم واجبات منصب الرئيس التنفيذي.
في عام 2014، بدأت هيونداي مبادرة للتركيز على تحسين ديناميكيات المركبات في سياراتها وظفت ألبرت بيرمان، نائب الرئيس السابق للهندسة في BMW M لتوجيه تطوير الهيكل لسيارات هيونداي؛ ينص على أن "الشركة تنوي أن تصبح رائدة تقنيًا في الركوب والمناولة، وإنتاج المركبات التي تقود قطاعاتها الخاصة من أجل مشاركة السائق.
في 14 أكتوبر 2020، تم افتتاح إيسون تشونج كرئيس جديد لمجموعة هيونداي موتو تم تعيين والده، تشونغ مونغ كو، رئيسًا فخريًا.
في أبريل 2021، قالت الشركة إن أرباحها ارتفعت بنسبة 187٪، وهو أعلى ارتفاع في أربع سنوات. وسجلت الشركة ربحًا قدره 1.16 مليار دولار من بداية عام 2021 حتى مارس.
السيارات الكهربائية

أنتجت هيونداي اولى السيارات الهجينة الكهربائية تحت اسم ايونك للإنتاج التجاري .وقد نافست هذه السيارة مثيلتها تويوتا بريوس بقوة في نفس مناطق بيعها نظراً لجاذبية التصميم الذي لاقى قبولا واسعا حتى لدى النقاد، وايضا لان السيارة اعتمد في تصميمها على ان تكون سيارة عادية في مجملها كأي سيارة أخرى وليس بانظمة واساليب معقدة
منذ عام 2004، زودت هيونداي حوالي 3,000 نسخة مهجنة من السيارات الصغيرة غيتز وأكسنت إلى الحكومة كجزء من برنامج الاختبارات لصناعة السيارات للتدليل على عدم وجود مزايا ضريبية محلية لشراء الهجينة كجزء من برنامجها التنموي للسيارات الهجينة. لكن هيونداي وتيسلا قامتا بتغيير ذلك بالفعل
سوناتا الكهربائية الهجينة الجديدة ظهرت لأول مرة في معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات في نوفمبر تشرين الثاني 2008 ،وتعتزم شركة "هيونداي موتور" الشروع في بناء مصنع جديد لإنتاج السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية، والذي يُتوقع أن يكون قادراً على إنتاج 200 ألف سيارة سنوياً.
السجلات البيئية

أعلنت هيونداي موتورز في 23 أبريل 2008 بداية لمشروع مدته خمس سنوات لتحويل 50 كيلومترا مربعا من الأراضي غير الخصبة في الأراضي العشبية بحلول عام 2012. مع مساعدة من الاتحاد الكوري لحركة البيئة. هذا المشروع الذي يحمل اسم شركة هيونداي في المنطقة الخضراء، يقع على بعد 660 كيلومترا شمال بكين. الهدف من المشروع هو لوضع حد لتكرار العواصف الرملية في بكين، ومنع التصحر وحماية النظم الإيكولوجية المحلية. الأعشاب المحلية سوف تكون مزروعة في المنطقة التي لديها القدرة على تحمل العقيمة قلوية التربة. وهذا هو أول مشروع بيئي من برنامج الشركة المساهمة الاجتماعية.
هيونداي موتورز تعتزم مساعدة شركة شيفرون للنفط في بناء ما يصل إلى ست محطات التزود بوقود الهيدروجين الذي سيقام في ولاية كاليفورنيا، بما في ذلك مواقع في جامعة كاليفورنيا في دافيس، وشركة هيونداي أمريكا المركز التقني في تشينو. هيونداي هو الذهاب إلى توفير مجموعة من 32 مركبة تعمل بخلايا الوقود توكسون، والتي تعمل بواسطة خلايا الوقود شركة يونايتد تكنولوجيز محطات الطاقة.