stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ليف بيترسون

| ليف بيترسون> (بالسويدية: Leif Pettersson)‏    | ليف بيترسون> (بالسويدية: Leif Pettersson)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: سنة 1954  (العمر 69–70 سنة)  
مواطنة:  السويد  
 مناصب :  مناصب 
  عضو البرلمان السويدي      :   عضو البرلمان السويدي      
عضو خلال الفترة 2 أكتوبر 2006  – 2 نوفمبر 2008 : عضو خلال الفترة 2 أكتوبر 2006  – 2 نوفمبر 2008 
انتخب في: الانتخابات العامة السويدية 2006  ‏ 
فترة برلمانية: البرلمان السويدي 2006–2010  ‏ 
  عضو البرلمان السويدي      :   عضو البرلمان السويدي      
عضو خلال الفترة 1 يناير 2009  – 4 أكتوبر 2010 : عضو خلال الفترة 1 يناير 2009  – 4 أكتوبر 2010 
فترة برلمانية: البرلمان السويدي 2006–2010  ‏ 
  عضو البرلمان السويدي      :   عضو البرلمان السويدي      
عضو خلال الفترة 4 أكتوبر 2010  – 29 سبتمبر 2014 : عضو خلال الفترة 4 أكتوبر 2010  – 29 سبتمبر 2014 
انتخب في: الانتخابات العامة السويدية 2010  ‏ 
فترة برلمانية: البرلمان السويدي 2010–2014  ‏ 
  عضو البرلمان السويدي      :   عضو البرلمان السويدي      
عضو خلال الفترة 29 سبتمبر 2014  – 24 سبتمبر 2018 : عضو خلال الفترة 29 سبتمبر 2014  – 24 سبتمبر 2018 
انتخب في: الانتخابات العامة السويدية 2014 
فترة برلمانية: البرلمان السويدي 2014–2018  ‏ 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: حزب العمال الديمقراطي الاشتراكي السويدي  
اللغات: السويدية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ليف بيترسون (بالسويدية: Leif Pettersson)‏ هو سياسي سويدي، ولد في 1954 في السويد. حزبياً، نشط في حزب العمال الديمقراطي الاشتراكي السويدي. وقد انتخب عضو البرلمان السويدي ‏.
مراجع

بوابة أعلام
بوابة السويد
بوابة السياسة
ماتيو إسكوبار

| ماتيو إسكوبار>  معلومات شخصية   | ماتيو إسكوبار>  معلومات شخصية   | ماتيو إسكوبار>  معلومات شخصية   | ماتيو إسكوبار>  معلومات شخصية   | ماتيو إسكوبار>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 7 نوفمبر 1995   (29 سنة)   الأرجنتين  
الطول: 1.86 م (6 قدم 1 بوصة)
مركز اللعب: مهاجم
الجنسية:  الأرجنتين  
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: Defensores Unidos ‏
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
: Defensores Unidos ‏
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2016–2020 | Defensores Unidos ‏  | 152 | (25) |  |  |
| 2020– | ألميرانته براون | 8 | (0) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 12 أكتوبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 12 أكتوبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 12 أكتوبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 12 أكتوبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 12 أكتوبر 2020. |  |
ماتيو إسكوبار (بالإسبانية: Mateo Escobar)‏ هو لاعب كرة قدم أرجنتيني في مركز الهجوم، ولد في 7 نوفمبر 1995 في الأرجنتين. لعب مع Defensores Unidos ‏.
مراجع

↑  "Ficha Estadistica de MATEO ESCOBAR". BDFA. مؤرشف من الأصل في 2020-12-22. اطلع عليه بتاريخ 2019-05-19.
↑  "Mateo Escobar". World Football. مؤرشف من الأصل في 2020-12-22. اطلع عليه بتاريخ 2019-05-19.
↑  "Un triunfo para el recuerdo". Argentina en Ascenso. 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2020-10-22. اطلع عليه بتاريخ 2019-05-19.
وصلات خارجية

ماتيو إسكوبار على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
ماتيو إسكوبار على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة الأرجنتين
بوابة كرة القدم
قرة تبة (تشايبارة)

لمعانٍ أخرى، طالع قرة تبة (توضيح).
| Qarah Tappeh> قره تپه . - قرية -  .تقسيم إداري  | Qarah Tappeh> قره تپه . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: أذربيجان الغربية
المقاطعة: مقاطعة تشايبارة
الناحية: Hajjilar
القسم الريفي: قسم حاجيلار الشمالي الريفي (مقاطعة تشايبارة)
إحداثيات: 38°57′48″N 45°08′38″E﻿ / ﻿38.96333°N 45.14389°E﻿ / 38.96333; 45.14389
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 94 نسمة (إحصاء 2006)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
قرة تبة (بالفارسية: قره‌تپه) هي قرية تقع في أذربيجان الغربية في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 94 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑  "سرشماری 1385 - نتایج سرشماری 85" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ نوفمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
بوابة إيران
كارلوس هاميلتون فاسكونسيلوس أرواخو

| كارلوس هاميلتون فاسكونسيلوس أرواخو>  معلومات شخصية  | كارلوس هاميلتون فاسكونسيلوس أرواخو>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 4 أغسطس 1964   (60 سنة)   سيارا  
مواطنة:  البرازيل  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: اقتصادي  
اللغات: البرتغالية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كارلوس هاميلتون فاسكونسيلوس أرواخو (بالبرتغالية: Carlos Hamilton Vasconcelos Araújo‏) هو اقتصادي برازيلي، ولد في 4 أغسطس 1964 في سيارا في البرازيل.
مراجع

↑  "Carlos Hamilton appointed as Treasury Secretary, in Portuguese". أو إستاداو دي ساو باولو. مؤرشف من الأصل في 2019-04-13. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-21.
↑  "Carlos Hamilton Biography". بنك البرازيل المركزي. مؤرشف من الأصل في 2018-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-21.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة البرازيل
بوابة أعلام
كارل هاينزن

كارل هاينزن
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الميلاد:  22 فبراير 1809 غرفنبرويش
الوفاة:  12 نوفمبر 1880  (71 سنة) بوسطن 
اسم عند الولادة:  Karl Peter Heinzen (بالألمانية) 
بلد المواطنة:  مملكة بروسيا 
المدرسة الأم:  جامعة بون 
اللغة المستعملة:  الألمانية
لغة الكتابة:  الألمانية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المهن:  شاعر  صحفي 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كارل هاينزن. رسم توضيحي لأوتو إميل لاو.
النزاع حول الإلحاد في زيورخ عام 1846 (من اليسار إلى اليمين: روج ، فولن ، هاينزن، شولتز ). كاريكاتير لفنان غير معروف.
كارل بيتر هاينزن (22 فبراير 1809 - 12 نوفمبر 1880) مؤلف ثوري كان يقيم بشكل رئيسي في ألمانيا والولايات المتحدة. لقد كان واحدًا من مجموعة الثمانية والأربعين الداعمين للربيع الأوروبي (ثورات 1848). وكان يدعو إلى العنف الإرهابي ضد السلالات الحاكمة والسكان المدنيين غير الفعالين كوسيلة لتحقيق غاية.
هوامش

↑  مذكور في: الشبكات الاجتماعية وسياق الأرشيف. مُعرِّف الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark): w6r80bt9. باسم: Karl Heinzen. الوصول: 9 أكتوبر 2017. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية.
↑  Karl Heinzen: Der Mord. in: Die Evolution, Biel 26 January 1849.
↑  Varga، Somogy (2017). "Taking Refuge from History in Morality: Marx, Morality, and Dignity". في Debes، Remy (المحرر). Dignity: A History. Oxford University Press. ص. 293.
↑  Varga 2017، صفحات 297–8.
↑  Carl Wittke (1952). Refugees of Revolution: The German Forty-Eighters in America. Philadelphia: دار نشر جامعة بنسلفانيا  ‏. ص. 163–165.{{استشهاد بكتاب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
↑  Carl Wittke (1952). Refugees of Revolution: The German Forty-Eighters in America. Philadelphia: دار نشر جامعة بنسلفانيا  ‏. ص. 163–165.{{استشهاد بكتاب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)Carl Wittke (1952). Refugees of Revolution: The German Forty-Eighters in America. Philadelphia: University of Pennsylvania Press. pp. 163–165.
↑  Carl Wittke (1952). Refugees of Revolution: The German Forty-Eighters in America. Philadelphia: دار نشر جامعة بنسلفانيا  ‏. ص. 252.{{استشهاد بكتاب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
↑  Carl Wittke (1952). Refugees of Revolution: The German Forty-Eighters in America. Philadelphia: دار نشر جامعة بنسلفانيا  ‏. ص. 275–276.{{استشهاد بكتاب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  المكتبة الملكية البلجيكية (KBR)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
بوابة أعلام
بوابة إعلام
بوابة القرن 19
بوابة الولايات المتحدة
بوابة بوسطن
مراجع
Franz Brümmer (1905), "Heinzen, Karl Peter", Allgemeine Deutsche Biographie (ADB) (in German), vol. 50, Leipzig: Duncker & Humblot, pp. 157–158
للاستزادة

دانيال ناجل. Von republikanischen Deutschen zu deutsch-americanischen Republikanern. Ein Beitrag zum Identitätswandel der deutschen Achtundvierziger in den Vereinigten Staaten 1850–1861 . سانت إنجبرت 2012.
كارل ويتكي. ضد التيار: حياة كارل هاينزن . شيكاغو، إلينوي 1945.
"Heinzen, Karl Peter". Dictionary of American Biography. Vol. IV, Part 2. New York: Charles Scribner's Sons. 1960. pp. 508–9.
كلية طب ابن سينا

كلية طب ابن سينا هي كلية من أهم كليات الطب في العراق تقع في قلب العاصمة بغداد تأسست عام 2011 لتكون إحدى روافد العلم في بغداد. وهي إحدى كليات الجامعة العراقية. تستقبل الكلية الطلبة والطالبات المتميزين وأصحاب المعدلات العالية من خريجي السادس العلمي في العراق والعالم.
الفروع

تتكون الكلية من أحد عشرة فرعاً هي:-
فرع التشريح.
فرع الفسلجة.
فرع الكيمياء الطبية.
فرع الأمراض.
فرع الأدوية.
فرع الطب الباطني.
فرع الجراحة العامة.
فرع النسائية والتوليد.
فرع طب المجتمع.
فرع طب الأطفال.
فرع الأحياء المجهرية.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
مراجع

بوابة الجامعات
بوابة العراق
كفر عميم (حماة)

هناك مقالة أخرى عن قرية كفر عميم في محافظة إدلب
كفر عميم قرية تتبع منطقة محردة في محافظة حماة في سورية.
وادي خليص

| وادي خليص>  المنطقة   | وادي خليص>  المنطقة   |
| --- | --- |
البلد:  السعودية - مكة المكرمة
 الخصائص  :  الخصائص  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
وادي خليص أحد أودية محافظة خليص التابعة لمنطقة مكة المكرمة غرب المملكة العربية السعودية.
الوصف

ينشأ وادي خليص من السفوح الجنوبية الغربية لحرة رهاط من مجموعة من الروافد التي تنحدر من خط تقسيم مياه الحرة إلى الشرق من قريتي القعر الأسفل والقعر الأعلى من ارتفاع يزيد على 1500 متر فوق مستوى سطح البحر٬ إضافة إلى عدد من الروافد التي تنحدر من جرف خط الصدع في جبال شيماء ناصر المكونة من الصخور النارية التي تعد امتدادًا للجرف الصدعي لجبال السروات نحو الشمال.
ومن أهم الأودية وادي عويبكة الذي يلتقي بوادي الحريف عند قرية الكامل ليشكلا معًا وادي المرواني الذي يشكل المجرى الرئيس لوادي خليص٬ وبعد حرة الخليصية الواقعة شمال مدينة خليص يتفرع الوادي إلى عدة أفرع على شكل دلتا تضم عددًا من المصبات لهذا الوادي٬ وتمتد بين خور المرة جنوبا ومدينة ثول شمالاً.
قائمة المدن الفينيقية

أهم المدن الفينيقية هي:
الساحل الشرقي للمتوسط > ساحل لبنان

صيدون أي صيدا الحالية في لبنان.
صور التي تعتبر من أقدم المدن الفينيقيّة، يعود تأسيسها إلى الألف الثّالث ق.م.
بيبلوس أو جبيل الحالية في لبنان.
بيريت أي بيروت الحالية في لبنان.
تريبولي أي طرابلس الحالية في لبنان. وقد عرفت بهذا الاسم اليوناني الأصل لأنّها كانت تتألّف من 3 مدن صغيرة أو 3 أحياء خاصّة بالصّوريّين والأرواديّين والصّيدونيين.وغدت منذ أواخر الألف الثّاني ق.م من أكثر المدن الفينيقيّة صيتًا وشهرة.
الساحل الشرقي للمتوسط > ساحل سوريا

أوغاريت أي رأس شمرا الحالية في سوريا.
انترادوس أو ارفاد والتي هي جزيرة أرواد على الساحل السوري.
انتاردوس  هو الاسم القديم ل طرطوس السورية.
امارتوس  وهي مدينة عمريت الاثرية جنوب طرطوس السورية
الساحل الشرقي للمتوسط > ساحل فلسطين

عكر وهي مدينة عكا على الساحل الفلسطيني.
الساحل الجنوبي للمتوسط > ساحل ليبيا

لبروتون والتي تعرف اليوم بمدينة صبراتة إحدى مدن ليبيا
الاسم الفينيقي لصبراته هوصبراته ولم يتغير حتى في العهد الروماني وإلى يومنا هذا
«أويا» وهي طرابلس الحالية
ليبادة " وهي التي عرفت لاحقا بليبتيس ماغنا بالاتيني أي لبدة العظمى ومنها خرجت سلالة سيفيروس الليبية الفينيقية التي حكمت روما لما يقارب القرن ابتداء من سيبتيميوس سيفيروس ثما لحقه ابنه كاركلا ثما لحقه حفيده اليكساندر سيفيروس وكلهم فينيقيون ليبيون تكلموا الاتينية بلهجة فينيقية..كما حكم روما بعدهم الإمبراطور الفينيقي الليبي جباليوس والذي لم يستمر خكمه لفترة طويلة وقد سمي جباليوس نسبة إلى الجبل الذي جاء منه وهو جبل طرابلس أو ما يعرف اليوم بجبل نفوسه
الساحل الجنوبي للمتوسط > ساحل تونس

قرطاجة أو مدينة قرطاجة
بروسبينا وهي مدينة المنستير التونسية.
عتيقا وهي موقع مدينة أوتيك الحالية التونسية.
ثيناي  وتابارورة وهما بجوار مدينة صفاقس التونسية الحالية.
سوسة أسسها الصوريون في القرن التاسع ق.م قبل تأسيس قرطاجة وفي فترة لاحقة أصبحت من أملاكها وكانت من أكبر المدن الفينيقية في ساحل تونس الشرقي وأهمها بعد قرطاجة وأوتيكا على مستوى شمال أفريقيا.
كركوان على الساحل التونسي.
الساحل الجنوبي للمتوسط > ساحل الجزائر

هيبو والتي تعرف البوم بمدينة عنابة إحدى مدن الجزائر.
تيباسا وهي مدينة تيباسا الجزائرية
أيول أي شرشال الحالية المطلة على البحر الأبيض المتوسط تبعد نحو 90 كم غرب مدينة الجزائر وهي عاصمة ولاية تيبازا.
قرتا أي قسنطينة الحالية التي تبعد عن مدينة الجزائر ب 300 كم شرقا عاصمة ولاية قسنطينة.
روسيكاد أي سكيكدة الحالية التي تعتبر من أهم المدن في الجزائر حاليا.
ساحل المغرب:
كان اسم مدينةالصويرة على الساحل المغربي هو ليكسوس
طنجة
سبتة
مليلية
صويرة
أسفي
الجزر المتوسطية > صقلية

بالميرو في جزيرة صقلية.
ميثانا على ساحل صقلية.
كاستيلو والتي هي مدينة كالياري الإيطالية.
الجزر المتوسطية > جزيرة سردينيا

أولبيا مدينة في شمال شرق جزيرة سردينيا.
ألغيرو، مدينة إيطالية ساحلية تقع شمال غرب جزيرة سردينيا
اوثوكا الفينيقية القديمة وهي مدينة أوريستانو الإيطالية في إقليم سردينيا.
مدن كالاريس، نورا، بيثيا، سولسيس، تاروس، بوسا، توريس وجميعها في جزيرة سردينيا.
الجزر المتوسطية > قبرص

فاماغوستا المدينة القبرصية، تنتمي للقسم الشمالي من جزيرة قبرص.
كيتيون وهي مدينة لارنكا الحالية.
الساحل الشمالي للمتوسط > الساحل الأسباني

مالاكة أي مدينة مالقة الأسبانية الحالية.
غاديرا التي هي مدينة قادس الأسبانية.
أُونُوسْ بَعْل وهي مدينة ولبة بالجنوب الغربي لإسبانيا.
ترشيش على الساحل الأسباني.
الساحل الشمالي للمتوسط > الساحل اليوناني

غيثيو والتي هي مدينة ييثيواليونانية.
الساحل الشمالي للمتوسط > البرتغال

لشبونة
الساحل الشمالي للمتوسط > فرنسا

نيم
انرارن (آيت مسعود)

| انرارن> تقسيم إداري  | انرارن> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: سوس ماسة
الإقليم: أكادير إدا وتنان
الدائرة: أكادير الأطلسية
الجماعة القروية: إيموزار
المشيخة: آيت مسعود
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 17 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 4
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
انرارن هو دُوَّار يقع بجماعة إيموزار، عمالة أكادير إدا وتنان، جهة سوس ماسة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة آيت مسعود التي تضم 10 دواوير. يقدر عدد سكانه بـ 17 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23. اطلع عليه بتاريخ 2020-09-23.
مشعاع (تبريد المحرك)

لمعانٍ أخرى، طالع مشعاع (توضيح).
مشاع التبريد.
المشعاع (الجمع: مَشَاعِيْع) أو الألواح المشعة هي نظم تدفئة تستخدم الحرارة القادمة عبر أنابيب وضعت وراء سطح البيئة. وهي تسمية قد تكون مضللة رغم انتشارها، وذلك لأن أكثر الحرارة تُنقل - عبر هذا الجهاز - بالحمل الحراري ولا تُنقل أكثرها بالإشعاع الحراري.
الحرارة تأتي عن طريق الإشعاع وليس عن طريق الحمل الحراري، كما هو الحال مع السخانات (المشعاع) المستخدمة في التدفئة المنزلية. يستخدم المشع لتبريد الاجزاء الداخلية لمحرك الاحتراق الداخلي في المركبات والطائرات (التي تعتمد محرك الاحتراق الداخلي) والدرجات النارية والقطارات واي منظومة تعتمد على محرك الاحتراق الداخلي في عملها. مبدأ عمله يعتمد على تدوير سائل يسمى سائل التبريد، حيث يمر هذا السائل داخل الأجزاء الداخلية للمحرك حاملاً الحرارة عن طريق مبدأ التبادل الحراري ثم يعود للمشعاع الذي بدوره ينشر هذه الحرارة في الهواء الخارجي. سائل التبريد غالباً يكون ذو أساس مائي، وقد يستخدم (الزيت). لتدوير هذا السائل غالباً تستخدم مضخة تعمل على تدويره ما بين المحرك والمشعاع. كذلك تستخدم مروحة تعمل على تمرير الهواء من خلال المشعاع، لتبريد السائل.
الاستخدام في المركبات

ان المركبات التي تستخدم محرك الاحتراق الداخلي المُبرد بسوائل، يتصل المشعاع بقنوات تنقل سائل التبريد لداخل المحرك عن طريق الضخ. قد يكون سائل التبريد مجرد الماء (في المناطق التي لا يتجمد فيها الماء) لكن في الغالب يستخدم خليط ما بين الماء ومضاد التجمد.
المشعاع ينقل الحرارة من السائل للهواء المحيط به، مشتتاً بذلك الحرارة بعيداً عن المحرك.بالإضافة لتبريد المحرك فأن المشعاع يبرد كذلك ناقل الحركة الآلي، جهاز التكييف، وفي بعض الأحيان، زيت المحرك. 
يوضع المشعاع في أكثر الأماكن تعرضاً للهواء (في مقدمة المركبة) حيث ان هذا الموضع يتعرض لدفق كبير من الهواء نتيجة لتحرك للأمام، خلف فتحة مغطاة بشبكة للحماية وذلك للمحركات التي تقع في منتصف أو في خلف المركبة، وفي حالة المحرك الأخير قد يتطلب هذا الموضع انابيب توصيل طويلة بين المشعاع والمحرك حينها قد يتم اللجواء لسحب الهواء من أعلى أو من الجوانب من خلال فتحات مخصصة لهذا الغرض وذلك في المركبات الطويلة مثل (الحافلات).
بنية المشعاع

يتألف المشعاع من زوجين من الخزانات مرتبطة في ما بينها بممرات ضيقة تدعى اللب، الذي يشكل مساحة واسعة مقارنة بحجمه، يصنع اللب من رقائق معدنية تكبس لتصبح على شكل (اقنية), ثم تلحم مع بعضها، على مر السنين كان يصنع المشعاع من شَبُةُ نحاس أصفر أو النحاس ويلحم للخزانات التي كذلك تصنع من شَبُةُ نحاس أصفر أو النحاس. في عصرنا الحالي تصنع الخزانات من البلاستيك، وذلك لتقليل تكاليف التصنيع وكذلك تقليل الوزن، وكذلك اللب فأنه يصنع من الالمنيوم، هذه البنية الحديثة سهلة الصيانة، عن سابقتها.
مضخة سائل التبريد

سابقاً كان يتم تدوير سائل التبريد داخل دائرة التبريد (بين المشعاع والمحرك) بواسطة مبدأ التحريك الحراري أو الإزاحة الحرارية ببطئ، وذلك عندما يسخن سائل التبريد داخل المحرك فأن كثافته تخف فيرتفع، في المقابل فأن سائل التبريد يبرد داخل المشعاع فتزيد كثافته فا ينزل، هنا يحدث التبادل بين السائل الحار القادم من المحرك من الأعلى والسائل البارد القادم من المشعاع من الأسفل وهكذا يتحركان في دائرة تستمر دائماً لكن ببطئ. هذا الأسلوب يناسب المحركات الثابت (غير المخصصة للمركبات).
ان هذا المبدأ في تحريك سائل التبريد يفضل فيه زيادة المسافة العمودية بين المشعاع والمحرك، ليتناسب مع حركة السائل الساخن الصاعد والسائل البارد النازل.
ان المركبات تستخدم في تحريك سائل التبريد داخل دائرة التبريد مضخة تدوير، تستمد حركتها من المحرك نفسه بستخدام منظومة مسننات أو في الغالب حزام ناقل يسمى حزام المروحة حيث انه إذا تعطل هذا الحزام فأن منظومة التبريد بالكامل تتعطل مسبباً ارتفاع حرارة المحرك.
المدفئة

أو مدفئة المقصورة هي شكل من اشكال المشعاع ولكن بصورة مصغرة تعتمد في عملها على مجموعة من الصممات اوالمشتتات أو كليهما، حيث تعترض مرور السائل لتوجهه لمشعاع مصغر داخل مقصورة القيادة، هذا المشعاع المصغر ملحق به مراوح دفع، حيث يقوم على تدفئة مقصورة القيادة بجزء من حرارة المحرك، ومبدأ عمله هو تماما ً مثل مبدأ عمل مشعاع المحرك حيث يقوم لب المشعاع المصغر بتّبادل الحراري الذي يوفر الدفئ الملائم لمقصورة القيادة.
منظم الحرارة

ان التحكم بحرارة المحرك تتم من خلال صمام يدعى منظم الحرارة، محكم التثبيت باستخدام الشمع، يعترض دائرة التبريد، هذا الصمام يفتح عندما يصل المحرك للحرارة المثالية اللازمة للتشغيل الأمثل، عندما يبرد المحرك أكثر من اللازم فأن الصمام ينغلق. هناك ممر تجاوز ضيق يسمح لمنظم الحرارة بأختبار التغيرات الحرارية التي تطرء على جانبية عندما يبدأ المحرك بأكتساب الحرارة. يسمح منظم الحرارة لسائل التبريد بالخروج لمضخة التدوير، ثم يعود بعد ذلك للمحرك ثانية، متجاوزاً بذلك مرحلة المرور على المشعاع.
هذه الدائرة القصيرة التي تقتصر على الدوران من وإلى المحرك فقط، بدون المرور على المشعاع اللازم للتبريد، تسمح للمحرك بأكتساب الحرارة سريعاً وهي الحرارة المثلى لعمل المحرك.
عندما يصل المحرك للحرارة المثالية، عندها يُفتح منظم الحرارة سامحاً لسائل التبريد باللأنتقال إلى المشعاع، لكي لا ترتفع حرارة المحرك كثيراً.
عندما تكتسب الحرارة المثلى للمحرك، فأن صمام منظم الحرارة يستمر في عمله، بالتحكم بدفق سائل التبريد للمشعاع، محفظاً بذلك على الحرارة المثالية للمحرك,
تحت الظروف القاسية، مثل الصعود ببطئ على هضبة في جو حار، فأن صمام منظم الحرارة يكون في وضع مفتوح تقريباً بالكامل، لأن المحرك يعمل قريب من أقصى طاقته، في حين ان دفق الهواء المار من خلال المشعاع يكون ضعيفاً (يلعب دفق الهواء دوراً مهم في قدرة المشعاع لتشتيت الحرارة).
في الجهة المقابلة، فأن النزول من على منحدر في ليلة باردة تحت ضغط بسيط من المحرك، فأن صمام منظم الحرارة يكون تقريبأ في حالة انغلاق، لأن المحرك يعمل بطاقة بسيطة بينما المشعاع يشتت مزيداً من الحرارة أكثر من ما ينتجها المحرك، نتيجة للدفق العالي من الهواء، في هذه الحالة فأن تمرير المزيد من سائل التبريد للمشعاع يساهم بجعل المحرك يبرد اقل من الحرارة المثالية اللازمة للتشغيل. تأثير اخر يحدث كذلك، بأن مشعاع تدفئة المقصورة لن ينتج الحرارة المطلوبة لتدفئة المقصورة.
صمام منظم الحرارة بحركته الدائمة بين الأنفتاح والأنغلاق، تحت مختلف الظروف، وفي مختلف السرعات، يساهم بالمحافظة على حرارة المحرك المثالية المطلوبة للحصول على الأداء الأفضل من المحرك.
تدفق الهواء

عوامل أخرى تؤثر على حرارة المحرك، تتضمن حجم المشعاع، ونوع مروحة التبريد، حجم المشعاع يتم اختياره بنائاً على حرارة المحرك المثالية المصممه للأداء الأفضل، تحت مختلف الظروف القاسية من الحرارة والبرودة، التي قد يتعرض لها المحرك(مثل الصعود على تل تحت عزم عالي للمحرك في يوم حار).
ان سرعة تدفق الهواء من خلال المشعاع تلعب دوراً هام بتشتيت أو اشعاع الحرارة، سرعة المركبة تحدد ذلك، مقابل الجهد اللازم من المحرك للوصول لهذه السرعة، في تنظيم ذاتي مبني على تغذية راجعة ذاتية. بالإضافة لذلك هناك مروحة تُقاد من المحرك نفسه، هي كذلك تُزامن سرعة دوران المحرك.
المروحة الملحقة بالمحرك غالباً تنظم دورانها من خلال قابض الحركة الخاص يدعى viscous-drive clutch, الذي يتزلق ويخفف سرعة دوران المروحة عند درجات الحرارة المتدنية. هذا الأجراء اقتصادي، بحيث انه لا داعي لتضييع الطاقة اللازمة لتحريك المروحة في الأجواء الباردة. 
في المركبات الحديثة هناك عوامل أخرى تنظم معدلات الحرارة مثل، السرعة المتغيرة، ومراوح مشعاع دوارة. هذه المراوح الكهربائية يتم التحكم بها من خلال كاشف مقياس حرارة عبارة عن مقلاد (مفتاح) أو من حاسوب المركبة. كذلك فأن المراوح الكهربائية تملك ميزات اضافية، مثل إعطاء تدفق هواء جيد وتبريد عندما يكون المحرك في أقل طاقة، أو في حركة بطيئة نسبياً، مثل ما يحدث أثناء زحمة السير,
قبل مرحلة تطوير قابض الحركة الخاص بالمروحة، والمراوح الكهربائية، كانت المحركات تزود بمروحة بسيطة توفر دفق هواء في كل الأوقات التي لها سلبيات كثيرة خصوصا ًبالمركبات التي تتطلب قدرات تبريد عالية وبالتالي مشعاع كبير ,,مثل المركبات التجارية والشاحنات، والتي غالباً ما تبرد أكثر من اللازم تحت جهد بسيط من المحرك في الاوقات الباردة. ولم يؤثر ظهور كاشف مقياس الحرارة بشيئ، حيث انه ما ان يكون في وضع الفتح في المشعاع الكبير ومع مروحة محرك بسيطة، فأنه يؤدي لأنخفاض حاد في درجة الحرارة. كان الحل في ذلك الوقت تزويد المشعاع بحجاب يتم تعديلة جزئياً أو كلياً لحجب دفق الهواء العالي. الحجاب يصنع في ابسط اشكالة من مواد بسيطة مثل (القماش والمطاط الذي يغطى به المشعاع), بعض المركبات كانت تحوي على حجاب يتم تعديله من مقصورة القيادة لأعطاء التحكم المطلوب.
ضغط سائل التبريد

ان كافئة المحرك الحرارية تتناسب طردياً مع الحرارة الداخلية للمحرك، يُبقى سائل التبريد تحت ظروف ضغط أعلى من الضغط الجوي، لزيادة درجة غليانه. يوجد بالمشعاع صمام تخفيف الضغط pressure-relief valve موضوع داخل غطاء المشعاع، هذا الضغط المحدد للصمام يتفاوت بحسب طرازات المركبات، ولكن غالباً يقع بين 9 إلى 15 psi.