stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ميني (بي إم دبليو)
معلومات تقنية > ملخص المحرك

| نموذج> محركات البنزين | عام> محركات البنزين | نوع> محركات البنزين | القوة - العزم> محركات البنزين |
| --- | --- | --- | --- |
| فرست | 2009–2010 | 1,397 سم3 (1.397 ل؛ 85.3 بوصة3) I4 | 75 PS (55 كـو؛ 74 حصان) @ 4,500, 120 ن·م (89 رطل·قدم) @ 2,500 |
| وان | 2007–2010 | 1,397 سم3 (1.397 ل؛ 85.3 بوصة3) I4 | 95 PS (70 كـو؛ 94 حصان) @ 6,000, 140 ن·م (100 رطل·قدم) @ 4,000 |
| فرست | 2010— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) I4 | 75 PS (55 كـو؛ 74 حصان) @ 6,000, 140 ن·م (100 رطل·قدم) @ 2,250 |
| وان | 2010— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) I4 | 98 PS (72 كـو؛ 97 حصان) @ 6,000, 153 ن·م (113 رطل·قدم) @ 3,000 |
| كوبر هاردتوب  كوبر كلوبمان كوبر المكشوفة | 2007–2010 2008–2010 2009–2010 | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) I4 | 120 PS (88 كـو؛ 120 حصان) @ 6,000, 160 ن·م (120 رطل·قدم) @ 4,250 |
| كوبر (جميع أنماط الجسم) | 2010— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) I4 | 122 PS (90 كـو؛ 120 حصان) @ 6,000, 160 ن·م (120 رطل·قدم) @ 4,250 |
| كوبر إس هاردتوب  كوبر إس كلوبمان كوبر إس المكشوفة | 2007— 2008— 2009— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) تربو 4 | 175 PS (129 كـو؛ 173 حصان) @ 5,500, 240 ن·م (180 رطل·قدم) @ 1,600–5,000 Oveآرbooإسt: 260 ن·م (190 رطل·قدم) @ 1,700–4,500 |
| كوبر اس (جميع أنماط الجسم) | 2010— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) تربو 4 | 184 PS (135 كـو؛ 181 حصان) @ 5,500, 240 ن·م (180 رطل·قدم) @ 1,600–5,000 Oveآرbooإسt: 260 ن·م (190 رطل·قدم) @ 1,700–4,500 |
| تحدي جون كوبر وركس جون كوبر وركس (جميع أنماط الجسم) | 2008— 2009— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) تربو 4 | 211 PS (155 كـو؛ 208 حصان) @ 6,000, 261 ن·م (193 رطل·قدم) @ 1,850–5,600 Oveآرbooإسt: 279 ن·م (206 رطل·قدم) @ 2,000 |
محركات الديزل: محركات الديزل
| وان دي | 2007–2009 | 1,364 سم3 (1.364 ل؛ 83.2 بوصة3) تربو 4 | 88 PS (65 كـو؛ 87 حصان) @ 4,000, 190 ن·م (140 رطل·قدم) @ 1,750 |
| وان دي | 2009–2010 | 1,560 سم3 (1.56 ل؛ 95 بوصة3) تربو 4 | 90 PS (66 كـو؛ 89 حصان) @ 4,000,88 hp |
| كوبر دي | 2008–2010 | 1,560 سم3 (1.56 ل؛ 95 بوصة3) تربو 4 | 110 PS (81 كـو؛ 110 حصان) @ 4,000, 240 ن·م (180 رطل·قدم) @ 1,750–2,000 Oveآرbooإسt: 260 ن·م (190 رطل·قدم) |
| وان دي | 2010— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) تربو 4 | 90 PS (66 كـو؛ 89 حصان) @ 4,000, 215 ن·م (159 رطل·قدم) @ 1,750–2,500 |
| كوبر دي | 2010— | 1,598 سم3 (1.598 ل؛ 97.5 بوصة3) تربو 4 | 112 PS (82 كـو؛ 110 حصان) @ 4,000, 270 ن·م (200 رطل·قدم) @ 1,750–2,250 |
| كوبر اس دي | 2011— | 1,995 سم3 (1.995 ل؛ 121.7 بوصة3) تربو 4 | 143 PS (105 كـو؛ 141 حصان) @ 4,000, 305 ن·م (225 رطل·قدم) @ 1,750–2,700 |
محركات كهربائية: محركات كهربائية
| إي | 2009— | محرك AC Propulsion 13000 rpm ، مصدر طاقة 100 أمبير @ 13.5 فولت | 204 حصان (150 كـو؛ 201 حصان) @ 6,000–12,000، 225 ن · م (166 رطل · قدم) @ 0–5,000 التجديد: 115 ن · م (85 رطل · قدم) مستمر: 68 حصان (50 كـو ؛ 67 حصان) |
معلومات تقنية > التعيينات الداخلية

تم تعيين الطراز المصغر الأصلي إيه دي أو 15،  النموذج الخامس عشر الذي طوره مكتب الرسم في أوستن. إيه دي أو 20 هو الاسم الرمزي لـ ميني مارك III. تمت الإشارة إلى كوبر 1961 برمز AديO 50.
حتى عام 2013، تم تخصيص أرقام طرازات آر-إيرس إس لجميع طرازات روفر وبي إم دبليو من عصر بي إم دبليو، وهو إرث من تطوير ميني الأصلي داخل مجموعة روفر. سيكون للنماذج المستقبلية رقم طراز سلسلة إف. التعيينات التالية معروفة:
آر50 : «ام كيه I» ميني هاتش (2001-2006) & كوبر (2001-2006)
آر52 : ميني مكشوفة «إم كيه آي» (2004-2008)
آر53 : «ام كيه I» ميني كوبر إس (2001-2006)
آر55 : ميني كلوبمان «إم كيه 2» (2007-2014)
آر56 : مجموعة ميني هاتش / هاردتوب «ام كيه II» (2006-2013)
آر57 : «ام كيه II» ميني كونفيرتابل (2009–)
آر58 : كوبيه (2012-2015)
آر59 : رودستر (2012-2015)
آر60 : كونتري مان (2010 - 2016)
آر61 : بيسمان (2013-2016)
إف54 : ميني كلوبمان (2015–)
إف56 : ميني هاتش / هاردتوب (2014–)
إف55 : فتحة ذات 5 أبواب (2015–)
إف60 : كونتري مان (2017–)
معلومات تقنية > ملخص نوع الجسم في المملكة المتحدة

| رموز الهيكل | آر55 | آر56 | آر57 | آر60 | آر61 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| أنماط الجسم | كلوبمان | هاردتوب | قابل للتحويل | كونتري مان | بيسمان |
مستوى القطع: سنوات
| أول | - | 2009 - | - | - | - |
| واحد | - | 2007— | - | - | - |
| كوبر | 2008— | 2007— | 2009 - | 2011— | 2013– |
| كوبر إس | 2008— | 2007— | 2009 - | 2011— | 2013– |
| جون كوبر وركس | 2009 - | 2009 - | 2009 - | 2013- | 2013– |
| تحدي جون كوبر وركس | - | 2008— | - | - | - |
| كوبر د | 2008— | 2008— | 2010— | 2013- | - |
| إتش | - | 2009 | - | - | - |
التطوير والإنتاج

قبل ملكية بي إم دبليو، كان المصغر التقليدي موجودًا في مصنع لونجبريدج الموجود بجوار مقر روفر حتى بيع الشركة من قبل بي إم دبليو في مارس 2000.
في بيع روفر بواسطة بي إم دبليو إلى فينيكس فينتشر القابضة، تم تضمين مصنع لونجبريدج في عقد البيع.
بمرور الوقت، تم ترشيد الإنتاج إلى لونجبريدج فقط ولذا كان هذا هو المكان الذي تم فيه تصنيع آخر السيارات، مما جعل لونجبريدج «المنزل الطبيعي» لـ ميني الجديدة قبل تقسيم بي إم دبليو للشركة. ومع ذلك، نتيجة لتغيير الملكية، أعادت بي إم دبليو تطوير مصنع كاولي بالكامل، وهدمت جزءًا كبيرًا من المصنع، لإنشاء مصنع جديد وأعيدت تسمية هذا المصنع باسم «مصنع أكسفورد»، في موقع كان يُعرف تاريخياً باسم شركة الصلب المضغوط كاولي بودي بلانت وبجوار ما كان تاريخيًا مصنع موريس.
منذ عام 2006، تنتج بلانت هامس محركات البنزين المصغرة الجديدة، وتتولى مصنع أكسفورد مسؤولية إنتاج هيكل الهيكل والطلاء والتجميع، وتنتج بلانت سويندون ضغطات الجسم والتجميعات الفرعية، مما يؤدي إلى إنشاء «مثلث الإنتاج الصغير». تدعي ميني أن 60٪ من مكونات ميني ام كيه II تأتي من موردين مقيمين في المملكة المتحدة مقارنة بـ 40٪ لطراز 2001. كونتري مان هي أول سيارة ميني حديثة يتم تجميعها خارج المملكة المتحدة، وفازت بها ماجنا شتاير في النمسا.
في مصنع أكسفورد، ينتج 4000 موظف، يشار إليهم باسم «شركاء»، ما يصل إلى 800 سيارة يوميًا (حوالي 240.000 سنويًا). تحتوي ورشة الهياكل في كاولي على 429 روبوتًا، يتم تجميع 425 لوحًا للجسم ؛ يتم بعد ذلك نقل الهياكل إلى متجر الطلاء المجاور حيث تطبق روبوتات الطلاء خيارات الألوان الخارجية الأربعة عشر وألوان السقف المتباينة الاختيارية. يتم إجراء التجميع النهائي في كاولي، والذي يتضمن تركيب 2400 مكون لإنتاج المتغيرات العديدة التي يمكن طلبها.
يتم إنتاج جميع محركات البنزين ذات الأربع أسطوانات من برنس لسيارات ميني وبي إم دبليو في مصنع هامز هول  بالقرب من برمنغهام، المملكة المتحدة، والذي يعمل به حوالي 800 موظف. يتم تصنيع محركات الديزل بواسطة مصنع شتاير التابع لشركة بي إم دبليو في النمسا، بعد أن تم تصنيعها مسبقًا في فرنسا وإنجلترا بواسطة بي إس إيه.
يتم توفير التجميعات الفرعية والضغطات الصغيرة مثل الأبواب من قبل المصنع في سويندون، حيث يعمل 1000 ويتم إنتاج 280 قطعة مضغوطة باستخدام 135 روبوت لحام. كان مصنع سويندون في الأصل سويندون بريسنجز بمدينة سويندون الأمريكية، وقد تم تأسيسه في عام 1955 من قبل شركة الصلب المضغوط وأصبح فرعًا مملوكًا بالكامل لمجموعة بي إم دبليو في مايو 2000.
تم تطوير ميني إس بشكل أساسي في المملكة المتحدة بواسطة قسم التطوير في بي إم دبليو.
في عام 2013، تم توسيع تجميع كانتريمان إلى ثلاثة مواقع دولية: بدءًا من أبريل 2013 في مصنع بي إم دبليو بالقرب من تشيناي، الهند، وتحديداً للسوق الهندي  اعتبارًا من يونيو 2013 في مصنع تجميع بي إم دبليو جروب ماليزيا في كوليم، كيدا،  وفي مصنع بي إم دبليو مانيوفاكترينج تايلاند في مدينة رايونج اعتبارًا من أغسطس 2013. منذ عام 2014، تم تجميع السيارات أيضًا بموجب عقد مع شركة نيدكار في إل دي بالقرب من ماستريخت في ليمبورغ.
مبيعات

تم بيع ما مجموعه حوالي 5.3 مليون سيارة مينيس الأصلية ذات البابين، مما يجعلها أكثر السيارات البريطانية شهرة على الإطلاق. لا يزال الآلاف من هؤلاء على الطريق، مع وجود إصدارات ما قبل الثمانينيات المتبقية راسخة كأغراض لهواة الجمع.
تراوحت عمليات تسليم البضائع الصغيرة من 188,077 في عام 2006 إلى 232,425 في عام 2008. في عام 2009، تم تسليم 216.538 سيارة،  مع 69.3٪ منها ميني هاتش / هاردتوب، 13.1٪ طرز قابلة للتحويل و 17.6٪ طراز كلوبمان. أكثر من 53٪ كانت نسخة كوبر، مع 26.2٪ كوبر إس، ونسخة أساسية 20.2٪.
في عام 2009، كانت ميني سابع أفضل سيارة مبيعًا في بريطانيا - وهي المرة الأولى التي ظهرت فيها سيارة ميني من حقبة بي إم دبليو ضمن أفضل 10 سيارات مبيعًا في البلاد. كما كانت سابع أفضل سيارة مبيعًا في بريطانيا في يونيو 2010.
ارتفعت مبيعات سيارات الميني في جميع أنحاء العالم بنسبة 22٪ في عام 2011 مقارنة بعام 2010، مع تسليم 285000 سيارة في جميع أنحاء العالم في الولايات المتحدة، أكبر سوق للعلامة التجارية، تم بيع 57000 قطعة في عام 2011، بزيادة قدرها 26٪ عن عام 2010. شهد السوقان الأكبر التاليان، المملكة المتحدة وألمانيا، زيادة في المبيعات بنسبة 13٪ و 28٪ خلال عام 2010، على التوالي.
تم بيع إجمالي 301,526 سيارة صغيرة حول العالم في عام 2012. كان أكبر سوق وطني هو الولايات المتحدة، حيث تم بيع 66123 وحدة، تليها المملكة المتحدة بـ50367 وحدة. باعت ميني كانتريمان ما مجموعه 102,250 وحدة في العام.
تسويق

أنتجت بوتلرو شين وستيرن وشركاه، وكالة إعلانات ميني، سلسلة فيديو في عام 2007 بعنوان هامر آند كوب، من إخراج تود فيليبس كجزء من حملة إعلانية لـ ميني.
أنتجت كريسبين بورتر بلس بوغوسكي، وكالة إعلانات ميني، فيلمًا بعنوان كونترفيت ميني كوبرز كجزء من الحملة الإعلانية.
للإعلان عن مقدمة ميني كلوبمان لعام 2008 للسوق الصينية، عرضت شركة بكين ميني عربة صغيرة تستخدم النصف الخلفي من ميني كلوبمان.
في نيوزيلندا، قامت ميني برعاية مسلسل الدراما الأمريكي ماد مين، والذي تم بثه على تلفزيون برايم بنيوزيلندا. تم إنشاء نقاط خاصة ؛ للموسم الأول، اتخذت شكل إعلان تلفزيوني ساخر متحيز جنسيًا على غرار الستينيات. للموسم الثاني، كانت البقعة عبارة عن نقش للاعتمادات الافتتاحية لفرقة ماد مين، مع صورة ظلية تتدلى من مبنى مكاتب، وتهبط في مقعد السائق في سيارة صغيرة.
الجدل

يُذكر أن بي إم دبليو قد أمرت من قبل المنظمين الأمريكيين لتقليل تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود على أربع سيارات ميني كوبر 2014 لأن نتائج اختبار وكالة حماية البيئة لم تتطابق مع طلبات صانع السيارات.
أفلام

في عام 1969، ظهر المصغر البريطاني الأصلي في فيلم سرقة الذهب الملقب بالمهمة الإيطالية بطولة مايكل كين ونويل كوارد. في عام 2003، ظهرت سيارة ميني كوبر الجديدة في نسخة جديدة بفيلم المهمة الإيطالية. بثلاثة ألوان خلابة لموديل ميني كوبر هاتش آر 53، وهم : الأحمر الفلفلي، والأزرق النيوني، والأبيض الترابي.
نماذج مظاهرة > ميني إي (2009 إلى 2010)

ميني إي هي نسخة من سيارة ميني تعمل بالدفع الأمامي وتم الكشف عنها في عام 2008 في معرض لوس أنجلوس للسيارات،  مع محرك كهربائي مصنف 204 حصان متري (150 كـو؛ 201 حصان) و 220 نيوتن لكل متر (160 رطل·قدم)، 380 الخامس 35 كيلوواط-ساعة (130 مججول) بطارية ليثيوم أيون بمسافة 240 كيلومتر (150 ميل) . تبلغ سرعته القصوى 152 كيلومتر في الساعة (94 ميل/س) . يتم تصنيع الطائرات الشراعية للمركبة في مصنع ميني في أكسفورد، بينما يتم تصنيع البطاريات والمحرك الكهربائي وإلكترونيات الطاقة في ميونيخ. يتم شحن المكونات بعد ذلك إلى مجمع تصنيع مجهز خصيصًا، يقع في مباني مصنع بي إم دبليو حيث يمكن دمج المحرك الكهربائي ووحدات البطارية وإلكترونيات الأداء وناقل الحركة.
ميني إي هي جزء من سيارة توضيحية من «بروجيكت آي» من بي إم دبليو، والتي ستتبعها في منتصف عام 2011 تجربة مماثلة مع بي إم دبليو أكتيف إي (السيارة الكهربائية بالكامل)، والتي سيتم بناؤها بناءً على الدروس المستفادة من ميني الاختبار الميداني. المرحلة الأخيرة من «بروجيكت آي» هي تطوير السيارة الكهربائية الحضرية سيارة ميجا سيتي (MCV)، وهي علامة تجارية جديدة سيتم بيعها بشكل منفصل عن بي إم دبليو أو ميني، ومن المتوقع أن تدخل حيز الإنتاج الضخم بين عامي 2013 و 2015. بدأ الاختبار الميداني في يونيو 2009 وتم توفير 450 ميني إي من خلال التأجير لمستخدمين من القطاع الخاص في لوس أنجلوس ومنطقة نيويورك / نيو جيرسي. في مايو 2010، أعلنت بي إم دبليو أنه يمكن تجديد التأجير لمدة عام آخر بسعر إيجار أقل. تم إطلاق اختبار ميداني آخر في المملكة المتحدة في ديسمبر 2009، حيث تم تسليم أكثر من 40 سيارة ميني إي إلى مستخدمين من القطاع الخاص لفترتين متتاليتين من التجارب الميدانية لمدة ستة أشهر. تجري اختبارات ميدانية إضافية في ألمانيا وفرنسا. سمح هذا البرنامج التجريبي لمجموعة بي إم دبليو بأن تصبح أول شركة كبرى لتصنيع السيارات في العالم تنشر أسطولًا من أكثر من 500 سيارة كهربائية بالكامل للاستخدام الخاص.
مفهوم السيارات

تم إنتاج العديد من السيارات النموذجية المصغرة لعرض الأفكار المستقبلية والنماذج القادمة مثل إيه سي في 30 في عام 1997 وكروس أوفر في عام 2008 والتي أصبحت ميني كنتريمان في عام 2010.
تميزت إيه سي في 30 بالعديد من العناصر التي أثرت على ميني الجديدة لعام 2001 مثل أعمدة A السوداء، وتفاصيل قوس العجلة الكبيرة والسقف الأبيض يُنسب المفهوم إلى مصمم بي إم دبليو أدريان فان هويدونك  وفرانك ستيفنسون.
مفهوم السيارات > إصدارات الوقود البديل

عرضت بي إم دبليو تقنية احتراق داخلي تعمل بالهيدروجين في بعض سياراتها النموذجية في عامي 2000 و 2001، وعرضت ميني سيارة مفهوم تعمل بالهيدروجين في عام 2001 في معرض فرانكفورت للسيارات. تختلف السيارة عن مفاهيم الهيدروجين ذات المحركات الكهربائية، مثل هوندا إف سي إكس من حيث أنها تستخدم محرك احتراق داخلي قائم على الأسطوانة.
يتم استخدام ميني كهربائي بالكامل في السفارة البريطانية بالمكسيك يستخدم حوالي 200 كيلوغرام (440 رطل) من بطاريات ليثيوم أيون.  صُنعت ثلاث سيارات ميني كهربائية أيضًا للاستخدام في بعض مشاهد مترو الأنفاق في فيلم المهمة الإيطالية عام 2003 لإرضاء مخاوف سلطات مترو الأنفاق بشأن التسمم المحتمل بأول أكسيد الكربون.
طورت فلايتلينك بي إم إل نموذجًا أوليًا لتحويل سلسلة هجينة، يسمى «ميني كيو إي دي»، لتحل محل مجموعة القيادة بـ 160 كبح حصاني (120 كـو) محرك كهربائي في كل عجلة ومولد بنزين فعال على متن الطائرة.
رياضة السيارات

فازت ميني كوبر إس بسباق رالي مونت كارلو في أعوام 1964 و 1965 و 1967. تم وضع ميني إس في البداية في المرتبة الأولى والثانية والثالثة في مسيرة عام 1966 أيضًا، ولكن تم استبعادها بشكل مثير للجدل لاستخدام دائرة تعتيم للمصابيح الأمامية ذات مقاومة متغيرة بدلاً من مصباح ذو فتيل مزدوج.
تم إدخال مركبة آر 56 شالينج في تحدي ميني لعام 2008. يتم تشغيل فئة ميني شالينج موتور سبورت على مستوى العالم، حيث بدأت الفئات في ألمانيا وأستراليا وإنجلترا وإسبانيا ونيوزيلندا والمملكة العربية السعودية في عام 2010.
دخلت آر إس آر موتور سبورتس ثلاث سيارات ميني كوبرز في فئة موالف الشارع سلسلة كوني شالينج.
رياضة السيارات > ميني كونتريمان دبليو آر سي

في 27 يوليو 2010، أعلن ميني عن خططه لدخول بطولة العالم للراليات. المواطن هو نموذج المانح المختار وقد تم اختيار برودريف لإعداد ميني كونتريمان دبليو آر سي. تنافس فريق المصنع في برنامج مخفض لموسم WآرC 2011، قبل قطع التمويل. سيظل برودريف ينتج جميع مواصفات سيارات كونتريمان دبليو آر سي، لكنه سيمول ذاتيًا برنامجًا مخفضًا لعام 2012.
الجوائز والنقد

فازت السيارة الصغيرة الأصلية ذات البابين بالعديد من الجوائز، ولعل أبرزها: "سيارة القرن" (مجلة أوتوكار1995)، "السيارة الكلاسيكية الأولى في كل العصور" (مجلة كلاسيك آند سبورتس كار 1996) و "أوروبيان كار" من القرن "في استطلاع عبر الإنترنت حول العالم أجرته مؤسسة انتخابات السيارات العالمية في عام 1999. حققت ميني الأصلية المركز الثاني في "السيارة العالمية للقرن" في نفس الاستطلاع (خلف موديل تي فورد).
فازت ميني كوبر / كوبر إس (2001-2006) بجائزة سيارة العام في أمريكا الشمالية عام 2003. فاز طراز مكشوف الفئة الأكثر حماسي / الدخول ومستوى 2005 الدولي للسيارات لهذا العام. بعد إطلاق ام كيه II ميني، اختارت شركة توب جير سيارة كوبر إس الجديدة أفضل سيارة صغيرة لعام 2006 . كانت السيارة في المركز الثاني في سيارة العام 2007 في العالم. في عام 2008، تم ترشيح النسخة الخضراء من ميني، ميني كوبر دي، لجوائز WhatGreenCar.com لسيارة العام. أثنى الحكام على كوبر دي لتقنية التوقف والتشغيل الفعال للديناميكيات والكبح المتجدد، وقد أعجبوا بتجربة قيادة السيارة. وصلت كوبر دي إلى القائمة المختصرة لجوائز جرين كار، لكنها خسرت أمام فورد فوكوس. في أبريل 2010، أدرج كيلي بلو بوك ميني كوبر كواحدة من أفضل 10 سيارات صديقة للبيئة لعام 2010 .
تحدث الدكتور أليكس مولتون، مصمم نظام التعليق للميني الأصلي ذي البابين، عن ميني الجديدة في مقابلة مع مجلة ميني وورلد : «إنها هائلة - كانت ميني الأصلية هي أفضل سيارة معبأة على الإطلاق - إنها سيارة مثال على كيفية عدم القيام بذلك. إنها ضخمة من الخارج وتزن نفس وزن أوستن ماكسي. تم اتخاذ الحماية من التصادم بعيدًا جدًا. يعني ماذا تريد سيارة مصفحة؟ إنه لا صلة له بالموضوع من حيث أنه ليس له دور في القصة المصغرة».
اقترح دان نيل، الصحفي المتخصص في مجال السيارات الحائز على جائزة بوليتزر، أنه مع تقديم سيارة كونتري مان، دفعت ميني العلامة التجارية إلى ما هو أبعد من الأهمية من خلال جعل السيارة طويلة وعريضة وطويلة لدرجة أنها تخلت عن المنطق الداخلي للعلامة التجارية: حجم صغير. في حفل توزيع جوائز أفضل محرك عالمي لعام 2013 الذي أقيم في 5 يونيو 2013، فازت ميني بجائزة محرك توربو توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر من ميني كوبر إس للمرة الثالثة على التوالي في فئة 1.4 إلى 1.8 لتر المحركات. يحتوي المحرك على «شاحن توربيني مزدوج التمرير مع وظيفة زيادة السرعة، وحقن بنزين مباشر، وتحكم بالصمام على أساس نظام فالفيترونيك»  ويبلغ إنتاجه 135 كيلوواط / 184 يوفر حصان وما يكفي من القوة لميني كوبر إس لتسريع 0-100 في 7.0 ثانية، وفي عام 2013 يتوفر لل ميني كوبر كونتري مان وميني كوبر بيسمان ونقل ALL-4 يمكن أيضا إضافة إلى التكوين.
ملعب إميل ميريستش

ملعب إميل ميريستش
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سمّي باسم:  Émile Mayrisch (en)  
المنطقة الإدارية:  إيش سوغ ألزيت 
البلد:   لوكسمبورغ 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الرياضة:  ألعاب القوى 
المستضيف:  نادي فولا إيش 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطاقة الاستيعابية:  4٬000  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  49°29′32″N 5°59′23″E﻿ / ﻿49.4922°N 5.9897°E﻿ / 49.4922; 5.9897 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ملعب إميل ميريستش هو ملعب لكرة القدم وألعاب القوى في لوكسمبورغ. يقع في مدينة إيسش سور ألزيتي جنوب غرب الدولة. يتسع لـ 3,826 متفرج.
مراجع

↑  Luxemburg - CS Fola Esch - Resultaten, programma's, selectie, foto's, videos en nieuws - Soccerway نسخة محفوظة 30 يونيو 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة عمارة
بوابة ألعاب القوى
بوابة كرة القدم
بوابة لوكسمبورغ
في كومنز مواد ذات صلة بـ ملعب إميل ميريستش.
جوناثان إدواردز

لمعانٍ أخرى، طالع جوناثان إدواردز (توضيح).
| جوناثان إدواردز> (بالإنجليزية: Jonathan Edwards)‏    | جوناثان إدواردز> (بالإنجليزية: Jonathan Edwards)‏    |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 5 أكتوبر 1703(1703-10-05) أيست ويندسور  
الوفاة: 22 مارس 1758 (54 سنة)    برينستون  
سبب الوفاة: جدري
الجنسية: الولايات المتحدة الأمريكية
الأولاد: إستر إدواردز  ‏  
أقرباء: دريو جلبن فوست  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ييل  
المهنة: عالم عقيدة،  وفيلسوف،  وكاتب،  وكاهن  
اللغات: الإنجليزية  
موظف في: جامعة ييل،  وجامعة برينستون  
التيار: الصحوة الكبرى الأولى  
 التوقيع      :  التوقيع      
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جوناثان إدواردز (5 أكتوبر 1703 - 22 مارس 1758) مُبشر أمريكي وفيلسوف وثيولوجي بروتستانتي أبرشي. وإلى حد كبير يُنظر إلى إدواردز على أنه أحد أهم الثيولوجيين الفلاسفة في أمريكا وأكثر أصالة. عمل إدواردز الثيولوجي واسع النطاق، لكنه كان متأصل في اللاهوت الإصلاحي، وميتافيزيقيا الحتمية اللاهوتية، والتراث البوريتاني التطهري. أكدت الدراسات الحديثة على مدى العمق والكثافة تأسيس إدواردز حياته المهنية على مفاهيم الجمال والانسجام والملاءمة الأخلاقية، ومدى أهمية التنوير في تفكيره، ومدى محورية كنيسته في نورثهامبتون، ماساتشوستس ( 1733-1735) في إحياء المسيحية. وقد أدى عمله اللاهوتي إلى ظهور مدرسة لاهوت متميزة عُرفت باسم لاهوت نيو إنجلاند.
ألقى إدواردز موعظة «الخطاة بين يدي الرب الغاضب»، وهي أحد كلاسيكيات الأدب الأمريكي، خلال إحياء آخر في عام 1741 ، في أعقاب جولة جورج وايتفيلد في المستعمرات الثلاثة عشر. واشتهر إدواردز بكتاباته العديدة، النهاية التي خلق الله العالم لأجلها، وحياة ديفيد برينرد، التي ألهمت آلاف المبشرين طوال القرن التاسع عشر، والعاطفة الدينية، التي ما زال العديد من الإنجيليين يقرؤونها حتى اليوم. توفي إدواردز بسبب لقاح الجدري بعد فترة قصيرة من رئاسة كلية نيو جيرسي (برينستون). وكان جدًا لـ آرون بور، النائب الثالث لرئيس الولايات المتحدة.
مناصب وهيئات

أدار جامعة ييل.
مراجع

↑  Charles Dudley Warner, ed. (1897), Library of the World's Best Literature (بالإنجليزية), QID:Q19098835
↑  Annals of the American Pulpit: Commemorative Notices of Distinguished American Clergymen of Various Denominations (بالإنجليزية), QID:Q109933856
↑  First Churches، مؤرشف من الأصل في 2019-06-07
↑  Marsden 2003، صفحات 150–63.
↑  Smith 2005، صفحات 34–41.
↑  Marsden 2003، صفحات 214–26.
↑  Marsden 2003، صفحة 499.
↑  "Jonathan Edwards at the College of New Jersey" (exhibit). Princeton University. مؤرشف من الأصل في 2012-12-24.
↑  Kenneth P. Minkema, "The Authorship of 'The Soul,'" duke University Library Gazette 65 (October 1990):26–32.
↑  Marsden 2003.
↑  Jonathan Edwards (1840). The works of Jonathan Edwards, A.M. ص. 54. مؤرشف من الأصل في 2020-01-12.
↑  Marsden 2003، صفحة 66.
↑  Marsden 2003، صفحات 51.
↑  Marsden 2003، صفحات 87, 93.
↑  Marsden 2003، صفحات 93–95, 95–100, 105–9, 241–42.
↑  "Edwards – God Glorified in Man's Dependence". Monergism.com. مؤرشف من الأصل في 2019-05-25. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-15.
↑  Jonathan، Edwards؛ Reiner، Smolinski (15 أكتوبر 2017). "A Divine and Supernatural Light, Immediately imparted to the Soul by the Spirit of God, Shown to be both a Scriptural, and Rational Doctrine". Electronic Texts in American Studies. مؤرشف من الأصل في 2019-04-05. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-15.
↑  جوناثان إدواردز; Marsden uses the phrase "suicide craze" twice (pp. 168, 541).
↑  Marsden 2003، صفحة 168.
↑  Marsden 2003، صفحة 163–69.
↑  Marsden 2003، صفحة 161-2.
↑  Marsden 2003، صفحات 206–12.
↑  Marsden 2003، صفحة 224.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  المكتبة الملكية البلجيكية (KBR)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة الوطنية السويدية (Libris-URI)  مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المكتبة القومية اليونانية (NLG)  المكتبة القومية الكوريَّة (NLK)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)  المكتبة القومية في بولندا (NLP)  المكتبة القومية البرتغالية (PTBNP)  مكتبة الفاتيكان (VcBA) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio)  مكتبة الإسكندرية الجديدة (EGAXA)  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أدب
بوابة أعلام
بوابة التاريخ
بوابة القرن 18
بوابة المسيحية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة فلسفة
في كومنز مواد ذات صلة بـ جوناثان إدواردز.
نزع كبريت غاز العادم

قبل أن تُركب وسائل نزكتة  غاز المداخن، كانت الانبعاثات الصادرة من محطة الطاقة هذه في نيومكسيكو تحتوي على قدر كبير للغاية من ثاني أكسيد الكبريت.
نزكتة غاز العادم أو التخلص من الكبريت في غاز المداخن (FGD) هي مجموعة من التقنيات المستخدمة للتخلص من ثاني أكسيد الكبريت (SO2) من غازات عوادم المداخن من محطات الطاقة القائمة على الوقود الأحفوري ومن انبعاثات العمليات الأخرى التي ينبعث عنها أكسيد الكبريت.
الطرق

مع سن لوائح بيئية صارمة فيما يتعلق بانبعاثات ثاني أكسيد الكبريت (SO2) في العديد من الدول، يتم الآن التخلص من SO2 من غازات المداخن من خلال عدة طرق. ومن بين الطرق شائعة الاستخدام ما يلي:
التنقية الرطبة باستخدام خليط من المواد الماصة القلوية والتي غالبًا ما تكون حجرً جيريًا أو جيرًا أو مياه البحر من أجل تنقية الغازات،
التجفيف بالرش التنقية باستخدام خلطات مشابهة من المواد الماصة،
عملية حمض الكبريتيك الرطب لاستعادة الكبريت في شكل حمض الكبريتيك بجودة يمكن استخدامها تجاريًا،
نزكتة غاز المدخنة المحتوي على أكاسيد الكبريت والنيتروجين يؤدي إلى إزالة ثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والجسيمات من غازات المداخن،
أنظمة حقن المواد الماصة الجافة.
بالنسبة لمحطة طاقة نموذجية تعمل بالفحم، يؤدي نزكتة غاز المدخنة (FGD) إلى التخلص من 95 في المائة أو أكثر من SO2 في غازات المداخن.