دلهي
جغرافيا > تلوث الهواء

كانت دلهي في عام 2014 أكثر مدن العالم تلوثًا وفقًا لمنظمة الصحة العالمية. خُفض تصنيف دلهي إلى المرتبة الحادية عشرة في قاعدة بيانات جودة الهواء الحضري في عام 2016. أشارت بيانات منظمة الصحة العالمية وIQAir بالإضافة إلى أبحاث موسعة في عام 2022، إلى أن دلهي هي رابع أكثر المدن تلوثًا في العالم. تذكر التقديرات أن تلوث الهواء يؤدي إلى وفاة حوالي 10,500 شخص سنويًا. يكون مؤشر جودة الهواء معتدلًا عمومًا (101-200) من يناير إلى سبتمبر ثم يتدهور بشكل حاد إلى مستويات "سيئة للغاية" (301-400) أو "شديدة" (401-500) أو "خطرة" (500+) في الأشهر الثلاثة من أكتوبر إلى ديسمبر، بسبب عوامل متعددة مثل حرق القش ومفرقعات مهرجان ديوالي النارية والطقس البارد. ارتفعت مستويات الجسيمات المعلقة بنسبة 44٪ في الفترة 2013-2014، بسبب زيادة انبعاثات السيارات والصناعات وأعمال البناء وحرق المحاصيل في الولايات المجاورة. تحتوي المدينة مستويات عالية من الجسيمات المحمولة في الجو مثل PM2.5، بتركيز يبلغ 153 ميكروغرامًا.
ارتفاع مستويات تلوث الهواء أدى إلى زيادة كبيرة في الأمراض الرئوية، خصوصًا الربو وسرطان الرئة، بين أطفال ونساء دلهي. يسبب الضباب الدخاني الكثيف والعجاج خلال فصل الشتاء اضطرابات كبيرة في حركة المرور الجوية والسكك الحديدية سنويًا. يذكر خبراء الأرصاد الجوية الهنود أن متوسط درجة الحرارة القصوى في فصل الشتاء قد انخفض بشكل ملحوظ منذ عام 1998 بسبب تزايد تلوث الهواء.
انتقد دعاة حماية البيئة حكومة دلهي لعدم بذلها جهودًا كافية للحد من تلوث الهواء ولعدم إعلام الناس بشكل كافٍ بقضايا جودة الهواء. طالبت لجنة بيئية المحكمة العليا الهندية في عام 2014 بفرض ضريبة بنسبة 30٪ على سيارات الديزل، ولكن لم يتخذ حتى الآن أي إجراء لمعاقبة صناعة السيارات. نشرت وزارة علوم الأرض الهندية ورقة بحثية في أكتوبر 2018 تُعزي نحو 41٪ من تلوث الهواء PM2.5 في دلهي إلى انبعاثات المركبات و21.5٪ إلى الغبار والحرائق و18٪ إلى الصناعات. وادعى مدير مركز العلوم والبيئة (CSE) أن جمعية مصنعي السيارات الهندية (SIAM) تضغط "ضد التقرير" لأنه "غير مريح" لصناعة السيارات.
غالبية سكان دلهي لا يدركون المستويات المقلقة لتلوث الهواء في المدينة والمخاطر الصحية المصاحبة له. كان المتوسط السنوي لجزيئات PM2.5 في المدينة 107.6 ميكروغرام/م3 في عام 2020، وهو ما يزيد بنحو 21.5 مرة عن إرشادات منظمة الصحة العالمية لجزيئات PM2.5 (5 ميكروغرام/م3، المحددة في سبتمبر 2021). تقدر الدراسات أن هذه المستويات من التلوث تخفض متوسط العمر المتوقع لسكان دلهي بحوالي 10.1 سنوات. لكن بدأ الوعي يزداد بشكل ملحوظ منذ عام 2015 خاصة بين السلك الدبلوماسي الأجنبي والهنود من ذوي الدخل المرتفع.
اتخذت دلهي إجراءات لتقليل تلوث الهواء منذ منتصف التسعينيات، فتمتلك ثالث أكبر عدد من الأشجار بين المدن الهندية، تدير شركة دلهي للنقل أكبر أسطول في العالم من حافلات الغاز الطبيعي المضغوط الصديقة للبيئة. رفعت المحكة العليا الهندية في عام 1996 دعوى قضائية للمصلحة العامة أدت إلى تحويل أسطول دلهي من الحافلات وسيارات الأجرة لتعمل بالغاز الطبيعي المضغوط وحظر استخدام البنزين المحتوي على الرصاص في عام 1998. حصلت دلهي على جائزة "الشريك الدولي للمدن النظيفة للعام" من وزارة الطاقة الأمريكية تقديراً لجهودها في تقليل تلوث الهواء ودعم الوقود البديل في عام 2003. ساهم مترو دلهي في تقليل ملوثات الهواء بالمدينة بشكل كبير.
لكن يذكر عدة مؤلفين أن معظم هذه المكاسب قد ضاعت خصوصًا بسبب حرق القش وزيادة حصة سيارات الديزل في السوق والانخفاض الحاد في عدد ركاب الحافلات. يؤدي حرق النفايات الزراعية في مناطق البنجاب وهاريانا وأتر برديش المجاورة إلى تفاقم الضباب الدخاني فوق دلهي بشكل كبير بحسب مركز العلوم والبيئة (CSE) ونظام التنبؤ بالطقس والبحوث المتعلقة بجودة الهواء (SAFAR). وقد احتلت دلهي المرتبة السابعة كأفضل "مدينة وطنية للهواء النظيف" ضمن الفئة الأولى للمدن التي يزيد عدد سكانها عن 10 ملايين نسمة في الهند في "نتائج Swachh Vayu Survekshan 2024".