stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ستون هاربور (نيوجيرسي)
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان ستون هاربور 1,128 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 596 أسرة وعدد العائلات 331 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية 198.6 نسمة لكل كيلومتر مربع (514.4/ميل2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 3,428 وحدة بمتوسط كثافة قدره 603.5 لكل كيلومتر مربع (1,563.1/ميل2).
وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 98.76% من البيض و0.80% من الأمريكيين الأفارقة و0.18% من الأعراق الأخرى و0.27% من عرقين مختلطين أو أكثر و0.44% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 596 أسرة كانت نسبة 12.6% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 48.5% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 5.2% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 1.8% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 44.5% من غير العائلات. تألفت نسبة 40.3% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 24.3% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 1.89، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.50.
بلغ العمر الوسطي للسكان 57.5 عاماً. وكانت نسبة 12.3% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 3% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 14.4% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 31.5% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 38.7% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 84.8 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 82.0 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المنطقة السكنية 51,471 دولارًا، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 67,250 دولارًا. وكان متوسط دخل الذكور 52,500 دولارًا مقابل 35,000 دولارًا للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمنطقة السكنية 46,427 دولارًا. وكانت نسبة 1.5% من العائلات ونسبة 3.5% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 6.2% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 2.5% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان ستون هاربور 866 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 441 أسرة وعدد العائلات 256 عائلة مقيمة في المنطقة السكنية. في حين سجلت الكثافة السكانية 152.5 نسمة لكل كيلومتر مربع (395.0/ميل2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 3,247 وحدة بمتوسط كثافة قدره 571.7 لكل كيلومتر مربع (1,480.7/ميل2).
وتوزع التركيب العرقي للمنطقة السكنية بنسبة 97.11% من البيض و1.62% من الأمريكيين الأفارقة و0.12% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و0.69% من الأعراق الأخرى و0.46% من عرقين مختلطين أو أكثر و3.35% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 441 أسرة كانت نسبة 11.1% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 49.2% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 6.1% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 2.7% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 42% من غير العائلات. تألفت نسبة 37.4% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 21.5% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 1.96، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.54.
بلغ العمر الوسطي للسكان 60.6 عاماً. وكانت نسبة 10.9% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 4.4% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 11.8% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 31.4% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 41.6% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 47.3% ذكور و52.7% إناث.
مراجع

↑     "صفحة  ستون هاربور (نيوجيرسي) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑    "صفحة  ستون هاربور (نيوجيرسي) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑   https://www.nj.gov/labor/lpa/census/2020/2020%20pl94%20Tables/2020_Mun/popARH%20MCD%20Cen20-Cen10.xlsx. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-22. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  Annual Estimates of the Resident Population for Minor Civil Divisions in New Jersey: April 1, 2010 to July 1, 2019, مكتب تعداد الولايات المتحدة. Accessed May 21, 2020. نسخة محفوظة 21 مارس 2021 على موقع واي باك مشين.
↑  Census Estimates for New Jersey April 1, 2010 to July 1, 2019, مكتب تعداد الولايات المتحدة. Accessed May 21, 2020. نسخة محفوظة 21 مارس 2021 على موقع واي باك مشين.
↑  Barnett, Bob. Population Data for Cape May County Municipalities, 1810 - 2000, WestJersey.org, January 6, 2011. Accessed October 17, 2012. نسخة محفوظة 15 ديسمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  Compendium of censuses 1726-1905: together with the tabulated returns of 1905, وزير ولاية نيوجيرسي  ‏, 1906. Accessed August 30, 2013. نسخة محفوظة 26 فبراير 2021 على موقع واي باك مشين.
↑  Fifteenth Census of the United States: 1930 - Population Volume I, مكتب تعداد الولايات المتحدة, p. 715. Accessed October 17, 2012. نسخة محفوظة 23 سبتمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  Table 6. New Jersey Resident Population by Municipality: 1930 - 1990, New Jersey Department of Labor and Workforce Development. Accessed June 28, 2015. نسخة محفوظة 19 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  Census 2000 Profiles of Demographic / Social / Economic / Housing Characteristics for Stone Harbor borough, New Jersey, مكتب تعداد الولايات المتحدة. Accessed October 17, 2012. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-20.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
↑  DP-1: Profile of General Demographic Characteristics: 2000 - Census 2000 Summary File 1 (SF 1) 100-Percent Data for Stone Harbor borough, Cape May County, New Jersey نسخة محفوظة February 12, 2020, at Archive.is, مكتب تعداد الولايات المتحدة. Accessed October 17, 2012.
↑  DP-1 - Profile of General Population and Housing Characteristics: 2010 for Stone Harbor borough, Cape May County, New Jersey نسخة محفوظة February 12, 2020, at Archive.is, مكتب تعداد الولايات المتحدة. Accessed October 17, 2012.
↑  Municipalities Sorted by 2011-2020 Legislative District, وزير ولاية نيوجيرسي  ‏. Accessed February 1, 2020. نسخة محفوظة 2021-11-20 على موقع واي باك مشين.
↑  Profile of General Demographic Characteristics: 2010 for Stone Harbor borough نسخة محفوظة 2016-03-04 على موقع واي باك مشين., New Jersey Department of Labor and Workforce Development. Accessed October 17, 2012.
1 2  مكتب تعداد الولايات المتحدة (19 Dec 2012). "U.S. Census website" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-7-9. Retrieved 2021-07-10. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help)
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
| ع ن بلديات ومجتمعات مقاطعة كيب مي (نيوجيرسي)، الولايات المتحدة | ع ن بلديات ومجتمعات مقاطعة كيب مي (نيوجيرسي)، الولايات المتحدة | ع ن بلديات ومجتمعات مقاطعة كيب مي (نيوجيرسي)، الولايات المتحدة |
| --- | --- | --- |
مقر المقاطعة: Cape May Court House: مقر المقاطعة: Cape May Court House
| City (New Jersey) ‏ |  كيب ماي  نورث وايلدوود  أوشن  سي إيلي  وايلدوود  | Map of New Jersey highlighting Cape May County |
| Borough (New Jersey) ‏ |  أفالون  كابي ماي بوينت  ستون هاربور  ويست كابي ماي  ويست وايلدوود  وايلدوود كريست  وودبين  | Map of New Jersey highlighting Cape May County |
| Township (New Jersey) ‏ |  Dennis Township, New Jersey ‏  Lower Township, New Jersey ‏  Middle Township, New Jersey ‏  Upper Township, New Jersey ‏  | Map of New Jersey highlighting Cape May County |
| أماكن مخصصة للتعداد |  Beesley's Point, New Jersey ‏  Belleplain, New Jersey ‏  Burleigh, New Jersey ‏  Cape May Court House, New Jersey ‏  Dennisville, New Jersey ‏  Diamond Beach, New Jersey ‏  إرما  Goshen, New Jersey ‏  Marmora, New Jersey ‏  Marshallville, New Jersey ‏  نورث كابي ماي  Ocean View, New Jersey ‏  Palermo, New Jersey ‏  ريو غراندي  Seaville, New Jersey ‏  South Dennis, New Jersey ‏  South Seaville, New Jersey ‏  ستراثمير  Tuckahoe, New Jersey ‏  فيلاس  Whitesboro, New Jersey ‏  | Map of New Jersey highlighting Cape May County |
| Local government in New Jersey ‏ |  Clermont, Cape May County, New Jersey ‏  Cold Spring, New Jersey ‏  Dias Creek, New Jersey ‏  Green Creek, New Jersey ‏  Mayville, New Jersey ‏  Miami Beach, New Jersey ‏  Petersburg, Cape May County, New Jersey ‏  Schellenger Landing, New Jersey ‏  Swainton, New Jersey ‏  | Map of New Jersey highlighting Cape May County |
بوابة الولايات المتحدة
بوابة جغرافيا
مبرهنة أوكيشيو

مبرهنة أوكيشيو هي نظرية صاغها الاقتصادي الياباني نوبو أوكيشيو. كان لها تأثير كبير على المناقشات حول نظرية ماركس للقيمة. بشكل بديهي، يمكن أن يفهم قوله إنه إذا قام أحد الرأسماليين برفع أرباحه عبر إدخال تقنية جديدة تخفض تكاليفه، فإن معدل الربح الجماعي أو العام في المجتمع لجميع الرأسماليين سيرتفع.
وضع أوكيشيو هذه المبرهنة عام 1961 على افتراض أن الأجر الحقيقي يبقى ثابتًا. إذن فإن المبرهنة تعزل تأثير الابتكار عن أي تغيرات لاحقة في الأجور.
لهذا السبب أثارت المبرهنة، التي اقتُرحت أول مرة عام 1961، اهتمامًا وخلافًا كبيرين لأنها، بحسب لأوكيشيو، تتناقض مع قانون ماركس لميل معدل الربح إلى الانخفاض. ادعى ماركس أن المعدل العام الجديد للربح ينخفض بعد انتشار تقنية جديدة في جميع أنحاء الفرع الذي استخدمت فيه. بكلمات حديثة، سيقع الرأسماليون في فخ العقلانية أو معضلة السجين: ما يبدو عقلانيًا أو منطقيًا من وجهة نظر رأسمالي واحد، ليس بالضرورة عقلاني أو منطقي بالنسبة لجميع الرأسماليين. فُهمت هذه النتيجة على نطاق واسع حتى من ماركس نفسه أن في الرأسمالية حدود متأصلة لنجاحها، وبالتالي فُهم في الغرب أن مبرهنة أوكيشيو تُثبت عدم اتساق دليل ماركس على النتيجة الأساسية.
بتعبير أدق، تقول المبرهنة أن المعدل العام للربح في الاقتصاد ككل سيرتفع إذا أُدخلت تقنية جديدة إلى القطاع، لأن تكلفة إنتاج الوحدة تنخفض مقارنة بما كانت عليه قبل التغيير. كما يشير أوكيشيو بكتابه الصادر عام 1961، لا تنطبق هذه المبرهنة على فروع الصناعة غير الأساسية.
يمكن فهم المبرهنة بسهولة أكبر كتطبيق لمبرهنة بيرون-فروبينوس. تأتي هذه المبرهنة الأخيرة من فرع من الجبر الخطي المعروف باسم مبرهنة المصفوفات غير السالبة. يعتبر كتاب سيناتا الصادر عام 1973 مصدرًا جيدًا للمبرهنة الأساسية. يمكن فهم بيان مبرهنة أوكيشيو، والخلافات المحيطة بها، حدسيًا ودون الرجوع إلى نظرية بيرون-فروبينيوس أو الإلمام بها بتعمّق.
الاستجابات الماركسية

تجاهل بعض الماركسيين ببساطة قانون ميل معدل الربح إلى الانخفاض، مدعين أن هناك أسبابًا أخرى كافية لانتقاد الرأسمالية، إذ يمكن تأكيد اتجاه الرأسمالية إلى الأزمات دون القانون، فلا يكون الأخير بالتالي سمة أساسية لنظرية ماركس الاقتصادية.
قد يقول البعض الآخر أن القانون يساعد على تفسير دورة الأزمات المتكررة، لكن لا يمكن استخدامه أداةً لشرح التطورات طويلة المدى للاقتصاد الرأسمالي.
جادل آخرون بأن قانون ماركس يسري إذا افترض المرء «حصة أجور» ثابتة بدل معدل أجور حقيقي ثابت. بعد ذلك، تعمل معضلة السجين على النحو التالي: أول شركة تُدخل التقدم التقني لعملياتها من خلال زيادة نفقاتها لرأس المال الثابت تحقق ربحًا إضافيًا. لكن بمجرد أن تنتشر هذه التقنية الجديدة وتزيد جميع الشركات نفقاتها لرأس المال الثابت، يعدل العمال أجورهم بما يتناسب مع زيادة إنتاجية اليد العاملة، ما يعني أن معدّل الربح لجميع الشركات يصبح أقلّ.
لكن ماركس لم يكن يعرف قانون حصة الأجر الثابتة. من الناحية الرياضية، يمكن دائمًا تثبيت معدل الربح عبر خفض حصة الأجور. في المثال الذي اتخذناه، يتزامن ارتفاع معدل الأرباح مع انخفاض حصة الأجور من 58.6% إلى 41.9%، لكن تخفيض حصة الأجور في النماذج النيوكلاسيكية غير ممكن بسبب افتراض أن الأجور تساوي الناتج الحدي لليد العاملة.
همر إتش 2

همر إتش 2
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طراز سيارة 
الفئة:  سيارة رياضية متعددة الأغراض 
العلامة التجارية:  هامر 
المصنع:  جنرال موتورز 
الإنتاج:  153٬026 
التجميع:  ميشاواكا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  محرك بنزين 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الوزن:  2٬903 كيلوغرام 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
قاعدة الإطارات:  3٬119 ميليمتر 
الطول:  4٬820 ميليمتر 
العرض:  2٬062 ميليمتر 
الارتفاع:  2٬012 ميليمتر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
همر إتش 2 هي سيارة رياضية متعددة الأغراض كبيرة الحجم تم تسويقها من قبل شركة جنرال موتورز تحت العلامة التجارية هامر.
همر إتش Hummer H2 هي سيارة دفع رباعي كبيرة تم تسويقها بواسطة همر وتم بناؤها في مرفق إي إم جنرال، بموجب عقد من جنرال موتورز من 2002 إلى 2009، وقد استندت إلى جي أم تي 820 شيفروليه 2500 إتش دي المعدلة في الأمام و1500 إطار في الخلف. تم تقديم نسخة شاحنة بيك آب بأربعة أبواب مع باب متوسط يفتح الجزء الداخلي للمركبة على صندوق الشحن الخارجي لعام 2005 باسم إتش 2 (شاحنة رياضية متعددة الأغراض).
نظرة عامة

أطلقت شركة همر سيارة إتش 2 لأول مرة عام 2002 كسيارة اختبارية في المعارض العالمية للسيارت، حيث لاقت استحسان الجميع، ولهذا فقد قررت همر بدء تصنيع هذه السيارة الكبيرة في عام 2003، لتكون بذلك أول سيارة من همر تباع بأعداد كبيرة وبأسعار مناسبة حيث بإمكان الكثيرين شرائها. زودت هذه السيارة بمحركين جبارين هما 6.0 لتر مكون من ثمانية اسطوانات على شكل حرف V يولد قوة تصل من 315 إلى 325 حصان ومحرك 6.2 لتر يولد قوة تصل إلى 393 حصان مرتبط بعلبة تروس أوتوماتيكية من 4 سرعات.
هامر إتش 2
في عامي 2001 و2002، سمحت جنرال موتورز للصحفيين بفحص الإصدارات المبكرة من همر إتش 2، والتي كانت لا تزال قيد التطوير في ذلك الوقت.
تم بناء إتش 2 بواسطة جنرال إي إم بموجب عقد مع جنرال موتورز في مصنع التجميع العسكري العام إي إم في ميشاواكا، إنديانا.
المحركات

(2002-2003) محرك فورتك 6000 \ 6 لتر كيو 4 (366 بوصة) ڤي 8
- 316 حصان (236 كيلوواط، 320 حصان) عند 5200 دورة في الدقيقة
- 0-60 مرة: 10.9 ثانية
(2004-2007) محرك فورتك 6000 \ 6 لتر كيو 4 (366 بوصة) ڤي 8
- 325 حصان (242 كيلوواط، 330 حصان) عند 5200 دورة في الدقيقة
- 0-60 مرة: 10.7 ثانية
(2008-2009) محرك فورتيك 6200 6.2 لتر إل 92 - ڤي 8
- 393 حصان (293 كيلوواط، 398 حصان) عند 5700 دورة في الدقيقة
- 0-60 مرة: 9.1 ثانية
الميزات > أساسي

تشمل الميزات القياسية تكييف الهواء مع أدوات تحكم مناخية ثلاثية المناطق، وعجلة قيادة مائلة مغلفة بالجلد مع أدوات تحكم لاسلكية، ونظام تثبيت السرعة، وتنجيد جلدي، ومقاعد أمامية وخلفية مدفأة، ومقاعد أمامية كهربائية بثماني اتجاهات، ونظام ذاكرة مزدوج، ونظام صوت ممتاز من بوز، مشغل أقراص مضغوطة / كاسيت واحد ولاحقاً في عام 2004، مبدل أقراص مضغوطة مكون من 6 أقراص، ثم في عام 2008، مشغل أقراص مضغوطة واحد مزود بقدرة إم بي 3، ومقبس إدخال إضافي ومشغل دي في دي، ومؤشر درجة الحرارة الخارجية، والبوصلة، وأدوات التحكم في الراديو الخلفية، تعليق قضيب التواء أمامي مستقل، تعليق خلفي بلفائف بلفائف خماسية مصمم خصيصاً لطراز إتش 2، إطارات كبيرة الحجم مزودة بعجلات هامر، أداة فتح باب المرآب الشاملة وتشغيل المحرك عن بُعد في (2008-2009).
الميزات > اختياري

تشتمل خيارات إتش 2 على تعليق خلفي قابل للتعديل (مضمن في حزمة أدفاندور)، وفتحة سقف كهربائية واسعة، وكاميرا للرؤية الخلفية، ونظام ترفيه دي في دي، ونظام ملاحة، وسلم، وشبكات مخصصة، وقضبان عتبات جانبية، وضاغط هواء مع مجموعة مساعدة على الطريق، وعجلات كروم مقاس 20 بوصة (تختلف قليلاً عن عجلات المخزون).
تحديثات عام 2008

لعام 2008، تلقى همر إتش 2 وإتش 2 سي يو تي تحديثاً. بينما لم يتغير إلى حد كبير من الخارج، تم إعادة تصميم التصميمات الداخلية إتش 2 وإتش 2 سي يو تي. وشمل ذلك مجموعة عدادات جديدة مع مقاييس محسّنة ومركز معلومات السائق (دي آي سي)، وعجلة قيادة جديدة مغلفة بالجلد، وثلاثة أجهزة راديو جديدة مع نظام صوتي فاخر من بوز ومدخلات صوتية إضافية (بما في ذلك راديو ملاحة جي بي أس بشاشة تعمل باللمس مع دي في دي صوت وفيديو التشغيل أثناء التواجد في المنتزه، وقدرات إكس إم ناف ترافيك)، ونظام ترفيه دي في دي جديد للمقاعد الخلفية، وإمكانيات اتصال بدون استخدام اليدين بتقنية البلوتوث، وتنشيط صوتي محسّن، وأجهزة أون ستار جديدة مع أزرار تم نقلها من مرآة الرؤية الخلفية إلى وحدة التحكم العلوية، ولوحة القيادة السفلية - راديو مُثبَّت، وأدوات تحكم مناخية جديدة مزدوجة المنطقة، وعناصر تحكم جديدة في نظام صوت المقعد الخلفي، ومقبض تحكم جديد مُثبَّت على لوحة العدادات لنظام 4X4 ليحل محل أزرار التحكم القديمة، وألواح الزخرفة الداخلية المصنوعة من الألومنيوم المصقول، وخيارات ألوان داخلية جديدة، ومحرك بعيد متاح  ابدأ وساعة تناظرية مثبتة على لوحة القيادة المركزية.
أيضاً في عام 2008، حل محرك بنزين جديد بقوة 393 حصانا و6.2 لتر ڤي 8 محل المحرك القديم 325 حصاناً، و 6.0 لتر ڤي 8 بنزين، مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ست سرعات "6L80-E" حل محل "4L65-E" القديم الأربعة - وحدة تلقائية للسرعة.
أطلقت هامر إصدار خاص محدود من الكروم الأسود لعام 2009 يتميز بلون طلاء جديد، سيدونا ميتاليك.
تحتوي جميع إصدارات كروم أسود أيضاً على مقصورة سيدونا، ولمسات من الكروم الأسود بدلاً من الكروم القياسي، وعجلات فريدة من الكروم الأسود مقاس 20 بوصة. في البداية كان هناك 1000-1300 إصدار من الكروم الأسود.  ومع ذلك، نظراً لإيقاف الإنتاج في منتصف العام، تم إنتاج 6 منها فقط، ولم يتم إتاحتها للجمهور.
اقتصاد الوقود

جنرال موتورز غير مطالبة بتقديم تقييمات رسمية لاقتصاد الوقود لـإتش 2 نظراً لتصنيف الوزن الإجمالي للمركبة الثقيلة.
قبل عام 2011، قامت وكالة حماية البيئة الأمريكية بإعفاء المركبات التي يبلغ معدل وزنها الإجمالي الإجمالي 3500 رطل (3900 كجم) من معايير واختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود.
| الناشر | ماتحطات |
| --- | --- |
موتور ترند: 10 ميلا في الغالون ‑ الولايات المتحدة (24 لتر / 100 كم؛ 12 ميلا في الغالون) / 4.3 كم / لتر
سيارة وسائق: 10 ميلا في الغالون ‑ الولايات المتحدة (24 لتر / 100 كم؛ 12 ميلا في الغالون) / 4.3 كم / لتر
about.com: 09 ميلا في الغالون ‑ الولايات المتحدة (26 لتر / 100 كم؛ 11 ميلا في الغالون) / 3.8 كم / لتر
إدموند: 9.2 ميلا في الغالون ‑ الولايات المتحدة (26 لتر / 100 كم؛ 11 ميلا في الغالون) / 3.9 كم / لتر
أربع عجلات ويلر: 10.8ميلا في الغالون ‑ الولايات المتحدة (22 لتر / 100 كم؛ 13 ميلا في الغالون) / 4.6 كم / لتر
المزايا الضريبية في الولايات المتحدة

بموجب قانون ضريبة الدخل في الولايات المتحدة، يمكن خصم تكلفة المركبات التي يزيد إجمالي وزنها الإجمالي السنوي عن 6000 جنيه (2700 كجم) من أشكال الدخل المحددة. تم سن هذا الخصم قبل عقود من الزمن لمساعدة العاملين لحسابهم الخاص في شراء سيارة للاستخدام التجاري.
كان الهدف من الوزن الأدنى للحد من الخصم للشاحنات التجارية. لسنوات عديدة، ظل الخصم أقل من متوسط تكلفة السيارة الجديدة، حيث كانت الشاحنات الكبيرة غير مكلفة نسبياً. نظراً لأنه يمثل انخفاضاً في الدخل الخاضع للضريبة، فإن القيمة الفعلية لهذا الخصم تبلغ في المتوسط 30٪ من سعر السيارة المعنية.
ومع ذلك، فإن الشعبية المتزايدة لهذه المركبات التجارية في أواخر التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين دفعت متوسط سعرها إلى ما يقرب من ضعف متوسط تكلفة سيارة الركاب. واستجابةً لذلك، زاد قانون الضرائب لعام 2002 هذا «القسم 179 من خصم الإهلاك» إلى 75000 دولار أمريكي، وارتفع مرة أخرى إلى 102000 دولار أمريكي للسنة الضريبية 2004.
هذا هو أكثر من ثلاثة أضعاف متوسط التكلفة الحالية لسيارة ركاب في الولايات المتحدة ويغطي عدداً كبيراً من الموديلات الفاخرة، بما في ذلك همر إتش 2. في أواخر عام 2006، تم تخفيض الخصم مرة أخرى إلى 25000 دولار أمريكي للمركبات التي يتراوح إجمالي وزنها الإجمالي بين 6000 و14000 رطل (2700 و6400 كجم).
المبيعات

| العام | مبيعات أمريكا |
| --- | --- |
2002: 18,861
2003: 34,529
2004: 29,898
2005: 33,140
2006: 17,472
2007: 12,431
2008: 6,095
2009: 1,513
المجموع: 153,026
انظر ايضاً

همر
همر إتش 1
همر إتش 3
همر إتش إكس
هامفي
ايه ام جنرال
النمر
همر إتش 2 (دفع رباعي)
شاحنة هامر إتش 2 الرياضية متعددة الأغراض (معدلة)
همر اتش 2 ليموزين
همر اتش 2 (2014) في الصين
جوناثان فيلدينغ

| جوناثان فيلدينغ>  معلومات شخصية   | جوناثان فيلدينغ>  معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 13 مارس 1973   (51 سنة)   بري  ‏  
الجنسية:  المملكة المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
الفرق : الفرق 
نادي مقاطعة لانكشر للكريكت  ‏ (1994–1994)  : نادي مقاطعة لانكشر للكريكت  ‏ (1994–1994)  
المهنة: لاعب كريكت  
الرياضة: الكريكت  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جوناثان فيلدينغ (13 مارس 1973 في المملكة المتحدة - ) (بالإنجليزية: Jonathan Fielding)‏ هو لاعب كريكت بريطاني. لعب مع نادي مقاطعة لانكشر للكريكت ‏ وCumbria County Cricket Club ‏ وNational Counties of English and Welsh cricket ‏.
مراجع

↑  "First-Class Matches played by Jonathan Fielding". CricketArchive. مؤرشف من الأصل في 2018-07-04. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-29.
↑  "Cambridge University v Lancashire, 1994". CricketArchive. مؤرشف من الأصل في 2019-09-01. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-29.
↑  "Minor Counties Championship Matches played by Jonathan Fielding". CricketArchive. مؤرشف من الأصل في 2018-07-04. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-29.
وصلات خارجية

جوناثان فيلدينغ على موقع إي آس بي آن كريك إنفو (الإنجليزية)
بوابة المملكة المتحدة
بوابة أعلام
بوابة كريكت
عاشق الروح (فيلم 1973)

هذه المقالة عن عاشق الروح فيلم أُنتج عام 1973. لالفيلم الآخر، طالع عاشق الروح (فيلم 1955).
عاشق الروح
| 0 | 1 |
| --- | --- |
تاريخ الصدور:  5 نوفمبر 1973  
مأخوذ عن:  غادة الكاميليا 
البلد:   مصر 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  أحمد ضياء الدين 
السيناريو:  يوسف السباعي 
البطولة:   القائمة ... نجلاء فتحي  حسين فهمي  عماد حمدي  فتحية شاهين  عدلي كاسب  ميمي جمال  سعيد صالح  وحيد سيف  فاتن فريد  محمد شوقي 
التصوير:  محمود نــصر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
عاشق الروح هو فيلمٌ مصريٌ أُنتج عام 1973. مستوحى من قصة غادة الكاميليا لألكسندر دوما الابن.
قصة الفيلم

عايدة (نجلاء فتحي) فتاة طيبة تعمل في أحد الكباريهات. يصدمها الدكتور مراد (حسين فهمي)، ويتعرف عليها، ثم يتحابان، وتحمل منه. يزور الدكتور إبراهيم (عماد حمدي)، والد د. مراد، عايدة، ويطلب منها أن تبتعد عن طريق ابنه، لمصلحته، ولمصلحة والدته المريضة. تبتعد عايدة، وتقرر التخلص من حملها.
مراجع

↑  محمود قاسم، موسوعة الأفلام الروائية في مصر والعالم العربي، الجزء الثاني، الهيئة المصرية العامة للكتاب، 2006، ص 140.
وصلات خارجية

عاشق الروح على موقع قاعدة بيانات الأفلام العربية
عاشق الروح على الدهليز
عاشق الروح على كاروهات
| ع ن أفلام أخرجها أحمد ضياء الدين | ع ن أفلام أخرجها أحمد ضياء الدين |
| --- | --- |
الخمسينيات:  من غير وداع (1951)  نافذة على الجنة  بعد الوداع (1953)  مرت الأيام  قرية العشاق (1954)  دعوني أعيش (1955)  أين عمري  أرضنا الخضراء (1956)  مع الأيام  أيامي السعيدة (1958)  كل دقة في قلبي (1959) 
الستينيات:  قيس وليلى  المراهقات (1960)  وفاء للأبد  من غير ميعاد  مذكرات تلميذة  كلهم أولادي (1962)  عريس لأختي  الحسناء والطلبة (1963)  هل أنا مجنونة؟  لو كنت رجلاً  فتاة شيطانة  فتاة شاذة  شادية الجبل  دعني والدموع  الباحثة عن الحب (1964)  مدرس خصوصي  سكون العاصفة (1965)  الأصدقاء الثلاثة (1966)  بيت الطالبات  الليالي الطويلة (1967)  الست الناظرة  التلميذة والأستاذ (1968) 
السبعينيات:  لا لا يا حبيبي  المراية  أشياء لا تشترى (1970)  ثم تشرق الشمس (1971)  من البيت للمدرسة  الرغبة والضياع (1972)  مسك وعنبر  عاشق الروح (1973)  عايشين للحب  امرأة للحب (1974)  مراتي مليونيرة (1975)  لقاء هناك (1976)  الدموع في عيون ضاحكة (1977) 
بوابة السينما المصرية
بوابة مصر
مادج كونور

| مادج كونور | مادج كونور |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: سنة 1874    وترفورد  
الوفاة: 12 أكتوبر 1952  (77–78 سنة)   فيتزوري  ‏  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ضابطة شرطة،  ومتحرية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مادج إيرين كونور (من1874- 12أكتوبر 1952) ضابطة شرطة أسترالية المولد في أيرلندا، وكانت أول امرأة تصبح عضوًا في شرطة فيكتوريا، وأول شرطية في فيكتوريا- عندما تم تعيينها ضابط شرطة في أكتوبر 1917.
حياتها المبكرة

ولدت مادج كونور في وترفورد بأيرلندا عام 1874 تقريباً (على الرغم من وجود نسخ عديدة من اسمها وتاريخ ميلادها، لكن يقول القاموس الأسترالي للسيرة الذاتية إنها ولدت «على الأرجح» في 14 نوفمبر 1874).  كان والدها- جون مكارثي- بحارًا، وذكرت مادج أنه عندما فُقد والدها في البحر كانت في الثانية من عمرها، عاشت مع عائلتها في إنجلترا، ثم هاجرت إلى الولايات المتحدة، ثم إلى نيوزيلندا لاحقًا. وهي في سن ال 16، التقت وتزوجت من إدوارد كونور (أوكونور)- وهو عامل إنجليزي-  فر الزوجين إلى ملبورن، أستراليا.
انضمامها للشرطة

توفي إدوارد زوج مادج فجأة في عام 1916، ولفتت مادج انتباه شرطة فيكتوريا عند تسجيل وفاة زوجها. وفي وقت لاحق من ذلك العام- بدأت مادج العمل في جهاز الشرطة، ببرنامج التحقيق عن أماكن المقامرة غير القانونية وذلك عن طريق ترردها متخفية على منزل المجرم لجمع الأدلة ضد هذا المجرم. في عام 1917، بعد حملة قامت بها الحركات النسائية لتعيين النساء كعضوات في الشرطة، كانت مادج كونور من أول امرأتين تم تعيينهما بجهاز «عميلات شرطة»، وهو من أنواع الشرطة الخاصة بنصف راتب الشرطي العادي ولا يتمتع بسلطات اعتقال أو زي رسمي أو سلاح.
قادت مادج كونور مجموعة من الحركات النسائية، ودعت إلى تعيين النساء في شرطة فيكتوريا، وهو ما حدث في 12 نوفمبر 1924 عندما أدت هي وثلاث من شرطيات أخريات اليمين رسميًا كضابطات شرطة، بأجر متساوٍ وسلطات اعتقال.
فقدت مادج منصبها البارز في القوة وتم اعتبارتا ضابطة صغيرة-بسبب لائحة الشرطة. إلى أن أُجبرت على التقاعد في 14 نوفمبر 1929، ولم تكن مؤهلة للحصول على معاش الشرطة لأنها لم تقضي الخمسة عشر عامًا المطلوبة كضابط محلف، لذلك استخدمت مهاراتها البوليسية كمحقق خاص.
توفت مادج كونور في 12 أكتوبر 1952 في مستشفى سانت فينسينت بملبورن، ودُفنت في مقبرة بوروندارا العامة بمنطقة كيو. وفي أغسطس 2017، قامت وزيرة شرطة فيكتوريا «ليزا نيفيل» والمفوض الرئيسي «غراهام أشتون» بكشف النقاب عن لوحة في المقبرة لإحياء ذكرى دورها كامرأة رائدة في العمل الشرطي، وفي نوفمبر من ذلك العام، تم الكشف عن تمثال لمادج في أكاديمية شرطة فيكتوريا.