يونتي أرينا
التاريخ > التخطيط

لعب نادي ستابك مبارياته على أرضه في ملعب نادرود، وهو ملعب متعدد الأغراض في بيكيستوا. بعد صعود النادي السريع من الدرجات الدنيا إلى الدوري الأعلى خلال النصف الأول من تسعينيات القرن العشرين، أصبح نادرود في حاجة إلى ترقيات، مما أدى إلى افتتاح مدرج رئيسي جديد في عام 1996. ظل الملعب يفتقر بشدة إلى المرافق الكافية لكرة القدم الاحترافية، ولم يلبي المتطلبات المتزايدة من اتحاد النرويج لكرة القدم.
في الأصل، تم اقتراح إعادة تطوير نادرود، ولكن في عام 1999 أطلق لاعبو ستابك فكرة بناء ملعب جديد في فورنيبو، والذي أصبح خاضعًا لمشروع إعادة تطوير حضري بعد إغلاق مطار أوسلو، فورنبو عام 1998. تم تسمية الاقتراح الأولي باسم أرينا الحلم الأزرق، وكان من المقرر أن يتسع لـ25،000 متفرج، وعشب صناعي أزرق وسقف قابل للسحب. كانت وسائل الراحة الأخرى المقترحة هي المقاعد المتحركة والتي من شأنها أيضًا أن تسمح للملعب باستضافة ألعاب القوى وتكوينه كملعب كرة قدم حميمي. دعت الفكرة إلى إقامة بروس سبرينغستين حفلة موسيقية قبل المباراة الأولى، والتي ستلعب ضد برشلونة. لم تتحقق العديد من المفاهيم الأولية للملعب. لم تسمح القواعد الدولية بالعشب الصناعي الأزرق؛ وبدلاً من ذلك، تم تصنيع الأرضيات في الصناديق من مادة زرقاء مستوحاة من العشب الصناعي. كما تم التخلص من فكرة وجود سقف قابل للسحب، وذلك بسبب الصعوبات الفنية وقضايا التكلفة.
في مايو 2001، صوت مجلس مدينة أوسلو على بيع ممتلكاتهم في فورنيبو إلى فورنيبو بوليجسبار (إف بي)، والتي كانت لديها مرة أخرى اتفاقيات لبيع قطعة أرض للملعب إلى ستابك. في نوفمبر 2002، خلصت محكمة استئناف بورغارتينج إلى أن نورونافلي لها الحق في الاستمرار في تأجير حظيرة – تقع في الموقع المخطط للمكان—حتى عام 2014. في يونيو 2003، واجهت ستابك صعوبات مالية، واشترى المستثمر كجيل كر. أولريشسن أسهمًا مقابل 10 ملايين كرونة نرويجية لتجنب الإفلاس؛ وكان لهذه الأسهم خيار التحويل إلى أسهم في شركة الساحة.
قرر فورنيبو بوليجسبار لاحقًا أنه من الأكثر ربحية بناء شقق في موقع الساحة. بدأت المفاوضات بين النادي وشركة العقارات ورئيس البلدية أود راينسفيلت. في نوفمبر 2003، تم الإعلان عن التوصل إلى حل وسط حيث سيعطي فورنيبو بوليجسبار قطعة الأرض مجانًا لستابك، في مقابل قطعة أرض قريبة.  بعد أسبوعين، رفض فورنيبو بوليجسبار الحل الوسط. تم الإعلان عن حل وسط جديد في 29 يونيو 2004، حيث سيعطي فورنيبو بوليجسبار 50 مليون كرونة نرويجية وقطعة أرض مجانية لستابك في مقابل العقارات التجارية التي ستكون جزءًا من الملعب. ومع ذلك، في اليوم التالي، أعلن الطرفان أنهما غير قادرين على الاتفاق على المخاطر، حيث طالب ستابك بأن يتحمل فورنيبو بوليجسبار المخاطر الكاملة في المشروع.
بدلاً من ذلك، بدأ ستابك التفاوض مع شركة تكنولوجيا المعلومات فورنيبو للاستحواذ على قطعة أرض يملكونها. كانوا بحاجة إلى قطعة أرض مساحتها 300 هكتار (740 أكر) والتي سيكون لها قيمة سوقية تتراوح بين 60 و80 مليون كرونة نرويجية، وذكر راينسفيلت أن البلدية كانت على استعداد للمساعدة من خلال «المناورة في المناطق الرمادية داخل الهوامش». تعرض النادي لمزيد من الضغط من قبل الاتحاد النرويجي لكرة القدم، الذي كان سيحد من الاستثناءات المسموح بها لنادرود والملاعب الأخرى التي لا تفي بمعاييرها. في 29 أكتوبر، وقع نادي ستوكهولم وستابك اتفاقية بموجبها حصل ستابك على قطعة أرض مجانية و50 مليون كرونة نرويجية، في مقابل استحواذ نادي ستوكهولم على العقارات التجارية. كان الشرط هو أن تسمح البلدية باستخدام أكثر كثافة لبقية منطقة نادي ستوكهولم. سيتطلب هذا إعادة تنظيم المنطقة، وقدر راينسفيلت أنه لن يكون من الممكن بدء البناء حتى عام 2006. في نوفمبر، غير الاتحاد الأوروبي لكرة القدم قواعد العشب الصناعي لينص على أنه يجب أن يكون أخضر. حتى تم تقديم اقتراح ستابك، لم يكن الاتحاد الأوروبي لكرة القدم يعتقد أن أي شخص سيبني ملعبًا بعشب غير أخضر، وذكر الممثلون أنه بسبب ستابك تم إجراء تغيير القاعدة. تم إنهاء الخطط تقريبًا في أكتوبر 2006، بعد أن أوقفت المناقشة حول خط فورنيبو المخطط له—وهو خط نقل الأشخاص الذي سيربط فورنيبو بـ ليساكر – خطة التنظيم. ومع ذلك، في نوفمبر، منحت بلدية بايروم الأذونات النهائية. في 22 ديسمبر، أعلن ستابك أن التمويل تم تأمينه.