جزيرة فورد
تاريخ > الهجوم على بيرل هاربر

المقالة الرئيسة: الهجوم على بيرل هاربر
في بداية ثلاثينيات القرن العشرين، حاولت الإمبراطورية اليابانية توسيع أراضيها نحو الصين. وفي مواجهة هذه الأعمال العدوانية، جمدت الولايات المتحدة، وبريطانيا، وهولندا الأصول اليابانية وفرضت قيودًا اقتصادية منعت تصدير وقود الطائرات إلى جانب الحديد والصلب إلى اليابان، مما أثر على 90٪ من احتياجات اليابان الإنتاجية في الحرب. اضطرت اليابان إما للتخلي عن خططها التوسعية أو العثور على مواد خام بديلة لمواصلة إنتاج معدات للحرب. اختارت اليابان مواصلة خططها، لكنها قررت أنها بحاجة إلى تحييد أي تهديد من الولايات المتحدة أولاً.
كانت جزيرة فورد (في وسط بيرل هاربور) مقرًا لجناح الدورية الثاني، وهو هدف مهم للجولة الأولى من الطائرات المقاتلة في هجوم الياباني في 7 ديسمبر 1941 على ميناء بيرل هاربور. قبل الفجر، تألف المركز الإستراتيجي الأمريكي في المحيط الهادئ من سبعة بوارج راسية على طول صف السفن الحربية وعلى طول ستة أزواج من الأرصفة المتقطعة على طول الجانب الشرقي من جزيرة فورد. كان رصيف F-2 (أقصى الجنوب)، الذي كانت ترسو فيه عادةً حاملات الطائرات، فارغاً. كانت البارجة الرئيسية كاليفورنيا في أسطول المحيط الهادئ ترسو في الشمال الشرقي، في رصيف F-3. كانت بارجة أوكلاهوما جنبًا إلى جنب مع بارجة ماريلاند (في الخارج)، تليها بارجة تينيسي مع بارجة فيرجينيا الغربية في الخارج. خلف تينيسي كانت بارجة أريزونا إلى جانب سفينة الصيانة فيستال. كانت بارجة نيفادا تغلق الصف وحدها في رصيف F-8. مثلت هذه البوارج، التي يتراوح عمرها بين ثمانية عشر وخمسة وعشرين عامًا، جميع البوارج الموجودة في أسطول المحيط الهادئ باستثناء اثنين منها. كانت بارجة بنسلفانيا أيضًا في بيرل هاربور، التي وضعت في الساحة البحرية. تم فحص البارجة التاسعة كولورادو من الأسطول، على الساحل الغربي. كانت هذه البوارج التسعة التي تم جمعها معًا أقل قدرة على مواجهة معركة مع أسطول اليابان النشط، على الرغم من أن معظم السفن اليابانية كانت أحدث.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
:  1:يو أس أس كاليفورنيا (بي بي-44)  2:يو أس أس ميريلاند (بي بي-46)  3:يو أس أس أوكلاهوما (بي بي-37)  4:يو أس أس تينيسي (بي بي-43)  5:يو أس أس فيرجينيا الغربية (بي بي-48)  6:يو أس أس أريزونا (بي بي-39)  7:يو أس أس نيفادا (بي بي-36)  8:يو أس أس بنسلفانيا (بي بي-38)  9: جزيرة فورد  10: حقل هيكام A: صهاريج تخزين النفط  B: وحدة عسكرية  C: قاعدة غواصات  D: ساحة بحرية
:  1:يو أس أس كاليفورنيا (بي بي-44)  2:يو أس أس ميريلاند (بي بي-46)  3:يو أس أس أوكلاهوما (بي بي-37)  4:يو أس أس تينيسي (بي بي-43)  5:يو أس أس فيرجينيا الغربية (بي بي-48)  6:يو أس أس أريزونا (بي بي-39)  7:يو أس أس نيفادا (بي بي-36)  8:يو أس أس بنسلفانيا (بي بي-38)  9: جزيرة فورد  10: حقل هيكام A: صهاريج تخزين النفط  B: وحدة عسكرية  C: قاعدة غواصات  D: ساحة بحرية
في الساعة 03:04 بالتوقيت المحلي، اكتشف الطراد الأمريكي الخفيف الأطلنطي الطراز يو أس أس أوكلاند المقاتلات الجوية القادمة تقترب من الشمال الغربي من الجزر. تم الإبلاغ عن الحادث إلى القائد المسؤول هوسباند إي كيمل الذي اختار ألا ينبه الجنود، مستشهدًا بأوامر من وزير الحرب جورج ديرن التي حصل عليها في الليلة السابقة. ضربت القنابل الأولى الجزيرة الساعة 07:57 بالتوقيت المحلي، مما دفعها إلى إرسالها الإفادة التاريخية: «غارة جوية، بيرل هاربور - هذه ليست تدريبات». كانت البوارج المُطوِقة لجزيرة فورد الأهداف الرئيسية للمهاجمين اليابانيين. تم تعيين أربع وعشرون قاذفة طوربيد يابانية من أصل أربعين طوربيد لمهاجمة البوارج، وأتت خمسة أخرى إلى ذلك الجانب من جزيرة فورد بعد أن فشلت في العثور على البوارج في أجزاء أخرى من الميناء. حملت الطائرات 29 طوربيدًا جويًا من طراز 91، كل منها يحمل حمولة شديدة الانفجار تبلغ450 رطل (200 كـغ)، يعتقد أن 12 منها قد وجدت أهدافها: اثنان في كاليفورنيا، وواحد في نيفادا، وإجمالي تسعة في أوكلاهوما ووست فرجينيا. غرقت السفينتان الأخيرتان في غضون دقائق من تعرضهما للضرب.
هاجمت طائرات قاذفة أفقية تقوم بتفجير قنابل خارقة للدروع عندما انتهت طائرات الطوربيد الأخيرة، وهاجمت قاذفات أفقية أخرى في وقت لاحق. سجلت الطائرة العديد من الضربات المباشرة وألحقت أضرارًا فادحة، بما في ذلك اثنين في كل من كاليفورنيا، وماريلاند، وتينيسي وغيرها الكثير على ويست فرجينيا.
قصفت القنبلة المتجهة إلى كاليفورنيا حظيرة 6 على الجزيرة، وأضرمت فيها النيران. قنابل إضافية أصابت الحظيرة 38 (لكنها لم تنفجر)، وساحة المستوصف (ترك حفرة كبيرة) والطريق خارج حظيرة الإصلاح والتجميع. قُتل رجل واحد فقط، هو ثيودور ويلر كروفت، في الجزيرة بينما كان يقف في الحراسة.
أبرز نجاحات القاذفات هي أريزونا. انفجرت قنبلة بالقرب من المجلات الأمامية، مما أدى إلى انفجار كارثي أدى إلى غرق السفينة على الفور. تم قطع إمدادات المياه العذبة في الجزيرة عندما قطعت أريزونا خط المياه الرئيسي وتم تدمير الخط المساعد في نهاية بيرل هاربور. تم ضرب نيفادا، التي كانت في الأونة الاخيرة تحت الهجوم، مرارًا وتكرارًا من قبل قاذفات انقضاضية، حيث رصدوا السفينة تفر من جزيرة فورد. لذلك لم تغرق بين الجزيرة وساحة البحرية (وتسد الميناء بأكمله)، وتمت السيطرة على نيفادا.
وصلت عدة طائرات من حاملة الطائرات إنتربرايز، بالقرب من هاواي بعد بعثة إلى جزيرة ويك، في وسط الهجوم؛ أُسقطت أربعة بنيران صديقة من الدفاع الجوي الأمريكية. حاول إتش. إل. يونج، قائد المجموعة الجوية إنتربرايز، أن يدير برج المراقبة لتوفير اتصالات بين الجزيرة، وإنتربرايز، والطائرات. ومع ذلك، أفاد أنه على الرغم من محاولته التواصل مع إنتربرايز عن طريق الراديو من جزيرة فورد، إلا أن أنظمة الاتصالات كانت غير كافية، وأرجع النيران الصديقة إلى عد فعالية الاتصالات اللاسلكية. بعد محاولة إخطار أكبر عدد ممكن من السفن والبطاريات المضادة للطائرات، تم إطلاق عدة طائرات من «إنتربرايز» وغيرها من طائرات الاحتياط في جزيرة فورد مرة أخرى خلال ساعات للبحث عن المهاجمين. تم إسقاط بعض طائرات البحث هذه مرة أخرى عند عودتهم بنيران صديقة من دفاع جزيرة فورد، والتي كانت في حالة تأهب قصوى.
بالإضافة إلى صف البوارج والمجال البحري للجزيرة، كانت المراسي الثابتة على الجانب الغربي من جزيرة فورد (القادرة على تأمين السفن الحربية أو حاملات الطائرات) أهدافًا ذات أولوية عالية. عانت الطائرة المائية كيرتس في غربي الجزيرة من جراء قاذفة انقضاضية متسللة، وقنبلة، وشظايا قنبلة أخرى. ثم تعرضت لهجوم غير ناجح من قبل غواصة قزمة يابانية، والتي أطلقت طوربيدًا قبل أن تغرقها المدمرة موناجان. تم تدمير حظيرة 6 والعديد من الطائرات الدورية المائية والطائرات الأخرى في جزيرة فورد (33 من أصل 70 طائرة تابعة للجزيرة).