stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
اختيار
قابلية التقييم في الاقتصاد

يجب على الإنسان أن يصدر أحكاماً حول جودة السمات في كل خيار عند القيام بالاختيار بين الخيارات. فعلى سبيل المثال، إذا إختار المرء بين المرشحين للعمل فإنه سيتم الحكم وفقاً لنوعية الصفات ذات الصلة كخبرة العمل السابق والمعدل الجامعي أو الثانوي وخطابات التوصية وأيضاً من الممكن أن يستند القرار إلى أحكام هذه الصفات. ومع ذلك، كل صفة لها مستوى مختلف لقابلية التقييم، أي مدى القدرة على استخدام المعلومات من تلك الصفات لإصدار حكم.
ومن أمثلة للسمات ذات القيمة العالية هي درجة سات. وهي تعرف على نطاق واسع في الولايات المتحدة بأن درجة سات إذا كانت أقل من 800 فهي سيئة للغاية وفي حين إذا كانت الدرجة أعلى من 1500 فهي جيدة بشكل إستثنائي. وذلك بسبب توزيع هذه الدرجات على السمات المعروفة بشكل جيد نسبياً فهي صفات ذات قيمة عالية. تقارن درجة سات إلى سمة سيئة التقييم كعدد الساعات في القيام بأداء الواجبات المنزلية. لا يعرف معظم أرباب العمل مايعني القضاء 10.000 ساعة بالقيام بواجباتهم المنزلية وذلك لأن ليس لديهم فكرة عن توزيع إمكانية عشرات العمال في عدد السكان على هذه السمة.
ونتيجة لذلك، من الممكن أن تسبب القابلية لتقييم انعكاسات تفضيلية بين التقييمات المشتركة والمنفصلة، فعلى سبيل المثال قام كل من هيسي وجورج لونشتاين وبلونت وبازيرمان بالنظر في كيفية اختيار الناس للخيارات عندما يتم المقارنة بينها مباشرة عندما تعرض في وقت واحد أو عندما لا يمكن مقارنتها لأن عندما يكون لدى الشخص خيار واحد. (1999) والمثال المتعارف عليه هو قرار التوظيف لمرشحين لوظيفة البرمجة. وقد طلب إعطاء راتب أول لموضوعات في تجربة إلى إثنين من المرشحين وهما المرشح ج. والمرشح س. ومع ذلك، فقد اين البعض كلا المرشحين في نفس الوقت للتقيم المشترك بينما عاين الأخرين مرشحاً واحداً فقط لتقييم منفصل. لدى العميل ج. خبرة في برامج بنسبة 70 والمعدل التراكمي 2.5، بينما للمرشح الأخر خبرة في البرامج بنسبة 10 ومعدلة التراكمي 3.9. وأظهرت النتائج أن المرشحان حصلا تقريباً على نفس الراتب بدءاً للمواضيع، الذي على مايبدو كان يعتقد بانخفاض المعدل التراكمي ولكن تجربة عالية تساوي تقريباً للمعدل التراكمي العالي ولكن بتجربة منخفضة. ومع ذلك يدفع في التقييم المنفصل للمرشح س.على المواضيع مع المعدل التراكمي المرتفع مال أكثر وبشكل ملحوظ. ويعود تفسير هذا هو أن برامج كي هي سة يصعب تقييمها، وبالتالي لا يمكن للناس أن يسندوا حكمهم على هذه السمات في التقييم المنفصل.
تحدد العوامل الشخصية اختيار الغذاء، فهي تعود على الأفضلية والجمعيات والعادات والتراث العرقي والتقاليد والقيم والضغط الاجتماعي والراحة العاطفية والمتوفر والراحة والاقتصاد والصورة والحالات الصحية والتغذية.
المصادر

1 2  
Barry Schwartz: The Paradox of Choice (2004)
↑  Time Power, Brian Tracy, 2007, pg. 153 ISBN 0-8144-7470-5
↑  Collaborative Decision Making نسخة محفوظة 30 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Types of decision making - an overview". decision-making-confidence.com. مؤرشف من الأصل في 2017-12-06.
↑  "Types of Decision Making". decision-making-solutions.com. مؤرشف من الأصل في 2017-12-19.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيفات الطبية:  نظام فهرسة المواضيع الطبية (MeSH): D002755  
المعرفات الخارجية:  نظام اللغة الطبية الموحدة (UMLS CUI): C0008300  
في كومنز مواد ذات صلة بـ اختيار.
بوابة أخلاقيات
بوابة الاقتصاد
بوابة السياسة
بوابة تفكير
بوابة رياضيات
بوابة علم الحاسوب
بوابة علم النفس
بوابة فلسفة
بوابة منطق
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
أخرى:  موسوعة أوكرانيا الحديثة (ESU)
سايوز إم إس 19

| سايوز إم إس 19 | سايوز إم إس 19 |
| --- | --- |
سايوز إم إس 19: سايوز إم إس 19
المشغل: وكالة الفضاء الاتحادية الروسية  
الطاقم: ؟؟؟
الأعضاء: انطون شكابليروف، وكليم_شيبينكو، ويوليا بيريسيلد، وبيوتر دوبروف، ومارك تي فاندي هاي  
تاريخ الإطلاق: 5 أكتوبر 2021  
الصاروخ: سويوز-a2.1  ‏  
موقع الإطلاق: مركز بايكونور الفضائي، ومركز بايكونور الفضائي الموقع 31  ‏  
تاريخ الهبوط: 30 مارس 2022  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
سويوز إم إس 19 هي رحلة فضائية على متن مركبة سويوز انطلقت 5 أكتوبر 2021. ستكون سويوز إم إس 19 الرحلة رقم 147 لمركبة سويوز الفضائية المأهولة. سيشمل طاقم الرحلة قائد روسي والمخرج الروسي كليم شيبينكو والممثلة الروسية يوليا بيريسيلد. قضي شيبينكو وبيريسيلد نحو أسبوع على متن محطة الفضاء الدولية بهدف تصوير فيلم في الفضاء، يُسمى فيزوف (التحدي) قبل العودة إلى الأرض على متن مركبة سويوز إم إس 18. ستطلق المهمة ثلاثة أفراد من طاقم بعثتي 65 و66 بدون رائد فضاء أمريكي، كان هذا الإطلاق أول مهمة منذ أكثر من 21 عامًا (منذ سويوز تي إم 30 في عام 2000) تشمل طاقم مكون من رواد فضاء ومسافرين روس فقط، وكان من الضروري ترقية المركبة لتشمل طيار واحد فقط.
نظرة عامة

في 14 مايو 2021، وافقت اللجنة المشتركة بين الوكالات على تشكيل الأطقم الرئيسية والبديلة لرحلات محطة الفضاء الدولية للفترة بين عامي 2021 و2023. سيسافر رائد الفضاء أنطون شكابليروف (القائد) وطاقم فيلم «التحدي»، الممثلة يوليا بيريسيلد والمخرج كليم شيبينكو، إلى محطة الفضاء الدولية على متن سويوز إم إس 19. الفيلم هو مشروع مشترك بين وكالة الفضاء الاتحادية الروسية (روسكوزموس) والقناة الروسية الأولى واستديو يالو بلاك آند وايت. المسافرون البدلاء الذين تم اختيارهم بعد اجتياز اختبارات اللجنة الطبية هم: الممثلة أليونا موردوفينا، والمخرج أليكسي دودين والقائد أوليغ أرتيمييف. منذ 24 مايو، تدرب أفراد الطاقم في مركز يوري غاغارين لتدريب رواد الفضاء. في 23 يوليو، شارك أعضاء الطاقم الرئيسي في محاكاة استمرت لأربع ساعات داخل نسخة طبق الأصل من سويوز بينما كانوا يرتدون بدلة سوكول. في 28 يوليو، أكمل الطاقم البديل نفس التمرين. وفقًا للقائد، أوليغ أرتيمييف، كان أداء المشاركين الاحتياطيين رائعًا. في 30 يوليو، بدأ التحضير المسبق لانطلاق المركبة الفضائية. في 31 أغسطس، أعلنت اللجنة الطبية أن أعضاء الطاقم الرئيسي والاحتياطي يتمتعون بصحة جيدة للرحلات الفضائية.
من المقرر أن يعود المخرج والممثلة إلى الأرض في 17 أكتوبر 2021 على متن سويوز إم إس 18، مع القائد أوليغ نوفيتسكي. سينضم رائدا الفضاء بيوتر دوبروف ومارك فاندي هاي، اللذان وصلا إلى محطة الفضاء الدولية على متن سويوز إم إس 18، إلى شكابليروف للهبوط على الأرض باستخدام سويوز إم إس 19. من المقرر أن تهبط سويوز إم إس 19 في 28 مارس 2022.
نظرة عامة > ردود الفعل

وفقًا لديمتري روجوزين، رئيس روسكوزموس، يمثل الفيلم «تجربةً لمعرفة ما إذا كان بإمكان روسكوزموس تحضير شخصين عاديين لمهمة فضائية خلال 3 أو 4 أشهر تقريبًا». لكن الفيلم لاقى معارضةً من الأوساط العلمية والفضائية، نتيجة استبدال رواد الفضاء المدربين بأناس عاديين، ما يمثل إهدارًا للأموال العامة، واعتُبر استخدام موارد محطة الفضاء الدولية لأغراض غير علمية أمرًا غير قانوني. خسر سيرجي كريكاليف، مدير برامج المهمات المأهولة في روسكوزموس، منصبه بسبب معارضته للمشروع، لكنه استرد منصبه بعد أيام قليلة بعد احتجاج رواد الفضاء العاملين والمتقاعدين.
الفيلم

سيتعين على كليم شيبينكو تصوير فيلم تتراوح مدته بين 35 و40 دقيقة على متن محطة الفضاء الدولية، بالإضافة إلى القيام بدور المخرج والمشغل والمدير الفني وفنان الماكياج. سيظهر أوليج نوفيتسكي وبيتر دوبروف في الفيلم، بمساعدة دوبروف ومارك فاندي هي في عملية الإنتاج.
توسيع القسم المداري الروسي

وفقًا لبيان رحلة محطة الفضاء الدولية الذي صاغته روسكوزموس في خريف عام 2020، من المقرر إطلاق وحدة بريشال في 24 نوفمبر 2021، لتلتحم بمنفذ نوكا بعد يومين من الإطلاق. ستصبح وحدة بريشال الإضافة الثانية للقسم المداري الروسي (آر أوه إس) في عام 2021. زُود أحد منافذ بريشال بمنفذ إرساء هجين نشط، الذي يتيح الالتحام بوحدة نوكا. المنافذ الخمسة المتبقية هي منافذ هجينة غير نشطة تسمح بالتحام مركبتي سويوز وبروغريس، بالإضافة إلى وحدات أثقل ومركبات فضائية مستقبلية ذات أنظمة التحام مُعدلة.
من المقرر أجراء نشاط خارج المركبة بعد وصول وحدة بريشال إلى المحطة، وهناك خطط لإجراء نشاط ثانٍ (من قِبل رائد الفضاء أنطون شكابلروف) في أوائل الربع الأخير من عام 2021. سيتم إجراء ست أنشطة أخرى خلال عام 2022 لإكمال دمج وحدتي نوكا وبريشال في القسم المداري الروسي.
بحيرة بليد

بحيرة بليد
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  46°21′52″N 14°05′41″E﻿ / ﻿46.3644°N 14.0947°E﻿ / 46.3644; 14.0947 
التقسيم الإداري:  كارنيولا 
دول الحوض:  سلوفينيا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  بحيرة — موقع أثري — بحيرة جليدية — tectonic lake (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المساحة:  1٫45 كيلومتر مربع 
الطول:  2٬120 متر 
عمق:   30٫6 م 
ارتفاع السطح:  475 م 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بحيرة بليد (بالسلوفينية: Blejsko jezero)‏ (بالألمانية: Bleder See, Veldeser See) هي بحيرة تقع في جبال الألب الجوليانية في شمال غرب سلوفينيا، بمحاذاة بلدة بليد. تعتبر المنطقة وجهة سياحية مهمة في سلوفينيا. تبعد البحيرة مسافة 35 كيلومتر (22 ميل) عن مطار ليوبليانا الدولي و 55 كيلومتر (34 ميل) عن العاصمة ليوبليانا.
الجغرافيا والتاريخ

البحيرة نشأت كخليط من تكوينات جليدية وتكتونية. يبلغ طول البحيرة 2,120 متر (6,960 قدم) وعرضها 1,380 متر (4,530 قدم)، و أقصى عمق يصل إلى 29.5 متر (97 قدم)، يوجد فيها جزيرة صغيرة. تقع البحيرة في بيئة خلابة محاطة بالجبال والغابات. تقع قلعة بليد من القرون الوسطى فوق البحيرة على الشاطئ الشمالي ولها متحف. يقع وادي زكا في الطرف الغربي من البحيرة.
أقيمت بطولة العالم للتجديف في 1966 و 1979 و 1989 و 2011 في بحيرة بليد.
جزيرة بليد

تحيط البحيرة بجزيرة بليد (بالسلوفينية: Blejski otok)‏. تحتوي الجزيرة على العديد من المباني، المبنى الرئيسي هو كنيسة الحج، التي بنيت في شكلها الحالي قرب نهاية القرن السابع عشر، ومزينة ببقايا من اللوحات الجدارية القوطية التي تعود لعام 1470.
الكنيسة بها برج بطول 52 متر (171 قدم)، وهناك درج باروكي يعود تاريخه إلى عام 1655 مع 99 درجة حجرية تؤدي إلى المبنى. يتم زيارة الكنيسة بشكل متكرر وتعقد حفلات الزفاف هناك بانتظام. تقليديا يعتبر من حسن الحظ أن يقوم العريس بحمل عروسه على الدرج يوم زفافهما قبل أن يدق الجرس ويتمنى أمنية داخل الكنيسة.
أدلر (شركة)

أدلر (السيارات والدراجات النارية)
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   ألمانيا  الرايخ الألماني 
التأسيس:  1880 — 1895 
الاختفاء:  1992 
النوع:  علامة تجارية — مقاولة — صانع سيارات — مصنع دراجات نارية 
الشكل القانوني:  أكتنغيزيلشافت 
المقر الرئيسي:  فرانكفورت  على الخريطة 
حلت محلها:  Triumph-Adler (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركات التابعة:  Gerner (en)  
الصناعة:   القائمة ... صناعة المركبات — Manufacture of bicycles and invalid carriages (en)  — machinery industry and plant construction (en)  — vehicle construction (en)  — Precision engineering and optical industry (en)  
المنتجات:   القائمة ... آلة كاتبة — Adler M100 (fr)  — Adler M250 (fr)  — Adler Standard 6 (en)  — Adler Standard 8 (en)  — Adler Favorit (en)  — Adler Primus (en)  — Adler Trumpf (en)  — Adler Trumpf Junior (en)  — Adler Diplomat (en)  — Adler 2.5-litre (en)  — Adler 2 Liter (en)  — دراجة هوائية ثنائية — office technology (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  غرونديغ (1956) 
المؤسس:  Heinrich Kleyer (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
أدلر، هي شركة ألمانية تخصصت في تصنيع الدراجات والسيارات والدراجات النارية من عام 1880 حتى عام 1957. اسم 'أدلر' يعني 'النسر' باللغة الألمانية. كانت أدلرفيركه فورمالس هاينريش كلاير ('مصانع أدلر المعروفة سابقًا باسم هاينريش كلاير') شركة تصنيع ألمانية أسسها هاينريش كلاير في فرانكفورت آم ماين.
لا يزال مصنع الشركة في فرانكفورت-غالوس قائمًا وتم ترميمه في أواخر التسعينيات لاستخدامه كمبنى مكاتب. كما يضم مسرح غالوس ومطعمًا.
زخرفة غطاء محرك السيارة Adler Standard 6

أدلر ستاندرد 6، Clärenore Stinnes سافر في رحلتها حول العالم
التاريخ

أنتج مصنع أدلر الدراجات والآلات الكاتبة والدراجات النارية بالإضافة إلى السيارات. قبل الحرب العالمية الأولى، استخدمت الشركة محركات De Dion ذات المحركين والأربع أسطوانات في السيارات التي تراوحت بين 1032 سم مكعب و9081 سم مكعب؛ بدءًا من عام 1902 (العام الذي أصبح فيه إدموند رومبلر المدير الفني)،  استخدموا محركاتهم الخاصة أيضًا. فازت هذه السيارات بقيادة إرفين كلير وأوتو كلير (أبناء مؤسس الشركة هاينريش كلير) وألفريد ثيفس بالعديد من الأحداث الرياضية. في العشرينيات من القرن الماضي، قام كارل إيريون بتسابق العديد من الأدلرز. وشملت النماذج الشعبية في تلك الفترة 2298 سم مكعب و1550 سم مكعب و4700 سم مكعب بأربع أسطوانات و2580 سم مكعب بست أسطوانات. ظهرت بعض النماذج القياسية، التي تم بناؤها بين عامي 1927 و 1934، في عمل جروبيوس المصمم. كانت Adler Standard 6، الذي دخلت إالنتاج في عام 1927، لديها محرك بست أسطوانات 2540 سم مكعب أو 2916 سم مكعب، بينما تستخدم Adler Standard 8 التي ظهرت بعد عام واحد محركًا 3887 سم مكعب من ثماني أسطوانات.
معرض الصور > سيارات أدلر

Adler 4 1 / 2HP Vis-à-vis 1901
1909 أدلر
أدلر ترامب جونيور
1934 أدلر ترامب 1.7 لتر كرمان من برشلونة
1939 أدلر ترامب جونيور
1939 أدلر 2 لتر
أدلر 2.5 لتر كابريو
أدلر 2.5 لتر
Adler Diplomat 3 مع مولد الغاز
معرض الصور > دراجات نارية أدلر

1953 Adler MB 250
دراجة نارية أدلر
1953 Adler RS 250
مضلع متساوي الأضلاع

ميّز عن مضلع منتظم.
في الهندسة، مضلع متساوي الأضلاع (بالإنجليزية: Equilateral polygon)‏ هو مضلع جميع أضلاعه متساوية في القياس كما يدل على ذلك اسمه. إذا تساوت الأضلاع وتساوت الزوايا، فإن هذا المضلع يصير مضلعا منتظما.
سداسي متساوي الأضلاع مقعر أو ذاتي التقاطع

سداسي متساوي الأضلاع مقعر
سداسي متساوي الأضلاع ذاتي التقاطع
مراجع

↑  "معلومات عن مضلع متساوي الأضلاع على موقع mathworld.wolfram.com". mathworld.wolfram.com. مؤرشف من الأصل في 2020-03-19.
↑  "معلومات عن مضلع متساوي الأضلاع على موقع zthiztegia.elhuyar.eus". zthiztegia.elhuyar.eus. مؤرشف من الأصل في 2021-02-03.
| ع ن المُضلَّعات (قائمة ‏) | ع ن المُضلَّعات (قائمة ‏) |
| --- | --- |
التصنيف:  بسيط  منتظم  مُقعَّر  مُحدَّب  دائري  متساوي الزوايا  متساوي الأضلاع  مماسي  نجمي الشكل  متجانف 
حسب  عدد الأضلاع:  أحادي (1)  ثُنائِي (2)  ثُلاثي (3)  رُباعي (4)  خُماسي (5)  سُداسي (6)  سُباعي (7)  ثُماني (8)  تُساعي (9)  عُشاري (10)  أحد عشري الأضلاع (11)  اثنا عشري الأضلاع (12)  ثلاث عشري الأضلاع (13)  أربع عشري الأضلاع (14)  خمس عشري الأضلاع (15)  ست عشري الأضلاع (16)  سبع عشري الأضلاع (17)  ثماني عشري الأضلاع (18)  تسع عشري الأضلاع (19)  عشروني الأضلاع (20)  ثلاثوني الأضلاع (30)  أربعوني الأضلاع (40)  خمسوني الأضلاع ‏ (50)  ستوني الأضلاع ‏ (60)  سبعوني الأضلاع ‏ (70)  ثمانوني الأضلاع ‏ (80)  تسعوني الأضلاع ‏ (90)  ذو مائة ضلع (100)  ذو ألف ضلع (1000)  ذو عشرة آلاف ضلع (10000)  مليوني الأضلاع (1000000)  لا نهائي (∞) 
ثلاثيَّة:  إقليدية مثلث حاد الزوايا  متساوي الأضلاع  متساوي الساقين  مثلث منفرج الزاوية  قائم الزاوية  دوائر المثلث  شبه مثلث  قطعية قطعي  تخيلي ‏ 
رباعيَّة:  إقليدية متوازي أضلاع متقاطع  مُعيّن  مستطيل  مربع  شبه منحرف متساوي الساقين  مماسي  طائرة ورقية قائمة الزاوية  متساوي الأقطار  متعامد الأقطار ‏  دائري ثنائي المركز  مماسي  مماسي خارجي  قطعية لامبرت  ساتشري 
نجميّة:  خماسيّة  سداسيّة  سباعيّة  ثمانيّة  تساعيّة ‏  عشاريّة ‏  أحد عشريّة ‏  اثنا عشريّة ‏ 
في كومنز مواد ذات صلة بـ مضلع متساوي الأضلاع.
بوابة رياضيات
بوابة هندسة رياضية
غارة سان نازير

| ع ن الجبهة الغربية (الحرب العالمية الثانية) | ع ن الجبهة الغربية (الحرب العالمية الثانية) |
| --- | --- |
 مقدمة 1939 الحرب الزائفة  هجوم السار  خليج هيليغولاند 1940 لوكسمبورغ  معركة هولندا معركة لاهاي  معركة روتردام  معركة زيلاند  قصف روتردام  معركة بلجيكا حصن إبن إميل  هانوت  غيمبلو  معركة الليس  معركة فرنسا سيدان  مونكورنيه  معركة أراس (1940)  ليل  بولون  كاليه  أبفيل  باولا  معركة دنكيرك  انسحاب دونكيرك  الغزو الإيطالي لفرنسا  سومور  معركة بريطانيا كانالكامبف  أدلرتاغ  اليوم الأصعب  يوم معركة بريطانيا  أسد البحر (عملية عسكرية) 1942–1943 عملية سيربيروس و دونركايل  غارة سان نازير  إنزال دياب 1944–1945 عملية أوفرلورد  عملية دراغون  تقدم الحلفاء من باريس إلى نهر الراين  ماركت جاردن آرنم  غابة هورتغن  معركة آخن  كوين  معركة سخيلده  معركة الثغرة عملية نوردويند  عملية بودنبلات  جيب كولمار  جيوب الأطلنطي  غزو الحلفاء الغربيين لألمانيا حملات استراتيجية قصف لندن  الدفاع عن الرايخ  قائمة غارات الكوماندوز على الجدار الأطلسي  معركة الأطلسي (1939-1945) :  مقدمة 1939 الحرب الزائفة  هجوم السار  خليج هيليغولاند 1940 لوكسمبورغ  معركة هولندا معركة لاهاي  معركة روتردام  معركة زيلاند  قصف روتردام  معركة بلجيكا حصن إبن إميل  هانوت  غيمبلو  معركة الليس  معركة فرنسا سيدان  مونكورنيه  معركة أراس (1940)  ليل  بولون  كاليه  أبفيل  باولا  معركة دنكيرك  انسحاب دونكيرك  الغزو الإيطالي لفرنسا  سومور  معركة بريطانيا كانالكامبف  أدلرتاغ  اليوم الأصعب  يوم معركة بريطانيا  أسد البحر (عملية عسكرية) 1942–1943 عملية سيربيروس و دونركايل  غارة سان نازير  إنزال دياب 1944–1945 عملية أوفرلورد  عملية دراغون  تقدم الحلفاء من باريس إلى نهر الراين  ماركت جاردن آرنم  غابة هورتغن  معركة آخن  كوين  معركة سخيلده  معركة الثغرة عملية نوردويند  عملية بودنبلات  جيب كولمار  جيوب الأطلنطي  غزو الحلفاء الغربيين لألمانيا حملات استراتيجية قصف لندن  الدفاع عن الرايخ  قائمة غارات الكوماندوز على الجدار الأطلسي  معركة الأطلسي (1939-1945) 
غارة سان نازير أو عملية العربة هجوماً بريطانية برمائياً على رصيف Normandie الجاف في سان نازير في فرنسا التي احتلتها ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية. تم تنفيذ العملية من قبل البحرية الملكية وقوات الكوماندوز البريطانية تحت رعاية مقر العمليات المشتركة في 28 مارس 1942. تم استهداف سان نازير لأن فقدان رصيفها الجاف سيجبر أي سفينة حربية ألمانية كبيرة تحتاج إلى إصلاحات، مثل Tirpitz، والسفينة الشقيقة Bismarck، للعودة إلى المياه.
قامت المدمرة المتقادمة أتش أم أس Campbeltown، برفقة 18 طائرة صغيرة، القناة الإنجليزية إلى ساحل المحيط الأطلسي لفرنسا وتم صدمها في بوابات رصيف نورماندي. كانت السفينة مليئة بالمتفجرات المتأخرة، مخبأة جيدًا داخل صندوق من الصلب والخرسانة، تم تفجيرها في وقت لاحق من ذلك اليوم، مما أدى إلى توقف الرصيف عن العمل حتى عام 1948.
هبطت قوة من الكوماندوز لتدمير الآلات وغيرها من الهياكل. أغرقت طفايات المياه  الألمانية، أو أشعلت فيها النيران، أو ثبّتتها تقريبًا جميع الطائرات الصغيرة التي كانت تهدف إلى نقل قوات الكوماندوز إلى إنجلترا. حارب الكوماندوز في المدينة هربًا من البر، لكن الكثير منهم استسلموا عندما نفدوا من الذخيرة أو كانوا محاصرين بقوات الفيرماخت المدافعون عن سان نازير.
من بين 611 رجلاً قاموا بالغارة، عاد 228 إلى بريطانيا، وقتل 169 تم أخذ 215 أسير حرب. وشملت الخسائر الألمانية أكثر من 360 قتيلاً، قُتل بعضهم بعد الغارة عندما انفجرت كامبيلتاون.
انتخابات الرئاسة الليتوانية 1993

انتخابات الرئاسة الليتوانية 1993 هي الانتخابات الرئاسية التي جرت في 14 فبراير 1993، في ليتوانيا، لانتخاب رئيس ليتوانيا، فاز بالانتخابات ألجيرداس برازوسكاس.
مراجع

↑  Popescu، Marina؛ Martin Hannavy (12 ديسمبر 2002). "1992 Parliamentary Elections". Project on Political Transformation and the Electoral Process in Post-Communist Europe. جامعة إسكس. مؤرشف من الأصل في 2011-06-14. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-30.
↑  Dieter Nohlen & Philip Stöver (2010) Elections in Europe: A data handbook, p1201 (ردمك 978-3-8329-5609-7)
↑  Vardys، Vytas Stanley؛ Judith B. Sedaitis (1997). Lithuania: The Rebel Nation. Westview Series on the Post-Soviet Republics. WestviewPress. ص. 199–201. ISBN:0-8133-1839-4. مؤرشف من الأصل في 2020-05-06.
بوابة السياسة
بوابة عقد 1990
بوابة ليتوانيا
الغياث البغدادي

غياث الدين عبد الله بن فتح الله البغدادي والملقب بالغياث، كان حياً بعد سنة (901ه‍/1495م) مؤرخ من أهل بغداد، أقام زمناً في سوريا، من أشهر أعماله كتاب التاريخ الغياثي في تاريخ العراق، ولغته عراقية عامية. كان أديباً فاضلاً، وكاتب ديوان الإنشاء في بغداد، وغالب كتّاب الدواوين أدباء فضلاء، وكتابه التاريخ الغياثي، من أجل كتب التواريخ باعتباره صفحة كاشفة عن مؤلفه وعن تاريخ العراق إلى أيامه. واظهرت الايام انه كاتب ديوان بغداد، وله من المؤلفات أيضاً كتاب تاج المداخل في الفلك، نقله من الفارسية، وتبين منه انه بخطه، غير الخط الذي كتب به التاريخ، وعده صاحب الأنوار بين علماء الشيعة، بينما هو من أهل السنة كما يفهم من خلال سطور تاج المداخل. توفي أواخر القرن التاسع للهجرة، وذكر في تاريخه حوادث سنة (891ه‍/1486م) مما يدل انه حي في ذلك التاريخ. وقد اقتنت مكتبة المتحف العراقي مخطوطاً لهذا الكتاب، وهو في علم النجوم، كان قد نقله هو من الفارسية، وتاريخ نسخه في سنة (879ه‍)، فكان النسخ إلى العربية في حياة الناقل. والغياثي كان مؤرخ وفلكي، وبراعته في الفلك غالبة، وفي تاريخه يتعرض لأمور فلكية. وانه كان يتكلم عن خبرة، وانه من أصحاب الفكرة في الفلك.
المصادر

↑  كوركيس عواد، الذخائر الشرقية، ج6، ص64.
↑  خير الدين الزركلي_الأعلام
↑  عباس العزاوي_تاريخ الأدب العربي في العراق_ج1
↑  مكتبة المتحف العراقي، مخطوطات الفلك والتنجيم في مكتبة المتحف العراقي، دار الرشيد، بغداد، 1982م، ص26.
↑  كوركيس عواد، مباحث عراقية في الجغرافية والتاريخ والآثار وخطط بغداد، ص337.
↑  المجمع العلمي العربي بدمشق، مجلة المجمع العلمي العربي، 1953م، مج28، ص266.
↑  عباس العزاوي_تاريخ علم الفلك في العراق
بوابة العراق
بوابة بغداد
بوابة أعلام
انتخابات الرئاسة البلغارية 2011

انتخابات الرئاسة البلغارية 2011 هي الانتخابات الرئاسية التي جرت في 23 أكتوبر 2011، و30 أكتوبر 2011، في بلغاريا، لانتخاب رئيس بلغاريا، فاز بالانتخابات روسن بليفنلييف.
مراجع

↑  Candidate lists for President and Vice President of the Republic of Bulgaria Electoral Commission of Bulgaria (بالبلغارية) نسخة محفوظة 27 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  Leading MEP runs for Bulgarian presidency نسخة محفوظة July 22, 2011, على موقع واي باك مشين. Eurative, 19 July 2011
↑  Bulgarian ruling party candidate leads in presidential vote نسخة محفوظة October 26, 2011, على موقع واي باك مشين. Business Week, 24 October 2011
| ع ن  الانتخابات في بلغاريا | ع ن  الانتخابات في بلغاريا |
| --- | --- |
الانتخابات البرلمانية:  1879 (يناير)  1879 (سبتمبر-أكتوبر)  1880  1881 (يناير)  1881 (يونيو)  1882  1884  1886  1887  1890  1893 (أبريل)  1893 (يوليو)  1894  1896  1899  1901  1902  1903  1908  1911 (يونيو)  1911 (سبتمبر)  1913  1914  1919  1920  1923 (أبريل)  1923 (نوفمبر)  1927  1931  1938  1939  1945  1946  1949  1953  1957  1962  1966  1971  1976  1981  1986  1990  1991  1994  1997  2001  2005  2009  2013  2014  2017  2021 (أبريل)  2021 (يوليو)  2021 (نوفمبر) 
الانتخابات الرئاسية:  1992  1996  2001  2006  2011  2016  2021 
الانتخابات المحلية:  ...  1991  1995  1999  2003  2007  2011  2015  2019 
الانتخابات الأوروبية:  2007  2009  2014  2019 
الانتخابات في روميليا الشرقية:  1879  1884 
الاستفتاءات:  1922  1946  1971  2013  2015  2016 
بوابة السياسة
بوابة بلغاريا
بوابة عقد 2010
في كومنز مواد ذات صلة بـ انتخابات الرئاسة البلغارية 2011.
ديمتري كاميشيك

ديمتري كاميشيك (بالروسية: Камышик, Дмитрий Юрьевич) مواليد 1 مايو 1990 في مينسك، هو لاعب كرة يد بيلاروسي يلعب كظهير أيسر. يلعب حاليا مع نادي ميشكوف برست لكرة اليد ويحمل الرقم 11. مثل منتخب بيلاروسيا لكرة اليد.
سجل المنافسة

شارك في البطولات التالية:
بطولة العالم لكرة اليد للرجال 2015
بطولة أوروبا لكرة اليد للرجال 2014
مراجع

↑  "2015 World Championship Roster" (PDF). IHF. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2015-01-23. اطلع عليه بتاريخ 2015-01-15.
بوابة أعلام
بوابة بيلاروس
بوابة كرة اليد
الخطوط الجوية اليابانية رحلة 123

| الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 123 | الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 123 |
| --- | --- |
الطائرة التي تسببت في الحادث: الطائرة التي تسببت في الحادث
ملخص الحادث: ملخص الحادث
التاريخ: 12 أغسطس 1985
البلد:  اليابان 
نوع الحادث: تحطم حاجز الضغط الخلفي
الموقع: جبل أوسوتاكا ,  اليابان
إحداثيات: 36°00′05″N 138°41′38″E﻿ / ﻿36.001388888889°N 138.69388888889°E﻿ / 36.001388888889; 138.69388888889   
الركاب: 509
الطاقم: 15
الجرحى: 4
الوفيات: 520
الناجون: 4
النوع: بوينغ 747SR-46
المالك: الخطوط الجوية اليابانية
تسجيل طائرة: JA8119
بداية الرحلة: مطار طوكيو هانيدا الدولي , طوكيو , اليابان
الوجهة: مطار أوساكا الدولي ، أوساكا , اليابان
الجرحى: 4   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
طائرة الخطوط الجوية اليابانية رحلة 123
الخطوط الجوية اليابانية رحلة 123 هي رحلة محلية كانت متجه من مطار طوكيو هانيدا الدولي إلى مطار أوساكا (إيتامي). في يوم الاثنين أغسطس 12، 1985، عانت الطائرة بوينغ 747-146SR (بتسجيل JA8119) في الطريق من عطل ميكانيكي بعد 12 دقيقة من إقلاع الطائرة، وتحطمت بعد 32 دقيقة إلى قسمين على ساسة جبال Takamagahara في أوينو، ولاية Gunma. على بعد 100 كيلومتر (62 ميل) من طوكيو. وكان موقع الحادث على قمة جبل (御巣鷹 の 尾根 Osutaka). توفي جميع أفراد الطاقم 15 و 505 من 509 راكبا، بمجموع 520 حالة وفاة من 524 شخص وأربعة ناجين.
تعتبر الحادثة واحدة من أسوأ حوادث الطائرات في التاريخ، وثاني أعنف حادث تحطم طائرة عرضية في التاريخ بعد كارثة مطار تينيريفي.
مسار الرحلة 123
ضربة الذيل منذ 7 سنوات

في 2 يونيو 1978:تعرضت الطائرة نفسها برقم الرحلة 115 التابعة للخطوط الجوية اليابانية بضربة ذيل بينما كانت تحمل علي متنها 379 راكبا و 15 من أفراد الطاقم في رحلة من مطار طوكيو هانيدا الدولي إلى مطار أوساكا الدولي كان قد جرح 23 راكبا بجراح طفيفة بسبب ضربة الذيل وقد أخذ المصلحون شهر و 6 أيام لإصلاح الذيل وحاجز الضغط الخلفي ما بين 11 يونيو و 17 يوليو 1978 ولكن تمت مخالفة 3 قوانين لإصلاح الذيل وحاجز الضغط الخلفي أولاً هو وضع لوحة طويلة خضراء امتدّت عبر الحاجز أفقيا ووضع لوحتي طويلتي حمراء وزرقاء متوسطتي الطول أفقيا ولكن كان يجب قطع اللوحة الخضراء وثم ثانيا كان عليهم تثبيت 320 برغي في لوحتين منفصلتين ولكن أخطأوا بوضع 78 برغي في لوحة منفصلة ويساوي 156 برغي في لوحتين منفصلتين وثالثا كان يجب تلوين حول خطين من البراغي خط طويل أبيض لحمايته من الصدأ والتأكل ولكن تم تلوينه حول خط براغي واحدة فقط.
الأسباب

يعتبر السبب الرئيسي في الحادث هو تحطم حاجز الضغط الخلفي بعد إصابتها في حادثة سابقة وتم اصلاحه من قبل شركة بوينغ حيث قام فنيو التصليح بتركيب صفائح الدعم (doubler plates) بطريقة خاطئة، مما سبب في فشل حاجز الضغط الخلفي.
مراجع

↑  "日航機墜落３０年　機長の長女はいま…". livedoor News. 日テレNEWS24. 12 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 2017-06-20. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-12.
↑  "100 worst aviation accidents". مؤرشف من الأصل في 2018-01-03.
↑  ASN Aircraft accident Boeing 747SR-46 JA8119 Ueno." Aviation Safety Network. Retrieved June 15, 2009. نسخة محفوظة 20 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.