stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ليل دورك
قضايا قانونية

في عام 2011، تم القبض على بانكس بتهمة السلاح وحكم عليه بالسجن لمدة ثلاثة أشهر. تم إطلاق سراحه لاحقًا بكفالة، ليتم إعادته ليخدم 87 يومًا إضافيًا. في 5 يونيو 2013، ألقي القبض على بانكس بعد أن زُعم أنه ألقى مسدسًا محملًا من عيار 40 في سيارته عندما اقتربت منه الشرطة في ساوث جرين ستريت في شيكاغو. ووجهت إليه تهمة الاستخدام غير المشروع للسلاح من قبل أحد المجرمين. تم احتجازه بكفالة قدرها 100,000 دولار وزعم محاميه أن لديه تسع شهادات خطية من شهود يؤكدون براءة دورك. اعترف أحد الشهود أن البندقية كانت معه. تم الإفراج عن بانكس في 18 يوليو 2013.
في 4 سبتمبر 2015، قبل ساعات من أداء الحفلة المجدولة في مسرح الفنون الحية في وسط المدينة، فيلادلفيا، بنسيلفانيا، وقع تبادل لإطلاق النار مما أدى إلى تضرر حافلة جولة الغناء لدورك بسبب إطلاق النار ومقتل رجل أثناء المشهد. لم يتم القبض على دورك أو استجوابه من قبل الشرطة.
في 19 أغسطس 2016، تمت تبرئته من تجاهل المراقبة عندما تم القبض عليه بتهمة جناية بالسلاح. أسقط القاضي التهم.
ديسكغرفيا

ريمبير ماي نيم (2015)
ليل دورك 2 إكس (2016)
سايند تو ذا ستريتس 3 (2018)
لوف سونغس فور ذا ستريتس 2 (2019)
جست كوز يال ويتيد 2 (2020)
ذا فويس (2020)
7220 (2022)
مملكة إسرائيل الموحدة

مملكة إسرائيل المفترضة تحت حكم شاول حسب التناخ.
مملكة إسرائيل هو اسم مملكة جاء ذكرها في التوراة كمملكة لجميع أسباط بني إسرائيل الإثني عشرة، سماها باحثو التوراة بـمملكة إسرائيل الموحدة للتفريق عن المملكتين اللتين انفصلتا عنها لاحقًا، مملكة إسرائيل ومملكة يهوذا.
هذه المملكة الموحدة حكمها كل من شاول، وداود وسليمان، وتوصف هذه المملكة في سفري صموئيل الأول والثاني كاتحاد لأسباط بني إسرائيل. ومن تحليل نصوص السفرين، يقدر معظم دارسي العهد القديم تبعأً لما ورد فيه فترة وجود هذه المملكة الموحدة بأكثر من 100 عام، أي منذ سنة 1050 قبل الميلاد وحتى سنة 930 قبل الميلاد تقريبا.
كانت المملكة حسب النصوص التوراتية تمثل الجزء الجنوبي الغربي لبلاد الشام، أي منطقة فلسطين، ولكن لا تشمل الفينيقية والأراضي الساحلية الجنوبية التي خضعت لسلطة الفلسطينيين وباقي شعوب البحر.
اسم «مملكة إسرائيل الموحدة» لا يدل على دولة إسرائيل الموجودة حاليا في الشرق الأوسط، غير أن اليهود المعاصرين يظنون أنفسهم أبناء مملكة يهوذا الجنوبية التي انفصلت حسب الرواية التناخية عن مملكة إسرائيل الموحدة، ويرى معظمهم الأحداث التي جرت على هذه المملكة المفترضة كجزء من تاريخ اتباع الديانة اليهودية ودولة إسرائيل الحالية التي يفترض بها أن تكون دولة اتباع الديانة اليهودية، كما يتم تدريس ذلك في مناهجهم الدراسية. وهذا هو أحد أسباب اختيار اسم "إسرائيل" للدولة اليهودية عند تأسيسها عام 1948.
دلائل أثرية وتاريخية

لا توجد دلائل تاريخية أو أثرية على وجود مملكة إسرائيل الموحدة، ولكن هناك دلائل لوجود مملكتين منفصلتين لم تتوحدا - مملكة السامرة أو مملكة بيت عُمري أو إسرائيل في منطقة المرتفعات الشمالية من فلسطين التاريخية، ومملكة يهوذا في المرتفعات الجنوبية. ومن الدلائل الأثرية على وجود المملكتين منفصلتين.
دلائل أثرية وتاريخية > مملكة إسرائيل

نقش ميشع من القرن ال9 ق.م. والتي تذكر «عمري ملك إسرائيل» والحروب بينه وبين ملك مؤاب. تم العثور على هذا النقش المكتوب اللغة المؤابية (القريبة جداً من اللغة العبرية التوراتية) في 1868 وهو نصب يخلد انتصارات ميشع ملك مؤاب في مدينة ذيبان.
بقايا مدينة سامرة، عاصمة مملكة إسرائيل الشمالية، والتي تم العثور عليها في التل الأثري قرب قرية سبسطية الفلسطينية  وغيرها من المعثورات الأثرية.
ذكر «أخآب الإسرائيلي»، أي أخآب (أو آحاب)، ملك إسرائيل المذكور في سفر الملوك الأول (الأصحاح 16-22)، في كتابة منقوشة على عمود تم العثور عليه في مدينة الكرك الأردنية لتخليد حرب ملك آشور شلمنصر الثالث بتحالف 12 ملكا كان أخآب أحدهم.
نقش تل القاضي (تل دان) - نقش مكتوب باللغة الآرامية بالأبجدية الفنيقية تذكر يهورام بن أخآب الذي يذكره سفر الملوك الثاني كمن ورث الحكم على مملكة إسرائيل الشمالية من أبيه أخآب، وكذلك تذكر اسم «بيتداود» المعروف من الكتاب المقدس كاسم بديل لمملكة يهوذا الجنوبية (إذ كان ملوكها من أنسال الملك داود)، ويعتبر أقدم ذكر لاسم إسرائيل في أحد النصوص المصرية من القرن الثالث عشر قبل الميلاد ولكن في هذا النص يشار إلى إسرائيل كاسم مجموعة بشرية وليس كاسم مملكة أو بلاد. وقد كتب هذا النص لتعظيم انتصارات مرنپتاح من الأسرة الفرعونية الـ 19 على مجموعة من المدن والشعوب وقضاؤه على إسرائيل.
دلائل أثرية وتاريخية > مملكة يهوذا

أختام تم العثور عليها في موقع «مدينة داود» بالقدس، تحمل أسماءيفترض أنها لمستشاري الملك صدقيا المذكورة في سفر إرميا (الأصحاح ال38): جدليا بن فشحور ويوخل بن شلميا.
يذكر «حزقيا اليهودي»، أي الملك حزقيا المذكور في سفر الملوك الثاني، في نقش سنحريب المعثور عليها ضمن بقايا مدينة نينوى القديمة شمالي العراق.
يدل نقش سلوان على مشروع الملك حزقيا لتسييل مياه نبع جيحون إلى داخل مدينة أورشليم (القدس) كما يوصف في سفر الملوك الثاني وفي سفر أخبار الملوك الثاني.
ذكر «بيت داود» في مسلة تل دان (تل القاضي) المذكورة أعلاه.
يذكر اسم إسرائيل في القرآن وسفر التكوين (أصحاح 32 وأصحاح 35) اسما بديلا ليعقوب بن إسحاق بن إبراهيم الذي يعد الجد الأكبر لليهود إذ هم من سلالته لذلك يسميهم الله في القرآن الكريم وفي أسفار التوراة «بني إسرائيل».
المملكة في الكتاب المقدس

حسب المكتوب في سفري صموئيل كان أول ملوك المملكة الموحدة شاول الملك، وانقسمت إلى مملكتي إفرايم ويهوذا بعد وفاة آخر ملوكها سليمان. كان أبرز ملوكها شاول وداود (أي النبي داود في الإسلام) وسليمان (سليمان الحكيم)، ولكن الكتاب المقدس يذكر كذلك ملوك آخرين سيطروا عليها لفترات قصيرة. ويبدو من السفرين أن المملكة تعرضت لإمكانية الانقسام حتى في أيام شاول إذ تحدى داود شاول حين ما زال شاول ملكا. وكذلك تحدى يربعام بن نباط سليمان حين ما زال سليمان على قيد الحياة، وبعد وفاة سليمان قاد التمرد ضد رحبعام بن سليمان وأصبح ملك مملكة إسرائيل الشمالية المنفصلة عن المملكة الموحدة (سفر الملوك الأول، الأصحاح 11، 26-40).
حسب الكتاب المقدس كان تأسيس المملكة أمر سيئ بنظر الزعيم الديني صموئيل، ولكنه قبل بطلب الشيوخ وعين شاول من سبط بنيامين ملكا على جميع الأسباط (سفر صموئيل الأول، الإصحاح الثامن، 4-6).
لم يتمكن شاول من توريث المملكة لابنه يوناثان إذ مات كلاهما في حرب مع الفلستينيين، فانتقل الحكم إلى داود من سبط يهوذا الذي تمرد على شاول (سفر صموئيل الثاني، الأصحاح الأول).
ويبدأ سرد أحداث مملكة إسرائيل في سفر صموئيل الأول (الإصحاح الثامن)، بطلب قدمه شيوخ بني إسرائيل لنبي صموئيل ليعين ملكا عليهم:
آراء رافضة لوجود مملكة إسرائيل الموحدة تاريخياً

طبيعة المعثورات الأثرية أدت بعض المؤرخين والأثريين، أبرزهم البروفيسور إسرائيل فينكلستاين من جامعة تل أبيب والمؤرخ نيل آشر سيلبرمان من بوسطون، إلى فكرة أن توحيد مملكتي إسرائيل ويهوذا لا يعدو كونه اختراع لكتبة التناخ، يهودي الأصل، بدوافع أيديلوجية، وأن وصف المملكة الموحدة في الكتاب المقدس مبالغ فيه لصالح الدعاية الدينية والسياسية. حسب هذه النظرية، أراد أدباء مملكة يهوذا، التي بقيت بعد خراب مملكة إسرائيل الشمالية، الافتخار بالملوك من الأصل الجنوبي (اليهودي) فاوصفوهم كقادة ضموا لنفوذهم مملكة إسرائيل وكمن دلوا بني إسرائيل إلى طريقة العبادة الصحيحة.
ويقول الأثري والثيولوجي توماس طوبسون من جامعة كوبنهاغن عن تاريخ منطقة فلسطين في القرن ال10 ق.م: «إن كتاب العهد القديم يقدم لنا تاريخاً لا يمكن الوثوق به، وما صرنا الآن نعرفه عن تاريخ سوريا الجنوبية، وما نستطيع إعادة بنائه اعتماداً على الشواهد الأثرية، يعطينا صورة مختلفة تماماً عن الصورة التي تقدمها الروايات التوراتية».
و بالمثل يشير إريك كلين «إن كثيراً مما ورد في التوراة حول القدس يثير انقساماً في الوقت المعاصر».
مواضيع ذات صلة

إسرائيل الكبرى
اشبوشث
تاريخ مملكتي إسرائيل ويهوذا القديمتين
مراجع خارجية

ملوك مملكة إسرائيل الموحدة
| ع ن الدول والمناطق القديمة في تاريخ بلاد الشام | ع ن الدول والمناطق القديمة في تاريخ بلاد الشام |
| --- | --- |
العصر النحاسي:  حضارة كيش  تل حلف  شاغر بازار  تل حموكار  أريحا  جبيل  إبلا  أوغاريت  تل موزان 
العصر البرونزي:  الإمبراطورية الأكدية  ألاشيا  دول الأموريين  ألالاخ  أمورو  أنداريج  آبوم  بابل الأولى  إبلا الثالثة  إكلاتوم  إيمار  كوردا  مملكة ماري  موكيش  تدمر  قطنا  تل طابان  مملكة بلاد ما بين النهرين العليا  يمحاض  أمق  بارغا  دول المدن الكنعانية  عسقلان  عركا  أرواد  أزاتي  بيروت  جبيل  تل الجزر  حاصور  القدس  كامد اللوز  لخيش  مجيدو  فينيقيا  قادش  شكيم  صيدون  صور  دمشق  الإمبراطورية الحثية  حوريون  أورشو  نوخاششي  ميتاني  تل الحديدي  نزيبا  نيا  إيبال  الدول السامية القديمة  آرمي  آرمانوم  تل بازي  إبلا  إيمار  خانا  تيرقا  مملكة ماري  نجر  تل البيعة  سوهوم  عبيرو  أخلامو  سوتانيون  أمق  عبيرو  الشاسو  شوتو  تدمر  تونيب  أوغاريت  أوبو  نوخاششي  نيا 
العصر الحديدي:  الإمبراطورية الأخمينية  دول الآراميين  آرام دمشق  آرام رحوب  بيت عديني  بيت أجوشي  مملكة بخياني  جشور  حماة  سمأل  زوبا  الإمبراطورية الآشورية الحديثة  الإمبراطورية البابلية الحديثة  كنعان  أمون  مملكة إدوم  مملكة إسرائيل (الشمالية)  مملكة إسرائيل الموحدة  يهوذا  مملكة موآب  فلسطيا  أشدود  عسقلان  عقرون  جت  غزة  فينيقيا  عمريت  أرواد  جبيل  طرطوس  صور  صيدون  المملكة المصرية الحديثة  العرب  يطوريون  الأنباط  مملكة قيدار  دول اللوويين والآراميين  كركميش  كوموه  لوهوتي  بلستين  بتين 
العصر الكلاسيكي:  روما القديمة (الجمهورية الرومانية - الإمبراطورية الرومانية - الإمبراطورية البيزنطية)  كوماجيني  آل شمسيغرام  غساسنة  السلالة الحشمونية  المملكة الهيرودية  الربعية الهيرودية  يطوريون  مملكة مقدونيا  مملكة الأنباط  مملكة الرها  مملكة تدمر  الإمبراطورية الفرثية  الإمبراطورية السلوقية  الإمبراطورية الساسانية  التنوخيين 
مصادر:  رسائل تل العمارنة  النقوش الكنعانية والآرامية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ مملكة إسرائيل الموحدة.
بوابة آسيا
بوابة إسرائيل
بوابة الأردن
بوابة الإنجيل
بوابة الشرق الأوسط القديم
بوابة الهلال الخصيب
بوابة اليهودية
بوابة دول
بوابة فلسطين
العوامل البشرية في تصميم معدات الغوص

غواص طفو محايد مع موازنة الوزن ومركز الطفو مع مستوى التشذيب: تحافظ لحظات الطفو والوزن الثابتة على بقاء الغواص أفقيًا على عمق ثابت، ويمكن محاذاة دفع الزعنفة مع اتجاه الحركة للحصول على أفضل كفاءة.
العوامل البشرية في تصميم معدات الغوص Human factors in diving equipment design هي تأثيرات التفاعلات بين المستخدم والمعدات في تصميم معدات الغوص ومعدات دعم الغوص. يعتمد الغواص تحت الماء على عناصر مختلفة من معدات الغوص والدعم للبقاء على قيد الحياة والصحة والراحة المعقولة وأداء المهام المخطط لها أثناء الغوص.
يختلف الغواصون بشكل كبير في الأبعاد الأنثروبومترية (القياسات البشرية)، والقوة البدنية، ومرونة المفاصل، وعوامل أخرى. يجب أن تكون معدات الغوص متعددة الاستخدامات ويجري اختيارها لتناسب الغواص والبيئة والمهمة. إن مدى نجاح التصميم العام في تحقيق التوافق بين المعدات والغواص يمكن أن يؤثر بشكل كبير على وظائف الغواص. عادةً ما تكون معدات دعم الغوص مشتركة بين مجموعة واسعة من الغواصين ويجب أن تعمل لصالحهم جميعًا. عندما يكون التشغيل الصحيح للمعدات أمرًا بالغ الأهمية لسلامة الغواص، فمن المستحسن أن تعمل العلامات التجارية والموديلات المختلفة بشكل مماثل لتسهيل التعرف السريع على المعدات الجديدة. عندما لا يكون ذلك ممكنًا، قد يكون من الضروري إجراء تدريب إضافي للمهارات المطلوبة.
أصعب المراحل بالنسبة للغواصين الترفيهيين هي الأنشطة خارج الماء والانتقالات بين الماء والموقع السطحي، مثل حمل المعدات على الشاطئ، والخروج من الماء إلى القارب والشاطئ، والسباحة على السطح، وارتداء المعدات. أهم الميزات لمعدات الغوص التي يُفضلها الغواصون الترفيهيون هي السلامة والموثوقية، والقدرة على التعديل لتناسب الفرد، والأداء، والبساطة.
يتلقى الغواص المحترف الدعم من فريق السطح، والذي يتوفر للمساعدة في الأنشطة خارج الماء بالقدر الضروري، لتقليل المخاطر المرتبطة بها إلى المستوى المقبول من حيث لوائح السلامة والصحة المهنية الحاكمة وقواعد الممارسة. وهذا يجعل الغوص الاحترافي أكثر تكلفة، وبالطبع فإن التكلفة تنتقل إلى العميل.
هندسة العوامل البشرية (Human factors engineering HFE)، والمعروفة أيضًا باسم العوامل البشرية وبيئة العمل ergonomics، هي تطبيق المبادئ النفسية والفسيولوجية على هندسة وتصميم المعدات والإجراءات والعمليات والأنظمة التي يتعامل بها الإنسان. والأهداف الأساسية لهندسة العوامل البشرية هي تقليل الخطأ البشري، وزيادة الإنتاجية وتوافر النظام، وتعزيز السلامة والصحة والراحة مع التركيز بشكل خاص على التفاعل بين الإنسان والمعدات.
المبادئ العامة

تُستخدم معدات الغوص لتسهيل النشاط تحت الماء الذي يقوم به الغواص. المتطلبات الأساسية من تلك المُعدات هي إبقاء الغواص على قيد الحياة وبصحة جيدة، في حين تشمل المتطلبات الثانوية توفير الراحة والقدرة على أداء المهام المطلوبة. يتطلب التشغيل الآمن تشغيل المعدات بشكل صحيح بالإضافة إلى كفاءة الغواص.
التسامح مع الخطأ هو الخاصية التي تمكن النظام من الاستمرار في العمل بشكل صحيح في حالة فشل بعض مكوناته. إذا انخفضت جودة تشغيلها على الإطلاق، فإن الانخفاض يتناسب طرديًا مع شدة الفشل. يجب أن تتمتع معدات الغوص، وخاصة تلك القطع التي تتمتع بتوفر عالٍ high availabilityأو أنظمة ذات أهمية أمنية الانظمه الحرجه  ‏، بقدرة عالية على تحمل الأخطاء. تُعرف القدرة على الحفاظ على الوظيفة عند تعطل أجزاء من النظام باسم " التدهور السلس graceful degradation"، على عكس الفشل الصغير الذي يسبب الانهيار التام. يجب أن يكون الغواص أيضًا متسامحًا مع الأخطاء، وهي الحالة التي يجري تحقيقها من خلال الكفاءة والوعي بالموقف واللياقة للغوص. نظرًا لخطورة عملية الغوص فإن التسامح في الخطأ في أجهزة ومعدات الغوص يجب أن يكون أقل ما يمكن، وفي المقابل يجب أن يتدرب الغواص على التعامل مع الحالات الحرجة التي تنشأ عن أي خطأ في تلك المعدات.
المبادئ العامة > المتغيرات الفسيولوجية

يمكن أن يؤدي تحميل المهام Task loading، وتخدير النيتروجين، والتعب، والبرد إلى فقدان الغواص للتركيز، مما يقلل من الوعي بالموقف. إن انخفاض الوعي بالموقف قد يؤدي إلى زيادة خطر تطور الموقف الذي كان من المفترض أن يكون قابلاً للإدارة إلى حادث قد يؤدي إلى حدوث ضرر أو إصابة أو وفاة.
يجب أن يكون الغواص قادرًا على البقاء على قيد الحياة بعد أي فشل في المعدات يمكن التنبؤ به بشكل معقول لفترة كافية للوصول إلى مكان يمكن فيه إجراء تصحيح طويل الأمد. لا يمكن للغواص المنفرد الاعتماد على التكرار في الفريق team redundancy، ويجب عليه توفير جميع معدات الطوارئ الضرورية التي أشار إليها تقييم المخاطر على أنها ضرورية. ومن ناحية أخرى، يستطيع الفريق تقليل المخاطر إلى مستوى مقبول في معظم الحالات من خلال توزيع التكرار بين أعضائه. ومع ذلك، فإن فعالية هذه الاستراتيجية مرتبطة بتماسك الفريق والتواصل الجيد.
لم يُحدد أي سمات خاصة بالنوع (ذكر/أنثى) تتطلب تصميم مهام وأدوات مخصصة للغواصين الإناث فقط. يجب أن تكون بدلات الغوص مصممة لتناسب مجموعة من الأشكال والأحجام البشرية، ومعظم المعدات الأخرى تناسب جميع الأحجام، ويمكن تعديلها لتناسب جميع الأحجام، أو يتوفر منها عدة أحجام. يوجد بعض العناصر المصممة خصيصًا للاستخدام النسائي، ولكن هذا غالبًا ما يكون مجرد ضبط دقيق للراحة أو التصميم التجميلي أكثر من كونه اختلافًا وظيفيًا من الناحية الهندسية. يُقال إن الغواصات يواجهن، في المتوسط، صعوبة أكبر في أداء خمس مهام من الغوص الترفيهي وهي: حمل المعدات الثقيلة على الشاطئ، وارتداء معدات الغوص، والتوجيه تحت الماء، والتوازن تحت الماء، والتقليم والنزول. الأولان يتعلقان برفع المعدات الكبيرة والثقيلة والضخمة. قد يكون التوازن والتناسق مرتبطين بالطفو وتوزيع الوزن، ولكن البيانات المتوفرة لتحديد العلاج غير كافية.
هناك زيادة نسبية في عدد كبار السن اللذين يُمارسون الغوص للترفيه. بعضهم من الوافدين الجدد إلى هذا النشاط والبعض الآخر من الغواصين القدامى الذين يواصلون مسيرة طويلة من نشاط الغوص. ومن بينهم غواصات أكبر سناً. هناك حاجة إلى مزيد من البحث لتحديد آثار الاختلافات المرتبطة بالعمر والنوع على العوامل البشرية وقضايا السلامة.
جهاز التنفس

يجب أن يسمح جهاز التنفس للغواص بالتنفس مع الحد الأدنى من العمل الإضافي للتنفس work of breathing(أي بأقل مجهود)، والحد الأدنى من الحيز الهامد الإضافية. يجب أن يكون الجهاز مريحًا في الارتداء، ولا يسبب إصابات بسبب الإجهاد أو ردود فعل بسبب الحساسية للمواد التي صنع منها. يجب أن تكون أجهزة التنفس موثوق بها ولا تتطلب اهتمامًا مستمرًا أو تعديلًا أثناء الغوص، ويجب أن يقل الأداء تدريجيًا في حالة حدوث أعطال وليس سريعًا، مما يسمح بالوقت اللازم لاتخاذ الإجراءات التصحيحية بأقل قدر من المخاطر. عندما يتوفر أكثر من خليط غاز تنفس، يجب تقليل خطر اختيار غاز غير مناسب للعمق الحالي.
جهاز التنفس > صمامات الطلب

قد يؤدي تثبيت قطعة الفم الخاصة بالغوص بين الأسنان إلى إجهاد الفك أثناء الغوص لفترة طويلة. يمكن تقليل الأحمال التي تسبب هذا التعب باستخدام مراحل ثانية أصغر، وأطوال مختلفة للخرطوم وتوجيهه، ومحاور دوارة بزاوية، وتصميم محسن للقطعة الفموية، والذي قد يتضمن مقابض عض مخصصة. تكون التفاعلات التحسسية لمواد القطعة الفموية أقل شيوعًا مع المطاط السيليكوني وغيره من المواد المضادة للحساسية مقارنة بالمطاط الطبيعي، والذي كان يستخدم بشكل شائع في المعدات القديمة. يعاني بعض الغواصين من رد فعل البلعوم (شعور بالتقيؤ) عند استخدام القطع الفموية التي تلامس سقف الفم، ولكن يمكن تصحيح ذلك عن طريق تركيب نمط مختلف من القطع الفموية.
إن تطهير المرحلة الثانية هو وظيفة مفيدة لإزالة المياه من الداخل. يجب أن يعمل زر التطهير فقط عند الضغط عليه، ويجب أن يكون قويًا بما يكفي لتنظيف الغرفة بشكل كافٍ دون نفخ محتوياتها إلى حلق الغواص. ضغط التشقق Cracking pressure هو فرق الضغط فوق الحجاب الحاجز اللازم لفتح صمام المرحلة الثانية. يجب أن تكون منخفضة ولكن ليست حساسة بشكل مفرط لحركة الماء أو اتجاهه. بمجرد فتحه مع تدفق الغاز، فإن تدفق الغاز غالبًا ما يؤدي إلى زيادة طفيفة في انخفاض الضغط في صمام الطلب. يساعد هذا على إبقاء صمام الطلب مفتوحًا أثناء الاستنشاق، مما يقلل بشكل فعال من عمل التنفس، ولكنه يجعل المنظم أكثر عرضة للتدفق الحر. في النماذج عالية الأداء، يمكن للمستخدم ضبط إعدادات الحساسية لهذا الجزء.
يجب أن يوفر صمام العادم (هواء الزفير) الحد الأدنى من المقاومة للزفير، بما في ذلك الحد الأدنى من فرق ضغط الفتح، ومقاومة منخفضة للتدفق عبر الفتحة. لا ينبغي أن يحدث انسداده أو تسربه بسهولة بسبب مادة غريبة مثل القيء. لا ينبغي أن يكون تدفق غاز العادم مزعجًا أو مشتتًا للغاية للغواص في وضع الغوص الطبيعي. يجب توجيه التدفق بعيدًا عن اللوحة الأمامية للقناع ويجب ألا تتدفق الفقاعات مباشرة فوق الأذنين.
جهاز التنفس > جهد التنفس

يجب أن يكون الجهد المطلوب من الغواض بذله للتنفس معقولاً في جميع مواقف الغواص. يمكن للغواص الدوران في ثلاثة محاور، وقد يحتاج إلى القيام بذلك لفترة زمنية كبيرة بما في ذلك عدة أنفاس من أي اتجاه اختياري. يجب أن يستمر صمام الطلب DV في العمل بشكل صحيح طوال الوقت وخلال الدوران، على الرغم من أن بعض التباين في جهد التنفس أمر لا مفر منه. يُجرى اختبار أداء التنفس Breathing performance testing للتحقق من الامتثال للمعايير عادةً في وضعية مواجهة للأمام ومواجهة للأسفل. قد يكون التعديل اليدوي لزنبرك صمام الاستنشاق متاحًا، ويمكن أن يساعد إذا كان من الضروري بقاء الغواص في اتجاه غير عادي لفترة طويلة.
جهاز التنفس > توجيه الخراطيم

يجب أن يكون الغواصون قادرين على توفير الغاز في حالات الطوارئ بسهولة للغواصين الآخرين الذين يغوصون معهم في نفس المجموعة، ويمكن أن يصبح هذا الأمر أسهل أو أصعب بحسب سهولة استخدام المنظم، وطول الخرطوم، وتوجيه الخرطوم. يُستخدام أوضاع مختلفة لظروف محددة. على سبيل المثال، من 5 إلى 7 قدم (1.5 إلى 2.1 م) يمكن استخدام ترتيب "الخرطوم الطويل" لتسهيل مشاركة الغاز عند السباحة في صف واحد من خلال التقييد. هناك مسارات للخراطيم يمكن توحيدها (اتباع نظام قياسي واحد standardised) لضمان نظام موثوق به.
جهاز التنفس > أجهزة إعادة التنفس

تعمل معدات إعادة التنفس Rebreather على إزالة ثاني أكسيد الكربون من غاز الزفير واستبداله بالأكسجين، مما يسمح للغواص باستنشاق الغاز مرة أخرى. يمكن القيام بذلك في نظام مستقل يحمله الغواص، أو في نظام يحمل فيه الغواص جهاز التنظيف بينما يكون توفير الغاز من السطح، أو حيث يجري إرجاع الغاز إلى السطح لإعادة التدوير. يمكن أن تكون الطاقة اللازمة لتوزيع الغاز في الحلقة هي طاقة رئة الغواص فقط (أي لا يحتاج لجهاز خارجي لضغط الغاز)، أو أن تكون الطاقة من ضغط الغاز المزود، أو من مضخات التعزيز التي تعمل بالطاقة الخارجية. أغلب أجهزة إعادة التنفس للغوص تقوم بذلك اعتمادًا على قوة الرئة فقط، ويمكن أن يشكل عمل التنفس جزءًا كبيرًا من جهد الغواص في العمق؛ وفي الظروف القاسية قد يتجاوز قدرة الغواص دون عبء عمل إضافي. يمكن أن يكون لموضع الرئتين واتجاه الغواص في الماء تأثيرًا كبيرًا على عملية التنفس، كما يمكن أن يكون لتقييد التدفق بين أسنان الغواص.
إن استخدام علبتي غسيل على التوالي يمكن أن يوفر مستوى من الأمان الاحتياطي حيث أن الخلل في إحداهما والذي يسمح باختراق ثاني أكسيد الكربون لن يؤثر بالضرورة بشكل مباشر على الأخرى. ومن الممكن أيضًا إعادة تعبئة جهاز التنظيف الأول فقط بعد غوص قصير، وقد يكون من الممكن أيضًا تغيير ترتيب العلبتين بحيث يكون جهاز التنظيف الأحدث هو الأخير في الدائرة. إن تركيب الرئة المقابلة counterlung للغواص بين أجهزة التنظيف يمكن أن يزيل التحولات العرضية في مركز الطفو أثناء دورة التنفس، كما أن تركيبها طوليًا في خط واحد مع الرئتين يزيل تحولات الطفو الطولية أثناء دورة التنفس. يمكن تركيب الرئة المقابلة على الظهر أو على الصدر.
يمكن استخدام مجموعة واسعة من أنواع أجهزة إعادة التنفس في الغوص بسبب المتطلبات المتغيرة للغاية في المواقف المختلفة. جهاز إعادة التنفس أثناء الغوص هو جهاز دعم حياة ولذك فهو بالغ الأهمية للسلامة - بعض أنماط الفشل في عمل هذا الجهاز يمكن أن تقتل الغواص دون سابق إنذار، وبعضها الآخر يتطلب استجابة فورية مناسبة للبقاء على قيد الحياة.
تحتوي بعض أجهزة إعادة التنفس على أنظمة تحكم يمكن إغلاقها إذا لم تكمل اختبار ما قبل الغوص بشكل مرضٍ، ولكن البعض الآخر الذي يمكن استخدامه للغوص في الكهوف، حيث قد يؤدي عدم القدرة على بدء الغوص إلى منع الغواص من الخروج من الكهف الذي ظهر فيه في مساحة معزولة عن المخرج بواسطة ممر مملوء بالماء، لن يمنع الغواص من بدء غوص العودة، ولكنه سيحذره من المشكلات المكتشفة، حيث قد يكون من الممكن الهروب من خلال تشغيل جهاز إعادة التنفس يدويًا.
جهاز التنفس > أشرطة تثبيت القطعة الفموية

تتضمن حوادث الغوص باستخدام جهاز إعادة التنفس عادةً استخدام غاز تنفس غير مناسب، مما قد يؤدي إلى فقدان الوعي أوالاختناق والغرق. يمكن تأخير شفط الماء باستخدام قناع كامل الوجه أو حزام تثبيت الفم. وفقًا لدراسة أجريت على حوادث أجهزة التنفس العسكرية، كان عدد الوفيات منخفضًا في الأماكن التي جرى فيها استخدام أحزمة تثبيت القطعة الفموية. كما ساعد توفر رفيق غوص مقيد أيضًا في ضمان الإنقاذ في الوقت المناسب.
جهاز التنفس > معدات الغطس snorkel

إنّ معدات الغوص snorkel المنفصلة، أو معدات الغوص الأنبوبية، المستخدمة للغوص الحرّ والسباحة على السطح مع الغوص، تحتوي عادةً على أنبوب منحني للتنفس إضافة إلى وسيلة لربط الأنبوب برأس الشخص الذي يرتديها. وهذا الأنبوب لديه فتحة في الأعلى و قطعة للفم في الأسفل. يمكن تصنيف معدات الغوص snorkel وفقًا لأبعادها واتجهاها وشكلها. إن طول وقُطر الأنابيب الداخلي (أو الحجم الداخلي) يعتبرون اعتبارات مهمة عند تكييف معدة الغطس snorkel مع متطلبات المستخدم. يجب مراعاة اتجاه وشكل الأنابيب أيضًا لتكون متوافقة مع أداة الغطس snorkel وذلك لتحسين العوامل المريحة مثل السحب المنخفض low drag عبر الماء وتدفق الهواء واحتباس الماء ومقاطعة مجال الرؤية وعمل التنفس والمساحة الميتة. صُمم أنبوب التنفس snorkel القابل للطي للغواصين الذين لا يحتاجون إلى أنبوب تنفس في كل غوصة، ولكن قد يجدونه مفيدًا في بعض الأحيان. يمكن طيه وتخزينه في جيب حتى الحاجة إليه.
تحتوي بعض أنابيب التنفس على صمام تصريف وحوض في أدنى نقطة للمساعدة في تنظيف الأنبوب وتصريف الحجم المتبقي من الماء في الأنبوب من ممر الهواء المباشر. ولم يجري تحديد فعالية هذه التدابير بشكل واضح. قد يحدث فشل في عمل هذه الصمامات إذا جرى استخدامها بشكل غير متكرر، أو تخزينها لفترات طويلة، أو بسبب التلوث البيئي، أو بسبب نقص الصيانة. كما أن العديد منها يزيد من مقاومة تدفق الأنبوب بشكل طفيف، ويحتفظ بكمية صغيرة من الماء في الأنبوب بعد التنظيف، أو كليهما.
جهاز التنفس > المساحة الميتة

المساحة الميتة الميكانيكية لجهاز التنفس للغوص هي الحجم الذي يجري فيه استنشاق غاز التنفس الزفير فورًا في النَفَس التالي، مما يزيد من حجم الجهدين -الاستنشاق والإخراج- اللازمين وبالتالي الجهد التنفسي للحصول على نفس كمية غاز التنفس القابل للاستخدام، ويزيد من تراكم ثاني أكسيد الكربون من الأنفاس القصيرة، ويحد من الحد الأقصى لحجم الغاز الجديد أو المُعاد تدويره في التنفس. يُعد ذلك في الواقع امتداد خارجي للمساحة الميتة الفسيولوجية. تزداد أهمية تقليل حجم المساحة الميتة عندما يكون عمل التنفس كبيرًا، حيث يمكن أن يكون عمل التنفس أيضًا عاملًا مقيدًا في تبادل الغازات. يصبح هذا الأمر بالغ الأهمية عند الضغوط المحيطة العالية عندما تكون كثافة غاز التنفس عالية. تساعد غازات التنفس ذات الكثافة المنخفضة في التخفيف من هذه المشكلة.
الأقنعة والخوذات

توفر أقنعة Diving masksوخوذات الغوص مساحة هوائية بين العينين ونافذة شفافة تسمح للغواص برؤية واضحة تحت الماء.
الأقنعة والخوذات > الحجم الداخلي

يؤثر الحجم الداخلي للأقنعة والخوذات على الطفو والتناسق، والمساحة الميتة، مما يؤثر على تبادل الغازات وعمل التنفس.
يعد حجم المساحة الميتة مُهمًا بالنسبة للأقنعة الوجه الكامل والخوذات، ولكنه ليس مهمًا بالنسبة للأقنعة نصفية الشكل لأنها ليست جزءًا من ممر التنفس. بالنسبة للغوص مع حبس الأنفاس، يجب أن يكون حجم القناع الداخلي مساويًا للنَفَس الواحد في رئتي الغواص، لذا فإن الحجم الصغير مرغوب فيه للغاية، ولكن لدى الغواصين ما يكفي من الهواء المتاح بحيث لا تصبح هذه مشكلة.
أغلب الأقنعة النصفية ذات الحجم الداخلي الكبير تميل إلى الطفو فوق الأنف، وهو أمر غير مريح ويصبح مؤلمًا بمرور الوقت. هناك اتجاه نحو استخدام أحجام أصغر لتوفير مجال واسع للرؤية، الأمر الذي يتطلب أن تكون فتحة الرؤية قريبة من الوجه. وهذا يجعل من الصعب تصميم إطار وجيب أنف يتناسب مع أشكال وأحجام أوجه الغواصين المختلفة. تشكل الأنوف العريضة ذات الجسر المرتفع والوجوه الضيقة للغاية مشكلة خاصة. يجب أن تُأخذ المسافة بين فتحة الرؤية والعينين في الاعتبار وجود رموش العين.
تتمتع أقنعة الوجه الكاملة بأحجام داخلية أكبر، ولكنها مثبتة بشكل أكثر أمانًا ويُحمل الحمل حول الرقبة. يعتبر هذا الحمل صغيرًا بما يكفي ليتمكن معظم الغواصين من استيعابه بسهولة، على الرغم من أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت للتكيف معه، كما أن الحجم المنخفض يكون أكثر راحة. قد يؤثر الحجم الكبير سلبًا على راحة الغواص ويستلزم تحريكه أو إضافة وزن الصابورة للتعويض.