مدمرة يو إس إس ستامب
تاريخ

تم وضع السفينة "ستامب" في 25 أغسطس 1975، وتم إطلاقها في 29 يناير 1977، ودخلت الخدمة في 19 أغسطس 1978. سُميت السفينة نسبةً إلى الأدميرال فيليكس ستامب، قائد القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ من 1953 إلى 1958.
كانت أول مهمة للسفينة "ستامب" في عام 1980 إلى البحر الأبيض المتوسط، حيث خدمت كراية لفرقة المدمرات 14. قامت "ستامب" بتنفيذ عمليات في البحر الأسود، وزيارة الموانئ، وعمليات واسعة في الحرب تحت الماء. نتيجة لأدائها المتميز، حصلت "ستامب" على جائزة "هوكيم" للتميز في الحرب تحت الماء من قائد الأسطول السادس الأمريكي.
بعد عام، تم نشر السفينة "ستامب" كراية في المحيط الأطلسي الجنوبي لتمرين UNITAS XXII. خلال هذه الرحلة، حصلت "ستامب" على تميمة السفينة "فيليكس"، وهو ببغاء أمازون ذو جبهة زرقاء، خلال زيارة ميناء في البرازيل. وكانت "ستامب" أول سفينة من فئة "سبروانس" تعبر الممرات المائية الداخلية في تشيلي.
في أكتوبر 1982، تم نشر السفينة "ستامب" في الخليج العربي كجزء من القوة في الشرق الأوسط لتنفيذ عمليات رصد بالرادار. وعند عودتها إلى الوطن في مارس 1983، شاركت في تمرين "Solid Shield '83"، وهو تمرين معقد يشمل سفن حلف شمال الأطلسي (الناتو) والقوات الجوية الأمريكية. خضعت السفينة لعملية إصلاح رئيسية استمرت عشرة أشهر في حوض بناء السفن في بروكلين. وكانت أول سفينة من فئة "سبروانس" تخرج من ولاية ميسيسيبي لإجراء إصلاح رئيسي.
كان شهر مارس 1984 مميزًا بتبني السفينة "ستامب" كراية ولاية فرجينيا الغربية. بعد ذلك، سافرت "ستامب" إلى نيو أورليانز كالسفينة المضيفة للبحرية الأمريكية في معرض العالم لعام 1984. أيضًا في عام 1984، فازت "ستامب" بجائزة جيمس ف. تشيزك التذكارية للمدفعية بعد تسجيلها 496 من أصل 500 خلال مؤهلات دعم النيران البحرية.
في مارس 1985، انضم الأدميرال و. ل. مك دونالد، قائد الأسطول الأطلسي الأمريكي، إلى السفينة "ستامب" للمشاركة في تمرين CARIBOPS '85. أثناء وجودها في منطقة الكاريبي، حصلت "ستامب" مرة أخرى على مؤهلات دعم النيران البحرية وسجلت 495 من أصل 500، مما أكسبها جائزة "أفضل مدفع" من الأسطول الأطلسي للسنة الثانية على التوالي بشكل غير مسبوق. بعد ذلك، تم نشر "ستامب" لتمرين UNITAS XXVI/WATC '85. خلال هذه المهمة، قامت "ستامب" بزيارة موانئ في ثماني دول أمريكية جنوبية وست دول في غرب إفريقيا. كان عام 1986 مهمًا لسببين. أولاً، تم اختيار "ستامب" لتكون منصة اختبار لأحدث سونار مثبت على الهيكل في البحرية الأمريكية، وهو AN/SQS-53C. باستخدام تكنولوجيا متقدمة، سيكون "53C" السونار المستخدم في السفن القتالية للبحرية الأمريكية حتى القرن الحادي والعشرين. ثانيًا، حصلت "ستامب" على جائزة الكفاءة "E" من COMDESRON TEN تقديرًا لتفوقها العام.
في عام 1988، تم نشر السفينة "ستامب" في البحر الأبيض المتوسط كجزء من مجموعة حاملة الطائرات USS دوايت دي آيزنهاور (MED 3–88). في أبريل، وبإشعار مدته 48 ساعة، تم توجيه "ستامب" للانفصال والتوجه إلى الخليج العربي لاستبدال السفينة USS صموئيل ب. روبرتس التي تعرضت لأضرار كبيرة نتيجة انفجار لغم بحري. بعد العودة من الخليج، تم إرسال "ستامب" للقاء ومرافقة السفينة Mighty Savant II التي كانت تحمل السفينة المتضررة صموئيل ب. روبرتس من قناة السويس إلى روتا في إسبانيا خلال جزء من رحلتها العودة إلى الولايات المتحدة لإجراء الإصلاحات. عادت "ستامب" إلى نورفولك، فيرجينيا، في أغسطس.
في أكتوبر، كانت "ستامب" في البحر مرة أخرى لمدة ستة أسابيع من عمليات إنفاذ القانون في منطقة الكاريبي، حيث قامت بإنقاذ مهرب مخدرات كان يغرق واستعادت شحنة من الماريجوانا، حيث تم استرداد 80 بالة من الماريجوانا للتدمير قبل أن تغرق القارب. كما تم منح "ستامب" الفضل في تحديد طائرة منخفضة التحليق، حيث أدت الفحوصات عند هبوطها في الولايات المتحدة إلى استعادة عدة مئات من الكيلوغرامات من الكوكايين. في ديسمبر، تم منح "ستامب" جائزة المعركة "E" للمرة الثانية على التوالي من قبل الأدميرال دونيل، قائد قوة السطح البحرية للأسطول الأطلسي الأمريكي.
في أكتوبر 1989، عادت "ستامب" مرة أخرى إلى البحر الأبيض المتوسط كجزء من مجموعة حاملة الطائرات USS فورستال (MED 1–90). خلال هذه المهمة، كانت "ستامب" ناجحة للغاية في إجراء تمارين الحرب ضد الغواصات، وتم منحها مرة أخرى جائزة "هوكيم" للتميز في الحرب تحت الماء.