stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
(33972)

| (33972) 2000 NO15 | (33972) 2000 NO15 |
| --- | --- |
المكتشف: مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض  
موقع الاكتشاف: محطة أندرسون ميسا  
تاريخ الاكتشاف: 5 يوليو 2000  
الأسماء البديلة: 2000 NO15  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.568 وحدة فلكية، و2.567909559525984 وحدة فلكية  
الحضيض: 1.7950936 وحدة فلكية، و1.797050235185854 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.1815833 وحدة فلكية، و2.182479897355919 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.18  0.1771602  0.1766017009535868   
فترة الدوران: 3.22 سنة، و1177.670523691068 يوم  
الخاصة المتوسطة: 326.92992 درجة، و96.13422863165644 درجة  
ميل المدار: 5.13661 درجة، و5.136181087431557 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 106.51643 درجة 106.4883247847386 درجة  
زاوية الحضيض: 163.69450 درجة، و163.8666027068206 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.3 ، و15.45   
  (33971) 2000 NL14    (33973) 2000 NS16    :   (33971) 2000 NL14    (33973) 2000 NS16    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2000 أن أو 15 (ويعرف أيضًا باسم (33972) 2000 أن أو 15 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2000 NO15)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض في 5 يوليو 2000، وترتيبه 33972 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 339722000NO في 5 يوليو 2000 في مرصد محطة أندرسون ميسا، الواقع في مقاطعة كوكونينو، أريزونا في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lowell Observatory Near-Earth-Object Search)‏ LONEOS. وقد رصد المشروع 1,460 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 11,023 يومًا (30.2 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,180 يومًا (3.2 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.18 وحدة فلكية، وحضيض قدره 1.8 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.177 وزاوية ميلان 5.14 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ339722000NO بـ15.37 ووضاءته بـ0.215، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 2.174كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
(57790)

| (57790) 2001 VO92 | (57790) 2001 VO92 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 15 نوفمبر 2001  
الأسماء البديلة: 2001 VO92  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.875935195565297 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.365015912006001 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.620475553785649 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.09748598547717804   
فترة الدوران: 1549.417995481255 يوم  
فترة التناوب: 6.17024 ساعة  
الخاصة المتوسطة: 166.1222688216093 درجة  
ميل المدار: 15.8458749381663 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 103.761600571889 درجة  
زاوية الحضيض: 236.8707319643337 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 14.58   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2001 في أو 92 (ويعرف أيضًا باسم (57790) 2001 في أو 92 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2001 VO92)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 15 نوفمبر 2001، وترتيبه 57790 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 577902001VO في 15 نوفمبر 2001 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 1,372 مشاهدة للكويكب إلى غاية 8 أكتوبر 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,161 يومًا (22.4 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,550 يومًا (4.2 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.62 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.37 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0978 وزاوية ميلان 15.8 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
وصلات خارجية

(57790) 2001 VO92 في قاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة
الاكتشاف · مخطط المدار ·  العناصر المدارية · المعلمات المادية
(57790) 2001 VO92 على موقع ويكي سكاي: DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, Hydrogen α, X-Ray, Astrophoto, Sky Map, Articles and images
| ع ن 57001–58000 | ع ن 57001–58000 |
| --- | --- |
الترقيم 57001–57100:  الكويكب 57013  2000 UD23  2000 VZ56  الكويكب 57041  2001 MZ26  2001 OB66 
الترقيم 57101–57200:  2001 OC81  57140 Gaddi  2001 PJ43  2001 QY1 
الترقيم 57201–57300:  2001 QA65  2001 QL80  2001 QK84  2001 QO106  2001 QT134  2001 QZ156 
الترقيم 57301–57400:  2001 QC282  2001 QB297  57359 Robcrawford 
الترقيم 57401–57500:  57424 Caelumnoctu  2001 SA50  2001 SB76  2001 ST115  57471 Mariemarsina  2001 SM199 
الترقيم 57501–57600:  2001 SL281  2001 TT2  57567 Crikey 
الترقيم 57601–57700:  2001 TD116  2001 TV139  الكويكب 57626  2001 TO168  2001 TY171  2001 TF183  2001 TL190  الكويكب 57644  2001 TO202  57658 Nilrem  2001 US88 
الترقيم 57701–57800:  الكويكب 57714  2001 UW159  2001 VH50  2001 VQ79  2001 VO92  2001 VJ102 
الترقيم 57801–57900:  2001 VO108  2001 XX89  2001 XZ229  57868 Pupin  57879 Cesarechiosi  2002 AB36 
الترقيم 57901–58000:  57901 Hitchens  2002 CR307  الكويكب 57904  الكويكب 57910  2002 EJ107  الكويكب 57915  الكويكب 57920  2002 PG124  2002 TN52 
بوابة كواكب صغيرة ومذنبات
بوابة علم الفلك
(32042)

| (32042) 2000 JZ26 | (32042) 2000 JZ26 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 7 مايو 2000  
الأسماء البديلة: 1998 UT36، و2000 JZ26  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.309 وحدة فلكية، و2.309352123747152 وحدة فلكية  
الحضيض: 1.9793897 وحدة فلكية، و1.978693204266588 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.1440799 وحدة فلكية، و2.14402266400687 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.08  0.0768116  0.0771118060064275   
فترة الدوران: 3.14 سنة، و1146.680651981245 يوم  
فترة التناوب: 5.086 ساعة  
الخاصة المتوسطة: 106.71014 درجة، و312.3845732391923 درجة  
ميل المدار: 3.26220 درجة، و3.262450882197727 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 318.65316 درجة 318.5552859858384 درجة  
زاوية الحضيض: 166.19724 درجة، و165.8408652715653 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.9 ، و16.07   
  (32041) 2000 JP26    (32043) 2000 JO27    :   (32041) 2000 JP26    (32043) 2000 JO27    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2000 جاي زد 26 (ويعرف أيضًا باسم (32042) 2000 جاي زد 26 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2000 JZ26)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 7 مايو 2000، وترتيبه 32042 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 320422000JZ في 7 مايو 2000 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 1,245 مشاهدة للكويكب إلى غاية 8 يوليو 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 9,179 يومًا (25.1 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,150 يومًا (3.2 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.14 وحدة فلكية، وحضيض قدره 1.98 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0777 وزاوية ميلان 3.26 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
التسلسل الزمني لغزو بولندا

شرطة دانزيج على الحدود البولندية (1939-09-01)
انظر أيضا

التسلسل الزمني لأحداث الحرب العالمية الثانية
التسلسل الزمني للتاريخ البولندي
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة بولندا
(28267)

| (28267) 1999 CH10 | (28267) 1999 CH10 |
| --- | --- |
المكتشف: تاكاو كوباياشي  
موقع الاكتشاف: مرصد أويزومي الفلكي  
تاريخ الاكتشاف: 15 فبراير 1999  
الأسماء البديلة: 1964 BG، و1978 UD، و1999 CH10  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.857 وحدة فلكية، و2.857494244225353 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.0405133 وحدة فلكية، و2.039796923073913 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.4489285 وحدة فلكية، و2.448645583649633 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.17  0.1667730  0.1669693087908391   
فترة الدوران: 3.83 سنة، و1399.54646574981 يوم  
فترة التناوب: 3.47 ساعة  
الخاصة المتوسطة: 73.57973 درجة، و226.7382362807923 درجة  
ميل المدار: 4.16208 درجة، و4.162365668325632 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 87.87631 درجة 87.84177945389322 درجة  
زاوية الحضيض: 341.28256 درجة، و342.1553511490911 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 14.1 ، و14.25   
  (28266) 1999 CP5    (28268) 1999 CA14    :   (28266) 1999 CP5    (28268) 1999 CA14    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1999 سي إتش 10 (ويعرف أيضًا باسم (28267) 1999 سي إتش 10 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1999 CH10)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة تاكاو كوباياشي في 15 فبراير 1999، وترتيبه 28267 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 282671999CH في 15 فبراير 1999 في مرصد أويزومي الفلكي، الواقع في أويزومي، محافظة غونما في اليابان، بواسطة عالم الفلك الياباني تاكاو كوباياشي. وقد رصد المشروع 2,543 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 21,200 يومًا (58.1 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,400 يومًا (3.8 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.45 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.04 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.166 وزاوية ميلان 4.16 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ282671999CH بـ14.16 ووضاءته بـ0.062، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 8.815كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
سيسنا 425

سيسنا 425
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة خفيفة
بلد الأصل:  الولايات المتحدة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  سيسنا
سنة الصنع:  1980
الكمية المصنوعة:  236
طورت من:  سيسنا 421
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  1980 
أول طيران:  سبتمبر 12, 1978
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطول:  10٫9 متر 
باع الجناح:  13٫45 متر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سيسنا 425 (بالإنجليزية: Cessna 425)‏ هي طائرة خفيفة أنتجت في 1980 بالولايات المتحدة. من صناعة سيسنا. كان أول طيران لها في سبتمبر 12, 1978. صنع منها 236 طائرة.
مراجع

1 2  مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 281. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة طيران
بوابة عقد 1970
فريد بيري

فريد بيري (بالإنجليزية: Fred Perry)‏ مواليد 18 مايو 1909 في ستوكبورت، إنجلترا - الوفاة 02 فبراير 1995 في ملبورن، فيكتوريا، كان لاعب كرة مضرب بريطاني بدأ مسيرته كمحترف سنة 1936 وكان يلعب باليد اليمنى، اعتزل اللعب في 1956. سبق أن كان المصنف الأول عالمياً. كما أنه أحد أبطال الجراند سلام.
بطولات حققها

بطولة ويمبلدون
النهائيات > دورات الجراند سلام > الفردي: 10 (الألقاب 8, الوصافة 2)

| الحصيلة | السنة | البطولة | الأرضية | المنافس في النهائي | النتيجة في النهائي |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الفوز | 1933 | بطولة أمريكا المفتوحة للتنس | عشبية |  جاك كراوفورد (تنس) | 6–3, 11–13, 4–6, 6–0, 6–1 |
| الفوز | 1934 | بطولة أستراليا المفتوحة للتنس | عشبية |  جاك كراوفورد | 6–3, 7–5, 6–1 |
| الفوز | 1934 | بطولة ويمبلدون | عشبية |  جاك كراوفورد | 6–3, 6–0, 7–5 |
| الفوز | 1934 | البطولة الأمريكية (2) | عشبية |  ويلمر أليسون | 6–4, 6–3, 3–6, 1–6, 8–6 |
| الوصافة | 1935 | البطولة الأسترالية | عشبية |  جاك كراوفورد | 6–2, 4–6, 4–6, 4–6 |
| الفوز | 1935 | دورة رولان غاروس الدولية | ترابية |  غوتفريد فون كرام | 6–3, 3–6, 6–1, 6–3 |
| الفوز | 1935 | ويمبلدون (2) | عشبية |  غوتفريد فون كرام | 6–2, 6–4, 6–4 |
| الوصافة | 1936 | البطولة الفرنسية | ترابية |  غوتفريد فون كرام | 0–6, 6–2, 2–6, 6–2, 0–6 |
| الفوز | 1936 | ويمبلدون (3) | عشبية |  غوتفريد فون كرام | 6–1, 6–1, 6–0 |
| الفوز | 1936 | البطولة الأمريكية (3) | عشبية |  دون بادج | 2–6, 6–2, 8–6, 1–6, 10–8 |
وصلات خارجية

فريد بيري على موقع رابطة محترفي التنس (الإنجليزية)
فريد بيري على موقع الاتحاد الدولي لكرة المضرب (الإنجليزية)
فريد بيري على موقع كأس ديفيز (الإنجليزية)
فريد بيري على موقع قاعة مشاهير كرة المضرب الدولية (الإنجليزية)
فريد بيري على موقع بطولة ويمبلدون (الإنجليزية)
فريد بيري على موقع خلاصة التنس.كوم (الإنجليزية)
الموقع الرسمي
(33989)

| (33989) 2000 NC27 | (33989) 2000 NC27 |
| --- | --- |
المكتشف: مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض  
موقع الاكتشاف: محطة أندرسون ميسا  
تاريخ الاكتشاف: 4 يوليو 2000  
الأسماء البديلة: 1978 RH10، و1999 GU22، و2000 NC27  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.351 وحدة فلكية، و2.35176416072956 وحدة فلكية  
الحضيض: 1.9596404 وحدة فلكية، و1.958691329444632 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.1554724 وحدة فلكية، و2.155227745087096 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.09  0.0908534  0.09119055565727292   
فترة الدوران: 3.16 سنة، و1155.681552033831 يوم  
فترة التناوب: 21.872 ساعة  
الخاصة المتوسطة: 234.92536 درجة، و13.74593733870244 درجة  
ميل المدار: 1.63078 درجة، و1.630305776220989 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 49.12551 درجة 49.11632519150539 درجة  
زاوية الحضيض: 10.51147 درجة، و10.09545736160669 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.3 ، و15.45   
  (33988) 2000 NQ26    (33990) 2000 ND27    :   (33988) 2000 NQ26    (33990) 2000 ND27    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2000 أن سي 27 (ويعرف أيضًا باسم (33989) 2000 أن سي 27 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2000 NC27)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض في 4 يوليو 2000، وترتيبه 33989 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 339892000NC في 4 يوليو 2000 في مرصد محطة أندرسون ميسا، الواقع في مقاطعة كوكونينو، أريزونا في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lowell Observatory Near-Earth-Object Search)‏ LONEOS. وقد رصد المشروع 1,604 مشاهدة للكويكب إلى غاية 8 يوليو 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 15,596 يومًا (42.7 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,160 يومًا (3.2 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.15 وحدة فلكية، وحضيض قدره 1.96 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0914 وزاوية ميلان 1.63 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ339892000NC بـ15.34 ووضاءته بـ0.335، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 2.192كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
نورثروب غرومان بي 2 سبيرت

بي 2 سبيرت 
 (B-2_Spirit)
طائرة بي 2 سبيرت
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  قاذفة قنابل استراتيجية، طائرة شبح
بلد الأصل:   الولايات المتحدة
سعر الوحدة:  737 مليون دولار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  نورثروب (Northrop)
الكمية المصنوعة:  21 من 135 لم تصنع بعد
تكلفة المشروع:  45 مليار دولار أمريكي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  ابريل 1997
أول طيران:  17 يوليو 1989
الوضع الحالي:  في الخدمة وفي التصنيع
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  القوات الجوية الأمريكية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  General Electric F118 (en)  (العدد: 4) 
الطول:  21 متر 
باع الجناح:  52٫4 متر 
مساحة الجناح:  5٬140 قدم مربع 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
القاذفة ب 2 سبيريت طائرة حربية أمريكية توجد عند سلاح الجو الأمريكي فقط. صممت كقاذفة للصواريخ النووية خلال فترة الحرب الباردة. وتعد أغلى أنواع الطائرات على الإطلاق إذ بلغت تكلفة الطائرة الواحدة من 737 إلى 929 مليون دولار ولهذا اكتفت الحكومة الأمريكية بواحد وعشرين طائرة من أصل 135 طائرة كان مقررا لها أن تنتج. وتصل سرعتها القصوى إلى حوالي (973 كم/ساعة).
إن دمج كفاءة التصنيع مع التكنولوجيا العالية والحمولة الكبيرة التي تستطيع حملها يعطي ب -2 مزايا هامة على قائمة القاذفات الاستراتيجية.
من أهم ميزات البي 2 سبيريت اعتمادها على تقنية التخفي. يبلغ عرض الطائرة 52 مترا وطولها 21 مترا في حين يبلغ ارتفاعها 5 أمتار. تعتمد البي 2 سبيريت في دفعها على 4 محركات من نوع G-E F118 تزن 13600 كيلوغراما ويعطي كل منها دفعا يقدر ب 78.47 كيلو نيوتن. ويبلغ علو التحليق الأقصى لهذه الطائرة 15200 مترا. تحمل كل الطائرات من نوع البي 2 الملحق سبيريت في اسمها ملحقة باسم إحدى الولايات الأمريكية.
صممت هذه الطائرة لتبقى في الخدمة حتى سنة 2040 وقد تم إطلاق العديد من البرامج لتحديثها وتطويرها خاصة برنامج يهدف إلى تسريع إنتاج المواد الممتصة للرادار التي تحتاج لها الطائرة لإصلاح الأعطاب في طلائها وقد تمكنت القوات الجوية الأمريكية من خفض مدة الانتظار في المرفئ من 36 أسبوعا إلى 12 أسبوع. كما يعتقد بعض الخبراء أن المصنعين يقبعون على دراسة إمكانية تغليف الطائرة بهالة من البلازما كحماية من الرادار ويستندون في ذلك إلى العديد من الأدلة كبعض الصور من مقطع فيديو لشركة نورثروب غرومان تظر تكثف أحمر اللون على جناحي الطائرة بالإضافة إلى أن ثمن الطائرة غير مبرر إذا إعتبرنا أنها تستعمل العديد من الأجزاء من موديلات طائرات أخرى كال B1 إلا أن الكثير من الخبراء الآخرين يعتقدون في صعوبة تحقيق هذه التقنية.
بالإضافة إلى تقنية التخفي تحتوي الطائرة على رادار إيجابي (عكس رادار سلبي passiv) من نوع AN/APQ-181 صممته شركة Hughes وهو رادار من نوع Synthetic Aperture Radar أو اختصارا SAR كما تحتوي على نظام يتعرف على الرادار أو يكشف وجود الرادار يحمل اسم AN/APR-50 من إنتاج IBM Federals Systems وتحما أيضا نظام حرب إلكترونية أو تشويش يسمى ZSR-63. وتعتبر مواصفات هذه الآلات سرية إلا أنه هناك معلومات مفادها أن ال APR-50 يعمل في مدى ترددات بين 500 ميجاهرتز و 40 جيغاهرتز. وقد اضطر المهندسون إلى جعل مدخل الهواء إلى المحركات في صورة s للحفاظ على خاصية التخفي للطائرة بالإضافة إلى التخلي عن ال afterburner مما جعل الطائرة تحتاج إلى نظام ميكانيكي خاص عند الإقلاع والهبوط لتوفير كمية الهواء الأمثل للمحرك للاحتراق. كما أن جميع الأسلحة موجودة في جسم الطائرة حيث أن حملها خارجه تكبر المقطع العرضي الراداري.
الخصائص العامة

المهمة الأولى : مقاتلة من النوع الثقيل متعددة الأدوار.
المقاول الرئيسي : شركة نورثروب غرومان
فريق المتعهدين :شركة بوينغ للطائرات العسكرية ،مجموعة هيوز لأنظمة الرادار, مجموعة جنرال إلكتريك لمحركات الطائرات والصناعات الجوية.
اشتركت الـ B 2 في مستهل العمليات الحربية التي قادتها الولايات المتحدة الأمريكية التي أدت إلى احتلال العراق والإطاحة بنظام صدام حسين وكانت المرة الأولى التي تشترك فيها الـ B 2 مع القاصفات الثقيلة الرئيسية لدى القوة الجوية الأمريكية وهي الـ B 52 والـ B 1 B حيث نفذت غارة على مخبأ كانت الاستخبارت العسكرية الأمريكية تعتقد باختباء الرئيس العراقي فيه.
الـ B 2 تكاد أن تكون الطائرة الوحيدة لدى القوة الجوية للولايات المتحدة التي لا تتمركز في أي قاعدة جوية خارج حدود أراضي الولايات المتحدة ويحيط بها هالة من التعتيم الإعلامي بغية الحفاظ على أسرارها العسكرية الدقيقة. وقد كانت معظم الطائرات في البداية تتمركز في قاعدة Whiteman الجوية في ميسوري. ويرجع العديد من الخبراء ذلك إلى الدعم اللوجيستي الهائل الذي تحتاجه هذه الطائرة للقيام بمهامها إلى درجة أن الولايات المتحدة الأمريكية لا تستطيع إلا أن تستعمل نصف طاقمها من هذه الطائرات في المرة. كما أن أحد أسباب هذا العمل اللوجيستي الضخم إلى جانب الحفاظ على السرية هو أن طلاء أو المواد الممتصة للرادار التي تتكون منها هذه الطائرة حساسة جدا ضد الرطوبة والحرارة وأي ضرر في هذا الطلاء سيؤدي إلى تكبير المقطع العرضي الراداري للطائرة مما يجردها من حمايتها الفعالة الوحيد. وقد قام سلاح الجو الأمريكي بتصميم مرافئ محمولة خاصة للطائرة تسمى B-2 Shelter System أو اختصارا B2SS تلغ تكلفة كل واحد منه 2.5 مليون دولار وتحتاج إلى 29 رحلة لطائرات C-130 لنقلها من مكان لآخر مما فتح إمكانية تمركز الطائرة خارج الولايات المتحدة الأمريكية بالإضافة إلى بناء قواعد غوام في المحيط الهادي وقاعدة سان دياغو في المحيط الهندي وفارفورد في إنجلترا.
تقليص المقطع العرضي الراداري وخصائصه

يعتبر المقطع العرضي الراداري للطائرة الحماية الحقيقية الفعالة الوحيدة للطائرة لذلك فإن الباحثين لم يدخروا جهدا في مراعاة هذا الجانب في كثير من الأحيان على حساب خاصيات أخرى للطائرة كالسرعة وقدرة المناورة. وتعتمد الطائرة أساسا في تضليلها للرادار على 3 مبادئ فيزيائية سنحاول وصفها في ما يلي وهي تدمير الذبذبة الكهرومغناطيسية وامتصاصها وإرجاعها.
تقليص المقطع العرضي الراداري وخصائصه > تدمير الموجة الكهرومغناطيسية

نظريا يمكن تدمير موجة كهرومغناطيسية (أي موجات الرادار) عن طريق إرسال موجة معاكسة بنفس التردد والقوة لكن بطور معكوس حيث يكون مجموع الموجتين صفرا. وتصنف هذه الطريقة ضمن خانة الطرائق الإيجابية active في مقاومة الرادار واستعمالها يكون عادة في ميدان الترددات المنخفضة حيث يصعب استعمال المواد الممتصة للرادار في هذا المدى. وتمتلك البي 2 العديد من الآلات لهذا الغرض لكن مواصفاتها سرية مثل ال ZSR-63.
تقليص المقطع العرضي الراداري وخصائصه > امتصاص الموجات الكهرومغناطيسية

لبعض المواد قابلية امتصاص أشعة الردار أو الموجات الكهرومغناطيسية وتدعى عامة RAM اختصارا لمادة ماصة للرادار Radar Absorbent Materials.
و تقسم هذه المواد إلى نوعين نوع يطلق عليه اسم ممتص متردد وهو نوع مصمم عادة ضد تردد معين للرادار أما النوع الثاني فيسمى ممتص عالي المدى وهو مصمم ليمتص مدى كامل من ترددات الرادار. ولعل من أقدم وربما أشهر الآلات في مجال امتصاص الموجات هو ما يعرف بشاشة سالسبيري Salisbury screen وهي آلة تجريبية تبين طريقة عمل المواد الممتصة للرادار الترددية وتتكون من 3 طبقات مرصوصة خلف بعضها تنعكس على أولها جزء من الأشعة الرإدارية في حين يمر جزء من الأشعة عبر الطبقة الوسطى التي يبلغ سمكها ربع طول موجة الرادار فيتم إضعافه وأخير يتم إرجاع الموجة عند الطبقة الأخيرة بطور معكوس تقريبا لتخرج من شاشة سالسبيري وتتحد مع الموجة المنعكسة الأولى وتكون بذلك مجموع الموجتين صفرا، مما يجعل الرادار الذي ينتظر انعكاس الموجة الكهرومغناطيسية لتسجيل وجود الطائرة غير قادر على رؤيتها أو أنه في أحسن الأحوال لا يرى سوى توقيعا رإداريا صغير الحجم. عيب هذه الطريقة هي أنها لا تمتص إلا نوعا واحدا أو طول موجة واحد مما يجعل رادارا يبث بموجات مختلفة الطول يكتشف الطائرة بالإضافة إلى سمك هذه المادة حيث أن شاشة سالسبيري تعمل في مدى 100 ميغاهرتز يجب أن يكون سمكه 75 سنتمترا وإذا أردنا أن نصمم مادة مضادة للرادار بهذه الطريقة فإنه يجب تجميع شاشات مختلفة تعمل كل منها في طول موجة آخر وهو ما يسمى بشاشة جومان Jaumann screen مما سيجعل المادة أكثر سمكا (ووزنا). البديل لهذه المادة الممتصة هو المواد الممتصة المغناطيسية التي تعتمد على تحويل موجة الرادار وتبديدها في صورة حرارة عوض عكسها. ويدخل في تكوين هذه المواد الفيرريت النيكل الكوبالت والحديد الكربونيلي مما يجعل منه قابلا للتأكسد بالإضافة إلى أن وصوله إلى درجات حرارة تعادل 500 درجة مئوية تزيد في هذا التآكل وهذا عيب من عيوب هذا النوع من المواد إلا أن سمكه يكون 10 مرات أقل من سمك المواد الممتصة بالانعكاس. في الأخير يجدر بالذكر أن الممتصات من النوع الأول مثلى للترددات العالية في حين أن المواد الممتصة المغناطيسية أمثل للترددات المنخفضة مما جعل مصممي البي 2 يستعملون كلا النوعين لصنع طلاء أو قشرة تعمل في مدى واسع من الترددات إلا أن ذلك لم يمكنهم من التغلب على حساسية الطلاء وقابليته المرتفعة للعطب.