stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مدخل إلى رياضيات النسبية العامة
المتجهات والموترات > الأبعاد

تقتضي النسبية العامة استخدام المتجهات رباعية الأبعاد، أو ما يُعرف بالمتجه الرباعي. تلك الأبعاد الأربعة هي: الطول، والارتفاع، والعرض، والزمن. تمثل «النقطة» في ظل هذه الظروف حدثًا، إذ أنها تحتوي على مكان وزمان في نفس الوقت. وبشكل مشابه للمتجهات، يجب أن تكون الموترات رباعية الأبعاد في سياق النسبية. ومن بين الأمثلة على ذلك موتر انحناء ريمان.
المتجهات والموترات > تحويل إحداثي

في سياق الفيزياء والرياضيات، تُكتب المتجهات في العادة على صورة قائمة من الأعداد تعتمد قيمها على نظام إحداثي مساعد أو إطار مرجعي. تتغير قيم تلك المركبات نتيجة لتحول الإحداثيات عن طريق تدوير أو مط نظام الإحداثيات على سبيل المثال. لا تؤثر عملية التحويل في المتغير نفسه بل في الإطار المرجعي، مما يؤدي إلى تغير قيم مركبات المتجه التي تمثل الكميات المقاسة بالنسبة للإطار المرجعي.
تُوصف المتجهات بأنها متغيرة توافقيًا أو متغيرة عكسيًا على حسب نوع العلاقة بين تحول الإحداثيات وتحول مركبات المتجه.
تُقاس المتجهات المتغيرة عكسيًا بوحدة المسافة (مثل متجه الإزاحة)، أو وحدة المسافة مضروبة في أي وحدة أخرى (مثل متجه السرعة والتسارع). إذ تتحول مركباتها بشكل معاكس لتحول نظام الإحداثيات. على سبيل المثال، إذا حولنا الوحدة المستخدمة من المتر إلى وحدة أصغر مثل الملليمتر، فستزداد قيم مركبات المتجهات (1 م سوف تتحول إلى 1000 مم).
أما المتجهات المتغيرة توافقيًا فهي تُقاس بوحدة معكوس المسافة (مثل مؤثر التدرج) وهي تتحول بشكل مشابه لتحول نظام الإحداثيات. على سبيل المثال إذا حولنا الوحدة المستخدمة من متر إلى ملليمتر فسوف يقل العدد الذي يعبر عن قياس التدرج: أي أن 1 K/m سوف تصبح 0.001 K/mm.
في نظام ترميز أينشتاين، يُرمز إلى المتجهات والمركبات والموترات المتغيرة عكسيًا برموز ذات حروف علوية (مثل xi)، بينما يُرمز إلى المتجهات والمركبات والموترات المتغيرة توافقيًا برموز ذات حروف سفلية (مثل xi). يمكن «رفع» أو «إنزال» تلك الرموز عن طريق الضرب في مصفوفة مناسبة، وهي عادة ما تكون مصفوفة الوحدة.
للتحويلات الإحداثية أهمية كبرى نظرًا إلى أن النسبية تنص على عدم تفضيل نقطة مرجعية (أو منظور) على أخرى. فعلى سطح الأرض لدينا نظام أبعاد نستخدمه للتنقل في جميع أرجاء الكوكب (شمال، وشرق، وإلى أعلى)، بينما يفتقر الفضاء الخارجي إلى مثل هذا النظام. ونتيجة لعدم وجود إحداثيات ثابتة مُتفق عليها، من الأدق أن نصف الأبعاد الأربعة بدلالة: إلى/عن، ويمينًا/يسارًا، وأعلى/أسفل، وفي الماضي/في المستقبل. على سبيل المثال، إذا تصورنا أن الأرض جسم ثابت لا يتحرك، أين ومتى وقع إعلان الاستقلال الأمريكي؟ بالنسبة لشخص ما في الوقت الحاضر أعلى جبل رينيه ينظر باتجاه الشرق، فإن هذا الحدث يقع أمامه، يمينًا، إلى الأسفل، في الماضي. أما بالنسبة لشخص ما في إنجلترا في العصور الوسطى ينظر باتجاه الشمال، فإن هذا الحدث يقع خلفه، يسارًا، في نفس مستوى الارتفاع، في المستقبل. لم يطرأ أي تغيير على الحدث نفسه، ولكن موقع المراقب تغير.
المحاور المائلة

النظام الإحداثي المائل هو نظام إحداثي لا تتعامد محاوره على بعضها بالضرورة؛ أي أنها تتقاطع بزاوية غير قائمة. إذا طبقنا التحويلات الإحداثية كما ذكرنا في الأعلى فستبدو محاور النظام الجديد مائلة بدرجة أكبر مقارنةً بالنظام القديم.
مراجع

↑  This characterization is not universal: both the arcs between two points of a دائرة عظمى on a sphere are geodesics.
↑  Ivanov 2001
↑  Heinbockel 2001
↑  From Latin vectus, نعت مشتق من الفعل of vehere, "to carry". For historical development of the word vector, see "vector n.". قاموس أوكسفورد الإنجليزي (ط. الثالثة). مطبعة جامعة أكسفورد. سبتمبر 2005. and Jeff Miller. "Earliest Known Uses of Some of the Words of Mathematics". مؤرشف من الأصل في 2018-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2007-05-25.
| ع ن فروع الفيزياء | ع ن فروع الفيزياء |
| --- | --- |
أقسام:  فيزياء نظرية فيزياء محوسبة  فيزياء تجريبية  فيزياء تطبيقية 
الفيزياء التقليدية:  الميكانيكا التقليدية نيوتنية  تحليلية  المتصل الموائع  السماوية  الديناميكا الحرارية الميكانيكا الإحصائية  ترموديناميك اللاتوازن  الكهرومغناطيسية التقليدية  البصريات الأشعة  الموجات  علم الصوت 
الفيزياء الحديثة:   ميكانيكا الكم  الميكانيكا النسبية الخاصة   العامة  فيزياء الجسيمات  الفيزياء النووية  نظرية الحقل الكمومي  فيزياء ذرية وجزيئية وبصرية الفيزياء الذرية  الفيزياء الجزيئية  البصريات الحديثة  فيزياء المواد المكثفة 
الفيزياء معالعلوم الأخرى:  الفيزياء الفلكية  علم الكون الفيزيائي  فيزياء الغلاف الجوي  الفيزياء الحيوية  الفيزياء الكيميائية  الفيزياء الهندسية  فيزياء الأرض  علم المواد  الفيزياء الرياضية  الفيزياء الطبية  علم المحيطات الفيزيائي  علم المعلومات الكمية 
انظر أيضا:  تاريخ الفيزياء  جائزة نوبل في الفيزياء  قائمة الفائزين  الجدول الزمني لاكتشافات الفيزياء الأساسية  تعليم الفيزياء  الاتحاد الدولي للفيزياء البحتة والتطبيقية  فلسفة الفيزياء 
 بوابة الفيزياء:  بوابة الفيزياء
| ع ن مقالات علمية تمهيدية | ع ن مقالات علمية تمهيدية |
| --- | --- |
 مدخل إلى الكهرومغناطيسية  مدخل إلى الإنتروبيا  مدخل إلى التطور  مدخل إلى نظرية المقياس  مدخل إلى النسبية العامة  مدخل إلى رياضيات النسبية العامة  مقدمة في علم الوراثة  مدخل إلى نظرية إم  مقدمة في ميكانيكا الكم  مدخل إلى الهندسة الانقباضية  مدخل إلى العناصر الثقيلة  مدخل إلى الفيروسات :  مدخل إلى الكهرومغناطيسية  مدخل إلى الإنتروبيا  مدخل إلى التطور  مدخل إلى نظرية المقياس  مدخل إلى النسبية العامة  مدخل إلى رياضيات النسبية العامة  مقدمة في علم الوراثة  مدخل إلى نظرية إم  مقدمة في ميكانيكا الكم  مدخل إلى الهندسة الانقباضية  مدخل إلى العناصر الثقيلة  مدخل إلى الفيروسات 
  بوابة علوم :   بوابة علوم 
بوابة الفيزياء
بوابة رياضيات
بوابة علم الفلك
مديحة أنور

| مديحة أنور>  معلومات شخصية  | مديحة أنور>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: القرن 20   محافظة القاهرة  
مواطنة:  مصر  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة  
اللغات: العربية  
أعمال بارزة: لن أعيش في جلباب أبي  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB،  وصفحتها على IMDB  
السينما.كوم: صفحتها على السينما.كوم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مديحة أنور  هي ممثلة مصرية.
وصلات خارجية

مديحة أنور على موقع IMDb (الإنجليزية)
مديحة أنور على موقع IMDb (الإنجليزية)
مديحة أنور على موقع قاعدة بيانات الأفلام العربية
بوابة أعلام
بوابة السينما المصرية
بوابة المرأة
بوابة تلفاز
بوابة تمثيل
بوابة سينما
بوابة مصر
مدير المدينة

مدير المدينة هو مسؤول يتم تعيينه ليشغل منصب المدير الإداري للمدينة، في نموذج المجلس - المدير لحكومة المدينة. ويشار إلى المسؤولين المحليين الذين يشغلون هذا المنصب أحيانًا باسم المدير التنفيذي (CEO) أو كبير الموظفين الإداريين (CAO) في بعض البلديات. ومع ذلك، ينطوي هذا المصطلح «مدير المدينة» بمعناه التقني، خلافًا لمنصب كبير الموظفين الإداريين، على تقدير وسلطة مستقلة أكبر من تلك المنصوص عليها في ميثاق أو هيئة قانونية أخرى، مقارنة بالواجبات المفروضة على أساس متفاوت من قبل مسؤول أعلى مرتبة مثل العمدة.
معلومات تاريخية

تذكر معظم المصادر أن أول مدير مدينة كان في ستانتون، بفرجينيا عام 1908. ومن المدن التي كانت أول من يوظف مدير لها مدينة سمتر، بساوث كارولينا (1912) ودايتون، بأوهايو (1914). وقد عقد أول اجتماع لـ «جمعية مديري المدن» في ديسمبر 1914 حيث ضم ثمانية مديرين. وقد ابتكر منصب مدير المدينة، الذي يعمل في ظل نموذج حكومة المجلس - المدير، في جزء منه لتخليص حكومة المدينة من سلطة الأحزاب السياسية، ووضع إدارة المدينة في يد خبير خارجي غالبًا ما يكون مديرًا تجاريًا أو مهندسًا، آملين بذلك أن يظل مدير المدينة حياديًا فيما يتعلق بالسياسة في المدينة.
وبحلول نهاية أوائل القرن العشرين، كان حوالي خمس وأربعين مدينة في الولايات المتحدة قد اعتمدت نموذج مدير المدينة للحكومة.
مسؤوليات مدير المدينة

مع تربعه على قمة مسؤولي المدينة، يكون مدير المدينة المسؤول عادة عن معظم - إن لم يكن جميع - العمليات الإدارية اليومية بالبلدية، بالإضافة إلى توقعات أخرى.
تتضمن بعض الأدوار والمسؤوليات والصلاحيات الأساسية لمدير المدينة:
الإشراف على العمليات اليومية بجميع إدارات المدينة والموظفين، وذلك بشكل مباشر وعن طريق رؤساء الأقسام؛
الإشراف على جميع عمليات التوظيف والطرد والتأديب والإيقاف؛
إعداد ميزانية المدينة ورصدها وتنفيذها، وهذا يتضمن التقدم كل عام إلى المجلس بحزمة الميزانية المقترحة، بالإضافة إلى الخيارات والتوصيات للنظر فيها والموافقة الممكنة عليها؛
المستشار الفني الرئيسي للمجلس في العمليات الحكومية بشكل عام؛
الإشراف على العلاقات العامة، مثل لقاء المواطنين ومجموعات المواطنين والشركات وغيرهم من أصحاب المصالح (قد يغير وجود العمدة هذه الوظيفة إلى حد ما)؛
إدارة المدينة بالفهم المهني لكيفية تشغيل جميع وظائف المدينة معًا لتحقيق أفضل النتائج؛
حضور جميع اجتماعات المجلس، ولكن ليس لديه الحق في التصويت
هناك مهام إضافية قد يكلفه بها المجلس
قد تتباين المسؤوليات مع تباين شروط الميثاق وغيرها من القوانين المحلية أو قوانين وقواعد ولوائح الولاية. وبالإضافة إلى ذلك، يتضمن قانون العديد من الولايات مثل ولايات نيو هامشاير وميزوري الحد الأدنى للمهام التي يجب على «المدير» المحلي أداؤها.
ويتقيد المديرون الأعضاء بالجمعية الدولية لمديري المدن بمدونة أخلاقيات وُضعت في الأصل عام 1924 لتُنفَّذ تنفيذًا صارمًا ودقيقًا. ومنذ ذلك الحين، تم تحديث/تنقيح المدونة في سبع مناسبات، كان آخرها عام 1998. وقد أخذت تلك التحديثات في اعتبارها واجبات المهنة ومسؤولياتها وتوقعاتها المتطورة؛ على الرغم من أن جوهر المدونة - «السلامة والصحة العامة وعدم السعي خلف المصالح والسلوك المثالي في المسائل الشخصية والمهنية على حد سواء؛ واحترام دور المسؤولين المنتخبين ومساهماتهم؛ وممارسة الاستقلال للقيام بما هو صحيح؛ والحياد السياسي؛ وخدمة الجمهور بعدل وأعضاء الهيئة الحاكمة بمساواة؛ وإطلاع المجتمع على المسائل الحكومية المحلية، ودعم الموظفين وقيادتهم» - لم يتغير منذ الطبعة الأولى.
لمحة عن مدير المدينة

في السنوات الأولى من بداية المنصب، كان معظم المديرين من ذوي التخصصات الهندسية. أما اليوم فالخلفية والتعليم النموذجيان والمستحسنان لمدير البلدية المبتدئ هو درجة الماجستير في الإدارة العامة (MPA) وخبرة لا تقل عن عدة سنوات على الأقل من العمل كرئيس قسم في الحكومة المحلية أو كمساعد مدير المدينة. وبحلول عام 2005، كان أكثر من 60٪ من الأشخاص الذين يشغلون هذا المنصب قد حصلوا على ماجستير الإدارة العامة، أو ماجستير إدارة الأعمال، أو درجة أخرى أعلى مستوى.
ويبلغ متوسط فترة ولاية المدير الآن 7 إلى 8 سنوات ثم ارتفعت تدريجيًا على مر السنين. وتكون هذه الفترات أقل في المجتمعات الأصغر وأكبر في المجتمعات الأكبر، كما أنها تميل إلى التباين اعتمادًا على المنطقة.
وقد جرى العرف على أن يعين المسؤولون المنتخبون مديري المدينة الذين يمثلون الهيئة الحاكمة. فعلى مديري الأقلية الذهاب إلى مجتمعات الأقلية للحصول على وظيفة مدير المدينة. وفي الوقت الحاضر، يجري انتخاب عدد أكبر من الإناث والأقليات لشغل المناصب العامة. وهو ما غير تركيبة مديري المدن في المدن الأمريكية. حيث من الشائع الآن وجود مديري مدن من الإناث والأقليات في جميع أنحاء أمريكا.
وصلات خارجية

International City/County Management Association, ICMA is the professional and educational organization for chief appointed managers, administrators, and assistants in cities, towns, counties, and regional entities throughout the world.
Staunton, Virginia: Birthplace Of City Manager Form Of Government, a history on the city manager system of government.
كتابات أخرى

Kemp, Roger L. Managing America's Cities: A Handbook for Local Government Productivity, McFarland and Co., Jefferson, NC, USA, and London, Eng., UK 1998(ISBN 0-7864-0408-6).
_______, Model Government Charters: A City, County, Regional, State, and Federal Handbook, McFarland and Co., Jefferson, NC, USA, and London, Eng., UK, 2003 (ISBN 978-0-7864-3154-0)
_______, Forms of Local Government: A Handbook on City, County and Regional Options, McFarland and Co., Jefferson, NC, USA, and London, Eng., UK, 2007 (ISBN 978-0-7864-3100-7).
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
بوابة عمارة
بوابة السياسة
بوابة الولايات المتحدة
عبد العزيز المقرن

عبد العزيز المقرن
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الجنس:  ذكر 
الاسم الأول:  عبد العزيز 
تاريخ الميلاد:  1971 
مكان الولادة:  الرياض 
تاريخ الوفاة:  18 يونيو 2004 
مكان الوفاة:  الرياض 
المهنة:  جهادي 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
عبد العزيز بن عيسى بن عبد المحسن المقرن  هو مواطن سعودي من مواليد عام 1974 وهو زعيم تنظيم القاعدة في المملكة العربية السعودية حتى مقتله في 18 يونيو 2004 في عملية أمنية في حي الملز في الرياض.
حياته

نشأ المقرن في عائلة من الطبقة المتوسطة بالرياض ولم يكمل تعليمه الثانوي. تزوج في سن ال 19 وكان له ابنة واحدة فترك زوجته في حوالي 1988 لمحاربة السوفييت في أفغانستان في وقت لاحق وقاتل في البوسنة والهرسك. وفي سنة 1990 كان يدير تهريب الأسلحة من إسبانيا إلى الجزائر. وقعت معظم تدريباته في معسكرات الجهاديين في أفغانستان. وشارك في حربه ضد القوات الإثيوبية في أوغادين.
كارل أبفيلباتشر

كارل أبفيلباتشر
| 0 | 1 |
| --- | --- |
بلد المواطنة:  ألمانيا 
المدرسة الأم:  جامعة لودفيغ ماكسيميليان 
اللغة المستعملة:  الألمانية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المهنة:  رياضياتي 
المشرف على الرسالة:  أرنولد سومرفيلد  — هاينريش فرانز فريدريش تيتز 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كارل أبفيلباتشر عالم رياضيات ألمانيًا شغل منصب وزير التعليم العالي في منطقة بافاريا الشرقية العليا.  كان طالبًا لدى كل من أرنولد سومرفيلد و هاينريش تيتز  في جامعة لودفيغ ماكسيميليان ، حيث حصل على الدكتوراه عام 1939.  ثم ذهب إلى تدريس الرياضيات والعلوم وكذلك الإدارة في المدارس الثانوية. في عام 1964 ، تم الاستشهاد به على أنه مدير الدراسات  في المدرسة الثانوية  في بورغهاوزن . في 16 أكتوبر 1964 ، تم الاستيلاء على المدرسة من قبل وزارة الدولة البافارية للتعليم والثقافة.
ملحوظات

↑  مذكور في: مشروع إحصاء علماء الرياضيات. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية.
↑  "Aventinus-Gymnasium Burghausen" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2007-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2006-12-19.
↑  Tietze – MacTutor نسخة محفوظة 2019-11-09 على موقع واي باك مشين.
↑  Apfelbacher نسخة محفوظة 2007-06-21 على موقع واي باك مشين. – Mathematics Genealogy Project. Dissertation title: Über Beziehungen zwischen Umgebungsräumen und Häufungsräumen
↑  Oberstudiendirektor: headmaster for a secondary school.
↑  An Oberrealschule presented a non-classical education, i.e., modern languages, science, and mathematics.
↑  Bayerischen Staatsministeriums für Unterricht und Kultus: the Bavarian section of the Kultusministerium, the Ministry for Education and Culture. The sections in each German state have different names and functions apart from the administration of the school sphere. The term "Kultus" stands for church affairs, which was historically seen as the core task of a Ministry for Education and Culture, so the literal translation is the "Bavarian State Ministry for Education and Church Affairs." See: Kultusministerium نسخة محفوظة 2006-12-18 على موقع واي باك مشين. - Bayerischen Staatsministeriums für Unterricht und Kultus.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: بحثية :  قاعدة بيانات المراجعين الرياضيين (MR)  مشروع إحصاء علماء الرياضيات  زنترالبلات 
بوابة أعلام
بوابة القرن 20
بوابة ميونخ
محرك احتراق داخلي

رسم توضيحي لأسطوانة محرك بنزين رباعي الأشواط، حيث:

c:عمود المرفق.

E:عمود حدبات صمام العادم.

I: عمود حدبات صمام الدخول.

p: مكبس.

R: ذراع توصيل.

S: شمعة اشعال.

V: صمامات، الأحمر للعادم والأزرق للشحنة الداخلة.

W: غطاء مائي (بالإنجليزية: Water jacket)‏.

الهيكل الرمادي: حاوية الأسطوانة.
محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحترق بداخله وقود مع مؤكسد (عادة هواء) في غرفة الاحتراق، والتي تُعتبر جزءًا من دائرة سريان الوقود. يؤثر تمدد الغازات ذات الضغط ودرجة الحرارة المرتفعين الناتجة عن الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي، بقوة مباشرة على بعض مكونات المحرك. تُطبق هذه القوة على المكابس وريش التربينة والفوهة الدافعة. تؤدي هذه القوة إلى تحريك الجزء الذي تُؤثر عليه لمسافة معينة نتيجة تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. هذا النوع من المحركات أصبح بديلا عن محركات الإحتراق الخارجي نظرا لأن وزن أو حجم المحرك أصبح مهما.
صُنع أول محرك احتراق داخلي نجح تجارياً بواسطة إتيان لينوار عام 1859 تقريباً، وصُنع أول محرك احتراق داخلي حديث في عام 1876 بواسطة نيكولاس أوتو (انظر دورة أوتو).
يشير مصطلح محرك الاحتراق الداخلي في العادة إلى أن عملية الاحتراق تتم بشكل متقطع (أي أنها تحدث كل فترة وليست مستمرة بشكل متصل)، ومثال على ذلك المحركات المكبسية الأكثر شيوعاً (رباعية الأشواط وثنائية الشوط)، بالإضافة إلى المحرك سداسي الأشواط ومحرك فانكل الدوار.
يستخدم نوع آخر من محركات الاحتراق الداخلي عملية احتراق متصلة، مثل: التربينات الغازية والمحركات النفاثة ومعظم المحركات الصاروخية، كل منها يندرج تحت تصنيف محركات الاحتراق الداخلي. تعتبر الأسلحة النارية من محركات الاحتراق الداخلي أيضاً.
تختلف محركات الاحتراق الداخلي اختلافاً طفيفاً عن محركات الاحتراق الخارجي مثل المحركات البخارية ومحرك ستيرلينج، التي تحتوي على مائع تشغيل يحصل على الطاقة من مصدر خارجي (مثال: حرق الفحم لتسخين المراجل للحصول على البخار اللازم (للمحرك البخاري) ولا يكون المائع جزءاً من نواتج الاحتراق أو مختلطاً معها. يًسخن مائع التشغيل في مِرجل (غلاية)، ويُمكن أن يكون مائع التشغيل هواء أو مياه ساخنه أو مياه مضغوطه أو حتى الصوديوم السائل. تُشغل غالباً محركات الاحتراق الداخلي بوقود سائل مرتفع الطاقة ومشتق من الوقود الأحفوري. تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي في التطبيقات المتنقلة بالإضافة للعديد من التطبيقات الثابتة، وًتعتبر مصدر الطاقة الأساسي للمركبات مثل السيارات والطائرات والقوارب.
يعمل محرك الاحتراق الداخلي بالوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي، والمشتقات البترولية مثل البنزين والديزل وزيت الوقود. كما أن هناك استخدام متزايد للوقود المتجدد مثل استخدام الديزل الحيوي في محركات الاشعال بالانضغاط، ووقود الميثانول في محركات الاشعال بالشرارة. يُستخدم الهيدروجين أحياناً كوقود، ويُمكن الحصول عليه من الوقود الحفري أو من الطاقة المتجددة.
العمل

محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحترق بداخله وقود مع مؤكسد (عادة هواء) في غرفة الاحتراق، والتي تُعتبر جزء من دائرة سريان الوقود. يؤثر تمدد الغازات ذات الضغط ودرجة الحرارة المرتفعين الناتجة عن الاحتراق في محرك الاحتراق الداخلي، بقوة مباشرة على بعض مكونات المحرك. تُطبق هذه القوة على المكابس وريش التربينة والفوهة الدافعة.

تؤدي هذه القوة إلى تحريك الجزء الذي تُؤثر عليه لمسافة معينة نتيجة تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية.
صُنع أول محرك احتراق داخلي نجح تجارياً بواسطة إتيان لينوار عام 1859 تقريباً، وصُنع أول محرك احتراق داخلي حديث في عام 1876 بواسطة نيكولاس أوتو (انظر دورة أوتو).
يشير مصطلح محرك الاحتراق الداخلي في العادة إلى أن عملية الاحتراق تتم بشكل متقطع (أي أنها تحدث كل فترة وليست مستمرة بشكل متصل)، ومثال على ذلك المحركات المكبسية الأكثر شيوعاً رباعية الأشواط وثنائية الشوط، بالإضافة إلى المحرك سداسي الأشواط ومحرك فانكل الدوار.

يستخدم نوع آخر من محركات الاحتراق الداخلي عملية احتراق متصلة، مثل: التربينات الغازية والمحركات النفاثة ومعظم المحركات الصاروخية، كل منها يندرج تحت تصنيف محركات الاحتراق الداخلي. تعتبر الأسلحة النارية من محركات الاحتراق الداخلي أيضاً.
تختلف محركات الاحتراق الداخلي اختلافاً طفيفاً عن محركات الاحتراق الخارجي مثل المحركات البخارية ومحرك ستيرلينج، التي تحتوي على مائع تشغيل يحصل على الطاقة من مصدر خارجي (مثال: حرق الفحم لتسخين المراجل للحصول على البخار اللازم للمحرك البخاري) ولا يكون المائع جزءاً من نواتج الاحتراق أو مختلطاً معها. يًسخن مائع التشغيل في مِرجل (غلاية)، ويُمكن أن يكون مائع التشغيل هواء أو مياه ساخنه أو مياه مضغوطه أو حتى الصوديوم السائل. تُشغل غالباً محركات الاحتراق الداخلي بوقود سائل مرتفع الطاقة ومشتق من الوقود الأحفوري. تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي في التطبيقات المتنقلة بالإضافة للعديد من التطبيقات الثابتة، وًتعتبر مصدر الطاقة الأساسي للمركبات مثل السيارات والطائرات والقوارب.
يعمل محرك الاحتراق الداخلي بالوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي، والمشتقات البترولية مثل البنزين والديزل وزيت الوقود. كما أن هناك استخدام متزايد للوقود المتجدد مثل استخدام الديزل الحيوي في محركات الاشعال بالانضغاط، ووقود الميثانول في محركات الاشعال بالشرارة.

يُستخدم الهيدروجين أحياناً كوقود، ويُمكن الحصول عليه من الوقود الحفري أو من الطاقة المتجددة.
التاريخ

ساهم العديد من العلماء والمهندسين في تطوير محرك الاحتراق الداخلي.
طور جون بارنر تربينه في عام 1791.
نال توماس ميد براءة اختراع محرك غازي في عام 1794.
نال روبرت ستريت براءة اختراع أيضاً لمحرك احتراق داخلي، كان أول محرك يستخدم وقود سائل، كما قام بتصنيع محرك في وقت قريب من ذلك الوقت.
صنع جون ستيفنز أول محرك احتراق داخلي أمريكي في عام 1798.
صنع المهندس السويسري فرنسواس اسحاق دي ريفاز محرك احتراق داخلي يحدث الإشعال فيه بواسطة شمعة احتراق كهربية.
نال صامويل براون براءة اختراع في عام 1823 لأول محرك احتراق داخلي يُستخدم صناعياً.
أنتج البلجيكي جيان جوسيف إتيان لينوار محرك احتراق داخلي غازي في عام 1860.
نال نيكولاس أوتو براءة اختراع في عام 1864 على أول محرك غازي يعمل تحت الضغط الجوي (تعود مكابسه لمواضعها نتيجة تأثير الضغط الجوي بعد تكثف الغاز في الجهة المقابلة).
اخترع الأمريكي جورج برايتون أول محرك احتراق داخلي تجاري يعمل بوقود سائل في عام 1860.
عمل نيكولاس أوتو مع جوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ على اختراع محرك رباعي الأشواط ذات شحنة مضغوطة (الشحنة المضغوطة: خليط الوقود والهواء يتم ضغطه في أسطوانات المحرك) في عام 1876.
اخترع كارل بنز محرك غازي ثنائي الشوط في عام 1879.
طور رودولف ديزل أول محرك اشعال بالانضغاط ذات شحنة مضغوطة في عام 1892.
أطلق روبرت جودارد أول صاروخ يعمل بوقود سائل في عام 1926.
أصبح طائرة هينكل إتش إي 178 أول طائرة نفاثة في العالم في عام 1939.
أصل المصطلحات

كانت كلمة محرك (بالإنجليزية: Engine)‏ (مأخوذه من الفرنسية القديمة، التي أخذتها من الكلمة اللاتينية "ingenium" والتي تعني «القدرة») في وقت ما تعني أي قطعة من الألة، الفهم الذي مازال مستمراً في المصطلحات مثل محرك الحصار، بنما تشير كلمة «موتور» (مأخوذه من اللاتينية "motor" وتعني «محرك») إلى أي ألة تنتج قدرة ميكانيكية. لا يُطلق على المواتير الكهربائية عادة لفظ «محركات»، بينما يُشار إلى محركات الاحتراق الداخلي بلفظ «مواتير» (يشير لفظ «محرك كهربي» (بالإنجليزية: Electric engine)‏ إلى قاطرة كهربائية.).

يُشار إلى محرك الاحتراق الداخلي المركب في هيكل السفينة بلفظ «محرك»، بينما يُطلق على المحركات المركبة على سطح السفينة لفظ «مواتير».
التطبيقات

تعتبر المحركات المكبسية الترددية أكثر مصدر طاقة شيوعاً للمركبات البرية والمائية، مثل السيارات والدراجات النارية والسفن، وبدرجة أقل القاطرات (بعض القاطرات يعمل بالكهرباء لكن معظمها يستخدم محركات ديزل). تُستخدم محركات فانكل الدوارة في بعض السيارات والطائرات والدراجات النارية.
ظهرت محركات الاحتراق الداخلي في صورة التربينات الغازية أو محركات فانكل عندما نشأت الحاجة إلى نسب قدرة إلى وزن مرتفعة جداً. تستخدم الطائرات محركات الاحتراق الداخلي، حيث كانت تستخدم الأنواع القديمة المحركات الترددية، بينما تُستخدم المحركات النفاثة الآن، وتستخدم المروحيات محرك عمود دوران توربيني الذي يندرج مع المحرك النفاث ضمن أنواع التربينات الغازية. قد تستخدم طائرات الرحلات محرك احتراق داخلي منفصل كوحدة طاقة مساعدة. جُهز العديد من الطائرات الألية بمحركات فانكل.
تشغل محركات الاحتراق الداخلي مولدات كهربائية كبيرة تزود الشبكات الكهربائية بالطاقة. تتواجد المحركات في صورة تربينات غازية في دورة طاقة مركبة (تربينات غازية وتربينات بخارية) تتراوح قدرتها الكهربائية الناتجة من 100 ميجا وات إلى 1 جيجا وات. تُستخدم غازات عادم المحرك ذات درجة الحرارة المرتفعة في الغلي والتسخين الفائق للمياه لتشغيل التربينة البخارية، لذلك تكون كفاءة الدورة المركبة أكبر حيث تكون الطاقة المستفادة من الوقود أكثر من التي يُمكن الاستفادة بها في حالة التربينة الغازية فقط. تتراوح القيم المثالية لكفاءة الدورات المركبة من 50 إلى 60%. تُستخدم مولدات الديزل في نطاق أصغر كمصدر احتياطي للطاقة وكمصدر طاقة للمناطق التي لا يتوافر فيها شبكات كهربائية.
تُستخدم المحركات الصغيرة (محركات بنزين ثنائية الشوط عادة) كمصدر طاقة شائع لألات جز العشب والمناشير الكهربائية ومنفاخ أوراق الشجر وألات الغسل ذات الضغط العالي وزلاجات الجليد الألية والزلاجة المائية والمحركات الخارجية (محركات دفع القوارب) والدراجات والدراجات النارية.
التصنيفات

يوجد عدة طرق لتصنيف محركات الاحتراق الداخلي.
التصنيفات > المحركات المترددة

تُصنف المحركات المترددة تبعاً لعدد الأشواط إلى:
محرك ثنائي الشوط
دورة كليرك عام 1879.
دورة داي.
محرك رباعي الأشواط (دورة أوتو).
محرك سداسي الأشواط.
وتُصنف تبعاً لطريقة الإشعال إلى:
محرك اشعال بالانضغاط.
محرك اشعال بالشرارة (محرك بنزين).
وتُصنف تبعاً لدورة الحرارية إلى:
دورة أتكنسون.
دورة ميلر.
(لا تشمل هاتين الدورتين كل المحركات المترددة، ومن النادر استخدامهما).
التصنيفات > المحركات الدوارة

تنقسم المحركات الدوارة إلى:
محرك فانكل.
محركات الاحتراق المتصل:
التربينة الغازية.
المحرك النفاث.
محرك صاروخي.
محرك نفاث تضاغطي.
المحرك النفاث التوربيني.
المحرك التوربيني المروحي.
المحرك التوربيني ذو المروحة الدافعة.
المحركات المترددة

المقالات الرئيسة: محرك ديزل محرك بنزين