stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جراحة العين الانكسارية
المخاطر

في حين أن الجراحة الانكسارية أصبحت بأسعار معقولة وآمنة أكثر، فقد لا ينصح بها الجميع. الأشخاص الذين يعانون من بعض أمراض العيون التي تشمل القرنية أو شبكية العين، والنساء الحوامل، والمرضى الذين يعانون من حالات طبية مثل الجلوكوما أو مرض السكري أو أمراض الأوعية الدموية غير الخاضعة للرقابة أو أمراض المناعة الذاتية ليسوا مرشحين جيدين للجراحة الانكسارية. القرنية المخروطية، وهو ترقق تدريجي للقرنية، هو اضطراب شائع في القرنية. القرنية المخروطية التي تحدث بعد الجراحة الانكسارية تسمى القرنية اكتاسيا. يُعتقد أن ترقق القرنية الإضافي عن طريق الجراحة الانكسارية قد يسهم في تقدم المرض الذي قد يؤدي إلى الحاجة إلى عملية زرع القرنية. لذلك، القرنية المخروطية هي موانع لجراحة الانكسار. يتم استخدام طبوغرافيا القرنية وباكيميتري للكشف عن القرنيات غير الطبيعية. علاوة على ذلك، قد لا يسمح شكل عين بعض الأشخاص بإجراء جراحة انكسارية فعالة دون إزالة الكميات المفرطة من أنسجة القرنية. يجب على أولئك الذين يفكرون في جراحة العين بالليزر إجراء فحص كامل للعين.
على الرغم من أن خطر حدوث مضاعفات يتناقص مقارنة بالأيام الأولى للجراحة الانكسارية، لا تزال هناك فرصة صغيرة لمشاكل خطيرة. وتشمل هذه مشاكل في الرؤية مثل الظلال، الهالات، انفجار النجوم، الرؤية المزدوجة، ومتلازمة العين الجافة. من خلال الإجراءات التي تخلق رفرفًا دائمًا في القرنية (مثل الليزك)، هناك أيضًا إمكانية لإزاحة الصدمة الصدمية العرضية بعد سنوات من الجراحة، مع نتائج كارثية محتملة إذا لم تعطى عناية طبية فورية.
بالنسبة للمرضى الذين يعانون من الحول، يجب تقييم مخاطر المضاعفات مثل الشفط و / أو زيادة زاوية الحول بعناية. في حالة إجراء جراحة الانكسار وجراحة الحول، يوصى بإجراء الجراحة الانكسارية أولاً.
الأطفال

الجراحة الانكسارية للأطفال تشمل المخاطر الأخرى من الجراحة الانكسارية على البالغين، ولكن يجوز أن يبين ذلك خاصة بالنسبة للأطفال الذين فشلت بسبب خطأ الانكسار، والتنمية المعرفية أو المرئي ولا سيما في حالات الأخطاء الانكسارية عالية الثنائي، تفاوت الانكسار، غموض أنيسومتري أو غشاء باطن تكيفي.
قد تتطلب التدخلات على الأطفال الصغار تخديرًا عامًا لتجنب المخاطر الناتجة عن الحركة اللاإرادية، ويكون الأطفال أكثر عرضة لفرك أو التلاعب بأعينهم بعد الجراحة. يجب حساب التغيرات التي تحدث في الخطأ الانكساري أثناء نمو العمر الطبيعي، ويكون الأطفال أكثر عرضة للإصابة بالضباب القرني بعد العملية الجراحية. هذا الخطر مهم بشكل خاص فيما يتعلق بالأطفال قصر النظر.
قامت إحدى الدراسات بتقييم نتائج تدخلات ليزك على 53 طفلاً تتراوح أعمارهم بين 10 أشهر و 16 عامًا يعانون من الحول الناقص المتغاير. تم اختيار ليزك لأنه كان يشعر أنه سيؤدي إلى مضاعفات أقل من ليزك وألم أقل بعد الجراحة من PRK. في التدخل، الذي تم تنفيذه تحت التخدير العام، تم تصحيح الخطأ الانكساري في العين الأضعف لموازنة الخطأ الانكساري للعين الأخرى. تم إجراء جراحة الحول في وقت لاحق إذا لزم الأمر. بعد سنة واحدة، تحسن أكثر من 60% في أفضل حدة بصرية (BCVA) في العين الأضعف. والجدير بالذكر أن أكثر من 80% أظهروا التشنج بعد العمليات الجراحية في حين أن أقل من 40% قد أظهروا التشنج من قبل.
وبصرف النظر عن الإجراءات الانعكاسية للقرنية (ليزك و PRK وليزيك)، يتم أيضًا تنفيذ الإجراءات الانكسارية الأولية (العدسات اللاصقة داخل العين وتبادل العدسة الانكسارية واستخراج العدسات الصافية) على الأطفال.
انظر أيضا

النادي الدولي لزراعة باطن العين
عدسة العين
طب العيون
طب العيون في الحضارة الإسلامية
جهاز اكسيمرليزر الذي تم استخدامه لأول عملية جراحية في ليزك بواسطة ل.باليكاريس
شعب زاحف

شعب زاحف
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصنف الفني:  فيلم وثائقي 
المواضيع:  سينما أفريقية — ثورة التحرير الجزائرية 
تاريخ الصدور:  1963  
اللغة الأصلية:  العربية 
البلد:   الجزائر 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  أحمد راشدي 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شعب زاحف  هو فيلم وثائقي جزائري صدر سنة 1963.
ملخص الفيلم

في عام 1962، نظم رينيه فوتييه، مع بعض الأصدقاء الجزائريين، مركز تكوين السمعي البصري لتشجيع «حوار حول صور» بين الطرفين. تم تحرير الفيلم من تلك التجربة، ولكن الشرطة الفرنسية دمرته جزئيا. الصور التي تم حفظها تمثل وثيقة تاريخية لم يسبق لها مثيل: يصور ثورة التحرير الجزائرية وتاريخ جيش التحرير الوطني، فضلا عن إظهار الحياة بعد حرب التحرير، ولا سيما إعادة إعمار المدن والريف بعد الاستقلال.
العلاقات البيلاروسية العمانية

العلاقات البيلاروسية العمانية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين روسيا البيضاء وسلطنة عمان.
فاسيلي ماتيوشيفسكي هو القنصل الفخري لسلطنة عمان لدى جمهورية بيلاروسيا.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  روسيا البيضاء |  سلطنة عمان |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 207.60 ألف | 309.50 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 9.50 مليون | 4.64 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 45.76 | 14.99 |
| العاصمة | مينسك | مسقط |
| اللغة الرسمية | اللغة البيلاروسية، اللغة الروسية | اللغة العربية |
| العملة | روبل بلاروسي | ريال عماني |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 54.44 مليار | 72.64 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 168.35 مليار | 179.49 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 5.74 ألف | 15.55 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 18.18 ألف | 38.63 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.798 | 0.793 |
| رمز المكالمات الدولي | +375 | +968 |
| رمز الإنترنت | .by، .бел | عمان |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+03:00 | ت ع م+04:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية البيلاروسية
موقع وزارة الخارجية العمانية
مخلف (لباس)

مخلف
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  ملابس علوية 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
المِخْلَف هو لباس علوي للنساء، ويتكون من جزأين مثلثين منتهيين، ولكل منهما شريطة. ويغلق عن طريق تداخل القطعتين وربط الشريطتين خلف الظهر أو على طول الجانب، حسب الطول. الشكل المثلث للجوانب يجعل عنق الثوب على شكل حرف V.
ضياء العزاوي

| ضياء العزاوي | ضياء العزاوي |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 1939 (العمر 86 سنة)  بغداد، العراق
الجنسية:  العراق
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: الرسم
اللغات: الإنجليزية  
التيار: الحركة الحروفية  
المواقع  : المواقع  
الموقع: الموقع الرسمي (الإنجليزية)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ضياء العزاوي (بالإنجليزية: Dia Azzawi)‏ فنان تشكيلي عراقي ولد عام 1939. تخرج من كلية الآداب –قسم الآثار- عام 1962، ثم نال شهادة دبلوم رسم من معهد الفنون الجميلة عام 1964. وهو من الأعضاء المؤسسين لجماعة الرؤية الجديدة والجماعة العددية وعضو في جمعية التشكيليين العراقيين ونقابة الفنانين. وهو يعيش في منفاه الاختياري منذ أكثر من ثلاثين عاما مستقراً في ضاحية قريبة من لندن. حصل على جائزة نوابغ العرب عام 2024م.
لوحاته

لوحة صبرا وشاتيلا
لوحة أعرابي الصقر
لوحة سننظر غداً
لوحة مدينة في الجنوب
جدارية مهمة الدمار
لوحة مجنون ليلى
تتوفر أعماله ضمن مجموعات عالمية بارزة مثل متحف فيكتوريا وألبرت في لندن، وتيت مودرن في لندن، ومتحف مقاطعة لوس أنجلوس للفنون (LACMA)، كما تم عرض أعمال له في المتحف البريطاني ومتحف الفن العربي الحديث.
المشاركات والمعارض > المشاركات

أقام 11 معرضاً شخصياً داخل العراق وخارجه ومن مشاركاته:
معارض ترينالة الفن العالمي الأول – الهند 1967
البينالي العالمي الرابع والخامس للتخطيطات – ربيكا، يوغسلافيا سابقا،
مهرجان كان – سورمير – فرنسا
بينالي فينسيا عام 1976.
«بينالي البندقية» في إيطاليا عام 1976م.
المعرض الدولي للتخطيطات – نيويورك عام 1977.
اسهم في معارض جماعة الانطباعيين وفي معرض جماعة البعد الواحد عام 1971
جاليري سلطان (1969 - 1971- 1974 - 1977)
«بينالي ساو باولو» بالبرازيل عام 1979م.
«البينالي الطباعي الدولي» في برادفورد بالمملكة المتحدة عام 1984م.
«البينالي الدولي للطباعة» في تايوان عام 1987م.
شارك في معارض فنية أقيمت في متاحف عالمية مثل: المتحف الوطني للفن الحديث في بغداد، ومتحف الفن الحديث في تونس، والمتحف العربي المعاصر في لندن، والمتحف الوطني للفن المعاصر في سيؤول، ومتحف بيكاسو في برشلونة، ومتحف "أشموليان" في المملكة المتحدة، ومتحف هوسبيس سان روش في فرنسا، ومتحف آغا خان في كندا، ومتحف "موما" في نيويورك.
المشاركات والمعارض > المعارض

معرض «فلسطين ومحمود درويش» عام 2003م.
معرض «لوحات جديدة» عام 2005 في باريس.
معرض «الرسائل في الفن» عام 2012 في دبي.
معرض «أطفال غزة» عام 2013م.
معرض «أعمال مختارة» عام 2014م.
معرض «وشغف للمشاركة» عام 2014م.
معرض «شيء مختلف: النحت والنسيج» عام 2015م.
معرض «نظرة استرجاعية» عام 2016م.
معرض «حلمي» عام 2017م.
معرض «رسم الشعر» عام 2022م.
معرض «تخيلات متحققة» عام 2023م.
فرس (النوبة)

لمعانٍ أخرى، طالع فرس (توضيح).
فرس (النوبة)
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   مصر  السودان 
التقسيم الأعلى:  السودان 
عاصمة لـ:  نوباتيا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
منطقة زمنية:  ت ع م+02:00 
رمز جيونيمز:  363416 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
موقع فرس داخل النوبة (أعلى اليسار)
كانت فرس مدينة رئيسية في النوبة السفلى. موقع المدينة، داخل حدود السودان في نتوء وادي حلفا، غمرتها بحيرة ناصر في الستينيات وهي الآن مغمورة بالمياه بشكل دائم. قبل هذا الفيضان، قام فريق أثري بولندي بقيادة البروفيسور كازيميرز ميشالوفسكي بعمل أثري مكثف.
تاريخ

يعود تاريخ المدينة إلى فترة المجموعة الأولى، وكانت موقعًا لمعبد رئيسي. خلال فترة السيطرة المصرية القديمة على النوبة، أصبحت فرس مركزًا إداريًا مصريًا، وكانت التأثيرات الثقافية المصرية بارزة، وتقع في أعلى النهر من أبو سمبل. في المملكة المصرية الوسطى، كان هناك حصن مصري، والذي ربما كان يُدعى عنق تاوي (الذي يوحد البلدين).
علم الآثار

تم العثور في المدينة على معبد توت عنخ آمون (مربع به أروقة على كل جانب مع صفين من الأعمدة ، وقاعة أعمدة بها اثني عشر عمودًا وضريحًا) مصلى صغير لحتحور من إبشك، ربما بناه تحتمس الثالث ووسعها رمسيس الثاني.
في معابد فرس، كانت هناك نقوش لتحتمس الثاث ، أمنحتب الثاني، توت عنخ آمون، حورمحب، رمسيس الثاني من عصر الإمبراطورية المصرية.
علم الآثار > الحصن المصري

تم بناء حصن مصري على سفوح التلال إلى الغرب من قلعة فرس خلال عصر الدولة الوسطى. يؤرخ جريفيث هذا الهيكل إلى عهد سنوسرت الثالث (الأسرة الثانية عشرة) كما يتضح من نقش على معبد حتحور القريب. من هذه القلعة بقيت أطلال فقط تسمح مع ذلك بإعادة تصميمها. تم اكتشاف عدد قليل جدًا من الآثار في هذا المبنى، فقط بعض الفخاريات المميزة للدولة الوسطى.
علم الآثار > معابد الإمبراطورية المصرية

تم بناء أربعة معابد بالقرب من النيل خلال عصر الإمبراطورية المصرية:
أعيد بناء معبد صخرة حتحور على معبد قديم في عهد الملكة حتشبسوت (الأسرة الثامنة عشرة). تم اكتشاف تمثالين، تمثال صغير ، فخار بتصميم مصري بالكامل. المعبد مخصص لحتحور إبشك. تحت الصخرة، يوجد كهف يحتوي على منحوتات لسيتاو، نائب الملك رمسيس الثاني.
معبد رمسيس الثاني (الأسرة التاسعة عشرة) دمر بالكامل.
معبد تحتمس الثالث ( الأسرة الثامنة عشر)، مكرس لثالوث حورس المكون من بوهون وساتت وعنقت. لم يتبق سوى عدد كبير من الكتل، لا سيما من العتبات والسقف والأفاريز؛ وقد أعيد استخدام العديد من هذه الكتل.
معبد توت عنخ آمون (الأسرة الثامنة عشرة)، 56 × 25 م في الحجم، ويتألف من فناء محاط بأعمدة، وقاعة أعمدة ومحمية. يمثل النحت هناك عبادة توت عنخ آمون من قبل حوي، نائب الملك في كوش. تم الاحتفال بعبادات حتحور وإيزيس وآمون هناك، ولا سيما عبادة توت عنخ آمون.
كما تم التنقيب في عدد قليل من المدافن التي ترجع إلى هذه الفترة، وكان إحداها مصحوبًا بمنحوتة توت عنخ آمون على الأرجح مع نقش.
مراجع

↑  مذكور في: جيونيمز. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 2005.
↑  "TM Places". www.trismegistos.org. مؤرشف من الأصل في 2021-06-15. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-21.
↑  "Faras". pcma.uw.edu.pl (بالإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 2021-04-14. Retrieved 2020-06-22.
↑  Godlewski, Włodzimierz. Auteur. (2006). Pachoras : the cathedrals of Aetios, Paulos and Petros : the architecture. Warsaw University Press. ISBN:83-235-0167-X. OCLC:801028680.
بوابة السودان
بوابة علم الآثار
بوابة مصر
بوابة مصر القديمة
في كومنز مواد ذات صلة بـ فرس (النوبة).
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)
وطنية: الملف الاستنادي المتكامِل (GND) المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
جغرافية: Pleiades
أخرى: النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
فيراري 812 سوبرفاست

فيراري 812 سوبرفاست
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طراز سيارة 
الفئة:  جي تي (جراند توريزم)
الشركة الأم:  فيات
العلامة التجارية:  Ferrari (mul)  
المصنع:  فيراري 
البلد:  إيطاليا
الإنتاج:  2017 - حتى الأن
التجميع:  مدينة مارانيلو
المصمم:  فلافيو مانزوني 
موقع الويب:  ferrari.com… (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  محرك بنزين 
القوة:  588 كيلوواط 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الوزن:  1,630 كجم
السرعة القصوى:  340 كم/س
التسارع  من 0 إلى 100 كم/س:  2.9 ثانية
انبعاث ثاني اكسيد الكربون:  366 جم/ كم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نظام التعليق:  أوتوماتيك
الفرامل:  الأمامية 398 mm x 38 mm
| 0 | 1 |
| --- | --- |
قاعدة الإطارات:  2٬720 ميليمتر 
مقاس الإطارات:  الخلفية 315/35 ZR20; 11.5" J x 20"
الطول:  4,657 مم
العرض:  1,971 مم
الارتفاع:  1٬276 ميليمتر 
فيراري إف 12 بيرلينيتا
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
فيراري 812 سوبرفاست (بالأنجليزية: Ferrari 812 Superfast) سيارة رياضية ذات محرك أمامي وسطي مكون من 12 أسطوانة أنتجتها شركة فيراري الإيطالية، ميكانيكياً تعتمد أحدث سيارات فيراري على محرك V12 سعة 6.5 لتر يولد قوة 789 حصان (800 حصان أوروبي) و 718 نيوتن/متر من عزم الدوران، تعتبر 75% من أجزاء هذا المحرك جديدة بالكامل. أستمدت اسم 812 من عدد الاحصنة 800 و 12 لعد الاسطوانات، وظهرت لأول مرة في معرض جنيف عام 2017 وتعتبر الجيل الجديد من سيارة إف 12 بيرلينيتا.
القوة

صرحت فيراري انها أقوى وأسرع سيارة فيراري على الإطلاق، وأن التحدي الأكثر صعوبة الذي تواجهه الشركة عند تطوير سيارة جديدة هو قدرتها على تجاوز حدودها وإنجازاتها القديمة مجدداً.
ويزداد هذه التحدي صعوبة عندما تنطوي المهمة على تصميم محرك جديد من 12 أسطوانة، والذي سجل بداية مسيرة فيراري التاريخية في عالم السيارات قبل 70 عاماً في عام 1947.
القوة > عدد الأحصنة

قوة قصوى تصل إلى 800 حصان عند 8500 دورة بالدقيقة، حيث تم إجراء الكثير من البحث والتطوير المكثف بالاعتماد على الخبرة الهندسية التي اكتسبتها فيراري من حلبات السباق لإنتاج سيارة 812 سوبر فاست، المصممة خصيصاً لتوفر للسائقين أداءً قياسياً في جميع المجالات، بالإضافة إلى تجربة قيادة أكثر ثباتاً.
وبفضل قوة محركها التي تبلغ 800 حصان ، أصبحت فيراري 812 سوبر فاست أقوى وأسرع سيارة فيراري بنيت على الإطلاق (باستثناء سيارات الإصدار المحدود ذات المحركات الخلفية من 12 اسطوانة). ورسخت هذه السيارة حقبة جديدة في تاريخ سيارات فيراري ذات المحركات المكونة من 12 اسطوانة مستفيدة من الإرث العريق لسيارتي F12 berlinetta وF12 tdf.
القوة > توزيع الوزن

توازن مثالي لتوزيع الوزن للاستفادة الكاملة من تلك القوة الضخمة ولضمان التوزيع المثالي للوزن، تستغل السيارة أسلوباً متطوراً للغاية يدمج بين المحرك الأمامي وناقل الحركة الخلفي. وهي سيارة فيراري الأولى التي تضمّ نظام المقود المؤازر الكهربائي EPS. يبلغ وزن سيارة 812 سوبرفاست بدون احتساب السوائل 1,525 كيلوغرام، ومع السوائل 1,630 كيلوغرام، يتوزع وزن السيارة 47 بالمئة في الأمام و 53 بالمئة في الخلف.
المحرك

يلبغ وزن المحرك 250 كيلوغرام فقط بفضل استخدام معادن خاصة في صناعته ساهمت بتخفيض وزنه بشكل هائل. ويتصل محرك أجدد سيارات فيراري بصندوق تروس إف 1 من سبع سرعات ثنائي التعشيق، مطوّر خصيصاً لهذا الطراز يغير التروس بسرعة أفضل، لتتسارع أقوى وأسرع سيارة إنتاجية في تاريخ شركة فيراري التي تعمل بنظام دفع خلفي للعجلات من 0 إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س في 7.9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 340 كم/س، ليصبح أقوى محرك ذو تنفس طبيعي في تاريخ فيراري. ويتصل المحرك بناقل حركة ثنائي القابض مستوحى من الفورميلا 1 يمكنه مجاراة سرعة المحرك حتى 8900 لفة في الدقيقة.
وضع مهندسو فيراري خلال مرحلة التطوير تحدياً شخصياً لتجاوز مستوى القوة التي يولدها محرك V12 لسيارة F12 berlinetta. وللقيام بذلك، قرروا تركيز جهودهم بشكل أساسي على تحسين نظام إدخال الهواء وكفاءة الاحتراق للاستفادة بشكل كامل من زيادة سعة المحرك من 6.2 إلى 6.5 لتر. وساهمت هذه الجوانب بزيادة الحد الأقصى من الهواء التي يمكن إدخاله في المحرك وزيادة إنتاج الطاقة ومستويات الكفاءة.
عزم الدوران

يبلغ العزم الأقصى 718 نيوتن متر عند سرعة 7000 دورة في الدقيقة، ويُتاح 80% من هذا العزم ابتداء من سرعة 3500 دورة في الدقيقة، فتتحسّن بذلك قدرة القيادة والتسارع حتى عند سرعات دوران منخفضة.
وتشكل قوة المحرك خطاً منحنياً يرتفع باستمرار على طول الطريق مع وصول عدد الدورات من 8500 دورة في الدقيقة والسرعة التي تزيد فيها سرعة المحرك وهذا يمنح الركاب شعوراً بالقوة والتسارع.
التصميم الخارجي

تمّ تصميم سيارة 812 Superfast في مركز فيراري ستايلينغ للتصميم (بالإنجليزية: Ferrari Styling Centre)، وهو تصميم يعيد تحديد ماهية سيارات فيراري بمحرّك V12 بوضعية أمامية وسطية، فيُبرز أداء السيارة الباهر من خلال خطوط وأبعاد رياضية للغاية.
فعند النظر إلى السيارة من الجانب تتراءى 812 Superfast كسيارة أنيقة من سيارات الفاستباك ذات القسم الخلفي المائل، من خلال تصميم يقسم السيارة إلى قسمين (two-box design) مع قسم خلفي مرتفع يذكّر بسيارة فيراري “365 جي تي بي 4” 365 GTB4 الرائعة التي ظهرت عام 1969.
تتميز أجنحة فيراري 812 سوبرفاست ثلاثية الأبعاد بفتحات الهواء خلف العجلات الأمامية والمصممة لامتصاص الهواء عالي الضغط من العجلة وتوجيهها على طول الأبواب. ويعطي تصميم الجانبين الخلفيين الانطباع بأن قسم السيارة الخلفي قصير، ويطغى عليهما قوسَا عجلات بارزان بوضوح يضفيان على السيارة طابع القوّة والحدّة.
أما في القسم الخلفي، فُتبرِز المصابيح الخلفية الدائرية الأربعة بالشكل التقليدي الذي لطالما اعتمدته فيراري تصميماً يتمحور حول الخطوط الأفقية ويعطي السيارة طلّة عريضة مهيبة تعطي الانطباع بأن الجناح والمقصورة على علو أقل مما هما عليه، دون التقليل من الحجم الكلي أو مساحة الصندوق.
التصميم الداخلي

جرى إعادة تصميم المقصورة بشكل جذري لإضفاء طابع رياضي أكبر. وتتميز المكونات الداخلية بوزنها الخفيف وتكاملها مع هيكل السيارة الذي يبدو مرئياً في مناطق معينة. وتم تصميم الأسطح بشكل طبقات متعددة لخلق فراغات لتبدو المكونات الرئيسية وكأنها تطفو داخل المقصورة ولتضفي شعوراً بمتعة السباقات والأناقة الخالية من الإضافات غير الضرورية.
وتلتفّ لوحة العدادات الأفقية حول فتحات الهواء لمنح طلّة راقية بانحناءات بارزة وأنيقة للغاية وتبدو شبيهة بمقصورة لافيراري.
تم تصميم المقاعد بشكل مدروس ومبتكر لخلق تفاعل بين المواد الصلبة والفراغات التي تضفي طابعاً على المقعد ومسند الظهر. وتختلف المقاعد عن تصميم بقية السطوح الداخلية وتتناقض معها وذلك بفضل تقليمها من الجلد المثقوب الذي يضيف لمسة رياضية للتصميم الجديد. كذلك تأتي تطعيمات الكاربون فايبر داخل المقصورة، والإطار الأحمر البارز للكثير من التجهيزات الداخلية، مع المقاعد الرياضية التي تدعم السائق خلال القيادة السريعة.
وتتكامل عجلة القيادة والأزرار الموجودة عليها وتصميمها البارز مع بقية مكونات المقصورة، والتي تم تصميمها بشكل يتناسب مع استخدامات السائق.
الديناميكية الهوائية

يجسد تصميم سيارة 812 سوبر فاست التزام شركة فيراري المستمر بتحسين الأداء في كل نموذج جديد سواء من حيث السرعة أو ديناميكية السيارة المعززة لتوفير تجربة قيادة أكثر متعة.  وتهدف المبادئ الرئيسية لعملية التطوير إلى الارتقاء بمستويات الكفاءة الديناميكية الهوائية بشكل استثنائي من خلال تعزيز القوة السفلية التي تزيد من استقرار السيارة دون زيادة قوة السحب التي تؤثر سلباً على استهلاك الوقود والسرعة القصوى.  وسجلت قيم الديناميكية الهوائية في سيارة 812 معدلات أعلى مقارنة بنظيرتها في سيارة F12 berlinetta.
ويوجد جانب مآخذ الهواء لتبريد المحرك والفرامل قطعة على المصد الأمامي تعمل على توجيه تدفق الهواء المتدفق باتجاه مقدمة السيارة نحو الأجنحة، وهذا ما يساهم بالتالي في تقليل من قوة السحب الكلية بشكل ملحوظ. كما يسهم الجناح الموجود على ذيل السيارة في توليد قوة ضغط سفلي.
كما توجد ثلاثة أزواج من السدود المنحنية على الجزء السفلي وهي مسؤولة عن 30٪ من الزيادة في القوة السفلية مقارنة مع سيارة F12berlinetta.
أنظمة التحكم

تحتوي السيارة على أنظمة التحكّم للمرة الأولى، نظام قاعدة العجلات القصيرة الافتراضية 2.0 Virtual Short Wheelbase 2.0 أو PCV وذلك بفضل الخبرة التي كسبتها فيراري من طراز F12tdf، والذي يجمع بين المؤازرة الإلكترونية للتوجيه بالعجلتين الأماميتين والمفهوم الميكانيكي الذي يرتكز حول قياس العجلات والتوجيه بالعجلتين الخلفيتين. ومن خلال دمج هذه التكنولوجيا بالكامل مع أنظمة التحكّم بديناميكا السيارة بالاعتماد على النسخة الخامسة من نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي أو Side Slip Control) SSC)، تحسّنت رشاقة 812 Superfast وقَصُرت أوقات التجاوب مع حركة المقود.
وبفضل إدخال نظام المقود المؤازر الكهربائي EPS، تمكن مهندسو فيراري من إطلاق عدة وظائف لدعم تجربة أداء السائق من خلال عجلة القيادة.
نظام FPP: عند انعطاف السيارة، يوفر عزم دوران عجلة القيادة للسائق دلالة على أن السيارة تقترب من حدود تماسكها على الطريق مما يساعد على التحكم في تلك الحالة الديناميكية.
نظام FPO: عند حصول انزلاق أمامي للسيارة خلال خروجها من المنعطفات فإن عزم دوران عجلة القيادة يمنح السائق مؤشراً على كيفية توجيه عجلة القيادة لإعادة تنظيم قيادة السيارة بشكل صحيح.
أنظمة التحكم > عجلة القيادة (المقود)

عجلة القيادة من فيراري ذات تصميم يشبه سيارات الفورميلا 1، موفرا كافة الأزرار لكافة وظائف القيادة على عجلة القيادة، حتى يتمكن السائق من الحفاظ على يديه متحكمتين في القوة طوال الوقت، إضافة إلى لوحة العدادات المتطورة التي لازالت تحمل عداد لفات المحرك التقليدي في المنتصف، وشاشتين على الجانبين لبقية المعلومات.
الإطارات ونظام المكابح

تشمل الإعدادات الميكانيكية لهذه السيارة اعتماد الإطارات التي تم تطويرها خصيصاً لفيراري من قبل ميشلان وبيريللي مع الاحتفاظ بنفس الأحجام الأمامية والخلفية (275/315) التي أدخلت على سيارة F12tdf لتحسين مفهوم باسو كورتو فيرتوال (Passo Corto Virtuale).
كما تعتبر مكابح بريمبو المتطورة والتي كانت تُزود في السابق لسيارات لافيراري، الابتكار الأكثر كفاءة على الإطلاق من شركة فيراري، حيث تتكامل بشكل رائع مع نظام الفرامل المانع للانغلاق عالي الأداء، وتحسن أداء الكبح خلال سرعة 100 كيلومتر بالساعة بنسبة 5.8٪ مقارنة مع سيارة F12berlinetta.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي لفيراري
موقع سوبر فاست 812
محرك 812
التصميم الخارجي
مقصورة 812
الشكل الخلفي لسيارة 812
لوحة العدادات
المقود وأزرار التحكم
نظام المكابح
شوب مانجال سافدهان

شوب مانجال سافدهان
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصنف الفني:  كوميديا رومانسية 
تاريخ الإنتاج:  1 سبتمبر 2017 (2017-09-01)
تاريخ الصدور:  25 أغسطس 2017  
مدة العرض:  119 دقيقة
اللغة الأصلية:  الهندية
مأخوذ عن:  كاليانا سامايل سعدهام من تأليف آر. آس. براسانا
البلد:   الهند
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  آر. آس. براسانا
الكاتب:  هيتيش كيواليا
القصة:  آر. آس. براسانا
البطولة:  أيوشمان كورانا بومي بدنيكار
التصوير:  أنوج راكيش داوان
الموسيقى:  الأغاني: تانيشك-فايو النتيجة الخلفية: راشيتا أرورا
التركيب:  نيناد خانولكار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة المنتجة:  كولور يالو بروداشن إروس إنترناشيونال
المنتج:  كريشيكا لولا أناند إل راي
التوزيع:  إروس إنترناشيونال
نسق التوزيع:  فيديو حسب الطلب 
الميزانية:  25 crore
الإيرادات:  64.54 crore
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شوب مانجال سافدهان (بالهندية: शुभ मंगल सावधान)‏ (بالإنجليزية: Shubh Mangal Saavdhan)‏ بالعربية معناه دع الزواج يكون مثمرًا هو فيلم كوميديا رومانسية هندي باللغة الهندية عام 2017 من إخراج آر إس براسانا وإنتاج كريشيكا لولا وآناند إل راي. بطولة أيوشمان كورانا وبومي بدنيكار، إنه إعادة إنتاج للفيلم التاميل للمخرج كاليانا سامايل سعدهام (2013). تم إصدار الفيلم في 1 سبتمبر 2017،  وتدور أحداثه حول موديت شارما، الذي على وشك الزواج، وكيفية تعامله مع ضعف الانتصاب مع خطيبته وعائلته.
في حفل توزيع جوائز فيلم فير الثالث والستين، حصل شوب مانجال سافدان على 5 ترشيحات، بما في ذلك أفضل ممثل (خورانا)، وأفضل ممثلة (بيدنيكار)، وأفضل ممثلة مساعدة (باهوا).
تم إصدار خليفة روحي بعنوان كن حذرا للغاية من الزواج، بطولة كورانا أيضًا في الدور الرئيسي وبيدنيكار في ظهور قصير، في 21 فبراير 2020.