كولغان للطيران
تاريخ

أسس تشارلز جيه كولغان مشغل قاعدة ثابتة شركة كولغان للطيران في مطار ماناساس في عام 1965. بدأت الخدمة المجدولة بموجب عقد مع شركة آي بي إم في عام 1970 بين ماناساس، فيرجينيا، بالقرب من واشنطن العاصمة، ومطار مقاطعة دوتشيس بالقرب من بوغكيبسي، نيويورك. في عام 1986، استلمت شركة كولغان للطيران عقدها الأول مع شركة طيران نيويورك التي تعمل تحت اسم طيران نيويورك كونكشن مع بيتشكرافت موديل 99 وبيتشكرافت 1900سي وبانتس 330. تم دمج طيران نيويورك في شركة كونتيننتال إيرلاينز في 1 فبراير 1987، وفي ذلك الوقت أصبحت كولغان شركة تغذية كونتيننتال إكسبريس. ثم تم الحصول على 31 طائرة جيت ستريم. في عامي 1986 و 1987، شارك كولغان أيضًا في الكود مع خطوط بان أمريكان كشريك خطوط بان أمريكان على طريق واشنطن دالاس إلى نورفولك. تم بيع كولغان لاحقًا إلى الخطوط الجوية الرئاسية التي كانت أيضًا مشغل كونتيننتال اكسبرس. في منتصف عام 1988، تحولت كولغان وبريسيندشل من وحدة التغذية كونتيننتال اكسبرس لتصبح شركة نقل مغذي يونايتد اكسبرس. استمرت هذه العملية تحت راية الخطوط الجوية المتحدة حوالي عام واحد فقط قبل إغلاق الرئاسة في عام 1989.
بعد انتهاء فترة الرئاسة، أعاد كولغان وابنه، مايكل ج، الخدمة تحت اسم العاصمة الوطنية (National Capital) على طريق واشنطن-دالاس إلى بينغهامتون، نيويورك، في 1 ديسمبر 1991. تم تقديم الخدمة بمعدات بيتشكرافت 1900C. تم إسقاط هذا المسار لاحقًا واعتماد اسم كولغان للطيران. في 1 يوليو 1997، أصبح كولغان مغذيًا لشركة كونتيننتال إيرلاينز مرة أخرى، وهذه المرة تعمل تحت اسم كونتيننتال كونيكشن.
في 11 ديسمبر 1999، تركت كولغان نظام كونتيننتال وأصبحت حصريًا شركة الخطوط الجوية الأمريكية السريعة، وركزت مساراتها حول محطات الخطوط الجوية الأمريكية الرئيسية مثل مطار لاغوارديا ومطار بيتسبرغ وومطار بوسطن. ومع ذلك، في عام 2005، استحوذت شركة كولغان على طائرة إضافية من طراز ساب 340 واستأنفت الخدمة تحت اسم كونتينتال كونكشن خارج هيوستن.
في 4 أكتوبر 2005، بدأت شركة كولغان للطيران في توفير رحلات جوية لرحلات يونايتد اكسبرس من مطار دالاس الدولي في واشنطن. في البداية كانت تخدم تشارلستون، وست فرجينيا، ومطار مقاطعة ويستشستر في وايت بلينز، نيويورك، وسعت كولغان خدمة يونايتد إكسبريس لتشمل ستيت كوليدج، بنسلفانيا. شارلوتسفيل، فيرجينيا؛ ألينتاون، بنسلفانيا؛ وبينغهامتون، نيويورك.
استحوذت شركة طيران بيناكل على شركة كولغان للطيران في 18 يناير 2007 مقابل 20 مليون دولار أمريكي. بموجب شروط الشراء، استمر أسطول الطائرات الإقليمي لشركة كولغان في العمل بشكل مستقل عن الشركة الفرعية الرئيسية لشركة طيران بيناكل، شركة طيران بيناكل، التي استمر أسطولها النفاث الإقليمي بالكامل في الطيران والعمل في كسوة نورث ويست ايرلينك. لقد كانت خطوة إستراتيجية من قبل بيناكل للوصول إلى شركاء كولغان، الخطوط الجوية القارية، الخطوط الجوية المتحدة والخطوط الجوية الأمريكية.
بدأت كولغان للطيران في تقديم الخدمة من مطار نيوآرك ليبرتي الدولي (مثل كونتينتال كونكشن) بدءًا من أوائل عام 2008.
انتقل مقر كولغان من ماناساس، فيرجينيا، إلى مقر بيناكل في ممفيس، تينيسي، في ديسمبر 2009.
في يوليو 2010، أعلنت شركة طيران بيناكل أنه سيتم إلغاء اسم كولغان للطيران تدريجياً وسيتم تشغيل جميع رحلات شركة طيران بيناكل بواسطة شركة طيران ميسابا. عملت كولغان لمدة عامين آخرين قبل إنهاء عملياتها في عام 2012.
في 15 مايو 2012، توقفت شركة كولغان للطيران عن الطيران لشركة يو اس ايروايز اكسبريس. في 5 يونيو، توقفت الرحلات الجوية من وإلى مطار هيوستن (IAH) لشركة يونايتد إكسبريس. كان كولغان قد عمل سابقًا بصفته كونتينتال كونكشن من (IAH) مع طائرة ساب 340 قبل اندماج كونتينتال-يونايتد. في 31 يوليو، قامت شركة كولغان للطيران بالتخلص التدريجي من العمليات إلى أسطول ساب 340.
كانت آخر رحلة طيران، كولغان للطيران تقوم بأعمال تجارية مثل يونايتد اكسبرس الرحلة 3923 من واشنطن-دالاس إلى ألباني، نيويورك، في 5 سبتمبر 2012.
تم تسليم كيو 400 المتبقية عند الطلب إلى ريبابلك إيرويز. ثم قامت ريبابلك بالتخلص التدريجي من سيارات كيو 400 بين سبتمبر 2014 وسبتمبر 2016.