stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
الجمهورية التشيكوسلوفاكية الأولى
التاريخ

أعلن عن قيام جمهورية تشيكوسلوفاكيا رسميا يوم 28 أكتوبر 1918 نتيجة اتحاد خمسة مناطق مستقلة عن الإمبراطورية النمساوية المجرية وهذه المناطق هي: بوهيميا ومورافيا وأجزاء من سيليزيا وسلوفاكيا وروثينيا الكارباتية
في نهاية الثلاثينيات دخلت تشيكوسلوفاكيا في نزاع سياسي مع ألمانيا النازية حول إقليم السوديت الذي تقطنه غالبية ألمانية حيث تنازلت عنه تشيكوسلوفاكيا في نهاية المطاف لصالح ألمانيا في 1 أكتوبر 1938 بموجب معاهدة ميونخ، كما تنازلت عن الأجزاء الجنوبية إلى مملكة المجر ومنطقة زاولزي في سيليزيا إلى بولندا.
أعلن استقلال تشيكوسلوفاكيا في 28 أكتوبر عام 1918 من قبل المجلس الوطني التشيكوسلوفاكي في براغ. واضطرت عدة مجموعات إثنية ومناطق ذات تقاليد تاريخية وسياسية واقتصادية مختلفة إلى الاندماج في هيكل دولة جديد. ويكمن أصل الجمهورية الأولى في النقطة 10 من النقاط الأربع عشرة التي كتبها وودرو ويلسون: «إن شعوب النمسا والمجر هي بين الأمم التي نتمنى رؤيتها مصانة وأمنة، ويجب أن تُمنح فرصة حرة للتنمية المستقلة».
رُسمت الحدود الكاملة للبلاد ونظمت حكومتها أخيرًا في الدستور التشيكوسلوفاكي لعام 1920. واعترف الحلفاء في الحرب العالمية الأولى بتوماس غاريك ماساريك كزعيم للحكومة التشيكوسلوفاكية المؤقتة، وفي عام 1920 انتخب كأول رئيس للبلاد. ثم أعيد انتخابه في عامي 1925 و1929، وعمل كرئيس حتى 14 ديسمبر عام 1935 عندما استقال بسبب اعتلال صحته. وخلفه إدوارد بينش.
بعد عملية آنشلوس لألمانيا النازية التي ضمت النمسا من خلالها في مارس عام 1938، كان الهدف التالي للزعيم النازي أدولف هتلر هو تشيكوسلوفاكيا. وكانت ذريعته هي الحرمان الذي عانى منه السكان ذوو الإثنية الألمانية الذين يعيشون في المناطق الحدودية الشمالية والغربية لتشيكوسلوفاكيا، والمعروفة مجتمعة باسم إقليم سوديت. وكان ضم المنطقة لألمانيا النازية هو ما جعل بقية تشيكوسلوفاكيا عاجزة عن مقاومة الاحتلال اللاحق.
مراجع

https://web.archive.org/web/20140905025639/http://www.slovak-jewish-heritage.org/history-of-jews-in-slovakia.html
↑  Preclík, Vratislav. Masaryk a legie (Masaryk and legions), váz. kniha, 219 str., first issue - vydalo nakladatelství Paris Karviná, Žižkova 2379 (734 01 Karvina, CZ) ve spolupráci s Masarykovým demokratickým hnutím (Masaryk Democratic Movement, Prague), 2019, (ردمك 978-80-87173-47-3), pages 8 - 77, 101-102, 124–125, 128, 129, 132, 140–148, 184–199.
↑  Spencer Tucker, Priscilla Mary Roberts (2005). World War II: A Political, Social, and Military History. ABC-CLIO. ISBN:1-57607-999-6.
في كومنز مواد ذات صلة بـ الجمهورية التشيكوسلوفاكية الأولى.
بوابة التشيك
بوابة السياسة
بوابة القرن 20
بوابة دول
بوابة سلوفاكيا
بوابة علوم سياسية
مصفحة مارمون-هرينجتون

| مصفحة مارمون-هرينجتون | مصفحة مارمون-هرينجتون |
| --- | --- |
مصفحة مارمون-هرينجتون: مصفحة مارمون-هرينجتون
النوع: سيارة مصفحة
بلد الأصل:  جنوب إفريقيا
 تاريخ الصنع:  تاريخ الصنع
الكمية المصنوعة: 5,746
 المواصفات    :  المواصفات    
الوزن: 6.4  طن
الطول: 5.51  م
العرض: 1.83 م
الارتفاع: 2.29 م
الطاقم: 3
الدرع: 20 ملم
السلاح الأساسي: مدفع مضاد للدروع عيار 40 ملم
السلاح الثانوي: رشاش براونينج 7.62 ملم
المحرك: 95 حصان
السرعة: 50 كم بالساعة
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مصفحة مارمون-هرينجتون هي سيارة مصفحة انتجتها جنوب أفريقيا ثم تبنها الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية وأدخلها في وحداته العسكرية.
امتلكتها شركة السيارات المدرعة التابعة للقوات الجوية الملكية البريطانية، ولكن يبدو أنها لم تستخدمها أبدًا في العمل، حيث استفادت بشكل أكبر من سيارات رولز رويس المدرعة وأنواع أخرى.
الإصدارات

الإصدار الأول  (1940) - دفع بعجلتين فقط، مسلحة برشاشين من نوع فيكرز.303 بوصة (7.7 مـم)، أحدهما في برج أسطواني، والآخر في اليسار الخلفي من الهيكل. 113 وحدة بنائية.
"" الإصدار الثاني "" (1941) - هيكل طويل، مع دفع رباعي. حملت المركبات المبكرة منها نفس تسليح الإصدار الأول. تلقت مركبات الإنتاج المتأخر برجًا ذو ثماني اضلاع مع بندقية بويز المضادة للدبابات ورشاش برين. كانت هناك حوامل نصفية لـ رشاش فيكرز ورشاش برين (نادرًا ما تم حمل الأخير). تم تثبيت الهيكل في المركبات القديمة ولحمه في المركبات التي تم إنتاجها مؤخرًا. 887 وحدة بنائية.
"" الإصدار الثالث "(1941) - مماثل للإصدار الثاني الاخير، مع قاعدة عجلات أقصر قليلاً. كان لمركبات الإنتاج المتأخرة باب خلفي واحد، ولا توجد شبكة مبرد ولا أغطية للمصابيح الأمامية. 2630 وحدة بنائية.
الإصدار الثالث (أ)  - تم استبدال البرج بحلقة تثبيت لمدفعين رشاشين .303 بوصة (7.7 مـم) من فيكرز (ك) محمي بواسطة حافة فولاذية. يشير الحرف (أ) إلى تعديل التسليح.
"" الإصدار الرابع "" (1943)
كانت الإصدار الرابع مركبة أعيد تصميمها بالكامل، رغم أنها لا تزال تعتمد على نفس المحرك ومكونات مارمون-هرينجتون. تم ربط المحرك الخلفي وناقل الحركة مباشرة بالهيكل الملحوم. كانت حماية الدروع لا تزال ضعيفة عند 12 مم فقط في الأمام وسماكة 6 مم في أي مكان آخر. تم تركيب مدفع 2 مدقة بندقية في برج مكون من شخصين. استخدم الرشاش مدفعية متصاعدة لأن البرج لم يكن على مستوى الضغط الناتج عن تركيب عباءة الدبابة. كان ذلك لمركبات الإنتاج المتأخرة براوننج 2 متحد المحور. تم تركيب مضاد للطائرات من طراز فيكرز أو براونج على سطح البرج. تم بنائه بأكثر من 2000 وحدة. بعد الحرب، تم تمديد البرج في العديد من الطرازات الأردنية في المقدمة ومزود بمدفع 6 مدقة (57 ملم)، بينما تمت إزالة البرج الآخر ومدافع فيكرز وتم وضع مدفع 2.95 بوصة (75 مـم) هاوتزر جبلي مثبت في مكانه.
"" الطراز الرابع (ف) "" (1943) - بسبب صعوبة الحصول على معدات مارمون-هرينجتون، وهو إصدار مشابه جدًا للإصدار الرابع ولكنه يعتمد على النمط العسكري الكندي، تم بناء هيكل الشاحنة ذات الدفع الرباعي 3 طن لتلبية طلب بريطاني من 1200 مركبة.
""الإصدار الخامس للمدرعة الثقيلة لجنوب أفريقيا"" (1942)
«الإصدار السادس» (1943)
أفريقيا.
الإصدار السابع
الإصدار الثامن
مشغلون

قبرص - Cypriot National Guard: الغزو التركي لقبرص against invading Turkish troops in 1974.
فرنسا - فرنسا الحرة: Mk III. Some modified to carry the Hotchkiss 25mm Anti-Tank gun.
اليونان - الجيش اليوناني:
الراج البريطاني - جيش الهند البريطاني: Mark III.
إندونيسيا - الجيش الوطني الإندونيسي: Mk III. Captured from Imperial Japanese Army stocks. Operated during الثورة الوطنية الإندونيسية، especially in معركة سورابايا.
Kingdom of Italy - الجيش الملكي الإيطالي: Operated captured vehicles during the حملة شمال أفريقيا.
إمبراطورية اليابان - الجيش الإمبراطوري الياباني: Captured during the الغزو الياباني لمالاياn and حملة الهند الشرقية الهولندية campaigns. Some supplied to the الجيش الوطني الهندي.
مستعمرة كينيا - Kenyan Armoured Car Regiment
الهند الشرقية الهولندية - Royal Netherlands East Indies Army: Mark III.
بولندا - 2nd Armoured Brigade: Mark II.
Rhodesia - British South Africa Police: Retired in 1972.
جنوب إفريقيا - South African Armoured Corps
الأردن - الجيش العربي: Mark IV.
المملكة المتحدة - 1st King's Dragoon Guards: 80 in service during the حصار طبرق.
Mk II with an Italian Breda 20 mm gun near Tobruk, 8 May 1941.
Marmon-Herrington armoured cars on patrol in the Western Desert, 28 November 1941.
Mk VI prototype in the South African National Museum of Military History.
South African Marmon-Herrington
BSAP Marmon-Herringtons in the Zimbabwe Military Museum, غويرو.
A wrecked Indonesian Marmon-Herrington Mk III in Surafranbaya, circa 1945
جبال الجماوات

| جبال الجماوات | جبال الجماوات |
| --- | --- |
الموقع:  السعودية ، منطقة المدينة المنورة
إحداثيات: 24°27′21″N 39°33′35″E﻿ / ﻿24.45583333°N 39.55972222°E﻿ / 24.45583333; 39.55972222   
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جبال الجماوات أحد جبال المدينة المنورة، والجماوات هي ثلاثة جبال غير كبيرة تقع في الجهة الغربية من المدينة المنورة على امتداد قسم من وادي العقيق، وكلمة جماوات جمع جماء ومن معاني هذه الكلمة الشاة التي ليس لها قرون، ويروى أن هذه الجبال سميت بهذا الاسم لأن قسمها العلوي منبسط لا قمم له، وتتوالى هذه الجماوات من الغرب إلى الشرق مع ميل واضح نحو الشمال على النحو التالي: جماء العاقر وتسمى أيضاً جماء العاقل وهي أبعدها عن المدينة، وجماء أم خالد وتقع شمال جماء العاقر، وجماء تضارع وهي أقرب الجماوات إلى المدينة المنورة.
جبل جماء تضارع

يقع على يمين المتجه إلى ميقات آبار على ذو الحليفة إذا تجاوز سد عروة مباشرة، وفي سفحه قصر ابن بكير العماني وقصور عبد العزيز بن عبد الله بن عمرو عثمان، كمايوجد قصر وسد عاصم بن عمرو بن عمر بن عثمان بن عفان، وهو الذي أنشأ سدا بالحجر الضخم على أحد شعاب هذا الجبل خلف قصره وذلك ليحجز ماء الشعب ليزود به قصره البعيد عن الآبار والماء التي ببطن الوادي، ويقع إلى الجنوب الغربي من جماء تضارع جبل صغير يسمى المكيمن، ويبعد جبل جماء تضارع عن المدينة بحدود أربعة كيلومترات تقريبا. قال رسول الله صلى الله عليه وسلم: ((لا يسيل تضارع إِلاّ في عام ربيع))
جبل جماء أم خالد

وتعرف بالجماء الوسطى لأنها بين جماء تضارع وجماء العاقر، وتبعد عن المسجد النبوي الشريف بحدود ستة كيلو مترات تقريبا، وتقع جنوب غرب جماء تضارع وملاصقة لها، وهي تشرف الآن على طريق السلام من الجهة الشمالية، وكان عند سفحها عدة قصور منها قصر محمد بن عيسى الجعفري وقصر يزيد بن عبد الملك بن المغيرة. ويروى أنه وجد قبر على جماء أم خالد طوله أربعون ذراعاً مكتوب على حجر ما نصه «أنا عبد الله من أهل تيسون رسول رسول الله عيسى ابن مريم إلى أهل هذه القرية فأدركني الموت فأوصيت أن أدفن في جماء أم خالد» وفي رواية أخرى «أنا أسود بن سوادة رسول رسول الله عيسى بن مريم إلى هذه القرية» ، وفي شمال الجماء يوجد جبل صغير يقال له شغر.
جبل جماء العاقر أو جماء العاقل

تقع غربي المدينة المنورة، وفي الجهة الشمالية الغربية من جماء تضارع وجماء أم خالد، وتبعد عن المسجد النبوي الشريف بحدود تسعة كيلو مترات تقريبا، وتعتبر جماء العاقر أكبر وأضخم الجماوات، وكان في سفحها عدة قصور منها قصر جعفر بن سليمان، ويفصل بين جماء العاقر وبين جماءتي تضارع وأم خالد طريق وهذا هو الطريق الذي سلكته جيوش قريش لمحاربة الرسول في غزوة أحد وغزوة الخندق.
سبب التسمية

سميت الجماء بهذا الاسم لأنه هناك جبلين هي أقصرهما فكأنها جماء أي الهضبة السوداء.
حدودها

عند السفح الشرقي وادي العقيق الطريق الذي سلكته جيوش قريش لمحاربة النبي صلى الله عليه وسلم في غزوتي أحد والخندق، وهو الطريق الذي يؤدي إلى دعيثة البيداء.
انظر أيضا

قائمة جبال السعودية
وصلات خارجية

الجماوات.. جبال تأريخية في المدينة الحبيبة.
جماء أم خالد - على خطى الرسول.
محطة قطار باب الزوار

هذه المقالة عن الزوار. لمعانٍ أخرى، طالع الزوار (توضيح).
باب الزوار
محطة قطار باب الزوار في مدينة باب الزوار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الموقع:  ولاية الجزائر، دائرة الدار البيضاء، باب الزوار
المدينة:  مدينة باب الزوار
التقسيم الإداري:  باب الزوار 
البلد:   الجزائر 
شبكة المواصلات:  Algiers Suburban Rail Network (en)  
المالك:  الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
الخطوط:  Algiers–Skikda railway line (en)  
المحطات المجاورة:  مطار هواري بومدينباتجاه: مطار هواري بومدين — الحراشباتجاه: الجزائر الوسطى — Dar El Beïda (fr) باتجاه: محطة قطار الثنية — وادي السمارباتجاه: الجزائر 
الارتباطات:  ligne Alger - Aéroport Houari-Boumediene (fr)  ligne Alger - Thénia (fr)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الحالة:  في حالة استعمال 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الافتتاح الرسمي:   5 أغسطس 1879 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  36°43′N 3°11′E﻿ / ﻿36.71°N 3.19°E﻿ / 36.71; 3.19 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
محطة قطار باب الزوار هي محطة قطارات بباب الزوار في ولاية الجزائر تقع قرب مطار هواري بومدين الدولي وجامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا والطريق الوطني رقم 5، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.
التاريخ

المقالات الرئيسة: تاريخ الحراش تاريخ ولاية الجزائر تاريخ الجزائر
التاريخ > الإنشاء

تم البدء في إنشاء محطة قطار باب الزوار أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروع «خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية» بتاريخ 20 ديسمبر 1877م.
وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى الثنية  بتاريخ 3 ديسمبر 1878م.
وتكفلت شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري  بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م.
وتم إنهاء بناء محطة قطار باب الزوار وتدشينها بتاريخ 5 أوت 1879م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة .
التاريخ > الازدواجية

تمت إعادة بناء محطة قطار باب الزوار وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.
وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش والثنية على مسار مزدوج.
وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار باب الزوار ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة · .
التاريخ > الكهربة

يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر «محطة قطار باب الزوار» من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.
وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25 000 فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار الثنية على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م.
وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب · .
الخطوط والمحطات الموصولة

المقالات الرئيسة: مترو الجزائر ترامواي الجزائر العاصمة
الخطوط والمحطات الموصولة > خط سكة حديد من الرغاية إلى الحراش

|   |   |   | محطات القطار | بلدية | الربط بالقطار والترامواي | الربط بالمترو |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   | ● |   | الحراش | الحراش | • جسر قسنطينة • قطار المقارية | • محطة مترو قطار الحراش  • محطة مترو وسط الحراش  |
|   | ● |   | وادي السمار | وادي السمار |  |  |
|   | ● |   | باب الزوار | باب الزوار |  |  |
|   | ● |   | الدار البيضاء | الدار البيضاء |  |  |
|   | ● |   | الرويبة | الرويبة |  |  |
|   | ● |   | الرويبة الصناعية | الرويبة الصناعية |  |  |
|   | ● |   | الرويبة سوناكوم | الرويبة الصناعية |  |  |
|   | ● |   | الرغاية الصناعية | الرغاية |  |  |
|   | ● |   | الرغاية | الرغاية | • الثنية • تيزي وزو • البويرة |  |
مكتبة الصور

جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
الطريق الوطني رقم 5
الطريق الوطني رقم 24
مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة
النقل في ولاية الجزائر
الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
النقل بالسكة الحديدية في الجزائر
ليون كارفاليو

| ليون كارفاليو> (بالفرنسية: Léon Carvalho)‏    | ليون كارفاليو> (بالفرنسية: Léon Carvalho)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 18 يناير 1825     بورت لويس  
الوفاة: 29 ديسمبر 1897 (72 سنة)       باريس  
مواطنة:  فرنسا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: معهد باريس للموسيقى  
المهنة: رائد،  ومغني أوبرا  
اللغات: الفرنسية  
الجوائز : الجوائز 
 وسام جوقة الشرف من رتبة فارس  (1894)  :  وسام جوقة الشرف من رتبة فارس  (1894)  
 التوقيع      :  التوقيع      
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ليون كارفاليو (بالفرنسية: Léon Carvalho)‏ هو مغني ومغني أوبرا ورائد فرنسي، ولد في 18 يناير 1825 في بورت لويس في موريشيوس، وتوفي في 29 ديسمبر 1897 في باريس في فرنسا.
مراجع

1 2 3 4 5  Archivio Storico Ricordi، QID:Q3621644
↑  аноним (1900-е годы). "Карвальо". قاموس ريمان للموسيقى (بالروسية). 2: 596–597. QID:Q27776496. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
1 2  аноним (1900-е годы). "Карвальо". قاموس ريمان للموسيقى (بالروسية). 2: 596–597. QID:Q27776496. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
↑  Huebner S. Léon Carvalho. In Sadie, S: The New Grove Dictionary of Opera. London & New York, Macmillan, 1997.
↑  توماس جوزيف والش. Second Empire Opera – The Théâtre-Lyrique Paris 1851-1870. John Calder Ltd, London, 1981.
↑  Dean W. Bizet. London, J M Dent & Sons, 1978.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الملكية البلجيكية (KBR) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
بوابة أعلام
بوابة فرنسا
بوابة مسرح
مدرسة نيوتن الدولية (قطر)

| مدرسة نيوتن الدولية> Location | مدرسة نيوتن الدولية> Location |
| --- | --- |
الدوحة قطر: الدوحة قطر
معلومات: معلومات
النوع: خاصة
أُنشئت: 2006
الصفوف: الروضة-6
المنازل: رايت   كوري   بيل   أديسون  
الموقع الإلكتروني: www.newtoninternationalschool.edu.qa
مدرسة نيوتن الدولية هي مدرسة خاصة تقع في الدوحة، قطر. يتبع جميع التلاميذ المنهاج الوطني لإنكلترا وويلز.
تأسست المدرسة في عام 2006. هناك عدة فروع في مدينة الدوحة.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
بوابة قطر
برج بلاتينيوم (بيروت)

Platinum Tower
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الحالة:  Complete
نوع المبنى:  Residential
المكان:  بيروت، لبنان
المنطقة الإدارية:  بيروت 
البلد:   لبنان 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الانتهاء:  2008
| 0 | 1 |
| --- | --- |
السقف:  153 م (502 قدم)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الارتفاع:  152٫5 متر  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطوابق:  35
عدد المصاعد:  14
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المهندس المعماري:  نبيل غلام & ريكاردو بوفيل ليفي
المطور:  Hourie Development
المقاول الرئيسي:  Arabian Construction Company (ACC)
التكلفة:  $200 million
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  33°54′02″N 35°29′46″E﻿ / ﻿33.900555555556°N 35.496111111111°E﻿ / 33.900555555556; 35.496111111111 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
برج بلاتينيوم يعد البرج البلاتيني أحد أكثر البنايات تميزًا في بيروت، وهو برج أمامي طويل القامة تقريبًا يطل على المرسى بشرفاته المتشابكة التي تشبه لوجيا الزجاجية وملحق خلفي منحدر بلطف يطل على وسط المدينة.
أحد البنايات السكنية الأطول على طول شرق البحر الأبيض المتوسط ويشغل موقعًا يتناسب مع نسبة الأرض إلى المساحة التي تقترب من وسط مدينة مانهاتن، ويقع البلاتينيوم على قاعدة تضع الطابق الأرضي على ارتفاع 6 أمتار فوق مستوى الشارع.
إذا نظرنا إليه من الأمام، فإنه يعطي انطباعًا بالقراءة كمكعب ولكنه يشغل بصمة مستطيلة. ويرجع ذلك إلى إضافة هيكل خارجي زجاجي شفاف، والذي يحيط جزئيًا بالبرج الأمامي، ويميزه عن ملحقه الخلفي.
التصميم

تم تصميم المبنى وفقًا للمعايير التي ساعدت في إعادة تعريف الطرف العلوي لسوق التطوير السكني في بيروت، ويضم عددًا من الميزات المبتكرة. وهي تشمل نظامًا فريدًا للسباكة لا يضع أي قيود على موقع الحمامات أو المطابخ، مما يتيح للمالكين المرونة الكاملة في تكوين شققهم، بحيث لا تحتاج خطة الطابق الواحد إلى تشبه ستائر النوافذ القابلة للسحب المصممة خصيصًا، والتي تسمح بمرور الضوء بينما تعكس نسبة كبيرة من الحرارة التي تدخل بطريقة أخرى، نوافذ بانورامية ممتدة من الأرض حتى السقف توفر إطلالات غير متقطعة على المدينة والجبال عبر البحر، وسقوف بارتفاع 3.4 متر وشرفات واسعة، محمية من الرياح كبيرة بما يكفي لتكون بمثابة مناطق المعيشة في الهواء الطلق، ولوبي المصاعد الفردية في كل طابق لزيادة الخصوصية.
كل من اختبارات نفق الرياح ونماذج الكفاءة الهيكلية المصممة من قبل ARUP كانت الأولى في لبنان، وسمحت للمطورين بتطوير اقتصاديات كبيرة من حيث التكلفة دون التأثير على سلامة التصميم.
توفر تفاصيل الجلد، الدرابزين، وحلول تكسير الرياح «الزاوية الزجاجية» التي تؤطر المبنى، أمانًا حقيقيًا ونفسيًا على جميع المستويات.
ولعل الميزة الأكثر إبداعًا في Platinum هي نظام الإضاءة LED الذي يعمل بالطاقة الشمسية، والذي ينير الهيكل الخارجي الزجاجي للبرج الرئيسي.
كان ثمار التعاون المكثف مع قسم بحث وتطوير لعملاق الإلكترونيات فيليبس، يتمثل التحدي في إضاءة الواجهة في ضمان انتشار متساوٍ عبر الزجاج، بحيث يظهر المبنى مضاء بشكل متساوٍ من كل زاوية، دون التسبب في إزعاج الجيران. المربعات من الضوء الأبيض اللامع التي تنتج واضحة في جميع أنحاء المدينة وتنعكس في مياه المرسى أدناه وتحول البرج إلى منارة متوهجة من الضوء، معلما مرئيا على بعد أميال.
منطقة:
35 طابق 54000 متر مربع
4 بدروم 39000 متر مربع
طالع

قائمة أطول المباني في لبنان
برج الحافة (بيروت)
مراجع

↑  "معلومات عن برج بلاتينيوم (بيروت) على موقع skyscrapercenter.com". skyscrapercenter.com. مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2020. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
في كومنز مواد ذات صلة بـ برج بلاتينيوم (بيروت).
بوابة لبنان
مويو (جزيرة)

| مويو (جزيرة) | مويو (جزيرة) |
| --- | --- |
 :  
 معلومات جغرافية  :  معلومات جغرافية  
ar: ar
المنطقة: جزر سوندا الصغرى  
الإحداثيات: 8°13′46″S 117°33′54″E﻿ / ﻿8.229578°S 117.565064°E﻿ / -8.229578; 117.565064   
المسطح المائي: بحر فلوريس  
المساحة: 329.8 كيلومتر مربع  
الطول: 31 كيلومتر  
العرض: 16 كيلومتر  
أعلى ارتفاع (م): 214 متر  
 الحكومة  :  الحكومة  
البلد:  إندونيسيا  
 التركيبة السكانية  :  التركيبة السكانية  
التعداد السكاني: 6000   
 معلومات إضافية  :  معلومات إضافية  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جزيرة مويو قبالة ساحل جزيرة سومباوا
جزيرة مويو (أو موجو) هي جزيرة إندونيسية ضمن مقاطعة نوسا تنقارا الغربية، قبالة ساحل جزيرة سومباوا الشمالي، وتبلغ مساحتها 349 كم².
تعتبر معظم جزيرة مويو كمحمية طبيعية تغطي مساحة 22537,90 هكتار، وتسكنها قرود المكاك، والماشية البرية والخنازير البرية والغزلان، والغزلان وعدة أنواع من الطيور. أعلى قمة في الجزيرة ترتفع 648 متر فوق مستوى سطح البحر، وتتكون أساسا السافانا وبعض الغابات.
مراجع

1 2  Indonesian Minister of Home Affairs Decree Number 050-145 of 2022، Signatory: تيتو كارنافيان، QID:Q112136164{{استشهاد}}:  صيانة الاستشهاد: آخرون (link)
↑  Monk,، K.A.؛ Fretes, Y.؛ Reksodiharjo-Lilley, G. (1996). The Ecology of Nusa Tenggara and Maluku. Hong Kong: Periplus Editions Ltd. ص. 8. ISBN:962-593-076-0.{{استشهاد بكتاب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
ليونارد باول بلير

| ليونارد باول بلير | ليونارد باول بلير |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 12 أبريل 1949   (75 سنة)   ديترويت  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 مناصب :  مناصب 
  أسقف مساعد      :   أسقف مساعد      
في المنصب 9 يوليو 1999  – 7 أكتوبر 2003 : في المنصب 9 يوليو 1999  – 7 أكتوبر 2003 
  أسقف من غير أبرشية      :   أسقف من غير أبرشية      
في المنصب 9 يوليو 1999  – 7 أكتوبر 2003 : في المنصب 9 يوليو 1999  – 7 أكتوبر 2003 
     فيكتور أنطونيو تامايو بيتانكورت   :      فيكتور أنطونيو تامايو بيتانكورت   
  مطران كاثوليكي      :   مطران كاثوليكي      
في المنصب 29 أكتوبر 2013  – 1 مايو 2024 : في المنصب 29 أكتوبر 2013  – 1 مايو 2024 
     كريستوفر جاي كوين   :      كريستوفر جاي كوين   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة القديس توما الأكويني البابوية  
المهنة: كاهن كاثوليكي،  وأسقف كاثوليكي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ليونارد باول بلير (بالإنجليزية: Leonard Paul Blair)‏ هو كاهن كاثوليكي أمريكي، ولد في 12 أبريل 1949 في ديترويت في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "Archbishop Leonard P. Blair" (بالإنجليزية). Retrieved 2023-01-17.
↑   July 12. 2011 نسخة محفوظة 02 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  Vatican Names Archbishop Sartain To Lead Renewal Of LCWR نسخة محفوظة 03 يناير 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  Cf. Holy See Press Office, Daily Bulletin of 07.10.2003, Rinunce e nomine, Nomina del Vescovo di Toledo (U.S.A.) (بالإيطالية)
بوابة أعلام
بوابة الكنيسة الرومانية الكاثوليكية
بوابة الولايات المتحدة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)
ليون دبليو. جونسون

| ليون دبليو>  جونسون | ليون دبليو>  جونسون |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 13 سبتمبر 1904     كولومبيا  
الوفاة: 10 نوفمبر 1997 (93 سنة)       فيرفاكس  
مكان الدفن: مقبرة أرلينغتون الوطنية  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: معهد كاليفورنيا للتقانة (التخصص:علم الأرصاد الجوية) (الشهادة:ماجستير العلوم) الأكاديمية العسكرية الأمريكية (–12 يونيو 1926)  
المهنة: ضابط  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الفرع: القوات الجوية الأمريكية  
الرتبة: فريق أول  ‏  
المعارك والحروب: الحرب العالمية الثانية  
الجوائز : الجوائز 
 صليب الطيران المتميز   نوط الجو   وسام الشرف   وسام الاستحقاق الأمريكي برتبة فيلق  وسام النجمة الفضية   :  صليب الطيران المتميز   نوط الجو   وسام الشرف   وسام الاستحقاق الأمريكي برتبة فيلق  وسام النجمة الفضية   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ليون دبليو. جونسون (بالإنجليزية: Leon W. Johnson)‏ هو ضابط أمريكي، ولد في 13 سبتمبر 1904 في كولومبيا في الولايات المتحدة، وتوفي في 10 نوفمبر 1997 في فيرفاكس في الولايات المتحدة.