إنتاج مبرمج
التاريخ > الهجرة إلى الغرب

وصلت أخبار حول JIT / TPS الشواطئ الغربية في عام 1977 في مادتين باللغة الإنجليزية: واحد أشار إلى المنهجية باسم "نظام Ohno”، بعد Taiichi Ohno، الذي كان له دور أساسي في تطويره داخل تويوتا. وقدم المقال الآخر، من قبل مؤلفي تويوتا في مجلة دولية، تفاصيل إضافية. وأخيرًا، تمت ترجمة تلك الدعاية وغيرها إلى تطبيقات، بدءًا من عام 1980 ثم تكاثرت بسرعة في جميع أنحاء الصناعة في الولايات المتحدة والدول المتقدمة الأخرى. كان حدثًا هامًا في عام 1980 مؤتمرًا في ديترويت بمقر فورد العالمي برعاية مشتركة من مجموعة التصنيع التكرارية (RMG)، التي تأسست عام 1979 ضمن الجمعية الأمريكية لمراقبة الإنتاج والمخزون (APICS) بحثًا عن التقدم في التصنيع. المتحدث الرئيسي، Fujio Cho (لاحقاً، رئيس شركة Toyota Motor Corp)، في شرح نظام Toyota ، أثار الحضور، وأدى إلى تغيير RMG في التروس من أشياء مثل التشغيل الآلي إلى JIT / TPS.
على الأقل بعض التحفيز من الجمهور كان له علاقة بصراع محسوس بين نظام JIT الجديد وتخطيط موارد التصنيع (MRP II)، وهو نظام قائم على الكمبيوتر لتصنيع التخطيط والتحكم الذي أصبح بارزًا في الصناعة في الستينيات والسبعينيات. تبعت المناقشات في الجلسات المهنية حول JIT مقابل MRP II مقالات منشورة، واحد منها بعنوان "The Rise and Fall of Just-in-Time". كانت أقل مواجهة هي Walt Goddard’s، «Kanban Versus MRP II - which Is Best for أنت؟» في عام 1982. بعد أربع سنوات، أجاب جودارد على سؤاله الخاص بك مع كتاب يدعو إلى JIT. من بين أشهر المدافعين عن MRP II كان جورج بلوسل، الذي كتب مقالتين تشكك في طريقة تخطيط kanban لـ JIT و "japanning of America". ولكن، كما هو الحال مع غودارد، كتب بلوسل في وقت لاحق أن «JIT هو مفهوم قد حان وقته».
يمكن العثور على تطبيقات JIT / TPS في العديد من مقالات دراسة الحالات من الثمانينيات وما بعدها. هناك مقالة في عدد 1984 من مجلة إنك ترتبط بكيفية ظهور شركة أومارك إندستريز (سلسلة المناشير، الذخيرة، اللوادر، الخ) كمنفذ جيتس واسع النطاق تحت اسمها المحلي (ZIPS) (نظام إنتاج المخزون الصفري). في مصنع أمارك في بورتلاند، في ولاية أوريغون، بعد أن تلقت قوة العمل 40 ساعة من تدريب ZIPS، تم "تحويلها" وبدأت تحدث أشياء. وكانت الخطوة الأولى هي "التخلص بشكل تعسفي من مهلة الأسبوع (وبعدها) سارت الأمور بشكل أكثر سلاسة." وطلب الناس أن نحاول استغلال قيمة أسبوع آخر. " بعد ذلك، انتشر ZIPS في جميع أنحاء عمليات المصنع "مثل الأميبا". كما تشير المقالة إلى أن 20 شركة أخرى تابعة لـ Omark كانت تعمل بالمثل في ZIPS، بدءا من المشاريع التجريبية. على سبيل المثال، في أحد مصانع أومارك الأصغر التي تقوم بتصنيع مثقاب الحفر في منطقة ميزابى بولاية مينيسوتا، تم تخفيض "مخزون الحفر الكبير الحجم بنسبة 92٪، وزيادة الإنتاجية بنسبة 30٪، والخردة وإعادة العمل... انخفضت بنسبة 20٪، والمهلة الزمنية.. تم تخفيض الطلب من المنتج النهائي من ثلاثة أسابيع إلى ثلاثة أيام. " وتنص مقالة شركة Inc على أن الشركات التي تستخدم JIT على أوسع نطاق تشمل "Big Four و Hewlett-Packard و Motorola و Westinghouse Electric و General Electric و Deere و Black و Decker".
بحلول عام 1986، تمكّن كتاب دراسة الحالة حول JIT في الولايات المتحدة من تخصيص فصل كامل لـ ZIPS في Omark، إلى جانب فصلين حول JIT في العديد من محطات Hewlett-Packard، وفصول واحدة لـ Harley-Davidson وJohn Deere وIBM - شركة آبل للكمبيوترات، ومقرها ولاية كارولينا الشمالية، ومقرها كاليفورنيا، وهي مصنع لإنتاج الشاحنات في تويوتا، وشركة نيو يونايتد لصناعة السيارات المشتركة بين تويوتا وجنرال موتورز.
هناك كتابان يميلان بشكل مشابه للظهور في المملكة المتحدة في السنوات نفسها، وهما أكثر انتشارًا من حيث النطاق الدولي. يشتمل أحد الكتب، مع كل من المقالات المفاهيمية ودراسات الحالة، على ثلاثة أقسام حول ممارسات JIT: في اليابان (على سبيل المثال، في تويوتا، مازدا، وتوكاجاوا إلكتريك)؛ في أوروبا (jmg Bostrom، Lucas Electric، Cummins Engine، IBM، 3M، Datasolve Ltd. Renault، Massey-Ferguson)؛ وفي الولايات المتحدة الأمريكية وأستراليا (شركة Repco Manufacturing-Australia، وXerox Computer، واثنان في شركة Hewlett-Packard). يتضمن الكتاب الثاني، الذي يتناول ما تم وصفه باعتباره المؤتمر الدولي الأول حول التصنيع في الوقت المناسب، دراسات حالة في ثلاث شركات هي: Repco-Australia وIBM-UK و3M-UK. بالإضافة إلى ذلك، ناقش أحد المتحدثين الرئيسيين في اليوم الثاني "JIT" كما هو مطبق «عبر جميع التخصصات... من المحاسبة والنظم إلى التصميم والإنتاج».