هورنبي ريلوايز
الشعار، 1966-1972 > صاروخ

كجزء من احتفالات 1980 Rocket 150، أصدرت Hornby قاطرة قياس تعمل بالبخار المباشر 3 1⁄2 in (89 mm)، وهو نموذج لصاروخ ستيفنسون[4][5] وكان الهدف الرئيسي هو جعل البخار الحي الحقيقي في متناول بيئة داخلية داخلية. كانت الغلاية أصغر بكثير من القطر الخارجي، وتحيط بها سترة عازلة سميكة لمنع الحروق. تم تغذيته بغاز البوتان، من عبوات ولاعة السجائر. لتوفير المزيد من عزم الدوران من الاسطوانات الصغيرة، تم إخفاء التروس ببراعة بين السواعد والعجلات. كان المسار عبارة عن وحدات بلاستيكية مصبوبة غير متماثلة، تمثل قضبان fishbelly في هذه الفترة. يمكن تجميعها في أي من الاتجاهين، لإعطاء مسار منحني أو مستقيم.
بحلول عام 1980، كان السوق صعبا للغاية وتم تصفية Dunbee-Combex-Marx ، مما وضع Hornby في الحراسة القضائية.
Hornby Hobbies Limited: 1980-2015
في عام 2006، قامت سيارة Cotswold Rail Class 43 hst power بإعلان كسوة Hornby. ومنذ ذلك الحين تم طلاؤها.
في عام 1980، أصبح هورنبي هوايات هورنبي وفي عام 1981 شهدت الاستحواذ على الإدارة الشركة مرة أخرى على أساس سليم. ذهب الجمهور في عام 1986.[بحاجة لمصدر]
بحلول أوائل التسعينات، واجه هورنبي مرة أخرى منافسة من القادمين الجدد مثل Dapol والمصنعين الأجانب، بما في ذلك صناعات ليما وباخمان. تم نقل التصنيع إلى مقاطعة قوانغدونغ في الصين في عام 1995، واكتمل بحلول عام 1999، في عملية خفض التكاليف. كجزء من عملية هورنبي اشترى أيضا في بعض المنتجات Dapol وأيضا بعض قوالب Airfix القديمة (التي كانت مملوكة آنذاك من قبل Dapol). مجموعات القطار على أساس توماس محرك الدبابة والأصدقاء وهاري بوتر [7] («هوجورتس اكسبرس») كانت مشاريع مربحة بشكل خاص. في سبتمبر 2003 أصدرت Hornby أول قاطرة قياس 00 تعمل بالبخار، وهي نموذج من Mallard المحطم للأرقام القياسية. وقد تم الآن إنتاج العديد من قاطرات «البخار الحية» الأخرى.
منذ ذلك الحين اشترت هورنبي ليما، وهي شركة إيطالية لتصنيع معدات السكك الحديدية التي كانت قد استحوذت سابقا على Jouef ، وهي شركة فرنسية. تظهر بعض طرازات Lima السابقة في قائمة منتجات Hornby الرئيسية. يعرف هذا النطاق باسم Hornby International. شمل هذا الاستحواذ أيضا خط Rivarossi من منتجات HO-scale ، التي كانت في الأصل أيضا من إيطاليا، والعلامة التجارية Arnold لمنتجات n-scale. كما استولوا على شركة السكك الحديدية الإسبانية النموذجية Electrotren. كان Electrotren هو المستورد الإسباني لـ Scalextric ، الذي يباع في إسبانيا باعتباره Superslot. كان الاستحواذ بناء على طلب الشركة الإسبانية ولم يكن بسبب مشاكل مالية واضحة. وقد ظلوا مستقلين خارج مظلة هورنبي الدولية.
مع المنافسة بشكل رئيسي من صناعات Bachmann ، وبدرجة أقل بكثير من اللاعبين القاصرين والمتخصصين بشكل عام مثل شركة السكك الحديدية النموذجية الدنماركية Heljan و Dapol و Vi Trains و Peco ، اعتبارا من 2008 أنتجت Hornby Railways مجموعة كبيرة من قاطرات البخار والديزل البريطانية المفصلة للغاية، مثل BR 9F و Lner Class A4 و SR Merchant Navy و Class 60 و Class 50 و Class 31 و Class 08.
في نوفمبر 2006، استحوذت Hornby Hobbies على airfix و Humbrol paints بمبلغ 2.6 مليون جنيه إسترليني.[8] كانت الشركة الأم، Humbrol ، قد دخلت الإدارة في وقت سابق من ذلك العام بعد مشاكل التدفق النقدي. كان مشجعو Airfix قلقين من أنه يمكن أن يكون نهاية العلامة التجارية، ولكن تماما كما كان اسم Hornby في السابق اسما تجاريا لـ Meccano ، أصبح Airfix الآن اسما تجاريا ناجحا لـ Hornby.
في مايو 2008، أعلنت شركة Hornby عن الاستحواذ على Corgi Classics Limited ، وهي واحدة من أقدم الشركات المصنعة في العالم لنماذج الشاحنات والحافلات والسيارات والطائرات القابلة للتحصيل، من Corgi International Limited مقابل 7.5 مليون جنيه إسترليني.[9][10]
في عام 2009، كان متجر Hornby ومركز الزوار قيد التطوير. شهد عيد الميلاد 2009 إطلاق متجر هورنبي الجديد في مارجيت في كينت، مع مركز الزوار لا يزال قيد الإنشاء. شهد يوليو 2010 افتتاح متجر Hornby ومركز الزوار.[11]