stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
تقنية سامسونج وتوشيبا للتخزين
مراجع

↑  Montgomery، Jeff (2 يوليو 2016). "Toshiba-Samsung JV Wins Korean Bankruptcy Shield". Law360. مؤرشف من الأصل في 2018-06-14. اطلع عليه بتاريخ 2017-07-07.
↑  "U.S. investigating optical disc drive industry". Reuters. 27 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 2015-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-10.
↑  Cho Mu-Hyun (19 يونيو 2015). ZDNet (المحرر). "Pantech potentially saved from bankruptcy with last-minute buyer". مؤرشف من الأصل في 2016-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-02-09. نسخة محفوظة 5 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
| ع ن إلكترونيات سامسونج | ع ن إلكترونيات سامسونج | ع ن إلكترونيات سامسونج |
| --- | --- | --- |
سامسونج: سامسونج
| شركات تابعة |  سامسونج للاتصالات  |  |
| مراكز بحث وتطوير |  أمريكا الجنوبية الوسطى SRBR الصين SRC-B SRC-N SRC-G SRC-T SRCS SRCX رابطة الدول المستقلة SRK SRR أوروبا SRUK SRPOL اليابان SRJ-O الشرق الأوسط SRIL SRJO أمريكا الشمالية SRA-Silicon Valley San Jose Lab SRCA SRA-D جنوب شرق آسيا SRIN SRPH جنوب غرب آسيا إلكترونيات سامسونج مختبر سامسونج نويدا سامسونج مركز البرمجيات في الهند سامسونج لعمليات البرمجة في الهند  |  |
| المشاريع المشتركة |  إس-إل سي دي (تساهم بأكثر من 50% في البورصة)  تقنية سامسونج وتوشيبا للتخزين (49%)  |  |
| منتجات وعلامات تجارية |  هواتف ذكية  Active Wash  Anycall  أتيف  تشات أون  Chef Collection  إكسينوس  جالاكسي  تطبيقات جالاكسي  Gear  كيز  نوكس  Level  Link  Milk  NX  إس فويس  سنس  SUHD TV  تتش-وز  WatchON  Yepp  Zipel  |  |
| نظام تشغيل |  بادا  تايزن  |  |
| أشخاص |  إي غون هي  إي جاي يونغ  اريك بي. كيم  |  |
| أخرى |  Apple Inc. v. Samsung Electronics Co., Ltd.  Samsung Global Scholarship Program  سوون سامسونغ بلووينغز  سول سامسونج ثندرز  Samsung Galaxy (esports)  حساب سامسونج  |  |
  تصنيف   كومنز :   تصنيف   كومنز 
| ع ن سامسونج | ع ن سامسونج |
| --- | --- |
توابع وشركات تابعة:  إلكترونيات سامسونج  إس بي آر سي  مختبر سامسونج نويدا  سامسونج لأبحاث الهند - دلهي  سامسونج سي آند تي كوروبريشن  سامسونج للاتصالات  رينو سامسونج موتورز  سامسونج للكهرباء والميكانيكا  سامسونج مركز البرمجيات في الهند  سامسونج لعمليات البرمجة في الهند  سامسونج آيماركيت كوريا  سامسونج الهندسية المحدودة  سوون سامسونج بلووينغز  سامسونج بطاقة المشاركة المحدودة  سامسونج تكون  سامسونج للمنح الدراسية  سامسونج للتأمين على الحياة. 
المشاريع المشتركة:  إس-إل سي دي (تساهم لوحدها بأكثر من 50٪ )  تقنية سامسونج وتوشيبا للتخزين (49٪). 
منتجات وعلامات تجارية:  أني كول  رينو سامسونج إس إم 5  سامسونج إن إكس  نوكس  أتيف  إكسينوس  جالكسي  سلاش  فوكس  سنس  تتش-وز  يب  زبيل. 
أشخاص:  إي بيونغ تشول  إي غون هي  إي جاي يونغ  إي ين هيونغ 
التطبيقات والبرامج والخدمات:  تشات أون  إس فويس  سامسونج لينك  كيز أير  كيز كاست  محرر الصور  جيم هب  ريدرز هب  سامسونج كيز  إس بارو  سامسونج يو إس بي درايفر فور موبايل فونز  فليب بورد  حساب سامسونج. 
الأنظمة المالكة:  بادا  تايزن  فيتير فون. 
أنظمة تصنِّع أجهزتها بها:  الأندرويد  ويندوز فون  تايزن  بادا  ويندوز  ويندوز آر تي  فيتير فون  جوجل كروم. 
المتاجر الإلكترونية:  متجر تطبيقات سامسونج  سامسونج بادا آبز  سامسونج زون. 
أخرى:  مدينة سامسونج  بيل 427  سمبيان  كوم أبو راضي  كوريا للصناعات الفضائية  سامسونج 500 2009  منتجع إيفرلاند  مجموعة رينو. 
بوابة اليابان
بوابة شركات
بوابة عقد 2000
بوابة كوريا الجنوبية
تاريخ الرادار

هوائي إرسال رادار السلسلة الرئيسية، الذي يعد جزءًا من أحد أوائل أنظمة الرادار الشاملة.
عمل الرادار الألماني فريا بترددات أعلى، فكان أصغر حجمًا من نظيره رادار السلسلة الرئيسية.
كتلة أنود مغناترون الصمام الأصلي التي صنعها العالمان الفيزيائيان راندل وبوت، والتي أحدث قفزة إلى الأمام في تصميم الرادار.
بدأ تاريخ الرادار (بالإنجليزية:: RAdio Detection And Ranging واختصارًا: RADAR، حيث تشير كلمة رادار إلى الكشف عن الموجات الراديوية وتحديد مداها) بتجارب أجراها هاينريش هيرتز في أواخر القرن التاسع عشر أظهرت أن الموجات الراديوية تنعكس على أجسام معدنية. كان هذا الاحتمال مقترحًا من قبل العالم جيمس كليرك ماكسويل خلال عمله الإبداعي في مجال الكهرومغناطيسية. ومع ذلك، لم يكن متاحًا على نطاق واسع حتى أوائل القرن العشرين حين أصبحت الأنظمة القادرة على استخدام هذه المبادئ متاحة على نطاق واسع، وكان المخترع الألماني كريستيان هولسماير أول من استخدمها لابتكار جهاز بسيط لاكتشاف السفن يهدف إلى المساعدة في تجنب التصادم في الضباب (براءة اختراع فخرية رقم 165546). على مدى العقدين التاليين، جرى تطوير العديد من الأنظمة المشابهة، التي وفرت معلومات توجيهية للأهداف على المدى القصير.
كان تطوير أنظمة قادرة على إنتاج ذبذبات قصيرة من الطاقة الراديوية هو المفتاح الرئيسي الذي سمح لأنظمة الرادار الحديثة بالظهور. يمكن تحديد المدى من خلال التسجيل الوقتي للذبذبات باستخدام جهاز راسم الإشارة، ويمكن من خلال اتجاه الهوائي الكشف عن الموقع الزاوي للأهداف. أما عند دمجهما معًا، فإنهما ينتجان «إصلاحًا»، ويحددان موقع الهدف بالنسبة للهوائي. في الفترة ما بين 1934- 1939، طورت ثماني دول بشكل مستقل، وعلى قدر كبير من السرية، أنظمة من هذا النوع: المملكة المتحدة، وألمانيا، والولايات المتحدة، والاتحاد السوفييتي، واليابان، وهولندا، وفرنسا، وإيطاليا. بالإضافة إلى ذلك، شاركت بريطانيا معلوماتها مع الولايات المتحدة وأربع دول من دول الكومنولث: أستراليا، وكندا، ونيوزيلندا، وجنوب أفريقيا، وقد طورت هذه الدول أنظمة الرادار الخاصة بها، وأُضيفت المجر إلى هذه القائمة خلال الحرب. صاغ فيلق الإشارات التابع للولايات المتحدة مصطلح رادار في عام 1939 في أثناء عملها على هذه الأنظمة من أجل القوة البحرية.
كان التقدم خلال الحرب سريعًا وذا أهمية كبيرة، وربما كان أحد العوامل الحاسمة في انتصار الحلفاء. كان المغناترون (الصمام المغناطيسي الإلكتروني)، الذي سمح بإنشاء منظومات صغيرة نسبيًا مع دقة لا تتجاوز المتر الواحد، أحد التطورات الرئيسية في المملكة المتحدة. بحلول نهاية الحرب، كان لدى بريطانيا، وألمانيا، والولايات المتحدة، والاتحاد السوفييتي، واليابان، مجموعة واسعة من الرادارات البرية والبحرية بالإضافة إلى أنظمة صغيرة محمولة جوًا. أما بعد الحرب، توسّع استخدام الرادار ليشمل العديد من المجالات: الطيران المدني، والملاحة البحرية، ومسدسات الرادار للشرطة، وعلم الأرصاد الجوية، وحتى الطب. تشمل التطورات الرئيسية في فترة ما بعد الحرب صمام الموجة الراحلة بصفته وسيلةً لإنتاج كميات كبيرة من الأمواج الميكروية المتماسكة، وتطوير أنظمة تأخير الإشارة أسفرت عن الرادارات المصفوفة الطورية، والترددات المتزايدة باستمرار التي تتيح دقة أعلى. تنسب الزيادات في قدرة معالجة الإشارات إلى إدخال أجهزة الحاسوب ذات الحالة الصلبة التي كان لها أيضًا تأثير كبير في استخدام الرادار.
الأهمية

يعد مكان الرادار في قصة العلم والتكنولوجيا موضع جدال بين مختلف المؤلفين. فمن ناحية، لم يساهم الرادار بالكثير في الجانب النظري، والذي كان معروفًا إلى حد كبير منذ أيام ماكسويل وهيرتز. لذلك لم يطور الرادار العلم، ولكنه كان مجرد مسألة تقنية وهندسية. يقول موريس بونتي، وهو أحد مطوري الرادار في فرنسا:
المبدأ الأساسي لعمل الرادار ينتمي إلى الإرث المشترك للفيزيائيين؛ رغم كل شيء، يُقاس ما تبقّى من الفضل الحقيقي للفنيين من خلال الاستخدام الفعال للمواد التشغيلية.
لكن هناك آخرون يشيرون إلى العواقب الفعلية الجسيمة لتطوير الرادار. فقد كانت مساهمته في انتصار الحلفاء في الحرب العالمية الثانية أكبر بكثير من القنبلة الذرية. يقول روبرت بوديري إن الرادار كان أيضًا مقدمة للتكنولوجيا الحديثة. ورد في مراجعة لكتابه:
... كان الرادار أساس مجموعة واسعة من الإنجازات منذ أيام الحرب، إذ أنتج شجرة عائلة حقيقية من التقنيات الحديثة. وبفضل الرادار، يمكن لعلماء الفلك أن يرسموا مخططات الكواكب البعيدة، ويمكن للأطباء رؤية صور للأعضاء الداخلية، ويمكن لعلماء الأرصاد قياس شدة سقوط المطر في أماكن بعيدة، وأصبح السفر الجوي أكثر أمانًا بمئات المرات من السفر برًا، وأصبحت المكالمات الهاتفية البعيدة أرخص من البريد، وأصبحت أجهزة الكمبيوتر في كل مكان، وبات بوسع الناس العاديين طهي وجبات العشاء اليومية في الوقت ما بين العروض الترفيهية، مع ما كان يُسمى مجال الرادار.
استُخدم الرادار في السنوات اللاحقة في الأدوات العلمية، مثل رادار الطقس وعلم الفلك الراداري.
المساهمون الأوائل > هاينريش هيرتز

في الفترة 1886-1888، أجرى الفيزيائي الألماني هاينريش هيرتز سلسلة من تجاربه التي أثبتت وجود موجات كهرومغناطيسية (بما في ذلك الموجات الراديوية)، والتي تنبأ بها في المعادلات التي طورها الفيزيائي الإسكتلندي جيمس كليرك ماكسويل. في تجربة هيرتز لعام 1887، وجد أن هذه الموجات تنتقل عبر أنواع مختلفة من المواد، وتنعكس أيضًا على الأسطح المعدنية في مختبره، وكذلك المواد الموصلة والعازلة. لذا ظهرت طبيعة هذه الموجات التي تشبه الضوء المرئي في قدرتها على الانعكاس والانكسار والاستقطاب بواسطة هيرتز والتجارب اللاحقة التي أجراها علماء فيزياء أخرون.
المساهمون الأوائل > غوليلمو ماركوني

لاحظ الرائد في مجال الراديو غولييلمو ماركوني أن الموجات الراديوية تنعكس مرة أخرى على جهاز الإرسال بواسطة أجسام في تجارب المنارات الراديوية التي أجراها في 3 مارس عام 1899 على هضبة سالزبوري بلاين. في عام 1916، استخدم هو والمهندس البريطاني تشارلز صموئيل فرانكلين موجات قصيرة في تجاربهما، وهو أمر مهم للتطوير العملي للرادار. ربط النتائج التي توصل إليها بعد 6 سنوات في ورقة بحثية ألقاها أمام معهد المهندسين الكهربائيين في لندن عام 1922:
وصفت أيضًا الاختبارات التي أجريتها في نقل حزمة من الموجات المنعكسة في جميع أنحاء البلاد... وأشرت إلى إمكانية الاستفادة من مثل هذا النظام إن طُبّق على المنارات والسفن الخفيفة، وذلك لتمكين السفن في الطقس الضبابي من تحديد مواقع النقاط الخطرة حول السواحل... يبدو لي [الآن] أنه يجب أن يكون ممكنًا تصميم جهاز تستطيع السفينة من خلاله أن تشع أو تطلق شعاعًا متباينًا من هذه الأشعة في أي اتجاه مرغوب، وهو ما يحدث في حالة وصولها إلى جسم معدني آخر مثل باخرة أو سفينة أخرى، فسوف تنعكس الأشعة مرة أخرى إلى جهاز استقبال مرصودة من جهاز الإرسال المحلي على السفينة المرسلة، ومن ثم يُكشف على الفور وجود سفينة أخرى في الضباب أو الطقس الكثيف.
المساهمون الأوائل > كريستيان هولسماير

في عام 1904، تقدم كريستيان هولسماير شروحات علنية في ألمانيا وهولندا لاستخدام أصداء الراديو من أجل كشف السفن وبالتالي تجنب الاصطدامات. تألفت أجهزته من فجوة شرارية بسيطة تُستخدم لتوليد إشارة تهدف إلى استخدام هوائي ثنائي القطب مع عاكس مكافئ أسطواني. عندما تُلتقط إشارة تنعكس من سفينة بواسطة هوائي مماثل متصل بالمستقبل اللاسلكي الترابطي المنفصل، فإن الجرس يصدر صوتًا. في أثناء الطقس السيئ أو الضباب، يُشغل الجهاز دوريًا للبحث عن السفن القريبة. استطاع الجهاز كشف سفن على بعد يصل إلى 3 كيلومترات (1.6 ميل بحري)، وخطّط هولسماير لزيادة قدرته ليصل إلى مدى 10 كيلومترات (5.4 ميل بحري). لم يكن يقدم معلومات عن المدى (المسافة)، بل تحذيرات بوجود جسم قريب. حصل هولسماير على براءة اختراع للجهاز، الذي أطلق عليه اسم التيليموبيلوسكوب، ولكن بسبب عدم اهتمام السلطات البحرية بالأمر، لم يُوضع الاختراع في طور الإنتاج.
تلقى هولسماير أيضًا  براءة اختراع لتقدير المدى للسفينة. من خلال استخدام مسح رأسي للأفق بواسطة تيليموبيلوسكوب مثبت على برج، سيجد المشغل الزاوية التي كانت فيها الإشارة المنعكسة هي الأكثر كثافة، ويستنتج المسافة التقريبية عبر تثليث بسيط. وهذا على عكس التطور اللاحق للرادار النبضي، الذي يحدد المسافة عبر وقت عبور النبض ثنائي الاتجاه.
المملكة المتحدة

في عام 1915، انضم روبرت واتسون وات إلى مكتب الأرصاد الجوية بصفته عالم أرصاد جوية، إذ كان يعمل في محطة خارجية في مدينة ألدرشوت بمقاطعة هامبشاير. على مدار السنوات العشرين التالية، درس الظواهر الجوية وطور استخدام الإشارات الراديوية الناتجة عن ضربات البرق لرسم خريطة للعواصف الرعدية. أدت الصعوبة في تحديد اتجاه هذه الإشارات العائمة باستخدام هوائيات اتجاهية قابلة للتدوير، في عام 1923، إلى استخدام أجهزة راسم الإشارة من أجل عرض الإشارات. انتقلت العملية في النهاية إلى ضواحي بلدة سلاو في مقاطعة بيركشاير، وفي عام 1927، تشكلت محطة أبحاث الراديو ( آر آر إس)، وهي كيان تابع لقسم البحوث العلمية والصناعية (دي إس آي آر). عُيّن واتسون وات مشرفًا على محطة أبحاث الراديو.
مع تجمع غيوم الحرب فوق بريطانيا، أدى احتمال وقوع الغارات الجوية والتهديد بالغزو الجوي والبحري إلى بذل جهد كبير في تطبيق العلم والتكنولوجيا على قوى الدفاع. في نوفمبر عام 1934، أنشأت وزارة الطيران لجنة المسح العلمي للدفاع الجوي (سي إس إس إيه دي) مع مهمة رسمية للنظر في «مدى التقدم المحرز في المعرفة العلمية والتقنية التي يمكن استخدامها لتعزيز أساليب الدفاع الحالية ضد الطائرات المعادية». كان للمجموعة المعروفة باسم «لجنة تيزارد» نسبة إلى رئيسها السير هنري تيزارد تأثيرٌ كبير على التطورات التقنية في بريطانيا.
كان إتش. إي. ويمبيريس، وهو مدير البحث العلمي في وزارة الطيران وعضو لجنة تيزارد، قد قرأ مقالًا في صحيفة ألمانية يدعي أن الألمان ابتكروا شعاع الموت باستخدام إشارات الراديو، مصحوبًا بصورة لهوائي راديو كبير جدًا. شعر ويمبيريس بالقلق واحماس حول هذه الفرضية، ولكنه كان متشككًا للغاية في نفس الوقت، فبحث عن خبير في مجال الانتشار اللاسلكي يكون قادرًا على الحكم على ما ورد في المقال. أصبح وات، المشرف على محطة أبحاث الراديو (آر آر إس)، سلطةً راسخة في مجال الراديو، وفي يناير عام 1935، اتصل به ويمبيريس يسأل عن إمكانية استخدام الراديو لصنع جهاز كهذا. بعد مناقشة الأمر مع مساعده العلمي أرنولد ف. ويلكنز، أجرى ويلكنز بسرعة عملية حسابية تقريبية على قفا الظرف أظهرت أن الطاقة المطلوبة لصناعة جهاز كهذا ستكون هائلة. رد وات أن هذا لم يكن مرجحًا، لكنه أضاف التعليق الآتي: "يتحول الاهتمام في الوقت الحالي إلى مشكلة الكشف عن الإشارات الراديوية التي لا تزال صعبة، ولكن أقل من أن تكون غير واعدة، وتقديم البحوث الرياضية بشأن كيفية الكشف باستخدام الموجات الراديوية المنعكسة عند الاقتضاء».
خلال الأسابيع القليلة التالية، نظر ويلكنز في مشكلة الكشف عن الإشارات الراديوية. حدد النهج وأيده بحسابات تفصيلية لقدرة المرسل اللازمة، وخصائص الانعكاس للطائرة، وحساسية المستقبل اللازمة. اقترح استخدام جهاز استقبال اتجاهي يعتمد على مفهوم الكشف عن البرق، والاستماع إلى إشارات قوية من جهاز إرسال منفصل. يمكن تحقيق التوقيت، ومن ثم تحديد قياسات المسافة، من خلال إطلاق تتبع عاكس الذبذبات بإشارة صامتة من جهاز الإرسال، ثم قياس العوائد مقابل المقياس. أرسل واتسون وات هذه المعلومات إلى وزارة الطيران في 12 فبراير عام 1935، في تقرير سري بعنوان «اكتشاف الطائرات بالطرق الراديوية».
روبرت واتسون وات، فيزيائي بريطاني.
متطلبات الحصول على تأشيرة لمواطني رواندا

متطلبات الحصول على تأشيرة لمواطني رواندا، هي قيود الدخول الإدارية من قبل سلطات الدول الأخرى المفروضة على المواطنين الروانديين. يحصل الروانديون على تأشيرات مجانية أو تأشيرات عند الوصول لما لا يقل عن 48 بلداً وإقليماً حول العالم لحاملي جوازات السفر العادية.
الدول والأقاليم التي تمنح تأشيرات لحاملي جواز سفر رواندا:  رواندا
  بدون تأشيرة
   تأشيرة عند الوصول
  تأشيرة مطلوبة قبل السفر
انظر أيضاً

سياسة التأشيرات في رواندا
جواز سفر رواندا
إنجاستس: غودز أمونغ أص

إنجاستس: غودز أمونغ أص (بالإنجليزية: Injustice: Gods Among Us؛ يترجم كـ «الظلم: الآلهة بيننا»)‏, أيضا تعرف باسم إنجاستس: ذا مايتي أمونغ أص (Injustice: The Mighty Among Us) في الإمارات والكويت، هي لعبة فيديو قتال مبنية على عالم الشخصيات القصص المصورة لشركة دي سي كومكس. اللعبة من تطوير نيثرريلم ستوديوز ونشر وارنر برذرز إنترآكتيف إنترتيمنت لأنظمة بلاي ستيشن 3، و‌وي يو، و‌إكس بوكس 360. وتم إصدار اللعبة في أبريل 2013 في أمريكا الشمالية، و‌أوروبا، و‌أستراليا، ويونيو 2013 في اليابان. وفي 3 أبريل 2013، تم إصدار نسخة خاصة لعنوان اللعبة من أجل أجهزة iOS.
في 7 أكتوبر 2013، أعلن أن اللعبة سوف يعاد إصدارها كنسخة نهائية في 12 نوفمبر، 2013 في أمريكا الشمالية و29 نوفمبر، 2013 في أوروبا والأقاليم الأخرى من أجل بلاي ستيشن 3 وإكس بوكس 360 وكذلك مايكروسوفت ويندوز، و‌بلاي ستيشن 4، و‌بلاي ستيشن فيتا. وسوف تشمل هذه النسخة جميع المحتويات الإضافية (DLC) التي صدرت مسبقاً.
حظرها في الإمارات والكويت

حظرت رسمياً من قبل الجهات المختصة في الإمارات والكويت بسبب العنوان الغير لائق. بالرغم من أن الشركة الناشرة للعبة قد غيرت الاسم واستبدلت كلمة الآلهة بـ الأقوياء كي لا تخالف قوانين المنطقة إلا أن ذلك لم يكن كافياً. من بعد أسبوعين من إيقاف التوزيع، تمت إصدار اللعبة بلعبة إنجاستس: غودز أمونغ أص في الإمارات العربية المتحدة ويسمى هو Injustice: The Mighty Among Us
القصة

تبدأ القصة عندما قُتل كل من زوجة وابن سوبرمان بين يدي سوبرمان بدون قصد حيث قام الجوكر بوضع قنبلة النووية في ميتروبوليس وانفجرت قنبلة مما أدى ذلك إلى موت 8,000,000 الشخص في ميتروبوليس.
عندما أمسك باتمان بالجوكر. يأتي سوبرمان كي يقتل الجوكر وحاول باتمان أن يمنع سوبرمان من قتل الجوكر لكنه فشل. فبنى سوبرمان جيشه من أبطال وأشرار DC Universe. يرفض باتمان أن ينضم إليهم، فيفضح سوبرمان هوية باتمان لجميع الناس ويخبرهم بأنه (بروس واين)، فيقوم باتمان بطلب المساعدة من بعد آخر وينقلهم إلى بعده.
الشخصيات

-الأبطال-
باتمان
نايتوينج
فلاش
سوبرمان
جرين ارو
سايبورج
وندر ومان
اكوا مان
ريفن
جرين لانتيرن
شازام
هاوك جيرل
-الأشرار-
جوكر
هارلي كوين
سولمون جراندي
ليكس لوثر
كاتومان
ديث ستورك
أريس
كيلر فروست
دومسداي
سينسترو
بلاك ادم
باين
-الشخصيات الاضافية-
بات جيرل
زاتانا
مارشين مان هنتر
زود
لوبو
سكوربيون
مصادر

↑  Gaudiosi، John (28 أغسطس 2012). "Injustice for All: Developer Ed Boon tells us who his favorite character is and why Superman won't crush him". ديجيتال تريندس. مؤرشف من الأصل في 2017-05-01. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-29.
مصادر > وصلات خارجية

الموقع الرسمي
إنجاستس: غودز أمونغ أص على موقع IMDb (الإنجليزية)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ إنجاستس: غودز أمونغ أص.
بوابة ألعاب فيديو
بوابة الولايات المتحدة
بوابة خيال علمي
بوابة عقد 2010
بوابة قصص مصورة
متطلبات الحصول على تأشيرة لمواطني كيريباتي

متطلبات الحصول على تأشيرة لمواطني كيريباتي، هي قيود الدخول الإدارية من قبل سلطات الدول الأخرى المفروضة على المواطنين الكيريباتيين. يحصل الكيريباتيون على تأشيرات مجانية أو تأشيرات عند الوصول لما لا يقل عن 79 بلداً وإقليماً حول العالم لحاملي جوازات السفر العادية.
الدول والأقاليم التي تمنح تأشيرات لحاملي جواز سفر كيريباتي:  كيريباتي
  تأشيرة مجانية
   تأشيرة عند الوصول
  تأشيرة مطلوبة قبل السفر
ميلوميكس

ميلوميكس
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
موقع الويب:  melomics.com 
نوع الموقع:  شركة دوت كوم 
التأسيس:  2012 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الميلوميكس (أو علم الجينوم للألحان) عبارة عن تكنولوجيا مستوحاة من الحياة تُستخدم في تصوير اللحن (موسيقى) (ومن ثم كان الاسم، حيث أنها تندرج تحت مجالات الدراسة الناشئة التي يحتوي اسمها على اللاحقة أوميكس. وتعتبر الملوميكس منهجًا تجاه الموسيقى التطورية. بمعنى آخر، الحصول على المقطوعات الموسيقية عن طريق التطور المتصنع. تتنافس هذه الألحان لتعطي وصفًا مناسبًا للوظيفة التي ترتكز بشكلٍ عام على المعيار الرسمي والجمالي. تعمل الميلوميكس على ترميز كل لحن في جينوم خاص به، وتخضع المقطوعات الموسيقية بأكملها لما يسمى علم الأحياء النمائي التطوري (بمعنى آخر، تتكون مقطوعات الموسيقى تلو عملية تطور جنينية).
ميلوميكس109 وإياموس عبارة عن سلاسل كمبيوتر موجودة في جامعة مالقة حيث تُطوّر الألحان الموسيقية تطورًا متصنّعًا. ويتم تخزين نتائج هذه الحسابات التطورية في موقع ميلوميكس، الذي يعتبر حاليًا مستودعًا هائلاً للمحتوى الموسيقي. من السمات المميزة أن كل المقطوعات متاحةٌ بثلاثة أنواعٍ من الصيّغ: الصوتية القابلة للتشغيل (إم بي 3)، والقابلة للتعديل على هيئة (الآلات الموسيقية الرقمية) (MIDI) و(موسيقى لغة الرقم القابلة للامتداد)، والقابلة للقراءة على هيئة (نسق المستندات المنقولة) (PDF). كان هناك جدال أن الميلوميكس - بما تقدمه من ملفات موسيقية مجانية وأصليّة وقابلة للتعديل ويسهل الوصول إليها - يمكن أن تُغيّر طرق تأليف واستخدام الموسيقى في المستقبل.
وصلات خارجية

Melomics Homepage
Melomics page at The University of Malaga (Spain)
كابتون

ميّز عن كابتان.
يكل بولي-أوكسيديفينلين-بيروميليتيميد
وسادات عازلة من الكابتون لتركيب الأجزاء الإلكترونية على المشتت الحراري
الكابتون هو رقائق من البولي إميد يستخدم في الدوائر المطبوعة المرنة (الإلكترونيات المرنة) والبطانيات الفضائية، والتي تستخدم في المركبات الفضائية والأقمار الصناعية وأجهزة الفضاء المختلفة. اخترعتها شركة DuPont Corporation في الستينيات، ولا تزال منتجات كابتون مستقرة محتفظة بخواصها عبر نطاق واسع من درجات الحرارة، من −269 إلى +400 °م (4 إلى 673 ك) .
التاريخ

تم اختراع كابتون من قبل شركة دوبونت في الستينيات.
اسم Kapton هو علامة تجارية مسجلة لشركة EI du Pont de Nemours and Company.
الكيمياء والأنواع

يعد تحضير كابتون مثالاً على استخدام ثنائي أنهيدريد في مرحلة البلمرة. البوليمر الوسيط، المعروف باسم بولي (حمض أميك) ، قابل للذوبان بسبب روابط هيدروجينية قوية بالمذيبات القطبية التي تستخدم عادة في التفاعل. يتم إغلاق الحلقة في درجات حرارة عالية من 200–300 °م (470–570 ك) .
الاسم الكيميائي لـ Kapton K و HN هو بولي (4,4'-oxydiphenylene-pyromellitimide) . يتم إنتاجه من تكثيف ثنائي أنهيدريد البيروميليت (PMDA) و 4,4'-oxydiphenylamine (ODA).
Kapton E عبارة عن مزيج من ثنائي أنهيدريد، و PMDA و biphenyltetracarboxylic acid dianhydride (BPDA)، واثنين من ثنائي أمين، ODA و p-phenylenediamine (PPD). يضيف مكون BPDA ثباتًا أكبر في الأبعاد والتسطيح في تطبيقات الدوائر المرنة. يتحلى Kapton E بمعامل منخفضللتمدد الحراري (CTE)، وامتصاصًا مخفضًا للرطوبة، ومعاملًا مخفضًا للتمدد الاسترطابي (CHE) مقارنةً بـ Kapton H.
صفاته

يظل كابتون مستقرًا (في عزلة) عبر نطاق واسع من درجات الحرارة، من −269 إلى +400 °م (4 إلى 673 ك).
تعتبر الموصلية الحرارية للكابتون عند درجات حرارة تتراوح من 0.5 إلى 5 كلفن مرتفعة نوعًا ما في مثل هذه درجات الحرارة المنخفضة:
κ = 4.638 × 10 −3 T 0.5678 W · m −1 · K −1
تنخفض قدرة كابتون للعزل بشكل كبير: أظهرت دراسة FAA تدهورًا في البيئات الحارة والرطبة  أو في وجود مياه البحر. ووجد أنه يتمتع بمقاومة ضعيفة جدًا للتآكل الميكانيكي، وخاصة التآكل داخل أحزمة الكابلات بسبب حركة الطائرات. كان على العديد من طرازات الطائرات أن تخضع لتعديلات واسعة في إعادة الأسلاك - وأحيانًا تستبدل جميع الأسلاك المعزولة بكابتون - بسبب الدوائر القصيرة الناتجة عن العزل المعيب. إن تدهور سلك كابتون والاستياء منه بسبب الاهتزازات والحرارة متورط في حوادث متعددة لكل من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والأجنحة الدوارة، مع فقدان الأرواح.
وفقًا لتقرير داخلي لوكالة ناسا، «كانت أسلاك مكوك الفضاء مغطاة بعازل يعرف باسم كابتون والذي يميل إلى الانكسار بمرور الوقت، مما يتسبب في حدوث دوائر قصيرة وربما حرائق.»
الإستعمال > تصنيع الإلكترونيات

نظرًا لاتساع نطاقه الكبير في تحمل درجة الحرارة وقدرته على العزل الكهربائي، يستخدم شريط كابتون عادةً في التصنيع الإلكتروني كطبقة عازلة وحماية على المكونات الهشة والحساسة للكهرباء الساكنة. نظرًا لأنه يمكن أن يحافظ على درجة الحرارة اللازمة لعملية اللحام بإعادة التدفق، فإن حمايته متاحة طوال عملية الإنتاج بأكملها، وغالبًا تظل Kapton موجودة في المنتج الاستهلاكي النهائي.
الإستعمال > مركبة فضائية

تم تغطية مرحلة النزول من وحدة أبولو القمرية، وقاع مرحلة الصعود المحيطة بمحرك الصعود، بغطاء كابتون برقائق الألومنيوم لتوفير العزل الحراري. أثناء رحلة العودة من القمر، علق رائد فضاء أبولو 11 نيل أرمسترونج أنه أثناء إطلاق مرحلة صعود الوحدة القمرية، كان بإمكانه رؤية «كابتون وأجزاء أخرى على سطح القمر تتناثر وتنتشر في جميع أنحاء المنطقة لمسافات كبيرة.»
اعتبر مختبر الدفع النفاث التابع لناسا أن كابتون دعامة بلاستيكية جيدة للأشرعة الشمسية بسبب متانتها في بيئة الفضاء.
استخدمت مركبة الفضاء New Horizons التابعة لناسا كابتون في تصميم عازل مبتكر «زجاجة Thermos» للحفاظ على عمل المركبة بين 10 و 30 °م (283 و 303 ك) طوال رحلتها التي تزيد عن تسع سنوات، 5 تيرامتر (33 AU) للالتقاء مع الكوكب القزم بلوتو في 14 يوليو 2015. الجسم الرئيسي مغطى بعزل حراري خفيف الوزن، ذهبي اللون، متعدد الطبقات والذي يحتفظ بالحرارة من إلكترونيات التشغيل لإبقاء المركبة الفضائية دافئة. كما ساعدت البطانية الحرارية المكونة من 18 طبقة من قماش شبكي الداكرون المحشور بين فيلم مايلر وكابتون المغطى بالألمنيوم على حماية المركبة من النيازك الدقيقة.
يتكون حاجب الشمس في تلسكوب جيمس ويب الفضائي من خمس صفائح Kapton E مطلية بالألمنيوم والسيليكون المشيب بغرض عكس الحرارة بعيدًا عن جسم المركبة الفضائية.
استخدم الطاقم على متن محطة الفضاء الدولية شريط كابتون لإصلاح تسرب بطيء في مركبة فضائية Soyuz مرتبطة بالجزء الروسي من المجمع المداري في أغسطس 2018. تم استخدامه مرة أخرى في أكتوبر 2020 لإغلاق تسرب مؤقتًا في غرفة النقل لوحدة خدمة Zvezda لمحطة الفضاء الدولية.
الإستعمال > الأشعة السينية

يستخدم Kapton أيضًا بشكل شائع كمواد للنوافذ تستخدم مع جميع أنواع مصادر الأشعة السينية (خطوط شعاع السنكروترون وأنابيب الأشعة السينية) وصمامات إصدار الأشعة السينية. إن ثباتها الميكانيكي والحراري العالي بالإضافة إلى النفاذية العالية للأشعة السينية يجعلها المادة المفضلة. كما أنها غير حساسة نسبيًا للضرر من الإشعاع.
الإستعمال > طباعة ثلاثية الأبعاد

يلتصق كل من Kapton وABS ببعضهما البعض جيدًا، مما أدى إلى انتشار استخدام كابتون كسطح بناء للطابعات ثلاثية الأبعاد. يتم وضع كابتون على سطح مستو ويتم بثق ABS على سطح كابتون. لن ينفصل جزء ABS الذي تتم طباعته عن منصة التصميم لأنه يبرد ويتقلص، وهو سبب شائع لفشل الطباعة عنندما يحدث التواء للجزء. البديل الأكثر ديمومة هو استخدام سطح بولي إيثيرميد.
ابتكر الباحثون طريقة للطباعة المجسمة بواسطة البولي إميد بما فيها الكابتون. يتم خلط سلف حمض البولي اميك مع Kapton مع الرابط أكريليت ومحفز ضوئي حيث يمكن أن يشكلوا هلامًا عند تعرضه للأشعة فوق البنفسجية أثناء الطباعة ثلاثية الأبعاد. التسخين اللاحق للجزء المطبوع ثلاثي الأبعاد حتى 400  °C يقوم بإزالة الروابط المتشابكة وتحويل الجزء الذي يكوّن كابتون بهندسة مطبوعة ثلاثية الأبعاد.
الإستعمال > تطبيقات أخرى

جعلت الموصلية الحرارية العالية نسبيًا لكابتون في درجات حرارة منخفضة جدًا، جنبًا إلى جنب مع خصائصها العازلة الجيدة وتوافرها على شكل صفائح رقيقة، مادة مفضلة في علم التبريد، حيث توفر عزلًا كهربائيًا عند التدرجات الحرارية المنخفضة.
يتم استخدام كابتون بانتظام كعامل عازل في البيئات شديدة التفريغ نظرًا لمعدل إطلاقه الغازات المنخفض.
تم استخدام الأسلاك الكهربائية المعزولة بكابتون على نطاق واسع في الطائرات المدنية والعسكرية لأنها أخف من العوازل الأخرى ولها خصائص عزل وخصائص حرارية جيدة.
شرائط كابتون ، ثلاث لفات بعرض مختلف
شريط كابتون (أصفر) يستخدم لعزل خيوط خلية البطارية في سماعة البلوتوث
تم استخدام غطاء Kapton الحراري المغطى بالألمنيوم في تجربة الأشعة الكونية فائقة الثقل
وحدة اختبار الواقي الشمسي لـ تلسكوب جيمس ويب الفضائي ، مصنوع من كابتون المكسو بالألمنيوم