stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
طور (دراما)
أعمال ومشاهد

الطور هو جزء من مسرحية تحددها عناصر مثل الحركة الصاعدة والذروة والقرار. يمثل المشهد عادةً الأحداث التي تحدث في مكان واحد في وقت واحد، ويتم تمييزه من المشهد التالي بواسطة ستارة أو تعتيم أو إفراغ قصير من المسرح.
لكي نكون أكثر تحديدًا، تشتمل العناصر التي تنشئ حبكة المسرحية وتقسيمها إلى أفعال على العرض، الذي يعطي المعلومات، ويؤسس بقية القصة. عنصر آخر هو الحادثة المحرضة، والتي تبدأ كل الإجراءات التي ستتبعها. بالتوازي مع الحادثة التحريضية، يتم تشكيل السؤال الدرامي الرئيسي الذي يشتمل على بقية المسرحية. تتكون غالبية المسرحية من التعقيدات التي تغير الإجراء. هذه التعقيدات تؤدي إلى الأزمة، وهي النقطة الأخيرة في الحبكة. في هذه المرحلة، عادة ما تتم الإجابة على السؤال الدرامي الرئيسي. أخيرًا، هناك «القرار، المعروف أيضًا باسم الخاتمة»، وهو نهاية المسرحية، حيث يجتمع كل شيء معًا ويتم حل الموقف، مما يجعل الجمهور راضياً عن المسرحية ككل. هذه العناصر الأكثر تحديدًا من الحبكة هي الأشياء الرئيسية المستخدمة لتقسيم المسرحية إلى أفعال وأحيانًا مشاهد، في بعض الأحيان قد لا تنتهي المسرحية كموقف تم حله، فقد تترك الجمهور في ذروة ويكون لها تكملة لها.
على الرغم من أنه لا يوجد حد لعدد من الأعمال في طور درامي، قد استمدت بعض من تفسيرات مختلفة من أرسطو الصورة شاعرية، والذي يؤكد على أولوية مؤامرة على الطابع و «ترتيب منظم لأجزاء» وغيرها من الممكن اشتقاقها من البناء الدرامي.
تاريخ

كان المسرح الروماني أول من قسم المسرحيات إلى عدد من الأعمال مفصولة بفواصل زمنية. يمكن تقسيم الأعمال إلى مزيد من المشاهد. في المسرح الكلاسيكي، يعتبر كل إعادة تجميع بين مداخل ومخارج الممثلين مشهدًا، بينما يصف الاستخدام اللاحق تغييرًا في المكان.
غالبًا ما يكون للمسرحيات الحديثة مستوى واحد فقط من البنية، والذي يمكن الإشارة إليه على أنه إما مشاهد أو يعمل حسب نزوة الكاتب، ويستغني بعض الكتاب عن الانقسامات الثابتة تمامًا.  عادة ما يتم فصل المشاهد المتتالية عن بعضها البعض في أي وقت أو مكان، ولكن الفصل بين الأفعال يتعلق بشكل أكبر بالبنية الدرامية الشاملة للقطعة. غالبًا ما تتزامن نهاية الطور مع قيام شخصية أو أكثر باتخاذ قرار مهم أو اتخاذ قرار مهم، وهو قرار له تأثير عميق على القصة التي يتم سردها.
المسرح المعاصر، بما يتماشى مع كتابة السيناريو وأشكال جديدة، يميل نحو هيكل ثلاثي الطور. كثير الأوبرا وأكثر المسرحيات الموسيقية وتنقسم إلى اثنين فقط من الأفعال، إذن، في الممارسة الطورية، الاستراحة ينظر إليها على أنها تقسمها، وكلمة«طور» تأتي لاستخدامها في نصفين من عرض ما إذا كان البرنامج النصي يقسمها إلى أعمال أم لا.
أصناف > المسرحيات من فصل واحد

المسرحية من فصل واحد هي دراما قصيرة تتكون من فصل واحد فقط. لا تُستخدم العبارة لوصف مسرحية كاملة لا تستخدم تقسيمات الطور. على عكس المسرحيات الأخرى التي تُنشر عادةً مسرحية واحدة لكل كتاب، غالبًا ما تُنشر المسرحيات ذات الفصل الواحد في مختارات أو مجموعات. fhxhdhthsertj
أصناف > مسرحيات من ثلاثة فصول

في مسرحية من ثلاثة فصول، يكون لكل طور مزاج مختلف. في الهيكل الأكثر استخدامًا، يحتوي الطور الأول على الكثير من العناصر التمهيدية (أي، من وماذا ومتى وأين ولماذا وكيف)؛ عادة ما يكون الفصل الثاني هو الأغمق، مع وجود بوصلة أكبر للخصوم؛ والفصل الثالث له قرار (dénouement)، غالبًا مع سيطرة الأنصار.
الطور الأول: يتم اكتشاف تعارض القصة. يتم العرض ومقدمة بطل الرواية والشخصيات الأخرى التي يلتقي بها بطل الرواية. بالإضافة إلى الافتراض الدرامي والحادث المحرض (الحادث الذي يضع أحداث القصة في الحركة) يحدث تقريبًا في منتصف الطريق خلال الأول يمثل.
الفصل الثاني: تواجه الشخصية الرئيسية عقبة تمنعها من تحقيق حاجتها الدرامية. يُعرف هذا باسم التعقيد. تصل الشخصية الرئيسية إلى أدنى نقطة لها، وتبدو أبعد ما تكون عن تلبية الحاجة الدرامية أو الموضوعية، ويبدو أنه ليس لديها طريقة للنجاح.
الفصل الثالث: تحدث الذروة بالإضافة إلى القرار (dénouement)، وهي فترة وجيزة من الهدوء في نهاية المسرحية حيث تعود حالة التوازن.
أصناف > مسرحيات من خمسة فصول

حتى القرن الثامن عشر، تم تقسيم معظم المسرحيات إلى خمسة أعمال. عمل ويليام شكسبير، على سبيل المثال، يلتزم عمومًا ببنية من خمسة فصول. يُعرف هذا التنسيق بالمسرحية المكونة من خمسة فصول، وقد تم تحليلها بشكل مشهور بواسطة Gustav Freytag في Die Technik des Dramas (تقنيات درامية). لعبت الأعمال الخمسة وظائف محددة في الهيكل العام للمسرحية، ولكن في الأداء، لم يكن هناك بالضرورة أي فصل واضح بينهما.
ويستخدم هيكل من خمسة أجزاء مماثلة أيضا في التقليدية اليابانية نوح الدراما، وخصوصا من قبل زيامي موتوكيو. وصف الزيمي في عمله "Sandō" (المسارات الثلاثة) في الأصل مسرحية Noh المكونة من خمسة أجزاء (خمسة دان) بأنها الشكل المثالي. يبدأ ببطء وبشكل ميمون في الجزء الأول (جو)، وبناء الدراما والتوتر في الأجزاء الثانية والثالثة والرابعة (هكتار)، مع ذروة أكبر في دان الثالث، وينتهي بسرعة بالعودة إلى السلام والميمون في خامس دان (كيو).
وسائل الإعلام الأخرى

كجزء من برنامج تلفزيوني، يمكن فصل كل طور فردي عن طريق الإعلانات التجارية. في الفيلم، يطور عدد من المشاهد المجمعة معًا على إحياء الطور السمعي البصري. يشار إلى الهيكل الثلاثي الطور بشكل شائع في التعديلات السينمائية للمسرحيات المسرحية.
وزارة روته الثانية
مراجع

↑  (بالهولندية) 'Alle ministers zijn nu bekend', NOS, October 28, 2012 نسخة محفوظة 31 ديسمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  (بالهولندية) Rutte II: 'alle namen van het nieuwe kabinet', RTL, October 25, 2012 نسخة محفوظة 28 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
مصادر خارجية

Cabinet at the مجلس وزراء هولندا
| ع ن وزارة روته الثانية (2012– حتى الآن) | ع ن وزارة روته الثانية (2012– حتى الآن) |
| --- | --- |
سبقها: وزارة روته الأولى : سبقها: وزارة روته الأولى 
رئيس وزراء هولندا:  مارك روته General Affairs 
نائب رئيس وزراء هولندا:  لودافايك أشر Social Affairs and Employment 
وزير:  Ronald Plasterk Interior and Kingdom Relations فرانس تيمرمانز Foreign Affairs) (2012–2014 Bert Koenders Foreign Affairs) (من  2014 يرون دايسيلبلوم المالية Ivo Opstelten Security and Justice) (2012–2015 ستيف بلوك Security and Justice) (Ad interim Ard van der Steur Security and Justice) (من  2015 Henk Kamp Economic Affairs جينين هينيس بلاسخارت Defence Edith Schippers Health, Welfare and Sport Jet Bussemaker وزارة التعليم والثقافة والعلوم Melanie Schultz van Haegen Infrastructure and the Environment 
وزير بدون حقيبة وزارية:  ستيف بلوك Housing and the Central Government Sector ليليان بلومين Foreign Trade and Development Cooperation 
State Secretaries:  Frans Weekers Finance) (2012–2014 Eric Wiebes Finance) (من  2014 Fred Teeven Security and Justice) (2012–2015 كلاس ديكهوف Security and Justice) (من  2015 Co Verdaas Economic Affairs) (2012 شارون ديكسما Economic Affairs) (من  2012 Martin van Rijn Health, Welfare and Sport ساندر ديكر وزارة التعليم والثقافة والعلوم Wilma Mansveld Infrastructure and the Environment Jetta Klijnsma Social Affairs and Employment 
بوابة السياسة
بوابة عقد 2010
بوابة علوم سياسية
بوابة هولندا
طواف العالم للدراجات 2018

طواف العالم للدراجات 2018 (بالإنجليزية: 2018 UCI World Tour)‏ هو سباق دراجات هوائية، وهو الموسم رقم 8 من السباق، وأقيم خلال الفترة 16 يناير 2018، وحتى 21 أكتوبر 2018.
.
الفرق

| 0 | 1 |
| --- | --- |
فرق عالمية (18) AG2R La Mondiale  Astana  BMC Racing Team  Bora-Hansgrohe  EF Education First-Drapac p/b Cannondale  Dimension Data  FDJ  Katusha-Alpecin  Lotto Soudal  Movistar Team  Mitchelton-Scott  Quick-Step Floors  Sky  Team Sunweb  Bahrain-Merida  Trek-Segafredo  Lotto NL-Jumbo  UAE Team Emirates: 
:
مراجع

↑  "WorldTour team bike guide - Cyclingnews.com". مؤرشف من الأصل في 2018-10-22. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-01.
| ع ن طواف العالم للدراجات 2018 | ع ن طواف العالم للدراجات 2018 | ع ن طواف العالم للدراجات 2018 |
| --- | --- | --- |
▷ 20172019 ◁: ▷ 20172019 ◁
| سباقات |  داون أندر  سباق كاديل ايفانز  طواف أبو ظبي  طواف نيوشبلاد  ستراد بينك  باريس-نيس  تيرينو ادرياتيكو  ميلان-سان ريمو  فولتا كاتالونيا  إي ثري هاريل بيك  غنت-وفلجم  دفارز دور فلاندرز  طواف فلاندرز  طواف إقليم الباسك  سباق باريس روبيه  سباق أمستل الذهبي  فليش والون  لييج-باستون-لييج  طواف روماندي  إشبورن-فرانكفورت  طواف إيطاليا  طواف كاليفورنيا  سباق دوفين للدراجات  طواف سويسرا  طواف فرنسا  رايد لندن  طواف بولندا  طواف سان سيباستيان  طواف إينكو  أوروآيز الكلاسيكي  طواف إسبانيا  جي بي واست-فرنسا  جائزة كيبيك الكبرى للدراجات  جائزة مونتريال الكبرى للدراجات  طواف تركيا الرئاسي  طواف لومبارديا  طواف قوانغشي  |  |
| ع ن سباق الدراجات على الطريق في 2018 (للرجال، للنساء) | ع ن سباق الدراجات على الطريق في 2018 (للرجال، للنساء) |
| --- | --- |
< 20172019>: < 20172019>
طواف العالم:  طواف العالم للدراجات 2018  طواف العالم للدراجات للنساء 
طواف القارات:  طواف أفريقيا للدراجات 2018  طواف أمريكا للدراجات 2018  طواف آسيا للدراجات 2018  طواف أوروبا للدراجات 2018  طواف أوقيانوسيا للدراجات 2018 
بطولات عامة:  بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 2018 
ألعاب دولية:  Summer Youth Olympics  ركوب الدراجات في دورة ألعاب الكومنولث 2018  ‏  دورة الألعاب الآسيوية 2018  Mediterranean Games  Central American and Caribbean Games 
بطولات قارية:  African  بطولة آسيا للدراجات 2018   بطولة أوروبا للدراجات 2018  بطولة أوقيانوسيا للدراجات  Pan American 
بطولات وطنية: بطولات سباق الدراجات على الطريق الوطنية 2018  ‏
فرق عالمية:  UCI WorldTeams  UCI Professional Continental and Continental teams  UCI Women's Teams 
بوابة رياضة
بوابة عقد 2010
بوابة سباق الدراجات الهوائية
جوشان (مباركة)

| جوشان> تقسيم إداري  | جوشان> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران  
إحداثيات: 32°25′38″N 51°34′36″E﻿ / ﻿32.4272°N 51.5767°E﻿ / 32.4272; 51.5767   
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 548 نسمة (إحصاء 2016)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جوشان هي قرية في مقاطعة مباركة، إيران. يقدر عدد سكانها بـ 548 نسمة بحسب إحصاء 2016.
مراجع

↑  "تعداد سكان جمهورية إيران الإسلامية، 1385 / 2006". جمهورية إيران الإسلامية. مؤرشف من الأصل (إكسل) في 2010-11-16.
↑  "سرشماری 1395 - نتایج سرشماری 95" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ يونيو 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
بوابة إيران
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
دوار ارقباين (بني بوزكو الجبل)

| دوار ارقباين> تقسيم إداري  | دوار ارقباين> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: الشرق
الإقليم: تاوريرت
الدائرة: العيون
الجماعة القروية: تنشرفي
المشيخة: بني بوزكو الجبل
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 382 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 52
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوار ارقباين هو دُوَّار يقع بجماعة تنشرفي، إقليم تاوريرت، جهة الشرق في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة بني بوزكو الجبل التي تضم 22 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 382 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
جناح الاستطلاع التاسع

| جناح الاستطلاع التاسع | جناح الاستطلاع التاسع |
| --- | --- |
 :  
الدولة:  الولايات المتحدة  
الإنشاء: 1949  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جناح الاستطلاع التاسع هو وحدة تابعة للقوات الجوية للولايات المتحدة، مكلفة بقيادة القتال الجوي للقوات الجوية الخامسة والعشرون، تتمركز في قاعدة بيل للقوة الجوية في كاليفورنيا. الجناح هو أيضًا الوحدة الوحيدة المُضيفة في بيل.
مهمته تتمحور حول تنظيم وتدريب وتجهيز أسطول القوات الجوية المكون من طائرات  دراغون ليدي-يو2آر، وغلوبال هوك آر كيو-4 من أجل جمع الاستخبارات في أوقات السلم، وتنفيذ العمليات المفاجئة للقتال التقليدي في الحرب، وطلبات الدعم الحربي في حالات الطوارئ.
مجموعة عملياتها التاسعة هي مجموعة منحدرة من المجموعة التاسعة (الرصد)، وهي إحدى مجموعات القتال الجوي الأصلية التي تشكلت من قِبل الجيش الأمريكي قبل الحرب العالمية الثانية. مجموعة القصف التاسعة كانت وحدة قتال تابعة للقوات الجوية لجيش الولايات المتحدة.
كان جناح الاستطلاع التاسع، النشط منذ أكثر من 60 عامًا، عبارة عن جناح مكون من قوات الردع التابعة للقيادة الجوية الاستراتيجية طوال فترة الحرب الباردة، إذ كان يقوم بإجراءات استطلاعية إستراتيجية على أساس عالمي.
التاريخ > قاعدة فيرفيلد-سويسن للقوة الجوية

في 1 مايو عام 1949، نُشط جناح الاستطلاع التاسع في قاعدة  فيرفيلد-سويسن للقوة الجوية في كاليفورنيا. وقام سلاح الجو بتفعيل مجموعة الاستطلاع الاستراتيجي التاسعة المعاد تشكيلها، وسرب الاستطلاع الأول، والخامس، والتاسع والتسعين. كانت مهمة جناح الاستطلاع التاسع تتلخص بالحصول على بيانات كاملة عن طريق عمليات استطلاع بصرية، وفوتوغرافية، والكترونية، ومناخية. لتنفيذ هذه المهمة، أرسل الجناح طائرات سوبر فورتريسس آر بي-36 إلى الجو، إضافة للقليل من طائرات بيسماركز آر بي-36. انضم سرب الاستطلاع التقني التاسع أيضًا إلى جناح الاستطلاع الاستراتيجي في 1 مايو عام 1949، وقد نفذ مهمته بالتعاون مع جناح الاستطلاع الاستراتيجي في الخامس من نوفمبر 1949 وحتى فبراير 1951. استمرت مهمة الاستطلاع لأحد عشر شهرًا فقط.
التاريخ > قاعدة مونتن هوم للقوة الجوية

جناح القصف التاسع استمر، لدى قاعدة فيرفيلد-سويسن للقوة الجوية، بإرسال طائرات بي- 29للجو حتى 1 مايو 1953. في 1 أيار، تولت القيادة الجوية الاستراتيجية السلطة في قاعدة ماونتن هوم للقوات الجوية، في أيداهو، من دائرة النقل الجوي العسكري، ونقلت جناح القصف التاسع إلى القاعدة. طُوّرت قاعدة ماونتن هوم للقوة الجوية مؤخرًا لتدرب القاذفات أثناء الحرب، وكانت قاعدة عمليات خاصة لخدمات إعادة الإمداد والتموين والاتصالات الجوية لقاعدة ماونتن هوم وقد خفضت عملياتها تدريجيًا. أرادت قاعدة ماونتن هوم أن تستخدم قاعدة فيرفيلد-سويسن كميناء جوي على الساحل الغربي.
التاريخ > قاعدة بيل للقوة الجوية

في تموز من عام 1964، أعلن الرئيس ليندن جونسون عن تطوير طائرات استطلاع من طراز لوكهيد بلاكبيرد إس آر-71 الاستراتيجية. ستوفر هذه الطائرات الجديدة والمتطورة لقيادة القوات العسكرية قدرة استطلاعية تتجاوز ما هو متاح في ذلك الوقت بكثير، من حيث السرعة والارتفاع وزيادة المنطقة القابلة للتغطية.
في يناير من عام 1964، أعلنت وزارة الدفاع أن جناح الاستطلاع الاستراتيجي رقم 4200 سيفعل في قاعدة بيل للقوة الجوية في كاليفورنيا، وذلك في 1 يناير 1965 باعتبارها الوحدة الأصل لطائرات إس آر-71. في سبيل تحضير قاعدة بيل لمهمتها الجديدة، قام المقاولون بزيادة طول المدرج، وإعادة بنائها بشكل مشابه لمبنى القيادة الأرضية نصف الأوتوماتيكي السابق لوزارة الدفاع الجوي. شُيدت العديد من المرافق من ضمنها 337 وحدة إسكان. كان الجناح تابعًا للقسم 14 الاستراتيجي للطيران، ويتألف من سرب الاستطلاع الاستراتيجي رقم 4021، بالإضافة إلى ثلاث أسراب للصيانة وسرب الاستطلاع التقني رقم 4203.
التاريخ > قاعدة بيل للقوة الجوية > حرب فيتنام

أصبحت طائرات إس آر-71 بسرعة أهم مصدر معلومات للقادة الأمريكيين الذين يخدمون في فيتنام. حتى نهاية الحرب في عام 1975، جمع جناح الاستطلاع التاسع بيانات استخباراتية إلكترونية وفوتوغرافية في دول آسيا الجنوبية المشاركة في الصراع. بغض النظر عن سرعة طائرات إس آر-71 وأدائها في العمليات، فقد خاطر أعضاء الطواقم بحياتهم يوميًا في سبيل الحصول على آخر وأفضل البيانات الاستطلاعية. استخدم رجال الإنقاذ الصور التي التقطتها إس آر-71 في شمال فيتنام للتخطيط لغارة على معسكر سونتاي لأسرى الحرب لتحرير أسرى حرب أمريكيين.
التاريخ > قاعدة بيل للقوة الجوية > فترة ما بعد حرب فيتنام

بعد نهاية التدخل الأمريكي في فيتنام، انتقل جناح الاستطلاع التاسع لتحقيق المزيد من الإنجازات السلمية. أكثر هذه الأمور إذهالًا كانت الانتقال السريع من نيويورك إلى لندن، ومن لندن إلى لوس أنجلوس. في 1 سبتمبر عام 1972، طار الرائدان جيمس سوليفان ونويل ويدفيلد بطائرتهم إس آر-71 من نيويورك إلى لندن في 55 دقيقة و42 ثانية، إذ كان متوسط السرعة لديهم 1817 ميل في الساعة، ما يعادل 2924 كيلومتر في الساعة (كان الرقم القياسي السابق قد حققته طائرة القوات الجوية الملكية فانتوم في عام1969 عندما قطعت المسافة السابقة في أربع ساعات و46 دقيقة). وبعد أيام قليلة من ذلك في 13 أيلول، حقق الكابتن هارولد آدمز مع الرائد ويليام ماكروك رقمًا قياسيًا جديدًا في الطيران من لندن إلى لوس أنجلوس خلال ثلاث ساعات و48 دقيقة قطعوا فيها مسافة 5465 ميل، أي ما يعادل 8795 كيلومتر.
التاريخ > قاعدة بيل للقوة الجوية > حرب الخليج

أكثر عملية استخباراتية جديرة بالذكر وقعت من أغسطس 1990 إلى مارس 1991 تحت اسم عملية صحراء شيلد وعاصفة الصحراء. في أكبر عملية نشر للجند قامت بها طائرات يو-2، حلّق الجناح بنحو 800 بعثة فوق إقليم الخليج الفارسي. نبه طيارو «يو-2» عن شبكة مضادة للصواريخ من صواريخ سكود الواردة. حين انتهت الحرب الأرضية وعادت معظم القوات إلى ديارها، بقي أفراد الجناح التاسع وطائرات من طراز يو-2 في المنطقة لمساعدة الأمم المتحدة على التحقق من امتثال العراق لشروط اتفاقية وقف إطلاق النار.
التاريخ > قاعدة بيل للقوة الجوية > ما بعد الحرب الباردة

حين عادت القوات الجوية إلى المفهوم التنظيمي للمجموعة في 19 سبتمبر عام 1991، أصبح اسم الجناح التاسع للاستطلاع الاستراتيجي، ببساطة، الجناح التاسع. نشّط هذا الفعل مجموعة العمليات التاسعة (المنحدرة مباشرة من مجموعة القصف التاسعة في الحرب العالمية الثانية)، ومجموعة الدعم التاسعة، ومجموعة اللوجستيات التاسعة، والمجموعة الطبية التاسعة. بمقدرة هذه المجموعات تبسيط وتوحيد عمليات الجناح. عزز إعادة التنظيم سلسلة قيادة الجناح من خلال استبدال نواب القيادة بقادة المجموعة. نقل إعادة تنظيم القوات الجوية ناقلات «كي سي-135» من قيادة القتال الجوي إلى قيادة النقل الجوي عام 1994. وبالتالي، في 1 أكتوبر 1994، تغيرت قيادة الجناح مرة أخرى إلى جناح الاستطلاع التاسع ليعكس مهمة أكثر تخصصًا.
التاريخ > قاعدة بيل للقوة الجوية > 2010

يعد جناح الاستطلاع التاسع مسؤولًا عن تزويد القيادة الوطنية وقاعة المؤتمرات بمواد استطلاعية عالية الدقة وموثوقة في الوقت المناسب. وفي سبيل إنجاز هذه المهمة، جُهز الجناح بطائرات استطلاع وطنية من طراز «يو- «2و«آر كيو-«4 و«إم سي-12» وما يرتبط بها من معدات الدعم. يحافظ الجناح أيضًا على درجة عالية من الاستعداد في قوات الدعم القتالية الاستكشافية الخاصة من أجل عمليات نشر الجنود المحتملة كرد على طوارئ قاعة المؤتمرات.
النسب (تاريخ مختصر لجناح الاستطلاع الاستراتيجي التاسع)

أُنشئ كجناح الاستطلاع الاستراتيجي التاسع في 25 أبريل 1949
فُعّل في 1 مايو 1949
أُعيد تصميم جناح القصف الثقيل التاسع في 1 مايو 1950
أُعيد تصميم الجناح الاستراتيجي التاسع للقصف المتوسط في 2 أكتوبر 1950
أُعيد تصميم الجناح الاستراتيجي التاسع للطيران في 1 أبريل 1962
أُعيد تصميم الجناح التاسع للاستطلاع الاستراتيجي في 25 يونيو 1962
أُعيد تصميم الجناح التاسع في 1 سبتمبر 1991
أُعيد تصميم جناح الاستطلاع التاسع في 1 أكتوبر 1993
دزدك (مقاطعة فومن)

| دزدك>  - قرية -  .تقسيم إداري  | دزدك>  - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: غيلان
المقاطعة: مقاطعة فومن
الناحية: Central
القسم الريفي: Lulaman
إحداثيات: 37°14′10″N 49°17′59″E﻿ / ﻿37.23611°N 49.29972°E﻿ / 37.23611; 49.29972
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 236 نسمة (إحصاء 2016)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دزدك (بالفارسية: دزدک) هي قرية تقع في غيلان في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 236 نسمة بحسب إحصاء 2016.
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑  "سرشماری 1385 - نتایج سرشماری 85" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ نوفمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  "سرشماری 1395 - نتایج سرشماری 95" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ يونيو 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
بوابة جغرافيا
بوابة إيران
بوابة تجمعات سكانية
عبد السلام زقلام

| عبد السلام زقلام>  معلومات شخصية  | عبد السلام زقلام>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: سنة 1943   
تاريخ الوفاة: 1989
مواطنة:  ليبيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: شاعر،  وكاتب  
اللغات: العربية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عبد السلام زقلام (1943 - 1989). شاعر غنائي ليبي راحل.
نبذة

ولد عبد السلام مؤمن زقلام في حي الصابري في مدينة بنغازي العام 1942. عمل مدرساً ثم تولى منصب رئيس قسم النشاط المدرسي بالتعليم في مدينة بنغازي حيث كان له الفضل في إدخال الموسيقى الليبية إلى النشاط المدرسي.
اعتبر أحد مؤسسي فرقة الفن المسرحي «المسرح العربي حالياً» حيث تولى لاحقا إدارتها. عقب البيان الأول للثورة الليبية ألقى أول أنشودة تم تلحينها وغنائها بعد ذلك «يا ثورة الأحرار والحرية». كما اعتبر مساهما في اكتشاف عديد الأصوات الغنائية.
مؤلفاته

قدم عديد المسرحيات والأغاني العاطفية والوطنية وقدمت أغانيه عديد المطربات بينهم: غنت له وردة الجزائرية، فايزة أحمد، حورية حسن، سعاد توفيق، سهام إبراهيم، مها صبري، سلوى الجزائرية ودلال شمالي.
ومن بين أغانيه: "يا قائد ثورتنا على دربك طوالي، ليالي الغربة، يا بو الميعاد يا وافي، بعد انتهينا، شفت الحب وخلي بالك م المحبة.
تم تكريمه بوسام العمل الصالح في 1973، ووسام الريادة في المهرجان الأول للأغنية الليبية العام 2001 في طرابلس.
غلبهار شيخ ميري (بربرود الغربي)

| غلبهار شيخ ميري> گل بهارشيخ ميري . - قرية -  .تقسيم إداري  | غلبهار شيخ ميري> گل بهارشيخ ميري . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: لرستان
المقاطعة: أليغودرز
الناحية: الناحية المركزية
القسم الريفي: قسم بربرود الغربي الريفي (مقاطعة أليغودرز)
إحداثيات: 33°11′39″N 49°40′21″E﻿ / ﻿33.19417°N 49.6725°E﻿ / 33.19417; 49.6725
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 85 نسمة (إحصاء 2006)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
الرمز الجغرافي: 7543256  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غلبهار شیخ میري (بالفارسية: گل بهار شیخ میری) هي قرية تقع في إيران في قسم بربرود الغربي الریفي. يقدر عدد سكانها بـ 85 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑    "صفحة  غلبهار شيخ ميري (بربرود الغربي) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-18.
بوابة تجمعات سكانية
بوابة إيران
بوابة جغرافيا
مطار بريست

مطار بريست (بالإنجليزية: Brest Bretagne airport)‏؛ هو مطار دولي يخدم مدينة بريست في فرنسا.
مراجع

↑   https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF) 
جغرافية:  Structurae 
| ع ن مطارات في فرنسا | ع ن مطارات في فرنسا |
| --- | --- |
الدولية الرئيسية:  مطار بوردو ميرينياك  مطار ليون سانت إكسوبيري  مطار مارسيليا  مطار نيس كوت دازور  مطار باريس شارل ديغول  مطار باريس أورلي  مطار تولوز بلانياك 
دولية ثانوية:  مطار أجاكسيو  Avignon  مطار بازل - ميلوز - فريبورغ الأوروبي  مطار بوريتا (باستيا)  مطار بوفيه - تيه  Bergerac  Béziers  Biarritz  Brest  Brive  Caen  Calvi  مطار كاركاسون  Cayenne  Châlons Vatry  مطار شامبيري  مطار كليرمون فيران أوفرن  Deauville  Dinard  Dole  Dzaoudzi  Figari  Fort-de-France  Grenoble  La Rochelle  مطار كوت دوبال  مطار ليل  Limoges  Lorient  ميتز نانسي لورين  مونبلييه ميديتيراني  نانت  Nouméa  نيم  بو  Perpignan  Pointe-à-Pitre  Poitiers  Quimper  Rennes  روديز - مطار أفيرون  St. Barths  Saint-Denis de La Réunion  مطار سانت إتيان  مطار ستراسبورغ  مطار فا الدولي  Tarbes–Lourdes–Pyrénées  مطار تولون هيريس  مطار تورس 
محلية:  Agen  Aurillac  Bora Bora  Castres  Châteauroux  Épinal  Île d'Yeu  Lannion  Le Puy  Lifou  Nouméa Magenta  Périgueux  Raiatea  Saint-Martin Grand Case 
غير مجدولة:  Abbeville  Angers  Angoulême  آنسي  Bourg  Cannes  Chalon  Cherbourg  Dijon  Le Havre  Moulins  Pontoise  Rouen  Saint-Tropez  Troyes  Villefranche 
بوابة طيران
بوابة فرنسا
بوابة نقل