سكة حديد دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية
التاريخ

تمت الموافقة على مشروع سكة حديد الخليج من قبل الدول الأعضاء في مجلس التعاون لدول الخليج العربية في القمة الخليجية الثلاثين التي عقدت في مدينة الكويت في ديسمبر 2009. كانت المملكة العربية السعودية هي الدولة الوحيدة في مجلس التعاون الخليجي التي تمتلك بنية تحتية للسكك الحديدية في وقت اقتراح المشروع. كان الموعد النهائي الأصلي لإنجاز المشروع هو عام 2018. تم تأجيل ذلك إلى عام 2021 في اجتماع وزراء النقل بدول مجلس التعاون الخليجي في الرياض في أبريل 2016. في نوفمبر 2015، صرح رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية محمد السويكت أن تنفيذ سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي قد بدأ في سلطنة عمان والإمارات العربية المتحدة، وسيبدأ في المملكة العربية السعودية في غضون شهرين. طرحت قطر مناقصات لجزءها من مشروع سكة حديد الخليج في صيف عام 2015، لكنها وضعت المشروع لاحقًا قيد الانتظار. في مارس 2016، صرح عبد الله السبيعي، العضو المنتدب لشركة قطر للسكك الحديدية (قطر ريل)، أن قطر مستعدة لبدء العمل في المشروع لكنها تنتظر بدء دول مجلس التعاون الخليجي الأخرى في البناء. في يناير 2016، علقت شركة الاتحاد للقطارات عملية المناقصة للمرحلة الثانية من مشروع السكك الحديدية في الإمارات العربية المتحدة، والتي تشمل جزء الإمارات من سكة حديد الخليج. صرح وزير تطوير البنية التحتية الإماراتي عبد الله بلحيف النعيمي أن القرار "كان منطقيًا لأنه ببساطة لا يمكنك بناء جزءك وانتظار الآخرين ليبدأوا".
في مايو 2016، أعلنت سلطنة عُمان تعليق المشروع. صرح وزير النقل العُماني آنذاك، أحمد الفطيسي، قائلًا: "كان هناك تحدٍّ بين الدول في وتيرة تنفيذ المشروع. بدأت بعض الدول، لكن البعض الآخر لم يتبع التصميم المتفق عليه. لذا كان هذا تحديًا لسلطنة عُمان. حتى لو انتهت عُمان من جانبها، لا يمكنها الربط لأن دولًا أخرى لم تبدأ عملها". وأوضح أن عُمان "لم تلغِ المشروع، بل أرجأته فقط حيث قررت دول خليجية أخرى وقف العمل في المشروع". ركزت عُمان لاحقًا على بناء شبكة السكك الحديدية المحلية التي تربط موانئ صلالة وصحار والدقم. ذكرت البحرين أنها لن تبدأ البناء على الجزء الخاص بها من المشروع الذي يربطها بالمملكة العربية السعودية حتى عام 2023. وتنوي الدولة إنشاء الرابط مع الكويت فقط بعد الانتهاء من الرابط السعودي.
في 28 فبراير 2017، صرح عبد الله الكثيري، المدير العام للهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والبحرية في الإمارات العربية المتحدة، بأن دول مجلس التعاون الخليجي يمكن أن تفي بالموعد النهائي للمشروع في عام 2021 على الرغم من تقلب أسعار النفط. وأشار الكثيري إلى أن القيمة الإجمالية لمشاريع السكك الحديدية المقترحة في دول مجلس التعاون الخليجي تجاوزت 240 مليار دولار، وأن مشاريع بقيمة 69 مليار دولار قيد الإنشاء حاليًا. في مؤتمر ومعرض الشرق الأوسط للسكك الحديدية 2017 في دبي في 7 مارس 2017، صرح الأمين العام لمجلس التعاون الخليجي عبد اللطيف الزياني بأن سكة حديد الخليج ضرورية لضمان التنمية المستدامة في المنطقة. وأشار أيضًا إلى أنه تم التوصل إلى توافق في الآراء لإنجاز المشروع في اجتماعات مجلس التعاون الخليجي السابقة. في نفس الحدث، أعلن رئيس الهيئة العامة للنقل في المملكة العربية السعودية ورئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، رميح الرميح، أن دول مجلس التعاون الخليجي بدأت في إجراء دراسة جدوى لإنشاء هيئة إقليمية للسكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي.
في أبريل 2017، صرح الأمين العام لاتحاد غرف دول مجلس التعاون الخليجي عبد الرحيم النقي بأن المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وسلطنة عُمان أحرزت تقدمًا كبيرًا في تنفيذ المشروع. وأكد أيضًا أن البحرين عينت شركة دولية لتنفيذ المشروع. أوضح النقي أن المرحلة الأولى هي أن تقوم جميع الدول بتطوير اتصال السكك الحديدية بين المدن محليًا، ثم إنشاء روابط عبر الحدود مع دول مجلس التعاون الخليجي الأخرى. ذكر النقي أن المشروع في الكويت تأخر بسبب مشاكل في البنية التحتية والتقنية. واجهت السلطات الكويتية مشاكل في الحصول على مزارع وممتلكات خاصة أخرى على طول المسار المقترح، وواجهت أيضًا صعوبة في ضمان عدم تعارض المسار مع منشآت النفط. وذكر أن بناء المشروع في الكويت سيبدأ في عام 2018، وينتهي بحلول عام 2020. بدأت الكويت في بناء خط سكة حديد بطول 111 كيلومترًا يربط مع النويصيب على الحدود السعودية في أغسطس 2018.
تلقى الجزء الإماراتي من المشروع دفعة في 27 نوفمبر 2018 عندما وقعت وزارة المالية الإماراتية ودائرة المالية في أبوظبي اتفاقية لتمويل المرحلة الثانية من شبكة السكك الحديدية في البلاد التي تضم خطًا بطول 605 كيلومترات من الغويفات على الحدود مع المملكة العربية السعودية إلى الفجيرة. افتتحت شبكة الاتحاد للقطارات لنقل البضائع فقط في 23 فبراير 2023.
في أبريل 2024، أعلنت الاتحاد للقطارات وقطارات عُمان عن مشروع مشترك جديد، أطلق عليه مسمى حفيت للقطارات، الذي سيشيد 300 كيلومتر (190 ميل) من السكك الحديدية الجديدة لربط شبكة الاتحاد للقطارات في أبو ظبي بميناء صحار في عُمان، مروراً بالعين. إذا تم بناؤه، فسيكون هذا هو أول رابط دولي لسكة حديد الخليج.