ماد ماكس: فيوري رود
طاقم التمثيل > التصوير الرئيسي

بدأ التصوير الرئيسي في يوليو 2012 في ناميبيا، مع تركيز الجزء الأكبر من أعمال التصوير في منتزه دروب الوطني. تم التصوير أيضًا في استوديوهات كيب تاون السينمائية في مدينة كيب تاون بجنوب إفريقيا. ذكرت صحيفة هوليوود ريبورتر أن شركة وارنر براذرز أرسلت مسؤولاً تنفيذياً لإبقاء الإنتاج على المسار الصحيح. اختُتِم الفيلم في 8 ديسمبر 2012، دون تصوير أي من المشاهد الافتتاحية أو الختامية في القلعة. في فبراير 2013، اتهمت مسودة مسربة من مشروع الحفاظ على الساحل الناميبي وإدارته المنتجين بإتلاف أجزاء من صحراء ناميب، مما يعرض عددًا من الأنواع النباتية والحيوانية للخطر. وقالت لجنة ناميبيا للأفلام إنه ليس لديها أي «تحفظات» بعد زيارة الموقع أثناء الإنتاج. وطعنت في المزاعم التي تناقلتها وسائل الإعلام ووصفت الاتهامات بأنها «خطاب ظالم». في سبتمبر 2013، أُعلن أن الفيلم سيخضع لإعادة تصوير (خصيصًا من أجل المشاهد الافتتاحية والختامية في القلعة): بدأ العمل في 22 نوفمبر 2013 في بوتس هيل وبنريث ليكس في غرب سيدني، واختُتِم في ديسمبر 2013 في استوديوهات فوكس بأستراليا.
قال ميلر إنه لا يشعر أنه كان عليه أن يتفوق على نفسه من حيث تصميم الإنتاج مقارنة بالأفلام السابقة في المسلسل. بدلاً من ذلك، أراد أن يعود تصميم الإنتاج إلى الأفلام السابقة ويعكس التغييرات التي حدثت في الثلاثين عامًا الماضية. قال كولين جيبسون، مصمم الإنتاج، إنهم طوروا تاريخًا متسقًا داخليًا لشرح مظهر الفيلم وتبرير استخدامه للقضبان الساخنة. صمم جيبسون سيارات الفيلم، وكلها تعمل في أفضل صورة. بدأ بناء بعض المركبات في وقت مبكر من عام 2003. حيث تم بناء 150 مركبة مع بقاء 88 فقط على قيد الحياة حتى نهاية التصوير. تلك التي لم تدم صُنعت خصيصًا ليتم تدميرها، وبعضها مصمم للانقسام إلى النصف. تم صنع منصة الحرب، السيارة الأبرز في الفيلم، من خلال الجمع بين تاترا 815 وشيفروليه فليت ماستر ودمج فولكس فاجن بيتل من أجل الهيكل، بالإضافة إلى تعديلات أخرى. تم تصميم السيارات لإظهار التفاصيل للعالم، بما في ذلك شعور الشخصيات بالذنب والخسارة ومحاولاتهم لإعادة تدوير بقايا الحضارة. تعمل كل من دووف واغون وغيتار دووف واريور بكامل طاقتها — ولم يتم عرض أي من مشاهد منشأة بالحاسوب.
ألغى المصور السينمائي جون سيل التقاعد خصيصًا ليصور ماد ماكس فيوري رود. وقد حل محل دين سيملر، المصور السينمائي للفيلمين السابقين، بعد مغادرة سيملر. قام سيل بتجهيز طاقم الكاميرا بستة اري اليكسا وأربعة اليكسا مس، بالإضافة إلى عدد من كانون 5 دي وأولمبيس بن 5 التي تم استخدامها ككاميرات تصادم لتسلسل الحركة. كانت هذه هي المرة الأولى التي يصور فيها سيل بالكاميرات الرقمية نظرًا للطبيعة السريعة المطلوبة لإجراء التعديلات، طلب ميلر من سيل إبقاء تركيز اللقطة في المنتصف لكل مشهد، مما يسمح للجمهور بالتوجه سريعًا نحوها.
في يوليو 2014، وصف المخرج جورج ميلر الفيلم بأنه «قصة رمزية بسيطة للغاية، تقريبًا غربي على عجلات». قال ميلر إن 90٪ من التأثيرات كانت عملية. كان مدير الوحدة الثانية ومنسق الحركات المشرف جاي نوريس مسؤولاً عن أكثر من 150 فنان حيلة، من بينهم فناني أداء سيرك دو سوليه. دعا ميلر الكاتبة المسرحية إيف إنسلر للعمل كمستشار للفيلم. نظرًا لإعجابها بعمق النص وما رأت أنه مواضيع نسوية، أمضت إنسلر أسبوعًا في ناميبيا، حيث تحدثت إلى الممثلين حول قضايا العنف ضد المرأة.
لم تكن عملية التصوير خالية من التوترات: لم ينسجم هاردي وثيرون وميلر دائمًا، وتفاقم التوتر بسبب العزلة وظروف التصوير القاسية والطقس العرضي الذي أدى إلى توقف الإنتاج. شرح هاردي لاحقًا أنه واجه صعوبة في فهم رؤية ميلر، الأمر الذي أحبطه؛ ومع ذلك، بمجرد رؤية المُنْتَج النهائي، بدأ مؤتمره الصحفي في كان باعتذار مطول لميلر، واصفا إياه بأنه «رائع». كما أصر هو وثيرون على أن خلافاتهما قد تم حلها.