stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
أحمد جمال زيادة

لمعانٍ أخرى، طالع أحمد جمال (توضيح).
| أحمد جمال زيادة>  معلومات شخصية  | أحمد جمال زيادة>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الإقامة: تونس (؟؟ - يناير/كانون الثاني 2019)   القاهرة، مصر
الجنسية: مصري
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاتب ومصوّر صحفي
سنوات النشاط: 2010 - حاليًا
سبب الشهرة: تغطية أحداث الثورة المصرية عام 2011   الاعتقال لمدة سنتين في السجن الاحتياطي عام 2013
المواقع : المواقع 
الموقع: ahmedgamalziada.net
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أحمد جمال زيادة هو كاتب ومصور صحفي وباحث حقوقي مصري؛ اشتهرَ بعدَ مشاركته في ثورة يناير التي أطاحت بالرئيس السابق حسني مبارك والذي حكمَ دولة مصر لأزيد من ثلاث عقود. جمال هو عضو في نقابة الصحفيين ويُشارك بشكل دوري من خلال مقالاته السردية والتحليلية في عديد المواقع بما في ذلك مدونات الجزيرة وموقع إضاءات ومواقع أخرى.
المسيرة المهنيّة

برزّ اسمُ جمال عام 2011 خلال أحداث الثورة المصريّة حيثُ عمل على تغطيتها كما كتبَ عديد المقالات بخصوص ما جرى ويجري في مصر بصفة عامّة. زادت شهرته عام 2013 بعدما وثّق الاشتباكات داخل جامعة الأزهر بين قوات الأمن من جهة وبين الطلاب والطالبات من جهة ثانيّة.
سافر إلى تونس في وقتٍ ما لمواصلة دراسته للصحافة ومكث هناك حتى بداية عام 2019 حينما عاد لمصر من أجل إكمال انتسابه لنقابة الصحفيين على أملِ العودة مُجددًا لتونس لكنّه اعتُقل بتهمة نشر أخبار كاذبة ولم يُطلق سراحه بعد بالرغمِ من مرور أكثر من شهر على اعتقاله.
الاعتقال

اعتُقلَ أحمد جمال زيادة لأوّل مرة يوم 28 ديسمبر/كانون الأول 2013 أثناء تغطيته للاشتباكات التي دارت بجامعة الأزهر ثم تنقّل بين عدد من سجون مصر وقضى حوالي 500 يوم بالحبس الاحتياطي بعدما وجهت له النيابة 12 تهمة من بينها الانتماء لجماعة الإخوان المسلمين، الاعتداء على ضابط، خرق قانون التظاهر، التجمهر، إتلاف وحرق ممتلكات عامة وخاصة وغيرها من التهم قبل أن تُقرر محكمة جنايات القاهرة إطلاق صراحه لبطلان كلّ تلك التهم.
اعتُقل للمرة الثانية في 29 يناير/كانون الثاني من عام 2019 في مطار القاهرة الدولي وذلكَ بعد عودته من تونس التي سافر لها لمدة نصف عام من أجل التعمّق في دراسة الصحافة. ظلّ جمال مختفيًا قسريًا لمدة 15 يومًا قبل أن تُعلن قوات الأمن المصريّة عن احتجاز زيادة في أحد أقسامها في العاصمة المصريّة القاهرة وذلك بتهمة «نشر أخبار كاذبة على مواقع التواصل الاجتماعي» دون تقديمِ مزيدٍ منَ التوضيحات.
أخُلى سبيل أحمد جمال زيادة في الثانى من مارس 2019 بكفالة مالية 10 آلاف جنيه
توماس مكينلي

| توماس مكينلي>  معلومات شخصية  | توماس مكينلي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: 19 مارس 1888    
تاريخ الوفاة: 8 يوليو 1949 (61 سنة)      
مواطنة:  أستراليا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: حزب العمال الأسترالي  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
توماس مكينلي هو سياسي أسترالي، ولد في 19 مارس 1888، وتوفي في 8 يوليو 1949. نشط حزبياً في حزب العمال الأسترالي. وقد انتخب عضو مجلس نواب تسمانيا ‏.
مراجع

↑  Parliament of Tasmania (2005). "McKinley, Thomas Joseph". The Parliament of Tasmania from 1856. Parliament of Tasmania. مؤرشف من الأصل في 2020-04-13. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-07.
بوابة أستراليا
بوابة السياسة
بوابة أعلام
2017 في السكك الحديدية

2017 في السكك الحديدية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
السنة:  2017 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
تهتم هذه المقالة بذكر الأحداث المتعلقة بالنقل بالسكك الحديدية التي حدثت في عام 2017.
الأحداث > يناير

الولايات المتحدة 1 يناير- تم افتتاح المرحلة الأولى من مترو أنفاق أفينو في مدينة نيويورك بعد ما يقرب من قرن من التخطيط.
الصين المملكة المتحدة 1-18 يناير- أول رحلة شحن حاويات متعددة الوسائط المنقولة بالسكك الحديدية من ييوو (الصين) إلى لندن عبر الجسر البري الأوروآسيوي الجديد ونفق المانش.
إثيوبيا جيبوتي 10 يناير- افتتاح خط سكك حديد بين أديس أبابا- جيبوتي.
المملكة المتحدة إيطاليا 11 يناير- تم الاتفاق على بيع شركة تشغيل القطارات الإنجليزية سي تو سي من قبل ناشيونال إكسبرس إلى ترينيتاليا.
صربيا كوسوفا 14 يناير- تم إعادة قطار سكة حديد صربي مزين بالدعاية الصربية التي كان من المقرر له أن يدار من بلغراد إلى شمال ميتروفيتسا إلى راشكا بأمر من رئيس الوزراء الصربي، وسط مزاعم بأن السلطات في كوسوفو ستمنعها من عبور حدودها.
الأحداث > فبراير

المملكة المتحدة 23 فبراير- وافق البرلمان على المرحلة الثانية عالية السرعة بين لندن وويست ميدلاندز لعام 2017. ليبدأ التأسيس في عام 2017.
الولايات المتحدة 24 فبراير- تم فتح امتدادات خطي أر وأتش كجزء من مشروع فاس تراك في دنفر، كولورادو.
المملكة العربية السعودية 26 فبراير- افتتحت شركة السكك الحديدية السعودية خط الرياض- قريات للركاب من مطار الملك خالد الدولي، الرياض، إلى منطقة القصيم في المملكة العربية السعودية.
الأحداث > مارس

تايوان 2 مارس- افتتاح مطار تاويوان الدولي إم أر تي.
الولايات المتحدة 25 مارس- تم افتتاح محطة وارم سبرينج كجزء من نظام النقل السريع لخليج سان فرانسيسكو، كاليفورنيا.
اليابان- مترو طوكيو (كانت تسمى في السابق سكة حديد إدان الكهربائية) تطلق سلسلة 01.
الأحداث > أبريل

روسيا 3 أبريل- هجوم مترو سانت بطرسبرغ 2017.
فرنسا ألمانيا 28 أبريل- تمديد خط ترام ستراسبورج عبر جسر الراين إلى كيهل.
الأحداث > مايو

الولايات المتحدة 12 مايو- افتتاح خط كيو في ديترويت.
المملكة المتحدة 19 مايو- انتهاء عصر سلسلة سلام دور في المملكة المتحدة حيث يتم سحب الفئة البريطانية للسكك الحديدية 121 بعد 57 عاما من الخدمة.
الولايات المتحدة 22 مايو- افتتاح محطة بوسطن للنقل بالسكك الحديدية في ماساتشوستس.
الولايات المتحدة 26 مايو- هجوم قطار بورتلاند.
كينيا 31 مايو- الافتتاح الرسمي لسكة حديدية قياسية في مومباسا- نيروبي في كينيا، على بعد 485 كم (301 ميل) باستخدام التمويل والخبرات الصينية مما يقلل من مدة رحلة الركاب في مومباسا - نيروبي إلى 4 ساعات ونصف، مقارنة بـما يقارب 12 ساعة في الرحلات السابقة.
الأحداث > يونيو

سنغافورة 18 يونيو- تم تمديد توسعة خط توس الغربية، امتداد 7.5 كم (4.7 ميل) من خط مترو الشرق الغربي في سنغافورة.
بلجيكا 20 يونيو- هجوم بروكسل.
الولايات المتحدة 29 يونيو - بداية استخدام خط سونوما- مارين.
الأحداث > يوليو

فرنسا 2 يوليو- الانتهاء من خط إل جي في.
السويد 10 يوليو- افتتاح خط مدينة ستوكهولم.
ماليزيا 17 يوليو- افتتاح خط إم أر تي.
الأحداث > أغسطس

المملكة المتحدة 20 أغسطس- تعاون مشترك بين هيئة السكك الحديد البريطانية (بنسبة 70%)مع نظيرتها الصينية (بنسبة 30%) في إدارة القطارات الإنجليزية.
الهند 23 أغسطس- انحراف قطار ايوريا.
الولايات المتحدة 25 أغسطس- افتتاح نظام نقل بالسكك الحديدية لمنطقة سونوما-مارين في منطقة نورث باي في سان فرانسيسكو بين شمال سانتا روزا ووسط مدينة سان رافائيل بولاية كاليفورنيا.
الأحداث > سبتمبر

ا المملكة المتحدة 15 سبتمبر- تفجير محطة بارسونز غرين 2017.
إسبانيا 21 سبتمبر- افتتاح مترو غرناطة لخدمة الركاب.
الدنمارك 23 سبتمبر- تم إلغاء الافتتاح الكبير لآرهوس ليتبان قبل عدة ساعات من الحدث بسبب غياب التصاريح الأمنية من هيئة النقل الدنماركية.
تايوان 26 سبتمبر- اكتمال خط كاوشيونغ الدائري (القسم الأول).
الأحداث > أكتوبر

سنغافورة 21 أكتوبر- افتتاح الخط الثالث لمترو الأنفاق بوسط المدينة.
الأحداث > نوفمبر

فنلندا 18 نوفمبر- ربط لانسمترو إلى مترو هلسنكي.
الهند 28 نوفمبر- افتتح القسم الأول (30 كم) من مترو حيدر أباد.
الأحداث > ديسمبر

ماليزيا 4 ديسمبر- استئناف خدمة ميلكا مونوريل بعد تعليقها لمدة 4 سنوات منذ 2013 بسبب مشاكل فنية.
ألمانيا 10 ديسمبر- افتتاح سكة حديد نورمبرج- إرفورت عالية السرعة. اكتمال برلين برلين الممر.
فرنسا 14 ديسمبر- تحطم بربينيان: تحطم قطار محلي في حافلة مدرسية عند نقطة عبور بالقرب من ميلاس في منطقة بربينيان في فرنسا مما أسفر عن مقتل أربعة تلاميذ في الحافلة.
سويسرا 15 ديسمبر- افتتاح قطار ستوسباهن أكبر قطار فلكي للنقل الجماعي في العالم ويربط شلاتلي مع ستوس.
كندا 17 ديسمبر- افتتاح مترو أنفاق تورنتو الخط 1 ملحق يونغ- جامعة لفوغان، أونتاريو.
الولايات المتحدة الأمريكية 18 ديسمبر- انحراف قطار أمرتاك.
الأحداث > أخرى

الدنمارك- توسيع نظام كهربة السكك الحديدية بنظام دي إس بي إلى إيسبيرج.
اليونان- افتتاح خط تيتروي – لاينكارودي، ليحل محل الطريق عبر برالوس.
الصين- تشغيل عمليات القطارات بسرعة 350 كم\ساعة بعد انقطاع دام ست سنوات.
الأحداث > الوفيات

المملكة المتحدة 28 أغسطس- وفاة ستيفن مارشال، الرئيس التنفيذي لشركة ريل تراك (من مواليد 1957).
الولايات المتحدة الأمريكية 16 ديسمبر- وفاة هنتر هاريسون، رئيس السكك الحديدية المركزية إلينوي 1993-1998، رئيس السكك الحديدية الوطنية الكندية 2003-2009، رئيس ومدير تنفيذي للسكك الحديدية الكندية المحيط الهادئ 2012-2017 والرئيس التنفيذي لشركة سي إس إكس للنقل في عام 2017 (مواليد 1944).
انظر أيضا

2014 في السكك الحديدية
2015 في السكك الحديدية
2018 في السكك الحديدية
2019 في السكك الحديدية
2020 في السكك الحديدية
2021 في السكك الحديدية
وصلات خارجية

مؤتمر السكك الحديدية عام 2017
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سنوات  في القرن 21 في السكك الحديدية: سنوات  في القرن 21 في السكك الحديدية
بوابة عقد 2010
بوابة قطارات
بوابة نقل
إذاعة صوت الأسرى

إذاعة صوت الأسرى هي إذاعة إسلامية جماهيرية لكل أبناء الشعب الفلسطيني تهتم بقضايا الأسرى بشكل خاص وهي ليست قاصرة علي لون معين فهي إذاعة لجميع الأطياف... إلخ. تبث الإذاعة بجهاز قوته 3.5 ك هرتز .
إذاعة صوت الأسرى الصوت المجروح

محاولة لنقل الصوت المجروح إلى أولئك الغائبين خلف القضبان، افتتحت في غزة أول إذاعة من نوعها في فلسطين والعالم، تحاكي هموم 11 ألف فلسطيني معتقل خلف القضبان وتخلق حلقة تواصل بينهم وبين أهاليهم. أما اسمها فهو إذاعة «صوت الأسرى». انطلقت إذاعة «صوت الأسرى» التي انطلقت في السابع عشر من نيسان الذي صادف يوم الأسير الفلسطيني، وكان الهدف منها في الأساس بحسب مدير الإذاعة «تحدي قرار إسرائيلي صدر قبل عامين، وقضى بمنع أهالي أسرى قطاع غزة من زيارة أبنائهم، وفتح نافذة للأسرى على العالم، لأنهم لا يعرفون شيئا عما يجري خارج الزنازين»
نشأة الإذاعة

تم إنشاء إذاعة صوت الأسرى في السابع عشر من نيسان الذي صادف يوم الأسير الفلسطيني، بعد أن كانت الحاجة ملحة لإنشاء إذاعة تنبض وتوصل صوت الأسرى لذويهم.
السياسة العامة

إذاعة صوت الأسرى إذاعة جماهيرة لكل أبناء الشعب الفلسطيني تهتم بقضاياه جميع الأسرى.
تلتزم الإذاعة بالمنهج الإسلامي عقيدة وشرعاً وعبادة ومنهج حياة.
تعتمد الإذاعة على تغطية جميع فعاليات الأسرى.
تعمل الإذاعة على إصال صوت أهلى الأسرى إلى أبنائهم في السجون الصهيونية.
تعتمد الإذاعة على الأمانة الإعلامية والموضوعية والصدق في نقل الأخبار الخاصة بالأسرى.
السياسة العامة > الأهداف

حمل هم وقضية الاسرى في السجون
الإعلام والإخبار وإيصال الرسالة الإعلامية الصحيحة للجمهور.
مساندة جميع الأسرى في إيصال رسائلهم.
إيصال صوت الأسرى لأبناء الشعب الفلسطيني.
السياسة العامة > الطموحات

تطمح إذاعة صوت الأسرى لأن يصل بثها المباشر إلى كل دول العالم من خلال أن تصبح علي بث الموجات الطويلة AM، كما يتم نشره عبر الإنترنت على نطاق واسع.ومن ضمن الطموحات أن يصبح كل قسم في الإذاعة بمثابة طاقم كامل على غرار باقي الإذاعات العالمية وان يصبح لديها وكالة إعلانات ووكالة إخبارية متميزة.
السياسة العامة > المناطق التي تغطيها إذاعة صوت الأسرى

تغطي إذاعة صوت الأسرى كل قطاع غزة وبعض من أجزاء الضفة المحتلة .
كما يغطي أجزاء من المناطق المصرية مثل أطراف العريش ورفح المصرية.
بإمكان جميع الزوار من كل بقاع العالم متابعة الإذاعة من خلال البث المباشر للإذاعة.
السياسة العامة > المناطق التي تغطيها إذاعة صوت الأسرى > المقر

غزة
وصلات خارجية

البث المباشر لإذاعة صوت الأسرى
موقع إذاعة صوت الأسرى على اليوتيوب
موقع إذاعة صوت الأسرى على الفيس بوك
بوابة إعلام
بوابة فلسطين
هال جاكوبسون

| هال جاكوبسون>  معلومات شخصية  | هال جاكوبسون>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 19 نوفمبر 1950   (74 سنة)   هيلينا  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الديمقراطي  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هال جاكوبسون (بالإنجليزية: Hal Jacobson)‏ هو سياسي أمريكي، ولد في 19 نوفمبر 1950 في هيلينا في الولايات المتحدة. نشط حزبياً في الحزب الديمقراطي. وقد انتخب عضو مجلس نواب مونتانا.
مراجع

↑  "Hal Jacobson's Biography". Project Vote Smart. مؤرشف من الأصل في 2012-10-10. اطلع عليه بتاريخ 2012-10-17.
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة الولايات المتحدة
أنيس عمري

| أنيس عمري>   | أنيس عمري>   |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 22 ديسمبر 1992(1992-12-22) الوسلاتية
الوفاة: 23 ديسمبر 2016 (24 سنة)     سستو سان جوفاني  
سبب الوفاة: إطلاق النار
الإقامة: تونس
الجنسية: تونس
لون الشعر: شعر أسود  
الطول: 178 سنتيمتر  
الوزن: 75 كيلوغرام  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: طباخ،  وعامل إنشاء  
 تهم  :  تهم  
التهم:  سرقة السيارات (في: العقد 2010) (العقوبة: حبس)  إحراق الممتلكات (في: أكتوبر 2011) (العقوبة: حبس)  تدمير الممتلكات (في: أكتوبر 2011) (العقوبة: حبس)  ترهيب (في: أكتوبر 2011) (العقوبة: حبس) 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أنيس عمري (و. 1992 – 2016 م) كان طباخ تونسي
. ولد في تطاوين شارك في هجوم برلين 2016.
مراجع

1 2 3  "Anis Amri, Suspect in the Berlin Truck Attack: What We Know" (بالإنجليزية). الناشر : The New York Times Company. 22 Dec 2016. Archived from the original on 2019-05-06. Retrieved 2016-12-23. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |المهنة= تم تجاهله (help)
↑  "Berlin attack suspect Anis Amri killed in Milan". 23 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2019-08-21. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-23. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |المهنة= تم تجاهله (مساعدة)
↑  Berlin attack suspect Anis Amri killed in Milan (بالإنجليزية), 23 Dec 2016, QID:Q4704926
1 2 3  "Fahndungsplakat Amri" (بالألمانية). Bundeskriminalamt. 22 Dec 2016. Retrieved 2016-12-23.
1 2 3  Bundeskriminalamt, ed. (2016-12), Fahndungsplakat für Anis Amri (PDF) (بالألمانية), Bundeskriminalamt, QID:Q28053147 {{استشهاد}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
↑  "Did Failures By German Authorities Lead to Attack?". Spiegel Online. 22 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2019-01-17. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-23. The document issued to him by the German immigration authorities states that he was born in the desert city of Tataouine, but neighbors say he was born and raised in Oueslatia.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
بوابة أعلام
بوابة تونس
أنطونيو دا سيلفا

أنطونيو دا سيلفا
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الميلاد:  13 يونيو 1978 (46 سنة) ريو دي جانيرو
بلد المواطنة:  البرازيل 
اللغة المستعملة:  البرتغالية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
فترة النشاط:   بداية من 1997 
المهنة:  لاعب كرة قدم 
الطول:  175 سم 
الجنسية الرياضية:  البرازيل 
مركز اللاعب:  لاعب وسط
الفرق:   القائمة ...  نادي فلامينغو    آينتراخت فرانكفورت  لا مباريات  فيهين فيسبادن  86  مباراة 22  نقطة مسجلة  1. FSV Mainz 05 II (en)  مباراة واحدة  ماينتس 05  90  مباراة 13  نقطة مسجلة  نادي شتوتغارت  48  مباراة 3  نقاط مسجلة  نادي كارلسروه  28  مباراة نقطتان مسجلتان  نادي بازل  25  مباراة نقطتان مسجلتان  بوروسيا دورتموند  27  مباراة نقطة مسجلة واحدة  نادي دويسبورغ  10  مباراة
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
أنطونيو دا سيلفا: أنطونيو دا سيلفا
أنطونيو دا سيلفا 2007: أنطونيو دا سيلفا 2007
معلومات: معلومات
تاريخ الميلاد: 13 يونيو 1978
مكان الميلاد: ريو دي جانيرو، البرازيل
الطول: 175 سم
مركز: وسط
مسيرة الاحتراف: مسيرة الاحتراف
سنوات: نادي
0000–1991: نادي فلامنغو
1992: TSC Pfalzel
1992–1994: Eintracht Trier
1994–1995: Flamengo Rio de Janeiro
1995–1997: Eisbachtaler Sportfreunde
مسيرة الاحتراف: مسيرة الاحتراف
| سنوات | نادي | مباريات (أهداف)1 |
| 1996–1997 | Eisbachtaler Sportfreunde |  |
| 1997–1999 | آينتراخت فرانكفورت | 0 (0) |
| 1997–1999 | آينتراخت فرانكفورت الثاني. | 26 (8) |
| 1999–2003 | فيهين فيسبادن | 108 (27) |
| 1999–2000 | SV Wehen Am. | 1 (0) |
| 2003–2006 | ماينتس 05 | 90 (13) |
| 2004 | ماينتس 05 الثاني | 1 (0) |
| 2006–2008 | شتوتغارت | 48 (3) |
| 2008–2010 | كارلسروه | 28 (2) |
| 2009–2010 | →نادي بازل (إعارة) | 25 (2) |
| 2010–2012 | بوروسيا دورتموند | 27 (1) |
| 2010–2011 | بوروسيا دورتموند الثاني | 2 (0) |
| 2012–2013 | دويسبورغ | 10 (0) |
| 2013 | دويسبورغ الثاني | 11 (0) |
 تسجيل بيانات الدوري فقط 1.:  تسجيل بيانات الدوري فقط 1.
أنطونيو دا سيلفا (بالبرتغالية: Antônio da Silva‏) مواليد 13 يونيو 1978 في ريو دي جانيرولاعب كرة قدم برازيلي سابق.
إيرانيون في اليابان

إيرانيون في اليابان (باليابانية: 在日イラン人) (بالفارسية: ایرانیان در ژاپن)، هم مواطنون إيرانيون يعيشيون في اليابان، يبلغ عدد السكان نحو 11,988 نسمة عام 2000م، يتحدثون باللغة الفارسية ويدينون بالمذهب الشيعي والدين البهائي.
مراجع

Shin'ichi، Kura (1993)، [Iranians in Japan: Life and employment-seeking during the economic recession]، Tsukuba University، OCLC:36355911 {{استشهاد}}: |trans-title= بحاجة لـ |title= أو |script-title= (مساعدة) والوسيط |عنوان أجنبي= و|عنوان مترجم= تكرر أكثر من مرة (مساعدة)
Nishiyama، Tsuyoshi (ديسمبر 1994)، [Tokyo Kebab Smoke]، Keishobō، ISBN:978-4-7705-9012-1 {{استشهاد}}: |trans-title= بحاجة لـ |title= أو |script-title= (مساعدة) والوسيط |عنوان أجنبي= و|عنوان مترجم= تكرر أكثر من مرة (مساعدة)
Kura، Shin'ichi (أبريل 1996)، "景気後退下における在日イラン人 [Iranians in Japan under the economic recession]"، في Komai، Hiroshi (المحرر)، [Japan's ethnic societies]، Akashi Shoten، ص. 229–252، ISBN:978-4-7503-0790-9 {{استشهاد}}: |trans-title= بحاجة لـ |title= أو |script-title= (مساعدة) والوسيط |عنوان أجنبي= و|عنوان مترجم= تكرر أكثر من مرة (مساعدة)
بوابة اليابان
بوابة إيران
توزيع هواء تحت الأرضية

توزيع الهواء تحت الأرضية (يو إف إيه دي) هو إستراتيجية لتوفير التهوية وتكييف المساحات في الأبنية وهو جزء من تصميم نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (إتش فّاك). تتغذى أنظمة (يو إف أيه دي) من خزان تمدد يتوضع بين إسمنت البناء ونظام أرضية مرتفعة لتوفير الهواء المكيَّف عبر موزعات أرضية مباشرةً إلى المساحة المأهولة من المبنى. أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية (يو إف إيه دي) تُشابه الأنظمة التقليدية العُلوية (وتسمى فوق الرأسية وتكتب اختصارًا «أو إتش») من ناحية أنواع المعدات المستخدمة في وحدات التدفئة والتبريد ووحدة مناولة (أو معالجة) الهواء المركزية (إيه إتش يو). تتضمن الاختلافات الرئيسة عن الأنظمة التقليدية استخدام خزان تمدد تحت أرضي للتغذية واستخدام هواء تغذية ذي درجة حرارة أعلى (أدفأ) وتوزيع هواء محلي لكل غرفة (مع أو بدون تحكم فردي) ووجود تراكب حراري طبقي. التراكب الحراري الطبقي أحد خصائص أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية (يو إف إيه دي)، التي تسمح بدرجات ضبط أعلى لحساس الحرارة (ألترموستات) بالمقارنة مع نظيرتها العُلوية (أو إتش). حساب الحمل التبريدي لأنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية (يو إف إيه دي) يختلف عنه في الأنظمة التقليدية العُلوية (أو إتش)؛ بسبب تأثير الأرضية المرفوعة، وبالتحديد، قد يكون الحمل التبريدي عند الذروة أعلى في أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية من نظيرتها فوق الرأسية (أو إتش). هذا بسبب اكتساب الحرارة من فتحات الأبنية نفسها وثغراتها. لدى أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية عدة مزايا محتملة عن الأنظمة العُلوية التقليدية، من بينها المرونة في التركيب باختلاف التصميم الداخلي، وتحسين كل من الارتياح الحراري وأداء التهوية وتقليل استخدام الطاقة في الجو المناسب وتقليل الكلفة الإجمالية (كلفة دورة حياة النظام). تستخدم أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية غالبًا في أبنية المكاتب، وبشكل خاص في تصاميم المكاتب ذات المرونة العالية في إعادة التوزيع ومكاتب الطابق المفتوح حيث تكون الأرضيات المرفوعة مرغوبة لسهولة توصيل الأسلاك. تناسب أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية العديد من أنواع الأبنية المتنوعة بما فيها الأبنية التجارية والمدارس والكنائس والمطارات والمتاحف والمكتبات… إلخ. تضم أشهر المباني التي تستخدم أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية -في أمريكا الشمالية- في قائمتها مبنى النيويورك تايمز وبرج مصرف أمريكا ومبنى سان فرانسيسكو الفدرالي. تجب العناية بالتدابير والإجراءات المتخذة في مرحلة بناء أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية؛ لضمان إحكام خزان التمدد لاجتناب تسرب الهواء في خزانات تمدد أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية المستخدمة للتغذية.
وصف النظام

تعتمد أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية (يو إف إيه دي) على وحدات مناولة الهواء (إيه إتش يو) لتصفية (فلترة) الهواء وتكييفه (تلطيفه) ليصل إلى الشروط المناسبة للتغذية ويمكن عندها توصيله إلى المنطقة المأهولة. في حين تستخدم الأنظمة العُلوية عادةً الدكتات (مجاري الهواء) لتوزيع الهواء، تستخدم أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية خزان التمدد المتشكل من خلال تركيب الأرضية المرفوعة. يرتفع خزان التمدد عادة 0.3 إلى 0.46 متر (12 إلى 18 إنشًا) عن الأرضية الإسمنتية للبناء، رغم إمكانية تركيبه بارتفاعات أقل. تستخدم الموزعات الأرضية المصممة خصيصًا كفتحات تغذية. تتكون أشيع أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية من وحدة مناولة هواء مركزية ترسل الهواء عبر خزان التمدد المضغوط إلى المساحة المطلوبة عبر فتحات هواء أرضية. يمكن بمقاربات أخرى إدخال وحدات طرفية تعمل بالمراوح عند مخارج التغذية أو مجاري هواء (دكتات) تحت أرضية أو فتحات موصولة إلى سطح المكتب أو وصلات لأنظمة تحكم بيئية شخصية (فردية).
توزيع الهواء من خلال أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية وتراكب الطبقات

يعَد التراكب الحراري الطبقي نتيجة لعمليات تؤدي إلى تراكب الهواء الداخلي على شكل طبقات وفقًا للكثافة (الكتلة الحجمية) النسبية. طبقات الهواء الناتجة تكون على شكل تدرج شاقولي (رأسي أو عمودي) يكون فيه الهواء الأبرد والأعلى كثافةً متوضعًا في الأسفل وفوقه الهواء الأخف (الأقل كثافةً) والأدفأ. بسبب حركة الهواء الطبيعية الناقلة للحرارة بالحمل، يستخدم التراكب الطبقي بشكل رئيس في حالة التبريد.
تستثمر أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية (يو إف إيه دي) التراكب الطبقي الطبيعي الذي يحدث عند صعود الهواء الأدفأ بسبب الطفو الحراري. في تصميم يستخدم توزيع الهواء تحت الأرضية، يبقى الهواء المكيَّف في الجزء الأسفل المأهول من الغرفة، فيما تشكل مصادر الحرارة كالأشخاص والمعدات تيارات رأسية صاعدة حرارية، تحمل معها الهواء الدافئ والملوثات التي أنتجتها مصادر الحرارة إلى السقف حيث تُصرّف عبر مجاري الهواء الراجع. للتراكب الحراري الطبقي الذي تنتجه أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية آثار على نقاط ضبط (معايرة) المكان المكيَّف. القسم الأعظم من جسم الشخص يكون في مساحة أبرد من درجة حرارة الهواء عند نقطة وضع حساس الحرارة (الترموستات)؛ لذلك، تقول التوصيات الحالية برفع الترموستات عن المكان المعتاد في الأنظمة العلوية التقليدية. تتحكم إستراتيجية التهوية المثلى بمخارج (فتحات) التغذية للحد من مزج هواء التغذية مع هواء الغرفة إلى ما دون ارتفاع التنفس في المساحة المكيَّفة. فوق هذا الارتفاع، يسمح أن يكون الهواء أكثر تلوثًا أو متراكبًا طبقيًّا. تكون نسبة الملوثات في الهواء الذي يتنفسه الأشخاص أقل منها في الأنظمة التقليدية الممزوجة بانتظام.
السلوك النظري لأنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية مبني على نظرية التيارات الرأسية لأنظمة التهوية بالإزاحة (دي في). بالمقارنة مع أنظمة التهوية بالإزاحة الكلاسيكية التي ترسل الهواء بسرعات خفيفة، ترسل أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية المعتادة الهواء عبر فتحات (ناشرات) أرضية بسرعات تغذية هواء مرتفعة. بالإضافة إلى زيادة كمية المزج (وما ينتج عنه من تقليل محتمل لفعالية التهوية بالمقارنة مع أنظمة التهوية بالإزاحة)، يمكن لشروط هواء التغذية الأفضل هذه أن تكون لها آثار مهمة على تراكب طبقات الهواء في الغرفة والراحة الحرارية في المنطقة المأهولة. لذلك، فإن التحكم وتحسين الأداء لهذا التراكب الطبقي أمر مفصلي لتصميم النظام واختيار أحجامه وللتشغيل الفعال طاقيًّا ولوصول أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية للأداء المريح.
تؤثر العديد من العوامل على فعالية التهوية لأنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية، ومن بينها ارتفاع السقف ومواصفات فتحات التهوية (الموزعات أو المخارج أو الناشرات أو مرسلات الهواء) وعددها ودرجة حرارة هواء التغذية ومعدل التدفق الكلي والحمل التبريدي ووضع التكييف. أثبتت الفتحات اللولبية وفتحات الألواح الأرضية المثقبة أنها تنتج سرعة هواء منخفضة في المنطقة المأهولة، بينما تنتج الفتحات الخطية سرعات أعلى في المنطقة المأهولة، موزعة التراكب الحراري الطبقي ومشكلة تهديداً محتملًا بسحب الهواء. بالإضافة إلى ما سبق، تضيف فتحات الهواء الأرضية عنصر إمكانية التحكم الشخصي من قبل الشخص الموجود في الغرفة، إذ يمكن للمستخدمين معايرة كمية الهواء المرسل عبر الفتحة من خلال إدارة رأس الفتحة.
التطبيقات

يستخدم توزيع الهواء تحت الأرضية بكثرة في أبنية المكاتب، وبشكل خاص في تصاميم المكاتب ذات المرونة العالية في إعادة التوزيع ومكاتب الطابق المفتوح حيث تكون الأرضيات المرفوعة مرغوبة لسهولة توصيل الأسلاك. أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية شائعة أيضًا في مراكز القيادة ومراكز معطيات تكنولوجيا المعلومات وغرف المخدمات (السيرفرات) التي لها أحمال تبريد عالية بسبب المعدات الإلكترونية ومتطلبات توزيع أسلاك (كابلات) الطاقة والبيانات. يوصي دليل الجمعية الأمريكية لمهندسي التدفئة والتبريد وتكييف الهواء -(آشري - إيه إس إتش آر إيه إي) الخاص بتصميم أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية- أي مبنى يدرس إنشاء أرضية مرفوعة لتوزيع الكابلات أن يأخذ أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية بعين الاعتبار.
يجب أخذ اعتبارات خاصة تتعلق بالمساحة الداخلية عند استخدام أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية في المخابر بسبب متطلبات هذه الأنظمة الخاصة بالضغط واحتمالية انتقال المواد الكيميائية إلى خزان التمدد الأرضي نتيجة تسرب. لا يوصى بأنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية في بعض المنشآت أو المساحات الخاصة، كالأبنية الصغيرة غير السكنية والأماكن الرطبة كالمطاعم والمسابح والمطابخ وغرف الطعام والأندية الرياضية؛ لأن توزيع الهواء تحت الأرضية عندها قد يتطلب تصميمات صعبة أو مكلفة. يمكن أيضًا استخدام أنظمة توزيع الهواء تحت الأرضية مع أنظمة تدفئة وتهوية وتكييف هواء أخرى كالتهوية بالإزاحة وأنظمة توزيع الهواء العُلوية وأنظمة الأسقف المشعة للحرارة أو أنظمة وشائع التبريد للحصول على أداء أفضل.