stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
تسامح
التسامح وعقيدة التوحيد

هناك نظرية واحدة حول أصول التعصب الديني قدمها سيجموند فرويد في كتابه «موسى والتوحيد»، وهي تربط بين فكرة التعصب وعقيدة التوحيد. وفي الآونة الأخيرة، أثار كل من بيرنارد لويس ومارك كوهين جدالاً يزعم أن الفهم الحديث للتسامح ـ والذي يشمل مفاهيم الهوية القومية والتساوي في حقوق المواطنة بالنسبة للأفراد الذين ينتمون إلى ديانات مختلفة ـ لم يكن ذا قيمة من وجهة نظر المسيحيين في الفترة التي سبقت العصر الحديث وذلك نظرًا للمعاني التي تنطوي عليها عقيدة التوحيد. ويوضح المؤرخ جيفري رودولف إلتون أنه في الفترات التي سبقت العصر الحديث، كان الموحدون يرون أن مبدأ التسامح مع المعتقدات الأخرى علامة من علامات الجحود وضعف الإيمان بالله.هذا وتمثل التعريف التقليدي الذي وضعه ببيرنارد لويس لمصطلح التسامح في الفترة التي سبقت العصر الحديث في الآتي:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|     | I am in charge. I will allow you some though not all of the rights and privileges that I enjoy, provided that you behave yourself according to rules that I will lay down and enforce." |     |
يوضح مارك كوهين أن جميع الديانات ـ القائمة على عقيدة التوحيد والتي كانت لها نفوذ في الحكم على مر التاريخ ـ كانت ترى أنه سيكون من المناسب، إذا لم يكن إلزاميًا، اضطهاد العقائد المنشقة عنها. ومن هنا، ينتهي كوهين إلى أن الإسلام والمسيحيةعندما كانت لهم النفوذ في الحكم خلال القرون الوسطى كان ينبغي لهما اضطهاد الجماعات المنشقة التي تعيش على أراضيهم. هذا علاوة على أن الديانة اليهودية، التي استمر نفوذها في الحكم لفترة وجيزة أثناء فترة حكم الحزمونيين (وذلك في القرن الثاني قبل الميلاد)، كان يُفترض بها أيضًا اضطهاد الأيدوميين الوثنيين. ويستطرد كوهين قائلاً: "ومع ذلك، أشارت الأدلة التاريخية في النهاية إلى أن اليهود في المجتمعات الإسلامية، لاسيما خلال عصر الإصلاح والعصر الكلاسيكي (وحتى القرن الثالث عشر) عانوا من الاضطهاد على نحو أقل بكثير من اليهود في المسيحية.
التسامح مع المتعصبين

أكد الفيلسوف كارل بوبر في كتابه الذي جاء تحت عنوان "المجتمع المفتوح وأعدائه" أننا نمتلك الأسباب التي تدفعنا إلى رفض التسامح مع المتعصبين موضحًا أن هناك حدودًا للتسامح.
والسؤال الذي يطرح نفسه على وجه التحديد، هل ينبغي للمجتمع القائم على التسامح أن يجيز فكرة التعصب؟ وماذا لو كان التسامح عن الفعل «أ» سيدمر المجتمع؟ في هذه الحالة، ربما يؤدي التسامح عن الفعل «أ» إلى إفراز نظام فكر جديد يؤدي بدوره إلى التعصب ضد أفكار أية مؤسسة حيوية ولتكن «ب» مثلاً. حقًا، من الصعب تحقيق التوازن في هذا الصدد؛ فالمجتمعات لا تتفق مطلقًا على التفاصيل، كما أن الجماعات المختلفة في المجتمع الواحد غالبًا ما تفشل في الاتفاق على رأي واحد. علاوة على ذلك، تنظر بعض الدول إلى القمع الحالي للنازية في ألمانيا باعتباره شكلاً من أشكال التعصب، بينما تعد النازية في ألمانيا نفسها خير مثال على التعصب الشديد.
ويخصص الفيلسوف جون راولز جزءًا من كتابه المؤثر والمثير للجدل والذي جاء تحت عنوان «نظرية العدالة» للبحث في مشكلة ما إذا كان ينبغي للمجتمع القائم على العدل أن يتسامح مع المتعصب أم لا. كما يعرض أيضًا لإحدى المشكلات ذات الصلة وهي أحقية الفرد المتعصب، في أي مجتمع، في التقدم بشكوى إذا لم تتم مسامحته من عدمها.
ويخلص راولز إلى أن المجتمع القائم على العدل يجب أن يكون متسامحًا وبناءً عليه يجب التسامح مع المتعصب وإلا سيتحول المجتمع في هذه الحالة إلى مجتمع متعصب وغير عادل. ويخفف راولز من وطأة هذا الأمر بتأكيده على أن المجتمع ومؤسساته الاجتماعية لديهم الحق في انتهاج مبدأ تأمين الحماية لأنفسهم ـ الأمر الذي يعتبر بديلاً عن مبدأ التسامح.ومن ثم، يجب التسامح مع المتعصبين ولكن بقدر معين من التحفظ الذي لا يشكل أية خطورة على المجتمع القائم على التسامح ومؤسساته الاجتماعية.
وبالمثل، يضيف راولز قائلاً، في حين أن الجماعات المتعصبة قد تفقد حقها في التقدم بشكوى في حال لم تتم مسامحتها، فإن أفراد المجتمع يحق لهم، بل وربما يكون من واجبهم، التقدم بشكوى نيابة عنهم طالما أن المجتمع في حد ذاته في مأمن من هذه الزمرة المتعصبة. والاتحاد الأمريكي للحريات المدنية خير مثال على المؤسسات الاجتماعية التي تحمي حقوق المتعصبين؛ حيث إنه كثيرًا ما يكفل حرية الكلام للمنظمات المتعصبة مثل منظمة الـ"كوكلاكس كلان" Ku Klux Klan (وهي واحدة من المنظمات العنصرية التي كانت تقود حملة لإبادة الجنس الأسود في أمريكا الشمالية).
وصلات خارجية

Peace على مشروع الدليل المفتوح
مراجع

↑  GRANADA - JewishEncyclopedia.com نسخة محفوظة 12 أبريل 2021 على موقع واي باك مشين.
↑  Poland Virtual Jewish History Tour | Jewish Virtual Library نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  Encyclopedia - Britannica Online Encyclopedia نسخة محفوظة 29 أغسطس 2008 على موقع واي باك مشين.
↑  [[تصنيف:مقالات ذات وصلات خارجية مكسورة منذ {{نسخ:اسم_شهر}} {{نسخ:عام}}]]
↑  Archiwum tygodnika POLITYKA نسخة محفوظة 12 أبريل 2021 على موقع واي باك مشين.
↑  Lewis (2006), pp.25-36
1 2  name="Cohen1"
ظريف بن محمد بن عبد العزيز

| ظريف بن محمد بن عبد العزيز>  معلومات شخصية  | ظريف بن محمد بن عبد العزيز>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الوفاة: سنة سبع عشرة وخمس مائة نيسابور
الكنية: أَبُو الحَسَنِ 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مُحَدِّث  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أَبُو الحَسَنِ ظَرِيفُ بن مُحَمَّدِ بنِ عَبْدِ العَزِيْزِ بنِ أَحْمَدَ بنِ شَاذَانَ الحِيْرِيّ، النَّيْسَابُوْرِيّ أحدُ رواة الحديث.
سيرته

هو ظريف بن محمد بن عبد العزيز بن أحمد بن أحمد بن محمد بن أحمد بن محمد بن شاذان، يُكنى بأبي الحسن. قدم بغداد للحج، وحدث، تُوفي في ذي القعدة، سنة سبع عشرة وخمس مائة، بنيسابور، وله ثمان وثمانون سنة.
روايته للحديث النبوي

سمع: أباه، وأبا حفص بن مسرور، وأبا عثمان الصابوني، وأبا عامر الحسن بن محمد، وأبا مسعود أحمد بن محمد البجلي، وأبا سعد الطبيب.
حدث عنه: أبو شجاع البسطامي، وأبو المعمر الأزجي، وأبو طاهر السلفي، وشهدة الكاتبة، وعبد المنعم بن الفراوي، وأبو الحسن بن الخل، وآخرون.
الجرح والتعديل: قال أبو سعد السمعاني: «ثقة مأمون».
مراجع

1 2 3 4 5  الذهبي، شمس الدين؛ تحقيقُ: مجموعة من المحققين بإشراف الشيخ شعيب الأرناؤوط (1405هـ / 1985م). سير أعلام النبلاء (ط. الأولى). مؤسسة الرسالة. ج. الجُزء التاسع عشر. ص. 375-376. مؤرشف من الأصل في 2021-04-24. {{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في: |سنة= (مساعدة)
↑  "ظريف بن محمد بن عبد العزيز". موسوعة الحديث. مؤرشف من الأصل في 2021-06-28.
بوابة الحديث النبوي
بوابة أعلام
مرتاد الأفلام

| مرتاد الأفلام> (بالإنجليزية: The Moviegoer)‏    | مرتاد الأفلام> (بالإنجليزية: The Moviegoer)‏    |
| --- | --- |
المؤلف: ووكر بيرسي  
اللغة: الإنجليزية  
الناشر: ألفريد كنوبف  
تاريخ النشر: 1961،  و15 مايو 1961  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مرتاد الأفلام (بالإنجليزية: The Moviegoer)‏ هي أول رواية من تأليف الكاتب ووكر بيرسي، نُشرت لأول مرة في الولايات المتحدة عام 1961 من قبل دار فينتاج للنشر (Vintage Books). وقد حازت الرواية على جائزة الكتب الوطنية. وقد تضمنتها مجلة تايم في قائمة «أفضل 100 رواية إنجليزية في الفترة من 1923 إلى 2005». وفي عام 1998، حظيت الرواية على المرتبة الستون في قائمة أفضل 100 رواية إنجليزية في القرن العشرين والتي تصدرها دار «Modern Library». ولاحقًا تكفلت دار ميثيون «Methuen» بنشرها في المملكة المتحدة.
وقد تأثرت تلك الرواية بشدة بالسمات الوجودية التي يتميز بها بعض المؤلفين مثل سورين كيركغور، والذي عكف بيرسي على قراءة كتاباته بتمعن. وعلى خلاف الكثير من الروايات الوجودية التوجيهية المأساوية (ومن بينها أعمال بيرسي اللاحقة)، تتميز رواية مرتاد الأفلام بنبرة رقيقة شاعرية. وقد حازت تلك الرواية على إعجاب واسع من الجماهير. وهي أولى روايات بيرسي، وأكثرهن شهرة، وهي التي نصبته كأحد كبار الأدباء في جنوب الولايات المتحدة. وتستمد الرواية كذلك بعض الجوانب من مؤلفات دانتي، حيث نرى ذلك واضحًا عند مقارنة سمات حياة بينكس بولينغ بحياة راوي ملحمة الكوميديا الإلهية.
ملخص الأحداث

تروي لنا الرواية حكاية بينكس بولينغ؛ شاب يافع يعمل كسمسار بورصة في نيو أورلينز في فترة ما بعد الحرب. وكنتيجة لتلاشي التقاليد في الولايات المتحدة الجنوبية، ومشاكله المستمرة مع عائلته، والتجربة المفجعة التي خاضها في حرب كوريا، صار بولينغ في معزل عن حياته الواقعية. فقد صار ينفق أغلب وقته في أحلام اليقظة، وتعسر عليه إتمام علاقات طويلة الأمد، وأصبح يضجر من حياته الروتينية ولجأ إلى الأفلام والكتب هربًا منها حيث وجد فيها معنى وإثارة لحياته.
وتتابع أحداث الرواية المتباعدة حال «مرتاد الأفلام» ذات نفسه، بينكس بولينغ، وهو في أمس الحاجة إلى الخلاص والتوبة من الشر والإثم الذي ارتكبه في الماضي. وفي كرنفال عيد ماردي جرا الذي يقام كل عام في نيو أورلينز، تتحرر بولينغ من حياته الاعتيادية الرتيبة وانطلق في رحلة جديدة، في مهمة يسعى فيها إلى العثور على الرب. وفيها ظل يجول شوارع نيو أورلينز ثم شيكاغو بلا هدف أو اتجاه معين، ثم شق طريقه إلى ساحل الخليج الأمريكي، وظل يراقب البيئة المحيطة به ويتفاعل معها طوال رحلته. وتخللت رحلته لحظات فلسفية توقف تأمل فيها أحوال الناس الذين تصادف بهم في طريقه. فرغم أنه يتوق إلى حياة مبهمة ومفتوحة أمام جميع الاحتمالات الممكنة، فهو لا يزال مرغمًا على أن يحدد حياته بما يتناسب مع علاقته بأصدقائه وعائلته وأعزائه وحياته العملية.
وعلق بينكس قائلًا: «قد تتسائل في حيرة: فماذا كانت غايتك من تلك الرحلة إذن؟ في الواقع إن الأمر بسيط للغاية، على الأقل بالنسبة لشخص مثلي. فهو بسيط لدرجة أنه من المتوقع أن تتغافله: تلك الرحلة هي الواجب الذي يضعه المرء على عاتقه حينما يجد نفسه غارقًا في رتابة حياته اليومية.»
النسخة المصورة

حاول مخرج الأفلام تيرينس ماليك أن ينتج فيلمًا عن تلك الرواية في الثمانيات، ولكن عدل عنه في النهاية. في ديسمبر عام 2005، بعد حلول إعصار كاترينا المدمر بشهور قليلة، علق ماليك قائلًا: «لا أظن أن نيو أورلينز التي صورها ذلك الكتاب لا تزال قائمة على حالها حتى الآن.»
معدل العمالة

حددت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية معدل العمالة كنسبة مئوية من السكان في سن العمل (بالأعمار من 15 حتي 64 سنة في معظم دول منظمة التعاون والتنمية) الذين يعملون حاليًا. ووفقاً لمنظمة العمل الدولية يعتبر الشخص عامل إذا كان قد عمل ما لا يقل عن ساعة عمل واحدة في عمل «مربح» على الأكثر في الأسبوع الأخير.
انظر أيضاً

معدل البطالة
التوظيف
بوابة الاقتصاد
جلب (نبات)

لمعانٍ أخرى، طالع جلب (توضيح).
Chemical structure of scammonin I, one of the primary chemical constituents of jalap
الجَلَب أو الجَلاَّبِ دواء مسهل، عفا عليه الزمن إلى حد كبير في الطب الغربي، ويتألف من الجذور الدرنية لنبات الأثمان المسهل، وهو نبات ملتف ينمو على الانحدارات الشرقية لسييرا مادري الشرقية في المكسيكعلى ارتفاع يتراوح بين 5000 إلى 8000 قدم (1500 إلى 2400 متر) فوق مستوى سطح البحر، وبالأخص حول حي شيكونياكو على المنحدر الشرقي لنهر كوفر دي بيروت في ولاية فيراكروز.
أشتهر الجلب في أوروبا منذ بداية القرن السابع عشر، وسُمي على مدينة خالابا في المكسيك، حيث أنه ينمو بالقرب منها، ولكن لم يتم تحديد مصدره النباتي بدقة حتى عام 1829، عندما نشر الدكتور جون ريدمان كوكس من فيلادلفيا وصفًا له.
يتميز العقار العادي في التجارة باسم جلب فيرا كروز (Vera Cruz jalap)، على اسم الميناء الذي يُشحن منه. تمت زراعة الجلب لسنوات عديدة في الهند، وخاصة في أوتي (في ولاية تاميل نادو)، وينمو هناك بسهولة مثل اليام، وغالبًا ما ينتج عناقيد من الدرنات التي يزيد وزنها عن 9 أرطال؛ لكن، نظرًا لاختلافها في المظهر عن السلعة التجارية، لم تحصل بعد على مكان في السوق الإنجليزي. ومع ذلك، وجد أنها غنية بالراتنج، وتحتوي على 18٪. زُرع النبات أيضًا في جامايكا، في البداية زُرع بين أشجار الكينا، ولكن مؤخرًا في أراضي جديدة، حيث وجد أنه يستنفد التربة. إلى جانب الجلب المكسيكي أو جلب فيرا كروز، أُستورد العقار تحت مسمى جلب تمبيكو (Tampico jalap) لعدة سنوات بكميات كبيرة. له مظهر أكثر ذبلًا ولونًا شاحبًا أكثر من الجلب العادي، ويفتقر إلى الندوب الصغيرة المستعرضة الموجودة في الدواء الحقيقي. هذا النوع من الجلب، بورجا دي سييرا جوردا المكسيكي ، تُعقب بواسطة دانيال هانبري (أثمان سيمولانس).
أثمان جلب Ipomoea jalapa هو نوع آخر من أنواع مجد الصباح التي يُحصل منها على الجلب؛ وصف علميًا لأول مرة (باسم Convolvulus jalapa) بواسطة لينوس. ومع ذلك، فهي ليست ذات أهمية تجارية كبيرة. كما يحدث أيضًا مع فيراكروز، فقد كان يوجد ارتباك منذ فترة طويلة مع أثمان مسهل، حتى من قبل علماء النبات البارزين مثل ديفيد دون وتوماس ناتول وكريستيان يوليوس فيلهلم. وبالتالي، غالبًا ما يُنظر إلى الاسم أثمان الجلب على أنه مرادف مبدئي غير صالح يشير إلى أثمان مسهل (I. purga )، على وجه الخصوص في المصادر الأقدم من 1989 (عندما تم حل الارتباك أخيرًا). طوال معظم القرن العشرين، أطلق على أثمان الجلب من لينيوس اسم I. carrizalia.
مطار روكساس

مطار روكساس (بالإنجليزية: Roxas Airport)‏ (إياتا: RXS، إيكاو: RPVR) هو مطار عام يخدم مدينة روكساس ويشغل المطار هيئة الطيران المدني الفلبينية.
مراجع

↑  "معلومات عن مطار روكساس على موقع geonames.org". geonames.org. مؤرشف من الأصل في 2020-11-10.
| ع ن مطارات الفلبين | ع ن مطارات الفلبين |
| --- | --- |
 مطار كلارك الدولي  مطار باكولود سلاي الدولي  مطار ماكتان سيبو الدولي  مطار فرانسيسكو بانجوي الدولي  مطار جنرال سانتوس الدولي  مطار إيلويلو الدولي  مطار كاليبو الدولي  مطار بويرتو برينسيسا الدولي  مطار زامبوانجا الدولي  مطار ديبولوج  مطار سيبولان  مطار ليجازبي  مطار باجاديان  مطار روكساس  مطار سان خوسيه (ميندورو)  مطار تاكلوبان  مطار تاغبيلاران  مطار توغويغاراو  مطار لواكان  مطار باسكو  مطار فرانسيسكو بي رييس  مطار كالبايوج  مطار كاترمان ناشونال  مطار ماريندوك  مطار جولو  مطار غودوفريدو ب آموس  مطار مويسيز إسبينوسا  مطار إيبا  مطار لابو  مطار بلاريدل  مطار سان فرناندو (الفلبين)  مطار أبي  مطار ال نيدو  قاعدة دانيلو اتينزا الجوية  :  مطار كلارك الدولي  مطار باكولود سلاي الدولي  مطار ماكتان سيبو الدولي  مطار فرانسيسكو بانجوي الدولي  مطار جنرال سانتوس الدولي  مطار إيلويلو الدولي  مطار كاليبو الدولي  مطار بويرتو برينسيسا الدولي  مطار زامبوانجا الدولي  مطار ديبولوج  مطار سيبولان  مطار ليجازبي  مطار باجاديان  مطار روكساس  مطار سان خوسيه (ميندورو)  مطار تاكلوبان  مطار تاغبيلاران  مطار توغويغاراو  مطار لواكان  مطار باسكو  مطار فرانسيسكو بي رييس  مطار كالبايوج  مطار كاترمان ناشونال  مطار ماريندوك  مطار جولو  مطار غودوفريدو ب آموس  مطار مويسيز إسبينوسا  مطار إيبا  مطار لابو  مطار بلاريدل  مطار سان فرناندو (الفلبين)  مطار أبي  مطار ال نيدو  قاعدة دانيلو اتينزا الجوية  
بوابة الفلبين
بوابة نقل
بوابة طيران
الجدول الزمني لحرب لبنان 2006 (أواخر أغسطس)

لمعانٍ أخرى، طالع الجدول الزمني لحرب لبنان 2006 (توضيح).
هذا هو الجدول الزمني لحرب لبنان 2006 خلال أواخر أغسطس.
28 أغسطس

حزب الله
وفقا لتقرير الولايات المتحدة للأنباء والعالم الصادر في 31 يوليو 2006 فإن الموارد السورية والإيرانية تشمل معا 836 ألف من الأفراد العسكريين العاملين و6213 دبابة قتال رئيسية و683 طائرة هجومية. قارن هذه الأرقام على التوالي لتلك عن إسرائيل: 168,000 و3090 و399. سوريا وإيران إلى جانب وجود سكان مجتمع 23 مرة من إسرائيل لديها ما يقرب من خمسة أضعاف قوة القوات النشطة أكثر من ضعف عدد الدبابات الرئيسية للدبابات و284 طائرة هجومية أكثر من إسرائيل. الواقع أن سوريا وحدها لديها أكثر من إسرائيل في كل من هذه الفئات كما تدعي المصادر.
من جانبها وفقا للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية كان حزب الله في بداية الصراع يصل إلى 5000 مقاتل ومن 10000 إلى 15000 صاروخ (استخدم منها حوالي 4000 صاروخ) و30 صاروخا. كان لدى الحكومة اللبنانية 72,100 جندي نشط (على الرغم من أن بعض المصادر تدعي أنها لم تستخدم أكثر من مهام الشرطة) و310 دبابة و24 طائرة هليكوبتر. قالت المصادر إن أيا من القوات المسلحة اللبنانية لم يكن يستخدم للسيطرة على حزب الله على الرغم من كونه أيضا حزبا سياسيا ممثلا في الحكومة اللبنانية وبالتالي يخضع للقانون الوطني والدولي أو للدفاع عن أمته في القتال. بدلا من ذلك يزعم أن الحكومة اللبنانية شاهدت الحشد العسكري في جنوب لبنان لمدة ست سنوات بعد انسحاب إسرائيل من أجل الخير في عام 2000. غادر الجيش السوري لبنان في العام الماضي فقط ويدعي البعض أن الحكومة اللبنانية «جلست على يديها» و«أصبحت أضحوكة للعالم بينما عانى الشعب اللبناني وتوفي». بل إن بعض المصادر تذهب إلى حد الادعاء بأن المسلمين من ثلاثة بلدان يعاملون عن علم عن غيرهم من المسلمين «علف مدفع».
الولايات المتحدة
قال زعيم الحقوق المدنية الأمريكي جيسي جاكسون في زيارة للمنطقة في محاولة للتوسط في تبادل الأسرى لراديو الجيش الإسرائيلي أنه أبلغه الأمين العام لحزب الله بأن الجنديين اللذين ضبطتهما جماعة العصابات كانا على قيد الحياة. قال إنه خلال زيارة لدمشق «أخبرني أحد قادة حماس... بأن الجندي الإسرائيلي الذي استولت عليه حماس على قيد الحياة». اختطف مسلحون فلسطينيون العريف جلعاد شاليط في غارة عبر الحدود من غزة في يونيو 2006.
29 أغسطس

إسرائيل
قال وزير الدفاع الإسرائيلي عمير بيريتس أن إسرائيل ستسحب الآلاف من الجنود الذين ما زالوا في جنوب لبنان بعد نشر عدد «معقول» من جنود الأمم المتحدة لكنهم لم يعطوا أي رقم. يدعو القرار 1701 إلى نشر 15 ألف من حفظة السلام الدوليين بحلول 4 نوفمبر 2006 جنبا إلى جنب مع قوات الجيش اللبناني.
الأمم المتحدة
قال أنان أن اللبنانيين رأوا الحصار على أنه «إهانة وانتهاك لسيادتهم». إلا أنه حث بيروت على السيطرة على حدودها لوقف تهريب الأسلحة. قال أنان في زيارة إلى جنوب لبنان دمرت أن «مهيجات خطيرة» للهدنة هي أيضا مصير الجنود المختطفين والأسرى اللبنانيين المحتجزين في إسرائيل.
إيطاليا
كانت أول فرقة من إيطاليا قوامها 800 جندي من بين ثلاثة آلاف جندي تعهدوا بها أبحرت على ما قالت روما أنها ستكون مهمة «طويلة ومحفوفة بالمخاطر». كان من المقرر أن تصل حاملة الطائرات غاريبالدي وأربع سفن بحرية أخرى إلى لبنان بحلول 1 سبتمبر 2006.
فرنسا
وعدت فرنسا بإرسال كتيبة قوامها 900 فرد قبل منتصف سبتمبر 2006 مع كتيبة ثانية للمتابعة.
30 أغسطس

إسرائيل
رفضت إسرائيل دعوة الأمين العام للأمم المتحدة كوفي أنان لرفع الحصار الجوي والبحري الذي فرضته على لبنان لمدة ستة أسابيع قائلة أنها لن ترفع الحصار إلا بعد تطبيق جميع عناصر وقف إطلاق النار. خلال ساعات من المحادثات مع رئيس الوزراء إيهود أولمرت حث أنان على رفع الحصار أساسا على أساس اقتصادي. لكن في مؤتمر صحفي عقد بعد الاجتماع رفض أولمرت مطلب عنان قائلا أن أي تخفيف من الضغوط على موانيء لبنان ومجاله الجوي يتوقف على التنفيذ الكامل لقرار الأمم المتحدة رقم 1701 الذي يحكم الهدنة مع حزب الله. قال: «إن القرار هو بوفيه ثابت وسيتم تنفيذ كل شئ بما في ذلك رفع الحصار كجزء من التنفيذ الكامل للمواد المختلفة». كان أولمرت ثابتا بنفس القدر عندما قدم اقتراحات من أنان بأنه يتعين على إسرائيل سحب جميع قواتها من جنوب لبنان خلال «أيام أو أسابيع» وأن ما يصل إلى 5000 من قوات حفظ السلام المدعومة من الأمم المتحدة على الأرض. قال أولمرت: «إسرائيل ستنسحب من لبنان بعد تطبيق القرار». الهدنة على الحدود الشمالية لإسرائيل تحتجز عموما ولكن العنف استمر في الأراضي الفلسطينية. تقول إسرائيل أن الحظر البحري والجوي يهدف إلى منع حزب الله من الحصول على إمدادات جديدة من إيران أو سوريا. قال مصدر سياسي إسرائيلي رفيع المستوى أن إسرائيل ستبحث في الإفراج عن المعتقلين اللبنانيين لجنديين أسرهما حزب الله في حال تم تسليمهما إلى حكومة بيروت. أصرت إسرائيل من قبل على الإفراج عنهم دون قيد أو شرط.
الأمم المتحدة
يحاول أنان في القدس بعد زيارته لبنان تعزيز الهدنة الهشة التي استمرت أسبوعين والتي أنهت حربا استمرت 34 يوما بين إسرائيل وحزب الله. كانت أولى أولوياته هي رفع الحصار لأسباب اقتصادية أساسا. قال أنان: «إنه أمر هام ليس فقط بسبب الأثر الاقتصادي الذي تمارسه على البلاد ولكن من المهم أيضا تعزيز الحكومة الديمقراطية في لبنان التي قالت إسرائيل مرارا أنها لا تواجهها مشاكل». قال أنان أنه يأمل قريبا في مضاعفة عدد قوات الأمم المتحدة في لبنان إلى 5000 وحث إسرائيل وحزب الله على إنهاء جميع النزاعات التي تعرقل وقف إطلاق النار بشكل دائم. كما سيجري أنان محادثات مع وزيرة الخارجية تسيبي ليفني قبل السفر إلى الضفة الغربية للقاء الرئيس الفلسطينى محمود عباس. قال مساعدو أنان إنه سيتوجه أيضا إلى سوريا وإيران الداعمين الرئيسيين لحزب الله في وقت لاحق من الأسبوع.
لبنان
كلفت الحرب أرواح ما يقرب من 1200 شخص في لبنان معظمهم من المدنيين و157 إسرائيليا معظمهم من الجنود.
معرض ألمانيا الدولي للسيارات

معرض ألمانيا الدولي للسيارات
الشعار
فعاليات المعرض في عام 2007
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الاسم الأصلي:  Internationale Automobil-Ausstellung (IAA)
الحالة:  فعال
التكرر:  كل سنة
المكان:  فرانكفورت في السنة الفردية  هانوفر في السنة الزوجية
البلد:   ألمانيا
سنوات النشاط:  1897-حتى الأن
تاريخ التأسيس:  30 سبتمبر 1897 
الجهة المنظمة:  المعرض العالمي للسيارات 
موقع الويب:  www.iaa.de/en/
الإحداثيات:  48°08′12″N 11°41′53″E﻿ / ﻿48.1367°N 11.6981°E﻿ / 48.1367; 11.6981 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
معرض ألمانيا الدولي للسيارات هو معرض السيارات وثاني أكبر معرض للسيارات في العالم بعد معرض باريس للسيارات، يقام سنويا في فرانكفورت في السنة الفردية أما عندما تكون السنة زوجية فأنه يقام في هانوفر. كان يقام المعرض في فرانكفورت فقط وذلك قبل عام 1991. ينظم المعرض على يد المعرض العالمي للسيارات ويحتل المعرض 12 مبنى.
تاريخ

أقيم أول معرض في عام 1897 في فندق بريستول في العاصمة الألمانية برلين بمجموع ثماني مركبات معروضة. وكما الأيام تمر أصبح المعرض معروفا أكثر فأكثر وأصبح حدث ثابت يقام في ألمانيا كل سنة تقريبا في برلين في أغلب الأحيان. أصبح المعرض يقام مرتين سنويا في الفترة بين 1905-1907 حيث أصبح إنتاج السيارات أكبر وأوسع. تم إيقاف المعرض في العام التالي بسبب الحرب العالمية الأولى لكنه ما لبث أن عاد في عام 1921 بحضور 67 مصنعا للسيارات بما مجموع 90 مركبة معروضة. على الرغم من أن أثار الركود الأقتصادي العالمي ما زالت مستمرة، عقد المعرض رقم 22 في برلين في عام 1931 بحضور ما مجموعه 295,000 زائر. ولأول مرة عرضت سيارات الدفع الأمامي في المعرض. في عام 1939، عقد المعرض التاسع والعشرين بمجموع 825,000 زائر - وهو رقم قياسي في ذلك الوقت. وقدمت فولكس فاجن سيارتها الجديدة للمرة الأولى، والتي عرفت لاحقا باسم بيتل. علق المعرض مرة ثانية بسبب الحرب العالمية الثانية. بين أعوام 1947-1949 حجز المصنعيين الألمان مكانا لهم في المعرض التجاري لتصدير في هانوفر. في أبريل من عام 1951، عقد المعرض في ميسي بفرانكفورت للمرة الأولى في تاريخه وجذب ما مجموعه 570,000 زائر وأحتوى على معروضات من أمثال مركبة شحن كبيرة التي أحتوت لأول مرة على محرك تيربو-ديزل. بعد ستة أشهر فقط وتحديدا في سبتمبر 1951، عقد المعرض الثاني في برلين بحضور 290,000 زائر. منذ ذلك الحين، صناع السيارات الألمانية وداعو الموقع التقليدي للمعرض في برلين وأنتقلو تماما إلى فرانكفورت. وأصبح المعرض لا يقام إلا مرة كل سنتين.
في عام 1989، أصبح المعرض المقام في فرانكفورت شغيرا ليشمل كل مركبات الركاب والمركبات التجارية في ان واحد فتقلص عدد الصناع الحاضرين بحدود 2000 عارضا أحتلو مساحة 252,000 متر مربع تقريبا. وحضر هذا الحدث أكثر من 1.2 مليون زائر. بسبب إرتفاع الطلب، فإنه لم يعد من الممكن لتلبية متطلبات العارضين في المعرض. في ضوء ذلك، قرر المعرض العالمي للسيارات تقسيم معرض برلين من الآن فصاعدا، ليصبح التركيز على سيارات الركاب في السنوات الفردية، والتركيز على المركبات التجارية في السنوات الزوجية. فكان أول معرض يركز فقط على مركبات الركاب هوالمعرض الذي عقد في عام 1991 وقد لاحقا نجاحا كبيرا. حضر ما مجموعه 1271 شركة عارضة من 43 دولة تعرض منتجاتها الجديدة وإبتكاراتها مع أكثر من 935,000 زائر. وفي عام 1992 جرى أول معرض يركز على المركبات التجارية في هانوفر بألمانيا. وقد تواجد 1284 عارض من 29 بلدا بحضور 287,000 زائر، 66 بالمئة منهم تجار.
مراجع

↑  "IAA: Frankfurt International Car Show". Around-Germany.com. مؤرشف من الأصل في 2017-07-06. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-18.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة سيارات
بوابة ألمانيا
بوابة فرانكفورت
دونا كوك

| دونا كوك>  معلومات شخصية  | دونا كوك>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 24 مايو 1928     مسكيغون  
الوفاة: 16 أكتوبر 2006 (78 سنة)       نورث مسكيغون  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
إخوة وأخوات: دوريس كوك  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعبة كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دونا كوك (بالإنجليزية: Donna Cook)‏ هي لاعب كرة قاعدة أمريكية، ولدت في 24 مايو 1928 في مسكيغون في الولايات المتحدة، وتوفيت في 16 أكتوبر 2006 في نورث مسكيغون في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  All-American Girls Professional Baseball League Record Book – W. C. Madden. Publisher: McFarland & Company, 2000. Format: Paperback, 294pp. Language: English. (ردمك 0-7864-3747-2)
↑  "All-American Girls Professional Baseball League – Donna Cook". مؤرشف من الأصل في 2019-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-28.
↑  The Women of the All-American Girls Professional Baseball League: A Biographical Dictionary – W. C. Madden. Publisher: McFarland & Company, 2005. Format: Paperback, 295 pp. Language: English. (ردمك 0-7864-3747-2)
بوابة كرة القاعدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
بوابة المرأة
أنجيلو بيرجامونتي

أنجيلو بيرجامونتي (بالإيطالية: Angelo Bergamonti)‏ كان متسابق دراجات نارية إيطالي. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 350 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 125 سي سي ولفئة 50 سي سي. توفي إثر حادث تعرض له أثناء السباق.
مراجع

↑  motogp.com profile نسخة محفوظة 14 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة أعلام
بوابة إيطاليا
بوابة القرن 20