إسقاط مروحية شينوك في أفغانستان 2011
الأحداث اللاحقة

بعد إسقاط (Extortion 17)، استخدم المتمرد المسؤول راديوًا ثنائي الاتجاه للتباهي للآخرين بشأن هذا العمل، واعترضت طائرات الاستخبارات الأمريكية الإشارات هذه الإرسالات، وتتبعت بعد ذلك الفرد وشريكه، وأعطى مسؤولي المخابرات الأمريكية هذا الشخص اسم «الهدف جينوسا». وفي ليلة 8 أغسطس 2011، أسقطت طائرة F-16 أربع قنابل GBU-54 "ليزر JDAM" على الرجل وشريكه وأربعة شركاء في وادي تشاك، الذي يقع غرب وادي تانجي. وتمت مراقبتها والتحكم بها بواسطة وحدة تحكم مشتركة في الهجوم الطرفي في قاعدة العمليات الأمامية (Shank) عبر إم كيو-1 بريداتور بدون طيار، وقتل الستة جميعًا وتم إعادة العملية لتأكيد مقتلهم بـالهجوم بالقنابل والهجمات اللاحقة بواسطة طائرة حربية من طراز لوكهيد إيه سي-130 ومروحيتين من طراز بوينج AH-64 أباتشي.
في 10 أغسطس 2011، ذكر الجيش الأمريكي أن المتمردين الذين أطلقوا القذائف الصاروخية قتلوا بعد يومين فقط في غارة جوية بطائرة من طراز F-16، قائلين فقط أن المعلومات الاستخباراتية المكتسبة على الأرض ذات «درجة عالية من الثقة» وأن الشخص كان من بين القتلى في الغارة الجوية قبل يومين، لكنه لم يقدم تفاصيل أخرى.
وقال جون ألين قائد قوة المساعدة الأمنية الدولية في أفغانستان، خلال نفس المؤتمر الصحفي للبنتاغون الذي قد أعلن فيه أن الغارة الجوية لطائرة F-16 قد أخرجت «أقل من 10» من المتمردين المتورطين في إسقاط المروحية الأمريكية، سوف يراجع تحقيق الجيش في الإسقاط أيضًا ما إذا كانت نيران الأسلحة الصغيرة أو أسباب أخرى قد تكون ساهمت في إسقاطها.
بعد انسحاب القوات الأمريكية في أبريل 2011، أصبح وادي تانجي منطقة انطلاق رئيسية للهجمات على كابول (لأنها تقع على بعد 60 ميلاً من الوادي فقط)، وقد ظل وادي تانجي تحت سيطرة طالبان حتى أبريل 2013، عندما شن أكثر من 1,000 من أفراد قوات الأمن الأفغانية هجومًا في محاولة لتطهير المنطقة من مقاتلي طالبان.
وفي أكتوبر 2011، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) أن التحقيق الذي تم إجراؤه بعد إطلاق النار خلص إلى أن «جميع القرارات التنفيذية المرتبطة بالحادث قد اعتبرت سليمة من الناحية التكتيكية»، وتنص المقالة على أن المروحية تحطمت بعد أن أثرت قذيفة آر بي جي على المروحة الخلفية للمروحية.
في عام 2013، قال جيسون تشافيتز أنه سيجري تحقيقًا مع اللجنة الفرعية لمراقبة الأمن القومي بالولايات المتحدة في هذه المسألة. وفي الجلسة اللاحقة في فبراير 2014، دافع ممثل البنتاغون جاري ريد عن قرار القيام بالمهمة التي خضمها أُسقطت المروحية، ونفى أن يكون لدى طالبان أي معرفة مسبقة بها؛ وبدلاً من ذلك، قال إن المسلحين احتلوا موقعًا تكتيكيًا قويًا دون معرفة مسار رحلة المروحية.
وفي عام 2017، قدمت كابتن القوات الجوية جوني ماركيز، ضابط إطلاق النار على طائرة حربية AC-130 وهي التي رافقت (Extortion 17) في الرحلة الأخيرة، ادعاء مماثل، «اشتبكت مروحيات الصاعقة مع العدو بالفعل وقتلت ستة من ثمانية متمردين، مما تسبب في انسحاب الاثنين الآخرين»، وأبلغت ماركيز Circa.com في أول مقابلة لها عن الحادث «لقد جعلت مشغلي أجهزة الاستشعار ينتقلون على الفور إلى المتمردين الثمانية الذين أخرجتهم المروحيات.» «كان اثنان على قيد الحياة.» وتدعي الكابتن ماركيز أنه لو تم السماح للطائرة AC-130 بإطلاق النار على المتمردين الأعداء المتبقين، لما تم إسقاط المروحية (Extortion 17). وبتحذيرات من طاقمها لإعادة الشينوك أو إلغاء مهمتهم أصبحت فوضوية.
تم تشديد قواعد الاشتباك الأمريكية من قبل الجنرال ستانلي مكريستال في عام 2009، من أجل تحسين إستراتيجية مكافحة التمرد الأمريكية. وأشار مكريستال إلى «الاعتماد المفرط على القوة النارية والحماية بالقوة» سابقًا والحاجة إلى تقليل الخسائر في صفوف المدنيين وكسب تعاون السكان المحليين.
حادث إسقاط البلاك هوك 1994
قائمة حوادث وحوادث الطيران في حرب أفغانستان
قائمة أعنف حوادث تحطم طائرات الهليكوبتر