stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
خايمي سييرا
وصلات خارجية

خايمي سييرا على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
خايمي سييرا على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة إسبانيا
بوابة كرة القدم
كارلوس ألازراكوي

| كارلوس ألازراكوي> (بالإنجليزية: Carlos Jaime Alazraqui)‏    | كارلوس ألازراكوي> (بالإنجليزية: Carlos Jaime Alazraqui)‏    |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالإسبانية: Carlos Jaime Alazraqui)‏  
الميلاد: 20 يوليو 1962 (العمر 62 سنة)   يونكيرس، نيويورك، الولايات المتحدة
الإقامة: لوس أنجلوس  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ولاية كاليفورنيا، ساكرامنتو  ‏  
المهنة: ممثل
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإنجليزية  
سنوات النشاط: 1993-إلى الآن
الجوائز : الجوائز 
جائزة آني   : جائزة آني   
المواقع : المواقع 
الموقع: http://www.carlosalazraqui.com
IMDB: صفحته على IMDB  
السينما.كوم: صفحته على السينما.كوم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كارلوس ألازراكوي (بالإنجليزية: Carlos Alazraqui)‏ مواليد 20 يوليو 1962 في يونكيرس، نيويورك، الولايات المتحدة، هو ممثل أمريكي بدأ مسيرته الفنية عام 1993.
مراجع

↑  David، Long. "Taco Bell Dog Story". مؤرشف من الأصل في 2016-04-17{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: postscript (link)
↑  Dan Abrams' interview with Jeff "Swampy" Marsh", The Rocko's Modern Life FAQ نسخة محفوظة 18 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  "brand new episode up today starring Carlos Alazraqui!". مؤرشف من الأصل في 2017-10-07. اطلع عليه بتاريخ 2013-10-24.
وصلات خارجية

كارلوس ألازراكوي على موقع IMDb (الإنجليزية)
كارلوس ألازراكوي على موقع ميتاكريتيك (الإنجليزية)
كارلوس ألازراكوي على موقع روتن توميتوز (الإنجليزية)
كارلوس ألازراكوي على موقع قاعدة بيانات الأفلام العربية
كارلوس ألازراكوي على موقع ألو سيني (الفرنسية)
كارلوس ألازراكوي على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
كارلوس ألازراكوي على موقع تيرنر كلاسيك موفيز (الإنجليزية)
كارلوس ألازراكوي على موقع أول موفي (الإنجليزية)
كارلوس ألازراكوي على موقع قاعدة بيانات الأفلام السويدية (السويدية)
كارلوس ألازراكوي على موقع إن إن دي بي (الإنجليزية)
الموقع الإلكتروني
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تلفاز
بوابة تمثيل
بوابة سينما
بوابة كوميديا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA)
عبد الرحمان ميرة

| عبد الرحمان ميرة>   | عبد الرحمان ميرة>   |
| --- | --- |
عبد الرحمان ميرة: عبد الرحمان ميرة
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: عبد الرحمان ميرة
الميلاد: 1922 بني مليكش، بجاية الجزائر
الوفاة: 6 نوفمبر 1959 شلاطة، بجاية الجزائر
الجنسية:  جزائري
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: قائد ولاية عسكرية إبان الثورة التحريرية
اللغات: الأمازيغية  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الرتبة: عقيد  
المعارك والحروب: ثورة التحرير الجزائرية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عبد الرحمان ميرة (1922-1959) شغل منصب قائد الولاية التاريخية الثالثة ابان الثورة الجزائرية.
نشأته

ولد عبد الرحمان ميرة سنة 1922 بقرية تاغلاط بضواحي بني مليكش دائرة أقبو ولاية بجاية، في أسرة فقيرة كان أبوه ميرة محند أمزيان فلاحا صغيرا يشتغل لنفسه في قطعة أرض جبلية توفي بعدما ما خلف وراءه ثلاثة أولاد أصغرهم عبد الرحمان ميرة الذي لم يكمل عامه الأول. قام عمهم ميرة أكلي بكفالتهم، وفي هذا الجو تربى وترعرع ولم تسمح له الظروف بالدخول إلى المدرسة.
نضاله ضد المستعمر

كان لاحتكاكه بالمناضلين أثره الواضح في بلورة نشاطه السياسي إذ انخرط في حركة انتصار الحريات الديمقراطية وأصبح مناضلا نشيطا وذلك 1947 وهي السنة التي تأسست فيها المنظمة الخاصة. اندلعت ثورة التحرير الجزائرية وانظم الشباب إلى صفوفها فقام عبد الرحمن بتشكيل فرقة من المجاهدين في قريته وكانت أول معركة شارك فيها هي معركة «سيدي علي بوناب» في نوفمبر 1954 حيث أسفرت هذه المعركة عن خسائر مادية في العتاد والأرواح في صفوف الأعداء وكنتيجة لهذا الانتصار اختير مع 5 أعضاء آخرين من بينهم العقيد عميروش آيت حمودة كمسؤولين بالمنطقة وفي سنة 1955 رقي إلى رتبة ملازم.
وعُرف القائد ميرة بتجنده وحنكته السياسية حيث استحق عن جدارة «ميدالية المقاومة» في مارس 1956 بعد أن نجح في لم شمل جنود المناطق الثالثة والرابعة والخامسة ليشرف بعد ذلك على ضمان أمن المشتركين في مؤتمر الصومام في 20 أوت 1956 إذ كان انعقاد المؤتمر في المنطقة التابعة لقيادته واستطاع أن يحافظ على السرية التامة للمكان والزمان. ولما انتهى المؤتمر تطوع عبد الرحمن ميرة للجهاد في الولاية السادسة، لإعادة تنظيم الولاية وفي هذه الفترة رقي إلى رتبة نقيب وقاد الولاية الثالثة بعد استشهاد العقيد عميروش في مارس 1959.
استشهاده

استشهد عبد الرحمان ميرة وسلاحه بيده يوم 6 نوفمبر 1959 علي يد القوات الاستعمارية بالقرب من قرية آيت حياني، بلدية شلاطة لتتصدر وفاته عناوين الصحافة الاستعمارية التي صفقت على حد اعتقادها آنذاك لنهاية حرب الصومام. وتم عرض جثمانه بتغلاط ثم بتازمالت قبل نقله جوا إلى وجهة تظل مجهولة إلى غاية يومنا هذا.
وبحسب ابنه طارق ميرة فإنه قد ورد أمر آنذاك بنقل جثمانه إلى عين أرنات بسطيف لكن لم يوجد له اثر هناك ابدا في الوقت الذي يؤكد فيه البعض أن جثته في ثكنة بمنطقة بوقاعة فيما يقول آخرون إنها نقلت إلى فرنسا حيث يزمع أبناؤه إسماعيل وطارق إشعار أعلى السلطات الفرنسية بهذا الأمر.
المصادر

↑  Abderrahmane Mira نسخة محفوظة 30 ديسمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
بوابة أعلام
بوابة الأمازيغ
بوابة الجزائر
بوابة الحرب
في كومنز مواد ذات صلة بـ عبد الرحمان ميرة.
عامل ميكانيكي

ميّز عن ميكانيكي (اختصاصي).
| عامل ميكانيكي | عامل ميكانيكي |
| --- | --- |
تسمية الإناث: عاملة ميكانيكية  
فرع من: عامل  
المجال: صيانة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
صورة لميكانيكي يعمل علي محرك بخاري لتوليد الطاقة الكهربائية في عام 1920
عامل ميكانيكي (بالإنجليزية: Mechanic)‏ هو فني أو حرفي يقوم باستخدام الأدوات لبناء أو إصلاح الآلات. كثير من العمال الميكانيكيين متخصصون في مجال معين مثل ميكانيكا السيارات، وميكانيكا الدراجات الهوائية، وميكانيكا الدراجات النارية، وميكانيكا المراجل، وميكانيكا الصيانة الصناعية، وميكانيكا تكييف الهواء، ميكانيكا محرك الديزل .
مراجع

↑  أحمد شفيق الخطيب (2018). معجم المصطلحات العلمية والفنية والهندسية الجديد: إنجليزي - عربي موضح بالرسوم (بالعربية والإنجليزية) (ط. 1). بيروت: مكتبة لبنان ناشرون. ص. 490. ISBN:978-9953-33-197-3. OCLC:1043304467. OL:19871709M. QID:Q12244028.
↑  1980 Census of Population: Classified Index of Industries and Occupations. U.S. Department of Commerce, Bureau of the Census. 1982. ص. O-68. مؤرشف من الأصل في 2020-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-18.
↑  Henderson، C.J.؛ Dolphin، J.؛ Fehl، P.؛ Davenport، R. (2010). Career Opportunities in the Armed Forces. Career Opportunities Series. Facts On File, Incorporated. ص. 230. ISBN:978-1-4381-1062-2. مؤرشف من الأصل في 2020-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-18.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 2  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID) 2 
بوابة سيارات
بوابة هندسة ميكانيكية
لامبرت ماسكارينهاس

| لامبرت ماسكارينهاس> (بgom-deva: लॅम्बर्ट मास्कारेन्हस)‏    | لامبرت ماسكارينهاس> (بgom-deva: लॅम्बर्ट मास्कारेन्हस)‏    |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 17 سبتمبر 1914    
الوفاة: 27 يونيو 2021 (106 سنة)      
مواطنة:  الهند  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: كلية القديس خافيير في مومباي  ‏  
المهنة: كاتب،  وصحفي  
اللغة الأم: الكونكانية  
اللغات: الإنجليزية،  والكونكانية  
الجوائز : الجوائز 
 جائزة بادما شري في الآداب والتعليم  ‏ (2015) جومانت فيبهوشان  ‏ (2014) الجائزة التذكارية للاكسميداس بوركار  ‏ (2004)  :  جائزة بادما شري في الآداب والتعليم  ‏ (2015) جومانت فيبهوشان  ‏ (2014) الجائزة التذكارية للاكسميداس بوركار  ‏ (2004)  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لامبرت ماسكارينهاس (بالإنجليزية: Lambert Mascarenhas)‏ هو صحفي وكاتب هندي، (ولد في غوا في الهند 1914 – 2021 م).
رودستر (سيارة)

مازدا إم إكس-5 2016
سيارة فورد موديل A رودستر موديل 1931
سيارة رودستر (يُطلق عليها أيضًا سبايدر أو سيارة مكشوفة) هي سيارة مفتوحة ذات مقعدين، تُركز على المظهر الرياضي أو الشخصية. في البداية، كان مصطلحًا أمريكيًا لسيارة ذات مقعدين بدون أي حماية من الطقس، لكن استخدامه انتشر دوليًا وتطور ليشمل السيارات المكشوفة ذات المقعدين.
كانت رودستر أيضًا نمطًا من سيارات السباق التي قِيدت في بطولة نادي السيارات الأمريكي (USAC) للسباقات، بما في ذلك إنديانابولس 500، في خمسينات وستينات القرن العشرين. اُستبدل هذا النوع من سيارات السباق بسيارات ذات محرك خلفي متوسط.
أصل الكلمة

مصطلح "رودستر" (Roadster) نشأ في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث استُخدم في القرن التاسع عشر لوصف حصان مناسب للسفر. وبحلول نهاية القرن، توسع التعريف ليشمل الدراجات والدراجات ثلاثية العجلات. وفي عام 1916، عرفت جمعية مهندسي السيارات الأمريكية الرودستر على أنها: "سيارة مكشوفة ذات مقعدين أو ثلاثة. قد تحتوي على مقاعد إضافية على اللوحات الجانبية أو في سطح السيارة الخلفي." نظرًا لوجود صف واحد من المقاعد، كان المقعد الرئيسي للسائق والراكب عادةً في مؤخرة الهيكل أكثر مما كان سيكون في سيارة سياحية. وعادة ما كانت تحتوي الرودسترات على لوحة عدادات مغطاة.
كانت المصطلحات المفضلة في المملكة المتحدة تاريخيًا، هي "مقعدان مفتوحان" و"جولة مقعدين". ومنذ خمسينات القرن العشرين أصبح مصطلح "رودستر" مستخدمًا أيضًا بشكل متزايد في المملكة المتحدة. يلاحظ أن المتغير الاختياري ذي الأربعة مقاعد من مورجان رودستر لن يعتبر تقنيًا رودستر.
يُقال إن مصطلح "سبايدر" (Spider) أو (Spyder)، المستخدم أحيانًا في أسماء طرازات المكشوفة، يعود إلى ما قبل عصر السيارات. كان لدى بعض عربات الفيتون الخفيفة التي تجرها الخيول في القرن التاسع عشر هيكل صغير وعجلات خشبية كبيرة بأسلاك رفيعة؛ أطلق عليها اسم "العناكب" بسبب مظهرها؛ نُقل اللقب إلى السيارات الرياضية، على الرغم من أنها لم تبدو متشابهة.
في عام 1962، قدمت شيفروليه سيارة مونزا سبايدر، وهي نسخة توربو من سيارة كورفير المدمجة، متوفرة كسيارة مكشوفة أو كوبيه. على الرغم من أنها ليست سيارة حقيقية ذات مقعدين، إلا أنها تتميز بتعليق محدّث ومعدات أخرى لتصنيفها كـ "سيارة رياضية".
التاريخ

بدأت سباقات السيارات بأول المسابقات الجادة في عام 1894 في أوروبا، وفي عام 1895 في الولايات المتحدة. وكانت بعض من أوائل سيارات السباق مصممة خصيصًا أو مُجردة لأقصى سرعة، مع القليل جدًا أو عدم وجود هيكل خارجي على الإطلاق، مما أدى إلى نمط هيكل يُطلق عليه اسم "سبيدستر". وقد أخذ أسلوب هيكل سبيدستر المصغر شكله الحقيقي في العقد الأول من القرن العشرين. بعد إزالة معظم الهيكل الخارجي (والجناح)، ثُبتت منصة فارغة على هيكل الإطار السلمي مع مقعد أو مقعدين، وخزان غاز، وإطارات احتياطية.
بدأت شركتا مرسر وستوتز الأمريكيتان في تقديم سيارات سبيدستر جاهزة للسباق، مصممة خصيصًا لقيادتها إلى حلبة السباق، والسباق، ثم قيادتها مرة أخرى من قبل مالكها - وهي في الأساس أول سيارات السباق النهارية.
سيارات سباق من 1890 إلى 1920
كانت سيارة "القراصنة" التي صنعها رانسوم أولدز في عامي 1896/1897 واحدة من أوائل السيارات السريعة.
بارني أولدفيلد وهنري فورد مع سيارة أولدفيلد 999 سبيدستر، 1902
موديل T سبيدستر 1909 - اُعلن عن فوزها بسباق من المحيط إلى المحيط لعام 1909، واُستبعدت بسبب تغيير المحرك
سيارة سباق ميرسر 35R 1910 (نموذج 1912)
1912 ستوتز بيركات / بيركات موديل 1912 (الموضحة عام 1914)، متوفرة بدون باب حتى عام 1916
السلف المباشر لسيارة الروستر هو سيارة الرانابوت، وهي نموذج هيكل ذي صف واحد من المقاعد بدون أبواب أو زجاج أمامي أو أي حماية من الطقس. وكان السلف الآخر هو سيارة السياحة، مشابهة في شكل الهيكل لسيارة الروستر الحديثة باستثناء صفوف المقاعد المتعددة. بحلول عشرينيات القرن العشرين، جُهزت سيارات الروستر بشكل مشابه لسيارات السياحة، بأبواب ونوافذ أمامية وقمم قابلة للطي البسيطة وستائر جانبية.
قُدمت هياكل سيارات الروستر على سيارات من جميع الأحجام والفئات، من السيارات المنتجة بكميات كبيرة مثل فورد موديل تي وأوستن 7 إلى السيارات باهظة الثمن للغاية مثل كاديلاك V-16 ودوسنبيرج موديل J وبوغاتي رويال.
سيارات رودستر من 1920 إلى 1950
سيارة فورد موديل تي رودستر موديل 1926
سيارة رودستر بهيكل دوسنبيرج J مورفي موديل 1932
سيارة رودستر ديلاهاي 135 إم إس موديل 1937
سيارة ام جي تي سي 1949 ذات المقعدين المفتوحة سُوقت في الولايات المتحدة الأمريكية كسيارة رودستر
بحلول سبعينات القرن العشرين، أصبح مصطلح "رودستر" يمكن تطبيقه على أي سيارة ذات مقعدين ذات مظهر أو شخصية رياضية. استجابةً لطلب السوق، صُنعت مجهزة تجهيزًا جيدًا مثل السيارات المكشوفة مع نوافذ جانبية تتراجع إلى الأبواب. كانت الموديلات الشهيرة خلال الستينات والسبعينات من القرن العشرين هي ألفا روميو سبيدر وإم جي بي وتريومف تي ار 4.
سيارات رودستر من الخمسينات إلى الثمانينات
إم جي بي 1973
ألفا روميو سبايدر
مرسيدس بنز 380 اس ال موديل 1983
كاديلاك ألانتيه 1987
أكثر رودستر مبيعًا هو مازدا رودستر، الذي قُدم عام 1989. لا يزال النمط المبكر للرودستر مع حماية ضئيلة من الطقس قيد الإنتاج من قبل العديد من الشركات المصنعة والمصممين منخفضي الحجم، بما في ذلك مورجان رودستر بدون نوافذ، وكاترهام 7 بدون أبواب، وأريل أتوم عديمة الهيكل.
سيارات رودستر من التسعينيات إلى يومنا هذا
بي ام دبليو زد 3
بونتياك سولستيس
مازدا ام اكس -5
بورش بوكستر
إم جي سايبرستر
تصميم سيارة إندي كار رودستر

اُستخدم مصطلح "رودستر" لوصف نمط من سيارات السباق التي تنافست في سلسلة بطولة AAA/USAC للسيارات (ما يعادل سيارات إندي كار في ذلك الوقت) من عام 1952 إلى 1969. يُعوض محرك السيارة وعمود التدوير عن خط الوسط للسيارة. هذا يسمح للسائق بالجلوس منخفضًا في الهيكل ويسهل تعويض الوزن الذي يفيد على المسارات البيضاوية.
تقول إحدى القصص عن سبب تسمية هذا النوع من سيارات السباق باسم "رودستر" أن فريقًا كان يعد سيارة جديدة لسباق إنديانابوليس 500. كانت مغطاة في زاوية من ورشتهم. إذا سُئلوا عن سيارتهم، فإنهم يحاولون إخفاء أهميتها بقول إنها مجرد "رودستر" (هوت رود) الخاصة بهم. بعد الكشف عن سيارة إنديانا المتسابق، لا يزال اسم "رودستر" مرتبطًا بها.
بنى فرانك كورتيس أول رودستر للسباق ودخلها في سباق إنديانابوليس 500 عام 1952. قادها بيل فوكوفيتش الذي تصدر معظم السباق حتى أقصيته عطل في التوجيه. استمر الفريق المملوك لهوارد كيك مع فوكوفيتش في قيادة الفوز في مسابقات 1953 و1954 بنفس السيارة. فاز بوب سويكرت بسباق 500 عام 1955 بكورتيس بعد مقتل فوكوفيتش أثناء قيادته. كان أ. جاي واتسون وجورج ساليه وكوين إيبرلي من بناة الطريق البارزين الآخرين. فازت سيارات رودستر التي بناها واتسون في أعوام 1956 و1959-1964 على الرغم من أن الفائزين في عامي 1961 و1963 كانوا في الواقع نسخًا قريبة مبنية من تصاميم واتسون. كانت الفائزة في عامي 1957 و1958 هي نفس السيارة التي بناها ساليه بمساعدة إيبرلي مبنية مع وضع فريد للمحرك في تركيب "ممدد" بحيث كانت الأسطوانات تقريبًا أفقية بدلاً من الرأسية كما تمليها التصميم التقليدي. أعطى هذا مركز ثقل أقل قليلاً ومظهرًا أقل.
استمرت سيارات رودستر في السباق حتى أواخر الستينيات، على الرغم من أنها أصبحت أقل قدرة على المنافسة ضد سيارات السباق الجديدة ذات المحرك الخلفي. كانت آخر سيارة رودستر تكمل مسافة السباق الكاملة في عام 1965، عندما احتل جوردون جونكوك المركز الخامس في سيارة وينبرجر هومز واتسون. آخر سيارة رودستر وصلت إلى السباق صُنعت وقادها جيم هورتوبيس في سباق 1968 وانسحبت مبكرًا.
صُنعت بعض سيارات رودستر القزمية للممرات وسباقها حتى أوائل السبعينات ولكنها لم تكن مهيمنة أبدًا.
انظر أيضا

السيارة المكشوفة، المصطلح العام لوصف المركبات ذات الأسطح القابلة للسحب والنوافذ الجانبية القابلة للسحب.
سيارة رودستر مبكرة تتنافس على كأس فاندربيلت
سيارة كورتيس إندي رودستر موديل 1957
أهداف التنمية المستدامة - الهدف الأول

| أهداف التنمية المستدامة - الهدف الأول | أهداف التنمية المستدامة - الهدف الأول |
| --- | --- |
أهداف التنمية المستدامة - الهدف الأول: أهداف التنمية المستدامة - الهدف الأول
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي،  والموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الهدف 1 من أهداف التنمية المستدامة (إس دي جي 1 أو الهدف العالمي 1)، أحد أهداف التنمية المستدامة السبعة عشر التي وضعتها الأمم المتحدة في عام 2015، يدعو إلى «القضاء على الفقر». الصيغة الرسمية هي: «القضاء على الفقر بجميع أشكاله وفي كل مكان». تعهدت الدول الأعضاء بـ «عدم إغفال أحد»: يتمثل الهدف الأساسي في «التزام قوي بعدم ترك أي شخص خلف الركب والوصول إلى من هم أبعد ما يكون عن الركب أولًا».
يهدف الهدف 1 من أهداف التنمية المستدامة إلى القضاء على جميع أشكال الفقر المدقع، بما في ذلك نقص الغذاء ومياه الشرب النظيفة والصرف الصحي. يشمل تحقيق الهدف التعامل مع التهديدات الجديدة التي يسببها تغير المناخ والصراع. لا يركز الهدف 1 من أهداف التنمية المستدامة على الأشخاص الذين يعيشون في فقر فحسب، بل يركز أيضًا على الخدمات التي يعتمد عليها الناس والسياسة الاجتماعية التي إما تعزز الفقر أو تمنعه.
يعيش 10% من سكان العالم في فقر -على الرغم من التقدم المستمر- ويكافحون من أجل تلبية الاحتياجات الأساسية مثل الصحة والتعليم والحصول على المياه والصرف الصحي.
ينتشر الفقر المدقع في البلدان منخفضة الدخل، ولا سيما تلك المتأثرة بالصراعات والاضطرابات السياسية. كان أكثر من نصف سكان العالم- بحلول عام 2015- البالغ عددهم 736 مليون شخص والذين هم في حالة فقر مدقع يعيشون في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى. من المتوقع أن يزداد الفقر المدقع بشكل كبير بحلول عام 2030، إذا ما حصل تحول كبير في السياسة الاجتماعية. بلغ معدل الفقر في الريف 17.2% و5.3% في المناطق الحضرية (في عام 2016)، ونصفهم من الأطفال تقريبًا.
يتضمن الهدف 1 من أهداف التنمية المستدامة 7 غايات تجعل الطريق إلى تحقيق الهدف 1 أكثر تحديدًا. تحدد الأربعة الأولى النتائج المراد تحقيقها، وتحدد الثلاثة الأخيرة الوسائل التي يجب استخدامها في تحقيق الهدف الأول من أهداف التنمية المستدامة. أهداف النتائج هي:
القضاء على الفقر المدقع.
تخفيض الفقر بمقدار النصف.
تنفيذ أنظمة الحماية الاجتماعية.
الحق المتساوي في الملكية والخدمات الأساسية والتكنولوجيات والموارد الاقتصادية، وغيرها.
وسائل تحقيق الأهداف هي:
حشد الموارد للقضاء على الفقر.
بناء قدرة الصمود تجاه الكوارث البيئية والاقتصادية والاجتماعية.
إنشاء أطر سياسات القضاء على الفقر على جميع المستويات.
تُقاس غايات الهدف 1 من أهداف التنمية المستدامة بـ 14 مؤشرًا. يجب استخدام هذه المقاييس لقياس التقدم نحو الغايات. من المؤشرات الرئيسية التي تقيس الفقر، نسبة السكان الذين يعيشون تحت خط الفقر الدولي والوطني. كما أن قياس نسبة السكان المشمولين بأنظمة الحماية الاجتماعية والذين يعيشون في أسر معيشية تتمتع بإمكانية الوصول إلى الخدمات الأساسية، هو أيضًا مؤشر على مستوى الفقر.
أصبح القضاء على الفقر أكثر صعوبة بسبب جائحة كوفيد -19. أدت حالات الإغلاق المحلية والوطنية إلى انهيار النشاط الاقتصادي الذي قلل أو ألغى مصادر الدخل وسرّع من الفقر. عطّل الوباء جمع البيانات. لم يكن لدى صانعي القرار إمكانية الوصول إلى بيانات موثوقة، خاصة في الأشهر الأولى. وجدت دراسة نُشرت في سبتمبر 2020 أن الفقر زاد بنسبة 7% في بضعة أشهر فقط، على الرغم من أنه كان يتناقص باطّراد خلال العشرين سنة الماضية.
خلفية

كان ما يقدر بنحو 385 مليون طفل بحلول عام 2013، يعيشون على أقل من 1.90 دولار أمريكي في اليوم. هذه الأرقام غير موثوقة بسبب الفجوات الهائلة في البيانات المتعلقة بوضع الأطفال في جميع أنحاء العالم. لا تملك 97% من البلدان كمتوسط بيانات كافية لتحديد حالة الأطفال الفقراء، ووضع توقعات لتحقيق الهدف 1 من أهداف التنمية المستدامة، و63% من البلدان ليس لديها بيانات عن فقر الأطفال على الإطلاق.
تقلص الفقر المدقع إلى أكثر من النصف منذ عام 1990، ومع ذلك، ما زال الناس يعيشون في فقر، إذ يقدر البنك الدولي أن حوالي 40-60 مليون شخص مهددون بالفقر المدقع في عام 2020. تُبرر عتبة الفقر المنخفضة للغاية من خلال تسليط الضوء على حاجة أولئك الأشخاص الذين هم في وضع أقل ملاءمة. قد لا تكون هذه الغاية متوافقة مع معيشة الإنسان واحتياجاته الأساسية، ولكن لهذا السبب أيضًا تكون التغييرات المتعلقة بخطوط الفقر الأعلى مُتتبّعة بشكل شائع.
الفقر أكثر من مجرد نقص الدخل أو الموارد: يعيش الناس في فقر إذا كانوا يفتقرون إلى الخدمات الأساسية مثل الرعاية الصحية والأمن والتعليم. كما أنهم يعانون من الجوع والتمييز الاجتماعي والاستبعاد من عمليات صنع القرار. أحد المقاييس البديلة الممكنة هو مؤشر الفقر متعدد الأبعاد.
تواجه النساء مخاطر محتملة تهدد الحياة كالحمل المبكر والحمل المتكرر. يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض مستويات التعليم والدخل. يؤثر الفقر على الفئات العمرية بشكل مختلف، ويختبر الأطفال أكثر الآثار المدمرة، إذ يؤثر على تعليمهم وصحتهم وتغذيتهم وأمنهم، ويؤثر على نموهم العاطفي والروحي. يعيق تحقيق الهدف 1 نقص النمو الاقتصادي في أفقر بلدان العالم، وازدياد نسبة عدم المساواة، وازدياد هشاشة الدولة، وتأثيرات تغير المناخ. تلعب الحكومات المحلية دورًا مهمًا في الأمور المتعلقة بالفقر. تختلف هذه الأدوار في جميع أنحاء العالم وتشمل:
الإدارة السليمة لتلبية احتياجات فقراء المدن والقدرة على تعزيز المساءلة والشفافية.
ضمان التعليم الشامل لزيادة فرصة التوظيف.
العمل على أخلاقيات العمل في الشركات المجتمعية التي تؤثر على المجتمعات الفقيرة والريفية.
كانت وتيرة الحد من الفقر العالمي متأخرة مع وصول جائحة كوفيد -19 في عام 2020، وكان من المتوقع ألّا يتحقق الهدف العالمي المتمثل في إنهاء الفقر بحلول عام 2030. يدفع الوباء بعشرات الملايين من الأشخاص إلى الفقر المدقع، ويقضي على سنوات من التقدم. تشير التقديرات إلى أن معدل الفقر المدقع العالمي سيتراوح بين 8.4% و8.8% في عام 2020، وهو قريب من المعدل في عام 2017، وبالتالي سيعود ما يقدر بنحو 40-60 مليون شخص إلى الفقر المدقع، وهي أول زيادة في الفقر العالمي منذ أكثر من 20 عامًا.
منظمات

أوكسفام
إنهاء الفقر الآن
كير (هيئة إغاثة)
منظمة الرؤية العالمية
روبرتو غارسيا (موسيقي)

لمعانٍ أخرى، طالع روبرتو غارسيا (توضيح).
| روبرتو غارسيا | روبرتو غارسيا |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 13 أغسطس 1972   (52 سنة)   أبيط  
مواطنة:  إسبانيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: موسيقي  
اللغات: الإسبانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
روبرتو غارسيا (بالإسبانية: Roberto García)‏ هو موسيقي إسباني، ولد في 13 أغسطس 1972 في أوفييدو في إسبانيا.
مراجع

↑  Gutierrez، Evan C. "Biography: Warcry". أول ميوزيك. اطلع عليه بتاريخ 2010-03-21.
وصلات خارجية

روبرتو غارسيا على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: فنية :  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
بوابة أعلام
بوابة إسبانيا
بوابة موسيقى
إيزافوكونازول

| إيزافوكونازول>   | إيزافوكونازول>   |
| --- | --- |
يعالج: داء الرشاشيات  
اعتبارات علاجية : اعتبارات علاجية 
معرّفات : معرّفات 
CAS: 241479-67-4  
ك ع ت: J02AC05  
بوب كيم: 6918485  
درغ بنك: DB11633  
كيم سبايدر: 5293682  
المكون الفريد: 60UTO373KE  
ChEMBL: CHEMBL409153  
بيانات كيميائية : بيانات كيميائية 
الصيغة الكيميائية: C₂₂H₁₇F₂N₅OS  
  محددات الإدخال الخطي النصي الجزيئي المبسط  CC(C1=NC(=CS1)C2=CC=C(C=C2)C#N)C(CN3C=NC=N3)(C4=C(C=CC(=C4)F)F)O    :   محددات الإدخال الخطي النصي الجزيئي المبسط  CC(C1=NC(=CS1)C2=CC=C(C=C2)C#N)C(CN3C=NC=N3)(C4=C(C=CC(=C4)F)F)O    
  المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/C22H17F2N5OS/c1-14(21-28-20(10-31-21)16-4-2-15(9-25)3-5-16)22(30,11-29-13-26-12-27-29)18-8-17(23)6-7-19(18)24/h2-8,10,12-14,30H,11H2,1H3/t14-,22+/m0/s1   :   المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/C22H17F2N5OS/c1-14(21-28-20(10-31-21)16-4-2-15(9-25)3-5-16)22(30,11-29-13-26-12-27-29)18-8-17(23)6-7-19(18)24/h2-8,10,12-14,30H,11H2,1H3/t14-,22+/m0/s1   
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ايزافوكونازول Isavuconazole مضاد فطري , من زمرة الترايازول. هو مضاد للفطريات واسع الطيف عن طريق الوريد والفم تمت الموافقة عليه في الولايات المتحدة (FDA) في 6 مارس 2015  والاتحاد الأوروبي (EU) لعلاج بعض الالتهابات الفطرية الغازية.
له دواء مساعد (Isavuconazonium (BAL8557 وهو حالياً في مرحلتين من التجارب السريرية (الأمان والحيوية), ومن المتوقع صدور النتائج منها في النصف الثاني من عام 2013.
Isavuconazonium sulfate (BAL8557)—a prodrug of isavuconazole.
آلية العمل

ايزافوكونازول يعمل عن طريق تثبيط انوستيرول 14 ألفا demethylase وهو الإنزيم المسؤول عن تحويل الانوستيرول إلى إرغوستيرول عن طريق نزع الميثيل. الاستنزاف الناتج من الإرغوستيرول وتراكم الانوستيرول يضر هيكل غشاء الخلية الفطرية. خلايا الثدييات هي مقاومة لنزع الميثيل التثبيط بواسطة الازولات، مما يجعل من آثار الدواء الخاصة بالفطريات.
مؤشرات الاستخدام

تمت الموافقة على ايزافوكونازول من قبل إدارة الاغذية والعقاقير لعلاج جائحة داء الرشاشيات والمجتاحة فطار عفني في البالغين الذين تتراوح أعمارهم 18 عاما فما فوق. وتسبب كل من العدوى عن طريق العفن وبالفطريات الشائعة للبيئة، وتحدث في الأفراد الذين لهم كبت المناعة أو لديهم ظروف معقدة أخرى، مثل مرض السكري أو أمراض الرئة.
الجرعات

المستحضرات عن طريق الوريد (IV) والفم من ايزافوكونازول هي مكافئ حيوي، لذلك قد يكون تبديل التركيبات ما بين دون جرعة تحميل إضافية.
الآثار الجانبية

الشائعة
القلب والأوعية الدموية: الوذمة المحيطية
الغدد الصماء: نقص بوتاسيوم الدم
الجهاز الهضمي: الإمساك، والإسهال، والغثيان، والتقيؤ
العضلات والعظام: آلام الظهر
العصبية: الصداع
الجهاز التنفسي: السعال
النادرة
الكبدية: ركود صفراوي، والتهاب الكبد، وزيادة اختبارات وظائف الكبد، فشل كبد
المناعية: رد فعل فرط الحساسية
الكلوية: الفشل الكلوي
الجهاز التنفسي: فشل الجهاز التنفسي الحاد
أخرى: رد فعل التسريب (IV فقط)
التحذيرات

لا ينبغي أن يتعاطى ايزافوكونازول مع الأدوية الأخرى التي تمنع بقوة أو تحرض انزيم سيتوكروم 3A4 بسبب التأثير على تركيز البلازما. يمكن مستحثات CYP3A4 تؤدي إلى مستويات الدواء العلاجي الفرعي، ويمكن مثبطات CYP3A4 تسبب المستويات العلاجية العالية مع زيادة الأحداث السلبية والسمية.
ألفونسو بينافايدز

| ألفونسو بينافايدز | ألفونسو بينافايدز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 9 مارس 1991   (33 سنة)   بوينسا  
مواطنة:  إسبانيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: متسابق قوارب الكانوي  
اللغات: الإسبانية  
الرياضة: كانو-كاياك  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألفونسو بينافايدز (بالإسبانية: Alfonso Benavides)‏ هو راكب الكنو إسباني، ولد في 9 مارس 1991 في بوينسا في إسبانيا.