stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بيانات غير مؤكدة

البيانات الغير مؤكدة في علم الحاسوب، وهي عبارة عن بيانات تحتوي على ضوضاء، والتي تكون في محل شك بمصداقيتها، مما يجعلها تنحرف عن القيم الصحيحة أو القيم الأصلية.
في عصر البيانات الكبيرة، يعد عدم اليقين بصحة البيانات أحد الخصائص التي تتميز بها البيانات. ويرجع ذلك إلى تزايد البيانات باستمرار من حيث الحجم والتنوع والسرعة وعدم اليقين. وتنتشر البيانات غير المؤكدة في الوقت الحالي بكثرة خصوصًا على شبكة الإنترنت، في شبكات الإستشعار، وداخل المؤسسات (سواء في مصادرها المنظمة وغير المنظمة).
وعلى سبيل المثال، قد يكون هناك عدم يقين بشأن عنوان العميل في مجموعة بيانات المؤسسة ، أو قراءات درجة الحرارة، التي يلتقطها جهاز الاستشعار بسبب قدم المستشعر.
في عام 2012 ، استدعت شركة IBM إدارة بيانات غير مؤكدة على نطاق واسع في تقرير توقعات التكنولوجيا العالمية الذي يقدم تحليلًا شاملًا يبحث من ثلاث إلى عشر سنوات في المستقبل سعياً إلى تحديد التقنيات الهامة والمدمرة التي ستغير العالم. من أجل اتخاذ قرارات تجارية موثوقة تستند إلى بيانات العالم الحقيقي، يجب أن تحلل بالضرورة العديد من أنواع عدم اليقين المختلفة الموجودة في كميات كبيرة من البيانات. إن التحليلات المستندة إلى بيانات غير مؤكدة سيكون لها تأثير على جودة القرارات اللاحقة ، وبالتالي لا يمكن تجاهل درجة وأنواع عدم الدقة في هذه البيانات غير المؤكدة.
تم العثور على بيانات غير مؤكدة في مجال شبكات الاستشعار، النص الذي يتم العثور فيه على نص صاخب بكثرة على الشبكات الاجتماعية والشبكة وداخل المؤسسات التي قد تكون فيها البيانات المنظمة وغير المنظمة قديمة أو قديمة أو غير صحيحة، في النمذجة حيث قد يكون النموذج الرياضي فقط تقريبًا للعملية الفعلية. عند تمثيل مثل هذه البيانات في قاعدة بيانات، يجب أيضًا تقدير بعض مؤشرات احتمالية صحة القيم المختلفة.
هناك ثلاثة نماذج رئيسية للبيانات غير المؤكدة في قواعد البيانات. في سمة عدم اليقين، تكون كل سمة غير مؤكدة في المجموعة خاضعة لتوزيعات الاحتمالية المستقلة الخاصة بها.
وعلى سبيل المثال، إذا تم أخذ القراءات لدرجات الحرارة وسرعة الرياح، فسيتم وصف كل منها بتوزيع الاحتمالية الخاص به، لأن معرفة القراءة لقياس واحد لن تقدم أي معلومات عن الأخرى.
في حالة عدم التيقن المترابطة، يمكن وصف سمات متعددة بتوزيع احتمالي مشترك. على سبيل المثال، إذا تم أخذ القراءات لموضع كائن ما، وتم تخزين إحداثيات x- و y ، فقد تعتمد احتمالية قيم مختلفة على المسافة من الإحداثيات المسجلة. وبما أن المسافة تعتمد على كلا الإحداثيات ، فقد يكون من المناسب استخدام توزيع مشترك لهذه الإحداثيات، لأنها ليست مستقلة.
في حالة عدم اليقين في الصفوف، تخضع جميع صفات المجموعة لتوزيع احتمالي مشترك. وهذا يشمل حالة الارتياب المترابط ، ولكنه يشمل أيضًا الحالة التي يكون فيها احتمال أن تكون الصفوف لا تنتمي إلى العلاقة ذات الصلة، والتي تشير إليها جميع الاحتمالات التي لا تلخص لأحدها.
وعلى سبيل المثال، افترض أن لدينا المجموعة التالية من قاعدة بيانات احتمالية:
ثم، الصفح لديه 10٪ من احتمال عدم وجوده في قاعدة البيانات.
بوينغ سي-137 ستراتولاينر

C-137 Stratoliner 
 C-18
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة نقل لكبار الشخصيات
بلد الأصل:  الولايات المتحدة
المهام:  جسر جوي 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  بوينغ
طورت من:  بوينغ 707
طرازات أخرى:  بوينغ سي سي-137  بوينغ إي-3 سينتري  بوينغ إي-6  نورثروب غرومان إي-8  بوينغ في سي-137 سي سام 26000  VC-137C SAM 27000
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أول طيران:  31 ديسمبر 1958
الوضع الحالي:  في الخدمة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  القوات الجوية للولايات المتحدة
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بوينغ سي-137 ستراتولاينر (بالإنجليزية: Boeing C-137 Stratoliner)‏ هي طائرة نقل لكبار الشخصيات، مستمدة من طائرة الركاب طراز بوينغ 707، أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية للولايات المتحدة. كان أول طيران لها في 31 ديسمبر 1958. ومازالت في الخدمة حتى الآن.
لويس ويتن

| لويس ويتن> معلومات شخصية   | لويس ويتن> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 13 أبريل 1921   (104 سنة)   بالتيمور، ماريلاند
الجنسية: الولايات المتحدة
الأولاد: إدوارد ويتن Matt Witten Celia Jesse
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المؤسسات: جامعة برنستون   جامعة سينسيناتي
المدرسة الأم: جامعة جونز هوبكينز (دكتوراه)   جامعة برنستون (بحوث ما بعد الدكتوراه)
المهنة: فيزيائي، وأستاذ جامعي  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: فيزياء نظرية  جاذبية (فيزياء)
موظف في: جامعة سينسيناتي  
سبب الشهرة: جاذبية (فيزياء)  معادلات أينشتاين للمجال
الجوائز : الجوائز 
زمالة الجمعية الأمريكية الفيزيائية   : زمالة الجمعية الأمريكية الفيزيائية   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لويس ويتن (بالإنجليزية: Louis Witten)‏ (ولد في 13 أبريل 1921) هو عالم فيزياء نظرية أمريكي ووالد إدوارد ويتن.
مراجع

↑  Cécile M. DeWitt؛ Dean Rickles (2011). The Role of Gravitation in Physics: Report from the 1957 Chapel Hill Conference. epubli. ص. 35. ISBN:978-3-86931-963-6. مؤرشف من الأصل في 2020-05-26.
بوابة أعلام
بوابة الفيزياء
بوابة الولايات المتحدة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: الاسم المعياري الدولي (ISNI) ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: الملف الاستنادي المتكامِل (GND) مكتبة الكونغرس (LCNAF) المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
بحثية: مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) زنترالبلات
أخرى: النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)
بوينغ كيه سي-767

كيه سي-767
كيه سي-767 جي تابعة لقوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  ناقلة وقود جو جو
بلد الأصل:  الولايات المتحدة
التسمية العسكرية:  KC-767A 
المهام:  التزود بالوقود جوا 
سعر الوحدة:  145 مليون دولار أمريكي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  بوينغ
سنة الصنع:  2003 حتى الأن
الكمية المصنوعة:  8 
طورت من:  بوينغ 767
طرازات أخرى:  بوينغ كيه سي-46
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أول طيران:  21 مايو 2005
الوضع الحالي:  في الخدمة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  القوة الجوية الإيطالية قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية القوات الجوية البرازيلية القوات الجوية الكولومبية
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
البوينغ كيه سي-767 هي طائرة عسكرية صممت لنقل المعدات العسكرية و للتزويد بالوقود جوا، طورت من طائرة البوينغ 767-200 أي أر، تم تسمية الناقلة بالكية سي 767 إيه في عام 2002 من قبل القوات الجوية الأمريكية، و ذلك بعد اختيارها لخلافة الناقلات القديمة مثل البوينغ كيه سي -135، تم تجميد العقد ثم إلغائه لاحقا بسبب مزاعم الفساد.
الطائرة تم تطويرها للقوات الجوية الإيطالية وقوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية. اللتان طلبتا أربعة طائرات لكل منهما، وبتمويل من القوتين تم إعادة فتح المشروع من جديد من قبل بوينغ، و سعيا من هذه الأخيرة لتلقي طلبات من القوات الجوية الأمريكية فقد تم تقديم اقتراح لها لاختيار مشروع كيه سي-أكس، وتم اختيار اسم كيه سي-46 في فبراير 2011.
انظر أيضا

بوينغ كيه سي-46
إيرباص إيه 330 إم آر تي تي
لوكهيد هاف بلو

لوكهيد هاف بلو
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة عسكرية 
بلد الأصل:  الولايات المتحدة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  لوكهيد
| 0 | 1 |
| --- | --- |
انتهاء الخدمة:  1979 
أول طيران:  1 ديسمبر 1977 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
لوكهيد هاف بلو  (Lockheed Have Blue) هو اسم رمزي لطائرة تجريبية لإثبات مفهوم طائرة تتحدى الرادار والتي أدت إلى إنتاج طائرة إف - 117 نايت هوك الشبح. تم تصميم الطائرة من قبل قسم «سكانك ووركس» التابع لشركة لوكهيد وتم اختبارها في بحيرة غروم في نيفادا. تعتبر أول طائرة بجناحين ثابتين الذي تم تصميم شكله الخارجي من قبل فريق هندسة الرادار بدلا من فريق هندسة الطيران. تم تصميم الطائرة على شكل لوحة تهدف إلى تشتيت الموجات الكهرومغناطيسية التي تطلقها الرادارات في اتجاهات بعيدة عن الرادار الذي يرسلها، وبالتالي، تحد من قدرة الرادارات على اكتشافها. تم بناء نموذجين منها  ولكنهما تحطما خلال اختبار الطائرة.
منظر لأسفل طائرة هاف بلو
المواصفات

البيانات من Crickmore, Donald, Aronstein and Piccirillo
الخصائص العامة
الطاقم: 1
الطول: 47 ft 3 in (14.40 m)
باع الجناح: 22 ft 6 in (6.86 m)
الارتفاع: 7 ft 6 in (2.29 m)
مساحة الجناح : 386 ft² (35.86 m²)
الوزن فارغة: 8,950 lb (4,060 kg)
وزن الإقلاع الأقصى: 12,500 lb (5,670 kg)
محرك الطائرة: 2 × General Electric J85-GE-4A  ‏ محرك نفاث عنفيs
الأداء
السرعة القصوى: 600 mph (966 km/h)
حمولة الجناح: 32 lb/ft² (156 kg/m²)
دفع/وزن: 0.46–0.62
انظر أيضا

لوكهيد أف-117 نايتهوك
وصلات خارجية

↑  Crickmore 2003, pp. 14–15.
↑  Donald 2003, p. 68.
↑  Aronstein and Piccirillo 1997, pp. 41–42.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة طيران
بوابة عقد 1970
عدة CG المقدمة آراء الأزرق ، مع النفقات العامة مقارنة صغر حجمها النسبي F-117
ويليام جينينغز بريان دورن

| ويليام جينينغز بريان دورن> (بالإنجليزية: William Jennings Bryan Dorn)‏    | ويليام جينينغز بريان دورن> (بالإنجليزية: William Jennings Bryan Dorn)‏    |  |
| --- | --- | --- |
| معلومات شخصية   | معلومات شخصية   |  |
| الميلاد | 14 أبريل 1916     غرينوود   |  |
| الوفاة | 13 أغسطس 2005 (89 سنة)       غرينوود   |  |
| مواطنة |  الولايات المتحدة  |  |
|  مناصب     |  مناصب     |  |
| عضو مجلس نواب كارولاينا الجنوبية | عضو مجلس نواب كارولاينا الجنوبية |  |
| 1939  – 1940  | 1939  – 1940  |  |
| عضو مجلس ولاية كارولاينا الجنوبية | عضو مجلس ولاية كارولاينا الجنوبية |  |
| 1941  – 1942  | 1941  – 1942  |  |
| عضو مجلس النواب الأمريكي | عضو مجلس النواب الأمريكي |  |
| 3 يناير 1951  – 3 يناير 1953  | 3 يناير 1951  – 3 يناير 1953  |  |
فترة برلمانية: الكونغرس الأمريكي الـ82  ‏ 
| عضو مجلس النواب الأمريكي | عضو مجلس النواب الأمريكي |  |
| 3 يناير 1953  – 3 يناير 1955  | 3 يناير 1953  – 3 يناير 1955  |  |
فترة برلمانية: الكونغرس الأمريكي الثالث والثمانين  ‏ 
| عضو مجلس النواب الأمريكي | عضو مجلس النواب الأمريكي |  |
| 3 يناير 1955  – 3 يناير 1957  | 3 يناير 1955  – 3 يناير 1957  |  |
فترة برلمانية: الكونغرس الأمريكي الـ84  ‏ 
| عضو مجلس النواب الأمريكي | عضو مجلس النواب الأمريكي |  |
| 3 يناير 1957  – 3 يناير 1959  | 3 يناير 1957  – 3 يناير 1959  |  |
فترة برلمانية: الكونغرس الأمريكي الـ85  ‏ 
| عضو مجلس النواب الأمريكي | عضو مجلس النواب الأمريكي |  |
| 3 يناير 1959  – 3 يناير 1961  | 3 يناير 1959  – 3 يناير 1961  |  |
فترة برلمانية: الكونغرس الأمريكي الـ86  ‏ 
| عضو مجلس النواب الأمريكي | عضو مجلس النواب الأمريكي |  |
| 3 يناير 1961  – 3 يناير 1963  | 3 يناير 1961  – 3 يناير 1963  |  |
فترة برلمانية: الكونغرس الأمريكي الـ87  ‏ 
| عضو مجلس النواب الأمريكي | عضو مجلس النواب الأمريكي |  |
| 3 يناير 1963  – 3 يناير 1965  | 3 يناير 1963  – 3 يناير 1965  |  |
فترة برلمانية: الكونغرس الأمريكي الـ88  ‏ 
| رئيس مجلس الإدارة | رئيس مجلس الإدارة |  |
| 1980  – 1984  | 1980  – 1984  |  |
| الحياة العملية   | الحياة العملية   |  |
| المدرسة الأم | مدرسة ابتدائية   |  |
| المهنة | سياسي   |  |
| الحزب | الحزب الديمقراطي   |  |
| اللغات | الإنجليزية   |  |
| الخدمة العسكرية  | الخدمة العسكرية  |  |
| الفرع | القوات البرية للولايات المتحدة، والقوات الجوية لجيش الولايات المتحدة   |  |
| الرتبة | جندي عريف   |  |
| المعارك والحروب | الحرب العالمية الثانية   |  |
| تعديل مصدري - تعديل   | تعديل مصدري - تعديل   |  |
ويليام جينينغز بريان دورن هو سياسي أمريكي، ولد في 14 أبريل 1916 في غرينوود في الولايات المتحدة، وتوفي بنفس المكان في 13 أغسطس 2005. نشط حزبياً في الحزب الديمقراطي.
مناصب

انتخب رئيس مجلس الإدارة (1980 – 1984).
انتخب عضو مجلس ولاية كارولاينا الجنوبية ‏ (1941 – 1942).
انتخب عضو مجلس نواب كارولاينا الجنوبية ‏ (1939 – 1940).
انتخب عضو مجلس النواب الأمريكي.
مراجع

1 2 3 4 5 6   http://bioguide.congress.gov/scripts/biodisplay.pl?index=D000434. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2 3 4 5 6 7   https://www.congress.gov/member/william-dorn/D000434. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2 3 4 5 6 7  Biographical Directory of the United States Congress (بالإنجليزية), United States Government Publishing Office, 1903, QID:Q1150348
↑  Bass، Jack؛ DeVries، Walter (1995). The Transformation of Southern Politics: Social Change and Political Consequence Since 1945. Athens, GA: University of Georgia Press. ص. 268. ISBN:978-0-8203-1728-1. مؤرشف من الأصل في 2020-12-08.
↑  Moore، William V. (26 أكتوبر 2016). "Biography, William Jennings Bryan Dorn". SC Encyclopedia. Columbia, SC: University of South Carolina. مؤرشف من الأصل في 2019-05-31.
↑  Administration, US Department of Veterans Affairs, Veterans Health. "Our History - Columbia VA Health Care System". www.columbiasc.va.gov (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-10-16. Retrieved 2020-04-08.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link)
في كومنز مواد ذات صلة بـ ويليام جينينغز بريان دورن.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: مكتبة الكونغرس (LCNAF)
تراجم: الكونغرس الأمريكي (congbio)
أخرى: الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID) الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة الولايات المتحدة
أنجلينا ويليامز

أنجلينا ويليامز (بالإنجليزية: Angelina Williams)‏ مواليد 21 يوليو 1983 في شيكاغو، هي لاعبة كرة سلة أمريكية معتزلة. تم اختيارها من قبل فريق فينيكس ميركوري خلال الدرافت. وحملت الرقم 33. يبلغ طولها 6 قدم 0 بوصة (1.8 م). فازت بلقب دوري المحترفات. لعبت مع فينيكس ميركوري وديترويت شوك في الاتحاد الوطني لكرة السلة النسائية.
مراجع

↑  Angelina Williams WNBA Stats | Basketball-Reference.com نسخة محفوظة 25 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة شيكاغو
بوابة كرة السلة
بوينغ إكس-53

بوينغ إكس-53 بجناح مرن نشط
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة تجريبية
بلد الأصل:  الولايات المتحدة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  ماكدونيل دوغلاس شركة نورثروب
الكمية المصنوعة:  1 
طورت من:  إف/إيه-18 هورنت
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أول طيران:  8 ديسمبر 2006
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  ناسا
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بوينغ إكس-53 أو بوينغ إكس-53 بجناح مرن نشط (بالإنجليزية: Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing)‏ هي طائرة تجريبية من سلسلة طائرات - إكس وذلك لاجراء الاختبات على الجناح المرن النشط، أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة ماكدونيل دوغلاس شركة نورثروب. كان أول طيران لها في 8 ديسمبر 2006.
مراجع

| ع ن تسميات القوات الجوية الأمريكية والخدمات المشتركة للطائرات التجريبية (قائمة طائرات - إكس) منذ عام 1941 | ع ن تسميات القوات الجوية الأمريكية والخدمات المشتركة للطائرات التجريبية (قائمة طائرات - إكس) منذ عام 1941 |
| --- | --- |
1–25:  X-1  X-2  X-3  X-4  X-5  X-6  X-7  X-8  X-9  X-10  X-11  X-12  X-13  X-14  X-15  X-16  X-17  X-18  X-19  X-20  X-21  X-22  X-23  X-24A / B  X-25 
26–50:  X-26  X-27  X-28  X-29  X-30  X-31  X-32  X-33  X-34  X-35  X-36  X-37  X-38  X-39  X-40  X-41  X-42  X-43  X-44  X-45  X-46  نورثروب غرومان X-47A بيغاسوس / B / C  X-48  X-49  X-50 
50–:  X-51  X-521  X-53  X-54  X-55  X-56 
انظر أيضا:  D-558-1  D-558-2  M2-F1  M2-F2  M2-F3  HL-10  AD-1  قائمة طائرات - إكس 
1 لم يتم التعيين.: 1 لم يتم التعيين.
| ع ن طائرات بوينغ العسكرية | ع ن طائرات بوينغ العسكرية | ع ن طائرات بوينغ العسكرية |
| --- | --- | --- |
| طائرات هجوم/ مقاتلات: |  PW-9/FB  F2B  F3B  F4B  XF6B  P-29/XF7B  XF8B  P-12  P-26  إف-15  إف - 22  إيه في-8 بي  اف 15 سي اي  إف/إيه-18إي/إف  إي إيه-18جي  |  |
| قاذفات قنابل |  واي بي-9  بوينغ دبليو أكس بي-15  بي-17  بوينغ واي 1-20  بي-29  XB-38  XB-39  YB-40  إكس بي-44  بي-47  بي-50  بي-52  بي-54  بوينغ أكس بي-55  XB-56  بوينغ أكس بي-59  بي-1  |  |
| طائرات نقل بمحركات مكبسية |  C-73  C-75  سي-97  C-98  |  |
| طائرات نقل نفاثة |  سي-135  سي-137  سي سي-137  بوينغ واي سي-14  سي-17  سي-22  في سي-25 إيه  سي-32  C-40  |  |
| طائرات نقل وتزود بالوقود |  بوينغ كي بي-29 سوبرفورترس  كيه بي-50  كيه سي -97  كيه سي -135  كيه سي -137  كيه سي -10  كيه سي-46  كيه سي-767  |  |
| طائرات تدريب |  بي تي-13  بي تي-17  بي تي-18  بي تي-27  XAT-15  تي-43  تي-45  T-X  |  |
| دوريات ومراقبة |  XPB  XPBB  XP3B  بيه-8  إي سي-135  إي سي-18  إي-3  E-4  إي-6  E-8  E-10  إي-767  737 AEW&C  |  |
| استطلاع |  بوينغ أن سي-135  بوينغ أوسي 135ب أوبن سكايز  بوينغ أرسي-135  بوينغ دبليوسي-135 كونستانت فينيكس  |  |
| طائرات بدون طيار وتحكم عن بعد |  بوينغ أي160 همنغبيرد  إكس-50  بوينغ انسيتو سكانإيغل  بوينغ بيرد أوف براي  |  |
| نماذج / تجريبية |  إكس-20  إكس-32  X-36  إكس 37  X-40  إكس - 45/بوينغ فانتوم راي  إكس-50  إكس-51  إكس-53  بوينغ واي إي أل-1  بوينغ فانتوم أي  |  |
في كومنز مواد ذات صلة بـ بوينغ إكس-53.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة طيران
بوابة عقد 2000
معرفة وضعية

المعرفة الوضعية هي نظرية تفترض أنه لا يمكن التفريق بين المعرفة والعمل إذ أنها تعتبر أن كل المعرفة هي وضعية تفرضها سياق النشاطات الاجتماعية والثقافية والمادية.
تتطلب هذه الفرضية اعتماد مفهوم جديد لنظرية المعرفة وإهمال فكرة التجاربية منها. يقترح منظروا الوضعية نموذجا جديدا للمعرفة والتعلم والذي يفند أن الحصول على المعرفة عند الطلب وبحسب الوضع القائم، بخلاف النظرية التقليدية التي تقوم على فكرة وجوب تخزين المعرفة ثم استرجاعها كمعرفة مفاهيمية. وبالتالي، يعرفون «التعلم» من منظار تزايد فعالية أداء الفرد بحسب الوضعيات المختلفة التي يتعاطى معها بدلا من تراكم المعرفة المخزنة.
من هذا المنظور، يرفض منظرو المعرفة العرضية ثنائية «العقل-و-الجسد» وثنائية «الشخص-و-البيئة» ويقتربون أكثر من «الوجودية العملية» ومن التحليلية السلوكية التي وضعها سكينر.
التسمية

مصطلح المعرفة الوضعية هي ترجمة لمصطلح (بالإنجليزية: Situated Cognition)‏ والتي لها معنى المعرفة التي تعتمد على الوضع القائم في حينه.
مصطلحات النظرية

| المصطلح بلإنكليزية | المصطلح العربي | التعريف |
| --- | --- | --- |
| affordance | القدرة | خصائص البيئة والتي تحددها نسق معلومات الفرد وبالتالي تعرض الخيارات التي يعتبرها الفرد قابلة للتعاطي معها. |
| attention and intention | الإهتمام والنية | بعد الإنتباه للهدف، تصبح نية الفرد متناغمة مع قدرة البيئة. |
| attunement | تناغم | التناغم هي حالة مستمرة لإدراك قدرة البيئة وكيفية التعاطي معها. |
| community of practice | جماعة الممارسة | فكرة جماعة الممارسة تشير إلى عملية التعلم المجتمعية التي تسببها التفاعل المجتمعي والثقافي المشترك والتي تبزغ وتطور عند تفاعل أفراد يتشاركون في الأهداف وفي الإهتمام لتحقيق هذه الأهداف. |
| detection of invariants | إكتشاف الثوابت | إكتشاف الثوابت التي لا تتغير مع تغير الأوضاع |
| direct perception (pick up) | الإدراك المباشر (إلتقاط القدرة) | وهي الحالة التي يصل لها الفرد بحيث يدرك بوضوح قدرة البيئة من دون الحاجة للتحليل أو الترميز، |
| effectivities | الفعالية | وهي درجة كفاءة يصل إليها الفرد لملاحظة والتعامل مع قدرات البيئة. |
| embodiment | التجسيد | التجسيد هو ملاحظة أن الجسد موجود في البيئة وأنه أساسي في محاكاة الواقع وتمثيله. |
| legitimate peripheral participation | مشاركة فرعية مشروعة | تصف المراحل الأولى التي يمر بها فرد عند بدء تفاعله مع جماعة الممارسة قبل أن يصبح عضوا ممارسا. |
| perceiving and acting cycle | دورة الإدراك والتفاعل | دورة الإدراك والتفاعل هي عملية دينامية مستمرة بحيث يكون الفرد بحالة إدراك وتفاعل ثم إدراك وتفاعل مستمر في كل الأوقات. |
:
مباديء أساسية > القدرة والكفائية

القدرة، بحسب جيبسون، هي علاقة ترابطية للفهم. لا يجب اعتبار الفهم هو الترميز العقلي لخصائص البيئة فقط، بل كعامل تفاعل الفرد مح البيئة. وبالتالي، فإن أي تعامل بين الفرد وبيئته تحددها خصائص البيئة نفسها، فيما سماه بقدرة البيئة، أي الخصائص التي توفر إمكانيات يمكن التعامل معها والتي تكون متوفرة للفرد وواضحة بحيث يدركها مباشرة أو بعد التفاعل معها.
أما الكفائية، فهي مصطلح أطلق عام 1994 يصف فيه الحالة التي يصل إليها الفرد بحيث يعلم علم اليقين ما عليه القيام به ونتيجة أي تعامل قد يحصل في البيئة. عندها، يصبح قدرة البيئة والكفائية معا يحددان الإدراك والتعامل في اللحظة معا. وبالتالي، فإدراك الفرد للبيئة والتعامل معها يجعله يحدد أي من القدرات يمكنه أن يستغلها بفعالية بناء على كفائيته.
مباديء أساسية > المعرفة

يعتبر منظروا الوضعية أن المعرفة ليست بفعل أو شيء أو اسم، كما أنها ليست كيان يمكن تحصيله وتجميعه كما يدعى منظري المعرفة بل هي عمل تبادلي بين الفرد وبيئته. لا يمكن فصل هذا التفاعل التبادلي عن سياقه أو عن ثقافته وتكوينه التاريخي. لذلك، المعرفة هي ليست الوصول إلى حقيقة معينة، بل هي موقف يظهر بسبب تفاعل الفرد مع البيئة في لحظة ما.
مباديء أساسية > التعلم

للتعلم، في نظرية المعرفة الوضعية، تعريف مختلف عن نظرية المعرفة التقليدية. بما أن، بحسب الوضعية، لا يمكن فصل المعرفة عن خصوصية الفرد ولا عن السياق المجتمعي والتاريخي، فإن التعليم الذي يعتمد على طرح المعطيات من دون السياق لا يؤدي إلى أي تعلم يعتمد على استكشاف الثوابت، وبالتالي يعتبر أسليب فقيرة لا تؤدي إلى نقل المعرفة. لذلك، يجب أن يتعدى التعلم نقل المعلومات ليتضمن تشجيع التعبير على الكفائتية وتطوير الإدرا ك والنية من خلال إثراء السياق التي تعكس أليات تعلم حقيقة وعملية.
مباديء أساسية > اللغة

اللغة هي أداة أساسية للتعلم والتفاعل مع الجماعات. وبالتالي، يجب أن يتضمن تعليم اللغات المفردات والحالات التي تستعمل مع الجماعة. ويجب أن تشمل استعمال المفردات والحالات التي توصل الفرد إلى مستويات عليا في المجموعة.
نقد الوضعية

انتقد فيرا وسيمون الأفكار الوضعية على أساس أنها تبسيط للواقع ولا تساعد في البيئات والحالات المعقدة. وعام 1996، انتقد أنرسون وريدر وسايمون أربع نواحي إدراكية لنظرية الوضعية ز فبخلاف ما تقوله الوضعية:
إن المعرفة لا علاقة لها بالسياق بل بالمعرفة وما يتم تعلمه.
هناك العديد من الإثباتات التي تدل عن إمكانية نقل المعرفة.
يمكن تفعيل التعليم التجريدي بربطه بتطبيقات ملموسة.
فإن العديد من الأبحاث أثبتت أن تخصيص التعليم له فائدة كبيرة وخاصة عندما عندما هناك تركيز على المهارات المراد تعليمها.
للإستزادة

تعلم مدمج
تعلم جوال
تعليم إلكتروني
تعليم معكوس
المناهج المخفية
علم نفس الوسائط
تعلم شبكي
نظرية النشاط
بوينغ إي إيه-18جي غرولير

بوينغ إي إيه-18جي غرولير
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  حرب إلكترونية
بلد الأصل:  الولايات المتحدة
المهام:  حرب إلكترونية 
سعر الوحدة:  68.2 مليون دولار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  بوينغ
سنة الصنع:  2004
الكمية المصنوعة:  100
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  22 سبتمبر 2009
أول طيران:  15 أغسطس 2006
الوضع الحالي:  في الخدمة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  بحرية الولايات المتحدة
مستخدمون آخرون:  القوات الجوية الملكية الأسترالية
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بوينغ إي إيه-18جي غرولير (بالإنجليزية: Boeing EA-18G Growler)‏ هي طائرة حرب إلكترونية أنتجت في 2004 بالولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. تستخدم بشكل أساسي من قبل بحرية الولايات المتحدة. كان أول طيران لها في 15 أغسطس 2006. دخلت الخدمة في 22 سبتمبر 2009، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 100 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 68.2 مليون دولار.
المستخدمون

بحرية الولايات المتحدة
القوات الجوية الملكية الأسترالية
وصلات خارجية

Official webpage of the Boeing EA-18G Growler
مراجع

↑  "معلومات عن بوينغ إي إيه-18جي غرولير على موقع nsncenter.com". nsncenter.com. مؤرشف من الأصل في 2019-07-05.
| ع ن طائرات بوينغ العسكرية | ع ن طائرات بوينغ العسكرية | ع ن طائرات بوينغ العسكرية |
| --- | --- | --- |
| طائرات هجوم/ مقاتلات: |  PW-9/FB  F2B  F3B  F4B  XF6B  P-29/XF7B  XF8B  P-12  P-26  إف-15  إف - 22  إيه في-8 بي  اف 15 سي اي  إف/إيه-18إي/إف  إي إيه-18جي  |  |
| قاذفات قنابل |  واي بي-9  بوينغ دبليو أكس بي-15  بي-17  بوينغ واي 1-20  بي-29  XB-38  XB-39  YB-40  إكس بي-44  بي-47  بي-50  بي-52  بي-54  بوينغ أكس بي-55  XB-56  بوينغ أكس بي-59  بي-1  |  |
| طائرات نقل بمحركات مكبسية |  C-73  C-75  سي-97  C-98  |  |
| طائرات نقل نفاثة |  سي-135  سي-137  سي سي-137  بوينغ واي سي-14  سي-17  سي-22  في سي-25 إيه  سي-32  C-40  |  |
| طائرات نقل وتزود بالوقود |  بوينغ كي بي-29 سوبرفورترس  كيه بي-50  كيه سي -97  كيه سي -135  كيه سي -137  كيه سي -10  كيه سي-46  كيه سي-767  |  |
| طائرات تدريب |  بي تي-13  بي تي-17  بي تي-18  بي تي-27  XAT-15  تي-43  تي-45  T-X  |  |
| دوريات ومراقبة |  XPB  XPBB  XP3B  بيه-8  إي سي-135  إي سي-18  إي-3  E-4  إي-6  E-8  E-10  إي-767  737 AEW&C  |  |
| استطلاع |  بوينغ أن سي-135  بوينغ أوسي 135ب أوبن سكايز  بوينغ أرسي-135  بوينغ دبليوسي-135 كونستانت فينيكس  |  |
| طائرات بدون طيار وتحكم عن بعد |  بوينغ أي160 همنغبيرد  إكس-50  بوينغ انسيتو سكانإيغل  بوينغ بيرد أوف براي  |  |
| نماذج / تجريبية |  إكس-20  إكس-32  X-36  إكس 37  X-40  إكس - 45/بوينغ فانتوم راي  إكس-50  إكس-51  إكس-53  بوينغ واي إي أل-1  بوينغ فانتوم أي  |  |
في كومنز مواد ذات صلة بـ بوينغ إي إيه-18جي غرولير.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة طيران
بوابة عقد 2000
بوب توماس (سياسي)

لمعانٍ أخرى، طالع بوب توماس (توضيح).
| بوب توماس> معلومات شخصية   | بوب توماس> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 14 فبراير 1926     إنديانابوليس  
تاريخ الوفاة: 10 أغسطس 2013 (87 سنة)      
مواطنة:  الولايات المتحدة 
 مناصب    :  مناصب    
عضو المجلس النيابي لولاية نيفادا: عضو المجلس النيابي لولاية نيفادا
نوفمبر 1982  – نوفمبر 1988 : نوفمبر 1982  – نوفمبر 1988 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة كاليفورنيا، لوس أنجلوس كلية مدينة لونغ بيتش  ‏  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الجمهوري  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بوب توماس (بالإنجليزية: Bob Thomas)‏ هو سياسي أمريكي، ولد في 14 فبراير 1926، وتوفي في 10 أغسطس 2013. حزبياً، نشط في الحزب الجمهوري. وقد انتخب عضو المجلس النيابي لولاية نيفادا.