نيودلهي
التَّاريخ > التأسيس

كَانَت كلكتا عاصمة الهند خِلال الحُكم البريطانيّ حتَّى ديسمبر 1911، ولكنَّ عَندَمَا نشطت فِيهَا الحركات القوميَّة في أواخر القرن التَّاسِع عشر، أقدم نائب الملك اللورد كرزون على تقسيم البنغال، وأدى هَذَا التقسيم إلى تصاعد سياسي وديني هائل شمل اغتيالات سياسيَّة طالت مسؤولين بريطانيين في كلكتا، وتنامت المشاعر المُعَادية للاستعمار بَين الجمهور وبدأت المُقاطعة الكَامِلَة للبضائع البريطانيَّة، وأُجبرت الحُكومة الاستعماريَّة على إعادة توحيد البنغال وتحويل العاصِمَة إلى نيودلهي.
كَانَت دلهي القديمة تُعد المَركَز السياسيّ والماليّ للإمبراطوريات المُختَلِفَة في الهند القديمة وسلطنة دلهي وإمبِرَاطُورِيَّة موغال من 1649 إلى 1857. وَخِلَال أوائل القرن العِشرين قُدم اقتراح للإدارة البريطانيَّة لتحويل عاصمة الإمبراطوريَّة الهنديَّة البريطانيَّة من كلكتا على الساحل الشرقي إلى دلهي. وشعرت حكومة الهند البريطانيَّة أن الأنسب لوجستيًا إِدَارَة الهند من دلهي الواقعة وَسَط شَمَال الهند. وحصلت على الأرض لِإِنشاء مَدِينَة دلهي الجَدِيدَة بموجب قانون حيازة الأرض لعام 1894.
أَثناء إقامَة «دلهي دوربار» في 12 ديسمبر 1911 وأثناء وَضع حجر الأَسَاس لمقر إقامَة نائب الملك في حَدِيقَة التتويج أعلن إمبَراطور الهند جورج الخامس عَن نَقل عاصمة الراج من كلكتا إلى دلهي. وَبَعد ثلاثة أيام وَضع جورج الخامس برفقة زوجته الملكة ماري حجر الأَسَاس لنيودلهي في معسكر كينجزواي. وعمل إدوين لوتينز على تخطيط نيودلهي عَندَمَا زارها لأول مرَّة في عام 1912 برفقة هربرت بيكر، وكانا من كبار المُهندسين المعماريّين البريطانييّن في القرن العِشرين. بدأَ البناء بَعد الحرب العالمية الأولى واكتمل بحلول عام 1931،  وأُفتتحت المدينة الَّتِي أُطلق عَلَيهَا فيمَا بَعد «دلهي لوتينز» في احتفالات بَدَأت في 10 فبراير 1931 أقامها نائب الملك اللورد إروين. صمم لوتينز اَلمِنطَقَة الإداريَّة المركزيَّة للمدينة كدليل على تطلعات الإمبراطوريَّة البريطانيَّة.
سرعان مَا بدأَ لوتينز في التفكير في أَمَاكِن أُخرى، وقدمت لَجنَة تخطيط مَدِينَة دلهي، الَّتِي شُكلت لتخطيط العاصِمَة الإمبراطوريَّة الجَدِيدَة برئاسة «جورج سوينتون» وعضوية «جون إيه برودي» ولوتينز تقارير عَن المواقع الشماليَّة والجنوبيَّة. ولكنَّ نائب الملك رفضها عَندَمَا علم بالتكلفة العالية للحصول على العقارات الضروريَّة، وَكَان من المفترض أن يكون المحور المركزي لنيودلهي المواجه للشرق عِند بوابة الهند محورًا رابط بَين الشمال وَالجَنُوب ويربط منزل نائب الملك بأحد طرفيه ويربط «باهارجانج» في الطرف الآخِر، ولكنَّ بسبب ضيق المِسَاحَة ووجود مواقع تراثية على الجانب الشمالي تُقَرِر بنائه في الموقع الجنوبي. وأُختير مَوقِع على قِمَّة تل في قرية ميو يطل مباشرةً على «قلعة دينابانا».
قَبل البدء في البناء على التلال الصخرية،  تم إِنشاء خط سكة حديد دائري حول مَبنى المَجلِس (الآن مَبنى البرلمان) يسمى «سكة حديد دلهي الإمبراطوريَّة»، لنقل مواد البناء والعمّال على مدار العِشرين عامًا القادمة، كَان آخر حجر عثرة هُو «خط سكة حديد أغرة-دلهي» الَّذِي قطع طَرِيق الموقع المخصص للنصب التذكاري السداسي لحرب عموم الهند (بوابة الهند)، وقد تم تغيير مسار الخط ليسير بمحاذاة نهر يامونا وبدأ العَمَل في الإِنشاء عام 1924. أُفتتحت «محطّة نيودلهي للسكك الحديديَّة» في عام 1926، بمنصة واحدة في بوَّابة أجمري بالقرب من باهارجانج، وتمَّ الانتهاء مِنهَا في عام 1931. مَع انتهاء أَعمَال البناء في «منزل نائب الملك»، والأمَانَة المركزيَّة، ومبنى البرلمان، والنصب التذكاري لحرب عموم الهند بَدَأت أَعمَال بِنَاء مِنطَقَة تسوق وساحة جديدة تُدعى «كونوت بليس» في عام 1929، واكتملت أَعمَال البناء بحلول عام 1933. سُميت الساحة على اسم الأمير آرثر دوق كونوت الأول (1850-1942)، وكانت من تصميم «روبرت تور راسل» كَبِير المُهندسين المعماريّين في إِدَارَة الأشغال العامَّة.
بَعد انتقال عاصمة الهند إلى دلهي، شُيد مَبنى سكرتارية مؤقت في عام 1912 في شمال دلهي، وانتقلت مُعظم المَكَاتِب الحكوميَّة إلى العاصِمَة الجَدِيدَة من «الأمَانَة القديمة» في دلهي القديمة.