فضة يمنية
الأنماط والمحتوى الفضي > التقنيات > تقنية الصب و تكفيت

تباينت التركيبة النسبية للمعادن المختلفة المستخدمة في صنع سوار تكفيت في اليمن، على الرغم من أن المركب المشهور يتكون مما يلي: مقابل كل 10 جرام من النحاس الأحمر الناعم، أضافوا 20 جرامًا من الرصاص الأسود، 1 جرام من الفضة الإسترليني (لهجات عربية يهودية : ṭohōr)، 3 جرام من الكبريت، و 3/4 جرام من البورق الخام.
وضع أثقل المعادن أولاً داخل البوتقة للصهر، تليها المعادن الأخف: الفضة والنحاس، والتي تم إحضارها إلى حالة الغليان، وبعد ذلك أضاف الحرفي الرصاص، يليه الكبريت. بمجرد إضافة الكبريت إلى الخليط وتقليبها، صب الحرفي المعدن المنصهر في قالب مسطح (بالعربية: mafraj) مصنوع من رمل الصب (عملية تعرف باسم الصب)، والتي كانت تتم قبل احتراق الكبريت. صنع القالب من العديد من الانطباعات الغائرة التي تشبه الأخدود والفتحات القابلة للإدخال التي تعمل بالطول حيث يقوم الحرفي بصب المعدن المنصهر لتشكيل إما قضبان (أسلاك) أو لويحات. كان صانعو الفضة ذوو الخبرة في اليمن يلقيون بالشكل المطلوب عن طريق إضافة tinkār (لحام مصنوع من البورق الخام) في قالب به مسحوق الكبريت. في هذه الحالة، سحق tinkār أولاً إلى مسحوق وخلط مع قطعة معدنية نيلو مطحونة ناعماً بعد أن تصلب، وأضيفت عناصر المسحوق إلى القالب قبل صب المعدن المنصهر. أدى هذا إلى منع ظهور فيلم غشائي متصلب على سطح الكائن النهائي بسبب الحرارة.
بعد الصب في القالب لصنع سبائك مستطيلة الشكل، أزال الحرفيون المعدن بعد أن تجمد، وبدأوا في تشكيله على شكل صفيحة فضية مسطحة عن طريق الضرب بمطرقة خشبية، حتى يصبح مسطحًا تمامًا ويتوافق مع سمكها على أساس البصر والشعور. في اليمن، لم يكن هناك ميكرومتر. تم بعد ذلك تقطيع الصفيحة الفضية المسطحة بالقصاصات إلى الحجم المطلوب، وبعد ذلك تدحرج على الطرف المستدير من أداة حديدية (لها طرف واحد مستدير)، على غرار المطرقة الكروية، حتى تم تشكيله على شكل أنبوب مجوف. داخل مركزه، كان الرصاص المصهور مصبوبًا، أو مادة أخرى تعرف qār، مصنوعة مما تبقى بعد حرق الأخشاب، والتي لها نفس قابلية الرصاص مثل الرصاص. بعد أن تم ملء الأنبوب بالرصاص المصهور وتصلب، بدأت عملية ثني الفضة ببطء على شكل سوار.
لتسهيل التشكيل السهل لهذا السوار الأسطواني الذي سيصبح قريبًا، كان الحرفيون يستخدمون كتلة من الخشب، appx. 30 سنتيمتر (12 بوصة) في الارتفاع، 20 سنتيمتر (7.9 بوصة) عرض، و 35 سنتيمتر (14 بوصة) في الطول، حيث كان هناك أخدود يبلغ قطره ثلاثة أصابع، وكان واضحًا عبر كامل سطح كتلة الخشب على عمق ca. 6 سنتيمتر (2.4 بوصة). تم صنع كتلة الخشب من العديد من هذه الأخاديد، بأحجام مختلفة، بعضها أعمق وأضيق من الأخريات. من خلال هذا الأخدود، كان الحرفي يمرر قضيبًا خشبيًا يدور به السوار ويثنيه في الشكل. قام بتمرير الأنبوب الأسطواني عبر الأخدود، أولاً عند عرضه، ثم قام بتضييقه، وكرر العملية حتى تُرك في النهاية بالشكل المطلوب وتقريب طرفي الأنبوب الأسطواني من بعضهما البعض. بعد الحصول على سوار ناعم، حيث تم اللحام من داخل السوار (وليس من الخارج)، قام الحرفي بوضع علامة بالفحم أو قلم رصاص على التصاميم التي يرغب في صنعها على منتج تكفيت وبدأ على الفور عملية النقش والاستفادة من المنافذ المصممة بأشكال مختلفة، والملفات العائمة، والحفر، بعضها ذو رؤوس مسطحة، والبعض الآخر مدبب؛ بعضها مستدير والبعض الآخر مثل زوج من البوصلات، إلخ.
بمجرد اكتمال النقش، تمت إزالة الرصاص عن طريق تسخين السوار قليلاً في النار. بعد تفريغ السوار، قام الحرفي بعد ذلك بلحام النصفين معًا في نهايتيهما، تاركًا ثقبًا أو ثقبين صغيرين في السوار، بحيث لا ينفجر عند إعادة تسخينه بسبب تراكم الأبخرة. تم بعد ذلك تنظيف القطعة جيدًا وصقلها برمل البحر المطحون جيدًا الذي تم نخله، حتى لا تتسبب في تآكل المنتج النهائي. ثم حفظ رمال البحر في إناء خزفي. في تلك الأماكن التي صنع فيها الحرفي تصميمات وأراد إبرازها باللون الرمادي المائل إلى الأزرق، قام بطلاء المنطقة بمركبات نيلو المعدنية المسحوقة (المكونة من الكبريت والنحاس والفضة والرصاص)، ووضع القطعة النهائية فوقها. فحم نحاسي للتدفئة على حرارة منخفضة، تم إرفاقه بزوج من المنفاخ يستخدم لنفخ الهواء برفق في الموقد. فوق الموقد كان هناك حديد شبكي لدعم السوار. خلال هذه العملية، تم قلب السوار على النار لإذابة مادة المسحوق المطبقة عليه. بعد ذلك، تمت إزالة السوار من الموقد وتركه ليبرد، وصقل مرة أخرى برمال البحر المطحونة.