stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دراجة ثلاثية العجلات
أنواع > المستقيمة

تشبه الدراجات المستقيمة دراجة ذات عجلتين، أو هيكل دراجة تقليدي، أو إطار مفتوح، ولكن مع عجلتين متباعدتين على نطاق واسع في الخلف (تسمى دلتا) أو عجلتين في الأمام (تسمى الشرغوف). يمتد سائق على الإطار في دراجات عجلات دلتا والشرغوف. يتم توجيه الدراجة من خلال مقود متصل مباشرة بالعجلة الأمامية عبر شوكة دراجة تقليدية في عجلات دلتا، أو عبر شكل من أشكال هندسة توجيه أكرمان في دراجة الشرغوف المستقيم.
جميع الدراجات ثلاثية العجلات غير المائلة بها مشكلات تتعلق بالثبات ويجب توخي الحذر الشديد عند ركوب دراجة ثلاثية العجلات غير مائلة. مركز الثقل مرتفع جدًا مقارنة بالدراجة الثلاثية المنبسطة. وبسبب هذا، فإن الدراجات ثلاثية العجلات غير المائلة تكون أكثر عرضة للانقلاب في الزوايا وعلى التضاريس غير المستوية أو المنحدرة. على العكس من ذلك، يتمتع السائق برؤية أفضل من سائق الدراجة المنبسطة لأن رأسه يكون في وضعية أعلى.
أنواع > الراقدة

تشمل مزايا الدراجات الراقدة ثلاثية العجلات المستلقية (على ثلاثية العجلات التقليدية) الاستقرار (من خلال مركز الجاذبية المنخفض) والسحب الأيروديناميكي المنخفض. تشمل العيوب (مقارنة بالدراجات العادية) تكلفة ووزن وعرض أكبر. قد يكون ركوب الدراجة صعبًا بسبب المقعد المنخفض جدًا، وقد تكون أقل وضوحًا على الطريق في حركة المرور.
أنواع > الراقدة > دراجات دلتا

تشبه دراجة دلتا الراقد دراجة العجلة المستقيمة، مع وجود عجلتين في الخلف وواحدة في المقدمة، ولكن لها تصميم منبسط حيث يجلس السائق في مقعد يشبه الكرسي. يمكن أن تقاد إحدى العجلتين الخلفيتين أو كلتيهما، بينما تستخدم الجبهة الأمامية للتوجيه. تكون قياجة الدراجة إما من خلال وصلة، مع وجود مقود تحت المقعد أو مباشرة عند العجلة الأمامية بمقود كبير (فوق المقعد). يمكن تخزين بعض درجاتات الثلاثية في وضع مستقيم عن طريق رفع العجلة الأمامية وإسناد الجزء العلوي من المقعد على الأرض.
تحتوي درجة دلتا الثلاثية عمومًا على مقاعد أعلى ونصف قطر دوران أضيق من دراجة الشرغوف الثلاثية. يعد نصف قطر الدوران الضيق ضروريًا عند الركوب على ممرات بها حواجز تعويض، أو التنقل حول عوائق موضوعة عن كثب. المقعد الأعلى يجعل التركيب والفك أسهل. حتى مع وجود المقعد الأعلى، يمكن أن تكون الدراجة ثلاثية العجلات ثابتة تمامًا بشرط أن يتم تحويل معظم الوزن (بما في ذلك وزن الراكب) إلى الخلف باتجاه العجلات الخلفية. تضع العديد من دراجات الدلتا الثلاثية المقعد بعيدًا جدًا إلى الأمام مما يقلل من وزن العجلتين الخلفيتين ويزيد وزن العجلة الأمامية مما يجعل الدراجة ثلاثية العجلات غير مستقرة. تحتوي عجلات دراجة دلتا المنتجة من شركة Hase Kettwiesel على مقعد مرتفع بقياس 18 بوصة (460 مـم) والذي تم وضعه لجعل معظم الوزن على العجلات الخلفية ثابتًا.
تعد دراجات دلتا مناسبة لاستخدامها كدراجات بخارية يدوية للتنقل أو في إعادة التأهيل أو للتامرين. تعد دراجة دلتا من صنع شركة Hase Lepus Comfort مثالاً على دراجات دلتا لإعادات التأهيل، مصممة أساسًا للراحة وسهولة الاستخدام. يحتوي على ذراع أمامي منخفض ويمكن ضبط المقعد على ارتفاع من 20 إلى 28 بوصة (510 إلى 710 مـم)، مما يساعد في التثبيت والنزول. كما أن لديها نظام خلفي معلق خلفي للراحة وسهولة الاستخدام. يمكن طي دراجة دلتا Lepus ذات وزن 25 كيلو لتسهيل التخزين والنقل.
يمكن أن يكون وزن دراجات دلتا قريبًا جدًا من وزن دراجات الشرغوف إذا كان كلاهما من نفس الجودة ويتم استخدام مواد متشابهة. تتميز دراجات شركة Hase Kettwiesel Allround delta الثلاثية بإطار من الألومنيوم ويزن (17.9 كلغ). تتميز الدراجة ثلاثية العجلات Catrike Road بإطار من الألومنيوم ويزن (17 كلغ).
أنواع > الراقدة > دراجات الشرغوف

دراجة لشرغوف المستلقية أو الدراجة ثلاثية العجلات العكسية عبارة عن تصميم راقد مع عجلتين موجهتين في الأمام وعجلة مدفوعة في الخلف. قيادة الدراجة تكون من خلال مقود واحد متصل بقضبان مربة طة بالعجلات الأمامية، أو بمقبضين (بدلاً من مقودان ونصف مقود) مثبتان بمسامير، كما أنه تم أخذ تم أخد تصميم معظم السيارات الجارية من تصميم هذه الدراجات.
غالبًا ما يتم استخدام الدراجة الشرغوف الثلاثية من قبل راكبي الدراجات في منتصف العمر أو سائقو الدراجة العادية السابقين الذين سئموا الآلام التي سببتها لهم.مع مركز ثقل منخفض للغاية، وتصميم أيروديناميكي ووزن خفيف، تعتبر دراجات الشرغوف أأضل الدراجات الثلاثية في الأداء.
أنواع > الراقدة > دراجات المرافق اليدوية

تستخدم دراجات المرافق اليدوية مرفقًأ يدويًا، إما كمصدر وحيد للطاقة أو محرك مزدوج مع القوة التي تأتي من القدم في الدواسات، وقوة يدوية تأني من المرفق اليدوي. يمكن استخدام القوة اليدوية فقط من قبل الأفراد الذين لا يستخدمون أرجلهم بسبب إعاقة أو إصابة أو شلل في الساقين. تصنعها شركات مثل Greenspeed وInvacare وQuickie وDruzin.
في حالة شلل الساقين، يمكن الحصول على مزيد من السرعة ونطاق المسافة عن طريق إضافة تحفيز كهربائي وظيفي للساقين. يتم تنشيط عضلات الساق الكبيرة بواسطة نبضات كهربائية متزامنة مع حركة تدوير اليد.
أنواع > الراقدة > الدراجة المزدوجة

المقالة الرئيسة: الدراجة الترادفية
وهي شكل شائع في الدراجات ثلاثية العجلات؛ حيث يقودها شخصين بالركوب في وضع راقد مع إطار قوي للغاية لتحمل الوزن الزائد. يسمى الراكب الذي يقود الدراجة في الجهة الأمامية «بالقبطان» أما «الوقاد» (بشد القاف) وهو الراكب الذي يحرك الدواسات بسرعات مختلفة).
أنواع > عربة ريكشا

معظم عربات الريكشا، المستخدمة لنقل الركاب للتأجير، هي دراجات ثلاثية العجلات مع عجلة قيادة واحدة في الأمام وعجلتين في الخلف تدعمان منطقة جلوس لراكب واحد أو راكبين. غالبًا ما تحتوي عربات الريكشا على مظلة لحماية الركاب من أشعة الشمس والمطر. كما تُستخدم هذه المركبات على نطاق واسع في جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، حيث توفر قيادة العربات فرص عمل أساسية للمهاجرين الجدد من المناطق الريفية، والرجال الفقراء عمومًا. في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أصبحت عربات الريكاشا ذات شعبية متزايدة في المدن الكبرى في بريطانيا وأوروبا والولايات المتحدة، حيث توفر وسائل النقل الحضري.
عربة العنكبوت الثلاثية هي عربة راقدة من نوع ريكشا والتي يتم استخدامها في وسط لندن والتي تديرها منظمة التعاون الاقتصادي للعربات. يُطلق على الدراجة ثلاثية العجلات التي تظهر في الصورة اسم (Sensible Utility Vehicle) (مركبة المرافق الحساسة) ويتم إنتاجها بواسطة شركة Organic Engines التي تعمل في فلوريدا بالولايات المتحدة. وهي دراجة ثلاثية العجلات بالدفع الأمامي، ومفصلة خلف مقعد السائق، ولها فرامل قرصية هيدروليكية مزدوجة وتروس محاور داخلية. كما أن الراكب يكون محمي من المطر والشمس بواسطة مظلة.
أنواع > عربات الشحن

صُممت عربات الشحن ثلاثية العجلات في المناطق الحضرية وصُنعت لنقل الأحمال الكبيرة، كما تستخدم كعربات متنقلة لبيع المأكولات المتنوعة كالآيس كريم والشطائر وغيرها. العديد من عربات الشحن تكون مصممة من نوع دراجات الشرغوف، مع صندوق شحن مركب بين العجلات الأمامية..تم تصميم عربات الشحن هذه أيضًا للاستخدام الداخلي في المستودعات الكبيرة أو المنشآت الصناعية. تتمثل ميزة استخدام عربات الشحن بدلاً من المركبات الآلية في عدم وجود عادم، مما يعني أنه يمكن استخدام الدراجة ثلاثية العجلات داخل المستودعات.
الاستخدامات الشائعة لعربات الشحن:
خدمات التوصيل في بيئات حضرية كثيفة.
بيع الطعام في مناطق حركة السير العالية (بما في ذلك دراجات الآيس كريم المتخصصة).
نقل الأدوات التجارية، بما في ذلك حول المنشآت الكبيرة مثل محطات الطاقة ومنظمة سيرن.
نقل الأطفال (في أمستردام، تُستخدم عرباتالشحن في المقام الأول لنقل الأطفال).
نقل البضائع في المطار.
إعادة تدوير النفايات.
نقل مخزون المستودعات.
توصيل البريد.
جمع الغذاء.
أنواع > دراجات الأطفال

بالمقارنة مع الدراجات الثلاثية للبالغين، فإن نموذج دراجات الأطفال أبسط، بدون مكابح أو تروس، وغالبًا ما يكون بمحرك أمامي خام. عادةً ما يستخدم الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين عامين وخمسة أعوام الدراجات ثلاثية العجلات، وبعد اكتساب الخبرة والتدريب ينتقلون إلى استخدام الدراجة العادية، غالبًا يكون ذلك باستخدام عجلات تدريب (مثبتات) في الجهة الخلفية. يمكن أن تكون الدراجات ثلاثية العجلات للأطفال غير مستقرة، خاصة إذا كانت قاعدة العجلات غير متكاملة. تحتوي بعض دراجات الأطفال الثلاثية على قضيب دفع حتى يتمكن البالغون من التحكم بالدراجة. كما لها إطارات مصنوعة من المعدن أو البلاستيك أو الخشب.
يمكن أن تحتوي هذه الدراجة على دواسات تتيح للأطفال قيادة العجلات الأمامية مباشرةً، مما يسمح بالفرملة باستخدام الدواسات، أو باستخدام محرك العجلات الخلفية. لا تحتوي الدراجات الثلاثية للأطفال دائمًا على إطارات هوائية، وبدلاً من ذلك تحتوي على عجلات من المطاط الصلب أو البلاستيك المجوف. في حين أن هذا قد يزيد من وزن الدراجة ثلاثية العجلات ويقلل من خصائص امتصاص الصدمات، إلا أنه يلغي إمكانية حدوث ثقوب. نادرًا ما يتم تركيب مكابح السحب على مكابح الدفع الأمامي، ولكن يمكن للطفل أن يبطئ من سرعة الدوران بمقاومة الحركة الأمامية من خلال الدواسات.
أنواع > دراجات الإنجراف

عربات الإنجراف ثلاثية العجلات أو الدريفت هي مجموعة متنوعة من الدراجات ثلاثية العجلات مع عجلات خلفية ملساء، مما يتيح لها الانجراف في الطريق، حيث تكون في زوايا دائرية متعاكسة. يتم استخدامها بشكل شائع في عمليات نزول الطرق الممهدة ذات التدرجات الحادة التي تعمل بقوة الجاذبية.
أنواع > دراجات اليد والقدم

يصنع سائق هذه الدراجة زوجًا من العجلات الأمامية بحيث يغير الاتجاهات عن طريق تحويل مركز الوزن ويتحرك للأمام عن طريق تدوير العجلة الخلفية. يمكن أيضًا تحويل دراجة ثلاثية العجلات باليد والقدم إلى دراجة يدوية ثلاثية العجلات مصممة ليتم قيادتها بكلتا اليدين والقدمين. هناك أيضًا أنواع هجينة جديدة تشمل دراجة يدوية ودراجة راقدة ودراجة ثلاثية العجلات في دراجة واحدة، هذه الدراجات تجعل من الممكن حتى ركوب الدراجة باستخدام الأرجل على الرغم من إصابة الحبل الشوكي.
أنواع > دراجات الإمالة

تم إنشاء دراجات الإمالة ثلاثية العجلات بحيث تميل في اتجاه الانعطاف، كما تفعل الدراجة، لتجنب التدحرج بدون مسار محور عريض. تضمنت الأمثلة سابقًا الدراجات المستقيمة والراقدة والدلتا والشرغوف.
مجموعات التحويل

تقوم مجموعات تحويل الدراجة ثلاثية العجلات بتحويل الدراجة العادية إلى دراجة ثلاثية العجلات مكملة. يمكن لمجموعة دراجة ثلاثية العجلات إزالة العجلة الأمامية وتركيب عجلتين أسفل المقاود من أجل تحويل سريع وسهل.
تشمل مزايا مجموعة التحويل ثلاثية العجلات تكلفة أقل مقارنة بالدراجة ثلاثية العجلات الجديدة المصنوعة يدويًا، وحرية اختيار وضع أي إطار دراجة. تميل الدراجة ثلاثية المحولة إلى أن تكون أثقل من الدراجة ذات الجودة العالية، أو المصنوعة يدويًا، أو الرياضية، أو الدراجة ذات العجلات الثلاثية. يمكن لمجموعات التحويل أن تمنح راكبوا الدراجة الثلاثية الجادين بالشراء تجربة الدراجة قبل اتخاذ القرار النهائي لشراء دراجة ثلاثية العجلات كاملة.
تعامل

قد يجد البالغون صعوبة في ركوب الدراجة ذات العجلات الثلاث في وضع مستقيم بسبب الإلمام بالتوجيه المطلوب لموازنة الدراجة. يعد التباين في حدبة الطريق هو الصعوبة الرئيسية التي يجب التغلب عليها بمجرد إتقان التعامل مع الدراجة ثلاثية العجلات الأساسية. تتأثر المضامير الثلاثية الراكدة بشكل أقل بالحدبة، واعتمادًا على عرض الجنزير ووضعية الركوب، فهي قادرة على الانعطاف بسرعة كبيرة. بإمكان بعض الدرجات ثلاثية العجلات تميل وتنحني في المنعطفات مثل الدراجات العادية.
سجل قياسي

في 1 يوليو 2005، ركب الهندي سوداكار ياداف دراجة ثلاثية العجلات في حيدر أباد بارتفاع 12,67 متر، مع عجلة يبلغ قطرها 5.18 متر. يتم عرض هذه الدراجة ثلاثية العجلات في متحف Sudha Cars وتم التحقق من أنها أكبر دراجة ثلاثية العجلات في العالم من قبل موسوعة غينيس للأرقام القياسية.
أسافا باول

أسافا باول (بالإنجليزية: Asafa Powell)‏ من مواليد 23 نوفمبر 1982 بسانت كاترين (جامايكا)، هو عداء ألعاب قوى، تخصص مسافات قصيرة.
أرقام شخصية

100 متر
| السنة | التوقيت | رياح | المكان | تاريخ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2002 | 10 ثانية 12 | +1,3 | روفيريتو | 28 أغسطس 2002 |
| 2003 | 10 ثانية 02 | +0,8 | بروكسل | 5 نوفمبر 2003 |
| 2004 | 9 ثانية 87 | +0,2 | بروكسل | 3 سبتمبر 2004 |
| 2005 | 9 ثانية 77 | +1,6 | أثينا | 14 يونيو 2005 |
| 2006 | 9 ثانية 77 | +1,5 | جيتشيد | 11 يونيو 2006 |
| 2006 | 9 ثانية 77 | +1,0 | زوريخ | 18 أغسطس 2006 |
| 2007 | 9 ثانية 74 | +1,7 | رييتي | 9 سبتمبر 2006 |
| 2008 | 9 ثانية 72 | +0,2 | لوزان | 2 سبتمبر 2008 |
وصلات خارجية

أسافا باول على موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى (الإنجليزية)
أسافا باول على موقع الدوري الماسي (الإنجليزية)
أسافا باول على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
أسافا باول على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
أسافا باول على موقع اتحاد ألعاب الكومنولث (مؤرشف) (الإنجليزية)
عمر أندرادي

| عمر أندرادي | عمر أندرادي | عمر أندرادي | عمر أندرادي | عمر أندرادي |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   |  |
الميلاد: 16 يونيو 1986 (العمر 38 سنة)   إيبارا  
مواطنة:  الإكوادور 
مركز اللعب: وسط
الطول: 1.78 م (5 قدم 10 بوصة)
|  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: نادي الجامعة الكاثوليكية ‏ (youth manager)
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
: إل. دي. يو. كيتو
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2005 | إل. دي. يو. كيتو  | 6 | (1) |  |  |
| 2006–2008 | نادي إسبولي الرياضي  ‏ | 61 | (16) |  |  |
| 2009 | نادي إمبابورا | 31 | (7) |  |  |
| 2010 | C.D. Olmedo ‏ | 28 | (2) |  |  |
| 2011–2012 | نادي ديبورتيفو كوينكا | 63 | (4) |  |  |
| 2013–2014 | سوسيداد ديبورتيفو كيتو | 21 | (0) |  |  |
| 2014–2015 | أوكاس | 50 | (6) |  |  |
| 2016 | نادي إسبولي الرياضي  ‏ | 15 | (4) |  |  |
| 2017 | C.D. Clan Juvenil ‏ | 6 | (0) |  |  |
| 2018 | نادي إسبولي الرياضي  ‏ |  |  |  |  |
| الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   |  |
: نادي الجامعة الكاثوليكية ‏ (الناشئين)
2021: نادي الجامعة الكاثوليكية ‏ (مؤقت)
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط |  |
عمر أندرادي هو لاعب كرة قدم إكوادوري في مركز الوسط، ولد في 16 يونيو 1986 في إيبارا في الإكوادور. لعب مع نادي أوكاس.
مراجع

↑  "Omar Andrade es el primer refuerzo del Deportivo Quito" [Omar Andrade is the first addition of Deportivo Quito] (بالإسبانية). El Universo ‏. 5 Dec 2012. Archived from the original on 2021-11-09. Retrieved 2021-11-07.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
↑  "Universidad Católica se despide de su entrenador Santiago Escobar" [Universidad Católica bid farewell from their manager Santiago Escobar] (بالإسبانية). Radio Pichincha. 25 Oct 2021. Archived from the original on 2021-11-09. Retrieved 2021-11-07.
↑  "Omar Andrade es el primer refuerzo del Deportivo Quito" [Omar Andrade is the first addition of Deportivo Quito] (بالإسبانية). El Universo. 5 Dec 2012. Archived from the original on 2021-11-09. Retrieved 2021-11-07.
بوابة أعلام
بوابة الإكوادور
بوابة كرة القدم
جيرمين غونزاليس

جيرمين غونزاليس (بالإنجليزية: Jermaine Gonzales)‏ هو عداء سريع جامايكي، ولد في 26 نوفمبر 1984 في أبرشية سانت كاترين في جامايكا.
مراجع

↑  Gonzales delivers – Smashes J’can 400m record in Monaco. Jamaica Observer (2010-07-23).  نسخة محفوظة 3 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  Vazel, Pierre-Jean (2010-06-13). Sub-45 for Gonzales, Stewart injured in Sotteville. الاتحاد الدولي لألعاب القوى. Retrieved on 2010-06-14. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2012-10-25. اطلع عليه بتاريخ 2019-04-22.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
وصلات خارجية

جيرمين غونزاليس على موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى (الإنجليزية)
جيرمين غونزاليس على موقع الدوري الماسي (الإنجليزية)
جيرمين غونزاليس على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
جيرمين غونزاليس على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
جيرمين غونزاليس على موقع اتحاد ألعاب الكومنولث (مؤرشف) (الإنجليزية)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: تراجم :  الاتحاد الدولي لألعاب القوى (IAAF) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ جيرمين غونزاليس.
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة ألعاب القوى
بوابة جامايكا
إيمج نيشن

إيمج نيشن
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التأسيس:  2008 
النوع:  شركة إنتاج 
موقع الويب:  imagenationabudhabi.com (الإنجليزية) 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
إيمج نيشن أبو ظبي (المعروفة سابقًا باسم إيمج نيشن)، هي إستوديو إماراتي لإنتاج الأفلام تأسس عام 2008.  يقع مقرها في المنطقة الإبداعية ياس في أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة. يُركز الإستوديو على إنتاج الأفلام، والمسلسلات التلفزيونية، والأفلام الوثائقية، والمحتوى الترفيهي، لتصبح أول شركة إماراتية يُعرض العديد من أعمالها عبر منصّة البثّ العالمية نتفليكس. حيث عُرضت إنتاجاتها الفنية في أكثر من 400 مهرجان سينمائي دولي، ونالت العديد من الجوائز المرموقة، بما في ذلك جائزتي أوسكار وجائزة من الأكاديمية البريطانية لفنون الأفلام والتلفزيون (بافتا) وجائزة إيمي.  وتُعد إيمج نيشن قسم فرعي من هيئة الإعلام الإبداعي.
نبذة تاريخية

تأسست إيمج نيشن أبوظبي كجزء من إستراتيجية التنويع الاقتصادي في أبوظبي، مع التركيز على تعزيز التنمية الثقافية. وكان الهدف منها إنشاء قطاع إعلامي وترفيهي يساهم في الهوية الثقافية والنمو الاقتصادي للمنطقة.  وتُركز على دعم الأفكار المبتكرة وتعزيز الاهتمام بصناعة السينما والترفيه في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي، ومنطقة الشرق الأوسط، وشمال إفريقيا.
“استوديو الفيلم العربي”

وتشمل مبادرات "استوديو الفيلم العربي" :
وسائل الإعلام الصوتية
كتابة السيناريو
ورشة عمل التحرير
التصوير السينمائي
الإخراج للإعلانات التجارية
دورة التحرير
الأفلام الروائية
برنامج إدارة الإنتاج
صٌناع الأفلام الشباب قدمت إيمج نيشن برنامج إستوديو الفيلم العربي في الفترة من 2011 إلى 2023، حيث وفر البرنامج فرص التدريب والتطوير في قطاع الإعلام. وقد عرض طلاب إستوديو الفيلم العربي أفلامهم وفازوا بجوائز في بعض من أفضل المهرجانات السينمائية حول العالم.
الإنتاجات

تُنتج إيمج نيشن أبوظبي الأفلام الروائية، والأفلام الوثائقية، والمسلسلات التلفزيونية. وقد تعاونت مع صناع الأفلام والإستوديوهات العالمية في العديد من المشاريع.
تتعاون إيمج نيشن مع مختلف الشركاء لإنشاء محتوى تفاعلي لتحقيق الأهداف الإستراتيجية. طور الإستوديو مشاريع الوسائط المتعددة، بما في ذلك الحملات الوطنية، والمحتوى التلفزيوني، والأفلام الوثائقية.
حصلت إنتاجات إيمج نيشن على إشادة النقاد وساهمت في تحقيق الأهداف الاقتصادية لأبوظبي.
برنامج تطوير أفلام «Screenlife»

تعاونت «إيمج نيشن أبوظبي»مع مخرج هوليوود تيمور بيكمامبيتوف وشركته المتخصصة في الإنتاج الفني «بازيليفز»، لإطلاق برنامج مسرّعات متخصص في تطوير أفلام «Screenlife» بدولة الإمارات وتدريب الكوادر المحلية عليه و وهو نمط سينمائي رقمي يسرد الأحداث بالكامل عبر شاشات أجهزة الحواسيب الشخصية أو اللوحية أو شاشات الهواتف الذكية.
فيلموغرافيا > أفلام

أمريكا (2009)
شورتس (2009)
اسمي خان (2010)
المجانين (2010)
الانتقام الفروي (2010)
لعبة عادلة (2010)
طريق العودة (2010)
القندس (2011)
الخدم (2011)
الوباء (2011)
ظل البحر (2011)
المزدوج (2011)
ماريجولد أفضل فندق غريب الأجواء (2011)
الراكب الشبح: روح الانتقام (2011)
رجال باللباس الاسود 3 (2012)
الرحلة الجوية (2012)
جن (2012)
أرض الميعاد (2012)
الواشي (2013)
رحلة المئة قدم (2014)
حياة الجريمة (2014)
العام الأكثر عنفًا (2014)
من ألف إلى باء (2014)
زنزانة (2015)
المختارون (2016)
الدائرة (2017)
رومان جاي إسرائيل، إسكواير (2017)
شباب شياب (2018)
رجال في الملابس السوداء: دوليين (2019)
بري (2019)
الموصل (2019)
راشد ورجب (2019)
سيدة البحر (2019)
خط دم (2020)
الكمين (2021)
واتشر (2022)
لايت نايت وذ ذا ديفل (2023)
فوي! فوي! فوي! (2023)
حوجن (2024)
العيد عيدين (2024)
فيلموغرافيا > البرامج التلفزيونية

قلب العدالة (2017)
الميراث (2022-2023)
كابوس (2023)
مليون دولار ليستنغ – الإمارات (2023)
(2024) Unstoppable: الحلم الإيطالي
فيلموغرافيا > الأفلام الوثائقية

كلنا معًا: مشروع التوحد (2014)
حتى آخر طفل (2014)
سماني ملالا    (2015)
أنوار روما (2016)
فري سولو (2018)
تاريخ الإمارات (2019)
انظر أيضاَ

twofour54
سيلفي القرد

سيلفي القرد
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البداية:  2008 
الإحداثيات:  1°31′N 125°11′E﻿ / ﻿1.52°N 125.18°E﻿ / 1.52; 125.18 
النوع الفني:  سيلفي لوحة القرد بورتريه ذاتي 
الصانع:  Naruto (en)  
أحداث مهمة:   Monkey selfie copyright dispute (en)    Naruto et al v. David Slater (en)  
موقع التصوير:  سولاوسي الشمالية 
يُصوِّر:  Naruto (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
إحدى صور السيلفي الملتقطة من جانب القرد والمتنازع عليها
سيلفي القرد هي سلسلة من الصور التقطتها أنثى قرد مكاك أسود لنفسها في إندونيسيا عام 2011 بكاميرا تصوير مملوكة لأحد مصوري الأماكن الطبيعية يدعى ديفيد سلاتر.
رفعت هذه الصور عام 2014 على موقع كومنز، لكن حدث بعدها نزاع قضائي في منتصف العام بسبب مسألة حقوق النشر، عندما صنفت الصور على أنها (أعمال من صنع الحيوانات) وبالتالي لا تخضع لقوانين حقوق الملكية الفكرية وتعد في الملكية العامة، لكن سلاتر طالب بأحقية الصور له اعتمادًا على فكرة (منتج الصورة) وليس المصور، خاصة وأن ملتقط الصورة ليس آدميّاً وبالتالي لا يمكن اعتبار الحقوق مملوكة له، لكن في ديسمبر 2014 أقر مكتب الحقوق الفكرية في الولايات المتحدة بأن هذه الصور من أعمال غير بشرية وبالتالي لا تخضع لقوانين حقوق الملكية في الولايات المتحدة.
وبالرغم من هذا القرار جادل عدد من الخبراء القانونيين في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة على أن دور سلاتر في عملية التصوير الفوتوغرافي هذه ربما يكون كافيًا لكي تكون له حقوق نشر هذه الصور.
وفي عام 2015 عادت القضية للأضواء حينما قامت منظمة تدعى PETA بالمطالبة بحقوق هذه الصور لكونها مؤسسة معنية بحماية حقوق الحيوانات وأن هذه العائدات ستنفق على الحيوانات المهددة بالإنقراض ولكن المحكمة في الولايات المتحدة رفضت القضية، واستأنفت هذه المؤسسة القضية عام 2017 بعدما اتفق سلاتر معها على تخصيص جزء من العائدات كتبرع لمؤسسات تصوير الحيوانات البرية لكن المحكمة رفضت الالتماس، وفي عام 2018 حسمت محكمة الاستئنافات القضية بإقرارها أن الحيوانات لا تتمتع بأي حقوق فكرية وأن المؤسسة ليست معنية أو ممثلة قانوناً للمطالبة بهذه الحقوق.
خلفية

في عام 2011 قام المصور ديفيد سلاتر بالسفر إلى إندونيسيا لالتقاط بعض الصور لحيوان المكاك الأسود وفي أثناء تحضير المعدات قامت إحدى إناث هذا القرد بالاستيلاء على الكاميرا والتقاط عدة صور لنفسها، وكانت العديد من هذه الصور سيئة وغير صالحة لكن كانت بعض الصور ذات جودة ومنظر واضح، قام سلاتر لاحقاً بنشر هذه الصور تحت اسم «سيلفي القرد» على الإنترنت، وقام بحفظ الحقوق لصالح وكالة أخبار كاترز.
مشاكل حقوق النشر

كان موضوع مطالبة سلاتر بحقوق هذه الصور محط نقاش على مدونة تيكديرت، والتي قالت بأن الصورة أصبحت في الملكية العامة لأن ملتقطها هو حيوان وبالتالي لا يمكن اعتبار وجود شخصية قانونية لها، وأن سلاتر لا يمكنه أن يكون صاحب هذه الحقوق لأن الصور ليست من إنشاءه.
عقب ذلك طالبت وكالة كاترز حذف الصور بشكل رسمي، وطالبت أيضاً بحذف الصور من كافة المواقع الإلكترونية، وعقب رفع الصور على موقع كومنز (وهو مشروع شقيق لموسوعة ويكيبيديا) قام سلاتر بمراسلة مؤسسة ويكيميديا بشكل رسمي بإزالة الصور وإلا سيلزمون بالتعويض المادي، ولكن المؤسسة رفضت طلبه في بيان رسمي وقالت أن حقوق الصور ليست مملوكة إنما هي صور التقطها حيوان لا يتمتع بالشخصية القانونية ولا يمكن اعتباره صاحب الحقوق الفكرية.
قال سلاتر في حديث مع البي بي سي أن أعماله تم قتلها، حيث أن عرض هذه الصور كصور في الملكية العامة تسببت في خسارة مادية له تقدر بأكثر من 10 الآف جنيه إسترليني ، وقالب صحيفة ذا دايلي تليغراف نقلاً عن سلاتر أنهم لا يدركون هذا الأمر وأن الأمر يحتاج إلى تدخل قضائي.
قال محاميان (أمريكي وبريطاني) هما ماري لوريا وتشارلز سوان وهما متخصصان في قضايا الملكية الفكرية أنه طالما كان صانع الصورة حيوان وليس إنساناً فلا يوجد حق للمؤلف على الصورة، بغض النظر عمن يملك معدات إنشاء الصورة. ومع ذلك، قالت محامية وسائل الاعلام البريطانية كريستينا ميكولاس أنه وفقاً للقانون البريطاني قد تكون الصور ذات حقوق مليكة له استنادا على فكرة (المواد التي ينشئها الحاسوب) ، حيث يمكن القول أن المصور قد يملك حقوق الطبع والنشر على الصورة لكونه يمتلك أداة التصوير ولذلك تعد ملكاً لك بشكل افتراضي.
في 22 ديسمبر عام 2014، أوضح مكتب حقوق التأليف والنشر بالولايات المتحدة كافة الأمور التي تتعلق بهذا الشأن، وقال: أن الأعمال التي تنشئها يد غير بشرية لا تخضع لحقوق الطبع والنشر، ويأتي في أمثلتها «الصور التي التقطها قرد»، وتعد هذه القضية حالة مرجعية يمكن الاستعانة بها في الحالات المستقبلية.