stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
الحكم بن أبي العاص
مراجع

↑  محمد بن سعد البغدادي (2001)، الطبقات الكبير، تحقيق: علي محمد عمر، القاهرة: مكتبة الخانجي، ج. 6، ص. 36، OCLC:1039204861، QID:Q116977468
↑  البلاذري (1996)، جمل من كتاب أنساب الأشراف، تحقيق: سهيل زكار، رياض زركلي، بيروت: دار الفكر للطباعة والنشر والتوزيع، ج. 5، ص. 479، OCLC:122969004، QID:Q114665392
↑  المستدرك صفحة ١٧٤ - الطبعة الأولى ١٤١٦ هجرية/١٩٩٥ ميلادية نسخة محفوظة 11 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  حول ما ورد أن الحكم بن أبي العاص كان يستهزئ بالنبي صلى الله عليه وسلم فدعا عليه، موقع الإسلام سؤال وجواب. نسخة محفوظة 19 يوليو 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  نسب قريش، مصعب بن عبد الله الزبيري، دار المعارف - القاهرة، ص 159 - 160
بوابة أعلام
بوابة الإسلام
بوابة العرب
بوابة شبه الجزيرة العربية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي :  دائرة المعارف الإسلامية التركية (TDVIA)
نعومي أوساكا

نعومي أوساكا (大 坂 な お み Ōsaka Naomi، من مواليد 16 أكتوبر 1997) لاعبة تنس يابانية محترفة، دخلت التاريخ عقب فوزها ببطولة أستراليا المفتوحة للتنس عام 2019 متصدرة التصنيف العالمي للتنس.
وأول لاعبة تنس يابانية تفوز بدوري الفردي جراند سلام، حيث تغلبت على سيرينا ويليامز في نهائي بطولة الولايات المتحدة المفتوحة عام 2018. بمجموعتين دون رد بواقع 6 /2 و6 /4. وحصدت أوساكا بذلك أول لقب لها في بطولات الجراند سلام الأربع الكبرى وحققت إنجازا تاريخيا لبلادها، حيث باتت أول لاعبة تنس يابانية تفوز بلقب إحدى بطولات «جراند سلام». وبذلك وصلت أوساكا إلى مرتبة 7 عالمياً.
نهائيات بطولة غراند سلام > الفردي: 3 (بطولتين ، 1 معلقة)

| نتيجة | عام | المسابقة | الارضية | الخصم | النقاط |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| فوز | 2018 | بطولة أمريكا المفتوحة للتنس | Hard |  سيرينا ويليامز | 6–2, 6–4 |
| فوز |  2019 | بطولة أستراليا المفتوحة | هارد |  بيترا كفيتوفا | 7–6  (7–2)  ، 5–7 ، 6–4 |
| فوز |  2020 | بطولة الولايات المتحدة المفتوحة | صعبة |  فيكتوريا أزارينكا |  |
| فوز | 2020 | أستراليا المفتوحة 2021 |  |  جينيفر برادي |  |
صافي الربح

صافي الربح أو صافي الدخل أو الخط السفلي أو الأرباح هي أسماء مختلفة لمقياس ربحية مشروع ما بعد احتساب جميع التكاليف والضرائب. هو الربح الفعلي للمشروع، متضمن مصاريف التشغيل المستثناة من إجمالي الربح.
المرادف المشترك لصافي الربح عند مناقشة البيانات المالية (التي تشمل الميزانية العمومية وبيان الدخل) هو صافي الدخل. نتج هذا المصطلح عن المظهر التقليدي لبيانات الدخل التي تظهر فيها جميع الإيرادات والنفقات المخصصة خلال فترة زمنية محددة في أسفل التقرير.
بمفهوم أبسط، صافي الربح هو المال المتبقّي بعد دفع كل النفقات اللازمة لإدارة المشروع. لكن من الناحية العلمية يمكن أن يصبح تحديد صافي الربح مشكلة معقدة جدا. يلجأ محاسبي أو ماسكي الدفاتر تلك الشركات إلى دراسة الإيرادات والمصروفات بشكل سليم داخل فترة زمنية محددة. قد يختلف التعريف من بلد إلى أخرى كما هو الحال بين التعريف في المملكة المتحدة والتعريف في الولايات المتحدة. ففي الولايات المتحدة، غالبا ما يرتبط صافي الربح بصافي الدخل أو الربح بعد طرح الضرائب (انظر المثال أدناه).
نسبة هامش الربح الصافي هي نسبة مئوية مرتبطة، للحصول عليها يتم قسم صافي الربح على العائد (الربح).
الغرض

«كيف يمكن تحديد هل الشركة ناجحة أم لا؟» سؤال يطرحه رجل الأعمال، المستثمرين، رجل الشارع العادي. الطريقة الأكثر شيوعا للإجابة على هذا السؤال هو النظر إلى صافي الربح. إذا كانت للشركة أكثر من فرع لكل فرع أكثر من مشروع يتم النظر إلى صافي ربح كل مشروع منهم والحكم عليه.
المعادلات

لحساب صافي الربح لمشروع ما يتم طرح جميع التكاليف لتكون المعادلة كالتالي:
صافي الربح= إيرادات المبيعات- إجمالي التكاليف.
المعادلات > المثال

مثال يوضح طريقة الحصول على صافي ربح مشروع ما:
إيرادات المبيعات = سعر (المنتج) × الكمية المباعة
إجمالي الربح = إيرادات المبيعات - تكلفة المبيعات والتكاليف المباشرة الأخرى
الربح التشغيلي = الربح الإجمالي - النفقات العامة والتكاليف غير المباشرة الأخرى
الأرباح قبل الفوائد والضرائب (الأرباح قبل الفوائد والضرائب) = الربح التشغيلي + الدخل غير التشغيلي
الأرباح قبل الضرائب= الربح التشغيلي - واحد من العناصر ومدفوعات التكرار، إعادة هيكلة الموظفين - الفوائد المستحقة
صافي الربح = ربح قبل الضريبة - الضريبة
الأرباح المحتجزة = الأرباح بعد الضريبة - توزيع الأرباح
شروط المحاسبة

صافي المبيعات= إجمالي المبيعات - (خصومات العملاء، المرتجعات والبدلات)
إجمالي الربح = صافي المبيعات - تكلفة البضائع المباعة
الربح التشغيلي = إجمالي الربح - إجمالي مصروفات التشغيل
صافي الربح = الربح التشغيلي - الضرائب - الفائدة
صافي الربح = صافي المبيعات - تكلفة البضائع المباعة - مصروفات التشغيل - الضرائب - الفوائد
انظر أيضاً

الأرباح قبل الفوائد والضرائب
فرخانة

خريطة تموقع جماعة فرخانة
مركز فرخانة من بين مراكز الجماعة الحضرية لبني انصار ومقر المقاطة الحضرية الأولى تابعة لفخذ مزوجة أحد أفخاذ قبيلة قلعية الريفية الأمازيغية بإقليم الناظور. تحد شمالا وغربا بجماعة بني شيكر، جنوبا بمدينة بني انصار، أما شرقا فتحد بمدينة مليلية والبحر الأبيض المتوسط. ويبلغ عدد سكان الجماعة حوالي 20433 نسمة حسب إحصاء سنة 2004. منهم 9439 نسمة في الوسط القروي و 10994 نسمة في مركز فرخانة.
قرى ودواوير الجماعة

من بين القرى والدواوير المكونة لمركز فرخانة نجد:
إياسينن،
اجوهراثن
إشاويين،
إهوشنن،
إقجوعن،
إزمانيين،
كوركو،
مولاي بوشتا،
آيث حمو يشو،
سيدي امحمد،
ثيغورفثين،
ثسمغين،
اعمرانن (عمرانة)،
اعوططن،
إشريقن
اولادسالم
ابوعنانن،
اكهوسن
امنصار
اعزوزن
احجيون
ايت يخرف
اعصفار
ارحيانن
ارحام
مولاي بوشتى
ثداث المخزن (الدار المخزن
مراجع

↑  GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
↑  "World Gazetteer". مؤرشف من الأصل في 2013-06-17.
| ع ن التقسيم الإداري والجماعي لاقليم الناظور | ع ن التقسيم الإداري والجماعي لاقليم الناظور | ع ن التقسيم الإداري والجماعي لاقليم الناظور |
| --- | --- | --- |
|  دائرة الريف  دائرة لوطا  دائرة الدريوش  دائرة قلعية  قيادة تروكوت  تمسمان  قيادة إجرماواس  قيادة بني توزين  قيادة بني أوليشك  قيادة بني سعيد  قيادة الدريوش  قيادة عين زهرة  قيادة بني بويحيي  قيادة بني سيدال  قيادة بني شيكار  قيادة أزغنغان  قيادة مزوجا  قيادة سلوان  قيادة كبدانة  قيادة راس الماء  قيادة أولاد ستوت  مدينة الناظور  مدينة العروي  مدينة أزغنغان  مدينة بني انصار  مدينة زايو  عين الزهرة  آيت مايت  أمجاو  دار الكبداني  أمطالسة  أولاد بوبكر  تازاغين  بني بويفرور  بني شيكر  بني سيدال الجبل  بني سيدال لوطا  بوعرك  فرخانة  إيعزانن  إيحدادن  إيكسان  سلوان  أفسو  البركانيين  بني وكيل أولاد امحند  حاسي بركان  أولاد داوود ازخانين  أولاد ستوت  رأس الماء  تزطوطين  أزلاف  بن الطيب  بني مرغنين  بودينار  إفرني  إجرماواس  ميضار  أمهاجر  وردانة  أولاد أمغار  تفرسيت  تليليت  جماعة تمسمان  تروكوت  أركمان  تسافت  |  دائرة الريف  دائرة لوطا  دائرة الدريوش  دائرة قلعية  قيادة تروكوت  تمسمان  قيادة إجرماواس  قيادة بني توزين  قيادة بني أوليشك  قيادة بني سعيد  قيادة الدريوش  قيادة عين زهرة  قيادة بني بويحيي  قيادة بني سيدال  قيادة بني شيكار  قيادة أزغنغان  قيادة مزوجا  قيادة سلوان  قيادة كبدانة  قيادة راس الماء  قيادة أولاد ستوت  مدينة الناظور  مدينة العروي  مدينة أزغنغان  مدينة بني انصار  مدينة زايو  عين الزهرة  آيت مايت  أمجاو  دار الكبداني  أمطالسة  أولاد بوبكر  تازاغين  بني بويفرور  بني شيكر  بني سيدال الجبل  بني سيدال لوطا  بوعرك  فرخانة  إيعزانن  إيحدادن  إيكسان  سلوان  أفسو  البركانيين  بني وكيل أولاد امحند  حاسي بركان  أولاد داوود ازخانين  أولاد ستوت  رأس الماء  تزطوطين  أزلاف  بن الطيب  بني مرغنين  بودينار  إفرني  إجرماواس  ميضار  أمهاجر  وردانة  أولاد أمغار  تفرسيت  تليليت  جماعة تمسمان  تروكوت  أركمان  تسافت  |  |
في كومنز مواد ذات صلة بـ فرخانة.
بوابة إفريقيا
بوابة المتوسط
بوابة المغرب
بوابة المغرب العربي
مناهضة (كيمياء حيوية)

رابطة كيميائية

المناهضة أو الضادة أو معاكس المستقبلات أو الحاجب أو المُضادّ (بالإنجليزية: Antagonist)‏ مركب كيميائي قادر على الارتباط بالمستقبلات الدوائية دون إثارة أي تنبيه في هذه المستقبلات ومنع المحفزات الدوائية من الارتباط بهذه المستقبلات إما تنافسيٌا أو بشكل غير تنافسي. وضواد المستقبلات الخلوية مواد قادرة على الارتباط بالمستقبلات الخلوية معيقةً الوظيفة الفسيولوجيّة العاديّة له.
تؤثر هذه المركبات بشكل أساسي عن طريق منع ارتباط المستقبلات بمحرضاتها (شوادها) ويندرج ضمنها مجموعات كبيرة من الأدوية.
وتنقسم الضواد إلى ثلاث مجموعات:
ضواد كيميائية
ضواد دوائية
ضواد فيزيولوجية
المستقبلات

المستقبلات الكيميائية الحيوية هي جزيئات بروتينية كبيرة يمكن أن تُفعَّل بارتباط ربيطة مثل هرمون أو دواء. يمكن أن تكون المستقبلات مرتبطة بالغشاء كمستقبلات سطح الخلية، أو داخل الخلية كالمستقبلات داخل الخلوية مثل المستقبلات النووية بما فيها تلك الموجودة في الميتوكندريون (المتقدرة). يحدث الارتباط نتيجة للتآثرات غير التساهمية بين المستقبل وربيطته، في أماكن تُدعَى موقع الربط على المستقبل. قد يحوي المستقبل موقع ربط واحد أو أكثر لربائط مختلفة. ينظم الارتباط بالموقع الفعال للمستقبل تفعيل المستقبل بشكل مباشر. يمكن أن تُنظَّم فعالية المستقبلات بارتباط ربيطة بمواقع أخرى على المستقبل كما هو الحال في مواقع الربط التفارغية. تتواسط الضادات تأثيراتها عبر تفاعلات مع المستقبل بمنع الاستجابات المحرضة بالشادّات. قد ينجز هذا عن طريق الارتباط بالموقع الفعال أو الموقع التفارغي. بالإضافة إلى ذلك، قد تتفاعل الضادات بشكل غير طبيعي مع مواقع ربط فريدة لا تكون مشاركة في الحالة الطبيعية بالتنظيم الحيوي لفعالية المستقبل لممارسة تأثيراتها.
ابتكِر مصطلح الضاد في الأساس لوصف تعاريف مختلفة من التأثيرات الدوائية. طرح أرينز وستيفانسون التعريف الكيميائي الحيوي لضاد المستقبل في خمسينيات القرن العشرين. التعريف المقبول حاليًا لضاد المستقبل يعتمد على نموذج إشغال المستقبل. إنه يضيّق تعريف التضاد ليشمل فقط تلك المركبات ذات الفعاليات المتعاكسة على مستقبل واحد. كان يُعتقَد أن الضادات «تنبه» استجابة خلوية واحدة بارتباطها بالمستقبل، وبالتالي بدء آلية كيميائية حيوية للتغيير داخل الخلية. اعتقِد أن الضادات «توقف» هذه الاستجابة من خلال «حجب» المستقبل عن شادّه. يبقى هذا التعريف أيضًا مستخدمًا في حالة الضادات الفيزيولوجية، وهي مواد لها أفعال فيزيولوجية متعاكسة، لكنها تعمل على مستقبلات مختلفة. على سبيل المثال، يخفض الهستامين الضغط الشرياني من خلال التضييق الوعائي عبر مستقبل الهستامين H1، بينما يرفع الأدرينالين الضغط الشرياني من خلال التوسيع الوعائي المتواسط بتفعيل المستقبل الأدريناليني ألفا.
إن فهمنا لآليات تفعيل المستقبل المحرضة بالدواء، ونظرية المستقبل، والتعريف الكيميائي الحيوي لضاد المستقبل، مستمر بالتطور. أفسح نموذج تفعيل المستقبل ثنائي الحالة المجال لنماذج متعددة الحالات ذات حالات مطابقة وسيطة. إن اكتشاف الانتقائية الوظيفية وأن تطابقات المستقبل النوعية للربيطة تحدث، ويمكن أن تؤثر على تفاعل المستقبلات مع أنظمة رسول ثانٍ مختلفة قد يعني أن الأدوية يمكن أن تُصمَّم لتفعيل بعض الوظائف الموافقة للمستقبل دون غيرها. هذا يعني أن الكفاءة قد تعتمد فعليًا على مكان التعبير عن المستقبل ما غيّر وجهة النظر القائلة بأن الكفاءة الدواء في مستقبل ما هي خاصية مستقلة عن المستقبل.
ما بين السماء والبحر

| 0 | 1 |
| --- | --- |
ما بين السماء والبحر: ما بين السماء والبحر
لا إطارملصق الأنمي: لا إطارملصق الأنمي
ソラとウミのアイダ (Sora to Umi no Aida): ソラとウミのアイダ (Sora to Umi no Aida)
صنف: خيال علمي
لعبة: لعبة
مطور: فورورد وركس
ناشر: فوروردوركس
منصة: أندرويد، آي أو إس
تاريخ الإصدار: 28 سبتمبر 2017
مانغا: مانغا
كاتب: أوجي هيروي فوروردوركس
رسام: بيكوريكو
ناشر: آسكي ميديا وركس
ديموغرافيا: شونن
مجلة: دينجيكي دايوه
تاريخ الإصدار: 27 سبتمبر 2017 – 27 نوفمبر 2018
مجلدات: 2
أنمي تلفزيوني: أنمي تلفزيوني
مخرج: أتسوشي نيغوريكاوا
كاتب: تاكاشي يامادا
ملحن: أسامي تاتشيبانا
إستديو: TMS/Double Eagle
بث: طوكيو إم إكس، تلفزيون سون، آي تي-إكس، بي إس 11، فوجي بي إس، أر سي سي 
عرض:  4 أكتوبر 2018  – 20 ديسمبر 2018
عدد الحلقات: 12
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ما بين السماء والبحر (باليابانية: ソラとウミのアイダ، بالروماجي: Sora to Umi no Aida) هي لعبة فيديو تم تطويرها من قبل فورورد وركس، لأجهزة أندرويد وآي أو إس، صدرت في 28 سبتمبر عام 2017. وهي سلسلة مانغا يابانية من تأليف أوجي هيروي ورسم بيكوريكو، نشرت من قبل آسكي ميديا وركس في مجلة دينجيكي دايوه، منذ 27 سبتمبر عام 2017 حتى 27 نوفمبر عام 2018، تم تجمع فصول المانغا في مجلدين تانكوبون. أنتجت إلى مسلسل أنمي تلفزيوني من قبل استوديو طوكيو موفي شينشا، عرض الأنمي في 4 أكتوبر عام 2018 واستمر عرضه حتى 20 ديسمبر عام 2018، وتكون من 12 حلقة.
القصة

تدور أحداث القصة في المستقبل حيث تختفي الأسماك من. جميع البحار والمحيطات حول العالم ولا تعيش سوى الحيتان. تقرر وزارة الثروة السمكية إنشاء خزانات عملاقة لتربية الأسماك في الفضاء. تم إنشاء اتحاد صيادي الأسماك في أونوميتشي يونيفيرس وبدأ تدريب صيادي الفضاء. هناك طلب على الصيادات بسبب تعزيز قانون العمل المتساوي للرجال والنساء. تم اختيار ستة فتيات جدد للعمل في فضاء، وتتمحور القصة حولهن.
الشخصيات

هارو سوراماتشي (باليابانية: 空町 春، بالروماجي: Soramachi Haru)
أداء صوتي: كارين تاكاهاشي
نامينو موراكامي (باليابانية: 村上 波乃، بالروماجي: Murakami Namino)
أداء صوتي: ريكا تاتشيبانا
روبي أزومي (باليابانية: ルビー・安曇، بالروماجي: Rubī Azumi)
أداء صوتي: هونوكا إينوي
مايكو ساكورا (باليابانية: 櫻 舞湖، بالروماجي: Sakura Maiko)
أداء صوتي: موموكو سوزوكي
ماكيكو ماكي (باليابانية: 薪 真紀子، بالروماجي: Maki Makiko)
أداء صوتي: ماوري كومينو
ماكوتو ميتسوروغي (باليابانية: 美剣 真، بالروماجي: Mitsurugi Makoto)
أداء صوتي: آي كوساكا
مراجع

↑  "Sora to Umi no Aida for smartphones launches September 28 in Japan". Gematsu. 25 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-10-30. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-31.
↑  "Between the Sky and Sea Game App Ends Service in May". شبكة أخبار الأنمي. 7 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2023-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-17.
↑  "Between the Sky and Sea Manga Ends". شبكة أخبار الأنمي. 25 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2023-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-02.
↑  "ForwardWorks' Sora to Umi no Aida Smartphone Game Gets Anime in 2018". شبكة أخبار الأنمي. 25 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 2023-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-31.
↑  "Sora to Umi no Aida TV Anime's 2nd Promo Video Reveals October 3 Premiere". شبكة أخبار الأنمي. 10 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2023-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-10.
↑  "Sora to Umi no Aida Anime Listed With 12 Episodes". شبكة أخبار الأنمي. 1 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2023-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-10-01.
1 2 3 4 5 6  "Sora to Umi no Aida Anime's Staff, Cast, October Premiere Revealed". شبكة أخبار الأنمي. 26 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 2023-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-03-26.
بوابة ألعاب فيديو
بوابة أنمي ومانغا
بوابة اليابان
وصلات خارجية

الرسمي باللغة اليابانية
موقع الأنمي الرسمي باللغة اليابانية
ما بين السماء والبحر على موقع ANN anime (الإنجليزية)
قائمة أكثر المطارات ازدحاما في إسبانيا

القائمة التالية عبارة عن قائمة بأكثر المطارات ازدحاما في إسبانيا.
مخطط

شاهد source Wikidata query and sources.
قائمة أكثر المطارات ازدحاما حسب حركة الركاب > 2023

فيما يلي قائمة بأكثر 30 مطارًا إسبانيًا ازدحامًا في عام 2023 استنادًا إلى إحصائيات إنير.
| الرتبة | المطار | إياتا | الموقع | مجموع الركاب | تغير النسبة | تغير الرتبة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | مطار مدريد باراخاس الدولي | MAD | مدريد | 60٬221٬163 | ▲018.9% |  |
| 2 | مطار برشلونة الدولي | BCN | برشلونة | 49٬910٬900 | ▲019.9% |  |
| 3 | مطار ميورقة | PMI | ميورقة | 31٬106٬165 | ▲08.9% |  |
| 4 | مطار مالقة الدولي | AGP | مالقة | 22٬344٬261 | ▲021.1% |  |
| 5 | مطار أليكانتي | ALC | لقنت | 15٬747٬699 | ▲019.2% |  |
| 6 | مطار كناريا الكبرى | LPA | كناريا الكبرى | 13٬961٬507 | ▲012.4% |  |
| 7 | مطار تنريفه الجنوبي | TFS | تينيريف | 12٬337٬325 | ▲014.0% |  |
| 9 | مطار إيبيزا | IBZ | إيبيزا | 8٬931٬574 | ▲09.5% | ▼ 1 |
| 8 | مطار بلنسية | VLC | بلنسية | 9٬948٬261 | ▲022.8% | ▲ 1 |
| 10 | مطار لانزاروت | ACE | لانزاروت | 8٬213٬259 | ▲011.7% |  |
| 11 | مطار إشبيلية | SVQ | إشبيلية | 8٬071٬524 | ▲019.1% |  |
| 12 | مطار بلباو | BIO | بلباو | 6٬336٬365 | ▲023.5% | ▲ 2 |
| 13 | مطار تنريفه الشمالي | TFN | تينيريف | 6٬120٬505 | ▲010.0% |  |
| 14 | مطار فويرتيفنتورا | FUE | فويرتيفنتورا | 6٬020٬403 | ▲06.7% | ▼ 2 |
| 15 | مطار منوركا | MAH | منورقة | 4٬045٬211 | ▲03.7% |  |
| 16 | Santiago-Rosalía de Castro | SCQ | شنت ياقب | 3٬537٬447 | ▲09.2% |  |
| 17 | مطار أستورياس | OVD | أفيليس | 1٬974٬847 | ▲035.7% |  |
| 18 | مطار جرندة كوستا برافا | GRO | جرندة | 1٬586٬458 | ▲020.7% |  |
| 19 | مطار لا بالما | SPC | لا بالما | 1٬368٬821 | ▲04.7% |  |
| 20 | مطار قرجيطة | LCG | قرجيطة | 1٬252٬022 | ▲029.9% | ▲ 1 |
| 21 | مطار سانتاندير | SDR | شنت أندر | 1٬242٬089 | ▲012.7% | ▼ 1 |
| 22 | مطار فيغو-بينادور | VGO | فيغو | 1٬136٬159 | ▲019.2% |  |
| 23 | مطار ريوس | REU | ريوس | 1٬045٬425 | ▲014.7% | ▲ 1 |
| 24 | Federico García Lorca Granada–Jaén | GRX | غرناطة | 1٬039٬423 | ▲014.4% | ▲ 1 |
| 25 | مطار خيريز | XRY | شريش | 904٬823 | ▼01.3% | ▼ 2 |
| 26 | مطار مرسية الدولي | RMU | مرسية | 878٬193 | ▲04.7% |  |
| 27 | مطار ألميريا | LEI | المرية | 775٬385 | ▲010.2% |  |
| 28 | مطار سرقسطة | ZAZ | سرقسطة | 685٬690 | ▲09.2% |  |
| 29 | مطار مليلية | MLN | مليلية | 501٬069 | ▲012.0% |  |
| 30 | مطار سان سيباستيان | EAS | سان سيباستيان | 482٬662 | ▲025.8% |  |
| المجموع | مجموع أكبر 50 مطار |  |  | 283٬201٬865 | ▲016.2% |  |
قائمة أكثر المطارات ازدحاما حسب حركة الركاب > 2022

فيما يلي قائمة بأكثر 30 مطارًا إسبانيًا ازدحامًا في عام 2022 استنادًا إلى إحصائيات إنير.
| الرتبة | المطارات | إياتا | الموقع | مجموع الركاب | تغير النسبة | تغير الرتبة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | مطار مدريد باراخاس الدولي | MAD | مدريد | 50٬633٬759 | ▲0109.8% |  |
| 2 | مطار برشلونة الدولي | BCN | برشلونة | 41٬641٬444 | ▲0120.6% |  |
| 3 | مطار ميورقة | PMI | ميورقة | 28٬573٬350 | ▲097.1% |  |
| 4 | مطار مالقة الدولي | AGP | مالقة | 18٬458٬006 | ▲0108.0% |  |
| 5 | مطار أليكانتي | ALC | لقنت | 13٬206٬430 | ▲0126.1% | ▲ 1 |
| 6 | مطار كناريا الكبرى | LPA | كناريا الكبرى | 12٬417٬604 | ▲080.0% | ▼ 1 |
| 7 | مطار تنريفه الجنوبي | TFS | تينيريف | 10٬821٬476 | ▲0134.9% | ▲ 1 |
| 8 | مطار إيبيزا | IBZ | إيبيزا | 8٬156٬708 | ▲068.1% | ▼ 1 |
| 9 | مطار بلنسية | VLC | بلنسية | 8٬114٬821 | ▲099.0% |  |
| 10 | مطار لانزاروت | ACE | لانزاروت | 7٬350٬648 | ▲0113.8% | ▲ 2 |
| 11 | مطار إشبيلية | SVQ | إشبيلية | 6٬779٬453 | ▲096.8% |  |
| 12 | مطار فويرتيفنتورا | FUE | فويرتيفنتورا | 5٬641٬500 | ▲081.2% | ▲ 1 |
| 13 | مطار تنريفه الشمالي | TFN | تينيريف | 5٬566٬245 | ▲044.9% | ▼ 3 |
| 14 | مطار بلباو | BIO | بلباو | 5٬129٬584 | ▲098.7% |  |
| 15 | مطار منوركا | MAH | منورقة | 3٬900٬935 | ▲067.8% |  |
| 16 | Santiago-Rosalía de Castro | SCQ | شنت ياقب | 3٬238٬531 | ▲095.8% |  |
| 17 | مطار أستورياس | OVD | أفيليس | 1٬454٬917 | ▲074.9% |  |
| 18 | مطار جرندة كوستا برافا | GRO | جرندة | 1٬314٬441 | ▲0321.0% | ▲ 8 |
| 19 | مطار لا بالما | SPC | لا بالما | 1٬306٬822 | ▲071.7% | ▼ 1 |
| 20 | مطار سانتاندير | SDR | شنت أندر | 1٬102٬439 | ▲0119.0% | ▲ 1 |
| 21 | مطار قرجيطة | LCG | قرجيطة | 963٬952 | ▲062.1% | ▼ 2 |
| 22 | مطار فيغو-بينادور | VGO | فيغو | 953٬170 | ▲073.6% | ▼ 2 |
| 23 | مطار خيريز | XRY | شريش | 916٬464 | ▲0108.9% |  |
| 24 | مطار ريوس | REU | ريوس | 911٬822 | ▲0473.9% | ▲ 6 |
| 25 | Federico García Lorca Granada–Jaén | GRX | غرناطة | 908٬710 | ▲080.8% | ▼ 3 |
| 26 | مطار مرسية الدولي | RMU | مرسية | 839٬166 | ▲0196.0% | ▲ 1 |
| 27 | مطار ألميريا | LEI | المرية | 703٬380 | ▲0121.5% | ▼ 2 |
| 28 | مطار سرقسطة | ZAZ | سرقسطة | 627٬837 | ▲0125.5% |  |
| 29 | مطار مليلية | MLN | مليلية | 447٬450 | ▲034.6% | ▼ 5 |
| 30 | مطار سان سيباستيان | EAS | سان سيباستيان | 383٬579 | ▲0146.9% | ▲ 1 |
| مجموع | مجموع أكبر 50 مطار |  |  | 243٬693٬689 | ▲0103.2% |  |
قائمة أكثر المطارات ازدحاما حسب حركة الركاب > 2021

فيما يلي قائمة بأكثر 30 مطارًا إسبانيًا ازدحامًا في عام 2021 استنادًا إلى إحصائيات إنير.
| الرتبة | المطارات | إياتا | الموقع | مجموع الركاب | تغير النسبة | تغير الرتبة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | مطار مدريد باراخاس الدولي | MAD | مدريد | 24٬135٬039 | ▲041.0% |  |
| 2 | مطار برشلونة الدولي | BCN | برشلونة | 18٬875٬461 | ▲048.2% |  |
| 3 | مطار ميورقة | PMI | ميورقة | 14٬497٬159 | ▲0137.3% |  |
| 4 | مطار مالقة الدولي | AGP | مالقة | 8٬874٬635 | ▲071.9% |  |
| 5 | مطار كناريا الكبرى | LPA | كناريا الكبرى | 6٬899٬523 | ▲034.4% |  |
| 6 | مطار أليكانتي | ALC | لقنت | 5٬841٬144 | ▲056.2% |  |
| 7 | مطار إيبيزا | IBZ | إيبيزا | 4٬851٬941 | ▲0129.9% | ▲ 6 |
| 8 | مطار تنريفه الجنوبي | TFS | تينيريف | 4٬606٬911 | ▲035.8% | ▼ 1 |
| 9 | مطار بلنسية | VLC | بلنسية | 4٬078٬485 | ▲064.0% | ▲ 1 |
| 10 | مطار تنريفه الشمالي | TFN | تينيريف | 3٬840٬160 | ▲037.3% | ▼ 2 |
| 11 | مطار إشبيلية | SVQ | إشبيلية | 3٬444٬465 | ▲048.7% |  |
| 12 | مطار لانزاروت | ACE | لانزاروت | 3٬438٬219 | ▲035.5% | ▼ 3 |
| 13 | مطار فويرتيفنتورا | FUE | فويرتيفنتورا | 3٬114٬105 | ▲045.2% | ▼ 1 |
| 14 | مطار بلباو | BIO | بلباو | 2٬581٬064 | ▲052.7% |  |
| 15 | مطار منوركا | MAH | منورقة | 2٬325٬323 | ▲0115.9% |  |
| 16 | Santiago-Rosalía de Castro | SCQ | شنت ياقب | 1٬653٬663 | ▲076.8% |  |
| 17 | مطار أستورياس | OVD | أفيليس | 831٬791 | ▲066.7% | ▲ 1 |
| 18 | مطار لا بالما | SPC | لا بالما | 761٬111 | ▲05.5% | ▼ 1 |
| 19 | مطار قرجيطة | LCG | قرجيطة | 594٬584 | ▲036.1% |  |
| 20 | مطار فيغو-بينادور | VGO | فيغو | 549٬094 | ▲080.9% | ▲ 2 |
| 21 | مطار سانتاندير | SDR | شنت أندر | 503٬466 | ▲050.2% |  |
| 22 | Federico García Lorca Granada–Jaén | GRX | غرناطة | 502٬590 | ▲028.8% | ▼ 2 |
| 23 | مطار خيريز | XRY | شريش | 438٬766 | ▲0102.8% | ▲ 1 |
| 24 | مطار مليلية | MLN | مليلية | 332٬446 | ▲069.9% | ▲ 2 |
| 25 | مطار ألميريا | LEI | المرية | 317٬509 | ▲058.4% |  |
| 26 | مطار جرندة كوستا برافا | GRO | جرندة | 312٬230 | ▲081.3% | ▲ 3 |
| 27 | مطار مرسية الدولي | RMU | مرسية | 283٬488 | ▲030.1% | ▼ 4 |
| 28 | مطار سرقسطة | ZAZ | سرقسطة | 278٬449 | ▲061.6% |  |
| 29 | El Hierro | VDE | إل هييرو | 234٬406 | ▲031.3% | ▼ 2 |
| 30 | مطار ريوس | REU | ريوس | 158٬887 | ▲0302.7% | ▲ 6 |
| مجموع | مجموع أكبر 50 مطار |  |  | 119٬952٬578 | ▲057.7% |  |
قائمة أكثر المطارات ازدحاما حسب حركة الركاب > 2020

فيما يلي قائمة بأكثر 30 مطارًا إسبانيًا ازدحامًا في عام 2020 استنادًا إلى إحصائيات إنير. جاء التراجع الكبير في أعداد الركاب نتيجة قيود السفر التي فرضت استجابة لجائحة فيروس كورونا.
| الرتبة | المطارات | إياتا | الموقع | مجموع الركاب | تغير الرتبة | تغير الرتبة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | مطار مدريد باراخاس الدولي | MAD | مدريد | 17٬112٬246 | ▼072.3% |  |
| 2 | مطار برشلونة الدولي | BCN | برشلونة | 12٬738٬769 | ▼075.8% |  |
| 3 | مطار ميورقة | PMI | ميورقة | 6٬108٬514 | ▼079.4% |  |
| 4 | مطار مالقة الدولي | AGP | مالقة | 5٬161٬243 | ▼074.0% |  |
| 5 | مطار كناريا الكبرى | LPA | كناريا الكبرى | 5٬134٬252 | ▼061.3% | ▲ 1 |
| 6 | مطار أليكانتي | ALC | لقنت | 3٬739٬567 | ▼075.1% | ▼ 1 |
| 7 | مطار تنريفه الجنوبي | TFS | تينيريف | 3٬392٬527 | ▼069.6% |  |
| 8 | مطار تنريفه الشمالي | TFN | تينيريف | 2٬796٬788 | ▼052.1% | ▲ 5 |
| 9 | مطار لانزاروت | ACE | لانزاروت | 2٬538٬345 | ▼065.2% | ▲ 2 |
| 10 | مطار بلنسية | VLC | بلنسية | 2٬487٬495 | ▼070.9% | ▼ 2 |
| 11 | مطار إشبيلية | SVQ | إشبيلية | 2٬315٬825 | ▼069.3% | ▼ 1 |
| 12 | مطار فويرتيفنتورا | FUE | فويرتيفنتورا | 2٬144٬695 | ▼061.9% | ▲ 2 |
| 13 | مطار إيبيزا | IBZ | إيبيزا | 2٬110٬348 | ▼074.1% | ▼ 4 |
| 14 | مطار بلباو | BIO | بلباو | 1٬690٬011 | ▼071.4% | ▼ 2 |
| 15 | مطار منوركا | MAH | منورقة | 1٬076٬952 | ▼069.2% |  |
| 16 | Santiago-Rosalía de Castro | SCQ | شنت ياقب | 935٬395 | ▼067.8% |  |
| 17 | مطار لا بالما | SPC | لا بالما | 721٬298 | ▼051.4% | ▲ 1 |
| 18 | مطار أستورياس | OVD | أفيليس | 498٬952 | ▼064.8% | ▲ 1 |
| 19 | مطار قرجيطة | LCG | قرجيطة | 436٬775 | ▼067.7% | ▲ 1 |
| 20 | Federico García Lorca Granada–Jaén | GRX | غرناطة | 390٬312 | ▼068.8% | ▲ 1 |
| 21 | مطار سانتاندير | SDR | شنت أندر | 335٬280 | ▼071.5% | ▲ 1 |
| 22 | مطار فيغو-بينادور | VGO | فيغو | 303٬466 | ▼070.0% | ▲ 4 |
| 23 | مطار مرسية الدولي | RMU | مرسية | 217٬912 | ▼080.0% | ▲ 1 |
| 24 | مطار خيريز | XRY | شريش | 216٬319 | ▼080.7% | ▼ 1 |
| 25 | مطار ألميريا | LEI | المرية | 200٬411 | ▼079.5% | ▲ 2 |
| 26 | مطار مليلية | MLN | مليلية | 195٬636 | ▼055.0% | ▲ 3 |
| 27 | El Hierro | VDE | إل هييرو | 178٬595 | ▼033.6% | ▲ 4 |
| 28 | مطار سرقسطة | ZAZ | سرقسطة | 172٬344 | ▼063.2% |  |
| 29 | مطار جرندة كوستا برافا | GRO | جرندة | 172٬171 | ▼091.1% | ▼ 12 |
| 30 | مطار بامبلونا | PNA | بنبلونة | 84٬059 | ▼065.5% | ▲ 3 |
| مجموع | مجموع أكبر 50 مطار |  |  | 76٬065٬601 | ▼072.4% |  |