stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جائحة فيروس كورونا في جزر أولاند

| جائحة فيروس كورونا في جزر أولاند 2020 | جائحة فيروس كورونا في جزر أولاند 2020 |
| --- | --- |
المرض: مرض فيروس كورونا 2019
السلالة: فيروس كورونا المرتبط بالمتلازمة التنفسية الحادة الشديدة النوع 2
التواريخ: 22 مارس 2020 (4 سنوات، و9 شهور، و3 أيام)
المنشأ: الصين
المكان: جزر أولاند  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
توثق هذه المقالة آثار جائحة فيروس كورونا لعام 2019-2020 في منطقة الحكم الذاتي الناطقة باللغة السويدية في جزر أولاند ، وقد لا تتضمن جميع الاستجابات والتدابير والإجراءات الرئيسية في الآن.
خلفية

في 12 يناير، أكدت منظمة الصحة العالمية (WHO) أن فيروس تاجي جديد كان سببًا لمرض تنفسي لمجموعة من الأشخاص في مدينة ووهان، مقاطعة خوبي، الصين، والذين كانوا قد لفتوا انتباه منظمة الصحة العالمية في البداية في 31 ديسمبر 2019. تم ربط هذه المجموعة في البداية بسوق هوانان للمأكولات البحرية بالجملة في مدينة ووهان. ومع ذلك، فإن بعض الحالات الأولى التي أظهرت نتائج مختبرية لا صلة لها بالسوق، فمصدر الوباء غير معروف.
على عكس السارس لعام 2003 ، كانت نسبة إماتة الحالات لـ كوفيد-19  أقل بكثير، لكن انتقال العدوى كان أكبر بكثير، مع إجمالي عدد القتلى. عادة ما يظهر كوفيد-19 في حوالي سبعة أيام بأعراض شبيهة بالإنفلونزا يُظهرها بعض الأشخاص حيث تتطور إلى أعراض الالتهاب الرئوي الفيروسي الذي يتطلب الدخول إلى المستشفى. اعتبارًا من 19 مارس، أصبح كوفيد-19 يُصنف على أنه «مرض معدي عالي الأثر».
الجدول الزمني

في 22 مارس 2020، سجلت أول حالة في جزر أولاند.
وصلات خارجية

حالات الفيروس التاجي كوفيد-19 العالمية و البيانات التاريخية من طرف جامعة جونز هوبكنز
عبد الله الجمعة

| عبدالله بن صالح الجمعة>  . معلومات شخصية  | عبدالله بن صالح الجمعة>  . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 20 مارس 1987 (العمر 37 سنة)   الرياض
الجنسية: سعودي
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: كلية هارفارد للحقوق  
المهنة: كاتب · مستشار قانوني محاضر في جامعة الملك سعود
اللغة الأم: العربية  
اللغات: اللغة العربية
أعمال بارزة: عظماء بلا مدارس أيتام غيروا مجرى التاريخ حكايا سعودي في أوروبا
الجوائز : الجوائز 
المركز الثاني في (مسابقة القصة القصيرة) على مستوى طلاب وطالبات جامعة الملك سعود في سنة (1427هـ): المركز الثاني في (مسابقة القصة القصيرة) على مستوى طلاب وطالبات جامعة الملك سعود في سنة (1427هـ)
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عبد الله بن صالح الجمعة هو كاتب ورحالة ومقدم برامج سعودي ولد في الرياض سنة (1987م) درس القانون في جامعة الملك سعود في الرياض ثم الماجستير في جامعة مانشستر والماجستير من جامعة هارفارد أيضاً. في مجال الكتابة له ثلاثة إصدارات عظماء بلا مدارس، أيتام غيروا مجرى التاريخ، حكايا سعودي في أوروبا، حققت هذه الكتب نسبة مبيعات عالية مما أكسبه شهرة كبيرة. اشتهر أيضًا كونه رحالة سعودي يحب المغامرات والسفر ويوثقها على مواقع التواصل الاجتماعي، كما قدم عدداً من البرامج على شاشة التلفاز منها: (حكايا سفر) وهو عن رحلاته في أمريكا الجنوبية، وبرنامج (حكايا سعودية).
كتبه > عظماء بلا مدارس

هو أول كتاب كتبه، كتب فيه عن سير أناسٍ تميزوا بعضهم لم يدخلوا المدرسة، والبعض الآخر لم يتموا دارستهم مثل (عمر المختار، أحمد ديدات، سليمان الراجحي، حمد الجاسر، مالكوم إكس وآخرون..)
لاقى الكتاب نجاحاً كبيراً وكانت الطبعة الأولى منه في سنة (2006) والطبعة التاسعة في سنة (2014).
كتبه > أيتام غيروا مجرى التاريخ

يتحدت الكتاب عن علماء ورجال أعمال وقادة وسياسيين أشتركوا كلهم في خصلة واحدة ألا وهي اليُتم مثل (أحمد بن حنبل، عبد العزيز بن باز، الشافعي، جنكيز خان وآخرون..) ولم يذكر الكاتب سيرة الرسول ﷺ لأنه أعظم إنسان ولا ينبغي أن تُذكر سيرته مع من دونه من البشر. تُرجم الكتاب إلى اللغة الإندونيسية، وكانت الطبعة الأولى منه في سنة (2007). والطباعة الثانية 2015
كتبه > حكايا سعودي في أوروبا

يصف الكاتب رحلته في أوروبا متنقلاً بين العديد من الدول الأوروبية، راوياً قصصاً حدثت معه وكذلك قام بزيارة دول مجهرية مثل (كريستيانيا البلدة الحرة). لاقى الكتاب هو الآخر نجاحاً كبيراً وكانت الطبعة الأولى في (2013) وفي مايزيد عن السنة بقليل تجاوز الستين طبعة، وبيع منه 14 ألف نسخة في وقت إقامة معرض الرياض الدولي للكتاب فقط. تحولت فكرة الكتاب إلى برنامج تلفزيوني يحمل عنوان «حكايا سفر» لصالح قناة العرب.
من أقواله

«النجاح هو أن تكون سعيداً في باطن الأرض بينما يضج الناس فوقها بكاءً لموتك»
«إذا أردنا أن نعرف التاريخ على حقيقته علينا أن نعرف المؤرخين على حقائقهم»
«ثقافتك لنفسك، وأخلاقك للجميع»
برامج

قدم برنامج (حكايا سفر) على قناة روتانا خليجية عام 2017م.
قدم برنامج (حكايا سعودية) على قناة السعودية في شهر رمضان عام 2020م.
قدم برنامج (مساء الثقافية) على القناة الثقافية بداية من سبتمبر عام 2023.
مراجع

1 2  عبدالله بن صالح الجمعة (Author of حكايا سعودي في أوروبا) نسخة محفوظة 03 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
1 2  أيتام غيروا مجرى التاريخ by عبدالله بن صالح الجمعة — Reviews, Discussion, Bookclubs, Lists نسخة محفوظة 26 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "سبق / مرة أخرى وبسبب الزحام.. وقف توقيع كتاب عبدالله الجمعة". مؤرشف من الأصل في 2015-11-24. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-31.
↑  "حكايا سفر". arriyadiyah.com. مؤرشف من الأصل في 2023-10-01. اطلع عليه بتاريخ 2022-08-03.
↑  جدة، أحمد فطاني- (1 أبريل 2022). "عبدالله الجمعة يستكشف الأثر في برنامج "حكايا سعودية"". جريدة المدينة. مؤرشف من الأصل في 2022-04-25. اطلع عليه بتاريخ 2022-08-03.
↑  "«الثقافية» تصافح جمهور الشاشة في ذكرى اليوم الوطني السعودي". aawsat.com. مؤرشف من الأصل في 2023-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2023-10-01.
بوابة أدب
بوابة أدب عربي
بوابة أعلام
بوابة استكشاف
بوابة السعودية
بوابة كتب
الفروسية في التاريخ الإسلامي

الفروسية، هو المصطلح العربي التاريخي الذي يعني الاستخدام الحربي للحصان أو استخدام الخيول في الحروب. تتعلق الفروسية بفنون الدفاع عن النفس وترتبط بالعصر الذهبي للإسلام والعصر المملوكي (القرن العاشر إلى الخامس عشر تقريبًا)، وبلغت ذروتها في مصر في العصر المملوكي خلال القرن الرابع عشر.
تتالف الفروسية من عدة أشكال منها: أمتطاء الخيل أو ركوب ظهر الخيل، استخدام الخيل في الرماية (مثل رمي الرمح). وفي وقت لاحق اُستخدمت الخيول في المبارزة في القرن الرابع عشر باعتبارها نوعا من أنواع الفنون.
التاريخ > الخيل في الجاهلية

كان الحصان يمثل أعز وأغلى ما يملك الرجل في العصر الجاهلي، وأهم ما يُحافَظ عليه من مال، ويُبذَل الغالي والرخيص في سبيل الحفاظ على صحته وسلامته. يقول ابن رشيق القيرواني في كتابه العمدة، إشارة إلى الاحتفالات التي كانت تقيمها العرب للخيل: ”وكانوا لا يهنئون إلا بغلام يولد، أو شاعر ينبغ فيهم أو فرس تنتج” . ومن شدة اعتزازهم بها أنهم أسموها ونسبوها كما ينسب الابن إلى ابيه.
ومن أهم الشعراء الجاهليين الذي أهتموا بالخيل وتغنوا بها في أشعارهم هم: سلامة بن جندل والطفيل الغنوي وأبو دواد الإيادي جارية بن الحجاج. وقد وصف امرؤ القيس في إحدى معلقاته الخيل فيقول:
مِكَـرٍّ مِفَـرٍّ مُقْبِـلٍ مُدْبِـرٍ مَعـاً
كَجُلْمُوْدِ صَخْرٍ حَطَّهُ السَّيْلُ مِنْ عَـلِ
كَمَيْتٍ يَزِلُّ اللَّبْدُ عَنْ حَـالِ مَتْنِـهِ
كَمَـا زَلَّـتِ الصَّفْـوَاءُ بِالمُتَنَـزَّلِ
عَلَى الذَّبْلِ جَيَّاشٍ كـأنَّ اهْتِزَامَـهُ
إِذَا جَاشَ فِيْهِ حَمْيُهُ غَلْـيُ مِرْجَـلِ
مَسْحٍ إِذَا مَا السَّابِحَاتُ عَلَى الوَنَى
ثَـرْنَ الغُبَـارَ بِالكَدِيْـدِ المُـرَكَّـلِ
يُزِلُّ الغُلاَمُ الخِفَّ عَـنْ صَهَوَاتِـه
وَيُلْوِي بِأَثْـوَابِ العَنِيْـفِ المُثَقَّـلِ
دَرِيْـرٍ كَخُـذْرُوفِ الوَلِيْـدِ أمَـرَّهُ
تَتَابُـعُ كَفَّيْـهِ بِخَـيْـطٍ مُـوَصَّـلِ
لَهُ أيْطَـلا ظَبْـيٍ وَسَاقَـا نَعَامَـةٍ
وإِرْخَاءُ سَرْحَـانٍ وَتَقْرِيْـبُ تَتْفُـلِ
ضَلِيْعٍ إِذَا اسْتَدْبَرْتَهُ سَـدَّ فَرْجَـهُ
بِضَافٍ فُوَيْقَ الأَرْضِ لَيْسَ بِأَعْـزَلِ
كَأَنَّ عَلَى المَتْنَيْنِ مِنْهُ إِذَا انْتَحَـى
مَدَاكَ عَـرُوسٍ أَوْ صَلايَـةَ حَنْظَـلِ
ويقول الأخطل:
أحبُّوا الخيل واصْطبروا عليها
فإنَّ العِزَّ فيها والجمالا
إذا ما الخيلُ ضيَّعها رجالٌ
ربطناها فشاركت العيالا
نصون الخيلَ ما دُمنــا حضوراً
ونحذوهنَّ في السفر النعالا
التاريخ > الخيل والسباق

تزخر المصادر التاريخية بكثير من الإشارات التي تؤكد حرص واهتمام السلاطين والخلفاء والأمراء من الأمويين والعباسيين، والطولونيين، والإخشيدين، والفاطميين، والأيوبيين، والمماليك بسباق الخيل، فقاموا بإنشاء الميادين الخاصة بها. حيث كانت تقام السباقات بوجه عام للتسلية الشعبية في الأعياد والمناسبات العامة لكافة طبقات المجتمع وكانت الصحراء مدرسة طبيعية لتعليم سباق الخيل.
وقد كان لسباقات الخيل قواعد وأصول مُعترف بها وتسرى على جميع المتسابقين، وهذه القواعد كُتبت وسُجلت في العديد من المخطوطات مثل ما ذُكر في مخطوط البيطرة والزردقة (المحفوظ بدار الكتب المصرية برقم 50 طب م) عن شروط السباق ما يلي:
«أن تعلم أن جوادك صحيح مليح كامل في أفعاله، أدوب، مختبرًا في جميع خصاله الحميدة، ويكون عنانه جديد ممرّنًا، ويكون السرج سبقيًا خفيفًا معقبًا ملبسًا من الجلد البقري ثوبًا لينًا جديدًا، ويكون في دفتيه أربع حلقات كبار مدورين بخرز، وليكن له حزامين من الإبرسيم المضفور ظفر الفرنج، وبين الحزامين قليل من الجلد الأديم الطائفي في طولهما وعرضهما».
ويُذكر فيه أيضًا: «إذا سابقت؛ أن تجعل غريمك عن يمينك ولا تلاصقه فقد يضرب فرسه على كفله بالسوط فيبصر فرسك سوطه فيحصل له وهم منه فيقصر عن جرية ويفوتك فرس غريمك، وإذا أردت السباق فلا تلبس ثيابًا ثقالاً ولا ثوبًا غلقًا إذا دخل فيه الهوى لا يعبب كما يعبب قلع المركب فيثقل الفرس ويمنعها شده الجري».
التاريخ > الخيل والرياضة

كان الفرسان يقومون بممارسة الرياضة في حلبات السباق، أوفي ميادين مُجهزه، أو في القفار (الصحراء) والبساتين، والغرض الرئيسي من ممارسه الفرسان للرياضة، هو إكساب خيولهم القوه والمرونة . أما اللعب بالكره والصولجان فهي لعبه بكره تُصنع من ماده خفيفة مرنه كالفلين ونحوه، تُلقى في أرض الميدان فيتسابق الفرسان إلى التقاطها بعصا عقفاء تسمى المحجن أو الصولجان أو الجوكان، ويرسلون بها الكره في الهواء وهم على خيولهم.
وهي رياضه وصفها الحكماء والفضلاء للملوك ورجالهم، لما فيها من فوائد عظيمة اهمها: التدرّب على ركوب أصناف الخيل. ومن فوائدها أيضًا تعوّد الاجتماع، والتدريب ومساعده الأصحاب لبعضهما، أو تعاضد الأولياء وتعاونهم. ولذلك اعتبرها علماء الفروسية من أعظم أصول الفروسية منفعة لكل من طلب فناً من فنون الفروسية، لاسيما العمل بالسيف والرمح، لما يقع فيها من الكر والعطف والاختلاس والمناوشة وترويض الدواب، وهو تدريب على الحرب وتمرين للقلوب على القتال، ولما فيها من الملاحة والجد، وإصلاح ثبات الفرس في سرجه وإصلاح رجلية في الركاب.
لم يكن هذه اللعبة معروفة في عصر الأمويين. ولكن وصلت العديد من الأخبار والإشارات التاريخية عن انتشار ممارسة هذه اللعبة عند العباسيين والطولونيين، والفاطميين، والزنكيين والأيوبيين، والمماليك. فقد ذكر المقريزي أن الخليفة العباسي هارون الرشيد هو أول خليفة لعب بالصوالجة في الميدان ولعب بالشطرنج، فاقتدي به الناس بعد ذلك. وذكر أيضًا أن السلطان صلاح الدين يوسف الأيوبي كان يهوى اللعب بالكره.
وقد أكد المقريزي وغيره من المؤرخين على شغف سلاطين المماليك وأمرائهم بممارسه هذه الرياضة، مما شجعهم على إنشاء الميادين ذات الخدمات الضرورية لها، وإلى تحديد أوقات أسبوعية وأخرى سنوية، وانتهاز كل فرص مواتية لممارستها، وتوفير ما يلزم هذه الرياضة من أدوات طبية وخيول مناسبة لها، بل وتخصيص موظفين يشرفون عليها، سُمي الواحد منهم باسم «جوكندار»، وهو لقب يُطلق على الذي يحمل الجوكان مع السلطان في لعب الكره، أو «ممسك الصولجان».
والجدير بالذكر أن اللعب بالكره والصوالجة لها نظم وقوانين وأساليب عده قد سُجلت وكتبت في العديد من المخطوطات التي تنفرد وتختص في علم الفروسية مثل مخطوط «نهاية السؤال والأمنية في تعلم أعمال الفروسية» لمحمد بن عيسى الحنفي الأقصرائي (ق 8هـ/ 14م).
مراجع

في كومنز مواد ذات صلة بـ الفروسية في التاريخ الإسلامي.
↑  "وصف الخيل في معلقة امرئ القيس | فيلادلفيا المعرفة". مؤرشف من الأصل في 2020-06-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-30.
↑  "مِكرٍّ مِفرٍّ مقبلٍ مدبرٍ معًا - ديوان العرب". www.diwanalarab.com. مؤرشف من الأصل في 2020-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-30.
↑  "بوابة الشعراء - أحِبُّوا الخيلَ واصطَبروا عليها - الفروسية". www.poetsgate.com. مؤرشف من الأصل في 2020-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-30.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22  مندور</a>, <a href='/index php/authors/304:tamer_mandor' title='إظهار جميع مقالات د تامر مندور'>د تامر. "الفروسية وأهميتها عند العرب والمسلمين خلال العصور الوسطى". www.nashiri.net (بar-aa). Archived from the original on 2020-02-20. Retrieved 2020-12-30.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link) صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
↑  "الدرر السنية - الموسوعة الحديثية". dorar.net. مؤرشف من الأصل في 2020-12-30. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-30.
بوابة الإسلام
بوابة ثقافة
بوابة خيول
مخطوطة من القرن الثالث عشر من كتاب البيصرة لأحمد بن عتيق الأزدي. يظهر فيها حصان

بتفاصيل دقيقة.
القطار الكهربائي السريع (مصر)

| القطار الكهربائي السريع>  معلومات عامة    | القطار الكهربائي السريع>  معلومات عامة    |
| --- | --- |
البلد:  مصر
نوع: سكة حديد مكهربة
نظام: سكة حديدية فائقة السرعة
حالة: قيد الإنشاء
نقطة البداية:  الخط الأول "الأخضر": العين السخنة  الخط الثاني "الأزرق": حدائق أكتوبر  الخط الثالث "الأحمر": قنا  الخط الرابع: بورسعيد
نقطة النهاية:  الخط الأول "الأخضر": مرسى مطروح  الخط الثاني "الأزرق": أبو سمبل  الخط الثالث "الأحمر": سفاجا  الخط الرابع: أبوقير
عدد المحطات:  الخط الأول "الأخضر": 21  الخط الثاني "الأزرق": 36  الخط الثالث "الأحمر": 3  الخط الرابع: 14
المسارات: المحطة التبادلية قنا وليس الاقصر
 التشغيل   :  التشغيل   
تاريخ الافتتاح الرسمي:  الخط الأول: متوقع 2026  الخط الثاني: غير محدد  الخط الثالث: غير محدد  الخط الرابع: غير محدد
المالك: وزارة النقل
المشغل: اتحاد دويتشه بان والسويدي اليكتريك
 معلومات تقنية   :  معلومات تقنية   
طول الخط:  الخط الأول: 660 كم  الخط الثاني: 1100 كم  الخط الثالث: 225 كم  الخط الرابع: 280 كم
مقياس السكة: سكة حديد قياسية
السرعة المشغلة:  قطار سريع 230 كم/ساعة  قطار إقليمي: 160 كم/ساعة  قطار بضائع: 120 كم/ساعة
خطوط شبكة القطار السريع: خطوط شبكة القطار السريع
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
القطار الكهربائي السريع أو حابي هو مشروع إنشاء أربع خطوط لقطار سكة حديد كهربائي فائق السرعة لنقل الأفراد والبضائع في مصر بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم، الخط الأول يربط بين مدينتي العين السخنة ومرسى مطروح، والثاني يربط بين مدينتي السادس من أكتوبر وأبو سمبل، والثالث يربط بين مدينتي قنا وسفاجا، والرابع يربط بين مدينتي بورسعيد وأبو قير تقوم بانشائه تحالف شركات سيمنز الألمانية، المقاولون العرب وأوراسكوم كونستراكشون، حيث ستقوم سيمنز بتنفيذ جميع أعمال أنظمة المشروع الكهربائية، الميكانيكية، السيطرة والتحكم وكذلك تصنيع وتوريد القطارات الكهربائية وإنشاء ورشة الصيانة وتركيب معداتها، فيما تقوم شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم بتنفيذ الجسور الترابية، الكباري، الأعمال الصناعية للمسار، محطات الركاب والأسوار. علما بأن الاستشاري العام للمشروع بخطوطه الثلاثة هي شركة سيسترا الفرنسية.
تبلغ تكلفة الإنشاء حوالي 11 مليار دولار أمريكي، وسيقوم اتحاد شركتي دويتشه بان والسويدي اليكتريك بإدارة وتشغيل الخطوط الثلاثة لمدة 15 سنة قابلة للتجديد 15 سنة أخرى بإجمالي تعاقد 30 سنة. يعتبر مشروع القطار الكهربائي السريع أحد عناصر منظومة النقل النظيف للأفراد باستخدام الطاقة الكهربائية في مصر والتي تتكون من ترام الإسكندرية، مترو الإسكندرية، مترو القاهرة، المونوريل، والقطار الكهربائي الخفيف LRT، والأتوبيس الترددي BRT، كذلك يعمل بالتوازي مع سكك حديد مصر لنقل الركاب والبضائع من وإلى المدن والموانئ المصرية الرئيسية.
الخط الرابع بالمقال مختلف عنه بالخريطة المرفقة
خطوط القطار > الخط الأول (العين السخنة - مرسى مطروح)

أُطلق عليه اسم «الخط الأخضر»، ويربط بين مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر بمحافظة السويس ومدينة مرسى مطروح على ساحل البحر الأبيض المتوسط بمحافظة مطروح، بطول 660 كم، وتبلغ تكلفة الخط حوالي 4.45 مليار دولار أمريكي. وسيعمل على الخط عدد 15 قطار سريع بسرعة تصميمية تبلغ 250 كم/س وسرعة تشغيلية تبلغ 230 كم/س، 24 قطار إقليمي بسرعة تشغيلية تبلغ 160 كم/س، و15 قاطرة بضائع بسرعة تشغيلية تبلغ 120 كم/س، وسيبلغ زمن الرحلة بالقطار السريع من بدايته حتى نهايته حوالي 4 ساعات، وسيتقاطع القطار مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة القطارات المركزية بالعاصمة الإدارية الجديدة، ومع الخط الثاني للقطار السريع في محطة تبادلية بمدينة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثاني لمونوريل القاهرة في محطة نقابة المهندسين بمدينة السادس من أكتوبر، بدأ العمل فيه في مايو 2021 ومن المقرر تشغيله في ديسمبر 2024.
خطوط القطار > الخط الأول (العين السخنة - مرسى مطروح) > محطات الركاب

يبلغ عدد محطات الخط 21 محطة (10 محطات سريعة + 11 محطة إقليمية) وهي:
العين السخنة "سريعة"
العاصمة الإدارية "سريعة"
محمد نجيب
القاهرة "سريعة"
الجيزة
حدائق أكتوبر "سريعة" (تبادلية مع الخط الأزرق)
السادس من أكتوبر
سفنكس الجديدة
مدينة السادات "سريعة"
وادي النطرون
النوبارية الجديدة
الإسكندرية "سريعة"
برج العرب
الحمام
العلمين الجديدة "سريعة"
سيدي عبد الرحمن
الضبعة "سريعة"
سوان ليك
رأس الحكمة "سريعة"
ألماظة باي
مرسى مطروح "سريعة".
خطوط القطار > الخط الثاني (محافظات الصعيد)

أُطلق عليه اسم «الخط الأزرق»، يربط مدينة حدائق أكتوبر بمحافظة الجيزة وأبو سمبل بمحافظة أسوان مروراً بمحافظات صعيد مصر بموازاة نهر النيل في الاتجاه الغربي، بطول 1100 كم، وتبلغ التكلفة المبدئية للمشروع أكثر من 6 مليار دولار أمريكي، ومن المقرر أن يعمل على المشروع عدد 19 قطار سريع بسرعة تصميمية تبلغ 230 كم/س، 45 قطار إقليمي بسرعة 160 كم/س، و20 قاطرة بضائع بسرعة 120 كم/س، وسيبلغ زمن الرحلة بالقطار السريع من بدايته حتى نهايته حوالي 5 ساعات فقط، وسيتقاطع القطار مع "الخط الأخضر" في محطة تبادلية بمدينة حدائق أكتوبر، ومع الخط "الخط الأحمر" في محطة تبادلية بمدينة قنا، وبدأت أعمال الإنشاءات في مارس 2022.
خطوط القطار > الخط الثاني (محافظات الصعيد) > محطات الركاب

عدد محطات الخط الثاني 36 محطة (10 محطات سريعة + 26 محطة إقليمية) هي:
حدائق أكتوبر "محطة تبادلية من الخط الأخضر"
الفيوم / بني سويف
المنيا
أسيوط
سوهاج
قنا "محطة تبادلية مع الخط الأحمر"
الأقصر
إدفو
مطار أسوان
توشكى
أبوسمبل
و26 محطة للقطارات الإقليمية هي:
العياط
الفشن
العدوة
بني مزار
سمالوط
أبو قرقاص
ملوي
ديروط
القوصية
منفلوط
أبوتيج
الغنايم
طهطا
جهينة
أبيدوس
فرشوط
نجع حمادي
دشنا
قوص
أرمنت
إسنا
السباعية
كلابشة
دراو
أسوان الجديدة
ميدكوم.
خطوط القطار > الخط الثالث (قنا - سفاجا)

أُطلق عليه اسم «الخط الأحمر»، ويربط مدينة قنا جنوب مصر على نهر النيل بمدينتي الغردقة وسفاجا على ساحل البحر الأحمر بمحافظة البحر الأحمر بطول 225 كم، وسيعمل على الخط عدد 6 قطارات سريعة بسرعة تصميمية تبلغ 230 كم/س، وعدد 16 قطار إقليمي بسرعة 160 كم/س، وعدد 6 قاطرة بضائع بسرعة 120 كم/س، وسيتقاطع القطار مع الخط الثاني للقطار السريع في محطة تبادلية بمدينة قنا.
خطوط القطار > الخط الثالث (قنا - سفاجا) > محطات الركاب

يبلغ عدد محطات الخط 3 محطات بواقع 2 محطة قطار سريع وعدد 1 محطة إقليمية وهي:
قنا "محطة تبادلية من الخط الأزرق"
الغردقة
سهل حشيش "إقليمية"
سفاجا.
خطوط القطار > الخط الرابع (غرب بورسعيد - أبو قير الجديدة)

يمتد الخط على طول الساحل الشمالي الشرقي من غرب ميناء غرب بورسعيد على مدخل قناة السويس وخط السكك الحديد القائم بين بورسعيد والإسماعيلية، ثم يمتد بمحاذاة الطريق الساحلي الدولي حتى مدينة الأثاث بدمياط ثم ميناء دمياط، فمدينة دمياط الجديد والميناء الجاف ثم جمصة ويمر بمدينة المنصورة الجديدة، فدلتا مارينا والبرلس ويصل إلى رشيد الجديدة بعد ما يمر بمطوبس وأخيرا إلى ميناء أبوقير الجديد الذي سيتبادل الخدمة فيه مع مترو الاسكندرية.
الشركة المشغلة

أسندت الهيئة القومية للأنفاق إدارة خطوط القطار الكهربائى السريع الثلاثة لإتحاد شركتي السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان والسويدي اليكتريك وذلك لمدة 15 سنة قابلة للتجديد لمدة 15 سنة أخرى.
فوكس بلازا (سان فرانسيسكو)

فوكس بلازا
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  ناطحة سحاب 
المنطقة الإدارية:  سان فرانسيسكو 
البلد:   الولايات المتحدة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطوابق:  29 
عدد المصاعد:  3 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المهندس المعماري:  فيكتور غروين 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  37°46′38″N 122°25′01″W﻿ / ﻿37.7771°N 122.417°W﻿ / 37.7771; -122.417 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
فوكس بلازا (بالإنجليزية: Fox Plaza)‏ هو مبنًى مكونٌ من 29 طابقًا يقع في ماركت ستريت  1390 ضمن مركز سيفيك  في سان فرانسيسكو. كان قد بنيَّ عام 1966، ويبلغ ارتفاعه 354 قدم (108 م) في موقع مسرح فوكس  التاريخي السابق، والذي كان قد افتُتح في يونيو/حزيران 1929 وهدم عام 1963.
يتكون أول 12 طابق من مساحاتٍ مكتبية. كما على عكس العديد من المباني الأخرى، يحتوي فوكس بلازا على طابق يحمل الرقم 13، وهو طابق خدمة لم يؤجر سابقًا، كما يحتوي الطابق الرابع عشر على مرافق لغسيل الملابس بالإضافة إلى الشقق، في حين أنَّ الطوابق من 15 إلى 29 هي شققٌ للإيجار حصريًا. يحتوي الطابق الأرضي على صالة للألعاب الرياضية للمقيمين.
يوجد ركن بيع بالتجزئة، إضافةً إلى صالة ألعاب رياضية للواقع الافتراضي ومكاتب وستاربكس ومكتب بريد أمريكي. كان الموقع يضم في السابق اتحادًا ائتمانيًا. الملاك الحاليون للمباني هم في مرحلة التخطيط المبكر والسماح لهدم متاجر التجزئة واستبدالها بمبنى 120 قدم (37 م) يحتوي على وحداتٍ سكنية.
مراجع

↑  "The Fox Theatre San Francisco". مؤرشف من الأصل في 2023-05-28. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-29.
↑  "Fox Plaza (1390 Market): 250 New Condos In The Works". SocketSite. مؤرشف من الأصل في 2023-04-18. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-29.
في كومنز مواد ذات صلة بـ فوكس بلازا (سان فرانسيسكو).
بوابة الولايات المتحدة
بوابة سان فرانسيسكو
بوابة عمارة
بوابة كاليفورنيا
معركة بصر الحرير

معركة بصر الحرير هي معركة وقعت في بلدة بصر الحرير التابعة لمحافظة درعا في سوريا ما بين يومي 20 و21 أبريل (نيسان) 2015 خلال الحرب الأهلية السورية.
التسلسل الزمني للأحداث

في 20 أبريل (نيسان) 2015، شنت قوات الجيش السوري وميليشيات حزب الله هجومًا على معاقل الجيش السوري الحر وجبهة النصرة الواقعة شمال بلدة بصر الحرير حيث كانت الميليشيات التابعة للمعارضة السورية تُسيطر على عدة قرى بالمنطقة. تمكّنت قوات الجيش السوري وميليشيات حزب الله عقب الهجوم من إعادة فتح الطريق الذي يربط بين محافظتي درعا والسويداء، كما قاموا بقطع طريق إمدادات ميليشيات المعارضة المسلحة الذي يستخدم لنقل المقاتلين والأسلحة من الحدود الأردنية إلى بلدة اللجاة، وهي البلدة التي تعتبر بمثابة نقطة عبور للأسلحة إلى محافظة دمشق.
الخسائر البشرية

خلفت المعارك التي دارت في بلدة بصر الحرير ما بين يومي 20 و21 أبريل (نيسان) 2015 بحسب ما ذكره المرصد السوري لحقوق الإنسان ما لا يقل عن 22 قتيلًا من بين صفوف الجيش السوري، في حين قُتل 37 من مقاتلي الجيش السوري الحر وجبهة النصرة.
النتائج

تمكنت قوات الجيش السوري من استعادة السيطرة على قرى مسيكة الشرقية والغربية والخوابى واشنان والدلافة، في حين تصدت ميليشيات الجيش السوري الحر وجبهة النصرة لقوات الجيش السوري في بلدة بصر الحرير.
حي غرب (الإسكندرية)

لمعانٍ أخرى، طالع حي غرب (توضيح).
| حي غرب الإسكندرية | حي غرب الإسكندرية |
| --- | --- |
(يمين) عمود السواري، (يسار) مقابر كوم الشقافة: (يمين) عمود السواري، (يسار) مقابر كوم الشقافة
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  مصر
المحافظة:  محافظة الإسكندرية
المدينة: الإسكندرية
المسؤولون : المسؤولون 
رئيس الحي: سحر شعبان
إحداثيات: 31°11′08″N 29°53′25″E﻿ / ﻿31.1855°N 29.890194444444°E﻿ / 31.1855; 29.890194444444   
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 357513 نسمة (إحصاء 2017)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت م ق (+2 غرينيتش)
التوقيت الصيفي: ت م ص +3 غرينيتش
الرمز الهاتفي: 03 (2+)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حي غرب الإسكندرية هو أحد أحياء مدينة الإسكندرية في مصر، أنشأ بقرار وزير الدولة للإدارة المحلية رقم 1341 لسنة 1965، بلغ عدد سكانه في 1 يوليو 2017 حوالي 357513 نسمة مُقسمين إلى 182780 من الذكور، و174733 من الإناث، وينقسم إداريًا إلى قسمين يضمان 21 شياخة هما قسم كرموز، وقسم مينا البصل، يحده من الشمال حي وسط وميناء الإسكندرية، ومن الشرق حي وسط، ومن الغرب ترعة مريوط وحي العجمي، ومن الجنوب طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي، ومن أهم المناطق السكنية بالحي كرموز، مينا البصل، الورديان، القباري، وبشاير الخير.
التقسيم الإداري

ينقسم حي غرب إداريًا إلى قسمين يضمان 21 شياخة كالتالي:
التقسيم الإداري > قسم كرموز

بلغ عدد سكانه حوالي 104326 نسمة، ويتكون من الشياخات التالية:
شياخة غيط العنب شرق.
شياخة غيط العنب غرب.
شياخة نوبار باشا.
شياخة جامع سلطان.
شياخة سدرة شرق.
شياخة سدرة غرب.
شياخة سوق الغنم.
شياخة كرموز شرق.
شياخة كرموز غرب.
شياخة الكارة.
التقسيم الإداري > قسم مينا البصل

بلغ عدد سكانه حوالي 253187 نسمة، ويتكون من الشياخات التالية:
شياخة الورديان.
شياخة أم كبيبة.
شياخة المفروزة.
شياخة طابية صالح.
شياخة كفر عشري.
شياخة القباري شرق.
شياخة القباري غرب.
شياخة البورصة.
شياخة عمود السواري.
شياخة كوم الشقافة شرق.
شياخة كوم الشقافة غرب.
أهم المعالم

مقابر العمود
مقابر الورديان.
عمود السواري.
مقابر كوم الشقافة.
سرابيوم.
كوبري التاريخ.
مستشفى المحافظة للولادة - دار إسماعيل.
معرض الصور

عمود السواري
مقابر الورديان
كوم الشقافة
سرابيوم
مقابر العمود
مراجع

↑  خالد غنيم (30 سبتمبر 2023). "رئيس حي غرب بالإسكندرية يبحث الاستعدادات للعام الدراسي الجديد". الوطن. مؤرشف من الأصل في 2023-12-31. اطلع عليه بتاريخ 2023-12-31.
1 2  "تقدير عدد السكان المصريين في الأقسام والمراكز وفقًا للنوع ومحل الإقامة في 1 يوليو 2017" (PDF). الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2024-01-03. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-03.
↑  "خريطة حي غرب". البوابة الإلكترونية لمحافظة الإسكندرية. مؤرشف من الأصل في 2024-01-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-02.
↑  "الحدود الإدارية لحي غرب" (PDF). البوابة الإلكترونية لمحافظة الإسكندرية. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2024-01-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-02.
↑  "عمود السواري". الهيئة العامة للاستعلامات. مؤرشف من الأصل في 2023-11-19. اطلع عليه بتاريخ 2023-11-19.
↑  "مقبرة كوم الشقافة". البوابة الإلكترونية لمحافظة الإسكندرية. مؤرشف من الأصل في 2023-11-19. اطلع عليه بتاريخ 2023-11-19.