stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ستان أوكيرس
سجل النتائج > سباقات أو مراحل فاز بها

| التاريخ | السباق | المركز |
| --- | --- | --- |
| 24 أغسطس 1941 |  شيلدبرايش 1941 | الفائز في التصنيف العام |
| 01 يناير 1943 |  شال سيلس 1943 | المركز الثالث |
| 27 يونيو 1943 |  لييج-باستون-لييج 1943 | المركز الثالث |
| 30 يوليو 1946 |  شيلدبرايش 1946 | الفائز في التصنيف العام |
| 23 أغسطس 1947 |  طواف سويسرا 1947 | المركز الثالث |
| 06 مايو 1948 |  ثلاثة أيام فلاندرز الغربية 1948 | المركز الثاني |
| 22 مايو 1948 |  طواف بلجيكا 1948 | الفائز في التصنيف العام |
| 24 يوليو 1949 |  سباق طواف فرنسا 1949 | السابع في التصنيف العام |
| 07 أغسطس 1950 |  سباق طواف فرنسا 1950 | المركز الثاني |
| 23 سبتمبر 1950 |  1950 Critérium des As | المركز الثاني |
| 29 يوليو 1951 |  سباق طواف فرنسا 1951 | الخامس في التصنيف العام |
| 01 يناير 1952 | 1952 Challenge Desgrange-Colombo | المركز الثالث |
| 20 أبريل 1952 |  1952 Roma–Napoli–Roma | المركز الثاني |
| 10 مايو 1952 |  فليش والون 1952 | المركز الثاني |
| 08 يونيو 1952 |  طواف إيطاليا 1952 | السادس في التصنيف العام |
| 19 يوليو 1952 |  سباق طواف فرنسا 1952 | المركز الثاني |
| 01 يناير 1953 |  1953 Critérium des As | المركز الثاني |
| 01 يناير 1953 | 1953 Challenge Desgrange-Colombo | المركز الثالث |
| 26 أبريل 1953 |  1953 Roma–Napoli–Roma | المركز الثاني |
| 02 مايو 1953 |  فليش والون 1953 | الفائز في التصنيف العام |
| 02 يونيو 1953 |  طواف إيطاليا 1953 | السادس في التصنيف العام |
| 30 أغسطس 1953 |  بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 1953 – سباق الطريق الفردي للرجال | المركز الثالث |
| 20 سبتمبر 1953 |  1953 Bordeaux–Paris | الرابع في التصنيف العام |
| 25 أكتوبر 1953 |  طواف لومبارديا 1953 | الرابع في التصنيف العام |
| 19 مارس 1954 |  ميلان-سان ريمو 1954 | السادس في التصنيف العام |
| 11 أبريل 1954 |  سباق باريس روبيه 1954 | المركز الثاني |
| 01 أغسطس 1954 |  سباق طواف فرنسا 1954 | السادس في التصنيف العام |
| 31 أغسطس 1954 |  شال سيلس 1954 | الفائز في التصنيف العام |
| 01 يناير 1955 | 1955 Challenge Desgrange-Colombo | الفائز في التصنيف العام |
| 01 يناير 1955 |  Grand Prix Martini 1955 | المركز الثاني |
| 01 يناير 1955 |  بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 1955 – سباق الطريق الفردي للرجال | الفائز في التصنيف العام |
| 30 أبريل 1955 |  فليش والون 1955 | الفائز في التصنيف العام |
| 01 مايو 1955 |  لييج-باستون-لييج 1955 | الفائز في التصنيف العام |
| 18 يونيو 1955 |  طواف سويسرا 1955 | المركز الثاني |
| 30 يوليو 1955 |  سباق طواف فرنسا 1955 | الفائز في ترتيب النقاط |
| 04 سبتمبر 1955 |  1955 Critérium des As | المركز الثالث |
| 09 أكتوبر 1955 |  باريس تورز 1955 | التاسع في التصنيف العام |
| 01 يناير 1956 |  Grand Prix Martini 1956 | المركز الثاني |
| 01 يناير 1956 | 1956 Challenge Desgrange-Colombo | المركز الثاني |
| 19 مارس 1956 |  ميلان-سان ريمو 1956 | العاشر في التصنيف العام |
| 02 أبريل 1956 |  طواف فلاندرز 1956 | المركز الثاني |
| 29 أبريل 1956 |  1956 Roma–Napoli–Roma | الفائز في التصنيف العام |
| 05 مايو 1956 |  فليش والون 1956 | الرابع في التصنيف العام |
| 03 يونيو 1956 |  1956 Bordeaux–Paris | المركز الثاني |
| 28 يوليو 1956 |  سباق طواف فرنسا 1956 | الفائز في ترتيب النقاط |
مراجع

↑  Jacques Sys (2020). Top 1000 van de Belgische wielrenners (بالهولندية). Tielt: Lannoo. p. 159. ISBN:978-94-014-6725-4. QID:Q100716307.
↑  ستان أوكيرس  في موقع Cycling Archives سايكلنج أركايفز
↑  "معلومات عن ستان أوكيرس على موقع cyclebase.nl". cyclebase.nl. مؤرشف من الأصل في 2014-02-09.
↑  "معلومات عن ستان أوكيرس على موقع the-sports.org". the-sports.org. مؤرشف من الأصل في 2019-07-07.
مارك كافنديش

مارك كافنديش (بالإنجليزية: Mark Cavendish)‏ مواليد 21 مايو 1985 في جزيرة مان، هو دراج بريطاني في صنف سباق الدراجات على الطريق وعلى المضمار. شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية.
الميداليات

| الميدالية | المسابقة |
| --- | --- |
ذهبية: دورة ألعاب الكومنولث 2006
:
مراجع

↑   https://www.cyclismactu.net/news-cyclisme-route-cav-a-ete-fait-chevalier-c-est-desormais-sir-mark-cavendish-82138.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Sports Personality Roll of Honour" (بالإنجليزية). Retrieved 2018-04-29.
↑  Mark Cavendish نسخة محفوظة 07 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
أبو الفضل المعموري

| أبو الفضل المعموري>  معلومات شخصية  | أبو الفضل المعموري>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
مواطنة:  الهند  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: قائمة المؤرخين المسلمين  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كان أبو الفضل المعموري مؤرخًا لسلطنة مغول الهند في عهد أورنكزيب ومؤلف كتاب تاريخ أورنكزيب، وتاريخ أبو الفضل المعموري، والمؤلف المشارك لشاه جهان ناما.
موانئ أبو ظبي

موانئ أبو ظبي
مجموعة موانئ أبوظبي
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التأسيس:  2006
النوع:  بحرية
المقر الرئيسي:  أبو ظبي، الإمارات
موقع الويب:  adportsgroup.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:  القابضة إيه دي كيو 
المنتجات:  خدمات الموانئ والخدمات اللوجستية والمناطق الصناعية ومرفأ سفن.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أهم الشخصيات:  فلاح محمد الأحبابي، رئيس مجلس الإدارة - محمد جمعة الشامسي، الرئيس التنفيذي
الموظفون:  4,061
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
موانئ أبوظبي رسميا شركة أبوظبي للموانئ تم تأسيسها في مارس 2006 بموجب المرسوم الأميري رقم 6 والمطور الرئيسي للموانئ والمناطق الصناعية في أبو ظبي. تم تشكيل موانئ أبو ظبي كجزء من إعادة هيكلة قطاع الموانئ التجارية في الإمارة وأعطيت سيطرة وسلطة الإنفاذ التنظيمية على جميع أصول الموانئ التجارية المملوكة سابقا من قبل هيئة أبو ظبي للموانئ. افتتح ميناء خليفة في سبتمبر 2012 جنبا إلى جنب مع تطوير مدينة خليفة الصناعية وهي إنجازات كبرى للموانئ أبوظبي حتى الآن. من خلال تخطيط وتطوير الموانئ والمناطق الصناعية فإن الشركة لا تزال تلعب دورا حيويا في دفع النمو الاقتصادي في إمارة أبو ظبي.
العمليات

موانئ أبو ظبي هي المطور الرئيسي ومدير الموانئ والمناطق الصناعية في أبو ظبي. تدير أحد عشر ميناء خدماتي ولوجستي ومجتمعي وترفيهي بما في ذلك ميناء خليفة الرئيسي للدولة. كما تقوم بتطوير مدينة خليفة الصناعية التي تقع بالقرب من ميناء خليفة. تقدم مجموعة من الخدمات اللوجستية والصناعات التحويلية للمستثمرين ومقدر تنمو لتصبح إحدى أكبر المناطق الصناعية في العالم. بحلول عام 2030 من المتوقع أن تساهم مدينة خليفة الصناعية وميناء خليفة بما يصل إلى 15٪ من الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي للإمارة. تطوير المرحلة الأولى من هذا العملاق يعكس حجم الإستثمار البالغ 26.5 مليار درهم إماراتي (7.2 مليار دولار أمريكي) الذي وصف بأنه «أحد أكثر المشاريع أهمية في اقتصاد أبو ظبي».
الموانئ الأخرى

موانئ أبو ظبي تدير كل الموانئ التجارية والخدماتية واللوجستية والمجتمعية والترفيهية في إمارة أبو ظبي بما في ذلك ميناء زايد والميناء الحر وميناء مصفح وخمسة موانئ ضمن موانئ المنطقة الغربية التي تدعم الصناعة المحلية وصيد الأسماك والسياحة والخدمات اللوجستية والأنشطة الترفيهية. تدير أيضا قناة مصفح الجديدة التي تربط بين ميناء مصفح والبحر.
في السابع من نوفمبر 2023 صرح رئيس قطاع الموانئ في مجموعة موانئ أبوظبي، سيف المزروعي، إنه سيتم التوقيع النهائي على عقود إدارة وتشغيل ميناء سفاجا بمصر خلال أسابيع ولمدة 30 عاما.
المسؤوليات

موانئ أبو ظبي مسؤولة عن ضمان كفاءة العمليات عبر الموانئ التجارية في إمارة أبوظبي.
تحت اختصاصها صيانة وتحديث وتطوير جميع الموانئ التي تقع تحت مسئوليتها.
ميناء خليفة

المقالة الرئيسة: ميناء خليفة
ميناء خليفة لديه قدرة في المرحلة الأولى تبلغ 2.5 مليون حاوية و12 مليون طن من البضائع العامة سنويا والقدرة المتوقع سترتفع إلى 15 مليون حاوية و35 مليون طن من الشحنات العامة بحلول عام 2030. تضم محطة الحاويات شبه الآلية الوحيدة في المنطقة بعض من أكبر الرافعات الآلية في العالم وغيرها من معدات مناولة الحاويات.
بعد أن بلغت 905 ألف حاوية نمطية في عام 2013 فإنه يتوقع أن ترتفع حركة الحاويات في ميناء خليفة من 17 في المئة إلى حوالي 1.1 مليون حاوية نمطية بحلول نهاية عام 2014 بزيادة أخرى بنسبة 22 في المائة.
مدينة خليفة الصناعية

المقالة الرئيسة: منطقة خليفة الصناعية
التنويع الإقتصادي والصناعات التحويلية ذات القيمة المضافة والمكونات الأساسية لرؤية أبو ظبي الاقتصادية لعام 2030. أطلقت مدينة خليفة الصناعية مدينة خليفة الصناعية المنطقة (أ) التي تتألف من 51 كيلومتر مربع بينما بحلول عام 2030 فإن مدينة خليفة الصناعية المنطقة (أ) و(ب) سوف تشكل إحدى أكبر المناطق الصناعية في العالم بمساحة تبلغ 418 كيلومتر مربع.
بدأت شركة الإمارات للألمنيوم (إيمال) الاستثمار في مدينة خليفة الصناعية التي تهدف إلى أن تكون إحدى أكبر مصاهر الألومنيوم في موقع واحد في العالم ستبدأ عملياتها في عام 2009. الخدمات اللوجستية الجديدة من المتوقع أن تبدأ عملياتها من مدينة خليفة الصناعية في عام 2014 لمستثمري الصناعة التحويلية الثقيلة.
طالع أيضا

العين.
أبو ظبي، عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة.
ميناء خليفة، والبوابة إلى أبو ظبي الذي يتعامل مع كل الحاويات في الإمارة. المحطة شبه الآلية الوحيدة للحاويات في الشرق الأوسط.
مدينة خليفة الصناعية، إحدى أكبر المناطق الصناعية الحرة وغير الحرة في العالم.
ميناء مصفح، منفذ مخصص لمنطقة مصفح الصناعية في أبوظبي.
ميناء زايد، ميناء مدينة أبو ظبي.
موانئ المنطقة الغربية
المحمودية (البحيرة)

| المحمودية | المحمودية |
| --- | --- |
تاريخ التأسيس: 1899
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  مصر
عاصمة لـ: مركز المحمودية  
المحافظة:  محافظة البحيرة
المسؤولون : المسؤولون 
المحافظ: اللواء/هشام عبد الغني آمنة
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 31°11′06″N 30°31′29″E﻿ / ﻿31.1851°N 30.5246°E﻿ / 31.1851; 30.5246
المساحة: 1230 كيلومتر مربع  
الارتفاع: 3 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 200,000 نسمة (إحصاء 2015)
الكثافة السكانية: 22.98 نسمة/كم2
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: شرق خط الطول الرئيسي (+2 غرينيتش)
الرمز الهاتفي: 045 (2+)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
المحمودية، مدينة مصرية تتبع محافظة البحيرة شمال مصر. كانت من أهم الموانىء النهرية التجارية وكانت معبرا للمراكب التي كانت تحمل البضائع من الصعيد والوجه البحري للإسكندرية لتدخل من خلال هويسها لترعة المحمودية التي حفرها محمد علي في أوائل القرن 19. كانت تعبرها المراكب الوافدة من ميناء الإسكندرية متجهة للنيل للقاهرة تحمل البضائع المستوردة لمصر . هذا ما جعل ميناء رشيد على البحر الأبيض المتوسط بعد مئات السنين حيث كانت المراكب والسفن تأتي بالبحر من الإسكندرية للنيل لتصل للقاهرة والعكس.
جغرافيا

كانت المراكب تواجه الأنواء والأمواج بالبحر مما يعرضها للغرق. وكانت المراكب تتكدس من شدة الحركة التجارية أمام جزيرة الفوال المدينة بالنيل لأيام حتى يحل دورها في العبور. لهذا راجت المدينة تجاريا وكان بها وكالات تجارية وملاحية لا سيما إبان الحربين العالميتين الأولى والثانية حيث كان المجهود الحربي يعبر رائحا وغاديا عوضا عن الشاحنات والقطارات لأن النقل النهري كان من أهم الوسائل للمواصلات. مركز المحمودية كان يشتهر بإنتاج الأرز والقطن الذي كان ينقل عير ترعة المحمودية ليصدر لأوربا. هذه المدينة كانت من كبرى المدن التجارية بالوجه البحري لموقعها الجغرافي الفريد. فالنيل شمالها كان متسعا كميناء طبيعي وشرقها يقع فم ترعة المحمودية. علاوة على وجود محطة طلمبات العطف ترفع مياه النيل ليرتفع منسوب الماء بالترعة التي تمد عدة مدن بغرب الدلتا ومن بينها مدينة الإسكندرية. المحمودبة نشأت فوق قرية العطف وكانت نقطة شرطة تابعة لمركز رشيد وكلت بها محلج الوليلي لحليج القطان الذي كان يصدره. تتميز بجامعها الكبير الذي أُقيم في عهد محمد علي. وسُمّيت بالمحمودية تيمنا باسم السلطان محمود خان بالآستانة. كانت مصر تابعة وقتها للدولة العثمانية التي كان محمد علي أحد ولاتها بمصر. وارتبط اسمها باسم ترعتها وتتميز المدينة بنظام هيدروليكي من الأهوسة التي ترفع مياهها المراكب من النيل وتنزلها من الترعة لمستوى منسوب النيل. هذه الديناميكية كانت أول نظام يتبع قبل أهوسة القناطر الخيرية التي تعبرها المراكب من قبل وبعد جسمها. كانت المدينة تحيط بها المياه ولا سيما في جنوبها كانت تتفرع من ترعة المحمودية ترعة الرشيدية التي كانت تمد رشيد وإدكو بالمياه للشرب والري.
المحمودية والإنجليز

تعتبر مدينة المحمودية لها تاريخها مع الإنجليز حيث كان لأهلها وقفة مشهودة معهم. فلقد كانت بريطانيا المحتلة قد وضعت حاميات ولا سيما في المدن الإستراتيجية إبان الحرب العالمية الأولى. كانت مدينة المحمودية قد وضعت بها حامية بريطانية من جنود هنود وإيرلنديين وأفريكان وإنجليز لأن موقع المدينة كان موقعا استراتيجيا وهدف للألمان. لأن المدينة تقع على فم ترعة المحمودية التي كانت ممرا مائيا لنقل البضائع والمجهود الحربي البريطاني من الإسكندرية للقاهرة لتدخل المراكب للنيل. وكانت الحامية تحرس الأهوسة التي تحافظ على منسوب المياه ومحطة العطف وكانت وقتها أكبر محطة توليد كهرباء بمصر وبجوارها طلمبات محطة العطف التي كانت ترفع المياه من النيل لترعة المحمودية. في ديسمبر 1916 كان الأهالي يحتفلون بزفاف أحدهم وكانوا يسيرون في موكب ويحملون المصابيح والمشاعل فرحين وأخذوا يصيحون فظنَّ فائد الحامية البريطانية أنها مظاهرة فأمر بإطلاق النار عليها. فهبَّ الأهالي للانتقام منهم وتحدّوه مما جعل قائد الحامية يطلب أعيان البلدة ليتفاوض معهم وتوجه عمدة المدينة درويش الوليلي على رأس وفد وتقابلوا مع قائد الحامية فطلبوا منه الاعتذار أولا فقال قائد الحامية: أنا إيرلندي وبلدي يحتلها الإنجليز كما يحتلون بلادكم لذا أنا أقدر شعوركم ضد بريطانيا لكن الوفد وضع شروطا للحامية من بينها: ألا ينزل العساكر المدينة في أي وقت مهما كان السبب ويظلوا على مشارف المدينة على الضفة الشرقية من ترعة المحمودية وسمحوا لهم بنزول مندوبين منهم للمدينة لمدة ساعة قبل الغروب ليشنروا حاجاتهم فقط فوافق القائد على هذا وكوّن الأهالي من شباب المدينة حرسا يتجول فيها ليلا ونهارا لحراسة البيوت والشوارع وسلحوهم ووضعوا منهم رجالا كنقط مراقبة لمداخل المدينة. في ثورة 1919 حطّم أهالي المحمودية قضبان سكك حديد الدلتا وأشعلوا النيران في محطتها الرئيسية بالمدينة.
المحمودية والإنجليز > المحمودية إبان ثورة عرابي والاحتلال البريطاني للإسكندرية

في 11 يوليو 1942 وأثناء الحرب العالمية الثانية كانت المحمودية الملاذ الآمن حيث استقبلت آلاف النازحين الذين هجوا من هول القصف والقنابل من الإسكندرية وكفر الدوار وخورشيد والبيضا. وكانت تقدم لهم المأوى والطعام رغم أنها في الحرب العالمية الثانية كانت محطة العطف لتوليد الكهرباء للوجه البحري وأهوسة ترعة المحمودية التي توصل المياه للشرب للإسكندرية وأبو حمص وكفر الدوار أهدافا إستراتيجية لطائرات هتلر.
معالمها

- محطة العطف الكهربائية—وهي من أقدم المحطات التي أُنشئت في الشرق الأوسط
- النصب التذكاري لشق ترعة المحمودية .. وهو عبارة عن لوحة بها قصيدة باللغة تركية تمدح وتمجد السلطان محمود خان وبها ترجمة للعربية والإنجليزية .. وهي على شكل قبة .. تقع أمام مركز الشرطة عند فم الترعة
- الجامع الكبير ( مسجد المحمودية ) والذي بُني في عهد محمد علي 1860
- المسجد الكبير بقرية ديروط ( مسجد سيدي عبد الرحمن أبو شوشة) والذي أنشأه الأمير عيسى العادلي في عام 961 هـ
- محطات رفع المياه ( طلمبات ري العطف ) التي تحافظ على منسوب المياه في ترعة المحمودية
- هويس المحمودية ( الذي كان ممرا تاريخيا لنقل البضائع من النيل للإسكندرية )
يضم مركز المحمودية عدة قرى ترجع للعصر الفرعوني والقبطي كسرنباي وديروط وأريمون وفزارة، البحيرة. بها أماكن أثرية كالكوم الأحمر وبسنتواي وكوم الغرف وديسيا وسمخراط وقد عُثر بها على آثار فرعونية ورومانية وقبطية.
ترعة المحمودية

في 8 مايو 1807 أمر محمد علي بحفر ترعة المحمودية لتبدأ من النيل قرب قرية العطف وقتها لتصل مياه النيل للإسكندرية عبر البحيرة ولتكون ممرا مائيا للمراكب التجارية بين الإسكندرية والنيل. كان محمد علي قد أمر كشّافين البحيرة بجمع الأنفار وتجهيز العمال والبنائين والحدادين والمساحبن والفؤوس والغلقان والمقاطف والعراجين والسلب وكانوا يسيرون مع كاشف كل منطقة بالطبل والزمور. كان كل إقليم تمر به الترعة له حصة من الأقصاب ليحفرها، وإذا انتهى من الحفر يساعد الإقليم المجاور وأثناء الحفر ظهر ببعض الأماكن مساكن مطمورة وقيعان وحمامات معقودة وظروف بها بداخلها قطع نحاس كفرية قديمة وأخرى لم تفتح ولا يعلم ما فيها رفعوها للباشا محمد علي. وفي أبريل 1819 توقف العمل بسبب الطاعون وعاد الناس لبلادهم وكان كل من يموت يُدفن في مكانه، وفي يناير سنة 1820 فتحوا للترعة شرما بالإسكندرية على البحر وسُمّيت ترعة ومدينة المحمودية باسم السلطان محمود خان سلطان الآستانة لأن مصر أيام محمد علي كانت ولاية عثمانية.
في مدينة المحمودية بمحافظة البحيرة تبدأ محطة واحدة من أشهر الترع المصرية، لا لقيمتها التجارية في تسهيل مسيرة السفن من النيل إلى ميناء الإسكندرية والعكس وحسب، ولكن لعدد من ماتوا خلال حفرها وبلغوا 12 ألف مصري أصيبوا بالطاعون فأمر الوالي محمد علي بأن يُدفنوا في أماكنهم حتى لا ينتقل الوباء لغيرهم.
هي ترعة المحمودية التي تعود تسميتها للسلطان العثماني محمود خان الذي كان على قمة الحكم وقت حفر الترعة التي تُعتبر أول ترعة يتم حفرها في عهد محمد علي عام 1807 لتكون شرياناً يصل النيل للإسكندرية ويسمح بمرور المراكب التجارية بين الإسكندرية لنهر النيل. أرسل محمد علي معدات الحفر من فؤوس ومقاطف ورجال ليحفروا عند كل قرية تمر عليها الترعة التي انتهى العمل منها في العام 1820 مارةً بثلاثة مراكز بمحافظة البحيرة وهي المحمودية وأبو حمص وكفر الدوار .
السكان

بلغ عدد سكان المحمودية 27,706 نسمة، منهم 13,491 ذكر و 14,215 أنثى بحسب الإحصاء الرسمي لعام 2006.
ترعة المحمودية عام 2020.
حجل صدئي

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف حجل صدئي | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف حجل صدئي |
| --- | --- |
 :  
حالة الحفظ    : حالة الحفظ    
 أنواع قريبة من خطر الانقراض :  أنواع قريبة من خطر الانقراض 
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي  : التصنيف العلمي  
فوق النطاق : حيويات
مملكة عليا : أبواكيات
مملكة : بعديات حقيقية
عويلم : كلوانيات
مملكة فرعية : ثانويات الفم
شعبة : حبليات
شعيبة : فقاريات
شعبة فرعية : مسقوفات الرأس
عمارة : طيريات الذيل
طائفة : طائر
رتبة : دجاجيات
فصيلة : تدرجية
جنس : Caloperdix
 الاسم العلمي :  الاسم العلمي 
Caloperdix oculeus   كونراد جاكوب تمينك  ، 1815   : Caloperdix oculeus   كونراد جاكوب تمينك  ، 1815   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حجل صدئي (الاسم العلمي: Caloperdix oculeus)، نوع من الطيور من فصيلة التدرجية. هو نوع أحادي الطراز من جنس حجل جميل (Caloperdix). يوجد في إندونيسيا وماليزيا وميانمار وتايلاند.
ألفونسو الثاني عشر ملك إسبانيا
مولده

ولد ألفونسو في مدريد وهو الابن الأكبر للملكة إيزابيل الثانية، ووالده هو إنفانتي فرانسيس زوج الملكة. وقد خلق اعتلاء امه للعرش المشكلة الثانية لعدم الإستقرار في إسبانيا والتي هي الحروب الكارلية، حيث انتفض أنصار الكونت مولينا مطالبين به ملكا على اسبانيا.
بالإضافة إلى ماجرى في أعقاب الحروب النابليونية من عودة للملكيات والثورات الشعبية المضادة للملكيات التي اجتاحت الغرب في أوروبا والأمريكتين، فقد كان كلا من الكارليين والإيزابيليين المحافظين يعادون النظام النابليوني الدستوري الجديد. وكما هو الحال في بريطانيا التي أخرجت نفسها من العملية الدستورية الليبرالية حاول المحافظون الإسبان الاستمرار في القوانين الإسبانية التقليدية الأساسية القديمة. وهذا أدى إلى المشكلة الثالثة لعدم الاستقرار، ألا وهو «استقلال المستعمرات الأمريكية» التي اعترف بها بين 1823 و 1850.
بلد ممزق

اضطرت الملكة إيزابيلا وزوجها إلى مغادرة اسبانيا بسبب ثورة 1868 حيث رافقهما ألفونسو إلى باريس. ومن هناك تم إرساله إلى كلية ثيريزيانوم في فيينا لمواصلة دراسته. ثم جرى استدعائه في 25 يونيو 1870 إلى باريس حيث تنازلت والدته عن العرش لصالحه بحضور عدد من النبلاء الإسبان الذين ارتبطت مصائرهم بالملكة المنفية. وقد لقّب باسم ألفونسو الثاني عشر مع أنه لم يحمل أحد من ملوك إسبانيا اسم «ألفونسو الحادي عشر» إلا أن الملكية الإسبانية اعتبرت نفسها مرتبطة بالملكية القديمة التي حمل اسم ألفونسو[؟] 11 ملك من ملوك أستورياس وليون وقشتالة.
الجمهورية

المقالة الرئيسة: الجمهورية الإسبانية الأولى
بعد أن تخلي أماديو عن الحكم سنة 1873 أعلن البرلمان إسبانيا جمهورية الاتحادية (بما في ذلك كوبا وبورتوريكو وأرخبيل المحيط الهادئ)، وأول عمل قام به الرئيس استانيسلاو فيجويراس بتمديد قانون إلغاء العبودية في بورتوريكو. وأجل تمرير القانون على كوبا حتى سنة 1889.
ومع أن الجمهوريين لم يتفقوا فيما بينهم إلا أنه كان لزاما عليهم أن يتعاملوا مع الحرب في كوبا وانتفاضات المغرب الإسبانية. وقد تمكن الكارليون في خضم تلك الأزمات خلال وبعد الجمهورية الإسبانية الأولى من أن يصبحوا أقوياء في مناطقهم مع مطالبات لخصوصية محلية ومؤسساتية مثل كاتالونيا وبلاد الباسك، وما أن حلت سنة 1872 حتى اندلعت الحرب الكارلية الثالثة. أدى ذلك إلى إنشاء مجموعة عملت على عودة البوربون وأدار تلك المجموعات بعض قطاعات المحافظين بقيادة كانوباس ديل كاستيو.
واختير ألفونسو أمير أستورياس لنشر خارطة الطريق الجديدة التي اقترحها كانوباس، والتي أدت إلى تنازل الملكة إيزابيل الثانية في يونيو 1870 عن الحكم لصالحه. وانهت فعليا تلك الخارطة الأزمة الطويلة التي بدأت في 1810 وأصبح الوسطي المعتدل كانوباس ديل كاستيو رئيس مجلس النواب. وبما أنه من الصعب ان يكون ألفونسو في إسبانيا حاليا، لذا أصبح كانوباس مسؤولا عن تعليمه. فأرسله إلى أكاديمية ساندهيرست العسكرية في إنجلترا، ومع أن تدريب ألفونسو داخل الكلية كان شديدا إلا أنها كانت أكثر عالمية من كليات إسبانيا نظرا للبيئة الحالية داخلها.
في 1 ديسمبر 1874 أصدر ألفونسو بيان ساندهيرست حيث وضع الأساس الأيديولوجي لعودة البوربون، وعرف فيه نفسه بأنه «رجل من هذا القرن وليبرالي حقيقي». وهو بيان يعلن نفسه الممثل الوحيد للملكية الإسبانية. وهو تأكيد لسعيه للمصالحة بين الليبراليين حول النظام الملكي وربط الحقوق التاريخية للسلالة المشروعة بحكومة ممثلة مع الحقوق والحريات المصاحبة لها. وقد تمت صياغته ردا على تحية عيد ميلاد من أتباعه. في 29 ديسمبر 1874 أعلن الجنرال مارتينيث كامبوس عن تمرد ساغونتو لصالح عودة نظام بوربون الملكي في شخص الدون الفونسو دي بوربون. فدخل فالنسيا باسم الملك، ثم قام كامبوس بإبلاغ رئيس الحكومة ساغاستا ووزير الحربية فقاما بدورهما بإبلاغ الجنرال سيرانو الذي كان يقاتل في الشمال ضد الكارليين. وفضل سيرانو عدم المقاومة. وقبلت الحكومة القرار دون احتجاج، ونقلت سلطة الرئيس إلى مفوض الملك ومستشاره أنطونيو كانوفاس. أنهى انقلاب كامبوس العسكري في 29 ديسمبر 1874 الجمهورية الفاشلة مما يعني صعود الأمير ألفونسو الشاب.
العودة من المنفى

بعد أيام قليلة من تولي كانوباس ديل كاستيو منصب رئاسة الوزراء وصل إلى مدريد الملك الجديد الذي عينوه في 29 ديسمبر 1874، ومر عبر برشلونة وفالنسيا ورحب به في كل مكان (1875). وفي سنة 1876 أدت حملة قوية ضد كارليين ساهم فيها الملك الشاب إلى هزيمة الدون كارلوس مما أجبره بالتخلي عن الحرب.
في البداية قاد رئيس الوزراء المعتدل ديل كاستيو ماكان يعتقد في ذلك الوقت أنه انقلاب بهدف وضع الجيش في المناصب السياسية والإدارية للسلطة، في الواقع بشر ذلك بنظام مدني جديد استمر حتى انقلاب بريمو دي ريفيرا سنة 1923. كان كانوباس المهندس المعماري الحقيقي للنظام الجديد في حقبة عودة البوربون.
من أجل القضاء على واحدة من أهم مشاكل عهد إيزابيلا الثانية ألا وهو حكم الحزب الواحد وعواقبه المزعزعة للاستقرار فسمح للحزب الليبرالي بالاندماج والمساهمة في سياسة البلد، وهو النظام الجديد أو نظام تداول السلطة (بالإسبانية: turnismo)‏ حيث اعتمد في دستور 1876 وميثاق قصر باردو  (1885). مما يعني أن رؤساء الوزراء الليبراليين والمحافظين سيتناوبون بعضهم البعض وينهي بذلك المشاكل. وأدى ذلك إلى نهاية ثورات الكارليين والانتصار على ثوار كوبا المدعومين من نيويورك، ومما دعم الملك دعما شعبيا كبيرا من الإسبان وعد الملك ألفونسو بأنه حكيم ومتمكن.
أسس عهد ألفونسو القصير أسس المعافاة الاجتماعية الاقتصادية النهائية في إسبانيا بعد أزمات 1808-1874. وقد تمكنت مناطق إسبانيا الأوروبية (المناطق الساحلية مثل الباسك وكاتالونيا وأستورياس) ومستعمراتها مثل جزر الأنتيل والمحيط الهادئ من النمو بشكل مطرد. وازدهرت كوبا وبورتوريكو إلى حد أن أول قطار إسباني كان بين هافانا وكاماجوي، وأول تلغراف في العالم كان في بورتوريكو حيث كما عاش صموئيل مورس هناك مع ابنته المتزوجة من رجل أعمال بورتوريكو. وبعد الغزو الأمريكي لبورتوريكو كان البيزو البورتوريكي يعادل عشرة دولارات أمريكية.
وتزوج ألفونسو في 23 يناير 1878 في كنيسة أتوشا في مدريد من ابنة عمته الأميرة ماريا دي لاس مرسيدس ابنة أنتوني، دوق مونتبينسير لكنها توفيت بعد ستة أشهر من الزواج.
الزواج الثاني والحكم

عقد الملك ألفونسو قرانه الثاني على قريبته من بعيد ماريا كريستينا آل هابسبورغ ابنة الأرشيدوق كارل فرديناند والأرشيدوقة اليزابيث فرانزيسكا.وأنجب منها بنتين وولد وهم:
مرسيدس (11 سبتمبر 1880 – 17 أكتوبر 1904) وتزوجت في 14 فبراير 1904 من الأمير كارلوس دي الصقليتين. استلمت وراثة الحكم بعد وفاة أبيها حتى ولادة أخيها.
إنفانتا مايا تريزا (12 نوفمبر 1882 – 23 سبتمبر 1912)، وتزوجت من الأمير فيردناند البافاري في 12 يناير 1906.
ألفونسو الثالث عشر (17 مايو 1886 – 28 فبراير 1941) ولد بعد وفاة أبيه. وتزوج من فيكتوريا أوجيني من باتنبرغ.
وأنجب الفونسو طفلين بزواج غير شرعي من إلينا ارماندا (من كاستيون دي لا بلانا 15 ديسمبر 1849 – باريس، 24 ديسمبر 1898) وهما:
ألفونسو (1879 - 1970).
فرناند سانز (28 فبراير 1881 مدريد – 1922, نيس، فرنسا).
وفي سنة 1881 رفض ألفونسو اعتماد قانون يقضي ببقاء الوزراء في مناصبهم لفترة ثابتة مدتها 18 شهرا. وبعد استقالة كانوباس ديل كاستيو استدعى الزعيم الليبرالي براخدس ماتيو ساغستا لتشكيل حكومة جديدة.
الوفاة والصدمة

توفي ألفونسو في نوفمبر 1885 أي بعد عيد ميلاده ال 28 في القصر الملكي في الباردو. وقد كان يعاني من مرض السل، ولكن السبب المباشر لوفاته هو معاودة الزحار.
وفي سنة 1902 بدأت أرملته ماريا كريستينا في بناء نصب تذكاري لذكرى ألفونسو في بحيرة اصطناعية في بارك ديل بوين ريتيرو في مدريد الذي اكتمل في 1922.
عندما أتى ألفونسو إلى العرش في سنه المبكرة لم يتلقى أي تدريب مهني في فن إدارة الحكم إلا أنه كان عطوفا وحسن التصرف. وقد أكسبه تعلق الشعب به عندما قام وبدون خوف بزيارة المناطق المنكوبة بالكوليرا أو التي دمرها زلزال أندلوسيا 1884 . وكانت قدرته على التعامل مع الأشخاص كبيرة بحيث أنه لم يسمح لنفسه أن يصبح أداة لأي طرف معين. فتمكن خلال فترة حكمه القصيرة من خلق السلام في الداخل والخارج على حد سواء، وتمكن من إدارة الشؤون المالية إدارة جيدة وتم وضع مختلف الخدمات الإدارية على أساس ان إسبانيا تمكنت بعدها من عبور الحرب الكارثية مع الولايات المتحدة دون تهديد للدولة.