stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مازدا 3
الجيل الأول (BK ؛ 2003) > محركات

تتميز مازدا 3 بالمحركات التالية:
السوق اليابانية (تصنيفات JIS):
1.5 لتر: 118 حصان (87 كيلو واط) ، 140 نيوتن.متر (103 رطل.قدم)
2.0 لتر: 150 حصان (110 كيلو واط) ، 183 نيوتن.متر (135 رطل.قدم)
2.3 لتر: 171 حصان (126 كيلو واط) ، 214 نيوتن.متر (158 رطل.قدم)
السوق الأوروبية (تصنيفات ECE ):
1.4 لتر: 84 حصان (62 كيلو واط) ، 122 نيوتن.متر (90 رطل.قدم)
1.6 لتر: 105 حصان (77 كيلو واط) ، 145نيوتن.متر (107 رطل.قدم)
2.0 لتر: 150 حصانًا (110 كيلو واط) ، 187 نيوتن.متر (138 رطل.قدم)
2.3 لتر MZR DISI Turbo: بقوة 260 حصان (191 كيلو واط) ، 380 نيوتن.متر (280 رطل.قدم)
1.6 لتر ديزل بقضيب مشترك MZ-CD: بقوة 109 حصان (80  كيلو واط) ، 240 نيوتن.متر (177 lb⋅ft)
2.0 لتر ديزل بقضيب مشترك MZR-CD: بقوة 143 حصان (105 كيلو واط) ، 360 نيوتن.متر (266 رطل.قدم)
2.2 لتر ديزل بقضيب مشترك MZR-CD: بقوة 185 حصان (136 كيلو واط) ، 400 نيوتن.متر (295 رطل.قدم)
الأسواق الأمريكية والكندية (صافي تصنيفات SAE ):
2.0 ليتر: بقوة 148 حصان مكابح (110 كيلوواط) ، 135 ليبرة.قدم (183 نيوتن.متر) ( 04–05 ) محرك PZEV : بقوة  145 حصان مكابح (107 كيلوواط) ( 04–06 ) ، 144 حصان مكابح (107 كيلوواط) ( 07 -) ؛ 132 ليبرة.قدم (179نيوتن.متر) (كل السنوات)
2.3 ليتر: بقوة 160 حصان مكابح (119 كيلوواط) ، 150 ليبرة.قدم  (203 نيوتن.متر) محرك PZEV: بقوة 153 حصان مكابح (113 كيلوواط) ، 149 ليبرة.قدم· (202 نيوتن.متر) ( 2006 فقط)
2.3 ليتر بمحرك  MZR DISI Turbo: مازدا speed3 : بقوة 263 حصان مكابح (196 كيلوواط) ، 280 ليبرة.قدم (380 نيوتن.متر)
غيرت مازدا التصنيف الخاص بالأسواق الأمريكية والكندية عام 2007 باستخدام محرك 2.3 لتر ذو شفط الهواء بشكل طبيعي:
2.3 ليتر: بقوة 160 حصان (119 كيلوواط) ، 150 ليبرة.قدم (203 نيوتن.متر) محرك PZEV: بقوة 151 حصان (113 كيلوواط) ، 149 ليبرة.قدم (202 نيوتن.متر) ( 07 -)
الأسواق الآسيوية (تصنيفات DIN ):
1.6 ليتر: بقوة 110 حصان فرامل (78 كيلوواط) ، 107 ليبرة.قدم (145 نيوتن.متر)
2.0 ليتر: بقوة 148 حصان فرامل (110 كيلوواط) و 138 ليبرة.قدم (187 نيوتن.متر)
السوق الأسترالية (صافي تقييمات ADR ):
2.0 ليتر: 145 حصان مكابح (108 كيلوواط) ، 134 ليبرة.قدم (182 نيوتن.متر)
2.3 ليتر: 154 حصان مكابح (115 كيلوواط) ، 150 ليبرة.قدم (203 نيوتن.متر)
2.3 ليتر محرك DISI MZR : بقوة 260 حصان مكابح (190 كيلوواط) ، 280 ليبرة.قدم (380 نيوتن.متر)
2.0 ليتر محرك ديزل بقضيب مشترك MZR-CD: بقوة 143 حصان متري (105 كـو) ، 360 نيوتن لكل متر (266 رطل·قدم)
سوق جنوب إفريقيا (صافي تقييمات DIN ):
1.6 ليتر: بقوة 109 حصان مكابح (77 كيلوواط) ، 108 ليبرة.قدم (146 نيوتن.متر)
2.0 ليتر: بقوة 140 حصان مكابح (104 كيلوواط) ، 134 ليبرة.قدم (182 نيوتن.متر)
2.3 ليتر: بقوة 154 حصان مكابح (115 كيلوواط) ، 150 ليبرة.قدم (203 نيوتن.متر)
2.3 ليتر محرك DISI MZR بقوة : 260 حصان مكابح (190 كيلوواط) ، 280 ليبرة.قدم (380 نيوتن.متر)
الأداء

أرقام الأداء الرسمية لسيارة مازدا 3 الأوروبية 1.4 S ، وهي الطراز الأقل قوة ، هي 0-100 كم / ساعة (62 ميل في الساعة) في 14.3 ثانية ، وبسرعة قصوى تبلغ 170 كم / ساعة (106 ميل في الساعة). ذكرت مجلة العجلات Wheels تسجيل وقت 8.7 ثانية للتسارع من 0-100 كم / ساعة لطراز 2.0 الأسترالي في إصدار مايو 2004.
محرك 1.6 CiTD 80 كيلوواط ديزل (كما يباع في أوروبا) مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات يسجل التسارع من 0-100 كم / ساعة (62 ميل في الساعة) في 11.6 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 182 كم / ساعة (113 mph) وفقًا لمواصفات مازدا الرسمية.
في نتائج الاختبار لمحرك مازدا 3  Maxx Sport 2012 ذو الخمسة أبواب سعة 2.0 لتر ، تم الإبلاغ عن تسجيل زمن التسارع من 0-100 كم / ساعة (62 ميل في الساعة) مقداره 9.2 ثانية وسرعة قصوى 190 كيلومتر في الساعة (120 ميل/س) .
في نتائج اختبارها لسيارة مازدا 3 2004 ذات الخمسة أبواب بمحرك سعة 2.3 لتر ، ذكرت مجلة سيارة وقيادة Car and Driver أن التسارع من 0-60 ميل في الساعة (0–97 km / h) يتم خلال وقت يبلغ 7.4 ثانية وسرعة قصوى محدودة من حاكم مثبت سرعة 190 كم / ساعة (118 ميل في الساعة).
وثق برنامج سيارة وقيادة Car and Driver تسارع سيارة مازدا 3 سيدان ذات الأبواب الأربعة لعام 2007. مجهزة بمحرك 2.3 لتر وناقل حركة يدوي 5 سرعات ، مازدا 3 سجلت  للتسارع من 0-60 ميل في الساعة (97 km / h) زمن مقداره 7.3 ثانية ويكمل ربع ميل في 15.8 ثانية عند 88 ميل في الساعة (142 كم/س).
يبلغ متوسط استهلاك الوقود لهذه النماذج 10 ليتر / 100 كيلومتر (24 ميل/ غالون أمريكي، أو 28 ميل/ غالون إمبراطوري)
بالنسبة للطراز ذو ناقل الحركة الأوتوماتيكي مازدا 3 2008 سعة 2 ليتر سجل:
الاستهلاك داخل المدينة 10 ليتر / 100 كيلومتر (24 ميل/ غالون أمريكي، أو 28 ميل/ غالون إمبراطوري) مقابل
الاستهلاك على الطريق السريع 7.6 ليتر / 100 كيلومتر (31 ميل/ غالون أمريكي، أو 37 ميل/ غالون إمبراطوري)
وذلك حسب تصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA).
الأداء > 2006

بالنسبة لعام 2006 ، أضافت مازدا توقيت الصمامات المتغير ومنافذ السحب ذات الطول المتغير إلى المحرك سعة 2.0 لتر مما أدى إلى زيادة القوة إلى 150 حصان مكابح bhp (مايعادل 152 قوة حصان PS أو 112 كيلو واط). تم تغيير ناقل الحركة الأوتوماتيكي المستخدم في طراز S gمازدا 3 بمحرك سعة 2.3 لتر من أربع سرعات إلى تصميم بخمس سرعات. أصبح المحرك الأكبر الآن معتمدًا من PZEV (مركبة انبعاثات صفرية جزئية) للمركبات المباعة في كاليفورنيا والولايات الأخرى التي اعتمدت معايير انبعاثات السيارات في كاليفورنيا. كان المحرك الأصغر بالفعل معتمدًا من قبل PZEV. تم أيضًا تبسيط لوحة الألوان في عام 2006 ، مع حذف الأصفر الكناري و لون اللافا اورنج ميكا.
الأداء > 2007

سيدان (محدثة)
هاتش باك (محدثة ومجملة)
المقصورة الأمامية (محدثة ومجملة)
تم إجراء عملية تحديث وتجميل طفيفة للوجه لمازدا 3 لعام 2007 مع الحد الأدنى من التغييرات الخارجية والداخلية والميكانيكية. في الطرازات الأساسية ، أصبح البلاستيك الأسود الموجود أعلى الشبكة بلون الهيكل. تم تغيير الواجهة الأمامية والمصد مع تصميم أضواء الضباب العائمة وأعيد تشكيل فتحة سحب الهواء السفلية لتشبه بشكل أفضل «وجه مازدا ذي الخمس نقاط» النموذجي. اكتسبت جميع سيارات مازدا 3 السيدان وخمسة أبواب نفس المصابيح الخلفية ذات العدسة الشفافة «أكسيلا Axela» مثل طراز SP23 ، وفي عام 2007 ، قامت مازدا بإخراج مازدا أكسيلا على غرار مازدا 6 Atenza. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز طراز غراند تورنيغ غراند تورنيغ  أيضًا بأضواء الفرامل LED. تمت إضافة مصابيح المكابح LED للتنافس مع الاتجاه المتزايد للمركبات الراقية التي تستخدم مصابيح LED الخلفية لمزيد من خرج الضوء المرئي. تم إعادة تصميم مجموعة العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية ، وتضم عجلات معدنية مقاس 17 بوصة لإصدار غراند تورنيغ. تم تغيير اللفافة الخلفية قليلاً بإضافة درجة على غطاء المصد لسيارة السيدان. تمت إضافة العديد من الألوان الخارجية الجديدة ، الأزرق الشبح ، الأحمر النحاسي المعدني (أبريل 2008) ، الأزرق الشفقى والكرزي الداكن. تم استبدال لون التيتانيوم الرمادي بلون رمادي Galaxy Gray أغمق.
تم تقديم المقصورة الداخلية لـ مازدا 3 بالعديد من خيارات الألوان الجديدة ومقبس الصوت في لوحة التحكم الوسطى، مما يسمح باستخدام مشغلات الموسيقى الرقمية. أيضًا ، أضافت طرازات Takara ، التي تم تقديمها في ترقية 2008 ، التحكم في المناخ و مبدل الأقراص الرقمية 6- CD autochanger إلى مواصفات TS.
يتضمن نموذج 2007 أيضًا تغييرات ميكانيكية أقل وضوحًا. تم تحسين نظام الدخول بدون مفتاح. تعمل التعزيزات على هيكل الجسم على تحسين صلابة الهيكل بشكل عام. تمت إعادة ضبط المخمدات الأمامية لنظام تعليق دعامة ماكفرسون لتسريع استجابة التوجيه وتقليل الانعطاف. كما تم إعادة ضبط المخمدات الهيدروليكية لنظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات لتتناسب مع تغييرات التعليق الأمامي. عالج مهندسو ومصممو مازدا المخاوف المتعلقة بمستوى ضوضاء المقصورة من خلال إعادة تصميم أو تغيير أنظمة متعددة وإضافة مادة عازلة للصوت إلى بطانة السقف ولوحة غطاء المحرك.
تم تخفيض الضمان من المصد إلى المصد إلى 36 شهرًا / 36000 أميال بينما تمت زيادة ضمان مجموعة نقل الحركة إلى 60 شهرًا / 60،000 أميال في معظم الأسواق. في المملكة المتحدة ، تتمتع جميع سيارات مازذا 3 بضمان غير محدود الأميال لمدة 3 سنوات ، وخدمة المساعدة على الطريق لمدة 3 سنوات وضمان 12 عامًا ضد الانثقاب كمعيار.
استلمت مازدا 3 الكندية بشكل قياسي وسائد هوائية جانبية مثبتة على المقعد ووسائد هوائية ستارة جانبية مثبتة على جسم الهيكل وذلك في جميع سيارات طيف هذا الطراز. في السابق ، لم يكن كلا نوعي الوسائد الهوائية المذكورين متاحين.
الأداء > 2008

تضمن مستوى القطع الإضافي سبورت GX بمحرك 2.0 لتر ، وكانت جميع سيارات هاتشباك الرياضية سابقًا تحتوي على محرك 2.3 لتر وكانت تأتي فقط في حواف GS أو GT. بالمقارنة مع GX سيدان ، فإن GX هاتشباك لها مقابض أبواب بلون الهيكل ومصابيح ضباب. تشمل خيارات سبورت GX تكييف الهواء ، وحزمة الراحة التي تحتوي على ملحقات الطاقة وسبائك الألومنيوم مقاس 15 بوصة ، وعادم الجذع الخلفي.
تلقت GS سيدان عجلات معدنية قياسية مقاس 16 بوصة ، كانت متوفرة سابقًا فقط مع خيار فتحة السقف ، بينما تمت إضافة عجلات معدنية مقاس 15 بوصة إلى GX (والتي تشمل أدوات التحكم في الصوت المثبتة على عجلة القيادة ، والنوافذ الكهربائية ، وأقفال الطاقة ، و الدخول عن بعد). تأتي GS هاتشباك الآن مزودة بتكييف هواء مُركب في المصنع. تلقت طرازات GT مصابيح زينون أمامية قياسية ، كانت في السابق جزءًا من مجموعة الجلود.
في الولايات المتحدة ، تم استبدال مستوى القطع  تورينغ آي بنموذج تورينغ آي فاليو Value. أضاف هذا الطراز الجديد شبكة أمامية بلون الهيكل ومصابيح ضباب وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، مما يمنحها مظهرًا مشابهًا جدًا للموديلات الأكثر تكلفة. تلقت المقصورة الداخلية أيضًا عجلة قيادة مغطاة بالجلد ومقبض ناقل حركة من طراز s. أصبحت الفرامل المانعة للانغلاق والوسائد الهوائية الجانبية ، التي كانت اختيارية في السابق ، قياسية الآن.
الأداء > 2009

أشارت التقارير الإخبارية الأولية إلى أن عام 2009 سيحصل على تحسينات طفيفة للوجه بحلول نهاية العام مع تعديلات التصميم الخارجي التي شملت مقابض الأبواب المصنوعة من الكروم ، وجناح سقف جديد ، واستخدام موسع للقوالب السوداء على الصادم الخلفي ، وخيارات عجلات معدنية جديدة. تبين أن هذا لم يحدث في السوق الأمريكية أو الكندية. كان عام طراز 2009 لبضعة أشهر فقط حيث توقف الإنتاج في نوفمبر 2008.
الأداء > أستراليا

في أستراليا ، حلت BK 3 محل (BJ)ـ 323 في يناير 2004. جاءت عملية التهوية الأصلية في عدة أشكال ، «نيو Neo» و «ماكس Maxx» و «ماكس سبورت Maxx Sport» و «إس بي 23  SP23». يأتي المظهر الأساسي "Neo" مزودًا بقفل مركزي عن بُعد ونظام صوت بأربعة مكبرات صوت ومشغل أقراص مضغوطة بالإضافة إلى ميزات أخرى. بناء على Neo ، قدمت "Maxx" نوافذ كهربائية ومرايا ، وعجلات معدنية ، وقفل مركزي عن بعد بدون مفتاح ، وستة مكبرات صوت ونظام صوت داخل لوحة القيادة. أضافت "Maxx Sport" ميزات تجميلية في المقام الأول ، بما في ذلك مجموعة أدوات للجسم ومصابيح ضباب أمامية وعجلات معدنية أكبر. اكتسبت "SP23" محركًا أكبر بالإضافة إلى ميزات فاخرة أخرى أصغر.
في يوليو 2006 ، قدمت مازدا سيارتها مازدا Series II 3. تضمنت التحديثات مصابيح أمامية وخلفية محدثة ، بالإضافة إلى عجلات معدنية محدثة وتكوين جديد لمصابيح الضباب. تم تقديم هاتش "MPS" عالي الأداء في التشكيلة ضمن هذا التحديث.
تم بيع الطراز 3 بشكل جيد باستمرار عبر جيل BK ، حيث وصل إلى المركز الرابع في المبيعات الأسترالية خلال عام 2006. يسرد الجدول التالي المبيعات طوال فترة إيجارها.
| عام | المبيعات السنوية | مجموع |
| --- | --- | --- |
| 2004 | 22،046 | 166،615 |
| 2005 | 32.570 | 166،615 |
| 2006 | 32432 | 166،615 |
| 2007 | 34394 | 166،615 |
| 2008 | 33755 | 166،615 |
| 2009 (يناير - أبريل) | 11.418 | 166،615 |
|  |  | 166،615 |
الجيل الثاني (BL ؛ 2008) > مازدا سبيد 3

التفاصيل والصور الكاملة لـ مازدا سبيد 3 عالية القدرة (ويعرف أيضًا باسم مازدا 3 MPS) في معرض جنيف للسيارات في مارس 2009. مثل الجيل السابق ، تم اختيار طراز مازدا 3 هاتشباك كأساس للجيل الثاني من مازدا سبيد 3.
الجيل الثاني (BL ؛ 2008) > تحديث 2012

تم الكشف عن مازدا 3 في عام 2012 مع مجموعة نقل الحركة سكاي اكتيف في المعرض الكندي الدولي للسيارات في تورنتو ، فبراير 2011. يأتي مزودًا بمحرك مازدا سكاي اكتيف -G سعة 2.0 ليتر بالبنزين بالحقن المباشر ، وناقل حركة سكاي اكتيف -Drive أوتوماتيكي بست سرعات أو ناقل حركة يدوي سكاي اكتيف -MT سداسي السرعات. هناك تحديثات خارجية طفيفة: الشبكة ومآخذ الهواء المعدلة ، ولوحة الستارة الخلفية المعاد تشكيلها. تتلقى طرازات سكاي اكتيف  حلقة زرقاء حول أجهزة العرض في المصابيح الأمامية. ذكرت مجلة كار أند درايف Car and Driver أن مازدا 3 يمكن أن تصل إلى تقديرات EPA للاقتصاد في استهلاك الوقود حيث تقطع مسافة 30 ميلا لكل الغالون ضمن المدينة ومن 39 إلى 40 ميلا لكل غالون على الطرق السريعة.
الجيل الثالث (BM ، BN ؛ 2013) > مازدا 3 سكاي اكتيف  ـ الهجينة

مازدا 3 سكاي اكتيف  - الهجينة هي نسخة من مازدا 3 بمحرك سكاي اكتيف -G 2.0 مع ضغط 14: 1 ومحرك بنزين كهربائي. تم الكشف عن السيارة في معرض طوكيو للسيارات 2013.
الجيل الثالث (BM ، BN ؛ 2013) > مازدا 3 سكاي اكتيف  ـ الهجينة > الإنتاج

مازدا 23 هاتشباك (المحدثة والمجملة)
تم إنتاج طرازات تايوان من مازدا 3 بواسطة شركة فورد ليو هو موتور Ford Lio Ho Motor Co.، Ltd.
بدأ إنتاج مازدا 3 سيدان في السوق الأمريكية في مازدا دي ماكسيكو فايكل أوبراشن (MMVO) في سالامانكا ، غواناخواتو في 7 يناير 2014 ، كأول طراز من سيارات الإنتاج في المصنع.
اعتبارًا من 22 يناير 2014 ، بلغ الإنتاج التراكمي من إنتاج مازدا 3 أربعة ملايين وحدة منذ يونيو 2003.
إنتاج مازدا 3 في السوق التايلاندي في شركة أوتواليانس (تايلاند) المحدودة بدأ في 14 مارس 2014. في غضون أشهر من الإصدار ، كانت السيارة الثالثة هي السيارة رقم 15 الأكثر مبيعًا في تايلاند.
| الموديل> الموديلات الأوربية | النمط> الموديلات الأوربية | القوة و العزم @ دورة في الدقيقة> الموديلات الأوربية | إنبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون (غرام / كم)> الموديلات الأوربية |
| --- | --- | --- | --- |
| G100 | 1,496 سم3 (91.3 بوصة3) I4 | 100 حصان (74 كـو؛ 99 حصان)، 150 ن · م (111 رطل · قدم) @ 4000 | 119 |
| G120 | 1,998 سم3 (121.9 بوصة3) I4 | 120 حصان (88 كـو؛ 118 حصان)، 210 ن · م (155 رطل · قدم) @ 4000 | 119 |
| G120 AT | 1,998 سم3 (121.9 بوصة3) I4 | 120 حصان (88 كـو؛ 118 حصان)، 210 ن · م (155 رطل · قدم) @ 4000 | 129 |
| G165 | 1,998 سم3 (121.9 بوصة3) I4 | 165 حصان (121 كـو ؛ 163 حصان) ، 210 ن · م (155 رطل · قدم) @ 4000 | 135 |
| CD150 | 2,191 سم3 (133.7 بوصة3) I4 diesel | 150 حصان (110 كـو؛ 148 حصان)، 380 ن · م (280 رطل · قدم) @ 1800 | 107 |
| CD150 AT | 2,191 سم3 (133.7 بوصة3) I4 diesel | 150 حصان (110 كـو؛ 148 حصان)، 380 ن · م (280 رطل · قدم) @ 1800 | 127 |
الموديلات الاسترالية: الموديلات الاسترالية
| Neo, Maxx, Touring | 1,998 سم3 (121.9 بوصة3) I4 | 114 كـو (153 حصان)، 200 ن · م (148 رطل · قدم) @ 4000 | N/A |
| SP25, SP25 GT, Astina | 2,488 سم3 (151.8 بوصة3) I4 | 137 كـو (184 حصان)، 251 ن · م (185 رطل · قدم) @ 3250 | N/A |
| Astina diesel | 2,191 سم3 (133.7 بوصة3) I4 diesel | 129 كـو (173 حصان), 420 ن·م (310 رطل·قدم) @2000 | N/A |
الموديلات الأمريكية: الموديلات الأمريكية
| i SV (2014-2015), i Sport, i Touring, i غراند تورنيغ | 1,998 سم3 (121.9 بوصة3) I4 | 155 حصان (116 كـو) @6000, 150 رطل·قدم (203 ن·م) @4000 | N/A |
| s Touring, s غراند تورنيغ | 2,488 سم3 (151.8 بوصة3) I4 | 184 حصان (137 كـو) @5700, 185 رطل·قدم (251 ن·م) @3250 | N/A |
الموديلات الكندية: الموديلات الكندية
| GX, GS, SE, 50th Anniv. Ed. (limited) | 1,998 سم3 (121.9 بوصة3) I4 | 155 حصان (116 كـو) @6000, 150 رطل·قدم (203 ن·م) @4000 | N/A |
| GT | 2,488 سم3 (151.8 بوصة3) I4 | 184 حصان (137 كـو) @5700, 185 رطل·قدم (251 ن·م) @3250 | N/A |
الموديلات التايلاندية: الموديلات التايلاندية
| Entry (E), Core (C), High (S), High Plus (SP) | 1,998 سم3 (121.9 بوصة3) I4 | 163 حصان (165 حصان ؛ 122 كـو) @ 6000، 155 رطل · قدم (210 ن · م) @ 4000 | N/A |
الجيل الثالث (BM ، BN ؛ 2013) > تحديث 2016/2017

تم تغيير الاسم الرمزي لسيارة مازدا 3 (BM) في أغسطس 2016 إلى مازدا 3 (BN). تتضمن التغييرات تصميمًا جديدًا للوحة القيادة وتصميمًا خارجيًا أماميًا وخلفيًا جديدًا (الأخير ، فقط في هاتشباك) ، وتم إسقاط خيار التحكم في ناقل الحركة الجديد الأول من نوعه والديزل. كما تم تحسين ميزات السلامة ومساعدة السائق ، بإضافة مستشعر التعرف على إشارات المرور  واكتشاف المشاة مع نظام الكبح قبل الاصطدام.
ظهر التحديث لأول مرة في أمريكا الشمالية لعام 2017. في الولايات المتحدة ، تم إسقاط ألقاب "i" و "s" ، تاركين مستويات تقليم Sport ـ (2.0L) و تورينغ ـ (2.5L) و غراند تورنيغ  ـ (2.5L).
الجيل الثالث (BM ، BN ؛ 2013) > الجيل الرابع (BP ؛ 2019)

الجيل الرابع (BP)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طراز سيارة automobile model series (en)  
الفئة:  سيارة مدمجة 
العلامة التجارية:  مازدا 
المصنع:  مازدا 
الإنتاج:  2019–present
التجميع:   اليابان: هوفا، ياماغوتشي (Hōfu Plant)  المكسيك: سلامنكا (MMVO)  تايلاند: رايونغ (AAT)  الصين: نانجينغ (Changan Mazda) 
المصمم:  Yasutake Tsuchida (2016, 2017)
موقع الويب:  mazda.fr… 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:   1.5 L SkyActiv-G F-P5 I4 (محرك بنزين)  2.0 L SkyActiv-G PE-VPS I4 (gasoline)  2.5 L SkyActiv-G PY-VPS I4 (gasoline)  2.0 L SkyActiv-X I4 (gasoline)  2.0 L e-SkyActiv-X I4 (gasoline hybrid)  2.5 L SkyActiv-G PY-VPS شاحن توربيني I4 (gasoline)  1.8 L SkyActiv-D S8-DPTS/S8-DPTR شاحن توربيني I4 (محرك ديزل) 
الموتور:  6.5 PS Integrated starter motor generator
الحركة:   6-speed SkyActiv-MT علبة سرعات يدوية  6-speed SkyActiv-Drive ناقل حركة أوتوماتيكي 
مجموعة نقل القدرة:  MHEV  (e-Skyactiv X)
البطارية:  24 volt بطارية أيون الليثيوم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
مرتبط :  Mazda CX-30
| 0 | 1 |
| --- | --- |
قاعدة الإطارات:  2,725 مـم (107.3 بوصة)
الطول:  4,661 مـم (183.5 بوصة) (sedan) 4,460 مـم (175.6 بوصة) (hatchback)
العرض:  1,796 مـم (70.7 بوصة)
الارتفاع:  1,445 مـم (56.9 بوصة) (sedan) 1,440 مـم (56.7 بوصة) (hatchback)
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
هاتشباك
سيدان
المقصورة الأمامية
تم الكشف عن كل من مازدا 3 هاتشباك وسيدان 2019 في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018 في 28 نوفمبر 2018 ، وبدأت المبيعات العالمية في أوائل عام 2019. كلاهما لديه لغة تصميم KODO محسّنة على أساس سيارات مفهوم الرؤية  Vision concept cars. ولا سيما مفهوم كاي Kai. مع إطلاق هذا الجيل ، تم إسقاط لوحة الاسم "Axela" في السوق اليابانية كجزء من هيكل التسمية العالمي الجديد لشركة مازدا.
الجيل الثالث (BM ، BN ؛ 2013) > المحرك وناقل الحركة

قد يكون الجيل الرابع من مازدا 3 مزودًا بمحرك اشتعال انضغاطي يتم التحكم فيه بشرارة ، يسمى سكاي اكتيف -X. ينتج المحرك سكاي اكتيف -X ذو سعة 2.0 ليتر قوة 180 حصان (ما يعادل 132.5 كيلو واط أو 178 حصان مكابح) وعزم دوران 224 نيوتن.متر (165 رطل.قدم). سيتم أيضًا تقديم إصدارات 1.5 و 2.0 و 2.5 لتر من خط محرك البنزين سكاي اكتيف  الحالي ، بالإضافة إلى محرك الديزل سكاي اكتيف -D سعة 1.8 لتر. تتكون خيارات النقل من دليل سكاي اكتيف -MT بست سرعات و سكاي اكتيف -Drive الأوتوماتيكي. كما أعلنت مازدا أنها ستطلق نسخة دفع رباعي من محرك البنزين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني ، وستكون مرتبطة حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
رياضة السيارات

تم تقديم مازدا 3 إلى تحدي السرعة العالمي في عام 2009.
أدخل فريق ساهلن Sahlen سيارة مازدا 3 في فئة موالف شارع Street Tuner class لتحدي السيارات الرياضية للإطارات القارية في عام 2010.
أدخلت مازدا جنوب إفريقيا ، بالاشتراك مع MFC (دار تمويل السيارات) ، طرازين لمازدا 3 MPS في الفئة T من بطولة جنوب إفريقيا لإنتاج السيارات من 2007 إلى 2010.
يتم استخدام مازدا 3 في فئة البذور NASCAR Stock V6 Series في المكسيك.
تم الإعلان عن برنامج مازدا 3 TCR 2020 في أكتوبر 2019  ولكن تم إلغاؤه في أغسطس 2020 بسبب وباء فيروس كورونا.
المبيعات

| تقويم سنوي | الولايات المتحدة  | أوروبا  | كندا  |
| --- | --- | --- | --- |
| 2003 | 2،081 | 5841 |  |
| 2004 | 76.080 | 68604 |  |
| 2005 | 97388 | 85267 |  |
| 2006 | 94438 | 74802 |  |
| 2007 | 120291 | 68291 |  |
| 2008 | 109957 | 49355 |  |
| 2009 | 96466 | 53.096 | 46943 |
| 2010 | 106353 | 49175 | 47،740 |
| 2011 | 102.417 | 34983 | 37224 |
| 2012 | 123361 | 25.027 | 39295 |
| 2013 | 104.713 | 24796 | 40466 |
| 2014 | 104،985 | 48،096 | 40974 |
| 2015 | 107،884 | 49766 | 34811 |
| 2016 | 95567 | 45889 | 27689 |
| 2017 | 75.018 | 43794 | 27862 |
| 2018 | 64638 | 38514 | 26728 |
| 2019 | 50741 | 34،874 | 21276 |
سيارة مازدا 3  سيدان ـ 2006-2008 ـ (BK Series 2) بنظام تهوية Maxx Sport ـ (2011-03-10)
سيارة مازدا 3 هاتشباك ـ 2008-2009 ـ (BK Series 2) بنظام تهوية SP23 (أستراليا)
المقصورة الأمامية
مازدا 3 MPS ـ (Europe)
مازدا 3 MPS ـ (Europe)
مازدا 3 ماكس سبورت في استراليا
مازدا 3 SP23 سيدان في استراليا
ـ2007-2009 ـ مازدا 3  CiTD Sport الاوروبية
ـ2007-2009 ـ مازدا 3 سيدان في الولايات المتحدة
كسينيا نوفيكوفا

| كسينيا نوفيكوفا> Ксе́ния Андре́евна Но́викова  | كسينيا نوفيكوفا> Ксе́ния Андре́евна Но́викова  |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 17 مايو 1980 (العمر 44 سنة)   موسكو، روسيا
الجنسية: روسية
 الحياة الفنية  :  الحياة الفنية  
النوع: إسترادا  ‏،  وبوب  
الآلات الموسيقية: صوت بشري  
المدرسة الأم: معهد موسكو الحكومي للثقافة
المهنة: مغنية، ممثلة، شاعره، منتج أغاني
اللغات: الروسية  
سنوات النشاط: 1985 - حتى الأن
المواقع : المواقع 
الموقع: knovikova.ru
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كسينيا أندريفا نوفيكوفا (بالروسية: Ксе́ния Андре́евна Но́викова) هي مغنية ومؤلفة أغاني روسية من مواليد (17 مايو، 1980، مدينة موسكو) عضوة في فرقة البوب النسائية (بلستياشه)، ومن عام 1990 حتى عام 1998 كانت عضوة في فرقة "Class"
مؤلفاتها

كجزء من من الفرقة
1996 - "Там, только там" - هناك، فقط هناك.
2000 - "О любви" - عن الحب.
2000 - "Белым снегом" - ثلج أبيض.
2002 - "За четыре моря" - عبر البحار الأربعة.
2003 - "Апельсиновый рай" - الجنة الربتقالية.
2005 - "Восточные сказки" - حكايات شرقية.
مراجع

↑  "Группа Блестящие. Официальный сайт |". www.blest.blest.ru. مؤرشف من الأصل في 2019-09-18. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-21.
↑  "Ксения Новикова/www.knovikova.ru". www.knovikova.ru. مؤرشف من الأصل في 2019-09-05. اطلع عليه بتاريخ 2020-03-21.
↑  "Экс-участница группы Блестящие создала свой музыкальный коллектив". ivona.bigmir.net (بالروسية). Archived from the original on 2018-09-11. Retrieved 2020-03-21.
في كومنز مواد ذات صلة بـ كسينيا نوفيكوفا.
لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة أعلام
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة المرأة
بوابة تمثيل
بوابة روسيا
بوابة موسكو
بوابة موسيقى
بوابة نسوية
وليام جارود

| وليام جارود | وليام جارود |
| --- | --- |
وليام جارود عام 1915: وليام جارود عام 1915
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 28 أبريل 1884(1884-04-28) سبرينغفيلد بولاية ميسوري، الولايات المتحدة.
الوفاة: 28 ديسمبر 1950 (66 سنة)    لوس أنجلوس، كاليفورنيا، الولايات المتحدة.
سبب الوفاة: التليف الكبدي
مكان الدفن: كاليفورنيا  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة دروري
المهنة: ممثل, مخرج
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإنجليزية  
سنوات النشاط: 1909 - 1919
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
وليام جارود (بالإنجليزية: William Garwood)‏ (28 أبريل 1884 - 28 ديسمبر 1950) ممثل ومخرج أمريكي في عصر السينما الصامتة أوائل سنة 1910 .
مراجع

↑   http://shelf3d.com/i/petticoat. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ وليام جارود.
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة السينما الأمريكية
بوابة تمثيل
مارسيلو روسي

| مارسيلو روسي | مارسيلو روسي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالبرتغالية البرازيلية: Marcelo Mendonça Rossi)‏  
الميلاد: 20 مايو 1967   (57 سنة)   ساو باولو  
مواطنة:  البرازيل  
الطول: 1.95 متر  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ساو باولو  
المهنة: كاهن كاثوليكي،  وممثل أفلام،  وممثل تلفزيوني،  وموسيقي،  ومغني  
اللغات: البرتغالية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مارسيلو روسي (بالبرتغالية: Marcelo Rossi‏) (و. 1967  م) هو كاهن كاثوليكي، وممثل أفلام، وممثل تلفزي، وموسيقي برازيلي، ولد في ساو باولو.
التعليم

تعلم في جامعة ساو باولو
.
مراجع

↑   https://www.universalmusic.fr/artistes/20000312421. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Perfil Padre Marcelo Rossi" (بالبرتغالية). Padre Marcelo Rossi. Archived from the original on 2019-03-24. Retrieved 2018-04-13.
↑  celebridades.uol.com.br نسخة محفوظة 6 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  
elpais.com نسخة محفوظة 1 يوليو 2019 على موقع واي باك مشين.
في كومنز مواد ذات صلة بـ مارسيلو روسي.
بوابة تمثيل
بوابة أعلام
بوابة سينما
بوابة موسيقى
بوابة البرازيل
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة القومية الكوريَّة (NLK)  المكتبة القومية في بولندا (NLP)  المكتبة القومية البرتغالية (PTBNP)
موزارت لا بارا

| موزارت لا بارا | موزارت لا بارا |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 31 يناير 1988   (36 سنة)  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مغني،  وكاتب أغاني  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إريكسون فرنانديز (من مواليد 31 يناير 1988)، المعروف باسم الشهرة موزارت لا بارا، هو مغني راب ومغني دومينيكاني.
مراجع

↑  "Mozart La Para". Billboard. Billboard-Hollywood Reporter Media Group. مؤرشف من الأصل في 2022-03-01. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-26.