تشيكينا
الجغرافيا > الإقليم

من الناحية الجغرافية تتكون أراضي مدينة تشيكّينا من مواد الظواهر الفوارانية النهائية لبركان إقليم لاتسيو التي نتجت عن فوهات بحيرة ألبانو وفاليريتشا وبركة تورنو في بافونا في الأراضى المجاورة لكاستيل غاندولفو. نشأت هذه المواد البركانية، وصخور تشيكّينا على مدار تقريبا 30,000 عام من نوع من الصخور البركانية والمواد التي تتكون بشكل أساسي من منطفة الكاستيلّى روماني والتي تخفي سرية إنتاج النبيذ في المنطقة.
لا توجد مرتفاعات الإغاثة في المناطق الإدارية لمدينة تشيكّينا نظراً لأن هذه الأرض تميل إلى الانخفاض نحو بحر التيرانى من الجبال البركانية لكولى ألباني.
يصل أقصى ارتفاع إلى 315 متراً فوق مستوى سطح البحر بالقرب من مكان قديم يُدعى بريلاتورا دوريا (يُطلق عليه الآن بيرلاتورا) على طول طريق مقاطعة فاليريتشا_بيرلاتورا فهو يطل على فوهة بركان فاليريتشا.
أكثر المدن المنخفضة هناك هم جينيستيتو، وروفيلى ومساحتهم 290 متر فوق مستوى سطح البحر وبوجيو امينو (المعروفة سابقا باسم كولى كونيكيونى ومساحتها 276 متر فوق مستوى سطح البحر) على العكس تشهد محطة السكك الحديدية في تشيكّينا 216 متر فوق مستوى سطح الأرض بينما يتضح أن منطقة رونتشليانو 181 متر وكانتشليرا 175 متر ومونتانيانو 151 متر فوق مستوى سطح البحر.
وفقاً لإعادة التصنيف الزلزالى لأراضى إقليم لاتسيو عام 2003، يعد الشاط الزلزالى في هذه المنطقة متوسط_مرتفع
الأصل من اسمها:
أخذت تشيكينا اسمها من كاهن كاتوليكى، المونسنيور سيباستيان سيتشينى، وهو رومانى من عائلة سمية نبيلة وكان يمتلك في حوالى منتصف القرن السابع عشر منزلا عند كيلو 9 في شارع نيتونينسى (المعروف قديما بشارع انسياتينا الرومانى) على مفترق طرق جينزانو دى روما وبعد ذلك أخذ المنزل اسم منزل تشيكينا (التي تسمى اليوم بتشكينا القديمة).
و هناك أيضا حدثين اخرين يتعلقان باسمها: اولاهما: اكتشاف تمثال قديم لأمراه ينقصها عين ولهذا السبب تتحدث الاساطير في مذكراتها التاريخية عن سلالة الملك تورنو، الذي فقد عينة ولهذا يدعى تشكينا، الذي تزوج محارب قوى وجميل يسمى ساتورنو وانتقل إلى الكهوف الموجودة في تشكينا العليا على التلال وبعد ذلك سميت كونيكيونى (ويطلق عليها حاليا اسم بوجيو امينو). ثانيا: تراث تشكينا الذي كان ملكية لماركيز دى روسي ناتاليا في فيراتولى. وكل ذلك يؤكد على الصلة الوثيقة بالاسم مع الوقائع والاحداث التي حدثت بالفعل وليست هناك اى إشارة لافترضات توقعية أو ساطير.
اهمية محطة تشكينا:
كانت أول خطوط السكك الحديدية لدولة بونتيفتشو التي نشأت منذ أول منتصف القرن التاسع عشر لديها واحدة من عمليات التغير لخطوطها الحقيقية والفعالة فاصبحت تنطلق بشكل الزامى متوجه ليس فقط إلى فيليترى ولكن أيضا إلى انزيو حتى البانو.
على سبيل المثال استطاع غابربيل دانونسيو نفسة تذكر كيفية وصولة إلى فندق البان حيث قضى فية واحدة من ليالى الحب الشهيرة فكم اهمية الطريق الصلب (السكك الحديدية) لهذة المنطقة التي تظهرها أيضا صور تاريخية قديمة التي تشهد على أول قاعات المدرسة المحلية الابتدائية التي تم تركيبها في عربة السكك الحديدية حتى اليوم يزال الدليل الرسمى للوثائق الايطاليه يحسب هذا المكان ليس باسمه الحقيقى ولكن باسم محطة تشكينا.
هو تعرض لموقف بسيط بالقرب من هذه المحطة. كانت الاهمية المكتسبة من محطة تشكينا ملحوظة وخاصة فيما يتعلق باصلاح اراضى التلاتينات في المناطق القريبة من المستنقعة الجسرية وأيضا خلال الحربين العالميتين الاولى1915_1918 والثانية 1939_1945.
في تشكينا، تدفقت البضائع بجميع انواعها لكل ضروريات الحياة المستخدمة من حين إلى اخر قام العاملين في عمليات اصلاح الاراضى بتمزيق الاقاليم الجديدة في المستنقعات غير الصحية ومنتجات العقارات الكبيرة في تشكينا التي تشارك بشكل كبير في مزارع الكروم وبساتين الزيتون وفي الرعى الوحشى للقاحات الشهيرة في تشكينا من القرون الطويلة الموجه من رعاه البقر وذلك باستخدام طرق النقل في البلد وهناك كميات كبيرة تناسب (تستفيد منها) السكك الحديدية وهناك ما تم طردة في كل اتجاه.
تم التجهيز لتركيب رصيف دائر في محطة السكك الحديدية للمناورات في القاطرات والخزان الكبير لامدادتهم المائية. اثناء الحرب العالمية الأولى، على سبيل المثال، قام جزء من الجيش الايطالى بشكل مستمر بتزويد محطة تشكينا بالقمح والشوفان وحبوب العلف من خلال التي وردت من الحكومة في ذلك الوقت. كان المئات من الماشية والخيول يرحلون للجبهة الاوائل منهم للذبح والاخرين متجهين إلى مناطق العمليات.