stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
أغوستين روموالدو ألفاريز رودريغيز
مراجع

بوابة الكنيسة الرومانية الكاثوليكية
بوابة فنزويلا
بوابة إسبانيا
بوابة أعلام
ألان كافالكانتي

| ألان كافالكانتي | ألان كافالكانتي | ألان كافالكانتي | ألان كافالكانتي | ألان كافالكانتي |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |   |   |  |
|  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  |
الميلاد: 21 يونيو 1975   (49 سنة)   جواو بيسوا  
مركز اللعب: نصف الجناح  
الجنسية:  البرتغال  
| الفرق   | الفرق   | الفرق   | الفرق   |  |  |
| سنوات | فريق | مباريات | أهداف |  |  |
| 1998–  |  البرتغال لكرة القدم الشاطئية  |  | - |  |  |
| 2010–2012 |  Sporting CP (Beach Soccer)  |  | - |  |  |
| المسيرة الاحترافية   | المسيرة الاحترافية   | المسيرة الاحترافية   | المسيرة الاحترافية   |  |  |
| 2010–2011 |  إيه سي ميلان  |  | - |  |  |
|  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  |  |
| المواقع | المواقع | المواقع | المواقع | المواقع |  |
| مُعرِّف الاتحاد الدولي لكرة القدم | 262347   |  |  |  |  |
ألان كافالكانتي هو لاعب كرة قدم برازيلي في مركز نصف الجناح، ولد في 21 يونيو 1975 في جواو بيسوا في البرازيل. لعب مع إيه سي ميلان.
وصلات خارجية

ألان كافالكانتي على موقع الاتحاد الدولي (مؤرشف)  (الإنجليزية)
بوابة البرتغال
بوابة رياضة
بوابة كرة القدم
بوابة أعلام
بوابة البرازيل
ريتشارد ويذ

| ريتشارد ويذ> (بالنرويجية البوكمول: Richard With)‏    | ريتشارد ويذ> (بالنرويجية البوكمول: Richard With)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 18 سبتمبر 1846     ترومسو  
الوفاة: 9 فبراير 1930 (83 سنة)       أوسلو  
مواطنة:  النرويج  
 مناصب :  مناصب 
  عضو برلمان النرويج    :   عضو برلمان النرويج    
في المنصب 1910  – 1912 : في المنصب 1910  – 1912 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي،  وصاحب أعمال  
اللغات: النرويجية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ريتشارد ويذ هو شخصية أعمال وسياسي نرويجي، ولد في 18 سبتمبر 1846 في ترومسو في النرويج، وتوفي في 9 فبراير 1930 في أوسلو في النرويج. نشط حزبياً في Free-minded Liberal Party ‏. وقد انتخب عضو برلمان النرويج  ‏ عن دائرة  خلال  (1910 – 1912).
مراجع

↑  Tallak Lindstøl (1914), Stortinget og statsraadet: 1814-1914. B. 1 D. 2 : Biografier L-Ø : samt tillæg (بالنرويجية), p. 960, QID:Q23925373
↑  Vilhelm Haffner (1949), Stortinget og statsrådet : 1915–1945. B. 1 : Biografier : med tillegg til Tallak Lindstøl: Stortinget og Statsraadet 1814–1914 (بالنرويجية), p. 56, QID:Q23940178
↑  Tallak Lindstøl (1915), Stortinget og statsraadet: 1814-1914. B. 2 D. 2 : De enkelte storting og statsraader 1886-1914 (بالنرويجية), p. 669, QID:Q71786509
↑  "Sivert With". vesteraalen. مؤرشف من الأصل في 2020-02-19. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-01.
↑  Audun Grimstad. "Richard With". Store norske leksikon. مؤرشف من الأصل في 2020-11-22. اطلع عليه بتاريخ 2017-07-01.
↑  Svendsen, Arnljot Strømme. "Richard With". In كنوت هيل (ed.). معجم السيرة الذاتية النرويجي  ‏ (بالنرويجية). Oslo: Kunnskapsforlaget. Archived from the original on 2020-12-10. Retrieved 2009-10-16.{{استشهاد بموسوعة}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
بوابة النرويج
بوابة السياسة
بوابة أعلام
عين زياتن (بني زكار)

| عين زياتن> تقسيم إداري  | عين زياتن> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: طنجة تطوان الحسيمة
الإقليم: العرائش
الدائرة: اللوكوس
الجماعة القروية: سوق القلة
المشيخة: بني زكار
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 360 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 87
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عين زياتن هو دُوَّار يقع بجماعة سوق القلة، إقليم العرائش، جهة طنجة تطوان الحسيمة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة بني زكار التي تضم 13 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 360 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
ألبرت إيرل غودفري

| ألبرت إيرل غودفري | ألبرت إيرل غودفري |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 27 يوليو 1890     كيلارني  ‏  
الوفاة: 1 يناير 1982 (91 سنة)       كينغستون  
مواطنة:  كندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: طيار بطل  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الفرع: الجيش البريطاني  
المعارك والحروب: الحرب العالمية الأولى،  والحرب العالمية الثانية  
الجوائز : الجوائز 
 وسام إيكاروس (1981)  الصليب العسكري   :  وسام إيكاروس (1981)  الصليب العسكري   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألبرت إيرل غودفري هو طيار بطل كندي، ولد في 27 يوليو 1890 في كيلارني ‏ في كندا، وتوفي في 1982 في كينغستون في كندا.
مراجع

↑  Canadian airmen were required to complete an Attestation Paper in which they declared an oath of allegiance to King George the Fifth and agreed to serve in any arm of the service for the duration of the war between Great Britain and Germany. aerodrome.com نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  Retrieved on 8 June 2010. نسخة محفوظة 12 مارس 2010 على موقع واي باك مشين.
↑  Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915-1920. ص. 170–171.
بوابة طيران
بوابة كندا
بوابة أعلام
ألفرد برنارد لاو

| ألفرد برنارد لاو | ألفرد برنارد لاو |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 5 أغسطس 1928     زولينغن  
الوفاة: 27 فبراير 2007 (78 سنة)       ولاية فيراكروز  
الإقامة: المكسيك  
مواطنة:  ألمانيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
اختصار اسم علماء النبات: A.B.Lau  
المهنة: عالم نبات،  وكاتب  
اللغات: الألمانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألفرد برنارد لاو (بالألمانية: Alfred Bernhard Lau)‏ (و. 1928 – 2007 م) هو عالم نبات، وكاتب ألماني، ولد في زولينغن، توفي في ولاية فيراكروز، عن عمر يناهز 79 عاماً.
مراجع

↑  "معرف مؤلف في المؤشر الدولي لأسماء النباتات". المؤشر الدولي لأسماء النباتات. مؤرشف من الأصل في 2020-05-09.
بوابة أعلام
بوابة علم النبات
بوابة كتابة
بوابة ألمانيا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
بحثية:  مختصر اسم عالم نبات
كبل (بيدفوردشير)

كبل (بالإنجليزية: Cople)‏ هي قرية و أبرشية مدنية تقع في المملكة المتحدة في إنجلترا.  يقدر عدد سكانها بـ 700 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن المملكة المتحدة
أكل الثلج

من اليونانية (pagos, ثلج, + phagō,للأكل )
أكل الثلج هو الإستهلاك الذي لا يقاوم للثلج والمشروبات المثلجة  ويعد شكل من أشكال الوحم (شهوة الغرائب) وقد كان مصحوباُ بأنيميا نقص الحديد وقد اظهر استجابة لمكملات الحديد موجهاً بعض الباحثين إلى افتراض أن بعض أشكال الوحم (شهوة الغرائب) قد يكون ناتج عن سوء التغذية ومضغ الثلج قد يخفف من ألم التهاب اللسان الناتج عن أنيميا نقص الحديد. وبالرغم من أن مؤسسة طب الأسنان الأمريكية توصي بعدم مضغ الثلج لأنه من الممكن أن يقلع الأسنان فبدلاً من ذلك يجب ترك الثلج للذوبان في الفم.
اتفقت الحكم الشعبية وبعض أوائل الباحثين على أن الوحم (شهوة الغرائب) تعكس شهية للتعويض عن نقص التغذية مثل قلة الحديد أو الزنك. وبعض أشكال الوحم (شهوة الغرائب) (كما في النساء الحوامل اللاتي ينقصهم الحديد) يمكن علاجها عن طريق استكمال المغذيات.
وقد أثبتت الأبحاث اللاحقة أن المواد التي يتم تناولها بشكل عام لا توفر المعادن أو المغذيات التي يعاني فيها المرضى من نقص فعندما يبدأ الناس في تناول الأطعمة غير الغذائية يسبب الوحم (شهوة الغرائب) نقص التغذية الذي يرتبط بها.
وفي حالة بحثية واحدة تم التصريح أن أكل الثلج يسبب أنيميا نقص الحديد بالرغم من اقتراح الباحثين في نفس الوقت أن مضغ الثلج ربما يفيد التهاب الفم أو التهاب اللسان.
المواد الغذائية المحصول عليها من الأطعمة غير الغذائية مثل التربة أو الثلج سوف تتغير بشكل واسع اعتماداُ على الموقع الجغرافي، فعلى سبيل المثال الثلج المصنوع من الماء العسر سوف يحتوي على معادن أكثر خاصةً الكالسيوم والماغنسيوم ولكن شرب الماء ببساطة سوف يوفر المعادن نفسها.
العلامات والأعراض

العَرَض الرئيسي للبلع هو الرغبة الشديدة في مضغ الثلج، أولئك الذين يعانون منه سيجدون أنفسهم يمضغون باستمرار مكعبات الثلج أو قطع الثلج أو حتى الصقيع من الثلاجة، نظرًا لأن السبب الأساسي الشائع للبلع هو فقر الدم الناجم عن نقص الحديد فإن العديد من الأشخاص المصابين بهذا الاضطراب سيعانون أيضًا من الضعف والتعب والشحوب والتهاب اللسان والدوخة والصداع وبرودة الأطراف، قد تشمل الأعراض الأخرى المرتبطة بنقص الحديد تقصف الأظافر وتشقق زاوية الفم ومتلازمة تململ الساقين، يمكن أن تؤدي حالات نقص الحديد الشديدة أيضًا إلى تعويض الجسم عن انخفاض قدرة الدم على حمل الأكسجين عن طريق زيادة النتاج القلبي، وبالتالي قد يحدث أيضًا الخفقان وضيق التنفس خاصةً إذا كان هناك مرض أو حالة قلبية وعائية موجودة مسبقًا، يمكن أن يؤدي تناول الماء الزائد من أي مصدر إلى نقص صوديوم الدم وقد لوحظ في دراسة حالة واحدة على الأقل.
الأسباب > نقص الحديد

على الرغم من أن الاستهلاك القهري للثلج يرتبط في كثير من الأحيان بنقص الحديد إلا أن المسببات الدقيقة لهذا العرض ليست مفهومة جيدًا، هناك فرضية واحدة تنص على أن استهلاك الثلج ينشط استجابة تضيق الأوعية مما يؤدي إلى زيادة تدفق الدم إلى الدماغ، نظرًا لأن التعب هو أكثر الأعراض شيوعًا في فقر الدم الناجم عن نقص الحديد بسبب انخفاض مستويات الأكسجين الذي يتم توصيله إلى الدماغ، يُعتقد أن زيادة تدفق الدم إلى الدماغ من خلال استهلاك الثلج يزيد من اليقظة ويحسن أعراض التعب.
وقد أظهرت التقارير تحسن العرض عند إعطاء مكملات الحديد، كان الأشخاص المصابون بفقر الدم الناجم عن نقص الحديد والذين أظهروا أعراض البلع لديهم شفاء كامل لأعراضهم عند علاج مستويات الحديد لديهم مما يشير إلى الارتباط بين مستويات الحديد في الدم وأعراض البلع، في حالة أخرى تم وصف قرص 325 ملغ من كبريتات الحديدوز مرتين يوميًا للفرد المصاب، تم إعطاء الفرد أيضًا 1000 مجم من ديكستران منخفض الوزن الجزيئي خلال ساعة واحدة وتم حل أعراضه على الفور، في حالة أخرى تم إدخال امرأة مصابة بفقر الدم الناجم عن نقص الحديد المرتبط بالنزيف النسائي وأظهر فحصها الغذائي استهلاك حوالي 80 مكعب ثلج يوميًا على مدار السنوات الخمس الماضية، أعطيت مكملات الحديد وعولج فقر الدم مع اختفاء العرض في غضون أسبوعين.
مراجع

↑  "pagophagia". The Free Dictionary. مؤرشف من الأصل في 2018-03-06.
↑  Parry-Jones، B. (1992-8). "Pagophagia, or compulsive ice consumption: a historical perspective". Psychological Medicine. ج. 22 ع. 3: 561–571. ISSN:0033-2917. PMID:1410082. مؤرشف من الأصل في 2018-09-09. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
↑  de Los Angeles، L.؛ de Tournemire، R.؛ Alvin، P. (2005-02). "Pagophagie : pica secondaire à une carence martiale chez une adolescente". Archives de Pédiatrie. ج. 12 ع. 2: 215–217. DOI:10.1016/j.arcped.2004.11.022. ISSN:0929-693X. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
↑  Kushner، Robert F.؛ Gleason، Briana؛ Shanta-Retelny، Victoria (2004-09). "Reemergence of pica following gastric bypass surgery for obesity: A new presentation of an old problem". Journal of the American Dietetic Association. ج. 104 ع. 9: 1393–1397. DOI:10.1016/j.jada.2004.06.026. ISSN:0002-8223. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
↑  Brat, Ilan. "Chew This Over: Munchable Ice Sells Like Hot Cakes". WSJ (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2017-12-16. Retrieved 2018-09-07.
↑  Osman, Youssef M.; Wali, Yasser A.; Osman, Osman M. (2005-01). "CRAVING FOR ICE AND IRON-DEFICIENCY ANEMIA: A Case Series from Oman". Pediatric Hematology and Oncology (بالإنجليزية). 22 (2): 127–131. DOI:10.1080/08880010590896486. ISSN:0888-0018. Archived from the original on 2019-12-08. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (help)
↑  "Warning: dentists can be bad for your teeth'". British Dental Journal. ج. 165 ع. 7: 240–240. 1988-10. DOI:10.1038/sj.bdj.4806580. ISSN:0007-0610. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
1 2  Kwok، Samson C (2013-12). "Website review: KidsHealth". Journal of Paediatrics and Child Health. ج. 49 ع. 12: 1085–1086. DOI:10.1111/jpc.12436. ISSN:1034-4810. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
↑  Hadjadj، M. L.؛ Martin، F.؛ Fichet، D. (1990-5). "[Anemia caused by iron deficiency and pagophagia. Apropos of a case]". La Revue De Medecine Interne. ج. 11 ع. 3: 236–238. ISSN:0248-8663. PMID:2096423. مؤرشف من الأصل في 2019-09-11. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
بوابة طب
بوابة علم النفس
بوابة مطاعم وطعام
سيارة أمان

في رياضة السيارات، سيارة أمان أو سيارة السرعة هي سيارة تحد من سرعة السيارات أو الدراجات النارية المتنافسة على مضمار السباق في حال وجود فترة تحذيرية  كوجود إعاقة في المسار أو سوء الأحوال الجوية. الهدف من سيارة الأمان هو القدرة على إزالة أي عائق تحت ظروف أمنة. خصوصاً للمارشالات و/أو انتظار ظروف ملائمة الأكثر للمسار من حيث الطقس.
سيارة مرسيدس إس إل كيه الخصصة للسباقات في مهرجان جودوود للسرعة
خلال فترة الحذر، تدخل سيارة الأمان (التي تتكون من سيارة إنتاج عالية الأداء معدلة بشكل مناسب) المسار قبل القائد. اعتمادًا على الأنظمة التي يُعمل بها، لا يُسمح للمنافسين عادةً بتجاوز سيارة الأمان أو المنافسين الآخرين خلال فترة الحذر، وتقود سيارة الأمان الميدان بسرعة آمنة محددة سابقاً، والتي تختلف حسب السلسلة والدائرة. في نهاية فترة الحذر، تترك سيارة الأمان الحلبة ويُكمل المتنافسون السباق العادي. حدث الأعتماد الأول على إجراء السلامة هذا مع نشر سيارة السرعة خلال أفتتاح إنديانابوليس 500 في عام 1911.
تأثير

يُؤثر أستخدام سيارة الأمان على تجميع المنافسين معًا، مثل إزالة أي ميزة في الوقت والمسافة التي يكون لدى السائق الرائد فيها مجال على المنافسين المتبقيين. يجعل هذا التأثير السباق أكثر تنافسية عند الاستئناف الكامل للسباق؛ على عكس ذلك،  وسُوهِم أيضًا في حرمان السائقين الرائدين الأسرع من مجرد المكافآت على جهودهم قبل فترة الحذر.
مع مراعاة لوائح السباق السارية، ليس من غير الشائع ليُسمح للسائقين بالوقوف أثناء فترات وقوف السيارات الآمنة. يوفر هذا الموقف ميزة إستراتيجية حيث يمكن إجراء أي إعادة تعبئة مجدولة للوقود أو تغيير الإطارات أو الصيانة أثناء قيام المنافسين الآخرين باللف بسرعة منخفظة، ينضم بعدها السائقون الذين يتنقلون ببساطة إلى قائمة انتظار السيارات التي تعمل جميعها معًا. خلال ظروف السباق العادية. تتضمن مثل هذه التدخلات فقدان التضاريس الهامة على السائقين الذين لا يزالون على المسار الصحيح.
من التأثيرات الملحوظة الأخرى لفترات سلامة السيارة أن سيارات السباق تستهلك وقودًا أقل حتى استئناف السباق بالكامل، مما يسمح للمنافسين بالسير لمسافات أطول على خزان الوقود أكثر مما كان ممكنًا بخلاف ذلك و/أو تقليل عدد نقاط التوقف المطلوبة للمدة من السباق.
فورمولا 1 > إجراء

أذا حدث حدث أو طقس عاصف في Formula One (عادة، أمطار غزيرة) يُمنع السباق العادي من الاستمرار بأمان، سيطلب مدير السباق فترة «سيارة الأمان»، والتي من شأنها أن ترى حراس يلوحون بالأعلام الصفراء ويمسكون لوحات "SC"، ريثما تدخل السيارة المعنية إلى الحلبة. من عام 2007، يجب أن تحتوي جميع سيارات  Formula One على مصابيح LEDو/أو شاشات عرض مثبتة على عجلة القيادة أو قمرة القيادة، التي تخبر السائق عن الأعلام التي يُلَوح بها. يضيء مؤشر LED أصفر عند نشر سيارة الأمان.
تحتوي سيارة الأمان على كلا مصابيح برتقالية وخضراء مركبة على سقفها على شكل شريط ضوئي. تُستخدم الأضواء الخضراء للإشارة إلى إمكانية تجاوز سيارة الأمان؛ يحدث ذلك فقط حتى يكون قائد السباق خلف سيارة الأمان مباشرة وعلى رأس قائمة انتظار سيارات السباق التي تليها.
من عام 2015 ، لا يُطلب من سيارة الأمان الانتظار حتى تعود جميع العلامات الخلفية إلى قائمة الانتظار. عندما تكون سيارة الأمان جاهزة لمغادرة الحلبة، سوف يُطفئ ضوئها البرتقالي للإشارة إلى دخولها ممر الحفرة في نهاية اللفة. يجب أستمرار السائقون في التشكيل حتى يعبروا أول خط سيارة أمان، حيث ستشير الأضواء الخضراء والأعلام إلى أنهم أحرار في التسابق مرة أخرى.
يقود سيارة الأمان سائقون محترفون ( 200٠، بواسطة بيرند مايلاندر) على متن سيارات معدلة عالية القوة مقدمة من مرسيدس-بنز (وأستون مارتن بدءًا من موسم 2021)، ويجب الحفاظ على سرعة معقولة لذلك وذلك للتأكد من أن إطارات المنافسين قريبة قدر الإمكان من درجة حرارة التشغيل وأن محركاتهم لا ترتفع درجة حرارتها.
فورمولا E

شرط  الدورة الصفراء الكاملة من نسخة Formula E من سيارة الأمان الافتراضية. في هذه الحالة، ستلوح جميع أعمدة التنظيم بأعلام صفراء، مصحوبة بعلامة تقول «FCY» بخلفية صفراء. يُقرر غالبًا مدير السباق هذا الشرط سواء كان من المناسب تنفيذه أم لا. يمكن للمشجعين (إذا كانوا يشاهدون السباق على التلفزيون) والسائقين سماع مدير السباق يعلن FCY (انتبهوا جميع الفرق بشكل أساسي، انتبهوا جميع الفرق، هذا هو التحكم في السباق، المسار الأصفر الكامل في 5، 4، 3، 2، 1، دورة صفراء كاملة). بمجرد تنفيذ FCY، يجب على جميع السائقين تنشيط محدد FCY، والذي، على غرار محدد سرعة الحفرة، يُحافظ على السيارة تحت سرعات FCY على الرغم من أن دواسة الوقود مسطحة على الأرض. التجاوز غير مسموح به في ظروف FCY، ولكن إذا تجاوز السائق سائقًا آخر، مثلما حدث عندما تجاوز جان إريك فيرجني أنطونيو فيليكس دا كوستا في بطولة روما إبريكس لعام 2019، يمكن معاقبة السائق الذي تجاوز السائق الآخر. بالنسبة للموسم 6 من Formula E، عندما تكون هناك فترة FCY، لا يُسمح للجميع بتنشيط وضع الهجوم. لكل دقيقة تُنفق في ظل ظروف FCY، سيتم خصم 1 كيلو وات ساعة من الطاقة التي يحتفظ بها السائقون، مما يوفر المزيد من أساليب توفير الطاقة للسائقين والفرق على حدٍ سواء. مثل فورملا ون، تتمتع فورملا  E بظروف آمنة للسيارات، ولكن بدلاً من Mercedes-AMG GT R كسيارة أمان، من 2014 إلى 2021 ، أُستخدمت سيارة BMW i8 الرياضية الهجينة.  بدءًا من رما إبكرس  2021، ستُستخدم Mini Electric لسباقات مختارة.
أنديانابولس 500

أستخدم ت أول مرة السرعة في سباق السيارات في افتتاح Indy 500 في عام 1911. أختار المسؤولون في Indianapolis Motor Speedway سيارة السرعة وسائقها لـ Indy 500 كل عام منذ ذلك السباق الأول. كانت السيارة الأولى من نوعها من طراز Stoddard-Dayton بقيادة كارل جي فيشر. في السنوات الأخيرة، تم أُختيرت طرازات شفروليتية لتكون السيارة الرسمية السريعة، نظرًا لقدرتها على استخدامها في كل من سباقات السيارات الرئيسية في طرق السباق السريعة (عادةً كورفيت في 500 و أمبالا في 400). تُختار سيارة السرعة قبل شهرين من بدء السباق، مما يسمح لمصنِّع السيارة المختارة بإنتاج نسخ طبق الأصل من سيارة ذلك العام، والتي تبيع بسعر عالٍ لهواة الجمع ومحبي السباق. تُرى غالباً نسخ متماثلة لسيارة بيس في شوارع إنديانابوليس قبل أسابيع من انعقاد السباق ففعلياً، وعادة يستخدم سائق مشهور لبدء السباق فقط.
يقع إنديانا بيسرز (فريق كرة سلة محترف) في إنديانابوليس بولاية إنديانا، سُمي على اسم سيارة سريعة. لعب تراث السباقات والتاريخ الغني لـ Indy 500 دورًا رئيسيًا في عملية التسمية.
يتنافس صانعو السيارات على مكانة اختيار أحد طرازاتهم ليكون سيارة العام من أجل الدعاية. في عام 1971، جاءت هذه الخطوة بنتائج عكسية حيث لم يتقدم صانعو السيارات لتوفير سيارة سريعة. وبدلاً من ذلك، أدى تجار دودج المحليون في منطقة إنديانابوليس واجبهم. فقد إلدون بالمر، وهو تاجر محلي، السيطرة على سيارة دودج تشالنجر السريعة واصطدم بمنصة تصوير، مما أدى إلى إصابة العديد من الأشخاص. لم يتم تحديد اللوم عن الحادث بشكل كامل، حيث أدرك المسؤولون أن مخروطًا برتقاليًا (أو ربما علمًا برتقاليًا)، والذي كان لتحديد نقطة الكبح بالمر، قد تمت إزالته عن طريق الخطأ.
في الخمسين عامًا الماضية، كانت بونتياك ترانس آم، وشيفروليت كامارو، وشيفروليت كورفيت، وأولدزموبيل كتلاس، وفورد موستانج هي الموديلات الوحيدة التي تم أُختيرت كسيارات بوتيرة ثلاث مرات أو أكثر.
معرض صور

سيارة أمان آستون مارتن فينتج
سيارة الأمان في سباق دايتونا 500 عام 2011
سيارة أمان مرسيدس في جائزة اليابان الكبرى 2014
فيليبي ماسا يقود خلف سيارة مرسيدس  سي إل كيه 63  للسلامة في سباق جائزة البرازيل الكبرى 2006. عند الحاجة، تقود سيارة السلامة الفورمولا 1  حول الحلبة بسرعة منخفضة، ويتبعها متصدر السباق مباشرة.
بيرند مايلاندر سائق سيارة الأمان في الفورمولا 1 منذ عام 2000
كانت سيارة بي إم دبليو آي 8 الهجينة القابلة للشحن هي سيارة الأمان في الفورمولا إي من الموسم الأول وحتى السباقين الأولين من الموسم السابع. وتم استبدالها بسيارة ميني الكهربائية.
شيفورليه كامارو Z28، كانت سيارة الأمان في سباق أنديانابوليس 500 سنة 1993
تقود سيارة الأمان الميدان عبر موقع حادث في سباق إنديانابوليس 500 لعام 2007
ألفرد براونينج باركر

| ألفرد براونينج باركر>  معلومات شخصية  | ألفرد براونينج باركر>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 24 سبتمبر 1916     بوسطن  
الوفاة: 11 مارس 2011 (94 سنة)       غينزفيل  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة فلوريدا  
المهنة: مهندس معماري  
موظف في: جامعة فلوريدا  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألفرد براونينج باركر (بالإنجليزية: Alfred Browning Parker)‏ هو مهندس معماري أمريكي، ولد في 24 سبتمبر 1916 في بوسطن في الولايات المتحدة، وتوفي في 11 مارس 2011 في غينزفيل في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "Academic background". مؤرشف من الأصل في 2010-06-24. اطلع عليه بتاريخ 2009-05-22.
↑  Gill 1965 p. 4.
↑  Dunlop 2011
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
فنية:  قائمة الاتحاد لأسماء الفنانين (ULAN) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
مهرأباد (ديزجرود الغربي)

لمعانٍ أخرى، طالع مهرأباد (توضيح).
| مهرأباد> مهراباد . - قرية -  .تقسيم إداري  | مهرأباد> مهراباد . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: أذربيجان الشرقية
المقاطعة: مقاطعة عجب‌ شير
الناحية: Central
القسم الريفي: قسم دیزجرود الغربي الریفي
إحداثيات: 37°26′45″N 45°52′59″E﻿ / ﻿37.44583°N 45.88306°E﻿ / 37.44583; 45.88306
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 642 نسمة (إحصاء 2006)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مهرأباد (بالفارسية: مهرآباد) هي قرية تقع في إيران في أذربيجان الشرقية. يقدر عدد سكانها بـ 642 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بوابة إيران
أكرض الما (إساكن)

| أكرض الما> تقسيم إداري  | أكرض الما> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: سوس ماسة
الإقليم: شتوكة آيت باها
الدائرة: آيت باها
الجماعة القروية: أوكنز
المشيخة: إساكن
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 42 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 12
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أكرض الما هو دُوَّار يقع بجماعة أوكنز، إقليم شتوكة آيت باها، جهة سوس ماسة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة إساكن التي تضم 26 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 42 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
ألفرد بروكس

| ألفرد بروكس>  معلومات شخصية   | ألفرد بروكس>  معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 24 مارس 1846     سوتون إن أشفيلد  
تاريخ الوفاة: 20 نوفمبر 1911 (65 سنة)      
الجنسية:  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
الفرق : الفرق 
نادي مقاطعة نوتنغهامشير للكريكت  ‏ (1877–1877)  : نادي مقاطعة نوتنغهامشير للكريكت  ‏ (1877–1877)  
المهنة: لاعب كريكت  
الرياضة: الكريكت  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألفرد بروكس (بالإنجليزية: Alfred Brooks)‏ (24 مارس 1846 في المملكة المتحدة - 20 نوفمبر 1911) هو لاعب كريكت بريطاني (وحمل سابقاً جنسية المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا). لعب مع نادي مقاطعة نوتنغهامشير للكريكت ‏.
مراجع

↑  "First-Class Matches played by Alfred Brooks". CricketArchive. مؤرشف من الأصل في 2017-04-24. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-20.
↑  "Surrey v Nottinghamshire, 1877". CricketArchive. مؤرشف من الأصل في 2017-04-24. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-20.
↑  "Nottinghamshire v Surrey, 1877". CricketArchive. مؤرشف من الأصل في 2017-04-24. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-20.
وصلات خارجية

ألفرد بروكس على موقع إي آس بي آن كريك إنفو (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة كريكت