stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بوصلة
بناء بوصلة > اتجاهات البوصلة

المقالة الرئيسة: اتجاهات البوصلة
في الأصل، وتميزت العديد من البوصلات فقط على اتجاه الشمال المغناطيسي، أو إلى الجهات الأصلية الأربعة (الشمال والجنوب والشرق والغرب). في وقت لاحق، تم تقسيم هذه، في الصين إلى 24، و 32 في أوروبا في نقطة زمنية متساوية في جميع أنحاء بطاقة البوصلة. للحصول على طاولة لاثنين وثلاثين نقطة، انظر البوصلة.
في العصر الحديث، على 360 درجة والنظام حيز التنفيذ. هذا النظام لا يزال في اليوم لاستخدام الملاحين المدنيين. درجة مسافات نظام 360 نقطة تقع على مسافة واحدة في اتجاه عقارب الساعة حول الاتصال الهاتفي البوصلة. في القرن 19th بعض الدول الأوروبية اعتمدت غراد "" (وتسمى أيضا درجة أو غون) بدلا من ذلك النظام، حيث زاوية الحق هو 100 الخريجون لإعطاء دائرة من 400 الخريجون. تقسيم الخريجون إلى أعشار لإعطاء دائرة 4000 decigrades قد استخدمت أيضا في الجيوش.
معظم القوات العسكرية قد اعتمدت الفرنسية "millieme" النظام. هذا هو تقريبي لمللي رأديان (6283 لكل دائرة)، في الاتصال الهاتفي الذي هو البوصلة متباعدة في 6400 وحدات (السويد يستخدم 6300) أو «ميلز» من أجل الدقة إضافية عند قياس الزوايا، ووضع المدفعية وغيرها وتبلغ قيمة إلى عسكري واحد هو أن مل يقابل تقريبا متر واحد على مسافة كيلومتر واحد. الامبراطورية روسيا تستخدم نظام مستمد من خلال تقسيم محيط دائرة في الحبال من نفس طول نصف قطرها. كل هذه كانت مقسمة إلى 100 المساحات، وإعطاء دائرة من 600. والاتحاد السوفياتي إلى تقسيم هذه أعشار لإعطاء دائرة من 6000 وحدة، وعادة ما يترجم «ميلز». كانت هذه النظم التي اعتمدتها البلدان السابقين في حلف وارسو (الاتحاد السوفياتي، شهادات الإيداع الدولية وما إلى ذلك)، في كثير من الأحيان عكس عقارب الساعة (انظر الصورة من المعصم البوصلة). هذا هو ما زال يستعمل في روسيا.
بناء بوصلة > بوصلة التوازن

لأن الحقل المغناطيسي للأرض والميل وتتفاوت كثافة في مناطق خطوط العرض المختلفة، وغالبا ما البوصلات متوازنة خلال عملية التصنيع. معظم الشركات المصنعة للتحقيق التوازن بين حياتهم إبرة البوصلة عن واحدة من خمس مناطق، بدءا من المنطقة رقم 1، الذي يغطي أكثر من نصف الكرة الأرضية الشمالي، إلى منطقة 5 تغطي أستراليا والمحيطات الجنوبية. هذا التوازن يمنع المفرط غمس من نهاية واحد من الإبرة التي يمكن أن تسبب البوصلة بطاقة لعصا وتعطي قراءات خاطئة.
بناء بوصلة > تصحيح البوصلة

المقالة الرئيسة: انحراف مغناطيسي
مثل أي جهاز مغناطيسي، البوصلات تتأثر المواد الحديدية المجاورة، وكذلك من قبل قوات محلية قوية الكهرومغناطيسي. وينبغي أن تستخدم لالبوصلات الأراضي الملاحة البرية لا يمكن استخدامها على مقربة من الكائنات حديدية أو المجالات الكهرومغناطيسية (أنظمة السيارات الكهربائية، ومحركات السيارات، وبيتون الصلب ق، الخ) كما يمكن أن تؤثر على دقتها. البوصلات بشكل خاص من الصعب استخدام بدقة في أو بالقرب من الشاحنات والسيارات أو غيرها من المركبات الآلية حتى عندما لتصحيح الانحراف عن طريق استخدام المدمج في مغناطيس أو غيرها من الأجهزة. كميات كبيرة من حديدية إلى جانب على والإعادة المجالات الكهربائية الناجمة عن اشتعال السيارة وفرض نظم عموما نتيجة أخطاء كبيرة في البوصلة.
في عرض البحر، ويجب أن السفينة بوصلة أيضا لتصحيح الأخطاء، ودعا الانحراف، والناجمة عن الحديد والصلب في هيكلها والمعدات. كانت السفينة تتأرجح، وهذا هو استدارة حول نقطة ثابتة في حين أن البند هو لاحظ المواءمة مع نقاط ثابتة على الشاطئ. ألف بطاقة انحراف البوصلة مستعدة الملاح بحيث يمكن تحويل ما بين العناوين والبوصلة المغناطيسية. ويمكن أن يتم تصحيح البوصلة في ثلاث طرق. يمكن أولا على خط شخص ضخم يمكن تعديلها بحيث تتماشى مع الاتجاه الذي تبحر السفينة، ثم آثار مغناطيس دائم يمكن تصحيحه عن طريق مغناطيس صغير لتركيبها ضمن حالة البوصلة. تأثير المواد المغناطيسية الحديدية في البوصلة في بيئة يمكن تصحيحها من قبل اثنين من كرات الحديد التي شنت على كل من جانبي binnacle البوصلة.  a_{0} معامل يمثل خطأ في السطر شخص أخرق، في حين  a_{1},b_{1} آثار الأنفاذية  a_{2},b_{2} العنصر غير مغناطيسي.
واستغرقت عملية مشابهة تستخدم لمعايرة البوصلة في ضوء طائرات الطيران العام، مع بطاقة انحراف البوصلة في كثير من الأحيان مجرد تصاعدت بشكل دائم فوق أو تحت البوصلة المغناطيسية على لوحة أجهزة القياس. Fluxgate البوصلات يمكن معايرة تلقائيا، ويمكن أيضا أن تكون مبرمجة مع اختلاف تصحيح البوصلة المحلية وذلك للإشارة إلى العنوان الصحيح.
استخدام البوصلة

تشير البوصلة مغناطيسية إلى القطب الشمالي المغنطيسي، وهو ما يقرب من 1,000 ميلا من القطب الشمالي الجغرافي الحقيقي. ويمكن للمستخدم تحديد الشمال الحقيقي من خلال إيجاد الشمال المغناطيسي ومن ثم لتصحيح التباين والانحراف. الاختلاف هو الذي يعرف بأنه الزاوية بين اتجاه صحيح (الجغرافي) وباتجاه الشمال من خط الطول بين الأقطاب المغنطيسية. تباين القيم بالنسبة لمعظم المحيطات قد حسبت ونشرتها عام 1914. الانحراف يشير إلى الاستجابة للبوصلة للمجالات المغناطيسية المحلية الناجمة عن وجود الحديد وتيارات كهربائية ؛ يمكن لأحد أن يعوض عن جزء من هذه الموقع الدقيق للبوصلة والتنسيب للتعويض بموجب مغناطيس البوصلة نفسها. ومن المعروف لدى البحارة منذ زمن بعيد أن هذه القياسات لا تلغى الانحراف، ومن ثم فقد قاسوا انحراف البوصلة من مكان معروف وبعلاقة معروفة المغناطيسي. وتشير البوصلة إلى سفينتهم وتقاس مرة أخرى، وتسجل النتائج على الرسوم البيانية. وبهذه الطريقة، يمكن أن التصحيح بالجداول، والذي سوف يستشار عند البوصلات استخدمت عند السفر في تلك المواقع.
والبحارة دائما يندشون قياسات دقيقة للغاية، ولكن المستخدمين العاديين ليسوا بحاجة إلى إلى هذا القلق على القياس الدقيق مع وجود فوارق بين الشمال المغناطيسي والحقيقي. ما عدا المناطق ذات مجالات المغناطيسية الشديدة يكون الانحراف (20 درجة مئوية أو أكثر)، وهذا هو ما يكفي لحماية من السير في اتجاه مختلف إلى حد كبير مما كان متوقعا لمسافات قصيرة، وفرت التضاريس مسطحة نسبيا وليس ضعف الرؤية. بعناية من قبل تسجيل المسافات (الوقت أو تسير) وكراسي التحميل المغناطيسية سافر، يمكن للإنسان أن يرسم المسار والعودة إلى نقطة البدء باستخدام البوصلة وحدها.
والبوصلة الحديثة لديها اتجاه سفر اضافى DOT. للتحقق من واحد في التقدم على طول مسار أو السمت، أو لضمان أن الكائن في عرض هو في الواقع من جهة، وقراءة البوصلة الجديدة التي يمكن اتخاذها لتحقيق هدف إذا مرئية (هنا، الجبل الكبير). بعد التأشير على السهم وزارة النقل على اللوح الأساس في الهدف، هو البوصلة الموجهة بحيث الإبرة فرضه على السهم في توجيه الكبسولة. حمل الناتجة هو مبين في تحمل مغناطيسية مع الهدف. مرة أخرى، إذا واحد هو استخدام «الحقيقية» أو المحامل الخريطة، والبوصلة لا تملك مسبقا، قبل تعديل الانحراف، وبالإضافة إلى ذلك لا بد من إضافة أو طرح الانحراف المغنطيسي لتحويل تحمل المغناطيسية إلى تأثير حقيقي. والقيمة الدقيقة للالانحراف المغنطيسي هي المكان التي تعتمد على ويختلف بمرور الوقت، على الرغم من الانحراف وكثيرا ما يجري على الخريطة نفسها، أو الحصول على الخط من مواقع مختلفة. إذا كان مسافر ما فتئت تتابع المسار الصحيح، وينبغي أن البوصلة 'تصحيح (الحقيقية) واضعة أشارت بشكل وثيق تتوافق مع تحمل الحقيقية التي سبق الحصول عليها من على الخريطة.
نجمة الحظيرة

نجمة الحظيرة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  مضلع نجمي — lucky symbol (en)  — فن شعبي 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
نجمة الحظيرة أو بارنستار (بالإنجليزية: Barnstar)‏ يطلق عليها أيضا النجمة البدائية أو نجم بنسلفانيا هو مجسم أو رسم، يكون غالبًا على شكل نجمة خماسية، ولكن أحيانًا على شكل عجلة عرب دائرية، تُستخدم لتزيين الحظيرة في بعض المناطق من الولايات المتحدة. ليس لها أي غرض هيكلي ولكن يمكن اعتبارها رمز حظ، مثل حدوة حصان مثبتة فوق مدخل. وهي شائعة بشكل خاص في ولاية بنسيلفانيا وتكثر في المجتمعات الزراعية الألمانية الأمريكية. تتنشر أيضًا في كندا، ولا سيما في مقاطعة أونتاريو.
تاريخ

كان من المفترض أن يمثل نجم الحظيرة علامة لمبنى في مرحلة الإنشاء ولكنه أصبح أكثر استخدامًا للأغراض جمالية وأضيف إلى المباني بعد اكتمال البناء. قام المعجبون بهذا المجسم بتتبع عدد من نجوم الحظائر الخشبية على واجهات مجموعة من المباني الخاصة في منطقة بنسلفانيا، حيث يمكن رؤية العديد منها.
تم استخدام نجم الحظيرة في الولايات المتحدة خلال القرن الثامن عشر وحتى أواخر عام 1870 في ولاية بنسلفانيا، حيث زادت شعبيته بشكل خاص بعد الحرب الأهلية. وإن كان استخدامه المنتظم يسبق ذلك بكثير، ومع ذلك، كانت النجوم شائعة في المباني الكبيرة، وخاصة المصانع، في ريتشموند بولاية فيرجينيا قبل الحرب.
يعتبر نجم الحظيرة حاليا شكلًا زخارفياً شائعًا، وتُزين المنازل الحديثة أحيانًا بنجوم بسيطة معدنية خماسية الرؤوس يصفها صانعوها بـ "نجوم الحظيرة". غالبًا ما تكون بحالة سيئة أو صدئة عمدًا، في إشارة إلى الزخرفة التقليدية.
أشكال أخرى على شكل نجمة

في المباني القديمة في منطقة ألمان بنسلفانيا بالولايات المتحدة، يمكن العثور أيضا على زخارف شبيهة بالنجوم مغطاة بطلاء، بدلاً من الهيكل الخشبي أو المعدني، والمعروفة باسم اللافتات السداسية فضلا عن نجوم الحظيرة حيث يحملون بصريًا تشابهًا عابرًا فقط، ولكن غالبًا ما يتم الخلط بين الاثنين. تتضمن بعض العلامات السداسية أشكالًا للنجوم، بينما قد يتخذ البعض الآخر شكل وردة أو يحتوي على صور لطيور وحيوانات أخرى.
بين القرنين الثامن عشر والتاسع عشر تم إطلاق مصطلح "نجم الحظيرة" على لوحة المرساة التي تكون على شكل نجم والتي كانت ولاتزال تُستخدم للتعزيز الهيكل، لا سيما في المباني في طور الإنشاء. وتكون مصنوعة من الحديد المصهور وتستخدم كلوحات تثبيت تعمل كحلقة لقضبان الربط. تعمل مجموعة المرساة والقضيب واللوحة على تقوية جدار البناء ضد الإمالة أو الانحناء الجانبي.
نجوم الحظيرة
منزل مع نجمة الحظيرة في ستراسبورغ، بنسلفانيا
منزل مع لوحات مرساة نجمية
لوحة مرساة "نجمة الحظيرة"
على شبكة الإنترنت

تمنح بعض المجتمعات المستندة إلى ويكي مستخدميها جائزة تسمى أوسمة أو "نجوم الحظيرة" كاستمرار لمفهوم بناء الحظيرة . نشأت هذه الممارسة على موقع ميتبالويكي واعتمدتها ويكيبيديا في عام 2003. الصورة التي يتم استخدامها بشكل متكرر لهذا الغرض هي في الواقع صورة لإحدى لوحات التثبيت الهيكلية، وليست لنجم حظيرة مناسب.
وصلات خارجية

نجوم حظائر ولاية بنسلفينيا
في كومنز مواد ذات صلة بـ نجمة الحظيرة.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة ثقافة
جلوري (قمر اصطناعي)

| جلوري (قمر اصطناعي) | جلوري (قمر اصطناعي) |
| --- | --- |
جلوري (قمر اصطناعي): جلوري (قمر اصطناعي)
المشغل: مركز غودارد لرحلات الفضاء  
المصنع: أوربيتال ساينسيز  
الطاقم: ؟؟؟
تاريخ الإطلاق: 4 مارس 2011  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
القمر الصناعي جلوري (بالإنجليزية: Glory satellite ) كانت ناسا تخطط له ليقوم بجمع معلومات عن جو الأرض بمافيه من مواد كيميائية، وغبربار وخواص ضوئية، وتوزيع تلك الصفات في طبقات الجو واختلافها تغيرها الزمني . كما كان من المقرر تجميع معلومات عن الاشعة الشمسية لدراسة تأثيرها على مناخ الأرض على المدى الطويل .
ومن ضمن القياسات التي كان سيقوم بها جلوري : تركيب جو الأرض، ودورة الكربون، والنظام البيئي، والكيمياء الحيوية، واختلاف المناخ وتغيره، كذلك قياسات تختص بالدورة المائية ودورة الطاقة.
إلا أن القمر الصناعي قد فقد أثناء الإقلاع في 4 مارس 2011 حيث أصيب الصاروخ الحامل من نوع تاوروس Taurus XL بعطب ولم يصل إلى المدار المخطط له وسقط في المحيط الهادي .وقد تكلف القمر الصناعي 424 مليون دولار أمريكي.
الأجهزة العلمية

مقياس للأشعة بالكامل (TIM)
لقياس التغير في الإشعاع الشمسي
مقياس الغبار والشوائب (APS)
لدراسة الشوائب الموجودة في الغلاف الجوي للأرض وقياس الأشعة في نطاقي الأشعة تحت الحمراء والضوء المرئي،
كاميرا قياس السحب
لقياس تكون السحب وتأثير تواجد الغبار التي يقوم بقياسه مقياس الغبار والشوائب.
اقرأ أيضا

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  قمر صناعي لرصد الأرض  إنفيسات  لاندسات  مسبار ستيريو  مرصد ديناميكا الشمس  التعايش مع نجم  |  كلف الشمس  هيدروديناميكا مغناطيسية  استشعار عن بعد  مسبار فضائي  الشمس  مقراب جيمس ويب الفضائي  مرصد كيك  مقراب سبيتزر الفضائي  مرصد هابل الفضائي  |   |
اسم عربي

لوحة اسم محمود خان بن عبد الحميد مظفر دائما، الخليفة العثماني
الأسماء العربية عادة ما تتكون من نظام تسمية طويل. فهي لا تتكون من اسم أول واسم أوسط ولقب فحسب، بل من سلسلة طويلة من الأسماء، وهو النظام المستخدم في العالم العربي كله. ونظرا لأهمية اللغة العربية في الإسلام، يستخدم الأغلبية العظمى من المسلمين حول العالم الأسماء العربية. ولكن نادرا ما يستخدم نظام التسمية الطويل خارج الوطن العربي.
تركيبة الاسم العربي

وتنقسم الأسماء الى:
الأسماء من مقطع واحد مثل: فاروق، محمود.
الأسماء التي من مقطعين مثل: عبد الوهاب، عز الدين.
تركيبة الاسم العربي > كنية

الكنية هي وسيلة لتعريف الشخص عن طريق الابن الأول أو الابنة الأولى له أو شيء يميزه عن طريق إضافة كلمة «أبو» أو «أم» مثل: أبو عمار، أم سلمة، أبو مرزوق، أبو الهوا، أبو غالب.
تركيبة الاسم العربي > لقب

هو في الغالب صفة أو اسم ما يحمل طابع الشخص ويدلّ عليه. أحيانًا يُلحق باسمه، مثلًا: هارون الرشيد - هارون هو الاسم العربي من آرون، ولقبه الرشيد وهي الصفة. المعتصم بالله - هو الخليفة أبو إسحق محمّد والمعروف بلقب المعتصم بالله. الظاهر بيبرس - لقبه الظاهر وهو الصفة، وبيبرس هو الاسم. وأحيانًا يُستبدل به الاسم تمامًا، مثلًا كـ «عنتر» الذي نسي الناس تقريبًا أنّ اسمه في الأصل «ماهر»، أضحى لقبه، عنتر، هو الاسم الذي يدلّ الناس به عليه.
تركيبة الاسم العربي > نسب

النسب هو اسم يحمله كل أفراد العائلة من اخوة وأخوات وأبناء العم مثل: محمد بن عبد الله وعمر بن الخطاب
تركيبة الاسم العربي > نسبة

قد ينسب الشخص إلى قبيلته مثل الحجاج بن يوسف الثقفي أو المكان الذي ولد به أو نشأ به مثل أبو مصعب الزرقاوي، أو إلى عرقه مثل سلمان الفارسي، أو الصنعة التي يتقنها أو الشيء الذي يشتهر به مثل محمد السبعاوي وهشام بوعلام في مناطق المغرب العربي ويوسف الحلواني وعلي الأعرج وغيرها.
مستكشفة المريخ المدارية

ميّز عن مستكشف المريخ متجول استكشاف المريخ.
| مستكشفة المريخ المدارية | مستكشفة المريخ المدارية |
| --- | --- |
المشغل: مختبر الدفع النفاث  
تاريخ الإطلاق: 12 أغسطس 2005  
موقع الإطلاق: مجمع إطلاق الفضاء 41 في محطة كيب كانافيرال للقوات الجوية  
الموقع الإلكتروني: الموقع الرسمي (الإنجليزية)  
الميلان: 93 درجة  
الأوج: 320 كيلومتر  
الحضيض: 255 كيلومتر  
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مستكشفة المريخ المدارية أو مستطلع المريخ المداري (بالإنجليزية: Mars Reconnaissance Orbiter، يُختصر إلى MRO)‏ هي مركبة مدارية لاستكشاف المريخ، أطلقت في 12 أغسطس 2005، يبلغ وزنها طنين وتعد أكبر مركبة فضائية على الإطلاق أُرسلت إلى المريخ. مزودة بأحدث التقنيات والآليات اللازمة للقيام بتصوير دقيق ومسح شامل لسطح المريخ، ستحاول معرفة المدة التي وجد فيها الماء في المريخ، وما إذا كانت به حياة يوما ما، وما إذا كان يمكن اقامة موقع بشري على سطحه، وتستطيع أجهزة الكاميرا التي تحملها المركبة نقل صور فائقة الوضوح ست مرات أعلى من الصور السابقة المرسلة من كوكب المريخ.
الإطلاق

الكلفة الاجمالية لبعثة مستكشفة المريخ المدارية تبلغ 720 مليون دولار. وصل إلى مدار المريخ في 10 نوفمبر 2006 بعد اجتيازه مرحلة حرجة، كان قد ساد جو من الفرح في مركز التحكم في المهمة بمدينة باسادينا بولاية كاليفورنيا حيث خرجت مستكشفة المريخ المدارية من حالة صمت أجهزة الاتصال لمدة نصف ساعة خلال دورانها خلف الطرف البعيد من الكوكب وهي الإشارة المنتظرة والدالة على بلوغها مدارها المقرر. قام بعدها بالهبوط إلى مدار أكثر انخفاضاً من خلال عملية تطلق عليها ناسا «الكوابح الفضائية» وتعني أن يقوم المسبار بمئات من عمليات الغوص المحسوبة تجاه سطح الكوكب للتقليل من سرعته.
مرحلة الطيران

بعد تمام الإقلاع السليم وضع القمر الصناعي في حالة «السفر الطويل» وهي المرحلة التي تسبق الوصول إلى المريخ بشهرين (تستغرق الرحلة بين سبعة وثمانية أشهر). وتتضمن تلك المرحلة فحص الأجزاء الحساسة للأجهزة، وتصحيحات المسار، وكذلك معايرة الأجهزة العلمية على متن القمر الصناعي .
في يوم 15 أغسطس قام القمر بتصوير الأرض والقمر وأرسال الصور . وتبع ذلك اختبار كاميرا الملاحة البصرية يوم 8 سبتمبر، وذلك عن طريق التقاط صور للقمر من مسافة 10 مليون كيلومتر.
استغرقت الرحلة التي يبلغ طولها نحو 500 مليون كيلومتر إلى المريخ نحو سبعة أشهر . وقد قام مركز المتابعة الأرضي بتصحيح مسار المسبار خمسة مرات أثناء الرحلة . كان أولها تصحيح تم يوم 27 أغسطس لمدة 15 ثانية استخدمت فيها الستة محركات صاروخية بقدرة كل منها 170 نيوتن (وحدة). قبل ذلك عملت ستة محركات لمدة 30 ثانية لدفع الوقود من الخزان إلى المحركات الصاروخية الستة . عملت تلك المحاولة على زيادة سرعة المسبار بمقدار 7.8 متر في الثانية . واستخدمت في باقي التعديلات للمسار محركات أصغر تبلغ قدرة كل منها 22 نيوتن، حيث استغرقت التعديل الثاني 20 ثانية، وتم في 17 نوفمبر وزاد من سرعة المسبار بمقدار 0.75 متر في الثانية . وكان من المخطط له أن يتم التعديل الثالث نحو 40 يوما قبل الوصول إلا أن هذا التعديل لم يكن لازما إذا كان مسار المسبار على أحسن ما يكون .
وكان من المخطط لها أن يتم التعديل الرابع في 28 فبراير، ولكنه لم يصبح لازما لنقس السبب . كذلك استغني عن التعديل الذي كان مزمعا أداؤه نحو ستة ساعات قبل الوصول ودخل المسبار الفلك المقرر له حول المريخ بكل نجاح .
الوصول إلى المدار

تمت عملية كبح لسرعة القمر الصناعي يوم 30 أغسطس 2006 من خلال 426 من عمليات لدخول المسبار في جو المريخ 
أثناء ذلك اشتغلت محركات القمر الصناعي لمدة 5 دقائق حتى وصل القمر الصناعي إلى اقرب نقطة حول المريخ على ارتفاع 210 كيلومتر من السطح، وهذا ارتفاع يفوق بكثير ارتفاع الغلاف الجوي للمريخ (أثناء كبح سرعة القمر الصناعي كان يهبط حتى ارتفاعات بين 98 و 105 كيلومتر ).
تبع ذلك تصحيح للمدار يوم 11 سبتمبر وذلك بتشغيل محركات القمر الصناعي لمدو 12.5 دقيقة مما رفع من ارتفاع المدار إلى 250 × 316 كيلومتر، وجعلت أقرب نقطة للمدار حول المريخ تمر فوق القطب الجنوبي، وأبعد نقطة تمر فوق قطبه الشمالي .
المهمة الأولية

فترة المهمة الأولي لبعثة المريخ 4 سنوات، وتم أثناء السنتين الأولتين (من نوفمبر 2007 إلى ديسمبر 2008) تصوير بالكاميرا HiRISE لمسح سطح المريخ بالكامل، وكذلك تمت بعض الفحوصات بالأجهزة الأخرى . وكان مخططا للسنتين التاليتين أن يجهز القمر الصناعي لكون وسيلة وصل بين الأرض وعمليات هبوط لمسبارات تالية على سطح المريخ . التقطت الكاميرا عوامل تعرية على حافة «فوهة راسل» بين نوفمبر 2006 إلى مايو2009 مما دعى خبراء معهد دراسة الكواكب بجامعة مونستر بألمانيا إلى الاعتقاد بأنها دليل على وجود الماء على المريخ خلال فصول مريخية معينة .
وفي أغسطس 2009 ظهرت بعد الاختلالات في برمجة التأمين . ثم نجحت ناسا في 8 ديسمبر 2009 في اصلاح العطل بعد عدة عمليات أصلحت بها السوفتوير، حتى عادت إلى أداء عملها الطبيعي .
وانتهت المهمة الأولية في 31 ديسمبر 2010 . وبعد ذلك كان من المقرر أن يتخذ القمر الصناعي قاعدة للمواصلات تستغل فيها ما بقي من وقود على متن القمر الصناعي، ويرجح أنها تكفيه لمدة خمسة سنوات أخرى.
انظر أيضاً

أنظمة مالين لعلوم الفضاء
STS-61-B

| STS-61-B | STS-61-B |
| --- | --- |
STS-61-B: STS-61-B
المشغل: ناسا  
الأعضاء:   القائمة ...بروستر إتش شو، وبريان أوكونور، وشيروود سي سبرنج، وماري لويس كليف، وجيري روس، وتشارلز دي ووكر، ورودولفو نيري فيلا  
تاريخ الإطلاق: 27 نوفمبر 1985  
موقع الإطلاق: منصة إطلاق 39a  ‏  
تاريخ الهبوط: 3 ديسمبر 1985  
موقع الهبوط: قاعدة إدواردز الجوية  
نقطة الحضيض: 361 كيلومتر (الأرض)  
نقطة الأوج: 370 كيلومتر (الأرض)  
مدة الدورة: 91.9 دقيقة  
  STS-61-A    STS-61-C    :   STS-61-A    STS-61-C    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إس تي إس-61-بي (بالإنجليزية: STS-61-B)‏ الرحلة الثالثة والعشرون ضمن برنامج مكوك الفضاء لوكالة ناسا، والرحلة الثانية على متن مكوك الفضاء أتلانتس، انطلقت الرحلة في 26 نوفمبر 1985 من مركز كينيدي للفضاء، وهبطت في 3 ديسمبر في قاعدة إدواردز الجوية، تم خلال الرحلة نشر ثلاثة أقمار صناعية بالإضافة لاختبار تقنيات بناء الهياكل في المدار، شارك في الرحلة سبعة رواد فضاء كان من بينهم رودولفو نيري فيلا أول رائد فضاء من المكسيك والوحيد حتى الآن.
مراجع

1 2  جوناثان ماكدويل، Jonathan's Space Report، QID:Q6272367
↑   http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-61B.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
| ع ن قائمة بعثات مكوك الفضاء الأمريكي | ع ن قائمة بعثات مكوك الفضاء الأمريكي |
| --- | --- |
أكملت:  ALT  STS-1  STS-2  STS-3  STS-4  STS-5  STS-6  STS-7  STS-8  STS-9  STS-41-B  STS-41-C  STS-41-D  STS-41-G  STS-51-A  STS-51-C  STS-51-D  STS-51-B  STS-51-G  STS-51-F  STS-51-I  STS-51-J  STS-61-A  STS-61-B  STS-61-C  STS-51-L  STS-26  STS-27  STS-29  STS-30  STS-28  STS-34  STS-33  STS-32  STS-36  STS-31  STS-41  STS-38  STS-35  STS-37  STS-39  STS-40  STS-43  STS-48  STS-44  STS-42  STS-45  STS-49  STS-50  STS-46  STS-47  STS-52  STS-53  STS-54  STS-56  STS-55  STS-57  STS-51  STS-58  STS-61  STS-60  STS-62  STS-59  STS-65  STS-64  STS-68  STS-66  STS-63  STS-67  STS-71  STS-70  STS-69  STS-73  STS-74  STS-72  STS-75  STS-76  STS-77  STS-78  STS-79  STS-80  STS-81  STS-82  STS-83  STS-84  STS-94  STS-85  STS-86  STS-87  STS-89  STS-90  STS-91  STS-95  STS-88  STS-96  STS-93  STS-103  STS-99  STS-101  STS-106  STS-92  STS-97  STS-98  STS-102  STS-100  STS-104  STS-105  STS-108  STS-109  STS-110  STS-111  STS-112  STS-113  إس تي إس-107  STS-114  STS-121  STS-115  STS-116  STS-117  STS-118  STS-120  STS-122  STS-123  إس تي إس-124  STS-126  STS-119  STS-125  STS-127  STS-128  STS-129  STS-130  STS-131  STS-132  إس تي إس - 133  STS-134  STS-135 
ألغيت:  STS-41-F  STS-61-E  STS-61-F  STS-61-G  STS-62-A  STS-61-M  STS-61-H  STS-144  STS-3xx  STS-400  أخرى 
مدارية:  إنتربرايس  كولومبيا  تشالنجر  ديسكفري  أتلانتيس  إنديفور 
| ع ن مكوك الفضاء أتلانتيس (OV-104) | ع ن مكوك الفضاء أتلانتيس (OV-104) | ع ن مكوك الفضاء أتلانتيس (OV-104) |
| --- | --- | --- |
| رحلات |  STS-51-J  STS-61-B  STS-27  STS-30  STS-34  STS-36  STS-38  STS-37  STS-43  STS-44  STS-45  STS-46  STS-66  STS-71  STS-74  STS-76  STS-79  STS-81  STS-84  STS-86  STS-101  STS-106  STS-98  STS-104  STS-110  STS-112  STS-115  STS-117  STS-122  STS-125  STS-129  STS-132  STS-135  |  |
| الحالة |  متقاعد  |  |
| مكان العرض |  مجمع زوار مركز كينيدي للفضاء ‏، ميريت آيلاند (فلوريدا)  |  |
بوابة الفضاء
بوابة رحلات فضائية
بوابة عقد 1980
بوابة علم الفلك
في كومنز مواد ذات صلة بـ STS-61-B.
STS-51-C

| STS-51-C | STS-51-C |
| --- | --- |
STS-51-C: STS-51-C
المشغل: ناسا  
الأعضاء: كين ماتينجلي، ولورين شرايفر، وإليسون اونيزوكا، وجيمس بوشلي، وغاري بايتون  
تاريخ الإطلاق: 24 يناير 1985  
موقع الإطلاق: منصة إطلاق 39a  ‏  
تاريخ الهبوط: 27 يناير 1985  
موقع الهبوط: منشأة هبوط المكوك  
نقطة الحضيض: 332 كيلومتر (الأرض)  
نقطة الأوج: 341 كيلومتر (الأرض)  
مدة الدورة: 91.3 دقيقة  
  STS-51-A    STS-51-D    :   STS-51-A    STS-51-D    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إس تي إس-51-سي (بالإنجليزية: STS-51-C)‏ الرحلة الخامسة عشر ضمن برنامج مكوك الفضاء لوكالة ناسا، والرحلة الثالثة لمكوك الفضاء ديسكفري، انطلقت الرحلة في 24 يناير 1985 من مركز كينيدي للفضاء، وهبطت في 27 يناير في مركز كينيدي للفضاء أيضاً، الرحلة كانت مخصصة للأغراض العسكرية لوزارة الدفاع، وبالتالي فأن تفاصيلها كانت سرية، حملت الرحلة خمسة رواد الفضاء.
مراجع

1 2  جوناثان ماكدويل، Jonathan's Space Report، QID:Q6272367
↑   http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-51C.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
| ع ن مكوك الفضاء ديسكفري (OV-103) | ع ن مكوك الفضاء ديسكفري (OV-103) | ع ن مكوك الفضاء ديسكفري (OV-103) |
| --- | --- | --- |
| رحلات |  STS-41-D  STS-51-A  STS-51-C  STS-51-D  STS-51-G  STS-51-I  STS-26  STS-29  STS-33  STS-31  STS-41  STS-39  STS-48  STS-42  STS-53  STS-56  STS-51  STS-60  STS-64  STS-63  STS-70  STS-82  STS-85  STS-91  STS-95  STS-96  STS-103  STS-92  STS-102  STS-105  STS-114  STS-121  STS-116  STS-120  STS-124  STS-119  STS-128  STS-131  STS-133  |  |
| الحالة |  متقاعد  |  |
| مكان العرض |  مركز ستيفن إف أودفار هازي، واشنطن العاصمة  |  |
بوابة الفضاء
بوابة رحلات فضائية
بوابة عقد 1980
بوابة علم الفلك
| ع ن قائمة بعثات مكوك الفضاء الأمريكي | ع ن قائمة بعثات مكوك الفضاء الأمريكي |
| --- | --- |
أكملت:  ALT  STS-1  STS-2  STS-3  STS-4  STS-5  STS-6  STS-7  STS-8  STS-9  STS-41-B  STS-41-C  STS-41-D  STS-41-G  STS-51-A  STS-51-C  STS-51-D  STS-51-B  STS-51-G  STS-51-F  STS-51-I  STS-51-J  STS-61-A  STS-61-B  STS-61-C  STS-51-L  STS-26  STS-27  STS-29  STS-30  STS-28  STS-34  STS-33  STS-32  STS-36  STS-31  STS-41  STS-38  STS-35  STS-37  STS-39  STS-40  STS-43  STS-48  STS-44  STS-42  STS-45  STS-49  STS-50  STS-46  STS-47  STS-52  STS-53  STS-54  STS-56  STS-55  STS-57  STS-51  STS-58  STS-61  STS-60  STS-62  STS-59  STS-65  STS-64  STS-68  STS-66  STS-63  STS-67  STS-71  STS-70  STS-69  STS-73  STS-74  STS-72  STS-75  STS-76  STS-77  STS-78  STS-79  STS-80  STS-81  STS-82  STS-83  STS-84  STS-94  STS-85  STS-86  STS-87  STS-89  STS-90  STS-91  STS-95  STS-88  STS-96  STS-93  STS-103  STS-99  STS-101  STS-106  STS-92  STS-97  STS-98  STS-102  STS-100  STS-104  STS-105  STS-108  STS-109  STS-110  STS-111  STS-112  STS-113  إس تي إس-107  STS-114  STS-121  STS-115  STS-116  STS-117  STS-118  STS-120  STS-122  STS-123  إس تي إس-124  STS-126  STS-119  STS-125  STS-127  STS-128  STS-129  STS-130  STS-131  STS-132  إس تي إس - 133  STS-134  STS-135 
ألغيت:  STS-41-F  STS-61-E  STS-61-F  STS-61-G  STS-62-A  STS-61-M  STS-61-H  STS-144  STS-3xx  STS-400  أخرى 
مدارية:  إنتربرايس  كولومبيا  تشالنجر  ديسكفري  أتلانتيس  إنديفور 
في كومنز مواد ذات صلة بـ STS-51-C.