تكوين الجناح
دعم الجناح

الجناح يجب أن يكون صلبًا وقويًا لدعم نفسه، وبالتالي قد يكون ثقيلًا. بإضافة دعامة خارجية، يمكن تقليل الوزن بشكل كبير. في الأصل، كان هذا التدعيم موجودًا دائمًا، ولكنه يتسبب في قدر كبير من السحب بسرعات أعلى ولم يتم استخدامه لتصميمات الأسرع منذ أوائل الثلاثينيات.
الأنواع هي:
الكابولي (Cantilevered): مدعم ذاتيا. يتم اخفاء كل الهياكل تحت الغطاء الديناميكي الهوائي، مما يعطي مظهرًا نظيفًا مع مقاومة منخفضة.
المدعم (Braced) : الأجنحة مدعومة بأعضاء هيكلية خارجية. يتم دعم جميع التصميمات متعددة المستويات تقريبًا. بعض الطائرات أحادية السطح، وخاصة التصميمات المبكرة مثل فوكر اينديكر، مدعمة أيضًا لتوفير الوزن. الأجنحة المقوسة نوعان:
دعم الدعامة (Strut braced): تساعد واحدة أو أكثر من الدعامات الصلبة في دعم الجناح، كما هو الحال في فوكر D.VII. قد تعمل الدعامة بضغط أو توتر في نقاط مختلفة في نظام الطيران.
دعم الأسلاك (Wire braced): وحدها (كما في بوينغ بيه-26 بيشوتر) أو، في العادة، بالإضافة إلى الدعامات، تساعد أسلاك التوتر أيضًا على دعم الجناح. على عكس الدعامة، يمكن أن يعمل السلك فقط في حالة التوتر.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|    ناتئ |    استعدت تبختر |   تستعد الأسلاك |
| 0 | 1 |
| --- | --- |
  طبقة ثنائية السطح:   ثنائية السطح
الجناح المغلق (Closed wing) : يتم دمج أو ضم طائرتين جناحيتين هيكليًا عند الأطراف أو بالقرب منها بطريقة ما. يؤدي ذلك إلى تقوية الهيكل ويمكن أن يقلل الخسائر الديناميكية الهوائية عند الأطراف. تشمل المتغيرات:
الجناح الصندوقي (Box wing): يتم ربط الطائرات العلوية والسفلية بواسطة زعنفة رأسية بين أطرافها. أول إقلاع ورحلة بدون مساعدة تم مشاهدته رسميًا، وهو Santos-Dumont's 14-bis، استخدم هذا التكوين وكانت بعض الطائرات دن ذات السطحين من هذا النوع أيضًا. تمت دراسة الأجنحة الصندوقية الترادفية أيضًا (انظر وصف الجناح المنضم أدناه).
جناح الصندوق الحلقي (Annular box wing): نوع من الأجنحة الصندوقية تنحني زعانفها الرأسية باستمرار، وتندمج بسلاسة مع أطراف الجناح. من الأمثلة المبكرة على ذلك بلايريو الثالثة، الذي تميز بجناحين حلقيين جنبًا إلى جنب.
حلقي (أسطواني) (Annular (cylindrical)): يشبه الجناح شكل الاسطوانة. كان لدى كوليوبتر جناح وجسم متحدة المركز. أقلعت وهبطت عموديًا، لكنها لم تحقق الانتقال إلى الطيران الأفقي. تم اقتراح أمثلة للجناح المثبت أعلى جسم الطائرة ولكن لم يتم بناؤها مطلقًا.
حلقي (مستو) (Annular (planar)): يشبه الجناح شكل قرص به ثقب. طار عدد من طائرات لي ريتشاردز أحادية السطح قبل وقت قصير من الحرب العالمية الأولى.
الجناح المنضم (Joined wing ): تصميم جناح ترادفي يندفع فيه الجناح الأمامي المنخفض للخلف و / أو يمسح الجناح الخلفي المرتفع للأمام بحيث ينضمان عند الأطراف أو بالقرب منها لتشكيل سطح مستمر في شكل ماسي مجوف أو مثلث. تعتبر ليجيتي ستراتوس مثالًا نادرًا.
الجناح المعيني (Rhomboidal wing): جناح متصل يتكون من أربعة أسطح بترتيب ماسي. كان للطائرة ذات السطحين إدواردز المعينية لعام 1911 كلا الجناحين في نفس الطائرة وفشلت في الطيران.
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|   جناح الصندوق |   جناح الصندوق الحلقي |   جناح أسطواني |   انضم الجناح |
| 0 | 1 |
| --- | --- |
  جناح حلقي مسطح:   الجناح المعيني
يمكن أيضًا وصف الأجنحة بأنها:
جامد (Rigid): قاسي بدرجة كافية للحفاظ على المظهر الجانبي في الظروف المختلفة لتدفق الهواء. قد يكون للجناح الصلب دعامة خارجية و / أو غطاء من القماش.
مرنة (Flexible) :
قد يكون السطح مرنًا، وعادة ما يكون غشاء رقيقًا. يتطلب دعامة خارجية و / أو ضغط رياح للحفاظ على شكل الأيروفويل. تشمل الأنواع الشائعة جناح روغالو وبارافويل ومعظم الطائرات الورقية.
قد يتم تصميم هيكل جامد للثني، إما لأنه مرن بطبيعته كما هو الحال في الجناح المائل للطائرة، أو بسبب إدخال تغييرات الشكل بنشاط.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
  جناح دلتا الصلب:   جناح روغالو المرن