سنكلير سي 5 (دراجة كهربائية)
مراجع

1 2  Adamson، Ian؛ Kennedy، Richard (1986). Sinclair and the 'Sunrise' Technology. Harmondsworth, Middlesex: Penguin Books. ص. 188.
1 2 3 4 5  Baker، Sue (13 يناير 1985). "Youth puts trike to the test". The Guardian. ص. 3.
1 2  Fraser، John (9 أبريل 1986). "The rise and fall of a British electronics wizard". The Globe and Mail. Toronto, Canada.
1 2  Cross، Nigel (2008). Engineering Design Methods: Strategies for Product Design. Wiley-Blackwell. ص. 210. ISBN:978-0-470-51926-4.
1 2  Sinclair C5. A new power in personal transport. Sinclair Vehicles promotional brochure (January 1985)
1 2 3  "Sinclair C5 goes into top gear". The Times. 9 فبراير 1985. ص. 3.
1 2  Dale, p. 170
↑  "Sinclair C5 Accessories". Sinclair Vehicles promotional brochure (1985)
1 2  Dale، Rodney (1985). The Sinclair Story. London: Gerard Duckworth. ص. 151.
↑  Dale, p. 152
↑  Dale, p. 152–3
↑  Advanced Components for Electric and Hybrid Electric Vehicles: Workshop Proceedings. DIANE Publishing. 1995. ص. 26. ISBN:978-0-7881-1621-6. مؤرشف من الأصل في 2022-05-03.
↑  Adamson & Kennedy, p. 184
1 2  Burton, p. 101
1 2  Dale, p. 154
1 2 3 4  Marks، Andrew P. (1989). "The Sinclair C5 – An Investigation into its Development, Launch, and Subsequent Failure". European Journal of Marketing. ج. 23 ع. 1: 61–71. DOI:10.1108/eum0000000000542.
1 2  Dale, p. 155
↑  Adamson & Kennedy, p. 187
1 2  Dale, p. 160
1 2  Healey، Andrew (7 يناير 2005). "Vision that drove Sinclair to ruins (and nowhere fast)". The Times. ص. 76.
1 2 3  Dale, p. 156
1 2  Burton, p. 103
1 2 3  Burton, p. 102
1 2 3  Dale, p. 157
1 2  Gray, p. 91
1 2  Gray, p. 93
↑  Adamson & Kennedy, p. 189
1 2  Dale، Rodney (1985). The Sinclair Story. London: Duckworth. ص. 159. ISBN:978-0-7156-1901-8.
1 2  Dale, p. 162
1 2  Dale, p. 161
1 2  Dale, p. 163
1 2  Dale, p. 167
1 2  Dale, p. 166
↑  "Will Sinclair give or get a shock?". The Economist. 25 يونيو 1983. ص. 66–7.
1 2  Dale, p. 168
1 2  Dale, p. 165
↑  Adamson & Kennedy, p. 192
1 2  Adamson & Kennedy, p. 193
↑  Pile، Stephen (13 يناير 1985). "It's not kid's stuff, this Formula One bath-chair". The Sunday Times.
1 2  Harry، Roy؛ Large، Peter (11 يناير 1985). "Transports of doubtful delight". The Guardian. ص. 13.
1 2 3  "Knight on a white recharger saves British tricycle industry". Your Computer. فبراير 1985. ص. 23. مؤرشف من الأصل في 2020-12-04.
↑  "Electric tricycle stirs complaints in U.K.". The Globe and Mail. Toronto, Canada. 11 يناير 1985.
1 2  "Sinclair Cuts Production of C5 by 90%". The Financial Times. 23 أبريل 1985. ص. 6.
1 2 3  Griffiths، John (15 أكتوبر 1985). "C5's Road to the Receiver". The Financial Times. ص. 10.
↑  Gray, p. 92
↑  Dale, p. 164
↑  McKie، Robin (6 يناير 1985). "Alarm over space-age trike". The Times. ص. 4.
↑  Langley، John (11 يناير 1985). "Sinclair trike 'costs £1.87 for 1,000 miles'". The Daily Telegraph. ص. 2.
↑  Dunn، John (17 يناير 1985). "Technology stands the test". The Engineer. ص. 37.
↑  Rimmer، Bryan (11 يناير 1985). "Skinny Mini!". Daily Mirror. ص. 9.
↑  Benson، David (11 يناير 1985). "Give it a trike". Daily Express.
↑  Adamson & Kennedy, pp. 194–5
↑  "And now – an electric car that is legally a bicycle". United Press International. 10 يناير 1985.
↑  "Revival of the C5". The Times. 11 أغسطس 1989. ص. 11.
1 2  Webb، Clifford (12 يناير 1985). "Sinclair's pedal car sells out". The Times. ص. 3.
↑  Griffiths، John (21 يناير 1985). "Orders for Sinclair C5 Vehicle Pass 1,000 Mark". The Financial Times. ص. 6.
↑  "Sinclair C5 rolls back the years in Merthyr". Wales Online. 21 أغسطس 2004. مؤرشف من الأصل في 2016-04-29. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-18.
1 2 3 4  "Miles ahead of its time". The Scotsman. 10 يناير 2005. مؤرشف من الأصل في 2016-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-10.
↑  Daniels، Paul (2000). Paul Daniels: Under No Illusion – My Autobiography. John Blake Publishing. ص. 264–5. ISBN:978-1-85782-784-2.
1 2  Eason، Kevin (7 أغسطس 1989). "Sinclair's C5 comes of age as green car of the future". The Times. ص. 3.
↑  Burton, p. 105
1 2  Johnstone، Bill (28 مارس 1985). "Teenagers show off Sinclair tricycle". The Times. ص. 2.
↑  Randerson، James (يوليو 2008). "Who stopped the future?". IPC Media ع. 112: 104. ISSN:1364-4475. OCLC:948263254. 'The big problem was that it had no market,' says Woordward. 'Globa warming hadn't been invented then'
1 2 3  Adamson & Kennedy, p. 199
↑  Webb، Clifford (30 مارس 1985). "Fault halts production of C5 tricycle". The Times. ص. 2.
1 2  Young، Robin (23 أبريل 1985). "Production of C5 tricycle cut by 90%". The Times. ص. 3.
1 2  Johnston، Bill (13 أغسطس 1985). "Debt halts production of C5". The Times. ص. 1.
1 2 3  Adamson & Kennedy, p. 200
↑  Webb، Clifford (6 يونيو 1985). "C5 is poor value for money, test concludes". The Times. ص. 3.
↑  Adamson & Kennedy, p. 197
↑  Griffiths، John (11 يناير 1985). "Sinclair's electric dreams come true". The Financial Times. ص. 5.
↑  "C5 advert claims rejected". The Times. 17 يوليو 1985. ص. 3.
↑  "Poor sales see price drop for Sinclair's C5". The Times. 17 يوليو 1985. ص. 3.
1 2 3  Brooks، Richard (15 ديسمبر 1985). "C5 – an electric dream fades". The Sunday Times.
↑  Johnston، Bill (15 يوليو 1985). "Sinclair faces £1.5m writ". The Times. ص. 3.
↑  Griffiths، John (15 أكتوبر 1985). "Receivers Put Debts of Sinclair's C5 Concern at £7.75m". The Financial Times. ص. 1.
1 2  Wheatcroft، Patience (6 نوفمبر 1985). "Little hope for Sinclair creditors". The Guardian. ص. 17.
↑  Coates، Sam (2 نوفمبر 1996). "Whatever happened to the C5?". The Independent. مؤرشف من الأصل في 2021-08-06. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-27.
1 2  Prior، Neil (13 يوليو 2014). "Sinclair C5 built in Merthyr in 1984 'was ahead of its time'". BBC News. مؤرشف من الأصل في 2021-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-13.
1 2  Adamson & Kennedy, p. 198
↑  Cane، Alan (30 سبتمبر 1986). "Car That the Sinclair C5 Led up a Cul-De-Sac". The Financial Times. ص. 14.
↑  Burton, pp. 106–7
↑  "Clive Sinclair's nephew creates a C5 for today". newatlas.com. مؤرشف من الأصل في 2021-06-13. اطلع عليه بتاريخ 2017-09-02.
↑  Elliott، Chris (15 فبراير 2017). "Iris eTrike 2017's answer to the Sinclair C5?". Cambridge-news.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2021-05-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-09-02.
↑  "Can modern incarnation of C5 succeed?". Bbc.co.uk. 15 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 2021-06-18. اطلع عليه بتاريخ 2017-09-02.
↑  "1985: Down Memory Lane in the Sinclair C5". BBC News. مؤرشف من الأصل في 2020-10-10. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-11.
↑  Eason، Kevin. "Derided Sinclair C5 has last laugh at 72mph". The Times. ص. 1.
1 2  Flint، James (فبراير 1996). "Charge!". Wired. ج. 2 رقم  02. مؤرشف من الأصل في 2020-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-11.
↑  Flint، James (فبراير 1996). "Charge!". Wired. ج. 2 رقم  02. مؤرشف من الأصل في 2020-02-14.
1 2  "Speedy Sinclair C5 set 150mph record". South Wales Echo. 23 أغسطس 2004. مؤرشف من الأصل في 2018-11-06.
↑  "Pedal pushers ...". Sunday Express. 2 يناير 2005. ص. 21.
↑  "Jet Sinclair C5". مؤرشف من الأصل في 2021-05-18. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-10.
↑  "Plumber spends £1,000 transforming dud 80s invention into a monster trike". Metro. 3 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 2020-11-25. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-14.
↑  "Rock and Roll's greatest failure hits the road". Oxford Mail. مؤرشف من الأصل في 2018-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2017-09-02.
C5 مع إزالة الجانب الأيسر من هيكل الجسم ، موضحًا الدواسات والهيكل وسلسلة القيادة والبطارية والمحرك الكهربائي
يظهر C5 من الخلف ، ويظهر قمرة القيادة للسائق وحجرة الأمتعة المفتوحة في الخلف
المحرك الكهربائي C5 ، الذي يقود العجلة الخلفية اليسرى
الكسندرا بالاس ، حيث تم إطلاق C5 في 10 يناير 1985
يقود سنكلير سي 5
مهجورة سنكلير سي 5 في فايف ، اسكتلندا
عشاق C5 يجتمعون في متحف بروكلاندز
C5 معدلة بشكل كبير مزودة بمحرك نفاث