stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مشكلة ثلاثية (فيلم 1918)

مشكلة ثلاثية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيف:  فيلم قصير 
الصنف الفني:  فيلم كوميدي — سينما صامتة 
تاريخ الصدور:  1918  
مدة العرض:  23 دقيقة  
العرض:  أبيض وأسود 
البلد:   الولايات المتحدة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  تشارلي تشابلن — ليو وايت 
السيناريو:  تشارلي تشابلن — ليو وايت 
البطولة:   القائمة ... تشارلي تشابلن  إدنا بيرفيانس  ليو وايت  في دور: كونت دراكولا ألبرت أوستن  بود جاميسون  جيمس كيلي  ويسلي روغلز  بيلي ارمسترونغ 
التصوير:  هاري إنساين 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة المنتجة:  استوديوهات إسناي 
المنتج:  جيس روبنز 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مشكلة ثلاثية (بالإنجليزية: Triple Trouble)‏، يعرف أيضا باسم (كوارث تشارلي)، وهو فيلم كوميدي أمريكي صامت من عام 1918 بطولة تشارلي تشابلن وإدنا بيرفيانس تم إنتاجه في استوديوهات إساناي.
طاقم التمثيل

تشارلي تشابلن - البواب
إدنا بيرفيانس - خادمة
ليو وايت - الكونت
بيلي ارمسترونغ - طباخ وسارق محافظ
جيمس كيلي - مغني سكران
بود جاميسون - صعلوك
ويسلي روجلز - محتال
ألبرت أوستن - رجل
سنوب بولارد - صعلوك الفندق الرديء (غير معتمد)
مراجع

↑  مذكور في: قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية.
وصلات خارجية

مشكلة ثلاثية على موقع IMDb (الإنجليزية)
مشكلة ثلاثية على موقع أول موفي (الإنجليزية)
مشكلة ثلاثية على موقع فيلمافينيتي (الإسبانية)
مشكلة ثلاثية على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
مشكلة ثلاثية على موقع ليتربوكسد (الإنجليزية)
مشكلة ثلاثية على موقع كينوبويسك (الروسية)
Triple Trouble على يوتيوب
مشكلة ثلاثية متوفر للتحميل المجاني على أرشيف الإنترنت
Progressive Silent Film List entry on Triple Trouble
| ع ن أفلام تشارلي تشابلن | ع ن أفلام تشارلي تشابلن |
| --- | --- |
استوديوهات كيستون (1914):  عشرون دقيقة من الحب  عالق في المطر  يوم حافل  صديقها قاطع طريق  حياة مابل الزوجية  غاز الضحك  الوجه على أرضية البار  إستجمام  المتخفي  مهنته الجديدة  السكارى  صاحب الملكية  البواب الجديد  تنافس في الحب  العجين والديناميت  السادة الجسورين  مهنته الموسيقية  مكان التلاقى  الزوجة الغيورة  ماضيه ما قبل التاريخ 
استوديوهات إساناي (1915):  وظيفته الجديدة  ليلة في الخارج  البطل  في المتنزه  فرار الميني باص  المتشرد  عن طريق البحر  إحياءه  عمل  امرأة  البنك  مختطف  ليلة في العرض  سخرية على كارمن  شرطي  مشكلة ثلاثية 
موتوال فيلم  (1916–1917):  مفتش المتجر  رجل الإطفاء  المتسكع  الواحدة صباحا  الكونت  مكتب المراهنات  خلف الشاشة  حلبة التزلج  الشارع السهل  العلاج  المهاجر  المغامر 
فيرست ناشيونال (1918–1923):  حياة كلب  السند  أسلحة الكتف  الجانب المشرق  يوم المتعة  الطفل  الطبقة الخاملة  يوم الدفع  الحاج 
يونايتد آرتيست (1923–1952):  امرأة باريس  حمى الذهب  السيرك  أضواء المدينة  الأزمنة الحديثة  الديكتاتور العظيم  السيد فيردو  أضواء المسرح 
إنتاج متأخر:  ملك في نيويورك  كونتيسة من هونغ كونغ 
انظر أيضا:  منوعات تشابلن  المسخ 
بوابة السينما الأمريكية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة سينما
بوابة عقد 1910
بوابة كوميديا
دي برق (جبلة)

| دي برق (محلة)> تقسيم إداري  | دي برق (محلة)> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة إب
المديرية: مديرية جبلة
 العزلة: عزلة الاصابح
 القرية: قرية السهالة
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 139
  • الذكور: 72
  • الإناث: 67
  • عدد الأسر: 22
  • عدد المساكن: 21
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دي برق محلة تابعة لقرية السهالة، التابعة لعزلة الاصابح بمديرية جبلة إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية، بلغ تعداد سكانها 139 حسب تعداد اليمن لعام 2004.
بير كارلسون (لاعب كرة يد)

لمعانٍ أخرى، طالع بير كارلسون (توضيح).
بير كارلسون (16 ديسمبر 1960 - ) هو لاعب كرة يد السويد. شارك في الألعاب الأولمبية الصيفية 1988.
مراجع

↑  "Olympics". sports-reference. مؤرشف من الأصل في 2017-06-30. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-15.
وصلات خارجية

بير كارلسون على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بير كارلسون على موقع اللجنة الأولمبية السويدية (السويدية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة السويد
بوابة أعلام
بوابة كرة اليد
مركبة استعراض تقنية فرط صوتية

| HSTDV | HSTDV |
| --- | --- |
 :  
HSTDV model displayed at the معرض برلين الدولي للطيران ILA 2012: HSTDV model displayed at the معرض برلين الدولي للطيران ILA 2012
الوظيفة: {{{type}}}
مركبة استعراض تقنية فرط صوتية HSTDV هي طائرة استعراضية بمحرك سكرامجت بدون طيار للتحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت . تُطَوَّر كمركبة حاملة لصواريخ كروز التي تفوق سرعتها سرعة الصوت وبعيدة المدى ، ومن المرجح أن سيكون لها تطبيقات مدنية متعددة بما في ذلك إطلاق أقمار صناعية صغيرة بتكلفة منخفضة. يُشَغَّل برنامج تقنية الطيران فرط الصوتية بواسطة منظمة البحث والتطوير الدفاعية (DRDO).
مقدمة

تمضي الهند قدمًا في تطوير أجهزة اختبار مركبات تسير على الأرض والطيران كجزء من خطة طموحة لصاروخ كروز تفوق سرعته سرعة الصوت .
تهدف المركبة التجريبية للتكنولوجيا فوق الصوتية (HSTDV) التابعة لمختبر البحث والتطوير الدفاعي إلى تحقيق رحلة طائرة بمحرك فرط صوتي scramjet ذاتية القيادة لمدة 20 ثانية ، باستخدام معزز قوي لإطلاق الصاروخ. يصل نطاق البحث أيضًا اهتمام الهند بمركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام. الهدف النهائي هو الوصول إلى سرعة 6 ماخ على ارتفاع 32.5 كم (20 اميال).
يهدف اختبار الطيران الأولي إلى التحقق من الديناميكا الهوائية للمركبة الهوائية ، بالإضافة إلى خصائصها الحرارية وأداء المحرك الفرط صوتي (سكرامجت). عُرِّضَ نموذج بالحجم الطبيعي لـهذه المركبة في معرض Aero India في بنغالورو في فبراير (انظر الصورة) ، ويقول S. Panneerselvam ، مدير مشروع DRDO ، أن المهندسين يهدفون إلى بدء اختبار طيران نموذج كامل يسحب الهواء مدعوم من محرك سكرامجت بقوة دفع 1300 رطل في المستقبل القريب.
التصميم والتطوير

تم الانتهاء من تصميم هيكل الطائرة مع المحرك في عام 2004.
قال الدكتور سرسوات في مايو 2008:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| « | The HSTDV project, through which we want to demonstrate the performance of a scram-jet engine at an altitude of 15 km to 20 km, is on. Under this project, we are developing a hypersonic vehicle that will be powered by a scram-jet engine. This is dual-use technology, which when developed, will have multiple civilian applications. It can be used for launching satellites at low cost. It will also be available for long-range cruise missiles of the future. |  » |
قدمت إسرائيل بعض المساعدة في برنامج مركبة استعراض تقنية فرط صوتية بما في ذلك اختبار نفق الرياح ، كما فعلت جامعة كرانفيلد في المملكة المتحدة. وفقًا لأحد التقارير ، قدمت روسيا مساعدة حاسمة في المشروع. الشريك الرئيسي للصناعات الدفاعية للهند هو روسيا ، التي أجرت أبحاثًا كبيرة في الدفع الأسرع من الصوت.
تـُبنى حاليا طائرة تزن 1 طن وطولها 6و5 متر تتميز بمقطع عرضي ثماني الاسطح ذو أجنحة تحت منتصف الجسم وزعانف ذيل مجرفة ومدخل هواء مستطيل الشكل بطول 3.7 متر. يقع محرك سكرامجت أسفل منتصف الجسم ، ويعمل الجزء الخلفي من جسم الطائرة كجزء من فوهة العادم. كما يجري العمل على تطوير المحرك.
صُمِّمَ جناحين قصيرين متوازيين في الجسم الأمامي لتقليل الانسكاب وزيادة قوة الدفع. توجد لوحات ذات الامتداد الجزئي عند الحافة الخلفية للأجنحة للتحكم في الارتفاع والانخفاض . يمكن لغطاء فوهة نهاية الاحتراق أن ينحرف بما يصل إلى 25 درجة لضمان الأداء المرضي أثناء مراحل انقطاع الطاقة والتشغيل.
أسطح قاع هيكل الطائرة وأجنحتها وذيلها مصنوعة من سبائك التيتانيوم ، بينما تتكون السطح العلوي من سبائك الألومنيوم . السطح الداخلي للمحرك مزدوج الجدار ، وهو سبيكة النيوبيوم والسطح الخارجي عبارة عن سبيكة نيمونية.
نظرًا لعدم توفر المواد الخاصة بمحرك سكرامجت ، تم البدء في برنامج جديد ويتم تطوير المواد في معاملنا الخاصة. أدى ذلك إلى الاكتفاء الذاتي في ذلك المضمار واُخْتُبِرَ محرك سكرامجت بنجاح لمدة 20 ثانية بدلاً من 3 ثوانٍ. ]
في اختبار 12 يونيو 2019 رُكِّبَت مركبة كروز على محرك صاروخي Agni-I بالوقود الصلب لنقلها إلى الارتفاع المطلوب. بعد الوصول إلى الارتفاع المطلوب ووصلت السرعة إلى 1 ماخ ، فُصِلَت مركبة كروز من صاروخ الإطلاق. وبدأ إشعال محرك سكرامجت آليًا في الهواء ودفع مركبة كروز بسرعة 6 ماخ. أنفقت DRDO م30 مليون دولار خلال مرحلة التصميم والتطوير بينما أُنْفِقَ 4.5 مليون دولار على تطوير النموذج الأولي للمركبة الفرط صوتية.
الاختبارات > اختبار نفق الرياح

اُخْتُبِرَ نموذج مصغر للمركبة بمقياس 1:16 في نفق هوائي تفوق سرعة الصوت تديره شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية. تم اختبار الإدخال المعزول في نفق هوائي بسرعة 3 ماخ في مختبر الطيران الوطني الهندي في بنغالور . أثناء الاختبار المعملي ، تم اختبار محرك سكرامجت مرتين لمدة 20 ثانية. مطلوب ما مجموعه خمسة إلى ستة اختبارات قبل الرحلة التجريبية. كان من المتوقع أن تتم الرحلة التجريبية بحلول نهاية عام 2010.
في نوفمبر 2010 صرح مسؤولو المختبر DRDO للصحافة أنهم بصدد افتتاح أربعة مرافق تكنولوجيا حديثة في حيدر أباد وكذلك بالقرب منها بتكلفة تزيد عن 10 مليار روبية هندية (166 مليون دولار أمريكي) على مدى السنوات الخمس المقبلة. وبحسب ما ورد ، سوف يستثمرون من 3 إلى 4  مليار روبية (66 إلى 88 مليون دولار أمريكي) لإنشاء نفق رياح تفوق سرعة الصوت حيث تشتد الحاجة إليه في مجمع الصواريخ في حيدر أباد. تم أخيرًا تشغيل منشأة اختبار نفق الرياح فوق الصوتية المتقدمة HWT في مجمع الدكتور عبد السلام للصواريخ في 20 ديسمبر 2020.
يسهل المرفق اختبار المعلمات المختلفة لمركبة تطوير التكنولوجيا فرط الصوتية ، بما في ذلك أداء المحرك.
"من المهم اختبار المركبة HSTDV في نطاق يصل إلى Mach 12 . سيكون هذا تركيبًا فريدًا في الهند ، "صرح ساراسوات لـصحيفة AW&ST في 22 نوفمبر 2010.
اعتبارًا من ديسمبر 2011 أثبت العلماء تقنيات الديناميكا الهوائية والديناميكا الحرارية الهوائية والمحرك والهياكل الساخنة من خلال التصميم واختبارات على الأرض. وقالت المصادر: "قبل الإطلاق ، سيتعين علينا التركيز الآن على التكامل الميكانيكي والكهربائي ونظام التحكم والتوجيه جنبًا إلى جنب مع نظام التعبئة والتغليف ونظام الفحص و المحاكاة HILS (محاكاة الأجهزة في الحلقة) والاستعداد للإطلاق".
الاختبارات > اختبار الطيران

في عام 2016 ، أُعلن أنه سيتم اختبار المركبة بحلول ديسمبر 2016. في أوائل عام 2019 ، تم إعداد المركبة للاختبارات وكان من المتوقع أن يتم اختبارها في نفس العام.
في 12 يونيو 2019 ، تم اختباره من جزيرة عبد السلام من قبل منظمة البحث والتطوير الدفاعية. مع محرك سكرامجت ، يمكنها الطيران بسرعة ماك 6. تم اختبار إطلاقه من منصة الإطلاق رقم 4 من نطاق الاختبار المتكامل (ITR) في جزيرة عبد السلام في منطقة بالاسور في أوديشا في الساعة 11:27 بتوقيت الهند . وفقًا لبعض التقارير غير المؤكدة ، حقق الاختبار نجاحًا جزئيًا ، حيث يُزعم أن المركبة الحاملة البالستية Agni-I التي كان من المقرر أن تتلقى HSTDV تعزيز ارتفاعها لم تكمل المهمة. كان من المفترض أن يكون هذا بسبب "مشاكل الوزن". ومع ذلك ، لم يتم تأكيد الشائعات. وفقًا للبيان الرسمي الصادر عن وزارة الدفاع ، "تم إطلاق الصاروخ بنجاح" وسيتم تحليل البيانات التي تم جمعها "للتحقق من صحة التقنيات الحيوية".
الاختبارات > اختبار سكرامجت

في 7 سبتمبر 2020 ، اختبرت DRDO بنجاح المركبة الاستعراضية للتكنولوجيا فوق الصوتية التي تعمل بمحرك سكرامجت . تم إطلاق مركبة كروز في الساعة 11:03 IST من مجمع Dr APJ Abdul Kalam في جزيرة Wheeler على قمة طاروخ معزز صلب. على ارتفاع 30  كيلومتر أجري فصل الحمولة الصافية ، وتلاها فصل مركبة كروز الاستعراضية HSTDV ، وفتح مدخل الهواء ، وحقن الوقود ، والاشتعال الذاتي. بعد احتراق فرط صوتي لمدة 20 ثانية ، حققت مركبة كروز سرعة تقارب 2  كم في الثانية. أثبتت هذه الرحلة التجريبية صحة التكوين الديناميكي الهوائي للمركبة ، والاشتعال والاحتراق المستمر لمحرك سكرامجت بتدفق يفوق سرعة الصوت ، ونجاح آليات الفصل ، ومواد مميزة للهيكل الحراري . تم تعيين المركبة الاستعراضية لتقنية فرط الصوتية لتكون بمثابة لبنة للجيل القادم من صواريخ كروز التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
أنظر أيضا

بوينغ إكس -51
BrahMos-II
HGV-202F
محرك نفاث فرطي
بووم أوفرتشر
عرض مبسط لطائرة فرط صوتية.
مركبة كروز HSTDV مثبتة فوق مرحلة صاروخ معزز بالوقود الصلب قبل الإطلاق في 7 سبتمبر 2020 في مجمع الإطلاق IV (LC-IV) الواقع في جزيرة عبد السلام .
مفعول كوتون

في عام 1895استطاع الفيزيائي الفرنسي ايمي كوتون (1869–1951) وصف التغير في تبعثر الدوران الضوئي و/أو ثنائي اللون الدائري في نطاق امتصاص المادة , الذي سمي فيما بعد مفعول كوتون (بالإنجليزي: Cotton effect) نسبة إليه .
يكون مفعول كوتون موجبا عندما يزداد الدوران الضوئي أولا وبالتالي ينخفض الطول الموجي بينما يكون سالبا إذا حدث العكس.
انظر أيضا

مفعول كوتون-موتون
بوابة الفيزياء
بوابة الكيمياء
بوابة بصريات
بوابة كيمياء فيزيائية
بوابة ميكانيكا الكم
أبو عبد الله الحناطي

| أبو عبد الله الحناطي>  معلومات شخصية  | أبو عبد الله الحناطي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الوفاة: 400هـ تقريباً
المذهب الفقهي: شافعية
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أبو عبد الله الحسين بن محمد بن عبد الله الحنّاطي الطبري (ت بعد 400هـ) فقيه شافعي من أصحاب الوجوه المجتهدين.
قال القاضي أبو الطيب الطبري: كان الحنّاطي رجلاً حافظاً لكتب الشافعي ولكتب أبي العباس.
وقال النووي: وله مصنفات كثيرة الفوائد والمسائل الغريبة المهمة.
وفاته

قال تاج الدين السبكي: ووفاته فيما يظهر بعد الأربعمائة (400هـ) بقليل أو قبلها بقليل، والأول أظهر.
معرض أستراليا الدولي للطيران

معرض أستراليا الدولي للطيران  
 Australian International Airshow
معرض أستراليا الدولي للطيران 2009
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  معرض جوي تجاري عالمي
التاريخ:  ينضم مرة في السنة
المكان:  فيكتوريا -  أستراليا
البلد:  فيكتوريا
تاريخ التأسيس:  1988
موقع الويب:  www.airshow.net.au
الإحداثيات:  38°02′03″S 144°28′06″E﻿ / ﻿38.0342°S 144.4683°E﻿ / -38.0342; 144.4683 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
معرض أستراليا الدولي للطيران، (بالإنجليزية: Australian International Airshow)‏. يطلق عليه أيضا أفالون للطيران، هو معرض جوي كبير يعقد كل سنتين في مطار أفالون، بين ملبورن وجيلونغ في فيكتوريا.
يركز هذا الحدث بشكل كبير على الطيران العسكرى الذي يضم طائرات من القوات الجوية الملكية الأسترالية والبحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية. كما ظهر ممثلون من الاسلحة الجوية الأخرى في المعرض الجوى في مناسبات عديدة من بينها طائرات من سلاح الجو الملكى وقوات الدفاع الذاتى الجوية اليابانية وجمهورية سنغافورة الجوية وغيرها الكثير.
وقد قيل من قبل منظمي المعرض الجوي ليكون أكبر عرض جوي في نصف الكرة الجنوبي. وقد اجتذب المعرض الجوي بشكل دوري الاحتجاجات المناهضة للحرب.
خلفية تاريخية

كان العرض الجوي الأول في أفالون في عام 1957. عندما قرر رئيس مصانع الطائرات الحكومية بورت ملبورن جيوف ج. تشورشر أعم. وبما أن الموظفين في المصنع رأوا من أكثر من أي وقت مضى أجزاء فردية من الطائرات، فقد تقرر أن يجلس معرض الطيران في أفالون حتى يمكن للموظفين من رؤية النتيجة النهائية لعملهم.
خلفية تاريخية > 1988-1991: أول عرض جوي

للاحتفال بالذكرى المئوية الأسترالية في عام 1988، اقيم أول معرض جوى كبير في أستراليا في سيدنى بالقاعدة الجوية الملكية الأسترالية (راف) في ريتشموند في نيو ساوث ويلز. تم تنظيمه من قبل أعضاء نادي شوفيلدس للطيران، التي كانت تدير عروض الجو على نطاق صغير في قطاع صغير في مطار شوفيلدز. عرضت مجموعة بيزنتنيال إيرشو مجموعة واسعة من الأنواع العسكرية الدولية بما في ذلك أف 15 إيغل وبانافيا تورنادو أف 3 وسي هارير والفريق النيوزلندي لسلاح الجو الهوائي «كيوي ريد» ولوخهيد C-5 غالاكسي وبي سيستمز هوك وفلايباست من قبل بوينغ B-52 ستراتوفورترس مفجر.
وفي شباط / فبراير 1991، أقيم معرض جوي ثان في ريتشموند، للاحتفال بالذكرى السنوية الثمانين للجمعية. وكان هذا آخر عرض جوي تديره بقايا شويز، الذي وفر الزخم الرئيسي للحصول على مؤسسة الفضاء في أستراليا وتشغيلها. وكانت المؤسسة مسؤولة عن تشكيل إيرشوز دونوندر. مع نجاح هذين نيو ساوث ويلز تظهر خطط وضعت لطائرة أفالون الجوية.
خلفية تاريخية > 1992 - الانتقال إلى أفالون

وفي عام 1992، نقلت الطائرة الأسترالية الدولية إلى مطار أفالون بالقرب من جيلونغ. عقد خلال شهر أكتوبر، وتزامن العرض مع الربيع الأكثر رطبا في تاريخ فيكتوريا. وقد ألغى منظمو المعرض ذلك تقريبا بسبب الرطب، ولكن توقف المطر قبل يوم الافتتاح مباشرة. حضر اليومان العامان من عرض عام 1992 حوالي 175,000 شخص. [4] كان هناك 226 عارضا من 12 بلدا.
وكان من المأمول أن يكون الانتقال إلى أفالون في عام 1992 هو الأول من العديد من المواقع، إلا أن الطقس تسبب صعوبات مالية أسفرت عن المعرض الجوي المتبقي في أفالون لسنوات عديدة.
بالإضافة إلى الطقس، قدمت مشاكل أخرى، بما في ذلك غياب ميج 29 وسوخوي سو-27 وعد بها الروس. ومع ذلك، كانت طائرات أخرى حاضرة، ولا سيما الهائل أنتونوف أن-124 رسلان وإليوشين إيل-86. كما كان العرض واربيردس، و A340 ايرباص، التي كانت في الخدمة التجارية لمدة سبعة أشهر فقط. وظهر المعرض مشاركة كبيرة من راف.
خلفية تاريخية > 1995

كان عرض عام 1995 الدورة الثانية التي ستعقد في أفالون. تم نقل التاريخ من تشرين الأول / أكتوبر إلى 21-26 آذار / مارس، مستفيدا من الطقس الحسن خلال الخريف ().
وقد سرقت المسلسل إلى حد كبير من قبل الفرقة الروسية الزائرة من أناتولي كفوشور، له تعديل خاص سو-27P «فلانكر» وطائرات إليوشين إيل-78 «ميداس» ناقلة النفط. كانت مدعومة من قبل طائرات سوفيتية / روسية أخرى مثل إليوشين إيل-76DMP، إيل-96M وتوبوليف تو-204. وحضر أيضا «جنرال ديناميكش F-111G» «آردفارك»، و «بي إي إس سيستمز هوك» و «داسو ألفا جت» و «كاسا / إيبتن ن-235» و «كامان سيسبريت» التي كانت تعمل لصالح أوامر قوات الدفاع الأسترالية. تم عرض التزود بالوقود الجوي على متن الطائرة وكذلك روتين الطيران الشهير عالميا في كفوشر مع فلانكر التي تنطوي على «كوبرا»، حافة سكين ومستوى منخفض للغاية يمر. عرضت المباراة النهائية في عرض الأحد رحلة بحرية فلانكر أسفل مدرج أفالون في حوالي 15 قدما (4.6 متر) فوق مستوى سطح الأرض. وكان راف وأوساف مترددة في التنافس مع فلانكر وهكذا لم يكن هناك منفردا F / A-18 الدبور البهلوانية العرض. حلقت القوات الجوية الأميركية الجنرال ديناميكس F-16 القتال فالكون مع الدبابات قطرة الخارجية تركيبها قالوا يقتصر الطائرة إلى «3G ماكس» العرض. فاز كفوشور بجائزة أفضل عرض الطيران هذا العام.
خلفية تاريخية > 1997

أقيم المعرض الجوي أفالون لعام 1997 بين 18 و 23 شباط / فبراير. على النقيض من عرض عام 1992، الذي كان الأكثر رطبا في تاريخ الفيكتوري، 1997 وقعت خلال سخونة فبراير من أي وقت مضى. وبلغ عدد الحضور 171 171 شخصا ومساهمة قدرها 63 مليون دولار في الاقتصاد الفيكتوري.
وكانت الطائرات الحالية هي القوات الجوية الأمريكية F-16 القتال فالكون، كك-135 ستراتوتانكر و C-17 غلوبيماستر الثالث، الكندية كب-140 أورورا، الولايات المتحدة مشاة البحرية سوبر كوبرا، خاص إيرباص A320 في سيدني الألعاب الأولمبية كليف، واثنين من كانادير كل -215 مغرفة. كانت أكثر الطائرات شهرة سوبر كونستلاتيون التي أعيد ترميمها من قبل هارس في الولايات المتحدة. عرض آخر من قبل F-111 مع «تفريغ وحرق» خلال ليلة الليل مساء الجمعة.
خلفية تاريخية > 2017

أقيم المعرض الدولي الأسترالي لعام 2017 بين 28 فبراير و 5 مارس في أفالون. وكان الجدير بالذكر الظهور الأول للعديد من أنواع راف الجديدة، فضلا عن عدد كبير من الطائرات الأمريكية.
ظهرت دورة عام 2017 أول ظهور أسترالي ل لوخهيد مارتن F-35 البرق الجديد و E / A-18 غرولرز. كما أنها ظهرت جديدة C-27J المتقشف، P-8 بوسيدون، وطائرات بيسي-21 راف.
وحضر 14 طائرة عسكرية أمريكية المعرض الجوي، وهو أكبر كمية من الطائرات الأمريكية في تاريخ المعرض. في عام 2017، ظهرت للمرة الثانية من طراز لوكهيد F-22 رابتورس التابع للقوات الجوية الأمريكية، وعودة طائرة روكويل B-1B لانسر واثنين من ديناميات ديناميكية F-16. وكان من الرتبة ف -8 من البحرية الأمريكية حاضرا
وكانت الطائرات العادية مثل لوكهيد C-130، C-17 غلوبيماستر الثالث وراف روليتس موجودة أيضا.
وشملت البلدان المشاركة الأخرى سلاح الجو جمهورية سنغافورة (رسف) مع ستراتوتانكر كك-135، واثنين من ماكدونيل دوغلاس F-15S و C-130. وأرسلت قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية مرة أخرى طائرة من طراز كك-767، وأرسلت القوات الجوية الملكية أطلس أيرباص A400M للمشاركة.
من حيث الحضور كانت دورة 2017 من المعرض الجوي هي الأكبر حتى الآن، مع حضور أكثر من 210,000 شخص.
كان هناك احتجاج صغير ضد الحرب في مكان قريب.
انظر ايضًا

معرض أبوتسفورد الدولي للطيران
معرض برلين الدولي للطيران
معرض بيجين هيل الدولي للطيران
معرض باريس الجوي
معرض رادوم للطيران
آيرو الهند
C-47 داكوتا A65-95 من أردو في 1992.
طائرة PC-24.
طائرة راف أف-35
برونو روفو

برونو روفو (بالإيطالية: Bruno Ruffo)‏ كان متسابق دراجات نارية إيطالي فاز ببطولة سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية. نافس في سباقات بطولة العالم لفئة 500 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 125 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في كأس جزيرة مان السياحية.
البطولات

سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية 1949
سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية 1951
سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية 1950
مراجع

↑  motogp.com profile نسخة محفوظة 11 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة أعلام
بوابة إيطاليا
إدواردو مندونسا

| إدواردو مندونسا>  معلومات شخصية  | إدواردو مندونسا>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 21 أغسطس 1960   (64 سنة)  
مواطنة:  البرازيل  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مغني،  وملحن،  وضابط إيقاع،  وعازف قيثارة  
اللغات: البرتغالية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إدواردو مندونسا هو فنان إيقاعي ومغني وملحن برازيلي، ولد في 21 أغسطس 1960.
مراجع

↑  Rachel Shimp (18 فبراير 2010). "Time to warm up for Brazilian Carnaval — in Seattle". Seattle Times. مؤرشف من الأصل في 2010-02-23. اطلع عليه بتاريخ 2010-12-18.
بوابة البرازيل
بوابة أعلام
ماجد الأنصاري

| ماجد الأنصاري>  معلومات شخصية  | ماجد الأنصاري>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 1987 (العمر 37 سنة)  أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة
الجنسية:  الإمارات العربية المتحدة
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مخرج، منتج، كاتب، محرر، مدير إنتاج
سنوات النشاط: 2000–
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ماجد الأنصاري (مواليد 1987)، مخرج ومنتج أفلام إماراتي. اشتهر بأنه مخرج الفيلم الذي نال استحسان النقاد زنزانة وأول مسلسل تلفزيوني مصري على نتفليكس ما وراء الطبيعة.
الحياة الشخصية

وُلد ماجد الأنصاري عام 1987 في أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة لأب إماراتي وأم كويتية. درس الموسيقى في جامعة ولاية كاليفورنيا في لونج بيتش قبل دخوله عالم السينما.
حياته المهنية

بدأ التصوير في لجنة أبوظبي للسينما تحت قيادة ديفيد شيبرد. ثم انتقل للعمل في إيمج نيشن عام 2010. خلال هذه الفترة، انتقل إلى إفريقيا وحضر مختبر مايشا للأفلام في أوغندا، وهي مبادرة تدريبية غير ربحية لصانعي الأفلام الناشئين في شرق أفريقيا. بعد عودته إلى الإمارات العربية المتحدة، أخرج فيلمه القصير الأول الدخيل
قدم الأنصاري فيلمه الطويل الأول زنزانة في عام 2015 تم عرض الفيلم لأول مرة عالميًا في "فانتاستك فيست" في أوستن، تكساس، ثم تم عرضه لأول مرة في أوروبا في مهرجان لندن السينمائي. حصل الفيلم على إشادة من النقاد وفاز لاحقًا بجائزة أفضل مخرج عربي لهذا العام في مهرجان برلين السينمائي الدولي 2016. ثم قامت شركة "إيه إم غلوبال" باختيار الفيلم لتمثيله في جميع أنحاء العالم، وتم بيعه إلى نتفلكس كأول فيلم عربي يتم استحواذه. ويقال إن الفيلم هو أول فيلم من نوعه يتم إنتاجه في الإمارات العربية المتحدة. وبعد نجاح الفيلم، عمل كمنتج تنفيذي لثلاثة أفلام عربية كبرى: شباب شياب، وراشد ورجب، وسيدة البحر الذي عُرض لأول مرة في أسبوع النقاد في مهرجان البندقية السينمائي عام 2019 وحصل على جائزة نادي فيرونا للفيلم الأكثر إبداعًا.
في عام 2020، قام ماجد بإخراج ثلاث حلقات من مسلسل نتفليكس الشهير ما وراء الطبيعة. كان المسلسل، المستوحى من روايات أحمد خالد توفيق الشهيرة، أول مسلسل مصري أصلي لمنصة البث العالمية نتفليكس وكان من أكثر المسلسلات رواجًا بعد إصداره في نوفمبر.
أعماله

| العام | الفيلم | الدور | النوع | مراجع |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2011 | ظل البحر | مساعد مدير موقع متدرب | فيلم |  |
| 2011 | الدخيل | مخرج، منتج، كاتب، محرر | فيلم قصير |  |
| 2013 | الجن | مساعد مدير الموقع | فيلم |  |
| 2014 | من ألف إلى باء | المنتج التنفيذي | فيلم |  |
| 2015 | زنزانة | المخرج والكاتب | فيلم |  |
| 2018 | في الوقت المقترض | المنتج التنفيذي | فيلم |  |
| 2017–18 | القاضي: قلب العدالة | المنتج التنفيذي | مسلسل تلفزيوني |  |
| 2019 | راشد ورجب | المنتج التنفيذي | فيلم |  |
| 2019 | سيدة البحر | المنتج التنفيذي | فيلم |  |
| 2020 | ما وراء الطبيعة | مخرج | مسلسل تلفزيوني |  |