stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
علبة نقل (ميكانيكا)

علبة النقل هي آلة في نظام نقل القدرة توفر تطبيقًا متحكمًا به للاستطاعة (القدرة). غالبًا ما يشير مصطلح علبة نقل خمس سرعات ببساطة إلى علبة المسننات أو علبة التروس التي تستخدم المسننات وسلاسل المسننات لتوفير تحويلات السرعة والعزم من مصدر استطاعة دوار إلى جهاز آخر.
في السيارات يتحكم السائق بهذه الآلة من خلال الغيّار.
الاستخدام الأكثر شيوعًا هو في المركبات التي تعمل على المحركات، حيث تكيف علبة النقل خرج محرك الاحتراق الداخلي مع العجلات القائدة. يجب أن تعمل هكذا محركات عند سرعات دوران مرتفعة نسبيًّا، وهو أمر غير ملائم للإقلاع والتوقف والانتقال بشكل بطيء. تخفض علبة النقل سرعة المحرك التي تكون أعلى لتبلغ سرعة العجلة التي تكون أبطأ، مع زيادة العزم خلال العملية. تستخدم علب النقل أيضًا على الدراجات ذات الدواسات، والآلات المثبتة، وحيثما تحتاج الآلات تحويل سرع دوران مختلفة وعزومًا مختلفة.
غالبًا ما يكون لعلبة النقل عدة نسب مسننية (أو ببساطة «مسننات») مع القدرة على التبديل بينها في أثناء تبدل السرعة. يمكن القيام بهذا التبديل يدويًّا (من قبل العامل) أو بشكل أوتوماتيكي. يمكن توفير التحكم بالاتجاه أيضًا (مباشر أو عكسي). توجد أيضًا علب نقل ذات نسب مسننية ثابتة، وكل ما تفعله أنها تغير سرعة خرج المحرك وعزمه (وأحيانًا اتجاهه).
في المركبات ذات المحركات، ترتبط علبة النقل عادةً بالعمود المرفقي للمحرك عبر حدافة أو مقبض أو قارنة مائعة، وجزء من ذلك يعود إلى أن محركات الاحتراق الداخلي لا يمكن أن تسير بسرعات أقل من سرعة محددة. ينتقل خرج علبة النقل عن طريق العمود القائد لأحد المسننات التفاضلية أو أكثر، وهي التي تقود العجلات. مع أن المسنن التفاضلي يمكن أن يوفر أيضًا تخفيضًا مسننيًّا، فإن الغرض الأساسي منه أو السماح للعجلات على طرفي المحور بالدوران بسرعات مختلفة (وهو أمر ضروري لتجنب انزلاق العجلات على المنعطفات) مع تغيير اتجاه الدوران.
علب نقل المسننات/السيور التقليدية ليست الآلية الوحيدة الممكنة لتحويل السرعة/العزم. من بين الآليات البديلة محولات العزم وتحويل القدرة (مثل علب نقل الديزل الكهربائية وأنظمة القيادة الهيدروليكية). توجد أيضًا تركيبات هجينة. علب النقل الأوتوماتيكية تستخدم جسم صمام لتحويل المسننات باستخدام ضغوط الموائع استجابةً للسرعة والدخل عبر الخانق (دواسة الوقود).
الشرح

ضمت علب النقل علب القيادة قائمة الزاوية ونواقل مسننية أخرى في طواحين الهواء والأجهزة العاملة على الأحصنة والمحركات البخارية، لدعم الضخ والتفريز والرفع.
تُستخدم معظم علب المسننات الحديثة لزيادة العزم مع تخفيض سرعة محور الخرج المحرك الرئيسي (مثل العمود المرفقي للمحرك). هذا يعني أن محور الخرج لعلبة المسننات يدور بسرعة أقل من محور الدخل، وينتج عن هذا التخفيض في السرعة ربح ميكانيكي، يزيد العزم. يمكن إعداد علبة المسننات لأداء العكس وتوفير زيادة في سرعة المحور مع تخفيض العزم. بعض أبسط علب المسننات تغير الاتجاه الدوراني الفيزيائي لنقل القدرة وحسب.
تتضمن العديد من علب نقل السيارات القدرة على اختيار إحدى النسب المسننية المتعددة. في هذه الحالة، تُستخدم معظم النسب المسننية (التي تدعى غالبًا ببساطة «مسننات» أو «تروس») لإبطاء سرعة خرج المحرك وزيادة عزمه. ولكن المسننات الأعلى يمكن أن تكون أنواع «قيادة فائقة» تزيد سرعة الخرج.
استخداماتها

تستخدم علب المسننات في أنواع عديدة من التطبيقات -الثابتة في مكانها على الأغلب- المختلفة، كالعنفات الريحية.
تستخدم علب النقل أيضًا في المعدات الزراعية، والصناعية، ومعدات البناء، والتعدين، والسيارات. بالإضافة إلى علب النقل العادية المجهزة بمسننات، تستخدم هذه المعدات بشكل مفرط القيادة الهيدروستاتيكية وعلب القيادة الكهربائية القابلة للضبط.
البسيطة

توفر أبسط علب النقل، التي تدعى غالبًا علب المسننات لوصف بساطتها (مع أن الأنظمة المعقدة قد تدعى أيضًا علب المسننات أو التروس في التسمية العامية)، تخفيضًا مسننيًّا (أو، وبشكل أندر، زيادةً في السرعة)، غالبًا إلى جانب تغير بزاوية قائمة لاتجاه المحور (عادةً في الطائرات الحوامة). تستخدم هذه عادةً في معدات زراعية تعمل على أنظمة إقلاع القدرة (بّي تي أو)، بما أن عمود إقلاع القدرة المحوري على خلاف مع الحاجة المعتادة للعمود المدار (المقاد أو) الذي يكون إما شاقوليًّا (كما في الجزازات الدورانية)، أو أفقيًّا يمتد من جانب إلى الآخر (كما في ناشرات البذور (البذّارات) وجزازات الأعشاب الثقيلة وعربات الحبوب). المعدات الأعقد، كقاطعات السيلاج وقاذفات الثلج، لها أعمدة قائدة ذات أكثر من خرج في عدة اتجاهات. كذلك تستخدم الطائرات الحوامة علبة تروس مقسمة للعزم تأخذ الاستطاعة من المحرك في اتجاهين للدائرين المختلفين.
تحول علبة المسننات في العنفة الريحية الدوران البطيء ذا العزم المرتفع للعنفة إلى دوران أسرع بكثير لمولد الكهرباء. هذه علب مسننات أكبر بكثير وأكثر تعقيدًا من علب مسننات إقلاع القدرة في معدات المزارع. تزن هذه العلب عدة أطنان وتحتوي عادةً ثلاث مراحل لتحقيق نسبة مسننية كلية تتراوح من 40:1 إلى ما يزيد عن 100:1، حسب حجم العنفة. لأسباب إيروديناميكية وبنيوية، يجب أن تدور العنفات الأكبر بسرعات أقل، ولكن المولدات كلها يجب أن تدور بسرعات متشابهة تبلغ عدة آلاف الدورات في الدقيقة). تكون المرحلة الأولى من علبة السرعة عادةً مسننًا شمسيًّا، لأجل حجم أصغر، ولتوزيع العزم الهائل للعنفة على عدد أكبر من الأسنان على العمود ذي السرعة المنخفضة. شكل تحمل علب المسننات هذه مشكلةً خطيرةً لوقت طويل.
بغض النظر عن مكان استخدامها، فإن علب النقل البسيطة هذه كلها تتشارك ميزةً هامةً: لا يمكن تغيير النسبة المسننية خلال الاستخدام. هي ثابتة منذ وقت بناء علبة النقل.
لأنواع علب نقل تتجاوز هذه المشكلة، تستخدم علب النقل المتغيرة باستمرار، وتعرف اختصارً باسم سي فّي تي.
الأنظمة متعددة النسب

تتطلب العديد من التطبيقات توفر عدة نسب مسننية. يكون هذا غالبًا لتسهيل الإقلاع والتوقف لنظام ميكانيكي، ولكن حاجةً أخرى ضرورية تتمثل في المحافظة على كفاءة وقود جيدة.
الأنظمة متعددة النسب > أساسيات السيارات

تنتج الحاجة إلى علبة نقل في السيارة عن مواصفات محرك الاحتراق الداخلي. تعمل المحركات عادةً على نطاق يتراوح بين 600 ونحو 7000 دورة في الدقيقة (مع أن هذا يتغير، ويكون عادةً أقل في محركات الديزل)، في حين تدور عجلات السيارة بسرعات بين 0 دورة في الدقيقة ونحو 1800 دورة في الدقيقة.
إضافةً إلى ذلك، يوفر المحرك عزمه الأعلى واستطاعات الخرج الأعلى بشكل غير متساوٍ على امتداد مجال السرعات الدورانية، ما ينتج نطاق عزوم ونطاق استطاعات. يكون العزم الأعظمي مطلوبًا عادةً عندما تتحرك المركبة من السكون إلى الانتقال ببطء، في حين تُطلب الاستطاعة الأعظمية عادةً عند السرعات العالية. لذلك، يجب إيجاد نظام يحول خرج المحرك بحيث يمكنه توفير عزوم كبيرة عند السرعات المنخفضة، ولكن مع المحافظة على قدرته على العمل على سرعات الطرق السريعة مع بقاء المحرك ضمن حدود مجال عمله. تؤدي علبة النقل هذا التحويل.
تتنوع ديناميكية السيارة حسب السرعة: عند السرعات المنخفضة، يكون التسارع محدودًا بعطالة الكتلة الجافة للعربة؛ في حين تكون مقاومة الرياح عند السرعات الأعظمية أو سرعات السفر هي العائق المسيطر.
تُحتوى العديد من علب النقل والمسننات المستخدمة في تطبيقات السيارات والشاحنات في علب من حديد الصب، ولكن الألمنيوم أكثر استخدامًا للأوزان الأخف، وخاصةً في السيارات. لذلك يوجد عادةً ثلاث أعمدة: العمود الأساسي، عمود المناولة الوسيط، والعمود الموجه.
يمتد العمود الأساسي إلى خارج العلبة بالاتجاهين: عمود الدخل باتجاه المحرك، وعمود الخرج باتجاه المحور الخلفي (في سيارات الدفع الخلفي، إذ يركب المحرك مع علبة النقل بشكل عام في سيارات الشد الأمامي بشكل عرضي، بحيث يكون المسنن التفاضلي جزءًا من تركيبة علبة النقل). يعلق العمود بواسطة المحامل الأساسية، ويقسم باتجاه طرف الدخل. عند نقطة الانقسام، يعلق محمل قائد العمودين معًا. تركب المسننات والقوابض على العمود الأساسي، بحيث تكون المسننات حرة الدوران بالنسبة للعمود الأساسي إلا عندما تتعشق مع القوابض.
مراجع

↑  J. J. Uicker؛ G. R. Pennock؛ J. E. Shigley (2003). Theory of Machines and Mechanisms (ط. 3rd). New York: Oxford University Press. ISBN:9780195155983. مؤرشف من الأصل في 2022-06-27.
↑  B. Paul (1979). Kinematics and Dynamics of Planar Machinery. Prentice Hall.
↑  Stiesdal، Henrik (أغسطس 1999)، The wind turbine: Components and operation (PDF)، مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-08-09، اطلع عليه بتاريخ 2009-10-06
↑  Musial، W.؛ Butterfield، S.؛ McNiff، B. (مايو 2007)، Improving Wind TurbineGearbox Reliability (PDF)، National Renewable Energy Laboratory، مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-09-23، اطلع عليه بتاريخ 2013-07-02
وصلات خارجية

Transmission (engineering) على موسوعة بريتانيكا
| ع ن منظومة الدفع في السيارة | ع ن منظومة الدفع في السيارة |
| --- | --- |
جزء من  سيارة: جزء من  سيارة
محرك السيارات:  محرك ديزل  مركبة كهربائية  مركبة خلايا الوقود  مركبة هجينة (مركبة هجينة قابلة للشحن الخارجي)  محرك احتراق داخلي  محرك بنزين  Steam engine 
علبة نقل:  ناقل حركة أوتوماتيكي  ناقل حركة بالسلاسل  Direct-drive  قابض  عكوس  ناقل حركة ذو تعشيق مستمر  Coupling  تفاضلي  Direct-shift gearbox  عمود تدوير  ناقل حركة مزدوج  Drive wheel  Automated manual transmission  Electrorheological clutch  تروس تداويرية  قارنة هيدروليكية  Friction drive  مقبض ناقل الحركة  Giubo  Hotchkiss drive  Limited-slip differential  Locking differential  علبة سرعات يدوية  Manumatic  Parking pawl  Park-by-wire  Preselector gearbox  ناقل حركة شبه تلقائي  Shift-by-wire  Torque converter  Transaxle  Transfer box  Transmission control unit  مفصل السيارة 
العجلات والإطارات:  صرة (ميكانيكا)  عجلة Rim  Alloy wheel  Hubcap  إطار مطاطي Off-road  Racing slick  Radial  Rain  Run-flat  إطارات الشتاء  Spare  إطار هوائي لاأنبوبي 
هجين:  محرك كهربائي  Hybrid vehicle drivetrain  مولد كهربائي  منوب 
في كومنز مواد ذات صلة بـ علبة نقل (ميكانيكا).
بوابة الفيزياء
بوابة تقانة
بوابة سيارات
بوابة هندسة
بوابة هندسة ميكانيكية
نويل فور

نويل فور (بالفرنسية: Noël Foré)‏ مواليد 23 ديسمبر 1932 في بلجيكا - الوفاة 16 فبراير 1994 في غنت، كان دراج بلجيكي في صنف سباق الدراجات على الطريق.
الميداليات

| الميدالية | المسابقة |
| --- | --- |
برونزية: بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 1959
:
مراجع

↑   https://www.procyclingstats.com/rider/noel-fore/statistics/wins. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-03. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Jacques Sys (2020). Top 1000 van de Belgische wielrenners (بالهولندية). Tielt: Lannoo. p. 176. ISBN:978-94-014-6725-4. QID:Q100716307.
↑  "معلومات عن نويل فور على موقع memoire-du-cyclisme.eu". memoire-du-cyclisme.eu. مؤرشف من الأصل في 2016-03-05.
↑  "معلومات عن نويل فور على موقع cyclebase.nl". cyclebase.nl. مؤرشف من الأصل في 2014-02-09.
↑  نويل فور  في موقع Cycling Archives سايكلنج أركايفز
عادل جبر

| عادل جبر>  معلومات شخصية  | عادل جبر>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 1885 يافا
تاريخ الوفاة: 1953
الجنسية:  فلسطين
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: أديب وإعلامي.
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عادل جبر (1885م- 1953م ولد في يافا)، هو أديب، مربي فلسطيني وصاحب جريدة الحياة، من عائلة تهتم بالتجارة، أتم المرحلة الابتدائية والثانوية في بلده يافا، ثم رحل إلى الآستانة (إسطنبول) لدراسة التجارة.
مسيرته التعليمية

بدأ مسيرته بمدرسة الشيخ أحمد الساعاتي في يافا، ومنها إلى المدرسة الرشيدية وثم أكمل تعليمه الثانوي في مدرسة الفرير الفرنسية بيافا، ومن ثم سافر إلى إسطنبول وإلتحق بالمعهد التجاري الفرنسي، ليرث عائلته بالتجارة، ومنها سافر إلى جنيف وألتحق بجامعة لوزان وتخرج من هناك حاملاً بكالوريس في العلوم الاجتماعية والاقتصادية،  ثم تابع تحصيله في باريس، وقبل نهاية الحرب العالمية الأولى عاد إلى بلده فلسطين، ودرس في الكلية الصلاحية في القدس.
إنجازاته

قبل إعلان الدستور العثماني، أنشأ عادل جبر جريدة «الترقي» في يافا، وهي كانت أول صحيفة صدرت في فلسطين بعد الحرب العالمية سنة 1914م، وفي سنة 1929م أنشأ عادل جريدة سماها «الحياة»، وهي أول جريدة عربية يومية تصدر في فلسطين (بعد جريدة لسان العرب)، وأصدر بالقدس بالاشتراك مع فؤاد سابا مجلة أسبوعية وسماها باسم «الاقتصاديات العربية».
مناصبه

عُيّنَ أستاذاً في المدرسة الدستورية بالقدس، التي كان مالكها خليل السكاكيني، وحينما أنشأ جمال باشا الكلية الصلاحية في القدس بسنة 1915، عين عادل أستاذاً بها، أدار المدرسة الشيخ عبد العزيز حاوش من مصر. كان عادل جبر المسؤول عن تنظيم المدرسة من الناحية العلمية، ثم انتقلت المدرسة إلى دمشق، وبعد فترة زمنية ليست بطويلة انتهى أمرها، وبسنة 1918م عين عادل مساعداً لمدير المعارف حتى استقال سنة 1921م، أما بسنة 1923 عينه المجلس الإسلامي الأعلى مديراً للمتحف الإسلامي، ودار الكتب في المسجد الأقصى بالقدس، وحينما تم إنشاء حكومة فلسطين بالقدس، سنة 1923، عين عادل أستاذاً للاقتصاد والعلوم السياسية في معهد الحقوق الفلسطيني، واستمر بهذا العمل لعدة سنوات، وبعد نكبة فلسطين في سنة 1948م لجأ إلى مصر. وفي عام 1951م عاد من مصر بعد أن قضى أسبوعين فيها وعين عضوًا في مجلس الأعيان الأردني وأكمل العمل هناك حتى وفاته.
مقال نشره عادل جبر في مجلة المنتدى الجمعة، كانون الأول 06, 1946
قانون الكتاب المقدس الأرثوذكسي التوحيدي

| قانون الكتاب المقدس الأرثوذكسي التوحيدي | قانون الكتاب المقدس الأرثوذكسي التوحيدي |
| --- | --- |
راهب أرثوذكسي إثيوبي من دير ديبري دامو ومعه كتاب مقدس مزخرف: راهب أرثوذكسي إثيوبي من دير ديبري دامو ومعه كتاب مقدس مزخرف
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
قانون الكتاب المقدس الأرثوذكسي التوحيدي او قانون  الكتاب المقدس الاثيوبي ويسمى ايضا الكتاب المقدس الحبشي (بالانكليزية:Orthodox Tewahedo biblical canon) إن قانون الكتاب المقدس التوحيدي الأرثوذكسي هو نسخة من الكتاب المقدس المسيحي الذي تستخدمه كنيستان أرثوذكسيتان شرقيتان مع التقاليد الإثيوبية والإريترية: كنيسة التوحيد الأرثوذكسية الإثيوبية وكنيسة التوحيد الأرثوذكسية الإريترية. تعتبر الكتب الـ 81 أكبر وأوسع الكتب الكتابية تنوعًا في العالم المسيحي التقليدي. يقسم العلماء الغربيون الشريعة إلى فئتين. أحدهما عبارة عن قانون أضيق يتكون أساسًا من كتب مألوفة لدى الغربيين، والآخر عبارة عن قانون أوسع يتضمن تسعة كتب إضافية من كتبه. يتضمن الكتاب المقدس الإثيوبي، والذي ربما يكون أقدم كتاب مقدس مسيحي، ما بين 81 إلى 84 كتابًا، اعتمادًا على عوامل مختلفة.وفي نسخ اخرى 88 سفر
المحتوى

يتكون الكتاب المقدس للكنيسة الأرثوذكسية الإثيوبية من 81 الكتب، 46 في العهد القديم، و35 في الجديد.لدى كنيسة التوحيد الأرثوذكسية الإريترية. 46 كتابًا من العهد القديم و35 كتابًا من العهد الجديد مع إجمالي كتب الكتاب المقدس المعتمدة إلى 81 كتابًا
المحتوى > قائمة الكتب (الكتب الاضافية سيضع فيها خط سفلي.) > العهد القديم

1 كتاب التكوين، 2 كتاب الخروج، 3 كتاب اللاويين، 4 كتاب العدد، 5 كتاب التثنية، 6 كتاب يشوع، 7 كتاب القضاة، 8 كتاب راعوث.9 (كا كتاب واحد) كتاب صموئيل الاول، كتاب صموئيل الثاني, 10 (كا كتاب واحد) كتاب الملوك الأول، كتاب الملوك الثاني، 11 كتاب أخبار الأيام الأول 12 كتاب أخبار الأيام الثاني 13 كتاب اليوبيل 14 كتاب أخنوخ.15 (كا كتاب واحد) كتاب عزرا ونحميا 16(كا كتاب واحد) كتاب عزرا الثاني وعزرا سوتوئيل 17 كتاب طوبيا 18 كتاب إستير 19 كتاب يهوديت 20 كتاب المكابيين الأول 21 (كا كتاب واحد) المكابيين الثاني والثالث 22 كتاب ايوب 23 كتاب المزامير 24 كتاب الأمثال 25 كتاب تيغسات 26 كتاب ميتسيها في طيبب (سفر الحكمة) 27 كتاب الجامعة 28 نشيد الأناشيد 29 كتاب إشعياء 30 كتاب إرمياء 31 كتاب حزقيال 32 كتاب دانيال 33 كتاب هوشع 34 كتاب عاموس 35 كتاب ميخا 36 كتاب يوئيل 37 كتاب عوبديا 38 كتاب يونان 39 كتاب ناحوم 40 كتاب حبقوق 41 كتاب صفنيا 42 كتاب حجي 43 كتاب زكريا 44 كتاب ملاخي 45 كتاب يشوع بن سيراك 46 كتاب يوسيفاس بن بجوريون
المحتوى > قائمة الكتب (الكتب الاضافية سيضع فيها خط سفلي.) > العهد الجديد

1 إنجيل متى. 2 إنجيل مرقس. 3 إنجيل لوقا. 4 إنجيل يوحنا. 5 أعمال الرسل 6 الرسالة إلى أهل رومية. 7 الرسالة الأولى إلى أهل كورنثوس8 الرسالة الثانية إلى أهل كورنثوس.9 الرسالة إلى أهل غلاطية.10 الرسالة إلى أهل أفسس. 11 الرسالة إلى أهل فيلبي. 12 الرسالة إلى أهل كولوسي. 13 الرسالة الأولى إلى أهل تسالونيكي. 14 الرسالة الثانية إلى أهل تسالونيكي. 15 الرسالة الأولى إلى تيموثاوس 16 الرسالة الثانية إلى تيموثاوس.17 الرسالة إلى تيطس. 18 الرسالة إلى فليمون.19 الرسالة إلى العبرانيين. 20 رسالة يعقوب.21 رسالة بطرس الأولى. 22 رسالة بطرس الثانية.23 رسالة يوحنا الأولى 24 رسالة يوحنا الثانية. 25 رسالة يوحنا الثالثة.26 رسالة يهوذا. 27 كتاب رؤيا يوحنا. 28 كتاب سيرات تسيون (الكتاب النظام) 29 تيزاز (كتاب هيرالد) 30 كتاب جيتسو 31 كتاب ابتيليس 32 كتاب الدومينو الأول 33 كتاب الدومينو الثاني 34 كتاب كليمانت 35 كتاب ديدسكاليا
نسخ مختلفة

ملاحظة في نسخ  الكتاب المقدس الأرثوذكسي التوحيدي الاخرى التي تتكون من 84 سفر او 88 سفر فا تضيف اسفار اخرى مثل ديداخي بدون حذف اسفار وفي بعض نسخ تحذف اسفار وتضيف اخرى مثل حذف سفر المكابيين الاول والثاني والثالث واضافة المقابين الاثيوبي الاول والثاني والثالث المختلف عن محذوف.
إد ماين

| إد ماين>  معلومات شخصية  | إد ماين>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 16 سبتمبر 1945    
الوفاة: 25 نوفمبر 2007 (62 سنة)       ويست فالي سيتي  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة يوتا  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الديمقراطي  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إد ماين هو سياسي أمريكي، ولد في 16 سبتمبر 1945 في Bingham Canyon, Utah ‏ في الولايات المتحدة، وتوفي في 25 نوفمبر 2007 في ويست فالي سيتي في الولايات المتحدة. نشط حزبياً في Utah Democratic Party ‏ والحزب الديمقراطي. وقد انتخب عضو مجلس ولاية يوتا ‏.
مراجع

↑  http://www.deseretnews.com/article/1,5143,695230796,00.html?pg=3 نسخة محفوظة 27 يوليو 2012 at Archive.is "Sen. Ed Mayne dies of cancer," Deseret News, November 26, 2007
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
بوابة الولايات المتحدة
بوابة السياسة
بوابة أعلام
كراماتورسك

كراماتورسك (بالأوكرانية: Краматорськ، Kramators'k) هي مدينة تقع في الجزء الشمالي من دونيتسك أوبلاست في شرق أوكرانيا.
تقع المدينة على ضفاف نهر كازيني تورست وهو أحد الروافد اليُمنى لسيفرسكي دونتس. وبلغ عدد السكان في تعداد 2013 السكني 164283 وتعد كراماتورسك أهم مركز للهندسة الصناعية والميكانيكية في أوكرانيا.
التاريخ

نمت المدينة من تسوية صغيرة لطريق محطة السكك الحديدية الصغيرة في عام 1868 وتطورت حتى أصبحَت تلك التسوية تسويةً حضريةً رئيسةً في شمال دونيتسك أوبلاست مع العديد من مرافق إنتاج الآلات الثقيلة.
توأمة

لكراماتورسك اتفاقيات توأمة مع:
إيليكتروستال
أعلام

فالنتين بارتيكا
مراجع

↑     "صفحة  كراماتورسك في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-20.
↑    "صفحة  كراماتورسك في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-20.
↑   https://www.citypopulation.de/en/ukraine/doneck/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://connecticut.news12.com/ukraine-aid-international-stamford-joins-ct-communities-providing-humanitarian-support-to-overseas-victims. اطلع عليه بتاريخ 2023-05-25. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Kikhtenko to move Donetsk administration to Kramatorsk and to leave power structures in Mariupol". Zerkalo Nedeli (بالروسية). Archived from the original on 2017-10-19. Retrieved 2014-11-03.
↑   نسخة محفوظة 31 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Fuhrländer opens joint venture park in Ukraine". مؤرشف من الأصل في 2019-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2012-09-28.
↑  Краматорскنسخة محفوظة 20 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
| ع ن التقسيمات الإدارية لمقاطعة دونيتسك | ع ن التقسيمات الإدارية لمقاطعة دونيتسك |
| --- | --- |
المركز الإداري: دونيتسك: المركز الإداري: دونيتسك
المناطق:  منطقة باخموت  Donetsk Raion  ‏  Horlivka Raion  ‏ 
المجتمعات الإقليمية:  Amvrosiyivska miska hromada  ‏  Andriivka rural hromada  ‏  Avdiivka Hromada  ‏ 
المدن:  أمفروسيييفكا  أفدييفكا  باخموت  بيلوزيرسكي  بيليتسكي  تشاسيف يار  ديبالتسيفي  دوبروبيليا  دونيتسك  دروجكيفكا  هورليفكا  إلوفيسك  كوستيانتينيفكا  كراماتورسك  كراسنوهوريفكا  كوراخوف  ليمان  ماكييفكا  مارينكا  ماريوبول  ميكوليفكا  ميرناغرد  نوفوازوفسك  باكروفسك  سلوفيانسك  سوليدار  سفياتوهيرسك  توريتسك  فولنوفاخا  فوهليدار  فوهليهيرسك  ياسينوفاتا  يناكييف  زلیزنه  جدانيفكا 
بوابة أوكرانيا
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
أخرى:  موسوعة أوكرانيا على الإنترنت (IEU)
جوان خوري

| جوان خوري> (بالإنجليزية: Joanne Chory)‏    | جوان خوري> (بالإنجليزية: Joanne Chory)‏    |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 19 مارس 1955     ميثيون  
الوفاة: 12 نوفمبر 2024 (69 سنة)       لاهويا  
سبب الوفاة: مرض باركنسون  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
عضوة في: الأكاديمية الوطنية للعلوم،  والأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم،  والأكاديمية الفرنسية للعلوم،  والأكاديمية الوطنية الألمانية للعلوم ليوبولدينا،  والجمعية الأمريكية للفلسفة،  والجمعية الملكية  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة إلينوي في إربانا-شامبين (الشهادة:دكتوراه الفلسفة) كلية هارفارد للطب كلية أوبرلين (التخصص:علم الأحياء) (الشهادة:بكالوريوس العلوم)  
المهنة: عالمة نبات،  وأستاذة جامعية،  وعالمة أحياء،  وعالمة وراثة  
اللغات: الإنجليزية  
موظفة في: معهد سولك للدراسات البيولوجية،  وجامعة كاليفورنيا، سان دييغو  
الجوائز : الجوائز 
جائزة وولف في الزراعة (2024) جائزة بيرل ميستر غرينغارد (2020) جائزة أميرة أستورياس للبحث التقني والعلمي  ‏ (2019) جائزة جروبر في علم الوراثة (2018) ميدالية جمعية علماء الوراثة الأمريكية (2012) عضوية أجنبي في الجمعية الملكية  ‏  (2011)  جوائز لوريال-اليونسكو للمرأة في العلوم  (2000) جائزة ويليام بيكر للمبادرات البحثية  ‏ (1994) جائزة عضوية المنظمة الأوروبية للبيولوجيا الجزيئية  ‏  زمالة الجمعية الأمريكية لتقدم العلوم  جائزة الريادة في العلوم الحياتية  : جائزة وولف في الزراعة (2024) جائزة بيرل ميستر غرينغارد (2020) جائزة أميرة أستورياس للبحث التقني والعلمي  ‏ (2019) جائزة جروبر في علم الوراثة (2018) ميدالية جمعية علماء الوراثة الأمريكية (2012) عضوية أجنبي في الجمعية الملكية  ‏  (2011)  جوائز لوريال-اليونسكو للمرأة في العلوم  (2000) جائزة ويليام بيكر للمبادرات البحثية  ‏ (1994) جائزة عضوية المنظمة الأوروبية للبيولوجيا الجزيئية  ‏  زمالة الجمعية الأمريكية لتقدم العلوم  جائزة الريادة في العلوم الحياتية  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جوان خوري (بالإنجليزية: Joanne Chory)‏ (مواليد 1955) عالمة نباتات وعالمة في الوراثة أمريكية الجنسية من أصل لبناني. خوري أستاذة ومديرة مختبر بيولوجيا النباتات الجزيئية والخلوية في معهد سولك للدراسات البيولوجية ومحققة في معهد هوارد هيوز الطبي. حاصلة على عضوية "هوارد هـ. ومريام ر. نيومان في بيولوجيا النبات. وهي أستاذ مساعد في علم الأحياء الخلوي والتطوري في جامعة كاليفورنيا سان دييغو.
السيرة الشخصية

حصلت جوان على شهادة البكالوريوس في علم الأحياء من كلية أوبرلين، أوهايو؛ وعلى شهادة الدكتوراة من جامعة إلينوي في إربانا-شامبين. كانت زميلة ما بعد الدكتوراة في مدرسة طب هارفارد في مختبر فريدريك أوسوبيل. عام 1988، انضمت إلى معهد سولك للدراسات البيولوجية كأستاذ مساعد.
وُلدت جوان في بوسطن، ماساتشوستس عام 1955. ونشأت وسط عائلتها المكونة من أبويها اللبنانيين وأربعة إخوة وأخت واحدة. ثم بدأت تعليمها العالي بالتحاقها بجامعة أوبرلين في أوهايو، وفيها تخرجت ونالت درجة البكالريوس في علم الأحياء مع مرتبة الشرف. ثم استكلمت تعليمها في جامعة إلينوي، وفيها حصلت على درجة الدكتوراه. ثم صارت جوان زميلة ما بعد الدكتوراه في مدرسة طب هافارد في مختبر فريدريك أوسوبيل. وفي عام 1988 انضمت إلى معهد سولك للدراسات البيولوجية كأستاذ مساعد.
وفي النهاية تزوجت ستيفن ورلاند، وتبنت معه طفلين. وفي عام 2004، شُخصت جوان بمرض باركنسون، وعانت بسببه لفترة تزيد عن العقد، ولكن تحسنت حالتها لاحقًا واستكملت أبحاثها في علم الجينات بفضل العلاجات الطبية والجهاز المزروع في دماغها الذي ينظم حركتها. وإلى جانب ولعها بعلم الجينات، فهي تسعى أيضًا إلى حث النساء اليافعات على دراسة العلوم، وهي تعمل جاهدةً على تحسين أوضاع النساء في مجالها.
ولم تبد اهتمامها بعلم الجينات في البداية، ففي مطلع حياتها المهنية كانت جوان تصب كل تركيزها على علم الأحياء الدقيقة. ومع مرور الوقت، وبفضل أبحاثها في ذلك المجال، زاد اهتمامها بعلم الجينات، وتحديدًا أبحاثها المتعلقة بنبتة رشاد أذن الفأر. وفي خلال فترة مهنتها المطولة، حازت جوان على عدة أويمة وتشريفات مرموقة من أجل إسهاماتها المتعددة في المجال.
تكريمات وجوائز

2018 جائزة غروبر في علم الوراثة
2018 جائزة بريك ثرو في العلوم الحياتية
2015 انتخبت للانضمام إلى الجمعية الأمريكية للفلسفة
2012 وسام جمعية علم الوراثة الأمريكية
2011 عضو أجنبي منتخب في الجمعية الملكية
2009 انتخبت عضواً أجنبياً في الأكاديمية الفرنسية للعلوم، فرنسا
2008 عضو في الأكاديمية الألمانية للعلوم ليوبولدينا
2006 عضو مشارك في المنظمة الأوروبية للبيولوجيا الجزيئية
2005 زمالة الجمعية الأمريكية لتقدم العلوم
2004 جائزة كومهو في البيولوجيا الجزيئية النباتية
2003 الأمريكيون العلماء 50: رواد الأبحاث الزراعية
2000 جوائز لوريال-اليونسكو للمرأة في العلوم، جائزة تمنح للنساء في القطاعات العلمية
1999 انتخبت عضواً في الأكاديمية الوطنية للعلوم
1998 انتخبت زميلاً في الأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم
1997 محققة في معهد هوارد هيوز الطبي
1995 جائزة تشارلز ألبرت شول، منحتها لها الجمعية الأمريكية لعلماء علم أحياء النباتات
1994 جائزةNAS للمبادرة في مجال الأبحاث