تاريخ الأرجنتين
البيرونية (1945-1955) > اتفاقية تشيلي فيما يتعلق بالقطب الجنوبي

بعد أن نـُظمت اللجنة القومية للقطب الجنوبي بموجب المرسوم رقم 8507 في 23 مارس 1946، عُقد بعدها سلسلة من الاجتماعات بين مختلف الوزرات لتطبيق سياسة جديدة على الأراض القطبية الجنوبية. فتم إصدار مرسوم رقم 8944 يوم 2 سبتمبر 1946 الذي ينص على أن الأراضي الواقعة بين خطوط الطول الغربية 25 ° و74 ° تنتمي للحكومة الأرجنتينية حيث تقع في أقصي الشرق لجزر ساندويتش الجنوبية. وأخيراً المرسوم رقم 2129 في 28 فبراير 1957 أنشأ الحدود النهائية بين خطوط الطول 25 درجة و74 درجة غربا والموازي خط عرض 60 جنوبا.
وقعت تشيلي والأرجنتين في 4 مارس عام 1958 اتفاق متبادل على الحماية والدفاع عن الحقوق الإقليمية في القطب الجنوبي، والاعتراف المشترك:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|     | (...) حتى يتم التوقيع عليه، ينص الاتفاق بين تشيلي والأرجنتين علي:  أولاُ بين كلا البلدين اتفاق متبادل على الحماية و الدفاع عن الحقوق الإقليمية في القطب الجنوبي فيما بين خطوط طول 25 درجة و 90 درجة، غرب خط غرينتش، حيث يعترف كلا الطرفين بحقوق الأخرىو سيادتها على الأراضي. ثانياً يتم الاستمرار في العمل الإداري و الاستكشاف و الرصد و تعزيز المنطقة الحدودية في المناطق الغير معترف بها بروح من التعاون المتبادل. ثالثاً يتم استكمال المفاوضات حتى إبرام معاهدة مشتركة بين تشيلي والأرجنتين لرسم حدود كلاً منها. |     |
تم إنشاء المحطة العلمية ديثبثيون في 25 من يناير. وبين 12 و29 فبراير 1948 حيث تاريخ الوصول والرحيل من ميناء يلجرانو، قامت سفينة حربية أرجنتينية ذو 3000 رجل بزيارة جزر الأوركاداس الجنوبية والجزء الشمالي من القطب الجنوبي وجزر شتلاند الجنوبية. كانت تتألف من الرحلات البحرية إيه آر إيه 25 دي مايو وإيه آر إيه الميرانتي براون وزوارق طوربيد إيه آر إيه مسيونس وإيه آر إيه وإنتري ريوس وإيه آر إيه سانتا كروز وإيه آر إيه سان لويس وإيه آر إيه مندوزا وإيه آر إيه سربانتس. ويرجع تغيير اسم مضيق برانسفيلد بمار دي لا فلوتا إلى تلك الرحلة.
تم إنشاء الوحد الإدارية السياسية لقطاع القطب الجنوبي الأرجنتيني التابع للمقاطعة البحرية تييرا ديل فويغو في 7 أبريل 1948 من خلال مرسوم رقم 9905. وتم بناء قسم القطب الجنوبي وجزر الفوكلاند التابع لوزارة الخارجية في 9 يونيو من خلال مرسوم رقم17040. كانت مهمته هي فهم كل ما هو متعلق بالدفاع عن الحقوق الأرجنتينية في القطب الجنوبي وجزر الفوكلاند وجنوب جزر جورجيا وجزر سانويتش.
تم افتتاح أول قاعدة أرجنتينية في القطب الجنوبي محطة الأميرال براون. وفي السنة التالية تم افتتاح محطة اسبيرانزا البحرية. أثناء بناء الأخيرة في خليج اسبيرانزا حدث أول إطلاق نار في القطب الجنوبي في 1 فبراير 1952 حيث بعد إطلاق نيران تحذيرية قام الفريق الأرجنتيني بإطلاق النيران ببندقية رشاش على فريق البريطاني من جزر الفوكلاند للبحث والتحقيق وأجبروهم على إنزال المعدات من مركب جو بيسكو الذين جاؤا بقصد بناء القاعدة دي البريطانية التي اندلعت بها النيران في 1948.
تم التوصل إلى اتفاق في 1952 و 1953 بين الحكومة الأرجنتينية بقيادة خوان دومينغو بيرون والتشيلية بقيادة كارلوس ايبانيز ديل كامبو بغرض تنسيق الإجراءات المتبعة ضد مطالبات المملكة المتحدة البريطانية لمناطق بين الدولتين (مثلث منحني ناحية الجنوب موازي 60 درجة جنوباً وبين خطي الطول 53 درجة غرباً و 74 درجة غرباً والقطب الجنوبي) حيث تظل المناطق بين كلتا الدولتين خاصة بكلتا الدولتين فكان الاتفاق بينهم ذا فوائد مشتركة.
تم افتتاح في لا كاليتا باينيروس (خليج صائدي الحيتان) في 17 يناير 1953 مأوي الملازم لاسالا حيث كان عبارة عن كوخ وخيمة من قبل رجال من السفينة الأرجنتينية ايه ار ايه تشيريجوانو ومكث به قائد وعريف من القوات البحرية الأرجنتينية. في 15 فبراير في حادثة جزيرة ديثبثيون رسي 32 من مشاة البحرية الملكية من الفرقاطة البريطانية اتش ام اس سنايب مدججين برشاشات ستن وبنادق وقنابل مسيلة للدموع حيث قاموا بحبس إثنين من البحارة الأرجنتينيين. تم تدمير المأوي الأرجنتيني ومأوي تشيلي مجاور له وتم تسليم البحارة الأرجنتينيين إلى سفينة من تلك البلد في 18 فبراير في جزر جورجيا الجنوبية. ظلت المحطة البريطانية ثلاثة أشهر في الجزيرة في حين قامت الفرقاطة بعمل دوريات لتأمينها حتى شهر أبريل.
قدمت المملكة المتحدة في 4 مايو 1955 طلبين مناهضين للأرجنتين وتشيلي على التوالي أمام محكمة العدل الدولية بغرض إعلان بطلان ادعاءات سيادة البلدين على المناطق القطبية وشبه القطبية. رفضت حكومة تشيلي في 15 يوليو 1955 الحكم القضائي لمحكمة العدل الدولية وتلتها الأرجنتين في 1 أغسطس، حتى تم إلغاء القضية في 16 مارس 1956.