stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
سيارة
أنواع وقود جديدة للمحرك > سيارات تعمل بالغاز النفطي المسال

يُعرف الغاز المسال أنه غاز يصبح سائلاً تحت ضغط خفيف. وهي مركبات كيميائية ذات سلسلة مفتوحة مثل البروبان والبوتان أو مركبات الإيثر مثل الديميثيل إيثر (DME). ويمكن استخدام الغاز المسال في العربات التي تعمل بالبنزين، ويسهل تركيب الأجهزة الإضافية لكي تعمل العربة بالغاز السائل بدلاً عن البنزين. ويُسهل الضغط الخفيف الذي تحتاجه تصميم وتشكيل خزان الوقود، فيمكن أن يكون بشكل أسطواني ذي ارتفاع قليل بحيث يمكن تثبيته في مكان العجلة الاحتياطية فتحتفظ العربة بخزان البنزين في نفس الوقت. وبالمقارنة بالعربات التي تعمل بالميثان ومشتقاته مثل الديميثيل إيثر DME، فنسبة إخراج الغاز المسال لثاني أكسيد الكربون تقل بنسبة 10 - 15% عما تنتجه العربات التي تعتمد على البنزين. ويُستخرج الميثان مباشرة من الغاز الحيوي أو غاز الخشب. بينما تستخرج البوتان والبروبان من تكرير البترول كنواتج جانبية لعملية إنتاج البنزين. وعلى ذلك فيعتبر الغاز المسال أيضاً من مصادر الطاقة المحدودة، إلا أن إنتاجه لا يحتاج إلى النفط. ويمكن القول بأن الغاز المسال هو أحد المنتجات الإضافية التي تُستخلص أثناء إنتاج البنزين وزيت الديزل.
محركات تعمل بزيوت نباتية

يقترب استعمال الزيوت النباتية اقتراباً شديداً من استعمال زيت الديزل لتشغيل المحركات. ويستحق استعمال الزيوت النباتية التطبيق خصوصاً في البلاد الزراعية ذات الأراضي الواسعة والتي تتمتع بسطوع الشمس فيها.
سياسة تقليل الاستهلاك

قرر الاتحاد الأوروبي مؤخراً خفض استهلاك السيارات للبنزين والديزل حتي عام 2020 بحيث لا يزيد عن 95 جرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، وهذا يعني استهلاك 4 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. وتعمل شركات إنتاج السيارات في أوروبا على تطوير المحركات والوصول إلى ذلك الحد بالاستعانة أيضاً بسيارات الهجين نظراً لصعوبة الوصول إلى ذلك الحد عن طريق خفض استهلاك المحركات وحده. وقد قررت السياسة الأوروبية اتخاذ ذلك المنهج لخفض إصدارات ثاني أكسيد الكربون بالنسبة للسيارات.ويُعتقد أن الولايات المتحدة الأمريكية والصين سوف تتبعان هذا الطريق في المستقبل. وستكون شركات السيارات الأوروبية رائدة في ذلك المضمار.
وقد استطاعت شركات السيارات في أوروبا خفض استهلاك السيارات بين عام 1995 و2008 بنسبة 25%.
شركات تصنع السيارات

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  إنفينيتي  إيسوزو  إيفيكو  أكيورا  أستون مارتن  ألفا روميو  أوبل  أودي  أولدزموبيل  |  بروتون  بنتلي  بوجاتي  بورش  بونتياك  بويك  بيجو  بي ام دبليو  تاتا  تويوتا  هافال  |  جاغوار  جنرال موتورز  جي إم سي  جيب  جيلي  داسيا  دايملر كرايسلر  دايهاتسو  دايو  ديلورين  |  دوج  رولز رويس  رينو  ساب  ساتورن  سكودا  سمارت  سوبارو  سوزوكي  |  سيات  سيتروين  سيون  شيفروليه  فورد  فوكسهول  فولفو  فولكس فاغن  فيات  |  فيراري  كاديلاك  كاماز  كيا  لامبورغيني  لاند روفر  لانشيا  لوتس  لينكون  |  مازدا  مازيراتي  مايباخ  مرسيدس بنز  ميتسوبيشي  ميركوري  ميني كوبر  نيسان  |  هامر  هولدن  هوندا  هيونداي  سامسونج  |   |
(*) ترتيب أبجدي.
الأمان

يعتمد سلامة الركاب على طريقة القيادة لقائدي السيارات وكذلك على اتباع نظام المرور. وتشتمل أنظمة المرور على التعليمات الخاصة بالمرور، ووضع وعلامات المرور واللافتات، وأهمية اتباع تعليمات استعمال أحزمة الأمان، والامتناع عن استعمال الهاتف أثناء القيادة.
اختراع وتطوير وسائل النقل،
وتنقسم وسائل الأمان في السيارات الحديثة إلى نوعين: أولاً، وسائل أمنية تعمل على تخفيف عواقب حادث لا يمكن تفاديه. ومن تلك الوسائل وجود أحزمة الأمان في السيارة ومن الأفضل ان تتوفر لجميع الركاب. ووجود مساند الرأس والوسائد الهوائية، وأن تكون عجلة القيادة مرنة حتى لا تكون صلابتها الزائدة سبباً للإصابة، وأن يكون تصميم مقدمة السيارة بحيث يحتوي على مساحة تتحمل التهشم من دون أن يصل حجم التهشم إلى مقصورة الركاب. كذلك تُزود العربات الحديثة بوسائد هوائية جانبية تعمل على وقاية الركاب من الاصطدامات الجانبية. إنها التكنولوجيا الحديثة.
وثانياً، تزود السيارات الحديثة بوسائل تصميمية يمكن القول بأنها نشطة وتعمل على تقليل احتمال الاصطدام، وتكون عوناً لقائد السيارة لتفادي الحوادث، ومنها نظام كوابح مانع للانزلاق ABS، وأنظمة توجيه إلكترونية حديثة تسمى ESP تعمل على توازن السيارة أثناء الحالات الحرجة.
ثم يجب التنويه إلى الدور الذي يقوم به قائد السيارة وأهمية مراعاته لأحوال الطريق وللآخرين. وكذلك يجب الاهتمام بتوعية الأطفال بأنظمة المرور، وحثهم على اتباعها.
وقد ساعدت تلك الوسائل في بلد مثل ألمانيا مثلاً إلى تخفيض عدد حوادث الطريق من 60000 حادث مميت في عام 1971 إل نحو 21000 حادث في عام 2004.
أما بالنسبة لحزام الأمان، فقد تم اختراعه من قبل شركة فولفو السويدية للسيارات، ولكنها قررت عدم حيازتها على ملكية الاختراع بدواعي إنسانية للسماح لبقية شركات السيارات باستخدام حزام الأمان وإنقاذ أكبر عدد ممكن من ركاب السيارات من حوادث السير.
عرض لبعض السيارات الكهربائية

Toyota RAV4 EVتعمل ب 24 بطارية كل منها 12 فولت ،عام 2005.
سيارة كهربائية مداها 80 كيلومتر.
تويوتا ميراي إنتاج عام 2014 ، مداها 450 كيلومتر.
تعطيل المرور

تزدحم الطرق في ساعات المرور القصوى أي ساعة الذروة، بالسيارات والحافلات وعربات النقل مما يضيع على الناس والوطن أوقاتاً طويلة وكلفة قد تكون باهظة في استهلاك زائد للوقود والغياب عن الأعمال. ففي الولايات المتحدة مثلاً وصل متوسط العطلة التي يتعرض لها سائق السيارة سنوياً نحو 35 ساعة. وهي تقدر بالنسبة لبلد كبير مثل الولايات المتحدة الأمريكية بمبلغ طائل إجمالي يقدر بنحو 100 مليار دولار أمريكي. وتبين إحصائية أجرتها TTI أن كل سائق سيارة في الولايات المتحدة يتحمل مصاريفاً بسبب عطلة المرور تقدر بنحو 713 دولار سنوياً، وهو مبلغ يكفي لإجراء صيانة على سيارته سنوياً. أشد المدن ازدحاماً في الولايات المتحدة الأمريكية: هيوستن، ونيويورك وواشنطن وشيكاغو وسولت ليك، ودترويت.
أكثر البلدان إنتاجاً للسيارات

تبين إحصائية أتت بها مجلة «إيه دي إيه سي» مستقبل إنتاج البلاد الكبرى للسيارات. وقد أشارت أن الصين بدأت عام 1977 بإنتاج السيارات وكانت إنتاجيتها منها نحو 200 سيارة خاصة، وزادت إنتاجيتها بسرعة مذهلة حتى وصلت 14 مليون سيارة عام 2010. كما تبين الإحصائية تطور إنتاج السيارات في الدول المتصدرة للقائمة، كالآتي:
الصين: 200 سيارة عام 1970 - 14 مليون سيارة عام 2010.
اليابان: 3 مليون سيارة عام 1970 - 8 ملايين سيارة عام 2010.
ألمانيا: 3.5 مليون عام 1970 - 5 ملايين سيارة عام 2010.
كوريا الجنوبية: 1 مليون سيارة عام 1980 - 3 ملايين سيارة عام 2010.
البرازيل: 100 ألف سيارة عام 1970 - 2.5 ملايين سيارة عام 2010.
الهند: 100 ألف سيارة عام 1980 - 2.5 مليون سيارة عام 2010.
الولايات المتحدة: 6 ملايين سيارة عام 1970 - 2.5 مليون سيارة عام 2010.
فرنسا: 2.3 ملايين سيارة عام 1970 - 2 مليونَي سيارة عام 2010.
إسبانيا: 3 ملايين سيارة عام 1970 - 1.8 ملايين سيارة عام 2010.
المكسيك: 100 ألف سيارة عام 1970 - 1.3 ملايين سيارة عام 2010.
والملاحظ أنه هنالك تراجع كبير جدا في إنتاجية الولايات المتحدة الأمريكية من 6 ملايين سيارة عام 1977 إلى 2.5 ملايين سيارة عام 2010.
انظر أيضاً

| 0 | 1 |
| --- | --- |
 سيارة كهربائية  محرك احتراق داخلي  سباق سيارات  إجازة سياقة  سيارة شمسية  عربة كهربائية  حصان (وحدة قدرة)  دمية تجارب تصادمية :  إطار مطاطي  طوق  عجلة قيادة  مثبت سرعة  تدوير زيت المحركات  زيت محرك  مشحم  سيارة ديلورين  هيكل خارجي (مركبات)  جدار الحماية (البناء) في المركبات
المصادر

مجلة «إيه دي إيه سي» الصادرة: العدد 12 ديسمبر 2011، ص 22.
الحوت القاتل الكاذب

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الحوت القاتل الكاذب | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الحوت القاتل الكاذب |
| --- | --- |
حالة الحفظ    : حالة الحفظ    
 أنواع قريبة من خطر الانقراض :  أنواع قريبة من خطر الانقراض 
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي  : التصنيف العلمي  
فوق النطاق : حيويات
مملكة عليا : أبواكيات
مملكة : بعديات حقيقية
عويلم : كلوانيات
مملكة فرعية : ثانويات الفم
شعبة : حبليات
شعيبة : فقاريات
شعبة فرعية : مسقوفات الرأس
عمارة : ثدييات الشكل
طائفة : ثدييات شمالية
طويئفة : وحشيات حقيقية
صُنيف فرعي : مشيميات
رتبة ضخمة : وحشيات شمالية
رتبة عليا : لوراسيات
رتبة كبرى : أوابد وحافريات
رتبة متوسطة : حافريات حقيقية
رتبة عليا : محورية الأقدام
رتبة : مزدوجات الأصابع
رتيبة : حيتانيات وفرسيات النهر
تحت رتبة : حوتيات
رتبة صغرى : حيتان مسننة
فصيلة عليا : دلفينيات وأشباهها
فصيلة : دلفين محيطي
فُصيلة : Globicephalinae
جنس : أركيات مزيفة
 الاسم العلمي :  الاسم العلمي 
Pseudorca crassidens   ريتشارد أوين ، 1846  : Pseudorca crassidens   ريتشارد أوين ، 1846  
فترة الحمل: 15.4 شهر  
 معرض صور الحوت القاتل الكاذب  - ويكيميديا كومنز  :  معرض صور الحوت القاتل الكاذب  - ويكيميديا كومنز  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحوت القاتل الكاذب (Pseudorca crassidens) هو نوع من الدلافين المحيطية الذي يُعتبر الممثل الوحيد الباقي من جنس (Pseudorca). يوجد في المحيطات في جميع أنحاء العالم ولكنه يتردد بشكل أساسي في المناطق الاستوائية. تم وصفه لأول مرة في عام 1846 على أنه نوع من خنازير البحر، والتي تم تنقيحها عندما لوحظت أول جثث في عام 1861. يأتي اسم «الحوت القاتل الكاذب» من خصائص الجمجمة المشابهة للحوت القاتل (Orcinus orca).
يصل الحد الأقصى لطول الحوت القاتل الكاذب إلى 6 متر (20 قدم)، على الرغم من أن الحجم يمكن أن يختلف في جميع أنحاء العالم. هو اجتماعي للغاية، ومن المعروف أنه يشكل قرونًا تصل إلى 500 عضو، ويمكنه أيضًا تكوين قرون مع أنواع أخرى من الدلافين، مثل الدلافين قارورية الأنف (Tursiops truncatus). علاوة على ذلك، يمكن أن يُشكل روابط وثيقة مع الأنواع الأخرى، وكذلك المشاركة في التفاعلات الجنسية معها. على العكس من ذلك، من المعروف أيضًا أن الحوت القاتل الكاذب يتغذى على الدلافين الأخرى، على الرغم من أنه عادة ما يأكل الحبار والأسماك. يغوص في الأعماق، ويبلغ أقصى عمق مسجل له 927.5 متر (3,043 قدم)؛ وسرعته القصوى حوالي 29 كيلومتر في الساعة (18 ميل/س).
يتكيف الحوت القاتل الكاذب بسهولة مع الأسْر ويتم الاحتفاظ به في العديد من أحواض السمك حول العالم، على الرغم من أن عدوانه تجاه الدلافين الأخرى يجعله أقل استحسانًا. وهي مهددة بعمليات الصيد، حيث يمكن أن تتورط في معدات الصيد. يتم اصطياده في بعض القرى اليابانية. يميل الحوت القاتل الكاذب إلى الانحدار الجماعي نظرًا لطبيعته الاجتماعية للغاية، حيث يتكون أكبر عدد من الجنوح من 805 شاطئيًا في مار ديل بلاتا، الأرجنتين.
التصنيف

وصف عالم الحفريات وعالم الأحياء البريطاني ريتشارد أوين الحوت القاتل الكاذب لأول مرة في كتابه الصادر عام 1846، بعنوان تاريخ الثدييات والطيور البريطانية الأحفورية، استنادًا إلى جمجمة اكتُشفت في عام 1843. تم العثور على الجمجمة في ستامفورد، لينكولنشاير في إنجلترا، وأُرّخت في العصر البليستوسين الأوسط منذ حوالي 126.000 سنة. وجد الجمجمة قابلة للمقارنة مع الحوت الطيار طويل الزعانف (Globicephala melas)، والحوت الأبيض (Delphinapterus leucas)، ودلفين ريسو (Grampus griseus) في الواقع.
في عام 1846، قام عالم الحيوان جون إدوارد غراي بتصنيف الحوت القاتل الكاذب إلى جنس (Orca) مع الحوت القاتل (الآن Orcinus orca). حتى عام 1861، عندما جرفت الجثث الأولى شواطئ خليج كيل في الدنمارك، كان يُعتقد أن الأنواع انقرضت. استنادًا إلى هذه السراب الذي استقر على الشاطئ بعد ثلاثة أشهر في نوفمبر، قام عالم الحيوان جوهانس ثيودور راينهارد بنقل الأنواع في عام 1862 إلى جنس (Pseudorca) الذي تم تشييده حديثًا، والذي أثبت أنه ليس خنزير البحر ولا حوتًا قاتلًا. ومع ذلك، فإن اسم «الحوت القاتل الكاذب» يأتي من التشابه الظاهر بين جمجمته وجمجمة الحوت القاتل.
الحوت القاتل الكاذب هو عضو من فصيلة الدلفين المحيطي. إنه جزء من الفصيلة الفرعية (Globicephalinae)، وأقرب أقاربها الأحياء هم دولفين (Risso)، والحوت بطيخي الرأس (Peponocephala Electra)، والحوت القاتل القزم (Feresa attenuata)، والحوت الطيار (Globicephala spp). تم اقتراح نويع واحد من قبل بولز إدوارد بيريس ديرانياغالا في عام 1945 (P. c. meridionalis)، على الرغم من عدم وجود تبرير كافٍ، واقترح ويليام هنري فلاور في عام 1884 وتخلي لاحقًا عن التمييز بين الحيتان القاتلة الكاذبة الشمالية والجنوبية؛ لا يوجد حاليا أي نوع فرعي معترف به. ومع ذلك، يمكن للأفراد في جميع أنحاء العالم أن يكون لديهم هياكل جمجمة مختلفة وتختلف في متوسط الطول، حيث تكون الحيتان القاتلة الكاذبة اليابانية أكبر بنسبة 10-20 ٪ من الحيتان القاتلة الكاذبة في جنوب إفريقيا. يمكنه التهجين مع الدلفين قاروري الأنف (Tursiops truncatus) لإنتاج ذرية خصبة تسمى(wholphins).
الوصف

لون الحوت القاتل الكاذب أسود أو رمادي غامق، على الرغم من أنه أخف قليلاً في الجانب السفلي. له جسم نحيل برأس مستطيل مستدق و 44 سنًا. الزعنفة الظهرية على شكل منجل، وزعانفها ضيقة وقصيرة ومدببة، مع انتفاخ مميز على الحافة الأمامية للزعنفة (الجانب الأقرب إلى الرأس). يبلغ متوسط طول جسمه 4.9 متر (16 قدم)، مع وصول الإناث إلى أقصى حجم 5 متر (16 قدم) وطوله 1,200 كيلوغرام (2,600 رطل) في الوزن، والذكور 6 متر (20 قدم) بطول 2,200 كيلوغرام (4,900 رطل) في الوزن. ومع ذلك، في المتوسط، يكون الذكور والإناث من الحجم نفسه تقريبًا. يمكن أن يكون طول الأطفال حديثي الولادة 1.5–2.1 متر (4.9–6.9 قدم) في الطول. تتراوح درجة حرارة الجسم بين 36–37.2 °م (96.8–99.0 °ف)، تتزايد أثناء النشاط. أسنانه مخروطية الشكل، ويوجد 14 – 21 في الفك العلوي و 16 – 24 في الفك السفلي.
يصل الحوت القاتل الكاذب إلى مرحلة النضج الجسدي بين 8 و 14 عامًا، والحد الأقصى لعمر الحوت القاتل هو 57 عامًا للذكور و 62 للإناث. النضج الجنسي يحدث بين 8 و 11 سنة. في مجتمع واحد، حدثت ولادة كل 7 سنوات. يمكن أن تحدث الولادة على مدار العام، على الرغم من أنها تحدث عادةً في أواخر الشتاء. يستغرق الحمل حوالي 15 شهرًا. رضاعة الإناث من 9 أشهر إلى سنتين. الحوت القاتل الكاذب هو واحد من ثلاثة حيتان مسننة، والاثنان الآخران هما الحوت الطيار، والتي تم تحديدها على أنها تتمتع بعمر كبير بعد الإنجاب بعد انقطاع الطمث، والذي يحدث بين سن 45 و 55.
نظرًا لكونه حوتًا مسننًا، يمكن للحوت القاتل الكاذب تحديد موقع الصدى باستخدام عضو البطيخة الموجود في الجبهة لإصدار صوت يستخدمه للتنقل والبحث عن الفريسة. يكون حجم البطيخة عند الذكور أكبر من الإناث.
السلوك

من المعروف أن الحوت القاتل الكاذب يتفاعل بشكل غير عدواني مع العديد من أنواع الدلافين: الدلفين الباسيفيكي أبيض الجنب والدلفين الشائع قاروري الأنف (Lagenorhynchus obliquidens)، والدلفين خشنة الأسنان (Steno bredanensis)، والحيتان التجريبية، والبطيخ- حوت الرأس، والدلفين المداري المنقط (Stenella attenuata)، والحوت القاتل القزم، ودلفين ريسو.
قد يستجيب الحوت القاتل الكاذب لنداءات الاستغاثة ويحمي الأنواع الأخرى من الحيوانات المفترسة، ويساعد في الولادة من خلال المساعدة في إخراج المشيمة، وقد عُرف عن الحوت القاتل بالتفاعل الجنسي مع الدلافين ذات الأنف الزجاجي والحيتان الطيار  من المعروف أنها تشكل قرونًا مختلطة الأنواع مع تلك الدلافين، ربما بسبب مناطق التغذية المشتركة. في اليابان، يحدث هذا فقط في الشتاء، مما يشير إلى أنه مرتبط بنقص الغذاء الموسمي.
في جراب بالقرب من تشيلي 15 كيلومتر في الساعة (9.3 ميل/س)، تم تسجيل سرعة 26.9–28.8 كيلومتر في الساعة (16.7–17.9 ميل/س) والحيتان القاتلة الكاذبة في الأسر تصل سرعتها القصوى إلى 26.9–28.8 كيلومتر في الساعة (16.7–17.9 ميل/س)، على غرار الدلفين قاروري الأنف. لم يتم تسجيل سلوك الغوص بشكل جيد، لكن شخصًا واحدًا بالقرب من حمامة يابانية لمدة 12 دقيقة إلى عمق 230 متر (750 قدم). في اليابان، كان لدى حوت واحد غطس موثق من 600 متر (2,000 قدم) وواحد في هاواي 927.5 متر (3,043 قدم) ، يمكن مقارنته بالحيتان الطيار وغيرها من الدلافين المماثلة الحجم. من المحتمل أن يكون أقصى وقت للغوص هو 18.5 دقيقة.
يسافر الحوت القاتل الكاذب في قرون كبيرة، يتضح من الجنوح الجماعية، التي تتكون عادة من 10 إلى 20 عضوًا، على الرغم من أن هذه المجموعات الأصغر يمكن أن تكون جزءًا من مجموعات أكبر؛ إنه اجتماعي للغاية ويمكنه السفر في مجموعات تضم أكثر من 500 حوت. قد تنقسم هذه المجموعات الكبيرة إلى مجموعات عائلية أصغر من 4 إلى 6 أفراد أثناء الرضاعة. يُعتقد أنه يحتوي على هيكل عائلي أمومي، حيث تترأس الأمهات بدلاً من الأب، كما هو الحال في حيتان العنبر والحوت الطيار. المجموعات السكانية المختلفة حول العالم لها أصوات مختلفة، على غرار الدلافين الأخرى. ربما يكون الحوت القاتل الكاذب متعدد الزوجات، حيث يتزاوج الذكور مع عدة إناث.
علم البيئة

بشكل عام، يستهدف الحوت القاتل الكاذب مجموعة واسعة من الحبار والأسماك بأحجام مختلفة خلال ساعات النهار. يستهدف عادةً أنواعًا كبيرة من الأسماك، مثل ماهي ماهي والتونة . في الأسر، تأكل 3.4 إلى 4.3٪ من وزن جسمها يوميًا. يظهر مقطع فيديو تم التقاطه في عام 2016 بالقرب من سيدني مجموعة تصطاد سمكة قرش صغيرة. في بعض الأحيان يتخلص من ذيل وخياشيم ومعدة الأسماك التي يتم صيدها.
في شرق المحيط الهادئ، من المعروف أن الحوت القاتل الكاذب يستهدف الدلافين الأصغر أثناء عمليات صيد أسماك التونة بالشباك الكيسية؛ هناك حالات من الهجمات على حيتان العنبر (Physeter macrocephalus)، ومثال واحد ضد عجل من الحوت الأحدب (Megaptera novaeangliae). من المعروف أن الحيتان القاتلة تتغذى على الحوت القاتل الكاذب، وربما تواجه أيضًا تهديدًا من أسماك القرش الكبيرة، على الرغم من عدم وجود حالات موثقة.
الحوت القاتل الكاذب هو مضيف معروف للعديد من الطفيليات:المثقوبات في الجيوب الأنفية، والديدان الأسطوانية في الجيوب الأنفية والرئتين، نيماتودا كراسكاودين غير معروفة في الجيوب الأنفية، وغيرها.
السكان والتوزيع

يبدو أن الحوت القاتل الكاذب له وجود واسع النطاق في مياه المحيطات الاستوائية وشبه الاستوائية. تم العثور عليه في المياه المعتدلة، ولكن من المحتمل أن تكون هذه الأنواع من الأفراد الضالة، أو مرتبطة بأحداث المياه الدافئة. بشكل عام لا يتجاوز 50 درجة شمالا وأقل من 50 درجة جنوبا. يسكن عادة في المحيطات المفتوحة ومناطق المياه العميقة، على الرغم من أنه قد يتردد على المناطق الساحلية بالقرب من الجزر المحيطية.
يُعتقد أن الحوت القاتل الكاذب شائع في جميع أنحاء العالم، على الرغم من عدم إجراء تقدير كامل. من المحتمل أن يكون عددها في شرق المحيط الهادئ أقل من عشرات الآلاف،  وحوالي 16000 بالقرب من الصين واليابان. عددها حول هاواي آخذ في الانخفاض.
التفاعل الإنساني

من المعروف أن الحوت القاتل الكاذب أكثر قدرة على التكيف في الأسر من أنواع الدلافين الأخرى، حيث يتم تدريبه بسهولة وكونه اجتماعيًا للغاية مع الأنواع الأخرى، وعلى هذا النحو تم الاحتفاظ به في العديد من أحواض السمك العامة حول العالم، كما في اليابان الولايات المتحدة وهولندا وهونغ كونغ وأستراليا. تم القبض عليه بشكل أساسي قبالة كاليفورنيا وهاواي، ثم في اليابان وتايوان بعد عام 1980. كما تم تربيته بنجاح في الأسر. ومع ذلك، تشيستر (Chester)، حوت يتيم وُجد في توفينو على جزيرة فانكوفر سنة 2014، وتمّ إنقاذه من قبل حوض السمك فانكوفر، مات من عدوى البكتيريا الحمرة في عام 2017 في سن ثلاث سنوات ونصف. نظرًا لكونه خامس حوت يموت في الحوض، تسبب موت تشيستر في قيام مجلس فانكوفر بارك بمنع حوض السمك من الحصول على المزيد من الحيتان.
من المعروف أن الحوت القاتل الكاذب يقترب ويعرض الأسماك التي اصطادها للإنسان أثناء الغطس أو ركوب القوارب. ومع ذلك، فإنه يأخذ أيضًا الأسماك من الخطافات، مما يؤدي أحيانًا إلى تشابك الخطاف أو ابتلاعه. يمكن أن يتسبب التشابك في الغرق، أو فقدان الدورة الدموية في أحد الزوائد، أو إعاقة قدرة الحيوان على الصيد، ويمكن أن يؤدي ابتلاع الخطاف إلى ثقب الجهاز الهضمي، أو قد يؤدي اإلى الانسداد. في هاواي، من المحتمل أن يؤدي هذا إلى انخفاض عدد الحيتان المحلية، مما أدى إلى تقليلهم بنسبة 75 ٪ من 1989 إلى 2009. الحوت القاتل الكاذب أكثر عرضة لتراكم الكلوريد العضوي من الدلافين الأخرى، حيث يكون أعلى في السلسلة الغذائية، والحيتان التي تقطعت بها السبل في جميع أنحاء العالم تُظهر مستويات أعلى من الدلافين الأخرى.
الاندفاع نحو الشواطئ

يندفع الحوت القاتل الكاذب بانتظام نحو الشواطئ حول العالم، لأسباب غير معروفة، مع تسجيل أكبر جنوح يتكون من 835 فردًا في 9 أكتوبر 1946 في مار ديل بلاتا في الأرجنتين. يمكن للأمر أن يحدث أيضا في المياه المعتدلة خارج نطاقها الطبيعي، كما هو الحال مع الجنوح الجماعي في بريطانيا في أعوام 1927 و 1935 و 1936.
تمت مشاهدة الجنوح الجماعي لـ114 من الحيتان القاتلة الكاذبة في خليج فليندرز بغرب أستراليا في 30 يوليو 1986 على نطاق واسع، حيث أنقذ قسم الحفظ وإدارة الأراضي 96 فردًا. في 2 يونيو 2005، حدث جنوح في خليج جيوجراف لـ 120 فردًا في غرب أستراليا، وهو الرابع في الخليج، كان بسبب عاصفة منعت الحيوانات من رؤية الخط الساحلي.
منذ عام 2005، كانت هناك سبع سلاسل جماعية لحيتان قاتلة كاذبة في نيوزيلندا تضم أكثر من فرد واحد، وكان أكبرها في 8 أبريل 1943 في شبه جزيرة ماهيا مع 300 حيتان تقطعت بهم السبل ، و 31 مارس 1978 في ميناء مانوكاو مع 253 تقطعت بهم السبل.
يبلغ متوسط الجنوح الجماعي في جنوب أفريقيا 58 فردًا. توجد مناطق ساخنة للجنوح الجماعي على طول ساحل كيب الغربية؛ كان آخرها في 30 مايو 2009 بالقرب من قرية كوميتجي مع 55 فردًا.
في 14 يناير 2017، حطت مجموعة من حوالي 100 حوتًا على الشاطئ في حديقة إيفرغلاديس الوطنية في فلوريدا، وقد صعّب بُعد المنطقة من جهود الإنقاذ، مما تسبب في وفاة 81 حوتًا. كانت السلاسل الأخرى في فلوريدا في عام 1986 مع ثلاثة حيتان على الشاطئ من مجموعة من 40 حيتان في سيدر كي، و 1980 مع 28 حيتان تقطعت بهم السبل في كي ويست.
الحماية

الحوت القاتل الكاذب مشمول باتفاقية حفظ الحيتانيات الصغيرة في بحر البلطيق وشمال شرق المحيط الأطلسي والبحار الأيرلندية والشمالية (ASCOBANS)، واتفاقية حفظ الحوتيات في البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط والمنطقة الأطلسية المجاورة (ACCOBAMS). تم تضمين هذا النوع أيضًا في مذكرة التفاهم بشأن الحفاظ على خروف البحر والحيتانيات الصغيرة في غرب إفريقيا وماكرونيزيا (مذكرة التفاهم الخاصة بالثدييات المائية في غرب إفريقيا)، ومذكرة التفاهم بشأن الحفاظ على الحيتانيات وموائلها في منطقة جزر المحيط الهادئ (مذكرة تفاهم بشأن حوتيات المحيط الهادئ).
لا توجد تقديرات عالمية دقيقة للحوت القاتل الكاذب، لذلك تم إدراجها على القائمة الحمراء للأنواع المهددة بالانقراض.
في نوفمبر 2012، اعترفت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بالولايات المتحدة بأن الحيتان القاتلة الكاذبة في هاواي، التي يبلغ عددها حوالي 150 فردًا، هي مهددة بالانقراض.
تاملوت (آيت امحمد)

لمعانٍ أخرى، طالع تاملوت (توضيح).
| تاملوت> تقسيم إداري  | تاملوت> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب 
الجهة: درعة تافيلالت
الإقليم: الرشيدية
الدائرة: كلميمة
الجماعة القروية: أملاكو
المشيخة: آيت امحمد
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 205 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 45
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي) ت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تاملوت هو دُوَّار يقع بجماعة أملاكو، إقليم الرشيدية، جهة درعة تافيلالت في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة آيت امحمد التي تضم 3 دواوير. يقدر عدد سكانه بـ 205 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
طوالة (توضيح)

قد تشير طوالة إلى:
سيقان خشبية: ومن أسمائها الطوالة.
أماكن

طوالة (السعودية): قرية في السعودية.
إسطبل: بناء للخيول والماشية الأخرى.
طوالة (مقاطعة فامنين): قرية في إيران.
ضرب (تصنيف)

لمعانٍ أخرى، طالع ضرب (توضيح).

الضرب (الجمع: ضُرُوب) أو الصنف في المصطلحات النباتية، هو رتبة تصنيفية داخل الأنواع والأنواع الفرعية، وهو أسمى من الشكل. يوصى أحيانًا باستخدام رتبة الأنواع الفرعية للاعتراف بالتميز الجغرافي، في حين أن رتبة الضرب لازمة إذا شوهد التصنيف في جميع أنحاء النطاق الجغرافي للأنواع.
مثال

صبار الإسكوبارية (المدبسة) من نوع الإسكوبارية الولودة Escobaria vivipara))، هو من الأنواع المتغيرة واسعة النطاق يظهر من كندا حتى المكسيك، ويوجد في جميع أنحاء نيو مكسيكو تحت ما يقارب 2600 متر (8.500 قدم). لقد وُصِفت تسعة أضرب نباتية. حيثما تلتقي أضرب الصبار المدبسة، فإنها تبدأ بالتداخل. ينبت صبار الإسكوبارية الولودة من ضرب الأريزوني في ولاية أريزونا، في حين ضرب المكسيكي الجديد في ولاية نيو مكسيكو.
تعاريف

يُعرّف الكثير من المؤلفين المختلفين هذا المصطلح بطرقٍ مختلفة. إن المدونة الدولية لقواعد تسمية النباتات المزروعة لا تقبل استخدام هذا المصطلح وفقًا لقانونها، وذلك على الرغم من الاعتراف بأن كلمة «ضرب» غالبًا ما تستخدم للدلالة على كلمة «مستنبت».
تُعرّف الأضرب في القانون الدولي كما يلي: "الأضرب هي الفئة في التسلسل الهرمي النباتي الطبيعي بين الأنواع والشكل". يقر القانون أيضًا بالاستخدام الآخر على النحو التالي: "الأضرب هي المصطلح المستخدم في بعض التشريعات الوطنية والدولية لتصنيف مميز وواضح داخل مرتبة الأنواع؛ وعمومًا هي مصطلح يعادل مصطلح "المستنبت" في النصوص التشريعية.
سيكون للضرب مظهرمختلف عن الأضرب الأخرى، ولكن سوف يُهجّن بحرية مع تلك الأضرب الأخرى وذلك في حال حدوث تماس بينها.
تسميات أخرى مستخدمة

يعتبر «الضرب» أو «الضرب النباتي» مصطلحًا قانونيًا في المصطلحات المتعلقة باستيلاد النباتات، وعلى الأقل في البلدان الموقعة على اتفاقية الاتحاد الدولي لحماية الأنواع الجديدة من النباتات (UPOV).
إن التصنيف الوحيد المسموح به داخل تصنيف الأنواع هو تصنيف الأنواع الفرعية في مصطلحات علم الحيوان. يعتبر الاسم الذي نُشِر قبل عام 1961 بأنه «ضرب» مأخوذ ليكون اسمًا للأنواع الفرعية، والاسم المنشور بعد عام 1960 هو «ضرب» غير موجود رسميًا. تُستخدم النماذج والأشكال في علم الحيوان بشكلٍ غير رسمي إذا لزم الأمر، ولكنها غير منظمة من قبل القانون الدولي للتسمية الحيوانية.
لا يُسمح باستخدام مصطلح «ضرب» في مجموعة المصطلحات البكتريولوجية، ولكن الأسماء المنشورة كأضرب قبل عام 1992 تُنشر على أنها أنواع فرعية.
في المصطلحات المتعلقة بزراعة الكروم، فإن ما يشار إليه باسم «أضرب العنب» هي في الواقع مستنبتات نباتية وفقًا لاستخدام القانون الدولي للتسمية النباتية أو «الأضرب النباتية» بالمعنى القانوني بدلاً من الأضرب التصنيفية النباتية. تمدد هذه الأضرب بواسطة عُقل نباتية ولها خصائص ليست مستقرة تحت التكاثر الجنسي. إن استخدام مصطلح الضرب هو شيء راسخ في زراعة الكروم لدرجة أن التغيير إلى مصطلح «مستنبت» غير مرجح.