stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
إزالة الجليد
الأساليب > رصيف المطار

قد تتضمن عمليات إزالة الجليد من رصيف المطار (المدارج والممرات ومواقف الطائرات وجسور الطائرات) عدة أنواع من المنتجات الكيميائية السائلة والصلبة بما في ذلك من بروبيلين جلايكول وإيثيلين جلايكول ومركبات عضوية أخرى، ولا تستخد المركبات التي تحتوي على الكلوريد (مثل الملح) في المطارات بسبب تأثيرها الأكّال على الطائرات والمعدات الأخرى، واستخدمت أيضا مخاليط اليوريا لإزالة الجليد من رصيف المطار بسبب تكلفتها المنخفضة، ولكن اليوريا تُسبب تلوث كبير في المجاري المائية والحياة البرية لأنها تتحلل إلى الأمونيا بعد استخدامها لذلك قامت المطارات الأمريكية بالتخلص منها بشكل تدريجي، وفي عام 2012 منعت وكالة حماية البيئة الأمريكية استخدام مزيلات جليد تحتوي على اليوريا في معظم المطارات التجارية.
الأساليب > الطرق

في عام 2013 اُستخدم ما يقدّر ب14 مليون طن من الملح لتذويب الجليد من الطرق في أمريكا الشمالية، ويُزال الجليد من الطرق بشكل تقليدي باستخدام الملح عن طريق كاسحة الثلوج أو شاحنات التفريغ المصممة لنشر الملح الممزوج بالرمل والحصى على الطرق الزَّلِقة، وعادة ما يُستخدم كلوريد الصوديوم (الملح الصخري) لأنه غير مكلّف ومتوفر بكميات كبيره ومن السهل الحصول عليه، ومع ذلك نظرا لأن الماء المالح يتجمد عند درجة حرارة (-18 مئوية أو صفر فهرنهايت) فلا يصبح له فائدة عندما تنخفض درجة الحرارة إلى هذه النقطة، وأيضا لديه نزعة قوية تسبب التآكل والصدأ للفولاذ المستخدم في معظم المركبات وحديد التسليح في الجسور الخرسانية، واعتمادًا على تركيزه يمكن أن يكون سامًا لبعض النباتات والحيوانات لذلك انتقلت بعض المناطق الحضرية بعيدا بسببه، وتستخدم أحدث أنواع مذوبات الثلوج أملاح أخرى مثل كلوريد المغنيسيوم التي لا تعمل فقط على خفض درجة تجمد الماء إلى درجة حرارة أقل ولكنها أيضا تنتج تفاعل ناشر للحرارة، وهي أكثر أمانًا إلى حد ما للأرصفة ولكن يجب إزالة الفائض منها. وفي الآونة الأخيرة طُوّرت مُركبات عضوية تقلل من المشاكل البيئية المرتبطة بالأملاح التي لها آثار متبقية عند الانتشار في الطرق وعادةً ما تكون مرتبطة بمحلول ملحي أو مواد صلبة، وغالبا تُنشأ هذه المركبات كمنتجات ثانوية للعمليات الزراعية مثل تكرير بنجر السكر أو عملية التقطير التي تنتج الإيثانول، والمركبات العضوية الأخرى هي رماد الخشب وملح إزالة الجليد ويسمى بأستيتات الكالسيوم والمغنيسيوم المصنوعة من العشب الموجود بجانب الطرق أو حتى نفايات المطبخ، وبالإضافة إلى ذلك يؤدي مزج الملح الصخري الشائع مع بعض المركبات العضوية إلى مواد قابلة للانتشار تكون فعالة لدرجات حرارة أكثر برودة (-34 درجة مئوية أو -29 درجة فهرنهايت) وكذلك بمعدلات انتشار منخفضة لكل وحدة مساحة، وقد استخدمت أنظمة الطرق الشمسية للحفاظ على أسطح الطرق فوق نقطة تجمد المياه، وتستخدم مجموعة من الأنابيب الموجودة في سطح الطرق لجمع الطاقة الشمسية في الصيف ونقل الحرارة إلى المخازن الحرارية وإعادة الحرارة إلى الطرق في الشتاء للحفاظ على السطح فوق درجة حرارة (صفر مئوية أو 32 فهرنهايت)، ويتجنب هذا الشكل الآلي من جمع الطاقة المتجددة وتخزينها وتوصيلها المشاكل البيئية المتعلقة باستخدام الملوثات الكيميائية.
الأساليب > مزيلات الجليد الكيميائية

تشترك جميع مزيلات الجليد الكيميائية في آلية عمل مشتركة، فهي كيميائيا تمنع جزيئات الماء من الترابط فوق درجة حرارة معينه تعتمد على التركيز، ودرجة الحرارة هذه أقل من صفر درجة مئوية وهي نقطة تجمد الماء النقي، وبعض الأحيان يكون هناك تفاعل طارد للحرارة يسمح بقوة ذوبان كبيرة، وتحتوي القائمة التالية على المواد الكيميائية المستخدمة لإزالة الجليد الأكثر شيوعا وصيغها الكيميائية:
الأساليب > الأملاح الغير عضوية

كلوريد الصوديوم (NaCl أو ملح الطعام هو أكثر المواد الكيميائية شيوعا لإزالة الجليد)
كلوريد المغنسيوم (MgCl2غالبا ما يضاف إلى الملح ليخفض درجة حرارة عمله)
كلوريد الكالسيوم (CaCl2 غالبا ما يضاف إلى الملح ليخفض درجة حرارة عمله)
كلوريد البوتاسيوم (KCI)
الأساليب > المركبات العضوية

أسيتات الكالسيوم والمغنسيوم (CaMg2(CH3COO)6)
أستيات البوتاسيوم (CH3COOK)
فورمات البوتاسيوم (CHO2K)
فورمات الصوديوم (HCOONa)
فورمات الكالسيوم (Ca(HCOO)2)
اليوريا (CO(NH2)2) سماد شائع
المنتجات الثانوية الزراعية (تستخدم بشكل عام كمضافات لكلوريد الصوديوم)
الأساليب > الكحول والديول والبوليول

(هذه عناصر مضادة للتجمد ونادرًا ما تستخدم في الطرق)
الميثانول (CH4O)
إيثيلين جلايكول (C2H6O2)
بروبيلين جلايكول (C3H8O2)
جليسرول (C3H8O3)
أنواع السوائل

هناك أنواع من سوائل إزالة الجليد من الطائرات وتنقسم إلى فئتين أساسيتين:
سوائل إزالة الجليد: جلايكول ساخن مخفف بالماء لإزالة الجليد والثلج والصقيع ويشار إليه أيضا بالسوائل النيوتونية (بسبب تدفقها اللزج المشابه للمياه).
سوائل مضادة للجليد: بروبلين جلايكول غير المسخن وغير المخفف القائم على السوائل التي تم تكثيفها (مثل نصف مجموعة من الجيلاتين) ويشار إليها أيضًا بالسوائل غير النيوتونية (بسبب تدفقها اللزج المميز) وتوضع لتمنع الثلج المتساقط أو الجليد من التراكم، وتوفر السوائل المضادة للجليد حماية من تراكم الجليد أثناء توقف الطائرة على الأرض، ولكن عند تعرضها لقوة قص مثل تدفق الهواء على سطح السائل أو عندما تتسارع الطائرة عند الإقلاع فإن انسياب السوائل يتغير ويصبح أرَق بشكل كبير ويترك سطح ديناميكي هوائي نطيف وسلس  للجناح.واستُخدِم سائل إزالة الجليد من الميثانول لسنوات عديدة لإزالة الجليد من الجناح الصغير والذيل من الطائرات العامة الصغيرة والمتوسطة الحجم وعادة ما يوضع باستخدام بخاخ صغير محمول باليد، ويمكن للميثانول إزالة الصقيع والجليد الأرضي فقط قبل الرحلة، والمونو-إيثيلين وبروبلين جلايكول هي منتجات بترولية غير قابلة للاشتعال وتوجد منتجات مماثلة بشكل شائع في أنظمة تبريد السيارات، وفي عام 1992 بدأت شركة أعمال البحر الميت في تسويق منتج لإزالة الجليد قائما على الأملاح والمعادن من البحر الميت.
إزالة الجليد من الطائرات > أنظمة تعمل بالهواء المضغوط

تراكم الثلج على متن الطائرات اثناء الطيران يحدث دائما على الحواف الأمامية للأجنحة والذيل والمحركات (بما في ذلك المراوح وشفرات المروحة)، وتستخدم الطائرات ذات السرعة المنخفضة غالبا أغطية مطاطية لإزالة الجليد من الحواف الأمامية للأجنحة والذيل أثناء الطيران، ويُنفخ الغطاء المطاطي بشكل دوري مما يؤدي إلى تكسر الجليد وتقشره، وبمجرد تشغيل النظام من قبل الطيار يكون التحكم تلقائيا في دورة الانتفاخ والتقلُص، وفي الماضي كان يعتقد أنه يمكن أن تفشل هذه الأنظمة إذا نُفخت قبل الأوان، على سبيل المثال: إذا شغل الطيار نظام إزالة الجليد قبل تكوّن طبقة سميكة من الثلج فإن الأغطية المطاطية ستخلق فجوة بين الحافة الأمامية والثلج المتكون، وتشير الأبحاث الحديثة إلى أن السدود ليست موجودة في الأغطية المطاطية الحديثة.
إزالة الجليد من الطائرات > الأنظمة الكهربائية

قد تستخدم بعض الطائرات عناصر مقاومة كهربائية ساخنه مضمنه في ورقة مطاطية مثبتة في الحواف الأمامية للأجنحة والأسطح الخلفية والحواف الأمامية للمروحة والحواف الأمامية لشفرات المروحية، وطُوّر نظام إزالة الجليد هذا بواسطة شركة المطاط الأمريكية عام 1943 وعادة ما تعمل هذه الأنظمة بشكل مستمر، وعند كشف الجليد فإنها تعمل أولا كنظام إزالة الجليد ثم كنظام مضاد للتجمد لاستمرار رحلة الطيران في حالات تساقط الثلوج. وتستخدم بعض الطائرات أنظمة إزالة الجليد التي تضخ مضاد التجمد مثل الكحول وبروبيلين جلايكول من خلال ثقوب صغيرة في أسطح الجناح وفي جذور ريش المروحية لصهر الجليد وجعل السطح مضاد لتراكم الجليد، والنظام الرابع الذي طورته وكالة ناسا يكتشف الثلج الموجود على السطح من خلال استشعار تغيّر في تردد الرنين، وبمجرد أن تحدد وحدة التحكم الإلكترونية أن الجليد قد تشكل يُضخ تيار كبير في محولات الطاقة لتوليد صدمة ميكانيكية حادة لتُكسّر طبقات الجليد وتجعله يتقشر.
إزالة الجليد من الطائرات > نظام الهواء الدافع

تستخدم العديد من طائرات النقل المدنية الثابتة الأجنحة الحديثة أنظمة مضادة للجليد على حافة الأجنحة الأمامية ومداخل المحرك ومسابر البيانات الجوية باستخدام الهواء الدافئ، ويُفّرغ هذا من المحركات ويُحوّل إلى تجويف أسفل السطح ليُزيل الجليد ويسخن الهواء الدافئ السطح لدرجة حرارة قليلة (أعلى من صفر درجة مئوية/32 درجة فهرنهايت) مما يمنع تراكم الجليد، فيعمل النظام بشكل تلقائي في حال دخول الطائرة وخروجها من حالات تساقط الثلج.
الآثار البيئية والحد منها

أملاح إزالة الجليد مثل كلوريد الصوديوم وكلوريد الكالسيوم تتسرب في المياه الطبيعية وتؤثر بقوة على نسبة الملوحة، ومن المعروف أن إيثيلين جلايكول وبروبلين جلايكول يتطلبون مستويات عالية من طلب الأكسجين البيوكيميائي أثناء التحلل في المياه السطحية، ويمكن أن تؤثر هذه العملية سلبًا على الحياة البحرية من خلال استهلاك الأكسجين الذي تحتاجه الكائنات البحرية من أجل البقاء، وتُستَهلك كميات كبيرة من الأكسجين المذاب في عمود الماء عندما تتحلل الكائنات الميكروبية بسبب بروبلين جلايكول. وتعد مستويات الأكسجين المذاب الكافية في المياه السطحية أمرا بالغ الأهمية لنجاة الأسماك واللا فقاريات والكائنات البحرية الأخرى، وإذا انخفضت تركيزات الأكسجين إلى ما دون الحد الأدنى فإن الكائنات الحية تهاجر إذا استطاعت إلى مناطق ذات مستويات عالية من الأكسجين أو تموت في النهاية، ويمكن لهذا التأثير أن يقلل بشكل كبير من كمية البيئات البحرية الصالحة للاستخدام. ويمكن أن يؤدي انخفاض مستويات الاكسجين المذاب إلى تقليل المغذيات السفلية التي تهيئ الظروف التي تخدم تغيير تفاعلات الشبكة الغذائية. وفي حالة واحدة تسبب تساقط ثلوج كبير في أتلانتا في بداية يناير 2002 في حدوث فيضان مما أدى إلى تلويث نهر فلينت لفترة وجيزة بمطار أتلانتا، واستُخدمت بعض المطارات المعاد تدويرها سائل إزالة الجليد وفصل المياه والملوثات الصلبة مما يسمح بإعادة استخدام السوائل في تطبيقات أخرى، ويوجد في المطارات مرفق لمعالجة مياه الصرف الصحي في الموقع أو تُرسل السوائل المجموعة إلى محطة معالجة مياه الصرف الصحي أو إلى مرفق تجاري لمعالجة مياه الصرف الصحي، فتعد سُميّة سوائل إزالة الجليد من المخاوف البيئية ويجري البحث حاليا على بدائل أقل سُمّية (لا تعتمد على الجلايكول).
طالع أيضاً

جليد
زجلدة (تبريد)
مراجع

↑  قاموس المعاني نسخة محفوظة 22 يونيو 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  منير البعلبكي؛ رمزي البعلبكي (2008). المورد الحديث: قاموس إنكليزي عربي (بالعربية والإنجليزية) (ط. 1). بيروت: دار العلم للملايين. ص. 325. ISBN:978-9953-63-541-5. OCLC:405515532. OL:50197876M. QID:Q112315598.
بوابة الكيمياء
بوابة طقس
بوابة طيران
بوابة علم الفلك
تراكم الجليد في مكابح القطار قد يعرض فعالية ضغط المكابح للخطر
جليد يُزال من طائرة جلف ستريم الأمريكية قبل مغادرتها من الاسكا في يناير 2012
طائرة ويست جيت 737-700 يُزال منها الجليد في تورونتو
طائرة يزال منها الجليد في مطار كوبنهاغن بسائل برتقالي اللون
اتحاد تجاري

| اتحاد تجاري | اتحاد تجاري |
| --- | --- |
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
اتحاد تجاري والمعروف أيضًا باسم مجموعة التجارة الصناعية أو رابطة التجارة أو رابطة الأعمال أو رابطة القطاع أو جمعية الصناعة، هي منظمة أو جمعية يتم تأسيسها وتمويلها من قبل الشركات التي تعمل في صناعة معينة.
نبذة

يشارك الاتحاد التجاري الصناعي في أنشطة العلاقات العامة مثل الإعلان والتعليم والنشر والضغط والتبرعات السياسية، لكن تركيزها هو التعاون بين الشركات.
قد يقدم الاتحاد التجاري خدمات أخرى، مثل تنظيم المؤتمرات أو إقامة العلاقات أو أعمال خيرية أو تقديم دروس أو مواد تعليمية. في البلدان التي يوجد بها اقتصاد سوق اجتماعي، غالبًا ما يتم أخذ دور الجمعيات التجارية من قبل منظمات أصحاب العمل، والتي تلعب أيضًا دورًا في الحوار الاجتماعي.
مراجع

↑  Sutton, Antony (1975). FDR and Wall Street. New Rochelle, NY: Arlington House. ISBN 0-87000-328-3.
↑  Leibowitz, Jon (March 30, 2005). "The Good, the Bad and the Ugly: Trade Associations and Antitrust (remarks to American Bar Association Antitrust Spring Meeting, Washington, DC)" (PDF). Federal Trade Commission. Retrieved 2012-06-03.
↑  "Antitrust: Commission fines members of fasteners cartels over €303 million" (Press release). Europa.eu. Retrieved 2012-06-03.
إيزومي (كاغوشيما)

مدينة إيزومي (بالإنجليزية: Izumi)‏ هي أحد المدن التابعة لمحافظة كاغوشيما. تأسست رسميًا في 01/04/1954. ويقدر عدد سكانها بـ 56851 نسمة حسب تقدير مكتب الإحصاء الياباني لعام 2012. تبلغ مساحة إيزومي 330.06 كم2. بكثافة سكانية تبلغ 172 نسمة/كم2.
توأمة

لإيزومي (كاغوشيما) اتفاقيات توأمة مع:
كوشيرو (22 أغسطس 1989 - )
أعلام

كيسوكي أوساكو
توشيهيكو يوشياما
مراجع

↑     "صفحة  إيزومي (كاغوشيما) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑    "صفحة  إيزومي (كاغوشيما) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑     "صفحة إيزومي (كاغوشيما) في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
| ع ن مدن كاغوشيما | ع ن مدن كاغوشيما |
| --- | --- |
 كاغوشيما  كانويا  ماكورازاكي  اكونه  إيزومي  إيبوسوكي  ميناميساتسوما  نيشينوموتي  تاروميزو  ساتسوماسينداي  هيوكي  سوو  إتشيكيكوشيكينو  كيريشيما  شيبوشي  أمامي  مينامايكيوشو :  كاغوشيما  كانويا  ماكورازاكي  اكونه  إيزومي  إيبوسوكي  ميناميساتسوما  نيشينوموتي  تاروميزو  ساتسوماسينداي  هيوكي  سوو  إتشيكيكوشيكينو  كيريشيما  شيبوشي  أمامي  مينامايكيوشو 
| ع ن محافظات اليابان | ع ن محافظات اليابان | ع ن محافظات اليابان |
| --- | --- | --- |
| المحافظات |  آيتشي  أكيتا  آوموري  تشيبا  إهيمه  فوكوي  فوكوأوكا  فوكوشيما  غيفو  غونما  هيروشيما  هوكايدو  هيوغو  إيباراكي  إيشيكاوا  إيواته  كاغاوا  كاغوشيما  كاناغاوا  كوتشي  كوماموتو  كيوتو  ميه  مياغي  ميازاكي  ناغانو  ناغاساكي  نارا  نييغاتا  أويتا  أوكاياما  أوكيناوا  أوساكا  ساغا  سايتاما  شيغا  شيمانه  شيزوكا  توتشيغي  توكوشيما  طوكيو  توتوري  توياما  واكاياما  ياماغاتا  ياماغوتشي  ياماناشي  |  |
| المناطق |  هوكايدو  توهوكو  كانتو  تشوبو (هوكوريكو  كوشينيتسو  توكاي)  منطقة كانساي  تشوغوكو  شيكوكو  كيوشو  |  |
| المدن الكبرى |  طوكيو  تشيبا  فوكوكا  هيروشيما  كاواساكي  كيتاكيوشو  كوبه  كيوتو  ناغويا  أوساكا  سايتاما  سابورو  سنداي  شيزوكا  يوكوهاما  |  |
بوابة اليابان
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) 
جغرافية:  MusicBrainz area
إيغوري

| إيغوري> (بالبشكنشية: Igorre)‏    | إيغوري> (بالبشكنشية: Igorre)‏    |
| --- | --- |
 :  
إيغوري: إيغوري
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  إسبانيا  
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 43°09′51″N 2°46′42″W﻿ / ﻿43.1642445°N 2.7783435°W﻿ / 43.1642445; -2.7783435   
المساحة: 17.52 كيلومتر مربع  
الارتفاع: 90 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 4296  (مكتب الأحوال المدنية) (2023)  
الكثافة السكانية: 245.2 نسمة/كم2
  • الذكور: 2107  (2019)  
  • الإناث: 2177  (2019)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+01:00  
اللغة الرسمية: البشكنشية  
تسجيل المركبات: BI  
الرمز البريدي: 48140  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
الرمز الجغرافي: 6362433  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بلدية إيغوري (بالإسبانية: Igorre)‏ هي بلدية تقع في مقاطعة بيسكاي, التي تقع في منطقة الباسك شمالي إسبانيا.
أعلام

إيبان مايو كلينيك
بينيات إتشيباريا
أليخاندرو أرتيتكسي
زابي إتكسيباريا
وصلات خارجية

(بالإسبانية)
المعركة في برلين

كانت المعركة في برلين المرحلة النهائية لمعركة برلين. في حين شملت معركة برلين الهجوم من قبل ثلاثة مجموعات الجيوش السوفياتية لاحتلال ليس فقط برلين ولكن أراضي ألمانيا الشرقية من نهر الالب التي لا تزال تحت السيطرة الألمانية، وتشمل المعركة في برلين تفاصيل الأعمال القتالية والاستسلام الألماني داخل المدينة.
تم تحديد نتائج معركة الاستيلاء على عاصمة ألمانيا النازية خلال المراحل الأولية لمعركة برلين التي وقعت خارج المدينة. عندما استثمر (حاصر) السوفييت برلين و تم تدمير القوات الألمانية الموضوعة لمنعهم أو تم إجبارهم على العودة. ومع ذلك، كان هناك قتال عنيف داخل المدينة حيث قاتل الجيش الأحمر من شارع إلى آخر.
في 23 أبريل 1945، بدأت القوات البرية السوفيتية الأولى في اختراق الضواحي الخارجية لبرلين. بحلول 27 أبريل، كانت برلين معزولة تماما عن العالم الخارجي. استمرت المعركة في المدينة حتى 2 مايو 1945. في ذلك التاريخ، استسلم قائد منطقة برلين، الجنرال هيلموت فايدلينغ، لقائد الجيش السوفيتي، الفريق فاسيلي تشويكوف. كان تشويكوف أحد مكونات الجبهة البيلاروسية الأولى للمارشال جورجي جوكوف.
مقدمة > معركة أودر - نايسه

كانت البقعة التي شهدت المعركة الرئيسية هي مرتفعات سيلو، الخط الدفاعي الرئيسي الأخير خارج برلين. كانت هذه المعركة التي استغرقت أربعة أيام من 16 أبريل إلى 19 أبريل، هي آخر معركة أرضية في الحرب العالمية الثانية. اشترك في هذه المعركة من الجانب السوفيتي مليون رجل تقريبًا وأكثر من 20,000 دبابة وقطعة مدفعية لاختراق الخط الدفاعي الألماني الذي كان يحرسه حوالي 100,000 جندي و 1,200 دبابة ورشاش. انتصر السوفيت المعركة بقيادة جوكوف بعدما خسروا حوالي 30,000 رجل، بينما خسر الألمان 12,000 رجل.
وفي 19 أبريل، اليوم الرابع للمعركة، اخترقت الجبهة البيلاروسية الأولى آخر خط في دفاعات مرتفعات سيلو ولم يكن هناك ما يحول بينهم وبين برلين إلا شراذم متفرقة من القوات الألمانية. كانت الجبهة البيلاروسية الأولي تجتاح البلاد بعد أن استولت على «فورشت» في اليوم السابق. وقام جيش الحرس الثالث بقيادة غوردوف وجيشا دبابات الحرس الثالث والرابع بقيادة كلا من ريبالكو وليليشينكو على التوالي بالهجوم شمال شرق برلين، بينما توجهت الجيوش الباقية غربًا إلى قطاع يوجد فيه خط جبهة للجيش الأمريكي على نهر إلبه. وكانت الجيوش السوفيتية بهذا التحرك تفصل بين مجموعة جيوش فيستولا في الشمال وبين مجموعة الجيوش المركزية الألمانية في الجنوب. وفي نهاية هذا اليوم، انتهى وجود الجبهة الألمانية الشرقية الممتدة من شمال فرانكفورت حول مرتفعات سيلو إلى الجنوب حول فورشت، ومكنت هذه الاختراقات الجبهات السوفيتية من محاصرة الجيش التاسع الألماني في منطقة واسعة غرب فرانكفورت. وأدت محاولات الجيش التاسع الألماني للهرب للغرب إلى معركة الهالبه، وكانت خسائر السوفيت فادحة بين 1 أبريل و19 أبريل، أكثر من 2.807 دبابة منها حوالي 727 في معركة سيلو.
التكتيكات والتضاريس

كانت مجموعة قتالية سوفيتية وحدة أسلحة مختلطة تضم حوالي ثمانين رجلاً في مجموعات اعتداء من ستة إلى ثمانية جنود، مدعومة عن كثب بالمدفعية الميدانية. كانت هذه الوحدات التكتيكية تمكنت من تطبيق تكتيكات القتال من منزل إلى منزل التي أجبروا على تطويرها وصقلها في كل مدينة فيستونجسشتات ( مدينة القلعة ) التي واجهوها منذ ستالينجراد.
المعركة > الضواحي الخارجية

مع خوض المراحل الحاسمة للمعركة خارج المدينة، تم تحديد مصير برلين، ومع ذلك استمرت المقاومة في الداخل.  في 23 أبريل، عين هتلر جنرال المدفعية الألماني ( الجنرال دير أرتيليري) هيلموت ويدلينج قائدًا لمنطقة دفاع برلين. قبل يوم واحد فقط، أمر هتلر بإعدام ويدلينج رمياً بالرصاص. كان هذا بسبب سوء فهم بشأن أمر تراجع صادر عن ويدلينج كقائد لفيلق بانزر 56. في 20 أبريل ، تم تعيين ويدلينج قائدًا لفيلق بانزر 56. ويدلينج استبدال اللفتنانت كولونيل (Oberstleutnant) إرنست كيثر كقائد برلين. قبل يوم واحد فقط ، حل كايثر محل اللفتنانت جنرال ( Generalleutnant ) هيلموت ريمان، الذي شغل هذا المنصب لمدة شهر واحد فقط.
المعركة > الضواحي الداخلية

مع تلاقي الجيوش السوفييتية للجبهة البيلاروسية الأولى والجبهة الأوكرانية الأولى في وسط المدينة، كانت هناك العديد من حوادث «النيران الصديقة» العرضية التي تتضمن قصف مدفعي لأن الطائرات والمدفعية للجبهات السوفيتية المختلفة لم يتم تنسيقها بشكل متكرر أخطأت الجماعات الهجومية في الجيوش الأخرى زحددتها كقوات للعدو. في الواقع، أصبح التنافس بين الجيوش السوفيتية للسيطرة على وسط المدينة شديدًا. وقال قائد فيلق من الجبهة الأوكرانية الأولى مازحا بدعابة مقتضبة «الآن يجب ألا نخاف من العدو، ولكن من جيراننا ... لا يوجد شيء أكثر اكتئابًا في برلين من معرفة نجاحات جارك». اقترح بيفور أن التنافس ذهب إلى أبعد من مجرد النكات ويقول إن تشيكوف أمر عمداً الجناح الأيسر لجيش الحرس الثامن (من الجبهة البيلاروسية الأولى) عبر جبهة دبابات الحرس الثالث (من الجبهة الأوكرانية الأولى) ، مما أدى إلى حجب الطريق المباشر إلى الرايخستاغ. بما أن تشيكوف لم يبلغ ريبالكو، قائد جيش دبابات الحرس الثالث، بأن الثامن كان يقوم بذلك، أمرت القوات بتنفيذ هذه المناورة بإصابات غير متناسبة من النيران الصديقة.
المعركة > السيطرة على وسط المدينة

خلال الساعات الأولى من صباح 30 أبريل، أبلغ فايدلينغ هتلر شخصيًا أن المدافعين عن المدينة ستنفذ ذخيرتهم بحلول الليل، فأعطاه هتلر الأذن بمحاولة الهروب عبر خطوط الجيش الأحمر التي تحاصر برلين. وفي عصر هذا اليوم، انتحر هتلر وإيفا وأُحرقت جثتيهما في مكان ليس ببعيد عن مقر الفوهرر. وكان هتلر قد أوصى في وصيته الأخيرة برئاسة البلاد للواء بحري كارل دونتز في حكومة فلنسبورغ، وبالمستشارية لغوبلز.
وعندما عبر السوفيت الخطوط الدفاعية وتراجع المدافعون، تركزوا في منطقة صغيرة في وسط المدينة. وكانوا حوالي 10.000 جندي ألماني، تمت مهاجمتهم من جميع الجهات، وعلى جانب آخر دكت المدفعية السوفيتية مبنى وزارة الطيران المبني من الخرسانة المسلحة، وتراجعت كتيبة دبابات التايغر الألمانية من مواقعها شرق تايرغارتين للدفاع عن وسط المدينة ضد جيش الحرس الثالث بقيادة كوتزنيتسوف (الذي كان على الرغم من اشتراكه في القتال بضراوة حول الرايخستاغ، إلا أنه كان يتقدم من شمال تايرغارتين) وضد جيش الحرس الثامن الذي كان يتقدم من جنوب تايرغارتين. قسمت القوات السوفيتية المنطقة التي تشبه الهلال التي يسيطر عليها الألمان إلى نصفين، وجعلوا الهروب إلى الغرب أكثر صعوبة.
وفي الساعات الأولى من يوم 1 مايو، جرت محادثة بين كريبس واللواء تشيكوف قائد جيش الحرس الثامن السوفيتي، وأخبره بموت هتلر ورغبته في إجراء مفاوضات الاستسلام النهائي للمدينة، إلا أنهما لم يتوصلا لاتفاق بسبب إصرار السوفيت على الاستسلام غير المشروط وإدعاء كريبس عدم امتلاكه صلاحية ذلك. وفي عصر هذا اليوم، انتحر غوبلز وعائلته، وكان غوبلز هو العقبة الوحيدة أمام فايدلينغ لإعلان الاستسلام غير المشروط، لكنه فضل الانتظار حتى صباح اليوم التالي لإعلان الاستسلام، حتى ينفذ مخططه للهرب في الليل.
المعركة > السيطرة على وسط المدينة > معركة الرايخستاغ

في الساعة 06:00 يوم 30 أبريل، لم تكن فرقة البندقية رقم 150 قد استولت على الطوابق العليا لوزارة الداخلية، ولكن أثناء استمرار القتال، شن 150 هجومًا من هناك عبر 400 متر من كونيجسبلاتز نحو الرايخستاغ. بالنسبة للسوفييت، كان الرايخستاغ رمز الرايخ الثالث (من المفارقات، أنه لم يتم ترميمه من قبل النازيين بعد الحريق )؛ لكنه كان ذات قيمة كبيرة لدرجة أن السوفييت أرادوا الاستيلاء عليها قبل عرض عيد العمال في موسكو. لم يكن الهجوم سهلاً. كان الألمان قد حفروا شبكة معقدة من الخنادق حول المبنى وتم ملء نفق منهار بالمياه حيث شكل خندقًا عبر Königsplatz.
وفي الساعات الأولى من صباح 29 أبريل، عبر جيش الصاعقة السوفيتي الثالث جسر مولتكه، وبدأ في الانتشار في الشوارع والمباني المحيطة، وكان لغياب المدفعية أثرًا كبيرًا على سرعة تقدم الهجمات الأولى على المباني التي تضمنت مبنى وزارة الداخلية. ولم تتدخل المدفعية، حتى تم إصلاح الجسر المدمر. وفي الساعة الرابعة صباحًا بمقر الفوهرر، كتب هتلر وصيته الأخيرة ثم تزوج من إيفا براون، وبحلول الفجر كثف السوفيت هجماتهم من الجنوب الشرقي. وبعد قتال عنيف تمكنوا من احتلال مقر الغيستابو في شارع برينز-ألبريخت (بالألمانية: Prinz-Albrecht Straß)، والذي يُعرف حاليًا باسم نايدركيرشنير (بالألمانية: Niederkirchner straße)، ولكن السوفيت أُجبروا على التراجع من المبنى تحت ضغط الهجوم المضاد الذي قامت به وحدات النخبة النازية. وفي الجنوب الغربي، بدأ جيش الحرس الثامن هجومه ناحية الشمال عبر قناة لاندفير إلى تايرغارتين.
وبحلول اليوم التالي، 30 أبريل، تمكن السوفيت من إعادة بناء الجسور المحطمة وبمساندة المدفعية هاجموا الرايخستاغ في الساعة السادسة صباحًا. ولم يتمكن السوفيت من دخول المبنى حتى المساء، بسبب الخنادق الألمانية حول المبنى ومساندة مدافع عيار 88 مللي الموجودة على أبراج المدفعية المضادة للطائرات في حديقة حيوان برلين التي تبعد كيلومترين عن الرايخستاغ. لم يكن مبنى الرايخستاغ مستخدمًا منذ عام 1934، عندما أمر هتلر بحرقه، وكان المبنى من الداخل بشبه كومة ركام. واستغل الألمان هذا أحسن استغلال، واعتمدوا اعتمادًا كبيرًا على الانتظار في الخنادق والحفر وبين الركام. طارد السوفيت الألمان داخل المبنى من غرفة إلى غرفة، واستغرقت هذه المطاردات يومين حتى سيطر السوفيت تمامًا على الرايخستاغ.
المعركة > نهاية المعركة

في حوالي الساعة 04:00 من يوم 1 مايو، تحدث كريبس مع تشويكوف، قائد جيش الحرس الثامن السوفيتي. عاد كريبس خالي الوفاض بعد رفضه الموافقة على الاستسلام غير المشروط. فقط Reichskanzler Goebbels لديه الآن سلطة الموافقة على الاستسلام غير المشروط. في وقت متأخر بعد الظهر، سمم غوبلز أطفاله. في حوالي الساعة 20:00، غادر جوبلز وزوجته ماجدة القبو، وأطلقوا النار على أنفسهم في نفس الوقت أو تلقوا رصاصة الرحمة على الفور بعد ذلك من قبل حارس في قوات الأمن الخاصة.  كما وعد السوفييت، في الساعة 10:45 يوم 1 مايو أطلقوا «إعصار نيران» على الجيب الألماني في المركز لإجبار الألمان على الاستسلام دون قيد أو شرط.
وفي ليلة 2/1 مايو، حاول معظم الجنود الألمان عبور الخطوط السوفيتية للهرب من وسط المدينة في ثلاثة اتجاهات مختلفة، ونجح فقط الجنود الذين اتجهوا غربًا نحو حي تيرغارتين بعد أن عبروا جسر الشارلوتين (بالألمانية: Charlottenbrücke) (على نهر هافل) للوصول إلى شبانداو. وعلى الرغم من نجاحهم في الهرب والوصول إلى شبانداو، إلا أن القلة التي عبرت أولاً هي التي نجحت في الوصول لخطوط الحلفاء الغربين، بينما قتل أو أسر السوفيت معظم الهاربين. وفي الصباح الباكر ليوم 2 مايو، سيطر السوفييت على مقر المستشارية، ولم يتكبد السوفييت العناء الذي تكبدوه للسيطرة على الرايخستاغ، لأن معظم الجنود هربوا أو كانوا مشغولين بالهرب. واستسلم اللواء فايدلينغ وقادة أركانه في الساعة السادسة صباحًا، واصطحبه السوفيت لمقابلة اللواء تشوكوف في الساعة 8:30 صباحًا، حيث وافق فايدلينغ على أن يصدر الأوامر للجنود الألمان بالاستسلام للسوفيت، وقام فايدلينغ بكتابة هذا الأمر بناء على أوامر اللواءين تشوكوف وفاسيلي سوكولوفسكي.
وغادرت الحامية القوية المكونة من 350 رجل برج المدفعية المضادة للطائرات في حديقة برلين، وكان هناك قتال متفرق في بعض البنايات المعزولة، حيث يوجد بعض جنود وحدات النخبة النازية الذين رفضوا الاستسلام، فقام السوفيت بتحويل هذه البنايات إلى ركام. وقام الجيش الأحمر بتوزيع الطعام على الألمان مدنيين وعسكريين في مطاعم تابعة للجيش الأحمر، ولكنهم قبضوا على أي شخص يرتدي أي لباس رسمي مثل رجال الإطفاء وعمال السكك الحديدية في البيوت، وأرسلوهم للشرق كسجناء حرب.
ما بعد

بذل الجيش الأحمر جهودًا كبيرة لإطعام سكان المدينة بناء على أوامر العقيد الجنرال نيكولاي برزارين.  ومع ذلك، في العديد من المناطق، نهبت القوات السوفيتية الانتقامية (عادة وحدات الصف الخلفي) واغتصبت (ما يقدر بنحو 100000) وقتلت المدنيين لعدة أسابيع.
20 أبريل، هتلر يقابل شباب هتلر قبل المعركة
شقق سكنية في برلين عام 1900.