stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
آرثر أمير كونوت
وفاته

توفي الأمير آرثر في 12 سبتمبر 1938 في عاصمة المملكة المتحدة لندن عن عمر يناهز 55 سنة.
| ع ن أمراء بريطانيون | ع ن أمراء بريطانيون |
| --- | --- |
تبدأ أجيال النسب من جورج الأول، الذي صاغ واستخدم الألقاب أمير وأمراء للأعضاء العائلة المالكة البريطانية.: تبدأ أجيال النسب من جورج الأول، الذي صاغ واستخدم الألقاب أمير وأمراء للأعضاء العائلة المالكة البريطانية.
الجيل الأول:  جورج الثاني 
الجيل الثاني:  فريدريك أمير ويلز  جورج ويليام  ويليام أغسطس دوق كمبرلاند 
الجيل الثالث:  جورج الثالث  إدوارد دوق يورك وألباني  وليام هنري دوق غلوستر وأدنبرة  هنري دوق كمبرلاند وستراثرن  فريدريك 
الجيل الرابع:  جورج الرابع  فريدريك دوق يورك وألباني  ويليام الرابع  إدوارد دوق كينت وستراثرن  إرنست أوغسطس الأول ملك هانوفر  أوغسطس فريدريك دوق ساسكس  أدولفوس دوق كامبريدج  أوكتافيوس  ألفريد  وليام فريدريك دوق غلوستر وإدنبرة 
الجيل الخامس:  ألبرت1  جورج الخامس ملك هانوفر  جورج دوق كامبريدج 
الجيل السادس:  إدوارد السابع  ألفريد دوق ساكس كوبورغ وغوتا  الأمير آرثر دوق كونوت وستراثرن  الأمير ليوبولد دوق ألباني  إرنست أوغسطس ولي عهد هانوفر 
الجيل السابع:  ألبرت فيكتور دوق كلارنس وأفوندال  جورج الخامس  ألكسندر جون  ألفريد هيراداتيري أمير ساكس كوبورج وغوتا  آرثر أمير كونوت  تشارلز إدوارد دوق ألباني وساكس كوبورج وغوتا  جورج وليام أمير هانوفر  كريستيان أمير هانوفر  إرنست أوغسطس دوق برونزويك 
الجيل الثامن:  إدوارد الثامن  جورج السادس  هنري دوق غلوستر  جورج دوق كينت  جون  أليستر وندسور الثاني دوق كونوت وستراذرن  يوهان ليوبولد هيراداتيري أمير ساكس كوبورج وغوتا  هوبرتوس أمير ساكس كوبورج وغوتا  إرنست أوغسطس أمير هانوفر  جورج وليام أمير هانوفر 
الجيل التاسع:  فيليب دوق إدنبرة2  وليام أمير غلوستر  ريتشارد دوق غلوستر  إدوارد دوق كينت  مايكل أمير كينت 
الجيل العاشر:  تشارلز الثالث  أندرو دوق يورك  إدوارد إيرل وسكس 
الجيل الحادي عشر:  ويليام أمير ويلز  هاري دوق ساسيكس  جيمس، الفيكونت سيفيرن 3 
الجيل الثاني عشر:  جورج أمير كامبريدج  لويس أمير كامبريدج 
1 Not a British prince by birth، but created Prince Consort. 2  ليس أمير بريطاني قبل الولادة، ولكن إنشاء عهد المملكة المتحدة. 3  يرى قابل للنقاش الوضع جيمس، الفيكونت سيفيرن.: 1 Not a British prince by birth، but created Prince Consort. 2  ليس أمير بريطاني قبل الولادة، ولكن إنشاء عهد المملكة المتحدة. 3  يرى قابل للنقاش الوضع جيمس، الفيكونت سيفيرن.
إغلهارتينغر فورست

بَلْدَة إِنغِلتَآلر فُورِست (بالأَلمانِيَّة: Gemeindefreies Eglhartinger Forst) هي بَلدَة أَلمانِيَّة حُرَّة في مِنطَقَة إِبِرسبِيرغٌ التَّابِعة لِمُحافظة باڤارِيا العُليَا في وِلاَية باڤارِيا في جُمهُوريَّة أَلمَانيَا الاِتّحاديّة بمِساحة تُقَدَّر بحَوالَي 27 كم².
مَراجع

↑     "صفحة  إغلهارتينغر فورست في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
1 2   https://www.destatis.de/DE/Themen/Laender-Regionen/Regionales/Gemeindeverzeichnis/Administrativ/Archiv/GVAuszugQ/AuszugGV1QAktuell.xlsx?__blob=publicationFile. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "معلومات عن إغلهارتينغر فورست على موقع openstreetmap.org". openstreetmap.org. مؤرشف من الأصل في 2017-11-17.
بوابة ألمانيا
آشور ريم نشيشو

| آشور ريم نشيشو | آشور ريم نشيشو |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
تاريخ الميلاد: القرن 15 ق.م  
تاريخ الوفاة: القرن 14 ق.م  
مواطنة: آشور  
الأولاد: آشور نادين أخي  
 مناصب :  مناصب 
  ملك آشور      :   ملك آشور      
في المنصب 1398 ق.م  – 1391 ق.م : في المنصب 1398 ق.م  – 1391 ق.م 
  آشور بيل نشيشو   آشور نادين أخي   :   آشور بيل نشيشو   آشور نادين أخي   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: حاكم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آشور ريم نشيشو كان ملك آشور من 1398 قبل الميلاد حتى 1391 قبل الميلاد. اشتهر بإعادة بنائه للجدار الداخلي لمدينة آشور.
مراجع

↑  B. Newgrosh (1999). "The Chronology of Ancient Assyria Re-assessed". JAVF. ج. 8: 80.
↑  A. K. Grayson (1972). Assyrian Royal Inscriptions, Volume I. Wiesbaden: Otto Harrassowitz. ص. 39–40.
↑  K. Radner (1998). The Prosopography of the Neo-Assyrian Empire, Volume 1, Part I: A. The Neo-Assyrian Text Corpus Project. ص. 209.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| سبقه آشور بيل نشيشو | ملك آشور 1398 ق.م. - 1391 ق.م. | تبعه آشور نادين آهي الثاني |
بوابة أعلام
فوزي بشارة

| فوزي بشارة>  معلومات شخصية  | فوزي بشارة>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1955  (العمر 68–69 سنة)   دمشق - سوريا
الجنسية:  سوريا
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل  
المواقع : المواقع 
السينما.كوم: صفحته على موقع السينما
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فوزي بشارة ، ممثل سوري.
عن حياته

شارك كممثل بالعديد من الأعمال التلفزيونية والمسرحية والسينمائية، بالإضافة إلى عدة أعمال إذاعية.. - عضو في نقابة الفنانين منذ عام 1984.
من أدواره المهمه  ابو معروف في مسلسل باب حاره
من أعماله

في المسـرح: - مسرحية «قيام..جلوس.. سكوت» - 2005- للكاتب محمد الماغوط ومن إعداد محمود عبد الكريم وإخراج الفنان زهير رمضان.
في الإذاعــة: «شارك بالعديد من الأعمال الاذاعية».
في السـينما: «أحلام المدينة - الليل - وقائع العام المقبل - إمبراطورية غوار».
في التلفزيون: شارك بالتمثيل بالعديد من المسلسلات اللتفزيونية منها: -
«حمام القيشاني» - من تأليف دياب عيد وإخراج هاني الروماني. - «اختفاء رجل» - 1992 - تأليف ممدوح عدوان، إخراج مأمون البني. - «الشريد» - 1992 - تأليف وإخراج غسان باخوس. - «البحر أيوب» - من إخراج محمد عزيزية. - «جريمة في الذاكرة» من إخراج مامون البني. - «الشوكة السوداء» - من إخراج محمد عزيزية. - السهرة التلفزيونية «الضربة القاضية» من تأليف مازن طه وإخراج رضوان المحاميد. - «أم وبس» - سهرة تلفزيونية - من تأليف وسيناريو وإخراج الفنانة «سوزان الصالح». - «العريضة» من تأليف محمود عبد الكريم وإخراج علي شاهين. - «أزواج» - 2004 - من تأليف رياض نعسان أغا وإخراج هيثم زرزوري - «الأستاذ» - 2006 - تأليف طلال نصر الدين وإخراج رضوان محاميد. - «أشياء تشبه الحب» - 2007 - من تأليف عبد المجيد حيدر، وإخراج عبد الغني بلاط.
البقعة السوداء 2010
آرثر رودولف

| آرثر رودولف | آرثر رودولف |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 9 نوفمبر 1906    
الوفاة: 1 يناير 1996 (89 سنة)       هامبورغ  
مواطنة:  ألمانيا  
عضو في: كتيبة العاصفة،  وقوات الأمن الخاصة النازية  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة برلين للتكنولوجيا  
المهنة: مهندس طيران،  ومخترع،  ومهندس  
الحزب: الحزب النازي (1 يونيو 1931–)  
اللغات: الألمانية  
موظف في: جامعة برلين للتكنولوجيا  
الجوائز : الجوائز 
 ميدالية الخدمة المتميزة لناسا   وسام ناسا للخدمة الاستثنائية   :  ميدالية الخدمة المتميزة لناسا   وسام ناسا للخدمة الاستثنائية   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آرثر رودولف (بالألمانية: Arthur Rudolph)‏ هو مخترِع ومهندس ألماني، ولد في 9 نوفمبر 1906 في Stepfershausen ‏ في ألمانيا، وتوفي في 1996 في هامبورغ في ألمانيا.
انظر أيضا

فريتز سوهرين
مراجع

1 2   https://www.deutsche-biographie.de/sfz108742.html. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-09. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1996-01-03-me-20561-story.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Solar Aircraft is now Solar Turbines, a division of كاتربيلر.
↑  The actual name was Aktiengesellschaft für Industrie Gas Verwertung (Corporation for Industry Gas Utilization), but was commonly referred to as the Heylandt Works. Heylandt manufactured equipment used in أكسجين production and was later acquired by The Linde Group
↑  Thomas Franklin was the nom de plume of Hugh McInnish, a reporter for the Huntsville News.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة ألمانيا النازية
بوابة إيطاليا الفاشية
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة السياسة
بوابة الفضاء
بوابة الولايات المتحدة
بوابة رحلات فضائية
آرثر فيلدز

| آرثر فيلدز | آرثر فيلدز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 6 أغسطس 1888     فيلادلفيا  
الوفاة: 29 مارس 1953 (64 سنة)       لارغو  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: موسيقي،  وكاتب أغاني،  ومغني،  وعازف جاز  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB،  وصفحته على IMDB  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آرثر فيلدز (بالإنجليزية: Arthur Fields)‏ هو عازف جاز وكاتب أغاني ومغني وموسيقي أمريكي، ولد في 6 أغسطس 1888 في فيلادلفيا في الولايات المتحدة، وتوفي في 29 مارس 1953 في لارغو في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  Discogs (بالإنجليزية), QID:Q504063
↑  "Edison Blue Amberol Cylinder Records - Arthur Fields Cylindeography". مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  Arthur Fields's death certificate. Accessed 12 June 2013 نسخة محفوظة 5 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

آرثر فيلدز على موقع IMDb (الإنجليزية)
آرثر فيلدز على موقع IMDb (الإنجليزية)
آرثر فيلدز على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
آرثر فيلدز على موقع أول ميوزيك (الإنجليزية)
آرثر فيلدز على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
آرثر فيلدز على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
أوكوبه

| أوكوبه> (باليابانية: 興部町)‏    | أوكوبه> (باليابانية: 興部町)‏    |
| --- | --- |
 :  
أوكوبه: أوكوبه
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تاريخ التأسيس: 1 أبريل 1951  
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  اليابان  
التقسيم الأعلى: مقاطعة مونبيتسو  ‏  
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 44°28′12″N 143°07′27″E﻿ / ﻿44.469888888889°N 143.12402777778°E﻿ / 44.469888888889; 143.12402777778   
المساحة: 362.54 كيلومتر مربع (1 يناير 2021)  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 3,862 نسمة (إحصاء 2018)
الكثافة السكانية: 10.35 نسمة/كم2
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
المدينة التوأم: ستيتلر  ‏ (26 يونيو 1990–)  
التوقيت: ت ع م+09:00  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
الرمز الجغرافي: 2128713  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أوكوبه هي بلدة في اليابان، تقع في محافظة أوخوتسك، بلغ عدد سكانها 3,862  نسمة وذلك حسب إحصائيات سنة 2018.
آدم وليامز

| آدم وليامز | آدم وليامز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالإنجليزية: Adam Berg)‏  
الميلاد: 26 نوفمبر 1922     وول ليك  
الوفاة: 4 ديسمبر 2006 (84 سنة)       لوس أنجلوس  
سبب الوفاة: لمفوما  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل،  وضابط،  وممثل تلفزيوني  
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
 صليب البحرية  :  صليب البحرية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آدم وليامز (بالإنجليزية: Adam Williams)‏ هو ضابط وممثل أمريكي، ولد في 26 نوفمبر 1922 بوول ليك في الولايات المتحدة، وتوفي في 4 ديسمبر 2006 بلوس أنجلوس في الولايات المتحدة بسبب لمفوما. من الجوائز التي نالها صليب البحرية.
أعمال > أفلام

(1959) شمالا إلى الشمال الغربي
هذه القائمة تُستورد من ويكي بيانات بصفة دورية بواسطة بوت.
جوائز

صليب البحرية
هذه القائمة تُستورد من ويكي بيانات بصفة دورية بواسطة بوت.
مراجع

↑   http://www.twilightzonemuseum.com/actors/memoriam/index.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Cruz، Gilbert (2 أكتوبر 2009). "The Hitch Hiker (1960)". TIME. مؤرشف من الأصل في 2018-10-18. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-07.
↑  "Adam William Berg: Awards". valor.militarytimes.com. مؤرشف من الأصل في 2018-01-29. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-07.
↑  Lentz، Harris M. III (2007). Obituaries in the Performing Arts, 2006. McFarland & Company, Inc. ISBN:978-0-7864-2933-2. مؤرشف من الأصل في 2019-12-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-07.
وصلات خارجية

آدم وليامز على موقع IMDb (الإنجليزية)
آدم وليامز على موقع تيرنر كلاسيك موفيز (الإنجليزية)
آدم وليامز على موقع أول موفي (الإنجليزية)
آدم وليامز على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
بوابة السينما الأمريكية
بوابة أعلام
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تلفاز
بوابة تمثيل
بوابة سينما
بوابة كاليفورنيا
كاتربيلر

كاتربيلر
شركة كاتربيلر
Caterpillar Inc
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الاختصار:  CAT (بالإنجليزية) 
سميت باسم:  يسروع 
البلد:   الولايات المتحدة 
التأسيس:  (15 أبريل 1925 (1925-04-15))
النوع:  عامة الرمز في بورصة نيويورك: CAT مؤشر داو جونز الصناعي
الشكل القانوني:  شركة ديلاوير 
المقر الرئيسي:  بيوريا، إلينوي، الولايات المتحدة
الجوائز:   جوائز السندان الفضي (2006) 
موقع الويب:  caterpillar.com (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركات التابعة:   القائمة ... Solar Turbines (en)  Perkins Engines (en)  Progress Rail Services (en)  Caterpillar (United Kingdom) (en)  Caterpillar Germany (en)  Caterpillar (Switzerland) (en)  Solar Turbines EAME (en)  
الصناعة:  المعدات الثقيلة المحركات الخدمات المالية
المنتجات:  الخدمات المالية التأمين الصيانة التدريب
الخدمات:  الخدمات المالية التأمين الصيانة التدريب
مناطق الخدمة:  حول العالم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الملاك:  فانغارد للاستثمار (867 %) (2018) شركة ستيت ستريت (810 %) (2018) بلاك روك (610 %) (2018) 
المؤسس:  دانيال بست 
المدير التنفيذي:  Jim Umpleby (en)  (2017 – ) 
أهم الشخصيات:  Douglas R. Oberhelman (Chairman and CEO)
الموظفون:  132,239 (30 يونيو، 2011)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  بورصة نيويورك (CAT) يورونكست باريس بورصة سويسرا 
العائدات:   $ 42.588 مليار (2010)
الربح الصافي:   US$ 2.700 مليار (2010)
رسملة السوق:  75 بليون دولار أمريكي (2018) 
الدخل التشغيلي:  7.904 بليون دولار أمريكي (2022) 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شركة كاتربيلر (بالإنجليزية: Caterpillar Inc.)‏، تقوم بتصميم، تصنيع، تسويق وبيع المعدات الثقيلة والمحركات وتبيع المنتجات المالية والتأمين للعملاء من خلال شبكة من الوكلاء في جميع أنحاء العالم.
وكاتربيلر هي أكبر منتج في العالم لمعدات الإنشاء والتعدين، محركات الديزل والغاز الطبيعي، وتوربينات الغاز الصناعية. مع أصول بأكثر من 70 مليار دولار أمريكي، وكانت شركة كاتربيلر في المرتبة رقم واحد في مجال صناعتها ورقم 44 في المجمل لعام 2009 حسب فورتشن 500.
وسهم الشركة هو أحد مكونات مؤشر داو جونز الصناعي.
وتعود أصول الشركة إلى عام 1925. وفي عام 1986، أعادت الشركة تنظيم نفسها تحت اسمها الحالي كاتربيلر. ويقع مقر الشركة في بيوريا، إلينوي، الولايات المتحدة.
لمحة تاريخية

كانت الجرارات البخارية في تسعينيات القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ثقيلة للغاية، وكانت تزن أحيانًا 1,000 رطل (450 كـغ) لكل حصان، وغالبًا ما تغرق في أرض أراضي سان جواكين فالي دلتا الزراعية المحيطة بمدينة ستوكتون، كاليفورنيا. حاول بنيامين هولت حل المشكلة عن طريق زيادة حجم وعرض العجلات حتى 7.5 قدم (2.3 م) وطوله 6 قدم (1.8 م) نطاق واسع، ينتج جرار 46 قدم (14 م) واسعة، ولكن هذا أيضًا جعل الجرارات معقدة ومكلفة وصعبة الصيانة بشكل متزايد. كان الحل الآخر الذي تم النظر فيه هو وضع طريق خشبي مؤقت أمام الجرار البخاري، لكن هذا كان مستهلكًا للوقت ومكلفًا ويتداخل مع تحريك التربة. فكر هولت في لف الألواح حول العجلات. استبدل العجلات 40 حصان (30 كـو) باخرة هولت، رقم 77، بمجموعة من المسارات الخشبية مثبتة بمسامير بالسلاسل. في يوم عيد الشكر، 24 نوفمبر 1904، اختبر بنجاح الآلة المحدثة لحرث أرض دلتا الرطبة في جزيرة روبرتس. في نفس الوقت، طور ريتشارد هورنزبي وأولاده في جرانثام، لينكولنشاير، إنجلترا، مركبة ذات لوحة فولاذية، حصلت على براءة اختراع في عام 1904. تم توجيه هذا الجرار عن طريق الكبح التفاضلي للمسارات، ولم يتطلب عجلة قيادة محراث أمامية للتوجيه، مما جعله أول من يفعل ذلك. تم تصنيع وبيع العديد من الجرارات للعمل في يوكون، أحد الأمثلة عليها كان يعمل حتى عام 1927، وما زالت بقاياها موجودة. وجد هورنزبي سوقًا محدودًا لجراراتهم، لذلك باعوا براءة اختراعهم إلى هولت في عام 1911، وهو نفس العام الذي يحمل علامة هولت التجارية «كاتربيلر». وبحسب ما ورد لاحظ مصور الشركة تشارلز كليمنتس أن الجرار زحف مثل كاتربيلر، واستولى هولت على الاستعارة. «كاتربيلر هو كذلك. هذا هو اسمها!» ومع ذلك، تنسب بعض المصادر هذا الاسم إلى الجنود البريطانيين الذين شهدوا تجارب جرار هورنزبي في يوليو 1907. بعد ذلك بعامين، باع هولت أول جرار زاحف يعمل بالبخار مقابل 5500 دولار أمريكي، أي حوالي 128000 دولار أمريكي اليوم. تميز كل جانب بإطار مسار بقياس 30 بوصة (760 مـم) بارتفاع 42 بوصة (1,100 مـم) وعرض 9 قدم (2.7 م) طويل. كانت المسارات 3 بوصة (76 مـم) بمقدار 4 بوصة (100 مـم) شرائح الخشب الأحمر. حصل هولت على أول براءة اختراع لمسار عملي مستمر للاستخدام مع جرار في 7 ديسمبر 1907، وذلك لتحسينه «محرك الجر» («التحسين في المركبات، وخاصة فئة محرك الجر؛ وشمل دعمًا لا نهاية له لمنصة السفر التي يعتمد عليها يتم حمل المحرك»).
لمحة تاريخية > التأسيس الأولي في بيوريا (1910) وانتقال المقر الرئيسي إلى ديرفيلد (2017)

في 2 فبراير 1910، افتتح هولت مصنعًا في إيست بيوريا، إلينوي، بقيادة ابن أخيه بليني هولت. هناك، التقى بليني، تاجر أدوات المزارع، موراي بيكر، الذي علم بوجود مصنع فارغ تم بناؤه مؤخرًا لتصنيع الأدوات الزراعية ومحركات الجر البخارية. كتب بيكر، الذي أصبح فيما بعد أول نائب رئيس تنفيذي لما أصبح يعرف باسم شركة كاتربيلر تراكتور، إلى مقر هولت في ستوكتون ووصف مصنع شركة كولين للتصنيع المفلسة في إيست بيوريا. في 25 أكتوبر 1909، اشترى بليني هولت المصنع، وبدأ على الفور عملياته مع 12 موظفًا. قام هولت بتأسيسها باسم شركة هولت كاتربيلر، على الرغم من أنه لم يكن علامة تجارية لاسم كاتربيلر حتى 2 أغسطس 1910.
أثبتت إضافة مصنع في الغرب الأوسط، على الرغم من رأس المال الضخم اللازم لإعادة تجهيز المصنع، أنها مربحة للغاية لدرجة أنه بعد عامين فقط، وظفت الشركة 625 شخصًا وكانت تصدر الجرارات إلى الأرجنتين وكندا والمكسيك. تم بناء الجرارات في كل من ستوكتون وإيست بيوريا. في 31 يناير 2017، أعلنت الشركة عن خطط لنقل مقرها الرئيسي من بيوريا إلى ديرفيلد، إلينوي، بحلول نهاية عام 2017. الموقع الجديد في 500 Lake Cook Road هو الموقع السابق لمصنع فياتاليس الذي صنع اللوادر بعجلات لسنوات عديدة.
لمحة تاريخية > استخدم في الحرب العالمية الأولى

تم تصنيع الدبابات الأولى المستخدمة في الحرب العالمية الأولى من قبل شركة وليام فوستر.، أيضًا في لينكولنشاير، إنجلترا، وتم تقديمها إلى ساحة المعركة في عام 1916. وقد تعاونت تلك الشركة مع هورنزبي في تطوير المركبات المعروضة للجيش البريطاني في عام 1907، وتوفير محركات البارافين (الكيروسين). لعبت جرارات هولت من نوع الجنزير دورًا داعمًا في الحرب العالمية الأولى. وحتى قبل دخول الولايات المتحدة رسميًا إلى الحرب العالمية الأولى، شحنت هولت 1200 جرارًا إلى إنجلترا وفرنسا وروسيا لأغراض زراعية. ومع ذلك، أرسلت هذه الحكومات الجرارات مباشرة إلى جبهة القتال، حيث استخدمها الجيش لسحب المدفعية والإمدادات. عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى، أمر مكتب الحرب البريطاني بجرار هولت وأخضعه للتجارب في ألدرشوت. أعجب مكتب الحرب بشكل مناسب واختاره كجرار بندقية. على مدى السنوات الأربع التالية، أصبح جرار هولت جرارًا مدفعيًا رئيسيًا، يستخدم بشكل أساسي لنقل المدافع المتوسطة مثل مدافع الهاوتزر مقاس 6 بوصات، و مسدس مدقة 60، ولاحقًا هاوتزر 9.2 بوصة. كانت جرارات هولت أيضًا مصدر إلهام لتطوير الدبابة البريطانية، والتي غيرت بشكل كبير تكتيكات الحرب البرية. الميجور إرنست سوينتون، الذي أرسل إلى فرنسا كمراسل حربي للجيش، سرعان ما رأى إمكانات جرار زراعي.  على الرغم من أن البريطانيين اختاروا لاحقًا شركة إنجليزية لبناء دباباتهم الأولى، إلا أن جرار هولت أصبح «أحد أهم المركبات العسكرية في كل العصور».
لمحة تاريخية > تحديات ما بعد الحرب

أصبحت جرارات هولت معروفة جيدًا خلال الحرب العالمية الأولى. شكلت العقود العسكرية الجزء الأكبر من إنتاج الشركة. عندما انتهت الحرب، تم إنهاء التوسع المخطط لهولت لتلبية احتياجات الجيش فجأة. كانت الجرارات الثقيلة التي يحتاجها الجيش غير مناسبة للمزارعين. ساء وضع الشركة عندما أعيدت جرارات المدفعية من أوروبا، مما أدى إلى انخفاض أسعار المعدات الجديدة ومخزون هولت غير المبيع من الجرارات العسكرية. كافحت الشركة مع الانتقال من فترة ازدهار الحرب إلى حالة الكساد في زمن السلم. لإبقاء الشركة واقفة على قدميها، اقترضوا بكثافة. تلقت شركة س. إل. بست، التي شكلها كلارنس ليو بست في عام 1910، والمنافس الرئيسي لهولت، دعمًا حكوميًا خلال الحرب، مما مكنها من تزويد المزارعين بالجرارات الزراعية الأصغر التي يحتاجونها. نتيجة لذلك، اكتسب بست ميزة سوقية كبيرة على هولت بنهاية الحرب. كما تحملت بيست ديونًا كبيرة للسماح لها بمواصلة التوسع، وخاصة إنتاج أفضل موديل 60 الجديد «تراكلاير».
تأثرت كلتا الشركتين سلبًا بالانتقال من زمن الحرب إلى اقتصاد وقت السلم، مما ساهم في كساد على مستوى البلاد، مما أدى إلى زيادة تثبيط المبيعات. في 5 ديسمبر 1920، توفي بنيامين هولت البالغ من العمر 71 عامًا بعد مرض استمر شهرًا.
لمحة تاريخية > تشكيل شركة كاتربيلر (1925)

أجبرت البنوك والمصرفيون الذين لديهم ديون كبيرة للشركة مجلس إدارة هولت على قبول مرشحهم، توماس باكستر ليخلف بنيامين هولت. قطعت باكستر في البداية الجرارات الكبيرة من خط إنتاج الشركة وقدمت نماذج أصغر تركز على السوق الزراعية. عندما مول قانون المساعدة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1921 برنامجًا اتحاديًا لبناء الطرق السريعة بقيمة مليار دولار أمريكي، بدأت باكستر في إعادة تركيز الشركة نحو بناء معدات بناء الطرق. واجهت الشركتان أيضًا منافسة شرسة من شركة جرار فوردسون بين عامي 1907 و 1918، أنفق بست وهولت حوالي 1.5 مليون دولار أمريكي على شكل رسوم قانونية محاربة بعضهما البعض في عدد من الدعاوى القضائية التعاقدية والعلامات التجارية وبراءات الاختراع. ساعد هاري إتش فير من دار السمسرة في بيرس، فير آند كومباني في سان فرانسيسكو في تمويل. اقترب منه ديون بست ومساهمي هولت بشأن الصعوبة المالية لشركتهم. أوصى فاير بضرورة دمج الشركتين. في أبريل ومايو 1925، أقوى مالياً سي. تم دمجها بشكل أفضل مع شركة هولت كاتربيلر الرائدة في السوق لتشكيل شركة كاتربيلر للجرارات. كان المقر الرئيسي للشركة الجديدة في سان لياندرو حتى عام 1930، عندما تم نقلها بموجب شروط الاندماج إلى بيوريا. تمت إقالة باكستر من منصب الرئيس التنفيذي في وقت سابق في عام 1925، وتولى كلارنس ليو بيست منصب الرئيس التنفيذي، وظل في هذا المنصب حتى أكتوبر 1951. اعتمدت كاتربيلر محرك الديزل ليحل محل محركات البنزين. خلال الحرب العالمية الثانية، اكتسبت منتجات كاتربيلر شهرة، وكتائب البناء التابعة للبحرية الأمريكية، التي بنت المطارات ومنشآت أخرى في مسرح العمليات في المحيط الهادئ. احتلت كاتربيلر المرتبة 44 بين الشركات الأمريكية من حيث قيمة عقود الإنتاج العسكري في زمن الحرب. خلال فترة ازدهار البناء في فترة ما بعد الحرب، نمت الشركة بوتيرة سريعة، وأطلقت أول مشروع لها خارج الولايات المتحدة في عام 1950، إيذانًا ببداية تطور كاتربيلر إلى شركة متعددة الجنسيات. في عام 2018، كانت كاتربيلر في طور إعادة الهيكلة، حيث أغلقت مركزًا تجريبيًا في بنما ومنشأة لتصنيع المحركات في إلينوي.
لمحة تاريخية > التوسع في الأسواق النامية

قامت كاتربيلر ببناء أول منشأة روسية لها في مدينة توسنو، الواقعة بالقرب من سانت بطرسبرغ، روسيا. تم الانتهاء منه في 16 شهرًا، وتم احتلاله في نوفمبر 1999، وبدأ تصنيع مكونات الماكينة في عام 2000. كان لديها أول محطة كهربائية فرعية بنيت في لينينغراد أوبلاست منذ أن تم حل الحكومة الشيوعية في 26 ديسمبر 1991. تم بناء المنشأة في ظروف الشتاء القاسية، حيث كانت درجة الحرارة أقل من -13 درجة فهرنهايت (-25 درجة مئوية). تمت إدارة بناء المنشأة من قبل مجموعة ليمنيكان في هلسنكي، فنلندا.
تصنع منشأة كاتربيلر في جمهورية الصين الشعبية، التي تبلغ تكلفتها 125 مليون دولار، اللوادر ذات العجلات المتوسطة وممهدات التسوية، بشكل أساسي للسوق الآسيوية. كان من المقرر إنتاج أول آلة في مارس 2009. تدير شركة أورس أوسينو، في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، إنشاء المرافق. تم تصنيع كاتربيلر في البرازيل منذ عام 1960. في عام 2010، أعلنت الشركة عن خطط لتوسيع إنتاج الحفارات واللوادر الصغيرة ذات العجلات بمصنع جديد. تقوم كاتربيلر أيضًا بتصنيع الآلات والمحركات ومجموعات المولدات في الهند. تمتلك كاتربيلر ثلاث منشآت في الهند، وهي في تاميل نادو (ثيروفالور وهوسور) ومهاراسترا (أورانجاباد).