stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
نمنمة الصبار
الحالة

طيور نمنمة الصبار منتشر بكثرة في معظم مداها الأصلي ، على الرغم من أنه من الممكن ان أعدادها آخذه بالتناقص في تكساس وجنوب كاليفورنيا. يصنف الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة عدد افراد هذا الطير على أنه «يتناقص»، لكنه يصنف حالة حفظ النوع على أنها أقل أهمية (أي لا يعتبر كائن مهدد بخطر الانقراض). تشير التقديرات الحالية إلى أن هذا النوع يصل عدد افراده إلى حوالي سبعة ملايين فرد ، مع وجود أكثر من النصف بقليل لهذا العدد في المكسيك ، والباقي في الولايات المتحدة. انخفض عدد افراد هذا الطير بنسبة 55 ٪ بين عامي 1966 و 2015. لم يكن هذا الانخفاض ثابتًا بين كل المجموعات المتواجدة : انخفض عدد افراد المجموعات المتواجدة في الولايات المتحدة أكثر من افراد المجموعات المتواجدة في المكسيك ، ولكن في بعض المجموعات المتواجدة في الولايات المتحدة  –  كما هو الحال في نيفادا ونيو مكسيكو وصحراء تشيهواهوان  –  ازداد عدد افراد المجموعات. واجهت مجموعات طيور النمنمة في ولاية تكساس أكبر انخفاضات من حيث العدد ، تليها ولاية أريزونا وكاليفورنيا.
يواجه افراد المجموعات المتواجدة في المناطق الساحلية في جنوب كاليفورنيا تهديدات بسبب فقدان الموائل نتيجة لتطوير الضواحي. تم تجزئة مجموعات من هذه الطيور بسبب التحضر وبناء المدن ، مما قد يؤدي إلى التغيير الوراثي بين مجموعة معزولة الإقامة والمجموعات الباقية ويمكن أن يهدد ذلك نسبة نجاح تكاثر هذا الطير بشكل عام. أنواع مماثلة لهذا النوع من الطير، التي تعشش في الأراضي الساحلية (وهو مكان تعشيش نمنمة الصبار الساحلية أيضا)، واجهت مستويات عالية من الانقراض المحلي.
تعتبر تجزئة الموائل مشكلة كبيرة عبر نطاق معيشة طيور نمنمة الصبار. واجه افراد هذا الطير في المدن انخفاضات حادة بشكل خاص. أدى تدهور الموائل المتواجدة على الحدود بين الموائل / المدن الجديدة إلى خسارة عامة بعدد هذه الطيور. وقد أظهرت الدراسة أن الحريق له تأثير كبير على طيور نمنمة الصبار بسبب عادة تمسكها بأراضيها ، حيث يستمر افراد هذا الطير بالعيش بالمناطق التي احترقت ولكن فقط في البقع التي لم تحترق. فوق كل هذه التحديات، عدم مقدرة طيور نمنمة الصبار بالانتشار إلى اماكن أخرى تفاقم هذه المشاكل: فكل جيل لاحق من الطيور هذه لن يسافر عادة بعيدًا لإنشاء منطقة جديدة للتكاثر بها. تؤسس بشكل عام معظم الطيور حديثة البلوغ ، بمجرد طردها من أراضي آبائها، مناطق جديدة مجاورة مباشرة للمناطق التي يعيش بها والديها. وتشمل التعقيدات الأخرى التي تهدد بقاء هذا النوع من الطيور، الأعشاب المجتاحة، التي تغطي مساحة كبيرة وبالتالي مكان اقل للطيور للبحث عن الطعام بها، حيث أن طيور النمنمة تفضل البحث عن الغذاء في المناطق المفتوحة في معظم الحلات. القطط المنزلية تصطاد أيضا نسبة عالية من الطيور المتواجدة في المناطق المدنية. على الرغم من التهديدات التي تواجهها، أثبتت طيور نمنمة الصبار أنها قابلة للتكيف، حتى بالذات مع التعديلات البشرية. يمكنها البقاء في بيئات متدهورة البنية، ما دام يوجد موائل تعشيش مناسبة، مثل الصبار الشوكي.
قراءة اضافية

Anderson، A.H.؛ Anderson، A. (1957). "Life history of the cactus wren. Part I: Winter and pre-nesting behavior" (PDF). Condor. ج. 59 ع. 5: 274–296. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-12-20.
Anderson، A.H.؛ Anderson، A. (1959). "Life history of the cactus wren. Part II: The beginning of nesting" (PDF). Condor. ج. 61 ع. 3: 186–205. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-12-20.
Anderson، A.H.؛ Anderson، A. (1960). "Life history of the cactus wren. Part III: The nesting cycle" (PDF). Condor. ج. 62 ع. 5: 351–369. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-12-20.
Anderson، A.H.؛ Anderson، A. (1962). "Life history of the cactus wren. Part IV: Development of nestlings" (PDF). Condor. ج. 63 ع. 1: 87–94. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-12-20.
Anderson، A.H.؛ Anderson، A. (1962). "Life history of the cactus wren. Part V: From fledging to independence" (PDF). Condor. ج. 64 ع. 3: 199–212. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-12-20.
Anderson، A.H.؛ Anderson، A. (1963). "Life history of the cactus wren. Part VI: Competition and survival" (PDF). Condor. ج. 65 ع. 1: 29–43. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-12-20.
Armstrong، Edward A. (1953). "Nidicoles and Parasites of the Wren" (PDF). The Irish Naturalists' Journal. ج. 11 ع. 3: 57–64. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-13.
Rea، A.M.؛ Weaver، K. (1990). "The taxonomy, distribution, and status of coastal California cactus wrens" (PDF). Western Birds. ج. 21 ع. 3: 81–126. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-13.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة طيور
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF): 5231474  أنظمة بولد (BOLD): 17080  نظام معلومات التصنيف المتكامل (ITIS TSN): 178587  قاعدة بيانات زينوكانتو (Xeno-canto): Campylorhynchus-brunneicapillus  أنا عالم طبيعة (iNaturalist): 7470  موسوعة الحياة (EoL): 45510081  المركز الوطني الأمريكي لمعلومات التقانة الحيوية (NCBI): 141853  المرصد الرقمي للطيور (eBird): cacwre  قاعدة بيانات أفباس (Avibase): 891F222F2EAA338F  موقع تنوع الحيوانات (ADW): Campylorhynchus_brunneicapillus  رقم أرنغ (Euring): 10550  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
هبوط في نبتة التشولا أثناء بناء العش. لاحظ ريش الطيران الرئيسي، والذي يمكن تمييزه عن ريش الطيران الثانوي من خلال تفرعه وشفافيته الاكثر وضوحا.
بالقرب من مدخل العش المتواجد في صبار تشولا. على الرغم من الأشواك الشائكة، إلا أن ريش طير النمنمة هذا لا يزال في حالة جيدة.
صبار الSaguaros هو مكان مفضل للغناء منه بالنسبة لطير نمنمة الصبار
الموائل النموذجية ، مع تواجد نبات تشولا وفيرة. في جبال ماكدويل ، أريزونا.
بجانب عش مفروش بواسطة ريش. التعشيش في نوع معين من نبتة التشولا (يسمى تشولا القفز) هو المفضل، ولكن قامت هذه النمنمة بالتعشيش في نوع أخر من نبتة التشولا.
عش مبني على شجرة بالو فيردي ، ويظهر في الصورة مدخله الأنبوبي ، ومبناه ذو الشكل الكروي الفضفاض
صورة تظهر تفضيل هذا الطير للتغذي وهو على الأرض، حيث يظهر مع فريسة من الحشرات التي قام لتوه بصيدها
طير نمنمة الصبار، الذي أكمل مرحلة البلوغ حديثا، على جانب الطريق
يمكن لأي مكان ذو ارتفاع ، وليس فقط الصبار ، ان يكون بمثابة مكان للراحة وللهروب من الحيوانات المفترسة الموجودة على الأرض.
وجهات لوفتهانزا

اعتبارا من يوليو عام 2017، كانت لوفتهانزا وبما في ذلك لوفتهانزا الإقليمية (باستثناء جميع أعضاء لوفتهانزا المجموعة الأخرى) تسير رحلات إلى 18 وجهة محلية و193 وجهة دولية في 81 بلدا في جميع أنحاء أفريقيا، الأمريكتين، وآسيا، وأوروبا. رحلات الطيران التي يتم تشغيلها نيابة عن شركة لوفتهانزا من قبل شركة PrivatAir PrivatAir مدرجة أيضًا.
الوجهات

وتشمل القائمة المدينة والبلد ورموز اتحاد النقل الجوي الدولي (رمز مطار اتحاد النقل الجوي الدولي) ومنظمة الطيران المدني الدولي (رمز مطار ICAO) ، واسم المطار، مع محاور خطوط الطيران.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
: مركز رئيسي
: مدينة التركيز
: مستقبل
: موسمي
: وجهة ملغية
الوجهات

| شانغهاي | People's Republic of China | PVG | ZSPD | مطار شانغهاي بودنغ الدولي |  |
| شانون، كاونتي كلير  ‏ | Ireland | SNN | EINN | Shannon Airport |  |
| شنيانغ | People's Republic of China | SHE | ZYTX | مطار شنيانغ الدولي |  |
| سيبيو | Romania | SBZ | LRSB | مطار سيبيو الدولي |  |
| سنغافورة | Singapore | SIN | WSSS | مطار شانغي سنغافورة |  |
| سوتشي | Russia | AER | URSS | مطار سوتشي الدولي |  |
| صوفيا | Bulgaria | SOF | LBSF | مطار صوفيا |  |
| سبليت | Croatia | SPU | LDSP | مطار سبليت |  |
| ستافانغر | Norway | SVG | ENZV | مطار ستافانغر الدولي |  |
| ستوكهولم | Sweden | ARN | ESSA | مطار ستوكهولم أرلاندا |  |
| ستراسبورغ | France | SXB | LFST | مطار ستراسبورغ |  |
| شتوتغارت | Germany (بادن-فورتمبيرغ) | STR | EDDS | مطار شتوتغارت الدولي |  |
| سيدني | Australia | SYD | YSSY | مطار سيدني |  |
| تايبيه | Taiwan | TPE | RCTP | مطار تايوان تاويوان الدولي |  |
| تالين | Estonia | TLL | EETN | مطار تالين |  |
| تامبا (فلوريدا) | United States (Florida) | TPA | KTPA | مطار تامبا الدولي |  |
| طنجة | Morocco | TNG | GMTT | مطار طنجة ابن بطوطة الدولي |  |
| طشقند | Uzbekistan | TAS | UTTT | مطار طشقند الدولي |  |
| تبليسي | Georgia | TBS | UGTB | مطار تبليسي الدولي |  |
| طهران | Iran | IKA | OIIE | مطار الإمام الخميني الدولي |  |
| تل أبيب | Israel | TLV | LLBG | مطار بن غوريون الدولي |  |
| سلانيك | Greece | SKG | LGTS | Thessaloniki International Airport |  |
| تيميشوارا | Romania | TSR | LRTR | مطار ترايان فويا الدولي |  |
| تيرانا | Albania | TIA | LATI | مطار تيرانا الدولي |  |
| طوكيو | Japan | HND | RJTT | مطار طوكيو هانيدا الدولي |  |
| تورونتو | Canada (أونتاريو) | YYZ | CYYZ | مطار تورونتو بيرسون الدولي |  |
| تولوز | France | TLS | LFBO | مطار تولوز بلانياك |  |
| ترييستي | Italy | TRS | LIPQ | Friuli Venezia Giulia Airport |  |
| طرابلس | Libya | TIP | HLLT | مطار طرابلس الدولي |  |
| ترومسو | Norway | TOS | ENTC | Tromsø Airport |  |
| تروندهايم | Norway | TRD | ENVA | مطار تروندهايم، فارنيس |  |
| توركو | Finland | TKU | EFTU | Turku Airport |  |
| تونس (مدينة) | Tunisia | TUN | DTTA | مطار تونس قرطاج الدولي |  |
| تورينو | Italy | TRN | LIMF | مطار تورينو |  |
| أوفا | Russia | UFA | UWUU | Ufa International Airport |  |
| بلنسية | Spain | VLC | LEVC | مطار فالنسيا |  |
| فانكوفر | Canada (كولومبيا البريطانية) | YVR | CYVR | مطار فانكوفر الدولي |  |
| البندقية | Italy | VCE | LIPZ | مطار البندقية ماركو بولو |  |
| فيرونا | Italy | VRN | LIPX | Verona Airport |  |
| فيينا | Austria | VIE | LOWW | مطار فيينا الدولي |  |
| فيلنيوس | Lithuania | VNO | EYVI | مطار فيلنيوس |  |
| وارسو | Poland | WAW | EPWA | مطار وارسو فريدريك شوبان |  |
| واشنطن العاصمة | United States (فرجينيا) | IAD | KIAD | مطار واشنطن دولس الدولي |  |
| Westerland | Germany (شلسفيغ هولشتاين) | GWT | EDXW | Sylt Airport |  |
| ويندهوك | Namibia | WDH | FYWH | مطار ويندهوك الدولي |  |
| فروتسواف | Poland | WRO | EPWR | مطار فروتسواف |  |
| يكاترينبورغ | Russia | SVX | USSS | مطار كولتسوفو الدولي |  |
| يريفان | Armenia | EVN | UDYZ | مطار يريفان الدولي |  |
| زادار | Croatia | ZAD | LDZD | مطار زادار |  |
| زغرب | Croatia | ZAG | LDZA | مطار زغرب |  |
| زيورخ | Switzerland | ZRH | LSZH | مطار زيورخ الدولي |  |
صوف صخري

هذه المقالة عن صوف صخري. لتصفح عناوين مشابهة، انظر صوف (توضيح).
الصوف الصخري (المعدني) عن قرب.
الصوف الصخري (بالإنجليزية: Mineral Wool)ويُطلق عليه أيضا الصوف المعدني أو الألياف المعدنية أو ألياف معدنية من صنع الإنسان هو عبارة عن ألياف مصنوعة من المعادن الطبيعية أو الاصطناعية. يستعمل الصوف الصخري بكفائة عالية في تطبيقات العزل الحراري والعزل الصوتي ومنع انتشار الحريق حيث يوفر جميع هذه المزايا في وقت واحد وذلك لتميزه بمعامل توصيل حراري منخفض جداً ولقدرته العالية على امتصاص الموجات الصوتية الساقطة عليها.
تاريخ

تم اختراع الصوف الصخري لإول مرة في عام 1840 في ويلز، بريطانيا من قبل إدوارد باري، إلا أنه فشل في إنتاجه تجاريا. وقد أنتج لأول مرة تجاريا في عام 1871 في أوسنابروك في ألمانيا.
الإنتاج

تُنتج ألياف الصوف الصخري من الصخور البركانية الطبيعية حيث يتم صهرها عند درجة حرارة تفوق 1500 درجة مئوية ويتم غزلها بواسطة مكائن خاصة لتحويلها إلى ألياف تتميز بالمرونة وبدرجة الانصهار العالية ويتم تجميع الآلياف على خطوط إنتاج خاصة وتشكيلها للحصول على الأنواع المختلفة من الصوف الصخري، وهي: الألواح، اللفائف، الفرشات، مغلفات الأنابيب، الصوف السائب. ويتم أنتاج هذه الأنواع بأبعاد وكثافات متفاوته.
الإستخدامات

المقالة الرئيسة: جدار التجويف (بناء)
عند تركيب الصوف الصخري داخل الجدران فإنه يعمل على التقليل من نسبة الصوت المنتقل عبر القاطع إلى الجهة المجاورة. كما انه يمتاز بمعامل امتصاص صوت مرتفع، وهو غير قابل للاحتراق، حيث تتميز شعيرات الصوف الصخري بخلوها من المواد العضوية ما جعلها تحافظ على وزنها عند تعرضها للحريق. ويمتاز الصوف الصخري أيضا بأنه غير قابل لامتصاص الرطوبة والمياه، حيث تعتبر شعيرات الصوف الصخري غير عاشقة للمياه.
وتشمل التطبيقات الصناعية في الصوف المعدني أو الصخري إلى جانب العزل الحراري وعزل الصوت على حد سواء، العزل الهيكلي وعزل الأنابيب، والترشيح، وإنبات الشتلات.
الحرارة التي يمكن للمادة تحملها هي كالتالي:
| المادة | درجة الحرارة |
| --- | --- |
الصوف الزجاجي: 230 - 260° مئوية
الصوف الحجري: 700 - 850° مئوية
ألياف السيراميك: 1200° مئوية
وصلات خارجية

إحصاءات وثائق كندا على شحنات من الصوف المعدني
استعراض البيانات المنشورة عن الصوف المعدني أثناء عملية التركيب
مراجع

↑  What is rockwool? | indoorgardensalem.org نسخة محفوظة 17 نوفمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  Spon, Ernest. Workshop Receipts ... London: E. & F. N. Spon, 18831892. Page 439 نسخة محفوظة 12 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  What is Rockwool Insulation? | wisegeek نسخة محفوظة 11 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  الصوف الصخري | www.rockwool.co.uk نسخة محفوظة 28 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Competition Commission Alternatives to Glass Mineral Wool" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-01-19. 090820 competition-commission.org.uk, 2.2 Mineral Wools
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات كيميائية:  قاعدة بيانات المواد الخطرة الألمانية (ZVG): 531831  سجل التأثيرات السامة للمواد الكيميائية (RTECS): PY8070000  المعهد القومي للسلامة والصحة المهنية للمخاطر الكيميائية (NIOSH): 0432  
| ع ن الزراعة المائية | ع ن الزراعة المائية |
| --- | --- |
الانواع:  أكوابونيكس  زراعة في الماء 
الأنواع الفرعية:  حديقة مائية  الزراعة في المياه العميقة  تقنية الغشاء المغذي  ري بالتنقيط 
زراعة في الماء:  فحم نباتي  تراب المشطورات  حصى  صخر بركاني  صوف صخري  بيرلايت  خفاف  رمل  فيرميكوليت  زراعة في الماء 
اكسسوارات:  مصباح التنمية  ري بالرش  أصيص  فوهة رش  مؤقت  مبرد المياه 
المفاهيم ذات الصلة:  زراعة خاضعة للرقابة  تغذية النبات  إكثار النبات  غلاف جذوري  عفن الجذور التاجي  مزرعة رأسية 
  Commons   Wikibooks   Wikiversity :   Commons   Wikibooks   Wikiversity 
بوابة طاقة
بوابة تقانة
بوابة علم المواد
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) 
جدار مجوف يحتوي على الصوف الصخري للعزل الحراري.
سقوط بغداد (2003)

لمعانٍ أخرى، طالع سقوط بغداد (توضيح).
سقوط بغداد أو ما يعرف بمعركة سقوط بغداد، وهي المعركة التي حصلت بين القوات المسلحة العراقية السابقة والجيش الأمريكي في أوائل شهر أبريل/نيسان عام 2003 أثناء عملية احتلال العراق عام 2003.
قبل ثلاثة أسابيع من تاريخ هذه المعركة، بدأت القوات الأمريكية بالتحرك باتجاه بغداد عاصمة العراق، عندما كان جورج بوش (الابن) رئيسا للولايات المتحدة الأمريكية.
عانت بغداد خلال هذه المعركة من ضرر كبير أصاب البُنى التحتية والاقتصاد، فضلاً عن عمليات النهب والسرقة التي حصلت بسبب انعدام الأمن، وما وصف بسماح القوات الأمريكية للسارقين بدخول الوزارات والمنشآت الحكومية آنذاك وعدم منعهم من سرقة وتخريب ممتلكاتها.
قتل الآلاف من القوات المسلحة العراقية وعدد قليل من القوات الأمريكية، حسب ما كانت تنقله وسائل الإعلام الأمريكية، كما قُتل العديد من المقاتلين الذين وفدوا إلى العراق قُبيل عملية الغزو، وقتل العديد منهم، وتحديدًا في منطقة الأعظمية في بغداد، كما نقل عن شهود عيان أن هؤلاء المقاتلين حاربوا بشدة وبأسلحة خفيفة ومتوسطة ضد آليات ومشات الجيش الأمريكي.
كما شهدت مستشفى اليرموك في بغداد، وفود 100 قتيل في الساعة أثناء تلك المعركة
بعد انتهاء المعركة دخلت القوات الأمريكية مدينة كركوك شمال العراق بتاريخ 10 نيسان/ابريل- 2003 ومدينة تكريت مسقط رأس الرئيس العراقي السابق صدام حسين بتاريخ 15 نيسان - 2003.
التحضيرات

المقالة الرئيسة: غزو العراق
بدأ القصف بصورة محدودة بتاريخ 19 آذار/مارس 2003، إذ كان القصف عبارة عن محاولات لقتل الرئيس العراقي السابق صدام حسين، واستمر الحال إلى 21 آذار/مارس، وفي تمام الساعة 1700 (بالتوقيت العالمي) بدأت ما يقارب من 1700 طلعة جوية عسكرية، ألقت 504 صواريخ كروز، وتم غزو بغداد بعد 3 أيام من معركة المطار.
وقال مسؤولون أمريكيون إن قواتها خاضت مناوشات هناك مع الحرس الجمهوري العراقي الخاص، مع اثنين من فرق العمل لتصل إلى دجلة من الضواحي الجنوبية من المدينة قبل أن تنتقل غربا باتجاه المطار. وقال الميجر جنرال فيكتور رينوارت: القصد هو للإشارة إلى الرئيس العراقي السابق أن قوات التحالف يمكن أن تتحرك داخل وخارج بغداد كلما رغبوا في ذلك. وذكرت صحيفة الغارديان أن القوات الأمريكية احتلت اثنين من «القصور الرئاسية» آنذاك. وأحاطت القوات الأمريكية أيضا بوزارة الإعلام وغيرها من المنشآت الحكومية الرئيسية لبعض الوقت في حينه.
في 24 آذار/مارس قال جنرال متقاعد في الجيش الأميركي باري ماكافري لشبكة أخبار بي بي سي: «إذا قاتل العراقيون سيكون قتالاً وحشياً، وعملنا سيكون خطيراً، وخسائرنا يمكن أن تصل إلى 3,000 قتيل.»
وشارك في القتال مقاتلون متطوعون من غير العراقيين في قتال الشوارع في حي الاعظمية، وفي حي الوزيرية القريبة، وغرب حي المنصور على ضفاف نهر دجلة، وعلى مقربة من مقر الاستخبارات العراقية.
الأسباب

يعود سبب سقوط بغداد في عام 2003 لأسباب عديدة أهمها:
أن العراق كان تحت الحصار الاقتصادي منذ 6 آب سنة 1990 الذي فرضه مجلس أمن الأمم المتحدة على العراق مما أدى قتل أعداد كبيرة من الشعب العراقي وعدم استلامه للأسلحة الحديثة.
قامت القوات الجوية الأمريكية بضرب مناطق عسكرية واقتصادية مهمة.
تقدم القوات البرية الأمريكية بالمساعدة من دول حليفة لها هي بريطانيا وإستراليا وعند اقتراب الجيش الأمريكي، كان هناك توقع أن تقوم المدرعات الأمريكية بحصار بغداد وقد كان هذا التوقع خاطئاً، واتجهت القوات الأمريكية نحو مطار بغداد واحتلته.
وبعد احتلال المطار بعدة أيام، سقطت الحكومة العراقية التي كانت تحت قيادة صدام حسين آنذاك.
المصادر والمراجع

↑  GWT: WRAP US tanks roll into central Baghdad, outside Palestine Hotel، مؤرشف من الأصل في 2021-07-11، اطلع عليه بتاريخ 2022-03-09
↑  Zoroya, Gregg; Walt, Vivienne (April 7, 2003)
. USATODAY.com - From the battered streets of Baghdad, it's clear: 'The battle has reached us'". USA Today. Retrieved 2010-04-10. "U.S. planes also dropped about 200,000 leaflets warning civilians to stay in their homes" نسخة محفوظة 6 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  "US forces raid Baghdad". BBC News. 5 أبريل 2003. مؤرشف من الأصل في 2007-03-14. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-26.
↑  Jeffery، Simon (7 أبريل 2003). "US forces occupy palaces". The Guardian. London. مؤرشف من الأصل في 2008-07-04. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-26.
↑  "DAYBOOK : A look at the day's major developments in the war with Iraq". The Washington Post. 8 أبريل 2003. مؤرشف من الأصل في 2012-09-17. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-26.
↑  "Battle for Baghdad begins". مؤرشف من الأصل في 2012-09-17. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-10. http://www.guardian.co.uk/world/2003/mar/25/iraq.rorymccarthy {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |اقتباس= (مساعدة)
↑  كتاب اسرار وخفايا سقوط بغداد لمؤلفه علاء الدين المدرس
بوابة الحرب
بوابة العراق
بوابة المملكة المتحدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة عقد 2000
فلوريان شتريتسل

| فلوريان شتريتسل | فلوريان شتريتسل | فلوريان شتريتسل | فلوريان شتريتسل | فلوريان شتريتسل |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |   |   |  |
| معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   |  |
الميلاد: 31 يناير 1994   (31 سنة)   نويبراندنبورغ  
مواطنة:  النمسا  ألمانيا  
مركز اللعب: حارس مرمى
الطول: 1.97 م (6 قدم 5 1⁄2 بوصة)
|  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: فيهين فيسبادن
الرقم: 16
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 2000–2004 : Torgelower FC Greif ‏
2004–2007: 1. FC Neubrandenburg 04 ‏
2007–2013: هامبورغ
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2012–2014 | نادي هامبورغ 2 ‏  | 21 | (0) |  |  |
| 2014–2017 | نادي كارلسروه 2 ‏ | 56 | (0) |  |  |
| 2014–2017 | كارلسروه | 0 | (0) |  |  |
| 2017–2021 | دارمشتات 98 | 9 | (0) |  |  |
| 2021– | فيهين فيسبادن | 2 | (0) |  |  |
| المنتخب الوطني 2  | المنتخب الوطني 2  | المنتخب الوطني 2  | المنتخب الوطني 2  | المنتخب الوطني 2  |  |
| 2010 | ألمانيا تحت 16 | 1 | (0) |  |  |
| 2011 | منتخب ألمانيا لكرة القدم للشباب | 1 | (0) |  |  |
| 2011–2012 | منتخب ألمانيا لكرة القدم للشباب | 3 | (0) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 2 أغسطس 2021.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف    محدث في 24 نوفمبر 2017. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 2 أغسطس 2021.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف    محدث في 24 نوفمبر 2017. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 2 أغسطس 2021.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف    محدث في 24 نوفمبر 2017. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 2 أغسطس 2021.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف    محدث في 24 نوفمبر 2017. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 2 أغسطس 2021.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف    محدث في 24 نوفمبر 2017. |  |
فلوريان ستريزل (بالألمانية: Florian Stritzel)‏ (31 يناير 1994 بنويبراندنبورغ في ألمانيا - ) هو لاعب كرة قدم ألماني ونمساوي في مركز حراسة المرمى. لعب مع نادي كارلسروه.
مراجع

↑  As | Florian Stritzel (بالإسبانية), Madrid: Grupo Prisa, ISSN:1888-6671, QID:Q719880
↑  "Florian Stritzel". worldfootball.net. HEIM:SPIEL. مؤرشف من الأصل في 2018-08-04. اطلع عليه بتاريخ 2017-11-24.
| ع ن فيهين فيسبادن  – التشكيلة الحالية | ع ن فيهين فيسبادن  – التشكيلة الحالية |
| --- | --- |
 3 Ahmet Gürleyen‏  4 موكينهوبت  5 Emanuel Taffertshofer‏  6 فيشنر  7 كورت  8 فورتز   9 غوبيل  10 Sebastian Mrowca‏  11 كورت  14 Lucas Brumme‏  16 ستريزل  17 كارستنز  18 Ivan Prtajin‏  19 Bjarke Jacobsen‏  21 Benedict Hollerbach‏  22 تييل  24 بروكوب  25 كيمب  27 Nico Rieble‏  28 Kevin Lankford‏  31 Lyska  33 John Iredale‏  35 سليشكوفيتش  38 Becker  40 Amin Farouk‏  المدرب: Markus Kauczinski‏ :  3 Ahmet Gürleyen‏  4 موكينهوبت  5 Emanuel Taffertshofer‏  6 فيشنر  7 كورت  8 فورتز   9 غوبيل  10 Sebastian Mrowca‏  11 كورت  14 Lucas Brumme‏  16 ستريزل  17 كارستنز  18 Ivan Prtajin‏  19 Bjarke Jacobsen‏  21 Benedict Hollerbach‏  22 تييل  24 بروكوب  25 كيمب  27 Nico Rieble‏  28 Kevin Lankford‏  31 Lyska  33 John Iredale‏  35 سليشكوفيتش  38 Becker  40 Amin Farouk‏  المدرب: Markus Kauczinski‏ 
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة النمسا
بوابة كرة القدم
الخطة زد

كان Plan Z هو اسم الخطة التي تهدف إلى توسيع كريغسمارينه وبناء اسطول ألماني قوي (البحرية الألمانية) أمر بها أدولف هتلر في أوائل عام 1939. كان الهدف من الأسطول تحدي القوة البحرية للمملكة المتحدة، وكان من المقرر أن يكتمل بحلول عام 1948 بدأ تطوير الخطة في عام 1938، لكنه عكس تطور التفكير الاستراتيجي لأوبركوماندو دير مارين (القيادة البحرية العليا) على مدى العقدين التاليين للحرب العالمية الأولى. دعت الخطة إلى بناء أسطول يرتكز على عشر سفن حربية وأربع حاملات طائرات تهدف إلى قتال البحرية الملكية. ستلحق هذه القوة بالعديد من الطرادات بعيدة المدى التي ستهاجم السفن البريطانية. كما تم النص على قوة صغيرة نسبيا من غواصات يو.
عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939، لم يتم عمل أي شيء تقريبًا على السفن الجديدة المطلوبة بموجب الخطة زد. أدت الحاجة إلى تحويل القدرة التصنيعية إلى متطلبات أكثر إلحاحًا إلى إجبار سلاح البحرية الألماني على التخلي عن برنامج البناء، واكملت الشركات الكبرى حفنة من السفن — التي تم طلبتها الخطة زد — أثناء الحرب. ومع ذلك، لا يزال للخطة تأثير كبير على مجرى الحرب العالمية الثانية، حيث لم يكن سوى بضع عشرات من غواصات يو قد اكتملت مع اندلاع الحرب. وصل أسطول الأدميرال كارل دونيتز إلى 300 غواصة التي اعتبرها ضرورية لكسب حرب تجارية ضد بريطانيا في عام 1943، وفي ذلك الوقت هُزمت قواته بشكل حاسم.
الفلسفات التشغيلية

تعارضت البحرية الألمانية ما بعد الحرب حول الاتجاه الذي يجب أن يتخذه البناء في المستقبل. في سبتمبر 1920 ، أصدر كونتيديرميرال (الأدميرال) وليام ميكايليس مذكرة توضح أهداف الرايخ مارين الجديدة؛ أكدت هذه الأهداف التوجه للدفاع الساحلي بدلاً من التوسع الكبير. نظر الجيش الألماني إلى بولندا على أنها العدو الرئيسي مستقبلا، وقد افترضت البحرية أنه في آلة الصراع مع بولندا، ستدعم فرنسا بولندا. وبالتالي، ستكون البحرية الفرنسية الخصم الأكثر احتمالا لرايخ مارين؛ كان من المتوقع أن تظل بريطانيا محايدة في مثل هذا الصراع. كان بناء السفن الحربية حتى منتصف الثلاثينيات موجهًا بشكل أساسي إلى التهديد الفرنسي المتصور.  أي سفن افتراضية من فئة يو (غواصة يو) تدعم بشكل عام الأسطول الرئيسي بدلاً من الشروع في حملة غارات تجارية، وسيتم القيام بأي غارات بشكل صارم وفقًا لقواعد الطراد.  ظل هذا المنظر هو الأرثوذكسية المعمول بها حتى منتصف 1930، عندما جاء Kapitän zur See (الكابتن في البحر) كارل دونيتز لقيادة سلاح الغواصات.  دعا دونيتز إلى العودة إلى حرب الغواصات غير المقيدة واعتماد تكتيكات وولفباك لتفوق دفاعات القوافل.
الخطة

دعت الخطة التي وافق عليها هتلر إلى أسطول سطحي يتكون من السفن التالية، والتي تضمنت جميع السفن الجديدة التي بنيت في العشرينات والثلاثينات:
| الفئة | المتوقع | المنجز |
| --- | --- | --- |
| البوارج | 10 | 4 |
| طرادات المعركة | 3 | 0 |
| حاملات الطائرات | 4 | 0 |
| Panzerschiffe | 15 | 3 |
| الطرادات الثقيلة | 5 | 3 |
| الطرادات الخفيفة | 13 | 6 |
| الكشافة | 22 | 0 |
| المدمرات | 68 | 30 |
| زوارق الطوربيد | 90 | 36 |
| مجموع | 230 | 82 |
وتشمل هذه الأرقام أربعة شارنهورست - وبارجات من فئة بسمارك، وثلاثة طرادات مسلحة م فئة <i id="mw5w">دويتشلاند</i> وستة طرادات خفيفة كانت بالفعل في الخدمة.  لاستكمال جوهر الأسطول حسب الخطة زد، يجب بناء ست سفن حربية من طراز أتش، وثلاثة طرادات المعركة من الفئة أوه، واثني عشر طراد من الفئة بيه، واثنتان من حاملات الطائرات غراف زبلن وكان من المقرر أن تبنى حاملتين آخرتين من تصميم جديد.   وخمس سفن من الأدميرال هيبر لتؤدي مهمة طرادات ثقيلة، في حين أن الفئة أم ستفي بمتطلبات الطرادات الخفيفة.  في 27 يوليو 1939، نقح ريدر الخطة لإلغاء جميع الإثني عشر من طراد من الفئة بيه.