stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
رجل العنكبوت الخارق

| رجل العنكبوت الخارق | رجل العنكبوت الخارق |
| --- | --- |
عدد الإصدارات: Vol. 1: 33 Vol. 2: 12  Vol. 3: 10
الناشر: مارفل كومكس
فريق العمل : فريق العمل 
كتّاب السيناريو: دان سلوت
رسام الشخصيات:  ريان ستيجمان  هومبيرتو راموس  جوزيبي كامونكولي 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
رجل العنكبوت الخارق هي سلسلة مصورة للأبطال الخارقين نشرتها شركة مارفل كومكس والتي استمرت بين يناير 2013 وسبتمبر 2014. ألفها الكاتب دان سلوت، ورسم شخصياتها الفنان ريان ستيجمان بالتعاون مع كلٍ من هومبيرتو راموس ووجوزيبي كامونكولي. تستكمل السلسة أحداث قصة 2012 "رغبة الموت"، حيث يُقتل بيتر باركر ويُستبدل بخصمه أوتو أوكتافيوس، الذي تمتزج روحه مع روح باركر ويتركه ليموت في جسده المتحلل لضمان بقائه على قيد الحياة. وبهذا، أصبح أوكتافيوس نفسهِ مستوحى من أمنية باركر الأخيرة قبل موتهِ في وجود رجل عنكبوت جديد يحمي مدينة نيويورك، ويقرر أن يتولى المسئوليّة ليصبح "رجل العنكبوت الخارق".
سيد كورمان

| سيد كورمان>  معلومات شخصية  | سيد كورمان>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 29 يونيو 1924     بوسطن  
الوفاة: 12 مارس 2004 (79 سنة)       كيوتو  
سبب الوفاة: نوبة قلبية  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
عضو في: فاي بيتا كابا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ميشيغان جامعة تافتس  
المهنة: شاعر،  ومترجم  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
 برنامج فولبرايت   :  برنامج فولبرايت   
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
سيد كورمان (بالإنجليزية: Cid Corman)‏ هو مترجم وشاعر أمريكي، ولد في 29 يونيو 1924 في بوسطن في الولايات المتحدة، وتوفي في 12 مارس 2004 في كيوتو في اليابان بسبب نوبة قلبية.
مراجع

↑   Carlson, Michael, "Cid Corman: Poet who was behind the literary magazine Origin", April 15, 2004, accessed December 16, 2006 "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2008-07-09. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-29.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
وصلات خارجية

سيد كورمان على موقع إن إن دي بي (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  المكتبة الملكية البلجيكية (KBR)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)  المكتبة القومية في بولندا (NLP)  المكتبة القومية البرتغالية (PTBNP) 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio)  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أدب أمريكي
بوابة الولايات المتحدة
بوابة شعر
بوابة أعلام
شلالات نياجارا

| شلالات نياجارا | شلالات نياجارا |
| --- | --- |
 :  
 المنطقة  :  المنطقة  
البلد:  الولايات المتحدة  كندا  
 الخصائص  :  الخصائص  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
صورة لشلالات نياجارا من الجانب الأمريكي.
شلالات نياجارا (بالإنجليزية: Niagara Falls)‏ هي شلالات غزيرة على نهر نياجرا وتقع بين مدينة نياجارا في ولاية نيويورك الاميركية ومدينة نياجارا في مقاطعة أونتاريو الكندية. يبلغ أعلى ارتفاع للشلالات في الجانب الأمريكي 56 متر وفي الجانب الكندي 54 متر. وهي تتألف من ثلاث شلالات: الأشهر وهو شلال هورس شو (حدوة الفرس) على الجانب الكندي والشلالات الأميركية وهي مستقيمة يفصل بينهما جزيرة غوت (الماعز). وهناك شلال صغير على الجانب الأميركي يسمى شلال برايدال ڤيل (طرحة العروس) بجانب جزيرة لونا.
تقع الشلالات على نهر نياجرا، الذي يصرف بحيرة إري إلى بحيرة أونتاريو، تتمتع الشلالات المشتركة بأعلى معدل تدفق لأي شلال في أمريكا الشمالية الذي يحتوي على انخفاض عمودي يزيد عن 50 متر (160 قدم). خلال ساعات الذروة السياحية في النهار، يتدفق أكثر من 168 000 م3 (ستة ملايين قدم مكعب) من الماء فوق قمة الشلالات كل دقيقة. شلالات هورسشو هي أقوى شلال في أمريكا الشمالية حسب معدل التدفق.
تقع الشلالات على بعد 27 كيلومتراً (17 ميل) شمال غرب بوفالو، نيويورك، و 121 كيلومتراً (75 ميل) جنوب شرق تورنتو. تشكلت شلالات نياجرا عندما انحسرت الأنهار الجليدية في نهاية التلال الجليدية في ويسكونسن (العصر الجليدي الأخير)، ونحتت المياه من البحيرات العظمى التي تشكلت حديثًا طريقًا عبر جرف نياجرا في طريقها إلى المحيط الأطلسي.
وتستخدم الشلالات لتوليد الكهرباء فضلاً عن جذبها للكثير من السياح مما يجعلها معلماً اقتصادياً مهماً في المنطقة.
وقد اكتشفت الشلالات على يد أحد الهنود الحمر الذي نصب له تمثال بجوار الشلالات من ناحية الجانب الأمريكي.
يتوقع المؤرخون بأن عمر شلالات نياغارا يصل إلى حوالي 10,000 عام، حيث تشكلت في نهاية العصر الجليدي الأخير. تقع هذه الشلالات في نهر نياغارا، وتتفرع عند جزيرة كوز إلى الشلالات الأمريكية التي يصل عرضها إلى 305 متراً، وإلى نصف دائرة من الشلالات الكندية (لودكوفا)، التي يصب فيها نسبة 94٪ من المياه ويبلغ عرضها 792 متراً وارتفاعها 48 متراً. يمكن الوصول من خلف الشلالات الأمريكية مشياً على الأقدام إلى مغارة الرياح التي تشكلت بتأثير المياه.
تعتبر شلالات نياغارا معلما سياحيا كبيرا لكثرة السياح، حيث يزورها 26 مليون سائح سنويا، خصوصا في الفترة ما بين شهر مايو/أيار وسبتمبر/أيلول، تُزار أهم المناطق فيها وهي «كهف الرياح» و«جسر قوس قزح» إضافة إلى قيامهم بما يعرف بـ«رحلة وراء الشلالات».و قد استغلت مناظرها في تصوير العديد من الأفلام العالمية من بينها أجزاء من سلسلة أفلام «قراصنة الكاريبي» وفيلم لـ«سوبرمان».
واستطاع المغامر الأميركي الشهير سام باتش في أكتوبر/ تشرين الأول عام 1829 القفز بنجاح من أعلى شلالات نياغارا، ليصبح أول من استطاع البقاء على قيد الحياة بعد تلك القفزة.
مميزات

تسقط شلالات هورسشو  من حوالي 57 متر (187 قدم)،  بينما يتراوح ارتفاع الشلالات الأمريكية بين 21 و 30 متر (69 و 98 قدم) لوجود صخور عملاقة في قاعدتها. يبلغ ارتفاع شلالات هورسشو الأكبر حجمًا حوالي 790 متر (2,590 قدم)، بينما يبلغ عرض الشلالات الأمريكية 320 متر (1,050 قدم). تبلغ المسافة بين أقصى الطرف الأمريكي لشلالات نياجرا 1,039 متر (3,409 قدم) والكندي 1,039 متر (3,409 قدم).
سُجلت ذروة التدفق فوق شلالات هورسشو  عند 6,400 متر مكعب (230,000 قدم3) في الثانية. يبلغ متوسط معدل التدفق السنوي 2,400 متر مكعب (85,000 قدم3) في الثانية. نظرًا لأن التدفق هو نتيجة مباشرة لارتفاع مياه بحيرة إيري، فإنه عادةً ما يبلغ ذروته في أواخر الربيع أو أوائل الصيف. تعبر الشلالات خلال أشهر الصيف ما لا يقل عن 2,800 متر مكعب (99,000 قدم3) في الثانية من المياه، حيث يمر حوالي 90٪ منها فوق شلالات هورسشو ، بينما تُحول إلى منشآت الطاقة الكهرومائية. يتحقق ذلك من خلال استخدام الهدار - سد التحكم الدولي - مع بوابات متحركة ضد تيار شلالات هورسشو.
ينخفض تدفق الشلالات إلى النصف في الليل، وخلال الموسم السياحي المنخفض في الشتاء، يظل الحد الأدنى في حدود الـ1,400 متر مكعب (49,000 قدم3) في الثانية. يُنظم تحويل المياه بموجب معاهدة نياجرا لعام 1950 ويديره مجلس نياجرا الدولي للتحكم (IJC). اللون الأخضر للمياه المتدفقة فوق شلالات نياجرا هو نتيجة ثانوية لما يقدر بنحو 60 طنًا / دقيقة من الأملاح الذائبة و«طحين الصخور» (صخور مطحونة جدًا) المتولدة عن قوة التآكل لنهر نياجرا نفسه.
جيولوجيا

تشكلت الملامح التي أصبحت عليها شلالات نياجرا بواسطة التجلد في ولاية ويسكونسن منذ حوالي 10 000 سنة. خلّف تراجع الغطاء الجليدي وراءه كمية كبيرة من المياه الذائبة(1) التي ملأت الأحواض التي نحتتها الأنهار الجليدية، وبالتالي تكونت البحيرات العظمى كما نعرفها اليوم. يجادل العلماء بأن هناك واديًا قديمًا، مضيق سانت ديفيد المدفون ، مدفونًا بسبب الانجراف الجليدي، في الموقع التقريبي لقناة ويلاند  الحالية.
عندما ذاب الجليد، صبت البحيرات العظمى العليا في نهر نياجرا، الذي تبع التضاريس التي أعيد ترتيبها عبر جرف نياجرا . بمرور الوقت، قطع النهر ممرًا أو نجدًا عبر الجرف المواجه للشمال. بسبب تفاعلات ثلاثة تشكيلات صخرية رئيسية، لم تتآكل الطبقة الصخرية بالتساوي. يتكون التكوين الصخري العلوي من الحجر الجيري المقاوم للتآكل والدولوميت  من تكوين لوكبورت . تتآكل تلك الطبقة الصلبة من الحجر بشكل أبطأ من المواد الأساسية. تُظهر الصورة الجوية على اليمين بوضوح الغطاء الصلب، تكوين لوكبورت (العصر السيلوري الأوسط)، الذي يقع تحت المنحدرات فوق الشلالات، وتقريبًا الثلث العلوي من جدار المضيق العالي. مباشرة أسفل التكوين الصخري الصلب، الذي يتكون من حوالي ثلثي الجرف، يوجد تكوين روتشستر الأضعف والأكثر نعومة والمنحدر (السيلوري السفلي). يتكون هذا التكوين بشكل أساسي من صخر الطفل الصفحي، على الرغم من وجود طبقات رقيقة من الحجر الجيري. كما تحتوي على مستحاثات قديمة. بمرور الوقت، تسبب النهر في تآكل الطبقة الرخوة التي تدعم الطبقات الصلبة، مما أدى إلى تقويض الغطاء الصخري الصلب، والذي أفسح المجال في أجزاء كبيرة. تكررت هذه العملية مرات لا تحصى، مما أدى في النهاية إلى نحت السقوط.
يوجد تشكيل كوينستون  من العصر الأوردوفيشي المتأخر غارقًا في النهر في الوادي السفلي، مخفيًا عن الأنظار، والذي يتكون من صخر الطفل الصفحي والأحجار الرملية الناعمة. تموضعت جميع التكوينات الثلاثة في بحر قديم، ونشأت اختلافاتهم في الصفة من الظروف المتغيرة داخل ذلك البحر. منذ حوالي 10900 عام، كانت شلالات نياجرا بين كوينزتون الحالية، أونتاريو، ولويستون، نيويورك، لكن تآكل قمتها تسبب في تراجع الشلالات ما يقرب من 6.8 ميل (10.9 كـم) جنوبا. شلالات حدوة الحصان، والتي 2,600 قدم (790 م) حوالي 2,600 قدم (790 م) واسعة، غيرت شكلها أيضًا من خلال عملية التآكل؛ تتطور من قوس صغير إلى منعطف حدوة حصان، حتى يومنا هذا العملاق V. فقط أعلى المنبع من موقع السقوط الحالي، تقسم جزيرة غوت  مجرى نهر نياجرا، مما أدى إلى فصل شلالات هورسشو  الكندية إلى الغرب من وشلالات برايدل فيل  الأمريكية إلى الشرق. أبطأت أعمال الهندسة التآكل والركود.
يبلغ معدل التآكل الحالي حوالي 30 سم (1 قدم) في السنة، بانخفاض عن المتوسط التاريخي البالغ 0.91 م (3 قدم) في السنة. وفقًا للجدول الزمني للمستقبل البعيد، في غضون 50 000عام تقريبًا، ستؤدي شلالات نياجرا إلى تآكل الـ 32 كيلومتر (20 ميل) المتبقية إلى بحيرة إيري وتختفي من الوجود.
تاريخ > تاريخ التجمد

كان التجمد الوحيد المسجل للنهر والشلالات ناتجًا عن ازدحام الجليد في 29 مارس 1848. في عام 1912، تجمدت الشلالات الأمريكية تمامًا لكن الشلالات الأخرى استمرت في التدفق. على الرغم من أن الشلالات تتجمد عادة في معظم فصول الشتاء، إلا أن النهر والشلالات لا تتجمد تمامًا. سُجل في سنوات 1885 و 1902 و 1906 و1911 و 1932 و 1936 و 2014 و 2017 و 2019 تجميد جزئي للشلالات.
كانت تسمية «الجسر الجليدي» شائعةً أيضًا في سنوات معينة عند قاعدة الشلالات وكان يستخدمه الأشخاص الذين أرادوا عبور النهر قبل بناء الجسور. خلال بعض فصول الشتاء، كان سمك الغطاء الجليدي يتراوح من 12 مترًا إلى 30 مترًا ولكن هذا السُمك لم يحدث منذ عام 1954. قيل إن سمك جسر الجليد عام 1841 لا يقل عن 100 قدم (30 م). في 12 فبراير 1912، بدأ الجسر الجليدي الذي تشكل في 15 يناير في الانهيار بينما كان الناس لا يزالون عليه. هرب الكثيرون لكن ثلاثة منهم ماتوا خلال الحدث الذي سمي فيما بعد بكارثة أو مأساة جسر الجليد.
تاريخ > تاريخ الجسور

امتد عدد من الجسور على نهر نياجرا في المنطقة المجاورة العامة للشلالات. الأول، ليس بعيدًا عن ويرلبول، كان جسرًا معلقًا فوق المضيق. فُتح للاستخدام العمومي في يوليو 1848 وظل قيد الاستخدام حتى عام 1855. صُمم جسر ثان في منطقة الشلالات العليا، بمستويين أو طابقين، أحدهما للاستخدام بواسطة سكة حديد غريت ويسترن. افتتح جسر شلالات نياجرا المعلق هذا في عام 1855. في عام 1882، سيطرت شركة غراند ترانك للسكك الحديدية على السطح الثاني بعد أن استوعبت شركة غريت ويسترن. أجريت تحسينات هيكلية كبيرة في أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر ثم في عام 1886؛ ظل هذا الجسر قيد الاستخدام حتى عام 1897.
نظرًا لحجم حركة المرور، قُرر إنشاء جسر مقوس جديد قريب: تحت وحول الجسر الحالي. بعد افتتاحه في سبتمبر 1897، اتخذ قرار لإزالة وإلغاء جسر السكك الحديدية المعلق. عُرف هذا الجسر الجديد في البداية باسم قوس سكة حديد نياجرا، أو جسر القوس الصلب السفلي؛ كان له طابقان، الطابق السفلي يستخدم للعربات والطابق العلوي للقطارات. في عام 1937، أعيدت تسميته جسر ويرلبول رابيدز ولا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم. تمت الإشارة إلى جميع الهياكل التي بنيت حتى ذلك الوقت باسم جسور نياجرا السفلى وكانت على مسافة من الشلالات.
كان الجسر الأول في ما يسمى بمنطقة نياجرا العليا (أقرب إلى الشلالات) عبارة عن هيكل معلق من مستويين افتتح في يناير 1869؛ دُمر خلال عاصفة شديدة في يناير 1889. بُني البديل بسرعة وافتتح في مايو من نفس العام. من أجل التعامل مع حركة المرور الكثيفة، أنشئ جسر ثان، أقرب قليلاً إلى الشلالات الأمريكية. كان هذا مصنوعًا بالكامل من الفولاذ وفتح أمام حركة المرور في يونيو 1897؛ كان يُعرف باسم جسر القوس الفولاذي العلوي، ولكن غالبًا ما كان يُطلق عليه اسم جسر شهر العسل. تضمن المستوى الفردي مسارًا للعربات ومساحة للعربات والمشاة. أدى التصميم إلى أن يكون الجسر قريبًا جدًا من سطح النهر وفي يناير 1938، تسبب ازدحام جليدي في التواء الإطار الفولاذي للجسر الذي انهار لاحقًا في 27 يناير 1938.
صمم كورنيليوس فاندربيلت جسر نياجرا السفلى آخر في عام 1883 لاستخدامه بواسطة السكك الحديدية في موقع على بعد حوالي 200 قدم جنوب الجسر المعلق للسكك الحديدية. كان هذا بتصميم مختلف تمامًا؛ كان جسرًا كابوليًا لتوفير قوة أكبر. كان لجسر نياجرا الكابولي اثنين من الكابول التي رُبطت بأقسام فولاذية؛ وافتتح رسميًا في ديسمبر 1883 وأُجريت تحسينات على مر السنين من أجل هيكل أقوى. مع تزايد حركة السكك الحديدية، قررت شركة ميتشيغان سنترال للسكك الحديدية بناء جسر جديد في عام 1923، ليكون موجودًا بين جسر القوس الصلب السفلي وجسر الكابول. افتتح جسر ميتشيغان المركزي للسكك الحديدية في فبراير 1925 وظل قيد الاستخدام حتى أوائل القرن الحادي والعشرين. تمت إزالة جسر الكابول وإلغائه بعد فتح جسر السكك الحديدية الجديد. ومع ذلك، أُدخل في قاعة مشاهير سكة حديد أمريكا الشمالية في عام 2006.
كان هناك نزاع طويل حول الوكالة التي يجب أن تبني بديلًا لقوس سكة حديد نياجرا، أو جسر القوس الصلب السفلي في منطقة نياجرا العليا. عندما حُلّ ذلك، بدأ بناء جسر فولاذي في فبراير 1940. أطلق عليه اسم جسر قوس قزح، ويتميز بممرين لحركة المرور يفصل بينهما حاجز، افتتح هذا في نوفمبر 1941. لا يزال قيد الاستخدام اليوم.
التأثير على الصناعة والتجارة > المواصلات

يمكن للسفن تجاوز شلالات نياجارا عن طريق قناة ويلاند، التي حُسنت ودمجت في طريق سانت لورانس البحري في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. بينما أدى الممر البحري إلى تحويل حركة مرور المياه من بوفالو المجاورة وأدى إلى زوال مصانع الصلب والحبوب فيها، ازدهرت الصناعات الأخرى في وادي نهر نياجارا بمساعدة الطاقة الكهربائية التي ينتجها النهر. ومع ذلك، منذ سبعينيات القرن الماضي، تدهورت المنطقة اقتصاديًا.
ترتبط مدن نياجارا فولز بأونتاريو، كندا، ونياجارا فولز، بنيويورك، الولايات المتحدة بجسرين دوليين:
جسر قوس قزح، الذي يقع أسفل النهر مباشرة من الشلالات، يوفر أقرب منظر للشلالات وهو مفتوح لحركة مرور المركبات غير التجارية والمشاة
جسر ويرلبول رابيدز الذي يقع على بعد 1 ميل (1.6 كـم) شمال جسر قوس قزح وهو أقدم جسر فوق نهر نياجارا.
سُمي مطار شلالات نياجارا الدولي القريب ومطار بوفالو نياجارا الدولي على اسم الشلال، وكذلك جامعة نياجارا وعدد لا يحصى من الشركات المحلية وحتى كويكب.
على مدى الشلالات > السير على الحبل المشدود

اجتذب المشاة على الحبل المشدود حشودًا ضخمة لمشاهدة مآثرهم. كانت أسلاكهم تمر عبر الوادي، بالقرب من جسر قوس قزح الحالي، وليس فوق الشلال نفسه. بلوندين هو أول من قام بعبور الخانق على حبل مشدود في 30 يونيو 1859 وقام بذلك مرة أخرى ثماني مرات في ذلك العام. أصعب عبور له كان في 14 أغسطس، عندما حمل مدير أعماله، هاري كولكورد، على ظهره. شهد أمير ويلز عبوره الأخير في 8 سبتمبر 1860.
كانت ماريا سبيلتيريني، إيطالية تبلغ من العمر 23 عامًا، المرأة الأولى والوحيدة التي عبرت مضيق نهر نياجارا؛ فعلت ذلك على حبل مشدود، في 8 يوليو 1876. كررت العمل الجريء عدة مرات خلال نفس الشهر. وأثناء إحدى المعابر، عُصبت عينيها وأثناء عبور أخرى، قُيد كاحليها ومعصمها.
ومن بين العديد من المنافسين كان ويليام هانت من أونتاريو، الذي أطلق على نفسه لقب «فاريني العظيم» ("The Great Farini")؛ والذي كان أول عبور له في عام 1860. تنافس «فاريني» مع بلوداين في أداء الأعمال المثيرة تتجاوز الحدود فوق الخانق. في 8 أغسطس 1864، فشلت المحاولة وكان بحاجة إلى الإنقاذ.
في 15 يونيو 2012، أصبح الفنان الراقي «نيك واليندا» أول شخص يسير عبر منطقة الشلالات منذ 116 عامًا، بعد حصوله على إذن خاص من كلا الحكومتين. كان الطول الكامل لحبله المشدود 1,800 قدم (550 م). عبر واليندا بالقرب من حافة شلالات هورس شو، على عكس المشاة الذين عبروا مسافة أبعد في اتجاه مجرى النهر. وفقًا لواليندا، كان هذا أطول مشية على حبل مشدود في التاريخ. حمل جواز سفره في الرحلة وطُلب منه إبرازه عند وصوله إلى الجانب الكندي من الشلالات.
السياحة

تحدث ذروة حركة الزوار في فصل الصيف، عندما تكون شلالات نياجارا نقطة جذب نهارية ومسائية. من الجانب الكندي، تضيء الأضواء الكاشفة جانبي الشلالات لعدة ساعات بعد حلول الظلام (حتى منتصف الليل). وكان من المتوقع أن يصل عدد الزوار في عام 2007 إلى 20 مليون، وبحلول عام 2009 كان من المتوقع أن يصل المعدل السنوي إلى 28 مليون سائح.
أقدم وأشهر مناطق الجذب السياحي في شلالات نياجارا هي رحلة سفينة خادمة الضباب (بالإنجليزية: Maid of the Mist)‏، والتي سميت على اسم شخصية أسطورية هندية قديمة من أونجيارا، والتي نقلت الركاب إلى منحدرات أسفل الشلالات مباشرة منذ عام 1846. تعمل قوارب الرحلات البحرية من أرصفة القوارب على جانبي الشلالات، مع تشغيل خادمة الضباب من الجانب الأمريكي وسفينة رحلات هورنبلور (بالإنجليزية: Hornblower Cruises)‏(5) من الجانب الكندي.
من الجانب الأمريكي، يمكن مشاهدة الشلالات الأمريكية من الممرات على طول متنزه نقطة الإستشراف (نقطة الإستشراف)، والذي يتميز أيضًا ببرج مراقبة نقطة الإستشراف ورصيف القوارب لخادمة الضباب. توفر جزيرة غوت مزيدًا من الإطلالات على الشلالات ويمكن الوصول إليها سيرًا على الأقدام أو باستخدام السيارات عن طريق جسر فوق الشلالات الأمريكية. يمكن الوصول إلى كهف الرياح من جزيرة غوت عن طريق المصعد ويقود المتنزهين إلى نقطة أسفل شلالات برايدل فييل (بالإنجليزية: Bridal Veil)‏. يوجد أيضًا في جزيرة غوت آيسلاند وجزر الثلاث الشقيقات، وهي بوابة «باور بورتال» حيث يمكن رؤية تمثال نيكولا تيسلا(6)، ومسار للمشي يتيح إطلالات على المنحدرات ونهر نياجارا والمضيق وجميع الشلالات. تقع معظم مناطق الجذب هذه داخل منتزه الولائي لشلالات نياجارا.
توفر عربة نياجرا ذات المناظر الخلابة (بالإنجليزية: Niagara Scenic Trolley)‏ رحلات بصحبة مرشدين على طول الشلالات الأمريكية وحول جزيرة غوت. يمكن أيضًا مشاهدة المناظر البانورامية والجوية للشلالات بواسطة الهليكوبتر. يعرض مركز جورج ديسكفري لنياجرا (بالإنجليزية: Niagara Gorge Discovery Centre)‏ التاريخ الطبيعي والمحلي لشلالات نياجارا ومضيق نياجارا. افتتحت قبيلة سينيكا الهندية كازينو وفندق فاخر في مدينة شلالات نياجارا بنيويورك. يحتل فندق وكازينو سينيكا نياغارا مركز مؤتمرات شلالات نياغارا السابق. الفندق الجديد هو أول إضافة إلى أفق المدينة منذ الانتهاء من مبنى المكاتب المتحدة في عشرينيات القرن الماضي.
على الجانب الكندي، يتميز متنزه الملكة فيكتوريا بحدائق مشذبة ومنصات توفر إطلالات على كل من الشلالات الأمريكية وشلالات هورس شو وممرات تحت الأرض تؤدي إلى غرف المراقبة التي توحي بوجودها داخل المياه المتساقطة. على طول نهر نياجارا، يمتد مسار نهر نياجارا الترفيهي حوالي 35 ميل (56 كـم) من فورت إيري إلى فورت جورج، ويضم العديد من المواقع التاريخية من حرب 1812.
يوفر سطح المراقبة لبرج سكيلون القريب أعلى منظر للشلالات، وفي الاتجاه المعاكس يعطي مناظر حتى تورنتو. جنبًا إلى جنب مع فندق تاور(7)، وهو أحد برجين في كندا يطلان على الشلالات.
إن سيارة ويرلبول ايرو (بالإنجليزية: Whirlpool Aero Car)‏، التي بُنيت في عام 1916 من تصميم المهندس الإسباني ليوناردو توريس واي كيفيدو، هي عبارة عن عربة تلفريك تنقل الركاب فوق نياجارا ويرلبول على الجانب الكندي. تتكون رحلة ما وراء الشلالات من منصة مراقبة وسلسلة من الأنفاق بالقرب من قاع شلالات هورس شو على الجانب الكندي.
يوجد كازينوان على الجانب الكندي من شلالات نياجارا، منتجع كازينو نياجارا فولزفيو وكازينو نياجارا.
وسائل الإعلام > الأفلام والتلفزيون

كانت الشلالات بالفعل منطقة جذب سياحي ضخمة وموقع مفضل لمن يقضون شهر العسل، فقد ارتفعت زيارات شلالات نياجرا بشكل حاد في عام 1953 بعد إطلاق فيلم نياجارا، وهو فيلم من بطولة مارلين مونرو وجوزيف كوتين.
في عام 1956 عرض فيلم الرسوم المتحركة القصير «حمقى نياجرا» (بالإنجليزية: Niagara Fools)‏ محاولة وودي نقار الخشب تجاوز الشلالات في برميل. كانت الشلالات موقعًا مميزًا في الصورة المتحركة الرئيسية سوبرمان الثاني في عام 1980، وكانت نفسها موضوعًا لفيلم آيماكس المشهور، نياجرا: المعجزات والأساطير والسحر (بالإنجليزية: Niagara: Miracles، Myths and Magic)‏. قام الساحر ديفيد كوبرفيلد بأداء خدعة بدا فيها أنه يسافر فوق شلالات هورس شو في عام 1990.
كانت الشلالات، أو بشكل أكثر تحديدًا، المجمع السياحي بالقرب من الشلالات، مكانًا للعرض التلفزيوني الكندي الذي لم يدم طويلاً بعنوان العجائب (Wonderfalls) في أوائل عام 2004. صُورت لقطات موقع الشلالات في أكتوبر 2006 لتصوير «نهاية العالم» لفيلم قراصنة الكاريبي: في نهاية العالم. وُثقت استعدادات الكاياك المحترف «رافا أورتيز» للتجديف فوق الشلالات في قوارب الكاياك في فيلم عام 2015 مطاردة نياجارا (Chasing Niagara).
وسائل الإعلام > الموسيقى

كلف مشروع شلالات نياجارا لتوليد الطاقة الملحن فيرد جروف في عام 1960 مهمة تكوين جناح شلالات نياجارا على شرف الانتهاء من المرحلة الأولى من الأعمال الكهرومائية في الشلالات. في عام 1997، قام الملحن مايكل دوجيرتي بتأليف شلالات نياجارا، وهي قطعة لفرقة موسيقية مستوحاة من الشلالات.
وسائل الإعلام > الأدب

تتميز منطقة شلالات نياجارا بأنها المعسكر الأساسي للغزو الجوي الألماني للولايات المتحدة في رواية لهربرت ويلز «الحرب في الجو» (بالإنجليزية: The War in the Air)‏.
أُلهم العديد من الشعراء للكتابة عن الشلالات. وكان من بينهم الشاعر الكوبي «خوسيه ماريا هيريديا» الذي كتب قصيدة «نياجارا». توجد لوحات تذكارية على جانبي الشلالات تعترف بالقصيدة. في عام 1818، نشر الشاعر الأمريكي جون نيل قصيدة «معركة نياجارا» (بالإنجليزية: Battle of Niagara)‏ التي تعتبر أفضل وصف شعري لشلالات نياجارا حتى ذلك الوقت.
في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي، كانت قصص باك روجرز والرسوم المتحركة في الصحف، باك روجرز، في مغامراته في القرن الخامس والعشرين تدور أحداثها على الأرض.
جزء من القصة القصيرة لمارك توين عام 1893، «مقتطف من يوميات آدم» (بالإنجليزية: Extract from Adam's Diary)‏ تدور أحداثها في شلالات نياجارا.
يصور الكاتب البلغاري «ألكو كونستانتينوف» انطباع شلالات نياجارا في كتابه، إلى شيكاغو والعودة (بالإنجليزية: To Chicago and Back)‏.
في عام 2014، نشر الكاتب أليساندرو باريكو كتاب «سميث وويسون» (بالإنجليزية: Smith & Wesson)‏ الذي يروي قصة راشيل غرين وهي تسير في الشلالات.
الفنون الجميلة

كانت شلالات نياجرا نقطة جذب كبيرة لفناني المناظر الطبيعية، حيث كتب جون هوات، أنها كانت «الأكثر شهرة، والأكثر علاجًا، والأكثر أصالة عنصرًا في الموضوع الذي ظهر في رسم المناظر الطبيعية الأوروبية والأمريكية في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر».
منظر عام لشلالات نياجرا بواسطة ألفان فيشر، 1820
منظر بعيد لشلالات نياجرا بواسطة توماس كول 1830
نياجرا فالز. لي شيت دو نياجرا. شلالات نياجرا من طرف كارل بودمر  ‏، حوالي عام 1832
Voute sous la Chute du Niagara - شلالات نياجرا، حوالي عام 1841
نياجرا بقلم فريدريك إدوين تشيرش، 1857
تحت شلالات نياجرا بواسطة فرديناند ريتشاردت  ‏، ١٨٦٢
نياجرا بواسطة لويس ريمي مينوت  ‏، حوالي عام 1866
شلالات نياجرا من الأسفل بواسطة ألبرت بيرشتات، 1869
شلالات نياجرا بواسطة ويليام موريس هانت، ١٨٧٨
شلالات نياجرا، حوالي عام 1880
معرض الصور

الشلالات الأميركية
صورة اقمار صناعية لشلالات نياجارا
رحلة كايف أوف ذا ويندز (كهف الريح)
كايف أوف ذا ويندز (كهف الريح)
اكواريم حديقة شلالات نياجارا
منظر لمبنى نياجارا سنتر
عربات حديقة شلالات نياجارا
منظر الشلالات الأميركية وشلالات برايدال فيل.
إطلالات بانورامية

صورة بانورامية لشلالات نياجارا حوالي 1921
جسر قوس قزح، American، Bridal Veil، وHorseshoe Falls مرئية من
 برج سكيلون في 2016
صورة بانورامية لشلالات نياجارا
وصلات خارجية

مجموعات نياجرا الرقمية التاريخية
فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي قام سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي بمنع تدفق المياه بالكامل فوق الشلالات الأمريكية في عام 1969.
تاريخ شلالات نياجرا
"Niagara Power Goes Under Ground" Popular Mechanics، أبريل 1952، ص. 115-117.
Niagara Power Vista - مركز الزوار لمحطة شلالات نياجرا للطاقة الكهرومائية مع شاشات عرض، وخريطة مصغرة للمشروع، وأفلام وثائقية عن البناء، وتقع فوق الجدار الأسمنتي للمصنع في نياجرا جورج.
وصلات خارجية > منشورات خيالية

يوم سقوط الشلالات بقلم كاثي ماري بوكانان
The Whirlpool بواسطة جين أوركهارت
وصلات خارجية > منشورات واقعية

إصلاح شلالات نياجرا: البيئة والطاقة والمهندسين في أشهر شلال في العالم بقلم دانيال ماكفارلين، 2020(ردمك 9780774864237)
تخيل نياجرا: معنى وصنع شلالات نياجرا بقلم باتريك ماكجريفي، 2009(ردمك 978-1558497719)
ابتكار نياجرا: الجمال والقوة والأكاذيب بواسطة جينجر ستراند، 2008(ردمك 978-1416546566)
نياجرا: تاريخ الشلالات بقلم بيير بيرتون، 2002(ردمك 9780385659307)