نظام الإشارات الدولي
تاريخ

سبقت مجموعة متنوعة من الإشارات البحرية والإشارات الخاصة نظام الإشارات الدولي، وأبرزها قانون ماريات، وهو أكثر أعلام الرموز استخدامًا قبل عام 1857. صيّغ ما يسمى الآن بنظام الإشارات الدولي في عام 1855 من قبل مجلس التجارة البريطاني ونشر في عام 1857 باعتباره النظام التجاري. وجاء في قسمين: الأول يحتوي على إشارات عالمية ودولية، والثاني إشارات بريطانية فقط. استخدم ثمانية عشر إشارة منفصلة (انظر الرسم البياني) لإنشاء أكثر من 70 ألف رسالة ممكنة. حُذفت الحروف المتحركة من المجموعة لتجنب كتابة أي كلمة قد تكون غير مقبولة في أي لغة، كما حُذفت بعض الحروف التي لا تستخدم إلا قليلاً. روجع النظام من قبل مجلس التجارة في عام 1887، وعُدّل في المؤتمر الدولي عام 1889 في واشنطن العاصمة  دخل نظام الإشارات الدولي الجديد حيز التنفيذ رسميًا في جميع أنحاء العالم في 1 يناير 1901. في البداية استخدم بالتزامن مع النظام القديم حتى 1 يناير 1902، ثم استخدم حصريًا بعد 1 يناير 1903. في هذه النسخة الجديدة، زيدت عدد الأعلام من 18 علمًا بالإضافة إلى راية الرمز إلى 26 علمًا وراية الرمز. تمثل الأعلام الثمانية الجديدة حروف العلة (AEIOU) والحروف (XYZ).
نُشرت نسخة مختلفة قليلاً في مجلة إشارات براون، الطبعة الثامنة عشر، فبراير 1916، الصفحات 9-28. كانت تشارلي، ودلتا، وإيكو، وفوكستروت، وجولف هي الرايات المقابلة للرايات الرقمية الأكثر حداثة 1، 2، 3، 4 و5. بخلاف ذلك، يبدو أن الحروف تتوافق مع التنسيقات الأكثر حداثة.
تم اختبار الكود بشدة خلال الحرب العالمية الأولى، وتبين أنه "عند ترميز الإشارات، كلمة بكلمة، كانت المناسبات التي فشلت فيها الإشارة أكثر عددًا من تلك التي كانت النتيجة فيها ناجحة".  اجتمعت القوى الخمس الرئيسية المتحالفة والمرتبطة في باريس عام 1920 واقترحت تشكيل اتحاد الاتصالات الكهربائية العالمي في 8 أكتوبر 1920 في واشنطن العاصمة  اقترحت المجموعة تعديلات على النظام الدولي للإشارات، واعتمدت أبجدية هجائية صوتية، لكن لم يتم الاتفاق على إنشاء المنظمة.وقد ناقش مؤتمر الراديو التلغرافي الدولي الذي عقد في واشنطن عام 1927  مقترحات لمراجعة جديدة للقانون، بما في ذلك الإعداد بسبع لغات: الإنجليزية والفرنسية والإيطالية والألمانية واليابانية والإسبانية والنرويجية. تم الانتهاء من هذه الطبعة الجديدة في عام 1930 وتم اعتمادها من قبل المؤتمر الدولي للتلغراف الراديوي الذي عقد في مدريد في عام 1932.  كما أنشأ مؤتمر مدريد لجنة دائمة للمراجعة المستمرة للقانون. قدمت النسخة الجديدة مفردات الطيران وقسمًا طبيًا كاملاً بمساعدة ونصيحة المكتب الدولي للصحة العامة. كما تم إدراج عدد معين من الإشارات للاتصالات بين السفن وأصحاب السفن والوكلاء وأحواض الإصلاح وأصحاب المصلحة البحريين الآخرين. دخل قانون الإشارات الدولي الجديد حيز النفاذ رسميًا في جميع أنحاء العالم في الأول من يناير 1934. تم تقديم ثلاثة عشر علمًا جديدًا، حيث تم استبدال الرايات المثلثية المستخدمة للأحرف C وD وE وF وG بأعلام مربعة جديدة، وأصبحت الأرقام 1 و2 و3 و4 و5. تم تقديم الأرقام 6 و7 و8 و9 و0 من خلال خمسة أعلام جديدة، وتمت إضافة ثلاثة أعلام بديلة جديدة.
بعد الحرب العالمية الثانية، اقترح مؤتمر الراديو الدولي لعام 1947 التابع للاتحاد الدولي للاتصالات أن يقع قانون الإشارات الدولي ضمن اختصاص المنظمة الاستشارية البحرية الحكومية الدولية (IMCO)، والتي أصبحت المنظمة البحرية الدولية.  في يناير 1959، قررت الجمعية الأولى للمنظمة أن تتولى المنظمة جميع الوظائف التي كانت تؤديها آنذاك اللجنة الدائمة لقانون الإشارات الدولي.
في عام 1961، أقرت الجمعية الثانية للمنظمة الاستشارية البحرية خططًا لإجراء مراجعة شاملة لنظام الإشارات الدولي لتلبية احتياجات البحارة. وقد تم إعداد المراجعات باللغات السبع السابقة بالإضافة إلى اللغتين الروسية واليونانية.
تم تعديل القانون في عام 1964 مع الأخذ في الاعتبار التوصيات الصادرة عن الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر (SOLAS) لعام 1960 ومؤتمر الراديو الإداري لعام 1959.  وشملت التغييرات تحولاً في التركيز من الاتصالات العامة إلى سلامة الملاحة، والتخلي عن طريقة "المفردات" في كتابة الرسائل كلمة بكلمة، والتكيف مع جميع أشكال الاتصالات، والقضاء على أقسام الراديو والجغرافيا المنفصلة. اعتمد النظام في عام 1965.
يتم حاليًا صيانة قانون الإشارات الدولي من قبل المنظمة البحرية الدولية، والتي نشرت نسخة في عام 2005.