stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
علاء الدين السجادي
نشأته

ولد علاء الدين السجادي في العراق وتحديدا في منطقة باراو في السليمانية عام 1907م من أسرة كردية، توفيت والدته وهو طفل صغير فتزوج والده بامرأة أخرى من منطقة سنه في كوردستان إيران وانتقل اليها وكون عائلة جديدة تتألف من أربعة أبناء وبنت واحد وعاش والده هناك وتوفي فيها، اما علاء الدين السجادي فلم يغادر العراق مع والده وتربى عند عم له، حيث تخرج من المدرسة الأهلية الدينية الإسلامية سنة 1927، ثم تفقه بالدين الإسلامي على يد العلماء، علي التكيوي، وأمجد الزهاوي، ومحمد القزلجي، وفي سنة 1937 انتقل للعاصمة بغداد لتولى امامية مسجد خاتون في منطقة الميدان، وفي سنة 1938 اسس مجلة كه لاويز الناطقة بالكردية، والتي استمرت عشر سنوات، كم اصدر سنة 1941 م مجلة نزار الخاصة بالثقافة العراقية، ثم تولى منصب عميد كلية الاداب بجامعة بغداد سنة 1966، حتى سنة 1974 حيث عين رئيس الأوقاف الإسلامية والشؤون الدينية في المنطقة الشمالية العراقية التي أصبحت إقليم كردستان لاحقا، وكان له الفضل الأكبر بوضع نظامها الإداري والمالي وهيكلها العام وخلال تلك الفترة مارس مهامه كقاضي وخطيب وامام وواعظ، له العديد من المؤلفات الفكرية والثقافية، أهمها تاريخ الادب الكردي، والعادات والتقاليد الكوردية، وقد وافته المنية في بغداد سنة 1984.
مراجع

↑  علاء الدين السجادي...علاء في الفكر والعطاء صوت الأخر  نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  كتاب ابناء الشرق للدكتور ابراهيم عبدالكريم كريديه . صفحة 396 -397 .
بوابة إيران
بوابة العراق
بوابة أعلام
مهرجان الدمام المسرحي

مهرجان الدمام المسرحي هو مهرجان مسرحي محلي سنوي يعقد في مدينة الدمام في المملكة العربية السعودية، وقد تأسس في عام 2002م.
نبذة تاريخية

في عام 2002، تم إطلاق أول نسخة من مهرجان الدمام للعروض القصيرة، الذي تنظمه لجنة المسرح بجمعية الثقافة والفنون في الدمام، ليكون المساهم الأهم في تنشيط وتطوير الحياة المسرحية في المنطقة الشرقية، و توفير فرصة للتنافس والتواصل بين التجارب المسرحية المحلية، وتشجيع روح العمل الجماعي والتنافس الخلاق بين المسرحيين، ودعم وتشجيع الطاقات الشابة وتحفيزها على اختبار قدراتها الفنية، واكتشاف مواهب جديدة وتهيئتها للمستقبل.
بدأ المهرجان آنذاك كنشاط محلي داخلي مخصص لأعضاء قسم المسرح في الجمعية والمسرحيين المهتمين في المنطقة من اجل خلق فضاءات مسرحية جديدة في مجال التأليف والإخراج والإعداد والتمثيل والأداء والتقنيات الفنية، وذلك من خلال البحث والتجريب والعمل الجماعي المشترك.
شهدت الدورة الأولى مشاركة ست فرق مسرحية أهلية، قدمت عروضاً متفاوتة المستوى من هواة، وجدوا في هذه المسابقة فرصة سانحة لاختبار ممكناتهم في مجال المسرح. وكانت المسابقة قد بدأت ووفق ما أعلن إسمها (المسرح المفتوح) في اعتماد فكرة الفضاء المفتوح لتقديم العروض المسرحية المشاركة وكان الدافع آنذاك هو خلق مناخ للبحث والتجريب خارج إطار العلبة الإيطالية، وذلك لتحفيز الفرق المشاركة على استغلال زوايا المقر وإعادة بناء مكان عرض يتناسب، وذلك لعدم توافر صالة عرض في مقر الجمعية
بلغ عدد العروض المشاركة في المهرجان حتى دورته التاسعة تسعة وسبعين عرضا تعدى مجموع كوادرها الثمان مئة بين ممثل ومخرج و مؤلف وفني و موسيقار. كما تخلل المهرجان عروضا مستضافة لفرق سعودية وخليجية و ندوات حوارية ونقدية تعقب كل عرض بهدف قرائته ومناقشة نقاط القوة والضعف فيه.
و قد دأب المنظمون على تكريم شخصيات على هامش المهرجان تم اختيارها بناء على جهودهم التي قدموها في خدمة المسرح وإثراء الثقافة المسرحية في المنطقة وأطلقوا أسماء بعض المكرمين على بعض دورات المهرجان عرفانا لهم تخليدا لذكراهم وهم إبراهيم الصديقي و عبدالرحمن المريخي و نضال أبو نواس وشاكر الشيخ.
مضى المهرجان عاماً بعد عام يحدث نقلات نوعية في الثقافة المسرحية عند سكان المنطقة ويفتح الباب لموهوبين اعتمدوا على أنفسهم في صقل موهبتهم المسرحية في ظل غياب المعاهد المتخصصة، فكانت خشبة مسرح المهرجان حاضنة لهم. بزغت منهم نماذج مشرفة أثبتت إبداعها واختصاصها في جوانب المسرح المختلفة كالنصوص والأدائيات و السينوغرافيا والإخراج و تقنيات المسرح وغيرها، حتى قامت لجنة المهرجان بتبني بعض عروض المهرجان المميزة ورعايتها لتمثل فيما بعد جمعية الثقافة والفنون و المملكة في المهرجانات الخليجية والعربية.
الهدف

إن الهدف من مهرجان الدمام المسرحي، هو الإسهام في تشكيل حركة مسرحية سعودية، قادرة على التواصل مع الجمهور، وتمثيل السعودية في محافل المسرح محليًّا وإقليميًّا.
الفعاليات

تضم فعاليات المهرجان مسابقتين رئيستين، وهما:
مسابقة العروض المسرحية.
مسابقة النصوص المسرحية غير المنفذة.
الأهمية

يحظى المهرجان بأهمية خاصة، ويُعدُّ المحرك الرئيس للحراك المسرحي، حيث أسهم في بروز ممثلين وكتَّاب ومخرجين، كما يتميز المهرجان بوجود مسابقة مستقلة للنص المسرحي.
التوقف

في أكتوبر 2016، أقيمت الدورة الحادية عشرة تحت مسمى "دورة الفنان بكر الشدي "، وتم تكريم الدكتورة ملحة عبد الله، إلا أن المسرح توقف مدة 3 سنوات، قبل أن يعود الى نشاطه في فبراير 2020.
مراجع

↑  وزارة الثقافة السعودية نسخة محفوظة 5 يونيو 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  “عشر دورات” مهرجان مسرح الدمام للعروض القصيرة .. خشبة تحتضن المواهب | البوابة السعودية للثقافة والفنون نسخة محفوظة 29 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑   "مهرجان الدمام المسرحي في فبراير المقبل". مؤرشف من الأصل في 2019-10-22. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-01.
↑   https://www.alriyadh.com/1543524 نسخة محفوظة 2016-10-30 على موقع واي باك مشين.
↑   "مخرجون: مهرجان الدمام «شمعة» الحركة المسرحية". مؤرشف من الأصل في 2024-01-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-01.
↑   "عودة مهرجان الدمام المسرحي العام المقبل". مؤرشف من الأصل في 2022-12-31. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-01.
بوابة السعودية
بوابة ثقافة
بوابة مناسبات
جيمس وودز

| جيمس وودز | جيمس وودز |
| --- | --- |
وودز في حفل الإيمي 2012: وودز في حفل الإيمي 2012
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: جيمس هاوارد وودز
الميلاد: 18 أبريل 1947 (العمر 77 سنة)   فرنل، يوتا
مواطنة:  الولايات المتحدة  
الزوجة: كاثرين موريسن (1980-1983) ساره أوين (1989-1990)
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: معهد ماساتشوستس للتقانة  
المهنة: ممثل، ولاعب بوكر  
الحزب: الحزب الجمهوري  
اللغات: الإنجليزية  
أعمال بارزة: هرقل، وسلفادور  
الرياضة: البوكر  
الجوائز : الجوائز 
جائزة إيمي داي تايم  ‏  (2000) نجمة على ممر الشهرة في هوليوود  (1998) جائزة إيمي برايم تايم لأفضل ممثل رئيسي في مسلسل قصير أو فيلم  ‏  (عن عمل:My Name Is Bill W.) (1989) جائزة إيمي برايم تايم لأفضل ممثل رئيسي في مسلسل قصير أو فيلم  ‏  (عن عمل:وعد) (1987) جائزة المسرح العالمي  (1972)  : جائزة إيمي داي تايم  ‏  (2000) نجمة على ممر الشهرة في هوليوود  (1998) جائزة إيمي برايم تايم لأفضل ممثل رئيسي في مسلسل قصير أو فيلم  ‏  (عن عمل:My Name Is Bill W.) (1989) جائزة إيمي برايم تايم لأفضل ممثل رئيسي في مسلسل قصير أو فيلم  ‏  (عن عمل:وعد) (1987) جائزة المسرح العالمي  (1972)  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
السينما.كوم: صفحته على السينما.كوم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جيمس هوارد وودز (بالإنجليزية: James Woods)‏ (من مواليد 18 أبريل 1947) هو ممثل ومنتج أمريكي. أدواره الأكثر شهرة هي فيديودروم (1983)، ونس أبون أتايم إن أمريكا (حدث ذات مرة في أمريكا) (1984)، كازينو (1995)، نيكسون (1995) كونتاكت (اتصال) (1997) وأدى صوت هيدس في نسخة ديزني من فيلم الرسوم المتحركة هيركيولس (هرقل) (1997) وصوت فالكون في الجزء الثاني من فيلم ستيوارت ليتل (2002). بالإضافة إلى ذلك فقد ترشح وودز لجائزتي أوسكار، واحدة منهما لأفضل ممثل عن دوره في سلفادور (1986) والأخرى لأفضل ممثل مساعد عن دوره في غوستس أوف ميسيسيبي (1996). وبالإضافة إلى ذلك جائزتي إيمي برايم تايم عن الأفلام التلفزيونية برومس (1986) وماي نيم إز بيل دبليو (1989). يُعرف على شاشات التلفزيون بدوره الرئيسي في سلسلة الدراما التي أنتجتها سي بي إس شارك (2006-2008)، وظهوره كضيف في برنامج راي دونوفان (2013) على شوتايم ولتمثيله الصوتي في حلقات مختلفة من فاميلي غاي وذا سيمبسونز.
نشأته

ولد وودز في فيرنال، يوتا، في 18 أبريل 1947 وكان له أخ يصغره بعشر سنوات. كان والده، جيل بيتون وودز، ضابط مخابرات بالجيش توفي عام 1960 إثر جراحة روتينية. بدأت والدته مارثا إيه (سميث قبل الزواج) بإدارة مدرسة ابتدائية بعد وفاة زوجها، وتزوجت من توماس إي ديكسون فيما بعد. نشأ وودز في وارويك، رود آيلاند، حيث التحق بمدرسة بيلغريم الثانوية وتخرج منها عام 1965. وهو من أصل أيرلندي ونشأة كاثوليكية وعمل فترة كصبي المذبح.
اختار في نهاية المطاف متابعة دراسته الجامعية في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. (صرح وودز في إنسايد ذا اكتورز ستوديو أنه كان ينوع العمل كجراح عينية). خلال فترة دراسته في معهد ماساتشوستس التزم وودز في أخوية ثيتا دلتا تاي. وكان أيضًا عضوًا نشطًا في مجموعة المسارح الطلابية «دراما شوب» حيث أخرج العديد من المسرحيات ومثل فيها. ولقد ترك معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 1969 قبل فصل دراسي واحد من التخرج لممارسة مهنة التمثيل. قال وودز إنه مدين لمهنته التمثيلية لتيم أفليك (والد الممثلين بن وكيسي أفليك) الذي كان مدير مسرح في شركة المسرح في بوسطن بينما كان وودز طالبًا هناك.
الحياة الشخصية

في عام 1980، تزوج وودز مصممة الأزياء كاثرين موريسون باوا. انفصل الزوجان عام 1983. في عام 1989، عندما كان وودز يبلغ من العمر 42 عامًا، تزوج من سارة أوينز التي كانت فارسة وصاحبة محل والبالغة من العمر 26 عامًا، لكنهما انفصلا بعد أربعة أشهر. ولم يتزوج منذ ذلك الحين ولم ينجب أطفالًا.
خلال مقابلة صحفية مع كينغدوم هارتس II أشار وودز إلى أنه لاعب ألعاب فيديو نهم. وهو تاجر تحف في رود آيلاند. [35] في 14 ديسمبر 2015 وبينما كان وودز يقود سيارته بمفرده غربًا عبر عاصفة ثلجية على الطريق السريع 70 في جلينوود كانيون كولورادو، فقد سائق مسرع السيطرة على سيارته واصطدم بخمس سيارات أخرى. انحرف وودز بسيارته الجيب غراند شيروكي ليتجنب الحادث فاصطدم بالجدار الساند لكنه انزلق للخلف في سكة حراسة على بعد 100 قدم (30 مترًا) فوق نهر كولورادو. عانى وودز من ارتجاج بسيط نتيجة الحادث.
آرائه السياسية

أطلق وودز تصريحا ضد سكان قطاع غزة، في خضم الحرب على غزة لعام 2023، إذ قال في منشور على منصة إكس "لا لوقف إطلاق النار. لا للهدنة. لا للغفران"، مستخدما وسم "اقتلوهم جميعا". حيث طالب فبها بقتل بإبادة الفلسطينيين ورفض وقف إطلاق النار في غزة قبل قتل سكان القطاع .
اثار وودز موجه من الغضب بسبب عنصريته الشديده تجاه المسلمين و معاداته الواضحه للعرب بسبب منشوراته المنهاضه للسلام في فلسطين و انحيازه الصريح للصهيونيه الدمويه .
وقود السيارات

ميّز عن ديزل.
محطة وقود السيارات في هيروشيما اليابانية.
غازولين في جرة ماسون.
وقود السيارات أو الجازولين أو البترول هو خليط سائل صاف قابل للاشتعال مشتق من النفط يتكون في الأساس من الهيدروكربونات. يُستخدم وقودًا بصفة أساسية في معظم محركات الاحتراق الداخلي التي تشتعل بالشرر. يتكون في الغالب من مركبات عضوية يتم الحصول عليها عن طريق التقطير الجزئي للبترول، ومعزز بمجموعة متنوعة من المواد المضافة (additives). في المتوسط يمكن أن يُنتِج برميل نفط خام سعة 160 لتراً (42 جالوناً أمريكياً) ما يصل إلى حوالي 72 لتراً (19 جالوناً أمريكياً) من البنزين بعد المعالجة في مصفاة لتكرير النفط، اعتماداً على اختبار النفط الخام (crude oil assay) وعلى المنتجات المكررة التي يتم استخلاصها أيضاً. وهناك خاصية مزيج غازولين معين لمقاومة الاشتعال مبكراً (الذي يتسبب في الطرق ويقلل من الكفاءة في المحركات الترددية) من خلال رقم الأوكتان الخاص به، والذي يتم إنتاجه في عدة درجات. كانت تستعمل بشكل واسع لزيادة رقم الأوكتان ورباعي إيثيل الرصاص ومركبات رصاص أخرى، ولم تعد تستعمل في معظم المجالات (لكن لا تزال تستخدم في الطيران وسباق السيارات). في كثير من الأحيان تضاف بعض المواد الكيميائية الأخرى إلى الغازولين لتحسين الاستقرار الكميائي وخصائص الأداء والسيطرة على التآكل وتوفير تنظيف لنظام الوقود. وقد يحتوي الغازولين على مواد كيميائية تحتوي على أوكسوجين مثل الإيثانول، ميثيل ثالثي بوتيل الإيثر (MTBE) أو إيثيل ثالثي بوتيل الإيثر (ETBE) لكي تحسن عملية الإحتراق.
يستخدم مصطلح الجازولين كثيرا في مجال صناعة البترول، وحتى بين الشركات التي لا تعمل في الولايات المتحدة. و«جاز» هو اختصار دارج للمصطلح جازولين. كما أن «موجاز» هو أيضا اختصار دارج للمصطلح «موتورجازولين»، للتفرقة بينه وبين المصطلح «أفجاز» غاز طائرة الذي يستخدم في الطائرات الخفيفة. ولا يجب الخلط بينه وبين أنواع الوقود الغازي الأخرى الذي تستخدم في محركات الاحتراق الداخلي مثل البروبان.
وتستهلك الولايات المتحدة 360 مليون جالون (1360 مليون لتر) من هذا الوقود كل يوم. كما أن الدول الغربية من أكثر المناطق استهلاكا للبنزين. وقد كان لوضع الضرائب على البنزين في بعض الدول في أوروبا أثر كبير على تطور صناعة السيارات لإنتاج سيارات أقل استهلاكا للوقود.
وبسبب التسرب والمناولة الحاصلين أثناء الإنتاج والنقل والتسليم على سبيل المثال: من صهاريج التخزين والانسكابات وما إلى ذلك، يمكن للجازولين أن يدخل البيئة غير محترق (كسائل وكبخار على حد سواء). وكمثال على الجهود المبذولة للسيطرة على هذا التسرب، يتوجب على العديد من صهاريج التخزين تحت الأرض اتخاذ تدابير مكثفة للكشف عن مثل هذه التسريبات ومنعها. يحتوي الجازولين على البنزين وغيره من المواد المسرطنة المعروفة.
أصل الكلمة

البنزين "Gasoline" هي كلمة إنجليزية تشير إلى وقود السيارات. يرجع تاريخ أول استخدام مسجل له في قاموس أوكسفورد الإنجليزي إلى عام 1863، عندها كانت تكتب "gasolene". استخدم مصطلح «البنزين (gasoline)» لأول مرة في أمريكا الشمالية عام 1864. الكلمة مشتقة من كلمة «غاز» واللواحق الكيميائية «ـول -ol» و«ـين (-ine)» أو "(-ene)".
ومع ذلك ربما تأثر المصطلح أيضًا بالعلامة التجارية "Cazeline" أو "Gazeline". في 27 نوفمبر 1862، قام الناشر البريطاني وتاجر القهوة والناشط الاجتماعي جون كاسيل (John Cassell) بنشر في جريدة ذا تايمز من لندن:
«The Patent Cazeline Oil, safe, economical, and brilliant … possesses all the requisites which have so long been desired as a means of powerful artificial light.»
زيت الكازولين الحاصل على براءة الاختراع هو آمن واقتصادي ورائع... يمتلك جميع المتطلبات التي لطالما كانت مرغوبة كوسيلة للضوء الاصطناعي القوي.
هذا كان أول ظهور للكلمة تم العثور عليه. اكتشف كاسيل أن صاحب متجر في دبلن يدعى صموئيل بويد كان يبيع كازولين مزيف وكتب إليه ليطلب منه إيقاف البيع. لم يستجب بويد وقام بتغيير كل "C" إلى "G"، وهكذا تمت صياغة كلمة "gazeline".
في معظم دول الكومنولث يُطلق على المُنتَج بترول بدلاً من البنزين (جازولين). تم استخدام «البترول» لأول مرة في حوالي عام 1870، كاسم لمنتج بترولي مكرر، تم بيعه من قبل تاجر الجملة البريطاني شركة كارلس -كابل وليونارد- (Carless ، Capel & Leonard) والذي قامت بتسويقه كمذيب. عندما وَجَدَ المُنتَج لاحقاً استخداماً جديداً كوقود للمحرك، اقترح فريدريك سيمز (Frederick Simms) أحد شركاء غوتليب دايملر، على كارلس أن يسجلوا العلامة التجارية بترول. لكن بحلول ذلك الوقت كانت الكلمة بالفعل مستخدمة بشكل عام، ربما مستوحاة من الكلمة الفرنسية (pétrole) ولم يُسمح لهم بالتسجيل. ثم سجلت كارلس عدداً من الأسماء البديلة للمُنتَج، ولكن مع ذلك أصبح مصطلح «بترول» هو المصطلح الشائع للوقود في الكومنولث البريطاني.
تحليل البنزين الكيميائي وتصنيعه

وقود الطائرات هو من الوقود الأقل كثافة بين أنواع الوقود المختلفة وهو نوع معدل من أنواع البنزين.
ينتج البنزين في مصافي الزيت. وهذه الأيام يتم فصله بسهولة من الزيت الخام عن طريق التقطير، ويسمى بنزين طبيعي، ولكنه لا يكون له المواصفات المطلوبة (بالتحديد رقم الأوكتان، شاهد بالأسفل) بالنسبة للمحركات الجديدة، ولكن يمكن أن يكون جزء من المخلوط الذي يستخدم لها.
أغلبية البنزين القياسي تتكون من هيدروكربونات تتراوح أطوال سلاسلها من 5 إلى 12 ذرة كربون في الجزيء.
وتنتج المصافي المختلفة مكونات لها تركيب متفاوت، وعند خلطها فإنها تنتج بنزين بخصائص مختلفة. ومن أهم هذه المكونات:
«المصلحات»، والتي تنتج عن طريق المصلح الحفزي، ولها رقم أوكتان عالي ونسبة مكونات أروماتية عالية، ونسبة قليلة من الألكينات.
البنزين المتكسر حفزيا أو النافثا المتكسرة حفزيا، وينتج من التكسير الحفزي، وله رقم أوكتان متوسط، ونسبة عالية من الأولفينات (الألكينات)، ومستوى متوسط من الأروماتيات.
البنزين الطبيعي (له عديد من الأسماء)، يتم الحصول عليه من الزيت الخام مباشرة وله رقم أوكتان منخفض، وقليل من المكونات الأروماتية (اعتمادا على نوع الزيت الخام، وبعض النافثانات (ألكانات حلقية) ولا يحتوى على أولفينات (ألكينات).
ألكيلات، وتنتنج في وحدة الألكلة، ولها رقم أوكتان عالي وهي من البارافينات (ألكان) النقية، وغالبا ما تكون سلاسل متفرعة.
المتزامرات (ولها أسماء عديدة) ويتم الحصول عليها من عملية أزمرة البنزين الطبيعي لزيادة رقم الأوكتان له، وتحتوى على نسبة مركبات أروماتية وحلقات بنزين قليلة. (المصطلحات المستخدمة ليست كلها المصطلحات الصحيحة كيميائيا. وهي مصطلحات قديمة، ولكنها تستخدم حتى الآن في مجال صناعة البترول. ومعناها الفني يختلف من شركة بترول لأخرى أيضا من بلد لأخرى)
وعموما فإن البنزين العادي يتكون من خليط من البرافينات (ألكانات)، النافثات (ألكان حلقي)، المركبات أروماتية، الأولفينات (ألكينات). وتعتمد نسبة كل منها على:
مصفاة الزيت التي أنتجت البنزين، حيث أن عدد الوحدات الموجودة بكل مصفاة يختلف من واحدة لأخرى.
نوع الزيت الخام المستخدم.
درجة البنزين بالنسبة إلى رقم الأوكتان.
وحاليا فإن الوقود المستخدم في كثير من الدول له حدود معينة لنسبة المكونات الأروماتية بشكل عام، وبخاصة البنزين الحلقي، وكذلك نسبة المكونات الأولفينية (الألكينات). وهذا يزيد الطلب على البرافينات العالية الأوكتان، مثل الألكيلات، ويجبر المصافي لإضافة وحدات تنقية أخرى للتخلص من البنزين (حلقة البنزين).
كما أن البنزين يمكن أن يحتوي على مركبات عضوية أخرى مثل: الإيثر العضوي بالإضافة إلى كميات قليلة من الشوائب، وبالتحديد ميركبتانات الكبريت، سلفيد الهيدروجين والتي يجب أن تزال من البنزين لأن لها تسبب تآكل المحركات.
تحليل البنزين الكيميائي وتصنيعه > التطايرية

يتطاير البنزين أكثر من الديزل أو الكيروسين، وليس فقط بسبب ترتيبه أثناء التقطير، ولكن بسبب الإضافات التي توضع إليه. والمتحكم النهائي في التطاير هو غالبًا البيوتان. كما أن نسبة التطاير تعتمد على درجة الحرارة المحيطة، فكلما زادت درجة الحرارة زاد التطاير. وفي بعض المناطق مثل أستراليا هناك تغير شهري في معدلات التطاير، ولكن في معظم البلاد هناك حدود للتطاير تبعا لفصل الصيف والشتاء، وحد آخر وسيط بينهما.
وقد تم تقليل حدود التطاير للبنزين في معظم الدول في الوقت الحالي لتقليل الانبعاثات التي تحدث أثناء عمليات ملء السيارات بالبنزين.
تحليل البنزين الكيميائي وتصنيعه > رقم الأوكتان

«لمزيد من المعلومات عن هذه النقطة راجع رقم الأوكتان»
أهم الخصائص للبنزين هو رقم الأوكتان، وهو مقياس لمقدرة البنزين على مقاومة الاحتراق المبكر (طرقات المحرك). وهذا الرقم يقاس بالنسبة إلى خليط من (4,2,2-ثلاثي ميثيل بينتان) (أحد متزامرات (isomer) الأوكتان) وإن- هيبتان. فمثلا 87 أوكتان تعني أن البنزين له كفاءة تشغيل مثل خليط من 87% أيزو أوكتان، 13% إن-هيبتان. وهذا النظام تم عمله بواسطة روسل ماركر.
الأخطار

تتواجد في البنزين عديد من الهيدروكربونات (وخاصة الهيدروكربونات الحلقية مثل البنزين الحلقي)، وهذه الهيدروكربونات مثل باقي الإضافات المقاومة لطرقات الموتور لها تأثير سرطاني. ولهذا السبب، فإن التسريبات الكبيرة أو المستمرة للبنزين تسبب تهديدا على الصحة العامة، في حالة وصول البنزين لأي مصدر من مصادر المياه العامة. والخطر الرئيسي للبنزين من هذه التسريبات لا يأتي من السيارات، ولكن من حوادث صهاريج نقل البنزين ومن التسريبات التي يمكن أن تحدث من مستودعات التخزين. ونظرا لوجود مثل هذا الخطر، فإن معظم مستودعات التخزين يتم متابعتها بصفة دورية للتأكد من عدم حدوث أية تسريبات مثل أنود قربان. ونظرا لأن البنزين متطاير بطبيعته، فإن ذلك يستلزم أن تكون مستودعات التخزين وصهاريج النقل محكمة الغلق. ولكن هذا التطاير العالي للبنزين يمكنه من أن يشتعل في الجو البارد، بعكس الديزل. وعموما، فإنه يجب عمل قياسات معينة للسماح بالتهوية الكافية للبنزبن حتى لا يرتفع الضغط في مستودعات التخزين ويظل مساوي للضغط خراج المستودع. كما أن البنزين يتفاعل مع كيمياويات معينة شائعة الاستخدام مثل: تفاعل البنزين والدريانو المتبلر والذي ينتج عنه لهب مستمر.
البنزين أيضا من الغازات الملوثة للبيئة. فحتى البنزين الذي لا يحتوي على مركبات الرصاص أو الكبريت، فإنه ينتج ثاني أكسيد الكربون، ثاني أكسيد النيتروجين، أول أكسيد الكربون من عادم المحرك الذي يستخدمه في السيارات.
محتوى الطاقة

يحتوي البنزين على تقريبا 45 ميجا جول لكل كيلو جرام (MJ/kg):
الكثافة الحجمية للطاقة في بعض أنواع الوقود مقارنة بالبنزين:
| نوع الوقود |     MJ/L |     BTU/جا |     BTU/جالون أمريكي |     RON |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| البنزين | 29.01 | 125,000 | 104,000 | 87-98 |
| غاز البترول المسال | 22.16 | 95,475 | 79,500 | 110 |
| وقود الديزل | 32.19 | 138,690 | 115,480 | 5-20 |
| زيت تسخين | 34.74 | 149,690 | 124,640 |   |
| الإيثانول | 19.59 | 84,400 | 70,300 | 129 |
| الميثانول | 14.57 | 62,800 | 52,300 | 150 |
| الوقود الكحولي (10% إيثانول + 90% بنزين) | 28.06 | 120,900 | 100,700 |   |
يحتوي الوقود العالي الأوكتان مثل غاز البترول المسال على طاقة أقل من الوقود المنخفض الأوكتان مثل البنزين، مما ينتج عنه أن المحصلة النهائية للقوة تكون أقل. وعموما فإنه بتعديل المحركات لتعمل بغاز البترول الطبيعي، فإنه يمكن التغلب على مشكلة قلة محصلة الطاقة الكلية. وهذا لأن الوقود العالي الأوكتان يسمح بمزيد من الانضغاط وهذا يعني فراغ أقل في إسطوانة المحرك في شوط الاحتراق. وعلى هذا درجة حرارة أعلى للإسطوانة. ونفايات هيدروكربونية أقل (تلوث أقل، وطاقة مستخدمة أكثر)، أي مستويات طاقة أعلى مع مستويات تلوث أقل.
ويجب ملاحظة أن السبب الرئيسي لقلة طاقة الغاز المسال أن له كثافة قليلة. ومحتوى الطاقة له أعلى من البنزين (نسبة هيدروجين إلى كربون أعلى). وبمعنى أكثر دقة يتم حرق الكتلة، وليس الحجم.
الإضافات > الرصاص

يتم الاعتراف بالخليط أنه بنزين عند استخدامه للانضغاط في محركات الاحتراق الداخلي، وقد كان البنزين سابقا يسبب ما يسمى «طرقات» للمحرك (يسمى أيضا «أزيز» و«قرقعات») نتيجة الاحتراق المبكر. وقد توصلت الأبحاث التي أجراها كل من إيه. إتش. جيبسون وهاري ريكاردو في إنجلترا، وتوماس ميدجلي، وتوماس بويد في الولايات المتحدة في موضوع طرقات المحرك، بالتوصل إلى أن إضافة مركبات الرصاص تساعد في علاج الطرقات، وتحسين أداء البنزين، مما أدى لانتشار استخدام مركبات الرصاص في العشرينات من القرن العشرين. ومن أشهر إضافات الرصاص رباعي إيثيل الرصاص. ونظرا لتأثير الرصاص على البيئة. ولأن مركبات الرصاص لا تتوافق مع المحولات الحفزية فقد قل استخدام مركبات الرصاص كإضافات منذ 1980 في معظم البلاد. وتم استبدال مركبات الرصاص بمركبات أخرى تقوم بنفس الوظيفة، ومنها الهيدروكربونات الأروماتية، اللإيثيرات، الوقود الكحولي (غالبا الإيثانول، أو الميثانول).
وكان أكبر تأثير لمنع استخدام الرصاص على المحركات، تآكل مقاعد صمامات المحرك حيث أن مركبات الرصاص كانت تساعد على حمايتها. واحتاج العديد ممن يقومون بجمع السيارات عمل بعض التعديلات لمحركاتها لتتوافق مع البنزين المعدل.
ويحتوي البنزين أيضا على إضافات تقلل من تواجد الكربون في المحرك، مما يحسن من عملية الإحتراق ويسمح بتشغيل أفضل في ظروف الجو الباردة.
الإضافات > MMT

يضاف ميثيل حلقي بنتاديينيل ثلاثي كربونيل المنغنيز (MMT) منذ عدة سنين في كندا وحديثا في أستراليا لتحسين الأوكتان. وتساعد أيضا السيارات القديمة المصممة للعمل بالوقود الذي به رصاص على العمل بالوقود الخالي من الرصاص بدون الحاجة لإضافات لمنع مشاكل التسريب من الصمامات.
وحاليا هناك جدل مستمر حول ما إذا كان MMT ضار بالبيئة أم لا.
الإضافات > الخلط المتأكسج

الخلط المتأكسج هو إضافة الأكسجين للوقود بالمركبات الأكسيجينية مثل ميثيل ثالثي بوتيل الإيثر، الإيثانول، ETBE، وهذا يقلل كمية أول أكسيد الكربون وكمية الوقود الغير محترق الخارج مع العادم، وبالتالي يقلل الدخان. وفي عديد من المناطق في الولايات المتحدة فإن الخلط المتأكسج إجباري. فمثلا في جنوب كاليفورنيا، يجب أن يحتوي الوقود على 2% من الأكسجين بالوزن. ويعرف الوقود الناتج بالبنزين المعدل أو البنزين المتأكسج.
MTBE يتم الاستغناء عنه نظرا لتأثيره الملوث على المياه الجوفية. كما أنه ممنوع في بعض المناطق. ويتم استخدام MTBE المحتوي على إيثانول كبديل. وخاصة الإيثانول المستخرج من المكونات العضوية مثل الذرة، قصب السكر، ويسمى في هذه الحالة «إيثانول»-حيوي. ويطلق على مخلوط الإيثانول - بنزين جازول. وأكثر المناطق استخداما للإيثانول في البرازيل، حيث يستخرج الإيثانول من قصب السكر. واستخدام الإيثانول-«الحيوي»، سواء بطريقة مباشرة، أو بطريقة غير مباشرة في MTBE-«الحيوي»، يتم تشجيعه بقوة من الاتحاد الأوربي للوقود الحيوي.
تاريخ البنزين

أصل الكلمة هنا يتحدث عن المرادف الأمريكي لكلمة بنزين وهو «جازولين»، وقد تم بدء استخدام الكلمة عام 1865 من الكلمة غاز وإضافة اللاحقة الكيميائية ين. وتم استخدام النقط الحديث في عام 1871. وتم تسجيل الكلمة الإنجليزية الأمريكية عام 1905.
وتم استخدام كلمة "بترول"Petrol" في البداية للتعبير عن المواد المصفاة في عام 1892 (كانت تستخدم قبل ذلك للتعبير عن المواد الغير مصفاة) وتم تسجيلها كإسم تجاري عن طريق بائع الجملة الإنجليزي كارلس ليونارد.
وفي ألمانيا وبعض الدول العربية يطلق عليه «بنزين».
وقد تم تطوير محركات الاحتراق الداخلي الأولى المناسبة للاستخدام في تطبيقات النقل والتي تسمى محركات أوتو في ألمانيا خلال الربع الأخير من القرن التاسع عشر. كان وقود هذه المحركات السابقة عبارة عن هيدروكربون متطاير نسبياً تم الحصول عليه من غاز الفحم. مع نقطة غليان قريبة من 85 درجة مئوية (185 درجة فهرنهايت) (يغلي الأوكتان أعلى بحوالي 40 درجة مئوية)، كان مناسباً تماماً للكاربراتيرات السابقة (المبخرات). مكّن تطوير الكاربراتير «فوهة الرش» من استخدام وقود أقل تطايراً. تمت محاولة إجراء مزيد من التحسينات في كفاءة المحرك بنسب ضغط أعلى، ولكن تم منع المحاولات المبكرة بسبب الانفجار المبكر للوقود، المعروف باسم الطرق.
في عام 1891 أصبحت عملية تكسير شوخوف أول طريقة تجارية في العالم لتفكيك الهيدروكربونات الثقيلة في النفط الخام لزيادة نسبة المنتجات الأخف وزناً مقارنة بالتقطير البسيط.