stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
كيف تروض تنينك
النسخة العربية

أُخرجت النسخة العربية على يد المخرجة الحوارية أسماء سمير، التي قد عملت علي عدة أفلام لمختلف الشركات تضمنت فيلم ديزني ملكة الثلج، فيلم تتش ستون كابوس قبل عيد الميلاد، فيلم دريم ووركس الوحوش ضد الفضائيين وميجامايند والعديد غيرهم،
وتمت ترجمة الجوار على يد نعمت الشرنوبي.
أدى زياد الشريف مؤدي دور حازوقة عدة أدوار سابقًا تضمنت شاروكا من مسلسل إلينا من آفالور، الصوت الرسمي ميكي ماوس، برانش من فيلم دريم ووركس ترولز، أغنية البداية من سلاحف النينجا، الكورال الغنائي الأول لمقدمة إلينا من آفالور والعديد من الأدوار الأخرى،
بينما أدى أحمد خليل مؤدي رزين، الصوت العربي لسكار من النسخة الغير رسمية التابعة لتلفزيون ج، صوت بوبا من النسخة العربية الرسمية لفيلم الديناصور اللطيف، صوت هاني من النسخة العربية لفيلم البحث عن دوري، الحلقة المفقودة من الوحوش ضد الفضائيين وغيرهم من الأدوار المميزة،
بينما أدى سبقًا عادل خلف مؤدي جوبر، صوتي هال وتايتن من فيلم ميجامايند وسعفان من فيلم البحث عن دوري،
وأدت سبقًا ياسمين ياسر كل من كلوي من مسلسل الدببة الثلاثة وسكارليت من مسلسل ستار دارلينجز.
تمت دبلجة الفيلم بإستوديوهات في إس آي، مصر.
النسخة العربية > الأداء الصوتي

زياد الشريف - حازوقا
أحمد خليل - رزين، رزين الواسع
دينا بشير - أسترد
عادل خلف - جوبر
فادي خفاجة- مخاط جلف
عمر جاهين - زعنف
ياسمين ياسر - خشنة شكل
عاطف يوسف - شكس شكل
مصطفى سمير
علي قاسم
وائل شاهين
أسماء سمير
هاني عبد الحي
علامة موسعة > التتمتان

أُعلن بتاريخ 27 أبريل 2010 أن العمل قد بدأ على تتمة بعنوان كيف تروض تنينك 2. الفيلم من إخراج وكتابة دين ديبلوس، مخرج الفيلم الأول بالشراكة. كما شهدت التتمة عودة منتج الفيلم الأول بوني أرنولد. صدر الفيلم بتاريخ 13 يونيو 2014 على يد توينتيث سينشوري فوكس ولاقى ردود فعل إيجابية. عاد كامل طاقم التمثيل الصوتي الأصلي—باروشيل وبتلر وفيرغسون وفيريرا وهيل ومينتز-بلاز وميلر وويج—للمشاركة في التتمة. وانضم إليهم كل من كيت بلانشيت ودجيمون هونسو وكيت هارينغتون.
صدر فيلم ثالث بعنوان كيف تروض تنينك: العالم الخفي بتاريخ 22 فبراير 2019 على يد يونيفرسال بيكشرز (التي استحوذت على شركة دريم ووركس أنيميشن عام 2016). كان المخرج مرة أخرى ديبلوس والمنتجة بوني أرنولد والمنتج التنفيذي كريس ساندرز. عاد كل من كيت بلانشيت وكيت هارينغتون للعب دوريهما كفالكا وإيريت من الفيلم الثاني، إلى جانب الطاقم الأصلي باسثناء ميلر.
علامة موسعة > الأفلام القصيرة

صدرت خمسة أفلام قصيرة بعد الأفلام: أسطورة التنين حارس العظام (2010) وكتاب التنانين (2011) وهدية غضب الليل (2011) وبزوغ متسابقي التنانين (2014) وكيف تروض تنينك: عودة إلى الوطن (2019).
علامة موسعة > المسلسل التلفزيوني

المقالة الرئيسة: دريم ووركس التنانين
عُرضت الحلقة الأولى من المسلسل التلفزيوني المبني على الفيلم على قناة كرتون نتورك في خريف 2012. عاد كل من جاي باروشيل وأمريكا فيرارا وكريستوفر مينتز-بلاز وتي جاي ميلر للعب أدوارهم كحازوقة وأستريد وزعنف وشكس شكل. تدور أحداث المسلسل بين الفيلم الأول والثاني، وتركز على حازوقة وأصدقائه الذين يثرون معرفتهم عن التنانين ويكتشفون فصائل جديدة منها ويعلمون الآخرين كيف يتعاملون معها ويحاربون أعداء جدد ويكتشفون عوالم جديدة. وقد عين حازوقة في المسلسل رئيسًا لأكادمية بيرك للتنانين.
النقل في تونس

النقل في تونس  تعود ملكية حوالي 70% منه إلى القطاع العام. تشرف على هذا القطاع وزارة النقل التي تهدف لتنظيم وتأمين النقل في تونس والسهر على سيره السليم لما يضمن ذلك من تنمية اقتصادية واجتماعية. يتكون أساسا من ثلاثة ميادين رئيسية: النقل البري والنقل البحري والنقل الجوي.
الإدارة

المقالة الرئيسة: وزارة النقل (تونس)
النقل البري > النقل بالسكك الحديدية > السكك الحديدية

جزء كبير من السكك الحديدية التونسية ورثت عن الاستعمار الفرنسي. منذ الاستقلال، عملت الحكومات المتعاقبة على تحديث هذا المجال، تحتوي تونس على 165 2 كم من السكك الحديدية، وهناك خط يربطها بالجزائر وهو خط غار الدماء - سوق أهراس، 471 كم من السكك هي ذات مقياس قياسي، و 1694 كم من السكك الحديدية ذات مقياس متري، منهم 95 كم من الشبكة الحديدية مكهربة. الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية تهتم بنقل المسافرين والبضائع على خطوط السكك الحديدية. تستغل الشركة كذلك خط قطارات ساحلي مكهرب يربط بين سوسة باب الجديد و المهدية مرورا بالمنستير يسمى بمترو الساحل.
النقل البري > النقل بالسكك الحديدية > قطار الضاحية الجنوبية لمدينة تونس

قطار الضاحية الجنوبية لمدينة تونس هو خط للسكك الحديدية يربط بين تونس وضواحيها الجنوبية، على طول 23.2 كم. الرحلات اليومية، التي تقدمها السكك الحديدية التونسية، وتوفر النقل لما يقرب من 26 مليون مسافر سنويا. تبقى هذه القطارات أساسا عشرين دقيقة بين تونس العاصمة والرياض. ومع ذلك، فإن هذا التردد يتغير خلال ساعات الذروة، عندما يرتفع قطار واحد كل خمس دقائق، وخاصة في الصباح إلى تونس وفي المساء عند العودة من تونس، معظم العمال والطلاب الذين يسافرون إلى وسط العاصمة الصباح. في وقت متأخر من المساء، يتناقص عدد القطارات ويمكن أن يصل الانتظار بين لقطار والقطار التالي إلى ساعة واحدة. أصبح مشروع كهربة الخط، الذي تم تصوره منذ عام 1960، رسميًا في 26 فبرير 1999. بدأت في عام 2006، ويجب أن تقلل الأعمال التي يجب الانتهاء منها في عام 2010 من مدة الرحلة - 37 دقيقة مقابل 48 دقيقة قبل - وتحسين عدد وراحة المستخدمين. في 24 كانون الأول (ديسمبر) 2007، تم توقيع عقود شراء 20 قطارًا جديدًا مع شركة هيونداي الكورية والشركة اليابانية سوميتامو. فيما يتعلق بالبنية التحتية، تم إبرام العقود في 7 فبراير 2008 مع مجموعة من الشركات الفرنسية الإيطالية ألستوم في الواقع، نظرًا لأهمية حركة المرور، فقد تم تخصيص استثمارات تتجاوز 200 مليون دينار لإنشاء طريق ثالث بين تونس وحمام الأنف ومضاعفة المسار بين حمام الأنف وبرج سيدرية. بالإضافة إلى ذلك، تم فتح نظام مركزي لمراقبة الحركة المرور وورشة صيانة. كما يتم تنفيذ برنامج بناء للجسور والأنفاق لتجنب المعابر بين السكك الحديدية والطرق. أجّلت عدة مرات، تم تأجيل فتح الخط المقرر في أبريل 2011 لمدة خمسة أشهر. تجري عملية التكليف في 6 أبريل 2012 والافتتاح الرسمي في 19 يونيو.
النقل البري > النقل بالسكك الحديدية > خط تونس-حلق الوادي-المرسى

خط تونس-حلق الوادي-المرسى أو تي جي أم (بالفرنسية: Tunis-Goulette-Marsa أو اختصارا TGM)‏ هو خط سكة حديد يربط تونس العاصمة بمدينة المرسى مرورا بحلق الوادي. تم افتتاح الخط لأول مرة في 1872 و1874، وحمل اسمه الرسمي الحالي في 1905، تاريخ افتتاح أول خط مباشر يعبر بحيرة تونس. يبلغ طول الخط 19 كم ويتكون من 31 محطة، بينما يبلغ مقياس السكة 1.435 مم. مدة العبور بين طرفي الخط تبلغ 45 دقيقة بسعر 0.68 دينار تونسي (680 مليم) في الدرجة الثانية، و 1.090 دينار تونسي في الدرجة الأولى. كثافة مرور القطارات هي قطار كل 10-20 دقيقة. يوجد مشروع لربط هذا الخط بشبكة المترو الخفيف لمدينة تونس، وإنشاء خط جديد نحو أحياء عين زغوان الشمالية والبحر الأزرق (8.4 كم). هذا المشروع يتطلب أشغال في أرصفة المحطات لتتلائم مع قطارات المترو الخفيف. قطار نقل ركاب كهربائي موجود في تونس العاصمة تأسس في سنة 1872 وهو تابع لشركة نقل تونس ويسمى خط تونس-حلق الوادي-المرسى ويتميز هذا القطار بأنه الناقل الأول لضاحية الشمالية لتونس كما أنه من أقدم خطوط السكك الحديدة الكهربائية في أفريقيا.
النقل البري > خطوط قيد الإنجاز

الخط الحديدي D يربط بين محطة تونس ومحطة القباعة. السكة الحديدية الجديدة لهذا الخط، توازي لعدة كيلومترات في بدايتها سكة خط تونس- غار الدمار. بعد 1.5 كم من محطة تونس، تطلبت عملية إنشاء الخطين D و E تشييد نفق على مستوى منطقة السيدة المنوبية، وهو موازي لنفق آخر مخصص لقطارات الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية. يتكون هذا الخط من 9 محطات سيتم افتتاحها معا، مع إمكانية تمديد الخط إلى المنيهلة في وقت لاحق. محطات الخط D: السيدة المنوبية، الملاسين، الروضة، باردو، البرطال، منوبة، البرتقال والقباعة.
الخط الحديدي E يربط بين محطة تونس ومحطة بوقطفة، ومن المقرر افتتاحه صيف 2019. الكيلومترات الأولى من الخط، مشابهة تماما للخط D، ثم يمر من نفق السيدة المنوبية، قبل أن ينفصل غربا ليلتف حول سبخة السيجومي من شمالها. يتكون الخط عند افتتاحه من 7 محطات، ولكن من المقرر أن يتم تمديده إلى حدود سيدي حسين. محطات الخط E: النجاح، الطيران، الزهور، الحرايرية وبوقطفة.
النقل البري > النقل بالطرقات

المقالات الرئيسة: قائمة طرقات تونس قائمة الطرقات السيارة في تونس
النقل البري > النقل بالطرقات > شبكة الطرقات

في عام 2010، تمتلك تونس 19,418 كيلومترًا من الطرق. في نفس العام، يتم رصف 14756 كيلومتر 1 - 357 منها طرق سريعة - عن طريق التمييز بين الطرق السريعة الوطنية (المعروفة سابقًا باسم «الباركور الكبرى» أو GP) والطرق الإقليمية (المعروفة سابقًا باسم «التواصل المتوسط» أو MC)، في حين أن 4662 كيلومترًا 1 كيلومترات من الممرات ليست 1. يتم ربط شبكة الطرق التونسية بالشكل المناسب عند مقارنتها بشبكة السكك الحديدية المتواضعة. بدأ بناء الطرق المعبدة، والتي سُفلت عمومًا، في الثمانينيات من القرن التاسع عشر بعد إنشاء محمية فرنسية لتونس. في عقد من الزمن، تم بناء 560 كيلومترا بالإضافة إلى السكك الحديدية. ومع ذلك، من الضروري الانتظار حتى عام 1921 لبدء شبكة طرق رئيسية بما في ذلك تحقيق المحور الساحلي الرئيسي لل RN1 الذي يربط تونس بسوسة وصفاقس وقابس. تقع الشبكة في تونس العاصمة، العاصمة والمركز الاقتصادي الأول، مما يؤكد استقطابها الشديد للفضاء التونسي. يعد الجزء الشمالي من البلد الزراعي ومراكز التعدين أول المستفيدين من شبكة الطرق المترابطة بشكل متزايد مع إنشاء العقد ماطر (ط و7-ط و 11) أو النفيضة (ط و1-ط و 2). تخترق المحاور أيضًا المناطق الداخلية من البلاد مثل محور سوسة لو كيف (ط و 12)
عند الاستقلال في عام 1956 وحتى عام 1970، بدأت الدولة الفتية في ملء الفراغات بجهد مكثف في غرب البلاد، والذي يمثل نصف كيلومترات تم إنشاؤها في الستينات. قطري مثل الكاف-القصرين (ط و 17) وقابس-القصرين (ط و 15). من سبعينيات القرن العشرين، تستحوذ التجمعات الساحلية، ولا سيما تونس، على معظم مجهود التنمية حيث تركز التنمية الاقتصادية للبلد (أحد الأنشطة الرئيسية للسياحة) على الساحل. شرق البحر المتوسط. بدأ أول طريق سريع في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي وافتتح في عام 1986. في نهاية عام 2007، مع امتداد A1 إلى صفاقس، تمتلك تونس أكثر من 360 كيلومترًا من الطرق السريعة.
النقل البري > النقل بالطرقات > الحافلات

تتم إدارة النقل الحضري بواسطة شركات النقل الإقليمية المختلفة. يُعرّف النقل بين المدن بأنه النقل على طرق خارج محيط النقل الحضري والإقليمي. يتم توفيرها من قبل مشغلي القطاع العام مثل شركة النقل الوطنية بين المدن (SNTRI) وشركات النقل الإقليمية الإثني عشر. في عام 2013، تعمل أربع شركات خاصة للنقل الحضري والضواحي في منطقة تونس:
شركة نقل الركاب (TCV)
شركة النقل الحضري بتونس (TUT)
شركة النقل العام (STC) العاملة تحت الهوية التجارية «مدينة النقل»
شركة النقل الحضري والضواحي (TUS)
النقل البري > النقل بالطرقات > لواج - تاكسي - تاكسي جماعي

سيارات التاكسي في البلاد التونسية مشهورة جدا وموجودة بمئات الآلاف في كل المدن والقرى، ولذلك يقتصر عملها على الوسط الحضري والمدن. سيارات لواج كذلك هي مشهورة في تونس، ويقتصر عملها على النقل بين المدن فقط وليس داخله. السيارات ذات الخط الأحمر بين المدن في كامل الجهات التونسية، والخط الأزرق بين المدن في جهة معينة بنفسها.
سيارة تاكسي عادية تعمل داخل المدن والقرى.
لواج ذات خط أحمر تعمل بين الجهات والولايات في كامل تراب الجمهورية ولا تعمل داخل المدن، تتسع عادة لثمانية ركاب. السعر حسب الكيلومتر تحدده الأوتيكا. توجد مجمعة في عدد كبير في محطة تخصها.
لواج ذات خط أزرق تعمل بين المدن في جهة معينة بنفسها، تتسع عادة لثمانية ركاب. السعر حسب الكيلومتر تحدده الأوتيكا. توجد مجمعة في عدد كبير في محطة تخصها.
تاكسي جماعي: يمكن لهذه السيارة أن تحمل ثمانية ركاب. يتركز نشاطها في التكتل الحضري. التسعير يتبع مبدأ التأجير. وجدت في محطة مخصصة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
: اضغط على صورة لتكبيرها
النقل البحري > موانئ تجارية

ميناء بنزرت: المحروقات (مصفاة الشركة التونسية لصناعات التكرير).
ميناء حلق الوادي: خاص بالسفن السياحية.
ميناء رادس: سفن الدحرجة إلى جانب سفن الحاويات.
ميناء سوسة: بضائع متنوعة.
ميناء صفاقس: بضائع متنوعة.
ميناء الصخيرة: بتروكيمياويات.
ميناء قابس: أساسا نواقل المواد الكيمياوية.
ميناء جرجيس: بضائع متنوعة.
النقل البحري > الملاحة البحرية

الشركة المختصة في نقل المسافرين والنقل التجاري في تونس هي الشركة التونسية للملاحة، لديها 4 سفن بضائع و 2 سفن نقل مسافرين حاليا، إلى جانب 7 بواخر قديمة تم الإستغناء عنها.
النقل الجوي > المطارات

تحتوي تونس في 2013 على 29 مطارا، منهم 8 مطارات دولية، 6 مطارات يديرهم ديوان الطيران المدني والمطارات، و 2 مطارات تديرهم شركة خاصة:
مطار جربة جرجيس الدولي.
مطار النفيضة الحمامات الدولي
مطار قفصة قصر الدولي.
مطار الحبيب بورقيبة الدولي
مطار صفاقس طينة الدولي.
مطار طبرقة عين دراهم الدولي.
مطار توزر نفطة الدولي.
مطار تونس قرطاج الدولي.
15 مطار لديها مدارج معبدة وتصنف كالتالي:
4 مطارات: أطول من 047 3 متر.
6 مطارات: بين 438 2 و 047 3 متر.
2 مطارات: بين 524 1 و 437 2 متر.
3 مطارات: بين 914 و 523 1 متر.
12 مطار لديها غير مدارج معبدة وتصنف كالتالي:
1 مطارات: بين 524 1 و 437 2 متر.
5 مطارات: بين 914 و 523 1 متر.
6 مطارات: أقل من 914 متر.
النقل الجوي > الشركات

يوجد في تونس، شركة طيران وطنية وعامة واحدة، و 2 شركات خاصة:
الخطوط التونسية: أول شركة في البلاد، هي شركة وطنية وعامة والوحيدة، تأسست في 1948.
الخطوط التونسية السريعة: هي فرع للخطوط التونسية، وتقتصر على الرحلات الداخلية، والقريبة من تونس. تأسست في 1991.
الطيران الجديد تونس: أول شركة خاصة وهي تعمل على الخطوط الدولية، تأسست سنة 1989.
قرطاج للطيران: تأسست سنة 2001 كشركة خاصة، ثم إندمجت سنة 2008 مع الطيران الجديد.
سيفاكس أيرلاينز: تأسست سنة 2011، بعد الثورة التونسية، هي شركة خاصة تعمل في الخطوط الدولية. هي أول شركة تونسية تقوم برحلة طويلة المدى بدون توقف إلى كندا.
ياسمين للطيران: تأسست سنة 2019، هي شركة خاصة تعمل في الخطوط الدولية. تقوم لرحلات قصيرة المدى.
التصنيع > الطيران

لدى تونس عدة طائرات بدون طيار تونسية الصنع، وذلك من قبل شركة تونس لتكنولوجيات الطيران، أول طائرة بدون طيار تونسية وعربية حلقت لأول مرة سنة 1997 وهي طائرة نسناس، ثم سنة 2004 من نفس الشركة طائرة بدون طيار أخرى وهي طائرة جبل العسة 650.

من أيادي تونسية وخاصة، شركة أفيوناف (Avionav) هي أول شركة تونسية للركاب تصنع طائرات صغيرة ذات مقعدين فقط. تأسست في 2014. وكذلك تقوم بعقود تصنيع مع شركات أجنبية أين تستورد القطع من الخارج وتقوم بصنع الطائرات من أيادي تونسية بالكامل.
النشاط

بعد الثورة التونسية في 2011، تم إنشاء عدة جمعيات ومؤسسات مختصة في النقل الجوي، إلى جانب تنظيم عدة تظاهرات ومعارض جوية، مثل يوم تونس للطيران الذي بدأ منذ 2012 وهو معرض سنوي، أو رالي الجو 1 في 2015.
من الجمعيات المختصة في مجال الطيران يذكر:
أغسطس 2011: الجمعية التونسية لطياري خط (ATPL).
أكتوبر 2011: الجمعية التونسية للطيران الافتراضي (ATAV).
يونيو 2013: الجمعية التونسية للطيران (ATA).
يونيو 2013: الجمعية التونسية لقيادة الطائرات وثقافة الطيران (ATPCA).
سبتمبر 2013: الجمعية التونسية للطيران الخفيف (ATAL).
القطار الكهربائي الذي يشتغل عبر خط الضاحية الجنوبية لتونس
ترام تونس المخصص للخطوط 1 2 3 4 5
ترام تونس المخصص للخط 6
خط تونس-حلق الوادي-المرسى
الطريق السيارة رقم 4.
حافلة تابعة للشركة الوطنية للنقل بين المدن.
الميناء التجاري برادس
مطار تونس قرطاج الدولي
طائرة على المدرج في مطار الحبيب بورقيبة الدولي
الخطوط المتقاصرة في النسبية العامة

في النسبية العامة، الجيوديسي هو تعميم لمفهوم «الخط المستقيم» في الزمكان المنحني. بشكلٍ مهم، فإن خط العالم للجسيم غير المتعرض لأي قوةٍ خارجية بخلاف الجاذبية هو نوع خاص من الجيوديسي. بعبارة أخرى، يتحرك الجسيم المتحرك أو الساقط بحرية دائمًا على طول خط الجيوديسي.
في النسبية العامة، يمكن اعتبار الجاذبية كنتيجةٍ لهندسة الزمكان المنحني حيث يكون مصدر الانحناء هو موتر الإجهاد والطاقة (الذي قد يمثل المادة مثلًا). بالتالي، على سبيل المثال، يُمثل مسار الكواكب حول النجوم كإسقاط جيوديسي للهندسة الزمكانية رباعية الأبعاد (4 دي) حول النجم على الفضاء ثلاثي الأبعاد (3 دي).
التعبير الرياضي

المعادلة الجيوديسية الكاملة هي
{d^{2}x^{\mu } \over ds^{2}}+\Gamma ^{\mu }{}_{\alpha \beta }{dx^{\alpha } \over ds}{dx^{\beta } \over ds}=0\
حيث s هو معامل قياسي للحركة (على سبيل المثال الزمن الملائم)، و  \Gamma ^{\mu }{}_{\alpha \beta } هي رموز كريستوفيل (تسمى أحيانًا معاملات اتصال التقارب أو معاملات اتصال ليفي سيفيتا) المتماثلة في المؤشرين السفليين. قد تأخذ المؤشرات اليونانية القيم: 0 أو 1 أو 2 أو 3 ويُستخدم اصطلاح الجمع للمؤشرات المتكررة α و β. تمثل الكمية الموجودة على الجانب الأيسر من هذه المعادلة تسارع الجسيم، لذا فإن هذه المعادلة مماثلة لقوانين نيوتن للحركة، والتي توفر أيضًا صيغًا لتسارع الجسيم. تستخدم معادلة الحركة هذه ترميز آينشتاين، ما يعني أن المؤشرات المتكررة تُجمع (أي من صفر إلى ثلاثة). رموز كريستوفيل هي دوال لإحداثيات الزمكان الأربعة، وبالتالي فهي لا تعتمد عن السرعة أو التسارع أو الخصائص الأخرى لجسيم الاختبار الذي تُوصف حركته بمعادلة الجيوديسي.
التعبير الرياضي المكافئ باستخدام إحداثي الزمن كمعامل

حتى الآن، كُتبت معادلة الحركة الجيوديسية اعتمادًا على المعامل القياسي s. بدلًا من ذلك، يمكن كتابتها اعتمادًا على إحداثي الزمن،  t\equiv x^{0} (يُستخدم الخط الثلاثي هنا للدلالة على التعريف). عندئذ تصبح معادلة الحركة الجيوديسية:
{d^{2}x^{\mu } \over dt^{2}}=-\Gamma ^{\mu }{}_{\alpha \beta }{dx^{\alpha } \over dt}{dx^{\beta } \over dt}+\Gamma ^{0}{}_{\alpha \beta }{dx^{\alpha } \over dt}{dx^{\beta } \over dt}{dx^{\mu } \over dt}\ .
يمكن أن تكون هذه الصيغة لمعادلة الحركة الجيوديسية مفيدةً للحسابات الحاسوبية ولمقارنة النسبية العامة مع الجاذبية النيوتونية. من السهل اشتقاق هذا الشكل من معادلة الحركة الجيوديسية من الشكل الذي يستخدم الزمن الملائم كمعامل باستخدام قاعدة السلسلة. لاحظ أن كلا جانبي المعادلة الأخيرة يختفي عندما يساوي مؤشر μ الصفر. إذا كانت سرعة الجسيم صغيرةً بما يكفي، يصبح شكل المعادلة الجيوديسية كما يلي:
{d^{2}x^{n} \over dt^{2}}=-\Gamma ^{n}{}_{00}.
هنا يأخذ المؤشر اللاتيني n القيم [1،2،3]. تعني هذه المعادلة ببساطة أن جميع جسيمات الاختبار في مكان وزمان معينين سيكون لها نفس التسارع، وهو سمة معروفة للجاذبية النيوتونية. على سبيل المثال، يختبر كل شيء يطفو في محطة الفضاء الدولية نفس التسارع تقريبًا الناتج عن الجاذبية.
مراجع

↑  Weinberg, Steven.  Gravitation and Cosmology: Principles and Applications of the General Theory of Relativity (Wiley 1972).
↑  Einstein, Albert.  The Meaning of Relativity, p. 113 (Psychology Press 2003).
↑  Will, Clifford.  Theory and Experiment in Gravitational Physics, p. 143 (Cambridge University Press 1993).
بوابة الفيزياء
بوابة رياضيات
الحوطة (شبوة)

لمعانٍ أخرى، طالع الحوطة (توضيح).
| الحوطة> حوطة شبوه . - قرية -  .تقسيم إداري  | الحوطة> حوطة شبوه . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة شبوة
المديرية: مديرية ميفعة
 القرية: الحضن
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 14°23′01″N 47°23′56″E﻿ / ﻿14.3836°N 47.3989°E﻿ / 14.3836; 47.3989
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 8٬404
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
الرمز الجغرافي: 79481  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحوطة أو حوطة الفقيه علي هي إحدى قرى الجمهورية اليمنية. وهي تتبع جغرافيًا لمحافظة شبوة. وإداريًا لمديرية ميفعة. يبلغ تعداد سكانها 8404 نسمة حسب الإحصاء الذي جرى عام 2004. أسسها واختطها العلامة والفقيه علي بن محمد بن عمر الحباني الخولاني سنة 727 هـ. اشتهرت بمدينة للعلم والتجارة وقد كانت قوافل التجارة تأتيها من كل مناطق شبوة حاليا بما في ذلك بيحان ومأرب اليمنية واستمرت حركة التجارة فيها حتى نهاية خمسينات القرن الماضي بعد استخدام السيارات بدلا عن الإبل وشق الطرق الترابية.
مراجع وروابط خارجية

World Gazetteer:Yemen
الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية
المركز الوطني للمعلومات باليمن
↑    "صفحة  الحوطة (شبوة) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-06.
↑  "مدينة العلم والتجارة "حوطة الفقيه علي" التاريخية بشبوة في مرمى السيول الجارفة". شبوة برس. مؤرشف من الأصل في 2020-10-09.
| ع ن قرى محافظة شبوة | ع ن قرى محافظة شبوة |
| --- | --- |
 الجابية  المافود  عتق  الشبيكة  قوبان  الحجب  الحمى  الحنو  النقوب  عسيلان  الحرجة  العليا  عبية  الخر  حبان  لهية  المدينة  امرباط  الجفره  الجول  الخيس  العاقر  القابل  حلحل  نفاق  الديمة  السوق  الهجر  واسط  الحضن  الحوطة  الرقة  جول الريدة  جول الشيخ  عزان  الصلبة  العوشة  نصاب  رضوم  عرقة  الروضة  الريدة  عمقين  غرير  الصعيد  يشبم  المصينعة  باكبيرة :  الجابية  المافود  عتق  الشبيكة  قوبان  الحجب  الحمى  الحنو  النقوب  عسيلان  الحرجة  العليا  عبية  الخر  حبان  لهية  المدينة  امرباط  الجفره  الجول  الخيس  العاقر  القابل  حلحل  نفاق  الديمة  السوق  الهجر  واسط  الحضن  الحوطة  الرقة  جول الريدة  جول الشيخ  عزان  الصلبة  العوشة  نصاب  رضوم  عرقة  الروضة  الريدة  عمقين  غرير  الصعيد  يشبم  المصينعة  باكبيرة 
| ع ن تقسيمات محافظة شبوة | ع ن تقسيمات محافظة شبوة | ع ن تقسيمات محافظة شبوة |
| --- | --- | --- |
المركز / عتق: المركز / عتق
| المديريات |  بيحان  جردان  حبان  حطيب  دهر  رضوم  الروضة  الصعيد  الطلح  عتق  عرماء  عسيلان  عين  مرخة السفلى  مرخة العليا  ميفعة  نصاب  |  |
| مراكز المديريات |  الروضة  الصعيد  العليا  حبان  امرباط  رضوم  المافود  عسيلان  ميفعة  نصاب  |  |
| ع ن محافظات اليمن | ع ن محافظات اليمن | ع ن محافظات اليمن |
| --- | --- | --- |
العاصمة :   صنعاء: العاصمة :   صنعاء
|  صنعاء  عدن  تعز  حضرموت  الحديدة  إب  أبين  لحج  شبوة  البيضاء  الجوف المهرة  المحويت  ذمار  حجة  مأرب  الضالع  عمران  ريمة  صعدة  أرخبيل سقطرى  |  صنعاء  عدن  تعز  حضرموت  الحديدة  إب  أبين  لحج  شبوة  البيضاء  الجوف المهرة  المحويت  ذمار  حجة  مأرب  الضالع  عمران  ريمة  صعدة  أرخبيل سقطرى  |  |
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بوابة اليمن
الجمعية الكيميائية الأمريكية

| الجمعية الكيميائية الأمريكية | الجمعية الكيميائية الأمريكية |
| --- | --- |
مبنى الجمعية الكيميائية الأمريكية في وسط العاصمة الأمريكية واشنطن: مبنى الجمعية الكيميائية الأمريكية في وسط العاصمة الأمريكية واشنطن
الاختصار: (بالإنجليزية: ACS)‏  
البلد:  الولايات المتحدة  
المقر الرئيسي: واشنطن العاصمة (الولايات المتحدة)  
تاريخ التأسيس: 1876  
مكان التأسيس: جامعة نيويورك  
المؤسس: تشارلز إف. شاندلير  
الوضع القانوني: منظمة 501(c)  
العضوية: أورسيد  ‏، والرابطة الدولية للناشرين العلميين والتقنيين والطبيين  ‏  
الجوائز : الجوائز 
جوائز السندان الفضي  ‏  (1988) جوائز السندان الفضي  ‏  (1986)  : جوائز السندان الفضي  ‏  (1988) جوائز السندان الفضي  ‏  (1986)  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي (الإنجليزية)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الجمعية الكيميائية الأمريكية (اختصاراً ACS) هي جمعية علمية غير ربحية في الولايات المتحدة الأمريكية تعنى بدعم البحث العلمي في مجال الكيمياء. تأسست في جامعة نيويورك سنة 1876، وتعد اليوم أكبر جمعية علمية في العالم، وإحدى المصادر البارزة للمعلومات العلمية الموثقة في مجال الكيمياء. تضم الجمعية اليوم أكثر من 158 ألف عضو في كافة درجات وفروع علم الكيمياء والهندسة الكيميائية وما إلى ذلك من المجالات العلمية.
تعقد الجمعية لقاءين علميين شاملين لكل فروع الكيمياء مرتين في العام، إلى جانب العديد من المؤتمرات واللقاءات الأصغر في فروع كيميائية معينة. ويتبع الجمعية قسم للنشر تصدر عنه العديد من الدوريات العلمية، أبرزها مجلة الجمعية الكيميائية الأمريكية (بالإنجليزية: Journal of the American Chemical Society)‏ و«نانو ليترز» (بالإنجليزية: Nano Letters)‏ و«إيه سي إس نانو» (بالإنجليزية: ACS Nano)‏. وتتوزع عضوية الجمعية على 186 قسمًا جغرافيًا محليًا و32 قسمًا تقنيًا.
وصلات خارجية

الجمعية الكيميائية الأمريكية على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
الموقع الرسمي للجمعية (بالإنجليزية)
دوائر حب (مسلسل)

| دوائر حب | دوائر حب |
| --- | --- |
ملصق المسلسل: ملصق المسلسل
النوع: دراما ، رومانسي
تأليف: سوسن قابسي  محمود دسوقي
إخراج: إياد الخزوز  محمد العلمي
البلد:  مصر ،  الأردن
لغة العمل:  العربية
عدد المواسم: 1
عدد الحلقات: 30 حلقة
مدة الحلقة: 40 دقيقة
المنتج المنفذ: سارة خلف
صيغة الصورة: اتش دي
بث لأول مرة في: 2014
السينما.كوم: صفحة العمل
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تدور أحداث المسلسل حول العلاقات الأسرية والحياة الاجتماعية بين مجموعة من الشخصيات، في كل شخصية شيء من محيطنا في البيت أو العمل أو الشارع، مما يمكن المشاهد من إيجاد نفسه في قصة المسلسل.
طاقم العمل

يتكون طاقم العمل من ممثلين عرب من جنسيات مختلفة.
رجاء الجداوي
عبدالرحيم حسن
حسناء سيف الدين
داليدا خليل
إبراهيم الحربي
هشام مجدي
يعقوب عبد الله
شيماء سبت
ياسر المصري
منذر رياحنة
أحمد جلال عبدالقوي
صمود
إنجي المقدم
ربيع زيتون
شاكر جابر
عادل متولي
رانيا فهد
دنيا المصري
هدى الغانم
محمد نور
منصور الغساني
جيسي عبدو
أسامة أسعد
حسن هاني
تارا عماد
ايفون معلوف
خلود عيسى
عبدالله السيف
سماح غندور
نهى صالح
رجائي قواس
عبد الرحمن مالك
علا ياسين
ثائر مقبل
روان الصايغ
نجوى الطاهر
مارتينا روفائيل
لين عازر
موسى الياس فزع
محمد أبو عطوان
فوزي الدباس
محمد دعيبس
محاولة (قانون)

أصبحت المحاولة والشروع في الجريمة تُمثل جريمةً يعاقب عليها في القانون العام لإنجلترا.
المحاولة في الجريمة تعني أن أفعال المتهم تُعد مباشرة فعلية نحو ارتكاب الجريمة، ولذا تكون الجريمة هنا أبعد من مجرد الإعداد لها بل الشروع فيها.
فجوهر المحاولة في الجريمة أن المتهم فشل في إتمام الجريمة "Actus reus" (كلمة لاتينية معناها الحرفي الفعل المذنب)، ولكن يمتلك النية القاصدة لإنهائها. وحتى تثبت المسئولية القانونية، لابد من إثبات الفعل الإجرامي مصاحباً مع النية الجنائية المعبرة عنها بما يسمى (العقل المذنب) في اللحظة المؤاتية معاً (طالع التزامن (القانون) والمسئولية الصارمة لجرائم تعد حالة مستثنية لهذا القاعدة).