stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
موراساكي (رواية)
موراساكي العاقل

هناك ثلاثة سباقات في النظام، ايهردزوو هيتيزعلى جينجي وشبشب على شوجو.
وقد تطورت ايهردزوعلى مونسيد جينجي من السلائف البرمائيات، الأمر الذي لا يزال يظهر في تنظيم متغير الحرارة من درجة حرارة الجسم. هم ذوات الأربع النهمة مع والهيئات على نحو سلس البشرة اللون الأزرق الرمادي على شكل الطوربيد وذيل قوي مع اثنين من المثقوبة الأفقية العضلات. توجد أربعة عيون متداخلة حول الرأس خلف الفم، مما يسمح برؤية بانورامية تقريبًا على الرغم من عدم قدرة الرأس على الدوران. ينمو مخالبان رفيعتان، تنتهي كل منهما بثلاثة أرقام، من أسفل الطبلاني على جانبي الرأس. يبلغ طول الأنثى البالغة (الجنس الغالب، الزوجة الزوجية هي القاعدة) حوالي مترين وتبلغ كتلتها حوالي 100 كيلوجرام. الذكور البالغين أصغر. تمر مجتمعات ايهريدزو بمجموعة واسعة من المراحل التنموية من شبه العصر الحجري إلى التصنيع المبكر. المدن والحروب بالمعنى الإنساني غير معروفة.
وقد تطورت هيماتيد خنثوي (مشتق من اسم من الهيماتيون اليوناني، عباءة) على ستارسيد الغالب المحيطات جينجي و. شكلها الأساسي هو الشريط أو الصفيحة التي تأخذ التغذية والأكسجين على جانبها السفلي (بطني)، وتفرز في الجانب العلوي (الظهري). تبدأ دورة حياتها مع «اليرقات»، كاتربيلر الحجم التي تسبح على الشاطئ واعتماد جود مثل سبيكة، وتزايد بإضافة طبقات الخلايا لتصبح "TADS". بمجرد أن يصل حجمها إلى حوالي 40 × 10 سم وتكون أكبر من أن تتجول بسهولة على الأرض، فإنها تتبع القرائن الكيميائية إلى تيدلاند حيث ينضمون إلى الأحداث الأكبر سنا، «العجول» التي هي ذكية بالكامل، ومعظمها المائية، تعيش في العصابات، ولديها ثقافة لا يعرف عنها إلا القليل (وحتى أقل فهمًا) من قِبل الباحثين البشر أو من قبل ايهردزو التي كانت تستعبدها. وبمجرد أن العجول كبيرة جدا بالنسبة للمياه المد والجزر الخام تسبح في البحر المفتوح لتصبح «الحيتان السجاد» التي تقيس من طول 5 أمتار صعودا، وربما العيش لآلاف السنين. لم تعد هذه المرحلة الأخيرة الناضجة جنسياً تستخدم أدوات، ولم تعد تصطاد بل كانت ترعى، وقد تفقد ذكاءًا معروفًا أو تقضي وقتها مع الفلسفة.
المكوّنون الخارجيون من البشر من شوجو، فإن شبشب غامضة حيث تبدأ القصة في الظهور. قبل أن يتغير مناخ كوكبهم إلى ظروفه القاسية الحالية منذ آلاف السنين، وصلوا إلى مرحلة تشبه الحضارة الهلنستية على الأرض. لا تزال مدنهم المهجورة وبعض مجالات الإدارة الذاتية في الدليل، ولكن لا يزال هناك سوى حوالي مليون من الأفراد المنظمين في القبائل البدوية. يلبس شبشب نوعًا من الخرقة الحية، في تشريح خارجيّ مع ما يُعتبر باقيًا من حضارتهم السابقة التي يجب أن تكون قد اكتسبت مهارات تقنية بيولوجية كبيرة. إنهم يعرفون القراءة والكتابة ويحافظون على «المكتبات» التي تزورها القبائل بشكل منتظم. تتجاهل شبشب باستمرار كل محاولات الباحثين في التواصل.
حبكة القصة > كنوز تشوجو (لفريدريك بوه)

في عام 2265 م، وصلت أول سفينة مؤلفة من أفراد من البشر إلى نظام موراساكي بعد 11 عامًا على متن السفن من السفر النسبي الموسع. إنه في الواقع بدن مخصص للنقل بين موائل الكويكب في النظام الشمسي البشري، وقد تم تزويد الفواصل على عجل بمحرك بين النجوم بعد اعتراض الإشارات الصادرة عن مسبار الروبوت الياباني الذي أبلغ عن كواكب شبيهة بالأرض وحياة ذكية في موراساكي. مع وصول قوة الحملة اليابانية في وقت أبكر مما كان متوقعًا، فسرعان الفواصل المخيم لأن عينات موراساكي الأولى التي عادت إلى النظام الشمسي البشري ستكون الأكثر قيمة من الناحية الاقتصادية. إنهم يتركون وراءهم آرون كامير، مهندس القيادة، الذي انفصل عن فريق الاستكشاف في تشوجو ويفترض أنه ميت.
العالم شاسع، مختلف العالم (بواسطة غريغوري بنفورد)
تستكشف البعثة اليابانية الأكبر والأكثر احترافًا بشكل منهجي كلا الكواكب ولكنها تفشل في إقامة اتصال مع شبشب. بينما يحاولون التحقيق في أحد مستودعاتهم، يتعرضون للهجوم من قبل المخلوقات الشبيهة بالشص التي تخدم كحراس شخصيين ل شوجانس الأذكياء. أنقاض المدن تكشف النقوش الجدارية الغامضة والنقوش. تم العثور على واحدة من هذه الدمية في وقت لاحق لتعكس الواقع: في المناطق الجبلية المرتفعة من شوجو، الكائنات الضخمة الشبيهة بالحصير ترفع الصخور على الهيدروجين المفرز وتشكل «بيولونس» التي يحاول فيها العديد من شبشب مغادرة الكوكب؛ كل من يحاول أن يموت.
حبكة القصة > جينجي (لديفيد برين)

القاعدة الرئيسية للبعثة اليابانية هي جينجي، حيث يقيم الباحثون علاقات جيدة مع حضارة إهرديزو؛ الترجمة الآلية بين اللغات ليست مثالية ولكنها كافية للاتصال البسيط. بما أن علم الاجتماع والتاريخ في إهرديزو قد تم اكتشافهما ببطء، فقد تبين أن ليس كل شيء كما يبدو؛ يجب أن يكون السباق قد مر بالعديد من دورات الصعود والهبوط التكنولوجيين يجب أن يكون اختراع المعادن والتقدم إلى ما يعادل الثورة الصناعية المبكرة قد حدث ست أو سبع مرات على الأقل. ومع ذلك، فإن ايهرودز غير مدركين تماما لهذا التاريخ. الحياة نفسها قديمة على الأقل على الأرض ولكنها أكثر تنوعًا؛ بدلاً من الإشعاعات فوق البنفسجية وأحداث التأثير، كانت الطبيعة الأكثر وضوحًا للجزيئات الحيوية (التي تحتوي على العديد من الأحماض الأمينية غير المعروفة على الأرض) بمثابة محرك التطور المبكر.
حبكة القصة > طاعون الضمير جريج بير

بعد أربع سنوات، وصلت سفينتان أخريان: بعثة متعددة الجنسيات بقيادة بريطانية، وسفينة خشنة تحمل نحو 200 من أعضاء طائفة الكوانتي من جنوب غرب الولايات المتحدة. تسبب الطاعون الناجم عن الكائنات الحية الدقيقة شوجان التي تسعى إلى الكالسيوم في تقليل عددهم إلى 20، بما في ذلك زعيمهم كارنوت الذي يقوم بالتبشير بين مجتمعات ايهرودز، حيث يبشر بنسخة معدلة من تعاليمه «يسوع الفيزيائي» الذي سيعيد لم شمل المكوّنين من جينجي في وقت واحد وشوجو . تم دمج كامير في هذا الإنجيل، والذي تم علاجه من إصاباته من قبل شبشب وأدخل في تعايش مع كائن يشبه حصيرة. التوترات تتطور بين المجموعات الثلاث من المبعوثين. يتم جلب كامير، الذي يكاد يتعرف على أنه إنسان، إلى جنجي للقاء كارنو. كلاهما قُتلا على يد إهرديزو عندما هز كامير بعد أن أدرك أن السكان الأصليين ما زالوا يصطادون حيتان السجاد.
حبكة القصة > اللغة (بواسطة بول أندرسون)

يتم إرسال ريتا من محطة جينجي الأساسية للبحث عن هولدن، وهو عالم أحياء اجتماعي منعزل إلى حد ما يحقق في الهيماتيدات، وقد اكتسب بعض الفهم لعاداتهم ولغة جسدهم. يرافق هولدن العجل الهيماتيد في البحر المفتوح حيث من المفترض أن يجتمع مع شيوخه، لكنه يركض في سفينتين لصيد الحيتان في إهرديزو، وهي حربة سجادة حوت. لقد غرق إحدى السفن، وقتل ثلاثة من المواطنين أثناء محاولتهم ركوب سفينته. بيرن، التي ستتزوج في وقت لاحق هولدن، تشهد الذبح من طائرتها لكنها غير قادرة على منعها. يدافع هولدن عن تصرفاته بتفسير نظريات غودل الناقصة: لفهم إنسانيتنا، يجب علينا دراسة ما هو مختلف اختلافًا جذريًا قدر الإمكان. يشبه ايهرودز الكثير من البشر في بيولوجيتهم وعقلية هم لخدمة هذا الغرض.
حبكة القصة > بركة الولادة (بواسطة نانسي كريس)

العام هو كاليفورنيا. 2295، ما يقرب من خمسة عشر عاما بعد الحلقة الأخيرة. هناك سبع مجموعات مميزة من البشر (معظمها علمية، وبعضها ديني) على كواكب نظام موراسكي، ولكن أربعة أطفال فقط ولدوا هنا خلال الثلاثين عامًا الماضية. وبدون سبب واضح، بدأت حيتان السجاد، التي ترعى عادة في المياه القطبية لجينجي ستارسايد، في السباحة باتجاه مون سيد، متقاربة نحو النقطة التي يكون فيها Chujo في سماء المنطقة. يقوم هولدن بتنبيه البشر الآخرين إلى حقيقة أن حيتان السجاد تعرض صورة من كاميرفي الجو. عند عقدة جنجي الفرعية على الكوكب الشقيق، تشكل الحصائر الحية الضخمة (المعروفة الآن بأنها تتكون من الكائنات الحية الدقيقة المرتبطة بتلك التي تسببت في الطاعون) بيولون مرة أخرى، لكن هذه المرة ينقلون تشاتشبس إلى جينجي، مسترشدين بإشارات تلألؤ بيولوجي من السجاد الحيتان. في الوقت نفسه، تقاطع جميع ايهرودز أي نشاط تشارك فيه، وتصل إلى المعرفة التي تم حظرها مسبقًا. في شوجو، تسعى شبشب الوهمية فجأة إلى الاتصال بالبشر وتسجيل السجلات التي تكشف أن كل هذه الأحداث هي جزء من دورة التطور المشفرة وراثيا التي تجمع بين جميع السباقات الثلاثة في نظام موراساكي: الهندسة الحيوية شبشب علم البيئة جينجيان ولكن في كل مرة أنها تسبب كارثة بيئية تؤدي إلى الوفيات وانهيار حضارة ايهرودز؛ تقوم حيتان السجاد بنفي شبشب إلى شوجو حتى يتمكنوا من تحسين الهندسة الحيوية الخاصة بهم، واستدعائها مرة أخرى عندما يمكن بدء الدورة مرة أخرى. فشلت محاولة شبشب للعودة إلى جنجي قبل 28 عامًا لأن ايهرودز قتل العديد من حيتان السجاد بحيث لا يمكن إنتاج إشارات توجيهية مناسبة.
أهمية المختارات

إلى جانب كونه عملًا فريدًا متعاونًا لكتاب مؤلفي الخيال العلمي الأول في العالم في أواخر القرن العشرين، فإن مختارات موراساكي تحكي العديد من الدروس القيمة. أولاً، يوضح مدى صعوبة العثور على كواكب يمكن أن يستعمرها البشر حقًا. يعتبر كل من جينجي وتشوجو كواكب أرضية كما قد يتوقع المرء أن يجدها، لكن الانحرافات الطفيفة نسبيًا لكتلتيهما عن مستوى الأرض تؤدي إلى تدرج في الضغط الجوي حيث يكون التنفس دون مساعدة ممكنًا في بعض الأماكن فقط، على الرغم من أن تكوين الغازات حق للبشر. عدد قليل جدا من العناصر من المحيط الحيوي الغريبة يمكن أن تؤكل بأمان أو توفير التغذية. كثافة وتكوين طيفي من أشعة الشمس أمر خاطئ للبشر. نتيجة لذلك، يجب على البشر إحضار طعامهم أو إنتاجه في بيئات اصطناعية، والتعرض لضوء أرضي صناعي ضروري للحفاظ على الصحة البدنية والعقلية. على جينجي، تعد الجاذبية (على الرغم من ارتفاع النصف فقط مرة أخرى على سطح الأرض) عاملاً لا مفر منه يمثل خطراً جسديًا حادًا ومزمنًا على حد سواء، ويبدو أنه يعزز من عسر الولادة. باختصار، يوضح هذا أنه حتى على معظم الكواكب الشبيهة بالأرض التي قد يتم العثور عليها في نهاية المطاف، فإن البؤر الاستيطانية المتقدمة (ولكن لا توجد مستعمرات فعلية) ستكون مجدية.
الدرس الثاني هو أن وجود مثل هذه البؤر الاستيطانية البشرية في نظام موراساكي لا صلة له على الإطلاق بدورات التدمير وإعادة البناء المحلية المبرمجة مسبقًا. لم يكن للحذر المبدئي ضد التلوث البيولوجي والثقافي ولا الجهود التبشيرية اللاحقة بين ايهرودزأدنى تأثير، وذلك ببساطة لأن النظم الإيكولوجية والمجتمعات ليست غريبة للغاية على المعاناة أو الاستفادة من الأفعال البشرية التي تقتل المذبحة الجماعية.
أهمية المختارات > استقبال

ذكرت مجلة نيويورك تايمز: «من النادر أن تجد مختارات من عالم مشترك تضيف أكثر من مجموع أجزائها.» موراساكي «هو استثناء موضع ترحيب... على كل المراوغات الفردية للأسلوب والنظرة المستقبلية، تتناسب المساهمات مع بعضها مثل قطع من اللغز، تمامًا كما تتوافق الحقائق البيئية والتطورية حول جينجي وشوجومعًا في تصميم كبير لا يصبح واضحًا حتى نهاية الكتاب، ومن بين هذه التفاصيل عوالم وقصص، تقدم».
ومن اللافت للنظر أن «عالم موراساكي» لم يتم استكشافه بشكل أكبر بعد نشر المختارات الأصلية، على الرغم من (كما ذكر روبرت سيلفربيرج في مقالته الافتتاحية) «حتى هؤلاء المؤلفين الستة الأوائل لم يبدأوا في استنفاد المواد الأساسية».
انظر أيضا

كوكب خارج المجموعة الشمسية
قابلية السكن لأنظمة الأقزام الحمراء
السفر بين النجوم
قابلية سكن الكواكب
غليزا 581d
بيانات النشر

موراساكي. رواية في ستة أجزاء. بقلم بول أندرسون، جريج بير، جريجوري بنفورد، ديفيد برين، نانسي كريس، وفريدريك بول. حرره روبرت سيلفربرغ. بانتام بوكس، نيويورك - تورونتو - لندن - سيدني - أوكلاند. May 1992. ISBN 0-553-56187-1. كتالوج مكتبة الكونغرس رقم: 91-39283.
مراجع

↑  3D-map of stars within 20 light years(Wolf 1453 - Murasaki - is at 270°, close to the galactic plane) نسخة محفوظة 2022-01-20 على موقع واي باك مشين.
↑  New York Times review of Murasaki نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

بوابة كتب
بوابة الولايات المتحدة
بوابة روايات
بوابة عقد 1990
فريتز هوغر

| فريتز هوغر> (بالألمانية: Fritz Höger)‏    | فريتز هوغر> (بالألمانية: Fritz Höger)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 12 يونيو 1877(1877-06-12) المزهورن
الوفاة: 21 يونيو 1949 (72 سنة)    باد زغبرغ
مواطنة:  ألمانيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مهندس معماري،  وأستاذ جامعي  
الحزب: الحزب النازي
اللغات: الألمانية  
موظف في: جامعة بريمن للفنون  ‏  
التيار: تعبيرية الطوب  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مبنى شيلي هاوس في هامبورغ، ألمانيا. من أبرز نماذج العمارة التعبيرية.
فريتز هوغر أو جون فريدريك هوجر (بالألمانية: Fritz Höger ؛ 12 يونيو 1877 - 21 يونيو 1949) معماري ألماني من شليسفيغ هولشتاين في شمال ألمانيا. بالرغم من عدم تأهله كمهندس معماري، أصبح مشهودا له التصميم بالأسلوب التعبيري.
تظهر في أعماله تطبيقات الابتكارات التقنية الحديثة إلى جانب الأفكار التخطيطية التقدمية. ويعتبر مبنى شيلي هاوس في هامبورغ عام 1923 من أهم أعمابه ونموذجا عن العمارة التعبيرية.
انظر أيضا

بيتر بيرنز
إريك مندلسون
هانز شارون
مراجع

↑  architectuul.com نسخة محفوظة 14 أبريل 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  العمارة التعبيرية | جامعة فيلادلفيا الأردنية نسخة محفوظة 6 أبريل 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  architectuul.com نسخة محفوظة 11 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة عمارة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
فنية:  متحف أُرسِي (Orsay)  تاريخ الفن (هولندا)  قائمة الاتحاد لأسماء الفنانين (ULAN) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio)  Structurae 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
ديفيد غيبهارد

| ديفيد غيبهارد>  معلومات شخصية  | ديفيد غيبهارد>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 21 يوليو 1927     كانون فولز  
الوفاة: 1 مارس 1996 (68 سنة)       سانتا باربارا  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة منيسوتا  
المهنة: مؤرخ  
موظف في: جامعة كاليفورنيا، سانتا باربارا  
الجوائز : الجوائز 
زمالة غوغنهايم   : زمالة غوغنهايم   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ديفيد غيبهارد (بالإنجليزية: David Gebhard)‏ هو مؤرخ أمريكي، ولد في 21 يوليو 1927 في كانون فولز في الولايات المتحدة، وتوفي في 1 مارس 1996 في سانتا باربارا في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "David Gebhard, 68, an Expert On California Architecture, Dies". The New York Times. 8 مارس 1996. مؤرشف من الأصل في 2018-02-16.
↑  OLIVER، MYRNA (6 مارس 1996). "David Gebhard; Architectural Historian". مؤرشف من الأصل في 2020-02-24 – عبر LA Times.
وصلات خارجية

| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  المكتبة الملكية البلجيكية (KBR)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 
فنية:  قائمة الاتحاد لأسماء الفنانين (ULAN) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
حادث إطلاق النار في مدلاند وأوديسا 2019

| حادث إطلاق النار في مدلاند وأوديسا 2019> المعلومات | حادث إطلاق النار في مدلاند وأوديسا 2019> المعلومات |
| --- | --- |
البلد:  الولايات المتحدة  
الموقع: أوديسا،  ومدلاند  
الإحداثيات: 31°50′45″N 102°22′03″W﻿ / ﻿31.8457°N 102.3676°W﻿ / 31.8457; -102.3676   
التاريخ: 31 أغسطس 2019  
الخسائر: الخسائر
الوفيات: 8   
الإصابات: 19   
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
في 31 أغسطس 2019، تم إطلاق النار على عدة أشخاص من سيارة للبريد كانت تسير بين مدينتي أوديسا ومدلاند بولاية تكساس. أعلنت شرطة أوديسا عن مقتل خمسة أشخاص وإصابة 21 شخصًا (بينهم ثلاثة من رجال الشرطة)، ووصفت منفذ العملية بأنه رجل أبيض في منتصف الثلاثينيات من عمره، حيث أطلق الضباط عليه النار وقتلوه خارج أحد دور السينما في مدلاند.
الحادث

بدأ إطلاق النار في الساعة 3:17 مساءً بالتوقيت الصيفي المركزي (CDT). أثناء توقف حركة المرور على الطريق السريع 20، عندما حاول شرطي خيّال من إدارة السلامة العامة في تكساس توقيف سيارة من طراز «هوندا». وقالت الشرطة في مؤتمر صحفي إنه عندما قام الشرطي الخيّال بتوقيف السيارة على جانب الطريق، «تعرض لإطلاق نار من قبل راكب السيارة». وواصلت السيارة التوجه غربا نحو مدينة أوديسا، وقام الرجل الموجود في السيارة بإطلاق النار على أفراد بشكل عشوائي. بعد ذلك تخلى عن سيارة ال«هوندا» في أوديسا، واختطف شاحنة نقل البريد الأمريكي، واستمر في إطلاق النار على الناس قبل أن يتمكّن منه رجال الشرطة، وقتلوه في موقف للسيارات في سينما سينيرجي (Cinergy movie theater).
الضحايا

أُصيب ثلاثة من رجال الشرطة: شرطي خيّال من ولاية تكساس، وضابط شرطة من مدلاند، وضابط شرطة من أوديسا. أصغر ضحية هو طفل مصاب يبلغ من العمر 17 شهرًا. ذهب 19 شخصًا إلى مستشفيين، عشرة منهم أصيبوا بجروح خطيرة وتوفيت حالة واحدة.
بعد الحادث

أصدر العديد من السياسيين بيانات حول الحادثة، بما في ذلك رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب، عضو مجلس الشيوخ عن تكساس تيد كروز، ممثل تكساس مايك كوناواي، حاكم تكساس غريغ أبوت، والنائب العام في تكساس كين باكستون.
ديفيد غينسبيرغ

| ديفيد غينسبيرغ | ديفيد غينسبيرغ |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 20 أبريل 1912     مانهاتن  
الوفاة: 23 مايو 2010 (98 سنة)       الإسكندرية  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة وست فرجينيا كلية هارفارد للحقوق  
المهنة: محامٍ  
اللغات: الإنجليزية  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
المعارك والحروب: الحرب العالمية الثانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ديفيد غينسبيرغ (بالإنجليزية: David Ginsburg)‏ هو محامي أمريكي، ولد في 20 أبريل 1912 في مانهاتن في الولايات المتحدة، وتوفي في 23 مايو 2010 في الإسكندرية في الولايات المتحدة.
مراجع

↑   http://www.nytimes.com/2010/05/25/us/25ginsburg.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Grimes, William. "David Ginsburg, Longtime Washington Insider, Dies at 98", نيويورك تايمز, May 25, 2010. Accessed June 1, 2010. نسخة محفوظة 11 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
بوابة أعلام
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة الولايات المتحدة
في كومنز مواد ذات صلة بـ ديفيد غينسبيرغ.
تقنية أفاتر

شركة أفاتر للتكنولوجيا المحدودة
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   الصين 
التأسيس:  2018؛ منذ 6 سنوات (2018)
النوع:  ملكية الدولة مشروع مشترك
المقر الرئيسي:  تشونغتشينغ 
حلت محل:  Changan-Nio (en)  
موقع الويب:  www.avatr.com
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:   القائمة ... شانجان للسيارات  شركة كاتل  هواوي  Southeastern Asset Management, Inc. (en)   نيو 
الصناعة:  صناعة السيارات
المنتجات:  سيارات
مناطق الخدمة:  الصين
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  شانجان للسيارات (40.99%) كاتل (14.1%) مؤسسة تشونغتشين تشينغآن  (11.17%) إدارة الأصول في جنوب الصين (7.81%) الصندوق الوطني للتنمية الخضراء (4.46%) فوجيان ميندونغ الكهربائية  (2.94%) ليانغجيانغ ويسترن للأوراق المالية (1.10%) الصندوق الصناعي الجنوبي (0.73%) نيو (0.67%)
المؤسس:  شانجان للسيارات هواوي شركة كاتل
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شركة أفاتر للتكنولوجيا المحدودة (بالإنجليزية: Avatr Technology Co., Ltd.)‏ (بالصينية: 阿维塔; البينيين: Ā wéi tǎ) (تنطق "أفاتار") هي شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية ومقرها في تشونغتشينغ. تقنية أفاتر هي علامة تجارية متميزة للسيارات الكهربائية شانجان للسيارات، وهي مشروع مشترك مع العديد من المؤسسات المحلية الصينية، وهي تكنولوجيا تدعمها شركة هواوي وموفر البطاريات كاتل. تأسست الشركة في عام 2018.
صالة عرض أفاتر في شنجن، الصين
التاريخ > الأصل تشانجان نيو

وفي عام 2018، تعتزم شانجان إنشاء شركة جديدة تركز على تطوير السيارات الكهربائية الحديثة والمتقدمة تقنيًا بالتعاون مع نيو. ولهذا الغرض، تم إنشاء شركة مشتركة تشانجان-نيو بنسبة أسهم 50:50 في عام 2018، ولكن بعد عامين، لم يتحقق التحالف بسبب انسحاب نيو.
التاريخ > ولادة أفاتر

بعد انسحاب نيو، أشرك المساهم الرئيسي تشانجان عمالقة التقنيات الصينية الحديثة - الشركة المصنعة للبطاريات كاتل وشركة التكنولوجيا هواوي، وأعاد تسمية تشانجان-نيو إلى تقنية أفاتر في مايو 2021.
في نوفمبر 2021، أطلقت تقنية أفاتر الجولة الأولى من زيادة رأس المال وتوسيع الأسهم، حيث تم تخفيف ملكية شانجان للسيارات من 95.38% إلى 39.02%. تمتلك كاتل 23.99%، والباقي مملوك لمؤسسات استثمارية متعددة. هواوي ليست مساهمًا، ولكنها تعاونت بشكل وثيق مع أفاتر، وزودتها بحل تكنولوجي شامل.
في أغسطس 2022، أطلقت أفاتر جولة تمويل من السلسلة أيه، وبعد تقديم ثلاثة مستثمرين آخرين مدعومين من شركات خاصة صينية وحكومات محلية، وصلت تقنية أفاتر إلى حجم تمويل إجمالي يبلغ حوالي 5 مليارات يوان. زادت حصة ملكية شانجان للسيارات من 39.02% إلى 40.99%، بينما لم تشارك كاتل في زيادة رأس المال، حيث تم تخفيض حصة ملكيتها من 23.99% إلى 17.10%.
في أغسطس 2023، أكملت أفاتر جولة التمويل من السلسلة بي، وحققت تقييمًا يقارب 20 مليار يوان صيني. واصلت تشانجان للسيارات، وإدارة الأصول الصناعية بجنوب الصين، وصندوق ليانغجيانغ الصناعي زيادة استثماراتها. بالإضافة إلى ذلك، اجتذبت رأس المال المملوك للدولة من صندوق تشونغتشينغ للاستثمار الصناعي، وتشاينا إيفربرايت للاستثمار، وجوانجكاي القابضة. تظل شركة تشانجان السيارات أكبر مساهم، حيث لم تتغير حصة ملكيتها عند 40.99%. كاتل هي ثاني أكبر مساهم، حيث انخفضت حصتها في الملكية من 17.10% إلى 14.10%، ومؤسسة تشونغتشينغ تشانغان، وهي مؤسسة مملوكة للدولة، هي ثالث أكبر مساهم، حيث انخفضت حصتها في الملكية من 13.55% إلى 11.17%.
المنتجات

وكانت أول سيارة أفاتر هي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة إي 11، والتي تتميز عن التصاميم المنافسة بمدى طويل بشحنة واحدة تبلغ حوالي 700 كـم (430 ميل) .
وكان من المقرر بدء إنتاج النموذج الأول للسوق الصيني المحلي في الربع الثاني من عام 2022، على أن يتم تسليم الوحدات الأولى نهاية العام نفسه. أخيرًا، ظهر نموذج الإنتاج المسمى أفاتر 11 ، مع إزالة الحرف "إي" من اسمه أخيرًا، لأول مرة رسميًا في أغسطس 2022. وبدأت مبيعات السيارة الكهربائية الفاخرة في نوفمبر 2022، أي بعد عام من الإطلاق الرسمي للشركة الجديدة، مما جعلها منتجًا متميزًا بسعر 51.800 دولار. وفي الوقت نفسه، أبدت شركة تقنية أفاتر استعدادها لتوسيع عرض طرازاتها بـ 4 سيارات جديدة بحلول عام 2025. النموذج الأول الذي يعد جزءًا من توسعة علامة أفاتر التجارية هو السيارة التنفيذية، التي يطلق عليها اسم 12، والتي تم تقديمها رسميًا في يوليو 2023.
المنتجات > حالي

أفاتر 11 (2022 إلى الوقت الحاضر)، إس يو في متوسطة الحجم، بي إي في
أفاتر 12 (2023 إلى الوقت الحاضر)، سيارة سيدان متوسطة الحجم، بي إي في
أفاتر 07 (قادم)، سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم، بي إي في/أر إي إي في
أفاتر 11
أفاتر 12
منصة سي إتش إن

تجمع أفاتر بين نقاط القوة لدى شانجان للسيارات وهواوي وكاتل لإنشاء نموذج التعاون "CHN".تعتمد منصة تكنولوجيا المركبات الكهربائية الذكية سي إتش إن توزيعًا معماريًا من ستة طبقات: الطبقة الميكانيكية، وطبقة الطاقة، وطبقة البنية الإلكترونية والكهربائية، وطبقة نظام تشغيل السيارة، وطبقة تطبيق وظيفة السيارة، وطبقة البيانات السحابية الكبيرة.تتمتع المنتجات التي تم إنشاؤها على المنصة بقدرات التكامل العالي، وقابلية التوسع العالية، والأداء العالي، والتحمل العالي، والأمان العالي، والحوسبة القوية، والذكاء العالي، والقدرة على التطور.تدعم المنصة تطوير نماذج ذات قاعدة عجلات طويلة يصل طولها إلى 3100 مم، ويمكن توسيعها لتشمل موديلات مختلفة مثل سيارات السيدان، وسيارات الدفع الرباعي، والمركبات المتعددة الأغراض، والكروس أوفر، وما إلى ذلك، وهي متوافقة مع نماذج نقل الحركة ذات الدفع الخلفي والدفع الرباعي.
المبيعات

| السنة | المبيعات |
| --- | --- |
2022: 757
2023: 27,700
مراجع

↑  "NIO-linked Avatr Technology sets up new energy subsidiary" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-10-07. Retrieved 2021-11-17.
↑  "Changan introduces all-new electric car brand" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-10-07. Retrieved 2021-11-17.
↑  "长安旗下阿维塔科技增资扩股落定：宁德时代将持股约24%！ - OFweek锂电网". libattery.ofweek.com. مؤرشف من الأصل في 2023-10-07. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-15.
↑  "纠结的长安新能源战略：阿维塔、深蓝变"干儿子"，再造"亲儿子"启源 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站". www.eeo.com.cn. مؤرشف من الأصل في 2024-04-18. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-15.
↑  "阿维塔A轮融资：长安汽车增资超十亿，宁德时代、蔚来未参与_中青在线-汽车频道". auto.cyol.com. مؤرشف من الأصل في 2023-10-07. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-15.
↑  "鸿蒙座舱赋能后，阿维塔再融资30亿元". www.guancha.cn. مؤرشف من الأصل في 2023-10-07. اطلع عليه بتاريخ 2023-09-15.
↑  "AVATR E11 to nowe auto elektryczne, które opracowywało m.in. Huawei" (بالبولندية). 16 Nov 2021. Archived from the original on 2023-12-02. Retrieved 2021-11-17.
↑  "Huawei, CATL i Changan Automobile prezentują AVATR E11: elektryczny crossover o zasięgu 700 km i przyspieszeniu do 100 km/h w mniej niż 4 sekundy" (بالبولندية). Archived from the original on 2023-05-28. Retrieved 2021-11-17.
↑  "Avatr launches first model in China for €50,700" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-10-03. Retrieved 2022-11-26.
↑  "Auto elektryczne z salonu Huawei. Firma rusza ze sprzedażą elektrycznego Avatr 11" (بالبولندية). 20 Nov 2022. Archived from the original on 2023-09-29. Retrieved 2022-11-26.
↑  "Avatr 11 is officially the first car with Huawei Inside". مؤرشف من الأصل في 2024-01-20.
↑  "Avatr 12 EV Is A Sleek Luxury Sedan With A Hatch Powered By Huawei" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-12-30. Retrieved 2023-08-17.
↑  "阿维塔发布全新一代智能电动汽车技术平台CHN". Avatr Technology. مؤرشف من الأصل في 2024-01-20. اطلع عليه بتاريخ 2023-12-22.
↑  "11个月销量8323辆：阿维塔会成为弃儿吗？". www.sohu.com. مؤرشف من الأصل في 2023-10-07. اطلع عليه بتاريخ 2023-10-03.
↑  "阿维塔科技销量查询，阿维塔科技销量排名，阿维塔科技历史销量查询 - 车主之家". xl.16888.com. مؤرشف من الأصل في 2023-10-07. اطلع عليه بتاريخ 2023-10-03.
بوابة الصين
بوابة سيارات
بوابة شركات
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
في كومنز مواد ذات صلة بـ تقنية أفاتر.