طرق رومانية
الطرقات الأثرية في «عفرين». إرث الرومان

احتل الرومان سورية بدءا من العام 64 ق.م. وقد كانوا أول من بنوا الطرق السريعة والجيدة والتي كانت مرصوفة بالحجارة. كان هدفهم من بناء وإنشاء هذه الطرق تجارياً وعسكرياً.
مقولة الدكتور «محمد عبدو علي» الباحث في تاريخ وتراث منطقة «عفرين» لمدونة وطن eSyria بتاريخ 17/5/2013، وحول ميزات تلك الطرق: «بجانب هذه الطرقات قام الرومان ببناء أبراج حراسة للمراقبة بغية حماية القوافل التجارية المارة وكانوا يوفرون المياه لتلك الأبراج من الأنهر القريبة والآبار والأحواض والصهاريج أو من خلال قساطل جر المياه من الأماكن البعيدة، ومنطقة «عفرين» ملأى بمثل تلك الآبار والصهاريج وذلك في تقاطعات الطرق القديمة وكان في المنطقة العديد من الأبراج وهناك أكثر من أربع قرى حالية تسمى «برج» إضافة إلى أسماء بعض المواقع في أطراف القرى يعتقد أنها تقع على مسار بعض الطرقات الرومانية القديمة مثل: «برجكي» و«برج عبدالو» وغيرها».
أيضا: «وإذا عدنا إلى خريطة «أ. بوادوربار» عن الطرق الرومانية في سورية وأبحاثه التي أجراها بين عامي 1925-1942م وإلى كتاب «أبطال الله» ليوسف قوشاقجي بالإمكان التعرف على الطرق القديمة في جبلي «سمعان» و«الأكراد» /منطقة «عفرين»/ خلال الحقبتين اليونانية والرومانية على النحو التالي:
طريق رئيسي يمتد بين «إنطاكية» ومدينة «إصلاحية» الشمالية عبر «سهل العمق» ويتفرع عنه طريق من «ميدان اكبس» إلى قرى ميدانيات وجبل «قره بيل» حيث كان هناك مركز سكني
طريق رئيسي يمر من قرية «الحمام» إلى «جنديرس» ويمر بجانب زيارة «شيخ عبد الرحمن» ومن موقع عفرين الحالية ثم يتفرع عنه طريق رئيسي آخر أغلب الظن أنه كان يمر بقرية «عين ديبة» القديمة في سهل «جويق» ثم يقطع نهر «عفرين» إلى ضفته الشرقية عبر جسر كان على النهر بالقرب من قرية «كفروم» بحوالي 1كم وأساساته ما زالت قائمة وسط النهر هناك كما أن معالم هذا الطريق الواسع نسبياً موجودة في المرتفع الواقع غرب القرية وأغلب الظن أنه كان يؤدي إلى مدينة «سيروس» /النبي هوري حالياً/.
من مدينة «سيروس» كانت تخرج أربعة طرق رئيسية: الأول يذهب باتجاه «إصلاحية» غرباً والثاني باتجاه «حلب» والثالث باتجاه مدينة «سيمساط» على «الفرات» في الشمال الشرقي والرابع يؤدي إلى «إعزاز» ليتصل مع الطريق الرئيسي القادم من «إنطاكية» عبر «عفرين» وقرية «قطمة» متوجهاً نحو الشمال باتجاه مدينة «نزب» قرب «نهر الفرات».
- طريق يبدأ من «قلعة سمعان» ويمر بقرى «باسوفان» و«براد» و«كفر نابو» وشرقي «خراب شمس»». «هذا بالنسبة للطرق الرئيسية أما بالنسبة للطرق الفرعية فكانت كالآتي:
- طريق يتفرع من الطريق الرئيسي قرب قرية «قطمة»
ويجتاز قمم الهضاب الوعرة لجبل «ليلون» ماراً بقرى «دير مشمش» و«كيمار» و«براد» و«كفر نابو» و«برج حيدر» ويستمر نحو الجنوب.
- طريق يتفرع عن الطريق الرئيسي قرب «عفرين» أو قرية «قيبار» ويمر عبر قرية «كورزيل جومه» نحو «جبل سمعان».
- طريق يتفرع من الطريق العام قرب قرية «الحمام» إلى «بيلانة» و«جلمة» و«غزاوية» شرقاً ليصل بالطريق السابق.
- دروب فرعية تخرج من قرى «كيمار» و«براد» و«برج حيدر» متوجهة نحو الشرق».
«لم يبق من الطرق الآنفة الذكر إلا القليل من الآثار التي تدل عليها مثل: جزء من الطريق غربي قرية «كفروم» وجزء من طريق مرصوفة بالقرب من قرية «باسوفان» ذكرها الأب «يوسف قوشاقجي» وما يزال بعض الأهالي في ناحية «شران» يذكرون آثاراً لطريق قديمة مرصوفة في ناحيتهم إلا أنني لم أتمكن من مشاهدتها على الرغم من بحثي عنه».
النبي هوري" بنحو 2كم وجسر روماني آخر بني إلى الشرق من الجسر الأول على مسافة 1كم وهما جسران محدبا الشكل لهما فتحات متناظرة مبنية على هيئة قناطر وممشاهما بعرض 5 أمتار ونصف المتر، والجسران يعودان بتاريخهما إلى القرنين الأول أو الثاني الميلاديين بحسب المصادر التاريخية.
كما تذكر المصادر التاريخية جسراً قديماً آخر على «نهر عفرين» واسمه «جسر قيبار» وقد يكون نفسه الجسر الروماني الذي كان يخدم حركة المواصلات البرية على طريق «إنطاكية» –«نزب»».