stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
(33126)

| (33126) 1998 BB34 | (33126) 1998 BB34 |
| --- | --- |
المكتشف: تاكاو كوباياشي  
موقع الاكتشاف: مرصد أويزومي الفلكي  
تاريخ الاكتشاف: 31 يناير 1998  
الأسماء البديلة: 1998 BB34، و2000 QF98  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.981 وحدة فلكية، و2.985782165972078 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.5334355 وحدة فلكية، و2.529266584517138 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.7572633 وحدة فلكية، و2.757524375244608 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.08  0.0811775  0.08277634561515783   
فترة الدوران: 4.58 سنة، و1672.543673937712 يوم  
فترة التناوب: 7.27 ساعة  
الخاصة المتوسطة: 7.33424 درجة، و351.7804227503619 درجة  
ميل المدار: 5.37981 درجة، و5.380141312041903 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 25.57725 درجة 25.55919712442282 درجة  
زاوية الحضيض: 349.08433 درجة، و349.1178811077227 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 14.1 ، و14.4   
  (33125) 1998 BU33    (33127) 1998 BO46    :   (33125) 1998 BU33    (33127) 1998 BO46    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1998 بي بي 34 (ويعرف أيضًا باسم (33126) 1998 بي بي 34 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1998 BB34)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة تاكاو كوباياشي في 31 يناير 1998، وترتيبه 33126 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 331261998BB في 31 يناير 1998 في مرصد أويزومي الفلكي، الواقع في أويزومي، محافظة غونما في اليابان، بواسطة عالم الفلك الياباني تاكاو كوباياشي. وقد رصد المشروع 2,533 مشاهدة للكويكب إلى غاية 8 يوليو 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,528 يومًا (23.4 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,670 يومًا (4.6 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.76 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.53 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0821 وزاوية ميلان 5.38 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
ستيفاني دوروثيا كريستين وينر

| ستيفاني دوروثيا كريستين وينر> معلومات شخصية   | ستيفاني دوروثيا كريستين وينر> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 8 مايو 1977   (48 سنة)   فورتسبورغ  
الجنسية: 
عضوة في: الأكاديمية الملكية الهولندية للفنون والعلوم  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة أمستردام (الشهادة:دكتوراه الفلسفة) (1 سبتمبر 2004–17 فبراير 2008) جامعة أمستردام (الشهادة:doctorandus و ماجستير العلوم) (2002–2004) جامعة أمستردام (الشهادة:candidate و بكالوريوس العلوم) (1999–2002) جامعة نيو ساوث ويلز (2003–2003)  
المهنة: فيزيائية، وعَالِمَة حاسوب، وأستاذة جامعية، وعالمة  
اللغات: الألمانية، والإنجليزية  
مجال العمل: فيزياء الكم  ‏، وعلم الحاسوب، وتعمية  
موظفة في: جامعة دلفت للتقانة، وجامعة سنغافورة الوطنية، ومركز تكنولوجيا الكم في سنغافورة، ومعهد كاليفورنيا للتقانة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ستيفاني دوروثيا كريستين وينر (بالإنجليزية: Stephanie Dorothea Christine Wehner)‏ (ولدت في 8 مايو 1977 في فورتسبورغ) وهي عالمة فيزيائية ألمانية وعالمة كمبيوتر في QuTech، جامعة دلفت للتكنولوجيا. درست في جامعة أمستردام وحصلت على درجة الدكتوراه. في CWI، قبل انتقالها إلى معهد كاليفورنيا للتقنية كباحثة حصلت على الدكتوراه تحت جون بريسكيل. ومن عام 2010 إلى عام 2014، كانت وينر أستاذ مشارك في قسم علوم الكمبيوتر في جامعة سنغافورة الوطنية وأستاذ مشارك في مركز تقنيات الكوانتوم. في عام 2014، بدأت كأستاذة مشاركة في QuTech، جامعة دلفت للتكنولوجيا.
اشتهرت ستيفاني بإدخال نموذج التخزين الصاخب في التشفير الكمومي.
قبل الأكاديمية، كانت وينر متورطة في أنظمة أمن الحاسوب وذلك بسبب الإدعاءات على موقعها الشخصي على الإنترنت أنها عملت لفترة من الوقت كقرصانه محترفه.
مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8   https://qutech.nl/wp-content/uploads/2019/05/CV-Wehner-May2019-2.pdf. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://qutech.nl/wp-content/uploads/2019/05/CV-Wehner-May2019-2.pdf. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-20. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Stephanie Wehner's Webpage". مؤرشف من الأصل في 2019-04-15.
↑  "IQI Caltech". مؤرشف من الأصل في 2017-08-25.
↑  Oppenheim، J.؛ Wehner, S. (18 نوفمبر 2010). "The Uncertainty Principle Determines the Nonlocality of Quantum Mechanics". Science. ج. 330 ع. 6007: 1072–1074. arXiv:1004.2507. Bibcode:2010Sci...330.1072O. DOI:10.1126/science.1192065. PMID:21097930.
↑  "Quantum uncertainty controls 'action at a distance'". مؤرشف من الأصل في 2014-04-02.
↑  "Quantum world more ordered than thought". مؤرشف من الأصل في 2012-04-03.
↑  "Fun and Games with FreeBSD Kernel Modules". مؤرشف من الأصل في 2019-12-07. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
↑  Wehner، S.؛ C. Schaffner؛ B. Terhal (2008). "Cryptography from noisy-storage". Physical Review Letters. ج. 100 ع. 22: 220502. arXiv:0711.2895. Bibcode:2008PhRvL.100v0502W. DOI:10.1103/PhysRevLett.100.220502. PMID:18643410.
↑  S.D.C. Wehner, 1977 - at the University of Amsterdam Album Academicum website. نسخة محفوظة 20 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة الفيزياء
بوابة المرأة
بوابة علم الحاسوب
بوابة نسوية
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: الملف الاستنادي المتكامِل (GND) مكتبة الكونغرس (LCNAF) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)
بحثية: الباحثين المساهمين (ORCID) زنترالبلات جوجل سكولار (Google Scholar) الفهرس الرَّقميُّ ومشروع المكتبة (DBLP)
في كومنز مواد ذات صلة بـ ستيفاني دوروثيا كريستين وينر.
1131 هـ

1131 هـ
| 0 | 1 |
| --- | --- |
جزء من:  تقويم هجري 
تاريخ البدء:  23 نوفمبر 1718 
تاريخ الانتهاء:  13 نوفمبر 1719 
المواليد :   قائمة مواليد 1131 هـ
الوفيات :   قائمة وفيات 1131 هـ
له جزء أو أجزاء:   القائمة ... محرم 1131 هـ  صفر 1131 هـ  ربيع الأول 1131 هـ  ربيع الآخر 1131 هـ  جمادى الأولى 1131 هـ  جمادى الآخرة 1131 هـ  رجب 1131 هـ  شعبان 1131 هـ  رمضان 1131 هـ  شوال 1131 هـ  ذو القعدة 1131 هـ  ذو الحجة 1131 هـ  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
قرن: : قرن 11 - قرن 12 - قرن 13
عقد::  1100  1110  1120  1130  1140  1150  1160  
سنة:: 1128 1129 1130 - 1131 - 1132 1133 1134
1131 هـ هي سنة في التقويم الهجري امتدت مقابلةً في التقويم الميلادي بين سنتي 1718 و1719.
مواليد

البجيرمي
مستقيم زاده
وفيات

سلطان الثاني اليعربي
مراجع

1 2  مذكور في: تقويم القرون (ذات السلاسل، 1405هـ). الصفحة: 256. الناشر: ذات السلاسل. لغة العمل أو لغة الاسم: العربية. تاريخ النشر: 1984. المُؤَلِّف: صالح العجيري.
↑  "صفحة تحويل السنوات بين العديد من التقويمات على موقع calendarhome.com". مؤرشف من الأصل في 2018-07-03.
↑  "تحويل التاريخ الهجري، الهجري إلى الميلادي، مُحوِّل التاريخ الإسلامي / الباحث الإسلامي". الباحث الإسلامي. مؤرشف من الأصل في 2019-05-20. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-17.
↑  "صفحة تحويل السنوات بين التقويمات حسب تقويم أم القرى على موقع ummulqura.org.sa". مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية -  لجنة تقويم أم القرى. مؤرشف من الأصل في 03 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
| ع ن شهور وأيام السنة الهجرية | ع ن شهور وأيام السنة الهجرية |
| --- | --- |
اليوم: 6 رمضان 1446 هجرية وفق تقويم أم القرى: اليوم: 6 رمضان 1446 هجرية وفق تقويم أم القرى
المحرم: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
صفر: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
ربيع الأول: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
ربيع الآخر: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
جمادى الأولى: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
جمادى الآخرة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
رجب: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
شعبان: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
رمضان: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
شوال: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
ذو القعدة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
ذو الحجة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
بوابة التقويم الهجري
بوابة التاريخ الإسلامي
بوابة زمن
بوابة تقويم
1130 هـ

1130 هـ
| 0 | 1 |
| --- | --- |
جزء من:  تقويم هجري 
تاريخ البدء:  4 ديسمبر 1717 
تاريخ الانتهاء:  23 نوفمبر 1718 
المواليد :   قائمة مواليد 1130 هـ
الوفيات :   قائمة وفيات 1130 هـ
له جزء أو أجزاء:   القائمة ... محرم 1130 هـ  صفر 1130 هـ  ربيع الأول 1130 هـ  ربيع الآخر 1130 هـ  جمادى الأولى 1130 هـ  جمادى الآخرة 1130 هـ  رجب 1130 هـ  شعبان 1130 هـ  رمضان 1130 هـ  شوال 1130 هـ  ذو القعدة 1130 هـ  ذو الحجة 1130 هـ  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
قرن: : قرن 11 - قرن 12 - قرن 13
عقد::  1100  1110  1120  1130  1140  1150  1160  
سنة:: 1127 1128 1129 - 1130 - 1131 1132 1133
1130 هـ هي سنة في التقويم الهجري امتدت مقابلةً في التقويم الميلادي بين سنتي 1717 و1718.
مواليد

محسن الأعرجي
وفيات

عبد الله الأفندي
محمد الضبيري
ملا جيون
حسين آل نظمي، لغوي عراقي.
مراجع

1 2  مذكور في: تقويم القرون (ذات السلاسل، 1405هـ). الصفحة: 256. الناشر: ذات السلاسل. لغة العمل أو لغة الاسم: العربية. تاريخ النشر: 1984. المُؤَلِّف: صالح العجيري.
↑  "صفحة تحويل السنوات بين العديد من التقويمات على موقع calendarhome.com". مؤرشف من الأصل في 2018-07-03.
↑  "تحويل التاريخ الهجري، الهجري إلى الميلادي، مُحوِّل التاريخ الإسلامي / الباحث الإسلامي". الباحث الإسلامي. مؤرشف من الأصل في 2019-05-20. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-17.
↑  "صفحة تحويل السنوات بين التقويمات حسب تقويم أم القرى على موقع ummulqura.org.sa". مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية -  لجنة تقويم أم القرى. مؤرشف من الأصل في 2018-07-03.
| ع ن شهور وأيام السنة الهجرية | ع ن شهور وأيام السنة الهجرية |
| --- | --- |
اليوم: 6 رمضان 1446 هجرية وفق تقويم أم القرى: اليوم: 6 رمضان 1446 هجرية وفق تقويم أم القرى
المحرم: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
صفر: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
ربيع الأول: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
ربيع الآخر: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
جمادى الأولى: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
جمادى الآخرة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
رجب: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
شعبان: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
رمضان: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
شوال: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
ذو القعدة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
ذو الحجة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
بوابة التقويم الهجري
بوابة التاريخ الإسلامي
بوابة زمن
بوابة تقويم
حاملة مسيرات

حاملة المسيرات هي سفينة مأهولة أو غير مأهولة ومجهزة بمنصة طيران يمكن للمسيرات ( المركبات الجوية غير المأهولة ) الإقلاع والهبوط عليها. يمكن أن تكون هذه السفينة مدنية أو عسكرية. هناك أيضًا حاملات أخرى للمركبات تحت الماء غير المأهولة والمركبات السطحية غير المأهولة.
باعتبارها سفينة بحرية، فإن حاملة المسيرات قادرة على إطلاق والتقاط مسيرات قتالية دون الحاجة إلى حاملات طائرات كبيرة ومكلفة.
في مارس 2013، بدأت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة جهودها لتطوير أسطول من السفن البحرية الصغيرة القادرة على إطلاق واسترجاع الطائرات بدون طيار القتالية دون الحاجة إلى حاملات طائرات كبيرة ومكلفة.
في نوفمبر 2014، قدمت وزارة الدفاع الأمريكية طلبًا مفتوحًا للحصول على أفكار حول كيفية بناء حاملة طائرات محمولة جوًا يمكنها إطلاق واسترجاع الطائرات بدون طيار باستخدام الطائرات العسكرية الموجودة مثل B-1B أو B-52 أو C-130.
مراجع

↑  "Darpa looks to use small ships as drone bases". BBC. 4 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-03-04.
↑  Lendon، Brad (11 نوفمبر 2014). "Pentagon wants ideas for flying aircraft carrier". CNN. مؤرشف من الأصل في 2016-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-04.
مترو إسطنبول يني قابي - مطار أتاتورك \ كرزلي

| M1 يني قابي - مطار أتاتورك \ يني قابي -  كرزلي - حلقةلي | M1 يني قابي - مطار أتاتورك \ يني قابي -  كرزلي - حلقةلي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات عامة   :  معلومات عامة   
البلد:  تركيا 
إحداثيات: 41°00′13″N 28°53′37″E﻿ / ﻿41.0035°N 28.8937°E﻿ / 41.0035; 28.8937   
حالة: مفعّل
مكان: إسطنبول،  تركيا
نقطة البداية: يني قابي
نقطة النهاية: مطار أتاتورك \ باغجيلر
عدد المحطات: 23
عدد الركاب (يومياً): 400,000
رقم الخط: M1
 التشغيل   :  التشغيل   
تاريخ الافتتاح الرسمي: 3 سبتمبر 1989  
إفتتاح: 3 سبتمبر 1989؛  منذ 35 سنة (1989-09-03)
المالك: بلدية إسطنبول الكبرى
المشغل: مترو إسطنبول
الصفة: النقل السريع
مستودع: إسنلر
العربات: 105 ABB   4 عربات لكل مجموعة قطار
 معلومات تقنية   :  معلومات تقنية   
طول الخط: 26.8 كيلومتر
عدد السكك: 2
مقياس السكة: 1٬435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
المزود الكهربائي: خط علوي 750 فولت تيار مستمر
السرعة المشغلة: 70 كيلومتر في الساعة
الموقع الإلكتروني: الموقع الرسمي (التركية)  
خريطة المسار: خريطة المسار
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الخط M1 أو خط مترو إسطنبول يني قابي - مطار أتاتورك \ كرزلي (بالتركية: M1 Yenikapı–Atatürk Havalimanı/Kirazlı)‏، هو خط نقل سريع لمترو إسطنبول. يظهر باللون الأحمر على الخرائط وعلامات الطرق. فتح في عام 1989، وكان أول خط نقل سريع في إسطنبول وتركيا، وكان افتتاحه بمثابة بداية إحياء النقل الجماعي في المدن التركية.
يتكون هذا الخط من فرعين، M1A وM1B. تُشغَّل كلا الخدمتين على نفس الخط من يني قابي إلى أوتوكار، حيث يتفرع خط M1B إلى كرزلي، بينما يستمر M1A على الخط الأصلي إلى مطار أتاتورك. يوجد في خط M1 ثلاثة وعشرون محطة عاملة، منها إحدى عشر محطة تحت الأرض وثلاث محطات مرتفعة، يبلغ طول الخط 26.8 كيلومتر (16.7 mi). على الرغم من أن خط M1 منفصل عن المستوى الأرضي، إلا أنه يعتبر إحدى خطوط المترو الخفيف، بسبب قدرته على تحمل ركاب أقل مقارنة بخطوط أخرى في النظام.
في نوفمبر 2014، افتُتح امتدادٌ جديد يصل آق سراي إلى يني قابي.
تاريخ

مع نمو عدد سكان في إسطنبول وتوسع المدينة توسعًا كبيرًا، أصبحت خدمة الحافلات في المدينة غير كافية في سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين. وفي ذلك الوقت لم يكن لدى المدينة نظام سكك الحديد للنقل العمومي، باستثناء خط ترام واحد بلغ طوله 0.57 كـم (0.35 ميل) كم (0.35 ميل) يعرف باسم تونيل، كما كان هناك خط ترام قديم آخر أُغلق في عام 1969. فكانت إسطنبول بحاجة ماسة لنظام قطار سريع النقل للمساعدة في نقل سكانها الكبير.
بدأ أول قطاع من خط M1 الخدمة في 3 سبتمبر 1989، بين آق سراي وقوجة دبَّة. في 18 ديسمبر 1989، مُدد الخط إلى إسنلر ولكن في ذلك الوقت، لم يمر القطار من محطة أوتوكار (محطة حافلات بين المدن). افتُتحت محطة أوتوكار والقطاع الواصل بين محطاتها وزيتون بورنو على خط فرع M1A، في 31 يناير 1994. ثم افتتحت محطتا زيتون بورنو وباقركوي في 3 يوليو من نفس العام. افتُتحت مزيد من امتدادات خط M1A، إلى محطات شيرين أولر ومن ثم يني بوسنة، في يوليو وأغسطس 1995، وفي تلك السنة، وصل طول الخط إلى حوالي 16 كـم (9.9 ميل). في عام 1999، افتتحت محطة باغجةلي أولر بين محطات أتاكوي وباقركوي. وأخيرًا، انتُهي من خط فرع M1A في 20 ديسمبر 2002، عندما افتُتح تمديد إلى مركز التجارة العالمي ومطار أتاتورك في يشيل كوي.
افتُتحت محطة إسنلر بعد ترميمها في 22 فبراير 2012. افتتح امتداد الخط الفرعي M1B من إسنلر إلى كرزلي في 14 يونيو 2013. وافتُتح امتداد خط M1 من آق سراي إلى يني قابي في 9 نوفمبر 2014، مما سمح بالاتصال بخط M2 وخدمة القطار المدني مرمراي ، بالإضافة إلى خدمة الحافلات البحرية. باستخدام M2 ومرمراي، أصبح بإمكان المسافرين الوصول لشمال القرن الذهبي وميدان تقسيم وشيشلي ولاوند ومسلك وكذلك عبر مضيق البوسفور إلى أسكدار وقاضي كوي. تقدم العبَّارات البحرية خدماتها إلى المناطق الساحلية في إسطنبول بالإضافة إلى المدن والبلدات الأخرى على بحر مرمرة.
العمليات والمسار

تقوم مجموعة 105 قطارات بنقل ما يصل إلى 400,000 راكب يوميًا بين ساعات التشغيل من السادسة صباحًا حتى منتصف الليل. يبلغ الحد الأقصى للمسافة بين القطارات في خط M1 دقيقتين ونصف خلال ساعات الذروة. جميع المحطات مسقوفة، ويوجد فيهم مجموعه 135 سلمًا متحركًا و65 مصعدًا مما يجعل الوصول إلى المحطات أمرًا سهلاً للركاب.
العمليات والمسار > خط M1A

يبلغ طول خط M1A 20 كيلومتر (12.4 mi)،  ويخدم 18 محطة. يستغرق الطريق بين محطتي النهاية، يني قابي ومطار أتاتورك، حوالي 35 دقيقة. يسير 169 قطارًا في كل اتجاه بين محطات النهاية يوميًا، مع فاصل زمني يبلغ 6 دقائق في ساعة الذروة.
بُنيت سبع محطات تحت الأرض على خط M1A، وتسعة غيرها فوق الأرض، وثلاثة محطات مرتفعة. صممت المحطات بطريقة تجعل ستة منها تحتوي على منصات جزيرة وإحدى عشر محطة تحتوي على منصات جانبية. تحتوي محطة التوصيل في أوتوكار في إسنلر على منصتين جزيرتين، مما يسمح بحركة المرور على ثلاثة مسارات بواسطة خطي فرعي M1 التمفرقين.
العمليات والمسار > خط M1B

يبلغ طول خط M1B 14.0 كيلومتر (8.7 mi) ويخدم 13 محطة، ويستغرق الطريق بين محطتي النهاية، يني قابي وكرزلي، حوالي 25 دقيقة. يسير 168 قطارًا في كل اتجاه بين محطات النهاية يوميًا، مع فاصل زمني يبلغ 4 دقائق في ساعة الذروة.
بُنيت ثمانية محطات تحت الأرض وخمس محطات فوق الأرض على طول خط M1B. صُممت المحطات بطريقة تجعل ثمانية منها تحتوي على منصات جزيرة وأربع محطات تحتوي على منصات جانبية.
محطات

محطة آق سراي
قطار M1 متجه إلى مطار أتاتورك في محطة داوود باشا
محطة مطار أتاتورك ، المحطة النهائية، بها محطات توقف مؤقتة في نهاية الرصيف
محطات > قسم خط M1 الرئيسي (يخدمه كل من الخطين M1A وM1B)

| محطة | المنطقة | تحويلات | ملحوظات |
| --- | --- | --- | --- |
| يني قابي | الفاتح |  ・・・⛴️ (يني قابي)  حافلات İETT: 30D، 31، 31Y، 50Y، 70FY، 70KY، 72YT، 76A، 77، 88A، 146T، 336Y | منطقة فعاليات يني قابي |
| آق سراي | الفاتح |  (يوسف باشا) حافلات İETT: 31Y، 32T، 33E، 33TE، 38، 38Z، 50Y، 76A، 78، 78H، 79GE، 79T، 88A، 89T، 91E، 97G، 97GE، 142E، 146B، 146T، 336، E-59 |  |
| أمنيات - الفاتح | الفاتح | حافلات İETT: 31Y، 32T، 33E، 33TE، 38، 38Z، 50Y، 76A، 78، 78H، 79GE، 79T، 88A، 89T، 91E، 97G، 97GE، 142E، 146B، 146T، 336، E-59 |  |
| طوب قابي-أولوباطلي | الفاتح |  (وطن) حافلات İETT: 31Y، 32T، 33E، 33TE، 38، 38Z، 50Y، 76A، 78، 78H، 79GE، 79T، 88A، 89T، 91E، 97G، 97GE، 142E، 146B، 146T، 336، E-59 | المديرية العامة للرياضة إسطنبول |
| بيرم باشا-مالتبة | أيوب سلطان | حافلات İETT: 32، 32A، 32T، 33M، 36، 36CB، 36ES، 39O، 50R، 55Y، 88 | أكسيس مول |
| صاغمالجلر | بيرم باشا | حافلات İETT: 32، 32A، 32M, 32T | مستشفى بيرم باشا الوطنية |
| قوجة دبة | بيرم باشا | حافلات İETT: HT5, HT6 | مول فوروم إسطنبول |
| أوتوكار | بيرم باشا | حافلات İETT: 39O, 50R, 75O, 76O, 83O, 303B | محطة حافلات إسطنبول بيرم باشا الكبرى |
محطات > فرع M1A

| محطة | المنطقة | تحويلات | ملحوظات |
| --- | --- | --- | --- |
| ترزي دره | إسنلر |  |  |
| داوود باشا - جامعة يلدز التقنية | كون كورەن | حافلات İETT: 33B, 41AT, 85C, 92B, 92C | جامعة يلدز التقنية |
| مرتر | كون كورەن |  حافلات İETT: 31, 31E, 50B, 71T, 72T, 73, 73F, 76D, 79Ş, 82, 85T, 89, 89B, 89K, 92, 92T, 94, 94A, 97, 97A, 97BT, 97T, H-9 | مرفق ركن السيارة والركوب |
| زيتون بورنو | باقركوي | ・ حافلات İETT: 31, 31E, 50B, 71T, 72T, 73, 73F, 76D, 78ZB, 79G, 79Ş, 82, 89A, 89B, 89K, 89M, 92, 93, 93C, 93M, 93T, 94, 94A, 97, 97A, 97B, 97BT, 97KZ, 97T, H-9, MK97, MR10 |  |
| باقركوي - إينجرلي | باقركوي | ・ حافلات İETT: 31, 31E, 50B, 71T, 72T, 73, 73F, 76D, 78ZB, 79G, 79Ş, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 92, 94, 94A, 97, 97A, 97BT, 97E, 97KZ, 97T, H-9, HT13, MK97 |  |
| باغجةلي أولر | باغجةلي أولر |  حافلات İETT: 31, 31E, 36CY, 73, 73B, 73F, 73H, 73Y, 76, 76B, 76C, 76D, 76V, 76Y, 78ZB, 79B, 79G, 79Ş, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 89YB, 97, 97BT, 97E, 97KZ, 98, 98A, 98AB, 98B, 98H, 98M, 98MB, 98S, 98T, 98TB, 146, E-57, H-9, HT13 |  |
| أتاكوي - شيرين إولر | باغجةلي أولر |  حافلات İETT: 31, 31E, 36CY, 55Y, 73, 73B, 73F, 73H, 73Y, 76, 76B, 76C, 76D, 76V, 76Y, 78ZB, 79B, 79G, 79Ş, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 89YB, 97, 97BT, 97E, 97KZ, 98, 98A, 98AB, 98B, 98H, 98M, 98MB, 98S, 98T, 98TB, 146, E-57, H-9, HT10, HT11, HT13, MR20 | مرفق ركن السيارة والركوب |
| يني بوسنة | باقركوي | ・ حافلات İETT: 31, 31E, 36AY, 36CY, 55Y, 73, 73B, 73F, 73H, 73Y ,76, 76C, 76D, 76V, 78B, 79B, 79F, 79FY, 79G, 79K, 79Ş, 79Y, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 89YB, 97KZ, 98, 98AB, 98B, 98H, 98MB, 98T, 98TB, E-57, HT10, HT11, HT12, HT20, KÇ2, MR20 |  |
| مركز التجارة العالمي | باقركوي |  | مركز التجارة العالمي ومركز إسطنبول للمعارض |
| مطار أتاتورك | باقركوي |  | مطار أتاتورك |
محطات > فرع M1BM1B

| المحطة | المقاطعة | النقل | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- |
| إسنلر | إسنلر | حافلات İETT: 33, 33M, 55Y, 75O, 76O, 85T, 303B |  |
| منديرس | إسنلر | حافلات İETT: 33, 33M, 55Y, 85T, 98G |  |
| أوج يوزلو | باغجةلر | حافلات İETT: 33B, 36CY, 55Y, 85T, 92M, 98G, HT1 |  |
| ميدان باغجةلر | باغجةلر |  (مركز باغجةلر) حافلات İETT: 36CY, 92, 92B, 92K, 92Ş, 97G, 98D, 98Y, HT1 | 300 متر بين الخطوط |
| كرزلي | باغجةلر |  حافلات İETT: 92K, 98K, HT10, MK42 |  |
↓↓ تحت التخطيط ↓↓: ↓↓ تحت التخطيط ↓↓
| بربروس | باغجةلر | حافلات İETT: 78ZB, 97, 97E, 98A, 98M, HT13 |  |
| ملاذكرد | باغجةلر | حافلات İETT: 97KZ, 98E, HT12 |  |
| معمار سنان | باغجةلر |  حافلات İETT: 97, 97GE, 97M, 97KZ, 98E, HT1, HT12, MK22 |  |
| الفاتح | كوجك جكمجة | حافلات İETT: 89K, 98AB, KÇ2, MR42 |  |
| جامعة حلقةلي | كوجك جكمجة | حافلات İETT: 36AS, 760, 76V, 79Y, 89, 89BS, 89F, 89K, 89S, 98, 98AB, 98KM, 98S, HT20, KÇ2, MR42 |  |
| محمّد عاكف آرصوي | كوجك جكمجة | حافلات İETT: 36AS, 76V, 79G, 79Ş, 89A, 89K, 89YB, 98AB, 141K, 141M, BN1, H-3, HT1, HT20, KÇ2, MK16, MK31, MR42 |  |
| يني دوغان | كوجك جكمجة | حافلات İETT: 36AS, 76V, 79G, 79Ş, 89A, 89K, 89YB, 98AB, 141K, 141M, BN1, H-3, HT1, HT20, KÇ2, MK16, MK31, MR42 |  |
| بزركان باغجة | كوجك جكمجة | حافلات İETT: 76V, BN1, H-3, MK16, MR42 |  |
| حلقةلي | كوجك جكمجة | ・・ حافلات İETT: 79Y, 89A, 143, BN1, H-3, MR40, MR42, MR50, MR51 |  |
اعتبارا من نوفمبر شُرع ببناء امتداد 9.7 كيلومتر (6.0 ميل) لمحطة محطة جديدة في حلقةلي. ستضيف تسعة محطات إلى فرع M1B، غرب كرزلي، وتقدم تبادلًا مع خطوط مرمراي وM11.
المركبات

بما أن هذا الخط هو أقدم خط قطار في إسطنبول، فهو يحتوي على مركبات قديمة نسبيًا، أنتجتها شركة ABB في عام 1988. تصل المركبات إلى سرعة قصوى تبلغ 80 كم/س (50 ميل/س) في الساعة. مع تسارع 0.7 م/ث 2 .
انظر أيضا

ترام إسطنبول
متروباص
مرمراي
مترو إسطنبول
مترو M2
مترو M3
مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13  "M1 Yenikapı – Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı" [M1 Yenikapı – Atatürk Airport / Kirazlı Metro Line] (بالتركية). İstanbul Ulaşim A.Ş. Archived from the original on 2015-10-06. Retrieved 2015-09-20.
1 2 3 4 5 6  "M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı" [M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Line] (بالتركية). Metro İstanbul A.Ş. Archived from the original on 2024-12-04. Retrieved 2020-11-29.
↑  "PM Davutoğlu inaugurates İstanbul's Aksaray-Yenikapı metro". web.archive.org. 26 مايو 2015. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-25.
↑  "Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı". مؤرشف من الأصل في 2024-12-04.
↑  "Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı". مؤرشف من الأصل في 2024-10-07.
1 2  "M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı" [M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Line] (بالتركية). Metro İstanbul A.Ş. Archived from the original on 2024-10-07. Retrieved 2020-11-29.
↑  "METRO İSTANBUL". www.metro.istanbul. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-25.
↑  "M1B Kirazli-Halkali Metro Line Extension". Metro İstanbul A.Ş. مؤرشف من الأصل في 2024-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-29.
مخطط مسار الخط M1 مع فروع M1A وM1B.
الريشة الطائرة لذوي الاحتياجات الخاصة

الريشة الطائرة البارالمبية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أعلى هيئة منظمة:  BWF
المنتسبون:  لاعب الريشة الطائرة  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيف:  رياضة ذوي الاحتياجات الخاصة — الريشة الطائرة 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الريشة الطائرة لذوي الاحتياجات الخاصة (أو الريشة الطائرة البارالمبية) هي رياضة مكيفة من رياضة الريشة الطائرة، تُمارس من قبل الأشخاص الذين لديهم إعاقات جسدية.