stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جويرسيلت
الترفيه وأنماط الحياة

يتوفر العديد من مرافق الترفيه وأنماط الحياة للسكان المحليين. مركز جوين إيفانز الرياضي الذي سمي باسم عضو المجلس المحلي ومدرس في المدرسة. وهو مركز ترفيهي يديره المجلس حيث يتألف من بركة سباحة بطول 25 مترا وقاعة رياضية متعددة الاستخدامات، داخل حديقة مدرسة “الين برين يسجول” الثانوية المحلية، بالإضافة إلى ذلك توفر المدرسة في اوقات الفراغ ألعاب في الهواء الطلق للطلاب متعددة الاستخدامات التي وتقع بالمنطقة المجاورة للمركز.
مركز جويرسيلت للموارد البشرية الذي بني حديثا المجهز بغرف اجتماعات وقاعة كبيرة بالإضافة لمكتبة جويرسيلت الذي يفتح لمدة ستة أيام في الأسبوع.
وهناك عدد من المنازل العامة المركزية للمنطقة بما في ذلك نادي ويتشيف وجويرسيلت للرجال العاملين، جنبا إلى جنب مع تلك الموجودة في جويرسيلت المجموعة الكبرى في سمر هيل وبرادلي وجريسفورد.
الدين

تخدم جويرسيلت في الغالب كنيستين، طائفة كنيسة جويرسيلت هي العقيدة الإنجيلية وكنيسة الثالوث المقدس الذي هو جزء من الكنيسة الأنجليكانية في ويلز. وكلا الكنيستين ترجع إلى العصر الفيكتوري، مع الكنيسة الطائفية التي تعتبر أكبر من الكنيستين السابقتين.
التموينات

ومن المعروف ان أكبر مركز تسوق في جويرسيلت يعرف محليا باسم مركز كويك سايف وهو على منطقة في الهواء الطلق وترأسه سلسلة سوبر ماركت كويك سايف.
واليوم تتضمن تيسكو، وأيسلندا، وعدد من تجار التجزئة المحليين وتعمل محلات الخصم الألمانية «ليدل» أيضا بقرب محطة سكة جويرسيلت الحديدية بالإضافة لعدد من المحلات التجارية المملوكة لمحليين واسواق للأطعمة ومصففي الشعر في جميع أنحاء المجمع.
التعليم والصحة

في مدينة جويرسيلت هناك أربعة مدارس داخل حدود المجتمع: مدرسة محافظة جويرسيلت الابتدائية ومدرسة يسجول هيولفان ومدرسة يسجول ألون وإخوانه ومدرسة يسجول برين الين.
جويرسيلت سي بي ويسجول هيولفان هي مدارس ابتدائية ومتوسطة باللغة الإنجليزية.
مدرسة جويسيلت سي بي تم إنشاؤها في عام 2007 بدمج مدرسة يسجول واي غاير للتنشئة مع مدرسة مقاطعة جويرسيلت الإعدادية الابتدائية أما مدرسة “يسجول هيولفان” تم إنشاؤها في عام 2005 بالدمج بين مدرسة “يسجول برين جولو” للناشئين و “يسجول واي ودريندود “للصغار و “يسجول بوويز”. “يسجول ألون” وإخوانه هي مدرسة ابتدائية ويلزية متوسطة افتتحت عام 2013.
الصناعة

انخفضت صناعات جويرسيلت الثقيلة السابقة في تعدين الفحم والصناعات التحويلية خلال القرن العشرين. وقد تم استرداد الكثير من الأراضي السابقة من هذه الصناعات ومعظمها اراضي سكن. لكن استمرت عددا من المستودعات الصناعية وهي من لوازم بناء ومبيعات السيارات والزجاج المزدوج لتصنيع النوافذ. وهناك استوديوهات مقر الإذاعة تعود لمجموعة من المتظاهرين السابقين التي تنتج وتبث البرامج الإذاعية لمحطات محلية بشكل رسمي كبرنامج «صوت المتظاهر» (بتردد 97.1، 96.3 ساحل 103 اف ام (جنبا إلى جنب مع ريكسهام وتشيستر.
المواصلات

محطة جويرسيلت للسكك الحديدية
الطريق A541 المعروفة محلياً باسم طريق موليد هو الطريق الرئيسي في ريكسهام جنوبا، وشمالا من خلال جنوب فلينتشيري على الطريق موليد. السكان أيضا قريبون للطريق A483 بسبب مواصلات جريسفورد وريكسهام.
محطة سكة حديد جويرسيلت توفر خدمات كل ساعة عن طريق السكك الحديدية على «خط المنطقة الحدودية»، جنوبا إلى وسط ريكسهام، وشمالا إلى بيدستون، المتغيرة لخدمات ميرسييريل إلى وسط ليفربول. جميع الخدمات يتم تشغلها بقطارات ريفا ويلز ويغلب استخدام الديزل فئة 150 و 153 وحدة متعددة.
حافلات أريفا ويلز ومدربين جي اتش أي للخدمات يوفرون النقل بالحافلات العامة من ريكسهام إلى سمر هيل ومولد وفلنت وبيسييد من يوم الاثنين إلى السبت. تم تخفيض الخدمة يوم الأحد وخلال العطل الرسمية، مدعومة من مجلس ريكسهام والتي تقدمها أريفا.
مراجع

1 2  "standard forms of Welsh place-names database". Welsh Language Commissioner.
1 2  وصلة مرجع: https://www.nomisweb.co.uk/reports/localarea?compare=W04000896.
↑  "Parish Profiles". مكتب الاحصاءات الوطنية. اطلع عليه بتاريخ 2024-08-05.
↑  مذكور في: جيونيمز. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 2005.
↑  "Community population 2011". مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-18.
↑  Gwersyllt Community, Office for National Statistics نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة المملكة المتحدة
بوابة جغرافيا
بوابة ويلز
في كومنز مواد ذات صلة بـ جويرسيلت.
منتخب السويد لكرة القدم

منتخب السويد لكرة القدم (بالسويدية: Sveriges herrlandslag i fotboll) هو ممثل السويد الرسمي في رياضة كرة القدم. تأسس الاتحاد السويدي لكرة القدم في العام 1904، وانضم في العام ذاته للفيفا.
الإنجازات

نهائيات كأس العالم: تأهلت السويد إلى نهائيات كأس العالم لكرة القدم (12) مرة، وحلت بالمرتبة الثانية عام 1958 والثالثة عامي 1950، 1994 والرابعة عام 1938.
نهائيات كأس الأمم الأوروبية: تأهلت السويد إلى نهائيات كأس الأمم الأوروبية لكرة القدم (6) مرات، ووصلت في عام 1992 إلى الدور نصف النهائي وعام 2004 إلى الدور ربع النهائي.
نهائيات كرة القدم الأولمبية رجال: تأهلت السويد إلى نهائيات كرة القدم الأولمبية رجال (8) مرات، وأحرزت القلادة الذهبية في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية بلندن سنة 1948 والقلادة البرونزية عامي 1924، 1952 في دورتي باريس وهيلسنكي.
كما أحرزت السويد لقب بطولة «نلسون مانديلا» الدولية لكرة القدم عام 1999 بعد تفوقها على منتخب جنوب أفريقيا مستضيف البطولة (1-0).
أطقم وشعارات النادي > تطور الطقم > على أرضهم

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|              1934  |              1938  |              1950  |              1958  |               1970  |               1974  |               1978  |              1990  |              1992  |
|              1994  |              2000  |              2002  |              2004  |              2006  |              2006 (البديل)  |              2008  |              2010  |              2012  |
|              2013  |              2014  |              2016  |              2018  |  |  |  |  |  |
أطقم وشعارات النادي > تطور الطقم > خارج الديار

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|              1990  |              1994  |              2002  |              2002 (ضد نيجيريا)  |              2008  |              2012  |              2013  |              2014  |              2016  |              2018  |
أطقم وشعارات النادي > العلامة التجارية الراعية لأطقم المنتخب

| Kit supplier | Period |
| --- | --- |
 أمبرو: 1970 - 1974
 أديداس: 1974–2003
 أمبرو: 2003–2013
 أديداس: 2013–الآن
سجل المشاركات > كأس العالم

البطل    الوصيف    المركز الثالث  
  المركز الرابع
الإحصائيات الفردية للاعبين > هدافو المنتخب التاريخيين

آخر تحديث: 22 يونيو 2016
| # | اللاعب | السنوات | الأهداف | المشاركات |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | زلاتان إبراهيموفيتش | 2001–2016 | 62 | 116 |
| 2 | سفين ريديل | 1923–1932 | 49 | 43 |
| 3 | غونار نوردال | 1942–1948 | 43 | 33 |
| 4 | هنريك لارسون | 1993–2009 | 37 | 106 |
| 5 | غونار غرين | 1940–1958 | 32 | 57 |
| 6 | كينيث أندرسون | 1990–2000 | 31 | 83 |
| 7 | ماركوس ألباك | 1999–2008 | 30 | 74 |
| 8 | مارتين داهلين | 1991–1997 | 29 | 60 |
| 9 | توماس برولين | 1990–1995 | 27 | 47 |
| 9 | أجني سيمونسون | 1957–1967 | 27 | 51 |
مراجع

↑  . 26 مارس 2019 https://www.svenskfotboll.se/nyheter/landslag/2019/03/thylin0326/. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-15. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "The FIFA/Coca-Cola World Ranking". FIFA. 18 يوليو 2024. اطلع عليه بتاريخ 2024-07-18.
↑  "Henke blir äldste utespelaren" (بالسويدية). Fotbollskanalen. Archived from the original on 2018-06-21. Retrieved 2012-08-19.
↑  "Från Alexandersson till Öberg – Här är Sveriges alla lagkaptener" (بالسويدية). Aftonbladet. Archived from the original on 2018-04-10. Retrieved 2013-10-20.
↑  "Herrlandslagets ledarstab" (بالسويدية). Svenskfotboll. Archived from the original on 2017-12-14. Retrieved 2017-06-30.
نسبة القدرة إلى الوزن

تطبق هذه الخاصية للمحركات ومصادر القدرة وذلك للمقارنة بين التصميمات المختلفة. هذه الخاصية تستخدم كمقايس للأداء الفعلي لأي محرك أو مصدر للقدرة. يستخدم أيضا لقياس اداء المركبات حيث يتم قسمة القدرة الخارجة من المحرك على وزنه. يقوم المصنع بوضع قيمتها عند أكبر قيمة لها ولكن عند الاستخدام تختلف القيمة الفعلية مما تؤثر على الاداء.
مقلوب هذه النسبة ينتج عنه نسبة بين الوزن والقدرة التي تطبق على مركبات الفضاء، السيارات والمركبات عموما كي نتمكن من عمل مقارنة بين أداء المركبات المختلفة. نسبة القدرة إلى الوزن تساوي حاصل ضرب الدفع لوحدة الكتل وسرعة المركبة.
القدرة إلى الوزن (القدرة المحددة)

القدرة المحددة هي خارج قسمة القدرة المتولدة بواسطة المحرك والكتلة.
محرك ديزل له 8 أسطوانات مع تربو تكون القدرة الخارجة منه 250 كيلو وات (340 حصان) وكتلة تساوي 380 كجم وتعطي نسبة القدرة للوزن وتساوي .65 كيلو وات/كجم.
تتواجد أمثلة لهذه النسبة العالية في التربينات. هذا لقدرتها على العمل عند سرعات عالية جدا. على سبيل المثال، المحرك الأساسي لمكوك فضاء يستخد مضخة توربينية (مضخة تعمل بمحرك توربيني) لتغذية وقود الدفع (سائل الأكسجين والهيدروجين) إلى غرفة احتراق المحرك. المضخة التوربينية لسائل الهيدروجين يكون لها حجم في حجم محرك السيارة يزن 352 كجم ينتج حوالي 72,000 حصان ويكن نسبة القدرة للوزن 153 كيلووات/كجم.
القدرة إلى الوزن (القدرة المحددة) > التفسير المادي (الفيزيائي)

في الميكانيكا الكلاسيكية، القدرة اللحظية هي قمية متوسط الشغل الناتج لوحدة الزمن. عندما يقترب الزمن  Δt من الصفر فإن:
الوحدة المترية لنسبة القدرة للوزن هي   {\tfrac {W}{kg}}\;  وتساوي {\tfrac {m^{2}}{s^{3}}}\;
القدرة إلى الوزن (القدرة المحددة) > التفسير المادي (الفيزيائي) > قوة الدفع

إذا كان الشغل الذي يجب بذله هو جسم له حركة خطية وله كتلة ثابتة m و مركزالثقل له يتم تسريعه في خط مستقيم إلى سرعة  |\mathbf {v} (t)|\; \phi \; .
وتكن طاقة الحركة التي تصل للجسم تساوي:
حيث:
قوة الدفع/الجذب الميكانيكية التي تصل للجسم تساوي:
حيث:
في الدفع، تسلم القدرة إذا كانت المحطة في حالة التشغيل ويتم نقلها كي تسبب حركة للجسم. نفرض ان ناقل الحركة الميكانيكي يسمح للمحطة كي تعمل عن أقصى قدرة خارجة. هذا الفرض يسمح بضبط المحرك كى يتم التسويق له عند مدى القدرة وكتلة المحرك. المحركات الكهربية لا تعاني من هذا فبدلا من هذا يتم التسويق لعزمهم الكبير للشد عند السرعات المنخفضة.نسبة القدرة إلى الوزن تكون:
حيث:
القدرة إلى الوزن (القدرة المحددة) > التفسير المادي (الفيزيائي) > قدرة المحرك

القدرة الفعلية لأي محرك جذب يمكن حسابها بواسطة دينامومتر كي يقيس العزم والسرعة الدورانية.
القدرة القصوى للجذب تحدث عند سرعة دوران أكبر من السرعة التي عندها العزم يكون أكبر ما يمكن. الانحدار السريع لمنحنى العزم ينتج عنه وصول القدرة إلى أقصاها عند نفس السرعة الدورانية.
أمثلة > محركات > المحرك الكهربي

يستخدم ا لمحرك الكهربي الطاقة الكهربية لتوليد الشغل الميكانيكي حيث عادة من خلال تقاطع بين المجال المغناطيسي والموصلات الحاملة للتيار. 
تتولد الطاقة الكهربية من خلال التفاعل الحادث بين الشغل الميكانيكي والموصل الكهربي الموجود بالمجال المغناطيسي.
| نوع المحرك الكهربائي | الوزن> وحدات دولية | الوزن> وحدات إنجليزية | أقصى قدرة خرج> وحدات دولية | أقصى قدرة خرج> وحدات إنجليزية | نسبة القدرة إلى الوزن> كيلووات/كجم | نسبة القدرة إلى الوزن> حصان/باوند | مثال على استخدامه |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| باناسونيك MSMA202S1G:تيار متردد - سيرفو | 6.5 كـغ | 14 رطل | 2 كـو | 2.7 حصان | 0.31 كيلووات/كجم | 0.19 حصان/باوند | سير ناقل روبوتية |
| توشيبا 660 MVA: يبرد بالماء - 23 كيلوفولت - مولد تربو | 1,342 t | 2,959,000 رطل | 660 مجو | 890,000 حصان | 0.49 كيلووات/كجم | 0.30 حصان/باوند | محطة طاقة وقود أحفوري محطة توليد طاقة كهربائيةs |
| كانوبي تيك سيبريس: 32 ميغا وات 15 كيلو فولت تيار متردد مغناطيس مولد كهربائي | 33,557 كـغ | 73,981 رطل | 32 مجو | 43,000 حصان | 0.95 كيلووات/كجم | 0.58 حصان/باوند |  |
| تويوتا الكهربي: مغناطيس نيوديميوم حديد بورون | 36.3 كـغ | 80 رطل | 50 كـو | 67 حصان | 1.37 كيلووات/كجم | 0.84 حصان/باوند | تويوتا بريوس 2004 |
| هيماكس HC6332-250: عديم المسفرات | 0.45 كـغ | 0.99 رطل | 1.7 كـو | 2.3 حصان | 3.78 كيلووات/كجم | 2.30 حصان/باوند |  |
| هاي-با درايف إتش بي دي 40: عديم المسفرات | 25 كـغ | 55 رطل | 120 كـو | 160 حصان | 4.8 كيلووات/كجم | 2.92 حصان/باوند | ميني (بي إم دبليو) فورد السلسلة إف |
| إلكتريفلاي GPMG4805: كهربائي عديم المسفرات | 1.48 كـغ | 3.3 رطل | 8.4 كـو | 11.3 حصان | 5.68 كيلووات/كجم | 3.45 حصان/باوند | طيران لاسلكي |
| YASA-400 | 24 كـغ | 53 رطل | 165 كـو | 221 حصان | 6.875 كيلووات/كجم | 4.18 حصان/باوند | مركبة كهربائية |
| إلكتريفلاي GPMG5220: كهربائي عديم المسفرات | 0.133 كـغ | 0.29 رطل | 1.035 كـو | 1.388 حصان | 7.78 كيلووات/كجم | 4.73 حصان/باوند | طيران لاسلكي |
| ريمي HVH250-090-POC3: كهربائي عديم المسفرات | 33.5 كـغ | 74 رطل | 297 كـو | 398 حصان | 8.87 كيلووات/كجم | 5.39 حصان/باوند | مركبة كهربائية |
| EMRAX268 | 19.9 كـغ | 44 رطل | 200 كـو | 270 حصان | 10.05 كيلووات/كجم | 6.12 حصان/باوند |  |
أمثلة > محركات > محركات المائع ومضخات المائع

يمكن استخدام الموائع (غاز/ سائل) لنقل وتخزين الطاقة باستخدام الضغط وخصائص المائع الأخرى. تحول المحركات الهيدروليكية والهوائية (penumatic) طاقة الضغط إلى شغل ميكانيكي أو كهربي. تقوم مضخات الموائع بتحويل الشغل الميكانيكي أو الكهربي إلى حركة أو تغير في ضغط المائع أو التخزين في وعاء الضغط.
| النوع | الوزن الصافي> وحدات دولية | الوزن الصافي> وحدات إنجليزية | أقصى قدرة خرج> وحدات دولية | أقصى قدرة خرج> وحدات إنجليزية | نسبة القدرة إلى الوزن> وحدات دولية | نسبة القدرة إلى الوزن> وحدات إنجليزية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| بلاتيباس باور كيو 2/200 - طاقة مائية - عنفة مائية | 43 كجم | 95 باوند | 2 كيلووات | 2.7 حصان | 0.047 كيلووات/كجم | 0.029 حصان/باوند |
| بلاتيباس باور بي بي 20/200 - طاقة مائية - عنفة مائية | 330 كجم | 728 باوند | 20 كيلووات | 27 حصان | 0.060 كيلووات/كجم | 0.037 حصان/باوند |
| أطلس كوبكو إل زد إل 35 - محرك هوائي | 20 كجم | 44.1 باوند | 6.5 كيلووات | 8.7 حصان | 0.33 كيلووات/كجم | 0.20 حصان/باوند |
| أطلس كوبكو إل زد بي 14 - محرك هوائي | 0.30 كجم | 0.66 باوند | 0.16 كيلووات | 0.22 حصان | 0.53 كيلووات/كجم | 0.33 حصان/باوند |
| بوش 0 607 954 307 - محرك هوائي | 0.32 كجم | 0.71 باوند | 0.1 كيلووات | 0.13 حصان | 0.31 كيلووات/كجم | 0.19 حصان/باوند |
| أطلس كوبكو إل زد بي 46 - محرك هوائي | 1.2 كجم | 2.65 باوند | 0.84 كيلووات | 1.13 حصان | 0.7 كيلووات/كجم | 0.43 حصان/باوند |
| بوش 0 607 957 307 - محرك هوائي | 1.7 كجم | 3.7 باوند | 0.74 كيلووات | 0.99 حصان | 0.44 كيلووات/كجم | 0.26 حصان/باوند |
| إس إيه آي جي إم 7 - محرك هيدروليكي | 300 كجم | 661 باوند | 250 كيلووات | 335 حصان | 0.83 كيلووات/كجم | 0.50 حصان/باوند |
| إس إيه آي جي إم 3 - محرك هيدروليكي | 15 كجم | 33 باوند | 15 كيلووات | 20 حصان | 1 كيلووات/كجم | 0.61 حصان/باوند |
| دينيسون غولد كب بي 14 - محرك هيدروليكي | 110 كجم | 250 باوند | 384 كيلووات | 509 حصان | 3.5 كيلووات/كجم | 2.0 حصان/باوند |
| دينيسون تي بي - مضخة هيدروليكية | 7 كجم | 15 باوند | 40.2 كيلووات | 53.9 حصان | 5.7 كيلووات/كجم | 3.6 حصان/باوند |
أمثلة > محركات > مولدات كهروحرارية ومحركات كهروحرارية

يمكن استخدام تأثيرات مختلفة لإنتاج الظاهرة الكهروحرارية، الانبعاث الأيوني الحراري، الكهربية الحرارية للمواد والكهرباء الانضغاطية. المقاومة الكهربية والمغناطيسية الحديدية للمواد يمكن استخدامها لتوليد الطاقة الصوتية الحرارية من التيار الكهربي.
| نوع المولد / المحرك الكهروحراري | الوزن الصافي | الوزن الصافي | أقصى طاقة خرج | أقصى طاقة خرج | نسبة القدرة إلى الوزن | نسبة القدرة إلى الوزن | مثال على استخدامه |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Teledyne 238Pu GPHS-RTG 1980 | 56 كجم | 123 باوند | 285 وات | 0.39 حصان | 5.09 وات/كجم | 0.003 حصان/باوند | مسبار غاليليو، مسبار نيو هورايزونز |
| Boeing 238Pu  بطارية النظائر المشعة متعددة المهام MSL | 44.1 كجم | 97.2 باوند | 123 وات | 0.16 حصان | 2.79 وات/كجم | 0.002 حصان/باوند | مختبر علوم المريخ |
| HZ-20 thermoelectric module | 0.115 كجم | 0.254 باوند | 19 وات | 0.025 حصان | 165 وات/كجم | 0.098 حصان/باوند |  |
أمثلة > خلايا كهرواستاتيكية وكهروكيميائية > مكثفات كهروستاتيكية، تحليل كهربي وكهروكيميائية

تخزن المكثفات الشحنة الكهربية في أقطاب مفصولين بمجال كهربي بوسط عازل. تسنخدم الكثفات الكهرو ستاتيكية مكثفات مستوية حيث تتراكم عليها الشحنة الكهربية. يستخدم المكثف الكهرلى قطب سائل كأحد الأقطاب المستخدمة والتأثير الكهربي مزدوج الطبقة (electric double layer effect) على سطح الوسط العازل لزيادة كمية الشحنة المختزنة لوحدة الحجوم.
الآلات تعتمد المكثفات على درجة الحرارة بعكس البطاريات. نسبة لقدرة إلى الوزن بالمكثفات تكون أكبر من البطاريات.
| نوع المكثف | سعة كهربية | جهد كهربائي | درجة حرارة | نسبة الطاقة إلى الوزن | نسبة القدرة إلى الوزن |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ACT Premlis Lithium ion capacitor | 2000 فاراد | 4.0 فولت | 25 درجة مئوية | 54 كيلوجول/كجم إلى 2.0 فولت | 44.4 وات/كجم عند 5 أمبير |
| ACT Premlis Lithium ion capacitor | 2000 فاراد | 4.0 فولت | 25 درجة مئوية | 31 كيلوجول/كجم إلى 2.0 فولت | 850 وات/كجم عند 10 أمبير |
| Nesccap Electric double-layer capacitor | 5000 فاراد | 2.7 فولت | 25 درجة مئوية | 19.58 كيلوجول/كجم إلى 1.35 فولت | 5.44 وات/كجم C/1 (1.875  أمبير) |
| Nesccap Electric double-layer capacitor | 5000 فاراد | 2.7 فولت | 25 درجة مئوية | 5.2 كيلوجول/كجم إلى 1.35 فولت | 5,200 وات/كجم عند 2,547  أمبير |
| EEStor EESU barium titanate supercapacitor | 30.693 فاراد | 3500 فولت | 85 درجة مئوية | 1471.98 كيلوجول/كجم | 80.35 وات/كجم C/5 |
| EEStor EESU barium titanate supercapacitor | 30.693 فاراد | 3500 فولت | 85 درجة مئوية | 1471.98 كيلوجول/كجم | 8,035 وات/كجم 20 C |
| General Atomics 3330CMX2205 High Voltage Capacitor | 20.5 فاراد | 3300 فولت | غ/م | 2.3 كيلوجول/كجم | 6.8 ميغا وات/كجم عند 100 كيلو أمبير |
أمثلة > خلايا كهرواستاتيكية وكهروكيميائية > حزم خلايا الوقود وبطاريات الخلايا المتدفقة

على الرغم من تشابه خلايا الوقود وخلايا التدفق بالبطاريات إلا أنهم يختلفوا في عدم احتوائها على وسط لتخزين الطاقة أو الوقود. مع استمرار تدفق الوقود والأكاسيد فإن الخلايا تحول الطاقة المختزنة إلى طاقة كهربية ومنتجات ضائعة.  خلية وقود.
| نوع خلية الوقود | الوزن الصافي | نسبة القدرة إلى الوزن | مثال على الاستخدام |
| --- | --- | --- | --- |
| Redflow Power+BOS ZB600 10kWh ZBB | 900 كجم | 5.6 وات/كجم (قصوى: 9.3 وات/كجم) |  |
| Ceramic Fuel Cells BlueGen MG 2.0 CHP SOFC | 200 كجم | 10 وات/كجم |  |
| Ceramic Fuel Cells BlueGen MG 2.0 CHP SOFC | 200 كجم | 15 وات/كجم توليد مشترك |  |
| MTU Friedrichshafen 240 kW MCFC HotModule 2006 | 20,000 كجم | 12 وات/كجم |  |
| Smart Fuel Cell Jenny 600S 25W DMFC | 1.7 كجم | 14.7 وات/كجم | الإلكترونيات العسكرية المحمولة |
| UTC Power PureCell 400 kW PAFC | 27,216 كجم | 14.7 وات/كجم |  |
| GEFC 50V50A-VRB Vanadium redox battery | 80 كجم | 31.3 وات/كجم (قصوى: 125 وات/كجم) |  |
| Ballard Power Systems Xcellsis HY-205 205 kW PEMFC | 2,170 كجم | 94.5 وات/كجم | مرسيدس-بنز سيتارو O530BZ |
| UTC Power/NASA 12 kW AFC | 122 كجم | 98 وات/كجم |  |
| Ballard Power Systems FCgen-1030 1.2 kW CHP PEMFC | 12 كجم | 100 وات/كجم |  |
| Ballard Power Systems FCvelocity-HD6 150 kW PEMFC | 400 كجم | 375 وات/كجم |  |
| NASA Glenn Research Center 50 W SOFC | 0.071 كجم | 700 وات/كجم |  |
| Honda 2003 43 kW FC Stack PEMFC | 43 كجم | 1000 وات/كجم | هوندا FCX كلاريتي |
| Lynntech, Inc. PEMFC lab prototype | 0.347 كجم | 1,500 وات/كجم |  |
أمثلة > الخلايا الكهروضوئية

| نوع الخلية الكهروضوئية | نسبة القدرة إلى الوزن |
| --- | --- |
Thyssen Solartec 128W Nanocrystalline Si Triplejunction PV module: 6 وات/كجم
Suntech/UNSW HiPerforma PLUTO220-Udm 220W Ga-F22 Polycrystalline Si PV module: 13.1 وات/كجم (عند الظروف القياسية من الضغط ودرجة الحرارة)
Suntech/UNSW HiPerforma PLUTO220-Udm 220W Ga-F22 Polycrystalline Si PV module: 9.64 وات/كجم
Global Solar PN16015A 62W CIGS polycrystalline thin film PV module: 40 وات/كجم
Able (AEC) PUMA 6 KW GaInP2/GaAs/Ge-on-Ge Triplejunction PV array: 65 وات/كجم
Current spacecraft grade: ~77 وات/كجم
ITO/InP on Kapton foil: 2000 وات/كجم
أمثلة > المركبات

تحسب نسبة القدرة للوزن عادة باستخدام الوزن الصافي للسيارات أو وزن الدرجات النارية بمستهلكاتها الذي لا يشمل وزن السائق وأى حمولات أخرى.
أمثلة > المركبات > مركبات الدفع والمركبات الخاصة

يتم تصميم المركبات بصورة تقابل احتياجات الأشخاص ومتطلبات الحمولات. يقوم المصممين بتغيير نسبة القدرة للوزن لزيادة مستوى الراحة، مساحة التخزين، اقتصاد الوقود، التحكم في الانبعاثات وقدرة التحمل. يمكن زيادة مساحة التخزين بالمركبة عن طريق تقليل مقاومة التدحرج ( rolling resistance) بدون تغيير نسبة القدرة للوزن. بعض المركبات مثل الرياضية يتم تغيير نسبة القدرة للوزن كى تقابل احتياجاتها في الاداء والسرعة وغيره.
أحداث مايو 1968 في فرنسا

| أحداث مايو 1968 في فرنسا> جزء من   | أحداث مايو 1968 في فرنسا> جزء من   |
| --- | --- |
  :   
التاريخ: 1968  
المكان: فرنسا  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حدثت فترة من الاضطرابات المدنية في جميع أنحاء فرنسا ابتداءً من مايو في عام 1968، استمرت نحو سبعة أسابيع وتخللتها المظاهرات والإضرابات العامة واعتصامات الجامعات والمصانع. توقفت حركة الاقتصاد الفرنسي في ذروة الأحداث التي أصبحت معروفة بأحداث مايو 68. وصلت الاحتجاجات إلى الدرجة التي أثارت خوف القادة السياسيين من حرب أهلية أو ثورة؛ وتوقفت الحكومة الوطنية لفترة قصيرة عن العمل بعد أن فرّ الرئيس شارل ديغول سراً من فرنسا إلى ألمانيا. حفّزت الاحتجاجات الحركات في جميع أنحاء العالم وذلك بالإضافة إلى الأغاني والرسومات الخيالية والملصقات والشعارات.
بدأت الاضطرابات بسلسلة من إضرابات طلابية ضد الرأسمالية والنزعة الاستهلاكية والإمبريالية الأمريكية والمؤسسات التقليدية. أدى قمع الشرطة الشديد للمتظاهرين إلى قيام اتحادات النقابات العمالية في فرنسا بالدعوة إلى إضرابات تعاطف، والتي انتشرت بسرعة أكبر بكثير مما كان متوقعًا لتشمل 11 مليون عامل، أي أكثر من 22% من إجمالي سكان فرنسا في ذلك الوقت. تميزت الحركة بالتنسيق العشوائي واللامركزي لإضرابات العمال الاتحاديين الحرين (غير خاضعين لسلطة قائد)، فخلق هذا تباينًا وأحيانًا معارضة داخلية بين النقابات وأحزاب اليسار. كان هذا أكبر إضراب عام على الإطلاق في فرنسا، وأول إضراب عام للعمال الاتحاديين الحرين على مستوى البلاد.
قوبلت اعتصامات الطلاب والإضرابات العامة التي بدأت في جميع أنحاء فرنسا بمواجهة قوية من قبل مسؤولي الجامعة والشرطة. أثارت محاولات حكومة ديغول لتهدئة تلك الإضرابات بالاعتماد على شرطة مكافحة الشغب الوضع أكثر، فأدى ذلك إلى تصادم الطلاب مع الشرطة في الشوارع وخصوصًا في الحي اللاتيني في باريس.
تغير مجرى الأحداث بحلول أواخر شهر مايو، وحققت اتفاقات غرينيل المبرمة في 27 مايو بين الحكومة ونقابات العمال وأصحاب العمل مكاسب كبيرة في الأجور للعمال. منحت مظاهرة مضادة نظمها الحزب الديغولي (اتحاد الديمقراطيين من أجل الجمهورية) في 29 مايو في وسط باريس ديغول الثقة بحل الجمعية الوطنية الفرنسية والدعوة إلى إجراء انتخابات برلمانية في 23 يونيو في عام 1968. تلاشى العنف بالسرعة نفسها التي نشأ فيها. عاد العمال إلى وظائفهم وظهر الديغوليون أقوى بعد إجراء الانتخابات في يونيو.
استمر تأثير أحداث مايو 1968 على المجتمع الفرنسي. تُعتبر هذه الفترة نقطة تحول ثقافية واجتماعية وأخلاقية في تاريخ البلد. أشار آلان جيمار (أحد قادة تلك الفترة) في وقت لاحق إلى نجاح الحركة «كثورة اجتماعية وليس كثورة سياسية».
أحداث مايو > إضرابات الطلاب

أغلقت الإدارة الجامعة في 2 مايو عام 1968 بعد أشهر من النزاعات بين الطلاب والسلطات في حرم نانتير بجامعة باريس (جامعة غرب باريس نانتير لاديفونس حاليًا). تجمّع الطلاب في حرم جامعة السوربون في باريس في 3 مايو للاحتجاج على الإغلاق والتهديد بالطرد لعدة طلاب في نانتير. دعا اتحاد الطلاب الوطني الفرنسي الذي لا يزال أكبر اتحاد طلابي في فرنسا اليوم واتحاد المعلمين الجامعيين إلى تنظيم مسيرة للاحتجاج على اجتياح الشرطة للجامعة في يوم الاثنين الواقع في 6 مايو. سار أكثر من 20 ألف طالب ومدرس ومؤيد على الطريق المؤدي إلى جامعة السوربون الذي أغلقته الشرطة التي هاجمتهم بالعصي عند اقترابهم من الحرم. بدأ البعض ببناء حواجز من أي شيء كان في متناول اليد بعد تفرقهم، وألقى آخرون حجارة الرصف مما اضطر الشرطة إلى التراجع لفترة من الوقت. ردت الشرطة بعد ذلك بالغاز المسيل للدموع وهجمت على الحشد مرة أخرى واعتقلت المئات من الطلاب.
دعمت نقابات طلاب المدارس الثانوية المظاهرات في 6 مايو، وانضموا في اليوم التالي إلى الطلاب والمعلمين والأعداد المتزايدة من العمال الشباب الذين تجمعوا عند قوس النصر للمطالبة بما يلي:
إسقاط جميع التهم الجنائية ضد الطلاب المعتقلين.
مغادرة الشرطة للجامعة.
إعادة فتح السلطات لجامعتي نانتير وسوربون.
انتهت المفاوضات وعاد الطلاب إلى جامعاتهم بعد تقرير كاذب ينص على موافقة الحكومة على إعادة فتحهم، فاكتشفوا أن الشرطة ما تزال تحتل الجامعات. أدى ذلك إلى اندلاع حماس ثوري بين الطلاب.