stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مغامرات في البرازيل
ملاحظات ومراجع > الاستشهادات باللغة الأصلية

↑  « The government just painted them bright colors so the tourists would not be offended »
↑  Lisa : « This is the most disgusting place we've ever gone ! »
Bart : « What about Brazil? »
Lisa : « After Brazil. »
↑  « musters the occasional laugh, and like much of [season thirteen], it’s not a bad show, but it’s not a memorable one either »
↑  « We apologize to the lovely city and people of Rio de Janeiro. And if that doesn't settle the issue, Homer Simpson offers to take on the president of Brazil on Fox's Celebrity Boxing. »
↑  « Every other place has had a good sense of humor. Brazil caught us by surprise. »
وصلات خارجية

مغامرات في البرازيل على موقع IMDb (الإنجليزية)
مغامرات في البرازيل على موقع روتن توميتوز (الإنجليزية)
مغامرات في البرازيل على موقع أول موفي (الإنجليزية)
«مغامرات في البرازيل» على قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت
"مغامرات في البرازيل" على تي في.كوم
نص حلقة «مغامرات في البرازيل»
بوابة البرازيل
بوابة الولايات المتحدة
بوابة رسوم متحركة
بوابة عقد 1980
بوابة عقد 1990
بوابة عقد 2000
ظهرت المغنية ومستضيفة برامج الأطفال البرازيلية شوشا بشكل ساخر في الحلقة باسم شخصية شوشيلتا
تشير الحلقة لفيلم عام 1902 رحلة إلى القمر.
المجلس السياحي البرازيلي في ريو دي جانيرو خطط لمقاضاة شبكة فوكس للإضرار بصورة ريو دي جانيرو في الحلقة.
مقدمة موجة

في علم البصريات: مقدمة موجة أو واجهة موجة (wavefront) هو المحل الهندسي للنقاط التي تمتلك نفس طور الموجة.
مقدمة موجة (أخضر) تنتشر في اتجاه واحد وفي خط مستقيم.
مقدمة موجه (أخضر) تنتشر دائريا وفي خطوط مستقيمة.
تغير شكل مقدمة الموجة بعد مرورها خلال عدسة محدبة .
انتشار مقدمة الموجة

يمكن بواسطة معادلات ماكسويل وصف أنظمة العدسات وكذلك انتشار الموجات سواءٌ كانت موجات ضوئية أو صوتية أو موجات إلكترونية (كما في المجهر الإلكتروني) ،فكل هؤلاء يمكن وصفهم بنفس المعادلات . وهناك طريقة أخرى سهلة وهي طريقة هيجينز يمكن بها لمعرفة تقدم الموجات في الفراغ. وهذه الطريقة تتم كالآتي: نعتبر كل نقطة على مقدمة الموجة كمصدر للموجات . وعند حساب (أو رسم) مجموع انتشار الموجات من تلك المصادر، يمكن اتخاذ كل نقطة جديدة كمصدر جديد . وعلى سبيل المثال يمكن حساب مقدمة الموجة المنتشرة كرويا، مثلا منتشرة حول لمبة . فمقدمة الموجة تكون كروية، حيث أن الطاقة التموجية تنتشر بالتساوي في جميع الاتجاهات . وتلك الاتجاهات التي ينتشر فيها الضوء - وانتشاره يكون دائما عموديا على مقدمة الموجة - يسمي اتجاه الشعاع.
اقرأ أيضا

طور موجة
تداخل
تذبذب
تردد
طول الموجة
قياس التداخل
صورة المرآة
مراجع

↑  "معلومات عن مقدمة موجة على موقع psh.techlib.cz". psh.techlib.cz. مؤرشف من الأصل في 2019-12-13.
↑  "معلومات عن مقدمة موجة على موقع britannica.com". britannica.com. مؤرشف من الأصل في 2018-12-31.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
بوابة الفيزياء
بوابة بصريات
في كومنز مواد ذات صلة بـ مقدمة موجة.
رافاييل مونتيل

رافاييل مونتيل (بالإسبانية: Rafael Montiel)‏ هو دراج كولومبي، ولد في 28 يونيو 1981 في El Bagre ‏ في كولومبيا.
مراجع

↑  "Montiel, Abbott strike first at Tour of the Gila". Cyclingnews.com. فيوتشر بي إل سي. 29 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-08-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-29.
وصلات خارجية

رافاييل مونتيل على موقع الاتحاد الدولي للدراجات (الإنجليزية)
رافاييل مونتيل على موقع أرشيف الدراجات (الإنجليزية)
رافاييل مونتيل على موقع إحصائيات الدراجات الإحترافية (الإنجليزية)
رافاييل مونتيل على موقع نسبة الدراجات (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ رافاييل مونتيل.
بوابة أعلام
بوابة سباق الدراجات الهوائية
بوابة كولومبيا
موت أميرة (فيلم)

موت أميرة
غلاف الفلم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيف:  فيلم تلفزيوني 
الصنف الفني:  وثائقي
تاريخ الصدور:   المملكة المتحدة 1980
مدة العرض:  120 دقيقة
اللغة الأصلية:  اللغة العربية - اللغة الإنجليزية
البلد:   المملكة المتحدة
موقع التصوير:  مصر 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  أنتوني توماس
الكاتب:  أنتوني توماس
البطولة:  سوسن بدر 
الموسيقى:  فانجيليس 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المنتج:  أسوسيتيد تيليفجن 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
موت أميرة (بالإنجليزية: Death of a Princess)‏ هو فيلم وثائقي بريطاني، أنتجته شركة «أسوسيتيد تيليفجن» بالتعاون مع "WGBH-TV"، المتمركزتين في الولايات المتحدة الأمريكية. يتناول الفلم قصة حقيقية للأميرة السعودية مشاعل بنت فهد بن محمد آل سعود.
قصة الفيلم

استوحي الفيلم من قصة إعدام الأميرة السعودية علناً في ساحة بالمملكة العربية السعودية بعد اعترافها بجريمة الزنا. يتصادف وجود صحفي بريطاني في الموقع يوم تنفيذ إعدام الأميرة (رميًا بالرصاص) ،والزاني بخمس ضربات على رقبته بالسيف، في ساحة رملية لاصطفاف السيارات عام 1978، ويلتقط صوراً لإعدام الشاب، وعندما تنشر الصور تثور ثائرة العالم. تثير الروايات المتضاربة حول اعتراف الأميرة بالجريمة ثلاث مرات في المحكمة فضول المخرج الذي يبدأ رحلة تقصي وقائع القصة عبر مقابلات مع شخصيات ذات صلة أو بلا صلة. يسافر ما بين يوركشاير لمقابلة الصحفي، ومن ثم يقابل المربية الألمانية التي سكنت المنزل مع الأميرة، ويسافر إلى بيروت في محاولة لمقابلة أحد من زملائها في الدراسة ليخبره رئيس الجامعة الأمريكية(هارولد هولشر) أنها لم تدرس في الجامعة أبدا. كل الشخصيات في الفيلم محورة وتتخذ مهنا وأسماء غير حقيقية لحماية الشخصيات الحقيقية التي هابت من كشف هويتها الحقيقية. أنتج هذا فيلم (الدراما الوثائقية) عام 1980م باللغة الإنجليزية وصور في مصر. قامت بدور الأميرة فيه الممثلة المصرية سوزان أبو طالب والتي غيرت اسمها على إثره إلى (سوسن بدر) بعدما أدرج اسمها وآخرين على قوائم المنع التي منعت أفلامهم من دخول السعودية وبالتالي صرفت عنهم المننجين المحليين. اكسب المنع الفنانة شعبية كبيرة بعد تهديدات ومحاولات للتعدي عليها في منزلها بحسب مجلة People الأسبوعية في عددها الصادر بتاريخ 29 ديسمبر 1980 والتي تخبر فيه أن سوزان أبو طالب تخطط للانتقال إلى لندن بعد غضب السعودية والدول العربية عليها لدور لا يتعدى 8 دقائق عن الأميرة السعودية. قام ببطولة الفيلم الممثل البريطاني بول فريمان ،بدور المخرج الصحفي كرستوف رايدر، وجودي بارفيت في دور المربية الألمانية، ومن مصر كذلك في أدوار صغيرة: محمد توفيق في دور الأمير محمد بن عبد العزيز،عبد الله محمود، سمير صبري، صلاح جاهين، تهاني راشد نبيل الحلفاوي وفنانون من لبنان.
الخلفية

بعد ظهر يوم من الأيام الأخيرة من شهر يوليو [تموز] 1977م ـ أقتيدت الأميرة مشاعل بنت فهد بن محمد بن عبد العزيز آل سعود، حفيدة الأمير محمد بن عبد العزيز آل سعود إلى موقف سيارات قرب بناية الملكة في جدة وأرغمت على الركوع أمام كومة رمل. ثم أطلق الرصاص على رأسها وكان شاب يقف على مقربة يشاهد الشاب إعدام الأميرة قبل أن يعدم هو الآخر بقطع رأسه. وبعد ثلاث سنوات، أي في ربيع عام 1980، أذاع تلفزيون إيه.تي.في ATV في بريطانيا فيلما دراميا عن عمليتي الإعدام هاتين وعن محاولات صحفي التحقيق فيها، وسبب عرض هذا الفلم إساءة بالغة لل الملك خالد بن عبد العزيز آل سعود إلى درجة أنه طلب من بريطانيا سحب سفيرها من المملكة. وبعد أربعة أشهر من ذلك كان السفير قد عاد مرة أخرى إلى مكانه. هكذا كانت الحقائق الأساسية للقصة الدرامية الدولية المؤلمة التي استمرت لموسم حول ((موت أميرة)).
جدال حول الفيلم

تسبب بث الفيلم علي قناة تليفزيونية بريطانية في أزمة في العلاقات بين بريطانيا والسعودية سحبت بموجبها السعودية سفيرها في لندن آنذاك، وطردت السفير البريطاني في الرياض وشنت حملة سعودية ضد بريطانيا. تدخلت شركات النفط مثل موبيل وأدانت الفيلم وصناعه في إعلان ضخم في جريدة نيويورك تايمز، ومورست الضغوط من قبل الحكومات لمنع عرض الفيلم. كما منعت السلطات السعودية وقتها المشاركين في الفيلم من دخول أراضيها واضطرت الممثلة الرئيسية إلى تغيير اسمها ليصير فيما بعد سوسن بدر بعد أن انصرف عنها المنتجون المتضررون من قوائم المنع.
مراجع

↑  "The People Who Were Almost Cast". إمباير (مجلة). 22 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2008. اطلع عليه بتاريخ 22 أبريل 2008.
↑  "A Nanny in Arabia",New York Times, 8 February 1981 نسخة محفوظة 23 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  Al Jazirah 15 April 1980 issue 2816 نسخة محفوظة 8 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

موت أميرة على موقع IMDb (الإنجليزية)
موت أميرة على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
موت أميرة على موقع ليتربوكسد (الإنجليزية)
موت أميرة على موقع كينوبويسك (الروسية)
Death of a Princess - PBS Frontline (بالإنجليزية)
Full transcript
بوابة مصر
بوابة الولايات المتحدة
بوابة آل سعود
بوابة السعودية
بوابة المرأة
بوابة المملكة المتحدة
بوابة سينما
بوابة عقد 1980
بوابة ملكية
في كومنز مواد ذات صلة بـ موت أميرة (فيلم).
لويس فرناندو موسكيرا

| لويس فرناندو موسكيرا | لويس فرناندو موسكيرا | لويس فرناندو موسكيرا | لويس فرناندو موسكيرا | لويس فرناندو موسكيرا |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |   |   |  |
|  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  |
الميلاد: 17 أغسطس 1986   (38 سنة)   بوينافينتورا  
الطول: 1.75 م (5 قدم 9 بوصة)
مركز اللعب: وسط
الجنسية:  كولومبيا  
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2005–2007 | ديبورتيس كوينديو  |  ? | (?) |  |  |
| 2008–2011 | إنديبنديينتي سانتا في | 41 | (11) |  |  |
| 2009 | ← إنديبندينتي ميديلين (إعارة) | 22 | (8) |  |  |
| 2010 | ← تشياباس (إعارة) | 6 | (0) |  |  |
| 2010–2011 | ← إنديبندينتي ميديلين (إعارة) | 41 | (16) |  |  |
| 2012–2013 | أتلتيكو ناسيونال | 33 | (14) |  |  |
| 2014–2015 | ديبورتيفو كالي | 10 | (1) |  |  |
| 2015 | إنديبندينتي ميديلين | 0 | (0) |  |  |
| 2016 | ريال قرطاجنة | 17 | (2) |  |  |
| 2017–2018 | Universitario Popayán ‏ | 30 | (7) |  |  |
| 2019 | أليانزا بتروليرا | 4 | (0) |  |  |
| 2020 | Boca Juniors de Cali ‏ | 12 | (1) |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 2008–2009 | كولومبيا | 3 | (1) |  |  |
| المواقع | المواقع | المواقع | المواقع | المواقع |  |
| مُعرِّف موقع football-teams | 25940   |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 أكتوبر 2020.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 أكتوبر 2020.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 أكتوبر 2020.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 أكتوبر 2020.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 أكتوبر 2020.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
لويس فرناندو موسكيرا (بالإسبانية: Luis Fernando Mosquera)‏ هو لاعب كرة قدم كولومبي في مركز الوسط، ولد في 17 أغسطس 1986 في بوينافينتورا في كولومبيا. شارك مع منتخب كولومبيا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع أتلتيكو ناسيونال وإنديبندينتي ميديلين وإنديبنديينتي سانتا في وديبورتيس كوينديو وديبورتيفو كالي وريال مدريد ونادي تشياباس.
مراجع

↑  Base de Datos del Fútbol Argentino | LUIS FERNANDO MOSQUERA (بالإسبانية), QID:Q19368470
وصلات خارجية

لويس فرناندو موسكيرا على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
لويس فرناندو موسكيرا على موقع ناشيونال فوتبول تيمز (الإنجليزية)
لويس فرناندو موسكيرا على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة كرة القدم
بوابة كولومبيا
ديدييه لوبيز

ديدييه لوبيز (بالإسبانية: Didier Chaparro)‏ (و. 1987  م) هو راكب دراجة هوائية كولومبي، ولد في كولومبيا.
سباقات أو مراحل فاز بها

| التاريخ | السباق | المركز |
| --- | --- | --- |
| 19 أغسطس 2018 |  فولتا كولومبيا 2018 | التاسع في التصنيف العام |
| 30 سبتمبر 2018 |  2018 Clásico RCN | المركز الثالث |
| 29 سبتمبر 2019 |  2019 Clásico RCN | المركز الثاني |
| 22 نوفمبر 2020 |  فولتا كولومبيا 2020 | الخامس في التصنيف العام |
| 06 ديسمبر 2020 |  2020 Clásico RCN | الثامن في التصنيف العام |
| 30 أكتوبر 2022 |  2022 Clásico RCN | الثامن في التصنيف العام |
| 05 فبراير 2023 |  2023 Colombia National Road Cycling Championships - Men RR | العاشر في التصنيف العام |
مراجع

↑   https://www.uci.org/rider-details/79965. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Didier Chaparro". ProCyclingStats. مؤرشف من الأصل في 2019-02-03. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-13.
في كومنز مواد ذات صلة بـ ديدييه لوبيز.
بوابة أعلام
بوابة سباق الدراجات الهوائية
بوابة كولومبيا
خالد الدبيش

| خالد الدبيش>  معلومات شخصية   | خالد الدبيش>  معلومات شخصية   | خالد الدبيش>  معلومات شخصية   | خالد الدبيش>  معلومات شخصية   | خالد الدبيش>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الاسم الكامل: خالد حسين الدبيش
الميلاد: 27 نوفمبر 1998 (العمر 26 سنة)   السعودية  
مركز اللعب: ظهير أيسر
الجنسية:  السعودية
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: نادي بيشة
الرقم: 20
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
: نادي النصر
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2017–2020 | النصر  | 0 | (0) |  |  |
| 2018–2019 | ← الشعلة (إعارة) | 1 | (0) |  |  |
| 2019–2020 | ← العدالة (إعارة) | 6 | (0) |  |  |
| 2020–2022 | الشباب | 3 | (0) |  |  |
| 2022 | ضمك | 0 |  |  |  |
| 2022–2023 | العين |  |  |  |  |
| 2024– | نادي بيشة |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 30 مايو 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 30 مايو 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 30 مايو 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 30 مايو 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 30 مايو 2021. |  |
خالد الدبيش (مواليد 27 نوفمبر 1998) هو لاعب كرة قدم سعودي يلعب في نادي بيشة.
مسيرة اللاعب

بدأ مع نادي النصر وقع في عام 2016 مع نادي قرطبة الإسباني ولكن تم إلغاء العقد لعدم اكماله لسن 18 و عاد إلى النصر وتم تصعيده للفريق الأول ولكن لم يشارك في الفريق الأول وأعير إلى نادي الشعلة في عام 2018 و اعير إلى نادي العدالة في عام 2019 و وقع مع نادي الشباب في عام 2020 و انتقل إلى نادي ضمك مطلع عام 2022 و لعب بعدها مع نادي العين ونادي بيشة.
مراجع

↑  اللاعب خالد الدبيش على موقع كووورة.
وصلات خارجية

خالد الدبيش على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
خالد الدبيش على موقع كووورة
بوابة أعلام
بوابة السعودية
بوابة كرة القدم
بوابة كرة القدم السعودية
مقياس تسارع

مقياس التسارع هو عداد لقياس التسارع نتيجة نسبية لتجربة السقوط الحر أثر الجاذبية.
والنماذح المتاحة بمحور واحد ومتعددة المحاور للكشف عن حجم واتجاه التسارع كقوة موجهة للكمية، ويمكن استخدامها للتوجيه المعني، والاهتزاز والصدمات. مقياس التسارع نظم كهروميكانيكية صغرى يتزايد في تواجده في الأجهزة الإلكترونية المحمولة، وأجهزة التحكم في لعب الفيديو.
مبادئ فيزيائية

مقياس التسارع لقياس التسارع نتيجة نسبية لتجربة الوقوع أثر الجاذبية.
وهذا يعادل تسارع بالقصور الذاتي ناقص تسارع الجاذبية المحلية ،
حيث تسارع بالقصور الذاتي المفهوم في منطق نيوتن لإدراك
التسارع من جهة ثابتة الإطار المرجعي، والتي غالبا ما تكون الأرض تعتبر تقريبية.
ونتيجة لذلك، فانها مضادة تماما بشكل حدسي، والتسارع في الراحة على سطح الأرض تبين 1ج صعوداً على طول المحور الرأسي. للحصول على تسارع بالقصور الذاتي (بسبب الحركة وحدها)، فلابد من طرح توازن الجاذبية.
إلى جانب جميع الاتجاهات الأفقية، فالجهاز يمنح التسارع مباشرة.
على العكس من ذلك، فإن الجهاز سيكون الناتج منه صفر خلال السقوط الحر، حيث التسارع يتبع الجاذبية.
ويشمل ذلك الاستخدام في المركبة الفضائية التي تدور حول الأرض، ولكنها ليست (غير حرة) مع انخفاض مقاومة الهواء، حيث قوة السحب تحد من التسارع حتى تصل إلى السرعة النهائية، وعندها سيشير الجهاز مرة أخرى إلى 1ج توازن عمودي.
والسبب في ظهور توازن الجاذبية هي مبدأ معادلة اينشتاين التي تنص على أن آثر الجاذبية في جسم لا يمكن تميزه من تسارع الإطار المرجعي. عندما تكون السيطرة ثابتة في مجال الجاذبية، على سبيل المثال، تطبيق قوة رد فعل الأرض أو ما يعادلها الاتجاه التصاعدي، والإطار المرجعي لمقياس التسارع (غلافها الخارجي) يتسارع إلى أعلى فيما يتعلق في الإطار المرجعي بالسقوط الحر. لا يمكن تميز أثر هذا الإطار المرجعي للتسارع مباشرة من أية جهة تسارع أخرى يمر بها الجهاز.
التسارع لها كمية محدودة
في النظام المتري الدولي (SI)وحدة متر في الثانية في الثانية (m/s2)،
في نظام القياس المستخدم السنتي متر، والجرام، والدقيقة (cgs) وحدة جال (جال)،
أو بلغة جي فورس (g) عامة (g-force)
الطريقة العملية للعثور على تسارع الأشياء بالنسبة لكوكب الأرض، مثل استخدامها في نظام الملاحة بالقصور الذاتي، ومطلوب المعرفة المحلية بالجاذبية. ويمكن الحصول على هذا إما عن طريق معايرة الجهاز عندما يثبت، أو من نموذج معروف للجاذبية في وضعه الحالي بالتقريب.
الهيكل

من حيث المبدأ، فان مقياس التسارع يوصف تصرفه ككتلة على نابض واهتزازها معرض للإخماد. عندما يطبق تسارع على غلاف المقياس تنزاح الكتلة حتى النقطة التي يصبح فيها النابض قادرا على اكساب الكتلة تسارعا يساوي تسارع الغلاف.
يقاس الانزياح السابق ويكون مؤشرا على التسارع.
ان مقاييس التسارع الحديثة غالبا ما تكون صغيرة صغيرة نظم الميكرو الميكانيكية والكهربائية (MEMS)، وبالفعل تكون أبسط الأجهزة MEMS الممكنة، وتتألف من ما يزيد قليلا على شعاع الدعامة البارزة مع دليل الكتلة (المعروف أيضا باسم الكتلة الزلزالية). وينتج التخميد من بقاية الغاز المسرب من الجهاز. طالما الQ-factor ليس منخفضا جدا، فالتخميد لا يؤدي إلى انخفاض الحساسية.
تحت تأثير التسارع الخارجية تنحرف القوة المعيارية للكتلة من موقف محايد. ويقاس هذا الانحراف في التناظرية أو الرقمية. يكون قياس السعة الكهربائية عموماً بين مجموعة من الأشعة الثابتة ومجموعة من الأشعة التي تتعلق بدليل الكتلة. وهذه طريقة بسيطة وموثوق بها، وغير مكلفة. دمج البيزوريزستورز (piezoresistors) في فصل الربيع للكشف عن تشوهات، وبالتالي انحراف وهو بديل جيد، وبالرغم من احتياج اتخاذ خطوات عملية خلال تسلسل الصنع. ويستخدم أيضاً كمية أنفاق لتحقيق درجة عالية من الحساسية وهذا يتطلب عملية مكرسة مما يجعلها مكلفة جدا. وثبت القياس البصري على نطاق المختبر.
يوجد مقياس تسارع أخر نوع MEMS، ولكنه أقل شيوعا بكثير، ويحتوي على سخان صغير في الأسفل من قبة صغيرة جدا، والتي تسخن الهواء داخل القبة ليتسبب في ارتفاعها. وجود مزدوجة الحرارية على القبة التي يحدد فيها الهواء الساخن عند وصوله إلى القبة وانحراف المركز هو مقياس التسارع المطبق من الاستشعار.
معظم مقاييس التسارع الميكرو ميكانيكية تعمل في سطح مستوي، أنهم مصممين ليكونوا ذو حساسية للاتجاه فقط في سطح مستوي لجسم مكعب. من خلال دمج اثنين من الأجهزة عموديا على جسم مكعب يمكن عمل مقياس تسارع بمحورين. يمكن قياس ثلاث محاور بإضافة جهاز اضافي خارح السطح المستوي. هذا التركيب دائما يكون نجاحه أقل كثيرا من الثلاثة نماذج المجمعة بعد التغليف.
إن مقاييس التسارع الميكرو ميكانيكية متاحة بتنوع واسع لنطاق القياسات، حتى الآلاف من ال gs .المصمم يجب أن يجد حل وسط بين الحساسية والتسارع القصوى التي يمكن قياسها.
التطبيقات > في الهندسة

يمكن استخدام مقاييس التسارع لقياس تسارع السيارة. فهي تسمح لتقييم أداء كل من المحرك/ درايف تراين وأنظمة الفرامل  وباستخدام مقاييس التسارع يمكن العثور على أرقام مفيدة مثل 60 mph - 0، 60 0 mph و1 / 4 ميل في الميل.
يمكن استخدام مقاييس التسارع لقياس الاهتزازات على السيارات، والآلات، والمباني، ونظم مراقبة العمليات وسلامة التركيبات. ويمكن أن تستخدم أيضا لقياس النشاط الزلزالي، والانجناءة، آلة الاهتزاز، والمسافة والتسارع الدينامية مع أو بدون تأثير الجاذبية. تطبيقات لمقاييس التسارع التي تقيس الجاذبية، حيث يتم تهيئة مقياس التسارع خصيصاً للاستخدام في قياس الجاذبية، وتدعى مقياس الثقل النوعي.
الكمبيوترالمحمول المجهز بمقياس التسارع يمكن أن تسهم في شبكة اكتشاف الزلزال. QCN هو مشروع بايونك ويهدف إلى البحث العلمي للزلازل
استخدام مقياس التسارع بشكل متزايد في العلوم البيولوجية. تسجيلات التردد العالي للمحور الثنائي  أو محور ثلاثي التسارع (أكبر من10هرتز)، يسمح لتمييز الأنماط السلوكية بينما تكون الحيوانات بعيد عن الانظار. وعلاوة على ذلك، فان تسجيلات التسارع تسمح للباحثين تحديد المعدل الذي يبذل فيه الحيوان الطاقة في البرية، إما عن طريق تحديد تردد السكتة في أطرافهم، أو قياس كتسارع الهيئة الديناميكية العمومية واعتمد هذا النهج في الغالب من قبل علماء البحار، بسبب عدم القدرة على دراسة الحيوانات البرية باستخدم عمليات المراقبة البصرية، ولكن يتزايد عدد من علماء الأحياء الأرضية الذين يتخذوا طرق مماثلة. يمكن توصيل هذا الجهاز إلى مكبر للصوت لتضخيم الإشارة.
التطبيقات > في الهندسة > آلية المراقبة الصحية

وتستخدم مقاييس التسارع أيضا لآلية المراقبة الصحية الدورية للمعدات مثل المضخات،  واللفافات، الضواغط، وأبراج التبريد، برامج رصد الاهتزازات ثبت أنه يوفر المال، ويحد من التوقف، وتحسين السلامة في المصانع في جميع أنحاء العالم عن طريق كشف الحالات، مثل اختلال الرمح، عدم توازن الدوار، وعطل في المعدات أو حمل الخطأ والتي يمكن أن تؤدي إلى إصلاحات مكلفة. بيانات مقياس التسارع للاهتزازات تسمح للمستخدم مراقبة الأجهزة وكشف هذه الأخطاء قبل فشل المعدات الدورية. وتستخدم برامج رصد الاهتزازات في الصناعات، مثل صناعة السيارات، تطبيقات أداة الآلة، لإنتاج المواد الصيدلانية،  لتوليد الطاقة ومحطات توليد الكهرباء ولباب الورق والورق، إنتاج المأكولات والمشروبات، والمياه والصرف الصحي، والطاقة المائية، البتروكيماويات وتصنيع الصلب.
التطبيقات > ورصد البناء والهيكلية

وتستخدم مقاييس التسارع لقياس الحركة واهتزازات الهيكل الذي تعرض للأحمال الديناميكية الأحمال الديناميكية تأتي من مصادر متنوعة منها ما يلي:
الأنشطة البشرية—المشي والجري والرقص أو القفز
آلات العمل—داخل المبنى أو في المنطقة المحيطة
أعمال البناء—قيادة أكوام المحرك، الهدم، والحفر، والتنقيب
تحريك الأحمال على الجسور
اصطدام السيارة
تأثير الأحمال—سقوط الأنقاض
ارتجاج الأحمال—التفجيرات الداخلية والخارجية
انهيار العناصر الهيكلية
حمولات الريح والرياح العاصفة
انفجار الضغط الجوي
فقدان الدعم بسبب الفشل في الميدان
الزلزال
قياس وتسجيل كيفية استجابة الهيكل لهذه المداخلات الحاسمة لتقييم سلامة وصلاحية الهيكل. هذا النوع من الرصد ويدعى الرصد الديناميكي.
التطبيقات > التطبيقات الطبية

Zoll's AED Plus يستخدم CPR-D.padz الذي يحتوي على مقياس التسارع لقياس عمق ضغط الصدر.
في غضون السنوات القليلة الماضية، نايك، وبولار، وغيرها من الشركات التي أنتجت وسوقت ساعات رياضية للذين يمارسون رياضة الجري والتي تشمل footpods، وتحتوي على مقياس التسارع للمساعدة في تحديد التسارع والمسافة للذي يرتدي الوحدة.
وفي بلجيكا، مقياس التسارع على أساس عدد الخطوات التي تروج لها الحكومة لتشجيع الناس على المشي كل يوم بضعة آلاف من الخطوات.
مدرب هيرمان ديجتال يستخدم مقياس التسارع لقياس قوة الضربة في الملكمة.
التطبيقات > الملاحة

المقالة الرئيسة: نظام الملاحة بالقصور الذاتي
ان نظام الملاحة بالقصور الذاتي (دائرة الهجرة والتجنيس) هي المساعدة الملاحية التي تستخدم الحواسيب وأجهزة النظام الالكترونى للتسارع (مقياس التسارع) لحساب باستمرار لتحديد موقع السفينة]]، والتوجه، و (اتجاه وتسارع الحركة للجسم المتحرك دون الحاجة للإشارات الخارجية. ويوجد مصطلاحات أخرى تستخدم للإشارة إلى نظم الملاحة بالقصور الذاتي أو ذات صلة وثيقة تتضمن أجهزة نظام التوجيه بالقصور الذاتي، ومنصة المرجعية بالقصور الذاتي، والعديد من التغييرات الأخرى.
وان مقياس التسارع وحده غير مناسب لتحديد التغيرات في الارتفاع فوق المسافات حيث الانخفاض العمودي للجاذبية ذو أهمية، كما هو الحال بالنسبة للطائرات والصواريخ. في وجود انحدار في الجاذبية، فان عملية التقويم ونقص البيانات تكون عدديا غير مستقرة.
التطبيقات > النقل

ويستخدم مقياس التسارع للكشف عن أبعد نقطة في مدار القمر عن الأرض من الناحية المهنية وهواة الصواريخ.
ويستخدم مقياس التسارع في دمج الاسطوانات الذكية. ويستخدم بجانب الجيروسكوبات في أنظمة التوجيه بالقصور الذاتي.
واحد من أكثر الاستخدامات العامة لمقاييس التسارع MEMS هي في أنظمة الوسادة الهوائية المنتشرة في السيارات الحديثة. وفي هذه الحالة، فإن مقاييس التسارع تستخدم لكشف التسارع السلبية للسيارة، لتحديد متى حدث التصادم وشدة الاصطدام. ويوجد استخدام أخر في السيارات في التحكم الإلكتروني في أنظمة الثبات، والتي تستخدم مقياس تسارع جانبي لقياس القوة المتعلقة بها. فان استخدام مقاييس التسارع على النطاق الواسع في صناعة السيارات، قد دفعت إلى انخفاض في تكاليفها بشكل كبير. ويوجد استعمال آخر في السيارات وهو رصد الضوضاء، والاهتزاز، والخشونة (NVH)، وهذه الحالات تتسبب في عدم الراحة للسائقين والركاب وربما تكون أيضا مؤشرات لعيوب فنية.
القطارات المائلة تستخدم مقاييس التسارع وجيروسكوبات لحساب الميل المطلوب.
التطبيقات > قياس الجاذبية

المقالة الرئيسة: مقياس الجاذبية الأرضية
فان ميزان الثقل النوعي أو مقياس الثقل النوعي  ‏، فهي أداة تستخدم في قياس الجاذبية لقياس مجال الجاذبية المحلية. وان ميزان الثقل النوعي هو نوع من مقياس التسارع، إلا أن مقاييس التسارع تكون حساسة لجميع الاهتزازات بما فيها الضوضاء، والتي تتسبب في تسارع تذبذبي. هذا يواجه في ميزان الثقل النوعي بعزل كامل للاهتزاز ومعالجة الإشارات. رغم أن المبدأ الأساسي للتصميم هو نفسه الذي يوجد في مقاييس التسارع، وان ميزان الثقل النوعي صمم خصيصا ليكون أكثر حساسية من مقاييس التسارع ليقوم بقياس التغيرات الصغيرة جداً للجاذبية من داخل الأرض، 1 (g). في المقابل، فمقاييس التسارع الأخرى غالبا ما تكون مصممة لقياس g 1000 أو أكثر، وكثير يقوم بالقياسات المتعددة المحاور. القيود الزمنية، عادة ما تكون أقل بالنسبة لمقاييس الثقل النوعي، بحيث يمكن زيادة القرار بالإنتاج مع مدة أطول «ثابت زمني».