stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
هاشم الرفاعي
مقتله

اغتيل هاشم الرفاعي وهو ابن الرابعة والعشرين من عمره، بعدما ترك ما يَزيد على 187 قصيدة شعريَّة جدَّدت في تناول القضايا الإسلاميَّة التي غابت عن المجال الأدبي في عصره. في أنشاص عام 1959، اتُّهِمَتْ بمقتله جهات أمنيَّة، قتل سنة 1959 وقد هجا الثورة وقال قصيدة جلاد الكنانة بعدما خاب امله في تحقيق ما قامت الثورة من اجله ومنها:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
 هبني خدعت بكل ما زيفته عن سادة الأحزاب و الإخوان:  هبني خدعت بكل ما زيفته عن سادة الأحزاب و الإخوان
 هل خان قائدنا نجيب عهدنا أم راح نهب الحقد و الأضغان؟:  هل خان قائدنا نجيب عهدنا أم راح نهب الحقد و الأضغان؟
 لم يرض بالحكم انفرادا غادرا بعد العهود و بيعة الرضوان:  لم يرض بالحكم انفرادا غادرا بعد العهود و بيعة الرضوان
 أو كل شهم لا يطيق خداعكم أضحى لديكم خائن الأوطان ؟:  أو كل شهم لا يطيق خداعكم أضحى لديكم خائن الأوطان ؟
قصائده

البراعم (1948)
مجموعة نسيم البحر (1949) من 130 بيتا نسخها الشاعر بخطه، وقال في مقدمتها:
هذه أول جولة في عالم الشعر، استلهمت أبياتها من الأحداث والمناسبات فإذا كان هناك بعض الأخطاء، فذلك راجع إلى أنني لم أصل بعد إلى مرتبة الرقي في الشعر والسمو عن الأخطاء." قصائد المجموعة الأولى: صديقي، يوم النصر، ميلاد الرسول، آلام عاشق، أحزان، خيانة، صداقة، فلسطين (يقول عنها أنها باكورة شعره)، اليمن، صور ساخرة، حسرة وندم، إلى بطل قصة مأساة، ملل وضجر، تحية
مصر الجريحة، الذكرى العطرة (1951)
في ظلال الريف (1953)
مصر بين احتلالين (1954)
جلاد الكنانة، في الربيع، زفرة، جمال يعود من باندونج مع الثورة في ربقة القيد، سقوط ركن من أركان الطغيان، ذكريات عام ضائع، جمال ... رئيس الجمهورية، نواب الأمة (1954 - 1957)
ديوان هاشم الرفاعي، حققه أخوه.
مراجع

↑  "معلومات عن هاشم الرفاعي على موقع uli.nli.org.il". uli.nli.org.il.
↑  "معلومات عن هاشم الرفاعي على موقع id.worldcat.org". id.worldcat.org. مؤرشف من الأصل في 2020-09-07.
↑  "معلومات عن هاشم الرفاعي على موقع libris.kb.se". libris.kb.se. مؤرشف من الأصل في 2020-07-18.
وصلات خارجية

قصائد هاشم الرفاعي على موقع أدب دوت كم
إسلام أون لاين
جمعية اقرأ
موقع قصة الإسلام
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة الوطنية السويدية (Libris-URI) 
تراجم:  مكتبة الإسكندرية الجديدة (EGAXA) 
بوابة أدب عربي
بوابة شعر
بوابة أعلام
أونترديسن

بَلدَة اُونتِيردِيّسِّن (بالأَلمانِيَّة: Gemeinde Unterdießen) هي بَلدَة أَلمانِيَّة في مِنطَقَة لَانْدسبِيرغٌ أَم لِش التَّابِعة لمُحافظة باڤارِيا العُليَا في وِلاَية باڤارِيا في جُمهُوريَّة أَلمَانيَا الاِتّحاديّة بمِساحة تُقَدَّر بحَوالَي 12 كم².
وُصلات خارجيّة

الصّفحة الرّسميّة لِبَلدَة اُونتِيردِيّسِّن (باللُّغَةُ الألمانِيّة).
مَراجع

في كومنز مواد ذات صلة بـ أونترديسن.
بوابة ألمانيا
بوابة بافاريا
بوابة جغرافيا
رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752

| رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752 | رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752 |
| --- | --- |
صورة للطائرة UR-PSR أثناء إقلاع لها في أكتوبر 2019 في مطار بن غوريون الدولي: صورة للطائرة UR-PSR أثناء إقلاع لها في أكتوبر 2019 في مطار بن غوريون الدولي
ملخص الحادث: ملخص الحادث
التاريخ: 8 يناير 2020 (2020-01-08)
البلد:  إيران 
نوع الحادث: أُسقطت بنظام صواريخ تور أطلقه الحرس الثوري الإيراني
الموقع: بالقرب من شهريار،  إيران 
إحداثيات: 35°33′40″N 51°06′14″E﻿ / ﻿35.561111111111°N 51.103888888889°E﻿ / 35.561111111111; 51.103888888889   
الركاب: 167
الطاقم: 9
الجرحى: 0
الوفيات: 176 (كل من على الطائرة)
الناجون: 0
النوع: بوينغ 737-8KV
المالك: الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية
تسجيل طائرة: UR-PSR
بداية الرحلة: مطار الإمام الخميني الدولي، طهران
الوجهة: مطار بوريسبيل الدولي، كييف
الجرحى: 0   
  اغتيال قاسم سليماني    احتجاجات رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752    :   اغتيال قاسم سليماني    احتجاجات رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752 (PS752) كانت رحلة ركاب دولية مجدولة من طهران إلى كييف تديرها الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية. في 8 يناير 2020، أسقط الحرس الثوري الإيراني الطائرة وهي من طراز بوينغ 737-800 بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار الإمام الخميني الدولي في طهران وعزا الحادث إلى خطأ بشري. وصف الرئيس الإيراني حسن روحاني الحادث في وقت لاحق بأنه «خطأ لا يُغتفر». قُتل جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 176 راكباً، مما يجعلها أكثر الكوارث الجوية دموية في إيران منذ حادث تحطم طائرة إيران إليوشن إي أل-76 عام 2003 والتي راح ضحيتها 275 شخص. يُعد هذا الحادث أول حادث طيران قاتل منذ بدء تشغيل الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية في عام 1992. وأسوأ حادثة إسقاط طائرة في إيران منذ الرحلة الجوية 655 في عام 1988. والأسوأ منذ إسقاط طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 17 في عام 2014.
في البداية نفت سلطات الطيران الإيرانية إصابة الطائرة قائلة إن هناك خطأ تقني في الطائرة. ذكرت السلطات الأوكرانية بعد مسايرتها في البداية إلى التفسير الإيراني، إن إسقاط الطائرة بصاروخ كان أحد النظريات الرئيسية التي تعمل عليها. صرح المسؤولون الأمريكيون والكنديون والبريطانيون بأنهم يعتقدون أن الطائرة قد أسقطها صاروخ أرض جو من طراز تور M1 أطلقته إيران. بعد ثلاثة أيام، في 11 يناير، ذكر فيلق الحرس الثوري بأنهم أسقطوا الطائرة بعد أن اعتقدوا خطأً بأنها صاروخ كروز أمريكي.
وقع الحادث خلال فترة من التوتر المتزايد بين الولايات المتحدة وإيران بعد خمسة أيام من غارة جوية بطائرة بدون طيار أسفرت عن مقتل اللواء قاسم سليماني وبعد ساعات من الهجمات الصاروخية الانتقامية التي شنتها إيران على القوات الأمريكية في العراق. وسبقه أمر من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بتجنب جميع الطائرات المدنية الأمريكية المجال الجوي الإيراني وتلاه أوامر مماثلة من قبل العديد من الدول وشركات الطيران الأخرى.
الرحلة والحادث

موقع التحطّم
موقع تقريبي لمكان الحادث
كانت الرحلة التي تشغلها شركة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية، وهي الناقل الوطني وأكبر شركة طيران في أوكرانيا، على متن رحلة مجدولة من مطار الإمام الخميني الدولي في العاصمة طهران إلى مطار بوريسبيل الدولي في العاصمة الأوكرانية كييف. وكانت الطائرة تقل 176 شخصًا من بينهم 15 طفلاً و9 من أفراد الطاقم.
كان من المفترض أن تُقلع الرحلة 752 في الساعة 05:15 بالتوقيت المحلي، إلا أنها تأخرت لمدة ساعة تقريبًا. أقلعت من طهران الساعة 06:12 بالتوقيت المحلي وكان من المتوقع أن تهبط في كييف في الساعة 08:00 بالتوقيت المحلي. لا تظهر بيانات الرحلة من فلايت رادار 24 أي اختلاف في بيانات السرعة أو الارتفاع عما تعرضه رحلة عادية. كانت بيانات إيه دي إس-بي النهائية الواردة الساعة 06:14 بعد أقل من 3 دقائق من المغادرة. ووفقًا للبيانات كان آخر ارتفاع مسجل هو ارتفاع 2,415 متر (7,923 قدم) فوق مستوى سطح البحر مع سرعة أرضية تبلغ 275 عقدة (509 كم/س)، علما بأن أرض المطار على ارتفاع 3,305 قدم فوق مستوى سطح البحر، مما يجعل الارتفاع المطلق يبلغ 4,620 قدمًا. وكانت الطائرة تعلو عندما انتهى سجل الارتفاع فجأة. هناك مقطع فيديو نُشر على وسائل التواصل الاجتماعي يُظهر لحظة السقوط؛ ويظهر في الفيديو اشتعال النيران في الطائرة عندما بدأت في السقوط، مع تفكك بعض أجزائها في الجو؛ قبل أن تتحطّم في المنطقة بين برند و‌شهريار ومن ثمّ انفجرت. لم تؤكد وكالة أنباء الطلبة الإيرانية صحّة الفيديو، لكنها ذكرت أن الطائرة كانت تحترق قبل تحطمها، مما أدى إلى تكهنات بإسقاط مُحتمل.
بعد وقت قصير من الحادث، وصلت قوات الطوارئ مع 22 سيارة إسعاف وأربعة حافلات إسعاف، وطائرة هليكوبتر، وحالت الحرائق والنيران الكثيفة دون محاولة الإنقاذ. وتناثر الحطام على مساحة واسعة، ولم يُعثر على ناجين في موقع التحطم الذي مركزه 35 ° 33'40.0 "N 51 ° 06'14.0" E، وطُمست كل معالم الطائرة بسبب الصدمة.
الطائرة

كانت الطائرة من طراز بوينج 737-8KV، وتحمل الرقم التسلسلي 38124، تسجيل UR-PSR. كان عمرها 3 سنوات و7 أشهر وقت تحطمها. كانت الطائرة قد حلقت لأول مرة في 21 حزيران/يونيو 2016. سُلّمت إلى شركة الطيران في 19 تموز/يوليو 2016 وكانت أول طائرة مملوكة لشركة الطيران.
الركاب والطاقم

وفقًا للمتحدث الرسمي باسم منظمة الطيران الإيرانية، كان العدد الدقيق للأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة هو 176 راكبًا إضافة إلى الطاقم وعدده تسعة أفراد. وكانت وسائل الإعلام الرسمية قد ذكرت في البداية أن الطائرة كانت تحمل 180 شخصًا. ذكرت وكالة أنباء الطلاب الإيرانية أن معظم الركاب من الإيرانيين، لكن بعض الأجانب كانوا أيضًا على متن الطائرة. أكد المسؤولون أن ما لا يقل عن 130 شخصًا إيرانيًا كانوا على متنها، معظمهم كانوا طلابًا يعودون إلى دول أوروبية وكندا عبر أوكرانيا، بعد عطلة الشتاء.
أفادت شركة Obozrevatel الإعلامية الأوكرانية ومقرها كييف أنه من بين 176 راكبا، تأكد أن 82 منهم من الإيرانيين، و63 من الكنديين، و3 من البريطانيين، و6 من الأفغان، و8 من السويديين، و4 من الألمان، وورد أن 15 من الأوكرانيين كانوا على متنها. هذا التباين يرجع إلى أن كثيرين من الركاب كانوا يحملون جنسية مزدوجة، وكذلك لأن إيران تعتبر المواطنين مزدوجي الجنسية كمواطنين إيرانيين. أكد مجلس الأمن الأوكراني أن هناك 11 من الأوكرانيين، بما في ذلك أفراد الطاقم وعددهم 9، قتلوا في الحادث.
أصدرت وزارة الخارجية الأوكرانية بيانًا بأعداد الركاب وأفراد الطاقم على النحو التالي: 82 إيرانيًا و63 كنديًا و11 أوكرانيًا و10 سويديين و4 أفغان و3 ألمان و3 بريطانيين.
| الجنسية | الركاب | الطاقم | المجموع |
| --- | --- | --- | --- |
| إيراني | 82 | 0 | 82 |
| كندي | 63 | 0 | 63 |
| أوكراني | 2 | 9 | 11 |
| سويدي | 10 | 0 | 10 |
| أفغاني | 4 | 0 | 4 |
| ألماني | 3 | 0 | 3 |
| بريطاني | 3 | 0 | 3 |
| المجموع | 167 | 9 | 176 |
أصدرت الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية معلومات الطاقم من خلال حسابها على فيسبوك (Fly UIA).
يتكون طاقم الرحلة من ثلاثة طيارين هم:
الكابتن: فولوديمير غابونينكو (11600 ساعة على متن طائرة بوينج 737 بما في ذلك 5500 ساعة كقبطان)
الطيار المدرب: أوليكسي ناومكين (12000 ساعة على متن طائرة بوينج 737 بما في ذلك 6600 ساعة كقبطان)
الضابط الأول: سيرهي خومينكو (7600 ساعة على متن طائرة بوينج 737)
ويضمّ طاقم الطائرة ستة من طاقم الضيافة هم:
إيهور ماتكوف
كاترينا ستاتنيك
ماريا ميكتيوك
فاليريا اوفشاروك
يوليا سولوهوب
دينيس ليخنو
ما بعد الكارثة > ردود الفعل

وقعت الكارثة وسط أزمة سياسية متصاعدة بين الولايات المتحدة وإيران في الخليج العربي، بعد ساعات من إطلاق الحرس الثوري الإيراني 15 صاروخًا باتجاه القواعد الجوية العسكرية الأمريكية في العراق ردًا على غارة جوية شنتها الولايات المتحدة على مطار بغداد الدولي في 3 يناير أدت إلى مقتل قاسم سليماني. في الساعات الأولى بعد الحادث، كتبت حسابات تويتر إيرانية دون تقديم دليل على أن الطائرة الإيرانية أُسقطت عن طريق الخطأ. وكتبت قناة الحدث، وهي قناة إخبارية مقرها دبي، أن الصواريخ المضادة للطائرات أسقطت الطائرة. لكن وكالة الأنباء الإيرانية (ISNA) وغيرها من وكالات الأنباء الحكومية الإيرانية ذكرت أن الطائرة كانت تواجه صعوبات تقنية. في أعقاب الحادث مباشرة، صرح الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي بأنه لا ينبغي أن يكون هناك أي تكهنات حول سبب التحطم.
قالت الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية إن الرحلات الجوية إلى طهران قد تم تعليقها إلى أجل غير مسمى بعد فترة وجيزة من الحادث، حيث لم تعد الرحلات الجوية متوفرة بعد يوم حادثة. وقالت شركة الطيران إنه تم فحص الطائرة قبل أيام من الحادث وأنه لم يتم العثور على أي عيوب بها.
أعرب الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن تعازيه لأقارب الضحايا. وذكر المسؤولون أنه سيوقف زيارته إلى سلطنة عمان بسبب الحادثة. وأضاف الرئيس زيلينسكي في وقت لاحق أن العديد من الطائرات قد أعدت في كييف للسفر إلى طهران لنقل الموتى.
ونظرًا للخسائر الكبيرة في الأرواح الكندية، أعرب وزير الشؤون الخارجية الكندي فرانسوا فيليب شامبانيا ووزير النقل مارك غارنو عن تعاطفهما مع الضحايا. أعلن تشابمان أنه على اتصال بالحكومة الأوكرانية وأعلن جارنو أن كندا تعرض المساعدة في التحقيق.
قالت وزارة الخارجية البريطانية إنها تشعر بحزن عميق لفقدان الأرواح وتسعى بشكل عاجل إلى تأكيد حول عدد الرعايا البريطانيين الذين كانوا على متنها. وأصدرت وزارة الخارجية التركية بيانًا قالت فيه إنها حزينة للغاية وأعربت عن تعازيها للعائلات التي فقدت أرواحها، وكذلك «للحكومات والشعبين الصديقين لأوكرانيا وإيران».
قامت العديد من شركات الطيران بإعادة توجيه الرحلات الجوية التي حلقت فوق إيران، أو إلغاء الرحلات الجوية إلى إيران. وأعادت الخطوط الجوية السنغافورية وشركة كانتاس توجيه رحلاتها لتجنب الأجواء الإيرانية. أفادت تقارير أن طيران أستانا وخطوط سكات الجوية يرتبان إعادة توجيه الرحلات الجوية. وألغت الخطوط الجوية الفرنسية، وفلاي دبي، وكيه إل إم، ولوفتهانزا، وشركة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية رحلاتها إلى إيران. ذكرت الخطوط الجوية القطرية أن رحلاتها ستعمل كما هو مقرر، لكن سيتم مراقبة الموقف. ومنعت إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة جميع الطائرات المدنية الأمريكية من التحليق فوق إيران والعراق وخليج عمان والخليج العربي.
كما قال رئيس الوزراء الكندي في لقاء صحفي يوم 9 يناير أنه قد وصلته معلومات استخباراتية تفيد أن الطائرة قد أسقطت بصاروخ، وأنه قد يكون ذلك قد حدث عن طريق الخطأ. ولقد أظهر فيديو، جرى توثيقه من وسائل إعلام غربية، لحظة إصابة الطائرة بصاروخ فوق طهران، مما أدى لانفجارها فورا ومقتل كل من على متنها.
كما عبر رئيس الحكومة السويدية، ستيفان لوفين، عن حزنه الشديد وقال في بيان رسمي حول الطائرة الأوكرانية: «إن إسقاط طائرة مدنية سواء عن طريق الخطأ أم لا هو عمل يجب إدانته ويجب على إيران تحمل المسؤولية الكاملة فيما يتعلق بالمتضررين كذلك أن ما حدث أمر فظيع ومرعب».
اعلنت الولايات المتحدة وكندا وبريطانيا واستراليا إن الطائرة أسقطت بصاروخ أرض-جو.
ما بعد الكارثة > احتجاجات

المقالة الرئيسة: احتجاجات رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية 752
احتمال إحالة القضية إلى محكمة العدل الدولية

في 22 يونيو 2020، قال رئيس جمهورية أوكرانيا، فلاديمير زلينسكي: لقد مرت خمسة أشهر منذ هجوم صاروخي على طائرة الأوكرانية. لم تقم إيران بتسليم الصناديق السوداء للطائرة الأوكرانية فحسب، بل فشلت أيضًا في الوفاء بالتزاماتها تجاه عائلات الضحايا. لا يقتصر اهتمام سلطات الجمهورية الإسلامية على عدم تسليم الصناديق السوداء، حتى أن مسؤولي جمهورية إيران الإسلامية لم يعتذروا رسميًا عن هجومهم الصاروخي. وأضاف أنه إذا لم تمتثل إيران لهذه الالتزامات، فسترفع الأمر إلى محكمة العدل الدولية.
أوراق البلقان غير الرسمية 2021

خريطة الحدود المقترحة لغرب البلقان في الورقة غير الرسمية الأولى:
خريطة الحدود المقترحة المعاد رسمها لغرب البلقان:
  كرواتيا الكبرى
  صربيا الكبرى
  دولة البوسنة
  الجبل الأسود
  مقدونيا الشمالية
  ألبانيا الكبرى
أوراق البلقان غير الرسمية لعام 2021 هي ورقتان غير رسميتان مجهولتا المصدر ظهرتا في عام 2021، ادعت مصادر متعددة أن حكومة سلوفينيا هي من صاغتهما، اقترح فيها إعادة ترسيم الحدود في جنوب شرق أوروبا. دعت الوثيقة الأولى إلى "التفكك السلمي" للبوسنة والهرسك وضم جمهورية صرب البوسنة إلى صربيا الكبرى وأجزاء كبيرة من الهرسك ووسط البوسنة إلى كرواتيا الكبرى وتبقى دولة بوسنية صغيرة في وسط وغرب البوسنة، بالإضافة إلى توحيد ألبانيا وكوسوفو. كُشف عن هذه الأوراق أول مرة في موقع politicki.ba البوسني في 12 أبريل 2021. كانت هناك شكوك حول مصداقة الورقة وأصلها في البداية، لكن قال رئيس الوزراء الألباني إيدي راما أنه من القلائل الذين رأوا الورقة في الدوائر الدبلوماسية. ونُشرت الورقة غير الرسمية المفترضة على موقع Necenzurirano السلوفيني في 15 أبريل 2021.
لاقت الأفكار والخطط المقترحة في الورقة الأولى انتقادات واسعة من العديد من القادة السياسيين في البوسنة والهرسك وصربيا وكرواتيا والجبل الأسود وسلوفينيا ومقدونيا الشمالية وسياسيين من الاتحاد الأوروبي وروسيا. ظهرت ورقة غير رسمية ثانية في وسائل الإعلام الناطقة بالألبانية في كوسوفو في أبريل 2021 تقترح أن تعترف صربيا باستقلال كوسوفو بحلول فبراير 2022 وأن تُمنح المناطق ذات الأغلبية الصربية في شمال كوسوفو حكمًا ذاتيًا كجزء من الاتفاق.
ردود الفعل

قال عضو مجلس رئاسة البوسنة والهرسك جليكو كومشيتش بأن "كل شيء مدبر سلفًا والله وحده يعلم بما ستؤول إليه الأمور". وأرسل عضو مدلس الرئاسة الآخر شفيق جعفروفيتش رسالة تعبر عن قلقه إلى رئيس المجلس الأوروبي شارل ميشيل. عقب تلقيه لأخبار الوثيقة اتصل رئيس الوزراء السلوفيني يانيز يانشا  بجعفروفيتش نفى في المكالمة وجود "أي وثيقة غير رسمية تتعلق بتغيير الحدود في غرب البلقان"، مؤكدًا دعمه "للسلامة الإقليمية للبوسنة والهرسك". وأعلن رئيس مجلس وزراء البوسنة والهرسك زوران تيغيلتيا أنه ليس من دعاة "الخطاب التحريضي" وأنه "لن يشتغل بالأوراق الوهمية".
أشارت عضو البرلمان الأوروبي من سلوفينيا تانيا فاجون إلى أن "المقترحات المطروحة في الوثيقة غير الرسمية خطيرة وينبغي معالجة المشكلات عبر الحوار". وأكد الرئيس السلوفيني بوروت باهور رفضه "للمقترحات الخطيرة بشأن تغيير الحدود في البلقان" مضيفًا أنه "لا يعرف شيئًا حول الوثيقة غير الرسمية".
قال رئيس الوزراء الكرواتي أندريه بلينكوفيتش أنه "أطلع على الوثيقة غير الرسمية على موقع إلكتروني لكنها لم تُقدم رسميًا إلى كرواتيا". ذكر وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف أن الوثيقة "لعبة خطيرة" وأن "بروكسل تتخذ موقفًا مختلفًا عندما تكون روسيا طرفًا في الأمر". اكتفى الرئيس الصربي ألكسندر فوتشيتش بالقول أن صربيا "يمكن أن تساعد البوسنة والهرسك فقط" وأنها لن "تتدخل في شؤونها الداخلية". وقال رئيس الجبل الأسود ميلو جوكانوفيتش أن "هناك من يسعى لإشعال فتيل الحرب في أقرب وقت ممكن" قدمها.
رد يوراكتيف على الوثيقة غير الرسمية بالقول: "إنها كاختبار رورشاخ، الجميع يرى فيه ما يرغب". وأفاد نائب رئيس المفوضية الأوروبية والممثل السامي للاتحاد الأوروبي للشؤون الخارجية والسياسة الأمنية جوزيب بوريل بأنه "لم يتلق الوثيقة غير الرسمية قط" ولكنه "سمع بها". وأعلن الرئيس المقدوني ستيفو بينداروفسكي أن "أي تغيير للحدود في البلقان سيؤدي إلى إراقة الدماء".
أوضح شتيفين زايبرت المتحدث باسم المستشارة الألمانية أنغيلا ميركل، بأن "الأفكار حول التغييرات الحدودية في غرب البلقان خطيرة جدًا". كشفت الحكومة السلوفينية في 11 يونيو 2021 عن وثيقة غير رسمية سرية سابقة تتعلق بالبوسنة والهرسك أعدها سرًا الرئيس السلوفيني السابق ميلان كوتشان في عام 2011.
للاستزادة

Buyuk، Hamdi Firat (4 مايو 2021). "EU Inaction Blamed for Proposal to Redraw Balkan Borders". Balkan Insight. مؤرشف من الأصل في 2021-05-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-05-05.
بوابة البلقان
بوابة البوسنة والهرسك
بوابة السياسة
إريك أبل

| إريك أبل> معلومات شخصية   | إريك أبل> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 26 أغسطس 1979   (46 سنة)   لاغونا نيغويل  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: مُقاتل فنون قتالية مختلطة  
الرياضة: الفنون القتالية المختلطة  
المواقع  : المواقع  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إريك أبل (بالإنجليزية: Erik Apple)‏ هو فنان قتال مختلط أمريكي، ولد في 26 أغسطس 1979 في لاغونا نيغويل في الولايات المتحدة.
مراجع

1 2  Sherdog (بالإنجليزية), QID:Q2663560
↑  "Warrior Actor and MMA Fighter Erik Apple Talks His Lucky Break, Preparing Other Actors for Battle on Camera and MMA vs UFC". Full Contact Fighter. 18 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2018-05-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-24.
وصلات خارجية

إريك أبل على موقع شيردوغ (الإنجليزية)
إريك أبل على موقع IMDb (الإنجليزية)
إريك أبل على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كاليفورنيا
مايكل ألونزو

| مايكل ألونزو | مايكل ألونزو | مايكل ألونزو | مايكل ألونزو | مايكل ألونزو |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   | معلومات شخصية   |  |
الاسم الكامل: مايكل الونسو
الميلاد: 17 مايو 1980 (العمر 44 سنة)   تولوسا
الجنسية:  إسباني
مركز اللعب: لاعب وسط
الطول: 1.80 م (5 قدم 11 بوصة)
الأب: بيريكو ألونسو  
إخوة وأخوات: تشابي ألونسو  
|  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: ريال يونيون
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 1995–1999 : ريال سوسيداد
1997–1998: Athletic Bilbao Cantera ‏
1998–1999: أنتيغوا الرياضي
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | مشاركات (أهداف) | (هـ.) |  |  |
| 1999–2002 | ريال سوسيداد ب  | 103 | (8) |  |  |
| 2001–2008 | ريال سوسيداد | 104 | (2) |  |  |
| 2003–2004 | ← نومانسيا (إعارة) | 10 | (1) |  |  |
| 2007–2008 | ← بولتون واندررز (إعارة) | 7 | (0) |  |  |
| 2009–2011 | تينيريفي | 66 | (4) |  |  |
| 2011–2012 | تشارلتون أثلتيك | 0 | (0) |  |  |
| 2014–2018 | ريال يونيون | 117 | (7) |  |  |
|  | مجموع | 407 | (22) |  |  |
| الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   |  |
2018–2020 : أنتيغوا الرياضي (الناشئين)
2021–: ريال سوسيداد ب (مساعد)
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 13 سبتمبر 2015. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 13 سبتمبر 2015. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 13 سبتمبر 2015. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 13 سبتمبر 2015. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 13 سبتمبر 2015. |  |
مايكل ألونسو (بالإسبانية: Mikel Alonso)‏ (مواليد 16 مايو 1980 في تولوسا - إسبانيا) لاعب كرة قدم إسباني يلعب حاليا لصالح نادي الدرجة الأولى تينيريفي الإسباني منذ 2009 في مركز الوسط المدافع . .
مراجع

↑  اللاعب مايكل ألونزو على موقع كووورة، تاريخ الوصول: 2017 مايو 29.
بوابة أعلام
بوابة إسبانيا
بوابة كرة القدم
بوابة كرة القدم الإسبانية
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
ضلع (تخصير)

لمعانٍ أخرى، طالع ضلع (توضيح).
ضلع
أنواع من الأضلاع
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  أجزاء الملابس 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ضِلع المِشَدّ أو فقط الضِلع هو عنصر صلب من المخصر يكون في وسط الجزء الأمامي. له نوعان، ضلع من جزء واحد وضلع من جزئين.
بار جيورا

بار جيورا (بالعبرية: בַּר גִּיּוֹרָא) هو موشاف في جبال يهودا في إسرائيل يقع بين بيت شيمش والقدس يخضع لسلطة مجلس مقر يهودا الإقليمي. في عام 2019 كان عدد سكانه 674 نسمة.
التاريخ

تأسست القرية في البداية على يد حركة حيروت في 18 أكتوبر 1950 من قبل مهاجرين من اليمن، وسميت في البداية ألار بيت، وأطلق عليها فيما بعد رمات شمعون. أقيمت على أرض تابعة لقرية علار الفلسطينية، والتي أصبحت مهجورة خلال حرب 1948 حيث تقع شمال شرق موقع قرية علار.
كانت القرية تسمى أيضًا إيتانيم، إلى أن استقر السكان في النهاية على اسم بار جيورا ، تيمنًا باسم سيمون بار جيورا . هجر المهاجرون اليمنيون الذين لم يكونوا راضين عن الأوضاع قريتهم الجديدة بعد فترة قصيرة بين 2-3 سنوات، وفي عام 1954 أعيد توطين القرية من قبل مهاجرين من المغرب.
عوامل الجذب

القرية هي موطن لمصانع نبيذ سي هورس "Sea Horse" وبار جيورا "Bar Giora".
مراجع

↑  GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
↑  Herut (newspaper), issues: 20 October 1950, page 8 (Hebrew); 3 December 1951, page 2 (Hebrew) نسخة محفوظة 13 أكتوبر 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  Khalidi، W. (1992). All That Remains: The Palestinian Villages Occupied and Depopulated by Israel in 1948. واشنطن العاصمة: مؤسسة الدراسات الفلسطينية. ص. 266. ISBN:0-88728-224-5. مؤرشف من الأصل في 2020-08-11.
↑  Gilad, Moshe (11 Nov 2013). "How Israeli Wine Caught Up to France, Italy and California". Haaretz (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-10-13. Retrieved 2019-01-02.
↑  "Bar Giora Winery – A Visit and Tasting Notes | Israeli Wines – Pride of Israel". winesisrael.com. مؤرشف من الأصل في 2020-10-13. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-02.
وصلات خارجية

نبيذ سي هورس ، بار جيورا
في كومنز مواد ذات صلة بـ بار جيورا.
بوابة إسرائيل
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
فارس عباد

| فارس عباد> معلومات شخصية   | فارس عباد> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 11 أبريل 1980 (العمر 44 سنة)   اليمن
الجنسية:  اليمن
الديانة: الإسلام
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: قارئ قرآن، إمام مسجد
سبب الشهرة: قراءة القرآن
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فارس عبد ربه محمد عباد قارئ يمني من مواليد 11 أبريل 1980. هو أحد القراء اليمنيين  تخرج من حلقات التحفيظ بمسجد بلال بن رباح بشارع هائل بمدينة صنعاء، ويرى المعجبون به أنه الأفضل من بين قرّاء القرآن الكريم حيث يعتبرونه صاحب صوت شجي وندي، وهو إمام مشارك في جامع الشاب عبد الله بن بدر السويدان بمنطقة الدوحة في المنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية. تتم إذاعة قراءاته للقرآن الكريم على قناة المجد للقرآن الكريم وشدى بصوته قصيدة نونية القحطاني أبياتها 686 بيت.