stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جان بيار ويليم
وصلات خارجية

| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة الملكية البلجيكية (KBR)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة تربية وتعليم
بوابة أعلام
بوابة طب
بوابة فرنسا
في كومنز مواد ذات صلة بـ جان بيار ويليم.
يفغيني كراسنوف

| يفغيني كراسنوف>  معلومات شخصية   | يفغيني كراسنوف>  معلومات شخصية   | يفغيني كراسنوف>  معلومات شخصية   | يفغيني كراسنوف>  معلومات شخصية   | يفغيني كراسنوف>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 9 فبراير 1998 (العمر 26 سنة)   موجيلوف  
الطول: 1.75 م (5 قدم 9 بوصة)
مركز اللعب: مهاجم
الجنسية:  بيلاروس  
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: فيتيبسك
الرقم: 24
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 2016–2018 : FC Dnepr Mogilev ‏
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2018 | FC Dnepr Mogilev ‏  | 8 | (0) |  |  |
| 2019–2020 | FC Isloch Minsk Raion ‏ | 10 | (0) |  |  |
| 2020– | فيتيبسك | 61 | (4) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 31 ديسمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 31 ديسمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 31 ديسمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 31 ديسمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 31 ديسمبر 2022. |  |
يفغيني كراسنوف (بالروسية: Евгений Краснов)‏ هو لاعب كرة قدم بيلاروسي في مركز الهجوم، ولد في 9 فبراير 1998 في موجيلوف في بيلاروس. لعب مع نادي فيتيبسك.
مراجع

↑  Profile at pressball.by نسخة محفوظة 2021-04-13 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

يفغيني كراسنوف على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
يفغيني كراسنوف على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
| ع ن نادي فيتيبسك  – التشكيلة الحالية | ع ن نادي فيتيبسك  – التشكيلة الحالية |
| --- | --- |
 1 Dzmitry Hushchanka‏  2 Nikita Kostomarov‏  4 Artsyom Skitaw‏  5 Davydov  6 سيلفا  7 Roman Lisovsky‏  8 Kocharyan  9 Ruslan Teverov‏  10 Maksim Zhumabekov‏  11 Anton Matveyenko‏  12 Dzmitry Kharytonaw‏  13 Maksim Drobysh‏  14 Zakhar Chervyakov‏  17 Anikeyev  18 Yan Mosesov‏  20 كراسنوف  21 Aleh Veratsila‏  22 Baranok  24 Yan Skibsky‏  27 Syarhey Volkaw‏  29 Dzmitry Varabyow‏  42 Aleksandr Sakovich‏  44 Vladislav Glinsky‏  77 Vardanyan  99 Frol Panarin‏  المدرب: Sergey Yasinsky‏ :  1 Dzmitry Hushchanka‏  2 Nikita Kostomarov‏  4 Artsyom Skitaw‏  5 Davydov  6 سيلفا  7 Roman Lisovsky‏  8 Kocharyan  9 Ruslan Teverov‏  10 Maksim Zhumabekov‏  11 Anton Matveyenko‏  12 Dzmitry Kharytonaw‏  13 Maksim Drobysh‏  14 Zakhar Chervyakov‏  17 Anikeyev  18 Yan Mosesov‏  20 كراسنوف  21 Aleh Veratsila‏  22 Baranok  24 Yan Skibsky‏  27 Syarhey Volkaw‏  29 Dzmitry Varabyow‏  42 Aleksandr Sakovich‏  44 Vladislav Glinsky‏  77 Vardanyan  99 Frol Panarin‏  المدرب: Sergey Yasinsky‏ 
بوابة أعلام
بوابة بيلاروس
بوابة كرة القدم
ميمي كورتز

| ميمي كورتز | ميمي كورتز |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالكتالونية: Maria Sophia Coertse)‏  
الميلاد: 12 يونيو 1932 (العمر 92 سنة)   ديربان
مواطنة:  جنوب إفريقيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة بريتوريا جامعة الموسيقى والفنون التعبيرية في فيينا  
المهنة: مغنية أوبرا  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
 الوسام النمساوي للعلوم والفنون  ‏ (1996)  :  الوسام النمساوي للعلوم والفنون  ‏ (1996)  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ميمي كورتز (بالإنجليزية: Mimi Coertse)‏ ولدت عام 1932 وهي أول مغنية أوبرا من جنوب أفريقيا تقف في مصاف أشهر المغنيات في العالم. ولدت ميمي كورتز في مدينة ديربان بإقليم ناتال بجنوب إفريقيا لأب يعمل مفتشًا بالسكك الحديدية. بدت عليها علامات التصميم الشديد على شق طريقها مغنية سوبرانو (صوت غنائي) للأوبرا. في عام 1953م قصدت أوروبا لتكمل دراستها، وحازت إعجابًا مبكِّرًا لعروضها التي قدمتها للجمهور. وقادها هذا النجاح للعمل في فرقة أوبرا فيينا الوطنية عام 1956م. وظلت تغني هناك حتى عودتها لجنوب إفريقيا عام 1973م. وقد أوصلتها سمعتها الفنية إلى مراكز هامة من مراكز الأوبرا العالمية، مثل كوفنت غاردن، وجلندبورن، وسالزبيرغ، وبرلين.
مراجع

↑  MusicBrainz (بالإنجليزية), MetaBrainz Foundation, QID:Q14005
↑  de Beer, Diane (9 سبتمبر 2014). "Opera in limbo, facing reality of funds". IOL. مؤرشف من الأصل في 2017-08-06. اطلع عليه بتاريخ 2017-08-06.
↑  "Reply to a parliamentary question" (PDF) (بالألمانية). p. 1067. Archived from the original (pdf) on 2018-05-24. Retrieved 2013-01-25.
↑  de Beer, Diane (12 يونيو 2012). "'Onse' Mimi Coertse - a formidable woman". IOL. مؤرشف من الأصل في 2017-08-18. اطلع عليه بتاريخ 2017-08-06.
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة جنوب إفريقيا
بوابة موسيقى
في كومنز مواد ذات صلة بـ ميمي كورتز.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
تراجم:  BMLO  الفهارس الألمانية (DtBio)
جاكلين كوكران

| جاكلين كوكران> (بالإنجليزية: Jacqueline Cochran)‏    | جاكلين كوكران> (بالإنجليزية: Jacqueline Cochran)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالإنجليزية: Bessie Lee Pittman)‏  
الميلاد: 11 مايو 1906     بينساكولا  
الوفاة: 9 أغسطس 1980 (74 سنة)       إنديو  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: طيارة،  وسياسية  
الحزب: الحزب الجمهوري  
اللغات: الإنجليزية  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الفرع: القوات الجوية لجيش الولايات المتحدة  
الرتبة: مقدم  
المعارك والحروب: الحرب العالمية الثانية  
الجوائز : الجوائز 
قاعة الشهرة الوطنية للمرأة (1993) عضوية الشرف في قاعة الطيران الوطنية  ‏ (1971) وسام جوقة الشرف   صليب الطيران المتميز   وسام الاستحقاق الأمريكي برتبة فيلق جائزة حرمون  ‏  : قاعة الشهرة الوطنية للمرأة (1993) عضوية الشرف في قاعة الطيران الوطنية  ‏ (1971) وسام جوقة الشرف   صليب الطيران المتميز   وسام الاستحقاق الأمريكي برتبة فيلق جائزة حرمون  ‏  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جاكلين كوكران (11 مايو 1906 - 9 أغسطس 1980) كانت طيارة أمريكية ومديرة تنفيذية. كانت رائدة في مجال الملاحة الجوية كواحدة من أبرز طياري السباقات في جيلها. سجلت العديد من الأرقام القياسية وكانت أول امرأة تكسر جدار الصوت في 18 مايو 1953. كانت كوكران (جنبًا إلى جنب مع نانسي لوف) مسؤولة في زمن الحرب عن طياري الخدمة الجوية النسائية (دابليو إيه إس بّي) 1943 – 1944 والتي وظفت نحو 1000 امرأة أمريكية مدنية في دور غير قتالي لنقل الطائرات من المصانع إلى مدن الموانئ. كانت كوكران لاحقًا راعية لبرنامج رائدات فضاء ميركوري 13.
حياتها المبكرة

ولدت جاكلين كوكران باسم بيسي لي بيتمان، في بينساكولا (تشير بعض المصادر على أنها ولدت في ديفونياك سبرنغز)، في فلوريدا بانهاندل. كانت الأصغر بين خمسة أطفال لماري (جرانت) وإيرا بيتمان، وهو عامل تركيب آلات ماهر انتقل كثيرًا لإعادة معامل النشارة للعمل وصيانتها. في حين أن عائلتها لم تكن ثرية، كانت طفولة كوكران التي عاشت في بلدة صغيرة في فلوريدا مماثلة لتلك الموجودة في العائلات الأخرى في ذلك العصر. على عكس بعض الروايات، كان هناك دائمًا طعام على المائدة ولم يتبناها أحد، كما ادعت في كثير من الأحيان.
حوالي عام 1920، كانت تبلغ من العمر 13 أو 14 عامًا، تزوجت من روبرت كوكران وأنجبت ابنًا، روبرت، الذي توفي عام 1925 عن عمر يناهز خمس سنوات. بعد انتهاء الزواج، احتفظت باسم كوكران وبدأت في استخدام اسم جاكلين أو جاكي كاسمها الأول. ثم أصبحت كوكران مصففة شعر وحصلت على وظيفة في بينساكولا، وانتقلت في النهاية إلى مدينة نيويورك. هناك، استخدمت مظهرها وشخصيتها القيادية للحصول على وظيفة في صالون مرموق في ساكس فيفث أفينيو.
على الرغم من أن كوكران أنكرت عائلتها وماضيها، إلا أنها بقيت على اتصال بهم وقدمت لهم الدعم على مر السنين. انتقل بعض أفراد عائلتها إلى مزرعتها في ولاية كاليفورنيا بعد أن تزوجت مرة أخرى. طُلب منهم أن يقولوا دائمًا إنهم عائلتها بالتبني. يبدو أن كوكران أرادت إخفاء الفصول الأولى من حياتها عن الجمهور ونجحت في فعل ذلك حتى وفاتها.
التقت كوكران لاحقًا بفلويد بوستويك أودلوم، مؤسس شركة أتلاس والرئيس التنفيذي لشركة آر كي أو بيكتشرز في هوليوود. كان يكبرها بأربعة عشر عامًا، ويشتهر بأنه واحد من أغنى عشرة رجال في العالم. أصبح أودلوم مُتَيّم بكوكران وعرض مشاركتها في تأسيس شركة مستحضرات تجميل.
بعد أن عرض عليها أحد الأصدقاء أخذها جولة بطائرة، بدأت كوكران في تلقي دروس في الطيران في مطار روزفلت، لونغ آيلاند في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين وتعلمت قيادة طائرة في ثلاثة أسابيع. ثم في غضون عامين حصلت على رخصة طيار تجاري. كان أودلوم، التي تزوجته في عام 1936 بعد طلاقه، ممولًا فطنًا ومسوقًا ذكيًا أدرك قيمة الدعاية لأعمالها. بعد إطلاق خط مستحضرات التجميل الخاص بها باسم «أجنحة الجمال»، حلقت بطائراتها الخاصة في جميع أنحاء البلاد للترويج لمنتجاتها. بعد سنوات، استخدم أودلوم علاقاته في هوليوود لجعل مارلين مونرو تدعم خط أحمر شفاه كوكران.
مساهماتها في الطيران

عرفت من قبل أصدقائها باسم «جاكي»، وحافظت على اسم كوكران، وكانت واحدة من ثلاث نساء تنافسن في سباق ماكروبرتسون الجوي في عام 1934. في عام 1937، كانت المرأة الوحيدة التي تنافست في سباق بنديكس وعملت مع أميليا إيرهارت لفتح السباق للنساء. في ذلك العام، سجلت أيضًا رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا للسرعة للنساء. وبحلول عام 1938، اعتُبرت أفضل طيارة في الولايات المتحدة. كانت قد فازت بسباق بنديكس وسجلت رقمًا قياسيًا جديدًا للسرعة العابرة للقارات بالإضافة إلى أرقام قياسية في الارتفاع. كانت كوكران أول امرأة تطير بقاذفة قنابل عبر المحيط الأطلسي. فازت بخمس جوائز هارمون. في وقت وفاتها، كان يطلق عليها أحيانا «ملكة السرعة»، ولم يكن أي طيار آخر يحمل سجلات السرعة، أو المسافة، أو الارتفاع في تاريخ الطيران أكثر من كوكران.
مساهماتها في الطيران > ناينتي ناينز

كانت كوكران صديقة لأميليا إيرهارت. على الرغم من أنها لم تكن عضوًا مؤسسًا في ناينتي ناينز، إلا أنها كانت واحدة من أكثر الأعضاء نفوذًا. شغلت منصب رئيس ناينتي ناينز من عام 1941 إلى عام 1943، وكان لها دور فعال في ضمان أن تكون الطيارات قادرات على المشاركة في دورية الطيران المدني المنشأة حديثًا بالإضافة إلى دبليو إيه إس بّي. في افتتاحياتها الشهرية لنشرة ناينتي ناينز الإخبارية، حثت الأعضاء على الانضمام إلى سي إيه بّي أو دابليو إيه إس بّي، وبذل كل ما في وسعهم لمساعدة المجهود الحربي.
مساهماتها في الطيران > النقل الجوي الاحتياطي

قبل انضمام الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية، كانت كوكران جزءًا من «أجنحة من أجل بريطانيا»، وهي منظمة نقلت طائرات أمريكية الصنع إلى بريطانيا، لتصبح أول امرأة تقود قاذفة قنابل (لوكهيد هدسون 5) عبر المحيط الأطلسي. في بريطانيا، تطوعت بخدماتها لسلاح الجو الملكي. عملت لعدة أشهر في هيئة النقل الجوي البريطانية الاحتياطي (إيه تي إيه)، حيث جندت طيارات مؤهلات في الولايات المتحدة وأخذتهن إلى إنجلترا للانضمام إلى إيه تي إيه. حصلت كوكران على رتبة كابتن طيران (أي ما يعادل قائد سرب في سلاح الجو الملكي البريطاني أو رائد في سلاح الجو الأمريكي) في إيه تي إيه.
مراجع

1 2  Encyclopædia Britannica | Jacqueline Cochran (بالإنجليزية), QID:Q5375741
1 2  FemBio-Datenbank | Jacqueline, Jackie Cochran (بالألمانية والإنجليزية), QID:Q61356138
↑  Erik Thomas Robinson (29 Nov 2017). "Cochran, Jacqueline (1910?–09 August 1980), pioneer aviator and business executive". American National Biography Online (بالإنجليزية). DOI:10.1093/ANB/9780198606697.ARTICLE.2001290. ISSN:1470-6229. QID:Q103850815.
↑   https://www.womenofthehall.org/inductee/jacqueline-cochran/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   http://www.nationalaviation.org/our-enshrinees/cochran-jacqueline/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2  Hickok, Ralph, "The Encyclopedia of North American Sports History", Facts On File, Inc., New York, Oxford, 1992, LCCN 91-6667, (ردمك 0-8160-2096-5), p. 110.
↑  "National WASP WWII Museum" نسخة محفوظة 2015-09-06 على موقع واي باك مشين.
↑  Nolen 2002, pp. 32, 34.
↑  Teitel، Amy Shira (2020). Fighting for space : two pilots and their historic battle for female spaceflight (ط. First). New York: Grand Central Publishing. ص. 8–11. ISBN:978-1-5387-1604-5. OCLC:1137736919.
↑  "Jackie Cochran: American Athena, Part I | Capitalism Magazine". www.capitalismmagazine.com (بالإنجليزية الأمريكية). 4 Mar 2006. Retrieved 2018-02-26.
↑  "Jacqueline Cochran: American Athena, Part II | Capitalism Magazine". www.capitalismmagazine.com (بالإنجليزية الأمريكية). 23 Oct 2013. Retrieved 2018-02-26.
↑  "Apply for a Trademark. Search a Trademark". trademarkia.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2018-07-07. Retrieved 2018-02-26.
↑  Cavanaugh, Jack (2006). The Victors (بالإنجليزية). David C Cook. ISBN:978-1589190719. Archived from the original on 2022-04-23.
↑  "Records". FAI / WASF. مؤرشف من الأصل في 2020-11-11. اطلع عليه بتاريخ 2019-05-27.
1 2  "Jacqueline Cochran and the Women's Airforce Service Pilots". National Archives and Records Administration: The Dwight D. Eisenhower Presidential Library, Museum, and Boyhood Home. مؤرشف من الأصل في 2013-10-20. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-10.
↑  "Explorers, Record Setters and Daredevils." نسخة محفوظة 2008-03-02 على موقع واي باك مشين. Centennial of Flight, 2003. Retrieved: October 24, 2009.
↑  "50c Jacqueline Cochran single". Smithsonian Institution (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-01-30. Retrieved 2021-10-25.
في كومنز مواد ذات صلة بـ جاكلين كوكران.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 
أخرى:  الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 2 
بوابة طيران
بوابة السياسة
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
نيكولا الأول

| نيكولا الأول | نيكولا الأول |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 800م روما، إيطاليا
الوفاة: 13 نوفمبر 867 روما، إيطاليا
مكان الدفن: كاتدرائية القديس بطرس  
الإقامة: روما  
مواطنة:  الدولة البابوية  
الديانة: مسيحية
 مناصب :  مناصب 
 كاردينال    :  كاردينال    
تولى المنصب 853 : تولى المنصب 853 
  بابا الفاتيكان (105 )     :   بابا الفاتيكان (105 )     
في المنصب 28 أبريل 858  – 13 نوفمبر 867 : في المنصب 28 أبريل 858  – 13 نوفمبر 867 
  بندكت الثالث   أدريان الثاني   :   بندكت الثالث   أدريان الثاني   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاهن كاثوليكي،  وكاتب  
اللغات: اللاتينية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نيكولا الأول هو البابا رقم 105 في قائمة باباوات الكنيسة الكاثوليكية انتخب في 24 أبريل عام 858 وتوفي يوم 13 نوفمبر عام 867.
لم تكن الأحداث التي وقعت بينه وبين خارج روما ذات أهميةٍ في عهده، حيث كان من أهم الأحداث الخارجية التي وقعت في عهده هي القطيعة التي وقعت بين روما والإمبراطورية البيزنطية، وفي عهده حدث طلاق بين الأمير لوثر وبين ثيبرج ليتزوج والدريد التي كانت خليلته، حيث أن الأساقفة لم يقوموا بالتنصيف فيما بينهما، لذلك حل هذا البابا مكانهم وعزل هؤلاء الأساقفة، واتخذ مبدأ عدم تدخل الدولة في شؤون الكنيسة والعكس أيضاً حيث بهذا المبدأ تم فصل السلطات في عهده. وكان البابا المزيف انستاس أميناً لهذا البابا.
مراجع

↑  "معلومات عن نيكولا الأول على موقع britannica.com". britannica.com. مؤرشف من الأصل في 2019-07-27.
↑  "معلومات عن نيكولا الأول على موقع catalogue.bnf.fr". catalogue.bnf.fr. مؤرشف من الأصل في 2019-05-21.
↑  "معلومات عن نيكولا الأول على موقع santiebeati.it". santiebeati.it. مؤرشف من الأصل في 2019-02-16.
↑  http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.christusrex.org/www1/ofm/1god/papi/105-Niccolo-I.htm
مصباح شمسي

مصباح شمسي في في ريزال بارك، الفلبين
مصباح شمسي للحديقة
المصباح الشمسي أو المشكاة الشمسية هو نظام إضاءة مؤلف من ألواح شمسية، بطارية، ضوء إل أي دي، شاحن ويمكن أن يوجد عاكس كهربائي. يأخذ المصباح الطاقة من البطاريات وتشحن البطاريات من خلال الألواح الشمسية.
تستطيع المصابيح الشمسية المنزلية أن تحل مكان مصابيح الكيروسين أو الشموع كمصدر للإضاءة. تستخدم المصابيح الشمسية الطاقة المتجددة وهي أرخص من المصابيح التقليدية وتقلل هذه المصابيح من خطر الاشتعال على عكس مصابيح الكيروسين التي لها تأثير على صحة الإنسان. لكن للمصابيح الشمسية كلفة أولية عالية وتتغير قوة إضائتها حسب حالة الجو.
تستخدم المصابيح الشمسية في المناطق النائية كمصدر للإضاءة وتشغيل بعض الأجهزة الأخرى مثل شحن الهواتف. يطور المستثمرون الأمريكيون لإنتاج مشكاة بقيمة 10$ لاستبدال مصباح الكيروسين.
تاريخ

قديما استخدمت الألواح الشمسية بلورات كبيرة الحجم صنعت بشكل أساسي من السيلكون والتي تنتج الكهرباء عند تعرضها للضوء. عند تعرض الإلكترونات في السيلكون للضوء، تبدأ بالاهتزاز من أماكن مختلفة يتبعها دور الديناميكا الحرارية. وبعدها، تنتج الحرارة من الاهتزاز والحركة. ولذلك، يحول السيلكون كمية كبيرة من الضوء إلى كهرباء. على أي حال، كانت صناعة السيلكون ووضعه كجزء من المصباح الشمسي مكلفة جداً.
أول من لاحظ التأثير الكهرضوئي في الخلايا الشمسية هو إدموند بيكيريل، فيزيائي فرنسي، في عام 1839، ربح ألبرت أينشتاين جائزة نوبل في عام 1922 لشرحه طبيعة الضوء وتقنية كهرضوئية اعتماد على تأثير الكهرضوئي. أول جهاز كهرضوئي صنع في عام 1954 من قبل مختبرات بل.
في الوقت الحاضر، تصنع الألواح الشمسية من بلورات أصغر وأرخص. مثلا، النحاس، إنديوم، غاليوم، سيلينيد. تستخدم هذه البلورات الحديثة لتكوين غشاء رقيق مرن. ولكن هذه البلورات أقل فعالية في تحويل الضوء إلى كهرباء. ولذلك هناك مشاريع دائمة للبحث عن مادة سيلكون بديلة أرخص وأكثر فعالية يمكن أن نصنع منها بكميات كبيرة وبسهولة.
المكونات

البنية الكلية للمصباح الشمسي مبينة في الصورة 1
المكونات > الألواح الشمسية/الخلايا الشمسية

تصنع الألواح الشمسية من البلورات التي تصنع من الرابطة التساهمية بين الإلكترونات على الهيكل الخارجي لذرة السيلكون. السيلكون هو شبه موصل أي ليس من المعادن الموصلة التي تمرر الكهرباء بشكل كامل وليس من العوازل التي تعزل الكهرباء بشكل كامل. عادة لاتمرر المعادن شبه الموصلة الكهرباء لكن تمررها تحت طروف معينة مثلا التعرض للضوء.
تملك الخلية الشمسية طبقتين مختلفتين من سيلكون. لدى الطبقة السفلى إلكترونات أقل ولهذا السبب تملك شحنة موجبة ضعيفة بسبب طبيعة الشحنة السالبة للإلكترونات. ولدى الطبقة العليا إلكترونات أكثر وتملك شحنة سالبة جزئية.
يصنع حاجز بين الطبقتين وعندما تمر ذرات الضوء التي تسمى فوتونات الداخلة تعطي طاقة للذرات في السيلكون. ترفع الطاقة الإلكترون في الرابطة التساهمية إلى مستوى طاقة التالي من مستوى طاقة أعلى إلى المستوى الأسفل. تسمح هذه الترقية للإلكترون بالحركة الحرة داخل البلورات والتي تولد التيار. وكلما دخلت أشعة ضوء إضافية، تحركت الإلكترونات وبالتالي يعطي المزيد من تدفق التيار بين الطبقتين. تسمى هذه العملية بالكهرضوئية أو التأثير الكهرضوئي. تعني الأنظمة الكهرضوئية حرفيا الجمع بين الضوء والقوة المحركة الكهربائية ويتم استخدام الخلايا الكهرضوئية للتحويل المباشر من الضوء إلى الكهرباء.
تصنع الألواح الشمسية من طبقات ذات معادن مختلفة، كما هو موضح في الصورة 2، بالترتيب، زجاج، طبقة تغليف، خلايا بلورية، طبقة تغليف، صفيحة خلفية، صندوق الوصل وأخيرا الإطار. يمنع المغلف الرطوبة والأوساخ التي تسبب الأعطال.
المكونات > البطارية

توضع البطارية عادة داخل صندوق بلاستيك أو معدن. يوجد داخل الصندوق قطب كهربائي ويتضمن القطب الكهربائي السالب والقطب الكهربائي الموجب حيث تحدث التفاعلات الكيميائية. يوجد فاصل أيضا بين القطبين ليمنع التفاعل بينهما في الوقت نفسه والسماح للشحنة الكهربائية بالمرور بينهما. ويمرر المجمع الشحنة من البطارية إلى الخارج.
تستخدم البطاريات داخل المصباح الشمسي تقنية سائل الجل الكهربائي وهي ذات أداء عالي، وتستطيع العمل تحت درجات مختلفة من الحرارة. يمكن أن تستخدم بطارية الرصاص، نيكل هيدريد-معدن، نيكل كادميوم أو ليثيوم.
يأخذ هذا الجزء من المصباح الطاقة من اللوح الشمسي في النهار ويعطيها عند الليل.
الفعالية للتحويل الكهرضوئي محدودة لأسباب فيزيائية. لايمتص من أشعة الشمس إلا حوالي 24% من الموجة الطويلة ويفقد 33% على شكل حرارة، ويكون الفقد الآخر بحوالي 15-20%. يمتص 23% فقط مما يعني أن البطارية مكون أساسي في المصباح الشمسي.
المكونات > المتحكم بالتيار

يتحكم هذا بأنظمة العمل كلها لحماية البطارية، بحيث لا يتأثر شحن البطارية بحيث تُشحن أو تعمل بشكل زائد تحت أي ظرف طارئ مثل أحوال الطقس السيئة ودرجات الحرارة العالية.
يضاف إلى هذا القسم أجزاء إضافية مثل متحكم بالضوء، موقت زمني، ومتحكم بالصوت ومُعدل الحرارة والحماية من الصواعق وحماية من عكس القطبية.
المكونات > العاكس الكهربائي

تعطي الطاقة الشمسية تيار مستمر وذلك تحتاج إلى عاكس من التيار المستمر إلى التيار المتناوب 110 فولط أو 220 فولط ليعمل المصباح.
مبادئ العمل

تستخدم أضواء إل أي دي بسبب إضاءتها العالية وطول حياتها. بمتحكم تيار مستمر، تعمل دارة بشكل ألي على إطفاء الضوء نهاراً وتشغيله ليلاً. في بعض الأحيان يوجد موقت زمني لتشغيل الضوء في وقت معين ألياً سواء إطفاء أو تشغيل.
الفوائد

تعتبر المصابيح الشمسي سهلة الاستخدام والصيانة كما أنها لا تتطلب أي شريط كهربائي. توفر المصابيح الشمسية تكاليف الصيانة وتقلل من فاتورة الكهرباء. يمكن أن تستخدم المصابيح الشمسية في الأماكن غير متصلة بالشبكة الكهربائية أو المناطق النائية التي تفتقر إلى مصدر كهربائي يعتمد عليه. ويقابل انعدام الضوء في الليل إحساس بالفقر المتواصل حول العالم.
تعتمد كمية الطاقة الشمسية على حالة الطقس وتقل إذا كان غائما أو ماطرا.
استفادت المنازل التي تحولت من مصابيح الكاز إلى المصابيح الشمسية صحيا لأن انبعاثات المرافقة مع احتراق الكاز تؤثر على صحة الرئتين.
انظر أيضا

أعمدة الإنارة باستخدام الطاقة الشمسية
مجمع الطاقة الشمسية الحرارية
الصورة 1
الصورة 2
Figure 2
مطار الناظور العروي

مطار الناظور العروي الدولي (إياتا: NDR، إيكاو: GMMW) هو مطار دولي يخدم مدينة الناظور بجهة الشرق بالمغرب. يبعد عن وسط مدينة الناظور بـ 30 كلم، وتبلغ طاقته الإستيعابية 2 مليون مسافر في السنة.
شركات الطيران

| شركات الطيران | الوجهات (آخر تحديث 2022-06-23) |
| --- | --- |
الخطوط الملكية المغربية: الدار البيضاء - مالقة - فرانكفورت - دوسلدورف - أمستردام - بروكسل
العربية للطيران المغرب: طنجة - مالقة - مدريد - بالما دي مايروكا - برشلونة - مونبلييه - ستراسبورغ - كولونيا - أمستردام - بروكسل
رايان إير: مالقة - مدريد - برشلونة - مارسيليا - باريس بوفيه - فرانكفورت هان - ويزي - بروكسل شارلروا الجنوب
أيبيريا: مالقة
توي فلاي بلجيكا: ليل - آيندهوفن - أنتويرب - بروكسل شارلروا الجنوب - بروكسل
يورو وينجز: كولونيا - دوسلدورف
كورندون أوروبا: كولونيا - دوسلدورف - روتردام - بروكسل
ترانسافيا فرنسا: باريس أورلي
ترانسافيا: روتردام
الخطوط الجوية البلجيكية: بروكسل
تحديث المطار

قرر المكتب الوطني للمطارات الهدم الكامل لمبنى المطار لبناء محطة جوية جديدة، بسبب عدم توفر احتياطات عقارية أخرى لبناء المحطة الجوية الجديدة وخلال عملية البناء تم إنشاء حظائر مؤقتة خاصة بإستقبال الركاب في الذهاب والوصول. ويهدف مشروع تحديث المطار إلى إنشاء محطة جوية جديدة مما سيرفع القدرة الإستيعابية للمطار إلى مليوني مسافر في السنة، كما تم خلال هذا المشروع زيادة مواقف الطائرات والسيارات.
وقد تم تدشين هذه المحطة الجوية الجديدة رسمياً في 9 يوليوز 2021.
إحصائيات

حركة المسافرين:
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 426 602 | 888 611 | 013 604 | 764 602 | 640,122 | 979 706 | 559 710 | 371 772 | 157 276 | 417 579 | 742 836 |
|  | ▲ | ▼ | ▼ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▼ | ▲ | ▲ |