تأشير سطح الطريق
علامات ميكانيكية

قد ترفع الأجهزة الميكانيكية أو تسوى بسطح الطريق، قد تكون عاكسة أو غير عاكسة. معظمها دائمة؛ البعض منها منقول.
عين القط، التي اخترعها بيرسي شو في ثلاثينيات القرن العشرين، تزود عيون القط العديد من الطرق الرئيسية في الجزر البريطانية. وهي تتألف من أربعة عدسات عاكسة مثبتة في صندوق من المطاط الأبيض المتين، اثنان من الأمام واثنين من الخلف. يتم تثبيت السكن داخل حذاء من الحديد المصبوب، والذي يغطس فيه السكن المطاطي عند قيادته. توفر هذا الحماية عند نزع الثلج ويسمح للعدسات بالتنظيف الذاتي - فهي تمر بشفرة مطاطية عند المنخفض. تتوفر العدسات في مجموعة متنوعة من الألوان المختلفة، وخاصة الأبيض والأصفر / البرتقالي والأخضر والأحمر والأزرق.
تعتبر نقاط بوتس (نقاط بيضاء أو صفراء منخفضة دائرية)، تحمل اسم مهندس كاليفورنيا كالترانس، إلبرت بوتس، الذي اخترع الإبوكسي الذي يبقيهم ملتصقين، نوعًا من علامات رفع ميكانيكية غير عاكسة. بشكل عام، يتم استخدامها لتمييز حواف ممرات المرور، وغالبًا ما يتم ذلك بالاقتران مع علامات الانعكاس المرتفعة.  تستخدم نقاط Botts أيضًا عبر ممر سفر لجذب انتباه السائقين إلى الطريق. يتم استخدامها بشكل متكرر بهذه الطريقة لتنبيه السائقين إلى عدد المقصورات أو المناطق المدرسية أو تخفيض كبير آخر في الحد الأقصى للسرعة. وعادة ما تستخدم فقط في المناخات الدافئة لأن كاسحات الثلج تزيلها عادة مع الثلج.
شرائط الدمدمة تستخدم عادة لنفس الغرض. الشريط الدمدمة يمكن أن يكون سلسلة من أحواض بسيطة (عادة 1 سم عمق و 10   سم عرض) وهذا هو الأرض من الأسفلت. البدائل الأخرى، على غرار نقاط بوتس، تستخدم شرائط مرفوعة، مطلية أو ملتصقة على السطح. يسمى شكل معين من الشرائط المرتفعة باستخدام لدن بالحرارة وضع علامات التشكيل بالحرارة.. يتم إنشاء العلامات عن طريق دمج لدن بالحرارة على الرصيف وخلق بالتناوب الارتفاع ونمط الركود. يمكن القيام بذلك كعلامات مقلوبة أو علامات مميّزة. يتم إنشاء علامات التشكيل المقلوب عن طريق الضغط على الترس المتداول على العلامات بينما تكون رطبة لجعلها مموجة. يتم إنشاء علامات التشكيل مرتفعة عن طريق بثق سمك إضافي من لدن بالحرارة في فاصل زمني محدد لخلق المطبات. تُعرف علامات التشكيل المرتفعة في وقت ما بخطوط المرور المحدبة. يمكن أن تكون استخدامات الشرائح الدمدية عبر اتجاه السفر (للتحذير من المخاطر المقبلة) أو على طول اتجاه السفر (للتحذير من مخاطر عدم البقاء داخل ممر معين). طريقتهم الرئيسية في العمل هي خلق اهتزاز قوي عند تحريكه، مما ينبه السائق إلى المخاطر القادمة المختلفة سواء من الصوت أو الاهتزاز المادي للسيارة. في بعض المناطق في الولايات المتحدة، توجد هذه الشرائط الدمدمة على طول الطرق السريعة للمقاطعة والولاية والطرق السريعة. يتم توجيهها بحيث يتلامس السائق الذي يتجول في ممر المرور مع هذه الشرائط ويكون على دراية بأنهم على وشك مغادرة الطريق. بدأت الفكرة لأول مرة في أتلانتا،   كإجراء لمساعدة سائقي الشاحنات على الالتفاف   بعد عدد من الحوادث التي وقعت في أواخر الثمانينات من القرن الماضي، شارك فيها سائقون أصبحوا مشتتين أو نائمين وغادروا الطريق.
تُستخدم العلامات العاكسة كمقسمات لممرات السفر، لتمييز الحجز المركزي (الوسيط) أو لوضع علامات على طرق الخروج. تتضمن عنصرًا عاكسًا بشكل عكسي مرتفع، فهي عادة ما تكون أكثر وضوحًا في الليل وفي الطقس العاصف من خطوط وضع العلامات القياسية. يختلف لون العلامات حسب بلد الاستخدام؛ غالبًا ما تستخدم الطرق السريعة في الولايات المتحدة عاكسات تم تصنيعها لتظهر باللون الأبيض للسائقين الذين يسيرون في الاتجاه الصحيح للسفر، وتظهر باللون الأحمر على الجانب الآخر لتحذير السائقين من أنهم يسيروا ضد الاتجاه الصحيح للسفر، مما يخلق خطرالاصطدام وجهاً لوجه. يُشار إلى العلامات الانعكاسية أيضًا على أنها علامات الرصيف المرتفعة، وترصيع الطرق، وأحيانًا (بشكل عام) في المملكة المتحدة وإيرلندا باعتبارها عين القط، على الرغم من أن هذا الاسم يشير إلى علامة تجارية معينة من المنتجات. يمكن استخدام هذه العلامات لأغراض أخرى مثل وضع علامات على مواقع صنابير إطفاء الحرائق (الزرقاء) أو على أبواب مجتمعات بوابات للإشارة إلى أن مركبات خدمات الطوارئ لديها رمز أو جهاز يسمح لها بفتح البوابة.  في المملكة المتحدة وأماكن أخرى، تُستخدم العلامات المرتفعة للاحتفال بوابات المشاة (المعابر) لمساعدة المكفوفين في عبور الشوارع. في المناخات الباردة، قد يتم تثبيت علامات عاكسة أسفل الأرض باستخدام مثلث ضيق ممدود، مقطوع على سطح الطريق والذي يسمح للجهاز بالتثبيت أسفل سطح الطريق. تسمح التقنية الحديثة بوضعها فوق سطح الأرض بواسطة قضبان قادرة على إزالة الثلج وتسعى إلى حماية المكونات العاكسة من شفرة إزالة الثلج.