stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19

| دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19> تفاصيل  | دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19> تفاصيل  |
| --- | --- |
الموسم: دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم  
النسخة: 1  
البلد:  بورتوريكو  
المنظم: اتحاد بورتوريكو لكرة القدم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19 هو الموسم 1 من دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم. فاز فيه Metropolitan FA ‏.
نتائج الموسم

| م | الفريقع ن  | لعب | ف | ت | خ | أ> له | أ> ع | أ> ف | نقاط | التأهل أو الهبوط |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | Metropolitan FA | 21 | 16 | 3 | 2 | 55 | 23 | +32 | 51 | Advance to دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19 (Semifinals) |
| 2 | Bayamón FC | 21 | 14 | 4 | 3 | 85 | 26 | +59 | 46 | Advance to دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19 (Semifinals) |
| 3 | Don Bosco FC | 21 | 10 | 5 | 6 | 54 | 38 | +16 | 35 | Advance to دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19 (Quarterfinals) |
| 4 | Guayama FC | 21 | 11 | 2 | 8 | 50 | 44 | +6 | 35 | Advance to دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19 (Quarterfinals) |
| 5 | Caguas Sporting FC | 21 | 7 | 3 | 11 | 40 | 61 | −21 | 24 | Advance to دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19 (Quarterfinals) |
| 6 | Guaynabo Gol SC | 21 | 6 | 5 | 10 | 28 | 37 | −9 | 23 | Advance to دوري بورتو ريكو الوطني لكرة القدم 2018-19 (Quarterfinals) |
| 7 | Mirabelli SA | 21 | 5 | 0 | 16 | 31 | 59 | −28 | 15 |  |
| 8 | نادي ماياغويز | 21 | 3 | 2 | 16 | 27 | 82 | −55 | 11 |  |
حُدثت المباريات التي لعبت في complete. مصدر: Liga Puerto Rico
مراجع

↑  Federación Puertorriqueña de Fútbol presenta su nueva liga | El Nuevo Día نسخة محفوظة 17 يونيو 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  "Bayamón se Corona Campeón del Torneo Preparatorio – Ciudad de Bayamón". 11 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2019-06-16.
↑  Comienza el Torneo Preparatorio de la Federación | FutbolBoricua.net نسخة محفوظة 6 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
بوابة عقد 2010
بوابة كرة القدم
بوابة بورتوريكو
خنفساء المسك

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف خنفساء المسك | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف خنفساء المسك |
| --- | --- |
 :  
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي  : التصنيف العلمي  
فوق النطاق : حيويات
مملكة عليا : أبواكيات
مملكة : بعديات حقيقية
عويلم : ثنائيات التناظر
مملكة فرعية : أوليات الفم
شعبة عليا : انسلاخيات
شعبة : مفصليات الأرجل
شعيبة : فقيميات
شعيبة : فقيميات
شعيبة : مفصليات الأرجل
شعيبة : سداسيات الأرجل
طائفة : حشرة
طويئفة : ثنائيات اللقمة
طويئفة : جناحيات
صُنيف فرعي : حديثات الأجنحة
رتبة عليا : داخليات الأجنحة
رتبة : خنافس
رتيبة : خنافس نهمة
series : سوسيات الشكل
فصيلة عليا : نضارينات
فصيلة : قرنبيات
جنس : خنفساء أريجية
 الاسم العلمي :  الاسم العلمي 
Aromia moschata   كارولوس لينيوس  ، 1758   : Aromia moschata   كارولوس لينيوس  ، 1758   
 معرض صور خنفساء المسك  - ويكيميديا كومنز  :  معرض صور خنفساء المسك  - ويكيميديا كومنز  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
خنفساء المسك أو أرُوميه مسكية أو قَرَنْبَى مسكية أو أروميا (الاسم العلمي: Aromia moschata)، خنفساء أوراسية من فصيلة خنافس طويلة القرون. سُميت بالمسك بسبب
إفرازها رائحة مسكية عند شعورها بالخطر.
لها غدد عطرية في حرقفة كلتا الرجلين الخلفيتين. لونها مسكي. يرقاتها تهاجم أشجار الصفصاف ونحوه
فنتخر سوقها.
النويعات

Aromia moschata ambrosiaca Steven & Sherman, 1809
Aromia moschata cruenta Bogatschev, 1962
Aromia moschata jankovskyi Danilevsky, 2007
Aromia m. moschata (كارولوس لينيوس, 1758)
Aromia moschata orientalis Plavilstshikov, 1932
Aromia moschata sumbarensis Danilevsky, 2007
Aromia moschata vetusta Jankovsky, 1934
ترسوس

منهاج البرمجة المرئية ترسوس (Tersus) هو منصة تطوير برمجيات للأغراض العامة، وبشكل رئيسي تطبيقات الإنترنت الغنية، وذلك من خلال رسم مخططات تدفق بدلا من كتابة التعليمات البرمجية. انها ثنائية الترخيص فلها ترخيص المصدر المفتوح وترخيص برمجيات احتكارية.
لغة النماذج Tersus هي لغة بصرية لتحديد واجهة المستخدم، سلوك العميل (الكلاينت) والمعالجة في الخوادم (السيرفر). اللغة تشارك العديد من الميزات مع لغات برمجة تدفق البيانات.
عندما تستخدم لتطوير الشبكة، يمكن تصنيف Tersus على أنها تطوير في جانب العميل + جانب الخادم (باستخدام تقنيات اجاكس). يتم تنفيذ تطبيقات Tersus عن طريق خادم Tersus.
ستوديو Tersus هو بيئة تطوير متكاملة، وهو امتداد لمنصة إكلبس (إكلبس)، وتستخدم من قبل المطورين (المنمذجين) لتحديد وظائف التطبيقات بشكل بياني.
المنصة تحتوي أيضا على قدرة التصحيح البصرية. يمكن لملقم Tersus تسجيل كل خطوة أثناء التنفيذ والتطبيق، وهذا التسجيل ("trace") يمكن تشغيله في استوديو Tersus لعرض تدفق التطبيق وقيمة كل عنصر من عناصر البيانات.
كلا من الاستوديو والخادم متوفرة على مجموعة متنوعة من نظم التشغيل، بما في ذلك مايكروسوفت ويندوز، يونيكس، لينكس، وأو إس 10. أحدث نسخة مستقرة من Tersus هو الإصدار 2.1.8.2، الصادر في مايو عام 2012.
يتم نشر إصدار منهاج Tersus للبرمجة المرئية بموجب ترخيص.رخصة جنو العمومية V2. هناك أيضا إصدار Tersus يعمل بموجب ترخيص تجاري ويقدم ميزات إضافية ودعم للتكامل.
مفهوم

التطبيق يُعرف عن طريق تسلسل هرمي للنماذج المرئية، حيث تتكون النماذج من مستوى أعلى من نماذج المستوى الأدنى. المطور (مصمم نماذج)، مستخدماً «لوحة رسم لانهائية» والذي يعرض نموذجا بيانيا للتسلسل الهرمي كله، يبدأ في رسم تخطيطي على مستوى عال يمثل النظام برمته، ومن ثم تواصل مع تكرارية من أعلى إلى أسفل عملية التبسيط، وحفر اسفل من كل موديل لتحديد مكوناته. عند أدنى مستوى، يتم استخدام رزمة من اللبنات الذرية، بما في ذلك، من بين أمور أخرى، أنواع البيانات، عناصر واجهة المستخدم الرسومية، الوظائف الرياضية، إجراءات قاعدة البيانات وإجراءات التعامل مع الوثيقة.
ويمكن للعمليات (وفي بعض الحالات أيضا عناصرالعرض) تلقي وإرسال البيانات بين بعضها البعض عن طريق إدخال «فتحات» («محفزات») وفتحات الإخراج («مخارج»). يخضع تسلسل العمليات وتدفق البيانات بين العمليات لما يسمى «التدفقات» (ممثلة بصرياً كسهام والتي تربط عناصر النموذج).
عند تطوير تطبيقات الويب، تمثل وتحدد النماذج في المستويات العالية تخطيط شاشة واجهة المستخدم الرسومية للتطبيق، وذلك باستخدام «عناصر العرض» (عرض النص، وصلات، أزرار، الجداول، الصور، الخ). النماذج في مستوى أدنى تحدد منطق التطبيق، وذلك باستخدام «عناصر البيانات» و «عناصر العملية».
أسلوب البناء

المنصة تحتوي على ما يلي:
استوديو Tersus، ال IDE المستخدمة من قبل المنمذجين. يدير مشاريع، كل منها يحتوي على النماذج والموارد الخاصة بتطبيق واحد. يتم حفظ نماذج التطبيق كمجموعة من ملفات لغة الترميز القابلة للامتداد، تحتوي على كل التفاصيل من جميع النماذج في مجموعة معينة داخل المشروع.
مكتبة النماذج، والتي تحتوي على اللبنات الأساسية لتكوين التطبيقات.
Server Tersus الذي ينفذ التطبيقات وينفذ تحديثات قاعدة البيانات المطلوبة. انها تحتوي على تطبيق الخادم المضمنة (توم كات)، وخادم مدمج لقاعدة البيانات (HSQLDB)، والذي يتيح الاختبار الفوري للتطبيقات. ويمكن استخدام خوادم التطبيقات الخارجية، وخوادم قاعدة البيانات لنشر التطبيقات العملية.
يطبق استوديو Tersus وخادم Tersus في Java، في حين يتم تنفيذ سلوك العميل بواسطة جافا سكريبت ولغة ترميز النص الفائق التي يتم إنشاؤها بواسطة خادم Tersus وفقا للنموذج.
المستخدمين النهائيين يمكنهم استدعاء التطبيقات من المتصفحات الخاصة بهم (لتطبيقات الويب)، أو مباشرة من أجهزتهم النقالة
(تطبيقات آي فون محلية على سبيل المثال).
ميزات

استقلال اللغة (أسماء نموذجية واجهة المستخدم الرسومية يمكن أن يكون في أي لغة)
قوالب لنماذج وميزات نماذج (قوالب مع قيود)
أنواع البيانات معرفة من قبل المستخدم (البيانات مع عنصر المحتوى المقيد)
استيراد تعريفات WSDL لخدمة ويب كلبنات Tersus
تخصيص الشكل والمظهر من خلال صفحات الطرز المتراصة
التصحيح البصري (تتبع) بواسطة تشغيل تنفيذ التطبيق
الاختبار الآلي من خلال تعريف «رزمة اختبار»
مراجع

↑  Tersus Licenses نسخة محفوظة 04 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

Tersus home page
Animation of visual debugging
بوابة برمجة الحاسوب
دونالد هايز

| دونالد هايز>  معلومات شخصية  | دونالد هايز>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 13 يوليو 1975   (49 سنة)   سنشري  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ويسكونسن-ماديسون  
المهنة: لاعب كرة قدم أمريكية  
الرياضة: كرة القدم الأمريكية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دونالد هايز (بالإنجليزية: Donald Hayes)‏ هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 13 يوليو 1975 في سنشري في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  Pro-Football-Reference.com (بالإنجليزية), Sports Reference, LLC, QID:Q7246590
↑  "Coleman, Hayes cut; Jaguars down to 60 / Jacksonville.com" en. مؤرشف من الأصل في 2012-01-04. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-31. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير صالح |script-title=: بادئة مفقودة (مساعدة)
↑  https://www.cfl.ca/article/argonauts_release_unlucky_13%5Bوصلة+مكسورة%5D
وصلات خارجية

دونالد هايز على موقع مرجع كرة القدم المحترفة.كوم (الإنجليزية)
بوابة كرة القدم الأمريكية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
ملعب برينتفورد

ملعب برينتفورد
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المنطقة الإدارية:  جسر كيو 
البلد:   المملكة المتحدة 
موقع الويب:  brentfordcommunitystadium.com (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الافتتاح الرسمي:   2020 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الرياضة:  كرة القدم 
المستضيف:  نادي برينتفورد  لندن أيريش 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطاقة الاستيعابية:  20٬000  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  51°29′27″N 0°17′19″W﻿ / ﻿51.4908°N 0.2887°W﻿ / 51.4908; -0.2887 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ملعب برينتفورد هو ملعب يقع في برينتفورد غرب لندن.منذ 2020 أصبح الملعب الرئيسي لنادي برينتفورد بدلاً من حديقة جرفين.
تم افتتاح الملعب في 30 أغسطس 2020 ويستوعب 17،250 مشجع.
مراجع

↑  مذكور في: جيونيمز. الوصول: 6 أبريل 2015. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 2005.
↑  "Brentford FC move in to new home". www.brentfordfc.com (بالإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 2020-11-01. Retrieved 2020-08-30.
بوابة المملكة المتحدة
بوابة عمارة
بوابة كرة القدم
بوابة لندن
كاتدرائية القديس إلياس في بيروت

كاتدرائية القديس إلياس في بيروت
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  كاتدرائية 
المنطقة الإدارية:  بيروت 
البلد:   لبنان 
الديانة:  كاثوليكية 
الانتماء:  أبرشية بيروت وجبيل للروم الملكيين الكاثوليك 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النمط المعماري:  عمارة بيزنطية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  33°53′48″N 35°30′19″E﻿ / ﻿33.896703°N 35.505373°E﻿ / 33.896703; 35.505373 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كاتدرائية القديس إلياس اليونانية الكاثوليكية هي كنيسة الروم الملكيين الكاثوليك الواقعة في وسط بيروت، لبنان، مكرسة لسانت إلياس، والتي تم ترميمها بالكامل بعد الحرب الأهلية اللبنانية (1975-1990) على المباني السابقة التي يرجع تاريخها إلى دير الشويري من القرن 19. خطتها اتبعت النمط البيزنطي.
التاريخ

مبنى الكنيسة هو مبنى أو هيكل يكون غرضه الأساسي تسهيل اجتماع الكنيسة. عندما نمت المسيحية وأصبحت أكثر قبولاً من قبل الحكومات، لا سيما مع مرسوم ميلانو، تم في نهاية الأمر تخصيص غرف ومبان بأكملها للغرض الواضح ألا وهو للعبادة المسيحية، مثل كنيسة القبر المقدس.
غالبًا ما تكون مباني الكنيسة التقليدية على شكل صليب وغالبًا ما يكون لها برج أو قبة. تتميز مباني الكنيسة الأكثر حداثة بمجموعة متنوعة من الأساليب والتخطيطات المعمارية؛ تم الآن تحويل العديد من المباني التي تم تصميمها لأغراض أخرى لاستخدام الكنيسة، وبالمثل تم استخدام العديد من مباني الكنائس الأصلية لاستخدامات أخرى.
تم بناء كل من دير الرهبان الشويريين وكنيسة للقديس إلياس في هذا الموقع في نهاية القرن الثامن عشر، في أعقاب الانقسام في المجتمع الروماني المسيحي في الكنائس الأرثوذكسية والكاثوليكية.
تم إعادة بناء هذا المجمع بين عامي 1847 و1849 تحت قيادة الأسقف أغابيوس رياشي لمنع خطر الانهيار، مما أنتج الكاتدرائية الحالية المكونة من ثلاثة صخور. اتبعت النمط البيزنطي، في حين أن الداخل يجمع بين السمات الباروكية والإسلامية. خلال النصف الأول من القرن العشرين، تم ترميم الجزء الخارجي من الكاتدرائية مرتين، أولاً في عام 1901 ثم بين عامي 1940 و1950. حظر بناء مبنى التأمين العام في عام 1930 من
رؤية منظر الكاتدرائية من ميدان وسط بيروت.
تضررت بشدة خلال الحرب الأهلية اللبنانية (1975-1990)، تم استعادة الكاتدرائية بالكامل. أعاد التجديد فتح مدخله الرئيسي على الجانب الغربي، واستبدل أماكن المعيشة السابقة للأسقف ببرج الجرس وقاعة الاستقبال. تم الكشف عن ساحة فناء مفتوحة - تدور - لمبنى عام روماني خلال الأعمال.
طالع أيضا

قائمة الكنائس في بيروت
المصادر

Les lieux de culte au Liban. Ministère du Tourisme, Beyrouth
Information provided by the Archbishop’s palace in Beirut
وصلات خارجية

https://www.tripadvisor.com.br/LocationPhotoDirectLink-g294005-d3384303-i45759244-Cathedrale_St_Elie_des_Grecs_Catholiques-Beirut.html
http://www.gcatholic.org/churches/asia/5281.htm
بوابة لبنان
بوابة الكنيسة الرومانية الكاثوليكية
بوابة المسيحية
دوللي بارتون
قائمة المصادر

Parton، Dolly (1994). Dolly: My Life And Other Unfinished Business. Harper Collins. ISBN:0-06-017720-9. مؤرشف من الأصل في 2023-01-29. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |ref=harv غير صالح (مساعدة)
كتابات أخرى

Miller، Stephen (2008). Smart Blonde - Dolly Parton. Music Sales Group. ISBN:978-0-85712-007-6. مؤرشف من الأصل في 2019-07-02.
Pasternak، Judith Mahoney (1998). Dolly Parton. Sterling Publishing. ISBN:978-1-56799-557-2..
ملعب توفالو الأرضي

ملعب توفالو الأرضي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المنطقة الإدارية:  فونافوتي 
البلد:   توفالو 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الرياضة:  كرة القدم 
المستضيف:  منتخب توفالو لكرة القدم...
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطاقة الاستيعابية:  1,500
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  8°31′26″S 179°11′55″E﻿ / ﻿8.5239°S 179.1986°E﻿ / -8.5239; 179.1986 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ملعب توفالو الأرضي هو ملعب متعدد الاستخدام يقع في فونافوتي، بتوفالو ويستخدم حاليا لمباريات كرة القدم والرغبي، وهو الوحيد في توفالو لذا تعلب جميع البطولات في هذا الملعب؛ دوري توفالو لكرة القدم، إلخ. ويتسع الملعب لـ 1,500 متفرج.
مراجع

↑  Collins، Terry (19 يوليو 2009). "Tuvalu hopes solar project inspires climate talks; nation sets goal of 100 percent clean energy by 2020". Eurek Alert!. مؤرشف من الأصل في 2019-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-01-10.
↑  "Drowning island pins hopes on clean energy". CNN EcoSolutions. 21 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 2012-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-01-10.
↑  Andrew McIntyre؛ Brian Bell؛ Solofa Uota (فبراير 2012). ""Fakafoou – To Make New": Tuvalu Infrastructure Strategy and Investment Plan" (PDF). Government of Tuvalu. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-08-01. اطلع عليه بتاريخ 2013-01-10. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |last-author-amp= تم تجاهله يقترح استخدام |name-list-style= (مساعدة)
بوابة كرة القدم
بوابة عمارة
بوابة رياضة
بوابة توفالو
تأجير الطائرات

مظهر أمامي لطائرة ركاب طراز بوينغ ٧٣٧
تأجير الطائرات (Aircraft leases) هي عقود إيجار تستخدمها شركات الطيران ومشغلي الطائرات الآخرين. تقوم شركات الطيران بتأجير الطائرات من شركات الطيران الأخرى أو شركات التأجير لسببين رئيسيين: تشغيل الطائرات دون العبء المالي لشرائها، وتوفير زيادة مؤقتة في السعة. يوجد في الصناعة نوعان رئيسيان من التأجير: (wet-leasing) التأجير الشامل للخدمة، والذي يستخدم عادة للتأجير قصير الأجل، والتأجير الجاف (dry-leasing) وهو أمر طبيعي أكثر لعقود الإيجار طويلة الأجل. تستخدم الصناعة أيضًا مزيجًا من الرطب والجاف. على سبيل المثال، عندما يتم تأجير الطائرة للخدمة لإنشاء خدمات جديدة، فعندما يتم تدريب طاقم الطائرة أو طاقم الطائرة، يمكن تحويلهم إلى عقد إيجار غير شامل.
سوق

شكلت عقود الإيجار التشغيلي لطائرة ركاب نفاثة أقل من 2٪ من الأسطول في عام 1976، ثم 15٪ في أوائل التسعينيات، و 25٪ في عام 2000 و 40٪ في عام 2017، مع مشاركة المؤجرين في 62٪ من معاملات الطائرات المستعملة في منتصف العمر منذ ذلك الحين 2000: 42٪ في أوروبا و 29٪ في أمريكا الشمالية. في عام 2015، تم تسليم ما قيمتة أكثر من 120 مليار دولار أمريكي من الطائرات التجارية في جميع أنحاء العالم وكان نصف المؤجرين العالميين متمركزين في أيرلندا.
نظرًا لوجود تفويض نمو قوي، قام الوافدون الأصغر حجماً والأكثر جرأة بدفع مبالغ زائدة للعديد من أصولهم في سوق البيع وإعادة التأجير، ثم يتم خصمهم بعد ذلك من معدلات الإيجار من أجل الفوز بالعمل، مع انخفاض احتياطيات الصيانة وشروط الإرجاع: عوامل معدل الإيجار انخفض إلى 0.6٪ شهريًا (7.2 ٪ سنويًا)، حتى وصل إلى 0.55٪ (6.6 ٪ سنويًا).
على الرغم من إفلاس شركتي طيران برلين ومونارك إيرلاينز، فقد تم وضع طائراتهما المستأجرة بسرعة في «معدلات السوق العادية» بسبب نمو حركة المرور حيث ارتفعت الإيرادات العالمية لمسافة كيلومترات الركاب بنسبة 7.7٪ على مدار عام واحد حتى سبتمبر 2017، وتكافح شركة إيرباص لتسليم طائرة إيرباص إيه 320 نيو بسبب تأخير إمداد المحرك.
في عام 2007، سمحت بكين للبنوك الصينية بالبدء في تأجير وحدات، وكان تسعة مؤجرين صينيين جزءًا من أكبر 50 مؤجرًا في عام 2017، بقيادة تأجير البنك الصناعي والتجاري الصيني (ICBC) في المراكز العشرة الأولى، حيث نمت قيمة أسطوله المدار بنسبة 15٪ منذ عام 2016. في حالات قليلة، نسي المؤجرون الصينيون أنه يتعين عليهم الحصول على عقود إيجار ثانوية وفاتوا توقيت إعادة التسليم، مما أدى إلى تقطع السبل بالطائرات لبضعة أشهر.
غالبًا ما ترتبط الإيجارات بأسعار ليبور. معدلات إيجار إيرباص إيه 320 نيو وبوينغ 737 ماكس-8 أعلى بما يتراوح بين 20 و 30 ألف دولار عن سابقاتها: بحلول عام 2018، يمكن استئجار طائرة بوينغ 737-8 مقابل ما يزيد قليلاً عن 385000 دولار شهريًا، ويمكن أن تكون مدة إيجار 12 عامًا مع ائتمان جيد أقل من 370 ألف دولار شهريًا مقابل إيه 320 نيو (0.74٪ من تكلفتها الرأسمالية البالغة 49 مليون دولار)، وتدر إيرادات تبلغ 53 مليون دولار وأكثر من 8.5 مليون دولار في نهاية تعويض الإيجار للصيانة، بينما لا تزال قيمتها 20 مليون دولار.
يمكن لشركات الطيران التي لا تستطيع تحمل تكلفة صفقة جيدة على الطائرات أو الناقلات المباشرة للمصنع الذين يفضلون الحفاظ على المرونة استئجار طائراتهم من خلال عقد إيجار تشغيلي أو عقد إيجار تمويلي.
الإيجار الرطب

عقد الإيجار الشامل للخدمة (wet lease) هو ترتيب إيجار حيث توفر إحدى شركات الطيران (المؤجر) طائرة وطاقم كامل والصيانة والتأمين (ACMI) لشركة طيران أخرى أو أي نوع آخر من الأعمال التي تعمل كوسيط للسفر الجوي (المستأجر)، والذي يدفع بساعات تعمل. يوفر المستأجر الوقود ويغطي رسوم المطار وأي رسوم وضرائب أخرى وما إلى ذلك. تستخدم الرحلة رقم رحلة المستأجر. يستمر عقد الإيجار الشامل للخدمة بشكل عام من 1 إلى 24 شهرًا. عادةً ما يتم استخدام عقد الإيجار الشامل للخدمة خلال مواسم ذروة حركة المرور أو فحوصات الصيانة الثقيلة السنوية، أو لبدء مسارات جديدة. يمكن استخدام طائرة مستأجرة مع الخدمات لنقل الخدمات إلى البلدان التي يُمنع فيها المستأجر من العمل. يمكن استخدامه أيضًا لاستبدال السعة غير المتوفرة أو للتحايل على القيود التنظيمية أو السياسية.
يمكن اعتبارها أيضًا شكلاً من أشكال الميثاق حيث يوفر المؤجر الحد الأدنى من خدمات التشغيل، بما في ذلك (ACMI)، ويوفر المستأجر رصيد الخدمات جنبًا إلى جنب مع أرقام الرحلات. في جميع أشكال الميثاق الأخرى، يقدم المؤجر أرقام الرحلات. تشمل الاختلافات في عقد الإيجار الشامل ترتيب مشاركة الرمز، واتفاقية مقعد الكتلة، واتفاقية شراء السعة.
تستخدم عقود الإيجار الشامل أحيانًا لأسباب سياسية. على سبيل المثال، لم يُسمح لشركة مصر للطيران، وهي مؤسسة حكومية مصرية، لسنوات عديدة بالسفر إلى إسرائيل باسمها، كسياسة للحكومة المصرية. ومن ثم فإن الرحلات الجوية المصرية من القاهرة إلى تل أبيب كانت تديرها شركة طيران سيناء، التي استأجرتها شركة مصر للطيران للتحايل على القضية السياسية. في عام 2021، غيرت مصر سياستها وبدأت شركة مصر للطيران بتشغيل رحلات جوية إلى إسرائيل تحت راية خاصة بها.
من المتوقع أن ينمو سوق التأجير الشامل للخدمة العالمية من 7.35 مليار دولار أمريكي في عام 2019 إلى 10.9 مليار دولار أمريكي في عام 2029، وهو معدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 4.1٪.
عقد إيجار غير شامل

عقد الإيجار غير الشامل للخدمة (dry lease): هو ترتيب إيجار حيث يوفر كيان تمويل الطائرات (المؤجر)، مثل GECAS أو AerCap أو Air Lease Corporation، طائرة بدون طاقم أو طاقم أرضي، إلخ. عادةً ما يتم استخدام عقد الإيجار غير الشامل للخدمة من قبل شركات التأجير والبنوك، مما يتطلب من المستأجر وضع الطائرة على شهادة المشغل الجوي الخاصة به (AOC) وتقديم تسجيل الطائرات. يستمر عقد الإيجار غير الشامل النموذجي لمدة تزيد عن عامين ويتحمل شروطًا معينة فيما يتعلق بالاستهلاك والصيانة والتأمين وما إلى ذلك، اعتمادًا أيضًا على الموقع الجغرافي والظروف السياسية وما إلى ذلك.
يمكن أيضًا إجراء ترتيب عقد إيجار غير شامل بين شركة طيران رئيسية وشركة طيران إقليمية، حيث توفر شركة الطيران الرئيسية الطائرات ويوفر المشغل الإقليمي أطقم الرحلات والصيانة والجوانب التشغيلية الأخرى للطائرة، والتي قد يتم تشغيلها بعد ذلك بموجب اسم شركة طيران كبرى أو اسم مشابه. يوفر عقد الإيجار غير الشامل لخطوط الطيران الرئيسية نفقات تدريب الأفراد على الطيران وصيانة الطائرة، إلى جانب اعتبارات أخرى (مثل عقود النقابات المتداخلة، وموظفي المطار الإقليمي، إلخ.). تستخدم فيديكس إكسبرس ترتيبًا من هذا النوع لعمليات التغذية، حيث تتعاقد مع شركات مثل إمباير إيرلاينز وماونتين للشحن الجوي وسويفت إير وغيرها لتشغيل طائراتها «المغذية» ذات المحرك التوربيني الفردي والثنائي في الولايات المتحدة. تمتلك دي إتش إل مشروعًا مشتركًا في الولايات المتحدة مع شركة بولار للشحن الجوي، وهي شركة تابعة لشركة طيران أطلس، لتشغيل شحناتها المحلية.
المملكة المتحدة

في المملكة المتحدة، يشير عقد الإيجار الشامل للخدمة إلى عقد إيجار طائرة يتم فيه تشغيل الطائرة بموجب شهادة المشغل الجوي (AOC) الخاصة بالمؤجر. يُشار أحيانًا إلى الترتيب الذي يوفر فيه المؤجر الطائرة وطاقم الرحلة والصيانة ولكن المستأجر يوفر طاقم الطائرة على أنه «عقد إيجار رطب»، وهو مصطلح يستخدم بشكل خاص في المملكة المتحدة. كما يشار إليه أحيانًا على أنه «عقد إيجار رطب». في المملكة المتحدة، يكون عقد الإيجار غير الشامل للخدمة عندما يتم تشغيل طائرة بموجب AOC للمستأجر.
مراجع

↑  "Mid-life aircraft trading patterns and the impact of lessors". Flightglobal. 7 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 2019-08-27.
↑  "Ireland to play important role as aviation leasing sector faces challenging year". Irish Examiner. 27 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 2020-02-16.
↑  jamie Bullen (1 سبتمبر 2017). "Undisciplined lessors create a race to the bottom". Flightglobal. مؤرشف من الأصل في 2021-02-27.
↑  Sean Broderick (13 نوفمبر 2017). "Narrowbody Nirvana Traffic". Aviation Week Network. Airbus troubles helping single-aisle demand surge. مؤرشف من الأصل في 2020-01-12.
↑  Ellis Taylor (13 يونيو 2018). "Chinese lessors continue on growth trajectory". Flightglobal. مؤرشف من الأصل في 2019-08-27.
↑  Henry Canaday (30 يوليو 2018). "Asset Management In China Grows Up". Aviation Week Network. مؤرشف من الأصل في 2018-10-18.
↑  "A320neo and B737-8 Lease Rentals Remain Below Expectations". Aircraft Value News. 20 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2020-01-23.
1 2  "Aircraft Leasing: ACMI, Dry / Wet Lease Definition". مؤرشف من الأصل في 2012-12-11. اطلع عليه بتاريخ 2007-06-12.
↑  "EU Ban list" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-04-30.
↑  Yoav Zitun (23 مارس 2011). "Egypt Air removes Israel from map". Ynetnews. مؤرشف من الأصل في 2021-08-22.
↑  "First 'Egyptair' flight lands in Israel". Al Arabiya English (بالإنجليزية). 3 Oct 2021. Archived from the original on 2022-03-06. Retrieved 2021-10-21.
↑  Singh، Sumit (3 أكتوبر 2021). "Egyptair Latest Airline To Inaugurate Services To Israel". Simple Flying. مؤرشف من الأصل في 2021-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2021-10-21.
↑  Villamizar، Helwing (3 أكتوبر 2021). "First Official EgyptAir Flight Lands in Israel". Airways Magazine. مؤرشف من الأصل في 2021-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2021-10-21.
↑  "First official EgyptAir flight lands at Israel airport". markets.businessinsider.com (بالإنجليزية). 3 Oct 2021. Archived from the original on 2021-10-24. Retrieved 2021-10-21.
↑  "The Leasing Top 50 2015" (PDF). AirFinance Journal. 1 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-08-04.
1 2  "Commercial operating leasing market dynamic". V1ewpoint. Flight Ascend Consultancy. ع. 55. Spring 2017. ص. 4–7. مؤرشف من الأصل في 2022-04-07.
↑  Tim Hepher, Conor Humphries (26 يناير 2018). "Global air finance titans ponder whether boom will ever end". Reuters. مؤرشف من الأصل في 2019-12-23.
↑  "The Leasing Top 50 2015" (PDF). AirFinance Journal. 1 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-08-04.
↑  Aircraft Value News (19 مارس 2018). "Lessors Seek to Minimize Widebody Reconfiguration Costs". مؤرشف من الأصل في 2020-10-21.
1 2  UK Civil Aviation Authority – Aircraft Leasing نسخة محفوظة 2022-01-20 على موقع واي باك مشين.
قراءة متعمقة

Sophie Segal (20 يوليو 2018). "Opinion: Eye-catching figures belie nuances of Farnborough deals". Flightglobal. مؤرشف من الأصل في 2022-07-08.
قالب:Aircraft leasing companies
بوابة التجارة
بوابة طيران