برنامج الطاقم التجاري

برنامج الطاقم التجاري
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البداية:  2011 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الرحلات:   القائمة ...    Crew Dragon Demo-1 (en)     طاقم دراغون التجريبي-2    سبيس إكس كرو 1    سبيس إكس كرو 2    SpaceX Crew-3 (en)     SpaceX Crew-4 (en)   رحلة بوينغ المدارية الاختبارية  رحلة بوينغ المدارية الاختبارية 2  Boeing Crew Flight Test (en)   Boeing Starliner-1 (en)     SpaceX Crew-5 (en)     SpaceX Crew-6 (en)     SpaceX Crew-7 (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
برنامج الطاقم التجاري (سي سي بّي) هو برنامج رحلات فضائية بشرية تديره وكالة ناسا، بالتعاون مع شركتي الفضاء الجوي الأمريكيتين بوينج وسبيس إكس. يشمل البرنامج إطلاق مهمات إلى محطة الفضاء الدولية (آي إس إس)، ونقل الأطقم البشرية من وإلى محطة الفضاء الدولية على متن كبسولتي ستارلاينر التابعة لبوينج وكرو دراجون التابعة لسبيس إكس، في أولى الرحلات الفضائية المدارية المأهولة المُدارة من قبل شركات خاصة. يأتي هذا البرنامج بعد مشاركة ناسا في برنامج سويوز، الذي كانت تعتمد عليه لنقل روادها إلى محطة الفضاء الدولية بعد تقاعد برنامج مكوك الفضاء عام 2011. سترسل كل مهمة في برنامج الطاقم التجاري ما يصل إلى أربعة رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية على متن ستارلاينر أو كرو دراجون، مع توفر خيار حمل رائد فضاء خامس. ستُحمل كرو دراجون على متن مركبة الإطلاق فالكون 9 بلوك 5 وستعود إلى الأرض عن طريق الهبوط على سطح المحيط الأطلسي. ستُطلق ستارلاينر على متن مركبة الإطلاق أطلس 5 إن 22 وستهبط على الأرض بمساعدة وسائد هوائية في أحد المواقع الأربعة المُحددة في غرب الولايات المتحدة. من المقرر أن تُطلق أول مهمة تشغيلية لسبيس إكس في البرنامج في نهاية أكتوبر عام 2020، بينما من المقرر إطلاق مهمة بوينج الأولى في عام 2021، وفي 5 يونيو 2024 انطلقت مركبة ستارلاينر الفضائية التابعة لشركة بوينغ من فلوريدا باتجاه محطة الفضاء الدولية وتحمل على متنها رواد فضاء للمرة الأولى، و ذلك بعد عدة من  التأجيلات المتتالية التي استمرت أعوام وإلغاء محاولتي إقلاع في اللحظات الأخيرة خلال شهر واحد.
بدأ تطوير برنامج الطاقم التجاري في عام 2011 بعد إجراء تعديلات على برنامج تطوير الطاقم التجاري (سي سي دي إس في) وهو مبادرة لقانون الإنعاش الاقتصادي هدف في الأساس إلى تمويل عملية تطوير تكنولوجيا رحلات الفضاء البشرية المختلفة في القطاع الخاص. في حين أن ناسا تصورت سابقًا مركبات طاقم مُطورة داخليًا لإطلاق الرحلات من وإلى محطة الفضاء الدولية، مثل طائرة الفضاء المدارية في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ومركبة أوريون الفضائية في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، نظرت الوكالة بدلًا من ذلك إلى الشركات التجارية لنقل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية، بعد إلغاء برنامج كونستيلشن في عام 2010 وإعادة تخصيص مركبة أوريون لرحلات استكشاف الفضاء العميق المأهولة فقط. شهدت سلسلة من المنافسات المفتوحة على مدى العامين التاليين محاولات ناجحة من بوينج وبلو أوريجين وسبيس إكس وسييرا نيفادا كوربوريشن لتطوير مركبات مُقترحة لنقل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية. اختارت ناسا بوينج وسبيس إكس في نهاية المطاف في سبتمبر 2014 للقيام بتلك المهمة، على الرغم من أن القرار قوبل بتحدي قانوني غير ناجح من سييرا نيفادا. في حين أنه خُطط لإطلاق المهام التشغيلية الأولى للبرنامج في عام 2017، فقد أخرت العديد من المشكلات أثناء تصميم واختبار وتشغيل المركبات الفضائية ومركبات الإطلاق الرحلات التشغيلية الأولى إلى عامي 2020 و2021، ما أجبر ناسا على الاعتماد على مركبة سويوز حتى مهمة سويوز إم إس 17 للتعويض عن التأخير. أُطلقِت الرحلة التجريبية النهائية لكرو دراجون في مايو 2020، بينما من المقرر إطلاق الرحلة التجريبية النهائية لستارلاينر في عام 2021، قبل المهام التشغيلية الأولى لشركة بوينج.