مكافحة الحرائق والغابات من الجو في جنوب أستراليا
المحاكمات المبكرة

أُجريَتِ التَّجارِبُ الأولى لاستِخدامِ الطّائِراتِ لُمهاجَمَةِ الحَرائِقَ في أستراليا في فيكتوريا في 1937-1938، عِندَما أجرَت لَجنَةَ الغاباتِ اختباراتٍ بالاشتِراكِ مَع شَرِكَةِ تَصنيعِ الوَرَقِ الأسترالية، لإلقاءِ مَحلولٍ مِلحِيِّ المَرارَةِ في عِلَبِ الكَرتون، ووُجدَ أنَّ المَادَةَ الكيميائيَّةَ التي تُعدُّ مُنتجًا ثانويًا لِتصنيعِ المِلح كانَ لَها تأثيرًا مُميتًا على النّارِ أكبَرَ مِن تَأثيرِ الماءِ وَحدَه، ولكن كانَ مِنَ الصَّعبِ استِخدامِها وحدَها.
تمَّ إجراءُ المَزيدِ مِنَ التَّجارُبِ مِن قِبَلِ لَجنَةِ الغاباتِ بَعدَ نِهايَةِ الحرب العالمية الثانية في أنجلزي في فيكتوريا بدءًا من نوفمبر 1946؛ لِمُقارًنةِ أداءَ RAAF P51 Mustangs وConsolidated B-24 Liberators و Avro Lincoln Bombers، بإسقاطِ مُركَّباتِ كِبريتاتِ الأمونيوم في قنابِلَ 500 رطل مِن حوالي 100 قدم، مُصَمَّمَةً لِتَنفَجِرَ عِندَ الاصطِدام، وتمَّ اختبارُ العَديدِ مِن الحاوياتِ عَلى حَرائِقَ صَغيرَةٍ للتَّأكُّدِ مِن دقَّتِها، وسُقوطِها، وخَصائِصَ انفِجارِها، وقد كانَتِ النَّتائِجَ مُشَجِّعَةً ولكنَّها غَيرُ حاسِمة.
بَعدَ عامٍ تقريبًا في عامِ 1947، بدأ رِجالُ الإطفاءِ الأمريكيّونَ أيضًا في تَجربَةِ القَنابِلَ المَليئَةِ بالمياهِ التي تمَّ إسقاطُها مِن B-29 Superfortess و P-47 Thunderbolts، وكانَت خِدمَةُ الغاباتِ الأمريكيَّةِ قد جَرَّبَت قُبيلَ هذا قبلَ الحربِ مِن خلالِ طَردِ عُبوّاتِ مياهٍ سِعة 5 جالون من أبوابِ الطّائِرات.
في عامِ 1958، جرَّبَت سُلطاتُ مُكافَحَةِ الحَرائِقَ في نيوساوث ويلز مُنفضةً مَحصولَ فراشَةَ النَّمِر لإسقاطِ الماءِ عَلى حَرائِقِ العُشب، بالإضافَةِ إلى بورات الكالسيوم والصوديوم على حرائِقِ العُشبِ المُشتعِلَةِ تَحتَ فركٍ مُنخفِضٍ مَفتوح، وقد تمَّ تَجهيزُ الطّائِرَةٍ بقادوسٍ مِنَ الأليافِ الزُّجاجيَّةِ بِسعة 255 لترًا، ولم تَكُنِ النَّتائِجَ مُشجِّعَةُ على الرُّغمِ من أنَّ مسؤولِ مُكافَحَةِ الحَرائِق في نيوساوث ويلز في ذلك الوقَت ألا وهُوَ هاري آر لوك، علَّقَ بأنَّ هذهِ التِّقنِيَّةِ لا يُمكِنُ استِبعادُها تمامًا.
بعدَ فَترَةِ هدوءٍ استَأنَفَت لَجنَةُ الغاباتِ في فيكتوريا اختبارَ المَواد المُثبِّطَةِ في 1961-1962، وجرَّبَت إسقاطَ الماءَ الكَثيفِ بِطينِ البنتونيت من طائِرةِ سيريس CA-28، وأيضًا في 6 أبريل 1962 أجرَت هيئَة ُمكافَحَةِ الحَرائِقَ الرِّيفيَّة تمرينًا في حديقة ونجا بِالقُربِ مِن ملبورن لاختِبارِ كَفاءَةِ مُثَبِّطاتِ الحَريقِ مِنَ الهَواء، مُقارنَةً بالتَّطبيقِ مِن ناقِلَةِ حَرائِقَ أرضِيَّة، ولقَد تبيَّنَ أنَّ طينَ البنتونيت يَحتَفِظُ بِالماءَ معًا في قَطراتٍ أكبَرَ، ويُقَلِّلُ من الانجِراف، ممّا يُحَسِّنُ تَأثيراتَ مُثبِّطاتِ الحَريقِ مُقارنَةً بِالماء.
وتمَّت مُتابَعَةُ هذهِ التَّجرُبَةِ في عامِ 1965 باستِخدامِ بايبر باوني لإسقاطِ المثبِّط الكيميائيِّ الجَديد فوشيك، الذي قدَّمَتهُ شرِكَةَ مونسانتو، وتَضمَّنَ العَمَلُ إضاءَةَ حرائِقَ تَجريبيَّةٍ، التي أثبَتَت أنَّ تَركيزاتَ مُثَبِّطاتٍ كيميائيَّةِ تَتراوَحُ من 0.25 إلى 1.5 لتر لِكلِّ متر مربع يُمكِنُ تَطبيقَها على الوَقودِ الأرضِيِّ، مِن خلالِ مظلةِ غابة، وأنَّهُ أوقَفَ حَريقًا بقوَّةِ 600 كيلو وات / م.
استَمَرَّ الاختِبارُ المُتزامِن لفوشيك على مَدارِ السَّنواتِ القَليلَةِ التّاليَةِ باستِخدامِ قائِدِ الثَّلج، سيسنا آغ واجون ودي هافيلاند بيفر في كيوتونغ في شمال شرق فيكتوريا، وكانَتِ النَّتائِجَ مُشجِّعَةً بِما فيهِ الكِفايَةِ لِدرَجَةِ أنَّ تَقريرَ FCV في 1965-1966 نصَّ على: «على أساسِ التَّجارُبِ التي أجريَت على مَدى السَّنواتِ الثَّلاثِ الماضية، تمَّ تَطويرُ تِقنيَّةً للقَذفِ بِالقنابِلَ الحارِقَةِ بِالموادِ الكيميائيَّة».