stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
محاولة انقلاب 1926 في إسبانيا
التأثير

اعتقل بعد تلك المحاولة الانقلاببية كلا من الجنرال أغيليرا والجنرال باتيت اللذان قُبض عليهما في طراغونة، واعتقل بيرموديز دي كاسترو اللذي اعتُقل في بلنسية، واعتُقل الجميع في نفس ليلة احتفالات سان خوان، واعتقل العديد من السياسيين والنقابيين المتورطين. ثم ألقي القبض لاحقا على الجنرال ويلير عند عودته إلى مدريد بعد انزوائه في منزله في مايوركا بانتظار الأحداث.
دون انتظار المحاكمة فرض بريمو دي ريفيرا على المتآمرين غرامات كبيرة تتناسب مع ثرواتهم الخاصة. فرغم الكونت رومانونس 500,000 بيزيتا والجنرال أغيليرا ب 200,000 ؛ والجنرال ويلر وغريغوريو مارانيون والسناتور السابق مانتيكا 100,000 بيزيتا؛ والجنرال باتيت ب 15,000. وقد رفض الجنرال أغيليرا دفع الغرامة، فأمرت الحكومة بمصادرة جميع ممتلكاته وراتبه أيضا.
انظر أيضا

محاولة الانقلاب في إسبانيا 1929
المصادر

1 2  Alía Miranda 2018، صفحة 62.
↑  González Calleja 2005، صفحات 75-76.
↑  González Calleja 2005، صفحات 76-78.
1 2 3 4  Cardona 2001، صفحة 66.
↑  González Calleja 2005، صفحة 365.
↑  Alía Miranda 2018، صفحة 62-63.
↑  Cardona 2001، صفحات 66-68.
↑  González Calleja 2005، صفحات 366-367.
1 2  Alía Miranda 2018، صفحة 63.
↑  Cardona 2001، صفحات 68-69.
1 2  Cardona 2001، صفحة 69.
1 2  Alía Miranda 2018، صفحة 64.
1 2 3  Cardona 2001، صفحة 70.
ملكياديس ألفاريز كاتب بيان الانقلاب.
ويليام ديكي (غطاس)

| ويليام ديكي> معلومات شخصية   | ويليام ديكي> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 20 أكتوبر 1874     نيويورك  
الوفاة: 13 مايو 1944 (69 سنة)       سانت بيترسبرغ  
مكان الدفن: مقبرة أرلينغتون الوطنية  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: غطاس  
الرياضة: الغطس  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ويليام ديكي (بالإنجليزية: William Dickey)‏ هو غطاس أمريكي، ولد في 20 أكتوبر 1874 في نيويورك في الولايات المتحدة، وتوفي في 13 مايو 1944 في سانت بيترسبرغ في الولايات المتحدة.
مراجع

↑   https://www.olympedia.org/athletes/51317. اطلع عليه بتاريخ 2021-01-20. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "معلومات عن ويليام ديكي (غطاس) على موقع sports-reference.com". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2019-07-22.
↑  "معلومات عن ويليام ديكي (غطاس) على موقع databaseolympics.com". databaseolympics.com. مؤرشف من الأصل في 2016-04-07.
وصلات خارجية

ويليام ديكي على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
ويليام ديكي على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة الولايات المتحدة
غابريلا بوتوراك

غابريلا بوتوراك (مواليد 6 فبراير 1973) لاعبة جمباز فنية رومانية، فازت بثلاث ميداليات في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 1988 في سيول، ميدالية الفضية مع فريق، ميدالية الفضية في حدث منصة القفز بنتيجة 19.830، وبرونزية على حدث عارضة التوازن بنتيجة 19.837. فازت بالميدالية البرونزية على عارضة التوازن بنتيجة 9887 في بطولة العالم 1989.
بعد تقاعدها عن المنافسات درست في الجامعة الرياضية في بوخارست ودرب في نادي تريومف. في عام 1993 انتقلت إلى اليابان للعمل كمدربة جمباز وتزوجت هناك. انفصلت في وقت لاحق ، لكنها بقيت في اليابان ، حيث عملت كمدربة ومترجمة يابانية رومانية من حين لآخر.
عملية كوندور

عملية كوندور (الإسبانية: Operación Condor، المعروفة أيضا باسم خطة كوندور، البرتغالية: Operação Condor) كانت حملة من القمع السياسي وإرهاب الدولة التي تشمل العمليات الاستخبارية واغتيال المعارضين، والتي بدأت في عام 1968 وتم العمل بها رسمياً في عام 1975 من قبل الدكتاتوريات اليمينية في المخروط الجنوبي للقارة الأميركية الجنوبية. البرنامج كان يهدف إلى القضاء على الشيوعية أو النفوذ والأفكار السوفييتية، وقمع حركات المعارضة النشطة أو المحتملة ضد الحكومات المشاركة في هذا المشروع.
بسبب طبيعتها السرية، ليس هنالك أرقام دقيقة حول عدد الوفيات الناتجة مباشرة عن عملية كوندور. بعض التقديرات تحصي ما لا يقل عن 60,000 حالة وفاة ناتجة عن عمليات «كوندور»،  وربما أكثر. وتشمل لائحة الضحايا معارضين يساريين، قادة إتحادات العمال والفلاحين والكهنة والراهبات والطلاب والمعلمين والمثقفين وأفراد يشتبه بانضمامهم إلى التمرد المسلح.
الأعضاء الرئيسيون لعملية كوندور هم حكومات الأرجنتين، تشيلي، أوروجواي، باراجواي، بوليفيا والبرازيل. قدمت حكومة الولايات المتحدة الدعم التقني والمساعدات العسكرية للمشاركين حتى عام 1978 على أقل تقدير، ثم استئنفت الدعم بعد انتخاب الجمهوري رونالد ريغان رئيسا للولايات المتحدة الأميركية في عام 1981. كان هذا الدعم في كثير من الأحيان يتم من خلال وكالة الاستخبارات المركزية. إنضمت الإكوادوروالبيرو في وقت لاحق إلى العملية ولكن بأدوار هامشية. هذه الجهود، مثل عملية شارلي، ساعدت الطغمة العسكرية المحلية في قمعها للشيوعية.
الحالات والملاحقات القضائية البارزة > تشيلي

عندما أُلقي القبض على أوغستو بينوشيه في لندن عام 1998 استجابة لطلب القاضي الإسباني بالتازار غارزون بتسليمه إلى إسبانيا، جرى الكشف عن معلومات إضافية تتعلق بعملية كوندور. قال أحد المحامين الذين طالبوا بتسليمه أنه يوجد محاولة لاغتيال كارلوس ألتاميرانو، زعيم الحزب الاشتراكي التشيلي. أفاد أيضًا أن بينوشيه التقى بالإرهابي الإيطالي الفاشي الجديد ستيفانو ديلي شياي أثناء جنازة فرانثيسكو فرانكو في مدريد عام 1975 ورتب لقتل ألتاميرانو. لكن الخطة فشلت. في نهاية المطاف، أحدث القاضي الشيلي خوان غوزمان تابيا سابقة قانونية تتعلق بجريمة «الاختطاف الدائم»: إذ نظرًا لتعذر العثور على جثث الضحايا المختطفين أو الذين يُفترض أنهم قُتلوا، افترض خوان استمرار عملية الاختطاف، بدلًا من حدوثها منذ فترة طويلة، ما يجعل مرتكبيها يتمتعون بالحماية بموجب مرسوم عفو صادر في عام 1978 أو بموجب قانون التقادم التشيلي. في نوفمبر 2015، أقرت حكومة تشيلي بأن بابلو نيرودا ربما يكون قد قُتل على أيدي أعضاء في نظام بينوشيه.
الحالات والملاحقات القضائية البارزة > تشيلي > الجنرال كارلوس براتس

قُتل الجنرال كارلوس براتس وزوجته صوفيا كوثبرت بانفجار سيارة مفخخة في 30 سبتمبر 1974 في بوينس آيرس، حيث عاشا في المنفى. حُملت إدارة المخابرات الوطنية التشيلية المسؤولية. في تشيلي، أنهى القاضي أليخاندرو سوليس محاكمة بينوشيه في يناير 2005 بعد أن رفضت المحكمة العليا في تشيلي طلبه بإلغاء حصانة بينوشيه من الملاحقة القضائية (بوصفه رئيس الدولة). في تشيلي، اتُهم قادة إدارة المخابرات الوطنية بالقيام بعملية الاغتيال هذه، بمن فيهم مانويل كونتريراس، رئيس العمليات السابق، والجنرال المتقاعد راؤول إتورياجا، وأخوه روجر إتورياجا، والعميد السابق بيدرو إسبينوزا برافو وخوسيه زارا. في الأرجنتين، أُدين عميل إدارة المخابرات الوطنية إنريكي أرانسيبيا كلافل بتهمة القتل.
الحالات والملاحقات القضائية البارزة > تشيلي > برناردو ليتون

أُصيب برناردو ليتون وزوجته بإصابات بالغة جراء محاولة اغتيال فاشلة في 6 أكتوبر 1975، بعد أن استقرا في المنفى في إيطاليا. أدى الهجوم بالمسدس إلى إصابة برناردو ليتون بجروح خطيرة وإصابة زوجته أنيتا فريسنو بعاهة مستديمة. وفقًا لوثائق، رفعت عنها السرية، في أرشيف الأمن القومي والمدعي العام الإيطالي جيوفاني سالفي، الذي قاد محاكمة مانويل كونتريراس، الرئيس السابق لإدارة المخابرات الوطنية، التقى ستيفانو ديلي شياي بمايكل تاونلي وفرخيليو باز روميرو في مدريد في عام 1975 للتخطيط لاغتيال برناردو ليتون بمساعدة شرطة فرانثيسكو فرانكو السرية. في عام 1999، أعلن أمين مجلس الأمن الوطني، غلين تي. ديفيز، أن الوثائق التي رفُعت عنها السرية تثبت مسؤولية حكومة بينوشيه عن محاولة اغتيال برناردو ليتون، وكذلك أورلاندو ليتيلير والجنرال كارلوس براتس، الفاشلة في 6 أكتوبر 1975.
الحالات والملاحقات القضائية البارزة > تشيلي > أورلاندو ليتيلير

في ديسمبر 2004، كتب فرانثيسكو أورلاندو ليتيلير، ابن أورلاندو ليتيلير، في عمود رأي في صحيفة لوس أنجلوس تايمز، أن اغتيال والده كان جزءًا من عملية كوندور، التي وصفها بأنها «شبكة تبادل استخبارات استخدمها ستة من ديكتاتوري أمريكا الجنوبية في ذلك العصر للقضاء على المنشقين».
اتهم مايكل تاونلي بينوشيه بالمسؤولية عن وفاة ليتيلير. اعترف تاونلي بأنه استأجر خمسة من المنفيين الكوبيين المناهضين لكاسترو لتفخيخ سيارة ليتيلير. وفقًا لما ذكره جان غي ألارد، وبعد التشاور مع قيادة منظمة تنسيق المنظمات الثورية المتحدة (سي أوه أر يو) الإرهابية، ومع لويس بوسادا كاريليس وأورلاندو بوش، فإن من وقع عليهم الاختيار لتنفيذ عملية الاغتيال هم الكوبيون الأمريكيون: خوسيه ديونيسيو سواريز، وفرخيليو باز روميرو، وألفن روس دياز، والأخوان غييرمو وإغناسيو نوفو سامبول. وفقًا لصحيفة ميامي هيرالد، كان لويس بوسادا كاريليس حاضرًا في هذا الاجتماع، وهو الاجتماع الذي قُرر فيه قتل ليتيلير وتفجير رحلة الطيران الكوبية 455.
الحالات والملاحقات القضائية البارزة > تشيلي > لوس كيمادوس

في شهر يوليو 1986، أُحرق المصور رودريجو روخاس دينيجري حيًا، وتعرضت كارمين غلوريا كينتانا لحروق بالغة أثناء احتجاجات الشوارع ضد بينوشيه. أصبحت قضيتهما تُعرَف باسم لوس كيمادوس («المحروقون»)، وحظيت القضية بالاهتمام في الولايات المتحدة لأن روخاس فر إلى الولايات المتحدة بعد انقلاب عام 1973. تشير وثيقة صادرة عن وزارة خارجية الولايات المتحدة إلى أن الجيش التشيلي أضرم النار عمدًا في كل من روخاس وكينتانا. من ناحية أخرى، اتهم بينوشيه روخاس وكينتانا بكونهما إرهابيين أُضرمت النيران فيهما بفعل قنابل المولوتوف الخاصة بهم. حسب محلل أرشيف الأمن القومي بيتر كورنبلوه، فإن رد فعل بينوشيه في مهاجمة وموت روخاس «أسهم في قرار ريغان بسحب دعمه للنظام والضغط من أجل العودة إلى الحكم المدني».
الحالات والملاحقات القضائية البارزة > تشيلي > عملية الصمت

كانت عملية الصمت عملية تشيلية لإعاقة التحقيقات التي يجريها القضاة التشيليون بإبعاد الشهود من البلاد. بدأ الأمر قبل عام من العثور على «أرشيف الإرهاب» في باراغواي.
في أبريل 1991، غادر البلاد أرتورو سانهوزا روس، المرتبط بمقتل زعيم الحركة اليسارية الثورية جيكر نيغمي في عام 1989. وفقًا لتقرير ريتيغ، فإن موت جيكر نيغمي قد نفذه عملاء الاستخبارات التشيلية. في سبتمبر 1991، غادر كارلوس هيريرا خيمينيز، الذي قتل النقابي توكابيل خيمينيز، بالطائرة. في أكتوبر 1991، اصطُحب أخصائي الكيمياء أوخينيو بيريوس، الذي كان يعمل مع وكيل إدارة الاستخبارات الوطنية مايكل تاونلي، من شيلي إلى أوروغواي على يد عملاء عملية كوندور لتجنب الإدلاء بشهادته في قضية ليتيلير. استخدم بيريوس جوازات سفر أرجنتينية وأوروغواية وباراغواية وبرازيلية، وهو ما أثار مخاوف من أن عملية كوندور لم تنتهي. عُثر على بيريوس مقتولًا في إل بينار، بالقرب من مونتفيدو (أوروغواي) في عام 1995. كانت جثته مشوهة إلى حد يجعل التعرف عليها مستحيلًا.
في يناير 2005، اعترف مايكل تاونلي، الذي يعيش الآن في الولايات المتحدة بموجب برنامج حماية الشهود، بوجود صلات بين تشيلي وإدارة الاستخبارات الوطنية ومركز الاحتجاز والتعذيب كولونيا ديغنداد. أُنشئ المركز في عام 1961 على يد بول شيفر، الذي أُلقي القبض عليه في مارس 2005 في بوينس آيرس وأُدين بتهم اغتصاب الأطفال. أبلغ تاونلي الإنتربول عن مركز كولونيا ديغنداد ومختبر الحرب البكتريولوجية التابع للجيش. كان هذا المختبر الأخير ليحل محل مختبر إدارة الاستخبارات الوطنية القديم في شارع فيا نارانيا دي لو كورو، حيث عمل تاونلي مع القاتل الكيميائي أوخينيو بيريوس. وفقًا لما ذكره قاضي التحقيق في القضية، فإن السم الذي من المفترض أنه قتل الديمقراطي المسيحي إدواردو فري مونتالبا قد يكون قد صُنع في هذا المختبر الجديد في كولونيا ديغنداد. في عام 2013، أفاد فيلم وثائقي تعاوني برازيلي أوروغواي أرجنتيني، وهو دوسيه جانغو، بتورط المختبر نفسه في تسميم الرئيس البرازيلي المخلوع جواو غولار.
عليآباد (مقاطعة ديواندرة)

لمعانٍ أخرى، طالع عليآباد (توضيح).
| عليآباد> علي آباد . - قرية -  .تقسيم إداري  | عليآباد> علي آباد . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: كردستان
المقاطعة: ديواندرة
الناحية: Central
القسم الريفي: قسم تشهل تششمه الريفي (مقاطعة ديواندرة)
إحداثيات: 35°56′53″N 46°51′03″E﻿ / ﻿35.94806°N 46.85083°E﻿ / 35.94806; 46.85083
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 404 نسمة (إحصاء 2006)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عليآباد (بالفارسية: علی‌آباد) هي قرية تقع في قسم تشهل تششمه الريفي (مقاطعة ديواندرة) في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 404 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑  "سرشماری 1385 - نتایج سرشماری 85" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ نوفمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
بوابة إيران
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
برايان واتس

| برايان واتس> معلومات شخصية   | برايان واتس> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 18 مارس 1966   (59 سنة)   مونتريال  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ولاية أوكلاهوما  
المهنة: لاعب غولف  
الرياضة: الغولف  
بلد الرياضة:  الولايات المتحدة 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
برايان واتس (بالإنجليزية: Brian Watts)‏ هو لاعب غولف أمريكي، ولد في 18 مارس 1966 في مونتريال في كندا.
مراجع

↑  "Second best not so bad for Brian Watts". Golf Today. مؤرشف من الأصل في 2015-10-14. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-27.
↑  "O'Meara wins Open thriller". بي بي سي نيوز. 19 يوليو 1998. مؤرشف من الأصل في 2017-08-23. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-27.
↑  Harig، Bob (11 يوليو 2008). "Injuries derailed Watts after losing '98 British Open playoff". ESPN. مؤرشف من الأصل في 2012-10-23. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-27.
وصلات خارجية

برايان واتس على موقع رابطة لاعبي الغولف المحترفين (الإنجليزية)
برايان واتس على موقع رابطة اليابان للاعبي الغولف المحترفين (الإنجليزية)
برايان واتس على موقع التصنيف العالمي الرسمي للغولف (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة غولف
إيرنيستو ليديسما

إيرنيستو ليديسما (بالإسبانية: Ernesto Ledesma)‏ هو لاعب كرة قدم أوروغواياني في مركز الهجوم، ولد في 10 مارس 1931 في مونتفيدو في الأوروغواي، وتوفي بنفس المكان في 20 يناير 2011. لعب مع بنيارول وجمعية بورتوغيزا الرياضية ومونتيفيديو واندررز ونادي أونيفرسيداد دي تشيلي ونادي دانوبيو.
مراجع

↑  Base de Datos del Fútbol Argentino | ERNESTO LEDESMA (بالإسبانية), QID:Q19368470
وصلات خارجية

إيرنيستو ليديسما على موقع الاتحاد الأوربي (الإنجليزية)
إيرنيستو ليديسما على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
إيرنيستو ليديسما على موقع عالم كرة القدم.نت (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ إيرنيستو ليديسما.
بوابة أعلام
بوابة الأوروغواي
بوابة كرة القدم
الله درة سفلي (مقاطعة ديواندرة)

| الله‌درة سفلي> اله دره سفلي . - قرية -  .تقسيم إداري  | الله‌درة سفلي> اله دره سفلي . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: كردستان
المقاطعة: ديواندرة
الناحية: ناحية سارال
القسم الريفي: قسم كولة الريفي (مقاطعة ديواندرة)
إحداثيات: 35°42′00″N 47°00′53″E﻿ / ﻿35.7°N 47.01472°E﻿ / 35.7; 47.01472
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 464 نسمة (إحصاء 2006)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
الرمز الجغرافي: 143802  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الله‌درة سفلي (بالفارسية: الله‌دره سفلی) هي قرية تقع في قسم كولة الريفي (مقاطعة ديواندرة) في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 464 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑  GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
↑  "سرشماری 1385 - نتایج سرشماری 85" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ نوفمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
بوابة إيران
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
توم دنت

| توم دنت> معلومات شخصية   | توم دنت> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 11 يناير 1950   (75 سنة)   نامبا  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
 مناصب    :  مناصب    
عضو مجلس نواب واشنطن: عضو مجلس نواب واشنطن
منذ 12 يناير 2015 : منذ 12 يناير 2015 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الجمهوري  
التوقيع  : التوقيع  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
توم دنت هو سياسي أمريكي، ولد في 11 يناير 1950 في نامبا في الولايات المتحدة. نشط حزبياً في الحزب الجمهوري. وقد انتخب عضو مجلس نواب واشنطن ‏.
إم جي (شركة)

هذه المقالة عن تاريخ علامة إم جي وعلامة شركة إم جي للسيارات المحدودة (1930-1972). للشركة المصنعة الحالية لسيارات إم جي، طالع إم جي موتور.
إم جي
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   المملكة المتحدة 
التأسيس:  1924 
الاختفاء:  1972 
النوع:  صانع سيارات 
الشكل القانوني:  شركة مساهمة 
المقر الرئيسي:  أكسفورد 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  صناعة المركبات 
المنتجات:  سيارة بمحرك 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  William Morris, 1st Viscount Nuffield (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
إم -جي (علامة تجارية)


مالك
شركة سايك موتور

دولة
المملكة المتحدة

الأسواق
السيارات

الملاك السابقين

1924-1930: شركة جراج موريس المحدودة

1930-1952: شركة إم جي للسيارات المحدودة

1952-1967: شركة السيارات البريطانية

1967-1968: البريطانية للسيارات القابضة

1968-1990: ليلاند البريطانية

1990-1992: أوستن روفر

1992-2000: مجموعة روفر

2000-2006: مجموعة إم جي روفر

2006-2011: نانجينغ للسيارات 

موقع الكتروني
mg.co.uk
شركة إم جي هي شركة سيارات رياضية بريطانية أسست سنة 1924، معروفة بالسيارات ذات مقعدين المفتوحة.
إم جي هي شركة لتصنيع السيارات الرياضية مقرها في المملكة المتحدة وقد تأسست في عام 1924، وأنتقلت ملكية العلامة التجارية منذ عام 2007 إلى شركة صناعة السيارات الصينية.
الاسم إم جي هو تكريم لموريس جراج (جراج موريس)، وهو تاجر السيارات موريس أكسفورد الذي بدأ في إنتاج نسخ معدلة من تصميم سيسيل كيمبر. وكان قد انضم للشركة في عام 1921 مديرا للمبيعات، وتمت ترقيته إلى الرئيس التنفيذي في 1921. بقي كيمبر الرئيس التنفيذي حتى عام 1941 عندما تشاجر مع وليام موريس حول العقود العسكرية للجهد الحربي. كيمبر مات في عام 1945 في حادث قطار. في عام 1952 عند الاندماج مع شركة السيارات البريطانية، أصبح جون ثورنلي الرئيس التنفيذي لفترة طويلة، وقام بقيادة الشركة لذروتها حتى تقاعده في عام 1969.
إم جي هي معروفة بالسيارات الرياضة ذات المقعدين، ولكن إم جي أنتجت أيضا الصالونات. اشر مؤخرا بالاحرف الأولى إم جي على الإصدارات الرياضية.
عادت إم جي إلى سوق السيارات بقوة بعدد من الموديلات الجديده كلياً.مثل إم جي زد أس وإم جي آر إكس وإم جي 360 وغيرها حيث أنها أصبحت منافس قوي لمثيلاتها وتتميز سيارات إم جي بعوامل الأمان المتوفره بشكل قياسي في أقل فئاتها بعدد 6 وسائد هوائيه جانبيه وأمامية.
انتشرت سيارات إم جي بشكل ملحوظ في الفترة الأخيرة ويعود السبب في ذلك إلى السعر المنخفض مقابل الجودة.حيث أنها أصبحت تنتج سيارات أكثر أمانا واعتماديه وبتكاليف صيانه اقل.
نبذة

سيارات إم جي MG Cars هي علامة سيارات بريطانية أسسها سيسيل كيمبر في عشرينيات القرن الماضي، وإم جي شركة سيارات محدودة. وهي شركة تصنيع السيارات الرياضية البريطانية التي جعلت العلامة مشهورة.
اشتهرت إم جي بسياراتها الرياضية المفتوحة ذات المقعدين، كما أنتجت سيارات الصالون والكوبيه، بمحركات يصل حجمها إلى ثلاثة لترات. العلامة التجارية الآن مملوكة لشركة سايك موتور الصينية المحدودة للسيارات.
تعود جذور سيارات إم جي إلى عرض ترويجي للمبيعات في عشرينيات القرن الماضي لشركة جراج موريس، وهو مركز مبيعات بالتجزئة وخدمة في أكسفورد تابع لشركة ويليام موريس. قام مدير الأعمال، سيسيل كيمبر، بتعديل الإنتاج القياسي موريس أوكسفورد وأضاف إم جي سوبر سبورتس إلى اللوحة الموجودة في مقدمة السيارة أي منفصلة إم جي.
تأسست شركة السيارات المحدودة في يوليو 1930. وظلت ملكية شخصية لموريس حتى 1 يوليو 1935، عندما باعها لشركته القابضة، موريس موتورز.
خضعت إم جي للعديد من التغييرات في الملكية على مر السنين. اندمجت مؤسسة موريس في منظمة نافيلد مع أوستن لإنشاء شركة السيارات البريطانية المحدودة (الإختصارBMC) في عام 1952. أعيدت تسمية أنشطتها باسم إم جي قسم شركة السيارات البريطانية المحدودة في عام 1967، وبالتالي فقد كانت جزءاً من اندماج 1968 الذي أنشأ شركة ليلاند البريطانية للسيارات (الإختصار BLMC). استمر استخدام علامة إم جي من قبل خلفاء شركة ليلاند البريطانية للسيارات ومجموعة روفر، وبحلول بداية عام 2000، مجموعة إي جي روفر، التي دخلت تحت الإستحواذ في عام 2005، بواسطة مجموعة نانجينغ للسيارات (التي اندمجت في سايك في عام 2007). تم استئناف إنتاج أم جي في عام 2007 في الصين. كما تم إطلاق أول طراز إم جي الجديد إم جي 6 في المملكة المتحدة منذ 16 عاماً، في 26 يونيو 2011.
شركة إم جي للسيارات

كان وليام موريس (جراج موريس) في شارع لونجوال، أكسفورد، وكيل أكسفورد لسيارات موريس الخاصة به. انضم سيسيل كيمبر إلى الوكالة كمدير للمبيعات في عام 1921 وتمت ترقيته إلى مدير عام في عام 1922. بدأ كيمبر في الترويج للمبيعات من خلال إنتاج نسخه الخاصة من سيارات موريس
لا يزال الجدل قائماً حول موعد بدء إنتاج سيارات إم جي، على الرغم من أن السيارات الأولى أعادت تشكيل نماذج موريس التي استخدمت الأعمال اليدوية من الكربودايس في كوفنتري والمعروفة باسم عروض كيمبر الخاصة حملت شارات  موريس وأم جي. تظهر الإشارة إلى إم جي بشارة المثمن في إحدى صحف أوكسفورد من نوفمبر 1923، وتم تسجيل إم جي أوكتاجون  كعلامة تجارية من قبل جراج موريس في 1 مايو 1924.
آخرون يعارضون هذا ويعتقدون أن إم جي بدأت التجارة بشكل صحيح فقط في عام 1925. قام جراج موريس بتجميع سياراتهم في مبانٍ في ألفريد لين، أكسفورد. سرعان ما تسبب الطلب في الانتقال إلى مبان أكبر في طريق بينتون في سبتمبر 1925، حيث شارك مساحة مع أعمال المبرد موريس. كان التوسع المستمر يعني انتقالًا آخر في عام 1927 إلى مصنع منفصل في طريق إدموند، كاولي، أكسفورد، بالقرب من مصنع موريس الرئيسي، وللمرة الأولى، كان من الممكن تضمين خط إنتاج.
في عام 1928، أصبحت الشركة كبيرة بما يكفي لضمان هوية منفصلة عن جراج موريس الأصلي، وإم جي. تم استخدام شركة السيارات اعتباراً من مارس من ذلك العام. في أكتوبر، ولأول مرة، تم إقامة منصة في معرض لندن للسيارات. سرعان ما نفد الفضاء مرة أخرى، وأدى البحث عن منزل دائم إلى استئجار جزء من مصنع جلود قديم في أبينجدون، أوكسفوردشاير، في عام 1929. شركة ذات مسؤولية محدودة اسمها إم جي تأسست شركة السيارات في 21 يوليو 1930. بقي كيمبر مع الشركة حتى عام 1941، عندما اختلف مع موريس حول تدبير العمل في زمن الحرب. توفي كيمبر في عام 1945 في حادث سكة حديد.
شركة إم جي للسيارات > تحت منظمة نافيلد

امتلك ويليام موريس إم جي شخصياً، وفي إعادة ترتيب ممتلكاته الشخصية المختلفة، باع إم جي في عام 1935 إلى موريس موتورز (هي نفسها العضو الرائد في منظمة موريس، التي سميت فيما بعد منظمة نافيلد)، تغيير كان  أن يكون لها عواقب وخيمة على إم جي، ولا سيما أنشطة رياضة السيارات. تم تغيير مجموعة منتجاتها إلى منتجات ولسيلي وموريس المعاد تصنيفها.
شركة إم جي للسيارات > تحت شركة السيارات البريطانية المحدودة

تم استيعاب شركة شركة السيارات المحدودة جنباً إلى جنب مع موريس  في شركة السيارات البريطانية المحدودة (الإختصارBMC)، التي تم إنشاؤها في عام 1952 كدمج بين شركة موريس موتورز ليمتد وشركة أوستن موتور المحدودة.
تولى جون ثورنلي، مدير الخدمة منذ فترة طويلة، منصب المدير العام، حيث قاد الشركة خلال أفضل سنواتها حتى تقاعده في عام 1969. تحت قيادة شركة السيارات البريطانية المحدودة (الإختصارBMC)، لم تكن العديد من طرازات إم جي أكثر من نسخ مصممة بشارات من سيارات ماركيز أخرى، مع الاستثناء الرئيسي هو سيارات رياضية صغيرة إم جي. اندمجت شركة شركة السيارات البريطانية المحدودة مع شركة جاغوار للسيارات في سبتمبر 1966، وفي ديسمبر من ذلك العام، تم تسمية الشركة الجديدة البريطانية للسيارات القابضة (الإختصارBMH).
اندمجت الشركة البريطانية للسيارات القابضة مع شركة ليلاند للسيارات في عام 1968 لتشكيل شركة ليلاند موتور البريطانية للسيارات (الإختصارBLMC).
شركة إم جي للسيارات > تحت شركة ليلاند موتور البريطانية للسيارات

في الوقت الحالي، لم تكن إم جي أكثر من علامة تجارية مستخدمة من قبل شركة ليلاند موتور البريطانية للسيارات، ومنذ عام 1972 تقريباً، توقف استخدام اسم شركة ام جي للسيارات المحدودة.
العلامة التجارية إم جي

يبدو أن اسم العلامة قد نشأ من الأحرف الأولى لشركة موريس جراج، وهي شركة مبيعات التجزئة الخاصة وليام موريس. كانت العلامة التجارية قيد الاستخدام المستمر، باستثناء فترة الحرب العالمية الثانية، منذ إنشائها في عام 1924 حتى عام 2005، ثم من عام 2007 تحت ملكية صينية.
في البداية، تم استخدام العلامة التجارية في الغالب للسيارات الرياضية ذات المقعدين المصنوعة في مصنع شركة إم جي للسيارات في أبينجدون، على بعد حوالي 10 أميال (16 كم) جنوب أكسفورد.
العلامة التجارية إم جي > تحت البريطاني ليلاند

بعد التأميم الجزئي في عام 1975، أصبحت البريطانية للسيارات القابضة (يسار) البريطانية ليلاند (فيما بعد ليلاند البريطانية فقط).
كان موظفو الإدارة والهندسة البريطانيون في ليلاند في الغالب من منظمة ليلاند السابقة، والتي تضمنت منافس إم جي التاريخي الوثيق ترايمف.
تم تجميع ترايمف في ليلاند البريطانية في قسم متخصص في ليلاند البريطانية، جنباً إلى جنب مع روفر وجاغوار، بينما تم الاحتفاظ بإم جي مع ماركيز البريطانية للسيارات القابضة السابق الآخرين في قسم أوستن موريس، والتي كانت تصنع سيارات عائلية الإنتاج الضخم. بينما تم إطلاق طرازات ترايمف الجديدة مثل تي آر 7 والدولوميت خلال السبعينيات، لم يتم تقديم طرازات إم جي جديدة باستثناء الإصدار المحدود V8 من إم جي بي.
في حين أن عمليات إم جي كانت مربحة، تم تعويض هذه الأرباح بالكامل من خلال الخسائر الضخمة التي تكبدها باقي قسم أوستن موريس وأي تمويل للقسم داخل ليلاند البريطانية تم تخصيصه لنماذج السوق الشامل المطلوبة بشكل عاجل، مما ترك إم جي مع موارد محدودة لتطوير والحفاظ على نطاق النموذج الحالي، والذي أصبح قديماً بشكل متزايد وسط مزيج من السياسات الاقتصادية والداخلية والخارجية، تم إغلاق مصنع أبينجدون في 24 أكتوبر 1980 كجزء من البرنامج الصارم للتخفيضات الضرورية لتغيير ليلاند البريطانية بعد الأوقات المضطربة في السبعينيات.
آخر سيارة تم بناؤها هناك كانت إم جي بي، وبعد إغلاق مصنع أبينجدون، تم التخلي مؤقتاً عن إم جي ماركي، وقررت ليلاند البريطانية أنه لن يكون هناك خليفة مباشر مباشر لـ موريس جراج البريطانية أو مدجت.
على الرغم من إغلاق العديد من المصانع داخل ليلاند البريطانية، إلا أن أياً منها لم يخلق ضجة كبيرة بين العمال والتجار والنوادي والعملاء كما فعل هذا الإغلاق. بعد سنوات، أعرب السير مايكل إدواردز عن أسفه لقراره.
بين عامي 1982 و1991، اعتادت موريس جراج ماركي لتصميم نسخ رياضية أكثر من طرازات مترو أوستن روفر ومايسترو ومونتيجو. لم يتم إحياء علامة إم جي في حد ذاتها حتى عام 1992، مع إم جي آر V8 - سيارة إم جي بي رودستر محدثة بمحرك V8 روفر، والتي تمت معاينتها في معرض برمنغهام للسيارات عام 1992، مع بدء الإنتاج بكميات منخفضة في عام 1993.