stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
إليوشن إل-214
التصميم والتطوير

في أكتوبر تشرين الأول 2009 قام وزير الدفاع الهندي أنذاك (أي كي انتوني) بزيارة رسمية إلى روسيا, وخلال هذه الزيارة أعلن البلدين المشروع المشترك. وافقت الحكومتان الروسية والهندية على إنتاج الطائرة لقواتهم الجوية وللبلدان الصديقة، وتطوير نسخة مدنية من الطائرة تستخدم لنقل الركاب تتسع ل 100 مقعد. وسينتج نصيب الهند من المشروع بواسطة شركة هندوستان آيرونوتيكس في قسم إنتاج الطائرات في (كنبور).
انهت روسيا والهند الترتيبات النهائية لتطوير اليوشن 2014 مع مساهمة 300 مليون دولار. ستؤسس شركة الطائرات المتحدة وشركة هندوستان آيرونوتيكس شركة فرعية لتطوير الطائرة . سُتدعم الشركة الجديدة ب 600 مليون دولار وصرح مدير شركة هندوستان آيرونوتيكس أن الهند ستحصل على 45 طائرة بينما ستحصل روسيا على 105. وهناك فرصة لتصدير الطائرة بنوعيها المدني والعسكري إلى بلد ثالث ويُتوقع إنتاج المزيد من الطائرات. وقعت شركة هندوستان آيرونوتيكس عقد مع شركة الطائرات المتحدة يشترط العقد إن عمل التصميم المشترك سيبدأ في موسكو بإشتراك 30 مهندس هندي مع مهندسي شركة الطائرات المتحدة .
ويُتوقع أن تزود الطائرة الجديدة بمحرك روسي الصنع من نوع (بي-90) تربوفان وستعلق المحركات الجديدة اسفل الأجنحة,, وسيكون للذيل شكل حرف (T) وسيكون حجم المقصورة شبيه بحجم المقصورة في إليوشن إي أل-76 لكنه سيكون بنصف الطول وسيمكن الطائرة من حمل 20 طن من الحمولات المدنية والعسكرية. يتوقع أن يبلغ المدى الأقصى للطائرة 2500 كلم والسرعة القصوى ستكون حوالي 870 كلم/ساعة.
المواصفات > الصفات العامة

الطاقم :3
الركاب:70 إلى 150 راكب
الحمولة :20 طن
الطول :37,7 م
باع الجناح : 35,5 م
الإرتفاع :12,95 م
وزن الإقلاع الأقصى :68 طن
السعة القصوى : 25 طن
قوة المحرك :2 محرك نوع (Aviadvigatel PD-14M)،نوع تربوفان، قوة 152.98 كيلو /نيوتن لكل محرك .
المواصفات > الأداء

السرعة القصوى :870 كلم
السرعة بالحمولة= 810 كلم/ساعة
المدى =3,250 كلم مع حمولة 20 طن
مدى الطائرة بدون حمولة =7300 كلم
سقف الخدمة =13,100 كلم
طول مدرج الإقلاع = 1,050 متر
طول مدرج الهبوط = 1,050متر
اقرأ ايضاً

صناعة الطائرات الروسية
انظر أيضا

أنتونوف أن-72
أنتونوف أن-148
لوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هركيوليز
امبراير كيه سي-390
كاواساكي سي-2
وصلات خارجية

"طائرات النقل التكتيكي". Irkut.com. Retrieved 25 July 2013.
"Il-214 Multi-Role Transport Aircraft (MTA)". GlobalSecurity.org. 2011. Retrieved 25 July 2013.
| ع ن طائرات إليوشن | ع ن طائرات إليوشن |
| --- | --- |
مقاتلة/إعتراضية: إليوشن أل-21
مهاجمة: إي أل-2 • إي أل-8 • إي أل-10 • إي أل-16 • إي أل-20 الأولى • إي أل-40 • إي أل-102
قاذفة قنابل: دي بي-3 • إي أل-4 • إي أل-6 •إي أل-22 الأولى • إي أل-28 • إي أل-30 • إي أل-46 • إي أل-54
نقل: إي أل-12 • إي أل-20 الثانية • إي أل-32 • إي أل-34 • إليوشن إي أل-76 • إي أل-78 • إي أل-80 • إي أل-106 • إي أل-112 • إي أل-112
نقل ركاب: إي أل-14 • إي أل-18 • إي أل-62 • إي أل-86 • إي أل-96 • إي أل-214
استطلاعية: إي أل-20 الثالثة • إي أل-22 الثانية • إي أل-24 • إي أل-38 • إيه-50 • إيه-100
اختبارية: إيه-60
تدريبية: إي أل-103
| ع ن قوائم متعلقة بالطيران | ع ن قوائم متعلقة بالطيران |
| --- | --- |
قوائم عامة:  طائرات مصنّعون  محركات الطائرات مصنّعون  طائرات شراعية  شركات الطيران شركات طيران سابقة  مطارات  قائمة هيئات الطيران المدني  متاحف  تسجيل طائرة  طائرات عمودية مصنّعون  طائرات ركاب نفاثة  تسلسل زمني للطيران 
عسكرية:  قوات جوية  أسلحة  طائرات اختبارية  صواريخ  قائمة مركبات جوية بدون طيار 
حوادث طيران:  قائمة حوادث الطائرات المدنية حسب الموقع  قائمة قتلى حوادث الطيران قائمة أكبر 100 حادث طيران في التاريخ  General aviation  Military 
سجلات:  سجل سرعة الطيران  ‏  سجل ارتفاع الرحلة  ‏  Distance  Endurance  Firsts  قائمة الطائرات الضخمة  Most-produced aircraft  Most-produced rotorcraft 
في كومنز مواد ذات صلة بـ إليوشن إل-214.
بوابة الحرب
بوابة الهند
بوابة روسيا
بوابة طيران
مقطع جانبي يضهر مقصورة الحمولة في الطائرة.
كيم يو ري

| كيم يو ري | كيم يو ري |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 29 أغسطس 1984   (41 سنة)   كوريا الجنوبية  
مواطنة:  كوريا الجنوبية 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة كيونغ هي  
المهنة: ممثلة، وممثلة أفلام  
اللغة الأم: الكورية  
اللغات: الكورية  
المواقع  : المواقع  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كيم يو ري (بالكورية: 김유리)‏ هي ممثلة كورية جنوبية. ولدت يوم 29 أغسطس 1984 في بوسان في كوريا الجنوبية.
مراجع

↑  "Kim Yoo-ri | Actress". IMDb (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2025-01-20. Retrieved 2024-11-09.
الاشتراكية في باكستان

ذو الفقار علي بوتو خلال زيارة رسمية لرومانيا: دور الزعيم الباكستاني في تعزيز الاشتراكية في باكستان
اتخذت تأثيرات الاشتراكية والحركة الاشتراكية في باكستان العديد من الأشكال المختلفة بصفتها ندًّا للمحافظة السياسية، من مجموعات مثل ذا ستراغل، ولال سالام التي تُعتبر القسم الباكستاني من التيار الماركسي الأممي، إلى المجموعات الستالينية مثل الحزب الشيوعي وصولًا إلى المشروع الانتخابي الإصلاحي الذي قدّس ولادة الحزب الشعبي الباكستاني (بّي بّي بّي).
في حين كانت الرأسمالية باسطة نفوذها دائمًا، ظل تواجد الأيديولوجية الاشتراكية مستمرًا رغم ذلك في عدد من الحالات في الماضي السياسي والشخصيات البارزة في باكستان. ينتسب الكثير من بقايا الاشتراكية في باكستان اليوم إلى فكرة اليسار الإسلامي (الاشتراكية والشيوعية)، حيث تجري قيادة الدولة في إطار اشتراكي متوافق مع المبادئ السياسية الإسلامية، بينما يطالب غيرهم من المقترحين باشتراكية بحتة.
تاريخها > خلفية سياسية

بدأت الحركات الاشتراكية في الإمبراطورية الهندية البريطانية بالثورات الروسية، والهجرة اللاحقة للشعب السوفييتي إلى المناطق الشمالية الغربية إلى الأراضي (باكستان اليوم) التي كانت تحت سيطرة الإمبراطورية البريطانية، بين عامي 1922 و1927. كانت السلطات البريطانية مذعورة بعد الكشف عن سلسلة محاولات التمرُد ضد الإمبراطورية البريطانية، والتي عُرفت باسم قضايا مؤامرة بيشاور.
تاريخها > 1947 – حتى الخمسينيات > الاستقلال والصراع الطبقي

بعد إنشاء باكستان مباشرة في 14 أغسطس من عام 1947، ما جرى تحصيله على يد حزب سياسي اسمه رابطة المسلمين بقيادة محمد علي جناح، بدأ الصراع من أجل تحول إلى اليسارية باعتباره فشلًا للحملة العسكرية مع جمهورية الهند. بعد وفاة جناح في عام 1948، بدأت أيديولوجيات الصدام والخلافات السياسية وقتما عزز رئيس الوزراء لياقت علي خان موقعه بصورة أكثر كثافة. كان الحزب الاشتراكي الباكستاني (بّي إس بّي) الحزب الاشتراكي الوحيد في عصره، وكان نشطًا في كل من شرق باكستان وغرب باكستان. كان الحزب الاشتراكي حزبًا علمانيًا عمومًا وكان أول من عارض فكرة تقسيم الهند. وجد الحزب الاشتراكي أنه من الصعب منافسة المحافظين وغيرهم من المجموعات اليمينية. كان الحزب الاشتراكي الباكستاني معزولًا سياسيًا مع جمهور ضئيل. كان هذا بصرف النظر عن جاذبيته القوية في المناطق الريفية. كان يتمتع بنحو 1200 عضوًا من المؤتمر الاشتراكي الآسيوي. لُوقيت البرامج اللبرالية للحزب الاشتراكي بمعارضة قاسية وصفها المحافظون بالكفار. لخوفه من نتائج الحرب، نجا رئيس الوزراء لياقت علي خان من مؤامرة انقلابية دبرتها الشخصيات اليسارية، بما فيها أفراد القوات المسلحة. ردًا على دائرة النشاط اليساري، نجح رئيس الوزراء علي خان بتأليف وتسطير قرار الأهداف في عام 1950. وافق المجلس عليه في 12 مارس من عام 1949، لكنه تلقى نقدًا لاذعًا حتى من قبل وزير القانون جوكيندر نات مندل الذي جادل ضده.
على نقيض ذلك، كان الحزب الشيوعي أكثر نشاطًا، وشعبية، وكان يحظى بدعم الطبقة الريفية نتيجة لموقفه الصارم الذي اتخذه من القضايا الاقتصادية والاجتماعية. سرعان ما قبض الحزب الشوعي على شعبيته كونها تبنّت قضايا فلاحي باكستان وعمالها ضد سلسلة الزميندارات، والطبقة الأميرية، وطبقة الأعيان من مُلاك الأراضي. خلال الانتخابات العامة لعام 1954، اكتسب الحزب الشيوعي بسلاسة التفويض الحصري في شرق باكستان والتمثيل في غرب باكستان، وفي وقت سابق من عام 1950، لعب الحزب الشيوعي دورًا أساسيًا في إضرابات العمال دعمًا لحركة اللغة البنغالية. شكل الحزب الشيوعي، بدعم من رابطة عوامي، حكومة ديمقراطية في شرق باكستان. بلغ الصراع الطبقي ذروته وقتما انتهى المطاف بأعضاء من بّي إم إل والحزب الشيوعي في شجار عنيف مع شرطة شرق باكستان في عام 1958. ردت الحكومة بعزل حكومة الحزب الشيوعي في الشرق واعتقال نحو 1.000 من أعضاء الحزب الشيوعي في الغرب، كما حظرت الحزب الشيوعي في الغرب في النهاية أيضًا.
لعدم ارتياحه لأعمال النظام الديمقراطي، والجموح في الانتخابات البرلمانية في شرق باكستان وتهديد الانفصالية البلوشية في غرب باكستان، أصدر الرئيس البنغالي اسكندر علي ميرزا بيانًا أبطَل فيه كل الأحزاب السياسية في غرب وشرق باكستان، وألغى الدستور البالغ عامين من عمره، وفرض أول قانون حكم عسكري في البلاد في 7 أكتوبر من عام 1958. اعتُقل القائد الشيوعي حسان ناصر مرارًا على أيدي الشرطة ومات في السجن في نوفمبر من عام 1960.
تاريخها > من ستينيات إلى سبعينيات: بناء الأمة > صراع القوى وتصنيع الشركات

بعد قانون الحكم العسكري في عام 1958، تخلى الرئيس أيوب خان عن الصيغة البرلمانية لصالح النظام الرئاسي، وهو نظام سُمي «الديمقراطية الأساسية». يُعتبر النظام الرئاسي لأيوب خان «عقدًا عظيمًا»، وفيه نقلت برامجه الرئاسية البلاد من الزراعة إلى طرقات التصنيع السريع في ستينيات القرن الماضي. واجه اليسار في باكستان تعقيدات إضافية بعد الانقسام الصيني السوفييتي في الستينيات، وحظي الحزب الشيوعي بفصائله الخاصة، واحدة كانت مناصرة لبكين والأخرى مناصرة لموسكو.
بصرف النظر عن الأثر الإيجابي للتصنيع السريع، كانت نقابات العمال، والطبقات العاملة، والفلاحون، والمزارعون، خاضعين اقتصاديًا واجتماعيًا للمجتمع الأوليغارشي الصناعي القوي الذي كان يتمتع بأواصر قوية مع الرئيس أيوب خان. في الحقيقة، أهملت المجموعات الصناعية شروط العمل تمامًا وفشلت في تأمين بيئة صحية للطبقة العاملة في الصناعات. صار الوضع متوترًا اقتصاديًا في عام 1965 وقتما نشر كبير الاقتصاديين، الدكتور محبوب الحق، إحصائية وتقرير ضرائب أوضح أن «المجموعات العائلية الصناعية الاثنتين والعشرين قد بلغت أن هيمنت على دورة الحياة الاقتصادية والتمويلية لباكستان وأنها قد سيطرت على نحو ثلثي الأصول الصناعية، و80% من الأعمال المصرفية و79% من أصول التأمين في المجال الصناعي». في نفس العام، انتهت تسوية السلام خاصة الرئيس أيوب خان مع الهند لإنهاء التقاتُل برفض واسع النطاق من جانب المجتمع المدني. اندلعت التظاهرات في جميع أرجاء البلاد ضد الرئيس أيوب خان بعد أن عزل وزير خارجيته ذو الفقار علي بوتو في عام 1966. في الشهور الأولى من عام 1968، احتفل أيوب بما سماه عقد التطوير، فاندلعت ثورات من المواطنين الغاضبين. وفي نوفمبر من العام نفسه، كان ثمة مجموعة من طلاب راوالبيندي العائدين من لاندي كوتال، فأوقفتهم نقطة جمارك قرب أتوك، وتعرضوا لعنف شديد من رجال شرطة مركز الجمارك. عند عودتهم إلى راوالبيندي، نظموا مظاهرة ضد سوء تعامل الشرطة وسرعان ما تضخمت مظاهرتهم إلى ثورة ضخمة، فحاولت الشرطة قمع الثورة وأطلقت النار. رغم أنها بدأت بصفتها حركة طلّاب لكن انضم أعمال لاحقًا إليها وتحولت إلى حركة عام 1968 في باكستان، والتي وضعت الاشتراكية على جدول الأعمال.
(22285)

| (22285) 1987 RR | (22285) 1987 RR |
| --- | --- |
المكتشف: إيريك والتر إلست  
موقع الاكتشاف: مرصد لاسيلا  
تاريخ الاكتشاف: 3 سبتمبر 1987  
الأسماء البديلة: 1987 RR، و1987 ST3، و1998 QX25  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 3.678 وحدة فلكية، و3.671159117033276 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.5493481 وحدة فلكية، و2.563566227222937 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 3.1139160 وحدة فلكية، و3.117362672128106 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.18  0.1813048  0.1776490268060834   
فترة الدوران: 5.49 سنة، و2010.385869461941 يوم  
الخاصة المتوسطة: 192.71320 درجة، و190.4881500317991 درجة  
ميل المدار: 12.87443 درجة، و12.87150601596482 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 156.42613 درجة 156.1102896056152 درجة  
زاوية الحضيض: 207.93435 درجة، و208.5938814796097 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 13.1 ، و13.32   
  (22284) 1986 SH    (22286) 1988 BO3    :   (22284) 1986 SH    (22286) 1988 BO3    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1987 أر أر (ويعرف أيضًا باسم (22285) 1987 أر أر وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1987 RR)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة إيريك والتر إلست في 3 سبتمبر 1987، وترتيبه 22285 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 222851987RR في 3 سبتمبر 1987 في مرصد لاسيلا، الواقع في صحراء أتاكاما، إقليم كوكيمبو في تشيلي، بواسطة عالم الفلك البلجيكي إيريك والتر إلست. وقد رصد المشروع 2,322 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 12,571 يومًا (34.4 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 2,010 يومًا (5.5 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 3.12 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.56 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.178 وزاوية ميلان 12.9 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ222851987RR بـ13.24 ووضاءته بـ0.053، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 14.519كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
بوينغ 737 ماكس

بوينغ 737 ماكس
معرض برلين الدولي للطيران والفضاء ، بوينغ 737-9 ماكس (مقياس 40/1)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة نفاثة
بلد الأصل:  الولايات المتحدة الأمريكية
المهام:  طيران تجاري 
سعر الوحدة:  737-7 : 90.2 مليون دولار أمريكي  737-8 : 110 مليون دولار أمريكي  737-9 : 116.1 مليون دولار أمريكي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  بوينغ
المصمم:  بوينغ لصناعة الطائرات التجارية
سنة الصنع:  2014 إلى الآن
الكمية المصنوعة:  1376 ( حتي نوفمبر 2023 )
طورت من:  بوينغ 737 الجيل القادم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  2017 مع خطوط ساوث ويست الجوية
أول طيران:  29 يناير 2016
الوضع الحالي:  في الخدمة
أحداث هامة:   القائمة ... prohibition (en)  (2019) ليون إير الرحلة 610 (2018) الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة 302 (2019) حظر طيران بوينغ 737 ماكس 2019  Return to service of the Boeing 737 MAX (en)   رحلة خطوط آلاسكا الجوية 1282 (2024) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  خطوط ساوث ويست الجوية - رايان إير - الخطوط الجوية المتحدة - خطوط آلاسكا الجوية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  محرك ليب 
باع الجناح:  35٫9 متر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بوينغ 737 ماكس هي النسخة الجديدة من طائرات البوينغ 737 التي قامت شركة بوينغ بتطويرها، النسخة الجديدة المتطورة من بوينغ 737 الجيل القادم ستكون الجيل الرابع في سلسلة بوينغ 737، التغيير الأساسي في الماكس هو الاستعمال الأوسع و الأكثر كفاءة لمحركات ليب-1 بي ، كما أن جسم الطائرة حصل أيضا على بعض التعديلات. تم الإعلان عن السلسلة الجديدة في سنة 2011. وقامت أول طائرة 737 ماكس بأول رحلة لها في 29 يناير 2016. وحصلت على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية في مارس 2017. وبدأت أولى عمليات التسليم في ماي 2017، وكانت أول شركة طيران تتسلم طائرة 737 ماكس هي ماليندو للطيران. إلى غاية يونيو 2019، وصل عدد الطلبيات 934 4 طائرة، وتم تسليم 387 طائرة.
بعد تحطم طائرتين من طراز بوينج 737 ماكس 8 في أكتوبر 2018 ومارس 2019، مما تسبب في 346 حالة وفاة، قامت سلطات الطيران في جميع أنحاء العالم بحظر طيران الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس مما سبب خسائر مالية كبيرة للعديد من شركات الطيران بسبب إلغاء العديد من الرحلات الجوية، وقد أعلنت شركة بوينغ في 16 ديسمبر 2019 أنها ستتوقف عن إنتاج طائرات 737 ماكس ابتداءاً من يناير 2020.
وفي 29 يونيو 2020، أقلعت أول رحلة تجريبية للطائرة بعد قرار منعها من الطيران، في خطة اختبار لمدة ثلاثة أيام، تشمل الهبوط ثم الإقلاع مباشرة عقب ملامسة العجلات للأرض، مع تعديل خطة الطيران وتوقيتاتها وفقًا لحالة الطقس وعوامل أخرى. وأقلعت الطائرة من مطار قرب سياتل وحلقت عبر ولاية واشنطن شرقًا، ثُمّ هبطت في أوريغون، وبعدها عادت إلى منطقة سياتل.
في 9 يناير 2024 أقر الرئيس التنفيذي لـ"بوينغ" ديف كالهون بمسؤولية شركته العملاقة في مجال صناعة الطيران عن الحادثة التي تعرضت له رحلة "ألاسكا إيرلاينز" في 5 يناير 2024 متعهداً "كامل الشفافية" في هذا الملف. وعقب الحادثة، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية بمنع 171 طائرة من هذا الطراز من التحليق بانتظار إخضاعها لعمليات فحص.
تاريخ

في سنة 2010، أطلقت شركة إيرباص طائرتها الجديدة من طراز إيرباص إيه 320 نيو وقد جاءت هذه الطائرة بعدة تحسينات وتعديلات مهمة لشركات الطيران كالتقليل من حرق الوقود وكفاءة التشغيل باستخدام محركات جديدة، وفي فبراير 2011، مما جعل شركة بوينغ تسرع بالتفكير بإنتاج جيل جديد من طائرات 737 لمنافسة إيرباص إيه 320 نيو.
في سنة 2015، تم إنتاج أول طائرة 737 ماكس 8، وقد حلقت لأول مرة في سنة 2016، وقد حصلت الطائرة في سنة 2017 على الترخيص من إدارة الطيران الفيدرالية.
المواصفات

|  | 7-737 ماكس | 8-737 ماكس | 9-737 ماكس |
| --- | --- | --- | --- |
| الركاب | 126 | 162 | 180 |
| الطول الكلي | 33.6 متر | 39.5 متر | 42.1 متر |
باع الجناح: 35.9 متر
الارتفاع الكلي: 12.5 متر
السرعة: 0.79 ماخ ، 522 ميل/س، 842 كلم/س
| الوزن الأقصى عند الاقلاع | 72,303 كغ | 82,191 كغ | 88,314 كغ |
| المدى (أقصى حمولة ممكنة) | 7,038 كلم | 6,704 كلم | 6,658 كلم |
المحركات (× 2): سي أف أم أل إي آي بي 1 بي
قطر مروحة المحرك: 1.76 متر
المصدر: مواصفات بوينغ 737
| تاريخ الطلبية | البلد | الزبون | ماكس 7 | ماكس 8 | ماكس 9 | الطلبيات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 13 ديسمبر 2011 | الولايات المتحدة الأمريكية | خطوط ساوث ويست الجوية | 0 | 170 | 0 | 170 |
| 24 يناير 2012 | النرويج | آير شاتل النرويجية | 0 | 100 | 0 | 100 |
| 22 فبراير 2012 | إندونيسيا | ليون إير | 0 | 0 | 201 | 201 |
| 6 يوليو 2012 | أستراليا | فيرجن أستراليا | 0 | 23 | 0 | 23 |
| 3 يوليو 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية | شركة اير ليز | 0 | 69 | 15 | 84 |
| 12 يوليو 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية | يونايتد إيرلاينز | 0 | 0 | 100 | 100 |
| 20 سبتمبر 2012 | إيرلندا | أفولون | 0 | 10 | 5 | 15 |
| 1 أكتوبر 2012 | N/A | غير مدد | NK | NK | NK | 249 |
| 1 أكتوبر 2012 | البرازيل | خطوط غول الجوية | 0 | 60 | 0 | 60 |
| 3 أكتوبر 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية/إيرلندا | جي إي كابيتال لخدمات الطيران | 0 | 75 | 0 | 75 |
| 11 أكتوبر 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية | خطوط آلاسكا الجوية | 0 | 20 | 17 | 37 |
| 4 نوفمبر 2012 | الكويت | الافكو | 0 | 20 | 0 | 20 |
| 5 نوفمبر 2012 | المكسيك | طيران المكسيك | 0 | 60 | 0 | 60 |
| 14 نوفمبر 2012 | سنغافورة | سيلك أير | 0 | 31 | 0 | 31 |
| 2 يناير 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | مجموعة كابيتال للطيران | 0 | 50 | 10 | 60 |
| 2 فبرابر 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | الخطوط الجوية الأمريكية | 0 | 100 | 0 | 100 |
| 13 فبرابر 2013 | آيسلندا | خطوط أيسلندا الجوية | 0 | 9 | 7 | 16 |
| 14 مايو 2013 | تركيا | الخطوط الجوية التركية | 0 | 40 | 10 | 50 |
| 15 مايو 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | خطوط ساوث ويست الجوية | 30 | 0 | 0 | 30 |
| 19 يونيو 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | مجموعة سي أي تي | 0 | 30 | 0 | 30 |
| 10 يوليو 2013 | المملكة المتحدة | تي يو أي ترافل | 0 | 40 | 20 | 60 |
| 7 أغسطس 2013 | جمهورية التشيك | ترافل سرفيس إيرلاينز | 0 | 3 | 0 | 3 |
| 26 سبتمبر 2013 | كندا | وست جت أيرلاينز | 25 | 40 | 0 | 65 |
| 11 ديسمير 2013 | كندا | طيران كندا | 0 | 33 | 28 | 61 |
| 2023 | العراق | الخطوط الجوية العراقية | 0 | 13 | 0 | 13 |
| المجموع | المجموع | المجموع | 55 | 975 | 413 | 1,700 |
↑  أول شركة طيران تستعمل الماكس 8
↑  أول شركة طيران تستعمل الماكس 9
↑  أول شركة طيران تستعمل الماكس 7
الطلبيات والتسليمات

ابتداءاً من يناير 2019
|  | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | المجموع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الطلبيات | 150 | 908 | 668 | 861 | 409 | 530 | 759 | 694 | 106 | 5111 |
| التسليمات | _ | _ | _ | _ | _ | _ | 74 | 226 | 20 | 350 |
حوادث

في 29 أكتوبر 2018، تحطمت طائرة تابعة لشركة ليون إير، خلال رحلتها رقم 610، وقد كانت الطائرة من طراز بوينج 737 ماكس 8 ، في بحر جافا بعد 13 دقيقة من إقلاعها من مطار سوكارنو هاتا الدولي، في جاكرتا بإندونيسيا. وكانت الرحلة داخلية مقررة إلى مطار ديباتي أمير في بانغكال بينانغ بإندونيسيا. تُوفي جميع الركاب 189 الذين كانوا على متن الطائرة. وكان هذا أول حادث طيران مميت لطائرة بوينغ 737 ماكس. تم تسليم الطائرة إلى ليون إير قبل شهرين فقط. ومُباشرة بعد هذا الحادث، أصدرت بوينغ دليلاً تشغيلياً لمساعدة شركات الطيران بشأن كيفية التعامل مع قراءات قمرة القيادة الخاطئة. هذا الحادث ما يزال قيد التحقيق حاليا.
في 10 مارس 2019، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة 302 ، وهي طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 ، حاملة للترقيم ET-AVJ، بعد ست دقائق من إقلاعها في الساعة 05:30 بالتوقيت العالمي من أديس أبابا. كانت الرحلة رحلة مجدولة من أديس أبابا بإثيوبيا إلى نيروبي بكينيا. وقد توفي جميع الركاب البالغ عددهم 149 راكبا و 8 من أفراد الطاقم. في وقت وقوع الحادث، كانت الطائرة عمرها 4 أشهر فقط. سبب الحادث غير واضح وهو ما يزال قيد التحقيق حاليا.
في 5 يناير 2024، انفصل باب طائرة تابعة لشركة خطوط آلاسكا الجوية الرحلة رقم 1282 من طراز بوينغ 737 ماكس 9 ، التي كان من المقرر أن تتجه الي كاليفورنيا ، بعد 35 دقيقة من بداية الرحلة. اضطرت الطائرة الي القيام بهبوط اضطراري ، لتعود بسلام الي مطار بورتلاند الدولي. لم يصب أي من الركاب البالغ عددهم 174 أو أفراد الطاقم الستة بأذي.
انظر أيضا

بوينغ 737
بوينغ 737 كلاسيك
بوينغ 737 الجيل القادم
الجناح الجديد لطائرة بوينغ 737 ماكس
نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي 1970

نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي 1970 (بالإنجليزية: 1970 FA Cup final)‏ هي المباراة الختامية لتحديد الفائز في بطولة كأس الاتحاد الإنجليزي 1969–70 في النسخة التسعين من مسابقة الكأس الإنجليزي في بطولة الأقدم في تاريخ في كرة القدم وينظمها الاتحاد الإنجليزي لكرة القدم، أقيمت المباراة النهائية لكأس الاتحاد الإنجليزي 1970 بين نادي تشيلسي و نادي ليدز يونايتد. أقيمت المباراة في 11 أبريل 1970 على ملعب ويمبلي وانتهت بالتعادل في النتيجة بهدفين لكل منهما، مما جعلها أول نهائي لكأس الاتحاد الإنجليزي يتطلب إعادة المباراة منذ عام 1912. أقيمت مباراة الإعادة على ملعب أولد ترافورد ولعبت في 29 أبريل؛ بعد أربع ساعات من المنافسة الشرسة، فاز تشيلسي في النهاية بنتيجة 2-1. هذه هي من المرات الاستثنائية التي تقرر فيها لعب المباراة النهائية والإعادة في شهر أبريل.
كان ليدز وتشيلسي اثنين من أفضل الفرق في إنجلترا في ذلك الموسم، حيث أنهيا الموسم في المركزين الثاني والثالث على التوالي في دوري الدرجة الأولى. كانت المباراة بمثابة صدام بين التناقضات الكروية، حيث كان يُنظر إلى تشيلسي على أنه فريق جنوبي "متألق"، في حين كان يُنظر إلى ليدز على أنه فريق شمالي صلب. ولم يسبق لأي منهما الفوز بكأس الاتحاد الإنجليزي من قبل، على الرغم من أن كليهما كانا وصيفين للبطولة قريبة حيث حل نادي ليدز في الوصافة عام 1965 ونادي تشيلسي في عام 1967.
كايو

لمعانٍ أخرى، طالع كايو (توضيح).
كايو
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  مغامرات
مبني على:  Caillou ‏  
بلد الأصل:   كندا 
لغة العمل:  الفرنسية 
عدد المواسم/الأجزاء:  5
عدد الحلقات:  92
موقع الويب:  caillou.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
  Daytime Emmy Award for Outstanding Game/Audience Participation Show ‏  :   Daytime Emmy Award for Outstanding Game/Audience Participation Show ‏  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الموزع:  دي اتش اكس ميديا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
القناة/الشبكة:  تيليتون  ‏ — تري هاوس تي في 
بث لأول مرة في:  15 سبتمبر 1997 
بث لآخر مرة في:  3 أكتوبر 2010 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
بث عربي:  قناة براعم للأطفال سبيس تون
عدد الحلقات المدبلجة:  92
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 :  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كايو (بالفرنسية: Caillou)‏ مسلسل رسوم متحركة كندي عُرِضَ لأول مرة في 15 سبتمبر 1997 واستمر عرضه حتى 3 أكتوبر 2010. دُبلِجَ المسلسل للغة العربية وعرض على قناة براعم للأطفال.
الأصوات العربية > نسخة ستوديو مؤسسة العنود

قام بأداء الأصوات:
قمر الصفدي
دينا الصفدي
ماهر خماش
سهير عودة
أسماء مصطفى
طارق حامد
وفاء عبد الله
محمد حامد
الأصوات العربية > نسخة مركز الزهرة

الممثلون:
مهجة الشيخ - كايو
أسيمة يوسف - الراوية
رغدة الخطيب - والدة كايو
نضال جوهر - والد كايو
صابرين الورار
رشا بيدس
عادل أبو حسون
كريستين شحود
غزل حنون
سمر كوكش
محمد أيتوني
صفاء رقماني
ندى محفوض
محمد مصطفى
مراجع

↑  معرف البرامج التلفزيونية.دي إي: caillou. الوصول: 29 يونيو 2018.
↑  الوصول: 19 أبريل 2020. وصلة مرجع: http://dbpedia.org/resource/Caillou.
↑  "At last, the 2005 Caillou agreement is made public". Regroupement des artistes en arts visuels du Québec. Retrieved on November 2, 2015. نسخة محفوظة 27 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  "For the Kid Inside!". The Cookie Jar Company. سبتمبر 8, 2010. مؤرشف من الأصل في نوفمبر 18, 2011. اطلع عليه بتاريخ ديسمبر 22, 2013.
↑  Lillard, Angeline and Jennifer Peterson (2011). "The Immediate Impact of Different Types of Television on Young Children's Executive Function". Pediatrics. مؤرشف من الأصل في 2018-10-24. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-12. peds.2010-1919; published ahead of print; دُوِي:10.1542/peds.2010-1919 {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |اقتباس= (مساعدة)
بوابة تلفاز
بوابة رسوم متحركة
بوابة سلوفاكيا
بوابة عقد 1990
بوابة عقد 2000
بوابة عقد 2010
بوابة فرنسا
بوابة كرتون
بوابة كندا