stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ألكسندر كيلاند

| ألكسندر كيلاند> (بالنرويجية: Alexander Lange Kielland)‏    | ألكسندر كيلاند> (بالنرويجية: Alexander Lange Kielland)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالنرويجية: Alexander Lange Kielland)‏  
الميلاد: 18 فبراير 1849     ستافانغر  
الوفاة: 6 أبريل 1906 (57 سنة)       برغن  
مواطنة:  النرويج  
عضو في: الرابطة النرويجية لحقوق المرأة  
الأب: ينس زيتليتز كيلاند  
إخوة وأخوات: جاكوب كيلاند  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة أوسلو  
المهنة: مؤلف  
اللغات: النرويجية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألكسندر كيلاند (بالنرويجية: Alexander Lange Kielland)‏ هو كاتب نرويجي، ولد في 18 فبراير 1849 في ستافانغر في النرويج، وتوفي في 6 أبريل 1906 في برغن في النرويج.
مراجع

1 2  Encyclopædia Britannica | Alexander Lange Kielland (بالإنجليزية), QID:Q5375741
1 2  Brockhaus Enzyklopädie | Alexander Lange Kielland (بالألمانية), QID:Q237227
1 2  Gran Enciclopèdia Catalana | Alexander Lange Kielland (بالكتالونية), Grup Enciclopèdia, QID:Q2664168
1 2  Proleksis enciklopedija | Alexander Lange Kielland (بالكرواتية), QID:Q3407324
↑  أرشيف الفنون الجميلة، QID:Q10855166
↑  Charles Dudley Warner, ed. (1897), Library of the World's Best Literature (بالإنجليزية), QID:Q19098835
↑  Kitty Lange Kielland (A Mirror Of Nature: Nordic Landscape Painting 1840-1910. Minneapolis Institute of Arts) نسخة محفوظة 5 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  Alexander Lange Kielland (Ancestry.com) نسخة محفوظة 15 فبراير 2008 على موقع واي باك مشين.
↑  Alexander L. Kielland, utdypning (Store norske leksikon) نسخة محفوظة 8 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

ألكسندر كيلاند على موقع IMDb (الإنجليزية)
ألكسندر كيلاند على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
ألكسندر كيلاند على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
ألكسندر كيلاند على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة الوطنية القطلونية (CANTIC)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  قاعدة بيانات كانتو (KANTO)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة الوطنية السويدية (Libris-URI)  مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المكتبة القومية اليونانية (NLG)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 
فنية:  التراث الثقافي (KulturNav)  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio)  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ ألكسندر كيلاند.
بوابة أدب
بوابة أعلام
بوابة النرويج
أفيانكا

أفيانكا إس إيه (Avianca S.A. وهي اختصار من جملة Aerovías del Continente Americano S.A الإسبانية)، والتي تعني الخطوط القارة الأمريكية الجوية، هي شركة طيران كولومبية وحاملة العلم والناقل الوطني في كولومبيا منذ 5 ديسمبر 1919، عندما تم تسجيلها في البداية تحت اسم سكادتا (SCADTA). ومقرها في العاصمة بوغوتا وتتخذ من مطار إلدورادو الدولي محوراً مركزيا، وتعد أكبر شركة طيران في كولومبيا وثاني أكبر شركة طيران في أمريكا اللاتينية وإحدى أعضاء تحالف ستار.
تعد شركة أفيانكا، ثاني أقدم شركة طيران في العالم بعد الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) إذ تأسست عام 1919، وهي أقدم شركة طيران في نصف الكرة الغربي، وهي شركة قابضة تضم مجموعة من ثماني شركات طيران في أمريكا اللاتينية والتي تم دمج عملياتها للعمل كشركة طيران واحدة باستخدام نظام تبادل الرموز، وتمتلك أفيانكا والشركات التابعة لها أكبر شبكة من الوجهات في أمريكا اللاتينية، قبل الاندماج مع تاكا في عام 2010 كانت مملوكة بالكامل لشركة Synergy Group S.A وهي شركة قابضة في أمريكا الجنوبية ومتخصصة في النقل الجوي. وهي مدرجة في بورصة كولومبيا.
أعلنت شركة أفيانكا الإفلاس في 10 مايو 2020 بموجب الفصل 11 في محكمة في نيويورك بالولايات المتحدة وصفّت شركةَ أفيانكا البيرو التابعة لها، لتصبح أولى شركات الطيران الكبرى في العالم التي تخفق نتيجة أزمة جائحة فيروس كورونا 2020.
إفلاس الشركة

في عام 2019 تعرضت شركة أفيانكا لأزمة مالية كبيرة، وحصلت على عدة قروض لتغطية الديون قصيرة الأجل وتمت عملية تبادل الديون في 31 ديسمبر 2019، وتسبب النقص في السيولة وتراكم الديون بشكل خاص نتيجة وقف حركة الطيران التي حدث نتيجة لوباء كورونا، حيث طبقت كولومبيا حظر صارم بحيث لم يُسمح لشركة الطيران بالعمل، كذلك أصبح موظفوها البالغ عددهم 20000 بدون أجر طوال الأزمة، في 10 مايو 2020 رفعت أفيانكا إفلاس الفصل 11 للمرة الثانية في تاريخها حيث تراكم على شركة الطيران دين إجمالي قدره 7.3 مليار دولار في نهاية عام 2019.
قدمت شركة أفيانكا القابضة و23 مدينًا تابعًا لها طلباً بإشهار إفلاسها بموجب من الفصل 11 في محكمة مقاطعة الولايات المتحدة للمنطقة الجنوبية لنيويورك في 10 مايو 2020، وقد طلب المدينون إدارة مشتركة للقضايا بموجب القضية رقم 20-11133.
وبسبب أصبحت أفيانكا واحدة من أول شركات الطيران الكبرى في العالم التي تخفق نتيجة لأزمة فيروس كورونا، التي أدت إلى انخفاض 90 في المائة في حركة الطيران العالمية.
الوجهات

لدى شركة أفيانكا محاور في بوغوتا وسان سلفادور. المدن التي تركز عليها هي ميديلين وبارانكيا وسان خوسيه وميامي، وفي الأخيرة التي تعد أفيانكا فيها أكبر شركة طيران أجنبية من حيث عدد الركاب.
الوجهات > الشركات التابعة

| الشركة | عدد الوجهات |
| --- | --- |
أفيانكا للشحن: 25
أفيانكا كوستاريكا: 16
أفيانكا الإكوادور: 15
أفيانكا السلفادور: 26
أفيانكا اكسبريس: 9
أفيانكا غواتيمالا: 5
هيليكول: غير­ معروف
الوجهات > اتفاقية الرمز المشترك

لدى أفيانكا اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:
طيران المكسيك
طيران كندا
طيران الصين
طيران الهند
خطوط كل اليابان الجوية
أفيانكا السلفادور
أزول البرازيل
خطوط كوبا الجوية
الخطوط الجوية الكوبية
EasyFly
الاتحاد للطيران
إيفا للطيران
Gol Linhas Aéreas Inteligentes
أيبيريا
إيتا
لوفتهانزا
Silver Airways
الخطوط الجوية السنغافورية
تاب برتغال
الخطوط الجوية التركية
الخطوط الجوية المتحدة
الوجهات > الاتفاقية المشتركة

لدى أفيانكا اتفاقية مشتركة مع بوليفيانا دي أفياسيون.
الأسطول > الأسطول الحالي

اعتبارًا من مارس 2023، تشغل أفيانكا الطائرات التالية:
| الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | الركاب> رجال الأعمال | الركاب> السياحية | الركاب> المجموع | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| إيرباص إيه 319 | 10 | — | 12 | 108 | 120 | لتحل محل إيرباص إيه 320. |
| إيرباص إيه 320 | 58 | 9 | 12 | 138 | 150 |  |
| إيرباص إيه 320 | 58 | 9 | 12 | 144 | 156 |  |
| إيرباص إيه 320 | 58 | 9 | – | 186 | 186 |  |
| إيرباص إيه 320 | 58 | 9 | – | 188 | 188 |  |
| إيرباص إيه 320 نيو | 18 | 170 | 12 | 141 | 153 | طلبت 88 طائرة أخرى في مارس 2022. |
| إيرباص إيه 320 نيو | 18 | 170 | – | 180 | 180 | طلبت 88 طائرة أخرى في مارس 2022. |
| بوينغ 787-8 | 13 | — | 28 | 222 | 250 |  |
| بوينغ 787 | 1 | 2 | يعلن لاحقًا | يعلن لاحقًا | يعلن لاحقًا | N797AV مخزنة في مطار أبو ظبي الدولي.   من المتوقع تسلم الطائرات الأخرى بحلول عام 2024. |
| المجموع | 100 | 181 |  |  |  |  |
سلمت أول طائرة من طراز بوينغ 787 لإفيانكا في 17 ديسمبر 2014، وكانت أول خدمة لها في 16 يناير 2015 بين بوغوتا ومدينة نيويورك.
الأسطول > الأسطول التاريخي

سبق لخطوط أفيانكا تشغيل الطائرات التالية:
| الطائرة | المجموع | أدخلت | سحبت | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| إيرباص إيه 318 | 10 | 2011 | 2019 | شرتها Mexicana |
| إيرباص إيه 321 | 9 | 2014 | 2021 |  |
| إيرباص إيه 320 نيو | 2 | 2017 | 2020 |  |
| إيرباص إيه 330-200 | 12 | 2008 | 2023 |  |
| إيرباص إيه 330-300 | 2 | 2018 | 2020 | شرتها خطوط ترانس آسيا |
| إيه تي آر 72 | 9 | 2013 | 2019 | نقلت إلى أفيانكا اكسبريس |
| بيتشكرافت موديل 17 | 2 | 1941 | 1943 |  |
| بوينغ 247 | 18 | 1936 | 1948 |  |
| بوينغ 707-120 | 1 | 1960 | 1961 | مستأجرة من خطوط بان أمريكان العالمية |
| بوينغ 707-320 سي | 8 | 1968 | 1994 | تحطمت في حادثة أفيانكا الرحلة 52 |
| بوينغ 720 | 7 | 1961 | 1984 |  |
| بوينغ 727-100 | 33 | 1966 | 1992 |  |
| بوينغ 727-200 | 18 | 1978 | 1999 |  |
| بوينغ 737 | 2 | 1968 | 1971 |  |
| بوينغ 747-100 | 3 | 1976 | 1996 |  |
| بوينغ 747-100 سي إف | 2 | 1981 | 1988 |  |
| بوينغ 747-200 | 2 | 1979 | 1995 | تحطمت في حادثة أفيانكا الرحلة 011 |
| بوينغ 757-200 | 21 | 1992 | 2010 |  |
| بوينغ 767-200 | 5 | 1990 | 2011 |  |
| بوينغ 767-200 إي أ{ | 5 | 1994 | 2011 |  |
| بوينغ 767-200 إي أ{ | 1 | 2014 | 2015 | مستأجرة من Omni Air International |
| كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا | 4 | 1946 | 1956 |  |
| Curtiss T-32 Condor II | 2 | غير­ معروف   | غير­ معروف   |  |
| كورتيس سي-46 كوماندو | 5 | 1949 | 1955 |  |
| دي هافيلاند دي إتش.60 موث | 7 | 1929 | 1939 |  |
| دورنير دو جيه | 3 | 1925 | 1932 |  |
| Dornier Merkur | 2 | 1927 | 1932 |  |
| دوغلاس سي-47 سكاي ترين | 52 | 1939 | 1974 |  |
| دوغلاس سي-54 سكاي ماستر | 26 | 1946 | 1975 |  |
| دوغلاس دي سي-2 | 2 | 1944 | 1947 |  |
| دوغلاس دي سي-3 | 4 | 1939 | 1973 |  |
| دوغلاس دي سي-4 | 2 | 1953 | 1974 |  |
| فوكر 50 | 10 | 1993 | 2014 |  |
| فوكر 100 | 15 | 2006 | 2011 |  |
| Fokker Universal | 2 | 1929 | 1934 |  |
| فورد ثلاثية المحرك | 19 | 1929 | 1946 |  |
| General Aviation GA-43 | 1 | 1934 | غير­ معروف   |  |
| هوكر سايدلي إتش أس 748 | 2 | 1968 | 1978 |  |
| آي إيه آي ويستويند | 1 | 1978 | 1995 | تديرها هيليكول |
| يونكرز إف 13 | 31 | 1920 | 1940 |  |
| Junkers W 33 | 1 | 1929 | 1932 |  |
| Junkers W 34 | 13 | 1928 | 1947 |  |
| لوكهيد إل-749 كونستليشن | 6 | 1951 | 1967 |  |
| لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن | 4 | 1954 | 1969 |  |
| ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | 1 | 1998 | 1999 | مستأجرة من خطوط العالم الجوية |
| ماكدونل دوغلاس إم دي-80 | 18 | 1992 | 2011 |  |
| Sikorsky S-38 | 7 | 1929 | 1940 |  |
| Sikorsky S-41 | 1 | 1930 | 1936 |  |
:
ويكيبيديا البيلاروسية (تاراتسكييفيتسا)

"ويكيبيديا تاراتسكييفيتسانية"
الشعار
شعار ويكيبيديا التاراتسكييفيتسانية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
موقع الويب:  be-tarask.wikipedia.org (البيلاروسية) 
تجاري؟:  لا
نوع الموقع:  موسوعة حرة
التأسيس:  6 أبريل 2004 
الوضع الحالي:  مفعل
| 0 | 1 |
| --- | --- |
اللغة:  تاراتسكييفيتسا
ترخيص المحتوى:  رخصة المشاع الإبداعي الملزِمة بالنسب لمؤلِّف العمل وبالترخيص بالمثل غير القابلة للإلغاء 3.0 — رخصة جنو للوثائق الحرة 
التسجيل:  اختياري
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  مؤسسة ويكيميديا
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
لقطة شاشة من الصفحة الرئيسية لموسوعة "يكيبيديا البيلاروسية (تاراتسكييفيتسا").
ويكيبيديا البيلاروسية (باللغة تاراتسكييفيتسانية:Беларуская Вікіпедыя, тарашкевіца) هي الإصدار (باللغة تاراتسكييفيتسانية من موسوعة ويكيبيديا، تاريخ إطلاقها كان في 9 فبراير 2005. كود المشروع هو be-tarask، وهي ذات نظام كتابة سيريلية على المشورع الخاص بها في ويكيبديا،
ويمكن اعتبارها هي الوجه الأدبي والأكاديمي للغة البلاروسية، ويمكن صياغة تعريفها على هذا الشكل: البيلاروسية (تاراتسكييفيتسا) هي لغة أدبية دباليكتية للغة البلاروسية، تنتمي إلى عائلة اللغات السلافية الشرقية. أو بصيغة أخرى يمكن اعتبارها كبديل هجائي للغة البيلاروسية استنادا إلى المعايير الأدبية في اللغة البيلاروسية الحديثة، والطبعة الأولى صدرت من اللغوي (برنيسلاو تراشقيفتش_Branisłaŭ Taraškievič) في عام 1918، وكانت تستعمل في الاستخدام الرسمي في روسيا البيضاء، إلى أن إصلاح و تطوير وتقويم قواعد الإملاء البيلاروسي أو قواعد الكتابة البلاروسية في العصر الحديث ومنذ ذلك الحين، أي عام 1933. أصبح استخدم تاراتسكييفيتسا بشكل غير رسمي في روسيا البيضاء والبيلاروسيين في الخارج وهي الأكثر شيوعا بينهم، ويعتبر تاراتسكييفيتسا في بعض الأحيان لغة أدبية بيلاروسية. ويقصد باللغة الأدبية هي سجل للغة المستخدمة في الكتابة الأدبية. قد يشمل ذلك أيضًا الكتابات المقدسة، إن الفارق بين الأشكال الأدبية وغير الأدبية (العامية) يتضح في لغات أكثر من غيرها. عندما يوجد تباين قوي يقال أن اللغة معرضة لازدواجية اللسان.
الإحصائيات

| عدد المستخدمين المسجلين | عدد المستخدمين النشيطين | عدد المقالات | صفحات المحتوى | عدد التعديلات | عدد الملفات المرفوعة | عدد الإداريين |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 87٬675 | 103 | 87٬743 | 255٬160 | 2٬568٬004 | 2٬162 | 5 |
مصادر ومراجع

↑  Гісторыя Беларусі. Вучэбн. дапаможнік / В.І. Галубовіч, З. В. Шыбека, Д. М. Чаркасаў і інш.; Пад рэд. В.І. Галубовіча і Ю. М. Бохана. — Мн.: Экаперспектыва, 2005. — 584 с. ISBN 985-469-120-9. С. 400
↑  Московский Государственный Университет им. М. В. Ломоносова. Филологический факультет. КОРЯКОВ Юрий Борисович. Языковая ситуация в Белоруссии и типология языковых ситуаций. Диссертация на соискание ученой степени кандидата филологических наук. Научный руководитель — доктор филологических наук, профессор В. М. Алпатов. С. 49 . نسخة محفوظة 28 سبتمبر 2007 على موقع واي باك مشين.
↑  Віктар Гаўрыш. Рэформы правапісу не будзе. Вяртання да тарашкевіцы таксама // Беларуская думка, общественно-политический и научно-популярный журнал Администрации Президента Республики Беларусь. № 11, ноябрь 2007
↑  Ганна Кісліцына. Новая літаратураная сітуацыя: змена культурнай парадыгмы// Лекцыі, Беларускі калегіюм. نسخة محفوظة 21 أكتوبر 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  Скарыназнаўства, кнігазнаўства, літаратуразнаўства: Матэрыялы ІІІ Міжнар. кангрэса беларусістаў «Беларуская культура ў дыялогу цывілізацый» (Мінск, 21–25 мая, 4–7 снеж. 2000 г.) / Рэдкал.: У. Конан (гал. рэд.) і інш. — Мн.: «Беларускі кнігазбор», 2001. — 364 с. — (Беларусіка = Albaruthenica; Кн. 20). ISBN 985-6638-34-8 °C. 26  نسخة محفوظة 20 نوفمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
↑  Международная конференция «Судьбы языков: Вопросы внешней и внутренней истории» // Вестник ПСТГУ III: Филология 2007. Вып. 1 (7). С. 220
↑  Зьміцер Саўка. Мазаічная артаграфія // Часопіс «Arche»  نسخة محفوظة 07 أكتوبر 2011 على موقع واي باك مشين.
↑  Законопроект о белорусской орфографии сохраняет принцип преемственности с существующими правилами — А.Лукашанец // БЕЛТА, 28.06.2008  نسخة محفوظة 7 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  Оксана Мытько. «Сьнег» не пойдет, но белорусское правописание ждут перемены // «7 дней» № 16 от 20.04.2002 نسخة محفوظة 01 مارس 2012 على موقع واي باك مشين.
↑  "Статыстыка". Вікіпэдыя (بBelarusian (Taraškievica orthography)). 20 Jul 2021. Archived from the original on 2021-05-14.
حاملة الطائرات اليابانية سوريو

| حاملة الطائرات اليابانية سوريو | حاملة الطائرات اليابانية سوريو |
| --- | --- |
 :  
 الخدمة  :  الخدمة  
المشغل: البحرية الإمبراطورية اليابانية  
الوزن: 16200 طن،  و19100 طن  
الطول: 227.5 متر  
العرض: 21.3 متر  
السرعة: 34 عقدة  
المدى: 7750 ميل بحري  
المحرك: عنفة بخارية (4 )  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حاملة الطائرات اليابانية سوريو هي كانت حاملة طائرات تابعة للحرية الإمبراطورية اليابانية، شاركت السفينة في الحرب اليابانية الصينية الثانية وشاركت في الحرب العالمية الثانية بداية من الهجوم على بيرل هاربر كما شاركت طائرتها في قصف داروين، تعرضت للقصف من قبل الطائرات الأمريكية وغرقت أثناء معركة ميدواي.
الخطوط الجوية الكندية

ماكدونل دوغلاس دي سي-10 in crossover الخطوط الجوية الباسيفيكية الكندية livery at مطار سخيبول أمستردام في 1988
الخطوط الجوية الكندية الدولية هي خطوط جوية سابقة في كندا، تأسست في سنة 1987 واستمرت إلى سنة 2001 وكانت هذه الخطوط الأكبر في كندا بعد شركة الخطوط الجوية طيران كندا، حيث قامت بنقل أكثر من 1,9 مليون راكب إلى 160 اتجاه، في 17 دولة، في 5 قارات.
الخطوط الجوية الكندية نقلت في 105 اتجاه في كندا وهذا كان أكثر من أي خطوط جوية أخرى، كانت عضو في تحالف عالم واحد، وتمثل مدينة كالغاري في كندا نقطة تمركزها، كسبت 3 مليارات دولار أمريكي في رحلاتها في عام 1999 فتفوقت على طيران كندا في تلك السنة.
مراجع

↑  "Aviation Investigation Report A95H0015". Canada.gc.ca. Transportation Safety Board of Canada (TSB). مؤرشف من الأصل في 2017-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-08.
↑  INVESTOR & FINANCIAL INFORMATION Overview." Canadian Airlines. March 2, 2000. Retrieved on September 7, 2017. "Canadian Airlines Corporation Airport Corporate Centre 1601 Airport Road NE, Suite 200 Calgary, Alberta T2E 6Z8" نسخة محفوظة 23 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  "Aviation Investigation Report A97F0059". Canada.gc.ca. Transportation Safety Board of Canada (TSB). مؤرشف من الأصل في 2018-01-01. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-08.
| ع ن أعضاء تحالف عالم واحد | ع ن أعضاء تحالف عالم واحد | ع ن أعضاء تحالف عالم واحد |
| --- | --- | --- |
| الأعضاء المؤسسون |  الخطوط الجوية الأمريكية  الخطوط الجوية البريطانية  كاثي باسيفيك  كانتاس  |  |
| الأعضاء |  خطوط آلاسكا الجوية  فين إير  أيبيريا  الخطوط الجوية اليابانية  الخطوط الجوية الماليزية  الخطوط الجوية القطرية  الخطوط الملكية المغربية  الملكية الأردنية  الخطوط الجوية السريلانكية  |  |
| أعضاء تابعون |  إمريكان إيغل  BA CityFlyer  خطوط هوكايدو الجوية  هورايزون للطيران  إيبيريا اكسبريس  نوستروم إير  جي اير  طيران اليابان  طيران ترانس أوشن اليابانية  خطوط نورديك الجوية الإقليمي  كانتاس لانك  الخطوط الملكية المغربية إكسبريس  سكاي ويست للطيران  صن إير الإسكندنافية  |  |
| أعضاء مشتركون |  خطوط فيجي الجوية  |  |
| أعضاء مستقبليين |  الطيران العماني  |  |
| أعضاء سابقون |  أير لينغس  طيران برلين  الخطوط الجوية الكندية  مجموعة خطوط لاتام الجوية  Malév  مكسيكانا دي أفياسيون  |  |
| أعضاء موقفون |  خطوط إس سفن  |  |
بوابة شركات
بوابة طيران
بوابة عقد 1980
بوابة كندا
بوابة نقل
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ الخطوط الجوية الكندية.
مقاطعة تووز

| مقاطعة تووز | مقاطعة تووز |
| --- | --- |
 :  
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تاريخ التأسيس: 8 أغسطس 1930  
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  أذربيجان (30 أغسطس 1991–)  جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفيتية (28 أبريل 1920–30 أغسطس 1991)  
العاصمة: تووز
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 40°59′32″N 45°37′44″E﻿ / ﻿40.9922°N 45.6289°E﻿ / 40.9922; 45.6289   
المساحة: 1,942 كيلومتر مربع
الارتفاع: 337 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 160,000 نسمة (إحصاء )
الكثافة السكانية: 82.38 نسمة/كم2
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
تسجيل المركبات: 60  
الرمز البريدي: AZ 6000
الرمز الهاتفي: 994 22  
أيزو 3166-2: AZ-TOV  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
الرمز الجغرافي: 584861  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مقاطعة تووز (بالأذرية: Tovuz rayonu)‏ هي مقاطعة في أذربيجان، تقع في أذربيجان، وجمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفيتية، بلغ عدد سكانها 160,000 نسمة، عاصمتها تووز، تبلغ مساحتها 1,942 كيلومتر مربع، رمزها البريدي هو AZ 6000.
مراجع

↑    "صفحة  مقاطعة تووز في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑     "صفحة مقاطعة تووز في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑     "صفحة  مقاطعة تووز في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑  ميوزك برينز (بالإنجليزية), MetaBrainz Foundation, QID:Q14005
| ع ن التقسيم الإداري في أذربيجان | ع ن التقسيم الإداري في أذربيجان |
| --- | --- |
المقاطعات (الرايونات): علم أذربيجان آبشوران  آقدام  آغداش  آغجة آباد  آغستافا  آق سو  آستارا  بابك  بالاكن  برذعة  البيلقان  بيلة سوار  داشكسن  فضولي  گده بك  گورانبوي  گوي چاي  گوي گول  حاجي قبول  إيميشيلي  إسماعيلي  جبرائيل  جليل آباد  جُلفا  كلبجر  كنقرلي  خاچماز  خيزي  خواجةلي  خواجةوند  كرداميلا  لاچين  لنكران  ليريك  ماساللي  نفطجاله  أوغوز  أردوباد  قبلة  قاخ  قازاخ  قبوستان  قوبا  قبادلي  قوسار  ساعتلي  صابر آباد  سدرك  ساليان  ساموخ  شابران  شاه بوز  شاكي  شماخى  شمكير  شرور  شوشا  سياه زن  ترتر  تووز  أوجار  يارديملي  يولاخ  زنگلان  زاقاتالا  زرداب
المُدن:  باكو  كنجه  خانكندي  لنكران  مينگه چوير  نفتالان  نخجوان  شاكي  شروان  سومقاييت  شوشا  يولاخ 
بلدات:  آقدم  آغداش  آغجابه دي  آغستافا  آق سو  آستارا  بابك  بالاكن  برذعة  البيلقان  بيلة سوار  داشكسن  فضولي  گده بك  گورانبوي  گوي چاي  گوي گول  حاجي قبول  إيميشلي  إسماعيلي  جبرائيل  جليل آباد  جُلفا  كلبجر  خاشماز  خيزي  خواجةوند  خواجةلي  خردلان  كردامير  لاجين  ليريك  ماساللي  نفطجاله  أوغوز  أردوباد  قبلة  قاخ  قازاخ  قبوستان  قوبا  قبادلي  قوسار  ساعتلي  صابر آباد  ساليان  شابران  شاه بوز  شماخى  شمكير  شرور  سياه زن  ترتر  تووز  أوجار  يارديملي  زنگلان  زاقاتالا  زرداب 
التسميات الظاهر بِالخط المائل تُشيرُ إلى أنَّ هذه المدينة أو البلدة هي جزء من جمهورية نخجوان الذاتية: التسميات الظاهر بِالخط المائل تُشيرُ إلى أنَّ هذه المدينة أو البلدة هي جزء من جمهورية نخجوان الذاتية
بوابة أذربيجان
بوابة تجمعات سكانية
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
جغرافية:  MusicBrainz area
كاسلفينيا (لعبة فيديو)

لمعانٍ أخرى، طالع كاسلفينيا (توضيح).
كاستلفينيا (بالإنجليزية:Castlevania) (باليابانية:悪魔城ドラキュラ) ، هي لعبة إلكترونية من نوع المغامرة، أنتجت شركة كونامي سنة 1986 ، وتدور اللعبة حول البطل ألوكارد وهو يقوم بدخول القلعة بحثا عن فامباير .
مراجع

↑  Castlevania Release Information for NES - GameFAQs نسخة محفوظة 04 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  悪魔城ドラキュラ まとめ [ファミコン] / ファミ通.com "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2020-10-10. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-23.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
وصلات خارجية

Akumajō Dracula (FDS) على موقع غيم فاكس
Castlevania (NES) على موقع غيم فاكس
Castlevania على موبي غيمز
Castlevania guide في موقع ستراتيجي ويكي
The Castlevania Dungeon (Castlevania entry)
MrP's CastleVania Realm (Castlevania entry)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي :  موسوعة ميوزيك برينز (MBW) 
بوابة ألعاب فيديو
بوابة أوروبا
بوابة اليابان
بوابة حكايات الرعب
بوابة خيال علمي
بوابة عقد 1980
الحركة الديمقراطية (فرنسا)

| الحركة الديمقراطية (فرنسا)>  Mouvement démocrate (France)  | الحركة الديمقراطية (فرنسا)>  Mouvement démocrate (France)  |
| --- | --- |
الحركة الديمقراطية (فرنسا)‌ : الحركة الديمقراطية (فرنسا)‌ 
الاختصار: (بالفرنسية: MoDem)‏  
البلد:  فرنسا  
المقر الرئيسي: باريس (فرنسا)
تاريخ التأسيس: 10 مايو 2007
المؤسس: فرنسوا بايرو  
الأيديولوجيا: ليبرالية اجتماعية،  وتقدمية  
انحياز سياسي: وسطية،  ووسط اليمين  
العضوية: الحزب الديمقراطي الأوروبي  ‏  
الرئيس: فرانسوا بايرو
عدد الأعضاء: 35000  (2012)  
الألوان:      برتقالي  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
  الاتحاد من أجل الديمقراطية الفرنسية       :   الاتحاد من أجل الديمقراطية الفرنسية       
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحركة الديمقراطية (المعروفة اختصارًا بـ MoDem) هي حزب سياسي فرنسي مركزي تأسس من قبل فرانسوا بايرو (الرئيس السابق للاتحاد من أجل الديمقراطيين والمستقلين) بعد الانتخابات الرئاسية في عام 2007.
تهدف الحركة الديمقراطية إلى جمع الديمقراطيين الذين يهتمون بوضعهم المستقل والمركزي على الساحة السياسية. من خلال عدم المشاركة في التصويت على الثقة للحكومة الثانية بقيادة فيلون. تضم الحركة الديمقراطية أعضاء في الحكومة، وكتلة برلمانية في الجمعية الوطنية، ونوابًا في البرلمان الأوروبي، وأعضاء في مجلس الشيوخ، ومنتخبين محليين.
الأعضاء الذين تقل أعمارهم عن 35 عام يشكلون "الشبان الديمقراطيين"، وهي حركة شبابية تابعة للحركة الديمقراطية.
تاريخ > من اتحاد الديمقراطية الفرنسية إلى الحركة الديمقراطية (2007) > الاستقلال عن الوسط والتحالف مع اليمين

منذ عام 1978 وتأسيس اتحاد الديمقراطية الفرنسية (UDF) كتحالف لأحزاب الوسط واليمين غير الجوليستي، ارتبط الوسط الفرنسي باليمين. كانت اتحاد الديمقراطية منذ عام 1978 حليف لحزب الجمعية من أجل الجمهورية (RPR)، على الرغم من تطلعات الوسط للاستقلالية (الكتلة البرلمانية للاتحاد المركزي في الدورة التشريعية 1988-1993، وقائمة المركز التي قادتها سيمون فيل في الانتخابات الأوروبية لعام 1989).
بتحفيز من فرانسوا بايرو، الذي انتخب رئيسًا للحزب في عام 1998، قامت UDF بإعادة توجيه تدريجي، على حساب تمزقات داخلية، بما في ذلك رحيل الديمقراطيين الليبراليين في عام 1998. حدث الانفصال بعد انتخابات الرئاسة في عام 2002. قام جاك شيراك وآلان جوبيه بتأسيس الاتحاد من أجل حركة الشعب بهدف جمع اليمين والوسط في حزب واحد. انضم معظم النواب السابقين لاتحاد الديمقراطية الفرنسية إلى الاتحاد من أجل حركة الشعب. ومع ذلك، تمكن اتحاد الديمقراطية الفرنسية من الحفاظ على كتلة برلمانية بعد انتخابات الجمعية الوطنية الفرنسية في عام 2002. لم يدخل اتحاد الديمقراطية الفرنسية في تشكيل حكومة رافاران. ومع ذلك، كان أحد أعضائها، جيل دو روبيان، يشغل منصبًا فيها حتى عام 2007، رغم معارضة فرانسوا بايرو لهذا القرار.
في عام 2004، غادر اتحاد الديمقراطية الفرنسية، الحزب الشعبي الأوروبي وأسس الحزب الديمقراطي الأوروبي بالتعاون مع الإيطاليين من حزب الزهرة المركزي اليساري. في الجمعية الوطنية، بدأ اتحاد الديمقراطية الفرنسية في التعبير بشكل أكثر وضوح عن اختلافاته مع حزب الاتحاد من أجل حركة الشعب. اقترب حزب كاب21 البيئي المصنف على اليمين حتى عام 2002 من الوسط من خلال تقديم قوائم مشتركة مع اتحاد الديمقراطية الفرنسية في الانتخابات الإقليمية لعام 2004.
دعا جيل دو روبيان في نهاية عام 2005 اتحاد الديمقراطية الفرنسية للعودة إلى التحالف مع اليمين. لاتخاذ قرار بشأن هذا الاختيار التوجيهي، دعا فرانسوا بايرو إلى عقد المؤتمر الاستثنائي في ليون في يناير 2006، حيث تمت الموافقة بنسبة 92٪ من الأصوات على مقترحه الذي يحدد أن اتحاد الديمقراطية الفرنسية "حزب حر".