stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
كأس الاتحاد الآسيوي 2010
الأدوار النهائية > دور الستة عشر

المباريات لعب في 11 و 12 مايو 2010.
| فريق 1 |  نتيجة  | فريق 2 |
| --- | --- | --- |
| الكرامة  | 1–0 |  ناساف  |
| كاظمة  | 1–1 (و.إ) (6–5 ر) |  شباب الأردن  |
| الريان  | 1–1 (و.إ) (2–4 ر) |  ماونغ ثونغ يونايتد  |
| جنوب الصين  | 1–3 |  الرفاع  |
| الكويت  | 1–1 (و.إ) (4–5 ر) |  الاتحاد  |
| القادسية  | 2–1 |  تشرشل بروذرز  |
| نادي سريويجايا  | 1–4 |  ثاي بورت  |
| دا نانغ  | 4–3 (و.إ) |  بينه دونغ |
الأدوار النهائية > الدور ربع النهائي

قرعة الأدوار المتبقية في المسابقة عقدت في كوالا لمبور، ماليزيا يوم 25 مايو، 2010. نظرا لقوانين لحماية سيادة البلدان المشاركة، إذا كان هناك ناديين من نفس البلد، فإنها لن تواجه بعضها البعض في الدور ربع النهائي. ولذالك لن تتم هناك مواجهاك بين الأندية المشاركة من سوريا، الكويت وتايلاند في الدور ربع النهائي.
المباريات سوف تلعب في 14 و 22 سبتمبر 2010.
الأدوار النهائية > دور الثمانية

مباريات الذهاب لعبت في 5 أكتوبر، ومباريات الإياب في أكتوبر 19، 2010.
| الفريق الأول | إجم>  | الفريق الثاني | مباراة الذهاب | مباراة الإياب |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ماونغ ثونغ يونايتد  | 1–2 |  الاتحاد |  | 1–0 | 0–2 |
| الرفاع  | 3–4 |  القادسية |  | 2–0 | 1–4 |
الأدوار النهائية > نهائي

المقالة الرئيسة: نهائي كأس الاتحاد الآسيوي 2010
6 نوفمبر 2010
19:00 (ت ع م+03:00)
| القادسية  | ضد |  الاتحاد |
| --- | --- | --- |
| 1 |  | 1 (و.إ) (ض.ج) 2-4 انتهت المباراة بفوز نادي الاتحاد السوري في البطولة. |
العربية للطيران

العربية للطيران هي شركة طيران خاصة إماراتية منخفضة التكلفة تأسست في فبراير 2003، وهي أول شركة طيران منخفضة في الشرق الأوسط، يقع مقر الشركة في المبنى A1 بمركز الشارقة للشحن، مطار الشارقة الدولي، الإمارات العربية المتحدة. تتخذ من مطار الشارقة الدولي بالإمارات العربية المتحدة مقراً لها ومركزاً لعملياتها بالإضافة لمركز في مطارات رأس الخيمة وأبو ظبي والدار البيضاء بالمغرب، والإسكندرية بمصر. وتسافر الشركة بمسافريها إلى وجهات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وشبه القارة الهندية وآسيا الوسطى وأوروبا. الشركة عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي، وواحدة من شركات الطيران التي تمنع استهلاك المشروبات الكحولية داخل طائراتها.
التاريخ

أنشئت العربية للطيران إلى فبراير 2003 بمرسوم أميري أصدره الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، وبدأت عملياتها رسمياً في 28 أكتوبر 2003، لتصبح ثالث شركة طيران بالإمارات العربية المتحدة وأول شركة طيران منخفضة التكلفة في منطقة الشرق الأوسط. غطت الشركة نفقاتها في العام الأول لإنشائها.
قامت الشركة بطرح 55% من أسهمها للاكتتاب العام وذلك في أوائل عام 2007. تمتلك إدارة الطيران المدني في الشارقة حوالي 60% من أسهمها في حين تمتلك سلطة مطار الشارقة حوالي 40% من رأس المال. قامت الشركة بتغيير شعارها في أكتوبر 2018، وبداية صباغة طائراتها بالشعار الجديد احتفالاً بالذكرى السنوية الخامسة عشر لانطلاق عملياتها.
أعلنت العربية للطيران في يونيو 2020 عن تسريح المئات من موظفيها من جميع الأقسام والفروع بما فيهم المضيفين الجويين والطيارين بسبب جائحة فيروس كورونا، التي أدت إلى توقف نشاط الشركة لعدة أشهر.
مراكز العمليات > الشارقة

مطار الشارقة الدولي هو المركز الرئيس والأول للشركة ومنه بدأت الشركة رحلتها، يقع في المطار مركز العمليات الرئيسي لشركة العربية للطيران بمطار الشارقة الدولي، ويضم كل من إدارات الطياريين والمضييفين الجويين والمهندسيين ومختلف الإدارات الأخرى.
مراكز العمليات > رأس الخيمة

أصبح مطار رأس الخيمة الدولي مركز عمليات جديد لشركة العربية للطيران بالإمارات العربية المتحدة في عام 2014، والمشغل الرئيس لهذا المطار وتُسير الشركة وجهات عديدة انطلاقا من هذا المطار.
مراكز العمليات > أبو ظبي

أسست العربية للطيران فرع العربية للطيران أبو ظبي في سنة 2020، أُطلقت شركة الطيران في 14 يوليو 2020 بعد توقيع اتفاقية بين الاتحاد للطيران والعربية للطيران تسير الشركة رحلاتها من مطار زايد الدولي. ستعزز العربية للطيران أبوظبي شبكة الوجهات والخدمات التي تقدمها الاتحاد للطيران ملبية بذلك الطلب المتزايد على السفر بتكلفة معقولة في المنطقة.
مراكز العمليات > المغرب

أسست العربية للطيران شركة العربية للطيران المغرب بالشركة مع مستثمرين مغاربة المقر الرئيس لتك الشركة في الدار البيضاء أكبر مدن المغرب. بدأت الشركة عملياتها في مايو 2009 تتوسع نحو أوروبا وأفريقيا. تقوم الشركة بتسيير رحلات جوية من مدن مغربية أخرى كطنجة والناظور وفاس ومراكش.
مراكز العمليات > مصر

العربية للطيران مصر هي شركة طيران أنشئت بعد توقيع اتفاقية شراكة بين شركة العربية للطيران ومجموعة ترافكو للسياحة والفنادق، وتملك العربية للطيران نسبة 40% من رأس مال الشركة، وتتخذ الشركة من مطار برج العرب الدولي في الإسكندرية ومطار القاهرة الدولي مركزاً لعملياتها، وتساهم في نمو قطاع السياحة والسفر في مصر والمنطقة وخدمة أسواق أوروبا والشرق الأوسط.
مراكز العمليات > الأردن

العربية للطيران الأردن هي شركة طيران سابقة كانت تتخذ من مطار الملكة علياء الدولي في عمان مركزاً لعملياتها، بدأت الشركة عندما أعلنت العربية للطيران في يناير 2015 استحواذها على نسبة 49٪ من شركة طيران البتراء. احتفظت مجموعة رام، المساهم الرئيسي في طيران البتراء بنسبة 51٪ المتبقية، وغيرت العلامة التجارية للشركة إلى العربية للطيران الأردن مطلع عام 2015. بدأت الشركة رحلاتها برحلات إلى الكويت وشرم الشيخ وأربيل وجدة في الأسبوع الذي بدأ في 18 مايو 2015. أوقفت العربية للطيران الأردن عملياتها في عام 2018 بسبب مشاكل مالية.
مراكز العمليات > نيبال

أنشئت العربية للطيران شركة فلاي يتي في عام 2007 بالشراكة مع خطوط يتي الجوية، كانت الشركة تتخذ من مطار تريبوفان الدولي في العاصمة النيبالية كاتماندو. بدأت عملياتها في 20 يناير 2008. قالت الشركة الأم العربية للطيران بها إشغال مرتفع، لكن أوقفت الشركة عملياتها في 16 يوليو 2008 بسبب عدم اليقين السياسي في نيبال.
مراكز العمليات > باكستان

أعلنت العربية للطيران في سبتمبر 2021 عن مشروع مشترك مع مجموعة لاكسون الباكستانية لإنشاء شركة طيران منخفضة التكلفة تسمى فلاي جناح. دأت شركة الطيران الرحلات المحلية في 31 أكتوبر 2022، والرحلات الدولية في أكتوبر 2023.
مراكز العمليات > أرمينيا

أعلنت العربية للطيران في سبتمبر 2021 أنها وبالشراكة مع صندوق المصالح الوطنية الأرميني (ANIF) ستنشئ شركة طيران وطنية جديدة تُعرف باسم فلاي أرنا. علقت الشركة جميع الرحلات الجوية في يناير 2024، وأعلنت الشركة أنها تخضع لمراجعات تشغيلية وستستأنف رحلاتها في الوقت المناسب. عُلق ترخيص الشركة في مارس 2024 بسبب عدم امتلاك الشركة لطائرات. كانت الشركة تشغل رحلات منخفضة التكلفة من مطار زفارتنوتس الدولي في يريفان.
شؤون الشركة > الملكية والإدارة

تتكون مجموعة العربية للطيران من شركات طيران وشركات سفر وسياحة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. رفعت العربية للطيران في عام 2019 دعوى قضائية ضد عارف نقفي، المؤسس والرئيس التنفيذي السابق لشركة أبراج كابيتال، على خلفية إجراءات التحكيم التي بدأت في عام 2018. كان نقفي أيضًا عضوًا في مجلس إدارة العربية للطيران حتى عام 2018، وكانت الشركة من الدائنين غير المضمونين للأبراج بقرض قيمته 75 مليون دولار في حالة التخلف عن السداد.
فيما يلي أعضاء مجلس إدارة الشركة:
| العضو | منصبه |
| --- | --- |
عبد الله بن محمد آل ثاني: رئيس مجلس الإدارة
عادل عبدالله علي: الرئيس التنفيذي
محمد بن عبد الله آل ثاني: عضو مجلس إدارة الشركة منذ 2011
خالد بن عصام القاسمي: عضو مستقل
وليد الصايغ: عضو مستقل
مطر البلوشي: عضو مستقل
عهود علي ال شهيل: عضو مستقل منذ 2023
شؤون الشركة > أرقام الشركة

أعلنت الشركة عن تجاوز إيراداتها 19 مليار درهم في الربع الرابع من عام 2019. فيما يلي الأرقام الاقتصادية للشركة في السنوات الأخيرة (تنتهي السنة في 31 ديسمبر):
| السنة | الإيرادات  (مليون درهم إماراتي) | صافي الربح (مليون درهم إماراتي) | عدد الموظفين | عدد المسافرين على الشركة (مليون) | عامل حمولة الركاب (%) | عدد الوجهات | عدد الطائرات (في نهاية العام) | مراجع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2004 | 181 | غير معروف |  | 0.5 | 68 | 15 | 3 |  |
| 2005 | 411 | 31 |  | 1.1 | 79 | 23 | 5 |  |
| 2006 | 749 | 101 |  | 1.8 | 80 | 32 | 8 |  |
| 2007 | 1,283 | 369 |  | 2.7 | 86 | 37 | 11 |  |
| 2008 | 2,066 | 510 |  | 3.6 | 85 | 44 | 16 |  |
| 2009 | 1,972 | 452 |  | 4.1 | 80 | 45 | 21 |  |
| 2010 | 2,08 | 310 |  | 4.5 | 83 | 65 | 25 |  |
| 2011 | 1,796 | 195 |  | 4.7 | 82 | 69 | 29 |  |
| 2012 | 2,832 | 424 |  | 5.3 | 82 | 82 | 33 |  |
| 2013 | 3,183 | 435 |  | 6.1 | 80 |  | 34 |  |
| 2014 | 3,729 | 566 |  | 6.8 | 81 | 90 | 39 |  |
| 2015 | 3,825 | 530 |  | 7.6 | 79 |  | 41 |  |
| 2016 | 3,778 | 481 |  | 8.0 | 82 |  | 46 |  |
| 2017 | 3,739 | 365 | 1,900 | 8.5 | 79 |  | 50 |  |
| 2018 | 4,122 | −579 | 2,000 | 8.7 | 81 |  | 53 |  |
| 2019 | 4,758 | 1,008 | 2,100 | 9.4 | 83 |  | 55 |  |
| 2020 | 1,851 | −192 | 1,353 | 2.9 | 79 |  | 57 |  |
| 2021 | 3,174 | 720 | 1,498 | 4.4 | 73 |  | 58 |  |
| 2022 | 5,241 | 1,222 | 2,058 | 8.3 | 80 |  | 68 |  |
| 2023 | 5,999 | 1,548 |  | 10.1 | 80 |  | 73 |  |
أعلنت شركة العربية للطيران عن تكبدها خسائر صافية بلغت 192 مليون درهم إماراتي (56.2 مليون دولار) في عام 2020 مع تفشي جائحة كورونا وتأثيره على قطاع الطيران. كما انخفض حجم الإيرادات في الربع الرابع من عام 2020 بنسبة 53٪ مقارنة بالربع الرابع من عام 2019. وقد انخفضت الأرباح الصافية للشركة في الربع الأول من عام 2021 بنسبة 52٪ لتصل إلى 33.844 مليون درهم. بلغت الإيرادات في الربع الأول من عام 2021 ما قيمته 572.145 مليون درهم إماراتي مقارنة بـ 901.374 مليون درهم إماراتي في الربع الأول من عام 2020.
سجلت "العربية للطيران" خلال النصف الأول من عام 2024، أرباحاً صافية بلغت 693 مليون درهم، وقدمت خدماتها لأكثر من 8.9 مليون مسافر في الفترة من يناير إلى يونيو 2024
الوجهات

المقالة الرئيسة: وجهات العربية للطيران
بدأت أول رحلة للعربية للطيران من المنامة في 2003. تخدم الشركة من جميع مراكزها 216 وجهة دولية وذلك في النصف الأول من 2024.
الأسطول

يتكون أسطول العربية للطيران من الطائرات التالية اعتبارا من يوليو 2024:
| الطائرة | في الخدمة | في الخدمة | المطلوب | المشغل | الركاب | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| إيرباص إيه 320-200 | 68 | 38 | — | العربية للطيران | 168/174/180 |  |
| إيرباص إيه 320-200 | 68 | 11 | — | العربية للطيران المغرب | 168/174/180 |  |
| إيرباص إيه 320-200 | 68 | 10 | — | العربية للطيران أبو ظبي | 168/174/180 |  |
| إيرباص إيه 320-200 | 68 | 4 | — | العربية للطيران مصر | 168/174/180 |  |
| إيرباص إيه 320-200 | 68 | 5 | — | فلاي جناح | 168/174/180 |  |
| إيرباص إيه 320 نيو | — | — | 73 |  | يعلن لاحقًا |  |
| إيرباص إيه 321 | 3 | 3 | — | العربية للطيران | يعلن لاحقًا |  |
| إيرباص إيه 321 نيو | — | — | 27 |  | يعلن لاحقًا |  |
| إيرباص إيه 321 نيو | 6 | 6 | — | العربية للطيران | 215 |  |
| إيرباص إيه 321 إكس إل أر | — | — | 20 |  | يعلن لاحقًا |  |
| المجموع | 77 | 77 | 120 |  |  |  |
الأسطول > تطوير الأسطول

أبرمت الشركة عقد تأجير لطائرة إيرباص إيه 321 إل أر في نوفمبر 2017. استلمت العربية للطيران في أبريل 2019 أول طائرة من طراز إيرباص إيه 321 إل أر. أعلنت الشركة في معرض دبي للطيران في نوفمبر 2019 عن طلبية من 120 طائرة، تشمل 73 طائرة إيرباص إيه 320 نيو و27 طائرة إيرباص إيه 321 نيو و20 طائرة إيرباص إيه 321 إكس إل أر، على أن يبدأ التسليم من عام 2024.
الأسطول > الكسوة

تتميز طائرات العربية للطيران بتصميمها الذي يجمع بين ثلاثة ألوان: الأحمر والرمادي والأبيض.اعتمد التصميم الحالي في احتفالية 15 عام من إنشاء الشركة في أكتوبر 2018. يزدان ذيل ومحرك الطائرة بطائر أحمر يرمز للعربية للطيران ويوجد AirArabia باللغة الإنجليزية على مقدمة الطائرة بجانبه اسم الشركة باللغة العربية فوق النوافذ.
سحاب الخير

قامت العربية للطيران بشراكة مع جمعية الشارقة الخيرية بالمشاركة في مشروع سحاب الخير والذي يقوم بجمع التبرعات التي يضعها المسافرين في مغلفات موجودة في جيب المقعد داخل طائرات العربية للطيران بأي عملة ورقية أو نقدية وتسليمها لأحد أفراد طاقم الطائرة، تستثمر التبرعات المحصل عليها في مجالات تهم بالأساس الرعاية التعليمية والصحية في البلدان الفقيرة.
أحداث وحوادث

سبتمبر 2018: حقق قطاع التحقيق في الحوادث الجوية بالإمارات العربية المتحدة مع طاقم طائرة العربية للطيران من طراز إيرباص إيه 320 (رقم A6-ANV) التي كانت تُشغّل الرحلة ABY 111 من مطار الشارقة الدولي إلى مطار صلالة الدولي، بسبب إقلاع الطائرة عكس الاتجاه المسموح لها به.
09 يناير 2018: اندلع حريق داخل مقصورة طائرة العربية للطيران مباشرة بعد إقلاعها من الخرطوم في اتجاه الشارقة، وقد سيطر طاقم الطائرة على الحريق وعادت الطائرة للهبوط بمطار الخرطوم الدولي.
25 نوفمبر 2016: حولت الرحلة من الشارقة إلى بيشاور باكستان مسارها للهبوط في ملتان بباكستان بعدما وضعت مسافرة من جنسية باكستانية مولودها في الطائرة، النتائج: الجنين والأم في حالة جيدة.
17 مارس 2016: حُول مسار الرحلة الرابطة بين الشارقة والطائف للهبوط اضطراريا بمطار الملك خالد الدولي في الرياض بعد أن انطلق جهاز الكشف عن الدخان في كابينة الشحن. أُخلي جميع المسافرين وأفراد الطاقم عن طريق زلاقات النجاة عند هبوط الطائرة، إلا أنه تبين عند فحص الطائرة عدم وجود أي حريق على متنها.
MYH1

MYH1‏ (Myosin heavy chain 1) هوَ بروتين يُشَفر بواسطة جين MYH1 في الإنسان.
قراءة متعمقة

Yoon SJ، Seiler SH، Kucherlapati R، Leinwand L (ديسمبر 1992). "Organization of the human skeletal myosin heavy chain gene cluster". Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. ج. 89 ع. 24: 12078–82. DOI:10.1073/pnas.89.24.12078. PMC:50701. PMID:1465443.
Saez L، Leinwand LA (أبريل 1986). "Characterization of diverse forms of myosin heavy chain expressed in adult human skeletal muscle". Nucleic Acids Research. ج. 14 ع. 7: 2951–69. DOI:10.1093/nar/14.7.2951. PMC:339714. PMID:2421254.
Smerdu V، Karsch-Mizrachi I، Campione M، Leinwand L، Schiaffino S (ديسمبر 1994). "Type IIx myosin heavy chain transcripts are expressed in type IIb fibers of human skeletal muscle". The American Journal of Physiology. ج. 267 ع. 6 Pt 1: C1723-8. PMID:7545970.
Weiss A، McDonough D، Wertman B، Acakpo-Satchivi L، Montgomery K، Kucherlapati R، Leinwand L، Krauter K (مارس 1999). "Organization of human and mouse skeletal myosin heavy chain gene clusters is highly conserved". Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. ج. 96 ع. 6: 2958–63. DOI:10.1073/pnas.96.6.2958. PMC:15877. PMID:10077619.
Weiss A، Schiaffino S، Leinwand LA (يوليو 1999). "Comparative sequence analysis of the complete human sarcomeric myosin heavy chain family: implications for functional diversity". Journal of Molecular Biology. ج. 290 ع. 1: 61–75. DOI:10.1006/jmbi.1999.2865. PMID:10388558.
Daugaard JR، Nielsen JN، Kristiansen S، Andersen JL، Hargreaves M، Richter EA (يوليو 2000). "Fiber type-specific expression of GLUT4 in human skeletal muscle: influence of exercise training". Diabetes. ج. 49 ع. 7: 1092–5. DOI:10.2337/diabetes.49.7.1092. PMID:10909963.
Korfage JA، Brugman P، Van Eijden TM (سبتمبر 2000). "Intermuscular and intramuscular differences in myosin heavy chain composition of the human masticatory muscles". Journal of the Neurological Sciences. ج. 178 ع. 2: 95–106. DOI:10.1016/S0022-510X(00)00372-5. PMID:11018701.
Konig S، Burkman J، Fitzgerald J، Mitchell M، Su L، Stedman H (أغسطس 2002). "Modular organization of phylogenetically conserved domains controlling developmental regulation of the human skeletal myosin heavy chain gene family". The Journal of Biological Chemistry. ج. 277 ع. 31: 27593–605. DOI:10.1074/jbc.M203162200. PMID:11971910.{{استشهاد بدورية محكمة}}:  صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)
Villacé P، Marión RM، Ortín J (2004). "The composition of Staufen-containing RNA granules from human cells indicates their role in the regulated transport and translation of messenger RNAs". Nucleic Acids Research. ج. 32 ع. 8: 2411–20. DOI:10.1093/nar/gkh552. PMC:419443. PMID:15121898.
Pontén EM، Stål PS (فبراير 2007). "Decreased capillarization and a shift to fast myosin heavy chain IIx in the biceps brachii muscle from young adults with spastic paresis". Journal of the Neurological Sciences. ج. 253 ع. 1–2: 25–33. DOI:10.1016/j.jns.2006.11.006. PMID:17196619.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات كيميائية:  قاعدة بيانات التتابع المرجعي (RefSeq RNA): XM_017024675  
| ع ن جينات الكروموسوم 17 | ع ن جينات الكروموسوم 17 |
| --- | --- |
وينستون رايت

| وينستون رايت> معلومات شخصية   | وينستون رايت> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: سنة 1944   
تاريخ الوفاة: سنة 1993  (48–49 سنة)  
مواطنة:  جامايكا  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: موسيقي، وعازف لوحة المفاتيح  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: موسيقى  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
وينستون رايت (بالإنجليزية: Winston Wright)‏ هو موسيقي جامايكي، ولد في 1944، وتوفي في 1993.
مراجع

↑  Black Echoes - Memoriam نسخة محفوظة 23 سبتمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  David Vlado Moskowitz (2006). Caribbean Popular Music: An Encyclopedia of Reggae, Mento, Ska, Rock Steady, and Dancehall. Greenwood Publishing Group. ص. 320–321. ISBN:978-0-313-33158-9. مؤرشف من الأصل في 2014-07-08.
↑  Bradley، Lloyd (2000). Bass Culture: When Reggae Was King. ص. 226. مؤرشف من الأصل في 2020-04-14. Harry J, who was there at the beginning with the Beltones, stuck with it to build a sound around the keyboard skills of Winston Wright and Winston Blake (aka Blake Boy) for a string of bubbling instrumentals by Harry J All-Stars or the Jay Boys ."
وصلات خارجية

وينستون رايت على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
وينستون رايت على موقع أول ميوزيك (الإنجليزية)
وينستون رايت على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
بوابة أعلام
بوابة جامايكا
بوابة موسيقى
حقوق الإنسان في جامايكا

Human rights in Jamaica
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:  جامايكا 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
حقوق الإنسان في جامايكا هي جزء من عملية مستمرة لتحقيق التنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياسية، في ظل مجموعة من التحديات التي تشمل الفقر المرتفع، انتشار العنف، تقلب الظروف الاقتصادية، ونقص تمثيل المواطنين بشكل كافٍ.
جامايكا، كدولة ديمقراطية برلمانية دستورية، لديها مؤسسات وهياكل تهدف إلى حماية حقوق الإنسان، لكنها تواجه عقبات تاريخية واجتماعية معقدة. لفهم الوضع الراهن لحقوق الإنسان في جامايكا، يجب أخذ السياق التاريخي في الاعتبار، بما في ذلك إرث الاستعمار والعبودية، الذي أثر بشكل كبير على تشكيل نظام الحكم الحالي والاقتصاد الوطني.
التحديات المستمرة تستدعي ضرورة تطوير سياسات أكثر شمولًا لمعالجة القضايا الهيكلية، مثل تحسين الوصول إلى التعليم والرعاية الصحية، وتعزيز الأمن العام، وزيادة الشفافية في المؤسسات الحكومية لضمان تمثيل ومشاركة أفضل للمواطنين في الحياة السياسية والاجتماعية.
تاريخ > المارون الجامايكي

خلال الحقبة الاستعمارية، منذ عام 1512، كان العبيد الأفارقة الذين فروا من الغزاة الإسبان وانضموا إلى السكان الأصليين للأراضي التي واجهوها يطلق عليهم اسم "المارون". كان العبيد الذين هجروا المستعمرين الإسبان في عام 1655 بعد احتلال المستعمرين البريطانيين لجامايكا معروفين باسم المارون الجامايكيين. هؤلاء العبيد الذين تمكنوا من الفرار إلى حريتهم أصبحوا مجموعات مستقلة أنشأت مجتمعاتها السيادية الخاصة واندمجت في العديد من المجموعات غير المتجانسة التي حافظت على حكمها الذاتي المحدود.
في عام 1738، وبعد الانتفاضات الكبرى والغارات العنيفة على المزارع، وافقت الطوائف الرئيسية من مجتمعات المارون على معاهدات محددة مع البريطانيين تسمح لهم بقدر محدود من الحكم الذاتي والأراضي.
إن الصراع والتمرد الذي أدى إلى حرب المارون الأولى ثم إلى حرب المارون الثانية أكد على ضرورة التفاوض على معاهدة مع مجتمع المارون المتمرد. كان عدم الاستقرار الاقتصادي مصدر قلق كبير للحكومة في ذلك الوقت والتي أدركت أهمية إخضاع تهديد المارون.
تاريخ > العبودية

أدى قانون تجارة الرقيق لعام 1807، الذي أنهى فيه البرلمان البريطاني تجارة الرقيق في المملكة المتحدة، إلى خلق ديناميكية جديدة في جامايكا بين طبقة المزارعين  والعبيد المتبقين. ساءت معاملة العبيد الذين يقدر عددهم بنحو 300 ألف في جامايكا، حيث عارضت طبقة المزارعين بشدة تحذير البرلمان البريطاني من معاملة العبيد بطريقة أكثر إنسانية.  كان صموئيل شارب والحرب المعمدانية بمثابة حافز لإجبار الإمبراطورية البريطانية على تركيز المزيد من الاهتمام على القضايا الأخلاقية والعملية المتعلقة بالعبودية. وفي نهاية المطاف تم إقرار قانون إلغاء العبودية عام 1833.
على الرغم من إلغاء العبودية في عام 1833، ظل هناك فشل منهجي في منح المساواة للعبيد المحررين حديثًا. كانت الدوافع الأساسية لبريطانيا واضحة في جهودها المباشرة لتعويض أصحاب العبيد أولاً، الأمر الذي منحها القدرة على إملاء مؤسسات مثل التدريب المهني لمدة ست سنوات.
في عام 1865، شكلت ثورة خليج مورانت لحظة في تاريخ جامايكا عندما وصل الحوار بين الحكومة والمضطهدين إلى ذروته، بقيادة الشماس المعمداني والناشط بول بوجل . كان هناك ارتباك بين السكان السود الفقراء والسكان المارون فيما يتعلق بموقف المارون الأقوى أثناء الحصار. لقد قيل  أن المارون اتخذوا في النهاية قرارًا بدعم البريطانيين في قمع الانتفاضة على أساس أنهم يريدون البقاء مخلصين للمعاهدات الأصلية بين الحكومة وسكان المارون الأوائل. كان التأثير الاجتماعي لجون ستيوارت ميل على نظام الحكومة الجامايكي عميقًا لأنه ترأس لجنة جامايكا المنحلة الآن، والتي ساعدت في إنشاء عملية ضرورية للتدخل نيابة عن المحكومين والمضطهدين والتي من شأنها أن تضع موضع تساؤل وتحدي ضرورة اتخاذ إجراءات عقابية مفرطة ضد المعارضة؛ وفي النهاية، ساعد هذا في تعزيز الشعور المتزايد بحرية التعبير.
سياسة > التطورات السياسية

كان للسير جون بيتر جرانت والسير هنري وايل نورمان دور مهم في إعادة تشكيل هيكل الحكومة في جامايكا. ساعدت أدوارهم في إعادة هيكلة وإصلاح نظام الحكومة البريطانية في تحديث جامايكا وتمهيد الطريق لنظام حزبي مستقل جديد.
في ثلاثينيات القرن العشرين، ومع تصاعد نشاط النقابات العمالية ومنظمي العمال، بدأت الحركة العمالية في جامايكا تلعب دورًا حيويًا في تحقيق مكاسب سياسية واقتصادية. أدى هذا الحراك إلى ظهور نظام سياسي احتكاري ثنائي تسيطر عليه حزبان رئيسيان يمثلان مصالح العمال:
حزب الشعب الوطني (PNP): تأسس في عام 1938 تحت قيادة نورمان مانلي. وكان الحزب يتمتع بتوجه اشتراكي إصلاحي وسعى لتحقيق العدالة الاجتماعية والاقتصادية.
حزب العمال الجامايكي (JLP): تأسس في عام 1943 بقيادة ألكسندر بوستامانتي. تبنى الحزب سياسات تهدف إلى تحسين الظروف المعيشية للعمال مع توجهات أكثر محافظة.
أربعينيات القرن العشرين: سيطر حزب العمال الجامايكي وحكومة بوستامانتي على أغلبية السلطة في الحكومة ذات الحكم الذاتي المحدود. كانت هذه الحكومة خاضعة لإشراف المكتب الاستعماري البريطاني والحاكم العام لجامايكا.
عام 1955: تمكن حزب الشعب الوطني بقيادة مانلي من استعادة الأغلبية، مما مثل تحولًا في الديناميكيات السياسية للجزيرة.
الاستفتاء على الاتحاد: في عام 1961، تم التصويت على مستقبل جامايكا السياسي. كان نورمان مانلي وحزب الشعب الوطني يدعمان فكرة اتحاد الكاريبي، الذي يهدف إلى تشكيل كيان فيدرالي من المستعمرات البريطانية في المنطقة.
قرار الاستقلال: فضل معظم الجامايكيين، بدعم من ألكسندر بوستامانتي وحزب العمال الجامايكي، خيار الاستقلال الكامل عن بريطانيا بدلاً من الانضمام إلى الاتحاد.
نتج عن هذا الاستفتاء وضع جامايكا على مسار الحصول على الاستقلال التام في عام 1962، لتصبح دولة ذات سيادة تحت مظلة الكومنولث البريطاني.
سياسة > الاستقلال عن المملكة المتحدة

في عام 1962، أصبحت جامايكا دولة مستقلة مع بقائها ضمن الكومنولث البريطاني. تم تعيين ألكسندر بوستامانتي كأول رئيس وزراء للبلاد. وشهدت السبعينيات ارتفاعًا في معدلات الجريمة بسبب الاستقطاب بين الحزبين الرئيسيين. كان الفساد في الشرطة في ازدياد وكان المناخ السياسي في حالة من الفوضى.
في عام 1972، استعاد حزب الشعب الوطني السلطة مع تعيين مايكل مانلي رئيساً للوزراء. بعد انتخابه، انطلقت جامايكا في مهمة لتعزيز وتنمية مجتمع أكثر عدلاً ومساواة. وشهد عام 1976 صدور مجموعة مهمة من القوانين التي ساعدت على التركيز بشكل أكبر على تعزيز حقوق الإنسان. كان قانون وضع الأطفال لعام 1976 والتعديل الذي تم إجراؤه لمنح المرأة الجامايكية حقوقًا مساوية لحقوق الرجل بمثابة لحظات فاصلة في تاريخ حقوق الإنسان في جامايكا.
الأحداث الرئيسية > التشريعات المثيرة للجدل

في عام 1974، تم إقرار قانون محكمة الأسلحة وقوانين قمع الجريمة تحت إشراف رئيس الوزراء مايكل مانلي. ساهمت سياسات الهجرة القمعية التي تنتهجها الولايات المتحدة تجاه الرعايا الأجانب في زيادة النقابية غير القانونية في جامايكا.
الأحداث الرئيسية > عنف الشرطة

كانت فضيحة "أناس الشوارع" في مونتيغو باي محاولة تآمرية من قبل مجلس أبرشية سانت جيمس باستخدام شاحنة ورجال إنفاذ القانون لنقل مجموعات من المشردين في مونتيغو باي سراً إلى أبرشية سانت إليزابيث ليتم إلقاؤهم بالقرب من بحيرة طينية.
تظل عمليات قتل المدنيين على يد الشرطة في جامايكا موضوعًا مهمًا في مناقشة حقوق الإنسان. منذ عام 2000، من بين ما يقدر بنحو 3000 حالة وفاة مرتبطة بالشرطة، تمت إدانة اثنين فقط من ضباط الشرطة بتهمة القتل.  هذه الإحصائية غير معقولة نظرا لعدم اتباع الإجراءات السليمة أثناء التحقيق. وكما ذكرت منظمة العفو الدولية ، فإن حكومة جامايكا تواصل تعزيز "ثقافة الخوف" في ظل الإفلات من العقاب الذي تتمتع به أجهزة إنفاذ القانون.
في 14 مارس 2001، اكتسب إطلاق النار الذي وقع في منزل على أطراف كينغستون، جامايكا، اهتمامًا إعلاميًا بعد أن أطلق الضباط النار على سبعة شبان في المنزل وقتلوهم.