stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
أثر جائحة فيروس كورونا على صناعة الطيران
أثر الجائحة حسب القطاع > شركات تصنيع الطائرات

وقد خفضت إيرباص إنتاجها للجناح على المصانع في بروتون وفيلتون وبريمن، وقللت ساعات العمل في المواقع، وقد علقت الإنتاج في مواقعها الفرنسية والإسبانية لعدة أيام قبل استئناف جزئي في 23 مارس/آذار، خُفض الإنتاج الشهري إلى أربعة طائرات من طراز A220s، وأربعون طائرة من طراز A320، وطائرتين من طراز A330s وست طائرات من طراز A350s، وسلمت إيرباص 122 طائرة في الربع الأول، أي أقل بـ 40 طائرة مقارنة بالعام السابق، ولم يتسن تسليم 60 طائرة بسبب قيود السفر، فقد هبطت إيرادات االطائرات بنسبة 22% إلى 7.5 مليار يورو، وانخفضت الأرباح بنسبة 82% إلى 57 مليون يورو، وانخفضت الأرباح المُعدلة قبل الفوائد والضرائب بنسبة 59% إلى 191 مليون يورو، وكان التدفق النقدي الحر للشركة سلبيًا بلغ 8 مليارات يورو، بما في ذلك عقوبات الرشوة التي بلغت 3. 6 مليار يورو، والتي كانت مماثلة للعقوبات السلبية في العام السابق والتي بلغت 4.3 مليار يورو، وفي الربع الأول، انخفض إجمالي أرباح إيرباص المُعدلة قبل الفوائد والضرائب بمقدار النصف إلى 281 مليون يورو، كما تكبدت خسارة صافية بلغت 481 مليون يورو (مقارنة بأرباح بلغت 40 مليون يورو في العام السابق) وينبغي خفض النفقات الرأسمالية بمقدار 700 مليون يورو إلى 1.9 مليار يورو في عام 2020.
جمدت بوينغ عمليات التوظيف، وأفيد أنها أوقفت الموظفين بسبب عدد كبير من عمليات الإلغاء، التي تجاوزت عدد الطلبات الجديدة في فبراير/شباط 2020، تبين في 11 مارس/آذار أن بوينغ ستمارس كامل تسهيلات القروض التي حصلت عليها في فبراير/شباط بقيمة 13.8 مليار دولار أمريكي، وقبل الوباء، كانت أعمال بوينغ تتأثر حظر طيران بوينغ 737 ماكس 2019، وأوقفت بوينغ الإنتاج إلى أجل غير مسمى في بوينغ ساوث كارولينا والمنطقة بوغيت ساوند، واشنطن بحلول 7 أبريل/نيسان، مما أوقف تجميع طائراتها التجارية تمامًا، وأعلنت بوينغ عن إصلاح هيكل الإدارة في 21 أبريل/نيسان.
أعلنت شركة بومباردييه في 26 مارس/آذار 2020 عن تعليق معظم الإنتاج الكندي في أونتاريو (لمدة أسبوعين) وكيبك (حتى 13 أبريل/نيسان)، بالإضافة إلى وقف الإنتاج في أيرلندا الشمالية، وقد قامت الشركة بتسريح حوالي 12400 ألف من الموظفين في كندا (70 في المائة من القوى العاملة).
وقد أبلغ إمبراير عن تأجيل طلبات طائراته التجارية، كما علق إرشداته المالية لعام 2020، وقد أعلنت شركة بوينج 25 أبريل/نيسان أنها أنهت المشروع المشترك بين بوينغ وإمبراير بعد انتهاء مهلة التأخير في 24 أبريل/نيسان، وأرجع ذلك إلى فشل إمبراير في تلبية الشروط، وفي وقت لاحق من 25 أبريل/نيسان، أكد إمبراير أنه قد استوفى شروط التوطيد للمضي قدمًا، وأنها ستطلب تعويضاً عن إنهاء بوينج غير المشروع المزعوم للصفقة، وعزا محللو الصناعة تصرفات بوينغ إلى انهيار الطلب على الطائرات نتيجة للوباء، ورغبة في تجنب التصور المثير للجدل بأن أموال الإغاثة الحكومية ضد الجائحة التي تهدف إلى دعم الوظائف الأمريكية صُرفت بدلاً من ذلك لشركة برازيلية.
تخطط شركة رولز رويس القابضة لتصنيع المحركات الجوية لخفض 9,000 وظيفة في القسم المدني للفضاء، وتؤثر بشكل أساسي على موقعها في المملكة المتحدة في دربي.
أثر الجائحة حسب القطاع > المطارات

قدر مجلس المطارات الدولي (ايه سي اي) في 5 أيار/مايو أن حركة المسافرين في جميع أنحاء العالم ستبلغ في عام 2020 أقل من نصف ما كان متوقعًا في السابق للسنة.
ولاحظ المجلس الدولي للمطارات (ايه سي اي) بحلول منتصف أبريل انخفاضًا بنسبة 95% في حركة المرور في 18 مطار في أسواق الطيران الرئيسية في آسيا ومنطقة المحيط الهادئ والشرق الأوسط.
وقد أغلق مطار ويستشستر كاونتي للخطوط الجوية منذ حوالي شهر بدءًا من 27 إبريل لمشروع إعادة تعبئة المدرج الرئيسي، وكان من المقرر في الأصل أن يضُطلع به في مراحل متأخرة ليلًا على مدى أربعة أشهر، وقد اتخذ قرار إغلاق المشروع والتعجيل به لأن عدد الرحلات الجوية اليومية قد انخفض انخفاضًا كبيرًا، وهذا هو أول إغلاق كامل لمطار تجاري للولايات المتحدة لأسباب تتعلق بالوباء.
خفضت المطارات البريطانية خطط التوسع التي تقدر بمليار جنيه إسترليني.
أثر الجائحة حسب القطاع > الحكومات

أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة في 23 نيسان/أبريل أنها خفضت ساعات تشغيل أكثر من 100 برج مراقبة وقامت بإيقاف مرافق مراقبة الاقتراب من محطة الرادار، مشيرة إلى انخفاض حركة الطيران بنسبة تصل إلى 96%، وقد نُصح الطيارون بأنه من الممكن أن تكون بعض الخدمات غير متوفرة دوريًا مثل: خدمات التحكم في حركة المرور الجوية ونهج نظام هبوط المعدات.
أثر الجائحة حسب القطاع > المنظمات الأخرى

أُلغيت أو أُجلت العديد من المناسبات الاجتماعية للطيران العام في الولايات المتحدة واحتفالات الخاصة بفلاي إن (fly-in)، والتي كان من المقرر أن تقام في ربيع عام 2020، ومن بينها سان اند فان( Sun 'n Fun) والعديد منها قام بتنظيمها رابطة مالكي الطائرات والطيارين(AOPA).
في 1 أيار/مايو، أعلن المدير التنفيذي لرابطة الطائرات التجريبية ورئيس مجلس الإدارة جاك بيلتون إلغاء مشروع أوشكوش إير فينتشر (AirVenture Oshkosh) لعام 2020، مستشهدًا بعدم اليقين بشأن قيود كوفيد-19 الاجتماعية التي فرضتها ولاية ويسكونسن.
توقفت شركة تأجير الطائرات«جيت سيوت» (JetSuite) عن عمليات الطيران في 15 أبريل/نيسان، وقدمت الشركة الأم دعوى إفلاس في 28 أبريل/نيسان؛ وأعلن الرئيس التنفيذي أليكس ويلكوكس انهيار الشركة بنسبة 90% في الأعمال بسبب أوامر الإقامة في المنزل الواسعة النطاق.
وقد بلغت شركة سيبر للتكنولوجيا في مجال السفر ثلث قوتها العاملة في 23 نيسان/أبريل، مستشهدة بانخفاض قدره 81 في المائة في الإيرادات بسبب الانخفاض الشديد في حجوزات الطيران وغيرها من حجوزات السفر، وكانت سيبر قد خفضت الرواتب بنسبة 20% في السابق، وأوقف اشتراكات المعاشات التقاعدية بخطة كيه401 (401(k)) ، وخفّض نفقات أخرى مختلفة، وحصل على قرض بقيمة 1.1 مليار دولار أمريكي، ولكن هذه الخطوات لم تعوض الخسائر.
السفر وانتشار فيروس كورونا

قد تورط المسافرون في انتشار فيروس كورونا باستخدام الطائرات، ولاحظت منظمة الصحة العالمية أن «انتقال العدوى قد يحدث بين الركاب الجالسين في نفس منطقة الطائرة، عادًة ما يكون نتيجة لسعال أو عطس الشخص المصاب أو باللمس»، ووسط وباء فيروس كورونا، قام بعض الأفراد بشراء تذاكر طيران مخفضة للسفر، بعض الأشخاص، بما في ذلك الأشخاص الذين ينتمون إلى جيل زد، وإلى جيل الألفية، حضر احتفالات عطلة الربيع على الرغم من التحذيرات بالبقاء في المنزل، وقد اُختبر عدد كبير من الشباب البالغين إيجابية لفيروس كورونا لدى عودتهم من احتفالات عطلة الربيع، ومن بينهم أشخاص من تكساس الذين يقضون عطلة في كابو، وهم أربعة وأربعين شخصًا إيجابيًا.
التحكم في الخطر

ووفقا للمراكز الأمريكية السيطرة على الامراض والوقاية منها، إذا مرض شخص على متن طائرة، فان ضوابط الخطر المناسبة لحماية العمال والركاب الأخرين تشمل فصل الشخص المريض عن الاخرين بمسافة 6 أقدام، وتعيين أحد افراد الطاقم لخدمة المريض، وتقديم قناع طبي للشخص المريض أو الطلب من الشخص المريض بتغطية فمه وأنفه بالمنديل عند السعال أو العطس، ويجب على طاقم الطائرة ارتداء قفازات طبية يمكن التخلص منها عند الاقتراب من المسافر المريض أو لمس سوائل الجسم أو الأسطح التي يحتمل أن تكون ملوثة، وربما استخدام معدات وقاية شخصية إضافية إذا كان المسافر المريض يعاني من حمى أو سعال مستمر أو صعوبة في التنفس، كما يجب التخلص من القفازات وغيرها من المواد التي يمكن التخلص منها في كيس مصمم لخطر بيولوجي، وتنظيف الأسطح الملوثة وتطهيرها بعد ذلك.
بحسب القطاع > مصنّعي المركبات الجوية

مع انخفاض الطلب، انخفضت القيم بنسبة 2% إلى 22% بين يناير ومايو 2020 للمركبات الجوية القديمة، ومعدلات الإيجار بنسبة 4% إلى 26%.
خفضت شركة إيرباص إنتاج الجناح الخاص بها في مصانعها في بروتون وفيلتون وبريمن، وخفضت ساعات العمل أيضًا. علقت مواقعها الفرنسية والإسبانية الإنتاج لعدة أيام قبل استئناف جزئي في 23 مارس. وخفّضت الإنتاج الشهري إلى أربع طائرات A220، وأربعين طائرة A320، وطائرتين من طراز A330، وست طائرات A350. سلمت شركة إيرباص 122 طائرة في الربع الأول، وكان ذلك أقل بـ 40 طائرة من العام السابق، ولم تستطع تسليم 60 طائرة بسبب القيود المفروضة على السفر. وانخفضت عائدات شركة الطيران بنسبة 22% لتصل إلى 7.5 مليار يورو، وانخفضت الأرباح بنسبة 82% لتصل إلى 57 مليون يورو، وانخفضت الأرباح قبل احتساب الفائدة والضريبة بنسبة 59% لتصل إلى 191 مليون يورو. كان التدفق النقدي الحر للشركة سلبيًا بقيمة 8 مليارات يورو، إذ شمل ذلك عقوبات الرشوة 3.6 مليار يورو، على غرار الـ 4.3 مليار يورو التي دُفعت في العام السابق. في الربع الأول، انخفض إجمالي الأرباح المصحح إلى النصف إلى 281 مليون يورو، وخسرت مبلغًا صافيًا قدره 481 مليون يورو (مقارنة بأرباح 40 مليون يورو في العام السابق). في عام 2020، ينبغي أن تنخفض النفقات الرأسمالية بمقدار 700 مليون يورو إلى 1.9 مليار يورو.
جمدت شركة بوينغ تعيين الموظفين وسرّحت عددًا من الموظفين بسبب عدد كبير من عمليات الإلغاء التي تجاوزت الطلبات الجديدة في فبراير 2020. في 11 مارس، كُشف عن أن بوينغ ستستخدم كامل مرافق القروض البالغة 13.8 مليار دولار أمريكي (والتي حصلت عليها في فبراير). قبل الوباء، تأثرت أعمال الشركة بحظر طيران بوينغ 737 ماكس 2019. بحلول 7 أبريل، أوقفت بوينغ الإنتاج إلى أجل غير مسمى في بوينغ ساوث كارولينا وبوجيه ساوند، واشنطن، مما أدى إلى إيقاف تجميع طائراتها التجارية تمامًا. في 21 أبريل، أعلنت بوينغ عن إصلاح شامل للهيكل الإداري. في 27 مايو، أعلنت عن خططها لتسريح 12 ألف موظف، في حين أنها لم تعلن عن أي طلبات جديدة في أبريل 2020.
أعلنت بومباردييه في 26 مارس 2020 عن تعليق معظم الإنتاج الكندي في أونتاريو (لمدة أسبوعين) وكيبيك (حتى 13 أبريل)، بالإضافة إلى وقف الإنتاج في أيرلندا الشمالية. أُعطي 12400 موظف بومباردييه في كندا (70 في المئة من القوة العاملة) أذونات بالغياب لمدة غير معروفة.
ذكرت امبراير تأجيل طلبيات طائراتها التجارية. وعلّقت توجيهاتها المالية لعام 2020. في 25 أبريل، أعلنت شركة بوينغ أنها أنهت المشروع المشترك بينها وبين إمبريار بعد انتهاء فترة التأخير في 24 أبريل، ونسبته إلى فشل إمبريار في تلبية الشروط. وفي وقت لاحق يوم 25 أبريل، أكدت شركة إمبريار أنها قد استوفت شروط المضي قدمًا في التوحيد، وأنها ستطلب تعويضًا عن إنهاء بوينغ للصفقة بشكل خاطئ. وعزا محللو الصناعة تصرفات بوينغ إلى انهيار الطلب على الطائرات الناجم عن الوباء، وإلى الرغبة في تجنب التصور المثير للجدل المحتمل بأن أموال الإغاثة من الجائحة الحكومية التي تهدف إلى دعم الوظائف الأمريكية دُفعت بدلًا من ذلك إلى شركة برازيلية.
أعلنت شركة جنرال إلكتريك في 23 مارس 2020 أنها ستخفض عُشر الموظفين في قسم محركها النفاث، بما يصل إلى حوالي 2500 موظف، بالإضافة إلى إجلاء حوالي نصف موظفي الصيانة والإصلاح.
خططت شركة رولس رويسي لتصنيع محركات أريو لإلغاء 9000 وظيفة، في قسم الطيران المدني بشكل رئيسي، وأثرت بشكل أساسي على موقعها في المملكة المتحدة في ديربي.
أعلنت شركة تيكسترون إنك، الشركة الأم لشركة تيكسترون أفياشن وبيل هيليكوبتر عن تسريح 1950 موظف.
بحسب القطاع > المطارات

في 5 مايو، قدّر مجلس المطارات الدولي (ACI) العالمي أنه في عام 2020، ستصل حركة الركاب في جميع أنحاء العالم إلى أقل من نصف ما كان متوقعًا سابقًا لهذا العام.
بحلول منتصف أبريل، لاحظ المجلس الدولي للمطارات (ACI) انخفاضًا بنسبة 95% في حركة المرور في 18 مطارًا في أسواق الطيران الرئيسية في آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط.
أغلق مطار مقاطعة ويستتشستر أمام شركات الطيران لمدة شهر تقريبًا بدءًا من 27 أبريل لمشروع إعادة رصف مدرج رئيسي، والذي كان من المقرر أصلًا تنفيذه على مراحل في وقت متأخر من الليل على مدى أربعة أشهر. اتُّخذ قرار إغلاق المشروع وتعجيله لأن عدد الرحلات اليومية قد انخفض بشكل كبير. كان هذا أول إغلاق كلي لمطار تجاري أمريكي لأسباب تتعلق بالوباء.
ألغت المطارات البريطانية خطط التوسع التي تبلغ قيمتها مليار جنيه استرليني.
على الرغم من انخفاض حركة المرور بشكل ملحوظ عن المعتاد، كان مطار دالاس/فورت وورث الدولي (DFW) من أكثر المطارات ازدحامًا في العالم في مايو 2020 بالنسبة لحركة الطائرات. زادت جهود شركة الخطوط الجوية الأمريكية (أميركان إيرلاين) لتقليص المسارات من نقطة إلى نقطة، وجعل حركة المرور بدلًا من ذلك عبر محور خطوط المطار الجوية مما سيزيد من أهمية المطار في نظام السفر الجوي المحلي الأمريكي، مما أدى إلى زيادة حجم حركة المرور عن تلك الموجودة في مطار أوهير الدولي الأكثر ازدحامًا في العادة، ومطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي بهامش كبير.
أُغلق مطار أورلي في باريس أمام حركة المرور التجارية من 1 أبريل إلى 25 يونيو 2020.
بحسب القطاع > المنظمين

في مارس 2020، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أنها لن تتخذ إجراءات إنفاذ ضد الطيارين الذين انتهت صلاحية شهاداتهم الطبية بين 31 مارس و30 يونيو، بسبب صعوبة جدولة المواعيد مع فاحصي طب الطيران المعتمدين. في يونيو، توقعت القوات المسلحة الأنغولية تمديد الاستثناء.
أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في 23 أبريل عن انخفاض في ساعات العمل لأكثر من 100 برج تحكم ومراقبة جوية، مشيرة إلى انخفاض في الحركة الجوية بنسبة تصل إلى 96%، وأُخبر الطيارون بأن بعض خدمات مراقبة الحركة الجوية ونُهج نظام هبوط الأدوات قد تكون غير متوفرة بشكل دوري.
بحسب القطاع > الحكومة

في 8 يونيو 2020، أبرم حزب الشعب النمساوي المحافظ صفقة دعم للخطوط الجوية النمساوية (إحدى شركات لوفتهانزا) مقابل 150 مليون يورو من منح دافعي الضرائب، و300 يورو من القروض المصرفية التي ستُسدّد لاحقًا. كان هذا أقل بكثير من المتوقع (تقدمت شركة الخطوط الجوية النمساوية للحصول على 767 مليون يورو)، وجاء ذلك في ظل شروط صارمة (طُبّق بعضها أيضًا على شركات طيران أخرى تعمل في النمسا) لتقييد عمليات شركات الطيران للمسافات القصيرة، وحظر التذاكر الرخيصة الأقل من 40 يورو، ودفع ضريبة بيئية بقيمة 12 يورو على كل تذكرة، وعلى نصف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030.
بحسب القطاع > منظمات أخرى

أُلغي أو تأجّل العديد من الأحداث الاجتماعية التي تجريها هيئات الطيران العام والرحلات الجوية المقرر إجراؤها في ربيع عام 2020 في الولايات المتحدة، بما في ذلك سن إز فن والعديد من الأحداث التي تحييها عادة جمعية ملاك الطائرات والطيارين.
في 1 مايو، بسبب حالة عدم التأكد بشأن القيود الاجتماعية الناتجة عن كوفيد-19 التي تفرضها ولاية ويسكونسن، أعلن الرئيس التنفيذي لجمعية الطائرات التجريبية ورئيس مجلس الإدارة جاك جيه. بيلتون إلغاء عرض أيرفينتشر أوشكوش لعام 2020.
أوقفت شركة جيت سويت الجوية لتأجير الطائرات عمليات الطيران في 15 أبريل وكانت على وشك الإفلاس في 28 أبريل، أرجع الرئيس التنفيذي أليكس ويلكوكس انهيار الشركة إلى انخفاض بنسبة 90% في الأعمال بسبب الطلبات الواسعة للبقاء في المنزل.
قامت شركة سابر كوربوريشن لتكنولوجيا السفر بإجلاء ثلث قوتها العاملة في 23 أبريل، مستشهدة بانخفاض بنسبة 81% في الإيرادات بسبب الانخفاض الكبير في شركات الطيران وحجوزات السفر الأخرى. كانت سيبر قد خفضت الرواتب سابقًا بنسبة 20%، وعلقت مساهمات التقاعد التابعة لخطة 401 (ك)، وقطعت مصروفات أخرى مختلفة، وحصلت على قرض بقيمة 1.1 مليار دولار أمريكي، لكن هذه الخطوات فشلت في تعويض الخسائر.
السفر وانتشار فيروس كورونا

كان لاستخدام الطائرات من قبل المسافرين دور في انتشار الفيروس التاجي. ولاحظت منظمة الصحة العالمية أن «انتقال العدوى قد يحدث بين الركاب الجالسين في نفس منطقة الطائرة، عادة نتيجة السعال أو العطس عند المصاب أو عن طريق اللمس». وسط جائحة فيروس كورونا، اشترى بعض الأفراد تذاكر طيران ذات أسعار منخفضة. حضر بعض الأشخاص، بمن فيهم أولئك الذين ينتمون إلى الجيل زد، بالإضافة إلى جيل الألفية، احتفالات عطلة الربيع على الرغم من التحذيرات بالبقاء في المنزل. ثبت أن العديد من هؤلاء الشباب كانوا مصابين بالفيروس التاجي عند عودتهم من احتفالات عطلة الربيع، من بين أولئك الذين قضوا العطلة في تكساس في كابو كان هناك أربعة وأربعون شخصًا مصابين بالفيروس.
ضوابط الخطر

وفقًا للمراكز الأمريكية لمكافحة الأمراض والوقاية منها، إذا أصيب شخص ما على متن طائرة، فإن ضوابط الخطر المناسبة لحماية العمال والركاب الآخرين تشمل فصل الشخص المريض عن الآخرين بمسافة 6 أقدام، وتعيين فرد واحد من أفراد الطاقم لخدمة المريض، وتقديم قناع للوجه للمريض أو يطلب من المريض تغطية فمه وأنفه بالأنسجة عند السعال أو العطس. يجب على طاقم الطائرة ارتداء القفازات الطبية التي يمكن التخلص منها عند التعامل مع مسافر مريض أو عند لمس سوائل الجسم أو الأسطح الملوثة، وربما معدات حماية شخصية إضافية إذا كان المسافر المريض يعاني من الحمى أو السعال المستمر أو صعوبة في التنفس. يجب التخلص من القفازات والمواد الأخرى التي تستخدم لمرة واحدة في كيس خطر بيولوجي، ويجب تنظيف الأسطح الملوثة وتعقيمها بعد ذلك.
تطهير كابينة الطائرة
مطار العاصمة بكين الدولي، خاليًا
بوبكر كوني

| بوبكر كوني  Boubacar Koné | بوبكر كوني  Boubacar Koné | بوبكر كوني  Boubacar Koné | بوبكر كوني  Boubacar Koné | بوبكر كوني  Boubacar Koné |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |   |   |  |
|  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  |
الاسم الكامل: Boubacar Sidiki Koné
الميلاد: 21 أغسطس 1984 (العمر 40 سنة)   باماكو، مالي
الطول: 1.79 م (5 قدم 10 1⁄2 بوصة)
مركز اللعب: مدافع (كرة قدم)
الجنسية:  مالي  
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2001-2005 | AS Bamako  |  ? | (?) |  |  |
| 2006-2007 | نادي المريخ الرياضي |  ? | (?) |  |  |
| 2007-2012 | نادي المغرب الفاسي |  ? | (?) |  |  |
| 2012-2013 | نادي دجوليبا |  |  |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 2005–2010 | منتخب مالي لكرة القدم | 13 | (0) |  |  |
| المواقع | المواقع | المواقع | المواقع | المواقع |  |
| مُعرِّف الاتحاد الدولي لكرة القدم | 198028 |  |  |  |  |
| مُعرِّف موقع football-teams | 8105 |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 May 2013.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 May 2013.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 May 2013.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 May 2013.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 May 2013.  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
بوبكر صديقي كوني Boubacar Koné، من مواليد 21 أغسطس 1984 في مالي، لاعب كرة قدم مالي.
بدأ مسيرته الكروية مع نادي باماكو في عام 2003، ولعب معهم حتى عام 2005، وفي موسم 2006/2007 انتقل إلى نادي المريخ السوداني، ومنذ عام 2007 وهو يلعب مع نادي المغرب الفاسي.
و هو يلعب مع منتخب مالي لكرة القدم.
مراجع

↑  "Boubacar Sidiki Kone - MTN Football". MTN Football. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ 1 يناير 2011.
↑  "Mountakhab.net - Fiche de :Boubacar Sidiki Kone". Mountakhab. مؤرشف من الأصل في 2014-09-13. اطلع عليه بتاريخ 2009-06-29.
↑  "BOUBACAR SIDIKI KONE "TORY", DEFENSEUR DE L'ASB:"Nous sommes motivés"". Alikounda. مؤرشف من الأصل في 2014-04-08. اطلع عليه بتاريخ 2011-01-01.
| ع ن Mali men's football squad  –  الألعاب الأولمبية الصيفية 2004 | ع ن Mali men's football squad  –  الألعاب الأولمبية الصيفية 2004 | ع ن Mali men's football squad  –  الألعاب الأولمبية الصيفية 2004 |
| --- | --- | --- |
|  1 Fousseiny Tangara  2 Mamadi Berthe  3 أداما تامبورا  4 Jimmy Kébé  5 بوبكر كوني  6 Boucader Diallo  7 تينيما ندياي  8 عبدو تراوري (لاعب كرة قدم)  9 رافان سيديبي  10 مينتو دوكوري  11 سيدونودي أبوتا  12 إدريسا دياكيته  13 درامان تراوريه  14 محمد سيسوكو  15 سومبيلا دياكيتي  16 Cheick Bathily  17 مامادو ديالو  18 موسى كوليبالي  المدرب: Cheick Oumar Kone  |  1 Fousseiny Tangara  2 Mamadi Berthe  3 أداما تامبورا  4 Jimmy Kébé  5 بوبكر كوني  6 Boucader Diallo  7 تينيما ندياي  8 عبدو تراوري (لاعب كرة قدم)  9 رافان سيديبي  10 مينتو دوكوري  11 سيدونودي أبوتا  12 إدريسا دياكيته  13 درامان تراوريه  14 محمد سيسوكو  15 سومبيلا دياكيتي  16 Cheick Bathily  17 مامادو ديالو  18 موسى كوليبالي  المدرب: Cheick Oumar Kone  |  |
| ع ن منتخب مالي لكرة القدم  –  كأس الأمم الإفريقية 2008 | ع ن منتخب مالي لكرة القدم  –  كأس الأمم الإفريقية 2008 | ع ن منتخب مالي لكرة القدم  –  كأس الأمم الإفريقية 2008 |
| --- | --- | --- |
|  1 محمدو سيديبي  2 بوبكر كوني  3 أداما تامبورا  4 أداما كوليبالي  5 سليمان دياموتين  6 محمدو ديارا  7 مامادي سيديبي  8 باسالا توريه  9 أمادو سيديبي  10 درامان تراوريه  11 جبيريل سيديبي (لاعب كرة قدم مواليد 1982)  12 سيدو كيتا  13 مامادو ديالو  14 إدريسا دياكيته  15 سيدريك كانتي  16 سومبيلا دياكيتي  17 سامي تراوري  18 سليمان ديمبيلي  19 فريديريك كانوتيه  20 محمد سيسوكو  21 محمدو ديسا  22 عمر سيسوكو  23 موسى كوليبالي  المدرب: جان فرانسوا جودار  |  1 محمدو سيديبي  2 بوبكر كوني  3 أداما تامبورا  4 أداما كوليبالي  5 سليمان دياموتين  6 محمدو ديارا  7 مامادي سيديبي  8 باسالا توريه  9 أمادو سيديبي  10 درامان تراوريه  11 جبيريل سيديبي (لاعب كرة قدم مواليد 1982)  12 سيدو كيتا  13 مامادو ديالو  14 إدريسا دياكيته  15 سيدريك كانتي  16 سومبيلا دياكيتي  17 سامي تراوري  18 سليمان ديمبيلي  19 فريديريك كانوتيه  20 محمد سيسوكو  21 محمدو ديسا  22 عمر سيسوكو  23 موسى كوليبالي  المدرب: جان فرانسوا جودار  |  |
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة كرة القدم
بوابة كرة القدم المغربية
بوابة مالي
بيرند فيكس

| بيرند فيكس | بيرند فيكس |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 19 مارس 1962   (62 سنة)   فيتينغن  
الجنسية: 
عضو في: نادي كايوس للحاسوب  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: عالم حاسوب  
اللغات: الألمانية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بيرند فيكس (بالإنجليزية: Bernd Fix)‏ (من مواليد 19 مارس 1962 في فيتينغن، سكسونيا السفلى) وهو خبير ألماني في مجال الكمبيوتر وأمن الكمبيوتر.
حياته

بعد حصولة على الثانوية في عام 1981، درس بيرند فيكس الفيزياء الفلكية والفلسفة في جامعات غوتنغن وهايدلبرج. حصل على دبلومه في العمل في مجال الفيزياء الفلكية النظرية في عام 1989.
من عام 1987 إلى عام 1989، كان فيكس أحد المتحدثين الرسميين لنادي كايوس للحاسوب ومؤلفًا لـ لجماعة «هاكر بايبل».
بعد وفاة صديقه واه هولاند (المؤسس المشارك لنادي كايوس للحاسوب) في عام 2001، ساعد فيكس في تأسيس مؤسسة واه هولاند وهو عضو مؤسس في مجلس الإدارة منذ ذلك الحين.
من 1998 كان فيكس يعيش ويعمل في سويسرا. انتقل إلى برلين في عام 2014.
وفقا لمقابلة من عام 2011، تم طرده من وظيفته في "SIX Financial Information" بسبب دعم المؤسسة لموقع ويكيليكس.
أعماله

في عام 1986، انضم فيكس لنادي الكمبيوتر كايوس (CCC) في هامبورغ وبدأت العمل على قضايا أمن الكمبيوتر، مع التركيز على أبحاث فيروس الحاسوب. نشر أول فيروس تجريبي (Rushhour) في خريف عام 1986. كما ساهم في نتائج بحثه في كتاب «فيروسات الحاسوب» من تأليف رالف برجر.
في عام 1987 ابتكر طريقة لتحييد فيروس فيينا؛ يصادف هذا الحدث أول برنامج مضاد فيروسات موثق على الإطلاق.
مراجع

↑  http://www.wauland.de Wau Holland Stiftung نسخة محفوظة 2020-09-10 على موقع واي باك مشين.
↑  http://chaosradio.ccc.de/doc032.html 1989-01-02 5. Chaos Communication Congress (german) نسخة محفوظة 2017-04-08 على موقع واي باك مشين.
↑  "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2010-04-11. اطلع عليه بتاريخ 2010-06-09.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link) Hackerbibel 2 (german)
↑  "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2013-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2013-04-18.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link) SonntagsZeitung.ch on 23. January 2011: Der Super-Hacker
↑  "Virus Timeline". مؤرشف من الأصل في 2012-10-27.
↑  http://lccn.loc.gov/89163816 نسخة محفوظة 23 يناير 2020 على موقع واي باك مشين. Ralf Burger: Computer Viruses (ASIN B000P13P56)
↑  http://www.dodccrp.org/files/Alberts_Anthology_II.pdf Information Age Anthology (Vol.II): National Security Implications of the Information Age نسخة محفوظة 2016-06-16 على موقع واي باك مشين.
↑  http://lccn.loc.gov/92034924 نسخة محفوظة 9 يوليو 2012 at Archive.is Peter Schweizer: Friendly Spies - How America's Allies Are Using Economic Espionage to Steal Our Secrets ((ردمك 0871134977))
↑  http://aspector.com/~brf/rahab.html Bernd Fix: A strange story نسخة محفوظة 2010-08-16 على موقع واي باك مشين.
↑  "Securelist (History of malicious programs)". مؤرشف من الأصل في 2012-07-24.
↑  "Kaspersky Virenlexikon" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-05-24.
وصلات خارجية

(بالألمانية)
Wau Holland Foundation
(بالألمانية)
Chaos Computer Club
(بالألمانية)
Datenspuren 2011
(بالألمانية)
Das-Internet-darf-kein-Rechtsfreier-Raum-sein.pdf
بيرند فيكس على موقع IMDb (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة علم الحاسوب
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)