درب زبيدة
الآثار

أهم الآثار على درب زبيدة:
عين زبيدة
تقع عين زبيدة بالقرب من الحرم المكي الشريف، حيث توفر كميات كبيرة من المياه تتراوح ما بين 30-40 مليون جالون من مياه الآبار الجوفية على مساحة تقدر بنحو 17 كيلو متراً مربعاً.
بركة الظفيري
بركة العمياء وسميت بذلك لأن بركتها لا ترى الماء إلا نادراً على الرغم من غزارة الأمطار الساقطة.
برك القاع
بركة الثليماء وبركة الجميماء
قرية زبالة التاريخية
برك الشاحوف (الرضم)
بركة أم العصافير
الشيحيات (الشقوق)
خنيفس الشمالي والجنوبي
بركة الحمراء (الرستمية)
بركة حمد
العشار (البطان).
هذا ما يتعلق بالمسار الرئيس للطريق الذي يتجه إلى مكة المكرمة، وهناك مسارات فرعية أخرى منها طريق معدن النقرة القصيم - المدينة المنورة، ويبلغ طولة (265) كلم، وأهم محطاته :معدن النقرة، العسيلة، المحدث، بطن نخل، الحصيلك، المكحولين، السقرة، الطرق، الركابية، المدينة المنورة، هذا ويلتقي طريق البصرة مع طريق الكوفة في معدن النقرة، وممّا يجدر ذكره، أن طريق الكوفة – مكة المكرمة بلغ أوج ازدهاره في العصر العباسي الأول، وبعد انقضاء عصر الخلفاء الأقوياء تعرض الطريق لهجمات القبائل والقوى المحلية الثائرة، بسبب سقوط الدولة العباسية في أواخر القرن الثالث الهجري وبداية القرن الرابع، وتعرضت بعض محطات الطريق للتخريب والتدمير على أيدي القرامطة، مثل محطة الربذة، ونجم عن ذلك اندثار معالم الطريق وتوقف الحجاج عن استخدامه إلا في حالات توافر الحماية. وبعد سقوط بغداد على أيدي المغول عام 656هـ / 1258م، تعطل الطريق واندثرت معظم محطاته وأصبحت مجرد أطلال.
أوضحت الدراسات الأثرية أن المنشآت المعمارية على طريق الكوفة – مكة تمثل نمطاً معمارياً فريداً للعمارة الإسلامية، حيث تميزت بدقة التصميم وجودة التنفيذ، فقد بنيت قصور الطريق واستراحاته ومنازله بجدران سميكة وزودت بالمرافق والخدمات، كما بنيت البرك بأشكال مستطيلة ومربعة ودائرية، وتدل عمارة البرك على مدى براعة المسلمين في إقامة المنشآت المائية. وتعطي نتائج حفريات جامعة الملك سعود بموقع الربذة صورة متكاملة لتخطيط إحدى محطات الطريق ومدنه بما اشتملت عليه من مساجد وأحياء وقصور وبريد وبرك وآبار، ونقوش كتابية عديدة وعملات وأوان فخارية وخزفية وزجاجية عثر عليها على امتداد الطريق. كما أنها تُغطي فترة تاريخية تمتد من العصر الأموي حتى القرن الثالث الهجري / التاسع الميلادي، ومن أشهر محطاته الرئيسية داخل حدود منطقة حائل شمال نجد بداية من شمال شرق المنطقة من محطة الثعلبية -تعرف الآن ببدع خضراء وفيها آبار للبادية لا زالت تردها- ومروراً بعدد كبير من الاستراحات الرئيسية والهامة والكبيرة التي كانت تسمى منازل واستراحات ثانوية وتسمى متعشى، ويأتي بعد الثعلبية منزل زرود (مهجورة اليوم ولا تزال بعض الآبار باقية) وفي زرود عدة آبار وبرك ومصانع وأسواق، ثم منزل الأجفر(وهي بلدة الآن بنفس الاسم شرق حائل بنحو 140كم) ثم محطة ولاية الطريق بلدة فيد (شرق حائل بنحو 100كم لا تزال بلدة عامرة إلى اليوم) وهي من أكبر المنازل على الطريق بل قاعدة الطريق ونصف الطريق وكانت أحد الولايات العباسية. ثم منزل توز(وهي مهجورة اليوم ولا تزال بعض آثار ذلك المنزل باقية وتقع شمال قرية غمرة بنحو 10كم) ثم محطة بلدة سميراء (وهي بلدة إلى الآن بنفس الاسم جنوب حائل بنحو 150 كم)ثم منزل الحاجر(يعرف الآن بالبعائث بلدة في أقصى جنوبي حائل بنحو 260) وحتى يتعدى حدود المنطقة عند متعشي سناف اللحم في جنوبي غربي حائل ويبدأ بالمنازل والاستراحات داخل حدود المدينة المنورة وأولها منزل معدن النقرة، ثم محطة مغيثة الماوان (تعرف اليوم بالماوية قرية) ثم محطة الربذة وهي محطة رئيسية ومهمة ولها حمى مشهورة، ثم محطة السليلة ثم محطة معدن بنى سليم (تعرف اليوم بمهد الذهب وهي بلدة عامرة اليوم وتقع جنوب شرق المدينة المنورة بنحو 250 كم، ثم محطة ذات عرق حيث يحرم الحجاج هناك وهي اليوم مهجورة بسبب عدم مرور طريق بها.