stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
نظام بيتوت ثابت
ضغط البيتوت الثابت > الضغط الثابت

يُحصَل على الضغط الثابت من خلال منفذ ثابت. غالبًا ما يكون المنفذ الثابت عبارة عن ثقب مثبت على جسم الطائرة، ويقع حيث يمكنه الوصول إلى تدفق الهواء في منطقة غير مضطربة نسبيًا. قد تحتوي بعض الطائرات على منفذ ثابت واحد، بينما قد يكون لدى البعض الآخر أكثر من منفذ ثابت واحد. في الحالات التي تحتوي فيها الطائرة على أكثر من منفذ ثابت واحد، عادةً ما يكون هناك منفذ واحد موجود على كل جانب من جسم الطائرة. مع هذا الوضع، يمكن أخذ متوسط الضغط، مما يسمح بقراءات أكثر دقة في حالات طيران محددة.
أدوات البيتوت الثابت > مؤشر سرعة الطيران

مؤشر سرعة الهواء متصل بكل من مصدر الضغط الساكن والبيتوت. يُسمى الفرق بين ضغط البيتوت والضغط الساكن الضغط الديناميكي. كلما زاد الضغط الديناميكي، زادت سرعة الهواء المسجلة. يحتوي مؤشر سرعة الهواء الميكانيكي التقليدي على غشاء ضغط متصل بأنبوب البيتوت. الغلاف حول الحجاب الحاجز محكم الإغلاق ويُنَفَّس إلى المنفذ الثابت. كلما زادت السرعة، زاد ضغط الدفع، وزاد الضغط على الحجاب الحاجز، وزادت حركة الإبرة من خلال الوصلة الميكانيكية.
أدوات البيتوت الثابت > مقياس الارتفاع

مقياس الارتفاع بالضغط، المعروف أيضًا باسم مقياس الارتفاع البارومتري، يستخدم لتحديد التغيرات في ضغط الهواء التي تحدث مع تغير ارتفاع الطائرة. يجب معايرة أجهزة قياس ارتفاع الضغط قبل الرحلة لتسجيل الضغط كارتفاع فوق مستوى سطح البحر. حالة أداة مقياس الارتفاع محكمة الإغلاق ولها فتحة تهوية إلى المنفذ الثابت. داخل الجهاز، يوجد مقياس لا سائلي مختوم. مع انخفاض الضغط في الحالة، يتمدد البارومتر الداخلي، والذي يُتَرجَم ميكانيكيًا إلى تحديد الارتفاع. يكون العكس صحيحًا عند النزول من ارتفاعات أعلى إلى ارتفاعات منخفضة.
أدوات البيتوت الثابت > ماكميتر

سوف تشتمل الطائرات المصممة للعمل بسرعات فوق صوتية أو فوق صوتية على آلة. يستخدم جهاز قياس سرعة الهواء لإظهار نسبة سرعة الهواء الحقيقية فيما يتعلق بسرعة الصوت. تقتصر معظم الطائرات الأسرع من الصوت على الحد الأقصى لعدد ماخ الذي يمكنها من الطيران، وهو ما يُعرف باسم «حد ماخ». يُعرَض رقم ماخ على آلة في شكل كسر عشري.
أدوات البيتوت الثابت > مؤشر السرعة العمودية

المتغير، المعروف أيضًا باسم مؤشر السرعة العمودية (VSI)، هو أداة بيتوت ثابت المستخدَم لتحديد ما إذا كانت الطائرة تطير في رحلة مستوية أم لا. تُظهِر السرعة الرأسية على وجه التحديد معدل الصعود أو معدل الهبوط، والذي يُقاس بالأقدام في الدقيقة أو بالمتر في الثانية. تُقاس السرعة الرأسية من خلال وصلة ميكانيكية بغشاء موجود داخل الجهاز. تُهَوَّى المنطقة المحيطة بالحجاب الحاجز إلى المنفذ الساكن من خلال تسرب معاير (والذي قد يُعرف أيضًا باسم «الناشر المقيد»). عندما تبدأ الطائرة في زيادة الارتفاع، سيبدأ الحجاب الحاجز في الانكماش بمعدل أسرع من التسرب المعاير، مما يتسبب في إظهار الإبرة سرعة عمودية موجبة. يكون عكس هذا الموقف صحيحًا عندما تهبط الطائرة. يختلف التسرب المُعاير من نموذج إلى آخر، لكن متوسط الوقت الذي يستغرقه الحجاب الحاجز لمعادلة الضغط يتراوح بين 6 و 9 ثوانٍ.
أخطاء بيتوت الثابت

هناك العديد من المواقف التي يمكن أن تؤثر على دقة أدوات بيتوت الثابت. تتضمن بعض هذه الإخفاقات في نظام بيتوت نفسه، والذي يمكن تصنيفه على أنه «أعطال في النظام»، بينما يكون البعض الآخر نتيجة لوضع أداة خاطئة أو عوامل بيئية أخرى، والتي يمكن تصنيفها على أنها «أخطاء ملازمة».
أخطاء بيتوت الثابت > أعطال النظام > أنبوب البيتوت المغلق

أنبوب البيتوت المسدود هو مشكلة ثابتة ستؤثر فقط على مؤشرات سرعة الهواء. سوف يتسبب أنبوب بيتوت المسدود في أن يسجل مؤشر سرعة الهواء زيادة في السرعة عند صعود الطائرة، على الرغم من أن السرعة الفعلية ثابتة. (طالما أن فتحة التصريف مسدودة أيضًا، فقد يتسرب ضغط الهواء إلى الغلاف الجوي). يحدث هذا بسبب بقاء الضغط في نظام البيتوت ثابتًا عندما يتناقص الضغط الجوي والضغط الساكن. على العكس من ذلك، سيُظهر مؤشر السرعة انخفاضًا في السرعة الجوية عند هبوط الطائرة. أنبوب البيتوت عرضة للانسداد بسبب الجليد أو الماء أو الحشرات أو بعض العوائق الأخرى. لهذا السبب، توصي وكالات تنظيم الطيران مثل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بفحص أنبوب البيتوت بحثًا عن أي عوائق قبل أي رحلة. لمنع التجمد، جُهِّز العديد من أنابيب البيتوت بعنصر تسخين. وجود أنبوب بيتوت ساخن مطلوبٌ في جميع الطائرات المعتمدة على قواعد الطيران الآلي باستثناء الطائرات المصممة خصيصًا للهُواة.
أخطاء بيتوت الثابت > أعطال النظام > المنفذ الثابت المُغلق

يعتبر المنفذ الساكن المسدود موقفًا أكثر خطورة لأنه يؤثر على جميع أدوات بيتوت الثابت. أحد أكثر الأسباب شيوعًا لإغلاق المنفذ الثابت هو تثليج هيكل الطائرة. سيؤدي المنفذ الثابت المحظور إلى تجميد مقياس الارتفاع بقيمة ثابتة، وهو الارتفاع الذي عنده يُحظر المنفذ الثابت. سيقرأ مؤشر السرعة العمودي الصفر ولن يتغير على الإطلاق، حتى لو زادت السرعة العمودية أو انخفضت. سيعكس مؤشر سرعة الهواء الخطأ الذي يحدث مع أنبوب بيتوت المسدود ويُسبب قراءة سرعة الهواء أقل مما هي عليه في الواقع أثناء صعود الطائرة. عندما تهبط الطائرة، سيُفَرَّط في الإبلاغ عن السرعة الجوية. في معظم الطائرات ذات الكبائن غير المضغوطة، يتوفر مصدر بديل ثابت ويمكن اختياره من داخل قمرة القيادة.
أخطاء بيتوت الثابت > أخطاء مُتأصِّلة

قد تندرج الأخطاء المتأصلة في عدة فئات، كل منها يؤثر على أدوات مختلفة. تؤثر أخطاء الكثافة على الأجهزة التي تقيس سرعة الهواء والارتفاع. هذا النوع من الخطأ ناتج عن تغيرات في الضغط ودرجة الحرارة في الغلاف الجوي. يمكن أن يحدث خطأ في الانضغاط لأن ضغط الصدمة سيؤدي إلى ضغط الهواء في أنبوب البيتوت. عند ارتفاع ضغط مستوى سطح البحر القياسي، فإن معادلة المعايرة تفسر الضغط بشكل صحيح، لذلك لا يوجد خطأ في الانضغاط عند مستوى سطح البحر. في الارتفاعات العالية، لا يُحسَب الضغط بشكل صحيح وسيؤدي إلى قراءة الجهاز أكبر من سرعة الهواء المكافئة. يمكن الحصول على تصحيح من الرسم البياني. يصبح خطأ الانضغاط مهمًا عند الارتفاعات فوق 10,000 قدم (3,000 م) وبسرعة أكبر من 200 عقدة (370 كم/س) . التباطؤ هو خطأ ناتج عن الخواص الميكانيكية للكبسولات اللاسائلية الموجودة داخل الأدوات. هذه الكبسولات، المستخدمة لتحديد فروق الضغط، لها خصائص فيزيائية تقاوم التغيير من خلال الاحتفاظ بشكل معين، على الرغم من أن القوى الخارجية قد تغيرت. تحدث أخطاء الانعكاس بسبب قراءة ضغط ثابتة خاطئة. قد تكون هذه القراءة الخاطئة ناتجة عن تغييرات كبيرة بشكل غير طبيعي في درجة حرارة الطائرة. سيؤدي التغيير الكبير في درجة الصوت إلى عرض لحظي للحركة في الاتجاه المعاكس. تؤثر أخطاء الانعكاس بشكل أساسي على مقاييس الارتفاع ومؤشرات السرعة العمودية.
أخطاء بيتوت الثابت > أخطاء مُتأصِّلة > أخطاء الموقع

فئة أخرى من الأخطاء المتأصلة هي خطأ الموقع. ينتج خطأ الموقع عن اختلاف الضغط الساكن للطائرة عن ضغط الهواء البعيد عن الطائرة. يحدث هذا الخطأ بسبب تدفق الهواء عبر المنفذ الثابت بسرعة مختلفة عن السرعة الجوية الحقيقية للطائرة. قد تؤدي أخطاء الموضع إلى أخطاء إيجابية أو سلبية، اعتمادًا على أحد العوامل المتعة العوامل السرعة الجوية، والزاوية المواجهة، ووزن الطائرة، والتسارع، وتكوين الطائرة، وفي حالة طائرات الهليكوبتر، الغسل الدوار (Downwash). هناك فئتان من أخطاء الموقع، وهما «أخطاء ثابتة» و «أخطاء متغيرة». تُعَرَّف الأخطاء الثابتة على أنها أخطاء خاصة بنموذج معين من الطائرات. تحدث الأخطاء المتغيرة بسبب عوامل خارجية مثل الألواح المشوهة التي تعيق تدفق الهواء، أو حالات معينة قد تزيد من إجهاد الطائرة.
أخطاء بيتوت الثابت > أخطاء مُتأصِّلة > أخطاء التأخير

تحدث أخطاء التأخير بسبب حقيقة أنّ أي تغييرات في الضغط الساكن أو الديناميكي خارج الطائرة تتطلب قدرًا محدودًا من الوقت لتشق طريقها إلى أسفل الأنبوب وتؤثر على أجهزة القياس. يعتمد هذا النوع من الخطأ على طول وقطر الأنبوب وكذلك الحجم داخل أجهزة القياس.
بعض الكوارث ذات الصلة بالبيتوت

6 فبراير 1996 - تحطمت رحلة بيرجينير رقم 301 في البحر بعد وقت قصير من إقلاعها بسبب قراءات غير صحيحة من مؤشر السرعة الجوية. السبب المشتبه به هو أنبوب بيتوت المغلق (لم يُؤَكَّد ذلك أبدًا، حيث لم يُعثَر على حطام الطائرة).
2 أكتوبر 1996 - تحطمت رحلة بيرو رقم 603 بسبب انسداد المنافذ الثابتة. لُصِقَت المنافذ الثابتة على الجانب الأيسر من الطائرة أثناء إزالة الشعر بالشمع وتنظيفها. بعد الانتهاء من المهمة، لم يُزال الشريط.
23 فبراير 2008 - تحطم قاذفة نورثروب غرومان بي 2 سبيرت في غوام (Guam) بسبب الرطوبة. تبلغ تكلفة هذه الطائرة حوالي 1.4 مليار دولار.
أمثلة على أنبوب البيتوت والأنبوب الثابت وأنبوب بيتوت الثابت.
منافذ ثابتة مثبتة في طائرة ركاب إيرباص A330 .
رقاقة اللاسائلية لمقياس الارتفاع.
مؤشر سرعة عمودي.
آدم بورتون

| آدم بورتون>  معلومات شخصية  | آدم بورتون>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 17 مارس 1972   (52 سنة)   ملبورن  
مواطنة:  أستراليا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آدم بورتون (بالإنجليزية: Adam Burton)‏ هو لاعب كرة قاعدة أسترالي، ولد في 17 مارس 1972.
مراجع

↑   https://www.tradingcarddb.com/Person.cfm/pid/79698/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  مكعب البيسبول، QID:Q21470099
↑  إيفانز, هيلاري; جيرد, أريلد; هيجمانز, جيرون; مالون, بل. "Adam Burton Olympic Results". على موقع Sports-Reference.com (بالإنجليزية). سبورتس رفرنس. Archived from the original on 2020-04-18. Retrieved 2018-10-01.
↑  "Melbourne Reds team roster 97/98". مؤرشف من الأصل في 1998-06-30. اطلع عليه بتاريخ 2018-10-01.
وصلات خارجية

آدم بورتون على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
آدم بورتون على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
آدم بورتون على موقع اللجنة الأولمبية الأسترالية (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة كرة القاعدة
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
ماري بيثون أبوت

| ماري بيثون أبوت> Mary Bethune Abbott  | ماري بيثون أبوت> Mary Bethune Abbott  |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
تاريخ الميلاد: 17 أكتوبر 1823(1823-10-17)
الوفاة: 25 فبراير 1898 (74 سنة)       مونتريال، كيبك، كندا
الجنسية:  كندية
الزوج: جون أبوت  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ماري بيثون أبوت (بالإنجليزية: Mary Bethune Abbott)‏ ‏ (1898-1823) هي زوجة رئيس وزراء كندا الثالث السير جون أبوت.
وُلدت ماري في 17 أكتوبر 1823، وفي عام 1849 تَزوجت بالسير جون وأنجبت منه 8 أطفال (4 ذكور وَ4 إناث)، ويعتبر جون وماري الأجداد من ناحية الأم للممثل الكندي كريستوفر بلامر. في 25 فبراير 1898 تُوفيت ماري ودفنت في مقبرة الجبل الملكي في مونتريال في كيبيك.
جيف تشادويك

| جيف تشادويك>  معلومات شخصية  | جيف تشادويك>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 16 ديسمبر 1960   (64 سنة)   ديترويت  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: الجامعة الحكومية في غراندفالي  
المهنة: لاعب كرة قدم أمريكية  
الرياضة: كرة القدم الأمريكية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جيف تشادويك (بالإنجليزية: Jeff Chadwick)‏ هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 16 ديسمبر 1960 في ديترويت في الولايات المتحدة.
مراجع

1 2  databaseFootball.com (بالإنجليزية), QID:Q19508656
↑  Divine Child Alumni Pro Stats, Pro Football Reference (accessed 2018-04-13). نسخة محفوظة 16 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  "Jeff Chadwick". Profootball.com. مؤرشف من الأصل في 2019-05-14. اطلع عليه بتاريخ 2010-02-28.
↑  Jeff Chadwick, GVSU Hall of Fame (accessed 2018-04-13). نسخة محفوظة 14 أبريل 2018 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

جيف تشادويك على موقع مرجع كرة القدم المحترفة.كوم (الإنجليزية)
بوابة كرة القدم الأمريكية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
NGC 5960

| NGC 5960 | NGC 5960 |
| --- | --- |
 :  
الكوكبة: الحية  
رمز الفهرس: NGC 5960 (الفهرس العام الجديد) PGC 55575 (فهرس المجرات الرئيسية) IRAS F15338+0549 (IRAS) 2MASX J15361839+0539548 (Two Micron All-Sky Survey, Extended source catalogue) IRAS 15338+0549 (IRAS) MCG+01-40-007 (فهرس المجرات الموروفولوجي) AGC 251636 (Arecibo General Catalog) FIRST J153618.4+053955 (Faint Images of the Radio Sky at Twenty-Centimeters) NVSS J153618+053955 (NRAO VLA Sky Survey) PSCz Q15338+0549 (كتالوج PSCz) SDSS J153618.42+053955.3 (مسح سلون الرقمي للسماء) UZC J153618.4+053956 (فهرس زفيكي المحدّث) Z 1533.8+0550 (فهرس المجرات وعناقيد المجرات) Z 50-38 (فهرس المجرات وعناقيد المجرات) NPM1G +05.0474 (Lick Northern Proper Motion Survey Galaxy Calalogue) LEDA 55575 (ليون-ميودون قاعدة بيانات خارج المجرة) 2MASS J15361839+0539548 (مسح ميكروي ثنائي لكامل السماء) [SLK2004] 1153 (The ISOPHOT 170{mu}m Serendipity Survey. II. The catalog of optically identified galaxies) Gaia DR2 4428888641193190912 (جايا داتا الإصدار 2)  
المكتشف: ألبرت مارت  
تاريخ الاكتشاف: 12 أبريل 1864  
الانزياح الأحمر: 0.039591 ،  و0.03962   
شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات: شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
NGC 5960 في الفهرس العام الجديد، هي مجرة، تقع في كوكبة الحية. اكتشفت في 12 أبريل 1864 بواسطة ألبرت مارث.
مراجع

↑  VizieR (بالإنجليزية), QID:Q1662358
↑  The SDSS Photometric Catalog, Release 9 (بالإنجليزية), vol. 5139, 2013, p. 0, Bibcode:2013yCat.5139....0A, QID:Q66310819
↑  Christopher P. Ahn; Rachael Alexandroff; Carlos Allende Prieto; et al. (19 Nov 2012). "The ninth data release of the Sloan Digital Sky Survey: first spectroscopic data from the SDSS-III baryon oscillation spectroscopic  survey". The Astrophysical Journal Supplement Series (بالإنجليزية). 203 (2): 21. arXiv:1207.7137. Bibcode:2012ApJS..203...21A. DOI:10.1088/0067-0049/203/2/21. ISSN:0067-0049. QID:Q57630701.
ماغي لينن

| ماغي لينن>  معلومات شخصية  | ماغي لينن>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: 26 يناير 1961    
تاريخ الوفاة: 19 فبراير 2017 (56 سنة)      
مواطنة:  المملكة المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مدير توزيع أدوار  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ماغي لينن (بالإنجليزية: Maggie Lunn)‏ هي مديرة التصوير  ‏ بريطانية، ولدت في 26 يناير 1961، وتوفيت في 19 فبراير 2017.
مراجع

↑  Michael Quinn. "Obituary:Maggie Lunn" The Stage, 7 March 2017. Retrieved 10 October 2018. نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

ماغي لينن على موقع IMDb (الإنجليزية)
ماغي لينن على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
بوابة المملكة المتحدة
بوابة أعلام
بوابة المرأة
كريب (علم الفلك)

لمعانٍ أخرى، طالع كريب (توضيح).
رسم يُظهر ترسب طبقة الكريب تحت قشرة القمر أثناء مراحل تكونه المبكرة.
الكريب في علم الفلك هو مكون جيوكيميائي لبعض الصخور القمرية المدملكة والبازلتية المُنصهرة التي خلفتها الاصطدامات. كلمة كريب هي اختصار إنكليزي مُشتق من حرف «ك» (الرمز الكيميائي الأجنبي لعنصر البوتاسيوم) و«ري» (الاختصار الإنكليزي لـ«عنصر أرضي نادر») و«ب» (الرمز الكيميائي الأجنبيّ لعنصر الفوسفور). إحدى أبرز ميزات الكريب هي تركيزه العالي نوعاً ما في مُعظم ما يُسمى «العناصر المتناقضة» (العناصر التي تبقي حالتها سائلة أثناء تبلور الصهارة) والعناصر المُولدة للحرارة: البوتاسيوم واليورانيوم والثوريوم.
يَتألف التركيب الكيميائيّ المُعتاد للكريب من: 1% من أكاسيد البوتاسيوم والفوسفور و20 إلى 25% من الروبيديوم، وتركيز اللانثانوم هو أعلى بـ300 إلى 350 ضعف من تركيزه المَوجود في الكونداريت.
نشأة الكريب هي بشكل غير مباشر نتيجة نشأة القمر، التي يُعتقد على نطاق واسع الآن أنها نتيجة اصطدام جسم بحجم المريخ مع الأرض قبل 4.5 مليار سنة. وقد قذف هذا الاصطدام كمية ضخمة من المادة إلى مدار حول الأرض، مما جعلها تندمج مع بعضها وتتجمع في النهاية لكي تشكل القمر. ونظراً لتولد كم ضخم من الطاقة خلال هذا الحدث فقد تنبأ العلماء بأن جزءاً كبيراً من القمر كان مُنصهراً منذ البداية، مما شكل محيط صهارة غطى سطح القمر بشكل شبه كامل. وبعد انتهاء تبلور هذا المُحيط، من المُرجح أن بعض المواد مثل الأوليفين والبيروكسين ترسبت وغرقت لتشكل الدثار القمريّ. ومن المُرجح أن البلاغيوكلاس الأنورثاتيّ بدأت بالتبلور بعد تبلور ثلاثة أرباع المُحيط، وبسبب كثافته المُنخفضة فقد عام فوق الصهارة مُكوناً قشرة أنورثاتية. ومن المُهم هنا أن العناصر المتناقضة (التي تبقى في الحالة السائلة كما ذكر آنفاً) قد تكثفت تدريجياً إلى صهارة مع استمرار التبلور، مما كون صهارة غنية بالكريب لا بد أنها شغلت الطبقة الواقعة بين القشرة والدثار. وتأتي أدلة هذا السيناريو من التركيب عالي الأنورثاتيةّ لقشرة المُرتفعات القمرية، إضافة إلى وُجود مواد غنية بالكريب.
كان يُعتقد على نطاق واسع قبل رحلة المنقب القمريّ أن المواد الغنية بالكريب كونت طبقة تحت القشرة غطت القمر بالكامل تقريباً. لكن مع هذا فإن النتائج التي أعطاها مطياف أشعة غاما الخاص بالمنقب أظهرت أن الصخور المُحتوية على الكريب تكثفت بشكل رئيسي ضمن منطقتي محيط العواصف وبحر الأمطار، وهما إقليمان جيولوجيان فريدان يُعرفان الآن بأرض عواصف الكريب. أما الأحواض التي تقع بعيداً عن هذين الإقليمين وتقع في منخفضات عميقة في القشرة (أو من المُحتمل أن تمتد إلى الدثار حتى) بحر الشدائد والبحر الشرقي وحوض أيتكين فهي تظهر تركيزاً ضئيلاً أو مُنعدماً من الكريب في حوافها أو مقذوفاتها. إن تركيز العناصر المُولدة للحرارة ضمن قشرة (و/أو دثارِ) أرض عواصف الكريب مسؤول بلا شك تقريباً عن قدم وكثافة البحار القمرية في الجانب القريب من القمر.
ماري بيج ستون

| ماري بيج ستون | ماري بيج ستون |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 31 مايو 1865    
الوفاة: 19 ديسمبر 1910 (45 سنة)      
سبب الوفاة: حادث مرور  
مواطنة:  أستراليا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: طبيبة  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
لفافة الشرف النسائية الفيكتورية  ‏  : لفافة الشرف النسائية الفيكتورية  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ماري بيج ستون (بالإنجليزية: Mary Page Stone)‏ هي طبيبة أسترالية، ولدت في 31 مايو 1865، وتوفيت في 19 ديسمبر 1910 في Auburn, Victoria ‏ في أستراليا بسبب حادث مرور.
مراجع

1 2   https://womenaustralia.anu.edu.au/biography/stone-emily-mary-9238. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "A Cycling Tragedy". ذي إيج. Victoria, Australia. ع. 17, 398. 19 ديسمبر 1910. ص. 7. مؤرشف من الأصل في 2019-12-12. اطلع عليه بتاريخ 2016-05-26 – عبر National Library of Australia. {{استشهاد بخبر}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
↑  Penny Russell, 'Stone, Emily Mary (1865–1910)', Australian Dictionary of Biography, National Centre of Biography, Australian National University, http://adb.anu.edu.au/biography/stone-emily-mary-9238/text15175, published first in hardcopy 1990, accessed online 12 December 2015. نسخة محفوظة 2020-10-08 على موقع واي باك مشين.
↑  "Stenograms". The Queenslander (Brisbane, Qld. : 1866 - 1939)  ‏. Brisbane, Qld.: National Library of Australia. 21 أبريل 1894. ص. 730. مؤرشف من الأصل في 2019-12-12. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-12.{{استشهاد بخبر}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: تراجم :  قاموس تراجم الأشخاص الأسترالي (ADB)  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
بوابة المرأة
كريستيان بلوم

| كريستيان بلوم | كريستيان بلوم |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 20 أكتوبر 1782     تونسبرغ  
الوفاة: 22 أبريل 1861 (78 سنة)       درامن  
مواطنة:  النرويج  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ملحن،  ومالك سفن  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كريستيان بلوم (بالنرويجية البوكمول: Christian Blom)‏ هو ملحن نرويجي، ولد في 20 أكتوبر 1782 في درامن في النرويج، وتوفي بنفس المكان في 22 أبريل 1861.
مراجع

↑  Store norske leksikon | Christian Blom (بالنرويجية البوكمول والنرويجية النينوشك), ISSN:2464-1480, QID:Q746368
↑  . ص. 35 https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2006120801046. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Grinde, Nils. "Christian Blom". معجم السيرة الذاتية النرويجي  ‏ (بالنرويجية). Archived from the original on 2012-10-21. Retrieved 2012-02-08.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
↑  Jon Gunnar Arntzen. "Blom – slekt fra Hurum". Store norske leksikon. مؤرشف من الأصل في 2016-10-18. اطلع عليه بتاريخ 2016-07-01.
↑  Rune J. Andersen. "Christian Blom". Store norske leksikon. مؤرشف من الأصل في 2019-05-23. اطلع عليه بتاريخ 2016-07-01.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
أخرى:  الدليل الدولي للمصادر الموسيقية (فرنسا) 
بوابة النرويج
بوابة أعلام
NGC 5957

| NGC 5957 | NGC 5957 |
| --- | --- |
 :  
جزء من: عنقود العذراء المجري  
الكوكبة: الحية  
رمز الفهرس: NGC 5957 (الفهرس العام الجديد) 2MASX J15352323+1202510 (Two Micron All-Sky Survey, Extended source catalogue) UGC 9915 (فهرس أوبسالا العام) MCG+02-40-004 (فهرس المجرات الموروفولوجي) IRAS 15330+1212 (IRAS) PGC 55520 (فهرس المجرات الرئيسية) SDSS J153523.21+120251.3 (مسح سلون الرقمي للسماء) Z 1533.0+1213 (فهرس المجرات وعناقيد المجرات) Z 78-18 (فهرس المجرات وعناقيد المجرات) UZC J153523.2+120251 (فهرس زفيكي المحدّث) PSCz Q15330+1212 (كتالوج PSCz) HIPASS J1535+12 (HIPASS) NPM1G +12.0436 (Lick Northern Proper Motion Survey Galaxy Calalogue) LEDA 55520 (ليون-ميودون قاعدة بيانات خارج المجرة) Gaia DR2 1190442789877643904 (جايا داتا الإصدار 2)  
المكتشف: هاينريش لويس دريست  
تاريخ الاكتشاف: 29 أبريل 1865  
الانزياح الأحمر: 0.006094 ،  و0.00605   
شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات: شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
NGC 5957 في الفهرس العام الجديد، هي مجرة، تقع في كوكبة الحية. اكتشفت في 29 أبريل 1865 بواسطة هاينريش لويس دريست.
مراجع

↑  VizieR (بالإنجليزية), QID:Q1662358
↑  Christopher P. Ahn; Rachael Alexandroff; Carlos Allende Prieto; et al. (19 Nov 2012). "The ninth data release of the Sloan Digital Sky Survey: first spectroscopic data from the SDSS-III baryon oscillation spectroscopic  survey". The Astrophysical Journal Supplement Series (بالإنجليزية). 203 (2): 21. arXiv:1207.7137. Bibcode:2012ApJS..203...21A. DOI:10.1088/0067-0049/203/2/21. ISSN:0067-0049. QID:Q57630701.
هانس زيمر

| هانس زيمر> (بالألمانية: Hans Zimmer)‏   . معلومات شخصية  | هانس زيمر> (بالألمانية: Hans Zimmer)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1946  (العمر 77–78 سنة)   كاسل  
مواطنة:  ألمانيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاتب،  وممثل  
اللغات: الألمانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هانس زيمر (بالألمانية: Hans Zimmer)  (و. 1946 –  م) هو كاتِب، وممثل، من ألمانيا، ولد في كاسل.
مراجع

| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
بوابة تمثيل
بوابة أعلام
بوابة أدب
بوابة ألمانيا
ماركو ريمر

| ماركو ريمر> (بالألمانية: Marko Rehmer)‏    | ماركو ريمر> (بالألمانية: Marko Rehmer)‏    | ماركو ريمر> (بالألمانية: Marko Rehmer)‏    | ماركو ريمر> (بالألمانية: Marko Rehmer)‏    | ماركو ريمر> (بالألمانية: Marko Rehmer)‏    |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |   |   |  |
|  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  |
الميلاد: 29 أبريل 1972 (العمر 52 سنة)   برلين الشرقية، ألمانيا الشرقية
الطول: 1.88 م (6 قدم 2 بوصة)
مركز اللعب: مدافع
الجنسية:  ألمانيا  
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 1978–1979 : إمبور ها أو برلين
1979–1980: تي تست برينتسلاور برغ
1980–1990: يونيون برلين
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 1990–1997 | يونيون برلين  | 106 | (19) |  |  |
| 1997–1999 | هانزا روستوك | 81 | (4) |  |  |
| 1999–2005 | هرتا برلين | 107 | (6) |  |  |
| 2005–2007 | آينتراخت فرانكفورت | 37 | (2) |  |  |
|  | مجموع | 331 | (31) |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 1998–2003 | ألمانيا | 35 | (4) |  |  |
| المواقع | المواقع | المواقع | المواقع | المواقع |  |
| مُعرِّف الاتحاد الدولي لكرة القدم | 177663   |  |  |  |  |
| مُعرِّف موقع football-teams | 2571   |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
ماركو ريمر ((بالألمانية: Marko Rehmer)‏؛ مواليد 29 أبريل 1972 في برلين الشرقية) هو لاعب كرة قدم ألماني دولي سابق كان يلعب كمدافع. سبق له أن لعب في كأس العالم لكرة القدم 2002 مع منتخب بلاده. لعب خلال مسيرته 331 مباراة سجل خلالها 31 هدفاً.