قائمة مترو حول العالم
هوامش > هوامش القائمة العامة

↑  افتتحت شركة الترام الإنجليزية الأرجنتينية خط ترام A على مراحل بين عامي 1913 و1914.   توقف خط ترام A في عام 1926، وحول الخط ومعدات لا بروغوازي إلى نظام مترو كامل بحلول عام 1927.
↑  عدد المحطات هو 78 إذا احتسبت المحطات التبادلية كمحطة واحدة، أو 90 إذا احتسب المحطات التبادلية أكثر من مرة.
↑  افتُتح خط سكك فيينا الحديدية الحضرية في عام 1898، كان يشغله وقتها قطارات بخارية على مسارات مرتفعة أو تحت الأرض. دمج جزء منه في نظام مترو فيينا الجديد (الخطان U4 وU6) ليصبح نظام مترو حديث.
↑  اكتمل الخط الدائري للخط 2 في عام 2009.
↑  لا تشمل محطات خطوط T4 وT7 وT10.
↑  تشمل خطوط 1 و2 و5 و6؛ بينما خطوط 4 و7 و10 ليست خطوط مترو.
↑  تشمل فقط الخط الجنوبي (Linha Sul).
↑  تشمل فقط الخط المركزي (Linha Centro) والخط الجنوبي (Linha Sul).
↑  لا تشمل نظام قطارات مترو ساو باولو.
↑  تشمل محطة كابستان التكميلية على خط كندا، والتي افتتحت في 20 ديسمبر 2024.
↑  عدد المحطات هو 126 إذا احتسبت المحطات التبادلية محطة واحدة، أو 143 إذا احتسبت المحطات التبادلية عدة مرات لكل خط.
↑  بدأت أولى خطوط مترو بكين العمليات التجريبية في 1 أكتوبر 1969. وافتُتح للركاب تحت العمليات التجريبية في 15 يناير 1971. كان بإمكان الذين يحملون رسائل اعتماد من وحدات عملهم فقط شراء التذاكر في البداية، ولكن أزيل هذا القيد في 27 ديسمبر 1972. مر خط المترو بجميع الفحوصات النهائية وانتهت العمليات التجريبية في 15 سبتمبر 1981. ارتفع عدد الركاب السنوي من 8.28 مليون في 1971 إلى 55.2 مليون في 1980. راجع مترو بكين لمزيد من التفاصيل والمراجع.
↑  عدد المحطات هو 381 إذا احتسبت 80 محطة تبادلية (71 محطة تبادلية بين خطين، 9 محطات تبادلية بين ثلاث خطوط) محطة واحدة، أو 470 إذا احتسبت المحطات التبادلية عدة مرات لكل خط. كلا العدين يستثنيان 20 محطة من خطوط ترام شيجيابو والخط T1.
↑  الطول لا يشمل خطوط الترام شيجيابو والخط T1، يبلغ مجموع طولهما 20.7 كم.
↑  تشمل رقم عدد الركاب خطوط ترام شيجيابو والخط T1.
↑  تاريخ افتتاح خط المترو 1 وليس خط السكك الحديدية الخفيفة 3، الذي افتتح في عام 2002.
↑  المحطات التي يخدمها الخط 3 لم تحتسب لأنه خط سكة حديد خفيفة فيه العديد من التقاطعات السطحية.
↑  الخط 3 غير مشمول لأنه خط سكة حديد خفيفة يتقاطع مع العديد من الطريق.
↑  توجد 296 محطة إذا احتسبت 51 محطة تبادلية (45 محطة تبادلية لخطين و6 محطات تبادلية لثلاث خطوط) محطة واحدة. أو 353 محطة إذا احتسبت المحطات التبادلية عدة مرات لكل خط. استبعد خط السكك الحديدية الخفيفة T2.
↑  عدد المحطات هو 256 إذا احتسبت 42 محطة تبادلية (36 محطة على خطين و6 محطات على ثلاثة خطوط) محطة واحدة. وإذا احتُسبت المحطات التبادلية عدة مرات فسيصبح العدد 304 محطات.
1 2 3 4 5  أول خط في مترو فوشان، كان خط قوانغفو الذي يخدم مدينتي فوشان وغوانجو. هذا الخط يديره حاليا مترو غوانجو، لذا لن يحسب ضمن إجمالي عدد محطات غوانجو.
↑  خط APM المكون من 9 محطات والذي يبلغ طوله 4.0 كم، غير مشمول هنا.
↑  يبلغ عدد المحطات 276 إذا احتُسبت 44 محطة تبادلية (40 محطة على خطين و3 محطات على ثلاث خطوط) كمحطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطة التبادلية أكثر من مرة فيصل العدد إلى 323 محطة.
↑  خط APM المكون من 9 محطات ويبلغ طوله 4.0 كم غير مشمول هنا. بينما يحتسب خط قوانغفو بالكامل.
↑  يبلغ عدد المحطات 254 إذا احتُسبت 44 محطة تبادلية (40 محطة على خطين و4 محطات على ثلاثة خطوط) كمحطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطة التبادلية أكثر من مرة، فيصل العدد إلى 302 محطة.
↑  أول خط مترو تابع لشبكة MTR كان النظام الأولي المعدل في عام 1979، والذي يشمل أجزاء من خط تسوين وان وخط كوان تونغ الحاليين.
↑  اعتبارًا من ديسمبر 2021 يبلغ عدد المحطات 507 إذا احتُسبت 82 محطة تبادل (69 محطة على خطين، 11 محطة على ثلاثة خطوط، و2 على أربعة خطوط) أكثر من مرة. أما إذا حسبت المحطات التبادلية مرة واحدة فسيبلغ العدد 408 محطة. لكن تُحسب المسارات أو والمحطات التبادلية على الخطين 3 و4 كمحطة واحدة (تسع محطات في المجموع بين هونغكياو رود وباوشان رود).
↑  هذا الرقم يستثني قطار شانغهاي المغناطيسي المعلق وخط سكة حديد جينشان، والتي غالبًا ما تُدرج في خرائط مترو شنغهاي ولكنها لا تُعتبر جزءًا من النظام.
↑  هذا الرقم يستثني رقم Pujiang line وقطار شانغهاي المغناطيسي المعلق وJinshan Railway  ‏.
↑  اعتبارًا من 28 ديسمبر 2022، يبلغ عدد المحطات 373 إذا احتُسبت 56 محطة تبادلية (48 محطة على خطين، 6 محطات على ثلاثة خطوط، و2 على أربعة خطوط) أكثر من مرة، بينما يبلغ العدد 307 إذا احتُسبت كمحطة واحدة.
↑  يبلغ عدد المحطات 265 إذا احتُسبت 35 محطة تبادلية (32 محطة على خطين و3 محطات على ثلاثة خطوط) كمحطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل لكل خط، فإن العدد يصل إلى 303 محطات.
↑  يبلغ عدد المحطات 232 إذا احتُسبت محطات التبادل كمحطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل لكل خط، فإن العدد يصل إلى 268 محطة.
↑  لم يحتسب خط شيهو وقطار شيآن سكاي شاتل.
↑  يبلغ عدد المحطات 202 إذا احتُسبت 34 محطة تبادلية (مجموعات المنصات المختلفة) كمحطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطات على جميع الخطوط بشكل منفصل لكل خط، فإن العدد يصل إلى 236 محطة.
↑  يمتد خط A من إيتاغوي جنوبًا إلى لا إستريلا.
↑  مد خط A في أبريل 2015.
↑  احتسبت المحطات التبادلية مرة واحدة فقط
↑  مد خط لانسيميترو في 3 ديسمبر 2022.
↑  يبلغ عدد المحطات 320 إذا احتُسبت محطات التبادل مرة واحدة. أما إذا احتُسبت محطات التبادل أكثر من مرة فإن العدد يصل إلى 404 محطة.
↑  افتتاح محطة جامعة الدولة على خط سابورتالو.
↑  تاريخ مد خط U3 من أولمبيا-آينكوفاكتسنتروم (OEZ) إلى موساش.
↑  يحتوي الخط الأزرق (الخط 3) على قسم بطول 20.7 كـم (12.9 ميل) يمتد إلى المطار تملكه السكك الحديدية اليونانية، وهو أشبه بقطار الضواحي.
↑  كانت شركة السكك الحديدية الكهربائية بين أثينا وبيرايوس تشغل الخط الأخضر (الخط 1) حتى عام 2011، فقد افتُتح الخط بسكة حديد بالبخار في عام 1869. جرى كهربة الخط في عام 1904، وامتُد مع أقسام تحت الأرض عبر المدينة في عام 1948، ثم امتُد إلى طوله الكامل حتى كيفيسيا في عام 1957. دمج مع مترو أثينا تحت شركة STASY S.A في عام 2011.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28  السنة المالية وليس السنة التقويمية
↑  يبلغ عدد المحطات 256 إذا احتُسبت محطات التبادل أكثر من مرة. أما إذا احتُسبت محطات التبادل مرة واحدة فقط، فإن العدد يصل إلى 231 محطة. تُعتبر محطة Ashok Park Main محطة واحدة. محطات مترو نويدا  ‏ ومترو جورجاون  ‏ غير محسوبة. إذا احتسبت المحطات السابقة فسيصبح العدد الإجمالي للمحطات 288 محطة.
↑  إذا اعتبرت أطوال مترو نويدا ومترو جورجاون جزءًا من مترو دلهي، فإن طول الثلاثة أنظمة مجتمعة سيكون: 392.448 كـم (243.856 ميل).
↑  تاريخ افتتاح محطة أديلاباد.
1 2  افتتاح الخط الثاني وفق معايير المترو.
↑  افتتاح محطة رجائي شهر.
1 2  يبلغ طول الخط الأول لمترو كرج 43 كـم (27 ميل) (جزء من الخط 5 لمترو طهران)، وهو خط قطار ضواحي، وبالتالي لا يُدرج في الإحصائيات هنا. إذا أدرج الخط الأول فسيكون هناك 10 محطات.
1 2  يبلغ عدد المحطات 131 إذا احتُسبت محطات التبادل مرة واحدة، و146 محطة إذا احتُسبت أكثر من مرة. يُعتبر الخط الخامس لمترو طهران الممتد على مسافة 67.5 كم (41.9 ميل) خط قطار ضواحي، ولذلك لا يُدرج في الإحصائيات هنا – فقط الخطوط 1-4 و6-7 هي المشمولة. إذا ضمن الخط الخامس، فإن إجمالي طول النظام سيكون 292.1 كم (181.5 ميل)، وسيكون هناك 142 محطة واحدة و159 محطة إجمالية.
↑  اعتبارًا من يوليو 2023 يبلغ العدد 134 إذا احتُسبت 9 محطات تبادل أكثر من مرة، وإذا احتسبت مرة واحدة فقط فسيصبح العدد 113 محطة.
↑  يشمل ذلك الخطوط 1 و6، بالإضافة إلى سكة حديد نابولي-أفيرسا فقط، ولا يشمل الخط 2 الذي يُعتبر قطار ضواحي.
↑  اعتبارًا من أكتوبر 2018 يبلغ العدد 106 إذا احتُسبت 7 محطات تبادل أكثر من مرة، ويصل إلى 99 إذا دمجت في محطة واحدة.
↑  تاريخ افتتاح محطتا يونغوانغ وبوهونغ في عام 1987.
↑  الخط 1
1 2 3  تشمل Busan-Gimhae Light Rail Transit
↑  Daegu Metro Line 3 الذي افتتح 2015.
↑  المرحلة الثانية من الخط 1
↑  تاريخ افتتاح الخط الأول بالكامل
↑  يشغل خطوط مترو سيول 1-9 ونظام النقل السريع الخفيف في سيول عدة مشغلين مختلفين – مترو سيول وشركة مترو سيول الخط 9 (SLM9)، وخدمات التشغيل المشتركة من شركة السكك الحديدية الكورية – ولكن نظرًا لأن جميع هذه الخطوط تملكها حكومة مدينة سيول، فتعتبر نظام واحد في الجدول هنا.
1 2 3  يمكن أيضًا اعتبار نظام مترو سيول الحضري شبكة مترو شاملة مكونة من أنظمة مترو متعددة مملوكة/مدارة من قبل مشغلين مختلفين. سيكون الطول الإجمالي للطرق لشبكة مترو سيول الشاملة وفقًا لمعايير المترو سيكون 564.2 كـم (350.6 ميل).
↑  الإحصائيات المقدمة تشمل خطوط النقل السريع فقط: خط أمبانغ وخط سري بيتالينغ وخط كيلا نا جايا وخط سونغاي بولوه كاجانغ وخط بوتراجايا وقطار مونوريل كوالالمبور. ولا تشمل خطوط KLIA Ekspres وKLIA Transit.
↑  يبلغ عدد المحطات 138 إذا احتُسبت محطات التبادل كمحطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطات أكثر من مرة لكل خط، فيصل العدد إلى 149 محطة.
↑  يُعتبر خط 1 من نظام SITEUR "قطار خفيف" وليس "نظام النقل السريع".
↑  الخط 1 الذي افتتح 1989.
↑  لا يُحتسب الخط 1 لأنه يتضمن عدة تقاطعات مع السكك الحديدية.
↑  الخط 12 الذي افتتح 2012.
↑  يبلغ عدد المحطات 163 إذا احتُسبت محطات التبادل محطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطات أكثر من مرة لكل خط، فإن العدد يصل إلى 195 محطة.
↑ لاحظ أن:
"Operación": طول المسار في الخدمة الفعلية التي تحقق إيرادات بالإضافة إلى الخطوط الموجودة غير العاملة.
"Servicio": طول المسار في الخدمة الفعلية التي تحقق إيرادات و"Vuelta" نفس التعريف.
"Total": إجمالي طول المسار في الخدمة الفعلية التي تحقق إيرادات والصيانة والخطوط الموجودة غير العاملة.
↑  بعض أجزاء مترو روتردام (أجزاء من الخطوط A وB وE) فيها بعض المعابر السطحية ولذلك يمكن اعتبارها "قطار خفيف" وليس "نظام النقل السريع".
↑  ذكر الخط الأزرق فقط، بينما الخط الأحمر يعتبر خطًا للقطارات الخفيفة.
1 2  هذا النظام مشابه لأنظمة القطارات الخفيفة بسبب وجود بعض التقاطعات على مستوى الطرق، لكنها مُدرجة هنا لأنها مفصولة عن الطرق بشكل شبه كامل.
↑  افتتح الجزء الأول من الخط تحت الأرض في عام 1928، لكنه كان خط ترام. أحد الخطوط السطحية يعود إلى عام 1898. افتُتح النظام بالكامل في عام 1966.
↑  افتتاح محطة لورن في عام 2016.
↑  إجمالي أطوال الخط الأحمر والأخضر والذهبي.
↑  يبلغ عدد المحطات 222 إذا احتُسبت محطات التبادل محطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطات التبادلية أكثر من مرة لكل خط فإن العدد يصل إلى 266 محطة.
↑  يبلغ عدد المحطات 64 إذا احتُسبت محطات التبادلمحطة واحدة. أما إذا احتُسبت المحطات على جميع الخطوط أكثر من مرة لكل خط فإن العدد يصل إلى 72 محطة.
↑  تحتسب الخطوط التي تديرها TMB فقط (الخطوط L1-L5 وL9-L11). أما الخطوط التي تديرها FGC (الخطوط L6-L8) فتشترك في المسارات مع خطوط قطارات الضواحي الأخرى، وبالتالي لا تُعتبر خطوطًا وفق معايير المترو.
↑  يبلغ عدد المحطات 132 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل مرة واحدة، أما إذا احتُسبت محطات التبادل أكثر من مرة فإن العدد يصل إلى 163 محطة.
↑  يقتصر الإحصاء على الخطين 1 و2 المملوكين لCTB واللذان تشغلها "Metro Bilbao S.A." فقط.
↑  يشمل الإحصاء خطوط TFM وMetroSur وخطوط الضواحي الأخرى، ولكنه يستثني خطوط Metro Ligero de Madrid الثلاثة التي تُعتبر قطارًا خفيفًا.
↑  افتُتح الخط الأول المعروف بالخط الأخضر على مراحل خلال خمسينيات القرن الماضي، مع تحويل جزئي لمسارات ترام سريعة سابقة إلى المترو.
↑  يتألف مترو لوزان من خطين: الخط M1 هو قطار خفيف والخط M2 هو نظام نقل سريع. الإحصائيات المذكورة تخص الخط M2 فقط.
↑  اعتبارًا من يناير 2020يبلغ العدد 131 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل (أي مجموعات مختلفة من الأرصفة) أكثر من مرة، مرة لكل خط، بينما يصبح العدد 119 محطة إذا احتُسبت محطات التبادل محطة واحدة.
↑  تاريخ مد الخط M4 إلى محطة كيزلاي.
↑  تاريخ مد الخط إلى محطة غورسو.
↑  اعتبارًا من مارس 2024 يبلغ عدد المحطات 158 إذا احتُسبت محطات التبادل أكثر من مرة، أما إذا احتُسبت محطات التبادل مرة واحدة فقط فإن العدد يصل إلى 146 محطة.
↑  افتتحت سكة حديد مترو لندن أول مرة في عام 1863، كان وقتها يعمل القطارات التي تجرها القاطرات البخارية في الأنفاق. وبدأت في العمل كمترو حديث عندما استخدمت القطارات الكهربائية في عام 1890.
↑  يشمل هذا الرقم كل من خطوط السكك الحديدية الثقيلة والخط الخفيف التابعة لـ MBTA، إذ تستخدم القطارات الخفيفة نفس المسارات والنظام الذي تستخدمه لقطارات الثقيلة. ولا يشمل الخط الفضي الذي هو في الواقع خط حافلات. الخطوط الثقيلة: الخط الأحمر والخط البرتقالي والخط الأزرق. الخطوط الخفيفة: الخط الأخضر.
↑  يأتي هذا الرقم من جمع الأرقام التالية من المرجع المرفق "Facts at a Glance". Chicago Transit Authority. ديسمبر 2012. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-21.: 35.8 ميل مرتفع و35.0 ميل سطحي و20.6 ميل على الجسور و11.4 ميل من الأنفاق.
1 2  يشمل النظام فقط خطوط B وD لنظام النقل السريع. جميع خطوط المترو الأخرى هي خطوط قطار خفيف.
↑  تاريخ آخر تمديد لخط B
↑  العدد هو 423 إذا احتسبت محطات التبادل محطة واحدة، أو 472 إذا احتسبت المحطات التبادلية مرة لكل خط.
↑  آخر المحطات الجديدة بالكامل كانت محطتا نيوارك وهاريسون في عام 1937. لكن أحدث محطة هي محطة مركز التجارة العالمي، التي اكتملت في عام 2015 ولكنها مكان محطة سابقة في نفس الموقع.
↑  تشمل فقط خطوط: B وL وM.
↑  يتكون النظام 47 محطة نقل سريع، بالإضافة إلى ثلاث محطات إضافية.
↑  يستبعد هذا الرقم التمديد الإلكتروني للقطار السريع (eBART) من محطة بيتسبيرغ/باي بوينت إلى محطة أنتيوك (9.2 ميل) والمسار السطحي إلى مطار أوكلاند الدولي (3.2 ميل).
↑  تشمل الإحصائيات المقدمة هنا مترو لوس تيكيس الذي يعتبر كفرع لمترو كاراكاس.
1 2  كان طول مترو كاراكاس 54.03 كم مع 47 محطة في عام 2014؛ أُضيف له 1.3 كم مع التمديد الذي يضم محطة واحدة إلى محطة بيلو مونتي في العام التالي. يشمل الرقم مترو لوس تيكيس الذي يبلغ طوله 11.9 كم و4 محطات.