stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
تمريض الأورام
الأدوار > العلاج

يجب أن تكون الممرضات قادرة على إدارة العديد من الآثار الجانبية المرتبطة بالسرطان والعلاج. يجب أن يكون لدى الممرضات معرفة واسعة بتدخلات التمريض الدوائية وغير الدوائية، وعندما تكون مناسبة للاستخدام.
مراجع

↑  Ferrell، B؛ Virani، R؛ Smith، S؛ Juarez، G (2003). "The role of oncology nursing to ensure quality care for cancer survivors: a report commissioned by the national cancer policy board and institute of medicine". Oncology Nursing Forum. ج. 30: E1–E11. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15.
↑  Oncology Nursing Certification Corporation website نسخة محفوظة 22 مارس 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  Oncology Nursing Certifications | ONCC نسخة محفوظة 04 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  Ministère de la santé. Etat de sante.pdf "Etat de s anté population marocaine 2012" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2014-08-09. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-01. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)
↑  Institut Européen des Sciences de la Santé. "Infirmier en Oncologie". IESS Maroc. مؤرشف من الأصل في 2014-12-18. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-01.
↑  Institut Européen des Sciences de la Santé. "Licence en Sciences Infirmières - Soins Oncologiques". IESS Maroc. مؤرشف من الأصل في 2014-12-18. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-01.
↑  "Statement on the scope and standards of oncology nursing practice". American Nurses Association and the Oncology Nursing Society. 1996. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-03.
↑  Padberg، R.M.؛ Padberg، L.F. "Patient education and support". Cancer nursing: principles and practice. ج. 5: 1609-1631. مؤرشف من الأصل في 2017-01-18.
↑  Oncology Nursing Society (1997). Statement on the scope and standards of advanced practice in oncology nursing. Oncology Nursing Press. مؤرشف من الأصل في 2020-01-10.
↑  Rieger، P.T.؛ Yarbro، C.H. (2003). "Role of the Oncology Nurse". Holland-Frei Cancer Medicine. ج. 6. مؤرشف من الأصل في 2017-01-18. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-03.
↑  "ONS/ONCC Chemotherapy Biotherapy Certificate Course". مؤرشف من الأصل في 2018-07-05.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيفات الطبية:  نظام فهرسة المواضيع الطبية (MeSH): D009859  
المعرفات الخارجية:  نظام اللغة الطبية الموحدة (UMLS CUI): C0029019  
بوابة تمريض
توبياس ستيفان

| توبياس ستيفان | توبياس ستيفان |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 21 يناير 1984   (40 سنة)   زيورخ  
مواطنة:  سويسرا  
الوزن: 180 رطل  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب هوكي الجليد  
الرياضة: هوكي الجليد  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
توبياس ستيفان هو لاعب هوكي الجليد سويسري، ولد في 21 يناير 1984 في زيورخ في سويسرا.
مراجع

↑  "Pee-Wee players who have reached NHL or WHA" (PDF). Quebec International Pee-Wee Hockey Tournament. 2018. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-02-11.
وصلات خارجية

توبياس ستيفان على موقع دوري الهوكي الوطني (الإنجليزية)
توبياس ستيفان على موقع EliteProspects.com (الإنجليزية)
توبياس ستيفان على موقع Eurohockey.com (الإنجليزية)
توبياس ستيفان على موقع HockeyDB.com (الإنجليزية)
توبياس ستيفان على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ توبياس ستيفان.
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة سويسرا
بوابة هوكي الجليد
تنظيم السكر في الدم

نموذج من الكرة والعصا لجزئ جلوكوز
تنظيم السكر في الدم هي العملية التي من خلالها يتم الحفاظ على مستويات سكر الدم، بشكل رئيسي الجلوكوز، عن طريق الجسم في نطاق ضيق. هذا التنظيم المحكم يسمى استتباب الجلوكوز. الإنسولين، الذي يخفض سكر الدم، والجلوكاجون، الذي يرفعه، هما الأكثر شهرة من بين الهرمونات المشتركة في تنظيم السكر، إلا أن الاكتشافات الحديثة لهرمونات منظمة للسكر وسعت من فهم تلك العملية.
الآليات

يتم تنظيم السكر في الدم عن طريق الارتجاع السلبي للمحافظة على الجسم في حالة توازن (استتباب). تتم مراقبة مستويات الجلوكوز في الدم بالعديد من الأنسجة، لكن الخلايا في جزر لانجرهانس في البنكرياس هي الأهم والأكثر فهما.
الآليات > جلوكاجون

إذا نقص مستوى الجلوكوز في الدم إلى مستويات خطيرة (كما يحدث أثناء التمارين الثقيلة جدا، أو نقص الغذاء لفترات ممتدة)، تفرز خلايا ألفا البنكرياسية هرمون الجلوكاجون، وهو هرمون يعمل على الكبد لزيادة مستويات الجلوكوز في الدم. حيث يقوم بتحويل الجلايكوجين إلى جلوكوز (تسمى هذه العملية تحلل الجليكوجين). يتم تحرير الجلوكوز إلى تيار الدم، ما يزيد من السكر في الدم. نقص سكر الدم، تتم معالجته عن طريق استعادة مستوى الجلوكوز في الدم إلى المستوى الطبيعي عن طريق تناول الديكستروز أو السكريات. تلك الحالة غالبا يتم تشخيصها وعلاجها ذاتيًا عن طريق تناول وجبات متوازنة. في الحالات الأكثر صعوبة، يتم علاجها عن طريق حقن أو ضخ الجلوكاجون.
الآليات > إنسولين

حين ترتفع مستويات سكر الدم، سواء بسبب تحويل الجلايكوجين، أو تناول وجبة ما، يتم إفراز هرمون مختلف من خلايا بيتا الموجودة في جزر لانجرهانس في البنكرياس. ذلك الهرمون، الإنسولين، يجعل الكبد يحول المزيد من الجلوكوز إلى جلايكوجين (تسمى هذه العملية تكون الجليكوجين)، ويجبر نحو ثلثي خلايا الجسم (خلايا العضلات والنسيج الدهني بشكل رئيسي) على التقاط الجلوكوز من الدم عن طريق الناقل GLUT4، وبالتالي يخفض مستوى سكر الدم. حين يرتبط الإنسولين بالمستقبلات على سطح الخلية، تأتي الحويصلات المحتوية على الناقل GLUT4 إلى الغشاء الخلوي وتتحد معًا عن طريق عملية الإدخال الخلوي، ممكنة الجلوكوز من دخول الخلية عن طريق الانتشار المسهل. بمجرد دخول الجلوكوز إلى الخلية، يتم فسفرته إلى جلوكوز-6-فوسفات من أجل المحافظة على تدرج التركيز لكي يستمر الجلوكوز في دخول الخلية. يوفر الإنسولين كذلك إشارات لأجهزة الجسم المختلفة، وهو المنظم الرئيسي للتحكم الأيضي في البشر.
توجد أيضًا أسباب أخرى عديدة لزيادة مستويات السكر في الدم. من بينها هرمونات «التوتر» مثل الأدرينالين، والعديد من مركبات الستيرويد، والعدوى، والرضة، وبالطبع تناول الطعام.
ينتج مرض السكري النوع الأول عن غياب إفراز الإنسولين أو إفرازه بشكل غير كافٍ، فيما ينتج النوع الثاني بشكل رئيسي إلى نقص الاستجابة للإنسولين في أنسجة الجسم (مقاومة الإنسولين). كلا نوعي مرض السكري، إذا لم يتم علاجهما، يتسببان في ارتفاع كبير جدا في مستوى الجلوكوز في الدم (فرط سكر الدم) والعديد من المضاعفات. كذلك، فإن الكثير جدا من الإنسولين، أو التمارين بدون تناول طعام كافي في مرضى السكر قد يؤدي إلى انخفاض مستوى الجلوكوز (نقص سكر الدم).
الهرمونات التي تؤثر على مستوى الجلوكوز في الدم

| الهرمون | مصدر إفرازه | التأثير الأيضي | التأثير على الجلوكوز في الدم |
| --- | --- | --- | --- |
| إنسولين | خلية بيتا البنكرياسية | 1) يعزز دخول الجلوكوز إلى الخلايا  2) يعزز تخزين الجلوكز في صورة جلايكوجين أو تحويله إلى أحماض دهنية  3) يعزز تصنيع الأحماض الدهنية والبروتينات  4) يقمع إنحلال البروتينات إلى أحماض أمينية، والنسيج الدهني إلى أحماض دهنية حرة.  | يخفض |
| أميلين | خلية بيتا البنكرياسية | 1) يقمع إفراز الجلوكاجون  بعد تناول الطعام  2) يبطئ تفريغ المعدة  3) يقلل من تناول الطعام.  | يخفض |
| البيبتيد الشبيه بالجلوكاجون-1  | خلية إل المعوية | 1) يعزز إفراز الإنسولين المعتمد على الجلوكوز  2) يقمع إفراز الجلوكاجون بعد تناول الطعام  3) يبطئ تفريغ المعدة  4) يقلل من تناول الطعام. (يعمل فقط حين يكون الطعام في الأمعاء)  | يخفض |
| جلوكاجون | خلية ألفا البنكرياسية | 1) يعزز تحرير الجلوكوز من الجلايكوجين (تحلل الجلايكوجين)  2) يعزز تصنيع الجلوكوز (استحداث الجلوكوز) من الأحماض الأمينية أو الدهون  | يرفع |
| أسبروسين | النسيج الدهني الأبيض | 1) يعزز تحرير الجلوكوز من الكبد أثناء الصيام  | يرفع |
| سوماتوستاتين | خلية دلتا البنكرياسية | 1) يقمع إفراز الجلوكاجون من خلية ألفا البنكرياسية (يعمل موضعيًا)  2) يقمع إفراز الإنسولين، وهرمونات الغدة النخامية الموجهة، والجاسترين، والسيكريتين.  | يخفض |
| أدرينالين | لب الغدة الكظرية | 1) يعزز تحرير الجلوكوز من الجلايكوجين  2) يعزز تحرير الأحماض الدهنية من النسيج الدهني.  | يرفع |
| كورتيزول | قشرة الكظرية | 1) يعزز استحداث الجلوكوز  2) يعاكس عمل الإنسولين.  | يرفع |
| الهرمون الموجه لقشر الكظر   | الغدة النخامية الأمامية | 1) يعزز إفراز الكورتيزول  2) يعزز تحرير الأحماض الدهنية من النسيج الدهني.  | يرفع |
| هرمون النمو | الغدة النخامية الأمامية | يعاكس عمل الإنسولين. | يرفع |
| هرمونات الغدة الدرقية | الغدة الدرقية | 1) تعزز تحرير الجلوكوز من الجلايكوجين  2) تعزز امتصاص السكريات من الأمعاء  | يرفع |
الطعام

لوحظ أن بعض الفطريات الصالحة للأكل قادرة على خفض مستوى السكر في الدم مثل الريشي، والمايتاكي،  والغاريقون البرازيلي، بالإضافة لآخرين.
تلعب بعض الأملاح دورًا في تنظيم الجلوكوز: مثل الكروم.
الخيول في الحرب

الاستخدام الحربي للحصان: يرجع تاريخ أول استخدام للحصان في الحرب إلى أكثر من 5000 سنة، وأقدم دليل على الإستخدامات الحربية من للخيول في أوراسيا بين 4000 و 3000 قبل الميلاد، حيث وجدت رسوم سومرية تمثل مشهد الحرب المؤرخة في 2500 قبل الميلاد.
-وتستخدم أنواع مختلفة من الخيول لأغراض عسكرية، وهذا يتوقف على طبيعة الصراع والمهام، كما أنها تستخدم للاستطلاع، والاتصالات، العرض أو النقل، على مر التاريخ كما تلعب البغال والحمير أيضا دورا حاسما في دعم الجيوش في الميدان، وكذلك الخيول.
لكن الحصان بشكل خاص مناسبة تماما لحرب تكتيكية من البدو الرحل من سهوب آسيا الوسطى، مثل الغارات و«غارات خاطفة». المسلمون استخدموالخيول في فتوحات شمال أفريقيا وآسيا وأوروبا من القرون السابع والثامن خلال مرحلة التوسع. الأوروبيون استخدموا عدة أنواع من خيول الحرب في العصور الوسطى.
اليوم اختفت الحصان من وحدات القتالية تقريبا، على الرغم من أن الخيول لا تزال تستخدم من قبل التنظيمات المسلحة في بلدان العالم الثالث .
اليوم أصبحت تستخدم الخيول كوحدات عسكرية على ظهور الخيل أيضا لأغراض احتفالية والتعليمية. وتستخدم الخيول لإعادة تمثيل المعارك والبعثات الشرطة، والمسابقات، والمظاهرات رثة الفروسية التقاليد ولتدريب الجيش، مثل الإطار الأسود من سوموور في فرنسا.
يُسمَّى الجواد الصبور الرائع من خيل الميدان: العُنجوج.
بيل فيليبس (لاعب كرة قاعدة كندي)

لمعانٍ أخرى، طالع بيل فيليبس (توضيح).
| بيل فيليبس | بيل فيليبس |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 30 أبريل 1857     سانت جون، كندا  
الوفاة: 7 أكتوبر 1900 (43 سنة)       شيكاغو  
مكان الدفن: مقبرة غريسلاند  
مواطنة:  كندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
الجوائز : الجوائز 
قاعة البيسبول الكندية للمشاهير  ‏  : قاعة البيسبول الكندية للمشاهير  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بيل فيليبس هو لاعب كرة قاعدة كندي، ولد في 30 أبريل 1857 في سانت جون في كندا، وتوفي في 7 أكتوبر 1900 في شيكاغو في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "Bill Phillips' career statistics". baseball-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2009-02-12. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-08.
↑  Spink, p. 64
↑  Akin، William. "Bill Phillips' Biography". sabr.org. The Society for American Baseball Research (SABR) & The Respective Authors. مؤرشف من الأصل في 2011-12-13. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-08.
وصلات خارجية

بيل فيليبس على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الرئيسي) (الإنجليزية)
بيل فيليبس على موقع جمعية أبحاث البيسبول الأمريكية (الإنجليزية)
بوابة كرة القاعدة
بوابة كندا
بوابة أعلام
الخطوط الجوية السريلانكية

الخطوط الجوية السريلانكية (بالسنهالية: ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවය)‏(بالتاميلية: இலங்கை விமான சேவை)‏ هي شركة الطيران الوطنية في سريلانكا، يقع مقرها الرئيسي في العاصمة كولومبو، وتتخذ من مطار باندارانيكا الدولي مركزاً لعملياتها، تقدم الخطوط الجوية السريلانكية خدماتها لأكثر من 30 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا.
الوجهات

تدير السريلانكية حاليًا شبكة خطوط تتكون من 117 وجهة واتفاقيات رمز مشترك مع شركات طيران أخرى لتقديم خدمات لما مجموعه 42 مدينة في 20 دولة. تسمح شراكاته الداخلية وعضويته في تحالف عالم واحد بتقديم اتصال للركاب بأكثر من 1000 مدينة في 160 دولة.
الوجهات > اتفاقيات الرمز المشترك

لدى الخطوط الجوية السريلانكية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:
طيران كندا
طيران الهند
الخطوط الجوية الأمريكية
خطوط آسيانا الجوية
Cinnamon Air
الاتحاد للطيران
الخطوط الجوية الإثيوبية
فين إير
طيران الخليج
الخطوط الجوية اليابانية
الخطوط الجوية الماليزية
Myanmar Airways International
الطيران العماني
الخطوط الجوية القطرية
الوجهات > الاتفاقات المشتركة

أبرمت الخطوط الجوية السريلانكية اتفاقيات مشتركة مع شركات الطيران التالية:
الخطوط الجوية الدولية الباكستانية
الأسطول > الأسطول الحالي

اعتبارًا من ديسمبر 2022، تشغل الخطوط الجوية السريلانكية أسطولًا من طائرات إيرباص يتكون من الطائرات:
| الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | الركاب> رجال الأعمال | الركاب> السياحية | الركاب> المجموع | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| إيرباص إيه 320 | 5 | — | 16 | 120 | 136 | مطلية بطلاء تحالف عالم واحد. |
| إيرباص إيه 320 | 5 | — | 12 | 138 | 150 | مطلية بطلاء تحالف عالم واحد. |
| إيرباص إيه 320 | 5 | — | 12 | 150 | 162 | مطلية بطلاء تحالف عالم واحد. |
| عائلة إيرباص إيه 320 نيو | 2 | — | 12 | 138 | 150 |  |
| إيرباص إيه 321 | 1 | — | 16 | 153 | 169 |  |
| عائلة إيرباص إيه 320 نيو | 4 | — | 12 | 176 | 188 |  |
| إيرباص إيه 330 | 5 | — | 18 | 251 | 269 | مطلية بطلاء تحالف عالم واحد. |
| إيرباص إيه 330 | 5 | — | 18 | 252 | 270 | مطلية بطلاء تحالف عالم واحد. |
| إيرباص إيه 330 | 7 | — | 28 | 269 | 297 |  |
| المجموع | 24 | — |  |  |  |  |
الأسطول > الأسطول التاريخي

| الطائرة | المجموع | أدخلت | سحبت | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| إيرباص إيه 300 | 1 | 2000 | 2000 |  |
| إيرباص إيه 319 | 1 | 2016 | 2016 |  |
| إيرباص إيه 330 | 2 | 2000 | 2020 | دمرت في هجوم مطار باندارنيك في 2001 |
| إيرباص إيه 340 | 7 | 1994 | 2016 | أول شركة طيران آسيوية تشغل هذا النوع. |
| بوينغ 707 | 3 | 1979 | 1983 |  |
| بوينغ 737 | 6 | 1980 | 1995 |  |
| بوينغ 737 كلاسيك | 1 | 1992 | 1992 |  |
| بوينغ 747 | 2 | 1984 | 1987 |  |
| بوينغ 767 | 1 | 2010 | 2010 |  |
| لوكهيد إل-1011 تراي ستار | 18 | 1980 | 2000 |  |
| لوكهيد إل-1011 تراي ستار | 1 | 1980 | 1986 | دمرت خلال رحلة طيران لانكا 512 |
:
مراجع

↑  Thiedeman، Roger (7 ديسمبر 1997). "A foundation in the sky". The Sunday Times. مؤرشف من الأصل في 2023-03-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-05-11.
↑  "SriLankan Airlines Flight Routes". مؤرشف من الأصل في 2023-03-07.
1 2  "The pioneering Air Ceylon days". FT. مؤرشف من الأصل في 2017-05-31. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-23.
↑  "Airlift International" 57. نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Code shares Partners : SriLankan Airlines". Sri Lankan Airlines. مؤرشف من الأصل في 2018-06-15. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-29.
↑  "ETHIOPIAN AIRLINES / SRILANKAN AIRLINES LAUNCHES CODESHARE SERVICE IN JULY 2022". Aeroroutes. مؤرشف من الأصل في 2023-01-06. اطلع عليه بتاريخ 2022-08-05.
↑  "INTERLINE AND CODESHARE TRAVEL". Pakistan International Airlines. مؤرشف من الأصل في 2022-09-20.
↑  "Our Fleet". SriLankan Airlines. مؤرشف من الأصل في 2022-11-01.
↑  "SriLankan Airlines Fleet Details and History". 3 ديسمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2023-01-06.
↑  "SriLankan finalizes A321neo leases with AerCap, ALC". ch-aviation. مؤرشف من الأصل في 2023-01-06.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي للشركة (بالإنجليزية)
تفاصيل أسطول الخطوط الجوية السريلانكية (بالإنجليزية)
| ع ن أعضاء تحالف عالم واحد | ع ن أعضاء تحالف عالم واحد | ع ن أعضاء تحالف عالم واحد |
| --- | --- | --- |
| الأعضاء المؤسسون |  الخطوط الجوية الأمريكية  الخطوط الجوية البريطانية  كاثي باسيفيك  كانتاس  |  |
| الأعضاء |  خطوط آلاسكا الجوية  فين إير  أيبيريا  الخطوط الجوية اليابانية  الخطوط الجوية الماليزية  الخطوط الجوية القطرية  الخطوط الملكية المغربية  الملكية الأردنية  الخطوط الجوية السريلانكية  |  |
| أعضاء تابعون |  إمريكان إيغل  BA CityFlyer  خطوط هوكايدو الجوية  هورايزون للطيران  إيبيريا اكسبريس  نوستروم إير  جي اير  طيران اليابان  طيران ترانس أوشن اليابانية  خطوط نورديك الجوية الإقليمي  كانتاس لانك  الخطوط الملكية المغربية إكسبريس  سكاي ويست للطيران  صن إير الإسكندنافية  |  |
| أعضاء مشتركون |  خطوط فيجي الجوية  |  |
| أعضاء مستقبليين |  الطيران العماني  |  |
| أعضاء سابقون |  أير لينغس  طيران برلين  الخطوط الجوية الكندية  مجموعة خطوط لاتام الجوية  Malév  مكسيكانا دي أفياسيون  |  |
| أعضاء موقفون |  خطوط إس سفن  |  |
بوابة سريلانكا
بوابة شركات
بوابة طيران
بوابة عقد 1970
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
A SriLankan Airbus A320neo
A SriLankan Airbus A321neo
A330-200
طائرة إيرباص إيه 330 تابعة للسريلانكية
تود كروز

| تود كروز | تود كروز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 نوفمبر 1955     هايلاند بارك  
الوفاة: 2 سبتمبر 2008 (52 سنة)       بولهيد سيتي  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
بلد الرياضة:  الولايات المتحدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تود كروز (بالإنجليزية: Todd Cruz)‏ هو لاعب كرة قاعدة أمريكي، ولد في 23 نوفمبر 1955 في هايلاند بارك في الولايات المتحدة، وتوفي في 2 سبتمبر 2008 في بولهيد سيتي في الولايات المتحدة.
مراجع

↑   http://www.usatoday.com/sports/baseball/2008-09-04-3727589369_x.htm. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  دوري البيسبول في إي إس بي إن (بالإنجليزية الأمريكية), QID:Q5324256
↑  MLB.com، دوري كرة القاعدة الرئيسي، QID:Q3273050
↑  Kantowski, Ron. "Pro ballplayer's story ends humbly in desert town." أسوشيتد برس at San Diego Union-Tribune. September 27, 2008. Retrieved on January 15, 2013.  نسخة محفوظة 2020-06-22 على موقع واي باك مشين.
↑  Neft, David S., Cohen, Richard M. & Neft, Michael L. The Sports Encyclopedia: Baseball. 20th edition. New York: St. Martin's Griffin, 2000.
↑  SI.com نسخة محفوظة 12 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

تود كروز على موقع دوري كرة القاعدة الرئيسي (الإنجليزية)
تود كروز على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الرئيسي) (الإنجليزية)
تود كروز على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الثانوي) (الإنجليزية)
تود كروز على موقع إي إس بي إن.كوم (أم.أل.بي) (الإنجليزية)
تود كروز على موقع مشجعي الرسوم البيانية (الإنجليزية)
بوابة كرة القاعدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 5017

| الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 5017 | الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 5017 |
| --- | --- |
صورة للطائرة المنكوبة، ذات التسجيل EC-LTV في مطار مدريد باراخاس الدولي، إسبانيا، في يناير 2013: صورة للطائرة المنكوبة، ذات التسجيل EC-LTV في مطار مدريد باراخاس الدولي، إسبانيا، في يناير 2013
ملخص الحادث: ملخص الحادث
التاريخ: 24 يوليو 2014
البلد:  مالي  
نوع الحادث: طقس عاصف بسبب خطأ الطيار لتجمد أجهزة الأستشعار في مقدمة المحركين وإعطاء قراءات خاطئة وتعطلهما بسبب عدم تفعيل نظام مضاد الجليد قبل الإقلاع
الموقع: جنوب شرقي غوسي،  مالي
إحداثيات: 15°08′08″N 1°04′49″W﻿ / ﻿15.135555555556°N 1.0802777777778°W﻿ / 15.135555555556; -1.0802777777778   
الركاب: 110 
الطاقم: 6
الجرحى: 0
الوفيات: 116 (جميعهم)
الناجون: 0
النوع: ماكدونل دوغلاس إم دي-83
المالك: سويفت إير شركة إسبانية
تسجيل طائرة: EC-LTV
بداية الرحلة: مطار واغادوغو - بوركينا فاسو
الوجهة: مطار هواري بومدين الدولي الجزائر
الجرحى: 0   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 5017 كانت رحلة ركاب دولية، بواسطة طائرة من نوع ماكدونل دوغلاس إم دي-83 تحطمت يوم 24 يوليو 2014، بالقرب من مدينة غوسي في مالي، وذلك بعد 50 دقيقة على إقلاعها من واغادوغو، بوركينا فاسو في طريقها إلى الجزائر. وقد أدى الحادث إلى مقتل جميع ركاب الطائرة والبالغ عددهم 116 راكبا، بما فيهم طاقم الطائرة.
إعلان التحطم

في يوم الخميس 24 يوليو 2014، قال مسؤول جزائري إن طائرة من طراز ماكدونل دوغلاس إم دي-83 تابعة للخطوط الجوية الجزائرية قد فُقد الاتصال بينها وبين برج المراقبة بينما كانت تقوم برحلة من واغادوغو، عاصمة بوركينا فاسو، إلى الجزائر العاصمة وعلى متنها مئة وعشرة ركاب إلى جانب ستة من أفراد الطاقم.
كما أعلنت الخطوط الجوية الجزائرية عن تحطم الطائرة المفقودة في شمال مالي، وكانت تنقلّ 6 جزائريين و51 فرنسيا و8 لبنانيين، بينما ذكر مصدر رسمي لبناني وجود 20 لبنانيا على الأقل على متن الطائرة الجزائرية المحطمة.
الطائرة

الطائرة من نوع ماكدونل دوغلاس إم دي-83 ذات رقم تسجيل EC-LTV ورقمها التسلسلي 53190، أول طيران لها كان في 1 يونيو 1996، وتعتبر الأم دي 83 رقم 2148 يتم إنتاجها من قبل ماكدونل دوغلاس قبل عام من استحواذ شركة بوينغ عليها، الطائرة مزودة بمحركين من نوع برات آند ويتني جيه تي 8 دي-219.
وقد بدأت الشركة الإسبانية سويفت إير بتشغيل الطائرة بالنيابة عن الخطوط الجوية الجزائرية في 20 يونيو 2014، وكانت تستعمل سابقًا من قبل فريق ريال مدريد الإسباني.
التحطم

فقدت الخطوط الجوية الجزائرية الاتصال مع الطائرة في الساعة 01:55 بالتوقيت المحلي من يوم 24 يوليو عام 2014، وذلك بعد خمسين دقيقة من إقلاعها من واغادوغو متجهة إلى الجزائر. وبدء البحث عن الطائرة المفقودة اعتبارا من 09:56 (بالتوقيت العالمي) يوم 24 يوليو. ووفقا لمتحدث باسم الجيش الفرنسي، انضمت اثنتين من الطائرات المقاتلة الفرنسية في البحث عن الطائرة المفقودة وذلك على طول مساره المحتمل للطائرة. وكانت الطائرة ماكدونيل دوغلاس MD-83، تسجيل,(EC-LTV) مستأجرة من شركة سوفت إير (Swiftair)، مع 110 راكبا و6 من أفراد الطاقم على متن الطائرة.
وأفادت التقارير أن الطائرة قد اختفت بين غاو وتيساليت أثناء مسارها فوق مالي. وكانت سلطات الطيران مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قد حذرت الطائرات التي تحلق فوق مالي من الأخطار والتهديدات المحتملة التي نشأت بسبب الصراع في شمال مالي. وتشمل تلك التهديدات الصواريخ المضادة للطائرات والقذائف الصاروخية. كذلك فإن خبراء الأرصاد الجوية الفرنسية قد أشاروا إلى عواصف عنيفة في المنطقة.
أسباب أولية محتملة

شهدت منطقة غاو عواصف رملية هوجاء في 24 ساعة الماضية. وكانت الطائرة على مقربة من الحدود الجزائرية، عندما تلقى طاقمها أمرا بتغيير الاتجاه بسبب صعوبة الرؤية، وذلك تجنبا للاصطدام بطائرة أخرى على الممر الجوي بين الجزائر العاصمة وباماكو. حيث فقد الاتصال بها بعد تغيير الاتجاه.
هناك جماعات مسلحة لا تزال نشطة في شمالي مالي، ولكن مسؤولين فرنسيين قللوا من إمكانية امتلاكهم أسلحة قادرة على إسقاط طائرة.
الركاب والطاقم

موقع مطاري الإنطلاق والوصول للرحلة
كان على متن الطائرة 116 شخصا،  منهم 50 راكبا فرنسيا في طريقهم إلى باريس. وستة أعضاء من الطاقم من الجنسية الإسبانية، وفقا لشركة سويفت اير  وذكر ممثل الخطوط الجوية الجزائرية في بوركينا فاسو، كارا تركي (Kara Terki)، في مؤتمر صحفي ان جميع الركاب كانوا في طريقهم إلى أوروبا والشرق الأوسط وكندا.
| البلد | الركاب | الطاقم | المجموع |
| --- | --- | --- | --- |
|  فرنسا | 51 | 0 | 51 |
|  بوركينا فاسو | 27 | 0 | 27 |
|  لبنان | 8 | 0 | 8 |
|  إسبانيا | 0 | 6 | 6 |
|  الجزائر | 6 | 0 | 6 |
|  كندا | 5 | 0 | 5 |
|  ألمانيا | 4 | 0 | 4 |
|  لوكسمبورغ | 2 | 0 | 2 |
|  سويسرا | 1 | 0 | 1 |
|  بلجيكا | 1 | 0 | 1 |
|  مصر | 1 | 0 | 1 |
|  أوكرانيا | 1 | 0 | 1 |
|  نيجيريا | 1 | 0 | 1 |
|  الكاميرون | 1 | 0 | 1 |
|  مالي | 1 | 0 | 1 |
| المجموع | 110 | 6 | 116 |
نتائج التحقيقات

في يوم الخميس 31 ديسمبر 2015 أعلن رئيس الجزائر عبد العزيز بوتفليقة عن أن سبب الحادث طقس سئ بسبب خطأ الطيار لتجمد أجهزة الأستشعار في مقدمة المحركين وإعطاء قراءات خاطئة وتعطلهما بسبب عدم تفعيل نظام مضاد الجليد قبل الإقلاع وكان المحققين الأمريكين يشبهون بحادث مشابهة لتلك الرحلة وهي طيران فلوريدا الرحلة 90. وجاءت نتائج التحقيق أنه خلال عبور الطائرة ليلا في منطقة عواصف، أدى عدم تشغيل نظام مكافحة الجليد إلى تشكل بلورات جليد في لواقط الضغط الجوي ما ادى إلى تراجع آلي في سرعة المحركات ولم يتبعه رد فعل مناسب من قبل الطيارين.
اعتبر قضاة التحقيق في محكمة باريس في تقرير صادر في 18 أيار/مايو 2021 أنه «إلى جانب غياب رد الفعل المأسوي الذي يعزى مباشرة إلى الطيارين، حصل تقصير متنوع من جانب الشركة» لعب دورا في الحادث. وقد خلص قضاة التحقيق إلى وجوب محاكمة الشركة بتهمة «القتل غير العمد من طريق الإهمال والتهور» بسبب التقصير في توفير «تدريب كاف للطاقم ما ساهم في عدم إدراكه لظروف الطيران الخارجية وتراجع عمل المحركات وعدم اللجوء إلى وسائل حماية الطائرة»، وأن «النقص في تدريب الطيارين حال دون تفاعلهم بطريقة مناسبة لتجنب الحادث».