stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
أي إم-1
أجهزة المهمة

جُهزت أوديسيوس بستة أدوات طورتها وكالة ناسا، بما في ذلك مصفوفة عاكس الليزر، وجهاز ليدار، وكاميرا ستيريو، وجهاز استقبال راديو منخفض التردد، ومنارة Lunar Node-1، وأداة لمراقبة مستويات الوقود. بالإضافة إلى ذلك، كان على متنها كاميرا صنعها الطلاب في جامعة إمبري ريدل للطيران في دايتونا بيتش، ومقراب قمري مخطط له، ومشروع فني لجيف كونز. تشتمل الحمولات في المجمل على ستة أدوات علمية تابعة لناسا وستة أدوات تجارية (خمسة منها علمية وواحدة ثقافية).
هبطت أوديسيوس في حفرة Malapert-A وستبقى نشطة هناك لمدة أسبوع تقريبًا، قبل غروب الشمس في موقع الهبوط. مركبة الهبوط أوديسيوس ليست مصممة للعمل في الليلة القمرية التي تستمر حوالي أسبوعين.
تحتوي مركبة الهبوط على شريحة تحتوي على أعمال 200 فنان، بما في ذلك أعمال بابلو بيكاسو ومايكل أنجلو وجيف كونز وبرام ريندرز. تحمل مركبة الهبوط منحوتة مراحل القمر لجيف كونز ضمن حمولتها. وهذا هو أول عمل نحت يصل إلى القمر منذ أن وُضع تمثال رائد الفضاء الفقيد لبول فان هويدونك على القمر بواسطة ديفيد سكوت في رحلة أبولو 15 عام 1971. يصف كونز مراحل القمر بأنها "125 منحوتة قمرية مصغرة، يبلغ قطر كل منها حوالي بوصة واحدة."
تحمل مركبة الهبوط أيضًا المكتبة القمرية من مؤسسة Arch Mission Foundation، والتي تحتوي على ويكيبيديا الإنجليزية، ومحتوى مهمة GLL Lunaprise. شعار المهمة Adtigo Planitia Lunae يعني "وصلت إلى سهول القمر".
جرى أيضًا تضمين حمولة مقياس كتلة التردد الراديوي (RFMG) لتقدير كمية الوقود الدافع المتوفرة أثناء مهمة IM-1. وهذا هو أول اختبار طويل الأمد لمقياس RFMG على مركبة فضائية مستقلة.
| اسم | الوكالة/الشركة | النوع | تفاصيل |
| --- | --- | --- | --- |
| نوفا-سي أوديسيوس | Intuitive Machines | الهبوط القمري | هو عنصر الهبوط للمهمة. ويوفر أيضا الدعم للمعدات. |
| ILO-X | International Lunar Observatory | أداة |  |
| مصفوفة عاكس الليزر الرجعية | ناسا | أداة | مجموعة من ثمانية عاكسات رجعية تتيح تحديد المدى بالليزر الدقيق، وهو قياس المسافة بين المركبة الفضائية التي تدور أو تهبط إلى العاكس الموجود على مركبة الهبوط. المصفوفة هي أداة بصرية سلبية وستعمل كعلامة موقع دائمة على القمر لعقود قادمة. |
| ملاحة دوبلر ليدار للسرعة الدقيقة واستشعار المدى | ناسا | أداة |  |
| العقدة القمرية 1 موضِّح الملاحة | ناسا | أداة | تجربة صغيرة بحجم CubeSat ستُظهر الملاحة المستقلة التي يمكن أن تستخدمها مركبات الهبوط المستقبلية، والبنية التحتية السطحية، ورواد الفضاء، مما يؤكد رقميًا مواقعهم على القمر مقارنة بالمركبات الفضائية الأخرى أو المحطات الأرضية أو المركبات الجوالة أثناء التنقل. |
| كاميرات ستيريو لدراسات سطح القمر | ناسا | أداة | مجموعة من أربع كاميرات صغيرة لالتقاط صور توضح كيف يتغير سطح القمر من التفاعلات مع عمود محرك المركبة الفضائية أثناء الهبوط وبعده. |
| عمليات رصد الموجات الراديوية على سطح القمر للغلاف الإلكتروني الضوئي (ROLSES) | ناسا / جامعة كولورادو بولدر | أداة | ستقوم الأداة بمراقبة بيئة سطح القمر في الترددات الراديوية، لتحديد كيفية تفاعل النشاط الطبيعي والنشاط البشري بالقرب من السطح مع العلوم التي تجري هناك ويمكن أن تتداخل معها. |
| Tiger Eye 1 عين النمر 1 | جامعة ولاية لويزيانا | أداة |  |
| EagleCam إيجل كام | جامعة إمبري ريدل للطيران | كيوبسات | هو عن قمر صناعي مكعب جرى التخطيط له لتسجيل الهبوط بعد أن يقفز من IM-1 قبل الهبوط بحوالي 30 مترًا. |
| لونابرايز | Galactic Legacy Labs | أعمال تذكارية |  |
| مكعب أطوار القمر | بيس فيرسو / 4سبيس / NFMoon | منحوتة |  |
أحداث المهمة > قبل الانطلاق

في 31 يناير 2024، جرى تغليف المركبة الفضائية أوديسيوس في هيكل الحمولة لمركبة الإطلاق فالكون 9 بلوك 5. وفي 13 فبراير، نجحت مهمتان تدريبيتان على تحميل أوديسيوس بالوقود الدافع، وأعلن أن آي إم جاهزة للإطلاق.
أحداث المهمة > الإطلاق

انطلقت مركبة الإطلاق فالكون 9 بلوك 5 التي تحمل أوديسيوس من مجمع الإطلاق 39A بمركز كينيدي للفضاء في الساعة 06:05 بالتوقيت العالمي المنسق في 15 فبراير 2024. كان من المقرر إطلاقها في الأصل في 13 فبراير، لكن مؤسسة سبيس إكس SpaceX أجلت الإطلاق بعد الإبلاغ عن مشكلة فنية في الوقود الدافع المحمل على مركبة الهبوط.
أحداث المهمة > العمليات الأولى

بعد الانفصال عن مركبة الإطلاق، أجرى مركز عمليات Nova Control اتصالات مع مركبة الهبوط وأجرى فحوصات أولية. وقد جرى نشر الصور التي التقطتها المركبة الفضائية بعد انفصالها عن مركبة الإطلاق في 17 فبراير
أحداث المهمة > المناورة

كان من المقرر أن تقوم مركبة الهبوط بإجراء "الحرق التجريبي" للمحرك الرئيسي في 15 فبراير. ووصف ترينت مارتن، نائب رئيس شركة IM لأنظمة الفضاء، ذلك بأنه "خطوة حاسمة" للمهمة. بعد الإبلاغ عن المشكلات المتعلقة بجهاز تعقب النجوم وضبط وقت تبريد خط الأكسجين السائل، أبلغت IM عن عملية حرق ناجحة في 16 فبراير وأسفرت المناورة عن تغير في سرعة مركبة الهبوط قدره 21 م/ث (47 ميل/س).
أحداث المهمة > مناورات تصحيح المسار

خططت IM لما يصل إلى ثلاث مناورات لتعديل المسار خلال مرحلة ما بعد القمر من المهمة. انتهت المناورة الأولى في 18 فبراير، وبعد المناورة الثانية في 20 فبراير، لم تكن هناك حاجة للمناورة الثالثة.
في 20 فبراير، ذكرت آي إم أن مركبة أوديسيوس أكملت حوالي 72% من رحلتها إلى سطح القمر.
Animations of IM-1 trajectories
Around the Earth
Around the Moon
IM-1الأرضالقمر
أحداث المهمة > المدار القمري

أجرت أوديسيوس مناورة لدخول مدار القمر (lunar orbit insertion LOI) في 21 فبراير، مما أدى إلى تغيير سرعتها بمقدار 800 م/ث (1,800 ميل/س). ذكرت IM أن مناورة دخول القمر للمحرك الرئيسي لمدة 408 ثانية قد وضعت مركبة الهبوط في مدار قمري بطول 92 كم (57 ميلاً). وفي 22 فبراير، أشارت IM إلى أن "مناورة التصحيح القمري" قد رفعت المدار.
ثم أمضت مركبة الهبوط ما يقرب من 24 ساعة في الدوران حول القمر قبل هبوطها على سطح القمر في 22 فبراير وبينما كانت أوديسيوس لا تزال في المدار في 21 فبراير، أرسلت صورًا عالية الدقة لسطح القمر.
قامت IM بتعديل معلمات حرق الهبوط بناءً على البيانات الواردة من حرق الدخول للمدار القمري. وأشارت IM إلى أن المخاطر التي حدثت خلال مرحلة الهبوط على سطح القمر للمهمة ستشكل "تحديًا". أشار تقرير لاحق إلى أنه أثناء تحضير مركبة الهبوط للهبوط إلى السطح، قرر مراقبو المهمة أن مفتاح الأمان في نظام محدد المدى بالليزر الأساسي لم يجري تشغيله أثناء الاستعدادات السابقة للإطلاق. عملت الفرق على الأرض على حل هذه المشكلة عن طريق إعادة برمجة أوديسيوس لاستخدام البيانات من حمولة ناسا التجريبية، نظام ملاحة دوبلر ليدار للسرعة الدقيقة واستشعار المدى.
أحداث المهمة > EagleCam لتسجيل الهبوط على سطح القمر

قبل الهبوط مباشرة، على ارتفاع قرابة 30 م (98 قدم) فوق سطح القمر، كان من المقرر أن تقوم مركبة الهبوط أوديسيوس بإخراج CubeSat المجهز بكاميرا EagleCam، والذي كان من المفترض أن يسقط على سطح القمر بالقرب من مركبة الهبوط بسرعة اصطدام تبلغ حوالي 10 م/ث (22 ميل/س). وكان من المخطط أن تحاول كاميرا EagleCam من السطح التقاط أول صور من منظور الشخص الثالث للهبوط على سطح القمر. كان من المفترض أن تستخدم كاميرا EagleCam اتصال Wi-Fi بمركبة الهبوط Odysseus لنقل صورها إلى الأرض.
أُعلن لاحقًا، أنه نظرًا لتعقيدات نظام الملاحة الداخلي لـ Odysseus، اتُخذ قرار بإيقاف تشغيل EagleCam أثناء الهبوط وعدم إخراج الجهاز أثناء نزول Odysseus النهائي. أفاد فريقا IM وEagleCam أنهما ما زالا يخططان لإخراج EagleCam والتقاط صور لمركبة الهبوط على سطح القمر مع استمرار المهمة.
أحداث المهمة > الهبوط على سطح القمر

كان موقع الهبوط المفضل في عام 2020 بين بحر الصفاء (Mare Serenitatis) وبحر الشدائد (Mare Crisium). بحار القمر هي سهول كبيرة تشكلت عندما تدفقت الحمم البركانية إلى أحواض الاصطدام القديمة. لاحقًا، جرى اختيار موقع المرتفعات القمرية بالقرب من القطب الجنوبي للقمر للهبوط، حيث يُعتقد أن تلك المنطقة بها مصدر للمياه لقاعدة قمرية مستقبلية.
اختيرت منطقة الحفرة Malapert-A على مسافة 300 كـم (190 ميل) من القطب الجنوبي للقمر لأنها تبدو مكانًا مسطحًا وآمنًا نسبيًا بالقرب من القطب للهبوط، وهناك أسبابًا أخرى لاختيارها.
بعد إجراء اختبارات ما قبل الهبوط، بدأت أوديسيوس تسلسل هبوطها في الساعة 23:11 بالتوقيت العالمي (6:11 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) في 22 فبراير وهبطت بالقرب من مالابيرت أ -وهي منطقة من القمر يُشار إلى أنها تحتوي على جليد مائي- في الساعة 23:23 بالتوقيت العالمي (6:23 بالتوقيت العالمي). 23 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة). وأكد المراقبون أنهم كانوا يتلقون اتصالات خافتة من مركبة الهبوط. كان يُعتقد في البداية أن مركبة الهبوط في وضع مستقيم، بناءً على القياس عن بعد؛ ولكن تبين لاحقًا أنها انقلبت أثناء الهبوط، لكن الألواح الشمسية والأجهزة موجهة بطريقة تسمح لها بالقيام بوظيفتها. (كانت الحمولة الوحيدة غير العاملة هي مشروع فني ثابت، لأنه كان مواجهًا لسطح القمر.) استهدف الهبوط فوهة Malapert-A، على بعد حوالي 300 كـم (190 ميل) من القطب الجنوبي للقمر. أصبحت أوديسيوس أول مركبة فضائية أمريكية تهبط على سطح القمر منذ مهمة أبولو 17 في عام 1972، وأول مركبة هبوط تجارية ناجحة على سطح القمر وأول مهمة تفعل ذلك باستخدام الوقود الدافع المبرد. قام القمر الصناعي لرصد واستشعار الحفرة القمرية بهبوط قاسي متعمد في عام 2009 بعد خروجه من المدار.
أحداث المهمة > العمليات السطحية

في صباح يوم 23 فبراير، قدمت IM "تحديثًا لليوم الأول لسطح القمر". أفاد التحديث أن مركبة الهبوط IM-1 Odysseus لا تزال "على قيد الحياة وبحالة جيدة"، وأن IM تواصل معرفة المزيد حول المعلومات المحددة للمركبة. كانت شركة Intuitive Machines تعمل مع وكالة ناسا لمعرفة ما إذا كان لا يزال من الممكن عمل جميع الحمولات العلمية.
انظر أيضا

لونا 25
تشاندرايان-3
مهمة الشاهين الأولى
مركبة الهبوط الذكية لاستكشاف القمر
أودلانير سوليس

أودلانير سوليس (بالإسبانية: Odlanier Solís)‏ مواليد 5 أبريل 1980 في هافانا، هو ملاكم كوبي يصنف ضمن فئة الوزن الثقيل بدأ مسيرته الاحترافية سنة 2007. حقق الميدالية الذهبية في الألعاب الأولمبية الصيفية 2004.
إحصائيات

خاض خلال مسيرته 25 نزالا، فاز في 22 وخسر في 3. فاز بالضربة القاضية في 14 نزالا.
الميداليات

| الميدالية | المسابقة |
| --- | --- |
1 ذهبية: الألعاب الأولمبية الصيفية 2004
1 ذهبية: دورة الألعاب الأمريكية 1999
1 ذهبية: دورة الألعاب الأمريكية 2003
:
مراجع

↑  BoxRec (بالإنجليزية والروسية), QID:Q895505
↑  سجل الملاكمة لـ أودلانير سوليس من بوكس ريك
| ع ن أبطال أولمبيون في المُلاكمة (فئة الوزن الثقيل) | ع ن أبطال أولمبيون في المُلاكمة (فئة الوزن الثقيل) |
| --- | --- |
1904–1908: over 158 lb (71.7 kg), 1920–1936: over 175 lb (79.4 kg), 1948: over 80 kg, 1952–1980: over 81 kg, 1984–2012: 81–91 kg: 1904–1908: over 158 lb (71.7 kg), 1920–1936: over 175 lb (79.4 kg), 1948: over 80 kg, 1952–1980: over 81 kg, 1984–2012: 81–91 kg
 1904:  صموئيل بيرغر (الولايات المتحدة)  1908:  ألبرت أولدمان (بريطانيا العظمى)  1920:  رونالد روسون (بريطانيا العظمى)  1924:  أوتو فون بورات (النرويج)  1928:  أرتور رودريغيز خورادو (الأرجنتين)  1932:  سانتياغو لوفيل (الأرجنتين)  1936:  هربرت رونج (ألمانيا)  1948:  رافائيل إغليسياس (الأرجنتين)  1952:  إد ساندرز (الولايات المتحدة)  1956:  بيت راديماشير (الولايات المتحدة)  1960:  فرانكو دي بيكولي (إيطاليا)  1964:  جو فريزر (الولايات المتحدة)  1968:  جورج فورمان (الولايات المتحدة)  1972:  تيوفيلو ستيفنسون (كوبا)  1976:  تيوفيلو ستيفنسون (كوبا)  1980:  تيوفيلو ستيفنسون (كوبا)  1984:  هنري تيلمان (الولايات المتحدة)  1988:  راي ميرسر (الولايات المتحدة)  1992:  فيليكس سافون (كوبا)  1996:  فيليكس سافون (كوبا)  2000:  فيليكس سافون (كوبا)  2004:  أودلانير سوليس (كوبا)  2008:  راخيم تشاخكيييف (روسيا)  2012:  أولكسندر أوسيك (أوكرانيا)  2016:  يفغيني تيششينكو (روسيا)  2020:  خوليو سيزار لا كروز (كوبا) :  1904:  صموئيل بيرغر (الولايات المتحدة)  1908:  ألبرت أولدمان (بريطانيا العظمى)  1920:  رونالد روسون (بريطانيا العظمى)  1924:  أوتو فون بورات (النرويج)  1928:  أرتور رودريغيز خورادو (الأرجنتين)  1932:  سانتياغو لوفيل (الأرجنتين)  1936:  هربرت رونج (ألمانيا)  1948:  رافائيل إغليسياس (الأرجنتين)  1952:  إد ساندرز (الولايات المتحدة)  1956:  بيت راديماشير (الولايات المتحدة)  1960:  فرانكو دي بيكولي (إيطاليا)  1964:  جو فريزر (الولايات المتحدة)  1968:  جورج فورمان (الولايات المتحدة)  1972:  تيوفيلو ستيفنسون (كوبا)  1976:  تيوفيلو ستيفنسون (كوبا)  1980:  تيوفيلو ستيفنسون (كوبا)  1984:  هنري تيلمان (الولايات المتحدة)  1988:  راي ميرسر (الولايات المتحدة)  1992:  فيليكس سافون (كوبا)  1996:  فيليكس سافون (كوبا)  2000:  فيليكس سافون (كوبا)  2004:  أودلانير سوليس (كوبا)  2008:  راخيم تشاخكيييف (روسيا)  2012:  أولكسندر أوسيك (أوكرانيا)  2016:  يفغيني تيششينكو (روسيا)  2020:  خوليو سيزار لا كروز (كوبا) 
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة أعلام
بوابة ملاكمة
بوابة كوبا
جيب سيني

| جيب سيني>  الاسم العلمي Sinus sigmoideus  | جيب سيني>  الاسم العلمي Sinus sigmoideus  |
| --- | --- |
الأوردة الجافية. ("الجزء السيني" مكتوب في أسفل اليمين.): الأوردة الجافية. ("الجزء السيني" مكتوب في أسفل اليمين.)
تفاصيل : تفاصيل 
يتفرع من: جيب مستعرض  
نوع من: كيان تشريحي معين  ‏  
ترمينولوجيا أناتوميكا: 12.3.05.108    
FMA: 50782  
UBERON ID: 0005475  
[عدل في ويكي بيانات ]: [عدل في ويكي بيانات ]
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الجَيب السِينيّ والمعروف أيضًا باسم الجزء السيني (بالإنجليزية:  pars sigmoid)‏ هو جيب وريدي داخل الجمجمة يستقبل الدم من الجيب الوريدي الجفاوي الخلفية.
الوظيفة

يتلقى الجيب السينيّ الدم من الجيب المستعرض، والتي تتلقى الدم من الجانب الخلفي للجمجمة. على طول مساره، يستقبل الجيب السينيّ أيضًا الدم من الأوردة الدمخيّة والأوردة المخيخية والأوردة خلال اللوحتين والأوردة المشبرية.
جون فريمان دان

| جون فريمان دان> (بالإنجليزية: John Freeman Dunn)‏   .معلومات شخصية   | جون فريمان دان> (بالإنجليزية: John Freeman Dunn)‏   .معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- |
| تاريخ الميلاد | 12 أبريل 1874     |  |
| تاريخ الوفاة | 7 ديسمبر 1954 (80 سنة)       |  |
| مواطنة |  المملكة المتحدة  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا (–12 أبريل 1927)  |  |
|  مناصب     |  مناصب     |  |
| عضو برلمان المملكة المتحدة الـ33 | عضو برلمان المملكة المتحدة الـ33 |  |
| 6 ديسمبر 1923  – 9 أكتوبر 1924  | 6 ديسمبر 1923  – 9 أكتوبر 1924  |  |
الانتخابات: الانتخابات العامة في المملكة المتحدة 1923  ‏ 
فترة برلمانية: برلمان المملكة المتحدة ال33  ‏ 
| الحياة العملية   | الحياة العملية   |  |
| المهنة | تاجر أسهم، ومصرفي، وسياسي   |  |
| الحزب | الحزب الليبرالي   |  |
| اللغات | الإنجليزية   |  |
| تعديل مصدري - تعديل   | تعديل مصدري - تعديل   |  |
جون فريمان دان (بالإنجليزية: John Freeman Dunn)‏ هو مصرفي وتاجر أسهم وسياسي بريطاني (وحمل سابقاً جنسية المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا)، ولد في 12 أبريل 1874، وتوفي في 7 ديسمبر 1954. حزبياً، نشط في الحزب الليبرالي. في الانتخابات العامة في المملكة المتحدة 1923 ‏، انتخب عضو برلمان المملكة المتحدة الـ33 عن دائرة Hemel Hempstead ‏ (6 ديسمبر 1923 – 9 أكتوبر 1924).
مراجع

↑  Hansard 1803–2005 (بالإنجليزية), QID:Q19204319
↑  Hansard 1803–2005 (بالإنجليزية), QID:Q19204319
↑  The Times, 9 December 1954 p1
↑  The Times, 10 December 1954 p8
↑  Who was Who, OUP 2007
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة المملكة المتحدة
القوات البحرية الفاطمية

كانت القوات البحرية في الخلافة الفاطمية واحدة من أكثر القوات البحرية الإسلامية تطوراً في وقت مبكر وقوة رئيسية في وسط وشرق البحر الأبيض المتوسط في القرنين العاشر والثاني عشر. كما هو الحال مع السلالة التي خدمتها، فإن تاريخها يقع على مرحلتين. المرحلة الأولى كانت من 909 إلى 969م، عندما كان الفاطميون متمركزين في إفريقية (تونس الحديثة)؛ واستمرت الثانية حتى نهاية الأسرة عام 1171، عندما كان مقرها في مصر. خلال الفترة الأولى، تم استخدام البحرية بشكل رئيسي ضد الإمبراطورية البيزنطية في صقلية وجنوب إيطاليا، حيث حققت نجاحًا متباينًا. وكان أيضًا في المحاولات الفاشلة في البداية لغزو مصر من العباسيين والاشتباكات القصيرة مع الخلافة الأموية في قرطبة.
خلال العقود الأولى التي أعقبت الغزو الفاطمي لمصر في نهاية المطاف عام 969، ظل العدو البحري الرئيسي هو البيزنطيين، لكن الحرب دارت في الغالب على الأرض للسيطرة على سوريا، واقتصرت العمليات البحرية على الحفاظ على السيطرة الفاطمية على المدن الساحلية في مصر وبلاد الشام. انتهت الحرب مع البيزنطيين بعد عام 1000 بسلسلة من الهدنات، وأصبحت البحرية ذات أهمية أكبر مع وصول الصليبيين إلى الأراضي المقدسة في أواخر تسعينيات القرن الحادي عشر.
على الرغم من كونها ممولة ومجهزة بشكل جيد، وواحدة من الأساطيل القليلة الموجودة في ذلك الوقت، إلا أن مجموعة من العوامل التكنولوجية والجغرافية منعت البحرية الفاطمية من تأمين التفوق في البحر، أو اعتراض خطوط الاتصال البحرية للصليبيين مع الغرب وأوروبا. احتفظ الفاطميون بأسطول كبير حتى نهاية النظام تقريبًا، لكن معظم الأسطول وترسانته الكبيرة احترقت أثناء تدمير الفسطاط عام 1169.
الخلفية: البحر المتوسط في أوائل القرن العاشر

منذ منتصف القرن السابع، أصبح البحر الأبيض المتوسط ساحة معركة بين القوات البحرية الإسلامية والبحرية البيزنطية. بعد وقت قصير جدًا من غزو بلاد الشام ومصر، قامت الخلافة الناشئة ببناء أسطولها الخاص، وفي معركة الصواري عام 655، حطمت التفوق البحري البيزنطي، وبدأت سلسلة من الصراعات استمرت قرونًا من أجل السيطرة على الممرات المائية في البحر الأبيض المتوسط. مكّن هذا الخلافة الأموية من إطلاق محاولة بحرية كبيرة للاستيلاء على القسطنطينية في 674-678، تلتها حملة برية وبحرية ضخمة أخرى في 717-718، والتي لم تكن ناجحة بنفس القدر. في الوقت نفسه، بحلول نهاية القرن السابع، استولى العرب على شمال أفريقيا البيزنطية (المعروفة بالعربية بإفريقية)، وتأسست تونس عام 700 وسرعان ما أصبحت قاعدة بحرية إسلامية رئيسية. لم يعرض هذا جزر صقلية وسردينيا الخاضعة للحكم البيزنطي وسواحل غرب البحر الأبيض المتوسط للغارات الإسلامية المتكررة فحسب، بل سمح للمسلمين بغزو واحتلال معظم إسبانيا القوطية الغربية منذ عام 711 فصاعدًا.
فترة من التفوق البيزنطي في البحر أعقبت حصار القسطنطينية الفاشل والاختفاء الفعلي للأسطول الإسلامي، حتى استئناف نشاط الغارات الإسلامية في نهاية القرن الثامن، سواء من قبل الأساطيل العباسية في الشرق أو من خلال الأساطيل العباسية في الشرق. على يد دولة الأغالبة الجديدة بإفريقية. ثم، في عشرينيات القرن الثامن، وقع حدثان حطما ميزان القوى الحالي وأعطيا المسلمين اليد العليا. الأول كان الاستيلاء على جزيرة كريت من قبل مجموعة من المنفيين الأندلسيين (حوالي 824/827) وإنشاء إمارة القراصنة هناك، والتي صمدت أمام المحاولات البيزنطية المتكررة لاستعادة الجزيرة. أدى هذا إلى فتح بحر إيجه أمام غارات المسلمين ووضع البيزنطيين في موقف دفاعي. على الرغم من بعض النجاحات البيزنطية مثل نهب دمياط في عام 853، إلا أن أوائل القرن العاشر شهد ارتفاعًا جديدًا في نشاط الإغارة الإسلامية، مع أحداث مثل نهب تسالونيكي في عام 904، وذلك في المقام الأول من قبل أساطيل طرسوس والمدن الساحلية السورية ومصر. الحدث الثاني كان بداية الغزو التدريجي لصقلية من قبل الأغالبة عام 827. وسرعان ما أعقب هبوط المسلمين في صقلية غارات أولى على البر الرئيسي الإيطالي والبحر الأدرياتيكي أيضًا. في عام 902، أكمل الأغالبة غزو صقلية، لكن جهودهم لتأسيس وجودهم في البر الرئيسي لإيطاليا باءت في النهاية بالفشل. على العكس من ذلك، في حين فشل البيزنطيون مرارًا وتكرارًا في وقف الغزو الإسلامي لصقلية، فقد تمكنوا من إعادة فرض سيطرتهم على جنوب إيطاليا.
نظرة عامة تاريخية

ادعى السلالة الفاطمية النسب من فاطمة ، ابنة محمد بن عبدالله وزوجة علي بن ابي طالب، من خلال إسماعيل، ابن آخر إمام الشيعة المقبول عموما، جعفر الصادق. وكثيراً ما كان هذا الادعاء محل نزاع حتى من قبل معاصريهم، وخاصة من أهل السنة. سرية الأسرة قبل 890 وسلاسل الأنساب المختلفة التي نشرتها الأسرة الحاكمة نفسها لاحقًا تجعل من الصعب على العلماء المعاصرين تقييم الأصل الدقيق للسلالة. ومهما كان أصلهم الحقيقي، فإن الفاطميين كانوا قادة الطائفة الإسماعيلية الشيعية، وكانوا يترأسون حركة، على حد تعبير المؤرخ ماريوس كانارد، "كانت في نفس الوقت سياسية ودينية وفلسفية واجتماعية". والذي توقع أتباعه ظهور المهدي من النبي من خلال علي وفاطمة". وعلى هذا النحو، اعتبروا الخلافة العباسية السنية (والخلافة الأموية في قرطبة) مغتصبة وكانوا مصممين على الإطاحة بهم وأخذ مكانهم على رأس العالم الإسلامي. ولم تكن ادعاءاتهم مسكونية فحسب، بل كانت عالمية أيضًا: فوفقًا لمذهبهم، لم يكن الإمام الفاطمي أقل من تجسيد "الروح العالمية".
تاريخ البحرية الفاطمية يتبع تاريخ الخلافة الفاطمية نفسها، ويمكن تقسيمه تقريبًا إلى فترتين مميزتين: الأولى في 909-969، عندما سيطرت السلالة الفاطمية على إفريقية (تونس الحديثة) وقاتلت في المغرب العربي وصقلية. والثانية في 969-1171، بعد غزوها لمصر، تليها فلسطين، وجزء كبير من سوريا والحجاز. يمكن تقسيم الفترة الأخيرة مرة أخرى إلى فترتين فرعيتين، مع وصول الحملة الصليبية الأولى في عام 1099 كنقطة تحول.
الفترة الإفريقية (909–969) > السياق السياسي والاستراتيجي

وصول الفاطميين إلى السلطة في إفريقية. نشاطهم التبشيري في المنطقة، الذي بدأه أبو عبد الله الشيعي عام 893، أتى بثماره بسرعة، وفي عام 909، أطاحوا بسلالة الأغالبة الحاكمة، مما سمح للزعيم الفاطمي بالخروج من مخبأه وإعلان نفسه إمامًا وخليفة. المهدي بالله (حكم  909–934). بالفعل في إعلانه الافتتاحي، ادعى المهدي ولاية "لغزو العالم من الشرق والغرب، وفقًا لوعد الله، من المتمردين الخاطئين". ومنذ البداية، لم يكن يُنظر إلى إفريقية إلا على أنها مقر مؤقت، قبل الزحف شرقًا للإطاحة بالعباسيين. في الوقت نفسه، كانت الدولة الفاطمية الناشئة محاطة بالأعداء، مما استلزم الحفاظ على جيش قوي، وأسطول قادر أيضًا، كخلفاء لمقاطعة الأغالبة في صقلية. خلال الفترة الإفريقية، واجه الفاطميون منافسًا إسلاميًا رئيسيًا يتمثل في الأمويين الأقوياء في قرطبة في الأندلس (إسبانيا الإسلامية). ومع ذلك، على حد تعبير المؤرخ يعقوب ليف، فإن "العداء بين الفاطميين والأمويين الإسبان اتخذ شكل الدعاية والتخريب والحرب بالوكالة" بدلاً من الصراع المباشر، الذي حدث مرة واحدة فقط في تاريخ الدولتين.
كما صبغت الضرورة الأيديولوجية للفاطميين علاقاتهم مع القوة غير الإسلامية الرئيسية في الشرق الأدنى، الإمبراطورية البيزنطية: كما كتب يعقوب ليف، "تأرجحت السياسة الفاطمية تجاه بيزنطة بين اتجاهات متناقضة: سياسة عملية للتعايش، والحاجة إلى ليظهروا كأبطال للجهاد". تم فرض قيود متأصلة بسبب الطقس والتكنولوجيا البحرية المتاحة، بحيث تشكلت الصراعات الفاطمية المبكرة مع بيزنطة في منطقة جنوب إيطاليا حسب الجغرافيا: كانت صقلية قريبة من مقاطعة إفريقية الحضرية الفاطمية، بينما على العكس من البيزنطيين، جنوب إيطاليا. كانت إيطاليا مسرحًا بعيدًا للعمليات، حيث حافظوا على الحد الأدنى من الوجود البحري. أعطى هذا للفاطميين أفضلية في شن حملات بحرية طويلة، وترك زمام المبادرة فعليًا في أيديهم.
يظهر الجانب البحري للحرب ضد البيزنطيين بشكل بارز في قصائد شاعر البلاط الفاطمي الشهير ابن هاني، الذي أشاد بالتحدي الفاطمي الناجح للحكم البحري البيزنطي في منتصف القرن العاشر. ومع ذلك، كان الفاطميون مهتمين بالغارات أكثر من الغزو المباشر، وكانت الأساطيل المشاركة صغيرة، ونادرا ما كان عددها يزيد عن عشرة إلى عشرين سفينة. من ناحية أخرى، فضل البيزنطيون التعامل مع الفاطميين من خلال الدبلوماسية. في بعض الأحيان تحالفوا مع الأمويين في الأندلس، لكنهم سعوا في الغالب إلى تجنب الصراع من خلال التفاوض على الهدنة، بما في ذلك إرسال الجزية في بعض الأحيان. سمح هذا النهج للبيزنطيين بالتركيز على الشؤون الأقرب إلى وطنهم؛ وهكذا، عندما تعرضت إمارة كريت لهجوم بيزنطي في 960-961، اقتصر الفاطميون على الدعم اللفظي للمبعوثين الكريتيين.
الفترة الإفريقية (909–969) > التنظيم

خلال القرون الأولى للإسلام، تم تنظيم أساطيل الخلافة والإمارات المتمتعة بالحكم الذاتي على طول خطوط مماثلة. بشكل عام، تم وضع الأسطول (الأسطول) تحت قيادة "رئيس الأسطول" (رئيس الأسطول) وعدد من الضباط (قواد، مفرد قايد)، لكن كبير الضباط المحترفين كان هو "القائد". قائد البحرية، وكان مسؤولاً عن الأسلحة والمناورات. يتألف الطاقم من البحارة (نواتية، مفرد نوتي)، المجدفين (قذاف)، العمال (ضو الصناعة والميهان)، ومشاة البحرية للقيام بعمليات القتال والإنزال على متن السفن، بما في ذلك الرجال المكلفين بنشر المواد الحارقة (نفاطون). رجال النفتا).
خلال الفترة الإفريقية، كانت القاعدة والترسانة الرئيسية للبحرية الفاطمية هي مدينة المهدية الساحلية. أسسها المهدي بالله عام 916، واستفادت المدينة من الميناء البوني الموجود مسبقًا والمنحوت في الصخر. تم ترميمه من قبل الفاطميين، وكان يتسع لثلاثين سفينة وكان محميًا بأبراج وسلسلة عبر مدخله. يقال إن الترسانة القريبة (دار الصناعة) يمكن أن توفر مأوى لمئتي بدن.
وبصرف النظر عن المهدية، تظهر طرابلس أيضًا كقاعدة بحرية مهمة، بينما في صقلية، كانت العاصمة باليرمو القاعدة الأكثر أهمية. يعزو المؤرخون اللاحقون مثل ابن خلدون والمقريزي إلى المهدي وخلفائه بناء أساطيل ضخمة يبلغ عددها 600 أو حتى 900 سفينة، لكن من الواضح أن هذا مبالغة ويعكس الانطباع الذي احتفظت به الأجيال اللاحقة عن القوة البحرية الفاطمية أكثر من الانطباع الذي احتفظت به الأجيال اللاحقة عن القوة البحرية الفاطمية. الواقع خلال القرن العاشر. في الواقع، المراجع الوحيدة في المصادر شبه المعاصرة حول بناء السفن في المهدية تتعلق بندرة الأخشاب، مما أخر أو حتى أوقف البناء، واستلزم استيراد الأخشاب ليس فقط من صقلية، بل من مناطق بعيدة مثل الهند. .
ويبدو أن والي المهدية - الذي كان يشغله منذ عام 948 هـ/ 949م الحاجب الخصي ورئيس الإدارة جودر - كان يستلزم أيضًا الإشراف على الترسانة والشؤون البحرية بشكل عام. يُطلق على حسين بن يعقوب اسم صاحب البحر (سيد البحر) ومتولي البحر (المشرف على البحر) في المصادر، لكن دوره الدقيق غير واضح. من الواضح أنه كان تابعًا لجودار، ولكن على الرغم من لقبه، لا يبدو أنه كان يقود الأسطول بشكل فعال، وربما كانت مهامه أكثر ارتباطًا بالإدارة أو بناء السفن. نظرًا لتركيز الأنشطة البحرية الفاطمية ضد البيزنطيين في جنوب إيطاليا، يبدو أن القيادة الفعلية للأسطول كانت في أيدي حاكم صقلية.
هيكل البحرية في الرتب الدنيا غامض بنفس القدر. استنادًا إلى توزيع السجناء الذين تم أسرهم قبالة رشيد عام 920، يبدو أنه تم تجنيد الطواقم في صقلية وموانئ طرابلس وبرقة، بينما كان الجزء الأكبر من القوات المقاتلة يتكون من بربر كتامة - الداعمين الرئيسيين للفاطميين. النظام – والزويلة، الأفارقة السود (السودان) الذين تم تجنيدهم في الجيش الفاطمي. وكما يعلق يعقوب ليف، قد يوفر هذا بعض التبصر في الأداء الضعيف عمومًا للأساطيل الفاطمية في السنوات الأولى للنظام: كان كتامة مخلصين ولكنهم يفتقرون إلى الخبرة في البحر، في حين أن الطواقم، التي تم اختيارها من السكان البحريين الخاضعين حديثًا للسيطرة الفاطمية، كانت غير موثوقة سياسيا. علاوة على ذلك، يبدو أن جودة الأطقم البحرية تأثرت لأن التجنيد في البحرية كان قسريًا ولا يحظى بشعبية. كما أنها تميل أيضًا إلى التأثير في الغالب على الطبقات الدنيا، ومن بينهم، كما يلخص ليف، "[كانت] البحرية محتقرة وكانت الخدمة البحرية تعتبر كارثة".