stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
العلاقات البالاوية الجيبوتية

العلاقات البالاوية الجيبوتية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين بالاو وجيبوتي.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  بالاو |  جيبوتي |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 465 | 23.20 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 21.73 ألف | 956.99 ألف |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 4.67 ألف | 41.25 |
| العاصمة | نغيرولمود، كورور | جيبوتي |
| اللغة الرسمية | لغة إنجليزية، اللغة البالاوية | لغة فرنسية، اللغة العربية |
| العملة | دولار أمريكي | فرنك جيبوتي |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 291.54 مليون | 1.84 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 326.12 مليون | 3.10 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 13.50 ألف | 1.95 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 14.76 ألف | 3.27 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.780 | 0.470 |
| رمز المكالمات الدولي | +680 | +253 |
| رمز الإنترنت | .pw | .dj |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+09:00 | ت ع م+03:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
ويليام بكنغهام

| ويليام بكنغهام>  معلومات شخصية   | ويليام بكنغهام>  معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 4 يناير 1798     أوكسبريدج  
الجنسية:  المملكة المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كريكت  
الرياضة: الكريكت  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ويليام بكنغهام (4 يناير 1798 في المملكة المتحدة - ) (بالإنجليزية: William Buckingham)‏ هو لاعب كريكت بريطاني.
مراجع

↑  "First-Class Matches played by William Buckingham". CricketArchive. مؤرشف من الأصل في 2017-11-10. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-15.
وصلات خارجية

ويليام بكنغهام على موقع إي آس بي آن كريك إنفو (الإنجليزية)
بوابة المملكة المتحدة
بوابة أعلام
بوابة كريكت
العلاقات البالاوية الجنوب سودانية

العلاقات البالاوية الجنوب سودانية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين بالاو وجنوب السودان.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  بالاو |  جنوب السودان |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 465 | 619.75 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 21.73 ألف | 12.58 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 4.67 ألف | 20.3 |
| العاصمة | نغيرولمود، كورور | جوبا |
| اللغة الرسمية | لغة إنجليزية، اللغة البالاوية | لغة إنجليزية |
| العملة | دولار أمريكي | جنيه جنوب سوداني، جنيه سوداني |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 291.54 مليون | 2.90 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 326.12 مليون | 22.88 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 13.50 ألف | 73 |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 14.76 ألف | 2.02 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.780 | 0.467 |
| رمز المكالمات الدولي | +680 | +211 |
| رمز الإنترنت | .pw | .ss |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+09:00 | ت ع م+03:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية الجنوب سودانية
ويليام نيل (سياسي)

لمعانٍ أخرى، طالع ويليام نيل (توضيح).
| ويليام نيل> (بالإنجليزية: William Frederick Neill)‏   . معلومات شخصية  | ويليام نيل> (بالإنجليزية: William Frederick Neill)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: 8 مايو 1889    
تاريخ الوفاة: 3 يناير 1960 (70 سنة)      
مواطنة:  المملكة المتحدة  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا (–12 أبريل 1927)  
 مناصب :  مناصب 
  عضو برلمان المملكة المتحدة الـ38    :   عضو برلمان المملكة المتحدة الـ38    
عضو خلال الفترة 5 يوليو 1945  – 3 فبراير 1950 : عضو خلال الفترة 5 يوليو 1945  – 3 فبراير 1950 
انتخب في: الانتخابات العامة في المملكة المتحدة 1945  ‏ 
الدائرة الإنتخابية: بلفاست الشمالية 
فترة برلمانية: برلمان المملكة المتحدة ال38  ‏ 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: حزب ألستر الوحدوي  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
 فارس حدث   :  فارس حدث   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ويليام نيل (بالإنجليزية: William Frederick Neill)‏ هو سياسي بريطاني (وحمل سابقاً جنسية المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا)، ولد في 8 مايو 1889، وتوفي في 3 يناير 1960. في الانتخابات العامة في المملكة المتحدة 1945 ‏، انتخب عضو برلمان المملكة المتحدة الـ38 عن دائرة بلفاست الشمالية (5 يوليو 1945 – 3 فبراير 1950) وانتخب .
مراجع

↑  Hansard 1803–2005 (بالإنجليزية), QID:Q19204319
↑  Hansard 1803–2005 (بالإنجليزية), QID:Q19204319
↑  Water and Water Engineering, Vol.64, p.84
↑  John F. Harbinson, The Ulster Unionist Party, 1882-1973, p.181
بوابة المملكة المتحدة
بوابة السياسة
بوابة أعلام
العلاقات الأوغندية النرويجية

العلاقات الأوغندية النرويجية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين أوغندا والنرويج.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  أوغندا |  النرويج |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 241.04 ألف | 385.21 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 42.86 مليون | 5.33 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 177.81 | 13.84 |
| العاصمة | كامبالا | أوسلو |
| اللغة الرسمية | لغة إنجليزية، اللغة السواحلية | بوكمول، لغات السامي، نينوشك، اللغة النرويجية |
| العملة | شيلينغ أوغندي | كرونة نروجية |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 25.89 مليار | 398.83 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 72.25 مليار | 322.23 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 705 | 74.40 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 1.77 ألف | 65.61 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.483 | 0.944 |
| رمز المكالمات الدولي | +256 | +47 |
| رمز الإنترنت | .ug | .no |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+03:00 | ت ع م+01:00، ت ع م+02:00، توقيت وسط أوروبا،  |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية الأوغندية
موقع وزارة الخارجية النرويجية
العلاقات الأوغندية الناميبية

العلاقات الأوغندية الناميبية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين أوغندا وناميبيا.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  أوغندا |  ناميبيا |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 241.04 ألف | 825.62 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 42.86 مليون | 2.53 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 177.81 | 3.06 |
| العاصمة | كامبالا | ويندهوك |
| اللغة الرسمية | لغة إنجليزية، اللغة السواحلية | لغة إنجليزية |
| العملة | شيلينغ أوغندي | دولار ناميبي |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 25.89 مليار | 13.24 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 72.25 مليار | 25.60 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 705 | 4.67 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 1.77 ألف | 9.96 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.483 | 0.628 |
| رمز المكالمات الدولي | +256 | +264 |
| رمز الإنترنت | .ug | .na |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+03:00 | ت ع م+02:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية الأوغندية
خوذة غوص

خوذة غوص سوفيتية ذات ثلاثة مسامير من النحاس.
خوذة الغوص (بالإنجليزية: Diving helmet) عبارة عن غطاء رأس صلب مزود بإمدادات غاز التنفس المستخدمة في الغوص تحت الماء. يتم ارتداؤها بشكل أساسي من قبل الغواصين المحترفين المشاركين في الغوص السطحي، على الرغم من أنه يمكن استخدام بعض النماذج مع معدات الغوص. قد يتم إغلاق الجزء العلوي من الخوذة، المعروف بالعامية باسم القبعة أو غطاء المحرك، مباشرة للغواص باستخدام سد الرقبة، المتصل ببدلة الغوص بواسطة الجزء السفلي، المعروف باسم درع الصدر، أو المشدية، اعتمادًا على تفضيلات اللغة الإقليمية. أو ببساطة استريح على أكتاف الغواص، بقاع مفتوح، لاستخدام المياه الضحلة.
تعمل الخوذة على عزل رأس الغواص عن الماء، وتسمح للغواص بالرؤية بوضوح تحت الماء، وتزود الغواص بغاز التنفس، وتحمي رأس الغواص عند القيام بأعمال ثقيلة أو خطيرة، وعادةً ما توفر اتصالات صوتية مع السطح (وربما غواصين آخرين). إذا أصبح الغواص الذي يرتدي الخوذة فاقدًا للوعي ولكنه لا يزال يتنفس، فستبقى معظم الخوذات في مكانها وتستمر في توصيل غاز التنفس حتى يمكن إنقاذ الغواص. في المقابل، فإن منظم الغوص الذي يستخدم عادة من قبل الغواصين الترفيهيين يجب أن يتم إمساكه في الفم بواسطة قبضات العض، ويمكن أن يسقط من فم الغواص اللاواعي ويؤدي إلى الغرق.
قبل اختراع منظم الطلب، كانت جميع خوذات الغوص تستخدم تصميمًا حر التدفق. تم توصيل الغاز بمعدل ثابت تقريبًا، بغض النظر عن تنفس الغواص، وتدفق عبر صمام العادم مقابل ضغط زائد طفيف. تشتمل معظم الخوذات الحديثة على صمام الطلب بحيث توفر الخوذة غاز التنفس فقط عندما يستنشق الغواص. تستخدم خوذات التدفق الحر كميات أكبر بكثير من الغاز مقارنة بالخوذات المطلوبة، مما قد يسبب صعوبات لوجستية ومكلفة للغاية عند استخدام غازات التنفس الخاصة (مثل الهيليوكس). كما أنها تنتج أيضًا ضجيجًا مستمرًا داخل الخوذة، مما قد يسبب صعوبات في الاتصال. لا تزال خوذات التدفق الحر مفضلة في بعض تطبيقات الغوص للمواد الخطرة، لأن طبيعتها ذات الضغط الإيجابي يمكن أن تمنع دخول المواد الخطرة في حالة تعرض سلامة البدلة أو الخوذة للخطر. كما أنها تظل شائعة نسبيًا في الغوص في المياه الضحلة، حيث لا يشكل استهلاك الغاز أهمية كبيرة، وفي الغوص النووي لأنه يجب التخلص منها بعد فترة من الاستخدام بسبب التشعيع؛ تعتبر خوذات التدفق الحر أقل تكلفة بكثير للشراء والصيانة من أنواع الطلب.
يتم إغلاق معظم تصميمات الخوذات الحديثة على جلد الغواص عند الرقبة باستخدام "سد الرقبة" من النيوبرين أو اللاتكس وهو مستقل عن البدلة، مما يسمح للغواص باختيار البدلات حسب ظروف الغوص. عندما يتعين على الغواصين العمل في بيئات ملوثة مثل مياه الصرف الصحي أو المواد الكيميائية الخطرة، يتم ربط الخوذة (عادةً من النوع التدفق الحر أو باستخدام نظام صمام العادم المتسلسل) مباشرة ببدلة جافة مصنوعة من القماش بطبقة خارجية مطاطية ملساء. لعزل الغواص وحمايته بشكل كامل. هذه المعدات هي المعادل الحديث لـ "فستان الغوص القياسي" التاريخي.
تاريخ > الاخوة دين

تم إنتاج أول خوذات غوص ناجحة على يد الأخوين تشارلز وجون دين في عشرينيات القرن التاسع عشر. مستوحى من حادث حريق شهده في إسطبل في إنجلترا، قام بتصميم "خوذة الدخان" وحصل على براءة اختراع ليستخدمها رجال الإطفاء في المناطق المليئة بالدخان في عام 1823. ويتكون الجهاز من خوذة نحاسية مع طوق مرن متصل و ملابس. كان من المقرر استخدام خرطوم جلدي طويل متصل بالجزء الخلفي من الخوذة لتزويد الهواء - وكان المفهوم الأصلي هو أنه سيتم ضخه باستخدام منفاخ مزدوج. يسمح أنبوب قصير للهواء المتنفس بالهروب. كان الثوب مصنوعًا من الجلد أو القماش المحكم ومثبت بأحزمة.
كان الأخوة يفتقرون إلى المال لبناء المعدات بأنفسهم، لذلك باعوا براءة الاختراع إلى صاحب العمل، إدوارد بارنارد. في عام 1827، تم تصنيع أول خوذات الدخان على يد المهندس البريطاني الألماني المولد أوغسطس سيبي. وفي عام 1828، قرر الأخوان البحث عن تطبيق آخر لجهازهم وتحويله إلى خوذة غوص. قاموا بتسويق الخوذة باستخدام "بدلة غوص" غير متصلة بشكل فضفاض حتى يتمكن الغواص من أداء أعمال الإنقاذ، ولكن فقط في وضع عمودي بشكل أساسي (وإلا دخل الماء إلى البدلة).
في عام 1829، أبحر الأخوان دين من وايتستابل لإجراء تجارب على أجهزتهم الجديدة تحت الماء، مما أدى إلى تأسيس صناعة الغوص في المدينة. في عام 1834، استخدم تشارلز خوذة الغوص وبدلته في محاولة ناجحة لتحطيم حطام السفينة رويال جورج في سبيثيد، حيث استعاد 28 مدفعًا من مدفع السفينة. في عام 1836، تعافى جون دين من الأخشاب والبنادق والأقواس الطويلة وأشياء أخرى من حطام سفينة ماري روز المكتشفة.
بحلول عام 1836، كان الأخوان دين قد أنتجا أول دليل للغوص في العالم، بعنوان "طريقة استخدام جهاز الغوص الحاصل على براءة اختراع من دين"، والذي شرح بالتفصيل طريقة عمل الجهاز والمضخة، واحتياطات السلامة.
تاريخ > خوذة سيبي

في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، طلب الأخوان دين من سيبي (Siebe) تطبيق مهارته لتحسين تصميم خوذتهم تحت الماء. التوسع في التحسينات التي أجراها بالفعل مهندس آخر، جورج إدواردز، أنتج سيبي تصميمه الخاص؛ خوذة مُجهزة ببدلة غوص قماشية كاملة الطول مانعة لتسرب الماء. وتضمنت المعدات صمام عادم في الخوذة، مما يسمح للهواء الزائد بالهروب دون السماح بتدفق الماء إلى الداخل. وأصبحت بدلة الغوص المغلقة، المتصلة بمضخة هواء على السطح، أول زي غوص قياسي فعال، ونموذج أولي للغوص الصلب. - منصات القبعة لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم.
أدخل Siebe تعديلات مختلفة على تصميم فستان الغوص الخاص به لاستيعاب متطلبات فريق الإنقاذ على حطام السفينة HMS Royal George، بما في ذلك جعل الخوذة قابلة للفصل عن المشدية؛ أدى تصميمه المحسن إلى ظهور لباس الغوص القياسي النموذجي الذي أحدث ثورة في الهندسة المدنية تحت الماء والإنقاذ تحت الماء والغوص التجاري والغوص البحري.
تاريخ > خوذات خفيفة الوزن

يعود الفضل إلى الغواص التجاري والمخترع جو سافوي في اختراع سد عنق الخوذة في الستينيات، مما أتاح عصرًا جديدًا من الخوذات خفيفة الوزن، بما في ذلك سلسلة كيربي مورغان سوبرلايت (تعديل لـ "قناع الفرقة" الموجود لدى مورغان في خوذة كاملة). لم يسجل سافوا براءة اختراع لهذا الاختراع، على الرغم من أنه حصل على براءات اختراع لمعدات غوص أخرى، مما سمح بتطوير المفهوم على نطاق واسع من قبل الشركات المصنعة الأخرى. يقوم سد الرقبة بإغلاق الخوذة حول رقبة الغواص بنفس الطريقة التي يعمل بها ختم عنق البدلة الجافة، باستخدام مواد مماثلة. يسمح هذا بحمل الخوذة على الرأس وعدم دعمها بالكتفين على مشدية (صدرية)، لذلك يمكن أن تدور الخوذة مع الرأس وبالتالي يمكن أن تكون ملائمة بشكل أقرب بكثير، مما يقلل بشكل كبير من الحجم، وكما هو الحال مع الخوذة يجب أن تكون صابورة من أجل الطفو المحايد، ويتم تقليل الوزن الإجمالي. كانت سدود الرقبة مستخدمة بالفعل في بدلات الفضاء في مشروع ميركوري، وتم استخدام أختام الرقبة على البدلات الجافة لفترة أطول، لكن سافوا كانت أول من استخدم التكنولوجيا لإغلاق الجانب السفلي من خوذة الغوص.
أنواع > خوذات الغوص القياسية (القبعات النحاسية)

كانت معدات الغوص القياسية الأصلية عبارة عن خوذة نحاسية أو "غطاء محرك السيارة" (الإنجليزية البريطانية) مثبتة على صدرية نحاسية أو "مشدية"، والتي تنقل الوزن إلى أكتاف الغواص. تم تثبيت هذا التجميع على حشية مطاطية على البدلة الجافة لعمل ختم مانع لتسرب الماء. تم ضخ هواء التنفس وفي بعض الأحيان مخاليط الغاز القائمة على الهيليوم عبر خرطوم إلى صمام مدخل غير رجعي على الخوذة أو الصدرة، ثم يتم إطلاقها إلى المناطق المحيطة من خلال صمام العادم.
تاريخيًا، تم وصف خوذات الغوص في أعماق البحار من خلال عدد البراغي المستخدمة لتثبيتها على الحشية المطاطية لبدلة الغوص، وحيثما أمكن، عدد البراغي المستخدمة لتثبيت غطاء المحرك (الخوذة) على المشدية (لوحة الصدر). تراوحت هذه بين خوذات بدون مسامير، واثنين، وثلاثة، وأربعة؛ مشدات بستة أو ثمانية أو 12 مسمارًا؛ وخوذتان وثلاثة وأربعة واثني عشر وستة مسامير. على سبيل المثال، استخدمت الخوذات الأمريكية الأربعة عشر 12 مسمارًا لتثبيت درع الصدرة بالبدلة، وأربعة مسامير لربط الخوذة بدرع الصدرة. . استخدمت الخوذة الخالية من البراغي مشبكًا زنبركيًا لتثبيت الخوذة على المشدية فوق حشية البدلة، وتم إغلاق العديد من الخوذات على درع الصدر بواسطة خيط لولبي متقطع بمقدار 1/8 دورة. كانت الخوذات السويدية مميزة لاستخدامها حلقة للرقبة بدلاً من المشدية، وهي مقدمة لمعدات الغوص الأكثر حداثة، ولكنها مرهقة وغير مريحة للغواص. هناك تمييز آخر وهو عدد إطارات العرض، أو "الأضواء"، والتي تكون عادة واحدة أو ثلاثة أو أربعة. يمكن فتح الضوء الأمامي للهواء والاتصالات عندما يكون الغواص خارج الماء. يُشار إلى هذه المعدات عادةً باسم فستان الغوص القياسي و"المعدات الثقيلة".
في بعض الأحيان، يفقد الغواصون وعيهم أثناء العمل على ارتفاع 120 قدمًا باستخدام الخوذات القياسية. عالم الفسيولوجي الإنجليزي جون سكوت هولدين من خلال التجربة أن هذا يرجع جزئيًا إلى تراكم ثاني أكسيد الكربون في الخوذة الناتج عن عدم كفاية التهوية ومساحة ميتة كبيرة، وحدد معدل تدفق أدنى يبلغ 1.5 قدم مكعب (42 لترًا) في الدقيقة عند الضغط المحيط.
تم تصنيع عدد صغير من خوذات هيليوكس النحاسية بواسطة البحرية الأمريكية للحرب العالمية الثانية. تم تعديل هذه الخوذات Mk Vs من خلال إضافة حجرة ضخمة لغسل ثاني أكسيد الكربون من النحاس الأصفر في الخلف، ويمكن تمييزها بسهولة عن النموذج القياسي. يزن Mk V Helium حوالي 93 رطلاً (42 كجم) كاملاً (غطاء محرك السيارة وعلبة جهاز الغسيل والمشد) هذه الخوذات والنماذج المماثلة التي صنعتها شركة Kirby Morgan وشركة Yokohama Diving Apparatus Company وDESCO استخدمت جهاز الغسيل كموسع للغاز، وهو شكل من أشكال نظام إعادة دفق الأكسجين شبه المغلق، حيث يتم إعادة تدوير غاز التنفس من خلال جهاز الغسيل عن طريق احتجاز غاز الخوذة في التدفق من حاقن يزود الغاز الطازج، وهو نظام ابتكره دراجر في عام 1912.
أنواع > خوذات المياه الضحلة

تعتبر خوذة المياه الضحلة مفهومًا بسيطًا للغاية: خوذة ذات منافذ رؤية يتم تركيبها عن طريق خفضها فوق رأس الغواص لتستقر على الكتفين. ويجب أن تكون قابلة للطفو بشكل سلبي قليلًا عند ملئها بالهواء حتى لا تطفو بعيدًا عن الغواص قيد الاستخدام. يتم إمداد الهواء من خلال خرطوم منخفض الضغط ويخرج إلى أسفل الخوذة، وهو غير محكم الغلق بالبدلة، ويمكن للغواص رفعه في حالة الطوارئ. سوف تغمر الخوذة إذا انحنى الغواص أو سقط. تحتوي خوذة المياه الضحلة عمومًا على مقبض في الأعلى لمساعدة العطاء على رفعها داخل وخارج الغواص عند الخروج من الماء. الهيكل متغير، ويتراوح من المسبوكات المعدنية الثقيلة نسبيًا إلى الأصداف المعدنية الخفيفة مع صابورة إضافية.
تم استخدام هذا المفهوم للغوص الترفيهي كنظام تنفس يستخدمه السياح غير المدربين في الرعاية المباشرة لقائد الغوص في بيئة غوص حميدة، ويتم تسويقه باسم نظام الغوص Sea Trek.
أنواع > خوذات الطلب خفيفة الوزن

خوذة الغوص خفيفة الوزن هي نوع يتم تركيبه بشكل أقرب إلى رأس الغواص، مما يقلل من الحجم الداخلي، وبالتالي يقلل الحجم المزاح للخوذة، لذلك يلزم كتلة أقل لجعل طفو الخوذة محايدًا. والنتيجة هي انخفاض الكتلة الإجمالية للمعدات التي يحملها الغواص، والذي يجب ألا يكون طافيًا في الماء. يسمح هذا الانخفاض في الحجم والكتلة للغواص بدعم الخوذة بشكل أكثر أمانًا على الرأس والرقبة عند الخروج من الماء، لذلك عندما تكون مغمورة وتطفو بشكل محايد، يكون من المريح التحرك بالرأس، مما يسمح للغواص باستخدامها. حركة الرقبة لتغيير اتجاه الرؤية، مما يؤدي بدوره إلى زيادة مجال الرؤية الإجمالي للغواص أثناء العمل. نظرًا لأنه يمكن دعم الخوذة خفيفة الوزن من الرأس والرقبة، فيمكن إغلاقها على الرقبة، باستخدام سد الرقبة، بشكل مستقل عن بدلة الغوص، مما يجعل العمليات مريحة بنفس القدر مع البدلات الجافة وبدلات الغوص، بما في ذلك بدلات الماء الساخن. يمكن ربط بعض النماذج مباشرة ببدلة جافة للحصول على أقصى قدر من العزلة عن البيئة.
تم تجهيز سد الرقبة المصنوع من مادة النيوبرين الرغوية أو اللاتكس للعديد من خوذات Kirby-Morgan الشهيرة بحلقة عنق معدنية بيضاوية يتم ربطها بالجزء السفلي من الخوذة الأمامية. يتأرجح طوق القفل القابل للطي الموجود في الجزء الخلفي من الخوذة للأمام ولأعلى لدفع الجزء الخلفي من حلقة الرقبة لأعلى داخل قاعدة الخوذة، ويمنع أيضًا الخوذة من رفع الرأس عن طريق إغلاق فتحة حلقة الرقبة في الخلف جزئيًا . يتم تأمين طوق القفل في وضع القفل بواسطة مزالج سحب محملة بنابض. تُغلق الخوذة فوق حلقة الرقبة بحلقة على شكل حرف O ذات ختم أسطواني. يمكن استخدام ترتيبات أخرى ذات تأثير مماثل في نماذج أخرى، مثل KMSL 17B، حيث يتم عمل الختم على الجزء الخارجي من الخوذة إلى حلقة على شكل حرف O مثبتة في أخدود في حافة الألياف الزجاجية. يتم تثبيت مشبك يعمل برافعة مع نير على سد الرقبة ويغلق على حافة الخوذة، أو يتم تثبيت ختم مطاطي مصبوب مرتبط ببدلة جافة على الخوذة باستخدام نظام مشبك مماثل.
أنواع > خوذات الطلب خفيفة الوزن > خوذات الدائرة المفتوحة

تشمل الخوذات التجارية الحديثة البارزة Kirby Morgan Superlite-17 من عام 1975 والتطورات من هذا النموذج. هذه الخوذات من النوع المطلوب، وعادة ما تكون مبنية على غلاف من الألياف الزجاجية مع تركيبات نحاسية مطلية بالكروم، وتعتبر المعيار القياسي في الغوص التجاري الحديث لمعظم العمليات.
يهيمن Kirby Morgan على سوق الخوذات الجديدة، ولكن كان هناك مصنعون بارزون آخرون بما في ذلك Savoie وMiller وGorski وSwindell. العديد من هذه لا تزال قيد الاستخدام. تمثل الخوذة الجديدة استثمارًا لعدة آلاف من الدولارات، ويقوم معظم الغواصين بشراء الخوذة الخاصة بهم أو استئجارها من صاحب العمل.
اشترت شركة Oceaneering خوذة Ratcliffe، المعروفة غالبًا باسمها المستعار "Rat Hat". يمكن أن يعمل إما في وضع التدفق الحر أو وضع الطلب.
أنواع > خوذات الطلب خفيفة الوزن > استعادة الخوذات

تستخدم خوذات الاسترجاع نظام إمداد سطحي لتوفير غاز التنفس للغواص بنفس الطريقة كما في خوذات الدائرة المفتوحة، ولكن لديها أيضًا نظام إرجاع لاستعادة غاز الزفير وإعادة تدويره لحفظ مادة الهيليوم المخففة الباهظة الثمن، والتي سيتم تفريغها إلى المياه المحيطة وفقدت في نظام الدائرة المفتوحة. يتم تفريغ الغاز المستعاد من الخوذة من خلال منظم الضغط الخلفي وإعادته إلى السطح من خلال خرطوم في السري المخصص لهذا الغرض، ويمرر عبر جهاز غسل لإزالة ثاني أكسيد الكربون، ويمزج مع الأكسجين إلى المزيج المطلوب ويتم إعادة ضغطه. لإعادة استخدامها فورًا أو تخزينها لاستخدامها لاحقًا.
من أجل السماح بتفريغ غاز العادم من الخوذة بأمان، يجب أن يمر عبر منظم الضغط الخلفي للعادم، والذي يعمل على نفس مبدأ صمام العادم المدمج في نظام التنفس، والذي يتم تنشيطه من خلال فرق الضغط بين الأجزاء الداخلية الخوذة والضغط المحيط. قد يكون صمام عادم الاسترجاع عبارة عن صمام ذو مرحلتين لمقاومة أقل، وسيحتوي بشكل عام على صمام تحويل يدوي يسمح بمرور العادم إلى الماء المحيط. ستحتوي الخوذة على صمام فيضان للطوارئ لمنع فشل منظم العادم المحتمل من التسبب في ضغط الخوذة قبل أن يتمكن الغواص من تجاوزها يدويًا.
أنواع > خوذات التدفق الحر

"قبعة الهواء" من DESCO عبارة عن خوذة معدنية ذات تدفق حر، تم تصميمها في عام 1968 وما زالت قيد الإنتاج. على الرغم من أنه تم تحديثه عدة مرات، إلا أن التصميم الأساسي ظل ثابتًا ويمكن تعديل جميع الترقيات إلى الخوذات القديمة. إن تصميمه القوي والبسيط (يمكن تفكيكه بالكامل في الميدان باستخدام مفك براغي ومفتاح ربط فقط) يجعله شائعًا لعمليات المياه الضحلة والغوص في المواد الخطرة. يتم تثبيت الخوذة على بدلة الغوص بواسطة حلقة عنق، ويتم تثبيتها في مكانها على الغواص ضد الطفو عن طريق "حزام رياضي" يمتد بين الساقين. يمكن ضبط الطفو بشكل دقيق عن طريق ضبط صمامات السحب والعادم للتحكم في الضغط الداخلي، والذي سيتحكم في حجم الغاز في البدلة الجافة المرفقة. المفهوم والتشغيل مشابهان جدًا لخوذة الغوص القياسية.[27] يمكن أن يكون مستوى الضوضاء مرتفعًا ويمكن أن يتداخل مع الاتصالات ويؤثر على سمع الغواص.
استبدلت البحرية الأمريكية خوذة Mark V في عام 1980 بخوذة المياه العميقة Morse Engineering Mark 12 التي تحتوي على غلاف من الألياف الزجاجية مع لوحة أمامية كبيرة مستطيلة مميزة لتوفير مجال رؤية أفضل للعمل. كما أن لديها منافذ عرض جانبية وعلوية للرؤية المحيطية. يمكن أيضًا استخدام هذه الخوذة للغاز المختلط إما للدائرة المفتوحة أو كجزء من نظام دائرة شبه مغلقة، والذي يستخدم وحدة غسيل مُعاد تدويرها مثبتة في الخلف ومتصلة بالجزء الخلفي السفلي من الخوذة بواسطة خراطيم التنفس المرنة. تستخدم الخوذة سدًا للرقبة أو يمكن توصيلها مباشرة ببدلة جافة، وتستخدم حزامًا لإبقاء الخوذة في موضعها، ولكنها مزودة بصابورة لتوفير طفو محايد ومركز ثقل في مركز الطفو لتحقيق الاستقرار. يتم توجيه تدفق الهواء فوق اللوحة الأمامية لمنع تكون الضباب. تم استخدام كل من Mk V وMk 12 في عام 1981. يمكن أن يكون لمستوى الضوضاء في Mk 12 في وضع الدائرة المفتوحة تأثيرات سلبية على سمع الغواص. تم قياس مستويات شدة الصوت عند 97.3 ديسيبل (أ) على عمق 30.5 ميلي واط. تم التخلص التدريجي من طراز Mk 12 في عام 1993.
وتشمل الشركات المصنعة الأخرى Dräger وRatcliffe/Oceaneering.
كما تم استخدام خوذات شفافة وخفيفة الوزن من نوع القبة. على سبيل المثال، يتم استخدام نظام Sea Trek المزوّد بالسطح، والذي تم تطويره في عام 1998 بواسطة Sub Sea Systems، للغوص الترفيهي. كما تم استخدام اللاما، التي طورها إيف لو ماسون في السبعينيات، في التلفزيون للسماح للمشاهدين برؤية الوجه وسماع صوت المذيع وهو يتحدث تحت الماء.
منظر أمامي لخوذة الغوص ذات التدفق الحر AH3
منظر جانبي لخوذة الغوص ذات التدفق الحر AH3
دراجر دي إم 220