stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
القوات البحرية (ألمانيا النازية)
التاريخ > السيطرة النازية

عندما وصل النازيون إلى السلطة في عام 1933، سرعان ما بدأ أدولف هتلر يتجاهل بشكل جريئ العديد من القيود المفروضة بموجب المعاهدة وإعادة تسليح البحرية الألمانية. سمحت الاتفاقية البحرية الأنجلو ألمانية المؤرخة بتاريخ 18 يونيو 1935 بين ألمانيا مع بريطانيا أن لا تتجاوز القوات البحرية الألمانية 36 بالمائة من مجموع الأسطول البحري البريطاني، وأن لا يتجاوز عدد الغواصات 45 بالمائة من التعداد العام للبحرية الألمانية؛ وكانت ننص الا تزيد البوارج عن 35000   طن. في نفس العام، هذا الإتفاق قيد نوعا ما القيادة العامة للبحرية الحربية الألمانية بحث لم تستطع بناء أسطول بحري حربي يعادل عن الأقل الأسطول البريطاني، كما إن هتلر لم يعر القوات البحرية ما يلزم من الاهتمام لأنه كان منشغلا بتقوية القوات الجوية والبرية، كل هذه الأسباب جعلت من ألمانيا دولة ضعيفة بحريا وشكل هذا الضعف ثغرة إستغلتها بريطانيا أثناء الحرب لعزل ألمانيا ومحاصرتها بحريا. تم إعادة تسمية الرايشسمارين باسم كريجمارين . في أبريل 1939، مع تصاعد التوترات بين المملكة المتحدة وألمانيا بسبب بولندا، ألغى هتلر القيود المفروضة على الاتفاقية البحرية الأنجلو-ألمانية من جانب واحد.
تباطأ بناء الأسطول الألماني في الفترة الزمنية 1935-1939 بسبب مشاكل حشد ما يكفي من القوى العاملة والمواد اللازمة لبناء السفن. كان هذا بسبب التراكم المتزامن والسريع للجيش والقوات الجوية الألمانية التي تطلبت بذل جهد كبير وموارد كبيرة. بعض المشاريع مثل الطرادات من الفئة دي والطرادات من الفئة بيه كان لا بد من إلغاؤها.
التاريخ > الحرب الأهلية الإسبانية

كانت الحرب الأهلية الإسبانية 1936-1939 فرصة مثالية لاختبار كفاءة الأسلحة الجديدة التي تنتجها المصانع الألمانية خلال سنوات إعادة التسلح. كثير من أساليب القصف بالطائرات تم اختبارها من قبل قوات التدخل السريع الألمانية ضد حكومة الحزب الجمهوري على الأراضي الإسبانية وذلك بإذن من الجنرال فرانسيسكو فرانكو. هتلر أصر مع ذلك، أن تصاميمه كانت سلمية على المدى البعيد، ووضع إستراتيجية وصفت بأنها زهرة الحرب. قامت البحرية النازية بأول عمل عسكري خلال الحرب الأهلية الإسبانية (1936-1939). تم إرسال العديد من السفن الحربية الكبيرة للأسطول الألماني إلى المنطقة في أعقاب اندلاع القتال في يوليو 1936. كانت الطرادات الثقيلة دويتشلاند وادمريال شير، والطراد الخفيف كولن أول من تم إرساله في يوليو 1936. ورافق هذه السفن الكبيرة الأسطول الثاني من زوارق الطوربيد. تم استخدام الوجود الألماني لدعم فرانكو سرا على الرغم من أن المشاركة الفورية لطراد دويتشلاند كانت تهدف لإجراء عمليات إغاثة إنسانية وإجلاء 9300 لاجئ و4550 مواطن ألماني. تم وضع دورية دولية لعدم التدخل لفرض حظر دولي على الأسلحة، خُصصت كريغسمارينه لمنطقة الدورية بين كابو دي غاتا (الميريا) وكابو دي أوروبيسا. قامت العديد من السفن التابعة للبحرية النازية بالقيام بهذه الواجبات ومنها الطراد جراف سبي الذي تم نشره في المحيط الاطلسي لتقوم بدوريات مع الحرص علي عدم التدخل في سير القتال وبين أغسطس 1936 إلى مايو 1937 قام الجراف سبي بثلاث دوريات، وفي رحلة العودة توقف الجراف سبي في إنجلترا لتمثيل ألمانيا في استعراض تتويج الملك الإنجليزي جورج السادس واعتلاءه العرش في 20 مايو وبعد الانتهاء من الاستعراض، عاد الجراف سبي من جديد الي اسبانيا ليقوم بأربع دوريات جديدة. في 29 مايو 1937 هوجمت دويتشلاند قبالة إيبيزا من قبل اثنتين من قاذفات من سلاح الجو الجمهوري الإسباني. بلغ إجمالي الخسائر في الهجوم 1 قتيلاً و110 جريح، 71 منهم كانت اصابتهم خطيرة، معظمهم اصيبو بحروق. ردا على ذلك، قصفت الأدميرال شير الميريا في 31 مايو مما أسفر عن مقتل 19-20 مدنيا، وجرح 50 كما تم تدمير 35 مبنى. بعد هجمات أخرى قامت بها غواصات ضد الطراد الألماني لايبزيغ قبالة ميناء وهران بين 15-18 يونيو 1937 فانسحبت ألمانيا من دورية عدم التدخل.
شاركت غواصات يو أيضًا في أعمال عسكرية سرية ضد سفن الشحن للجمهورية الإسبانية كجزء من عملية أورسولا. اشتبك ما لا يقل عن ثمانية غواصات يو بعدد صغير من الأهداف في المنطقة طوال فترة النزاع. (على سبيل المقارنة، ادار الأسطول الملكي الإيطالي ريجيا مارينا 58 غواصة في المنطقة كجزء من Sottomarini Legionari.)
التاريخ > الخطة زد

رأت البحرية النازية أن مهمتها الرئيسية هي السيطرة على بحر البلطيق والفوز في الحرب ضد فرنسا فيما يتعلق بالجيش الألماني، لأن فرنسا كانت تعتبر العدو الأكثر وضوحا في حالة الحرب. ولكن في عام 1938 أراد هتلر أن يكون لديه إمكانية الفوز في حرب ضد بريطانيا العظمى في البحر في السنوات المقبلة. لذا فقد طلب خططًا لبناء مثل هذا الأسطول من كريغسمارين. من الخطط الثلاث التي كانت مقترحة (''إكس'' و''أي'' و''زد'') فتمت الموافقة على الخطة زد في يناير 1939. يهدف هذا المخطط لبرنامج البناء البحري الألماني الجديد بناء بحرية مكونة من حوالي 800 سفينة خلال الفترة 1939-1947. طلب هتلر بأن يكتمل البرنامج بحلول عام 1945. كانت القوة الرئيسية للخطة زد هي ست سفن حربية من طراز أتش. في نسخة من الخطة زد الموضوعة في أغسطس من عام 1939، كان من المخطط أن يتكون الأسطول الألماني من السفن التالية بحلول عام 1945:
4 حاملات طائرات
10 بوارج
12 طرادات
3 سفن مصفحة (بانزرشيف)
5 طرادات ثقيلة
44 طرادات خفيفة
158 مدمرات وزوارق طوربيد
249 غواصة
العديد من القطع البحرية الأصغر
تم التخطيط لزيادة عدد الأفراد إلى أكثر من 200,000.
لم يكن البرنامج البحري المخطط له متقدماً في الوقت الذي بدأت فيه الحرب العالمية الثانية. في عام 1939 تم وضع طرادين من فئة أم وبارجتين من الفئة أتش وكان في الإنتاج أجزاء لبارجتين من الفئة أتش وثلاثة طرادات من الفئة أوه. لم تكن قوة الأسطول الألماني في بداية الحرب تصل ل20٪ من المخطط له حسب الخطة زد. في 1 سبتمبر 1939، بلغ إجمالي عدد افراد القوات البحرية 78,000 فقط، ولم يكن جاهزًا على الإطلاق للقيام بدور رئيسي في الحرب. نظرًا للوقت الطويل الذي يستغرقه إعداد الأسطول حسب الخطة زد بسبب قلة الوقت والنقص في العمال والمواد الخام في زمن الحرب، تم تعليق الخطة زد بشكل أساسي في سبتمبر 1939 وتم إعادة توجيه الجزء الأكبر من الموارد المخصصة لتحقيقها لبناء غواصات يو، والتي ستكون جاهزة للحرب ضد المملكة المتحدة بسرعة أكبر.
التاريخ > جرائم حرب

بعد الغزو الألماني في 29 يونيو 1941، أصبحت القاعدة البحرية في ليباجا، لاتفيا تحت سيطرة الكريسمارينه. في الأول من يوليو عام 1941، أمر قائد المدينة كورفيتنكابيتان شتاين بإطلاق النار على عشرة رهائن أنتقاما من كل عمل تخريبي، ووضع مزيد من المدنيين في منطقة الاستهداف بادعاء أن جنود الجيش الأحمر كانوا يختبئون فيما بينهم في ملابس مدنية.
في 5 يوليو 1941، أصدر كورفتينكابيتن بروكنر، الذي تولى منصب شتاين، مجموعة من اللوائح المعادية لليهود  في الصحيفة المحلية كورزيمس فاردس. على النحو التالي:
يجب على جميع اليهود ارتداء النجمة الصفراء على مقدمة وخلف ملابسهم؛
تم تقييد ساعات التسوق لليهود من الساعة 10:00 إلى الساعة 12:00 ظهرا. لم يُسمح لليهود بالخروج من مساكنهم إلا بهذه الساعات بالإضافة من الساعة 3:00 مساءا إلى 5:00   مساء؛
تم منع اليهود من الأحتفال بالمناسبات العامة ووسائل النقل وعدم السماح لهم بالمشي على الشواطئ؛
طُلب من اليهود مغادرة الرصيف إذا صادفو ألمانيًا يرتدي الزي العسكري؛
طُلب من المتاجر اليهودية عرض لافتة «شركة مملوكة لليهود» على نافذة المتجر.
كان على اليهود تسليم كل أجهزة الراديو والآلات الكاتبة والأزياء والأسلحة.
في 16 يوليو 1941، تم تعيين فريغتينكابيتان الدكتور هانز كاولماشر قائداً للبحرية الألمانية في ليباجا. يوم 22 يوليو، أرسل كاولماشر برقية إلى القيادة البحرية الألمانية البلطيقية في كيل ونصت على أنه يريد 100 فرد من أفراد فرقة النخبة والحماية النازية الشوتزشتافل وخمسين فرد من الشرطة الوقائية لإرساله إلى ليباجا لتنفيذ ما يسمى «التنفيذ السريع للمشكلة اليهودية». أمل كاولماشر في تسريع عمليات القتل لليهود: «هنا حوالي 8000 يهودي ... بوجود أفراد قوات الأمن الخاصة الحاليين، سيستغرق هذا سنة واحدة، وهو أمر غير مقبول لتهدئة ليباجا». كاولماشر في 27 يوليو 1941: «ان المشكلة اليهودية في ليباجا يكمن حلها عن طريق إعدام حوالي 1100 من اليهود من قبل كتيبة مغاوير ريغا إس إس في 24 و25.7».
في فترة ما بعد الحرب عام 1945، حوكم القائد هاينز فيلهلم إيك قائد غواصة يو-852 يتهمة تنفيذ عملية إطلاق نار على ناجين برفقة إثنين من طاقمه؛ وبالمثل شاركت الغواصة يو-247 أيضًا في إطلاق النار على الناجين من السفينة الغارقة، لكنهم لم يحاكموا لأنهم فقدوا في البحر.
التاريخ > الانقسام بعد الحرب

بعد الحرب، ما بقي من السفن السطحية الألمانية (من الطرادات برينز يوجين ونورنبرغ وعشرات المدمرات) تم توزيعهم بين المنتصرين من قبل اللجنة البحرية الثلاثية. استخدمت الولايات المتحدة الطراد الثقيل برينز يوجين في التجارب النووية في بيكيني أتول في عام 1946. وأستخدم البعض الآخر (مثل حاملة الطائرات غير المكتملة غراف زبلن) كاهداف لتدريب على الأسلحة التقليدية، بينما تم وضع آخرين (معظمهم مدمرات وقوارب طوربيد) في الخدمة في أسطول قوات الحلفاء التي كانت تفتقر إلى السفن السطحية بعد الحرب. كلفت سفينة التدريب بارك يو أس سي جي سي إيجيل المعروفة سابقًا باسم هورست فيسل بالخدمة في أكاديمية خفر السواحل في الولايات المتحدة. حصلت البحرية البريطانية والفرنسية والسوفيتية على المدمرات وتسلمت البحرية الدنماركية والنرويجية بعض زوارق الطوربيد. وظفت البحرية الملكية الأطقم الألمانية ومزيلي الألغام الألمان خلال الفترة من يونيو 1945 إلى يناير 1948 بهدف إزالة الألغام،  تالفت إدارة إزالة الألغام الألمانية، GMSA، من 27000 عضو في كريغسمارينه السابقة و 300 سفينة.
تقاعدت كل المدمرات والطراد السوفيتي نورنبرغ في نهاية الخمسينيات، ولكن أعيدت خمس مدمرات مرافقة من الفرنسيين إلى البحرية الألمانية الغربية الجديدة في الخمسينيات من القرن الماضي ورفعت ثلاثة غواصات مغرقة من الفئة الثالثة والعشرون والفئة الواحدة والعشرون من ألمانيا الغربية وتم دمجها في البحرية الجديدة. في عام 1956، مع انضمام ألمانيا الغربية إلى حلف شمال الأطلسي تم إنشاء البحرية الجديدة التي يشار إليها باسم البوندزمارين (البحرية الفيدرالية). ذهب بعض قادة كريغسمرينه مثل Erich Topp وOtto Kretschmer للخدمة في البوندزمارين. تم تأسيس فولكسمارين (بحرية الشعب) في ألمانيا الشرقية في عام 1956. تقرر استخدام اسم دويتشه مارين (البحرية الألمانية) بعد إعادة توحيد ألمانيا في عام 1990.
عمليات كبرى في الحرب

(1940) - غزو مدمرات بحر الشمال
عملية فيزروبونغ («تمرين فيزر») (1940) - غزو الدنمارك والنرويج
جونو (1940) - عملية لتعطيل إمدادات الحلفاء إلى النرويج
(1940) - أول عملية في المحيط الأطلسي للأدميرال هيبر
برلين (1941) - رحلة بحرية في المحيط الأطلسي لشارنهورست وجنيزناو
Rheinübung («تمرين الراين») (1941) - بسمارك وبرينز يوجين
Doppelschlag («ضربة مزدوجة») (1942) - عمليات ضد قوافل الشحن التجارية قبالة سواحل نوفايا زيمليا من قبل الأدميرال شير والأدميرال هيبر
Sportpalast (1942) - تم إلغاء العملية (بمشاركة البارجة تيربيتز) لمهاجمة قوافل القطب الشمالي
Rösselsprung («الحصان حركة») (1942) - العملية (بمشاركة البارجة تيربيتز) لمهاجمة قافلة القطب الشمالي قافلةبي كيو 17
Wunderland (1942) - عملية ضد قوافل الشحن التجارية في بحر كارا للأدميرال شير
Paukenschlag ("Drumbeat" ("Beat of the Kettle Drum")؛ "Happy Happy Time") (1942) - حملة يو بوت قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة
Neuland ("New Land") (1942) - حملة على متن قارب في البحر الكاريبي ؛ أطلقت بالتعاون مع عملية Drumbeat
Regenbogen ("Rainbow") (1942) - هجوم فاشل على قافلة القطب الشمالي JW-51B، من قبل الأدميرال هيبر ولوتزو
Cerberus (1942) - تحرك السفن الرئيسية من بريست إلى المواني الرئيسية في ألمانيا (Channel Dash)
Ostfront («الجبهة الشرقية») (1943) - اخر عملية لشارنهورست، لاعتراض القافلة JW 55B
دومينو (1943) - إلغاء طلعة القطب الشمالي الثانية من قبل شارنهورست وبرينز يوجين والمدمرات
Zitronella («مقتطف الليمون») (1943) - غارة على Spitzbergen المتحالفة مع الحلفاء (سفالبارد)
حنبعل (1945) - عمليات الإخلاء من كورلاند ودانزيغ-بروسيا الشرقية وبروسيا الشرقية
عملية الموتى (1945) - إغراق البحرية البريطانية -في فترة ما بعد الحرب- غواصات يو
السفن

مع بداية الحرب العالمية الثانية، كانت معظم أسطول كريغسمارينه سفن حديثة: سريعة ومسلحة ومجهزة بشكل جيد. وقد تحقق ذلك عن طريق غعادة التسليح السرية التي قامت بها ألمانيا النازية مستهزئة بمعاهدة فرساي في الحرب العالمية الأولى والخاصة بالمعاهدات البحرية المختلفة. ومع ذلك، عندما بدأت الحرب كانت البحرية الألمانية لا تزال في وضع غير مؤات من حيث الحجم الهائل لأعدائها الرئيسيين - قوات بحرية فرنسا وبريطانيا العظمى. على الرغم من أنه تم التخطيط لإعادة تسليح كبيرة للبحرية حسب الخطة زد، لكن كانت تعني بداية الحرب في عام 1939 أن الكميات الهائلة من المواد اللازمة لإعادة النسليح قد تم تحويلها إلى مناطق أخرى. دفع التباين الكبير في الحجم بالمقارنة مع القوى البحرية الأوروبية الأخرى قائد البحرية الألمانية جراند أدميرال إريش رايدر إلى الكتابة عن قواته البحرية بمجرد بدء الحرب. ". تمت إضافة عدد من السفن التي تم الاستيلاء عليها من الدول المحتلة إلى الأسطول الألماني مع تقدم مسار الحرب. على الرغم من أن ست وحدات رئيسية من البحرية الألمانية قد غرقت خلال الحرب (بارجتين من فئة بسمارك والسفن الحربية من فئة شارنهورست، وكذلك الطرادات الثقيلة)، لا يزال هناك العديد من السفن السطحية (وشملت أربعة طرادات ثقيلة وأربعة طرادات خفيفة) أواخر مارس 1945.
السفن > السفن السطحية

كانت لسفن القتال الرئيسية للبحرية الألمانية (باستثناء غواصات يو) على النجو التالي:
السفن > السفن السطحية > حاملات الطائرات

بدأ بناء جراف زبلن في عام 1936 وبدأ بناء سفينة شقيقة لم تسمها بعد ذلك بعامين في عام 1938، ولكن لم يتم إكمال أي من هذه السفن. في عام 1942، تم بدء تحويل ثلاث سفن ركاب ألمانية (أوروبا و<i id="mwAjI">بوتسدام</i> و<i id="mwAjM">جنيزناو</i>) وطرادان غير مكتملتان تم تحويلهما إلى طراد مساعد: الطراد الفرنسي الخفيف المستولى عليه دي جراس والطراد الألماني الثقيل Seydlitz. في نوفمبر 1942، تم إيقاف تحويل سفن الركاب لأن هذه السفن أصبحت الآن بطيئة للغاية في عملياتها مع الأسطول. ولكن تم تحويل سفينة بوتسدام فقط إلى حاملة تدريب بدلاً من ذلك. في فبراير 1943، توقف كل العمل على الحاملات بسبب الفشل الألماني خلال معركة بحر بارنتس التي أقنعت هتلر بأن السفن الحربية الكبيرة كانت عديمة الفائدة.
السفن > السفن السطحية > البوارج

أكملت كريغسمرينه بناء أربع بوارج خلال وفترة جودها. وكلنت اولها البوارج من فئة شارنهورست المزودة بمدفع 11 بوصة، كانت هذه الفئة تضم البارجة شارنهورست والبارجة غيستابو الذين شاركا في غزو النرويج (عملية فيزروبونغ) في عام 1940، أثناء عمليات الإغارة على القوافل التجارية تضررت البارجة غيستابو بشدة من جراء غارة جوية بريطانية في عام 1942 وغرقت شارنهورست في معركة رأس الشمال في أواخر عام 1943. ولم يكن مصير زوج البوارج من فئة بسمارك المسلحة بمدافع من عيار 15 بوصة والتي تضم بسمارك وتيبيريز أفضل حالا. فقد غرقت بسمارك في <i id="mwAk8">طلعتها</i> الأولى في المحيط الأطلسي في عام 1941 (عملية راينوبونج) على الرغم من أنها <i id="mwAk8">أغرقت سفينة</i> القتال هود -فخر البحرية البريطانية- وألحقت أضرارا بالغة بالبارجة برنس اوف ويلز، في حين كان مقر البارجة تيبيريز في الموانئ النرويجية خلال معظم فترة الحرب وبقيت تشكل تهديد كبير للبحرية البريطانية منعها من نشر سفنها في تلك المنطقة، لذلك قامت القوات البريطانية بمهاجمتها طول فترة الحرب باساليب مختلفة منها الطائرات والغواصات حتى اغرقتها بضربة جوية. تم التخطيط لبناء المزيد من البوارج من الفئة اتش، ولكن تم التخلي عن الفكرة في سبتمبر 1939.
السفن > السفن السطحية > البوارج الجيبية (Panzerschiffe)

كانت «البوارج الجيبية» هي دويتشلاند (التي أعيدت تسميتها لوتزو) وضمت الأدميرال شير ، الاميرال جراف شبي. يفضل الخبراء اليوم تصنيفها كالطرادات الثقيلة كما صنفتها كريغسمرينه نفسها بطراد ثقيل (Schwere Kreuzer) في عام 1940. في استخدام اللغة الألمانية، تم تصميم هذه السفن الثلاث وبنائها كـ«سفن مصفحة» (بانزرشيف) - «سفينة حربية جيبية» حسب الكلمة الإنجليزية إنجليزية.
قام طاقم السفينة غراف شبي بتخريبها في معركة ريفر بلايت في مصب ريو دي لا بلاتا في ديسمبر 1939. ضربت الأدميرال شير في 9 أبريل 1945 وهي في الميناء في كييل وأصيبت بأضرار بالغة لا يمكن إصلاحها في الأساس وبقيت في مرساها حتى دفنت تحت الركام. تم قصف لوتزو (دويتشلاند سابقًا) في 16 أبريل 1945 في بحر البلطيق قبالة شوينيموندي غرب ستين، واستقرت في القاع الضحل. مع تقدم الجيش السوفيتي عبر أودر، تم تدمير السفينة في مكانها لمنع السوفيت من الاستفادة من أي شئ منها. تم تفكيك حطام السفينة بين عامي 1948-1949.
السفن > السفن السطحية > البوارج قبل المدرعة

استُخدمت بوارج لحرب العالمية الأولى ما قبل المدرعة سيليسيا وشليسفيغ هولشتاين أساسًا كسفن تدريب على الرغم من مشاركتهما أيضًا في العديد من العمليات العسكرية. تم تحويل Zähringen وهيس إلى سفن إستهداف موجهة بالراديو بين عامي 1928 و1930 على التوالي. تم الاستغناء عن هانوفر في عام 1931 وسجلت في السجل البحري في عام 1936. تم إلغاء خطط لتحويلها إلى سفينة أستهداف يتم التحكم فيها عن طريق الراديو بسبب اندلاع الحرب في عام 1939.
السفن > السفن السطحية > طرادات المعركة

ثلاثة طرادات المعركة من الفئة أوه التي تم طلبها في عام 1939، ولكن في نفس العام من بداية الحرب لم تكن هناك موارد كافية لبنائها.
السفن > السفن السطحية > الطرادات الثقيلة

Admiral Hipper وBlücher وPrinz Eugen
لم تستكمل: Seydlitz ووتزو
السفن > السفن السطحية > الطرادات الخفيفة

مصطلح «طراد خفيف» هو اختصار لعبارة «طراد خفيف مدرع». تم تعريف الطرادات الخفيفة بموجب معاهدة واشنطن البحرية عن طريق عيار المدفع. يتم وصف الطراد الخفيف بسفينة صغيرة مدرعة بنفس وصف الطراد المدرع. بمعنى آخر، مثل الطرادات القياسية، تمتلك الطرادات الخفيفة حزامًا واقيًا وسطحًا واقيًا. قبل ذلك، تميل الطرادات الأصغر إلى أن تكون من طراز الطرادات المحمية وتمتلك فقط سطح السفينة المدرعة. كانت الطرادات الخفيفة التابعة البحرية الألمانية كما يلي:
Emden
Königsberg
Karlsruhe
Köln
Leipzig
Nürnberg
لم تستكمل: ثلاثة طرادات من الفئة أم
لم تكتمل: كيه أتش-1 وكيه أتش-2 (كروزر هولندا 1 و 2). تم أستولي عليه في هولندا عام 1940. واضيف كليهما للبحرية الألمانية.
بالإضافة إلى ذلك، استولى الألمان على طراد الطيار الخفيف نيوب في 11 سبتمبر 1943 بعد استسلام إيطاليا. بقيت في الخدمة في البرية الألمانية لفترة وجيزة قبل أن يتم تدميرها من قبل البريطانيين.
السفن > السفن السطحية > الطرادات المساعدة

خلال الحرب، تم تحويل بعض السفن التجارية إلى «طرادات مساعدة»، واستخدمت تسع سفن لعمل غارات تجارية أبحرت تحت أعلام زائفة لتجنب اكتشافها، وتم تشغيلها في جميع المحيطات. كان التصنيف الألماني للسفن هو "Handelstörkreuzer" وبالتالي تم تعيين سلسلة HSK. كان لكل منها أيضًا علامة إدارية تدل على هويتها، على سبيل المثال شيف 16 = أتلانتس، شيف 41 = كورموران.. إلخ. الطرادات المساعدة كانت:
أوريون (HSK-1، شيف 36)
أطلانتس (HSK-2، شيف 16)
Widder (HSK-3، شيف 21)
ثور (HSK-4، شيف 10)
Pinguin (HSK-5، Schiff 33)
Stier (HSK-6، Schiff 23)
كوميت (HSK-7، شيف 45)
كورومان (HSK-8، شيف 41)
ميشيل (HSK-9، شيف 28)
كورنيل (رقم HSK غير مخصص ، Schiff 14، لم ينشط أبدًا في عمليات المداهمة.)
هانزا (HSK لم يتم تعيينه، Schiff 5، لم ينشط أبدًا في عمليات الهجوم، أستخدم كسفينة تدريب)
السفن > السفن السطحية > المدمرات

على الرغم من حداثة أسطول المدمرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية (Zerstörer) كانت أكبر من المدمرات التقليدية للبحريات الأخرى إلا أنها كانت تواجه مشكلات. الفئات المبكرة كانت غير مستقرة، ورطبة في الطقس القاسي، وأنت من مشاكل في المحرك وكانت قصيرة المدى. تم حل بعض المشكلات مفيالتصميمات اللاحقة لكن تم وقف المزيد من التطورات بسبب الحرب، وبسبب هزيمة ألمانيا في نهاية المطاف. كانت تستخدم المدمرات أساسا لزرع حقول الألغام الهجومية في الممرات البحرية القريبة من الساحل البريطاني في السنة الأولى من الحرب العالمية الثانية.
السفن > السفن السطحية > زوارق الطوربيد

تطورت هذه السفن خلال ثلاثينيات القرن الماضي من السفن الصغيرة التي كانت تعتمد كليًا تقريبًا على الطوربيدات، إلى مدمرات صغيرة محملة بالألغام والطوربيدات والأسلحة. تم التخطيط لبناء فئتين من قوارب الطوربيد للأسطول ولكن لم يتم بناؤها في الأربعينيات.
السفن > السفن السطحية > إي-بوت (شنيلبوتي)

إي-بوت (الغواصات الإلكترونية) عبارة عن مركبة هجوم سريع مزودة بأنابيب طوربيد. تم بناء أكثر من 200 قارب من هذا النوع للبحرية الألمانية.
السفن > السفن السطحية > سفن الجنود

كاب أركوناGoya وGeneral von Steuben وMonte Rosa وWilhelm Gustloff.
السفن > السفن السطحية > متنوع

خدمت الآلاف من السفن الحربية الصغيرة والمساعدة في كريغسمرينه، بما في ذلك زارعات الألغام وكاسحات الغام ووسائل نقل الألغام، والبطاريات، وقيادة السفن وزوارق حربية وزوارق دورية ومركبة هبوط وسفن دعم الهبوط وسفن تدريب وسفن اختبار وزوارق استعادة طوربيد وزوارق إرسال وسفن وسفن حماية ومصايد الأسماك وسفن مسح وقوارب دفاع الميناء وسفن مستهدفة وسفن مراقبة الراديو وزوارق متفجرة بمحركات وسفن جوية وناقلات وكوليرز والمناقصات وسفن الإمداد والقاطرات والبوارج وكاسحات الجليد وسفن الإيواء والسفن والرافعات والأرصفة العائمة وغيرها الكثير. استخدمت كريغسمارينه المئات من الزوارق الدورية أثناء الحرب، ومعظمها من السفن المدنية التي تم تحويلها وتزويدها بالمعدات العسكرية، لاستخدامها في العمليات الساحلية.
التنظيم > هيكل القيادة

كان أدولف هتلر القائد الأعلى لجميع القوات المسلحة الألمانية، بما في ذلك كريغسمارينه. تمت ممارسة سلطته من خلال القيادة العليا للقوات البحرية، مع القائد الأعلى (Oberbefehlshaber der Kriegsmarine)، ورئيس الأركان العامة للبحرية (شيف ديس ستابس دير Seekriegsleitung) ورئيس العمليات البحرية (Chef der Operationsabteilung). أول قائد للقوات المسلحة في القيادة العليا للقوات البحرية كان إريش رايدر الذي كان القائد الأعلى للكريغسمارينه عندما تم إعادة تسميتها تنظيمها في عام 1935. شغل رايدر هذا المنصب حتى وقع مع هتلر بعد الفشل الألماني في معركة بحر بارنتس. حل محله كارل دونيتز في 30 يناير 1943 الذي تولى القيادة حتى تم تعيينه رئيسًا لألمانيا بعد انتحار هتلر في أبريل 1945. كان هانز جورج فون فريدبرج قائدًا لقوات القيادة العليا للقوات البحرية لفترة قصيرة من الوقت حتى استسلمت ألمانيا في مايو 1945.
قسمت قيادة البحرية إلى أقاليم وأسراب وأساطيل مؤقتة. غطت القيادة الإقليمية مناطق بحرية مهمة وكانت نفسها مقسمة حسب الضرورة. قادها أميرال عام أو أدميرال. كان هناك Marineoberkommando لأسطول البلطيق ونورد ونوردسي والنرويج وأوست/أوستسي (البلطيق سابقا) وسود وويست. استخدام كريغسمرينه شكلا من أشكال الترميز دعي Gradnetzmeldeverfahren للدلالة على المناطق على الخريطة.
كان لكل سرب (منظم حسب نوع السفينة) هيكل قيادة مع مسؤول خاص بها. كانت الأوامر هي البوارج والطرادات والمدمرات والغواصات (فوهرر الغواصات) وقوارب الطوربيد وكاسحات الألغام وقوات الاستطلاع وقوات الأمن البحرية والأسلحة الكبيرة والأسلحة اليدوية والأسلحة القزمية.
العمليات البحرية الكبرى كانت تحت قيادة Flottenchef. سيطر Flottenchef على الأسطول، وقام بتنظيم أعماله أثناء العملية. كانت الأوامر بطبيعتها مؤقتة.
كان مكتب تصميم السفن في كريغسمارينه، المعروف باسم مارينيمت يديره ضباط ذوو خبرة في الخدمة البحرية وليس في تصميم السفن، في حين أن المهندسين البحريين الذين قاموا بعمل التصميم الفعلي لديهم فقط فهم نظري لمتطلبات التصميم. ونتيجة لذلك، ابتلي أسطول السطح الألماني بعيوب في التصميم طوال الحرب.
تم إجراء الاتصال باستخدام نظام دوارات ثماني الترميز آلة إنجما (يتحرك الدوّار باتجاه عقارب الساعة خطوة واحدة مع كل ضربة على الأزرار، ويتحرك الدوّار المجاور بين الفينة والأخرى).
التنظيم > الوحدات الجوية

قامت لوفتفافه باحتكار شبه كامل لجميع الطيران العسكري الألماني، (أراد جورينج التحكم بكل شئ يطير في ألمانيا بوصفه قائدا لللوفتفافه) بما في ذلك الطيران البحري، وهو مصدر رئيسي للتنافس المستمر بين سلاحي الطيران والبحرية. كانت الطائرات العائمة المنطلقة عن طريق منجنيق مثل طائرات أرادو هارون 196 -أحادية السطح منخفضة الجناح تستخدم للإستطلاع الجوي -تدار بواسطة ما يسمى Bordfliegergruppen («مجموعة تحلق على متن السفن»). بالإضافة إلى ذلك، قامت Trägergeschwader 186 (جناح النقل الجوي 186) بتشغيل مجموعة Gruppen (مجموعة الدعم I/186 و مجموعة الدعم II/186)  مجهزة بطائرات مسرشميت بي اف 109 ويونكرز يو 87؛ كان الهدف من هذه الوحدات هو الخدمة على متن حاملة الطائرات جراف زبلن التي لم يكتمل بنائها إطلاقا، ولكنها زودت البحرية ببعض القوة الجوية من قواعد أرضية. وعلاوة على ذلك، خمس مجموعات ساحلية (Küstenfliegergruppen) مجهزة بطائرات استطلاع وقاذفات طوربيد وكاسحات الغام وطائرات إنقاذ جوي-بحري، على الرغم من توفر موارد أقل مع تقدم الحرب.
التنظيم > المدفعية الساحلية ووحدات الرادار والمدفعية المضادة للطائرات

تمركزتالبطاريات الساحلية لكريغسمارينه على السواحل الألمانية. عندما تم غزو واحتلال دول أخرى كانت المدفعية الساحلية متمركزة على طول سواحل هذه البلدان، وخاصة في فرنسا والنرويج كجزء من الجدار الأطلسي. تمت حماية القواعد البحرية بواسطة بطاريات فلاك لدفاع الجوي للكريغسمارينه ضد غارات العدو الجوية. كما أشرفت كريغسمرينه على الرادارات البحرية Seetakt على السواحل.
التنظيم > مشاة البحرية

قامت مشاة البحرية Stoßtrupp Kompanie (شركة قوات المارينز البحرية) بإنزال في بداية الحرب العالمية الثانية في 1 سبتمبر 1939، أنزلت في غدانسك من سفينة حربية قديمة تدعى شليسفيغ هولشتاين لغزوها معقلًا بولنديًا في فيستربلات. هبطت فصيلة من سلاح البحرية Stoßtrupp Kompanie مع جنود الجيش الألماني من مدمرات في 9 أبريل 1940 في نارفيك. في يونيو 1940، تم نقل كتيبة مارين ستراوب أبتيلونج (كتيبة قوات الهجوم البحري) من فرنسا إلى جزر القنال لاحتلال هذه الأراضي البريطانية.
في سبتمبر 1944 حاولت الوحدات البرمائية -لكن من دون جدوى- الاستيلاء على جزيرة سورساري الاستراتيجية في خليج فنلندا الحليفة السابقة (عملية تان أوست أو عملية الشوح الشرقي).
مع غزو نورماندي في يونيو 1944 والتقدم السوفيتي من صيف عام 1944، بدأ كريسمارينه في تكوين أفواج وفرق للمعارك على الأرض من أفراد زائدين عن الحاجة. مع فقدان القواعد البحرية بسبب تقدم الحلفاء أتيح المزيد والمزيد من أفراد القوات البحرية للقوات البرية من كريغسمارينه. تم إنشاء حوالي 40 فوجًا ومن يناير 1945 ستة فرق. تم امتصاص نصف الأفواج في الفرق.
التنظيم > القوة البشرية

| الفئة | قوة |
| --- | --- |
ضباط مكلفون: 22000
ضباط (Wehrmachtbeamte): 14000
ضباط الصف والبحارة: 613000
: