أدلر (شركة)
الأنواع

| النوع | وقت البناء | الأسطوانات | السعة | القوة | السرعة القصوى |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Vis-à-Vis | 1900–1903 | 1 | 400 سي سي | 2.6 كيلو واط (3.5 بي إس) | 30 كيلومتر /ساعة (19 ميل / ساعة) |
| 45 بي إس (33 كيلو واط؛ 44 بي إس) | 1900–1903 | 1 | 510 سي سي | 3.3 كيلو واط (4.5 بي إس) | 35 كيلومتر /ساعة (22 ميل / ساعة) |
| 8 بي إس (6 كيلو واط؛ 8 بي إس) | 1901–1903 | 1 | 865 سي سي | 5.9 كيلو واط (8 بي إس) | 40 كيلومتر /ساعة (25 ميل / ساعة) |
| 24/28 بي إس | 1904–1905 | 4 خطي | 4,016 سي سي | 20.6 كيلو واط (28 بي إس) | 65 كيلومتر /ساعة (40 ميل / ساعة) |
| 8/12 (8/14) بي إس | 1904–1906 | 2 خطي | 2,008 سي سي | 8.8–10.3 كيلو واط (12–14 بي إس) | 50 كيلومتر /ساعة (31 ميل / ساعة) |
| 4/8 بي إس | 1906–1907 | 2 على شكل V | 1,032 سي سي | 5.9 كيلو واط (8 بي إس) | 55 كيلومتر /ساعة (34 ميل / ساعة) |
| 5/9 بي إس | 1907–1909 | 2 خطي | 1,134 سي سي | 6.6 كيلو واط (9 بي إس) | 60 كيلومتر /ساعة (37 ميل / ساعة) |
| 8/15 بي إس | 1907–1910 | 4 خطي | 2,011 سي سي | 11 كيلو واط (15 بي إس) | 55 كيلومتر /ساعة (34 ميل / ساعة) |
| 11/18 بي إس | 1907–1910 | 4 خطي | 2,799 سي سي | 13.2 كيلو واط (18 بي إس) | 55 كيلومتر /ساعة (34 ميل / ساعة) |
| 23/50 بي إس | 1909–1912 | 4 خطي | 5,800 سي سي | 42.6 كيلو واط (58 بي إس) | 120 كيلومتر /ساعة (75 ميل / ساعة) |
| 19/45 بي إس | 1909–1912 | 4 خطي | 4,840 سي سي | 35 كيلو واط (48 بي إس) | 110 كيلومتر /ساعة (68 ميل / ساعة) |
| 13/30 بي إس | 1909–1912 | 4 خطي | 3,180 سي سي | 25.7 كيلو واط (35 بي إس) | 90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| 10/28 بي إس | 1909–1912 | 4 خطي | 2,612 سي سي | 22 كيلو واط (30 بي إس) | 85 كيلومتر /ساعة (53 ميل / ساعة) |
| K 7/15 بي إس | 1910–1913 | 4 خطي | 1,768 سي سي | 11 كيلو واط (15 بي إس) | 60 كيلومتر /ساعة (37 ميل / ساعة) |
| 30/70 بي إس | 1911–1914 | 4 خطي | 7,853 سي سي | 51 كيلو واط (70 بي إس) | 115 كيلومتر /ساعة (71 ميل / ساعة) |
| 35/80 بي إس | 1911–1914 | 4 خطي | 9,081 سي سي | 62.5 كيلو واط (85 بي إس) | 125 كيلومتر /ساعة (78 ميل / ساعة) |
| K 5/13 بي إس | 1911–1920 | 4 خطي | 1,292 سي سي | 9.6–10.3 كيلو واط (13–14 بي إس) | 55 كيلومتر /ساعة (34 ميل / ساعة) |
| 20/50 بي إس | 1912–1914 | 4 خطي | 5,229 سي سي | 40 كيلو واط (55 بي إس) | 105 كيلومتر /ساعة (65 ميل / ساعة) |
| 15/40 بي إس | 1913–1914 | 4 خطي | 3,866 سي سي | 33 كيلو واط (45 بي إس) | 90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| 9/24 بي إس | 1913–1914 | 4 خطي | 2,313 سي سي | 17.6 كيلو واط (24 بي إس) | 70 كيلومتر /ساعة (43 ميل / ساعة) |
| 25/55 بي إس | 1913–1914 | 4 خطي | 6,457 سي سي | 44 كيلو واط (60 بي إس) | 120 كيلومتر /ساعة (75 ميل / ساعة) |
| KL 6/16 بي إس | 1913–1920 | 4 خطي | 1,551 سي سي | 11.8 كيلو واط (16 بي إس) | 60 كيلومتر /ساعة (37 ميل / ساعة) |
| 12/30 بي إس | 1914 | 4 خطي | 3,115 سي سي | 25.7 كيلو واط (35 بي إس) | 95 كيلومتر /ساعة (59 ميل / ساعة) |
| 9/24 (9/30) بي إس | 1921–1924 | 4 خطي | 2,298 سي سي | 17.6–22 كيلو واط (24–30 بي إس) | 65 كيلومتر /ساعة (40 ميل / ساعة)–75 كيلومتر /ساعة (47 ميل / ساعة) |
| 12/34 (12/40) بي إس | 1921–1924 | 4 خطي | 3,115 سي سي | 25–29 كيلو واط (34–40 بي إس) | 85 كيلومتر /ساعة (53 ميل / ساعة) |
| 18/60 بي إس | 1921–1924 | 4 خطي | 4,712 سي سي | 44 كيلو واط (60 بي إس) | 100 كيلومتر /ساعة (62 ميل / ساعة) |
| 6/22 بي إس | 1922–1923 | 4 خطي | 1,550 سي سي | 16 كيلو واط (22 بي إس) | 75 كيلومتر /ساعة (47 ميل / ساعة) |
| 10/50 بي إس | 1925–1927 | 6 خطي | 2,580 سي سي | 37 كيلو واط (50 بي إس) | 90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| 18/80 بي إس | 1925–1927 | 6 خطي | 4,704 سي سي | 59 كيلو واط (80 بي إس) | 100 كيلومتر /ساعة (62 ميل / ساعة) |
| 6/25 بي إس | 1925–1928 | 4 خطي | 1,550 سي سي | 18 كيلو واط (25 بي إس) | 80 كيلومتر /ساعة (50 ميل / ساعة) |
| Standard 6 | 1927–1928 | 6 خطي | 2,540 سي سي | 33 كيلو واط (45 بي إس) | 85 كيلومتر /ساعة (53 ميل / ساعة)–90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| Standard 8 | 1928–1933 | 8 خطي | 3,887 سي سي | 51–59 كيلو واط (70–80 بي إس) | 100 كيلومتر /ساعة (62 ميل / ساعة)–105 كيلومتر /ساعة (65 ميل / ساعة) |
| Standard 6 A/S | 1928–1934 | 6 خطي | 2,916 سي سي | 37 كيلو واط (50 بي إس) | 85 كيلومتر /ساعة (53 ميل / ساعة)–90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| Favorit | 1929–1933 | 4 خطي | 1,943 سي سي | 25.7 كيلو واط (35 بي إس) | 80 كيلومتر /ساعة (50 ميل / ساعة) |
| Primus 1,5 A | 1932–1934 | 4 خطي | 1,504 سي سي | 23.5–24.2 كيلو واط (32–33 بي إس) | 90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| Trumpf 1,5 AV | 1932–1934 | 4 خطي | 1,504 سي سي | 23.5–24.2 كيلو واط (32–33 بي إس) | 95 كيلومتر /ساعة (59 ميل / ساعة) |
| Favorit 2U | 1933–1934 | 4 خطي | 1,943 سي سي | 29 كيلو واط (40 بي إس) | 90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| Standard 6 3U | 1933–1934 | 6 خطي | 2,916 سي سي | 44 كيلو واط (60 بي إس) | 100 كيلومتر /ساعة (62 ميل / ساعة) |
| Achtzylinder | 1933–1934 | 8 خطي | 3,887 سي سي | 59 كيلو واط (80 بي إس) | 105 كيلومتر /ساعة (65 ميل / ساعة) |
| Trumpf Sport | 1933–1935 | 4 خطي | 1,645 سي سي | 34.5 كيلو واط (47 بي إس) | 115 كيلومتر /ساعة (71 ميل / ساعة) |
| Primus 1,7 A | 1933–1936 | 4 خطي | 1,645 سي سي | 28 كيلو واط (38 بي إس) | 95 كيلومتر /ساعة (59 ميل / ساعة) |
| Trumpf 1,7 AV | 1933–1936 | 4 خطي | 1,645 سي سي | 28 كيلو واط (38 بي إس) | 100 كيلومتر /ساعة (62 ميل / ساعة) |
| Diplomat | 1934–1938 | 6 خطي | 2,916 سي سي | 44–48 كيلو واط (60–65 بي إس) | 100 كيلومتر /ساعة (62 ميل / ساعة)–105 كيلومتر /ساعة (65 ميل / ساعة) |
| Trumpf Junior 1G/E | 1934–1941 | 4 خطي | 995 سي سي | 18.4 كيلو واط (25 بي إس) | 90 كيلومتر /ساعة (56 ميل / ساعة) |
| Trumpf Junior Sport | 1935–1937 | 4 خطي | 995 سي سي | 20.6 كيلو واط (28 بي إس) | 110 كيلومتر /ساعة (68 ميل / ساعة) |
| Trumpf 1,7 EV | 1936–1938 | 4 خطي | 1,645 سي سي | 28 كيلو واط (38 بي إس) | 102 كيلومتر /ساعة (63 ميل / ساعة) |
| Primus 1,7 E | 1937–1938 | 4 خطي | 1,645 سي سي | 28 كيلو واط (38 بي إس) | 100 كيلومتر /ساعة (62 ميل / ساعة) |
| Adler 2.5-litre | 1937–1940 | 6 خطي | 2,494 سي سي | 42.6 كيلو واط (58 بي إس) | 125 كيلومتر /ساعة (78 ميل / ساعة) |
| Adler 2.5-litre Sport | 1938–1939 | 6 خطي | 2,494 سي سي | 59 كيلو واط (80 بي إس) | 150 كيلومتر /ساعة (93 ميل / ساعة) |
| Adler 2.0-litre | 1938–1940 | 4 خطي | 1,910 سي سي | 33 كيلو واط (45 بي إس) | 110 كيلومتر /ساعة (68 ميل / ساعة) |