مانيتوبا
التاريخ > الحقبة المعاصرة

بحلول عام 1911، كانت وينيبيغ ثالث أكبر مدينة في كندا، وظلت كذلك حتى تجاوزتها فانكوفر في عشرينيات القرن الماضي. مدينة مزدهرة، نمت بسرعة في بداية القرن العشرين، حيث ساهم المستثمرون والمهاجرون الخارجيون في نجاحها. كان الانخفاض في النمو في النصف الثاني من العقد نتيجة لافتتاح قناة بنما في عام 1914، مما قلل الاعتماد على السكك الحديدية العابرة للقارات للتجارة، فضلاً عن انخفاض الهجرة بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى. تم تجنيد أكثر من 18000 من سكان مانيتوبا في السنة الأولى من الحرب؛ بحلول نهاية الحرب، تلقى 14 مانيتوبا صليب فيكتوريا.
خلال الحرب العالمية الأولى، بدأت نيلي مكلونج حملة تصويت النساء. في 28 يناير 1916، تم تقنين تصويت النساء. كانت مانيتوبا أول مقاطعة تسمح للمرأة بالتصويت في انتخابات المقاطعات. كان هذا قبل عامين من منح كندا للمرأة حق التصويت.
بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى، أدى السخط الشديد بين المزارعين (حول أسعار القمح) وأعضاء النقابات (حول معدلات الأجور) إلى تصاعد التطرف، إلى جانب الاستقطاب حول صعود البلشفية في روسيا. كانت النتيجة الأكثر دراماتيكية هي إضراب وينيبيغ العام عام 1919. بدأت في 15 مايو وانهارت في 25 يونيو 1919 ؛ مع عودة العمال تدريجياً إلى وظائفهم، قررت لجنة الإضراب المركزية إنهاء الحركة. أدت جهود الحكومة لسحق الإضراب بالعنف، بما في ذلك توجيه اتهام لشرطة الخيالة الملكية الشمالية الغربية إلى حشد من المتظاهرين، مما أدى إلى وقوع عدة إصابات ووفاة شخص واحد، إلى اعتقال قادة الحركة. في أعقاب ذلك، تمت محاكمة ثمانية قادة، وأدين معظمهم بتهمة التآمر التحريضي والجمع غير القانوني والتشهير. تم ترحيل أربعة منهم بموجب قانون الهجرة الكندي.
ضرب الكساد الكبير (1929 - 1939) بشكل خاص في غرب كندا، بما في ذلك مانيتوبا. أدى انهيار السوق العالمية إلى جانب الانخفاض الحاد في الإنتاج الزراعي بسبب الجفاف إلى التنويع الاقتصادي، والابتعاد عن الاعتماد على إنتاج القمح. تأسس اتحاد الكومنولث التعاوني في مانيتوبا، الذي كان رائدًا للحزب الديمقراطي الجديد لمانيتوبا (NDP)، في عام 1932.
دخلت كندا الحرب العالمية الثانية عام 1939. كانت Winnipeg واحدة من الأوامر الرئيسية لخطة الكومنولث البريطانية للتدريب الجوي لتدريب الطيارين المقاتلين، وكانت هناك مدارس تدريب جوية في جميع أنحاء مانيتوبا. تم نشر العديد من الأفواج المتمركزة في مانيتوبا في الخارج، بما في ذلك المشاة الخفيفة الكندية للأميرة باتريشيا. في محاولة لجمع الأموال من أجل المجهود الحربي، نظمت حملة قرض الانتصار "If Day " في عام 1942. وتضمن الحدث محاكاة النازية غزو واحتلال مانيتوبا، ورفعت في نهاية المطاف على مليون65C$.
غُمرت مدينة وينيبيغ خلال فيضان النهر الأحمر عام 1950 وكان لا بد من إخلائها جزئيًا. في ذلك العام، وصل النهر الأحمر إلى أعلى مستوى له منذ عام 1861 وأغرق معظم وادي النهر الأحمر. دفعت الأضرار التي سببها الفيضان، رئيس الوزراء آنذاك داف روبلين، إلى الدعوة لبناء ممر فيضان النهر الأحمر؛ تم الانتهاء منه عام 1968 بعد ست سنوات من التنقيب. أقيمت سدود دائمة في ثماني مدن جنوب وينيبيغ، وتم بناء سدود من الطين وسدود التحويل في منطقة وينيبيغ. في عام 1997، تسبب "فيضان القرن " في أضرار تزيد عن 400 مليون دولار كندي في مانيتوبا، لكن مجرى الفيضان منع وينيبيغ من الفيضانات.
في عام 1990، حاول رئيس الوزراء براين مولروني تمرير اتفاقية بحيرة ميتش، وهي سلسلة من التعديلات الدستورية لإقناع كيبيك بالمصادقة على قانون كندا لعام 1982. كان هناك حاجة إلى دعم بالإجماع في الهيئة التشريعية لتجاوز التشاور العام. عارض إيليا هاربر السياسي من منظمة كري لأنه لم يعتقد أن الأمم الأولى قد شاركت بشكل كاف في عملية الاتفاق، وبالتالي فشل الاتفاق.
غلين موراي، الذي انتخب في وينيبيغ في عام 1998، أصبح أول رئيس بلدية مثلي الجنس بشكل علني لمدينة كبيرة في أمريكا الشمالية. تأثرت المقاطعة بفيضانات كبيرة في عامي 2009 و2011. في عام 2013، كانت مانيتوبا هي المقاطعة الثانية التي تسن قانونًا لتشريع إمكانية الوصول لحماية حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة.