stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
تاملاكوت (أونزين)

| تاملاكوت> تقسيم إداري  | تاملاكوت> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب 
الجهة: سوس ماسة
الإقليم: تارودانت
الدائرة: تالوين
الجماعة القروية: أڭادير ملول
المشيخة: أونزين
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 268 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 35
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي) ت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تاملاكوت هو دُوَّار يقع بجماعة أڭادير ملول، إقليم تارودانت، جهة سوس ماسة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة أونزين التي تضم 24 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 268 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
يعقوب عبو

يعقوب عبو (1830-1899) حاخام يهودي وشخصية صيهونية عامة، وقنصل فرنسا في الجليل، وأحد مؤسسي مستعمرتي "مي ماروم" (لاحقًا يسود حمعالا) وغي أوني (لاحقًا روش بينا).
حياته

ولد في صفد عام 1830 إبنا للحاخام شموئيل عبو القنصل الفرنسي في الجليل من عائلة عبو القادمة من الجزائر. تلقى تعليمه في شبابه في التلمود التوراة وفي المدرسة الدينية بالمدينة، وفي نهاية دراسته تم ترسيمه في الحاخامية، وتزوج من إستير مالكا ابنة الحاخام يتسحاق كوهين من ليفربول. بعد زواجه ساعد والده في إدارة شؤون القنصلية والتجارة والاستخواذ على الأراضي.
قدم الكثير للمساعدة في تعزيز وتطوير الاستيطان اليهودي في الجليل، فمعظم الأراضي المملوكة لليهود في الجليل الأعلى اشتراها هو وبمساعدته. وقد قام بشراء مساحة من الأرض تقع إلى الغرب من نهر الأردن أقيمت عليها فيما بعد مستعمرة مشمار هياردين، وفي عام 1872 قام بشراء مساحة من الأرض على ضفاف الجنوبية لبحيرة الحولة، أقيمت عليها مستعمرة "مي ماروم" (لاحقًا يسود حمعالا) مع شلومو وشاؤول مزراحي.
في عام 1878 كان أحد مؤسسي مستعمرة "جاي أوني" التي أصبحت فيما بعد "روش بينا"، وعند وفاة والده عام 1879 عُيَّن للعمل كقنصل للحكومة الفرنسية في مدن الجليل وصفد وطبرية. وقد ساعده هذا المنصب في حماية اليهود في المنطقة.
في عام 1882 ساعد في شراء أرض روش بينا. كما قام بشراء نصف أراضي كفار ميرون وأسس هناك مستوطنة زراعية عبرية لمستوطنين من كردستان. وفي ميرون قام أيضًا بإكمال وتوسيع جزء من بناء مجمع قبر الحاخام شمعون بار يوشاي، وبنى شاهد قبر جديد هناك وسورًا حول المجمع. وأضاف لاحقا مجموعة من الحرفيين اليهود من شمال إفريقيا إلى المستوطنة .
توفي في منزله بصفد في 5 ديسمبر 1899 إثر تعرضه لحادث.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)
وطنية: المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
بوابة أعلام
بوابة إسرائيل
بوابة اليهودية
بوابة فرنسا
بوابة فلسطين
تامنروت (آيت يوب)

| تامنروت> تقسيم إداري  | تامنروت> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب 
الجهة: كلميم واد نون
الإقليم: سيدي إفني
الدائرة: إفني
الجماعة القروية: اثنين أملو
المشيخة: آيت يوب
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 45 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 7
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تامنروت هو دُوَّار يقع بجماعة اثنين أملو، إقليم سيدي إفني، جهة كلميم واد نون في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة آيت يوب التي تضم 23 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 45 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
ديفيد مونكوتيه

| ديفيد مونكوتيه> (بالفرنسية: David Moncoutié)‏    | ديفيد مونكوتيه> (بالفرنسية: David Moncoutié)‏    |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 30 أبريل 1975   (50 سنة)   بروفين  
مواطنة:  فرنسا 
مركز اللعب: متخصص التسلق  ‏  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: دراج، ومعلق لون  
اللغات: الفرنسية  
الرياضة: سباقات الدراجات على الطريق  
بلد الرياضة:  فرنسا 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ديفيد مونكوتيه (بالفرنسية: David Moncoutié )‏ (و. 1975  م) هو راكب دراجة هوائية، من فرنسا، شارك في طواف إسبانيا، وطواف فرنسا، وسباق طواف فرنسا 2011، مركز لعبه هو متخصص التسلق  ‏.
مراجع

↑  "معلومات عن ديفيد مونكوتيه على موقع cyclebase.nl". cyclebase.nl. مؤرشف من الأصل في 2014-02-09.
↑  "معلومات عن ديفيد مونكوتيه على موقع cqranking.com". cqranking.com. مؤرشف من الأصل في 2019-03-22.
↑  "معلومات عن ديفيد مونكوتيه على موقع data.beeldengeluid.nl". data.beeldengeluid.nl. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15.
في كومنز مواد ذات صلة بـ ديفيد مونكوتيه.
بوابة أعلام
بوابة سباق الدراجات الهوائية
بوابة فرنسا
شبيبة بجاية

هذه المقالة عن نادي شبيبة بجاية. لمعانٍ أخرى، طالع نادي شبيبة (توضيح).
شبيبة بجاية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البداية:  17 مايو 1936 
الرياضة:  كرة القدم 
البلد:  الجزائر 
الدوري:  الرابطة الوطنية لكرة القدم هواة 
الملعب:  ملعب الوحدة المغاربية 
المقر الرئيسي:  بجاية 
موقع الويب:  jsmbejaia.com 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
تأسس نادي شبيبة بجاية عام 1936 اسمه الكامل هو الشبيبة الرياضية الإسلامية لمدينة بجاية وهو نادي من مدينة بجاية, ملعبه هو ملعب الوحدة المغاربية الذي يتسع لأكثر من 22 ألف متفرج ورغم عراقة النادي لكنه لم يحقق سوى لقب واحد وهو الكأس الجزائرية أمام وداد تلمسان بضربات الترجيح شارك في بطولة القسم الأول 9 مرات أبرز إنجاز له في البطولة الوطنية هو احتلاله للمركز الثاني مرتين على التوالي سنة 2011 و 2012 . والمركز الثالث مرتين كذلك
الإنجازات

2008: كأس الجمهورية
2005: وصيف البطل (القسم الثاني)
2009: وصيف كأس الكؤوس الشمال الإفريقية
2011: وصيف البطل (القسم الأول)
2012: وصيف البطل (القسم الأول)
2010: نهائي كاس شمال افريقيا
تافوغالت (ملوسة)

| تافوغالت> تقسيم إداري  | تافوغالت> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب 
الجهة: طنجة تطوان الحسيمة
الإقليم: الفحص أنجرة
الدائرة: فحص
الجماعة القروية: ملوسة
المشيخة: ملوسة
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 317 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 77
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تافوغالت هو دُوَّار يقع بجماعة ملوسة، إقليم الفحص أنجرة، جهة طنجة تطوان الحسيمة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة ملوسة التي تضم 6 دواوير. يقدر عدد سكانه بـ 317 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
راهول راج ماير

| راهول راج ماير> معلومات شخصية   | راهول راج ماير> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 20 يوليو 1996   (29 سنة)   كوالالمبور  
مواطنة:  ماليزيا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: سائق سباق  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
راهول راج ماير هو سائق سباق ماليزي، ولد في 20 يوليو 1996 في كوالالمبور في ماليزيا.
مراجع

↑  "Rahul Mayer". مؤرشف من الأصل في 2015-11-19. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-01.
↑  "Rahul Raj Mayer". DriverDB.com. مؤرشف من الأصل في 2015-06-24. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-01.
↑  "Hillspeed signs Malaysian Rahul Raj Mayer for BRDC F4". Racecar. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-08-01.
بوابة أعلام
بوابة ماليزيا
تشيت كينغ

| تشيت كينغ | تشيت كينغ |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
تاريخ الميلاد: 4 ديسمبر 1901    
تاريخ الوفاة: 2 ديسمبر 1981 (79 سنة)      
مواطنة:  الولايات المتحدة 
 مناصب    :  مناصب    
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الديمقراطي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تشيت كينغ (بالإنجليزية: Chet King)‏ هو سياسي أمريكي، ولد في 4 ديسمبر 1901 في الولايات المتحدة، وتوفي في 2 ديسمبر 1981.
مراجع

↑   https://web.archive.org/web/20170222100930/http://leg.wa.gov/History/Legislative/Documents/Pictorial_Phone/32ndSession1951opt.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-02-22. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
↑   https://web.archive.org/web/20181001041021/http://leg.wa.gov/History/Legislative/Documents/MembersOfLeg2011.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-10-01. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة الولايات المتحدة
فؤاد السنيورة

| فؤاد السنيورة>   | فؤاد السنيورة>   |
| --- | --- |
 رئيس وزراء لبنان السادس والأربعون  :  رئيس وزراء لبنان السادس والأربعون  
في المنصب 19 يوليو 2005 – 9 نوفمبر 2009: في المنصب 19 يوليو 2005 – 9 نوفمبر 2009
الرئيس: إميل لحود
  نجيب ميقاتي  سعد الدين الحريري  :   نجيب ميقاتي  سعد الدين الحريري  
 وزير المالية  :  وزير المالية  
في المنصب 26 أكتوبر 2000 – 26 أكتوبر 2004: في المنصب 26 أكتوبر 2000 – 26 أكتوبر 2004
الرئيس: إميل لحود
رئيس الوزراء: رفيق الحريري
  جورج قرم  إلياس سابا  :   جورج قرم  إلياس سابا  
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
 اسم الولادة: فؤاد عبد الباسط السنيورة
الميلاد: 19 يوليو 1943 (العمر 81 سنة)   قضاء صيدا،  لبنان
الجنسية:  لبنان
الديانة: مسلم سني
الزوجة: هدى البساط
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: الجامعة الأمريكية في بيروت
المهنة: سياسي واقتصادي
الحزب: تيار المستقبل
موظف في: الجامعة الأميركية في بيروت  
المواقع  : المواقع  
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
السنيورة مع ويلفريد مارتن
فؤاد السنيورة (19 يوليو 1943 -)، سياسي لبناني شغل منصب رئيس الوزراء منذ 19 يوليو 2005 إلى 9 نوفمبر 2009. كان يعتبر من المقربين من رئيس الوزراء الراحل رفيق الحريري حيث شغل عدة مرات منصب وزير المالية أثناء تولي الحريري رئاسة الوزارة. خلال فترة رئاسة العماد اميل لحود شنّت حملة ملاحقات سياسية ضد الرئيس رفيق الحريري وفريق عمله ومن بينهم السنيورة وتحديداً خلال تولي الرئيس سليم الحص رئاسة الوزراء، وقد تبيّن ان التهم المساقة ضد السنيورة ذات ابعاد واهداف سياسية ولا تستند إلى اية معطيات حقيقية. وهو من أبرز الضالعين في سياسة لبنان المالية في العقد الأخير حيث إنه تولى حقيبة المالية عدة ولايات ويعد من المتهمين في التورط في تفاقم الدين العام في البلاد. وعلى الرغم من ذلك فإنه ينسب لسياسته الاقتصادية الفضل في بقاء لبنان بعيدًا عن مشاكل الأزمة الاقتصادية العالمية وأيضًا بقائه جاذبًا للاستثمارات على الرغم من كونه بؤرة توتر ونزاع علماً انه هو من إقترح وأشرف على تنفيذ الضريبة على القيمة المضافة TVA مما ساهد في دعم وتقوية المالية العامة في لبنان. وهو أحد الشخصيات المنتمية لتيار المستقبل الذي رشحه لشغل منصب رئيس الوزراء.
النشأة والتعليم

ولد السنيورة لعائلة مسلمة سنية في مدينة صيدا في 19 تموز / يوليو 1943. حصل على درجة الماجستير في إدارة الأعمال من الجامعة الأمريكية في بيروت بعد التحاقه بالمدرسة الأمريكية للبنين في صيدا.
وظائفه

عمل السنيورة في سيتي بنك في السبعينيات، ودرّس في الجامعة الأمريكية في بيروت ، وفي الجامعة اللبنانية. ثم انضم إلى لجنة التدقيق في مصرف لبنان المركزي عام 1977. وفي عام 1982 ، عينه رفيق الحريري لمساعدته في إدارة وتوسيع إمبراطوريته التجارية. بعد انتهاء الحرب الأهلية اللبنانية ، أصبح الحريري رئيس وزراء لبنان. وعين الحريري السنيورة وزيرا للمالية في وزاراته المتعاقبة. كان سنيورة رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة مجموعة البحر الأبيض المتوسط التي تضم أربعة بنوك مملوكة للحريري.
الوزارات التي تولاها

وزير دولة للشؤون المالية من 31 أكتوبر 1992 حتى 25 مايو 1995 في حكومة الرئيس رفيق الحريري في عهد الرئيس إلياس الهراوي.
'وزير دولة للشؤون المالية من 25 مايو 1995 حتى 7 نوفمبر 1996 في حكومة الرئيس رفيق الحريري في عهد الرئيس إلياس الهراوي.
وزير دولة للشؤون المالية من 7 نوفمبر 1996 حتى 4 ديسمبر 1998 في حكومة الرئيس رفيق الحريري في عهد الرئيس إلياس الهراوي.
وزيرًا للمالية من 26 أكتوبر 2000 حتى 26 أكتوبر 2004 في حكومة الرئيس رفيق الحريري في عهد الرئيس إميل لحود، وفي 9 سبتمبر 2004 عهد إليه بوزارة الاقتصاد الوطني والتجارة بالإضافة لكونه وزيرًا للمالية وذلك بعد استقاله عدد من الوزراء احتجاجا على التجديد لرئيس الجمهورية بعد تغير الدستور لمره واحده واعتبارهم ذلك مخالف للدستور ولا يجوز، واستمر بالمنصب حتى استقالة الحكومة في 26 أكتوبر 2004.
حكوماته

شكل حكومتين:
حكومته الأولى: شكلت في 19 يوليو 2005 بعهد الرئيس إميل لحود، واستمرت أعمالها إلى 11 يوليو 2008، وتولت بالفترة من 24 نوفمبر 2007 إلى 25 مايو 2008 مهام رئاسة الجمهورية.
حكومته الثانية: شكلت في 11 يوليو 2008 بعهد الرئيس ميشال سليمان، واستمرت أعمالها إلى 9 نوفمبر 2009، وأشرفت الحكومة على انتخابات المجلس النيابي لعام 2009 والتي أجريت بتاريخ 7 يونيو، واستمرت بتصريف الأعمال لفترة خمسة أشهر ويومين من بعد إجراء الانتخابات وذلك لعدة خلافات أطالت مدة تشكيل الحكومة.
حكوماته > حكومته الأولى وتهم معارضيها ودفاع المؤيدين

اتهمت حكومته الأولى بأنها غير دستورية من قبل ما عرف باسم تحالف 8 آذار وذلك بعد استقاله الوزراء الشيعة بتاريخ 11 نوفمبر 2006 بسبب قلقهم من تعاون الحكومة مع المحكمة الدولية التي تنظر في الاغتيالات لسياسيين عارضوا السياسة السورية في لبنان، وذلك مما دفع المعارضة اللبنانية إلى المطالبة باستقالته من منصبه، فيما دافع مؤيدوه بأن غالبيه أعضاء البرلمان لا زالوا يؤيدونه وهذا يعطيه الشرعية الدستورية للبقاء في منصبه. وقامت القوى المعارضة لحكومته باعتصامات بدأت منذ تاريخ 1 ديسمبر 2006.
حكوماته > تسلم حكومته لمهام الرئاسة

تسلمت حكومته مجتمعة مهام رئيس الجمهورية مع بداية يوم 24 نوفمبر 2007 وذلك بعد نهاية ولاية الرئيس إميل لحود وعدم انتخاب خلف له على الرغم من الاعتراضات عليها، لكن أعتبر تسلمها للرئاسة أمر واقع يؤيده الدستور الذي ينص على تولي مجلس الوزراء مجتمعًا مهام رئيس الجمهورية في حالة فراغ المنصب إلى حين انتخاب رئيس جديد. وقد استمرت مده تسلم الحكومة لأعمال الرئاسة مده سته شهور وهي طوال فترة الفراغ في سدة الرئاسة، انتهت مع انتخاب قائد الجيش اللبناني العماد ميشال سليمان رئيسًا للجمهورية سبقها التوقيع على اتفاق الدوحة بين الأفرقاء السياسيين وذلك بعد وقوع أحداث 7 أيار.
حكوماته > إعادة تكليفه بتشكيل الحكومة

بعد انتخاب الرئيس ميشال سليمان رئيسًا للبنان تم إجراء المشاورات النيابية الملزمة لاختيار رئيس الحكومة، فتمت تسميته من 68 نائبًا في البرلمان اللبناني هم بالأساس الأعضاء المنضوين تحت تحالف 14 آذار بينما لم يسمه نواب المعارضة، لكنه كلف بتشكيل حكومة الوحدة الوطنية المنصوص عليها باتفاق الدوحة. وقد شكلت هذه الحكومة بتاريخ 11 يوليو 2008، وقد واجه تشكيل الحكومة مشاكل جمة بين الفرقاء اللبنانيين.
عضو في مجلس النواب

ترشح للمرة الأولى في حياته لانتخابات المجلس النيابي لعام 2009 وذلك عن المقعد السني في دائرة صيدا، واستطاع أن يحقق الفوز ليدخل البرلمان كنائب للمرة الأولى في حياته السياسية.
حياته

متزوج من هدى البساط، ولديهما من الأبناء:
وائل.
مي.
زينة.
وصلات خارجية

فؤاد السنيورة على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
فؤاد السنيورة على موقع مونزينجر (الألمانية)
فؤاد السنيورة على موقع إن إن دي بي (الإنجليزية)
الموقع الرسمي
رودي باربير

رودي باربير (بالفرنسية: Rudy Barbier )‏ (و. 1992  م) هو راكب دراجة هوائية، من فرنسا، ولد في بوفيه، يلعب كعداء دراجات  ‏.
سباقات أو مراحل فاز بها

| التاريخ | السباق | المركز |
| --- | --- | --- |
| 10 أكتوبر 2013 |  باريس بورج 2013 | الخامس في التصنيف العام |
| 01 يناير 2014 | 2014 Ronde de l'Oise |  |
| 25 مايو 2014 |  باريس-أراس تور 2014 | الثاني في التصنيف العام |
| 28 يوليو 2014 |  2014 Grote Prijs Raf Jonckheere |  |
| 01 يناير 2015 |  كأس فرنسا لركوب الدراجات على الطريق 2015 | الثامن في تصنيف أفضل شاب |
| 16 أبريل 2015 |  جائزة دينين الكبرى 2015 | الثالث في التصنيف العام |
| 03 مايو 2015 |  Grand Prix de la Somme 2015 |  |
| 24 مايو 2015 |  موانئ العالم كلاسيكي 2015 |  الأول في تصنيف أفضل شاب، الثاني في تصنيف النقاط، الرابع في التصنيف العام |
| 01 يناير 2016 |  كأس فرنسا لركوب الدراجات على الطريق 2016 | الثاني في تصنيف أفضل شاب، الخامس في تصنيف النقاط |
| 13 مارس 2016 |  باريس تروا 2016 | الفائز في التصنيف العام |
| 20 مارس 2016 |  شوليه باي دي لوار 2016 | الفائز في التصنيف العام |
| 24 يوليو 2016 |  2016 Grand Prix de la ville de Pérenchies |  |
| 21 مايو 2017 |  Grand Prix de la Somme 2017 |  |
| 05 أكتوبر 2017 |  باريس بورج 2017 | الفائز في التصنيف العام |
| 30 مارس 2019 |  لوار أتلانتيك الكلاسيكي 2019 | الفائز في التصنيف العام |
مراجع

1 2  أخبار مايكروسوفت، QID:Q66819336
↑  "معلومات عن رودي باربير على موقع procyclingstats.com". procyclingstats.com. مؤرشف من الأصل في 2019-04-10.
↑  رودي باربير  في موقع Cycling Archives سايكلنج أركايفز
↑  "معلومات عن رودي باربير على موقع cqranking.com". cqranking.com. مؤرشف من الأصل في 2019-03-23.
في كومنز مواد ذات صلة بـ رودي باربير.
بوابة أعلام
بوابة سباق الدراجات الهوائية
بوابة فرنسا
هارولد كوريا

هارولد كوريا (بالفرنسية: Harold Correa)‏ هو منافس ألعاب قوى فرنسي، ولد في 26 يونيو 1988 في ابيني-سور-سين في فرنسا.
مراجع

↑  Olympedia (بالإنجليزية), 2006, QID:Q95606922
↑  نبذة عن هارولد كوريا  على موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى
وصلات خارجية

هارولد كوريا على موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى (الإنجليزية)
هارولد كوريا على موقع الدوري الماسي (الإنجليزية)
هارولد كوريا على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
هارولد كوريا على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
هارولد كوريا على موقع اللجنة الأولمبية الفرنسية (مؤرشف) (الفرنسية)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: تراجم : الاتحاد الدولي لألعاب القوى (IAAF)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة ألعاب القوى
بوابة فرنسا
فرانشيسكو ديتوري

| فرانشيسكو ديتوري> معلومات شخصية   | فرانشيسكو ديتوري> معلومات شخصية   | فرانشيسكو ديتوري> معلومات شخصية   | فرانشيسكو ديتوري> معلومات شخصية   | فرانشيسكو ديتوري> معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 2 مارس 1983 (العمر 41 سنة)   سَسارة  
مواطنة:  إيطاليا 
مركز اللعب: وسط
الطول: 1.74 م (5 قدم 8 1⁄2 بوصة)
|  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: AZ Picerno ‏
الرقم: 14
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2000–2001 | Latte Dolce  |  |  |  |  |
| 2001–2002 | ASD Sangiovannese 1927 ‏ | 10 | (0) |  |  |
| 2002–2004 | Orvietana Calcio ‏ | 66 | (5) |  |  |
| 2004–2008 | Potenza SC ‏ | 100 | (8) |  |  |
| 2008–2010 | بيسكارا | 21 | (4) |  |  |
| 2008–2009 | ← أفيلينو (إعارة) | 38 | (0) |  |  |
| 2010–2013 | كييفو فيرونا | 0 | (0) |  |  |
| 2011 | ← تريستينا (إعارة) | 15 | (0) |  |  |
| 2011–2012 | ← كريمونيسي (إعارة) | 31 | (4) |  |  |
| 2013 | بيروجيا | 9 | (3) |  |  |
| 2013–2014 | كارسو كالتشيو  ‏ | 28 | (2) |  |  |
| 2014 | بيسكارا | 0 | (0) |  |  |
| 2014–2015 | نادي أريتسو | 32 | (4) |  |  |
| 2015–2016 | كارسو كالتشيو  ‏ | 32 | (8) |  |  |
| 2016–2017 | بادوفا | 37 | (4) |  |  |
| 2017–2018 | نادي فيرالبيسالو | 35 | (1) |  |  |
| 2018–2020 | نادي بوتنزا | 62 | (0) |  |  |
| 2020– | AZ Picerno ‏ | 41 | (4) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 20 نوفمبر 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 20 نوفمبر 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 20 نوفمبر 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 20 نوفمبر 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 20 نوفمبر 2021. |  |
فرانشيسكو ديتوري (بالإيطالية: Francesco Dettori)‏ (2 مارس 1983 بساساري في إيطاليا - ) هو لاعب كرة قدم إيطالي في مركز الوسط. لعب مع كييفو فيرونا ونادي أفيلينو ونادي بيروجيا ونادي بيسكارا ونادي تريستينا ونادي كريمونيسي وOrvietana Calcio ‏ ونادي بوتنزا وASD Sangiovannese 1927 ‏ ونادي أريتسو وكارسو كالتشيو ‏.
مراجع

↑  "OPERAZIONI DI MERCATO: ARIATTI AL PESCARA, MALAGO' ALLA TRIESTINA". AC ChievoVerona (بالإيطالية). 28 Aug 2010. Archived from the original on 2014-02-22. Retrieved 2010-11-06.
↑  "Francesco Dettori alla Carrarese !!!" (بالإيطالية). Carrarese Calcio. 28 Jul 2015. Archived from the original on 2016-02-20. Retrieved 2015-11-22.
↑  "Speciale Calciomercato: esiti compartecipazioni" (بالإيطالية). Delfino Pescara 1936. 24 Jun 2011. Archived from the original on 2015-11-23. Retrieved 2015-11-22.
بوابة أعلام
بوابة إيطاليا
بوابة كرة القدم
بشنك

بشنك
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الجنس:  الفرس
العائلة:  البيشداديون
الأب:  كيكافوس بن كيكاووس بن هوشنغ
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بشنك بن كيكافوس بن كيكاووس بن هوشنغ هو أحد شخصيات الشاهنامة، وهو أحد الشخصيات الملكية القديمة في السلالة، وهو جد لهراسب والد كشتسب(المعروف ببيشتاسب) وهو من أتباع زرادشت الأوائل.
وبشنك أيضا شخصية اسطورة في الشاهنامة.
العائلة > نسب لهراسب حفيده

بشنك
فَرَفْشَت هو ابن بشنك
بَهْرام هو ابن فرَفْشَت
هُرَسَب (لهراسب) هو ابن بَهْرام
أشياء أخرى > انظر أيضا

شاهنامة
لهراسب
كيانيون
أشياء أخرى > المصادر

موقع CharGPT 4o
بوابة أعلام
بوابة إيران
بوابة التاريخ
حادثة الخطوط الهولندية 1948

| حادثة الخطوط الهولندية 1948 | حادثة الخطوط الهولندية 1948 |
| --- | --- |
ملخص الحادث: ملخص الحادث
التاريخ: 20 أكتوبر 1948
البلد:  المملكة المتحدة 
نوع الحادث: سوء الأحوال الجوية
الموقع: مطار بريستويك غلاسكو، اسكتلندا
إحداثيات: 55°30′30″N 4°30′16″W﻿ / ﻿55.5084°N 4.5044°W﻿ / 55.5084; -4.5044   
الركاب: 30
الطاقم: 10
الوفيات: 40
الناجون: 0
النوع: لوكهيد كونستلاشين
اسم الطائرة: Nijmegen
المالك: الخطوط الجوية الهولندية
تسجيل طائرة: PH-TEN
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حادثة الخطوط الهولندية 1948 هي حادثة وقعت عام 1948 حين اصطدمت طائرة من نوع لوكهيد تابعة للخطوط الهولندية واسمها (Nijmegen) ورقم التسجيل هو (PH-TEN) بالقرب من بريستويك باسكتلندا بتاريخ 20 أكتوبر 1948 وقد مات جميع من كان بالطائرة وعددهم 40 شخصا.
المقدمة

كانت تلك الطائرة مقرر رحلتها من مطار مطار سكيبول (أمستردام) بالساعة 8:00 مساء بالتوقيت المحلي إلى نيويورك عبر مطار بيستويك بالقرب من جلاسكو أو مطار شانون بإيرلندا كبديل لبريستوك في حالة الطقس السيئ، ولكن الطائرة تأخرت بالإقلاع بسبب وجود حمولة اضافية سوف ترسلها إلى أيسلندا خلال رحلتها لنيويورك، مما أضاف محطة أخرى قبل نيويورك.
أقلعت الطائرة أخيرا من مطار سكيبول الساعة 9:10 مساء، بعد تأخير أكثر من ساعة. وقد تم إخبار الطيار بالحوال الجوية لمطار بريستوك بانه غائم بعض الشيء ولكنه سيتحسن بوقت وصول الطائرة، ولكن ماتم هو العكس حيث إزداد الطقس سوءا عند وصولها.
الوصول

كان الطيار -واسمه بارمنتير- يعلم بوجود رياح جانبية قوية تهب بزاوية عمودية على المدرج الرئيسي لمطار بريستوك وسرعتها 20 عقدة مما يصعب الهبوط على المدرج وقد يمنعها، ولكن البديل وهو مدرج رقم 26 ويكون بمواجهة الرياح، ولكن لايوجد رادار أرضي لتوجيه الهبوط.
عند زمن الوصول كانت بريستوك واقعة تحت رذاذ المطر، وقاعدة الغيم صلبة بعض الشيء على ارتفاع 600 قدم (180 م)، واستمر الطقس كذلك من الساعة 11:00 مساء وهو زمن وصول الطائرة إلى مجال المطار. وبما أن الطائرة أقلعت متأخرة فإن الطاقم لم يستلم رسالة التنبوء المرسلة بالراديو عن طريق مطار بريستوك لتبلغهم بالتغييرات. لذلك لم يكن الطاقم يعلم بالتدهور الحاصل بالطقس، لأنه لو كان يعلم بذلك لحول وجهة الطائرة إلى مطار شانون، فتقارير الطقس المعتادة المرسلة من المطار ذكرت بأن قاعدة الغيوم وصلت إلى 700 قدم (210 م) فلم يكن يعلم بتلك التقارير الجديدة ولم يكن يعلم أيضا بأن هناك رحلتين من شركة ساس قد فضلا العودة بدلا من الهبوط بالمطار.
ترتفع أرضية المدرج بحوالي 400 قدم (120 م) وهو مالم يذكر بخرائط الشركة. وهناك مجموعة من أعمدة الكهرباء تنتصب بارتفاع 600 قدم (180 م) وتبتعد عن المطار بحوالي 3 أميال شمال شرقي المدرج وهي تغذي شمال اسكتلندا، ولكن بالخريطة ذكر بأن ارتفاعها هو فقط 45 قدم (14 م). وعندما اقتربت الطائرة من المجال الجوي للمطار، اتصل الطيار بالمطار قبل الساعة 11:00 مساء، وقد انخفضت بتلك اللحظة سرعة الرياح الجانبية ب14 عقدة مما يمكن الطيار من الهبوط على المدرج الرئيسي، وهو مالم يفعله الطيار مفضلا الهبوط على المدرج البديل.
بالساعة 11:16 مساء أرسل المطار إشارات بالراديو محذرا من تدهور الطقس، ولكن يبدو أن الطائرة حولت إستقبال الراديو إلى الصوتي بدلا من الإشارات فلم تستلم تلك المعلومة. وعند اقترابها من المطار تم ابلاغهم بانخفاض سرعة الرياح الجانبية، فقرر الهبوط بالمدرج الرئيسي، ولكن وعلى مسافة 3 أميال رأى الطيار بأن الرياح الجانبية قوية بدرجة الصعوبة بالهبوط بنفس المدرج، فقرر تخطى المدرج والطيران فوقه والهبوط بالمدرج الآخر، وارتفع إلى علو 450 قدم (140 م)، وانزل عجلات الهبوط ودخل داخل الغيوم والتي كانت قاعدتها على ارتفاع 300 قدم (91 م) وبتلك اللحظة اصطدم باعمدة الكهرباء، والتي كان يعتقد بأن ارتفاعها بالخرائط أقل بكثير مما هو بالواقع. فحاول الطاقم انزال الطائرة المحترقة اضطراريا. ولكن الخريطة كانت ملئ بالأخطاء فقادتهم إلى الهبوط بمسافة 5 أميال شرق-شمال شرقي مجال المطار. فمات 30 راكب (22 هولندي و6 ألمان وبريطاني وأيرلندي) بالإضافة إلى الطاقم وعددهم 10.
نتائج الحادث

وجهت المحكمة اللوم إلى عوامل عدة سببت الحادث:
فشل إدارة المطار تنبيه الطائرة (Nijmegen) عن تدهور الأحوال الجوية.
فشل طاقم الطائرة بالهبوط باتجاه الرياح على المدرج الرئيسي.
وجود اخطاء كثيرة بالخرائط الرسمية للخطوط الهولندية ومرجعها سلاح الجو الأمريكي زمن الحرب العالمية الثانية، وبالتالي فقط ظهرت بها اخطاء كثيرة فطلبت المحكمة من الخطوط الهولندية بأخذ الخرائط الصحيحة من الهيئات الرسمية للمطارات.
انظر أيضا

قائمة حوادث الطائرات المدنية
المصادر

↑  "معلومات عن حادثة الخطوط الهولندية 1948 على موقع aviation-safety.net". aviation-safety.net. مؤرشف من الأصل في 2020-06-16.
Ralph Barker (1967) Great Mysteries of the Air.
وصف للحادث
بوابة إسكتلندا
بوابة القرن 20
بوابة المملكة المتحدة
بوابة طيران
بوابة كوارث
| ع ن حوادث ووقائع الطيران في 1948 (1948)  | ع ن حوادث ووقائع الطيران في 1948 (1948)  |
| --- | --- |
   :    
1947   ►    ◄   1949: 1947   ►    ◄   1949
مبشر الطرازي

| مبشر الطرازي> معلومات شخصية   | مبشر الطرازي> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: سنة 1886   
تاريخ الوفاة: سنة 1977  (90–91 سنة)  
مكان الدفن: القاهرة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مبشر الطرازي عالم إسلامي من تركستان الغربية.