stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
الطرق الكاملة
التاريخ

بعد الحرب العالمية الثانية أُنشئت الكثير من المنظّمات في الولايات المتحدة من أجل تسهيل الوصول إلى الوجهات وتسريعه باستخدام السيارات. في المناطق الريفية والضواحي، يعتمد الناس عادة على السيارات وحدها وسيلةً للنقل، وحتّى في المناطق التي فيها نقل عام وأماكن آمنة للمشي وركوب الدراجة، يعيش الناس في دولة معتمدة على السيارات، التركيز الأساسي فيها من حيث النقل والبنية التحتية وسياسات استعمال الأرض إنما هو على السيارات، فتصبح طرائق النقل الأخرى مثل المشي أو ركوب الدراجة غير عملية.
أصدر أوريغون أوّل سياسة شبيهة بالطرق الكاملة في الولايات المتحدة عام1971، إذ طلب بناء طرق جديدة، أو إعادة بناء الطرق لتشمل الدرّاجات والمشاة، ونادى الحكومات المحلية وحكومة الدولة أن تموّل مرافق المشاة والدرّاجات في الطرق العامة. منذ ذلك الوقت، أقرّت المجالس التشريعية في 16 ولاية أخرى قوانين الطرق الكاملة.
عام 2003، نسّقت بربارا مكان -التي أصبحت بعد ذلك المدير التنفيذي للائتلاف الوطني للطرق الكاملة- بحثًا لاستبدال مصطلح «التجهيز الروتيني» بمصطلح الطرق الكاملة. اقترح مصطلح الطرق الكاملة ديفيد غولبرغ، مدير الاتصالات في شركة سمارت غروث أمريكا، وتبنّاه ائتلاف من مجموعات المناصرة ليدلّ على الأسلوب الشامل لتصميم الطرق، ويدل على الائتلاف نفسه.
أُسِّس الائتلاف الوطني للطرق الكاملة عام 2005، إذ أسسته مجموعات مناصرة ومجموعات تجارية، منها الجمعية الأمريكية للمتقاعدين، وجمعية التخطيط الأمريكية، وجمعية مهندسي تنسيق المواقع الأمريكية. من أعضاء لجنة تنسيق قيادة الائتلاف: جمعية النقل العام الأمريكية، وشركة الصليب الأزرق والدرع الأزرق في مينيسوتا، ومعهد مهندسي النقل.
اقتُرح تشريع الطرق الكاملة الفدرالية عام 2008 و2009، ولكن لم ينجح مشروع القانون.
عام 2010، أصدرت وزارة النقل الأمريكية بيانًا عن إشراك الدرّاجات والمشاة، توضح فيه دعمها لإشراكهم في مشاريع النقل الممولة فدراليًا، وتشجّع المنظّمات المجتمعية، ووكالات النقل العام، والحكومات المحلية وحكومة الدولة أن تتبنّى سياسات مشابهة.
بحلول بدايات 2013، كانت 490 سلطة قضائية في الولايات المتحدة قد أقرّت سياسة الطرق الكاملة، منها 27 ولاية، ومقاطعة كولمبيا، وبرلمان بويرتوريكو. مررت بعض هذه السلطات القضائية تشريع هذه السياسات إلى القانون، واختار بعضها الآخر تطبيق سياساته بالفعل التنفيذي أو السياسة الداخلية. اختارت سلطات قضائية أخرى تمرير قرارات غير ملزمة لدعم الطرق الكاملة، أو إنشاء مخططات نقل تستعمل مبادئ الطرق الكاملة.
عناصر التصميم

تتنوّع العناصر الخاصة لتصميم الطرق الكاملة، تبعًا للسياق وأهداف المشروع، ولكنها قد تتضمن:
بنيةً تحتية للمشاة، كالأرصفة، وممرات المشاة التقليدية أو المرتفعة، وجزر العبور المتوسطة، ومرافق لذوي الاحتياجات الخاصة، منها الإشارات السمعيّة لضعيفي البصر، والأزرار التي تكون في متناول المقعدين على الكراسي، ومنحدرات الأرصفة، والزوائد الرصيفية (طرائق لتخفيض سرعة السيارات).
تدابير تخفيف الازدحام من أجل تخفيف سرعة السيارات وتعيين حدود مسارات السيارات، ووضع منصّفات للطرق، وتقصير أنصاف أقطار زوايا الأرصفة، وتحديد مسارات السيارات عندما تنحدر إلى اليمين، وركن السيارة الزاويّ والموجّه إلى الأمام، والأشجار في الشارع، والشرائط النباتية، والغطاء النباتي الأرضي.
مرافق الدرّاجات، مثل طرق الدرّاجات المحمية أو المخصصة، والطرق الخضراء، والممرات الجانبية المعبدة، ومصافّ الدرّاجات.
مرافق النقل العامّ، كممرّات العبور السريع للحافلات، ومصافّ الحافلات، وإشارة أولوية العبور، ومحطّات الحافلات، والممرات المخصصة للحافلات.
استخدمت هذه العناصر بنجاح في مشاريع في الولايات المتحدة كما تظهر الأمثلة التالية:
في أورلاندو، فلوريدا، حُدّدت مسارات طرق إيدج ووتر بـ 3 بعد أن كانت 4، من أجل إنشاء ممرات للدرّاجات وتجميلات للطريق. قلل هذا التغيير الحوادث بنسبة 35% وزاد قيادة الدراجة بنسبة 23% والمشي بنسبة 30%. شجّع هذا التغيير أيضًا الحافز للتنمية الاقتصادية وقيل إنه عزز شعور السكّان بالمكان.
في تشارلوت، نورث كارولينا، استُكملت إعادة تصميم إيست بوليفارد على ثلاث مراحل، فحددت مسارات السيارات بـ 3 بعد أن كانت 4، وحسّنت الانعطاف إلى اليسار للمركبات.
في مدينة نيويورك، تضمّنت تحسينات المرور التي أجرتها شركة سيليكت باس سيرفيس، دفع الأجرة قبل الصعود لتسريع أوقات الركوب، وإنشاء ممرات مخصصة للحافلات. نتيجة لهذا، ازدادت سرعة الحافلات 20%، وازداد عدد راكبيها 10%. وبالإضافة إلى هذا، فإن الشركات التي في شارع فوردهام لاحظت زيادة 71% في مبيعاتها بالمفرق، بالمقارنة مع 23% في باقي المدينة.
أضافت مارين كونتي، كاليفورنيا مسارات للدراجات في طريق ديل برادو المزدحم. وكان من نتيجة هذا أن شهدت المنطقة زيادة 366% من راكبي الدراجة في أيام العمل، و540% في أيام العطلة.
تسمح سياسات الطرق الكاملة غالبًا بثلاثة أنواع من الاستثناءات: الطرق السريعة والطرق التي يمنع فيها ركوب مركبات بغير محركات، والشوارع التي تكون تكلفة التجهيز فيها لا تكافئ الحاجة أو الاستخدام المتوقع، والطرق التي لا حاجة حاضرة ولا مستقبليّة لها بالتجهيز.
الفوائد

يؤمن أنصار سياسات الطرق الكاملة أنها تزيد الأمان، وتقلل أسعار النقل، وتقدم بدائل مرورية، وتشجع الصحة من خلال المشي وركوب الدراجات، وتدعم الاقتصاد المحلي، وتصنع شعورًا بالاستقرار، وتحسّن التفاعل المجتمعي، وتحسّن بالعموم أسعار العقارات المجاورة. قد يعتبر المخالفون أن البنية المقتصرة على السيارات أفضل من حيث استهلاك المال العام، أو يعدّون أن الجهود لتشجيع أنماط المرور الأخرى جهود قسرية قامعة. واجهت بعض المشاريع الفردية والسياسات أحيانًا معارضة محلية، عادةً من أجل مخاوف متعلقة بالتدفق المروري ووصول السيارات.
الفوائد > الأمان

تُعنى سياسات الطرق الكاملة من جهة بتحسين الأمان، وقد أظهرت دراسات متنوّعة أن مبادئ الطرق الكاملة قد نجحت في هذا. وجد تقرير أمان لإدارة الطرق السريعة الفدرالية أن تصميم الطرق مع وضع المشاة بعين الاعتبار -الأرصفة، والمنصفات العالية، وتحديد مصفّ أفضل للحافلات، والإضاءة الأفضل، ووسائل تخفيف الازدحام، ومرافق ذوي الاحتياجات الخاصة- يزيد أمان المشاة وراكبي الدراجات والسيارات. تنخفض معدلات إصابات المشاة 88% عندما تُضاف الأرصفة، و69% عندما تضاف الإشارات المختلطة، و39% عندما تُضاف المنصّفات. نشرت جامعة أوريغون دراسة قبل وبعد لـ 25 مشروع طريق، ووجدت انخفاضات كبيرة في حوادث سرعة السيارات عبر البلد.
الفوائد > الصحة

اقترحت عدة تقارير ومنظمات أن سياسات الطرق الكاملة تحسّن الصحة العامة من خلال نشر المشي وركوب الدراجات. أوصت المراكز الأمريكية للتحكم بالأوبئة ومنعها بتبنّي سياسة الطرق الكاملة كطريقة لمنع البدانة. ووصف تقرير أصدره المجلس الوطني لمجالس تشريع الدولة الطرق الكاملة أنها السياسة الأكثر فعالية لتشجيع المشي وركوب الدراجات. وجدت دراسة أن 43% من الناس الذين لديهم أماكن آمنة للمشي عشرَ دقائق للمنزل يبلغون مستويات نشاط جسمي مستحسنة، في حين أن 27% من الذين ليس لديهم أماكن آمنة للمشي لديهم نشاط كاف. أوصى معهد الطب بمحاربة بدانة الأطفال بتغيير نشاطاتهم اليومية من خلال تغيير القوانين لتشجيع بناء الأرصفة، وطرق الدراجات، والأماكن الأخرى للنشاط الجسمي. ووصف تقرير أصدره المجلس الوطني لمجالس تشريع الدولة الطرق الكاملة بأنها السياسة الأكثر فعالية لتشجيع المشي وركوب الدراجات. يبلغ أكثر من ثلث مستخدمي النقل العام الحد الأدنى للنشاط الجسمي اليومي.
الفوائد > الاقتصاد

يؤمن أنصار الطرق الكاملة بأن المجتمعات حين تصير أكثر أمانًا وجاذبية، وفيها خيارات نقل متعددة، يزدهر اقتصادها وترتفع أسعار أراضيها.
ساعد التطبيق الناجح للطرق الكاملة بعض المجتمعات على تحسين اقتصادها المحلّي. ساعد مشروع تنشيط في لانكاستر في كاليفورنيا على إنشاء 50 شركة جديدة وفّرت 800 فرصة عمل. بعد إعادة تصميم أجزاء من مدينة نيويورك على طريقة الطرق الكاملة، ازدادت مبيعات المفرق بنسبة 50% في الطريق 9 في مانهاتان، وازدادت الشواغر التجارية في يونيون سكوير.
توفّر مشاريع المرور ومشاريع المشاة والدراجات فرص عمل أكثر من التي توفرها مشاريع الطرق العاديّة: وفّرت مشاريع الطرق الكاملة التي موّلتها الحركة الأمريكية للإصلاح وإعادة الاستثمار في 2009 فرص عمل أكثر من التي وفرتها مشاريع إصلاح الطرق وإنشائها. تحت التحفيز، وفّرت مشاريع المرور تقريبًا عدد ساعات لكل مليار دولار يساوي ضعفي عدد الساعات في مشاريع الطرق السريعة. وفّرت مشاريع المشاة والدراجات ما بين 1.8 و3.8 فرص عمل أكثر من مشاريع السيارات فقط. ولكنّ فرص العمل هذه ليست مجانية، لأنّها تتطلب إنفاقًا حكوميًا أكبر.
الفوائد > البيئة

يمكن أن يكون للطرق الكاملة كذلك أثر إيجابي في البيئة. توفر الطرق الكاملة خيارات آمنة للمشي وركوب الدراجة، ومن هنا فإنها ربما قللت عدد سائقي السيارات، فخففت من الانبعاثات الصادرة عن السيارات.
وجد استبيان الرحلات العائلية الوطني عام 2009 أن 39% من جميع الرحلات في المناطق الحضرية يكون بمسافة 3 أميال أو أقل، وأن 17% من جميع الرحلات يكون بمسافة ميل واحد أو أقل. معظم هذه الرحلات يمكن أن تُقضى مشيًا على الأقدام أو بالدراجات، وتقدّم الطرق الكاملة البنية التحتية للناس حتى يفعلوا هذا. التنقّل على الأقدام أو بالدراجة لا يصدر أي انبعاثات.
شهدت المجتمعات التي طبقت سياسات الطرق الكاملة بقوة، مثل بولدر وكولورادو، انخفاضًا في الانبعاثات. وفي بضع السنين الماضية، صار عدد أقل من الناس في بولدر يقود السيارة وحده، في حين ازدادت الرحلات على الدراجات. ونتيجة لهذا انخفضت انبعاثات المدينة السنوية من ثنائي أكسيد الكربون نصفَ مليون باوند.
العلاقات البليزية الغانية

العلاقات البليزية الغانية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين بليز وغانا.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  بليز |  غانا |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 22.97 ألف | 238.53 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 374.68 ألف | 26.91 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 16.31 | 112.82 |
| العاصمة | بلموبان | أكرا |
اللغة الرسمية: لغة إنجليزية
| العملة | دولار بليزي | سيدي غاني |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 1.84 مليار | 47.33 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 3.05 مليار | 115.41 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 4.88 ألف | 1.37 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 8.42 ألف | 4.08 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.715 | 0.579 |
| رمز المكالمات الدولي | +501 | +233 |
| رمز الإنترنت | .bz | .gh |
المنطقة الزمنية: 00
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
أعلام

طالع أيضًا: تصنيف:بليزيون من أصل غاني
هذه قائمة لبعض الشخصيات التي تربطها علاقات بالبلدين:
نانا منساه (لاعب كرة قدم من الولايات المتحدة، 19 يناير 1989 – )
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية البليزية
موقع وزارة الخارجية الغانية
تصريح العمل

يشير إلى أنظمة الإدارة المستخدمة لضمان إنجاز العمل بأمان وكفاءة. وتستخدم هذه في الصناعات الخطرة وتنطوي على إجراءات لطلب ومراجعة وترخيص وتوثيق والأهم من ذلك، مهام إزالة الصراع التي يتعين على العاملين في الخطوط الأمامية القيام بها. يعد تصريح العمل جزءًا أساسيًا من التحكم في العمل (COW)، والإدارة المتكاملة لعمليات الصيانة الحرجة للأعمال. تتكون مراقبة العمل من تصريح العمل وتحديد المخاطر وتقييم المخاطر (RA) وإدارة العزل (IM).
يعد تصريح العمل عنصرًا أساسيًا في أنظمة نظام العمل الآمن المتكامل (ISSOW)، والذي إلى جانب تقييم المخاطر وتخطيط العزل، يتيح الحد من الأنشطة غير الآمنة في بيئات العمل غير البسيطة إلى أدنى حد ممكن عمليًا (ALARP). يعد الالتزام بتصريح العمل أمراً ضروريًا في إدارة سلامة العمليات.
غالبًا ما تكون التعليمات أو الإجراءات مناسبة لمعظم أنشطة العمل، لكن بعضها يتطلب عناية إضافية. نظام تصريح العمل هو نظام رسمي يوضح بالضبط العمل الذي يجب القيام به وأين ومتى. يجب على الشخص المسؤول تقييم العمل والتحقق من السلامة في كل مرحلة. يوقع الأشخاص الذين يقومون بالمهمة على التصريح لإظهار فهمهم للمخاطر والاحتياطات اللازمة.
التصاريح وسيلة اتصال فعالة بين إدارة الموقع ومشرفي المصنع والمشغلين وأولئك الذين يقومون بالعمل. تشمل أمثلة الوظائف عالية الخطورة حيث قد يلزم استخدام تصريح كتابي للعمل العمل الساخن مثل اللحام، ودخول السفينة وقطع الأنابيب التي تحمل مواد خطرة والغوص بالقرب من فتحات السحب والعمل الذي يتطلب عزلًا كهربائيًا أو ميكانيكيًا. وهو وسيلة أيضًا لتنسيق أنشطة العمل المختلفة لتجنب الصراعات.
تصريح العمل ليس بديلاً عن التقييم القوي للمخاطر، ولكن يمكن أن يساعد في توفير سياق لمخاطر العمل الذي يتعين القيام به. أظهرت الدراسات التي أجرتها السلطة التنفيذية للصحة والسلامة في المملكة المتحدة أن السبب الأكثر أهمية للحوادث المتعلقة بالصيانة في الصناعة الكيميائية في المملكة المتحدة هو الفشل في تنفيذ أنظمة تصاريح العمل الفعالة. الإخفاقات الشائعة في التحكم في أنظمة العمل هي عدم اتباع إجراءات تصريح العمل أو إدارة العزل، وتقييم المخاطر غير المناسبة والكافية لتحديد المخاطر، و/ أو تدابير الرقابة ومزيج من الاثنين.
التنفيذ

تستخدم تطبيقات تصريح العمل مصفوفات عمليات غير متوافقة. على سبيل المثال، لمنع لحام أو طحن مجموعة عمل واحدة بالقرب من تنفيس غازات متفجرة أو قابلة للاشتعال أخرى. نظام تصريح العمل هو للعمل الذي يجري تنفيذه وفقًا للإجراءات المعتمدة مسبقًا والتي جرت جدولتها بشكل كلي، والغرض من ذلك هو منع الأنشطة المتضاربة قصيرة الأجل لمجموعات العمل المختلفة لمنع التداخل الخطير.
بمجرد إصدار تصريح العمل لمجموعة عمل، يُستخدم نظام علامة القفل لتقييد تغييرات حالة المعدات مثل عمليات الصمام حتى اكتمال العمل المحدد في التصريح. نظرًا إلى أن تصريح العمل هو الأداة الأساسية لفض التضارب، يجب أن يكون لدى جميع أنشطة العمل في البيئات عالية الخطورة تصريحًا للعمل، وتحصل العمليات الخطرة المحددة بعد ذلك على تصريح ثان لأنشطة مثل الأماكن الضيقة أو العمل الساخن. هنا يقلل تصريح العمل الساخن من مخاطر المهمة الفردية، يقلل تصريح العمل من مخاطر الأنشطة غير المتوافقة المتزامنة.
تعد أنظمة تصاريح العمل التي تسمح بالتصريح وإمكانية تتبعه ضرورية إذا كانت مفيدة. من الناحية المثالية، يجب تفويض شخص واحد بهذه المسؤولية في أي وقت ويجب أن يكون جميع العاملين في المنشأة على دراية كاملة بمن هو هذا الشخص ومتى يجري نقل المسؤولية.
عادة ما يحتوي نموذج تصريح العمل على هذه العناصر:
• العمل الذي يتعين القيام به والمعدات التي سيجري استخدامها والموظفين المعنيين.
• الاحتياطات الواجب اتخاذها عند أداء المهمة.
• مجموعات عمل أخرى تُبلغ بالعمل الذي ينفذ في منطقتها.
• الإذن ببدء العمل.
• مدة صلاحية التصريح.
• طريقة تمديد التصريح لفترة إضافية.
• آلية الشاهد على أن جميع الأعمال قد اكتملت وأن موقع العمل قد أعيد إلى حالة نظيفة وآمنة.
• الإجراءات الواجب اتخاذها في حالات الطوارئ.
تاريخيًا، غالبًا ما كان تصريح العمل يعتمد ورقيًا. يعد تصريح العمل الإلكتروني (ePTW) متغيرًا رقميًا لهذا.
أمثلة تاريخية على التصريح اليدوي لفشل العمل
غرقت USS Guitarro، وهي غواصة تابعة للبحرية الأمريكية، عندما غمرت مجموعتان مستقلتان خزانات الصابورة مرارًا وتكرارًا في محاولة لتحقيق أهداف متضاربة تتمثل في تقليم صفري وتقليم انحناء درجتين. نتيجة لعدم وجود شخص واحد على علم بجميع الأنشطة المتزامنة والتصريح بها من خلال نظام تصريح العمل.
غرقت HMS Artemis، وهي غواصة تابعة للبحرية الملكية، عندما كانت أنشطة إدارة الصابورة والسلامة المانعة لتسرب المياه غير خاضعة للرقابة وبدون رقابة.
تدمرت منصة بايبر ألفا التابعة لشركة أوكسيدنتال بتروليوم في يوليو 1988 بسبب الانفجار والحريق بعد أن أعاد التحول نظامًا جرى تفكيكه جزئيًا بسبب التحول السابق. توفي  167 رجلًا في هذا الحادث بسبب عدم التواصل بشكل صحيح مع حالة التصريح عند تسليم المناوبة.
ازغار (اشبانات)

لمعانٍ أخرى، طالع ازغار (توضيح).
| ازغار> تقسيم إداري  | ازغار> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب
الجهة: الرباط سلا القنيطرة
الإقليم: سيدي قاسم
الدائرة: الشراردة
الجماعة القروية: اشبانات
السكان : السكان 
التعداد السكاني: وسيط property غير متوفر.
إجمالي السكان: 9961 نسمة (2004)
  • عدد الأسر: 1625 أسرة
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: 0+
التوقيت الصيفي: +1  غرينيتش
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ازغار هي إحدى مشيخات المملكة المغربية، تتبع جغرافيا لإقليم سيدي قاسم وإداريًا لاشبانات. يقدر عدد سكانها بـ 9961 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2  الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004. الجريدة الرسمية. المملكة المغربية.
انظر أيضا

قائمة مدن المغرب
| ع ن  دائرة الشراردة | ع ن  دائرة الشراردة |
| --- | --- |
باب تيوكا:  لعوامر  باب تيوكا 
بير الطالب:  اشبانات لحريشة  سيدي الحاج العربي 
اشبانات:  اشبانات الواد  ازغار 
سلفات:  بوقشوش  لعناترة 
ثكنة:  تكنة  تكنة الشمارخ 
زكوطة:  ولاد شاكر  مشتى الغالي  مركز زكوطة 
زيرارة:  زيرارة  مشرع الصفاء 
دائرة الشراردة: دائرة الشراردة
بوابة المغرب
بوابة تجمعات سكانية
الاتحاد الوطني للتقدم الديمقراطي

| الاتحاد الوطني للتقدم الديمقراطي | الاتحاد الوطني للتقدم الديمقراطي |
| --- | --- |
البلد:  ليبيريا  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الاتحاد الوطني للتقدم الديمقراطي هو حزب سياسي في ليبيريا. أسسه برنس يورمي جونسون، عضو مجلس الشيوخ عن مقاطعة نيمبا والرئيس السابق للجبهة الوطنية المستقلة الوطنية في ليبيريا، لخوض الانتخابات الرئاسية والتشريعية لعام 2011.
مراجع

↑  Butty، James (24 سبتمبر 2011). "Former Liberian Warlord Ponders a Presidential Run in 2011". Voice of America. مؤرشف من الأصل في 2012-02-05. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-24.
تروناجايا

| تروناجايا | تروناجايا |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
تاريخ الميلاد: سنة 1649   
تاريخ الوفاة: 2 يناير 1680  (30–31 سنة)  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: أمير الحرب،  وعاهل  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
المعارك والحروب: تمرد تروناجايا  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تروناجايا (بالإندونيسية: Trunajaya)‏ (المادوري)، المعروف أيضا باسم بنمبهن مادوريتنو (بالإندونيسية: Panembahan Maduretno)‏ (1649 – 2 يناير 1680  )، كان أمير ومقاتل من غرب جزيرة مادورا، والمعروف بقيادة تمرد ضد حكام سلطنة ماتارام على جزيرة جاوة.
تمرد

ولد تروناجايا في مادورا. في عام 1674 قاد ثورة ضد أمانكورات الأول وأمانكورات الثاني سلاطين ماتارام .  كان يدعمه مقاتلون رحالة من ماكاسار بقيادة كرينج جاليسونج.  تحرك تمرد تروناجايا بسرعة وبقوة، واستولوا على قصر ماتارام في بليريد في منتصف عام 1677.
هرب ملك ماتارام، أمانكورات الأول، إلى الساحل الشمالي مع ابنه الأكبر، الملك المستقبلي أمانكورات الثاني، تاركًا ابنه الأصغر بانجيران بوغر في ماتارام. يبدو أن المتمرد تروناجايا مهتم بالربح والانتقام أكثر من اهتمامه بإدارة إمبراطورية، فقد نهب المتمردون القصر وانسحبوا إلى معقلهم في كديري، جاوة الشرقية، تاركين الأمير بوغر في السيطرة بإدارة ضعيفة.
بينما كان في طريقه إلى باتافيا من أجل طلب المساعدة من الهولنديين، توفي أمانكورات الأول في قرية تيغالاروم بالقرب من تيغال بعد طرده مباشرة، مما جعل أمانكورات الثاني ملكًا في عام 1677.  كان أيضًا شبه عاجز، حيث فر دون جيش أو أموال لبناء واحد. في محاولة لاستعادة مملكته، قدم تنازلات كبيرة لشركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) في باتافيا، التي ذهبت بعد ذلك إلى الحرب لإعادته إلى منصبه. وعد بإعطاء شركة الهند الشرقية الهولندية مدينة ميناء سيمارانغ إذا قدموا له القوات.
وافق الهولنديون، فبالنسبة لهم، إمبراطورية ماتارام المستقرة التي ستكون مدينة وممتنة لهم بشدة ستساعد في ضمان استمرار التجارة بشروط مواتية. هزمت القوات الهولندية متعددة الجنسيات (المكونة من القوات المسلحة الخفيفة من ماكاسار وأمبون، بالإضافة إلى الجنود الأوروبيين المجهزين بكثافة) تروناجايا أولاً في كديري في نوفمبر 1678. تم القبض على تروناجايا نفسه في عام 1679 بالقرب من نجانتانغ غرب مالانج. أُعدم بأمر من أمانكورات الثاني في باياك، بانتول، في 2 يناير 1680.
في التراث

يتم تذكر تمرد تروناجايا بكل فخر باعتباره كفاحًا بطوليًا من قبل شعب مادوري، ضد القوات الأجنبية لولاية ماتارام و شركة الهند الشرقية الهولندية. اليوم يتم الاحتفال مسيرته في اسم مطار تروناجايا في سومينيب وجامعة تروناجايا في بانغالان، مادورا.
مراجع

Pigeaud، Th.؛ de Graaf، H. J. (1976) [1952]. "Capture and death of Raden Truna Jaya, December 1679 – January 1680". Islamic States in Java 1500–1700. The Hague: Martinus Nijhoff. ص. 82–84.
Soekmono, R. (2003) [1973]. Pengantar Sejarah Kebudayaan Indonesia 3 (بالإندونيسية) (2nd ed.). Yogyakarta: Penerbit Kanisius. ISBN:979-413-291-8.
احتجاجات على الاستجابات لوباء COVID-19

| احتجاجات على الاستجابات لوباء COVID-19> جزء من جائحة فيروس كورونا    | احتجاجات على الاستجابات لوباء COVID-19> جزء من جائحة فيروس كورونا    |
| --- | --- |
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
احتجاجات على الاستجابات لوباء COVID-19
كانت هناك احتجاجات ومظاهرات من جميع أنحاء العالم ضد الاستجابة لوباء فيروس كورونا المستمر من قبل الهيئات الحكومية. هذه الاحتجاجات تشبه حركة رابطة مكافحة القناع في سان فرانسيسكو التي شوهدت خلال جائحة عام 1918 , حيث دفع الناس لتخفيف القيود كما فعلت الحالات. هذه الاحتجاجات منفصلة عن الإضرابات المختلفة التي حدثت أيضا ً.
أفريقيا > ساحل العاج

دمر المتظاهرون مركز اختبار الفيروسات التاجية في أبيدجان.
آسيا > الصين

احتج أصحاب المتاجر الصغيرة على استمرار رسوم الإيجار خارج متجر جراند أوشن متعدد الأقسام في ووهان، ورددوا:«الإيجار المعفى لمدة عام أو رد الإيجار». ثم نشر مقاطع فيديو من المظاهرة في منصة التواصل الاجتماعي سيناويبو ولكن تكت مراقبتها بسرعة.
تم القبض على امرأة واجهت اتهامات جنائية بعد محاولتها جمع حوالي 100 شخص للاحتجاج على سوء الإدارة والأحكام المبالغ فيها خلال فترة الإغلاق. وقد اتُهمت «باختيار المشاجرات وإثارة المشاكل» وهي جريمة تستخدم عادةً لاحتجاز المعارضين والناشطين الاجتماعيين.
آسيا > باكستان

تم اعتقال العشرات من الأطباء في كويتا بعد أن احتجوا على نقص معدات السلامة التي حصلوا عليها لمكافحة انتشار المرض. احتج المئات من العمال على تسريحهم من العمل بسبب هذا الوباء من خلال التجمع خارج أماكن عملهم القديمة في جميع أنحاء مدينة كراتشي. واحتج أولياء أمور الطلاب الذين كانوا يدرسون بالخارج في مقاطعة هوبي الصينية على قرار الحكومة بترك أولادهم في المنطقة في فبراير 2020 .
آسيا > الهند

بعد الإعلان المتلفز الذي أصدره رئيس الوزراء ناريندرا مودي عن تمديد فترة الإغلاق حتى 3 مايو على الأقل، استخدمت الشرطة العصي لتفريغ العمال المهاجرين المحتجين في مومباي. وتجمع الآلاف من العمال المهاجرين العاطلين عن العمل في محطات السكك الحديدية وكانوا يطالبون بالسماح لهم بكسر الإغلاق للعودة إلى ديارهم. وشهد العمال احتجاجات مماثلة في أنحاء أخرى من البلاد، والذين زعموا أنهم لم يتلقوا أي مساعدات وعدت الحكومة بتقديمها لهم خلال فترة الإغلاق.
آسيا > إسرائيل

انخرط آلاف الإسرائيليين في التباعد الاجتماعي أثناء تجمعهم للاحتجاج على الإجراءات المعادية للديمقراطية التي يعقدها رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو في البلاد. كان العديد منهم متورطين في حركة العلم الأسود التي سمحت لها الشرطة بالاحتجاج إذا كانوا يقفون على بعد ستة أقدام ويرتدون الأقنعة. وكان الاحتجاج سابقا قد شهد خروج المتظاهرين إلى القدس للاحتجاج على الإجراءات المناهضة للديمقراطية. شوهدت مظاهرة أخرى في حي ميا شعاريم بالقدس الأرثوذكسية مع رجال وشباب يقذفون الحجارة على الشرطة قبل إلقاء القبض عليهم.
آسيا > العراق

اقترنت الاحتجاجات ضد الإغلاق بالاحتجاجات المستمرة ضد الحكومة الحالية والعنف القائم على الإناث داخل البلاد.
آسيا > لبنان

جادل العديد من المتظاهرين من أجل التخفيف النقدي من البلدان المتداعية الاقتصاد بعد أسابيع من الإغلاق.
توفي متظاهر واحد على الأقل بعد أن استخدم الجنود الغاز المسيل للدموع والهراوات والرصاص الحي لتفريغ متظاهرين في طرابلس كانوا يرممون قنابل حارقة. تجمع المتظاهرون أيضاً في بيروت خارج البنك المركزي وألقوا الحجارة على المبنى، واستولوا على الطرق الرئيسية حيث ادعوا أنه لم يتم القيام بما يكفي لحماية الاقتصاد والفئات الأكثر تضرراً من الناحية الاقتصادية.
آسيا > روسيا

قامت قوات الأمن بتفريق تجمع من حوالي 2000 شخص يحتجون على إغلاق في فلاديكافكاز، مع بعض المعتقلين والمنظم يعتقد أنه اعتقل قبل الحدث. استخدم بعض المتظاهرين وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بهم لنشر مقاطع فيديو حول مطالبهم ضد الإغلاق، مع ذكر جملة واحدة «اليوم، تحت ذريعة الفيروس التاجي، الذي لا وجود له، يتم دفع الناس إلى العبودية، وهم يحاولون فرض السيطرة الكاملة على كل واحد منا».
أوروبا > فرنسا

شهدت ضواحي باريس فيلنوف لا جارون أعمال شغب منذ حادث 18 أبريل الذي اصطدم فيه سائق دراجة نارية بمركبة شرطة مفتوحة لا تحمل علامات، والتي نمت من الشرطة الثقيلة ونمت لتشمل قضايا حول سياسات الإغلاق.أفاد الكثيرون أنه في الأحياء الفقيرة يصعب اتباع السياسات بسبب الازدحام الشديد وتسبب تأثير على الأحياء أكبر من التأثير على أثرياء الباريسيين. ومنذ ذلك الحين شهدت مظاهرات في ضاحية هوت دو سين، تولوز، ليون، ستراسبورغ وغيرها من المدن الفرنسية.
أوروبا > ألمانيا

تجمع حوالي 1000 شخص في برلين بالقرب من مسرح Volksbuhne , واحتج مئات آخرين في شتوتغارت في 26 أبريل، ليوم السبت الرابع على التوالي من الاحتجاجات. كانوا يحتجون على إجراءات الإغلاق الحكومية، وقاموا بتوزيع الصحف التي تشكك في الحاجة إلى الإغلاق وتزعم أن الوباء كان محاولة للاستيلاء على السلطة من خلال الخوف. تم اعتقال أكثر من 100 متظاهر معارض للإغلاق في وسط برلين في 26 أبريل.
أوروبا > إيطاليا

تولى رجال الدين الكاثوليك في إيطاليا نشر رسائل فيديو استجابةً لسياسات الإغلاق وسياسات إعادة الفتح التي تم ادخالها ببطء في إيطاليا مع انخفاض معدلات الإصابة بالوباء. ادعى جيوفاني ديركول، أسقف أسكولي بيتشينو في منطقة ماركي، في مقطع فيديو أن عجز المؤسسات الدينية عن إقامة خدمات خارج الجنازات كان مثل الديكتاتورية.
أوروبا > بولندا

تجمع المئات من المتظاهرين في بلدة زغورزيليك الحدودية البولندية للاحتجاج على قوانين الإغلاق، وتم تنظيم الاحتجاج على وجه التحديد على جسر المشاة الذي يربط زغورزيليك وبلدة جورليتز الألمانية حيث عاش الكثيرون في بولندا لكنهم عملوا في ألمانيا. احتج الكثيرون على عدم القدرة على عبور حدود البلدان حيث كانوا يعيشون في بلد مختلف عن مكان عملهم، وشوهدت احتجاجات مماثلة في المدن الحدودية على طوال الحدود البولندية الألمانية والحدود البولندية التشكيلية.
أمريكا الشمالية > كندا

في كندا بدأت الاحتجاجات في 19 أبريل في فانكوفر كما كانت هناك احتجاجات في تورونتو، ادمونتون وأوتاوا. وفي 21 أبريل، ذُكر أن السجناء في سجن ساسكاتشوان ساسكاتشوان كانوا يحتجون على القيود المفروضة عليهم رداً على COVID-19