stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
قائمة سفراء ألمانيا لدى اليمن
جمهورية ألمانيا الاتحادية

اليمن الشمالي واليمن (المملكة اليمنية حتى عام 1962، الجمهورية العربية اليمنية من 1962 إلى 1990، الجمهورية اليمنية منذ 1990)
| اسم العائلة | فترة |
| --- | --- |
ويلي جورج ستيفن: 1960-1964
هانز ألفريد ستيجر: 1964-1965
هاينريش فريدريش لانداو: 1965-1969
ألفريد فيسترينج: 1969-1971
غونتر هيلد: 1972-1976
وولف ديتريش شيلينغ: 1979-1983
بيتر ميتزجر: 1983-1986 
هاينز رينرز : 1986-1990
سكين كورت: 1990-1994
هيلجا فون ستراشويتز: 1994-1999
فيرنر زيمبريتش: 1999-2003
فرانك ماركوس مان: 2003-2007
مايكل كلور بيرشتولد: 2007-2011
هولجر جرين: 2011-2013
كارولا مولر هولتكيمبر: 2013-2014
والتر هسمان: 2014-2015
أندرياس كيندل: 2015-2017
هانس يورج هابر: 2017-2018
كارولا مولر هولتكيمبر: 2018-2021
هوبرت ييقر: منذ عام 2021 
اليمن الجنوبي (جمهورية جنوب اليمن الشعبية من 1967 إلى 1970، جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية من 1970 إلى 1990)
| اسم العائلة | فترة | ملاحظات |
| --- | --- | --- |
| ألفونس بويكر | 1967-1969 | سفير (قنصل سابق من الدرجة الأولى في عدن منذ عام 1966) |
وفقا لمبدأ هالشتاين، أغلقت السفارة في عدن في عام 1969 بناء على اقتراح وزير الخارجية ويلي برانت وقرار من مجلس الوزراء الاتحادي.
جمهورية ألمانيا الديمقراطية

اليمن الشمالي (المملكة اليمنية حتى 1962، الجمهورية العربية اليمنية من 1962 إلى 1990)
تم تحويل القنصلية العامة في الجمهورية العربية اليمنية إلى سفارة في أواخر عام 1972.
| اسم العائلة | فترة | ملاحظات |
| --- | --- | --- |
| هانز هيلد | 1958-1962 | قنصل أول. |
| هانز يواكيم فريدريش | 1962-1964 | القنصل العام بمعنى آخر. القنصلية العامة |
| هانز يورغن ويتز | 1964-1966 | قنصل عام من القاهرة / مصر |
| كلاوس غولدنباوم | 1966-1969 | القنصل العام بمعنى آخر. القنصلية العامة |
| غونتر دوبرينز | 1969-1972 | القنصل العام بمعنى آخر. القنصلية العامة |
| هاينز بورجيل | 1973-1975 | سفير |
| لوثار ايشلكراوت | 1975-1978 | سفير |
| والتر إسليب | 1978-1980 | سفير |
| فيرنر كيمبي | 1980-1983 | سفير |
| لوثار ايشلكراوت | 1983-1987 | سفير |
| والتر شميت | 1987-1990 | سفير |
اليمن الجنوبي (من 1967 إلى 1970 كانت جمهورية جنوب اليمن الشعبية، ومن 1970 إلى 1990 كانت جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية)
| اسم العائلة | فترة | ملاحظات |
| --- | --- | --- |
| كارل ويلداو | 1968-1969 | القنصل العام الأول. القنصلية العامة |
| كارل ويلداو | 1969-1972 | سفير |
| غونتر شارفينبيرج | 1972-1978 | سفير |
| إرنست بيتر رابينهورست | 1978-1981 | سفير |
| راينر نيومان | 1981-1986 | سفير |
| فرانك سيدل | 1986-1989 | سفير |
| فيرنر سيتيج | 1989-1990 | سفير |
:
طالع أيضا

العلاقات الألمانية اليمنية
مراجع

↑  Sanaa: Deutschland schließt Botschaft im Jemen (بالألمانية). Hamburg. 13 Feb 2015. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط غير المعروف |Issn= تم تجاهله يقترح استخدام |issn= (help)
↑  Zugleich erfolgte eine Akkreditierung als Botschafter in Dschibuti
↑  Traueranzeige Heinz Reiners auf lebenswege.faz.net vom 3. September 2022 نسخة محفوظة 2022-09-04 على موقع واي باك مشين.
↑  Bundesanzeiger (20 ديسمبر 2021). "Botschafter Jäger überreichte Beglaubigungsschreiben in Sanaa/Jemen" (PDF). BAnz AT 20.12.2021 S1. وزارة الخارجية. اطلع عليه بتاريخ 2021-12-20.
↑  Die Kabinettsprotokolle der Bundesregierung, Band 22, 1969, Seite 301 نسخة محفوظة 2021-07-09 على موقع واي باك مشين.
بوابة ألمانيا
بوابة اليمن
إيرني فرنانديز

إيرني فرنانديز مواليد 8 يونيو 1960 في سان خوان، بورتوريكو، هو لاعب كرة مضرب بورتوريكي سابق وكان يلعب باليد اليمنى. أعلى تصنيف له في الفردي كان المركز الـ 183 في سنة 1984. أعلى تصنيف له في الزوجي كان المركز الـ 66 في سنة 1984.
النهائيات > الزوجي: (1)

| الرقم | السنة | الدورة | الأرضية | الشريك | المنافس في النهائي | النتيجة في النهائي |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | 1984 | تونس, تونس | ترابية |  مايكل مورتنسن |  بيتر إلتر  أندرياس مورير | 6–3, 6–4 |
مراجع

↑  IFT Tennis Profile نسخة محفوظة 05 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة بورتوريكو
بوابة أعلام
بوابة كرة المضرب
ناصر العساف

| ناصر عساف العساف>  معلومات شخصية  | ناصر عساف العساف>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1935    الرس،  السعودية
تاريخ الوفاة: 10 يونيو 2007  (71–72 سنة)  
الجنسية:  السعودية
الديانة: الإسلام
الأب: عساف بن حسين العساف
 مناصب :  مناصب 
  سفير السعودية لدى لوكسمبورغ      :   سفير السعودية لدى لوكسمبورغ      
في المنصب 1994  – 2006 : في المنصب 1994  – 2006 
  سفير السعودية لدى الاتحاد الأوروبي      :   سفير السعودية لدى الاتحاد الأوروبي      
في المنصب 1994  – 2006 : في المنصب 1994  – 2006 
  سفير السعودية لدى بلجيكا      :   سفير السعودية لدى بلجيكا      
في المنصب 1994  – 2006 : في المنصب 1994  – 2006 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: دبلوماسي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ناصر بن عساف العساف (الرس عام 1354 هـ - 24 جمادى الأول 1428 هـ)، سفير السعودية سابقاً في بلجيكا ولوكسمبورغ والاتحاد الأوروبي، (1994 - 2006) ورئيس الطيران المدني (1400 هـ - 1412 هـ) الأسبق.
النشأة والتعليم

يعد ناصر من مواليد مدينة الرس في عام 1354هـ، وهو أحد أبناء الشيخ عساف بن حسن بن منصور بن سيف بن منصور بن سيف العساف أمير الرس والجوف السابق وأحد رجالات الملك عبد العزيز أمير الرس والجوف السابق وأحد رجالات الملك عبد العزيز. له خمسة عشر أخ وهم: حسين  العساف أمير الرس من عام 1373هـ إلى عام 1402هـ. ومنصور بن عساف العساف أمير الرس ومحافظه السابق من عام 1420هـ إلى 1409هـ. ومن عام 1427هـ حتى الآن. ومحمد بن عساف العساف أمير الرس ومحافظه السابق من عام 1410هـ إلى 1417هـ. وعبد الله بن عساف العساف موظف سابق بإمارة الرس. وسيف بن عساف العساف موظف سابق بالديوان الملكي. وحمد عميد سابق بالقوات الجوية. وعبد الرحمن بن عساف العساف موظف سابق بالداخلية. وفهد بن عساف العساف موظف سابق بسلاح الحدود. وعبد العزيز بن عساف العساف عميد سابق بالجيش. وخالد بن عساف العساف عقيد سابق بالجيش. وسلطان بن عساف العساف رجل أمن سابق بالداخلية. وسعد بن عساف العساف ومساعد بن عساف العساف.
ويمتلك ناصر ثلاث أبناء من الذكور وهم عبد الله وهو رجل أعمال، ومحمد الذي توفي في حادث سيارة عام 1990، وخالد مدير عام مكتب الملك عبد العزيز كذلك لديه أربع بنات.
تلقى تعليمه الابتدائي والمتوسط في الرس، وتلقى المرحلة الثانوية في مكة المكرمة ومن ثم مدرسة تحضير البعثات. بعد ذلك التحق بدبلوم التنبؤات الجوية من الولايات المتحدة الأمريكية عام 1374هـ، وحصل على دبلوم هندسة لأجهزة الملاحة عام 1378هـ.
المناصب

لقد عيّن مديرا لمعهد التدريب التابع للأرصاد الجوية الذي كان هو صاحب فكرة تأسيسه عام 1383هـ، ثم إنتقل للعمل في مصلحة الطيران المدني في جدة عام 1385هـ. ومن ثم مساعدا لرئيس مصلحة الطيران المدني عام 1388هـ بالمرتبة الخامسة عشرة ومن ثم رئيسا للطيران المدني عام 1400هـ  ودشنت في عهده الكثير من المطارات الحديثة، ليحال للتقاعد عام 1412هـ بناء على طلبه.
وفي عام 1994 عين سفيرا فوق العادة لخادم الحرمين الشريفين لدى مملكة بلجيكا ولوكسمبورج والاتحاد الأوروبي (ثلاثة سفراء)، حتى عام 2006 ليحال للتقاعد بناء على طلبه، ليستقر في مدينة جدة. وخلال مدة عمله استطاع تنمية العلاقات السعودية البلجيكية، السعودية الأوروبية عن طريق الاتحاد الأوروبي. كذلك استطاع من تأسيس علاقة اقتصادية صلبة بين المملكة من جهة والسوق الاوروبية المشتركة من جهة أخرى واستطاع فرض رؤية القيادة نحو الكثير من وجهات النظر الإقليمية وعلى رأسها القضية الفلسطينية والقضايا العربية الأخرى. كذلك استطاع أن يكوّن علاقات مع مختلف الطبقات والفئات والبرلمان البلجيكي والأوروبي، ومع الدبلوماسيين العرب والأجانب للبعثات العامة في بلجيكا.
وحصل العساف على عدة أوسمة وجوائز دولية وشهادات تقدير منها مفتاح مدينة تايبيه. وأثناء تدرجه بالعمل في الطيران المدني مشاركات في المحافل والمؤتمرات الدولية ذات العلاقة بالطيران المدني المحلي والعالمي، كذلك الارصاد الجوية، وله عضويات في جميع منظمات الطيران المدني العالمي. ويعتبر من مؤسسي الطيران المدني الحديث في السعودية، حيث استطاع عند تسلمه رئاسة الطيران المدني انجاز وتدشين معظم المطارات الحديثة الموجودة إلى اليوم.
الوفاة

توفي يوم الاحد 24 جمادى الأول 1428 هـ. (10 يونيو 2007م) عن عمر يناهز الخامسة والسبعين عاما قضى منها ما يقارب الـ 56 عاما في خدمة بلاده السعودية.
نهر هان

| نهر هان | نهر هان |
| --- | --- |
نهر هان في سول عاصمة كوريا الجنوبية: نهر هان في سول عاصمة كوريا الجنوبية
الموقع الجغرافي: الموقع الجغرافي
 المنطقة  :  المنطقة  
البلد:  كوريا الجنوبية  كوريا الشمالية  
 الخصائص  :  الخصائص  
الطول: 494 كم (307 ميل)
 المجرى  :  المجرى  
المصب: البحر الأصفر
مساحة الحوض: 34000 كيلومتر مربع  
 الجغرافيا  :  الجغرافيا  
دول الحوض:  كوريا الجنوبية و كوريا الشمالية
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نهر هان (هانغل: 한강) هو النهر الرئيسي في كوريا الجنوبية، وهذا النهر يُعتبر الرابع طولًا في شبه الجزيرة الكورية، بعد الأنهار أمنوك، وتومين وناك دونغ. يبدأ النهر بعد تفرع إثنين من الأنهار الصغيرة في الجبال الشرقية من شبه الجزيرة الكورية، واللذان يلتقيا قرب سول، عاصمة كوريا الجنوبية.
لعب نهر هان والمنطقة المحيطة به دورًا هامًا في التاريخ الكوري، حيث سعت ممالك كوريا الثلاث للسيطرة عليه، حيث أُستخدم النهر كممر تجاري عبر البحر الأصفر إلى الصين. ومع ذلك، فإن النهر اليوم لم يعد نشطًا للملاحة، نظرًا لموقعه بين حدود الكورتين.
يُعتبر النهر مصدرًا للمياه لأكثر من 12 مليون كوري. في يوليو 2000 اعترف الجيش الأمريكي بوجود مواد كيميائية سامة ملقاة في النهر؛ مما تسبب في احتجاجات.
يتوفر على ضفاف النهر ولاسيما في سول؛ الحدائق العامة التي تحوي على ممرات المشاة ومسارات الدراجات الهوائية، جنبًا إلى العديد من المطاعم والمقاهي. يعبر النهر العديد من الجسور، وأشهرها جسر بانبو الذي يُعتبر أطول جسر نافورة في العالم.
في عام 2011، أجرى «معهد التنمية سول»، دراسة إستقصائية شملت 800 شخص و103 من مخططي مدن ومهندسين معماريين. ظهر من خلالها أن 51.3% في المئة من السكان و68.9% في المئة من الخبراء أكدوا أن النهر هو واحد من أكثر المناظر الطبيعية الخلابة في سول بعد جبل نامسان.
منصة إطلاق طوربيد (مارك 32)

إطلاق طوربيد من نوع مارك 46 من أنابيب المدمرة ترسو
أفراد يحملون طوربيد تدريبي يمكن استرداده في الأنبوب العلوي من نوع طوربيد مارك 32
منصة إطلاق طوربيد هو نظام إطلاق طوربيد مصمم لسلاح البحرية الأمريكي. كان نظام منصة إطلاق طوربيد (مارك 32) وهو نظام إطلاق الطوربيدات المضاد للغواصات على متن السفن البحرية التابعة للولايات المتحدة في عام 1960 ومازال يستخدم على متن السفن الحربية . 
معظم الإصدارات (تعديلات أو تحسينات) هي مجموعات ثلاثية الأنبوب يمكن تدويرها أو تدريبها لمواجهة الهدف. تم تصميم الأنابيب ليتم إطلاقها عن بعد ولكن يتم تثبيت عناصر التحكم اليدوية في عمليات الإطلاق كجهاز نسخ احتياطي من طراز سبروانس من الفئة المدمرة حيث يتم التحكم في جميع جوانب تشغيل الأنابيب عن بعد. يتم تشغيل الإطلاق عن طريق الهواء المضغوط في دورق خلفي وتكون الطوربيدات عبارة عن أسلحة نووية أو نارية.
يمكن جعل قاذفة من الألياف الزجاجية أو مع بطانة من الألياف الزجاجية المغلفة بالمعدن. صممت الأنابيب لتكون مقاومة للعوامل الجوية وقادرة على تخزين الطوربيدات لفترات طويلة ولكن مع الصيانة الدورية. تزن كل مجموعة أنابيب ثلاثية حوالي 2,230 رطل (1,010 كيلوغرام) مع وجود اختلافات بين التعديلات.
مراجع

↑  Jane's: SVTT Mk 32 (United States), Weapon handling and launching systems
↑  Friedman, Norman (2006). The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems (5th ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. pp. 754–5.
↑  Fish, Tim; Grevatt, Jon (24 June 2008). "Australia's HMAS Toowoomba test fires MU90 torpedo". Jane's Navy International. Jane's Information Group.
↑  Chant, Chris (2005). Submarine Warfare Today: The World's Deadliest Underwater Systems. Leicester: Silverdale Books. p. 143. ISBN 1-84509-158-2.
بوابة أسلحة
بوابة الحرب
بوابة الولايات المتحدة
بوابة ملاحة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي :  الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)
حارة مصعبين (دار سعد)

| حارة مصعبين>  - حارة -  .تقسيم إداري  | حارة مصعبين>  - حارة -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة عدن
المديرية: مديرية دار سعد
 الحي: حي أول مايو
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 689
  • الذكور: 354
  • الإناث: 335
  • عدد الأسر: 133
  • عدد المساكن: 139
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حارة مصعبين هي إحدى حارات حي أول مايو الواقع بمديرية دار سعد التابعة لمحافظة عدن، بلغ تعداد سكانها 689 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
مراجع وروابط خارجية

World Gazetteer:Yemen
الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن عدن | ع ن عدن | ع ن عدن |
| --- | --- | --- |
| مدن عدن |  كريتر  خور مكسر  مديرية المعلا  مديرية التواهي  الشيخ عثمان  المنصورة  دار سعد  البريقة  |  |
| أهم المعالم |  بيغ بن عدن  قلعة صيرة  صهاريج عدن  منارة عدن  خرطوم الفيل  مسجد أبان  جامع العيدروس  باب عدن  |  |
| ع ن حارات مديرية دار سعد (عدن) | ع ن حارات مديرية دار سعد (عدن) |
| --- | --- |
حارات حي  اكتوبر:  حارة البساتين -  حارة الفلاحين -  حارة البساتين الشرقية -  حارة علي جاحص -  حارة الرباش -  حارة ابن البصير -  حارة اللقية -  حارة الوحش -  حارة اللحوم 
حارات حي أول مايو: حارة العلفي -  حارة دار منصور -  حارة بئر فضل -  حارة المدينه الخضراء -  حارة اليرموك -  حارة عبد الباري -  حارة مصعبين -  حارة العماد 
بوابة تجمعات سكانية
بوابة عدن
بوابة اليمن
بوابة جغرافيا
قائمة المدن والقرى في فلسطين التاريخية
قضاء القدس

مدينة القدس
قضاء القدس > القرى

| اسم القرية | الوضع الحالي |
| --- | --- |
أبو ديس: قائمة
بيت دقو: قائمة
بيت حنينا: قائمة
قرية بدو: قائمة
بيت إجزا: قائمة
بيت عنان: قائمة
بير نبالا: قائمة
بيت سوريك: قائمة
بيت إكسا: قائمة
سلوان: قائمة
الجديرة: قائمة
قرية الجيب: قائمة
قرية رافات: قائمة
قرية الرام: قائمة
السواحرة الشرقية: قائمة
شعفاط: قائمة
صور باهر: قائمة
القبيبة: قائمة
الطور: قائمة
العيزرية: قائمة
العيسوية: قائمة
عناتا: قائمة
قلنديا: قائمة
مخماس: قائمة
قرية بيت نقوبا: مدمرة
قرية النبي صموئيل: مدمرة
خربة اللوز: مدمرة
قرية الجورة: مدمرة
قرية عرتوف: مدمرة
قرية عقور: مدمرة
قرية القبو: مدمرة
قرية لفتا: مدمرة
المالحة: قائمه
قرية نطاف: مدمرة
قرية الولجة: مدمرة
قرية دير الشيخ: مدمرة
قرية دير آبان: مدمرة
قرية جرش: مدمرة
قرية دير ياسين: مدمرة
قرية دير الهوا: مدمرة
رأس أبو عمار: مدمرة
قرية ساريس: مدمرة
قرية صطاف: مدمرة
صرعة: مدمرة
سفلى: مدمرة
صوبا: مدمرة
جبع: قائمة
قرية بيت جمال: قائمة
أبو غوش: قائمة
دير رافات: مدمرة
بيت صفافا: قائمة
قرية بيت ثول: مدمرة
دير عمرو: مدمرة
قالونيا: مدمرة
شرفات: قائمة
خربة العمور: مدمرة
قرية قطنة: قائمة
كفر عقب: قائمة
البريج: مدمرة
إشوع: مدمرة
قرية بيت أم الميس: قائمة
بيت عطاب: مدمرة
كسلا: مدمرة
بيت محسير: مدمرة
قرية عسلين: مدمرة
عين كارم: مدمرة
القسطل: مدمرة
خربة اسم الله: مدمرة
حزما: قائمة
الخان الأحمر: مدمرة
علار: مدمرة
علار السفلى: قائمة
حارة مسيك والمزرعة (صنعاء)

| حارة مسيك والمزرعة>  - حارة -  .تقسيم إداري  | حارة مسيك والمزرعة>  - حارة -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة صنعاء
المديرية: مديرية شعوب
المدينة: صنعاء
 الحي: حي مسيك
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 1٬234
  • الذكور: 669
  • الإناث: 565
  • عدد الأسر: 178
  • عدد المساكن: 176
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حارة مسيك والمزرعة هي إحدى حارات حي مسيك بمديرية شعوب إحدى مديريات العاصمة اليمنية صنعاء، بلغ تعداد سكانها 1234 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
مراجع وروابط خارجية

World Gazetteer:Yemen
الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن مديرية شعوب | ع ن مديرية شعوب | ع ن مديرية شعوب |
| --- | --- | --- |
| الأحياء |  حي صرف  حي سعوان  حي شعوب  حي الحشيشية  حي الجراف الشرقي  حي سبأ  حي سبأ الغربي  حي سبأ الشرقي  حي هبرة  حي الحافة القديمة  حي الحافة  حي مسيك  |  |
| الحارات |  الاحضات العليا  البابلي  البرطي  الحافة الشرقية  الحافة القديمة  الحشيشية  الخانق  الخبرات  الخرابة  الخشيبه  الرضوان  الرياحين  السد الغربي  الشهيد الأحمر  الصياح  العوجاء  العوسج  الفاروق الجنوبية  الفاروق الشمالية  الفرقان  الفوارس  القص  المتاريب المحاريق  المحاريق  المخنق  المدينة السياحية  المزرعة  المستشفى العسكري  المشهد  المطلاع  المفزر  النصر  النوبة  الهاديه  الوتاري  الوحدة  الوشاح  بستان الظبي  بلقيس  بيت عرهب  بير التبان  بير الدفعي  بير الربوعي  بير السنيدار  بير الشاوش  بير الغيداء  بير القحوم  بير القشم  بير النزيلة  بير الهندي  بير الهندي الجنوبي  بير الهندي الجنوبية  بير الهندي الشمالي  بير زيد  بير سريع  بير شندق  بير عرهب  بير عطية  بير غيداء  جار الله  حطروم  حمير  سد شعوب  سد مارب  سعوان الجنوبية  سعوان الشرقية  سعوان الغربية  سعوان الوسطى  سيف بن ذي يزن  شعب الحافة  شعوب السائلة  شيراتون  ظهر حمير  عقبة بن نافع  عمر المختار  غول أحمد علي  غول الشيخ  غول الماء  فروة  قاع صرف  قبة جباري  قرية الدجاج  قرية الغرزه  قرية صرف  مدرسة الحشيشية  مدرسة الشهيد حطروم  مدرسة اليرموك  مدينة العمال السكنية  مسيك الجنوبية  مسيك الشرقية  مسيك الوسطى  مسيك والمزرعة  نادي المجد  نادي المراون  نوبة النص  هبرة  وادي العود  وادي جميل  وعر الأعجم  |  |
بوابة تجمعات سكانية
بوابة صنعاء
بوابة اليمن
بوابة جغرافيا
أكبر شركات الطيران في العالم

يمكن تعريف مصطلح أكبر شركات الطيران في العالم حسب معايير مختلفة. تعتبر مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية  ‏ الأكبر من حيث حجم الأسطول والإيرادات والركاب المنقولين وإيرادات المسافرين. في حين خطوط دلتا الجوية هي الأكبر من حيث قيمة الأصول والقيمة السوقية، وتقود خطوط ساوث ويست الجوية السوق حيث الأرباح. مجموعة لوفتهانزا هي الأكبر من حيث عدد الموظفين، وفيديكس إكسبرس من حيث الشحن بالكيلومترات، والخطوط الجوية التركية من حيث عدد البلدان التي تسافر إليها، وخطوط يو بي إس الجوية حسب عدد الوجهات (أو الخطوط الجوية المتحدة عند استبعاد شركات الشحن).
حسب الإيرادات

| الترتيب | شركة الطيران | البلد | الإيرادات> (بمليارات الدولارات) | الأرباح> (بمليارات الدولارات) | الأصول> (بمليارات الدولارات) | القيمة السوقية> (بمليارات الدولارات) | عدد الموظفين |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية  ‏ |  الولايات المتحدة الأمريكية | 43.0 | 1.9 | 53.3 | 19.9 | 126,600 |
| 2 | خطوط دلتا الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 42.1 | 3.5 | 54.1 | 37.1 | 87,000 |
| 3 | لوفتهانزا |  ألمانيا | 41.5 | 2.8 | 47.1 | 14.1 | 129,424 |
| 4 | يونايتد ايرلاينز القابضة |  الولايات المتحدة الأمريكية | 38.3 | 2.2 | 44.0 | 18.6 | 89,800 |
| 5 | الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم |  فرنسا  هولندا | 29.1 | -0.3 | 29.3 | 3.8 | 83,522 |
| 6 | مجموعة الخطوط الجوية الدولية |  إيرلندا  إسبانيا  المملكة المتحدة | 26.0 | 2.3 | 32.7 | 19.4 | 63,994 |
| 7 | خطوط ساوث ويست الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 21.2 | 3.6 | 25.5 | 30.4 | 56,100 |
| 8 | خطوط جنوب الصين الجوية |  الصين | 19.7 | 1.0 | 35.0 | 14.6 | 96,234 |
| 9 | خطوط كل اليابان الجوية |  اليابان | 17.8 | 1.3 | 24.1 | 12.8 | 33,719 |
| 10 | خطوط شرق الصين الجوية |  الصين | 15.7 | 0.8 | 36.2 | 15.5 | 75,277 |
لاحظ أن طيران الإمارات هي شركة مملوكة للدولة، وبالتالي فهي غير مدرجة في قائمة الشركات العامة. بلغت إيراداتها في 2014-2015 88.819 مليار درهم إماراتي (24.2 مليار دولار أمريكي)، والأرباح 4.555 مليار درهم إماراتي (1.24 مليار دولار أمريكي)، والأصول 111.362 مليار درهم إماراتي (30.34 مليار دولار أمريكي) مع 56725 موظف.
حسب عدد الركاب

| الترتيب | الشركة | البلد | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية  ‏ |  الولايات المتحدة الأمريكية | 199.6 | 198.7 | 146.53 | 87.83 | 86.823 | 86.335 | 86.042 |
| 2 | خطوط دلتا الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 186.4 | 183.7 | 138.842 | 129.433 | 120.636 | 116.726 | 113.731 |
| 3 | خطوط ساوث ويست الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 157.8 | 151.8 | 144.575 | 129.087 | 115.323 | 112.234 | 110.587 |
| 4 | الخطوط الجوية المتحدة |  الولايات المتحدة الأمريكية | 148.1 | 143.2 | 95.384 | 90.439 | 90.161 | 92.619 | 50.473 |
| 5 | رايان إير |  إيرلندا | 130.3 | 119.8 | 101.401 | 86.370 | 81.395 | 79.649 | 76.422 |
| 6 | مجموعة لوفتهانزا |  ألمانيا | 130.0 | 62.4 |  | 59.850 | 63.273 | 64.393 | 63.012 |
| 7 | خطوط جنوب الصين الجوية |  الصين | 126.3 | 84.9 | 109.301 | 100.683 | 91.504 | 86.277 | 80.545 |
| 8 | خطوط شرق الصين الجوية |  الصين | 110.8 | 80.9 | 75.139 | 66.174 | 62.653 | 79.611 |  |
| 9 | مجموعة الخطوط الجوية الدولية |  إيرلندا  إسبانيا  المملكة المتحدة | 104.8 |  |  |  |  |  |  |
| 10 | شركة الطيران الوطنية الصينية القابضة المحدودة |  الصين | 101.6 |  |  |  |  |  |  |
حسب نقل الركاب لكل كيلومتر في الرحلات المجدولة (بالمليون)

| الترتيب | المجموعة | البلد | 2017 |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية  ‏ |  الولايات المتحدة الأمريكية | 364,191 |
| 2 | خطوط دلتا الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 350,299 |
| 3 | يونايتد ايرلاينز القابضة |  الولايات المتحدة الأمريكية | 347,963 |
| 4 | مجموعة الإمارات |  الإمارات العربية المتحدة | 292,221 |
| 5 | مجموعة لوفتهانزا |  ألمانيا | 261,156 |
| 6 | مجموعة الخطوط الجوية الدولية |  إسبانيا  المملكة المتحدة | 252,819 |
| 7 | الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم |  فرنسا  هولندا | 248,476 |
| 8 | خطوط جنوب الصين الجوية |  الصين | 230,697 |
| 9 | خطوط ساوث ويست الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 207,802 |
| 10 | طيران الصين |  الصين | 201,090 |
| الترتيب | شركة الطيران | البلد | 2018  | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | الخطوط الجوية الأمريكية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 330,577 | 320,044 | 320,813 | 208,046 | 206,551 | 203,336 | 203,485 |
| 2 | خطوط دلتا الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 330,034 | 308,088 | 302,512 | 290,862 | 277,560 | 271,567 | 269,724 |
| 3 | الخطوط الجوية المتحدة |  الولايات المتحدة الأمريكية | 329,562 | 299,080 | 294,970 | 287,547 | 286,802 | 288,282 | 160,270 |
| 4 | طيران الإمارات |  الإمارات العربية المتحدة | 302,298 | 270,797 | 251,190 | 230,855 | 209,377 | 180,880 | 153,264 |
| 5 | خطوط ساوث ويست الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 214,561 | 200,848 | 189,097 | 162,445 | 145,124 | 137,708 | 134,918 |
| 6 | خطوط جنوب الصين الجوية |  الصين | 200,239 | 205,720 | 189,186 | 166,074 | 147,841 | 135,021 | 121,944 |
| 7 | رايان إير |  إيرلندا | 170,900 | 142,740 | 125,194 |  |  |  |  |
| 8 | خطوط شرق الصين الجوية |  الصين | 166,282 | 138,042 |  |  |  |  |  |
| 9 | طيران الصين |  الصين | 161,199 |  |  |  |  |  | - |
| 10 | لوفتهانزا |  ألمانيا | 158,986 | 149,702 | 145,904 | 143,403 | 144,236 | 142,512 | 140,972 |
| 11 | الخطوط الجوية البريطانية |  المملكة المتحدة |  | 144,028 | 140,780 | 137,204 | 130,129 | 124,318 | 116,864 |
حسب الطن لكل كيلومتر في الرحلات المجدولة (بالمليون)

| الترتيب | شركة الطيران | البلد | 2018  | 2017  | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | فيديكس إكسبرس |  الولايات المتحدة الأمريكية | 17,499 | 16,851 | 15,712 | 15,799 | 16,020 | 16,127 | 16,108 | 15,939 |
| 2 | الإمارات للشحن الجوي |  الإمارات العربية المتحدة | 12,713 | 12,715 | 12,270 | 12,157 | 11,240 | 10,459 | 9,319 | 8,132 |
| 3 | القطرية للشحن |  قطر | 12,695 | 10,999 | 9,221 | 7,660 | 5,997 | 4,972 |  |  |
| 4 | خطوط يو بي إس الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 12,459 | 11,940 | 11,264 | 10,807 | 10,936 | 10,584 | 10,416 | 10,566 |
| 5 | كاثي باسيفيك للشحن |  هونغ كونغ | 11,284 | 10,772 | 9,947 | 9,935 | 9,464 | 8,241 | 8,433 | 9,109 |
| 6 | الكورية للشحن |  كوريا الجنوبية | 7,839 | 8,015 | 7,666 | 7,761 | 8,079 | 7,666 | 8,144 | 8,974 |
| 7 | لوفتهانزا للشحن |  ألمانيا | 7,394 | 7,317 | 7,384 | 6,888 | 7,054 | 7,218 | 7,175 | 7,674 |
| 8 | كارغولوكس |  لوكسمبورغ | 7,322 | 7,322 | 6,878 | 6,309 | 5,753 | 5,225 |  |  |
| 9 | طيران الصين للشحن الجوي |  الصين | 7,051 | 6,701 | 6,089 | 5,718 |  |  |  |  |
| 10 | خطوط جنوب الصين الجوية |  الصين | 6,597 |  |  |  |  |  |  |  |
|  | الخطوط الجوية السنغافورية للشحن  ‏ |  سنغافورة |  | 6,592 | 6,345 | 6,083 | 6,019 | 6,240 | 6,694 | 7,118 |
:
حسب حجم الأسطول

| الترتيب | شركة الطيران | البلد | الأسطول | بدن عريض | بدن ضيق | طائرات إقليمية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | الخطوط الجوية الأمريكية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 957 | 155 | 782 | 20 |
| 2 | خطوط دلتا الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 880 | 151 | 729 |  |
| 3 | الخطوط الجوية المتحدة |  الولايات المتحدة الأمريكية | 777 | 191 | 586 |  |
| 4 | خطوط ساوث ويست الجوية |  الولايات المتحدة الأمريكية | 753 |  | 753 |  |
| 5 | خطوط جنوب الصين الجوية |  الصين | 603 | 97 | 463 | 19 |
| 6 | خطوط شرق الصين الجوية |  الصين | 607 | 91 | 513 | 3 |
| 7 | سكاي ويست  ‏ |  الولايات المتحدة الأمريكية | 486 |  |  | 486 |
| 8 | رايان إير |  إيرلندا | 456 |  | 456 |  |
| 9 | طيران الصين |  الصين | 439 | 130 | 306 |  |
| 10 | فيديكس إكسبرس |  الولايات المتحدة الأمريكية | 378 | 267 | 111 |  |
| 11 | لوفتهانزا |  ألمانيا | 360 | 115 | 198 | 47 |
| 12 | الخطوط الجوية التركية |  تركيا | 332 | 107 | 225 |  |