الصاروخ القياسي SM-6
التاريخ

وقد أبرمت شركة Raytheon عقداً في عام 2004 لتطوير الصاروخ لصالح البحرية الأميركية، بعد إلغاء الصاروخ SM-2 ذو المدى الممتد. بدأت التنمية في عام 2005، تم اختبارها في عام 2007. تم تعيين الصاروخ رسميا RIM-174A في فبراير 2008. وقد تم التصريح بالإنتاج الأولي المنخفض المعدل في عام 2009. وقد حصلت الشركة على عقد بقيمة 93 مليون دولار أمريكي لبدء إنتاج الـ RIM-174A في سبتمبر 2009. وكان أول صاروخ إنتاج منخفض المستوى قد تم تسليمه في مارس/آذار 2011. تم اعتماد SM-6 للإنتاج كامل السعر في مايو 2013. وفي 27 نوفمبر/تشرين الثاني 2013، حققت شركة ERAM IOC (القدرة التشغيلية الأولية) عندما أرسلت على متن حاملة الطائرات الأميركية USS Kidd.
أثناء التدريبات التي جرت في الفترة من 18 إلى 20 يونيو 2014، أطلقت حاملة الطائرات الأميركية USS John Paul Jones أربعة صواريخ من طراز SM-6. وقد أدى جزء من هذا التمرين، المعين NIFC-CA AS-02A، أدى إلى أطول اشتباك أرض-جو في التاريخ البحري، ولم يتم الإعلان عن النطاق الدقيق لهذا المقطع علنا. ففي 14 أغسطس/آب 2014، تم اختبار SM-6 ضد هدف صاروخ جوال منخفض الارتفاع دون صوتي، ثم تم اعتراضه بنجاح فوق الأرض. وكان أحد العناصر الرئيسية في الاختبار تقييم قدرته على تمييز هدف بطيء الحركة بين الفوضى الأرضية. وفي 24 أكتوبر/تشرين الأول 2014، أعلنت شركة Raytheon أن صاروخين من طراز SM-6 اعترضا أهدافا مضادة للسفن وصواريخ كروز خلال سيناريوهات «الانخراط في العمل عن بعد». تم إسقاط طائرة صغيرة الحجم من طراز GQM-163A منخفضة الارتفاع ومتوسطة المدى من طراز BQM-74E من طراز SM-6s تم إطلاقها من أحد الطرادات المزودة بقذيفة موجهة باستخدام معلومات الاستهداف التي قدمتها مدمرة ذات صواريخ موجهة. ويتيح الإنذار المتقدم والصباغة من السفن الأخرى استخدام قدرة الصاروخ على المدى البعيد إلى حد أكبر، مما يسمح لسفينة واحدة بالدفاع عن منطقة أكبر بكثير. ففي مايو/أيار 2015، انتقلت SM-6 من الإنتاج منخفض السعر إلى الإنتاج الكامل السعر، الأمر الذي أدى إلى زيادة أعداد الإنتاج بشكل كبير وخفض تكاليف الوحدة بشكل أكبر.
في 28 تموز/يوليه 2015، أجرت البحرية تجربة على النسخة المعدلة SM-6 Dual I لاعتراض هدف صاروخ باليستي بنجاح في المرحلة النهائية، وهي آخر ثوان قبل أن يؤثر؛ تضيف ترقية Dual I معالجًا أكثر قوة يعمل ببرنامج استهداف أكثر تطورًا ليضرب رأسًا حرريًا ينحدر من الجو العلوي بسرعة فائقة. وهذا يضيف إلى قدرات الأسطول الدفاعية الصاروخية من خلال السماح له باعتراض الصواريخ الباليستية التي لا يمكن أن تصطدم بصواريخ SM-3، والتي تستهدف الصواريخ في مرحلة منتصف الطريق. استخدمت البحرية SM-2 Block IV كصواريخ اعتراضية نهائية، ولكن المجموعة السادسة من طراز SM-6 تجمع بين الدفاع الصاروخي وصاروخ جوال تقليدي وتحظر الطائرات في نفس الحزمة. ومن المقرر أن يدخل تكوين SM-6 Dual I في الخدمة في عام 2016.
في يناير 2016، أظهر SM-6 كلاً من الحد الأقصى للنطاق السفلي والحد الأقصى للاعتراضات المتقاطعة في المهام عبر الأفق، والتي تدعم CEC، مما كسر الرقم القياسي السابق للمشاركة الذي كان قد تم تسجيله في يونيو 2014. وقد تم إسقاط خمسة أهداف في الاختبار، مما يثبت قدرة الصاروخ على إجراء سيناريوهات مستهدفة متعددة. كما أغرقت SM-6 حاملة الطائرات الأميركية USS Reuben James التي تم سحبها من الخدمة في مظاهرة في 18 يناير 2016، حيث كانت تعرض قدراتها المضادة للسفن. في 30 سبتمبر 2016، أعلنت Raytheon أن الـ SM-6 قد حققت مرة أخرى أطول اعتراض أرض-جو في تاريخ البحرية، محطمة بذلك الرقم القياسي السابق للاعتراض بعيد المدى في يناير 2016. في 14 ديسمبر 2016، نجحت وكالة الدفاع الصاروخي في إطلاق صاروخين من طراز SM-6 Dual I على «هدف صاروخ باليستي معقد ومتوسط المدى»، مما يثبت أن رأسها الحربي القابل للانفجار وليس الضرب للقتل قادر على التغلب على تهديدات الصواريخ الباليستية المتوسطة المدى؛ وقد تمكنها هذه القدرة من مواجهة تهديدات الصواريخ الباليستية المضادة للسفن كالـ DF-21D وDF-26 الصينية.
في أغسطس 2017، أجرت وكالة الدفاع الصاروخي تجربة اعتراض ناجحة أخرى لصاروخ باليستي متوسط المدى (MRBM) تم إطلاقه من مرفق مدى الصواريخ في المحيط الهادئ خلال المرحلة النهائية من رحلتها. يواسطة صاروخين من طراز SM-6 Dual I تم اطلاقها من المدمرة الأمريكية Arleigh Burke طراز USS John Paul Jones. وكانت التجربة بمثابة النجاح الثالث لاعتراض صاروخ باليستي بواسطة صاروخ من طراز SM-6.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2020، اختار الجيش الأميركي الـ SM-6 لتعزيز قدرته المتوسطة المدى (MRC)، مما يمنحه صاروخاً طويل المدى على الأرض وقادراً على ضرب أهداف أرضية. ويخطط الجيش لاستخدام الـ SM-6 إلى جانب صاروخ Tomahawk الجوال الذي يطلق من الأرض، والذي سيستمر في الخدمة حتى أواخر عام 2023.