القوات الجوية اليونانية
التاريخ > دخول القرن 21

وشارك في اليونان «الأسلحة النووية تقاسم» منظمة حلف شمال الأطلسي حتى عام 2001، وذلك باستخدام A-7 قرصان IIS لنشر تكتيكية B61 الرؤوس الحربية النووية من القاعدة الجوية Araxos. اليونان ثم قررت استراتيجيا لازالة كل اسلحة نووية تحت تخزين في اليونان، ولم شراء طائرات أي أكثر مع القدرات النووية المتزايدة.
في عام 1998 قررت اليونان، وذلك بالتعاون مع صناعة الطيران والفضاء الألمانية (داسا) واليونانية صناعة الطيران والفضاء (MNG) لرفع مستوى 39 F-4E فانتوم IIS. بعد العديد من المشاكل، وتم تسليم أول طائرة في القاعدة الجوية Andravida، في ديسمبر 2002. هذه الطائرة، وهو ما يسمى "الأميرة من Andravida" (S / N 72-01523)، هي فريدة من نوعها لأنه لا يملك بندقية M61 فولكان المثبتة. وقد تم تجهيز هذه الطائرات ترقية مع رادار جديد AN/APQ-65 YG مماثل لهذا من الدبور F/A-18، مهمة السيطرة على جهاز الكمبيوتر، رئيس متابعة العرض، IFF المستجوب، عرض متعددة الوظائف وقادرة على حمل مجموعة كبيرة ومتنوعة من متقدمة من الجو إلى الجو والهواء وأرض أرض، بما في ذلك امرام AIM-120 (فقط-B طبعة)، وصواريخ AIM-9M، إدارة الدعم الادارى وجميع عائلة Paveway (الأول والثاني والثالث) وهي قنابل موجهة بالليزر. وتسمى هذه الطائرات F-4E ايكاروس للسلام 2000 (PI2000) أو F-4E فانتوم الثاني AUP (إلكترونيات الطيران برنامج ترقية) وتعمل مع "آريس" 338 و339 سرب سرب اياكس "ومقرها في قاعدة القوات الجوية في Andravida متعددة دور البعثات [8] في الآونة الأخيرة، وفقا إلى 338 سرب طواقم "آريس"، وقد تم التصديق على F-4E فانتوم الثاني PI2000 (AUP) لاستخدام القنابل Paveway GBU-27 الموجهة بالليزر الثالث، مما يجعل من طائرة سلاح منصة ممتازة وحديثة لتوجيه ضربات دقيقة.
دخول القرن 21، وقررت اليونان لشراء عدد كبير من الطائرات المقاتلة، لتحل محل غير ترقية F-4E الخيالات، وعدد من A-7 القراصنة، وأسطول من F1CGs ميراج.
في العام 2000 أمر اليونان 60 F-16C / D بلوك 52 + و15 ميراج 2000-5Mk.2. وكان النظام ل16S-F حوالي 50 ذات المقعد الواحد من الإصدار C و10 ذات مقعدين من النسخة D. كذلك، قررت اليونان لرفع مستوى 10 من 2000EGs لها ميراج القائمة على معايير 2000 5Mk.2 ميراج.
في سبتمبر 2004، بدأت اليونان أسطول 2000BG/EG ميراج الترقية إلى MK2 2000-5 القياسية وتم تنفيذ المشروع من قبل الشركة المصنعة للطيران شركة داسو الفرنسية والبنك المصري الأمريكي و. تم تسليم خمسة عشر طائرات جديدة. [9] ميراج 2000-5Mk.2 لديه رادار جديدة أكثر قوة، وتحسين الهواء لقدرات الأرض بما في ذلك صاروخ كروز فروة الرأس EG، نظام جديد لحماية الذات، جديد نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS)، وهو زجاج قمرة القيادة وجوي على قدرة التزود بالوقود جوا.
في عام 2005، وكانت اليونان هي أول بلد في جميع أنحاء العالم [10] إضافة إلى كتلة من طراز F-16 52 + إلى مخزونها. الخوذة المشتركة الخيالة هذا متقدمة نوع F-16 هو نسخة محسنة من بلوك 50 ويضم الرادار أكثر قوة، وخزانات وقود امتثالي لمدى أكبر العبارة، ونظم الاتصالات المتقدمة، محرك ترقية، نظام Cueing (JHMCS)، وقادر على carying أكثر تقدما الأسلحة، بما في ذلك الهواء IRIS-T لصاروخ جو. ثلاثة أسراب تعمل مع هذا النوع من طراز F-16S. هذه الأسراب هي 337 سرب "الشبح" لاريسا في القاعدة الجوية، و340 سرب "فوكس و343 سرب" ستار "في قاعدة جوية سودا. [11]
في عام 2005، أمرت الحكومة اليونانية 30 أكثر من طراز F-16C / D، و20 مقعد واحد و10 مقعد مزدوج. وتسمى هذه الطائرات من طراز F-16C / D بلوك 52 + المتقدمة، ولكن في سلاح الجو اليوناني والمعروفة باسم F-16 Block52M (نظرا لقوة الحوسبة محسنة لبعثة الكمبيوتر MMC). [12] الفروق بين كتلة العادي 52 + وكتلة 52 + المتقدمة، هي أن نسخة مطورة لديها، ونظام لينك للاتصالات 16، أكثر قوة الحاسوب مراقبة المهمة، اضافي عرض متعددة الوظائف مع خريطة الملاحة المنقولة ونظام متقدم لاستخلاص المعلومات والقدرة على تحمل الاستطلاع RECCE قرنة. تم تسليم أول طائرة لسلاح الجو اليوناني في مايو 2009 وأنها هي التي ترفع مع «النمر» 335 السرب في قاعدة جوية Araxos. [13] [14]