قائمة طائرات الخطوط الجوية حسب وزن الإقلاع الأقصى
الطائرات

MTOW = وزن الإقلاع الأقصى, MLW = أقصى وزن للهبوط, TOR = Take-off run (SL، ISA+15°, MTOW), LR = Landing run (SL, ISA+15°, MLW)
| النوع | MTOW [رطل] | MLW [طن متري] | TOR [m] | LR [m] | دوامات طرف الجناح | دوامات طرف الجناح |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| إيرباص إيه 380-800إف | 1,300,000 | 427 |  |  | ثقيل | Super |
| إيرباص إيه 380-800 | 1,200,000 | 391 | 2900 | 2050 | ثقيل | Super |
| بوينغ 747-8 آي | 987,000 | 306.175 |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 747-400 إي آر | 910,000 | 295.742 | 3090 |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 747-400 | 875,000 | 295.742 | 3018 | 2179 | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 747-200 | 833,000 | 285.764 | 3338 | 2109 | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 747-300 | 833,000 | 260.37 | 3222 | 1905 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 340-500 | 820,000 | 240 | 3050 | 2010 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 340-600 | 810,000 | 256 | 3100 | 2100 | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 777-300 إي آر | 775,000 | 251.29 | 3200 |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 777 إف | 766,800 |  |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 777-200 إل آر | 766,000 |  |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 747--100 | 735,000 |  |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 777-300 | 660,000 | 237.683 | 3380 |  | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 350-1000 | 679,000 | 233.5 |  |  | ثقيل | ثقيل |
| ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | 602,500 | 185 | 2990 | 1890 | ثقيل | ثقيل |
| إليوشن إي أل-96 إم | 595,000 | 195.04 | 3115 | 2118 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 350-900 | 591,000 | 175 |  |  | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 340-200 | 558,968 | 205 |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 777-200 | 545,000 | 208.66 | 2450 | 1550 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 350-800 | 571,000 | 193 |  |  | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 340-300 | 610,000 | 186 | 3000 | 1926 | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 787-9 | 553,000 | 193 |  |  | ثقيل | ثقيل |
| لوكهيد إل-1011-500 | 510,000 | 166.92 | 2636 |  | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 330-300 | 467,460 | 185 | 2500 | 1750 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 330-200 | 507,150 | 180 | 2220 | 1750 | ثقيل | ثقيل |
| لوكهيد إل-1011-200 | 466,000 |  |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 787-8 | 502,500 | 172 | 3300 | 1695 | ثقيل | ثقيل |
| إليوشن إي أل-96-300 | 551,000 | 175 | 2600 | 1980 | ثقيل | ثقيل |
| إليوشن إي أل-86 | 458,560 | 175 |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 767-400 إي آر | 450,000 | 158.758 | 3414 |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 767-300 إي آر | 412,000 | 136.08 | 2713 | 1676 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 300-600 آر | 379,000 | 140 | 2385 | 1555 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 300-600 | 360,000 | 138 | 2324 | 1536 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 310-300 | 346,126 | 124 | 2290 | 1490 | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 767-300 | 350,000 | 136.078 | 2713 | 1676 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 310-200 | 312,342 | 123 | 1860 | 1480 | ثقيل | ثقيل |
| إيرباص إيه 400إم | 310,852 | 122 | 980 | 770 | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 757-300 | 272,500 | 101.6 | 2550 | 1750 | متوسط | كبير |
| توبوليف تو 154 إم | 230,000 | 80 |  |  | متوسط | كبير |
| بوينغ 757-200 | 255,000 | 89.9 | 2347 | 1555 | متوسط | كبير |
| توبوليف تي يو-204 إس إم | 230,000 | 87.5 | 2250 |  | متوسط | كبير |
| إيرباص إيه 321-100 | 182,983 | 77.8 | 2200 | 1540 | متوسط | كبير |
| بوينغ 737-900 آي آر | 187,700 | 71.35 | 2804 | 1829 | متوسط | كبير |
| بوينغ 737-900 | 187,700 | 66.36 | 2500 | 1704 | متوسط | كبير |
| بوينغ 737-800 | 174,200 | 65.32 | 2308 | 1634 | متوسط | كبير |
| إيرباص إيه 319 | 141,090 | 62.5 | 1850 | 1470 | متوسط | كبير |
| إيرباص إيه 320-100 | 149,940 | 66 | 1955 | 1490 | متوسط | كبير |
| ماكدونل دوغلاس إم دي-83 | 160,000 | 63.28 |  |  | متوسط | كبير |
| بوينغ 737-700 | 154,500 | 58.06 | 1921 | 1415 | متوسط | كبير |
| ماكدونل دوغلاس إم دي-90-30 | 156,000 | 64.41 | 2165 | 1520 | متوسط | كبير |
| إيرباص إيه 318 | 130,071 | 57.5 | 1375 | 1340 | متوسط | كبير |
| بومباردييه سي أس 300 | 144,000 | 57.61 | 1890 | 1494 |   |   |
| بوينغ 737-600 | 145,500 | 54.66 | 1796 | 1340 | متوسط | كبير |
| بوينغ 737-400 | 149,710 | 54.9 | 2540 | 1540 | متوسط | كبير |
| بومباردييه سي أس 100 | 130,000 | 50.80 | 1463 | 1356 |   |   |
| بوينغ 737-300 | 138,500 | 51.7 | 1939 | 1396 | متوسط | كبير |
| بوينغ 717-200 إتش جي دبليو | 121,000 | 47.174 | 1950 |  | متوسط | كبير |
| بوينغ 737-500 | 133,210 | 49.9 | 1832 | 1360 | متوسط | كبير |
| امبراير 190 | 105,359 | 43 | 2056 | 1323 | متوسط | كبير |
| بوينغ 717-200 بي جي دبليو | 110,000 | 46.265 | 1950 |  | متوسط | كبير |
| فوكر 100 | 101,000 | 39.95 |  |  | متوسط | كبير |
| أفرو آر جيه-85 | 93,000 | 36.74 |  |  | متوسط | كبير |
| إمبراير إي-175 | 82,673 | 32.8 | 2244 | 1304 | متوسط | كبير |
| إمبراير إي-170 | 79,300 | 32.8 | 1644 | 1274 | متوسط | كبير |
| بومباردييه سي آر جيه 900 | 80,500 | 33.345 | 1778 | 1596 | متوسط | كبير |
| بومباردييه سي آر جيه 700 | 72,750 | 30.39 | 1564 | 1478 | متوسط | كبير |
| بومباردييه كيو 400 | 61,700 | 28.01 | 1219 | 1295 | متوسط | كبير |
| ساب 2000 | 50,265 | 21.5 | 1300 |  | متوسط | كبير |
| بومباردييه سي آر جيه 200 | 51,000 | 21.319 | 1918 | 1479 | متوسط | كبير |
| امبراير إي آر جيه 145 | 48,501 | 19.3 | 2270 | 1380 | متوسط | كبير |
| إيه تي آر 42-500 | 41,005 | 18.3 | 1165 | 1126 | متوسط | كبير |
| فيكرز فيسكونت 800 | 67,005 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دوغلاس دي سي-4 | 73,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دوغلاس دي سي-6 | 97,200 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دوغلاس دي سي-6 إيه | 107,200 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دوغلاس دي سي-6 بي | 107,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دوغلاس دي سي-7 | 122,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دوغلاس دي سي-8-32 | 310,000 |  |  |  | ثقيل | ثقيل |
| دوغلاس دي سي-8-51 | 276,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دوغلاس دي سي-8-61 | 325,000 |  |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 377 | 148,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| بوينغ 707-120 بي | 257,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| بوينغ 707-320 بي | 333,600 |  |  |  | ثقيل | ثقيل |
| بوينغ 727-100 | 170,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| بوينغ 727-200 | 184,800 |  |  |  | متوسط | كبير |
| هوكر سايدلي ترايدنت 2 إي | 142,500 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دي هافيلاند كومت 1 | 110,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دي هافيلاند كومت 2 | 120,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دي هافيلاند كومت 3 | 150,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دي هافيلاند كومت 4 | 156,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| دي هافيلاند هرقل | 15,600 |  |  |  | متوسط | صغير |
| هاندلي بيج هيرميس | 86,000 |  |  |  | متوسط | كبير |
| كونفير 880 | 193,000 |  |  |  | متوسط | كبير |