stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
العلاقات البلغارية اللاوسية
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  بلغاريا |  لاوس |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 110.99 ألف | 236.80 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 7.08 مليون | 6.86 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 63.79 | 28.97 |
| العاصمة | صوفيا | فيينتيان |
| اللغة الرسمية | اللغة البلغارية | اللغة اللاو |
| العملة | ليف بلغاري | كيب لاوي |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 56.83 مليار | 16.85 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 130.99 مليار | 38.71 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 8.03 ألف | 1.82 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 17.21 ألف |  |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.782 | 0.575 |
| رمز المكالمات الدولي | +359 | +856 |
| رمز الإنترنت | .bg، .бг ‏ | .la |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+02:00، ت ع م+03:00، ، توقيت شرق أوروبا، توقيت شرق أوروبا الصيفي ‏ | ت ع م+07:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية البلغارية
موقع وزارة الخارجية اللاوسية
مطار جومو كينياتا الدولي

مطار جومو كينياتا الدولي والمعروف لدى المسافرين بمطار نيروبي الدولي (إياتا: NBO، إيكاو: HKJK) هو مطار دولي يخدم نيروبي عاصمة كينيا. ويبعد حوالي 15 كلم عن وسط المدينة، ويتصل المطار برحلات جوية إلى حوالي 50 دولة، تم تسمية المطار بهذا الاسم تكريماً لأول رئيس لكينيا جومو كينياتا. ويعتبر المطار بمثابة المركز الرئيسي لعمليات شركة الخطوط الجوية الكينية وشركة فلاي 540 المنخفضة التكلفة.
شركات الطيران والوجهات > الركاب

| شركـات طيـران | الوجهات |
| --- | --- |
 أفريكان إكسبريس :  مطار بوصاصو، مطار غاروي، مطار هرجيسا الدولي، مطار جوبا، مطار آدم عبد الله الدولي 
 العربية للطيران :  مطار الشارقة الدولي 
 الخطوط الجوية الفرنسية :  مطار باريس شارل ديغول 
 طيران الهند :  مطار انديرا غاندي الدولي 
 طيران موريشيوس :  مطار سير سيووساغور رامغولام الدولي 
 الخطوط الجوية التنزانية :  مطار جوليوس نيريري 
 إير لينك :  مطار أوليفر ريجنالد تامبو 
 الخطوط الجوية البريطانية :  مطار لندن هيثرو 
 خطوط جنوب الصين الجوية :  مطار تشانغشا هوانغوا الدولي، مطار قوانغتشو باييون الدولي 
 طيران دالو :  مطار آدم عبد الله الدولي 
 مصر للطيران :  مطار القاهرة الدولي 
 طيران الإمارات :  مطار دبي الدولي 
 الخطوط الجوية الإثيوبية :  مطار أديس أبابا بولي الدولي 
 فلاي 540 :  Eldoret، Homa Bay  ‏، مطار جوبا، Kisumu، Lamu، Lodwar، مطار موي الدولي، مطار عبيد أماني كرومي الدولي 
 جامبو جيت :  Eldoret، مطار غوما، Lamu، Kisumu، Malindi، مطار موي الدولي، Ukunda/Diani Beach  ‏ 
 جوبا للطيران :  مطار آدم عبد الله الدولي 
 الخطوط الجوية الكينية :  مطار أبيدجان الدولي، مطار كوتوكا الدولي، مطار أديس أبابا بولي الدولي، مطار سخيبول أمستردام، مطار إيفاتو الدولي، مطار باماكو موديبو كيتا الدولي، مطار بانغي مبوكو الدولي، Blantyre، مطار مايا مايا، مطار بوجومبورا الدولي، مطار كيب تاون، مطار بليز دياغني الدولي، مطار جوليوس نيريري، مطار جيبوتي الدولي، مطار دبي الدولي، Dzaoudzi، مطار إنتيبي الدولي، مطار فريتاون الدولي، مطار قوانغتشو باييون الدولي، مطار روبرت غابريل موجابي الدولي، مطار أوليفر ريجنالد تامبو، مطار جوبا، مطار الخرطوم الدولي، مطار كيغالي الدولي، مطار كليمنجارو الدولي، مطار ندجيلي، Kisumu، مطار مورتالا محمد الدولي، مطار ليون مبا الدولي، مطار ليلونغوي الدولي، Livingstone، مطار لندن هيثرو، مطار كواترو دي فيفيريرو، مطار لوبومباشي الدولي، مطار كينيث كاوندا الدولي، مطار سيشل الدولي، Malindi، مطار مابوتو الدولي، مطار سير سيووساغور رامغولام الدولي، مطار موي الدولي، مطار روبرتس، مطار الأمير سيد إبراهيم الدولي، مطار تشاتراباتي شيفاجي الدولي، Nampula، Ndola، مطار جون إف كينيدي الدولي، مطار باريس شارل ديغول، مطار شلالات فيكتوريا، مطار عبيد أماني كرومي الدولي 
 الخطوط الجوية الملكية الهولندية :  مطار سخيبول أمستردام 
 الخطوط الجوية الموزمبيقية :  مطار جوليوس نيريري، مطار مابوتو الدولي، Pemba 
 لوفتهانزا :  مطار فرانكفورت 
 Malawi Airlines :  مطار ليلونغوي الدولي 
 بريسيجن إير :  مطار جوليوس نيريري، مطار كليمنجارو الدولي، مطار عبيد أماني كرومي الدولي 
 الخطوط الجوية القطرية :  مطار حمد الدولي 
 الخطوط الجوية الرواندية :  مطار إنتيبي الدولي، مطار كيغالي الدولي 
 الخطوط السعودية :  مطار الملك عبد العزيز الدولي 
 خطوط جنوب إفريقيا الجوية :  مطار أوليفر ريجنالد تامبو 
 الخطوط الجوية التركية :  مطار إسطنبول الدولي 
 الخطوط الجوية الأوغندية :  مطار إنتيبي الدولي
شركات الطيران والوجهات > الشحن

| شركـات طيـران | الوجهات |
| --- | --- |
 Astral Aviation :  مطار جوليوس نيريري، مطار إنتيبي الدولي، مطار جوبا، مطار كيغالي الدولي، مطار آدم عبد الله الدولي، مطار موانزا، مطار بن غوريون الدولي 
 كارغولوكس :  مطار سخيبول أمستردام، مطار لوكسمبورغ، مطار ماستريخت آخن، مطار أوليفر ريجنالد تامبو 
 مصر للطيران للشحن :  مطار القاهرة الدولي 
 الإمارات للشحن الجوي :  مطار آل مكتوم الدولي، مطار ماستريخت آخن 
 فيديكس إكسبرس :  مطار دبي الدولي 
 لوفتهانزا للشحن :  مطار فرانكفورت، مطار أوليفر ريجنالد تامبو 
 Martinair :  مطار سخيبول أمستردام، مطار أوليفر ريجنالد تامبو 
 Network Airline Management :  مطار لندن ستانستد 
 الخطوط الجوية القطرية :  مطار بروكسل الدولي، مطار الدوحة الدولي 
الخطوط السعودية للشحن :  مطار سخيبول أمستردام، مطار الملك عبد العزيز الدولي، مطار ماستريخت آخن 
 Silk Way Airlines :  مطار حيدر علييف الدولي، مطار لندن ستانستد، مطار ماستريخت آخن 
 Singapore Airlines Cargo :  مطار سخيبول أمستردام، مطار أوليفر ريجنالد تامبو، مطار الشارقة الدولي، مطار شانغي سنغافورة 
 الخطوط الجوية التركية :  مطار إنتيبي الدولي، مطار إسطنبول الدولي، مطار الخرطوم الدولي، مطار ندجيلي، مطار ماستريخت آخن
العلاقات البلغارية الكونغوية

العلاقات البلغارية الكونغولية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين بلغاريا وجمهورية الكونغو.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  بلغاريا | [[تصنيف:صفحات تستخدم رمز علم غير موجود|]] جمهورية الكونغو |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 110.99 ألف | 342.00 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 7.08 مليون | 5.26 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 63.79 | 15.38 |
| العاصمة | صوفيا | برازافيل |
| اللغة الرسمية | اللغة البلغارية | لغة فرنسية |
| العملة | ليف بلغاري | فرنك وسط أفريقي |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 56.83 مليار | 8.72 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 130.99 مليار | 29.48 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 8.03 ألف | 1.85 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 17.21 ألف |  |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.782 | 0.591 |
| رمز المكالمات الدولي | +359 | +242 |
| رمز الإنترنت | .bg، .бг ‏ | .cg |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+02:00، ت ع م+03:00، ، توقيت شرق أوروبا، توقيت شرق أوروبا الصيفي ‏ | ت ع م+01:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية البلغارية
جورج ميتشيل (لاعب كرة الماء)

لمعانٍ أخرى، طالع جورج ميتشيل (توضيح).
| جورج ميتشيل>  معلومات شخصية  | جورج ميتشيل>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 23 أبريل 1901     سان فرانسيسكو  
الوفاة: 3 نوفمبر 1988 (87 سنة)       ألاميدا  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة ماء  
اللغات: الإنجليزية  
الرياضة: كرة الماء  
بلد الرياضة:  الولايات المتحدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جورج ميتشيل (بالإنجليزية: George Mitchell)‏ هو لاعب كرة الماء أمريكي، ولد في 23 أبريل 1901 في سان فرانسيسكو في الولايات المتحدة، وتوفي في 3 نوفمبر 1988 في ألاميدا في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "معلومات عن جورج ميتشيل (لاعب كرة الماء) على موقع olympicchannel.com". olympicchannel.com. مؤرشف من الأصل في 2020-10-26.
↑  "معلومات عن جورج ميتشيل (لاعب كرة الماء) على موقع olympic.org". olympic.org. مؤرشف من الأصل في 2020-10-26.
↑  "معلومات عن جورج ميتشيل (لاعب كرة الماء) على موقع sports-reference.com". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2020-04-18.
وصلات خارجية

جورج ميتشيل على موقع قاعة مشاهير السباحة الأمريكية (الإنجليزية)
جورج ميتشيل على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
جورج ميتشيل على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة الماء
بوابة أعلام
نادي الستاموني الرياضي

نادي الستاموني الرياضي  هو نادي رياضي مصري يقع بمحافظة الدقهلية بمدينة الستاموني. تأسس 1976. يلعب ضمن دوري الدرجة الرابعة بمنطقة الدقهلية.
بوابة كرة القدم في إفريقيا
بوابة كرة القدم
بوابة مصر
العلاقات البوتسوانية الرومانية

العلاقات البوتسوانية الرومانية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين بوتسوانا ورومانيا.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  بوتسوانا |  رومانيا |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 581.74 ألف | 238.40 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 2.29 مليون | 19.59 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 3.94 | 82.17 |
| العاصمة | غابورون | بوخارست |
| اللغة الرسمية | لغة إنجليزية | اللغة الرومانية |
| العملة | بولا بوتسواني | ليو روماني |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 17.41 مليار | 211.80 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 35.84 مليار | 465.56 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 6.36 ألف | 9.47 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 16.10 ألف | 23.63 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.698 | 0.793 |
| رمز المكالمات الدولي | +267 | +40 |
| رمز الإنترنت | .bw | .ro |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+02:00، توقيت وسط إفريقيا | ت ع م+02:00، ت ع م+03:00، ، توقيت شرق أوروبا، توقيت شرق أوروبا الصيفي ‏ |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية البوتسوانية
موقع وزارة الخارجية الرومانية
معركة سانتا كروث دي تينيريفه (1657)

كانت معركة سانتا كروث دي تينيريفه عملية عسكرية ضمن الحرب الإنكليزية الإسبانية (1654-1660) وقعت في 20 أبريل 1657. توغل أسطول إنكليزي بقيادة الأميرال روبرت بليك في ميناء سانتا كروث دي تينيريفه المحصن بشدة في جزر الكناري الإسبانية وهاجموا أسطولهم الذي يحمل كنزًا. كان الكنز قد وصل للبر الآمن مسبقًا لكن الإنكليز تشابكوا مع حصون الميناء والسفن الإسبانية، التي غرق الكثير منها، أما الباقي فقد حُرق. حقق بليك هدفه، ثم انسحب دون خسارة سفينة واحدة.
تمهيد

قررت إنكلترا، في زمن حكومة الوصاية برئاسة أوليفر كرومويل، أن تدعم فرنسا في حربها ضد الإمبراطورية الإسبانية عام 1654. كان هذا التدخل مدفوعًا غالبًا بآمال الحصول على غنائم الحرب من خلال غزو الممتلكات الإسبانية في الهند الغربية. أُعلنت الحرب صراحةً في أكتوبر عام 1655 وأُقرِّت حين اجتمع برلمان حكومة الوصاية الثاني في العام التالي. فشلت المحاولة الإنكليزية للاستيلاء على مستعمرة سانتو دومنغو، لكن عند تلك النقطة حوّل الإنكليز انتباههم نحو أوروبا. أصبح حصار قادس أحد المشاريع الأساسية، إذ إن قادس لم تخضع من قبل لأمر مشابه. وجب على روبرت بليك أن يتولى زمام الأمور، وأن يتأقلم مع الطرق التي استعملها في مواجهاته السابقة مع القراصنة الهولنديين والبربريين.
أبقى بليك الأسطول في البحر طوال الشتاء في سبيل الإبقاء على الحصار. دُمرت قافلة إسبانية خلال هذه الفترة من قِبل قباطنة بليك، وهو ريتشارد ستينير. أُرسلت ست سفن إنكليزية أخرى كتعزيزات قبالة نهاية عام 1656، من ضمنها سفينة جورج التي أصبحت سفينة بليك الرائدة. في فبراير 1657، وردت لبليك استخبارات تقول إن القافلة القادمة من المكسيك تشق طريقها عبر المحيط الأطلسي. على الرغم أن قادته أرادوا البحث عن السفن الشراعية الإسبانية مباشرة، رفض بليك تفريق قواته وانتظر حتى وصول سفن التزود بالمؤن الغذائية من إنكلترا لإعادة تموين أسطوله في نهاية شهر مارس. أبحر بليك بعد هذا (بسفينتين فقط ليراقب قادس) من خليج قادس في 13 أبريل 1657 ليهاجم الأسطول المحصن، والذي رسا في سانتا كروث دي تينيريفه في جزر الكناري بانتظار المرافقة الإسبانية.
وصل أسطول بليك سانتا كروث في 19 أبريل. تقع سانتا كروث في خليج عميق مسنن، وكان الميناء محميًا من قِبل قلعة سان كريستوبال، المسلحة بأربعين مدفعًا وعدد من الحصون المتصلة بخط ثلاثي من المتاريس ليحمي الفرسان. في عميلة مشابهة لغزو القراصنة البربريين لبورتو فارينا في تونس عام 1655، خطط بليك لإرسال اثنتا عشرة سفينة حربية بقيادة الأميرال البحري ستينير على متن سفينة سبيكر لمهاجمة السفن البحرية بينما تبع السفينة جورج مع بقية الأسطول لقصف دفاعات الشاطئ.
المعركة

بدأ الهجوم في تمام الساعة التاسعة صباحًا في 20 أبريل (حسب التقويم الرومي الذي كان لا يزال معمولًا به في إنكلترا وقتذاك؛ و30 أبريل حسب التقويم الميلادي). ناورت فرقة ستينير السفن الإسبانية، وقد حمت السفن الإنكليزية لدرجة ما من نيران القلعة والحصون. لم تطلق أي من السفن الإنكليزية نيرانها حتى انتقلوا إلى مواقعهم وألقوا المرساة. أبحرت سفن بليك الحربية الأقوى إلى داخل الميناء وقصفت دفاعات الشاطئ، بينما هاجمت السفن الحربية السفن الشراعية. أمر بليك أنه لن تُأخذ أي غنائم؛ في حين دُمر الأسطول الإسباني بالكامل. وقف معظم الأسطول الإسباني، المكون من تجار مسلحين بأسلحة خفيفة، عاجزًا أمام القصف السريع من مدفعية سفن ستينير الحربية الأكثر تفوقًا. حاربت السفينتان الشراعيتان لعدة ساعات. دمرت فرقة بليك المتاريس والحصون الصغيرة؛ وعمل الدخان المنبعث من إطلاق النار والسفن المحترقة لصالح الإنكليز من خلال حجب سفنهم عن الدفاعات الإسبانية.
قرابة وقت الظهيرة، تعرضت السفينة الإسبانية الرائدة للأميرال دون دييجو دي إيجوس لنيران كثيرة، ودُمرت بعد ذلك بمدة وجيزة حين انفجر مستودع البارود فيها. ركب البحارة الإنكليز القوارب باتجاه السفن الإسبانية وأضرموا النيران فيها. عند حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر، كانت جميع السفن الإسبانية الستة عشر في الميناء إما غرقت أو احترقت أو استسلمت. وفقًا لروايات أخرى، نجا اثنا عشر تاجرًا إسبانيًا من الهجوم. خلافًا للأوامر، أخذت سفينة سويفتشور وأربع سفن حربية أخرى غنائم السفن الإسبانية المستسلمة وحاولوا سحبهم خارج الميناء. أصدر بليك أوامر قاطعة بأن الغنائم ينبغي أن تُحرق. وجب عليه أن يعيد أوامره ثلاث مرات أن قبل أن يتلقى الطاعة من القباطنة المترددين.
بعد أن نجح بتحقيق هدفه بتدمير السفن الإسبانية، كان على الأسطول مواجهة مهمة خطرة بالانسحاب من ميناء سانتا كروث دي تحت إطلاق النيران المستمر من الحصون. وفقًا لبعض الروايات، تحولت الرياح فجأة من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي في الوقت المناسب تمامًا لنقل سفن بليك خارج المينا؛ ومع ذلك، فإن هذه القصة تستند على الأرجح إلى سوء فهم للرواية متعلق بأحوال الطقس العامة في الرحلة ككل. شق الأسطول الإنكليزي طريقه خارج الميناء إلى البحر المفتوح عن طريق الاعوجاج أو الجذب على حبال المرساة، وهو تكتيك ابتكره بليك خلال الغارة على بورتو فارينا. تضررت السفينة الإنكليزية سبيكر، التي كانت أول سفينة تدخل الميناء والأخيرة التي تغادره، لكن لم تتدمر أي سفينة إنكليزية في المعركة.
النتائج

حُملت الكنوز الإسبانية من المكسيك وأُمنت على الشاطئ. لم يكن بليك قادرًا على حجزها لكنها كانت أيَضًا غير متاحة مؤقتًا للحكومة في مدريد. اعتُبرت المعركة في التاريخ الإنكليزي كانتصار كبير وأحد مآثر بليك الكبرى؛ الذي توغل في ميناء شديد التحصين وحرق اثنتا عشرة سفينة إسبانية واستولى على خمسة أُحرقت لاحقًا. عانت قوات بليك من 48 قتيلًا و140 جريحًا.
وصلت أخبار المعركة إلى إنكلترا في الشهر التالي. تمت المبالغة فيها كانتصار على 16 سفينة شراعية. في 28 مايو، صوّت البرلمان على مكافأة لبليك بجوهرة قيمتها 500 جنيه، والتي كانت معادِلة للمكافأة التي أُعطيت للجنرال توماس فيرفاكس لانتصاره في ناسبي في 1645. مُنح ستينير رتبة فارس من قِبل أوليفر كرومويل. تلقى بليك أوامر بالعودة للوطن في يونيو. قام برحلة أخرى إلى سالي في المغرب، حيث نجح في توقيع معاهدة لتأمين إطلاق سراح العبيد الإنكليز. عاد إلى قادس في منتصف يوليو وسلم قيادة الفيلق إلى قبطانه جون ستوكاس. أبحر بليك نحو إنكلترا بالأحد عشر سفينة التي تحتاج إلى الإصلاح بشدة، تاركًا تسع عشرة سفينة للإبقاء على الحصار. ومع ذلك، كانت صحة بليك في انخفاض تام. تعرض لجهود خلال سنوات من حملته، وتوفي على متن سفينته الرائدة جورج في 7 أغسطس 1657 بينما اقترب أسطوله من بليموث ساوند.
عزز هذا الانتصار صورة البحرية الإنكليزية بقيادة كرومويل في جميع أنحاء أوروبا. استُولي على بعض من حصون سانتا كروث عندما حُجز على سفينة هولندية مرشية بينما كانت تحاول كسر الحصار عن قادس.
في نهاية المطاف، نقل إيجوس وسينيسو الكنز إلى إسبانيا في 28 مارس 1658 (حسب التقويم الميلادي). هنأهم الملك فليب على ما اعتبرته إسبانيا انتصارًا ومنحهم مكافآت قدرها 2000 و1500 دوكيت على التوالي.
السفن المشاركة

كان أسطول بليك يتألف من 22 سفينة، هي:
بريدجواتر
بريستول
سينرتيون
كولتشستر
كونفرت
فيرفاكس
فوريسايت
جورج
هامبشير
جيرسي
لانغبورت
ليم
مايدستون
مانتوتش
نيوبري
نيوكاستل
بليموث
سبيكر
سويفتشور
يونيكورن
وينسبي
ورسيستر
تألف الأسطول الإسباني من سفينتين، هما:
خيسيوس مارينا، بقيادة د. دييغو دي إيجوس
كونسبكيون، بقيادة د. خوسيه كونتينو
مكوك

المكوك كلمة من الجذر [مكك] وله عدة معاني لغوية واصطلاحية.
في اللغة

يقال مَكَّ الفصيل  ما في ضَرع أُمه يَمُكُّه مَكّاً وامْتَكَّه وتَمَكَّكَه ومَكْمَكَهُ: امْتَص جميع ما فيه وشربه كله. والمَكُّ: الازدحام. ومَكَّهُ يَمُكُّه مَكّاً: أَهلكه.  والمكوك: طاس يُشْرَبُ به، والمكوك: مكيال، والجمع مكاكيك ومَكاكِيّ وهو صاع ونصف
في الاصطلاح

وقد جاء في صحيح مسلم:
حدثنا عُبَيْدُ اللهِ بْنُ مُعَاذٍ، حدثنا أَبِي، ح، وحدثنا محمد بن الْمُثَنَّى، حدثنا عبد الرَّحْمَنِ يعني ابن مَهْدِيٍّ قالا: حدثنا شُعْبَةُ، عن عبد اللهِ بن عبد اللهِ بن جَبْرٍ، قال: سمعت أَنَسًا، يقول: «كَانَ رَسُولُ اللهِ صَلَّى اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ يَغْتَسِلُ بِخَمْسِ مَكَاكِيكَ وَيَتَوَضَّأُ بِمَكُّوكٍ» وقال ابن الْمُثَنَّى: بِخَمْسِ مَكَاكِيَّ، وقال ابن مُعَاذٍ، عن عبد اللهِ بن عبد اللهِ ولم يَذْكُرِ ابن جَبْرٍ
قال أبو عبيدٍ: هو صاعان ونصف وعند الحنفيّة والمالكيّة: هو صاع ونصف.
وبالتالي فهو يعادل عند الحنفية 4.89 لترا وعند غيرهم 4.125 لترا بناء على اختلافهم في مقدار المد.
في النسيج والخياطة > في النسيج

المقالة الرئيسة: مكوك نسيج
المكوك أداة تستخدم في قطاع النسيج لتمرير خيط اللحمة، حيث يقذف المكوك فيمر ذهابا وإيابا عبر السقيفة بين خيوط السدى.
في النسيج والخياطة > في الخياطة

أما في ما يخص آلات الخياطة فالمكوك هو قطعة معدنية تحمل بكرة خيط سفلى، يلتقط المكوك الخيط العلوي الذي نزلت به الإبرة بواسطة لسان خاص، ويوسع الحلقة ويتتبعها حول البكرة حيث يلفه على الخيط السفلي وكل ذلك ينتج  بتأرجحه بحركات ترددية أثناء التشغيل وفقًا لمبدأ البندول.
في الفضاء

المقالة الرئيسة: مكوك فضاء
المكوك مركبة فضائية تدور حول الأرض تُطلق من قاعدة وتعود إلى الأرض إذ يمكن إعادة استخدامها لمرة أخرى.
مكوك النسيج
مكوك آلة الخياطة
كيفية تلقيم الغرزة والتقاط المكوك للخيط العلوي ولفه حول السفلي
صورة مكوك فضائي
مقاطعة رابر

مقاطعة رابر(بالفارسية: شهرستان رابر) هي مقاطعة في محافظة كرمان في إيران. عاصمة المقاطعة هي رابر. وقد انفصلت عن مقاطعة بافت في عام 2009. في تعداد عام 2006م، بلغ عدد سكان المقاطعة 33,718 نسمة في 7,664 عائلة. تنقسم المقاطعة إلى ناحيتين: الناحية المركزية وناحية هنزا. وفيها مدينة واحدة هي: رابر.
جورج داوغرتي

| جورج داوغرتي>  معلومات شخصية  | جورج داوغرتي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 26 سبتمبر 1955   (69 سنة)   بيندلتون  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة بتلر  ‏  
المهنة: قائد أوركسترا،  ومخرج موسيقي  ‏،  وملحن  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جورج داوغرتي (بالإنجليزية: George Daugherty)‏ هو ملحن أمريكي، ولد في 26 سبتمبر 1955 في بيندلتون في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  ميوزك برينز (بالإنجليزية), MetaBrainz Foundation, QID:Q14005
↑  "Music Alumni". Butler University web site. جامعة بتلر  ‏. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-18.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
وصلات خارجية

جورج داوغرتي على موقع IMDb (الإنجليزية)
جورج داوغرتي على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
جورج داوغرتي على موقع قاعدة بيانات برودواي على الإنترنت (الإنجليزية)
جورج داوغرتي على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
جورج داوغرتي على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة موسيقى
زولما براندوني دي جاسباريني

| زولما براندوني دي جاسباريني | زولما براندوني دي جاسباريني |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 15 مايو 1944   (80 سنة)   لابلاتا  
مواطنة:  الأرجنتين  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة لا بلاتا الوطنية  
المهنة: إحاثية،  وعالمة أحياء،  وعالمة حيوانات،  وعالمة الإنسان،  وعالمة آثار  
موظفة في: جامعة لا بلاتا الوطنية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
زولما براندوني دي جاسباريني (من مواليد 15 مايو 1944) هي عالمة حفريات وعالمة حيوانات أرجنتينية. اشتهرت باكتشاف حفريات الديناصور جاسبارينيسورا الذي سمي على اسمها.
الحياة المهنية

ولدت براندوني دي جاسباريني في مدينة لا بلاتا، الأرجنتين في 15 مايو 1944، وتخرجت في علم الحيوان من جامعة لا بلاتا الوطنية في عام 1966 وحصلت على درجة الدكتوراه في العلوم الطبيعية في عام 1973.
اشتهرت زولما براندوني دي جاسباريني دوليًا في التسعينيات لقيادتها الفريق الذي اكتشف جاسبارينيسورا. وهي خبيرة معترف بها في زواحف الدهر الوسيط في أمريكا الجنوبية.
في عام 1972، بدأت حياتها المهنية العلمية في المجلس الوطني للبحوث العلمية والتقنية، حيث تمت ترقيتها في عام 2003 إلى درجة باحث متفوق. وهي اليوم أستاذة في علم الحفريات من الفقاريات في جامعة لا بلاتا الوطنية.
الجوائز

حصلت براندوني دي غاسباريني على جائزة «برناردو هوساي» من المجلس الوطني للبحوث العلمية والتقنية (1987)، وجائزة الاستحقاق من الجمعية الأرجنتينية لعلم الأحافير (2001) وجائزة فلورنتينو أميجينو من الأكاديمية الوطنية للأبحاث الدقيقة والعلوم الطبيعية (2002). كما حصلت على جائزة بيليجرينو ستروبل في عام 2013.
العلاقات الجيبوتية المنغولية

العلاقات الجيبوتية المنغولية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين جيبوتي ومنغوليا.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  جيبوتي |  منغوليا |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 23.20 ألف | 1.57 مليون |
| عدد السكان (نسمة) | 956.99 ألف | 3.08 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 41.25 | 1.96 |
| العاصمة | جيبوتي | أولان باتور |
| اللغة الرسمية | لغة فرنسية، اللغة العربية | اللغة المنغولية |
| العملة | فرنك جيبوتي | توغروغ منغولي |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 1.84 مليار | 11.49 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 3.10 مليار | 36.16 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 1.95 ألف | 3.97 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 3.27 ألف | 11.95 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.470 | 0.727 |
| رمز المكالمات الدولي | +253 | +976 |
| رمز الإنترنت | .dj | .mn |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+03:00 | ت ع م+08:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية المنغولية
مطار جوشوا مقابوكو نكومو الدولي

مطار جوشوا مقابوكو نكومو الدولي (بالإنجليزية: Joshua Mqabuko Nkomo International Airport)‏ (إياتا: BUQ، إيكاو: FVJN) هو مطار يبعد 25 كيلومتر خارج بولاوايو ، زيمبابوي.
نظرة عامة

كان يُعرف في الأصل باسم مطار بولاوايو (بالإنجليزية: Bulawayo Airport)‏ ، وتم تغيير اسمه تكريماً للراحل الدكتور جوشوا نكومو ، زعيم ومؤسس الاتحاد الشعبي الأفريقي في زيمبابوي في عام 2001. شغل الدكتور نكومو أيضًا منصب نائب رئيس حكومة زيمبابوي. و يعتبر أحد المطارات الدولية في زيمبابوي. يشهد مطار روبرت غابرييل موغابي الدولي بالقرب من العاصمة حركة طيران مماثلة.
يعمل المطار 16 ساعة في اليوم ، مع توفر خدمات الهجرة والجمارك خلال ساعات العمل. تشمل مرافق المطار المتوفرة مواقف للطائرات ومناولة البضائع والركاب. تشمل المرافق الإضافية تناول الطعام والتسوق والإقامة والخدمات المصرفية ومواقف السيارات وتأجير السيارات وخدمات النقل المكوكية.
شركات الطيران والوجهات

| شركـات طيـران | الوجهات |
| --- | --- |
طيران زيمبابوي :  مطار روبرت غابريل موجابي الدولي، مطار أوليفر ريجنالد تامبو، مطار شلالات فيكتوريا 
إير لينك: مطار أوليفر ريجنالد تامبو 
 الخطوط الجوية الإثيوبية :  مطار أديس أبابا بولي الدولي 
 Fastjet Zimbabwe :  مطار روبرت غابريل موجابي الدولي، مطار أوليفر ريجنالد تامبو
محطة جديدة

تم افتتاح المحطة الجديدة لمطار جوشوا نكومو الدولي في 1 نوفمبر 2013.
الحوادث والحوادث

29 يناير 2019 - طائرة فاست جيت لم تهبط بسبب انقطاع التيار الكهربائي في المطار