stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
عسيلة (الطفة)
مراجع

↑  "الدليل الشامل - محافظة البيضاء - مديرية الطفه - عزلة ال هياش". www.yemenna.com. مؤرشف من الأصل في 2019-11-21. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-21.
↑  "الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية". الجهاز المركزي للإحصاء. مؤرشف من الأصل في 2017-01-29. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-12.
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن قرى مديرية الطفة / محافظة البيضاء | ع ن قرى مديرية الطفة / محافظة البيضاء | ع ن قرى مديرية الطفة / محافظة البيضاء |
| --- | --- | --- |
| ا |  آل محمد  اجلال  اسماع  اسور  اصبح القابل  ال القبسة  ال سالم  ال سعد  ال شليل  ال محسن  ال هادي  البجراء  البراق  البطحاء  الجريف  الحجف  الحديدة  الحصن  الحمة  الحمراء  الخب ال عمر  الخربة  الذراع  الذنبة  الربعية  الزرق  الزهيرية  الساكن  الصلابة  الضيق  العراد  العرام  العقلة  العنيبة  الغشة  الغول  القابل  القرية  القطف  القفيلة  القليتة  القهابة  القودرة  المثل  المخنق  المدر  المساوعة  الملاحة  الميدان  النطاق  |  |
| ب - ي |  تريادة  جندل  حاشد  حكومة  حلحل  حيد قاسم  حيد منصور  حيد ناصر  حيدالحصان  خالف عقيل  خيران  دبان  رقاش  زبيرة  صنة  ظهار  عسيلة  غيمان  فضلة  فلحان  قرية احمد  قريضة  قريه الظاهرة  لباري  لحمان الشرق  مشقف  مصانع اليسرى  مصانع اليمني  |  |
بوابة اليمن
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
صفغ (صلالة)

| صفغ> SAFGH . - منطقة سكنية -  .تقسيم إداري  | صفغ> SAFGH . - منطقة سكنية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  سلطنة عمان
المحافظة: ظفار
الولاية: ولاية صلالة
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 38 نسمة (إحصاء 2010)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت الخليج (+04:00 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
صفغ منطقة سكنية تقع في ولاية صلالة، التابعة لمحافظة ظفار في سلطنة عمان. يقدر عدد سكانها بـ 38 نسمة حسب إحصاء عام 2010 التابع للمركز الوطني للإحصاء والمعلومات الحكومي. رمز المنطقة هو 20110152.
مراجع

↑  تعداد بيانات 2010 حسب التجمعات السكانية. المركز الوطني للإحصاء والمعلومات. 2012. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |تاريخ الوصول بحاجة لـ |مسار= (مساعدة)
انظر أيضاً

قائمة مدن سلطنة عمان
هوغو جايجر

| هوغو جايجر> (بالألمانية: Hugo Geiger)‏   . معلومات شخصية  | هوغو جايجر> (بالألمانية: Hugo Geiger)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 1 أبريل 1901     فورت إم فالد  
الوفاة: 8 يوليو 1984 (83 سنة)       ميونخ  
مواطنة:  ألمانيا  
 مناصب :  مناصب 
 نائب في البوندستاغ الألماني    :  نائب في البوندستاغ الألماني    
في المنصب 6 أكتوبر 1953  – 6 أكتوبر 1957 : في المنصب 6 أكتوبر 1953  – 6 أكتوبر 1957 
انتخب في: الانتخابات الفيدرالية الألمانية الغربية 1953 
 نائب في البوندستاغ الألماني    :  نائب في البوندستاغ الألماني    
عضو خلال الفترة 15 أكتوبر 1957  – 15 أكتوبر 1961 : عضو خلال الفترة 15 أكتوبر 1957  – 15 أكتوبر 1961 
فترة برلمانية: الدورة البرلمانية الثالثة للبرلمان الألماني  ‏ 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: الاتحاد الاجتماعي المسيحي  
اللغة الأم: الألمانية  
اللغات: الألمانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هوغو جيجير هو سياسي ألماني، ولد في 1 أبريل 1901 في فورت إم فالد في ألمانيا، وتوفي في 8 يوليو 1984 في ميونخ في ألمانيا. نشط حزبياً في الاتحاد الاجتماعي المسيحي. وقد انتخب عضو مجلس الشورى الموحد لبافاريا ‏ وانتخب عضو في البوندستاغ الألماني خلال فترته النيابية ‏ (6 أكتوبر 1953 – 6 أكتوبر 1957) وانتخب عضو في البرلمان الأوروبي.
مراجع

1 2  Stammdaten aller Abgeordneten des Deutschen Bundestages (بالألمانية), QID:Q51850225
↑  Stammdaten aller Abgeordneten des Deutschen Bundestages (بالألمانية), QID:Q51850225
↑  "Die Mitglieder des Deutschen Bundestages - 1.-13. Wahlperiode: Alphabetisches Gesamtverzeichnis; Stand: 28. Februar 1998" [The members of the German Bundestag - 1st - 13th term of office: Alphabetical complete index]. webarchiv.bundestag.de (بالألمانية). Deutscher Bundestag, Wissenschaftliche Dienste des Bundestages (WD 3/ZI 5). 28 Feb 1998. Archived from the original (PDF) on 2020-12-08. Retrieved 2020-05-21.
وصلات خارجية

هوغو جايجر على موقع مونزينجر (الألمانية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
بوابة ألمانيا
بوابة السياسة
بوابة أعلام
صما (قرية)

صما قرية سورية تقع في محافظة السويداء وهي قريبة إلى سهل حوران لقبت ب صمّا الهنيدات نسبة إلى عائلة هنيدي التي تقطن في القرية، علماً بأن عائلة هنيدي المتواجدة في القرية مؤلفة من 3 بيوت وباقي سكان القرية هم من عائلات أخرى جميعهم من المسيحيين الكاثوليك.
يوجد في القرية كنيسة القديس ايليا (مار إلياس) حيث تعتبر من أقدم الكنائس، وفيها مدرسة ابتدائية, وفيها مطخ (حوض مياه كبير لسقاية المزروعات حيث تملؤه مياه الأمطار في الشتاء وتستخدم لسقاية البساتين القريبة منه (الحواكير)، ويوجد في القرية موقف للدروز الموحدون حيث يقع بالقرب من المطحنة القديمة , حيث تقام فيه الصلوات وتقبل فيه التعازي ,وفي بعض الأحيان تقام الأفراح فيه.
التربة المتواجدة في القرية والأراضي الزراعية تستخدم لزراعة جميع أنواع الخضروات والفواكة الموسمية, حيث تشتهر القرية بمحاصيل القمح والزيتون والحمص ومشاريع البندورة ومشاريع العنب.
جغرافية القرية

يحدها من الشمال قرية سميع وقرية الدور.
يحدها من الجنوب قرية الدارة والثعلة (الثعلة فيها مطار حربي).
يحدها من الشرق قرية المزرعة وقرية الطيرة.
يحدها من الغرب قرية المليحة وقرية ناحته (ناحته تابعة لمحافظة درعا).
هناك العديد من القرى التي تحمل الاسم نفسه كصما البردان في السويداء وبلدة صما في اربد.
سنكلير سي 5 (دراجة كهربائية)

سنكلير سي 5 (دراجة كهربائية)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طراز سيارة 
الفئة:  سيارة كهربائية تعمل بالبطارية ثلاثية العجلات 
المصنع:  سنكلير للأبحاث — Sinclair Vehicles (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  محرك كهربائي 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الوزن:  45 كيلوغرام 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
قاعدة الإطارات:  1٬304 ميليمتر 
الطول:  1٬744 ميليمتر 
العرض:  744 ميليمتر 
الارتفاع:  795 ميليمتر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سنكلير سي 5 (Sinclair C5) عبارة عن دراجة ثلاثية العجلات تعمل بالبطارية:(تعمل بالكهرباء). بدئة ذالك في اوج أهتمام المخترع كليف سينكلير الطويل الأمد بالسيارات الكهربائية. على الرغم من وصفها على نطاق واسع بأنها «سيارة كهربائية»، وصفها المخترع سنكلير بأنها «مركبة، وليست سيارة».
أصبح كليف سينكلير واحدًا من أشهر المليونر في المملكة المتحدة، وحصل على لقب فارس، على خلفية مجموعة عمله في Sinclair Research الناجحة للغاية لأجهزة الكمبيوتر المنزلية في أوائل الثمانينيات. كان ياتئمل من أن يكرار نجاحه في سوق السيارات التي تعمل بالكهربائية، الذي قد غرار انه حان الوقت لتباع نهج جديد. ظهرت C5 من مشروع سابق لإنتاج سيارة كهربائية صغيرة تسمى C1. بعد التغيير في القانون، مدفوعًا بالضغط من مصنعي الدراجات، طور سنكلير C5 كدراجة ثلاثية العجلات تعمل بالكهرباء بهيكل من مادة البولي بروبيلين وهيكل صممته شركة Lotus Cars . كان من المفترض أن تكون الأولى في سلسلة من السيارات الكهربائية الطموحة، لكن تطوير طرزيين C10 و C15 لم يتقدم على أرض الوقع فقط بل على الورق فقط.
في العشر من يناير 1985، تم كشف الستارعن سيارة C5 في حدث إطلاق مبهرج وجذاب، لكنها لم تلق استقبالًا حماسيًا من وسائل الإعلام البريطانية، ولقد أفسدت مبيعاتهم بسبب المراجعات الضعيفة ومخاوف السلامة التي أعربت عنها منظمات المستهلكين والسيارات وحدود السيارة - قصيرة المدى، والسرعة القصوى التي لا تتجاوز 15 ميلاً في الساعة (24 كم/ساعة) وأيضا أنها لا يمكنها مقاومة عوامل الطقس القاسية - جعل منها غير عملية لتلبية احتياجات معظم الناس، وقد تم تسويقها كبديل للسيارات والدراجات، ولكن انتهى به الأمر إلى عدم جذب أنتباه أي مجموعة من المالكين ولم تكن متاحًا في المتاجر إلا بعد عدة أشهر من إطلاقها. وفي غضون ثلاثة أشهر من الإطلاق، انخفض الإنتاج بنسبة 90٪. لم ترتفع المبيعات أبدًا على الرغم من توقعات Sinclair المتفائلة وتوقف الإنتاج تمامًا بحلول أغسطس 1985. من أصل 14000 C5s تم تصنيعها، تم بيع 5000 فقط قبل أن تدخل الشركة المصنعة لها، Sinclair Vehicles ، في الحراسة القضائية.
تم وصف C5 بأنها «واحدة من أعظم القنابل التسويقية للصناعة البريطانية بعد الحرب العالمية الثانية»  وأيضا من جهة أخرئ أنها «سيئة السمعة أو أنها مثال على الفشل» على الرغم من فشلها التجاري، استمرت C5 في أن تصبح عنصرًا هواس لهواة الجمع لمحبي مثل هذه الانواع من السيارات. ومن جانب أخر تم شراء آلاف C5s غير المباعة من قبل المستثمرين وبيعها بأسعار مبالغ فيها بشكل كبير، تصل إلى 6000 جنيه إسترليني مقارنة بقيمة التجزئة الأصلية البالغة 399 جنيهًا إسترلينيًا، أنشأ الاشخاص المتحمسون لئ السيارة نوادي خاصة وقام البعض بتعديل سياراتهم بشكل كبير، وإضافة بعض الاشخاص عجلات أكبر ومحركات نفاثة ومحركات كهربائية عالية الطاقة لدفع C5s بسرعة تصل إلى 150 ميلاً في الساعة (240 كم/ساعة).
.
تاريخا > الاصل

نشأ اهتمام (السير كلايف سنكلير) بإمكانيات السيارات الكهربائية في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي خلال وظيفة في الإجازة لشركة الإلكترونيات Solatron. بعد خمسة عشر عامًا، في أوائل السبعينيات، كان رئيسًا لشركته الناجحة للإلكترونيات، Sinclair Radionics ، ومقرها في St Ives في كامبريدجشير. وقد كلف أحد موظفيه، كريس كاري - لاحقًا مؤسسًا مشاركًا لشركة Acorn Computers - بإجراء بعض الأبحاث الأولية في تصميم السيارة الكهربائية.
رأى سنكلير أن السيارة الكهربائية بحاجة إلى التصميم من الألف إلى الياء، وقد إعادة التفكير بشكل عميق في مبادئ تصميم السيارات بدلاً من مجرد تجميع المكونات الكهربائية في طراز المعمول به، وكان يعتقد أن المحرك هو مفتاح الرئيسي لئ التصميم. طور سنكلير وكاري محركًا بدئيا تم تثبيته على سكوتر مخصص للاطفال، مع زر على المقود لتفعيله، ومع ذلك، لم يصل البحث إلى أبعد من ذلك، مع ذالك لأن تطوير سنكلير لأول آلة حاسبة للجيب "Slimline" - وهو Sinclair Executive وخلفاؤه - كان له الأسبقية. لم يتم القيام بأي أعمل آخر جديدة على السيارات الكهربائية لمعظم بقية السبعينيات.
تاريخا > الإنتاج والتوزيع والدعم

تم إنتاج C5 في سرية تامة كبيرة في جزء منفصل من مصنع Hoover مع مرافق خاصة به. في البداية تم تنفيذ العمل من قبل فريق صغير من الأشخاص في غرفة مغلقة، ولكن مع زيادة الإنتاج، قام هوفر بتركيب خطين للإنتاج في MP7 لئ البناء، متصلين بالمصنع الرئيسي بواسطة نفق. وتم وضع منصة اختبار في نهاية خط الإنتاج لاختبار كل C5 بحثًا عن الأعطال. وقام ذراع ميكانيكي بمحاكاة وزن شخص يزن 12 حجرًا (170 رطلاً ؛ 76 كجم) واختبرت مكابح السيارة تحت الوزن الزئد. في نهاية العملية، تم لف C5s التي اجتازت الاختبار في صناديق من الورق المقوى وتحميلها مباشرة على شاحنات التوزيع في عدد كبير وقد تم إنفاق حوالي 100000 جنيه إسترليني لإنشاء المصنع. 
تم إنشاء مراكز توزيع في Hayes في Middlesex وPreston في Lancashire وOxford للتعامل مع C5s. رتبت Hoover 19 مزيد من مكاتب خدماتها في جميع أنحاء المملكة المتحدة - المسؤولة عن صيانة المكانس الكهربائية والغسالات للعملاء - لصيانة C5s وتوفير قطع الغيار  كان من المقرر أن يدعم المكونات الاستهلاكي الرئيسي لـ C5، البطارية، 300 من Comet و Woolworths . 
قامت Hoover بتدريب مهندسيها على إنتاج C5s واختبرت عمليات التصنيع من خلال تجميع وتفكيك وإعادة تجميع 100 C5s  بدأ الإنتاج الكامل في نوفمبر 1984 وبحلول أوائل يناير 1985 تم تصنيع أكثر من 2500 C5s  ويمكن لكل خط إنتاج ’ إنتاج 50 مركبة في الساعة، وكان هوفر قادرًا على إنتاج ما يصل إلى 8000 C5s في الأسبوع
. .
الإرث > مركبات سنكلير الكهربائية الأخرى

تصور Sinclair إنتاج مركبات متابعة مثل C10 ، سيارة المدنية ذات المقعدين ، و C15 ، وهي سيارة ذات ثلاثة مقاعد قادرة على السير بسرعة 80 ميل في الساعة (130 كم/س). كما قال ويلز في حفل الإطلاق ، «نحن نطور أسرة من المركبات المتوافقة مع حركة المرور والهادئة والاقتصادية والخالية من التلوث في نهاية الثمانينيات». تم وصف C5 بأنه «طفل الأسرة».  كان المقصود من C10 أن تكون سيارة مدينة ، قادرة على حمل شخصين والسير بسرعة تصل إلى 40 ميل في الساعة (64 كم/س) في مقصورة مسقوفة ولكنها مفتوحة الجوانب مع عجلتين في المقدمة وواحدة في الخلف. قصد وود روجرز أن تكون نسخة محدثة من Isetta ، وهي سيارة إيطالية صغيرة تعود إلى الستينيات. قام سنكلير ببناء نموذج كامل له ؛ وفقًا لوود روجرز، «بدا الأمر رائعًا. لقد حددت جوانب مفتوحة للحفاظ على التكلفة منخفضة وعدم وجود أبواب يعني أنها أفلتت من الكثير من اللوائح أيضًا.» التصميم مشابه بشكل مذهل للسيارة الكهربائية الحديثة رينو تويزي. يعلق وود روجرز على أنه «يمكنك وضع C10 في الإنتاج اليوم وستظل تبدو معاصرة». 
في وقت إطلاق C5، وصف سنكلير C15 بأنه يتمتع «بتصميم مستقبلي بشكل» قطرة دمعة «ممدود، وجسم خفيف الوزن مصنوع من البولي بروبيلين ذاتي اللون وعجلة خلفية واحدة، ربما من نوع الأسطوانة»  كان من الممكن إطلاقه في معرض السيارات الدولي عام 1988 في برمنغهام بعد برنامج تطوير بتكلفة 2 مليون جنيه إسترليني. على عكس التكنولوجيا التقليدية نسبيًا المستخدمة في C5، قصدت Sinclair استخدام بطاريات كبريت الصوديوم بأربعة أضعاف نسبة الطاقة إلى الوزن لبطاريات حمض الرصاص لإعطاء C15 سرعة ومدى أكبر بكثير - أكثر من 180 ميلاً (290 كم) على شحنة واحدة. كان من الممكن أن يكون لها نفس أبعاد السيارة الصغيرة التقليدية تقريبًا، بطول 3.5 متر (11 قدمًا)، وارتفاع 1.35 متر (4 أقدام و 5 بوصات)، وعرض 1.35 متر (4 أقدام و 5 بوصات) واسع. ومع ذلك، لم يكن من الممكن أن ينجح الأمر إلا إذا حققت بطاريات كبريت الصوديوم وعدها. في حال لم يفعلوا ذلك ، لا يمكن أن يستمر المشروع بسبب المشاكل الحرارية.  لم يغادر C10 ولا C15 لوحة الرسم.
على الرغم من أن شركة Sinclair استمر في إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية (ولكن كانت أصغر بكثير) (بما في ذلك Sinclair Zike في عام 1992)، إلا أن حدثة C5 ألحقت ضررًا كبيرا ودائما بسمعة المركبات الكهربائية التي من المملكة المتحدة، والتي قارنتها وسائل الإعلام بشكل روتيني بـ C5. لم يكن الأمر كذلك حتى أطلقت شركة تصنيع مرموقة ، تويوتا، سيارة جادة واستقبلت جيدًا في التسعينيات، بريوس، حتى تم وضع C5 «جينكس» في طي النسيان.
في عام 2017، قدم جرانت سنكلير، ابن شقيق السير كلايف، ما أسماه نسخة محدثة من Sinclair C5 تسمى Iris eTrike.
الإرث > من التخبط إلى الأفق

على الرغم من عدم نجاحها التجاري عندما تم إصدارها لأول مرة، اكتسبت C5 درجة غير متوقعة من مكانة عند الهوة في السنوات اللاحقة.  بدأ هواة الجمع في شرائها كاستثمارية ،  لشراها وأعادة بيعها مقابل سعر أكبر بكثير من سعر التجزئة الأصلي.اشترى آدم هاربر، أحد هؤلاء المستثمرين، 600 C5s من شركة أفلام كاستثمار مضارب في عام 1987. باع جميعًا باستثناء أربعة في غضون عامين، وبيعها للعملاء الذين أرادوا وسيلة نقل جديدة أو أكثر صداقة للبيئة. كما وجد عملاء راغبين بين السائقين الذين تم منعهم من دخول الطريق، حيث لم تكن C5 بحاجة إلى رخصة قيادة أو ضريبة على المركبات.  وفقًا لهاربر، يمكن إعادة بيع C5s مقابل 2500 جنيه إسترليني - أكثر من ستة أضعاف سعر التجزئة الأصلي. بحلول عام 1996، تم الإبلاغ عن إصدار خاص C5 في صندوقه الأصلي بقيمة تزيد عن 5000 جنيه إسترليني لهواة الجمع.
بدأ مالكو C5 في تعديل سياراتهم لتحقيق مستويات أداء تتجاوز أي شيء تصوره سنكلير. استخدم آدم هاربر واحدًا من طراز C5 كمركبة يقودها عبر نفق حريق بطول 70 قدمًا (21 مترًا)،  وتكييف آخر ليعمل بسرعة 150 ميل في الساعة (240 كم/س) ، بهدف تحطيم الرقم القياسي العالمي لسرعة الأرض لثلاث عجلات سيارة كهربائية والرقم القياسي البريطاني لأي نوع من السيارات الكهربائية.  قال فيما بعد: «تصل إلى مائة ميل في الساعة [160 km / h] وكأنك تركض على سكك حديدية ، إنها مستقرة حقًا. ثم عند حوالي 110 إلى 120 ميلا في الساعة [180–195 km / h] يبدأ الأمر في في الدخول في التعقيدات. عند هذه النقطة إذا انفجر إطار أو حدث شيء ما، فستموت بال».تأكيد.
كما ورد في كتاب غينيس للأرقام القياسية لعام 1987 تحت مركبة تعمل بالبطارية: «سافر جون دبليو أوين وروي هارفي 919 ميلاً (1479 كم) من جون أوغروتس إلى لاندز إند في سينكلير سي 5 في 103 ساعة و 15 دقيقة في 30 Apr-4 مايو 1985». (8.9 ميل في الساعة/14.3 كم/ساعة في المتوسط).
سجل كريس كروسكي، مهندس من أبينجدون، رقماً قياسياً لأطول رحلة اكتملت على السيارة الكهربائية C5 في رحلة إلى جلاستونبري - على بعد 103 أميال (166 كم) («كدت أموت من الإرهاق»)  - وحاولت ثلاث مرات قيادة سيارة واحدة من Land's End إلى John o 'Groats ، على مسافة 874 ميل (1,407 كـم) .  قام مهندس آخر، وهو أدريان بينيت، بتركيب محرك قوي نفاث على سيارته C5،  ومن جهة أخرئ قام السباك والمخترع Colin Furze بتحويل محرك واحد إلى ارتفاع 5 قدم (1.5 م)* «دراجة ثلاثية الوحوش» بقدمين 2 قدم (0.6 م) عجلات ومحرك بنزين قادر على دفعها بسرعة 40 ميل في الساعة (64 كم/س).
يستخدم John Otway بشكل منتظم C5 في عرضه على المسرحي والدعايات.
هورست شنايدر

| هورست شنايدر> (بالألمانية: Horst Schneider)‏   . معلومات شخصية  | هورست شنايدر> (بالألمانية: Horst Schneider)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1939  (العمر 84–85 سنة)   لينتس  
مواطنة:  النمسا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: متسابق بياثل  ‏  
الرياضة: البياثلون  
بلد الرياضة:  النمسا  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هورست شنايدر (بالألمانية: Horst Schneider)‏ هو متسابق بياثل نمساوي، ولد في 1939 في لينتس في النمسا.
مراجع

↑  إيفانز, هيلاري; جيرد, أريلد; هيجمانز, جيرون; مالون, بل. "Horst Schneider Olympic Results". على موقع Sports-Reference.com (بالإنجليزية). سبورتس رفرنس. Archived from the original on 2020-04-18. Retrieved 2019-05-31.
وصلات خارجية

هورست شنايدر على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة النمسا
بوابة أعلام
جامعة ديتون

جامعة ديتون (وتختصر يو دي) هي جامعة أمريكية، خاصة، كاثوليكية ، ومركز أبحاث وطني. تقع جامعة ديتون في مدينة ديتون، سادس أكبر مدينة في ولاية أوهايو. تأسست الجامعة في عام 1850 م وهي مشغلة عن طريق مجتمع مريم. تعتبر جامعة ديتون واحدة من أصل ثلاث جامعات كاثوليكية في الولايات المتحدة، وأكبر جامعة خاصة في ولاية أوهايو.
يوجد في الجامعة قرابة 8000 طالب منتظم في مرحلة البكالوريوس و 3000 طالب في مرحلة الدراسات العليا. وتقدم الجامعة أكثر من 70 تخصص في كل من الفن والعلوم والاقتصاد والتعليم والهندسة والحقوق. ولقد كانت الجامعة أول من يقدم درجة البكالوريوس في حقوق الإنسان والذي بدأ في عام 1988 م.
الحرم الجامعي

يقع الحرم الجامعي على الحدود الجنوبية لمدينة ديتون بمساحة 388 فدان (1.57 مليون متر مربع). ينقسم إلى أربعة أقسام - الحرم الجامعي التاريخي، الحرم الجامعي الغربي، الحرم الجامعي المقابل للنهر، ومجمع الساحة الرياضية. يضم الحرم الجامعي 38 مبنى أكاديمي، بحثي، ورياضي، وإداري .
الوصلات الخارجية

الموقع الرسمي
مراجع

1 2 3 4  نظام بيانات التعليم ما بعد الثانوي المتكامل، QID:Q6042926
↑  "U.S. and Canadian 2022 NTSE Participating Institutions Listed by Fiscal Year 2022 Endowment Market Value, Change in Market Value from FY21 to FY22, and FY22 Endowment Market Values Per Full-time Equivalent Student (Excel)" (بالإنجليزية). National Association of College and University Business Officers. 17 Feb 2023. Archived from the original on 2023-03-21. Retrieved 2023-05-22. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help)
↑   https://web.archive.org/web/20240120073011/https://secure.aacu.org/iMIS/AACUR/Membership/MemberListAACU.aspx. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-20. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://web.archive.org/web/20240120080233/https://acememberdirectory.azurewebsites.net/. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-20. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://web.archive.org/web/20240313141124/https://ndsa.org/membership/members/. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-13. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  laser radar نسخة محفوظة 22 يوليو 2014 على موقع واي باك مشين.
↑  "New GE center expected to boost area as R&D hub". Dayton Daily News. 22 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2016-08-06. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-21.
↑  "David Bradley (engineer)". mit.edu. مؤرشف من الأصل في 2014-02-20. اطلع عليه بتاريخ 2012-10-31.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
| ع ن التعليم في أبرشية سينسيناتي | ع ن التعليم في أبرشية سينسيناتي | ع ن التعليم في أبرشية سينسيناتي |
| --- | --- | --- |
| مؤسسات التعليم العالي |  كلية شاتفيلد جامعة ديتون كلية إدجكليف جامعة جبل القديس جوزف جامعة كسفاريوس  |  |
| مؤسسات التعليم اللاهوتي |  أثينايوم أوهايو – مدرسة جبل سانت ماري في الغرب  |  |
| مؤسسات التعليم الثانوي |  سينسيناتي ثانوية ديباول كريستو ري مدرسة إيلدر الثانوية مدرسة لاسال الثانوية مدرسة مورسي ماكالي الثانوية ثانوية رئيس الأساقفة مكنيكولاس مدرسة بورسيل ماريان الثانوية مدرسة سيتون الثانوية أكاديمية القديس أورسولا مدرسة القديس كسفاريوس الثانوية مدرسة سوميت كنتري داي أكاديمية أورسولين دايتون مدرسة كارول الثانوية مدرسة شاميناد جوليان الكاثوليكية الثانوية مدن أخرى مدرسة رئيس الأساقفة ألتر الثانوية مدرسة ستيفن بادين الثانوية المدرسة الكاثوليكية المركزية مدرسة الأسقف فينويك الثانوية مدرسة ليمان الكاثوليكية الثانوية مدرسة موهلر الثانوية مدرسة ماونت نوتردام الثانوية أكاديمية رويالمونت مدرسة روجر بيكون الثانوية مدرسة سانت ريتا لضعاف السمع  |  |
بوابة الجامعات
بوابة الكنيسة الرومانية الكاثوليكية
بوابة المسيحية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تربية وتعليم
ديف هولينز

| ديف هولينز | ديف هولينز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 25 مايو 1966   (58 سنة)   بوفالو  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
مشكلة صحية: سكري النوع الأول  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة كارولاينا الجنوبية  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القدم الأمريكية  
بلد الرياضة:  الولايات المتحدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ديف هولينز (بالإنجليزية: Dave Hollins)‏ هو لاعب كرة قاعدة أمريكي، ولد في 25 مايو 1966 في بوفالو في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  دوري البيسبول في إي إس بي إن (بالإنجليزية الأمريكية), QID:Q5324256
↑  Dave Hollins Stats | Baseball-Reference.com نسخة محفوظة 20 يوليو 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  "Hollins, Garcia elected to Buffalo Baseball Hall of Fame". مؤرشف من الأصل في 2009-04-04. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-24.
↑  Mandel، Ken (21 مايو 2003). "Notes: Hollins officially retires". Phillies.MLB.com. Major League Baseball. مؤرشف من الأصل في 2012-10-12. اطلع عليه بتاريخ 2011-07-03.
وصلات خارجية

ديف هولينز على موقع دوري كرة القاعدة الرئيسي (الإنجليزية)
ديف هولينز على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الرئيسي) (الإنجليزية)
ديف هولينز على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الثانوي) (الإنجليزية)
ديف هولينز على موقع إي إس بي إن.كوم (أم.أل.بي) (الإنجليزية)
ديف هولينز على موقع مشجعي الرسوم البيانية (الإنجليزية)
بوابة كرة القاعدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
كاثرين سبالدينغ

| كاثرين سبالدينغ | كاثرين سبالدينغ |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 ديسمبر 1793     مقاطعة تشارلز  
الوفاة: 20 مارس 1858 (64 سنة)       لويفيل  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: راهبة  
الجوائز : الجوائز 
الجائزة التذكارية لنساء كنتاكي  ‏  : الجائزة التذكارية لنساء كنتاكي  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كاثرين سبالدينغ (بالإنجليزية: Catherine Spalding)‏ هي راهبة أمريكية، ولدت في 23 ديسمبر 1793 في مقاطعة تشارلز في الولايات المتحدة، وتوفيت في 20 مارس 1858 في لويفيل في الولايات المتحدة.
مراجع

1 2  Encyclopædia Britannica | Mother Catherine Spalding (بالإنجليزية), QID:Q5375741
↑  FemBio-Datenbank | Catherine Spalding (بالألمانية والإنجليزية), QID:Q61356138
↑  July 26, 2015 (21 يوليو 2015). "Cathedral of Assumption unveils 'first statue of woman' in city". Whas11.com. مؤرشف من الأصل في 2018-09-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-07-29.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link)
↑  Doyle SCN, Mary Ellen. "Catherine Spalding, SCN (1793-1858)", National Women's History Museum نسخة محفوظة 8 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

كاثرين سبالدينغ على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة تربية وتعليم
بوابة الكنيسة الرومانية الكاثوليكية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
بوابة المرأة
هوتيغ

هوتيغ (بالإنجليزية: Huttig, Arkansas)‏ هي مدينة تقع في مقاطعة يونيون، أركنسو بولاية أركنساس في الولايات المتحدة. تبلغ مساحة هذه المدينة 8 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 31 م، بلغ عدد سكانها 731 نسمة في عام 2000 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة.
التركيبة السكانية

حدّد مكتب تعداد الولايات المتحدة بيانات التركيبة السكانية لهوتيغ في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.