stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
إدر أرياس
مراجع

↑  "Eder Arias :: Eder Gilmar Arias Angulo ::". مؤرشف من الأصل في 2019-12-16.
↑  "Águila ya confirmó altas". La Prensa Gráfica. 27 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 2016-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-15.
↑  "E.Arias". soccerway.com. مؤرشف من الأصل في 2017-02-13. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-15.
↑  Eder Arias :: Eder Gilmar Arias Angulo :: نسخة محفوظة 16 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

إدر أرياس على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
إدر أرياس على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
| ع ن نادي فيكتوريا  – التشكيلة الحالية | ع ن نادي فيكتوريا  – التشكيلة الحالية |
| --- | --- |
 1 Orlin Vallecillo‏  2 Mejía‏  5 فيلاسكيز  6 أرياس  8 Pineda  9 أورتيز  10 Michel Rivera‏  11 Licona  12 Rivera‏  13 Jhonson  15 Flores  16 كاستيلانوس  17 Medina  18 Suazo  19 Jairo Róchez‏  20 موسكيرا  21 Solís  23 بودن  25 ويلمر  26 أكوستا  27 Félix Crisanto‏  28 بيرنارديز  29 Bodden  30 Rivera‏  31 José Galindo‏  32 Núñez  33 Hernández‏  34 سوازو  35 Álvarez  39 Martínez  47 Zepeda  58 Santos  59 Romero  - López  مدرب: فارغاس :  1 Orlin Vallecillo‏  2 Mejía‏  5 فيلاسكيز  6 أرياس  8 Pineda  9 أورتيز  10 Michel Rivera‏  11 Licona  12 Rivera‏  13 Jhonson  15 Flores  16 كاستيلانوس  17 Medina  18 Suazo  19 Jairo Róchez‏  20 موسكيرا  21 Solís  23 بودن  25 ويلمر  26 أكوستا  27 Félix Crisanto‏  28 بيرنارديز  29 Bodden  30 Rivera‏  31 José Galindo‏  32 Núñez  33 Hernández‏  34 سوازو  35 Álvarez  39 Martínez  47 Zepeda  58 Santos  59 Romero  - López  مدرب: فارغاس 
| ع ن نادي أكويلا  – التشكيلة الحالية | ع ن نادي أكويلا  – التشكيلة الحالية |
| --- | --- |
 1 Coreas  2 روميرو  3 Posadas  4 Espinoza  5 Zelaya  6 أرياس  7 كامارجو  8 أورتيز  9 رييس  10 Gilberto Baires‏  11 سيرين  12 René Gómez‏  13 إيمانزور  15 Torres  16 كاسترو  19 مونيوث  20 Rodríguez  21 Galdámez  22 فيلالوبوس  24 تريجو  25 Bustillos  26 Torres  30 Ruiz  32 Salmeron  33 Gómez  36 Lizama  - Santos  المدرب: Eraldo Correia‏ :  1 Coreas  2 روميرو  3 Posadas  4 Espinoza  5 Zelaya  6 أرياس  7 كامارجو  8 أورتيز  9 رييس  10 Gilberto Baires‏  11 سيرين  12 René Gómez‏  13 إيمانزور  15 Torres  16 كاسترو  19 مونيوث  20 Rodríguez  21 Galdámez  22 فيلالوبوس  24 تريجو  25 Bustillos  26 Torres  30 Ruiz  32 Salmeron  33 Gómez  36 Lizama  - Santos  المدرب: Eraldo Correia‏ 
بوابة أعلام
بوابة كرة القدم
بوابة كولومبيا
بلو إدواردز

بلو إدواردز (بالإنجليزية: Blue Edwards)‏ مواليد 31 أكتوبر 1965 في واشنطن العاصمة، هو لاعب كرة سلة أمريكي سابق بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 1989 وحمل الرقم 30 و32. يبلغ طوله 6 قدم 4 بوصة (1.9 م). اعتزل اللعب في 2001.
مراجع

↑  Basketball-Reference.com (بالإنجليزية), QID:Q22235911
↑  College Basketball at Sports-Reference.com، QID:Q100311335
↑  إحصائيات ومعلومات اللاعب من Basketball-Reference.com
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة السلة
أمير سرخوش

| أمير سرخوش | أمير سرخوش |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 30 مايو 1991   (33 سنة)   كرج  
مواطنة:  إيران  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب سنوكر  
الرياضة: سنوكر  
بلد الرياضة:  إيران  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أمير سرخوش (مواليد 30 مايو 1991) لاعب سنوكر إيراني. وهو أيضًا كابتن المنتخب الإيراني للبلياردو.
من مواليد 1991 في كرج ، في سن العاشرة عام 2001 ، التحق لأول مرة بنادي البلياردو الأول والنادي الثالث الذي بدأ بعد الثورة ، وتعلم رياضة السنوكر في نفس النادي كمبتدئ. شارك في بطولة طهران وانضم إلى المنتخب الإيراني بسبب تألقه. وهو حاليًا قائد المنتخب الإيراني.
حصل أمير صرخوش على أول ميدالية ذهبية وبرونزية لفريقه عام 2013 في دورة الألعاب اللبنانية وبطولة غرب آسيا.
تنافس سرخوش في بطولة 2017 الآسيوية للكرة الحمراء 6 (IBSF 6) ، والتي تم إقصائها في ربع النهائي.
بعد مشاركته الفاشلة في بطولة آسيا للصالات المغلقة في عام 2017 ، تمكن سرخوش من الوصول إلى نهائي بطولة العالم في قسم الهواة ، وفي المرحلة النهائية هزم خصمه الهندي ، بانكاج أدواني.
في بطولة آسيا 2018 ، تأهل مرة أخرى للنهائيات ، حيث تغلب على خصمه علي قرقزلو في النهائي ليصبح بطل العالم.
شعف بلقرن

| شعف بلقرن> تقسيم إداري  | شعف بلقرن> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  السعودية
منطقة إدارية: منطقة عسير
المسؤولون : المسؤولون 
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 2786 نسمة (إحصاء 2010)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: +3
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
شعف بلقرن: إحدى مراكز محافظة بلقرن. تقع في غرب المحافظة على مسافة 15 كيلاً، يقطنها 2786 نسمة.
إينا
حياتها وموهبتها > 1986–2007: حياتها المبكرة وبداية موهبتها

وُلِدت إيلينا ألكسندرا أبوستوليانو في 16 أكتوبر 1986 بمنتجع نبتون، رومانيا قرب مدينة مانغالايا في البحر الأسود. والدتها وجدتها كانتا كلاهما لهن تجربة متواضعة في الغناء في المناسبات والحفلات المحلية والنوادي الليلية. عندما وصلت سن المراهقة، اهتمت إينا بالعديد من الأنواع الموسيقية كالموسيقى إليكترو واليوروبوب. وداومت الاستماع إلى بيونسيه، سيلين ديون وويتني هيوستن. انتقلت للعيش في مانغالايا بسبب دراستها الثانوية في مدرسة مانغالايا العليا للاقتصاد المسماة آنذاك بثاوية مانغالايا الاقتصادية. بعد تخرجها درست العلوم السياسية في جامعة أوفيديوس بمدينة كونستانتسا. بعدها فشلت إينا في اجتياز تجارب الأداء الخاصة بفرقة إي.إس.آي.إي الغنائية، فاضطرت إلى العمل حيث عملت كمساعدة مبيعات في محل لبيع الخف بنبتون. في 2007 عرضالمنتج وعضو بلاي أند وين الروماني مارسيل بوتيزان على إينا فرصة توقيع عقد من شركة روتون عندما سمعها بالصدفة تغني في السوبرماركت. ومع نهاية نفس العام، وقعت إينا عقدا مع شركة بلاي أند وين وباشرت في تسجيل أول أغنية لها. مباشرة بعد ذلك أخدت مكانا في حفل اليوروفيزيون 2008 لتأدية أول أغنيتين لها من إنتاج بلاي أند وين لكن لم يتم اختيار أي منهما للمرور إلى النهائيات. لكن استمرت الأغنياتان بالظهور في وسائل الإعلام الرومانية وانتشرتا لمدة شهرين. بعد هذا الفشل قرر الثلاثي تغير النوع من البوب إلى الهاوس. هكذا، بدأت إينا في تسجيل أغاني جديدة عينة أغنية «ساخن» و«يمين يسار». وفي مقابلة تلفزيونية معها سُئِلت عن سبب اختيار «إينا» كاسم فني لها، فأجابت بأن جدتها كان تناديها بهذا الاسم فاختارت هذا الاسم اختصارا لاسمها الأصلي «إلينا».
حياتها وموهبتها > 2012–13: فترة ألبوم «الحفلة لن تنتهي»

المقالة الرئيسة: الحفلة لن تنتهي (ألبوم إينا)
مباشرة بعد إصدارها آخر أغاني الألبوم الثاني باسم «وأو»، أصدرت إينا أغنية «جذاب» التي صرحت إينا بأنها مهداة لجمهورها في المكسيك. وتعتبر هذه الأغنية أول تجربة لإينا في كتابة الأغاني. ومع انقضاء النصف الأول من العام 2014، نشرت إينا على قناتها الرسمية على يوتيوب فيديوهات كلمات لكل من الأغاني «أوكي»، «حسنا» و«هندية». وهم أغاني الألبوم القادم كما صرحت إينا، إضافة إلى فيديو أغنية «جذاب » الذي حقق مركزا متواضعا.
بعدها أصدرت أغنية «البريء المجنون المثير » باللغة الرومانية الذي لم يلبث أن خطف الأضواء في الإعلام الروماني محتلا المركز الخامس في تقييم راديو رومانيا للموسيقى.
أغنية «هندية» من إنتاج بلاي أند وين الصادرة في 5 أغسطس 2012، عرفت تذبذبا في مدى نجاحها حتى استقرت في المركز التاسع في رومانيا. مع نهاية أكتوبر صدر فيديو كلمات لأغنية «أعشق» الذي عرف خروج إينا عن المعتاد حيث ظهرت فيه إينا ببكيني قطعة واحدة. وفي 11 نوفمبر 2012 اختيرت إينا لتكون ضمن لائحة المغنيين خلال ليلة رأس السنة الميلادية في ميدان حلبة السباق بدبي
نشرت إينا على حسابها على تويتر بأن ألبومها الحالي سيكون بعنوان «أنا مغنية روك النادي»، وستقدم مستقبلا أربع أغاني جديدة منه وهم: «عالم الحب»، «في عينيك»، «سيدتي أنتي الحب» و«أكثر من أصدقاء». مستقبلا جميع الأغاني تم إصدارها قبل إصدار الألبوم في 18 يناير 2013، مع نسختين من أغنية «أكثر من أصدقاء» على قناتها على يوتيوب. الأولى بالاشتراك مع الرابر دادي يانكي حيث حققت نجاحا واسعا في أوروبا وخاصة في بولندا كرقم واحد هناك، الخامس في سلوفاكيا والسابع في إسبانيا. إضافة إلى دخولها في تصنيف أفضل 100 أغنية في رومانيا، فنلندا، إيطاليا وفرنسا.
في مارس 2013 اشتركت إينا مع المولدوفية «كارلاز دريمس» في أغنية «أنا لا أجلب اللعنة» وحققت المركز الثالث في رومانيا، ثم أصدرت أغنية «كن حبيبي» التي صدرت كفيديو كليب في 13 يوليو 2013. لكنها فشلت في تحقيق النجاح المنتظر باستثناء بلجيكا وبولندا.
«في عينيك» هو ثالت أسطوانة مطولة لإينا ينشر على قناة إينا على يوتيوب، والمقدم بمسابة عيد ميلاد إينا السابع والعشرين. وقد حقق نتائج متوسطة بين أفضل 40 أغنية في إسبانيا ونظيرها في بولندا ثم في 2014 استضافها بيتبول في أسطوانته المطولة «كل الأفكار».
حياتها وموهبتها > 2015–الآن: «نيرفانا»

المقالة الرئيسة: نيرفانا (ألبوم إينا)
صدر أول أغاني ألبوم إينا الجديد بعنوان «نيرفانا» في 7 يونيو 2016 بعنوان «الجنة» حيث لم يلبث أن أصبح الأنجح لها في منطقة البلقان. «الجنة» من إنتاج النرويجي «أندرياس شورلر» الشهير ب«أكسيدنت»، وحققت لحد الآن أكثر من 25 مليون مشاهدة على يوتيوب.
إينا صرحت في مقابلة تلفزيونية أنها تُحضِّر لإطلاق أغنيتين جديدتين: بعنوان «عبر عنه بجسمك» و«جيمي جيمي». هذا الأخير سيكون بإيقاع موسيقى هندية وسيُصور في كولومبيا، ضمن ألبومها الجديد «نيرفانا» الذي أصدر في 11 ديسمبر 2017. والذي حمل لحد الآن 5 أغاني وهي «الجنة» (2016)، «جيمي جيمي»، «روليتا» و«نيرفانا» (2017)، «مي غوستا» (2018). حيث حققوا نجاحا في كل من رومانيا وتركيا.
حياتها الشخصية > الأعمال الخيرية

تُعتبر إينا من النشطاء المهتمين بقضايا حقوق الطفل حيث ترشحت لتكون سفيرة الأمم المتحدة الخاصة باليونيسيف. وفي أواخر نوفمبر 2011 انخرطت إينا في جمعية مناهضة للعنف الأسري حماية للمرأة من أي تعسف عائلي، كما وقعت عريضة رسمية قدمتها للحكومة الرومانية بإنشاء مشروع قانون يدين كل من ثبُتت عليه جريمة العنف الأسري واعتباره كخارج عن القانون. في العام 2015 كانت إينا واحدة من المغنيين المشاركين في الحفل الخيري تيليثون الذي يقام سنوِيا في كاتالونيا منذ 1992، حيث أدت أغنية باللغة الكتالونية.
مع بداية 2016 شاركت إينا خلال برنامج تحسيسي على قناة كرتون نتورك رومانيا ضد التنمر. كما تُعتبر إينا من الرومانيين المطالبين بحقوق المثليين، حيث وقعت مع مجموعة من الشخصيات الرومانية الأخرى على رسالة رسمية موجهة إلى كنيسة رومانية أرثوذكسية الرومانية معبرين فيها عن دعمهم للمثلية في رومانيا، لكنها تعرضت لاتقاد شديد من مختلف الهيئات الحقوقية في رومانيا والعالم.
حياتها الشخصية > التأثرات الموسيقية

في سن المراهقة وبالاشتراك مع فرقة بوب روك حاولت إينا تقليد كل من شاكيرا، ريانا، بريتني سبيرز وليدي غاغا لكنها لم تحقق نجاحا كبير. أول تسجيلاتها في الأغاني القصصية هي أغنيتا «وداعا» و«آسف» إضافة إلى واحدة باللغة الرومانية بعنوان «أُوار» ((بالعربية)) إلا أنه لم يفرج عنهم حتى وقت لاحق بعد نجاح ألبوماتها.
بعد اجتماع لأعضاء شركة بلاي أند وين للإنتاج المويسيقي، تغير أسلوبها الموسيقي بشكل جذري، حيث أصبحت أغاني النوادي أكثر تسجيلاتها شيوعا. في ألبومها الثاني عرف زيادة واضحة فيإلكترو أمبينت مقارنة مع الألبوم الأول، كما ظهر في أغنيةاللانهاية. أما في أغنية «لحظة واحدة» فكانت أول تجربة لها في موسيقى آر ن بي. أما أغنية «يمكنك الذهاب » فقد طغت عليها البوب الكلاسيكي. وفي مقابلة مع راديو روماني اعترفت إينا بأن كل من دافيد غيتا، كيلي رولاند وكايلي مينوغ إضفة إلى فرقتي سويدش هاوس مافياوذا بلاك آيد بيز والإنجليزية جيسي جي لاحقا هم مصادر إلهامها، كما أنها تحب الاستماع لكل منبيونسيه، ليدي غاغا وشير التي تعتبرها قدوتها في الغناء. كما اعتبرت في مقابلة تلفزيونية أن الراحلة مادالينا مانولي هي أيقونة الموسيقى الرومانية. وقالت بأنها تود أن تحصل على فرصة للقاء بينكوشاكيرا وفي الأخير صرحت بأنها من متابعي دادي يانكي، أفروجاك، أفيتشي وتاليا.
ديسكوغرافيا

المقالة الرئيسة: ديسكوغرافيا إينا
أصدرت إينا أربع ألبومات وهم «ساخن»، «مغنية روك النادي»، «الحفلة لن تنتهي» و«إينا» فيما لا يزال الألبوم الخامس قيد العمل حيث لم يصدر من سوى أول أغاني بعنوان «الجنة». كما تملك إينا 24 أغنية منفردة و10 أغاني مشتركة وساهمت في16 أغنية ترويجية مختلفة.
ساخن 2009 (بالإنجليزية: Hot)‏
أنا مغنية روك النادي 2011 (بالإنجليزية: I Am the Club Rocker)‏
الحفلة لن تنتهي 2013 (بالإنجليزية: Party Never Ends)‏
إينا (ألبوم) 2015 (بالإنجليزية: INNA)‏
نيرفانا 2017 (بالإنجليزية: Nirvana)‏
يو 2019 (بالإسبانية: Yo)‏
محطم القلب 2020 (بالإنجليزية: Heartbreaker)‏
مشاكل الشامبانيا 2022 (بالإنجليزية: Champagne Problems)‏
ارقص و حسب 2023 (بالإنجليزية: Just Dance)‏
الجوائز والترشيحات

المقالة الرئيسة: قائمة الجوائز والترشيحات التي تلقتها إينا
تلقت إينا 37 جائزة موسيقية و67 ترشيح منذ بداية حياتها الفنية من خلال ألبوم «ساخن» في 2008. من أهم هذه الجوائز،جائزة إم تي في الموسيقى الأوروبية المعروفة عالميا بجوائز إم تي في إيمي حيث حققت 3 جوائز كأفضل مغنية رومانية سنوات 2009، 2010 وأخيرا 2015.
الجولات

قامت إينا بخمس جولات في تاريخها الفني:
جولة إينا في الحفل 2011
إينا مباشرة من مجمع أرينيل رومانيا 2011
جولة ألبوم أنا مغنية روك النادي 2012
جولة ألبوم الحفلة لن تنتهي 2013
جولة إينا 2016
وصلات خارجية

في كومنز مواد ذات صلة بـ إينا.
الموقع الرسمي
إينا على موقع IMDb (الإنجليزية)
إينا على موقع روتن توميتوز (الإنجليزية)
إينا على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
إينا على موقع إن إن دي بي (الإنجليزية)
إينا على موقع أول ميوزيك (الإنجليزية)
إينا على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
إينا على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة رقص
بوابة رومانيا
بوابة فنون
بوابة موسيقى
مانغالايا في رومانيا حيث ولدت إينا.
بلاي أند وين المنتجين المتعاملين مع إينا
إينا في مهرجان سوبوت الدولي للموسيقى في أغسطس 2009.
إينا في حفل توزيع جوائز راديو إن جي آر بكان، فرنسا سنة 2011.
إينا خلال حفل توزيع جوائز فيفا المذنب في هنغاريا سنة 2014.
إينا اعترفت بأن دافيد غيتا واحد من مصادر إلهامها
لويس دونبار

| لويس دونبار | لويس دونبار |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 8 أبريل 1953   (71 سنة)   هيوستن  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة هيوستن  
المهنة: مدرب كرة سلة،  ولاعب كرة سلة  
اللغة الأم: الإنجليزية  
الرياضة: كرة السلة  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لويس دونبار (بالإنجليزية: Louis Dunbar)‏ هو مدرب كرة سلة أمريكي، ولد في 8 أبريل 1953 في هيوستن في الولايات المتحدة.
مراجع

1 2  College Basketball at Sports-Reference.com، QID:Q100311335
↑  "Legends". Harlem Globetrotters/Legends. مؤرشف من الأصل في 2019-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-16.
↑  Legends of Basketball - Member Listing نسخة محفوظة 2006-11-16 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

لويس دونبار على موقع IMDb (الإنجليزية)
لويس دونبار على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ لويس دونبار.
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة السلة
خط سكة حديد

يُشير مصطلح الطريق الدائم إلى خط السكة الحديد المكون من الأرضية المجهزة وألواح تثبيت القضبان عليها والقضبان؛ بالإضافة إلى مجاري تسريب المياه (لابعادها عن خط القطار) والبنايات الأخرى على جانبيه مثل الأسوار وغيرها.
بنية خط السكة الحديد > البنية التقليدية لخط السكة الحديد

كما أنّ معظم السكك الحديدية ذات الحركات المرورية الكثيفة تستخدم باستمرار القضبان الملحومة المُثَبَّتة على العوارض (أو الروابط) والمتصلة عن طريق صفائح قاعدية تقوم بتوزيع حِمل القطار. وعادةً توجد لبادة بلاستيكية أو مطاطية بين القضيب ولوحة الربط حيث يتم استخدام العوارض (أو الروابط) الخرسانية. ويتم تثبيت القضيب بالعارضة غالبًا عن طريق أربطةٍ مرنة، وذلك على الرغم من استعمال مسامير القطع على نطاقٍ واسعٍ في أمريكا الشمالية. وفي فترةٍ كبيرةٍ من القرن العشرين، استخدم خط السكة الحديد روابط من الأخشاب اللينة وقضبانًا مِفْصَلِيّة، وتظل نطاقات كبيرة من هذا النوع من خط السكة الحديد في الطرق الثانوية وما دونها. وفي أمريكا الشمالية وأستراليا، تكونت خطوط السكك الحديدية عادةً من قطاعٍ من قاعدةٍ مُسَطَّحة مُثَبَّتة في الروابط عن طريق مسامير ملتوية (dogspikes) من خلال لوح ربط مسطح، وفي بريطانيا وأيرلندا، تكونت عادةً من قطاعٍ عريض الرأس محمول داخل كراسي من حديد الزهر.
وقد استُخدمَت القضبان المِفْصَلِيّة سابقًا لعدم تقديم التكنولوجيا لأية بدائل أخرى. ومع ذلك أدى ضعف القدرة الأساسية على مقاومة التحميل العمودي إلى خفض دعم الحصى للسكة وزيادة عبء إجراءات الصيانة المفروضة لمنع حدوث أية عيوب هندسية غير مقبولة في المفاصل. كما تحتم دومًا أن يتم تشحيم المفاصل، كذلك فقد احتاجت التآكلات الناتجة عن كثرة الاستخدام والموجودة على الأسطح المتصلة من ماسكة القضبان (وصلة) إلى معالجة دورية عن طريق الحشو والتسوية. ولهذا السبب، يُعد خط السكة الحديد المِفْصَلِيّ أمرًا مُكَلّـِفًا بالنسبة لخطوط السكك الحديدية التي يتم استخدمها بصورةٍ مُكَثَّفة.
تُعد العوارض الخشبية أحد أنواع القطع الخشبية العديدة المتاحة، ويتم معالجتها غالبًا بالكريوسوت أو وكرومات النحاس زرنيخات (مادة كيميائية تتكون من الكروم والنحاس والزرنيخ) أو أي مادة أخرى لحفظ الأخشاب. وتُستخدم العوارض أو (الروابط) الخرسانية سابقة الإجهاد غالبًا حينما يندر وجود الخشب وعندما تكون الحمولة ثقيلة أو السرعة عالية. كما يُستخدَم الفولاذ في بعض التطبيقات.
ويكون حصى خط السكة الحديد عادةً عبارة عن صخورٍ مُحطَّمة، ويُعد الغرض من استخدامها هو تدعيم الروابط والسماح بتعديل مواضعها مع إتاحة الصرف الحر.
بنية خط السكة الحديد > خط السكة الحديدية الخالي من الحصى

تُعد الحاجة المُلِحّة للصيانة الدائمة هي أحد عيوب بنايات خط السكة الحديد التقليدية، وخاصة التسطيح (أو الدكّ) والتبطين وذلك لاستعادة شكل خط السكة الحديد السطحي المرغوب فيه والمحافظة على سلاسة سير المركبة فوقه، كما يؤدي ضعف الأرض الطبيعية وأوجه قصور الصرف أيضًا إلى تكاليف صيانة مرتفعة، ويمكن التغلب على هذا عن طريق استخدام خط السكة الحديد بدون حصى، حيث يتكون الشكل الأبسط من هذا الخط من ألواح متتابعة من الخرسانة (مثل بنية الطريق السريع) مع وجود قضبان مُثَبَّتة مباشرةً على سطحها العلوي (عن طريق استخدام لبادة مرنة).
وهناك العديد من الأنظمة الملكية والتنوعات التي تشمل وضع ألواح خرسانية مقواة بشكلٍ مستمر أو استخدام الوحدات الخرسانية سابقة الصب والإجهاد والموضوعة على طبقة القاعدة، وقد تم طرح العديد من التصميمات التبديلية الأخرى.
ولكن يُعد خط السكة الحديد الخالي من الحصى مُكَلّـِفًا للغاية في بادئ الأمر، كما يتطلب الأمر إغلاقًا للطريق لمدة طويلة في حالة وجود سكك حديدية، ويمكن لتكلفته الكلية أن تكون أقل بسبب الانخفاض الكبير في متطلبات الصيانة، وعادةً ما يُعتبر خط السكة الحديدية الخالي من الحصى طريقًا جديدًا ذا سرعات وقدرات تحمل عالية للغاية، وأيضًا يُستخدَم في الامتدادات القصيرة التي تتطلب قوة إضافية (مثل محطة السكك الحديدية)، وفي الاستبدال المحلي حينما تكون هناك صعوبات استثنائية في عملية الصيانة كما هو الحال في الأنفاق على سبيل المثال.
بنية خط السكة الحديد > الخط المستمر المُثَبَّت طوليًا

استخدمت السكك الحديدية الأولى في حوالي أربعينيات القرن التاسع عشر خط السكة الحديد ذو الحوامل المتصلة حيث تم تدعيم القضيب على طوله، مثل السكة الحديدية ذات العوارض الخشبية لبرنل (Brunel) التابعة لشركة السكك الحديدية الغربية الكبرى، كما تم استخدامها أيضًا في السكك الحديدية لنيوكاسل وشيلدز الشمالية، وفي السكك الحديدية للانكشير ويوركشاير حتى الوصول إلى تصميم جون هاوكشو (John Hawkshaw)، وفي أماكن أخرى. كما طوّر مهندسون آخرون تصاميم للحوامل المتصلة، ولقد تمت تجربة هذا النظام في السكك الحديدية لــ بالتيمور وأوهايو في أربعينيات القرن التاسع عشر، إلا أن صيانته كانت أكثر غلاءً من صيانة الخطوط ذات الروابط المتقاطعة.
وتتضمن أحد التطبيقات الحديثة للسكك الحديدية المدعمة المتصلة 'خط السكة الحديد المرصوف المُضمن' لشركة بلفور بيتي (Balfour Beatty) والتي استخدمت شكلاً للقضبان مستطيليًا دائريًا (BB14072) مضمنًا في قاعدة خرسانية منزلقة الشكل (أو سابقة الصب) (تم تطويره في الألفينيات)، واستخدمت 'بنية السكك الحديدية المُضمنة'، التي انتشرت في هولندا منذ عام 1976، وفي البداية استخدمت أربعة وخمسين قضيبًا تقليديًا مضمنًا في الخرسانة للاتحاد الدولي للسكك الحديدية، ثم تطورت حتى استخدمت قضبان سكك حديدية AS على شكل 'المشروم'، كما تم تطوير نسخة للسكك الحديدية التي تستخدم القضبان المُدعمة بفولاذ خرسانة الأسفلت (2002).
التطور التاريخي

تطورت خطوط السكك الحديدية خلال فترةٍ طويلة، بدايةً من السكك الحديدية الخشبية البدائية التي تم استخدامها في المناجم في القرن السابع عشر.
القضيب

تستخدم خطوط السكك الحديدية الحديثة عادةً الفولاذ المدلفن مع مقطع من عارضة I (I-beam) دائرية غير متماثلة، وبخلاف الاستخدامات الأخرى للحديد والفولاذ، تُعد قضبان السكك الحديدية معرضةً إلى إجهادات عالية ويجب تصنيعها من سبائك فولاذية عالية الجودة. ويستغرق الأمر عقودًا عدة لتحسين جودة المواد، بما في ذلك التغيير من الحديد إلى الفولاذ، وكلما كانت القضبان وباقي أعمال السكك الحديدية أثقل، استطاعت خطوط السكك الحديدية حمل قطارات أثقل وأسرع.
تتضمن نماذج قضبان السكك الحديدية الأخرى: القضيب عريض الرأس؛ والقضيب المخدد؛ وقضيب فيجنول (Vignoles rail) ('قضيب مسطح القاعدة')؛ والقضيب المشفه على شكل حرف "تي"؛ وقضيب الجسر (مأخوذ عن القضيب على شكل حرف «يو» المُستخدَم في خط السكة الحديد ذي العوارض الخشبية؛ وقضيب بارلو (Barlow) (على شكل حرف «في» معكوس)؛ والقضيب المخدد.
استخدمت خطوط السكك الحديدية في أمريكا الشمالية من منتصف إلى آخر القرن العشرين قضيبًا يبلغ طولها 39 قدم (11.89 م) وذلك حتى يمكن حملها بسهولة من وإلى موقع العمل في عربات السكة الحديدية (عربات مفتوحة) يبلغ طولها غالبًا 40 قدم (12.2 م) وكلما زادت أحجام عربات السكك الحديدية، زادت معها أطوال القضبان.
القضيب > القضبان الخشبية

صُنِعَت القضبان القديمة من الخشب ولكنها سرعان ما تآكلت، ويُعد الخشب الصلب مثل أنواع جارا (Jarrah) وكاري (Karri) أفضل من الخشب اللينمثل النوع فير (Fir)، واعتلت القضبان الحديدية والفولاذية العوارض الطولية مثل خط السكة الحديدية ذي العوارض الخشبية لبرنل، وتُعد هذه القضبان أخف مما يمكن أن تكون عليه وهذا بسبب تدعيم العوارض.
القضيب > تصنيف القضبان (الوزن)

يُصنف القضيب بوزنه على الطول المعياري، ويُمكن للقضيب الأثقل تدعيم أحمال محورية أكبر وسرعات أعلى للقطارات بدون إلحاق أضرار بصورةٍ أكبر من القضيب الخفيف ولكن بتكلفةٍ أعلى، وفي أمريكا الشمالية والمملكة المتحدة، يتم تصنيف القضيب بــالرطل لكل ياردة (عادةً يُكتب رطل أو lb)، ولذلك فإن قضيب يبلغ 130 رطلاً يزن 130 lb/yd (64.5 kg/m)، ويبلغ النطاق المعتاد 115 إلى 141 lb/yd (57.0 إلى 69.9 kg/m). في أوروبا، يُصنف القضيب بالكيلو جرام/متر ويبلغ النطاق المعتاد 40 إلى 60 kg/m (80.6 إلى 121.0 lb/yd)، وقد بلغ وزن أثقل قضيب ذي إنتاجٍ ضخم 155 pounds per yard (76.9 kg/m) وكان تابعًا لــسكك حديد بنسلفانيا، وتُعتبر المملكة المتحدة في عملية انتقال من التصنيف الملكي للتصنيف المتري للقضيب.
القضبان المتصلة

تُصنع القضبان بأطوالٍ محددة وتحتاج إلى وصل نهايتها ببعضها البعض لعمل سطحٍ متصل تسير عليه القطارات، وتُعد الطريقة التقليدية لوصل القضبان هي عن طريق تثبيتها ببعضها البعض ببراغي وماسكات قضبان معدنية، وينتج عن هذا خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ. وبالنسبة للاستخدام الحديث، وخاصة عندما تكون السرعات العالية مطلوبة، قد يتم لحم أطوال القضبان معًا لتكوين قضيب ملحوم متصل.
القضبان المتصلة > خط سكة الحديد المَفْصِلِيّ

يُصنع خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ من أطوال من القضبان، يبلغ طولها عادةً 20 م (66 قدم) (في المملكة المتحدة) وتبلغ 39 أو  78 قدم (12 أو  24 م) في (أمريكا الشمالية)، حيث يتم تثبيتها معًا ببراغي باستخدام ألواحٍ فولاذية مُثقبة، تُعرف باسم ماسكات القضبان (بالمملكة المتحدة) أو ألواح الوصل (بأمريكا الشمالية).
يبلغ طول ماسكة القضبان عادةً 600 مـم (2 قدم)، وتُستخدم عند نهاياتي كل قضيب وتكون مثبتة بالبراغي ببعضها البعض (عادةً أربعة براغي لكل وصلة وفي بعض الأحيان ستة)، وقد يتم تركيب البراغي في اتجاه عكسي نحو بعضها البعض، وذلك لأنه في حالة خروج القطار عن مساره واصطدام شفة العجلة بالوصلة، يتم كسر بعض من البراغي، الأمر الذي يحد من احتمالية الاصطفاف الخاطئ للقضبان مع بعضها البعض وتفاقم خطورة هذا الخروج عن السكة الحديد، (لا تُطبق هذه التقنية عالميًا، حيث تضع التصميمات البريطانية جميع رؤوس البراغي على نفس الجانب من القضيب.) وتُترَك فجوات صغيرة تُعرف باسم وصلات التمدد بشكلٍ مقصود بين القضبان لكي تسمح بتمدد القضبان في الطقس الحار، وتكون هذه الفتحات التي تمر خلالها براغي ماسكات القضبان بيضاوية الشكل لكي تسمح بحركة التمدد.
كانت التصميمات البريطانية تقوم بتركيب ماسكات القضبان عند نقطة التقاء كل قضيبين ببعض، بينما تقوم تصميمات أمريكا الشمالية بتركيبها خلافًا لبعضها البعض.
ونظرًا لوجود هذه الفتحات الصغيرة المتروكة بين القضبان، تُحدِث القطارات صوت «طقطقة» عند مرورها على خطوط السكك الحديدية المَفْصِلِيّة، وإن لم تكن هناك صيانة سليمة لخط السكة الحديد المَفْصِلِيّ، حينئذٍ لا يمتلك الخط الجودة المطلوبة للقضيب الملحوم ويكون غير مُفضّل للقطارات فائقة السرعة، ولكن لا يزال خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ مُستخدَمًا في دولٍ عديدة في خطوط السكك الحديدية الأقل سرعة وفي التحويلات، ويُستخدم على نطاقٍ واسعٍ في الدول الفقيرة بسبب تكلفة البناء المنخفضة والمعدات البسيطة المطلوبة لتركيبه وصيانته.
تُعد الشروخ الموجودة حول فتحات البراغي مشكلةً رئيسيةً في خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ، والذي يمكن أن يؤدي إلى كسر رأس القضيب (سطح السير)، وكان هذا هو السبب الرئيسي وراء حادثة قطارات سكة حديد هيذر جرين والتي جعلت السكك الحديدية البريطانية تبدأ في تحويل معظم خطوط السكك الحديدية لديها إلى قضبانٍ ملحومةٍ متصلة.
القضبان المتصلة > خط سكة الحديد المَفْصِلِيّ > الوصلات المعزولة

عندما توجد الدوائر الكهربائية لخطوط السكك الحديدية لأغراض الإشارة، تكون وصلات الغلق المعزولة مطلوبة في ذلك الوقت، وتُشكل ضعفًا للوصلات العادية، بينما تُزيد الوصلات المُلصقة المصنوعة خصوصًا من القوة مرة ثانية، حيث تكون كل الفجوات مملوءة براتنج الإيبوكسي.
وكبديلٍ للوصلة المعزولة، يمكن تشغيل دوائرالترددات الصوتية الكهربائية للسكك الحديدية باستخدام دائرة كهربائية مُقفلة مضبوطة مكونة بطول 20 مترًا من القضيب كدائرة عزل كهربائية، ويُعد العداد المحوري بديلاً آخر حيث يمكنه تقليل عدد الدوائر الكهربائية للسكك الحديدية ومن ثم تقليل وصلات القضبان المعزولة المطلوبة.