الطائرات الإيرانية المسيرة
طائرات إيرانية أخرى بدون طيار

رعد (أول طائرة بدون طيار إيرانية الصنع):
ان القوات المسلحة الإيرانية لم تكن تمتلك عدداً كافياً من الطائرات من دون طيار خلال الحرب العراقية الإيرانية (حرب الخليج الأولى) التي وقعت في ثمانينات القرن الماضي. وفي عام 1982م سمع قادة الحرس الثوري الإيراني أن هنالك طلاباً في جامعة أصفهان يبذلون الكثير من الجهود لصناعة طائرات من دون طيار ذاتية الدفع للتصوير الجوي وفي تلك السنوات، كانت طائرات الإستطلاع «أر إف 4» التابعة لسلاح الجو الإيراني محدودة الكفاءة ولم تكن بمقدورها التقاط الكثير من الصور الجوية، في حين كان توفير صور جوية لمناطق القتال أمراً بالغ الأهمية، ولهذا فلقد ذهب العديد من هؤلاء الطلاب إلى جبهة القتال بمساعدة قادة الحرس الثوري لإكمال مشروعهم، وبالفعل تمكن أولئك الطلاب من صناعة أول طائرة إيرانية من دون طيار، تم تسميتها بطائرة (رعد العسكرية). وخلال تلك الحقبة الزمنية، قام عدد من الخبراء الإيرانيين بإجراء العديد من الاختبارات على طائرة رعد العسكرية في مناطق العمليات لتصحيح عيوب الطائرات من دون طيار. وبعد ذلك تمكن الخبراء الإيرانيون تدريجياً من تطوير هذا النوع من الطائرات من دون طيار والتي أصبحت فيما بعد الأساس لتشكيل مقر (صناعة القدس الجوية). في عام 1984م وبعد ذلك تمكن الخبراء الإيرانيون من صناعة طائرة تلاش من دون طيار والتي اُعتُبِرَت المنتج الأول لصناعات القدس الجوية.
سفره ماهى (أول طائرة شبح لا يكتشفها الرادار):
تُلّقب أيضاً بشيطان البحر الإيراني. هي أول طائرة شبح عسكرية متعددة الأغراض إيرانية دون طيار لا يكتشفها الرادار. وقد تم تصميمها من قِبَل الخبراء في مجال الطيران وتكنولوجيا الفضاء في بداية العام 2010م. صُنِعَت بالاستفادة من التكنولوجيا المتطورة للغاية، وأُعتُبِرَت في حينها ذروة التطور التقني في العالم الذي حصلت عليه جمهورية إيران، فهي مجهزة بأدوات تتبع حديثة وعالية التقنية جداً والتي تشتمل على كاميرا ذات دقة عالية، وكاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء بالإضافة إلى أجهزة رادار للكشف عن الأهداف الجوية لمسافة 350 كيلومتر، والأهداف البحرية ضمن 400 كيلومتر. ومن مهام طائرة شيطان البحر بدون طيار، هو إستخدامها في المجال العسكري، بالإضافة إلى مهمتها الرئيسية وهي الإستطلاع والبحث وكذلك إستخدامها في أعمال الدوريات. وبما أن طائرة سفره ماهى يمكن اعتبارها طائرة قتالية فمن المفترض أن تكون مجهزة بقنابل عالية الدقة والصواريخ. ومن مواصفاتها هي أنها مجهزة بمحرك نفاث. وأقصى سرعة للتحليق هي 920 كيلومتر في الساعة، اما أقصى ارتفاع للطيران فهو 9000 متر، اما أقصى مسافة لها تبلغ 750 كيلومتر، والوزن الأقصى للإقلاع هو 3500 كيلوغرام. ويبلغ طول الطائرة 2 متر، وطول الجناح يبلغ 8,7 متر. وقد استُخدِمَت في صناعة هذه الطائرة المحلية الصنع تقنية عالية ومواد تجعلها خفية عن الرادار. وهذا يجعل منها طائرة (شبح)، الأمر الذي يسمح لها أن تظل غير مرئية لمعظم أنظمة الرادار، وهذا بدوره يحسن إلى حدٍ كبير كفاءة استخدام الطائرات بدون طيار. وقد خضعت طائرة شيطان البحر الشبح إلى الاختبار وتمت تجربتها بنجاح بعد فشل أجهزة الرادار في رصدها، لتضاف إلى الترسانة العسكرية للجمهورية الإسلامية الإيرانية. وأعلن العميد عزيز نصير زاده مسؤول في سلاح الجو الإيراني سنة 2010 عن تحليق ناجح لجيل جديد من طائرات الإستطلاع بدون طيار متطورة لا يكتشفها الرادار وتحمل اسم (سفره ماهى) أي شيطان البحر. وقال مساعد قائد القوة الجوية الإيرانية لشؤون التنسيق خلال مراسم تجديد ذكرى البيعة لمنتسبي القوة الجوية مع آية الله الخميني الراحل عام 1979م، ان تحليق هذه الطائرة يُعَد ذروة التطور التقني في العالم الذي حصلت عليه إيران. وأشار إلى ان الاختبارات التي أجريت على الطائرة تمت بنجاح تام ووفق المعايير المطلوبة. وقال نصير زاده إنه إستُخدِمَت في صناعة هذه الطائرة المحلية الصنع تقنية عالية ومواد تجعلها خفية عن الرادار. وأشار إلى ان الطائرة سيتم إنتاجها صناعياً بعد الانتهاء من مرحلة الأبحاث وخاصةً في مجال تزويدها بالأجهزة الإلكترونية والعتاد. ونوه نصير زاده بالجهود التي بذلها العاملون في سلاح الجو الإيراني لتصميم وإنتاج هذه الطائرة المتطورة الأمر الذي يعكس قدرة الخبراء الإيرانيين في إنتاج وصناعة الطائرات المتطورة والحديثة منها طائرة صاعقة وتصميم طائرات لا ترصدها أنظمة الرادار رغم الحظر المفروض على بلاده.
خودكار (أول طائرة نفاثة عريضة):
هي أول طائرة نفاثة عريضة بدون طيار (أوتوماتيك) إيرانية الصنع والمزودة بمحرك توربيني (85-جي)، كما وتم تزويدها بكاميرتين، تم تثبيت إحداهما على الجزء الأمامي من جسم الطائرة كبديل لمجال رؤية قمرة القيادة، بينما تم تثبيت الكاميرا الثانية تحت جسم الطائرة لإستخدامها في عمليتي الهبوط والإقلاع. وعلى متن الطائرة تم تركيب هوائيات لاستقبال إشارات من سواتل النظام العالمي لتحديد المواقع (جي بي إس) وسواتل الشبكة العالمية المدارية (جلوناس)، وكذلك تم تثبيت هوائيات إرسال تعمل في نطاق مزدوج الأطياف. وقد تم الإعلان عن طائرة خودكار رسمياً داخل جمهورية إيران سنة 2019م من قِبل سلاح الجو الإيراني، والتي تُعَد إنجاز عسكري آخر محلي الصنع. وتم عرض هذه الطائرة غير المأهولة، المسماة (خودكار)، في معرض طهران لإنجازات القوات المسلحة الإيرانية في صناعة الطيران. وهي نموذج متطور من طائرة التدريب (تي-33) الإيرانية التي تم تطويرها إلى طائرة نفاثة عريضة بدون طيار.
رهام (أول طائرة تحلق وتهبط بشكل عمودي):
هي أول طائرة من دون طيار محلية الصنع تحلق وتهبط بشكل عمودي. وإحدى الطائرات المسيرة الإستطلاعية التي تمتلكها جمهورية إيران والمتخصصة بالمسح الجوي لتحديد مدار القمر الصناعي بدقة، وإعداد وإنتاج خرائط الطوبوغرافيا ثلاثية الابعاد. وقد تم الإعلان الرسمي عنها عام 2016م. وهي من نتاج التعاون بين الصناعات الدفاعية التابعة لوزارة الدفاع الإيرانية وبين المراكز العلمية في البلاد. ومن خصائص طائرة رهام الغير مأهولة، هي أنها تستطيع الهبوط والإقلاع بشكل عامودي لتنفيذ عملياتها من المناطق الوعرة. وكذلك إستخدامها في البحر والمناطق الجبلية والغابات. حيث تستطيع طائرة رهام من دون طيار الهبوط في أية نقطة والإقلاع من أية نقطة والتحليق بأي منطقة وفوق أي هدف منظور على علوٍ منخفض، والقيام بالتحليق بسرعة كبيرة. ومن خصائص طائرة رهام الأخرى هي أنها تحتفظ بكل قابليات طائرات من دون طيار. بالإضافة إلى ذلك تتغلب على القيود بقدرتها على التحليق العامودي. كما إن هذه الطائرة قادرة على أخذ معطيات الفوتوغرامتري أو المساحة التصويرية (المسح الجوي)، لتحديد مدار القمر الصناعي بدقة، وإعداد وإنتاج خرائط الطوبوغرافيا ثلاثية الابعاد (10000/1) و (25000/1) باستخدام صور الأقمار الصناعية. وكذلك قادرة أيضاً على إعداد وإنتاج نموذج الارتفاع الرقمي بصورة آلية بدقة 5 أمتار باستخدام صور الأقمار الصناعية. وكشفت جمهورية إيران وبحضور العميد حسين دهقان وزير الدفاع الإيراني سنة 2016م عن سبعة مشاريع مهمة في المجال الجغرافي، منها طائرة من دون طيار عمودية التحليق باسم (رهام). وأول منظومة لإعداد خارطة سريعة مبنية على منصة طائرة من دون طيار، ومنظومة أدوات لتحديد الزمن بدقة، ومنظومة برمجية لاستلام وإنتاج معلومات الأقمار الصناعية ما وراء الطيف.
زحل (أول طائرة على شكل طبق طائر):
على الرغم من أن جمهورية إيران قد اشتهرت بصناعة الأسلحة والمفاعلات النووية إلا أن قدراتها لا تتوقف عند هذا الحد. فها هي تفاجأ العالم بـ (أول طبق طائر) إيراني الصنع أُطلِقَ عليه زحل. وزحل هي أول طائرة إيرانية بدون طيار بشكل (طبق طائر) أُنتِجَت في جمهورية إيران. وقد قدمها الخبراء الإيرانيون في معرض التقنيات الإستراتيجية في طهران يوم 16 آذار/ مارس سنة 2011م. ويشار إلى أن طائرة زحل المسيرة هي مشروع مشترك لشركة (فارنس) المتخصصة في تكنولوجيا الطيران و (الجمعية الإيرانية) للبحوث في مجال الطيران والفضاء. وتوصف هذه الطائرة بأنها متعددة الوظائف، مع تخصصها في التصوير من الجو. وتم تجهيز الطائرة بنظام الملاحة GPS ونظامين منفصلين للتصوير ونقل الصور. وأفادت وكالة فارس الإيرانية للأنباء أن عرض الطائرة زحل تم في حضور مرشد الجمهورية الإسلامية أية الله علي خامنئي.
مبين:
هي طائرة بدون طيار إيرانية الصنع والتصميم، وهي واحدة من أحدث الطائرات من دون طيار التي تمتلكها جمهورية إيران. والتي تُعتبِر سلاحاً تكتيكياً يمكن إطلاقه من قاذفات برية ويمكن إطلاقه من على الطائرات الهجومية التابعة لقوات الجيش الجوية. ان هذه الطائرة التي ظهرت للعلن للمرة الأولى سنة 2019م بمعرض MAKS 2019 في روسيا يمكنها التحليق على ارتفاع 45 ألف قدم لفترة 45 دقيقة دون توقف، وتبلغ سرعة هذه الطائرة المسيرة كحد أقصى 900 كيلومتر في الساعة. ويمكن اعتبار طائرة مبين سلاحاً تكتيكياً يمكن إطلاقه من قاذفات برية ويمكن إطلاقه من على الطائرات الهجومية التابعة لقوات الجيش الجوية. وقد تم عرض هذه الطائرة التي تعمل بواسطة محرك توربيني من قبل منظمة صناعات الطيران الإيرانية (IAIO) بربع حجمها الطبيعي في معرض MAKS 2019 مصحوبة بنموذج بالحجم الطبيعي لمحركها يطلق عليه (Toloo-4) وهو محرك نفاث توربيني turbojet engine. ومن بين أبرز مميزاتها هي مقطعها الراداري الشبح الذي هو أقل من 0.1 متر مربع، والتوجيه خلال منتصف المسار (مما سيساعدها على تجنب العقبات الكبيرة) والتوجيه في مرحلة الطيران النهائية (لتوجيهها إلى الهدف). تم الكشف رسمياً عن طائرة مبين المسيرة من قبل وزارة الدفاع واسناد القوات المسلحة الإيرانية وذلك خلال معرض ماكس 2019 الجوي الدولي المقام بروسيا. وبدأ معرض ماكس 2019 الدولي للصناعات الجو – فضائية أعماله، بمشاركة جمهورية إيران و16 دولة أخرى، في مركز المعارض الجوية بمدينة جوكوفسكي الروسية. ويتضمن المعرض العالمي مشاركة 817 شركة عالمية متخصصة بعالم الطيران المدني والعسكري والتكنولوجيا من بينها 635 شركة روسية و182 شركة أجنبية تمثل 29 بلداً حول العالم من بينها جمهورية إيران متمثلة بشركاتها المعرفية من وزارة الدفاع واسناد القوات المسلحة الإيرانية، وقسم الشؤون العلمية والتقنية بمكتب رئاسة الجمهورية الإيرانية. ويقام معرض ماكس للطيران في روسيا منذ عام 1993م مرة واحدة كل سنتين. وأطلقت فعالياته هذا العام في مدينة جوكوفسكي بضواحي موسكو خلال الفترة ما بين 27 أغسطس/ آب إلى 1 سبتمبر/ أيلول 2019م. وتجدر الإشارة إلى نقطة مهمة حول هذا السلاح الانتحاري أو الطائرة من دون طيار، وهي الرأس الحربي خفيف الوزن تقريباً الذي يتمتع به هذا السلاح، ما يشير إلى أن المصممين الإيرانيين عملوا على رفع دقة هذا السلاح، وعملوا أيضاً على تقليل وزن رأسه الحربي، وذلك لأنه عند الجمع بين هاتين الصفتين سوف يتم تجنّب الآثار الجانبية. قد أظهرت التجربة في الأحداث الأخيرة في منطقة الشرق الأوسط أن الجماعات المسلحة مثل تنظيم الدولة أو جبهة النصرة كانت تبذل الكثير من الجهود للاختباء في مناطق مدنية مكتظة بالسكان، ما جعل الأمر صعباً للغاية على القوات المتصدية لهم كشف أولئك المسلحين والقضاء عليهم، ولهذا فلقد قامت الخبرات الإيرانية بالمضي قُدماً نحو تصميم سلاح ذي دقة عالية وخفيف لتنفيذ عمليات عسكرية ضد تلك الجماعات المسلحة التي تنتشر في الكثير من المناطق السورية والعراقية. بالطبع، لم يتم تقديم معلومات كاملة حول نوع هذا السلاح، ولكن قد تم ذكر حقيقة أنه يمكن أن يحمل مجموعة متنوعة من الرؤوس الحربية. وعلى هذا الأساس يشير تقرير صادر عن معهد روسي للدراسات الاستراتيجية، بعنوان (الطائرات المسيرة في الشرق الأوسط)، حول الدول الإقليمية المتقدمة في المجالات التقنية مثل جمهورية إيران، وتركيا، والذي يؤكد أن الجمهورية الإيرانية ورغم سنوات عديدة من الحظر الذي طال المجالات المختلفة بما فيها القوة الجوية في هذا البلد، لكنها تمكّنت وبصورة مستقلة من تطوير صناعة الطائرات المسيرة لديها وإستخدامها ضد الجماعات المسلحة في العراق وسوريا. اما مواصفات طائرة مبين القتالية وبحسب المعلومات الصادرة عن الجناح الإيراني ضمن معرض ماكس 2019 الروسي، يبلغ طول هذه الطائرة 3 أمتار وتزن 670 كغ، وهي قادرة على حمل مايبلغ 120 كغ من السلاح والأجهزة الضرورية في تنفيذ المهام الموكلة إليها. كما تسطيع الطائرة المسيرة مبين التحليق على ارتفاع 45 ألف قدم لفترة 45 دقيقة دون توقف، وتبلغ سرعة هذه الطائرة كحد أقصى 900 كم في الساعة. إن هذا السلاح المسير مزوّد بمقطع راداري منخفض جداً ولديه القدرة على التخفي من أنظمة الرادار، وفي الجزء الأول من الهيكل يمكن تثبيت أنواع من الرؤوس الحربية يصل وزنها إلى 120 كلغم. ان هذه الطائرة بينها وبين سلسلة طائرات كرار المسيرة بعض التشابه. فعند إلقاء نظرة فاحصة على هيكل وشكل السلاح نكتشف بعض النقاط المثيرة للاهتمام وهنا يبدو أن طائرة مبين الإيرانية لديها تشابه لا يمكن إنكاره مع طائرة كرار المسيّرة الهجومية، ويكشف تصميم الخوذات الخلفية لهذه الطائرة من دون طيار عن تشابهها مع تصميم طائرة كرار المسيّرة. في الواقع، تُعتبَر طائرة كرار المسيرة واحدة من أولى تجارب إيران في تطوير الطائرات ذات المروحة النفاثة، ونظراً لأن الطائرات من دون طيار وصواريخ كروز لها عدد من الخصائص المشتركة، فيمكن إستخدامها لتطوير بعضها البعض. لهذا السبب، يمكن اعتبار «مبين» سلاحاً تكتيكياً يمكن إطلاقه من قاذفات برية ويمكن إطلاقه من على الطائرات الهجومية التابعة لقوات الجيش الجوية وبالنظر إلى المدى الذي يستطيع هذا السلاح الوصول إليه، يمكن اعتبار مبين خياراً مثالياً للتعامل مع القوات العابرة للحدود الموجودة حول جمهورية إيران لأن الجمع بين الحجم الصغير والسرعة العالية والمنطقة المُستعرضة المنخفضة يجعل مبين مثالياً لمثل هذه العمليات العسكرية. ومن النقاط المهمة الأخرى التي يجب مراعاتها حول هذه الطائرة هو أن ما تم عرضه في معرض ماكس الروسي كان نسخة طبق الأصل، وأن المنتج النهائي والعملي الذي سيتم تسليمه للقوات المسلحة سيكون مختلفاً في التصميم والأبعاد عن ذلك السلاح الذي تم عرضه.
ملحمة أو حماسة:
هي طائرة شبح إيرانية بدون طيار ذات مهام استطلاعية وهجومية. والتي تُعتبَر إحدى الطائرات المسيرة التي تعتمد عليها جمهورية إيران كثيراً إلى جانب مثيلاتها من الطائرات المسيرة الأخرى، هذه الطائرة التي تم الكشف عنها سنة 2013م لها عدة نماذج مختلفة. ويتم تصميمها وصنعها من قبل جمهورية إيران وذلك عن طريق خبراء الصناعات الدفاعية لتُضاف إلى ترسانة الطائرات الإيرانية بدون طيار، ومن خصائص طائرة ملحمة أو حماسة هي قدرتها على القيام بتنفيذ عمليات هجومية حيث بإمكانها حمل صواريخ وقنابل ثقيلة بالإضافة إلى ذلك يمكنها تجنب الرادار وصعوبة كشفها وهي من الطائرات الإيرانية القليلة التي تم ربطها بالأقمار الصناعية. ومن سمات هذه الطائرة المسيرة الجديدة بالمقارنة مع سائر الطائرات يمكن الإشارة إلى إطالة أمد تحليقها بحيث تقدر أن تحلق في السماء لأمد طويل جداً لتنفيذ مهام استطلاعية وهجومية. اما خصائصها فقد أعلنت جمهورية إيران عن بعض خصائصها ومميزاتها دون إعطاء تفاصيل إضافية عن الطائرة غير التي تم ذكرها ومن أهمها هو قدرتها على القيام بمهام الاستطلاع والمراقبة وشن الهجمات الصاروخية جميعاً في آنٍ واحد، والقدرة على الطيران على علوٍ مرتفع كما وإنها قادرة على القيام بمهمات استطلاع وهجوم، وبإمكانها أن تحمل الصواريخ والقنابل الثقيلة بحيث لا يستطيع الرادار أن يكتشفها. ومن المميزات الأخرى لهذه الطائرة إنها طائرة شبح لا يمكن للعدو رصدها، وتُعَد إنجازاً عسکرياً هاماً لإيران. وحسب وزير الدفاع الإيراني الجنرال أحمد وحيدي، الذي نقلت تصريحاته وكالة أنباء مهر الإيرانية بمناسبة إزاحة الستار عن طائرة ملحمة، سوف تضيف هذه الطائرة قدرات جديدة لإستراتيجية الدفاع الإيرانية. ويُذكَر أن إيران طورت في السنوات الأخيرة برنامجاً لصناعة طائرات بدون طيار. وفي 18 أبريل/ نيسان عام 2013م كشفت عن ثلاث طائرات حديثة إيرانية الصنع. ويمتلك الجيل الجديد من طائرة ملحمة بدون طيار بالإضافة إلى طائرات شاهد بدون طيار وكذلك بهباد فطرس أنظمة ارتباط مع الأقمار الصناعية ومجهزة برادارات متطورة فضلاً عن امتلاكها أنظمة ليزر لتحديد المسافات ومراكز الأهداف حيث يمكن للباحث بالاستفادة من هذه المنظومة الليزرية ان يُقفَل في المرحلة النهائية على الهدف المنشود الذي لا يمكنه إطلاقاً التملص من إصابة صاروخ هذا البهباد، والذي يُعَد تطوراً مهماً في الإمكانيات القتالية للطائرات الإيرانية بلا طيار. اما الاستخدام الخارجي لطائرة ملحمة بدون طيار فقد ذكر موقع (ديلي بيست) الإخباري الأميركي في تقرير تحت عنوان (حرب الطائرات بدون طيار الإيرانية في سوريا)، أن هذه الطائرات الإيرانية بدون طيار لعبت دوراً أساسياً في منع نظام الأسد من السقوط. وينقل الموقع تصريحات الخبير الأميركي في معهد (c4ads) للأبحاث بواشنطن، فارون فيرا، حيث يقول، إن إيران لديها بضع عشرات من الطائرات بدون طيار، من بینها شاهد وعازم ومهاجر وحماسة (ملحمة) وسریر كُشِفَ الستار عنها عامي 2012 و2013م. ويضيف فارون: نظراً للدعم الإیراني الواسع للنظام السوري فإنه بالتأکید يتم إرسال طائرات بدون طیار إیرانیة لمساندة نظام دمشق، حيث تمت مشاهدة طائرات بدون طیار إیرانیة الصنع في قواعد جوية سوریة في حماة ودمشق والشعيرات في حمص عبر الأقمار الصناعية، إضافةً إلى طائرة الفانتوم. وتوجد نماذج عدة للطائرات الإيرانية بدون طيار في سوريا، منها تلك الطائرة صغيرة الحجم المسماة ياسر. ووفقاً للتقرير، فإن هذا الأمر لا يشكل مفاجأة، حيث إن برنامج إيران لصناعة الطائرات بدون طيار يعود إلى حقبة الثمانينات إبان الحرب مع العراق عندما بدأت إيران باستخدام طائرات بدون طيار للتجسس على المواقع العراقية. وخلال تلك الحرب، طور المهندسون الإيرانيون قذائف صاروخية محمولة على تلك الطائرات وأطلقوها على القوات العراقية.
فطرس:
هي طائرة عسكرية وغير عسكرية بدون طيار إيرانية الصنع، والتي تُعَد أحدث وأكبر الطائرات من دون طيار الإيرانية الإستراتيجية في وقتها، والمصنعة من قبل منظمة الصناعات الجوية بوزارة الدفاع وإسناد القوات المسلحة الإيرانية. والقادرة على التحليق فوق كل منطقة الشرق الأوسط لأكثر من 30 ساعة. وتم الإعلان الرسمي عن فطرس في عام 2013م. كما وتتمتع بجناحين كبيرين وبقدرة على التحليق أكثر من يوم واحد. كما وتقوم هذه الطائرة بعمليات المراقبة والرصد والمسح الجوي وكذلك التصوير الجوي وإرسال صور الفيديو بصورة حية (إمكانية تسجيل الصور في محطة التحكم الأرضية) والقدرة على التخطيط للذهاب والمجيء وتنفيذ المهمة عبر الكومبيوتر والطيار الآلي وإرسال معلومات الطيران بصورة دائمة. كما ويمكن استخدام هذه الطائرة في عمليات المراقبة الجوية والإستطلاع عبر التقاط الصور وأشرطة الفيديو الجوية من عمق مواقع العدو والحرب الإلكترونية والرصد والكشف عن الأهداف والتحكم بحركة المرور ومراقبة الشريط الحدودي بهدف مكافحة التهريب ودراسات الأنواء الجوية والتقاط الصور لإعداد الخرائط الجغرافية أو سائر المهمات المطلوبة. فضلاً عن انها قادرة على القيام بعمليات قتالية نظراً لتجهيزها بأنواع من الصواريخ والقاذفات. حيث يمكن تسليحها بصواريخ جو-سطح، لإنجاز المهمات القتالية. وقد قُدِمت طائرة فطرس على انها الطائرة بلا طيار الأبعد مدى بين تلك التي بنتها جمهورية إيران في وقتها، وهذا المدى يسمح لها ببلوغ إسرائيل التي تقع على بعد ألف كيلومتر من جمهورية إيران. وتتميز الطائرة من دون طيار فطرس بمزيتين مهمتين مقارنةً مع النماذج السابقة وأهمها (شاهد 129)، وإحدى هاتين الميزتين، هي زيادة مدى التحليق بمقدار نحو 300 كيلومتر ليصبح 2000 كيلومتر. واستمرار فترة التحليق إلى نحو 30 ساعة أي بزيادة مقدارها 6 ساعات قياساً للطائرة شاهد 129. وهذا الأمر يعني تحسين تصميم الهيكل (خاصةً الجناحين) وكذلك زيادة قدرة المحرك ليتمكن من التحليق لفترة طويلة وبصورة مستمرة من خلال التزود بالوقود مرة واحدة. وتمكنت جمهورية إيران من ربط طائرة فطرس بدون طيار بالأقمار الصناعية، حيث تمتلك هذه الطائرة وكذلك الجيل الجديد من طائرات شاهد، وحماسة بدون طيار، أنظمة ارتباط مع الأقمار الصناعية ومجهزة برادارات متطورة فضلاً لامتلاكها أجهزة ليزر لتحديد المسافات ومراكز الأهداف. ومن ردود الفعل الإيرانية حول إنتاج طائرة فطرس ما صرح به وزير الدفاع وإسناد القوات المسلحة الإيرانية العميد حسين دهقان حيث قال، انه تم بنجاح اختبار هذه الطائرة في المختبرات والمراكز الأكثر تخصصاً في البلاد وقال، انه تم إجراء الاختبارات الأرضية وفق المواصفات الدولية في سرعات بطيئة ومتوسطة وعالية والتحليق بنجاح وبما يفوق الأهداف المرسومة. ولطائرة فطرس التي تستطيع التحليق لأكثر من يوم عدة مهام هي:
مهام عسكرية:
حيث تستطيع هذه الطائرة القيام بمهمات قتالية وذلك من خلال تسليحها بأنواع محددة من الصواريخ. أي يمكن تجهيزها بصواريخ جو-أرض، لتنفيذ العمليات العسكرية المنوطة بها.
مهام غير عسكرية:
وهي مراقبة الحدود البرية والبحرية، ورصد خطوط أنابيب النقل والاتصالات، وضبط مرور الطرق الخارجية، ورصد المناطق المنكوبة بالزلازل والحرائق والسيول، والرصد البيئي للحفاظ على البيئة، وإرسال أفلام فيديو وصور دقيقة خلال فترة أداء المهمة إلى المحطات الأرضية التي تتحكم بها.
توجيه طائرة فطرس:
نظراً لمدى التحليق لهذه الطائرة، فان هنالك إمكانية توجيه الطائرة بواسطة المتحكم من محطة السيطرة الأرضية بصورة شبه آلية أو آلية بالكامل:
الحالة شبه الآلية:
في هذه الحالة يقوم المتحكم من خلال رؤية معلومات الطيران على شاشة العرض في المحطة، بالتحكم بالطائرة وتوجيهها بما يتناسب مع المهمة الموكلة إليها.
الحالة الآلية بالكامل:
يتم خزن الإحداثيات الجغرافية للنقاط المحددة سلفاً وفي مسار التحليق من قِبَل المتحكم عن طريق محطة التحكم الأرضية في ذاكرة المعدات الإلكترونية للطائرة، وبإمكان الطائرة من خلال استخدام نظام (الـجي بي اس) وجهاز قياس الارتفاع من قطع المسارات المحددة سلفاً، وباستطاعة المتحكم حين تحليق الطائرة من إجراء التعديلات الصادرة من قائد العمليات.
بليكان 2:
هي طائرة إستطلاعية وقاذفة مسيرة. تَستَخدِم خمسة محركات أربعة منها عمودية وواحد للدفع الأفقي. وهي قادرة على الإقلاع والهبوط العمودي من فوق السفن الحربية. تم الكشف عنها في 30 تشرين الثاني (نوفمبر) سنة 2019م. من قِبَل مؤسسة الأبحاث والجهاد الكفائي التابعة لقوات البحرية الإيرانية وبحضور المساعد التنفيذي لرئيس هيئة أركان الجيش الأدميرال محمد محمودي وقائد قوات البحرية في الجيش الإيراني الأدميرال حسين خانزادي. وتتمتع الطائرة بدون طيار (Pelican- 2) بالقدرة على الاختراق العميق والقدرة على القيام بمهام دوريات المراقبة والإستطلاع. والتحليق في مديات واسعة والتعرف على المحيط ومراقبة القطع البحرية العائمة للعدو وخاصةً المشكوك في أمرها وتقديم صور عن الانتشار التكتيكي لقطع العدو في ساحات المواجهة. بالإضافة إلى ان هذه الطائرات بدون طيار تتمتع بالقدرة على الإقلاع والهبوط العمودي على العوامات البحرية المتحركة مستخدمةً أربعة محركات للطيران العمودي ومحرك دفع قوي للطيران الأفقي. حيث يتم فصل الطائرة أولاً عن السفينة بشكل عمودي باستخدام محركاتها الأربعة المتزامنة، ومن ثم يتبعها نمط تلقائي مصمم في نظام الطيران الآلي، حيث تنطلق الطائرة بشكل أفقي من خلال عملية مدروسة جيداً بدون الإخلال بالتوازن والانهيار المفاجئ للطائرة. ويتم تنفيذ هذه العملية عكسياً عند عودة الطائرة بدون طيار من رحلة الإستطلاع لتهبط على السفينة. ومن الجوانب الأخرى التي تتميز بها هذه الطائرة المسيرة الملاحة الإيجابية ومقاومتها للاختراق عند الهبوط على سطح الماء، مما يسمح لهذه الطائرة بالهبوط وإعادة التدوير على سطح الماء في حالات الطوارئ بدون أي ضرر. كما إجتازت الطائرة بدون طيار (بليكان 2) جميع اختباراتها الميدانية (HAT و SAT) بنجاح. وقد أدى الأداء غير المسبوق لهذه الطائرة بدون طيار في العمليات التلقائية وفي الظروف الغير عادية إلى تغلبها على باقي الطائرات المسيرة العادية حيث لم تتمكن هذه الطائرات من أداء المهمة الموكلة إليها في الظروف الصعبة، بالإضافة إلى ان الطائرة المسيرة بليكان 2 لا تحتاج إلى منشآت وبنية تحتية واسعة النطاق ومكلفة للعمل، مما دفع قوات البحرية في جيش الجمهورية الإسلامية الإيرانية إلى استخدم هذه الطائرة لتنفيذ المهام المسندة إليها في الوحدات العائمة والمياه البعيدة تحت سيطرتها التشغيلية. ومن ردود الفعل الإيرانية حول طائرة (Pelican-2) قال قائد بحرية الجيش الإيراني اللواء حسين خانزادي : «تُعَد طائرة بليكان المسيرة من أهم الإنجازات التي عُرِضَت اليوم والتي تنفرد بميزات خاصة وهذه الإنجازات تضفي ميزات جديدة وذكية على البحرية الإيرانية وتجعلها تطال مسافات أبعد وإمكانات أكبر في تدبير الأهداف المنشودة البعيدة». وقد أعلن العديد من الخبراء العسكريين الإيرانيين بأن هذه الطائرة يمكنها التحليق لمسافات طويلة والهبوط على الماء وإطلاق الكثير من القذائف وإصابة أهدافها بدقة عالية.
سرير 1 أو H-110:
هي طائرة إيرانية بدون طيار عسكرية وغير عسكرية لا ترصدها الرادارات. والتي يمكن تسليحها بصواريخ مضادة للجو كما وانها قادرة على حمل عدد من الكاميرات والتصوير بها. وقد تم الإعلان الرسمي عن طائرة سرير بدون طيار سنة 2013م وذلك من قِبَل الجيش الإيراني بمناسبة ذكرى تأسيسه. ان طائرة سرير 1 المسيرة تتمتع بعدة خصائص أبرزها هي قدرتها على تغيير إتجاه تحليقها، والتحليق بالاتّجاه المعاكس، بمعنى عندما تكون تسير نحو جهة الغرب، تستطيع أن تتجه نحو الشرق باستخدامها محركاً آخراً وذلك بحسب ما أكده قائد مقر خاتم الأنبياء للدفاع الجوي فرزاد إسماعيلي. وأوضح إسماعيلي أن السرعة والقدرة على التخفي والتمويه من خصائص طائرة سرير من دون طيار، مضيفاً أن هذه الطائرة تتمتع بطاقة كبيرة في كشف الأهداف وتصوير المواقع المنشودة. ووصف إسماعيلي، طائرة سرير من دون طيار بأنها مناسبة لتنفيذ جميع المهام، مشيراً إلى أن منظومتها الصاروخية، صُممت في مقر خاتم الأنبياء للدفاع الجوي، بيد المتخصصين الداخليين الإيرانيين وأن هذه الصواريخ تمكَّن طائرة سرير من دون طيار، من إستهداف مختلف الأهداف بما فيها طائرات من دون طيار مهاجمة.
رعد-85:
هي جيل جديد من الطائرات المقاتلة الانتحارية من دون طيار، والتي تم تطويرها من قبل المهندسين الإيرانيين عام 2013م. ولهذه الطائرة القدرة على إستهداف وتدمير الأهداف الثابتة والمتحركة عن بعد، وتم إنتاجها بأحجام مختلفة تتناسب مع أهداف ومهمات متنوعة. تُعتبَر هذه الطائرة عنصر فعال في ترسانة الطائرات الإيرانية بدون طيار. حيث أنها صُمِمَت بمدى 100 كيلومتر لضرب الأهداف الكبيرة. وتصيب طائرة رعد 85 الهدف بهامش خطأ يبلغ 5 متر فقط، ويبلغ مدى الشظايا الناجمة عن الانفجار 300 متر، فيما تصل سرعتها إلى 450 كيلومتر في الساعة. وبإمكانها إرسال الصور التي تلتقطها إلى القاعدة بصورة مباشرة حتى اللحظة الأخيرة. وتستطيع (رعد-85) تحديد الأهداف الثابتة أو المتحركة، مثل الطائرات المروحية أو المقاتلة، وتدميرها، وكذلك الدبابات والمنشآت وتدميرها أيضاً. ويمكنها نقل شحنات متفجرة، و (الطائرة رعد الانتحارية) عبارة عن صاروخ مزود بكاميرا مراقبة يتم التحكم بها عن بعد. كما أنها قادرة على التقاط صور وأشرطة فيديو إلكترونية وتنفيذ مهمات أخرى، بينها الإستطلاع الجوي. وقد باشرت جمهورية إيران بعمليات الإنتاج المكثف لهذه الطائرة عام 2013م، بحسب تأكيد قائد سلاح البر الإيراني الجنرال أحمد رضا بوردستان. اما بخصوص عمل طائرة رعد الانتحارية، فهي تعمل كصاروخ كروز يدمر الهدف، حيث أنها تمتلك هذه القابلية ومجهزة برأس حربي قوي يتسم بالدقة المتناهية في إصابة الأهداف. فهي صممت للإصطدام بأهدافها وإطلاق رؤوسها الحربية. فطائرة رعد 85، تُكلف بمهام محددة وتمتلك قابلية تلقي مهمة ومسار جديدين على مدى تحليقها، وبإمكانها العودة إلى قواعدها عند إلغاء المهمة. يُذكَر ان جمهورية إيران وبحسب الوكالات العالمية، من ضمن القوتين أو الثلاث في المنطقة بمجال الطائرات بدون طيار. وأكدت السلطات الإيرانية أن السلاح الجديد، الذي عرض على الشاشات الإيرانية المحلية، تم إنتاجه سنة 2013م بأحجام مختلفة. وذكرت وكالة فارس للأنباء أن هذه الطائرة الانتحارية نفذت مهمتها بنجاح وأصابت الهدف المطلوب. وذلك خلال مشاركتها في مناورات محمد رسول الله (ص) التي شهدتها منطقة مضيق هرمز. حيث أجرى الجيش الإيراني يوم الخميس 25 ديسمبر/ كانون الأول 2014م، على رقعة تبلغ مساحتها (2,2 مليون) كيلومتر مربع، بدءاً من شرق مضيق هرمز وإلى المدار 10 الشمالي في المحيط الهندي. اختبار 3 طائرات من دون طيار انتحارية وان هذه الطائرات هي نوع من صواريخ كروز إيرانية الصنع بالكامل. حيث تم أثناء المناورات اختبار نموذجين متطورين من طائرات من دون طيار من طراز يسير ورعد-85 بالإضافة إلى اختبار طائرات من دون طيار انتحارية وكانت جميع الاختبارات ناجحة. اما ردود الفعل الدولية حول تصنيع طائرة رعد الغير مأهولة هو ما صدر من دولة الصين. فقد كتبت وكالة أنباء شينخوا في تقريرٍ لها: تجري حالياً مناورات بمشاركة القوات البرية والبحرية والجوية لجيش الجمهورية الإيرانية على منطقة واسعة من جنوب وجنوب شرق البلاد، حيث إستُخدِمَت فيها القوات المسلحة الإيرانية أحدث المعدات العسكرية واختبرت نوعاً جديداً من طائرات بدون طيار باسم رعد 85. وأُطلِقَ في هذا التقرير اسم (طائرة انتحارية بدون طيار) على الطائرة بدون طيار الجديدة من صناعة إيران، حيث يتم اختبارها للمرة الأولى من قبل الوحدات العسكرية الإيرانية. واستندت وكالة الأنباء الصينية إلى تصريحات قائد القوة البرية لجيش الجمهورية الإيرانية، العميد احمد رضا بوردستان، أنه نظراً إلى القابليات والقدرات العالية لهذه الطائرة بدون طيار، فإنها قادرة على إستهداف أي هدف في البر أو الجو. ووصف التقرير المذكور هذه الطائرة ب (القنبلة المتحركة). وكتب نقلاً عن العميد بوردستان: ان هذا الطائر الحديدي يُستَخدَم لمهاجمة الأهداف الجوية والبرية، وفي حال رؤية أي هدف مشكوك فسيبدي رد فعل سريع ويهاجمه.
يسير:
أي بمعنى تسهيل. هي مركبة إستطلاع جوية من دون طيار يصل مداها إلى 200 كيلومتر وقادرة على الطيران حتى ارتفاع 4500 متر. ولهذه الطائرة القدرة على كشف ومراقبة الأماكن البعيدة، فضلاً عن أنها لا تحتاج إلى مدرج للانطلاق أو الهبوط. ان طائرة يسير من دون طيار مزودة بكاميرات قوية جداً قادرة على التقاط صور للعدو ونقلها إلى مركز مراقبة على الأرض. وتستطيع هذه الطائرة التحليق لمدة ثماني ساعات متواصلة وتُطلَق بواسطة دافع ما يتيح إطلاقها بشكل سريع. وتم الإعلان رسمياً عن طائرة يسير المسيرة سنة 2013م من قِبَل الجيش الإيراني الذي أطلق اسم يسير على هذه الطائرة. وقال قائد سلاح البر الإيراني الجنرال احمد رضا بوردستان خلال الاحتفال الذي أُقيم بمناسبة تقديم هذه الطائرة «إنها قادرة على كشف ومراقبة الأماكن البعيدة». وأضاف الضابط الإيراني ان اسم يسير، يعني تسهيل، أي ان هذه الطائرة قادرة على الدخول إلى قلب مناطق العدو.
نذير:
هي إحدى الطائرت الإيرانية المسيرة والمستخدمة في جمهورية إيران. التي تمتلك برنامجاً واسعاً من الطائرات المسيرة الإستطلاعية أو العسكرية. ان طائرة نذير بإمكانها رصد الصواريخ الباليستيه وصواريخ كروز وطائرات الشبح منخفضة الرادار.
كوادكوبتر:
هي طائرة من دون طيار إيرانية الصنع والتصميم. أُطلِقَ عليها اسم (كوادكوبتر)، بمدى تحليق يصل إلى 100 كيلومتر وقادرة على حمل شحنة. وبإمكان هذه الطائرة المسيرة مواصلة التحليق لمدة 4 ساعات، وحمل وزن التحليق لها يبلغ 20 كغم. وقد تمت صناعة هذه المركبة الجوية الغير مأهولة من قِبَل مجموعة ولي عصر لتصنيع الطائرات من دون طيار. وقد أعلن الجيش الإيراني سنة 2018م عن صناعة هذه الطائرة المسيرة، إلى جانب مجموعة من الصناعات العسكرية الجديدة محلية الصنع، حسبما أفادت وسائل إعلام إيرانية. وبحسب وكالة أنباء فارس الإيرانية، أزاح قائد القوة البرية الإيرانية العميد كيومرث حيدري، الستار عن صناعات عسكرية جديدة أنجزتها هذه القوة. من ضمنها صاروخ إيراني ذكي له «قدرات خاصة» بالإضافة إلى طائرة كوادكوبتر الغير مأهولة ومنظومة السيطرة من قبل القيادة مع إمكانية الإتصال بالصورة والصوت والمعلومة بين الوحدات بصورة مشفرة. وذلك خلال زيارته التفقدية لمعرض منجزات مهرجان «الشهيد نامجو» للأفكار الإبداعية.
ياسر: