stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
النبيذ الأردني

فسيفساء رومانية في جرش بالأردن للشاعرة اليونانية الكمان تظهر شرب الخمر. أواخر القرن الثاني والثالث
معصرة نبيذ أثرية في عبدون
يتم إنتاج النبيذ الأردني من قبل اثنين من مصانع النبيذ، مع إنتاج سنوي ما يقرب من مليون زجاجة في السنة. للأردن تقليد طويل في صناعة النبيذ،  يعود تاريخه إلى العصر النبطي.
كشفت الحفريات الأثرية بالقرب من البتراء عن 82 مكبسًا على الأقل من النبيذ الصناعي يعود تاريخها إلى العصر النبطي. تشير العديد من المصادر إلى أن النبيذ الذي تم تقديمه ليسوع خلال العشاء الأخير جاء من أم قيس في شمال الأردن.
تأسست صناعة النبيذ الحديثة في الأردن في عام 1975 من قبل شركة تقطير حداد. يوجد مصنعان للنبيذ في الأردن اليوم. .ulj وحداد ينتجان نبيذ سانت جورج ونهر الأردن على التوالي. يوجد لدى كلا المصانع مزارع ukf في المفرق في شمال الأردن، حيث توفر الأراضي المرتفعة والمياه الجوفية والتربة الغنية بالبازلط ظروفًا مناسبة. تنتج الشركتان ما يقدر بنحو مليون لتر سنويًا من الإنتاج السنوي، معظمها للاستهلاك المحلي. في عام 2018، ورد أن نبيذ نهر الأردن قد فاز بـ 96 جائزة، وحصل kfd` القديس جورج على 23 جائزة.
انظر أيضا

بيرة في الاردن
بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2017

بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2017 هو الموسم الثامن والستون من بطولة العالم لسباقات السيارات من الفئة الأولى التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، كأعلى فئة من التنافس في سباقات السيارات المفتوحة العجلات.ومن المقرر أن يتنافس السائقين والفرق من خلال عشرين سباقا على بطولة العالم للسائقين وبطولة العالم للصانعين لعام 2017، وذلك بدءا من سباق أستراليا في يوم 26 مارس وانتهاء في سباق أبو ظبي في 26 نوفمبر.
أعلن حامل اللقب للسائقين لعام 2016 نيكو روسبيرغ اعتزاله الرياضة في ديسمبر من عام 2016، وبذلك يكون موسم 2017 هو الموسم الأول منذ عام 1994 الذي لا يتنافس حامل اللقب للحفاظ على بطولته.
الفرق والسائقين > تغييرات الفرق

ادرجت الشركة الأم المالكة لفريق مانور تحت الحراسة في يناير عام 2017. فيما فشلت الإدارة في العثور على مشتر مما ادى إلى انهيار الشركة في وقت لاحق من ذلك الشهر، ونتيجة لذلك اغلق الفريق بشكل نهائي تماما في مارس.
يستخدم فريق ساوبر وحدات طاقة قديمة تبلغ من العمر عام وأحد وذلك لموسم 2017.
عاد فريق تورو روسو إلى استخدام وحدات الطاقة من رينو لموسم 2017، بعد أن استخدمت وحدات طاقة 2015 من فيراري لموسم 2016. كان الفريق قد استخدم من قبل وحدات الطاقة من رينو في موسمي 2014 و 2015 قبل أن تنهار العلاقة بين رينو والفريق الشقيق ريد بول، مما دفع فريق تورو روسو للبحث عن مورد بديل.
الفرق والسائقين > تغييرات السائقين

اعتزل نيكو روسبيرغ الفورمولا وأحد بعد وقت قصير من فوزه ببطولة العالم للسائقين عام 2016. وقد اتخذت مرسيدس السائق فالتيري بوتاس ليحل مكانه.
انضم وصيف سلسلة جي بي 2 لعام 2016 أنطونيو جيوفينازي لفريق ساوبر خلفا لباسكال وييرلاين، بعد انسحاب وييرلاين من الجولات الافتتاحية للبطولة كإجراء وقائي بعد اصابة تعرض لها في سباق الأبطال.وكان وييرلاين قد انتقل من فريق مانور ليحل محل فيليب نصر في ساوبر.
رفض كيفن ماغنوسين عرضا للبقاء مع رينو ووقع بدلا من ذلك اتفاقا مع فريق هاس ليكون جنبا إلى جنب مع رومان غروجان. ونتيجة لذلك فقد استيبان غوتييريز مقعده مع الفريق وانتقل لاحقا إلى بطولة الفورمولا إي.
انتقل إستيبان أوكون من فريق مانور إلى فورس انديا لملء المقعد الشاغر بعد رحيل نيكو هولكينبيرغ لفريق رينو.
بعد اعتزال بطل وسائق مرسيدس نيكو روسبيرغ من هذه الرياضة في نهاية موسم 2016، غادر فالتيري بوتاس فريق وليامز ليحل مكان روسبيرغ في فريق مرسيدس. فيما عاد فيليبي ماسا عن قرار اعتزال فورمولا وأحد في نهاية عام 2016، ومدد عقده مع فريق وليامز ليحل محل زميله السابق. الي جانب بطل سلسلة الفورمولا الأوروبية لانس سترول الذي تم التعاقد معه في الأصل من قبل الفريق بديلا عن ماسا.
انضم بطل سلسلة جي بي 2 لعام 2015 ستوفيل فاندورن إلى فريق مكلارين كسائق اساسي بديلا عن جنسون باتون. بعد أن كان سابقا سائقا احتياطيا وشارك في سباق وأحد للفريقكبديل لفرناندو ألونسو الذي أصيب في سباق الجائزة الكبرى في البحرين عام 2016.
الفرق والسائقين > قائمة الفرق والسائقين

| الفريق | الصانع | الهيكل | وحدة الطاقة | الإطار | السائقين> رقم. | السائقين> اسم السائق | السائقين> في الجولة |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  سكودريا فيراري | فيراري | SF70H | Ferrari 062 | P  | 5 |  سبستيان فيتيل | 1–10   |  |  |  |
|  سكودريا فيراري | فيراري | SF70H | Ferrari 062 | P  | 7 |  كيمي رايكونين | 1–10 |  |  |  |
|  فريق صحارى فورس انديا فورمولا واحد | فورس انديا-مرسيدس | VJM10 | Mercedes M08 EQ Power+ | P  | 11 |  سيرجيو بيريز | 1–10   |  |  |  |
|  فريق صحارى فورس انديا فورمولا واحد | فورس انديا-مرسيدس | VJM10 | Mercedes M08 EQ Power+ | P  | 31 |  إستيبان اوكون | 1–10 |  |  |  |
|  فريق هاس اف ون | هاس-فيراري | VF-17 | Ferrari 062 | P  | 8 |  رومان غروجان | 1–10   |  |  |  |
|  فريق هاس اف ون | هاس-فيراري | VF-17 | Ferrari 062 | P  | 20 |  كيفن ماغنوسين | 1–10 |  |  |  |
|  فريق ماكلارين هوندا فورمولا 1 | ماكلارين-هوندا | MCL32 | Honda RA617H | P  | 2 |  ستوفل فاندورن | 1–10   |  |  |  |
|  فريق ماكلارين هوندا فورمولا 1 | ماكلارين-هوندا | MCL32 | Honda RA617H | P  | 14 |  فرناندو ألونسو | 1–5 و 7-10 |  |  |  |
|  فريق ماكلارين هوندا فورمولا 1 | ماكلارين-هوندا | MCL32 | Honda RA617H | P  | 22 |  جنسن باتون | 6 |  |  |  |
|  فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس لرياضة المحركات | مرسيدس | F1 W08 EQ Power+ | Mercedes M08 EQ Power+ | P  | 44 |  لويس هاميلتون | 1–10   |  |  |  |
|  فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس لرياضة المحركات | مرسيدس | F1 W08 EQ Power+ | Mercedes M08 EQ Power+ | P  | 77 |  فالتيري بوتاس | 1–10 |  |  |  |
|  ريد بول راسينغ | ريد بول-تاغ هوير | RB13 | TAG Heuer | P  | 3 |  دانيل ريكاردو | 1–10   |  |  |  |
|  ريد بول راسينغ | ريد بول-تاغ هوير | RB13 | TAG Heuer | P  | 33 |  ماكس فيرستابين | 1–10 |  |  |  |
|  فريق رينو للرياضة فورمولا واحد | رينو | R.S.17 | Renault R.E.17 | P  | 27 |  نيكو هولكينبيرغ | 1–10   |  |  |  |
|  فريق رينو للرياضة فورمولا واحد | رينو | R.S.17 | Renault R.E.17 | P  | 30 |  جوليون بالمر | 1–10 |  |  |  |
|  فريق ساوبر اف ون | ساوبر-فيراري | C36 | Ferrari 061 | P  | 9 |  ماركوس إريكسون | 1–10   |  |  |  |
|  فريق ساوبر اف ون | ساوبر-فيراري | C36 | Ferrari 061 | P  | 36 |  أنطونيو جيوفينازي | 1–2 |  |  |  |
|  فريق ساوبر اف ون | ساوبر-فيراري | C36 | Ferrari 061 | P  | 94 |  باسكال فيرلاين | 3-10 |  |  |  |
|  سكودريا تورو روسو | تورو روسو | STR12 | Toro Rosso | P  | 26 |  دانييل كفيات | 1–10   |  |  |  |
|  سكودريا تورو روسو | تورو روسو | STR12 | Toro Rosso | P  | 55 |  كارلوس ساينز | 1–10 |  |  |  |
|  ويليامز مارتيني راسينغ | ويليامز-مرسيدس | FW40 | Mercedes M08 EQ Power+ | P  | 18 |  لانس سترول | 1–10   |  |  |  |
|  ويليامز مارتيني راسينغ | ويليامز-مرسيدس | FW40 | Mercedes M08 EQ Power+ | P  | 19 |  فيليبي ماسا | 1–10 |  |  |  |
مصادر:: مصادر:
الجدول الزمني

| الجولة | السباق | الحلبة | التاريخ |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | جائزة أستراليا الكبرى |  حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن، ملبورن | 26 مارس |
| 2 | جائزة الصين الكبرى |  حلبة شانغهاي الدولية، شانغهاي | 9 أبريل |
| 3 | جائزة البحرين الكبرى |  حلبة البحرين الدولية، صخير | 16 أبريل |
| 4 | جائزة روسيا الكبرى |  مضمار سوتشي للسيارات، سوتشي | 30 أبريل |
| 5 | جائزة إسبانيا الكبرى |  حلبة دي كاتلونيا، برشلونة | 14 مايو |
| 6 | جائزة موناكو الكبرى |   حلبة موناكو، مونت كارلو | 28 مايو |
| 7 | جائزة كندا الكبرى |  حلبة جيل فيلنوف، مونتريال | 11 يونيو |
| 8 | جائزة أذربيجان الكبرى |  حلبة مدينة باكو، باكو | 25 يونيو |
| 9 | جائزة النمسا الكبرى |  ريد بول رينغ، سبيلبرغ | 9 يوليو |
| 10 | جائزة بريطانيا الكبرى |  حلبة سلفرستون، سيلفرستون | 16 يوليو |
| 11 | جائزة المجر الكبرى |  حلبة المجر، بودابست | 30 يوليو |
| 12 | جائزة بلجيكا الكبرى |  حلبة دي سبا فرانكورشومب، ستافيلو | 27 أغسطس |
| 13 | جائزة إيطاليا الكبرى |  حلبة مونزا، مونزا | 3 سبتمبر |
| 14 | جائزة سنغافورة الكبرى |  حلبة شارع مارينا باي، سنغافورة | 17 سبتمبر |
| 15 | جائزة ماليزيا الكبرى |  حلبة سيبانغ الدولية، كوالالمبور | 1 أكتوبر |
| 16 | جائزة اليابان الكبرى |  حلبة سوزوكا، سوزوكا (ميه) | 8 أكتوبر |
| 17 | جائزة الولايات المتحدة الكبرى |  حلبة الأمريكتين، أوستن (تكساس) | 22 أكتوبر |
| 18 | الجائزة الكبرى المكسيكية |  حلبة هيرمانوس رودريغيز، مدينة مكسيكو | 29 أكتوبر |
| 19 | جائزة البرازيل الكبرى |  حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات، ساو باولو | 12 نوفمبر |
| 20 | سباق جائزة أبوظبي الكبرى |  حلبة مرسى ياس، أبوظبي | 26 نوفمبر |
:
التعديلات في المسابقة > عام

اشترت شركة ليبرتي ميديا في سبتمبر 2016 حصة أقلية في هذه الرياضة من سي في سي كابيتال بارتنرز، واكملت إجراءات الشراء قبل بدء موسم 2017 ، ضمن هدف طويل المدى يسعى لاعتماد نموذج يسمح للفرق بامتلاك حصة في هذه الرياضة. وخلال يناير 2017 خضعت إدارة هذه الرياضة لبرنامج إعادة هيكلة للتشغيل التجاري لهذه الرياضة، اثر ذلك غادر بيرني ايكلستون منصبه كرئيس تنفيذي لمجموعة الفورمولا وأحد منهيا أربعين عاما في هذا المنصب. وعين روس براون مالك فريق براون -الذي فاز ببطولة العالم للصانعين- في منصب المدير العام بدلا ايكلستون.
واستجابة للتغيرات واسعة النطاق في التنظيمات الفنية والتي يتوقع من ضمنها زيادة السرعات في المنعطفات، طلب الاتحاد الدولي من جميع الحلبات المشاركة في الموسم تحديث اشتراطات السلامة.
التعديلات في المسابقة > الأنظمة التقنية

أدت الأنظمة التقنية الجديدة إلى تغيير كبير في تصميم السيارات الجديدة في موسم 2017.
تم تنقيح اللوائح الفنية التي تحكم تصميم هيكل السيارة لعام 2017، وذلك بهدف تحسين أوقات اللفات بمقدار 4-5 ثواني مقارنة بسيارات موسم 2016 وهذه التغيرات تشمل :
زيادة في العرض الكلي للسيارة إلى 2000 ملم (78.7 بوصة).
السماح بوصول عرض هيكل السيارة إلى حد أقصاه 1600 ملم (63.0 بوصة).
زيادة عرض الجناح الأمامي إلى 1800 ملم (70.9 بوصة).
خفض الجناح الخلفي بمقدار 150 ملم (5.9 بوصة) وإزاحته إلى الخلف بمقدار 200 ملم (7.9 بوصة).
ناشر خلفي أكبر وأطول، وزيادة امتداده الآن قبل المحور الخلفي.
جلب الحافة الأمامية من صندوق لوحات كسر الهواء إلى الأمام لمنح الفرق مزيدا من الحرية في السيطرة على تدفق الهواء.
زيادة في عرض الإطارات الأمامية والخلفية (حوالي 25٪ أكبر من الإطارات السابقة) للسماح للسيارات بتوليد تماسك ميكانيكي أكبر.
رفع الحد الأدنى لوزن السيارة بما فيهم السائق بنسبة 26 كجم إلى 728 كجم، والسماح للفرق لاستخدام 105 كيلوغرام من الوقود لحساب الزيادة في الحد الأدنى للوزن.
اعتمدت الفرق أضافة جديدة لهيكل السيارة لعام 2017 وهو ما يطلق عليه (تي وينغ) وهو جناح رقيق على شكل حرف T أعلى هيكل السيارة وأمام الجناح الخلفي لتوليد عزم إضافي. مما أثار المخاوف بشأن استخدام تجهيزات هوائية المتحركة - وهو ممنوع بموجب القوانين- بعد أن لوحظ عدة تصاميم من هذه الأجنحة تهتز أثناء اختبارات الاستعداد للموسم الجديد. وقرر الحكام مراجعة كل حالة على حدة بدلا من إصدار مواصفة فنية محددة.
تم ايقاف التنظيم الخاص بنقاط تطوير وحدة الطاقة - حيث تم تقسيم وحدة الطاقة إلى أجزاء، ولكل جزء قيمة معينة من النقاط. مع كل تطوير لهذه الاجزاء تخصم النقاط من اجمالي حصة المصنع من نقاط -.
وضع قيود على الأبعاد والوزن والمواد المستخدمة في بناء كل جزء من عناصر وحدة الطاقة.
يقتصر استخدام الفرق على أربع وحدات للطاقة في الموسم الواحد بغض النظر عن عدد السباقات في الموسم.
تقليص تكلفة وحدة الطاقة إلى مليون يورو في 2017 تجهيزا لخفض آخر في عام 2018.
لن يسمح بتركيب الكاميرات على قصبات انف مقدمة السيارة.
استمرار بيريللي لتكون المورد الوحيد لإطارات الفورمولا وأحد في عام 2017، واستمرارا من المواسم السابقة عرضت الشركة مجموعة من سبع مجموعات الإطارات المختلفة، خمسة مجموعات للظروف الجافة واثنان للظروف الرطبة. وبينما تتاح المجموعات الرطبة في كل سباق للجائزة الكبرى، سيتم اختيار ثلاث مجموعات فقط من الاطارات الجافة في كل سباق. ويسمح للفرق حرية اختيار عشرة من ثلاثة عشر مجمع من الإطارات للسباق من المجموعات الثلاث التي وفرتها بيريللي. ومع ذلك، ونظرا لمحدودية الوقت لاختبار المجموعات الجديدة خلال فترة الانتقالات الشتوية، ستوفر بيريللي عدد ثابت من المجموعات خلال الخمسة سباقات الأولى من الموسم.
التعديلات في المسابقة > اللوائح الرياضية

وفقا لما لوحظ من استغلال الفرق للوائح عقوبات تجاوز الحد الأعلى من استخدام وحدات الطاقة التي أدخلت في عام 2015، عند إصدار الحكام عقوبات على شبكة الانطلاق وترحيل العقوبة إلى شبكة انطلاق السباق التالي إذا لم يكن بالإمكان تطبيق كامل العقوبة خلال السباق الحالي، وتكوين مخزون اضافي من المكونات بما لا يتناسب مع العقوبة المرحلة من السباق السابق. وابتداء من 2017، فإن الفرق لن تكون قادره على استخدام أكثر من مكون اضافي وأحد على حصتها في السباق. يمنع هذا التغيير الفرق من " تخزين مكونات قطع الغيار لوحدة الطاقة.
التزام موردي وحدة الطاقة لتوفير وحدات الطاقة إلى أي فريق، وتم تقديم الالتزام عقب انهيار العلاقة بين رينو وزبائنها فريق ريد بول رايسنغ وفريق سكوديريا تورو روسو في نهاية موسم 2015 والتي خلفت كلا الفريقين في فراغ حتى يمكن ترتيب الصفقات.
في حال السباق الرطب يجب أن يبدأ خلف سيارة الأمان، فإنه تطبق إجراءات الانطلاق العادية مرة واحدة بمجرد الإعلان عن مناسبة الظروف للتسابق. سيصطف السائقين على شبكة الانطلاق للبداية بمجرد خروج سيارة الأمان إلى حارة الصيانة، وعلى الرغم من ذلك فإن اللفات التي أكملت خلف سيارة الأمان سوف تحتسب من إجمالي مسافة السباق.
تخلى الاتحاد الدولي للسيارات عن «قانون ماكس فيرستابين» لتنظيم معايير القيادة تحت الكبح. وطور القانون في عام 2016 بعد انتقادات موجهة إلى ماكس فيرستابين لعاداته في تغيير الاتجاه قبل الكبح في وقت متأخر للدفاع عن موقفه، الأمر الذي أدى إلى مخاوف من أن مثل هذه العدوانية في القيادة الدفاعية قد يؤدي إلى وقوع الحادث.
النتائج > نتيجة جولة الجائزة الكبرى

| الجولة | السباق | أول المنطلقين | أسرع لفة | السائق الفائز | الصانع الفائز | تقرير |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  جائزة أستراليا الكبرى |  لويس هاملتون |  كيمي رايكونن |  سباستيان فيتل |  فريق فيراري | تقرير |
| 2 |  جائزة الصين الكبرى |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 3 |  جائزة البحرين الكبرى |  فالتيري بوتاس |  لويس هاملتون |  سباستيان فيتل |  فريق فيراري | تقرير |
| 4 |  جائزة روسيا الكبرى |  سباستيان فيتل |  كيمي رايكونن |  فالتيري بوتاس |  مرسديس | تقرير |
| 5 |  جائزة إسبانيا الكبرى |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 6 |  جائزة موناكو الكبرى |  كيمي رايكونن |  سيرجيو بيريز |  سباستيان فيتل |  فريق فيراري | تقرير |
| 7 |  جائزة كندا الكبرى |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 8 |  جائزة أذربيجان الكبرى |  لويس هاملتون |  سباستيان فيتل |  دانيل ريكاردو |  فريق ريد بول-تاغ هوير | تقرير |
| 9 |  جائزة النمسا الكبرى |  فالتيري بوتاس |  لويس هاملتون |  فالتيري بوتاس |  مرسديس | تقرير |
| 10 |  جائزة بريطانيا الكبرى |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 11 |  جائزة المجر الكبرى |  سباستيان فيتل |  فرناندو ألونسو |  سباستيان فيتل |  فريق فيراري | تقرير |
| 12 |  جائزة بلجيكا الكبرى |  لويس هاملتون |  سباستيان فيتل |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 13 |  جائزة إيطاليا الكبرى |  لويس هاملتون |  دانيل ريكاردو |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 14 |  جائزة سنغافورة الكبرى |  سباستيان فيتل |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 15 |  جائزة ماليزيا الكبرى |  لويس هاملتون |  سباستيان فيتل |  ماكس فيرستابين |  فريق ريد بول-تاغ هوير | تقرير |
| 16 |  جائزة اليابان الكبرى |  لويس هاملتون |  فالتيري بوتاس |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 17 |  جائزة الولايات المتحدة الكبرى |  لويس هاملتون |  سباستيان فيتل |  لويس هاملتون |  مرسديس | تقرير |
| 18 |  جائزة المكسيك الكبرى |  سباستيان فيتل |  سباستيان فيتل |  ماكس فيرستابين |  فريق ريد بول-تاغ هوير | تقرير |
| 19 |  جائزة البرازيل الكبرى |  فالتيري بوتاس |  ماكس فيرستابين |  سباستيان فيتل |  فريق فيراري | تقرير |
| 20 |  سباق جائزة أبو ظبي الكبرى |  فالتيري بوتاس |  فالتيري بوتاس |  فالتيري بوتاس |  مرسديس | تقرير |
طالع أيضا

سيارة سائق فيراري كيمي رايكونين لموسم 2017
منصة التتويج الجائزة الكبرى الروسية 2017
القطع والحرق

عملية القطع والحرق في إينو (فنلندا)، عام 1893
لقطة فضائية توضح عملية قطع وحرق الغابات على طول نهر ريو شنجو (Xingu River) في ولاية ماتو غروسو، البرازيل.
القطع والحرق هو أسلوب زراعي يتضمن قطع وحرق النباتات في الغابات أو الأراضي الخشبية لصنع الأراضي الزراعية.وعادة ماتكون زراعة الكفاف مرافقة لهذا الأسلوب والتي تستخدم تقنيات بسيطة جداً.والشكل الرئيسي للقطع والحرق هو الزراعة المتحولة(تزرع في أرض ثم تنتقل إلى أخرى)، وفي تربية الماشية المتنقلة.
يستخدم 200 إلى 500 مليون شخص أسلوب القطع والحرق حول العالم. Iقُدر في عام 2004، في البرزايل وحدها، قطع 50000 مزارع صغير تقريبا هكتار سنويا من الغابات لكل شخص.هذه التقنية ليس مستدامة بالنسبة للأعداد الكبيرة، لان التربة تصبح فقيرة لنمو المحاصيل بدون الأشجار.المرزاعون عليهم أن ينتقلوا إلى غابة جديدة ويكرروا العملية.اقترح بعض الأساليب مثل زراعة إنجا بين المحاصيل كبدائل عن التدمير البيئي.
تاريخ

تاريخياً، كانت عملية القطع والحرق تتم في مناطق مختلفة من العالم سواء في الأراضي العشبية أو في الأراضي الخشبية.
خلال الثورة الزراعية، والتي تضمنت تقدم في الزراعة، قامت مجموعات من الصياديون-جامعون الثمار بتربية أنواع من النباتات والحيوانات، الأمر الذي سمح لهؤلاء بالاستقرار وممارسة الزراعة، وقدم مزيد من الغذاء بالهكتار من الصيد وجمع الثمار.حدث هذا في حضارة الأنهار، بسبب النقص في الغذاء من الصيد.كلما ازداد عدد السكان، أصبحت الزراعة أكثر أهمية.سمكن لبعض الجماعات زرع محاصيلها في الحقول المفتوحة عبر الوديان النهرية، بينما أخرون يوجد في أراضيهم غابات تمنع الزراعة فيها.
في هذا المجال عمل الناس في أسلوب القطع والحرق لإنشاء مزيد من الأراضي للزراعة وتربية الحيوان.منذ زمن العصر الحجري القديم، استخدم أسلوب القطع والحرق بشكل واسع لتحويل الغابات إلى أراضي زراعية ومراعي. استخدمت النار قبل العصر الحجري الحديث من قبل الصياديون-جامعون الثمار حتى العصر الحالي.كانت تتم عمليات التنظيف بواسطة النار لعدة أسباب، لجذب الحيوانات وصيدها ولتشجيع أنواع معينة من النباتات على النمو مثل التوت.
تستخدم حقول القطع والحرق من قبل العائلة حتى تنهار التربة.في هذه المرحلة تترك حقوق الملكية، والعائلة تنظف حقل جديد، والأشجار والشجيريات تنقل لتنمو في الحقل الجديد.بعد عدة عقود، تستخدم عائلة أخرى أو قبيلة الأرض وتطالب بحق الانتفاع منها. لايوجد في مثل هذا النظام أي سوق للأراضي الزراعية، لذلك الأرض لاتباع أو تشترى في السوق وحقوق الأرض تكون تقليدية.في زراعة القطع والحرق، تقطع الغابات عادة قبل أشهر من موسم الجفاف.يسمح «بالقطع» في موسم الجفاف، وبعد ذلك يحرق في موسم الجفاف التالي.ينتج عن هذه العملية سماد للتربة من الرماد والحقل الذي تم حرقه يزرع في بداية موسم المطر القادم بالمحاصيل مثل الرز،الذرة،البفرة، أو المحاصيل الرئيسية الأخرى.يتم معظم العمل يدوياً، وبعض الأدوات البسيطة مثل المنجل، الفأس، معزقة، وجاروف.
مراجع تاريخية

شجع المناخ المتوسطي لاوروبا الجنوبية على ظهور الغابات دائم الخضرة والغابات النفضية، بسبب زراعة القطع والحرق، أصبحت هذه الأنواع من الغابات أقل قدرة على تجديد نفسها مقارنة بتلك الموجودة في شمال الإلب.مع أن أوروبا الشمالية كانت تزرع نوع واحد من المحاصيل قبل نمو العشب فيها، كان من الشائع في أوروبا الجنوبية أن تنهك التربة بزراعتها لسنوات عديدة.
ذكر الكُتاب الكلاسيكيون الغابات الكبيرة، مع كتابة هوميروس حول «غابات ساموثراكي»، زاكينثوس،صقلية، و غيرها من الأراضي الخشبية. أشار هؤلاء الكُتاب إلى أن منظقة المتوسطية كانت تملك غابات كثيرة، ضاع معظمها، ومابقي كان في الجبال بشكل رئيسي.
مراجع

↑  Tony Waters, The Persistence of Subsistence Agriculture, p. 3. Lexington Books (2007).
↑  Slash and burn, Encyclopedia of Earth نسخة محفوظة 15 مايو 2013 على موقع واي باك مشين.
↑  Skegg, Martin.True Stories: Up In Smoke الغارديان 24 September 2011.
↑  Elkan, Daniel. Slash-and-burn farming has become a major threat to the world's rainforest الغارديان 21 April 2004
↑  Jaime Awe, Maya Cities and Sacred Caves, Cu bola Books (2006)
↑  Semple E.C.1931, Ancient Mediterranean Forests and the Lumber Trade, vol. II., p. 261-296. Henry Holt et al., The Geography of the Mediterranean Region, New York.
↑  Homer, e.g., Iliad XIII.11-13, Odyssey IX.22-24.
↑  Darby, H.C., 1950, Domesday Woodland II Economic History Review, 2d ser.,III, London; Darby, H.C., 1956, The clearing of the Woodland in Europe II, p 186.
بوابة الغابات
بوابة زراعة
بوابة طبيعة
بوابة علم البيئة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  قاموس سويسرا التاريخي (HDS) 
لوحة بريشة Eero Järnefelt تظهر عملية حرق الغابات
القوات الدفاعية الوطنية الجنوب إفريقية

القوات الدفاعية الوطنية الجنوب إفريقية
العلم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:  جنوب أفريقيا
التأسيس:  1994 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشكل الحالي:  1994 - present
الفروع:  South African Army  South African Navy  سلاح جو جنوب أفريقيا  Military Health Service  ‏
| 0 | 1 |
| --- | --- |
رئيس الأركان:  General Solly Shoke
القائد الأعلى:  جاكوب زوما
وزير الدفاع:  Nosiviwe Mapisa-Nqakula
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سن الخدمة العسكرية:  18-49
الاحتياط:  15,107
القوة البشرية  المتاحة للتجنيد:  10 354 769 ذكر، السن :15–49 (2005) 10 626 550 أنثى، السن :15–49 (2005)
اللائقون للخدمة العسكرية:  4 927 757 ذكر، السن :15–49 (2005) 4 609 071 أنثى، السن :15–49 (2005)
البالغون سن الخدمة العسكرية سنويا:  512 407 ذكر، السن :15–49 (2005) 506 078 أنثى، السن :15–49 (2005)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الميزانية:  $US 4.572 billion
النسبة من ن.م.إ:  1.1% (2010-2011)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الموردون المحليون:  Denel، Reutech Radar Systems، طاليس، Paramount Group
الموردون الخارجيون:  بي إيه إي سيستمز، شركة ساب للطائرات، تيسين كروب، أغستاوستلاند
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التاريخ:  التاريخ العسكري لجنوب أفريقيا List of wars involving South Africa
الرتب:  South African military ranks
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
القوات الدفاعية الوطنية الجنوب أفريقية وهي القوات المسلحة الرسمية لدولة جنوب أفريقيا والتي تدافع عنها وقائد هذه القوات هو رئيس جمهورية جنوب أفريقيا مع وزارة الدفاع الجنوب أفريقية، تأسست هذه القوات في سنة 1994 بعد إجراء أول انتخابات ديمقراطية في جنوب أفريقيا وحلت محل قوات الدفاع الجنوب أفريقية.
مراجع

↑  "South Africa". DefenceWeb. مؤرشف من الأصل في 2018-10-11. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-04.
↑   https://web.archive.org/web/20190303165050/http://www.treasury.gov.za/documents/national%20budget/2012/enebooklets/Vote%2022%20Defence%20and%20Military%20Veterans.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-03-03. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
| ع ن جيوش أفريقية | ع ن جيوش أفريقية |
| --- | --- |
دولة ذات سيادة:  الجزائر  أنغولا  بنين  بوتسوانا  بوركينا فاسو  بوروندي  الكاميرون  الرأس الأخضر  جمهورية أفريقيا الوسطى  تشاد  جزر القمر  جمهورية الكونغو الديمقراطية  جمهورية الكونغو  جيبوتي  مصر  غينيا الاستوائية  إريتريا  أثيوبيا  الغابون  غامبيا  غانا  غينيا  غينيا بيساو  ساحل العاج  كينيا  ليسوتو  ليبيريا  ليبيا  مدغشقر  مالاوي  مالي  موريتانيا  موريشيوس  المغرب  موزمبيق  ناميبيا  النيجر  نيجيريا  رواندا  ساو تومي وبرينسيبي  السنغال  سيشل  سيراليون  الصومال  جنوب أفريقيا  جنوب السودان  السودان  سوازيلاند  تنزانيا  توغو  تونس  أوغندا  زامبيا  زيمبابوي 
الدول مع اعتراف محدود:  الجمهورية العربية الصحراوية الديمقراطية  أرض الصومال 
بوابة إفريقيا
بوابة الحرب
بوابة جنوب إفريقيا
بنك الشعب الصيني

بنك الشعب الصيني
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   الصين 
التأسيس:  1 ديسمبر 1948 
النوع:  بنك مركزي — Constituent Department of the State Council (en)  
المقر الرئيسي:  بكين  على الخريطة — شانغهاي 
حلت محل:  البنك المركزي التايواني 
موقع الويب:  pbc.gov.cn (الصينية المبسطة) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركات التابعة:   القائمة ... People's Bank of China Shanghai Head Office (en)  إدارة الدولة للنقد الأجنبي China Foreign Exchange Trade System (en)  China Numismatic Museum (en)  China Financial Publishing House (en)  China Banknote Printing and Minting Corporation (en)  China Gold Coin Incorporation (en)  Deposit Insurance Fund Management Co. (en)  People's Bank of China Yunnan Provincial Branch (en)  Cross-Border Inter-Bank Payments System company (en)  People's Bank of China Operations Office (Beijing) (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

بنك الشعب الصيني (PBC or PBOC, (بالصينية: )؛ (بالإنجليزية: People's Bank of China)‏) هو البنك المركزي لجمهورية الصين الشعبية الذي له سلطة التحكم والتنظيم على الهيئات المالية في الصين. ويملك بنك الصين الشعبي من الأصول المالية أكثر من أي هيئة عامة منفردة، ويأتي ثانياً فقط بعد نظام الاحتياط الفدرالي بالولايات المتحدة من حيث الأصول الإجمالية للبنوك المركزية.
سعر الفائدة

سابقاً، كان البنك يحدد سعر الفائدة دائماً ليقبل القسمة على تسعة، بدلاً من 25 مثل باقي العالم. إلا أنه لم يعد يفعل ذلك، إذ بدأ البنك المركزي في تغييرات سعر الفائدة بنسب 0.25 نقطة مئوية في 19 أكتوبر 2010 (والذي كان زيادة في سعر الفائدة).
مراجع

↑  "Punto por punto, los anuncios que hizo Massa".
↑  "Exactly who is in charge here? Power has shifted from nations to companies". The Times. مؤرشف من الأصل في 2020-03-21. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-05. Consider the enormous power wielded by Wu Xaioling, who governs the foreign reserves of the People's Bank of China. She controls an entity with more financial assets than any other single public finance institution in the history of the world. {{استشهاد ويب}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |ناشر= (مساعدة)
↑  "All Reserve Banks, total assets". مؤرشف من الأصل في 2014-12-27. اطلع عليه بتاريخ 2020-09-25.
↑  "Calendar, Abacus Help Determine Size of Chinese Rate Increases". Bloomberg. 18 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24.
↑  Viewpoint: The "divisible by nine" rule نسخة محفوظة 05 يونيو 2011 على موقع واي باك مشين.