stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بحيرة سوبيريور
الهيدروغرافيا > مستويات المياه

يبلغ متوسط ارتفاع سطح البحيرة 183 متر (600 قدم) فوق مستوى سطح البحر. حتى عام 1887 تقريبًا، كان النقل الهيدروليكي الطبيعي عبر تيارات نهر سانت ماري يحدد التدفق الخارجي من بحيرة سوبيريور. بحلول عام 1921، أدى التطور لدعم النقل والطاقة الكهرومائية إلى إنشاء بوابات وأقفال وقنوات كهربائية وهياكل تحكم أخرى تمتد بالكامل على منحدرات سانت ماري. يُعرف الهيكل التنظيمي باسم الأشغال التعويضية ويُشغل وفقًا لخطة تنظيمية تُعرف باسم خطة 1977-أ. تُنظم مستويات المياه، بما في ذلك عمليات تحويل المياه من مستجمعات المياه في خليج هدسون، من قبل مجلس التحكم الدولي للبحيرة العليا، والذي أنشأته اللجنة الدولية المشتركةفي عام 1914.
كان مستوى المياه في بحيرة سوبيريور عند مستوى قياسي جديد في سبتمبر 2007، أقل قليلاً من المستوى القياسي السابق المنخفض في عام 1926. استعيدت مستويات المياه في غضون أيام قليلة.
ارتفاع تاريخي في مستوى المياه
يتأرجح منسوب مياه البحيرة من شهر لآخر، مع أعلى مستويات البحيرة في أكتوبر ونوفمبر. علامة ارتفاع المياه العادية هي 1.17 قدم (0.36 م) فوق المعلم (601.1 قدم أو 183.2 م). في صيف عام 1985، وصلت بحيرة سوبيريور إلى أعلى مستوى لها عند 2.33 قدم (0.71 م) فوق المعلم. وضع شتاء عام 1986 أرقامًا قياسية جديدة لمياه عالية خلال أشهر الشتاء والربيع (من يناير إلى يونيو)، والتي تتراوح من 1.33 قدم (0.41 م) إلى 1.833 قدم (0.559 م) فوق معلم الرسم البياني.
انخفاض تاريخي في مستوى المياه
تحدث أدنى مستويات البحيرة في شهري مارس وأبريل. علامة انخفاض المياه العادية هي 0.33 قدم (0.10 م) تحت المعلم (601.1 قدم أو 183.2 م). في شتاء عام 1926، وصلت بحيرة سوبيريور إلى أدنى مستوى لها عند 1.58 قدم (0.48 م) تحت المعلم. بالإضافة إلى ذلك، تضمن النصف الأول من العام بأكمله (من يناير إلى يونيو) شهورًا منخفضة قياسية. كان انخفاض المياه استمرارًا لانخفاض مستويات البحيرة من العام السابق، 1925، والذي سجل أرقامًا قياسية للمياه المنخفضة لشهر أكتوبر حتى ديسمبر. خلال فترة الأشهر التسعة من أكتوبر 1925 إلى يونيو 1926، تراوحت مستويات المياه بين 1.58 قدم (0.48 م) إلى 0.33 قدم (0.10 م) أسفل المعلم  في صيف عام 2007، سُجل أدنى المستويات التاريخية الشهرية. في أغسطس عند 0.66 قدم (0.20 م)، وفي سبتمبر عند 0.58 قدم (0.18 م).
الهيدروغرافيا > تغير المناخ

وفقًا لدراسة أجراها أساتذة في جامعة مينيسوتا دولوث، ربما ارتفعت درجة حرارة بحيرة سوبيريور بشكل أسرع من المنطقة المحيطة بها. يبدو أن درجات حرارة سطح البحيرة قد ارتفعت بنحو 4.5 °ف (2.5 °م) بين 1979 و 2007، مقارنة بنحو 2.7 °ف (1.5 °م) زيادة في متوسط درجة حرارة الهواء المحيط. قد تكون الزيادة في درجة حرارة سطح البحيرة مرتبطة بتناقص الغطاء الجليدي. يسمح الغطاء الجليدي الشتوي الأقل لمزيد من الإشعاع الشمسي باختراق المياه وتسخينها. إذا استمرت الاتجاهات، فإن بحيرة سوبيريور، التي تتجمد تمامًا مرة واحدة كل 20 عامًا، يمكن أن تصبح خالية من الجليد بشكل روتيني بحلول عام 2040. سيكون هذا خروجًا مهمًا عن السجلات التاريخية، وفقًا لهوبير لامب، أبلغ صموئيل شامبلين عن وجود جليد على طول شواطئ بحيرة سوبيريور في يونيو 1608. قد تؤدي درجات الحرارة الأكثر دفئًا إلى مزيد من الثلوج في البحيرة مما يؤثر على الأحزمة الثلجية على طول شواطئ البحيرة، خاصة في شبه جزيرة ميشيغان العليا جلب فصول الشتاء الأخيران المتتاليان (2013-2014 و2014-2015) تغطية جليدية عالية بشكل غير عادي لمنطقة البحيرات الكبرى، وفي 6 مارس 2014، بلغ إجمالي تغطية الجليد ذروته عند 92.5٪، وهو ثاني أعلى مستوى في التاريخ المسجل. تجاوزت تغطية بحيرة سوبيريور للجليد الرقم القياسي لعام 2014 في عام 2019، حيث وصلت تغطية 95٪.
الجغرافيا

أكبر جزيرة في بحيرة سوبيريور هي جزيرة رويال في ولاية ميشيغان. تحتوي جزيرة رويال على عدة بحيرات، بعضها يحتوي أيضًا على جزر. تشمل الجزر الأخرى المعروفة جزيرة مادلين في ولاية ويسكونسن وجزيرة ميتشبيكوتين في مقاطعة أونتاريو وجزيرة جراند آيلاند (موقع منطقة جراند آيلاند الوطنية للاستجمام) في ولاية ميشيغان.
تشمل المدن الكبرى المطلة على بحيرة سوبيريور موانئ دولوث ومينيسوتا وسوبريور بولاية ويسكونسن وثاندر باي بأونتاريو وماركيت بميشيغان؛ والمدينتان التوأم سولت سانت ماري بميشيغان وسولت سانت. ماري بأونتاريو. دولوث سوبريور، في الطرف الغربي من بحيرة سوبيريور، هي أكثر نقطة داخلية على طريق سانت لورانس البحري وأكبر الموانئ الداخلية في العالم.
من بين الأماكن ذات المناظر الخلابة على البحيرة هي شاطئ بحيرة جزر الرسول الوطني، بروكواي ماونتن درايف في شبه جزيرة كيويناو، حديقة جزيرة رويال الوطنية، الحديقة الولائية لجبال بوركوبين البرية، حديقة بوكاسكوا الوطنية، حديقة بحيرة سوبريور الإقليمية، منطقة جراند آيلاند الوطنية للاستجمام، العملاق النائم أونتاريو وشاطئ بحيرة الصخور المصورة
الوطني.
رحلة جولة في منطقة البحيرات العظمى هي عبارة عن نظام طريق خلاب مخصص يربط جميع البحيرات العظمى ونهر سانت لورانس.
المناخ

يقلل حجم بحيرة سوبيريور من شدة مواسم مناخها القاري الرطب (أكثر شيوعًا في مواقع مثل نوفا سكوشا). يتراوح رد فعل سطح الماء البطيء للتغيرات في درجات الحرارة موسمياً بين 32 و 55 درجة فهرنهايت (0-13 درجة مئوية) حوالي عام 1970، يساعد هذا السطح على تلطيف درجات حرارة الهواء المحيط في الصيف(6) والشتاء، ويخلق زوبعةً ثلجية في الأشهر الباردة. تحمل التلال والجبال التي تحد البحيرة الرطوبة والضباب خاصة في فصل الخريف.
ارتفعت درجة حرارة سطح البحيرة بمقدار 4.5 درجة فهرنهايت (2.5 °C) من 1979 إلى 2006.
الجيولوجيا

تعود صخور الشاطئ الشمالي لبحيرة سوبيريور إلى التاريخ المبكر للأرض. خلال عصر ما قبل الكمبري (بين 4.5 قبل مليار و 540 مليون سنة) خلقت الصهارة، التي شقت طريقها إلى السطح المنبثق، الجرانيت المتطفل للدرع الكندي. يمكن رؤية هذا الجرانيت القديم على الشاطئ الشمالي اليوم. لقد ترسبت العديد من المعادن الثمينة خلال تكون جبال بينوكين، وهو جزء من العملية التي أدت إلى إنشاء منطقة البحيرات العظمى التكتونية. وقد ثبت أن المنطقة المحيطة بالبحيرة غنية بالمعادن ومن بين الأكثر تعدينًا: النحاس والحديد والفضة والذهب والنيكل. يشمل الإنتاج البارز للذهب من منجم هيملو بالقرب من ماراثون، والنحاس من شبه جزيرة كيويناو وتشكيل نقطة مامينس، والحديد من سلسلة جبال جوجبيك، والفضة في الجزيرة الفضية، واليورانيوم في ثيانو بوينت.
تآكلت الجبال بشكل مطرد، وترسب طبقات من الرواسب التي تنضغط وتصبح حجرًا جيريًا، دولوميتًا، تاكونيتًا وطفلًا صفحيًا في شلالات كاكابيكا.
تصدعت القشرة القارية في وقت لاحق، مما أحدث أحد أعمق الشقوق في العالم. تقع البحيرة في هذا الوادي المتصدع منذ فترة طويلة في حقبة الطلائع الوسطى، صدع منتصف القارة. حقنت الصهارة بين طبقات الصخور الرسوبية مكونة عتبات دياباس. يحمي دياباس الصلب هذا طبقات الصخور الرسوبية أدناه، مكونًا ميساسًا مسطحًا في منطقة ثاندر باي. تشكل الجمشت في بعض التجاويف التي أنشأها صدع منتصف القارة وهناك العديد من مناجم الجمشت في منطقة ثاندر باي.
اندلعت الحمم البركانية من الصدع وشكلت صخرة البازلت الأسود لجزيرة ميتشبيكوتين وشبه جزيرة بلاك باي وجزيرة سانت إجناس.
في أحدث تاريخ جيولوجي، أثناء التجلد في ويسكونسن قبل 10000 عام، غطى الجليد المنطقة بسمك 1.25 ميل (2 كـم). تم نحت معالم الأرض المألوفة اليوم من خلال تقدم وتراجع الغطاء الجليدي. وخلف التراجع رواسب من الحصى والرمل والطين والصخور. تجمعت المياه الجليدية الذائبة في الحوض الكبير مما أدى إلى تكوين بحيرة مينونج، وهي مقدمة لبحيرة سوبيريور. بدون الوزن الهائل للجليد، انتعشت الأرض، وتشكل منفذ تصريف في سولت سانت ماري، ليصبح نهر سانت ماري اليوم.
التاريخ

جاء أول قبيلة إلى منطقة بحيرة سوبيريور منذ 10000 عام بعد تراجع الأنهار الجليدية في العصر الجليدي الأخير. تُعرف باسم بلانو، وقد استخدموا الرماح ذات الرؤوس الحجرية لاصطياد الوعل على الجانب الشمالي الغربي من بحيرة مينونج.
يُعرف الأشخاص الموثقون التاليون باسم الدرع العتيق (بالإنجليزية: Shield Archaic)‏ (حوالي 5000-500 قبل الميلاد). يمكن العثور على أدلة على هذه الثقافة في الأطراف الشرقية والغربية من الشاطئ الكندي. استخدموا الأقواس والسهام، وقوارب الكانو المخبأة، وصيد الأسماك والصيد واستخراج النحاس للأدوات والأسلحة، وإنشاء شبكات تجارية. ويعتقد أنهم أسلاف مباشرون لأوجيبوي وكري.
طور شعب لوريل (حوالي 500 قبل الميلاد إلى 500 ميلادي) الصيد بشباك السين، وعُثر على أدلة في الأنهار حول سوبيريور مثل بيك وميتشيبيكوتين.
ثقافة أخرى تُعرف باسم هنود غابة المحطة الطرفية (بالإنجليزية: Terminal Woodland Indians)‏ (ج. 900-1650 بعد الميلاد). كانوا شعب ألجونكيان يصطادون ويصطادون السمك ويجمعون التوت. استخدموا أحذية الثلج وزوارق لحاء البتولا والنزل المخروطية أو المقببة. اكتشفت تسع طبقات من المعسكرات عند مصب نهر ميتشبيكوتين. من المحتمل أن تكون معظم حفر بوكاسكوا قد صنعت خلال هذا الوقت.
سكن شعب أنيشينابه والذي يشمل قبائل أجيبوي منطقة بحيرة سوبيريور لأكثر من خمسمائة سنة، وكان قد سبقتهم قبائل داكوتا وفوكس ومينوميني ونيبجون ونوكيه وأتسينا. أطلقوا على بحيرة سوبيريور اسم Ojibwe Gichigami («بحر أجيبوي العظيم») أو Anishnaabe Gichgamiing («بحر أنيشينابه العظيم»). بعد وصول الأوروبيين، جعل أنيشينابه أنفسهم وسطاء بين تجار الفراء الفرنسيين والشعوب الأصلية الأخرى. سرعان ما أصبحوا الأمة الأمريكية الأصلية المهيمنة في المنطقة: لقد طردوا سيوكس وفوكس وحققوا انتصارًا على الإيروكوا غرب سولت سانت ماري عام 1662. بحلول منتصف القرن الثامن عشر، احتل الأوجيبوي جميع شواطئ بحيرة سوبيريور.
كان جان نيكوليه أول أوروبي يرى هذه البحيرة خلال رحلته 1621-1623.
في القرن الثامن عشر، عندما زودت تجارة الفراء المزدهرة أوروبا بقبعات السمور، احتكرتها شركة خليج هدسون احتكارًا فعليًا في المنطقة حتى عام 1783، عندما تأسست شركة الشمال الغربي المنافسة. قامت شركة الشمال الغربي ببناء حصون على بحيرة سوبيريور في غراند بورتاج وفورت ويليام ونيبيجون ونهر بيك ونهر ميتشيبيكوتين وسولت سانت ماري. ولكن بحلول عام 1821، اندمجت الشركات تحت اسم شركة خليج هدسون بسسب الضرر الذي ألحقته المنافسة بأرباح كليهما.
في 24 نوفمبر 1918، اختفت سفينتا صيد فرنسيتان مسلحتان من فئة نافارين بدون أثر، ضحايا العاصفة التي اندلعت في ذلك اليوم، عند عبور البحيرة. بينما كانوا في طريقهم إلى فرنسا، بُنيت السفينتين إنكرمان وسيريسول في فورت ويليام في أونتاريو.
تعتبر العديد من المدن حول البحيرة مناطق تعدين حالية أو سابقة، أو تعمل في المعالجة أو الشحن. اليوم، صارت السياحة الصناعة الهامة في البلاد، فبحيرة سوبيريور قليلة الكثافة السكانية، مع الشواطئ والبرية الوعرة، تجذب المصطافين والمغامرين.
التاريخ > النقل البحري

كانت بحيرة سوبيريور رابطًا مهمًا في ممر البحيرات العظمى المائي، حيث وفرت طريقًا لنقل خام الحديد بالإضافة إلى الحبوب وغيرها من المواد المنجمية والمصنعة. تنقل سفن الشحن الكبيرة التي تسمى سفن الشحن البحري، بالإضافة إلى سفن الشحن الصغيرة العابرة للمحيطات، هذه السلع عبر بحيرة سوبيريور.
كان الشحن بطيئًا في الوصول إلى بحيرة سوبيريور في القرن التاسع عشر. كان أول قارب بخاري يعمل على البحيرة هو الاستقلال في عام 1847، بينما بدأت السفن البخارية الأولى في البحيرات العظمى الأخرى في الإبحار في عام 1816
كان الشحن بطيئًا في الوصول إلى بحيرة سوبيريور في القرن التاسع عشر. وكانت الاستقلال أول باخرة بخارية تتشغيل على البحيرة في عام 1847، في حين بدأت البواخر الأولى في منطقة البحيرات الكبرى الأخرى الإبحار في 1816.
يغلق الجليد النقل البحري في البحيرة من منتصف يناير إلى أواخر مارس. تختلف التواريخ الدقيقة لموسم الشحن كل عام،  اعتمادًا على الظروف الجوية التي تتشكل وتكسر الجليد.
البيئة

عُثر على أكثر من 80 نوعًا من الأسماك في بحيرة سوبيريور. الأنواع المحلية إلى البحيرة وتشمل: أسماك الكيلي (Fundulus diaphanus)، الرنجة، سمك السلمون المرقط، السمك النهري البربوط، السيسك، سمك الحفش مياه العذبة، سمك السلمون المرقط البحيرة، بحيرة السمك الأبيض، مصاصة طويلة الأنف، المسكلنج، سمك الكراكي الشمالي، سمك اليقطين (Lepomis gibbosus)، باس الصخور، السمك الأبيض، سمالموث باس، سمك الجاحظ، مصاصة بيضاء وجثم الأصفر. بالإضافة إلى ذلك، أُدخل العديد من أنواع الأسماك إما عن قصد أو عن طريق الخطأ إلى بحيرة سوبيريور: سمك السلمون الأطلسي، التراوت البني، الكارب، سلمون شينوك، سلمون كوهو، طبل المياه العذبة، السلمون الوردي، هف عضاض، تراوت قوس قزح، القوبي المستدير، الروفي، لامبري البحر والجثم الأبيض.
تحتوي بحيرة سوبيريور على عدد أقل من المغذيات الذائبة بالنسبة إلى حجم مياهها مقارنة بالبحيرات الكبرى الأخرى، وبالتالي فهي أقل إنتاجية من حيث أعداد الأسماك وهي بحيرة قليلة التغذية. هذا نتيجة للتربة المتخلفة الموجودة في مستجمعات المياه الصغيرة نسبيًا. كما أنه يعكس قلة عدد السكان نسبيًا وكمية صغيرة من الزراعة في مستجمعات المياه. ومع ذلك، فقد استمرت تركيزات النترات في البحيرة في الارتفاع منذ أكثر من قرن. فهي لا تزال أقل بكثير من المستويات التي تعتبر خطرة على صحة الإنسان ؛ لكن هذا الارتفاع المطرد طويل الأجل هو سجل غير عادي لتراكم النيتروجين البيئي. قد يكون مرتبطًا بالبدائل البشرية المنشأ لدورة النيتروجين الإقليمية، لكن الباحثين لا يزالون غير متأكدين من أسباب هذا التغيير في بيئة البحيرة.
أما بالنسبة لأسماك البحيرات العظمى الأخرى، فقد تأثرت التجمعات أيضًا من جراء الإدخال العرضي أو المتعمد لأنواع غريبة مثل لامبري البحر وروف أوراسيا. حدثت عمليات الإدخال العرضية جزئيًا عن طريق إزالة الحواجز الطبيعية أمام الملاحة بين البحيرات العظمى. كما كان الصيد الجائر عاملاً في انخفاض أعداد الأسماك.
الهوامش

1 : مساحة أمريكا الشمالية تقدر بـ2.47×107 كم² وأمريكا الجنوبية بـ1.78×107 كم² وبمساحة كلية تقدر بـ4.26×107 كم². حجم بحيرة سوبيريور (1.20×104 كم³) يقسم على 4.26×107 كم² يعطي عمق 0.282م.
2 : بعمق 942 قدم (287 م) تحت مستوى سطح البحر
3 : بعمق 1,503 قدم (458 م) تحت مستوى سطح البحر
4 : على الرغم من أن بحيرة كريتر هي أعمق بحيرة في الولايات المتحدة وأعمق من بحيرة سوبيريور، إلا أن بحيرة كريتر أعلى ارتفاعًا، وبالتالي فإن أعمق نقطة لها 4,229 قدم (1,289 م) فوق مستوى سطح البحر.
6 : أكثر برودة مع تكوينات نسيم البحر المتكررة
7 : غمق 420 قدم (130 م) وهي ناقلة خام غرقت في 11 أكتوبر 1907، خلال عاصفة بحيرة سوبيريور في 77 قامة (460 قدم (140 م)) من الماء
بريسيجن إير الرحلة 494

| بريسيجن إير الرحلة 494 | بريسيجن إير الرحلة 494 |
| --- | --- |
  5H-PWF ، الطائرة المعنية ، شوهدت في مطار تولوز بلانياك في عام 2010 ، بينما كانت لا تزال تحمل تسجيل الاختبار الخاص بها ، F-WWLA.  :   5H-PWF ، الطائرة المعنية ، شوهدت في مطار تولوز بلانياك في عام 2010 ، بينما كانت لا تزال تحمل تسجيل الاختبار الخاص بها ، F-WWLA.  
ملخص الحادث: ملخص الحادث
التاريخ: 6 نوفمبر 2022  
البلد:  تنزانيا  
الموقع: بحيرة فيكتوريا، ومطار بوكوبا  
إحداثيات: 1°20′07″S 31°49′33″E﻿ / ﻿1.3352777777778°S 31.825833333333°E﻿ / -1.3352777777778; 31.825833333333   
الركاب: 39
الوفيات: 19   
الناجون: 24   
اسم الطائرة: Bukoba
المالك: بريسيجن إير  
تسجيل طائرة: 5H-PWF  
بداية الرحلة: مطار جوليوس نيريري  
الوجهة: مطار بوكوبا  
الجرحى: 24   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بريسيجن إير الرحلة 494 (PW494) هي رحلة ركاب محلية مجدولة داخل دولة تنزانيا، من مطار دار السلام الدولي إلى مطار بوكوبا عبر مطار موانزا. وفي 6 نوفمبر 2022 هبطت الطائرة إيه تي آر 42 في بحيرة فيكتوريا أثناء محاولتها الهبوط خلال طقس سيئ وكانت ظروف الرؤية منخفضة. وأسفر الحادث عن مقتل 19 شخصاً بينهم طياران غرقا قبل أن يتمكن عمال الإنقاذ من الوصول إليهما.
الحادث

خريطة موقع تحطم الطائرة تنزانيا
أقلعت الرحلة 494 من دار السلام حوالي الساعة 06:00 بتوقيت شرق إفريقيا وكان من المقرر أن تهبط في مطار بوكوبا حوالي الساعة 8:30 بعد توقف في موانزا. وذكر أحد الناجين أن الطيارين اضطروا إلى تغيير مسار الطائرة بسبب تدهور الأحوال الجوية وأن الطائرة اضطرت إلى التحليق باتجاه الحدود التنزانية الأوغندية قبل العودة نحو بوكوبا. وذكر الراكب أيضًا أنه أثناء اقترابهم واجهوا اضطرابًا شديدًا بعد إبلاغهم أنهم سيهبطون قريبًا، ووجدوا أنفسهم في النهاية في البحيرة حيث بدأت الطائرة في امتصاص الماء.
هبطت الطائرة في بحيرة فيكتوريا في الساعة 08:45، قبل 500 متر (1,600 قدم) على مسافة قصيرة من المدرج. وذكر الناجون أن الجزء الأمامي من الطائرة امتلأ على الفور بكمية كبيرة من الماء، مما تسبب في حالة من الذعر داخل المقصورة. ثم فتحت المضيفات مخارج الطوارئ وبدأ الركاب في الهروب من الطائرة الغارقة. وأظهرت الصور ومقاطع الفيديو التي انتشرت على مواقع التواصل الاجتماعي أن الطائرة مغمورة بالكامل تقريبًا، ولم يظهر سوى جزء الذيل فوق خط المياه.
الطائرة

كانت الطائرة المتورطة في الحادث من طراز إيه تي آر 42-500 البالغة من العمر 12 عامًا واسمها «بوكوبا» برقم مسلسل 819 ومسجلة باسم 5H-PWF. سلمت إلى شركة بريسيجن إير في أغسطس 2010. وكانت الطائرة مدعومة بمحركين توربينيين من طراز برات آند ويتني كندا بي دبليو 127  ‏.
الركاب وطاقم الطائرة

وكان على متنها 39 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم من بينهم طفل رضيع. غالبية هؤلاء كانوا من التنزانيين، وذكرت وسائل الإعلام المحلية أن اثنين على الأقل من الكينيين، بما في ذلك الضابط الأول. وعُرف قائد الطائرة على أنه القبطان بوروهاني روباغا (Buruhani Rubaga)، بينما كان مساعد الطيار الضابط الأول پيتر أودهيامبو (Peter Odhiambo).
ومن بين 43 شخصا كانوا على متنها مات 19 بمن فيهم الطياران. وغرق الطياران قبل أن يتمكن عمال الإنقاذ من الوصول إليهما.
الإنقاذ والإنعاش

وكان الصيادون المحليون هم أول من وصل إلى مكان الحادث. لقد كسروا الباب الخلفي عن طريق تحطيمه بمجداف، ونجحوا في إنقاذ الجالسين في الخلف. كان كلا الطيارين لا يزالان على قيد الحياة وواعين حيث لم يكن هناك تسرب للمياه داخل قمرة القيادة. حاول صياد كسر نوافذ قمرة القيادة بفأس ولكن نصحه من كان يتواصل مع الطيارين بالتوقف. ثم ربط حبلًا بباب الطوارئ في قمرة القيادة وحاول سحبه لفتحه باستخدام قوارب أخرى قريبة. انقطع الحبل، وبعد ذلك فقدا الوعي.
وصل عمال الانقاذ الى مكان الحادث لانقاذ من لا يزالون محاصرين داخل الطائرة. وفقًا لألبرت شالاميلا، المدير العام لمنطقة كاجيرا، كان عمال الطوارئ على اتصال بالطيارين في قمرة القيادة وحاولوا سحب الطائرة بالقرب من الشاطئ باستخدام الحبال والرافعات.
التحقيقات

أثناء مراسم تشييع الضحايا في ملعب كايتابا بكاجيرا، أمر رئيس الوزراء مجاليوا بإجراء تحقيق في الحادث. وستشارك هيئة الطيران المدني في تنزانيا في التحقيق. وأكد مكتب التحقيقات الاتحادي الفرنسي أن أعضاءه سيسافرون إلى تنزانيا للمساعدة في التحقيق. كما سينضم المستشارون الفنيون من ATR إلى جهود التحقيق.
ردود فعل

أُغلق مطار بوكوبا حتى 9 نوفمبر.
كتب رئيس تنزانيا سامية حسن على تويتر: «تلقيت بحزن معلومات تحطم طائرة بريسيجن إير في بحيرة فيكتوريا بمنطقة كاجيرا ، أبعث بتعازيّ لكل المتضررين من هذا الحادث. فلنستمر في الهدوء مع استمرار عملية الإنقاذ. نسأل الله أن يوفقنا».
زار مجاليوا الموقع وقال إنه سيُجرى تحقيق موسع لمعرفة الأسباب الكاملة للحادث.
في 7 نوفمبر، أقيمت مراسم جنازة في كاجيرا ملعب كايتابا. وأدى رئيس الوزراء مجاليوا، إلى جانب رجال دين مسلمين ومسيحيين، الصلاة على الضحايا في ملعب كايتابا، حيث تجمع المئات من المعزين. وصرح بعد ذلك بأن الحكومة ستغطي تكاليف الجنازة، مضيفة أنه سيُوفر مليون شيلينغ تانزاني إضافي لأقارب الضحايا.
مهرجان قرطاج الدولي

مهرجان قرطاج الدولي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  موسيقى   جاز   مسرح   رقص
تاريخ البداية:  يوليو
تاريخ الانتهاء:  أغسطس
التكرر:  سنوي
المبنى:  المسرح الأثري بقرطاج
المكان:  قرطاج
البلد:   تونس
تاريخ التأسيس:  1964
الحدث الحالي:  الدورة 53 (2017)
القادم:  الدورة 54 (2018)
المدير:  سنية مبارك
موقع الويب:  festivaldecarthage.tn
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مهرجان قرطاج الدولي (بالفرنسية: Festival international de Carthage)‏ هو مهرجان سنوي للموسيقى، ينتظم في الفترة المتدة من منتصف شهر يوليو إلى منتصف شهر أغسطس من كل سنة منذ سنة 1964 بمدينة قرطاج الساحلية، في ضواحي تونس العاصمة.
التاريخ

يعتبر المهرجان من أهم المهرجانات العربية والأفريقية والعالمية وأعرقها، وتدور فعاليته في المسرح الأثري بقرطاج، الذي أعيد ترميمه في بداية القرن 20، وله طاقة استيعاب ب000 12 شخص.

استقبل المهرجان منذ تأسيسه أهم الفنانين العرب، لكن المهرجان إبتعد أكثر من ذلك وذلك على الساحة العالمية، واستضاف من غير العرب.
دورات مهرجان قرطاج

| السنة | الدورة | مدير المهرجان |
| --- | --- | --- |
| 2020-2021 | الدورة 54 | عماد العليبي |
| 2017-2019 | الدورة 53 | مختار رصاع  |
| 2017 | الدورة 53 | آمال موسى ثم مختار الرصاع |
| 2016 | الدورة 52 | محمد زين العابدين |
| 2015 | الدورة 51 | سنية مبارك |
| 2014 | الدورة 50 | سنية مبارك |
| 2013 | الدورة 49 | مراد الصقلي |
| 2012 | الدورة 48 | فتحي الخراط |
| 2011 | الدورة 47 | سمير بلحاج يحي |
| 2010 | الدورة 46 | أبو بكر بن فرج ومراد الصقلي |
| 2009 | الدورة 45 | أبو بكر بن فرج |
| 2008 | الدورة 44 | سمير بلحاج يحي |
| 2007 | الدورة 43 | عبد الرحمان البناني (مدير تنفيذي) ورؤوف بن عمر (مدير فني) |
| 2006 | الدورة 43 | عبد الرحمان البناني (مدير تنفيذي) ومحمد رجاء فرحات (مدير فني) |
| 2005 | الدورة 42 | عبد الرحمان البناني (مدير تنفيذي) ومحمد رجاء فرحات (مدير فني) |
| 2004 | الدورة 41 | عبد الرحمان البناني |
| 2003 | الدورة 40 | سمير بلحاج يحيى |
| 2002 | الدورة 39 | سمير بلحاج يحيى |
| 2001 | الدورة 38 | سمير بلحاج يحيى |
| 2000 | الدورة 37 | سمير بلحاج يحيى |
| 1999 | الدورة 36 | سمير بلحاج يحيى |
| 1998 | الدورة 35 | توفيق بسباس |
| 1997 | الدورة 34 | مختار الرصاع |
| 1996 | الدورة 33 | مختار الرصاع |
| 1995 | الدورة 32 | حسان بوزريبة |
| 1994 | الدورة 31 | حسان بوزريبة |
| 1993 | الدورة 30 | حسان بوزريبة |
| 1992 | الدورة 29 | حسان بوزريبة |
| 1991 | الدورة 28 | حسان بوزريبة |
| 1990 | الدورة 27 | حسان بوزريبة |
| 1989 | الدورة 26 | حسان بوزريبة |
| 1988 | الدورة 25 | المنصف الشطي |
| 1987 | الدورة 24 | المنصف الشطي |
| 1986 | الدورة 23 | على اللواتي |
| 1985 | الدورة 22 | على اللواتي |
| 1984 | الدورة 21 |  |
| 1983 | الدورة 20 | سمير العيادي |
| 1982 | الدورة 19 |  |
| 1981 | الدورة 18 | محمد رجاء فرحات |
| 1980 | الدورة 17 | محمد رجاء فرحات |
| 1979 | الدورة 16 | صالح المهدي |
| 1978 | الدورة 15 | عبد الرؤوف الباسطي |
| 1977 | الدورة 14 | حسان عكروت |
| 1976 | الدورة 13 | حسان عكروت |
| 1975 | الدورة 12 | عبد الرحمان عمري |
| 1974 | الدورة 11 | عبد الرحمان عمري |
| 1973 | الدورة 10 | عبد الرحمان عمري |
| 1972 | الدورة 9 | الطاهر شريعة |
| 1971 | الدورة 8 | الطاهر قيقة |
| 1970 | الدورة 7 | حسن لسود وأحمد حمزة ووكالة أفراح الشعب |
| 1969 | الدورة 6 | حسن لسود وأحمد حمزة ووكالة أفراح الشعب |
| 1968 | الدورة 5 | حسن لسود وأحمد حمزة ووكالة أفراح الشعب |
| 1967 | الدورة 4 | وكالة أفراح الشعب |
| 1966 | الدورة 3 | وكالة أفراح الشعب |
| 1965 | الدورة 2 | إدارة المهرجان و«شركة سباقات الخيول» |
| 1964 | الدورة 1 | إدارة المهرجان و«شركة سباقات الخيول» |
مقالات ذات صلة

المهرجان الدولي بالحمامات
أيام قرطاج المسرحية
المصادر

↑  "مهرجان قرطاج : أخبار، فيديوهات، تقارير وتحليلات - فرانس 24". فرانس 24 / France 24. مؤرشف من الأصل في 2020-10-27. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-14.
↑  Welle (www.dw.com), Deutsche. "مهرجان قرطاج | DW | 11.12.2018". DW.COM (بar-AE). Archived from the original on 2021-01-08. Retrieved 2021-02-14.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
↑  "تونس.. اختتام مهرجان "أيام قرطاج" بعرض "صندوق الضوء"". www.aa.com.tr. مؤرشف من الأصل في 2021-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-14.
↑  Mokhtar Rassaâ nommé directeur de la 53ème édition du Festival international de Carthage نسخة محفوظة 28 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
| ع ن موسيقى عربية | ع ن موسيقى عربية | ع ن موسيقى عربية |
| --- | --- | --- |
| شبه الجزيرة العربية |  الإمارت  البحرين  الكويت  السعودية  عمان  قطر  اليمن  |  |
| شمال أفريقيا |  السودان  مصر  تونس  ليبيا  الجزائر  المغرب  موريتانيا  |  |
| شرق أفريقيا |  الصومال  جيبوتي  جزر القمر  |  |
| الهلال الخصيب |  الأردن  العراق  سوريا  لبنان  فلسطين  |  |
| مواضيع مشتركة |  موسيقى خليجية  مهرجان قرطاج الدولي  آلة القانون  تصنيف  |  |
بوابة مسرح
بوابة تونس
بوابة رقص
بوابة عقد 1960
بوابة فنون
بوابة موسيقى
أحمد سيديبي

| أحمد سيديبي> معلومات شخصية   | أحمد سيديبي> معلومات شخصية   | أحمد سيديبي> معلومات شخصية   | أحمد سيديبي> معلومات شخصية   | أحمد سيديبي> معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 25 ديسمبر 1974   (51 سنة)   نواكشوط  
مواطنة:  موريتانيا  
مركز اللعب: مهاجم
الطول: 1.82 م (5 قدم 11 1⁄2 بوصة)
|  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: US La Gacilly (مدرب)
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 1993–1999 | جمعية لكصر  |  |  |  |  |
| 1999–2000 | أنجيه |  |  |  |  |
| 2000–2002 | La Vitréenne FC  ‏ |  |  |  |  |
| 2002–2003 | GSI Pontivy ‏ | 29 | (19) |  |  |
| 2003–2004 | نيم أولمبيك | 21 | (1) |  |  |
| 2004–2005 | Luçon FC ‏ |  |  |  |  |
| 2005 | يو أس أفرانش |  |  |  |  |
| 2005–2006 | جازيليك أجاكسيو | 23 | (4) |  |  |
| 2006–2007 | كليرمونت 63 | 3 | (0) |  |  |
| 2007 | FU Narbonne |  |  |  |  |
| 2007–2008 | US Saint-Malo ‏ |  |  |  |  |
| 2008 | مسيمير |  |  |  |  |
| 2008–2011 | Voltigeurs de Châteaubriant ‏ |  |  |  |  |
| 2012–2015 | FCAV Redon |  |  |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 1994–2008 | موريتانيا | 19 | (5) |  |  |
| الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   | الفرق التي دربها   |  |
2012–2019 : FCAV Redon
2019–: US La Gacilly
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
أحمد سيديبي هو لاعب كرة قدم موريتاني في مركز الدفاع، ولد في 25 ديسمبر 1974 في نواكشوط في موريتانيا. شارك مع منتخب موريتانيا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع جمعية لكصر ونادي أنجيه ونادي جازيليك أجاكسيو ونادي كليرمونت 63 ونيم أولمبيك.
مراجع

↑  أحمد سيديبي في موقع كرة القدم العالمية.نت
↑  "Ahmed Sidibé". Playmakerstats. مؤرشف من الأصل في 2021-12-25. اطلع عليه بتاريخ 2021-12-24.