أسوار أوريليان
التاريخ > المسار

قام المساح أمونيو بقياس أسوار روما قبل غزو القوط ألاريك ووجد أن طولها يبلغ 21 ميلاً: معظمها لا يزال قائماً. أول أثر مرئي، يبدأ من الشمال ويستمر في اتجاه عقارب الساعة، وهو بوابة ديل بوبولو (بوابة فلامينيا)، ويستمر في مسار متعرج، المعروف باسم Muro Torto (الطريق الملتوي) والذي شكل الأصل لحديقة الأسيليوروم، (إحدى القصور الإمبراطورية). ثم يمتد السور على طول الجانب الأيمن بجوار حدائق فيلا بورغيزي.
القسم التالي، الذي يستمر على طول الطريق الدائري المسمي دائري إيطاليا بروما، وهو جزء محفوظ بشكل جيد، ويوجد به 18 برجًا في حالة جيدة. أخرها برج فيا بو، ولا تزال علامات معركة 20 سبتمبر 1870 موجودة، (والتي كانت بمثابة نهاية حقبة الباباوات) وما تزال قذيفة مدفعية للجيش الإيطالي عالقة في السور.
في الامتداد القصير التالي للسور، تم فتح مخرجان ثانويان محاطان بسور بالقرب من الثكنات البريتورية الكبيرة التي بناها الإمبراطور تيبيريوس، حيث تفتح أربعة أبواب في وسط كل جانب وتبرز منه أبراج مربعة. ثم يتبع السور محيط لحصن الكاسترا بالكامل.
القسم التالي، الذي يحده من جانبه الداخلي حصن بريتوريو ، وقصر القوات الجوية المبني بالقرب من الحصن (1929-1931). ثم بوابة تيبورتينا الضخمه، الذي سميت فيما بعد بوابة إس. لورينزو.
يستمر السور إلى ما ورار ميدان تيبيرتينو وحتى المبنى الدائري المعروف باسم " معبد مينيرفا ميديكا "، ويوجد برج مُدرج تم تجديده بواسطة كليمنت الحادي عشر بعد الأضرار التي لحقت به من زلزال عام 1704 . يستمر السور حتي ساحة بوابة ماجوري، التي تهيمن عليها بوابة ماجوري (بوابة براينيستينا)، المكونة من قوسين من قناطر كلوديا وأنيو نوفوس.
يواصل القسم التالي من الأسوار، حتي قصر سيسوريانو (القصر الإمبراطوري الذي تم تضمين بقاياه من كنيسة سانتا كروتشي) ومدرج كاسترينس. ثم يتبع السور طريق كاسترنيسي وتظهر الترميمات الحديثة بوضوح على ذلك الجزء من السور.
القسم التالي من السور اختفى جزئياً. تشير الأطلال إلى أن الطريق كان يحيط بمحيط كاتدرائية القديس يوحنا اللاتراني في لاتيرانو والهياكل القديمة قصر لاتيرانو وفي بداية شارع فيا ديلا فيراتيلا في لاتيرانو، يظهر قسم من الأسوار أسفل مستوى الطريق.
القسم التالي يعد من بين أفضل أجزاء الأسوار المحفوظة. وتشير بعض أجزائه إلى وجود مراحيض من العصر الأوريلياني. يلتف السور إلى الجنوب الشرقي على طول طريق ميترونيو بأكمله ثم يتجه جنوبًا حيث، عند التقاطع مع الشارع الذي يحمل نفس الاسم وإلى أن يصل لبوابة لاتينا.
يمتد القسم التالي على طول طريق ميرا لاتينا بأكمله، ثم يتحول أولاً إلى الجنوب الشرقي ثم باتجاه الغرب. حيث أثار بيوس الثاني، وبيوس الرابع، وألكسندر السابع، وأوربان الثامن. وإلى أن يصل إلى بوابة سان سيباستيانو (بوابة أبيا).
بعد المرور عبر طريق كيرستوفر كولومبوس، تستمر الأسوار على طريق بوابة أردياتينا، وبعد مائة متر، يظهر حصن سانجولا المهيب، بطول حوالي 300 متر، والذي أقامه أنطونيو دا سانغالو الأصغر في النصف الأول من القرن السادس عشر، تم بناء الحصن بأمر من البابا بولس الثالث من أجل تحسين الكفاءة الدفاعية للمنطقة. ومن الواضح أن الهيكل المعماري للحصن مختلف تمامًا عن باقي الأسوار، حيث تم بناؤه لإيواء المقذوفات بدلاً من المدافع، ومن الطائرة. يمكن رؤية شعار نبالة كبير لبولس الثالث، محاطًا بمجلس الشيوخ الروماني والغرفة الرسولية، في جزء من الحصن.
مباشرة بعد الحصن، يوجد الجزء اللذي رممة ألكسندر السابع وبيوس التاسع في عصر النهضة، وصولا إلى بوابة أوستينسيس، أو بوابة سان باولو (أفضل البوابات).
ثم يتبع السور مجرى النهر شمالاً لحوالي 800 متر وصولا لساحة فيلتر ثم باتجاه ماسينا حتى الوصول إلى بوابة سان باولو (بوابة أوستينسي).
ومباشرة بعد البوابة، ستجد هرم سيستوس، والقبر الضخم من العصر الإمبراطوري ومن هنا، تظهر علامات التجديدات وبعض الفتحات بسبب متطلبات المرور، ويستمر السور في خط مستقيم نحو نهر التيبر.