stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دلهي
أصل التسمية

ترتبط العديد من الأساطير حول أصل كلمة دلهي. يُقال إن اسمها مشتق من "Dhillu" أو "Dilu" وهو اسم ملك أسس المدينة في هذا الموقع في عام 50 قبل الميلاد وسماها باسمه. تذكر أسطورة أخرى أن الاسم آتي من كلمة "dhili" البراكريتية التي ترمز على عمود المدينة الحديدي. تذكر المصادر البنجابية أن اسم المدينة في عهد الملك بريثفيراج كان "ديلبات" ويُحتمل أن "ديلبات" و"ديلي" مشتقتان من الكلمة الهندية القديمة "ديل" التي تعني "سماحة". ذكر ألكسندر كننغهام المدير السابق للمسح الأثري للهند أن "ديلي" حُرفت مع الزمن لتصبح في "ديلي/دهلي". يُقترح أن الاسم جاء "دهليوال" وهي العملات المعدنية التي كانت متدوالة في المنطقة تحت حكم الطوماريين. تذكر بهافيشيا بورانا أن الملك بريثيفيراجا من إندرابراسثا أقام حصنًا جديدًا في منطقة بورانا كيلا الحالية وأمر ببناء بوابة للحصن أُطلق عليها لاحقًا اسم "حصن ديهالي". يعتقد بعض المؤرخين أن "Dhilli" أو "Dhillika" هو الاسم الأصلي للمدينة، بينما يرى آخرون أن الاسم قد يكون تحريفًا للكلمتين الهندوستانية ديليز أو دهالي التي تعنيا "العتبة" أو "البوابة" في أشارة أن المدينة بوابة سهل الغانج.
يسمى سكان المدينة بالدلهيون أو الديليوالاس. ذكرت المدينة في العديد من أمثال اللغات الهندية الآرية الشمالية، مثل:
ديلي أبهي باب هاي  ‏ (अभी दिल्ली दूर है / (بالأردوية: ابھی دلی دور ہے)‏ أو الفارسية (هنوز دهلی دور است) الذي يعني أن دلهي لازالت بعيدة ويستخدم المثل للاشتارة أن مهمة أو رحلة باقي عليها الكثير حتى تنتهي.
لا باس بارس، ديلي باني تارس (आस-पास बरसे, दिल्ली पानी तरसे / / (بالأردوية: آس پاس برسے، دلی پانی ترسے)‏ التي تعني تمطر في كل مكان إلا في دلهي التي تبقى جافة. إشارة إلى مناخ دلهي شبه القاحل في بعض الأحيان ويستخدم عندما يكون الشخص محرومًأ وسط جو من الرخاء والوفرة.
تاريخ

المقالة الرئيسة: تاريخ دلهي
تاريخ > أوائل وأواسط العصور الوسطى

تُعرف منطقة دلهي بسبع مدنها القديمة. أقدمها إندرابراسثا التي ذُكرت في الملحمة السنسكريتية مهابهاراتا التي كُتبت بين 400 قبل الميلاد و300 ميلادي ولكنها تذكر أن المدينة أقدم من ذلك. يُقال إن إندرابراسثا كانت مدينة تقع على تلة على ضفاف نهر جمنة. تذكر المؤرخة كاثرين ب. آشر أن الوصف المذكور في مهابهاراتا يتوافق مع منطقة بورانا كيلا وهي قلعة من القرن الرابع عشر بنتها سلطنة دلهي. تصف ماهابهاراتا مدينة محصنة بشكل جميل لكن كشفت الحفريات عن "اكتشافات متفاوتة لفخار رمادي مطلي يعود للقرن الحادي عشر قبل الميلاد، دون العثور على أي دلائل على وجود بنية تحتية مبنية أو تحصينات كثيرة".
تاريخ > أواخر العصور الوسطى

هزم محمد الغوري بريثفيراج تشوهان في معركة تارين الثانية في عام 1192. عين محمد الغوري قطب الدين أيبك حاكمًا لأراضي الدولة الغورية في الهندية. استقل قطب الدين بالأراضي التي كانت تحت إمرته بعد وفاة محمد الغوري في عام 1206 دون وريث، وأسس أيبك سلطنة دلهي وسلالة المماليك. شرع في بناء مسجد ومنارة يعتبر أقدم مسجد باقٍ في الهند. خلف شمس الدين التتمش (1211-1236) أيبك في حكم البلاد ووسع سيطرة الدولة في شمال الهند، وأكمل بناء منارة قطب الدين التي يبلغ ارتفاعها وهو أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو في دلهي. تشبه المنارة مئذنة جركورغان إلا أنها مرتبطة بالمآذن الغزنوية والغورية المبنية في آسيا الوسطى. ممن خلف التتمش ابنته السلطانة رضية أول امرأة تحكم الهند.
حكمت العديد من السلالات التركية والهندية والأفغانية دلهي على مدى الثلاثمائة عام التالية. شيدوا العديد من الحصون والمدن التي أصبحت جزءًا من مدن دلهي السبع. كانت دلهي في تلك الفترة أحد مراكز التصوف. سقطت سلالة المماليك في عام 1290 بعدما تولى جلال الدين فيروز شاه (1290-1320) عرش سلطنة دلهي، وتبعه في الحكم علاء الدين الخلجي الذي وسع حكم السلطنة إلى نرمادة في الدكن في الجنوب. بلغت السلطنة ذروتها في عهد محمد بن طغلق (1325-1351) الذي نقل عاصمته إلى دولت آباد في مهاراشترا بوسط الهند لكي يكون قريبا من الدكن التي حاول السيطرة. لكن تمرد الشمال على حكمه بسبب بعده عن دلهي فاضطر للعودة إليها لاستعادة النظام. فقدت سلطنة دلهي سيطرتها على المقاطعات الشمالية بسرعة في السنوات التي تلت حكم فيروز شاه تغلق (1351-1388). غزا تيمورلنك دلهي ونهبها في عام 1398، يقال أنه قتل 100,000 مدني. استمر تدهور سلطنة دلهي في عهد بنو السيد (1414-1451) فاقتصر حكم السلطنة على دلهي استعادت السلطنة سيطرتها على البنجاب وسهل الغانج وفي عهد السلالة اللودهيون الأفغانية (1451-1526). لكن غزا ظهير الدين بابر السلطنة وأسقطها في عام 1526 ليقيم سلطنة مغول الهند.
تاريخ > الفترة الحديثة

غزا ظهير الدين بابر، سليل جنكيز خان وتيمورلنك من وادي فرغانة في أوزبكستان الحالية، الهند في عام 1526 وانتصر على آخر سلاطين اللودهيون في معركة باني بت الأولى، وأسس سلطنة مغول الهند التي حكمت الهند من دلهي وأغرة. حكم المغول دلهي لأكثر من ثلاثة قرون باستثناء ستة عشر عامًا حكم دلهي خلالها شير شاه سوري وهيمو من 1540 إلى 1556 ثم عاد حكمها إلى المغول. أسس شاه جهان مدينة دلهي السابعة التي سُميت باسمه شاهجهان آباد، والتي كانت عاصمة المغول ابتداءً من عام 1638 وتُعرف اليوم بالمدينة القديمة أو دلهي القديمة.
ضعفت السلطنة بعد وفاة أورنكزيب عالمكير في عام 1707 بسرعة مع صعود إمبراطورية ماراثا الهندوسية من هضبة الدكن. استولت قوات ماراثا بقيادة باجي راو الأول على دلهي بعد هزيمتهم للمغول في معركة دلهي الأولى في عام 1737. خسر المغول معركة كارنال في أقل من ثلاث ساعات أمام الجيش الفارسي الأقل عددًا لكن الأكثر تفوقًا عسكريًا بقيادة نادر شاه الأفشاري في عام 1739. دخل نادر شاه وجيشه دلهي ونهبوها كلها وحمل ثروات طائلة تشمل عرش الطاووس ودرياي نور وكوه نور. لم يتمكن المغول الذين ضعفوا بشدة من التعافي من هذه الهزيمة الكارثية والإذلال وفتح باب احتلال دلهي أخرهم البريطانيون. غادر نادر شاه المدينة والهند بعد أن توسل إليه السلطان المغولي محمد شاه ومنحه مفاتيح المدينة والخزانة الملكية. أصبح الماراثا حماة العرش المغولي في دلهي بموجب معاهدة وُقعت في عام 1752. نُهبت قوات أحمد شاه المدينة في عام 1757 لكن لم يضمها للدولة الدرانية الأفغانية. بعد ذلك قاتل الماراثا الأفغان واستعادوا السيطرة على دلهي منهم.
تاريخ > الفترة الاستعمارية

تغلبت قوات شركة الهند الشرقية البريطانية على قوات الماراثا في معركة دلهي في الحرب الإنجليزية الماراثية الثانية في عام 1803. استولت قوات شركة الهند الشرقية على دلهي بعد معركة دموية أطلق عليها اسم حصار دلهي في ثورة الهند سنة 1857. دخلت المدينة تحت السيطرة المباشرة للحكومة البريطانية في عام 1858 وأصبحت جزءًا من مقاطعة البنجاب. أُعلن عن نقل عاصمة الراج البريطاني من كلكتا إلى دلهي في عام 1911. وتم النقل رسميًا في 12 ديسمبر 1911. أُطلق على المدينة اسم "نيودلهي" في عام 1927 وافتتحت العاصمة الجديدة في 13 فبراير 1931. أُعلنت نيودلهي رسميًا عاصمة لاتحاد الهند بعد استقلال الهند في 15 أغسطس 1947. توسعت المدينة منذ ذلك الحين وأصبح الجزء الذي بُني خلال الفترة البريطانية يُعرف غير رسميًا بدلهي لوتينز.
تاريخ > التقسيم وما بعد الاستقلال

هاجر حوالي نصف مليون لاجئ هندوسي وسيخي أغلبهم من غرب البنجاب إلى دلهي في فترة تقسيم الهند، في حين هاجر حوالي ثلاثمائة ألف مسلم من سكان المدينة إلى باكستان. يُقدّر أن البنجابيين يشكلون ما لا يقل عن 40٪ من إجمالي سكان دلهي، وهم بشكل رئيسي هندوس بنجابيون يتحدثون الهندية. تستمر الهجرة إلى دلهي من بقية الهند مما يساهم في زيادة عدد سكان دلهي أكثر من معدل المواليد الذي يتناقص.
أنشأ قانون إعادة تنظيم الولايات لعام 1956 إقليم دلهي الاتحادي من مقاطعة دلهي التابعة لرئيس المفوضين. وأعلن قانون الدستور (التعديل التاسع والستون) لعام 1991 أن إقليم دلهي الاتحادي يُعرف رسميًا باسم إقليم العاصمة الوطنية دلهي، ومنح القانون دلهي مجلسها التشريعي الخاص على أسس مدنية ولكن بسلطات محدودة.
كانت دلهي مركز أعمال الشغب ضد السيخ 1984 التي اندلعت عقب اغتيال رئيسة الوزراء الهندية آنذاك أنديرا غاندي على يد اثنين من حراسها السيخ، تذكر المصارد الحكومية متقل حوالي 2800 شخص في المدينة، بينما تشير التقديرات غير الرسمية إلى أعداد أكبر. تعرض مبنى البرلمان الهندي في نيودلهي لهجوم مسلح أسفر عن مقتل ستة من أفراد الأمن في عام 2001. وتشتبه الهند في أن جماعات جهادية متشددة تتخذ من باكستان مقرا لها تقف وراء الهجوم الذي تسبب في أزمة دبلوماسية كبيرة بين البلدين. وشهدت دلهي هجمات إرهابية أخرى في عامي 2005 و2008 راح ضحيتها 92 شخصًا. شهدت دلهي أسوأ أعمال عنف طائفي منذ عقود في عام 2020، فاندلعت أعمال الشعب بعد هجوم غوغاء هندوس على المسلمين، قُتل في أعمال الشغب 53 شخصًا ثلثهم من المسلمين والباقي من الهندوس.
جغرافيا

تقع دلهي في شمال الهند عند التقاء خطي العرض 28.61° شمال وخط الطول 77.23° جنوب. تحدها ولاية هاريانا من الشمال والغرب والجنوب وتحدهاو لاية أتر برديش من الشرق. تتسم دلهي بجود سهول نهر جمنة الفيضية ذات التربة الغرينية الخصبة ملائمة للزراعة وسلسلة جبال دلهي. يجري نهر جمنة في المدينة وهو نهر مقدس في الديانة الهندوسية. يفصل نهر هيندون غازي آباد عن شرق دلهي. سلسلة جبال دلهي هي امتداد جنوبي لسلسلة جبال أرافالي وتحيط بغرب وشمال شرق وشمال غرب المدينة بارتفاع يصل إلى 318 م (1,043 قدم).
يوجد في دلهي العديد من الأراضي الرطبة وأكثر من 500 بركة (الأراضي الرطبة < 5 ها (12 أكر)، تدعم تنوع حيوي كبير للطيور وبها أكبر عدد من أنواع الطيور التي تعيش في البرك في العالم، هذا على أن برك دلهي تعاني من التدهور البيئي بسبب إلقاء النفايات بها والتلوث. تحظر السياسة الحالية في دلهي استخدام الأراضي الرطبة وتحويلها إلى أي استخدام أخرى نتج عن ذلك أن انتعش وجود الطيور بها مرة أخرى. صُنفت دلهي ضمن المنطقة الزلزالية الرابعة في الهند أي أنها معرضة لخطر زلازل كبير.
الحكومة والسياسة

يمتلك إقليم العاصمة الوطنية دلهي مجلسه التشريعي الخاص ونائب حاكم ومجلس وزراء ورئيس وزراء. يُنتخب أعضاء الجمعية التشريعية مباشرةً من الدوائر الانتخابية الإقليمية. ألغيت الجمعية التشريعية لدلهي في عام 1956 وأصبحت تتبع مباشرة للحكومة المركزية حتى إعادة تأسيسها في عام 1993. تدير المؤسسة البلدية الإدارة المدنية للمدينة ضمن قانون بانشاياتي راج. تتقاسم حكومة الهند وحكومة إقليم العاصمة الوطنية دلهي إدارة نيودلهي التي تقع فيها الهيئتان. يوجد برلمان الهند وراشتراباتي بهافان (القصر الرئاسي) وأمانة مجلس الوزراء والمحكمة العليا الهندية في منطقة بلدية نيودلهي. تضم دلهي 70 دائرة انتخابية للجمعية وسبع دوائر انتخابية للوك سابها (مجلس النواب في البرلمان الهندي).
شكّل المؤتمر الوطني الهندي (المؤتمر) جميع حكومات دلهي حتى تسعينيات القرن العشرين، حتى تولى حزب بهاراتيا جاناتا بقيادة مادان لال كورانا السلطة. استعاد المؤتمر السلطة بقيادة شيلا ديكشيت في عام 1998 وأُعيد انتخابها لثلاث فترات متتالية. أطاح حزب عام آدمي الجديد بقيادة أرفيند كيجريوال بالمؤتمر من السلطة في عام 2013. لكنها كانت حكومة قصيرة الأجل وانهارت بعد 49 يومًا فقط. دخلت دلهي تحت الحكم الرئاسي حتى فبراير 2015، ثم عاد حزب عام آدمي إلى السلطة بفوز ساحق، ففاز ب 67 مقعدًا من أصل 70 في الجمعية التشريعية لدلهي، ويحتفظ حزب عام آدمي بالسلطة منذ ذلك الحين.
الإدارة

يتألف الإقليم العاصمة الوطنية في دلهي من قسم واحد و11 مقاطعة و33 تقسيمًا فرعيًا و59 مدينة تعداد و300 قرية. من جهة أخرى ينقسم الإقليم إلى ثلاث بلديات قد تختلف حدودها عن حدود المقاطعات.
مؤسسة بلدية دلهي التي تدير مساحة 1,397.3 كـم2 (539.5 ميل2)، مقسمة إلى 12 منطقة، هي: الوسط والجنوب والغرب ونجفجاره وروهيني والمنطقة المدنية وكارول باغ وإس بي-سيتي كيشافبورام وناريلا وشمال شهدرا وجنوب شهدرا. شيلي أوبروي هي العمدة الحالية لمؤسسة بلدية دلهي الموحدة منذ عام 2023.
بلدية نيودلهي التي تدير مساحة 42.7 كـم2 (16.5 ميل2)
كانتون دلهي الذي يدير مساحة 42.3 كـم2 (16.3 ميل2)
كانت بلدية دلهي تقسم إلى ثلاث شركات بلدية بين 13 يناير 2011 و22 مايو 2022، هي:
كان لمؤسسة بلدية جنوب دلهي (SDMC) ولاية قضائية على مناطق جنوب وغرب دلهي تشمل ماهيبالبور وحديقة راجوري وأوتام نجر وباداربور وجايتبور وجاناكبوري وهاري نجر وتيلاك نجر ودواركا وجونغبورا وكايلاش الكبرى وآر كي بورام ومالفيا نجر وكالكاجي وأمبيدكار نجر وبول بهلادبور.
كان لمؤسسة بلدية شمال دلهي (NDMC) ولاية قضائية على مناطق مثل بادلي وريثالا وباوانا وكيراري ومانغولبوري وتري نجر ومودل تاون وسادار بازار وتشاندني تشوك وماتيا محل وكارول باغ وموتي نجر
كان لمؤسسة بلدية شرق دلهي (EDMC) ولاية قضائية على مناطق مثل باتبارجانج وكوندلي ولاكسمي نجر وسيمابوري وجوندا وكاروال نجر وباباربور وشهادرا.
دلهي هي مقر محكمة دلهي العليا في وهي ثاني أعلى سلطة قضائية في المدينة بعد المحكمة العليا. يوجد في دلهي سبع محاكم محلية هي: مجمع محكمة هازاري ومجمع محكمة كاركاردوما ومجمع باتيالا هاوس كورت ومجمع روهيني كورت ومجمع دواركا للمحاكم ومجمع ساكيت كورت ومحكمة روس أفينيو. توجد في دلهي بالإضافة إلى محاكم المقاطعات محاكم المستهلك ومحاكم CBI ومحاكم العمل ومحاكم الإيرادات ومحاكم الجيش ومحاكم الكهرباء ومحاكم السكك الحديدية وغيرها من المحاكم المتخصصة التي تعمل وفق السلطات القضائية المختصة.
تنقسم دلهي إلى خمسة عشر منطقة شرطة تنقسم أيضا إلى 95 منطقة مركز شرطة محلية. يوجد في دلهي حاليا 180 مركزا للشرطة.
الاقتصاد

سوق خاري باولي في دلهي القديمة أحد أقدم الأسواق وأكثرها ازدحاما في المدينة.
كونوت بليس في نيودلهي هو مركز اقتصادي مهم لإقليم العاصمة الوطنية.
دلهي هي أكبر مركز تجاري في شمال الهند. تراوحت التقديرات الأخيرة لاقتصاد منطقة دلهي الحضرية من 370 مليار دولار إلى 400 مليار دولار (الناتج المحلي الإجمالي، تعادل القدرة الشرائية) مما يجعلها إما أكثر أو ثاني أكثر منطقة حضرية إنتاجًا في الهند في عام 2016. قدر الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للإقليم في فترة 2016-17 بمبلغ 6224 مليار روبية هندية (100 مليار دولار أمريكي)، بزيادة 13٪ عن 2015-16. صنف مؤشر أكسفورد إيكونوميكس للمدن العالمية 2024 دلهي كأفضل مدينة في الهند و108 أفضل مدينة في العالم من حيث الاقتصاد.
يساهم القطاع الثالث بنسبة 70.95٪ من إجمالي اقتصاد دلهي يليه القطاعان الثانوي والأولي بنسبة 25.20٪ و3.85٪ على التوالي وذلك في المسح الاقتصادي لدلهي (2005-2006). تشكل القوى العاملة في دلهي 32.82٪ من سكان الإقليم، وزادت بنسبة 52.52٪ بين عامي 1991 و2001. انخفض معدل البطالة في دلهي من 12.57٪ في 1999-2000 إلى 4.63٪ في عام 2003. سُجل 636,000 شخص في مختلف برامج تبادل العمالة في دلهي في ديسمبر 2004.
بلغ إجمالي القوى العاملة في الحكومات الوطنية وحكومات الولايات والقطاع شبه الحكومي 594,000، ووظف القطاع الخاص 273,000 في عام 2018. القطاعات الخدمية الرئيسة بها هي تكنولوجيا المعلومات والاتصالات السلكية واللاسلكية والفنادق والخدمات المصرفية والإعلام والسياحة. البناء والطاقة والصحة والخدمات المجتمعية والعقارات هي قطاعات مهمة أيضا لاقتصاد المدينة. دلهي لديها واحدة من أكبر وأسرع قطاعات البيع بالتجزئة نموًا في الهند. وظف قطاع التصنيع 1,440,000 عامل وكان في المدينة 129,000 وحدة صناعية في عام 2001.
المرافق المدنية

يدير مجلس دلهي جال (DJB) إمدادات المياه البلدية في دلهي. وفر المجلس 650 مليون جالون يوميًا في يونيو 2005، بينما قدرت الحاجة الاستهلاكية بـ 963 مليون جالون يوميًا. يُسد العجز من خلال الآبار الخاصة والعامة والمضخات اليدوية. يُعد خزان بهاكرا أكبر مصدر للمياه في الإقليم يتبعه نهرا جمنة والغانج. يعاني السكان غالبًا من نقص حاد في المياه بسبب انخفاض مستوى المياه الجوفية وزيادة الكثافة السكانية في دلهي. تُظهر الدراسات أن ما يصل إلى نصف استهلاك المياه في المدينة يأتي من مصادر مياه جوفية غير رسمية.
يصل إنتاج النفايات الصلبة المنزلية اليومي في دلهي إلى 8000 طن، يُتخلص منها في ثلاثة مواقع للدفن. يبلغ الإنتاج اليومي لمياه الصرف الصحي المنزلية 470 مليون جرام والصناعية 70 مليون جرام. يصرف جزء كبير من مياه الصرف الصحي في نهر جمنة دون معالجة. يصل استهلاك الكهرباء في المدينة إلى حوالي 1,265 كيلو واط ساعة للفرد، بينما الطلب الفعلي أعلى. تدير خدمة إطفاء دلهي 43 محطة إطفاء تستجيب لحوالي 15000 مكالمة إطفاء وإنقاذ سنويًا.
النقل > الطيران

يقع مطار أنديرا غاندي الدولي جنوب غرب دلهي وهو البوابة الأساسية للرحلات الجوية المحلية والدولية في المدينة. استقبل المطار أكثر من 48 مليون مسافر في عامي 2015 و2016. يستطيع المبنى رقم 3 الذي بُني بتكلفة 96.8 مليار روبية هندية (1٫6 مليار دولار أمريكي) بين عامي 2007 و2010، التعامل مع 37 مليون مسافر سنويًا. حصل المطار على جائزة أفضل مطار في العالم في فئة 15-25 مليون مسافر من قبل مجلس المطارات الدولي في عام 2010. صُنف أفضل مطار في العالم لفئة 25-40 مليون مسافر في عام 2015. كما حصل مطار دلهي على جائزة أفضل مطار في آسيا الوسطى وأفضل موظفي مطار في آسيا الوسطى في حفل جوائز سكاي تراكس العالمية للمطارات لعام 2015. افتتح رئيس الوزراء ناريندرا مودي مطار هيندون المحلي في غازي آباد في 8 مارس 2019. وقد اقترح إنشاء مطار دولي ثانٍ للرحلات التجارية إما بتوسيع مطار ميروت أو بناء مطار جديد في نويدا الكبرى، وقد وافقت حكومة ولاية أتر برديش على إنشاء مطار نويدا الكبرى الدولي في جوار.
أُسس نادي دلهي للطيران في عام 1928 وكان يضم طائرتين من طراز دي هافيلاند موث باسمي دلهي وروشانارا، وكان يقع في مطار صفدر جنك الذي بدأ العمل في عام 1929 وكان المطار الوحيد في دلهي والثاني في الهند. استمر المطار في العمل حتى عام 2001، لكن الحكومة أغلقته في يناير 2002 لأسباب أمنية بعد هجمات نيويورك سبتمبر 2001. يقتصر نشاط النادي منذ ذلك الوقت على دورات صيانة الطائرات، ويستخدم المطار لإقلاع طائرات الهليكوبتر التي تنقل كبار الشخصيات إلى مطار أنديرا غاندي الدولي بمن فيهم الرئيس ورئيس الوزراء.
النقل > الطرق

يظهر في الصورة حافلات الغاز المضغوط وأحد خطوط مترو دلهي.
تستخدم عربات الريكاشة وتوك توك بكثرة في الطرق السريعة لدلهي.
تمتلك دلهي أعلى كثافة للطرق في الهند فتبلغ 2103 كيلومترات لكل 100 كيلومتر مربع. وهي مرتبطة بمختلف أنحاء الهند عبر خمس طرق سريعة وطنية هي: NH 1 وNH 2 وNH 8 وNH 10 وNH 24. كما تنطلق من المدينة شوكتا الطرق السريعة دلهي مومباي ودلهي كلكتا اللذان هما جزء من طرق الرباعي الذهبي. تُصان معظم الطرق في المدينة التي يزيد عرضها عن 60 قدمًا (18 مترًا) من قبل إدارة الأشغال العامة التي تتبع لإدارة حكومة دلهي، بينما تُصان بعض الطرق من قبل هيئة تنمية دلهي ومجلس بلدية نيودلهي اللذان يتبعان لحكومة الهند. أما الطرق والشوارع التي يقل عرضها عن 60 قدمًا (18 مترًا) فتُصان من قبل مؤسسة بلدية دلهي، وتُصان الطرق والشوارع في المناطق العشوائية من قبل العضو المحلي في الجمعية التشريعية.
الحافلات هي الوسيلة الأكثر شعبية للنقل البري في دلهي فيستخدمها حوالي 60٪ من المتنقلين في المدينة، تمتلك دلهي واحدة من أكبر شبكات الحافلات في الهند. أمرت المحكمة العليا الهندية في عام 1988 بأن تعمل جميع وسائل النقل العام في دلهي بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) للتقليل من التلوث الآتي من المركبات. تدير شركة دلهي للنقل العام المملوكة للدولة خدمة الحافلات وتمتلك أكبر أسطول في العالم من الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. محطات الحافلات الرئيسية المتجهة نحو الولايات الأخرة في دلهي هي بوابة كشمير وأناند فيهار وسراي كالي خان. نمو دلهي الاقتصادي السريع والتوسع السكاني أدى إلى زيادة الطلب على النقل مما وضع ضغوطًا كبيرة على البنية التحتية للنقل بالمدينة. أنشأت حكومة الإقليم نظام نقل جماعي سريع يشمل مترو دلهي لمواكبة هذا الطلب. يوجد في دلهي حوالي 1,650 حافلة كهربائية تديرها شركة النقل في دلهي وهو العدد الأكبر في الهند والثالثة عالميًا بعد شنجن وسانتياغو في عام 2024.
شكلت المركبات الخاصة 30٪ من إجمالي المركبات في دلهي في عام 2007. وتعد دلهي المدينة التي تضم أكبر عدد من السيارات المسجلة مقارنةً بأي مدينة حضرية أخرى في الهند. تعج طرق دلهي بسيارات الأجرة وعربات الريكاشة الآلية والدراجات بأعداد كبيرة. وصل عدد المركبات في إقليم العاصمة دلهي إلى 11.2 مليون في عام 2008، وكان هناك 85 سيارة لكل 1000 من سكان دلهي في نفس العام. تجاوز عدد المركبات في دلهي وحدها العشرة ملايين، فسجلت إدارة النقل في حكومة دلهي إجمالي 10,567,712 مركبة في 25 مايو 2017.
النقل > السكك الحديدية

تعتبر دلهي مركزًا رئيسيًا في شبكة السكك الحديدية الهندية ومقرًا للسكك الحديدية الشمالية. المحطات الرئيسية بها هي نيودلهي ودلهي القديمة وحضرة نظام الدين وأناند فيهار ودلهي سراي روهيلا ودلهي كانت. يخدم مترو دلهي الذي بنته وتديره شركة مترو دلهي للسكك الحديدية العديد من أجزاء دلهي والمدن المجاورة مثل غازي آباد وفريد آباد وجورجاون ونويدا. يُعد المترو العاشر عالميًا من حيث طول الخطوط وهو ثاني نظام نقل عام حديث في الهند. تتألف الشبكة من 10 خطوط مرمزة بالألوان تخدم 255 محطة بإجمالي طول يصل إلى348.12 كـم (216.31 ميل). يضم المترو مزيج من المحطات تحت الأرض والمحطات السطحية والمرتفعة، ويستخدم كلاً من المقياس العريض والقياسي. تحتوي كل المحطات على سلالم متحركة ومصاعد وبلاط توجيهي للمكفوفين من مدخل المحطة إلى القطارات.  بُنيت المرحلة الأولى بتكلفة 2.3 مليار دولار أمريكي، وكان من المتوقع أن تبلغ تكلفة المرحلة الثانية 216 مليار روبية هندية (3٫6 مليار دولار أمريكي)، اكتملت المرحلة الثانية بطول إجمالي 128 كم (80 ميل) في عام 2010. احتفل مترو دلهي بعشر سنوات من التشغيل في 25 ديسمبر 2012، وينقل ملايين الركاب يوميًا. يوجد خط سكة حديد ضواحي يُعرف بسكة حديد ضواحي دلهي.
السكان

| عدد السكان تاريخاً> السنة | عدد السكان تاريخاً> العدد | عدد السكان تاريخاً>  %± التغير |
| --- | --- | --- |
| 1901 | 214٬115 | —     |
| 1911 | 237٬944 | +11.1% |
| 1921 | 304٬420 | +27.9% |
| 1931 | 373٬789 | +22.8% |
| 1941 | 578٬813 | +54.9% |
| 1951 | 1٬119٬870 | +93.5% |
| 1961 | 2٬061٬758 | +84.1% |
| 1971 | 3٬287٬883 | +59.5% |
| 1981 | 5٬099٬539 | +55.1% |
| 1991 | 7٬423٬193 | +45.6% |
| 2001 | 9٬879٬172 | +33.1% |
| 2011 | 11٬034٬555 | +11.7% |
المصدر: حكومة الهند: المصدر: حكومة الهند
بلغ عدد سكان إقليم العاصمة الوطنية 16,753,235 نسمة في تعداد 2011. كانت الكثافة السكانية 11,297 شخصًا لكل كيلومتر مربع، تبلغ  نسبة الجنس 866 امرأة لكل 1000 رجل ومعدل معرفة القراءة والكتابة 86.34%. بلغ معدل المواليد 20.03 ومعدل الوفيات 5.59 ومعدل وفيات الرضع 13.08 لكل 1000 من السكان في عام 2004. زاد عدد سكان دلهي بمقدار 285,000 نسمة في عام 2001 نتيجة للهجرة، وبمقدار 215,000 نتيجة للنمو السكاني الطبيعي، مما جعل دلهي واحدة من أسرع المدن نموًا في العالم. تقع مدينة دواركا الفرعية، أكبر منطقة سكنية مخططة في آسيا، داخل إقليم العاصمة الوطنية دلهي.
أدى التوسع العمراني إلى توسع المنطقة الحضرية في دلهي لتتجاوز حدود إقليم العاصمة شاملةً بلدات ومدن الولايات المجاورة مثل فريدآباد وجورجاون في هاريانا، وغازي أباد ونويدا في أتر برديش، وتقدر الأمم المتحدة إجمالي عدد السكان منطقة دلهي الحضرية بأكثر من 28 مليون نسمة. تعد منطقة دلهي الحضرية ثاني أكبر منطقة حضرية في العالم بعد طوكيو بحسب الأمم المتحدة، لكن تذكر بعض المصادر أن دلهي الثالثة وجاكرتا الحضرية هي الثانية. بلغ عدد سكان المناطق الحضرية بـ 16,314,838 داخل حدود الإقليم و21,753,486 للمنطقة الحضرية بأكملها في عام 2011. سميت المنطقة الحضرية بمنطقة العاصمة الوطنية الوسطى (CNCR) في الخطة الإقليمية لعام 2021 التي أصدرتها حكومة الهند، بينما كانت تسمى بالمنطقة الحضرية الممتدة من منطقة دلهي الحضرية في خطة عام 2001.
يعيش حوالي 49٪ من سكان دلهي في الأحياء الفقيرة والمناطق العشوائية التي لا يوجد بها أي مرافق مدنية. غالبية هذه الأحياء الفقيرة فيها إمدادات غير كافية للمرافق الأساسية وفقا لتقرير DUSIB، تقريبا ما يقرب من 22٪ من الناس في هذه المناطق يتغوطون في العراء.
السكان > الدين

أديان دلهي (2011)
الهندوسية (81.68%)
الإسلام (12.86%)
السيخية (3.40%)
الجاينية (0.99%)
المسيحية (0.87%)
البوذية (0.11%)
أخرى (0.09%)
الهندوسية هي الديانة السائدة في دلهي فيتبعها 81.68٪ من سكان دلهي يليها الإسلام (12.86 ٪) والسيخية (3.40 ٪) والجاينية (0.99 ٪) والمسيحية (0.87 ٪) والبوذية (0.11 ٪). ويوجد بها أقليات من الزرادشتية والبهائية واليهودية.
| الدين | 1881> عدد السكان | 1881> % | 1891> عدد السكان | 1891> % | 1901> عدد السكان | 1901> % | 1911> عدد السكان | 1911> % | 1921> عدد السكان | 1921> % | 1931> عدد السكان | 1931> % | 1941> عدد السكان | 1941> % | 1951> عدد السكان | 1951> % | 2011> عدد السكان | 2011> % |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الهندوسية  | 97,601 | 55.02% | 108,058 | 56.11% | 114,417 | 54.86% | 121,735 | 52.28% | 325,551 | 66.65% | 400,302 | 62.92% | 567,264 | 61.8% | 1,467,854 | 84.16% | 13,712,100 | 81.68% |
| الإسلام  | 74,159 | 41.81% | 79,238 | 41.15% | 88,460 | 42.41% | 102,476 | 44.01% | 141,758 | 29.02% | 206,960 | 32.53% | 304,971 | 33.22% | 99,501 | 5.71% | 2,158,684 | 12.86% |
| الجاينية  | 2,905 | 1.64% | 3,256 | 1.69% | 3,266 | 1.57% | 3,531 | 1.52% | 4,698 | 0.96% | 5,345 | 0.84% | 11,287 | 1.23% | 20,174 | 1.16% | 166,231 | 0.99% |
| المسيحية  | 997 | 0.56% | 1,700 | 0.88% | 2,164 | 1.04% | 3,075 | 1.32% | 13,320 | 2.73% | 16,989 | 2.67% | 17,475 | 1.9% | 18,685 | 1.07% | 146,093 | 0.87% |
| السيخية  | 869 | 0.49% | 289 | 0.15% | 229 | 0.11% | 1,939 | 0.83% | 2,764 | 0.57% | 6,437 | 1.01% | 16,157 | 1.76% | 137,096 | 7.86% | 570,581 | 3.4% |
| الزرادشتية  | — | — | 31 | 0.02% | 35 | 0.02% | 74 | 0.03% | 72 | 0.01% | 126 | 0.02% | 284 | 0.03% | 164 | 0.01% | — | — |
| اليهودية  | — | — | 6 | 0% | — | — | 7 | 0% | 17 | 0% | 11 | 0% | 55 | 0.01% | 90 | 0.01% | — | — |
| البوذية  | — | — | 0 | 0% | 0 | 0% | 0 | 0% | 6 | 0% | 76 | 0.01% | 150 | 0.02% | 503 | 0.03% | 18,449 | 0.11% |
| أخرى | 861 | 0.49% | 1 | 0% | 4 | 0% | 0 | 0% | 2 | 0% | 0 | 0% | 296 | 0.03% | 5 | 0% | 15,803 | 0.09% |
| المجموع | 177,392 | 100% | 192,579 | 100% | 208,575 | 100% | 232,837 | 100% | 488,452 | 100% | 636,246 | 100% | 917,939 | 100% | 1,744,072 | 100% | 16,787,941 | 100% |
السكان > اللغات

لغات دلهي (2011)
اللغة الهندية (81.27%)
اللغة البنجابية (5.20%)
اللغة الأردية (5.17%)
اللغة البوجبورية (1.35%)
اللغة البنغالية (1.29%)
اللغة المايثيلية (0.73%)
Haryanvi (0.67%)
اللغة التاميلية (0.53%)
اللغة الماليالامية (0.49%)
لغات راجاستان (0.46%)
اللغة الكجراتية (0.24%)
لغة الأوريا (0.23%)
اللغة النيبالية (0.22%)
اللغة السندية (0.19%)
اللغة المراثية (0.17%)
اللغة التيلوغوية (0.16%)
اللغة الكشميرية (0.11%)
Pahadi (0.09%)
اللغة العوضي (0.07%)
ذكر تقرير الخمسين لمفوض الأقليات اللغوية في الهند الذي أصدر في عام 2014، أن اللغة الهندية هي اللغة الأكثر انتشارًا في دلهي فيتحدث بها 80.94٪ من السكان تليها البنجابية بنسبة 7.14٪ والأردية بنسبة 6.31٪ والبنغالية بنسبة 1.50٪. ويتحدث 4.11٪ من سكان دلهي لغات أخرى. الهندية هي اللغة الرسمية في دلهي، وتُعتبر الأردية والبنجابية لغات رسمية إضافية.