stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دهاولاغيري

| دهاولاغيري | دهاولاغيري |
| --- | --- |
 :  
الموقع:  نيبال  
إحداثيات: 28°41′48″N 83°29′24″E﻿ / ﻿28.696666666667°N 83.49°E﻿ / 28.696666666667; 83.49   
الارتفاع: 8167 متر  
السلسلة: الهمالية  
النتوء: 3357 متر  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دهاولاغيري هو نجد في نيبال يمتد لمسافة 120 كيلومترا (70 ميل) من نهر كاليغانداكي غربا إلى نهر بهيري. ويحد هذا النجد في الشمال والجنوب الغربي من روافد نهر بهيري وعلى الجنوب الشرقي من قبل مياجدي خولا. دهاولاغيري واحد هو سابع أعلى جبل في العالم بواقع 8,167 متر (26,795 قدم) فوق مستوى سطح البحر. وتم تسلقه أول مرة في 13 مايو 1960 من قبل بعثة سويسرية / نمساوية / نيبالية مشتركة.
اسم الجبل هو धौलागिरी باللغة النيبالية. ويشتق من السنسكريتية धवल (دهاوالا) معني المبهر أو الأبيض أو الجميل و गिरि (غيري) بمعنى الجبل. دهاولاغيري واحد هو أيضا أعلى نقطة في حوض نهر غانداكي.
يقع جبل أنابورنا واحد (8,091 م / 26,545 قدم) على بعد 34 كم شرق دهاولاغيري واحد. يجري نهر كالي غانداكي بين الاثنين في أخدود كاليغانداكي، والذي يقال انه الأعمق في العالم. تقع بلدة بوخارا جنوب نجد أنابورنا، وهي مركز إقليمي مهم وبوابة للمتسلقين والرحالة الذين يزورون المنطقتين وكذلك هي وجهة سياحية في حد ذاتها.
الجغرافيا

عند النظر إلى الشمال من سهول الهند، فإن معظم قمم الجبال التي يبلغ ارتفاعها 8000 متر تحجبها الجبال القريبة منها، ولكن في الطقس الصحو فإن جبل دهاولاغيري واحد يكون واضحا من شمال بيهار وإلى الجنوب حتى جوراكبور في ولاية أوتار براديش. في عام 1808 م أظهرت الدراسات الاستقصائية أنه أعلى جبل تم مسحه في ذاك الوقت.  واستمر هذا حتى عام 1838 عندما أخذ كانغشينجونغا مكانه، وتلاه جبل إفرست في 1858.
يرتفع دهاولاغيري واحد بشكل حاد عن التضاريس الأرضية القريبة. ويرتفع 7,000 متر (22,970 قدم) عن نهر كالي غانداكي 30 كم إلى الجنوب الشرقي. وترتفع الوجوه الجنوبية والغربية بما يزيد على 4,000 متر (13,120 قدم).
مراجع

↑   http://peaklist.org/WWlists/ultras/everest.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Monier-Williams, op. cit. p. 513
↑  Monier-Williams, op. cit. p. 355
↑  "Valmiki National Park, Bihar". indiamike.com. مؤرشف من الأصل في 2017-04-29. اطلع عليه بتاريخ 2011-04-21.
↑  Colebrooke 1818.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
| ع ن جبال ارتفاعها أكثر من 8000 متر | ع ن جبال ارتفاعها أكثر من 8000 متر |
| --- | --- |
 جبل إفرست قمة الجنوب  جبل كي 2  كانغشينجونغا  جبل وستو Lhotse Middle  Lhotse Shar  جبل ماكالو  تشو أويو  دهاولاغيري  ماناسلو  نانكا بربت  أنابورنا Annapurna I East  Annapurna I Middle Peak  جبل جاشربرم-1  برود بياك  جبل جاشربرم-2  شيشابانغما :  جبل إفرست قمة الجنوب  جبل كي 2  كانغشينجونغا  جبل وستو Lhotse Middle  Lhotse Shar  جبل ماكالو  تشو أويو  دهاولاغيري  ماناسلو  نانكا بربت  أنابورنا Annapurna I East  Annapurna I Middle Peak  جبل جاشربرم-1  برود بياك  جبل جاشربرم-2  شيشابانغما 
 List of ski descents of eight-thousanders  قائمة الجبال التي يزيد ارتفاعها عن أكثر من 8000 متر  List of deaths on eight-thousanders :  List of ski descents of eight-thousanders  قائمة الجبال التي يزيد ارتفاعها عن أكثر من 8000 متر  List of deaths on eight-thousanders 
بوابة جبال
بوابة نيبال
في كومنز مواد ذات صلة بـ دهاولاغيري.
سلسلة دهاولاغيري من الغرب من تلال بون
سفارة المملكة المتحدة في بلغراد

| سفارة المملكة المتحدة في بلغراد | سفارة المملكة المتحدة في بلغراد |
| --- | --- |
 :  
الإحداثيات: 44°48′12″N 20°27′35″E﻿ / ﻿44.8033°N 20.4596°E﻿ / 44.8033; 20.4596   
البلد:  صربيا  
المكان: بلغراد  
الاختصاص: صربيا  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
سفارة المملكة المتحدة في بلغراد هي البعثة الدبلوماسية الرئيسية للمملكة المتحدة في صربيا.
تقع السفارة في Resavska 46.
سيان ماكليود هو السفير البريطاني لدى صربيا منذ سبتمبر 2019.
تمثل السفارة أيضًا أقاليم ما وراء البحار البريطانية في صربيا.
تاريخ

يقع مقر الانتداب البريطاني الأصلي في بلغراد في 22 Gracanicka Ulica ولكن مع ازدياد أهمية البعثة وتزايد حجم النشاط القنصلي والتجاري الذي تفوق على بنائها. انتقلت السفارة إلى مكان مستأجر في رقم 42 في نفس الشارع في منتصف الثلاثينيات. بعد الحرب العالمية الثانية، كان هذا المبنى مكتظًا تمامًا مرة أخرى. في عام 1951، تم شراء الموقع المجاور في رقم 44 من الحكومة الصربية. تم التخلي عن عقد الإيجار على رقم 42 في أواخر السبعينيات. تقع السفارة الحالية في Resavska 46.
إقامة السفير

أثناء زيارة الرئيس اليوغوسلافي تيتو إلى بريطانيا في عام 1953، تحدث إليه وزير الخارجية البريطاني السير أنتوني إيدن، حول احتياجات الإقامة في السفارة البريطانية في بلغراد، ونتيجة لذلك، عرضت الحكومة اليوغوسلافية موقعًا جديداً للإقامة، والذي تم قبوله في 1955.
تم تسمية مقر إقامة السفيرة البريطانية في بلغراد بـ "Elsie Inglis House"، على اسم إلسي إنغلس، وهي طبيبة وناشطة من أجل حق المرأة في التصويت ومؤسسة مستشفيات النساء الاسكتلندية في صربيا. أقيم حفل إعادة التسمية في اليوم العالمي للمرأة في عام 2015 وأشرف عليه رئيس صربيا توميسلاف نيكوليتش ثم سفير المملكة المتحدة دينيس كيفي.
أنظر أيضا

العلاقات بين صربيا والمملكة المتحدة
قائمة البعثات الدبلوماسية في صربيا
قائمة سفراء المملكة المتحدة لدى صربيا
مراجع

1 2  gov.uk، QID:Q16982369
↑  "British Embassy Belgrade". FCDO. مؤرشف من الأصل في 2024-12-17. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-06.
↑  "Sian MacLeod". FCDO. مؤرشف من الأصل في 2023-10-03. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-05.
1 2  "Serbia: Belgrade". Room for Diplomacy Catalogue of British embassy and consulate buildings, 1800 – 2010. مؤرشف من الأصل في 2023-06-01. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-06.
↑  "British Residence in Belgrade named after Elsie Inglis". Gov.UK. مؤرشف من الأصل في 2024-09-05. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-06.
↑  "Serbia honours life of war doctor Elsie Inglis". Edinburgh Evening News. 17 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-17.
في كومنز مواد ذات صلة بـ سفارة المملكة المتحدة في بلغراد.
بوابة المملكة المتحدة
بوابة بلغراد
السفارة البريطانية في بلغراد عام 1982.
أرشد وارثي

| أرشد وارثي | أرشد وارثي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 19 أبريل 1968   (56 سنة)   مومباي  
مواطنة:  الهند  
إخوة وأخوات: أنور  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل،  ومغني،  ومنتج أفلام،  وممثل أفلام  
اللغات: الهندية  
الجوائز : الجوائز 
جوائز فيلم فير  (2007)  : جوائز فيلم فير  (2007)  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أرشد وارثي (بالهندية: अरशद वारसी)‏، (مواليد 19 أبريل 1968) هو ممثل ومنتج ومغني بلاي باك هندي،  معروف لدوره كشخصية سركيت-Circuit في الفيلم الكوميدي Munna Bhai M.B.B.S  (2003) وجزئه الثاني Lage Raho Munna Bhai  (2006) والذي فاز فيه بجائزة فيلم فير لأفضل أداء في دور كوميدي وكان ذلك بمثابة نقطة تحول في حياته المهنية. شارك في العديد من الأفلام الناجحة تجاريا بما في ذلك Hogi Pyaar Ki Jeet (1999), Hulchul (2004), Maine Pyaar Kyun Kiya? (2005), Salaam Namaste (2005), Golmaal: Fun Unlimited (2006), دهامال (2007), Krazzy 4 (2008), Golmaal Returns (2008), إشقيا (2010), Golmaal 3 (2010), F.A.L.T.U (2011), دابل دهامال (2011), Jolly LLB (2013) وGolmaal Again (2017) وحصل على تقدير نقدي لعمله في الأفلام منها Sehar (2005), Kabul Express (2006), Dedh Ishqiya (2014) وGuddu Rangeela (2015). ويعتبره العديد واحد من أكثر الممثلين الذين لم ينالوا التقدير الذي يستحقوه في بوليوود.
مهنة السينما

أبدى أرشد اهتماما في الرقص وانضم إلى مجموعة الرقص في مومباي. حصل على جائزة المركز الرابع في مسابقة رقص الجاز الإنجليزية في سن ال 21. بدأ مدرسة الرقص الخاصة به بتلك الاموال. كما أنه كان يرتبط مع فريق المسرح الإنجليزي في مومباي. حصل على أول عرض للتمثيل في أول إنتاج لـ اميتاب باتشان تيرى ميرى سبارى  في عام 1996. مثل في أفلام كثيرة أخرى على مدى السنوات الست التالية التي فشلت في تحقيق نتائج جيدة في شباك التذاكر حتى عام 2003 عندما لعب دور البطولة في الفيلم الكوميدي مينابهى ام. بي. بي. اس الذي حقق نجاحل كبيرا في شباك التذاكر، واكتسب منه الكثير من استحسان النقاد. ومنذ ذلك الحين ظهر في عدة أفلام ناجحة مثل مايني بايار كيون كيا (2005)، سلام ناماستي (2005) جولمال كابول اكسبريس (2006) لاج راهو مينابهى  (2006)، وتكملة مينابهى ام. بي. بي. اس، دهامال (2007)، وعودة جولمال (2008)
مهنة التلفزيون

أرشد وارثي جعل علامة لنفسه في الشاشة الصغيرة كذلك. استضاف عرض الجائزة الشعبية مفضلة سابس كاين للنجمة الذهبية. وهو أيضا المستضيف لـ الرئس بيج، وإصدار الهندي من تلفزيون الواقع سلسلة الأخ الأكبر على سوني.
كما كان مستضيف مشارك للعرض الراقص رأزماتاز على زي التلفزيون.
الحياة الشخصية

ولد أرشد في أسرة مسلمة في مومباي بالهند. كان اسم والده أحمد علي خان. تيتم أرشد في سن ال 14 وكافح من أجل لقمة العيش في مومباي خلال أيامه الأولى. كان لديه ميل للرقص وانضم إلى فرقة الرقص.أرشاد تزوج ماريا جوريتي في 14 فبراير، 1999. لديهم ابن اسمه زيكي وارسي، ولد في 10 أغسطس، 2004. ماريا وزيكي على حد سواء كان لديهم ظهور سريع وغيبة في سلام ناماستى، ولكن في 2 مايو، 2007 انجب منها طفلة اسمها زيني زوي وارسي. سموها زيني لكن ماريا أرادت أن يكون لها اسم ثاني لذلك سموها زيني زوي..
الجوائز

2007 : جائزة فيلم فير لأفضل ممثل كوميدي -- لاجي راهو مونا بهاي
2007 : جائزة سينما زي لأفضل ممثل في دور كوميدي -- لاجي راهو مونا بهاي
2005 : جائزة جيفا لأفضل ممثل كوميدي -- هلتشل
2004 : جائزة سينما زي لأفضل ممثل في دور كوميدي _ مونا بهاي أم بي بي اس
قائمة الأفلام

| الفيلم | السنة | الدور | ملاحظات أخرى | Ref(s) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Kaash | 1987 | — | مساعد المخرج |  |
| Thikana | 1987 | — | مساعد المخرج |  |
| Aag Se Khelenge | 1989 | Dancer in song |  |  |
| Roop Ki Rani Choron Ka Raja  ‏ | 1993 | — | Choreographer of "Roop Ki Rani Choron Ka Raja" |  |
| Tere Mere Sapne  ‏ | 1996 | Balu |  |  |
| Betaabi | 1997 | Vicky/Chetan |  |  |
| Mere Do Anmol Ratan | 1998 | Naren !Narinder (Naren) |  |  |
| Hero Hindustani | 1998 | Romi | Credited as Arshad Warsi Khan |  |
| Hogi Pyaar Ki Jeet | 1999 | Kishan |  |  |
| Trishakti | 1999 | Malhotra !Sagar Malhotra |  |  |
| Ghaath | 2000 | Diwakar | ظهور خاص |  |
| Mujhe Meri Biwi Se Bachaao | 2001 | Rocky |  |  |
| Jaani Dushman: Ek Anokhi Kahani | 2002 | Abdul |  |  |
| Waisa Bhi Hota Hai Part II | 2003 | Syal !Puneet Syal |  |  |
| Munna Bhai M.B.B.S. | 2003 | Circuit |  |  |
| Hulchul | 2004 | Lucky |  |  |
| Kuchh Meetha Ho Jaye | 2005 | Khan !Manager S.R. Khan |  |  |
| Maine Pyaar Kyun Kiya? | 2005 | Vicky |  |  |
| Sehar | 2005 | Kumar !SSP Ajay Kumar |  |  |
| Salaam Namaste | 2005 | Mathur !Ranjan Mathur |  |  |
| Chocolate | 2005 | Tubby |  |  |
| هكذا يجب أن تكون الحياة بالفعل! | 2005 | Fakira B.P.C.M. | ظهور خاص |  |
| Golmaal: Fun Unlimited | 2006 | مدهاف |  |  |
| Anthony Kaun Hai? | 2006 | Chaudhari !Champak 'Champ' Chaudhari |  |  |
| Lage Raho Munna Bhai | 2006 | Circuit |  |  |
| Kabul Express | 2006 | Kapoor !Jai Kapoor |  |  |
| دهامال | 2007 | Shrivastava !Aditya 'Adi' Shrivastava |  |  |
| Dhan Dhana Dhan Goal | 2007 | Shaan |  |  |
| Halla Bol | 2008 | بشخصيته الحقيقية | ظهور خاص |  |
| Sunday | 2008 | Ballu |  |  |
| Krazzy 4 | 2008 | Raja |  |  |
| Mr. Black Mr. White | 2008 | Kishen |  |  |
| Golmaal Returns | 2008 | Madhav !ACP Madhav |  |  |
| Kisse Pyaar Karoon | 2009 | Siddharth |  |  |
| Ek Se Bure Do | 2009 | Toti |  |  |
| Shortkut | 2009 | Raju |  |  |
| إشقيا | 2010 | Babban |  |  |
| Hum Tum Aur Ghost | 2010 | Suri !Armaan Suri | Also credited for production, story, screenplay, and dialogues |  |
| Golmaal 3 | 2010 | مدهاف |  |  |
| فالتو | 2011 | Google |  |  |
| دابل دهامال | 2011 | Adi |  |  |
| Love Breakups Zindagi | 2011 | — | ظهور خاص |  |
| Jeetenge Hum | 2011 | غير­ معروف    |  |  |
| Ajab Gazabb Love | 2012 | Businessman | ظهور خاص |  |
| Zila Ghaziabad | 2013 | Gujjar !Mahender Fauji Bainsla Gujjar |  |  |
| Jolly LLB | 2013 | Tyagi !Jagdish Tyagi (Jolly) |  |  |
| Rabba Main Kya Karoon | 2013 | Shravan |  |  |
| Mr Joe B. Carvalho | 2014 | Carvalho !Joe B. Carvalho |  |  |
| Dedh Ishqiya | 2014 | Babban |  |  |
| Welcome 2 Karachi | 2015 | Shammi |  |  |
| Guddu Rangeela | 2015 | Rangeela |  |  |
| Legend of Michael Mishra !The Legend of Michael Mishra | 2016 | Mishra !Michael Mishra |  |  |
| Irada | 2017 | Mishra !Arjun Mishra |  |  |
| Golmaal Again | 2017 | مدهاف |  |  |
| توتال دهامال | 2018 | Adi | في مرحلة التصوير |  |
| Fraud Saiyyan | 2018 | TBA | في مرحلة التصوير |  |
| Bhaiaji Superhit | 2018 | Goldie Kapoor | في مرحلة التصوير |  |
مطرب ثاني

| سنة |  |
| --- | --- |
2006: لاجي راهو مونابها
2004: مونابها ام.بي.بي.اس
1996: تيري ميري سابني
وصلات خارجية

أرشد وارثي على موقع IMDb (الإنجليزية)
أرشد وارثي على موقع أول موفي (الإنجليزية)
أرشد وارثي على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
| ع ن جوائز الأكاديمية الدولية للفيلم الهندي لأفضل ممثل ثانوي | ع ن جوائز الأكاديمية الدولية للفيلم الهندي لأفضل ممثل ثانوي |
| --- | --- |
 أنيل كابور (2000)  أميتاب باتشان (2001)  سيف علي خان (2002)  سيف علي خان (2004)  أبهيشيك باتشان (2005)  أبهيشيك باتشان (2006)  أرشد وارثي (2007)  عرفان خان (2008)  أرجون رامبال (2009)  شرمان جوشي (2010)  فرحان أختر (2011)  رانبير كابور (2012)  أنو كابور (2013)  أديتيا روي كابور (2014)  ريتيش ديشموك (2015) :  أنيل كابور (2000)  أميتاب باتشان (2001)  سيف علي خان (2002)  سيف علي خان (2004)  أبهيشيك باتشان (2005)  أبهيشيك باتشان (2006)  أرشد وارثي (2007)  عرفان خان (2008)  أرجون رامبال (2009)  شرمان جوشي (2010)  فرحان أختر (2011)  رانبير كابور (2012)  أنو كابور (2013)  أديتيا روي كابور (2014)  ريتيش ديشموك (2015) 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA) 
تراجم:  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ أرشد وارثي.
بوابة أعلام
بوابة الإسلام في الهند
بوابة الهند
بوابة بوليوود
بوابة تلفاز
بوابة تمثيل
بوابة سينما
بوابة موسيقى
أرشد وارثي في جوائز ستار باريوار 2010
جسر البوابة الذهبية
التاريخ

حتى قبل إنشاء الجسر وإلى العصر الحالي، شهد المشروع أحداثا هامة رسمت الفرحة والحزن والدهشة والتعجب على وجوه الناس. لا يزال الجسر الذي احتفل في سنة 2012 بذكرى افتتاحه الخامسة والسبعين، رمزا وطنيا أمريكيا متجددا.
التاريخ > الحاجة للجسر

منذ بداية القرن العشرين، شهدت مدينة سان فرانسيسكو بعض الازدهار خاصة مع إعادة الإعمار بعد زلزال عام 1906. تطلبت إعادة الإعمار تطوير طرق المواصلات في جميع أنحاء المدينة، لتوسيع فرصها للتبادل والتمويل. بنيت مدينة سان فرانسيسكو في الشمال على طول المحيط الهادي على شبه جزيرة، في موقع تحيط به المياه من كل جانب: المحيط الهادي من الغرب، ومضيق «البوابة الذهبية» إلى الشمال (عرضه حوالي ميلين)، وخليج سان فرانسيسكو إلى الشرق (مساحته ما بين 1040 و4160 كم مربع)، إضافة إلى الخلجان الفرعية ومصبات الأنهار والمستنقعات. حاجة المدينة إلى تمديد روابطها بما جاورها فرض عليها بناء الجسور، في وقت شهد النقل البري نمو سريعا. إضافة لهذا، فإن أراضي مقاطعة مارين شمال المضيق قدمت فرصا مهمة للتوسع العمراني، بالنظر إلى المساحات غير المبنية والموارد غير المستغلة.
قبل بناء جسر البوابة الذهبية أو «جسر الخليج» المعاصر له، كان الناس يستخدمون عبارات مائية للتنقل عبر المضيق. بدأ استغلال العبارات حوالي سنة 1820، وتنظمت الخدمة بجدول زمني للعبور في أربعينيات القرن التاسع عشر. وفي سنة 1867 أنشأت شركة سوساليتو للنقل البرّي والبحري، ثم تحول اسمها إلى «شركة عبارات البوابة الذهبية» بصفتها فرع من شركة السكك الحديديَّة لإقليم جنوب المحيط الهادي. حققت شركة العبارات أرباحا كبيرة وازدادت أهميتها الاقتصادية للمنطقة بعد فترة من إنشائها. كانت العبارات تؤمن صلة وصلة عبر البوابة الذهبية بين رصيف شارع هايد بيير (بالإنجليزية: Hyde Street Pier)‏ عند جادة فان نيس في سان فرانسيسكو وسوساليتو في مقاطعة مارين، وكان التنقل بين المنطقتين يتطلب 20 دقيقة ويكلف دولارا واحدا لكل سيارة أو عربة، ثم خفض السعر في ما بعد لمنافسة الجسر الجديد.
لكن العبارات لم تستطع تلبية الطلب ما جعل حركة البضائع محدودة جدا بالمقارنة مع طاقة الجسر باتجاه مدن كاليفورنية أخرى مثل لوس انجلس أو أوكلاند. وأصبحت الحاجة لبناء جسر ملحة أكثر وأكثر، ما دفع برجل الأعمال تشارلز كروكر 1872 لتخطيط لذلك بالفعل.
حاول الكثيرون بناء جسر يربط بين طرفي مضيق البوابة الذهبية. وقد بقيت مدينة سان فرانسيسكو المدينة الأمريكية الكبيرة الوحيدة التي تورد أساسا بواسطة العبارات، والوحيدة التي كان معدل نموها يقل عن متوسط النمو الوطني. صرح عدة خبراء باستحالة بناء جسر على مسافة مستقيمة طولها 2042 مترا (6700 قدم)، وأيضا بسبب الأجواء المتقلبة والتيارات البحرية القوية وعمق المياه الذي يصل في بعض الأماكن إلى 113 مترا (372 قدما). وأكد الخبراء أن العواصف الهوجاء والضباب الكثيف سيعيقان عملية البناء.
التاريخ > المشروع الضخم > الاختيارات الأولى

ظهرت فكرة جسر يعبر مضيق البوابة الذهبية للمرة الأولى في مقال نشرته نيويورك تايمز في عام 1916. شكل المشروع تحديا كبيرا لما عرف عن تمتع مضيق البوابة الذهبية بقيود طبيعية هامة: التيارات الخطرة، والرياح الشديدة، والضباب البحري المحمل بالملح (مسبب لتآكل المعادن)، وهي عقبات رئيسية أرقت كل من حاول التعرض لإقامة مثل هذا العمل. في عام 1927 تم اختيار اسم للجسر، عندما نعته، المهندس «مايكل أوشوغنسي» من مدينة سان فرانسيسكو، للمرة الأولى عند إشارته لجسر العابر لمضيق البوابة الذهبية.
احتاج تنفيذ مثل هذا المشروع لمهندس عبقري في البناء. وقد لبّى النداء رجل واحد فقط هو جوزيف شتراوس، مهندس ألماني المولد كان يعيش في شيكاغو. كان شتراوس مهندسا مغمورا وحالما، وقد صمم في مشروع تخرجه جسرا بريا بطول 89 كم (55 ميل) لعبور مضيق بيرينغ. تخصص شتراوس في بناء الجسور، حيث حفل سجل إنجازاته بحوالي 500 جسر، ولكن حجم إنجازاته كلها لم تكن لترقى لحجم مشروع مثل جسر البوابة الذهبية. وبالرغم من عدم امتلاكه لخبرة في مجال الجسور المعلقة من قبل، فقد اقترح إعادة صياغة خطط التشييد لجعل جسر البوابة الذهبية جسرا معلقا معقدا للغاية، خاصة أنه كان الجسر الأطول آنذاك. بميزانية تعادل 18 مليون يورو في العصر الحالي وقوة إقناع تعادل غروره، تمكن شتراوس في النهاية من الحصول على امتياز تنفيذ المشروع.
التاريخ > المشروع الضخم > فريق العمل

حب شتراوس لبناء الجسور يعود إلى السنوات التي قضاها في جامعة سينسيناتي. وعلى الرغم من تخصصه في بناء الجسور محدودة الحجم نوعا ما، خاصة الأرضية، إلا أنه حلم ببناء «أعظم شيء من هذا النوع لا يمكن لرجل آخر بناءه». في عام 1919، اقترب مايكل أوشوغنسي، مهندس من شتراوس لتشجيعه على بناء جسر البوابة الذهبية، حيث تلتقي المياه المضطربة (الدوامات التي تصل سرعتها إلى 95 كيلومترا في الساعة) لخليج سان فرانسيسكو والمحيط الهادئ.
بدت سعادة شتراوس واضحة على وجه لحصوله على فرصة لرؤية حلمه يتحقق. فأخذ يعمل بلا كلل بداية من عام 1921 على تصاميم للجسر. ومع ذلك، لم تلق رسوماته الأولى نجاحا فوريا، لذلك أمضى أكثر من عشر سنوات في محاولة لكسب الدعم، ولا سيما في كاليفورنيا. ومع ذلك، فإن إصرار شتراوس سمح له أخيرا بفرض مشروعه. عكس الرسم الأول للمهندس ذي الأصل الألماني الحجم الكبير لجسر: فهو يتكون من برجي دعامات للحبال، واحدة على كل جانب من الجسر، وكل واحدة مرتبطة بقطعة مركزية معلقة، تشكل الجزء الرئيسي من الجسر.
لتعويض قلة خبرته النسبية في مجال بناء الجسور المعلقة، أحاط شتراوس نفسه بفريق من المتخصصين. فاستقدم عدد من أشهر المهندسين المعماريين والمهندسين المدنيين لإعطاء مصداقية للمشروع الذي كان يبدو مستحيل التنفيذ. طلب شتراوس في البداية خدمات تشارلز ألتون إيليس، وهو أستاذ في الهندسة المدنية. ورغم افتقاده لشهادة في الهندسة، إلا أن إليس قدم دعمه العلمي لهذا المشروع بما أنه كان مسؤولا عن العمليات الحسابية المتعلقة ببناء جسر البوابة الذهبية. بعد ذلك، وظف شتراوس المهندس المدني ليون موسيف، أكبر مصمم جسور في البلاد في ذلك الوقت، خصوصا بعد إنجازه لجسر منهاتن في نيويورك.
تمكن إيليس وموسيف معا من دفع الحدود التقنية لما هو ممكن إلى مستويات جديدة، خاصة بفضل برجي الدعامات (بارتفاع أكثر من 200 متر فوق سطح الماء). أخيرا، اتصل شتراوس بايرفينغ مورو، وهو مهندس معماري من سان فرانسيسكو متخصص في بناء المنازل. أنجز مورو منحوتات تزينية للجسر، وكان أيضا وراء اختيار اللون «البرتقالي الدولي» لدهان الجسر، الأمر الذي يميزه ويسهل التعرف عليه.
التاريخ > المشروع الضخم > المعارضة للمشروع

على الرغم من حاجة المدينة لفتح قناة اتصال مع الشمال، واجه جوزيف شتراوس اعتراضات عديدة لتحقيق مشروعه، وبالتالي حلم حياته. الانتقاد الأول كان حول كلفة المشروع، التي قدرها شتراوس بنحو 25 مليون دولار، وهي قيمة كانت تعادل حوالي ثلثي قيمة كل ممتلكات مدينة سان فرانسيسكو. في صيف عام 1929، بعد ثماني سنوات من العرض الأول لخطط لشتراوس، ناشدت المدينة حكومة هربرت هوفر للمساعدة في تمويل المشروع. ولكن بعد بضعة أشهر، حدثت انهيارات 24 أكتوبر ثم 29 أكتوبر الاقتصادية التي أوقعت البلاد والعالم في أزمة غير مسبوقة، فاضطرت الحكومة إلى التخلي عن تمويل المشروع. الأمر الذي دفع بالمهندسين إلى مناشدة السلطات المحلية التكفل ببناء هذا الجسر، ما يعني إلقاء كلفة ضخمة على عاتق السكان.
الانتقاد التالي تناول خطورة الإنشاءات، في وقت يتحمل السكان كلفة زائدة في زمن أزمة مالية خانقة. في الواقع، تخوفت سلطات المدينة من عدم القدرة على استرجاع استثماراتها من حصيلة تعرفة المرور على الجسر. الأمر الذي من شأنه أن يثقل كاهل دافعي الضرائب بالديون. لهذا عارض مجلس إدارة المدينة بشدة هذا المشروع ما اضطر شتراوس إلى اللجوء إلى الرشاوي والعمولات، وزعها نيابة عنه هـ. هـ. «دوك» مايرز. وبالتالي أخذت المعارضة تتلاشى تدريجيا.
لاقى بناء الجسر أيضا معارضة من شركات النقل البحري (أصحاب العبارات) والجيش. شعر مشغلي عبارات البوابة الذهبية المملوكة من قبل شركة كاليفورنية قوية هي شركة السكك الحديدية لإقليم جنوب المحيط الهادي، شعروا بالقلق من أن افتتاح الجسر سيثير نفور بعض من عملائهم. أما معارضة الجيش، فترجع لامتلاك الجيش الأمريكي لضفتي مضيق البوابة الذهبية وخشيته من أن مغادرته للمكان ستعطل العمليات العسكرية التي تجري في المنطقة. وبالإضافة إلى ذلك، ظهرت تساؤلات حول شروط البناء: فإقامة هيكل الجسر نفسه ستكون محفوفة بالمخاطر، وينبغي أيضا أن يكون جسر قادرا على الصمود في وجه الظروف القاسية التي سيواجهها من الرياح القوية، وتأثير المياه المالحة على الحديد، ومخاطر الزلازل والهزات الأرضية المتكررة على المدينة.
التاريخ > المشروع الضخم > تراخيص الأرض

في مايو 1924، عقدت جلسة استماع مع العقيد هربرت ديكين بالنيابة عن وزير الحرب، في أعقاب التماس، لطلب استصلاح الأراضي اللازمة لبناء جسر البوابة الذهبية. وافق العقيد ديكين، نيابة عن وزير الحرب، على توفير الأراضي (على الرغم من أنها مملوكة للحكومة) التي كانت ضرورية لبناء الجسر وإنشاء الطرق المؤدية إليه. وقد تم التنازل عن الأرض لصالح جمعية سد البوابة الذهبية في سان فرانسيسكو ومقاطعة مارين في انتظار خرائط يقدمها شتراوس.
التاريخ > المشروع الضخم > التمويل

رغم أن بناء الجسر سيكون له تأثير إيجابي على تطوير المدينة، ولكن خطر زيادة الضرائب مثل مشكلة بالنسبة لسكان سان فرانسيسكو. وبناء على ذلك، وافقت ست مقاطعات فقط من أصل واحد وعشرين على تمويل المشروع، وانسحبت المقاطعات الخمس عشرة الأخرى في عام 1926. وبهذا بقيت مقاطعة سان فرانسيسكو ومقاطعة مارين (على الطرف الآخر من جسر المستقبل) ومقاطعة نابا ومقاطعة سونوما ومقاطعة ميندوسينو ومقاطعة ديل نورت.
في هذا الوضع، عينت في 4 ديسمبر 1928 دائرة النقل العام والطريق السريع وجسر البوابة الذهبية كجهة مسؤولة عن تصميم وتمويل وبناء جسر البوابة الذهبية. لم يكن لدى شتراوس أغلبية الثلثين اللازمة نظرا لانسحاب بعض المقاطعات، ومع ذلك، كافح بجهد من أجل إتمام البناء. فقد حث شتراوس السكان على تقديم ضمانات وآتت جهوده أكلها في النهاية، حيث وافق الناخبون في 4 نوفمبر 1930 من خلال انتخابات في المقاطعات الست. على إصدار سندات بقيمة مالية تساوي 35 مليون.
لم يكن إصدار سندات تمويلية هو العقبة الأخيرة، حيث كان ضروريا أيضا العثور على بنك يقبل هذه الالتزامات، في وقت كان الأميركيون يعرفون البطالة الجماعية خلال فترة الكساد الكبير. ومع ذلك، وبفضل تدخل جيانيني اماديو (مؤسس بنك أوف أمريكا) أمكن بدء البناء أخيرا، بعد ثلاثة عشر عامًا من التعقيدات والعقبات.
في نهاية المطاف، كلف المشروع أكثر من 27 مليون دولار، وتميز بنائه بحوادث عديدة.
التاريخ > التشييد والأحداث

بدأ العمل 5 يناير 1933، تحت إشراف إدارة الأشغال العامة (بالإنجليزية: Public Works Administration؛ اختصارا: PWA)‏ ثم إدارة مشاريع العمل (بالإنجليزية: Work Projects Administration؛ اختصارا: WPA)‏، وبرامج حكومية أخرى ابتداءً من عام 1935، ضمن مبادرة من الرئيس فرانكلين د. روزفلت، كجزء من سياسته الهادفة لإطلاق أشغال عمومية كبرى. هدفت سياسة روزفلت خلق فرص للعمل في الأشغال العمومية، تمول بالأموال الفيدرالية للحد من آثار الكساد الكبير الذي أغرق البلاد في أزمة.
التاريخ > التشييد والأحداث > التحضيرات تحت الماء

اقتضت الاستعدادات الأولى لبناء الجسر تدخل الغواصين. كان عمل الغواصين خطيرا جدا نظرا لوجود تيارات معيقة تتدفق عبر المضيق. وفي الواقع، فإنه عند ارتفاع المد واختلاط المياه المالحة للمحيط الهادي مع المياه العذبة لخليج سان فرانسيسكو، فإن تيارات متعاكسة الاتجاهات تتحرك في وقت واحد: المياه العذبة الأخف تتجه نحو المحيط، في حين أن مياه المحيط الأكثر كثافة والأكثر برودة في تحاول الولوج بقوة في الأعماق إلى الخليج. فكان الغواصون بحاجة لإيجاد طريقة للعمل وسط التيارات القوية والدوامات من أجل الوصول إلى أسفل المضيق. وعند التغلب على هذه الصعوبات، كانوا يستخدمون شحنات من الديناميت ينقلونها إلى أعماق المضيق باستعمال أنابيب عملاقة من الصلب. هكذا تمكن فريق البناء من نسف صخرة القاعدة على عمق 30 مترا.
أدت بعض تفجيرات الديناميت إلى ارتفاع حاد لعشرات الأسماك إلى السطح، وأحيانا إلى الساحل. وقد لعبت الضفادع البشرية دورا رئيسيا في الأعمال الأولية للورشة الضخمة لإنجاز الهيكل، وذلك عبر نقل وتثبيت ركائز خرسانية تحت سطح الماء. كل ذلك من خلال العمل في وسط شبه معتم لمياه جليدية موحلة. وعند انتهاء الأعمال الأولية، أمكن بدأ العمل على السطح.