stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بطولة العالم للفورمولا إي 2016–17
ملخصات السباق > الجولتان 7 و8 - برلين > السباق الأول

قَبل أسبوع من انطلاق «برلين إي بريكس» غادر «ستيفان سارازين» فَرِيق فينتوري ليحل محل «استيبان غوتيريز» في فَرِيق «فَرِيق تيكيتاه»، الّذِي شَارَك في «سِلسِلَة إندي كار» بديلًا عَن السائق المصاب سيباستيان بورديه،  وتمّكن لوكاس دي غراسي سائق فَرِيق «أودي أبت» من انتزاع مَركَز أول المُنطلقين في السباق الأول من «برلين إي بريكس»،  وحافظ لوكاس دي غراسي سائق فَرِيق أودي على مَركَز انطلاقه الأول،  وَفِي اللفة 20 بدأَ «فيليكس روزنكفيست» بالضغط على دي غراسي بشكل متواصل، لينجح بتجاوزه في اللفة 22 الّتِي سبقت دخولهما إلى مِنَصّة الصيانة لتبديل سيارتيهما،  وَبَعد خروج السائقين من الصيانة تقدم روزنكفيست للمركز الأول أمام «لوكاس دي غراسي» أَثناء محافظته على الطاقة الكهربائيّة،  وحل «نيك هايدفيلد» في المَركَز الثالث، بينما كَان لوبيز في المَركَز الرابع يتبعه فيرن، وبروست، وبيرد، وأبت، وبويمي بالترتيب.
بدأَ بويمي بمطاردة «أبت» حتَّى تجاوزه في اللفة 28، ومن ثم تجاوز بيرد وزميله بروست إلى المَركَز السادس، وشهدت اللفة 37 اكتفاء دي غراسي وقبوله بالمَركَز الثاني،  وتوقَّف عَن الضغط على «فيليكس روزنكفيست» ليصبح الفارق بحدود 2.5 ثانية بينهما.
وتمّكن «فيليكس روزنكفيست» من تَحقِيق فوزه الأول مَع فَرِيق «ماهيندرا ريسينغ». وحل «لوكاس دي غراسي» في المَركَز الثاني، وحل «نيك هايدفيلد» في المَركَز الثالث، وهي المرة الأولى الّتِي يحقق فِيهَا فَرِيق «ماهيندرا» مركزين ضمنَ أول ثلاثة مَرَاكِز في مِنَصّة التتويج.
ملخصات السباق > الجولتان 7 و8 - برلين > السباق الثاني

انطلق «سيباستيان بويمي» من المَركَز الثاني خلف «فيليكس روزنكفيست» سائق فَرِيق «ماهيندرا ريسينغ» الّذِي نجح في تَقديم انطلاقة مثالية،  إِذ وصل المنعطف الأول بفارق جيد في الصدارة، وعانى بويمي في اللفة الأولى واحتجز السيَّارات خلفه مَع تقدم روزنكفيست في الصدارة، لكنّه تمكُّن من مطاردة روزنكفيست.
شهد الثلث الأول من السباق مُحاوَلة تجاوز بيرد على زميله لوبيز، لكنّ الأخير دافع بشراسة عَن مركزه وأغلق الباب بشكل عدائي بَعض الشيء مَا دَفع ببيرد إلى الخلف حتَّى المَركَز السابع، بينما استغلّ فيرن اللحظة لتجاوز لوبيز للمركز الثالث،  وتجاوز «دي غراسي» لوبيز إلى المَركَز الرابع خلف فيرن، ليصبح لوبيز سادساً أمام بروست وبيرد.
زميله هايدفيلد - الّذِي تأهل في المَركَز 20 (والأخير) بسبب عطل في جهاز استشعار دواسة الوقود منعه من تسجيل أقصى لفة للطاقة -  اكتشف جاكوار "ميتش إيفانز" وتحديه في المَركَز العاشر بتسجيل النقاط النهائي في اللفة الثالثة عِشرَة. بَدَأت التوقفات الإلزاميّة في اللفة 22، حيثُ شهدت محطّة صيانة فَرِيق ماهيندرا حادثة غريبة تمثلت في إِطلاق روزنكفيست بشكل غير آمن وبسرعة بِهَدَف الخروج أمام بويمي،  إِذ كاد يصطدم بزميله نيك هايدفيلد. بينما تراجع بروست خلف بيرد، ليعود ثنائي «دي.إس فيرجن» خلف بعضهما ولكنَّ بالمركزين السادس والسابع هَذِه المرة.
نجح «دي غراسي» في تجاوز فيرن الّذِي فصل بَين سائقي «أودي أبت» وحاول أبت تجاوز فيرن كَذَلِك لكنّه دافع عَن مركزه بشراسة، قَبل أن يستسلم أخيراً، وظل روزنكفيست متصدرًا،  قَبل أن يبدأ المضيفون التحقيق في حادثة محطّة الصيانة،  وقبيل نهاية السباق، تلقى روزنكفيست عقوبة التوقف عشر ثوانٍ في مِنَصّة الصيانة،  عقب الحادثة الّتِي حصلت في محطّة الفَرِيق خِلال وقفات الصيانة، مَا أهدى الفوز على طبق من ذهب للسويسري «سيباستيان بويمي».
وحقق «سيباستيان بويمي» فوزه السادس في الموسم، والثاني عشر من مسيرته الاحترافية.
ملخصات السباق > الجولتان 9 و10 - مدينة نيويورك > السباق الأول

غاب «سيباستيان بويمي» و«خوسيه مَارِيًّا لوبيز» عَن «نِيُويُورك سيتي إي بريكس» بسبب التضارب في المواعيد مَع سباق نوربورغرينغ 6 ساعات في «دبليو إي سي»، وسينضم «بيير غاسلي» بطل «جي بي 2» إلى «رينو إي.دامس» بديلاً عَن سيباستيان بويمي، بينما سيشارك سائق سِلسِلَة جي بي 2 «أليكس لين» بديلاً عَن «خوسيه مَارِيًّا لوبيز»،  في أول سباق للسيّارات في مَدِينَة نِيُويُورك مُنذ عام 1896.
حظي أليكس لين بأفضل بداية في التجارب التأهيلية، وتمّكن من إحراز مَركَز أول المُنطلقين في السباق الأول من البُطولة الكهربائيّة «نِيُويُورك سيتي إي بريكس»،  وَفِي اللفة الأولى قدّم دانيال أبت انطلاقة قوية، وتمكّن من انتزاع الصدارة من أليكس لين صاحب مَركَز أول المُنطلقين عِند المنعطف الأوّل،  بينما تقدّم «سام بيرد» على «جون إيريك فيرن» نَحو المَركَز الثالث، وَفِي اللفّة التّاسِعَة تقدم بيرد على زميله «لين» وبدأ مطاردة المتصدّر أبت،  الّذِي كَان يُعاني من مشكلة في الفرامل،  وَفِي الوَقت ذاته تجاوز هايدفيلد منافسه فيرن.
في اللفة 16 انتزع بيرد الصدارة من «دانيال أبت» بَعد مُحاوَلة جريئة عِند المنعطف الرابع،  وبدأ بتوسيع الفارق بشكلٍ تدريجي،  وَبَعد عدَّة منعطفات انتزع هايدفيلد المَركَز الثالث من أليكس لين قَبل أن يتبعه فيرن، وتراجع مَركَز لين الّذِي يشارك للمرّة الأولى في البُطولة إلى المَركَز الخامس في اللفة 17، وتمّكن فيرن من تجاوز غريمه هايدفيلد وانتزاع المَركَز الثالث في اللفّة 19.
استعاد «دانيال أبت» الصدارة مؤقتًا لدورة واحدة عِند التوقفات الإجباريّة، وَبَعد التوقفات استعاد «سام بيرد» الصدارة، وحل «جون إيريك فيرن» في المَركَز الثاني، وتمكّن «ستيفان سارازين» من التقدّم إلى المَركَز الرابع، بينما تراجع «نيك هايدفيلد» إلى المَركَز الثامن،  وَفِي الوَقت ذاته واصل «فيليكس روزينكفيست» الّذِي انطلق من المَركَز السابع عشر تقدّمه ليصل إلى المَركَز الخامس في اللفّة 24، مستفيدًا من انسحاب «أليكس لين» نتيجة مشكلة في ذراع نَقل الحركة،  وَبَعد تقدّمه المثير ارتكب روزينكفيست خطأ عِند الكبح والتفت سيارته ليصطدم القسم الخلفي مِنهَا بحاجز الإطارات في اللفة 33 مَا تسبّب في إجباره على دخول خطّ الحظائر لتغيير الجناح الخلفي المحطم.
تواصلت معاناة فَرِيق ماهيندرا في اللفّة 37 عَندَمَا أوقف «نيك هايدفيلد» سيارته إلى جَانِب المسار بَعد مواجهته لمشكلة في نِظَام التعليق الخلفي، ودخول سيارة الأمان إلى المسار مَع بقاء 5 لفّات على النهاية، وَبَعد استئناف السباق حافظ بيرد على المَركَز الأوّل أمام فيرن وأبت،  وَفِي بداية اللفة الأخيرة، ارتكب أبت خطأ فادح عِند الكبح، وَعَندَمَا عاد للمسار احتكّ بزميله «دي غراسي» وتسبّب في انسحابه،  وتقدَّم «ستيفان سارازين» إلى المَركَز الثالث، وحاول فيرن تجاوز «سام بيرد» لكنّه لَم يكن قريبًا بِمَا فِيه الكفاية.
تمكّن بيرد من عبور خطّ النهاية أوّلًا أمام فيرن بينما ورث سارازين المَركَز الثالث، وحقق بيرد فوزه الرابع وأصبح أول فائز في سباق «نِيُويُورك سيتي إي بريكس».
ملخصات السباق > الجولتان 9 و10 - مدينة نيويورك > السباق الثاني

قدّم روزينكفيست انطلاقة رائعة من المَركَز الثاني مستفيدًا من الخطّ النظيف ليتقدّم على «سام بيرد»،  في المقابل وقع احتكاكٌ بَين أحد السيَّارات المتأخّرة مَع سيارة فيرن مَا تسبّب في بَعض الضّرَر على القسم الخلفي من سيارته،  وتوقَّف فيرن بسبب الضّرَر الّذِي لحق بسيارته، وورث «نيك هايدفيلد» المَركَز الثالث.
ورفعت الأعلام الصفراء في اللفة التّاسِعَة عَندَمَا اصطدم «ميتش إيفانز» بحاجز بالقرب من مدخل ممر الصيانة، وواجه صعوبة في الرجوع إلى الخلف،  وواصل بيرد مطاردة روزينكفيست حتّى اللفّة 11 عَندَمَا انتزع منه المَركَز الأول في مُحاوَلة جريئة للغاية،  وأحرز دي غراسي بَعض التقدّم وتجاوز «أوليفر تورفي» في اللفّة 16 محققًا المَركَز الخامس، وتوقَّف «أليكس لين» في مُنتَصَف السباق بسبب مشكلة فنية، مَا تسبّب في رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار. وبقي «سام بيرد» على المسار لدورة إِضافِيَة قَبل أن يتوقف،  وتمكّن من العودة إلى الصدارة، بَعد استئناف السباق مباشرةً.
بقي الترتيب ثابتًا حتّى اللفّة الـ 36 عَندَمَا فسح روزينكفيست المجال لهايدفلد لتجاوزه للمركز الثاني، حيثُ بدا أنّه وَاجَه مشكلة من نوعٍ مَا. ورفع بيرد تقدمه بثانية أُخرى،  وقبل لفّتين من نهاية السباق، أعاد هايدفلد المَركَز الثاني لزميله «فيليكس روزينكفيست»،  ولحق غاسلي بثنائي ماهيندرا روزينكفيست وهايدفلد،  لكنّه اصطدم بِالحواجز الجانبيّة عِند المنعطف الأخير، ليعبر خطّ النهاية رابعًا بَعد أن حطّم نِظَام التعليق الأمامي الأيمن.
وحقق «سام بيرد» فوزه الثاني على التوالي في الموسم، والخامس في مسيرته.
ملخصات السباق > الجولتان 11 و12 - مونتريال > السباق الأول

تعرض سيباستيان بويمي إلى حادثة كَبِيرَة في المنعطف الأخير خِلال التجارب الحُرّة، وَوَضع فريقه في صراع لإعادة بِنَاء السيارة في أسرغ وَقت قَبل بدء التجارب التأهيلية مساء اليوم ذاته،  وَفِي التجارب الحُرّة الثانيَّة ارتطم بويمي بالجدار خِلال المنعطف الأخير للمسار مَا أدَّى إلى تضرر سيارته بشدَّة، وأجبرت حادثة بويمي فريقه على تغيير البطّارية، وتكبَّد عقوبة التراجع عِشرَة مَرَاكِز من المَركَز الثاني وفق اللوائح التقنيَّة للبطولة الكهربائيّة.
حقّق دي غراسي انطلاقة جَيِدَة سمحت لَه بالمُحافظة على مركزه الأوّل،  عكس منافسه على البُطولة بويمي الّذِي تراجع إلى المَركَز 17 مَع نهاية اللّفة الأولى،  وَفِي الجولة 14،  رُفعت الأعلام الصفراء في الحلبة بَعد تعرض «نيك هايدفيلد» لحادث دَفع العديد من السائقين إلى الدخول لمنطقة الصيانة لتغيير سياراتهم.
بَعد خروج بويمي من مِنطَقَة الصيانة اصطدم بِه «دانيال أبت» من الخلف مَا أزعج السويسري كثيرًا، إلّا أنّ الإعادة أظهرت تخفيف سائق «رينو إي دامس» من سرعته، وأظهرت الإعادة الخروج غير الآمِن لبويمي من مِنطَقَة الصيانة،  ونجح بويمي في إكمال تقدمه متجاوزًا أوليفر تورفي وميتش إيفانز ليحتلّ المَركَز السادس في الثلث الأخير من السباق، وفقد خوسيه مَارِيًّا لوبيز السيطرة على الجزء الخلفي من سيارته في الجولة 24،  ليصطدم بالحائط عِند المنعطف الأخير مَا أدّى إلى دخول سيارة الأمان،  وَبَعد استئناف السباق وسحب سيارة الأمان،  أفسح نيكولا بروست الطريق لبيومي مَا سهّل من تقدّمه للمركز الخامس، وتقدَّم للمركز الرابع عقب الحادث الّذِي تعرّض لَه فيليكس روزينكفيست عقب خروجه من المنعطف الأخير، واقترب «جون إيريك فيرن» من «لوكاس دي غراسي» في آخر لفتين.
أصبَح «دي غراسي» المتصدر الجَدِيد للبطولة،  وحصل «جون إريك فيرن» على المَركَز الثاني أمام زميله سارازين، المَركَز الخامس كَان من نصيب أبت الّذِي دخلَ في جدال عقب نهاية السباق مَع صاحب المَركَز الرابع بويمي، بينما جاء سام بيرد في المَركَز السادس أمام بروست.
ملخصات السباق > الجولتان 11 و12 - مونتريال > السباق الثاني

في التجارب التأهيليّة لسباق مونتريال الثاني، احتل «فيليكس روزينكفيست» المَركَز الثالث مَع «سام بيرد» في المَركَز الثاني. احتل «لوكاس دي غراسي» المَركَز الخامس، بينما أدَّى خطأ في القيادة إلى تقييد «سيباستيان بويمي» إلى المَركَز 13.
قدّم «فيليكس روزينكفيست» انطلاقة جيّدة وحافظ على الصدارة أمام فيرن وبيرد،  وسُرعان مَا وَاجَه بويمي بَعض الضّرَر في القسم الخلفي من سيارته، وطُلب منه التوقّف لنزع الجزء المنفصل من الهيكل الخارجي،  وتراجع بويمي للمركز الأخير، واستعاد «بيرد» المَركَز الثالث من هايدفيلد في اللفّة 13، في الوَقت ذاته كَان روزينكفيست المتصدّر يرزح تحت ضغطٍ قويٍ من فيرن.
كسب روزينكفيست 6 ثوانٍ إضافيّة أمام فيرن بَعد اكتمال سِلسِلَة التوقّفات، لكنّ الأخير كَان يتمتّع بطاقة أعلى سمحت لَه بالضغط أَكثَر خِلال النصف الثاني من السباق،  وَبَعد تقليصه الفارق على مدار عدّة لفّات،  تمكّن فيرن من انتزاع الصدارة من روزينكفيست في اللفّة 30 مستغلًا عَمَل سائق ماهيندار على الحفاظ على الطاقة من أَجَل إكمال السباق.
تمكّن «خوسيه مَارِيًّا لوبيز» من انتزاع المَركَز الثالث من زميله بيرد وبدأ بمحاولة اللحاق بروزينكفيست مَع بقاء 7 لفّات،  وبقي الترتيب ثابتًا إلى حِين بقاء لفّتين على النهاية عَندَمَا تعرّض لويك دوفال لحادث تسبّب في رفع الأعلام الصفراء، وحُسمت المعركة على الصدارة وحقق فيرن فوزه الأوّل في البُطولة،  واحتل «لوكاس دي غراسي» المَركَز السابع،  وجاء «سيباستيان بويمي» في المَركَز 11، وحصل «نيكولا بروست» على نقطة انفراديَّة لأسرع لفة.
النتائج والترتيب > إي بريكس

| الجولة | السباق | أول المنطلقين | أسرع لفة | السائق الفائز | الفريق الفائز | التقرير |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  هونج كونج |  نيلسون بيكيه جونيور |  فيليكس روزنكفيست  |  سيباستيان بويمي |  دامس | التقرير |
| 2 |  مراكش |  فيليكس روزنكفيست  |  لويك دوفال |  سيباستيان بويمي |  دامس | التقرير |
| 3 |  بوينس آيرس |  لوكاس دي غراسي |  فيليكس روزنكفيست  |  سيباستيان بويمي |  دامس | التقرير |
| 4 |  مكسيكو سيتي |  أوليفر تورفي  |  سيباستيان بويمي |  لوكاس دي غراسي |  آبت سبورتسلاين | التقرير |
| 5 |  موناكو |  سيباستيان بويمي |  سام بيرد |  سيباستيان بويمي |  دامس | التقرير |
| 6 |  باريس |  سيباستيان بويمي |  سام بيرد |  سيباستيان بويمي |  دامس | التقرير |
| 7 |  برلين |  لوكاس دي غراسي |  ميتش إيفانز |  فيليكس روزنكفيست  |  ماهيندرا ريسينغ  | التقرير |
| 8 |  برلين |  فيليكس روزنكفيست  |  مارو إنغل  |  سيباستيان بويمي |  دامس | التقرير |
| 9 |  نيويورك |  أليكس لين |  مارو إنغل  |  سام بيرد |  فيرجن ريسينغ  | التقرير |
| 10 |  نيويورك |  سام بيرد |  دانيال أبت  |  سام بيرد |  فيرجن ريسينغ  | التقرير |
| 11 |  مونتريال |  لوكاس دي غراسي |  لويك دوفال |  لوكاس دي غراسي |  آبت سبورتسلاين | التقرير |
| 12 |  مونتريال |  فيليكس روزنكفيست  |  نيكو بروست  |  جان إيريك فيرجين  |  تيكيتاه  | التقرير |
المصادر:: المصادر:
النتائج والترتيب > ترتيب السائقين

تم منح النقاط إلى أفضل عشرة متسابقين مصنفين في كل سباق، وبادئ المركز الأول، والسائق الذي حدد أسرع لفة، باستخدام الهيكل التالي:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الموقع |  الأول  |  الثاني  |  الثالث  |  الرابع  |  الخامس  |  السادس  |  السابع  |  الثامن  |  التاسع  |  العاشر  | أول المنطلقين | أسرع لفة | المرجع |
| نقاط | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |  |
† – لم ينه السائقون السباق لكنهم أكملوا أكثر من 90% من مسافة السباق.
النتائج والترتيب > ترتيب الفرق

† – لم ينه السائقون السباق لكنهم أكملوا أكثر من 90% من مسافة السباق.
مركز أبو عجرم

| مركز أبو عجرم | مركز أبو عجرم |
| --- | --- |
مركز أبو عجرمعلم : مركز أبو عجرمشعار 
تاريخ التأسيس: 1400هـ
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  السعودية
المنطقة: الجوف
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مركز أبو عجرم هو أحد المراكز التابعة لمحافظة دومة الجندل في منطقة الجوف في المملكة العربية السعودية.
الموقع

يقع مركز أبو عجرم في وسط منطقة الجوف على تقاطع ثلاثة طرق إقليمية هي طريق الشام وطريق العراق وطريق الحجاز، ما أكسبه ميزة وأهمية وموقعاً استراتيجياً في المنطقة.
يقع أبو عجرم بين الدرجة 47- 18-18 - 39 ْ شرقاً، والدرجة 68 -20-53-29 ْ شمالاً.
سبب التسمية

سمي مركز أبو عجرم بهذا الاسم نسبة لشجرة العجرم التي كانت تكثر في المنطقة وحولها، وهي شجرة من أفضل أنواع أشجار الحموض للإبل. ويقع أبو عجرم في مصب عدة أودية وشعاب من أشهرها شعيب قريميز وشعيب القويسمة وشعيب حزيم الريم فتجتمع هذه الشعاب وغيرها في قيعان كانت تكثر بها أشجار العجرم، وكانت تسمى هذه القيعان باسم أبو عجرم قبل أن ينزل وكانت القيعان إذا امتلأت تكفيهم صيفهم كله.
ومن أشهر المواضع القريبة إلى أبو عجرم جبال القصاص وهي سلسلة من جبال الأضارع الشهيرة حيث تمتد إلى الشمال الغربي منه، وكذلك رمال عريق الدسم الواقعة جنوبه.
تاريخ المنطقة

وكان أول من نزل بهذا الموقع الشيخ سويلم بن مطلق الدويرج رحمه الله شيخ عشيرة الفليحان والسليم من الشرارات، حيث اختارها مقراً للهجرة والتحضّر. وكان ذلك في أواخر سنة 1400هـ من الهجرة؛ فكان حدسه عن أبو عجرم في محله من حيث أهميته كموطن قابل للنمو والتطور والازدهار.
انظر أيضا

قائمة المراكز السعودية الإدارية.
محافظة دومة الجندل.
مراجع

↑  "الرئيسية". جمعية البر الأهلية بأبو عجرم. اطلع عليه بتاريخ 2024-02-12.
بوابة السعودية
بوابة جغرافيا
جواو دي سانتاريم

| جواو دي سانتاريم | جواو دي سانتاريم |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
تاريخ الميلاد: القرن 15  
تاريخ الوفاة: القرن 15  
مواطنة:  مملكة البرتغال  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مستكشف  
اللغة الأم: البرتغالية  
اللغات: البرتغالية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جواو دي سانتاريم (القرن الخامس عشر) هو كان مستكشفاً برتغالياً اكتشف مع المستكشف بيرو إسكوبار جزيرة ساو تومي ( في 21 ديسمبر 1471) وأنوبون (في يناير 1472) وبرينسيبي (17 يناير 1472).
مراجع

↑  Albertino Francisco, Nujoma Agostinho, Exorcising Devils from the Throne: São Tomé and Príncipe in the Chaos of Democratization, p. 28, (2011) (ردمك 9780875868486)
بوابة أعلام
بوابة استكشاف
بوابة البرتغال
بوابة ساحل العاج
بوابة ساو تومي وبرينسيب
بوابة ملاحة
ريد باستين

| ريد باستين | ريد باستين |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 27 يناير 1931     بوتينو  
الوفاة: 11 أغسطس 2012 (81 سنة)       مينيتونكا  
سبب الوفاة: مرض آلزهايمر  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مصارع محترف  
الرياضة: المصارعة المحترفة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ريد باستين (بالإنجليزية: Red Bastien)‏ هو مصارع محترف أمريكي، ولد في 27 يناير 1931 في بوتينو في الولايات المتحدة، وتوفي في 11 أغسطس 2012 في مينيتونكا في الولايات المتحدة بسبب مرض آلزهايمر.
مراجع

↑  "Red Bastien dead at 81" (بالإنجليزية). Retrieved 2013-01-27.
↑  Oliver, Greg (2007). The Pro Wrestling Hall of Fame: The Heels. ECW Press. ص. 122. ISBN:1-55022-759-9.
↑  Watts, Bill (2006). The Cowboy and the Cross: The Bill Watts Story: Rebellion, Wrestling and Redemption. ECW Press. ص. 90. ISBN:1-55022-708-4.
↑  Piper, Roddy (2002). "The Los Angeles Years". In the Pit with Piper. Penguin. ISBN:0-425-18721-7. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15.
بوابة أعلام
بوابة المصارعة المحترفة
بوابة الولايات المتحدة
هنريتا هووكر

| هنريتا هووكر | هنريتا هووكر |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 12 ديسمبر 1851     غاردينر  
الوفاة: 13 مايو 1929 (77 سنة)       هوليوك  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة سيراكيوز (الشهادة:دكتوراه الفلسفة) (–1889) كلية ماونت هوليوك  
المهنة: عالمة نبات،  وأستاذة جامعية  
موظفة في: كلية ماونت هوليوك  
 التوقيع      :  التوقيع      
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هنريتا هووكر (بالإنجليزية: Henrietta E. Hooker)‏ هي أستاذة جامعية وعالمة نبات أمريكية، ولدت في 12 ديسمبر 1851 في غاردينر في الولايات المتحدة، وتوفيت في 13 مايو 1929.
مراجع

1 2 3 4 5 6  Marilyn Bailey Ogilvie (16 Dec 2003). The Biographical Dictionary of Women in Science: Pioneering Lives From Ancient Times to the Mid-20th Century (بالإنجليزية). Routledge. Vol. 1. p. 615. ISBN:978-1-135-96342-2. OCLC:174736794. OL:34099M. QID:Q28721132.
1 2 3   https://aspace.fivecolleges.edu/repositories/2/resources/202. اطلع عليه بتاريخ 2020-08-04. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://www.familysearch.org/ark:/61903/1:1:Q24F-WCYR. اطلع عليه بتاريخ 2020-08-04. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2  Emanuel D. Rudolph (Sep 1982). "Women in Nineteenth Century American Botany; A Generally Unrecognized Constituency". American Journal of Botany (بالإنجليزية). 69 (8): 1346–1355. DOI:10.1002/J.1537-2197.1982.TB13382.X. ISSN:0002-9122. JSTOR:2442761. QID:Q98182035.
↑  Shmurak، Carole B.؛ Handler، Bonnie S. (1992). "Castle of Science: Mount Holyoke College and the preparation of women in chemistry, 1837-1941". History of Education Quarterly. ج. 32 ع. 3: 320. DOI:10.2307/368548.
↑  Mary R.S. Creese (1998). Ladies in the Laboratory? American and British Women in Science, 1800-1900: A Survey of Their Contributions to Research. Scarecrow Press. ص. 9–. ISBN:978-0-585-27684-7. مؤرشف من الأصل في 2016-05-13.
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة علم النبات
في كومنز مواد ذات صلة بـ هنريتا هووكر.
هنري لي (اقتصادي)

لمعانٍ أخرى، طالع هنري لي (توضيح).
| هنري لي | هنري لي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: سنة 1782    بيفرلي  
الوفاة: سنة 1867  (84–85 سنة)   بوسطن  
مكان الدفن: مقبرة ماونت أوبورن  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: اقتصادي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هنري لي (بالإنجليزية: Henry Lee)‏ هو اقتصادي أمريكي، ولد في 1782 في بيفرلي في الولايات المتحدة، وتوفي في 1867 في بوسطن في الولايات المتحدة.
مراجع

1 2  المُعرِّف متعدِد الأوجه لمصطلح الموضوع | Henry Lee، QID:Q3294867
↑  Rosenbern، Chaim M (2010). The Life and Times of Francis Cabot Lowell, 1775–1817. Lexington Books. ص. 290. ISBN:0739146858.
↑  White، James Terry (1906). The National Cyclopedia of American Biography. J.T. White. ص. 585. اطلع عليه بتاريخ 30 November 2015. {{استشهاد بكتاب}}: تحقق من التاريخ في: |سنة= لا يطابق |تاريخ= (مساعدة)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
بوابة أعلام
بوابة القرن 19
بوابة الولايات المتحدة
جيترارو

جيترارو أو سيترارو ( كالابريا : U Citràru ) هي بلدة ومدينة في مقاطعة كوزنسا في منطقة كالابريا في جنوب إيطاليا .
مكب نفايات

اتهم بنتيتو فرانشيسكو فونتي ، وهو عضو سابق في ندرانجيتا ( 'ندرانجيتا ، نقابة المافيا الإيطالية ) ، بإغراق ما لا يقل عن 30 سفينة محملة بالنفايات السامة .
في عام 2005 ، كشف فونتي عن مؤامرة في المجلة الإخبارية L'espresso . أدت تصريحاته إلى إجراء تحقيقات واسعة النطاق في مضارب التخلص من النفايات المشعة ، والتي تشمل جورجيو كومريو وشركته للتخلص من النفايات.
المصادر

Andreoli، Carlo؛ Angelica، Fabio (2007). Chiese di Cetraro – Storia, arte, fede, pietà popolare nei "nostri" luoghi di culto. Editoriale progetto 2000.
سوزان ديكسون

| سوزان ديكسون>  معلومات شخصية  | سوزان ديكسون>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 9 يوليو 1946   (78 سنة)  
مواطنة:  أستراليا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: باحثة في تاريخ العصور الكلاسيكية  
اللغات: الإنجليزية  
موظفة في: جامعة كوينزلاند  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
سوزان ديكسون (بالإنجليزية: Suzanne Dixon)‏ هي باحثة في تاريخ العصور الكلاسيكية أسترالية، ولدت في 9 يوليو 1946.
مراجع

↑  Barlow، Mary (2014). "Roman Family". Oxford Bibliographies Online. DOI:10.1093/obo/9780195389661-0080.
↑  "Dixon, Suzanne". VIAF. مؤرشف من الأصل في 2017-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2017-03-23.
↑  "Joan's Story: Race, Delusions and Contested Memories Joan E. Eatock,  Delusions of Grandeur. A Family's Story of Love and Struggle (book review)" (PDF). Australian Women's Book Review. ج. 16 ع. 1: 21. 2004. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-03-13.
وصلات خارجية

| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  المكتبة الملكية البلجيكية (KBR)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
بوابة المرأة
توسانية

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف توسانية | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف توسانية |
| --- | --- |
المرتبة التصنيفية: جنس  
التصنيف العلمي  : التصنيف العلمي  
فوق النطاق : حيويات
مملكة عليا : حقيقيات النوى
مملكة : نباتات
عويلم : نباتات ملتوية
عويلم : نباتات جنينية
شعبة : نباتات وعائية
كتيبة : بذريات
رتبة : ماغنوليات
فصيلة : قشديات
 الاسم العلمي :  الاسم العلمي 
Toussaintia   Raymond Boutique  ، 1951   : Toussaintia   Raymond Boutique  ، 1951   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
توسانية (الاسم العلمي: Toussaintia)، جنس نباتات مُزهرة من فصيلة القشديات. تشمل أربعة أنواع. جميعها إفريقية.
الأنواع
Toussaintia congolensis
Toussaintia hallei
Toussaintia orientalis
Toussaintia patriciae
مرحلة خروج المغلوب من دوري أبطال آسيا 2022

اقيمت مرحلة خروج المغلوب من دوري أبطال آسيا 2022 في الفترة من 18 أغسطس 2022 إلى 26 فبراير 2023. سيتنافس 16 فريقًا في مرحلة خروج المغلوب لتحديد بطل دوري أبطال آسيا 2022 .
الفرق المتأهلة

تقدم الفائزون بالمجموعة وثلاثة من أفضل الوصيفين في مرحلة المجموعات من كل منطقة إلى دور الـ 16 ، مع كل من المنطقة الغربية (المجموعات من A إلى E) والمنطقة الشرقية (المجموعات F-J) التي تضم ثمانية فرق مؤهلة.
| منطقة | مجموعة | المتصدر | الوصيف  ( أفضل ثلاثة من كل منطقة) |
| --- | --- | --- | --- |
| المنطقة الغربية | A |  الهلال |  الريان |
| المنطقة الغربية | B |  الشباب |  |
| المنطقة الغربية | C |  فولاد |  شباب الأهلي |
| المنطقة الغربية | D |  الدحيل |  |
| المنطقة الغربية | E |  الفيصلي |  نسف قرشي |
| المنطقة الشرقية | F |  نادي دايجو |  أوراوا رد دايموندز |
| المنطقة الشرقية | G |  نادي باثوم يونايتد | — |
| المنطقة الشرقية | H |  يوكوهاما إف مارينوس |  جونبك هيونداي موتورز |
| المنطقة الشرقية | I |  جوهور دار التعظيم | — |
| المنطقة الشرقية | J |  فيسيل كوبه |  كيتشي |
الجدول

جدول كل مرحلة على النحو التالي.
| المرحلة | منطقة الغرب | منطقة الشرق |
| --- | --- | --- |
| دور الـ 16 | 19–20 فبراير 2023 | 18–19 أغسطس 2022 |
| ربع النهائي | 23 فبراير 2023 | 22 أغسطس 2022 |
| نصف النهائي | 26 فبراير 2023 | 25 أغسطس 2022 |
| المرحلة | الذهاب | الإياب |
| النهائي | 29 أبريل 2023 | 6 مايو 2023 |
دور الـ 16 > ملخص

| فريق 1 |  نتيجة  | فريق 2 |
| --- | --- | --- |
| الهلال  | 3–1 |  شباب الأهلي  |
| الشباب  | 2–0 |  نسف قرشي  |
| الدحيل  | 1–1 (ب.و.إ.) (7–6 ج.)  |  الريان  |
| الفيصلي  | 0–1 |  فولاد |
| فريق 1 |  نتيجة  | فريق 2 |
| --- | --- | --- |
| نادي دايجو  | 1–2 (ب.و.إ.) |  جونبك هيونداي موتورز  |
| نادي باثوم يونايتد  | 4–0 |  كيتشي  |
| جوهور  | 0–5 |  أوراوا رد دايموندز  |
| فيسيل كوبه  | 3–2 |  يوكوهاما إف مارينوس |