مترو طوكيو
الشبكات

اعتباراً من يونيو 2008، أصبحت شبكة طوكيو مترو (Tokyo Metro) وتوي (Toei) بالكامل تضم 274 محطة و 13 خطاً. وتنقل شبكتا طوكيو مترو وتحوي معاً أكثر من ثمانية ملايين راكب يومياً في المتوسط. وعلى الرغم من أن مترو الأنفاق يحتل المركز الأول في استخدام مترو الأنفاق على مستوى العالم، إلا أنه يشكل جزءاً صغيراً من شبكة مترو السكك الحديدية الثقيلة في طوكيو وحدها - 274 من بين 882 محطة سكة حديدية اعتبارًا من 2007. ويمثل عدد ركاب مترو أنفاق طوكيو البالغ 8.7 مليون راكب يومياً نسبة 22% فقط من عدد ركاب السكك الحديدية يومياً في طوكيو والبالغ عددهم 40 مليون (انظر النقل في طوكيو الكبرى).
هناك شركتان رئيسيتان مشغلتان لمترو الأنفاق في طوكيو وهما:
طوكيو مترو. أو هيئة مترو تايتو (Teito Rapid Transit Authority (TRTA)) سابقاً، وتمت خصخصتها في عام 2004 وتُشغل حالياً 168 محطة وتسعة خطوط. الحد الأدنى لسعر رحلة الركوب الواحدة هو 160 ينا.
مترو أنفاق توي (Toei) (مكتب نقل محافظة طوكيو). هي ذراع تابع لـحكومة العاصمة طوكيو وتُشغل 106 محطات في أربعة خطوط. والحد الأدنى لسعر رحلة الركوب الواحدة هو 170 ين.
| لون الخط> طوكيو مترو | العلامة> طوكيو مترو | رقم الخط> طوكيو مترو | الخط> طوكيو مترو | باليابانية> طوكيو مترو | طوكيو مترو | طوكيو مترو | طوكيو مترو | طوكيو مترو | طوكيو مترو |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| orange |  | خط 3 | خط غينزا | 銀座線 |  |  |  |  |  |
| red |  | خط 4 | خط مارونوأوتشي | 丸ノ内線 |  |  |  |  |  |
| red |  | خط 4 | فرع من خط مارونوأوتشي | 丸ノ内線分岐線 |  |  |  |  |  |
| silver |  | خط 2 | خط هيبيا | 日比谷線 |  |  |  |  |  |
| sky blue |  | خط 5 | خط توزاي | 東西線 |  |  |  |  |  |
| green |  | خط 9 | خط تشيودا | 千代田線 |  |  |  |  |  |
| gold |  | خط 8 | خط يوراكوتشو | 有楽町線 |  |  |  |  |  |
| purple |  | خط 11 | خط هانزومون | 半蔵門線 |  |  |  |  |  |
| teal |  | خط 7 | خط نامبوكو | 南北線 |  |  |  |  |  |
| brown |  | خط 13 | خط فوكوتوشين | 副都心線 |  |  |  |  |  |
مترو أنفاق توي: مترو أنفاق توي
| rose |  | خط 1 | خط أساكوسا | 浅草線 |  |  |  |  |  |
| blue |  | خط 6 | خط ميتا | 三田線 |  |  |  |  |  |
| leaf green |  | خط 10 | خط شينجوكو | 新宿線 |  |  |  |  |  |
| ruby |  | خط 12 | خط أويدو | 大江戸線 |  |  |  |  |  |
هذا بالإضافة إلى ما يلي، على الرغم من أنها غير مخصصة رسمياً كخطوط مترو أنفاق:
تُشغل شركة مترو منطقة طوكيو الساحلية (Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (TWR)) خطاً واحداً يسير في الأنفاق في معظمه وبه ثماني محطات واستخدمه 200200 راكب يومياً في عام 2010
خط سكة حديد سايتاما وهو في الأساس امتداد لـخط نامبوكو التابع لطوكيو مترو ويُشغل خطاً واحداً يسير في الأنفاق في معظمه وبه ثماني محطات.
أما خط يامانوته وخط تشوه سبوه فليسا من خطوط مترو الأنفاق، وإنما خطان لقطارات الركاب المزدحمة التي تسير فوق الأرض وتعمل على فترات متقاربة أشبه بالمترو وقطاراتها مملوكة لشركة شرق اليابان للسكك الحديدية (JR East). ويعد هذان الخطان بمثابة شرايين مواصلات رئيسية في وسط طوكيو وعادة ما يتم وضع إشارات لهما على خرائط مترو أنفاق طوكيو.
كما يعمل مترو أنفاق يوكوهاما وخط ميناتوميراي (ومترو أنفاق كاواساكي المخطط لإنشائه) في طوكيو الكبرى، ولكنهم غير مرتبطين بشبكة مترو أنفاق طوكيو بشكل مباشر. ومع ذلك، في المناسبات الخاصة (عادةً في عطلات نهاية الأسبوع)، يُشغل كل من خط هيبيا التابع لطوكيو مترو وخط نامبوكو خدمات Minato Mirai (みなとみらい号) Minatomirai-gō؟ مباشرة خاصة على خط ميناتوميراي بيوكوهاما عبر خط سكة حديد طوكيو تويوكو. وابتداءً من عام 2013، سيقدم خط فوكوتوشين التابع لطوكيو مترو خدمة مباشرة منتظمة إلى خط ميناتوميراي.