stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
العوامل البشرية في تصميم معدات الغوص
الأقنعة والخوذات > طفو الخوذة

يبلغ وزن خوذة الغوص خفيفة الوزن في الهواء حوالي 15 كجم. أما تحت الماء، فتكون طافية بشكل محايد تقريبًا (أي لا يشعر الغواص بوزنها تحت الماء)، لذا فهي لا تُشكل حمولة ثابتة مفرطة على الرقبة. تتناسب الخوذة بشكل وثيق مع الرأس وتتحرك مع الرأس، مما يسمح للغواص بتوجيه فتحة الرؤية باستخدام حركة الرأس للتعويض عن مجال الرؤية المحدود.
تعوض الخوذ ذات التدفق الحر عن المساحة الميتة الكبيرة المحتملة من خلال معدل تدفق غاز مرتفع، بحيث يُطرد غاز الزفير قبل أن يتمكن الجسم من إعادة تنفسه. لكن هذه الخوذات عادةً ما يكون حجمها الداخلي كبير، وتكون أثقل من الخوذ المطلوبة، وعادة ما ترتكز على الكتفين، لذلك لا تتحرك مع الرأس. نظرًا لعدم وجود حاجة إلى قناع أنفي فموي داخلي، فإنها عادةً ما تحتوي على فتحة رؤية كبيرة أو عدة فتحات للرؤية للتعويض عن الموضع الثابت. يمكن للغواص تحريك الرأس داخل الخوذة بدرجة محدودة، ولكن للنظر حوله بشكل أعمق، يجب على الغواص تدوير الجذع. الرؤية نحو الأسفل محدودة بشكل خاص، وتتطلب من الغواص الانحناء لرؤية المنطقة القريبة من القدمين. يمكن تعويض الطفو عن طريق الترجيح المباشر للخوذة والحزام، أو عن طريق حزام محفز وترجيح غير مباشر.
الأقنعة والخوذات > ختم إحكام الغلق

يجب أن يُشكل القناع ختمًا محكمًا ضد الماء حول الحواف لمنع دخول الماء، بغض النظر عن موقف (اتجاه) الغواص في الماء. هذا الختم يقع بين رداء الإيلاستومر elastomer skirt للقناع وبشرة الوجه. يؤثر ملاءمة القناع على الختم والراحة ويجب أن يأخذ في الاعتبار تنوع أشكال وأحجام الوجه للغواصين. بالنسبة للأقنعة النصفية، يمكن تحقيق ذلك من خلال مجموعة واسعة جدًا من النماذج المتاحة، ولكن على الرغم من ذلك فإن بعض الوجوه الضيقة جدًا أو الأنوف الكبيرة جدًا لا تتناسب بشكل مريح. وهذه مشكلة أقل خطورة مع الأقنعة ذات الوجه الكامل وأقل خطورة مع الخوذات. ومع ذلك، تتأثر هذه العوامل بعوامل أخرى مثل حجم الرأس الإجمالي وطول الرقبة ومحيطها، لذلك لا تزال هناك حاجة للتعديل وخيارات الحجم المختلفة.
قد تتعرض أختام الوجه والرقبة للخطر بسبب مرور الشعر تحت الختم بين المطاط والجلد، وستعتمد كمية التسرب على كمية الشعر وموضع الجزء المصاب من الختم. يمكن للغواصين الذين لديهم كميات كبيرة من شعر الوجه عادةً التعويض بشكل كافٍ عن الدائرة المفتوحة عن طريق الزفير العرضي عبر الأنف لتنظيف القناع، ولكن مع جهاز إعادة التنفس يمكن فقدان الغاز المستخدم لتنظيف القناع من الدائرة.
الأقنعة والخوذات > معادلة الضغط

هناك جانبان لمعادلة الضغط في مساحات الغاز يتأثران بتصميم القناع والخوذة. تتمثل هذه الأمور في معادلة المساحة الداخلية للقناع أو الخوذة نفسها، ومعادلة الأذنين equalising the ears. عادة ما يجري تحقيق التوازن في المساحة الداخلية للقناع النصفي من خلال الأنف، ويتطلب تحقيق التوازن في الأذنين طريقة لسد فتحات الأنف. من السهل نسبيًا القيام بذلك باستخدام أقنعة نصفية، حيث يمكن للغواص عادةً إغلاق فتحتي الأنف من خلال المطاط الموجود في تنورة القناع.
لا تسمح الخوذات ومعظم أقنعة الوجه الكاملة للغواص بالوصول بإصبعه إلى الأنف، وقد جرى تجربة العديد من المساعدات الميكانيكية بمستويات متفاوتة من الراحة والسهولة.
الأقنعة والخوذات > الحماية والأمان

يمكن إزالة الأقنعة المثبتة في مكانها بواسطة أحزمة قابلة للتعديل أو تحريكها من الوضع الصحيح، مما يسمح بتدفق الماء إلى الداخل. تكون الأقنعة النصفية أكثر عرضة لهذا الأمر، ولكن نظرًا لأن الغواص لا يزال قادرًا على التنفس مع وجود نصف قناع مغمور بالمياه، فإن هذا لا يعتبر مشكلة كبيرة إلا في حالة فقدان القناع. تعتبر أقنعة الوجه الكاملة جزءًا من مجرى التنفس، وتحتاج إلى دعم أكثر أمانًا، عادةً عن طريق أربعة أو خمسة أحزمة قابلة للتعديل متصلة في الجزء الخلفي من الرأس. لا يزال من الممكن إخراجها، لذلك يجب أن يكون من الممكن للغواص إعادة تركيبها بشكل كافٍ لمواصلة التنفس بيديه في قفازات الماء البارد. من ناحية أخرى، يُثبت المنظم على القناع حتى لا يمكن فقدان القناع بسهولة ويمكن استرجاعه بنفس الطريقة مثل منظم المرحلة الثانية. تُثبت الخوذة بشكل أكثر أمانًا، ويعتبر خلعها من الرأس حالة طارئة، حيث يصعب على الغواص تصحيح المشكلة تحت الماء، على الرغم من أنه لا يزال من الممكن التنفس بعناية إذا فُتح صمام التدفق الحر وبقيت الخوذة فوق الرأس مع مستوى الفتحة السفلية.
الاسطوانات

عند استخدام مصادر ومخاليط غاز متعددة، من المهم تجنب الخلط بين خليط الغاز المستخدم والضغط المتبقي في الأسطوانات المختلفة. يجب أن يسمح ترتيب الأسطوانة بالوصول إلى صمامات الأسطوانة عند الوجود في الماء. إن استخدام الغاز الخاطئ غير المناسب للعمق يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة دون سابق إنذار. إن تحميل المهام العالية للغواصين الفنيين قد يصرف انتباههم عن التحقق من المزيج عند تبديل الغاز. من المهم التأكد من أن كل أسطوانة تحتوي على الغاز الصحيح ومثبتة في المكان الصحيح، وذلك للتعرف بشكل إيجابي على الغاز الجديد عند كل مفتاح غاز، وضبط حاسوب الضغط للسماح بكل تغيير في الغاز لتحقيق الضغط الصحيح. تقوم بعض أجهزة الحاسوب بالتغيير تلقائيًا استنادًا إلى البيانات من محولات الضغط المتكاملة، ولكنها لا تزال تتطلب إعدادًا صحيحًا قبل الغوص لمزيج الغاز.
يعتبر استخدام أسطوانة واحدة مثبتة في الجزء الخلفي مستقرًا على الغواص داخل وخارج الماء، كما أنه مضغوط ومتوازن بشكل مقبول. ومع ذلك، يواجه بعض الغواصين صعوبة في الوصول إلى مقبض الصمام، الذي يقع خلف الظهر، وخاصة عندما تكون الأسطوانة مثبتة في مكان منخفض نسبيًا على الحزام، أو عندما تكون البدلة سميكة أو ضيقة. تتمتع الأسطوانات المزدوجة المثبتة في الخلف مع مشعب عزل أيضًا بالثبات داخل وخارج الماء. لكنها مضغوطة، وثقيلة، ومتوازنة بشكل مقبول بالنسبة لمعظم الغواصين. يواجه بعض الغواصين صعوبة في الوصول إلى مقابض الصمامات الموجودة خلف الظهر. يمكن أن تكون هذه مشكلة في حالة الطوارئ المتعلقة بالتدفق الحر أو التسرب، حيث يمكن فقدان كمية كبيرة من الغاز بسبب عدم القدرة على الوصول إلى المقابض بسرعة لإغلاق الأسطوانة. قد يكون توزيع الوزن والطفو ثقيلًا للغاية بالنسبة لبعض الغواصين. في المحركات المزدوجة المستقلة المثبتة في الخلف، لا يتوفر الغاز إذا كان من الضروري إغلاق صمام الأسطوانة. كما أن خيارات الطوارئ المثبتة على الجانب مثل feather breathing regulator swap-out غير متاحة أيضًا. إن ملحقات مقبض الصمام المرنة الموجودة على مجموعات التثبيت الخلفية ليست مُرضية للغاية وليست موثوقة للغاية، كما أنها تشكل خطرًا إضافيًا. إن أسطوانات الغاز الصغيرة المخصصة للإنقاذ أو تخفيف الضغط والمثبتة على مصدر الغاز الرئيسي تضع الصمام في مكان لا يمكن رؤيته، وقد يكون من الصعب الوصول إليه. لكنها مدمجة بشكل معقول وسهلة الإدارة خارج الماء. تسمح أسطوانات الإنقاذ وإزالة الضغط المثبتة على حزام بالوصول بسهولة إلى الصمام وتسمح بالتحقق البصري من الملصقات أثناء تبديل الغاز. يمكن التحكم في ما يصل إلى أربع أسطوانات حبال بشكل معقول مع بعض الممارسة والتدريب.
تتضمن الأوضاع البديلة أسطوانة مفردة مقلوبة أو أسطوانة مزدوجة متعددة. تحتوي هذه الصمامات في الجزء السفلي على صمامات يمكن الوصول إليها بسهولة، ولكنها أكثر عرضة للضرر الناتج عن الصدمات. هناك حاجة إلى أطوال مخصصة للخرطوم، وسيكون مسار الخرطوم مختلفًا. يستخدم رجال الإطفاء هذا الترتيب، كما يستخدمه أيضًا الغواصين العسكريين. قد يكون توزيع الوزن والطفو ثقيلًا في القاع بالنسبة لبعض الغواصين، وقد يؤثر سلبًا على الملاءمة. ويستخدم هذا الترتيب أيضًا لأسطوانات الغاز في بعض نماذج أجهزة إعادة التنفس. توفر الحوامل الجانبية إمكانية الوصول إلى الصمام بشكل أسهل بكثير، ومن الممكن رؤية الجزء العلوي من كل أسطوانة للتحقق من الملصق عند تبديل الغاز، مما يسمح بتأكيد استخدام الغاز الصحيح. من الممكن تسليم الأسطوانة عند التبرع بالغاز لغواص آخر، وبالتالي لا تكون هناك حاجة لخرطوم طويل.
الاسطوانات > طفو الاسطوانة

تؤثر مادة الأسطوانات ومُعدل الضغط فيها على الراحة وبيئة العمل والسلامة للغواص. سبائك الألومنيوم والصلب هما المادتان الأكثر توفرًا واستخدامًا في أسطوانات الغوص. تسمح نسبة القوة إلى الوزن بتصنيع أسطوانات غوص ذات طفو محايد تقريبًا عندما تكون فارغة. يمكن أن تكون الأسطوانات التي تتطلب معوض الطفو للدعم عندما تكون فارغة غير آمنة، حيث قد يكون من الضروري التخلص من غاز التنفس ليتمكن الغواص من الطفو في حالة فشل معوض الطفو. تتطلب الأسطوانات الطافية عندما تكون ممتلئة الصابورة لجعلها قابلة للتحكم تحت الماء. عادةً ما يكون هذا النوع من الأسطوانات عبارة عن أسطوانات مركبة ملفوفة بالألياف، وهي باهظة الثمن، وسهلة التلف نسبيًا، وعادةً ما يكون عمر خدمتها أقصر. وغالبًا ما تُستخدم في الغوص في الكهوف عندما يتعين حملها عبر طريق صعب للوصول إلى الماء. يصبح التحكم في الطفو أسهل وأكثر استقرارًا وأمانًا عندما يجري تقليل حجم الغاز اللازم لتحقيق الطفو المحايد، وخاصة في نهاية الغوص أثناء الصعود وإزالة الضغط. إن الحاجة إلى حجم كبير من الغاز في معوض الطفو أثناء الصعود تزيد من خطر الصعود والطفو غير المنضبط أثناء الضغط.
بالنسبة للقفزات المرحلية stage drops والغوص الجانبي sidemount diving حيث يجري دفع الأسطوانات أمام الغواص لمسافات طويلة، أو قد يقوم الغواص بتسليم الأسطوانة إلى غواص آخر، يكون من المناسب لو كانت الأسطوانة تتمتع بطفو محايد تقريبًا أثناء هذه الحركات، حيث نضمن بهذا أن يكون لها أقل تأثير مباشر على طفو الغواص وتناسقه. تعمل هذه الراحة على تقليل تحميل المهام وتحسين السلامة.
بدلات الغوص

يرتدي الغواص بدلة الغوص للحماية من البيئة. وفي معظم الحالات، يكون الهدف من ارتدائها إبقاء الغواص دافئًا برغم المياه الباردة، لأن فقدان الحرارة في الماء يكون سريعًا. يجب أن يكون هناك توازن بين توفير العزل والراحة وسهولة التنقل. عند الغوص في وجود مياه بها مواد خطرة، تعمل بدلة الغوص أيضًا كمعدات حماية شخصية للحد من تعرض الغواص لتلك المواد.
بدلات الغوص > البدلات المبللة

تعتمد البدلات المبللة على الملاءمة الجيدة للعمل بشكل فعال. تعتمد هذه البدلة على التوصيل الحراري المنخفض لفقاعات الغاز الموجودة في رغوة النيوبرين الموجودة في البدلة، مما يبطئ فقدان جسم الغواص للحرارة. إذا كان من الممكن إخراج الماء الموجود داخل البدلة واستبداله بماء بارد، فسيجري تجاوز وظيفة العزل هذه. غالبًا ما يحتاج الغواص أثناء حركته إلى تحريك الماء في البدلة، وإذا دُفِع هذا الماء للخارج فسيجري استبداله بمياه باردة من الخارج. يؤدي التناسب الوثيق إلى تقليل سمك طبقة الماء وجعلها أكثر مقاومة للتدفق. يمكن أن تؤدي البدلة الضيقة أيضًا إلى حدوث مشكلات. قد يؤدي ذلك إلى تقييد الحركة وزيادة الجهد الذي يحتاجه الغواص في التنفس. ستضغط فقاعات الغاز الموجودة في رغوة النيوبرين كلما ازداد العمق مما يقلل من العزل كلما وصل الغواص إلى عمق أكبر. تحاول البدلات شبه الجافة معالجة هذه المشكلة من خلال جعل دخول الماء وخروجه من البدلة أكثر صعوبة، ولكنها لا تزال أكثر فعالية عندما تكون ملائمة للجسم بالكامل.
بدلات الغوص > البدلات الجوية

يمكن القضاء على المشاكل الفسيولوجية للغوص تحت الضغط المحيط إلى حد كبير عن طريق عزل الغواص عن الماء والضغط الهيدروستاتيكي في بدلة جوية atmospheric suit. ومع ذلك، فإن مشاكل البراعة في التعامل مع بدلات الغوص الجوية تقلل من فعاليتهم في العديد من المهام. حيث تسمح مفاصل البدلات الجوية بالمشي ولكنها غير مناسبة للسباحة.
يجب أن تحافظ البدلة على حجم ثابت أثناء الغوص، حيث يتطلب الحجم المتغير جهدًا إضافيًا للانتقال من حجم أقل إلى حجم أعلى بسبب فرق الضغط الكبير. يمكن استيعاب أحجام مختلفة من الغواصين عن طريق إضافة فواصل بين المكونات، ولكن الوصلات الإضافية تزيد من احتمالية حدوث تسربات. قد يلزم اختبار الضغط للأجزاء البديلة ذات الأطوال المختلفة والتي تتطلب تحريك أختام الإغلاق عالية الضغط وتقسيمها وإعادة توصيلها قبل كل استخدام.
إن الجهد المطلوب للتغلب على الاحتكاك في أختام إحكام غلق المفاصل المقاومة للضغط، والقصور الذاتي في درع الأطراف، وسحب الأطراف الضخمة التي تتحرك عبر الماء، هي القيود الرئيسة على المرونة، وتحد من الطرق التي يمكن للغواص أن يتحرك بها. ومع ذلك، فإن التحكم في الطفو بسيط نسبيًا، حيث أن البدلة غير قابلة للضغط في معظمها ونظام دعم الحياة مغلق، لذلك لا يوجد تغيير في الوزن بسبب استهلاك الغاز.
على الرغم من أن هيكل الضغط للبدلة غالبًا ما يكون مصنوعًا من معادن ذات موصلية حرارية عالية، فإن عزل الغواص يعتمد إلى حد كبير على ارتداء ملابس مناسبة لدرجة حرارة الهواء الداخلية، إضافة إلى أن عزل الهيكل بعيدًا عن الأجزاء المتحركة من المفاصل أمر بسيط إلى حد ما. يمكن إعادة تدوير الهواء من خلال جهاز التنقية scrubber، والذي يقوم بتسخينه قليلاً من خلال التفاعل الكيميائي الطارد للحرارة والذي يزيل ثاني أكسيد الكربون.
ترتبط الخوذة بشِدة بجذع البدلة، مما يحد من مجال الرؤية. يمكن تعويض ذلك جزئيًا باستخدام نافذة رؤية ذات قبة نصف كروية تقريبًا.
لا تزال بدلات الغوص الجوي تمثل تقنية ناشئة، وتختلف بشكل كبير من شركة لأخرى، لذا يلزم تدريب متخصص لكل طراز.
حزام الغوص

يُعد حزام الغواص المتصل بالسطح قطعة من حزام قوي، وأحيانًا من القماش، يُثبت حول الغواص فوق بدلة التعرض. يجب أن يسمح الحزام برفع الغواص دون التعرض لخطر السقوط من الحزام. كما أنه يوفر الدعم لأسطوانة غاز الإنقاذ، ويمكن أن يحمل أوزان الصابورة، ومعوض الطفو، وأداة القطع، وغيرها من المعدات. هناك عدة أنواع مُستخدمة الآن. تُستخدم أحزمة الغوص scuba harnesses الترفيهية بشكل أساسي لدعم أسطوانات الغاز ومُعوض الطفو وغالبًا الأوزان والملحقات الصغيرة، ولكنها لا تكون مطلوبة عادةً لتعمل كحزام رفع. في الغوص الاحترافي، عندما يمكن أيضًا استخدام الحزام لرفع الغواص، يجب أن يكون الحزام قويًا بدرجة كافية لدعم الغواص والمعدات دون التسبب في إصابة. يُعتبر الشعور ببعض الانزعاج الذي يُسببه الحزام مقبولًا عند رفعه من الماء، حيث يُعد هذا إجراءً طارئًا لإنقاذ الغواص.
يمكن أن يؤدي التوزيع غير السليم للوزن الذي يحمله الحزام إلى حدوث انزعاج وإصابة الأعصاب بالضغط خارج الماء، ويمكن أن يكون وزن الحزام بما في ذلك الأسطوانات مُشكلة لبعض الغواصين.
معدات التحكم في الطفو

نظرًا لأن الضغط يتغير بسرعة مع كلما زاد العمق، فإن الطفو غير مستقر بطبيعته، ويتطلب التحكم فيه مراقبة مستمرة ومدخلات من الغواص. إن عدم الاستقرار يتناسب طرديًا مع حجم الغاز المطلوب للطفو الطبيعي، لذا يجب الحفاظ على حجم الغاز المطلوب للطفو الطبيعي منخفضًا قدر الإمكان طوال فترة الغوص.
يحدث معظم تغير الوزن أثناء الغوص بسبب استخدام الغاز. إذا لم يُفقد شيء من المعدات أو يتخلى عنها الغواص، فإن الحد الأقصى لتغير الوزن هو استهلاك كل الغاز في جميع الأسطوانات المحمولة. يحتاج الغواص إلى حجم طفو كافٍ للبقاء طافيًا بشكل مريح قبل بدء الغوص. في نهاية الغوص، سيكون هناك المزيد من الطفو في الاحتياطي نتيجة لاستهلاك الغاز. ومع ذلك، فإن وجود قدر كبير جدًا من حجم الاحتياطي في معوض الطفو قد يساهم في حدوث صعود وطفو غير منضبط.
في البدلات الجافة، يُستخدم الغاز في المقام الأول للعزل الحراري، أما الطفو الإضافي الذي يُسببه فهو غير مرغوب فيه. لا يمكن إزالة الغاز الزائد إلا عندما يكون هناك مسار تصاعدي من الغاز إلى نقطة التهوية. يُوضع صمام التفريغ التلقائي بشكل تقليدي على الغلاف الأيسر العلوي، بعيدًا عن الحزام، ولكنه في متناول يد الغواص بسهولة في جميع الأوقات وفي نقطة عالية طبيعية لأفضل أوضاع الغوص وأكثرها فائدة للسباحة والعمل والصعود بشكل خاص. سيتمدد الغاز عندما يصعد الغواص، مما يزيد من الحاجة إلى تنفيسه (إخراجه). ومع ذلك، فإن توجيه الجسم الذي يسمح بالتهوية الكافية أثناء الصعود غير فعال للدفع الأفقي. من ناحية أخرى، فإن الحفاظ على الاتجاه مع إبقاء القدمين مرتفعتين يعني أن الغواص يفقد القدرة على التنفيس ويخاطر بفقدان السيطرة على الطفو. يمكن لنقاط تهوية الكاحل أن تخفف من هذه المشكلة، ولكنها لا يجري تركيبها كمعدات قياسية حيث ثبت أنها نقطة تسرب شائعة. يجب ألا تكون بدلات الغوص واسعة بشكل مفرط، لتقليل كمية الغاز داخلها، ولكن يجب أن تكون فضفاضة بما يكفي للسماح بحرية الحركة ووصول القدمين إلى الأحذية. يمكن أن تتفاقم المشكلة إذا كانت الأرجل مترهلة عند الكاحلين وكانت الأحذية فضفاضة، وكأنها تنزلق من القدمين، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على الزعانف وعدم نقل الطاقة إلى الزعانف. يمكن أن تعمل أربطة الكاحل والساقين على تقليل حجم هذا الجزء من البدلة، وقد تعمل أيضًا على تقليل السحب الهيدروديناميكي، بينما تتطلب أوزان الكاحل التسارع مع كل ضربة زعنفة.
يقال إن الغواصات يواجهن صعوبات أكبر في الطفو والتوازن. قد يكون هذا نتيجة لتوزيع الطفو الذي لم يمكن توفيره بشكل جيد بواسطة معظم أحزمة الأمان، ومعوض الطفو، وأنظمة الوزن، وربما تفاقم بسبب توزيع الطفو في البدلة الجافة. يتمكن العديد من الأشخاص من التعامل مع المعدات المتوفرة لديهم، ولكن قد يستغرق الأمر وقتًا أطول لتعلم كيفية استخدام المعدات الأقل ملاءمة من الناحية الهندسية بشكل فعال. ذُكرت مشكلة مماثلة مع الغواصين الصغار بشكل غير عادي.
إن مهارات التشغيل لمعظم أنواع معوضات الطفو ذات المثانة الفردية موحدة وقابلة للنقل بين النماذج المختلفة. إن التعرف على الوضع سريع ومباشر، ولا يتطلب إعادة التدريب بشكل عام، على الرغم من توفير تدريب إضافي للتكيف مع الوضع الجانبي بسبب التغييرات المصاحبة في إدارة أجهزة التنفس. تتطلب وحدات المثانة المزدوجة Twin bladder unitsمزيدًا من التكيف مع الإجراءات، وترتبط بمزيد من الحوادث بسبب الخطأ البشري، حيث يوجد المزيد من أنواع الأخطاء التي يمكن أن يرتكبها الغواص.
التثقيل

تعتبر أنظمة التثقيل ضرورية للتعويض عن طفو الغواص ومعدات الطفو. يؤثر توزيع الطفو والصابورة على وضع الغواص، مما يؤثر بدوره على كفاءة الدفع واستهلاك غاز التنفس.
تُثبت أحزمة التثقيل ذات التصميم التقليدي حول الخصر وتُعد تحميلًا على الجزء السفلي من الظهر عندما يكون الغواص في وضع أفقي. يمكن أن يؤدي هذا إلى آلام أسفل الظهر، وخاصة عندما تكون الأوزان ثقيلة للتعويض عن طفو بدلة السباحة الجافة مع الملابس الداخلية السميكة. تعمل الأوزان التي يدعمها الحزام على توزيع الحمل بشكل أكثر توازناً.
أوزان الكاحل، المستخدمة لتحسين الشكل، تضيف جمودًا إلى القدمين، والتي يجب تسريعها وإبطائها مع كل ضربة زعنفة، مما يتطلب بذل طاقة إضافية لحركة الزعانف ويتسبب في تقليل كفاءة الدفع. تعتبر القدرة على التخلص من وزن الصابورة ميزة أمان للغوص. فذلك يسمح للغواص بتحقيق طفو إيجابي في حالات الطوارئ، ولكن فقدان الصابورة بشكل غير مقصود عندما يحتاج الغواص إلى التحكم في معدل الصعود هو في حد ذاته حالة طارئة يمكن أن تسبب مرض تخفيف الضغط.
الملاحظات

↑  الغاز المعاد تدويره هو الغاز الذي جرى تنقيته من ثاني أكسيد الكربون وإعادة الأكسجين إليه في جهاز إعادة التنفس أو نظام دعم الحياة.
↑  في بعض الأحيان سيُستخدم ثلاثة أحزمة (Cressi) أو ستة أحزمة (Ocean Reef).
↑
رسم بياني لمقاومة التنفس لمنظم الطلب ذو الدائرة المفتوحة. مساحة الرسم البياني (باللون الأخضر) تتناسب مع العمل الميكانيكي الصافي للتنفس لدورة تنفس واحدة
رسوم متحركة لوظيفة صمام الطلب أثناء دورة التنفس. يمكن رؤية مقبض ضبط ضغط التشقق على الجانب الأيسر لآلية الصمام. يؤدي تثبيته إلى زيادة الحمل المسبق على زنبرك الصمام ويزيد من فرق الضغط المطلوب لسحب الحجاب الحاجز بما يكفي لفتح الصمام.
مقبض ضبط ضغط التشقق (معدن محزز) ورافعة عاكس التدفق (بلاستيك أزرق) على صمام الطلب Apeks TX100
غواص يرتدي عدسات ثنائية البؤرة في نصف قناع
قناع Ocean Reef للوجه كاملًا
غواص يرتدي خوذة ينزل لأسفل
منظر داخلي لـ كيربي مورجان 37 يُظهر القناع الفموي الأنفي والميكروفون ومكبر الصوت لنظام الاتصالات
غواص يستخدم خوذة بحرية أمريكية من طراز Mark 12
بدلة JIM الجوية ذات فتحة رؤية كبيرة مقببة
الغوص باستخدام توأمين متعددين مثبتين على الظهر وغاز تخفيف الضغط المثبت على حزام
صياد الرمح يرتدي بدلة مبللة
بدلة جافة في الماء الجليدي
غواص يرتدي بدلة ADS 2000 التابعة للبحرية الأمريكية على منصة الإطلاق والاسترداد بعد غوص للحصول على شهادة في أغسطس 2006.
سترة تثبيت معوض الطفو وبدلة جافة من النيوبرين
سترة غواص جانبية مع نفخ خلفي
مساعدات قطاع غزة (2008-2009)

خريطة الدول التي تقدم مساعدات طارئة لغزة في عام 2009.
في أعقاب الصراع بين إسرائيل وغزة 2008-2009، انعقد مؤتمر دولي في 2 مارس 2009 في شرم الشيخ، مصر، حيث تعهدت الدول المانحة والهيئات الدولية بحوالي 4.5 مليار دولار أمريكي للمساعدات الإنسانية ومساعدات إعادة الإعمار لقطاع غزة.
وقد تجاوزت هذه الأموال حماس، وأخذت السلطة الفلسطينية بالتعاون مع مجتمع المانحين زمام المبادرة في تسليم الأموال وتوزيعها. قُدرت الأضرار الناجمة عن الهجوم الإسرائيلي بحوالي 2 مليار دولار ومع ذلك، فقد واجهت عمليات النقل الفعلية للمساعدات صعوبات.
التعهدات

تعهد المانحون بتقديم 4.481 مليار دولار أمريكي في مؤتمر شرم الشيخ لمساعدة الاقتصاد الفلسطيني وإعادة إعمار قطاع غزة. وكانت أكبر دولة مانحة هي المملكة العربية السعودية بمليار دولار، تليها الولايات المتحدة بمبلغ 900 مليون دولار، وثلثها للمساعدات الإنسانية لقطاع غزة والباقي لمساعدة السلطة الفلسطينية برئاسة محمود عباس. وانتقدت إيران المؤتمر.
الصعوبات > مصادرة حماس للمساعدات

في 12 يناير، صادرت حماس حوالي 100 شاحنة مساعدات دخلت غزة، وسرقت محتوياتها وباعتها لأعلى المزايدين. بتاريخ 20 كانون الثاني، استولى مسلحون من الجناح العسكري لحركة حماس على 12 شاحنة محمّلة بمساعدات إنسانية كانت قد تبرعت بها الحكومة الأردنية للفلسطينيين في قطاع غزة، بحسب مسؤولين أردنيين وسلطة فلسطينية.
في 3 شباط، صادر أفراد شرطة حماس 3500 بطانية وأكثر من 400 طرد غذائي من مركز توزيع تابع للأونروا. في اليوم التالي، طالب منسق الإغاثة الطارئة التابع للأمم المتحدة بإعادة المساعدات على الفور. وفي حادثة منفصلة بتاريخ 5 شباط، صادرت حماس 200 طن من المواد الغذائية من مساعدات الأونروا. في اليوم التالي، علقت الأونروا أنشطتها في غزة. وأصدرت حماس بيانًا قالت فيه إن الحادث كان نتيجة سوء تفاهم بين سائقي الشاحنات وتم حله بعد الاتصال المباشر بالأونروا. في 9 فبراير رفعت الأونروا تعليق حركة إمداداتها الإنسانية إلى غزة بعد أن أعادت سلطات حماس جميع إمدادات المساعدات التي تمت مصادرتها.
وذكرت بعض المُنظمات غير الحكومية المحلية في غزة التي تقدم مساعدات طارئة أنّ حماس أمرتهم بالتوقف عن العمل لأنها تشتبه في انتمائهم إلى جماعة فتح.
الصعوبات > المخاوف من تقوية حماس

قاطعت الدول الغربية مُنظمة حماس، وهي الهيئة الحاكمة الفعلية لقطاع غزة، باعتبارها منظمة إرهابية. في مؤتمر دولي حول إعادة إعمار غزة، أصرّ المساعدون على أن أموال المساعدات لقطاع غزة يجب أن تتجاوز حماس. قال مسؤول في الإدارة من الولايات المتحدة، التي تعهدت بتقديم 900 مليون دولار كمساعدات إن أيًا من مساعدات البلاد لن تذهب إلى حماس، بل يتم تحويلها بدلاً من ذلك عبر مجموعات الأمم المتحدة والمنظمات غير الحكومية. وأعرب أعضاء في الكونجرس عن قلقهم من أن بعض الأموال ستقع في أيدي حماس. وقال النائب مارك كيرك: "لتوجيه 900 مليون دولار إلى هذه المنطقة، ولنفترض أنّ حماس كانت قادرة على سرقة 10 في المائة فقط من ذلك، سنظل ثاني أكبر ممول لحماس بعد إيران". وشدد وزير الخارجية الدنماركي بير شتيغ مولر على أن المُساعدات من الدنمارك لن تنتهي بأيدي حماس. وقال رئيس الوزراء الإسرائيلي إيهود أولمرت إن "إسرائيل تدعم المساعدات الخارجية للقطاع، لكن من المهم بناء آليات وأساليب رقابية لضمان وصول المساعدات إلى المدنيين في غزة ولن يتم استخدامها لتقوية حماس". ونصح رئيس السلطة الوطنية الفلسطينية محمود عباس، المنتمي لحركة فتح، المساعدين الدوليين بإرسال أموال إعادة إعمار غزة مُباشرة إلى مالكي العقارات، وعرض خطة من شأنها تجاوز حكام حماس في القطاع.
الصعوبات > إسرائيل ومصر تمنعان وصول المساعدات

يحد قطاع غزة إسرائيل ومصر، ويصل جزء كبير من المساعدات الإنسانية إلى القطاع عبر إسرائيل. وبحسب وكالة أسوشيتيد برس، فإن "إسرائيل تسمح بدخول عشرات الشاحنات المحمّلة بالمساعدات كل يوم، لكنها تمنع دخول الخرسانة والأنابيب وغيرها من المواد التي تخشى أن تصادرها حماس". وتقول إسرائيل إن المجموعات يُمكن أن يستخدموا الإسمنت والصلب لبناء الصواريخ ومهاجمة الأنفاق. وقال الأمين العام للأمم المتحدة بان كي مون إن فتح المعابر الحدودية "هدف لا غنى عنه"، مضيفًا أنه "من الضروري ضمان عدم دخول الأسلحة غير المشروعة إلى غزة". أعربت وزيرة الخارجية الأمريكية هيلاري كلينتون عن غضبها من تأخر إسرائيل في نقل المساعدات لغزة.
في عدة مُناسبات أثناء النزاع، منعت مصر جماعة الإخوان المسلمين من إيصال المساعدات إلى غزة. في 12 فبراير، ضبطت الشرطة المصرية 2200 طن من المواد الغذائية والمساعدات الطبية كانت متجهة إلى قطاع غزة وكانت مخزنة لدى المجموعة واعتقلت اثنين من أعضائها. وقال مسؤول أمني إن الاثنين متّهمان بتخزين البضائع بطريقة غير قانونية. الإخوان المسلمون ممنوعون في مصر.
انظر أيضا

المساعدات الدولية للفلسطينيين
ردود الفعل العالمية على الحرب على غزة 2008–09
حقوق الإنسان

لمعانٍ أخرى، طالع حقوق الإنسان (توضيح).
حقوق الإنسان هي الحقوق والحريات الأساسية التي تُمنح لكل إنسان لمجرد كونه إنسانًا، بغض النظر عن جنسه، دينه، عرقه، لغته، قوميته، أو أي وضع آخر. تهدف هذه الحقوق إلى ضمان الكرامة الإنسانية، الحرية، العدالة، والمساواة، وهي معترف بها دوليًا بوصفها حقوقًا غير قابلة للتصرف أو التنازل.