stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مصفوف مرصد أتاكاما المليمتري الكبير
التركيب > نقل الهوائيات إلى الموقع

يتسبب نقل أجهزة الهوائيات التي تزن حوالي 115 طن من منشأة دعم العمليات على ارتفاع 2900 م إلى الموقع على ارتفاع 5000 مترا في مشاكل عدة، كما يوضح ذلك البرنامج الوثائقي عمليات نقل عملاقة: مهمة في الجبال (Monster Moves: Mountain Mission). وقد كان الحل المقترح لذلك هو استخدام غرافتين ثقيلتين مخصصتين وكل واحدة منهما ذاتية التحميل ومزودة بـ 28 عجلة. وتم تصنيع هذه المركبات بواسطة Scheuerle Fahrzeugfabrik في ألمانيا بعرض 10 م وطول 20 م وارتفاع 6 م ووزن 130 طنًا. ويتم تشغيل هذه المركبات بواسطة اثنين من محركات الديزل بقوة 500 كيلو وات.
وهذه الناقلات المزودة بمقعد للسائق مصمم بحيث يتسع لخزان أوكسجين من أجل المساعدة في تنفس الهواء الخفيف الموجود على ارتفاعات عالية، يمكنها نقل الهوائيات ووضعها بدقة بالغة في الموقع. ولقد تم استكمال أول ناقلة وتجريبها في يوليو 2007. ثم نقلت المركبتين إلى منشأة دعم عمليات مرصد ألما في تشيلي في 15 فبراير 2008.
وفي 7 يوليو 2008، كانت أول مرة تنقل فيها الهوائيات من مجمع الهوائيات (منشأة تشييد المواقع) إلى منصة خارج المبنى للاختبار (قياسات السطح المكتوبة باليد). وكان الهوائي من تصميم VertexRSI في أمريكا الشمالية.
وفي خريف عام 2009، نقل أول ثلاثة هوائيات الواحد تلو الآخر إلى موقع عمليات المصفوف. وفي نهاية 2009، نجح فريق من علماء الفضاء والمهندسين في مرصد ألما في توصيل ثلاث هوائيات رصد متطورة في موقع الرصد الذي يقع على ارتفاع 16,500-قدم (5,000 م)، وبذلك تم إنهاء أول مرحلة من مراحل تركيب وتجهيز المصفوف الصغير. وقد سمح توصيل هذه الهوائيات الثلاثة المتناغمة في عملها لفريق مرصد ألما بتصحيح الأخطاء التي قد تنجم عن تشغيل هوائيين فقط، ولذا أصبح الطريق ممهدًا للتصوير بدقة عالية. وبعد هذه الخطوة المحورية، بدأ تشغيل الآلات في 22 يناير 2010.
وفي 28 يوليو لعام 2011، وصلت أول هوائية أروبية إلى مرصد ألما على هضبة تشانانتور التي ترتفع 5000 متر عن مستوى سطح البحر لتنضم مع الهوائيات الموجودة بالفعل في مكان ما مع الشركاء الدوليين حيث وصل إجمالي عدد الهوائيات التي تم الحصول عليها إلى 16 هوائيًا. وهذا هو عدد الهوائيات التابع لمرصد ألما لبدء أولى جولاته من الرصد العلمي؛ وبذلك تعتبر معلمًا مهمًا للمشروع.
Antenna Transport
يبلغ وزن ناقل هوائي مرصد ألما "أوتو" 130 طنًا، وهذه الصورة أثناء مراسم تسمية ألما.
صورة لتليسكوب توضح طريقة عبور هوائي ألما في موقع تركيبه.
عامل يفحص ناقلة.
النتائج العلمية > صور من الاختبارات الأولية

بحلول صيف عام 2011، تم تشغيل أجهزة تليسكوب كافية أثناء البرنامج الشامل للاختبار قبل التقاط الصور الأولى لمرحلة العلوم المبكرة. وتعطي هذه الصور المبكرة اللمحة الأولى المحتملة لمصفوف المرصد الجديد الذي سينتج المزيد من الصور عالية الجودة في المستقبل وذلك وفقًا للتدرج المتزايد في مقياس المصفوف.
وكان الهدف من عمليات الرصد هو نوعان فقط من المجرات المتعارضة ذات الأشكال المشوهة بشكل غريب والمعروفة باسم المجرات الهوائية. وعلى الرغم من أن مرصد ألما لم يرصد الاندماج الكلي للمجرة، فإن النتيجة كانت الحصول على أفضل صورة للطول الموجي التحت الميلمتري كانت تعرض سحب من الغاز الكثيف البارد التي تشكل نجومًا جديدة لا يمكن رؤيتها بالطيف المرئي.
التعاون الدولي

إن مصفوف مرصد أتكامة المليمتري/تحت المليمتري الكبير (مرصد ألما)، وهو منشآة فلكية دولية، عبارة عن شراكة بين أوروبا وأمريكا الشمالية وشرق آسيا للتعاون مع جمهورية تشيلي. ويتم تمويل مرصد ألما بواسطة المرصد الأوربي الجنوبي (ESO) في أوروبا والمؤسسة الوطنية للعلوم (NSF) في أمريكا الشمالية بالتعاون مع لمجلس القومي للبحوث بكندا (NRC) والمجلس الوطني للعلوم بتايوان (NSC) وفي شرق آسيا من قبل المعاهد القومية للعلوم الطبيعية باليابان (NINS) بالتعاون مع الأكاديمية الصينية (AS) في تايوان. ولقد تم تأسيس وتشغيل مرصد ألما بواسطة المرصد الأوروبي الجنوبي بالنيابة عن أوروبا، وقامت الإذاعة الوطنية للأرصاد الفلكية (NRAO) التي تُدار بواسطة أسوشياتد يونيفرسيتيز (AUI) بالتشغيل نيابة عن أمريكا الشمالية، والمرصد الفلكي الوطني في اليابان (NAOJ) بالنيابة عن شرق آسيا. ويقدم مرصد ألما المشترك (JAO) رئاسة وإدارة موحدة للقيام بعمليات البناء والتفويض والتشغيل لمرصد ألما.
مركز ألما الإقليمي (ARC)

تم تصميم مركز ألما الإقليمي (ARC) ليكون وسيطًا بين مجتمعات كبار المساهمين في مشروع ألما ومرصد ألما المشترك. كذلك، تم تقسيم عمليات تشغيل مركز ألما الإقليمي إلى ثلاث مناطق رئيسية (أوروبا وأمريكا الشمالية وشرق آسيا). ويدار مركز ألما الإقليمي الأوروبي من قبل المرصد الأوروبي الجنوبي الذي قام هو الآخر بتقسيمه إلى عقد تابعة لمركز ألما الإقليمي  تنتشر في جميع أنحاء أوروبا في بون وبوخوم وكولونيا وبولونيا وأوندريوفو وأونسالا، ومعهد الفلك اللاسلكي المليمتري (جرينوبل) وليدن ومركز جودريل بانك للفيزياء الفلكية (مانشستر).
يتمثل الغرض الأساسي من مركز ألما الإقليمي في مساعدة المجتمع المستخدم وتزويده بالاقتراحات الرقابية وحماية برامج الرصد للدفاع عن أهدافهم العلمية بفاعلية وتشغيل مكتب المساعدة لتقديم الاقتراحات وبرامج الرصد وتسليم البيانات للباحثيين الأساسيين وعمل تحديث لبيانات السجلات والمساعدة في ضبط معايير البيانات وتقديم رد فعل المستخدم لذلك.
تفاصيل المشروع

يوجد على الأقل 50 هوائيًا بقطر 12 مترًا وتقع على ارتفاع 5000 متر من مرصد لانو دي تشانانتور، وقد تم تعزيزها بالمصفوف صغير الحجم المزود بـ 4 هوائيات ذات قطر 12 مترًا و12 هوائيًا ذات قطر 7 أمتار (يدرس الاتحاد حاليًا بناء 50 أو 64 هوائيًا )
معدات التصوير في جميع النوافذ الجوية ما بين 350 ميكرومتر و10 ملم
تكوينات المصفوف تتراوح من 150 م إلى 14 كم.
يتميز بـ دقة فضائية تبلغ 10 مللي جزء من الثانية، وهي أفضل بما يزيد عن 10 أضعاف من مصفوف المراصد العظيم (VLA) وأفضل بمقدار 5 أضعاف من تلسكوب هابل الفضائي
القدرة على تصوير مصادر الأشياء في جزء من الدقيقة بدرجات تفوق دقة واحد جزء من الثانية
دقة السرعة أقل من 50 م/ث
آلة تصوير أسرع وأكثر مرونة من مصفوف المراصد العظيم
الآلة الأكبر والأكثر دقة في العالم والتي تعمل بأطوال موجية مليمترية وتحت مليمترية.
قدرة اكتشاف نقطة المصدر بدقة أفضل 20 مرة من مصفوف المراصد العظيم
نظام اختزال البيانات سيكون هو برنامج التطبيقات الفلكية العامة (CASA)، وهو عبارة عن مجموعة جديدة من البرمجيات التي تعتمد على نظام معالجة الصور الفلكية++
الجدول الزمني للمشروع

| التاريخ | النشاط |
| --- | --- |
1995: اختبار الموقع المشترك بين المرصد الأوروبي الجنوبي/الإذاعة الوطنية للرصد الفلكي/المرصد الفلكي الوطني في اليابان وتشيلي.
مايو 1998: بداية المرحلة الأولى (التصميم والتطوير).
يونيو 1999: مذكرة تفاهم أوروبية/أمريكية على التصميم والتطوير.
فبراير 2003: الاتفاقية النهائية بين أوروبا/أمريكا الشمالية، بنسبة تمويل 50% من المرصد الأوروبي الجنوبي وتمويل 50% مناصفة بين الولايات المتحدة الأمريكية وكندا.
أبريل 2003: البدء في تجربة أولى النماذج المبدئية للهوائيات بمقر مركز اختبارات ألما (ATF) الكائن في مدينة سوكورو، نيومكسيكو
نوفمبر 2003: مراسم وضع حجر الأساس لموقع مرصد ألما.
سبتمبر 2004: مشروع اتفاق بين أوروبا وأمريكا الشمالية واليابان مع التوسعات اليابانية الجديدة المقدمة لمرصد ألما.
أكتوبر 2004: افتتاح مكتب ألما المشترك في مدينة سانتياجو، تشيلي.
سبتمبر 2005: انضمام تايوان لمشروع ألما من جانب اليابان.
يوليو 2006: تعديل الاتفاق بين أوروبا وأمريكا الشمالية واليابان لتحسين مرصد ألما.
أبريل 2007: وصول أول هوائي إلى تشيلي.
فبراير 2008: وصول ناقلتين لمرصد ألما إلى تشيلي.
يوليو 2008: نقل أول هوائي باستخدام المركبة الناقلة.
ديسمبر 2008: تسليم أول هوائي في مرصد ألما.
مايو 2009: أول طريقة لقياس التداخل باستخدام اثنين من هوائيات منشآة دعم العمليات (OSF).
سبتمبر 2009: أول عملية نقل لهوائيات ألما إلى تشانانتور.
نوفمبر 2009: المرحلة النهائية للهوائيات الثلاثة في تشانانتور.
2010: الدعوة لتقديم اقتراحات حول مقاسمة المخاطر المحتملة للعلوم المبكرة.
النصف الثاني من عام 2011: بدء العلوم المبكرة.
نهاية عام 2012: افتتاح مرصد ألما.
انظر أيضاً

قائمة مشاريع عملاقة
أول هوائيين في مرصد ألما متصلان ببعضهما ببعض مثل مقياس التداخل.
ثلاثة هوائيات في مرصد ألما متصلة ببعضها البعض مثل مقياس التداخل في سابقة هي الأولى من نوعها.
في 4 مارس 2011، تم تركيب عشر هوائيات في تشانانتور.
النماذج المبتدئية لهوائيات مرصد لألما في منشأة اختبارات مرصد ألما.
يرتفع القمر في سماء سيرو تشانانتور عند الغروب.
منظر لسهول تشانانتور يتوسطها موقع إنشاء مرصد ألما.
المجرات الهوائية التي تكونت من ملاحظات مرصد ألما وهابل
مصفوف مرصد ألما المستقبل في تشانانتور (رسم فني)
منظر مطل على موقع ألما من خلال الاختبار الاستكشافي لمرصد أتكامة.
موقع مرصد ألما.
ليلة نجمية في موقع مرصد ألما
نظام إقلاع للفضاء

تصور تخيلي للصاروخ SLS حاملا مركبة فضاء على منصة الإطلاق.
صورة تخيلية قديمة لطيران SLS .
اختبار أحد الصواريخ الداعمة للصاروخ SLS .
«نظام الإقلاع الفضائي» (إس إل إس) هي مركبة إطلاق مستهلكة أمريكية مخصصة للرفع الثقيل، وهي قيد التطوير منذ الإعلان عنها عام 2011. تُعتبر مركبة الإطلاق الرئيسية لخطط استكشاف الفضاء العميق التابعة لناسا، بما في ذلك المهمات المأهولة نحو القمر ضمن برنامج أرتيمس بالإضافة لمهمة مأهولة محتملة نحو المريخ. تحل مركبة إس إل إس محل مركبة الإطلاق «آريس 5» التابعة لبرنامج «كونستيلشن» لعام 2005، الذي لم يتجاوز مرحلة التطوير قبل إلغائه في النهاية.
وفقًا لطلب الكونغرس الأمريكي، يتعين على النسخة الأولى من إس إل إس، المُسمى «بلوك 1»، أن تكون قادرةً على رفع حمولة بكتلة 70 طن متري (150000 باوند) إلى «مدار أرضي منخفض» (إل إي أوه)، لكنه تجاوز ذلك المتطلب إذ وصلت كتلة الحمولة المُقدرة إلى 95 طن متري (209000 باوند). اعتبارًا من 22 ديسمبر 2019، من المخطط أن تطلق النسخة الأولى مهمة أرتميس 1 و2 و3. تخطط ناسا لإضافة «نظام إنهاء ذاتي للرحلة» إلى إس إل إس بحلول مهمة أرتميس 3. من المخطط أن تطلق النسخة الثانية، المُسمى «بلوك 1 بي»، «مرحلة الاستكشاف العليا» لأول مرة بالإضافة لإطلاق مهمات أرتميس 4 حتى أرتميس 7. من المخطط أن تستبدل نسخة بلوك 2 الصواريخ المعززة الأولية المستمدة من برنامج المكوك الفضائي بصواريخ معززة متقدمة وستكون هذه النسخة قادرة على حمل أكثر من 130 طن متري (290000 باوند) إلى مدار أرضي منخفض، وفقًا لطلب الكونغرس. صُممت نسخة بلوك 2 لتمكين إطلاق المهمات المأهولة إلى المريخ. سوف تحمل إس إل إس مركبة «أوريون» الفضائية على متنها وستستخدم العمليات الأرضية ومنشآت الإطلاق في «مركز كينيدي للفضاء» التابع لناسا في ولاية فلوريدا.
وصف المركبة

إس إل إس هي مركبة إطلاق مستمدة من المكوك الفضائي وستكون لديها القدرة على تحمل 13 دورة على الأقل من ملئ الخزانات بالوقود التي قد تحدث نتيجة إلغاء الإطلاق أو في حالات تأجيله. يمكن للصاروخ المجمع البقاء على منصة الإطلاق لمدة 180 يومًا على الأقل ويمكن أن يظل في تكوينه المكدس لمدة 200 يومًا على الأقل.
وصف المركبة > المرحلة الأساسية

يبلغ ارتفاع «المرحلة الأساسية» لنظام الإقلاع الفضائي 65 مترًا (212 قدمًا) وقطرها 8.4 مترًا (27.6 قدمًا) وقد ثُبت على نهايتها «نظام الدفع الرئيسي» (إم بّي إس) الذي يضم أربع محركات من نوع «آر إس 25». تتشابه المرحلة الأساسية من الناحية الهيكلية مع الخزان الخارجي للمكوك الفضائي، وستستخدم الرحلات الأولية محركات «آر إس 25 دي» مُعدلة تعود لبرنامج المكوك الفضائي. ستستخدم الرحلات اللاحقة نسخةً أرخص من المحرك غير مخصصة لإعادة الاستخدام.
يجري تصنيع المرحلة الأساسية في «مرفق ميشود للتجميع» وستُستخدم في جميع أنواع مركبات إس إل إس المُخطط لها حاليًا لتجنب الحاجة إلى إجراء إعادة تصميم كبير للوفاء بالحمولات المطلوبة.
وصف المركبة > الصواريخ المعززة > صاروخا بلوك 1 و1 بي المعززان

سيستخدم صاروخا بلوك 1 و1 بي الخاصان بمركبة إس إل إس صاروخين معززين يعملان بالوقود الصلب (إس آر بي) ومكونان من خمسة أجزاء تستند على نفس الصواريخ الخاصة بالمكوك الفضائي المكونة من أربعة أجزاء. تضمنت التعديلات التي أُجريت على الصواريخ المعززة ذات الخمس أجزاء إضافة جزء مركزي للصاروخ وإلكترونيات طيران جديدة وعزل أخف وزنًا. توفر صواريخ إس آر بي ذات الخمسة أجزاء اندفاعًا إجماليًا أكثر بنحو 25% من صواريخ إس آر بي الخاصة بالمكوك الفضائي ولن يجري استردادها بعد الاستخدام.
اقرأ أيضا

ستار48
آريس 1
Ares V
فالكون 9
فالكون 1
صاروخ آريس
الطير (مركبة هبوط على القمر)
كوليباردو

كوليباردو  هي كومونا في مقاطعة فروزينوني في منطقة لاتسيو الإيطالية، وتقع على بعد حوالي 70 كم شرق روما وحوالي 15 كم شمال فروزينوني .
تاريخها

يشهد وجود الجدران القديمة متعددة الأضلاع ("الجدران البيلاسكية") الوجود البشري في المنطقة منذ العصور القديمة، على الرغم من أنه من المحتمل أن تكون المستوطنة الحالية قد تأسست في القرن السادس الميلادي في عهد ثيودوريك العظيم . ينتمي كوليباردو إلى عائلة كولونا بعد عهد البابا مارتن الخامس (1422).
المعالم السياحية الرئيسية

كهوف كوليباردو، مجموعة من الكهوف الكارستية
بئر دا انتولو، حفرة في مونتي إرنيسي
جياردينو بوتانيكو دي كوليباردو
تشارتوس تريسولتي، نصب تذكاري وطني
مراجع

↑     "صفحة  كوليباردو في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-29.
↑    "صفحة  كوليباردو في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-29.
↑  "Superficie di Comuni Province e Regioni italiane al 9 ottobre 2011" (بالإيطالية). Istituto nazionale di statistica. Retrieved 2019-03-16.
↑   https://demo.istat.it/?l=it. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
بالتاسار سيلفا

| بالتاسار سيلفا>  معلومات شخصية   | بالتاسار سيلفا>  معلومات شخصية   | بالتاسار سيلفا>  معلومات شخصية   | بالتاسار سيلفا>  معلومات شخصية   | بالتاسار سيلفا>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 19 نوفمبر 1984 (العمر 39 سنة)   تاكواريمبو  ‏  
الطول: 1.72 م (5 قدم 7 1⁄2 بوصة)
مركز اللعب: مدافع
الجنسية:  الأوروغواي  
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: Tacuarembó F.C. ‏
الرقم: 2
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2010 | Tacuarembó F.C. ‏  | 13 | (0) |  |  |
| 2010–2013 | ريفر بليت | 54 | (0) |  |  |
| 2013–2015 | بنيارول | 26 | (1) |  |  |
| 2015–2016 | نادي سيرو  ‏ | 18 | (0) |  |  |
| 2016 | يوفنتود يونيدا دي جيوليجياشو  ‏ | 5 | (0) |  |  |
| 2016–2017 | Club Plaza Colonia de Deportes ‏ | 37 | (0) |  |  |
| 2017–2020 | Tacuarembó F.C. ‏ | 51 | (2) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 سبتمبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 سبتمبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 سبتمبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 سبتمبر 2020. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 25 سبتمبر 2020. |  |
بالتاسار سيلفا (بالإسبانية: Baltasar Silva)‏ هو لاعب كرة قدم أوروغواياني في مركز الدفاع، ولد في 19 نوفمبر 1984 في تاكواريمبو ‏ في الأوروغواي. لعب مع بنيارول وريفر بليت.
مراجع

↑  "معلومات عن بالتاسار سيلفا على موقع int.soccerway.com". int.soccerway.com. مؤرشف من الأصل في 2022-05-01.
↑  "معلومات عن بالتاسار سيلفا على موقع transfermarkt.com". transfermarkt.com. مؤرشف من الأصل في 2023-03-12.
↑  "معلومات عن بالتاسار سيلفا على موقع fbref.com". fbref.com. مؤرشف من الأصل في 2023-03-12.
وصلات خارجية

بالتاسار سيلفا على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
بالتاسار سيلفا على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة الأوروغواي
بوابة كرة القدم
مدام كوري (فيلم)

مدام كوري
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصنف الفني:  دراما
تاريخ الصدور:  1943
مدة العرض:  124 دقيقة
اللغة الأصلية:  الإنجليزية
العرض:  أبيض وأسود 
مأخوذ عن:  Madame Curie (en)  
البلد:   الولايات المتحدة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  ميرفين لوروا 
الكاتب:  ألدوس هكسلي
السيناريو:  برونو فرانك — Hans Rameau (en)  — إيف كوري — ألدوس هكسلي 
البطولة:  غرير غارسون
الديكور:  سيدريك غيبونز 
التصوير:  Joseph Ruttenberg (en)  
الموسيقى:  Herbert Stothart (en)  
التركيب:  هارولد إف. كريس 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة المنتجة:  مترو غولدوين ماير 
المنتج:  سيدني فرانكلين 
التوزيع:  مترو غولدوين ماير
نسق التوزيع:  فيديو حسب الطلب 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مدام كوري (بالإنجليزية: Madame Curie)‏ هو فيلم دراما تم إنتاجه في الولايات المتحدة وصدر في سنة 1943. الفيلم من كتابة ألدوس هكسلي.
طاقم التمثيل

غرير غارسون
طاقم التمثيل > ترشيحات وجوائز

| السنة | الحدث | الفئة | النتيجة |
| --- | --- | --- | --- |
|  | أوسكار | أفضل فيلم | ترشـيـح |
:
مراجع

↑  وصلة مرجع: http://www.imdb.com/title/tt0036126/. الوصول: 15 أبريل 2016.
↑  وصلة مرجع: http://www.filmaffinity.com/en/film374592.html. الوصول: 15 أبريل 2016.
وصلات خارجية

مدام كوري على موقع IMDb (الإنجليزية)
مدام كوري على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
مدام كوري على موقع روتن توميتوز (الإنجليزية)
مدام كوري على موقع نتفليكس (الإنجليزية)
مدام كوري على موقع ألو سيني (الفرنسية)
مدام كوري على موقع Turner Classic Movies (الإنجليزية)
مدام كوري على موقع أول موفي (الإنجليزية)
مدام كوري على موقع فيلمافينيتي (الإسبانية)
مدام كوري على موقع قاعدة بيانات الأفلام السويدية (السويدية)
مدام كوري على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ مدام كوري (فيلم).
بوابة السينما الأمريكية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة باريس
بوابة سينما
بوابة عقد 1940
بوابة علوم
موريس لويد

| موريس لويد | موريس لويد |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 15 فبراير 1983   (41 سنة)   دايتونا بيتش  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم كندية  
الرياضة: كرة القدم الكندية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
موريس لويد (بالإنجليزية: Maurice Lloyd)‏ (و. 1983  م) هو لاعب كرة القدم الكندية، من الولايات المتحدة، ولد في دايتونا بيتش، يلعب كظهير  ‏.
انظر أيضا

مروان حاج
موراي سوليفان
موريس فوربس
ميخائيل ألين (لاعب كرة قدم كندية)
ميخائيل بالمر (لاعب كرة قدم كندية)
مراجع

في كومنز مواد ذات صلة بـ موريس لويد.
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
مدرسة اوغسبورغ الدولية

مدرسة اوغسبورغ الدولية هي مدرسة دولية خاصة تقع في آوغسبورغ, ألمانيا.
الروابط الخارجية

↑  International School Augsburg – Entry (German) - website provided by Regio A3, last downloaded on April 24, 2012. نسخة محفوظة 16 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  International School Augsburg – Institutions (German) - website provided by Wirtschaftsregion Augsburg Förderverein e.V., last downloaded on April 24, 2012. نسخة محفوظة 12 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
Official website of the International School Augsburg
Association "Friends of ISA"
| ع ن مدارس دولية في ألمانيا | ع ن مدارس دولية في ألمانيا |
| --- | --- |
مدارس دولية في ألمانيا:  أكاديمية الغابة السوداء  المدرسة الإعلام الجديد الدولية  المدرسة الدولية في بريمن  ثانوية فورتسبورغ الأمريكية  كلية جون كينيدي  مدرسة الأمير روبرت  مدرسة الملك  مدرسة اوغسبورغ الدولية  مدرسة بافاريا الدولية  مدرسة برلين براندنبورغ الدولي  مدرسة درسدن الدولية  مدرسة سانت جورج  مدرسة غلوستر  مدرسة فاينر الدولية  مدرسة فرانكفورت الدولي  مدرسة فرانكفورت راين ماين الدولية  مدرسة فيسبادن الثانوية  مدرسة لايبزغ الدولية  مدرسة مونتباتن الابتدائية  مدرسة ميونيخ الدولية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي :  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
بوابة عقد 2000
بوابة تربية وتعليم
بوابة ألمانيا
في كومنز مواد ذات صلة بـ مدرسة اوغسبورغ الدولية.
ناقلية حرارية

ناقلية حرارية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التعريف الرياضي:   {\boldsymbol {q}}=-\lambda \operatorname {grad} (T)
نظام الوحدات الدولي:  واط لكل متر كلفن
التحليل البعدي:   {\mathsf {M}}{\mathsf {L}}{\mathsf {T}}^{-3}{\mathsf {\Theta }}^{-1}
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

الناقلية الحرارية أو الموصلية الحرارية أو درجة التوصيل الحرارى في الفيزياء والكيمياء هي خاصية المادة التي تشير إلى قابلية المادة لنقل الحرارة. تقاس الناقلية الحرارية لمادة بوحدة واط/متر/كلفن.
وتختلف الناقلية الحرارية من مادة إلى مادة فالمعادن عموما تكون جيدة الناقلية الحرارية مثل النحاس والحديد والفضة ، أما الأخشاب والبلاستيك مثلا ، فهي ضعيفة التوصيل الحراري.
إن الحرارة التي تسري في جسم صلب بانتقال الإلكترونات الحرة انتقالاً فيزيائياً وباهتزازات الذرات والجزيئات تتوقف عن السريان عندما تتساوى درجات الحرارة في جميع نقاط الجسم الصلب وتتساوى كذلك مع درجة حرارة الوسط المحيط. ويحدث سريان إجمالي للحرارة في الجسم (عند الوصول إلى حالة التوازن الحراري) يعتمد في قيمته على التباين الحراري بين مختلف نقاط الناقلية الحرارية تجريبياً بتحديد درجة الحرارة تابعاً للزمن على امتداد طول القضيب أو على سطح صفائح مسطحة، في حين يُتحكم آنياً في الدخل الخارجي والخرج الحراريين من سطوح القضيب أو من حواف الصفيحة.
بوجه عام ، التوصيل الحراري يتناسب طردياً مع التوصيل الكهربائي ، مثل المعادن لها قيم عالية على حد سواء. من الاستثناءات الملحوظة الألماس ، الذي له موصلية حرارية عالية ، ولكن توصيل كهربائي ضعيف.
تعريفها > تعريف بسيط

لنأخذ مادة صلبة موضوعة بين وسطين ذوي درجتي حرارة مختلفتين. لتكن  T_{1} درجة الحرارة عند  x=0 و  T_{2} درجة الحرارة عند  x=L، ولنفترض أن  T_{2}>T_{1}. من الممكن دراسة هذه الحالة في بناء في يوم بارد في الشتاء: تكون المادة الصلبة في هذه الحالة في جدار البناء، الذي يعزل الوسط الخارجي البارد من الوسط الداخلي الدافئ.
وفق القانون الثاني للديناميكا الحرارية فإن الحرارة ستتدفق من الوسط الساخن إلى البارد في محاولة لتعديل الفرق في درجات الحرارة. يعبر عن هذا عدديًّا بالتدفق الحراري  q، والذي يعطي معدل تدفق الحرارة لوحدة المساحة باتجاه ما (في هذه الحالة هو الاتجاه x). في العديد من المواد يلاحَظ أن  q متناسب طردًا مع فرق درجات الحرارة وعكسًا مع العزل:
q=-k\cdot {\frac {T_{2}-T_{1}}{L}}.
ثابت التناسب  k هو الناقلية الحرارية؛ وهو خاصية فيزيائية للمادة. في الحالة المدروسة وبما أن  T_{2}>T_{1} فإن الحرارة تتدفق بالاتجاه السالب لمحور x و# q سالب، ما يعني بالتالي أن  k>0. بشكل عام، تُعرف  k دومًا كمقدار موجب. يمكن أيضًا توسيع نفس تعريف  k ليشمل الغازات والسوائل، وذلك بشرط استبعاد الأشكال الأخرى من انتقال الطاقة كالحمل والإشعاع الحراريين.
للبساطة فقد افترضنا هنا بأن  k لا تتغير بشكل كبير مع تغير درجة الحرارة من  T_{1} إلى  T_{2}. في الحالات التي لا يمكن فيها إهمال تغير  k مع درجة الحرارة يجب استخدام التعريف الأعم للناقلية الحرارية  k المشروح أدناه.
تعريفها > تعريف عام

يُعرف توصيل الحرارة بأنه انتقال الطاقة نتيجة الحركة العشوائية للجزيئات وفق تدرج حراري. تتميز عن انتقال الطاقة بالحمل والعمل (الشغل) الجزيئي بأنها لا تتضمن تدفقات أو جريانات عيانية ولا إجهادات داخلية تؤدي عملًا.
يصنف تدفق الطاقة نتيجة التوصيل الحراري على أنه حرارة ويعبر عنه كميًّا بالشعاع  \mathbf {q} (\mathbf {r} ,t)، والذي يعطي التدفق الحراري في الموضع  \mathbf {r}  والزمن  t وفق القانون الثاني في الديناميكا الحرارية فإن الحرارة تتدفق من درجة الحرارة الأعلى إلى درجة الحرارة الأقل. وبالتالي فمن المنطقي افتراض أن الشعاع  \mathbf {q} (\mathbf {r} ,t) يتناسب طردًا مع حقل التدرج الحراري  T(\mathbf {r} ,t) أي:
\mathbf {q} (\mathbf {r} ,t)=-k\nabla T(\mathbf {r} ,t),
حيث ثابت التناسب  k>0 يعبر عن الناقلية الحرارية. يدعى هذا قانون فورييه للتوصيل الحراري. في الحقيقة، هو ليس قانونًا بل هو تعريف للناقلية الحرارية حسب الكميتين الفيزيائيتين المستقلتين  \mathbf {q} (\mathbf {r} ,t) و T(\mathbf {r} ,t). لذلك فإن فائدته تعتمد على القدرة على تحديد  k لمادة معينة تحت شروط معينة. يعتمد الثابت  k نفسه عادةً على  T(\mathbf {r} ,t) وبالتالي فإنه يعتمد ضمنيًّا على الزمان والمكان. يمكن أن يحدث اعتماد صريح على المكان والزمان أيضًا إذا كانت المادة غير متجانسة أو كانت تتغير مع الزمن.
في بعض المواد الصلبة يكون التوصيل الحراري متباين الخواص، أي أن معدل تدفق الحرارة ليس دائمًا موازيًا لتدرج الحرارة. للتعويض عن هذا السلوك يجب استخدام تعبير موتري عن قانون فورييه:
\mathbf {q} (\mathbf {r} ,t)=-{\boldsymbol {\kappa }}\cdot \nabla T(\mathbf {r} ,t)
حيث  {\boldsymbol {\kappa }} موتر (مصفوفة شعاعية) من الرتبة الثانية يُدعى موتر الناقلية الحرارية.
الوصف السابق يفترض ضمنًا وجود توازن حراري موضعي يسمح بتعريف حقل درجات حرارة  T(\mathbf {r} ,t).