stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
تشيناي
السياحة والضيافة > الاستجمام

تُشكِل حدائق الحَيوانات والشواطئ ومتنزهات الحَيَاة البرية مَنَاطِق الاستجمام الرَئِيسيّة في المدينة، ويَبلغَ طُول ساحلها أَكثَر من 19 كيلومتر (12 ميل)، ويمتدّ «مارينا بيتش» 6 كيلومتر (3.7 ميل) بَين «دلتا كوم» و«أديار»، وَهُو ثاني أطول شاطئ حضري فِي العَالم،  ويَقع «شاطئ إليوت» جَنُوب دلتا أديار، ويَقع «شاطئ كوفلونج» على طُول «ساحل كوروماندال»،  وتقع «مدراس كروكودايل بانك ترست» على بَعد 40 كيلومتر (25 ميل) جَنُوب المدينة، وهي حَدِيقَة للحيوانات الزاحفة، تَبلُغ مساحتها 8.5 أكر (3.4 ها)، وبلغ عدد زوارها في 2007 أَكثَر من 450 ألف زائر، وفيها أكبر مجموعات للزواحف فِي العَالم، وتُربي 14 نوعِ من أصل 23 نوعِ من أنواع التماسيح والقاطور،  وتُعتبر حَدِيقَة حيوان «أرينار آنا» من أكبر حدائق الحيوان فِي العَالم، وتجذب سنويًا نَحو 2 مليُون زائر،  وتُعتبر «حَدِيقَة جيندي الوطنيَّة» مِنطَقَة محمية في تاميل نادو، ويُوجد بِهَا حَدِيقَة لِلأَطفَال وحديقة ثعابين، وحصلت على اعتراف قَانُونِي كونها حَدِيقَة حيوانات مُتَوَسِطَة من «هيئة حَدِيقَة الحَيوانات المركزيَّة» في الهند في عام 1995،  تَبلُغ مِسَاحَة الغطاء الأخضر في المدينة نَحو 4.5% من مِسَاحَة المدينة،  ويَبلغَ نصيب الفرد من المساحات الخضراء في تشيناي «0.41 متر مربع»، وَهُو الأقل في الهند،  وتُعتبر «ثولكابيا بونجا» أكبر حَدِيقَة في المدينة، وتبلغ مساحتها 358 أكر (145 ها)،  وتُعد «سيمولي بونجا» حَدِيقَة نباتية تَبلُغ مساحتها 20 أكر (8.1 ها)، وهي مَملُوكَة لإدارة البستنة وتقع في وَسَط المدينة.
تضم تشيناي العديد من المتنزّهات الترفيهيَّة مِثل «إم جي إم ديزي وورلد»، و«لاند كوينز»،  وتخطط ملاهي «ووندرلا» لفتح مَدِينَة ملاهي في عام 2017،  ومن المراكز الترفيهيه الأُخرى «جيمخانا كلوب» الشهير بملاعب الجولف المكونة من 18 حفرة، و«مدراس بوت كلوب» الّذِي تأسس في عام 1867، ويُعد ثاني أقدم نادي تجديف هندي.
السياحة والضيافة > التسوق

يُوجِد في تشيناي العديد من مَرَاكِز التسوق، كونها مَركَز تكنولوجيّا المَعلُومَات في الهند،  ومن أبرزها «اكسبريس افينيو»، و«سيتي سنتر»، و«أبيرامي ميجا مول»، و«سبنسر بلازا»، و«أمبا سكاي ووك»، و«فينيكس ماركت سيتي»، و«فوروم فيجايا مول»،  وتُساهم تشيناي في سوق الذهب في الهند بنِسبَة 45% من إجمالي الاستهلاك الوطنيّ السنوي البالغ 800 طن،  وهي أيضًا قاعدة لعمليات الهند التّابِعَة لِمَجلِس الذهب العالميّ، وتتركز صناعة التجزئة في المدينة بشكل رَئِيسيّ في «تي ناجار»،  وفقًا لِتَقرير «الشوارع الرَئِيسيّة عبر العَالَم» لعام 2012 الّذِي يعده «كوشمان آند ويكفيلد»، فَقَد احتل «شارع خضر نواز خان» في نونجامباكام المرتبة العاشرة في قَائِمَة «أعلى 10 أسواق تجزئة نموًا فِي العَالم»، مَع قفزة بنِسبَة 36.7% في الإيجارات.
النقل > النقل الجوي

مطار تشيناي الدولي هُو المطار الرَئِيسيّ في المدينة، ويُعد رابع أَكثَر المطارات ازدحامًا في الهند من حيثُ حَرَكَة الركاب بَعد مطارات نيودلهي، ومومباي، وبنغالورو، وَفِي 2013-2014 تعامل المطار مَع نَحو 15.2 مليُون مسافر،  ويُعد ثالث أَكثَر المطارات من حيثُ عدد الركاب الدوليين، بَعد مطار أنديرا غاندي، ودلهي، تشاتراباتي شيفاجي، ومومباي. ويتعامل المطار مَع 400 رحلة جوية في اليوم، وترتبط المدينة بالمحاور الرَئِيسيّة في جَمِيع أنحاء آسِيَا وأوروبا والشّرق الأوسَط وإفريقيا عبر أَكثَر من 30 شّركَة نَقل وَطَنِيّة ودولية.
تعمل السُلطات على إضافة توسعة للمطار تَبلُغ مساحتها 1,069.99 أكر (433.01 هكتار)، في حِين تعمل على بِنَاء مطار جَدِيد بتكلفة 2000 كرور روبية هنديَّة في مِنطَقَة سريبيرومبودور على مِسَاحَة 4,200 أكر (17 كيلومتر مربع)،  للتعامل مَع حَرَكَة نَقل البضائع.
النقل > السكك الحديدية

تستضيف تشيناي مَقَر «السكك الحديديَّة الجنوبيَّة» الرَئِيسيّ، ويُوجد بِهَا أربع محطَّات سكك حديدية رئيسيَّة وهي «تشيناي سنترال»، و«تشيناي إغمور»، و«تشيناي بيتش»، و«تامبارام»، حيثُ توفر «تشيناي سنترال» الوُصُول إلى جَمِيع أنحاء البلاد، وتُعد الأكبر في المدينة،  بينما توفر «تشيناي إغمور» الوُصُول إلى مُختلف الوجهات داخل «تاميل نادو» بشكل أساسي، وتتعامل مَع عدَّة قطارات بَين الوَلاَيات،  وتُسهل شبكة السكك الحديديَّة في «ضواحي تشيناي» النّقل داخل المدينة، وتُعد من أقدم شبكات السكك الحديديَّة في البلاد، وتتكوَّن من أربعة قطاعات واسعة تنتهي في موقعين وهما «تشيناي سنترال» و«تشيناي بيتش»، ويربط القِطَاع الرابع بَين «تشيناي بيتش» وفيلاتشيري ويتصل ببقية شبكة السكك الحديديَّة.
النقل > مترو السكك الحديديَّة

مترو تشيناي هُو نِظَام نَقل سريع يخدم المدينة وقد بدأَ جزئيًا في 29 يونيو 2015، وَافَق مَجلِس الوُزراء على نِظَام المترو في 2007، لتحسين نِظَام النّقل العَام في المدينة وإعداد المدينة لاحتياجات التنقل المستقبليَّة، وبدأت عَملِيّة البناء في 2009،  وتتكوَّن «المَرحَلَة الأولى» من شبكة «مترو تشيناي» من «الخط الأزرق» و«الخط الأخضر» الّذِي يبلغ طوله 45.1 كيلومتر (28.0 ميل) من 40 محطة، وتُشكل الممرات المُرتفعة 45% بينما تُشكِل الممرات تحت الأرض 55%، يُغطي «الامتداد الأول» من المَرحَلَة الأولى سبع محطَّات من كويامبيدو إلى الاندور على مسافة 10 كيلومتر (6.2 ميل)، بدأَ تشغيل المَرحَلَة الأولى في 29 يونيو 2015، وبحلول مارس 2019 تم تشغيل المَرحَلَة الأولى بالكَامِل من «تشيناي سنترال» إلى «ألاندور على» الخط الأخضر، ومن «واشرمانبت» إلى مطار تشيناي الدولي على الخط الأزرق، ووصل إجمالي الشّبَكَة التشغيلية إلى أَكثَر من 45 كم.
أَعلَنَت شّركَة «مترو تشيناي» للسكك الحديديَّة المحدودة في ديسمبر 2016 عَن خططها للمرحلة الثانيَّة من «مترو تشيناي» بطول 104 كم، و104 محطات، ووافقت عَلَيهَا السُلطات في أواخر عام 2018 بشروط معينة، وبدأت أَعمَال البناء والحفر في أواخر 2019،  وبحلول أبريل 2019 ارتفع عدد الركاب إلى نَحو 100 ألف مسافر يوميًا،  ومن المتوقع اِفتِتاح «المَرحَلَة IA» وهي امتداد للخط الأزرق من «واشرمانبت» إلى «ثيروفوتيور» بحلول يونيو 2020.
النقل > النقل البري

تُشغل شّركَة المدينة نَحو 471 طريقًا للحافلات، ونحو 33 ألف طريقًا داخليًا، بحسب بيانات 2019،  وتبدأ من تشيناي تقاطعات «تشيناي-مومباي»، و«تشيناي-كلكتا» للنظام الرباعي الذهبي  للطرق السريعة الوطنيَّة،  وتربط أربعة طرق سريعة وَطَنِيّة رئيسيَّة تشيناي بالمُدن الأُخرى، وهي طَرِيق «نيو هامبشاير 4» إلى مومباي عبر بنغالور وبيون، وطريق «نيو هامبشاير 5» إلى كولكاتا عبر فيساكاباتنام وبوبانيسوار، وطريق «نيو هامبشاير 45» إلى «ثني» عبر فيلوبورام وتيريوشيراببالي ودينديجول، و«الطريق الوطنيّ 205» إلى مادانابالي عبر تيروباتي، وتتصل بمناطق الولاية الأُخرى وإقليم بودوتشيري الاتحادي عبر الطرق السريعة التّابِعَة للولاية.
شيدت الحُكومة التقاطعات، والجسور العلوية عِند التقاطعات الرَئِيسيّة، وشيدت طَرِيق دائري داخلي وخارجي،  حيثُ شيدت «جسر الجوزاء» في 1973 لتسهيل حَرَكَة المُرُور باتجاه «آنا سالاي» و«كاتيبارا فلايوفر» عبر الطريق الشرياني،  ووفقًا لدائرة النّقل في 2011، فَقَد كَان عدد السيَّارات في المدينة من فئة ذَات عجلتين 2,580,000 (25.8 لكح)، و560,000 مركبة ذَات أربع عجلات (5.6 لكح)، وتكوّن أسطول حافلات «شّركَة متروبوليتان» للنقل من 3,421 حافلة، وتُشكل 0.1% من إجمالي المركّبات في المدينة.
كَانَت «محطّة حافلات تشيناي موفوسيل» أكبر محطّة حافلات في آسِيَا عِند اِفتِتاحها،  وهي محطّة الحافلات الرَئِيسيّة بَين المُدن في تشيناي،  تُديرها سبع شركات نَقل حكومية تعمل في مَجَال خِدمات الحافلات بَين المُدن وبين الوَلاَيات، وتُوجد في تشيناي شركات حافلات خاصة، حيثُ توفر «شّركَة متروبوليتان للنقل» خِدمَة حافلات داخلية حصرية، تتكون من 3,421 حافلة، وتعمل على 724 مسارًا لنقل نَحو 5,520,000 راكب يوميًا،  وتدير شّركَة «شّركَة ولاية تاميل نادو للمواصلات» خِدمات فولفو المكيفة من تشيناي إلى بونديشيري وفيلور، وهوسور، وتيريوشيراببالي.
تَشمَل وَسَائِل النّقل البري الأُخرى في المدينة سيارات الأجرة الصّغِيرَة، وعربات الريكاشة، وسيارات الأجرة ذَات العدّادات عِند الطّلَب، وسيارات الأجرة السياحيّة.
النقل > النقل البحري

يخدم المدينة ميناءان رئيسيان وهما «ميناء تشيناي» أحد أكبر الموانئ الاصناعية في الهند، و«ميناء إينور»، ويُعد ميناء تشيناي الأكبر في خليج البنغال، حيثُ تَبلُغ حمولة الشحن السنويَّة للميناء 61.46 مليُون طن (2010-2011)، ويُعد ثاني أكبر مَركَز حاويات في الهند مَع حجم حاوية سنويٌّ يبلغ 1.523 مليُون حاوية مكافئة (2010-2011)، ويتعامل الميناء مَع نَقل السيَّارات والدرَّاجات النارية والبضائع الصناعيّة العامَّة. وتبلغ حمولة الشحن السنويَّة لميناء إينور 11.01 مليُون (2010-2011) ويتعامل مَع الفحم والخام والمُنتجات المعدنيّة السائبة والصخرية. ويُستخدم ميناء الصيد «رويابورام» لقوارب الصيد وَبِنَاء السفن.
وسائل الإعلام

بدأَ تَارِيخ النشر والمطبوعات في تشيناي عِند إِطلاق المجلّة الأُسبوعيَّة «ذا مدراس كوريير» في عام 1785،  وتبعتها الجريدة الأُسبوعيَّة «ذا مدراس جازيت»، و«ذا قفرمنت جزات» في عام 1795، وتأسست «ذا سبكتيتر» في 1836 وكانت أول صحيفة إنجليزيَّة في تشيناي يملكها هندي، وأصبحت أول صحيفة يومية في المدينة في عام 1853،  تم إِطلاق صحيفة «سوادسميتران» في عام 1899، وهي أول صحيفة باللغة التاميلية،  وكانت صحيفة «ساتيا دوتا» أول مجلّة باللغة التيلوغوية في مدراس في عام 1835، وتأسست صحيفة «أندرا باتريكا» في 1908، وتُعتبر أنجح صحيفة بالتيلوغوية في مدراس.
الصحف اليومية الإنجليزيَّة الرَئِيسيّة المنشورَة في تشيناي هي الصحيفة الهندوسية، و«نيو انديان اكسبريس»، و«ذا ديكان كرونيكل»، وتايمز أوف إينديا وَغَيرَهَا، ومن الصحف اليومية المسائية «ذا ترينيتي ميرور»، و«ذا نيوز توداي»، وكانت صحيفة «ذا هندو» الصحيفة الإنجليزيَّة الأكثر قراءة في تشيناي في 2004، حيثُ بلغَ عدد التوزيع اليوميّ للصحيفة 267,349 نسخة،  ومن الصحف اليومية التجاريَّة الرَئِيسيّة المنشورَة من تشيناي هي «فينانسيال تايمز»، و«ذا هندو بزنس لاين»، و«بزنس ستاندرد»، و«منت»، و«ذا فينانسيال إكسبرس»، ويُنَشر في تشيناي العديد من الصحف اليومية التاميلية مِثل «دينا ثانثي»، و«ديناكاران»، و«دينا ماني»، و«دينا مالار»، و«تاميل هندوس»،  و«موراسو تاميل»، و«ماكال كورال»، و«مالاي مالار»، أمَّا الصحف المالايالامية الرَئِيسيّة فهي ماليالا مانوراما و«ماثروبومي»، بينما تَشمَل الصحف اليومية التيلوغوية الرَئِيسيّة «اينادو»، و«فارثا»، و«أندرا جيوثي»، و«ساكشي»،  وتُعتبر صحيفة «راجستان باتريكا» الصحيفة الوحيدة في تشيناي باللغة الهنديَّة،  ومن الصحف الأُسبوعيَّة المحَلِية «تي. ناجار تايمز»، و«بيلار تايمز»، و«أركوت رود تالك»، و«كرومبت تايمز». ومن مجلات تشيناي «أناندا فيكاتان»، و«كومودام»، و«كالكي»، و«كونغومام»، و«بوثيا ثاليموراي»، و«ثوجلاك»، و«سبورت ستار».
يدير تلفزيون دوردارشان قناتين أرضيتين وقناتين فضائيتين من «مَركَز تشيناي» الّذِي تأسس في عام 1974، وتبث من تشيناي عدَّة شبكات تلفزيونية فضائية تاميلية مِثل «سِنّ تي في»، و«راج تي في»، و«زي زاميزا»، و«ستار فيجاي»، و«جايا تي في»، و«ماكال تي في»، و«فاسانث تي في»، و«كالايجلنار تي في»، و«كابتن تي في»، و«بوثيا ثاليموراي تي في»، ويَقع المقر الرَئِيسيّ لشبكة «سِنّ نيتوورك» في تشيناي، وهي إحدى أكبر شركات البث في الهند.
تتحكم حكومة الولاية في خِدمَة تلفزيون الكابل،  وتتوفر خِدمات التلفاز الفضائي عبر «دي دي دايركت بلس»، وتي في دش، و«تاتا سكاي»، و«فيديوكون دي تي إتش»، و«سِنّ دايركت دي تي إتش»، و«رليانس بيج تي في»،  وتُعتبر تشيناي أول مَدِينَة هنديَّة تنفذ نِظَام الوُصُول المشروط لتلفزيون الكابل،  وقد بدأَ البث الإذاعي في تشيناي في عام 1924 عبر «راديو مدراس الرئاسي»،  وتأسست محطّة الراديو في «مجمع مباني ريبون» في عام 1930، قَبل إن تتحول إلى راديو عموم الهند في عام 1938،  يُوجِد بِالمدينة أربع محطَّات إذاعية تضمين المطال، و11 محطّة FM، تشغلها كلّ من إذاعة كل الهند، و«آنا يونيفرسيتي»، و«سوريان إف إم»، وراديو ميرتشي، و«بيج إف إم»، و«هلو إف إم»، و«راديو سيتي»، و«راديو ون» ومُشغلين آخرين.
التعليم

"المعهد الهندي للتكنولوجيا مدراس"
"كلية الهندسة غويندي" أقدم كلية هندسة في الهند حيث تأسست عام 1794
جامعة مدراس
تحتل تشيناي المرتبة الثانيَّة بَين مَرَاكِز المُدن الحضريّة الهنديَّة بمعدل معرفة القراءة والكتابة يبلغ 90.33%،  وتُعد موطنًا لمؤسسات تعليمية تُعتبر من أفضَل المؤسّسات التعليميّة في البلاد. وفيها العديد من المدارس العامَّة والخاصّة، وتتلقى بَعضُهَا دعمًا ماليًا من الحُكومة.
تدير «مؤسَّسة تشيناي» نِظَام المدارس العامَّة المكون من أَكثَر من 300 مدرسة، و142,387 طالب،  ويستخدم النِظَام التعليمي في المدينة اللغتين الإنجليزيَّة والتاميل كلغة أَسَاسِيّة، وتعمل بَعض المدارس بلغات أُخرى مِثل التيلوجو والأوردو،  تتبع المدارس العامَّة في المدينة لِمَجلِس ولاية تاميل نادو، في حِين تتبع المدارس الخاصّة «مَجلِس تاميل نادو للتعليم الثانوي» أو المجلس المركزي للتعليم الثانوي،  وتنتسب فئة صغيرة من المدارس لمجالس امتحانات شهادة المدارس الهنديَّة،  وهي مَجلِس المعهد الوطني للتعليم المفتوح أو نِظَام مُونتِيسُورِي، يبدأ نِظَام التَّعليم في تشيناي بسنتين في رياض الأَطفَال من سِنّ الثالثة فصاعدًا، ثم يتبع نِظَام التَّعليم الهندي (10 + 2 + 3) المكون من عشر سنوات للتعليم الابتدائي والأَسَاسِي، ثم سنتين للتعليم الثانوي العالي، ثم ثلاث سنوات للتعليم الجامعي.
تُعتبر اللغة الإنجليزيَّة وسيلة التدريس في غالبية مؤسسات التَّعليم العالي،  وتُعد جامعة مدراس الّتِي تأسّست عام 1857 من أول ثلاث جامعات حديثة في الهند،  وتضُم كليات العلوم وَالفُنُون والتِجَارَة، ولها ستة فروع في المدينة،  ومن المؤسّسات التعليميّة الأُخرى في تشيناي «المَعهَد الهندي للتكنولوجيا مدراس» (IIT Madras)، و«كلية الهندسة غويندي»، و«جامعة آنا»، ويَقع المقر الرَئِيسيّ لأكاديمية تدريب الضباط في المدينة، ومقر «الجَامِعَة البحريَّة الهنديَّة» وهي الجَامِعَة المركزيَّة الوحيدة الّتِي تقدم التَّعليم البحري في الهند.
تضم تشيناي العديد من المكتبات ومنها «مكتبة المَجلِس الثقافيّ البريطانيّ»، و«المكتبة الأمريكيَّة»، و«مكتبة آنا المئوية» وهي أكبر مكتبة في آسِيَا،  و«مكتبة كونيمارا العامَّة» وهي مَركَز إيداع وطني، تتلقى نسخة من جَمِيع الصحف والكتب المنشورَة في الهند.
يُوجِد في تشيناي مؤسستان بحثيتان وهما «المَعهَد المركزي لبحوث الجلود»، و«مَركَز أبحاث الهندسة الإنشائيّة»، وتُنظم «جمعية بائعي الكتب والناشرين في جَنُوب الهند» في تشيناي معرض كتاب سنويٌّ «معرض تشيناي للكتاب» لمدَّة 10 أيام بَين الأسبوع الأخير من شهر ديسمبر والأسبوع الثالث من شهر يناير، أُقيمت الدّورَة الحادية والأربعون للمعرض في 2018.
الرياضة والاستجمام

تُعتبر الكريكيت الرِياضَة الأكثر شعبية في تشيناي،  وبدأت شهرتها عِند تَأسِيس نادي مدراس للكريكيت في 1864،  ويُعد «مَلعَب موثيا أنامالاي تشيدامبارام» الّذِي شُيد في 1916 من أقدم ملاعب الكريكيت في الهند،  وأقيم فِيه فعاليات كأس العالم للكريكت في 1987 و1996 و2011، ويَقع «مَلعَب تشيمبلاست للكريكيت» في حرم «المَعهَد الهندي للتكنولوجيا مدارس»،  ويَقع في تشيناي مَقَر «أكاديميَّةً الكريكيت للبولينج»،  وقد استضافت المدينة نهائيات سِلسِلَة الدوري الهندي الممتاز 2011 و2012، كونها المقر الرَئِيسيّ لفريق الكريكي «تشيناي سوبر كينغز» في الدوري الهندي الممتاز.
يتنافس فَرِيق كُرَة القدم في المدينة تشينايين في الدوري دوري السوبر الهندي، ويستخدم «مَلعَب جواهر لال نهرو» المُلقَّب بملعب «مارينا أرينا»، وقد فاز الفَرِيق بدوري السوبر الهندي في عاميّ 2015 و2018.
أُقيمت دَورَة ألعاب جَنُوب آسِيَا عام 1995 في تشيناي،  وهي موطن فَرِيق الهوكي العالميّ «تشيناي تشيتا»، وقد أُقيم «كأس أبطال الرجال 2005» و«كأس آسِيَا للرجال 2007» في مَلعَب «راداكريشنان مايور» المرتبط بالهوكي، ويستضيف «مَلعَب جواهر لال نهرو» مباريات كرة القدم والأَلعَاب الرياضية الأُخرى، حيثُ يُضمُّ مجمعًا داخليًا متعدد الأغراض يُستخدم لفعاليات كُرَة الطائرة وكرة السلة وتنس الطاولة، فيمَا تُمارس الرياضات المائيَّة في مجمع «فيلاتشيري أكواتيك»، وتحظى رياضة التنس بشعبية كَبِيرَة بَين شباب المدينة مُنذ عام 1997 عَندَمَا استضافت تشيناي بطولة تشيناي المفتوحة للتنس الحدث الوحيد لرابطة محترفي التنس الّذِي أُقيم في الهند،  والّتِي نُقلت إلى بونا بِاِسم «ماهاراشترا المَفتوحة» من عام 2017، ومن لاعبي التنس المُحترفين من تشيناي فيجاي أمريتراج، وماهيش بوباثي، وراميش كريشنان، وسومديف ديفارمان،  وتُعد تشيناي أيضًا موطن فَرِيق كُرَة السلة «تشيناي سلام»،  الّذِي فاز بدوري كُرَة السلة للمحترفين مرتين.
يروج «نادي مدارس للقوارب» (الّذِي تأسس عام 1846) و«نادي اليخوت الملكيّ مدارس» (الّذِي أسسه السير فرانسيس سبرينغ في عام 1911) لرياضات الإبحار في تشيناي، وينظمان فعاليات إبحار وَطَنِيّة ودولية،  ومنذ اِستِقلال الهند، ارتبطت تشيناي ارتباطًا وثيقًا بسباق السيَّارات مُنذ بدايته، وتُقام أحداثه في «مضمار مدراس لسباق السيَّارات» في سريبيرومبودور،  والّذِي استضاف العديد من المُسابقات الدوليَّة.
يقام سباق الخيل في «مضمار سباق جويندي»، ويستضيف «مدارس بوت كلوب» مُسَابَقَات التجديف، ويُوجد في المدينة ملعبي غولف من 18 حفرة وهما «نادي كوزموبوليتان»، و«نادي جيمخانا»، وتُعد موطنًا لفريق «تشيناي شيتا» وَهُو فَرِيق اتحاد الرغبي.
نشأ بطل العَالَم السّابِق للشطرنج فيشفاناثان أناند في تشيناي،  ومن الرياضيين الآخرين من تشيناي لاعب تنس الطاولة «شراث كمال»، وبطل العَالَم في الكيرم لمرتين «مَارِيًّا ايرودايام»،  وقد استضافت تشيناي بطولة العالم للشطرنج 2013 بَين «فيسواناثان أناند»، وماغنوس كارلسن.
الرياضة والاستجمام > فرق مقرها المدينة

| النادي | الرياضة | الدوري | الملعب | التأسيس |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| تشيناي سلام | كرة السلة | دوري كرة السلة للمحترفين | ملعب جواهر لال نهرو الداخلي | 2015 |
| تشيناي سوبرستارز | الريشة الطائرة | الدوري الممتاز لكرة الريشة | ملعب جواهر لال نهرو الداخلي | 2015 |
| تشيناي سوبر كينغز | كريكيت | الدوري الهندي الممتاز | ملعب ما تشيدامبارام | 2008 |
| تشيبوك سوبر جيليس | كريكيت | الدوري الممتاز التاميل نادو | ملعب ما تشيدامبارام | 2016 |
| تشينايين إف سي | كرة القدم | الدوري الهندي الممتاز | مارينا أرينا | 2013 |
| تاميل ثاليفاس  | كبدي | دوري كابادي للمحترفين | ملعب جواهر لال نهرو الداخلي | 2017 |
| تشيناي ليونز | تنس طاولة | تنس الطاولة النهائي | ملعب جواهر لال نهرو الداخلي | 2019 |
| تشيناي سبارتانز | الكرة الطائرة | دوري المحترفين للكرة الطائرة | ملعب جواهر لال نهرو الداخلي | 2019 |
العلاقات الدولية > البعثات الخارجية

يعود الوجود القنصلي في المدينة إلى عام 1794، عَندَمَا عُين ويليام أبوت وكيلًا قنصليًا للولايات المتَّحدة في جنوب الهند. وَفِي تشيناي 43 تمثيل أجنبي، ومنها القنصليات العامَّة واللجان العليا والقنصليات الفخرية. وتُعتبر القنصلية الأمريكيَّة في تشيناي من أفضَل القنصليات فِي العَالم، والأولى في إصدار تأشيرات العَمَل، حيثُ احتَّلت المرتبة الأولى في إصدار تأشيرات الفئتين "L" و"H" لِلعُمّال والمهنيين، والمرتبة الثّامِنَة عالمياً من حيثُ جَمِيع فئات التأشيرات الصّادِرَة.
العلاقات الدولية > المدن الشقيقة

خطأ لوا في وحدة:Location_map على السطر 455: No value was provided for longitude.
خطأ لوا في وحدة:Location_map على السطر 455: No value was provided for longitude.
خطأ لوا في وحدة:Location_map على السطر 455: No value was provided for longitude.
خطأ لوا في وحدة:Location_map على السطر 455: No value was provided for longitude.
خطأ لوا في وحدة:Location_map على السطر 455: No value was provided for longitude.
المدن الشقيقة لتشيناي
لدى تشيناي علاقات مدينة شقيقة مع مدن العالم التالية:
| المدينة | البلد | الولاية / المنطقة | القارة | بداية | مرجع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| فولغوغراد | روسيا | فولجوجراد أوبلاست | أوروبا | 1966 |  |
| دنفر | الولايات المتحدة الأمريكية | كولورادو | أمريكا الشمالية | 1984 |  |
| سان أنطونيو | الولايات المتحدة الأمريكية | تكساس | أمريكا الشمالية | 2008 |  |
| كوالا لامبور | ماليزيا | إقليم كوالالمبور الفيدرالي | آسيا | 2010 |  |
| تشونغتشينغ | الصين | بلدية تشونغتشينغ | آسيا | 2015 |  |
| أولسان | كوريا الجنوبية | مدينة أولسان الحضرية | آسيا | 2016 |  |
اقرأ أيضًا

تشيرابونجي
وصلات خارجية

تشيناي على مشروع الدليل المفتوح
جينا كروغ

| جينا كروغ | جينا كروغ |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
تاريخ الميلاد: 20 يونيو 1847    
الوفاة: 14 أبريل 1916 (68 سنة)       أوسلو  
مواطنة:  النرويج 
عضوة في: الرابطة النرويجية لحقوق المرأة  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: سياسية، وناشطة في مجال حقوق المرأة  
الحزب: الحزب الليبرالي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يورجينا أنّا سفاردروب “جينا” كروغ (بالنرويجية البوكمول: Gina Krog)‏ (ولدت في العشرين من شهر يونيو عام 1847 – توفت في الرابع عشر من شهر أبريل عام 1916) هي مُدرّسة نرويجية وسياسية ليبرالية ومحررة ومناصرة لحق المرأة في الاقتراع. لعبت دوراً مركزياً في الحركة النسوية النرويجية من ثمانينيات القرن التاسع عشر وحتى وفاتها، حيث ترأست الحملات التي تدعو لمنح النساء حقهن في الاقتراع. في عام 1884، شاركت كروغ في إنشاء الجمعية النرويجية لحقوق النساء بالاشتراك مع عضو البرلمان، الليبرالي هاغبارد بيرنر. وعلى مر العقدين التاليين، شاركت كروغ أيضاً في تأسيس رابطة اقتراع النساء والجمعية الوطنية لحقوق النساء في الاقتراع والمجلس النسوي الوطني النرويجي، فتزعمت بذلك عَرْضَ المقترحات النسائية بخصوص حق الاقتراع على البرلمان النرويجي. كتبت كروغ مقالات وألقت خطابات وسافرت إلى بلدان أوروبا وأمريكا الشمالية لتحضر المؤتمرات الدولية لحقوق النساء. كانت محررة في المجلة الدورية النسوية Nylænde (أو الأرض الجديدة) منذ عام 1887 وحتى وفاتها عام 1916.
اعتُبرت أفكار كروغ راديكالية، حيث سعت إلى حصول النساء على حقوقهن في الاقتراع كاملةً كمثيلاتها المتاحة للرجال. وغالباً ما أوقعتها تلك الأفكار في جدالات وخصومات مع أعضاء أكثر اعتدالاً في الحركة النسوية النرويجية، حيث تمثلت الأهداف لبعض النسويات في الحصول على حقوق محدودة وطبقية بدلاً من الأهداف التي سعت إليها كروغ. في عام 1910، منح البرلمان النرويجي الحقّ للنساء بإدلاء أصواتهن في الانتخابات البلدية، ووسع هذا الحق ليشمل الانتخابات العامة في عام 1913.
كانت كروغ أول امرأة في النرويج تحصل على جنازة حكومية بعد موتها. تمنح الجمعية الوطنية لحقوق النساء في النرويج جائزة جينا كروغ السنوية للناشطات النسويات، وبدأت بهذا التقليد منذ عام 2009. وفي مارس من عام 2013، وفي يوم المرأة العالمي، أُعيد تسمية حقل Dagny النفطي باسم جينا كروغ تكريماً لها.
حياتها المبكرة

وُلدت يورجينا أنّا سفاردروب “جينا” كروغ في العشرين من شهر يونيو عام 1874 في فلاكستاد في لوفوتن، وكانت ابنة القس يورجن سفاردروب كروغ (ولد عام 1805 –توفي عام 1847) وإنغيبورغ أنا داس برينشمان (ولدت عام 1814 –توفت عام 1872). كان شقيقها فريدريك محامٍ. عاشت كروغ مع والدتها في كارموي بعد وفاة والدها المبكرة، وانتقلت عندما أصبح عمرها 8 سنوات إلى كريستيانيا (أوسلو حالياً)، فالتحقت هناك بمدرسة للفتيات. ثم عملت في شبابها مدرّسة في المدارس الخاصة لعدة سنوات، وأكملت بذلك تحسين مهاراتها اللغوية والأدبية عن طريق الدراسة الذاتية. كانت كروغ أيضاً عمة الكاتبة هيلغي كروغ (ابنة شقيقها) وسلفة النسوية سيسيلي ثورسن كروغ.
كانت كروغ من أولى النساء اللواتي يمارسن رياضة السير الجبلي في جبال يوتنهايم، مما أكسبها صفة “متسلقة الجبال”. لم تتزوج كروغ مطلقاً طوال حياتها.
عملها النسوي

تركت كروغ عام 1880 مهنة التدريس إلى الأبد لتدافع عن حقوق النساء. سافرت إلى بريطانيا العظمى حيث استقرت هناك في كلية بيدفورد وتعرّفت على أشخاصٍ ضمن الاتحاد الوطني لجمعيات الدفاع عن حق النساء في التصويت، من ضمن هذه الشخصيات السياسية ميليسينت فوسيت. وعندما كانت في بريطانيا، كتبت مقالاتٍ وأرسلتها إلى الصحف النرويجية مستخدمة أسماء مزيفة في البداية. ساعدتها تجربتها في الحركات النسوية البريطانية في تطوير أفكارها ومعتقداتها النسوية. كانت أفكارها متطرفة على عكس النسويات المعتدلات في عصرها –اللواتي ركزن على تحسين الظروف الاقتصادية للنساء بشكل عام –حيث طالبت كروغ بالحقوق السياسية للنساء كاملة. كان هدفها شرعنة حق المرأة في الاقتراع بشكل كاملٍ كنظرائها الرجال، وبدون أي تنازلات فيما يتعلق بهذه المسألة. فلجأت إلى إبراز الصفات البشرية المشتركة بين النساء والرجال، قائلة أن من حق أي شخصٍ الحصول على نفس الحريات والمكانة السياسية إذا التزم يدفع الضرائب والواجبات العامة. فضلت بعض النسويات التركيز على الفروقات الجندرية، وعللن ذلك بالصفات الأنثوية الخاصة التي تملكها المرأة والتي تجعلها قادرة على التصويت والاقتراع، لكن كروغ فضلت الابتعاد عن هذا الخطاب.
وعند عودتها إلى النرويج، أصبحت كروغ عام 1883 عضواً مؤسساً في أول نادي نسوي نرويجي. وفي العام التالي، كانت أولى النرويجيات اللواتي ينخرطن في المناظرات العامة، فتطرقت إلى حقوق النساء في مناظرة استمرت 3 أيامٍ نظمها الطلاب.
في عام 1884، عملت كروغ على تأسيس الجمعية النرويجية لحقوق النساء بالاشتراك مع هاغبارد إيمانويل بيرنر، وهو أول رئيس للجمعية. استطاعت الجمعية جذب 220 عضواً في البداية، وكان أعضاؤها من النساء والرجال، ومركزها خارج كريستيانيا (أوسلو حالياً).
في شهر ديسمبر من عام 1885، شاركت كروغ أيضاً بتأسيس رابطة الاقتراع النسائية بالاشتراك مع 9 نساء أخريات من الجمعية النرويجية لحقوق النساء. كانت كروغ رئيسة الرابطة منذ عام 1885 وحتى عام 1897. استقت إلهامها من كتابٍ بعنوان “تاريخ حق تصويت النساء”، وهو مجموعة من المؤلفات التاريخية حصلت عليها من الناشطة الأمريكية في مجال حقوق النساء سوزان بي. أنثوني. لم تسمح رابطة الاقتراع النسائية بانضمام الأعضاء الذكور، واقتصرت فقط على النساء، حيث كانت فلسفة الرابطة تقوم على مبدأ مسؤولية النساء وحدهن في تحقيق المساواة السياسية.
بالرغم من مساعي الرابطة التي أسستها كروغ، لكن طلبات شرعنة حق المرأة في الاقتراع باءت بالفشل. في عام 1886، سلّمت الرابطة أول طلبٍ نرويجي إلى البرلمان طُلب فيه شرعنة حق المرأة في الاقتراع، لكن الطلب رُفض أيضاً من طرف المشرعين عام 1890، ولم يحصل سوى على 44 صوتاً مقابل 114. لذا قررت النساء في رابطة الاقتراع النسائية تعديل أهدافهن والحصول على حق الاقتراع في الانتخابات البلدية أولاً، وتلك فكرة جاء بها بيرنر. رفضت كروغ قبول هذه الاستراتيجية. وفي عام 1893، رُفع طلب آخر من إحدى الحركات النسوية إلى البرلمان النرويجي كي يتم إعطاء المرأة حقها في الاقتراع، وحصل الطلب هذه المرة على موافقة أكثر من 50 بالمئة من أعضاء البرلمان، لكنه لم يحصل على دعم الثلثين اللازم لإحداث تغييرٍ دستوري.
وفاتها وإرثها

توفت كروغ في الرابع عشر من شهر أبريل عام 1916 إثر نزلة وبائية. كانت أول امرأة في النرويج تُكرّم بجنازة على نفقة الحكومة. شاركت عدة خريجات جامعيات في حرس الشرف، وغنت النرويجية بيرغليون بيورنسن بصوت الميزو–سوبرانو في جنازتها. كما حضر هذه الجنازة رئيس الوزراء ورئيس البرلمان النرويجيين ورئيس المحكمة العليا النرويجية. ووُضع تمثال نصفي لكروغ فوق قبرها في أوسلو، والتمثال البرونزي من صُنع النحاتة أمبروزيا تونيسين عام 1919.
هناك شوارع تحمل اسمها في تروندهايم، منها شارع جينا كروغ في بيرساونت والذي حمل هذا الاسم منذ عام 1956. وهناك شارعٌ آخر في ضاحية لامبيرتسيتر في أوسلو. تمنح الجمعية النرويجية لحقوق المرأة جائزة تحمل اسمها (جائزة جينا كروغ) منذ عام 2009 تخليداً لاسمها[19]، وتُمنح الجائزة للنساء النرويجيات لطرحهن قضايا نسوية.
في الثامن من شهر مارس عام 2013، وفي يوم المرأة العالمي، أعلنت وزارة الطاقة والبترول النرويجية إعادة تسمية حقل Dagny النفطي ليصبح اسمه جينا كروغ تكريماً لها.