stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بيان الشعب الجزائري 1943
ردود الفعل

تسلم الوالي بيوتون أول نسخة رسمية من البيان في 31 مارس 1943، وأرسل منه نسخا إلى ممثلي الولايات المتحدة وبريطانيا والاتحاد السوفييتي، وأرسلت منه نسخا إلى الجنرال ديغول وإلى الحكومة المصرية. رحبت السلطات الفرنسية ظاهريا بمحتوى البيان واعتبه بيروتون «وثيقة صالحة» ستؤخذ بعين الاعنبار أساسا لدستور الجزائر، وأمر بتشكيل لجنة بحث سميت بلجنة البحث الاقتصادي والاجتماعي الإسلامي اجتمعت مرتين في أفريل وجوان من نفس العام. كذلك سلم أصحاب البيان إياه إلى الجنرال ديغول الذي جاء إلى الجزائر في 30 مارس 1943 وإلى كاترو الذي خلف بيروتون في منصبه. تراجع استعداد فرنسا للتفاوض مع التقدم الذي أحرزه الحفاء على جبهات القتال، وأعلن كاترو الذي كان يميل إلى مشروع «فيوليت» لدمج الجزائريين بفرنسا سلسلة من الإجراءات الاصلاحية أهمها مساواة الجزائريين في الأجور مع الأوروبيين وتسهيل حصولهم على الجنسية الفرنسية، ما أعتبره الجزائريون دون تطلعاتهم، وأدى إلى مقاطعة النواب للإدارة الفرنسية وموجة احتجاجات قمعها كاترو.
أما الجنرال ديغول فقد رد من خلال زيارته لقسنطينة في أفريل 1943 والإعلان عن تأسيس لجنة لدراسة الشؤون الأهلية سميت الللجنة افرنسية للتحرير الوطني CFLN. وفي 7 مارس 1944 أصدر ديغول مرسوما يقضي بمنح المواطنة الفرنسية للنخبة الجزائرية (65000 جزائري) دون التخلي عن أحوالهم الشخصية الإسلامية، وزيادة عدد الممثلين الجزائريين في المجالس النيابية (رفع عدد الناخبين الجزائريين إلى 1.5 مليون ناخب)، ومنح استفادات مالية للمحاربين الجزائريين، واعتبر ديغول ان هذا هو أقصى ما يمكن تحقيقه للجزائريين داخل الإطار الفرنسي.
حركة أحباب البيان والحرية

رفضت القوى الوطنية الجزائرية مرسوم 7 مارس واعتبرته استمرارا للمشاريع الإدماجية، وفي 14 مارس 1944 أسس فرحات عباس بالتعاون مع مصالي الحاج والشيخ الابراهيمي «حركة أحباب البيان والحرية»، وهي حركة علنية بخلاف حزب الشعب الذي كان محظورا، ضمت جميع العناصر التي ساهمت في إعداد البيان. عقدت الحركة مؤتمرها الأول في 2 مارس 1945، وهدفت إلى التأكيد على مطالب فيفري والدفاع عنها العمل على خلق تيار شعبي حولها، والترويج لفكرة دولة جزائرية مستقلة مرتبطة بروابط فدرالية مع فرنسا. ضمت الحركة كل التيارات السياسية الجزائرية باستثناء الشيوعيين. استمرت الحركة بالنشاط العلني إلى أن حظرتها السلطات الفرنسية بتهمة الضلوع في انتفاضة مايس 1945 (أنظر مجازر صطيف).{
مراجع

1 2 3 4 5  حماموش، سهام (2016). 10 فيفري 1943 والظروف والانعكاسات 1943-1945.pdf?sequence=1&isAllowed=y "بيان 10 فيفري 1943 - الظروف والانعكاسات" (PDF). وزارة التعليم العالي الجزائرية. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-01-31. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-05. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)
↑  زروقي، محمد (7 يونيو 2018). "موقف الحركة الوطنية الجزائرية من الإنزال الأنغلو أمريكي، 6-9 نوفمبر 1942". مجلة العلوم الاجتماعية والإنسانية. Algerian Scientific Journal Plattform. ج. 8 ع. 1: 115–119. مؤرشف من الأصل في 2020-08-24. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-05.
1 2  بدادي، زينب (2019). "دراسة مقارنة بين المؤتمر الإسلامي (1936) والبيان الجزائري (1943)" (PDF). جامعة الشهيد حمة لخضر - الوادي. رسالة ماستر في تاريخ المغرب العربي المعاصر. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-05.
بوابة الجزائر
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة السياسة
بوابة فرنسا
لوكاس موزر

| لوكاس موزر> معلومات شخصية   | لوكاس موزر> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1390    فايل در شتات  
تاريخ الوفاة: سنة 1443  (52–53 سنة)  
مواطنة:  ألمانيا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: رسام  
اللغات: الألمانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لوكاس موزر (بالألمانية: Lukas Moser)‏ هو رسام ألماني، ولد في 1390 في أولم في ألمانيا، وتوفي في 1443.
مراجع

↑  "Lucas Moser Brief Biography". مؤرشف من الأصل في 2017-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-11.
↑  "Late Gothic and Northern European Renaissance". مؤرشف من الأصل في 2014-07-01. اطلع عليه بتاريخ 2012-07-11.
وصلات خارجية

| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST) 2  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
فنية:  تاريخ الفن (هولندا)  قائمة الاتحاد لأسماء الفنانين (ULAN) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ لوكاس موزر.
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة الإمبراطورية الرومانية المقدسة
بوابة فنون مرئية
الجنس والمدينة
البداية

استند العمل في قسم منه إلى كتاب الكاتبة كانديس بوشنيل لعام 1997 الذي حمل نفس الاسم، وجُمع من عمودها في صحيفة ذي نيويورك أوبسيرفر. قالت بوشنيل في عدة مقابلات أن كاري برادشو تمثل في عمودها الأنا الثانية، فعندما كتبت مقالات «الجنس والمدينة»، استخدمت اسمها بدايةً، ولكن ولأسباب متعلقة بالخصوصية، ابتكرت لاحقًا الشخصية التي لعبت سارة جيسيكا باركر دورها في المسلسل. كاري برادشو كاتبة تعيش في مدينة نيويورك. كاري برادشو وكانديس بوشنيل لديهما الأحرف الأولى نفسها، وهي إشراقة تؤكد على صلتهما. علاوة على ذلك، مثلما كتبت كاري برادشو مقالات لجريدة نيويورك ستار الخيالية التي نُشرت بهيئة كتاب في الأجزاء اللاحقة، فإن كامل سلسلة الجنس والمدينة تستند إلى مجموعة من الأعمدة التي كتبتها بوشنيل لجريدة ذي نيويورك أوبسيرفر.
كتب دارين ستار مؤلف الجنس والمدينة الحبكة وبذهنه باركر لدور كاري. وفقًا لباركر «لقد شعرت بالإطراء ولكنني لم أرغب بالقيام بذلك. أقنعني وتوسل لي أن أقوم بالدور، ووقعت عقدًا». صُورت لاحقًا الحلقة التجريبية في يونيو عام 1997، أي قبل سنة من العرض الأول للمسلسل. مع ذلك، كرهت باركر التجربة، وقالت «لقد كرهت المظهر، والملابس... لم أكن أعتقد أن ذلك سينجح» وخافت أن تنهي مسيرتها المهنية. أرادت الخروج من العقد، وعرضت العمل في ثلاثة أفلام لصالح إتش بي أو بدون أجر. على الرغم من أن ستار لم يكن ليعتقها، فقد استمع إلى مخاوفها وأجرى تغييرات كبيرة قبل إطلاق الموسم الأول. قالت باركر: «الشيء المضحك أنه بعد الحلقة الأولى من الموسم الأول، لم أنظر أبداً إلى الوراء والباقي معروف. لم أعتقد أبدًا، أن العرض سيكون ما أصبح عليه لاحقًا».
القبول

عُرض مسلسل الجنس والمدينة لأول مرة على شبكة إتش بي أو، في 6 يونيو في عام 1998، وكان أحد المسلسلات الفكاهية الأعلى تصنيفًا لذلك الموسم. بُثت الحلقة الأصلية الأخيرة «فتاة أمريكية في باريس، الجزء الثاني» في 22 فبراير 2004.
القبول > الموضة

نسبت صحيفة نيويورك تايمز في عام 2013 للجنس والمدينة ومصممة أزيائه باتريسيا فيلد «بدء الهوس بقلائد اللوحة الاسمية وأحذية مانولو بلانيك وأطواق الزهور وأشرطة حمالات الصدر الظاهرة». وصفت فيلد تأثير العرض على أنه «مثل الجلوس في أسفل قنبلة ذرية». في مقالة في صحيفة الغارديان في عام 2018 حول الأثر طويل الأمد للمسلسل، اقتبست عن لسان محررة الموضة تشلسي فيرلس: «أود أن أجازف بالقول إن مزيج الأزياء الراقية والموضة السريعة التي قدمتها باتريسيا فيلد في المسلسل أثرت على معظم العاملين في مجال الأزياء بطريقة أو بأخرى»، كما أشارت إلى حسابات المعجبين على إنستغرام مثل «جميع أزياء الجنس والمدينة» و«كاري دراغشو» بمثابة دليل على الانجذاب الشعبي المستمر لأزياء المسلسل.
فيلم

قد تم إصدار فيلم يستند لأحداث المسلسل بنفس الاسم.
مراجع

↑  Fernsehserien.de (بالألمانية), QID:Q54871129
↑  Nussbaum, Emily (July 29, 2013). "Difficult Women: How ‘Sex and the City’ Lost its Good Name". New Yorker. نسخة محفوظة 16 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  "The New Classics: TV". إنترتينمنت ويكلي. 18 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 2018-09-17. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-05.
↑  Poniewozik، James (6 سبتمبر 2007). "The 100 Best TV Shows of All-TIME". Time. مؤرشف من الأصل في 2011-10-16. اطلع عليه بتاريخ 2010-03-04.
↑  Bruce Fretts (23 ديسمبر 2013). "TV Guide Magazine's 60 Best Series of All Time". TVGuide.com. مؤرشف من الأصل في 2019-10-31.
1 2 3  "365gay.com". Sarah Jessica Parker. مؤرشف من الأصل في مارس 23, 2006. اطلع عليه بتاريخ مارس 16, 2006. available at the
↑  Rodriguez، Karla (7 مايو 2018). "'Sex and the City' Boss Darren Star Offered Kristin Davis the Role of Carrie". Usmagazine.com. مؤرشف من الأصل في 2019-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-27.
↑  "Hair Changes, Nudity Clauses and Sarah Jessica Parker's Reluctance: How Sex and the City Painstakingly Came Together | E! News Australia". Eonline.com. 14 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 2019-10-23. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-27.
↑  McCabe، ed. by Kim Akass & Janet (2004). Reading Sex and the City (ط. Repr.). London [u.a.]: I.B. Tauris. ISBN:1850434239. مؤرشف من الأصل في 2020-02-10. {{استشهاد بكتاب}}: |مؤلف1-الأول= باسم عام (مساعدة)
↑  Meltzer، Marisa (19 سبتمبر 2013). "Get Me Wardrobe!". The New York Times. ص. E1. مؤرشف من الأصل في 2020-01-06.
↑  Ellen E. Jones (21 أبريل 2018). "'That show was as white as it gets!' Sex and the City's problematic legacy". The Guardian. مؤرشف من الأصل في 2019-08-20. اطلع عليه بتاريخ 2018-04-23.
إدغار ساليس

| إدغار ساليس> معلومات شخصية   | إدغار ساليس> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 20 مايو 1970   (55 سنة)   خور  
مواطنة:  سويسرا 
مركز اللعب: مدافع  ‏  
الوزن: 211 رطل  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: لاعب هوكي الجليد  
اللغات: الألمانية  
الرياضة: هوكي الجليد  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إدغار ساليس هو لاعب هوكي الجليد سويسري، ولد في 20 مايو 1970 في خور في سويسرا.
مراجع

↑  "معلومات عن إدغار ساليس على موقع eurohockey.com". eurohockey.com. مؤرشف من الأصل في 2019-05-15.
↑  "معلومات عن إدغار ساليس على موقع sports-reference.com". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2017-06-11.
↑  "معلومات عن إدغار ساليس على موقع eliteprospects.com". eliteprospects.com. مؤرشف من الأصل في 2017-07-23.
وصلات خارجية

إدغار ساليس على موقع EliteProspects.com (الإنجليزية)
إدغار ساليس على موقع Eurohockey.com (الإنجليزية)
إدغار ساليس على موقع HockeyDB.com (الإنجليزية)
إدغار ساليس على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة سويسرا
بوابة هوكي الجليد
سكاي تيم

| 0 | 1 |
| --- | --- |
تاريخ الاطلاق: 22 يونيو 2000؛  منذ 24 سنة (2000-06-22)
أعضاء كاملون: 19
المطارات الوجهة: 1,150+
دول المقصد: 175
الركاب السنويون(م): 630
حجم الأسطول: 3,054
مقر رئيسي: مطار سخيبول أمستردام هارلميرمير، هولندا
إدارة: Walter Cho (الرئيس) Kristin Colvile (الرئيس التنفيذي)
شعار التحالف: Caring more about you
موقع الكتروني: www.skyteam.com
سكاي تيم،(بالإنجليزية: SkyTeam)‏، هو تحالف طيران عالمي، وثاني أكبر تحالف طيران في العالم، بعد تحالف ستار، يقدم إلى عملائه من شركات الطيران الأعضاء فيه إمكانية استخدام شبكة عالمية مُكثفة تضم وجهات أكثر ومعدل رحلات أكثر وربط أكثر. بإمكان المسافرين أن يكسبوا ويستبدلوا أميال المسافر الدائم في كل شبكة سكاي تيم. شعار التحالف : «أن نرعاك بشكلٍ أفضل.»  تأسس تحالف «سكاي تيم» في عام 2000م من قبل أربع شركات طيران هي إيرو مكسيكو، دلتا إيرلاينز، إير فرانس، كوريان إير.
تاريخ التحالف

منذ التأسيس انضمت شركات طيران أخرى للتحالف ليصبح مجموع الشركات حالياً (19) شركة طيران عالمية هي إيروفلوت، إيرولينس أرجنتيس، إيرو مكسيكو، طيران أوروبا، إير فرانس، الليتاليا، تشاينا إيرلاينز، تشاينا إيسترن، تشاينا سذرن، تشيك إيرلاينز، دلتا إيرلاينز، كينيا إيرويز، كيه إل إم، كوريان إير، الخطوط الجوية العربية السعودية، تاروم، فيتنام إيرلاينز، وخطوط زيمن الجوية. في شهر سبتمبر عام 2000 م تم الإعلان عن تحالف سكاي تيم للشحن الجوي وهو التحالف الوحيد في مجال الشحن الجوي في العالم.
تاريخ التحالف > فترة التسعينيات

1999 قامت الخطوط الجوية الفرنسية وخطوط دلتا الجوية بالتوقيع على اتفاقية إستراتيجية خاصة طويلة الأمد كانت هي بمثابة الحجر الأساس لتحالف عالمي رئيسي.
الأعضاء > الأعضاء والتابعون الحاليون

الأعضاء الأربعة المؤسسون للتحالف طيران المكسيك والخطوط الجوية الفرنسية وخطوط دلتا الجوية وكوريا للطيران.
الأعضاء الحاليون في التحالف اعتبارًا من أغسطس 2023:
| العضو | أنضم | أعضاء تابعون |
| --- | --- | --- |
|   الخطوط الجوية الأرجنتينية | 29 أغسطس 2012 |   طيران المكسيك |
|   الاتحاد للطيران | 22 فبراير 2025 |  |
|   طيران أوروبا | 4 سبتمبر 2007 |  |
|   الخطوط الجوية الفرنسية | 22 يونيو 2000 |  |
|   الخطوط الجوية الصينية | 28 سبتمبر 2011 |  |
|   خطوط شرق الصين الجوية | 21 يونيو 2011 |  خطوط شانغهاي الجوية |
|   الخطوط الجوية التشيكية | 25 مارس 2001 |  |
|   خطوط دلتا الجوية | 22 يونيو 2000 |  |
|   غارودا إندونيسيا | 5 مارس 2014 |  |
|   إيتا (شركة طيران) | 29 أكتوبر 2021 |  |
|   الخطوط الجوية الكينية | 4 سبتمبر 2007 |  |
|   الخطوط الجوية الملكية الهولندية | 13 سبتمبر 2004 |  |
|   كوريا للطيران | 22 يونيو 2000 |  |
|   طيران الشرق الأوسط | 28 يونيو 2012 |  |
|   الخطوط السعودية | 29 مايو 2012 |  |
|   تاروم | 25 يونيو 2010 |  |
|   الخطوط الجوية الفيتنامية | ‍10 يونيو 2010   |  |
|   خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية | 2 مارس 2023 |  |
|   خطوط زيامن الجوية | 21 نوفمبر 2012 |  |
:
الأعضاء > الأعضاء الموقفون

| العضو | تاريخ الانضمام | تاريخ الإيقاف | الأعضاء التابعون |
| --- | --- | --- | --- |
|   إيروفلوت | 14 أبريل 2006 | 28 أبريل 2022 |  |
:
الأعضاء > الأعضاء والتابعون السابقون > الأعضاء السابقون والتابعون

| العضو | انضم | خرج | الأعضاء التابعون |
| --- | --- | --- | --- |
|   الخطوط الجوية الإيطالية | 27 يوليو 2001 | 15 أكتوبر 2021 |  Alitalia CityLiner |
|   خطوط جنوب الصين الجوية | 15 نوفمبر 2007 | 31 ديسمبر 2018 | — |
|   خطوط كونتيننتال الجوية | 13 سبتمبر 2004 | 24 أكتوبر 2019 |  |
|   خطوط نورث ويست الجوية | 13 سبتمبر 2004 | 31 يناير 2010 |  |
الأعضاء > الأعضاء والتابعون السابقون > الأعضاء التابعون السابقون للأعضاء الحاليين

| الأعضاء التابعون | الدولة | انضم | خرج | تابع ل |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Aerolitoral | المكسيك | 2000 | 2007 | طيران المكسيك |
| Aeroméxico Travel | المكسيك | 2008 | 2011 | طيران المكسيك |
| Brit Air | فرنسا | 2000 | 2013 | الخطوط الجوية الفرنسية |
| Comair | الولايات المتحدة | 2000 | 2012 | خطوط دلتا الجوية |
| Delta Express | الولايات المتحدة | 2000 | 2003 | خطوط دلتا الجوية |
| Dobrolet | روسيا | 2013 | 2014 | إيروفلوت |
| Régional | فرنسا | 2001 | 2013 | الخطوط الجوية الفرنسية |
| Song Airlines  ‏ | الولايات المتحدة | 2003 | 2006 | خطوط دلتا الجوية |
الأعضاء > الأعضاء والتابعون السابقون > أعضاء تابعون سابقون

| العضو | الدولة | انضم | خرج | تابع ل |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| خطوط كوبا الجوية | بنما | 4 سبتمبر 2007 | 24 أكتوبر 2009 | — |
الأعضاء > متطلبات العضوية

يجب على شركات الطيران التي تطمح إلى أن تصبح عضو رسمي في سكاي تيم أن تستوفي أولاً المعايير الصارمة للسلامة والجودة وتكنولوجيا المعلوماتية والخدمات. تبلغ متطلبات العضوية أكثر من 100 وتغطي عدة جوانب.
- من بعض الأمثلة عليها:
التسجيل في (IOSA).
إمكانية استخدام الصالات.
الاعتراف ببطاقات عضوية (Elite).
يعمل تحالف سكاي تيم على ضمان الاستمرارية من خلال امتلاكه لفرق من المدققين المتخصصين من شركات الطيران العضو تقوم بإجراء عمليات تدقيق، وتتفحص بالتفصيل ما إذا كان قد جرى استيفاء متطلبات العضوية قبل السماح لشركة الطيران بأن تنضم إلى سكاي تيم.
امتيازات سكاي تيم > استخدام الصالات

يتمتع ركاب الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال في الرحلات الدولية وكذلك أعضاء سكاي تيم في مستوى (Elite Plus) بحق استخدام أغلب الصالات التابعة لأعضاء سكاي تيم في أنحاء العالم.
صالة سكاي تيم الخاصة
[[|x250px|alt=صالة سكاي تيم الخاصة|]]
صالة سكاي تيم الخاصة
امتيازات سكاي تيم > حجوزات مضمونة في الرحلات المُباعة بالكامل

يستمتع أعضاء سكاي تيم بمرتبة (Elite Plus) بضمان الحصول على حجز مؤكد في الدرجة السياحية على أي من رحلات سكاي تيم لمسافات بعيدة في جميع أنحاء العالم - حتى لو كانت تذاكر الرحلة مُباعة بالكامل.
امتيازات سكاي تيم > أولوية معالجة الأمتعة

تشير بطاقات الأمتعة الخاصة إلى أن تلك الأمتعة المُسجلة هي لأعضاء سكاي تيم من حاملي بطاقات (Elite Plus)، ويتم تسليمها إلى منطقة استلام الأمتعة سريعا.
امتيازات سكاي تيم > الوزن الإضافي المسموح به

يستفيد أعضاء سكاي تيم الحاملين لبطاقات (Elite) و(Elite Plus) من السماح بوزن إضافي أكثر.
| الدرجة | Elite | Elite Plus |
| --- | --- | --- |
| بالوزن | 10 كغم إضافية | 20 كغم إضافية |
بالقطعة: قطعة إضافية واحدة
امتيازات سكاي تيم > أولوية تسجيل الدخول

تسجيل الدخول بشكلٍ أسرع. يمكنك تسجيل دخولك من خلال مواقع الأولوية المتواجدة في أغلب المطارات بمجرد تقديمك لبطاقة عضوية المسافر الدائم لدرجتي (Elite) أو (Elite Plus).
امتيازات سكاي تيم > إمكانية اختيار المقاعد المفضلة

تسعى سكاي تيم من أجل تلبية رغبة العميل في اختيار المقعد المفضل اعتماداً على مدى توفرها. وباعتبار المسافر عضو في سكاي تيم وحامل لبطاقة (Elite) أو (Elite Plus)، يمكنه أن يقوم بحجز مقعده من ضمن المقاعد المتوفرة خلال الحجز.
امتيازات سكاي تيم > الأولوية في الصعود

بمجرد عرض بطاقة عضوية برنامج المسافر الدائم لحاملي عضوية (Elite) أو (Elite Plus) يمكنه الصعود إلى الطائرة مبكراً من أجل الحصول على المزيد من الوقت للعثور على مقعد وتخزين الأمتعة اليدوية.
امتيازات سكاي تيم > الأولوية في قائمة الانتظار في المطار

يحصل أعضاء سكاي تيم بمرتبتي (Elite) و(Elite Plus) على الأولوية في قائمة الانتظار للرحلة المطلوبة.
امتيازات سكاي تيم > الأميال المؤهلة للحصول على عضوية (Elite)

يكسب أعضاء سكاي تيم بمرتبتي (Elite) و(Elite Plus) الأميال التأهيلية على كل رحلات شركات طيران سكاي تيم الصالحة لذلك، في جميع أنحاء العالم من أجل الوصول إلى درجة (Elite) في برنامج المسافر الدائم الذي تختاره.
أولوية سكاي

يقدم سكاي تيم «أولوية سكاي» وهي معاملة خاصة لعملائنا المميزين في كل رحلات التحالف. وهي توحد أكثر امتيازات المطارات خصوصية لكل أعضاء تحالف سكاي تيم البالغ عددهم 19 لتشكل تجربة واحدة متواصلة لكل العملاء الذين يسافرون في الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال أو هم أعضاء بدرجة (Elite Plus).
أولوية سكاي
[[|x250px|alt=أولوية سكاي|]]
أولوية سكاي
أولوية سكاي > الأخبار الجيدة تنتقل بسرعة

بدأ برنامج أولوية سكاي في 1 مارس 2012 عندما جرى إدخاله لأول مرة في مطار تايبيه تاويوان الدولي. وتم إدخال البرنامج بعد ذلك بفترة قصيرة في أغلب مطاراتنا المحورية في أنحاء العالم مثل أمستردام وأتلانتا وبكين وغوانغزو ونيروبي وباريس وروما وسيئول - والكثير غيرها.
السفر بسهولة > المطارات المحورية لسكاي تيم

توفر سكاي تيم انتقالات سريعة وسلسلة للمسافر ولأمتعته بين الرحلات. وتساعد المطارات المحورية لسكاي تيم على جعل هذا التنسيق ممكناً.
السفر بسهولة > البحث عن الرحلات

يمكن ترتيب خطط سفر تتضمن رحلات مترابطة بسهولة. تقدم للمسافر الجداول المشتركة لمواعيد الرحلات خيارات أكثر وتجعل الانتقال بين الرحلات أسرع وأسهل.
السفر بسهولة > مواقع سكاي تيم المُشتركة

تقوم سكاي تيم بمراجعة شبكتها التي تغطي العالم بحثاً عن فرص لاكتشاف خدمات مشتركة من أجل تعزيز تجربة سفرك من خلال تقديم انتقالات مريحة أكثر وإجراءات تسجيل دخول متناسقة أكثر.
السفر بسهولة > الانتقال من خلال أجهزة الخدمة الذاتية

من أجل تسهيل انتقال المسافر، يطور أعضاء تحالف سكاي تيم أجهزة الخدمة الذاتية في عدة منشآت في المطار. فإذا لم يلحق المسافرون برحلتهم اللاحقة، فسوف تسمح لهم هذه الأجهزة بطبع بطاقة صعود جديدة لرحلات بديلة ويحصلون على الاهتمام والمساعدة، مثل قسائم الشراب/الطعام أو الإقامة في فندق عند الحاجة.
برنامج المسافر الدائم

لا يملك سكاي تيم برنامجاً منفصلاً للمسافر الدائم، ولكن إذا كان المسافر عضواً في برنامج المسافر الدائم لأي من شركات الطيران الأعضاء في تحالف سكاي تيم، فسيكون بامكانه أن يكسب ويستبدل أميال المسافر الدائم على كل الشركات الأعضاء في تحالف سكاي تيم من خلال نفس الحساب.
المجتمع والبيئة

باعتبارنا «سكاي تيم» تحالفاً بارزاً في صناعة النقل الجوي العالمية، فأنه يدرك بأن العمل على مثل هذا المستوى العالي ينطوي على واجبات ومسؤوليات. ولذلك فقد قامت شركات الطيران العضو في تحالف سكاي تيم بصياغة (بيان الشركات للمسؤولية الاجتماعية).
يتضمن هذا البيان التزامات سكاي تيم. لضمان يؤدي إلى تحقيق مستوى أداء عالي ليس من الناحية المالية فقط، بل من المنظور الاجتماعي والبيئي أيضاً.
وصلات خارجية

«سكاي تيم» الموقع الرسمي
«سكاي تيم» حقائق وأرقام
«سكاي تيم» لصناعة السفر
(بيان الشركات للمسؤولية الاجتماعية) الخاص بالمجتمع والبيئة
تدوين (تلارواق)

| تدوين> تقسيم إداري  | تدوين> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب 
الجهة: طنجة تطوان الحسيمة
الإقليم: الحسيمة
الدائرة: كتامة
الجماعة القروية: إساكن
المشيخة: تلارواق
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 1629 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 231
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي) ت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تدوين هو دُوَّار يقع بجماعة إساكن، إقليم الحسيمة، جهة طنجة تطوان الحسيمة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة تلارواق التي تضم 10 دواوير. يقدر عدد سكانه بـ 1629 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
فندق النجارين

فندق النجارين
باحة داخلية لفندق النجارين
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  فندق  متحف 
المكان:  فاس البالي
المنطقة الإدارية:  فاس 
البلد:  المملكة المغربية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
تصنيف تراثي:  تراث ثقافي مغربي 
  موقع اليونيسكو للتراث العالمي:   موقع اليونيسكو للتراث العالمي
النوع:  جزء من مواقع التراث العالمي 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
جزء من:  مدينة فاس القديمة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  34°03′53″N 4°58′33″W﻿ / ﻿34.06486°N 4.97586°W﻿ / 34.06486; -4.97586 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
فندق النجارين هو واحد من أكثر المباني شهرة في فاس، المغرب، و يقع في ساحة النجارين في قلب وسط المدينة العتيقة؛ فاس، كما أنه يقع بالقرب من سوق الحناء. أعلن كنصب تذكاري وطني في عام 1916 و كأحد مواقع التراث العالمي من قبل اليونسكو.
بني في القرن الثامن عشر لتجار الأعلاف، والراحة والسكن لتجار السلع الكمالية القادمين من المناطق الداخلية.
كان ترميمه كجزء من برنامج الحفظ الذي قدم إلى المدينة القديمة. و هو متحف عبارة عن بيت بثلاثة طوابق من الخشب.
مصادر ووصلات خارجية

Fes, El fondouk i la font Nejjarine, a TerreMaroc (بالإسبانية)
Detalls sobre Fondouk el-Nejjarine a ScholarsResource (بالإنجليزية)
مراجع

↑  "معلومات عن فندق النجارين على موقع idpc.ma". idpc.ma. مؤرشف من الأصل في 2019-12-11.
| ع ن قصور في المنطقة العربية | ع ن قصور في المنطقة العربية |
| --- | --- |
قبل الإسلام:  الخورنق  غمدان  عقيل  العبد  التيه  شهران 
بعد الإسلام - آثار:  هرقلة  هشام  المشتى  عمرة  البنات  الحرانة  الأخيضر  القطرانة  برزان  ابن وردان  بني بركة  قصر المصمك  قصر أم عريف  القصر الأحمر 
بعد الإسلام - مستخدم:  الباهية  البديع  الجوهرة  الحصن  الحمراء  العشروات  العظم، حماة  العظم، دمشق  المانسترلي  البارون  المنتزه (الحرملك، السلاملك)  عابدين  الحقانية  رأس التين  قصر الأمير أمين  قصر إبراهيم  قصر بيت الدين  دار الجامعي  قصر دبانه  قصر سرسق  قصر صاهود  قصر مشرف  فندق النجارين  قصر جاسر 
للسكن:  قصر منيب المصري  دسمان  قصر كوردان 
للحكومة:  قصر قرطاج  قصر بعبدا  قصر القبة  قصر باردو  قصر السيف  السراي الكبير  قصر رغدان  قصر عابدين  قصر الاتحادية  قصر بيان  قصر الخلد 
بوابة التراث العالمي
بوابة المغرب
بوابة عمارة
بوابة فاس
فلاديمير إفيمكين

فلاديمير إفيمكين (بالروسية: Ефимкин, Владимир Сергеевич)‏ (و. 1981  م) هو راكب دراجة هوائية روسي، ولد في سامارا، شارك في طواف إسبانيا، وطواف فرنسا، والألعاب الأولمبية الصيفية 2008، مركز لعبه هو متخصص التسلق  ‏.
سباقات أو مراحل فاز بها

| التاريخ | السباق | المركز |
| --- | --- | --- |
| 01 يناير 2005 |  أربعة أيام من دونكيرك 2005 | المركز الثاني |
| 01 يناير 2005 |  فولتا البرتغال 2005 | الفائز في التصنيف العام |
| 14 مارس 2006 |  تيرينو ادرياتيكو 2006 | السادس في تصنيف الجبال |
| 30 يوليو 2006 |  طواف فاتينفول 2006 | المرتبة 20 في التصنيف العام |
| 09 أغسطس 2006 |  دويتشلاند تور 2006 | السادس في تصنيف أفضل شاب |
| 18 فبراير 2007 |  2007 تور ميديترانين | المركز الثالث |
| 24 يونيو 2007 |  طواف سويسرا 2007 | السادس في التصنيف العام |
| 23 سبتمبر 2007 |  طواف إسبانيا 2007 | السادس في التصنيف العام، السادس في تصنيف الجبال |
| 05 أبريل 2008 |  جائزة ميغيل إندوراين 2008 | المرتبة 15 في التصنيف العام |
| 15 يونيو 2008 |  سباق دوفين للدراجات 2008 | الرابع في تصنيف الجبال |
| 27 يوليو 2008 |  سباق طواف فرنسا 2008 | العاشر في التصنيف العام |
مراجع

↑  "معلومات عن فلاديمير إفيمكين على موقع sports-reference.com". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2017-07-23.
↑  "معلومات عن فلاديمير إفيمكين على موقع memoire-du-cyclisme.eu". memoire-du-cyclisme.eu. مؤرشف من الأصل في 2016-08-08.
↑  "معلومات عن فلاديمير إفيمكين على موقع procyclingstats.com". procyclingstats.com. مؤرشف من الأصل في 2019-12-11.
في كومنز مواد ذات صلة بـ فلاديمير إفيمكين.
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة أعلام
بوابة سباق الدراجات الهوائية
بوابة روسيا
ارنو جيرار

ارنو جيرار (بالفرنسية: Arnaud Gérard)‏ مواليد 6 أكتوبر 1984 في دينان، فرنسا، هو دراج فرنسي سابق في صنف سباق الدراجات على الطريق.
مراجع

↑  "معلومات عن ارنو جيرار على موقع cqranking.com". cqranking.com. مؤرشف من الأصل في 2018-03-06.
↑  "معلومات عن ارنو جيرار على موقع procyclingstats.com". procyclingstats.com. مؤرشف من الأصل في 2019-10-07.
↑  ارنو جيرار  في موقع Cycling Archives سايكلنج أركايفز
هانس آكر

| هانس آكر> معلومات شخصية   | هانس آكر> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: سنة 1380   
الوفاة: سنة 1461  (80–81 سنة)   أولم  
مواطنة:  ألمانيا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: فنان زجاج ملون  ‏  
اللغات: الألمانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هانس آكر (بالألمانية: Hans Acker)‏ هو فنان زجاج ملون  ‏ ألماني، ولد في 1413، وتوفي في 1461 في أولم في ألمانيا.