stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
رفيق حليش
مع المنتخب

لعب مع المنتخب الجزائري منذ بداية التصفيات النهائية لكأس العالم وإفريقيا 2010 حيث أظهر مستوى متميز جعله أحد أهم ركائز المنتخب الجزائري وأحد أفضل المدافعين في الفريق. ويعتبر رفيق حليش رجل مباراة التي جرت بين مصر والجزائر في الجولة السادسة من تصفيات كأس العالم 2010 وانتهت بفوز الفريق المصري بنتيجة 2/0 بالقاهرة، ورغم الإصابة التي تعرض لها على مستوى اليد والجبهة إلا أنه أظهر روحاً قتالية عالية جعلت الجميع يعجب به، وقد شارك في التأهل لبلاده لمونديال 2010.
خلال كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2010 في أنغولا، سجّل رفيق برأسه الهدف الوحيد لبلاده في مرمى مالي في مباراة الفريقين ,وانتهت بفوز الجزائر. وتلقّى اللاعب البطاقة الحمراء في نفس البطولة في مباراة مصر والجزائر في نصف النهائي والتي انتهت بفوز المنتخب المصري 4/0 ووصل مع المنتخب الجزائري إلى الدور الثمن النهائي لكأس العالم 2014 و سجل هدف و قدم تمريرة حاسمة ضد منتخب كوريا الجنوبية كما توج مع المنتخب بكأس أمم إفريقيا 2019 بمصر.
حياته

و هو من عائلة رياضية عريقة، والده مولود حليش كان بطل أفريقيا في رياضة الـجيدو، ينحدر رفيق من عائلة قبائيلة حقيقية إذ أنه من منطقة -إيغيل إيمولا- التي يفتخر بها دائما رفيق حليش، ويبلغ رفيق 1 مـ و87 سمـ و78 منشأ رفيق في حي باش جراح بالحراش، حي شعبي بأتم منعنى الكلمة كان يمارس رياضية الجيدو مع أبيه قبل أن ينحدر إلى رياضته المفضلة كرة القدم التي كان يعشقها ويحبها كثيرا وبدأ رفيق مسيرته الكروية في فريق القلب نصر حسين داي، هذا الفريق الذي أنجب لاعبين كبار على غرار رابح ماجر وشعبان مرزقان...
و لعب حليش مع فريق النصرية كامل الأصناف ليصبح في موسم 2006-2007 أحد لاعبيه الأساسيين في الفريق حيث أصبح قائدا للفريق في موسمه الأول بعد أن تألق وأصبح محبوب الجماهير. كان لرفيق أول استدعاء له للمنتخب في 31 ماي 2008 في مباراة ضد السنغال في تصفيات كأس أفريقيا والعالم 2010، وبفضل عمله الجاد والعزيمة أصبح من ركائز الفريق الوطني في الدفاع وكانت أول مباراة له كأساسي في 23 مارس 2009 ضد المنتخب الرواندي في رواندا أين عاد بتعادل ثمين آنذاك. وبفضل أناقته في اللعب أصبح الشيخ رابح سعدان يضع فيه ثقة كبيرة في الدفاع وأصبح يلعب في مركز مدافع حر خاصة في مباراته ضد المنتخب المصري في 7 جوان 2009 بالبليدة أين أدى مباراة تقى له في الذكرى ومن أسوء ذكرياته كانت في القاهرة أين تم رشقه بالحجر وإصابته في الرأس وكذلك البطاقة الحمراء التي تلقاها في أونغولا التي يتأسف عليها دائما.
الأهداف الدولية

| الهدف | التاريخ | المكان | الخصم | النتيجة | الحصيلة | المنافسة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 14 يناير 2010 | ملعب سيداد إينيفارسيتاريا، لواندا، أنغولا |  مالي | 1–0 | 1–0 | كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2010 |
| 2 | 22 يونيو 2014 | كاموزو ستاديوم، بلانتير، مالاوي |  مالاوي | 1–0 | 2–0 | تصفيات كأس الأمم الأفريقية لكرة القدم 2015 |
| 3 | 27 يناير 2015 | ايستاديو خوسي بينهيرو برودا (بيرا ريو)، بورتو اليجير، البرازيل |  كوريا الجنوبية | 2–0 | 4–2 | كأس العالم لكرة القدم 2014 |
مراجع

↑  "Rafik Halliche" (بالفرنسية). Eurosport. Archived from the original on 2019-06-22. Retrieved 2019-06-22.
↑  اللاعب رفيق حليش على موقع كووورة، تاريخ الوصول: 2017-01-05.
↑  العرب، Al Arab. "رفيق حليش يعتزل اللعب دوليا |". صحيفة العرب. مؤرشف من الأصل في 2020-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  الجديد، الجزائر-العربي. ""المحارب" رفيق حليش يعتزل اللعب دولياً مع الجزائر". alaraby. مؤرشف من الأصل في 2019-11-11. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  "الجزائري حليش يعتزل دوليا". الجزائر الآن. مؤرشف من الأصل في 2020-01-11. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  "حليش في بنفيكا مقابل 300 ألف أورو". جزايرس. مؤرشف من الأصل في 2019-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  "حليش يسجل أول ظهور له مع ناسيونال ماديرا". جزايرس. مؤرشف من الأصل في 2012-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  "رفيق حليش.. مسيرة أحسن لاعب جزائري في كأس العالم 2010". جزايرس. مؤرشف من الأصل في 2011-06-16. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  "حليش يمضي رسميا في فولهام الإنجليزي". الشروق أونلاين. 20 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 2020-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  "الجزائري حليش الأكثر مشاركة بالمونديال". سكاي نيوز عربية. مؤرشف من الأصل في 2020-03-27. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  Kreo. "المنتخب الوطني : حليش أكثر لاعب مشاركة مع "الخضر" في المونديال". http://www.elheddaf.com. مؤرشف من الأصل في 2019-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
↑  كووورة: الموقع العربي الرياضي الأول نسخة محفوظة 14 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
بوابة أعلام
بوابة الجزائر
بوابة عقد 2010
بوابة كأس العالم
بوابة كرة القدم
بوابة كرة القدم الجزائرية
بوابة مدينة الجزائر
قرية القلمون

| قرية القلمون | قرية القلمون |
| --- | --- |
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  مصر 
التقسيم الأعلى: محافظة الوادي الجديد  
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 25°33′01″N 28°54′29″E﻿ / ﻿25.550277777778°N 28.908055555556°E﻿ / 25.550277777778; 28.908055555556   
الارتفاع: 107 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 1745  (11 نوفمبر 2006)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+02:00  
الرمز الجغرافي: 360625  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هي قرية قديمة في محافظة الوادي الجديد بجمهورية مصر العربية تقع على رابية مرتفعة وفي العصر التركي والمملوكي كانت عاصمة للواحات وكان بها مجلس الشرع الشريف , وبنيت مساجدها على طرز إسلامية جميلة وعليها لوحات خشبية منقوشة بآيات القرآن الكريم.
وتشتهر قرية القلمون بالنخيل والسياحة،
وكانت لهذه القرية أهمية كبرى، حيث أنها كانت عاصمة إقليم الواحات ( واحة الخارجة والداخلة والفرافرة والبحرية ) خلال العصر العثماني ،
ولقد صدرت وثائق من قرية القلمون تؤكد أنها كانت مقر حكم الواحات خلال العصر العثماني، حيث يوجد سجل برقم" 392" بدار الوثائق القومية به مجموعة حجج شرعية لموضوعات مختلفة من الواحات من سنة ( 409 هـ إلى سنة 1342 هـ )،
وقرية القلمون من القرى التي ورد ذكرها في العديد من المصادر التاريخية، منها مثلا   ( صورة الأرض ) لابن حوقل ،
وذكرها ابن مماتي في ( قوانين الدواوين ) باسم حيز القلمون ، كما ذكرها ابن دقماق ضمن البلدان التي ذكرها في واحة الداخلة، وقال عنها أنها بلد كبير كلها كروم وبها كنيسة للنصارى، كما ذكرها القلقشندي أيضا .
مراجع

↑   http://www.geonames.org/360625. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   http://www.webcitation.org/69vqe5i8T. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بوابة مصر
نائب حاكم أبو ظبي

| نائب حاكم أبوظبي | نائب حاكم أبوظبي |
| --- | --- |
نائب حاكم أبو ظبي: نائب حاكم أبو ظبي
شاغل المنصب : شاغل المنصب 
الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان : الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان 
منذ: 29 مارس 2023 - حتى الأن
البلد:  الإمارات العربية المتحدة 
اللقب: سمو
عن المنصب: عن المنصب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نائب حاكم أبوظبي هو أحد المنصب الرسمية في إمارة أبوظبي استحدث المنصب في 29 مارس 2023. نائب حاكم أبوظبي حالياً هو الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان منذ 29 مارس 2023.
قائمة نواب حاكم أبوظبي

| الاسم | الصورة | بداية الفترة | نهاية الفترة |
| --- | --- | --- | --- |
| الشيخ هزاع بن زايد آل نهيان |  | 29 مارس 2023 | 3 ديسمبر 2024 |
| الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان |  | 29 مارس 2023 | حتى الآن |
الغواصة الألمانية يو-628

| يو-628 | يو-628 |
| --- | --- |
الجنسية:  ألمانيا النازية
الشركة الصانعة: بلوم+فوس  
المالك:  كريغسمارينه 
المشغل: كريغسمارينه  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غواصة يو-628 (VIIC) غواصة يو بوت ألمانية من غواصة الفئة السابعة سي بنيت لسلاح بحرية ألمانيا النازية كريغسمارينه، في أحواض بلوم+فوس خلال الحرب العالمية الثانية.
التصميم

كانت غواصة الفئة VIIC نسخة محسنة من سابقتها الفئة VIIB، حيث تم تصميمها لزيادة مدى التشغيل، وقوة النيران، والكفاءة العامة. بلغ طولها 67.1 مترًا مع عرض يبلغ 6.2 متر، وتميزت بهيكل ضغط أقوى مما سمح لها بالعمل على أعماق تصل إلى 220 مترًا. كانت تعمل بمحركي ديزل بقوة 1400 حصان للسير على السطح، ومحركين كهربائيين بقوة 375 حصان للغوص تحت الماء، مما منحها سرعة تصل إلى 17 عقدة على السطح و7.6 عقدة تحت الماء. كانت الغواصة مزودة بـ خمسة أنابيب طوربيد (أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة)، وتحمل 14 طوربيدًا، بالإضافة إلى مدفع سطح عيار 8.8 سم ومدفعية مضادة للطائرات. تم تصميم هيكلها الانسيابي وتحسين تكوين خزانات الصابورة لتعزيز المناورة، بينما وفرت أنظمة التهوية والتبريد المحسّنة ظروفًا معيشية أفضل للطاقم. أصبحت الفئة VIIC العمود الفقري لأسطول غواصات الكريغسمارينه، حيث تم نشرها على نطاق واسع في المحيط الأطلسي بفضل توازنها المثالي بين القوة النارية والمدى والمتانة.
التصميم > الخطوط الهيكلية لغواصة Type VIIC

تم تصميم غواصة Type VIIC لتكون أكثر متانة وكفاءة في العمليات البحرية مقارنة بسابقاتها Type VIIA وVIIB. وقد شمل الهيكل تعزيزات لتحمل أعماق أكبر، بالإضافة إلى تحسين الديناميكا المائية لضمان قدرة أفضل على المناورة والتخفي تحت الماء.
التصميم > الخطوط الهيكلية لغواصة Type VIIC > الهيكل الأساسي:

الطول الكلي: 67.1 متر
القطر الأقصى لهيكل الضغط: 5 أمتار
العرض: 6.2 متر
الغاطس: 4.8 متر
إجمالي الوزن عند الغمر: 865 طن
التصميم > الخطوط الهيكلية لغواصة Type VIIC > المكونات الهيكلية الرئيسية:

هيكل الضغط: تم تقسيمه إلى 10 أقسام رئيسية، كل منها يتكون من حلقات دائرية ملحومة بشكل دقيق للحفاظ على مقاومة الضغط العالي في الأعماق الكبيرة.
الهيكل الخارجي: تمت إضافة خزانات الصابورة الجانبية (Saddle Tanks) لتوفير استقرار إضافي وتقليل ضوضاء حركة الغواصة تحت الماء.
مقصورات داخلية:
مقصورة المحركات الكهربائية: تحتوي على محركين كهربائيين بقوة 375 حصان لكل منهما.
مقصورة محركات الديزل: مزودة بمحركين ديزل بقوة 1400 حصان لكل منهما.
مقصورات الطوربيدات: تتضمن أربعة أنابيب في المقدمة وأنبوبًا واحدًا في المؤخرة، مع سعة إجمالية تصل إلى 14 طوربيدًا.
غرفة التحكم: تقع في منتصف الغواصة، وهي مجهزة بأحدث أجهزة الملاحة والقيادة.
أنظمة التهوية والتبريد:
تم تجهيز الغواصة بنظام تهوية متطور من شركة Dräger الألمانية.
تم تعزيز نظام التدفئة باستخدام عادم المحركات للحفاظ على درجات الحرارة الداخلية في المياه الباردة.
التصميم > الخطوط الهيكلية لغواصة Type VIIC > التحسينات في Type VIIC/42 مقارنة بـ VIIC:

زيادة عرض الهيكل إلى 6.9 متر لتعزيز الاستقرار تحت الماء.
زيادة سعة خزانات الوقود مما رفع المدى العملياتي إلى 10,000 ميل بحري.
تطوير محركات ديزل أقوى بقوة 2200 حصان لزيادة السرعة السطحية إلى 18.6 عقدة.
تحسين أنظمة تقليل الضوضاء لجعل الغواصة أقل عرضة للاكتشاف.
التصميم > الفرق بين الخطوط الهيكلية لغواصتي Type VIIC/42 و Type VIIC/43

كان الفرق الرئيسي بين الخطوط الهيكلية لغواصتي Type VIIC/42 و Type VIIC/43 يكمن في التصميم الهيكلي وقدرة التحمل تحت الماء. تميزت Type VIIC/42 بهيكل أكثر صلابة مع زيادة في سماكة الصفائح الفولاذية، مما منحها قدرة تحمل أكبر للضغط المائي وأتاح لها إمكانية الغوص إلى أعماق أكبر مقارنةً بـ Type VIIC/43. في المقابل، تم تصميم Type VIIC/43 ليكون أكثر كفاءة من حيث السرعة والقدرة على المناورة، مع تحسينات في الديناميكا المائية وتقليل مقاومة الماء، مما جعلها أكثر ملاءمة للعمليات السريعة والهرب من الهجمات المعادية. بينما ركزت VIIC/42 على القوة والمتانة، تمحور تصميم VIIC/43 حول تحقيق أداء أكثر توازناً بين القوة والسرعة.
تاريخ الخدمة

كانت غواصات Type VIIC العمود الفقري لأسطول الغواصات الألماني خلال الحرب العالمية الثانية، حيث تم تصنيع 572 غواصة من هذا الطراز، بالإضافة إلى 87 غواصة من النسخة المحسنة Type VIIC/41. لعبت هذه الغواصات دورًا رئيسيًا في حملة الغواصات الألمانية ضد قوافل الحلفاء في المحيط الأطلسي.
تاريخ الخدمة > البداية والخدمة المبكرة (1939-1941)

بدأ إنتاج Type VIIC في عام 1939، كخليفة للنوعين السابقين Type VIIA وVIIB.
تميزت هذه الغواصات بزيادة المدى القتالي وتحسين أنظمة الدفع، مما منحها قدرة تشغيلية أكبر تحت الماء.
أول غواصة من هذا الطراز دخلت الخدمة عام 1940، حيث تم استخدامها في المعارك الأولى للحرب الأطلسية.
تاريخ الخدمة > ذروة العمليات (1941-1943)

بحلول عام 1941، أصبحت Type VIIC الغواصة الأكثر استخدامًا في هجمات القوافل الحليفة.
شاركت في الذئاب الرمادية (Wolfpacks)، وهي تكتيكات جماعية استخدمتها البحرية الألمانية لإغراق السفن التجارية وسفن الإمداد الحليفة.
خلال هذه الفترة، كانت الغواصات تحقق نجاحات كبيرة، حيث تمكنت من إغراق مئات السفن التجارية وإلحاق أضرار جسيمة بأساطيل الحلفاء.
مع تطور تقنيات الحلفاء المضادة للغواصات، مثل استخدام الرادار وشحنات الأعماق، بدأت الخسائر في صفوف الغواصات الألمانية بالازدياد.
تاريخ الخدمة > التراجع والتحديات (1943-1945)

اعتبارًا من عام 1943، بدأت البحرية الألمانية تواجه تحديات كبيرة مع تطور أساليب الحلفاء المضادة للغواصات.
تم تطوير نسخة محسنة من الغواصة باسم Type VIIC/41، والتي تضمنت تحسينات في التصميم وقدرة تحمل أكبر للضغط المائي.
شهدت هذه الفترة إدخال تقنيات مثل السنوركل (Schnorchel)، وهو أنبوب يسمح للغواصة باستخدام محركات الديزل أثناء الغوص، مما قلل من خطر اكتشافها.
رغم ذلك، بحلول 1944، كانت غواصات Type VIIC تعاني من معدلات خسائر عالية، حيث كانت قوات الحلفاء قد طورت أنظمة سونار متقدمة وطائرات مضادة للغواصات.
تاريخ الخدمة > النهاية وإرث Type VIIC

بحلول نهاية الحرب عام 1945، كانت معظم غواصات Type VIIC قد دُمرت أو تم أسرها، بينما استسلمت القليل منها.
أصبحت بعض الغواصات المتبقية جزءًا من قوات البحرية للدول المنتصرة، حيث تم استخدامها في تجارب ودراسات عسكرية بعد الحرب.
تم الاحتفاظ بالغواصة U-995 من طراز Type VIIC/41 وعُرضت في متحف بحري في لابو، ألمانيا، كنصب تذكاري.
مساهمة كريستوف أشمونايت في تصميم غواصة Type VIIC

كريستوف أشمونايت كان مهندسًا بحريًا بارزًا ولعب دورًا مهمًا في تطوير وتحسين تصاميم الغواصات الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية، وخاصة غواصات Type VIIC. كانت مساهمته الأساسية تكمن في تحسين الهياكل الإنشائية وزيادة قدرة الغواصات على الغوص العميق لمواجهة التطورات في تقنيات الحلفاء المضادة للغواصات.
مساهمة كريستوف أشمونايت في تصميم غواصة Type VIIC > تحسينات الضغط الهيكلي في Type VIIC/42

في عام 1941، اقترح أشمونايت مضاعفة عمق الغوص الآمن لغواصات Type VIIC لتصل إلى 300 متر، مع حساب أعماق التدمير القصوى عند 500 متر.
لتحقيق ذلك، تم اقتراح استخدام الفولاذ المدرع Krupp CM 351 بدلًا من الفولاذ التقليدي St 52 KM، مما زاد من متانة الهيكل وجعله أكثر قدرة على تحمل الضغوط الهائلة في الأعماق الكبيرة.
أدى هذا التعديل إلى زيادة سماكة الصفائح الفولاذية، مما رفع وزن الهيكل بمقدار 68.3 طنًا ليصل إلى 154.3 طنًا.
لتعويض الوزن الإضافي، تم توسيع قطر بدن الضغط من 4.7 متر إلى 5 متر، مما منح الغواصة استقرارًا إضافيًا تحت الماء.
مساهمة كريستوف أشمونايت في تصميم غواصة Type VIIC > تحسينات الأداء والسرعة

نظرًا للحاجة إلى تحسين سرعة غواصات Type VIIC، تم التفكير في إدخال محركات MAN M6V40/46 ذات الشحن الفائق.
هذه المحركات زادت من قوة الدفع إلى 2200 حصان عند 530 دورة في الدقيقة، مما رفع السرعة السطحية إلى 18.6 عقدة مقارنة بـ 17 عقدة في النسخة القياسية.
بسبب هذه التعديلات، زاد طول قسم محركات الديزل بمقدار 80 سم، مما أدى إلى زيادة الطول الكلي للغواصة بمقدار 1.54 متر عن النسخة الأصلية من Type VIIC.
مساهمة كريستوف أشمونايت في تصميم غواصة Type VIIC > إلغاء مشروع Type VIIC/42

رغم التقدم في تصميم Type VIIC/42، تم تعليق المشروع في 24 يوليو 1943، حيث تم توجيه الموارد نحو تطوير غواصات Type XXI الكهربائية، التي كانت تتمتع بأداء أفضل تحت الماء.
رغم ذلك، تركت التحسينات التي اقترحها أشمونايت تأثيرًا واضحًا على تصاميم الغواصات المستقبلية، خاصة فيما يتعلق بزيادة عمق الغوص وقوة الهيكل.
كوجو (رواية)

لمعانٍ أخرى، طالع كوجو (توضيح).
كوجو (رواية)
(ستيفن كينج) 1981
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤلف:  ستيفن كينغ 
اللغة:  الإنجليزية 
العنوان الأصلي:  Cujo (بالإنجليزية) 
البلد:   الولايات المتحدة 
النوع الأدبي:  خيال علمي أدب الرعب إثارة 
الشكل الأدبي:  رواية 
موقع السرد:  Castle Rock (en)  
أعمال مقتبسة:  كوجو 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الناشر:  فايكينج بريس 
مكان النشر:  الولايات المتحدة 
تاريخ الإصدار:  8 سبتمبر 1981 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
OCLC:  29373615 — 300926093 
موقع الويب:  stephenking.com… (الإنجليزية) 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كوجو (بالإنجليزية: Cujo) رواية رعب نفسية صدرت عام 1981 للكاتب الأمريكي ستيفن كينج. حازت الرواية على جائزة الخيال البريطاني عام 1982  وتحولت إلى فيلم عام 1983. صدر الكتاب في حوالي 450 صفحة مترجم للغة العربية عن الدار العربية للعلوم ناشرون.
تدور الرواية حول كلب مسعور من فصيلة سانت برنارد خارق للطبيعة، ويصبح الطيف الكامل للعالم السمعي تحت سيطرته. ولا شيء يفوته، سواء كان صوتاً حقيقياً أو غير حقيقى. لم يرغب كوجو بقتل أي شخص. ولكن أصابه شيء جعله كلب مسعور يقتل أربعة أشخاص في عهد إرهاب غريب.
خلفية الرواية

استند اسم كوجو إلى الاسم المستعار الذي استخدمه ويلي وولف، وهو أحد الرجال المسؤولين عن تنظيم الجماعة الإرهابية الأمريكية «جيش التحرير السيمبيوني» التي ظهرت في الولايات المتحدة بين 1973 و 1975 وقامت باختطاف الممثلة والكاتبة الأمريكية باتي هيرست.
كتب كينغ «كوجو» في ذروة صراعه مع إدمان الكحول. يمضي كينج ليقول إنه يحب الكتاب ويتمنى لو يتذكر الاستمتاع بالأجزاء الجيدة عندما وضعها على الأوراق حيث أنها رواية «بالكاد يتذكر كتابتها على الإطلاق».
ووفقًا لكينج، فإن الرواية مستوحاة جزئيًا من رحلته إلى ورشة للميكانيكا خلال ربيع عام 1977، وصرح في مقابلة عام 2006 مع المجلة الأدبية باريس ريفيو أن المشاكل مع دراجته النارية دفعته لزيارة ورشة سيارات في الضواحي الشمالية لبريدجتون بولاية مين. ويدعي أن دراجته النارية قد ماتت تماماً عندما وصل إلى الورشة، وبعد لحظات، خرج كلب من فصيلة سانت برنارد من المرآب، وهو يزمجر في وجهه وفي النهاية يندفع ليده. على الرغم من أن الميكانيكي منع الكلب من إيذاء كينج بضرب الكلب في مؤخرته بالمفك، إلا أن كينج كان لا يزال منزعجًا من المواجهة. كانت هذه الحادثة هي مصدر إلهامه، بالإضافة إلى قصة نُشرت في صحيفة بورتلاند بولاية مين عن طفل قتله كلب من نفس الفصيلة. كان كينغ يمتلك أيضًا سيارة فورد بينتو معطلة في ذلك الوقت، وهي نفس طراز السيارة التي تقودها بطلة الرواية، دونا ترينتون، إلى ورشة السيارات حيث تصادف كوجو المسعور.
شخصيات الرواية

كوجو: كلب من فصيلة سانت برنارد. وهو كلب أليف يصاب بداء الكلب (السعار) من لدغة الخفافيش ويصبح قاتلاً.
دونا ترينتون: زوجة فيك ترينتون. تصبح محاصرة في السيارة بعد وصولها إلى متجر السيارات حيث يتربص بها كوجو المسعور.
فيك ترينتون: زوج دونا. وهو في رحلة عمل عندما تصادف زوجته وابنه الكلب كوجو في متجر كامبر للسيارات.
تاد ترينتون: ابن دونا وفيك. يصبح محاصرًا أيضاً داخل السيارة مع دونا في متجر السيارات.
غاري بيرفير: الجار المجاور وزميل لعب البوكر للميكانيكي جو كامبر. وهو محارب قديم في الستين من العمر يشبه الناسك. هو الضحية الأولى لكوجو.
جو كامبر: ميكانيكي وصاحب محل السيارات حيث تواجه دونا وتاد الكلب كوجو.
تشارتي كامبر: زوجة جو كامبر. تذهب لزيارة شقيقتها مصطحبة ابنها، وتترك كوجو وحيداً.
بريت كامبر: ابن جو وتشاريتي. وهو صاحب الكلب كوجو.
فرانك دود: ضابط شرطة سابق في كاسل روك والذي تم اكتشاف أمره أنه القاتل المتسلسل خلال السبعينيات «كاسل روك سترانجلر»، (انظر رواية المنطقة الميتة). يشير كوجو إلى دود في العديد من الأحداث طوال القصة.
جورج بانرمان: شريف بلدة كاسل روك الحالي. عمل مرة مع فرانك دود واكتشف جرائم القتل في كاسل روك. قُتل على يد كوجو في محاولته إنقاذ دونا وتاد.
ستيف كيمب: الرجل الذي كانت دونا على علاقة به. اقتحم منزل دونا وخربه بعد أن علم أنها تريد إنهاء العلاقة.
روجر بريكستون: صديق وزميل فيك في العمل. يرافق فيك في رحلة العمل.
أحداث الرواية

تدور أحداث الرواية في بلدة «كاسل روك» (الاسم من خيال المؤلف) بولاية مين حيث تقيم عائلتين محليتين، ولا توجد عناوين للفصول، لكن الفواصل بين الفقرات تشير إلى متى يتحول السرد إلى منظور مختلف.
انتقلت مؤخرًا عائلة ترينتون، في صيف عام 1980، من مدينة نيويورك إلى كاسل روك، وهي عائلة من الطبقة المتوسطة وتتألف من الزوج فيك والزوجة دونا والابن تاد البالغ من العمر أربع سنوات. يكتشف فيك ترينتون أن زوجته دونا كانت على علاقة غرامية مع لاعب تنس يُدعى ستيف كيمب. في خضم هذا التوتر العائلي، فشلت وكالة  الإعلانات «آد وركس» التي يعمل بها فيك بسبب منتج «رد راسبري زينجرو»، ويضطر فيك وشريكه في العمل روجر بريكستون إلى السفر خارج المدينة تاركين تاد ودونا وحدهما. في نفس الوقت كانت عائلة كامبر، الأكثر ثراءاً، من المقيمين القدامى في كاسل روك. وكان جو كامبر، مالك ورشة ميكانيكا السيارات، يهيمن على زوجته «تشارتي» ويسيء معاملتها، وكان لهم صبي يدعى بريت ويبلغ من العمر عشر سنوات. فازت تشارتي بجائزة يانصيب قيمتها 5000 دولار واصطحبت ابنها بريت لزيارة شقيقتها مولي بولاية كونيتيكت. يوافق جو ويخطط سراً لإستغلال هذا الوقت في القيام برحلة ممتعة إلى بوسطن مع صديقه المخضرم غاري بيرفير المدمن على الكحول والجندي المتقاعد بعد الحرب العالمية الثانية. وبينما يستعد كامبرز لرحلاته الخاصة، يطارد كلبه كوجو، وهو كلب ضخم حسن المظهر من فصيلة سانت برنارد، أرنبًا بريًا في الحقول المحيطة بمنزلهم ويدخل رأسه في مدخل كهف صغير من الحجر الجيري. يعضه خفاش على أنفه ويصيبه بداء الكلب. تغادر تشارتي وبريت المدينة، وفي غيابهم يقوم كوجو بمهاجمة جو وغاري ولا يتركهم إلا جثث هامدة.
تقرر دونا أخذ سيارة فيك لإصلاحها في ورشة جو، وتصطحب ابنها تاد، وهناك، وعلى عتبة ورشة جو، تتعطل السيارة تماماً وتهبط دونا للبحث عن جو ولكن كوجو يهاجمها فتسارع بدخول سيارتها وتحكم غلق الأبواب.
خلال إحدى محاولات الهروب، تعرضت دونا للعض في بطنها وساقها، لكنها تمكنت من البقاء على قيد الحياة والهروب مرة أخرى إلى السيارة. تخطط للوصول إلى باب المنزل لكنها تخلت عن الفكرة لأنها تخشى أن يُغلق الباب وأن تُقتل بعد ذلك على يد كوجو، وتترك ابنها وحيداً.
يعود فيك إلى كاسل روك بعد عدة محاولات فاشلة للاتصال بزوجته دونا، ويعرف من الشرطة أن صديق دونا السابق ستيف كيمب متهم بسرقة منزلهم وربما اختطاف دونا وتاد. لاستكشاف كل الخيوط، ترسل شرطة الولاية، شريف كاسل روك، جورج بانرمان إلى منزل كامبرز، لكن كوجو يهاجمه ويقتله. شاهدت دونا الهجوم وأدركت، في نفس الوقت، أن تاد في خطر الموت من الجفاف، وتضطر لمهاجمة كوجو وتقتله. وصل فيك إلى مكان الحادث مع السلطات بعد فترة وجيزة، لكنهم يجدوا تاد توفي بالفعل بسبب الجفاف وضربة الشمس. يتم نقل دونا إلى المستشفى، ويتم استئصال رأس كوجو لأخذ خزعة للتحقق من داء الكلب قبل حرق رفاته.
تنتهي الرواية بعد عدة أشهر مع محاولة كل من عائلة ترينتون وكامبر المضي قدمًا في حياتهما. أكملت دونا علاجها من داء الكلب. تمنح مؤسسة خيرية بريت جروًا جديدًا مُلقحًا يُدعى ويلي. نقرأ على الشاشة أن الحفرة التي طارد كوجو الأرنب فيها لم تُكتشف أبدًا. كما يذكر القارئ بأن كوجو كان كلبًا جيدًا حاول دائمًا إبقاء أصحابه سعداء، لكن داء الكلب دفعه إلى العنف.
كتب كريستوفر ليمان هاوبت على موقع صحيفة نيويورك تايمز في 14 أغسطس 1981: «ربما تكون أكثر حكاية الرعب التي كتبها قسوة وإزعاجًا حتى الآن ... كتاب سيئ يجعلك تشعر بعدم الارتياح وكذلك بالخوف».
نقد وتعليقات

جاء في صحيفة الجارديان في 2 نوفمبر 2012: «كان ستيفن كينج في ذهول المدمن على الكحول أثناء كتابة هذه الرواية التي لا هوادة فيها عن كلب مسعور - وفي أثناء ذلك أنتج واحدة من أبشع استعارات الأدب للإدمان ... من الناحية الهيكلية، فإن» كوجو«رائع. لا توجد فصول ولا فواصل للصفحات: إنه اندفاع مستمر للكلمات، يتنقل بين الشخصيات وفترات ذكريات للخلفية، ولكنه دائمًا ما يتقدم للأمام ... أصحاب كوجو، يشترون كلبًا جديدًا. تم تطعيم هذا، ولكن هذا هو الشيء: لا يزال كلبًا. إن احتمالية ما يمكن أن يفعله، وكيف يمكن أن ينقلب عليك، هي دائمًا بداخله».
كتب موقع كيبر اوف بيجيز في 19 أكتوبر 2020: «يحب كينج الدراما! ستعرف خصوصيات وعموميات وأسرار وأكاذيب كل شخصية تقريبًا في هذه الرواية. بالنسبة للبعض، قد يكون هذا مملًا، لكن بالنسبة للآخرين (مثلي)، فإنه يضيف إلى القصة - يتيح لك إنشاء صورة حية كاملة، وأنت تقرأ كتابًا ولكنك قادر على مشاهدة الأحداث التي تدور في ذهنك في نفس الوقت. الشخصيات لها عمق وأنت تنظر إليهم على أنهم أناس حقيقيون، وأنت مستثمر بالكامل في بقائهم على قيد الحياة».
كتب دوني كيرشنر على موقع هورور أوبسيسيف مخاطباً الكاتب ستيفن كينج: «قطعة عمل تفتخر بها للغاية، وليس لديه ذكريات عن إنشائها. مع وضع هذا في الاعتبار، سأغني إلى الأبد لمديح كوجو».
كتب كريستوفر ليمان هاوبت من صحيفة نيويورك تايمز: "أسنان الرواية، الروح الحقيقية للعمل، لم يتم العثور عليها في فم كلب طيب فاسد. بالأحرى، نجدها في الفحص الإنساني الواقعي للغاية للنضال والهشاشة والتسامح. أعطاها نظرة ثانية. شيء آخر. من فضلك، لقح حيواناتك الأليفة. ونفسك.
كوجو في السينما

انتج فيلم «كوجو» عام 1983  من إخراج لويس تيج وقام بالبطولة دي والاس، ودانيال هيو كيلي، وداني بينتورو، وإد لاوتر، وكريستوفر ستون. حقق «كوجو» نجاحًا متواضعًا في شباك التذاكر  لشركة وارنر براذورز، حيث كانت تكلفة إنتاجه 6.000.000 دولار. صدر الفيلم في 12 أغسطس 1983 في الولايات المتحدة، وافتتح في المركز الثاني في نهاية ذلك الأسبوع. حقق إجمالي 21.156.152 دولارًا محليًا، مما يجعله رابع أعلى فيلم رعب لعام 1983.
وصلات خارجية

https://stringfixer.com/ar/Cujo كوجو (رواية)
https://alqarii.com/reviews/59904-kogo كوجو (رواية)
https://stephenking.com/works/novel/cujo.html كوجو (رواية)
https://www.filmaffinity.com/us/film702354.html كوجو (رواية)
https://www.goodreads.com/book/show/10603.Cujo كوجو (رواية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ كوجو (رواية).
بوابة أدب أمريكي
بوابة القرن 20
بوابة الولايات المتحدة
بوابة حكايات الرعب
بوابة كلبيات
كوجو (فيلم 1983)
مقرن بن عبد العزيز آل سعود
حياته

ولد الأمير مقرن بن عبد العزيز آل سعود في يوم السبت 7 شوال 1364 هـ الموافق 15 سبتمبر 1945
تلقى تعليمه الأول في معهد العاصمة النموذجي وتخرج فيه عام 1964، أكمل دراسته في علوم الطيران في المملكة المتحدة وتخرج فيها عام 1968.
عمله ومناصبه

بعد تخرجه عام 1968 التحق بالقوات الجوية الملكية السعودية، وظل يعمل في القوات الجوية الملكية السعودية حتى عام 1980.
في 2 جمادى الأولى 1400 هـ الموافق 18 مارس 1980عُيّن أميراً لمنطقة حائل.
في 16 شعبان 1420 هـ الموافق 29 نوفمبر 1999عُيّن أميراً لمنطقة المدينة المنورة.
وفي 19 رمضان 1426 هـ الموافق 22 أكتوبر 2005 عُيّن رئيساً للاستخبارات العامة خلفاً لأخيه الأمير نواف، وظل يتولّى المنصب حتى 29 شعبان 1433 هـ الموافق 19 يوليو 2012 عندما عُيّن مستشاراً للملك ومبعوثاً خاصاً له.
وفي 20 ربيع الأول 1434 هـ الموافق 1 فبراير 2013 عُيّن نائباً ثانياً لرئيس مجلس الوزراء.