stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
الشعيبة (الكويت)
قرية الشعيبة

قرية الشعيبة هي من أقدم قرى المنطقة الجنوبية من ساحل الكويت في العصر الحديث، وهي تقع ضمن منطقة بر العدان المشهورة منذ العصر الجاهلي قبل الإسلام، والآهلة بالسكان، والمعروف أن كلمة الشعيبة مؤنث «شعيب»، والشعيب هو مجرى المطر، ويتجه إلى النقطة الأسفل والموطئ المنخفض، وهو شعب كبير تقع قرية الشعيبة عند مفيضه إلى البحر، والمعروف أنه بالقرب من الشعيبة يوجد حاجز ترابي على امتداد بحر العدان في الخليج العربي يجمع الماء العذب عن الساحل فيشربه ترابها، ويختزن في جوفها، ومن ثم تحفر الآبار ليستفاد منه، وهذا موجود عموماً بالقرى الساحلية.
وتقع الشعيبة غربي خط الطول 48.8 شمالي خط العرض 29.2، وهي من أقدم القرى التي كانت تسمى القصور، والتي تشمل قرى أبوحليفة والفحيحيل والمنقف والفنطاس والفنيطيس، بالإضافة إلى الشعيبة. والشعيبة واقعة على ضفتي بحرة، والبحرة هي الشعبة من مسايل الماء تنحدر سيولها من ظهر العدان، وتذهب مشرقة حتى تفيض في البحر. ولقد مرت الشعيبة تاريخياً بعدة عصور منذ العصر الجاهلي، حيث كان تسكنها إحدى أكبر القبائل العربية العريقة وهي قبيلة بنو تميم، التي كانت تسكن بمنطقة العدان حتى عصر الإسلام وانتشار القبائل العربية بجميع أنحاء الجزيرة العربية.
ولقد ظهر اسم الشعيبة لأول مرة بالخرائط الأوروبية عام 1818 عندما نشرها الألماني كارل رايتر بكتابه «علم الأرض وعلاقته بالطبيعة وتاريخ الإنسان».
مراجع ذكرت منطقة الشعيبة

لقد ورد اسمها في كثير من المؤلفات العربية والإنكليزية، يذكر فيها موقعها ومساحتها وسكانها ومنازلها وحرف السكان أبرزها الإنجليزي، لوريمر بكتابه «دليل الخليج» في القسم الجغرافي، الذي نشره سنة 1909م. ذكر فيه أن الشعيبة قرية ساحلية صغيرة بمنطقة العدان في امارة الكويت، وتقع على بعد حوالي 24 ميلاً جنوب الجنوب الشرقي لمدينة الكويت، وتتكون من خمسة عشر منزلاً تقع داخل حصن مخرب، وسكانها عبارة عن عشرين أسرة من قبائل عربية مختلفة، وفيها عشرة آبار عذبة المياه، ولدى الأهالي مائة وخمسون شجرة نخيل، وأشجار أخرى، ويزرعون القليل من الشعير والخضراوات ولديهم ثلاثة أو أربعة قوارب لصيد اللؤلؤ، والقرية عبارة عن منتجع ريفي لسكان مدينة الكويت.
ولقد ظلت قرية الشعيبة على حالها ولم يزد عدد سكانها، والبيوت الا قليلاً، وهذا ما ذكره الشيخ محمد خليفة النبهاني بكتابه «التحفة النبهانية في تاريخ الجزيرة العربية» الصادر سنة 1949م، ولقد زار الكويت كثيراً، وتحدث عن قرية الشعيبة في زيارته الأخيرة عام 1947، فذكر أن عدد سكانها مائة شخص، وعدد بيوتها ثلاثون بيتاً.
ولكن هذه القرية الصغيرة حدث فيها تحول كبير بعد ظهور النفط، وتصدير أول شحنة نفط في شهر يونيو عام 1946 من ميناء الأحمدي المحاذي لقرية الشعيبة، وبحضور أمير الكويت الشيخ أحمد الجابر الصباح، ولقد جعلها مصدر جذب لنزوح الكثير من الأسر الكويتية، وبادية الكويت، والوافدين الأجانب، وذلك للسكن فيها، والعمل بقطاع البترول، والدوائر الحكومية الأخرى، وهذا سارع إلى إنشاء سوق ومدارس للبنين والبنات، ومستوصف صحي، ومخفر للشرطة ونادٍ ثقافي رياضي، ومكاتب للبريد والكهرباء، وسنترال للهواتف، ومصرف (بنك) وخدمات أخرى.
منطقة الشعيبة الصناعية

بالرغم من ظهور عدة مناطق صناعية جديدة في الكويت، فإن منطقة الشعيبة ظلت المنطقة الصناعية الأولى بما تحويه من صناعات متعددة.
وتتكون منطقة الشعيبة من منطقتين هما:
الشرقية (ومساحتها 13 كيلو متر مربع)
الغربية (وتشمل منطقة غرب ميناء عبدالله، ومساحتها 13 كيلو متر مربع.)
وفوق هاتين المنطقتين يرتفع 33 مصنعاً تملكها 29 شركة، وتحدد أولويات الصناعات التي تقوم بالمنطقة على أساس الصناعات التصديرية، مثل تكرير البترول وتصنيعه وصناعات الكيماويات البترولية بالإضافة إلى الصناعات الأخرى كصناعة الورق والمواد العازلة والزجاج والأسماك وغيرها.
وتؤجر الإدارة العامة لمنطقة الشعيبة القسائم الصناعية بأسعار رمزية، وقد تعرضت المنطقة الصناعية لعمليات تخريب وسرقة واسعة في أثناء الغزو العراقي للكويت، وبعد التحرير بدأ تتدريجياً مجموعة من المصانع في العودة إلى الإنتاج بعد إعادة تشغيلها.
ناتالي نيكلسون

| ناتالي نيكلسون | ناتالي نيكلسون |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 10 مارس 1976   (48 سنة)   بيمدجي  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
الطول: 172 سنتيمتر  
الوزن: 73 كيلوغرام  
يد اللعب: أيمنية  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرلنغ  
الرياضة: كَرْلنغ  
بلد الرياضة:  الولايات المتحدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ناتالي نيكلسون (بالإنجليزية: Natalie Nicholson)‏ هي لاعبة كرلنغ أمريكية، ولدت في 10 مارس 1976 في سياتل في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "Profile: U. S. A." (PDF). Eye Opener (بالإنجليزية). 21 Mar 2016. QID:Q61801323. Archived from the original (PDF) on 2018-12-04.
↑  results worldcurling (بالإنجليزية), QID:Q21705650
↑   https://web.archive.org/web/20181028205152/http://www.curling.ca/wp-content/blogs.dir/58/files/2016/03/WORLD-MON-ALL.pdf. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-10-28. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
وصلات خارجية

ناتالي نيكلسون على موقع الاتحاد الدولي للكرلنغ (الإنجليزية)
ناتالي نيكلسون على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
ناتالي نيكلسون على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
ناتالي نيكلسون على موقع اللجنة الأولمبية والبارالمبية الأمريكية (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بورصة الماس الإسرائيلية

بورصة الماس الإسرائيلية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   إسرائيل 
التأسيس:  8 ديسمبر 1937 
النوع:  عمل تجاري 
المقر الرئيسي:  رمات غان  على الخريطة 
موقع الويب:  isde.co.il 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

حي بورصة الماس، مارس 2012
بورصة الماس هي منطقة في مدينة رامات غان الإسرائيلية. تقع قرب طريق أيالون السريع، الواصل بين رامات غان وتل أبيب. هذه المنطقة هي مكان صناعة الماس في إسرائيل فضلا عن كونها مركزاً تجارياً كبيراً.
تحتوي بورصة الماس نفسها على أربعة مبان متصلة بواسطة جسور، وبرج مكابي، شمشون برج، برج نعوم، وبرج الماس الذي يحوي أكبر مركز تجاري للماس على مستوى العالم. أيضا يقع في المنطقة عدد من المباني الأخرى ذات الأهمية مثل برج موشيه وهو أعلى مبنى في إسرائيل بارتفاع 244 متر. هناك أيضا برج قيد الإنشاء، ليكون مساوياً أو أعلى في الارتفاع. مدينة برج شيراتون هو فندق في حي، من المباني الأخرى البارزة برج أيالون وGibor بيت الرياضة.
إسرائيل هي مركز عالمي لتجارة الألماس، حيث بلغت صادرات الألماس من إسرائيل ذروتها عند 7 مليارات دولار في عام 2007، وفي عام 2019 بلغت 4.5 مليار دولار.
مراجع

↑  How Does a Diamond Exchange Work?, eHow.Com
↑  "לא התאושש מהמשבר העולמי: יצוא היהלומים התייצב על כ-4.5 מיליארד דולר". TheMarker. مؤرشف من الأصل في 2021-01-23. اطلع عليه بتاريخ 2021-05-15.
‌
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ بورصة الماس الإسرائيلية.
بوابة إسرائيل
مطار نغوراه راي الدولي

مطار نغوراه راي الدولي (بالإندونيسية: Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai)‏(إياتا: DPS، إيكاو: WADD)، المعروف أيضا باسم مطار دنباسار الدولي، ويقع في جنوب بالي على بعد 13 كم جنوب دنباسار. وهو حاليا المطار الثالث الأكثر ازدحاماً في البلاد بعد مطار سوكارنو هاتا الدولي ومطار جواندا الدولي.
ويعود اسم المطار نسبة إلى آي غوستي نغوراه راي، وهو أحد القادة الأندنوسيين أبطال الثورة الوطنية الإندونيسية الذي توفي في 20 نوفمبر 1946.
التاريخ

تأسس المطار في عام 1931 على الساحل الجنوبي لبالي كمهبط للطائرات بطول 700 متر إبان فترة الاستعمار الهولندي. استخدم في عام 1942 لتجهيز عمليات المقاتلات وقاذفات القنابل مما عرضه للقصف من القوات اليابانية . احتلت القوات المسلحة اليابانية بالي خلال الحرب العالمية الثانية ،وتمكنت من الإستيلاء على المطار يوم 19 فبراير 1942. وخلال فترة الاحتلال الياباني التي امتدت لخمس سنوات قام اليابانيون بإجراء العديد من التحسينات في المطار. بزيادة طول المدرج من 700 متر إلى 1،200 متر.
في عام 1949 تم إنشاء مبنى المطار ومرافق الطيران الأخرى، وشيد برج بسيط من الخشب للتحكم في الطيران. في عام 1959 سعى الرئيس سوكارنو لمواصلة تطوير مهبط الطائرات. تم بناء مرافق جديدة كجزء من مشروع التجديد.
وللسماح للطائرات النفاثة بالعمل من بالي، كان من الضروري زيادة المدرج غربا إلى البحر ليصبح بطول 2،700 متر لعدم إمكانية التوسع إلى الشرق لوجود قرية الصيد المحلية. وإعادة بناء مبنى المطار الذي استمرت من عام 1963-1969 ، وافتتحت الحكومة المطار للرحلات الجوية الدولية في 10 أغسطس 1966.
تم افتتاح مطار نجوراه راي الدولي الجديد في 1 إغسطس 1968 من قبل الرئيس الاندونيسي سوهارتو واطلق عليه اسم غوستي نجوراه راي الشخصية الوطنية الهامة خلال النضال من أجل الاستقلال في إندونيسيا .
مرافق المطار

المطار لديه 17 بوابة 3 منها في الصالة المحلية، و 14 في الصالة الدولية ثماني منها متصلة بجسور. ويفصل بين الصالتين صالة المهرجان.
صممت الصالة الدولية لتحمل السمات المعمارية لبالي. وتصل قدرتها الاستيعابية ما يصل إلى 4938840 مسافر في السنة. منطقة المغادرين مزودة ب 62 مكتبا لإنهاء إجراءات تسجيل المسافرين. بطاقة استيعابية 3،175 شخصا. بينما تضم الصالة المحلية 28 مكتبا لإنهاء إجراءات المسافرين. بطاقة استيعابية 2،118 شخصا.
يدير المطار أسطولا من الحافلات لنقل الركاب من وإلى الطائرات من الصالة المحلية التي لا تتوفر بها العدد الكاف من البوابات لاستيعاب الطائرات. وغالبا ما تنقل المسافرين المحليين للطائرات المتوقفة على الساحة في ما بين الصالة المحلية ومحطة الشحن.
طالع أيضا

مطار سوكارنو هاتا الدولي
قوانغتشو
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
الإدارة العامة للطيران المدني
| ع ن  أكبر مطارات العالم  | ع ن  أكبر مطارات العالم  |
| --- | --- |
 هارتسفيلد جاكسون  أوهير  لندن هيثرو  طوكيو هانيدا  باريس شارل دو غول  سوكارنو هاتا  لوس أنجلوس  دالاس فورت ورث  بكين العاصمة  فرانكفورت  دنفر  شانغهاي بودنغ  مدريد باراخاس  هونغ كونغ  جون إف كينيدي  سخيبول أمستردام  ماكاران  جورج بوش  فينيكس سكاي هاربر  سوفارنابومي  شانغي سنغافورة  دبي  سان فرانسيسكو  أورلاندو  نيوآرك ليبرتي  ديترويت  ليوناردو دا فينشي  تشارلوت دوغلاس  ميونخ  غاتويك  ميامي  مينابوليس-سنت بول :  هارتسفيلد جاكسون  أوهير  لندن هيثرو  طوكيو هانيدا  باريس شارل دو غول  سوكارنو هاتا  لوس أنجلوس  دالاس فورت ورث  بكين العاصمة  فرانكفورت  دنفر  شانغهاي بودنغ  مدريد باراخاس  هونغ كونغ  جون إف كينيدي  سخيبول أمستردام  ماكاران  جورج بوش  فينيكس سكاي هاربر  سوفارنابومي  شانغي سنغافورة  دبي  سان فرانسيسكو  أورلاندو  نيوآرك ليبرتي  ديترويت  ليوناردو دا فينشي  تشارلوت دوغلاس  ميونخ  غاتويك  ميامي  مينابوليس-سنت بول 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
جغرافية:  Structurae 
بوابة إندونيسيا
بوابة طيران
بوابة نقل
في كومنز مواد ذات صلة بـ مطار نغوراه راي الدولي.
طائرة داكوتا الهولندية دي سي -3 في مطار كوتا عام 1949
الصالة الدولية افتتحت عام 1978
الضعاين

بلدية الضعاين أو الظعاين هي إحدى بلديات قطر السبعة والتي تتبع وزارة البلدية والتخطيط العمراني، تم إنشاؤها حديثاً لتواكب التطور العمراني في مدينة الضعاين وما حولها
وقد تم إصدار قرار أميري في سنة (2009) لتنظيم الهياكل الإدارية لجميع البلديات لتتضمن أربع إدارات في كل بلدية وهي:
إدارة الشؤون العامة
إدارة الشؤون الفنية
إدارة شؤون الخدمات
إدارة الرقابة البلدية
يقع المبنى الإداري للبلدية بمنطقة أم قرن بجوار جسر سميسمة.
التقسيم الإداري

| المنطقة | المناطق | المساحة | السكان (تعداد 2015) |
| --- | --- | --- | --- |
| المنطقة 69 | جبل ثويلب، الخرايج، لوسيل، العقلة، وادي البنات | 51.1 كم | 1،338 نسمة |
| المنطقة 70 | لعبيب، العب، جريان جنيهات، الخيصة، روضة الحمامة، وادي الوساح،  الصخامة، المسروحية، وادي لوسيل، أم قرن، الظعاين | 239.1 كم² | 53001 نسمة |
الفردان ريزدنسز

الفردان ريزدنسز
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  ناطحة سحاب  مبنى سكني 
المنطقة الإدارية:  الدوحة 
البلد:   قطر 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
بداية التشييد:  2006  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الارتفاع:  253٫3 متر  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
مواد البناء:  ألومنيوم (واجهة المبنى) خرسانة (نظام إنشائي) 
الطوابق:  64 
الطوابق الأرضية:  2 
عدد المصاعد:  10 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النمط المعماري:  عمارة ما بعد الحداثة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  25°19′42″N 51°31′51″E﻿ / ﻿25.32844°N 51.53081°E﻿ / 25.32844; 51.53081 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
فاردان ريزيدنس المعروف أيضا باسم برج بارجيل وبرج الرياح هو ناطحة سحاب سكنية مكونة من 64 طابقا في الخليج الغربي، الدوحة، قطر. بارتفاع 254 متر (830 قدم) يعد ثالث أطول مبنى مكتمل في الدوحة. يبلغ ارتفاع الطابق الواحد 4.1 متر (13.5 قدم) وبين الطابق الواحد في دورة لمدة 3 إلى 4 أيام. بدأ البناء في عام 2006 واكتمل في عام 2009.
الحفاير (الأحساء)

لمعانٍ أخرى، طالع الحفاير (توضيح).
الحفاير قرية صغيرة في منطقة الأحساء من المنطقة الشرقية في المملكة العربية السعودية.
الموقع

تبتعد عن الهفوف 280 كم إلى الجنوب الغربي، وتبعد عن يبرين 20 كم، وتبعد عن محافظة الأحساء مسافةَ 325 كيلومترًا.
النقل

يمر بالقرب من القرية الطريق السريع 75 الذي يبعد 8 كم.
السكان

يبلغ عدد سكان القرية حوالي 311 نسمة موزعين في 38 بيتاً. وهم من قبيلة آل جابر ال مره
التقسيم الأداري

القرية يتبعها سبع هجر هي القباليات، القليبه، عصيبة، الرفيعة، العازبية، القصبة، الدماغية. وتحتوي أيضا علي جبل المحروق.
المرافق

مركز إمارة تابع لإِمارة الأحساء.
ابتدائية هجرة الحفاير للبنات.
انظر أيضا

الخضيري (الأحساء)
مصدة (الأحساء)
القرين (الأحساء)
لويس أنطوان أوغسطين بافي

| لويس أنطوان أوغسطين بافي | لويس أنطوان أوغسطين بافي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 18 مارس 1805     روآن  
الوفاة: 16 نوفمبر 1866 (61 سنة)       الجزائر  
مواطنة:  فرنسا  
 مناصب :  مناصب 
  مطران      :   مطران      
تولى المنصب 11 مارس 1846 : تولى المنصب 11 مارس 1846 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاهن كاثوليكي،  وأسقف كاثوليكي  
اللغات: الفرنسية  
الجوائز : الجوائز 
 وسام جوقة الشرف من رتبة فارس   :  وسام جوقة الشرف من رتبة فارس   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لويس أنطوان أوغسطين بافي (بالفرنسية: Louis-Antoine-Augustin Pavy)، (ولد بفرنسا في 18 مارس  1805،توفي بالجزائر في 16 نوفمبر 1866).كان الأسقف الثاني للكنيسة الرومانية الكاثوليكية في الجزائر في الفترة مابين 1846 إلى 1866.
مراجع

1 2  BeWeB، QID:Q77541206
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN)  مكتبة الفاتيكان (VcBA) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة التاريخ
بوابة الجزائر
بوابة القرن 19
بوابة الكنيسة الرومانية الكاثوليكية
بوابة المسيحية
بوابة فرنسا
منزل أمين

منزل أمين
خانه امین
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  منزل 
المكان:  أصفهان, إيران
المنطقة الإدارية:  أصفهان 
البلد:   إيران 
الاستعمال:  منزل 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
تصنيف تراثي:  المعالم الوطنية الإيرانية (2005 – ) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  32°39′58″N 51°40′16″E﻿ / ﻿32.6662°N 51.6711°E﻿ / 32.6662; 51.6711 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
منزل أمين هو منزل تاريخي في مدينة أصفهان، إيران. ينتمي إلى القاجاريون . خلال فترة توسع المدينة وتطورها، فقد المنزل فناءه . يوجد العديد من الزخارف الجميلة في المنزل مثل الديكورات المرآة وأبواب الخشب.
ناتاليا كروز

| ناتاليا كروز | ناتاليا كروز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 18 أغسطس 1976   (48 سنة)   بارانكيا  
الإقامة: ميامي  
مواطنة:  كولومبيا  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: صحافية،  وممثلة،  وسمسارة العقارات  
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإسبانية،  والإنجليزية،  والألمانية  
موظفة في: يونيفزيون  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ناتاليا كروز (بالإسبانية: Natalia Cruz)‏ هي صحفية كولومبية، ولدت في 18 أغسطس 1976 في بارانكيا في كولومبيا.
مراجع

↑  ColArte (2006). "Natalia Cruz Presentadora". مؤرشف من الأصل (web) في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-31. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |مؤلف= (مساعدة)
↑  إل تيمبو (كولومبيا) (18 Aug 2004). DIEGO LEON GIRALDO S. Subeditor de Televisión (ed.). "Con Pantalla Extranjera". Natalia Cruz. Es barranquillera, estuvo en Telecaribe, presentó el periodístico Extra (بالإسبانية). Archived from the original (web) on 2016-03-03. Retrieved 2011-03-31.
↑  إل تيمبو (كولومبيا) (29 Aug 2004). Cultura y entretenimiento (ed.). "Periodistas de Exportación". Natalia Cruz Presentadora de Telemundo en Nueva York Lleva año y medio en la Gran Manzana y ya se ganó un Emmy como mejor presentadora de la ciudad en la que vive. Barranquillera, de 27 años, fue conductora de CB Noticias, de Telecaribe y del desaparecido Extra, que dirigía Manuel Teodoro. A E.U. llegó siguiendo a su esposo que fue nombrado ingeniero en un pequeño canal de TV de Nueva York. Fue corresponsal de Despierta América, de Univisión y luego saltó a Telemundo, donde logró su premio. Una de sus pruebas de fuego fue transmitir desde las inmediaciones de las Torres Gemelas, durante los atentados y cuando todavía estaban en pie. (بالإسبانية). Archived from the original (web) on 2016-03-04. Retrieved 2011-04-06.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
ناتاليا كروز على موقع IMDb (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تمثيل
بوابة كولومبيا
ناثان أوليفيرا

| ناثان أوليفيرا | ناثان أوليفيرا |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالإنجليزية: Nathan Vargus Roderick)‏  
الميلاد: 19 ديسمبر 1928     أوكلاند  
الوفاة: 13 نوفمبر 2010 (81 سنة)       بالو ألتو  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
عضو في: الأكاديمية الأمريكية للفنون والآداب  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: كلية ميلس كلية كاليفورنيا للفنون ثانوية جورج واشنطن  ‏  
المهنة: رسام،  ونحات،  وراسم،  ومصمم مطبوعات  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: رسم  
موظف في: جامعة ستانفورد،  وكلية كاليفورنيا للفنون  
الجوائز : الجوائز 
زمالة غوغنهايم   : زمالة غوغنهايم   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ناثان أوليفيرا (بالإنجليزية: Nathan Oliveira)‏ هو رسام أمريكي، ولد في 19 ديسمبر 1928 في أوكلاند في الولايات المتحدة، وتوفي في 13 نوفمبر 2010 في بالو ألتو في الولايات المتحدة.
مراجع

↑   https://rkd.nl/explore/artists/60458. اطلع عليه بتاريخ 2017-08-22. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Nathan Oliveira (بالهولندية), QID:Q17299517
↑  Benezit Dictionary of Artists | Nathan Oliveira (بالإنجليزية). دار نشر جامعة أكسفورد. 2006. ISBN:978-0-19-977378-7. OCLC:662407525. OL:33251159M. QID:Q24255573.
1 2  Walter Smith (13 Dec 2017). "Oliveira, Nathan". Grove Art Online (بالإنجليزية). DOI:10.1093/GAO/9781884446054.ARTICLE.T063448. QID:Q103960330.
↑   http://www.nytimes.com/2010/11/19/arts/design/19oliveira.html?_r=2&hpw. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  أرشيف الفنون الجميلة، QID:Q10855166
↑  Rogers, Diane (November/December, 2002) "The Color of His Dreams"Stanford Magazine نسخة محفوظة 12 2يناير8 على موقع واي باك مشين.
↑  Baker, Kenneth (November 19, 2010) "Nathan Oliveira - Giant on Bay Area Art Scene." San Francisco Chronicle. نسخة محفوظة 18 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  Marsha Mateyka Gallery "Nathan Oliveira Biography" نسخة محفوظة 03 2يناير6 على موقع واي باك مشين.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة الوطنية السويدية (Libris-URI) 
فنية:  متحف الفن الحديث (MoMA)  تاريخ الفن (هولندا)  قائمة الاتحاد لأسماء الفنانين (ULAN) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة فنون مرئية
مطار تعز الدولي

مطار تعز الدولي (إياتا: TAI، إيكاو: OYTZ) هو مطار دولي يقع في محافظة تعز العاصمة الثقافية لليمن، يبعد عن وسط مدينة تعز حوالي 18 كم، ويخدم المطار 10 ملايين شخص في محافظات تعز وإب ولحج والضالع.
التاريخ

يعد مطار تعز أول مطار في اليمن تأسس في 1950 وافتتح رسميا عام 1970، في 1985 انتهت الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد وشركة مطارات شارل ديجول الفرنسية من إعداد دراسات فنية لبناء مطار جديد.
توسعة المطار

في 2006 وجه رئيس الجمهورية آنذاك علي عبد الله صالح بتوسعة مطار تعز وإنشاء مدرج جديد من اتجاه الشرق إلى الغرب لتمكين المطار من استقبال مختلف الطائرات في جميع الأوقات، وقدرت تكلفة التوسعة 12 مليون دولار أمريكي.
في 2010 بمناسبة العيد العشرين للوحدة اليمنية تم تدشين مشروع توسعة مطار تعز الدولي، بميزانية قدرها 34 مليون دولار أمريكي  منها 26 مليون دولار أمريكي قرض من الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي و 8 ملايين دولار أمريكي من الحكومة اليمنية لإنشاء مطار تعز الجديد على مساحة 4.656.600 م2، وتعويض ملاك الأراضي التي تقع أراضيهم داخل حدود المطار، على مرحلتين.
توسعة المطار > المرحلة الاولى

تشمل المرحلة الأولى مشروع التوسعة إنشاء حقل الطيران ويتكون من مدرج الهبوط والإقلاع ومدرج مواز وبرج المراقبة الجوية ومحطة كهرباء ومحطة الإطفاء والإنقاذ ومبنى فني.
توسعة المطار > المرحلة الثانية

تشمل المرحلة الثانية إنشاء مباني المطار ومرسى الطائرات ومرافق المطار وطرق الخدمات.
خطوط وشركات الطيران

الخطوط الجوية اليمنية (صنعاء، القاهرة، جدة، الرياض).
طيران السعيدة (صنعاء، الدمام، جيبوتي).
انظر أيضا

قائمة مطارات اليمن
مراجع

↑  "4W-AAS Accident Description". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2017-10-15. اطلع عليه بتاريخ 2011-02-09.
↑  Ghattas، Abir. "Yemen's No Fly Zone: Thousands of Yemenis are Stranded Abroad". مؤرشف من الأصل في 2015-09-10. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-08.
↑  "4W-ABR Accident description". Aviation Safety Network. مؤرشف من الأصل في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2010-08-26.
1 2 3 4  "مطار تعز". www.taiz-gov.com. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-22.
↑  "اجتماع بتعز يستعرض مخطط مطار تعز الدولي وخطة تأهيله". www.saba.ye. 22 نوفمبر 2022. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-22.
↑  "مطار تعز". www.taiz-gov.com. مؤرشف من الأصل في 2023-06-05. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-22.
↑  "رئيس الجمهورية يتفقد مطار تعز ومشروع الخط الدائري الجديد لمدينة تعز". yemen-nic.info. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-22.
↑  الساعة، اخبار. "محافظة تعز..مشاريع إستراتيجية بمليار دولار". اخبار الساعة. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-22.
↑  "الرئيس يشارك أبناء تعز أفراحهم بالعيد الوطني ويدشن مشروعات بكلفة 261 مليار ريال". يمرس. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-22.
↑  "تنفيذ توسعة مدرج مطار تعز الدولي خلال الأشهر الخمسة القادمة". www.alayyam.info. اطلع عليه بتاريخ 2023-08-22.
| ع ن  مطارات اليمن | ع ن  مطارات اليمن |
| --- | --- |
دولية:  صنعاء  عدن  المكلا  الحديدة  تعز  سيئون 
محلية:  عبس  البيضاء  الغصن  مطار الغيضة  الحزم  عتق  بيحان  كمران  مأرب  مكيراس  قشن  صعدة  سقطرى 
قواعد جوية:  قاعدة الديلمي  قاعدة العند  قاعدة طارق  قاعدة الريان  قاعدة عتق  قاعدة الحديدة 
بوابة اليمن
بوابة طيران
السكك الحديدية في ليبيا

أول قاطرة إيطالية وصلت إلى ميناء طرابلس
قطار من نوع فيات يمر عبر الريف الليبي.
ليس لليبيا سكك حديدية عاملة منذ العام 1965، إلا أنه يتم حاليا العمل على إنشاء شبكة للسكك الحديدية في البلاد.
تاريخ

شهدت أول خط للسكة الحديد في العام 1901 وكان خطا قصيرا للغاية بناه العثمانيون لغرض النقل بين ميناء بنغازي ومحجر سابق لاستخراج الكلس من ضاحية البركة في المدينة والتي كان يسكنها الموظفون والمسؤولون الأتراك. كما استخدموه أثناء تنقلهم إلى وظائفهم في وسط المدينة.
بعد الغزو الإيطالي لليبيا اهتمت إيطاليا ببناء خطوط للسكك الحديدية في برقة وطرابلس حيث قامت بين عامي 1914-1927 ببناء 3 خطوط للسكك الحديدية قصيرة نسبيا في برقة وهي: خط مدينة بنغازي-الرجمة بطول 30 كيلومتر والذي دشن في 20 سبتمبر 1914 وتم تمديده إلى الأبيار في العام 1927، جاعلا بنغازي محطة رئيسية لبرقة، وخط بنغازي-المرج وبلغ طوله 67 ميلا، وخط بنغازي-سلوق وبلغ طوله 56 كيلومتر وافتتح في 1921.
وفي طرابلس قام الإيطاليون العام 1913 ببناء خط حديدي يربط بين مدينة طرابلس والعزيزية وكان بطول 13 ميلا، كما تم إنشاء خط يمتد من طرابلس حتى زوارة في الغرب وبلغ طوله 73 ميلا. وتم الاشراف على هذه الخطوط جميعها من قبل «مصلحة السكك الحديدية الإيطالية» التي أشرفت عليها حتى العام 1922 حين تسلمتها حكومة الولاية في ليبيا.
وقبل قيام الحرب العالمية الثانية كان هناك خمسة خطوط مختلفة تنطلق من محطة طرابلس المركزية للقطارات هي: طرابلس-زوارة، طرابلس-غريان (60 ميل)، طرابلس-تاجوراء، الفرناج-الملاحة (10 أميال) وطرابلس-عين زارة، إضافة إلى عدد من السكك الفرعية الأخرى.
أصيبت شبكة السكك الحديدية الليبية بأضرار خلال الحرب العالمية الثانية فيذكر مثلا المستكشف جون آر دي "John R Day" في كتابه "Railways of Northern Africa" الذي صدر في لندن العام 1964، أن السكك الحديدية في إقليم طرابلس قد أصيبت بأضرار بالغة وبالأخص من الغارات الجوية الألمانية والإيطالية أثناء تقدم الجيش البريطاني الثامن في المنطقة، نفس الضرر لحق بسكك حديد برقة التي تعطلت عن العمل. لكن تم استئناف العمل بالسكك الحديدية أثناء فترة الإدارة العسكرية البريطانية في طرابلس وبرقة.