stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
حارة حمراء علب (صنعاء)
مراجع وروابط خارجية

World Gazetteer:Yemen
الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن مديرية السبعين | ع ن مديرية السبعين | ع ن مديرية السبعين |
| --- | --- | --- |
| الأحياء |  حي القلفان  بير عبيد  الجرداء  السواد الشمالي  شرق حدين  القادسية  بيت معياد  السبعين  حدين الغربية  أزال السبعين  أزال حدة  السبعين ازال  فج عطان  العفيف  قرية حدة  |  |
| الحارات |  إبن سيناء  الأحوجين  الأصبحي الجديد  الأصبحي الشرقي  الأصبحي الشمالية  البر  التعاون العربي  الجبجب  الحسين بن علي  الحكمة  الحمزة الشرقية  الحمزة الغربية  الحورش  الخليل  الخولاني  الرحاب  الزبير بن العوام  العشاش  العفيف  الغول  الغولة  القادسية الجنوبية  القادسية الشرقية  القادسية الغربية  القادسيةالجنوبية  القلة  المجد الجنوبية  المجد الشمالية  المصلى  المهاجرين  المهندسين  النجيمات  اليمن السعيد  برك بن حجاج  بستان  بطل السبعين  بني خالد  بيت صيدة  بيت معياد  بيت ناشر ، عبيد  بير الزبيب  بير القضايا  بير عبيد  بير البطة الشمالية  جرب الذهب  المسراخ  حديقة 26 سبتمبر  حصن عطان  حمراء علب  دار الرعاية  دار سلم  سائلة جرب الذهب  شرقي دار الرعاية  شهداء السبعين الجنوبية  شهداء السبعين الشمالية  ظفار  قرمان  قرية حدة  محوى 45  مدرسة أزال  مدينة السبعين  مدينة سبأ  مستشفى السبعين  مسجد النور  ميدان السبعين  نسيم  نوبة معصار  نوبة معياد  وادي الضباب  |  |
بوابة تجمعات سكانية
بوابة صنعاء
بوابة اليمن
بوابة جغرافيا
ماء معالج بالتريتيوم

| ماء معالج بالتريتيوم | ماء معالج بالتريتيوم |
| --- | --- |
ماء معالج بالتريتيوم: ماء معالج بالتريتيوم
ماء معالج بالتريتيوم: ماء معالج بالتريتيوم
الاسم النظامي (IUPAC) : الاسم النظامي (IUPAC) 
[3H]2-water: [3H]2-water
تسمية الاتحاد الدولي للكيمياء : تسمية الاتحاد الدولي للكيمياء 
(3H2)Water: (3H2)Water
أسماء أخرى : أسماء أخرى 
Super-heavy water Tritium oxide Ditritium oxide : Super-heavy water Tritium oxide Ditritium oxide 
المعرفات : المعرفات 
رقم CAS: 14940-65-9 N
بوب كيم (PubChem): 104752 
 مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات [3H]O[3H]  :  مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات [3H]O[3H]  
 المعرف الكيميائي الدولي 1S/H2O/h1H2/i/hT2 N Key: XLYOFNOQVPJJNP-PWCQTSIFSA-N N :  المعرف الكيميائي الدولي 1S/H2O/h1H2/i/hT2 N Key: XLYOFNOQVPJJNP-PWCQTSIFSA-N N 
 الخواص :  الخواص 
الصيغة الجزيئية: T2O or 3H2O
الكتلة المولية: 22.0315 g mol−1
نقطة الانصهار: 4.49 °س، 278 °ك، 40 °ف
 المخاطر  :  المخاطر  
مخاطر: أكالة (C) مشعة
في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال): في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
المياه المعالجة بالتريتيوم هو شكل إشعاعي للمياه حيث يتم استبدال ذرات الهيدروجين العادية مع التريتيوم. في شكله النقي قد يسمى أكسيد التريتيوم (T2O أو 3H2O) أو المياه فائقة الثقل. T2O النقي هو يتعرض للتآكل بسبب الإنحلال الإشعاعي الذاتي. والماء المخفف معالج بالتريتيوم هو أساسا H2O بالإضافة إلى بعض (HTO) (3HOH). كما انها تستخدم بمثابة كاشفة لدراسات نقل المياه في بحوث علوم الحياة. وعلاوة على ذلك، لأنه يحدث بشكل طبيعي بكميات صغيرة، فإنه يمكن استخدامها لتحديد عمر السوائل المختلفة القائمة على المياه، مثل النبيذ أو الخمر.
ينبغي عدم الخلط مع الماء الثقيل، وهو أكسيد الديوتيريوم
التطبيقات

المياه المعالجة بالتريتيوم يمكن استخدامها لقياس إجمالي حجم المياه في جسم واحد. الماء المعالج بالتريتيوم يوزع نفسه في جميع أجزاء الجسم نسبيا بسرعة . ويفترض أن تركيز الماء معالج بالتريتيوم في ال بول أن يكون شبيها إلى تركيز الماء المعالج بالتريتيوم في الجسم. بمعرفة القيمة الأصلية الماء المعالج بالتريتيوم التي تناولها ودرجة تركيزها، يمكن للمرء حساب حجم الماء في الجسم.
كمية الماء المعالج بالتريتيوم (ملغ) = تركيز الماء المعالج بالتريتيوم (ملغ / مل) X حجم ماء الجسم (مل)
حجم مياه الجسم (مل) = [كمية الماء المعالج بالتريتيوم (ملغ) - الكمية المفرز (ملغ)] / تركيز الماء المعالج بالتريتيوم (ملغ / مل)
الآثار الصحية السلبية

يحتوي الماء المعالج بالتريتيوم على نظير الهيدروجين المشع التريتيوم. كطاقة منخفضة باعث بيتا مع نصف عمر حوالي 12 سنة، فإنه ليست خطيرة خارجيا (جسيمات بيتا غير قادرة على اختراق الجلد)، إلا أنها تكمن خطورة الإشعاع عند استنشاقه أو ابتلاعه عن طريق الطعام أو الماء، أو يمتص من خلال الجلد.
المصادر

↑  Tritium Hazard Report: Pollution and Radiation Risk from Canadian Nuclear Facilities, I. Fairlie, June 2007 نسخة محفوظة 20 مايو 2010 على موقع واي باك مشين.
↑  Osborne, R.V. (August 2007) Review of the Greenpeace report: "Tritium Hazard Report: Pollution and Radiation Risk from Canadian Nuclear Facilities", nuclearfaq.ca نسخة محفوظة 03 أغسطس 2012 على موقع واي باك مشين.
↑  Fact Sheet on Tritium, Radiation Protection Limits, and Drinking Water Standards, U.S. Nuclear Regulatory Commission نسخة محفوظة 21 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  Tritium Facts and Information, Pensilvania Department of Environmental Protection نسخة محفوظة 16 نوفمبر 2014 على موقع واي باك مشين.
| ع ن ماء | ع ن ماء | ع ن ماء |
| --- | --- | --- |
|  الحالات |  السائل  ثلج  بخار الماء  بخار  | قطرة ماء |
| الأشكال |  شبه الثقيل  الماء الثقيل  الماء المعالج  هيدرونيوم  | قطرة ماء |
| على الارض |  الدورة المائية  التوزيع  غلاف الأرض المائي علم المياه  الاحياء المائية  المنشأ  التلوث  الموارد إدارة  سياسة  التموين  | قطرة ماء |
    بوابة     تصنيف    كومنز    ويكاموس :     بوابة     تصنيف    كومنز    ويكاموس 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات كيميائية:  (مُركَّب) قاعدة بيانات الكيمياء العامة (PubChem CID): 104752  قاعدة بيانات المواد الخطرة (HSDB): 8189  مختبَر كيمياء علم الأحياء الجزيئي الأوروبي (ChEMBL): CHEMBL2105800  المعرِّف الكيميائي الدَّولي (InChI): InChI=1S/H2O/h1H2/i/hT2  مفتاح المُعرِّف الكيميائي الدولي (InChIKey): XLYOFNOQVPJJNP-PWCQTSIFSA-N  الكيانات الكيميائيَّة ذات الأهمية الحيوية (ChEBI): 29374  دستوكس (DSSTox): DTXSID80894747  تصاوغ الإدخال الخطي النصي الجزيئي المبسط (iso-SMILES): [3H]O[3H]  العنكبوت الكيميائي (ChemSpider): 94563  بنود الإدخال الخطية النصية الجزيئية المبسطة القانونية (SMILES): O  دائرة المستخلَصات الكيميائية (CAS): 14940-65-9  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المعرفات الخارجية:  مُختبَر كيمياء علم الأحياء الجزيئي الأوروبي (ChEMBL): CHEMBL2105800  
بوابة كيمياء فيزيائية
بوابة تقانة نووية
بوابة ماء
بوابة الفيزياء
بوابة الكيمياء
ستيف جارنر

| ستيف جارنر>  معلومات شخصية  | ستيف جارنر>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1955  (العمر 68–69 سنة)  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب الجسر  ‏  
الرياضة: بريدج  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ستيف جارنر (بالإنجليزية: Steve Garner)‏ هو لاعب الجسر  ‏ أمريكي، ولد في 1955م.
مراجع

↑  "von Zedtwitz LM Previous Winners" (PDF). American Contract Bridge League. 18 يونيو 2014. ص. 6. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2014-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-17.
↑  "GNT Previous Winners" (PDF). American Contract Bridge League. 24 يوليو 2009. ص. 8. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2014-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-17.
↑  "Life Master Open Pairs Winners" (PDF). American Contract Bridge League. 29 نوفمبر 2013. ص. 4. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2014-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-17.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
ماتشياس (مين)

لمعانٍ أخرى، طالع ماتشياس (توضيح).
ماتشياس (بالإنجليزية: Machias, Maine)‏ هي معلم جغرافي تقع في الولايات المتحدة في مقاطعة واشنطن (مين). يقدر عدد سكانها بـ 2,221 نسمة ومساحتها 38.33 كم2 ووترتفع عن سطح البحر 25 متر.
التركيبة السكانية

قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لماتشياس في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
| تطور التعداد السكاني> السنة | تطور التعداد السكاني> عدد السكان | تطور التعداد السكاني>  | تطور التعداد السكاني>  %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1790 | 818 |  | — |
| 1800 | 1٬014 |  | 24.0% |
| 1810 | 1٬570 |  | 54.8% |
| 1820 | 2٬033 |  | 29.5% |
| 1830 | 1٬021 |  | -49.8% |
| 1840 | 1٬351 |  | 32.3% |
| 1850 | 1٬590 |  | 17.7% |
| 1860 | 2٬256 |  | 41.9% |
| 1870 | 2٬525 |  | 11.9% |
| 1880 | 2٬203 |  | -12.8% |
| 1890 | 2٬035 |  | -7.6% |
| 1900 | 2٬082 |  | 2.3% |
| 1910 | 2٬089 |  | 0.3% |
| 1920 | 2٬152 |  | 3.0% |
| 1930 | 1٬856 |  | -13.8% |
| 1940 | 1٬954 |  | 5.3% |
| 1950 | 2٬063 |  | 5.6% |
| 1960 | 2٬614 |  | 26.7% |
| 1970 | 2٬441 |  | -6.6% |
| 1980 | 2٬458 |  | 0.7% |
| 1990 | 2٬569 |  | 4.5% |
| 2000 | 2٬353 |  | -8.4% |
| 2010 | 2٬221 |  | -5.6% |
| تقدير 2014 | 2٬132 |  | -9.4% |
تعداد الولايات المتحدة لكل عقد: تعداد الولايات المتحدة لكل عقد
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان ماتشياس 2,353 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 939 أسرة وعدد العائلات 503 عائلة مقيمة في البلدة. في حين سجلت الكثافة السكانية 169.4 نسمة لكل ميل مربع (65.4/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 1,129 وحدة بمتوسط كثافة قدره 81.3 نسمة لكل ميل مربع (31.4/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للبلدة بنسبة 95.92% من البيض و 0.98% من الأمريكيين الأصليين و 1.44% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.64% من الأمريكيين الأفارقة و 0.76% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 939 أسرة كانت نسبة 24.7% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 38.3% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 11.9% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 46.4% من غير العائلات. تألفت نسبة 37.6% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 15.8% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.75، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.10.
بلغ العمر الوسطي للسكان 36 عاماً. وكانت نسبة 18.9% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 20.4% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 21.3% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 20.9% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 18.5% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 87.0 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 81.9 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في البلدة 24,318 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 36,705 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 29,107 دولار مقابل 21,538 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالبلدة 13,902 دولار. وكانت نسبة 15.6% من العائلات ونسبة 23.5% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 24.5% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 23.6% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان ماتشياس 2,221 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 949 أسرة وعدد العائلات 445 عائلة مقيمة في البلدة. في حين سجلت الكثافة السكانية 160.1 نسمة لكل ميل مربع (61.8/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 1,114 وحدة بمتوسط كثافة قدره 80.3 لكل ميل مربع (31.0/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للبلدة بنسبة 94.7% من البيض و 1.0% من الأمريكيين الأصليين و 1.2% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.9% من الأمريكيين الأفارقة و 2.1% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 949 أسرة كانت نسبة 22.1% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 31.5% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 11.7% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 3.7% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 53.1% من غير العائلات. تألفت نسبة 43.2% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 19.8% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.77، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.00.
بلغ العمر الوسطي للسكان 37.7 عاماً. وكانت نسبة 16.4% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 19.1% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 21.8% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 23.3% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 19.4% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 46.3% ذكور و53.7% إناث.
انظر أيضاً

قائمة مدن الولايات المتحدة
ستيفن تانزلي

| ستيفن تانزلي | ستيفن تانزلي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 7 أبريل 1954   (70 سنة)  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
عضو في: الأكاديمية الوطنية للعلوم،  والجمعية الملكية  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة كولورادو الحكومية جامعة كاليفورنيا، دافيس  
شهادة جامعية: دكتوراه الفلسفة  
المهنة: عالم وراثة  
مجال العمل: علم الوراثة  
موظف في: جامعة كورنيل  
الجوائز : الجوائز 
 جائزة اليابان  (2016) عضوية أجنبي في الجمعية الملكية  ‏  (2009) جائزة وولف في الزراعة (2004) جائزة هومبولت  :  جائزة اليابان  (2016) عضوية أجنبي في الجمعية الملكية  ‏  (2009) جائزة وولف في الزراعة (2004) جائزة هومبولت  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ستيفن ديل تانزلي (بالإنجليزية: Steven D. Tanksley)‏ (من مواليد 7 أبريل 1954) هو كبير مسؤولي التكنولوجيا في النباتات المحسنة من مصدر الطبيعة. عمل تانزلي كأستاذ في الجمعية الأمريكية لعلوم البساتين لتربية النباتات والقياسات الحيوية ورئيس فرقة عمل مبادرة الجينوم في كلية الزراعة وعلوم الحياة بجامعة كورنيل. وهو حاليًا أستاذ فخري بجامعة كورنيل.
ستايسي آدامز

| ستايسي آدامز>  معلومات شخصية  | ستايسي آدامز>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 21 يونيو 1966   (58 سنة)   غاري  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم أمريكية،  ومدرب كرة قدم أمريكية  
الرياضة: كرة القدم الأمريكية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ستايسي آدامز (بالإنجليزية: Stacy Adams)‏ هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 21 يونيو 1966 في غاري في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  VU names first black head football coach "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2020-03-09. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-26.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
↑  Stacy Adams نسخة محفوظة 02 ديسمبر 2007 على موقع واي باك مشين.
↑  Valparaiso University Names Stacy Adams Head Football Coach نسخة محفوظة 10 فبراير 2012 على موقع واي باك مشين.
بوابة كرة القدم الأمريكية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
مطار شارلوت دوغلاس الدولي

مطار شارلوت دوغلاس الدولي  (بالإنجليزية: Charlotte Douglas International Airport)‏ (إياتا: CLT، إيكاو: KCLT) هو مطار دولي مشترك بين المدني والعسكري يقع في مدينة شارلوت بولاية كارولاينا الشمالية الأمريكية. شارلوت دوغلاس هو المطار الرئيسي التجاري والعسكري في منطقة شارلوت الحضرية. تشغل المطار إدارة الطيران في مدينة شارلوت، المطار مبني على مساحة 5558 فدانًا (2249 هكتارًا) من الأراضي.
أنشئ في عام 1935 تحت اسم مطار شارلوت المحلي، في عام 1954 تم تغيير اسم المطار إلى مطار دوغلاس المحلي نسبة إلى عمدة مدينة شارلوت السابق بن إلبرت دوغلاس. واكتسب اسمه الحالي في عام 1982. يعتبر حاليا أكبر مركز ومحور لعمليات خطوط الولايات المتحدة الجوية، مع وجهات طيران إلى 135 وجهة محلية دولية اعتبارا من عام 2008.
كان المطار هو المطار الحادي عشر الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة من حيث حركة الركاب في عام 2019، لأنه خدم أكثر من 50 مليون مسافر، وخامس أكثر المطارات ازدحامًا من حيث عدد الرحلات، ويحتل المرتبة السادسة عالميًا. نما أصبح المطار سادس أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة في عام 2021. مطار شارلوت مركزًا لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، التي تدير غالبية رحلات المطار. يحتوي المطار على 3 مدارج مستخدمة ومدرج واحد غير مستخدم ومبنى ركاب واحد به 115 بوابة عبر خمس ساحات. المطار منشأة تجارية مدنية عسكرية، وبه قاعدة الحرس الوطني الجوي في شارلوت وجناح 145 الجوي التابع للحرس الوطني الجوي لكارولينا الشمالية.
نبذة تاريخية

في عام 1930 حصلت المدينة على منحة بمبلغ 200,000 دولار من إدارة الأشغال من أجل إنشاء أول مطار محلي في شارلوت. وفي عام 1936، افتتح  مطار شارلوت المحلي بتشغيل مدينة شارلوت. بدأت الخطوط الجوية الشرقية أول خدمة منتظمة للركاب في عام 1937. لا تزال محطة الركاب الأصلية في المطار، والآن تستخدم كمتحف كارولينا للطيران.
في عام 1941 سيطرت القوات الجوية الأمريكية على المطار، وأنشأت قاعدة موريس الميدانية الجوية. استخدم المطار من قبل سلاح الجوالثالث لتسيير الدوريات المضادة للغواصات والتدريب.
نبذة تاريخية > 1950 إلى منتصف 1960 : إلى عصر الطائرات النفاثة

في عام 1950، بدأت الخطوط الجوية الشرقية رحلات منتظمة لخدمة الركاب. في عام 1954، تم افتتاح مبنى الركاب على مساحة (6500 متر مربع)، وأعيدت تسمية المطار إلى  مطار دوغلاس المحلي تكريما لعمدة مدينة شارلوت السابق بن إلبرت دوغلاس وعلى الرغم من أن مبنى الركاب كان من طابقين، إلا أن عمليات الركاب كانت محصورة في الطابق الأرضي. حجز التذاكر والأمتعة كانت تقع على كل جانب من المناطق المفتوحة في شطر المبنى من الشمال إلى الجنوب، مطعم طابق الميزانين احتوى مكاتب شركات الطيران المختلفة تطل على المناطق المفتوحة. خطوط دلتا الجوية بدأت رحلات منتظمة لنقل المسافرين في عام 1956.
بدأت الخطوط الجوية الشرقية الخدمة الأولى في المنطقة للرحلات المجدولة بانتظام عبر الطائرات النفاثة في عام 1962.
نبذة تاريخية > أواخر 1960 إلى 1978 : مرحلة ما قبل تحرير القطاع

شهد أواخر الستينات مشروع تجديد رئيسي لتحويل المطار إلى منشأة كبيرة. افتتحت الخطوط الجوية الشرقية وحدتها الخاصة في المطار في عام 1967، لتحل محل الرصيف الغربي القديم. هذا المرفق الجديد احتوى 8 بوابات سفر مخصصة للخطوط الجوية الشرقية، ولكل منها صالة المغادرة الخاصة بها، فضلا عن مطعم للوجبات الخفيفة ومنطقة منفصلة للمطالبة بالأمتعة. ومع ذلك كان على الركاب التسجيل من خلال المبنى الرئيسي.
بعد ذلك بعامين وفي عام 1969، انجز بناء صالة التقاء جديدة موازية للصالة الوسطى الرئيسية. وعند إتمامه، انتقلت خطوط بيدمونت، والخطوط الجوية الشرقية وخطوط دلتا الجوية إلى المبنى الجديد فيما تم هدم الصالة الرئيسية في وقت لاحق. احتوى المبنى الجديد على ردهة جديدة وصالات مغادرة منفصلة، ومنطقة منفصلة وأوسع للمطالبة بالأمتعة.
نبذة تاريخية > 1978 حتى 1989 : تصبح محورا رئيسيا

بعد قرار تحرير قطاع الطيران الأمريكي من القيود المفروضة عليه في عام 1978، تضاعفت اعداد الركاب إلى الضعف تقريبا بين عامي 1978 و 1980، وللتعامل مع الزيادة في أعداد المسافرين أنجز إنشاء مدرج طيران متوازي بطول 3000 متر بالإضافة إلى برج جديد للمراقبة الجوية الموازية وافتتحت في عام 1979.
في عام 1979، توسعت خطوط بيدمونت الجوية واتخذت مطار شارلوت كمركز لعملياتها. ولمواجهة واستيعاب النمو المتزايد للمنشأة، افتتح محطة الركاب الجديدة على مساحة 30,000 متر مربع في عام 1982، وأعيدت تسمية المطار  مطار شارلوت دوغلاس الدولي. في عام 1987، افتتحت خطوط بيدمونت الجوية خدمة بدون توقف إلى لندن.
في منتصف الثمانينات، تم تحويل موقع المبنى القديم إلى مركز للشحن، وازيلت المحطة الوسطى والشرقية لافساح المجال للمزيد من المباني الحديثة للبضائع. المبنى الأصلي الرئيسي لا يزال قائما، ولكن يستخدم كمساحات للمكاتب. برج المراقبة القديم أزيل في أواخر التسعينات.
في عام 1989، اندمجت خطوط بيدمونت الجوية مع USAir، ونتيجة لعملية الدمج الجديدة أحتفظ باسم USAir.
نبذة تاريخية > 1990 حتى 2004 : تأثير خطوط الولايات المتحدة الجوية

في عام 1990، شهد مزيد من التوسع بافتتاح الردهة الجديدة للركاب على مساحة 7400 متر مربع، ومما يعكس وجود وسيطرة USAir في المطار وضعت امام المبنى الرئيسي تمثال برونزي للملكة الإنجليزية شارلوت مكلنبورغ - سترليتز (نفس اسم المدينة)، من أعمال الفنان ريمون كسكي.
في عام 1992، بدأت خطوط لوفتهانزا بتسيير رحلات إلى ألمانيا، ولكن هذه الخدمة توقفت بعد ذلك بوقت قصير. في عام 1994، بدأت الخطوط الجوية البريطانية رحلاتها إلى لندن عبر خدمة «تحالف غلوبل» مع USAir توقفت عن ذلك منذ أن اختارت الخطوط الجوية البريطانية تغيير التحالف. أعادت لوفتهانزا تشغيل خدماتها من المطار بتشغيل رحلات جوية بين شارلوت وميونيخ بألمانيا باستخدام طائرات ايرباص A340 - 600.
في عام 2002، افتتح مبنى صالات الركاب E ، والذي احتوى على 32 بوابة جديدة ، كما بدأت خطوط الولايات المتحدة الجوية خدمة بدون توقف إلى بليز، فريبورت، بروفيدنسياليس، بونتا كانا، وسانت كروا.
في عام 2003، تم توسيع القاعة الرئيسية للتذاكر إلى الشرق، وتوفير 13 مكاتب إضافية للتذاكر ونقطة تفتيش أمنية جديدة. توسيع مبنى صالات الركاب D عن طريق إضافة 9 بوابات. في ذلك العام، بدأت خطوط الولايات المتحدة الجوية خدمة لكوستاريكا، ومكسيكو سيتي، وسانت كيتس. لوفتهانزا عادت مرة أخرى للمطار برحلات إلى ميونيخ.
منشآت ومرافق المطار > مدارج الطيران

بدأ بناء المدرج الرابع في ربيع عام 2007. بطول 9,000 قدم (2,700 م)، والمدرج الموازي الثالث الجديد سوف يضيف ثلاثة مسارات اقتراب جوية جديدة، ومن المحتمل زيادة القدرة بنسبة 33 في المئة. هذا المدرج الجديد يقع إلى الغرب من المدارج الثلاثة القائمة. تشييد المدرج الرابع تطلب نقل أجزاء من طريق والاس نيل (الذي كان في السابق يشكل الحدود الغربية للمطار) إلى الغرب لمزيد من المواءمة.
المرحلة الأولى من أعمال التشييد، التي بدأت في مارس 2007 تشمل أعمال التسوية والتصريف. وتشمل المرحلة الثانية رصف وإنارة المدرج، ومن المقرر أن تبدأ يوم 4 يوليو 2008.
المدرج 18R/36L تم تغييره إلى المدرج 18C/36C يوم 20 نوفمبر 2008 تحسبا لافتتاح المدرج الثالث المواز الذي سيحمل تسمية 18R/36L حال افتتاحه في عام 2010.
منشآت ومرافق المطار > النقل

خدمة الحافلات «سبرنتر» تربط بين المطار ومركز النقل بوسط مدينة شارلوت (وهذا الطريق كان يعرف سابقا باسم «الطريق 5 - مطار»). تصل وتغادر في الجهة المقابلة للمنطقة D الخاصة بالمطالبة بالأمتعة، ويسهل التعرف عليها من خلال اللون الأخضر وإشارات «سبرنتر».
هذه الخدمة تعمل من المطار كل 20 دقيقة من الاثنين إلى الجمعة 5:50 حتى 7:00. بعد 7:00 مساء تقدم الخدمة كل 30 دقيقة حتى الساعة 12:02. أما يومي السبت والاحد، تعمل خدمة سبرينتر من المطار كل ساعة 6:00 حتى 8:00، وكل نصف ساعة من 8:00 حتى 9:00، وفي كل ساعة من 9:00 حتى 1:00. وقت الرحلة من المطار إلى وسط المدينة تقريبا 20 دقيقة (اعتمادا على ظروف المرور)، وتكلف 1.50 دولار في الاتجاه الواحد.
كما تتوفر خدمات سيارات الأجرة العامة.
منشآت ومرافق المطار > مواقف السيارات

تتنوع خيارات وقوف السيارات في شارلوت دوغلاس بتوفير ما يقرب من 6,000 مواقف للوقوف اليومي للمسافرين. وهناك أيضا اثنين من المساحات لوقوف السيارات للمدى الطويل تتسع ل 6500 موقف. وهناك أيضا المواقف المنعزلة والتي هي بين مباني مواقف السيارات اليومية ومواقف المدى الطويل مع حوالي 1,500 موقف.
المرافق العسكرية

مطار شارلوت دوغلاس الدولي هو أيضا موطن لقاعدة شارلوت الجوية للحرس الوطني، الفصيل 145 المحمول جوا، إحدى وحدات قيادة الحركة الجوية الأمريكية (AMC) والتابعة لقيادة الحرس الوطني في ولاية كارولينا الشمالية عبر طائرات سي-130 هيركوليز التكتيكية. تقع القاعدة على الجانب الشرقي للمطار، وهو أيضا مقر لطائرات الإنقاذ ومكافحة الحريق (ARFF) المجهزة تجهيزا كاملا وتاما من القوات الجوية لمساندة أعمال الإنقاذ ومكافحة الحريق الجوبة.
تحتضن القاعدة أكثر من 1000 فرد من أفراد الحرس الوطني الجوي. وهي واحدة من عدد من وحدات الحرس الوطني الجوي وقيادة احتياطي القوات الجوية المختارة والتي تستخدم طائرات طراز سي 130 المعدلة بوحدات نظام مكافحة الحرائق (MAFFS) لدعم عمليات اطفاء الحرائق في أحراش الولايات المتحدة. تقوم أيضا بأداء دورها في تنظيم ودعم قيادة الحركة الجوية ودعم انتشار الوحدات القتالية على مستوى العالم.
شركات الطيران والوجهات > الشحن

| شركـات طيـران | الوجهات | Refs |
| --- | --- | --- |
| Amazon Air  |  Cincinnati، Ontario، Riverside، مطار لويس مارين مونيوز |   |
الإحصائيات > أهم الوجهات

| الرتبة | المدينة | الركاب | الناقل |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  مطار أورلاندو الدولي | 836,000 | الأمريكية، فرونتير، سيبريت |
| 2 |  مطار دالاس فورت ورث الدولي | 556,000 | الأمريكية، سيبريت |
| 3 |  مطار لاغوارديا | 555,000 | الأمريكية، دلتا، سيبريت |
| 4 |  مطار لوجان الدولي | 544,000 | الأمريكية، دلتا، جيت بلو، سيبريت |
| 5 |  مطار أوهير الدولي | 543,000 | الأمريكية، المتحدة، سيبريت |
| 6 |  مطار نيوآرك ليبرتي الدولي | 512,000 | الأمريكية، المتحدة |
| 7 |  مطار تامبا الدولي | 479,000 | الأمريكية، سيبريت |
| 8 |  مطار ميامي الدولي | 458,000 | الأمريكية، سيبريت |
| 9 |  مطار فيلادلفيا الدولي | 456,000 | الأمريكية، فرونتير |
| 10 |  Raleigh/Durham، North Carolina | 443,000 | الأمريكية |
| الرتبة | المدينة | الركاب | الناقل |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  Cancún، Mexico | 397,179 | الأمريكية |
| 2 |  مطار سانجستر الدولي | 294,942 | الأمريكية |
| 3 |  Punta Cana، Dominican Republic  ‏ | 249,728 | الأمريكية |
| 4 |  مطار لندن هيثرو | 232,464 | الأمريكية |
| 5 |  مطار تورونتو بيرسون الدولي | 200,669 | طيران كندا، الأمريكية |
| 6 |  مطار ميونخ الدولي | 199,438 | الأمريكية، لوفتهانزا |
| 7 |  Nassau، Bahamas | 192,278 | الأمريكية |
| 8 |  Providenciales، Turks and Caicos | 165,354 | الأمريكية |
| 9 |  مطار الملكة بياتريس الدولي | 150,742 | الأمريكية |
| 10 |  مطار مونتريال الدولي | 86,983 | الأمريكية |
الإحصائيات > شركات الطيران

| الرتبة | الناقل | الركاب | لحصة |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | الخطوط الجوية الأمريكية | 30,932,000 | 69.91% |
| 2 | خطوط دلتا الجوية | 1,018,000 | 2.30% |
| 3 | خطوط ساوث ويست الجوية | 693,000 | 1.57% |
| 4 | الخطوط الجوية المتحدة | 546,000 | 1.23% |
| 5 | خطوط سبيريت الجوية | 534,000 | 1.21% |
|  | آخرى | 10,523,000 | 23.78% |
الإحصائيات > عد المسافرين

شاهد source Wikidata query and sources.
| السنة | الركاب | السنة | الركاب | السنة | الركاب |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 23,073,894 | 2010 | 38,254,207 | 2020 | 27,205,082 |
| 2001 | 23,177,555 | 2011 | 39,043,708 | 2021 | 43,302,230 |
| 2002 | 23,597,926 | 2012 | 41,228,372 | 2022 | 47,758,605 |
| 2003 | 23,062,570 | 2013 | 43,456,310 | 2023 |  |
| 2004 | 25,162,943 | 2014 | 44,279,504 | 2024 |  |
| 2005 | 28,206,052 | 2015 | 44,876,627 | 2025 |  |
| 2006 | 29,693,949 | 2016 | 44,422,022 | 2026 |  |
| 2007 | 33,165,688 | 2017 | 45,909,899 | 2027 |  |
| 2008 | 34,739,020 | 2018 | 46,444,380 | 2028 |  |
| 2009 | 34,536,666 | 2019 | 50,168,783 | 2029 |  |