stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1997–98

| دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1997–98> تفاصيل  | دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1997–98> تفاصيل  |
| --- | --- |
الموسم: دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى  ‏  
البلد:  ألبانيا 
  دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1996–97    دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1998–99    :   دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1996–97    دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1998–99    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1997–98 هو موسم من دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى  ‏. فاز فيه KF Burreli ‏.
مراجع

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| سبقه دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1996–97  ‏ | دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى  ‏    | تبعه دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 1998–99 |
| ع ن مواسم دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى  ‏ | ع ن مواسم دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى  ‏ |
| --- | --- |
 1930  1932  1933  1934  1935  1936  1949  1950  1951  ‏  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962–63  1963–64  1964–65  1965–66  1966–67  1968  1969–70  1970–71  1971–72  1972–73  1973–74  1974–75  1975–76  1976–77  1977–78  1978–79  1979–80  1980–81  1981–82  1982–83  1983–84  1984–85  1985–86  1986–87  1987–88  1988–89  1989–90  1990–91  1991–92  1992–93  1993–94  1994–95  1995–96  1996–97  ‏  1997–98  1998–99  1999–2000  2000–01  2001–02  2002–03  2003–04  2004–05  2005–06  2006–07  2007–08  2008–09  2009–10  2010–11  2011–12  2012–13  2013–14  2014–15  2015–16  2016–17  2017–18  2018–19  2019–20  ‏ :  1930  1932  1933  1934  1935  1936  1949  1950  1951  ‏  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962–63  1963–64  1964–65  1965–66  1966–67  1968  1969–70  1970–71  1971–72  1972–73  1973–74  1974–75  1975–76  1976–77  1977–78  1978–79  1979–80  1980–81  1981–82  1982–83  1983–84  1984–85  1985–86  1986–87  1987–88  1988–89  1989–90  1990–91  1991–92  1992–93  1993–94  1994–95  1995–96  1996–97  ‏  1997–98  1998–99  1999–2000  2000–01  2001–02  2002–03  2003–04  2004–05  2005–06  2006–07  2007–08  2008–09  2009–10  2010–11  2011–12  2012–13  2013–14  2014–15  2015–16  2016–17  2017–18  2018–19  2019–20  ‏ 
بوابة ألبانيا
بوابة كرة القدم
دوري السوبر الألباني 2013–14

| دوري السوبر الألباني 2013–14> تفاصيل  | دوري السوبر الألباني 2013–14> تفاصيل  |
| --- | --- |
الموسم: دوري السوبر الألباني  
النسخة: 75  
البلد:  ألبانيا 
التاريخ: بداية:31 أغسطس 2013  نهاية:10 مايو 2014  
المنظم: اتحاد ألبانيا لكرة القدم  
البطل: نادي سكندربيو كورتشه  
الهابطون: نادي لوشنيا  
مباريات ملعوبة: 198   
عدد المشاركين: 12   
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي (الألبانية)  
  دوري السوبر الألباني 2012-13    دوري السوبر الألباني 2014–15    :   دوري السوبر الألباني 2012-13    دوري السوبر الألباني 2014–15    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوري السوبر الألباني 2013–14 (بالألبانية: 2013–14 Kategoria Superiore‏) هو الموسم 75 من  دوري السوبر الألباني. أقيم خلال الفترة 31 أغسطس 2013 وحتى 10 مايو 2014، والذي يشرف على تنظيمه اتحاد ألبانيا لكرة القدم، وكان عدد الأندية المشاركة فيه  12، وفاز فيه نادي سكندربيو كورتشه.
نتائج الموسم

| م | الفريق | لعب | ف | ت | خ | أ> له | أ> ع | أ> ف | نقاط | التأهل أو الهبوط |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | نادي سكندربيو كورتشه (C) | 33 | 18 | 7 | 8 | 52 | 32 | +20 | 61 | Qualification for the دوري أبطال أوروبا 2014–15 |
| 2 | نادي كوكسي | 33 | 16 | 9 | 8 | 46 | 34 | +12 | 57 | Qualification for the الدوري الأوروبي 2014–15 |
| 3 | نادي لاتشي | 33 | 16 | 6 | 11 | 41 | 28 | +13 | 54 | Qualification for the الدوري الأوروبي 2014–15 |
| 4 | نادي تيوتا دورس | 33 | 14 | 12 | 7 | 46 | 35 | +11 | 54 |  |
| 5 | بارتيزاني تيرانا | 33 | 15 | 8 | 10 | 33 | 26 | +7 | 53 |  |
| 6 | نادي تيرانا | 33 | 14 | 8 | 11 | 36 | 31 | +5 | 50 |  |
| 7 | نادي فلامورتاري فلوره | 33 | 14 | 9 | 10 | 45 | 40 | +5 | 48 | Qualification for the الدوري الأوروبي 2014–15 |
| 8 | نادي فلازنيا شكودر | 33 | 12 | 9 | 12 | 42 | 36 | +6 | 45 |  |
| 9 | Besa (R) | 33 | 11 | 9 | 13 | 34 | 32 | +2 | 39 | هبط إلى دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 2014–15 |
| 10 | Kastrioti (R) | 33 | 8 | 5 | 20 | 26 | 46 | −20 | 29 | هبط إلى دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 2014–15 |
| 11 | نادي لوشنيا (R) | 33 | 7 | 5 | 21 | 32 | 59 | −27 | 26 | هبط إلى دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 2014–15 |
| 12 | Bylis (R) | 33 | 5 | 9 | 19 | 20 | 54 | −34 | 24 | هبط إلى دوري كرة القدم الألباني الدرجة الأولى 2014–15 |
حُدثت المباريات التي لعبت في complete. مصدر: Albanian Football Association قالب:Al icon, Soccerway
قواعد التصنيف: 1) النقاط; 2) points in head-to-head matches; 3) goal difference in head-to-head matches; 4) goals scored in head-to-head matches; 5) total goal difference; 6) total goals scored; 7) draw
 البطل;  هبط.
ملاحظات:
↑  نادي فلامورتاري فلوره were deducted three points.
↑  نادي فلامورتاري فلوره تأهل إلى الدوري الأوروبي 2014–15 by winning the كأس ألبانيا 2013–14  ‏.
↑  Besa were deducted three points.
↑  Bylis was excluded from the league and relegated to the Albanian First Division for the next season, after a violent incident during a match against Laçi in the 24th round.
آيرو إل-29

«آيرو إل-29» تُحوِّل إلى هنا. لthe Cord L-29 Automobile، طالع Cord Automobile.
آيرو إل-29 دلفين 
 L-29 Delfín
آيرو إل-29 دلفين
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  Military طائرة تدريب  وهجوم خفيفة
بلد الأصل:   تشيكوسلوفاكيا 
المهام:  advanced trainer airplane (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  ايرو فودوتشودي
المصمم:  Ing. Jan Vlček, Z. Rublič and K. Tomáš
سنة الصنع:  1963-1974
الكمية المصنوعة:  حوالي 3,600
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  1961
أول طيران:  5  أبريل 1959
الوضع الحالي:  خدمة محدودة،  شائعة مدنية، warbird
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  القوات الجوية السوفيتية (تاريخية)
مستخدمون آخرون:  Czechoslovak Air Force (historical)  القوات الجوية البلغارية (تاريخية)   القوات الجوية المصرية (تاريخية)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  M-701 (en)  (العدد: 1) 
الطول:  10٫81 متر — 425٫5 بوصة 
باع الجناح:  10٫29 متر — 405 بوصة 
أقصى مدى:  480 ميل بحري 
أقصى ارتفاع:  36٬000 قدم 
الوزن فارغة:  7٬231 رطل — 7٬804 رطل 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
آيرو إل-29 دلفين (بالإنجليزية: Aero L-29 Delfín)‏، لقب تعريف الناتو: مايا Maya)، هي طائرة تدريب متقدم نفاثة عسكرية، والمصنعة من قبل الشركة التشيكوسلوفاكيةالمصنعة للطائرات ايرو فودوتشودي. وتتميز بأنها أول طائرة نفاثة صممت وشيدت محليا، كما أنها من المحتمل أن تكون أكبر برنامج صناعي للطائرات في كل دول مجلس التعاون الاقتصادي «كوميكون» (COMECON) باستثناء روسيا نفسها.
قررت ايرو الشروع في مشروع تصميم الطائرة بعد الاستجابة لشرط مهم، وهو بناء طائرة تدريب عسكري نفاثة مشتركة لاعتمادها في مختلف دول الكتلة الشرقية، وبهدف تلبية كافة متطلبات تلك بشكل مناسب. وفي 5 أبريل 1959، أجرى أول نموذج أولي، والذي أطلق عليه اسم «إكس إل -29» (XL-29) أول رحلة طيران. وتم اختيار إل-29 لتصبح طائرة التدريب المعياري للقوات الجوية لدول حلف وارسو، والتي تم تسليمها منذ عقد 1960 فصاعدا. وخلال أوائل عقد السبعينيات، سحب دور طائرة التدريب الرئيسي منها لصالح طائرة أخرى من طراز إيرو، وهي طراز آيرو إل-39 ألباتروس، مما أسهم بشكل كبير في انخفاض الطلب على طراز إل-29 السابق ونهاية إنتاجها خلال عام 1974.
أثناء برنامج تصنيع إل-29، تم إنتاج ما يزيد على 3000 طائرة تدريب من طراز آيرو إل-29 دلفين. وأفادت تقارير بأن حوالي 2000 تم تسليمها إلى روسيا، حيث تم استخدامها كطائرة تدريب قياسية للقوات الجوية السوفيتية. ومن بين النماذج الأخرى، التي تضمنت نماذج مسلحة وغير مسلحة، تم تسليم العديد من الطائرات إلى مختلف دول الكوميكون في حين صدرت أخرى إلى دول مختلفة في الخارج، منها مصر وسوريا وإندونيسيا ونيجيريا وأوغندا. ويقال إن الطائرة إل-29، قد استخدمت في القتال النشط خلال عدة حالات، وربما كان أبرزها استخدام الطائرات النيجيرية خلال الحرب الأهلية النيجيرية في أواخر الستينيات ومن طراز إل-29 ضد الدبابات الإسرائيلية خلال حرب أكتوبر القصيرة في عام 1973.
Aero L-29 at Kaunas airport
A private L-29 Delfin at the 2006 Miramar معرض جوي.
المشغلون > المشغلون العسكريون السابقون

DOSAAF
القوات الجوية السوفيتية
المشغلون > المشغلون المدنيون

One private L-29, with experimental registration LV-X468; during 20111 & 2012 was registered in Uruguay as CX-LVN.
One private L-29C,VH-BQJ. Based near Sydney, New South Wales.
Private L-29C, OK-ATS, Czech Jet Team Žatec - Macerka. Plane crashed on 10 June 2012, killing pilot and passenger.
Private L-29, OK-AJW, Blue Sky Service Brno - Tuřany
Private L-29, C-FLVB, operated by International Test Pilot School, Canada as a Flight Test Training tool.
Two private L-29s, operated by the ACER Cold War Museum. Ex-Bulgarian Air Force.
One L-29C, OY-LSD owned by Lasse Rungholm, Niels Egelund (until 31.12.2015), Claus Brøgger and Kåre Selvejer.
L-29 ZK-JET operated on commercial joyflights by Double X Aviation, مطار كوينزتاون
L-29 ZK-SSU and ZK-VAU operated by Soviet Star from مطار كرايستشيرش الدولي.
Two L-29C, LN-ADA and LN-KJJ, operated by Russian Warbirds of Norway. One of the jets (LN-KJJ) has been modified to an L-29 Viper with a RR Viper MK-535
One civilian L-29 and one L-29 Viper operated by Feniks Aeroclub outside موسكو
Several L-29s operated by DOSAAF.
One private L-29C, OM-JET, owned by Ján Slota
One L-29, OM-JLP is owned by Slovtepmont Inc.
Cpt. Jozef Vaško and col. Radomil Peca in retirement are owners of one L-29, OM-SLK
Two Sasol Tigers استعراض جوي team flying the L-29.
جامعة آيوا Operator Performance Laboratory. Used as high dynamics flight research aircraft for development of pilot state characterization
One L-29, N29CZ, is operated by World Heritage Air Museum, in Detroit, Michigan.
One as an avionics high dynamics flight test aircraft at the Ohio University Avionics Engineering Center
One L-29C, N61300, is operated by DK Aviation Services, in Dallas Texas.
مواصفات (L-29)

البيانات من Jane's All The World's Aircraft 1971–72, Ministry of Defence and Armed Forces of Czech Republic
الخصائص العامة
الطاقم: 2: student and instructor
الطول: 10.81 m (35 ft 5½ in)
باع الجناح: 10.29 m (33 ft 9 in)
الارتفاع: 3.13 m (10 ft 3 in)
مساحة الجناح : 19.8 m² (213 ft²)
الوزن فارغة: 2,280 kg (5,027 lb)
الوزن محملة: 3,280 kg (7,231 lb)
وزن الإقلاع الأقصى: 3,540 kg (7,804 lb)
محرك الطائرة: 1 × Motorlet M-701C 500 محرك نفاث عنفي, 8.7 kN (1,960 lbf)
الأداء
لا تتجاوز سرعة: 820 km/h (442 knots, 510 mph)
السرعة القصوى: 655 km/h (353 knots, 407 mph) at 5,000 m (16,400 ft)
سرعة انهيار: 130 km/h (71 knots, 81 mph) flaps down
مدى (طائرة): 894 km (480 nmi, 555 mi) with tip tanks
قدرة التحمل: 2 hours 30 min
سقف الخدمة: 11,000 m (36,100 ft)
معدل الصعود: 14.0 m/s (2,755 ft/min)
التسليح
انظر أيضا

آيرو إل-39 ألباتروس
إل-59 سوبر ألباتروس
Aermacchi MB-326
Fouga Magister
PZL TS-11 Iskra
Soko G-2
MS-760
وصلات خارجية

(1961) Aero L-29 Delfin Flight Manual
Czech Jet Team — civilian display team.
Aircraft.co.za - The Complete Aviation Reference
Warbird Alley L-29 Page
Gauntlet Warbirds — L-29 Training in the Chicago Area
Walkaround L-29 Delfin from Poltava
Walkaround L-29 Delfin from Yegoryevsk
Walkaround L-29 Delfin from Zaporozhye
Soviet Star, Christchurch, New Zealand
Double X Aviation Ltd, Queenstown, New Zealand
| ع ن الطائرات التي أنتجتها ايرو فودوتشودي | ع ن الطائرات التي أنتجتها ايرو فودوتشودي |
| --- | --- |
1919-1938:  Ae 01  Ae 02  Ae 03  Ae 04  Ae 10  A.11  A.12  A.14  A.15  A.17  A.18  A.19  A.20  A.21  A.22  A.23  A.24  A.25  A.26  A.27  A.29  A.30  A.32  A.34  A.35  A.38  A.42  A.46  A.100  A.101  A.102  A.104  A.125  A.130  A.134  A.200  A.204  A.230  A.300  A.304  A.330  A.430 
1945-1992:  Ae 45  Ae 50  Ae 145  Ae 245  Ae 345  L-29  L-39  L-59  L-60 
1993-حتى الآن:  L-159  Ae 270 
بموجب ترخيص:  C-3  C-103  D-44  MB.200 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية : مكتبة الكونغرس (LCNAF) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
في كومنز مواد ذات صلة بـ آيرو إل-29.
بوابة التشيك
بوابة الحرب
بوابة الحرب الباردة
بوابة طيران
مشغلون إل-29 العسكريون   مشغلون حاليون
   مشغلون سابقون
سلاح الجو الجورجية آيرو إل-29
Reconnaissance Delfín
Motorlet M701 turbojet engine
بيكيت (فيلم)

لمعانٍ أخرى، طالع بيكيت (توضيح).
بيكيت
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصنف الفني:  دراما، ملحمي
تاريخ الصدور:  1964
مدة العرض:  148 دقيقة
اللغة الأصلية:  الإنجليزية
مأخوذ عن:  بيكيت 
البلد:  المملكة المتحدة والولايات المتحدة
الجوائز:   جائزة الأوسكار لأفضل سيناريو مقتبس (1963) منحت لـ إدوارد أنهالت  المجلس الوطني للمراجعة: الأفلام العشر الأولى    جائزة المجلس الوطني للمراجعة لأفضل فيلم  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  بيتر جلينفيل 
السيناريو:  إدوارد أنهالت — جان أنويه 
البطولة:  بيتر أوتول   ريتشارد برتون   جون غيلغد
التصوير:  جيوفري أنوسوورث 
الموسيقى:  لورنس روزنتال 
التركيب:  آن ف. كوتس 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة المنتجة:  باراماونت بيكتشرز 
المنتج:  هال بي واليس
التوزيع:  باراماونت بيكتشرز
نسق التوزيع:  فيديو حسب الطلب 
الميزانية:  3 مليون دولار
الإيرادات:  9,164,370 دولار
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بيكيت (بالإنجليزية: Becket)‏ هو فيلم دراما تم إنتاجه في المملكة المتحدة والولايات المتحدة وصدر في سنة 1964، الفيلم يحكي قصة علاقة هنري الثاني مع صديقه القديس توماس بيكيت وصراعهم، الفيلم من بطولة بيتر أوتول وريتشارد برتون.
الميزانية والإيرادات

بلغت تكلفة إنتاج الفيلم حوالي 3 ملايين دولار بينما حقق أرباحا تقدر بـ 9,164,370 دولار.
الميزانية والإيرادات > ترشيحات وجوائز

| السنة | الحدث | الفئة | النتيجة |
| --- | --- | --- | --- |
|  | أوسكار | أفضل فيلم | ترشـيـح |
:
وصلات خارجية

بيكيت على موقع IMDb (الإنجليزية)
بيكيت على موقع ميتاكريتيك (الإنجليزية)
بيكيت على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
بيكيت على موقع روتن توميتوز (الإنجليزية)
بيكيت على موقع نتفليكس (الإنجليزية)
بيكيت على موقع ألو سيني (الفرنسية)
بيكيت على موقع Turner Classic Movies (الإنجليزية)
بيكيت على موقع أول موفي (الإنجليزية)
بيكيت على موقع فيلمافينيتي (الإسبانية)
بيكيت على موقع قاعدة بيانات الأفلام السويدية (السويدية)
↑  مذكور في: قاعدة بيانات الأفلام التشيكية السلوفاكية. لغة العمل أو لغة الاسم: التشيكية. تاريخ النشر: 2001.
↑  "معلومات عن بيكيت (فيلم) على موقع svenskfilmdatabas.se". svenskfilmdatabas.se. مؤرشف من الأصل في 2019-12-14.
↑  "معلومات عن بيكيت (فيلم) على موقع synchronkartei.de". synchronkartei.de. مؤرشف من الأصل في 2019-03-21.
↑  "معلومات عن بيكيت (فيلم) على موقع movie.walkerplus.com". movie.walkerplus.com. مؤرشف من الأصل في 2013-06-19.
| ع ن جائزة غولدن غلوب لأفضل فيلم دراما | ع ن جائزة غولدن غلوب لأفضل فيلم دراما |
| --- | --- |
1951–1960:  مكان في الشمس (1951)  أعظم العروض على وجه الأرض (1952)  على الواجهة البحرية (1954)  شرق عدن (1955)  حول العالم في 80 يوما (1956)  جسر على نهر كواي (1957)  المتحديان (1958)  بن هور (1959)  سبارتاكوس (1960) 
1961–1980:  أسلحة نافارون (1961)  لورنس العرب (1962)  كاردينال (1963)  بيكيت (1964)  دكتور جيفاغو (1965)  رجل لكل العصور (1966)  في دفء الليل (1967)  الأسد في الشتاء (1968)  آن ذات الألف يوم (1969)  قصة حب (1970)  الرابط الفرنسي (1971)  العراب (1972)  طارد الأرواح الشريرة (1973)  الحي الصيني (1974)  أحدهم طار فوق عش الوقواق (1975)  روكي (1976)  نقطة التحول (1977)  قطار منتصف الليل (1978)  كرامر ضد كرامر (1979)  أناس عاديون (1980) 
1981–2000:  على البركة الذهبية (1981)  إي تي (1982)  شروط إظهار العاطفة (1983)  أماديوس (1984)  الخروج من إفريقيا (1985)  فصيلة (1986)  الإمبراطور الأخير (1987)  رجل المطر (1988)  ولد في الرابع من يوليو (1989)  يرقص مع الذئاب (1990)  بجزي (1991)  عطر امرأة (1992)  قائمة شندلر (1993)  فورست غامب (1994)  العقل والعاطفة (1995)  المريض الإنجليزي (1996)  تيتانيك (1997)  إنقاذ الجندي رايان (1998)  جمال أمريكي (1999)  المصارع (2000) 
2001–الحاضر:  عقل جميل (2001)  الساعات (2002)  سيد الخواتم: عودة الملك (2003)  الطيار (2004)  جبل بروكباك (2005)  بابل (2006)  تكفير (2007)  متشرد مليونير (2008)  أفاتار (2009)  الشبكة الاجتماعية (2010)  الأحفاد (2011)  آرغو (2012)  12 عاماً من العبودية (2013)  صبا (2014)  العائد (2015)  ضوء القمر (2016)  ثلاث لوحات خارج إيبينغ، ميزوري (2017)  الملحمة البوهيمية (2018)  1917 (2019)  نوماندلاند (2020)  قوة الكلب (2021) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ بيكيت (فيلم).
بوابة إنجلترا
بوابة السينما الأمريكية
بوابة الكنيسة الرومانية الكاثوليكية
بوابة المسيحية
بوابة المملكة المتحدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة سينما
بوابة عقد 1960
فوكر إف27 فريند شيب

فوكر إف27 فريند شيب
فوكر إف27
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة ركاب بمحرك مروحة عنفية
بلد الأصل:   هولندا
المهام:  طيران تجاري 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  فوكر
سنة الصنع:  1955-1987
الكمية المصنوعة:  586
طورت إلى:  فوكر 50
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  19 نوفمبر 1958
أول طيران:  24 نوفمبر 1955
الوضع الحالي:  في الخدمة (توقف الإنتاج)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:   القائمة ... بوليفيا — أنغولا — LTU International (en)  — كوندور للطيران — Interregional Fluggesellschaft (en)  — Air Alsace (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطول:  25٫06 متر 
باع الجناح:  29 متر 
الارتفاع:  8٫72 متر 
أقصى ارتفاع:  9٬935 متر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
فوكر إف27 فريند شيب :(بالإنجليزية: Fokker F27 Friendship)‏هي طائرة مزودة بمحركات مروحية توربينية صممت وبنيت من قبل الشركة الهولندية لصناعة الطائرات فوكر (اقفلت بعد أفلاسها).
التصميم والتطوير

بدأ تصميم طائرة فوكر إف27 ت في الخمسينيات، لتكون بديلا عن الطائرة الناجحة من طراز دوغلاس دي سي-3. قامت الشركة المصنعة بتقييم عدد من التكوينات المختلفة قبل أن يثبت أختيارها على جناح عالي مع محركات ثنائية من طراز رولز رويس دارت مع مقصورة متكيفة الضغط وبسعة 28 راكبا.
أول نموذج أولي، كان يمحل التسجيل (PH-NIV)، وطار لأول مرة في 24 نوفمبر 1955. كانت النموذج الثاني وآلات الإنتاج الأولي 0.9 متر (3 قدم) لفترة أطول، تناول أول طائرة بشكل طفيف التعامل مع الذيل الثقيلة وتوفر أيضا مساحة لأربعة ركاب أكثر من ذلك، ليصل المجموع إلى 32. تستخدم هذه الطائرات أيضا عضو الكنيست دارت أقوى 528 محرك.
الإنتاج

تم تسليم نموذج الإنتاج الأول، إف27-100 ، لخطوط لينغوس الجوية في نوفمبر 1958. وشملت العملاء الصداقة في وقت مبكر الأخرى خطوط براثنيس(Braathens SAFE) ، لوكسير(Luxair) بالأضافة، خطوط انيست (Ansett) الأسترالية ومؤسسة الخطوط الجوية الوطنية في نيوزيلندا وخطوط عبر أستراليا الجوية والخطوط الجوية التركية.
في عام 1956، وقعت فوكر اتفاق ترخيص مع شركة صناعة الطائرات الأمريكية فيرتشايلد لهذا الأخير على بناء إف27 في الولايات المتحدة الأمريكية. حلقت أول طائرة أمريكية الصنع في 12 أبريل 1958. فيرتشايلد أيضا وضعت بشكل مستقل نسخة الضغوط، ودعا FH-227 . وأدلى معظم المبيعات بنسبة فيرتشايلد في سوق أمريكا الشمالية.
وكان السعر الأساسي لRDa.6 بالطاقة F-27 في عام 1960 239,000 جنيه استرليني. [1]
في نهاية إنتاج طراز فوكر إف27 في عام 1987، كان 586 وحدة تم بناؤها (آخر زائد 207 F-27S وFH-227s في الولايات المتحدة الأمريكية من قبل فيرتشايلد)، أكثر من أي أوروبا الغربية ركاب التوربيني المدنية الأخرى في ذلك الوقت. [ بحاجة لمصدر ]
تم تعديل العديد من الطائرات من خدمة نقل الركاب إلى البضائع أو الأدوار سفينة الشحن السريع، حزمة وتظل في الخدمة في عام 2009. كانت آخر قوائم البضائع الرئيسية للإف27 في الولايات المتحدة فيديكس اكسبريس، والبضائع الطائرات «التغذية». وقد تقاعد هذه والاستعاضة عنها ATR42 وATR72 طائرة بحلول نهاية عام 2009، مع مشاركة من الطائرات التي يجري التبرع بها ل متحف الطيران قارية . والولايات المتحدة فريق المظليين في الجيش يستمر في استخدام سفينة الجند C-31A للمعارض لها الغوص في عام 2011. [2]
في 1980s في وقت مبكر، وضعت فوكر خلفا للصداقة، وفوكر 50 . على الرغم من أن تقوم على هيكل الطائرة إف27-500، وفوكر 50 تكاد تكون طائرة جديدة مع برات آند ويتني كندا المحركات والأنظمة الحديثة. وتم تحسين أدائها العام وراحة الركاب على إف27.
الطرزات

إف27-300إم سفينة الجند من هولندا سلاح الجو الملكي في منتصف 1970s إف27-100 - كان نموذج الإنتاج الأول؛ 44 راكبا.
إف27-200 - يستخدم دارت مر 532 محرك.
إف27-300 Combiplane - لنقل الركاب المدنية / طائرة شحن.
إف27-300إم سفينة الجند - إصدار نقل عسكرية ل سلاح الجو الملكي الهولندي .
إف27-400 - «كومبي» طائرة ركاب / شحن، مع اثنين من رولز رويس دارت محركات الدفع التوربيني 7 والباب شحن كبيرة.
إف27-400إم - النسخة العسكرية ل جيش الولايات المتحدة مع تسمية سفينة الجند C-31A، لا يزال قيد الاستخدام في عام 2011.
إف27-500 - إن -500، وكان 1.5 متر (4 قدم 11 في) يعد جسم الطائرة، والعودة إلى دارت مر 528 محرك، والإقامة لمدة تصل إلى 52 راكبا. انه طار الأول في نوفمبر تشرين الثاني عام 1967.
إف27-500إم - النسخة العسكرية.
إف27-500إف - وهناك نسخة من -500 لأستراليا مع أصغر الأبواب الأمامية والخلفية.
إف27-600 - سريعة التغير البضائع / نسخة الركاب من -200 مع الباب شحن كبيرة.
إف27-700 - إيه إف27-100 مع باب شحن كبيرة.
إف27 200-إم إيه أر - العزل الإصدار استطلاع البحري.
إف27 البحري المنفذ - نسخة المسلحة استطلاع البحري.
إف اتش-227 - فيرتشايلد هيلر امتدت الإصدار.
الطائرات على العرض

إنتاج أول طراز فوكر إف27 في الألوان NLM في لللطيران في عام 2006 (PH-مؤسسة فيصل الحسيني) إنتاج أول طراز فوكر إف27 الصداقة الحفاظ على Aviodrome يليستاد، تميزت هولندا في الألوان من NLM
المملكة المتحدة في الهواء - G-BHMY المحفوظة في متحف الطيران نورويتش
طبعة جديدة من النموذج الأول PH-NIV، بمناسبة مدخل اللوجستية بارك فوكر كما فوكر الجزية، موقع المصنع السابق في مطار سخيبول / سعدت مير
المواصفات (F.27) > الخصائص العامة

الطاقم: 2 أو 3
القدرة: 48-56 راكبا
مدة العرض: 25.06 متر (82 قدم 3 في)
طول الجناح: 29 متر (95 قدم 2 في)
الطول: 8.72 متر (28 قدم 7 في)
منطقة الجناح: 70 م 2 (750 قدم مربع)
الوزن فارغة: 11,204 كجم (£ 24701)
أقصى وزن للإقلاع: 19,773 كجم (£ 43592)
المحرك: 2 × رولز رويس دارت Mk.532-7 مرحلتين الطرد المركزي تربيني ضاغط، 1,678 كيلوواط (2,250 حصان) كل
المواصفات (F.27) > الأداء

المبحرة سرعة: 460 كم / ساعة (286 ميلا في الساعة؛ 248 KN)
المدى: 2,600 كم (1,616 ميل؛ 1,404 NMI)
معدل الصعود: 7.37 م / ث (1,451 قدم / دقيقة)
دوري السوبر الألباني 1973–74

| دوري السوبر الألباني 1973–74> تفاصيل  | دوري السوبر الألباني 1973–74> تفاصيل  |
| --- | --- |
الموسم: دوري السوبر الألباني  
النسخة: 35  
البلد:  ألبانيا 
التاريخ: بداية:16 سبتمبر 1973  نهاية:9 يونيو 1974  
المنظم: اتحاد ألبانيا لكرة القدم  
البطل: نادي فلازنيا إشقودرة  
مباريات ملعوبة: 182   
عدد المشاركين: 14   
  دوري السوبر الألباني 1972–73    دوري السوبر الألباني 1974–75    :   دوري السوبر الألباني 1972–73    دوري السوبر الألباني 1974–75    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوري السوبر الألباني 1973–74 (بالألبانية: Kategoria e Parë 1973-74‏) هو الموسم 35 من  دوري السوبر الألباني. أقيم خلال الفترة 16 سبتمبر 1973 وحتى 9 يونيو 1974، والذي يشرف على تنظيمه اتحاد ألبانيا لكرة القدم، وفاز فيه نادي فلازنيا شكودر.
نتائج الموسم

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| المركز | فريق | لعب | ف | ت | خ | له | عليه | ف.أ | نقاط | ملاحظة |
| 1 | نادي فلازنيا شكودر | 26 | 16 | 5 | 5 | 38 | 18 | +20 |  |  |
| 2 | بارتيزاني تيرانا | 26 | 13 | 9 | 4 | 37 | 16 | +21 |  |  |
| 3 | KF Besa Kavajë ‏ | 26 | 8 | 14 | 4 | 21 | 15 | +6 |  |  |
| 4 | دينامو تيرانا | 26 | 11 | 6 | 9 | 24 | 19 | +5 |  |  |
| 5 | نادي فلامورتاري فلوره | 26 | 9 | 10 | 7 | 24 | 24 | +0 |  |  |
| 6 | Shkëndija Tiranë ‏ | 26 | 8 | 10 | 8 | 23 | 23 | +0 |  |  |
| 7 | KF Elbasani ‏ | 26 | 7 | 10 | 9 | 21 | 20 | +1 |  |  |
| 8 | نادي لوشنيا | 26 | 6 | 12 | 8 | 21 | 30 | -9 |  |  |
| 9 | نادي سكندربيو كورتشه | 26 | 8 | 7 | 11 | 15 | 20 | -5 |  |  |
| 10 | نادي تيوتا دورس | 26 | 7 | 9 | 10 | 17 | 23 | -6 |  |  |
| 11 | KF Naftëtari ‏ | 26 | 6 | 10 | 10 | 16 | 24 | -8 |  |  |
| 12 | KF Besëlidhja Lezhë ‏ | 26 | 6 | 10 | 10 | 14 | 23 | -9 |  |  |
| 13 | نادي تيرانا | 26 | 7 | 7 | 12 | 21 | 28 | -7 |  |  |
| 14 | KF Luftëtari ‏ | 26 | 5 | 11 | 10 | 13 | 22 | -9 |  |  |
: