stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فليكو باونوفيتش
وصلات خارجية

فليكو باونوفيتش على موقع الدوري الأمريكي (الإنجليزية)
فليكو باونوفيتش على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
فليكو باونوفيتش على موقع ناشيونال فوتبول تيمز (الإنجليزية)
فليكو باونوفيتش على موقع Soccerbase.com (لاعب) (الإنجليزية)
فليكو باونوفيتش على موقع Soccerbase.com (لاعب) (الإنجليزية)
فليكو باونوفيتش على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
فليكو باونوفيتش على موقع عالم كرة القدم.نت (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ فليكو باونوفيتش.
| ع ن نادي غوادالاخارا  – التشكيلة الحالية | ع ن نادي غوادالاخارا  – التشكيلة الحالية |
| --- | --- |
 2 موزو  3 سيبولفيدا  4 Antonio Briseño‏  6 Pável Pérez‏  7 ماسياس  9 زالديفار  10 فيغا  11 بريزويلا  13 Jesús Orozco (Mexican footballer)‏  14 أورمينو  15 أوليفاس  17 غارسيا  19 أنغولو  20 بلتران  21 ماير  23 بونس  24 سيسنيروس  25 ألفارادو  26 كالديرون  27 Rangel  28 غونزاليس  29 Alan Torres‏  30 فلوريس  31 يريزار  المدرب: باونوفيتش :  2 موزو  3 سيبولفيدا  4 Antonio Briseño‏  6 Pável Pérez‏  7 ماسياس  9 زالديفار  10 فيغا  11 بريزويلا  13 Jesús Orozco (Mexican footballer)‏  14 أورمينو  15 أوليفاس  17 غارسيا  19 أنغولو  20 بلتران  21 ماير  23 بونس  24 سيسنيروس  25 ألفارادو  26 كالديرون  27 Rangel  28 غونزاليس  29 Alan Torres‏  30 فلوريس  31 يريزار  المدرب: باونوفيتش 
| ع ن شيكاغو فاير – Head coaches | ع ن شيكاغو فاير – Head coaches |
| --- | --- |
 بوب برادلي (1998–02)  Sarachan (2003–07)  Hamlett (interim) (2007)  خوان كارلوس أوسوريو (2007)  Hamlett (2008–09)  كارلوس دي لوس كوبوس (2010–11)  فرانك كلوباس (2011–13)  Yallop (2014–15)  برايان بليس (interim) (2015)  Paunović (2015–19)  رافييل فيكي (2019–) :  بوب برادلي (1998–02)  Sarachan (2003–07)  Hamlett (interim) (2007)  خوان كارلوس أوسوريو (2007)  Hamlett (2008–09)  كارلوس دي لوس كوبوس (2010–11)  فرانك كلوباس (2011–13)  Yallop (2014–15)  برايان بليس (interim) (2015)  Paunović (2015–19)  رافييل فيكي (2019–) 
بوابة أعلام
بوابة إسبانيا
بوابة صربيا
بوابة كرة القدم
ثيو بوس (لاعب كرة القدم)

| ثيو بوس | ثيو بوس |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 5 أكتوبر 1965     نايميخن  
الوفاة: 28 فبراير 2013 (47 سنة)       أوفربيتوا  
سبب الوفاة: سرطان، وسرطان البنكرياس  
مواطنة:  مملكة هولندا 
مركز اللعب: مُدَافِع  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم، ومدرب كرة قدم  
الرياضة: كرة القدم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ثيو بوس (بالهولندية: Theo Bos)‏ (و. 1965 – 2013 م) هو لاعب كرة القدم، ومدرب كرة القدم، من مملكة هولندا، ولد في نايميخن، يلعب كمُدَافِع، توفي في أوفربيتوا، عن عمر يناهز 48 عاماً، بسبب سرطان، وسرطان البنكرياس.
مجزرة مدرسة حمامة (2024)

| مجزرة مدرسة حمامة (2024) | مجزرة مدرسة حمامة (2024) |
| --- | --- |
جزء من: الحرب الفلسطينية الإسرائيلية (2023 – الآن)، والإبادة الجماعية لغزة، والاجتياح الإسرائيلي لقطاع غزة (2023 - الآن)  
المعلومات: المعلومات
البلد:  دولة فلسطين الأراضي التي تحتلها إسرائيل 
الموقع: غزة  
التاريخ: 4 أغسطس 2024  
الخسائر: الخسائر
الوفيات: 17   
الإصابات: 60   
المنفذ: الجيش الإسرائيلي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مجزرة مدرسة حمامة (2024) هي مجزرة ارتكبتها قوات الإحتلال الإسرائيلي على المدرسة الواقعة في حي الشيخ رضوان غرب مدينة غزة، حيث كانت المدرسة ملجأً للنازحين، وفي 4 أغسطس 2024 أطلق جنود الإحتلال النار على النازحين من النساء والأطفال وقتلوا أكثر من 17 شخص وإصابات العديد بالجروح، وقاموا بتدمير المدرسة بشكل كامل. وقال الناطق باسم الدفاع المدني أن طيران الإحتلال كرر قصف المدرسة بثلاثة صواريخ حربية بينما كانت طواقم الإسعاف تنقذ مصابي الضربة الأولى. وكان هذا الهجوم واحدًا من عدد من الهجمات على المدارس خلال العدوان الإسرائيلي لغزة. وانتقدت حماس إدعاء الإحتلال الإسرائيلي بأن المدرسة تؤوي مسلحين ووصفته بأنه ذريعة كاذبة لاستهداف المدنيين العزل، واستمرار لحرب الإبادة الوحشية على قطاع غزة.
خلفية الحدث

في 6 يوليو، استهدفت غارة جوية شنتها قوات الإحتلال الإسرائيلي مدرسة الجوني التي تديرها الأونروا والتي تؤوي 2000 لاجئ في مخيم النصيرات وسط غزة، مما أسفر عن مقتل ستة عشر شخصاً، وفي 7 يوليو استهدفت القوات الإسرائيلية مدرسة العائلة المقدسة مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص. وفي 8 يوليو ضربت مدرسة أخرى تديرها الأونروا في النصيرات، مما تسبب في إصابة العديد من الأشخاص. وقد صرح فيليب لازاريني رئيس الأونروا، أن ثلثي مدارس الأونروا في غزة تعرضت للقصف منذ أكتوبر 2023. وطالب قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة الذي تم تبنيه في 25 مارس 2024 بوقف إطلاق النار الفوري في الحرب الفلسطينية الإسرائيلية. وتزامن الهجوم على المدرسة مع محادثات الهدنة في مصر.
بريدا

لمعانٍ أخرى، طالع بريدا (توضيح).
بريدا Breda  بلدية وبلدة بمقاطعة شمال برابنت، جنوبي هولندا.
تاريخ

كانت بريدا إقطاعية تتبع لبيت برابانت من القرن الثاني عشر حتى 1404، عندما تحولت إلى ملكية بيت ناسو.
احتلت من قبل الإسبان سنة 1581 في عهد فيليب الثاني في ضل حرب الثمانين عام، وفي 1590 تم استرجاعها من قبل الهولنديين، واستمرت سيطرتهم على المدينة حتى 1625، عند قيام القوات الأسبانية بحصار المدينة والحصول عليها من جديد. جسد هذا الحدث من قبل فيلازكيز في لوحاته استسلام بريدا. استعاد الهولنديون المدينة سنة 1637.
رياضة

تملك المدينة فريق ناك بريدا لكرة القدم، الذي يشارك في الدوري الهولندي الممتاز.
طوبوغرافيا

خريطة طوبوغرافية هولندية لبلدية بريدا، مارس 2014، (تقرأ بعد ثلاث نقرات على الخريطة).
توأمة

لبريدا اتفاقيات توأمة مع:
فروتسواف
أعلام

طالع أيضًا التصنيفات مواليد في بريدا، ووفيات في بريدا
فيرجيل فان ديك
هاردويل
كوري بروكين
بيتر بروغل الأكبر
تييستو
مراجع

↑   https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/03759ned/table?dl=B11AB. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
مصادر خارجية

الموقع الرسمي
| ع ن     بلديات شمال بربنت | ع ن     بلديات شمال بربنت | ع ن     بلديات شمال بربنت |
| --- | --- | --- |
|  (المقاطعة السابقة) → آلبورخ  ألفن- كام  أستن  بارله ناساو  بيرخ آيك  بيرخن أوب زووم  بيرنهيزه  بيست  بلادل  بوكل  بوكسمير  بوكستل  بريدا  كرانندونك  كاوك  دورنه  دونجن  دريميلين  إيرسل  آيندهوفن  إيتن- لور  خيرتراودنبيرخ  خيلدروب- ميرلو  خيميرت- باكل  خيلزه آن راين  خورلا  خرافه  هارن  هالدربيرخه  هيزه- لينده  هيلموند  سيرتوخيمبوس  هوسدن  هيلفارينبيك  لاربيك  لانديرد  لوب أوب زند  مل آن سينت هوبرت  موردايك  نونن  أويرشخوت  أويسترفايك  أوسترهاوت  أوس  روسل- دي ميردن  روسيندال  روكفن  سخايندل  سينت أنطونيس  سينت ميخيليسخيستل  سينت أوداروده  سومرين  سون آن بروخل  ستينبيرخن  تيلبورخ  أودن  فالكنسفارد  فيخل  فيلدهوفن  فوخت  فالره  فالفايك  فيركندام  فونسدريخت  فاودريخيم  زونديرت ← (المقاطعة التالية)  |  (المقاطعة السابقة) → آلبورخ  ألفن- كام  أستن  بارله ناساو  بيرخ آيك  بيرخن أوب زووم  بيرنهيزه  بيست  بلادل  بوكل  بوكسمير  بوكستل  بريدا  كرانندونك  كاوك  دورنه  دونجن  دريميلين  إيرسل  آيندهوفن  إيتن- لور  خيرتراودنبيرخ  خيلدروب- ميرلو  خيميرت- باكل  خيلزه آن راين  خورلا  خرافه  هارن  هالدربيرخه  هيزه- لينده  هيلموند  سيرتوخيمبوس  هوسدن  هيلفارينبيك  لاربيك  لانديرد  لوب أوب زند  مل آن سينت هوبرت  موردايك  نونن  أويرشخوت  أويسترفايك  أوسترهاوت  أوس  روسل- دي ميردن  روسيندال  روكفن  سخايندل  سينت أنطونيس  سينت ميخيليسخيستل  سينت أوداروده  سومرين  سون آن بروخل  ستينبيرخن  تيلبورخ  أودن  فالكنسفارد  فيخل  فيلدهوفن  فوخت  فالره  فالفايك  فيركندام  فونسدريخت  فاودريخيم  زونديرت ← (المقاطعة التالية)  |  |
 انظر أيضاً  هولندا  مقاطعات  بلديات :  انظر أيضاً  هولندا  مقاطعات  بلديات 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
جغرافية:  MusicBrainz area 
في كومنز مواد ذات صلة بـ بريدا.
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بوابة هولندا
بنجامين وليامز (سياسي أمريكي)

لمعانٍ أخرى، طالع بنجامين وليامز (توضيح).
| بنجامين وليامز | بنجامين وليامز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 1 يناير 1751     مقاطعة جونستون  
الوفاة: 20 يوليو 1814 (63 سنة)       مقاطعة مور  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 مناصب    :  مناصب    
عضو مجلس النواب الأمريكي: عضو مجلس النواب الأمريكي
4 مارس 1793  – 3 مارس 1795 : 4 مارس 1793  – 3 مارس 1795 
 ناثان بريان :  ناثان بريان 
حاكم كارولينا الشمالية (11): حاكم كارولينا الشمالية (11)
23 نوفمبر 1799  – 6 ديسمبر 1802 : 23 نوفمبر 1799  – 6 ديسمبر 1802 
ويليام ريتشاردسون دافي جيمس تورنر (سياسي أمريكي، مواليد 1766) : ويليام ريتشاردسون دافي جيمس تورنر (سياسي أمريكي، مواليد 1766) 
حاكم كارولينا الشمالية: حاكم كارولينا الشمالية
1 ديسمبر 1807  – 12 ديسمبر 1808 : 1 ديسمبر 1807  – 12 ديسمبر 1808 
ناثانيل الكسندر ديفيد ستون : ناثانيل الكسندر ديفيد ستون 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الفيدرالي الأمريكي  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بنجامين وليامز (بالإنجليزية: Benjamin Williams)‏ هو سياسي أمريكي، ولد في 1751 في مقاطعة جونستون في الولايات المتحدة، وتوفي في 20 يوليو 1814 في مقاطعة مور في الولايات المتحدة. حزبياً، نشط في الحزب الفيدرالي الأمريكي.
مناصب

انتخب حاكم كارولينا الشمالية ‏ (1 ديسمبر 1807 – 12 ديسمبر 1808).
انتخب عضو مجلس نواب كارولينا الشمالية.
انتخب عضو مجلس ولاية كارولاينا الشمالية.
انتخب حاكم كارولينا الشمالية ‏ (23 نوفمبر 1799 – 6 ديسمبر 1802).
انتخب عضو مجلس النواب الأمريكي عن دائرة North Carolina's 10th congressional district ‏ (4 مارس 1793 – 3 مارس 1795).
مراجع

1 2  NCpedia | Benjamin Williams (بالإنجليزية), QID:Q27230564
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
تراجم:  الكونغرس الأمريكي (congbio) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
| ع ن حُكام ونُواب حُكام ولاية كارولاينا الشمالية | ع ن حُكام ونُواب حُكام ولاية كارولاينا الشمالية | ع ن حُكام ونُواب حُكام ولاية كارولاينا الشمالية |
| --- | --- | --- |
| الحُكام |  ريتشارد كاسويل  أبنر ناش  توماس بيرك  الكسندر مارتن  ريتشارد كاسويل  صموئيل جونستون  الكسندر مارتن  Spaight Sr.  Ashe  ويليام ريتشاردسون دافي  بنجامين وليامز  جيمس تورنر  ناثانيل الكسندر  بنجامين وليامز  ديفيد ستون  بنجامين سميث  ويليام هوكينز  ويليام ميلر  جون برانش  جيسي فرانكلين  غابرييل هولمز  هاتشينز غوردون بورتون  جيمس إيردل  جون أوين  مونتفورت ستوكس  Swain  Spaight Jr.  إدوارد بيشوب دادلي  Morehead  وليام الكسندر غراهام  Manly  ديفيد سيتيل ريد  ارين وينسلو  توماس براغ  جون ويليس ايليس  Clark  Vance  Holden  جوناثان ورث  Holden  تود روبنسون كالدويل  Brogden  Vance  توماس جوردن جارفيس  ألفريد مور سكالس  Fowle  توماس مايكل هولت  إلياس كار  دانيال ليندسي راسيل  تشارلز برانتلي أيكوك  Glenn  Kitchin  لوك كريغ  Bickett  Morrison  أنغوس ويلتون ماكلين  أوليفر ماكس غاردنر  Ehringhaus  كلايد رورك هوي  Broughton  آر. غريغ تشيري  دبليو. كير سكوت  وليام برادلي أومستد  Hodges  تيري سانفورد  دان ك. مور  روبرت دبليو. سكوت  Holshouser  جيم هنت  جيمس جي. مارتن  جيم هنت  Easley  بيفرلي بيرديو  تربيتة ماكروري  روي كوبر  |  |
| نُواب الحُكام |  تود روبنسون كالدويل  Brogden  توماس جوردن جارفيس  جيمس إل. روبنسون  Stedman  توماس مايكل هولت  Doughton  تشارلز أ. رينولدز  ويلفريد د. تورنر  فرنسيس د. وينستون  ويليام ك. نيولاند  Daughtridge  أوليفر ماكس غاردنر  ويليام بي. كوبر  جاكوب إي. لونغ  Fountain  الكسندر إتش. غراهام  Horton  ريجنالد إل. هاريس  Ballentine  هويت باتريك تايلور  Hodges  Barnhardt  Philpott  روبرت دبليو. سكوت  Taylor Jr.  جيم هنت  جيمس ك. غرين  روبرت بيرد جوردن  جيم غاردنر  Wicker  بيفرلي بيرديو  Dalton  دان فورست  Robinson  |  |
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة الولايات المتحدة
رياضة السيارات ساوبر

رياضة السيارات ساوبر
الشعار
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
جزء من:  Sauber Group (en)  
الصناعة:  رياضة المحركات الآلية 
البداية:  1970 
الاسم:  Sauber Motorsport (بالألمانية) 
الاسم الرسمي:  Sauber Motorsport AG (بالألمانية) 
المؤسس:  Peter Sauber (en)  
البلد:  سويسرا 
الإحداثيات:  47°18′31″N 8°49′02″E﻿ / ﻿47.30852°N 8.8172°E﻿ / 47.30852; 8.8172 
موقع الويب:  sauber-group.com (الإنجليزية) 
له جزء أو أجزاء:  ساوبر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
رياضة السيارات ساوبر(بالإنجليزية: Sauber Motorsport)‏ هي شركة سويسرية متخصصة في هندسة رياضة السيارات. تأسست عام 1970 (باسم PP ساوبر AG) على يد بيتر ساوبر، الّذي تقدّم من خلال تسلق التلال وبطولة العالم للسيارات الرياضيّة للوصول إلى فورمولا واحد في 1993 . بعد تشغيله باسمها الخاص من عام 1993 حتى عام 2018 ، أعادت محركات رياضيّة ساوبر AG تسمية فريق سباقات الفورمولا 1 الخاص بها إلى فريق ألفا روميو فورمولا 1 في صفقة شراكة مع ألفا روميو من عام 2019 إلى عام 2023. من المقرر أن يكون ساوبر فريق مصنع أودي لموسم عام 2026 فصاعدًا.
نظرًا لعدم فوزه بالجائزة الكبرى كمستقل، أصبح اسم الفريق بي أم دبليو ساوبر عام 2005 وتنافس باسم بي أم دبليو ساوبر من عام 2006 إلى عام 2009، واحتل المركز الثاني عام 2007 والثالث في عام 2008 في بطولة الصانعين، وسجل فوزه الوحيد في سباق الجائزة الكبرى. في سباق الجائزة الكبرى الكندي 2008. في نهاية موسم عام 2009 الأقل نجاحًا، انسحبت بي أم دبليو من فورمولا 1 وظل مستقبل الفريق غير مؤكد لعدة أشهر حتى تم تسليم السيطرة الكاملة إلى بيتر ساوبر ومنحه دخولًا في عام 2010. بسبب مشاكل مع اتفاقية الكونكورد ، ظل الفريق باسم "بي أم دبليو ساوبر" لموسم عام 2010. في شهر مارس عام 2010، أعلن بيتر ساوبر عن خطط لتغيير اسم الفريق لكن الاتحاد الدولي للسيارات أعلن أنّه سيتعيّن عليهم الانتظار حتى نهاية الموسم. في بداية موسم عام 2011، أسقط الفريق اسم بي أم دبليو من اسمه.
حتى منتصف عام 2016، امتلك بيتر ساوبر حصة مسيطرة كبيرة تبلغ 66.6% في الفريق، والباقي ينتمي إلى الرئيس التنفيذي في ذلك الوقت مونيشا كالتنبورن؛ لقد كان شخصية رائدة في الفريق منذ انسحاب شركة بي أم دبليو. تم بيع الفريق خلال موسم عام 2016 لشركة الاستثمار السويسرية لونغبو للتمويل SA، مع تولي باسكال بيسي دور بيتر ساوبر كرئيس لمجلس الإدارة والرئيس. اشترت أودي حصة أقلية في الفريق في شعر يناير عام 2023 استعدادًا لدخولها الفورمولا 1.
يعمل فريق ساوبر في 15,600 م2 (168,000 قدم2) منشأة في هينويل ، سويسرا .
سيارات رياضية

بدأ بيتر ساوبر بتصنيع السيارات الرياضية في السبعينيات. وبعد استخدام محركات مرسيدس V8 المزودة بشاحن توربيني في الثمانينيات، أصبح فريقه هو فريق المُصنّع الرسمي لمرسيدس-بنز، مما أدى إلى إحياء أسطورة السهم الفضي. لقد فازوا بسباق لومان 24 ساعة وبطولة العالم للنماذج الرياضية (1989 و 1990)، وتنافسوا ضد جاكوار وبورش. السائقين مثل مايكل شوماخر ، كارل فيندلينجر ، هاينز هارالد فرينتزن ، يوخن ماس ، جان لويس شليسر و ماورو بالدي تسابقوا لصالح ساوبر.
شاركت شركة ساوبر في سلاسل من السباقات الأخرى قبل مشاركتها في فورمولا 1، مثل بطولة السيارات الرياضيّة السويسريّة وبطولة العالم للسيارات الرياضيّة. تم تصنيع أول سيّارة ساوبر C1 في عام 1970. فازت ساوبر، بالشراكة مع مرسيدس، بسباق لومان لأربع وعشرين ساعة في عام 1989 وبطولة العالم للنماذج الرياضية في عامي 1989 و1990 مع ساوبر C9 ومرسيدس بنز C11 بشكل متتالٍ.
قامت ساوبر أيضًا ببناء نسخة المجموعة الخامسة من سيارة بي أم دبليو M1 .
الفورمولا واحد > ساوبر (1993-2005) > تحالف ريد بول ومحركات فورد (1995-1996)

كان موسم عام 1995 وساوبر C14 بداية لصفقة رعاية مدتها عشر سنوات مع عملاق مشروبات الطاقة ريد بول. اشترى رجل الأعمال ديتريش ماتشيتز الحصة الأكبر في الفريق وانضم فريتز كايزر كمدير تجاري. لقد حصلوا على إمداد المصنع بمحركات فورد ECA Zetec-R V8. شهد موسم عام 1995 رجوع كارل فيندلينجر وشراكة هاينز هارالد فرينتزن. لكن لسوء الحظ، بدا أن الحادث الخطير الذي تعرض له النمساوي في عام 1994 استنزف الكثير من إمكانياته في القيادة واستبدلوه بعد سباقين بالمبتدئ جان كريستوف بوليون.
هذا الموسم، بالنسبة لفرينتزين على الأقل، سار بشكل جيد بشكل رائع. حيث أنهى الفريق رقماً قياسياً بثمانية عشر نقطة على الرغم من ضعف أداء محرك فورد وجان كريستوف بوليون، الذي تم إسقاطه مرة أخرى، مما سمح لويندلينغر بالظهور الأخير له في فورمولا 1. وصعدوا مرة أخرى إلى المركز السابع في بطولة الصانعين.
بالإضافة فقد شهد عام 1995 أن تصبح بتروناس الراعي الحالي لساوبر. حيث جددوا ارتباطهم عام 2006، وفي ذلك الوقت كان الفريق قد غيّر ملكية الفريق.
شهد عام 1996 أسوأ موسم لساوبر في فورمولا 1، حيث النقاط، على الرغم من تشكيلة السائقين الواعدة في هاينز هارالد فرينتزن وجوني هربرت، ومحرك C15 المنقح ومحرك V10 Cosworth JD الجديد. ورغمًا عن احتلالهم المركز السابع مرةً أخرى بقائمة تحتوي عدد أقل من الصانعين، إلّا أنّهم سجلوا إحدى عشرة نقطة فقط ولم يقدموا أداءً جيدًا طوال أغلب وقت الموسم. للموسم التالي أعلنوا عن صفقة عملاء لاستلام محركات فيراري V10 أثناء عملهم مع رعاة جدد بتروناس لصناعة محركاتهم الخاصة. لسوء الحظ، بسبب الانهيار الاقتصادي الكبير في آسيا، لم تكتمل المحركات أبدًا.
الفورمولا واحد > ساوبر (1993-2005) > هندسة ساوبر بتروناس (1997-2005)

استخدمت شركة ساوبر محركات العملاء المصممة لشركة فيراري (من 1997 إلى 2005) وعلب التروس التي صنعتها شركة ساوبر بتروناس الهندسية، وهي شركة تأسست لغرض واحد هو صناعة المحركات، والتي كانت مشابهة لتلك المستخدمة من قبل فريق فيراري، حيث تم إنزال ساوبر إلى كونها عميلاً، بعد أربع سنوات كفريق عمل شريك مستقل. قامت شركة ساوبر بترخيص كل قطعة غيار بشكل قانوني تقريبًا من شركة فيراري، أيضًا كان لديها العديد من مهندسي فيراري ضمن الطاقم في العمل. لاحظ الكثيرون أوجه التشابه بين هيكل فيراري وساوبر، ولكن لم يتم توجيه أي اتهامات رسميّة على الإطلاق (تتطلب قواعد الاتحاد الدولي للسيارات من كل فريق تصميم هيكل خاص به).
في عام 2001، أحضر ساوبر كيمي رايكونن غير المعروف وعديم الخبرة تقريبًا إلى فورمولا 1، على الرغم من احتجاجات عدد قليل من السائقين والأعضاء المؤثرين في الاتحاد الدولي للسيارات، من بينهم ماكس موسلي، بأنه سيشكل خطراً على السائقين الآخرين. وبالرغم من ذلك، فإن أدائه في ذلك العام قد أثبت صحة قرارهم (سيواصل لاحقًا الفوز ببطولة السائقين لعام 2007 مع فيراري ). كما تسبب ذلك في قيام ريد بول ببيع حصة الأغلبية في الفريق إلى بنك كريدي سويس احتجاجًا (أراد ريد بول أن يشغل أنريكي بارنولدي المقعد لكنه انتهى الأمر به في Arrows ). وفي عام 2004، أنفقت ساوبر مبلغًا كبيرًا من المال على نفق رياح جديد في بلدية هينويل، وكمبيوتر فائق الأداء عالي الأداء (يسمى ألبرت ) للمساعدة في تحسين الديناميكا الهوائية لسياراتهم. تعد البنية التحتية الحديثة التي أنشأتها شركة ساوبر أحد الجوانب التي جذبت بي أم دبليو للموتورات الرياضية إلى ساوبر.
في سنوات ساوبر الأخيرة، صارت روابط ساوبر مع فيراري أضعف. لقد وقفوا إلى جانب الفرق غير التابعة لفيراري بشأن تغييرات القواعد المخطط لها في نهاية موسم عام 2004 وانضموا أيضًا إلى GPWC . ثم قرروا استخدام إطارات ميشلان، في حين واصلت فيراري استخدام إطارات بريدجستون. وفي الوقت نفسه، غادرت شركة المشروبات ريد بول فريق ساوبر في عام 2005 حيث اشترت فريقها الخاص، فريق ريد بول فورمولا 1. بدأت ملكية شركة بي أم دبليو اعتبارًا من الأول من شهر يناير عام 2006 بعد أن اشترت بي أم دبليو حصة كريدي سويس في الفريق. كان سباق الجائزة الكبرى الأخير لساوبر قبل استحواذ شركة بي أم دبليو هو سباق الجائزة الكبرى الصيني لعام 2005، حيث سجل ماسا المركز السادس المرحب به ليختتم تاريخ الفريق. أنهت ساوبر مسيرتها المستقلة في فورمولا 1، بحصولها على ستة مراكز ثالثة وتواجدها في الصف الأمامي لتقدم أفضل نتائجها. من بين سائقي ساوبر البارزين كان جان أليسي، وصيف بطولة السائقين لعام 2008 فيليبي ماسا، وجوني هربرت، وبطل العالم 1997 جاك فيلنوف. قاد اثنان من سائقي ساوبر السابقين فريق بي أم دبليو ساوبر الجديد في عام 2006: نيك هايدفيلد الذي كان سائق ساوبر من عام 2001 إلى عام 2003، وفيلنوف الذي قاد الفريق عام 2005.
الفورمولا واحد > فريق مصنع بي إم دبليو (2006-2009)

في نهاية موسم عام 2005 ، اشترت شركة BMW حصة الأغلبية في الفريق التي كانت مملوكة سابقًا لبنك كريدي سويس، مع احتفاظ بيتر ساوبر بحصة 20٪، وتمت إعادة تسميتها إلى بي أم دبليو ساوبر. باعت شركة بي أم دبليو حصتها مرة أخرى إلى بيتر ساوبر بعد نهاية موسم 2009، لكن الفريق استخدم اسم بي أم دبليو ساوبر رسميًا حتى نهاية موسم 2010. وحصل الفريق على الرخصة الألمانية من 2006 إلى 2009، ثم عاد إلى الرخصة السويسرية في 2010.
الفورمولا واحد > فريق مصنع بي إم دبليو (2006-2009) > 2006

أما بالنسبة لموسم عام 2006، أعاد الفريق التعاقد مع نيك هايدفيلد من ويليامز ليكون سائقهم الرئيسي (قاد نيك هايدفيلد لفريق ساوبر في 2001-2003)، بينما تم تأكيد وتجديد عقد بطل العالم 1997 جاك فيلنوف الحالي مع فريق ساوبر. وقّع القطب روبرت كوبيكا ليكون السائق الثالث للفريق. واصل الفريق استخدام مرافق ساوبر، غالبًا لبناء الهيكل واختبار نفق الرياح، بينما كان مقر بي أم دبليو في ميونيخ مسؤولاً عن بناء محرك جديد يدعى P86 V8.
جدّدت بتروناس، الراعي السابق للقب ساوبر، عقدها مع الفريق الجديد بعد أن تجاهلت بي إم دبليو ساوبر شركة بي بي - كاسترول، على الرغم من كونها الشريك التجاري الرسمي للبنزين وزيت المحركات لشركة بي إم دبليو. كما واصل كريدي سويس رعايته. بالنسبة للموسم الجديد، أعلنت بي أم دبليو ساوبر عن شراكة فنية مع إنتل و O2، ادّت أنها ستؤدي في النهاية إلى تحسينات تكنولوجيّة متاحة في سيّارات بي أم دبليو المخصصة للطرق.
اللون الجديد، الذي تم الكشف عنه في فالنسيا في السابع عشر من شهر يناير عام 2006، هو سيارة BMW M التقليدية باللونين الأزرق والأبيض مع ومضات حمراء.
سجل جاك فيلنوف النقاط الأولى لفريقه بحصوله المركز السابع بسباق الجائزة الكبرى الماليزي 2006، وبعد انسحاب نيك هايدفيلد من المركز الخامس بسبب وجود عطل في المحرك في وقت متأخر من السباق. وفي الثلثين الأولين من الموسم، حاز السائقون النقاط بحصولهم على المركزين السابع والثامن بشكل متتالٍ.
أجرى الفريق تحسينًا هوائيًا جذريًا على شكل "برجين كالتوأم" في مقدمة السيارة، من أجل السباق في ماني كور بفرنسا، والذي يهدف إلى توجيه تدفق الهواء إلى الخلف مما يؤدي لتحسين الأداء. حُظرت هذه الوظيفة الإضافية غير التقليدية على الفور من قبل الاتحاد الدولي للسيارات حيث تم الحكم عليها بأنها تعيق رؤية السائقين بالتالي تضر بسلامتهم.
سجل نيك هايدفيلد أول منصة تتويج للفريق في سباق الجائزة الكبرى المجري 2006 من المركز العاشر على الشبكة. وقف كوبيكا بدلاً من فيلنوف، حيث ذكرت شركة بي أم دبليو أن فيلنوف لم يتمكن من القيادة بسبب مضاعفات الإصابة التي أعقبت حادثه في سباق الجائزة الكبرى الألماني. حصل كوبيكا على المركز السابع رغمًا من استبعاده فيما بعد بسبب سيارة وزنها أقل من اللازم. بعد سباق الجائزة الكبرى المجري، أعلنت شركة بي أم دبليو أن كوبيكا سيكمل الموسم للفريق السويسري، يعني نهاية مسيرة بطل العالم السابق فيلنوف في الفورمولا 1.
سجل كوبيكا منصة بي أم دبليو ساوبر الثانية لهذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، بعد أن احتل المركز الثالث في معظم فترات السباق وتقدم لفترة وجيزة خلال الجولة الأولى من التوقفات. عانى نيك هايدفيلد في السباق وبالكاد حصل على نقطة حيث حاز المركز الثامن. عزز المركز الخامس للفريق في بطولة الصانعين بنقطتين أخريين حصل عليهما نيك هايدفيلد في سباق الجائزة الكبرى الصيني لعام 2006، والتقاعد المزدوج المبكر لتويوتا من سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2006.
الفورمولا واحد > فريق مصنع بي إم دبليو (2006-2009) > 2007

في التاسع عشر من شهر أكتوبر عام 2006، تم الإعلان عن أن روبرت كوبيكا سيشارك نيك هايدفيلد في موسم 2007 مع سيباستيان فيتيل الذي سيتولى دور السائق الاختباري والاحتياطي. في اليوم الواحد والعشرين من شهر ديسمبر، تم الإعلان عن توقيع تيمو جلوك ليكون سائق الاختبار الثاني للفريق. أطلق الفريق سيارتهم 2007، F1.07 ، في السادس عشر من شهر يناير 2007 .
أظهرت السيارة الجديدة أداءً رائعًا خلال كامل الاختبارات الشتوية، وتصدرت الأرقام القياسية في بعض المناسبات. ومع كل ذلك، أعلن مدير الفريق ماريو ثيسن عن القليل من المخاوف المتعلقة بالموثوقية قبل السباق الافتتاحي للموسم في ملبورن . انسحب كوبيتسا من المركز الرابع منتصف السباق بسبب مشكلة في علبة التروس، لكن نيك هايدفيلد قد أثبت أن وتيرته في الاختبارات الشتوية لم تكن صدفة حيث تسابق إلى المركز الرابع. واصل نيك هايدفيلد هذا النجاح بحصوله على المركز الرابع في دولتي ماليزيا والبحرين بشكل متتالٍ. احتل كوبيكا المركز السادس بدولة البحرين بعد تقاعده في أستراليا ومشاكل ميكانيكية بماليزيا.
كان أداؤهم حتى الآن من النوع الذي جعل الكثيرين يقولون إن الفوز بالسباق كان محتملاً بعد ترسيخ أنفسهم بقوة كأفضل فريق خلف متصدري البطولة فيراري وماكلارين. على الرغم من أن فجوة الأداء الملموسة بين المتصدرين و بي أم دبلو ساوبر كانت بقدرٍ لا بأس به، إلا أنها كانت أقل من تلك بين بي أم دبليو ساوبر والفرق التي تقف خلفهما.
أحضر سباق الجائزة الكبرى الكندي مجموعة من الحظوظ المختلطة للفريق. بينما حقق نيك هايدفيلد المركز الثاني، تعرض روبرت كوبيكا لحادث أليم أدى لفترة طويلة من دخول سيارة الأمان. قيل لوسائل الإعلام في بداية الأمر أن كوبيتسا أصيب بكسر في ساقه، لكن تبين لاحقًا أنه نجا من التواء في الكاحل وارتجاج في المخ.
أخذ سيباستيان فيتيل مكانه في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي، عندها احتل المركز الثامن، وبالتالي أصبح أصغر سائق يسجل نقطة في بطولة العالم للفورمولا 1. بعد سباق الجائزة الكبرى الأوروبي، أعلن سكوديريا تورو روسو أن فيتيل سيأخذ مقعد السائق الثاني بدلاً من سكوت سبيد.