stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
الآلي الحذق ديكستر
الهيكل

يشبه الآلي الحذق جذعًا عملاقًا مزودًا بذراعين رشيقتين للغاية بطول 3.5 متر (11 قدمًا(.يبلغ إجمالي الكتلة حوالي 1662 كيلوجرامًا (3664 رطلاً)  يتمحور جسم الآلي البالغ ارتفاعه 3.5 متر، حول الخصر.
يحتوي الهيكل على وحدة تثبيت بيانات في الطرف الرئيسي للهيكل والتي يمكن استيعابها بواسطة ذراع المحطة الفضائية الأكبر، كاندارم2 حتى يتم تثبيت الآلي الحذق في وحدات الاستبدال المدارية المختلفة في مواقع العمل حول المحطة الفضائية. أما الطرف الآخر من الهيكل فيحتوي على مزلاج في نهاية المستجيب والذي يعد مطابقا لكاندارم2 حتى يكون الآلي الحذق موصولا أيضا بوحدات التثبيت أو نظام الاتصال الرئيسي التابعة لمحطة الفضاء.
كما يمكن تشغيل الآلي الحذق بينما هو موصول بطرف كاندارم 2. . كل ذراع هو بمثابة كاندارم2 مصغر(لأن كلاهما يملك 7 مفاصل) لكنها موصولة للآلي الحذق من طرف واحد. وفي طرف ذراع الآلي الحذق يوجد أدوات تغيير آلية والتي يطلق عليها الأوكتوم. يحتوي الأكتوم على مقابض داخلية البناء، ومحرك مقبس قابل للسحب، وكاميرا تلفزيون أحادية اللون، وأضواء، وموصل سري بإمكانه توفير الطاقة، البيانات، الفيديو من وإلى الحمولة.
يقوم الآلي بتحريك ذراع واحدة في كل مره، تمسك الذراع الأولى بالمحطة( باستخدام أداة مخصصة أساسية أو بواسطة التدخل الجزئي: 5.1) للمحافظة على الثبات وسهولة التحكم به.: 2.1بينما تقوم الأخرى بأداء المهمات.
الأدوات

يحتوي الجزء السفلي من الآلي على زوج من الكاميرات قابلة التوجيه مع أضواء ومنصة لتخزين وحدات الأو أر يوز، وحافظة أدوات. حافظة الأدوات مزودة بأداتين آليتين، مخروطية صغيرة والتي تسمح للذراع بالإمساك بالأدوات الإضافية من أنواع الأو آر يو للتثبيت. مقتبس التمديد يطيل امتداد مقبس الإمساك على الذراع والأادة الآلية خارج الموقع تسمح للذراع بالوصول والإمساك بالأهداف الصعبة.
كما أن العديد من الأدوات تم إضافتها مؤخرا كجزء من مهمة ناسا لإطلاق بعض المعدات عام 2011 لدعم التكنولوجيا الفضائية وتزويد المركبات بالوقود والمتعارف عليها بأدوات الأر أر إم. ومنها قاطع سلك، أداة إزالة غطاء الأمان، أداة ذات فوهة لتعبئة الوقود وأداة متعددة الاستعمالات مع عدة محولات. هذه الأدوات لا تعد جزءا من مجموعة الأدوات المرفقة مع للآلي الحذق ولكن يتم استعمالها من قبل الآلي الحذق عند أداء عمليات الأر أر إم. فهذه الأدوات لا تعد جزءا من الأدوات الموصولة بالآلي بل تخزن في منصة الأر أر إم.
في عام 2013 جلبت مركبة النقل H-II ،الأر أر إم على قفص النقل المداري، وهو عبارة عن طاولة منزلقة داخل منصة غرفة معادلة الضغط اليابانية يمكن من خلالها استرداد الأجهزة الجديدة وتثبيتها لاحقًا. ستستخدم المرحلة الثانية من الأر أر إم كاميرا منظار الفحص البصري للروبوت اللافقاري
مع أنبوب مرن بطول 34 بوصة.
التوقعات المستقبلية

أن يتم تزويد الآلي بيد مساعدة للتكييف الذاتي، وهي يد بثلاثة أصابع مصممة لتعلق بنهاية ذراع الآلي. لم يتم تسليمها إلى محطة الفضاء الدولية بعد.
التصميم والتسليم

تم تصميم الآلي وصناعته من قبل شركة أم دي أم الكندية لتكنولوجيا الفضاء كجزء من 200 مليون دولار تعاقدت عليها وكالة الفضاء الكندية ، والتي ستشرف على عملياتها المستقبلية والتدريب اللازم لأطقم المحطة. وقد أكملت جميع الاختبارات الضرورية وتم توصيلها إلى مركز الفضاء كينيدي في ولاية فلوريدا في منتصف شهر حزيران من عام 2007. وبمجرد وصولها للمركز خضعت لاختبار التحقق من الرحلة متبوعا باختبار تكامل المكوك الفضائي.
التثبيت

تم إطلاق الآلي إلى محطة الفضاء الدولية في 11\مارس 2008على مكوك الفضاء إنديفور في مهمة أس تي أس-123 لقد «استيقظ» ونشّط السخانات اللازمة للحفاظ على مفاصله وإلكترونياته دافئة بعد تلقي الطاقة من محطة الفضاء الكندية كاندارم 2 في 14 مارس. وفي أثناء رحلة السير الثانية في 16 مارس، قام رواد الفضاء الذين يسيرون في الفضاء بربط الذراعين اللذين يبلغ ارتفاعهما 3.35 مترًا (11.0 قدمًا) بالجسم الرئيسي للآلي، وأعدوا الماكينة لعملها الماهر في المحطة. بعد السير في الفضاء، قام أفراد الطاقم بتوصيل الآلي الحذق مرة أخرى بالذراع الآلي للمحطة لإبقائه دافئًا وللسماح لوكالة ناسا بإجراء الاختبارات للتأكد من أن جميع إلكترونيات الآلي تعمل بشكل صحيح. في وقت لاحق من ذلك اليوم، اختبر الطاقم جميع مفاصلها ومكابحها. أنهى رواد الفضاء تجهيز الآلي أثناء رحلة السير الثالثة في الفضاء في 17 مارس 2008. 12]
الاستخدام العملي

بعد خضوع الآلي للاختبار والتجربة خطط أن يستعمل في المرة الأولى لإزالة واستبدال وحدة التحكم في الطاقة عن بعد في عام 2009.
الاستخدام الإضافي

في بداية شهر أغسطس عام 2004 أعلنت ناسا عن رغبتها في استخدام الآلي( أو استخدام نسخة قريبة منه) كعنصر آلي لمهمة إنقاذ تلسكوب هابل الفضائي. بعد مضي أشهر على تعاقدها مع شركة أم دي أم لتوفير نسخة أس بي دي إم لمهمة إصلاح التلسكوب. ثم ألغت ناسا المهمة، لمهمة التحليق بمركبة لإجراء الإصلاحات / التحديثات. وقد شهدت وكالة ناسا العديد من المخاطر في الخزان الخارجي لمكوك الفضاء وكانت سببا لإلغاء المهمة.
وقد كان الآلي دكستر موضوعا لكذبة أبريل في إحدى المقالات التي نشرت في 1، أبريل-2008 على الموقع الإلكتروني لناسا  كما ظهر أيضا على ورقة بنك البوليمار الكندي من فئة ال5 دولارات مع كاندارم 2، والتي ساعد القائد كريس هادفيلد في الكشف عنها على متن محطة الفضاء الدولية.
STS-133 EVA2 Steve Bowen
آنا ناغي

| آنا ناغي | آنا ناغي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 6 يونيو 1940   (84 سنة)   بودابست  
مواطنة:  المجر  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة الفنون المسرحية والسينمائية (1959–1963)  
المهنة: ممثلة  
الجوائز : الجوائز 
 جائزة الفنان المجري المُقدَّر  ‏ (2013) جائزة جازاي ماري  ‏ (1987)  :  جائزة الفنان المجري المُقدَّر  ‏ (2013) جائزة جازاي ماري  ‏ (1987)  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آنا ناجي (بالمجرية: Nagy Anna)‏ (و. 1940  م) هي ممثلة مجرية، ولدت في بودابست.
التعليم

تعلمت في جامعة الفنون المسرحية والسينمائية (1959–1963)
.
جوائز

حصلت على جوائز منها:
نيشان الفنون والآداب من رتبة قائد (17 يناير 2013)
جائزة المنافسة العامة  ‏ (1946)
هذه القائمة تُستورد من ويكي بيانات بصفة دورية بواسطة بوت.
وصلات خارجية

آنا ناغي على موقع IMDb (الإنجليزية)
آنا ناغي على موقع أول موفي (الإنجليزية)
آنا ناغي على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
مراجع

↑  Internet Movie Database (بالإنجليزية), QID:Q37312
↑  Česko-Slovenská filmová databáze | Anna Nagy (بالتشيكية), 2001, QID:Q3561957
↑  "Nomination dans l'ordre des Arts et des Lettres janvier 2013 - Ministère de la Culture" fr. مؤرشف من الأصل في 2019-04-15. اطلع عليه بتاريخ 2019-04-15. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير صالح |script-title=: بادئة مفقودة (مساعدة)
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة تمثيل
بوابة المجر
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي :  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)
أس-300 في إم

| أس-300 في إم | أس-300 في إم |
| --- | --- |
نظام صواريخ مضاد للصواريخ الباليستية أس-300 في إم.: نظام صواريخ مضاد للصواريخ الباليستية أس-300 في إم.
النوع: نظام مضاد للصواريخ الباليستية.
بلد الأصل:  روسيا
فترة الاستخدام: 2013-الحاضر
المستخدمون: روسيا مصر فنزويلا الهند  
 تاريخ الصنع:  تاريخ الصنع
المصمم: شركة ألماز
المصنع: مصنع مكائن كالينين
صنع: 2000
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أس-300 في إم«أنتيي-2500» (لقب تعريف الناتو:SA-23 Gladiator\Giant) هي منظومة محمولة على المركبات المجنزرة لتوفير الحماية والحركية الواسعة مع القوات البرية في الصحراء وتوفير التغطية الدائمة للوحدات المدرعة ووحدات المشاة الميكانيكية بخلاف الأهداف الحيوية عالية القيمة أيضا كمراكز القيادة والسيطرة والمطارات وتعود أصولها إلى النسخة S-300V التي دخلت الخدمة لأول مرة عام 1983 لدى الاتحاد السوفييتي والمشتقة من منظومة أس-300 الشهيرة.
تم تصميم منظومة أس-300 في خصيصا كمضاد للصواريخ الباليستية في المقام الأول وحملت اسم SA-12 Gladiator / Giant حيث كانت النسخة Gladiator يبلغ مداها 75 كم والنسة Giant يبلغ مداها 100 كم افقيا و30 كم رأسيا.
التطوير

في نهاية التسعينيات ظهرت النسخة الجديدة والمتطور S-300VM أو Antey-2500 أو " SA-23 Gladiator \ Giant " والتي أصبحت تحمل صفات قتالية جديدة جعلت
منها قادرة على التصدي لـ:
الصواريخ الباليستية المطلقة من مدى يصل إلى 2500 كم ولذلك سميت المنظومة بـ" Antey-2500 " نسبة لقدرتها على التعامل مع الصواريخ المطلقة من المدى المذكور.
الصواريخ الباليستية الميدانية أو التكيتيكة المطلقة من راجمات الصواريخ والتي يصل مداها إلى 300 كم.
الصواريخ الجوالة بمختلف انواعها.
الطائرات المقاتلة والتكتيكية ذات قدرة المناورة العالية.
الطائرات الاستراتيجية كقاذفات القنابل وطائرات الإنذار المبكر «اواكس» وطائرات الاستطلاع الإلكتروني والحرب الإلكترونية.
أيضا تضمنت المنظومة صفة المناعة الشديدة ضد مختلف أنواع التشويش الألكتروني المكثف وقدرة رصد الأهداف الشبحية وذات المقطع الرإداري شديد الانخفاض والتي تصل إلى 0.02 متر2.
تتميز المنظومة بأفضلية على النسخة S-300PMU2 بأنها مجنزرة ذات قدرة حركية عالية لمرافقة القوات البرية بعكس الأخرى المدولبة (عجلات) المخصصة لأعمال الحماية المركزية لعمق الدولة، كما تتميز بقدرات أفضل للتصدي للصواريخ الباليستية والصواريخ الجوالة لتوفير الحماية المكثفة للقوات البرية ضد كافة التهديدات الصاروخية المطلقة من منصات أرضية أو جوية أو بحرية.
مكونات المنظومة

المركبة 9S457ME للقيادة والسيطرة.
عدد 1 - 6 مركبة 9A83ME قاذفة Launcher للصواريخ وتحمل 4 صواريخ من النوع 9M83ME
عدد 1 - 6 مركبة 9A84ME حاملة وقاذفة Loader / Launcher للصواريخ وتحمل صاروخين من النوع 9M82ME
الرادار 9S32M ذو مصفوفة المسح الإلكتروني السلبي ثنائي القنوات لتوجيه الصواريخ ويبلغ مداه 277 كم بحد اقصى ويمكنه رصد الطائرات المقاتلة ذات المقطع الرادار المنخفض من مسافة 150 كم.
الرادار ثلاثي الابعاد 9S15M للإنذار المبكر ويبلغ مدى مسحه بحد اقصى 320 كم أفقيا و55 كم رأسيا.
الرادار 9S19M ذو مصفوفة هوائيات المسح السلبي والمتخصص في رصد وتتبع وامساك الصواريخ الجوالة والباليستية والاهداف ذات المقطع الرإداري المنخفض ويبلغ مداه 175 كم.
قدرات الاشتباك للصواريخ

الصاروخ 9M82ME : يبلغ مداه 200 كم أفقيا (بعض المصادر تشير إلى 250 كم) و 25 متر - 30 كم رأسيا ضد الطائرات و 40 كم افقيا و1 كم - 25 كم رأسيا ضد الصواريخ الباليستية ويشتبك مع صاروخ باليستي سرعته 4.5 كم / ثانية مطلق من مسافة 2500 كم.
الصاروخ 9M83ME : يبلغ مداه 130 كم أفقيا و25 متر - 30 كم رأسيا ضد الطائرات و40 كم أفقيا و1 كم - 25 كم رأسيا ضد الصواريخ الباليستية ويشتبك مع صاروخ باليستي سرعته 3 كم / ثانية مطلق من مسافة 1100 كم.
قدرة التتبع والاشتباك

حتى 24 طائرة معا أو 16 صاروخا باليستيا معا بمعدل صاروخين لكل بقدرة إجمالية على توجيه 48 صاروخا في وقت واحد.
زمن الإطلاق: 1.5 ثانية بين كل صاروخ
سرعة رد الفعل: 7.5 ثوان حتى بدء الإطلاق
النسخة S-300V4 هي تطوير للنسخة S-300VM حيث تستطيع الصواريخ ان تشتبك حتى مسافة 300 كم وظهرت عام 2011 لأول مرة.
المشغلون

روسيا
مصر
فنزويلا
انظر أيضاً

أس - 300
وصلات خارجية

S-400
S-300PMU
www.defence-update.com
Video:S-300 air defense missiles NATO- SA-10 Grumble على يوتيوب
Video:New generation of anti-aircraft weapon system complex على يوتيوب
APA-Grumble-Gargoyle
almaz-antey
مراجع

↑  Administrator. "Минобороны РФ подписало трехлетний контракт на поставку ЗРС С-300В4 - Военный Обозреватель". مؤرشف من الأصل في 2018-10-02. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-14.
↑  ТАСС: Армия и ОПК - Шойгу: оснащенность Российской армии современным оружием и техникой за год выросла на 7% نسخة محفوظة 06 يناير 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  ЦАМТО / Новости / Войска ПВО Южного военного округа перевооружаются на новую технику نسخة محفوظة 11 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  ""Алмаз-Антей": российская зенитная ракетная система "Антей-2500" поствлена в Египет". ТАСС. مؤرشف من الأصل في 2015-01-27. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-14.
↑  "Алмаз-Антей : российская зенитная ракетная система Антей-2500 поствлена в Египет". مؤرشف من الأصل في 2018-09-20. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-14.
↑  ""Алмаз-Антей": российская зенитная ракетная система "Антей-2500" поствлена в Египет". مؤرشف من الأصل في 2016-03-13. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-14.
↑  Денис Тельманов. "Венесуэла получила российский комплекс ПВО С-300ВМ". Известия. مؤرشف من الأصل في 2017-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-14.
في كومنز مواد ذات صلة بـ أس-300 في إم.
بوابة أسلحة
بوابة روسيا
بوابة علوم عسكرية
6683 Karachentsov

| 6683 Karachentsov | 6683 Karachentsov |
| --- | --- |
 :  
المكتشف: نيكولاي تشيرنيخ  
موقع الاكتشاف: مرصد القرم للفيزياء الفلكية  
تاريخ الاكتشاف: 1 أبريل 1976  
الأسماء البديلة: 1973 UR3،  و1976 GQ2،  و1990 WY13،  و1992 DL  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 3.370 وحدة فلكية،  و3.350342411614941 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.8131021 وحدة فلكية،  و2.832748842702187 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 3.0913228 وحدة فلكية،  و3.091545627158564 وحدة فلكية  
الشذوذ المداري: 0.09  0.0900006  0.08371113212203718   
فترة الدوران: 5.44 سنة،  و1985.463545944098 يوم  
فترة التناوب: 13.989 ساعة  
زاوية وسط الشذوذ: 348.93501 درجة،  و349.68373449243 درجة  
الميل المداري: 14.56136 درجة،  و14.59253430821143 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 34.60734 درجة 34.26726960080794 درجة  
زاوية الحضيض: 66.41760 درجة،  و68.11356477546155 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 12.3 ،  و12.44   
     6684 Volodshevchenko    :      6684 Volodshevchenko    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
6683 Karachentsov هو كويكب، يقع ضمن حزام الكويكبات. اكتشف في 1 أبريل 1976.
مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   https://www.minorplanetcenter.net/db_search/show_object?object_id=6683. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2  "معرف قاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة". قاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة. مؤرشف من الأصل في 2020-01-10.
ذراع توصيل

الكباس (أعلى) وذراع التوصيل في مكبس ألة .
أذرع توصيل مُحكَم في عمود مرفقي.
ذراع التوصيل (بالإنجليزية:  Connecting rod)‏ هو ذراع يتصل بين الكباس والعمود المرفقي. يتحرك الكباس في الصورة من أعلي إلى أسفل في حركة خطية ، وعن طريق اتصال ذراع التوصيل بالعمود المرفقي تتحول الحركة الخطية إلى حركة دورانية للعمود المرفقي . يتصل العمود المرفقي بعد ذلك بصندوق التروس الذي ينظم السرعة ، ومنه إلى المحور ومنه إلى العجلات ، فتسير السيارة أو المركبة.
ذراع التوصيل هو المسؤول عن نقل الحركة إلى الأجزاء الأخرى ضمن محرك.
توضيح عمله

يمكن لذراع التوصيل تحويل الحركة الخطية إلى حركة دورانية في محرك ، وفي آلات أخرى يستخدم لتحويل حركة دورانية إلى حركة خطية. 
طريقة عمله يوضحها الشكلان  3 و 4 اسفله.
استخدامه في محرك احتراق داخلي

في محرك احتراق داخلي يعمل ذراع التوصيل على نقل حركة الكباس إلى العمود المرفقي حيث يتصللان به بواسطة محملات (كراسي) قابلة للحركة. ينقل ذراع التوصيل القوى الناشئة عن تمدد الغاز في أسطوانة المكبس عند اشتعاله إلى العمود المرفقي.
وهو عضو الوصل بين حركة اهتزازية خطية للكباس والحركة الدورانية للعمود المرفقي . كما ابتكر  ذراع توصيل ذو «ذراعين» يعمل في السيارة هوندا-إن آر وهو يعمل بكباس بيضاوي ، ويعمل الذراعان بجانب بعضهما البعض . كما ابتكر لمحرك ديزل من شركة نياندر موتورز يعمل بعمودين مرفقين يعملان بعكس بعضهما البعض ، وفيه يعمل ذراعين توصيل متصلان بكباس واحد.
اقرأ أيضا

محور (عنصر آلات)
قضيب الكباس
مكبس
رأس توصيل
بنانة مرفق
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
| ع ن محرك احتراق داخلي | ع ن محرك احتراق داخلي |
| --- | --- |
مصطلحات أساسية:  قطر إسطوانة  نسبة الانضغاط  مرفق  أسطوانة  نقطة ميتة  محرك ديزل  Dry sump  Engine balance  شكل محرك  إزاحة المحرك  خبط المحرك  Firing order  Hydrolock  محرك بنزين  Power band  Redline  محرك إشعال بالشمعة  شوط  Stroke ratio  Wet sump 
المكونات الرئيسية:  ذراع توصيل  علبة المرافق  بنانة مرفق  عمود مرفق  Crossplane  Cylinder bank  هيكل المحرك  رأس إسطوانة (crossflow، reverse-flow)  حذافة  حشية رأس  Hypereutectic piston  محمل رئيسي  مكبس  حلقة كباس  Starter ring gear  حوض الزيت 
صمام القفاز  ‏:  حدبة  Cam follower  عمود حدبات  Desmodromic valve  Hydraulic tappet  Multi-valve  Overhead camshaft  Overhead valve  ‏  Pneumatic valve springs  صمام قفاز  Pushrod  Rocker arm  Sleeve valve  Tappet  سير مزامنة  سير مسنن  Timing mark  Valve float  Variable valve timing 
الأجزاء:  مصفاة هواء  Blowoff valve  Boost controller  صمام فراشة  Centrifugal-type supercharger  Cold air intake  Dump valve  Electronic throttle control  سحب قسري  Inlet manifold  Intake  مبرد بيني  Manifold vacuum  محركات التنفس الطبيعي  Ram-air intake  Scroll-type supercharger  Short ram air intake  شاحن عنفي فائق  خانق  شاحن توربيني  توين توربو  ‏  Variable-geometry turbocharger  Variable-length intake manifold  Warm air intake 
نظام الوقود:  مفحم  Common rail  حقن الوقود  مرشح وقود  حقن الوقود  مضخة وقود  خزان وقود  محركات الحقن المباشر للبنزين  حقن غير مباشر  مضخة حقن  Lean-burn  Stratified charge engine  Turbo fuel stratified injection  Unit injector 
اشتعال:  Contact breaker  Magneto  موزع الشرارة  كابح كهربائي  High tension leads  مولد شرارة الإشعال  شمعة احتراق  Wasted spark 
الكهرباء والمحرك:  مقياس نسبة الهواء إلى الوقود  Alternator  Automatic Performance Control  بطارية السيارة (بطارية الرصاص)  Crankshaft position sensor  مولد  Drive by wire  وحدة تحكم إلكتروني  وحدة التحكم في المحرك  حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك  شمعة توهج  Idle air control actuator  MAP sensor  Mass flow sensor  حساس الأكسجين  مفتاح تشغيل  حساس موضع الصمام الخانق 
عادم:  التحكم بانبعاثات المركبات  محول حفزي  Diesel particulate filter  Exhaust manifold  Glasspack  كاتم صوت (سيارة) 
حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك:  Air cooling  مانع تجمد (إيثيلين غليكول)  Core plug  مروحة تهوية  سير  مشعاع (تبريد المحرك)  منظم حرارة  تبريد بالمياه  Viscous fan (fan clutch)  ‏ 
أخرى:  Balance shaft  Block heater  حجرة احتراق  Cylinder head porting  حشية  زيت المحرك  مرشح زيت  Oil pump  ‏  Oil sludge  PCV valve  ‏  Seal  Synthetic oil  Underdrive pulleys 
 بوابة:سيارات :  بوابة:سيارات 
بوابة شاحنات
بوابة سيارات
بوابة قطارات
بوابة هندسة ميكانيكية
شكل 3:العمود المرفقي (أحمر)، والكباسات (رمادي) داخل الأسطوانات (أزرق)، مع الحدافة (أسود).
شكل 4: حركة الكباس وذراع التوصيل في أسطوانة مكبس .
إيفيتا بوتالوفا

إيفيتا بوتالوفا (ولدت في 24 مارس 1988 في تشيكوسلوفاكيا) عداء سلوفاكية متخصصة في سباق 400 متر. مثلت بلدها في بطولة الألعاب الرياضية الأوروبية في عام 2014 والبطولة الأوروبية للألعاب الرياضية في الأماكن المغلقة عام 2015. أفضل رقم شخصية سجلته 52.84 ثانية في سباق 400 متر.
التحكم بالوصول للحاسوب

في أمن الحاسوب، يتضمن التحكم بالوصول بشكلٍ عام التعريف والتفويض والمصادقة وسماحية الوصول والتدقيق. ولا يشمل التعريف الأكثر تحديدًا للتحكم بالوصول سوى سماحية الوصول، حيث يتخذ النظام قرارًا بقبول طلب الوصول أو رفضه من قبل جهة مُصادق عليها بالفعل، استنادًا إلى ما هو مخول للجهة بالوصول إليه. غالبًا ما تُدمج المصادقة مع التحكم بالوصول في عملية واحدة، بحيث يُسمح بالوصول بناءً على المصادقة الناجحة، أو بناءً على رمز وصول مجهول. تتضمن أساليب المصادقة والرموز المميزة كلمات المرور وعمليات الاستدلال البيولوجي والمفاتيح المادية والمفاتيح الإلكترونية والأجهزة والمسارات المخفية والحواجز الاجتماعية والمراقبة بواسطة البشر والأنظمة الآلية.
إن الاحتمالان لفرض التحكم بالوصول إلى الحاسوب هي تلك المعتمدة على الإمكانيات والأخرى المعتمدة على قوائم التحكم بالوصول (إيه سي إل):
في النموذج المعتمد على الإمكانيات، يؤدي الاحتفاظ بمرجع أو إمكانية غير قابلة للتطبيق على أي جهة، إلى توفير الوصول إلى الجهة المستهدفة (يشبه تقريبًا كيف أن امتلاك مفتاح المنزل يمنح الشخص حق الوصول إلى منزله)؛ يُمنح الوصول إلى طرف آخر عن طريق إرسال مثل هذه الإمكانية عبر قناة آمنة.
في النموذج المعتمد على قائمة التحكم بالوصول (إيه سي إل)، يعتمد وصول الشخص إلى جهةٍ ما على ما إذا كانت هويته تظهر في قائمة مرتبطة بهذه الجهة (يشبه بشكلٍ تقريبي كيفية قيام الحارس في طرف خاص بالتحقق من بطاقة الهوية لمعرفة ما إذا كان الاسم يظهر على قائمة الزوار)؛ يُمنح الوصول عن طريق تحرير القائمة. (تحتوي أنظمة إيه سي إل المختلفة على مجموعة متنوعة من الاصطلاحات المختلفة فيما يتعلق بمن هو المسؤول عن تحرير القائمة وبكيفية تحريرها.)
لدى كل من نماذج الإمكانيات والنماذج المعتمدة على قوائم التحكم بالوصول، آليات للسماح بمنح حقوق الوصول لجميع أعضاء مجموعة التوابع (غالبًا ما تكون المجموعة نفسها مُصممة باعتبارها تابع واحد).
خدمات

توفر أنظمة التحكم بالوصول الخدمات الأساسية للتفويض وتحديد الهوية والمصادقة (آي آند إيه) وسماحية الوصول والمساءلة حيث:
يحدد التفويض ما يمكن أن يفعله التابع
يضمن تحديد الهوية والمصادقة أن الأشخاص الشرعيين فقط يمكنهم تسجيل الدخول إلى النظام
إن سماحية الوصول تمنح الوصول أثناء إجراء العمليات، من خلال ربط المستخدمين بالموارد المسموح لهم بالوصول إليها، بناءً على سياسة التفويض.
تحدد المساءلة ما فعله التابع (أو جميع التوابع المرتبطة بالمستخدم)
التفويض

يتضمن التفويض تحديد حقوق الوصول للمستندات. تحدد سياسة التفويض العمليات التي يُسمح للمشاركين بتنفيذها داخل النظام.
تطبق معظم أنظمة التشغيل الحديثة سياسات الترخيص باعتبارها مجموعات رسمية من الأذونات التي تمثل اختلافات أو امتدادات لثلاثة أنواع أساسية من الوصول:
القراءة (آر): يمكن للجهة المعنية
قراءة محتويات الملف
فهرسة محتويات الدليل
الكتابة (دبليو): يمكن للجهة المعنية تغيير محتويات ملف أو دليل بالمهام التالية:
إضافة
تحديث
حذف
إعادة تسمية
التنفيذ (إكس): إذا كان الملف عبارة عن برنامج، يمكن أن يتسبب التابع في تشغيل البرنامج. (في أنظمة نمط يونكس، يتضاعف إذن «التنفيذ» كإذن «تجاوز الدليل» عند منحه للدليل.)
تُطبق هذه الحقوق والأذونات بشكلٍ مختلف في الأنظمة القائمة على التحكم بالوصول التقديري (دي إيه سي) والتحكم الإلزامي بالوصول (ماك).
سماحية الوصول

سماحية الوصول هي الوظيفة التي تمنح حق الوصول أو ترفضه أثناء إجراء العمليات.
خلال إعطاء سماحية الوصول، يقارن النظام الإذن الرسمي لسياسة التفويض مع طلب الوصول، لتحديد ما إذا كان سيمنح الطلب أو يرفضه.  علاوةً على ذلك، يمكن إجراء تقييم الوصول عبر الإنترنت / بشكلٍ مستمر.
آنا ياغيلون

لشخصية أخرى تحمل اسم آنا النمساوية، طالع آنا النمساوية (توضيح).
|  > آنا ياغيلون |  > آنا ياغيلون |
| --- | --- |
 :  
ملكة الرومان القرينة   : ملكة الرومان القرينة   
فترة الحكم 5 يناير 1531 - 27 يناير 1547: فترة الحكم 5 يناير 1531 - 27 يناير 1547
ملكة المجر وبوهيميا وكرواتيا القرينة   : ملكة المجر وبوهيميا وكرواتيا القرينة   
فترة الحكم 1526 - 27 يناير 1547: فترة الحكم 1526 - 27 يناير 1547
أرشيدوقة النمسا القرينة   : أرشيدوقة النمسا القرينة   
فترة الحكم 25 مايو 1521 - 27 يناير 1547: فترة الحكم 25 مايو 1521 - 27 يناير 1547
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 يوليو 1503     بودا،  وبراغ  
الوفاة: 27 يناير 1547 (43 سنة)       براغ  
سبب الوفاة: ولادة  
مكان الدفن: كاتدرائية القديس فيتوس  
مواطنة:  مملكة المجر  
الزوج: فرديناند الأول، إمبراطور روماني مقدس (25 مايو 1521–)  
الأولاد: إليزابيث من النمسا  ‏ ماكسيمليان الثاني الأرشيدوقة آنا من النمسا فرديناند الثاني أرشيدوق النمسا  ‏ ماريا من النمسا، دوقة يوليش-كليفه-برغ الأرشيدوقة ماجدالين من النمسا  ‏ كاثرين من النمسا، ملكة بولندا  ‏ إليونورا هابسبورغ مارغريت من النمسا الأرشيدوق يوهان من النمسا  ‏ الأرشيدوقة باربارا من النمسا  ‏ كارل الثاني، أرشيدوق النمسا هيلانة من النمسا يوهانا من النمسا، دوقة توسكانا الكبرى  
عدد الأولاد: 15   
الأب: فلاديسلاف الثاني ملك المجر  
الأم: آنا من فوا-كاندال  
إخوة وأخوات: لويس الثاني ملك المجر  
أقرباء: ماري من المجر (نسيبة) شارلكان (نسيب) ماكسيمليان الأول إمبراطور الرومانية المقدسة (grandfather-in-law) إليزابيث من النمسا، ملكة بولندا (جدَّة لأب)  
عائلة: سلالة ياغيلون  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ملكة  
اللغة الأم: المجرية  
اللغات: المجرية،  والتشيكية،  والألمانية،  واللاتينية  
الجوائز : الجوائز 
جولدن روز  ‏  : جولدن روز  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آنا من بوهيميا والمجر (23 يوليو 1503 - 27 يناير 1547) هي ملكة بوهيميا وأيضا المجر وكرواتيا بزواجها من فرديناند الأول دي هابسبورغ أيضا أصبح لاحقاً (إمبراطور روماني مقدس)، هي ابنة أولازلو الثاني ملك المجر وزوجته الثالثة آنا من فوا-كاندال، وأيضا هي شقيقة لايوش الثاني ملك المجر، انجبت آنا لـ فرديناند حوالي 15 ابناً، بما في ذلك مستقبلاً ماكسيمليان الثاني.