ميكويان ميج-29
النسخ

- النسخة Mig-29 «المنتج 9.12»: والتي سماها الناتو بأسم Fulcrum-A وهي تمثل الإنتاج الاولي ودخلت الخدمة في السلاح الجوي السوفييتي في العام 1983
تم تطوير نسختين تصديريتين منها وهي:

- Mig-29 A 9.12A : وهي نسخه ذات افيونكس اضعف تم تصديرها لدول حلف وارسو.

- Mig-29 A 9.12B : وهي نسخه ذات افيونكس اضعف تم تصديرها لدول خارج حلف وارسو.

- النسخة Mig-29 UB «المنتج 9.51»: والتي سماها الناتو ب Fulcrum-B وهي نسخه ذات مقعدين للتدريب، لا تحتوي على رادار، تحمل متحسسات بالأشعة تحت الحمراء.

تم تطوير نسخه تصديريه بمواصفات اقل.

- النسخة Mig-29 S «المنتج 9.13»: والتي سماها الناتو بأسم Fulcrum-C احتوت على تحسينات في نظام السيطرة على اطلاق النار، اربعه اجهزه كومبيوتر جديده توفر المزيد من الثبات والمرونة في التحليق مع زياده زاويه الهجوم لهذه النسخة إلى 2%. تمتاز هذه النسخة بانها تمتلك نتوءا في مؤخرتها ولذلك سميت ب «Fat Back أو المؤخرة السمينة».

حملت هذه النسخة نظام حرب الكترونيه من نوع L-203BE Gardeniya-1 , كما يمكنها حمل خزانات وقود خارجيه سعة اجماليه 1150 لترا تحت الجناحين وتحت البدن
تم وضع النقاط الصلبة لحمل الذخائر في الجزء الداخلي من الجناح بما يسمح بوضع حاويات الذخائر بتراصف ترادفي لكي تزيد كمية الذخائر التي تحملها الطائرة «وصولا إلى 4000 كغم».

وبلغ الوزن الكلي لهذه النسخة 20000 كغم، حملت النسخة الأولية من Mig-29 S نظام IRST للكشف كما حملت رادارا نوع Phazotron N-019M.

يستطيع رادار هذه النسخة من تتبع 10 اهداف في وقت واحد والاطباق على هدفين في وقت واحد واصابتهما بصواريخ R-77 جو-جو. سميت هذه النسخة لاحقا باسم Mig-29 SD وهي ذات قدرات هجوم ارضي محدودة.

- النسخة Mig-29 SE : وهي نسخه تصديريه من النسخة Mig-29 S وتمتاز بقدرات اقل، فهي مزوده برادار Phazotron N-019ME ذو قدره لتتبع عدة اهداف مع قدره على الاشتباك مع هدفين بنفس الوقت ويتوافق مع صواريخ R-77 جو-جو. هذه النسخة قادره على حمل خزانات وقود خارجيه تحت الجناحين، والجزء الداخلي من الجناح يحمل 500 كغم من الذخائر بتراصف ترادفي وهي قادره على حمل الذخائر التاليه: R-27T1 و R-27ER1 و R-27ET1 ذات المدى المتوسط كما تستطيع هذه النسخة حمل منظومه فعاله للتشويش الإلكتروني.

- النسخة Mig-29 SM «المنتج 9.13M»: أيضا تدعى Fulcrum-C وهي تشبه ال Mig-29 S لكنها قادره على حمل طيف اوسع من صواريخ جو-ارض موجهه «تلفزيونيا أو ليزريا».

- النسخة Mig-29 SM المخصصة لسوريا: هي تحمل كل مواصفات ال Mig-29 SM لكنها مبنيه على هيكل النسخة Mig-29 «المنتج 9.12». وهذه النسخة خاصه بسوريا فقط.

- النسخة Mig-29 G/Mig-29 GT : وهي نسخه خاصه بألمانيا، تم تطويرها من النسخة الألمانية الشرقية، حيث تم تطوير النسخة Mig-29 إلى Mig-29 G والنسخة Mig-29 UB إلى Mig-29 GT وتم ذلك في العام 1993 عن طريق شراكه بين شركة ميغ موسكو لصناعه الطيران وشركة دايملر - كرايسلر لتطوير المقاتلة إلى مقاييس الناتو.

- النسخة Mig-29 AS/Mig-29 UBS : وهي النسخة السلوفاكية، حيث تم تطوير ال Mig-29 و Mig-29 UB السلوفاكية إلى هاتين النسختين وفقا لمقاييس الناتو
عمليه التطوير كانت بشراكه بدأت في العام 2005 بين شركة ميغ وشركات غربيه.

باتت النسخة هذه تحمل اجهزه ملاحه واتصالات من إنتاج Rockwell Collins ونظام IFF «نظام التفريق بين العدو والصديق» من إنتاج شركه BAE systems , كما زودت بمقصوره زجاجيه جديده والتي احتوت على شاشات LCD , كما حملت هذه النسخة معالجا رقميا وبإمكانها حمل منظومات غربيه أخرى.

لكن من ناحية التسليح فلم يتم تغيير شئ يذكر، علما انه تم ترقيه 12 من 21 مقاتله تملكها سلوفاكيا وتم توريدها بحلول فبراير 2008.

- النسخة Mig-29 Sniper : وهي نسخه مقترحه لسلاح الجو الروماني، وتمثل تحديثا اسرائيليا للطائرة، حلقت أول مره في مايو 2000.

لكن لم يكتب لهذا المشروع الاستمرار لان الحكومة الرومانية قررت احاله ال Mig-29 على التقاعد في 2003 بسبب التكلفة العالية للصيانة.

- النسخة Mig-29 SMT «المنتج 9.17»: وهي تمثل تطوير للنسخ الأولية من ال Mig-29 «المنتج 9.12 والمنتج 9.13» حيث انها تحمل تطويرات خاصه بالنسخة M , ومن ضمن التحسينات هو خزانات وقود اضافيه لزياده مداها إلى 2100 كم، تم تحسين مقصوره الطيار بنظام HOTAS واربعه شاشات «شاشتان كبيرتان من الكريستال السائل متعددة الوظائف واثنان LCD اصغر حجما» كما امتلكت هذه النسخة قدرات قصف ارضي أفضل من النسخ الأولى «قدرات كشف راداري ارضيه وحمل صواريخ جو-ارض موجهه». تحمل هذه النسخة رادارا محسنا نوع Zhuk-ME مشابه لمواصفات رادار ال Mig-29M , المحركات نوع RD-33 ser.3 مع حارق خلفي تولد قدره 81.4 كيلو نيوتن لكل محرك. وزن الذخائر المحمولة ارتفع إلى 4500 كغم تحمل في 7 نقاط «ثلاثه تحت كل جناح وواحده اسفل البدن» وخيارات الذخائر هي نفسها الخاصة بال Mig-29 وهذه النسخة قادره على حمل اسلحه وافيونكس من مناشئ غير روسية.

- النسخة Mig-29 BM : وهي تمثل التحديث البيلاروسي، تحمل تحسينات في الرادار والاسلحه وقدرات للتزود بالوقود جوا، وتمثل محاوله بيلاروسية لمنافسه ال Mig-29 SMT.

- النسخة Mig-29 UBT «المنتج 9.51T»: تحديث للنسخة Mig-29 UB إلى مواصفات النسخة Mig-29 SMT لكن بمقعدين. وكانت مخصصه للجزائر واليمن.

- النسخة Mig-29 UPG : وهي النسخة الهندية المكافئة لنسخه Mig-29 SMT لكن تختلف عنها بانها تحمل باقه افيونكس اجنبيه «غير روسيه»
من ناحية التسليح فهي تحمل نفس باقه تسليح النسخ Mig-29 SMT و Mig-29 K/KUB , وقد قامت باول تحليق تجريبي في 4 فبراير 2011 , تحمل رادار جديد نوع Zhuk-M وقدره على التزود بالوقود جوا ومحركات محسنة نوع RD-33 ser.3.

- النسخة Mig-29 SMP/Mig-29 UBP : وهي تمثل تطوير لأسطول البيرو من مقاتلات Mig-29 , النسخة احاديه المقعد تمت تسميتها بعد التطوير ب Mig-29 SMP والنسخة ثنائه المقعد سميت بعد التطوير ب Mig-29 UBP.

النسخة Mig-29 SMP حملت التطويرات التاليه: نظام حرب الكترونيه متقدم، افيونكس احدث، متحسسات، نظام MIL-STD-1553 Data bus , نظام IRST محدث للكشف السلبي والتتبع، شاشه واحده متعددة الوظائف ونظام HOTAS في المقصورة، الرادار نوع N-019M1 «وهو نسخه معدله جدا ورقميه من الرادار N-019» واستعمل بديلا عن الرادار القياسي N-010 Zhuk-M الموجود في النسخة Mig-29 SMT , كما تمت اضافه قدره التزود بالوقود جوا.

- النسخة Mig-29 UM1 : وهو التطوير الأوكراني وامتاز بقدرة كشف راداري أفضل بنسبة 29% " 100 كم في الامام و 45 كم في الخلف.

- النسخة Mig-29 M «المنتج 9.15»: وهي نسخه محدثه متعددة المهام وسماها الناتو ب Fulcrum-E , وهي مبنيه على هيكل معدل للطائره وتم استبدال النظام الميكانيكي للسيطرة على الطيران بنظام Fly-By-Wire , كما انها مزوده بمحركات احدث نوع RD-33 ser.3M.

- النسخة Mig-29 UBM «المنتج 9.61»: وهي نسخه المقعدين من المقاتلة Mig-29 M ولم تبنى مطلقا.

- النسخة Mig-29 M2/Mig-29 MRCA : وهي نسخه مقعدين من النسخة Mig-29 M ومشابهه لها بالمواصفات لكن بتقليل المدى إلى 1800 كم وتم اعطائها التسمية Mig-29 MRCA لاغراض التسويق وتم تطويرها لاحقا إلى Mig-35.
.
- النسخة Mig-29 OVT : تمتاز بحملها خاصية الدفع الموجه Thrust Vectoring وتحمل نظام Fly-By-Wire , من ناحية الافيونكس فهي مشابهه للنسخه Mig-29 M , محركات نوع RD-133 ذات دفع موجه Thrust Vectoring , لم يتم الإفصاح رسميا عن مميزات اضافيه وتستعمل غالبا في الالعاب الجويه في المعارض الجوية.

- النسخة Mig-29 K «المنتج 9.31»: نسخه بحريه من النسخة Mig-29 M , وتمتاز بان لها اجنحه قابله للطي لكي يتم ركنها على سطح حاملات الطائرات وتوفير الحيز، نظام ايقاف Arrestor Gear , نظام هبوط معزز، كان الغرض من تطويرها هو استعمالها على متن حاملة الطائرات Admiral Kuznestov , وتم البدء بانتاجها الكمي لكن تم ايقاف الإنتاج عام 1992 لاسباب ماليه، لكن في العام 1999 تم اسئناف انتاجها وفي العام 2004 وقعت الهند عقدا لشراء 12 مقاتله Mig-29 K احادية المقعد و 4 مقاتلات ثنائيه المقعد نوع Mig-29 KUB , وتم توفير تعديلات لتوافق متطلبات البحرية الهندية.

تمتلك النسخة Mig-29 K غطاءا ماصا للاشعاعات الراداريه من اجل تقليل بصمتها الراداريه، المقصورة تحتوي نظام HUD و 3 شاشات LCD متعددة الوظائف، ونظام تهديف مثبت بخوذة الطيار نوع Topsight-E.

اما من ناحية التسليح فهي مشابهه للنسختين Mig-29 M و Mig-29 SMT , يسميها الناتو ب Fulcrum-D.

-النسخة Mig-29 KUB «المنتج 9.47»:النسخة KUB ثنائيه المقعد وتمتلك 7 شاشات LCD متعددة الوظائف في مقصورة الطيارين، تعتبر منصه تدريبيه لطياري النسخة Mig-29 K احادية المقعد، وهي تحمل نفس مواصفات النسخة K , حلقت لأول مره في 22 يناير 2007 ويسميها الناتو ب Fulcrum-D أيضا.

-النسخة Mig-35 : ويسميها الناتو ب Fulcrum-F وهي تطوير للنسخه Mig-29 M/M2 و Mig-29 K/KUB.