stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
كلبية
الكلبية في العالم الروماني

ثمة القليل فقط من المعلومات الواردة عن الكلبية في القرنين الثاني أو الأول قبل الميلاد؛ إذ لم يكن لدى شيشرون (حوالي 50 قبل الميلاد)، الذي أبدى اهتمامًا قويًا بالفلسفة اليونانية، الكثير ليقوله عن الكلبية باستثناء أنه «يجب تجنبها؛ وذلك لأنها تعارض الحياء، الذي بدونه لا يمكن أن يكون هناك حق ولا شرف». ومع ذلك، بحلول القرن الأول الميلادي، عادت الكلبية إلى الظهور بشكل قوي. ربما أدى صعود الإمبراطورية الرومانية، مثل الخسارة اليونانية للاستقلال في عهد فيليب والإسكندر قبل ثلاثة قرون، إلى الشعور بالعجز والإحباط لدى العديد من الناس، ما سمح للفلسفة التي أكدت على الاكتفاء الذاتي والسعادة الداخلية بالازدهار من جديد. يمكن العثور على أنصار الكلبية في جميع أنحاء الإمبراطورية، فهم يقفون في زوايا الشوارع ويبشرون بالفضيلة. اشتكى لوقيان السميساطي من أن «كل مدينة مليئة بمثل هؤلاء المدعين، لا سيما أولئك الذين يستخدمون أسماء ديوجين وأنتيستينيس وكراتس كرعاة لهم مناصرين لجيش الكلبية»، ولاحظ أيليوس أريستيدس أنهم «يترددون على المداخل ويتحدثون إلى الحراس أكثر مما يتحدثون إلى السادة، فهم يعوضون حالتهم المتواضعة باستخدام أسلوب التهكم». أبرز ممثل للكلبية في القرن الأول الميلادي كان ديمتريوس، الذي أشاد به لوكيوس سينيكا واصفًا إياه بأنه «رجل الحكمة التامة- على الرغم من أنه لم يصف نفسه كذلك- وثابتًا على المبادئ التي أعلنها بما تتضمنه من بلاغة تناسب أقوى الموضوعات». وُصفت الكلبية في روما بأنها أقل اهتمامات الساخر والمثل الأعلى للمفكر معًا. في القرن الثاني الميلادي، بينما كان لوسيان يُدلي بسخريته على الفيلسوف المشين بيريجرينوس بروتيوس، أشاد بمعلمه المؤيد للكلبية، ديموناكس، من خلال حوار.
أصبح يُنظر إلى الكلبية على أنها شكل مثالي من الرواقية، وهي وجهة نظر دفعت إبكتيتوس إلى تأبين الكلبية المثالية في خطاب مطول. وفقًا لإبكتيتوس، يجب أن يعرف مناصر الكلبية المثالي أنه «قد بُعث كرسول من زيوس إلى الناس فيما يتعلق بالأشياء الجيدة والسيئة، وذلك لإظهار أنهم قد تجولوا». لسوء حظ إبكتيتوس، لم يرقى العديد من مناصري الكلبية في ذلك العصر إلى المستوى المثالي: «كذلك الأمر بالنسبة للمناصرين الحاليين الذين يقفون منتظرين فقط، دون أن يقوموا بإظهار أي شكل من أشكال الكلبية القديمة باستثناء إطلاق الرياح».
على عكس الرواقية، التي تراجعت كفلسفة مستقلة بعد القرن الثاني الميلادي، يبدو أن الكلبية قد ازدهرت في القرن الرابع. مثله مثل أبكتيتوس، فقد أشاد الإمبراطور يوليان المرتد (الذي حكم بين عامي 361-363) بالكلبية المثالية واشتكى من الممارسين الفعليين لها. تم ذكر آخر مناصر للكلبية في التاريخ الكلاسيكي والذي يدعى سالوستيوس أوف إيرنيسا في أواخر القرن الخامس. عهد فيلسوف الأفلاطونية الحديثة إيسيدوروس السكندري بنفسه ليعيش حياة الزهد الكلبي.
الهوامش

↑  منير البعلبكي؛ رمزي البعلبكي (2008). المورد الحديث: قاموس إنكليزي عربي (بالعربية والإنجليزية) (ط. 1). بيروت: دار العلم للملايين. ص. 308. ISBN:978-9953-63-541-5. OCLC:405515532. OL:50197876M. QID:Q112315598.
↑  الموسوعة المعرفية الشاملة
↑  Lucian, De Morte Peregrini, 3 نسخة محفوظة 2012-05-27 at Archive.is
↑  Lucian, Fugitivi, 16. نسخة محفوظة 2012-09-10 at Archive.is
↑  Lucian, Demonax.
↑  Epictetus, Discourses, 3. 22. 80 نسخة محفوظة 2012-07-14 at Archive.is
↑  Dudley 1937، صفحة 202
↑  Julian, Oration 6: To the Uneducated Cynics; Oration 7: To the Cynic Heracleios.
المصادر

Bracht Branham، R.؛ Goulet-Cazé، Marie-Odile (1996)، The Cynics: The Cynic Movement in Antiquity and Its Legacy، University of California Press، ISBN:0520216458
Dudley، Donald R. (1937)، A History of Cynicism from Diogenes to the 6th Century A.D.، Cambridge، مؤرشف من الأصل في 2023-02-03
Kidd، I. (2005)، "Cynicism"، في Rée، Jonathan؛ Urmson، J. (المحررون)، The Concise Encyclopedia of Western Philosophy، Routledge، ISBN:0415329248
Long، A. A. (1996)، "The Socratic Tradition: Diogenes, Crates, and Hellenistic Ethics"، في Bracht Branham، R.؛ Goulet-Cazé، Marie-Odile (المحررون)، The Cynics: The Cynic Movement in Antiquity and Its Legacy، University of California Press، ISBN:0520216458
Navia، Luis (1996)، Classical Cynicism: A Critical Study، Greenwood Press، ISBN:0313300151
Prince، Susan (2005)، "Socrates, Antisthenes, and the Cynics"، في Ahbel-Rappe، Sara؛ Kamtekar، Rachana (المحررون)، A Companion to Socrates، Blackwell Publishing، ISBN:1405108630
Schofield، Malcolm (1991)، The Stoic Idea of the City، Cambridge University Press، ISBN:0226740064
وصلات خارجية

Cynics, from The Dictionary of the History of Ideas
Cynicism, BBC Radio 4 programme: In Our Time
Was Jesus a philosophical Cynic?, article by Bruce W. Griffin.
Cynics, article by Giannis Stamatellos
| ع ن حياة بسيطة | ع ن حياة بسيطة |
| --- | --- |
الممارسات:  نظام المقايضة  استبدال التلفاز بالإنترنت  أخلاقيات افعلها بنفسك  Downshifting  Dry toilet  صوم  بستنة الغابات  خضرية مجانية  توفير  اقتصاد مجاني  مجتمع متعمد  عملة محلية  تنمية منخفضة الأثر  تقليلية  No frills  Off-the-grid  زراعة معمرة  إهداء الهدية  استدامة ذاتية  زراعة الكفاف  المعيشة المستدامة  استدامة الصرف الصحي  خضرية  نباتية  عدم الإنجاب الطوعي  مقاومة الضرائب  فرص عالمية في المزارع العضوية 
الدينية والروحية:  زهد  Aparigraha  كلبيون  Detachment  توزيعية (اقتصاد)  Jesus movement  Mendicant  ساتي (بوذية)  رهبانية  رهبانية جديدة  Plain dress  Plain people  جمعية الأصدقاء الدينية  راستافارية  Temperance  Testimony of simplicity  ‏  حركة تولستوية 
الحركات العلمانية:  حركة العودة إلى الأرض  حركة دون سيارة  Compassionate living  بيئية  الهبّيُّون  الحركة البطيئة  حركة البيت الصغير  مدن التحول  مصدر مفتوح للبيئة 
كتاب بارزون:  وينديل بيري  Ernest Callenbach  غلبرت كيث تشيسترتون  Duane Elgin  مهاتما غاندي  ريتشارد غريغ  توم هوجكينسون  هارلان هابارد  Satish Kumar  Helen Nearing  Scott Nearing  بيس بيلغريم  Nick Rosen  Dugald Semple  إيرنست فريتز شوماخر  George Skene Keith  ‏  هنري ديفد ثورو  ليو تولستوي  ثيروفالوفار 
أتباع العصر الحديث:  مارك بويل  جيم ميركل  بيس بيلغريم  Suelo  Thomas  فارغ فيكرنس 
إعلام:  "Anekdote zur Senkung der Arbeitsmoral"  Escape from Affluenza  The Good Life  ‏  The Moon and the Sledgehammer  Mother Earth News  The Power of Half  كل صغير جميل  والدن 
مواضيع متعلقة:  حب المال  فلسفة الإصلاح الزراعي  هاوي  أناركية بدائية  مناهضة النزعة الاستهلاكية  تقنية ملائمة  بوهيمية  نزعة استهلاكية  علم البيئة المتقدم  تراجع النمو  بصمة بيئية  أميال الغذاء  Front Porch Republic  لاسلطوية خضراء  يودايمونيا  الاحتباس الحراري  رهاب اللذة  Intentional living  Itinerant  تكنولوجيا منخفضة  لاعنف  ذروة النفط  استدامة  التوازن بين العمل والحياة 
في كومنز مواد ذات صلة بـ كلبية.
بوابة اليونان القديمة
بوابة فلسفة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)
مسخ

جوزيف ميريك، حوالي عام 1889
المسخ (بالإنجليزية: Freak)‏هو مصطلح يشير لشخص يعاني من تشوه جسدي أو تغييرات ناتجة عن حالة طبية غير عادية أو تعديل جسدي. استُخدم هذا التعريف لأول مرة بهذا المعنى في ثمانينيات القرن التاسع عشر كاختصار لعبارة غريب الخلقة، وهو مصطلح أوسع يعني غرابة أو تقلُّب الطبيعة، والذي يعود تاريخه إلى عام 1847 على الأقل  خلال القرن العشرين، تحولت الدلالة المحايدة الأصلية للمصطلح إلى دلالة سلبية بالكامل؛ لذا يُعتبر مصطلح مسخ بمعناه الحرفي "الفرد المتطور بشكل غير طبيعي" مصطلحًا مذمومًا اليوم.   ومع ذلك، يُستخدم المصطلح مؤخرًا بشكل غير رسمي للإشارة إلى شخص متحمس أو مهووس.
الاستخدام

كان يُنظر إلى كلمة مسخ باعتبارها مصطلحًا عاميًا من قبل المنظمين والمؤدين لعروض المسوخ، على الرغم أن استخدامه بهذا المعنى قد انخفض مع تراجع شعبية هذه العروض.  من الأمثلة المعروفة التي كان يطلق عليها هذا المصطلح جوزيف ميريك، الذي يُعرف بلقب رجل الفيل، حيث كان يُعتبر نموذجًا لشخص يُعاني من حالة جسدية غير عادية. وكمصطلح عامي، كان يُصنف المسوخ في عروض الحانبية إلى مجموعتين: مسوخ خلقية ومسوخ التي صنعها الإنسان بنفسه.  عادةً ما يولد الشخص غريب الخلقة مع خلل جيني، بينما المسخ الذي صنع نفسه هو الشخص الذي تعرض لتغييرات اصطناعية (بأساليب مثل الزرع الجراحية).
للمصطلح معاني متنوعة أكثر حداثة. ومن ضمن هذه المعاني وجود شيء غير عادي بشكل لافت في مظهر شخص ما أو سلوكه. والذي روج له بشكل كبير من خلال ألبوم بعنوان فريك أوت! الذي أصدرته فرقة الروك ذي ماذرز أوف إنفينشن.
ومن الاستخدامات الحديثة لكلمة freak تستخدم كمرادف لكلمة متحمس، مثل مهووس بالصحة  ؛ أو للإشارة إلى السلوك الوسواسي، مثل مهووس بالسيطرة.
في العلوم

يُستخدم المصطلح في المجال العلمي للإشارة إلى النباتات والحيوانات التي تحمل تغييرات جينية غير طبيعية.
باد أباخ

سُوق بَاد أَبَاخ (بالأَلمانِيَّة: Markt Bad Abbach) هُو سُوق أَلمانِيَّ في مِنطَقَة كلِّهايِم التَّابِعة لمُحافظة باڤارِيا السُّفلى في وِلاَية باڤارِيا في جُمهُوريَّة أَلمَانيَا الاِتّحاديّة بمِساحة تُقَدَّر بحَوالَي 55 كم².
أعلام

هنري الثاني
وُصلات خارجيّة

الصّفحة الرّسميّة لِسُوق بَاد أَبَاخ (باللُّغَة الألمانِيّة، والإِنجليزِيّة، والفرنسِيَّة).
مَراجع

↑     "صفحة  باد أباخ في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-29.
↑    "صفحة  باد أباخ في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-29.
1 2  Bayerisches Landesamt für Statistik, ed. (1991), Amtliches Ortsverzeichnis für Bayern (بالألمانية), München: Bayerisches Landesamt für Statistik, p. 182, QID:Q15707237
↑  "Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2018 (4. Quartal)" (بالألمانية). Statistisches Bundesamt. Archived from the original on 2019-03-10. Retrieved 2019-03-10.
↑  Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2022 (بالألمانية), Statistisches Bundesamt, 21. September 2023, QID:Q122987347, Archived from the original on 7 October 2023 {{استشهاد}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 2  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
جغرافية:  Pleiades 
في كومنز مواد ذات صلة بـ باد أباخ.
بوابة ألمانيا
بوابة بافاريا
بوابة جغرافيا
صفصاف

لمعانٍ أخرى، طالع صفصاف (توضيح).
| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الفصيلة الصفصافية | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الفصيلة الصفصافية |
| --- | --- |
الصفصاف الأبيض: الصفصاف الأبيض
المرتبة التصنيفية: جنس  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
المملكة:: النبات
الشعبة:: البذريات
الشعيبة:: مستورات البذور
الرتبة:: ملبيغيات
الفصيلة:: الصفصافية
 الاسم العلمي :  الاسم العلمي 
Salix   كارولوس لينيوس  ، 1753   : Salix   كارولوس لينيوس  ، 1753   
 الأنواع :  الأنواع 
نحو 400، طالع النص: نحو 400، طالع النص
 معرض صور صفصاف  - ويكيميديا كومنز  :  معرض صور صفصاف  - ويكيميديا كومنز  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الصفصاف (باللاتينية: Salix)، هو جنس من الأشجار أو الشجيرات يتبع الفصيلة الصفصافية (باللاتينية: Salicaceae).
ذكر الصفصاف في مخطوطات سومرية وفرعونية قديمة. ينمو في التربة الرطبة في نصف الكرة الشمالي. ويوجد الصفصاف في الكثير من أنحاء العالم حيث تزرع على جوانب الجداول والسواقي ليستفيد منها القرويين في عمل ظل وكسر سموم الرياح الحارة صيفا والرياح الباردة شتاء، كما تستخدم لعمل مماسك لبعض الأدوات الزراعية وكذلك استخدام الأغصان الصغيرة حطبًا. توجد منها ما يصل طولها 30 متر ومنها ما هو قصير حتى 3 متر. تنمو الشجرة من الغصون المتكسرة توجد منها ما هو مذكر وما هو مؤنث. تحتوي قشرة الصفصاف على مادة حمض الساليسيليك (salicylic acid) المكونة لل (acetyl salicylic acid) وهي مادة الأسبرين المعروفة.
الأنواع

ينتمي إلى هذا الجنس نحو 400 نوع، منها:
الصفصاف الأبيض (باللاتينية: Salix alba)
الصفصاف الأذني (باللاتينية: Salix aurita)
الصفصاف الأرجواني (باللاتينية: Salix purpurea)
الصفصاف الأسود (باللاتينية: Salix nigra)
الصفصاف البابلي (باللاتينية: Salix babylonica)
الصفصاف الباكي (باللاتينية: Salix × sepulcralis)
الصفصاف البلدي (باللاتينية: Salix safsaf) أو (باللاتينية: Salix mucronata)
الصفصاف حاد الأوراق (باللاتينية: Salix acutifolia)
الصفصاف خماسي الأسدية (باللاتينية: Salix pentandra)
الصفصاف خوخي الأوراق (باللاتينية: Salix amygdaloides)
الصفصاف الزاحف (باللاتينية: Salix repens)
صفصاف السلالين (باللاتينية: Salix viminalis)
الصفصاف السويسري (باللاتينية: Salix helvetica)
الصفصاف المصري (أو الخلاف) (باللاتينية: Salix aegyptiaca)
صفصاف المعز (باللاتينية: Salix caprea)
الصفصاف الهش أو الصفصاف القصف (باللاتينية: Salix fragilis)
صفصاف رومي: هجين بين الصفصاف الأبيض والصفصاف البابلي. ويسمى كذلك أم الشعور.
مطار ريغا الدولي

مطار ريغا الدولي (باللاتفية: Starptautiskā lidosta (Rīga)) (إياتا: RIX، إيكاو: EVRA) هو مطار دولي يخدم مدينة ريغا، عاصمة لاتفيا. يعد المطار الأكبر في دول البلطيق حيث يسير 100 رحلة مباشرة نحو 30 بلدا.
يقع المطار في بلدية مآروبه غرب ريغا، وهو عبارة عن شركة مساهمة مملوكة من طرف الدولة ممثلة في حكومة لاتفيا التي تملك جميع الأسهم. تحتفظ كل من طيران البلطيق وهيئة الطيران المدني اللاتفية بمكاتبها الرئيسية في مطار ريغا الدولي.
تاريخ

بُني المطار في عام 1973 كبديل لمطار سبيلف. تمتلك حكومة لاتفيا جميع أسهم المطار. وتمتلك وزارة النقل في لاتفيا حصة رأس مال الدولة.
في مارس 1995، بدأت الخطوط الجوية الأوزبكية رحلة من طشقند إلى مدينة نيويورك توقفت في ريغا. قامت الشركة بتشغيل هذه الخدمة بطائرة إيرباص A310. ونظراً لضعف الطلب، قامت الشركة بتغيير مسارها عبر أمستردام بعد ثلاثة أشهر. تم الانتهاء من تجديد وتحديث المطار في عام 2001، بالتزامن مع الذكرى ال 800 لتأسيس المدينة.[بحاجة لمصدر] نقلت الخطوط الجوية الأوزبكية محطة توقف خدمتها في نيويورك إلى ريغا في أكتوبر 2004. واستخدمت طائرات بوينج 767 على هذا الخط. وقد شجعت العلاقات الوثيقة بين أوزبكستان ولاتفيا وقرار الحكومة اللاتفية بتخفيض رسوم مطار ريغا الشركة على العودة.
في عامي 2006 و2016، تم افتتاح توسعات مبنى الركاب الشمالي الجديد. وفي خريف عام 2006، تم افتتاح منشأة للصيانة والإصلاح والعَمرة في خريف عام 2006، على أن تُدار كمشروع مشترك بين شركتين محليتين: شركة كونكورس وشركة SR-Technik.[بحاجة لمصدر] وفي عام 2010، تم افتتاح أول مبنى مخصص لطيران رجال الأعمال في دول البلطيق في المطار. أنهت الخطوط الجوية الأوزبكية رحلة ريغا - نيويورك في أكتوبر 2017.
المرافق > صالة المطار

صالة المطار مكونة من طابقين تم توسعها وتحديثها وفقاً للمعايير الحديثة عدة مرات في السنوات الأخيرة. يتألف الجانب الأرضي من قاعة رئيسية تحتوي على صف واحد من 36 كاونتر لتسجيل الوصول بالإضافة إلى بعض المحلات التجارية والمنطقة الأمنية في الطابق العلوي، بينما تقع منطقة الوصول واستلام الأمتعة وبعض كاونترات الخدمة في الطابق الأرضي بالأسفل. يضم المطار منطقتي المغادرة B و C مقسمة إلى رصيفين مع منطقة الصعود الأصلية الأصغر حجماً A التي كانت تستخدم في السابق لبعض القادمين فقط. يضم كلا الرصيفين إجمالاً ثمانية مدرجات مزودة بجسور الطائرات بالإضافة إلى أربعة مدرجات للصعود إلى الطائرة من الطابق العلوي بالإضافة إلى عدة بوابات أخرى لصعود الحافلات في الطوابق الأرضية. يستخدم الرصيف B للمغادرين والقادمين من منطقة شنغن، بينما يستخدم الرصيف C للمغادرين والقادمين من خارج منطقة شنغن. يضم مبنى الركاب منافذ بيع من نارفيسن، وكوستا كوفي، وتي جي آي فرايديز من بين منافذ أخرى، بالإضافة إلى صالة مطار واحدة.
المرافق > المدرج

يوجد بالمطار مدرج واحد في الاتجاهين 18/36، يبلغ طوله 3,200 متر ومجهز بنظام ILS CAT II.
المرافق > المرافق الأخرى

تحتفظ كل من شركة إير بالتيك ووكالة الطيران المدني اللاتفية بمكاتبها الرئيسية في مطار ريغا الدولي.
شركات الطيران والوجهات > الركاب

تقدم شركات الطيران التالية رحلات منتظمة وموسمية وعارضة إلى مطار ريغا:
| شركـات طيـران | الوجهات |
| --- | --- |
 طيران إيجيان :  مطار أثينا الدولي 
 طيران البلطيق :  مطار سخيبول أمستردام، مطار أثينا الدولي، مطار برشلونة الدولي، مطار برلين براندنبرغ، Billund، مطار بروكسل الدولي، مطار كوبنهاغن، مطار دبي الدولي، مطار دبلن الدولي، مطار دوسلدورف الدولي، مطار فرانكفورت، Gothenburg، مطار هامبورغ، مطار هلسنكي فانتا، مطار لارنكا الدولي، مطار لشبونة، مطار غاتويك، مطار مدريد باراخاس الدولي، مطار مالقة الدولي، مطار مالبينسا، مطار ميونخ الدولي، مطار أوسلو-غاردرموين، Palanga، مطار باريس شارل ديغول، مطار فاكلاف هافيل الدولي، مطار كيفلافيك الدولي، مطار ليوناردو دا فينشي، مطار ستوكهولم أرلاندا، مطار شتوتغارت الدولي، مطار تالين، Tampere، مطار تبليسي الدولي، مطار بن غوريون الدولي، Turku، مطار فيينا الدولي، مطار فيلنيوس، مطار وارسو فريدريك شوبان، مطار زيورخ الدولي   موسمي: مطار أبردين، مطار حيدر علييف الدولي، مطار باطومي الدولي، مطار بلغراد نيكولا تسلا، Bergen، مطار بلباو، مطار هنري كواندا الدولي، مطار بودابست فرانز ليست الدولي، Burgas، مطار كاتانيا-فونتاناروسا، Corfu، مطار دوبروفنيك، مطار جنيف الدولي، مطار كناريا الكبرى، مطار هانوفر لانغنهاغن، مطار كاندية الدولي  ‏، مطار إسطنبول الدولي، مطار كيتيلا، Kos، مطار مالطا الدولي، مطار مراكش المنارة الدولي، مطار نابولي، Olbia، مطار ميورقة، مطار بيزا الدولي، مطار بورتو الدولي، Rhodes، مطار رييكا، مطار سالزبورغ، مطار سانتوريني (ثيرا) الوطني، مطار سبليت، مطار تينيريفي الجنوبي، Thessaloniki، Tivat، مطار تروندهايم، فارنيس، مطار بلنسية، مطار البندقية ماركو بولو، Verona، مطار يريفان الدولي  موسمي عارض: مطار أنطاليا، Araxos، مطار شرم الشيخ الدولي 
 Air Montenegro :  موسمي عارض: Tivat 
 Buzz :  موسمي عارض: Kavala، مطار تيرانا الدولي 
 فين إير :  مطار هلسنكي فانتا 
 Freebird Airlines :  موسمي عارض: مطار أنطاليا 
 يسرائير :  موسمي: مطار بن غوريون الدولي 
 خطوط لوت الجوية البولندية :  مطار وارسو فريدريك شوبان 
 لوفتهانزا :  مطار فرانكفورت 
 آير شاتل النرويجية :  مطار كوبنهاغن، مطار أوسلو-غاردرموين، مطار ستوكهولم أرلاندا، مطار تروندهايم، فارنيس 
 رايان إير :  Aarhus، مطار برشلونة الدولي، مطار بوفيه - تيه، مطار أوريو أل سيريو، مطار برلين براندنبرغ، مطار بريستول، مطار بروكسل شارلروا الجنوب، مطار كولونيا بون الدولي، مطار دبلن الدولي، East Midlands  ‏، مطار إدنبرة، Gothenburg، مطار كراكوف، Leeds/Bradford، مطار لندن ستانستد، مطار مالقة الدولي، مطار مالطا الدولي، مطار مانشستر، مطار ميمينجين، مطار نيوكاسل، Paphos، مطار فاكلاف هافيل الدولي، مطار ستوكهولم أرلاندا، مطار تريفيزو، مطار فيينا الدولي، مطار وارسو مودلين   موسمي: مطار غدانسك ليخ فاونسا، مطار جرندة كوستا برافا، مطار تراباني-بيرغي 
 SmartLynx Airlines :  موسمي عارض: مطار أنطاليا، Burgas، Corfu، مطار جربة جرجيس الدولي، مطار النفيضة الحمامات الدولي، مطار كريستيانو رونالدو، مطار تينيريفي الجنوبي، Tivat، Varna 
 صن إكسبريس :  موسمي: مطار أنطاليا 
 ترانسافيا :  مطار سخيبول أمستردام 
 الخطوط الجوية التركية :  مطار إسطنبول الدولي 
 الخطوط الجوية الأوزبكستانية :  مطار طشقند الدولي 
 ويز للطيران :  Kutaisi  موسمي: مطار لندن لوتن (تنتهي في 28 أكتوبر 2023)
شركات الطيران والوجهات > الشحن

| شركـات طيـران | الوجهات |
| --- | --- |
 ATRAN :  مطار فنوكوفو الدولي، مطار قوانغتشو باييون الدولي، كراسنويارسك 
 Aviastar-TU :  مطار نوفوسيبيرسك، مطار هانغتشو شياوشان الدولي 
 دي إتش إل للطيران :  مطار لايبزيغ هاله، مطار فيلنيوس 
 Eleron Airlines :  مطار كييف جولياني الدولي 
 SprintAir :  مطار كاوناس
إحصائيات > إحصائيات المسارات

| الرتبة | المدينة | المسافرون | الركاب |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  لندن | 579,288 | طيران البلطيق، رايان إير، ويز للطيران |
| 2 |  موسكو | 493,919 | إيروفلوت، طيران البلطيق، روسلاين، Utair |
| 3 |  فرانكفورت | 286,595 | طيران البلطيق، لوفتهانزا، رايان إير |
| 4 |  هلسنكي | 286,595 | طيران البلطيق، فين إير |
| 5 |  أوسلو | 268,302 | طيران البلطيق، آير شاتل النرويجية، ويز للطيران |
| 6 |  ستوكهولم | 250,008 | طيران البلطيق، آير شاتل النرويجية، الخطوط الجوية الإسكندنافية |
| 7 |  برلين | 243,911 | طيران البلطيق، رايان إير |
| 8 |  تالين | 219,520 | طيران البلطيق |
| 9 |  كوبنهاغن | 201,226 | طيران البلطيق، آير شاتل النرويجية، الخطوط الجوية الإسكندنافية |
| 10 |  كييف | 170,737 | طيران البلطيق، الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية |
النقل البري > الحافلة

يمكن الوصول إلى مطار ريغا بواسطة خط الحافلة رقم 22، الذي تشغله شركة Rīgas Satiksme، والذي يربط بين مركز المدينة والمطار. إضافة لذلك، يرتبط المطار بخطوط حافلات للنقل الدولي مع مدن في إستونيا، وليتوانيا، وبولندا، وألمانيا، وروسيا.
النقل البري > السيارة

يمكن الوصول إلى المطار بواسطة السيارة عبر الطريق السريع P133 الذي يربط المطار بالطريق الأوروبي إي 22. يتوفر المطار على ثلاث مواقف لركن السيارات تتسع لركن 1500 سيارة.
النقل البري > القطار

تم إدراج محطة القطار الخاصة بالمطار كجزء من مشروع النقل بالسكك الحديدية بين دول البلطيق. تم توقيع عقد تصميم المشروع في 20 مارس 2019.
حوادث

هذه أبرز الحوادث التي وقعت في مطار ريغا الدولي:
١. حادثة عام ٢٠٠٢٣ أذار/مارس:
طائرة تابعة لشركة Air Baltic في رحلة من باريس إلى ريغا إنزلقت من المدرج أثناء الهبوط. لم يصُب أحد من الركاب البالغ عددهم ٨٩ او الطاقم البالغ عددهم ٧.
٢. حادثة عام ٢٠١٦ ايلول/سبتمبر:
واجهت طائرة من طراز Bombardier Q400 تابعة لشركة   Air Baltic مشكلة تقنية أثناء رحلتها من ريغا إلى زيورخ، مما اضطرها إلى العودة للهبوط اضطراريًا في مطار ريغا. لم يصُب أحد من الركاب بأذى، ولكن تم تأجيل العديد من الرحلات نتيجة الأستجابة الطارئة.
انظر أيضا

قائمة أكثر المطارات ازدحاما في دول البلطيق
قائمة أزحم مطارات أوروبا
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
في كومنز مواد ذات صلة بـ مطار ريغا الدولي.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي :  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة طيران
بوابة لاتفيا
Check-in
محطة وقوف الحافلة في مطار ريغا
مورهارت

موهاردت (بالألمانية: Murrhardt) هي مدينة وبلدة ألمانية تقع في ألمانيا في مقاطعة ريمس مور. يقدر عدد سكانها بـ 14,264 نسمة .
المدن التوأمة

مدن فروم  ‏، Château-Gontier، Rabka-Zdrój وروتا هي مدن توأمة لـموهاردت.
انظر أيضاً

قائمة مدن ألمانيا
موريتز كانتور

| موريتز كانتور> (بالألمانية: Moritz Benedikt Cantor)‏    | موريتز كانتور> (بالألمانية: Moritz Benedikt Cantor)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 أغسطس 1829     مانهايم  
الوفاة: 10 أبريل 1920 (90 سنة)       هايدلبرغ  
مواطنة:  القيصرية الألمانية  
عضو في: الأكاديمية الوطنية الألمانية للعلوم ليوبولدينا،  وأكاديمية سانت بطرسبرغ للعلوم  ‏،  وأكاديمية هايدلبرغ للعلوم والعلوم الإنسانية،  والأكاديمية الروسية للعلوم،  وأكاديمية تورين للعلوم  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة غوتينغن جامعة هايدلبرغ  
طلاب الدكتوراه: كارل بوب  
المهنة: رياضياتي،  ومؤرخ الرياضيات،  ومؤرخ،  وأستاذ جامعي  
اللغة الأم: الألمانية  
اللغات: الألمانية  
مجال العمل: تاريخ،  ورياضيات،  وتاريخ الرياضيات  
موظف في: جامعة هايدلبرغ  
 التوقيع      :  التوقيع      
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
موريتز كانتور (بالألمانية: Moritz Benedikt Cantor )‏ (و. 1829 – 1920 م) هو رياضياتي، ومؤرخ الرياضيات، ومؤرخ ألماني، ولد في مانهايم، وكان عضوًا في أكاديمية هايدلبرغ للعلوم والعلوم الإنسانية (منذ 1908)، والأكاديمية الروسية للعلوم، والأكاديمية الألمانية للعلوم ليوبولدينا، توفي في هايدلبرغ، عن عمر يناهز 91 عاماً.
التعليم

تعلم في جامعة غوتينغن، وجامعة هايدلبرغ.
مراجع

↑  تاريخ ماكتوتور لأرشيف الرياضيات، QID:Q547473
1 2 3 4 5  www.accademiadellescienze.it (بالإيطالية), QID:Q107212659
↑  Б. Галеркин (1911). "Кантор, Мориц". Еврейская энциклопедия Брокгауза и Ефрона. Том 9. Иудан — Ладенбург, 1911 (بالروسية). 9: 245–246. QID:Q25036127.
1 2  "معرف ملف استنادي متكامل". ملف استنادي متكامل. مؤرشف من الأصل في 2019-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-24.
↑  "معرف ملف استنادي متكامل". ملف استنادي متكامل. مؤرشف من الأصل في 2019-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2014-12-10.
↑  Boris Galerkin. Кантор, Мориц. مؤرشف من الأصل في 2019-12-14.
↑  "معرف عضو أكاديمية هايدلبرغ للعلوم والعلوم الإنسانية". مؤرشف من الأصل في 2019-09-05.
↑  "معرف ملف استنادي متكامل". ملف استنادي متكامل. مؤرشف من الأصل في 2019-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2014-12-30.
في كومنز مواد ذات صلة بـ موريتز كانتور.
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
بوابة الإمبراطورية الألمانية
بوابة القرن 19
بوابة القرن 20
بوابة اليهودية
بوابة تاريخ العلوم
بوابة رياضيات
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية اليونانية (NLG)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)  المكتبة القومية في بولندا (NLP)  مكتبة الفاتيكان (VcBA) 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii)  Leopoldina  قاعدة بيانات المراجعين الرياضيين (MR)  مشروع إحصاء علماء الرياضيات  زنترالبلات 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
لبدو

| لبدو | لبدو |
| --- | --- |
اسم بديل: لوبدو، لوبدا، لوبدي
الموقع: من المحتمل انه "تل بلداغ", محافظة كركوك، العراق
المنطقة: بلاد الرافدين
إحداثيات: 35°11′42″N 44°12′05″E﻿ / ﻿35.195°N 44.201388888889°E﻿ / 35.195; 44.201388888889   
النوع: مستوطنة
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لبدو، لوبدو، لوبدا أو لوبدي كانت إحدى مدن بلاد ما بين النهرين القديمة. كانت مركزاً إقليمياً يقع جنوب مدينة أرابخا الأثرية، مدينة كركوك الحديثة.
الموقع

الموقع الدقيق للمدينة غير مؤكد، لكن اقترح الباحثون ان "تل بلداغ" قد يكون هو الموقع المحتمل. يقع هذا الموقع الأثري شرق الطريق المؤدي من كركوك إلى تكريت، حوالي ربع مسافة الطريق المؤدي من المدينة الأولى إلى الثانية. حاول باحثون أخرون اختيار مدينة داقوق الحديثة كموقع محتمل لمدينة لبدو، لكن المؤرخ مايكل استور رفض هذا الاقتراح، مشيراً إلى ان داقوق (التي كانت تسمى "دقوقينا" قديماً) ولبدو كانتا مدينتين منفصلتين في نفس الفترة خلال العصر الآشوري الحديث.