stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
القوة الجوية العراقية
التاريخ > عقد 1990 > خسائر الطائرات التي دُمرت من قبل التحالف

المقالات الرئيسة: الانتفاضة الشعبانية منطقة حظر جوي
| الطائرات | المنشأ | سَقطت، دُمرت | رُحلت إلى إيران |
| --- | --- | --- | --- |
| ميج-21 |  الاتحاد السوفيتي | 4 | 0 |
| ميج-23 |  الاتحاد السوفيتي | 9 | 12 |
| ميج-25 |  الاتحاد السوفيتي | 2 | 0 |
| ميج-29 |  الاتحاد السوفيتي | 6 | 4 |
| ميراج إف1 |  فرنسا | 9 | 24 |
| سو-17 |  الاتحاد السوفيتي | 4 | 0 |
| سو-20 |  الاتحاد السوفيتي | 0 | 4 |
| سو-22 |  الاتحاد السوفيتي | 2 | 40 |
| سو-24 |  الاتحاد السوفيتي | 0 | 24 |
| سو-25 |  الاتحاد السوفيتي | 2 | 7 |
| إليوشن إل-78 |  الاتحاد السوفيتي | 1 | 15 |
| ميل مي-8 |  الاتحاد السوفيتي | 1 | 0 |
| مجموع أرقام الخسائر |  | 44 | 137 |
أعلنت القوة الجوية العراقية أن خسائرها في المعارك الجوية أمام قوات التحالف هو 23 طائرة. وفي المقابل تدعي الولايات المتحدة أنها أسقطت 44 طائرة، في نفس الوقت أنكرت قوات التحالف أي خسائر في أسطولها الجوي خلال المعارك، إلا أنها اعترفت في عام 1995 بخسارة إحدى طائراتها، وبعد عام 2003 اعترفت بخسارة ثانية.
شاركت القوة الجوية العراقية في قمع الانتفاضة الشعبانية جنباً إلى جنب مع طيران الجيش العراقي الذي شارك بطائرات ميل مي-8 وميل مي-24، غازيل، ألويت 2، بوما، وغيرها. قامت القوات بقمع الانتفاضة في الجنوب ومحاربة المتمردين الأكراد في الشمال بين عامي 1991 و1993. بعد حرب الخليج الأولى، تألفت أغلب القوة الجوية العراقية من طائرات سو-24 وسرب واحد من طراز ميج-25 إس التي تم شراؤها من الاتحاد السوفيتي في عام 1979 وبقيت بعض طائرات الميراج وطائرات الميج-23 MLS وسوخوي سو-22 أيضاً في الخدمة، مع طائرات أخرى من طراز ميج-29 التي تم إخراجها من الخدمة بحلول عام 1995 بسبب المحرك، وسحب طراز ميج-21 بسبب عدم الاهتمام والصيانة ولقدمها، وخلال فترة العقوبات التي تلت ذلك كان سلاح الجو مقيد بشدة ولا يستطيع الطيران بسبب مناطق حظر طيران التي وضعها التحالف لتقييد الوصول إلى قطع الغيار بسبب العقوبات التي فرضتها الأمم المتحدة، وأصبحت مُعظم طائرات القوة الجوية العراقية غير صالحة للاستخدام وعدد قليل منها كان مُخبأً عن الاستطلاع الأمريكي للهروب من القصف.
وفي عامِ 2008 أصدر مركز المعلومات التقنية الدفاعية محفوظات سرية تعود لعهد صدام حسين تُسلط الضوء على الخسائر والعمليات الحقيقية للقوة الجوية العراقية في عام 1991.
التاريخ > عقد 2000 > عملية غزو العراق عام 2003

المقالة الرئيسة: غزو العراق
بحلول عام 2003 قدر تعداد طائرات القوة الجوية العراقية بـ 180 طائرة. في أواخر عام 2002 قدمت شركة أسلحة يوغسلافية طائرات من طراز ميج-21S، وميج-23S منتهكة عقوبات الأمم المتحدة. ومع ذلك، كان هذا القرار متأخر جداً لتحسين حالة القوة الجوية العراقية.
عندما بدأ الغزو الأمريكي للعراق، لم يأمر صدام حسين المقاتلات العراقية بصد طائرات التحالف والدفاع عن المجال الجوي للبلاد، بل أوكل تلك المهمة إلى الدفاع الجوي وأمر بتفكيك ودفن الجزء الأكبر من المقاتلات، والتي عثر على بعضها في وقت لاحق من قبل القوات الأمريكية حول القواعد الجوية مثل قاعدة التقدم الجوية وقاعدة عين الأسد الجوية ووجدوا بها طائرات من طراز ميج-25S وسوخوي سو-25S وأنواع أخرى. ودمرت معظم طائرات القوة الجوية العراقية خلال الغزو وبعده، وألغيت جميع المعدات ولم يبق منها شيء.
التاريخ > ما بعد الغزو

أعيد بناء القوة الجوية العراقية بعد غزو العراق عام 2003 كجزء من برنامج شامل لبناء قوات دفاع عراقية جديدة. في ديسمبر 2004 وقعت وزارة الدفاع العراقية عقدين مع الجانب البولندي، بلغت قيمة العقد الأول 132 مليون دولار، وتضمن تسليم 20 طائرة هلي كوبتر دبليو 3 سوكول وتدريب 10 طيارين عراقيين و25 من موظفي صيانة، على أن يتم تسليم الطائرات بحلول نوفمبر/تشرين الثاني من عام 2005، ولكن في أبريل 2005 أعلن عدم المضي قدماً في تنفيذ العقد كما هو مخطط، ونتيجة لذلك تم تسليم طائرتين للاختبار فقط في عام 2005.
أما العقد الثاني فبلغت قيمته 105 مليون دولار، لتزويد القوة الجوية العراقية ب24 طائرة ثنائية المقعد روسية الصنع، وإعادة تشغيل طائرات مي-17. اعتباراً من عام 2008 تم تسليم 8 طائرات وتم تسليم المزيد من الطائرات في وقت لاحق.
خلال هذه الفترة، خدم في سلاح الجو طائرات استطلاع خفيفة ونقل. في 4 مارس 2007 قامت القوة الجوية العراقية بأول إخلاء طبي في مدينة بغداد. وفي عام 2007 وفرت القوات الجوية الأمريكية التدريب والمشورة إلى القوة الجوية العراقية.
وخلال عملية صولة الفرسان شاركت القوة الجوية العراقية بطائراتها، وشنت 104 طلعة جوية لدعم قوات الأمن العراقية والقوة البرية العراقية في البصرة ما بين 25 مارس و1 أبريل. في عام 2009 انتهى تدريب أول عدد من الضباط العراقيين في سلاح الجو الملكي في كلية كرانويل لتصبح أولى خطوات تطوير القوة الجوية العراقية الجديدة.
في ديسمبر 2007 أعلن عن التوصل لصفقة بين الحكومة العراقية وصربيا لشراء أسلحة ومعدات عسكرية بما في ذلك طائرة لاستا 95 للتدريب أساسي. وقد تردد أن العراق قد يشتري 50 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز إيروسباسيال غازيل من فرنسا. وفي يوليو 2008 كان العراق قد طلب رسمياً 24 مروحية هجومية واستطلاع خفيفة. وتنفيذاً لعقود الحكومة الأميركية بشأن إعادة بناء سلاح الجو العراقي، تم تعديل ثلاث طائرات استطلاع، وخمس طائرات تدريب، وثلاث طائرات AC-208B لتشمل نظام استهداف كهروبصري مدمج مع جهاز تعيين ليزري وصواريخ هلفاير موجهة بالليزر ووصلة بيانات جو-أرض و-جو-جو ومعدات حماية ذاتية للطائرة. فيما أعلنت الحكومة العراقية عن خطتها لزيادة أسطول القوة الجوية العراقية إلى إجمالي 516 طائرة بحلول عام 2015، وشراء 550 طائرة بحلول عام 2018، وتضمنت الأنواع المخطط شراؤها إي سي 635 وبيل ايه آر اتش-70 أراباهو وتي-6 تكسان.
وخلال صيف عام 2008 أعلن أن الحكومة العراقية ترغب في شراء ست طائرات نقل C-130J بقيمة تصل إلى 1.5 مليار دولار، وتم تسليم الطائرات فيما بعد. بالإضافة إلى ثلاث طائرات أخرى من طراز H-أي ليصل المجموع إلى 9 طائرات.)
وكان من المقرر شراء 28 طائرة تدريب آيرو إل-159 ألكا تشيكية الصنع بقيمة مليار دولار، مكونة من أربعة وعشرون طائرة جديدة و4 طائرات أخرى من أسطول الجيش التشيكي، إلا أن الصفقة فشلت لاحقاً، وأعيد ترتيبها من جديد لتوريد 15 طائرة بملغ 30 مليون دولار أمريكي،  وكان من المقرر إيقاف هذا العقد في عام 2013 لشراء طائرات تي-50 العقاب الذهبي الأسرع من الصوت بعدد 24 لكن في عام 2015 تم التراجع عن العقد الجديد مع إبقاء العقد السابق سارياً، وتم تسليم عدد من طائرات L-159 التشيكية بعد إنهاء تدريب الطيارين العراقيين عليها.
التاريخ > ضربات القوة الجوية ضد الإرهاب

ساعدت الصفقات التي أبرمها العراق مع الجانب الأمريكي والروسي خاصة طائرات الإف-16 وإل-159 وسوخوي سو-25 على مكافحة الإرهاب ومساندة القوات العراقية على الأرض وتقديم الدعم لهم وتدمير مقرات وورش تفخيخ داعش، وقتل العديد من قياديي التنظيم التي لعبت دوراً مهماً في العمليات الإرهابية.
التاريخ > ضربات القوة الجوية ضد الإرهاب > خسائر الطائرات التي دُمرت أثناء قتال داعش

المقالة الرئيسة: الحرب الأهلية العراقية (2014–2017)
| الطائرات | المنشأ | سَقطت، دُمرت |
| --- | --- | --- |
| بيل 407 |  الولايات المتحدة | 1 |
| سيسنا 208 كارافان |  الولايات المتحدة | 1 |
| ميل مي-17 |  الاتحاد السوفيتي | 1 |
| ميل مي-28 |  الاتحاد السوفيتي | 1 |
| مي 35 إم |  روسيا | 1 |
| مجموع أرقام الخسائر |  | 5 |
قيادات القوة الجوية العراقية

فيما يلي قائمة بقادة القوات الجوية العراقية ومدة خدمتهم:
قيادات القوة الجوية العراقية > قيادات القوة الجوية الملكية العراقية 1932-1958 (الملكية)

ملازم أول/ محمد علي جواد 1931-1932 (للمرة الأولى)
مقدم ركن/ إبراهيم حمدي الراوي 1932-1933
العميد/ إسماعيل نامق 1933-1936
عميد/ خالد الزهاوي 1936- 1936 (من حزيران إلى تشرين الأول)
عقيد طيار/ محمد علي جواد 1963- 1937
عقيد ركن شاكر الوادي 1937- 1937 (من 12 آب إلى 14 آب)
مقدم- عقيد ركن/ صلاح الدين الصباغ 1937-1937 (من آب إلى تشرين الأول)
عقيد طيار/ أكرم مشتاق 1937-1938
مقدم طيار/ محمود سلمان 1941-1954
لواء طيار/ سامي فتاح 1955-1959
لواء طيار ركن/ منير عباس حلمي 1954-1954 (من 3 أيار إلى تشرين الثاني)
عقيد-عميد طيار/ عبد الكاظم عبادي 1954-1958
قيادات القوة الجوية العراقية > قيادات القوة الجوية العراقية 1958-1968 (العهد الجمهوري)

عميد طيار/ جلال الأوقاتي 1958-1963
عقيد طيار ركن/عارف عبد الرزاق 1963-1963 (من شباط إلى آذار)
فريق طيار/ حردان التكريتي 1963-1963 (من آذار إلى كانون الأول)
عميد طيار/ عارف عبد الرزاق 1963-1965
لواء مهندس/ منير حلمي 1965-1966
عميد- لواء طيار ركن/ جسام محمد الساهر 1966-1968
قيادات القوة الجوية العراقية > قيادات القوة الجوية العراقية 1968-2003 (حكم البعث)

فريق طيار الركن/ حردان عبد الغفار التكريتي 1968-1969
فريق طيار/ محمد جسام الجبوري
فريق أول طيار/ حميد شعبان 1983-19851978-1983 1968-1978
لواء طيار/ مزاحم صعب حسن التكريتي 1985-1994
لواء طيار/ خلدون خطاب التكريتي 1995-2000
فريق طيار/ حامد رجا شلاح 1994-2003
قيادات القوة الجوية العراقية > قيادات القوة الجوية العراقية 2003-الآن (الحكومة العراقية الجديدة)

الفريق الطيار/ كمال البزرنجي 2003-2008
الفريق الركن الطيار/ أنور حمه أمين 2008-2019
اللواء الطيار/ شهاب جاهد حمة خان زنكنة 2020-حتى الآن
الرتب

| رتب القوات الجوية العراقية | ر-1 | ر-2 | ر-3 | ر-4 | ر-5 | E-6 | ر-7 | ر-8 | ر-9 | ر-10 |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
رتب الضباط: 
| اللقب | ملازم | ملازم أول   | نقيب   | رائد   | مقدم   | عقيد   | عميد   | لواء   | فريق   | فريق أول   |  |  |  |  |
 ¹ لا يوجد أحد يشغل رتبة مُهيب في القوات المسلحة العراقية (بكافة فروعها) أخر شخص حصل على هذه الرتبة هو صدام حسين  ¹ لا توجد رتبة للجندي في القوة الجوية العراقية.:  ¹ لا يوجد أحد يشغل رتبة مُهيب في القوات المسلحة العراقية (بكافة فروعها) أخر شخص حصل على هذه الرتبة هو صدام حسين  ¹ لا توجد رتبة للجندي في القوة الجوية العراقية.
المنشآت العسكرية

تمتلك القوة الجوية قرابة 24 قاعدة جوية و30 مطار عسكري. تختلف القواعد الجوية عن المطارات العسكرية باحتوائها على مدارج متعددة وتسهيلات كثيرة وملاجئ محصنة وقيادة عمليات وعدة أنواع من الطائرات الحربية ضمن عدة أسراب وتشكيلات وقياداتها ومقراتها، كما تحتوي على منشآت التصليح والإدامة وعادة تضم مجمع سكني للمنتسبين مزود بمختلف الخدمات.
المنشآت العسكرية > القواعد الجوية

| 0 | 1 |
| --- | --- |
 قاعدة فرناس الجوية  قاعدة غرب القيارة  قاعدة الحرية الجوية  قاعدة السهرة الجوية  قاعدة عين الأسد الجوية  قاعدة بلد الجوية  قاعدة التاجي  قاعدة سعد الجوية  قاعدة القيارة الجوية  قاعدة الوليد الجوية:  قاعدة التقدم الجوية  قاعدة سبايكر الجوية  مطار الحبانية العسكري  قاعدة الشهيد محمد علاء الجوية (داخل مطار بغداد الدولي)  قاعدة الرشيد الجوية في معسكر الرشيد  قاعدة طلحة الجوية  قاعدة الصويرة الجوية  قاعدة أبو عبيدة الجراح  قاعدة الإمام علي الجوية  قاعدة الشعيبة الجوية
المنشآت العسكرية > المطارات العسكرية

| 0 | 1 |
| --- | --- |
 مطار تلعفر العسكري  مطار كيه 1  مطار الفتحة العسكري  مطار كيه 2  مطار شرق تكريت العسكري  مطار غرب تكريت العسكري  مطار السلوم العسكري  مطار بعقوبة العسكري  مطار خان بني سعد  مطار شرق سامراء  مطار التاجي  مطار جيه 1  مطار الوليد العسكري  مطار المثنى العسكري:  مطار الحبانية العسكري  مطار الرشيد العسكري  مطار كربلاء العسكري  مطار وادي الخر العسكري  مطار النخيب العسكري  مطار النعمانية العسكري  مطار الكوت العسكري  مطار العمارة العسكري  مطار النجف  مطار قلعة صالح  مطار قلعة سكر  مطار الجليبة  مطار الرميلة العسكري  مطار المفراش  شقة النخيب
الأسطول الحالي

المقالة الرئيسة: قائمة المعدات الحالية للجيش العراقي
| النوع | الأصل | الفئة | الدور | أدخلت | في الخدمة | تحت الطلب | الملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| تي-50 العقاب الذهبي |  كوريا الجنوبية | طائرة تدريب وهجومية خفيفة | هجومية خفيفة متعددة |  | 22 | 24 |  |
| بيل 206 |  الولايات المتحدة | طائرة عامودية | متعددة المهام |  | 10-12 |  |   |
| بيل 407 |  الولايات المتحدة | طائرة عامودية | متعددة المهام |  | 26 |  |  |
| أو إتش-58 كيوا |  الولايات المتحدة | طائرة عامودية | تدريب |  | 1 |  |  |
| إي سي 635 |  فرنسا | طائرة عامودية | هجومية خفيفة |  | 25 |  |  |
| يو إتش-1 إركويس |  الولايات المتحدة | طائرة عامودية | متعددة المهام |  | 15 |  |  |
| مي-28/مي-35 |  روسيا | طائرة عامودية | مروحية هجومية |  | 28-15 المجموع (50) | غير معلوم |  |
| مي-8/مي-17 |  الاتحاد السوفيتي | طائرة عامودية | طائرة نقل عسكرية |  | 40 |  |  |
| إف-16 |  الولايات المتحدة | طائرة نفاثة | متعددة المهام |  | 24 | 34 |  |
| إل-159 |  جمهورية التشيك | طائرة نفاثة | تدريب وهجوم خفيف |  | 8 | 10+7 |  |
| سو-25 |  الاتحاد السوفيتي | طائرة أفقية | قاذفة قنابل |  | 21 |  |  |
| بيتشكرافت سوبر كينغ إير |  الولايات المتحدة | طائرة أفقية | طائرة ركاب |  | 1 |  |  |
| أنتونوف أن-32 |  أوكرانيا | طائرة أفقية | نقل عسكري |  | 6 |  |  |
| سي-130 |  الولايات المتحدة | طائرة أفقية | شحن عسكري |  | 9 |  |  |
| سيبرد سيكر |  الأردن | طائرة أفقية | أستطلاع |  | 2 |  |  |
| سيسنا 208 |  الولايات المتحدة | طائرة أفقية | نقل خفيف | هجومية بعد تحويرها | 13 | 2 |  |
| سوبر مشاق |  باكستان | طائرة أفقية | طائرة تدريب |  |  | 20 |  |
| تي-6 |  الولايات المتحدة | طائرة أفقية | طائرة تدريب |  | 15 | 24 |  |
الأسطول الحالي > أنظمة دفاع جوي محمولة كتفاً

| النوع | الأصل | الفئة | الدور | أدخلت | في الخدمة | الملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| إيغلا أس |  الاتحاد السوفيتي | نظام دفاع جوي محمول على الكتف | حماية سماء العراق | غير معلوم | 2014 |  |
الأسطول الحالي > الطائرات الرئاسية والحكومية

بالإضافة إلى طائرات سلاح الجو، تخضع عدد من الطائرات مباشرة لسيطرة الحكومة مثل الأسطول الرئاسي والحكومي للخدمات اللوجستية الرئاسية، بما في ذلك:
| الطائرة> طائرة | الأصل> طائرة | العدد> طائرة |
| --- | --- | --- |
| بيتشكرافت سوبر كينج إير |  الولايات المتحدة | غير معلوم |
| بوينغ 737 |  الولايات المتحدة | غير معلوم |
| بوينغ 747-400 |  الولايات المتحدة | غير معلوم |
| مي-17 |  الاتحاد السوفيتي | غير معلوم |
أبرز الحوادث التي وقعت مؤخراً

في 9 مايو 2013 أفاد مصدر أمني عراقي، بأن طائرة مروحية تابعة للجيش العراقي سقطت جنوب محافظة واسط، بعد ارتطامها بأحد أبراج الاتصالات، أثناء تنفيذها لعمليات الإغاثة وتوزيع الإعانات على المتضررين من الفيضانات جراء الأمطار.
في 12 أغسطس 2014 سقطت طائرة عسكرية جراء خلل فني أثناء تقديم معونات إنسانية للنازحين في جبل سنجار، وأدى الحادث إلى أصابة النائبة الأيزيدية في مجلس النواب العراقي فيان دخيل.
في 8 أكتوبر 2014 سقطت طائرة مروحية في قضاء بيجي شمال مدينة تكريت في محافظة صلاح الدين بسبب خلل فني، وقد أدى هذا السقوط إلى تحطم الطائرة واشتعال النيران فيها، ما أدى إلى مقتل طاقم الطائرة المؤلف من ثلاثة ملاحين.
في 4 فبراير 2015 ارتطمت مروحية عراقية بأعمدة الكهرباء أثناء محاولة الهبوط على مدرج بالقرب من قيادة عمليات سامراء، وأصيب أحد أفراد طاقمها إثر محاولة الهبوط الفاشلة في مدينة سامراء شمال البلاد، ووضح مصدر أمني عراقي أن الطائرة المحطمة كانت في مهمة استطلاع فوق مدينة سامراء.
في 27 يونيو 2015 أعلنت وزارة الدفاع العراقية العثور على جثة قائد طائرة إف-16 العميد راصد محمد صديق الذي تحطمت طائرته في اليوم السابق في ولاية أريزونا الأمريكية.
في 16 فبراير 2016 تحطمت مروحية عسكرية عراقية من نوع ميل مي-17 قرب مدينة الكوت إلى الجنوب من بغداد بسبب خلل فني، ما أدى إلى مقتل تسعة عسكريين بينهم ضابطين.
في 16 مارس 2016 أعلن مصدر عسكري عراقي سقوط طائرة استطلاع وفقدان طياريها الثلاثة أثناء مهام استطلاعية فوق قضاء الحويجة الذي يسيطر عليه تنظيم الدولة الإسلامية في منطقة كركوك بسبب خلل فني وقد تبنى تنظيم الدولة الإسلامية إسقاط الطائرة وبث صوراً وهي تحترق على الأرض فيما يحيط بها عدد من المسلحين.
في 17 أبريل 2017 تحطمت طائرة تدريب من طراز لاستا 95 وأصيب طياراها بجروح بسبب خلل فني بعد إقلاعها في 16 أبريل من قاعدة الإمام علي الجوية.
في 4 يناير 2017 أعلن الجيش العراقي تحطم مروحية عراقية قرب بلدة بيجي في محافظة صلاح الدين ومقتل جميع أفراد طاقمها المكون من أربعة أشخاص.
في 6 أبريل 2017 أعلن الجيش العراقي عن مقتل طيارين بعد أن أسقط تنظيم الدولة الإسلامية طائرتهما الهليكوبتر فوق الموصل، وتعد تلك أول طائرة يسقطها التنظيم في الموصل.
في 9 أكتوبر 2017 لقي طيار عراقي مصرعه إثر تحطم طائرة أمريكية من طراز «إف-16» أثناء مهمة تدريبية جنوب شرق ولاية أريزونا الأمريكية، وأعلن وزير الدفاع العراقي فتح تحقيق حول الحادثة.
في 12 نوفمبر 2017 تحطمت مروحية عسكرية في جنوب بغداد في محافظة واسط وأسفرت عن مصرع طاقم المروحية البالغ عددهم ثلاثة أشخاص.
في 31 أكتوبر 2020 حدث خلل فني في الطائرة سيسنا كرفان 172 أثناء مهمة تدريبية، مما ادى إلى احتراقها وسقوطها في قضاء بلد في منطقة سيد محمد قرب شقق بلد السكنية غير الماهولة، وقد ادى الحادث إلى مقتل المقدم الطيار سيف عايد ومساعدة النقيب الطيار علي رسول.
معرض صور

طائرة اف 16 عراقية تحت التدريب.
طائرة بيتشكرافت تي-6 تكسان الثانية تابعة للقوة الجوية العراقية.
طائرة ميج-21 في طلعة جوية
صف من طائرات سيزنا 172.
طائرة أنتونوف أن-32.
طائرة سي 130 هيركوليوز في بغداد.
مي 17 عراقية.
(31657)

| (31657) 1999 HN8 | (31657) 1999 HN8 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 16 أبريل 1999  
الأسماء البديلة: 1997 WW30، و1999 HN8  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.515 وحدة فلكية، و2.517821729372701 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.1319155 وحدة فلكية، و2.128138383506526 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.3233316 وحدة فلكية، و2.322980056439614 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.08  0.0823887  0.08387574072922413   
فترة الدوران: 3.54 سنة، و1293.202837190873 يوم  
الخاصة المتوسطة: 217.72071 درجة، و358.5662391432729 درجة  
ميل المدار: 6.88616 درجة، و6.886231802995701 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 250.07677 درجة 249.955621605046 درجة  
زاوية الحضيض: 330.19792 درجة، و330.497288996367 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 13.9 ، و14.04   
  (31656) 1999 HL8    (31658) 1999 HU8    :   (31656) 1999 HL8    (31658) 1999 HU8    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1999 إتش أن 8 (ويعرف أيضًا باسم (31657) 1999 إتش أن 8 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1999 HN8)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 16 أبريل 1999، وترتيبه 31657 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 316571999HN في 16 أبريل 1999 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 2,431 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 11,340 يومًا (31.1 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,290 يومًا (3.5 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.32 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.13 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0831 وزاوية ميلان 6.88 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ316571999HN بـ14.00 ووضاءته بـ0.593، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 3.140كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
أنيس الرافعي

| أنيس الرافعي | أنيس الرافعي |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 1976 الدرا البيضاء
الجنسية: مغربي
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: كلية الآداب والعلوم الإنسانية
المهنة: كاتب  
الجوائز : الجوائز 
جائزة الملتقى للقصة القصيرة العربية سنة 2023. جائزة القراء الشباب للكتاب المغربي سنة 2022. جائزة أكيودي الصينية سنة 2014. جائزة ناجي نعمان سنة 2013. جائزة جوتنبرغ الدولية للكتاب سنة 2013.: جائزة الملتقى للقصة القصيرة العربية سنة 2023. جائزة القراء الشباب للكتاب المغربي سنة 2022. جائزة أكيودي الصينية سنة 2014. جائزة ناجي نعمان سنة 2013. جائزة جوتنبرغ الدولية للكتاب سنة 2013.
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أنيس الرافعي، قاص مغربي، ولد بالدار البيضاء عام 1976، تخرج الرافعي في كلية الآداب والعلوم الإنسانية، وتخصص في اللسانيات والنقد الأدبي الحديث، وهو واحد من أهم نُسّاك القصة القصيرة في المغرب وفي العالم العربي. بقي مخلصا لكتابة القصة القصيرة ولم يغادرها إلى كتابة الرواية كما فعل كثير من القصاصين.  وترجمت نماذج من أعماله إلى الفرنسية والإنجليزية والإسبانية والبرتغالية والفارسية والصينية، كما تم اختياره كواحد من سبعة كتاب متميزين للمشاركة في الدورة الثانية لإدارة الجائزة العالمية للرواية العربية البوكر العربية
سيرته

تعتبر تجربة أنيس الرافعي وهو قاص مغربي من جيل التسعينيات، تجربة جديدة ترتكز على الاشتغال على جماليات التجريب، الذي يعتبره الكاتب ليس بلوغا للغاية بل هو توق وتحفز دائم. تضمن مشروعه الإبداعي الاشتغال بفنون موازية من سينما، وتشكيل، وفوتوغرافيا، وموسيقى، وهي فنون لصيقة باهتماماته المعرفية والوجدانية، استثمرها الكاتب لخلق تجربة جديدة في القصة العربية. وقد قام المخرج السينمائي المغربي المقيم في بلجيكا غباري الهواري بإخراج فيلم قصير استلهمه من المجموعة القصصية مصحة الدمى . حصل على جائزة «غوتنبرغ» وجائزة «أكيودي». ترجمت قصص أنيس الرافعي للغات عديدة، ونالت أعماله وما زالت تنال اهتماماً كبيراً وحفاوةً من النقاد والمتخصصين على الصعيد المغربي والعربي، وهناك من يعتبر أن أنيس الرافعي، يشكل بما راكمه من إنجاز إبداعي، ظاهرة إبداعية حقيقية في مجال القصة القصيرة.
اختارت دار صفصافة للثقافة والنشر، أن تحتفي بالتّجربة القصصيّة لأنيس الرّافعي، من خلال إصدار ثمانية كتب منها في جزئين، وفق تبويب خاصّ شمل التمارين والتّعاقبات والملاحظات والأصوات والطقوس والدّليل والفوتوغرام والتحريات. مع تذييل كلّ جزء بشهادات كتّاب مغاربة وعرب رافقوا تجربة الكاتب بالكتابة عنها
كتب الناقد المصري، الدكتور محمد الشحات، في ظهر الغلاف الرابع لكتاب خياط الهيئات: «تشتغل سرديّة كتاب (خيّاط الهيئات) للقاصّ المغربي أنيس الرّافعي على مبدأ ممارسة الكتابة الإبداعيّة بوصفها (نسيجا) أو (خياطة) لجُماع من هيئات وحالات إنسانيّة، يوميّة أو كونيّة، ذاتيّة أو غيريّة أو حتى افتراضيّة تأمّليّة. فمن جهة أولى، ينهض هذا الكتاب (المُغاير)، في شكله وفي تقصِّي مرجعياته الثقافيّة، العربيّة والغربيّة، والمحبوك بتؤدة وصبر لافتين، والذي تتشكَّل بنيته الهندسيّة الرباعيّة على هيئة ثوب قُدَّ من نسائل اللّغة ومن خيوط مجازاتها وتراكيبها، على استلهام طاقة النثر العربي القديم والوسيط، المعجون بنكهةٍ سرديّةٍ حديثةٍ»
مؤلفاته

صدرت له عدة مجموعات قصصية منها
فضائح فوق كل الشبهات، 1999
أشياء تمر دون أن تحدث 2002
السيد ريباخا، 2004
البرشمان، 2006
علبة البندورة، ، 2007
ثقل الفراشة فوق سطح الجرس، 2008
اعتقال الغابة في زجاجة، عن دار أزمنة 2009
هذا الذي سيحدث فيما مضى، فضاءات للنشر والتوزيع، 2010
الشركة المغربية لنقل الأموات، المجلس الأعلى للثقافة،2011
أريج البستان في تصاريف العميان - دليل حكائي متخيل، الدار المغربية العربية للنشر والطباعة،2011
مصحة الدُمى، عن دار العين، 2015
متحف العاهات، عن دار العين، 2017
خياط الهيئات، عن دار العين، 2018
مستودع الأرواح البديلة، دار خطوط وظلال للنشر والتوزيع، 2020
أرخبيل الفزع؛ كراسة محكيات المعزل، دار خطوط للنشر والتوزيع، 2020
سيرك الحيوانات المتوهمة، دار خطوط وظلال للنشر والتوزيع، عمان 2021ع
جميعهم يتكلمون من فمي.دار خطوط وظلال للنشر والتوزيع، عمان 2024
إحدى عىشرة حكاية من مراكش،دار أكورا للنشر.طنجة 2024
جوائز

فاز أنيس الرافعي بحائزة الملتقى الثقافي للقصة القصيرة العربية بالكويت، في دورتها الخامسة، في فبراير 2023 عن مجموعته القصصية "سيرك الحيوانات المتوهمة، دار خطوط وظلال للنشر والتوزيع، عمان 2021
فاز أنيس الرافعي جائزة القراء الشباب للكتاب المغربي سنة 2022 عن مجموعته القصصية: الحيوان الدائري، أكورا.
فاز بجائزة ناجي نعمان سنة 2013.
فاز بجائزة جوتنبرغ الدولية للكتاب سنة 2013
فاز بجائزة أكيودي الصينية عن مجموعته القصصية" يوم زائد بين الاثنين والثلاثاء" سنة 2014
(73135)

| (73135) 2002 GG75 | (73135) 2002 GG75 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 9 أبريل 2002  
الأسماء البديلة: 2002 GG75  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.74590057232975 وحدة فلكية  
الحضيض: 1.884405809597155 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.315153190963452 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.1860556714119819   
فترة الدوران: 1286.672522401832 يوم  
فترة التناوب: 15.714 ساعة  
الخاصة المتوسطة: 322.9310539369899 درجة  
ميل المدار: 2.916930911549605 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 355.9234515959304 درجة  
زاوية الحضيض: 341.2268439375027 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 16.08   
  (73134) 2002 GE75    (73136) 2002 GX75    :   (73134) 2002 GE75    (73136) 2002 GX75    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2002 جي جي 75 (ويعرف أيضًا باسم (73135) 2002 جي جي 75 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2002 GG75)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 9 أبريل 2002، وترتيبه 73135 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 731352002GG في 9 أبريل 2002 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 1,030 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,742 يومًا (24.0 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,290 يومًا (3.5 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.31 وحدة فلكية، وحضيض قدره 1.88 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.186 وزاوية ميلان 2.92 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.