صواريخ بالستية تطلق من الغواصات
التاريخ > أصول

تم تطوير أول تصميم عملي لمنصة إطلاق تعتمد على الغواصات من قبل الألمان بالقرب من نهاية الحرب العالمية الثانية، بما في ذلك أنبوب إطلاق يحتوي على شكل صاروخي باليستي من نوع V-2 وتم سحبه خلف غواصة تعرف باسم الرمز Prüfstand XII. انتهت الحرب قبل أن يتم اختبارها، لكن المهندسين الذين عملوا عليها ذهبوا للعمل لصالح الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي في برامجهم الخاصة بقوات الدفاع الشعبية. تطلبت هذه الأنظمة وغيرها من أنظمة SLBM المبكرة إبراز السفن عندما أطلقت الصواريخ، لكن أنظمة الإطلاق تم تكييفها في النهاية للسماح بالإطلاق تحت الماء في 1950-1960. أطلقت غواصة مشروع 611 (زولو - IV) التي تم تحويلها أول طائرة SLBM في العالم، وهي طائرة من طراز R-11FM (SS-N-1 Scud-A ، بحرية من طراز سكود SS-1) في 16 سبتمبر 1955. خمسة مشاريع إضافية V611 و AV611 (صنف Zulu-V) أصبحت الغواصات أول غواصات صاروخية ذاتية الدفع في العالم (SSBs) مع صاروخين R-11FM لكل منهما، دخلت الخدمة في 1956-1957.
عملت البحرية الأمريكية مبدئيًا على نوع من الصواريخ الباليستية متوسطة المدى من طراز «جوبيتر» من طراز «جوبيتر» التابع للجيش الأمريكي، حيث عرضت أربعة من الصواريخ الكبيرة ذات الوقود السائل لكل غواصة. ترأس الأميرال دبليو إف «الأحمر» رابورن مكتب مشروع خاص لتطوير كوكب المشتري للبحرية، بدأ في أواخر عام 1955. ومع ذلك، في مؤتمر الحرب الغواصة Project Nobisca في عام 1956، ذكر الفيزيائي إدوارد تيلر أن رأسًا حربيًا صغيرًا ماديًا صغيرًا أنتجت لصواريخ بولاريس الصغيرة نسبيا، التي تعمل بالوقود الصلب، وهذا دفع القوات البحرية لمغادرة برنامج المشتري في ديسمبر من ذلك العام. سرعان ما ركز قائد العمليات البحرية الأدميرال أرليغ بيرك على جميع الأبحاث الاستراتيجية للبحرية حول بولاريس، التي لا تزال تحت مكتب المشروع الخاص الأدميرال رابون. لقد تم تزويد جميع الشركات الأمريكية العاملة بالغلاف الخلفي بالوقود الصلب بينما كانت جميع الآليات السوفيتية (SLBM) السوفييتية والروسية تعمل بالوقود السائل باستثناء الطائرة الروسية RSM-56 Bulava التي دخلت الخدمة في عام 2014.
كانت أول غواصة تعمل في مجال الصواريخ البالستية تعمل بالطاقة النووية في العالم (SSBN) هي USS جورج واشنطن (SSBN-598) مع 16 صاروخًا Polaris A-1، التي دخلت الخدمة في ديسمبر 1959 وأجرت أول دورية رادعة لـ SSBN نوفمبر 1960 - يناير 196 جورج واشنطن كما أجرت أول عملية إطلاق SLBM المغمورة بنجاح مع Polaris A-1 في 20 يوليو 1960. بعد أربعين يومًا، أطلق الاتحاد السوفييتي أول إطلاق ناجح تحت الماء لصاروخ باليستي غواصة في البحر الأبيض، في 10 سبتمبر 1960 من نفس المحول المشروع 611 (غواصات تابعة لتقرير حلف شمال الأطلسي تحت اسم الزولو-رابعا) أطلقت لأول مرة الصاروخ R-11FM. كان السوفيت بعد عام واحد فقط من الولايات المتحدة مع أول SSBN ، K-19 المشؤوم من مشروع 658 (فئة الفندق)، بتكليف في نوفمبر 1960. ومع ذلك، حملت فئة الفندق ثلاثة صواريخ R-13 فقط (اسم تقرير حلف شمال الاطلسي SS-N-4) كل واضطرت إلى السطحية ورفع الصاروخ لإطلاقه. لم يكن الإطلاق المغمور قدرة تشغيلية للسوفييت حتى عام 1963، عندما تم إعادة تزويد الصاروخ R-21 (SS-N-5) أولاً بالمشروع 658 (فئة الفنادق) و Project 629 (غواصات فئة الجولف). تمكن الاتحاد السوفييتي من التغلب على الولايات المتحدة في إطلاق واختبار أول SLBM برأس حربي نووي فعلي، وهو R-13 انفجر في نطاق اختبار نوفايا زيمليا في المحيط المتجمد الشمالي، وقام بذلك في 20 أكتوبر 1961، قبل عشرة أيام فقط التفجير العملاق 50 Mt Tsar Bomba في نفس المنطقة العامة. أجرت الولايات المتحدة في نهاية المطاف اختبارًا مشابهًا في المحيط الهادئ في 6 مايو 1962، حيث تم إطلاق Polaris A-2 من USS Ethan Allen (SSBN-608) كجزء من سلسلة التجارب النووية عملية دومينيك. أول SSBN السوفياتي مع 16 صاروخ كان مشروع 667A (Yankee class)، الذي دخل الخدمة لأول مرة في عام 1967 مع 32 زورقًا عام 1974. بحلول الوقت الذي تم فيه تفويض أول يانكي، كانت الولايات المتحدة قد بنت 41 SSBNs ، الملقب بـ «41 من أجل الحرية».