stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
وزارة التنوير والدعاية العامة للرايخ
اقتباسات

1 2 3 4  Manvell & Fraenkel 2010.
↑  Longerich 2015.
1 2 3  Evans 2005.
↑  Kershaw 2008.
الحيوف (بني حشيش)

| قرية الحيوف>  - قرية -  .تقسيم إداري  | قرية الحيوف>  - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة صنعاء
المديرية: مديرية بني حشيش
 العزلة: عزلة رجام
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 2٬254
  • الذكور: 1٬152
  • الإناث: 1٬102
  • عدد الأسر: 271
  • عدد المساكن: 306
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحيوف هي إحدى قرى عزلة رجام بمديرية بني حشيش التابعة لمحافظة صنعاء، بلغ تعداد سكانها 2254 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
الحوامر (الحيمة الداخلية)

لمعانٍ أخرى، طالع الحوامر (توضيح).
| قرية الحوامر>  - قرية -  .تقسيم إداري  | قرية الحوامر>  - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة صنعاء
المديرية: مديرية الحيمة الداخلية
 العزلة: عزلة بني الحذيفي
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 55
  • الذكور: 22
  • الإناث: 33
  • عدد الأسر: 10
  • عدد المساكن: 5
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحوامر هي إحدى قرى عزلة بني الحذيفي بمديرية الحيمة الداخلية التابعة لمحافظة صنعاء، بلغ تعداد سكانها 55 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
الحفرة

لمعانٍ أخرى، طالع الحفرة (توضيح).
هذه المقالة عن مكان في المملكة العربية السعودية. لمعانٍ أخرى، طالع حفرة (توضيح).
الحفرة، قرية من قرى محافظة العلا، والتابعة لمنطقة المدينة المنورة في السعودية. تقع في شمال المدينة المنورة، وتبعد عنها بمسافة تقارب ( ) كيلو متر، وعن العلا بمسافة تقارب ( ) كيلو متر.
مراجع

↑  الوكالة الوطنية للاستخبارات الجغرافية المكانية. Geonames database entry. (http://geonames.nga.mil/ggmagaz/). نسخة محفوظة 5 يناير 2021 على موقع واي باك مشين.
مترو البحرين

تخطيط النقل في البحرين
مترو البحرين، أو شبكة السكك الحديدية في البحرين، هو مشروع مقترح للنقل العام يجري العمل عليه، والذي سيخدم المنامة ومنطقتها الحضرية الكبرى، في عاصمة مملكة البحرين.
يبلغ طول المشروع 109 كيلومتر، ويتم تنفيذها على عدة مراحل بالشراكة مع القطاع الخاص.
| مترو البحرين | مترو البحرين |
| --- | --- |
البلد:  البحرين  
محطات القطارات: 20  Red Line–مطار البحرين الدولي - مجمع السيف Length: 13 كـم (8.1 ميل)  Blue Line–الجفير - مدينة عيسى Length: 15.6 كـم (9.7 ميل)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تم اقتراح هذا المشروع لأول مرة في عام 2008 وهو قيد التطوير من قبل وزارة المواصلات والاتصالات البحرينية، وسيغطي المشروع الذي تبلغ قيمته 1-2 مليار دولار مساحة إجمالية تزيد عن 109 كيلومترات مربعة. ومن المتوقع أن يتم تشغيله بحلول عام 2025. بكامل طاقتها، من المتوقع أن تنقل شبكة السكك الحديدية الخفيفة 43 ألف راكب في الساعة، و 200 ألف راكب يوميًا.
خطوط

تم اقتراح إجمالي 4 خطوط، مع إنشاء خطين في المرحلة الأولى، ومن المقرر إنشاء تقاطعين على تقاطع باب البحرين وتقاطع الفاروق.
خطوط > الخط الأحمر 1

سيكون الخط الأحمر هو الخط التشغيلي الأول لمترو البحرين، وسيبدأ من مطار البحرين الدولي وينتهي عند مجمع السيف مروراً بشارع المطار وطريق الملك فيصل السريع. سيحتوي الخط على 9 محطات وسيبلغ طوله 13 كيلومترًا. وسيربط أيضًا الأفنيوز وباب البحرين والبحرين سيتي سنتر.
خطوط > الخط الأزرق 2

سيكون الخط الأزرق هو الخط الثاني للشبكة، وسيمتد من الجفير إلى مدينة عيسى بطول 15.6 كيلومترًا ويضم 11 محطة، سيربط الخط المنطقة الدبلوماسية، وباب البحرين، والسلمانية، والزنج، وتوبلي ، وسلماباد، وينتهي في المنطقة التعليمية بمدينة عيسى.
تاريخ

تم الكشف عن المشروع لأول مرة في عام 2008، ومن المقرر أن يبدأ البناء في عام 2009. إلا أنه تم تأجيل المشروع مراراً وتكراراً، انتقل المشروع إلى الأمام في عام 2018 بعد أن أكملت شركة إيدوم الاستشارية ومقرها بلباو الإسبانية دراسة جدوى وقدمتها إلى وزارة المواصلات والاتصالات . وأعلنت الوزارة لاحقاً عن ثلاث مناقصات في عام 2019. يتم تطوير المشروع على أساس الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من المترو، والتي يبلغ طولها حوالي 30 كلم، و 20 محطة وتقاطعين، حتى 453 مليون دينار بحريني، إلا أن المراحل اللاحقة سوف تكلف أكثر.
في 20 فبراير 2023، تم اختيار شركة مترو دلهي للسكك الحديدية (DMRC) لعملية مناقصة التأهيل المسبق لمشروع استشاري دولي لبناء مشروع المرحلة الأولى من مشروع المترو. وأثناء تقديم العطاءات ووضع الميزانية والمشاركة وتسهيل تطوير المشروع، بعد الاختيار، وقعت DMRC مذكرة تفاهم مع بي إي إم أل لتصنيع وتوريد المعدات الدارجة للممر الأول.
أنظر أيضا

النقل في البحرين
مراجع

1 2  B4BHcom. "مترو البحرين - بوابة البحرين". مترو البحرين - بوابة البحرين. مؤرشف من الأصل في 2023-06-05. اطلع عليه بتاريخ 2023-10-31.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link)
↑  "Bahrain's metro project on track". Zawya (بالإنجليزية). Gulf Daily News. 12 Aug 2019. Archived from the original on 2019-08-13. Retrieved 2019-08-16.
↑  "Bahrain Metro: Project Information, Tenders, Routes and News Updates". Urban Transport News. 17 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 2020-11-28. اطلع عليه بتاريخ 2019-08-17.
↑  "Designing Bahrain's first Light Rail Transit System". Egis Group. مؤرشف من الأصل في 2023-02-22. اطلع عليه بتاريخ 2023-02-22.
1 2 3  "Bahrain Metro: Project Information, Tenders, Routes and News Updates". Urban Transport News. 17 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 2020-11-28. اطلع عليه بتاريخ 2019-08-17.
↑  Menon, Anoop (1 Nov 2017). "Bahrain completes feasibility studies for light rail transit project". Zawya (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-11-09. Retrieved 2019-08-16.
↑  "Bahrain Metro". IDOM. مؤرشف من الأصل في 2023-03-20.
↑  "Bahrain's $8bn public transport network on track". مؤرشف من الأصل في 2022-12-09. اطلع عليه بتاريخ 2011-02-20. Light
↑  Pullokaran, Jos Jomy (20 Feb 2023). "Bahrain Metro Project: Delhi Metro shortlisted for pre-qualification tender process". CNBC TV18 (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-02-21. Retrieved 2023-02-21.
بوابة البحرين
ميخالوفيتش ليولكا

| ميخالوفيتش ليولكا | ميخالوفيتش ليولكا |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 مارس 1908(1908-03-23) سافاركا، كييف أوبلاست، أوكرانيا
الوفاة: 2 يونيو 1984 (76 سنة)    موسكو، روسيا
مكان الدفن: نوفوديفتشي  
الجنسية: روسي
عضو في: الأكاديمية الروسية للعلوم،  وأكاديمية العلوم في الاتحاد السوفيتي  
الزوجة: غير معروف
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
التعلّم: درجة الدكتوراه
المدرسة الأم: الجامعة التقنية الوطنية البوليتكنيك في أوكرانيا  
شهادة جامعية: دكتوراه في الهندسة  ‏  
المهنة: مهندس طيران
الحزب: الحزب الشيوعي السوفيتي  
موظف في: معهد موسكو للطيران  
الجوائز : الجوائز 
جائزة الاتحاد السوفيتي الحكومية   وسام الراية الحمراء للعمل   وسام العمل الشجاع في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945  وسام ثورة أكتوبر   وسام لينين  بطل العمل الاشتراكي  جائزة لينين   : جائزة الاتحاد السوفيتي الحكومية   وسام الراية الحمراء للعمل   وسام العمل الشجاع في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945  وسام ثورة أكتوبر   وسام لينين  بطل العمل الاشتراكي  جائزة لينين   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ميخالوفيتش ليولكا: (1908–1984), (الأوكرانية: Архип Михайлович Люлька, روسي: Архи́п Миха́йлович Лю́лька) سوفيتي الجنسية أوكراني الأصل، عالم ومصمم محركات نفاثة، ورئيس مكتب ليولكا للتصاميم والاختبارات، وعضو في أكاديمية العلوم السوفيتية.
السيرة الذاتية

ولد ميخالوفيتش ليولكا في 23 مارس 1908 في قرية سافاركا في كييف أوبلاست في أوكرانيا. تلقى تعليمه في مدرسة القرية، وتخرج من معهد الفنون التطبيقية في كييف (KPI) عام 1931 (ميخائيل كرافتشوك كان أستاذه ومعلمه الاجتماعي). ثم عمل لمدة عامين في مصنع خاركوف.
عمل ليولكا في مكاتب تصميم المحركات في الاتحاد السوفيتي من 1938 حتى عقد التسعينات عندما تم دمج اقسام التصميم والتصنيع في المكتب مع شركة ان بي او ساتورن والتي يوجد مقرها في رايبانسك. وتعود جذور مكتب ليولكا للتصاميم إلي معهد خاركوف للطيران (Kharkov Aviation Institute) حيث أتم ليولكا العمل مع فريق تصميم (AGREGAT Tsentralnovo Nadduva - شحان مركزية) ATsN التثبيت على Petlyakov بي-8 الانتحاري. كان ليولكا المسؤول عن تصميم أول محركات توربينات الغاز السوفيتي، مفضلا الابتعاد عن نسخ معدات الألمانية القبض عليه، نجح في إنتاج محركات نمت المنزل.
في الفترة ما بين عامي 1939-1941، وضع ليولكا تصميم لأول طائرة مزدوجة المحركات (turbofan) في العالم، وحصل على براءة اختراع لهذا التصميم الجديد في 22 أبريل 1941. وبالرغم من أن العديد من نماذج المحركات قد بنيت وجاهزة لإجراء الاختبارات والفحوص الرسمية عليها، الا ان ليولكا أجبر على التخلي عن أعماله وتم إجلائه إلى جبال الاورال بسبب ما عرف باسم الحرب الوطنية العظمى والتي بدأت مع الغزو النازي للاتحاد السوفيتي.
في الفترة ما بين عامي 1941-1942، عمل ليولكا في مصنع دبابات في تشيليابينسك كمهندس محركات ديزل. وبعد وقوع الكارثة لمشروع المحرك الصاروخي السوفيتي في عام 1942، الا ان جوزيف ستالين قام باستدعاء ميخالوفيتش ليولكا مع علماء آخرين كانوا يعملون على مشاريع وابحاث المحركات النفاثة لاستئناف أعمالهم في موسكو.
وابتدأ من عام 1945، تم تطوير مشروع المحرك النفاث السوفيتي اعتمادا على طريقتين، الأولى يستند تطويرها للمحرك النفاث اعتمادا على التكنولوجيا الغربية المأخوذة من الطائرات الألمانية والتي تم الحصول عليها كغنائم حرب بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية وتقودها ميكويان. والأخرى يقودها ليولكا بعد رفضه لأي وجود أو نفوذ أجنبي في برامج التطوير، واستمر في أبحاثه الخاصة. حيث قام في في الفترة ما بين عامي 1945 و1947 بتصميم المحرك تي ار 1 (TR-1) والذي يعتبر أول محرك طائرة سوفيتي الصنع، وقد أجتاز محرك تي ار 1 سلسلة من الاختبارات الرسمية بنجاح. وعلى الفور أقترح بافل سوخوي رئيس ومؤسس مكتب تصميم سوخوي، بأن يتم تركيب المحرك الجديد على طائرته من طراز سوخوي سو-11، وتكون بداية عمل وتعاون مثمر وطويل مع ليولكا.
بعد ذلك قام ليولكا بتصميم محركات:
ليولكا إيه.إل-5 (AL-5)
ليولكا إيه.إل-7 (AL-7)
ليولكا إيه.إل-21 (AL-21)
وتم استخدام تلك المحركات النفاثة وثبتت على عدد من الطائرات منها: سوخوي سو-7، سوخوي سو-17، سوخوي سو-20، سوخوي سو-24، ومن طراز ميج 23 أضافة الي طائرات عسكرية سوفيتية أخرى. كما قام ليولكا بتصميم محركات المرحلة العليا للصاروخ السوفيتي القمر N1.
في السبعينيات، طلب بافل سوخوي من ليولكا بتصميم محرك جديد مع خصائص غير تقليدية لتثبيته على الطائرة المستقبلية سوخوي سو-27. وقد قبل ليولكا اتخاذ هذا التحدي، وعلى الرغم أن بافل سوخوي قد توفي في عام 1974، تم تنفيذ ما اراد من قبل خلفائه وزملائه، بما فيهم ليولكا. وبدأ واضحا أن الصعوبة الأساسية في تصميم هذه الطائرة تكمن في المحركات، والتي كان لا بد من إعادة تصميمها ورفع مستواها. ونتيجة العمل المكثف من قبا ميخالوفيتش ليولكا وفريقه، فأن العمل على المحرك الجديد والمسمى إيه ال-31 اف (Al-31F) قد أنجز، وتم ذلك في بداية الثمانينات.
للأسف، فقد توفي ميخالوفيتش ليولكا في 2 يونيو 1984، وربما كانت وفاته لاستنفاذ قدراته وجهدة في التزامه بهذا المشروع.
إنجازات

وعموما، أصبحت إنجازات ميخالوفيتش ليولكا حاسمه لروسيا وحلفائها حتى يومنا هذا. وبراءات الاختراع ليولكا والخاصة باستخدام الطائرات لمحركات توربينية ثنائية مازالت تستخدم على نطاق واسع في جميع قطاعات الطيران في العالم. ولقد أصبح محركه من طراز إيه ال-31 اف (Al-31F) هو حجر الزاوية للتطورات الدولية المختلفة في القطاعين المدني والعسكري. وتضطلع الآن شركة ان بي او ساتورن وهي الوريث لمكتب ليولكا للتصماميم والاختبارات.
محركات

ملخص بمحركات / المصممة من قبل ليولكا
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| اسم النموذج | التاريخ | النوع | الدفع (kg) / Power (eshp) | مثبتة على |
| RTD-1/VDR-2 | 1938 | مرحلتين الطرد المركزي نفاث ضاغط Turbojet | يقدر ب 500 كجم | اختبار سريرا فقط |
| S-18/VDR-3 | 1945 | Axial flow compressor Turbojet | 1,250 kg | Gu-VRD project |
| TR-1 | 1946 | محركات نفّاث توربيني مع ضاغط تدفق و 8 مراحل محورية Turbojet | 1,300 kg | الكسييف I-21 ,اليوشن ايل 22 ، سوخوي سو 10 ، سوخوي سو 11 |
| TR-1A | 1947 | محركات نفّاث توربيني مع ضاغط تدفق و 8 مراحل محورية | 1,500 kg |  |
| TR-2 | 1947 |  |  | projected growth version of TR-1 |
| TR-3 and AL-5 | 1949 | محركات نفّاث توربيني مع ضاغط تدفق و 7 مراحل محورية | 4,600 kg (at qualification in 1950) | Il-30، ايل 46، افوتشكين طائرة 190 , توبوليف 86، ياك-1000 , سوخوي سو-17(1949), "الطائرة 150" |
| TR-7 | 1950s | supersonic compressor prototype of the AL-7 |  | Prototype for AL-7 |
| إيه.إل-7 | 1954 | محركات نفّاث توربيني مع ضاغط تدفق و 9 مراحل محورية | 6,500 kg | إليوشن إي أل-54، سوخوي سو-7، تو-98 |
| إيه.إل-21 | 1961 | 14-stage Axial compressor with variable stator blades | 11,000 kg | ياك-38، تو-28، سوخوي سو-17، سوخوي سو-24 |
| ساتورن إيه إل-31 | 1976 | Twin-spool Turbofan 0.6 bypass ratio. | 13,300 kg | سوخوي سو-27، سوخوي سو-30، سوخوي سو-34، سوخوي سو-35، سوخوي سو-47 |
جوائز

عضو في أكاديمية العلوم السوفيتية (منذ 1960)
بطل العمل الاشتراكي (1957)
جائزة لينين (1976)
وسام لينين (في 3 مناسبات)
أجل ثورة أكتوبر
بأمر من الراية الحمراء من العمل (في مناسبات 2)
وصلات خارجية

http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/
مراجع

↑  "معلومات عن ميخالوفيتش ليولكا على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2016-11-04.
↑  "معلومات عن ميخالوفيتش ليولكا على موقع warheroes.ru". warheroes.ru. مؤرشف من الأصل في 2018-09-25.
↑  "معلومات عن ميخالوفيتش ليولكا على موقع bigenc.ru". bigenc.ru. مؤرشف من الأصل في 2019-12-14.
إدوارد فولايانغ

| إدوارد فولايانغ | إدوارد فولايانغ |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية  :  معلومات شخصية  
اسم الولادة: (بغير المعروفة: Eduard Folayang)‏  
الميلاد: 22 نوفمبر 1984   (40 سنة)   باغويو  
الطول: 175 سنتيمتر  
الجنسية:  الفلبين  
الوزن: 70 كيلوغرام  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مُقاتل فنون قتالية مختلطة،  وملاكم،  وملاكم موياي تاي  
الرياضة: الفنون القتالية المختلطة،  والملاكمة،  والمواي تاي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إدوارد فولايانغ ((بالإنجليزية: Eduard Folayang)‏) (من مواليد 22 نوفمبر 1984) هو لاعب فنون القتال المختلطة وووشو من الفلبين.
شارك في دورة الألعاب الآسيوية 2006 في الدوحة، قطر.
المحلية العالمية

«المحلية العالمية» هي نهج ابتكاري اجتماعي للتنمية المجتمعية يسعى إلى ربط المجتمعات العالمية والمحلية عبر الهياكل الأساسية المرنة والتي تقرب الإنتاج من الاستهلاك بناءاً على أنظمة شبكية موزعة.
تدعم المحلية العالمية شبكة اتصال عالمية لمجتمعات متبادلة الدعم (الأحياء السكنية والقرى والمدن والأقاليم) التي تتشارك وتتبادل فيما بينها المعرفة والأفكار والمهارات والتكنولوجيا والثقافة والموارد البيئية والاجتماعية المستدامة ويهدف ذلك النهج إلى دعم علاقة متبادلة ومبتكرة بين المحلي والعالمي.
تهدف المحلية العالمية لتحديد المشكلات التي تنبثق عن فكرة «العولمة» أو بمعنى أخر إدراج الثقافات والاقتصاديات المحلية تحت نظام عالمي متجانس وغير مستدام، ، وفي الوقت ذاته تجنب مخاطر «التوطين» مثل: محدودية التفكير «ضيق الأفق» والانعزالية.
ويصف الباحث الإيطالي بالنهج الاجتماعي الابتكاري «إنزو مانسيني» المحلية العالمية على أنها إمكانية توليد «شعوراً مختلفاً بالمكان». ووفقاً للمحلية العالمية فإن الأماكن لا تعد كيانات منعزلة بل نقاط التقاء بشبكات اتصال طويلة المدى وقصيرة المدى، حيث أن الشبكات قصيرة المدى تستحدث وتعيد تجديد البنية الاقتصادية والاجتماعية المحلية بينما الشبكات طويلة المدى تربط مجتمع معين بباقي العالم.
ويتم تعريف المحلية العالمية أنها موضوع يركز على مصممي المرحلة الانتقالية الذين يستكشفون الانتقال المجتمعي نحو مستقبل أكثر استدامة.
إليزابيث تورسينباييفا

إليزابيت تورسينباييفا (الكازاخستانية: Элизабет Турсынбаева ، من مواليد 14 فبراير 2000) لاعبة تزلج على الجليد كازاخستانية، حاصلة على الميدالية الفضية في بطولة العالم للتزلج على الجليد لعام 2019 ، الحائزة على الميدالية الفضية في بطولة القارات الأربع لعام 2019 ، وبطلة 2017 سلسلة التحدي آيس ستار لعام 2017 ، والميدالية الفضية كأس سلسة التحدي فنلندا 2018 ، والميدالية الفضية في سلسلة التحدي الدوارن الذهبي زغرب لعام 2015 ، والميدالية الفضية لجامعات الشتاء لعام 2019 ، لثلاثة مرات - بطلة الوطنية الكازاخستاني (2015-2017). احتلت المرتبة 12 في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2018. بعد أن نجحت في الفوز بثلاثة قفزات سالتشو الرباعية في بطولة العالم للتزلج على الجليد لعام 2019.
فيرا زوروف

| فيرا زوروف>  معلومات شخصية  | فيرا زوروف>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
 اسم الولادة: (بالإسبانية: Zoila Esmeralda Zenteno Urízar)‏  
الميلاد: 18 يوليو 1880     أنتوفاغاستا تشيلي
تاريخ الوفاة: سنة 1967   
الجنسية:  تشيلي
الزوج: أرتورو ليون ديل ريو
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاتبة وروائية وشاعرة
اللغات: الإسبانية
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إزميرالدا زنتينو أوريزار Esmeralda Zenteno Urizar ؛ ولدت في 18 يوليو 1880 في أنتوفاغاستا تاريخ وفاتها عير معروف، والمعروفة باسمها المستعار فيرا زوروف Vera Zouroff ، كانت ناشطة نسوية تشيلية، ومحررة، وكاتبة، وروائية، وشاعرة، ومراسلة. وفي محاضرة عن «الاشتراكية» في تشيلي، دعت إلى شكل الاشتراكية التي تعطي المرأة حصة في الاتجاه العملي للعالم.
وقدمت أيضا دورا قياديا في مركز الدراسات الأنثوية في سانتياغو. تزوجت زنتينو أرتورو ليون ديل ريو، وبعد ذلك كانت تعرف باسم إزميرالدا زنتينو...وأنجبت ستة أطفال.
نشرت أول رواية لها مارثاMartha في عام 1916، وتعتبر من أفضل رواياتها والتي أثارت الكثير من الجدل.وهي تعرف بتوجها الليبراليى النسوي.
السيرة الداتية

ولدت في مدينة أنتوفاغاستا، في 18 يوليو 1880؛ ابنة نيكانور زنتينو وزويلا أوريزار . من سن مبكرة، زرع فيها تدوق الأدب والفنون الأدائية، منها المسرح والشعر؛في إطار هذا الانضباط كانت تعتبر واحدة من أهم المتدربات في القراءات الشعرية مع كل من: ماريا مالويندا، إينيس مورينو، فيرجينيا كونتاردو وتيريزا دي أوروس، وغيرهن؛ وتزوجت أرتورو ليون ديل ريوArturo León del Río.وأصبح لديها ستة أطفال.
حياتها الأدبية

أول نشر لها كان مع رواية مارثا في عام 1916، على الرغم من أنها واحدة من أفضل أعمالها المعروفة، فقد أثارت جدلا في أواخر عام 1920 كتبت أيضا مقالات مختلفة في أمريكا اللاتينية، التي خصصت لتشمل المقالات والمقالات المتعلقة بالتفكير النسوي في أمريكا الإسبانية ؛و ساهمت في تحرير العديد من المجلات .
لبعض الكتاب؛ كتاباتها وعملهما يمكن أن يصاغ ضمن ما يسمى النسوية الأرستقراطية، من بين كتاب آخرون مثل إينيس إيتيفيريا بيلو، ماريا مرسيدس فيال، ماريانا كوكس منديز، تيريزا يلمز مونت، ماريا لويزا فرنانديز غارسيا هويدوبرو وسيمينا مورلا لينش .
المصادر

↑   http://www.authorandbookinfo.com/ngcoba/ze.htm. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Good Housekeeping - كتب Google نسخة محفوظة 25 يوليو 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  El Feminismo Aristocratico: Violencia Simbolica Y Ruptura Soterrada A Comienzos Del Siglo Xx | Poblete Alday | Revista De Historia Social Y De Las Mentalidades نسخة محفوظة 29 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

بوابة نسوية
بوابة تشيلي
بوابة أدب
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة أمريكا اللاتينية
إكسبلود

| Explode | Explode |
| --- | --- |
 لـنيلي فرتادو :  لـنيلي فرتادو 
الفنان: نيلي فرتادو
تاريخ الإصدار: 27 سبتمبر 2004  
النوع: بوب  
  فورسا    ذا غراس إز غرين    :   فورسا    ذا غراس إز غرين    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
Explode هي أغنية للكندية نيلي فرتادو، طرحت في 27 سبتمبر 2004 وهي من ألبوم فلكلور، وقد شاركت نيلي فرتادو في إخراج الكليب الخاص بالأغنية، والكليب عبارة عن دمج بين مقاطع حقيقية وأخرى كرتونية حيث قامت نيلي برسم شخصية كرتونية تشبهها.
معلومات الأغنية

تاريخ الإصدار: 27 سبتمبر 2004
التسجيل: 2003
النوع: Pop، Rock
المدة: 3:45
كلمات:Nelly Furtado، Gerald Eaton
ألحان: Gerald Eaton
مراجع

↑  "International Chart Performance". Swisscharts. مؤرشف من الأصل في 2009-05-04. اطلع عليه بتاريخ 2008-03-26.
↑  "Nelly Furtado-Explode". فيميو. Vimeo. 8 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2016-10-18. اطلع عليه بتاريخ 2016-03-28.
| ع ن نيللي فرتادو | ع ن نيللي فرتادو |
| --- | --- |
ألبومات: وا - نيللي! (2000) • فولكلور (2003) • لووس (2006) • مي بلان (2009) • ذا سبيرت إندستركتبل  (2012)
أغاني: "بارتي جست بيغان (أغين)" • "أم لايك أ بيرد" • "تورن أوف ذا لايت" • "أون ذا راديو (ريميمبر ذا دايز)" • "هي" • "باورلس (ساي وات يو ونت)" • "تراي" • "فورسا" • "إكسبلود" • "ذا غراس إز غرين" • "نو آي وال" • "برومسكيوس" • "مانإيتر" • "ت بسك" • "سيه إت رايت" • "غيف إت تو مي" • "أول غود ثينغز (كوم تو أن إند)" •"إن غود'ز هاندز" • "دو إت" • "مانوس آل آيري"
متنوع: "الجوائز و الترشيحات" • "مبيعات الألبومات" • "الأغاني المصورة" • "ديسكوجرافيا"
بوابة موسيقى
تنسيقية ديمقراطية (إسبانيا)

التنسيقية الديمقراطية تعني (بالإسبانية Coordinación Democrática)، و عرفت شعبياً بتسمية بلاطاخونطا (Platajunta)، هي ائتلاف سياسي، نشأ في 26 مارس 1976، و ضم أطيافا سياسية متنوعة، لتشكيل جبهة سياسية موحدة مطالبة بالديمقراطية، في بداية مرحلة الانتقال الديمقراطي الإسباني.

تشكلت التنسيقية، إثر اندماج ائتلاف المجلس الديمقراطي Junta Democrática، المؤسس سنة 1974، بقيادة الحزب الشيوعي الإسباني، و الأرضية الديمقراطية Plataforma de Convergencia Democrática، المؤسسة سنة 1975، بزعامة الحزب العمالي الاشتراكي. انضمت إليها لاحقا مجموعة من الأحزاب الجهوية الوحدوية و الانفصالية، لتتغير تسمية التنسيقية إلى أرضية المنظمات الديمقراطية Plataforma de Organismos Democráticos، لتشكل جبهة كبرى و مخاطبا أساسيا لحكومة أدولفو سواريث، أثناء تهييئ قانون الإصلاح السياسي لسنة 1976.
المكونات > المجلس الديمقراطي

الحزب الشيوعي الإسباني.
حزب العمل الإسباني، ذو الإيديولوجية الماوية.
الحزب الكارلي، الملكي و التقليداني.
اللجان العمالية.
الحزب الاشتراكي الشعبي، الذي أسسه إنريكي تييرنو.
التحالف الاشتراكي للأندلس.
العدالة الديمقراطية (جمعية لمهنيي القضاء).
المكونات > الأرضية الديمقراطية

حزب العمال الاشتراكي (PSOE).
الحركة الشيوعية الإسبانية(MCE).
اليسار الديمقراطي.
المنظمة الثورية للعمال (ORT).
التجمع الاشتراكي الديمقراطي لكاتالونيا.
الهيئة الاستشارية الباسكية.
الاتحاد الديمقراطي لبلنسية.
الاتحاد الاشتراكي الديمقراطي الإسباني.
الحزب الكارلي.
الحزب الغاليسي الاشتراكي الديمقراطي.
الاتحاد العام للعمال (UGT).
انظر أيضا

مواثيق المونكلوا
مراجع

↑  نحت لتسميتي المكونين الرئيسيين، لا خونطا (المجلس الديمقراطي) و البلاطافورما (الأرضية الديمقراطية)
↑  عدد جريدة آ بي ثي الإسبانية ليوليوز 1974، الموثق لتأسيس المجلس الديمقراطي نسخة محفوظة 15 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  Reforma pactada del régimen Vs. ruptura democrática نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة إسبانيا
شعب علي سعيد (طور الباحة)

| قرية شعب علي سعيد>  - قرية -  .تقسيم إداري  | قرية شعب علي سعيد>  - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة لحج
المديرية: مديرية طور الباحة
 العزلة: عزلة طور الباحة
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 143
  • الذكور: 82
  • الإناث: 61
  • عدد الأسر: 26
  • عدد المساكن: 26
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
شعب علي سعيد هي إحدى قرى عزلة طور الباحة بمديرية طور الباحة التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 143 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
المعلم يعقوب

| المعلم يعقوب>  معلومات شخصية  | المعلم يعقوب>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: سنة 1745   
تاريخ الوفاة: سنة 1801  (55–56 سنة)  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: عسكري  
 تهم  :  تهم  
التهم: خيانة الوطن  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
المعلم يعقوب أو الجنرال يعقوب أحد الشخصيات التي دار حولها جدل كبير في التاريخ المصري.
ويرجع هذا الجدل إلى تعاونه مع الحملة الفرنسية على مصر التي احتلت مصر بقيادة نابليون بونابرت.  إلا أن البعض من مؤرخى المسيحيين يراه كثائر على الظلم العثماني وبطل وطني حاول جعل مصر مستقلة بمساعدة فرنسا أو إنجلترا مثل الدكتور لويس عوض والدكتور شفيق غربال والدكتور أنور لوقا في حين أن هناك أيضا من مؤرخى الأقباط من يراه خائن متعاون مع المحتل.
بداية المعلم يعقوب

ولد يعقوب حنا بمدينة ملوي بمحافظة المنيا مصر عام 1745 م لأسرة قبطية متوسطة، تعلم بأحد الكتاتيب القبطية وتعلم بها بالأضافة إلى المواد الدينية القراءة والكتابة والحساب، عمل مساعدا لبعض أبناء طائفته العاملين بجباية الأموال والحسابات حتى تعلم حرفتهم، عمل بعد ذلك لدى سليمان بك أغا رئيس الأنكشارية وكان من كبار أغنياء المماليك وتكونت لدى يعقوب ثروة كبيرة من عمله لديه.
كان رجال الكنيسة غير راضين عن يعقوب لتصرفاته التي كانت تخالف تعاليم الكنيسة سواء تصرفاته الشخصية أو حتى مع أخوانه من أبناء ملته.
وعندما جاءت قوات حسن باشا إلى مصر عام 1786 م لتثبيت الحكم العثمانى شارك المعلم يعقوب في قتالهم بصفوف المماليك، مما جعله يتقن فنون القتال والفروسية.