stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
معركة قوارت
مراجع

↑  دولة الإسلام في الأندلس ج2 ص247
| ع ن معارك الأندلس | ع ن معارك الأندلس |
| --- | --- |
  الفتح الإسلامي   (711–732):  وادي لكة (711)  تولوز (721)  كوفادونجا (722)  بوردو (732)    بلاط الشهداء (732)  الصخرة (735)  أفينيون (737)  أربونة (737)  وادي لكة (745)  شقندة (747) 
  الدولة الأموية في الأندلس   (756–1031):  سرقسطة  (754)  سرقسطة  (755)  المصارة (756)  سرقسطة  (778)    ممر رونسفال (778)  سرقسطة  (781)  جرندة  (785)  نهر بوربيا (791)  جرندة  (793)  لودوس (794)  لاردة  (800)  طرطوشة  (804)  طرطوشة  (808)  طرطوشة  (809)  ميورقة (813)  بانكوربو (816)  الربض (818)  جرندة  (827)  تابلادا (844)  البيضاء (851)  وادي سليط (852)  البيضاء الثانية (859)  فج المركويز (865)  لاردة  (884)  وقيعة المدينة (899)  يوم سمورة (901)  ألارو  (902)  شنت إشتيبن (916)  خونكيرا (920)    الخندق (939)  شنت بجنت (981)  حصن روطة (981)  برشلونة (985)  صخرة جربيرة (1000)  قلعة النسور (1002)  الماشة  (1003)  قنتش (1009)  عقبة البقر (1010) 
الفترة الأولى للطوائف  (1009–1106):  تامارون (1037)  جرادوس (1063)  بربشتر (1064)  بطرنة  (1065)  بربشتر  (1066)  قبرة (1079)  قلعة المنار (1082)  موريلا  (1084)  سرقسطة  (1086)  شاطبة  (1086)  وشقة  (1094)  الكرازة (1096) 
الدولة المرابطية  (1085–1145):    الزلاقة (1086)  حصن لييط (1089)  مونثون  (1089)  طليطلة (1090)  قوارت (1094)  بريانة (1097)  كونسويجرا (1097)  أقليش (1108)  مارتوريل  (1114)  سرقسطة (1118)  كتندة (1120)  لاردة  (1122)  القلاعة (1129)  إفراغة (1134)  أوريك (1139)  أوريجا  (1139)  قورية (1142)  مارتلة  (1144)  المصلى (1145)  شنترين الأولى (1147)  طرطوشة  (1148) 
الفترة الثانية للطوائف  (1140–1203):  جنجالة (1146)  لشبونة (1147) 
الموحدون  (1147–1238):  شنترين الثانية (1184)  الأرك (1195)  الديموس (1210)  العقاب (1212)  مدينة ميورقة  (1229)  ألارو  (1231) 
الفترة الثالثة للطوائف  (1232–1287):  جيان الأولى (1225)  ميورقة (1228-1231)  جيان الثانية (1230)  شريش  (1231)  أنيشة (1237)  شاطبة  (1239)  شاطبة  (1240)  دانية  (1244)  جيان الثالثة (1245-1246)  إشبيلية (1247-1248) 
مملكة غرناطة  (1238–1492):  الدونونية (1276)  الجزيرة الخضراء الأولى (1278)  الجزيرة الخضراء الثانية (1278-1279)  موكلين (1280)  حصن اللوز (1295)  جبل طارق الأول (1309)  الجزيرة الخضراء الثالثة (1309-1310)  جبل طارق الثاني (1316)  طريف (1340)  أسطبونة (1342)  الجزيرة الخضراء الرابعة (1342-1344)  وادي آش (1362)  الجزيرة الخضراء الخامسة (1369)  شجرة التين (1431)  مالقة (1487)  غرناطة (1481-1492) 
بوابة الأندلس
في كومنز مواد ذات صلة بـ معركة قوارت.
الخطوط الكينية الرحلة 507

| الرحلة 507 للخطوط الكينية | الرحلة 507 للخطوط الكينية |
| --- | --- |
أخر صورة للطائرة المنكوبة في مطار أوليفر ريجنالد تامبو 2007 (2007): أخر صورة للطائرة المنكوبة في مطار أوليفر ريجنالد تامبو 2007 (2007)
ملخص الحادث: ملخص الحادث
التاريخ: 5 مايو 2007
البلد:  الكاميرون  
نوع الحادث: خطأ طيار، ارتباك مكاني
الموقع: مبانغا بونغو، في تقسيم دوالا الثالث، 5.42 كم جنوبًا (176 درجة) من نهاية مدرج 12 لمطار دوالا الدولي
إحداثيات: 3°57′04″N 9°44′02″E﻿ / ﻿3.951°N 9.734°E﻿ / 3.951; 9.734   
الركاب: 108
الطاقم: 6
الجرحى: 0
الوفيات: 114
الناجون: 0
النوع: بوينغ 737 الجيل الجديد
المالك: الخطوط الجوية الكينية
تسجيل طائرة: 5Y-KYA
بداية الرحلة: مطار أبيدجان الدولي
الوجهة: مطار جومو كينياتا
الجرحى: 0   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تحطمت الرحلة 507 للخطوط الجوية الكينية من طراز بوينغ 737 الجيل الجديد في 5 مايو 2007، في المرحلة الأولى من المحطة الثانية مباشرة بعد إقلاعها من مطار دوالا الدولي في الكاميرون. كان من المقرر أن يكون خط الرحلة هو أبيدجان، دوالا ونيروبي.
تحطمت الطائرة إلى قطع صغيرة، ظهر الحطام في مستنقع مانجروف على بعد 5.4 كم (3.4 ميل) جنوبا على درجة 176 من نهاية مدرج هبوط 12 مطار دوالا الدولي. لم ينجو أي أحد من الركاب. أقر التحقيق الذي أجرته هيئة الطيران المدني في الكاميرون أن الطيارين قد فشلوا في ملاحظة المسار الصحيح لما بعد الإقلاع الأمر الذي تسبب في فقدان السيطرة وتحطم الطائرة.
الطائرة

كانت الطائرة المشاركة في الرحلة من طراز بوينج 737-8 إيه إل المسجلة باسم 5Y-KYA (رقم تسلسلي: 35069) مجهزة بمحركات طاقة مزدوجة من طراز سي اف ام 56 التابع لمشروع سي اف ام الدولية. سجلت أول رحلاتها في 9 أكتوبر 2006 قبل أن تشتريها الخطوط الجوية الكينية في 27 أكتوبر. كان عمر الطائرة ستة أشهر وقت وقوع الحادثة وهي واحدة من ثلاث طائرات بوينغ 737-800 استحوذت عليها الخطوط الجوية الكينية من الخطوط الجوية السنغافورية.
الركاب والطاقم

كشفت الخطوط الجوية الكينية عن قائمة ركاب تشير إلى أن 105 راكبًا كانوا على متن الطائرة من 26 دولة مختلفة. سبعة وثلاثون من الكاميرون، تسعة من كينيا، سبعة عشر راكبا في أبيدجان، في حين أن الباقون ركبوا الطائرة من دوالا.
كان أعضاء طاقم الرحلة الستة من كينيا. كان من بين الركاب المهندس المرافق للرحلة ومضيفي الطيران.
التحق الطيار، الكابتن فرانسيس وامويا مباتيا، البالغ من العمر 52 عامًا صاحب سجل 8500 ساعة على متن الطائرات النفاثة - والضابط الأول أندرو كيورو (23 عامًا) بشركة الطيران منذ 20 عامًا وسنة واحدة على التوالي، قبل وقوع الحادث. كان مباتيا هو الطيار الرئيسي على متن الطائرة بينما كان الضابط الأول كيورو بمثابة طيار مراقبة الضوابط.
كان من بين الركاب أنتوني ميتشل، مراسل أسوشيتيد برس ومقره كينيا.
| الجنسية | الركاب | الطاقم | المجموع |
| --- | --- | --- | --- |
|  بوركينا فاسو | 1 | 0 | 1 |
|  الكاميرون | 37 | 0 | 37 |
|  جمهورية إفريقيا الوسطى | 2 | 0 | 2 |
|  الصين | 5 | 0 | 5 |
|  جزر القمر | 2 | 0 | 2 |
|  جمهورية الكونغو الديمقراطية | 2 | 0 | 2 |
|  جمهورية الكونغو | 1 | 0 | 1 |
|  ساحل العاج | 6 | 0 | 6 |
|  مصر | 1 | 0 | 1 |
|  غينيا الاستوائية | 2 | 0 | 2 |
|  غانا | 1 | 0 | 1 |
|  الهند | 15 | 0 | 15 |
|  كينيا | 3 | 6 | 9 |
|  كوريا الجنوبية | 1 | 0 | 1 |
|  مالي | 1 | 0 | 1 |
|  موريشيوس | 1 | 0 | 1 |
|  النيجر | 3 | 0 | 3 |
|  نيجيريا | 6 | 0 | 6 |
|  السنغال | 1 | 0 | 1 |
|  جنوب إفريقيا | 7 | 0 | 7 |
|  السويد | 1 | 0 | 1 |
|  سويسرا | 1 | 0 | 1 |
|  تنزانيا | 1 | 0 | 1 |
|  توغو | 1 | 0 | 1 |
|  المملكة المتحدة | 5 | 0 | 5 |
|  الولايات المتحدة | 1 | 0 | 1 |
| المجموع | 108 | 6 | 114 |
الحادثة

كانت الرحلة 507 واحدة من ثلاث رحلات من المقرر لها أن تغادر مطار دوالا في منتصف ليل ذلك اليوم. كانت الرحلتين الأخرتين من إدارة الخطوط الجوية الكاميرونية والخطوط الملكية المغربية. اختار كلا طاقمي الطائرة الكاميرونية والمغربية انتظار تحسين الطقس، في حين قرر طاقم الخطوط الكينية المغادرة، حيث تم تأخيرهم بالفعل لمدة ساعة وشعر الطيار أن الطقس قد تحسن بما فيه الكفاية للمغادرة. قدم الطيار طلب لإزالة الإقلاع لكن برج مراقبة المطار لم يوافق على التأجيل لتغادر الطائرة بالفعل مطار دوالا في الساعة 00:06 يوم 5 مايو بالتوقيت المحلي (23:06 بالتوقيت العالمي يوم 4 مايو). كان من المفترض أن تصل الرحلة إلى نيروبي في تمام الساعة 6:15 بالتوقيت المحلي (3:15 بالتوقيت العالمي).
بمجرد ما بدأت الطائرة بالإقلاع، مالت الضفة اليمنى للطائرة. حاول الطيار السيطرة على الوضع باستخدام عجلة التحكم الخاصة به. بعد أربعة وعشرين ثانية من الإقلاع، على ارتفاع 1000 قدم، ترك القبطان عجلة التحكم، بعد ثمان عشر ثانية، أطلق الطيار «موافق، نفذ» ليشير إلى الضابط الأول أن يتعامل مع الطيار الآلي. لم يتم تنفيذ الأمر من قبل الضابط الأول الذي اعترف بالأمر على الرغم من عدم وجود أي تأكيد صوتي في غرفه القيادة يدل على تشغيل الطيار الآلي. خلال 55 ثانية التالية، لم يكن يقود الطائرة لا الطيار ولا الطيار الآلي، الأمر الذي أدى إلى انحراف جسم الطائرة تدريجا أكثر من 1° في الوقت الذي ترك فيه الطيار عجلة التحكم على زاوية 34 درجة.
التحريات

أعلنت الحكومة الكاميرونية عن بدء لجنة فنية للتحقيق في الحادث كما أرسل المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة «فريق عمل» للمساعدة في التحقيق.
في التحقيق الأولى، تم التحقيق حول إمكانية اشتعال المحرك المزدوج خلال الطقس القاسي بعد إشارة العديد من الأدلة إلى ذلك الاتجاه بما في ذلك الوقت الذي كانت الطائرة فيه في الهواء ونداء الاستغاثة الذي أصدرته الطائرة (المتنازع عليهما في وقت لاحق)، وظروف الأرصاد الجوية في وقت انهيار الطائرة.
في 7 مايو، تم استرداد الصندوق الأسود (FDR) بينما تم استرداد مسجل صوت غرفه القيادة في 15 يونيو. تم إرسال المسجلين إلى مجلس سلامة النقل في كندا حيث تمت قراءتهما.
في 28 أبريل 2010، أصدرت هيئة الطيران المدني الكاميرونية (CCAA) تقريرها النهائي عن الحادث معلنه أن التحقيق وجد أن الطائرة غادرت دون الحصول على تصريح من مراقبة الحركة الجوية. بعد الإقلاع، قام القبطان بتصحيح الضفة اليمنى عدة مرات. بعد 42 ثانية من الرحلة، أشار القبطان إلى أنه قام بتنشيط الطيار الآلي لكن لم يشارك الطيار الآلي. كما أعلن مساعد الطيار عدم معرفته بتلك الرسالة. لم يلاحظ الطيارون أن الطائرة كانت تتجه بشكل متزايد نحو اليمين، من 11 درجة عندما أشار القبطان إلى أنه وضع الطيار الآلي إلى 34 درجة عندما بدأت حساسات الطائرة بتحذيرهم بعد مرور 40 ثانية. قام القبطان بعد ذلك بتنشيط الطيار الآلي لكن مدخلاته على أجهزة التحكم أدت إلى زيادة إضافية في زاوية الميل مما تسبب في سقوط أنف الطائرة بعد أن وصلت إلى ارتفاع 2900 قدم (880 م) مع 115 درجة الضفة اليمنى. حاول الطياران عكس قيم المدخلات في محاولة منهم لتقليل زاوية الميل وإعادة التحكم في الطائرة مرة أخرى لكن لم تنجح محاولاتهم حيث تحطمت الطائرة في العقدة 287 (532 كم/ ساعة، 330 ميل في الساعة) عند درجة 48 سفلى كانت فيها الضفة اليمنى على ميل 60 درجة.
حددت هيئة الطيران المدني الكاميرونية أن الأسباب المحتملة للتحطم هي "فقدان السيطرة على الطائرة نتيجة للارتباك المكاني... بعد لفة بطيئة طويلة، لم يتم خلالها إجراء مسح ضوئي للأدوات، وفي غياب المراجع البصرية الخارجية في ليلة مظلمة. مع عدم وجود تناسق بين طاقم الطائرة بالإضافة إلى عدم الالتزام بإجراءات مراقبة الطيران والارتباك في استخدام الطيار الآلي.
وصلات خارجية

هيئة الطيران المدني في الكاميرون.
التحقيق الفني للحادثة.
التقرير الرسمي للحادثة (28 أبريل 2010).
التقرير الرسمي للحادثة باللغة الفرنسية.
إعلان وزير النقل عن الحادثة.
تحطم الخطوط الجوية الكينية: التحقيق مستمر- باللغة الفرنسية.
مبانغا بونغو: لا تزال ظروف الحادثة لغزا- اللغة الفرنسية.
الموقع الرسمي للخطوط الجوية الكينية.
القائمة الكاملة لركاب الطائرة.
تقرير الهيئة الرسمية للسلامة.
الكشف عن اللحظات الأخيرة من رحلة الخطوط الجوية الكينية الرحلة 507 11 مايو 2007.
| ع ن طائرات ركاب بوينغ | ع ن طائرات ركاب بوينغ | ع ن طائرات ركاب بوينغ |
| --- | --- | --- |
| ذوات محركات مكبسية |  40A  80  221  247  307  314  377  |  |
| ذوات محركات نفاثة |  بوينغ 367-80  720/707  717  727  737  737 كلاسيك  737 الجيل القادم  747  747 أس بي  400-747  8-747  757  767  777  787  |  |
| قيد التطوير |  737 ماكس  بوينغ 777 أكس  |  |
| إقتراحات |  واي1  Y3  |  |
| لم يتم تطويرها |  2707  7جيه7  طائرة بوينغ الكبيرة الجديدة  Sonic Cruiser  |  |
| ع ن قوائم متعلقة بالطيران | ع ن قوائم متعلقة بالطيران |
| --- | --- |
قوائم عامة:  طائرات مصنّعون  محركات الطائرات مصنّعون  طائرات شراعية  شركات الطيران شركات طيران سابقة  مطارات  قائمة هيئات الطيران المدني  متاحف  تسجيل طائرة  طائرات عمودية مصنّعون  طائرات ركاب نفاثة  تسلسل زمني للطيران 
عسكرية:  قوات جوية  أسلحة  طائرات اختبارية  صواريخ  قائمة مركبات جوية بدون طيار 
حوادث طيران:  قائمة حوادث الطائرات المدنية حسب الموقع  قائمة قتلى حوادث الطيران قائمة أكبر 100 حادث طيران في التاريخ  General aviation  Military 
سجلات:  Airspeed  Altitude  Distance  Endurance  Firsts  قائمة الطائرات الضخمة  Most-produced aircraft  Most-produced rotorcraft 
بوابة إفريقيا
بوابة الكاميرون
بوابة طيران
بوابة عقد 2000
بوابة كوارث
بوابة كينيا
بوابة موت
لويس غارسيا موراليس

| لويس غارسيا موراليس | لويس غارسيا موراليس |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 6 أغسطس 1929     سيوداد بوليفار  
الوفاة: 3 يوليو 2015 (85 سنة)       كاراكاس  
سبب الوفاة: مرض تنفسي  
مواطنة:  فنزويلا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاتب،  وشاعر  
اللغات: الإسبانية  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لويس غارسيا موراليس (بالإسبانية: Luis García Morales)‏ هو كاتب وشاعر فنزويلي، ولد في 6 أغسطس 1929 في سيوداد بوليفار في فنزويلا، وتوفي في 3 يوليو 2015 في كاراكاس في فنزويلا بسبب مرض تنفسي.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ لويس غارسيا موراليس.
بوابة أعلام
بوابة القرن 20
بوابة فنزويلا
تشكيل بلوميدون

الطبقات القارية الحمراء والمتصدعة والمكوّنة من تشكيل بلوميدون، حوض ميناس باس في نورث شور، نوفا سكوتيا
| تشكيل بلوميدون>   | تشكيل بلوميدون>   |
| --- | --- |
تشكيل بلوميدون وحدة من الصخور الرسوبية من فترة الثلاثي المتأخر (مرحلة النوري – مرحلة الرايتاني)، والتي تبرز كنتوءات في نوفا سكوتيا. يصل سمكه الأقصى في النتوء إلى 365 متر (1,198 قدم)، ولكن قد يصل إلى 1,168 متر (3,832 قدم) وقد ثبت من البيانات بشكل جيد (تم استنتاجه من بيانات الانعكاس الزلزالي) أن السمك يصل إلى 2,500 متر (8,200 قدم). ويغطي تشكيل وولففيل من مرحلة الكارني بشكل أساسي ويضع الأساس لجبال البازلت الشمالية ‏. يتعرض القسم نوع بين كيب بلوميدون ‏ ( ) وجزيرة بادي ( ).
لينانماكي

| لينانماكي | لينانماكي |
| --- | --- |
إحداثيات: 60°11′18″N 24°56′25″E﻿ / ﻿60.18833333°N 24.94027778°E﻿ / 60.18833333; 24.94027778   
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي،  والموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لينــّانماكي (بالسويدية: Linnanmäki) مدينة الملاهي في هلسنكي، فنلندا. افتحت في 27 مايو عام 1950 وتملكها مؤسسة بايفن سآتيو غير الربحية (مؤسسة يوم الطفولة). لينــّانماكي لها 44 لعبة مختلفة من أحجام مختلفة. كما أن لديها عوامل الجذب الأخرى، مثل الممرات والألعاب والأكشاك، والمطاعم والمسرح في الهواء الطلق على الأداء الذي مختلفة تظهر في فصل الصيف.
في عام 2007 كان لينــّانماكي 1200000 زائر.
مراجع

↑  Linnanmäki pricesنسخة محفوظة 2013-02-13 at Archive.is, 2013.
↑  "Linnanmäki – The Amusement Park: Rides". مؤرشف من الأصل في 2017-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-15.
بوابة فنلندا
بوابة تجمعات سكانية
بوابة عقد 1950
بوابة جغرافيا
معركة ليغو (2015)

قالب:Campaignbox War in Somalia (2009–)
معركة ليغو، (بالإنجليزية: Battle of Leego)‏. هي معركة قامت بعد أن هاجم متشددو حركة الشباب بعثة تابعة لـ الاتحاد الأفريقي في الصومال في منطقة ليغو في الصومال وقتلوا أكثر من 70 جنديا من الاتحاد الإفريقي وسيطروا على قاعدتهم العسكرية في 26 يونيو 2015. واحتلوا موقعا عسكريا واسر نحو 100 جندي بوروندي وهجوم بسيارة ملغومة وبنادق آلية وقذائف صاروخية.
وصف الحادثة

وصفت صحيفة «ميل اند جاردين» الهجوم بأنه «أحدث هجوم خلال موسم القتال السنوي في شهر رمضان». يقال إن مسلحين قطعوا رؤوس ناجين من الهجوم على القاعدة.
نتيجة المعركة

أفادت التقارير أن القوات الصومالية وقوات بعثة الاتحاد الأفريقي في الصومال انها استعادت القاعدة والبلدة في 28 يونيو / حزيران بينما انسحب الشباب ولم يقدموا أي مقاومة لهم ولكن ليس قبل يقطعوا رأس نائب مفوض المنطقة المحلي الذي كان ضمن الأسرى الذين أخذواهم.
تزامنت المعركة مع هجمات شهر رمضان التي قام بها داعش والمتعاطفون معها في عام 2015، لكن لا توجد صلة مباشرة بين هجوم حركة الشباب والهجمات الأخرى في ذلك اليوم.
الفنار، المركز الثقافي الإسلامي القطري

الفنار، المركز الثقافي الإسلامي القطري
مئذنة المركز.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  مسجد 
المنطقة الإدارية:  الدوحة 
البلد:   قطر 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
موقع الويب:  binzaid.gov.qa
الإحداثيات:  25°17′20″N 51°32′08″E﻿ / ﻿25.288984°N 51.535628°E﻿ / 25.288984; 51.535628 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مركز عبد الله بن زيد المحمود الثقافي الإسلامي (المعروف باسم بن زيد والمعروف أيضا سابقا باسم الفنار أو مركز الثقافة الإسلامية في قطر والمسجد الحلزوني) هو منظمة ثقافية في الدوحة عاصمة قطر. يقع بالقرب من كورنيش الدوحة وهو معلم بارز في المدينة.
أهم معالم المركز هو مسجده الذي يحتوي على تصميم مئذنة فريدة من نوعها علي النهج العباسي او النمط العباسي. قبل عام 2009 كان مسجد الفنار هو الأكبر في البلاد. منذ ذلك الحين تخطاه مسجد محمد بن عبد الوهاب ومع ذلك فإنه لا يزال أطول مسجد في قطر.
تم تسمية المسجد باسم الباحث الإسلامي القطري الشهير ومؤسس النظام القضائي القطري عبد الله بن زيد المحمود. أعطى هذا الاسم أمير دولة قطر لذكرى إنجازاته خلال فترة عمله كقاض أعلى في قطر.
النشاطات

يشارك مركز الفنار الثقافي في العديد من الأنشطة الاجتماعية والدينية والتعليمية. بالإضافة إلى استضافة أحد أكبر المساجد في قطر ينشر المركز أيضا الدراسات الدينية ويوفر دروسا في اللغة العربية والإسلام. كما يضم المركز مكتبة. المسجد هو معلم سياحي شهير ويسمح بدخول غير المسلمين.
ظهرت العديد من الشخصيات الإسلامية في المركز مثل يوسف إستس وبلال فيلبس ومعاذ جوزرو.
عمارة المسجد

تم إنشاء المساجد القطرية التقليدية من الصخور المرجانية والطين والخشب على عكس المساجد من القرن 21 بنيت من الطوب والاسمنت. هذه المواد تسمح الآن ببناء قباب عالية لتحل محل أسطح مسطحة تتألف من أربع طبقات المبينة في النموذج أعلاه. علاوة على ذلك ظهرت المساجد التقليدية في الساحات التي نادرا ما تظهر في المساجد الحديثة. أخيرا تم استبدال الوضوء التقليدي في الهواء الطلق في شكل حمام سباحة بأحواض غسيل ومياه جارية.
انظر أيضا

جامع عمر بن الخطاب (الدوحة)
وصلات خارجية

مركز ومسجد فنار الثقافي الإسلامي: الموقع الرسمي
بوابة عمارة
بوابة الإسلام
بوابة مساجد
بوابة قطر
نهر فاه

| نهر فاه | نهر فاه |
| --- | --- |
 :  
 المنطقة  :  المنطقة  
البلد:  سلوفاكيا  
 الخصائص  :  الخصائص  
الطول: 433 كيلومتر  
المصب: دانوب  
مساحة الحوض: 19600 كيلومتر مربع  
الروافد: نهر توريك  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نهر فاه والطبيعة
نهر فاه، (بالسلوفاكية:Váh، بالألمانية:Waag، بالمجرية:Vág، بالبولندية:Wag)، هو أطول أنهار سلوفاكيا، ويصب في نهر الدانوب. يبلغ طوله 406 كم.
مراجع

1 2  "Вааг". Большая советская энциклопедия. Том 8, 1927 (بالروسية). 8: 502. 1927. QID:Q43473722.
↑  Kocsis، Károly (2001). "Towns in Slovakia with absolute Hungarian majority". Ethnic Geography of the Hungarian Minorities in the Carpathian. ص. 73. ISBN:1-931313-75-X. مؤرشف من الأصل في 2014-01-11. اطلع عليه بتاريخ 2008-07-02.
↑  Felbermann، Louis (1892). Hungary and Its People. مؤرشف من الأصل في 2020-04-22. اطلع عليه بتاريخ 2008-07-02.
↑  Wagw Słowniku geograficznym Królestwa Polskiego i innych krajów słowiańskich (in Geographical Dictionary of Polish Kingdom and other Slavic countries). نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
| ع ن نهر الدانوب | ع ن نهر الدانوب | ع ن نهر الدانوب |
| --- | --- | --- |
| بلدان |  ألمانيا  النمسا  سلوفاكيا  المجر  كرواتيا  صربيا  بلغاريا  رومانيا  مولدوفا  أوكرانيا  |  |
| مدن |  أولم  إنغولشتات  ريغنسبورغ  باساو  لينتس  فيينا  براتيسلافا  جيور  بودابست  نوفي ساد  بلغراد  روسه  برايلا  غالاتس  إسماعيل  تولتشيا  |  |
| روافد |  إلر  ليش  رجنة  نهر موترو  إيسار  إن  مورافا  نهر فاه  نهر هرون  إبل  درافا  تيسا  سافا  تيميس  نهر مورافا العظيم  تيموك  جيو  إسكر  أولت  أسام  ينترة  وادية  أرجيش  ايالوميتا  سيرت  بروت  |  |
| جزر |  أدا قلعة  Balta Ialomiţei  جزيرة بيلين  Csepel Island  Donauinsel  Dranova Island  Great Brăila Island  Great War Island  جزيرة فوكوفار  Island of Šarengrad  Kozloduy Island  Maican Island  جزيرة مارغريت  Ostrovul Ciocăneşti  Ostrovul Mare, Islaz  Ostrvo (Kostolac)  Sfântu Gheorghe Island  Vardim Island  زيتني أوستروف  |  |
بوابة أنهار
بوابة جغرافيا
بوابة سلوفاكيا
بوابة أوروبا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)
نهر يورك

| نهر يورك | نهر يورك |
| --- | --- |
 :  
 المنطقة  :  المنطقة  
البلد:  الولايات المتحدة  
 الخصائص  :  الخصائص  
الطول: 55 كيلومتر  
المنبع الرئيسي: نهر ماتابوني  
المصب: خليج تشيزبيك  
الروافد: نهر ماتابوني  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نهر يورك (York River) نهر یجری فی شرق ولایة فرجينيا بالولايات المتحدة. يبلغ طوله 55 كم. ويصب في خليج تشيزبيك. تاريخيا شهدت النهر تكون مستوطنة فرجينيا من المهاجرين الأوائل، كما كان مسرحا للعديد من الأحداث والمعارك البارزة خلال حرب التحرير والحرب الأهلية.
ينشأ النهر من نهرين هما نهرا ماتابوني وبامونكي، ويجري في الاتجاه الجنوبي الشرقي.
مراجع

↑  "معلومات عن نهر يورك على موقع geonames.usgs.gov". geonames.usgs.gov. مؤرشف من الأصل في 2021-05-13.
↑  "معلومات عن نهر يورك على موقع geonames.org". geonames.org. مؤرشف من الأصل في 2021-05-13.
↑  "معلومات عن نهر يورك على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 2021-05-13.
بوابة أنهار
بوابة الولايات المتحدة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)
المالكية (البحرين)

لمعانٍ أخرى، طالع المالكية (توضيح).
| قرية المالكية> تقسيم إداري  | قرية المالكية> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  البحرين
منطقة: المالكية
إحداثيات: 26°06′03″N 50°29′16″E﻿ / ﻿26.100833333333°N 50.487777777778°E﻿ / 26.100833333333; 50.487777777778   
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
المالكية قرية في البحرين تقع في المحافظة الشمالية في المنطقة الغربية ويطل عليها البحر من جهة الغرب ومدينة حمد من جهة الشرق وكرزكان من جهة الشمال وصدد من جهة الجنوب.
وتعتبر المالكية قرية شيعية يستوطنها نحو 6000 نسمة، تغلب على القرية صفة التآخي، فتجد الكل يعرف الآخر،
عمل معظم سكان القرية قبل اكتشاف النفط في الزراعة.. حيث كانت بالقرية العديد من المزارع التي قام الأهالي بالزراعة بها مثل الناصرية.. دالية الحسين.. بكوس.. الصيادية.. مزرعة الملاح كما زاول عدد كبير من أهالي القرية مهنة الصيد في البحر وشارك بعضهم في الغوص، فقد كانوا يصنعون من الفرت (جمع فرته) وهي عبارة عن قارب يصنع من الخشب وجريد النخل وكرب النخل... ليدخلوا بها البحر.. وكانت أول جالبوت هي جالبوت العودة لعائلة السادة برئاسة عميدهم السيد هاشم فقد كانت جالبوت كبيرة جدا يبلغ طولها 40 قدما، وعرضها 25 قدما وكان النوخذا بها هو الحاج ابراهين بن حسين بوحميد...
وقد اشتركت هذه الجالبوت في الغوص وصيد السمك ونقل الناسوكان لها دور كبير في عمليات الإنقاذ والنقل سنة الطبعة (حسب ما رواه لنا البحار) الحاج فرحان كاظم أبو حميد (كما عمل العديد من أهالي القرية لدى شيوخ العائلة الحاكمة، في الزراعة والبناء والمنازل وكانت لهم عند شيوخهم منزلة كبيرة من الود والاحترام والمشورة. وبعد اكتشاف النفط انتقل بعض سكان القرية للعمل في شركة نفط البحرين بابكو / ثم التدريس والعمل في الوزارات الحكومية والشركات، واتجه البعض منهم إلى تكوين الشركات العائلية التي ساهمت في تنمية الاقتصاد الوطني والتنمية الاجتماعية.
ومنذ ذلك التاريخ فقد تولع كثير من سكان القرية بالبحر وتمسكوا بالمهنة التي ورثوها أبا عن جدا ولا يزالون يعملون بالبحر حتى الآن.
مزار الأمير زيد بن صوحان

تشتهر القرية بمسجد الأمير زيد بن صوحان الذي به قبر زيد بن صوحان أحد الصحابة الذين أسلموا في عهد الرسول (ص).
تشتهر أيضا بمسجد الشيخ مرشد حيث يقع هذا المسجد بالجهة الشرقية من القرية، وهذا المقام مرمم منذ فترة طويلة جدا حسب ما أكده لنا القيم القائم على خدمة المقام والأذان فيه، هذا وأن شكل القبر مغاير عن القبور الأخرى المنتشرة في البلاد سواء من حيث حجمه أو شكله، وغرفة القبر قديمة جدا وهي مبنية من أحجار البحر والطين على نمط البناء القديم.
مراجع

↑  Law، Bill (22 يوليو 2007). "Riots reinforce Bahrain rulers' fears". ديلي تلغراف. مؤرشف من الأصل في 2018-06-25. اطلع عليه بتاريخ 2010-10-19.
↑  "Malkiya villagers stage protest". جريدة غلف ديلي نيوز. 10 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 2012-06-09. اطلع عليه بتاريخ 2010-10-19.
↑  Bahrain City and Town Population نسخة محفوظة 02 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

بوابة المالكية اون لاين الكترونية
بوابة البحرين
بوابة لبنان
| ع ن مدن وقرى البحرين | ع ن مدن وقرى البحرين | ع ن مدن وقرى البحرين |
| --- | --- | --- |
| محافظة العاصمة |  أبو إبهام  البرهامة  توبلي  جد علي  جرداب  سترة أبو العيش  مرقوبان  سفالة  الخارجية  المهزة  واديان  سند  الصالحية  طشان  العكر  القرية  كرباباد  المعامير  المنامة أم الحصم  بلاد القديم  بوعشيرة  بوغزال  الجفير  الحورة  رأس الرمان  الزنج  السقية  السلمانية  السنابس  سوق المنامة  ضاحية السيف  العدلية  الغريفة  فريج الحطب  فريج الحمام  فريج العوضية  فريج الفاضل  فريج المخارقة  فريج مشبر  القضيبية  القفول  الماحوز  المنطقة التجارية المركزية  المنطقة الدبلوماسية  النعيم  النبيه صالح  |  |
| محافظة المحرق |  البسيتين  حالة بو ماهر  حالة السلطة  حالة النعيم  الحد  جزر أمواج  دلمونيا  ديار المحرق  الدير  الساية  سماهيج  شرق الحد  عراد  قلالي  المحرق  |  |
| المحافظة الشمالية |  أبو صيبع  أبو قوة  باربار  البديع  بني جمرة  بوري  جبلة حبشي  جد الحاج  جد حفص  الجسرة  الجنبية  جنوسان  الحجر  حلة العبد الصالح  مدينة حمد  الخميس  دار كليب  الدراز  دمستان  الديه  سار  سلماباد  السهلة  الشاخورة  الشمالية  شهركان  صدد  طشان  عالي  القدم  القرية  القلعة  كرانة  كرزكان  المالكية  المرخ  مقابة  المقشع  الهملة  |  |
| المحافظة الجنوبية |  جو  جزر حوار  مدينة خليفة  درة البحرين  الدور  الرفاع البحير  بو كوارة  الحجيات  الحنينية  وادي السيل  مدينة زايد  الزلاق  الصخير  عسكر  عوالي  مدينة عيسى  النويدرات  |  |
 مدن البحرين في كومنز:  مدن البحرين في كومنز
نايجل كامبرلاند

| نايجل كامبرلاند | نايجل كامبرلاند |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 26 يوليو 1967   (57 سنة)   يورك  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المواضيع: تدريب،  وتطوير الذات  
المدرسة الأم: كلية كوينز  
المهنة: كاتب،  ومدرب حياة  ‏  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: تدريب،  وتطوير الذات  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نايجل كامبرلاند (بالإنجليزية: Nigel Cumberland)‏ هو كاتب بريطاني، ولد في 26 يوليو 1967 في يورك في المملكة المتحدة.