stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جو كينر

| جو كينر | جو كينر |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 21 أبريل 1953   (71 سنة)   سان بدروس  ‏  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: معهد جورجيا التقني  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جو كينر (بالإنجليزية: Joe Keener)‏ هو لاعب كرة قاعدة أمريكي، ولد في 21 أبريل 1953 في سان بدروس ‏ في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "معلومات عن جو كينر على موقع baseball-reference.com". baseball-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2020-09-23.
وصلات خارجية

جو كينر على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الرئيسي) (الإنجليزية)
جو كينر على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الثانوي) (الإنجليزية)
بوابة كرة القاعدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
التاريخ العسكري للمملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية

التاريخ العسكري للمملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المنطقة:  المملكة المتحدة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أحد جوانب:  تاريخ المملكة المتحدة العسكري — الحرب العالمية الثانية 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
أعلنت المملكة المتحدة، إلى جانب الدومينيون والمستعمرات الملكية الحرب على ألمانيا النازية في سبتمبر من عام 1939 بعد غزو ألمانيا لبولندا. بدأت الحرب مع اليابان في ديسمبر من عام 1941 بعد هجوم اليابان على المستعمرات البريطانية في آسيا. هُزمت قوى المحور من قبل قوى الحلفاء في عام 1945.
جيش ما قبل الحرب

على الرغم من أن المملكة المتحدة كانت قد زادت إنفاقها وتمويلها العسكريين قبل عام 1939 ردًا على القوة المتعاظمة لألمانيا تحت قيادة الحزب النازي، كانت قواتها ما تزال ضعيفة بالمقارنة مع القوات الألمانية، وعلى وجد التحديد الجيش البريطاني. كانت البحرية الملكية، التي كانت آنذاك الأضخم في العالم، تتمتع بقوة أكبر من نظيرتها الألمانية. امتلك الجيش البريطاني تسع فرق متاحة للحرب، في حين امتلكت ألمانيا 78 فرقةً وفرنسا 86 فرقة.
بداية الصراع

مع توقعها باندلاع حرب عالمية أخرى، نفّذت البحرية البولندية خطة بيكينغ في أواخر أغسطس ومطلع سبتمبر من عام 1939 ونقلت ثلاث مدمرات حديثة، بورزا وبليسكافيكا وغروم، إلى بريطانيا، خدمت السفن إلى جانب (وتحت قيادة) البحرية الملكية في الفترة المتبقية من الحرب.
في 3 سبتمبر، أعلنت المملكة المتحدة وفرنسا الحرب على ألمانيا كما ألزمها التحالف العسكري الأنغلو-بولندي. صدر الإعلان بعد 24 ساعة من توجيه المملكة المتحدة إنذارًا نهائيًا لألمانيا بسحب جميع القوات الألمانية من بولندا. بعد سقوط بولندا، تعززت قوة البحرية الملكية من خلال وصول الغواصتين البولنديتين أورزيل وفيلك. انضمت بعد ذلك سفن بريطانية مستأجرة إلى البحرية البولندية في المملكة المتحدة.
بدأ الجيش البريطاني على الفور بإرسال قوة استطلاعية بريطانية (بي إي إف) لدعم فرنسا. في البداية زودت القوات النظامية من جيش ما قبل الحرب الجيش بالجنود. وعلى الرغم من ذلك في عام 1940، أرسل جنود فرق الجيش الإقليمي التي كانت قد حُشدت في بريطانيا. في نهاية المطاف، امتلكت القوة الاستطلاعية البريطانية الفيلق الأول والثاني والثالث تحت إمرتها، وتحكمت بـ200 ألف جندي. أرسل القوة الجوية الملكية (آر إيه إف) أيضًا قواتٍ ضخمة مع بداية الأعمال الحربية. كان بعضها أسراب التعاون التابعة للجيش الفرنسي للمساعدة في مسائل مثل الاستطلاع للجيش الفرنسي.
كانت الأخرى أسراب هوكر هوريكان من آر إيه إف فايتر كوماند. بشكل منفصل، أرسلت قيادة القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي قوة الضربات الجوية المتقدمة، التي تألفت من أسراب فايري باتل وآلياتٍ أخرى لم تكن تمتلك المدى للوصول إلى ألمانيا من المملكة المتحدة.
خلال الحرب الزائفة، نفّذت القوة الجوية الملكية غارات قصف صغيرة وعدد كبير من غارات نشر الدعاية (أطلق عليها اسم «نيكلز») وفرضت البحرية الملكية حصارًا ساحليًا على ألمانيا.
أوروبا الشمالية والغربية 1940 و1941 > الحملة النرويجية

كانت النرويج تلوح في أفق الاستراتيجية الألمانية بسبب الرواسب الكبيرة من خام الحديد في شمال السويد والساحل البحري الطويل الذي من شأنه أن يحول دون حصار من النوع الذي أضر ألمانيا في الحرب العالمية الأولى. بتوقعه الصحيح أن المملكة المتحدة ستتخذ خطوة استباقية ضد النرويج المحايدة لوقف تدفق الخام من نارفيك، أمَر أدولف هتلر أن يبدأ الغزو في 9 أبريل 1940. نجح الفيرماخت في مهمته وأنزل قوةً كبيرة في نقاط إستراتيجية حيوية في النرويج. أُرسلت القوات البرية البريطانية بسرعة إلى النرويج وتمركزت في الوسط عند أندالنسيس وعند نامسوس وفي شمال البلاد عند نارفيك. ردع اللوفتفافه عمليات الإنزال في أقصى الجنوب.
قامت القوات البريطانية بهبوط برمائي في نامسوس خلال أبريل 1940 في محاولة لمنع الألمان من التقدم شمالًا. توقفت هجمات القوات البريطانية في الجنوب وسرعان ما حوصرت في بلدة نامسوس. ووجه البريطانيون بهجماتٍ من لوفتفافه وبصعوبات متزايدة في إنزال القوات والإمدادات الجديدة من البحر. أعطى الجنرال دي فيارت أوامر بإجلاء قواته في 28 أبريل. أُجليت كامل القوات البريطانية بحلول 4 مايو 1940.
في وسط النرويج، لم تتمكن حاملات الطائرات التابعة للبحرية الملكية والأسراب المقاتلة لسلاح الجو الملكي من إبقاء القواعد المنشأة آمنة، وترتب على البريطانيين إجلاءها. في الشمال، طُرد الألمان من نارفيك بعد استيلائهم عليها. ومع ذلك، مع دخول طائرات لوفتفافه مدى التقدم الألماني، وُجد مجددًا أنه من المستحيل الحفاظ على القواعد في مواجهة التهديد الجوي. وسُحبت القوات البريطانية في نارفيك كذلك.
نتيجةً لفقدان النرويج والدانمارك، بدأت البحرية الملكية احتلالًا استباقيًا لجزر فارو في 12 أبريل 1940.
في 10 مايو 1940، احتلت البحرية الملكية آيسلندا لإقامة قواعد بحرية وجوية على هذه الجزيرة الأطلسية.
أوروبا الشمالية والغربية 1940 و1941 > معركة فرنسا

في أعقاب الغزو الألماني لبولندا في 1 سبتمبر 1939، أُرسلت القوة الاستطلاعية البريطانية إلى الحدود الفرنسية البلجيكية في منتصف سبتمبر. اكتمل النشر الأول للقوات بحلول 11 أكتوبر 1939 عند الحد الذي نُقل فيه 158 ألف جندي إلى فرنسا. على مدى الشهور القليلة التالية، استمر وصول القوات والمواد والمركبات إلى فرنسا وبلجيكا وتضاعف حجم القوة الاستطلاعية البريطانية بحلول 13 مارس 1940 إلى 316 ألف رجل.
عُرفت هذه الفترة حتى 10 مايو 1940 باسم الحرب الزائفة، إذ كان هناك قتال قليل باستثناء اشتباكاتٍ خفيفة لدوريات الاستطلاع. اعتقد جنرالات الحلفاء أن الوقت كان في صالحهم، وكانوا يأملون في إضعاف ألمانيا بالحصار قبل استئناف الهجوم.
في 10 مايو، انتهت الحرب الزائفة المتعثرة بغزو ألماني كاسح للبينلوكس. دخلت القوات الألمانية فرنسا عبر آردن في 13 مايو. كانت معظم قوات الحلفاء في فلاندرز، وكانت تتوقع إعادة تنفيذ خطة الحرب العالمية شليفن. ترك تقدم المجموعة أ من الجيش الألماني باتجاه الساحل جنبًا إلى جنب مع اقتراب المجموعة ب من الشمال الشرقي القوة الاستطلاعية البريطانية مطوقةً من ثلاث جهات وفصلها عن مستودعات الإمدادات بحلول 21 مايو. حاولت القوات البريطانية وقف الهجوم وشنت هجماتٍ مضادة من بينها هجوم مضاد عند أراس في 21 مايو. لم تتمكن القوة الاستطلاعية البريطانية من صد الألمان وبات واضحًا أن موانئ القناة كانت مهددةً. نُقلت قوات جديدة من إنجلترا للدفاع عن بولون وكاليه، غير أن كلا الميناءين وقعا بيد ألمانيا بعد قتال عنيف بحلول 26 مايو (انظر معركة بولوني (1940) وحصار كاليه (1940)). أمر غورت بانسحاب القوة الاستطلاعية البريطانية إلى دونكيرك، المنفذ الحيوي الوحيد المتبقي، لتسهيل الإجلاء. في المحصلة، سُحب 338,226 جنديًا من الشواطئ، كان من بينهم 230 ألف بريطاني. ومع ذلك، جرى التخلي عن جميع معدات الجيش تقريبًا في فرنسا، ولم يتمكن العديد من الجنود من إحضار حتى بنادقهم.
على الرغم من الفشل في تدمير القوة الاستطلاعية البريطانية، نجح الألمان في منع التكوينات البريطانية من الوصول إلى الإجلاء عند دونكيرك. تشكلت التكوينات من قوة سار التي تألفت بصورة رئيسية من فرقة المشاة 51 ومعظم الفرقة المدرعة الأولى وقوة مرتجلة تسمى فرقة باومان. كان تشرشل ورؤساء الأركان قد قررا تشكيل «بي إي إف ثان» كان من شأنه أن يساعد في الدفاع عن بقية فرنسا، غير أن الجنرال ألان بروك تمكن من إقناعهم بأن القوات المتبقية كانت ستواجه الإبادة إذا حاولوا مواصلة القتال.
هاري ماكراكين

| هاري ماكراكين | هاري ماكراكين |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 2 أبريل 1964   (60 سنة)  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
إخوة وأخوات: إليزابيث ماكراكين  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: صحفي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هاري ماكراكين (بالإنجليزية: Harry McCracken)‏ هو صحفي أمريكي، ولد في 2 أبريل 1964.
مراجع

↑  "CSW.org". issuu.com. مؤرشف من الأصل في 2016-03-19.
↑  "An Urelentingly Active Mind". bu.edu. مؤرشف من الأصل في 2017-11-07.
↑  "CNET Taps Distinguished Technology Journalist Harry McCracken As Contributing Editor". مؤرشف من الأصل في 2012-03-29.
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تقانة
زلزال بيرنيك 2012

| زلزال بيرنيك 2012>   معلومات  | زلزال بيرنيك 2012>   معلومات  |
| --- | --- |
التاريخ: 22 مايو 2012  
البلد:  بلغاريا  
إحداثيات: 42°41′10″N 23°00′32″E﻿ / ﻿42.686°N 23.009°E﻿ / 42.686; 23.009   
القوة: 5.6 (مقياس درجة العزم)  
ريختر: 5.6 (مقياس ريختر)  
  النتائج   :   النتائج   
 الوفيات: 0   
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
زلزال بيرنيك 2012 هو زلزالٌ وقعَ في برنيك في بلغاريا بتاريخ 22 مايو 2012. وبلغت شدتهُ 5.6 على مقياس ريختر.
ديون والر

| ديون والر>  معلومات شخصية  | ديون والر>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 6 يناير 1974   (50 سنة)  
مواطنة:  نيوزيلندا  
الطول: 198 سنتيمتر  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب اتحاد الرغبي  
الرياضة: اتحاد الرغبي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ديون والر (بالإنجليزية: Dion Waller)‏ هو لاعب اتحاد الرغبي نيوزيلندي، ولد في 6 يناير 1974 في Tūrangi ‏ في نيوزيلندا.
مراجع

↑  "معلومات عن ديون والر على موقع stats.allblacks.com". stats.allblacks.com. مؤرشف من الأصل في 2019-08-24.
بوابة أعلام
بوابة رغبي
بوابة نيوزيلندا
مبارك الهاجري

مبارك محمد الهاجري: (من مواليد 24 سبتمبر 1963م)، رجل أعمال ومتسابق راليات قطري.
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1984

| اسم الرالي | رالي قطر الدولي |
| --- | --- |
البطولة: تحدي الخليج - الشرق الأوسط
الجولة: الثالثة - الرابعة
المركز: العاشر
السائقين: مبارك الهاجري ـ أبو قورة
السيارة: داتسون 160
الفئة أو المجموعة: چي
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1986

| اسم الرالي | رالي الأردن روثمان الدولي | رالي عُمان الدولي | رالي دبي الدولي | قطر للراليات |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | بطولة قطر للراليات |
| الجولة | الثانية | الثالثة | الرابعة الأخيرة | الثانية |
| المركز | 12 | الثامن | الثالث | الأوّل |
| السائقين | يوسف علوه ـ مبارك الهاجري | عباس الموسوي ـ مبارك الهاجري | عباس الموسوي ـ مبارك الهاجري | عباس الموسوي ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | تويوتا ستارليت | تالبوت صنبيم لوتس | تالبوت صنبيم لوتس | تالبوت صنبيم لوتس |
| الفئة أو المجموعة | أس | ب | ب | ب |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1987

| اسم الرالي | رالي قطر الدولي | رالي الكويت الدولي | رالي الأردن الدولي | رالي عُمان الدولي | قطر المحلية | رالي مسافي | رالي البحرين |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | بطولة الشرق الأوسط للراليات | بطولة الشرق الأوسط للراليات | بطولة الشرق الأوسط للراليات | بطولة الشرق الأوسط للراليات | بطولة قطر المحلية | بطولة الإمارات | تحدي الصحراء 4 × 4 |
| الجولة | الأولى | الثانية | الثالثة | الخامسة | الخامسة | -- | الثانية |
| المركز | -- | 13 | -- | الخامس | الأوّل | الخامس | الأول |
| السائقين | عبدالله عمر المجيد ـ مبارك الهاجري | عباس الموسوي ـ مبارك الهاجري | عباس الموسوي ـ مبارك الهاجري | حمد المزروعي ـ مبارك الهاجري | مبارك بن راشد الهاجري ـ مبارك الهاجري | عبدالله عمر ـ مبارك الهاجري | عباس الموسوي ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | أوبل مانتا 400 | تالبوت صنبيم لوتس | تالبوت صنبيم لوتس | نيسان 240 آر أس | أوبل مانتا 400 | لاندروفر | رانج روفر |
| الفئة أو المجموعة | -- | ب | ب | ب | -- | -- | د |
| ملحوظة | انسحب الفريق في المرحلة 18 بسبب تعطل المحور الخلفي. | -- | انسحب الفريق بسبب اعطال ميكانيكية في المرحلة الأولى | -- | -- | -- | -- |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1988

| اسم الرالي | رالي البحرين | رالي الكويت | رالي عُمان | رالي دبي الدولي الثامن | رالي قطر ـ ناصر بن خالد وأولاده | مارلبورو رالي الجبل الدولي الرابع عشر | رالي عُمان الدولي | رالي دبي الدولي | رالي مسافي التاسع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | مارلبورو تحدي الصحراء 4 × 4 | مارلبورو تحدي الصحراء 4 × 4 | مارلبورو تحدي الصحراء 4 × 4 | مارلبورو تحدي الصحراء 4 × 4 | الشرق الاوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات |
| الجولة | الأولى | الثالثة | الرابعة | الرابعة الاخيرة | الاولى | الرابعة | الخامسة | الخامسة الاخيرة | -- |
| المركز | الثاني | الثامن | الثاني | الخامس | -- | الثاني | الرابع | التاسع | الثاني |
| السائقين | مبارك بن راشد الهاجري ـ مبارك الهاجري | عبدالله عمر ـ مبارك الهاجري | مبارك بن راشد الهاجري ـ مبارك الهاجري | مبارك بن راشد الهاجري ـ مبارك الهاجري | سعدون الكواري ـ مبارك الهاجري | سعيد الهاجري ـ مبارك الهاجري | مبارك بن راشد الهاجري ـ مبارك الهاجري | مبارك بن راشد الهاجري ـ مبارك الهاجري | سعيد الهاجري ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | ميتسوبيشي باجيرو | ميتسوبيشي باجيرو | ميتسوبيشي باجيرو | ميتسوبيشي باجيرو | أوبل مانتا 400 | فورد سييرا كوزورث | ميتسوبيشي باجيرو | ميتسوبيشي باجيرو | ميتسوبيشي باجيرو |
| الفئة / المجموعة | أ | أ | أس | أس | -- | ب | أس | أس | -- |
| ملحوظة | -- | -- | -- | -- | انسحب الفريق في المرحلة الثالثة بسبب تضرر مضخة الزيت وتعطل المحرك. | -- | -- | -- | -- |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1989

| اسم الرالي | رايد عُمان | رايد الأردن | رايد قطر | رايد الكويت | رالي مسافي العاشر | عُمان للراليات | رالي عُمان الصيفي الليلي | عُمان للراليات | رالي الشارقة | قطر الوطنية للراليات | رالي الإمارات الدولي |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | بطولة تحدي الصحراء 4× 4 | بطولة تحدي الصحراء 4× 4 | بطولة تحدي الصحراء 4×4 | بطولة تحدي الصحراء 4×4 | بطولة تحدي الصحراء 4×4 | بطولة عُمان للراليات | بطولة عُمان للراليات | بطولة عُمان للراليات | بطولة الإمارات | بطولة قطر الوطنية للراليات | بطولة الشرق الأوسط للراليات |
| الجولة | الأولى | الثانية | الثالثة | الرابعة الاخيرة | -- | الثانية | الأول | الثالثة | -- | الثالثة | الثالثة الاخيرة |
| المركز | الثاني | الثاني | -- | الأول | الأول | السادس | -- | الرابع | الثاني | الأول | السادس |
| السائقين | ممدوح خياط ـ مبارك الهاجري | ميشال صالح ـ مبارك الهاجري | ميشال صالح ـ مبارك الهاجري | ميشال صالح ـ مبارك الهاجري | سهيل بن خليفة ـ مبارك الهاجري | عبد الرحمن الكمالي ـ مبارك الهاجري | عبد الرحمن الكمالي ـ مبارك الهاجري | عبد الرحمن الكمالي ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | سعيد الهاجري ـ مبارك الهاجري | حمد المزروعي ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | ميتسوبيشي باجيرو | رانج روفر | رانج روفر | رانج روفر | لاندروفر | رانج روفر | نيسان 240 آر أس | نيسان 240 آر أس | أودي كواترو | أوبل مانتا 400 | نيسان باترول |
| الفئة / المجموعة | × | الفئة 2 / المجموعة 1 | الفئة 2 / المجموعة 1 | الفئة 2 / المجموعة 1 | د | -- | -- | -- | ب | -- | أس |
| ملحوظة | -- | -- | انسحب الفريق بسبب تعطل موزع الشرارة في المرحلة السادسة | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1990

| اسم الرالي | رايد دبي | رايد الأردن | رايد قطر | رالي مسافي الحادي عشر | رالي الأردن الدولي | رالي دبي الدولي | قطر المحلية للراليات | قطر المحلية للراليات | قطر المحلية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | رايد دبي الصحراوي |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | بطولة مارلبورو لتحدي الصحراء 4 × 4 | بطولة مارلبورو لتحدي الصحراء 4 × 4 | بطولة مارلبورو لتحدي الصحراء 4 × 4 | رالي مسافي الحادي عشر | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | قطر المحلية للراليات | قطر المحلية للراليات | قطر المحلية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | رايد دبي الصحراوي |
| الجولة | الأولى | الثالثة | الرابعة الاخيرة | -- | الثانية | الرابعة الاخيرة | مثال | مثال | مثال | السابعة | الثامنة | -- |
| المركز | الأول | الثاني | -- | الأول | الثاني | الأول | مثال | مثال | مثال | الأول | الأول | الأول |
| السائقين | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | مثال | مثال | مثال | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري | الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | لاندروفر | ميتسوبيشي باجيرو | ميتسوبيشي باجيرو | لاندروفر | ميتسوبيشي غالنت في آر | ميتسوبيشي غالنت في آر | مثال | مثال | مثال | ميتسوبيشي جالانت ڤي آر4 | ميتسوبيشي جالانت ڤي آر4 | لاندروفر 110 |
| الفئة / المجموعة | 1 | تي 2 | -- | -- | أ | -- | مثال | مثال | مثال | -- | -- | تي3 |
| ملحوظة | مثال | مثال | انسحب الفريق بسبب تعطل جهاز تبريد شاحن الهواء (توربو) في المرحلة الأولى | -- | -- | -- | مثال | مثال | مثال | -- | -- | -- |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1991

| اسم الرالي | رالي عُمان الدولي | رالي دبي الدولي |
| --- | --- | --- |
البطولة: الشرق الأوسط للراليات
| الجولة | الثالثة | الرابعة |
| المركز | الثاني | -- |
السائقين: الشيخ سهيل بن خليفة آل مكتوم ـ مبارك الهاجري
السيارة: ميتسوبيشي جالانت ڤي آر4
الفئة / المجموعة: --
| ملحوظة | -- | انسحب الفريق بسبب تعطل المبرد الحراري ومبرد الزيت في المرحلة الرابعة |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1992

| اسم الرالي | رالي قطر الدولي | رالي دبي الدولي | مارلبورو رالي الإمارات الصحراوي | الإمارات المحلية للراليات | رالي رايد الفراعنة | رالي قطر الوطني الرابع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | مارلبورو رالي الإمارات الصحراوي | بطولة الإمارات المحلية للراليات | رالي رايد الفراعنة | قطر للراليات |
| الجولة | الأولى | الخامسة الأخيرة | -- | السادسة | -- | الخامسة الاخيرة |
| المركز | -- | الثاني | 13 | الثاني | -- | الثالث |
| السائقين | الشيخ حمد بن عيد آل ثاني ـ مبارك الهاجري | حمد المزروعي ـ مبارك الهاجري | حمد المزروعي ـ مبارك الهاجري | حمد المزروعي ـ مبارك الهاجري | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | الشيخ حمد بن عيد آل ثاني ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | بي أم دبليو أم3 | نيسان باترول | نيسان باترول | نيسان باترول | نيسان باترول | رانج روفر |
| الفئة / المجموعة | -- | أس | -- | أس | -- | -- |
| ملحوظة | انسحب الفريق بسبب مشاكل كهربائية في المرحلة الخامسة | -- | -- | -- | انسحب الفريق بسبب حادث | -- |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1993

| اسم الرالي | رالي قطر الدولي | رالي الأردن الدولي | مارلبورو رالي لبنان الدولي السابع عشر | رالي عُمان الدولي الرابع | قطر الوطنية للراليات | قطر الوطنية للراليات | مارلبورو رالي الإمارات الصحراوي الثالث | رالي رايد ـ باجا قطر الدولي الاول |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات | قطر الوطنية للراليات | قطر الوطنية للراليات | كأس العالم للرالي رايد | كأس العالم للرالي رايد |
| الجولة | الأولى | الثانية | الثالثة | الرابعة | الثانية | الرابعة | الأخيرة | -- |
| المركز | الأول | -- | -- | -- | الأول | الثاني | الخامس | -- |
| السائقين | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | حمد المرزوقي ـ مبارك الهاجري | ناصر بن صالح العطية ـ مبارك الهاجري | ناصر بن صالح العطية ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | تويوتا سيليكا جي تي 4 | تويوتا سيليكا جي تي 4 | تويوتا سيليكا جي تي 4 | تويوتا سيليكا جي تي 4 | تويوتا سيليكا جي تي 4 | أوبل مانتا 400 | لاند روفر | لاند روفر |
| الفئة / المجموعة | أ | أ | أ | أ | أ | -- | -- | -- |
| ملحوظة | -- | انسحب الفريق بسبب حادث | تم إقصاء الفريق من الرالي بسبب عدم مطابقة الإطارات للمقاس القانوني | انسحب الفريق بسبب تعطل علبة التروس في المرحلة الخاصة الاولى الاستعراضية | -- | -- | -- | انسحاب طوعي بعد تسرب الزيت |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1994

| اسم الرالي | رالي قطر الدولي | قطر الوطنية للراليات |
| --- | --- | --- |
| البطولة | الشرق الأوسط للراليات | قطر الوطنية للراليات |
| الجولة | الأولى | الثالثة |
المركز: --
| السائقين | ميشال صالح ـ مبارك الهاجري | ناصر بن صالح العطية ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | تويوتا سيليكا جي تي4 | تويوتا |
الفئة / المجموعة: --
| ملحوظة | انسحب الفريق بسبب عطل في علبة التروس في المرحلة العاشرة | انسحب الفريق بسبب عطل في المحرك في المرحلة الثانية |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1995

| اسم الرالي | قطر الوطنية للراليات | رالي الكويت الدولي | رالي قطر الدولي |
| --- | --- | --- | --- |
| البطولة | قطر الوطنية للراليات | الشرق الأوسط للراليات | الشرق الأوسط للراليات |
| الجولة | الثانية | الرابعة | الخامسة |
| المركز | الرابع | -- | الأول |
| السائقين | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | ناصر بن خليفة العطية ـ مبارك الهاجري | خليفة المطيوعي ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | سوبارو إيمبريزا | سوبارو إيمبريزا | تويوتا سيليكا توربو 4 × 4 |
| الفئة / المجموعة | -- | -- | أ |
| ملحوظة | -- | انسحب الفريق بسبب عطل في علبة التروس في المرحلة الخامسة | -- |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1996

| اسم الرالي | الإمارات الوطنية للراليات | رالي الألف عرقوب |
| --- | --- | --- |
البطولة: الإمارات الوطنية للراليات
| الجولة | الثانية | الثالثة |
| المركز | الثاني | الأول |
| السائقين | توفيق متري ـ مبارك الهاجري | خليفة المطيوعي ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | رانج روفر | لاندروفر 110 |
الفئة / المجموعة: --
ملحوظة: --
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1997

| اسم الرالي | رالي الربيع الصحراو ي | رالي الالف عرقوب الثاني | رالي مهرجان دبي للتسوق | مارلبورو رالي الإمارات الصحراوي |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | الإمارات الوطنية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | كأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة |
| الجولة | الأولى | الثانية | الثالثة | الأخيرة |
| المركز | الأول | الثاني | -- | -- |
السائقين: خليفة المطيوعي ـ مبارك الهاجري
| السيارة | لاندروفر | لاندروفر | لاندروفر | لانسيا دلتا نموذجية |
الفئة / المجموعة: --
| ملحوظة | -- | -- | انسحب الفريق بسبب عطل في علبة التروس في المرحلة الاولى | انسحب الفريق بسبب عطل في المحرك في المرحلة الاولى |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1998

| اسم الرالي | داكار نوار الالف عرقوب | رالي الابطال | رالي العيد الوطني | رالي قطر الدولي |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| البطولة | الإمارات الوطنية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | الإمارات الوطنية للراليات | الشرق الأوسط للراليات |
| الجولة | الثانية | الخامسة | الاخيرة | السادسة |
| المركز | الأول | الأول | -- | الرابع |
| السائقين | خليفة المطيوعي ـ مبارك الهاجري | خليفة المطيوعي ـ مبارك الهاجري | خليفة المطيوعي ـ مبارك الهاجري | ناصر بن صالح العطية ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | لاندروفر | تويوتا سيليكا جي تي4 | تويوتا سيليكا | تويوتا سيليكا جي تي 4 |
| الفئة / المجموعة | -- | -- | -- | أ |
| ملحوظة | -- | -- | انسحب الفريق بسبب عطل في الحاسوب (الكومبيوتر) في المرحلة الثانية. | -- |
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 1999

| اسم الرالي | رالي الاتحاد الصحراوي | رالي الربيع الصحراوي | رالي داكار نوار الالف عرقوب | رالي السلام |
| --- | --- | --- | --- | --- |
البطولة: الإمارات الوطنية للراليات
| الجولة | الأولى | الثانية | الثالثة | الرابعة |
المركز: الأول
السائقين: خليفة المطيوعي ـ مبارك الهاجري
| السيارة | لاندروفر | لاندروفر | لاندروفر | تويوتا سيليكا |
الفئة / المجموعة: --
ملحوظة: --
نبذة عن أبرز مشاركات الهاجري > نتائج لعام 2000

| اسم الرالي | أدنوك للتوزيع رالي الإمارات الدولي | رالي قطر الدولي | رالي البحرين الدولي | رالي الأردن الدولي | رالي لبنان الدولي | رالي دبي الدولي | رالي سوريا الدولي ـ تدمر 2000 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
البطولة: الشرق الأوسط للراليات
| الجولة | الأولى | الثانية | الثالثة | الرابعة | الخامسة | السابعة | -- |
| المركز | الخامس (الثالث ضمن سيارات المجموعة ن) | -- | الثالث (الثاني ضمن سيارات المجموعة ن)   | -- | 15 (الأول ضمن سيارات الفورمولا 2 المجموعة "ن") | التاسع | الثاني |
| السائقين | حمد السويدي ـ مبارك الهاجري | حمد السويدي ـ مبارك الهاجري | حمد السويدي ـ مبارك الهاجري | حمد السويدي ـ مبارك الهاجري | حمد السويدي ـ مبارك الهاجري | أحمد الصبان ـ مبارك الهاجري | حمد السويدي ـ مبارك الهاجري |
| السيارة | ميتسوبيشي لانسر إيفو5 | ميتسوبيشي لانسر إيفو5 | ميتسوبيشي لانسر إيفو5 | ميتسوبيشي لانسر إيفو6 | رينو كليو وليامس | ميتسوبيشي لانسر إيفو6 | ميتسوبيشي لانسر إيفو5 |
الفئة / المجموعة: --
| ملحوظة | -- | انسحب الفريق بسبب حادث | -- | انسحب الفريق بسبب حادث في المرحلة الرابعة | -- | -- | -- |