stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
كوم ياجوز
التصميم

يتّخذ مُخطط البناء شكلاً مستطيلًا عريضًا، مع مدخل واحد من الجهة الشماليّة، كما يقع المحراب في الواجهة الجنوبيّة، ليس في محور المدخل، بل إلى الغرب قليلاً، وتجاوره نافذتان. تبلغ أبعاد البناء التقريبيّة من الداخل حوالي 20 مترًا بالطول و 5 أمتار بالعرض.
يمكن تمييز مرحلتين إنشائيتين اثنتين بالبناء: الأولى، مُحافظ عليها وتبرز عن قاعدة المسجد من الخارج في الواجهتين الشماليّة والشرقيّة، أما الثانيّة، فهي المبنى نفسه المُكون من ثلاثة أقواس تحمل عقدًا برميليًا، والذي يُعتبر سقف البناء. لقد تم بناء المسجد من الحجر الكلسي المُعاد استخدامه من فترات قديمة، كما تحوي الواجهة الجنوبيّة من الداخل على حجارة رقيقة في الجزء العلوي منها، والتي يُفترض أنها عَقدة السقف من بناء المرحلة الأولى.
لقد كان البناء في المرحلة الأولى أصغر من جانب الشرق والغرب، حيث تم توسعته في الفترة العثمانيّة المتأخرة. ويوجد نقش حديث عند المدخل يشير إلى أن مُلكية المسجد تعود إلى أحد شيوخ المنطقة، وهو عبد الله باشا الداود.
مراجع

1 2 3 4  Heritage Mosques in Jordan: A Gazetteer edited by Thomas M. Weber-Karyotakis and Ammar Khammash - SABE, German Jordanian University, p. 218
وصلات خارجية

صورة جوية للمسجد في ياجوز - منطقة شفا بدران، عمّان، ويكيمابيا
بوابة الأردن
بوابة علم الآثار
بوابة عمارة
بوابة مساجد
وزارة الطيران المدني (مصر)

| جمهورية مصر العربية وزارة الطيران المدني | جمهورية مصر العربية وزارة الطيران المدني |
| --- | --- |
وزارة الطيران المدني (مصر)الشعار : وزارة الطيران المدني (مصر)الشعار 
البلد:  مصر
المقر الرئيسي: العاصمة الإدارية،  محافظة القاهرة
تاريخ التأسيس: 2002 (منذ 22 سنة)
النوع: وزارة
العضوية: مجلس الوزراء المصري
اللغات الرسمية: العربية، الإنجليزية
الوزير: سامح الحفني
نائب الوزير: منتصر مناع جاد الحق
الموقع الرسمي: civilaviation.gov.eg
ar: ar
الإحداثيات: 30°01′06″N 31°45′07″E﻿ / ﻿30.018472222222°N 31.751916666667°E﻿ / 30.018472222222; 31.751916666667   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
وزارة الطيران المدني هي الوزارة المسؤولة عن الطيران المدني في مصر.
الخلفية التاريخية

بدأت مصر خبرتها بالطيران المدني في النصف الأول من القرن العشرين مع بداية تأسيس أول شركة مصريـة للطيران (حالياً مؤسسة مصر للطيران) وذلك خلال عام 1932م بصدور مرسوم إنشاء مصر للطيران في 7 مايو 1932 معلنا مولد أول شركة طيران وطنية مصرية تحت اسم مصر للطيران وقد حدد المرسوم أغراض الشركة في الطيران التجاري والمدني لحسابها وحساب الغير في مصر والخارج وكذلك أن تقوم بتنظيم التعليم العملي للطيران والملاحة الجوية في مصر لإيجاد عنصر مدرب على أعمال الطيران. بدأ العمل في الشركة بأربعة طائرات وفي أواخر عام 1933 توسعت الشركة فاشترت طائرات دي هافيلاند 86 الأكسبريس ذات الأربعة محركات والستة عشر مقعدا والتي يقودها طياران وموظف لاسلكي.
الخلفية التاريخية > مدرسة تعليم الطيران

خرجت مدرسة مصر للطيران للوجود في 7 مايو 1932 بصدور المرسوم الملكي بإنشاء شركة مصر للطيران على أن تقوم المدرسة بتكوين قاعدة عريضة من الطيارين الذين سيتولون قيادة الطائرات المصرية على خطوط الشركة التي تحمل اسم مصر وعلمها على أن يكون مقرها مطار ألماظة.
ونظراً للإقبال الشديد على هذه المدرسة فقد شجع مصر للطيران على فتح مدرسة جديدة في الإسكندرية في شهر يوليو 1933 وبذلك أصبح بمصر في ذلك الوقت مدرستان للتدريب
الخلفية التاريخية > أول مطار

المقالة الرئيسة: مطار ألماظة
رأت الحكومة المصرية ضرورة إنشاء مطارات خاصة بها خاصة وأن المطارات التي كانت موجودة في ذلك الوقت خاضعة للإشراف البريطاني ولم يكن موجود بالقاهرة سوى مطار هليوبوليس الذي استخدمه سلاح الجو البريطاني أثناء وبعد الحرب العالمية الأولى وكان محرماً على الطائرات المصرية والأجنبية فيما عدا طائرات الخطوط الجوية الإمبراطورية البريطانية.
فأنشأت الحكومة المصرية أول خط جوي لها ماراً بمصر ثم العراق ثم باكستان وخط آخر لها مارا بمصر والسودان. بدأ التنفيذ الفعلي في إنشاء مطار ألماظة عام 1930 وفي 2 يونيو 1932 تم افتتاح المطار بمناسبة وصول أول سرب من سلاح الطيران المصري الحربي من إنجلترا بطائراتهم إلى مصر.
وصدر أول مرسوم لتنظيم الملاحة الجوية عام 1935. وفي 22 أبريل 1945 صدر مرسوم بإنشاء مصلحة الطيران المدني واختصت بإدارة مرفق الطيران المدني.
الخلفية التاريخية > عصر السادات

ثم تلا ذلك القرارات التالية في عصر الرئيس أنور السادات بإنشاء هيئات حكومية تكون تابعة لوزارة السياحة والطيران المدني:
قرار رقم 2931 لسنة 1971 بإنشاء الهيئة المصرية العامة للطيران المدني.
قرار رقم 2932 لسنة 1971 بإنشاء مؤسسة مصر للطيران.
قرار رقم 2933 لسنة 1971 بإنشاء هيئة ميناء القاهرة الجوي.
قرار رقم 2934 لسنة 1971 بإنشاء الهيئة العامة للأرصاد الجوية.
قرار رقم 2935 لسنة 1971 بإنشاء هيئة المعهد القومي للتدريب على أعمال الطيران المدني.
الخلفية التاريخية > عصر مبارك

أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 267 لسنة 1993 بتبعية هيئة ميناء القاهرة الجوي لرئيس مجلس الوزراء وكان يشغل المنصب آنذاك الدكتور عاطف محمد صدقي، والقرار الجمهوري رقم 292 لسنة 1993 بتبعية مؤسسة مصر للطيران لرئيس مجلس الوزراء أيضاً. وتم ضم باقي الجهات والهيئات لوزارة النقل وسميت الوزارة بوزارة النقل والمواصلات والطيران المدني برئاسة المهندس سليمان متولي.
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 56 لسنة 2002 بتنظيم وزارة الطيران المدني حيث تم فصل جهات وهيئات الطيران المدني عن وزارة النقل وتم إنشاء وزارة للطيران المدني برئاسة الطيار أحمد شفيق وتتبعها الجهات الآتية:
الهيئة المصرية للرقابة على الطيران المدني
هيئة ميناء القاهرة الجوي
الهيئة العامة للأرصاد الجوية
مؤسسة مصر للطيران
المعهد القومي للتدريب على أعمال الطيران المدني
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 72 لسنة 2002 بإنشاء الشركة القابضة للطيران ويتبعها:
الشركة المصرية للمطارات
الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 137 لسنة 2002 بتحويل مؤسسة مصر للطيران إلى شركة قابضة تسمى الشركة القابضة لمصر للطيران وفقا لأحكام القانون 203 لسنة 1991 وتتبعها الشركات الآتية:
شركة مصر للطيران للخطوط الجوية.
شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية.
شركة مصر للطيران للشحن الجوي.
شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية.
شركة مصر للطيران للسياحة.
شركة مصر للطيران للخدمات الجوية.
شركة مصر للطيران للخدمات الطبية.
شركة مصر الطيران للخطوط الداخلية والاقليمية (اكسبرس)
شركة مصر للطيران للصناعات المكملة
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 154 لسنة 2002 بإلغاء الهيئة المصرية للرقابة على الطيران المدني وتؤول اختصاصاتها إلى وزارة الطيران المدني.
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 155 لسنة 2002 بتعديل بعض أحكام القرار الجمهوري رقم 72 لسنة 2002 ليستبدل مسمى “الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية“ بدلاً من “الشركة القابضة للطيران“.
أصدر حسني مبارك قرار جمهوري رقم 156 لسنة 2002 بتحويل هيئة ميناء القاهرة الجوي إلى شركة تابعة للشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية وتسمى “شركة ميناء القاهرة الجوي“.
هيكل الوزارة

هيكل وزارة الطيران المدني يشمل الآتي:
ديوان عام الوزارة
الشركات التابعة للوزارة وهي:
الشركة القابضة لمصر للطيران
مصر للطيران للخطوط الجوية
مصر الطيران للخطوط الداخلية والاقليمية (اكسبرس)
مصر للطيران للشحن
مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية
مصر للطيران للخدمات الأرضية
مصر للطيران للخدمات الجوية
مصر للطيران للصناعات المكملة
مصر للطيران للسياحة والأسواق الحرة
مصر للطيران للخدمات الطبية
الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية
الشركة المصرية للمطارات
الشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية
شركة ميناء القاهرة الجوي
شركة تكنولوجيا معلومات الطيران (AVIT)
شركة ايروسبورت للخدمات الرياضيه والترفيهية
شركة ايروتيل
الهيئة العامة للأرصاد الجوية المصرية
الأكاديمية المصرية للطيران (المعهد القومي للتدريب على أعمال الطيران المدني سابقاً)
سلطة الطيران المدني المصري
صندوق دعم وتطوير الطيران المدني
الشركة القابضة المالية للطيران المدني
شركة سياف للاستشارات المالية
نادى الطيران
شركات خاصة وهي:
ميدويست للطيران
تراي ستار آير
القاهرة للنقل الجوي (CAIRO AVIATION)
المصرية العالمية للطيران
سمارت للطيران
الكان آير
الإسكندرية للطيران
آير كايرو (AIR CAIRO)
ممـفيس للطيران (AIR MEMPHIS)
صيانة الطائرات إيه إم سي للنقل الجوي (AMC)
النيل للطيران
العربية للطيران مصر
الأهلية للطيران
نسما للطيران
خدمات البترول الجوية (PAS)
ألاسكا للبالون
دريم للبالون
أجيبشيان آير شيب اّند بالون كومباني (سكاي كروز)
هدهد سليمان
حورس للبالون
ماجيك هورايزون للبالون
سندباد للبالون
فايكنج آير للبالون
إكسلانت إير للبالون
كوانزوا بالون
بيوند هورايزون بالون
بارادايس للبالون
كينج توت للبالون
ايزي اير للبالون
المطارات المدنية

المقالة الرئيسة: قائمة مطارات مصر
تقوم الوزارة بالإشراف والرقابة على كل المطارات المدنية التي تعمل داخل جمهورية مصر العربية، ومنها المطارات الدولية، والمطارات الداخلية - الدولية، و
المطارات الداخلية ومطارات التدريب والمطارات التي تعمل بنظام البي أو تي.
المهام والاختصاصات

أصدر حسني مبارك قرار جمهوري 56 لسنة 2002 يحدد مهام واختصاصات الوزارة كما يلي:
المهمة: تعمل وزارة الطيران المدني على النهوض بمرفق الطيران المدني وصولاً به إلى المستويات العالمية وتأمين سلامة وأمن الطيران في خدمة المجتمع المحلي والعالمي وإعداد العمالة اللازمة له وتطوير أداء العاملين به بما يتماشى مع التطور في صناعة النقل الجوي العالمي وحتى يحقق المرفق الأهداف الموضوعة له بخطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية في إطار السياسة العامة للدولة بما يواكب المتغيرات العالمية.
وتختص بالآتي:
رسم السياسة العامة للوزارة في إطار الأهداف المقررة لها ووضع الخطط الكفيلة بتحقيق هذه الأهداف بالتنسيق مع أجهزة الدولة المختلفة ومتابعة تنفيذ هذه الخطط وتقيم نتائجها.
وضع تخطيط متكامل يكفل رفع كفاءة مرافق وأجهزة الطيران المدني في إطار خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية بما يتماشى مع التطور العالمي.
رسم السياسة العامة لإنشاء المطارات وتطويرها، بوضع التشريعات المنظمة لحقوق الارتفاق الجوي والمحافظة على البيئة حول جميع المطارات الجمهورية وذلك طبقا للمستويات العالمية.
العمل على توفير وتطوير أجهزة المساعدات الملاحية والمراقبة الجوية لتأمين سلامة الطيران داخل المجال الجوي المصري وفقا للمستويات العالمية.
وضع قواعد ونظم سلامة وأمن الطيران المدني بما يكفل تأمين الطائرات والركاب طبقا للاتفاقيات الدولية.
الإشراف والرقابة على شركات الطيران والمطارات المدنية وجميع المنشات الثابتة والمنقولة وكذلك الأجهزة والمعدات المرتبطة بنشاط النقل الجوي وذلك بالتنسيق مع الأجهزة المختصة لتامين سلامة وأمن الطيران المدني.
وضع خطط وبرامج النهوض بمرفق الأرصاد الجوية يكون قادرا على تقديم خدمات الأرصاد لكافة قطاعات وأجهزة الدولة طبقا للمستويات العالمية.
وضع خطط وبرامج التدريب العملي والنظري على أعمال الطيران المدني والنهوض بالمنشآت التعليمية لتواكب المستويات العالمية وذلك من خلال كيان أكاديمي متطور ينشأ لهذا الغرض.
فحص ومنع حوادث الطائرات طبقا للالتزامات الدولية والاستعانة بنتائج البحوث والوسائل الحديثة في المحيط الدولي للتحقيق في حوادث الطائرات وإصدار التوجيهات والتعليمات اللازمة لمنع تكرار وقوعها ومتابعة تنفيذها.
تحديد رسوم الطيران المدني بالاشتراك مع الأجهزة المختصة.
إصدار تراخيص إنشاء شركات النقل الجوي التي تعمل سواء في النقل الخارجي أو النقل الداخلي وذلك كله في حدود القوانين واللوائح المعمول بها.
نشر الثقافة الجوية بين الشباب على مستوى الجمهورية بهدف إعداد قاعدة عريضة من الشباب يهوى الطيران وذلك بالتعاون مع الوزارات والهيئات المعنية لتعليم وتثفيف ورعاية الشباب في الدولة.
تطوير ودعم أداء شركة ميناء القاهرة الجوي وتحديث الإدارة في جميع المطارات المصرية كي تواكب المتغيرات العالمية.
تطوير ودعم أداء الشركة القابضة لمصر للطيران كي تواكب المتغيرات العالمية.
وضع الخطط الكفيلة بتوفير العمالة المتخصصة في مجال نشاط الوزارة ورفع الكفاءة الإنتاجية للعاملين بها بما يساير التطوير العلمي والتكنولوجي.
تنشيط الدراسات والبحوث في مجال عمل الوزارة.
الرقابة على أسعار خدمات النقل الجوي وفحص طلبات التغير فيها.
تقييم الجودة الشاملة للخدمات التي تقدم بواسطة الشركات العاملة في نشاط الطيران المدني ومقارنة الجودة في التنفيذ بالمعايير المتفق عليها دوليا ثم متابعة تصحيح أي انحراف في هذه المعايير.
قائمة الوزراء

تولى الوزراء التاليين مسئولية مرفق الطيران المدني في الفترة من أبريل 1974 وحتى الآن:
| الاسم | المنصب | منذ | حتى |
| --- | --- | --- | --- |
| محمد أحمد السيسي | نائب وزير السياحة والطيران | أبريل 1974 |  |
| حمدي أبو زيد | وزير الطيران المدني | يناير 1975 |  |
| إبراهيم نجيب إبراهيم | وزير السياحة والطيران المدني | مارس 1976 |  |
| محب رمزي استينو | وزير السياحة والطيران المدني | فبراير 1977 |  |
| محمود أمين عبد الحافظ | وزير السياحة والطيران المدني | أكتوبر 1978 |  |
| علي جمال الناظر | وزير السياحة والطيران المدني | مايو 1980 |  |
| عادل طاهر | وزير السياحة والطيران المدني | يناير 1982 |  |
| توفيق عبده إسماعيل | وزير السياحة والطيران المدني | سبتمبر 1982 |  |
| وجيه محمد شندي | وزير السياحة والطيران المدني | يوليو 1984 |  |
| فؤاد عبد اللطيف سلطان | وزير السياحة والطيران المدني | سبتمبر 1986 |  |
| سليمان متولي | وزير النقل والمواصلات والطيران المدني | أكتوبر 1993 |  |
| إبراهيم الدميري | وزير النقل والمواصلات | سبتمبر 1999 |  |
| أحمد شفيق | وزير الطيران المدني | مارس 2002 |  |
| إبراهيم مناع | وزير الطيران المدني | فبراير 2011 |  |
| لطفي مصطفى كمال | وزير الطيران المدني | يوليو 2011 |  |
| حسين مسعود | وزير الطيران المدني | ديسمبر 2011 |  |
| سمير إمبابي | وزير الطيران المدني | أغسطس 2012 |  |
| وائل المعداوي | وزير الطيران المدني | يناير 2013 |  |
| عبد العزيز فاضل | وزير الطيران المدني | يوليو 2013 |  |
| محمد حسام كمال أبو الخير | وزير الطيران المدني | فبراير 2014 | مارس 2016 |
| شريف فتحي | وزير الطيران المدني | مارس 2016 | يونيو 2018 |
| يونس حامد المصري | وزير الطيران المدني | يونيو 2018 | ديسمبر 2019 |
| محمد منار عنبه | وزير الطيران المدني | ديسمبر 2019 | اغسطس 2022 |
| محمد عباس. | وزير الطيران المدني | اغسطس 2022 | يوليو 2024 |
| سامح الحفني | وزير الطيران المدني | 3 يوليو 2024 | حتى الآن |
مراجع

↑  WS%2009.pdf." الكلية الفنية العسكرية (مصر). Retrieved 19 June 2011. نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  "Meet Hisham Qandil's new Egypt cabinet". 2 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 2018-06-17. اطلع عليه بتاريخ 2013-01-06.
↑  "Egypt's Sherif Ismail cabinet with 16 new faces sworn in by President Sisi". Ahram Online. 19 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2017-07-03. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-19.
↑  "الفريق محمد عباس.. من هو وزير الطيران المدني الجديد؟ | المصري اليوم". www.almasryalyoum.com. مؤرشف من الأصل في 2022-11-13. اطلع عليه بتاريخ 2022-11-13.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
| ع ن شركات طيران مصرية | ع ن شركات طيران مصرية | ع ن شركات طيران مصرية |
| --- | --- | --- |
| ركــــاب |  مصر للطيران  سيناء للطيران  إير كايرو  المصرية العالمية للطيران  إير سفنكس  الإسكندرية للطيران  لوتس للطيران  خطوط إيه إم سي الجوية  خطوط كورال بلو الجوية  العربية للطيران مصر  النيل للطيران  ممفيس للطيران  ميدويست للطيران  القاهرة للنقل الجوي  نسما للطيران  سمارت للطيران  الأهلية للطيران  الكان للطيران  اير ليجر  |  |
| شحن وخدمات |  مصر للطيران للشحن  خدمات البترول الجوية  تراي ستار إير  |  |
| شركات أخرى |  مصر للطيران القابضة  المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية  شركة ميناء القاهرة الجوي  الوطنية لخدمات الملاحة الجوية  المصرية للمطارات  مصر للطيران للخدمات الأرضية  مصر للطيران للخدمات الجوية  مصر للطيران للصناعات المكملة  مصر للطيران للسياحة (الكرنك) والأسواق الحرة  مصر للطيران للخدمات الطبية  |  |
| موضوعات متعلقة |  وزارة الطيران المدني  قائمة مطارات مصر  الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران  |  |
  التصنيف   البوابة   ملفات وصور   أخبار :   التصنيف   البوابة   ملفات وصور   أخبار 
| ع ن وزراء طيران مدني مصر | ع ن وزراء طيران مدني مصر |
| --- | --- |
عصر محمد أنور السادات (1970 - 1981):  محمد احمد السيسى  حمدى أبو زيد  إبراهيم نجيب إبراهيم  محب رمزي استينو  محمود امين عبد الحافظ  على جمال الناظر 
عصر حسني مبارك (1981 - 2011):  على جمال الناظر  عادل إبراهيم طاهر  توفيق عبده إسماعيل  وجيه محمد شندى  فؤاد عبد اللطيف سلطان  سليمان متولى  إبراهيم الدميرى  أحمد شفيق 
فترة المجلس الأعلى للقوات المسلحة (2011 -2012) (فترة إنتقالية):  إبراهيم مناع  لطفي مصطفى كمال  حسين مسعود 
عصر محمد مرسي (2012 -2013):  حسين مسعود  سمير إمبابي  وائل أمين محمد المعداوي 
عصر عدلي منصور (2013-2014)(فترة إنتقالية):  عبد العزيز فاضل  حسام كمال أبو الخير 
عصر عبد الفتاح السيسي (2014-):  حسام كمال أبو الخير  شريف فتحي  يونس حامد المصري  محمد منار عنبه  محمد عباس  سامح الحفني 
في كومنز مواد ذات صلة بـ وزارة الطيران المدني (مصر).
بوابة طيران
بوابة مصر
هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء (مصر)

| هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء | هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء |
| --- | --- |
هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء (مصر)الشعار : هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء (مصر)الشعار 
الاختصار: NPPA
البلد:  مصر
المقر الرئيسي: القاهرة
تاريخ التأسيس: 1976 (منذ 48 سنة)
المالك: وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة
النوع: هيئة حكومية
منطقة الخدمة: مصر
اللغات الرسمية: العربية، الإنجليزية
الرئيس: أمجد الوكيل
 المالية :  المالية 
الموازنة: 13.7 مليار ج.م (2022/21)
إجمالي الإيرادات: ▼ 17.7 مليون ج.م (2022/21)
صافي الربح: ▼ -323.3 مليون ج.م (2022/21)
الموقع الرسمي: nppa.gov.eg
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء هي هيئة حكومية عامة اقتصادية ذات طبيعة خاصة تتبع وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة.
أُنشأت هيئة المحطات النووية  لتوليد الكهرباء بمقتضى القانون رقم (13) لسنة 1976 والمعدل بالقانون رقم (210) لسنة 2017 هيئةً عامة اقتصادية ذات طبيعة خاصة تتبع وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، وتكون بذلك الجهة  الوحيدة المختصة بإنشاء المحطات النووية في جمهورية مصر العربية وتشغيلها وإدارتها، ويقع مقرها الرئيسي بمدينة القاهرة. وتمتلك الهيئة القدرات الوطنية  ذات الكفاءات العلمية والخبرات المتراكمة اللازمة لإنجاح مهامها في إدارة وتشغيل وصيانة مشروعات المحطات النووية لتوليد الكهرباء بجمهورية مصر العربية.
التشريعات المنظمة

قانون رقم 13 لسنة 1976: بإنشاء هيئة المحطات النووية لتوريد الكهرباء.
التعديلات:
قانون رقم 18 لسنة 1984.
قانون رقم 210 لسنة 2017.
قانون رقم 162 لسنة 2023.
المهام

تختص هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء بالقيام بالمهام الآتية:
تنفيذ وإدارة مشروعات محطات القوى النووية لتوليد الكهرباء.
عقد اتفاقيات مع الجهات المماثلة في الداخل والخارج.
إعداد وتأهيل الكوادر البشرية بالداخل والخارج.
إنشاء محطات القوى النووية لتوليد الكهرباء وإزاله ملوحة المياه.
إجراء البحوث والدراسات اللازمة لمشروعات إنشاء محطات القوى النووية.
وضع أسس مواصفات مشروعات إنشاء محطات القوى النووية.
أهمية البرنامج النووي المصري

كانت مصر من أوائل الدول التي أدركت من أوائل الخمسينات من القرن الماضي أهمية استخدام الطاقة النووية في توليد الكهرباء وإزالة ملوحة مياه البحر للمساهمة في تعظيم الاستفادة من موارد مصر من الطاقة الأولية والمياه العذبة من خلال:
تنويع مصادر إنتاج الطاقة الكهربائية.
تطوير الصناعة الوطنية والارتقاء بها للمستوى العالمي ونقل وتوطين التكنولوجيا.
وضع مصر كدولة رائدة في منطقة الشرق الأوسط وقارة أفريقيا على خريطة الدول المتقدمة وخصوصاً في المجالات المرتبطة بالتطبيقات السلمية للطاقة النووية.
الحفاظ على موارد الطاقة من البترول والغاز الطبيعي وهي موارد ناضبة وغير متجددة ولذا يجب التعامل معها بحرص وحكمة حتى لا نحرم الأجيال القادمة من مصادر هامة للتنمية المستدامة والمستقلة.
تعظيم القيمة المضافة من استخدام البترول والغاز الطبيعي كمادة خام لا بديل لها في الصناعات البتروكيميائية والأسمدة وقطاع النقل بدلاً من حرقها لتوليد الكهرباء.
تخفيض معدلات استيراد المنتجات البترولية لكافة الاستخدامات التي تتزايد عاماً بعد عام رغم التوسع في استخدام الغاز الطبيعي، والتي أصبحت مصر مستورد صاف لها في السنوات الأخيرة.
مشروع المحطة النووية بالضبعة

أَثمرت جهود مصر وحكوماتها على مدار سنوات طويلة سعياً للدخول في المجال النووي عن إعطاء إشارة البدء لإنشاء محطة الضبعة النووية ومن المخطط أن يتم بناء أربعة وحدات روسية من نوعية الماء العادي المضغوط بقدرة 1200 ميجا وات (AES-2006) وينتمي هذا المفاعل إلى نوعية مفاعلات الماء المضغوط (مفاعلات الجيل الثالث GEN 3+) والتي تعد حالياً من أحدث المفاعلات على مستوي العالم.
ويجري حالياً تنفيذ المشروع في موقع الضبعة على مسافة 150 كم غرب مدينة الإسكندرية علي ساحل البحر الأبيض المتوسط  في شمال جمهورية مصر العربية، وتم الاتفاق بين هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء وشركة روساتوم الروسية كمقاول رئيسي للمشروع على عدد من العقود وهى العقد الرئيسي EPC للبناء والتشييد والإنشاء وعقد توريد الوقود وعقد دعم التشغيل والصيانة وكذلك عقد الوقود المستنفد.
مشروع المحطة النووية بالضبعة > مراحل تنفيذ مشروع المحطة النووية بالضبعة

يتم التنفيذ على عدة مراحل هي:
مشروع المحطة النووية بالضبعة > مراحل تنفيذ مشروع المحطة النووية بالضبعة > المرحلة الأولي

وهي المرحلة التحضيرية التي يمر بها المشروع الآن والتي بدأت منذ ديسمبر 2017 وتستمر حوالي عامين ونصف تقريباً والتي تهدف إلى تجهيز وتهيئة الموقع لإنشاء المحطة النووية.
وجدير بالذكر أنه تم اختيار مشروع المحطة النووية بالضبعة كأحد أفضل 3 مشروعات نووية من حيث الإنطلاقة علي هامش انطلاق فعاليات الدورة الحادية عشر لأكبر مؤتمر ومعرض نووي علي مستوي العالم «روساتوم إكسبو2019» الذي عقد بمدينة سوتشي الروسية، وتعتبر هذه الجائزة الأولي من نوعها التي يحصل عليها مشروع نووي بمنطقة الشرق الأوسط.
مشروع المحطة النووية بالضبعة > مراحل تنفيذ مشروع المحطة النووية بالضبعة > المرحلة الثانية

مرحلة الإنشاءات وهى المرحلة التي يمر بها المشروع الآن وبدءت هذه المرحلة بعد الحصول على إذن بدء الإنشاء للوحدة النووية الأولى من هيئة الرقابة النووية والإشعاعية في 29 يونية 2022 وتشمل كافة الأعمال المتعلقة بالبناء والتشييد وتدريب العاملين والاستعداد للبدء في اختبارات التشغيل.
مشروع المحطة النووية بالضبعة > مراحل تنفيذ مشروع المحطة النووية بالضبعة > المرحلة الثالثة

وهي المرحلة الأخيرة بعد الحصول على إذن اختبارات ما قبل التشغيل والتي تشمل إجراء اختبارات التشغيل وبدء التشغيل الفعلي وتستمر هذه المرحلة حتي التسليم المبدئي للوحدة الاولي وإصدار ترخيص التشغيل
ويرتبط تقدم العمل بالمشروع ارتباطاً مباشراً باستخراج التراخيص حيث أن استخراجها يهدف للتأكد من استيفاء كافة الأوراق القانونية اللازمة من أجل سلامة وأمان المحطة.
وعليه فإن الهيئة تقوم باستخراج كافة التراخيص والأذونات المطلوبة والمتعلقة بالموقع وتصميم المفاعل والإنشاء وتجارب بدء التشغيل والتشغيل التجاري.
علامات بارزة > اختيار شركة روس أتوم الروسية

تعتبر روسيا حالياً واحدة من أكثر الدول المصدرة للمفاعلات النووية ولديها مشاريع حالية لمحطات نووية تحت الإنشاء في كل من بنجلاديش وبيلاروسيا وفنلندا والمجر والصين والهند وتركيا. كما تمتلك شركة روساتوم الروسية خبرات متراكمة في مجال إنشاء وتشغيل المحطات النووية حيث قامت بتصدير العديد من المحطات النووية قيد التشغيل يبلغ عددها (96) مفاعلاً من الطرازات الروسية المختلفة تعمل بكفاءة في (14) دولة.
علامات بارزة > أثر المشروع على الدخل القومي المصري

يؤدي تنفيذ المشروع النووي المصري الي تأثيرات إيجابية عديدة علي الدخل القومي المصري وذلك من النواحي الآتية:
تنفيذ برنامج إنشاء المحطات النووية وتشغيلها وصيانتها سيحتاج الي الآلاف من الأيدي العاملة المدربة علي جميع المستويات المهنية مما يقلل من نسبة البطالة وينعكس إيجابيا علي الدخل القومي للبلاد، حيث:
يشارك في أعمال إنشاء المحطة عدد يتراوح بين 5000 – 6000 شخص ولمدة 6 سنوات متصلة للوحدة الواحدة وفي حالة تنفيذ 4 وحدات تستمر أعمال الإنشاء حوالى 10 سنوات.
كما يشارك في تشغيل وصيانة الوحدة الواحدة حوالى 1000 شخص، وفي حالة تنفيذ 4 وحدات يصل العدد إلى 4000 شخص على مدار العمر التشغيلي للمحطة النووية وهو 60 عاما.
توفير فرص عمل في الصناعات المكملة والمساعدة لمختلف أنواع الورش (حدادة – كهرباء – سباكة – نجارة....).
سيؤدي البرنامج إلى إدخال صناعات جديدة عديدة كما سيرفع من جودة الصناعة المصرية المتاحة حاليا بما يتمشى مع معدلات الجودة المطلوبة للصناعات النووية. وهذا سيؤدي بالضرورة إلى طفرة كبيرة في إمكانيات الصناعة المحلية وقدرتها التنافسية في السوق المحلي والعالمي مما يؤدي إلى تحسين الدخل القومي وتحسين فرص الاكتفاء الذاتي.
التوسع في إنشاء واستخدام المحطات النووية لتوليد الكهرباء سيؤدي إلي خفض معدلات استهلاك الغاز الطبيعي والبترول، واستخدامها في صناعات البتروكيماويات مما يؤدي إلى رفع القيمة المضافة لها، وهو ما يشكل عوامل دعم للدخل القومي.
إنتاج الكهرباء من محطات القوي النووية سيؤدي إلى خفض مقدار الدعم الذي توفره الحكومة لإمداد المستهلك بالكهرباء وهو ما سيكون له مردوداً إيجابياً على الدخل القومي للبلاد،
تحقيق نسبة مشاركة محلية لا تقل عن 20% للوحدة الأولى تزداد تدريجياً مع زيادة عدد الوحدات لتصل إلى 35% للوحدة الرابعة.
علامات بارزة > الإنجازات

تم اختيار مشروع المحطة النووية بالضبعة كأحد أفضل 3 مشروعات نووية من حيث الانطلاقة علي هامش انطلاق فعاليات الدورة الحادية عشر لأكبر مؤتمر ومعرض نووي علي مستوي العالم «روساتوم إكسبو» الذي عقد بمدينة سوتشي الروسية، وتعتبر هذه الجائزة الأولي من نوعها التي يحصل عليها مشروع نووي بمنطقة الشرق الأوسط.
وتأتي الجائزة تتويجاً لجهود مصر في الوصول إلي أفضل مواصفات وشروط تم التعاقد عليها مع الشريك الروسي المنفذ للمحطة النووية بالضبعة.
استمرارا لسلسلة الإنجازات والطفرة الكبيرة التى تشهدها هيئة المحطات النووية بقيادة الاستاذ الدكتور/  أمجد الوكيل رئيس مجلس إدارة الهيئة حصل فريق مشروع محطة الضبعة للطاقة النووية على جائزة أفضل فريق عمل على مستوى الجمهورية بجائزة مصر للتميز الحكومي هذا وقد تسلم الجائزة المهندس محمد رمضان نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة للتشغيل والصيانة.
انظر ايضاً

الطاقة النووية في مصر
هيئة المواد النووية
هيئة الطاقة الذرية
الجهاز التنفيذي للإشراف على مشروعات المحطات النووية
هيئة الرقابة النووية والإشعاعية