سبائك الألومنيوم
اضافات الألومنيوم الأخرى > الومنيوم-زركونيوم

في كمياته الصغيرة واعلى من 0.25% يحدث تاثيرا على حجم ذرات الألومنيوم وسبائكه. تاثير الأكثر من 1% زركونيوم على خواص الشد لتطويع الومنيوم 99.8. الزركونيوم وحده أو مع التيتانيوم في تقليل حجم الذذرات بمعدن سلك اللحام وتقلل الصدع باللحام أيضا . في سبيكة الومنيوم-نحاس عند وجود الفانديوم والمنجنيز الزركونيوم يزيد خواص التعمير عند درجات الحرارة العالية مثل 600 فهرنهيت .
من أهم ميزات منتجات الألمنيوم الخاص بالمنازل أن تحفظ البرودة داخلها في الصيف والدفء في الشتاء كما انه جاف على مدار العام. كما يمكن استخدام الألمنيوم في عمليه العزل الحراري والمائي للجدران حيث انه يدخل في صناعة المواد المانعة والعازلة. إن الطبقة العازلة من الألمنيوم أفضل بأربع مرات من الخشب غير المعزول، أو الطابوق (سمك أربع انشات) أو الصخور (سمك عشره انشات)
يقوم الألمنيوم بشكل طبيعي بإنتاج غطاء اكسيدي ذو مقاومة عالية للصدأ. كما توجد أنواع متعددة من طرق معالجة الألمنيوم مثل الصبغ و...و... والتي تؤدي إلى تقويه قدرته على مقاومة الصدأ وهذا الأمر مهم في المجالات التي تحتاج إلى حماية ومحافظة.
إن الألمنيوم ذو خصائص مهمة تجعله شريك طبيعي لقطاع البناء. ويعود الفضل في هذا الأمر إلى متانته وسهولة التعامل معه ومقاومته للصدأ وسهولة إعادة تصنيعه. هده الخصائص جعلته شريكا في قطاع البناء على مدى الخمسين عاما الماضية وهده الشراكة لا تزال مستمرة وفي نمو.
تتعدد استخدامات الألمنيوم بتشكيلاته المتنوعة في إطارات النوافذ وأساسات المباني. حيث يدخل في أساسات المباني سواء المحلات الصغيرة أو مجمعات التسوق والملاعب الرياضية. كما يمكن استخدامه في سقوف المنازل والعوازل. يمكن استعمال الألمنيوم في تصنيع مقابض الأبواب والسلالم وأجهزة التكييف والتدفئة. حديثا لعب الألمنيوم دورا هاما في ترميم المباني التاريخية. إن خصائص الألمنيوم كمعدن أدت إلى ثورة وتغيير في طريقه بناء المنازل والمشاريع. 
إن صناعة الألمنيوم تقود قطاع المقاولات نحو المستقبل.
== سبائك الألومنيوم ==
يوجد على الأقل نهجان حتى نستطيع استعراض أهم التطبيقات لسبائك الألومنيوم وذلك من خلال التصنيف بالسبيكة وبعد ذلك من خلال التطبيقات .
الألومنيوم وسبائك الألومنيوم تتسم نسبياً بالكثافة المنخفضة (2. 7 جم/سم^3 مقارنة بالحديد 7.9 جم/سم^3) ودرجة التوصيل العالية للكهرباء والحرارة ومقاومة التآكل في بعض البيئات. يسهل تشكيل الكثير من هذه السبائك بسبب مرونتها ويحدث هذا بورق الألومنيوم الرفيع ودرفلة الألمنيوم النقي المكون من بنية ذات ركائز سطحية مكعبة (fcc structure) تكون مرونته عند درجات الحرارة المنخفضة. يتميز اللألومنيوم بدرجة انصهاره المنخفضة (660 درجة سيليزي (1220 درجة فهرنهايت).
ان من الممكن تحسين خواص الألومنيوم الميكانيكية بواسطة التشغيل البارد أو خلطه مع عناصر أخرى لتقليل عملية التآكل. ومن أهم العناصر التي تدخل مع الألومنيوم في سبائك هي النحاس والماغنسيوم والسيليكون والزنك. السبائك الغير المتأثرة لدرجة الحرارة تتكون من طور واحد، لزيادة صلابة الألومنيوم تتم بواسطة الإحلال المقوى للمعدن الخام. المعادن الأخرى يتقدمون في المعالجة الحرارية (قادرون على تسريع التصلب) كنتيجة للسبيكة. العديد من هذه السبائك يتصلبوا سريعاً بسبب سرعة العنصرين الآخرين غير الألومنيوم لتكوين سبيكة مركبة (MgZn2). عاماً سبائك الألومنيوم يتم تصنيفهم اما صلب أو مطاوع.
ان تركيب كلا من النوعين يتم تصميمهم على حسب اربع خانات للأرقام التي تشير إلى كمية الشوائب، وفي بعض الحالات، مستوى النقاء. للسبائك المصبوبة، العلامة العشرية تقع بين آخر خانتين. بعد وصلة هذة الخانات والتصنيف الرئيسي لهم-الحرف والخانات من واحد إلى ثلاثة التي تشير إلى المعالجة الحرارية والخواص الميكانيكية وهذا ما يتم عليه اختيار السبيكة. لنعطي مثلاً (F,H andO)dufv) يعبرون بالترتيب عن كيف صنعت والتصلد الانفعالي والتصلب. T3 تعني بأن السبيكة تم معالجتها حرارياً وتشغيلها على البارد. تركيب وخصائص وتطبيقات أنواع السبائك المطاوعة والمصبوبة موجودة في هذا الجدول.
| تصنيف سبيكة الالومنيوم | UNSرقم | نسبة تركيب | حالة المعالجة الحرارية | مقاومة الشد (MPa) | اجهاد الخضوع (MPa) | نسبة الاستطالة في50mm | التطبيقات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1100 | A91100 | نحاس Cu 0.12 | لدنة | 90 | 35 | 35-45 | أجهزة تبادل حراري وعاكس الضوء |
| 3003 | A93003 | نحاسCU 0.12 وزنكZu0.1 ومنجنيزMn 1.2 | لدنة | 110 | 40 | 30-40 | اوعية الضغط ومواسير |
| 5052 | A95052 | ماغنسيومMg2.5 وكروم0.25 | تصلب انفعاليH32 | ر230 | 195 | 12-18 | خطوط البترول ونانكات الوقود |
| 2024 | A92024 | نحاس4.4 وماغنسيوم1.5 ومنجنيز0.6 | معالجة حرارية (T4) | ر470 | 325 | 20 | وصلة البرشام وبناء الطائرات ومنتجات ماكينة القلاوظ |
| 6061 | A96061 | ماغنسيومMg1.0 وسليكونSi0.6 ونحاسCu0.30 وكروم0.23 | معالجة حرارية (T4) | ر240 | 145 | 22-25 | اثاث والشاحنات |
| 7057 | A97075 | نحاس1.6 وزنك5.6 وماغنسيومMg2.5 وكرومCr0.23 | معالجة حرارية (T6) | ر570 | 505 | 11 | الطائرات ومنتجات تحمل الأجهاد العالي |
| 295.0 | A02950 | نحاس4.5 وسيليكون1.1 | معالجة حرارية (T4) | ر221 | 110 | 8.5 | الأتوبيس وعمود الكرانك |
| 356.0 | A03560 | ماغنسيوم0.3 وسيليكون7.0 | معالجة حرارية (T6) | ر228 | 164 | 3.5 | الطائرات |
| 2090 | - | نحاس2.7 وماغنسيوم0.25 وليثيوم2.25 وزرنيخ0.12 | معالجة حرارية (T83)على البارد | ر455 | 455 | 5 | الطائرات |
| 8090 | - | نحاس1.3 وماغنسيوم0.95 وليثيوم2.0 وزرنيخ0.1 | معالجة حرارية (T651)على البارد | ر360 | 360 | - | الطائرات |
بعض من التطبيقات الأكثر شهرة لسبائك الألومنيوم تشمل هياكل الأتوبيسات وأجزاء بناء الطائرات والمعلبات وأجزاء السيارات (المكابس وهيكل الموتور والأنابيب المتفرعة). العالم الصناعي يتجه حالياً إلى سبائك الألومنيوم والمعادن التي كثافتها منخفضة (مثل: التيتانيوم والماغنسيوم) تكون مواد هندسية لوسائل المواصلات لأنها تقدر على تقليل استهلاك الوقود.الخصائص المهمة لهذه المواد هي قوتها والتي تتضح بواسطة خاصية مقاومة الشد والثقل النسبي.بالرغم من ذلك ممكن واحدة من هذه المعادن لديه مقاومة شد رديئة مقارنة الصلب؛ وعلى حسب قوانين الوزن يكون الطلب أكبر تحمل للحمل الذي عليه.
الجيل الجديد لسبائك الألومنيوم-الليثيوم تم تطويرها حالياً ليتم استخدامها في صناعة الطائرات وسفن الفضاء.هذه المواد لديها نسبياً كثافة منخفضة (ما بين 2.5 إلى 2.6 جم/سم^3) لديها معاملات رجوعية عالية (معامل المرونة والثقل النوعي نسبة) ومقاومة لتحمل الإجهادات المتكررة وخاصية الجساءة عند درجات الحرارة المنخفضة.إضافة إلى أن بعض من هذه قابلة للمعالجة.لكن هذه المواد تكون مكلفة في صناعتها مقارنة بسبائك الألومنيوم التقليدية لأن بعض التقنيات الفنية الخاصة بعملية الصناعة تحتاج إلى تفاعل الليثيوم كيميائياً.