stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
(37628)

| (37628) 1993 TK17 | (37628) 1993 TK17 |
| --- | --- |
المكتشف: إيريك والتر إلست  
موقع الاكتشاف: مرصد لاسيلا  
تاريخ الاكتشاف: 9 أكتوبر 1993  
الأسماء البديلة: 1993 TK17،  و1999 VD16  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 3.471 وحدة فلكية،  و3.481722277676335 وحدة فلكية  
الحضيض: 3.0238256 وحدة فلكية،  و3.015030898094249 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 3.2472291 وحدة فلكية،  و3.248376587885292 وحدة فلكية  
الشذوذ المداري: 0.07  0.0687982  0.071834555962907   
فترة الدوران: 5.85 سنة،  و2138.444505709823 يوم  
زاوية وسط الشذوذ: 165.24523 درجة،  و77.26027659843659 درجة  
الميل المداري: 22.28324 درجة،  و22.30669380555689 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 24.54690 درجة 24.46884601625349 درجة  
زاوية الحضيض: 313.92724 درجة،  و311.1709133759589 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 13.7 ،  و13.88   
     (37629) 1993 TX19    :      (37629) 1993 TX19    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1993 تي كي 17 (ويعرف أيضًا باسم (37628) 1993 تي كي 17 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1993 TK17)‏ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات؛ وترتيبه 37628 من حيث الاكتشاف.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة إيريك والتر إلست في 9 أكتوبر 1993.
مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   https://www.minorplanetcenter.net/db_search/show_object?object_id=37628. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "معلومات عن (37628) 1993 TK17 على موقع minorplanetcenter.net". minorplanetcenter.net. مؤرشف من الأصل في 2020-01-25.
↑  "معلومات عن (37628) 1993 TK17 على موقع ssd.jpl.nasa.gov". ssd.jpl.nasa.gov. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15.
صدمة العرض

صدمة العرض هي حدث يؤدي فجأة إلى زيادة أو نقصان في المعروض من سلعة أو خدمة، أو من السلع والخدمات بشكل عام. يؤثر هذا التغيير المفاجئ على سعر التوازن للسلعة أو الخدمة أو مستوى السعر العام للاقتصاد.
على المدى القصير، فإن صدمة العرض السلبية على مستوى الاقتصاد ستغير منحنى العرض الكلي إلى اليسار، مما يقلل من الناتج ويزيد من مستوى السعر. على سبيل المثال، سيؤدي فرض حظر على التجارة في النفط إلى حدوث صدمة سلبية في العرض، لأن النفط هو عامل رئيسي لإنتاج مجموعة واسعة من السلع. يمكن أن تتسبب صدمة العرض في ركود تضخمي بسبب مزيج من ارتفاع الأسعار وانخفاض الإنتاج.
على المدى القصير، فإن صدمة العرض الإيجابية على مستوى الاقتصاد ستغير منحنى العرض الكلي إلى اليمين، مما يزيد من الناتج ويقلل من مستوى السعر. يمكن أن تكون صدمة العرض الإيجابية تقدمًا في التكنولوجيا (صدمة تكنولوجية) مما يجعل الإنتاج أكثر كفاءة، وبالتالي زيادة الإنتاج.
التحليل الفني

يوضح الرسم البياني إلى اليسار صدمة عرض سلبية؛ يكون الموقف الأولي عند النقطة A، حيث ينتج كمية الإنتاج Y 1 عند مستوى السعر P 1 . عندما تكون هناك صدمة عرض، يكون لذلك تأثير سلبي على إجمالي العرض: يتحول منحنى العرض إلى اليسار (من AS 1 إلى AS 2 ) ، بينما يبقى منحنى الطلب في نفس الوضع. لقد انتقل تقاطع منحنيي العرض والطلب، وأصبح التوازن الآن النقطة B ؛ تم تخفيض الكمية إلى Y 2 ، بينما تم رفع مستوى السعر إلى P 2 .
يحدد ميل منحنى الطلب مدى استجابة مستوى السعر والإنتاج للصدمة، مع زيادة الطلب غير المرن (وبالتالي منحنى طلب أكثر حدة) مما يؤدي إلى وجود تأثير أكبر على مستوى السعر وتأثير أقل على الكمية.
انظر أيضا

صدمة أسعار السلع
صدمة الطلب
الاقتصاد الكلي
الركود التضخمي
العرض والطلب
صدمة العرض السلبية
تاجموت

تاجموت بلدية من بلديات ولاية الأغواط، تقع على بعد 48 كم في شمال غرب مدينة الأغواط، يحدها شمالا ولاية الجلفة، وجنوبا الحويطة والخنق، وغربا عين ماضي ووادي مزي ووادي مرة وسيدي بوزيد والبيضاء، وشرقا سيدي مخلوف والأغواط.
تعتبر تاجموت ثالث تجمع سكاني بعد بلدية الأغواط وبلدية آفلو، انبثقت عن التقسيم الإداري لسنة 1984، وتتربع على مساحة إجمالية قدرها 620 كلم مربع وكانت في القديم نقطة عبور حيث تمر مختلف القوافل القادمة من الجنوب والمتجهة نحو الشمال، كما أن مساحتها تمتد نحو الحدود مع ولاية تيارت في النقطة الحدودية المسماة بمنطقة حسيان الذيب، يبلغ عدد سكانها حوالي 26846 نسمة، حيث يتمركز 81.60% من إجمالي السكان بمقر البلدية و 6.89% بمنطقة الحاجب التابعة للبلدية إقليميا وإداريا والمتواجدة على الطريق الوطني رقم 23، في حين تتوزع 11.51% ما بين بدو رحل وعمال المقيمين قانونيا في الورشات الصناعية على أرض البلدية.
وتتوفرالبلدية عدة تجمعات سكانية من بينها وأبرزها: الحاجب التي تعتبر أكبر تجمع سكاني خارج مقر البلدية وكذالك الجقجيقة والحطيبة ومسكة ويتعمد معظم سكانها على الفلاحة وتربية جميع أنواع المواشي مثل مزرعة النمير الطاهر الموروثة من حقبة الاستعمار.
أصل التسمية

وترجع تسمية تاجموت إلى عدة روايات نقدم منها مايلي:
تقول بعض الروايات أن كلمة تاجموت تعود إلى أن قصر تاجموت كانت توجد بها ملكة وكانت طاغية وكلما أرادت أن تعدم أحد من سكان هذا القصر تضع على رأسها التاج في حفل بهيج تجمع فيه جميع سكان القصر ومن هنا اشتقت كلمة تاج -مــوت أي (تاجموت) وهذه الرواية قريبة منها إلى الخيال بعيدة عن الواقع.
أما الرواية الأخرى والصادرة عن كتاب مقدمة ابن خلدون أن تاجموت هي عبارة عن كلمة رومانية الأصل مركبة تعنى الخط الأخضر أي تاج: الخط وموت: الأخضر نسبة إلى خط البساتين الذي يحاط بالقصر على شكل خط دائري.
تاريخ

يرجع تارخ بلدية تاجموت إلى عدة عصور خلت فتعاقبت عليها عدة حضارات قبل الفتح الإسلامي وبمجيء الإسلام إلى المنطقة شهدت تاجموت قدوم الفاتحين الأوائل إذ كانت نقطة عبور بين الشرق والغرب.استقر بها أولاد يوسف ستة 950 م واسسوا القصر القديم وبنوا الجامع العتيق أول مسجد في تاجموت. كما قام السكان باستصلاح الأراضي الفلاحية بمحاذات وادي امزي وغرسوا الأشجار المثمرة.ولا زالت هذه البساتين قائمة إلى يومنا هذا شاهدة على قيام حضارة مدنية. متمثلة في البساتين المشكلة على هيئة هلال والقصر القديم يتوسطها كالنجمة.
جغرافيا > موقع

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| ولاية الجلفة | البيضاء | سيدي بوزيد (الأغواط) |
| سيدي مخلوف |  | وادي مرة ، وادي مزي ، عين ماضي |
| الأغواط | الخنق | الحوايطة |
المسؤلين المحليين

قبل الاحتلال الفرنسي تسيير القياد. أثناء الاحتلال إلى غاية الثورة نفس التسيير اشهرهم القايد التيني القايد التاوتي آخرهم ديقردي. أثناء الثورة رابحي عطا الله خلفه حمية أحمد. بداية الاستقلال كريبع محمد خلفه بلهوشات العقون من سنة 1965 إلى سنة 1984 تابعة لبلدية الأغواط. من ستة 1985 إلى سنة 1990 السيد الحاج قدور محروق الراس عن حزب جبهة التحرير الوطني أثناء حكم الحزب الواحد. من سنة 1990 إلى سنة 1992 السيد علالي عطا الله عن الجبهة الإسلامية للإنقاذ أول انتخابات محلية تعددية. من سنة 1992 إلى سنة 1997 قدور كعباش رئس المندوبية التنفيذية. من سنة 1997 إلى سنة 2002 قدور كعباش عن التجمع الوطني الديمقراطي. من سنة 2002 إلى سنة 2005 امحمد لخذاري والسيد بوديسة امجلد مكلفين بتسيير شؤون البلدية. من سنة 2005 إلى سنة 2007 عويسي محمد عن حزب عهد 54. من سنة 2007 إلى سنة 2012 السيد عويسي محمد عن حركة مجتمع السلم. من سنة 2012 إلى سنة 2017 السيد لجواد عطا الله عن جبهة الجزائر الجديدة. من سنة 2017 السيد قاسمي بلحوت عن حزب جبهة التحرير الوطني عن حزب جبهة التحرير الوطني..
الزراعة

أهم ما يمكن ان يميز بلدية تاجموت من الناحية الزراعية هو احتوائها على السد الباطني المصنف في أفريقيا من الأوائل وهو من مخلفات الحقبة الإستعمارية بحيث يصب مائه عبر سواقي متقنة الصنع بحيث يمر الماء بدون استعمال كهرباء أو وقود ويذهب مباشر لسقي منطقتين هامتين هما منطقة البساتين المحاذية لوادي مزي والتي تحيط با البنيان على شكل هلال والمنطقة المسمات مزرعة النيمير الطاهر والتي هي الأخرى من مخلفات الإستعمار الفرنسي بحيث يتم سقي هاتين المنطقتين بنظام سقي متقن بالزمان وبالترتيب يسمى بالدارجة (الدور) أي لكل دوره في السقي. وتحتوي هذه البساتين على العديد من الأشجار المثمرة مثل الرمان والمشمش والتين بأنواعه والعنب...الخ. غير ان السنوات الأخيرة لاحظنا نقص كبير في هذا القطاع بسبب ترك العديد من الباستين دون سقي مما أدى إلى إتلافها وأصبحت أراضي بور.
السد الجوفي بتاجموت

في سنة 1947م بالضبط انطلق انجاز أول سد باطني فريد من نوعه على مستوى الجزائر وإفريقيا على وجه العموم، حيث أشرفت على بنائه شركة مختلطة ألمانية / فرنسية بسواعد جزائرية. هذه النوعية من السدود، التي قام مهندس ألماني آنذاك بوضع هذه التجربة في ثلاث مناطق من العالم (الأول بأمريكا الجنوبية وبالضبط بالميكسيك والثاني بالقارة الأفريقية بالجزائر (تاجموت) والثالث بالقارة الاسيوية بأفغانستان)، أنها تقوم بتخزين المياه بباطن الأرض عكس السدود المتعارف عليها، وذلك لعدة عوامل مشتركة والمتمثلة في المناخ شبه الصحراوي لأن السدود العادية تتعرض للتبخر ولا تحتفظ بطاقتها الإنتاجية مدة أطول وخاصة اثناء سنوات الجفاف عكس السدود الباطنية التي لا تتأثر بالعوامل المختلفة.
أما سد تاجموت الجوفي فقد انطلق بصفة رسمية بداية الخمسينيات وذلك بطاقة إنتاجية قدرت بـ 500 لتر في الثانية لتمويل المزرعة النموذجية بثلث طاقته الإنتاجية و1/3 لتمويل بساتين تاجموت.
منطقة السد صارت مقصدُا سياحيًا خاصة في موسم الأمطار.
في 2020، سُلم السد الجوفي للوكالة الوطنية للسدود من أجل إعادة تهيئته.
المصادر

↑  "سدّ وادي مزي بالأغواط يستعيد رونقه في انتظار الاستثمار السياحي". الشروق أونلاين (بar-DZ). 28 Aug 2018. Archived from the original on 2021-08-31. Retrieved 2022-01-07.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
↑  "الأغواط: تسليم السد الجوفي بتاجموت للوكالة الوطنية للسدود من أجل إعادة تهيئته". وكالة الأنباء الجزائرية. 22 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 2021-02-26. اطلع عليه بتاريخ 2022-01-07.
بوابة الأغواط
بوابة الجزائر
| ع ن  ولاية الأغواط | ع ن  ولاية الأغواط | ع ن  ولاية الأغواط |
| --- | --- | --- |
عاصمة الولاية : الأغواط: عاصمة الولاية : الأغواط
| دائرة الأغواط | الأغواط |  |
| دائرة آفلو |  آفلو  سبقاق  سيدي بوزيد  |  |
| دائرة حاسي الرمل |  حاسي الرمل  حاسي دلاعة  |  |
| دائرة قصر الحيران |  قصر الحيران  بن ناصر بن شهرة  |  |
| دائرة سيدي مخلوف |  سيدي مخلوف  العسافية  |  |
| دائرة عين ماضي |  عين ماضي  تاجموت  الخنق  الحوايطة  تاجرونة  |  |
| دائرة قلتة سيدي سعد |  قلتة سيدي سعد  عين سيدي علي  البيضاء  |  |
| دائرة الغيشة | الغيشة |  |
| دائرة وادي مرة |  وادي مرة  وادي مزي  |  |
| دائرة بريدة |  بريدة  تاويالة  الحاج المشري  |  |
وزارة الداخلية - التقسيم الإداري في الجزائر - ولايات الجزائر - الولايات المنتدبة في الجزائر - دوائر الجزائر - قائمة بلديات الجزائر: وزارة الداخلية - التقسيم الإداري في الجزائر - ولايات الجزائر - الولايات المنتدبة في الجزائر - دوائر الجزائر - قائمة بلديات الجزائر
سد تاجمونت أثناء الانتهاء من انجازه عام 1952
سد تاجمونت أثناء الانجاز عام 1947
ماتيوس كاسترو

| ماتيوس كاسترو>  معلومات شخصية   | ماتيوس كاسترو>  معلومات شخصية   | ماتيوس كاسترو>  معلومات شخصية   | ماتيوس كاسترو>  معلومات شخصية   | ماتيوس كاسترو>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 11 سبتمبر 1994 (العمر 30 سنة)   البرازيل  
الطول: 1.67 م (5 قدم 5 1⁄2 بوصة)
مركز اللعب: وسط
الجنسية:  البرازيل  
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: ناغويا غرامبوس
الرقم: 10
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 2010 : Itabuna Esporte Clube ‏
2011–2012: كروزيرو
2013–2014: باهيا
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2014 | باهيا  | 4 | (0) |  |  |
| 2014 | ← أوميا أرديجا (إعارة) | 0 | (0) |  |  |
| 2015–2016 | ← أوميا أرديجا (إعارة) | 27 | (2) |  |  |
| 2017–2018 | أوميا أرديجا | 65 | (17) |  |  |
| 2019– | ناغويا غرامبوس | 106 | (27) |  |  |
| 2019 | ← يوكوهاما إف مارينوس (إعارة) | 11 | (1) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 سبتمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 سبتمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 سبتمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 سبتمبر 2022. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 28 سبتمبر 2022. |  |
ماتيوس دوس سانتوس كاسترو (11 سبتمبر 1994 في البرازيل – )؛ هو لاعب كرة قدم كان يلعب كلاعب وسط.
مراجع

↑  ماتيوس كاسترو في موقع كرة القدم العالمية.نت
وصلات خارجية

ماتيوس دوس سانتوس كاسترو على موقع رابطة كرة القدم اليابانية للمحترفين (اليابانية)
ماتيوس دوس سانتوس كاسترو على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
ماتيوس دوس سانتوس كاسترو على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
ماتيوس دوس سانتوس كاسترو على موقع عالم كرة القدم.نت (الإنجليزية)
| ع ن ناغويا غرامبوس  – التشكيلة الحالية | ع ن ناغويا غرامبوس  – التشكيلة الحالية |
| --- | --- |
 1 لانغيراك  2 Tiago Pagnussat‏  3 مارويوما  4 ناكاتاني  6 مياهارا  8 كاكيتاني  9 ساكاي  10 كاسترو  11 سوما  13 فوجي  14 سانتو  15 إيناغاكي  16 سيلفا  17 موريشيتا  18 شيبويا  19 شيغههيرو  20 ناجاكي  21 تاكيدا  22 Higashi  23 يوشيدا  24 كاوازور  26 ناروسي  29 Naldinho (footballer, born 1992)‏  31 Yoshida  32 Koki Toyoda‏  33 Hidemasa Koda‏  34 أوتشيدا  35 Usui  36 Suzuki  37 Uchida  38 Ota  39 Kitahashi  40 Jakub Świerczok‏  41 Kojima  42 Kida  45 ناغاي  46 إيشيدا  47 Sakakibara  المدرب: هاسيغاوا :  1 لانغيراك  2 Tiago Pagnussat‏  3 مارويوما  4 ناكاتاني  6 مياهارا  8 كاكيتاني  9 ساكاي  10 كاسترو  11 سوما  13 فوجي  14 سانتو  15 إيناغاكي  16 سيلفا  17 موريشيتا  18 شيبويا  19 شيغههيرو  20 ناجاكي  21 تاكيدا  22 Higashi  23 يوشيدا  24 كاوازور  26 ناروسي  29 Naldinho (footballer, born 1992)‏  31 Yoshida  32 Koki Toyoda‏  33 Hidemasa Koda‏  34 أوتشيدا  35 Usui  36 Suzuki  37 Uchida  38 Ota  39 Kitahashi  40 Jakub Świerczok‏  41 Kojima  42 Kida  45 ناغاي  46 إيشيدا  47 Sakakibara  المدرب: هاسيغاوا 
بوابة أعلام
بوابة البرازيل
بوابة كرة القدم
أوس وفائي

| أوس وفائي | أوس وفائي |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
مكان الميلاد: سوريا حمص
 الحياة الفنية  :  الحياة الفنية  
نوع الصوت: باريتون
الآلات الموسيقية: جيتار
المهنة: ممثل
سنوات النشاط: 2016 - حتى الآن
أعمال بارزة: مسرحية درس قاسي
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أوس وفائي ممثل سوري من مواليد مدينة حمص 9 آب، خريج معهد الفنون المسرحية - دمشق 2017. بدأ نشاطه الفني منذ كان طالباً في الثانوية العامة، وذلك في مسرح الزهراوي (المسرح المدرسي في حمص)، وتعلم الموسيقى و عزف الجيتار. ثم اتجه للتمثيل وانتقل للعيش في العاصمة دمشق.
حياته الفنية

مسلسل دفا - شخصية حسام – تأليف :بسام مخلوف – إخراج: سامي الجنادي
مسلسل صدفة - شخصية نهاد – تأليف: فايزة علي – إخراج: سامي الجنادي | سلسلة أسرار bein drama
مسلسل خريف العشاق - شخصية العميد ممدوح – تأليف ديانا جبور – إخراج : جود سعيد
مسلسل لأنها بلادي - شخصية نبيل – تأليف: محمود عبد الكريم – إخراج: نجدة أنزور
مسرحية أدرينالين - شخصية جبر - تأليف وإخراج زهير قنوع .
فيلم دم النخل - شخصية أسعد - تأليف ديانا كمال الدين - إخراج نجدة أنزور .
مسرحية درس قاسي - شخصية إبراهيم دكتور في علم النفس تأليف: فالنتين كراسنوغوروف - إخراج: د. سمير عثمان الباش
مسلسل كونتاك - شخصية مؤيد - إخراج حسام رنتيسي - إنتاج إيمار الشام.
أغنية سينغل حسي المطر - غناء وكلمات وألحان أوس وفائي - توزيع وميكساج حليم الشاهر.
فيلم سبع ساعات - شخصية وجد - إخراج: سارة الزير.
مسرحية المنتحر قام بلعب دور الشخصية الرئيسية سيميون سيميونوفيتش بودسيكالنيكوف تأليف الكاتب الروسي: نيكولاي ايردمن - إخراج: د.سمير عثمان الباش.
مسرحية من يوقظ الشمس - تأليف: ميخائيل يريمتشوك - إخراج: د.سمير عثمان الباش.
مسرح

04 • أدرينالين - مسرح الحمراء - دمشق 2020
03 • درس قاسي - مسرح القباني - دمشق 2019
02 • المنتحر - مسرح الحمراء - دمشق 2017
01 • من يوقظ الشمس - دمشق 2016
سينما

03 • دم النخل 2019
02 • سبع ساعات 2018
01 • جدار 2018
تلفزيون

05 • دفا 2022
04 • صدفة 2021
03 • خريف العشاق 2021
02 • لأنها بلادي 2020
01 • كونتاك 2018
أغاني

2018 سينغل حسي المطر - غناء وكلمات وألحان أوس وفائي - توزيع وميكساج حليم الشاهر.
حدن

| حدن | حدن |
| --- | --- |
 :  
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  الصومال
: صومال
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 9°6′45″N 47°27′38″E
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: +3
الرمز الجغرافي: 49745  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حُدُن هي بلدة تاريخية تقع شرقي محافظة صول في الشمال الصومالي. تفصلها حوالي 59 كليومتر عن لاسعانود، عاصمة محافظة صول.
التركيبة السكانية

قبيلة الدلبهنتة بفرعيها نالي-احمد ومحمود-چراد يعتبرون الغالبية العظمى من ساكني البلدة.
السفينة روبيمار

السفينة روبيمار (بالانجليزية: MV Rubymar)، هي سفينة شحن بريطانية مخصصة للبضائع السائبة، ترفع علم بليز، وتديرها شركة جي إم زد (GMZ) لإدارة السفن في لبنان، لصالح شركة تابعة لشركة جولدن أدفنشر شيبينغ (Golden Adventure Shipping S.A) في المملكة المتحدة. وفي 9 مارس 2024 قالت "العربية.نت" و"الحدث.نت" إنهما حصلتا على معلومات حصرية تفيد أن السفينة "روبيمار" مملوكة بالكامل لرجال أعمال سوريين من عائلة واحدة اسمها "أولاد أبو شحاتة"، ويديرها أحد أفراد العائلة وهو وائل أبو شحاتة.
غرقت السفينة نتيجه لإصابتها بصواريخ باليستية مضادة للسفن أطلقها الحوثيون في 18 فبراير 2024، بالقرب من مضيق باب المندب في البحر الأحمر. وتسبب الهجوم الصاروخي على السفينة في حدوث تسرب نفطي هائل في البحر الأحمر بطول 18 ميلا وسط مخاوف أيضًا من تسرب مواد سامة من حمولة السفينة التي تحمل على متنها 21,999 طن متري من الأسمدة من فئة 5.1 عالية الخطورة بحسب تصنيف البضائع الدولية البحرية الخطرة (IMDG)، وهو دليل دولي لنقل المنتجات الخطرة المعبأة، كما أدى إلى امتلاء السفينة بالمياه.
صورة للسفينة روبيمار أثناء غرقها في البحر الأحمر
السفينة غارقة في البحر الأحمر في 2 مارس 2024
أكدت الحكومة اليمنية غرق السفينة في وقت متأخر من يوم الجمعة 1 مارس 2024 وسط عوامل جوية سيئة ورياح شديدة يشهدها البحر الأحمر. وتعد هذه السفينة الأولى التي يتم تدميرها بالكامل كجزء من أزمة البحر الأحمر بعد أن شنت إسرائيل حربا ضد حماس في غزة. وقد يؤدي غرق السفينة روبيمار، التي كانت تحمل شحنة من الأسمدة والوقود المتسرب سابقاً، إلى إحداث أضرار بيئية في البحر الأحمر. واعترف مركز عمليات التجارة البحرية التابع للجيش البريطاني، والذي يراقب الممرات المائية في الشرق الأوسط، بغرق السفينة روبيمار بعد ظهر يوم السبت.
تسرب النفط من روبيمار بعد الهجوم
وفي 4 مارس 2024 حذرت منظمة "غرينبيس" البيئية العالمية من خطر كارثة بيئية في البحر الأحمر، بعد تأكيد التقارير غرق السفينة البريطانية "روبيمار"، التي تحمل مواد خطرة، ودعت إلى اتخاذ إجراءات عاجلة لإنقاذ واحتواء السفينة. وفي 8 مارس 2024 أكدت منظمة التنمية الدولية في شرق إفريقيا (إيغاد) أن بيئة البحر الأحمر ستحتاج إلى أكثر من 30 عاماً للتعافي من العواقب الوخيمة الناتجة عن تسرب الوقود والأسمدة التي كانت على متن السفينة "روبيمار".
تاريخ

يعود تاريخ بناء السفينة إلى عام 1997 من قبل شركة أونوميتشي اليابانية (Onomichi)، وتعتبر روبيمار سفينة شحن ضخمة خاصة بالبضائع السائبة، حيث يبلغ طولها 171 متراً وعرضها 27 متراً، وهي مجهزة بمحركات من نوع ميتسوبيشي الذي يوفر 7059 كيلوواط من الطاقة. وقد أطلقت على السفينة خلال فترة عملها عدة مسميات وهي كين شين في عام 1997، جزيرة تشاتام في عام 2009، وجزيرة إيكاريا في عام 2020، ثم أعيد تسميتها باسم روبيمار.
في عام 2022، شاركت السفينة في مبادرة حبوب البحر الأسود، حيث نقلت 35 ألف طن من القمح من أوكرانيا إلى مصر أثناء العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا.
انظر أيضا

احتجاز السفينة غالاكسي ليدر
السفينة فيربينا
الخط الزمني لأزمة البحر الأحمر (أكتوبر - نوفمبر 2023)
الخط الزمني لأزمة البحر الأحمر (ديسمبر 2023)
الخط الزمني لأزمة البحر الأحمر (يناير 2024)
الخط الزمني لأزمة البحر الأحمر (فبراير 2024)
الخط الزمني لأزمة البحر الأحمر (مارس 2024)
الخط الزمني لأزمة البحر الأحمر (أبريل 2024)
الخط الزمني لأزمة البحر الأحمر (مايو 2024)
تويوتا لاند كروزر
الأصل

عندما احتل الجيش الإمبراطوري الياباني الفلبين عام 1941، وجدوا سيارة جيب أمريكية وأرسلوها على الفور إلى اليابان. أمرت السلطات العسكرية اليابانية شركة تويوتا بإنتاج سيارة مماثلة ولكن لتغيير المظهر. أدى النموذج الأولي للنموذج إي كاي الناتج إلى يون شيكي كوجاتا كاموتسو شا (cargo 式 小型 貨物 車 نوع 4 شاحنة بضائع مدمجة). كان الجيش الإمبراطوري يستخدم بالفعل سيارة استطلاع من نوع كوروغان 95 ذات الدفع الرباعي ابتداءً من عام 1936.
في وقت لاحق من عام 1941، أصدرت الحكومة اليابانية تعليمات إلى شركة تويوتا لإنتاج شاحنة خفيفة للجيش الياباني. في عام 1942، طورت تويوتا النموذج الأولي إي كاي10 (AK10) عن طريق الهندسة العكسية لـ بانتام دجاي بي. تتميز الشاحنة التي يبلغ وزنها نصف طن بشبكة أمامية منتصبة، وأقواس عجلات أمامية مسطحة تميل إلى الأسفل والخلف مثل أف جي40، ومصابيح أمامية مثبتة فوق أقواس العجلات على جانبي الرادياتير، وزجاج أمامي قابل للطي.
يتم تشغيل إي كاي10 بواسطة محرك 2,259 سم مكعب (2.3 لتر)، 4 أسطوانات من النوع سي من سيارة تويوتا موديل إي إِ سيدان إلى جانب ناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات وعلبة تروس نقل ذات سرعتين. على عكس جيب الولايات المتحدة، كان استخدام إي كاي10 محدودًا ونادرًا ما تكون صوره في ساحة المعركة.
في يونيو 1954، رداً على ادعاءات انتهاك العلامة التجارية من قبل شركة ويليز التي أنتجت السيارة الجيب الأصلية، أعاد مدير التكنولوجيا هانجي أومهارا تسمية السيارة «لاند كروزر».
تختلف سيارة تويوتا «جيب» بي جيه بعد الحرب تمامًا عن إي كاي10 ولا ترث أي أجزاء ميكانيكية منها. ومع ذلك، تم تطبيق الكثير من الدروس المستفادة أثناء تطوير إي كاي10 عند تطوير بي جي.
نماذج موجهة للطرق الوعرة > بي جي وأف جي (1951)

| بي جي وأف جي> ملخص | بي جي وأف جي> ملخص |
| --- | --- |
الإنتاج: 1951–1955
جمعية: تويوتا سيتي، اليابان (هيكل سيارة أراكاوا)
الجسم والشاسيه: الجسم والشاسيه
شكل الهيكل: ببابين سطح ناعم
التصميم: محرك أمامي، دفع خلفي
مجموعة نقل الحركة: مجموعة نقل الحركة
المحرك: 3.4 لترات ب 6  3.9 لترات أف I6
الأبعاد: الأبعاد
قاعدة العجلات: 2,650 ملم (104.3 بوصة)
نماذج موجهة للطرق الوعرة > بي جي وأف جي (1951) > تاريخ

في عام 1950، خلقت الحرب الكورية طلبًا على مركبة عسكرية خفيفة. وضعت الحرب سيارة جيب على أعتاب اليابان. طلبت حكومة الولايات المتحدة 100 سيارة بمواصفات ويلي الجديدة آنذاك وكلفت شركة تويوتا بتصنيعها. تم تطوير النموذج الأولي لـ تويوتا «جيب بي جي» في يناير 1951. جاء ذلك من الطلب على سيارات الخدمات من النوع العسكري، مثل الكثير من سيارات سلسلة 1 لاند روفر البريطانية التي تم تطويرها في عام 1948. كان جيب بي جي أكبر من سيارة جيب الأمريكية الأصلية وأكثر قوة بفضل محرك البنزين رباعي الأشواط سداسي الأسطوانات من النوع بي سعة 3.4 لتر والذي يولد قوة 63 كيلوواط (84 حصان، 85 حصانًا) عند 3600 دورة في الدقيقة و 215 نيوتن متر (159 رطل قدم) من عزم الدوران عند 1600 دورة في الدقيقة. كان لديها نظام دفع رباعي بدوام جزئي مثل جيب. ومع ذلك، وعلى عكس جيب، لم يكن لدى جيب بي جي علبة نقل منخفضة المدى. في يوليو 1951، قاد سائق اختبار تويوتا إيشيرو تايرا الجيل التالي من نموذج جيب بي جي الأولي إلى المرحلة السادسة من مونت فوجي، أول مركبة تتسلق هذا الارتفاع. أشرف على الاختبار وكالة الشرطة الوطنية (أن بي إي)، وأعجبت بهذا العمل الفذ، فقامت بتقديم بسرعة طلبًا لـ 289 من هذه المركبات على الطرق الوعرة، مما يجعل جيب بي جي سيارة الدورية الرسمية.
خلال العامين الأولين، كان التصنيع حسب الطلب بكميات صغيرة فقط. ولكن في عام 1953، بدأ الإنتاج المنتظم لـ «تويوتا جيب بي جي» في مصنع تويوتا هونسيا (تجميع الشاسيه المتدحرج). تم تجميع الجسم والطلاء في أراكاوا بانكين كوجيو KK، والمعروف فيما بعد باسم أراكو (الآن إحدى الشركات التابعة لشركة (بالإنجليزية: Toyota Auto Body Company)‏).  تم تقديم سلسلة «تويوتا جيب بي جي» في المتغيرات التالية:
بي جي-تي (جولة)،
بي جي-آر (راديو)،
بي جي-جي (هيكل قلنسوة لمحرك إطفاء).
في العام التالي، صاغ المدير الفني هانجي أومهارا اسم «لاند كروزر». يتذكر قائلاً:
في إنجلترا كان لدينا منافس آخر - لاند روفر. كان علي أن أتوصل إلى اسم لسيارتنا لا يبدو أقل كرامة من تلك الخاصة بمنافسينا. ولهذا السبب قررت تسميتها «لاند كروزر».
تم استخدام الاسم بالفعل في سيارة ستوديباكر لاند كروزر التي تم إنتاجها من عام 1934 إلى عام 1954. تمت إضافة محرك البنزين 92 كيلو واط (123 حصان، 125 حصانًا)، 3.9 لتر نوع أف إلى مجموعة لاند كروزر لأول مرة، في الأصل فقط في هيكل محرك النار. تم تغيير اسم النماذج:
بي جي-تي (جولة)،
بي جي-آر (راديو)،
بي جي-جي (هيكل قلنسوة لمحرك إطفاء)،
أف جي-جي (هيكل قلنسوة لمحرك النار).
لاند كروزر 2015
نماذج موجهة للطرق الوعرة > جي20، جي30 (1955)

| جي20/جي30 | جي20/جي30 |
| --- | --- |
ملخص: ملخص
تسمى أيضًا: تويوتا بانديرانت (البرازيل)
الإنتاج: 1955–1960
المجسم:  مدينة تويوتا، اليابان (هيكل سيارة أراكاوا)  ساو برناردو، البرازيل (تويوتا دو برازيل)
الجسم والشاسيه: الجسم والشاسيه
نمط الجسم:  2-باب سوفت توب  2 باب هاردتوب  شاحنة بيك آب ببابين  عربة ستيشن 5 أبواب
التصميم: محرك أمامي، دفع خلفي
مجموعة نقل الحركة: مجموعة نقل الحركة
المحرك:  3.4 لترات ب 6  3.9 لترات أف I6
الأبعاد: الأبعاد
قاعدة العجلات:  2,285 مم (90.0 بوصة)  2,430 مم (95.7 بوصة)  2650 مم (104.3 بوصة)