stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مقراب الأشعة تحت الحمراء
مراجع

↑  SPACE OBSERVATORY TO STUDY THE FAR, THE COLD AND THE DUSTY, NASA press kit, 2003 نسخة محفوظة 24 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  Timeline نسخة محفوظة 2010-06-18 على موقع واي باك مشين. Caltech
↑  [http: //coolcosmos.ipac.caltech.edu/cosmic_classroom /ask_astronomer/faq/obs.shtml "اسأل عالم فلك يعمل بالأشعة تحت الحمراء: تلسكوبات الأشعة تحت الحمراء"]. coolcosmos.ipac.caltech.edu. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |مسار أرشيف= غير صحيح: مسار (مساعدة) وتحقق من قيمة |مسار= (مساعدة)صيانة الاستشهاد: url-status (link)
↑  Hamilton, J. (2010, July 2) NASA's flying telescope sees early success. National Public Radio. Retrieved from https://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=128015118 نسخة محفوظة 2020-08-01 على موقع واي باك مشين.
↑  Griggs, B. (2009, December 14) NASA launches infrared telescope to scan entire sky. Cable News Network. Retrieved from http://www.cnn.com/2009/TECH/space/12/14/wise.spacecraft.launch/index.html نسخة محفوظة 2021-03-24 على موقع واي باك مشين.
↑  JPL: مرصد Herschel الفضائي: المهام ذات الصلة نسخة محفوظة 2022-05-03 على موقع واي باك مشين.
↑  JPL: Herschel Space Observatory: Related Missions نسخة محفوظة 2022-05-03 على موقع واي باك مشين.
بوابة رحلات فضائية
بوابة نجوم
بوابة المجموعة الشمسية
بوابة الفضاء
بوابة بصريات
بوابة الفيزياء
بوابة تقانة
بوابة علم الفلك
مرصد وايومنيج للأشعة تحت الحمراء
أشعة كهرومغناطيسية : الأشعة تحت الحمراء (IR) في الوسط وبجانبها نجد نطاق الضوء المرئي بألوان الطيف؛ وإلى أقصى اليمين نجد الطول الموجي الطويل (نحو 1 كيلومتر) وهي أشعة الراديو؛ وإلى أقصى اليسار نجد طول الموجة القصير جدا (أشعة جاما) وتبلغ طول موجته بالنانومتر. وكلها أشعة كهرومغناطيسية ذات طاقات مختلفة.
غاري براون (لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي)

لمعانٍ أخرى، طالع غاري براون (توضيح).
| غاري براون> (بالإنجليزية: Gary Brown)‏   . معلومات شخصية   | غاري براون> (بالإنجليزية: Gary Brown)‏   . معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 1 يوليو 1969     ويليامسبورت  
الوفاة: 10 أبريل 2022 (52 سنة)       ويليامسبورت  
سبب الوفاة: سرطان  
الطول: 1.80 متر  
مركز اللعب: راكض للخلف  ‏  
الجنسية:  الولايات المتحدة  
الوزن: 104 كيلوغرام  
المدرسة الأم: جامعة ولاية بنسلفانيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
الفرق : الفرق 
تينيسي تايتانز (1991–1995) نيويورك جاينتس (1998–1999) سان دييغو تشارجرز (–1997)  : تينيسي تايتانز (1991–1995) نيويورك جاينتس (1998–1999) سان دييغو تشارجرز (–1997)  
المهنة: لاعب كرة قدم أمريكية  
الرياضة: كرة القدم الأمريكية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غاري براون (بالإنجليزية: Gary Brown)‏ هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 1 يوليو 1969 في ويليامسبورت في الولايات المتحدة.
مراجع

1 2  "Former Houston Oilers running back Gary Brown has died at age 52, reports say" (بالإنجليزية).
↑  Pro-Football-Reference.com (بالإنجليزية), Sports Reference, LLC, QID:Q7246590
↑  "Coaches: Gary Brown". Cleveland Browns website. مؤرشف من الأصل في 2009-11-27. اطلع عليه بتاريخ 2009-02-20.
↑  "Gary Brown to Cleveland Browns". Williamsport Sun-Gazette. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2009-02-18.
وصلات خارجية

غاري براون على موقع مرجع كرة القدم المحترفة.كوم (الإنجليزية)
بوابة كرة القدم الأمريكية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
دينيسي غوردي

| دينيسي غوردي>  معلومات شخصية  | دينيسي غوردي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 11 نوفمبر 1949   (75 سنة)   ديترويت  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
الزوج: ريتشارد لوسون (1978–1989)  
الأولاد: بيانكا لاوسون  
عدد الأولاد: 2 الإنجليزية  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة،  وممثلة تلفزيونية،  وممثلة أفلام،  ومغنية  
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دينيسي غوردي (بالإنجليزية: Denise Gordy)‏ هي ممثلة أمريكية، ولدت في 11 نوفمبر 1949 في ديترويت في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  Ancestry.com. Nevada, Marriage Index, 1956–2005 [database on-line]. Provo, UT, USA: Ancestry.com Operations, Inc., 2007.
↑  Lawson، Bianca. "In light of it being #womenshistorymonth and the month of my born day, I'd like to honor the most important and influential woman in my life, my mother, Denise Georgette Gordy. We both almost died giving birth to me, but she pushed us through! She's THAT powerful. Mom, you are a force to be reckoned with, my guide and my light. So grateful our souls chose each other this incarnation". Instagram.com. مؤرشف من الأصل في 2020-04-18. اطلع عليه بتاريخ 2018-05-20.
↑  Never a Dull Moment: 1971 The Year That Rock Exploded – By David Hepworth نسخة محفوظة 19 أغسطس 2020 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

دينيسي غوردي على موقع IMDb (الإنجليزية)
دينيسي غوردي على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تمثيل
NGC 6638

| NGC 6638 | NGC 6638 |
| --- | --- |
الكوكبة: الرامي  
رمز الفهرس: NGC 6638 (الفهرس العام الجديد) C 1827-255 (فهرس كالدويل) GCl 95 (Catalogue of star clusters and associations + supplements) [KPS2012] MWSC 2933 (Global survey of star clusters in the Milky Way. III. 139 new open clusters at high Galactic latitudes)  
المكتشف: ويليام هيرشل  
تاريخ الاكتشاف: 12 يوليو 1784  
شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات: شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
NGC 6638 هي مجرة تتبع كوكبة الرامي. اكتشفها ويليام هيرشل في 12 يوليو 1784.
نحل قارض

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف نحل قارض | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف نحل قارض |
| --- | --- |
 :  
المرتبة التصنيفية: جنس  
التصنيف العلمي  : التصنيف العلمي  
فوق النطاق : حيويات
مملكة عليا : أبواكيات
مملكة : بعديات حقيقية
عويلم : ثنائيات التناظر
مملكة فرعية : أوليات الفم
شعبة عليا : انسلاخيات
شعبة : مفصليات الأرجل
شعيبة : فقيميات
شعيبة : فقيميات
شعيبة : مفصليات الأرجل
شعيبة : سداسيات الأرجل
طائفة : حشرة
طويئفة : ثنائيات اللقمة
طويئفة : جناحيات
صُنيف فرعي : حديثات الأجنحة
رتبة عليا : داخليات الأجنحة
رتبة : غشائيات الأجنحة
رتيبة : ذوات الخصر
تحت رتبة : ذوات الحمة
فصيلة عليا : نحليات
فصيلة : نحليات قارضة
 الاسم العلمي :  الاسم العلمي 
Megachile   بييار أندريه لاتريل  ، 1802   : Megachile   بييار أندريه لاتريل  ، 1802   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نحلة قارضة (الاسم العلمي: Megachile)، جنس حشرات انفرادي من فصيلة النحليات القارضة. عالمية التوزيع. وهي واحدة من أكبر أجناس النحل، تضم أكثر من 1500 نوعًا ضمن أكثر 50 جُنيسًا.
غوردون سليد

| غوردون سليد | غوردون سليد |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 9 أكتوبر 1904     سولت ليك  
الوفاة: 2 يناير 1974 (69 سنة)       لونغ بيتش  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غوردون سليد (بالإنجليزية: Gordon Slade)‏ هو لاعب كرة قاعدة أمريكي، ولد في 9 أكتوبر 1904 في مدينة سولت ليك في الولايات المتحدة، وتوفي في 2 يناير 1974 في لونغ بيتش في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  Clark of Dodgers Turns Back Phils. September 21, 1932. نيويورك تايمز. 17.
↑  "Gordon Slade "Statistics and History". "baseball-reference.com. Accessed June 3, 2017. نسخة محفوظة 26 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

غوردون سليد على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الرئيسي) (الإنجليزية)
غوردون سليد على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الثانوي) (الإنجليزية)
بوابة كرة القاعدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
NGC 6646

| NGC 6646 | NGC 6646 |
| --- | --- |
الكوكبة: القيثارة  
رمز الفهرس: NGC 6646 (الفهرس العام الجديد) UGC 11258 (فهرس أوبسالا العام) PGC 61944 (فهرس المجرات الرئيسية) 2MASX J18293874+3951544 (Two Micron All-Sky Survey, Extended source catalogue) MCG+07-38-008 (فهرس المجرات الموروفولوجي) UZC J182938.8+395155 (فهرس زفيكي المحدّث) Z 1828.0+3950 (فهرس المجرات وعناقيد المجرات) Z 228-10 (فهرس المجرات وعناقيد المجرات) LEDA 61944 (ليون-ميودون قاعدة بيانات خارج المجرة) [SLK2004] 1475 (The ISOPHOT 170{mu}m Serendipity Survey. II. The catalog of optically identified galaxies)  
المكتشف: ويليام هيرشل  
تاريخ الاكتشاف: 26 يونيو 1802  
الانزياح الأحمر: 0.01924 ،  و0.019240   
شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات: شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إن جي سي 6646 التي يرمز لها بالرمز NGC 6646، هي مجرة، في كوكبة القيثارة.
الاكتشاف

اكتشفت في 26 يونيو 1802، بواسطة ويليام هيرشل.
مراجع

↑  Paturel G.; Dubois P.; Petit C.; Woelfel F. (2002), Comparison LEDA/SIMBAD octobre 2002. Catalogue to be published in 2003 (بالإنجليزية), Bibcode:2002LEDA.........0P, QID:Q66470150
عملية بلوتو
التطوير > هامل

كان هناك نقص في كمية الرصاص المتاحة، ولذلك الحرب البترولية البحث عن بديل يستخدم مواد أرخص ومتاحة بسهولة أكبر كنظام احتياطي لأنابيب هايس، والتي كانت نظامًا احتياطيًا في حد ذاتها. كان برنارد جيه إليس، كبير المهندسين في شركة بورما للنفط، مقتنعًا بإمكانية بناء خط أنابيب مرن من الفولاذ الطري، والذي متوافرًا أكثر بكثير من الرصاص. كان أنبوبه يبلغ قطره 3,5 بوصة (8.9 سم)، بجدران سُمكها 0.212 بوصة (5.4 ملم). تم تصنيع النموذج الأولي في صورة مقاطع طولها 30 قدمًا (9.1 م) على يد جي وإي هول (J & E Hall)، وهي شركة معروفة باسم الشركة المصنعة لمعدات التبريد. تم تصنيع المقاطع بحيث يمكن لحامها معًا. تسبب الأنابيب الملحوظة مشاكل عادةً بسبب حلقات البقايا التي تتشكل حول الجزء الملحوم، ولكن إليس صمم أداة تطويق خاصة لإزالة البقايا المعدنية. تعاون إليس مع ه. أ. هاميك، كبير المهندسين في شركة نفط العراق، وأصبح الأنبوب يعرف باسم "Hamel"، وهو اسم يجمع بين الحروف الأولى من ألقابهم، ولكن بعد الحرب طالب إليس أن يتم الاعتراف به كمخترع وحيد لهذا النوع من الأنابيب، وتمت الموافقة على طلبه بنجاح.
على عكس أنبوب هايس، كان أنبوب هامل صلبًا جدًا ولا يمكن لفه في مخزن السفينة، لأنه كان غير قادر على تحمل الالتواء على المحور الطولي الناتج عن كل لفة. اقترحت إدارة الحرب البترولية أن يتم لف الأنابيب حول أسطوانة فولاذية قابلة للطفو يمكن سحبها بواسطة القاطرات أو تركيبها على بارجة نقل. بلغ طول الأسطوانة الفولاذية الناتجة 60 قدمًا (18 مترًا)، وبلغ قطرها 40 قدمًا (12 مترًا)، وكانت تُعرف باسم «كونون» أو «كوناندروم» (Conundrum). أُجريت الاختبارات في خزان Froude في المختبر الفيزيائي الوطني للتحقق من إمكانية جر الأسطوانات بسرعة دون تباطؤ بسرعة بدون الاضطرار إلى تدويرها.
تعهد مصنع ستيوارتس ولويدز (Stewarts & Lloyds) للصلب بتصميم وإنشاء وتشغيل مصنعين في تيلبوري، حيث تم لحام أنابيب بطول 40 قدمًا (12 مترًا) معًا لتشكيل قطاعات بطول 4000 قدم (1200 متر). وبُنيت ستة أسطوانات أنابيب بتكلفة 30.000 جنيه إسترليني للقطعة الواحدة، وسُميت HMS Conundrum بترقيم من 1 إلى 6. سُحبت الأسطوانات إلى مرسى خاص، وثُبتت في مكانها بواسطة ذراعين فولاذيين. استُخدمت سلسلة مسننة تعمل بمحرك كهربائي لتدوير الأسطوانة أثناء لف الأنبوب حولها. وفي نهاية كل مقطع يبلغ ارتفاعه 4000 قدم (1200 متر)، تم لحام المقطع التالي له، وتنظيف الشوائب المعدنية، واستمرت العملية حتى أصبحت ملفوفًا على الأسطوانة 90 ميلاً (140 كم) من الأنابيب. تم تغيير غرض بارجة نقل بحرية تحمل اسم W.24 وتحويله إلى حمل أسطوانة الأنابيب، وتغيير اسمها إلى السفينة بيرسفوني (HMS Persephone). ونجحت عند اختبارها في مد عشرات من أنابيب هامل عبر مضيف سولينت إلى جزيرة وايت. لم يكن معروفًا إلى متى سيدوم أنبوب هامل، لكن كان من المفترض أن يصمد لحوالي ستة أسابيع، وأضيفت صبغة الفلورسين إلى الوقود لتمكين الطائرات الدورية من اكتشاف التسربات. في ضوء هذا النجاح، تقرر استخدام كل من أنابيب هايس وهامل.
التطوير > محطات الضخ

في ربيع عام 1943، اختارت إدارة الحرب البترولية مواقع محطات الضخ، حيث أُنشأت أحدهما في سانداون على جزيرة وايت، والأخرى في دونجنس على ساحل كِنت. بُنيت المحطات في الليل وفي الخفاء، ونُقلت المعدات إليها تحت غطاء من القماش المشمع. وتم تمويه محطات الضخ وخزانات التخزين لتبدو وكأنها فيلات ومنازل ريفية ساحلية وقلاع قديمة ومدن الملاهي وغيرها من الأماكن غير اللافتة للنظر. وصدرت تعليمات صارمة بعدم ظهور اسم «إدارة الحرب البترولية» ولا الأحرف الأولى منها على أي خطاب أو طرد. ومُسحت المواقع من الخرائط. وكان على سائقي الشاحنات الذين يجرون عمليات التسليم الاتصال بالهاتف من كشك الهاتف العام لتلقي التعليمات.
تم تجهيز كل محطة ضخ بثلاثين مضخة ترددية تعمل بالديزل بسعة 180 طنًا طويلًا (180 طنًا) في اليوم، وأربع مضخات طرد مركزي كهربائية كبيرة من شركة بايرون جاكسون قادرة على ضخ 3500 طن طويل (3600 طن) يوميًا، بطاقة إلى 400000 جالون إمبراطوري (1800000 لتر) عند 1500 رطل لكل بوصة مربعة (10000 كيلو باسكال). تم تغذية كلتا المحطتين من خط أنابيب أفونماوث-تايمز، الذي تبلغ سعته 135000 طن طويل (137000 طن) شهريًا. تم إنشاء خط فرعي بطول 70 ميلاً (110 كم) يربط بين دونجنس ومحطتها الشرقية في والتون أون تايمز. تم توصيل سانداون بالنظام من خلال وصلة بطول 22 ميلاً (35 كم) بين جزيرة وايت ومعمل تكرير فولي. اكتملت وصلات خط الأنابيب إلى بلوتو بحلول مارس 1944.
اختيرت المواقع المناظرة للمواقع الإنجليزية في فرنسا في يونيو 1943. حيث كان سيتم توصيل سانداون بميناء شيربورج، على مسافة تزيد عن 65 ميل بحري (120 كم)، وتوصل دونجنس بميناء أمبليتيوز (Ambleteuse). وتمشيا مع نمط أسماء ديزني السائد في العملية بلوتو، أطلق على الخط الأول الاسم الحركي «بامبي» والثاني «دامبو». تم الاستعانة بصنادل نهر التايمز لتولي عملية توصيل الكابلات عند أطراف الشاطئ، لأن كانت المياه ضحلة جدًا ولا تستطيع السفن العمل فيها.
كجزء من عملية الخداع التي طُبقت للتغطية على عملية أوفرلورد المعروفة باسم عملية الثبات (Operation Fortitude)، تم إنشاء حوض نفط مزيف في دوفر، واستُدعي المهندس المعماري باسل سبنس لتصميمه. شُيدت المنشأة المزيفة من سقالات مموهة، وألواح ليفية وأنابيب الصرف الصحي القديمة، وامتدت على مساحة 3 فدان (1.2 هكتار) وتضمنت نسخًا مزيفة من خطوط الأنابيب وخزانات التخزين والأرصفة البحرية ومواقف السيارات والمواقع المضادة للطائرات. واستُخدمت آلات الرياح لتكوين سحب من الغبار للإيحاء بوجود نشاط في الموقع، وكان الموقع تحت حراسة الشرطة العسكرية. وكانت يحجبه ستار من الدخان في المساء. سُمح للطائرات الألمانية بالتحليق فوق المنشأة، ولكن على ارتفاع أكبر من 33000 قدم (10000 متر) فقط، وبالتالي لم يكن بإمكانها التقاط صور عالية الدقة. أجرى الملك جورج السادس فحصًا للمنشأة المزيفة، وتحدث القائد الأعلى للحلفاء، الجنرال دوايت أيزنهاور، وقائد قواته البرية الجنرال السير برنارد مونتغمري ، إلى «العمال».
التثبيت > بامبي

وفقًا لخطة عملية أوفرلورد الأصلية، كان من المفترض أن يتم الاستيلاء على شيربورج في غضون ثمانية أيام من يوم العملية (ع+8)، وعلى الرغم من توقع قيام الألمان بإجراء عمليات هدم ممنهجة، ولكنهم توقعوا أنهم سيتمكنوا من إعادة تشغيلها في غضون ثلاثة أيام. وكان من المقرر أن يبدأ وضع الأنابيب بعد أربعة أيام، مع تشغيل نظام بامبي بالكامل بحلول اليوم 75 (ع +75) (خمسة وسبعون يومًا بعد يوم العملية). أدى اكتشاف كتيبة ألمانية إضافية في المنطقة المجاورة في مايو إلى تأجيل موعد الاستيلاء المتوقع على الموقع لعشرة أيام ليصبح من (ع +18) بدلاً من (ع +8). وبذلك، تم الاستيلاء على ميناء شيربورج في 27 يونيو (ع +21)، ونظرًا للأضرار الجسيمة التي لحقت بها، لم تُفرغ أول ناقلة لنقل النفط هناك حتى يوم 25 يوليو (ع + 49). في غضون ذلك، تم توفير الوقود عبر ميناء صغير هو «ميناء بيسين» (Port-en-Bessin) بواسطة ناقلات ساحلية، ومن ناقلات عابرة للمحيطات باستخدام خطي خطيّ أنابيب تومبولا في ميناء بيسين للبريطانيين، وخمسة خطوط أنابيب في منطقة «سانت هونورين ديس بيرتيس» (Sainte-Honorine-des-Pertes) للأمريكيين. كانت خطوط تومبولا كثيرة الأعطال، وكان أداء ناقلات القنال (Chants) سيئًا في الطقس القاسي للقناة الإنجليزية. بحلول 28 يوليو، تم رفع ستة عشر ناقلة منهم لإصلاحهم في منشأة خاصة لإصلاح الصهاريج تم إنشاؤها في هامبل لو رايس.
تم النظر في إلغاء عملية بلوتو، ولكن في ظل هذه الظروف تقرر المضي قدمًا فيها. ضاع كثير من الوقت في تقرير ما إذا كان سيتم إنهاء الخط داخل الميناء أو خارجه، وفي النهاية تم اختيار إنهاءه خارج الميناء. تم وضع أول خط أنابيب هايس بواسطة السفينة «إتش إم إس لاتيمر» في غضون عشر ساعات فقط في 12 أغسطس 1944  لكن خط الأنابيب تعطل عندما اصطدمت به مرساة السفينة المدمرة المرافقة وألحقت بها أضرارًا لا يمكن إصلاحها. أُجريت محاولة ثانية بواسطة السفينة «إتش إم إس سانكروفت» بعد يومين. وفشلت أيضًا عندما تم التف الأنبوب حول مروحة سفينة الدعم «إتش إم إس ألجيريان». كما فشلت أيضًا محاولة مد أنبوب هامل في 27 أغسطس عندما تم اكتشاف أن أطنانًا من أسماك البرنقيل القشرية قد التصقت بقاع السفينة «إتش أم إس كوناندروم 1»، وبالتالي منعتها من الدوران. تم كشط البرنقيل، وجرت محاولة أخرى بعد بضعة أيا ، لكن خط الأنابيب انقطع بعد مد حوالي 29 ميل بحري (54 كم).
استطاع الفنيون الخبراء مد خطوط أنابيب عبر قناة بريستول وسولنت تحت إشراف المصممين، ولكن كان من الصعب على جهات البحرية الملكية المسئولين عن مد الأنابيب تحقيق نفس درجة الكفاءة في ظل ظروف الحرب وعبر القناة الإنجليزية الأوسع. كتب السير دونالد بانكس: «لقد تم إتقان تقنية مد الكابلات، لكننا لم نتمتع بعد بالكفاءة اللازمة في عملية ربط الأطراف بالشاطئ، ولا إجراء إصلاحات للتسريبات تحت سطح البحر، والتي وقعت بالقرب من الشاطئ بسبب تلك العمليات الختامية المعيبة.»
أخيرًا، في 22 سبتمبر، تم مد كابل هايس بنجاح، ووصل 56000 جالون إمبراطوري (250.000 لتر) يوميًا. تبع ذلك في 29 سبتمبر التثبيت الناجح لكابل هامل بواسطة السفينة «إتش إم إس كوناندروم 2».  ومع ذلك، تعطل كلا الخطين في 3 أكتوبر عندما زاد الضغط من 50 إلى 70 بار (730 إلى 1020 رطل / بوصة مربعة) لزيادة كمية الوقود التي يتم ضخها، : فشل خط هايس بسبب اقتران خاطئ ، وفشل خط هامل عندما اصطدم بحافة حادة في قاع المحيط. أُنهيت عملية بامبي في اليوم التالي. ولم يُنقل عبرها إلا حوالي 3300 طن طويل (3400 طن) (935.000 جالون إمبراطوري (4.250.000 لتر)) من الوقود.
الإسترجاع والإنقاذ

محطة طاقة بلوتو في الجناح الموجود في ساحة جولف براونز
محطة الضخ في سانداون، مصممة في الأصل كمحل براونز للأيس كريم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  عملية عسكرية 
المدينة:  سانداون
Grid position:  SZ 60592 85013
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الانتهاء:  1944
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بعد الحرب ، تم إنقاذ أكثر من 90 %  من خط الأنابيب وتحويله إلى خردة بعدها، وجرى ذلك خلال الفترة من سبتمبر 1946 إلى أكتوبر 1949، باستخدام السفينة لاتيمر والسفينة هولدفاست (التي أصبحت تديرهما الآن وزارة النقل الحربي تحت اسم Empire Ridley و Empire Taw)، وEmpire Tigness (ناقلة ألمانية سابقة)، Wrangler (زورق إنزال للدبابات عسكري سابق من فئة مارك 3)، و Redeemer (سفينة صيد بمحرك عسكرية سابقة).
إجمالاً ، تم استرداد 22000 طن طويل (22000 طن) من كمية الرصاص الأصلية المستخدمة البالغة 23000 طن طويل (23000 طن)، و3300 طن طويل (3400 طن) من 5500 طن طويل (5600 طن) من كمية الفولاذ الأصلي المستخدم، إلى جانب 75000 جالون إمبراطوري (340.000 لتر) من البنزين الذي كان لا يزال في خطوط الأنابيب. كانت قيمة خردة الرصاص والصلب أعلى بكثير من تكاليف الاسترجاع.  تم تقدير القيمة الإجمالية للصلب والرصاص المنقذ بـ 400000 جنيه إسترليني.
على الرغم من أن خط الأنابيب نفسه لم يعد قيد الاستخدام، إلا أن العديد من المباني التي تم تشييدها أو استخدامها لإخفائه لا تزال قائمة، خاصة في جزيرة وايت، حيث يتم استخدام محطة الضخ السابقة في سانداون كمنشأة لملاعب الجولف المصغرة حاليًا.
التأريخ

كانت قيمة عملية بلوتو مثيرة للجدل. أشار صامويل إليوت موريسون، المؤرخ البحري للولايات المتحدة، إلى أن خطوط الأنابيب «أثبتت أنها مفيدة جدًا لتزويد جيوش الحلفاء بالوقود أثناء تقدمهم في ألمانيا.»  أما المؤرخ المدني الرسمي مايكل بوستون فيرى أن عملية بلوتو كانت «مهمة استراتيجًا، ومغامرة تكتيكيًا، وشاقة من المنظور الصناعي». في 24 مايو 1945، وصف ونستون تشرشل عملية بلوتو بأنها «إنجاز بريطاني بالكامل وقطعة من المهارة الهندسية البرمائية التي نفخر بها.»
أعرب ديريك بايتون سميث عن وجهة نظر معاكسة في مجلد التاريخ الرسمي المدني حول النفط، وقال: "لم تساهم عملية بلوتو بأي شيء في إمدادات الحلفاء في وقت كانوا في أمس الحالة إليها، أي عندما لم تكن هناك موانئ نفط منتظمة متاحة في القارة و كان الحلفاء يعتمدون على ميناء أون بيسين غير المُرضية. كان نظام دامبلو أكثر نجاحًا، ولكن في وقت كان النجاح فيه أقل أهمية. أعرب اللواء البحري سير فريدريك مورجان، رئيس طاقم COSSAC عن رأي مشابه، حيث اعتبر أن نظام بامبي لم يكن يستحق العناء، ولكنه أشاد بدامبو.
الهامش

الكتاب البريطاني الرسمي «تاريخ الحرب العالمية الثانية»، مجلد السلسلة المدنية الذي بعنوان «النفط» يقدم معلومات عن عملية «نقل النفط عبر خط أنابيب تحت الماء» ، لكن المجلد العسكري «انتصار في الغرب» يسميها «خطوط أنابيب تحت المحيط»، ومجلد سلسلة الجيش «الصيانة في الميدان» يطلق عليها «خط أنابيب تحت المحيط».
كابتن ج. ف. هوتشينجز، قائد عملية بلوتو
جزء من أنبوب هايس بعد نزع الطبقات بشكل متتابع
مضخة بلوتو من ساندوون في جزيرة وايت
مد خط الأنابيب: أسطوانة أنابيب تُنقل إلى مكانها في مرسى مبني خصيصًا استعدادًا للف الأنابيب.
أسطوانة محملة بالأنابيب وجاهزة للسحب عبر القناة
أحد محطات الضخ المركزي في دونجنس، مموهة لتشبه حفرة الحصى المحيطة بها.
جزء باقي من خط الأنابيب في تشانكلين تشاين
العملية بلوتو – موقع خطوط الأنابيب
قارب السحب بريتانيك يمد خط الأنابيب السابع عشر إلى بولوني
الاضلع (العدين)

| الاضلع (محلة)> تقسيم إداري  | الاضلع (محلة)> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة إب
المديرية: مديرية العدين
 العزلة: عزلة جبل بحري
 القرية: قرية الاشبوط
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 54
  • الذكور: 20
  • الإناث: 34
  • عدد الأسر: 8
  • عدد المساكن: 8
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الاضلع محلة تابعة لقرية الاشبوط، التابعة لعزلة جبل بحري بمديرية العدين إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية.، بلغ تعداد سكانها 54 حسب تعداد اليمن لعام 2004.
ذجدة (إب)

| ذجدة (محلة)> تقسيم إداري  | ذجدة (محلة)> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة إب
المديرية: مديرية إب
 العزلة: عزلة بني مدسم
 القرية: قرية النجد
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 25
  • الذكور: 13
  • الإناث: 12
  • عدد الأسر: 3
  • عدد المساكن: 3
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ذجدة محلة تابعة لقرية النجد، التابعة لعزلة بني مدسم بمديرية إب إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية.، بلغ تعداد سكانها 25 حسب تعداد اليمن لعام 2004.
مراجع وروابط خارجية

↑  "الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية". الجهاز المركزي للإحصاء. مؤرشف من الأصل في 2017-01-29. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-12.
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن محلات عزلة بني مدسم | ع ن محلات عزلة بني مدسم |
| --- | --- |
ا:  أكمة الركة  احوال مثنى  الاسباط  الاصوال  الحدبه العليا  الدقيق  الراس  الردحة  الظهر  العبائم  العدين  العرش  العريش  القيازين  الكربة  المؤاجلة  المحالى  المحطة  المراقب  المراقبة  المركبة  المشارب  الوادى 
ب - ي:  بيت الرحوب  بيت الشهإب  بيت النجادى  بيت صالح على  ثناثة  جبل مريم  جلإبة  خلبان  دار العزلة  دار المرجوم  دهنه السفلى  ذجدة  ذى الباري  ذى حطإبى  ذى عتام  ذى عراجي  شعب الحرم  شهرة  عدن المحل  نقيل التاج  وادي سعيدة 
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
بوابة اليمن
ريتشارد رايت (أديب)

لمعانٍ أخرى، طالع ريتشارد رايت (توضيح).
هذه المقالة عن ريتشارد رايت، الكاتب الأمريكي. لمعانٍ أخرى، طالع ريتشارد رايت.
| فرانسيس هودسون برنيت | فرانسيس هودسون برنيت |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: ريتشارد ناثانيال رايت
الميلاد: 4 سبتمبر 1908 روكسي , ميسيسبي.
الوفاة: 28 نوفمبر 1960 عن عمر يناهز 52 سنة باريس  
سبب الوفاة: نوبة قلبية  
الإقامة: شيكاغو باريس (1946–)  
الجنسية: أمريكي
العرق: أمريكي أفريقي   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
الاسم الأدبي: ريتشارد رايت
المواضيع: كتابة إبداعية ومهنية،  ونثر،  وقصة قصيرة،  وشعر،  وكتابة غير خيالية  ‏  
المهنة: روائي وكاتب
الحزب: الحزب الشيوعي الأمريكي (1933–1945)  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: كتابة إبداعية ومهنية،  ونثر،  وقصة قصيرة،  وشعر،  وكتابة غير خيالية  ‏  
أعمال بارزة: أولاد العم توم، الولد الأسود , ابن البلد , اللامنتمي
الجوائز : الجوائز 
قلادة سبينغارن (1941): قلادة سبينغارن (1941)
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ريتشارد ناثانيال رايت (بالإنجليزية: Richard Wright)‏ شاعر وروائي أميركي أسوداشتهر بروايات تتناول حياة الأميركيين السود خلال النصف الأول من القرن العشرين، يصورهم فيها كضحايا للفقر والسياسة. من رواياته ((ابن البلد)) ، ((الولد الأسود)) و ((اللامنتمي)). سافر إلى باريس وهناك كتب الهايكو ودرس فنونها وبلغ ما كتبه من هذا النوع الشعري 810 هايكو نشرت تحت عنوان ((الهايكو: العالم الآخر)). ويروي الشاعر روبرت هاس في مقال له عن الشاعر بعنوان ((5 هايكوهات لريتشارد رايت)) رواية تقول انه كتب في آخر ثماني عشرة شهرا من حياته 4000 هايكو.
يعد الكاتب الروائي ريتشارد رايت (ولد عام 1908م) واحداً من أهم الكتاب الزنوج في النصف الأول من القرن العشرين، وقد توفي عام 1960م وهو في الثانية والخمسين من العمر. وقد عرف عن قرب أثناء حياته القصيرة كيف يعيش أطفال الزنوج الفقراء العاملين في مزارع وضياع السادة البيض الأغنياء المتسلطين في الجنوب الأمريكي المتعصب، خاصة أنه هو نفسه سليل أربعة أجيال من العبيد، وقاسى ألوان الظلم والحرمان والجوع والبطالة، نتيجة المظالم الاجتماعية للتمييز العنصري في المجتمع الأمريكي، وقد عبرت معظم كتاباته بما فيها أعماله الروائية حول حياة الزنوج ومعاناتهم في مجتمع أمريكي يقوم على أسس قوية وراسخة من التفرقة العنصرية على الرغم من تطبيقه مبادئ الديمقراطية ودفاعه المعلن عن حقوق الإنسان على المستوى العالمي .