stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
المجدر (حزم العدين)
مراجع وروابط خارجية

↑  "الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية". الجهاز المركزي للإحصاء. مؤرشف من الأصل في 2017-01-29. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-12.
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن محلات عزلة الابعون | ع ن محلات عزلة الابعون |
| --- | --- |
ا:  اكمة الضلعة  اكمة زيد  اكمة مشراح  الاعدان  الاكام  الاوقاع  البيضاء  الثوجن  الجيرة  الحشاة  الخرائب  الخربة  الدروع  الدهيمة  الديور  الذبوب الاسفل  الذنبة  الرهاء  الروينة  الزبار  السقعية  السلقة  السهلة  السهيلة  الشعب  الصرفة  العامرة  العدنة  العدنة  القرية  القفر  الكريف  الكريف  المجدر  المشرافة  المصينعة  المنمارة  الوطئة  الوعرة 
ب - ي:  بيت الاحباس  بيت الذبوب  بيت المدافن  بيت المقبرة  بيت صالح ناصر  بيوت الرفود  جشحاش  حجارالبيض  حوج المثعد  راس الدار  شعب المسجد  عدن طويس  عرض الرهاء  عرض ذي شريح  عكبان  كزان  نجدالعين 
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
بوابة اليمن
الطريق السيارة المغاربية

| الطريق السيارة المغاربية | الطريق السيارة المغاربية |
| --- | --- |
البلد:  الجزائر  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الطريق السيارة
الطريق السيارة المغاربية هي طريق سيارة من المزمع أن تربط بين الدول الخمس للمغرب العربي، وتشتمل هذه الطريق في مسارها الكامل على محورين، محور أطلسي نواكشوط - الرباط ينطلق من العاصمة الموريتانية نواكشوط ليعبر الساحل الشمالي الموريتاني ثم العيون وأكادير ومراكش والدار البيضاء وصولا إلى العاصمة الرباط التي تمثل نقطة التقاطع مع المحور الآخر وهو المحور المتوسطي الرباط - طرابلس الذي ينطلق من الرباط ليعبر مكناس وفاس و وجدة في المملكة المغربية، وتلمسان ووهران والشلف والجزائر العاصمة وسطيف وقسنطينة وعنابة في الجمهورية الجزائرية، وطبرقة وجندوبة وباجة وتونس العاصمة ونابل والحمامات وسوسة وصفاقس وقابس ومدنين وبن قردان في الجمهورية التونسية، وصولاً إلى العاصمة طرابلس في ليبيا.
و كان مسؤولو اتحاد المغرب العربي قد اتفقوا في سنة 2005 على ضرورة الإسراع في إنجازها بتحديد أجل 2010 لإنجاز أهم جزء منها وهو الرابط بين أكادير جنوب المغرب والعاصمة الليبية طرابلس مروراً بالرباط والجزائر العاصمة وتونس العاصمة وهذا ما لم يتم في الأجل المحدد له بسبب تأخر الجزئين الليبي والتونسي.
المسار المفصل > الجزء الموريتاني

يعتبر إنجاز هذا الجزء أمراً غير واقعي لتواضع إمكانات التمويل الموريتانية ولارتباط إنجازه بإنجاز جزء الصحراء الغربية من قبل المملكة المغربية وكلاهما ذو مردودية اقتصادية ضعيفة نظراً لطول هذا الجزء وبالتالي ارتفاع كلفته، بالإضافة إلى قلة عدد السكان على مساره، فمجموع سكان الصحراء الغربية وموريتانيا بالكاد يبلغ حوالي خمسة ملايين نسمة.
المسار المفصل > الجزء المغربي (1040 كلم)

المقالة الرئيسة: طرق سيارة في المغرب
الجزء المغربي من الطريق السيار المغاربي يمتد على طول 1040 كلم من مدينة أكادير في الجنوب الغربي والواقعة على المحيط الأطلسي إلى مدينة وجدة في الشمال الشرقي والواقعة على مسافة 12 كلم من الحدود المغربية الجزائرية. وقد اكتمل في سنة 2011 بعد افتتاح المقطعين المكملين لهذه الطريق وهما من الجنوب الغربي الطريق السيار أغادير - مراكش في سنة 2010 ومن الشمال الشرقي الطريق السيار فاس - وجدة في سنة 2011.
ط س 7 : أغادير - مراكش (230 كلم في 2010)
ط س 7 : مراكش - الدار البيضاء (220 كلم في 2007)
ط س 3 : الدار البيضاء - الرباط (88 كلم في 1987)
ط س 2 : الرباط - فاس (182 كلم في 1999)
ط س 9 : فاس - وجدة (320 كلم في 2011)
كما كانت المغرب قد أنجزت طرقاً سيارة أخرى لا تنتمي لمسار الطريق السيار المغاربية مثل الطريق السيار رقم 1 (ط س 1) الرابط بين العاصمة الرباط وطنجة في أقصى الشمال وطولها 223 كلم وكذا الطريق السيار الرابط بين الدار البيضاء والجديدة بطول 85 كلم.
وفي انتظار إعادة فتح الحدود المغربية-الجزائرية، من المزمع تشييد المقطع الرابط بين وجدة والحدود بطول 20 كلم قصد الربط بين شبكتي الطرق السيارة المغربية والجزائرية.
المسار المفصل > الجزء الجزائري (1720 كلم)

المقالة الرئيسة: طرق سيارة في الجزائر
يمثل الجزء الجزائري من هذه الطريق أطول أجزاء الأقطار المغاربية الخمسة، ويربط بين الحدود المغربية والحدود التونسية مروراً بالمدن الجزائرية الكبرى مثل (من الغرب إلى الشرق) تلمسان وهران الشلف غليزان البليدة الجزائر العاصمة البويرة برج بوعريريج سطيف قسنطينة عنابة.
تم تسليم شطره الغربي في شهر مايو سنة 2010.
المقسم الغربي: الحدود الجزائرية المغربية - الشلف (365 كلم في 2009) عبر تلمسان ووهران
المقسم الأوسط: الشلف - برج بوعريرج (435 كلم في 2009) عبر الجزائر العاصمة
المقسم الشرقي: برج بوعريرج - الحدود الجزائرية التونسية (365 كلم في 2009) عبر سطيف وقسنطينة وعنابة
كما كانت الجزائر قد أنجزت سابقاً طرقاً سريعة أخرى لا تنتمي لمسار الطريق السريعة المغاربية مثل الطريق السريعة الرابطة بين الجزائر العاصمة وتيزي وزو الجزائر العاصمة والبليدة الجزائر العاصمة وتيبازة و
ولعوانة والميلية بولاية جيجل.
وهي في طريق إنجاز طريق سيار الهضاب العليا البالغ طوله 1300 كم ويعتبر مشروع القرن 2 بعد الطريق السيار شرق-غرب والذي يربط بينهما 8 محاور للطرق السريعة شمال جنوب ويعتبر الطريق السريع الوحيد في المغرب العربي الذي فيه 3 مسالك + مسلك الطوارئ وقد بلغت كلفت المشروع ب 17 مليار دولار.
المسار المفصل > الجزء التونسي (790 كلم)

المقالة الرئيسة: طرق سيارة تونسية
القسم المنجز من هذا الطريق بالجمهورية التونسية هو بوسالم - وادي زرقة - مجاز الباب - تونس العاصمة - الحمامات - سوسة - صفاقس - قابس وطوله 572 كلم.
و لإتمام جزئها من الطريق السريعة المغاربية، تعمل تونس على إنجاز بقية الجزء الشمالي الغربي الرابط بين مدينة بوسالم وصولا إلى الحدود التونسية الجزائرية، بالإضافة إلى بقية الجزء الجنوبي الشرقي الرابط بين مدينة قابس والحدود التونسية الليبية حيث يصل طول المقاطع المتبقية من المشروع والتي ما زالت لم تدخل حيّز الاستغلال 218 كلم مع موفى جويلية 2018 بنسبة إنجاز جمليّة بلغت 72%.

انطلقت تونس في إنشاء كافة الأقساط المتبقية ضمن المشروع والذي يندرج في مراهنتها على أهمية المشاريع الكبرى للبنى التحتية في تحفيز الاستثمار والنهوض بالاقتصاد التونسي
الطريق السيارة A 3 أ تونس العاصمة - الحدود التونسية الجزائرية (201 كلم):
ط س 3 : تونس العاصمة - مجاز الباب - وادي زرقة (67 كلم أنجزت في 2006)
ط س 3 : وادي زرقة - بوسالم (54 كلم أنجزت في 2016) عبر باجة
ط س 3 : بوسالم - الحدود التونسية الجزائرية (80 كلم بصدد الإنجاز) عبر جندوبة
الطريق السيارة A 1 أ تونس العاصمة - الحدود التونسية الليبية (589 كلم):
ط س 1 : تونس العاصمة - الحمامات (51 كلم أنجزت في 1986)
ط س 1 : الحمامات - مساكن (92 كلم أنجزت في 1994) عبر سوسة
ط س 1 : مساكن - صفاقس (97 كلم انجزت في 2008)
ط س 1 : صفاقس - قابس (154 كلم أنجزت في 2018)
ط س 1 : قابس - مدنين (103 كلم بصدد الإنجاز)
ط س 1 : مدنين - بن قردان (57 كلم أنجزت في 2018)
ط س 1 : بن قردان - الحدود التونسية الليبية (35 كلم أنجزت في 2021)
المقالة الرئيسة: مشاريع كبرى في تونس
كما كانت تونس قد أنجزت سابقا طريقا سريعة أخرى لا تنتمي لمسار الطريق السريعة المغاربية وهي الطريق السيارة رقم 4 الرابطة بين تونس العاصمة وبنزرت في أقصى الشمال وطولها 50 كلم.

وستشرع تونس أيضا في المرحلة المقبلة في إنجاز عدة طرق سيارة كالطريق السيارة الرابطة بين تونس العاصمة وقفصة في الجنوب الغربي وطولها 383 كلم، والطريق السيارة الواصلة بمدينة الكاف عبر ط س 3 ومدينة تطاوين عبر ط س 1، والطرق السريعة غرب-شرق الرابطة بين الولايات الغربية والساحلية والطريق الحزامية بإقليم تونس الكبرى.
المسار المفصل > الجزء الليبي (200 كلم)

هو الجزء الذي يوصل بين بوابة رأس اجدير الليبية على الحدود بين تونس وليبيا وطرابلس العـاصمة الليبية وهي الأقصر مسافة بين جميع الدول المشاركة في هذا المشروع الضخم حيث أن المسافة لا تتجاوز 250 كليو متر.
الطريق السريعة المغاربية والاتحاد من أجل المتوسط

عند بعث الاتحاد من أجل المتوسط في 13 يوليو 2008 والمتضمن من جملة أعضائه الأقطار المغاربية الخمسة، تم ضم مشروع الطريق السريعة المغاربية إلى المشاريع المدرجة في جدول أعماله وهذا من شأنه أن يبعث الأمل في التسريع في نسق إنجاز الجزء التونسي الذي يتقدم باستمرار ولكن ببطء حتى يربط هذا الجزء الحدود الجزائرية التونسية بالحدود التونسية الليبية، وقد تسرع أيضاً في ربط أغادير الواقعة في جنوب المغرب بموريتانيا، أما الجزائريون فلن يكونوا بحاجة إلى دعم الاتحاد من أجل المتوسط بما أن جزأهم سيكتمل في 2012 بينما يكتمل جل الجزء المغربي في 2010.
الانعكاسات الاجتماعية والاقتصادية

تعبر الطريق السريعة المغاربية أكثر من 55 مدينة كبيرة يفوق عدد سكانها 50 مليون نسمة (من بين ال89 مليون مغاربي) و 22 مطاراً دولياً وأهم الموانئ ومحطات القطار وأهم الجامعات وأكبر المستشفيات العمومية والخاصة وأهم المناطق الصناعية والمدن السياحية.
ستشكل هذه الطريق السريعة العصب الرئيسي لاقتصاد منطقة المغرب العربي نظراً لجدواها الاقتصادية الكبيرة إذ ستمكن من الترفيع في ظروف الراحة والسلامة المرورية واختصار الوقت ومن التخفيض في كلفة نقل البضائع وكلفة نقل المسافرين للتسوق والسياحة والتداوي والدراسة والاستثمار داخل هذه المنطقة سواء من مدينة إلى أخرى داخل نفس الدولة أو بين مدن دول مغاربية مختلفة، كما ستمكنها من تنمية المناطق البعيدة عن العواصم ومن تكثيف التبادل المغاربي في كل المجالات.
ومن ناحية أخرى فإن إنجاز نفق جبل طارق في مياه البحر عبر مضيق جبل طارق بين المغرب وإسبانيا والذي هو بصدد الدراسة حاليا سيعطي لهذه الطريق أهمية إضافية، حيث سيربط المغرب العربي بأوروبا.
الانعكاسات الاجتماعية والاقتصادية > مواضيع ذات علاقة

المغرب العربي
اتحاد المغرب العربي
الاتحاد من أجل المتوسط
مشاريع كبرى في تونس
مراجع

↑  (بالعربية) ، الإذاعة التونسية، 31 مارس 2016 نسخة محفوظة 14 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  "قريبا فتح الطريق السيارة مساكن-صفاقس...وجسر رادس-حلق الوادي قبل نهاية السنة". Babnet. مؤرشف من الأصل في 2016-10-17. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-17.
↑  
(بالعربية) افتتاح الطريق السيارة « صفاقس – قابس » بصفة كلية نسخة محفوظة 27 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  (بالعربية) تدشين جزء من الطريق السيارة مدنين بن قردان نسخة محفوظة 13 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
بوابة إفريقيا
بوابة ليبيا
بوابة الجزائر
بوابة نقل
بوابة المغرب العربي
طريق السيار المغربي
الطريق السيار شرق-غرب قرب (ولاية غليزان، الجزائر)
الطريق السيارة رقم 3 (تونس الكبرى - وادي الزرقاء) على مستوى محول الكاف
سكوير

سكوير
شركة سكوير المحدودة
株式会社スクウェア
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   اليابان 
التأسيس:  سبتمبر 1983
الاختفاء:  أبريل 2003
النوع:  العامة
الشكل القانوني:  كابوشيكي غيشا 
المقر الرئيسي:  طوكيو,اليابان
حلت محلها:  سكوير إنكس 
موقع الويب:  square.co.jp 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  الترفيه التفاعلي
المنتجات:  لعبة فيديو 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  تومويوكي تاكيشي ، رئيس   يويتشي وادا ، الرئيس   هيرونوبو ساكاجوتشي ، نائب الرئيس التنفيذي
المؤسس:  ماسافومي مياموتو  هيرونوبو ساكاجوتشي
المدير:  يويتشي وادا 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شركة سكوير المحدودة بالإنجليزية (Square Co., Ltd.) وباليابانية (株式会社スクウェア) وتقراء (كابوشيكي-جايشا سوكويى).
تأسست في أيلول / سبتمبر 1983 من قبل ماسافومي مياموتو. لقد حدثَ دمج مع انيكس في عام 2003 وأصبحت جزءا من سكوير إنيكس.
سكوير سوفت كان أيضا اسم العلامة التجارية التي تستخدمها في ساحة بين عامي 1992 و 2003. على هذا النحو، وغالبا ما يستخدم اسم (غير صحيح) للإشارة إلى المنظمة بأكملها، ولكن بقي اسم الشركة اليابانية شركة سكوير المحدودة حتى إندمجت مع إنيكس وأصبحت سكوير إنيكس .
مصدر

↑  "IGN > Square Does the Management Reshuffling". IGN. 9 فبراير 2001. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-25. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
↑  "Square and Enix to merge". IGN.com. مؤرشف من الأصل في 2014-12-12. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-25.
↑  "Square Announces Final Fantasy X Spinoffs, Company Restructure to take place". Mad Man's Cafe.com. 28 مايو 2002. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-01-03.
↑  Gurka, John (May 1995). "A Day in the Life of Square". Electronic Gaming Monthly (Ziff Davis) (70): 72–74.
وصلات خارجية

Square Co., Ltd Official website (archives)
Squaresoft Official website (archives)
Square USA Official website(archives)
Square Enix Global site
History of Enix and Square (official site)
| ع ن سكوير إنكس | ع ن سكوير إنكس |
| --- | --- |
سابقًا سكوير و إنكس: سابقًا سكوير و إنكس
الفروع الرئيسية:  تايتو كوربوريشن  إيدوس إنتراكتيف  بيوتيفول جيم ستوديوز  كرستال دينامكس  آي أو إنتراكتيف  روك ستيدي ستوديوز (مملوك جزئياً)  ديجي كيوب (سابقة)  كويست كوربوريشن (سابقة) 
بوابة ألعاب فيديو
بوابة اليابان
بوابة شركات
بوابة طوكيو
بوابة عقد 1980
بوابة عقد 2000
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
أخرى:  موسوعة ميوزيك برينز (MBL)
المقاطير (العدين)

| المقاطير (محلة)> تقسيم إداري  | المقاطير (محلة)> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة إب
المديرية: مديرية العدين
 العزلة: عزلة قصل
 القرية: قرية الخصيفا
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 69
  • الذكور: 34
  • الإناث: 35
  • عدد الأسر: 13
  • عدد المساكن: 13
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
المقاطير محلة تابعة لقرية الخصيفا، التابعة لعزلة قصل بمديرية العدين إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية.، بلغ تعداد سكانها 69 حسب تعداد اليمن لعام 2004.
المعهد الدولي للتبريد

المعهد الدولي للتبريد
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   فرنسا 
التأسيس:  1908 
النوع:  منظمة دولية 
المقر الرئيسي:  باريس 
موقع الويب:  iifiir.org (الإنجليزية، ‏الفرنسية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  Research and experimental development on natural sciences and engineering (en)  — activities of extraterritorial organizations and bodies (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
المعهد الدولي للتبريد (IIR) ومعروف بالفرنسية أيضًا باسم (the Institut International du Froid (IIF))  هو منظمة حكومية دولية مستقلة قائمة على العلوم والتكنولوجيا هدفها تطوير عملية التبريد والتكنولوجيا والتطبيقات المرتبطة به على نطاق عالمي لتحسين مستوى المعيشة بأسلوب فعال من حيث التكلفة وطريقة مستدامة بيئيًا ويشتمل على:
جودة الأغذية وسلامتها من المزرعة إلى المستهلك
الراحة بالمنازل والمباني التجارية
المنتجات الصحية وخدماتها
تكنولوجيا ذات درجة حرارة منخفضة وتكنولوجيا الغاز المسيل
كفاءة استخدام الطاقة
استخدام المبردات غير المستنفدة للأوزون والتقليل من الاحتباس الحراري بطريقة آمنة.
تُنَظم أنشطة المعهد العلمية والتقنية عن طريق 10 لجان تنقسم إلى خمسة أقسام مختلفة، وينتج المعهد مجلة شهرية عن التبريد تنشرها إلزفير(Elsevier) باسم المجلة الدولية للتبريد.
تضم هيئة المعهد الدولي للتبريد موظفين مثل المدير العام ديدييه كولومب، وقسم المعلومات العلمية والتقنية (STID) وقسم الاتصالات وتطوير المؤتمرات وقسم الترجمة والسكرتارية.
مراجع

↑  باسم: Institut International du Froid. مذكور في: أرشيف صحافة القرن العشرين. مُعرِّف مُجلَّد في أرشيف صحافة القرن العشرين (PM20): co/070907. الوصول: 9 يوليو 2021.
↑  "Elsevier page on International Journal of Refrigeration". نسخة محفوظة 23 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  https://fr.linkedin.com/pub/didier-coulomb/8/b25/b61
بوابة فرنسا
بوابة ثقافة
بوابة تقانة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 2 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
المعزبة (المفلحي)

لمعانٍ أخرى، طالع المعزبة (توضيح).
| قرية المعزبة>  - قرية -  .تقسيم إداري  | قرية المعزبة>  - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة لحج
المديرية: مديرية المفلحي
 العزلة: عزلة المفلحي
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 141
  • الذكور: 68
  • الإناث: 73
  • عدد الأسر: 21
  • عدد المساكن: 21
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
المعزبة هي إحدى قرى عزلة المفلحي بمديرية المفلحي التابعة لمحافظة لحج، بلغ تعداد سكانها 141 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ

| سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ>  معلومات عامة   | سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ>  معلومات عامة   |
| --- | --- |
الاختصاص: طب الجهاز الهضمي  
من أنواع: خلل وظيفي في الأمعاء  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يتميز سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ (بالإنجليزية: Neurogenic bowel dysfunction)‏ بعدم القدرة على التحكم في التغوط بسبب اضطرابات عصبية، ما يؤدي إلى إمساك أو تبرز لا إرادي. هذا الاضطراب شائع عند الأشخاص المصابين بإصابات في النخاع الشوكي أو التصلب المتعدد أو أمراض عصبية أخرى.
يمتلك الجهاز الهضمي تعصيبًا معقدًا يعتمد على التفاعل المنسق بين التقلصات العضلية والتنبيهات العصبية. يحدث سلس البراز أو الإمساك عند وجود مشكلة في عمل الأمعاء الطبيعي، وقد يحدث ذلك لعدة أسباب. تحدث تقلصات القولون في الحالة الطبيعية من أجل المساعدة في خلط الطعام المهضوم وامتصاص الماء ودفع المحتويات على طول الأمعاء. ينتج عن هذه العملية انتقال البراز من القولون إلى المستقيم. يسبب وجود البراز في المستقيم ارتخاء انعكاسي للمعصرة الشرجية الداخلية، وبالتالي يمكن أن تنتقل محتويات المستقيم إلى القناة الشرجية، ما يسبب الشعور بالحاجة إلى التبرز. يرسل الدماغ إشارات عصبية في الوقت المناسب تؤدي إلى استرخاء المعصرة الشرجية الخارجية والعضلات العانية المستقيمة التي تخضع للتحكم الإرادي وهذا ما يسمح بالتغوط.
تؤثر إصابة النخاع الشوكي والمشاكل العصبية الأخرى على الجهاز الهضمي السفلي ما يؤدي إلى سلس البراز أو الإمساك، وقد يتأثر الجهاز الهضمي العلوي أيضًا وغالبًا ما يعاني المرضى المصابون بسوء وظيفة الأمعاء العصبية من أعراض متعددة. تُظهر الأبحاث أنَّ هناك انتشارًا كبيرًا لاضطرابات الجزء العلوي من البطن، فمثلًا أظهرت دراسة أنَّ 22% من مرضى إصابات النخاع الشوكي أبلغوا عن شعورهم بالنفخة، وحوالي 31% من مرضى إصابات النخاع الشوكي يعانون من أعراض هضمية.
العلامات والأعراض

يمكن أن يكون لسوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ تأثير على حياة الشخص لأنه غالبًا ما يؤدي إلى مشاكل نفسية واضطرابات في العلاقات الشخصية والحياة الاجتماعية، ويمكن أن يقلل أيضًا من استقلالية الشخص. هناك أيضًا أدلة تُظهر أن عدم التحكم في البراز يمكن أن يزيد من خطر الإصابة بالاكتئاب والقلق.
الأسباب

تؤثر الاضطرابات العصبية المختلفة على الجهاز الهضمي بطرق مختلفة:
الأسباب > إصابات النخاع الشوكي

يختلف سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ الناجم عن إصابات النخاع الشوكي اختلافًا كبيرًا بحسب شدة ومستوى إصابة النخاع الشوكي، ففي إصابة النخاع الشوكي الكاملة تزول كل الوظائف الحسية والحركية تحت مستوى الإصابة، ويحدث فقدان في التحكم الإرادي وفقدان الإحساس بالحاجة إلى التبرز، أما إصابة النخاع الشوكي غير المكتملة فيبقى فيها جزء من الإحساس أو الوظيفة الحركية تحت مستوى الإصابة.
يمكن تصنيف سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ الناجم عن إصابة النخاع الشوكي إلى نوعين: إصابات العصبون المحرك العلوي وإصابات العصبون المحرك السفلي. تؤدي إصابات العصبون المحرك العلوي إلى فرط التوتر وتشنج الأمعاء لأن مركز منعكس التغوط الذي يسبب الانقباض اللإرادي لعضلات المستقيم والشرج يظل سليمًا، ومع ذلك فإن تلف الأعصاب يؤدي إلى تعطيل الإشارات العصبية وبالتالي يحدث خلل في القدرة على إرخاء المعصرة الشرجية والتبرز، ما يؤدي غالبًا إلى الإمساك. تقع إصابات العصبون المحرك العلوي فوق مستوى الفقرة الظهرية 12. يمكن أن تسبب إصابات العصبون المحرك السفلي ضعف المنعكسات وارتخاء المعصرة الشرجية الخارجية، ما يؤدي في الغالب إلى سلس برازي. وتكون إصابات العصبون المحرك السفلي تحت مستوى الفقرة الظهرية 12.
الأسباب > التصلب المتعدد

توجد مجموعة متنوعة من الأعراض التي ترتبط بهذه الحالة وتنتج جميعها عن فقدان الميلالين، وهو المادة العازلة المحيطة بالخلايا العصبية. هذا يعني أن الإشارات العصبية تتقطع وتتباطأ ما يؤدي إلى تقلص العضلات بشكل غير منتظم وأقل شدة من الطبيعي، ما يؤدي إلى زيادة وقت عبور البراز للقولون. يؤدي بقاء البراز في القولون لفترة أطول لامتصاص المزيد من الماء وصعوبة التبرز وزيادة أعراض الإمساك. يمكن أن تؤدي هذه المشكلة العصبية أيضًا إلى انخفاض عتبة الإحساس بامتلاء المستقيم وضعف العضلة المعصرة الشرجية بسبب التقلص العضلي الضعيف، ما قد يؤدي إلى سلس البراز. يعاني مرضى التصلب المتعدد من تناوب الإمساك والإسهال، ويمكن أن يكون ذلك بشكل حاد أو مزمن أو متقطع بسبب تقلب نمط مرض التصلب العصبي المتعدد.
الأسباب > الآفات الدماغية

يمكن أن تؤدي آفات مركز التغوط في الدماغ إلى سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ. قد تؤدي السكتة الدماغية أو إصابات الدماغ المكتسبة إلى تلف هذا المركز. يؤدي تلف مركز التغوط إلى فقدان التنسيق بين تقلصات الشرج والمستقيم وفقدان الإحساس بالحاجة إلى التبرز.
الأسباب > الداء السكري

يعاني 20% من مرضى الداء السكري من سلس برازي بسبب اعتلال الأعصاب اللاإرادية غير العكوس، ويعود ذلك إلى ارتفاع مستويات الغلوكوز في الدم والتي تتلف الأعصاب بمرور الوقت، ما قد يؤدي إلى ضعف الإحساس في المستقيم والقناة الشرجية.
الآلية

توجد أنواع مختلفة من الخلايا العصبية التي تشارك في تعصب الجهاز الهضمي السفلي. يتحكم الجهاز العصبي المعوي بشكل مباشر في حركة الأمعاء، بينما تؤثر مسارات التعصب الخارجي على انقباض الأمعاء بشكل غير مباشر من خلال تعديل التعصيب المعوي. يتأثر التعصيب الخارجي في كل حالات سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ في حين يبقى التعصيب المعوي سليمًا، والاستثناء الوحيد هو داء باركنسون الذي يتأثر فيه التعصيب المعوي والخارجي.
يشمل التغوط عمليات واعية وغير واعية، وعندما يتضرر الجهاز العصبي الخارجي، يمكن أن يتأثر كل منهما. يتحكم الجهاز العصبي الجسدي في العمليات الإرادية الواعية فمثلًا يوجه تقلص العضلة المخططة في العضلة المعصرة الشرجية الخارجية للقيام بعملها عن طريق الدماغ، والذي يرسل إشارات على طول الأعصاب التي تعصب هذه العضلة، أما التحكم في العمليات اللاوعية فيشرف عليه الجهاز العصبي اللاإرادي، ويشمل حركات لا إرادية مثل تقلص العضلات الملساء للمعصرة الشرجية الداخلية أو القولون. يوفر الجهاز العصبي اللاإرادي معلومات حسية أيضًا.
التشخيص

يجب وضع تشخيص سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ بدقة من أجل علاجه بشكل صحيح. يعتمد التشخيص على طرق متعددة، أهمها: الفحص السريري الدقيق والقصة المرضية، يمكن للمرضى استخدام مخطط خاص لمساعدتهم على وصف خصائص التبرز لديهم. قد يكون هناك اختبار مفيد آخر لتشخيص سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ وهو تصوير البطن بالأشعة السينية، إذ يمكن أن يظهر هذا التصوير توزع البراز وأي تشوهات في القولون (مثل تضخم القولون). قد تختلف الطرق المستخدمة في التشخيص اعتمادًا على ما إذا كان المريض يعاني من سلس البراز أو الإمساك.
العلاج

لكل حالة خطة خاصة بحسب الأعراض التي حدثت والسبب في حدوثها. هناك دراسات محدودة حول أفضل طريقة لعلاج سوء وظيفة الأمعاء عصبي المنشأ، ولا تزال الأبحاث مستمرة في هذا المجال. يمكن تجربة مجموعة متنوعة من الخيارات اعتمادًا على أعراض المريض وحالته، وينصح المريض بأفضل علاج ممكن من قبل طبيبه الخاص. تتضمن بعض خطط العلاج: تعديل النظام الغذائي، واستخدام الملينات، والتفريغ اليدوي للبراز، وتدليك البطن.
روي ليما

| روي ليما>  معلومات شخصية   | روي ليما>  معلومات شخصية   | روي ليما>  معلومات شخصية   | روي ليما>  معلومات شخصية   | روي ليما>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 25 مارس 1978 (العمر 46 سنة)   بورتو  
الطول: 1.75 م (5 قدم 9 بوصة)
مركز اللعب: وسط
الجنسية:  البرتغال  
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 1988–1989 : Cerco do Porto
1989–1997: بوافيشتا
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 1997–1998 | نادي غوندومار  | 32 | (3) |  |  |
| 1998–1999 | ديبورتيفو داس أيفيس | 32 | (3) |  |  |
| 1999–2000 | نادي تشافيس | 33 | (12) |  |  |
| 2000–2001 | ديبورتيفو داس أيفيس | 32 | (4) |  |  |
| 2001–2002 | بوافيشتا | 13 | (1) |  |  |
| 2002–2003 | فيتوريا سيتوبال | 31 | (2) |  |  |
| 2003 | بوافيشتا | 1 | (0) |  |  |
| 2004–2007 | بيرا مار | 95 | (3) |  |  |
| 2007 | أومونيا | 6 | (1) |  |  |
| 2008 | نيا سلاميس فاماغوستا | 11 | (2) |  |  |
| 2008–2009 | بوافيشتا | 29 | (3) |  |  |
| 2009–2010 | نيا سلاميس فاماغوستا | 12 | (1) |  |  |
| 2010 | هبوعيل حيفا | 3 | (0) |  |  |
| 2010–2015 | U.D. Oliveirense ‏ | 161 | (46) |  |  |
| 2015–2017 | سالجويروس ‏ | 40 | (4) |  |  |
| 2017–2018 | CF Canelas 2010 ‏ | 28 | (8) |  |  |
| 2018–2019 | سالجويروس ‏ | 30 | (5) |  |  |
| 2019–2021 | F.C. Pedras Rubras ‏ | 25 | (2) |  |  |
|  | مجموع | 614 | (100) |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 1993 | Portugal U15 | 7 | (1) |  |  |
| 1993–1994 | البرتغال تحت 16 | 13 | (0) |  |  |
| 1995 | البرتغال تحت 17 | 7 | (1) |  |  |
| 1995–1996 | البرتغال تحت 18 | 13 | (1) |  |  |
| 1998 | البرتغال تحت 20 | 2 | (0) |  |  |
| 2002–2003 | Portugal national football B team ‏ | 4 | (0) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
روي ليما (25 مارس 1978 ببورتو في البرتغال - ) هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الوسط. شارك مع منتخب البرتغال تحت 20 سنة لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع نادي أومونيا ونادي بوافيشتا ونادي بيرا مار ونادي فيتوريا سيتوبال ونيا سلاميس فاماغوستا وهبوعيل حيفا ونادي ديبورتيفو داس أيفيس ونادي غوندومار وU.D. Oliveirense ‏ ونادي تشافيس وS.C. Salgueiros (2008) ‏.