دور البحرين في تجارة الخليج العربي خلال العصور الإسلامية
مكانة البحرين التجارية عبر العصور > مكانة البحرين التجارية في العصور القديمة

انطوى تاريخ الخليج العربي في الحقب القديمة على وقائع عظيمة الشأن بارزة الأثر في نشوء الأمم ورقيها وازدهارها وكانت وقائع هامة في تغيير مجرى الاحداث.
غير ان ما وصلنا من اخبار القرون الماضية الموغلة يشوبها عدم التسلسل في تواريخها والتتابع في حوادثها وهي ككل التواريخ القديمة يكتنفها الشك، لأن معظم حقائقها ترتبط بأعمال الحفريات واكتشاف الآثار القديمة التي تطاولت عليها القرون ولم تزل حبيسة في باطن الأرض.
ومما لا يرقى اليه الريب ان الخليج العربي قد عرف عددا من الشعوب والأقوام القديمة المتميزة بطابعها ونهج حياتها كما انه كان مهد الحضارات نشأت وارتقت الى خارج نطاقها المحلي الى ما يحيط بها من شعوب وامم نافذة خلالها الأقطار وعبر الامصار فقد ظلت واضحة السمات في غيرها من الحضارات.
وقد حقق الخليج العربي مكانة تجارية مرموقة في العصور الأولى وقد تبين ذلك من خلال الآثار الكتابية والمادية التي ذكرتها الشعوب السومرية والعيلامية والأشورية والبابلية والكلدانية وللمدة المحصورة بين منصف الألف قبل الميلاد حتى سقوط بابل على يد كورش الاخميني سنة ٥٣٩ ق.م.
وقد اشارت النصوص العراقية القديمة الى وجود ثلاثة مراكز حضرية في منطقة الخليج العربي هي: دلمون (البحرين) عمان وميلوخا (جنوب دلمون).
وبسبب أهمية هذه المحطات التجارية مع العراق عبر الخليج العربي ترك لنا العراقيون القدماء اساطير دينية وقصائد تحكي نشاطهم التجاري مثل "انكي ونتخر ساك" كذلك وجدت معابد للدلمونيين في المدن العراقية القديمة مثل اور واورشيد، حتى استوطنت جالية دلمونية لرعاية مصالحهم التجارية في العراق القديم، وإن معظم سلع وبضائع التجارة التي كانت تصل العراق القديم كانت تؤمن حاجة قصور الملوك والمعابد. والراجح ان اهل هذه المراكز الحضرية (دلمون ومجان وميلوخا) كانوا ملاحين متمرسين وان السفن كانت واسطتهم للتجارة مع العراق من خلال ما ذكرته النصوص المسمارية من المصطلحات مثل قوارب اكد واشور وفارس ودلمون ومجان وميلوخا.
وحيث ان مراكز التجارة الخليجية كانت مهمة لتجارة العراق مع العالم الخارجي اضطر بعض الحكام العراقيين الى استعمال القوة لإخضاع هذه المناطق لنفوذهم السياسي كما فعل سرجون الأكدى لتنظيم التجارة من ميلوخا الى جنوب دلمون الى ميناء أكد في جنوب العراق.
وتشير الكتابات المسمارية الى ركود تجارة العراق مع مراكز الخليج العربي في العصور التالية البابلية و الكيشية وحتى الاشورية التي اقتصرت علاقاتها مع دلمون التي ضعفت فيها التجارة ومارس أهلها الزراعة والرعي ولعل ما يفسر ضعف النشاط التجاري في منطقة الخليج العربي في العصر الاشوري واقتصاره على فرض الضرائب على شبه الجزيرة العربية عصر انفتاح افاق تجارية لدولة الاشوريين مع الجهات الغربية في سوريا وشواطئ البحر المتوسط و الأناضول ومصر.
وكانت النصوص الاثارية التي عثر عليها في اور قد ذكرت أنواع من السلع الخليجية التي تأتي العراق في أوقات النشاط التجاري بين الطرفين مثل المعادن والنحاس والاحجار الكريمة والعاج والاخشاب والمواد العطرية والفضة والذهب وغيرها من المعادن النفيسة، فأن معظم هذه السلع اصبح يصل العراق من جهات الغرب في أوقات ضعف التجارة وكسادها.
وكان لنشاط التجارة العراقية المتخصص مع دلمون في معظم العصور المتعاقبة قد ساعد على نشاط سوقها التجاري، فيما اضمحلت أسواق ميلوخا ومجان بينما كانت دلمون حلقة وصل بين تجارة العراق وشبه القارة الهندية واذا كانت اغلب الروايات
ونظريات الدارسون من العرب والمستشرقين ترجح ان دلمون في بلاد البحرين فقد اختلفت اراء أخرى في إشارة الى مواضع دلمون ومجان وميلوخا ومن هذه الآراء من اعتقد انها جميعا تقع في الجانب الشرقي للخليج العربي أي في بلاد ايران فيما يرى آخرون أن ميلوخا تقع في بلاد السند تماثل تجارة اللازورد مع تلك البقاع ويرى هؤلاء ان مكان في شرق افريقيا في بلاد الحبشة بينما رجح بعض الدارسين أن هذه المواقع موزعة في بلاد شبه الجزيرة العربية في جهاتها الشرقية والجنوبية.
وعلى العموم فان احتمال وجود بعضها في شرق اسيا و البعض الآخر في شرق افريقيا انما يشير الى نشاط تجارة شرق الجزيرة بلاد البحرين مع هذه الجهات المختلفة وتشير بعض الروايات التاريخية الى وجود مصالح تجارية للفينيقيين في منطقة الخليج العربي وانهم استقروا في سواحل الخليج العربي واقاموا مستعمرات تجارية بحرية ثم انتقلوا الى الساحل السوري على البحر الأبيض المتوسط بعد ان توسع اسطولهم البحري التجاري يشمل معظم سواحل البحر الأبيض المتوسط وخصوصا الساحل الشرقي ثم الجنوبي وانهم قد اقاموا مدينة صور على الساحل الشرقي خلفا لمدينتهم صور الواقعة على ساحل عمان.
وعرف اهل "جرها" القرويون بانهم انشط التجار في شرق شبه الجزيرة العربية في القرن الثالث قبل الميلاد وكانت لهم تجارة البخور مع جنوب شبه الجزيرة العربية فيما كانت لهم تجارة أخرى مع العراق في منطقة سلوقية التي ورثت بابل بعد سقوطها، وكانت عاصمة السلوقيين هذه الواقعة على شاطئ دجلة مقابل طيسفون تمثل نهاية خط الملاحة في الخليج العربي على نهر دجلة.
وفي العصر اليوناني عند مجيء الاسكندر المقدوني الى الشرق وجه اهتمامه الى تامين الطريق البحري الذي يربط بين بلاد الرافدين والهند وقد سلك احد قادته نيارخوس هذا الطريق البحري مارا بالعديد من الجزر المحاذية بالساحل البحري.
وتذكر الاخبار ان الاسكندر قد استعان بالخبرة الفينيقية للملاحة في الخليج العربي واستكشافاته وقد وصلت السفن اليونانية الى البحرين للاطلاع على مصادر اللؤلؤ ولكن وفاة الاسكندر حالت دون توثيق هذه العلاقة التجارية وانشغال ورثته من القادة العسكريين بالمنافسة على السلطة.
وقد ورث الرومان امبراطورية اليونان ومنها قد حاولوا تامين سيطرتهم السياسية والعسكرية والتجارية على بلاد العرب، وهو مالم يفعله اليونان فجهزوا حملة عسكرية الغزوا بلاد العرب في 25 ق.م. وكان قائد الحملة العسكرية اليوس كالوس الحاكم الروماني في مصر، وقد لقيت هذه الحملة المعونة من دولة الانباط المتمثلة بالوزير صالح الذي ارشد الجيش الروماني الى بلاد العرب الجنوبية. ولكن مقاومة القبائل العربية وندرة الماء وضلالة الطريق حالت دون تحقيق الأهداف الرومانية وتأكد فشل الحملة وعاد الغزاة الى بلادهم عن طريق البحر الأحمر.
وكان من بين اهداف الحملة الرومانية على بلاد العرب هو تجريدهم من وساطتهم في التجارة العالمية والتقليل من شانهم في نقل التجارة الشرق آسيا الى دول البحر المتوسط وبلاد الشام.
وكان معرفة العرب لحركة الرياح التجارية الموسمية أكبر الأثر في احتكارهم لطرق التجارية مما دفع بعض الملاحين اليونان لاكتشاف هذا السر الأمر الذي امن مرور السفن التجارية القادمة من شرق اسيا جهات الهند والصين يتجاوز الدخول الى خليج عمان والخليج العربي والاستمرار بالإبحار عبر البحر العربي الى البحر الأحمر ثم الصعود شمالا الى بلاد الشام والبحر المتوسط، مما اضعف بلاد شرقي شبه الجزيرة العربية مناطق البحرين وانتقل النشاط البحري في الجانب الغربي من جزيرة العرب فأصبحت مدن تلك الجهات محطات طرق التجارة الجديدة الواصلة الى سواحل البحر الأبيض المتوسط حيث المصالح والنفوذ الروماني وبذلك تيسر للإمبراطورية الرومانية وحرمان العرب من امتيازهم التجاري ومنافسة الفرس في مصالحهم التجارية والسياسية وتوجيه الحبشة لخدمة المصالح الرومانية السياسية والاقتصادية.
ولعل انتقال طرق التجارة البحرية والبرية من شرق شبه الجزيرة العربية الى غربها كان حافزا لقريش وزعامتها السياسية المتمثلة بأبناء عبد مناف في سعيهم لعقد التحالفات والاتفاقات التجارية مع دول الجوار بلاد فارس والحبشة والرومان، فضلا عن استحداث هاشم جد الرسول صلى الله عليه وسلم الى رحلة الشتاء قاصدا بلاد اليمن ورحلة الصيف قاصدا بلاد الشام والتي ذكرها القرآن الكريم حيث قال تعالى: (لإيلاف قريش أيلافهم رحلة الشتاء والصيف) وفي القرون الأولى الميلادية وفي القرن الرابع الميلادي برز الفرس كأكبر منافس للرومان بعد أن نجحوا بإقامة علاقات تجارية مهمة مع الشرق (الهند والصين) كذلك نافسوا الرومان واتباعهم الحبشة في البحر الأحمر.
حيث ان نشاط الفرس التجاري يحرم المدن العربية منافعها التجارية فقد قرر هؤلاء مواجهة الفرس في إقليم البحرين بتكوين تحالف مع قبائل عربية نجح في بسط نفوذهم في الساحل الشرقي (الساحل الإيراني) مما دفع الملك الفارسي (سابور الفارسي) الى تجهيز حملة عسكرية انتقامية تمكن من اللحاق الهزيمة بالقبائل العربية واجلتها من السواحل الشرقية للخليج العربي وامتد الفرس بنفوذهم الى السواحل الغربية تاركة حاميات عسكرية لمراقبة نشاط العسكري والتجاري للقبائل العربية.
بقي الخليج العربي شريانا حيويا وهمزة وصل في حركة التجارة العالمية بين الهند من جهة والمنطقة العربية وحوض البحر الأبيض المتوسط من جهة أخرى، واشتد التنافس التجاري بين هذا الخليج العربي في ظل السيادة الفارسية والبحر الأحمر في ظل السيادة الرومانية والحبشية ولكن هذا التنافس لم يستطع أن يلغي دور الموانئ العربية التجارية على سواحل هذه المنافذ البحرية.
بيد أن هذه الحركة الملاحية في هذه المنطقة كانت تمر بفترات من الازدهار والركود تبعا لطبيعة العلاقات بين القوى المتنافسة ولما تمكنت الدولة البيزنطية (الرومانية الشرقية) من الحاق الهزيمة بالجيش الفارسي في العقد الثالث من القرن السابع الميلادي انفردت المصالح البيزنطية بمنافع التجارة في هذه الاصقاع، لكنها كانت على موعد مع القدر بظهور دولة الإسلام التي الحقت بكلتا الامبراطوريتين فأسقطت الى الابد الإمبراطورية الساسانية الفارسية واسقطها العثمانيون سنة 1453 بفتح القسطنطينية من قبل السلطان محمد الفاتح.
بيد أن الفرس لم ترق لهم السيطرة العربية لتلك السواحل فوحدوا صفوفهم تحت زعامة اردشيرين بابك الذي استطاع ان يبسط نفوذه على سواحل الخليج العربي بعد حروب مع العرب الذين قاوموا الاطماع الفارسية وخاصة امارة ميسان العربية حيث استولوا عليها مع العراق وبنوا اثر ذلك اسطولا كبيرا عبروا فيه الخليج العربي الى البحرين وعمان في محاولة لفرض سيطرتهم عليه وكانت لهذه الغزوات المتكررة من الفرس ضد العرب لم تكسر شوكتهم انما صقلت معدنهم وجددت ثباتهم فأخذ يشنون الغارات مرة بعد أخرى على السواحل الفارسية حتى استطاعوا إعادة سيطرتهم بقيادة الحرث بن الاعز زعيم قبيلة اياد معلنا بذلك فرض سيطرته على منافذ التجارة في الخليج العربي.
كما اضطر الفرس اتباع سياسة فرق تسد لاستغاثة بعرب امارة ميسان في تكوين اسطول بحري تجاري جدير بالإعجاب للسيطرة من جديد على تجارة الخليج العربي، ويظهر ان العرب لم يتركوا لهذه الحركة التجارية الفارسية أن تسود دون ان يكون لها دور بها ولذلك فكروا في ولوج هذا الميدان فكونوا اسطول تجاري بحري لا يقل في الفعالية من الاسطول الفارسي.
ويتضح لنا ان كلا من العرب والفرس قد اهتموا تجارة الخليج العربي منذ وقت مبكر وخاصة الفرس والاساطيل البحرية لحماية سفنهم التجارية في كل من المحيط الهندي والخليج العربي.