stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
قطاع التأمين في البحرين
المقدمة

تطور التأمين وانتشر في السنوات الأخيرة بشكل كبير حتى أصبح في الصناعات الأكثر قوة ومن اهم الركائز الأساسية التي تدعم النشاط الاقتصادي لأي دولة، فالشركات والبيئات المختلفة تجد في التامين الدرع الواقي والوسيمة الفعالة لحماية ممتلكاتها ورؤوس اموالها ضد المخاطر المتوقعة وضمان استمرارها، ويتمثل النشاط التأميني بتلقي طلبات التأمين في العملاء أو شركات التأمين الأخرى واتخذ القرارات المناسبة بشأنها يترتب عند صدار وثائق التأمين حقوقا لشركات التأمين في شكل أقساط تأمين وأزمات تتمثل في قيمة التعويض المطالب بأدائها للمؤمنين لهم والمستفيدين في عقود التامين عند تحقق الأخطار المؤمن عليها، مما يجعل نشاط التأمين يتميز بطبيعة خاصة تختلف جوهريا عن الأنشطة الاقتصادية الأخرى.
ولقد أدركت الدول التي انتشر فيها الوعي التأميني مكانة هذا النشاط واهميته في التطور الاقتصادي، نتيجة لتوظيف رؤوس الأموال واعادة تكوينها، وفي هذا دفعا لعجلة التنمية الاقتصادية، ونظرا لفوائده فقد دخل التأمين في مجالات عديدة تختلف باختلاف أنواع المخاطر التي تهدد الانسان.
والاهم من ذلك كله ان يعمل على تعبئة المدخرات في سبيل تمويل الاستثمارات المنتجة ونظرا للأهمية البالغة التي تكتسبها الخدمة التأمينية، إذا لا تقتصر على تحقيق الربح للشركات أو تغطية المخاطر للعملاء بل تعود منافعها على المجتمع ككل على المستوى الاقتصادي والاجتماعي، لذلك فهي تلقى اهتماما متزايدا من قبل حكومات مختلف الدول، واتجهت البحرين كغيرها من دول العالم، قصد مواكبة الاقتصاد العالمي إلى القيام بعدة تطورات مست عدة جوانب، ومن بينها التطورات التي سمحت بإعادة التأمين.
دور قطاع التأمين في البحرين > نشأة التامين

تعد مملكة البحرين من أوائل الدول الخليجية التي عرفت التأمين بل أنها سبقت العديد من الدول العربية في هذا المجال. بدأ التأمين إلزاميا في خمسينيات القرن العشرين. في عام 1957 شهدت البحرين حدثين مهمين في صناعة التأمين أولهما:
صدور أول تأمين على المركبات (طرف ثالث).
ولادة أول تجربة عربية في التأمين التعاوني بتأسيس صندوق التعويضات كمؤسسة وطنية تمارس تأمين الطرف الثالث على المركبات حماية للمؤمن لهم من الخسائر الناتجة عن حوادث المركبات التي تصيب الغير.
دور قطاع التأمين في البحرين > الإطار التشريعي والقانوني

تطبيق القوانين التالية:
القانون رقم (13) لسنة 1975 بشأن تنظيم معاشات ومكافآت التقاعد لموظفي الحكومة.
قانون التأمين الاجتماعي الصادر بالمرسوم بقانون رقم 24 لسنة 1976 والقانون رقم 78 لسنة 2006 بشأن التأمين ضد التعطل.
القانون رقم 32 لسنة 2009 بشأن إنشاء صندوق معاشات ومكافآت التقاعد لأعضاء مجلسي الشورى والنواب والمجالس البلدية وتنظيم معاشاتهم ومكافآتهم.
دور قطاع التأمين في البحرين > تطور التأمين

صدور اول قانون للتامين على المركبات.
تأسيس صندوق التعويضات.
اصدار القوانين المنظمة لمهنة التأمين.
انضمام مملكة البحرين لاتفاقية بطاقة التامين الموحد.
صدور قانون التعطل.
جدول تطور ونشأة التأمين في البحرين
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الحدث: السنة
صدر أول قانون للتأمين  على المركبات: 1957
تأسس صندوق التعويضات: 1957
تم تعديل أول قانون للتأمين  على المركبات: 1985
انضمت البحرين لاتفاقية  البطاقة الموحدة لتأمين السيارات عبر البلاد العربية: 1985
تعديلات في شأن شركات  وهيئات التأمين: 1987
تدني أقساط التأمين إلى  تصفيته: 1995
صدور قانون التأمين ضد  التعطل: 2006
افتتاح مرفأ البحرين المالي: 2007
ارتفاع عدد شركات وهيئات  التأمين العاملة في البحرين الى 163 شركة أبرز مظاهر النمو في قطاع التأمين): 2008
مراقبة قطاع التأمين

يتولى مصرف البحرين المركزي منذ عام 2002 مهمة مراقبة قطاع التأمين وذلك بتطبيق أفضل المعايير الرقابية لقطاع الخدمات المالية العاملة في البحرين. بالإضافة إلى تطبيق جميع القوانين والتشريعات الرقابية للتأمين المتوافقة مع قوانين وقواعد الجمعية الدولية لمراقبي التأمين. يمارس المصرف مسؤولياته وصلاحياته ضمن إطار رقابي يهدف بالأساس إلى تحقيق الأهداف التالية:
تعزيز الاستقرار والمحافظة على سلامة نظام قطاع التأمين.
حماية المصالح المشروعة لعملاء المرخص لهم في القطاع المالي.
تعزيز الشفافية وتنظيم صناعة الخدمات المالية.
الحد من الجرائم المالية وأنشطة غسيل الأموال عن طريق وضع القوانين والاطر الرقابية اللازمة.
مبادرات السياسات الرقابية لقطاع التأمين

كجزء من سياسة مصرف البحرين المركزي المستمرة لتعزيز الشفافية وزيادة الوعي بمبادرات التطوير التنظيمي لمصرف البحرين المركزي، قام مصرف البحرين المركزي بتحديد قائمة من المبادرات التي من المزمع تطبيقها والخاصة بالتأمين والتي سيطرحها مصرف البحرين المركزي للتشاور خلال عام 2019:
استحداث فصل جديد “التدريب والكفاءة".
الحد الأدنى للتغطية التأمينية للوثيقة الموحدة للتأمين الشامل على المركبات.
مستويات التحكم في الملاءة.
تعزيز المتطلبات الخاصة بممثلي شركات التأمين.
تعزيز المتطلبات الخاصة بأموال العملاء.
تعزيز المتطلبات الخاصة بخدمات إدارة شركات التأمين.
استحداث إطار تنظيمي جديد لوسطاء التأمين عبر المنصات الالكترونية.
كما يشجع مصرف البحرين المركزي مرخصي سوق التأمين على اتباع أفضل الممارسات والمعايير في ممارسة نشاط التأمين بما يحقق المصلحة المشتركة للاستقرار المالي وسلامة القطاع.
استراتيجية وانجازات الهيئة العامة للتأمين في البحرين لرؤية 2030

تحرص الهيئة العامة للتأمين الاجتماعي في مملكة البحرين على العمل وفق منظومة حكومية موحدة قائمة على الالتزام برؤية البحرين الاقتصادية 2030 الرامية إلى تعزيز وتحقيق مبادئ التنافسية والعدالة والاستدامة، ومواكبة تقنيات الثورة الصناعية الرابعة والقائمة على تنويع مصادر الدخل وعدم الاعتماد على النفط إلى جانب التوسع في مجال الصناعات الرقمية وفتح أبواب الاستثمارات خاصة في مجال الحماية والرعاية الاجتماعية، فقد استطاعت الهيئة العامة للتأمين الاجتماعي اليوم ونتيجة لهذه العوامل من رسم سياسات واستراتيجيات جديدة مكنتها من مواكبة هذه التطورات العالمية كما ساعدتها على تطوير خدماتها التأمينية، وذلك من خلال وجود متابعة جادة لآخر المستجدات، وسعيها باتجاه توفير التقنيات الحديثة الكفيلة بتحسين ورفع مستوى جودة الخدمات التأمينية.
استراتيجية وانجازات الهيئة العامة للتأمين في البحرين لرؤية 2030 > نظام تأمينات

يشكل نظام التأمينات أحد أهم الركائز الرئيسية في تطوير الخدمات التأمينية وذلك من خلال العمل على توفير خدمات تأمينية ذات كفاءة عالية من خلال تطبيق أفضل نظم تقنية المعلومات بمجال التأمين الاجتماعي. حيث يعنى هذا المشروع بتوحيد نظامي التأمين للقطاعين العام والخاص وتطوير نظام تقنية الخدمات التأمينية من خلال تطبيق آخر التقنيات تحسينا للخدمات المقدمة لأصحاب الأعمال والأفراد وزيادة كفاءة نوعيتها وسرعة تقديمها بأفضل السبل المتوفرة عالميا سعيا نحو رقي هذه الخدمات المقدمة للمواطنين والمقيمين بالمملكة. مع ضمان دقة البيانات من خلال الربط الالكتروني مع جميع الجهات الخارجية المعنية.
استراتيجية وانجازات الهيئة العامة للتأمين في البحرين لرؤية 2030 > تطبيقات الهاتف الذكي

انطلاقاً من الخطة الاستراتيجية للهيئة المنبثقة من رؤية 2030 الاقتصادية وسعياً لتوفير أحدث التطبيقات التكنلوجية في مجال الخدمات الحكومية انتهجت الهيئة في أحد أهدافها التحول الالكتروني للخدمات المقدمة الأصحاب الأعمال والأفراد من خلال تدشين تطبيق الهاتف الذكي والذي يضم العديد من الخدمات لضمان تقديم الحلول السهلة والميسرة عبر قنوات الكترونية متنوعة.
استراتيجية وانجازات الهيئة العامة للتأمين في البحرين لرؤية 2030 > الحماية البيئية - مبادرة التقنيات الخضراء

إن مملكة البحرين بذلت جهوداً حثيثة لضمان استدامة عملية التنمية في مجالات متعددة. وعليه تلتزم الهيئة العامة للتأمين الاجتماعي بمبادرة تقنية المعلومات الخضراء والتي تعني بتنفيذ الممارسات التقنية الصديقة للبيئة، إن الاهتمام المتزايد بتقنية المعلومات الخضراء كان بسبب عدة عوامل منها: ارتفاع تكاليف استخدام الطاقة والكهرباء وزيادة انتشار ظاهرة الاحتباس الحراري وزيادة التشريعات والقوانين.
استراتيجية وانجازات الهيئة العامة للتأمين في البحرين لرؤية 2030 > تطوير البنية التحتية التقنية

تشهد البنية التحتية لتقنية المعلومات في مملكة البحرين تقدما هائلاً جعلها واحدة من بين أبرز الدول الصاعدة في هذا المجال، ومن هذا المنطلق تسعى الهيئة العامة للتأمين الاجتماعي إلى تطوير البنية التحتية التقنية عن طريق تطبيق أحدث الأنظمة وتوفير أحدث الاجهزة. كما تسعى الهيئة جاهدة نحو تنمية إيراداتها واستخدام مواردها المالية بطريقة مثلى لضمان الاستمرار في تقديم المزايا والحقوق التأمينية للأجيال الحالية والمستقبلية لذا قامت الهيئة العامة للتأمين الاجتماعي من خلال استراتيجيتها بوضع أهداف استراتيجية تكفل الاستدامة المالية لصناديق الهيئة.
استراتيجية وانجازات الهيئة العامة للتأمين في البحرين لرؤية 2030 > استدامة الصناديق التأمينية

المحافظة على الموارد المالية للصناديق واستدامتها.
تنمية الإيرادات
تنمية مصادر الإيرادات للهيئة والمحافظة عليها.
الاستخدام الأمثل للموارد المالية
استخدام الموارد المالية المتاحة بطريقة مثلى وعائد أفضل
الخاتمة

تراعي شركات التأمين إلى جانب المصلحة الفردية المصلحة العامة، وذلك من خلال كسب الأفراد للطمأنينة إضافة إلى ذلك فهي تعمل على تقوية الاقتصاد البحريني، وبالتالي تصبح عامل إنتاج وذلك من خلال المحافظة على وسائل الإنتاج الأخرى وبالتالي على المردودية الاقتصادية، حيث تساهم شركات التأمين في دفع الاستثمار و عجلة التنمية الاقتصادية من خلال مساهمتها مع الدولة في خططها التنموية وسد الثغرات في هذا المجال، ولكي تؤدي هذا الدور الرائد في اقتصاديات الدول فإن عليها الاستمرار في نموها بشكل يمكنها من الصعود، وذلك من خلال التطور والتحسين المستمر في العمليات التأمينية والمخاطر المؤمن ضدها.
النتائج

قطاع التأمين في البحرين يحتل مكانة مهمة في البحرين، وذلك من خلال التشريعات والقوانين وتحليل سوق التأمين في البحرين.
يعتبر التأمين أداة فعالة في تقليل أثر الأضرار التي تصيب الفرد، حيث ينقل عبء الخطر إلى عاتق شركات التأمين والذي يكون في شكل تعويض نقدي أو عيني يدفعه المؤمن مقابل التزام المؤمن له بسداد تكلفة التأمين المتفق عليه في العقد.
شركات التأمين شركات مالية تقوم بدور مزدوج، كما تقوم بتلبية حاجات المؤمنين، كما تقوم باستثمار الاموال التي تحصل عليه.
تسهم شركات التأمين في دفع عجمة التنمية الاقتصادية، وذلك من خلال المساهمة في تمويل وتوفير الاحتياجات المالية لمخلف الأنشطة الاقتصادية.
الوضع المادي للأفراد الذي يلعب دورا ميما في زيادة أو انخفاض الوعي التأميني.
التأمين واعادة التأمين عمليتان للتخفيف من حدة الحوادث المتوقع منها.
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

قد يساعد نظام مساعدة السائق Tesla في تقليل الحوادث بسبب الإهمال والتعب الناتج عن القيادة لمدة طويلة.
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (بالإنجليزية: Advanced driver-assistance systems)‏، اختصاراً ADAS، هي أنظمة إلكترونية تساعد سائق المركبة أثناء القيادة. تم تصميمها كوسيط آمن بين الإنسان والآلة، هدفها زيادة سلامة السيارة وبشكل عام السلامة المرورية على الطرق.
تحدث معظم حوادث الطرق بسبب خطأ بشري. أنظمة مساعدة السائق المتقدمة عبارة عن أنظمة تم تطويرها لأتمتة أنظمة المركبات وتكييفها وتحسينها من أجل سلامة وقيادة أفضل. ثبت أن النظام الآلي الذي توفره «أنظمة مساعدة السائق المتقدمة» للسيارة يحد من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق، من خلال تقليل الخطأ البشري. تم تصميم ميزات السلامة لتجنب الاصطدامات والحوادث من خلال تقديم التقنيات التي تنبه السائق إلى المشاكل المحتملة، أو لتجنب الاصطدامات من خلال تطبيق الإجراءات الوقائية والسيطرة على السيارة. قد تعمل الميزات التكيفية على أتمتة الإضاءة، وتوفر نظام التحكم بالتطواف الذكي وتجنب الاصطدام، أنظمة الحد من صدم المشاة (PCAM)، وتتضمن تحذيرات الملاحة عبرالاقمار الاصطناعية / حركة المرور، تنبيه السائق إلى السيارات الأخرى أو الأخطار، ونظام التحذير من مغادرة الحارات، والتركيز التلقائي على الحارات، وإظهار النقاط العمياء، أو الاتصال بالهواتف الذكية للحصول على تعليمات الملاحة.
وصف

عدد متزايد من السيارات الحديثة لديها أنظمة مساعدة متقدمة للسائق مثل نظام الثبات الإلكتروني، ونظام منع انغلاق المكابح، والتحذير من مغادرة الممر، ونظام التحكم بالتطواف الذكي ونظام مراقبة الجر. يمكن أن تتأثر هذه الأنظمة بتعديلات المحاذاة الميكانيكية. وقد أدى ذلك بالعديد من الشركات المصنعة إلى طلب إعادة ضبط إلكترونية لهذه الأنظمة، بعد إجراء محاذاة ميكانيكية، تأكد من وجود أداة ضبط العجلات التي تفكر في السماح لها بتلبية متطلبات السلامة هذه.
تعتمد «أنظمة مساعدة السائق المتقدمة» على المدخلات من مصادر متعددة للبيانات، بما في ذلك تصوير السيارات وليدار والرادار ومعالجة الصور ورؤية الكمبيوتر والشبكات داخل السيارة. المدخلات الإضافية ممكنة من مصادر أخرى منفصلة عن منصة السيارة الأساسية، مثل المركبات الأخرى، المشار إليها باسم مركبة إلى مركبة (V2V)، أو مركبة إلى بنية أساسية (V2X)، مثل اتصالات متنقلة أوأنظمة بيانات شبكات الواي-فاي.
تعد أنظمة مساعدة السائق المتقدمة واحدة من أسرع القطاعات نمواً في مجال إلكترونيات السيارات،  مع زيادة مطردة في معدلات اعتماد معايير الجودة على مستوى الصناعة، في أنظمة سلامة المركبات (ISO 26262)، التي تطور معايير خاصة بالتكنولوجيا، مثل IEEE 2020 لجودة Image Sensor  وبروتوكولات الاتصالات مثل واجهة برمجة تطبيقات معلومات السيارة.
ستعمل «أنظمة مساعدة السائق المتقدمة» من الجيل التالي على زيادة الاستفادة من اتصال الشبكة اللاسلكية لتوفير قيمة محسّنة باستخدام سيارة إلى سيارة (تُعرف أيضًا باسم مركبة إلى مركبة أو V2V) ومن سيارة إلى بنية أساسية (تُعرف أيضًا باسم مركبة إلى بنية تحتية أو V2X).
التطورات

في مارس 2014، أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق العامة (NHTSA) التابعة لوزارة النقل الأمريكية أنها ستطلب من جميع المركبات الجديدة التي يقل وزنها عن 10,000 رطل (4,500 كـغ) الحصول على كاميرات للرؤية الخلفية بحلول مايو 2018. كان القانون مطلوبًا من الكونجرس كجزء من قانون كاميرون جولبرانسن لسلامة نقل الأطفال لعام 2007. تمت تسمية هذا القانون على اسم كاميرون جولبرانسن البالغ من العمر عامين، والذي قُتل عندما أخفق والده في رؤية الطفل، عندما تراجع للوراء بسيارته رياضية متعددة الأغراض مارا فوقه بطريق الخطأ في ممر العائلة.
تقدم جنرال موتورز في كاديلاك تحذيرا بهز المقعد بدءاً من كاديلاك أي تي اس 2013. إذا بدأ السائق في الانجراف خارج حارة السير على الطريق السريع، يهتز المقعد على جانب المقعد في اتجاه الانجراف، ويحذر السائق من الخطر. يوفر مقعد تنبيه السلامة أيضًا نبضة تهتز على جانبي المقعد عند اكتشاف تهديد أمامي. تم تقديم النظام لأول مرة من قبل سيتروان في عام 2006 كجزء من نظام افيل (تحذير من مغادرة الممر).
لا تسمح أجهزة الكشف عن الكحول للسائق ببدء تشغيل السيارة إذا كان مستوى الكحول في التنفس أعلى من الكمية المحددة مسبقًا. دعا تحالف السيارات من أجل السلامة المرورية والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق العامة إلى وضع نظام للكشف عن الكحول للسائق (DADSS) في جميع السيارات.
في سبتمبر 2016، نشرت إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة السياسة الفيدرالية للمركبات الآلية ، التي تصف سياسات وزارة النقل الأمريكية المتعلقة بالمركبات الآلية عالية الاداء (HAV) مع ميزات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة للمركبات ذاتية القيادة.
أمثلة الميزة

نظام التحكم بالتطواف الذكي (ACC)
خالية من الوهج ذات الشعاع العالي وضوء بكسل
التحكم التكيفي في الإضاءة: الأضواء منحنى الدوران
نظام المكابح المانعة للانغلاق
نظام الركن الآلي
نظام ملاحة بالسيارة مع عادة نظام التموضع العالمي وTMC لتوفير معلومات آنية عن حركة المرور.
الرؤية الليلية للسيارات
نظام رصد النقطة العمياء
نظام تجنب الاصطدام (نظام ما قبل الحادث)
تحكم أوتوماتيكي للسرعة
الكشف عن نعاس السائق
برنامج تشغيل نظام الرصد
الأصوات التحذيرية للسيارة الكهربائية المستخدمة في السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية
نظام الثبات الإلكتروني
مساعد السائق للطوارئ
التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW)
مساعد التقاطع
نظام التحكم أثناء هبوط المنحدرات
التكيف الذكي للسرعة
نظام تحذير مغادرة حارة السير (LDW)
مساعد تغيير الحارة
الاستشعار رأب السيارات
نظام حماية المشاة
مستشعر المطر
نظام العرض المحيطي
مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
نظام مراقبة الجر
التعرف على إشارات المرور
مساعد انعطاف
نظم الاتصالات للمركبات
تحذيرالسياقة في الاتجاه المعاكس
مجموعة أدوات لسيارة نيسان ليف، تعرض واجهة مساعد ProPilot
رباعي هيدروهايدروكارمول

| رباعي هيدروهايدروكارمول>  الخواص  | رباعي هيدروهايدروكارمول>  الخواص  |
| --- | --- |
الصيغة الجزيئية: C₁₂H₁₄N₂O  
المعرفات : المعرفات 
CAS: 17952-75-9  
بوب كيم: 368982  
 محددات الإدخال الخطي النصي الجزيئي المبسط CC1C2=C(CCN1)C3=C(N2)C=C(C=C3)O   :  محددات الإدخال الخطي النصي الجزيئي المبسط CC1C2=C(CCN1)C3=C(N2)C=C(C=C3)O   
 المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/C12H14N2O/c1-7-12-10(4-5-13-7)9-3-2-8(15)6-11(9)14-12/h2-3,6-7,13-15H,4-5H2,1H3   InChIKey:AZTMWIPCEFFOJD-UHFFFAOYSA-N   :  المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/C12H14N2O/c1-7-12-10(4-5-13-7)9-3-2-8(15)6-11(9)14-12/h2-3,6-7,13-15H,4-5H2,1H3   InChIKey:AZTMWIPCEFFOJD-UHFFFAOYSA-N   
في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال): في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
رباعي هيدروهايدروكارمول أو تتراهيدروهارمول هو قلويد بيتا كاربولين هارمالا النشط بيولوجيًا. يعمل كمثبط عكسي لأوكسيديز أحادي الأمين أ.
وضع المركب القانوني

تُصنَّف قلويدات الحرملة ضمن المواد المحظورة المدرجة في الجدول 9 بموجب معيار السموم (منذ أكتوبر 2015). المواد المدرجة في الجدول 9 هي مواد يمكن استخدامها بشكلٍ سيِّء أو بشكلٍ خاطئ، وهي محظورة التصنيع ويُمنع حيازتها أو امتلاكها أو بيعها أو استخدامها بموجب القانون، ولا يجوز امتلاكها إلا في الحالات المطلوبة للبحث الطبي أو العلمي، أو لأغراض التحليل أو
التدريس أو التدريب بموافقة السلطات الصحِّية في الكومنولث والولايات والأقاليم التابعة له.
انظر أيضاً

رباعي هيدروهارمين.
حرمول.
ناروتو
القصة > الجزء الأول (ناروتو)

هاجم الثعلب الأسطوري ذو الذيول التسعة (أو كما يطلق عليه باليابانية كْيٌوبِي 九尾 ("تسعة ذيول"؟)) قرية كونوها وقتل العديد من سكانها وعاث فساداً في أرضها، تصدى له الشهاب (الهوكاغي 火影 ("ظل النار"؟)) الرابع "ميناتو ناميكازي"، واستعمل تقنيةً ختم بها الكيوبي في جسد مولود جديد وهو ابنه ناروتو أوزوماكي لكن بالمقابل ضحى الهوكاغي بحياته. رأى أهل القرية في الهوكاغي الرابع بطلاً لتضحيته بنفسه. أهل القرية لم يريدوا الاختلاط بالولد لأنه دائما يذكرهم بالثعلب الذي كان سببًا في حزنهم وخراب أرضهم يومًا ما. أصدر الهوكاغي الحالي -الثالث- مرسومًا يمنع التحدث بأمر هجوم الكيوبي لأي أحد آخر -يشمل ناروتو نفسه الذي لا يعلم بأمر الثعلب الذي بداخله-. بعد اثنتي عشرة سنة، يخدع النينجا الخائن ميزوكي ناروتو لكي يسرق لفافة سريَّة ستعلمه تقنية سريَّة، ولكن يوقفه معلمه إيروكا أومينو. حينما كاد إيروكا يُقتل من أجل حماية ناروتو من ميزوكي الذي كشف لناروتو عن حقيقة كونه حاويًا للكيوبي، يستعمل ناروتو جوتسو -أسلوب نينجا- تعلمه من اللفافة يسمح له بإنشاء نسخ طبق الأصل له، كاغيه بونشين نو جوتسو ليهزم ميزوكي.
يتم تعيين ناروتو مع ساسوكي أوتشيها وساكورا هارونو في فريق واحد هو الفريق السابع تحت قيادة قائد من النخبة يُدعى كاكاشي هاتاكي. مثل بقية الفرق في القرية، يقوم الفريق السابع بتنفيذ المهمات المطلوبة من القرويين ابتداءً من الأعمال المنزليَّة (للطلاب الجدد) وحتى الحراسة والقتال. يشارك الفريق السابع في قتال ضد زابوزا في قرية الضباب ثم في امتحان الترقية لرتبة تشونين ويكتسبون خبرة في القتال، وفي المرحلة الأخيرة من امتحان التشونين أثناء القتال بين ساسوكي اوتجيها وغارا من قرية الرمال يغزو النينجا الأشد طلبًا في لائحة كونوها أوروتشيمارو ومساعده ‍~كابوتو~ وحلفائهم من قرية الرمال’ ويقتل اوروايتشيمارو الهوكاغي الثالث ثأرًا. هذا يقود جيرايا أحد السينين الأسطوريين للبحث عن زميلته السابقة تسونادي بعد أن تم ترشيحها لتصير الهوكاغي الخامس. أثناء هذه الرحلة يكتشف أن أوروتشيمارو يريد الاستيلاء على جسد ساسوكي من أجل الشارينغان، ساسوكي من أجل اكتساب القوة الكافية للانتقام من أخيه إيتاتشي أوتشيها الذي قتل كل أفراد عشيرته -أوتشيها-، يذهب لأوروتشيمارو، يحاول ناروتو إعادته ولكنه يفشل ولكنه لا يستسلم ويستمر بوعده لساكورا بإعادة ساسوكي، ويذهب فيما بعد للتدرب على يد جيرايا لمدة سنتين ونصف.
القصة > الجزء الثاني (ناروتو شيبودن)

في هذا الجزء المليء بالأحداث المحورية على خلاف الجزء الأول يعود ناروتو إلى قريته بعد سنتين ونصف من التدريب على يد السيد جيرايا ليقابل اصدقائه مرة أخرى ثم تكلفه السيدة تسونادي التي أصبحت الهوكاجي أن يقاتل هو وساكورا معلمهم القديم في الفريق السابع هاتاكي كاكاشي لتختبر قوتهم وهنا تاتي النتائج مذهلة فقد ارتفعت قوة ناروتو بشكل كبير وكذلك الحال مع ساكورا التي قضت السنتين والنصف في التدريب على يد تسونادي وعندها تقرر تسونادي ان تكون فريقا من ناروتو وساكورا وكاكاشي يذهب لمساندة قرية الرمل حليفة كونوها في محنتها مع الأكاتسكي وبالتحديد ديدرا وساسوري الذين خطفوا الكازيكاغي غارا. ثم يحصلون من عضو الأكاتسكي ساسوري قبل قتله بقليل على يد ساكورا والجدة تشيو حكيمة قرية الرمل على معلومة مفادها أن كابوتو كان جاسوسا لساسوري على أوروتشيمارو وأنه من المقرر أن يلتقي به على جسر الجنة والنار (تنشكيو) فيذهب ناروتو وساكورا وساي القادم الجديد من الأنبو الأصل في مهمة لتقفي أثر أوروتشيمارو وفيها يلتقون بساسكي ثانية ويفشلون في إعادته نظرا لقوته الكبيرة.ثم تسير الأحداث بعدها ليلتقي نينجا كونوها وخصوصا فريق أسوما بعضوي الأكاتسكي كاكزو وهيدان حيث يقتل أسوما على يد هيدان وينتقم شيكامارو له بقتل هيدان ويقضي كاكاشي وناروتو على كاكوزو. بالإضافة إلى أحداث كثيرة منها ظهور ذي الثلاثة ذيول والضفدع العملاق وسعي أوروتشيمارو خلفها بالإضافة للأكاتسكي الذين تمكنوا من القبض على هذا البيجو على يد عضويها ديدرا وتوبي وأيضا مطاردة إيتاشي من قبل فرق كونوها وفي هذا الجزء يقتل ساسكي أخاه إيتاشي انتقاما لعشيرته.ثم يتطرق الجزء لجنشوريكي الستة ذيول أوتاكاتا والأسلوب المحرم الذي بحوزة فتاة تدعى هوتارو.وفي هذا الجزء يذهب جيرايا أحد السانين الأسطوريين في مهمة للتسلل إلى قرية المطر المخفية للتحقيق في أمر زعيم الأكاتسكي باين
ويواجه باين وكونان هناك ويكتشف أنهما كانا تلميذيه في الماضي ويلقى حتفه على يد باين في مشهد محزن.وبعدها يهاجم باين كونوها ويدمرها عن بكرة أبيها ويتصدى له ناروتو بعد أن تعلم أسلوب الناسك عازما على الانتقام لمدربه جيرايا ويتمكن من القضاء على شخصيات باين الستة وإقناع ناغاتو الذي كان يتحكم بتلك الشخصيات بإعادة إحياء من ماتو في كونوها.وفي هذا الجزء تبدي قرى النينجا العظمى استعدادها لإيقاف الأكاتسكي عند حدها خصوصا بعد وقوع أغلب البيجو في حوزة الأكاتسكي عدا الكيوبي والهاتشيبي حيث تقرر حبسهما في جزيرة معزولة لمنع الأكاتسكي من الاستحواذ على الوحشين وختمهما وبعدها تندلع حرب النينجا العظمى الرابعة إثر تدبير من كابوتو وتوبي الذي تبين أنه أوبيتو أوتشيها وكان قد ادعى أنه مادارا أوتشيها وهذا القسم مليء بالأحداث التي تدور حول الأشخاص المعاد إحياؤهم بتقنية إعادة الإحياء وهزيمتهم وختمهم على يد قوات النينجا المتحالفة.ثم يبدأ قسم جديد تعرض تفاصيله بالأنمي حاليا وهو إعادة إحياء ذي العشرة ذيول لتنفيذ مشروع التسوكيومي اللانهائية أو خطة عين القمر لإيقاع عالم النينجا بأكمله في غينجتسو مطلق والسيطرة عليه.
الشخصيات

المقالة الرئيسة: قائمة شخصيات ناروتو
ما يميز الشخصيات في أنمي ومانغا ناروتو تنوعها وتعقيد قصتها وشخصياتها، تم اختراع الشخصيات من قبل كاتب المانغا ماساشي كيشيموتو حيث تعيش في عالم خيالي بوجود دول محمية من قبل نينجا يتصرفون كقاعدة عسكرية وذلك بالتدريبات والانضباط باستخدام قوى خارقة عن الطريق التحكم في طاقة الشاكرا الموجودة داخل الجسم. مع ذلك حرص الكاتب على الابتعاد عن تقليد الشكل العادي للنينجا والمعروف للجميع من ملابس وغيره.
المحور الرئيسي للسلسة يدور حول الولد المشاغب ناروتو وعلاقته مع الفريق السابع، بالإضافة إلى مواجهته المستمرة لأعدائه (اوروتشيمارو) ومنظمات إجرامية. بينما كان ماساشي يقوم بتطوير السلسلة، أنشأ الشخصيات الثلاث الرئيسية كأساس للفرق الأخرى واقتبس من سلسلات أخرى كمرجع لتصميمه الشخصيات الأخرى، وهو ما تم نقده من قبل عدة منشورات ومجلات مانغا.
الشخصيات > الفريق السابع

يتكون الفريق السابع من ناروتو أوزوماكي وساسكي أوتشيها وساكورا هارونو ومدربهم هاتاكي كاكاشي. في الجزء الأول، أثناء أول مهمة واجهوا زابوزا أحد سيافي الضباب السبع وتلميذه هاكو. انتقل الفريق إلى اختبار للترقي إلى رتبة تشونين، ثم هرب ساسكي إلى قرية تسمى قرية الصوت سعيًا خلف القوة للانتقام من أخيه ايتاتشي الذي اباد قرية الاوتشيها و لم يبقي منها غيره وساسكي . يجتمع الفريق في الجزء الثاني مرةً أخرى، لكن على أنهم أعداءً حيث يواجهون ساسكي الهارب عدة مرات.
اوزوماكي ناروتو: فتى في الثانية عشرة من عمره. عانى طوال حياته من الوحدة نظرا لوفاة والديه حينما كان طفلاً، ولكون الثعلب ذو تسعة ذيول مختوما بداخله، كلما كان أهل القرية يرونه، يتذكرون الوحش الذي هاجم قريتهم منذ اثني عشرة عاما. ينجح ناروتو بالتخرج من الأكاديمية ويتم تعيينه في الفريق السابع مع ساسكي (عدوه اللدود في الأكاديمية) وساكورا .
أوتشيها ساسكي: زميل ناروتو وساكورا في الأكاديمية وفي الفريق السابع. ينحدر ساسوكي من عشيرة الأوتشيها المرموقة التي تمتلك عين الشارينغان ذات القوى المميزة. في ليلة مشؤومة، تم إبادة عشيرة الأوتشيها بكاملها بيد شقيق ساسوكي الأكبر إيتاتشي ليقيس مدى قوته، ولكنه أبقى على شقيقه الأصغر أملا بأن يواجهه بعد أن يكبر. ساسوكي يحيى من أجل تحقيق هدفين هما قتل أخيه الأكبر إيتاشي وإعادة إحياء عائلته.
هارونو ساكورا: زميلة ناروتو وساسكي في الفريق السابع، وهي كجميع فتيات الأكاديمية معجبة بساسكي، وكان من حسن حظها أن أصبحت معه في نفس الفريق.
هاتاكي كاكاشي: جونين ومدرب الفريق السابع وهو ابن «الناب الأبيض» بطل كونوها المشهور. لدى كاكاشي عين الشارينغان كالتي يحملها ساسكي وقد زرعتها له زميلته في الفريق رين حينما كان صغيراً كهديةٍ من صديقه أوبيتو - أحد أفراد الأوتشيها - الذي قدمها له قبل وفاته بقليل لأن كاكاشي قد فقد إحدى عينيه في معركة قديمة في الحرب العظمى الثالثة للنينجا وهذه المعركة هي معركة جسر كنابي في قرية الصخر المخفية وفي هذه المعركة تنشطت عين الشارينغان لدى اوبيتو وقتل النينجا الذي أفقد كاكاشي عينه.
الإنتاج

ماساشي كيشيموتو أصدر مجلد واحد من المانجا في أغسطس 1997 في عدد من مجلة أكامارو جمب، على الرغم من نتائجه الإيجابية العالية في استطلاع القراء واعتقد ماساشي أن «الفن سيئ والقصة فوضوية». في البداية ماساشي كان يعمل على مانجا تدعى (Karakuri _ كاراكوري)، لكنه كان غير راض عن النتيجة فقرر كيشيموتو العمل على شي مختلف، والتي لاحقا تحولت إلى مانجا ناروتو وقد أعرب كيشيموتو عن قلقه من أن استخدام الشاكرا وأختام اليد قد يجعل المانجا متعمقة بالثقافة اليابانية.