stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بويك
تاريخيا > العقد الأول من القرن الحادي والعشرين 2000s

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم تعديل تشكيلة بويك مع التخلي عن الأجزاء المدمجة والأداء لصالح سوق سيارات الكروس أوفر / سيارات الدفع الرباعي crossover/SUV التي كانت تزداد شعبيتها. في عام 2000، دخلت بويك الألفية الجديدة بسيارة LeSabre المعاد تصميمها (والتي كانت السيارة الأمريكية الكاملة الحجم الأكثر مبيعًا لمدة ثماني سنوات متتالية) وسيارة سنشري Century أكثر قوة. منذ أول سيارة تجريبية في ديترويت من 1899-1900، وأول سيارة إنتاج فلينت عام 1904، تم بناء أكثر من 35 مليون سيارة بويك. تم تقديم سيارة LeSabre لعام 2000 في مارس 1999 وتم بناؤها الآن على منصة G من جنرال موتورز ؛ لكن جنرال موتورز اختارت الاستمرار في الإشارة إليها على أنها منصة H لبناء السيارات. تم تصنيع LeSabre في مصنع هامتراك لتجميع السيارات التابع لجنرال موتورز في ديترويت في Michigan ومركز تجميع بحيرة أوريون المقام في منطقة بحيرة أوريون في ميشيغان. بعض التغييرات مع إعادة التصميم تضمنت شبكة جديدة لا تتحرك وتفتح عند فتح غطاء المحرك الأمامي، أيضا تضمنت أبعاد خارجية أصغر قليلاً. على الرغم من حجمها الخارجي الأصغر نوعًا ما ، إلا أنها لا تزال توفر مساحة داخلية مماثلة ومساحة أكبر للصندوق عن النموذج السابق. شهد عام 2001 دخول بويك الأول إلى سوق الكروس أوفر مع تقديم سيارة Rendezvous كنموذج 2002. في عام 2003، احتفلت سيارة بويك سينتييم Buick Centieme التجريبية بالذكرى المئوية لتأسيس قسم بويك موتور. ستظهر بعض ميزات التصميم الخارجي والداخلي لـ Buick Centieme لاحقًا على Enclave Crossover لعام 2008. في عام 2004، أضافت بويك سيارة رينير Rainier الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم وأضيفت تيرازا ميني فان Terraza الجديدة بعد عام.
في السنوات التالية ، بدأت بويك في تعزيز تشكيلتها في أمريكا الشمالية وبحلول عام 2008 قللت من إنتاجها إلى ثلاثة طرازات فقط: لاكروس / ألور LaCrosse/Allure، ولوتسرن بويك لوسيرن، والجديد لعام 2008 إنكليف Enclave. عاد اسم Super أيضًا بعد غياب دام 50 عامًا كمستوى أداء جديد في LaCrosse وLucerne. تراجعت المبيعات الإجمالية للعلامة التجارية في الولايات المتحدة ، ومع سمعتها في جذب المشترين الأكبر سنًا ، انتشرت شائعات طوال هذا العقد مفادها أن علامة بويك Buick marque سيتم إيقافها. ضمنت ربحية تشكيلة الطراز والشعبية في الصين مستقبل بويك داخل شركة جنرال موتورز ، مع اتخاذ القرار بإيقاف علامة بونتياك التجارية بدلاً من ذلك.
منذ عام 2005، قامت جنرال موتورز بتوحيد بويك تدريجيًا مع جي إم سي ووكلاء بونتياك السابقين لإنشاء شبكة بويك جي إم سي الحالية. أثناء إعادة تنظيم وظهور الفصل 11 من جنرال موتورز في عام 2009، صنفت الشركة بويك على أنها «علامة تجارية أساسية»، مشيرة إلى نجاح القسم في الصين. وراء الكواليس ، بدأت جنرال موتورز في نقل المنتجات التي كانت مخططة في الأصل لماركات أخرى إلى بويك. كان من المفترض في الأصل أن تصبح أوبل إنسيجنيا أوبل إنسيغنيا الجيل الثاني من ساتورن أورا Saturn Aura، ولكنها بدلاً من ذلك أصبحت بويك ريجال Buick Regal الجديدة. في دراسة JD Power and Associates للاعتمادية على المركبات لعام 2009، كان الترابط وثيق بين بويك Buick وجاكوار Jaguar وتم اعتبارهما العلامتان التجاريتان الأكثر موثوقية في الولايات المتحدة.
تاريخيا > العقد الثالث القادم من القرن الحادي والعشرين 2020s

الجديد لعام 2020 كان Encore GX كروس أوفر الذي تم وضعه بين السيارتين الموجودتين حاليا وهما Encore وEnvision. تم إيقاف طراز Regal hatchback وstation wagon لسوق أمريكا الشمالية في عام 2020. بالنسبة لعام 2021، تتكون تشكيلة بويك في أمريكا الشمالية من السيارات التالية:
Encore subcompact crossover
Encore GX compact crossover
Envision compact crossover
Enclave mid-size crossover
نماذج الإنتاج > سيارات بويك حاليا > الصين

إينكليف Enclave من (2020 إلى الوقت الحاضر)
إنكور (2013 إلى الوقت الحاضر)
إنكور جي اكس Encore GX من (2020 إلى الوقت الحاضر)
إنفجن Envision من (2015 إلى الوقت الحاضر)
إنفجن اس Envision S من (2020 إلى الوقت الحاضر)
إكسيل (2003 إلى الوقت الحاضر)
إكسل جي تي Excelle GT من (2010 إلى الوقت الحاضر)
إكسل جي اكس Excelle GX من (2018 إلى الوقت الحاضر)
جي ال ستة GL6 من (2018 إلى الوقت الحاضر)
جي ال ايت GL8 من (2000 إلى الوقت الحاضر)
لاكروس (2006 إلى الوقت الحاضر)
ريجال (1999 إلى الوقت الحاضر)
فيليت 6 (2019 إلى الوقت الحاضر)
فيليت 7 (2020 إلى الوقت الحاضر)
فيرانو (2012 إلى الوقت الحاضر)
نماذج الإنتاج > سيارات بويك حاليا > أمريكا الشمالية

جيب (2008 إلى الوقت الحاضر)
إنكور (2013 إلى الوقت الحاضر)
إنكور جي اكس Encore GX من (2020 إلى الوقت الحاضر)
إنفجن Envision من (2016 إلى الوقت الحاضر)
نماذج الإنتاج > سيارات بويك في الماضي

Model B عام (1904)
Model C عام (1905)
Model F & G عام (1906–1910)
Model 10 عام (1908–1910)
Model 14 & 14B عام (1910–1911)
Model 28, 29, 34, 36 & 43 عام (1912)
Model 24, 25, 30, 31 & 40 عام (1913)
Series B عام (1914)
Series C عام (1915)
Series D عام (1916–1917)
Series E عام (1918)
Series H عام (1919)
Series K عام (1920)
Series 21 عام (1921)
Series 22 عام (1922)
Series 23 عام (1923)
Series 24 عام (1924)
Master Series عام (1925–1928)
Standard Series عام (1925–1928)
Series 116, 121 & 129 عام (1929)
Series 40 عام (1930–1935)
Series 50  ‏ عام (1930–1935)
Series 60  ‏ عام (1930–1935)
Special عام (1936–1958, 1961–1969)
Roadmaster عام (1936–1958, 1991–1996)
Century عام (1936–1942, 1954–1958, 1973–2005)
Super عام (1939–1958)
Skylark عام (1953–1954, 1961–1972, 1975–1998)
Invicta عام (1959–1963)
Electra عام (1959–1990)
LeSabre عام (1959–2005)
Wildcat عام (1963–1970)
Riviera عام (1963–1993, 1995–1999)
Estate عام (1970–1979, 1990)
Centurion عام (1971–1973)
Apollo عام (1973–1975)
Skyhawk عام (1975–1980, 1982–1989)
Opel عام (1976–1979)
Somerset عام (1985–1987)
Reatta عام (1988–1991)
Park Avenue عام (1991–2005, 2007–2012)
Sail عام (2001–2004)
Rendezvous عام (2001–2007)
Rainier عام (2004–2007)
Royaum عام (2005–2006)
Terraza عام (2005–2007)
بويك لوسيرن عام (2006–2011)
Excelle XT  ‏ عام (2010–2015)
أوبل كاسكادا (2016–2019)
Velite 5 (2017–2019)
سيارات المفهوم

تتمتع بويك بتاريخ طويل في ابتكار سيارات ذات مفهوم concept مثير للفضول يعود تاريخها إلى Y-Job ، أول سيارة مفهوم في الصناعة، عام 1938. أحدث مفاهيمها هما، وكلاهما سيارات كهربائية مركبة كهربائية، هما سيارة Buick Enspire concept التي تم الكشف عنها في أبريل 2018 وسيارة Buick Electra concept التي تم الكشف عنها في سبتمبر 2020.
السمات المميزة > الدروع الثلاثة Trishield

يعود أصل دروع بويك الثلاثة Buick Trishield إلى شعار أسلاف مؤسس شركة صناعة السيارات ، ديفيد دنبار بويك. كان هذا الشعار عبارة عن درع أحمر مع خط قطري متقلب من الفضة والأزرق السماوي من أعلى اليسار إلى أسفل اليمين ، وأيل أعلاه ، وصليب مثقوب أدناه. تبنى القسم هذا على شبكات المبرد الخاصة به في عام 1937. في عام 1960، خضع الشعار لإصلاح كبير. تم استبدال درعها الفردي بثلاثية باللون الأحمر والأبيض والأزرق - تدل على LeSabre وInvicta وElectra ثم في تشكيلة Buick. حلت محلها شعار صقر بويك Buick Hawk في السبعينيات ، لكن الدروع الثلاثة ظهرت مرة أخرى في الثمانينيات ، مبسطة ، ولكن بألوانها الوطنية نفسها. تم تبسيط الدروع الثلاثة بمميزات حمراء وبيضاء وزرقاء في عام 2005، لكن الألوان عادت لتمثل الثلاثي الحالي للمركبات في ماركة Buick لسيارات السيدان والكروس أوفر. ومع ذلك ، فإن الدروع الثلاثة المتمتعة بشكلها ثلاثي الألوان هي أكثر تقطرًا وجرأة.
السمات المميزة > الاجتياح Sweepspear

من سمات التصميم الأخرى من الأربعينيات حتى السبعينيات كان خط الاجتياح sweepspear، وهو عبارة عن خط تقليم منحني يمتد تقريبًا بطول السيارة. تم طرحه كخيار في سيارة بويك كوبيه رودماستر ريفيرا ذات السقف الصلب Buick Roadmaster Riviera hardtop coupe عام 1949، وكان خط الاجتياح الأصلي عبارة عن شريط ستيل فرك مطلي بالكروم بدأ مستويًا فوق العجلة الأمامية ، ومنحنيًا برفق نحو الأسفل عبر الحاجز الأمامي والباب ، ويغطس تقريبًا إلى لوحة الحصى مباشرة أمام العجلة الخلفية ، ثم يصعد فجأة فوق العجلة الخلفية قبل أن يستقر مرة أخرى في مسار مستقيم للخلف باتجاه ضوء الذيل. شكل هذا المظهر يبدي تشابها مع مثيله في سيارة جاكوار جاكوار إكس كيه120، مع كون هذا المظهر يشغل طول السيارة في كلا المثالين.
«تقليم ريفييرا Riviera trim»، كما كان يُطلق عليه في البداية ، تم توفيره في سيارة Roadmaster القابلة للتحويل في وقت متأخر جدًا في طراز العام 49. لقد أثبتت شعبيتها لدرجة أنه بحلول عام 1951 أصبحت ميزة قياسية في جميع سيارات بويك. خلال فترة جنون الألوان ثنائي اللون للسيارات في الخمسينيات من القرن الماضي ، فصل هذا المظهر منطقتين مختلفتين من الألوان.
بمرور الوقت ، أصبح خط الاجتياح Sweepspear من الفولاذ المقاوم للصدأ ، ثم شريط فرك من الفينيل أو خط بسيط في الصفائح المعدنية ، كما تم التلميح إليه في بعض إصدارات Buick Riviera، المميزة في 1968-1969 Skylark ، وظهورها في سيارة مفهوم Invicta لعام 2008. غالبًا ما كان الزخرفة الاختيارية متاحة لتعزيز خط مميز في هيكل السيارة. تمت إعادة تقديم الميزة مع الجيل الثاني من سيارة بويك لاكروس 2nd generation Buick LaCrosse.
السمات المميزة > زعنفة دلتا

تم تسويق سيارة Buick 1958 ابتداءً من سبتمبر 1957، تمامًا كما بدأ عصر الفضاء بإطلاق سبوتنيك واحد سبوتنك 1 في 4 أكتوبر من ذلك العام. لُقبت سيارة بويك هذه «بملك الكروم chrome» ولها زعانف خلفية بشكل الدلتا Delta tailfins تذكرنا بسفينة صاروخية rocket ship. في عام 1959، كان لدى Buick محرك Delta Fin الديناميكي الهوائي. تم تجاهله في عام 1960 واختفى في عام 1961.
السمات المميزة > أشكال الضوء الخلفي

خلال الخمسينيات من القرن الماضي ، كان الشكل المميز للمصابيح الخلفية من بويك عبارة عن طبقة من أشكال الرصاص الصغيرة الدائرية. في أوائل الستينيات ، بدأت معظم الطرز في تطوير نمط مستطيل عريض ، حتى ظهر طرازا 1965 Skylark وElectra بمصابيح خلفية كاملة العرض. منذ ذلك الحين ، أصبحت المصابيح الخلفية العريضة سمة مميزة من سمات بويك ، وتتألف عادةً من أربعة لمبات على كل جانب. تستخدم إضاءة ضوء الفرامل المصباحين الخارجيين ، بينما يظل المصباحان الداخليان بمثابة مصابيح خلفية.
السمات المميزة > تصميم الشبك الأمامي الكلاسيكي

إن طريقة تصميم بويك للشبك الأمامي التي يعود تاريخها إلى الفترة من 1942 إلى 1958 والتي غالبًا ما ظهرت مرة أخرى، على الرغم من ذلك، هي أن تكون الشبكة بيضاوية أفقية مع العديد من الأضلاع الرأسية المطلية بالكروم والتي تنتفخ إلى الأمام. وقد أطلق على هذا أحيانًا اسم بويك «ابتسامة الدولار» Buick dollar grin خاصة في طرازات أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، والتي كانت ذات أضلاع سميكة مصقولة للغاية تشبه إلى حد ما الأسنان. أخذ موديل 1950 موضوع الأسنان هذا إلى أقصى حدوده حيث عبرت الأسنان فوق المصد الأمامي مصد السيارة لتكشف الابتسامة grin المشهورة «ابتسامة 1950». تم ضبط طراز 1951 على المظهر ، حيث أعاد الأسنان خلف المصد الأمامي مصد السيارة. تتمتع موديلات بويك الحالية بلمسة جديدة على التصميم الكلاسيكي مع «شبكات الشلال Waterfall Grilles» المطلية بالكروم.
السمات المميزة > الشبك الأمامي بشكل الشلال Waterfall grille

في السنوات الأخيرة ، تبنت بويك شبكة أمامية بشكل الشلال ، كما رأينا في سيارة Buick Velite الاختبارية من 2004 واستخدمت لأول مرة في الإنتاج مع بويك لوسيرن التي تم طرحها لعام 2006. تحمل شبكة الشلال بعض التشابه مع شبكات سيارات بويك في الثمانينيات ، مثل Grand National.
السمات المميزة > رأس المسمار

إن محرك بويك في ثمانية Buick V8 engine، الملقب برأس المسمار Nailhead بسبب صمامات السحب والطرد الصغيرة نسبيًا التي تشبه المسامير ، أصبح شائعًا مع القضبان الساخنة hot-rodders في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، لأن الاتصال الرأسي لأغطية الصمامات valve covers، على عكس الاتصال الآخر بشكل زاويّة لمحركات في ثمانية V8 engines، مما يمكن المحرك من التوافق مع المساحات الأصغر مع الحفاظ على سهولة الوصول للصيانة.
الأداء

بالإضافة إلى سيارات الصف الأول premium والسيارات الفاخرة luxury، اشتهرت بويك أيضًا بعروضها للسيارات عالية الأداء. تضمنت بعض الأمثلة المعروفة طرازي Gran Sport وGSX في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، ونماذج Grand National وGNX في الثمانينيات من القرن الماضي.
التوزيع العالمي > آسيا

Buick هي واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في الصين. في عام 2016، باعت شركة جنرال موتورز أكثر من 1.1 مليون سيارة بويك في الصين. لطالما كانت بويك شائعة في الصين. في الصين قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت واحدة من كل خمس سيارات من طراز بويك. تم استخدام بويك من قبل الإمبراطور الأخير بويي بوئي، وأول رئيس سون يات صن سون يات سين، وأول رئيس وزراء تشو إنلاي تشوان لاي. منذ عام 1999، قامت شركة Shanghai GM بإنتاج وبيع سيارة Buick Regal للصين وأثبتت شعبيتها بين العائلات المهنية الراقية ، مما جعل بويك واحدة من أشهر العلامات التجارية للسيارات في الصين. بالإضافة إلى ذلك ، يبيع فرع بويك الصين Buick of China سيارة طراز Excelle مضغوطًة، على غرار إصدار هاتشباك هاتشباك بخمسة أبواب تسمى دايو لاستي، وشاحنة صغيرة تسمى GL8. تم تجهيز العديد من سيارات بويك للسوق المحلي بمحركات أصغر حجمًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود مع أعمدة كامات علوية مزدوجة ، مقارنةً بتلك التي تحتوي على صمامات علوية في نفس لوحة الاسم للسوق الأمريكية. تأسست جنرال موتورز تايوان في أغسطس 1989. في أوائل التسعينيات ، كانت بويك ، إلى جانب ماركات جنرال موتورز الأخرى ، مشهورة جدًا وشوهدت كثيرًا في الشوارع التايوانية. تم بيع Park Avenue والجيل الثالث والرابع من Regalوالجيل السادس من Skylark في تايوان. في ديسمبر 2004، وقعت جنرال موتورز مذكرة تفاهم مع شركة Yulon، وهي شركة مقرها في تايوان ، لتصنيع سيارات بويك المرخصة هناك. في يوليو 2005، تم تأسيس شركة يولون جنرال موتورز المتحدة Yulon GM Motor Co. Ltd، وهي مشروع مشترك يمتلك 51٪ من الأسهم المملوكة لشركة Yulon Motor و49٪ من قبل GM.
في أبريل 2010، طرحت بويك نسخة محلية من LaCrosse ، تسمى Alpheon، في سوق كوريا الجنوبية.
التوزيع العالمي > المكسيك

تم بيع بويك في المكسيك من عام 1921 إلى عام 1962، عندما فرضت سياسة حمائية حمائية نيابة عن الحكومة قيودًا على النسبة المئوية للأجزاء المستوردة التي يمكن استخدامها في تصنيع السيارات وبيع السيارات المستوردة. ومنذ ذلك الحين فصاعدًا ، تم بيع جميع منتجات جنرال موتورز بواسطة وكلاء شفروليه. في عام 1990، بعد تعديل كبير لسياسة الحماية في الستينيات ، بدأت جنرال موتورز في تجميع سيارة بويك سنشري Century في المكسيك ، في المصنع في راموس أريزبي Ramos Arizpe، في ولاية كواهويلا كواويلا، والتي تقع جنوب تكساس تكساس تماما، وبيعها من خلال وكلاء شفروليه المكسيكيين ، لذلك لم يكن من غير المألوف أن يسميها «شيفروليه سنشري Chevrolet Century». في عام 1997، توقفت جنرال موتورز عن بيع بويك في المكسيك ولم يتم بيع العلامة التجارية هناك حتى عام 2009.
مع الإعلان في عام 2009 عن التخلص من علامة بونتياك بونتياك التجارية ، تم التكهن بأن بويك سيتم بيعها مرة أخرى في المكسيك ، حيث كانت هناك شبكة كبيرة من وكلاء Pontiac-GMC في المكان بالفعل. في 24 يوليو 2009، كشفت جريس ليبلين Grace Lieblein، الرئيس الجديد لشركة جنرال موتورز في المكسيك ، أن ماركة بويك ستكون متاحة في المكسيك في أواخر أيلون من ذلك العام 2009، بعد غياب دام اثني عشر عامًا ، مع طرازات لاكروس LaCrosse وإنكليف Enclave. شاركت بويك أرضية البيع مع Pontiac وGMC حتى تلاشت تدريجيا ماركة Pontiac في صيف 2010.
في 26 مارس 2019، أعلنت شركة بويك أن القسم المكسيكي سيقدم فقط سيارات الكروس أوفرcrossovers وهي (Encore ، Envision وEnclave). تم إسقاط سيارة La Crosse سيدان وRegal hatchback وRegal TourX station wagon من السوق حيث من المتوقع أن تختفي هذه العلامات التجارية بسبب مستقبل أوبل (تحت المالك الجديد PSE) فيما يتعلق بشارة إنسيجنيا Insignia المرتبطة بشارات أمريكا الشمالية Regal وقرار بويك بجعل سيارة La Crosse حصريًا للصين.
التوزيع العالمي > الشرق الأوسط

في إسرائيل ، يتم استيراد بويك من قبل شركة Universal Motors، Ltd. (UMI)، التي تستورد أيضًا مركبات جنرال موتورز أخرى. بالنسبة لعامي الطراز 2004 و2005 ، تم بيع بويك LeSabre وبويك Rendezvous. بالنسبة لعامي 2006 و2007 ، تم بيع بويك LaCrosse وبويك بويك لوسيرن جنبًا إلى جنب مع بويك Rendezvous. بالنسبة لطراز عام 2008، تم توفير بويك LaCrosseوبويك بويك لوسيرن. تم بيع بويك في جميع أنحاء الشرق الأوسط حتى تم إيقاف الجيل الثاني من بويك رودماستر Buick Roadmaster. كما تم بيع بويك في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي مجلس التعاون لدول الخليج العربية حتى عام 1996 بعد إيقاف إنتاج الجيل الثامن 8th من بويك رودماستر Buick Roadmaster.
التوزيع العالمي > نيوزيلاندا

تم بيع بويك مرة واحدة في نيوزيلندا. تم بناؤها أيضًا في مصنع GMNZ في بيتون بيتون (منطقة)، خارج ولينغتون ويلينغتون. في نهاية الحرب العالمية الثانية الحرب العالمية الثانية، لم يتم إحياء اسم بويك في سوق نيوزيلندا.
رياضة السيارات

لسنوات عديدة ، كانت بويك بديلاً عن شيفروليه في سباقات السيارات سباق سيارات. ليس قبل الستينيات من القرن الماضي ، كانت بويك منافسة في سباق إنديانابولس 500 ، وشاركت أيضًا (مثل كل الشركات المصنعة الأمريكية الأخرى تقريبًا) في سلسلة سباقات السيارات الكبرى الوطنية Grand Nationa باستخدام Regal ثم Gran Sport لاحقًا.
ومع ذلك ، كان العصر الذهبي لبويك في رياضة السيارات من أوائل إلى أواخر الثمانينيات. دخلت جنرال موتورز في Regal ، ولا سيما طراز Grand National، في سلسلة كأس NASCAR Cup Series جنبًا إلى جنب مع أولدزموبيل كتلاس. كانت Buick أيضًا شركة توليد طاقة رئيسية في سلسلة سلسلة إندي كار وIMSA GT Series (خاصة في فئة IMSA GTP) لعدة سنوات. ومع ذلك ، أثبتت التسعينيات أنها نهاية عهد بويك في رياضة السيارات ، حيث استبدلتها شركة جنرال موتورز لسنوات عديدة بسيارة أولدزموبيل قبل التخلص التدريجي من تلك العلامة التجارية في عام 2004. تم استبدال سيارة أولدزموبيل بسيارة بونتياك حتى زوالها في عام 2009، لتحل محلها شيفروليه.
دخلت بويك أيضًا في سلسلة Trans Am Series في الثمانينيات والتسعينيات باستخدام محركات V8 لما بعد البيع.
المنظمات المتحمسة

تأسس نادي بويك الأمريكي Buick Club of America في عام 1966، وهو منظمة غير ربحية مكرسة للحفاظ على السيارات وترميمها من قبل قسم Buick Motor التابع لشركة جنرال موتورز.
الإعلانات

بويك عام 1911 - Syracuse ملصق قياسي 21 كانون ثاني 1911
إعلان عام 1913
ملصق مساء السبت تشرين ثاني 1920
شعار بويك 1912
غلاف مجلد ترويجي لسيارات بويك يعود لعام 1925 من بائع سويدي
إعلان يعود لعام 1916 لطراز سيارة بويك من قبل موزع لشركة هوارد للسيارات Howard Automobile Co في سان فرانسيسكو.
انظر أيضا

List of automobile manufacturers of the United States
محرك صمام في الرأس Valve-In-Head اختصارا (OHV) ، رسم توضيحي من براءة اختراع 1904 لشركة بويك للتصنيع Buick Manufacturing Company
أول شعار لبويك (1904) مع صورة للعم سام والأسطورة «معروفة في جميع أنحاء العالم»
لويس شيفروليه يقود سيارة بويك باغ Buick Bug في كأس فاندربيلت عام 1910
سيارة السباق البقة Bug من بويك تعود لعام 1910 وخلفها مدمرة الدبابات هيل كات أم ثمانية عشر M18 Buick Hellcat tank من بويك أيضا تعود لعام 1944
الدروع الثلاث، رمز بويك ، زخرفة غطاء محرك السيارة على طراز LeSabre Custom لعام 1990
خط الاجتياح Sweepspear (وهو عبارة عن خط منحني يمتد تقريبًا على طول السيارة) على سيارة بويك سكايلارك Buick Skylark موديل 1953.
خط الاجتياح المعاصر Contemporary sweepspear (وهو عبارة عن خط منحني يمتد تقريبًا على طول السيارة) عند إعادة تقديمه على الجيل الثاني من سيارة بويك لاكروس 2nd generation Buick LaCrosse
زعانف دلتا على سيارة بويك إلكترا 225 ريفيرا موديل 1959
بويك "ابتسامة الدولار" و"الدروع الثلاثة" في سيارة بويك LeSabre
الشبك الأمامي المنقح بشكل شلال على الجيل الثاني من سيارة بويك طراز لاكروس
سيارة بويك Buick G2.5 بمحرك V6 من صنع Shanghai GM ، الصين ، 2002
محرك V6 لسيارة بويك Buick G2.5 من صنع Shanghai GM ، الصين ، 2002
ماناكا إيوامي

| ماناكا إيوامي> 石見 舞菜香 . معلومات شخصية  | ماناكا إيوامي> 石見 舞菜香 . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 30 أبريل 1998   (26 سنة)   سايتاما،اليابان
مواطنة:  اليابان  
الطول: 158سم
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة
اللغات: اليابانية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ماناكا إيوامي (石見 舞菜香، Manaka Iwami؟) هي ممثلة يابانية من مواليد 30 أبريل 1998 بسايتاما، باليابان، نالت الشهرة بسرعة منذ بدايتها في التمثيل، الممثلة تابعة لوكالة Pro-fit لمؤدي الأصوات.
أدوارها في الأنمي > مسلسلات أنمي تلفزيونية

أطفال الحوت (2017) - ريكوسو
جيمرز! (2017) - شياكي هوشينوموري
لعبة جديدة!! (2017)  - هوتارو هوشيكاوا
ري:كرياتورز (2017) - تالكر، إيرينا
نهاية العالم (2017) - نيكس، لاكيش
جميلة مثل القمر (2017) - مياموتو أيرا
أوراهارا (2017) - كوتوكو واتاتسوموغي
الطبخ في الأخرة (2018) - تشيبي
تادا-كن لايقع في الحب (2018)  - تيريزا واغنر
ريفيجنز (2019) - مارين تيماري
أدوارها في الأنمي > أفلام

ماكيا:عندما تزهر زهرة الوعد (2018) - ماكيا
أدوارها في الأنمي > ألعاب الفيديو

Othellonia - رادولا
Uma Musume Pretty Derby - ريس شاور
مراجع

↑  Česko-Slovenská filmová databáze | Manaka Iwami (بالتشيكية), 2001, QID:Q3561957
↑  "プロ・フィット 所属タレント". www.pro-fit.co.jp (باليابانية). Archived from the original on 2019-04-08. Retrieved 2018-03-07.
↑  "Children of the Whales Anime Reveals Cast, Netflix Worldwide Streaming". Anime News Network (بالإنجليزية). Archived from the original on 2018-03-08. Retrieved 2018-03-07.
↑  "STAFF&CAST -TVアニメ「ゲーマーズ！」公式サイト-". www.gamers-anime.com (باليابانية). Archived from the original on 2019-04-17. Retrieved 2018-03-07.
↑  "Cute Girl Manga Artists Complete Countdown To "New Game!!" Anime". Crunchyroll. مؤرشف من الأصل في 2018-07-21. اطلع عليه بتاريخ 2018-03-07.
↑  "Staff/Cast -TVアニメ「終末なにしてますか？ 忙しいですか？ 救ってもらっていいですか？」公式サイト-". sukasuka-anime.com (باليابانية). Archived from the original on 2018-09-23. Retrieved 2018-03-07.
↑  "Monthly Girls' Nozaki-kun Staff's Original Tada-kun wa Koi o Shinai Anime Reveals Cast, Story". Anime News Network (بالإنجليزية). Archived from the original on 2018-07-21. Retrieved 2018-03-07.
↑  "【オセロニア】ラドラ｜評価・闘化・ステータス・スキル". 逆転オセロニア攻略ブログ (باليابانية). Archived from the original on 2018-07-21. Retrieved 2018-03-07.
مواقع خارجية

ماناكا إيوامي على موقع IMDb (الإنجليزية)
ماناكا إيوامي على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
ماناكا إيوامي على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
ماناكا إيوامي على موقع كينوبويسك (الروسية)
ماناكا إيوامي على موقع ANN person (الإنجليزية)
الموقع الرسمي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: فنية :  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
بوابة أعلام
بوابة أنمي ومانغا
بوابة المرأة
بوابة اليابان
ستيفن كاتزمارز

| ستيفن كاتزمارز | ستيفن كاتزمارز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالبولندية: Stefan Marian Kaczmarz)‏  
الميلاد: 20 مارس 1895    
الوفاة: سبتمبر 1939  (43–44 سنة)   بولندا  
سبب الوفاة: قتال  
مواطنة:  بولندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ياغيلونيا (1913–1920)  
المهنة: رياضياتي  
اللغات: الألمانية  
موظف في: جامعة لفيف الوطنية،  والقوات البرية البولندية،  وعلوم الحاسوب (مجلة)  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
المعارك والحروب: الحرب العالمية الثانية،  والحرب العالمية الأولى  
الجوائز : الجوائز 
 الصليب الذهبي للاستحقاق  ‏ (1937)  :  الصليب الذهبي للاستحقاق  ‏ (1937)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ستيفان كاتزمارز (بالبولندية: Stefan Kaczmarz) عالم رياضيات بولندي ولد عام 1895 وتوفي في 1939. قدمت طريقته Kaczmarz الأساس للعديد من تقنيات التصوير الحديثة.
حي الرفعة الجنوبية

الرفعة الجنوبية هو من أقدم الأحياء في محافظة الأحساء في المنطقة الشرقية في المملكة العربية السعودية.
الموقع

يقع حي الرفعة الجنوية في مدينة الهفوف بمحافظة الأحساء على مقربة من حي الصالحية وجنوب حي الكوت القديم.
المرافق

مسجد الجديد بالرفعة الجنوبية، والمكتب التعاوني للدعوة والإرشاد وتوعية الجاليات، ومسجد بوخمسين، ومسجد الرقيات، وسوق القيصيرية، ومسجد القصيبي والمدرسة الأميرية.
لاست غرل أون إرث تور

| لاست غرل أون إرث تور | لاست غرل أون إرث تور |
| --- | --- |
 :  
اسم الجولة: لاست قيرل أون إرث تور   (2010-11)
الفنان: ريانا
الألبوم الترويجي: ريتيد آر
بداية الجولة: 16 أبريل، 2010
نهاية الجولة: 12 مارس، 2011
المراحل: 4
العروض: 30 في أوروبا   27 في أمريكا الشمالية   1 في آسيا   9 في أوقيانوسيا
  قوود قيرل قون باد تور   (2007-09)  لاود تور (2011)  :   قوود قيرل قون باد تور   (2007-09)  لاود تور (2011)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لاست قيرل أون إرث تور كانت ثالث جولة عموماً وثاني جولة عالمياً للمغنية البربادوسية ريانا، وذلك لدعم ألبومها الإستديو الرابع ريتيد آر.
العروض الإفتتاحية

دي جي دادي كي (أنتويرب)
فيتا (فرنسا)
بيكسي لوت (المملكة المتحدة) (مواعيد مختارة)
تنتشي سترايدر (لندن)
تيني تيمباه (المملكة المتحدة) (مواعيد مختارة)
هيوستن بروجيكت (إسرائيل)
فيغاس (اليونان)
كشا (أمريكا الشمالية)
تراف مكوي (أمريكا الشمالية) (مواعيد مختارة)
دي جي براين داو (أمريكا الشمالية) (مواعيد مختارة)
دي جي روس روسكو (سيراكيوز)
دي حي برازيل (سيراكيوز)
كالفن هاريس (أستراليا)
فار إيست موفمينت (أستراليا)
ألكسيس جوردان (أستراليا) (مواعيد مختارة)
قائمة الأغاني

هذه القائمة عبارة عن الأغاني التي قامت ريانا في أدائها في أرنهيم. ولا تمثل كل مواعيد الجولة.
«ماد هاوس» (الفيديو الافتتاحي) (يحتوي على مقتطفات من "دستربيا")
"رشن روليت"
"هارد"
"شت أب أند درايف"
«فاير بومب»
«دستربيا»
"روك ستار 101"
"رود بوي"
«وندر وال»
"هيت ذات آي لوف يو"
"ريهاب"
"أنفيثفل"
«ستيوبد إن لوف»
"تي آمو"
"دونت ستوب ذا ميوزك"
«بريكن' دشز»
«ذا غلامورس لايف»
«ليت مي»
"إس أو إس"
"تيك آ باو"
خليط من:
"ويت يور تيرن"
"لف يور لايف"
"رن ذس تاون"
"أمبريلا"