stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
الآثار الصحية للسنوس
نقاش حول الصحة العامة > السنوس في إطار تقليل أضرار التبغ

فحص تقرير عام 2014 بتكليف من الصحة العامة في إنجلترا بشأن وسيلة أخرى للحد من أضرار التبغ، وهي السجائر الإلكترونية، حالة السنوس باعتبارها "تجربة طبيعية فريدة من نوعها في تأثير منتج مقبول اجتماعيًا وغير طبي وبأسعار معقولة وسهل الوصول إليه وقليل الضرر على انتشار تدخين التبغ". وخلصوا إلى أنه "على الرغم من الجدل، فإن التجربة الطبيعية السويدية تُظهر أنه على الرغم من الاستخدام المزدوج والاستيعاب الأولي للمنتج الأقل ضررًا من قبل الشباب، فإن توفر بدائل أقل ضررًا لمدخني التبغ يمكن أن يكون له تأثير مفيد. في حين أن السنوس ليس من المرجح أن يصبح خيارًا قانونيًا أو قابلاً للتطبيق سياسيًا في المملكة المتحدة، فإن هذه البيانات تثبت المفهوم القائل بأن استراتيجيات الحد من الضرر يمكن أن تساهم في تحقيق انخفاضات كبيرة في انتشار التدخين."
نقاش حول الصحة العامة > مناقشات حول استخدام السنوس ومتوسط العمر المتوقع

يبدو أن المناقشات والجدل المستمر بين الباحثين العلميين الرئيسيين حول آثار استخدام السنوس على متوسط العمر المتوقع تشير إلى زيادة كبيرة في متوسط العمر المتوقع بين الأشخاص الذين سبق لهم تدخين التبغ وتحولوا إلى السنوس، اعتمادًا على عمر الأشخاص الذين يتحولون، حتى عندما يُفترض أن 100٪ من خطر الإصابة بأمراض أمراض القلب والأوعية الدموية بين المدخنين ينتقل إلى مستخدمي السنوس. قررت هذه الدراسة أنه "لحدوث ضرر صافٍ، يجب أن يبدأ 14-25 مدخنًا سابقًا في استخدام السنوس لتعويض المكسب الصحي من كل مدخن يتحول إلى السنوس." كما لوحظ، في المراسلات الواردة في الاقتباس السابق، أن المخاوف بشأن تأثير التسويق من قبل صناعة التبغ، والمتأثرة بنتائج هذه الدراسات العلمية، هي مصدر قلق رئيسي للعديد من الباحثين في هذا المجال، بما في ذلك خطر تشجيع الصناعة على محاولة زيادة مبيعات السنوس بين الشباب وتشجيع الاستخدام المزدوج للسنوس والتبغ المدخن، واستخدام النيكوتين الطبي، بدلاً من السنوس، يمكن أن يستهدف بشكل أفضل السكان المعرضين للخطر، بالنظر إلى سهولة الوصول والأسعار بشكل أفضل.
نقاش حول الصحة العامة > قيود العلاج ببدائل النيكوتين والدور الممكن للسنوس

ومع ذلك، فقد توصل إجماع متزايد بين الباحثين في مجال الإقلاع عن التدخين إلى أن منتجات العلاج ببدائل النيكوتين (NRT) لها فعالية محدودة لأن متعاطي التبغ قد يبحثون عن مزيج من مثبطات أوكسيداز أحادي الأمين (الموجودة في التبغ) والنيكوتين، أو أن منتجات NRT لا تقدم كميات كافية من النيكوتين. تعمل مثبطات أوكسيداز أحادي الأمين في التبغ على تضخيم التأثيرات المجزية للنيكوتين، ولكنها قد تعمل أيضًا كشكل من أشكال التطبيب الذاتي للأشخاص المصابين بالاكتئاب. قد يفسر هذا الارتباط بين المرض العقلي والتدخين، ولكن المتغير المربك هو أن تعاطي النيكوتين المزمن نفسه قد ثبت أنه يزيل حساسية مستقبلات النيكوتين بمرور الوقت ويؤدي إلى تأثيرات مضادة للاكتئاب. يرتبط الإقلاع عن التدخين نفسه بقوة بانخفاض الاكتئاب والقلق والتوتر وتحسين المزاج الإيجابي ونوعية الحياة مقارنة بالاستمرار في التدخين. لقد تم افتراض أن نجاح السنوس عند مقارنته بـ NRT التقليدي كبديل للسجائر يمكن أن يعزى إلى خصائصه المثبطة لـ MAO. ومع ذلك، يبدو أن الدراسات تشير إلى أنه لتثبيط MAO، يجب أن يتم تحليل التبغ حراريًا (أي إشعاله كما في السجائر والسيجار والغليون). النظرية المتنافسة هي أن نجاح السنوس كبديل للتدخين يرجع إلى قدرته على توصيل النيكوتين بشكل مشابه للنيكوتين المكتسب من خلال السجائر، ومرتين أعلى من النيكوتين المكتسب من خلال NRT. علاوة على ذلك، فإن استخدام السنوس، على غرار السجائر، يوفر اختيار العلامة التجارية وطقوس الاستخدام الجمالية وأذواق التبغ، وبالتالي له تأثيرات حسية قد تفتقر إليها منتجات NRT.
نقاش حول الصحة العامة > السنوس مقابل العلاج ببدائل النيكوتين التقليدي: معدلات النجاح في الإقلاع عن التدخين

حقق استخدام السنوس اليومي للإقلاع عن التدخين معدل نجاح بنسبة 54٪ للامتناع التام، ومعدل نجاح بنسبة 60٪ لخفض كبير في استهلاك السجائر.
نقاش حول الصحة العامة > الجدل حول مستويات النيتروزامين في السنوس

يؤكد معارضو مبيعات السنوس مع ذلك أنه حتى المستويات المنخفضة من النيتروزامين في السنوس لا يمكن أن تكون خالية تمامًا من المخاطر، لكن مؤيدي السنوس يشيرون إلى أنه طالما يتم استخدام السنوس كبديل للتدخين أو كوسيلة للإقلاع عن التدخين، فإن التأثير الصافي الإجمالي إيجابي، على غرار تأثير لصقات النيكوتين.
نقاش حول الصحة العامة > السنوس والتدخين السلبي ومنظور الحد من الضرر

بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا يلغي أي تعرض للتدخين السلبي، مما يقلل من الضرر المحتمل على مستخدمي التبغ غير المدخنين الآخرين. يُنظر إلى هذا من قبل دعاة الصحة العامة الذين يؤمنون بـ "الحد من الضرر" كسبب للتوصية بالسنوس، بالإضافة إلى طرق NRT الأخرى، بدلاً من الاستمرار في استخدام طرق استهلاك التبغ التي تؤدي إلى التدخين السلبي.
ومع ذلك، هذا لا يلغي أي ضرر على الصحة ناتج عن النيكوتين نفسه. تركز الأبحاث الحالية على الآثار الجانبية المحتملة طويلة المدى للنيكوتين على ضغط الدم وارتفاع ضغط الدم والمخاطر المحتملة للإصابة بسرطان البنكرياس بسبب النيتروزامينات الخاصة بالتبغ(TSNAs). TSNAs هي المكون الوحيد في التبغ الذي ثبت أنه يحفز سرطان البنكرياس في حيوانات المختبر. قد يؤدي النيكوتين أيضًا إلى تفاقم مرض البنكرياس، لأن النيكوتين يحفز إنتاج الجهاز الهضمي لـ كوليسيستوكينين، الذي يحفز نمو البنكرياس وقد يكون متورطًا في سرطان البنكرياس. حتى الآن، فإن الأدلة التي تشير تحديدًا إلى تورط السنوس في سرطان البنكرياس هي مجرد دلالة. والجدير بالذكر أن احتمالية الإصابة بسرطان البنكرياس من السجائر أعلى من الاحتمال المقترح للإصابة بسرطان البنكرياس من السنوس.
تمت دراسة تأثير السنوس السويدي على ضغط الدم في جامعة أوميو في عينة سكانية مختارة عشوائيًا مكونة من 4305 رجال سويديين تتراوح أعمارهم بين 25 و 74 عامًا. في الدراسة، التي نُشرت في نوفمبر 2008، لم يجد الباحثون أي ارتفاع في ضغط الدم لدى مستخدمي السنوس الذين لم يدخنوا قط مقارنة بغير مستخدمي التبغ.
متجر للتبغ في نوشاتيل، سويسرا عام 2020: الإعلان عن التبغ (هنا عن سنوس إيبوك من بريتيش أمريكان توباكو) مسموح به داخل المتجر.
كورينالدو

كورينالدو هي بلدية في مقاطعة أنكونة، ضمن إقليم ماركي في وسط إيطاليا. تشتهر بأسوارها المحفوظة جيدًا من القرن الرابع عشر، وكانت مسقط رأس القديسة ماريا غوريتي؛ كما يُقام فيها مهرجان عيد الهالوين كل شهر أكتوبر، وتُعد منطقة نبيذ يُنتج فيها نبيذ فيرديكيو.
إنها واحدة من أجمل قرى إيطاليا وفقًا لتصنيف I Borghi più belli d'Italia ‏.
ميلياريو دي كورينالدو (معلم كورينالدو)
المعالم السياحية الرئيسية > الجدران

أسوار كورينالدو تمتد بطول 912 مترًا وتُعتبر من أكثر أسوار العصور الوسطى إثارة للإعجاب في منطقة ماركي. وهي رمز لمدينة كورينالدو. لكن الأسوار الحالية ليست الأسوار الأصلية. في الواقع، نتيجة لإعادة احتلال البابا للمدينة، قام جيش البابا إينوسنت السادس، تحت قيادة غاليوتو الأول مالاتيستا، بتدمير كورينالدو في 18 أغسطس 1360. وبعد سبع سنوات فقط، منح البابا أوربان الخامس الإذن بإعادة البناء. تم بناء الأسوار باستخدام الحواف المتعامدة التقليدية التي لا تزال موجودة حتى اليوم. بين عامي 1484 و1490، تم تمديدها باتجاه الجنوب مع إضافة لمسة من عصر النهضة، التي كانت أكثر خطية وتميزت بالطنف، والتي أقامها المهندس العسكري الشهير من سيينا، فرانشيسكو دي جورجيو مارتييني، حتى عام 1490. تحتفظ الأسوار الضخمة بجميع العناصر النموذجية للفترة الوسطى مثل فتحات القتل، والفجوات، والكوة، والخنادق، والأبراج، التي تحكي حكايات المعارك المجيدة من الماضي. باتباع المسار الخارجي للأسوار، يمكن زيارة 3 من 4 أبراج قرب مداخل القلعة. المداخل الثلاثة هي: بورتا نوفا (البوابة الجديدة)، بورتا ديل ميركاتو (بوابة السوق)، بورتا سان جيوفاني (بوابة القديس جون).
المعالم السياحية الرئيسية > بئر عصيدة من دقيق الذرة

يقع في مركز لا بياجيا (سلم جذاب يتكون من 104 درجة) بئر. تم إعادة بناء البئر الحالي في الثمانينات في نفس المكان الذي كان فيه البئر الأصلي، والذي بُني في القرن الخامس عشر على يد طاغية كورينالدو، أنتونيللو أكاتابريغا. كان البئر الأصلي يُستخدم كقناة مائية وتم تدميره في نهاية القرن التاسع عشر لأنه لم يعد ضرورياً. يرتبط البئر بقصة شعبية تقليدية: منذ زمن بعيد، كان رجل يتسلق درج لا بياجيا وفي أعلى الدرج وضع كيس دقيق الذرة على حافة البئر لالتقاط أنفاسه، لكنه للأسف سقط في البئر. حاول الرجل المسكين إنقاذه ونزل إلى البئر بنفسه. ابتداءً من هذه النقطة في القصة، خلقت التقاليد الشفوية على مر الزمن العديد من النسخ المختلفة لما حدث بعد ذلك: بدأ المشاهدون يقولون إنه كان يأكل عصيدة دقيق الذرة في البئر، بينما اقترح آخرون أن عصيدة دقيق الذرة تحتاج إلى بعض النقانق لتكون ألذ وذهبوا إلى البئر. هذا الشائعة ربما شجعها الأعداء العسكريون لكورينالدو لتشويه سمعة المواطنين.
المعالم السياحية الرئيسية > المسرح البلدي

تم بناء مسرح "كارلو جولدوني" البلدي بين عامي 1861 و1869 ليحل محل مسرح "تياترو ديل سول ناتشينتي" القديم غير المناسب، الذي بُني في السنوات البعيدة 1736 -1752 وفقاً لتصميم أنجيلو بيرزا من فابريانو. تم تصميم الهيكل الحالي بواسطة أليساندرو باسكي من فلورنسا، ولكن تدخل أيضاً المهندسان فرانسيسكو فيليني وأكيلي بوفوني في مشروعه.
في نهاية الأعمال، كان المسرح الجديد واسعًا وعمليًا جداً. وفقاً لتصميم كوالجياني، تم إعداد جهاز مبتكر قادر على تحريك المقاعد السفلية، والتي كانت تُخفض أثناء العروض المسرحية وتُرفع لخلق منصة موحدة مع المسرح للحفلات الراقصة والحفلات التنكرية. بعد ترميم عام 2006، فقد المسرح جميع تجهيزاته نهائيًا، بدءًا من رفع المقاعد السفلية وحتى آلات المسرح.
شهد مسرح جولدوني مرور العديد من الشخصيات والشركات والتكوينات الموسيقية على مر الزمن. اليوم، يستضيف المسرح إقامات فنية وإنتاجات موسيقية ومواسم مسرحية غنية وعروض مسرحية للأطفال وشركات هواة على مدار العام.
المعالم السياحية الرئيسية > مدفع التين

مدفع التين هو تقليد شعبي آخر ينتمي إلى سكان كورينالدو، حيث كانت هناك منافسة طويلة الأمد بين كورينالدو ومونتينوفو (الاسم القديم لأوسترا فيتيري). نظرًا لرغبة سكان كورينالدو في الفوز بهذه المنافسة، أتت لهم فكرة ذكية. استخدموا جذع شجرة تين وصنعوا مدفعًا من هذا الخشب، الذي هو هش للغاية. في اليوم الذي أطلقوا فيه بالمدفع، تجمهر العديد من الناس على أسوار المدينة لشهود سقوط مونتينوفو. أمسك بالمِدفع سبعة من أكثر المواطنين شجاعة بينما أشعل القائد الفتيل. كان هناك دوي هائل وعندما انقشع الدخان، وجدوا السبعة ميتين. عندها صرخ القائد قائلاً: "إذا مات سبعة أشخاص هنا، تخيلوا كم ماتوا في مونتينوفو!". يمكن زيارة إعادة بناء "مدفع التين" داخل مبنى دار البلدية.
المعالم السياحية الرئيسية > المتاحف

متحف الفن بالمدينة هو بيناكوتيكا كلاوديو ريدولفي .
المدن التوأم

أركور، إيطاليا
نيتونو، إيطاليا
سان بنديتو دي مارسي، إيطاليا
شخصيات بارزة

باولو سبادوني (1764–1826)، عالم حيوان وجيولوجي إيطالي
مراجع

↑  '"`UNIQ--templatestyles-00000007-QINU`"'"Superficie di Comuni Province e Regioni italiane al 9 ottobre 2011" (بالإيطالية). Istituto nazionale di statistica. Retrieved 2019-03-16.
↑  '"`UNIQ--templatestyles-00000009-QINU`"' https://demo.istat.it/?l=it. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  '"`UNIQ--templatestyles-0000000B-QINU`"'GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
↑  "Marche" (بالإيطالية). Retrieved 2023-08-01.
مسجد باكو

مسجد باكو
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  مسجد  موقع تاريخي 
المكان:  أستراخان 
المنطقة الإدارية:  أستراخان 
البلد:   روسيا 
الديانة:  شيعة اثنا عشرية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
تصنيف تراثي:  موقع جهوي للتراث الثقافي في روسيا  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  46°20′30″N 48°02′36″E﻿ / ﻿46.3416°N 48.0433°E﻿ / 46.3416; 48.0433 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مسجد باكو أو مسجد كريوشي هو مسجد بني في الفترة 1907-1909 في استراخان، خلال فترة حكم الاتحاد السوفييتي. تم تدمير مئذنة المسجد، و خلال فترات تم استعمال المسجد كمخزن و مركز ثقافي. في عام 2002، بفضل جهود الجالية الاذربيجانية في استراخان، تم ترميم المسجد و إعادة بناؤه و من ثم اهداؤه الى المجتمع الاذربيجاني، حيث اطلق عليه اسم مسجد باكو. يقع المسجد في شارع باكينسكايا في استراخان.
تاريخه

بحسب البيانات التاريخية، عام 1903 تجمع 238 شخصا من أستراخان وقرروا بناء مسجد في موقع بيت الصلاة، الذي كان يعمل منذ عام 1897 ويقع في أراضي المقيم المحلي نيجمتدينوف، في منطقة كريوشي. عام 1907 سمحت محافظة أستراخان ببناء مسجد حجري في شارع باكالديني الثاني على الأرض التي ورثها نيجمتدينوف. كما تم تعيين ملا المسجد في شهر مايو، وبدأ البناء في يونيو 1907 وانتهى عام 1909. كانت المدرسة تدير مدارس للذكور والإناث.
عام 1938 أثناء الحكم السوفييتي، تم إغلاق المسجد وتم استخدام المبنى كمخزن. في عام 1940 تم هدم مئذنة المسجد. في عام 1950، خططوا لاستخدام المبنى كصالة للألعاب الرياضية. ولذلك تم هدم الطابق الثاني داخل المبنى. أدى حريق في المبنى عام 1987 إلى إتلاف أرضيته وداخله.
في عام 2002، تم تجديد المسجد بفضل جهود الجالية الأذربيجانية في مقاطعة أستراخان. بعد الترميم، أطلق على المسجد اسم "باكو" وتم تقديمه إلى المجتمع الأذربيجاني. بالإضافة إلى الأذربيجانيين، يصلي مسلمون آخرون أيضًا في المسجد.
انظر أيضا

مسجد مختاروف
رحلة الخطوط الجوية الصربية 324

| رحلة الخطوط الجوية الصربية 324> ملخص الحادث | رحلة الخطوط الجوية الصربية 324> ملخص الحادث |
| --- | --- |
التاريخ: 18 فبراير 2024  
البلد:  صربيا 
الموقع: مطار بلغراد نيكولا تسلا  
إحداثيات: 44°49′40″N 20°17′18″E﻿ / ﻿44.827722222222°N 20.288472222222°E﻿ / 44.827722222222; 20.288472222222   
الوفيات: 0   
الناجون: 111   
المالك: طيران صربيا  
تسجيل طائرة: OY-GDC  
بداية الرحلة: مطار بلغراد نيكولا تسلا  
الوجهة: مطار دوسلدورف الدولي  
الجرحى: 0   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
في 18 فبراير 2024، تجاوزت رحلة الخطوط الجوية الصربية رقم 324 ، وهي طائرة إمبراير اي-جت التي تديرها شركة ماراثون للطيران نيابة عن الخطوط الجوية الصربية، والتي كان من المقرر أن تطير من بلغراد إلى دوسلدورف، المدرج أثناء الإقلاع، واصطدمت بعدة هياكل أرضية قبل الإقلاع والعودة إلى المطار. كان على متن الطائرة 111 شخصا ولم يتعرض أي منهم لأذى. أخرجت الطائرة من الخدمة.
الحادثة

كانت من المقرر أن تقلع الرحلة 324 من بلغراد إلى دوسلدورف في رحلة مدتها ساعتين و10 دقائق، وأثناء إقلاعها، تجاوزت الطائرة المدرج واصطدمت بعدد من أضواء اقتراب المطار ونظام الهبوط الآلي قبل أن تحلق في نهاية المطاف في الهواء. تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة في جسم الطائرة وجذر الجناح الأيسر والمثبت الأيسر، وعادت الطائرة إلى بلغراد وهبطت بسلام دون وقوع أي حادث آخر، ودون الإبلاغ عن أي إصابات بين الركاب البالغ عددهم 111 راكبا.
الطائرة

كانت الطائرة المعنية، المصنعة في عام 2008، من طراز إمبرايرإمبراير اي-جت، المسجلة باسم OY-GDC برقم تسلسلي للشركة المصنعة 19000204.
بعد الحادثة > الخطوط الصربية

نتيجة للحادث، أنهت شركة طيران صربيا اتفاقية عقد الإيجار الشامل للخدمة (الإيجار الرطب) مع شركة ماراثون للطيران في 21 فبراير وأخرجت أسطولها بالكامل من طائرات إمبراير.
بعد الحادثة > الطائرة

بعد الحادث تعرضت الطائرة لأضرار كبيرة وجرى شطبها من الخدمة في النهاية. وبعد ذلك، تأكد أن الطائرة سيتخلص منها ويعاد تدويرها للحصول على قطع غيار،  وتعد هذه هي الخسارة الثالثة لهيكل طائرة إمبراير E195 بعد أن تجاوزت طائرة كالستار للطيران إمبراير E195 المدرج في كوبانج بإندونيسيا في ديسمبر 2015،  واشتعلت النيران في طائرة نورديك أفييشن كابيتل إمبراير E195 في مطار خوان سانتاماريا الدولي في مارس 2022.
التحقيقات

بحسب التقرير الأولي الصادر عن مركز صربيا للتحقيق في حوادث النقل، لم تكن هناك مشاكل ميكانيكية بالطائرة أو محركاتها، وأشار التقرير إلى أن مراقبة الحركة الجوية أصدرت تعليمات للطاقم بالتوجه إلى تقاطع ممر الطيران D6 مع المدرج 30L للإقلاع من المدرج 30L لكن الطاقم خرج عند تقاطع D5. أبلغ مراقبو الحركة الجوية الطاقم بذلك وأبلغوهم أن طول المدرج المتاح من D5 هو 1,273 متر (4,177 قدم) . ثم سأل مراقبة الحركة الجوية ما إذا كان الطاقم يرغب في العودة إلى تقاطع D6. أجرى الطاقم الحسابات وأبلغ مراقبة الحركة الجوية أن الطائرة يمكن أن تقلع من الموقع D5. وبعد ذلك حصل الطاقم على تصريح الإقلاع. ومع تسارع الطائرة إلى ما يزيد عن 100 عقدة (185 كم/س؛ 115 ميل/س)، أدرك الطاقم أن طول المدرج غير كافٍ للإقلاع. ومع ذلك، لم يلغ الطاقم عملية الإقلاع. ونتيجة لذلك، أثناء إقلاع الطائرة، اصطدمت بأضواء الاقتراب للمدرج 12R وهوائيات نظام الهبوط الآلي للمطار.
انظر أيضا

حادثة خطوط ساوريا الجوية 2024.
الخطوط الجوية السنغافورية الرحلة 321.
رحلة خطوط آلاسكا الجوية 1282.
مراجع

1 2  "Passenger jet hits equipment on takeoff from Belgrade airport and is forced to make emergency return". Associated Press. 19 فبراير 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-02-26. اطلع عليه بتاريخ 2024-02-19.
1 2  "[POSLEDNJA VEST] Nakon raskida saradnje Maratonovi avioni odlaze iz Beograda, avion koji je učestvovao u udesu biće rashodovan" [[LATEST NEWS] After the termination of cooperation, Marathon's planes leave Belgrade, the aircraft involved in the accident will be scrapped]. Tango Six (بالصربية). Petar Vojinovic. 20 Feb 2024. Archived from the original on 2024-12-08. Retrieved 2024-03-18.
↑  Center for Investigation of Accidents in Transport of the Republic of Serbia (21 Feb 2024). "Обавештење о почетку истраге удеса авиона" (PDF) (بالصربية). Archived (PDF) from the original on 2024-05-15. Retrieved 2024-08-01.
↑  "SX-GDC | Embraer ERJ-195 LR | OY-GDC" (بالإنجليزية). Marathon Airlines. Archived from the original on 2024-05-21. Retrieved 2024-08-01.
↑  "Embraer 195 LR | Registration OY-GDC" (PDF) (بالإنجليزية). Marathon Airlines. Archived from the original (PDF) on 2023-12-12. Retrieved 2024-08-01.
↑  "Air Serbia to cease cooperation with Marathon Airlines" (بالإنجليزية). طيران صربيا. 20 Feb 2024. Archived from the original on 2024-12-08. Retrieved 2024-04-26.
↑  "Air Serbia terminates Marathon Airlines ACMI after incident". Ch-aviation (بالإنجليزية). 22 Feb 2024. Archived from the original on 2024-12-08. Retrieved 2024-04-06.
↑  "Crash of an Embraer ERJ-190-200LR in Kupang". Bureau of Aircraft Accidents Archives. مؤرشف من الأصل في 2024-12-08. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-17.
↑  "Bomberos atendieron fuego en el fuselaje de una aeronave" [Firefighters tackle fire in the fuselage of an aircraft]. CRprensa.com (بالإسبانية). Archived from the original on 2024-03-17. Retrieved 2024-03-18.
↑  "Preliminary E-jet accident report finds Marathon pilots at fault". 23 فبراير 2024. مؤرشف من الأصل في 2024-12-08. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-14.
عبد القادر لطفي

| عبد القادر لطفي> معلومات شخصية   | عبد القادر لطفي> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1940    الدار البيضاء  
الوفاة: 23 ديسمبر 2008  (67–68 سنة)   الدار البيضاء  
مواطنة:  المغرب 
الطول: 164 سنتيمتر  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: ممثل، وممثل أفلام  
اللغة الأم: العربية  
اللغات: العربية، والفرنسية  
المواقع  : المواقع  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عبد الـقادر لطفي ممثل مغربي قدير من مواليد مدينة الدار البيضاء في 16 يونيو 1943، قدم عدة أعمال ناجحة ومتميزة مثل سلسلة لالة فاطمة وسلسلة عائلة محترمة سنة 2005، توفي يوم 23 ديسمبر 2008.
بعض أعماله

صمت الليل 1996
سرب الحمام 1998
حلم ليلة شتاء 2000
الحوت الأعمى 2001
لالة فاطمة ج1 2001
سعيدة 2002
لالة فاطمة ج2 2002
الفراشة السوداء 2002
لالة فاطمة ج3 2003
ثمن الرحيل 2003
عائلة محترمة جدا 2005
معطف أبي 2005
عبدو عند الموحدين 2006
مراجع

↑  '"`UNIQ--templatestyles-00000002-QINU`"' https://www.libe.ma/L-acteur-Abdelkader-Lotfi-n-est-plus_a118.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2 3 4  '"`UNIQ--templatestyles-00000004-QINU`"'Guide du Cinéma et de l'Audiovisuel marocain Edition 2001/2002 (بالفرنسية والإنجليزية), centre cinématographique marocain, 2001, QID:Q132774629
↑  Guide of Moroccan Cinema and Audio-visual Edition 2001/2002 (بالفرنسية والإنجليزية). Centre Cinématographique Marocain. 2001. p. 202.
↑  "معلومات عن عبد القادر لطفي على موقع allocine.fr". allocine.fr. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.
↑  "معلومات عن عبد القادر لطفي على موقع imdb.com". imdb.com. مؤرشف من الأصل في 2019-06-08.
تشوغ ليانغ

| تشوغ ليانغ> (بالصينية: 諸葛亮)، و(بالصينية: 諸葛孔明)، و(بالصينية المبسطة: 诸葛孔明)، و(بالصينية المبسطة: 诸葛亮)، و(بالصينية التقليدية: 諸葛亮)    | تشوغ ليانغ> (بالصينية: 諸葛亮)، و(بالصينية: 諸葛孔明)، و(بالصينية المبسطة: 诸葛孔明)، و(بالصينية المبسطة: 诸葛亮)، و(بالصينية التقليدية: 諸葛亮)    |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
تاريخ الميلاد: سنة 181   
تاريخ الوفاة: 23 أغسطس 234  (52–53 سنة)   
مواطنة: مملكة شو هان 
إخوة وأخوات: جوكيه جون  ‏، وجوكيه جين  ‏  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: مهندس قتالي، ومخترع، وسياسي، ومُخطِّط إستراتيجي  ‏، ومهندس  
اللغات: الصينية  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الولاء: مملكة شو هان  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جوكيه ليانغ (181 - 234) (بالصينية المبسطة: 诸葛亮)، كان واحداً من أبرز الاستراتيجيين في فترة الممالك الثلاث في الصين. كما كان قائدًا سياسيًا، مهندسًا، عالمًا، ومخترعًا. يحمل اسم عائلته "جوكيه" الذي يعد اسمًا مركبًا نادرًا، ويُعتبر في الثقافة الصينية رمزًا للذكاء والفطنة. ينحدر جوكيه ليانغ من سلالة شو هان القديمة.
ساهم جوكيه ليانغ في مساعدة زعيمه ليو باي في تأسيس مملكة شو هان بين عامي 211 و214، بالتعاون مع بانغ تونغ. بعد وفاة ليو باي في عام 223، أوصى جوكيه ليانغ بابنه، ليو شان، ليكون إمبراطور مملكة شو. حاول جوكيه ليانغ عدة مرات (خمس مرات) غزو مناطق مملكة واي الجنوبية، لكن دون جدوى. توفي في عام 234، وترك وصاية العرش لجانغ واي.
وُلد جوكيه ليانغ في المنطقة التي تُعرف الآن بمحافظة شاندونغ في الصين. فقد والديه في سن مبكرة، فتولى عمه رعايته. بعد وفاة عمه، اختار جوكيه ليانغ العيش في عزلة في المنطقة التي تعرف الآن بمحافظة خوباي لمدة عشر سنوات، ومع ذلك كان يراقب شؤون الدولة عن كثب. ثم استدعي للعمل في خدمة حاكم مملكة شو، ليو باي، حيث خدمه كمستشار عسكري طوال حياته.
في وقت كانت فيه مملكة تساو تساو تسيطر على الشمال وتتمتع بالقوة الأكبر، اقترح جوكيه ليانغ تحالفًا بين مملكة شو ومملكة وو الضعيفة نسبيًا ضد تساو تساو، مما أسهم في تشكيل مواجهة استمرت لأكثر من ثلاثين عامًا بين الممالك الثلاث. أسفر هذا التحالف عن هزيمة تساو تساو، الذي تراجع ليظل في شمال النهر الأصفر لعدة سنوات.
بعد ذلك، اندلعت حرب بين مملكتي وو وشو، حيث توفي ليو باي بعد الهزيمة. وقبل وفاته، أوصى جوكيه ليانغ بالعناية بابنه وبمملكة شو. منذ ذلك الحين، كرس جوكيه ليانغ جهوده لإعادة بناء إمبراطورية الهان التي ورثها عن ليو باي. توفي في عام 234، ما أدى إلى سقوط مملكة شو.
(35250)

| (35250) 1995 WB28 | (35250) 1995 WB28 |
| --- | --- |
المكتشف: سبايس واتش  
موقع الاكتشاف: مرصد قمة كت الوطني  
تاريخ الاكتشاف: 19 نوفمبر 1995  
الأسماء البديلة: 1995 WB28، و1998 HG70  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.949 وحدة فلكية، و2.954889268303913 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.6200957 وحدة فلكية، و2.620557236264006 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.7846960 وحدة فلكية، و2.78772325228396 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.06  0.0591089  0.05996506858526783   
فترة الدوران: 4.65 سنة، و1700.093915907833 يوم  
الخاصة المتوسطة: 130.51512 درجة، و107.5502103490989 درجة  
ميل المدار: 3.27499 درجة، و3.274967703878156 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 51.74362 درجة 51.71251271789333 درجة  
زاوية الحضيض: 223.41247 درجة، و225.7158248041039 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.4 ، و15.3 ، و15.54   
     (35251) 1995 YE5    :      (35251) 1995 YE5    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1995 دابليو بي 28 (ويعرف أيضًا باسم (35250) 1995 دابليو بي 28 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1995 WB28)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة سبيس واتش في 19 نوفمبر 1995، وترتيبه 35250 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 352501995WB في 19 نوفمبر 1995 في مرصد قمة كت الوطني، الواقع في صحراء سونورا، أريزونا في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع سبايس واتش (مشاهد السماء) التابع لجامعة أريزونا. وقد رصد المشروع 632 مشاهدة للكويكب إلى غاية 25 أغسطس 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 9,323 يومًا (25.5 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,700 يومًا (4.7 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.78 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.62 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.059 وزاوية ميلان 3.27 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.