stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
اقتراع شامل
الاستخدام في الممارسة العملية

الحكومة الاسكتلندية: يتم انتخاب الوزير الأول ورئيس البرلمان ونائبه عن طريق التصويت الشامل.
يتم اختيار المدينة المضيفة للألعاب الأولمبية من خلال تصويت شامل لأعضاء اللجنة الأولمبية الدولية . يُمنع أعضاء البلد الذي توجد فيه مدينة تتنافس في الانتخابات من التصويت إلا إذا تم إقصاء تلك المدينة.
يتم انتخاب رئيس البرلمان الأوروبي من قبل جميع أعضاء الهيئة ليكون "رئيسًا" لها. في الانتخابات إذا لم يحصل أي مرشح على الأغلبية المطلقة في الجولة الأولى، فسيكون هناك ما يصل إلى ثلاث جولات أخرى. في الجولتين الثانية والثالثة، أي شخص يريد أن يترشح يكون حرا في الترشح، ولكن المرشحين الذين لا يحققون أداء جيدا ينسحبون أحيانا لمساعدة آخرين على الفوز بالانتخابات. إذا لم يحصل أحد على الأغلبية المطلقة في الجولة الثالثة، يُسمح فقط للمرشحين اللذين حصلا على أكبر عدد من الأصوات بالانتقال إلى الجولة الرابعة والأخيرة من التصويت.
يتم انتخاب رئيس مجلس العموم عن طريق الاقتراع السري من قبل أعضاء المجلس. إذا لم يحصل أي مرشح على الأغلبية المطلقة في الجولة الأولى، يتم استبعاد المرشح الذي حصل على أقل عدد من الأصوات وأي مرشح آخر حصل على أقل من 5% من إجمالي الأصوات على الفور. وتستمر الجولات اللاحقة وفقًا للقواعد العادية للتصويت الشامل.
يتم انتخاب رئيس مجلس العموم الكندي بموجب نفس الصيغة الأساسية للاقتراع الشامل المستخدم في بريطانيا، مع استبعاد المرشحين الذين حصلوا على أقل من 5% في الجولة الأولى على الفور.
يتم انتخاب زعيم الحزب الديمقراطي الجديد في كندا من قبل أعضاء الحزب بموجب مزيج من التصويت الفوري، والتصويت الشامل، اعتمادًا على تفضيلات الأعضاء. يحق لمن يرغبون في التصويت مرة واحدة فقط الإدلاء ببطاقة اقتراع واحدة مملوءة بنظام التصويت الفردي المباشر، في حين يجوز للأعضاء الآخرين الإدلاء ببطاقات اقتراع منفصلة بعد كل جولة من الاقتراع. استخدم الحزب هذا الشكل لانتخابات القيادة في عامي 2012 و2017 .
يتم اختيار المرشحين لقيادة حزب المحافظين في المملكة المتحدة من خلال تصويت شامل بين أعضاء البرلمان المنتخبين حتى يبقى مرشحان اثنان فقط. بعد ذلك يدخل المرشحان النهائيان في اقتراع بين أعضاء الحزب لاختيار الزعيم.
يتم انتخاب زعيم حزب العمال النيوزيلندي من خلال تصويت شامل من أعضاء البرلمان المنتخبين، ويحتاج المرشح إلى ثلثي الأصوات ليتم انتخابه. إذا بقي مرشحان ولم يحصل أي منهما على ثلثي الأصوات، فسوف تصوت هيئة انتخابية مكونة من أعضاء البرلمان وأعضاء الحزب والنقابات التابعة بالأغلبية البسيطة.
يتم انتخاب رئيس جنوب أفريقيا عن طريق الاقتراع الشامل من قبل أعضاء الجمعية الوطنية.
أنظمة مماثلة > نظام الدورتين

إن التصويت الشامل يشبه نظام الجولتين. لكن في ظل نظام الجولتين، إذا لم يحقق أي مرشح الأغلبية المطلقة في الجولة الأولى، فبدلاً من إقصاء مرشح واحد فقط، يتم استبعاد جميع المرشحين على الفور باستثناء المرشحين اللذين حصلا على أكبر عدد من الأصوات. وهناك جولة ثانية وأخيرة. بما أن النظام المكون من جولتين لا يتطلب من الناخبين العودة إلى صناديق الاقتراع أكثر من مرة واحدة، فإن هذا النظام يعتبر أكثر عملية في الانتخابات العامة الكبيرة من نظام الاقتراع الشامل، ويُستخدم في العديد من البلدان لانتخاب الرؤساء والهيئات التشريعية. مع ذلك، فإن النظامين غالبا ما ينتجان فائزين مختلفين، ويرجع ذلك إلى أنه بموجب نظام الجولتين، قد يتم إقصاء المرشح في الجولة الأولى، رغم أنه كان سيستمر في الفوز بالمنافسة إذا سُمح له بالبقاء حتى الجولة الثانية. في المثال أعلاه، كان نظام الجولتين سيختار ناشفيل بدلاً من نوكسفيل.
أنظمة مماثلة > نظام الدورتين الأساسيتين

نظام الانتخابات التمهيدية غير الحزبية هو أحد أشكال نظام الجولتين الذي يعقد انتخابات أولية، ويسمح لأفضل مرشحين اثنين بالانتقال إلى الانتخابات العامة. إنه يختلف عمومًا عن نظام الجولتين في أمرين: لا يُسمح للانتخابات الأولى باختيار الفائز، ولا يُسمح للأحزاب السياسية بتقييد مجالها باستخدام مؤتمر أو مؤتمر حزبي.
أنظمة مماثلة > التصويت بالجولة الثانية

في بعض النواحي، يشبه التصويت الشامل التصويت الفوري وفي كلا النظامين، إذا لم يحصل أي مرشح على الأغلبية المطلقة في الجولة الأولى، يتم إجراء جولات أخرى، حيث يتم إقصاء المرشح الذي يحصل على أقل عدد من الأصوات بعد كل جولة. مع ذلك، بينما في نظام الاقتراع الشامل، تتضمن كل جولة عودة الناخبين للإدلاء بأصواتهم من جديد، فإن الناخبين في نظام الإعادة الفورية يصوتون مرة واحدة فقط. هذا ممكن لأنه بدلاً من التصويت لمرشح واحد فقط، يقوم الناخب بتصنيف جميع المرشحين حسب الأفضلية. ويتم بعد ذلك استخدام هذه التفضيلات لنقل أصوات أولئك الذين تم استبعاد تفضيلهم الأول أثناء عملية الفرز.
بما أن التصويت الشامل يتضمن جولات منفصلة من التصويت، فيمكن للناخبين استخدام نتائج جولة واحدة لمعرفة كيفية تصويتهم في الجولة التالية، في حين أن هذا غير ممكن في ظل نظام التصويت المستقل. علاوة على ذلك، وبما أنه من الضروري التصويت مرة واحدة فقط، فقد تم استخدام التصويت الفوري في الانتخابات واسعة النطاق في العديد من الأماكن.
ترشيح استراتيجي

يمكن أيضًا التأثير على التصويت الشامل من خلال الترشيح الاستراتيجي، حيث يؤثر المرشحون والفصائل السياسية على نتيجة الانتخابات إما من خلال ترشيح مرشحين إضافيين أو سحب مرشح كان من الممكن أن يترشح لولا ذلك. إن التصويت الشامل عرضة للترشيح الاستراتيجي لنفس الأسباب التي تجعله عرضة لتكتيك التصويت التسووي. يرجع ذلك إلى أن المرشح الذي يعرف أنه من غير المرجح أن يفوز قد يؤدي إلى انتخاب مرشح تسوية أكثر جاذبية من خلال الانسحاب من السباق، أو عدم الترشح في المقام الأول. بنفس الطريقة، يمكن لمرشح أن يحقق نتيجة أقل مرغوبية باختياره غير الحكيم الترشح في الانتخابات؛ وذلك بسبب تأثير المفسد، حيث يمكن لمرشح جديد أن "يقسم الأصوات" ويكلف مرشحًا مشابهًا آخر الانتخابات.
إن نظام التصويت الشامل المكون من جولات متعددة يجعله أقل عرضة للتأثير المفسد من نظام الأغلبية أو نظام الجولتين. يرجع ذلك إلى أن المرشح المفسد المحتمل غالباً ما يحظى بدعم طفيف فقط؛ وبالتالي سيتم إقصاؤه مبكراً وستتاح الفرصة لمؤيديه للتأثير على نتيجة الانتخابات من خلال التصويت للمرشحين الأكثر شعبية في الجولات اللاحقة. ويستطيع الناخبون أيضًا مواجهة تأثير انقسام الأصوات باستخدام تكتيك التسوية.
إن التصويت الشامل عرضة في الأساس لنفس أشكال الترشيح الاستراتيجي مثل التصويت بالجولة الثانية، والفرق هو أنه في ظل التصويت الشامل يمكن للمرشحين استخدام نتائج الجولات المبكرة لتحديد ما إذا كان ينبغي لهم الانسحاب استراتيجيًا في الجولات اللاحقة أم لا. هذا مستحيل في ظل نظام IRV. في نظام التصويت الانتخابي المباشر، يصوت الناخبون مرة واحدة فقط، وبالتالي يتعين على المرشحين اتخاذ قرار بشأن ما إذا كانوا سيشاركون في الانتخابات أم لا قبل الاقتراع، وحتى قبل إجراء جولة واحدة من فرز الأصوات.
التأثير على المرشحين والفصائل

يشجع التصويت الشامل المرشحين على جذب شريحة واسعة من الناخبين. يرجع ذلك إلى أنه من أجل الحصول في نهاية المطاف على الأغلبية المطلقة من الأصوات، من الضروري أن يحظى المرشح بدعم الناخبين الذين تم إقصاء مرشحهم المفضل. بموجب نظام الاقتراع الشامل،غالباً ما يصدر المرشحون الذين تم إقصاؤهم، والفصائل التي دعمتهم في السابق، توصيات إلى مؤيديهم بشأن من ينبغي أن يصوتوا له في الجولات المتبقية من المنافسة. هذا يعني أن المرشحين الذين تم إقصاؤهم لا يزالون قادرين على التأثير على نتيجة الانتخابات.
الإسكندرية للبترول

الإسكندرية للبترول
الإسكندرية للبترول
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   مصر 
التأسيس:  1954
النوع:  قطاع عام
المقر الرئيسي:  الإسكندرية،  مصر
موقع الويب:  alex-petroleum.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المنظمة الأم:  الهيئة المصرية العامة للبترول
الصناعة:  تكرير البترول
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  الهيئة المصرية العامة للبترول
أهم الشخصيات:  علاء الدين محمد أمين، رئيس مجلس الإدارة
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الإسكندرية للبترول أو (بالإنجليزية: APC - Alexandria Petroleum Co)‏ هي إحدى شركات قطاع البترول المصري، والتي تأسست عام 1954 برأس مال قدره نصف مليون جنيه مصري وصل إلى 995 مليون جنيه مصري في عام 2004.
نشاط الشركة

تقوم الشركة بتلبية احتياجات السوق المحلية من المنتجات البترولية وتصدير الفائض للخارج من أجل زيادة الدخل القومي
تقوم الشركة بانتاج
55% من الإستهلاك الوطني من الزيوت الأساسية.


80% من الإستهلاك الوطني من المذيبات الخاصة مثل الهكسين عديم الرائحة.


65% من الإستهلاك الوطني من منتجات البيتومين والبيتومين الثقيل.
المنتجات
البروبان


نافتا


غاز البترول المسال


وقود طائرات


كيروسين


المذيبات الخاصة


زيوت التشحيم


البيتومين
مساهمات الشركة بقطاع البترول

أنربك - الإسكندرية الوطنية للتكرير والبتروكيماويات : 72%
أموك - الإسكندرية للزيوت المعدنية : 20%
أسبك - الإسكندرية للمنتجات البترولية المتخصصة : 20%
بتروسيف - الخدمات البترولية للسلامة والبيئة : 15%
أكبا - الإسكندرية للإضافات البترولية : 10%
بترومنت - الإسكندرية للصيانة البترولية : 7.8%
إبروم - المصرية لتشغيل وصيانة المشروعات : 15%
ريهام محمد علفه

علاء امين
محمد صبحي عامر.
مدحت بهجت.
نبيل عفيفي.
عوض أبو هلب.
عمرو مصطفى.
محمد الجوهري.
منصور كامل.
محمد محجوب عبد المنعم.
محمد السيد غانم.
انظر أيضاً

القاهرة لتكرير البترول
أسيوط لتكرير البترول
العامرية لتكرير البترول
السويس لتصنيع البترول
وصلات خارجية

موقع وزارة البترول والثروة المعدنية
موقع الهيئة المصرية العامة للبترول
موقع شركة الإسكندرية للبترول
| ع ن  البترول والغاز في مصر | ع ن  البترول والغاز في مصر | ع ن  البترول والغاز في مصر |
| --- | --- | --- |
| جهات منظمة |  وزارة البترول والثروة المعدنية  جهاز تنظيم أنشطة سوق الغاز  |  |
| هيئات أساسية |  الهيئة المصرية العامة للبترول  المصرية القابضة للغازات الطبيعية  جنوب الوادي المصرية القابضة للبترول  المصرية القابضة للبتروكيماويات  |  |
| شركات البترول |  مصر للبترول  العامة للبترول  النصر للبترول  الإسكندرية للبترول  القاهرة لتكرير البترول  التعاون للبترول  العامرية لتكرير البترول  السويس لتصنيع البترول  أسيوط لتكرير البترول  ميدور  أنربك  أكبا  إيلاب  أسبك  بتروجيت  إنبي  بترومنت  إبروم  صان مصر  سوميد  أنابيب البترول  ميدتاب  ميجاتون  روربمبن مصر  السويس لمهمات السلامة  بتروسبورت  إبسكو  بتروسيف  مهارات الزيت والغاز  خدمات البترول الجوية  خدمات البترول البحرية  السهام البترولية  إنفنسيس  سسكو  عجيبة للبترول  قارون للبترول  خالدة للبترول  بتروشهد للبترول  ثروة للبترول  الحمرا أويل  بتروسيلا  بتروسنان  بتروسلام  جابكو  سوكو  بابيتكو  جمبيتكو  بترول بلاعيم (بتروبل)  ويبكو  مجابيتكو  النيل لتسويق البترول  الوطنية لبيع وتوزيع المنتجات البترولية  الوطنية المصرية لاستكشاف وتنمية البترول  بتروجلف مصر  اشبيتكو  المصرية الصينية لتصنيع منصات حفر البترول  الحفر المصرية  العالمية لتصنيع مهمات الحفر  بي بي مصر  رشيد للبترول  |  |
| شركات الغاز |  بتروجاس  إيوك  غازتك  البرلس للغاز  سيجاس  المصرية للغازات الطبيعية  بوتاجاسكو  المتحدة لمشتقات الغاز  فجر المصرية للغاز الطبيعي  البحيرة لإسالة الغاز الطبيعي  المصرية للغاز الطبيعي المسال  إدكو لإسالة الغاز الطبيعي  غاز مصر  ناتجاس  ريجاس  تاون جاس  صيانكو  بتروتريد  المصرية لخدمات الغاز  سينو ثروة للحفر  غاز كول  تبسكو  غاز شرق المتوسط المصرية  فيجاس للزيت والغاز  كارجاس  |  |
| حقول |  أبو ماضي  بلاعيم  التمساح  دسوق  ظهر  |  |
| موانئ متخصصصة |  ميناء الحمراء البترولي  ميناء سيدي كرير  ميناء رأس غارب  ميناء رأس سدر  |  |
| ذات صلة |  النفط في مصر  معهد بحوث البترول  خط أنابيب سوميد  ميداليك  وزراء بترول مصريون  |  |
بوابة شركات
بوابة مصر
فوغيو يوشيدا

| فوغيو يوشيدا> (باليابانية: 吉田 ふじを)    | فوغيو يوشيدا> (باليابانية: 吉田 ふじを)    |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 5 أكتوبر 1887     ناكاتسو، أويتا  
تاريخ الوفاة: 1 مايو 1987 (99 سنة)      
مواطنة:  اليابان  إمبراطورية اليابان (–1947) 
الزوج: هيروشي يوشيدا  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: مصممة مطبوعات  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فوغيو يوشيدا (باليابانية: 吉田 ふじを) هي مصممة مطبوعات ورسامة يابانية، ولدت في 5 أكتوبر 1887 في اليابان، وتوفيت في 1 مايو 1987.
مراجع

↑  "معلومات عن فوغيو يوشيدا على موقع isni.org". isni.org. مؤرشف من 0000 5018 3619 الأصل في 2020-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-03. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار= (مساعدة)
↑  "معلومات عن فوغيو يوشيدا على موقع snaccooperative.org". snaccooperative.org. مؤرشف من الأصل في 2019-12-01.
↑  "معلومات عن فوغيو يوشيدا على موقع awarewomenartists.com". awarewomenartists.com. مؤرشف من الأصل في 2019-03-30.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: الاسم المعياري الدولي (ISNI) ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: الملف الاستنادي المتكامِل (GND) مكتبة الكونغرس (LCNAF) مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL)
أخرى: الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة اليابان
بوابة فنون مرئية
بنك إم سي بي الإسلامي

بنك ام سي بي الإسلامي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التأسيس:  2015 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  مصرفية إسلامية
المنتجات:  Loans Savings Consumer Banking
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بنك ام سي بي الإسلامي (MIB) هو بنك إسلامي باكستاني وهو تابع لمجموعة نيشات. تأسست في عام 2015.
في عام 2015، تم تأسيس ام سي بي كحالة فصل من ام سي بي وبنك ان أي بي مقابل 7.9 بليون ريال.
البحرية اليونانية

| القوات البحرية اليونانية | القوات البحرية اليونانية |
| --- | --- |
شعار الهيلينية البحرية الختم: شعار الهيلينية البحرية الختم
الدولة:  اليونان
الإنشاء: 1821 (في الواقع)   1828 (رسمي)
النوع: القوة البحرية
الدور: الدفاع الوطني
الحجم: أكثر من 30،000 الأفراد 84 سفن حربية 49 دعم الأسطول وسفن أخرى 29 طائرة
جزء من: القوات المسلحة اليونانية
المقر الرئيسي: سانت نيكولاس
شعار نصي: Μέγα το κράτος θαλάσσης της - MEGA إلى كراتوس Thalássis TIS "عظيم هو البلد الذي يتحكم في البحر"
: الأزرق والأبيض والذهب
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي (اليونانية و الإنجليزية)  
 القادة  :  القادة  
القائد الحالي: نائب الاميرال كوسماس Christidis
القادة الشرفيون: الأدميرال أندرياس Miaoulis   الأدميرال كونستانتينوس Kanaris   الأدميرال بافلوس Kountouriotis
 الشارة:  الشارة
: ΠΝ
 Ensign: 
 Naval Jack: 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
البحرية اليونانية (HN) (بااليونانية: Πολεμικό Ναυτικό، Polemikó Naftikó، مختصر ΠΝ) هو القوة البحرية من اليونان، وهي جزء من القوات المسلحة اليونانية. البحرية اليونانية الحديثة له جذوره في القوات البحرية من جزر بحر ايجه المختلفة، والتي قاتلت في حرب الاستقلال اليونانية. خلال فترات الحكم الملكي (1833-1924 و1936-1973) كانت تعرف باسم البحرية الملكية (Βασιλικόν Ναυτικόν، Vasilikón Naftikón، مختصر ΒΝ).
نزوح الإجمالي للسفن البحرية في كل ما يقرب من 150000 طن.
شعار البحرية اليونانية هو "Μέγα το Κράτος Θαλάσσης της" من "حساب بريكليز" ثيودوروس خطاب عشية الحرب البيلوبونيسية. [1] وقد ترجم هذا تقريبا مثل "عظيم هو البلد الذي يتحكم في البحر". [2] شعار البحرية اليونانية ويتكون من مرساة امام الصليب المسيحي وعبرت ترايدنت، مع الصليب يرمز الأرثوذكسية اليونانية، والتي ترمز ترايدنت بوسيدون، إله البحر في الميثولوجيا اليونانية. تتم كتابة الكلمات بريكليز "في أعلى الشعار.
«البحرية، كما أنها تمثل سلاحا ضروريا بالنسبة لليونان، ينبغي أن لا تنشأ عن الحرب وتهدف إلى الفوز».
الحكومة اليونانية (1866)
التاريخ

التاريخ من البحرية اليونانية تبدأ مع ولادة اليونان الحديثة، ونظرا للطبيعة البحرية للبلد، وظهرت عليه دائما مكانا بارزا في التاريخ الحديث لليونان العسكرية.
التاريخ > البحرية خلال الثورة

في بداية حرب الاستقلال اليونانية، وتألفت القوات البحرية التابعة لليونانيين في المقام الأول من الأسطول التجاري لسكان الجزيرة من سارونيك هيدرا، Spetsai وبوروس وأيضا سكان الجزر من بسارا وساموس. وكان أسطول من أهمية حاسمة بالنسبة لنجاح الثورة. وكان هدفها منع أكبر قدر ممكن من القوات البحرية العثمانية إعادة تزويد معزولة الحاميات العثمانية وتعزيزات من المحافظات أرض الإمبراطورية العثمانية في آسيا.
على الرغم من أن طواقم البحارة اليونانيين كانوا من ذوي الخبرة، على ضوء السفن اليونانية، merchantmen المسلحة معظمهم، كانوا غير قادرين على الوقوف في وجه السفن التركية واسعة من خط في القتال المباشر. لذلك أجرى اليونانيون ما يعادل العمليات البحرية الحديثة يوما خاصا، واللجوء إلى استخدام fireships (باليونانية: πυρπολικά أو μπουρλότα)، مع نجاح كبير. كان في استخدام مثل هذه السفن أن البحارة الشجعان مثل Kanaris قسطنطين اكتسب شهرة عالمية. تحت قيادة قادرة الأدميرالات، وأبرزها اندرياس Miaoulis من هيدرا، حقق انتصارات أسطول اليونانية في وقت مبكر، وضمان البقاء للتمرد في البر الرئيسى.
ومع ذلك، واليونان تورطت في حرب أهلية، ودعا سلطان على موضوع أقوى له، ومحمد علي من مصر، للحصول على مساعدات. فشل الإغريق التي تعاني من الصراع الداخلي والصعوبات المالية في الحفاظ على أسطول في الاستعداد الدائم، لمنع أسر وتدمير Kasos وبسارا في عام 1824، أو الهبوط للجيش المصري في المدن الصناعية. على الرغم من الانتصارات في ساموس وGerontas، تعرض للتهديد مع انهيار الثورة حتى تدخل القوى العظمى في معركة نافارينو في عام 1827. هناك هزم بشكل حاسم أسطول Egypto العثمانية من قبل الأساطيل المشتركة لبريطانيا وفرنسا والإمبراطورية الروسية، وتأمين فعالية استقلال اليونان.
تألف الأسطول اليوناني يوانيس Capodistrias عندما أصبح حاكما لليونان المحررة حديثا في عام 1828، من السفن القليلة المتبقية، التي شاركت في الحرب من أجل الاستقلال. وكان أول وزير «الشؤون البحرية» قسطنطين Kanaris، وكان قد تم بناء السفينة أقوى من الأسطول في ذلك الوقت، وهيلاس الفرقاطة، في الولايات المتحدة في عام 1825. أنشأت البحرية اليونانية مقر قيادتها في جزيرة بوروس وبناء سلسلة جديدة من السفن وبدأت في القاعدة البحرية [بحاجة لمصدر] في حين تم تدريجيا السفن القديمة التي تقاعدت. وعلاوة على ذلك، بدأت جهود متواصلة من أجل تعليم الضباط. في البداية تم تدريب الشباب في المدرسة العسكرية للEvelpidon Scholi وبعد ذلك نقلوا إلى القوات البحرية، كما لم يكن هناك أي شيء مثل الأكاديمية البحرية. [3]
في عام 1831، نزل اليونان في حالة من الفوضى مع العديد من المجالات، بما في ذلك ماني وهيدرا، في ثورة. وكان خلال هذه الثورة التي تم تعيينها في هيلاس الرئيسي، رست في بوروس، في اطلاق نار من قبل الاميرال اندرياس Miaoulis. [4] اغتيل Capodistrias بعد بضعة أشهر.
التاريخ > اليونانية البحرية الملكية من الملك أوتو

تألف الأسطول اليوناني عندما الملك الجديد أوتو وصل إلى العاصمة اليونانية، نافبليون، في عام 1832 على متن سفينة حربية مدغشقر HMS البريطانية، من 1 المراكب كورفيت 3، gollettes 6، الزوارق الحربية 2، 2 البواخر وعدد قليل من أكثر السفن الصغيرة. تأسست أول مدرسة البحرية في عام 1846 على Loudovikos كورفيت وكلف Palaskas ليونيداس مديرا لها. لكن عدم كفاءة وتدريب الضباط، إلى جانب الصراع بين أولئك الذين متابعة التحديث وأولئك الذين كانوا ذخرا للتقاليد المحاربين القدامى من الكفاح من أجل الاستقلال، أدى إلى سلاح البحرية المقيدة وغير فعال، والذي كان يقتصر على حفظ الأمن في البحر ومطاردة القراصنة.
خلال 1850s، وفاز العناصر الأكثر تقدمية للبحرية الخروج وأضيف إلى الأسطول مع المزيد من السفن. في عام 1855، أمرت أول من الحديد المروحة يحركها السفن من إنجلترا. كانت هذه Panopi بواخر، Pliksavra، Afroessa، وSfendoni. [3]
التاريخ > نمو للبحرية في عهد جورج الملك

خلال التمرد كريتي 1866، وكانت السفن التابعة للبحرية الملكية في اليونان أي شرط لتقديم الدعم لها. أدى هذا الفشل إلى ايقاظ الحكومة لمشكلة قصور بحرية واعتماد سياسة تنص على أن: «البحرية، كما أنها تمثل سلاحا ضروريا بالنسبة لليونان، وينبغي أن تنشأ فقط من أجل الحرب وتهدف إلى الفوز». بسبب هذا، تم تزويد الأسطول مع السفن الجديدة وأكبر، مما يعكس عددا من الابتكارات بما في ذلك استخدام الحديد في صناعة السفن واختراع الطوربيد، مع هذه التطورات، وفعالية ومظهر من البحرية اليونانية التي تم تغييرها.
وفي الوقت نفسه بعد عام 1878، بسبب الحرب الروسية التركية، والحاجة إلى توسيع البحرية اليونانية، تم إنشاء قاعدة جديدة وأكبر بحرية في منطقة Faneromeni سلاميس، وبضع سنوات في وقت لاحق نقلت إلى المنطقة من حيث Arapis لا يزال حتى اليوم. في نفس الوقت تم تأسيس الأكاديمية البحرية، وقدم الياس Kanellopoulos المدير. قدمت لجنة من فرنسا برئاسة وجون الاميرال 1، متقدمة جديدة للبحرية التنظيم والتدريب المنهجي للموظفين النشر من خلال إنشاء مدرسة للتدريب في المبنى القديم من القاعدة البحرية في بوروس. في عهد حكومة Trikoupis تشاريلاوس في عام 1889، وزادت من أسطول مع الاستيلاء على السفن الحربية الجديدة: هيدرا، Spetsai، وبسارا من فرنسا. وهكذا، فإن البحرية اليونانية عندما اليونان ذهبت إلى الحرب في الحرب اليونانية التركية في عام 1897، أنشأت هيمنتها في بحر إيجة، ومع ذلك، فإنها لم تتمكن من تغيير نتائج الحرب على الأرض، والتي كانت إذلال وطني.
في عام 1907، والقوات البحرية اليونانية العامة للموظفين (Γενικό Επιτελείο Ναυτικού) تأسست، مع Kountouriotis بافلوس آنذاك الكابتن وأول رئيس لها. بعد الحرب، في عام 1897، شرعت الدولة العثمانية على برنامج للتوسع بحرية لأسطولها وكرد فعل على ذلك، في عام 1909، تم شراء طراد جورجيوس افيروف من إيطاليا. في عام 1910، وصلت بعثة الإنجليزية البحرية، التي يرأسها Tuffnel الاميرال، من أجل تقديم توصيات لتحسينه في تنظيم وتدريب للقوات البحرية. قاد بعثة إلى اعتماد نمط اللغة الإنجليزية من التنظيم والإدارة والتدريب، ولا سيما في منطقة إستراتيجية.
التاريخ > الحرب العالمية الأولى وبعد: 1914-1940

وتألفت القوات البحرية، قبل وقت قصير من حروب البلقان، من مدمرة وسفينة حربية أسطول. وكانت مهمتها هجومية في المقام الأول، تهدف إلى الاستيلاء على الجزر العثماني الذي عقد في شرق بحر ايجه، وإقامة سيادة البحرية في المنطقة. تحقيقا لهذه الغاية، لها، اللواء قائد العام للقوات المسلحة الاميرال بافلوس Kountouriotis، إنشاء قاعدة متقدمة في خليج Moudros في يمنوس، مباشرة قبالة مضيق الدردنيل. بعد هزيمة الاندفاعات 2 التركية من مضيق في إيلي (ديسمبر 1912) ويمنوس (يناير 1913)، وقد حصل على بحر ايجه لليونان.
وتلت حروب البلقان من قبل التصعيد السريع بين اليونان والدولة العثمانية حول الوضع غير واضح حتى الآن كما من جزر بحر إيجه الشرقية. كل من الحكومات شرعت في سباق التسلح البحري، مع اليونان شراء عفا عليها الزمن battleships يمنوس وكيلكيس وضوء إيلي طراد، وكذلك طلب من اثنين dreadnoughts، وكونستانتينوس Vasilefs والسلامي وعدد من المدمرات. لكن، مع اندلاع الحرب العالمية الأولى، وتوقفت بناء dreadnoughts.
في البداية خلال الحرب، تليها اليونان دورة الحياد، مع رئيس الوزراء الفثيريوس فنيزيلوس لصالح الوفاق والمؤيدة للألماني الملك قسطنطين الأول الدعوة إلى الحياد. هذا الخلاف أدى في النهاية إلى صراع سياسي عميق، والمعروفة باسم «الانشقاق الوطني». في نوفمبر تشرين الثاني 1916، صادرت الفرنسية من أجل الضغط على الحكومة الملكية في أثينا، والسفن اليونانية. استمروا في العمل مع فرق فرنسية، في المقام الأول في مرافقة قافلة وواجبات دورية في منطقة بحر إيجة، حتى اليونان دخلت الحرب إلى جانب الحلفاء لفي يونيو حزيران عام 1917، وعند هذه النقطة اعيدوا إلى اليونان. بعد ذلك، أخذت البحرية اليونانية المشاركة في عمليات الحلف في منطقة بحر إيجة، في حملة الحلفاء في دعم الجيوش دينيكين والأبيض في أوكرانيا، و. في عمليات الحرب اليونانية التركية من 1919-1922 في آسيا الصغرى
بعد هزيمة اليونان كارثية، 1920s و1930s في وقت مبكر وكانت فترة مضطربة سياسيا، مع الاقتصاد في حالة سيئة، وبالتالي فإن البحرية تتلق أي وحدات جديدة، وبصرف النظر عن التحديث من أربع مدمرات وشراء ست غواصات فرنسية في عام 1927 وأربعة الإيطالية المدمرات في عام 1929.
التاريخ > الحرب العالمية الثانية

المقالة الرئيسة: تمرد البحرية اليونانية 1944
في عام 1938، أمرت اليونان 4 مدمرات فئة السلوقي الحديثة في أحواض بناء السفن الإنجليزية، مما يجعل من خطوة جادة نحو التحديث. اندلاع الحرب في أوروبا، ومع ذلك، سمح اثنين فقط ليتم تسليمها. دخلت اليونان الحرب العالمية الثانية مع قوة بحرية تتكون من 2 البوارج، 1 كروزر مصفحة، والمدمرات 14، والغواصات الست. [5]
خلال الحرب اليونانية والإيطالية، وأحاطت القوات البحرية خلال بعثات مرافقة القافلة في البحر الأيوني، وشرعت حتى في ثلاث غارات ضد قوافل الإمدادات الإيطالية في مضيق اوترانتو. ونظرا للدور الأكثر أهمية بالنسبة للغواصات، والتي على الرغم من أن عفا عليها الزمن، تمكنت من اغراق عدة سفن البضائع الإيطالية في البحر الادرياتيكي.
لكن عانى RHN عندما هاجمت ألمانيا النازية واليونان، وبشكل كبير في أيدي سلاح الجو، مع 25 سفينة، بما في ذلك سفينة حربية قديمة، السفينة الآن تدريب المدفعية، كيلكيس والهيكل من يمنوس شقيقتها، خسر في غضون بضعة أيام في نيسان 1941. وتقرر بعد ذلك إلى تحويل أسطول الباقية (واحدة طراد، الشهير افيروف، وثلاث مدمرات وغواصات 5) لينضم لاسطول البحر الأبيض المتوسط البريطاني في الإسكندرية.
اثناء تطور الحرب، وزيادة عدد السفن اليونانية البحرية الملكية بعد تنازل من عدة مدمرات وغواصات من البحرية الملكية البريطانية. وأبرز جوانب المشاركة في الملكية اليونانية البحرية في الحرب العالمية الثانية، وتشمل العمليات التي يقوم بها أولغا Vassilissa المدمرة التي، حتى غرقت في يروس في 23 سبتمبر 1943، وكانت المدمرة الحلفاء الأكثر نجاحا في البحر الأبيض المتوسط، بمشاركة مدمرتين في عملية أفرلورد، وقصة Adrias المدمرة، والذي في حين تعمل على مقربة من الساحل من كاليمنوس في أكتوبر 1943 انفجر لغم، مما أدى إلى خسارة من مقدمة المركب السفينة، في حين تهب المسدس اثنين من برج إلى الأمام على الجسر. بعد بعض التصليحات البسيطة في خليج Gümüşlük في تركيا استطاع Adrias للعودة إلى الإسكندرية في رحلة (640 كلم) 400 ميل، على الرغم من كل forepart من السفينة، وتصل إلى الجسر، وكان في عداد المفقودين.
التاريخ > عصر ما بعد الحرب

بعد الحرب العالمية الثانية، وعزز بشكل كبير من اليونانية البحرية الملكية من قبل امتياز من السفن البريطانية والإيطالية. المنظمة تغيرت أيضا تمشيا مع المذاهب البحرية الحديثة في تلك الحقبة بعد المدخل إلى حلف شمال الأطلسي في عام 1952. في بداية 1950s، وشكلت الولايات المتحدة المساعدات العسكرية الأساسية للقوات المسلحة للبلاد. تلقى الهيلينية البحرية الملكية أول بوستويك من الدرجة مدمرات الذي عقد في حوش اسم (Θηρία)، في حين سحب البريطانية منها.
كان التغيير القادم كبير خلال 1970s في وقت مبكر، عندما اليونان كانت أول قوة بحرية البحر الأبيض المتوسط أن تأمر مزودة بصواريخ سفينة هجوم سريع (Combattante الثاني) ونوع الغواصات 209، في حين واصلت الولايات المتحدة مساعدات عسكرية في شكل مدمرات فرام من الدرجة الثانية. في عام 1979، وضعت البحرية اليونانية أمر في هولندا لمدة الحديثة فرقاطات فئة قياسي (الطبقة إيلي). وكانت هذه عمليات الاستحواذ الأول من جديد سفن السطح الرئيسي، بدلا من استخدام السفن المستعملة، في ما يقرب من أربعة عقود.