stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ريو كواكامي

| ريو كواكامي> (باليابانية: 川上竜)‏   . معلومات شخصية   | ريو كواكامي> (باليابانية: 川上竜)‏   . معلومات شخصية   | ريو كواكامي> (باليابانية: 川上竜)‏   . معلومات شخصية   | ريو كواكامي> (باليابانية: 川上竜)‏   . معلومات شخصية   | ريو كواكامي> (باليابانية: 川上竜)‏   . معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 25 أكتوبر 1994   (30 سنة)   فوكوكا  
الطول: 1.77 م (5 قدم 9 1⁄2 بوصة)
مركز اللعب: وسط
الجنسية:  اليابان  
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: SC Sagamihara ‏
الرقم: 15
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 2010–2012 : أفيسبا فوكوكا Youth
2013–2016: Fukuoka University ‏
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2017 | فوكوشيما يونايتد  | 32 | (0) |  |  |
| 2018– | Giravanz Kitakyushu ‏ | 30 | (1) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 22 فبراير 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 22 فبراير 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 22 فبراير 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 22 فبراير 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 22 فبراير 2019. |  |
ريو كواكامي (باليابانية: 川上 竜) (25 أكتوبر 1994 في فوكوكا في اليابان – )؛ هو لاعب كرة قدم كان يلعب كمدافع.
وصلات خارجية

ريو كواكامي على موقع رابطة كرة القدم اليابانية للمحترفين (اليابانية)
ريو كواكامي على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
ريو كواكامي على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
ريو كواكامي على موقع عالم كرة القدم.نت (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة اليابان
بوابة كرة القدم
جعرور

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الجعرور | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الجعرور |
| --- | --- |
 :  
المرتبة التصنيفية: جنس  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
النطاق:: حقيقيات النوى
المملكة:: حيوانات
الشعبة:: الحبليات
الشعيبة:: الفقاريات
غير مصنف:: الفكيات
غير مصنف:: رباعيات الأطراف
الطائفة:: الزواحف
غير مصنف:: العظائيات
غير مصنف:: الحرشفيات
غير مصنف:: أشباه السقنقوريات والوزغيات
الرتبة:: متصلبات اللسان
الرتيبة:: أشباه السقنقوريات
غير مصنف:: كورديليات الشكل
غير مصنف:: السقنقورينات
الفصيلة:: الجعروريات
الأسرة:: الجعروراوات
الجنس:: الجعرور
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Gerrhosaurus  Wiegmann، 1828: Gerrhosaurus  Wiegmann، 1828
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الجُعْرُور (الاسم العلمي Gerrhosaurus) هو جنس عظاء من فصيلة الجعروريات من رتبة متصلبات اللسان. مواطنه الأصيلة في جنوب وشرق أفريقيا.
موئله

موائله الطبيعية الأراضي الجافة الصخرية الشبه المفتوحة.
أنواع الجعرور

جعرور ذهبي
جعرور بالسي
جعرور أصفر الحنجرة
جعرور متعدد الخطوط
جعرور أسود الخطوط
جعرور سكوجي
جعرور ناماكوا
جعرور عملاق
للاستزادة

Bates MF, Tolley KA, Edwards S, Davids Z, Da Silva JM, Branch WR (2013). "A molecular phylogeny of the African plated lizards, genus Gerrhosaurus Wiegmann, 1828 (Squamata: Gerrhosauridae), with the description of two new genera". Zootaxa 3750 (5): 465-493. (Broadleysaurus and Matobosaurus, new genera).
Branch, Bill (2004). Field Guide to Snakes and other Reptiles of Southern Africa. Third Revised edition, Second impression. Sanibel Island, Florida: Ralph Curtis Books. 399 pp. (ردمك 0-88359-042-5). (Genus Gerrhosaurus, p. 178).
Wiegmann AF (1828). "Beiträge zur Amphibienkunde ". Isis von Oken 21 (4): 364-383. (Gerrhosaurus, new genus, p. 375). (in German).
عبد العزيز الفغم

اللواء عبد العزيز بن بداح الفغم المطيري (20 يوليو 1971 – 28 سبتمبر 2019)، عسكري سعودي والحارس الشخصي لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز. وقائد قوة الحرس الخاص بالحرس الملكي السعودي.
حياته

ولد يوم 20 يوليو 1971 في مدينة السعيرة ونشأ فيها حتى أكمل الدراسة الثانوية، ثم التحق بكلية الملك خالد العسكرية التابعة لوزارة الحرس الوطني عام 1410هـ / 1989م وتخرج منها عام 1412هـ / 1992م، حيث تم تعيينه من قِبل الحرس الوطني باللواء الخاص، ثم نُقلَ للحرس الملكي في عهد الملك عبد الله بن عبد العزيز، ولقد عمل والد اللواء أيضا وهو بداح عبد الله الفغم مرافقاً شخصياً للملك عبد الله بن عبد العزيز حيث كان يلازمه في كل مكان لمدة وصلت إلى ثلاثين عاماً، كما حاز عبد العزيز الفغم على لقب أفضل حارس شخصي في العالم من قِبَل منظمة الأكاديمية العالمية، وتلقى ترقية استثنائية من رتبة عميد إلى لواء عام 2017 في عهد الملك سلمان.
حياته > أسرته

والده هو بداح الفغم، الحارس الشخصي للملك عبد الله.
خاله هو الشيخ هايف بن سعود الفغم، الذي كان أيضا معلمه في مدرسة السعيرة.
عبد العزيز الفغم ثالث إخوانه، طلال ونوّاف وعبد الله وبدر وسعود، وله ابنان وبنت: عبد الله ونواف وريما.
مقتله

قتل في يوم السبت 29 محرم 1441 هـ الموافق 28 سبتمبر 2019 بمدينة جدة، في منزل صديقه فيصل السبتي في حي الشاطئ، والذي كان يزوره، وبحضور تركي السبتي، عندما كان في زيارة لمنزل صديقه (فيصل السبتي) ودخل عليهم الجاني الذي يدعى ممدوح مشعل آل علي في المنزل (وهو زميل سابق للواء) ونشب بينهما نقاش بسبب خلاف شخصي قديم، فخرج ممدوح آل علي من البيت وعاد ومعه سلاح فأطلق أعيرة نارية فأصاب عبد العزيز الفغم، وتركي السبتي، ثم تحصّنَ الجاني في نفس البيت وتبادل إطلاق النار مع الجهات الأمنية التي قتلته فوراً، نُقل الفغم إلى المستشفى وتوفيَ هناك بسبب إصابته.
مقتله > الجاني

ممدوح مشعل ممدوح آل علي، عاطل عن العمل. كان عمله سابقاً فني صيانة طائرات في شركة بي أيه إي سيستمز السعودية، أبوه هو الدكتور مشعل آل علي عضو سابق في مجلس الشورى السعودي.
مقتله > مثواه الأخير

شيع الفغم إلى مثواه الأخير في مقبرة شهداء الحرم بالشرائع عقب الصلاة عليه بعد صلاة العشاء في المسجد الحرام بمكة المكرمة، وذلك في يوم 29 سبتمبر 2019.
تقدير

في 9 أكتوبر عام 2019، أُعلنَ عن تسمية أحد شوارع مدينة الرياض وأحد شوارع البكيرية، على اسم عبد العزيز الفغم، تقديراً لجهوده.
مراجع

1 2  "هكذا عاش "الفغم" حتى أصبح حارسا للملوك". www.alarabiya.net. مؤرشف من الأصل في 2019-10-02. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-02.
1 2  السعيرة، بدر الدوسري- (1 أكتوبر 2019). "اليوم تزور السعيرة.. مسقط رأس عبدالعزيز الفغم". alyaum. مؤرشف من الأصل في 2020-06-17. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-17.
1 2  مقبرة «شهداء الحرم» تحتضن جثمان «فقيد الوطن » نسخة محفوظة 18 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  "ما لا تعرفه عن الفقيد الفغم .. حزن شعبي على رحيل حارس الملوك الأمين". صحيفة سبق الإلكترونية. مؤرشف من الأصل في 2019-12-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  مقتل الحارس الشخصي للملك سلمان بن عبد العزيز سبونتيك , نشر في 29 سبتمبر 2019 ودخل في 29 سبتمبر 2019. نسخة محفوظة 2 أكتوبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  "فيديو.. معلم اللواء الفغم لـ"المواطن" : فاجأني باتصال بعد حريق "بيت الشعر" وهذه قصة الـ500 ألف | صحيفة المواطن الإلكترونية". 20 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 2021-10-08. اطلع عليه بتاريخ 2021-10-07.
↑  "استشهاد اللواء الفغم بعد إطلاق النار عليه من صديقه". جريدة الرياض. مؤرشف من الأصل في 2019-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2019-09-29.
↑  تفاصيل وفاة ومقتل اللواء عبدالعزيز الفغم…مقتل الفغم صدى أون لاين , نشر في 29 سبتمبر 2019 ودخل في 29 سبتمبر 2019. نسخة محفوظة 29 سبتمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  مقبرة شهداء الحرم تحتضن الفقيد - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ نسخة محفوظة 7 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  في مشهد مهيب.. مقبرة شهداء الحرم تحتضن جثمان "الفغم" الحارس الشخصي لخادم الحرمين الشريفين - صحيفة سبق الإلكترونية نسخة محفوظة 29 سبتمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  "إطلاق اسم «عبدالعزيز الفغم» على شارع رئيسي في البكيرية". مؤرشف من الأصل في 2019-10-03. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-17.
↑  الرياض، اليوم- (9 أكتوبر 2019). "تقديرًا لجهودة في خدمة الوطن.. إطلاق اسم اللواء «الفغم» على شارع بالرياض". alyaum. مؤرشف من الأصل في 2019-12-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-16.
بوابة أعلام
بوابة السعودية
بوابة القرن 20
بوابة القرن 21
هندسة التحقيق في الفشل

هندسة التحقيق في الفشل أو هندسة الأدلة الجنائية (Forensic engineering) تُعرف على أنها «التحقيق في الإخفاقات - التي تتراوح من إمكانية الخدمة إلى الكارثة - والتي قد تؤدي إلى نشاط قانوني، بما في ذلك الأنشطة المدنية والجنائية». وهي تشمل التحقيق في المواد أو المنتجات أو الهياكل أو المكونات التي تفشل أو لا تعمل أو تشتغل على النحو المنشود، مما يتسبب في إصابة شخصية أو ضرر بالممتلكات أو خسارة اقتصادية. قد تؤدي عواقب الفشل إلى اتخاذ إجراء بموجب القانون الجنائي أو المدني بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر تشريعات الصحة والسلامة، وقوانين العقد و / أو المسؤولية عن المنتج وقوانين الضرر. يتعامل المجال أيضًا مع عمليات إعادة التتبع والإجراءات التي تؤدي إلى حوادث أثناء تشغيل المركبات أو الآلات. بشكل عام، الغرض من التحقيق الهندسي الشرعي هو تحديد سبب أو أسباب الفشل بهدف تحسين أداء أو عمر أحد المكونات، أو لمساعدة المحكمة في تحديد وقائع الحادث. يمكن أن يشمل أيضًا التحقيق في مطالبات الملكية الفكرية، وخاصة براءات الاختراع. في الولايات المتحدة، يحتاج مهندسو الأدلة الجنائية إلى رخصة هندسية احترافية من كل ولاية.
تاريخ

نظرًا لتطور مجال الهندسة بمرور الوقت، فقد تطور مجال هندسة الأدلة الجنائية أيضًا. تشمل الأمثلة المبكرة التحقيق في أعطال الجسور مثل كارثة جسر السكك الحديدية تاي عام 1879 وكارثة جسر دي عام 1847. دفعت العديد من حوادث السكك الحديدية المبكرة إلى اختراع اختبار الشد للعينات وتصوير الفراكوجرافيا للمكونات الفاشلة.
تحقيق

من الأمور الحيوية في مجال هندسة الأدلة الجنائية عملية التحقيق وجمع البيانات المتعلقة بما يلي: المواد أو المنتجات أو الهياكل أو المكونات التي فشلت. يتضمن ذلك: عمليات التفتيش، وجمع الأدلة، والقياسات، وتطوير النماذج، والحصول على منتجات نموذجية، وإجراء التجارب. في كثير من الأحيان، يتم إجراء الاختبارات والقياسات في مختبر اختبار مستقل أو مختبر غير متحيز حسن السمعة.
التحليلات

كما يقوم تحليل نمط الفشل والتأثيرات (FMEA) وطرق تحليل شجرة الخطأ بفحص فشل المنتج أو العملية بطريقة منظمة ومنهجية، في السياق العام لهندسة السلامة. ومع ذلك، فإن كل هذه التقنيات تعتمد على الإبلاغ الدقيق لمعدلات الفشل، والتعرف الدقيق على أنماط الفشل المعنية.
هناك أرضية مشتركة بين علم الأدلة الجنائية وهندسة الأدلة الجنائية، مثل تحليل مسرح الجريمة ومسرح الحادث، وسلامة الأدلة والمثول أمام المحكمة. يستخدم كلا التخصصين على نطاق واسع المجاهر الإلكترونية الضوئية والمسح الضوئي، على سبيل المثال. كما أنها تشترك في الاستخدام الشائع للتحليل الطيفي (الأشعة تحت الحمراء، والأشعة فوق البنفسجية، والرنين المغناطيسي النووي) لفحص الأدلة الهامة. التصوير الشعاعي باستخدام الأشعة السينية (مثل التصوير المقطعي بالأشعة السينية)، أو النيوترونات مفيد أيضًا في فحص المنتجات السميكة لعيوبها الداخلية قبل محاولة الفحص المدمر. ومع ذلك، في كثير من الأحيان، قد تكشف عدسة اليد البسيطة سبب مشكلة معينة.
تعد أدلة التتبع أحيانًا عاملاً مهمًا في إعادة بناء تسلسل الأحداث في حادث. على سبيل المثال، يمكن أن تتيح علامات احتراق الإطارات على سطح الطريق تقدير سرعات السيارة عند الضغط على الفرامل وما إلى ذلك. غالبًا ما تترك أقدام السلم أثرًا لحركة السلم أثناء الانزلاق وقد تُظهر كيفية وقوع الحادث. عندما يفشل أحد المنتجات دون سبب واضح، يمكن أن يكشف التحليل الطيفي للأشعة السينية المشتت للطاقة وSEM (EDX) الذي يتم إجراؤه في المجهر عن وجود مواد كيميائية عدوانية تركت آثارًا على الكسر أو الأسطح المجاورة. وبالتالي، فشلت فجأة وصلة أنبوب ماء راتنج الأسيتال وتسببت في أضرار جسيمة للمبنى الذي كان يقع فيه. أظهر تحليل المفصل آثار الكلور، مما يشير إلى وضع فشل تكسير التآكل الإجهادي. أظهر تقاطع أنبوب الوقود الفاشل المذكور أعلاه آثارًا للكبريت على سطح الكسر من حامض الكبريتيك، والذي تسبب في حدوث التصدع.
يعد استخراج الأدلة المادية من التصوير الرقمي تقنية رئيسية تستخدم في إعادة بناء حادث الأدلة الجنائية. تُستخدم تقنيات مطابقة الكاميرا، والقياس التصويري، وتصحيح الصور لإنشاء مناظر ثلاثية الأبعاد ومن أعلى لأسفل من الصور ثنائية الأبعاد التي يتم التقاطها عادةً في مشهد الحادث. يمكن استرجاع الأدلة التي تم التغاضي عنها أو غير الموثقة لإعادة بناء الحادث وتحديد كميتها طالما أن الصور الفوتوغرافية لهذه الأدلة متوفرة. باستخدام صور موقع الحادث بما في ذلك السيارة، يمكن استعادة الأدلة «المفقودة» وتحديدها بدقة.
تتضمن هندسة مواد الأدلة الجنائية طرقًا مطبقة على مواد معينة، مثل المعادن والنظارات والسيراميك والمركبات والبوليمرات.
المنظمات

تأسست الأكاديمية الوطنية لمهندسي الأدلة الجنائية (NAFE) في عام 1982 من قبل (Marvin M. Specter(و (PE) و (LS) و (Paul E. Pritzker) و (PE) و (William A. Cox Jr.) كمهندسين ممارسين في الأدلة الجنائية لمواصلة تعليمهم المستمر وتعزيز معايير عالية من الأخلاق المهنية والتميز في الممارسة. يسعى إلى تحسين الممارسة ورفع المعايير وتعزيز سبب هندسة الأدلة الجنائية. تقتصر العضوية الكاملة في الأكاديمية على المهندسين المحترفين المسجلين الذين هم أيضًا أعضاء في الجمعية الوطنية للمهندسين المحترفين (NSPE). يجب أن يكونوا أيضًا أعضاء في درجة مقبولة من جمعية الهندسة الفنية الرئيسية المعترف بها. تقدم NAFE أيضًا درجات انتساب من العضوية لأولئك الذين لم يتأهلوا بعد لدرجة العضوية.
أمثلة

تسبب أنبوب الوقود المكسور الظاهر على اليسار في حادث خطير عندما انسكب وقود الديزل من شاحنة على الطريق. انزلقت سيارة تتبعها وأصيب السائق بجروح خطيرة عندما اصطدمت بشاحنة قادمة. أظهر الفحص المجهري الإلكتروني أو (SEM) أن موصل النايلون قد كسر بسبب تكسير التآكل الإجهادي (SCC) بسبب تسرب صغير لحمض البطارية. النايلون عرضة للتحلل المائي عند ملامسته لحمض الكبريتيك، وكان يكفي فقط تسرب صغير للحمض لبدء صدع هش في موصل النايلون 6,6 المصبوب بالحقن بواسطة SCC. استغرق الشرخ حوالي 7 أيام لينمو عبر قطر الأنبوب. أظهر سطح الكسر سطحًا هشًا بشكل أساسي مع وجود شقوق تشير إلى نمو تدريجي للشق عبر قطر الأنبوب. بمجرد أن اخترق الشق التجويف الداخلي، بدأ الوقود يتسرب على الطريق.
النايلون تم مهاجمة 6,6 من خلال التفاعل التالي، والذي تم تحفيزه بواسطة الحمض:
يعتبر وقود الديزل خطيرًا بشكل خاص على أسطح الطرق لأنه يشكل طبقة رقيقة زيتية لا يمكن للسائقين رؤيتها بسهولة. إنه يشبه إلى حد كبير الجليد الأسود في انزلاقه، لذا فإن الانزلاق شائع عند حدوث تسرب للديزل. اعترفت شركات التأمين على سائق الشاحنة بالمسؤولية وتم تعويض السائق المصاب.
التطبيقات

تحتوي معظم نماذج التصنيع على مكون جنائي يراقب الإخفاقات المبكرة لتحسين الجودة أو الكفاءات. تستخدم شركات التأمين مهندسي الأدلة الجنائية لإثبات المسؤولية أو عدم المسؤولية. تخضع معظم الكوارث الهندسية (الأعطال الهيكلية مثل انهيار الجسور والمباني) للتحقيق الجنائي من قبل مهندسين من ذوي الخبرة في طرق التحقيق الجنائي. يقوم مهندسو الأدلة الجنائية بالتحقيق في حوادث السكك الحديدية وحوادث الطيران وبعض حوادث السيارات، ولا سيما عند الاشتباه في وجود عطل في أحد المكونات. علاوة على ذلك، يمكن أن تتطلب الأجهزة والمنتجات الاستهلاكية والأجهزة الطبية والهياكل والآلات الصناعية وحتى الأدوات اليدوية البسيطة مثل المطارق أو الأزاميل إجراء تحقيقات في الحوادث التي تسبب إصابات أو أضرارًا في الممتلكات. غالبًا ما يكون فشل الأجهزة الطبية أمرًا بالغ الأهمية لسلامة المستخدم، لذلك يعد الإبلاغ عن الأعطال وتحليلها أمرًا مهمًا بشكل خاص. إن بيئة الجسم معقدة، ويجب أن تعيش الغرسات في هذه البيئة، وألا تتسرب من الشوائب السامة المحتملة. تم الإبلاغ عن مشاكل في زراعة الثدي، وصمامات القلب، والقسطرة، على سبيل المثال.
تعتبر حالات الفشل التي تحدث في وقت مبكر من عمر المنتج الجديد معلومات حيوية للشركة المصنعة لتحسين المنتج. يهدف تطوير المنتجات الجديدة إلى القضاء على العيوب عن طريق الاختبار في المصنع قبل الإطلاق، ولكن قد يحدث بعضها خلال فترة حياته المبكرة. يعد اختبار المنتجات لمحاكاة سلوكها في البيئة الخارجية مهارة صعبة، وقد تتضمن اختبارًا سريعًا للحياة على سبيل المثال. أسوأ نوع من العيوب يحدث بعد الإطلاق هو عيب حرج للسلامة، وهو عيب يمكن أن يعرض الحياة أو أحد الأطراف للخطر. عادة ما يؤدي اكتشافها إلى استدعاء المنتج أو حتى سحب المنتج بالكامل من السوق. غالبًا ما تتبع عيوب المنتج منحنى حوض الاستحمام، مع حالات فشل أولية عالية، ومعدل أقل خلال الحياة العادية، يليها ارتفاع آخر بسبب التآكل. يمكن أن تساعد المعايير الوطنية، مثل تلك الخاصة بـ ASTM والمعهد البريطاني للمعايير، والمعايير الدولية المصمم في زيادة تكامل المنتج.
أمثلة تاريخية

هناك العديد من الأمثلة على أساليب الأدلة الجنائية المستخدمة للتحقيق في الحوادث والكوارث، ومن أقدمها في العصر الحديث سقوط جسر دي في تشيستر، إنجلترا. تم بناؤه باستخدام عوارض من الحديد الزهر، كل منها مصنوع من ثلاث مصبوبات كبيرة جدًا متداخلة معًا. تم تقوية كل عارضة بواسطة قضبان من الحديد المطاوع بطول الطول. تم الانتهاء منه في سبتمبر 1846، وافتتح أمام حركة المرور المحلية بعد موافقة أول مفتش للسكك الحديدية، الجنرال تشارلز باسلي. ومع ذلك، في 24 مايو 1847، سقط قطار محلي متجه إلى روابون عبر الجسر. وأسفر الحادث عن سقوط خمسة قتلى (ثلاثة ركاب وحارس القطار ورجل إطفاء قاطرة) وتسعة إصابات خطيرة. تم تصميم الجسر من قبل روبرت ستيفنسون، واتُهم بالإهمال من قبل تحقيق محلي.
على الرغم من قوته في الانضغاط، كان من المعروف أن الحديد الزهر هش في التوتر أو الانحناء. في يوم وقوع الحادث، تمت تغطية سطح الجسر بصابورة الجنزير لمنع اشتعال النيران في عوارض البلوط التي تدعم المسار، مما يؤدي إلى فرض عبء إضافي ثقيل على العوارض التي تدعم الجسر وربما يؤدي إلى تفاقم الحادث. اتخذ ستيفنسون هذا الإجراء الوقائي بسبب حريق وقع مؤخرًا على سكة حديد غريت ويسترن في أوكسبريدج، لندن، حيث اشتعلت النيران في جسر (Isambard Kingdom Brunel) وانهار.
أجرى الكابتن سيمونز من المهندسين الملكيين أحد الاستفسارات الرئيسية الأولى التي أجرتها هيئة التفتيش على السكك الحديدية المشكلة حديثًا، وأشار تقريره إلى أن الثني المتكرر للعارضة أضعفها بشكل كبير. قام بفحص الأجزاء المكسورة من العارضة الرئيسية، وأكد أن العارضة قد كسرت في مكانين، وحدث الكسر الأول في المركز. اختبر العوارض المتبقية عن طريق قيادة قاطرة عبرها، ووجد أنها انحرفت بعدة بوصات تحت الحمل المتحرك. وخلص إلى أن التصميم كان معيبًا، وأن دعامات الحديد المطاوع المثبتة على العوارض لم تعزز العوارض على الإطلاق، وهو ما توصلت إليه أيضًا هيئة المحلفين في التحقيق. اعتمد تصميم ستيفنسون على دعامات الحديد المطاوع لتقوية الهياكل النهائية، لكنها كانت مثبتة على عوارض حديد الزهر نفسها، وتشوهت بأي حمل على الجسر. جادل آخرون (خاصة ستيفنسون) بأن القطار خرج عن مساره واصطدم بالعارضة، مما تسبب في كسره بقوة تأثير. ومع ذلك، أكد شهود العيان أن العارضة انكسرت أولاً وأن بقاء القاطرة على المسار يظهر عكس ذلك.
المنشورات

لا يتم نشر حالات فشل المنتج على نطاق واسع في المؤلفات الأكاديمية أو الأدبيات التجارية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الشركات لا تريد الإعلان عن مشاكلها. ومع ذلك، فإنه يحرم الآخرين بعد ذلك من فرصة تحسين تصميم المنتج لمنع المزيد من الحوادث. ومع ذلك، فإن الاستثناء الملحوظ للإحجام عن النشر هو مجلة Engineering Failure Analysis، التي تنشر بالاشتراك مع European Structural Integrity Society، والتي تنشر دراسات حالة لمجموعة واسعة من المنتجات المختلفة، وتفشل في ظل ظروف مختلفة. هناك أيضًا عدد متزايد من الكتب المدرسية التي أصبحت متاحة.
من المنشورات البارزة الأخرى، التي تتناول إخفاقات المباني والجسور والمنشآت الأخرى، مجلة أداء المنشآت المبنية، والتي تنشرها الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، تحت مظلة المجلس الفني لهندسة الأدلة الجنائية.
مراجع

↑  Neale (Ed)، B S (1999). Forensic Engineering - a professional approach to investigation. London: Thomas Telford. ص. i.
↑  Smith، Cyril Stanley (1988) [1960]. A History Of Metallography: The Development Of Ideas On The Structure Of Metals Before 1890. MIT Press. ISBN:9780262691208.
↑  Extracting Physical Evidence from Digital Photographs for use in Forensic Accident Reconstruction, David Danaher, P.E., Jeff Ball, Ph.D., P.E., and Mark Kittel, P.E, 6-15-12. نسخة محفوظة 2019-02-04 على موقع واي باك مشين.
↑  , National Academy of Forensic Engineers website. نسخة محفوظة 2022-08-05 على موقع واي باك مشين.
↑  "Engineering Failure Analysis | Journal | ScienceDirect.com by Elsevier". www.sciencedirect.com (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-06-18. Retrieved 2021-06-24.
↑  Scitation.aip.org نسخة محفوظة 2013-09-11 على موقع واي باك مشين.
↑  tcfe.asce.org/ نسخة محفوظة 2016-03-04 على موقع واي باك مشين.
قراءة متعمقة

مقدمة في هندسة الأدلة الجنائية (مكتبة الأدلة الجنائية) بقلم راندال ك نون، مطبعة سي آر سي (1992).
التحقيق الهندسي الشرعي بواسطة Randall K. Noon، مطبعة CRC (2000).
هندسة مواد الأدلة الجنائية: دراسات حالة بقلم بيتر ريس لويس، كولين جاج، كين رينولدز، مطبعة سي آر سي (2004).
Peter R Lewis و Sarah Hainsworth، فشل خط الوقود من تكسير التآكل الإجهادي، تحليل الفشل الهندسي، 13 (2006) 946-962...
الأكاديمية الوطنية لمهندسي الأدلة الجنائية
مقدمة في هندسة الأدلة الجنائية. برنامج OpenLearn. جامعة مفتوحة
هندسة الأدلة الجنائية حسب الأصل والسبب
مجلة تحليل الفشل الهندسي
هندسة الأدلة الجنائية. وقائع معهد المهندسين المدنيين
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة صناعة
بوابة هندسة
بوابة تقانة
فشل أنبوب الوقود على اليمين من حادث مروري.
لقطة مقرّبة لأنبوب الوقود المكسور من حادث مروري.
لقطة مقرّبة لأنبوب الوقود المكسور.
كارثة جسر دي.
ريكاردو زولواغا

| ريكاردو زولواغا | ريكاردو زولواغا |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 22 سبتمبر 1867     كاراكاس  
الوفاة: 15 ديسمبر 1932 (65 سنة)       كاراكاس  
مواطنة:  فنزويلا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة فنزويلا المركزية  
المهنة: صاحب أعمال  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ريكاردو زولواغا (بالإسبانية: Ricardo Zuloaga)‏ هو شخصية أعمال فنزويلي، ولد في 22 سبتمبر 1867 في كاراكاس في فنزويلا، وتوفي بنفس المكان في 15 ديسمبر 1932.
مراجع

↑  "Zuloaga Tovar, Ricardo". Government of Venezuela. مؤرشف من الأصل في 2013-02-22. اطلع عليه بتاريخ 2016-03-23.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة فنزويلا
بوابة أعلام
تلخاب (هشترود)

لمعانٍ أخرى، طالع تلخاب (توضيح).
| تلخاب> تقسيم إداري  | تلخاب> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران  
إحداثيات: 37°31′20″N 46°44′45″E﻿ / ﻿37.5222°N 46.7458°E﻿ / 37.5222; 46.7458   
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تلخاب هي قرية في مقاطعة هشترود، إيران. عدد سكان هذه القرية هو 51 في سنة 2006.
مراجع

↑  GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
↑  "تعداد سكان جمهورية إيران الإسلامية، 1385 / 2006". جمهورية إيران الإسلامية. مؤرشف من الأصل (إكسل) في 2010-11-16.
بوابة إيران
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
هاورد تايلر

| هاورد تايلر | هاورد تايلر |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 29 فبراير 1968   (56 سنة)   فلوريدا  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة بريغام يونغ  
المهنة: كاتب خيال علمي،  وروائي،  وكاتب،  ورسام كارتون  
الجوائز : الجوائز 
جائزة هوغو لأفضل الأعمال ذات الصلة (عن عمل:Writing Excuses) (2013)  : جائزة هوغو لأفضل الأعمال ذات الصلة (عن عمل:Writing Excuses) (2013)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هاورد تايلر (بالإنجليزية: Howard Tayler)‏ (29 فبراير 1968، فلوريدا في الولايات المتحدة)؛ رسام كارتون، كاتب وروائي أمريكي. درس في جامعة بريغام يونغ.
المصادر

↑  "2001 Winners and Nominees". Web Cartoonist's Choice Awards Committee. 2001. مؤرشف من الأصل في 2010-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-21.
↑  Tayler، Howard. "Howard V. Tayler: Author, creator, and "artist" for Schlock Mercenary". The Tayler Corporation. مؤرشف من الأصل في 2010-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-21.
↑  Mason، Tom (7 أبريل 2010). "Hugo Awards: Neil Gaiman, Phil Foglio, Howard Tayler and Captain Britain". Comics 411. مؤرشف من الأصل في 2010-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-21.
بوابة أعلام
بوابة أدب
بوابة الولايات المتحدة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)
طفل مزعج

الطفل المدلل أو الطفل المزعج هو تعبير ازدرائي يستهدف الاولاد الذين يعانون من مشاكل سلوكية بسبب الإفراط الزائد في المأكل والمشرب من قبل والديهم أو مَن يرعاهم. ويمكن وصف الأطفال والمراهقين الذين يُنظر إليهم على أنهم مدللون بأنهم «منغمسون في الملذات»، أو «مهووسون بالعظمة»، أو «نرجسيون»، أو «متراجعون أنانيون». وعندما يعاني الطفل من حالة عصبية مثل التوحد أو اضطراب نقص الانتباه مع فرط النشاط أو التخلف العقلي، قد ينظر إليه المراقبون على أنهم «مدللون» وليس بهم أي مرض. ولا يوجد تعريف علمي محدد للمعنى «مدلل»، وعادةً لا يرغب الأطباء في استخدام هذه التسمية نظراً لأنها تعتبر غامضة وازدرائية. لا يعتبر المدلل مضطرب عقلياً في أي من الأدلة الطبية، مثل ICD-10 أو DSM-IV أو DSM-5.