stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
التهاب الغشاء الزليلي الصباغي
مراجع

↑  "Pigmented Villonodular Synovitis". NORD (National Organization for Rare Disorders). مؤرشف من الأصل في 2019-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-26.
↑  HAMLIN، BRIAN R.؛ DUFFY، GAVAN P.؛ TROUSDALE، ROBERT T.؛ MORREY، BERNARD F. (1998). "Total Knee Arthroplasty in Patients Who Have Pigmented Villonodular Synovitis". The Journal of Bone and Joint Surgery. ج. 80 ع. 1: 76–82. مؤرشف من الأصل في 2008-09-20.
↑  Pigmented Villonodular Synovitis في موقع إي ميديسين
↑  "Mayclinic". Mayo Clinic. مؤرشف من الأصل في 2007-06-10. اطلع عليه بتاريخ 2007-07-15.
↑  "Clinical Study". The Stone Clinic. مؤرشف من الأصل (web journal) في 2007-07-01. اطلع عليه بتاريخ 2007-08-07.
↑  Jabalameli، M؛ Jamshidi، K؛ Radi، M؛ Hadi، H؛ Bagherifard، A (2014). "Surgical outcomes of 26 patients with pigmented villonodular synovitis (PVNS) of the knee at a mean follow-up of 4 years: Introducing a novel technique". Medical Journal of the Islamic Republic of Iran. ج. 28: 123. PMC:4313448. PMID:25679002.
1 2  Frassica FJ، Bhimani MA، McCarthy EF، Wenz J (أكتوبر 1999). "Pigmented villonodular synovitis of the hip and knee". Am Fam Physician. ج. 60 ع. 5: 1404–10, discussion 1415. PMID:10524485. مؤرشف من الأصل في 2011-06-06.
↑  "A Patient's Guide to Pigmented Villonodular Synovitis (PVNS) of the Knee". Medical MultiMEDIA Group. مؤرشف من الأصل (website) في 2014-09-09. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-30.
↑  Chang، Chong Dr. "Pigmented Villo-Nodular Synovitis (PVNS) of the Knee". HC Chang Orthopaedic Surgery. مؤرشف من الأصل (web blog) في 2014-09-09. اطلع عليه بتاريخ 2013-06-29.
↑  "Family Doctor.org: PVNS". مؤرشف من الأصل (web journal) في 2010-12-16. اطلع عليه بتاريخ 2007-07-15.
↑  Aalberg JR, Hansen P (Sep 1989). "[Pigmented villonodular synovitis]". Ugeskrift for Læger (بالدنماركية). 151 (38): 2413–6. PMID:2800012.
↑  FRANK J. FRASSICA, M.D
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيفات الطبية:  التصنيف الدولي التاسع للأمراض (ICD-9-CM): 719.20  نظام فهرسة المواضيع الطبية (MeSH): D013586  التصنيف الدولي العاشر للأمراض (ICD-10-CM): M12.2  رموز المراجعة التاسعة للتصنيف الدولي للأمراض (ICD-9): 727.02  قاعدة بيانات الأمراض: 29902  
المعرفات الخارجية:  مكنز المعهد القومي للسرطان (NCI): C3401  أنطولوجيا الأمراض: DOID:2702  PatientLikeMe condition ID: pigmented-villonodular-synovitis  نظام اللغة الطبية الموحدة (UMLS CUI): C0039106  الطب الرقمي (eMedicine): 394649  GARD rare disease ID: 7396  
بوابة طب
إخلاء مسؤولية طبية
تتضمَّن هذه المقالة معلوماتٍ طبَّيةٍ عامَّة، وهي ليست بالضرورة مكتوبةً بواسطة متخصِّصٍ وقد تحتاج إلى مراجعة. لا تقدِّم المقالة أي استشاراتٍ أو وصفات طبَّية، ولا تغني عن الاستعانة بطبيبٍ أو مختص. لا تتحمل ويكيبيديا و/أو المساهمون فيها  مسؤولية أيّ تصرُّفٍ من القارئ أو عواقب استخدام المعلومات الواردة هنا. للمزيد طالع هذه الصفحة.
ليون توماس

| ليون توماس>  معلومات شخصية  | ليون توماس>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 4 أكتوبر 1937     سانت لويس الشرقية  ‏  
الوفاة: 8 مايو 1999 (61 سنة)       نيويورك  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ولاية تينيسي  
المهنة: عازف جاز،  ومغني  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ليون توماس (بالإنجليزية: Leon Thomas)‏ هو عازف جاز ومغني أمريكي، ولد في 4 أكتوبر 1937 في سانت لويس الشرقية ‏ في الولايات المتحدة، وتوفي في 8 مايو 1999 في نيويورك في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  Jurek، Thom (n.d.). "Leon Thomas Album - Leon Thomas". أول ميوزيك. مؤرشف من الأصل في 2017-08-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-16.
↑  Christgau، Robert (1981). "Consumer Guide '70s: T". [[Christgau's Record Guide: Rock Albums of the Seventies]]. Ticknor & Fields. ISBN:089919026X. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-16 – عبر robertchristgau.com. {{استشهاد بكتاب}}: تعارض مسار مع وصلة (مساعدة)
↑  Jazzsupreme نسخة محفوظة 2007-08-08 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

ليون توماس على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
ليون توماس على موقع أول ميوزيك (الإنجليزية)
ليون توماس على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
الثالوث والمنتحبة الصوفية

الثالوث والمنتحبة الصوفية (بالإنجليزية: The Trinity and Mystic Pietà)‏ هي لوحة زيتية رُسمت على خشب بلوط، بريشة الألماني هانز بالدونغ. أُنتجت عام 1512م.
لوحة

اللوحة تُظهر الله الأب وهو يساند ابنه يسوع، ويظهر الروح القدس فوقهم بهيئة حمامة، وقد انضم إلى الثالوث باكيان هُما مريم العذراء ويوحنا بن زبدي. كان إدراج الله وهو يدعم ابنه المصلوب في الصورة شائعًا أواخر القرن الرابع عشر وأوائل الخامس عشر، ولكنه نادر الحدوث في تاريخ الفن. تحت هؤلاء الشخصيات المقدسة سلسة من الأفراد الصغر، الذين يفترض مؤرخو الفن أنهم الأسرة التي كلَّفت الرسام إنتاج اللوحة، ويُحتمل أنهم عائلة روثتشيلد وبتشولد نظرًا لشعر النبالة في الزواية السفلى من اللوحة. غالبًا ما كانت الجهات المانحة تصور خلال العصور الوسطى في هيئة أصغر من الشخصيات المقدسة، من أجل تأكيد الفرق بينهم.
استحوذ المتحف الوطني في لندن على هذه اللوحة سنة 1894.
مراجع

↑  "The Trinity and Mystic Pietà" (بالإنجليزية). Retrieved 2023-05-25.
↑  Herbert McAvoy 2008، صفحة 50.
↑  Dunkerton, Foister & Penny 2002، صفحة 13.
↑  "The Trinity and Mystic Pietà". National Gallery (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-10-21. Retrieved 2015-04-07.
فيستي

فيستي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
بلد المنشأ:   إسرائيل 
التأسيس:  1992 
القطع:  المضغوط 
موقع الويب:  vesty.co.il 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  يديعوت أحرونوت 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
اللغة:  الروسية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المقر الرئيسي:  ريشون لتسيون  إسرائيل 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
فيستي Vesty ( (بالروسية: Вести)‏ ومعناها "الأخبار") كانت صحيفة يومية إسرائيلية تصدر باللغة الروسية.
كان مقرها في تل أبيب، وكانت الصحيفة الأكثر قراءة باللغة الروسية في إسرائيل وآخر صحيفة يومية متبقية باللغة الروسية.   بدأت الصحيفة في عام 1992 ضمن مجموعة يديعوت أحرونوت، التي لا تزال تملكها.    وكانت تُقرأ على نطاق واسع جدًا في التسعينيات. ومع ذلك تراجعت مبيعاتها، وفي عام 2017 تحولت إلى صحيفة أسبوعية، مع إنشاء موقع على شبكة الإنترنت باللغة الروسية، تابع لموقع واي نت. وفي ديسمبر 2018 توقفت الصحيفة عن إصدار النسخة الورقية. وكان من بين المحررين السابقين للصحيفة المنشق السوفيتي إدوارد كوزنتسوف من عام 1992 إلى عام 1999.
انتشارها

في عام 1996 بلغ عدد قراءها حوالي 200000 شخص.  ومنذ أواخر التسعينيات، انخفضت مبيعات الصحف الصادرة باللغة الروسية في إسرائيل بشكل حاد مع تباطؤ الهجرة من البلدان الناطقة بالروسية وتحول المهاجرين الذين وصلوا في وقت سابق إلى الصحف العبرية. كما انخفضت مبيعات الصحف الإسرائيلية في جميع المجالات، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الإنترنت.
وانخفضت مبيعات فيستي بشكل ملحوظ، مما اضطرها إلى اتخاذ تدابير لخفض التكاليف، بما في ذلك التخلي عن تنسيقها السابق للصفحات العريضة إلى تنسيق كومباكت في عام 2004. وفي عام 2005 كان أعلى توزيع لها هو 55000 نسخة.  وقد وظفت 50 صحفيًا في عام 2001.
في عام 1994 كانت تكلفة الصحيفة 0.60 شيكل (0.20 دولار)، أي ثلث تكلفة الصحيفتين العبريتين يديعوت أحرونوت ومعاريف، مما يعكس ضعف قراءها من المهاجرين نسبياً.
المحتوى والمحررون

لدى فيستي موقف تحريري يميني، مثل وسائل الإعلام الإسرائيلية الناطقة بالروسية بشكل عام.   وفي عام 1999، وُصِف بأنه "يميني وسط في عملية السلام، وقريب من الليكود في القضايا الداخلية".   وقد دعمت ناتان شارانسكي في الانتخابات الإسرائيلية عام 1996.
تقول الأكاديمية الإسرائيلية تمار هورويتز إن الصحيفة، والصحافة الروسية بشكل عام، لعبت دورًا مهمًا في تلك الانتخابات: "كانت فيستي هي التي حددت نجاح نتنياهو في انتخابات عام 1996. وكان صوت حزب العمل غائبًا عن صفحات الصحف الروسية". ولو كان هناك لدى حزب العمل صحيفة تعادل فيستي، لكانت النتائج مختلفة تمامًا.
في عام 1997 اختار قراء فيستي أفيغدور ليبرمان كـ "سياسي العام".  وعارضت الصحيفة بشدة فك الارتباط عن غزة عام 2005.  وكانت الصحيفة تصدر يوميا ملحقًا حول موضوع مختلف: الصحة، والحياة المنزلية، والرياضة، وما إلى ذلك.
كان يحرر الصحيفة أحد مؤسسيها، الرافض السوفييتي اليميني إدوارد كوزنتسوف، حتى تم فصله في  1999.  أرجع الكثير من الناس إقالة كوزنتسوف إلى دافع سياسي، على الرغم من أن الصحيفة نفت ذلك.  زفي ذلك الوقت، نشرت جيروزاليم بوست ادعاءات مجهولة بأن كوزنتسوف قد طُرد بسبب انتقاده لحزب "يسرائيل بعالياه " الذي يتزعمه شارانسكي، أو حتى بناءً على طلب الحزب، في حين ذكر منفذ الأخبار الصهيوني الديني آروتس شيفا "أن مستشار إيهود باراك" كان له دور فعال في إقالة كوزنتسوف". واحتج المنتدى الصهيوني والمجموعة اليمينية "أساتذة من أجل إسرائيل القوية" على الإقالة.   وخلفت كوزنتسوف فيرا يديديا، والتي كانت مقدمة برنامج على التلفزيون الإسرائيلي العام.
ومن بين محرري الصحيفة السابقين كانت يوليا شمالوف - بيركوفيتش، إحدى مؤسسي الصحيفة، انضمت فيما بعد إلى حزب كاديما، وانتخبت في الكنيست في عام 2009.
المحتوى والمحررون > المحررون الرئيسيون

إدوارد كوزنتسوف (رئيس التحرير 1992-1999)
ألكسندر فلاديميروفيتش أفربوخ (محرر اقتصادي 1993-2001)
ألكسندر دوبنسكي (محرر اقتصادي 2002 إلى الوقت الحاضر)
ايليا نايمارك (رئيس التحرير 1999-2001)
فيرا إديديا (رئيسة التحرير 2001-2002)
ليف بالتسان (رئيس التحرير 2002-2005)
سيرغي بودرازانسكي (القائم بأعمال رئيس التحرير 2005-2007)
آنا ساداغورسكايا (رئيسة التحرير 2007-2014)
داني سبكتور (رئيس التحرير 2014 إلى الوقت الحاضر)
قضايا

في عام 2006، قُدِّم محرر صفحة الرأي في الصحيفة وأحد كتابها إلى المحكمة بسبب قصيدة عنصرية مزعومة نشرتها الصحيفة.
في عام 2008 رفعت صحيفة كوميرسانت الروسية دعوى قضائية ضدها لإعادة نشر مقالاتها دون إذن أو إسناد مناسب.  وتُعتبر إعادة طباعة المقالات المنشورة في أماكن أخرى ممارسة شائعة في الصحافة الناطقة باللغة الروسية في إسرائيل وأماكن أخرى، وقد واجهت فيستي شكاوى مماثلة في الماضي.
انظر أيضا

هجرة اليهود من الاتحاد السوفيتي في تسعينات القرن العشرين
دوايت جونز

لمعانٍ أخرى، طالع دوايت جونز (توضيح).
| دوايت جونز | دوايت جونز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 16 مايو 1894     روكفورد  
تاريخ الوفاة: 8 نوفمبر 1977 (83 سنة)      
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: معهد ماساتشوستس للتقانة كلية القيادة والأركان العامة للجيش الأمريكي  ‏ الأكاديمية العسكرية الأمريكية الكلية الحربية الأمريكية  
المهنة: مهندس  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الفرع: القوات البرية للولايات المتحدة  
الرتبة: فريق أول  
المعارك والحروب: الحرب العالمية الأولى،  والحرب العالمية الثانية  
الجوائز : الجوائز 
 وسام الاستحقاق الأمريكي برتبة فيلق  :  وسام الاستحقاق الأمريكي برتبة فيلق  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوايت جونز (بالإنجليزية: Dwight Johns)‏ هو مهندس أمريكي، ولد في 16 مايو 1894 في روكفورد في الولايات المتحدة، وتوفي في 8 نوفمبر 1977.
مراجع

↑  Official Register of the Officers and Cadets: United States Military Academy 1920 (PDF)، ص. 13، مؤرشف من الأصل (PDF) في 2009-01-09، اطلع عليه بتاريخ 2010-02-13
↑  Ancell & Miller 1996، صفحة 166
↑  Cullum 1940، صفحة 307
بوابة أعلام
بوابة الحرب العالمية الأولى
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة الولايات المتحدة
دومينغو جان

| دومينغو جان>  معلومات شخصية  | دومينغو جان>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 9 يناير 1969   (55 سنة)   سان فرانسيسكو دي ماكوريس  
مواطنة:  جمهورية الدومينيكان  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دومينغو جان (بالإنجليزية: Domingo Jean)‏ هو لاعب كرة قاعدة دومينيكاوي، ولد في 9 يناير 1969 في سان فرانسيسكو دي ماكوريس في جمهورية الدومينيكان.
مراجع

↑  "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2013-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-26.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
↑  Domingo Jean 1993 game log نسخة محفوظة 13 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

دومينغو جان على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الرئيسي) (الإنجليزية)
دومينغو جان على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الثانوي) (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة جمهورية الدومينيكان
بوابة دومينيكا
بوابة كرة القاعدة
دونكان جارنر

| دونكان جارنر>  معلومات شخصية  | دونكان جارنر>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 8 مارس 1974   (50 سنة)  
مواطنة:  نيوزيلندا  
عدد الأولاد: 3   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: صحفي سياسي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دونكان جارنر (بالإنجليزية: Duncan Garner)‏ هو صحفي سياسي نيوزيلندي، ولد في 8 مارس 1974.
مراجع

↑  "Duncan Garner on RadioLIVE". RadioLIVE. ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2016-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-04-11.
↑  Thomson، Ainsley (13 يوليو 2005). "Tamihere seeks grudge matches". The New Zealand Herald. مؤرشف من الأصل في 2018-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-03.
↑  Garner، Duncan (11 مارس 2017). "Boom: Not-so-super changes put my generation at war with our parents". The Dominion Post. مؤرشف من الأصل في 2018-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2018-10-06.
بوابة أعلام
بوابة نيوزيلندا
دراجون 2

| دراجون 2 | دراجون 2 |
| --- | --- |
دراجون 2: دراجون 2
معلومات عامة : معلومات عامة 
المصنع: سبيس إكس
تطبيقات: رحلات مأهولة ونقل مؤن لمحطة الفضاء الدولية
إنتاج : إنتاج 
سبيس إكس دراجون → : سبيس إكس دراجون → 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دراجون 2 (بالإنجليزية: Dragon 2)‏ هي فئة من مركبات الفضاء القابلة لإعادة الاستخدام، تصنعها شركة الجو والفضاء الأمريكية سبيس إكس، وهي خلف لمركبة الحمولة دراجون 1. تنطلق المركبة على صاروخ فالكون 9 بلوك 5، وتعود للأرض بهبوط مظلي فوق سطح مائي. وبخلاف سابقتها، يمكن للمركبة أن ترصف نفسها إلى محطة الفضاء الدولية في مقابل الإرساء. للمركبة نوعان، الأول كرو دراجون، وهي مركبة يمكنها نقل 7 رواد فضاء، والنوع الثاني كارجو دراجون، وهي بديل محدث لمركبة دراجون الأصلية. المركبة مزودة بنظام يسمح بإنقاذ الحمولة في حالة الوقف الاضطراري للإطلاق، النظام يضم 4 دافعات مثبتة على جوانب المركبة، لكل واحد منها محركين من نوع SuperDraco. تضم المركبة أيضًا صفيفًا شمسيًا معدلًا، بالإضافة إلى حاسوب جديد للتحكم بالطيران ومعدات إلكترونيات طيران جديدة.
انطلقت أول مهمة مأهولة لمركبة دراجون 2، وسميت كرو دراجون ديمو 2، في 30 مايو 2020، وعلى متنها رائدا الفضاء الأمريكيين روبرت إل. بنكن، ودوجلاس جي. هارلي. وهي أول مهمة بشرية بصاروخ ومركبة أمريكيين، ومن أرض أمريكية منذ 9 سنوات. وبها أصبحت سبيس إكس أول شركة خاصة تطلق روادًا للفضاء.
جُهزت كرو دراجون بنظام هروب عند الإطلاق (إل إي إس) متكامل يتكون من ثماني محركات من نوع سوبردراكو، قادرة على تسريع المركبة بعيدًا عن الصاروخ في حالة الطوارئ. تتميز المركبة الفضائية بألواح شمسية أعيد تصميمها وخط هيكلي خارجي مُعدل مقارنةً بمركبة دراجون الأصلية، وتتميز بأجهزة حاسوب وإلكترونيات طيران جديدة. اعتبارًا من مارس 2020، جرى تصنيع أربع مركبات فضائية من طراز دراجون 2، بالإضافة إلى عدة مركبات اختبار لم تُطلق.
تُعتبر كرو دراجون إحدى مركبتين فضائيتين من المتوقع أن تنقل رواد فضاء من وإلى محطة الفضاء الدولية ضمن برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا، الأخرى هي بوينج سي إس تي 100 ستارلاينر. تخلف المركبتان مكوك الفضاء المداري الذي تقاعد في عام 2011. من المتوقع أيضًا استخدام المركبة في الرحلات الفضائية السياحة للشركة الأمريكية سبيس أدفينشرز وكذلك لنقل السياح من وإلى محطة الفضاء مُخطط لها تابعة لشركة أكسيوم سبيس. أُطلِقت أول رحلة تجريبية غير مأهولة لطاقم دراجون في مارس 2019، واُطلقت أول أول رحلة تجريبية مأهولة - مع رائد الفضاء روبرت بهنكن ودوغلاس هيرلي - في مايو 2020. كانت هذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها شركة خاصة مركبة فضائية مدارية مأهولة. من المتوقع أن تقوم كارجو دراجون بإيصال البضائع إلى محطة الفضاء الدولية بموجب عقد خدمات التزويد التجارية 2 المُوقع مع ناسا، جنبًا إلى جنب مع مركبة سيغناس الفضائية التابعة لشركة نورثروب جرومان للأنظمة الابتكارية ومركبة دريم تشاسير التابعة لشركة سييرا نيفادا كوربوريشن. انطلقت أول رحلة لدراجون 2 في ديسمبر 2020. في 10 نوفمبر 2020، صادقت ناسا بالكامل على استخدام مركبة كرو دراجون وكذلك صاروخ فالكون 9 والأنظمة الأرضية المرتبطة بهما كأول نظام إطلاق تجاري في التاريخ قادرة على نقل البشر من وإلى محطة الفضاء الدولية.
كرو دراجون

كان هدف سبيس إكس في الأصل هو الهبوط بمركبة كرو دراجون على الأرض باستخدام محركات إل إي إس، مع توفر خيار استخدام المظلات والهبوط على سطح المحيط في حال إلغاء الإطلاق في حالة الطوارئ. اقتٌرح على ناسا الهبوط الدقيق على سطح المحيط بمساعدة المظلات «كنهج أساسي للعودة خلال الرحلات القليلة الأولى» لمركبة كرو دراجون. رُفض هذا الاقتراح لاحقًا، ليصبح الهبوط على سطح المحيط باستخدام المظلات هو الخيار الوحيد. اعتبارًا من عام 2011، تساعد مؤسسة باراجون سبيس للتطوير في تطوير نظام كرو دراجون الداعم للحياة.
في عام 2012، كانت سيبس إكس تجري محادثات مع شركة أوربيتال أوتفيترز لتطوير بدلات فضائية لارتدائها أثناء الإطلاق وإعادة الدخول في الغلاف الجوي، بحيث يرتدي كل فرد من أفراد الطاقم بدلة فضائية مخصصة له. صُممت البدلة بشكل أساسي للاستخدام داخل مركبة دراجون (بدلة من نوع 4 إيه): مع ذلك، في حالة انخفاض الضغط داخل المقصورة بسرعة، تستطيع البدلة حماية أفراد الطاقم. يمكن للبدلة أيضًا تبريد رواد الفضاء أثناء الرحلة العادية. بالنسبة لمهمة ديمو 1 استُخدمت دمية اختبارية تُسمى ريبلي مرتديةً البدلة الفضائية وأجهزة استشعار. بدلة الفضاء مصنوعة من مادة نومكس، وهو نسيج مقاوم للحريق يشبه قماش كيفلر.
في مؤتمر صحفي لناسا في 18 مايو 2012، أكدت شركة سبيس إكس أن سعر الإطلاق المستهدف لرحلات دراجون المأهولة هو 160 مليون دولار، أو نحو 23 مليون دولار لكل مقعد إذا كان الحد الأقصى للطاقم هو سبعة أشخاص على متن الرحلة وإذا طلبت ناسا إطلاق أربع رحلات مأهولة على الأقل كل عام على متن كرو دراجون. يقل هذا السعر كثيرًا عن سعر إطلاق مركبة سويوز عام 2014 البالغ 76 مليون دولار لكل مقعد لرواد فضاء ناسا. كُشف تصميم المركبة الفضائية في 29 مايو 2014، خلال حدث صحفي في مقر سبيس إكس في هوثورن، كاليفورنيا. في أكتوبر 2014، اختارت ناسا مركبة دراجون الفضائية كواحدة من المرشحين لنقل رواد الفضاء الأمريكيين إلى محطة الفضاء الدولية، في إطار برنامج الطاقم التجاري. تستخدم سبيس إكس صاروخ فالكون 9 بلوك 5 لإطلاق دراجون 2.
كارجو دراجون

على الرغم من أن سبيس إكس خطت في مرحلة التصميم لاستخدام دراجون 2 لنقل رواد الفضاء، أو لنقلهم بمقاعد أقل، فقد طلبت ناسا مركبتي طاقم وشحن منفصلتين في عام 2014، ضمن جولة عقد ثانية متعددة السنوات لخدمة محطة الفضاء الدولية بين عامي 2020 و2024 (تُعرف أيضًا باسم سي آر إس 2) نتيجة لذلك، اقترحت سبيس إكس نموذجًا باسم منفصل، كارجو دراجون، لرحلات ناسا. فازت سبيس إكس بعقد كارجو دراجون في المنافسة على عقد سي آر إس 2، ومُنحت عقدًا لإطلاق ست رحلات في يناير 2016.
تختلف كارجو دراجون عن كرو دراجون من ناحية أن الأولى تفتقر للمقاعد، ولوحات تحكم قمرة القيادة، وأنظمة دعم حياة رواد الفضاء، ومحركات سوبردراكو المخصصة لإلغاء الإطلاق في حالة الطوارئ. تتميز كارجو دراجون في العديد من الجوانب التصميمية مقارنةً بمركبة دراجون الأصلية، بما في ذلك عملية الاسترداد والتجديد. تخطط سبيس إكس لإعادة استخدام كل مركبة كارجو دراجون حتى خمس مرات.
الرحلات المأهولة

تهدف مركبة دراجون إلى تلبية مجموعة من المتطلبات اللازمة لتصبح مفيدةً للعملاء التجاريين والحكوميين. كانت شركة سبيس إكس تعمل مع شركة بيجلو أيروسيبس لإطلاق ركاب تجاريين إلى مدار أرضي منخفض، لكن الخطة أُلغيت. بدلًا من ذلك، تخطط أكسيوم لإطلاق سياح إلى محطة الفضاء الدولية، وفي نهاية المطاف إلى محطة فضائية خاصة بالشركة. تشمل رحلات ناسا إلى محطة الفضاء الدولية أربعة رواد فضاء فقط، بالإضافة إلى حمولات مضغوطة.
في 16 سبتمبر 2014، أعلنت ناسا اختيار سبيس إكس وبوينغ لنقل وراد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية. تلقت سبيس إكس 2.6 مليار دولار أمريكي بموجب هذا العقد. كان اختيار مركبة دراجون هو الاقتراح الأقل تكلفة، لكن المدير المشارك للاستكشاف البشري والعمليات الفضائية في ناسا، ويليام إتش. جيرستنماير، اعتبر أن مركبة سي إس تي 100 هي الخيار الأفضل.
على غير عادة ناسا التي تشمل تشغيل المركبات الفضائية التجارية بشكل مباشر، ستشتري ناسا خدمات النقل الفضائي من سبيس إكس، بما في ذلك بناء وإطلاق وتشغيل مركبة دراجون 2.
في أغسطس 2018، اتفقت ناسا وسبيس إكس على إجراءات تحميل الوقود وسوائل المركبة والطاقم. سيتم تحميل الهيليوم عالي الضغط أولًا، يليه الركاب قبل ساعتين تقريبًا من موعد الإطلاق؛ سيغادر الطاقم الأرضي بعد ذلك منصة الإطلاق ليبتعد عنها مسافةً آمنة. سيُنشط نظام الهروب من الإطلاق قبل 40 دقيقة تقريبًا من الإطلاق، مع بدء تحميل الوقود بعد ذلك بعدة دقائق. أُطلِقت أول مهمة اختبارية آلية إلى محطة الفضاء الدولية في 2 مارس 2019.
في أوائل عام 2019، كان من المتوقع أن تبدأ الرحلات المأهولة بحلول يوليو 2019. تم تأجيل المهمة لاحقًا إلى 30 مايو 2020. أُطلِقت أول رحلة مأهولة، مهمة ديمو 2، في 30 مايو 2020.
في يونيو 2019، أعلنت شركة بيجلو لعمليات الفضاء حجز ما يصل إلى أربع مهمات على متن مركبة سبيس إكس، تشمل كل منها أربعة ركاب، إلى محطة الفضاء الدولية ابتداءً من عام 2020 وخططت لبيع الرحلات مقابل 52 مليون دولار أمريكي لكل مقعد. أُلغيت هذه الخطط بحلول سبتمبر 2019.
في 18 فبراير 2020، بناءً على تطوير برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا، أعلنت شركة سبيس أدفينشرز عقد اتفاق مع سبيس إكس لنقل ما يصل إلى أربعة سياح في مهمات على متن مركبة كرو دراجون في أواخر عام 2021 أو 2022 والتي يمكن أن تصل إلى ارتفاع أعلى من محطة الفضاء الدولية بمرتين أو ثلاث مرات.
الاختبار > مهمة ديمو 2

في 17 أبريل 2020، أعلن مدير ناسا جيم بريدينستاين عن خطة إطلاق أول مهمة مأهولة، ديمو 2، على متن مركبة دراجون إلى محطة الفضاء الدولية في 27 مايو 2020. سافر رائدا الفضاء بوب بهنكن ودوغ هيرلي على متن المهمة، التي مثّلت أول إطلاق مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية من أرض الولايات المتحدة منذ مهمة إس تي إس 135 في يوليو 2011. تم تأجيل موعد الإطلاق الأصلي إلى 30 مايو 2020 بسبب الظروف الجوية. كانت محاولة الإطلاق الثانية ناجحة، مع كبسولة سي 206، التي سُميت لاحقًا إندوفر من قِبل طاقم الرحلة. تم الإطلاق في 30 مايو 2020 الساعة 19:22 بالتوقيت العالمي المنسق. التحمت الكبسولة بنجاح بمحطة الفضاء الدولية في 31 مايو 2020 الساعة 14:27 بالتوقيت العالمي المنسق. في 2 أغسطس 2020، انفصلت مركبة كرو دراجون عن محطة الفضاء الدولية وهبطت بنجاح على سطح المحيط.
وصف بوب بهنكن الإطلاق على متن مركبة دراجون 2 بأنه «سلس» ولكن «بالتأكيد شعرنا أننا نركب تنينًا على طول الطريق... كانت قوة الطرد المركزي أقل قليلًا مقارنةً بمكوك الفضاء، لكن التجربة كانت أكثر حيوية، هذه أفضل طريقة لوصفها».
بالنسبة لرحلة العودة على متن المركبة الفضائية، قال بهنكن: «بمجرد نزولنا قليلًا داخل الغلاف الجوي، أصبحت مركبة دراجون نشطةً حقًا. بدأت إطلاق صواريخها الدافعة لإبقائنا على المسار المناسب. بدأ الغلاف الجوي حولنا بإصدار ضجيج - يمكنك سماع قعقعة خارج المركبة. وبينما تحاول المركبة السيطرة على نفسها، يمكنك الشعور بقليل من الاهتزاز في جسدك... تمكنا من الإحساس بالانعراجات والانحدارات والالتفافات - شعرنا بكل تلك الحركات الصغيرة من داخل المركبة ... كانت جميع أحداث الانفصال، ابتداءً بانفصال جذع المركبة حتى نشر المظلة، تشبه إلى حد كبير شعور ضرب خلفية مقعدك بمضرب بيسبول ... كان الشعور خفيفًا جدًا أثناء انفصال جذع المركبة ولكن الاهتزاز كان قويًا جدًا عند نشر المظلة».
الثامن عشر من برومير لويس بونابرت

| برومير الثامن عشر للويس بونابرت> Der 18te Brumaire des Louis Napoleon  | برومير الثامن عشر للويس بونابرت> Der 18te Brumaire des Louis Napoleon  |
| --- | --- |
معلومات الكتاب  : معلومات الكتاب  
المؤلف: كارل ماركس
البلد:  فرنسا  
اللغة: ألمانية
تاريخ النشر: 1852
مكان النشر: نيويورك  
النوع الأدبي: مقالة  
الموضوع: اقتصاد سياسي
التيار: ماركسية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الثامن عشر من برومير – لويس بونابرت ((بالألمانية: Der 18te Brumaire des Louis Napoleon)‏) مقالة كتبها كارل ماركس بين ديسمبر 1851 ومارس 1852، نشرت أصلا في عام 1852 في Die Revolution (الثورة) مجلة شهرية ألمانية كانت تصدر في مدينة نيويورك  أنشأها جوزف فيديماير. النسخ اللاحقة باللغة الإنجليزية مثل طبعة هامبورغ 1869 حملت عنوان برومير الثامن عشر للويس بونابرت وهو عنوان الكتاب الشائع بالترجمات العربية.
تناقش المقالة الانقلاب الفرنسي عام 1851 التي استحوذ لويس نابليون بونابرت من خلاله على سلطات دكتاتورية. تظهر المقالة أسلوب ماركس كمؤرخ سياسي واجتماعي، يعالج الأحداث التاريخية الفعلية من وجهة نظر المفهوم المادي للتاريخ. أسوة بكتابات ماركس من نفس الفترة حول السياسة الإنجليزية، فإن برومير الثامن عشر هو المصدر الرئيسي لفهم نظرية ماركس في الدولة الرأسمالية. وفيها أيضا انتقادات للبروليتاريا أكثر مما تحويه كتابات ماركس الأخرى، إذ يصف فيه البيروقراطية بأنها «جسد طفيلي عملاق» وواصفا التصورات الشائعة حول كون البروليتاريا «حزب اللاسلطوية والاشتراكية والشيوعية» حزبا أنشئ بشكل متناقض على مفاهيم «حزب النظام» المعارض.
يشير العنوان إلى انقلاب 18 برومير الذي استولى فيه نابليون بونابرت على السلطة في فرنسا الثورية (9 نوفمبر 799، أو 18 برومير من العام الثامن في التقويم الجمهوري الفرنسي).