stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
شوهي كامارا

| شوهي كامارا> (باليابانية: 鎌田祥平)‏   . معلومات شخصية   | شوهي كامارا> (باليابانية: 鎌田祥平)‏   . معلومات شخصية   | شوهي كامارا> (باليابانية: 鎌田祥平)‏   . معلومات شخصية   | شوهي كامارا> (باليابانية: 鎌田祥平)‏   . معلومات شخصية   | شوهي كامارا> (باليابانية: 鎌田祥平)‏   . معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 11 مايو 1980   (44 سنة)   ناغانو  
الطول: 1.71 م (5 قدم 7 1⁄2 بوصة)
مركز اللعب: وسط
الجنسية:  اليابان  
المدرسة الأم: جامعة تسوكوبا  
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 2000–2003 : جامعة تسوكوبا
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2004–2005 | توكوشيما فورتيس  | 58 | (3) |  |  |
| 2006 | Cento Cuore Harima FC ‏ |  |  |  |  |
|  | مجموع | 58 | (3) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط |  |
شوهي كامارا (باليابانية: 鎌田 祥平) (11 مايو 1980 في ناغانو في اليابان – )؛ هو لاعب كرة قدم ياباني سابق كان يلعب كلاعب وسط.
مراجع

↑  "معلومات عن شوهي كامارا على موقع data.j-league.or.jp". data.j-league.or.jp. مؤرشف من الأصل في 2018-12-13.
وصلات خارجية

شوهي كامارا على موقع رابطة كرة القدم اليابانية للمحترفين (اليابانية)
بوابة أعلام
بوابة اليابان
بوابة كرة القدم
جائزة اليابان الكبرى 2012

| جائزة اليابان الكبرى 2012> (بالإنجليزية: 2012 Formula 1 Japanese Grand Prix)‏    | جائزة اليابان الكبرى 2012> (بالإنجليزية: 2012 Formula 1 Japanese Grand Prix)‏    |
| --- | --- |
السباق 15 من أصل 20 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2012: السباق 15 من أصل 20 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2012
السلسلة: بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2012  
البلد:  اليابان  
التاريخ: 7 أكتوبر 2012
مكان التنظيم: حلبة سوزوكا، ميه، اليابان
طول المسار: 5.807 كيلومتر (3.608 ميل)
المسافة: 307.471 كيلومتر، (191.062 ميل)
حالة الطقس: جاف
أول المنطلقين: سباستيان فيتل  
أسرع لفة: أسرع لفة
أسرع لفة:  سباستيان فيتل
التوقيت: 1:35.774
المنصة: المنصة
الأول:  سباستيان فيتل
الثاني:  فيليبي ماسا (فريق فيراري)
الثالث:  كاموي كوباياشي
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جائزة اليابان الكبرى 2012 (بالإنجليزية: 2012 Japanese Grand Prix)‏ هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 7 أكتوبر 2012 في حلبة سوزوكا، ميه، اليابان. كان الخامس عشر من أصل 20 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 2012. حلّ الألماني سباستيان فيتل أولا بينما جاء البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الياباني كاموي كوباياشي.
مراجع

↑  "الموقع الرسمي formula1.com". مؤرشف من الأصل في 2020-03-17.
| ع ن « السابق → مواسم فورمولا 1 من 2010 إلى 2019 ← التالي » | ع ن « السابق → مواسم فورمولا 1 من 2010 إلى 2019 ← التالي » |
| --- | --- |
2019:  أستراليا  البحرين  الصين  أذربيجان  إسبانيا  موناكو  كندا  فرنسا  النمسا  المملكة المتحدة  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  روسيا  اليابان  المكسيك  الولايات المتحدة  البرازيل  أبوظبي 
2018:  أستراليا  البحرين  الصين  أذربيجان  إسبانيا  موناكو  كندا  فرنسا  النمسا  المملكة المتحدة  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  روسيا  اليابان  الولايات المتحدة  المكسيك  البرازيل  أبوظبي 
2017:  أستراليا  الصين  البحرين  روسيا  إسبانيا  موناكو  كندا  اذربيجان  النمسا  بريطانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  ماليزيا  اليابان  الولايات المتحدة  المكسيك  البرازيل  أبوظبي 
2016:  أستراليا  ماليزيا  البحرين  الصين  روسيا  إسبانيا  موناكو  كندا  اوروبا  النمسا  بريطانيا  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  اليابان  الولايات المتحدة  المكسيك  البرازيل  أبوظبي 
2015:  أستراليا  ماليزيا  البحرين  الصين  إسبانيا  موناكو  كندا  النمسا  بريطانيا  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  اليابان  روسيا  الولايات المتحدة  المكسيك  البرازيل  أبوظبي 
2014:  أستراليا  ماليزيا  البحرين  الصين  إسبانيا  موناكو  كندا  النمسا  بريطانيا  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  اليابان  روسيا  الولايات المتحدة  البرازيل  أبوظبي 
2013:  أستراليا  ماليزيا  الصين  البحرين  إسبانيا  موناكو  كندا  بريطانيا  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  كوريا الجنوبية  اليابان  الهند  أبوظبي  الولايات المتحدة  البرازيل 
2012:  أستراليا  ماليزيا  الصين  البحرين  إسبانيا  موناكو  كندا  أوروبا  بريطانيا  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  اليابان  كوريا الجنوبية  الهند  أبوظبي  الولايات المتحدة  البرازيل 
2011:  البحرين  أستراليا  ماليزيا  الصين  تركيا  إسبانيا  موناكو  كندا  أوروبا  بريطانيا  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  اليابان  كوريا الجنوبية  الهند  أبوظبي  البرازيل 
2010:  البحرين  أستراليا  ماليزيا  الصين  إسبانيا  موناكو  تركيا  كندا  أوروبا  بريطانيا  ألمانيا  المجر  بلجيكا  إيطاليا  سنغافورة  اليابان  كوريا الجنوبية  البرازيل  أبوظبي 
بوابة فورمولا 1
بوابة عقد 2010
بوابة اليابان
القمة العربية 1990 (بغداد)

| القمة العربية 1990 (بغداد) | القمة العربية 1990 (بغداد) |
| --- | --- |
الدولة:  العراق  
تاريخ الانعقاد: 1990  
  القمة العربية 1989    القمة العربية 1996    :   القمة العربية 1989    القمة العربية 1996    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
القمة العربية 1990 في مدينة بغداد حيث عقد في 28 مايو/أيار 1990 بدعوة من الرئيس العراقي صدام حسين في بغداد، وغابت عنه لبنان وسوريا، وكان عنوان القمة "التحديات التي تواجه الأمن القومي العربي"، وبحث المؤتمر كموضوع رئيسي التهديدات التي يتعرض لها الأمن القومي العربي واتخاذ التدابير اللازمة حيالها. ولقد صدر عن المؤتمر بيان ختامي تضمن مجموعة من القرارات أهمها:
- الترحيب بوحدة اليمنين الشمالي والجنوبي بعدما كانا دولتين مستقلتين.
- تأييد استمرار الانتفاضة الفلسطينية، والتأكيد على دعمها ماديا ومعنويا.
- إدانة تهجير اليهود وعدم شرعية المستوطنات.
- إدانة قرار الكونغرس الأميركي اعتبار القدس عاصمة لإسرائيل.
- توفير الحماية الدولية للشعب الفلسطيني.
- معارضة المحاولات الأميركية لإلغاء قرار اعتبار الصهيونية شكلا من أشكال العنصرية .
- دعم العراق في حقه امتلاك جميع أنواع التكنولوجيات الحديثة.
- إدانة التهديدات الأميركية لليبيا، والتضامن مع ليبيا ضد الحصار الاقتصادي.
- إطلاق سراح أسرى الحرب بين الجانبين العراقي والإيراني.
- انتظام عقد مؤتمرات القمة العربية، وتقرير عقد القمة المقبلة في مصر.
- انعقد الاتفاق بين جمهورية العراق ودولة الكويت على أن مسائل الحدود والديون وغيرها يتم الاتفاق عليها لاحقاً.
مؤتمر القمة على إثر الغزو العراقي للكويت 1990

وعقد في 15 أغسطس/آب 1990 في القاهرة على إثر الغزو العراقي للكويت، وتغيب عن المؤتمر تونس التي كانت تدعو إلى تأجيلها. ولم يحضر القمة قادة الدول الخليجية إلا أمير البحرين، ومثل الكويت ولي عهدها سعد العبد الله الصباح. لم يصدر عن المؤتمر بيان ختامي، أما أهم القرارت التي اتخذها المؤتمر فهي:
- إدانة العدوان العراقي على دولة الكويت، وعدم الاعتراف بقرار العراق ضم الكويت إليه. ومطالبة العراق بسحب قواته فورا إلى مواقعها الطبيعية.
- بناءً على طلب من حكومة الرياض، تقرر إرسال قوة عربية مشتركة إلى الخليج العربي.
المصادر

↑  مفيد كاصد الزيدي. العلاقات العراقية – الكويتية (2014-2018م). بيت الحكمة - مجلة دراسات تاريخية, 2021, العدد 52, الصفحات 271-291. ص. 273. مؤرشف من الأصل في 2021-10-10.
| ع ن  قمم جامعة الدول العربية | ع ن  قمم جامعة الدول العربية |
| --- | --- |
عقد 1940:   القمة العربية الأولى أنشاص (1946) 
عقد 1950:   القمة العربية الثانية لبنان (1956) 
عقد 1960:   القاهرة (1964)   الإسكندرية (1964)   الدار البيضاء (1965)   الخرطوم (1967)   الرباط (1969) 
عقد 1970:   القاهرة (1970)   الجزائر (1973)   الرباط (1974)   الرياض (1976)   القاهرة (1976)   بغداد (1978)   تونس (1979) 
عقد 1980:   عمّان (1980)   فاس (1981)   فاس (1982)*   الدار البيضاء (1985)   عمّان (1987)   الجزائر (1988)   الدار البيضاء (1989) 
عقد 1990:   بغداد (1990)   القاهرة (1990)   القاهرة (1996) 
عقد 2000:   القاهرة (2000)   عمّان (2001)   بيروت (2002)   شرم الشيخ (2003)   تونس (2004)   الجزائر (2005)   الخرطوم (2006)   الرياض (2007)   دمشق (2008)   الدوحة (2009)   الدوحة (2009)* 
عقد 2010:   سرت (2010)   بغداد (2012)   الدوحة (2013)   الكويت (2014)   شرم الشيخ (2015)   نواكشوط (2016)   البحر الميت (2017)   الظهران (2018)   تونس (2019)   مكة (2019)* 
عقد 2020:   الجزائر (2022)   جدة (2023)   الرياض (2023)*   البحرين (2024) 
* قمة استثنائية: * قمة استثنائية
بوابة السياسة
بوابة العراق
بوابة عقد 1990
بوابة علاقات دولية
بوابة مصر
دوغلاس سوندرز

| دوغلاس سوندرز>  معلومات شخصية  | دوغلاس سوندرز>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 15 فبراير 1949   (75 سنة)  
مواطنة:  جامايكا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: دبلوماسي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوغلاس سوندرز (بالإنجليزية: Douglas Saunders)‏ هو دبلوماسي جامايكي، ولد في 15 فبراير 1949.
بوابة جامايكا
بوابة أعلام
دوري كال (الريف الشرقي)

| دوري كال> دوريكل . - قرية -  .تقسيم إداري  | دوري كال> دوريكل . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: محافظة خوزستان
المقاطعة: مقاطعة رامز
الناحية: القسم المركزي
القسم الريفي: قسم الريف الشرقي الريفي
إحداثيات: 31°15′44″N 49°39′58″E﻿ / ﻿31.26222°N 49.66611°E﻿ / 31.26222; 49.66611
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 173 نسمة (إحصاء 2006)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دوري كال (بالفارسية: دور یکل) هي منطقة سكنية تقع في إيران في قسم الريف الشرقي الريفي. يقدر عدد سكانها بـ 173 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑  "بوابة الإحصاءات الوطنية" (بالفارسية). مركز الإحصاء الوطني الإيراني. مؤرشف من الأصل في 2015-09-15. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-27.
بوابة تجمعات سكانية
بوابة إيران
بوابة جغرافيا
تيم كونلون

| تيم كونلون>  معلومات شخصية  | تيم كونلون>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 7 أكتوبر 1974   (50 سنة)   الإسكندرية  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: رسام  
مجال العمل: جرافيتي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تيم كونلون (بالإنجليزية: Tim Conlon)‏ هو رسام أمريكي، ولد في 7 أكتوبر 1974 في الإسكندرية في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  Allison Keyes, "National Portrait Gallery Hosts Hip-Hop Exhibit", الإذاعة الوطنية العامة, February 9, 2008. نسخة محفوظة 11 يناير 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  Jess Blumberg, "Aerosol Art", Smithsonian Magazine, February 2008. نسخة محفوظة 1 أبريل 2013 على موقع واي باك مشين.
↑  "National Portrait Gallery | RECOGNIZE! Hip Hop and Contemporary Portraiture". www.npg.si.edu. مؤرشف من الأصل في 2018-07-09. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-06.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
القوانين المؤسسية

القوانين المؤسسية (بالبرتغالية: Atos Institucionais) كانت مجموعة من التشريعات التأسيسية لـ الديكتاتورية العسكرية البرازيلية التي حكمت من عام 1964 إلى عام 1985. حلت هذه القوانين محل دستور عام 1946، وكانت بمثابة تبرير للديكتاتورية وإطار للإصلاحات الرئيسية دون إلغاء الدستور. كان هناك 17 قانونًا مؤسسيًا وأكثر من 100 قانون مكمل، والتي أوضحت المقصد العام للأول. أدت الحاجة إلى إطار قانوني بين الإجراءات إلى دستور عام 1967. أصبحت الأفعال التي تم تصورها في الأصل على أنها إصلاحات دائمة، غير دائمة بعد أول تعديل دستوري لها في عام 1969، وبعد ذلك تجاهلت الديكتاتورية القوانين بالشكل الذي تراه مناسبًا. تم إلغاء الأعمال في السبعينيات أثناء الانفتاح السياسي للبلاد.
ستيفن بريت

| ستيفن بريت | ستيفن بريت |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 نوفمبر 1985   (39 سنة)   ماناواتو - وانجانوي  
مواطنة:  نيوزيلندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: ثانوية كرايستشرش للبنين  ‏  
المهنة: لاعب اتحاد الرغبي  
الرياضة: اتحاد الرغبي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ستيفن بريت (بالإنجليزية: Stephen Brett)‏ هو لاعب اتحاد الرغبي نيوزيلندي، ولد في 23 نوفمبر 1985 في ماناواتو - وانجانوي في نيوزيلندا.
مراجع

↑  . النادي الأوروبي لمحترفي الرجبي. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة) والوسيط |مسار= غير موجود أو فارع (مساعدة)
↑  "Bulls collapse at home". Planet-Rugby.com. 22 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 29 March 2008. اطلع عليه بتاريخ 27 March 2008.
↑  "How good is Stephen Brett?". Sportal Forums. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2009. اطلع عليه بتاريخ 27 مارس 2008.
↑  Barclay، Chris (1 فبراير 2007). "Rugby: Brett stepping out of the shadows". nzherald.co.nz. مؤرشف من الأصل في 2007-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2007-02-01.
وصلات خارجية

ستيفن بريت عل موقع إسبنسكروم (الإنجليزية)
ستيفن بريت على موقع ItsRugby.co.uk (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة رغبي
بوابة نيوزيلندا
ثالوث طيبة

تصوير لثالوث طيبة في مدينة هابو. من اليسار إلى اليمين: آمون وموط وخونسو
ثالوث طيبة كان ثالوث (ديني)  من الآلهة المصرية الأكثر شعبية في منطقة طيبة، في مصر.
الثالوث

كانت المجموعة تتكون من آمون وزوجته موط وابنهما خونسو.
وقد فضلتهم الأسرتان الثامنة عشرة و الخامسة والعشرون. ففي معبد الكرنك الفسيح، كانت هذه المجموعة الثلاثية محور العبادة الرئيسي، وغالبًا ما كان يُصَور أمنحتب الأول (باني الكرنك) وسط هذه المجموعة. كما كانوا محور العبادة الرئيسي معابد ومزارات أخرى في أنحاء مصر، مثل دير الحجر، القريب من الواحات الداخلة.
مراجع

↑  Wilkinson, John Gardner (2013). Modern Egypt and Thebes (بالإنجليزية). Cambridge University Press. p. 282. ISBN:978-1-108-06510-8. Archived from the original on 2020-07-04. Retrieved 2019-12-10.
↑  "Roman emperors". www.ucl.ac.uk. 2002. مؤرشف من الأصل في 2018-08-02. اطلع عليه بتاريخ 2019-12-10.
بوابة مصر
بوابة التاريخ
جابرييلا وندسور

| جابرييلا وندسور>  معلومات شخصية  | جابرييلا وندسور>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
 اسم الولادة: (بالإنجليزية: Gabriella Marina Alexandra Ophelia Windsor)‏  
الميلاد: 23 أبريل 1981   (43 سنة)   مستشفى سانت ماري  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
لون الشعر: شعر أشقر  
الأب: مايكل أمير كينت  
الأم: مايكل أميرة كينت  
إخوة وأخوات: فريدريك ويندسور  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة براون (التخصص:أدب مقارن و هسبانيات) (الشهادة:بكالوريوس الآداب) (–مايو 2004)  
المهنة: صحفي مستقل،  ومغنية مؤلفة،  وأرستقراطية  
اللغة الأم: إنجليزية بريطانية  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جابرييلا وندسور (بالإنجليزية: Gabriella Windsor)‏ سيدة مجتمع بريطانية (ولدت يوم 23 أبريل من العام 1981) هي الابنة الصغرى للأمير مايكل أمير كينت ، وزوجته ماري كريستين
تيم كون

تيم كون (بالإنجليزية: Tim Cone)‏ مواليد 14 ديسمبر 1957 في أوريغون، هو مدرب كرة سلة أمريكي ولاعب سابق. يدرب في الرابطة الفلبينية لكرة السلة. حقق المركز الثالث في دورة الألعاب الآسيوية 1998 كمدرب للمنتخب الفلبيني.
الميداليات

| الميدالية | المسابقة |
| --- | --- |
3 برونزية: دورة الألعاب الآسيوية 1998
:
مراجع

↑  "IT'S DONE: SMC big boss Ramon Ang confirms Tim Cone move from Star to Ginebra". Spin.ph. 20 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-01-12. اطلع عليه بتاريخ 2015-07-20.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
بوابة كرة السلة
الغوطة (الرقة)

الغوطة قرية سورية تتبع ناحية مركز الرقة في منطقة مركز الرقة في محافظة الرقة. بلغ عدد سكانها 2163 نسمة في عام 2004 حسب إحصاء المكتب المركزي للإحصاء.
تاريخ

شهد العديد من المظاهرات التي قامت في احتجاجات الثورة السورية 2011 مؤخرا مطالبا بالحرية وإسقاط النظام، كما تصدح فيه الأصوات دائما لمسانده الأحياء والمدن المحاصرة مقدمه اغلى ماعنده، قدم هذا الحي أربع شهداء فداء للوطن وللحريه حتى تاريخ 16/10/2011.
مراجع

↑  "نتائج التعداد العام للسكان والمنشآت 2004". المكتب المركزي للإحصاء. مؤرشف من الأصل في 2018-10-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-21.
سد الضحيان

| سد الضحيان> جغرافيا.معلومات.السد.الخزان | سد الضحيان> جغرافيا.معلومات.السد.الخزان |
| --- | --- |
الموقع على خريطة: [[]]: الموقع على خريطة: [[]]
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
سد الضحيان (سد العامر أو سد وادي جدر)، هو سد يقع على وادي الضحيان في شرق محافظة بني حسن، الواقعة بمنطقة الباحة في المملكة العربية السعودية، افتتح في عام 1420هـ / 2000م. الغرض الرئيسي من السد هو السيطرة على الفيضانات.
سعيد فازلاغيتش

| سعيد فازلاغيتش>  معلومات شخصية   | سعيد فازلاغيتش>  معلومات شخصية   | سعيد فازلاغيتش>  معلومات شخصية   | سعيد فازلاغيتش>  معلومات شخصية   | سعيد فازلاغيتش>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 25 يناير 1969 (العمر 55 سنة)   سراييفو  
الطول: 1.85 م (6 قدم 1 بوصة)
مركز اللعب: مدافع
الجنسية:  البوسنة والهرسك  
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
: ساراييفو
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
|  | ساراييفو  |  |  |  |  |
|  | جيلييزنيتشار ساراييفو |  |  |  |  |
|  | NK Rovinj ‏ |  |  |  |  |
|  | SC Pfullendorf ‏ |  |  |  |  |
| 1996 | دي.سي. يونايتد | 2 | (0) |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 1995 | البوسنة والهرسك | 1 | (0) |  |  |
| المواقع | المواقع | المواقع | المواقع | المواقع |  |
| مُعرِّف موقع football-teams | 26902   |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
سعيد فازلاغيتش هو لاعب كرة قدم بوسني في مركز ظهير ‏، ولد في 25 يناير 1969 في سراييفو في البوسنة والهرسك. شارك مع منتخب البوسنة والهرسك لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع جيلييزنيتشار ساراييفو ودي.سي. يونايتد ونادي ساراييفو.
مراجع

↑  "USA Major League Soccer Draft - 1996". ESPNsoccernet. مؤرشف من الأصل في 2016-01-28. اطلع عليه بتاريخ 2009-06-10.
↑  Saray.net نسخة محفوظة 21 July 2011 على موقع واي باك مشين.
↑  "All-Time D.C. United Player Register". Major League Soccer. مؤرشف من الأصل في 2007-08-10. اطلع عليه بتاريخ 2009-06-10.
وصلات خارجية

سعيد فازلاغيتش على موقع الدوري الأمريكي (الإنجليزية)
سعيد فازلاغيتش على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
سعيد فازلاغيتش على موقع ناشيونال فوتبول تيمز (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة البوسنة والهرسك
بوابة كرة القدم
دورنير دو إكس

Do X
دو إكس مجهزة بنسخة مبكرة من محركات بريستول جوبيتر
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة رحلات، طائرة قارب
بلد الأصل:   جمهورية فايمار 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  دورنير للطائرات
المصمم:  الدكتور كلود دورنير
الكمية المصنوعة:  3
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  أكتوبر 1930 
انتهاء الخدمة:  1937 
أول طيران:  12 يوليو 1929
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  ريجيا ايرونوتيكا
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  V-1570 (en)  (العدد: 12) 
الطول:  1٬576٫75 بوصة 
باع الجناح:  1٬889٫75 بوصة 
أقصى مدى:  1٬367 ميل 
أقصى ارتفاع:  16٬404 قدم 
الوزن فارغة:  123٬458 رطل 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
دورنير دو إكس (بالإنجليزية: Dornier Do X)‏، كانت أكبر وأثقل وأقوى طائرة قارب في العالم والتي تم إنتاجه في عام 1929م من قبل الشركة الألمانية دورنير للطائرات. التصور الأولي للطائرة كان في عام 1924 من قبل المصمم الدكتور كلود دورنير، بدأ التخطيط في أواخر عام 1925 وبعد أكثر من 240,000 ساعة عمل تم الانتهاء منها في يونيو 1929.
خلال السنوات ما بين الحربين العالميتين، كانت هناك فقط الطائرة الأرضية السوفيتية توبوليف إيه إن تي-20 «مكسيم غوركي» والتي أصبحت بعد سنوات لاحقة أكبر جسديا، ولكن بوزن اقلاع أقصى يبلغ 53 طن متري ولم تكن ثقيلة مثل «دو إكس» التي لها وزن إقلاع أقصى بيلغ 56 طن.
تم تمويل «دو إكس» من قبل وزارة النقل الألمانية بغية الالتفاف على شروط معاهدة فرساي، والتي منعت ألمانيا بعد الحرب العالمية الأولى من صنع أي طائرة تزيد عن السرعة أو تتخطى نطاق الحدود الموضحة في المعاهدة، ولذلك تم بناء مصنع خصيصا في ألتنرهين، في السويسري على جزء من بحيرة كونستانس.
لاقت الطائرة شعبية من عامة الناس، ونظراً لعدم وجود مصلحة تجارية وعدد من الحوادث غير القاتلة لم تبنى سوى ثلاثة نماذج من الطائرة.
المحركات على الجناح
Do X on Lake Müggelsee, Berlin, May 1932
Do X under tow
المشغلين

ألمانيا : دويتشه لوفت هانزا
إيطاليا : ريجيا ايرونوتيكا سانا (طيران الدولة)
مواصفات (Do XIa)

البيانات من Flight 1930
الخصائص العامة
الطاقم: 10-14
السعة: 66-100 ركاب
الطول: 40 متر (131 قدم 4 بوصة)
باع الجناح: 48 متر (157 قدم 5 بوصة)
الارتفاع: 10.25 متر (33 قدم 7 بوصة)
مساحة الجناح : 450 متر2 (4,844 قدم2)
الوزن فارغة: 28,250 كغ (62,280 رطل)
وزن الإقلاع الأقصى: 56,000 كغ (123,460 رطل)
محرك الطائرة: 12 × Curtiss Conqueror مبرد بالماء V12, 455 كيلو نيوتن (610 حصان)  الواحد
الأداء
السرعة القصوى: 211 كم / ساعة (131 ميل في الساعة)
سرعة العبور: 175 كم / ساعة (109 ميل في الساعة)
مدى (طائرة): 1,700 كم (1,056 ميل)
سقف الخدمة: 3200 متر (10498 قدم)
حمولة الجناح: 94 كـغ/م2 (19.3 رطل/قدم2) (بحمولة 46 طن وزن)
المظاهر البارزة في وسائل الإعلام

The 1932 movie, F.P.1, features short historic footage of the flight of the Do X.
The 1934 movie, The Perils of Pauline, features historic footage of the flight of the Do X.
Wings of Death - Albatross (Lupin the 3rd), plot revolves around a restored Do X named "Albatros".
انظر أيضا

بوينغ 314
Latécoère 521
List of seaplanes and amphibious aircraft
مراجع

1 2 3  Jörg-Michael Hormann (17 May 2008). "Anfang vom Ende des ersten "Jumbo"" (بالألمانية). Starnberger Merkur: 9. Archived from the original (PDF) on 2016-01-02. Retrieved 2009-05-03. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (help)
1 2 3 4 5 6  مذكور في: The Complete Encyclopedia of Flight 1848-1939, Chartwell Edition. الصفحة: 159. الناشر: Chartwell Books. تاريخ النشر: نوفمبر 2009. المُؤَلِّف: Malcolm V. Lowe.
↑  Dornier Museum, 45 seconds
1 2 3  Dornier Museum, 12 to 22 seconds
Dornier Museum Friedrichshafen (21 Jul 2009). [Video على يوتيوب Historische Aufnahmen der Dornier Do X] (بالألمانية). قناة DornierMuseum  على يوتيوب. {{استشهاد بوسائط مرئية ومسموعة}}: تحقق من قيمة |مسار= (help) and روابط خارجية في |ناشر= (help)
"The Dornier Do. X First Authentic Data and Particulars"، Flight، via Flightglobal.com، ص. 233–237، 21 فبراير 1930
مزيد من القراءة

كتب
Jörg-Michael Hormann Flugschiff DO-X, die Chronik, Bielefeld 2006, ISBN 3-7688-1841-1
Jörg-Michael Hormann and Reinhard Hofrichter: Ein Schiff fliegt in die Welt, Deutsche Post AG, ISBN 3-00-014367-X
Peter Pletschacher: Grossflugschiff Dornier Do X, Aviatic Verlag GmbH, Oberhaching 1997, ISBN 3-925505-38-5 (has details of the Do X2 and Do X3)
وصلات خارجية

Development history of the Do X Source: مجموعة إيرباص
Do X aviation philately / air post and catalogue
Travel reports, interior accommodation and technical data
stereoscopic postcards
Landing of the Do X in New York, 31 August 1931 (requires RealPlayer or VLC)
“Ein fliegender Gigant besucht den Chiemsee” Traunsteiner Tagblatt
A flight aboard the DoX - 1930 (Bomberguy's YouTube channel) historical clips of the Dornier Do X
“Größenwahn hoch X”, SPIEGEL online, January 2010, with 19 photographs of the Do X
Dornier Do-X, October 1929 article بوبيلار ميكانكس
Cover Art Work of Do-X, October 1929 بوبيلار ميكانكس
"Luxuries Aboard World Largest Seaplane" Popular Mechanics, November 1930, pp 782-783
"Do X Power Is Raised By Engine Change", April 1932, Popular Mechanics
| ع ن طائرات دورنير وزبلن - لينداو | ع ن طائرات دورنير وزبلن - لينداو |
| --- | --- |
Zeppelin-Lindau 1914-1919:  Rs.I  Rs.II  Rs.III  Rs.IV  C.I  C.II  CS.I  CL.II  D.I  V1 
تسميات الشركة  قبل 1933:  Do A  Do B  Do C  Do D  Do E  Do F  Do G  Do H  Do J  Do K  Do L  Do N  Do O  دورنير دو بيه  Do Q  Do R  Do S  Do T  دورنير دو 15  Do V  دورنير دو إكس  دورنير دو 15 Delphin  Komet  Libelle  Merkur  Spatz  Wal 
التسميات RLM   1933-1945:  دو 10  دو 11  دو 12  دو 13  دو 14  دو 15  دو 16  دو 17  دو 18  دو 19  دو 20  دو 22  دو 23  دو 24  دو 25  دو 26  دو 29  دو 212  دو 214  دو 215  دو 216  دو 217  دو 317  دو 318  دو 335  دو 417  دو 435  دو 635 P.59  P.85  P.174  P.184  P.192  P.231  P.232  P.238  P.247  P.252  P.254  P.256  P.273  P.1075 
تسميات الشركة   بعد عام 1945:  دو 24  دو 25  دو 27  دو 28  دو 29  دو 31  دو 32  دو 34  دو 128  دو 132  دو 228  دو 231  328  328JET  428  528  728JET  928JET  Aerodyne  ألفا جت  Projekt 621  Seastar  S-Ray 007 
أنظر أيضا كلود دورنير و Dornier Museum Friedrichshafen: أنظر أيضا كلود دورنير و Dornier Museum Friedrichshafen
بوابة ألمانيا
بوابة طيران
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
The engineer in the machine centre operated the throttles of the 12 engines
Cover carried from Rio de Janeiro to New York on the DO-X, August 5–27, 1931
Italy's Do X3 Alessandro Guidoni, one of the three Do Xs built.