stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
المجلاب (أفلح اليمن)
مراجع

↑  "الدليل الشامل - محافظة حجه - مديرية افلح اليمن - عزلة بني يـــوس". www.yemenna.com. مؤرشف من الأصل في 2019-11-21. اطلع عليه بتاريخ 2019-11-21.
↑  "الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية". الجهاز المركزي للإحصاء. مؤرشف من الأصل في 2017-01-29. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-12.
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن قرى مديرية أفلح اليمن / حجة | ع ن قرى مديرية أفلح اليمن / حجة | ع ن قرى مديرية أفلح اليمن / حجة |
| --- | --- | --- |
|  البيضان  البيضانية  الجادة  الحارثي  الحبيل  الحجار  الحدب  الحضارمة  الحضن  الحلاحل  الحمرة  الخطوة  الخطياء  الخلوة  الدرب  الدمنة  الدوحم  الدير  الربوع  الرزوة  الرمل  الريدة  السهل  السودة  السودي  السودي  السويدة  السيدية  الشعبة  الشعبة  الصانعة  الصبغة  الصبغه السفلى  الصبغه العليا  الصرو  الصمرة  الضريبا  الطيفر  الظهرة  العبسى  العرشة  العرقة  العفرية  العناد  الغارب بني يوس  الغيبرية  الفصل  القاعدة  القرانيع  القربي  القرين  القلعة  القهدور  القود  المالط  المثالث  المجارين  المجبر  المجرب  المجلاب  المحمار  المدافن  المدير  المرزحية  المسراء  المسيل  المصياب  المطباعة  المعزاب  المعزاب  المغارب  المقابل  المقرح  المقطع  المكرحمية  المناذر  المنارة  المنوابة  النخاش  الواسط  بني خميس  بني كامل  بني يوسى  بوينة  بيت الاصلع  بيت العاهمي  بيت صالح  بيت عباس  بيت علي حسن  بيت غيلان  بيت فيشان  جرب حرض  دارة الورد  ذراع الرفيع  سعدان  سوق الحمرة  شرانة  ظهر العبقية  ظهر الهندي  ظهرة بني فلاح  عزان  علكمة  غارب الثوعة  غصبان  فاقعين  قاعدة الثلاث  كولة المزيد  كولة هران  لج السلام  لج المكرمي  لج عبداللة  مجرب بعشوش  مرصع  مقتل حاتم  وهيج المعاينة  |  البيضان  البيضانية  الجادة  الحارثي  الحبيل  الحجار  الحدب  الحضارمة  الحضن  الحلاحل  الحمرة  الخطوة  الخطياء  الخلوة  الدرب  الدمنة  الدوحم  الدير  الربوع  الرزوة  الرمل  الريدة  السهل  السودة  السودي  السودي  السويدة  السيدية  الشعبة  الشعبة  الصانعة  الصبغة  الصبغه السفلى  الصبغه العليا  الصرو  الصمرة  الضريبا  الطيفر  الظهرة  العبسى  العرشة  العرقة  العفرية  العناد  الغارب بني يوس  الغيبرية  الفصل  القاعدة  القرانيع  القربي  القرين  القلعة  القهدور  القود  المالط  المثالث  المجارين  المجبر  المجرب  المجلاب  المحمار  المدافن  المدير  المرزحية  المسراء  المسيل  المصياب  المطباعة  المعزاب  المعزاب  المغارب  المقابل  المقرح  المقطع  المكرحمية  المناذر  المنارة  المنوابة  النخاش  الواسط  بني خميس  بني كامل  بني يوسى  بوينة  بيت الاصلع  بيت العاهمي  بيت صالح  بيت عباس  بيت علي حسن  بيت غيلان  بيت فيشان  جرب حرض  دارة الورد  ذراع الرفيع  سعدان  سوق الحمرة  شرانة  ظهر العبقية  ظهر الهندي  ظهرة بني فلاح  عزان  علكمة  غارب الثوعة  غصبان  فاقعين  قاعدة الثلاث  كولة المزيد  كولة هران  لج السلام  لج المكرمي  لج عبداللة  مجرب بعشوش  مرصع  مقتل حاتم  وهيج المعاينة  |  |
بوابة اليمن
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
هوغو سيمويس

| هوغو سيمويس>  معلومات شخصية   | هوغو سيمويس>  معلومات شخصية   | هوغو سيمويس>  معلومات شخصية   | هوغو سيمويس>  معلومات شخصية   | هوغو سيمويس>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 2 مايو 1986   (38 سنة)   لشبونة  
الطول: 1.73 م (5 قدم 8 بوصة)
مركز اللعب: مدافع
الجنسية:  البرتغال  
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: CD Operário ‏
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 1996–1998 : ريال سبورت كلوب
1998–2005: إستريلا دا أمادورا
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2005–2006 | جي. دي. توريزينسي ‏  | 12 | (0) |  |  |
| 2006–2007 | F.C. Pampilhosa ‏ | 19 | (0) |  |  |
| 2007–2008 | جي. دي. توريزينسي ‏ | 31 | (1) |  |  |
| 2008–2009 | F.C. Pampilhosa ‏ | 15 | (1) |  |  |
| 2009 | FC Lokomotiv Mezdra ‏ | 11 | (1) |  |  |
| 2009 | Enosis Neon Paralimni FC ‏ | 0 | (0) |  |  |
| 2010 | Ayia Napa FC ‏ | 8 | (0) |  |  |
| 2010–2011 | PAEEK ‏ | 14 | (0) |  |  |
| 2011–2012 | CD Operário ‏ | 26 | (0) |  |  |
| 2012–2013 | فارنزي | 15 | (1) |  |  |
| 2013–2014 | Sertanense F.C. ‏ | 29 | (1) |  |  |
| 2014–2015 | Sport Benfica e Castelo Branco ‏ | 27 | (2) |  |  |
| 2015–2018 | CD Operário ‏ | 79 | (6) |  |  |
| 2018–2020 | SC Ideal | 46 | (2) |  |  |
| 2020– | CD Operário ‏ | 0 | (0) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 11 أبريل 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 11 أبريل 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 11 أبريل 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 11 أبريل 2021. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 11 أبريل 2021. |  |
هوغو سيمويس هو لاعب كرة قدم برتغالي في مركز الدفاع، ولد في 2 مايو 1986 في لشبونة في البرتغال. لعب مع نادي فارنزي.
مراجع

↑  "معلومات عن هوغو سيمويس على موقع foradejogo.net". foradejogo.net. مؤرشف من الأصل في 2020-07-11.
↑  "معلومات عن هوغو سيمويس على موقع scoresway.com". scoresway.com. مؤرشف من الأصل في 2018-02-26.
↑  "معلومات عن هوغو سيمويس على موقع int.soccerway.com". int.soccerway.com. مؤرشف من الأصل في 2015-09-19.
وصلات خارجية

هوغو سيمويس على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
هوغو سيمويس على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة البرتغال
بوابة كرة القدم
هنري ليونيتي

| هنري ليونيتي>  معلومات شخصية   | هنري ليونيتي>  معلومات شخصية   | هنري ليونيتي>  معلومات شخصية   | هنري ليونيتي>  معلومات شخصية   | هنري ليونيتي>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 6 يناير 1937(1937-01-06) مارسيليا  
الوفاة: 27 فبراير 2018 (عن عمر ناهز 81 عاماً)
الطول: 1.72 م (5 قدم 7 1⁄2 بوصة)
مركز اللعب: مدافع
الجنسية:  فرنسا  
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 1958–1964 | أولمبيك مارسيليا  |  |  |  |  |
| 1968–1969 | ES La Ciotat ‏ |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط |  |
هنري ليونيتي (بالفرنسية: Henri Leonetti)‏ هو لاعب كرة قدم فرنسي في مركز الدفاع، ولد في 6 يناير 1937 في مارسيليا في فرنسا، وتوفي في 24 فبراير 2018 في 5th arrondissement of Marseille ‏ في فرنسا. لعب مع أولمبيك مارسيليا.
مراجع

↑  "Jean-Louis Leonetti le Globe-Trotter" (بالفرنسية). Om4Ever. Archived from the original on 2022-08-13. Retrieved 2018-03-01.
↑  "OM : l'ex-Olympien Henri Leonetti est décédé" (بالفرنسية). La Provence. 27 Feb 2018. Archived from the original on 2022-08-18. Retrieved 2018-03-01.
وصلات خارجية

هنري ليونيتي على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
هنري ليونيتي على موقع عالم كرة القدم.نت (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة فرنسا
بوابة كرة القدم
لو غار

| لو غار | لو غار |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 16 يونيو 1939     رغبي  
تاريخ الوفاة: 6 أكتوبر 2017 (78 سنة)      
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: عازف جاز،  وعازف ساكسفون  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لو غار (بالإنجليزية: Lou Gare)‏ هو عازف جاز أمريكي، ولد في 16 يونيو 1939، وتوفي في 6 أكتوبر 2017.
مراجع

1 2  Discogs | Lou Gare (بالإنجليزية), QID:Q504063
↑   https://www.thewire.co.uk/news/48321/lou-gare-has-died. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Lou Gare biography". أول ميوزيك. مؤرشف من الأصل في 2017-10-18. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-21.
↑  Adams، Simon (2002). "Gare, Lou". في Barry Kernfeld (المحرر). The new Grove dictionary of jazz, vol. 2 (ط. 2nd). New York: Grove's Dictionaries Inc. ص. 13. ISBN:1-56159-284-6.
↑  "Lou Gare has died". The Wire Magazine. 9 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2019-08-09. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-17.
وصلات خارجية

لو غار على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
لو غار على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1133

| قرار مجلس الأمن | قرار مجلس الأمن |
| --- | --- |
التاريخ: 1997
الرمز: S/RES/1133(1997)  
الأعضاء الدائمون:  الصين  فرنسا  المملكة المتحدة  الولايات المتحدة  روسيا
أعضاء غير دائمين:  تشيلي  كوستاريكا  مصر  غينيا بيساو  اليابان  كينيا  كوريا الجنوبية  بولندا  البرتغال  السويد
  قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1132    قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1134    :   قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1132    قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1134    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 1133، المتخذ بالإجماع في 20 أكتوبر / تشرين الأول 1997، بعد إعادة التأكيد على جميع القرارات السابقة بشأن الصحراء الغربية، مع الإشارة إلى القرار 1131 (1997)، مدد المجلس ولاية بعثة الأمم المتحدة للاستفتاء في الصحراء الغربية حتى 20 أبريل 1998.
تم التوقيع على اتفاقيات جديدة بشأن تنفيذ خطة الأمم المتحدة للتسوية في الصحراء الغربية. وأكد المجلس من جديد عزمه على إجراء استفتاء حر ونزيه لتقرير مصير شعب الصحراء الغربية. كما أعرب عن ارتياحه لتعاون المغرب وجبهة البوليساريو مع جيمس بيكر، المبعوث الشخصي للأمين العام.
وفي هذا الصدد، طُلب من كلا الطرفين مواصلة مشاركتهما مع الأمم المتحدة من خلال التنفيذ الكامل لخطة التسوية. تم تمديد ولاية بعثة الأمم المتحدة حتى تتمكن من الاستمرار في مهام تحديد هوية الناخبين وتوسيعها لتشمل ما يصل إلى تسعة مراكز و 298 موظفًا إضافيًا. وكان من المتوقع أن تكتمل العملية بحلول 31 أيار / مايو 1998. وأخيراً، طُلب من الأمين العام كوفي عنان أن يقدم تقريراً شاملاً بحلول 15 تشرين الثاني / نوفمبر 1997 مع خطة مفصلة وجدول زمني وآثار مالية للاستفتاء، ثم كل 60 يوماً لتقديم تقرير عن تنفيذ خطة التسوية.
كاروزيريا تورنج سوبرليغيرا

كاروزيريا تورنج سوبرليغيرا
Carrozzeria Touring Superleggera
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التأسيس:  في 25 مارس 1926
الاختفاء:  1966 
النوع:  شركة خاصة
الشكل القانوني:  شركة ذات مسؤولية محدودة 
المقر الرئيسي:  تيرازانو دي روه في ميلان، بإيطاليا
موقع الويب:  touringsuperleggera.eu 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  فيليس بيانكي أنديرلوني وغايتانو بونزوني
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كاروزيريا تورنج سوبرليغيرا  هي صانعة هياكل سيارات أنشئت في 25 مارس 1926 في ميلان، بإيطاليا على يد فيليس بيانكي أنديرلوني (1882–1948) وغايتانو بونزوني. عرفت هذه الشركة بتصاميمها الجميلة وطريقة بنائها لسيارات المعروفة بسوبرليغيرا والتي تعني الضوء السوبر. بعد تحقيقها لنجاح كبير في منتصف القرن العشرين بدأ بريقها بالانخفاض بسبب بدأ الشركات المصنعة للسيارات التوجه لطرق تصميم مغايرة لسوبرليغيرا المعروفة بها الشركة. توقفت الشركة عن الإنتاج في عام 1966 لكن كارلو فيليس بياتشي أنديرلوني وكاروزيريا مارازي أبقو على العلامة التجارية تورنج سوبرليغيرا وأستخدموها في عدة مناسبات لدعم تراث الشركة. تم بيع العلامة التجارية لاحقا لتستانف نشاطها في عام 2006 تحت اسم كاروزيريا تورنج سوبرليغيرا. يقع المقر الرئيسي للشركة في مسقط رأس الشركة في ميلانو الإيطالية ورئيس تصميمها هو لويس دي فابريبيكيرز.
مراجع

↑  "Carrozzeria Touring Superleggera srl - Company - History". Carrozzeria Touring Superleggera srl website. Carrozzeria Touring Superleggera srl. 2009. مؤرشف من الأصل في 2010-05-31. اطلع عليه بتاريخ 2010-05-31. ...the 'Superleggera' (Super lightweight) construction system was patented in 1936...
بوابة أعلام
بوابة تصميم
بوابة سيارات
بوابة شركات
بوابة ميلانو
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF)
المعهد الفرنسي للبترول

| المعهد الفرنسي للبترول | المعهد الفرنسي للبترول |
| --- | --- |
الاختصار: (بالفرنسية: IFPEN)‏  
البلد:  فرنسا  
المقر الرئيسي: روي-مالميزون  
تاريخ التأسيس: 1944  
العضوية: اتحاد كوبرين  ‏  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
المعهد الفرنسي للبترول (بالإنجليزية: French Institute of Petroleum)‏
(بالفرنسية: Institut français du pétrole, IFP)‏ هي منظمة أبحاث عامة في فرنسا أنشئت سنة 1944 كـمعهد النفط والوقود وزيوت التشحيم (بالفرنسية: Institut du pétrole, des carburants et des lubrifiants)‏
مراجع

↑   http://www.couperin.org/presentation/notre-organisation/les-membres-de-couperin/items?cid=162id=221lang=fr. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
وصلات خارجية

الموقع الرسمي للمعهد الفرنسي للبترول
بوابة فرنسا
بوابة طاقة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
لاند روفر ديفندر

ستارتيك لاند روفر ديفندر
ستارتيك لاند روفر ديفندر
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طراز سيارة 
الفئة:  سيارة دفع رباعي
العلامة التجارية:  Land Rover (mul)  
المصنع:  لاند روفر
البلد:  المملكة المتحدة 
الإنتاج:  1983–ديسمبر 2015
التجميع:  سوليهل 
لاندروفر دي سي 100
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ستارتيك لاند روفر ديفندر (بالإنجليزية: land rover defender) هي سيارة دفع رباعي بريطانية مخصصة لسير على الطرق الوعرة طورت في العام 1948. تشتهر شركة ستارتيك بأنها شركة التعديل المشهورة بتطوير وتعديل النسخ الغريبة والأكثر تطرفا من طرازات ونماذج لاند روفر.
تم تصميم السيارة ديفندر لجميع التضاريس والمناطق الوعرة وغير الوعرة، أنتجتها شركة لاند روفر البريطانية المصنعة للسيارات من 1990 إلى 2016 . تم بناء أول نموذج أولي من لاند روفر في عام 1947، تم تجميعه على أساس إطار جيب ويليز، من الفائض العسكري ومدعوم بمحرك رباعي الأسطوانات 1389  سم 3. تم تزويدها بوضعية قيادة مركزية، وتحتوي على مقعد واحد فقط. كان الهدف من ذلك، هو تقليل تكاليف التصنيع، وبالتالي السماح للبلدان التي تكون فيها عجلة القيادة على اليمين كما على اليسار، لتكون قادرة على استخدامها. ومع ذلك، تمت مراجعة النسخة في وقت مبكر من عام 1948، حيث أدرك الشركة أنها غير عملية حقًا.
تم تغيير اسم لاند روفر 90 و 110، اللذان تم إصدارهما في عام 1983 وما تلاهم من إصدارات "Series I" و "Series II" و "Series III"، إلى Defender في عام 1990 .
توقف إنتاج هذه السيارة في عام 2016 . في عام 2018، أصدرت لاند روفر ديفندر كسلسلة خاصة تسمى Works V8 للاحتفال بمرور 70 عامًا على العلامة التجارية وطرازها الأول.
التصميم الداخلي للسيارة ديفندر > المقاعد

تتسع لاند روفر ديفندر لخمسة أشخاص في تكوينها القياسي. تظل المقاعد الأمامية مريحة سواء في الرحلات الطويلة أو أثناء المغامرات الشاقة على الطرق الوعرة، كما أنها توفر رؤية خارجية جيدة في جميع الاتجاهات. يجب أن يكون للركاب الأطول طولاً مساحة كافية للرأس والأرجل في الصف الثاني.
يمكنك إضافة صف ثالث في طرازات ديفندر 110. هذا يزيد من سعة المقاعد إلى سبعة، لكن المقاعد ضيقة ومن الأفضل تركها للأشخاص الأقصر. اختياري أيضًا هو مقعد القفز الأوسط في الصف الأمامي الذي يعزز السعة إلى ستة. مقعد القفز أعلى قليلاً وأضيق من المقاعد المحيطة به لأنه يقع فوق نفق ناقل الحركة.
تقدم لاند روفر أيضًا ديفندر الجديدة في نموذج ذي قاعدة عجلات قصيرة ببابين فقط. يطلق عليها اسم ديفندر 90، وهي تأتي بشكل قياسي مع مقعد القفز الأمامي ولديها حوالي 2.5 بوصة من مساحة الأرجل الخلفية.
التصميم الداخلي للسيارة ديفندر > مقاعد الأطفال

هناك مجموعتان كاملتان من موصلات LATCH للمقاعد الخلفية الخارجية.
التصميم الداخلي للسيارة ديفندر > جودة المقصورة الداخلية

تحتوي مقصورة ديفندر على مواد عالية الجودة، لكنها ليست فاخرة مثل طرازات لاند روفر الأخرى. تضفي عناصر التصميم مثل البراغي والمسامير المكشوفة إحساسًا بالصلابة والمتانة في التصميم.
التصميم الداخلي للسيارة ديفندر > مساحة الشحن

مساحة الشحن في لاند روفر ديفندر 110 هي في الغالب مقاربة لسيارة SUV فاخرة متوسطة الحجم. تحصل على 34 قدمًا مكعبة من المساحة خلف المقاعد الخلفية و 78.8 قدمًا مكعبة عند طي المقاعد الخلفية. في طرازات ديفندر 110 المكونة من ثلاثة صفوف، هناك 10.7 قدمًا مكعبة من مساحة البضائع مع رفع جميع المقاعد، و 34.6 قدمًا مكعبًا مع طي الصف الثالث، و 69 قدمًا مكعبة مع طي جميع المقاعد الخلفية. تتميز ديفندر بحمل سقف ديناميكي يبلغ 370 رطلاً، مما يسمح لك بنقل حمولة إضافية.
تبلغ مساحة ديفندر 90 ذات قاعدة العجلات القصيرة 15.6 قدمًا مكعبًا من المساحة خلف المقاعد الخلفية وسعة قصوى تبلغ 58.3 قدمًا مكعبًا. هذه القيم تعتبر قيم دنيا بالنسبة للأنواع الأخرى.
التصميم الداخلي للسيارة ديفندر > نظام المعلومات الترفيهي والبلوتوث والملاحة

تأتي سيارة ديفندر بشكل قياسي مع نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات يدير أحدث برامج لاند روفر. يستجيب النظام بسرعة لمساتك، ويمكنه إجراء تحديثات عبر الهواء لتحسين الوظائف باستمرار. من السهل الوصول إلى شاشة اللمس من مقعد السائق، كما تتميز الكونسول الأوسط بمقابض مناخية كبيرة. يأتي كل من Android Auto و Apple CarPlay والملاحة وشحن الجهاز اللاسلكي بشكل قياسي.
تشمل الميزات الاختيارية نقطة اتصال Wi-Fi ، والتحكم التلقائي في المناخ ثلاثي المناطق، ومستشعر جودة الهواء وتنقية هواء المقصورة، ومجموعة أدوات رقمية بحجم 12.3 بوصة، واستريو ميريديان 10 أو 14 مكبر صوت، وسقف بانورامي، وجبهة ثلاجة وحدة التحكم المركزية وراديو القمر الصناعي ومنفذ طاقة على الطراز المنزلي.
الأداء للسيارة ديفندر > المحرك

تأتي لاند روفر ديفندر الجديدة بشكل قياسي مع محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني ينتج 296 حصانًا. الخيار الاختياري هو محرك من ست أسطوانات مزود بشاحن توربيني يصل إلى 395 حصانًا. يتضمن الأخير أيضًا نظام مساعدة هجين خفيف.
الأداء للسيارة ديفندر > القيادة

تتميز سيارة لاند رور هذه بالتعامل الدقيق والوزن الجيد. تعد جودة القيادة ممتازة بفضل الهيكل أحادي الهيكل الذي يساعد ديفندر على الركوب بسلاسة فوق المطبات على الطريق. يلاحظ بعض النقاد أن الشعور بالفرملة غير متسق، وقد يكون من الصعب تعديل مقدار الجهد المطلوب للتوقف.
الأداء للسيارة ديفندر > ديفندر على الطرق الوعرة

تعتبر Defender واحدة من أكثر سيارات الطرق الوعرة قدرة على الإطلاق. يأتي كل طراز مع علبة نقل ذات سرعتين، وتعليق هوائي متكيف، ونظام استجابة للتضاريس، ونظام تحكم في نزول التل. يمكنك أيضًا الحصول على كاميرا للرؤية الأمامية للطرق الوعرة تساعدك على رؤية العوائق أسفل المصد الأمامي مباشرةً والتي قد يحجبها غطاء المحرك.
تشمل الخيارات نظام استجابة للتضاريس تمت ترقيته وقابل للتكوين، وترس تفاضليًا إلكترونيًا نشطًا، والتحكم في التقدم على جميع التضاريس، والتي تعمل مثل نظام تثبيت السرعة القياسي حتى 18 ميلًا في الساعة على التضاريس الصعبة.
يمكن لـ Defender أن يخوض ما يصل إلى 35.4 بوصة من الماء ويكتشف تلقائيًا عمق المياه. يبلغ الخلوص الأرضي القياسي 8.6 بوصة، ولكن يمكن رفعه إلى 11.5 بوصة كحد أقصى.
تقدم لاند روفر ديفندر مع مجموعة متنوعة من حزم الملحقات التي تضيف ميزات مثل مدخل الهواء المرتفع، وحزمة البضائع الخارجية المثبتة على الجانب، ونظام الشطف المحمول، وقضيب حماية الجسم الأمامي، ولوحة الانزلاق الأمامية، والجانب القابل للطي- سلم مُثبت للوصول إلى السقف.
الميزات الداخلية

تشمل الميزات القياسية في Defender التحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة، ومرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي، وفتاحة باب المرآب العالمي، ودخول القرب بدون مفتاح، وشاشة معلومات السائق مقاس 7 بوصات. يشتمل نظام المعلومات والترفيه القياسي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات على Android Auto و Apple CarPlay وراديو عالي الدقة وخدمات InControl Remote والملاحة وشحن الجهاز اللاسلكي وستيريو مكبرات صوت.
يمكن للسائق رؤية شاشة المعلومات والترفيه بسهولة، كما تم وضع عناصر تحكم أخرى في لوحة القيادة بشكل حدسي. يستجيب النظام بسرعة للمدخلات وهو سهل التشغيل.
تشمل الميزات الاختيارية نقطة اتصال Wi-Fi ، والتحكم التلقائي في المناخ ثلاثي المناطق، ومستشعر جودة الهواء ونظام تنقية هواء المقصورة، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة، و 10 أو 14 مكبر صوت، Meridian ستيريو، وكاميرا مرآة الرؤية الخلفية، سقف بانورامي وثلاجة بكونسول وسطي أمامي وراديو متصل بالأقمار الصناعية ومنفذ طاقة منزلي.
تشمل ميزات مساعدة السائق القياسية تحذير الاصطدام الأمامي، والفرملة التلقائية للطوارئ، واكتشاف المشاة، ومراقبة النقطة العمياء، ونظام كاميرا الرؤية المحيطية، وكاميرا الرؤية الأمامية للطرق الوعرة، ومراقبة انتباه السائق، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة المسار، وحركة المرور التعرف على العلامات، والتعرف التلقائي على حدود السرعة، ومساحات الزجاج الأمامي التي تستشعر المطر. المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية عالية الشعاع، والتنبيه الخلفي لحركة المرور، والتحكم التكيفي في التطواف، وشاشة العرض الأمامية اختيارية.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر

تتوفر لاند روفر ديفندر الجديدة في العديد من التكوينات. تحمل معظم التشكيلة تسمية 110، مما يعني قاعدة عجلات قياسية وأربعة أبواب. يركب Defender 90 على قاعدة عجلات أقصر وله بابان فقط. يتوفر محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني بشكل قياسي، في حين أن المحرك التوربيني سداسي الأسطوانات اختياري. تأتي جميع الطرز بدفع رباعي، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، وخمسة مقاعد. في معظم الموديلات، يمكنك إضافة مقعد القفز الأوسط في الصف الأمامي أو زوج من مقاعد الصف الثالث.
لاستخدامها كمركبة يومية، يجب أن تناسبك قاعدة Defender 110 بشكل جيد. إنه يقدم قائمة طويلة من الميزات القياسية وقدرات رائعة على الطرق الوعرة. يضيف تحريك سلم القطع أشياء مثل التنجيد الجلدي، أو المزيد من وسائل الراحة التقنية، أو ميزات الطرق الوعرة والميكانيكية المحدثة.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر > لاند روفر ديفندر 110

تشمل الميزات القياسية تنجيد من القماش، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل بثماني اتجاهات، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ومقبض ناقل الحركة، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة، ومرآة للرؤية الخلفية ذات تعتيم تلقائي، وفتحة باب مرآب عالمية، ودخول قريب بدون مفتاح، و 7 -شاشة عرض معلومات السائق. يمكنك أيضًا الحصول على نظام معلومات ترفيهي قياسي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات مع Android Auto و Apple CarPlay وراديو HD وخدمات InControl Remote والملاحة وشحن الجهاز اللاسلكي وستيريو مكبرات صوت.
تتكون قائمة الميزات القياسية للطرق الوعرة من علبة نقل ذات سرعتين وتعليق هوائي متكيف ونظام استجابة للتضاريس والتحكم في نزول التل. يأتي كل ديفندر مع ميزات أمان نشطة بما في ذلك التحذير من الاصطدام الأمامي، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، واكتشاف المشاة، ونظام كاميرا الرؤية المحيطية لركن السيارة، وكاميرا الرؤية الأمامية للطرق الوعرة، ومراقبة انتباه السائق، ومراقبة النقطة العمياء، والتحذير من مغادرة المسار، والحفاظ على المسار المساعدة، والتعرف على إشارات المرور، والتعرف التلقائي على حدود السرعة، ومساحات الزجاج الأمامي التي تستشعر المطر.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر > لاند روفر ديفندر 110S

ويأتي مع تنجيد جلدي، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل بـ 12 وضعًا، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية عالية الشعاع، وعجلات من السبائك.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر > لاند روفر ديفندر 110SE

يأتي Defender 110 SE مع محرك بست أسطوانات ويضيف تنبيهًا خلفيًا لحركة المرور، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً بـ 12 اتجاهًا، وستيريو Meridian من 10 مكبرات صوت، ومصابيح أمامية LED مطورة، ومصابيح ضباب، وكاميرا مرآة الرؤية الخلفية.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر > لاند روفر ديفندر 90 الإصدار الأول

لاند روفر ديفندر 90 الإصدار الأول هو الطراز الوحيد ذو قاعدة العجلات القصيرة. يأتي بمقعد أمامي متوسط ومقاعد أمامية خارجية مدفأة.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر > لاند روفر ديفندر 110HSE

تتضمن تنجيد جلد وندسور وسقف بانورامي ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ومهواة في 14 اتجاهًا.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر > لاند روفر ديفندر 110 الإصدار الأول

تشمل الميزات الإضافية نظام استجابة للتضاريس محسّنًا وقابلًا للتهيئة، وعجلة قيادة مُدفأة، ومقاعد أمامية مُدفأة، وثلاجة مركزية أمامية، وراديو القمر الصناعي.
إصدارات وطرز لاند روفر ديفندر > لاند روفر ديفندر 110X

يأتي Defender 110 X مزودًا بترس تفاضلي إلكتروني نشط، ونظام تثبيت السرعة لجميع التضاريس، ومقاعد خلفية مُدفأة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومأخذ طاقة على الطراز المنزلي ، وشاشة عرض علوية ، وخطافات سحب خلفية ، و 14 مكبر صوت ستيريو Meridian .
مراجع

↑  وصلة مرجع: https://www.motor1.com/news/252863/land-rover-defender-ares-design/. الوصول: 19 يوليو 2018.
↑  "لاند روڤر ديفندر الجديدة". لاند روڤر مصر. مؤرشف من الأصل في 2020-12-19. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-19.
↑  "مواصفات لاند روڤر ديفندر". لاند روڤر مصر. مؤرشف من الأصل في 2020-12-19. اطلع عليه بتاريخ 2020-12-19.
↑  "لاند روفر ديفندر". https://www.tqreer70.com/. مؤرشف من الأصل في 2020-12-19. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
↑  "طرازات لاند روفر ديفندر". https://www.landrover-egypt.com. مؤرشف من الأصل في 2020-12-19. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة المملكة المتحدة
بوابة سيارات
بوابة عقد 1980
بوابة عقد 1990
بوابة عقد 2000
بوابة عقد 2010
لاند روفر ديفندر 110
لاند روفر ديفندر 90