محمد بن راشد آل مكتوم
الإنجازات والمبادرات المحلية

بدأت معظم المشاريع الحديثة في دبي مع تولي الشيخ محمد ولاية العهد في إمارة دبي، وكانت تحظى بموافقة ودعم إخوانه حيثما أن هذه المشاريع كانت تساهم بصورة سريعة في رسم صورة مشرقة جديدة لدبي، التي كانت تحتاج إلى مثل هذه المشاريع لنضوب النفط فيها والذي ما عاد يشكل أكثر من 20% من دخلها في ذلك الوقت. كان لتعيين الشيخ محمد في منصب ولي عهد دبي آثار هائلة في تحويل دبي إلى مركز تجاري وسياحي عالمي، إذ أطلق العديد من المبادرات والمشاريع الريادية التي ساهمت في تطوير دبي وازدهار مستقبلها، يقول الشيخ محمد: «كنت أحلم بعد ما شاهدت أوروبا وأميركا أن تكون عندنا شوارع ووزارات وعلم في الأمم المتحدة، وكيان واحد بعد ما كنّا في المجهول ولم أكن أقارن بل أتمنى أن يكون عندنا انفاق وتعليم وجامعات وكان طموحي كبيراً.»
يُذكر أنَّ الشيخ محمد كان قد نشر على حسابه الرسمي في موقع التواصل الاجتماعي «تويتر» صورة تاريخية وعمره آنذاك 14 عامًا مع والده الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم خلال زيارة لهما إلى نيويورك عام 1963 في مبنى «إمباير ستيت» أعلى ناطحة سحاب عالميًا في ذلك الوقت وغرد قائلًا: «مع والدي في نيويورك خلال الستينيات». ينظر إلى تلك الزيارة على أنها كانت ملهمة للشيخ محمد كي يجعل من دبي مدينة عملاقة تناهز أكثر المدن تطورًا وازدهارًا على الإطلاق، وقد غدت دبي في عهده مدينة عالمية تزاحم باقي مدن العالم في جميع المجالات بل وتتفوق على العديد منها، والتي عزاها الكثيرون إلى الرؤية الثاقبة التي يتمتع بها الشيخ محمد وبسباق الزمن الذي خاضه بأحلامه وخرج منه منتصرًا.
طيران الإمارات
المقالة الرئيسة: طيران الإمارات
بدأ الشيخ محمد منذ العام 1985 بتطوير مشروع (طيران الإمارات) الذي في صدده قام بتقديم توجهات بشراء ما يصل إلى 60 طائرة جديدة في شهر مايو من العام 2001 بقيمة تبلغ 10 مليارات دولار، بما في ذلك سبع طائرات من طراز إير باص إيه 380.
جاءت قصة نجاح طيران الإمارات نتاجًا لرؤية ورعاية الشيخ محمد حيث كانت الانطلاقة في 25 أكتوبر 1985 عبر تدشين أول خط جوي لها بطائرتين مستأجرتين؛ لتنتقل خلال 35 عامًا من التخطيط السليم والتنفيذ الدقيق لتصبح على قمة الناقلات الجوية العالمية بأسطول يتكون من 270 طائرة تصل إلى 143 وجهة حول العالم، يقول الشيخ محمد في هذا الصدد: «حلم طالما راودني، إنشاء شركة طيران خاصة بنا في دبي، شركة طيران لا تكون حكومية، بل خاصة، خلافاً لواقع الحال في جميع الدول العربية».
كان هذا الحلم نقطة الانطلاقة الحقيقية لواحدة من أكبر الناقلات الجوية في العالم، إذ أدرك الشيخ محمد أهمية قطاع الطيران لاقتصاد دبي والإمارات وضرورة وجود ناقلة قوية تواكب زخم النمو في هذه المدينة الحيوية، وأرادها منذ البداية شركة تعمل وفق أعلى معايير الجودة والفخامة ونموذج عمل يحتذى في المنطقة والعالم، إذ لم تساوره الشكوك في أن تحويل دبي إلى عاصمة عالمية للأعمال لا يمكن أن يتم دون وجود حركة طيران نشطة وفاعلة، تسندها بنية تحتية متطورة من مراكز تسوق كبيرة وفنادق حديثة تجذب السائح سواء سياحة الأعمال أو الرفاهية، وبطبيعة الحال لا بد من مطار عالمي يدعم هذه الطموحات، ويكون محركًا لهذه النهضة.
وبعد أن تبلورت فكرة إنشاء الناقلة، اتجه الشيخ محمد إلى العاصمة أبوظبي في زيارة خاصة للقاء الشيخ زايد، وعرض عليه المشروع وأخذ المباركة قبل أن تحلق طيران الإمارات في أجواء الدولة والعالم، وقال يومها الشيخ محمد: «اليوم ولدت طيران الإمارات بعد أن باركها الوالد الشيخ زايد».
وكانت الانطلاقة مع اتخاذ قرار تأسيس الشركة، حيث طلب الشيخ محمد من (موريس فلانجان) الذي كان يشغل منصب المدير الإداري لاتحاد النقل الجوي الوطني لدبي «دناتا» في ذلك الوقت المباشرة بوضع الخطط لتأسيس شركة طيران وكان الخيار المتوافر والأكثر جدوى في ذلك الوقت هو التأجير، ومع تعذر التأجير من الخطوط الأوروبية كان لفلانجان علاقات جيدة مع الخطوط الباكستانية وبالذات مع مدير عملياتها في دبي، حيث تم الاتفاق بين دبي والخطوط الجوية الباكستانية على استئجار طائرتين من طراز بوينغ 800-737 وإيرباص 300 بي 4، وهما ملائمتان للأسواق القريبة ومنطقة الخليج، وبعد ذلك تسارعت الاستعدادات بما فيها عمليات التصميم لشعار الناقلة والتصميمات الداخلية التي قدمت للشيخ محمد ووافق عليها.
وفي مايو 2001، أكد الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس مجلس إدارة مجموعة الإمارات بأنه بناءًا على توجيهات الشيخ محمد، تعتزم دولة الإمارات شراء 60 هيكلًا جديدًا للطائرات بقيمة 10 مليارات دولار أمريكي.
يُذكر أن الشيخ محمد قد زار شخصيًا مصنع طائرات إيرباص في مدينة هامبورغ بألمانيا عام 2017، للإطلاع على أجزاء من هياكل الجيل الحديث من طائرات إيرباص التي يتم تصنيعها لصالح شركة طيران الإمارات، وتوقف في المحطة الثالثة لجولته في أرجاء المصنع حيث يتم تنفيذ التصاميم الداخلية للطائرات التي اتفق على تسليمها لشركة طيران الإمارات بوجب الاتفاقية المبرمة بين الشركتين، وقد أشاد الشيخ محمد بالتزام الطرفين الدقيق بكل بنود وشروط ومواعيد التسلّم والتسليم وتوفير كل قواعد ومستلزمات ووسائل الراحة والترفيه وأمن وسلامة الركّاب الذين يستخدمون ويفضّلون السفر على متن هذه الطائرات.
مهرجان دبي للتسوق
المقالة الرئيسة: مهرجان دبي للتسوق
بدأ المهرجان عام 1996 بتوجيهات من الشيخ محمد لتعزيز مركز دبي كوجهة عالمية للتسوق والترفيه وخلق قطاع اقتصادي سياحي في إمارة دبي على المستوى العالمي، ويقام المهرجان في إمارة دبي سنويًا
ولمدة شهر. يُشكل مهرجان دبي للتسوق داعمًا قويّا لاقتصاد الإمارة في ظل جاذبيته وقدرته على استقطاب أعداد متزايدة من الزوّار والسيّاح سواء من داخل الدولة أو من خارجها كل عام، وتمكّن مهرجان دبي للتسوّق من تحقيق نجاح كبير منذ دورته الأولى، واستطاع أن يجعل من دبي ملتقى للشعوب عبر احتضانه الكثير من الفعاليات.
إفتتاح مبنى راشد
لتطوير السياحة في دبي كان لا بد من إنشاء مطار يجاري التطور في البلاد، فقرر الشيخ محمد تطوير مطار دبي الدولي وإنشاء مبنى جديد لاستقبال المسافرين مزود بكل وسائل الراحة والتسوق وكافة الخدمات العصرية التي تحتويها أفضل المطارات العالمية، فبدأت أعمال الإنشاء وتنفيذ التوسعة، ليتم افتتاح المبنى الجديد بالمطار في 1 أبريل 1998 بتكلفة تقدر بـ 540 مليون دولار أمريكي، وهي المرحلة الأولى من خطة التوسعة لمطار دبي الدولي. يقول الشيخ محمد «كنت في العاشرة من عمري عندما وقفت لأول مرة في مطار هيثرو بلندن مذهولاً من حجمه ومن عدد الطائرات والبشر في المطار. وقبل عدة سنوات، ظهرت الصحف البريطانية بعنوان عريض (مطار دبي يتخطى مطار هيثرو). تعلمت بأنه لا يوجد حلم مستحيل».
كأس دبي العالمي
في عام 1996؛ أطلق الشيخ محمد «كأس دبي العالمي» لتكريس  فعالية سنوية تتنافس فيها أفضل الخيول والفرسان في العالم، وتُقام في مضمار ميدان يوم السبت الأخير من شهر مارس من كل عام، لتتوّج موسم سباقات الخيول في دولة الإمارات العربية المتحدة.
برنامج دبي للأداء الحكومي المتميز
في عام 1997؛ أمر الشيخ محمد بإنشاء برنامج دبي للأداء الحكومي المتميز ووضع جائزة للأداء الحكومي المتميز سميت بجائزة دبي للأداء الحكومي. وقد وضعت معايير دولية للجودة على الدوائر الحكومية اتباعها تستند إلى تسهيل الإجراءات والشفافية وسرعة الأداء وإتباع الأساليب الحديثة في الإدارة واكتشاف القياديين وتفعيل العلاقة بين الدائرة ومن يتعامل معها بصورة متينة. كما أمر أن الاشتراك بهذه البرنامج إجباري للدوائر الحكومية حتى يتم رفع مستوى العمل الحكومي بالتوازي مع العمل الخاص.
فندق برج العرب
المقالة الرئيسة: برج العرب (فندق)
تبنى الشيخ محمد مشروع فندق برج العرب الذي افتتح عام 1999، الذي يعتبر رمزًا لدبي العصرية وأيقونة عالمية للفخامة والجمال. أنشئ الفندق على جزيرة اصطناعية تبعد مئة متر عن شاطئ البحر بعلو ينقص ستين مترًا فقط عن مبنى إمباير ستيت في مدينة نيويورك في الولايات المتحدة، ولينافس بعلوه الشاهق أعلى الأبنية في العالم.
الحكومة الإلكترونية
في 11 مايو 1999؛ وفي كلمة ألقاها في حفل توزيع جائزة دبي للجودة أعلن الشيخ محمد إنه بعد سنة ونصف سوف تتحول حكومة دبي بشكل كامل إلى حكومة إلكترونية خلال فترة 18 شهرًا، وقد أنجزت المبادرة في الوقت المحدد لها، فكانت أول حكومة إلكترونية متكاملة في العالم تهدف إلى توفير خدمات حكوميّة من شأنها تلبية متطلبات المواطنين الإماراتيين اليوميّة.
مدينة دبي للإنترنت
المقالة الرئيسة: مدينة دبي للإنترنت
في 29 أكتوبر 1999؛ عقد الشيخ محمد مؤتمرًا صحافيًا أعلن فيه إنه خلال سنة سيتم إقامة مدينة دبي للإنترنت في هذا المكان، وحدد موعدًا أقصى لإنجازها لا يتعدى 365 يومًا، وأكد أن هذه المدينة سوف توفر البنية التحتية اللازمة والمناخ والمكان الملائمين لتمكين مشاريع الاقتصاد الجديد من إدارة عملياتها من دبي، وذلك بتقديم خدمات فعالة ومنافسة. وقد حصلت أكثر من مئة شركة تعمل في مجال تكنولوجيا المعلومات على ترخيص، لتتخذ من مدينة دبي للإنترنت مركزًا لإدارة عملياتها، وكان من ضمن هذه الشركات، شركات عملاقة، مثل مايكروسوفت وأوراكل وسيسكو سيستمز وسوني إريكسون، وقدر مجموع الاستثمارات للشركات المرخص لها بحوالي 700 مليون دولار أمريكي.
مدينة دبي للإعلام
المقالة الرئيسة: مدينة دبي للإعلام
في عام 2000؛ أسَّس الشيخ محمد مدينة دبي للإعلام التي تعتبر مركزًا مهمًا للإعلام في الشرق الأوسط والعالم، وهي مخصصة للعمل الإعلامي بكافة صوره وأشكاله، وبيئة محفزة للإبداع المهني وملتقى
الجنسيات من مختلف أرجاء العالم. أسهمت مدينة دبي للإعلام في تحويل دبي إلى عاصمة إعلامية عالمية ووجهة دولية للمواهب والاستثمار والابتكار من خلال توفير بنية تحتية متطورة وبيئة داعمة وخدمات لتسهيل ممارسة الأعمال التجارية وجذبت مدينة دبي للإعلام بعض أكبر الشركات والمؤسسات الإعلامية في العالم إلى الإمارات العربية المتحدة بما في ذلك «سي إن إن» و«بي بي سي» و «إم بي سي» و«سي إن بي سي» العربية.
وغرَّد الشيخ محمد عبر حسابه في تويتر بمناسبة مرور عشرين عامًا على تأسيس المدينة قائلًا: «اليوم تكمل مدينة دبي للإعلام عشرين عاما منذ أطلقناها في عام 2000. كان حلما بعيدا في التسعينات أن نكون عاصمة إعلامية عربية.
اليوم المدينة تضم 3000 مؤسسة إعلامية و34 ألف إعلامي وتبث منها 122 قناة تلفزيونية وإذاعية وتصدر منها 163 مطبوعة ومنصة.. لا شيء مستحيل في الإمارات».
وأدت مدينة دبي للإعلام دورًا جوهريًا في ترسيخ سمعة دولة الإمارات العربية المتحدة كوجهة جذابة لوسائل الإعلام المحلية والدولية، مما كان له الدور الحاسم في القرار الذي اتخذه مجلس وزراء الإعلام العرب العام الماضي بتسمية دبي عاصمة للإعلام العربي لعام 2020.
مشروح جزيرة النخلة
في أوائل 2001 أعلن الشيخ محمد عن أضخم المشروعات السياحية قاطبة وهو «مشروع جزيرة النخلة» والتي شُيدت على جزر اصطناعية تأخذ شكل النخلة، يتألف المشروع من جزيرتين اصطناعيتين تأخذان شكل نخلة، وتتفرع من كل نخلة 17 سعفة بالإضافة إلى الجذع، وتحاط كلتا الجزيرتين بكاسر أمواج يأخذ شكلًا هلاليًا، بنيت الجزر على ساحل دبي. وتعد أكبر ثلاث جزر صناعية في العالم.
قرية المعرفة
في عام 2002؛ أعلن في دبي وبتوجيهات من الشيخ محمد عن إطلاق مشروع «قرية المعرفة» بتكلفة تقدر بنحو 250 مليون درهم، بهدف بناء مجتمع معرفي متكامل عن طريق بناء قاعدة تعليمية حديثة، يسعى المشروع لتحقيق هدف استراتيجي يتلخص في صقل الطاقات الابداعية وزيادة اعداد المتخصصين في مجال العمل المصرفي بما ينعكس على تسريع معدلات نمو الاقتصاد الجديد محلياً واقليمياً، يضم أكاديمية للاعلام ومراكز للإبداع والأبحاث والتعليم الإلكتروني.
مدينة دبي الطبية
المقالة الرئيسة: مدينة دبي الطبية
في 6 نوفمبر 2002؛ أعلن الشيخ محمد أمام حشد كبير من رجالات الدولة والوزراء والفعاليات الاقتصادية والاعلامية عن تأسيس وانشاء «مدينة دبي الطبية» التي تستهدف تحويل الامارة إلى مركز عالمي متميز للرعاية الصحية، ومقر لتدريس العلوم الطبية وبحوث وتقنيات علوم الحياة، ومركز متطور للعلاج الطبي يقصده المرضى من مختلف أنحاء المنطقة وذلك بتكلفة اجمالية تبلغ 1.8 مليار دولار أميركي وتنفذ على مساحة من الأرض يبلغ حجمها في المرحلة الأولى نحو 5 ملايين قدم مربع وتصل في المرحلة النهائية من الإنجاز إلى حوالي 10 ملايين قدم مربع.
كلية محمد بن راشد للإدارة الحكوميّة
المقالة الرئيسة: كلية دبي للإدارة الحكومية
تأسست كلية محمد بن راشد للإدارة الحكوميّة في العام 2005 برعاية الشيخ محمد لدعم وتعزيز التميّز الحكومي وذلك من خلال تطوير نظام عمل وبرامج ومشاريع ومبادرات تعليميّة وتدريبيّة وفقًا لأفضل المعايير العالمية والتعاون مع أبرز المؤسسات الإقليميّة والعالميّة ككلية كينيدي في جامعة هارفارد. وكذلك، تقوم الكليّة بتنظيم منتديات ومؤتمرات دوليّة لتسهيل تبادل الأفكار ومناقشة السياسات العامة في العالم العربي.
مترو دبي
المقالة الرئيسة: مترو دبي
كان هذا المشروع هو إحدى أفكار الشيخ محمد في توفير بنية تحتية عالمية المستوى تجعل مدينة دبي مركزاً عالمياً للمال والأعمال، وتستند الفكرة إلى القناعة الراسخة للشيخ محمد بأهمية نظام المترو في تحقيق وتوفير متطلبات النمو العمراني الذي تشهده المدينة، ورأى أن يكون المترو هو العمود الفقري لنظام المواصلات الذي يربط مختلف المناطق الحيوية في الإمارة، ويوفر التنقل السهل والآمن للركاب، ووجَّه الشيخ محمد بأن تكون مرافق المترو على أعلى مستوى من الرقي والفخامة.
في 21 مارس 2006 دشن الشيخ محمد الأعمال الإنشائية في مشروع مترو دبي في حفل رسمي أقيم في مدينة جميرا في دبي، وفي مساء يوم الأربعاء الموافق التاسع من سبتمبر 2009، وتحديداً الساعة 9:09:09، افتتح الشيخ محمد الخط الأحمر لمترو دبي الذي يبلغ طوله 52 كيلومترا، ويضم 29 محطة، بينها 4 محطات تحت الأرض و24 محطة مرفوعة عن الأرض ومحطة واحدة في المستوى الأرضي.
برج خليفة
المقالة الرئيسة: برج خليفة
يقول الشيخ محمد عن مشروع برج خليفة في بداياته: «لقد أحضروا لي مخطط المشروع وكان أطول بناية وأكبر بناية في موقع برج خليفة 80 طابقاً، وبعض البنايات الصغيرة ثلاث وأربع طوابق، لكنها لم تكن ترتقي للمستوى، قلت لهم ليس هذا ما أريده، نحن نريد في هذا المكان أطول بنا عمره الإنسان ونريد حدائق ونوافير وفنادق ونريد سكن ونريد أسواق ممتازة يعني برج خليفة لم يكن فقط مجرد برج، ولكنها مدينة جديدة في قلب المدينة، ولما صار هذا البرج وعلى هذا المستوى وعلى هذا الارتفاع فصار من الضروري أن يرتبط بأسامي العظماء فسميناه برج خليفة».
بعد حوالي خمس سنوات من أعمال البناء والتشييد، قام الشيخ محمد في 4 يناير 2010 بتدشين برج خليفة الذي يرتفع 828 متراً عن سطح الأرض ليشكل أعلى ناطحة سحاب في العالم، وأزاح الستار عن اللوحة التذكارية للبرج معلنًا الافتتاح الرسمي لأرقى مبنى شيد على أغلى كيلومتر مربع من الأرض في العالم. ويتكوّن البرج الذي تمتلكه شركة إعمار العقاريّة من 180 طبقة وفندقًا يتألف من 403 أجنحة و1044 شقة سكنيّة.
وسجل «برج خليفة» رقماً قياسياً في جميع الفئات التي وضعها مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية «ctbuh»، الهيئة العالمية المعنية بتصنيف المباني الشاهقة في العالم، على أساس ارتفاع القمة والسارية وأعلى طابق مأهول بالسكان.
الحكومة الذكية
في عام 2013؛ أطلق الشيخ محمد بن راشد مبادرة «الحكومة الذكية»، والتي أعلن من خلالها مرحلة ما بعد الحكومة الإلكترونية، وذلك من خلال توفير الخدمات الحكومية على الهواتف والأجهزة المحمولة للمتعاملين، وبما يتوافق مع رؤيته في توفير الخدمات الحكومية وتسهيل وصولها للمتعاملين في أي مكان وزمان، ووجَّه مختلف الجهات الحكومية الاتحادية والمحلية بتقديم خدماتها بشكل إبداعي وسهل عبر الأجهزة المحمولة للمتعاملين خلال 24 شهراً، مشدداً على أن الحكومة قادرة على المضي بنجاح في تفعيل المبادرة. يقول الشيخ محمد: «نريد اليوم أن ننقل مراكز الخدمات واستقبال المعاملات الحكومية إلى كل هاتف وجهاز محمول في يد أي متعامل، وبما يمكنه من تقديم طلبه للحكومة من هاتفه حيثما كان ودون أي انتظار، فالحكومة الناجحة هي التي تذهب للناس ولا تنتظرهم ليأتوا إليها».
مطار آل مكتوم الدولي
في عام 2013؛ افتتح الشيخ محمد مطار آل مكتوم الدولي أمام حركة المسافرين، بطاقة استيعابية تصل إلى 160 مليون مسافر، و12 مليون طن شحن سنوياً. ويذكر أن الدافع الأكبر لبناء المطار هو وصول مطار دبي الدولي إلى أقصى طاقته الاستيعابية خلال الأعوام القليلة المقبلة، مع 75 مليون مسافر. ومع انطلاق رحلات المسافرين عبر مطار آل مكتوم، بدأت حقبة جديدة في قطاع الطيران المدني في دبي، تمثل خطوة أولى لتوسيع الاعتماد على المطار الذي يمثل مستقبل دبي في الطيران مع وجود خطة لوجستية متكاملة لتعزيز الربط بين مطاري دبي الدولي ودبي وورلد سنترال، لتسهيل عملية انتقال المسافرين بين المطارين أو وجهتهم النهائية في دبي.
خطة حتا التنموية
اعتمد الشيخ محمد عددًا من التصاميم لمشروعات سياحية جديدة في إطار الخطة التنموية الشاملة لتطوير منطقة حتا التي أطلقها، تضم المشروعات «قمة دبي الجبلية» و«شلالات حتا المستدامة» والسماح لأهل حتا ببناء 200 نزل عطلة ستوفر دخلا سنويا يزيد عن 100 مليون درهم لأبناء المنطقة، وقد ساهمت خطة حتا التنموية والتي أطلقت في 2016 في زيادة الإقبال عليها سياحيا حيث بلغت الزيادة 15 ضعفا ، فقد نما عدد الزوار من 60 ألف زائر في 2016 إلى أكثر من مليون زائر في 2020، يقول الشيخ محمد في هذا الصدد: «ضمن خطة حتا التنموية اعتمدنا 6 مشاريع جديدة، تصاميم قمة دبي الجبلية على ارتفاع 1300 متر، وتلفريك بطول 5.4 كم، وشلالات حتا المستدامة وفندق عالمي ومسارات Hiking وصولا لأعلى قمة في دبي (جبل أم النسور 1300 متر)، وأيضاً السماح لأهالي حتا ببناء 200 نزل عطلة لدعم السياحة الداخلية، ومنذ بدأنا في 2016 مشروعنا التنموي في حتا تضاعف السياح من 60 ألفا إلى مليون زائر في 2020 ومشاريع هيئة كهرباء دبي الجديدة ستوفر 500 وظيفة لشباب حتا، وبيوت العطلات الجديدة ستوفر دخلاً سنوياً يزيد عن 100 مليون درهم لأبناء المنطقة، وستبقى الحياة الكريمة لمواطنينا هدفنا من كل مشاريعنا، لدينا تجربة تنموية فريدة في حتا، حيث استفاد أبناء المنطقة بشكل مباشر من المشاريع، والمواطن سيبقى الأولوية الأولى، ومشاريعنا التطويرية هدفها إسعاد الإنسان وخدمة المجتمع، والتطوير لن يتوقف لنستكمل بناء المدينة الأجمل في العالم، ودولتنا ستواصل انطلاقتها التنموية»
مركز محمد بن راشد للفضاء
المقالة الرئيسة: مسبار الأمل
تأسس مركز محمد بن راشد للفضاء في عام 2015 بقرار من الشيخ محمد، يتولى المركز مهمة تنفيذ مشروع «مسبار الأمل» لاستكشاف كوكب المريخ، والذي تم إطلاقة بتاريخ 20 يوليو 2020 إلى المريخ ليصل في العام 2021، تزامناً مع ذكرى مرور خمسين عاماً على قيام اتحاد دولة الإمارات العربية المتحدة، حيث يجسد هذا المشروع التاريخي آمال وأحلام العالم العربي في الفضاء.
كما عمل المركز على تصميم وبناء القمر الاصطناعي «خليفة سات» الذي تم إطلاقه عام 2018، وهو القمر الاصطناعي الأكثر تقدماً الذي ترسله دولة الإمارات إلى الفضاء والذي صُنع بالكامل في الدولة وبأيدي مهندسين إماراتيين.
حقق المركز العديد من الإنجازات، أهمها إطلاق القمريين الاصطناعيين «دبي سات 1» و«دبي سات 2» في عامي 2009 و2013 على التوالي، واللذان يدوران حالياً حول الأرض ويلتقطان صوراً طبقاً للتعليمات الموجهة إلى المحطة الأرضية ضمن المركز. كما نجح المركز بإطلاق «نايف 1»، كأول قمر اصطناعي نانومتري إماراتي إلى الفضاء الخارجي أوائل العام 2017.
قطاع الطاقة
المقالة الرئيسة: مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية
وفي عام 2011 افتتح الشيخ محمد بن راشد مصنع دبي للكابلات ذات الضغط العالي في منطقة جبل علي الصناعية، وبارك للقائمين على هذا المشروع الوطني الذي وصفه بأنه لبنة جديدة تضاف إلى المشاريع الصناعية الوطنية القائمة والمستقبلية وأكد أن الصناعة الوطنية تشكل رافدًا مهمًا وحيويًا من روافد الاقتصاد الوطني الذي نسعى كقيادة إلى تنويع مصادره لضمان مستقبل الأجيال الواعدة وخلق فرص عمل للشباب الخريجين والحاملين لتخصصات دراسية وعلمية على صلة بالقطاع الصناعي والتصنيع بكافة أشكاله خاصة المتوسط والخفيف.
وفي يناير عام 2012، أعلن الشيخ محمد بن راشد عن إطلاق «مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية» في دبي الذي يعد أكبر مشروع للطاقة الشمسية على مستوى العالم في موقع واحد بطاقة ستصل إلى 5000 ميجاوات بحلول عام 2030 وباستثمارات تصل إلى 50 مليار درهم.
تم تشغيل المرحلة الأولى من المجمع بقدرة 13 ميجاوات في 22 أكتوبر 2013، وتستخدم المحطة أكثر من 152 ألف لوح كهروضوئي متصلة بـ 13 محول في مباني عاكسة تحول الجهد إلى 33  كيلوفولت، وتنتج نحو 28 مليون كيلووات ساعة من الكهرباء سنوياً، تساهم في تخفيض أكثر من 15 ألف طن من الانبعاثات الكربونية سنوياً. وفي 20 مارس 2017، دشن الشيخ محمد بن راشد المرحلة الثانية من المجمع بقدرة 200 ميجاوات من الطاقة الشمسية الكهروضوئية،  وفي 16 سبتمبر 2017، أعلن الشيخ محمد بن راشد عن المرحلة الرابعة من مجمع محمد بن راشد آل مكتوم للطاقة الشمسية، ويعد أكبر مشروع للطاقة الشمسية المركزة «CSP» في العالم في موقع واحد بنظام المنتج المستقل. كان الشيخ محمد قد أعلن سابقا أن هدف الدولة إنتاج 75٪ طاقة نظيفة لدبي خلال الـ 30 عاماً القادمة.
متحف المستقبل
في 2 فبراير عام 2022، دشّن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم متحف المستقبل، وهو واحد من أجمل المعالم الأيقونية المعرفية في دبي، والغرض من بناءه أن يكون مركزاً علمياً وفكرياً وأكبر منصة في المنطقة لدراسة المستقبل واستشرافه وتصميمه، وحاضنة للنوابغ والمواهب من العلماء والمفكرين والباحثين وأصحاب والخبرات والطاقات الفكرية والإبداعية في المنطقة والعالم.