stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مكتب البريد العام (المملكة المتحدة)
الخدمات المالية > بنك الادخار البريدي

تم افتتاح بنك الادخار البريدي  ‏ في عام 1861، عندما كان هناك عدد قليل من البنوك خارج المدنِ الكبرى؛ وكان جورج تشيتويند وفرانك إيفز سكودامور  ‏ من المؤيدين الرئيسيين له. وبعد مرور عامين، أصبح هناك 2500 مكتب بريد يقدم خدمة الادخار. قام هنري فوسيت في ثمانينيات القرن التاسع عشر بتوسيع عملياته بشكل كبير وشجَّع استخدام طابع التوفير؛ وبحلول نهاية القرن زاد عدد فروع بنك البريد العام إلى 14000، مما جَعلهُ أكبر نظام مصرفيّ في البلاد.
الخدمات المالية > خدمات أخرى

بدأت مكاتب البريد تقدم تدريجيًا المزيدَ من الخدمات المالية، بما في ذلك الأسهم والسندات الحكومية في عام 1880، والتأمين والمعاشات التقاعدية في عام 1888، وشهادات الادخار للحرب في عام 1916. في عام 1909 تم تقديم معاشات التقاعد، والتي يتم دفعها في مكاتب البريد. في عام 1956 تم تقديم سند اليانصيب  ‏ المسمى بالسند المميز. في منتصف الستينيات، طلبت الحكومة من مكتب البريد التوسع في الخدمات المصرفية، مما أدى إلى إنشاء بنك جيرو  ‏ في عام 1968.
أنظمة الاتصالات الجديدة

عندما ظهرت أشكال جديدة من الاتصالات في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، ادّعى مكتب البريد العام حقوق الاحتكار لتلك الأنواع، على أساس أنها - مثل الخدمة البريدية - تنطوي على التسليم من المُرسِل إلى المُتلقي. استخدمت هذه النظرية لتوسيع سيطرة الدولة على خدمة البريد لتشمل كافة أنواع الاتصالات على أساس أن كل مرسل يستخدم شكلاً من أشكال خدمة التوزيع. اعتبرت خدمات التوزيع تلك في القانون بمثابة أشكال من مكاتب البريد الإلكترونية. وينطبق هذا على محطات تحويل التلغراف والهاتف.
أنظمة الاتصالات الجديدة > التلغراف

في عام 1846، تأسست شركة التلغراف الكهربائية ‏، وهي أول شركة تلغراف عامة في العالم، وقامت بتطوير شبكة اتصالات على مستوى البلاد. وسرعان ما تبعتها عدة شركات تلغراف خاصة أخرى. منحَ قانون التلغراف لعام 1868 المدير العام للبريد الحقَّ في الاستحواذ على شركات التلغراف الداخلية في المملكة المتحدة، ومنحَ قانونُ التلغراف لعام 1869 المدير العام للبريد احتكارًا في مجال الاتصالات التلغرافية في المملكة المتحدة. نُقلت مسؤولية "التلغرافات الكهربائية" رسميًا إلى مكتب البريد العام في عام 1870. ولم تكن البرقيات الخارجية تقع ضمن الاحتكار. تم شراء شركات التلغراف الخاصة التي كانت موجودة بالفعل. كانت خدمةُ التلغراف المُدمجة الجديدة تضم 1058 مكتب تلغراف في المدن والبلدات و1874 مكتبًا في محطات السكك الحديدية. تم إرسال 6.830.812 برقية في عام 1869 مما أدى إلى تحقيق إيرادات بلغت 550.000 جنيه إسترليني. كان فرانك سكودامور (الذي وضع ونفذ خطة التأميم) يشرف على القسم الناشئ، لكنه استقال في عام 1875 بعد أن تبين أنه قام بتحويل الأموال من بنك الادخار وأماكن أخرى في محاولة للتخفيف من تكاليف العملية التوسعية التي كانت سريعة الارتفاع. أنشأ المكتب المركزي في لندن في العقد الأول من نظام التلغراف المؤمم مستويين من الخدمة. الدوائر ذات المكانة العالية التي تلبي احتياجات الدولة والتجارة الدولية والحياة الرياضية والأعمال الإمبراطورية. الدوائر ذات المكانة المنخفضة الموجهة نحو المستوى المحلي والإقليمي.
شهدَ عام 1909 إنشاء قسم الأبحاث في مكتب التلغراف، والذي كان لهُ أصله في مجالاتِ العمل المبتكرة التي سعى إليها الموظفون في قسم الهندسة. في عشرينيات القرن العشرين، أنشأ مكتب البريد العام محطة أبحاثٍ بالقرب من دوليس هيل ‏ ؛ وخلال الحرب العالمية الثانية، تم تصميم وبناء أول حاسوب إلكتروني في العالم، "كولوسس"، بواسطة تومي فلاورز ومهندسين آخرين من مكتب البريد العام.
تعرَّضَ مكتب التلغراف لأضرار طفيفة بسبب قنبلة ألمانية في عام 1917، وفي عام 1940، تم إشعال النيران فيه أثناء قصف لندن، مما أدى إلى تدمير جزء كبير من الداخل. أعيد افتتاحه في عام 1943. بحلول الخمسينيات من القرن العشرين، انخفض حجم حركة التلغراف وأغلق مكتب التلغراف في عام 1963. في عام 1984 تم افتتاح مركز الاتصالات البريطاني ‏ الجديد في الموقع.
أنظمة الاتصالات الجديدة > الهاتف

بدأ مكتب البريد أعماله الهاتفية في عام 1878، ومع ذلك فإن الغالبية العظمى من الهواتف كانت متصلة في البداية بشبكات تعمل بشكل مستقل. في ديسمبر 1880، حصل المدير العام للمكتب على حكم قضائي يفيد بأن المحادثات الهاتفية تندرج من الناحية الفنية ضمن نطاق قانون التلغراف. وبعد ذلك قام مكتب البريد العام بترخيص جميع شبكات الهاتف الموجودة.
حدث التأميم الفعلي لصناعة الاتصالات في المملكة المتحدة في عام 1912 مع الاستحواذ على شركة الهاتف الوطنية ‏ والتي لم تترك سوى عدد قليل من المشاريع البلدية المستقلة عن مكتب البريد العام (وخاصة هواتف هال ‏ (التي تم خصخصتها الآن) ونظام الهاتف في جيرنزي ‏). استحوذت شركة البريد العام على الشركة في الأول من يناير عام 1912؛ ونقلت 1.565 بورصة و9.000 موظف بتكلفة 12.515.264 جنيهًا إسترلينيًا.
أنظمة الاتصالات الجديدة > الراديو

في 27 يوليو 1896، أجرى جوجليلمو ماركوني أول عرض للتلغراف اللاسلكي من سطح مكتب التلغراف في شارع سانت مارتن لو جراند.
أدى تطوير الاتصالات اللاسلكية إلى صدور قانون التلغراف اللاسلكي لعام 1904، والذي منح السيطرة على الموجات اللاسلكية لمكتب البريد العام والذي حمل مسؤولية الترخيص للمرسلين والمستقبلين. وقد أدى هذا إلى وضع مكتب البريد في وضع يسمح له بالسيطرة على البثّ الإذاعيّ والتلفزيونيّ مع تطوير هذه التقنيات.
أنظمة الاتصالات الجديدة > القوة العاملة

كان هناك حوالي خمسين امرأة تعملن كمشغلات لشركات التلغراف عندما استحوذت عليها هيئة البريد في عام 1869؛ وقد دفع هذا إلى تغيير السياسة لتمكين وتشجيع توظيف النساء في عدد من الأدوار الأخرى في المنظمة (على سبيل المثال، بحلول نهاية العقد التالي كان نصف جميع موظفي الاستقبال في لندن من النساء). كان يتم توظيف الأولاد كرسل تلغراف من سن 14 عامًا: ولكن بينما كانت شركات التلغراف ترقّي الأولاد بشكل روتيني إلى درجة كاتب تلغراف للبالغين في الوقت المناسب، فإن مكتب البريد العام تركهم للتنافس مع الآخرين على عدد محدود نسبيًا من الوظائف؛ وبالتالي انتهى الأمر بمعظمهم عاطلين عن العمل وغير مستعدين لعمل آخر واتُهم مكتب البريد العام بالاستفادةِ من عمالة الأطفال. كان الصبية المرسلون أيضًا عُرضة للاستغلال في البغاء، حيث كانوا يعملون بمفردهم في الشوارع: "لقد كان كراهيتهم لهذه الممارسة تتغلب عليها بسهولة الأموال التي قدمها لهم من أغوهوم"، كما لاحظ أحد المسؤولين في عام 1877؛ وقد لفتَ استغلالهم انتباه الرأي العام على نطاق واسع مع الكشف عن فضيحة شارع كليفلاند في عام 1889. وقد بُذلت محاولات لغرس الانضباط بين الصبية المرسلين من خلال التدريبات شبه العسكرية والتمارين اليومية.
قدم مكتب البريد العام عددًا من المزايا لعماله (بما في ذلك، منذ خمسينيات القرن التاسع عشر، الرعاية الطبية المجانية ونظام معاشات تقاعدية)، ومع ذلك، تم تضمين ما يسمى بعمال "المؤسسة" فقط: حوالي 40٪ من القوى العاملة لم يتم شملهم، بما في ذلك صبية التلغراف، ومعظم الموظفات والعديد من "المساعدين" بدوام جزئي الذين شغلوا مجموعة متنوعة من الأدوار؛ كل هؤلاء كانوا يحصلون على أجرٍ مخفض مع مزايا أقل بكثير.
بدأ هنري فوسيت في تناول أهمية حقوق العمال في ثمانينيات القرن التاسع عشر، وأسسَّ نِظامًا لتحسين الأجور وظروف العملِ لعمال التلغراف وموظفي الفرز. خلال فترة ولايته، تم تشكيل أول نقابة دائمة لعمال البريد (جمعية موظفي التلغراف البريدي) في عام 1881؛ وتبعتها اتحادات أخرى، بما في ذلك جمعية موظفي البريد في المملكة المتحدة ‏ (1887)، وجمعية فوسيت ‏ (1890)، واتحاد سعاة البريد ‏ (1891)؛ (بحلول عام 1919، اندمجت هذه التجمعات وغيرها لتشكيل اتحاد سعاة البريد ‏).
الروابط العسكرية > بنادق البريد

في عام 1868، كجزء من قوة التطوع، قام جون لوثر دو بلات تايلور ‏، السكرتير الخاص للمدير العام للبريد، بتشكيل فيلق متطوعي بنادق ميدلسكس التاسع والأربعين (بنادق البريد) من موظفي مكتب البريد العام، الذين كانوا إما أعضاء في فيلق متطوعي بنادق ميدلسكس الحادي والعشرين (بنادق الخدمة المدنية) أو ضباط شرطة خاصّين مسجلين لمحاربة هجمات الفينيان على لندن في عامي 1867 و 1868. تم تغيير اسم الفوج إلى فيلق متطوعي بنادق ميدلسكس الرابع والعشرين (بنادق البريد) في عام 1880 كجزء من إصلاحات كاردويل ‏ .
بعد إصلاحات هالدين ‏، احتفظ الفوج بارتباطه بمكتب البريد واستمرَّ في تجنيدِ عُمَّال البريد في القوة الإقليمية تحت اسمِهِ الجديد "الكتيبة الثامنة (مدينة لندن)، فوج لندن (بنادق البريد)" في عام 1908. خدم كفوج مشاة في الحرب العالمية الأولى (1914-1918). حصل الرقيب ألفريد جوزيف نايت ‏ على صليب فيكتوريا لشجاعته خلال عملية ورست فارم ‏ (20 سبتمبر 1917). تم حلّ الفوج في عام 1921.
الروابط العسكرية > بنادق البريد > الشركات المتخصصة

تأسست شركة "M"، وهي من فيلق متطوعي بنادق ميدلسكس الرابع والعشرين، بموجب أمر ملكي في عام 1882 باعتبارها فيلق البريد للجيش. كانت هذه الشركة الاحتياطية للجيش التي تم تشكيلها حديثًا تقدم خدمة بريدية للبعثات العسكرية البريطانية إلى مصر (1882)، وسواكن (1885)، وحرب البوير الإنجليزية (1899-1902). في نهاية المطاف، تم دمج قوات الدفاع الجوي الملكي مع قوات المهندسين الملكيين في عام 1913 لتظهر مرة أخرى باسم الاحتياطي الخاص لقوات المهندسين الملكيين (القسم البريدي). كان قسم البريد، الذي كان يعتمد بشكل كبير على التجنيد من مكتب البريد العام، يقدم خدمة البريد للجيش في الحربين العالميتين الأولى والثانية.
في عام 1883، أنشأ الفوج شركة "L" كقوة تلغراف، وبعد عام تم تسميتها مرة أخرى باسم قوة مهندسي التلغراف الاحتياطية الملكية. وكان دورها هو استكمال وحدات التلغراف التابعة للجيش النظامي.
الروابط العسكرية > التلغرافات

في الأسبوعِ الثاني من شهر ديسمبر عام 1869، أعلنَ مكتب الحرب أن شركة المهندسين الملكية رقم 22، بقيادة الكابتن تشارلز إدموند ويبر، سيتم إعارتها إلى مكتب البريد العام للقيام بمهام التلغراف. تم تعيين المسودة الأولى في مكتب البريد العام في يونيو 1870؛ حيث كان ويبر مهندسًا فرعيًا لمنطقة جنوب شرق لندن ومقره في نيو كروس بلندن، وكان مرؤوسوه مشرفينَ على المنطقة للمهندس الفرعي وضباط الصفِّ والمهندسين المعماريين كمفتشين ورجال خطوط/إشارات على التوالي. لقد تلقوا تدريبهم في كل من مدرسة الهندسة العسكرية ومدرسة لندن للتلغراف وأقاموا لبعض الوقت في ثكنات سانت جونز وودز في لندن.
في العام التالي، انضمت شركة RE رقم 34 ومقرها تشاتام إلى شركة "RE" رقم 22 في مكتب البريد العام. وقد قامت بنشرِ مفارزَ في مكاتب مكتب البريد العام في إينفيرنيس وإيبسويتش وبريستول. كان المقر الرئيسي للشركة يقع بشكل أساسي في مدينة إيبسويتش، ولكنه انتقلَ فيما بعد إلى بريستول. كانت الشركتان تديران خدمات التلغراف في مناطقهما الخاصة. وباستغلال اتفاقيات "إذن المرور" التي تم التوصل إليها لوضع خطوط السكك الحديدية قبل أربعين عامًا، عملوا على تطوير شبكة التلغراف الوطنية من خلال وضع خطوط جديدة إلى الأجزاء الأكثر بعدًا من الجزر البريطانية. في عام 1884 تم دمج الشركة 22 والشركة 34 من المهندسين الملكيين مع فرقة المهندسين الملكيين "C" (التلغراف) (التي أنشئت في عام 1870 لتوفير اتصالات التلغراف في الميدان ) لتشكيل كتيبة التلغراف المهندسين الملكيين (التي أعيدت تسميتها بخدمة إشارات المهندسين الملكيين في عام 1912)، والتي أصبحت فيما بعد فيلق الإشارات الملكي ‏ . في زمنِ السِلْم، كانت الفرقة الأولى من الكتيبة الجديدة (المكونة من فرقة "سي" السابقة) مُتمركزة في ألدرشوت ‏ ومُجهزة لتقديم الدعم في الخطوط الأمامية في الميدان، في حين تم إلحاق الكتيبة الثانية (المكونة من الشركة 22 والشركة 34) بمكتب البريد العام في لندن وانخرطت في تركيب وتشغيل أجزاء من شبكة التلغراف الوطنية؛ في وقت الحرب تم دمج الفرقتين وتعبئة الكتيبة ككل، وكان لها القدرة على توفير أنظمة التلغراف المُتنقلة والاستفادة من البنية التحتية للتلغراف.
مكتب البريد العام في القرن العشرين

بحلول عام 1900، كان تسليم البريد من منزل إلى منزل يتم في شتى أصقاع إنجلترا. في ذلك العام كان هناك ما يقرب من 22000 مكتب بريد في جميع أنحاء المملكة المتحدة: تم تصنيف 906 منها كمكاتب بريد رئيسية: عملت هذه المكاتب كمكتب رئيسي لمحلياتها وشملت مرافق الفرز بالإضافة إلى تقديم خدمة العداد. تحت إشراف منظمات الرعاية الصحية المجتمعية كان هناك 255 فرعًا إضافيًا (والتي كانت بمثابة مكاتب إضافية لمنظمات الرعاية الصحية المجتمعية المرتبطة بها). أخيرًا، كان هناك 4964 مكتبًا فرعيًا للبريد في المدن و15815 مكتبًا فرعيًا للبريد في الريف؛ وكانت هذه المكاتب تُدار من قبل رؤساء مكاتب فرعيين، وكان معظمهم من أصحاب المتاجر العاملين لحسابهم الخاص والذين كانوا يتقاضون عمولة مقابل عملهم البريدي (على النقيض من موظفي العداد في مكاتب "التاج" الأكبر، الذين كانوا موظفين في مكتب البريد العام).
مكتب البريد العام في القرن العشرين > الحرب العالمية الأولى وتداعياتها

في عام 1914، قيل إن مكتب البريد كان "أكبر مؤسسة اقتصادية في بريطانيا وأكبر مُشغِّل فَردي للعمالة في العالم"، حيث وظَّف أكثر من 250 ألف شخص وبلغت إيراداته السنوية 32 مليون جنيه إسترليني. كان مكتب البريد العام يدير أنظمة التلغراف والهاتف في البلاد، فضلاً عن التعامل مع حوالي 5.9 مليار عنصر بريدي كل عام، في حين قدمت مكاتب البريد الفرعية عددًا متزايدًا من الخدمات المالية وغيرها من الخدمات العامة إلى جانب تلك المتعلقة بالبريد. بعد الاستحواذ على شركة الهاتف الوطنية في عام 1912 (التي كانت توظف عددًا كبيرًا من النساء العاملات في مجال الهاتف)، أصبح ربع القوة العاملة في مكتب البريد العام من النساء. ومع تقدم الحرب، لم يتبق لدى مكتب البريد العام سوى عدد قليل جدًا من الموظفين الذكور القادرين على العمل ممن تتراوح أعمارهم بين 18 و40 عامًا (جميعهم إما تطوعوا أو تم استدعاؤهم للخدمة العسكرية). وكما هو الحال في أماكن العمل الأخرى، تم توظيف النساء طوال مدة الحرب؛ وبحلول عام 1918 شكّلن حوالي نصف القوة العاملة. تم تجنيد حوالي 75000 رجل من موظفي البريد. كانَ قسمُ البريد الملكي للمهندسين وقسمُ الإشارات يعتمدان بشكل كبير على مكتب البريد العام. ومن بين المهامِ الأخرى، قام قسم الإشارات بإنشاء وصيانة شبكة من الهواتف عبر الجبهة الغربية، في حين تعامل قسم البريد مع البريد؛ وكان يُنظر إلى التسليم المنتظم للرسائل والطرود على أنه أمر حيويّ لرفعِ الروحِ المعنوية.
بحلول عشرينيات القرن العشرين، بدأت المركباتُ الآلية تحلّ محل العربات التي تجرُّها الخيول (والتي كانت شائعة في السابق) على الطرق البريدية القصيرة؛ وفي وقتٍ لاحق من نفس العقد، تم تقديم استخدام المقاطعات البريدية للمساعدة في جعل عملية الفرز للتسليمات أكثر كفاءة. ومع ذلك، بدأ مكتب البريد العام يواجه انتقادات متزايدة في هذا الوقت بسبب خمولِهِ التجاريّ والتكنولوجيّ (وخاصة، ولكن ليس حصرًا، فيما يتعلق بالهواتف). كانت هناك دعوات لخصخصة مكتب البريد، كليًا أو جزئيًا، ولغرسِ بعض القوة التنافسية (بما في ذلك خطاب بهذا المعنى ألقاه الفيكونت فولمر ‏، مساعد المدير العام لمكتب البريد، في عام 1924). كما أثارت لجنة توملين للتحقيق في الخدمة المدنية عام 1929 تساؤلات جادة، والتي (عندما نُشر تقريرها النهائي بعد عامين) كان لابدّ من معالجتها من قبل السير كينجسلي وود، المدير العام الجديد لمكتب البريد.
مكتب البريد العام في القرن العشرين > أيرلندا

في عام 1831، تم دمج مكتب المدير العام للبريد في أيرلندا مع المكتب المُعادِل له في بريطانيا العظمى؛ وعلى مدى السنوات التسعين التالية، عملَ مكتب البريد العام في جميع أنحاء بريطانيا العظمى وأيرلندا. في عام 1916، أثناء الحرب العالمية الأولى، كان مكتب البريد العام في دبلن مركزًا لانتفاضة عيد الفصح، حيث كان مكتب البريد العام بمثابةِ المقر الرئيسي لقادة الانتفاضة. ففي خارج هذا المبنى في الرابع والعشرين من أبريل 1916، ألقى باتريك بيرس إعلان الجمهورية الأيرلندية. (تم تدمير المبنى بالنيران أثناء التمرد، باستثناء الواجهة الجرانيتية، ولم تتم إعادة بنائه حتى عام 1929، من قبل حكومة دولة أيرلندا الحرة).
وفي أعقاب المعاهدة الأنجلو أيرلندية المُبرمَة في ديسمبر 1921، انتقلت مسؤولية البريد والبَرْق في معظم أنحاء أيرلندا إلى الحكومة المؤقتة الجديدة، ثم بعد التأسيس الرسمي للدولة الأيرلندية الحرة في ديسمبر 1922، انتقلت المسؤولية إلى حكومة الدولة الحرة ‏. تم تعيين مدير عام للبريد في البداية من قِبَل الحكومة الجديدة، وتم استبداله بمنصب وزير البريد والتلغراف في عام 1924. كان أحد المظاهر المبكرة هو إعادة طلاء جميع صناديق البريد في باللون الأخضر بدلاً من اللون الأحمر.
مكتب البريد العام في القرن العشرين > البث الإذاعي

في عام 1922، قامت مجموعة من مُصنِّعي أجهزة الراديو بتشكيل هيئة الإذاعة البريطانية ‏، والتي كانت المنظمة الوحيدة التي حصلت على ترخيصِ البثّ من مكتب البريد العام. في عام 1927، تم حلّ هيئة الإذاعة البريطانية وإصلاحها بموجب ميثاق ملكي لتصبح هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).
منذ البداية واجهت هيئة الإذاعة العامة مشاكل مع محطات البثّ الإذاعي المقرصنة المنافسة التي وجدت طرقًا لتوصيل الرسائل الإلكترونية إلى المتلقيين البريطانيين دون الحصول على ترخيص من هيئة الإذاعة العامة. وكان هؤلاء المنافسون يدركون أن مكتب البريد الحكومي لن يمنحهم مثل هذا الترخيص أبدًا. لمراقبة هذه المحطات غير المرخصة، طوَّر مكتب البريد العام قواته الخاصة من المحققين و"عربات الكشف".
تم نقل وظائف تنظيم الراديو إلى هيئة البثّ المستقلة ثم إلى أوفكوم. بفضل دورها التنظيمي، فضلاً عن خبرتها في تطوير شبكات الاتصالات طويلة المدى، تعاقدت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) وهيئة التلفاز المستقلة ‏ في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، مع مكتب البريد العام لتطوير وتوسيع شبكاتها التلفزيونية. كما تولى مكتب البريد مسؤولية إصدار رسوم تراخيص التلفزيون (والإذاعة، حتى عام 1971)، وملاحقة المتهربين من الرسوم حتى عام 1991.
بعد الحرب العالمية الثانية، بدأ الطلب على خدمات الهاتف يتزايد بشكل غير مسبوق. علاوةً على ذلك، كانت هناك حاجة لإجراء إصلاحات شاملة وترقيات لشبكة تدهورت بشدة بسببِ الحرب ونقص الاستثمار. وظهرت بسرعة قوائم الانتظار للحصول على خطوط هاتفية جديدة، واستمرت لعدة عقود من الزمن. لتخفيف الوضع، بدأ مكتب البريد في توفير خطوط سكنية مشتركة، كل منها يعرف باسم خط الطرف ‏، والذي يمكن أن يشترك في زوج من الكابلات. كان الجزء الأكبر من الخطّ مشتركًا بين مُشتركيْن اثنين، وكان كلا الخطين يحصلان على خصمٍ صغير؛ ومع ذلك، كان لهذا النظام عيوبه. في هذا الوقت، كانت غالبيةُ الخطوط في المناطق الريفية والإقليمية (وخاصة في إسكتلندا وويلز) لا تزال يتم تبديلها يدويًا. وقد أدى ذلك إلى إعاقة النمو، وتسبب في حدوث اختناقات في الشبكة، فضلاً عن كونه يتطلب عمالة مكثفة وتكاليف باهظة. بدأ مكتب البريد في تقديم التبديل التلقائيّ، واستبدل جميع مكاتبه البالغ عددها ستة آلاف مكتب. تمت إضافة الاتصال الهاتفي للمشتركين ‏ أيضًا اعتبارًا من عام 1958، مما سمح للمشتركين بإجراء مكالماتهم طويلة المسافة بأنفسهم. أعيد تنظيم خدمات الاتصالات في المملكة المتحدة تحت مسمى شركة اتصالات البريد في أكتوبر 1969؛ ثم تحت مسمى شركة الاتصالات البريطانية في عام 1980، على الرغم من بقائها جزءًا من مكتب البريد العام حتى عام 1981.
مكتب البريد العام في القرن العشرين > مراجعات عقد 1930

تأسست لجنة بريدجمان، برئاسة اللورد بريدجمان ‏، في عام 1932 للتحقيق في الانتقادات الموجهة لمكتب البريد العام، وأصدرت تقريرها في نفس العام. وقد سلطت الضوء على العيوب في هيكلِ المنظمة وأوصت بإنشاء مجلس جديد (برئاسة المدير العام للبريد) ليحل محل الأمانة العامة، بالإضافة إلى مسؤول جديد: المدير العام، الذي سيعمل نائبًا للرئيس "مع واجب ضمان اتخاذ قرارات المجلس بفعالية والحفاظ على استمرارية ووحدة السياسة". تم تشكيل لجنة جاردينر، برئاسة السير توماس جاردينر ‏، للتحقيق في التحسينات المطلوبة في الكفاءة، وقدمت تقريرها في عام 1936. وأوصى التقرير بإنشاء ثماني مناطق إقليمية خارج لندن، وإدخال منطقة لندن البريدية ومنطقة لندن للاتصالات للعاصمة والمناطق المحيطة بها. كان من المقرر أن يتم تفويض العديد من المسؤوليات التنفيذية من المركز إلى المناطق الجديدة، كما كان من المقرر إلغاء مَسّاحي المقاطعات. تم تنفيذ التغييرات بين عامي 1936 و1940.
في عام 1933 عُين السير ستيفن تالنتس ‏ لرئاسة قسم العلاقات العامة الجديد. ومن بين أمورٍ أخرى، أسس وحدة الأفلام المؤثرة في مكتب البريد العام، في حين أدت براعته في مجال التصميم الجرافيكي إلى أن يصبح مكتب البريد رائدًا ومُحددًا للاتجاهات في استخدام الملصقات لأغراض التسويق والدعاية.
مكتب البريد العام في القرن العشرين > البريد الجوي

تم توفير أول خدمة بريد جوي مُجدوَلَة محلية في عام 1911 تزامنًا مع التتويج الملكي، وتم توفير أول خدمة دولية من قبل سلاح الجو الملكي للقوات البريطانية المتمركزة في ألمانيا في ديسمبر 1918، وتم تسليم أول بريد جوي عبر المحيط الأطلسي في العام التالي عن طريق شركة ألكوك وبراون ‏. تضاعف عدد رحلات البريد الجوي المعروضة خلال عشرينيات القرن العشرين، مع توفير خدمات النقل الجوي الطويلة المدعومة من الحكومة في البداية من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني ثم من قبل الخطوط الجوية الإمبراطورية؛ ولكن دور مكتب البريد العام في هذه المشاريع كان ضئيلاً (بخلاف توفير ملصقات البريد الجوي الزرقاء عند العدّادات، وفرض الرسوم الإضافية المطلوبة وتوجيه البريد إلى مطار كرويدون).
في عام 1935، أقرَّ المدير العام للبريد (تحت ضغط من الحكومة) مُخططًا رسميًا للبريد الجوي الإمبراطوري، والذي بموجبه يمكن إرسال خطاب يزن نصف أونصة إلى أي مكان في الإمبراطورية مقابل سعر ثابت قدره ثلاثة ونصف بنس. طُرحت الفكرة على مراحل من عام 1937 إلى عام 1938. على الرغم من نجاحها الفوري، فقد ثبتَ أنها مكلفة لكل من شركة الخطوط الجوية الإمبراطورية (التي قللت بشكل كبير من تقدير حجم البضائع التي سيتعين عليها نقلها) ومكتب البريد (الذي وافق على دعم الشركة من خلال مدفوعات الحمولات التي تجري بحريًا). أُنهي استخدام المخطط مع اندلاع الحرب في عام 1939.
مكتب البريد العام في القرن العشرين > الحرب العالمية الثانية وتداعياتها

خلال الحرب العالمية الثانية، كان لجيل المهندسين المدربين من قبل مكتب البريد العام لعمليات الاتصالات السلكية واللاسلكية دور مهم في تطوير الرادار البريطاني وفكّ الشفرات. تم تصميم وبناء حاسوب كولوسس المستخدم في حديقة بلتشلي بواسطة مهندس مكتب البريد العام تومي فلاورز وفريقه في محطة أبحاث مكتب البريد في دوليس هيل ‏.كما حدث في الحرب العالمية الأولى، انضم موظفو مكتب البريد العام بأعداد كبيرة (أكثر من 78000 مجند في المجموع، أي ما يعادل ربع القوة العاملة)؛ وعلى مدار الحرب قُتل 3800 منهم في الخدمة الفعلية (بالإضافة إلى مقتل حوالي 400 عامل مدني في مكتب البريد العام نتيجة لعمل حربي). عانت البنية التحتية لمكتب البريد العام، من خطوط الهاتف إلى مكاتب الفرز، من أضرار جسيمة أثناء قصف لندن: ففي لندن وحدها، تعرضت سبعة من المكاتب الرئيسية العشرة للمنطقة للقصف، وتعرض 234 مكتب بريد لأضرار؛ كما تعرض مكتب التلغراف المركزي لضربات مباشرة (في مرتين مختلفتين) كما دُمِّر أكبر مركز هاتف في المملكة المتحدة في شارع وود ‏ القريب. وقد تكررت مشاهد مماثلة في أماكن أخرى في مختلف أنحاء المملكة المتحدة؛ ولكن كانت هناك خطط طوارئ قد وضعت منذ منتصف الثلاثينيات، من بينها التوفير الاستراتيجي للمرافقِ الرئيسية المكررة (إما تحت الأرض أو في مواقع نائية).
استأنفت القوات الجوية الملكية البريطانية تسليم البريد الجوي في عام 1941، وذلك بفضل البريد الجوي المختوم مسبقًا (مع انتشار الرحلات الجوية). نَسَّق مكتب بريد الجيش عمليات التسليم من وإلى أفراد الجيش والقوات الجوية الملكية المُتمركزين في الخارج (وكذلك من وإلى أسرى الحرب)، بينما تولى مكتب البريد العام تسليم معظم المتمركزين في الأراضي البريطانية، بالإضافة إلى التنسيق مع الأميرالية لتوفير عمليات التسليم من وإلى السفن البحرية كلّما أمكن ذلك. قبل إنزال نورماندي، تم إطلاع مكتب بريد الجيش على خطط الغزو، حتى يتمكن من التخطيط لتوفير مكاتب بريد ميدانية في المواقع المناسبة؛ وصلت أول شحنة من الرسائل للقوات البريطانية بعد يومين، في الثامن من يونيو.
بعد انتهاء الحرب، استغرق الأمر بعض الوقت لاستعادة البنية التحتية وعودة الخدمات إلى مستواها الذي كانت عليه في زمن السِلْم. استغرق الأمر أربع سنوات لإعادة تأسيس الاتصالات الهاتفية مع أوروبا القارية، ولم يتم إعادة تشغيل خدمات البريد الجوي المدني حتى عام 1949.
مكتب البريد العام في القرن العشرين > الحرب العالمية الثانية وتداعياتها > السنوات الأخيرة

بدأ تنفيذ نظام وطني للرموز البريدية في نورويتش عام 1959، حيث تم تركيب زوج من آلات الفرز الأوتوماتيكية في عام 1966؛ وتم توسيع النظام والأجهزة المرتبطة به تدريجيًا في جميع أنحاء المملكة المتحدة على مدار العشرين عامًا التالية.
وصل توني بين إلى منصب المدير العام لمكتب البريد في أكتوبر 1964، وألغى على الفور المعاطف الحمراء التقليدية والقبعات العالية لحراس مقر مكتب البريد. كما بدأ حملة منسقة، ولكنها باءت بالفشل في نهاية المطاف، لإزالة رأس المَلِكة من طوابع البريد في المملكة المتحدة. وبحلول شهر ديسمبر، اقتنع بضرورة تغيير وضع مكتب البريد من إدارة حكومية إلى مؤسسة عامة (وهو الاقتراح الذي حظي بدعم واسع النطاق من كبار المسؤولين، ولكن النقابات عارضته). كما دعا إلى تقسيم وتنويع الأعمال، وهو الموقف الذي لم يحظَ بدعم واسع النطاق داخل المنظمة. انتهت فترة ولايته كرئيس لهيئة البريد في يوليو 1966؛ وبعد أقل من شهر تم الإعلان في البرلمان عن أن هيئة البريد ستصبح بالفعل مؤسسة مملوكة للدولة.
مكتب البريد العام في القرن العشرين > الحلّ

بموجب قانون البريد لعام 1969 ‏، نُقلت أصول مكتب البريد العام بموجب ميثاق ملكي إلى شركة بمُسمى مكتب البريد (تم حذف كلمة "عام" من الاسم). أُسندت مسؤولية الاتصالات إلى إدارة اتصالات البريد، خليفة إدارة التلغراف والهواتف في مكتب البريد العام، بميزانيتها وإدارتها المنفصلة.
أصبح بريد جيرسي ‏ وبريد جيرنسي ‏ هيئتان مستقلتان في عام 1969، وتبعهما جرنسي للاتصالات وجيرسي للاتصالات في عام 1973. كما بدأ بريد جزيرة مان ‏ عملياته في 5 يوليو 1973.
في عام 1969، تم نقل أصول ومسؤولية بنك الادخار البريدي إلى وزارة الخزانة تحت مُسمى بنك الادخار الوطني.
أدى قانون الاتصالات البريطاني 1981 ‏ إلى تقسيم قطاع الاتصالات وتشكيل شركة الاتصالات البريطانية، على أن تبقى مؤسسة البريد مع البريد الملكي، الطرود، مكاتب البريد، والأعمال التجارية الخاصة بـ بنك جيرو ‏. بعد ثلاث سنوات، تم تحويل شركة الاتصالات البريطانية إلى شركة الاتصالات البريطانية العامة المحدودة (لاحقًا مجموعة بي بي)، وتم خصخصتها. كما بِيع بنك جيرو في 1990 إلى أليانس أند ليستر ‏.
كجزء من قانون البريد لعام 2000، تم تحويل أعمال مؤسسة البريد إلى شركة مساهمة عامة باسم "كونسينييا" (بالإنجليزية: Consignia)‏، ثم تغير الاسم إلى "رويال ميل هولدينجز". أصبحت الحكومة هي المساهم الوحيد في "رويال ميل هولدينغز - شركة عامة محدودة" (بالإنجليزية: Royal Mail Holdings plc)‏ وشركتها التابعة مكتب البريد المحدودة ‏.
في 5 أبريل 2007، نشرت الحكومة مرسوم حلّ هيئة البريد لعام 2007، والذي بموجبه تم إلغاء مؤسسة البريد القانونية القديمة رسميًا، اعتبارًا من 1 مايو 2007.