قلعة بني عباس (سفينة)
التاريخ

أوت 2011، بعد مرور سنة من المشاروات بين القوات البحرية الجزائرية ومجمع الصناعات الحربية الإيطالي فينكانتري، اتضحت معالم السفينة الإيطالية التي تريد الجزائر اقتنائها من إيطاليا في إطار محاولة القوات البحرية الجزائرية تحديث وتوسيع أسطولها، وذلك بتزويدها بسفينة نقل لوجيستي تُصنعها الشركة الإيطالية «أوريزونتي سيستيمي نافالي» ويتعلق الأمر بالسفينة فئة «سان جورجيو»، بعد رفضها للعرضين الفرنسي لمؤسسة DCNS المتمثل في الحاملة ميسترال «Mistral» والشركة الألمانية TKMS المتمثل في الحاملة MHD-200 وذلك لرفضهما تلبية الشرط الجزائري في التصنيع المحلي.
تم تقطيع القطعة الأولى من الفولاذ وذلك بورشات ميناء ريفا تريغوزو في فبراير 2012، وذلك بحضور ممثلي البحرية الجزائرية وممثلين من مؤسسة فين كاتيري وميناء لاسبستيا.
جانفي 2013، كجزء من التعاون البحرية الإيطالية والبحرية الجزائرية تم تقديم دورة تدريبية لمدة عامين لطاقم سفينة الدعم الوجستي الجديدة في الأسطول الجزائري (191 إطار). وتجرى هذه التدريبات في مركز التدريب البحري الجوي بمدينة تارانتو جنوب إيطاليا، وهذا بغية اكتساب الخبرات اللازمة لقيادة السفينة الجزائرية «قلعة بني عباس»، وسيواصل الطاقم المستقبلي لقلعة بني عباس دوراته التدريبية في إيطاليا إلى غاية ماي 2014، على أن يغادرها لفترة قصيرة قبل العودة إليها بعد استلام السفينة من ورشات ريفا تريغوزو بمدينة لا سبيتسيا شهر نوفمبر 2014، لتلقي تدريبات مباشرة على متن السفينة.
أكتوبر 2013، زار وفد من البحرية الجزائرية يضم 4 من ضباط قيادة مدارس البحرية الجزائرية مركز التدريب البحري الجوي الإيطالي (MARICENTADD). لاختبار أداء جهاز «محاكاة البحرية» (الذي يستنسخ محاكة لغرفة العمليات لسفينة الدعم اللوجستي الجديدة) في ضوء احتمال شراء البحرية الجزائرية لقطعة واحدة من الجهاز لاستخدامها في الجزائر لعدة أغراض (مثل تدريب طواقم BDSL المستقبلية أو طلاب أكاديمية البحرية الجزائرية). شهر ديسمبر 2013، تم تأجيل حفل إطلاق السفينة البرمائية قلعة بني عباس بأحواض بناء السفن بورشات فين كاتيري بمنطقة ريفا تريغوزو، بسبب حادث موت أحد العمال في الميناء بواسطة كابل انقطع عن الساحبة التي تحرك البارجة التي تستخدم لنقل السفينة الجزائرية.
8 جانفي 2014، تم اطلاق السفينة البرمائية الجزائرية قلعة بني عباس على ظهر بارجة إيطالية تُستعمل لسحب السفن، حيث تمّ سحبها إلى موقع توقفها النهائي بحوض بناء السفن موجيانو بمدينة لا سبيتسيا بالشمال الغربي للساحل الإيطالي.
تم في 4 سبتمبر 2014 في بلدة ليريتشي Lerici الساحلية المطلة جنوب إيطاليا، بالنقل الرسمي لسفينة والدعم اللوجستي تحت الراية الجزائرية، إيذانا بتسليمها التام نهاية الثلاثي الأول من العام المقبل وستبقى السفينة الجزائرية هناك إلى أواخر شهر فبراير 2015 حيث ستغادر إلى الجزائر. وحضرالحفل عدد من كبار ضباط القوات البحرية الجزائرية وممثلو شركة فينكانتيري الإيطالية.
نفّذت القوات البحرية الجزائرية والإيطالية تمريناً مكثفاً مشتركاً في فبراير 2015 قرب خليج تارانتو الإيطالية لرفع مستوى الجهوزية للطرفين، والتي شاركت فيه السفينة البرمائية قلعة بني عباس بطاقمها الجزائري في إطار التدريب قبل التسليم النهائي بالإضافة لرائدتي القوات البحرية الإيطالية حاملة الطائرات كافور وحاملة الطائرات جوزيبي غاريبالدي ووحدات تابعة للقيادة البحرية 3 للمجموعات الإيطالية. أثناء وجودها في البحر نفذت الوحدات تدريبات على الرماية المضادة للطائرات والمضادة للسفن فضلا عن ممارسة العديد من التدريبات على إطفاء الحرائق والدفاع الجوي المعقد التي شهدت مشاركة مكثفة من طائرات سلاح الجو.
27 مارس 2015، رست سفينة القيادة ونشر القوات “قلعة بني عباس رقم المتن 474 بمقر قيادة القوات البحرية بالأميرالية في العاصمة الجزائرية، وقام بتدشينها وتفتيش السفينة الفريق أحمد ڤايد صالح، كما طاف بمختلف أقسامها.