stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
سياسة المغرب المائية
الشراكة الخارجية > البنك الإسلامي للتنمية

في 2006 قدم البنك الإسلامي للتنمية قرضين قدرهما 270 مليون درهم (27 مليون يورو) لمشاريع التزويد بالماء نفذها المكتب الوطني للماء الصالح للشرب.
الشراكة الخارجية > البنك الدولي

حتى 2009 تمثلت مساهمة البنك الدولي في تقديم قرض قدره 60 مليون دولار أمريكي للمكتب الوطني للماء الصالح للشرب في 2005 لصالح مشاريع الماء والصرف الصحي ومنحة 7 ملايين دولار أمريكي للشراكة العالمية للمساعدة القائمة على نتائج (اختصارا بالإنجليزية: GPOBA) والتي تهدف تعميم الولوج إلى الماء والصرف الصحي. يقف البنك الدولي وراء قرض بقيمة 100 مليون دولار لمساندة المبادرة الوطنية للتنمية البشرية التي يعتبر فيها الماء والصرف الصحي جزئين رئيسيين. دعم البنك الدولي أيضا السياسة القطاعية للمغرب بمساعدة مالية قدرها 100 مليون دولار في سنة 2007 بذلك يكون البنك قد ساهم في تسع مشاريع للماء والصرف الصحي بقيمة 500 مليون دولار منذ سنة 1972.
الشراكة الخارجية > بلجيكا

بدأ التعاون المغربي البلجيكي منذ سنة 1965 ويمثل التزود بالماء الصالح للشرب أساس هذا التعاون الذي يتركز في جنوب المغرب وبالضبط في منطقة سوس ماسة درعة وتافيلالت. ومنذ سنة 2006 دخل الدعم البلجيكي قطاع الصرف الصحي أيضا في نفس المنطقة. في عام 2009 ضاعفت بلجيكا حزمة المساعدة المالية في التعاون مع المغرب لتصل إلى 80 مليون يورو خلال أربع سنوات مع الحفاظ على تخصصها في قطاع الماء في منطقة سوس ماسة درعة والاتجاه نحو مناطق الشرق والشمال.
الشراكة الخارجية > الولايات المتحدة

دعمت الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية وكالة حوض سوس ماسة ما بين عاميّ 1999 و2005.
الشراكة الخارجية > فرنسا

يمثل قطاع الماء والصرف الصحي قطاعا مثاليا للتعاون بين فرنسا والمغرب منذ سنة 1992. استثمرت الوكالة الفرنسية للتنمية 130 مليون يورو في الماء و145 مليون يورو في الصرف الصحي في سنة 2007. تعتبر الوكالة الفرنسية للتنمية شريكا للمكتب الوطني للماء الصالح للشرب في مشاريع محطات المياه والصرف الصحي في المناطق الشبه قروية (تنغير وكهف النسور وبني شيكر وكلميمة وسوق الحرب وحد كرت) وعدة مجالس كبرى خصوصا أغادير ووجدة. تساهم الوكالة أيضا في مشروع المكتب الوطني للماء الصالح للشرب بالناظور لتطهير أكبر لاغون في البحر الأبيض المتوسط. يتم هذا المشروع بالاستفادة من تجربة عقود الخليج بفرنسا التي يعمل فيها كل الفاعلون معا لهدف واحد.
الشراكة الخارجية > اليابان

منذ 1994 قدم بنك اليابان للتعاون الدولي 3.6 مليار درهم كقرض للمكتب الوطني للماء الصالح للشرب. في 2008 قدمت الوكالة اليابانية للتعاون الدولي إعانة قدرها 13.6 مليار ين (حوالي 90 مليون يورو) لتمويل مشاريع الماء الصالح للشرب في أقاليم شفشاون وتاونات وخنيفرة. يهم هذا المشروع 408 قرية بساكنة إجمالية قدرها 241335 نسمة وسينتهي حسب التوقعات في سنة 2013 كما يعتبر أهم تمويل ياباني للمكتب الوطني للماء الصالح للشرب.
وصلات داخلية

قائمة سدود المغرب
الموارد المائية في المغرب
وصلات خارجية

المكتب الوطني للماء الصالح للشرب.
وزارة الطاقة والمعادن والماء والبيئة.
كتابة الدولة المكلفة بالماء والبيئة.
المجلس العربي للمياه.
| ع ن الموارد المائية في  الوطن العربي | ع ن الموارد المائية في  الوطن العربي |
| --- | --- |
 عُمان  قطر  الإمارات  البحرين  السعودية  الكويت  اليمن  الأردن  العراق  سوريا  فلسطين  لبنان   مصر  السودان  ليبيا  تونس   المغرب  الجزائر  موريتانيا  جزر القمر  جيبوتي  الصومال :  عُمان  قطر  الإمارات  البحرين  السعودية  الكويت  اليمن  الأردن  العراق  سوريا  فلسطين  لبنان   مصر  السودان  ليبيا  تونس   المغرب  الجزائر  موريتانيا  جزر القمر  جيبوتي  الصومال 
| ع ن إدارة الموارد المائية و ري حسب البلد | ع ن إدارة الموارد المائية و ري حسب البلد |
| --- | --- |
أفريقيا:  مصر  المغرب  مالي  السودان  تونس 
آسيا:   أفغانستان   الصين  فلسطين  إيران  العراق   الهند   إسرائيل  كازاخستان  باكستان   روسيا  السعودية  سوريا   تركيا   تركمانستان 
أوروبا:   روسيا 
أمريكا اللاتينية  منطقة البحر الكاريبي:  الأرجنتين  بليز  بوليفيا  البرازيل   شيلي  كولومبيا  كوستاريكا  جمهورية الدومينيكان  السلفادور  غواتيمالا  هندوراس  جامايكا  المكسيك  نيكاراغوا  بيرو  أوروغواي 
أمريكا الشمالية:  كندا   الولايات المتحدة الأمريكية 
أوقيانوسيا:  أستراليا   نيوزيلندا 
 قائمة الدول حسب مساحة الأراضي المروية :  قائمة الدول حسب مساحة الأراضي المروية 
بوابة المغرب
بوابة المغرب العربي
بوابة الوطن العربي
بوابة ماء
منظر من أعلى لنهر درعة 500 متر عن مصبه.
جبال الأطلس، المنبع الرئيسي لمعظم أنهر المغرب.
نهر أم ربيع في وسط المغرب، أطول أنهار البلاد.
نساء ريفيات يغسلن الملابس في مياه نهر دادس بجبال الأطلس. أصبحت هذه العادة أقل شيوعا مع ازدياد نسبة المنازل القروية التي تصلها مياه الاستعمال المنزلي.
صائد أرانب غير قانوني جالس فوق قطعة أرض أصابها الجفاف.
فيضان نهر فليفلة في مدينة الجديدة سنة 1996.
علم الاتحاد الأوروبي.
شعار البنك الأفريقي للتنمية.
شعار الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية.
شوريدة الشيرازي

| شوريدة (الذاهل) الشيرازي> محمّد تفي بن عبّاس الشيرازي  | شوريدة (الذاهل) الشيرازي> محمّد تفي بن عبّاس الشيرازي  |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: سنة 1859    شيراز  
الوفاة: 13 أكتوبر 1926  (66–67 سنة)   شيراز  
مكان الدفن: ضريح سعدي الشيرازي  
مواطنة:  القاجاريون  
مشكلة صحية: عمى  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: شاعر  
اللغات: الفارسية  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
محمّد تفي بن عبّاس الشيرازي المتخلص بـ شوريدَة (يعني: ذاهل، غافل؛ تلميح للحالة النفسية له في الشعر) ولقب أولاً بـ مجد الشعراء ثم فصيحُ المُلك (بالفارسية: شوریده شیرازی) ( 1857 - 13 أكتوبر 1926) شاعر ضرير إيراني. اشتهر بفنونه الشعري الكلاسيكي ومواهبه الشخصي وهو من شعراء العصر القاجاري وشعره مديحٌ وغزلٌ وشكوی في الأكثر وله ديوان وله معرفة بقصص ونوادر العرب في العصر الإسلامي والجاهلي. كان يميل إلى التصوف المتطرِّف.
سيرته

هو محمد تقي بن عباس الشيرازي يتصل نسبه بأهلي الشيرازي. ولد في شيراز عام 1274 هـ / 1857 م وفي سن السابعة أصيب بمرض الجدري وعمي ما بعد ذلك وظل أعمى طول حياته. وبعد عامين، توفي والده ثم كفّلته خاله. حجَّ في عام 1871 (1288 هـ) مع خاله ثم سافر إلى جنوب إيران في 1891 ثم رحل إلى طهران في 1893 رافقاً مع رئيس الوزراء فحصل حظا وافرا في بلاط القاجاري. له مدائح في ناصر الدين ومظفر الدين ولُقِّبَ بفصيح المُلك. ثم عاد إلى مسقط رأسه في 1896 وتأهل في 1905 وله أحفاد حتى الآن. 

بعد إلغاء الرق في محافظة فارس، هربت جاريته إلى القنصلية البريطانية في شيراز ونظم شوريدة بعض الشعر لها.
توفي الشوريدة الشيرازي في 13 أكتوبر 1926/ 6 ربيع الثاني 1345 في شيراز ودفن في مقبرة السعدي الشيرازي.
أعماله

آذر: ديوانه الشعري وغزلياته
كشف المواد: في تواريخ
كتاب مكفوفون:‌ في السيرة الذاتية للمكفوفين الشهير
تحقيق ديوان السعدي
مراجع

↑  محمد إسحاق (1984). سخنوران نامی ایران در تاریخ معاصر [مؤلفين مشهورين الإيرانيين في التاريخ المعاصر، الجزء الأول] (بالفارسية). طلوع و سيروس. ص. 215. مؤرشف من الأصل في 2020-04-11. اطلع عليه بتاريخ 2017-10-13.
بوابة أعلام
بوابة القرن 19
بوابة القرن 20
خروج قطار أوهايو عن مساره 2023

| 2023 Ohio train derailment | 2023 Ohio train derailment |
| --- | --- |
arLocation of the derailment: arLocation of the derailment
تفاصيل: تفاصيل
التاريخ: 3 فبراير 2023 (2023-02-03)  8:55 مساءً EST (UTC−5)
الموقع: شرق فلسطين، أوهايو
الدولة: الولايات المتحدة
المشغل: نورفولك الجنوبي
نوع الحادث: الانحراف
سبب: قيد التحقيق
في 3 فبراير 2023، خرج قطار شحن يحمل كلوريد الفينيل، بوتيل أكريليت، إيثيل هكسيل أكريلات، وإيثيلين 2-بوتوكسي إيثانول عن مساره على طول خط نورفولك الجنوبي للسكك الحديدية في شرق فلسطين، أوهايو، الولايات المتحدة. أجرت أطقم الطوارئ عملية حرق محكوم في التسرب بناءً على طلب مسؤولي الدولة، مما أدى إلى إطلاق كلوريد الهيدروجين والفوسجين في الهواء. نتيجة لذلك، تم إجلاء السكان داخل دائرة نصف قطرها 1 ميل (1.6 كم)، وبدأت الاستجابة للطوارئ من الوكالات عبر ثلاث ولايات. نشرت وكالة حماية البيئة قائمة قدمتها نورفولك الجنوبية والتي وثقت حمولة كل عربة، ونوع العربة، ونوع الخطر (إن وجد) المرتبط بمحتويات كل عربة، وكذلك مدى تأثر كل عربة من عربات القطار العشرين بالانحراف عن السكة. تم إطلاق كلوريد الفينيل الموجود في صهاريج متعددة وإحراقه بطريقة خاضعة للرقابة لمنع حدوث انفجار أكثر خطورة.
خلفية

كان القطار الذي خرج عن مساره هو قطار نورفولك الجنوبي للشحن، والذي يتكون من ثلاث قاطرات يقودها ES44AC # 8152، وتسع عربات فارغة، و141 عربة محملة. كان القطار يعمل من اتحاد السكك الحديدية الطرفية في ساحة سانت لويس في ماديسون، إلينوي، إلى كونواي يارد في نورفولك الجنوبي في كونواي، بنسيلفانيا.
خلفية > الفرامل

في عام 2014، أصدر الكونجرس قانون تحسين سلامة السكك الحديدية الذي يتطلب مكابح تعمل بالهواء المضغوط يتم التحكم فيها إلكترونيًا (ECP) للقطارات "شديدة الخطورة القابلة للاشتعال". لم يكن القطار الذي خرج عن مساره مزودًا بمكابح ECP، والتي قال المسؤول السابق في الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية ستيفن ديتمير إنها كانت ستخفف من حدة الحادث. ضعفت تشريعات 2014 عندما نجحت صناعات السكك الحديدية في الضغط على الكونغرس في عام 2017 بأكثر من 6 ملايين دولار وأكثر من 3 ملايين دولار في الحملات الجمهورية والديمقراطية، على التوالي، لإلغاء اللوائح التي تتطلب استخدام مثل هذه المكابح في القطارات التي تحمل مواد خطرة.
صرحت إدارة سلامة خطوط الأنابيب والمواد الخطرة التابعة لوزارة النقل الأمريكية (PHMSA) أن قانون FAST طالبهم بدلاً من ذلك بإلغاء تفويضات فرامل ECP، بعد أن ذكر تقرير تحليل الأثر التشريعي أن "التكاليف المتوقعة لفرامل ECP أعلى بكثير من الفائدة المتوقعة" في عام 2018. تراجعت إدارة ترامب عن شرط الفرامل التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا في سبتمبر 2018. أوصى NTSB بهذه التقنية لجميع القطارات.
ونتيجة لذلك، لم يستوف القطار الذي خرج عن مساره مؤهلات قطار "شديد الخطورة سريع الاشتعال"، وبالتالي لم يتأثر بتشريع 2014 أو بإلغائه لعام 2017.
انحراف

حوالي الساعة 8:55 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 3 فبراير 2023، خرج ما يقرب من 50 عربة عن مسارها في شرق فلسطين، وهي قرية بالقرب من حدود أوهايو بنسلفانيا ويبلغ عدد سكانها 4800 نسمة. ومن بين 141 عربة في القطار، كانت 20 عربة تحمل مواد خطرة، 14 منها تحمل كلوريد الفاينيل. تشتمل المواد الكيميائية الأخرى الموجودة على بوتيل أكريلات، إيثيل هكسيل أكريلات، 2-بوتوكسي إيثانول، أيزوبوتيلين، سوائل قابلة للاحتراق، وبقايا بنزين. أبلغ نورفولك ساذرن وكالة حماية البيئة أن العربات التي تحتوي على أكريليت البوتيل وإيثيل هكسيل أكريليت تم اختراقها في الحادث.
بعد حوالي 48 ساعة، أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل نتائج أولية تشير إلى أن الانحراف كان ناتجًا عن مشكلة ميكانيكية في إحدى شاحنات السكك الحديدية، والتي قد تكون مرتبطة بالتقارير التي تشير إلى أن محورًا كان يلقي شرارات قبل حوالي ساعة.
رد طارئ

تم حشد ما يقرب من 70 وكالة طوارئ من أوهايو وويست فيرجينيا وبنسلفانيا استجابةً لذلك. أعلن عمدة شرق فلسطين ترينت كونواي حالة الطوارئ.
كان موظفو نورفولك الجنوبيون أول من رد في 3 فبراير. في 4 فبراير، لاحظوا انسكاب المياه في الكبريت ران وليزلي رن وقاموا بتركيب حواجز وسدود تحت الجريان لفصل الملوثات العائمة. بدأت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) في مراقبة جودة الهواء في 3 فبراير. وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية، يمكن للبشر شم رائحة أكريليت بوتيل بتركيز أقل من مستوى الفحص (حد التعرض). أوصى المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH) بحد التعرض لأكريليت بوتيل بمتوسط مرجح زمنيًا يبلغ 10 جزء في المليون (55 مجم / م 3).
في 5 فبراير، وبسبب تغير درجة الحرارة في إحدى عربات القطارات، تصاعدت المخاوف من وقوع انفجار يحتمل أن تتسبب فيه شظايا قاتلة مع استمرار اشتعال النيران. على الرغم من بقاء خمس عربات تحتوي على كلوريد الفينيل سليمة بعد الحادث، فقد تعطل صمام التنفيس في إحدى العربات. قام حاكم ولاية أوهايو مايك ديواين بتنشيط الحرس الوطني في أوهايو لمساعدة السلطات المحلية. قال ديواين، "هذه مسألة حياة أو موت." أمر حاكم ولاية بنسلفانيا جوش شابيرو بالإخلاء في مناطق مقاطعة بيفر المتاخمة للموقع. ذهب المسؤولون في كلتا الدولتين من باب إلى باب لإجلاء السكان. اشتعلت النيران من الحادث حتى 5 فبراير.
في 6 فبراير، أمر الحاكم ديواين والحاكم شابيرو بالإخلاء الإلزامي لجميع السكان في منطقة ميل واحد في ميلين. في محاولة لمنع المزيد من الانفجارات، أجرت أطقم الطوارئ الجنوبية في نورفولك عملية إطلاق محكوم وحرق لخمسة خزانات من كلوريد الفينيل في الهواء. تم استخدام شحنات صغيرة الحجم لاختراق عربات الصهريج، وتم السماح لكلوريد الفينيل بالتدفق إلى خندق، حيث تم إشعاله بواسطة مشاعل. تسبب الحرق في تكوين غيوم سوداء فوق المنطقة وأطلق الفوسجين وكلوريد الهيدروجين في الهواء. على الرغم من أن المسؤولين أفادوا بأن قراءات جودة الهواء لم تظهر أي شيء يدعو للقلق، أبلغ السكان في مقاطعتي ماهونينغ وترمبل القريبين عن وجود رائحة كيميائية في مناطقهم. نصح المسؤولون في منطقة يونغزتاون السكان بالبقاء في منازلهم. كشفت مراقبة الهواء التي أجريت في – فبراير عن زيادة في المركبات العضوية المتطايرة (VOCs) في الهواء تحت مستوى الغربلة وزيادة في الجسيمات، ربما من السخام.
في 8 فبراير، لاحظ عمال وكالة حماية البيئة الفيدرالية والولاية انسكاب الزيت على التربة وأبلغوا نورفولك الجنوبية، التي بدأت في إزالتها بشاحنة تفريغ.
تم رفع الإخلاء في 9 فبراير بعد أن ذكرت وكالة حماية البيئة الأمريكية أن الهواء داخل وخارج منطقة الإخلاء قد عاد إلى مستوياته الطبيعية. على الرغم من اكتشاف مواد سامة في موقع الانحراف عن السكة، إلا أنه لم يتم اكتشافها خارج المنطقة. ذكرت وكالة حماية البيئة في أوهايو أيضًا أن مياه الشرب (التي يتم الحصول عليها من مجاري مائية مختلفة) كانت آمنة. في تقرير اختبار من 8 فبراير، أظهرت وكالة حماية البيئة في أوهايو WKBN-TV أن كلوريد الفينيل والبنزين وبعض المركبات العضوية المكلورة والمركبات العضوية المتطايرة الأخرى لم يتم اكتشافها في الماء.
الاهتمامات الصحية والبيئية

قالت إدارة الموارد الطبيعية في ولاية أوهايو إن التسرب الكيميائي قتل ما يقدر بنحو 3500 سمكة صغيرة عبر 7.5 ميل (12.1 كـم) من الجداول اعتبارًا من 8 فبراير أصيب العديد من الثعالب الأسيرة في ألبان باركر بالمرض خلال عطلة نهاية الأسبوع التالية، وتوفي أحدهم، والذي نسبه صاحبه إلى الخروج عن السكة الحديد. لوحظت مادة من الاصطدام في مصارف العواصف واكتشفت في عينات من سولفور ران وليزلي رن وبول كريك ونورث فورك ليتل بيفر كريك وليتل بيفر كريك ونهر أوهايو. شوهد منتج زيتي يتسرب إلى التربة ويقوم موظفو الاستجابة للطوارئ بتقييم الآثار المحتملة  عن الحياة المائية.
أعرب نيل دوناهو، أستاذ الكيمياء في جامعة كارنيغي ميلون، عن قلقه بشأن الإنتاج المحتمل للديوكسينات أثناء احتراق كلوريد الفينيل، في حين أعرب لين غولدمان، عميد معهد ميلكن للصحة العامة، عن قلقه بشأن بقايا كلوريد الفينيل. تتبدد الملوثات الغازية بسرعة في الهواء، لكن الديوكسينات تبقى ثابتة.
خسر فريق كرة السلة للفتيات في فريق بريستول بانثرز مباراة طريق رابطة مدرسة أوهايو الثانوية لألعاب القوى ضد شرق فلسطين بولدوجز، بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.
دعاوى قضائية

في 8 فبراير، رفعت الشركات والمقيمون المتضررون ثلاث دعاوى جماعية ضد سكة حديد نورفولك الجنوبية. يطالب المرء الشركة بدفع تكاليف الفحوصات الطبية والعلاجات للأشخاص الذين يعيشون في حدود 30 ميل (48 كـم) نصف قطر الانحراف عن السكة الحديد. عرضت سكك حديد نورفولك الجنوبية مدفوعات 1000 دولار للسكان المحليين من أجل "تغطية التكاليف المتعلقة بالإخلاء". أعرب بعض السكان عن مخاوفهم من أن تلقي هذه المدفوعات سيحد من قدرتهم على الانضمام إلى الإجراءات القانونية المستقبلية.
تعويض

في 4 فبراير 2023، تبرعت نورفولك ساوثرن بمبلغ 25000 دولار للصليب الأحمر لدعم جهوده في شرق فلسطين. في 14 فبراير، تعهدت الشركة بتقديم "صندوق دعم مجتمعي" بقيمة مليون دولار، بالإضافة إلى اختبارات كيميائية مجانية للهواء والماء والتربة. في 16 فبراير، تمت زيادة صندوق الدعم إلى 2.5 مليون دولار.
اجتماع في دار البلدية

عُقد اجتماع مجلس المدينة في 15 فبراير بين السكان والمسؤولين المحليين والولائيين والفدراليين. رفض ممثلو نورفولك الجنوبية الحضور بسبب تهديد جسدي محتمل. أعرب بعض السكان عن عدم ثقتهم في الشركة والحكومة.
ردود أفعال

أعاد خروج القطار عن مساره إشعال نقاش وطني حول ظروف العمل في الصناعة ومخاوف السلامة، مثل عدم وجود لوائح حديثة لسلامة الفرامل، تنفيذ خطوط السكك الحديدية المجدولة الدقيقة (PSR)، انخفاض عدد عمال السكك الحديدية في كل قطار، وزيادة القطار أطوال ووزن. أشار النقاد إلى أن شركات القطارات فشلت في الاستثمار في صيانة القطارات لمنع الحوادث، على الرغم من قيامها بإعادة شراء الأسهم.
أخبر حاكم ولاية أوهايو مايك ديواين (يمين) المراسلين في 14 فبراير أنه لا يرى أي مشاكل في المنطقة بعد الإفراج الخاضع للرقابة عن المواد الكيميائية وأن الرئيس جو بايدن قد عرض المساعدة الفيدرالية لكن ديواين شعر أنه لا حاجة لمزيد من المساعدة. كان هذا على عكس السناتور الأمريكي جيه دي فانس (جمهوري-أوهايو)، الذي كان قد اشتكى سابقًا لمراسلي فوكس من عدم وجود استجابة فيدرالية.
في 16 فبراير، أصدر ديواين بيانًا قال فيه بعد التحدث مع البيت الأبيض، إنه طلب المزيد من المساعدة من وزارة الصحة والخدمات الإنسانية الأمريكية، وفريق الاستجابة الصحية والطوارئ ومراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها. وقال ديواين أيضًا إن مكتبه قد أبلغه من قبل وكالة إدارة الطوارئ الفيدرالية (FEMA) أنه غير مؤهل للحصول على مساعدة الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA). وقال خلال مؤتمر صحفي في 17 فبراير "على الرغم من أن الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ (FEMA) مرادفة لدعم الكوارث، إلا أنها غالبًا ما تكون متورطة في الكوارث حيث توجد أضرار جسيمة في المنازل أو الممتلكات،" مثل الأعاصير القمعية أو الفيضانات أو الأعاصير الاستوائية. قال المتحدث باسم بايدن إن الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ كانت في الواقع تدعم الوكالات الأخرى التي كانت متوافقة بشكل أفضل مع هذا النوع من الكوارث.
أنظر أيضا

كارثة قطار لاك مغانتيك (2013)
الضوضاء البيضاء، فيلم 2022 تم تصويره حول شمال شرق أوهايو يغطي موضوعًا (خياليًا) مشابهًا
علم إقليم المحيط الهندي البريطاني

| علم إقليم المحيط الهندي البريطاني | علم إقليم المحيط الهندي البريطاني |
| --- | --- |
 :  
ألوان:  أزرق  أحمر  أبيض  أخضر  
الاعتماد: 8 نوفمبر 1990  
الاختصاص: إقليم المحيط الهندي البريطاني  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أعتمد علم إقليم المحيط الهندي البريطاني في 8 تشرين الثاني - نوفمبر من سنة 1990. يحتوي العلم على علم الاتحاد في الكانتون. يصور العلم مياه المحيط الهندي حيث تقع الجزر، على شكل خطوط متموجة بيضاء وزرقاء. يصور العلم أيضًا شجرة نخيل فوق تاج القديس إدوارد.
صمم العلم لمفوض إقليم المحيط الهندي البريطاني. الذي يوجد مقره في وزارة الخارجية والكومنولث والتنمية في لندن.
طالع أيضا

شعار إقليم المحيط الهندي البريطاني
مراجع

↑  "معلومات عن علم إقليم المحيط الهندي البريطاني على موقع babelnet.org". babelnet.org. مؤرشف من الأصل في 2020-04-07.
↑  "British Indian Ocean Territory Map and Information Page". WorldAtlas.com. مؤرشف من الأصل في 2023-12-07. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-27.
↑  "British Indian Ocean Territory". www.fotw.info. مؤرشف من الأصل في 2023-11-20. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-23.
↑  "British Indian Ocean Territory". The World Factbook (بالإنجليزية). Central Intelligence Agency. 13 Dec 2022. Archived from the original on 2024-04-01.
| ع ن أعلام آسيا | ع ن أعلام آسيا |
| --- | --- |
دول ذات سيادة:  الأردن  أرمينيا1  أذربيجان1  أفغانستان  الإمارات العربية المتحدة  إندونيسيا  أوزبكستان  إيران  إسرائيل  باكستان  البحرين  بروناي  بنغلاديش  بوتان  تايلاند  تركمانستان  تركيا3  تيمور الشرقية  المالديف  جورجيا1  روسيا3  سريلانكا  السعودية  سلطنة عمان  سنغافورة  سوريا  الصين  طاجيكستان  العراق  الفلبين  فيتنام  قبرص1  قطر  قرغيزستان  كازاخستان3  كمبوديا  كوريا الجنوبية  كوريا الشمالية  الكويت  لاوس  لبنان  ماليزيا  مصر3  منغوليا  ميانمار2  نيبال  الهند  اليابان  اليمن 
الدول ذاتالاعتراف المحدود:  أبخازيا1  جمهورية أرتساخ  أوسيتيا الجنوبية1  تايوان  فلسطين  قبرص الشمالية 
التبعيات  وباقي المقاطعات:  إقليم المحيط الهندي البريطاني  جزيرة كريسماس  جزر كوكوس  ماكاو  هونغ كونغ 
1 تضم أحيانا إلى أوروبا، وذلك حسب تعريفات الحدود بين آسيا وأوروبا.  2 معروفة رسميا باسم ميانمار.  3 دول تمتد أراضيها على أكثر من قارة. : 1 تضم أحيانا إلى أوروبا، وذلك حسب تعريفات الحدود بين آسيا وأوروبا.  2 معروفة رسميا باسم ميانمار.  3 دول تمتد أراضيها على أكثر من قارة. 
بوابة عقد 1990
فالق شمال الأناضول

هذه المقالة عن فالق سان أندرياس. لمعانٍ أخرى، طالع فالق (توضيح).
| فالق شمال الأناضول | فالق شمال الأناضول |
| --- | --- |
فالق شمال الأناضول والمقادير الانزلاقية للزلازل في القرن العشرينفالق شمال الأناضول والمقادير الانزلاقية للزلازل في القرن العشرين: فالق شمال الأناضول والمقادير الانزلاقية للزلازل في القرن العشرينفالق شمال الأناضول والمقادير الانزلاقية للزلازل في القرن العشرين
موقع الفالق: موقع الفالق
فوالق شمال الأناضول والمجاورة تغطي معظم أنحاء تركيا: فوالق شمال الأناضول والمجاورة تغطي معظم أنحاء تركيا
البلد:  تركيا
المنطقة: منطقة مرمرة، منطقة البحر الأسود، منطقة الأناضول الشرقية
المدن: إسطنبول، بورصة، بولو، توقاد، أرزنجان، أرضروم
الخصائص: الخصائص
الارتفاع: 3,937 متر (12,917 قدم)
أعلى عمق: 1,370 متر (4,495 قدم)
النطاق: جبال بونتيك، Köroğlu Mountains
الطول: 1,500 كيلومتر (900 ميل)
خط الاتجاه: E-W
تكتونيات: تكتونيات
قائمة الصفائح التكتونية: الصفيحة الأناضولية، صفيحة أوراسية
الحالة: نشط
قائمة الزلازل: قائمة الزلازل في تركيا  ‏
النوع: فالق انزلاقي مضربي
المقادير الانزلاقية لزلازل في القرن 20
فالق شمال الأناضول (بالتركية: Kuzey Anadolu Fay Hattı)‏ فالق انزلاق جانبي يميني نشط في شمال الأناضول الذي يمتد على طول الحدود بين الصفيحة الأوراسية والصفيحة الأناضولية. يمتد الفالق غربًا من تقاطع مع فالق شرق الأناضول عند تقاطع كارليوفا الثلاثي في شرق تركيا، عبر شمال تركيا وإلى بحر إيجه بطول 1500 كيلومتر. يمتد حوالي 20 كم جنوب إسطنبول. يشبه فالق شمال الأناضول في نواح كثيرة فالق سان أندرياس في كاليفورنيا. كلاهما عبارة عن تحويلات قارية ذات أطوال ومعدلات انزلاق متشابهة. يعد بحر مرمرة بالقرب من إسطنبول حوضًا ممتدًا يشبه حوض سالتون  في كاليفورنيا، حيث يؤدي الانحناء المنطلق  في نظام الانزلاق المضربي إلى إنشاء حوض قابل للانفصال .
مراجع

↑  Stein، R. S.؛ Barka، A. A.؛ Dieterich، J. H. (1997). "Progressive failure on the North Anatolian fault since 1939 by earthquake stress triggering". Geophysical Journal International. الاتحاد الجيوفيزيائي الأمريكي. ج. 128 ع. 3: 594–604. DOI:10.1111/j.1365-246x.1997.tb05321.x. مؤرشف من الأصل في 2018-02-21.
↑  The Earth Magazine web site نسخة محفوظة 04 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  "Earthquake Storms". Horizon. 1 أبريل 2003. مؤرشف من الأصل في 2018-07-27. اطلع عليه بتاريخ 2007-05-02.
في كومنز مواد ذات صلة بـ فالق شمال الأناضول.
بوابة تركيا
بوابة علم طبقات الأرض
بوابة علوم الأرض
سجم القهار

هذه المقالة عن القهار إحدى الفرقاطات المصرية. لمعانٍ أخرى، طالع القهار.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سجم القهار قبل تدشينها: سجم القهار قبل تدشينها
: تاريخ (مصر)
اسم السفينة::  سجم القهار
السَمِيّ::  القهار
أمر الطلب::  نوفمبر 2018
حوض بناء السفن::  شتالباو نورد جيه إم بي ها، بريمرهافن
بدء العمل في بناء السفينة::  مارس 2020
نزول السفينة إلى الماء::  أغسطس 2021
دخول الخدمة::  26 مايو 2023
كشف الهوية::  رقم بدن السفينة: إف 905
الحالة::  في الخدمة
المميزات العامة: المميزات العامة
الفئة والطراز::  فرقاطة فئة العزيز
الإزاحة::  3,700 طن متري (3,600 طن كبير) حمولة كاملة
طول السفينة::  118 م (387 قدم)
عرض السفينة::  14.8 م (49 قدم)
خط الغاطس::  4.3 م (14 قدم)
الدفع::  ديزل وغاز  2 × محرك ديزل إم تي يو 16في 1163 تي بي93، 5,920 كيلوواط (7,940 حصان)  2 × مهاوي  1 × توربين جنرال إليكتريك إل إم2500، 20,000 كيلوواط (27,000 حصان)  1 × مضخة نفاثة
السرعة::  28 عقدة (52 كم/س)
النطاق::  7,200 ميل بحري (13,300 كـم) عند 16 عقدة (30 كم/س)
الزوارق واللنشات  المحمولة::  2 × قارب
الطاقم::  120
المجسات ونظم المعالجة::  رادار مراقبة جو/سطح بمصفوفة مسح إلكتروني نشطة طراز إن إس-110 4دي من تاليس  منظومة ساتكوم  سونار مقطور
الحرب الإلكترونية  والشراك::  منظومة تاليس سكوربيون 2 للمضادات الإلكترونية وتدابير دعم الحرب الإلكترونية  راجمة واس سي310 من ليوناردو لإطلاق الشرك الخداعية  4 × راجمة راينميتال ماس للشرك الخداعية
التسليح::  1 × مدفع أوتوبريدا 127/64  2 × مدفع أورليكون سيرينجر 20 ملم بمنظومة تسليح عن بعد  2 × 4 راجمات صواريخ سطح-سطح طراز إكزوست مم40 بلوك 3  32 × حجيرة بنظام إطلاق عامودي لصواريخ إم بي دي إيه ميكا  2 × 2 أنبوب طوربيد عيار 324 ملم لطوربيدات إم يو 90 ودي إم 2 إيه 4
الطائرات المحمولة::  2 × مروحية
تسهيلات الطيران::  سطح طيران وحظيرة
سجم القهار (إف 905) هي فرقاطة فئة العزيز تابعة للبحرية المصرية.
التصميم والوصف

القهار هي فرقاطة من فئة ميكو إيه-200إي إن (العزيز)، صممتها شركة بلوم+فوس. يبلغ طول الفرقاطة 118 م (387 ق)، وعرضها 14.8 م (49 ق)، وغاطسها 4.3 م (14 ق). تتميز الفرقاطة بإزاحة حمولة كاملة تبلغ 3700 طن (3600 طن بريطاني) ويدفعها نظام دفع يعمل بالديزل والغاز معاً مع مضخة نفاثة، ويتألف من محركي ديزل (إم تي يو 16في 1163 تي بي93) بقوة 5920 كيلووات (7940 حصان) موصلين إلى عمودين مع مراوح قابلة للتحكم، وتوربين جنرال إليكتريك إل إم2500 بقوة 20000 كيلووات (27000 حصان) لتشغيل المضخة النفاثة. تبلغ سرعة الفرقاطة 28 عقدة (52 كم/ساعة) ومداها 7200 ميل بحري (13300 كم) مع سرعة إبحار تبلغ 16 عقدة (30 كم/ساعة). ويتألف طاقم الفرقاطة من 120 فرداً.
الفرقاطة مسلحة بمدفع واحد طراز أوتوبريدا 127/64 وأربعة أنظمة تسليح لرشاشات طراز أورليكون سيرينجر عيار 20 ملم. بالنسبة للحرب السطحية، جُهزت القهار بثمانية راجمات صواريخ إكزوست مم40 بلوك 3 المضادة للسفن، وتتألف من راجمتين رباعيتين، و32 حجيرة بنظام إطلاق عمودي لصواريخ إم بي دي إيه ميكا المضادة للطائرات. بالنسبة للحرب المضادة للغواصات، فقد جُهزت الفرقاطة بأنبوبي طوربيد مزدوجين عيار 324 ملم لطوربيدات إم يو 90 ودي إم 2 إيه 4.
تتكون مستشعراتها وأنظمتها الإلكترونية من رادار مراقبة جو/سطح بمصفوفة مسح إلكتروني نشطة طراز إن إس-110 4دي من تاليس، ومنظومة اتصالات عبر الأقمار الصناعية، وسونار صفيفي مقطور، ومنظومة تاليس سكوربيون 2 للمضادات الإلكترونية وتدابير دعم الحرب الإلكترونية.
تتألف أنظمة الإجراءات المضادة للفرقاطة من راجمتين من 32 أنبوباً من راينميتال ماس لإطلاق الشرك الخداعية ومنظومة ليوناردو واس سي310 السطحية المضادة للطوربيد.
تملك القهار سطح طيران وحظيرة طائرات قادرة على استيعاب طائرتين مروحيتين ومسيرة تنطلق عمودياً وزورقين.