stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بلفيو (كنتاكي)
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان بلفيو 5,955 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 2,644 أسرة وعدد العائلات 1,428 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 2,460.7 نسمة لكل كيلومتر مربع (6,373.2/ميل2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 2,974 وحدة بمتوسط كثافة قدره 1,228.9 لكل كيلومتر مربع (3,182.8/ميل2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 96.02% من البيض و1.14% من الأمريكيين الأفارقة و0.15% من الأمريكيين الأصليين و0.65% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و0.65% من الأعراق الأخرى و1.38% من عرقين مختلطين أو أكثر و2.28% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 2,644 أسرة كانت نسبة 25.6% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 35.3% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 12.3% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك،  بينما كانت نسبة 6.4% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 46% من غير العائلات. تألفت نسبة 36.8% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 10.6% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.25، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.01.
بلغ العمر الوسطي للسكان 37.5 عاماً. وكانت نسبة 21.2% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 8.2% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 30.9% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 27.2% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 12.5% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 49.4% ذكور و50.6% إناث.
أعلام

هومر رايس
هارلان هابارد
بوب دوغرتي
إد كينيدي
إدي هنتر
مراجع

↑     "صفحة  بلفيو (كنتاكي) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-12-27.
↑    "صفحة  بلفيو (كنتاكي) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-12-27.
↑     "صفحة بلفيو (كنتاكي) في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-12-27.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
↑  "GCT-PH1 – Population, Housing Units, Area, and Density: 2010 – State — Place and (in selected states) County Subdivision". تعداد الولايات المتحدة 2010. مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2014-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-04.
1 2  مكتب تعداد الولايات المتحدة (19 Dec 2012). "U.S. Census website" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-7-9. Retrieved 2021-07-10. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help)
بي إم بي-3

| بي إم بي-3 | بي إم بي-3 |
| --- | --- |
 :  
بلد الأصل:  الاتحاد السوفيتي  روسيا  
فترة الاستخدام: بداية:1987  
المصنع: كورغان ماش زافود  
الوزن: 18.7 طن  
الطول: 7.14 متر  
العرض: 3.2 متر  
الارتفاع: 2.4 متر  
  بي إم بي-2       :   بي إم بي-2       
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بي إم بي-3
بي إم بي-3 (بالروسية: БМП-3; بالأحرف اللاتينية: Bmp-3) هي مركبة قتالية مدرعة روسية تعد من أحدث العربات من هذا النوع في الترسانة الروسية(السوفيتية-سابقا). تم تطويرها في بداية الثمانينات، حتى عام 1987 حيث ظهرت في صفوف القوات المدرعة السوفيتية.
التسليح

يعتبر تسلح هذه الناقلة فريد من نوعه، حيث سُلحت بمدفع عيار 100 ملم طور ليعمل مع أنظمة توجيه إلكترونية معتمدة على مقياس مسافات ليزري وأجهزة تصوير حراري بصوره تلفازية ونظام shtora-1 الفريد للتشويش الصوري (حيث يطلق حزمة من أشعة التحت الحمراء ترسم جدار أمام أجهزة رؤية المدرعات المعادية) وأخيرا تم أضافة نظام Arena (صورة رقم 2) المضاد للصواريخ الموجهة (المضادة للدبابات). أضافة لهذا المدفع، تم تركيب مدفع رشاش من عيار (30 ملم) بصور متوازية للمدفع (100 ملم) محمل على نفس القاعدة لهذا المدفع. إضافة إلى مدفعين رشاش من عيار (7.62 ملم) موجودة على الجوانب الأمامية للمدرعة.
التطوير

استمر التطوير والتحديث حيث شمل زيادة ألواح التدريع وأضافة دروع تفاعلية من الجيل الرابع لتوفر أعلى درجات الأمان لطاقم المدرعة. أما بالنسبة لوحدة الطاقة، فلقد تم تحميل محرك يعمل بوقود الديزل بقوة (860 حصان)، وناقل سرعة تلقائي لزيادة المناورة والسلاسة في الحركة بالتالي زيادة النجاة المدرعة وزيادة دقة الإصابة لهذه المدرعة أثناء الحركة.
تعد بي أم بي ديريفاتسيا نسخة أكتر تطورا من عربة بي أم بي–3.
مواصفات فنية تكتيكية

طاقم العربة 3 أفراد بالإضافة إلى 7 أفراد للمشاة
طول العربة 7.2 م
عرض العربة 3.23 م
المسافة بين سطح الأرض وقاع العربة 450 مم
أسلحة العربة مدفع عيار 100 مم، ومدفع آلي عيار 30 مم ورشاش عيار 7.62 مم وصواريخ موجهة مضادة للدبابات
قدرة المحرك القصوى 450 – 500 حصان
سرعة العربة 70 كم في الساعة
السرعة على سطح الماء 10 كم في الساعة
احتياط الحركة 600 كم
المستخدمون

تستخدم المدرعة من قبل الجيش الروسي وبعض الدول التي لا تزال تربطها علاقات دفاعية مع روسيا الأتحادية.
روسيا - 693
الإمارات العربية المتحدة - 652
الكويت - 120
كوريا الجنوبية - 70
قبرص - 43
السعودية- 283
العراق -  300
وصلات خارجية

عربة المشاة القتالية «بي ام بي- 3» روسيا اليوم
| ع ن مركبات القتال المدرعة السوفيتية والروسية بعد الحرب العالمية الثانية | ع ن مركبات القتال المدرعة السوفيتية والروسية بعد الحرب العالمية الثانية |
| --- | --- |
دبابات:  بي تي-76 • تي-10 • تي-54 • تي-55 • تي-62 • تي-64 • تي-72 • تي-80 • تي-90 • تي-14 ارماتا • 
مركبات استطلاع:  بي أر دي إم-1 • بي أر دي إم-2 • بي أر دي إم-1К 
مركبات مشاة قتالية:  بي إم بي-1 • بي إم بي-2 • بي إم بي-3 • بي إم دي-1 • بي إم دي-2 • بي إم دي-3 • بي تي أر-دي • 
ناقلات جند مدرعة:  بي تي أر-152 • بي تي أر-دي • بي تي أر-تي • بي تي أر-40 • بي تي أر-50 • بي تي أر-60 • بي تي أر-70 • بي تي أر-80 • بي تي أر-90 • بومرنغ • 
في كومنز مواد ذات صلة بـ بي إم بي-3.
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة الحرب
بوابة دبابات
بي إم بي-3 إماراتية
معهد برات

معهد برات  عبارة عن كلية فنون خاصة في مدينة نيويورك وتحديدًا في بروكلين، ولاية نيويورك، مع حرمين آخرين تابعين في كل من مانهاتن وأوتيكا. برات هي واحدة من مدارس الفن الجامعية الرائدة في الولايات المتحدة، وتقدم برامج في العمارة، تصميم الجرافيك، تاريخ الفن والتصميم، تصميم صناعي، تصميم الأزياء، تصميم المجوهرات، الزخرفة، تصميم الداخلي، الفنون الرقمية، الكتابة الإبداعية، علوم المكتبات والمعلومات، وغيرها من التخصصات. تعد برات واحدة من المدارس الأفضل تصميمًا في العالم وفقا لمجلة بلومبرغ بيزنس ويك ، وعضوًا في رابطة الكليات المستقلة (AICAD)، وهو ائتلاف من 36 مجموعة من المدارس الفنية الخاصة في الولايات المتحدة.
التاريخ

تشارلز برات (1830-1891) كان من أوائل رواد صناعة النفط في الولايات المتحدة. وكان مؤسس استرل لأشغال النفط في جرين بوينت منطقة من بروكلين، نيويورك. انضم مع نظيره ربيبا هنري روجرز لتشكيل شركة تشارلز برات في عام 1867. لاحفًا أصبح كل من الشركتين جزءًا من شركة جون روكفلر ستاندرد أويل في عام 1874.
وينسب فضل الاعتراف بالحاجة المتزايدة لتدريب العمال الصناعيين في اقتصاد متغير لبرات مع . وفي عام 1886م، أسس معهد برات، الذي افتتح في بروكلين في عام 1887م.
انهى معهد برات برنامجه الهندسي في عام 1993 إشارة إلى «انخفاض مستمر في معدلات الالتحاق والمنافسة وتقلص اعداد طلاب البرنامج».
التاريخ > الرؤساء

تشارلز برات (1830-1891) الذي تولى الرئاسة من 1887-1891
تشارلز برات ميلارد (1855-1935)، 1891-1893
فريدريك باء برات (1865-1945)، 1893-1937
تشارلز برات (1892 --؟)، 1937-1953
فرانسيس H. القرن، 1953-1957
روبرت فيشر Oxnam (1915-1974)، 1957-1960
بريت جيمس دونوفان (1916-1970)، 1968-1970
ريتشاردسون برات الابن (1923-2001) (حفيد تشارلز برات ميلارد وعظيمة، حفيد تشارلز برات)، 1972-1990
وارن Ilchman F. (1933 --)، 1990-1993
توماس ف. شوت (1936 --)، 1993 إلى الوقت الحاضر
الحرم الجامعي

يقع الحرم الجامعي لمعهد برات على مساحة مقدارها 25 فدان (100،000 م2) في حي كلينتون هيل في بروكلين ويحتوي على مباني تاريخية، ومكتبة، ومركز رياضي. منطقة سكنية، يوفر المعهد أنواع مختلفة من الخيارات السكنية. ويحتوي على مدخلين عامين، الذان يتم اغلاقهما في ساعات المساء. تخضع البوابة الرئيسية (المخصصة للمشاة والسيارات) والمواقعة على جادة ولوبي على حراسة أمنية على مدار 24 ساعة. وتشمل مباني الحرم الجامعي كل من المكتبة، وقاعة ديكالب ومبنى ISC، والمبنى الرئيسي، والقاعة الشمالية، والمبنى الشرقي، ومبنى اتحاد الطلبة، القاعة التذكارية، ومبنى الآلات ومبنى الكيمياء، ومبنى الهندسة، واستوديوهات برات، قاعة ستوبين، ومبنى مركز البحوث الزراعية. مباني خارج الحرم الجامعي وتشمل كل من قاعة هيغنز الذي تم تجديده مؤخرا والتي تحتوي على كلية العمارة وقاعة ميرتل، ومبنى «أخضر» جديد على جادة ميرتل لبرامج الفنون الرقمية والخدمات الطلابية بما في ذلك القبول والتسجيل الذي افتتح في خريف 2010. حديقة التماثيل المعاصرة في حرم الجامعة مفتوحة للزوار خلال النهار.
منطقة معهد برات التاريخية هي منطقة وطنية تاريخية تتألف من 36 مبنى بنيت بين 1885 و 1936. وهي تشمل القاعة الرئيسية (1886)، والمكتبة (1896)، والقاعة الجنوبية (ج 1890s)، والقاعة التذكارية (1926-1927) وقد ادرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية في العام 2005.
ترتيب وتصنيف

المرتبة التي تعتبر برات باعتبارها واحدة من الفن أعلى وتصميم المدارس في الولايات المتحدة وعين واحدة من القيم أفضل للبلاد في الكليات والجامعات الخاصة وفقا لتمويل كيبلينغر الشخصية، برات باعتبارها واحدة من القيم العليا للجودة الأكاديمية والقدرة على تحمل التكاليف من أصل 
أكثر من 600 من المؤسسات الخاصة. برات هي الكلية الوحيدة في البلاد المتخصصة في الفن والتصميم المدرجة في القائمة 2010-2011 المنشور من أفضل 100 كلية والجامعات الخاصة المرتبة أفضل القيم
· #1 التصميم الداخلي يو إس نيوز
· #4 التصميم الصناعي يو إس نيوز
· #9 تصميم الجرافيك يو إس نيوز
· #9 العمارة
· #15 الفنون الجميلة يو إس نيوز
مراجع

↑  As of June 30, 2010.  "U.S. and Canadian Institutions Listed by Fiscal Year 2010 Endowment Market Value and Percentage Change in Endowment Market Value from FY 2009 to FY 2010" (PDF). 2010 NACUBO-Commonfund Study of Endowments. National Association of College and University Business Officers. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-05-25. اطلع عليه بتاريخ 2011-02-02.
1 2 3  نظام بيانات التعليم ما بعد الثانوي المتكامل، QID:Q6042926
↑   https://web.archive.org/web/20240120073011/https://secure.aacu.org/iMIS/AACUR/Membership/MemberListAACU.aspx. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-20. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://web.archive.org/web/20240120080233/https://acememberdirectory.azurewebsites.net/. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-20. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://web.archive.org/web/20240313141124/https://ndsa.org/membership/members/. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-13. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  US News: Best Graduate Schools. نسخة محفوظة 14 فبراير 2009 على موقع واي باك مشين.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA) 
جغرافية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBP) 
فنية:  متحف الفن الحديث (MoMA)  متحف نيوزلندا (TePapa) 
تراجم:  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
بوابة الجامعات
بوابة الولايات المتحدة
بوابة نيويورك
يونا سعيد

| يونا سعيد | يونا سعيد |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
مكان الميلاد: صنعاء  
مواطنة:  إسرائيل  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: عاملة  
اللغات: العبرية  
موظفة في: شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية  
الجوائز : الجوائز 
 جائزة إسرائيل  (1986)  :  جائزة إسرائيل  (1986)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يونا سعيد ليفي هي مواطنة إسرائيلية من أصل يمني. عملت في صناعة الطيران. حصلت على جائزة إسرائيل لإنجاز العمر للعمل اليدوي في عام 1986.
حياتها

ولدت في صنعاء باليمن، وهاجرت مع عائلتها إلى دولة إسرائيل عام 1949. انقطعت عن دراستها المنتظمة وتابعت الدراسة المسائية. وتزوجت في سن مبكرة، وبعد طلاقها بدأت العمل في صناعة الطيران.
وفي صناعة الطيران، عملت في البداية كرئيسة لفريق من العمال ثم ترقت في وظائف الطيران المختلفة. وفي عام 1981 حصلت على شهادة في مجال ربط المعادن والبلاستيك. وخلال سنوات عملها، قدمت 15 مقترحًا للتحسين إلى إدارة صناعة الطيران وفازت بجائزة المحسن المتميز. وفي مجال خبرتها، تقوم بالإرشاد في مصانع مختلفة في جميع أنحاء إسرائيل.
في عام 1986 حصلت على جائزة إسرائيل لإنجاز العمر في العمل اليدوي. وفي قرار لجنة الجائزة، تقرر أن "يونا سعيد هي نموذج في أخلاقيات العمل، وفي العلاقات الإنسانية الممتازة التي خلقتها في مكان عملها. وإن مقترحات التحسين التي قدمتها لصناعة الطيران قد وفرت في رأس مال الشركة".
وبجانب عملها، كانت يونا سعيد عضوًا في دائرة يديات هآرتس ومتطوعة في إيلان.
مراجع

↑  "חטיפת ילדי תימן מזרח ובלקן עמותת עמר״ם" (بالعبرية). مؤرشف من الأصل في 2024-02-19. اطلع عليه بتاريخ 2024-02-28.
↑  https://milog.co.il/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%94_%D7%A1%D7%A2%D7%99%D7%93 نسخة محفوظة 2024-03-02 على موقع واي باك مشين.
معركة ممر رونسفال

معركة باب الشزري أو معركة ممر رونسڤال (بالإسبانية: Batalla de Roncesvalles)‏ (بالفرنسية: Bataille de Roncevaux)‏ (بالبشكنسية: Orreagako gudua) هي معركة وقعت عام 778م، بين جيش شارلمان وقوات البشكنس بالتعاون مع قوات المسلمين. ووقعت في ممر رونسفال الجبلي في جبال البرانس الواقع على الحدود بين فرنسا وإسبانيا. وهزم فيها رولاند حاكم الثغر البريتاني وقائد ساقة جيش شارلمان.
ومع مرور الوقت، تناقلت الأجيال شفاهة القصص البطولية في المعركة، والصراع بين المسيحيين والمسلمين، على الرغم من أن الدين لم يكن هو الدافع وراء المعركة أو حتى كان غالبية البشكنس الذين شاركوا في المعركة قد تديّنوا بالمسيحية في ذلك الوقت. مجّدت تلك القصص القائد رولاند وفرسانه، وجعلت منهم أسطورة ورمزًا للبطولة والفروسية في العصور الوسطى. تناول عدد من الأعمال المكتوبة المعركة بعضها غيّر وضخّم أحداثها، أبرزها «نشيد رولاند» الذي يعد أقدم عمل أدبي فرنسي باقٍ، والذي يرجع تاريخه للقرن الحادي عشر الميلادي، كذلك تناولها «أورلاندو فوريوسو» أحد أبرز الأعمال الأدبية الإيطالية وأشهرها. حديثًا، تناول عدد من الكتب والمسرحيات وخلّدت آثار في جبال البرانس ذكر المعركة.
خلفية

بعد استيلاء بيبان القصير على أقطانية بعد أن هزم «ويفر» دوق أقطانية، أصبح الطريق ممهدًا أمام الفرنجة للتوسع غربًا. وفي الأندلس، استغل عدد من الزعماء المحليين في شرق الأندلس انشغال عبد الرحمن الداخل بسحق التمردات على حكمه في الجنوب، وثار على حكمه وأعلنوا تمردهم على سلطته، فاستقل سليمان بن يقظان الأعرابي والي برشلونة وجيرونة بولايته، واستقل الحسين بن يحيى الأنصاري بسرقسطة. سعى سليمان الأعرابي إلى توثيق حكمه والاستعداد لحملات الداخل الانتقامية، فزار بلاط شارلمان في بادربورن يسأله الدعم العسكري لمواجهة عبد الرحمن الداخل، ويُمنّيه بالتنسيق معه لضم ولاية الثغر الأعلى التي قاعدتها مدينة سرقسطة إلى ملكه. وجد شارلمان في ذلك فرصة لتوسيع ملكه، فأجاب دعوة الأعرابي وقرّر غزو الأندلس. في سنة 778م/161هـ، عبر جيش شارلمان جبال البرانس التي تمثل حدًّا طبيعيًا بين فرنسا وإسبانيا، وتمتدّ لنحو 490 كم، وتفصل أيبيريا عن باقي القارة الأوروبية بجيش كبير تذكر إحدى الروايات اللاتينية، أن جيش شارلمان بلغ 5,000 فارس ثقيل ومثلهم من المشاة.
عبر شارلمان وجيشه النيوستري الجبال عبر غاسكونية، واستولى في طريقه على مدينة بنبلونة معقل البشكنس، بينما عبر الجند الأوستراسيون واللومبارديون والبورغنديون الجبال عبر قطلونية. استقبل الأعرابي جيش شارلمان بحفاوة في برشلونة وجيرونة، وفي الطريق إلى سرقسطة، تقابل جند الأعرابي مع جند شارلمان، قبل أن يضربا الحصار على المدينة التي كان يسيطر عليها ثائر آخر على الدولة الأموية في الأندلس وهو الحسين بن يحيى الأنصاري. ولما طال الحصار لنحو الشهر دون طائلة، غضب شارلمان وأمر بتوثيق سليمان الأعرابي في الأغلال بعد أن غرر به وهوّن أمر الاستيلاء على الثفر الأعلى. رأى شارلمان أن ينسحب بجيشه عائدًا بعد أن خشي إن طال الحصار أن يقطع المسلمون عليه طرق الإمداد ويصبح هو وجيشه في عزلة عن بلاده.
النتائج

ذكر إينهارد المؤرخ المصاحب لشارلمان أن ساقة الجيش ذبحت حتى آخر رجل، وكان من بينهم عدد من النبلاء أمثال إيجيهارد ورولاند وأنسيلموس. لم تؤثر الهزيمة بشكل كبير على جيش شارلمان، لكنها تعد الهزيمة الوحيدة التي مني بها شارلمان في تاريخه العسكري الناجح. كما أنها كانت المرة الأخيرة التي يقود فيها بنفسه حملة على أيبيريا. لجأ شارلمان بعد ذلك إلى تأسيس الثغر الإسباني ليكون حاجزًا بينه وبين المسلمين، وبعد سبع سنوات تمكن أخيرًا من ضم برشلونة. ثم أسس مملكة أقطانية وجعل ابنه لويس الأول أول ملوكها. بينما استمر البشكنس في مقاومتهم للكارولنجيين حتى استطاع ويليام دوق أقطانية أن يسحق مقاومتهم ويأسر زعيمهم أدالريك بن لوبو الثاني الغاسكوني وينفيه في سنة 790م.
أما سرقسطة فظلت في حوزة المسلمين كقاعدة للثغر الأعلى، وبقيت بنبلونة أيضًا في حوزتهم حتى ثارت بين سنتي 798–801م واستقلت عن الدولة الأموية في الأندلس. وفيما يخص البشكنس، فقد اتحدوا مع بنو قسي الثائرين على عرش قرطبة، وواصلوا مقاومة الكارولنجيين. ففي سنة 824 م، استطاع جيش للبشكنس هزيمة جيش آخر للكارولنجيين في نفس الممر في معركة ممر رونسفال الثانية والتي شابهت المعركة الأولى في ظروفها، وتعرض فيها عدد أكبر من الكارولنجيين هذه المرة للذبح، وأُسر قادة الفرنجيين أيبلوس وأثنار سانشيث على يد قوات إنيغو أريستا زعيم البشكنس وحلفائه من بني قسي، مما عزز من استقلالية بني قسي ومهّد لنشأة مملكة نافارا البشكنسية.
أثرها

بمرور الوقت، تناقلت شعوب تلك المنطقة شفاهة قصصًا بطولية حول المعركة، صوّرتها على أنها صدام كبير بين المسيحيين والمسلمين بالرغم من كون البشكنس في تلك الفترة وثنيون. استبدلت تلك القصص التراثية البشكنس بقوات من 400,000 عربي، وأضافوا بعض المقتنيات الأسطورية لرولاند مثل سيفه المسمى «دورندال» وسلاح من عاج أنياب الفيل. ورغم ضآلة المعلومات حول مقتل رولاند في المعركة، إلا أنه تم تصويره كرمز للبطل الشهم في العصور الوسطى. خلّد «نشيد رولاند» الذي ألّفه شاعر مجهول في القرن الاحدي عشر الميلادي ذكرى المعركة، وهو يعد أقدم «الأغاني البطولية» أو الملحمية الباقية من تراث فرنسا في العصور الوسطى. أصبحت قصة رولاند الفرنسية مع قصة فرسان المائد المستديرة البريطانية رمزًا للفروسية في أوروبا، وأصبحا مصدر إلهام للمحاربين المسيحيين بعد ذلك. ففي معركة هاستنجز سنة 1066م، غنى جنود وفرسان ويليام الفاتح الأغنية لتُحفّزهم على قتال الأنجلو-ساكسونيين.
شُيّدت كذلك عددًا من النصب التذكارية لتخليد ذكرى المعركة مثل النصب التذكاري للمعركة في ممر رونسفال نفسه في نافارا بإسبانيا. كما توجد أطلال كنيسة سان سلبادور التي عُرفت بكنيسة شارلمان، إضافة إلى نصب تذكاري لشارلمان شُيّد سنة 1934 م، تخليدًا لذكرى حملته على المنطقة. ورد ذكر المعركة أيضًا في العمل الأدبي الإيطالي القديم «أورلاندو فوريوسو». كما أشارت إليها فرقة «فان دير جراف جنيريتور» الإنجليزية في أغنيتهم «Roncevaux» التي سجّلوها سنة 1972م، لكنهم لم يطلقوها إلا بعد سنوات في ألبومهم «Time Vaults». وقد ألهمت المعركة وتضحية أورلاندو العديد من الملحنين الموسيقيين، من بينهم كلاوديو مونتيفيردي وجان باتيست لولي وأنطونيو فيفالدي وجورج فريدريك هاندل الذي لحن أوبرا «أورلاندو».
أما في مجال السينما، فقد صدر فيلم درامي فرنسي سنة 1978 م بعنوان «أغنية رولان» تناول المعركة بحسب ما ورد في نص الأغنية. كما أشير إلى شخصية رولاند في الرواية المصورة «The League of Extraordinary Gentlemen: Black Dossier». ألهمت شخصيات رولاند والملك آرثر وفرسان المائدة المستديرة ستيفن كينغ في كتابته لسلسلة رواياته «برج الظلام» التي أورد فيها أيضًا ذكر المعركة.
هيكل فيتون

كَدِلاك فَيتون تحمل الرئيس جُنسُن 1967
فَيتُون هي نمط من السيارات المفتوحة بدون أي حماية ثابتة للطقس والتي كانت شائعة من القرن العشرين حتى الثلاثينيات. إنها مكافئة للعربة فيتون السريعة وخفيفة الوزن تجرها الخيول.
1917 هدسون فَيتون
إيسوتا فراشيني تيبو 8 سالا
1930 ستوديبيكر
1930 فورد موديل أ
فورد 1932
فيتون تويوتا الفئة
1934 بويك "سيارة مكشوفة"
1956 ميركوري مونتكلير فيتون سيدان ذات سقف صلب بأربعة أبواب
2013 فولكس فاجن فيتون - سيارة سيدان ذات سقف صلب بأربعة أبواب
وانغ دا يوان

| وانغ دا يوان>  معلومات شخصية  | وانغ دا يوان>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1311    نانتشانغ  
تاريخ الوفاة: سنة 1350  (38–39 سنة)  
مواطنة: سلالة يوان الحاكمة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مستكشف  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
وانغ دا يوان رحالة صيني (1311–1350) من مواليد تشوانتشو> خلال عهد أسرة يوان المغولية في القرن ال14.كان «وانغ دا يوان» الملقب بـ «هوان تشانغ» رحالة شهير في تاريخ الصين، سافر جهة الغرب في رحلتين بحريتين مابين عامي 1330 و 1334، ومابين عامي 1337 و 1339، أبحر على طول بحر الصين الجنوبي، وزار العديد من الأماكن في جنوب شرق آسيا وصلت حتى جنوب آسيا، وهبطت في البنغال، سريلانكا والهند. زار جزيرة سنغافورة، حيث كتب حول مستوطنة صغيرة تسمى دان ما شيالمؤرخة في 1349، هي واحدة من عدد قليل من سجلات توثيق التاريخ المبكر من سنغافور في. وزار شمال أفريقيا وشرق أفريقيا.ووصل إلى ما لم يصل إليه السابقون، إذ زار مكة التي كانت تُدعى آنذاك بـ «الجنة» عند الصينيين، وزار البصرة في العراق ودمياط في مصر وغيرهما من المرافئ والمدن العربية، وصل إلى طنجة في المغرب.
ويعتبر هو أول بحَّار صيني يصل إلى المحيط الاطلسي في المغرب، وتعتبر رحلاته من أهم الرحلات التي أغنت أبناء الشعب الصيني بمعلومات عن البلدان العربية، كما كان لها دور في تنمية العلاقة بين الصين وبلاد العرب.
من مؤلفاته

لمحة عن البلدان والجزر (الذي تناول فيه أكثر من 220 دولة ومنطقة).
المختصر في قطر المغرب.
دليل ما وراء الجبال الجنوبية
سجلات البلدان
مشاهدات رائعة وراء البحار الشاسعة
تجولات بين أقاصي الأرض (ويعد وثيقة هامة في العلاقات الصينية العربية.)
هيئة الطيران المدني الباكستانية

| هيئة الطيران المدني الباكستانية | هيئة الطيران المدني الباكستانية |
| --- | --- |
هيئة الطيران المدني الباكستانية: هيئة الطيران المدني الباكستانية
 :  
تفاصيل الوكالة الحكومية: تفاصيل الوكالة الحكومية
البلد:  باكستان  
تأسست: 1982  
المركز: كراتشي  
الإحداثيات: 24°53′55″N 67°09′08″E﻿ / ﻿24.898636°N 67.152087°E﻿ / 24.898636; 67.152087   
الإدارة: الإدارة
موقع الويب: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هيئة الطيران المدني الباكستانية ( PCAA ) (بالأردوية:  ادارہ شہری ہوابازی پاکستان)‏ هي هيئة مستقلة مملوكة للدولة الباكستانية و تخضع للسيطرة الإدارية لوزارة الطيران الباكستانية ، والتي تشرف وتنظم جميع جوانب الطيران المدني في باكستان. يقع المكتب الرئيسي لـهيئة الطيران المدني الباكستانية في المبنى رقم 1 بمطار جناح الدولي في كراتشي بباكستان .  هي دولة عضو في منظمة الطيران المدني الدولي .  ما يقرب من 44 مطارًا مدنيًا في باكستان مملوكة ومدارة من قبل هيئة الطيران المدني الباكستانية .
أنظر أيضاً

قوة أمن المطارات
مطار علامة إقبال الدولي
معهد تدريب الطيران المدني
مطار اسلام اباد الدولي
مطار جناح الدولي
قائمة شركات الطيران الباكستانية
قائمة المطارات في باكستان
الخطوط الجوية الباكستانية الدولية
دائرة الأرصاد الجوية الباكستانية
مراجع

1 2 3   https://web.archive.org/web/20031225133318/http://www.caapakistan.com.pk/cont.htm. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2 3   https://caapakistan.com.pk/Contact.aspx. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-06. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Contact". Pakistan Civil Aviation Authority. مؤرشف من الأصل في 2023-09-15. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-05.
↑  "ICAO Member States" (PDF). International Civil Aviation Organization - ICAO. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2023-09-13. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-05.
↑  Iqbal, Nasir (27 Jul 2020). "Civil Aviation Authority to be bifurcated". DAWN.COM (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-04-22. Retrieved 2020-07-27.
↑  "Authorities start delinking process of Civil Aviation Authority". ARY NEWS (بالإنجليزية الأمريكية). 3 Mar 2020. Archived from the original on 2023-04-18. Retrieved 2020-06-25.
يعقوب دورتشين

| يعقوب دورتشين | يعقوب دورتشين |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 12 مارس 1946   (78 سنة)   حيفا  
مواطنة:  إسرائيل  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: نحات،  ورسام،  وتربوي  
مجال العمل: نحت  
موظف في: جامعة حيفا  
الجوائز : الجوائز 
 جائزة إسرائيل  (2011) جائزة إيمت في الفنون والعلوم والثقافة (2004)  :  جائزة إسرائيل  (2011) جائزة إيمت في الفنون والعلوم والثقافة (2004)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يعقوب دورتشين (بالعبرية: יעקב דורצ'ין‏) (من مواليد 12 مارس 1946) هو نحات ورسام إسرائيلي.
في عام 2011 حصل على جائزة إسرائيل للفنون البصرية.
حياته

ولد دورتشين في حيفا في فلسطين عام 1946. في عام 1967 انتقل إلى كيبوتس كفار هحوريش.
في الثمانينيات، بدأ دورتشين في صنع منحوتات حديدية. حاضر في جامعة حيفا منذ عام 1991 وشغل منصب رئيس قسم الفنون في الجامعة من عام 1997 إلى عام 2001.
اعتبارًا من عام 2020،  يشغل منصب المدير الفني لمدرسة باسيس للفنون، وهو المنصب الذي شغله في عام 2015.
في عام 1990 عرض دورتشين أعماله في الجناح الإسرائيلي في بينالي البندقية.
جوائز

في عام 2004، حصل دورتشين على جائزة إيميت للفنون.
في عام 2011 حصل على جائزة إسرائيل للفنون البصرية.
انظر أيضا

قائمة الفائزين بجائزة إسرائيل