stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بلدة وانتج (نيو جيرسي)
وصلات خارجية

في كومنز مواد ذات صلة بـ بلدة وانتج (نيو جيرسي).
الموقع الرسمي
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
تقاطع الطريق 23 و519 المتجه شمالا في بلدة وانتج
فيكتور بانكراشكين

فيكتور بانكراشكين (بالروسية: Панкрашкин, Виктор Александрович) مواليد 10 ديسمبر 1957 في موسكو - الوفاة 24 يوليو 1993، كان لاعب كرة سلة روسي. مثّل منتخب بلاده. شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية سنة 1988.
سجل المنافسة

شارك في المنافسات التالية:
بطولة أمم أوروبا لكرة السلة 1983
بطولة أمم أوروبا لكرة السلة 1985
بطولة أمم أوروبا لكرة السلة 1987
الميداليات

| الميدالية | المسابقة |
| --- | --- |
1 ذهبية: الألعاب الأولمبية الصيفية 1988
:
مراجع

↑  فيكتور بانكراشكين  على موقع SportsReference  - سبورتس رفرنس
التجديف النهري

التجديف في جراند كانيون ، الولايات المتحدة الأمريكية
التجديف في هيماشال براديش ، الهند
التجديف في المياه الجارية على طول نهر كاجايان دي أورو ، الفلبين
التجديف على نهر أركنساس ، كولورادو ، الولايات المتحدة الأمريكية
التجديف في لاداخ ، الهند
التجديف في ألاسكا
التجدبف على نهر تارا ، البوسنة
ركوب الرمث وركوب الأنهار الجارية الضحلة هي أنشطة ترفيهية في الهواء الطلق تستخدم طوفًا قابلًا للنفخ للتوجيه في الانهار أو أي اماكن مائية أخرى. وغالبًا ما يتم ذلك في الأنهار بشتى انواعها المختلفة من المياه الوعرة ويعتبر جود الخطر في اغلب الوقت جزءا من التجربة.
شاع صيت هذا النشاط كرياضة مغامرات شائعة منذ خمسينيات القرن الماضي إن لم تكن فترة أطول من ذلك، حيث تطورت الرياضة من من تجديف الأفراد مجادف بطول 10 قدم (3.0) إلى 14 قدم (4.3) ذات شفرات مزدوجة أو من رمث بمجاديف بأطواف متعددة الأشخاص ويتم دفعها بواسطة عدة مجاديف وحيدة الشفرات والتي توجه من قبل شخص في المؤخرة يقوم باستخدام المجاديف.
وتعتبر رياضة التجديف في بعض اماكن الأنهار خطرة ومتطرفة وقد تؤدي إلى الوفاة في معظم الأحيان وبعض المناطق الأخرى ليست شديدة أو بتلك الصعوبة. وتعتبر رياضة التجديف من الرياضات التنافسية التي تُمارس في مختلف أنحاء العالم وتتوج بحدث بطولة العالم للقوارب بين الدول المشاركة. ويشار إلى الاتحاد الدولي للتجديف باسم IRF؛ وهي الهيئة العالمية التي تشرف على جميع جوانب الرياضات.
معدات التجديف

تطورت معدات التجديف بشكل مستمر مع مرور الزمن وتطورت بشكل ابكر منذ الحرب العالمية الثانية من الأطواف العسكرية الفائضة من المطاط القديم. حيث تصنع الأطواف الحديثة عادةً من النايلون المتطور أو مواد بلاستيكية مشبعة بالكيفلر مثل PVC أو يوريتان؛ وعلى الرغم من أن العديد من الشركات المصنعة محدودة الدخل لا تزال تستخدم المطاط اللاصق. حيث يعتبر البلاستيك عمومًا أكثر متانة وأطول عمراً أسهل إصلاحا مقارنةً بالأطواف المطاطية القديمة.
المجاذيف والمجاديف هي الوسيلة الفضلى لدفع الأطواف وتأتي بأحجام وأنواع عديدة مع أخذ ظروف الأنهار المحددة بعين الاعتبار.
معدات التجديف > المجاذيف

المجاذيف مكونة من مزيج من طبقات من الخشب أو البلاستيك أو الألومنيوم أو ألياف الكربون وغيرها من المواد المركبة الحديثة. وهناك العديد من الأنواع والتوليفات من هذه المواد مع المجاذيف المنخفضة المستوى للمبتدئين في الرياضة وتتكون عادة من من الألومنيوم والبلاستيك زهيدة الثمن. وتصنع النماذج عالية الجودة من مركبات من جودات عالية ويكثر إستخدامها في الاغلب من قبل مرشدي التجديف المحترفين والمتسابقين والمجدفين بهدف الإستكشاف.
يتكون التصميم الأساسي للرمث من 3 أجزاء:
شفرة واحدة
الفتحة
قبضة شكل حرف ال T
وعادةً ما يحبذ استخدام المجاذيف في الأنهار الأصغر بسبب الصخور والأخطار الأخرى التي قد تسبب في إتلاف المجاديف الكبيرة. عادةً ما تستخدم المجاذيف في الرحلات التجارية من قبل الزوار أيضًا حيث يُنظر إليها على أنها طريقة أكثر جاذبية للاستمتاع بالرحلة النهرية. وعند استخدام المجاذيف في الرمث يشار إليه باسم «التجديف» أو «التوجيه بالمجداف».
معدات التجديف > المجاديف

تتكون المجاديف عادة من نفس مكونات المجاذيف؛ الا وهي الخشب، والبلاستيك، والألمنيوم والياف الكربون. حيث تصنع شفرات المجاديف بأشكال مختلفة قليلا مع التركيز على قوة تحملها بأخذ أنواع الأنهار المختلفة بعين الاعتبار. اما بالنسبة إلى المجاديف الخشبية التقليدية فهي تصنع في البداية من قطعة واحدة صلبة وقوية لأجل الحفاظ على صلابتها ومرانتها تحت الضغط.
وعادة ما تتكون المجاديف المركبة الحديدية من 3 قطع:
الشفرة
العمود
مكان قبضة اليد
وكل هذه الأجزاء قابلة للتبديل ويمكن تغييرها وتطويرها بعدة طرق لجعل التجديف أكثر إثارة ومتعة. وعامة ما تُستخدم المجاديف في الأنهار المسطحة الأوسع ذات الحجم الأكبر لسهولة الحركة فيها بشكل أكثر كفاءة عبر الأنهار الطويلة البطيئة الحركة، وعلى الرغم من ذلك يستعمل الصيادون المجاديف الأقصر في معظم الأوقات على طوافات أصغر في الأنهار ذي المد المنخفض لمساعدتهم على الحفاظ على موقع متميز لأجل تسهيل خروجهم من الرمث والرجوع اليه لاحقا. وعندما تستخدم الطوافة المجاديف، يطلق عليها «التجديف» على الرغم من أن العديد من الأشخاص يطلقون عليها بمصطلحات خاطئة مثل «تجديف» أو «تأطير المجذاف»، ومع ذلك فإن هذه المصطلحات خاطئة والتي إذا استخدمت تظهر عدم الخبرة عند البعض الأخر عند استخدامها في محادثة مع أعضاء مجتمع التجديف. وعادةً ما تستخدم المجاديف واحدة من طريقتين لربطها بالقارب، ولكن في كلتا الحالتين، فإنها متصلة مع القارب من خلال إطار معدني كبير مربوط بالقارب يسمى «إطار المجذاف». تتصل المجاذيف بالإطار إما عن طريق نظام دبوس ومشبك أو نظام يسمى «اورلوك» ويتصل أي من النظامين بالإطار عبر الأبراج المجوفة على جانبي الإطار.
معدات التجديف > المجاديف > الدبابيس والمشابك

تشار الدبابيس إلى «ثقب الدبابيس» وهو مشبك حديدي تتمسك بالمجداف وتوجد في اعلى الدبوس قطعة مطاطية أو بلاستيكية وهدفها منع المجداف من الانزلاق منها. ويتصل الجزء السفلي من الدبوس ببرج المجداف لتثبيت الدبوس في مكانه. ويعتبر هذا النظام من اقدم الأنظمة وهي مثالية لبعض أنواع الأنهار المحددة المسماة بالأنهار الكبيرة والأنهار الخطيرة ذات المستوى الخامس والتي تتطلب منك تثبيت المجاديف قدر المستطاع.
معدات التجديف > المجاديف > قفل المجاذيف

قفل المجاذيف أو الأقفال هي أكثر الأشكال شيوعا من أنواع المرفقات للمجاديف إذ تسمح للمجداف بـأن تخفف وزنها وتساعد على التحرك ذهابًا وإيابًا أثناء التجديف مما يسهل على الشخص الذي يستخدم المجاديف بالإستمرار في اتجاه التيار ارحية أكثر. وتبدو هذه الأقفال وكأنها على شكل دبوس يعلوه شفة معدنية على شكل حرف U. حيث توضع المجاذيف في الفجوة التي بين القطع المعدنية على شكل حرف U، ويمكن تثبيتها في مكانها بسدادة بلاستيكية تسمى بقفل المجذاف مما يتيح للمجذاف بالحفاظ على موضعه بالطول الصحيح للتسهيل من عملية التجديف.
تاريخها

إذا رجعنا عبر الزمن سنرى ان رياضة التجديف اكتشفت في عام 1811، عند أول محاولة مسجلة للإبحار في نهر الأفعى في مدينة وايومنغ. وتم تصنيف النهر على انها صعبة وخطيرة للغاية، خاصة بسبب إنعدام أي خبرة تدريب أو خبرة أو معدات مناسبة لهذه الرحلة. ومن ثم أطلق عليها لقب "Mad River"أي النهر المجنون. وفي اليوم التاسع من يونيو في عام 1940، قاد كلايد سميث رحلة ناجحة عبر وادي نهر الأفعى.
فئات الأنهار الجارية الضحلة

ويُعرف أيضًا باسم المقياس الدولي لصعوبة الأنهار، وفيما يلي ست درجات من الصعوبة في ركوب الرمث في الأنهار. وتتراوح نسب الخطر فيها من الإصابات الطفيفة أو الخطيرة جدا وقد تصل في معظم الأحيان إلى الوفيات لا سمح الله.
الفئة الأولى: هي مناطق صعبة صغيرة جدًا، والتي قد تتطلب بعض المناورات الطفيفة. (مستوى المهارة المتطلبة: سهل جدا)
الفئة الثانية: وقد تتطلب بعض المناورات بسبب المياه الوعرة وبعض الصخور. (مستوى المهارة المتطلبة: مهارة التجديف الأساسية)
الفئة الثالثة: مكونة من موجات صغيرة، مع منحدرات طفيفة والتي لا تشكل أي خطر كبير ولكن قد تتطلب مناورة كبيرة. (مستوى المهارة المتطلبة: تتطلب بعض الخبرة في ركوب الرمث)
الفئة الرابعة: المياه الجارية بها موجات متوسطة القوة، مع احتمال وجود بعض الصخور، مع منحدرات متوسطة، وقد تكون هناك حاجة إلى مناورات حادة. (مستوى المهارة المتطلبة: خبرة عالية واستثنائية)
الفئة الخامسة: المياه الجارية ذات الأمواج الكبيرة والكميات الضخمة، إمكانية وجود صخور كبيرة ومخاطر، إمكانية وجود انحدار قوي، تتطلب مناورة دقيقة. (مستوى المهارة المتطلبة: إتقان كامل لركوب الرمث)
الفئة السادسة: تعتبر منحدرات الفئة 6 شديدة الخطورة بحيث لا يمكن ملاحتها بشكل فعال بأمان وفعالية. ويجب على ممارسي رياضة التجديف توقع اسوء الحالات من المياه القوية، والأمواج الضخمة، والصخور الضخمة والمخاطر العالية، أو سقطات عالية من شأنها أن تلحق الضرر الشديد على القدرات الهيكلية لجميع المعدات تقريبًا. وتعتبر الفئة السادسة من اخطر الفئات بسبب احتمالية الإصابات الخطيرة أو نسبة الوفيات مقارنة بالفئات الأخرى. (مستوى المهارة المتطلبة: إتقان كامل واحترافي للتجديف، وحتى في هذه الحالة الخطر لا فرار منه)
أمان

مستوى المخاطر الكلية في الرحلة منخفضة التجديف مع استخدام الاحتياطات المناسبة. الآلاف من الناس يتمتعون بأمان رحلات التجديف كل عام.
ومثل معظم الرياضات الخارجية، أصبح ركوب الرمث بشكل عام أكثر أمانًا على مر السنين. وزادت خبرات الأشخاص في هذه الرياضة، وأصبحت المعدات أكثر تخصصًا وتحسنا في الجودة. ونتيجة لذلك؛ تغيرت تصنيف الصعوبة لمعظم مسارات الأنهار إلى الأسهل. ومن الأمثلة الشهيرة على ذلك نهر كولورادو في جراند كانيون، والذي كان لديها سمعة تاريخية تفوق بكثير إحصائيات السلامة الفعلية الخاصة بها. وتشهد اليوم في جراند كانيون المئات من رحلات ركوب الرمث الآمنة من مبادرة «افعلها بنفسك» العوارض الخشبية وأصحاب الامتياز التجاريين في النهر.
وتشرط شركات التجديف النهري من عملائها توقيع اتفاقية تشير إلى فهم العميل وقبوله للمخاطر المصاحبة لهذه الرياضة، وتنازلهم في حالة وقوع أي إصابة جسيمة. وغالبًا ما تبدأ كلا رحلات التجديف في مبادرة (افعلها بنفسك) ورحلات التجديف التجارية، باستعراض مبادئ السلامة لتثقيف المشاركين في التجديف حول المشكلات التي قد تنشأ. واعتمادًا على المنطقة؛ توجد شروط سلامة نظامية إلزامية في رياضة التجديف، في كلا من افعلها بنفسك العامة والمشغلين التجاريين. وتتراوح هذه الإشتراطات من الارتداء الإلزامي لسترات النجاة التي تحمل معدات معينة مثل الصفارات، وأجهزة العوم القابلة للرمي من اجل اعتماد تجار الملابس وموظفيهم.
ويُنصح عمومًا قبل توقيع أي عقد مع هذا النوع من الرحلات بمناقشة تدابير السلامة مع مشغل التجديف التجاري. وتعتبر المعدات المطلوبة هي معلومات أساسية يجب أخذها في الاعتبار.
وقد تنبع من هذه الرياضة مخاطر بيئية ومخاطر السلوك الخاطئة. وبعض الخواص في الأنهار غير آمنة بطبيعتها وظلت كذلك منذ الأمد. وتشمل هذه «العناصر الهيدروليكية الحافظة»، و «المصافي» (مثل الأشجار المتساقطة)، والسدود (خاصة السدود منخفضة الرأس، التي تميل إلى إنتاج هيدروليكيات على مستوى النهر)، والصخور المنحوتة الحادة، وبالطبع الشلالات المرتفعة الخطيرة. وحتى في المناطق الآمنة إذ بإمكان أن تنطوي حركة المياه دائمًا على مخاطر - على سبيل المثال ان يحاول سباح الوقوف على مجرى نهر صخري مع وجود تيار قوي، مخاطرا تعلق القدم. وكما ساهم السلوك غير المسؤول المرتبط بممارسة هذه الرياضة في حالة سكر وغير وعي في وقوع العديد من الحوادث.
وتشمل إصابات ركوب الرمث العادية صدمات ناتجة عن الاصطدام بجسم ما، والإجهاد الزائد بسبب موضع المجذاف والمعدات مع قوة دفع الماء، وإصابات الإجهاد المتكرر، وإصابات الغرق/ البيئة، والإصابات غير البيئية بسبب عدم ذكر الحالات الطبية لدى العملاء (مثل مشاكل القلب).  وأظهرت الدراسات انخفاض معدلات الإصابة النسبية في رياضة التجديف،  وعلى الرغم من أنها قد تكون غير صحيحة نسبيا بسبب عدد كبير من الحوادث التي لم يتم الإبلاغ عنها وتسجيلها. وتعتبر حالات الوفاة نادرة في كل من التجديف التجاري والفردي. حسبت التحليلات النسبية أن الوفيات تراوحت بين 0.55  - 0.86  لكل 100,000 مستخدم في اليوم .
القضايا البيئية

ومثل أي نشاط خارجي، يجب أن الموازنة بين ركوب الرمث واستخدامه للطبيعة والحفاظ على الأنهار كمورد طبيعي وموطن. بسبب هذه المشكلات، أصبح لدى بعض الأنهار الآن لوائح تقيد المواسم السنوية وأوقات التشغيل اليومية أو عدد العوارض الخشبية.
ونشأت النزاعات بين مشغلي التجديف التجاري بسبب تعاونهم البلديات والجمعيات السياحية لتغيير مجرى النهر عن طريق التجريف و / أو التفجير من أجل القضاء على مخاطر السلامة أو خلق خواص مياه جارية نهرية أكثر إثارة. ويجادل علماء البيئة بأن القيام بمثل هذا العمل قد تكون له آثار سلبية على النظام البيئي النهري والمائي، بينما يزعم المؤيدون بأن هذه التدابير عادة ما تكون لفترة وجيزة فقط لأن قاع النهر يخضع بشكل طبيعي لتغيرات دائمة خاصة أثناء الفيضانات الكبيرة وغيرها من الأحداث الطبيعية البحتة. ويتضمن نزاع آخر سببها توزيع تصاريح الأنهار النادرة إما لشركات التجديف العامة مبادرة «اعمل بنفسك» أو التجارية.
تساهم رياضة التجديف التي تقوم بها شركات التجديف التجارية والعامة برفع اقتصاد العديد من المناطق والتي بدورها قد تساهم في حماية الأنهار من بناء توليد الطاقة الكهرومائية، التي قد تحول مسار الري، وغيرها من التنمية. وبالإضافة إلى ذلك، بإمكان رحلات ركوب الرمث في الأنهار الجارية أن تدعم حماية البيئة. فلدى رحلات التجديف المتعددة الأيام التي تقوم بها شركات التجديف والتجارية والعامة عبر النظام الوطني للأنهار البرية والمناظر الطبيعية القدرة على تطوير الإشراف البيئي والسلوك البيئي العام. وتشير الدراسات إلى إزدياد الفعالية البيئية عند طول مدة الرحلة بسبب إنغماس المشاركين فيها، ومقدار تعليم الموارد من قبل المشاركين في الرحلة.
دينيس بتروف

| دينيس بتروف | دينيس بتروف |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 3 مارس 1968   (56 سنة)   سانت بطرسبرغ  
مواطنة:  روسيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: متزلج فني  
اللغات: الروسية  
الرياضة: التزلج الفني على الجليد  
الجوائز : الجوائز 
جائزة سيد الرياضة السوفيتي التشريفية  ‏  : جائزة سيد الرياضة السوفيتي التشريفية  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دينيس بتروف (بالروسية: Петров, Денис Алексеевич)‏ هو متزلج فني روسي، ولد في 3 مارس 1968 في سانت بطرسبرغ في روسيا.
مراجع

↑  "Chen-Petrov Family to Expand". IFS Magazine. 29 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 2012-03-02.
↑  Janofsky، Michael (12 فبراير 1992). "ALBERTVILLE; No Longer Soviet Skaters, But They Are Still the Best". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 2018-11-11.
↑  "Elena Bechke / Denis Petrov". Pairs on Ice. مؤرشف من الأصل في 2007-09-27.
وصلات خارجية

دينيس بتروف على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
دينيس بتروف على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ دينيس بتروف.
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة روسيا
مشيخة العوالق العليا

هذه المقالة عن مشيخة العوالق العليا. لمعانٍ أخرى، طالع مشيخة (توضيح).
مشيخة العوالق العليا، كانت مشيخة في محمية عدن التابعة للإمبراطورية البريطانية، واتحاد إمارات الجنوب العربي وخليفتها، اتحاد الجنوب العربي. وكانت عاصمتها الصعيد . والمشيخة السابقة هي الآن جزءا أساسيا من محافظة شبوة في جمهورية اليمن.
التاريخ

سلطان سلطنة العوالق السفلى شقيق سلطان العوالق العليا في القرن ال18،
ونظرا لإتساع رقعة السلطنة تم تقسيم السلطنة إداريا عليا وسفلى والسلطان الأول والعام والمرجع هو سلطان العليا وفي فترة تأسيس اتحاد الجنوب بدأ بالانشقاق البعض من إل فريد ومهادنة البريطانيون لانشاءمايسمى مشيخة العوالق العليا في مدينة الصعيد وفي مساحة لا تتعدى 20كلم مربع وبذالك أعلنت عدم الامتثال لحكم سلطنة العوالق العليا في مدينة نصاب.وبذالك أصبحت المنطقة تحت النفوذ البريطاني، وكان الغرض من دعمها زعزعة الوضع ومحاولة استمالة السلطان للمعاهدة وفي نهاية المطاف أصبحت مشيخة العوالق العليا أحد مكونات محمية عدن. وفي عام1963 كانت عضوا في اتحاد الجنوب العرب.
أخر شيخ للمشيخة كان الأمير عبد الله بن محسن اليسلمي العولقي، والذي خلع في 28 أغسطس 1967، وألغيت ولايته في نوفمبر 1967 وذلك عند تأسيس جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية.
التاريخ > الحكام

حكام مشيخة العولقي العليا حملو لقب عاقل آل علي العولقي.
التاريخ > الحكام > شيوخ

1871? - 2 يونيو 1883 العاقل فريد بن ناصر اليسلمي العولقي
1883 - 1890 رويس بن فريد اليسلمي العولقي
1890 - يوليو 1902 مرصاص بن فريد اليسلمي العولقي
1902 - 1959 العاقل محسن بن فريد اليسلمي العولقي
العاقل فريد بن محسن بن فريد
1959 - 28 أغسطس 1967 الأمير عبد الله بن محسن
سلطنة العوالق العليا
محمية عدن
مراجع

↑  Paul Dresch. A History of Modern Yemen. Cambridge, UK: Cambridge University Press, 2000
↑  States of the Aden Protectorates نسخة محفوظة 28 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

Map of Arabia (1905-1923) including the states of Aden Protectorate
| ع ن دول سابقة في جنوب اليمن | ع ن دول سابقة في جنوب اليمن |
| --- | --- |
اتحاد الجنوب العربي:  مستعمرة عدن  مشيخة العلوي  مشيخة العقربي  سلطنة العوذلي  إمارة بيحان  مشيخة دثينة  إمارة الضالع  سلطنة الفضلي  سلطنة الحواشب  سلطنة لحج  سلطنة العوالق السفلى  سلطنة يافع السفلى  مشيخة المفلحي  مشيخة القطيبي  مشيخة الشعيب  مشيخة العوالق العليا  سلطنة العوالق العليا  سلطنة الواحدي في بالحاف  ولاية الواحدي في بير علي  سلطنة الواحدي في حبان 
محمية الجنوب العربي:  السلطنة الكثيرية  سلطنة المهرة  السلطنة القعيطية  سلطنة يافع العليا  مشيخة البعسي  مشيخة الضبي  الحضارم  الموسطة 
اتحاد إمارات الجنوب العربي:  سلطنة العوذلي  إمارة بيحان حسين بن أحمد الهبيلي  إمارة الضالع شعفل بن علي الأميري  سلطنة الفضلي  سلطنة يافع السفلى  مشيخة العوالق العليا  سلطنة البيضاء 
 تاريخ اليمن :  تاريخ اليمن 
بوابة القرن 18
بوابة اليمن
بوابة جغرافيا
ضريح جعفر بن أبي طالب

| مقام وضريح الصحابي جعفر بن أبي طالب>  تقديم  | مقام وضريح الصحابي جعفر بن أبي طالب>  تقديم  |
| --- | --- |
البلد:  الأردن
مدينة: بلدة المزار في محافظة الكرك
إحداثيات: 31°04′00″N 35°41′43″E﻿ / ﻿31.0665951°N 35.6953962°E﻿ / 31.0665951; 35.6953962   
نوع: مقام وضريح
تصنيف: ديني
 الموقع الجغرافي:  الموقع الجغرافي
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مقام وضريح الصَّحابي جعفر بن أبي طالب، ويقع في بلدة المزار الجنوبي في محافظة الكرك، وهو عبارة عن مسجد كبير بُني حديثًا، وفي داخله (خارج مكان الصلاة) ضريح يُنسب للصَّحابي جعفر بن أبي طالب القائد الثّاني في معركة مؤتة. تم إعادة إعمار الضريح عام 1997 ليضم معه ضريح زيد بن حارثة، وجرى الربط بينهم بأروقة. وقد تم العثور على نقوش تدلّ على اعتناء الأيوبيين والمماليك بهذا الضريح.
وصف المسجد والضريح

يتألف المسجد من قاعة للصلاة بمساحة 1500م2، وقاعة صغيرة أخرى مساحتها 100م2، بالإضافة إلى صحن المسجد الذي تحيط به الأروقة من جميع الجوانب ومنه البوابات الرئيسية للمسجد. يتبع المسجد دورات مياه ومرافق عامة بالإضافة إلى عيادة صغيرة في الزاوية الشمالية الغربية من المسجد، ويوجد للمسجد ثلاثة مداخل رئيسية للرجال، حيث البوابة الرئيسية من جهة الشمال والتي منها يطل الزائر على مقام جعفر بن أبي طالب، ثم البوابة المرتبطة بأهل المزار حيث امتداد البيوت السكنية، وأما البوابة الغربية التي تتصل بالسوق التجاري وتعتبر النهاية الطبيعية للسوق التجاري الملاصق للمسجد.
أما مقام جعفر، فإن المبنى مُقام خارج قاعة الصلاة حيث يستطيع الزائر دخول مبنى المقام والزيارة دون الحاجة لدخول المسجد مع الحرص على ربط المقام بالمسجد برواق.
معرض الصور

الضريح من الداخل
الضريح من الداخل
الضريح أثناء الزيارة
مراجع

↑  "«مقامات الصحابة» في الأردن شاهدة على الفتوحات الإسلامية". جريدة الدستور. 5 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 2016-04-25. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-12.
↑  "مقامات الصحابة في مؤتة.. قرية متكاملة تروي تاريخ الإسلام على ثرى الأردن". جريدة الرأي. 12 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 2017-12-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-12.
1 2 3  "مقامات شهداء مؤتة في حلة معمارية جديدة". جريدة الغد. 20 يونيو 2005. مؤرشف من الأصل في 2017-12-12. اطلع عليه بتاريخ 2014-08-12.
| ع ن مقامات وأضرحة في الأردن | ع ن مقامات وأضرحة في الأردن | ع ن مقامات وأضرحة في الأردن |
| --- | --- | --- |
| أنبياء |  ضريح النبي يوشع بن نون  ضريح النبي هارون  ضريح النبي شعيب  ضريح النبي جاد  ضريح النبي حزير  مقام النبي نوح  مقام النبي هود  مقام النبي أيوب  |  |
| صحابة |  ضريح أبي عبيدة بن الجراح  ضريح شرحبيل بن حسنة  ضريح ضرار بن الأزور  ضريح الحارث بن عمير الأزدي  ضريح عامر بن أبي وقاص  ضريح معاذ بن جبل  ضريح عبد الله بن رواحة  ضريح جعفر بن أبي طالب  ضريح زيد بن حارثة  ضريح فروة بن عمرو الجذامي  مقام بلال بن رباح  مقام عبد الرحمن بن عوف  مقام أبي ذر الغفاري  مقام أبي الدرداء  مقام ميسرة بن مسروق العبسي  مقام عكرمة بن أبي جهل  مقام جابر الأنصاري  |  |
| غير ذلك |  ضريح النويجيس  ضريح القويسمة  مقام البعاج  مقام سيدي بدر  مقام ومسجد علي المومني  مقام الصخراوي  |  |
بوابة مساجد
بوابة الإسلام
بوابة الأردن
بوابة صحابة
بوابة التاريخ الإسلامي
بوابة عمارة
بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 2017

بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق 2017 (بالإنجليزية: 2017 UCI Road World Championships)‏ هو سباق دراجات هوائية، وأقيم خلال الفترة 16 سبتمبر 2017، وحتى 24 سبتمبر 2017.
ملخص الأحداث > النخبة

| Event | الذهبية | الذهبية | الفضية | الفضية | البرونزية | البرونزية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الرجال: الرجال
| سباق الطريق تفاصيل |  بيتر ساجان (SVK) | 6h 28' 11" |  ألكسندر كريستوف (NOR) | + 0" |  مايكل ماثيوز (دراج) (AUS) | + 0" |
| الطريق ضد الساعة تفاصيل |  توم دومولين (NED) | 44' 41.00" |  بريمو روغيليتش (SLO) | + 57.79" |  كريس فروم (GBR) | + 1' 21.25" |
| الطريق ضد الساعة للفرق تفاصيل |  سنويب | 47' 50.42" |  بي إم سي راسينغ | + 8.29" |  فريق سكاي | + 22.35" |
| الطريق ضد الساعة للفرق تفاصيل |  توم دومولين (NED)  لينارد كامنا (GER)  ويلكو كيليرمان (NED)  سورين كراغ أندرسن (DEN)  مايكل ماثيوز (دراج) (AUS)  سام أومن (NED) | 47' 50.42" |  روهان دنيس (AUS)  سيلفان ديلير (SUI)  ستيفان كونغ (SUI)  دانيال أوس (ITA)  مايلز سكوتسون (AUS)  تجي فان جارد إرين (USA) | + 8.29" |  أوين دول (GBR)  كريس فروم (GBR)  فاسيل كريانكا (BLR)  ميكال كوياتكووسكي (دراج) (POL)  جياني موسكون (ITA)  جيرانت توماس (GBR) | + 22.35" |
النساء: النساء
| الطريق المداري للنساء تفاصيل |  شانتال بلاك (NED) | 4h 06' 30" |  كاترين جارفوت (AUS) | + 28" |  أمالي ديديريكسن (DEN) | + 28" |
| الطريق ضد الساعة للنساء تفاصيل |  أنيميك فان فليوتن (NED) | 28' 50.35" |  أنا فان دير بريغين (NED) | + 12.16" |  كاترين جارفوت (AUS) | + 18.93" |
| الطريق ضد الساعة لفرق النساء  ‏ تفاصيل |  فريق سنويب للسيدات  ‏ | 55' 41.63" |  إس دي وركس  ‏ | + 12.43" |  Cervélo–Bigla Pro Cycling | + 28.03" |
| الطريق ضد الساعة لفرق النساء  ‏ تفاصيل |  لوسيندا براند (NED)  ليا كيرشمان (CAN)  فلورتجي ماكايج (NED)  كورين ريفيرا (USA)  Sabrina Stultiens (NED)  إيلين فان دايك (NED) | 55' 41.63" |  شانتال بلاك (NED)  كارول آن كانويل (CAN)  ميغان غوارنير (USA)  كريستين ماجروس (LUX)  ايمي بيترز (NED)  أنا فان دير بريغين (NED) | + 12.43" |  ستيفاني بول (GER)  ليزا كلاين (GER)  كلارا كوبينبرج (GER)  لوتا ليبيستو (FIN)  سيسيلي أوتوب لودفيغ (DEN)  آشلي مولمان (RSA) | + 28.03" |
ملخص الأحداث > تحت سن 23

| Event | الذهبية | الذهبية | الفضية | الفضية | البرونزية | البرونزية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الرجال: الرجال
| سباق الطريق المداري لأقل من 23 سنة في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق  ‏ تفاصيل |  بينوا كوسنيفروي (FRA) | 4h 48' 23" |  لينارد كامنا (GER) | + 0" |  Michael Carbel (DEN) | + 3" |
| سباق الطريق ضد الساعة لأقل من 23 سنة في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق  ‏ تفاصيل |  ميكيل بيرج (DEN) | 47' 06.48" |  براندون ماكنولتي (USA) | + 1' 05.92" |  Corentin Ermenault (FRA) | + 1' 16.65" |
ملخص الأحداث > الشبان

| Event | الذهبية | الذهبية | الفضية | الفضية | البرونزية | البرونزية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الشبان: الشبان
| سباق الطريق المداري للشبان في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق  ‏ تفاصيل |  Julius Johansen (DEN) | 3h 10' 48" |  Luca Rastelli (ITA) | + 51" |  Michele Gazzoli (ITA) | + 51" |
| سباق الطريق ضد الساعة للشبان في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق  ‏ تفاصيل |  توم بيدكوك (GBR) | 28' 02.15" |  Antonio Puppio (ITA) | + 11.92" |  Filip Maciejuk (POL) | + 13.29" |
الشابات: الشابات
| سباق الطريق المداري للشابات في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق  ‏ تفاصيل |  إيلينا بيروني (ITA) | 2h 06' 17" |  إيما نورسجارد يورجنسن (DEN) | + 12" |  ليتيزيا باتيرنوستر (ITA) | + 12" |
| سباق الطريق ضد الساعة للشابات في بطولة العالم لسباق الدراجات على الطريق  ‏ تفاصيل |  إيلينا بيروني (ITA) | 23' 19.72" |  Alessia Vigilia (ITA) | + 6.38" |  Madeleine Fasnacht (AUS) | + 42.32" |
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
الموقع الرسمي
ضريح النبي شعيب

هذه المقالة عن مقام النبي شعيب في الأردن. لمقام النبي شعيب في إسرائيل، طالع مقام النبي شعيب (إسرائيل).
| ضريح النَّبي شعيب في الأردن>  تقديم  | ضريح النَّبي شعيب في الأردن>  تقديم  |
| --- | --- |
البلد:  الأردن
مدينة: وادي شعيب جنوب السلط في الأردن
إحداثيات: 31°57′37″N 35°42′58″E﻿ / ﻿31.960278°N 35.716111°E﻿ / 31.960278; 35.716111   
نوع: مقام وضريح
تاريخ الافتتاح: رمضان 2003
تصنيف: ديني
 الموقع الجغرافي:  الموقع الجغرافي
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مقام وضريح النَّبي شُعيب، ويقع في منطقة وادي شعيب جنوب مدينة السلط في الأردن، وهو عبارة عن مسجد حديث فيه قبرٌ يُنسب للنبي شعيب، ويُعد من المواقع الأثرية المهمّة في الأردن، وأحد أشهر المقامات استقطابًا للزوّار في الأردن.
الموقع الجغرافي

يقع مقام وضريح النبي شُعيب في منطقة وادي شعيب في محافظة البلقاء على الطريق المؤدي إلى الأغوار الوسطى إلى الجنوب الغربي من مدينة السلط المطلة على وادي الأردن وعلى بعد 40 كم من مدينة عمان.
الوصف الحالي

تم إنشاء المسجد وتأهيل المقام حديثًا، حيثُ افتُتح المسجد تحت رعاية الملك عبد الله الثاني ابن الحسين في شهر رمضان من عام 2003، ويشتمل على مصلى للرجال (والذي يتّسع حوالي 500 مصلٍ) وآخـر للنساء (والذي يتّسع حوالي 200 مصلية)، والمقام، وقاعة متعددة الأغراض، ومكتبة، وسكن للإمام وآخر للمؤذن، والإيوان، بالإضافة إلى الدورات الصحية والمتوضئات للرجال والنساء، وبلغت مجموع مساحاته 2000 م2 وبلغت الكلفة الإجمالية لهذا المشروع 950 ألف دينار. وكان المبنى القديم يتألف من غرفة المقام يعلوها قُبّة صغيرة وبداخلها مقام النبي شعيب وقد تم من خلال المشروع تطوير الموقع كاملاً وربطه من خلال الشارع الفرعي بالشارع الرئيس المؤدي إلى الأغوار.