stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
إقليم سانت هيلانة وتوابعه
الاتصالات > حركة مرور المركبات

وطول طرق سانت هيلينا تعادل نحو 138 كيلو متر (86 ميل) 118 كيلومتر منه (73 ميل) منها معبد بينما 20 كيلومتر (12 ميل) منها غير معبد. بينما يقدر طول طرق جزيرة تريستان دا كونا تقريبا بـ 10 كيلومتر (6.2 ميل) من الطرق المعبدة، بينما تزيد جزيرة أسينشبن إلى 40 كيلومتر (25 ميل) طريق معبد. وكل جزيرة نظام تسجيل لوحات المركبات الخاصة بها. وعجلة القيادة في السيارات على اليمين في جميع الجزر الثلاث كما هو الحال في المملكة المتحدة. وفي الواقع، اثنتين من البلدان الأقرب إلى الجزر – جنوب أفريقيا وناميبيا – عجلة القيادة في سيارتهم على اليسار.
خرائط

خريطة تظهر جميع الجزر
موقع سانت هيلينا وجزيرة أسينشين
خريطة سانت هيلينا
خريطة أخرى لسانت هيلينا
خريطة لجزيرة أسينشين
خريطة أخرى لجزيرة أسينشين
خريطة تريستان دا كونا
انظر أيضا

أقاليم ما وراء البحار البريطانية
مراجع

↑     "صفحة  إقليم سانت هيلانة وتوابعه في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑    "صفحة  إقليم سانت هيلانة وتوابعه في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑     "صفحة إقليم سانت هيلانة وتوابعه في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-27.
↑   https://www.sainthelena.gov.sh/wp-content/uploads/2016/06/Census-2016-summary-report.pdf. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-28. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "St Helena, Ascension and Tristan da Cunha Constitution Order 2009, see "EXPLANATORY NOTE"". مؤرشف من الأصل في 2010-03-12.
الروابط الخارجية

The Official Government Website of Saint Helena
The Official Government Website of Ascension Island
The Official Tristan da Cunha Website
Radio Saint FM (live broadcasting from Saint Helena)
Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha  على كتاب حقائق العالم
| ع ن أقاليم بعيدة تابعة لدول أوروبية | ع ن أقاليم بعيدة تابعة لدول أوروبية |
| --- | --- |
الأقاليم الواقعة تحت السيادة الأوروبية لكنها أقرب إلى أو في قارات أخرى غير أوروبا: الأقاليم الواقعة تحت السيادة الأوروبية لكنها أقرب إلى أو في قارات أخرى غير أوروبا
الدنمارك:  جرينلاند 
فرنسا:  جزيرة كليبرتون  غويانا الفرنسية  بولينزيا الفرنسية  أراضٍ فرنسية جنوبية وأنتارتيكية أرض أديلي  جزر كروزيت  جزيرة أمستردام  جزيرة سان بول  جزر كيرغولين  جزر مبعثرة في المحيط الهندي  غوادلوب  مارتينيك  مايوت  كاليدونيا الجديدة  لا ريونيون  سان بارتيلمي  تجمع سان مارتين  سان بيير وميكلون  واليس وفوتونا 
إيطاليا:  بانتليريا  الجزر البلاجية لنبذوشة  جزيرة الكتاب  نموشة 
هولندا:  أروبا  الجزر الكاريبية الهولندية بونير  سابا  سينت أوستاتيوس  كوراساو  سينت مارتن 
النرويج:  جزيرة بوفيه  جزيرة بطرس الأول  أرض الملكة مود 
البرتغال:  الأزور  ماديرا 
إسبانيا:  جزر الكناري  سبتة  مليلية  بلاثاس دي سوبيرانيا جزر إشفارن  صخرة الحسيمة  جزيرة قميرة 
المملكة المتحدة:  أنغويلا  برمودا  المقاطعة البريطانية بالقارة القطبية الجنوبية  إقليم المحيط الهندي البريطاني  جزر العذراء البريطانية  جزر كايمان  جزر فوكلاند  مونتسرات  جزر بيتكيرن  إقليم سانت هيلانة وتوابعه  جورجيا الجنوبية وجزر ساندويتش الجنوبية  جزر توركس وكايكوس 
| ع ن قائمة الأمم المتحدة للأقاليم غير المتمتعة بالحكم الذاتي | ع ن قائمة الأمم المتحدة للأقاليم غير المتمتعة بالحكم الذاتي |
| --- | --- |
 فرنسا:   بولينزيا الفرنسية   كاليدونيا الجديدة 
 نيوزيلندا:   توكلاو 
 المغرب:   الصحراء الغربية 
 بريطانيا:   أنغويلا   برمودا   الجزر العذراء البريطانية   جزر الكايمن   جزر فوكلاند   جبل طارق   مونتسرات   جزر بيتكيرن   سانت هيلانة وأسينشين وتريستان دا كونا   جزر توركس وكايكوس 
 الولايات المتحدة:   ساموا الأمريكية   غوام   الجزر العذراء الأمريكية 
بوابة إفريقيا
بوابة المحيط الأطلسي
بوابة المملكة المتحدة
بوابة جغرافيا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
جغرافية:  MusicBrainz area 
صورة لمدينة وجزيرة سانت هيلينا في المحيط الأطلسي تابعة لشركة الهند الشرقية الإنكليزية (1790).
إدنبرة البحار السبع - تريستان دا كونا
المركز الحكومي في أسينشين
القوات الجوية الملكية في سانت هيلينا في خليج جيمس، قبالة سانت هيلينا
مقبرة 23

| مقبرة 23 | مقبرة 23 |
| --- | --- |
صاحب المقبرة: خپر خپرو رع آي
الأسرة: الثامنة عشر
فترة الحكم: 1323 ق.م. - 1319 ق.م.   أو 1327 ق.م. - 1323 ق.م.
الموقع: الوادي الغربي بوادي الملوك
طول المقبرة: 60.16 م
التابوت: عثر عليه وقد تهشم الجزء الجنوبي الشرقي منه كما وجد الغطاء مقلوبا وملقى على الأرض، تم ترميمه ويعرض حاليا بالمقبرة
المكتشف: جوفاني باتيستا بلزوني (1816)   هوارد كارتر (1908)   أوتو شادن (1972)
تاريخ الاكتشاف: شتاء 1816
المقبرة السابقة: مقبرة 22
لمقبرة التالية: مقبرة 24
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مقبرة 23 وتعرف عالميا باسم WV23 (وإن تحولت إلى KV23 مع بداية مشروع تخطيط طيبة)، وتقع بالوادي الغربي بوادي الملوك بمصر، وهي المثوى الأخير لفرعون مصر خپر خپرو رع آي ثالث عشر ملوك الأسرة الثامنة عشر، والتي اكتشفت على يد عالم المصريات الإيطالي جوفاني باتيستا بلزوني خلال شتاء عام 1816، وهي مماثلة تماما في تصميمها الداخلي للمقبرة التي يعتقد أنها لإخناتون (مقبرة 55) من ناحية الممر الهابط الخال من النقوش والمؤد لحجرة البئر والتي لا تحوي فتحة تطل على سطح الأرض كذلك ومن خلالها الممر المؤد لحجرة الدفن حيث التابوت الحجري الخاص بالملك.
والمقبرة تعرضت لكثير من التخريب على مدار الزمان خاصة في عهد حورمحب خليفة آي على عرش مصر، والذي حمل على عاتقه مهمة محو أي ذكرى لملوك حقبة العمارنة خاصة هؤلاء الذين لم ينالوا شهرة واسعة خلال فترة حكمهم حيث بدى الختم الملكي لآي وقد طالته محاولات الطمس من على جدران المقبرة إلا أنه لم توجد أي محاولة لطمس الختم الخاص به من على التابوت أو غطائه.
والمقبرة تحوي نقوشا مماثلة لتلك المنقوشة على جدران مقبرة توت عنخ أمون (مقبرة 62)، إلا أنها تظهر نقوشا للمتوفى خائضا وسط مستنقع ونقوش أخرى لمشاهد من رحلة لصيد الأسماك وهي المقبرة الملكية الوحيدة التي تظهر مشاهد كهذه والتي وصفها عالم المصريات البريطاني جون جاردنر ويلكينسون بأنها «تفتقد الوقار» (مع العلم أنها مشاهد متكررة من مقابر نبلاء هذا العصر)، كما تشتهر المقبرة بنقوشها التي تصور رحلة صيد ملكية لاصطياد حيوان فرس النهر.
جدير بالذكر أن المقبرة هي أخر المقابر المشيدة بالوادي الغربي بوادي الملوك.
المطبوعات

Reeves, N & Wilkinson, R.H. The Complete Valley of the Kings, 1996, Thames and Hudson, London.
Siliotti, A. Guide to the Valley of the Kings and to the Theban Necropolises and Temples, 1996, A.A. Gaddis, Cairo.
وصلات خارجية

مشروع تخطيط طيبة: مقبرة 23 - يضم وصفا وصورا وخرائط للمقبرة.
| ع ن وادي الملوك | ع ن وادي الملوك | ع ن وادي الملوك |
| --- | --- | --- |
| المقابر |  مقبرة 1  مقبرة 2  مقبرة 3  مقبرة 4  مقبرة 5  مقبرة 6  مقبرة 7  مقبرة 8  مقبرة 9  مقبرة 10  مقبرة 11  مقبرة 12  مقبرة 13  مقبرة 14  مقبرة 15  مقبرة 16  مقبرة 17  مقبرة 18  مقبرة 19  مقبرة 20  مقبرة 21  مقبرة 22  مقبرة 23  مقبرة 24  مقبرة 25  مقبرة 26  مقبرة 27  مقبرة 28  مقبرة 29  مقبرة 30  مقبرة 31  مقبرة 32  مقبرة 33  مقبرة 34  مقبرة 35  مقبرة 36  مقبرة 37  مقبرة 38  مقبرة 39  مقبرة 40  مقبرة 41  مقبرة 42  مقبرة 43  مقبرة 44  مقبرة 45  مقبرة 46  مقبرة 47  مقبرة 48  مقبرة 49  مقبرة 50  مقبرة 51  مقبرة 52  مقبرة 53  مقبرة 54  مقبرة 55  مقبرة 56  مقبرة 57  مقبرة 58  مقبرة 59  مقبرة 60  مقبرة 61  مقبرة 62  مقبرة 63  مقبرة 64  مقبرة 65  |  |
| الاستكشافات |  ثيودور ديفيز  مشروع مقابر العمارنة الملكية  مشروع تخطيط طيبة  جون رومر  |  |
| انظر أيضا |  قائمة الدفن في وادي الملوك  المقابر الثانوية بوادي الملوك  وادي الملكات  خبيئة الدير البحري  |  |
بوابة علم الآثار
بوابة مصر
بوابة مصر القديمة
جامعة مركز الثقافة السنية الإسلامية

الجامعة المركزية (وتسمى أيضًا المركز أو المركز السني) هي جامعة إسلامية تعمل تحت إشراف مركز الثقافة السنية في كوريكود في ولاية كيرالا، الهند. يقع المركز شرق مدينة كوريكود. وضع حجر الأساس العالم الإسلامي السعودي محمد علوي المالكي بحضور كنيات أحمد مسلار وإك أبو بكر مسليار.
بدأ المركز فرعه في دبي تحت إشراف دائرة الشؤون الإسلامية والعمل الخيري في دبي، (ويسمى أيضًا مركز دبي) مع دورات مختلفة في الدراسات الإسلامية.
الإدارة

مركز الثقافة السنية هي منظمة غير حكومية مقرها الهند ومسجلة بموجب قانون تسجيل الجمعيات، 1860 في كوريكود.
خدمات الرعاية

يقدم المركز مساعدات مالية للطلاب الفقراء لمزيد من الدراسة. يوجد صندوق خاص لمساعدة الطلاب الذين يطمحون للدراسة هنا وفي الخارج، ويحضر أفضل الهدافين جامعات في مصر وروسيا، إلخ. يرعى المركز طلاب الطب والهندسة الذين يدرسون في ولاية كيرالا وولايات أخرى مثل كارناتاكا وأوتار براديش ودلهي. يوجد منفذ رعاية اجتماعية خاص يعمل في العاصمة دلهي. يمنح المركز شهادة (سند) في الدراسات الإسلامية مثل مولوي فاضل السقفي ومولوي كامل السقفي للدراسات الإسلامية المعروف أيضًا باسم السقفي.
العلاقات والانتماءات الدولية

وسعت جامعة الأزهر بالقاهرة اعترافها بالمقررات التي يدرسها مركز السقافاتي السني.
تركيا - جامعة الفاتح.
ماليزيا - الجامعة الإسلامية العالمية
الإمارات العربية المتحدة - الجامعة القاسمية
مصر - جامعة الأزهر
الأردن - جامعة العلوم الإسلامية العالمية
المملكة المتحدة - جمعية المخطوطات الإسلامية
اليمن - دار المصطفى
روبي اليوبيل

يوبيل مركز روبي هو المؤتمر الأربعون السنوي لجامعة المركز، في إطار احتفالات اليوبيل الياقوتي أقام المركز عددا من الندوات والمؤتمرات، ناقش ذلك عددًا كبيرًا من القضايا المتعلقة بالأزمات الإنسانية والعالم الإسلامي، وتم عقده خلال 4 يناير عام 2018 والسابع من نفس الشهر.
المؤتمر الثقافي
المؤتمر الافتتاحي
مؤتمر الشيخ زايد الدولي للسلام
مؤتمر التكامل الوطني
افتتاح أرض كوينز
المؤتمر العالمي لعلماء المسلمين
مقهى الهافانا
مقهى الهافانا

مقهى الهافانا تأسس في عام 1945 وهو مقهى دمشقي يقع في قلب مدينة دمشق العاصمة السورية، على الجهة اليمنى لشارع بور سعيد الممتد بين ساحة يوسف العظمة ومحطة الحجاز، يقع في منطقة مهمّة رسميا واقتصاديا وثقافيا، حيث يجاور بناء المحافظة التي تقع في ساحة يوسف باسم العظمة، ويجاور منطقة الفردوس التي تنتشر فيها أغلب مكاتب الطيران، ويجاور سوق الصالحية الذي يعدّ من أقدم وأعرق أسواق دمشق، وتعود شهرته لجذبه لعدد كبير من المثقفين ممّا جعله مكانا لالتقاء الأدباء والمفكرين والشعراء ليس السوريين وحسب بل العرب أيضا.
منذ أواسط الثمانينات بدأ نجم «الهافانا» بالأفول، وكانت الحادثة الكبرى في منتصف ثمانينات القرن المنصرم والتي كادت تقضي عليه وتلغي وجوده من خارطة المقاهي الدمشقية هي قيام أحد تجار البناء الدمشقيين بشرائه بغية تحويله إلى محلات لبيع الألبسة والعطور وغيرها. ولكن كان أحد المثقفين له بالمرصاد مطالب بعدم التفريط بهذا الصرح الثقافي، ولأهمية التاريخية والمعنوية والثقافية لمقهى الهافانا، وللأحداث التي شهدها والشخصيات البارزة في المجتمع الدمشقي التي كانت ترتاده من المشاهير السوريين والعرب، كان القرار الحكيم باستملاك المقهى من قِبل وزارة السياحة السورية.
وتعاقدت الوزارة مع «شركة الشام للفنادق والسياحة» المعروفة التي يديرها رجل الأعمال السوري عثمان العائدي بترميم وتجديد المقهى واستثماره مع المحافظة عليه كمقهى ثقافي له تاريخة وشهرته.
تاريخ الهافانا

لمقهى الهافانا تاريخ عريق في دمشق احداث وقصص وشخصيات بارزة من المجتمع السوري ومن العرب كانت ترتاده منذ الاربعينات في القرن الماضي فقد كان من المقاهي الهامة مثل مقهى الروضة ومقهى البرازيل مقهى الكمال ومن رواده السوريين الشاعر محمد الماغوط ومؤسس حزب البعث زكي الأرسوزي والاديب الشاعر إسماعيل عامود والكاتب الساخر شريف الراس ومن الشعراء والأدباء السوريين ومن السياسين في الاربعينات والخمسينات ومن رواده ممن كانوا يأتون دمشق من الدول العربية كان الشاعر العراقي بدر شاكر السياب وعبد الوهاب البياتي وأحمد الصافي النجفي الذي كان مقيما في دمشق، وكان يجلس في «الهافانا» لساعات طويلة، والشاعر القروي، ومحمد مهدي الجواهري و الشاعر مظفر النواب ، والمصري أحمد عبد المعطي حجازي. ومن الفنانين الذين ارتادوه من مصر كان محمود المليجي وفريد شوقي والمغني محمد عبد المطلب وعدد من الفنانين السوريين، وكان رواده من مصر يشبّهونه بمقهى الفيشاوي القاهري، وكذلك رجا النقاش كان مقهى الهافانا الدمشقي ملتقى النخبة من المثقفين والمفكرين والأدباء والشعراء ورجال المجتمع.
مراجع وهوامش

بوابة سوريا
مقبرة 14

| مقبرة 14 أو مقبرة توسرت | مقبرة 14 أو مقبرة توسرت |
| --- | --- |
صاحب المقبرة: توسرت وست نخت
الأسرة: التاسعة عشر والعشرون
فترة الحكم: 1191 ق.م. - 1190 ق.م.   1190 ق.م. - 1186 ق.م.
الموقع: الوادي الشرقي بوادي الملوك
طول المقبرة: 158.41 م
التابوت: تابوت الملكة توسرت من الجرانيت الأحمر وعثر عليه مؤخرا في المقبرة 13   تابوت الملك ست نخت عثر عليه مهشما بحجرة الدفن الثانية بآخر المقبرة
المكتشف: هارتويج ألتنمولر (1983 - 1987)
تاريخ الاكتشاف: مكتشفة منذ العصور القديمة
المقبرة السابقة: مقبرة 13
لمقبرة التالية: مقبرة 15
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مقبرة 14 أو مقبرة توسرت  وتعرف عالميا باسم KV14 ، وهي مقبرة مشتركة تخص في الأساس الملكة توسرت أخر فراعنة الأسرة التاسعة عشر المعروفين حتى الآن . ثم تم توسعتها وإعادة استخدامها من قبل الفرعون ست نخت أول ملوك الأسرة العشرون. وهي مفتوحة منذ العصور القديمة إلا أنه لم يتم تسجيلها ودراستها بدقة إلا على يد الألماني هارتويج ألتنمولر ، الذي أوفدته جامعة هامبورغ لدراسة المقبرة في الفترة بين عامي 1983 و1987.
بهو في مقبرة توسرت.
رسومات توضيحية لبنية مقبرة توسرت تحت الأرض في وادي الملوك. المقبرة تمتد نحو 122 متر ،ومدخلها في الرسم من اليمين
وتقع المقبرة في الوادي الشرقي بوادي الملوك . تتكون المقبرة من حجرتين للدفن وهي نتاج عمليات التوسعة التي قام بها ست نخت لتكون بذلك واحدة من أكبر مقابر وادي الملوك ، إذ تمتد على مساحة 112 متر مربع.
ويلاحظ طمس معالم الملكة توسرت من على جدران المقبرة ومحاولة تحوير النقوش لتلائم الملك ست نخت. كما يلاحظ إزالة الاسم الملكي لست نخت من على جدران المقبرة وإحلال اسم الملك سيتي الثاني بدلا منه خلال العقود التالية.
نقوش المقبرة 14

لا تزال نقوش مقبرة توسرت باقية بألوانها المختلفة في حالة جيدة . ويوجد منقوشا على حوائط الحجرة الأمامية نقوشات تعبر عن كتاب الجحيم طبقا لمعتقدات المصريين القدماء .
تتضمن نقوش مقبرة توسرت المراحل التالية : عبادة الشمس أثناء الغروب ، تقديم توسرت القرابين إلى الآلهة وتحية حراس أبواب العالم الآخر، حماية الملكة عيقوم بها الآلهة المنوطين بالحماية على مدي ساعات الليل المتتالية ، تحية توسرت ثانية لحراس أبواب العالم الآخر ، تمثيل طقوس فتح الفم على تمثال الملكة ، تحية إلى توسرت يقدمها آلهة مختلفة ، نصوص من كتب الآخرة .
في الحجرة J1 من المقبرة وهي الحجرة الخاصة بالملكة توسرت نجد نقوش من مراحل كتاب الأبواب وكتاب الجحيم ، كما نجد السقف منقوشا بالنجوم وبعض الأبراج السماوية الهامة لقدماء المصريين. وتوجد في الحجرة J2 - والتي يوجد بها تابوت الملك «ست ناختي» - مشاهد من كتاب الأبواب ، وسقف الحجرة مزين أيضا بنقوش فلكية.
تفيد نقوش أسقف الحجرات الباحثين في التعرف على معلومات وتصور المصريين القدماء عن علم الفلك خلال الأسرتين التاسعة عشر و العشرين.
صور من مقبرة توسرت

الإله أنوبيس ممثلا في حجرة توسرت
من حجرة توسرت
من حجرة ست نخت
من حجرة ست ناخت
بنية المقبرة
حجرة ست ناخت
اقرأ أيضا

سيتي الثاني
مقبرة 10
مراجع

↑  Strudwick، Nigel؛ Strudwick، Helen (1999). Thebes in Egypt: A Guide to the Tombs and Temples of Ancient Luxor. Cornell University Press. ص. 110.
Reeves, N & Wilkinson, R.H. The Complete Valley of the Kings, 1996, Thames and Hudson, London.
Siliotti, A. Guide to the Valley of the Kings and to the Theban Necropolises and Temples, 1996, A.A. Gaddis, Cairo.
وصلات خارجية

مشروع تخطيط طيبة: مقبرة 14 - يضم وصفا وصورا وخرائط للمقبرة.
| ع ن وادي الملوك | ع ن وادي الملوك | ع ن وادي الملوك |
| --- | --- | --- |
| المقابر |  مقبرة 1  مقبرة 2  مقبرة 3  مقبرة 4  مقبرة 5  مقبرة 6  مقبرة 7  مقبرة 8  مقبرة 9  مقبرة 10  مقبرة 11  مقبرة 12  مقبرة 13  مقبرة 14  مقبرة 15  مقبرة 16  مقبرة 17  مقبرة 18  مقبرة 19  مقبرة 20  مقبرة 21  مقبرة 22  مقبرة 23  مقبرة 24  مقبرة 25  مقبرة 26  مقبرة 27  مقبرة 28  مقبرة 29  مقبرة 30  مقبرة 31  مقبرة 32  مقبرة 33  مقبرة 34  مقبرة 35  مقبرة 36  مقبرة 37  مقبرة 38  مقبرة 39  مقبرة 40  مقبرة 41  مقبرة 42  مقبرة 43  مقبرة 44  مقبرة 45  مقبرة 46  مقبرة 47  مقبرة 48  مقبرة 49  مقبرة 50  مقبرة 51  مقبرة 52  مقبرة 53  مقبرة 54  مقبرة 55  مقبرة 56  مقبرة 57  مقبرة 58  مقبرة 59  مقبرة 60  مقبرة 61  مقبرة 62  مقبرة 63  مقبرة 64  مقبرة 65  |  |
| الاستكشافات |  ثيودور ديفيز  مشروع مقابر العمارنة الملكية  مشروع تخطيط طيبة  جون رومر  |  |
| انظر أيضا |  قائمة الدفن في وادي الملوك  المقابر الثانوية بوادي الملوك  وادي الملكات  خبيئة الدير البحري  |  |
بوابة علم الآثار
بوابة مصر
بوابة مصر القديمة
فينشي (شركة)

لمعانٍ أخرى، طالع فينشي (توضيح).
فينشي
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشعار النصي:  Los verdaderos éxitos son los que compartimos (بالفرنسية) 
البلد:   فرنسا 
التأسيس:  1899 
النوع:  منظمة 
الشكل القانوني:  شركة عامة محدودة مع مجلس إدارة (n.o.s.) 
المقر الرئيسي:  نانتير 
حلت محل:  Société Générale d'Enterprises (en)  
موقع الويب:  vinci.com (الفرنسية، ‏الإنجليزية، ‏الألمانية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الفروع:  Vinci Airports (en)  — Vinci Autoroutes (en)  
الشركات التابعة:   القائمة ... VINCI Construction UK (en)  (100 %) Cegelec (en)  (100 %) Autoroutes du Sud de la France (en)  (100 %) Cofiroute (en)  (100 %) Arcour (en)  (100 %) هيئة مطارات البرتغال (100 %) Eurovia CZ (en)  (100 %) Eurovia SK (en)  (99.19 %) Eurovia (en)  (100 %) Dodin Campenon-Bernard (en)  (100 %) Bateg (en)  (100 %) Entrepose Group (en)  (100 %) Freyssinet (fr)  (100 %) Grands travaux de Marseille (en)  (100 %) Sogea-Satom (en)  (100 %) Sicra (en)  (100 %) Sogea (en)  (100 %) Soletanche Bachy (en)  (100 %) Vinci construction terrassement (en)  (100 %) Vinci Immobilier (en)  (100 %) warbud (en)  (99.74 %) Viarom Construct (en)  (96.73 %) TIAB (en)  (93.8 %) Vinci Construction International Network (en)  Vinci Energies Deutschland Industry & Infrastructure (de)  Electric Components (en)  Vinci Énergies (en)  VINCI Highways (en)  VINCI Construction CS (en)  EUROVIA Kamenolomy (en)  
الصناعة:  تشييد
الخدمات:  Infrastructure and property construction, transport infrastructure عقد امتياز (motorways, tunnels, airports, bridges, صناعة الطاقة infrastructure and services
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الملاك:  Qatari Diar (en)  (370 %) (2019) بلاك روك (508 %) (2019) Castor (en)  (843 %) (2019) جهاز قطر للاستثمار 
المؤسس:  Alexandre Giros, Louis Loucheur
المدير التنفيذي:  Xavier Huillard (en)  (2010 – ) 
الموظفون:  222٬397 (2019) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  يورونكست باريس (DG) 
العائدات:  ▲ €43.519 billion (2018)
الربح الصافي:  4.702 بليون يورو (2023) 
رسملة السوق:  60 بليون يورو (2019) 
الدخل التشغيلي:  ▲ €4.997 billion (2018)
إجمالي الدَيْن:  14.001 بليون يورو 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
فينشي، على غرار مستوى المؤسسات (VINCI) ، هو شركة امتيازات والبناء الفرنسية تأسست في عام 1899 كشركة سوسيتيه جنرال . يقع مكتبها الرئيسي في رويل مالمايزون ، في الضواحي الغربية لباريس.  فينشي مدرج في بورصة باريس يورونكست وهو عضو في مؤشر يورو ستوكس 50 .
ملكية

(اس جي أي) كان يملكها شركة الكهرباء العامة الفرنسية الآن ألكاتل-لوسنت من عام 1966 إلى عام 1984, ثم سان جوبان من 1984 إلى 1988 ، ومن ثم من قبل شركة المياه العامة، الآن فيفندي من عام 1988 إلى عام 2000.
توزيع المساهمين في 31 ديسمبر 2018 على النحو التالي:
المستثمرون المؤسسيون خارج فرنسا: 57.7٪
المستثمرون المؤسسيون داخل فرنسا: 14.7٪
المساهمين الأفراد - 7.7 ٪
الموظفين - 9.0 ٪
قطر القابضة ش.م.م - 3.7٪
أسهم الخزينة - 7.2٪
جمعية الأمراض المعدية الأمريكية

| جمعية الأمراض المعدية الأمريكية | جمعية الأمراض المعدية الأمريكية |
| --- | --- |
جمعية الأمراض المعدية الأمريكية‌ : جمعية الأمراض المعدية الأمريكية‌ 
البلد:  الولايات المتحدة  
المقر الرئيسي: مقاطعة أرلنغتون  
تاريخ التأسيس: 1963  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جمعية الأمراض المعدية الأمريكية (اختصارًا IDSA) هي جمعيةٌ طبيةٌ تمثل الأطباء والعلماء وغيرهم من المتخصصين في الرعاية الصحية المتخصصين في الأمراض المعدية. تأسست عام 1963 ومقرها أرلنغتون بولاية فيرجينيا. حتى عام 2018، كان لدى جمعية الأمراض المعدية الأمريكية أكثر من 11,000 عضوًا من جميع أنحاء الولايات المتحدة وما يقرب من 100 دولة أخرى في ست قارات مختلفة.
كادوكاوا دوانغو

شركة كادوكاوا دوانغو
شعار الشركة استخدمت منذ عام 2014م
مقر كادوكاوا دوانغو الرئيسية في العاصمة اليابانية طوكيو
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   اليابان 
التأسيس:  1 أكتوبر 2014؛  منذ 10  سنين (2014-10-01)
النوع:  كابوشيكي-غايشا
الشكل القانوني:  كابوشيكي غيشا 
المقر الرئيسي:  برج كابوكي-زا., 4-12-15 غينزا، تشوأو
موقع الويب:  info.kadokawadwango.co.jp
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركات التابعة:   القائمة ... دوانغو شركة كادوكاوا استوديو إينغي BOOK WALKER Co.,Ltd. (en)  KADOKAWA Architecture (en)  Kadokawa Daiei Studio (en)  Glovision (en)  دوغا كوبو Movie Walker (en)  فروم سوفت وير أكواير Arclight (en)  KADOKAWA Game Linkage (en)  Chobunsha Publishing (en)  
الصناعة:   دور نشر  أفلام  حفظ الحقوق  إعلام 
مناطق الخدمة:  في جميع أنحاء العالم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أهم الشخصيات:  تاتسو ساتو  (المدير) نوباو كاواكامي (الرئيس)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  بورصة طوكيو: 9468
الأصول:  ¥20 billion
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شركة كادوكاوا دوانغو (بالإنجليزية: Kadokawa Dwango Corporation)‏ (باليابانية: カドカワ株式会社)، هي شركة يابانية قابضة ، أسست بتاريخ 1945، وكانت تهدف لدعم وتطوير الشركة عن طريق التنكلوجيا الإعلامية وإنتاج الأفلام وصناعة الترفيه، يقع مقرها في العاصمة اليابانية طوكيو.
وصلة خارجية

الموقع الرسمي
 (الإنجليزية)
بوابة أنمي ومانغا
بوابة اليابان
بوابة شركات
تحكم إلكتروني بالسرعة

وحدة تحكم بـ 35 أمبير.
وحدة التحكّم الإلكترونية بالسرعة (بالإنجليزية: Electronic speed control)‏ وتختصر بـ (ESC) هي دائرة كهربائية مصممة للتحكم بسرعة واتجاه دوران محركات الدفع الكهربائية، كما يمكن تخصيصها للعمل ككابح سرعة ديناميكي. تستخدم هذه الوحدة مع المحركات الكهربائية والتي يتم التواصل معها عن طريق موجات الراديو في العادة، وغالباً ما يتم استخدامها مع المحركات التي لا تحتوي على مبدّلات كهربائية. تقوم الوحدة بتوفير جهد كهربائي منخفض ثلاثي الأطوار مولّد إلكترونياً للمحرّك.
وحدة التحكم بالسرعة قد تكون منفصلة بشكل كامل عن نظام الاستقبال اللاسلكي أو قد تكون مدمجة معه كما في معظم حالات مشاريع الهواة.
الوظيفة

بغض النظر عن النوع المستخدم، وحدة التحكّم بالسرعة لا تقوم بتمثيل البيانات بشكل ميكانيكي كما هي الحالة في محركات المؤازرة، بل تقوم بتمثيلها عن طريق تغيير معدل التبديل الخاص بترانزستور تأثير المجال FETs. التبديل السريع لترانزستور تأثير المجال يؤثر على المحرك الذي يقوم بإصدار صوت اهتزاز واضح وخصوصاً عندما يتم ضبطه على سرعات المنخفضة. أيضاً يتيح دقة أعلى للتحكم بسرعة المحرك وبشكل أكثر سلاسة، الكفاءة أعلى من كفاءة البديل ميكانيكي شائع الاستخدام.
تتضمن أغلب الطرازات الحديثة من وحدات التحكم بالسرعة دائرة يستغني به عن المدخرة (البطارية) وتدعى دارة الاستغناء عن المدخرة ويتركز دورها بتنظيم الفولتية للمستقبل, وبذلك تنتفي الحاجة لمدخرة خاصة بالمستقبل
الوظيفة > وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة بمبدلات

تصميم وحدات التحكم بالسرعة والتي تحتوي على مبدلات مختلف تماماً.
الوظيفة > وحدة تحكم إلكترونية بالسرعة بدون مبدلات

تقوم هذه الوحدات بتشغيل محركات ثلاثية الأطوار بدون مبدلات عن طريق إرسال موجة تسمح بالدوران.
محركات الدفع الكهربائية عديمة المبدلات brushless أصبحت شائعة الاستخدام عند الهواة نظراً لكفاءتها، معدل طاقتها الكهربائية، عمرها الافتراضي ووزنها الخفيف مقارنة بالمحركات التي تحتوي على مبدلات. إلا أن متحكّمات المحركات التي لا تحتوي مبدلات brushless أكثر تعقيداً من متحكّمات المحركات التي تحتوي على مبدلات brushed.
يمكن عكس اتجاه دوران المحرك عن طريق التبديل بين سلكي الجهد ولا يحتاج ذلك إلى عمليات برمجة.
التصنيف

يتم التصنيف في العادة بحسب التيار الأعلى المسموح في الوحدة، 25 أمبير مثلاً. بشكل عام، كلما زاد التيار زادت الحجم والوزن والقدرة على تشغيل محركات أقوى. يتم التصنيع في العادة بواسطة معادن كالنيكل، ويتم التشغيل بواسطة بطاريات الليثيوم.
التطبيقات على وسائل النقل > السيارات الكهربائية

أسعار النفط والمصادر القليلة للطاقة تدفع الباحثين إلى الاستثمار في بحوث المحركات الكهربائية كبديل. هذه المحركات قد يتم التركيز عليها واستخدامها بشكل رئيسي لتوليد الطاقة في العقدين القادمين. الحجم الأكبر وقدرة تحمل تيار أكبر سيوفر عزم أقوى وحاجة أقل لصيانة سيارات المستقبل الكهربائية. أيضاً يعمل المصنعون على تحسين أداء البطاريات وتقليل فترات شحنها وأحجامها.
التطبيقات على وسائل النقل > الدراجات الكهربائية

الدراجات الكهربائية تحتاج إلى عزم ابتدائي قوي لكي تتمكن من الانطلاق.
تطبيقات التحكم عن بعد > السيارات

ببساطة، تقوم وحدة التحكم بالسرعة بتحويل المحرك إلى مولد كهربائي عن طريق وضح حمل كهربائي على الإطار الحامل. الأمر الذي يزيد من صعوبة دوران إطار الحمل وبالتالي الإبطاء أو التوقف عن العمل. بعض الوحدات تمتلك خاصية الكبح المتجدد.
تطبيقات التحكم عن بعد > الطائرات العمودية

لا حاجة هنا لإضافة ميزات الكبح والتحكم في اتجاه الدوران عادة رغم أن الأخير قد مفيداً وأكثر عملية يكون من تبديل أسلاك الجهد في المحرك.
تطبيقات التحكم عن بعد > الطائرات

لا تحتوى هذه الوحدات على مميزات سلامة كثيرة عادةً. وهذا يسمح للطيار بالمحافظة على تحكم الطائرة لتحلق أو تطير على قوة منخفضة للأمان. مثال على دوائر المتحكمات Brushless Motor ESC في ماتورات Brushless.
تطبيقات التحكم عن بعد > القوارب

وحدات التحكم بالسرعة الخاصة بالقوارب لابد أن تكون محمية من الماء بالضرورة. أيضاً، العديد قد يتم تبريدها بواسطة الماء. كالسيارات، القوارب بحاجة إلى أنظمة كبح وعكس سير.
مراجع

بوابة كهرطيسية
بوابة إلكترونيات