stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
قائمة شركات الطيران منخفضة التكلفة
الأمريكتان

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  الأرجنتين فلاي بوندي  جيت سمارت الأرجنتين  البرازيل جول لينهاس ايرزي إنتليجنتيس  ازول برازيليان ايرلاينز  كندا طيران كندا روج  فلير ايرلاينز  خطوط صن وينج الجوية  سووب  تشيلي سكاي ايرلاين  جيت سمارت  كولومبيا طيران فيفا كولومبيا  وينغو  كوستاريكا فولاريس كوستاريكا |  |  جمهورية الدومينيكان فلايكانا  هندوراس ايزي سكاي  المكسيك فيفا ايروبس  فولاريس  بيرو طيران فيفا بيرو  الولايات المتحدة أليجانت للطيران  أفيلو ايرلاينز  بريز للطيران  خطوط فرونتير الجوية  خطوط ساوث ويست الجوية  خطوط سبيريت الجوية  خطوط بلاد الشمس الجوية |
:
آسيا

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  أذربيجان الخطوط بوتا الجوية  كمبوديا خطوط لانمي الجوية  الصين طيران 9  خطوط بكين كابيتال الجوية  خطوط تشنغدو الجوية  خطوط طيران قويتشو الملونة  الخطوط الجوية الصينية المتحدة  جيانغشى للطيران  لاكي اير  رويلي ايرلاينز  سبرينج ايرلاينز  طيران أورومتشي  ويست اير  هونغ كونغ خطوط هونغ كونغ اكسبرس  الهند طيران الهند إكسبريس  طيران أسيا الهند  غو إير  إنديقو  سبايس جيت  إندونيسيا سيتي لينك  طيران آسيا (إندونيسيا)  ليون إير  سوبر اير جت  وينجز اير  اليابان جيت ستار اليابان  طيران بيتش  سبرينج ايرلاينز اليابان  طيران زب طوكيو  كازاخستان فلاي أريستان  قرغيزستان طيران ماناس  ماليزيا طيران آسيا  طيران آسيا (إكس) |  |  عُمان طيران السلام  باكستان إيربلو  الفلبين سيبغو  سيبو باسيفيك  بال اكسبريس  طيران آسيا (الفلبين)  السعودية طيران ناس  طيران أديل  طيران السعودية الخليجية  سنغافورة خطوط جيتستار آسيا الجوية  سكوت للطيران  كوريا الجنوبية طيران بوسان  بريميا الجوية  طيران سول  ايستار جيت  جيجو للطيران  جين للطيران  تيوي للطيران  تايوان تايجر اير تايوان  تايلاند طيران نوك  طيران آسيا  طيران آسيا (إكس)  تاي ليون اير  خطوط فيت جيت التايلاندية للطيران  تركيا أونور للطيران  خطوط بيغاسوس  الإمارات العربية المتحدة العربية للطيران  فلاي دبي  ويز للطيران أبو ظبي  فيتنام خطوط باسيفيك الجوية  خطوط فيت جيت  اليمن طيران السعيدة  الكويت طيران الجزيرة |
:
أوروبا

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  ألبانيا   النمسا ايزي جيت أوروبا  يوروينجز أوروبا  جمهورية التشيك سمارت وينجز  فرنسا بي فرنسا  ترانسافيا فرنسا  ألمانيا يورو وينجز  المجر ويز للطيران  آيسلندا بلاي  جمهورية أيرلندا رايان إير  إيطاليا بلو بانوراما ايرلاينز  مالطا طيران مالطا  مولدوفا فلاي وان  هولندا ترانسافيا  النرويج فلاير  النرويجية للطيران النرويج  آير شاتل النرويجية |  |  بولندا باز  رومانيا بلو إير  روسيا بوبيدا  سمارتافيا  إسبانيا ايبيريا اكسبريس  ليفيل  فولوتيا  فيولينغ  طيران أوروبا  بلس ألترا ايرلاينز  السويد النرويجية للطيران السويد  سويسرا ايزي جيت سويسرا  إديلويس للطيران  ليفيل أوروبا  أوكرانيا بيز للطيران  سكاي اب  المملكة المتحدة إيزي جيت  جيت تو دوت كوم  رايان إير المملكة المتحدة  ويز إير المملكة المتحدة |
:
قائمة أكبر شركات الطيران منخفضة التكلفة

هذه قائمة بأكبر شركات النقل منخفضة التكلفة في العالم، مرتبة حسب عدد الركاب المنقولين، كما هو موضح أدناه بالملايين.
| المرتبة | شركة الطيران | '15 | '14 | '13 | '12 | '11 | '10 | المصدر |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  رايان إير | 101.4 | 86.4 | 81.4 | 79.6 | 76.4 | 72.7 |  |
| 2 |  إيزي جيت | 69.9 | 65.3 | 61.4 | 59.2 | 55.5 | 49.7 |  |
| 3 |  مجموعة طيران آسيا | 50.6 | 45.6 | 42.6 | 34.1 | 29.9 | 25.7 |  |
| 4 |  مجموعة ليون إير | – | 45.0 | 37.9 | 32.0 | 27.0 | 20.5 |  |
| 5 |  جول لينهاس ايرزي إنتليجنتيس | 27.1 | 25.7 | 21.0 | 15.0 | 13.6 | 10.9 |  |
| 6 |  إنديقو | 58 | 29.7 | 22.8 | 19.3 | 15.8 | – |  |
| 7 |  آير شاتل النرويجية | 25.8 | 24.0 | 20.7 | 17.7 | 15.7 | 13.0 |  |
| 8 |  فيولينغ | 24.8 | 21.5 | 17.2 | 14.8 | 12.3 | 11.0 |  |
| 9 |  خطوط بيغاسوس | 22.3 | 19.7 | 16.9 | 13.6 | 11.3 | 8.6 |  |
| 10 |  ويست جيت | 20.2 | 19.6 | 18.5 | 17.4 | 16.0 | 15.2 |  |
| 11 |  ويز للطيران | 19.2 | 12.0 | 11.2 | 9.6 | 7.8 | 5.8 |  |
| 12 |  جيت ستار | 18.9 | 17.1 | 15.2 | 10.5 | 9.7 | 8.0 |  |
| 13 |  سيبو باسيفيك | 18.4 | 16.9 | 14.4 | 12.3 | 10.5 | – |  |
| 14 |  خطوط سبيريت الجوية | 17.9 | 14.3 | 12.4 | 10.4 | 8.5 | 7.0 |  |
| 15 |  سبايس جيت | 11.7 | 12.6 | 11.7 | 9.5 | 8.6 | 6.6 |  |
| 16 |  ترانسافيا | 10.8 | 9.9 | 8.9 | - | - | - |  |
| 17 |  أليجانت للطيران | 9.4 | 8.0 | 7.1 | 6.6 | 6.1 | 5.9 |  |
| 18 |  فلاي دبي | 9.0 | 7.3 | 6.8 | 5.1 | – | – |  |
| 19 |  خطوط فيت جيت | 8.5 | 7.0 | 6.8 | 6.5 | 6.0 | 5.5 |  |
| 20 |  سبرينج ايرلاينز | 7.9 | 7.6 | 6.6 | 6.7 | 5.8 | 5.3 |  |
| 21 |  مجموعة العربية للطيران | – | 6.8 | 6.1 | 5.3 | 4.7 | 4.5 |  |
| 22 |  جيت تو دوت كوم | 5.9 | 6.0 | 5.5 | 4.8 | 4.2 | 3.4 |  |
| 23 |  طيران نوك | 4.8 | 5.0 | 4.5 | 3.3 | 3.7 | 3.9 |  |
| 24 |  مانغو | 2.3 | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 1.3 | 1.3 |  |
| 25 |  فاست جيت | 0.8 | 0.6 | 0.4 | <0.1 | – | – |  |
قائمة الشركات السابقة > أفريقيا

الجزائر
أنتينيا
ايكو اير انترناشيونال
المغرب
جيت فور يو
أطلس بلو
موزمبيق
فاست جيت موزمبيق
جنوب إفريقيا
1 تايم
فيلفيت سكاي
سكاي وايز إيرلاينز
تنزانيا
فاست جيت تنزانيا
زيمبابوي
فلاي أفريكا زيمبابوي
قائمة الشركات السابقة > الأمريكيتين

الأرجنتين
خطوط لاسا الجوية
سول ايرلاينز
باربادوس
ريدجيت
البرازيل
خطوط بي أر إيه الجوية
خطوط ويب جيت الجوية
تشيلي
أجنحة أمريكا اللاتينية
كندا
طيران تانجو كندا
كندا 3000
كانجيت
الخطوط الجوية الكندية
سلوقي للطيران
خطوط هارموني الجوية
جيتسجو
فيستاجيت
وردر
ويست جيت (أصبحت شركة طيران كاملة الخدمات في عام 2017؛ لا تزال تعمل تحت نفس الاسم)
زب
خطوط زوم الجوية
كولومبيا
لاتام كولومبيا
إنتركونتيننتال دي أفياسيون
الإكوادور
إيكارو للطيران
المكسيك
ايرو كاليفورنيا
ألاديا
أفياكسا
أفولار
كليك المكسيك (بعد عام 2008؛ غيرت علامتها التجارية إلى شركة كليك ولم تعد شركة طيران منخفضة التكلفة)
إنترجيت
أزتيكا ايرلاينز
سارو (شركة طيران)
خطوط تايسا الجوية
الولايات المتحدة
طيران فلوريدا
خطوط إيرتران الجوية (حصلت عليها ساوثويست ايرلاينز)
خطوط ايه تي ايه الجوية
برانيف (1991-1992)
هوترس إير
طيران الاستقلال
مترو جيت
خطوط ميدواي الجوية (1993-2003)
الخطوط الجوية الوطنية
خطوط جنوب غرب المحيط الهادئ الجوية
بيبول اكسبرس
هواء آمن
خطوط سكايبص الجوية
سكاي فاليو
سونغ (دمجت مع خطوط دلتا الجوية)
الخطوط الجوية الجنوبية الشرقية
ستريملاين اير
تيد (ضمت إلى الخطوط الجوية المتحدة)
طيران البرج
خطوط فولاجيت الجوية
خطوط فانجارد الجوية
فيرجن أمريكا (اندمجت مع خطوط ألاسكا الجوية)
خطوط ويسترن باسيفيك الجوية
الأوروغواي
أوير
قائمة الشركات السابقة > آسيا

البحرين
طيران البحرين
جورجيا
فلاي فيو
هونغ كونغ
أويسيس هونغ كونغ إيرلاينز
إندونيسيا
ادم اير
طيران بالي
طيران باتافيا
طيران آسيا إكس
الهند
جيت كونيكت (اندمجت مع جيت للطيران)
جيت لايت (اندمجت مع جيت للطيران)
كينجفيشر ايرلاينز
خطوط باراماونت الجوية
سمبلي ديكان
اليابان
طيران آسيا (اليابان)
نكست إير
لينك إير
فانيلا اير (اندمجت مع بيتش إير)
الأردن
العربية للطيران الأردن
ماكاو
فيفا ماكاو
نيبال
طيران كوزميك
فلاي يتي
باكستان
ريان للطيران
بهوجا للطيران
طيران شاهين
الفلبين
سبيريت أوف مانيلا إيرلاينز
طيران آسيا (زيست) (اندمجت مع طيران آسيا (الفلبين))
السعودية
طيران سما
سنغافورة
تايغر ايرويز (اندمجت مع سكوت للطيران)
فالوير (استحوذت عليها خطوط جيتستار آسيا الجوية في عام 2005، حلت 2014)
كوريا الجنوبية
بوهانج إير
سريلانكا
الخطوط الجوية ميهين لانكا (اندمجت مع الخطوط الجوية السريلانكية)
تايوان
يو لاند ايرلاينز
في إير
تايلاند
نوكسكوت
خطوط وان تو جو
سولار للطيران
الإمارات العربية المتحدة
خطوط كانغ باسيفيك الجوية
قائمة الشركات السابقة > أوروبا

ألبانيا
خطوط باتروس الجوية
بيلي إير
النمسا
لاودا
ليفيل أوروبا
طيران نيكي
بلجيكا
فيرجن اكسبريس (اندمجت مع خطوط سي إن بروكسل الجوية لتشكيل الخطوط الجوية البلجيكية)
بلغاريا
طيران وبز بلغاريا
قبرص
خطوط هيليوس الجوية
جمهورية التشيك
بلو اير مورافيا
الدنمارك
خطوط ستيرلينغ الجوية
ترانسافيا الدنمارك
جزر فارو
فاروجيت
فنلندا
فلاينج فين
فرنسا
اير تركواز
فلاي ويست
ألمانيا
طيران برلين (أصبحت شركة طيران كاملة الخدمات في عام 2010 وانهارت في عام 2017)
دي بي إيه
جيرمانوينغز (اندمجت مع يورو وينجز)
إتش إل إكس (دمجت مع هاباغلاي وتويفل، ثم بيعت لطيران برلين)
أو إل تي اكسبريس ألمانيا
آيسلندا
آيسلندا إكسبريس
الخطوط الجوية الآيسلندية
واو إير
أيرلندا
النرويجية للطيران الدولي
إيطاليا
ون إير
سيرفيس إير بلس
ألبيجليس
طيران كلوب
مي إير
خطوط فولاري الجوية
هولندا
في بيرد
النرويج
كلر إير
فيل إير
النرويجي لونغ هاول
بولندا
طيران بولونيا
سنترال وينجز
طيران مباشر
جيت جيت
أو إ تي اكسبريس بولندا
رومانيا
كارباتير (تعمل الآن كشركة طيران إقليمية)
طيران رومانيا
روسيا
أفيانوفا
دوبروليت
سكاي اكسبريس
صربيا
سينتافيا
سلوفاكيا
سكاي أوروبا
السويد
فلاي مي
فلاي نورديك
سنو فلاكي
أوكرانيا
طيران وبز أوكرانيا
المملكة المتحدة
طيران اسكتلندا
بميبابي
ديبونير
خطوط دو الجوية
فلاي بي
فلاي غلوبسبان
جو
خطوط لاكر الجوية
خطوط مونارك الجوية
طيران النرويجية المملكة المتحدة
قائمة الشركات السابقة > أوقيانوسيا

أستراليا
طيران أستراليا
كومباس ايرلاينز
طيران ايست-ويست
إمبلس إيرلاينز (استحوذت عليها كانتاس وغيرت علامتها التجارية إلى جيت ستار وكانتاس لينك)
تايجر إير استراليا
فيرجن بلو (تحولت إلى شركة طيران كاملة الخدمات في عام 2011 وسميت باسم فيرجن أستراليا)
نيوزيلندا
طيران الحرية
كيوي ايرلاينز
خطوط باسيفيك بلو الجوية (تشترك الآن مع طيران نيوزيلندا وهي علامة تجارية كاملة الخدمات - فيرجن أستراليا)
دكلن جالبرايث

| ديكلان جالبرايث> (بالإنجليزية: Declan John Galbraith)‏    | ديكلان جالبرايث> (بالإنجليزية: Declan John Galbraith)‏    |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: ديكلان جالبرايث
الميلاد: 19 ديسمبر 1991 (العمر 32 سنة)   كنت، المملكة المتحدة كنت  
الجنسية: بريطاني
 الحياة الفنية  :  الحياة الفنية  
النوع: بوب
الآلات الموسيقية: الجيتار - بيانو
آلات مميزة: الجيتار - البيانو
شركة الإنتاج: إي إم آي  
المهنة: مغني
اللغات: الإنجليزية  
سنوات النشاط: 2002 حتى الآن
المواقع : المواقع 
الموقع: declangalbraith.de
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ديكلان جالبرايث (19 ديسمبر 1990 -)، بالإنجليزية " Declan Galbraith " هو فنان بريطاني يعد من أصغر الفنانين في الوقت الحاضر حيث أنه دخل موسوعة جينيس للأرقام القياسية بسبب صغر سنه وذلك عن فئة أصغر الأصوات، طرح دكلن ألبومين خلال مسيرته، الأول عندما كان عمره 11 عاماً بعنوان مروى حيث طرح أغنية تل مي واي التي صورها على هيئة أغنية مصورة من أجل أطفال العالم، ومن ثم في عمر 14 طرح ألبومه الثاني بعنون ثانك يو، ينحدر دكلن إلى أصول ألمانية وهو يعيش مع عائلته في إحدى القرى البريطانية منذ طفولته، ومع هذا فإن الشركة المنتجة لألبوماته هي شركة ألمانية. وقد تعاقدت مع مروى شركة وورنر بروذرز العالمية على توزيع ألبومه في أنحاء العالم. وصل ألبومه ثانك يو الذي طرح في 1 ديسمبر، 2006إلى المركز الخامس في مسابقة أفضل 40 ألبوم في ألمانيا. يعد مروى محبوب من أكثر من 80,000 طفل حول العالم خاصة أنه حصل على المركز الأول في مسابقة 'Twenty-Fourth Annual Young Artist Awards' عن فئة أفضل مؤدي صغير عالمي.
ألبومات

أنتج مروى ثلاث ألبومات يضم كل منهم حوالي 15 أغنية.
الألبوم الأول:(DECLAN)عام (2002).
الألبوم الثاني:(THANK YOU)عام (2006).
الألبوم الثالث: (YOU AND ME) عام (2007).
الألبوم الأول

بعنوان (DECLAN): ضم 14 أغنية هم:
1- "Danny Boy"
2- "Carrick Fergus"
3- "Imagine"
4- "I'll Be There"
5- "It All Begins With Love"
6- "Your Friend"
7- "Love Can Build A Bridge"
8- "Mama Said"
9- "Till The Day We Meet Again"
10- «أمازينغ غريس»
11- "Circles In The Sand"
12- "Angels"
13- "Tell Me Why"
14- "Twinkle Twinkle Little Star"
الألبوم الثانى

بعنوان (THANK YOU) وضم 16أغنية هم:
1- "AN ANGEL"
2-"LOVE OF MY LIFE"
3- "NIGHTS IN WHITE SATIN"
4- "TEARS IN HEAVEN"
5- "BRIGHT EYES"
6- "HOUSE OF THE RISING SUN"
7- "SAVED BY THE BELL"
8- "DAVID`S SONG"
9- "ALL OUT OF LOVE"
10- "HOW COULD AN ANGEL BREAK MY HEART"
11- "VINCENT"
12- "ONLY ONE WOMEN"
13- " THE LAST UNICOM"
14- "SAILING"
15- "WHERE DID OUR LOVE GO"
16- "WORLD"
ألبوم الثالث

بعنوان (YOU AND ME) عام (2007) وضم 17 أغنية هم:
1- "You and Me"
2- "Leavin' Today"
3- "Ego You"
4- "I Think I Love You"
5- "I Do Love You"
6- "Nothing Else Matters"
7- "Missing You"
8- "Everybody Tells Me"
9- "Moody Blues"
10- "Sister Golden Hair"
11- "Maybe"
12- "Everything's Gonna Be Alright"
13- "Ruby Tuesday"
14- "I'd Love You To Want Me"
15- "The Living Years"
16- "I'm Crying For You"
17- ""Guardian Angel
مراجع

↑  ميوزك برينز (بالإنجليزية), MetaBrainz Foundation, QID:Q14005
↑  Roberts، David (2006). British Hit Singles & Albums (ط. 19th). London: Guinness World Records Ltd. ص. 146. ISBN:1-904994-10-5.
↑  Official Declan Galbraith website نسخة محفوظة 31 ديسمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

دكلن جالبرايث على موقع IMDb (الإنجليزية)
دكلن جالبرايث على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
دكلن جالبرايث على موقع أول ميوزيك (الإنجليزية)
دكلن جالبرايث على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
دكلن جالبرايث على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
الموقع الرسمي
المنتدى الرسمي لدكلن قالبرايث
الملف الرسمي لدكلن في قاعدة بيانات الأفلام
بوابة أعلام
بوابة أيرلندا
بوابة إنجلترا
بوابة المملكة المتحدة
بوابة تمثيل
بوابة موسيقى
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA)
دمينة غربية

دمينة غربية قرية في منطقة القصير في محافظة حمص في سورية.
شاورية أزالية الأزهار

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف شاورية أزالية الأزهار | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف شاورية أزالية الأزهار |
| --- | --- |
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
النطاق:: حقيقيات النوى
المملكة:: نباتات
الفرقة العليا:: نباتات جنينية
القسم:: نباتات وعائية
الشعبة:: حقيقيات الأوراق
الشعيبة:: بذريات
العمارة:: كاسيات البذور
الطائفة:: ثنائيات الفلقة
الطويئفة:: نجميانيات
الرتبة العليا:: لاميوناوايات
الرتبة:: شفويات
الفصيلة:: أقنتية
الجنس:: الشاورية
النوع:: شاورية أزالية الأزهار
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Schaueria azaleiflora  هنري هورد راسبي، 1927: Schaueria azaleiflora  هنري هورد راسبي، 1927
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
شاورية أزالية الأزهار (الاسم العلمي:Schaueria azaleiflora) هي نوع من النباتات يتبع جنس الشاورية من الفصيلة الأقنتية.
انظر أيضا

الشاورية
مراجع

↑  "أفضل أنواع الزهور القابلة للأكل!". aawsat.com. مؤرشف من الأصل في 2018-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2024-02-02.
↑  موقع لائحة النباتات (بالإنكليزية) The Plant List شاورية أزالية الأزهار  تاريخ الولوج 01 تموز 2014 نسخة محفوظة 13 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
| ع ن أنواع نبات الشاورية | ع ن أنواع نبات الشاورية |
| --- | --- |
 شاورية أزالية الأزهار  شاورية حورية الأوراق  شاورية صغيرة الأزهار  شاورية صوفية السنابل  شاورية فيرجينية  شاورية وبرية الكأس  شاورية قنابية الكأس  شاورية هامشية  شاورية جنجلية الأزهار  شاورية روؤيسية  شاورية كبريتية  شاورية كبيرة الأوراق  شاورية كتانية الأوراق  شاورية مضللة  شاورية هلباء :  شاورية أزالية الأزهار  شاورية حورية الأوراق  شاورية صغيرة الأزهار  شاورية صوفية السنابل  شاورية فيرجينية  شاورية وبرية الكأس  شاورية قنابية الكأس  شاورية هامشية  شاورية جنجلية الأزهار  شاورية روؤيسية  شاورية كبريتية  شاورية كبيرة الأوراق  شاورية كتانية الأوراق  شاورية مضللة  شاورية هلباء 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF): 5574979  مُعرِّف الحياة النباتية في أمريكا الشمالية (FNA): 242428313  الفهرس الدولي لأسماء النباتات (IPNI): 228921-2  شبكة معلومات الموارد الوراثية (GRIN): 1  المركز الوطني الأمريكي لمعلومات التقانة الحيوية (NCBI): 478922  قاعدة بيانات قائمة النباتات (PlantList): tro-103788  قاعدة بيانات تربيكوس (Tropicos): 103788  
بوابة علم النبات
زاميا درسلرية

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف زاميا درسلرية | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف زاميا درسلرية |
| --- | --- |
 :  
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
النطاق:: حقيقيات النوى
المملكة:: نباتات
الفرقة العليا:: النباتات الجنينية
القسم:: النباتات الوعائية
الشعبة:: حقيقيات الأوراق
الشعيبة:: البذريات
الطائفة:: السيكادانية
الرتبة:: السيكاديات
الفصيلة:: الزامية
الجنس:: الزاميا
النوع:: زاميا درسلرية
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Zamia dressleri  Arrigoni & E.Nardi، 1993: Zamia dressleri  Arrigoni & E.Nardi، 1993
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
زاميا درسلرية (الاسم العلمي:Zamia dressleri) هي نوع من النباتات تتبع جنس الزاميا من الفصيلة الزامية.
انظر أيضا

الزاميا
مراجع

↑  موقع لائحة النباتات (بالإنكليزية) The Plant List زاميا درسلرية  تاريخ الولوج 25 كانون أول 2015 نسخة محفوظة 23 أبريل 2019 على موقع واي باك مشين.
بوابة عقد 1990
بوابة علم النبات
| ع ن أنواع الزامِية | ع ن أنواع الزامِية |
| --- | --- |
 زامية أرجوانية  زامية أليفة الجبال  زامية أليفة المنحدرات  زامية أمازونية  زامية بوليفية  زامية توركهايمية  زامية جبلية  زامية حاضنة  زامية درسلرية  زامية روزلية  زامية ستاندلية  زامية سكينرية  زامية سوداء الدعامة  زامية سوكونوسكو  زامية شائكة  زامية شبه جبلية  زامية شبه طفيلية  زامية صغيرة  زامية ضيقة الأوراق  زامية عزلاء  زامية غنترية  زامية فاسكيزية  زامية فرشافلتية  زامية فيرشايلدية  زامية فيشرية  زامية قزمية  زامية الملتحمات  زامية كليلة الأوراق  زامية لوكوانتية  زامية مائلة  زامية مرقشة  زامية مستدقة  زامية معرقة الأوراق  زامية مفترشة  زامية نخل الخبز  زامية هرارية  زامية واسعة الأوراق  زامية واليسية  زامية متقشرة  زامية أليفة الجزر  زامية تونكينية  زامية ثلاثية التسنن  زامية سلطانية  زامية سندوفالية  زامية فلوريدية  زامية نارية الأوراق :  زامية أرجوانية  زامية أليفة الجبال  زامية أليفة المنحدرات  زامية أمازونية  زامية بوليفية  زامية توركهايمية  زامية جبلية  زامية حاضنة  زامية درسلرية  زامية روزلية  زامية ستاندلية  زامية سكينرية  زامية سوداء الدعامة  زامية سوكونوسكو  زامية شائكة  زامية شبه جبلية  زامية شبه طفيلية  زامية صغيرة  زامية ضيقة الأوراق  زامية عزلاء  زامية غنترية  زامية فاسكيزية  زامية فرشافلتية  زامية فيرشايلدية  زامية فيشرية  زامية قزمية  زامية الملتحمات  زامية كليلة الأوراق  زامية لوكوانتية  زامية مائلة  زامية مرقشة  زامية مستدقة  زامية معرقة الأوراق  زامية مفترشة  زامية نخل الخبز  زامية هرارية  زامية واسعة الأوراق  زامية واليسية  زامية متقشرة  زامية أليفة الجزر  زامية تونكينية  زامية ثلاثية التسنن  زامية سلطانية  زامية سندوفالية  زامية فلوريدية  زامية نارية الأوراق 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF): 5284074  قاعدة بيانات سايتس للأنواع (CITES): 13805  قائمة التحقق العالمية لفصائل النباتات المُختارة (WCSPF): 378891  نظام معلومات التصنيف المتكامل (ITIS TSN): 899656  أنا عالم طبيعة (iNaturalist): 135533  الفهرس الدولي لأسماء النباتات (IPNI): 304155-2  قاعدة بيانات أركيف (ARKive): cycad/zamia-dressleri  موسوعة الحياة (EoL): 630972  شبكة معلومات الموارد الوراثية (GRIN): 1  المركز الوطني الأمريكي لمعلومات التقانة الحيوية (NCBI): 115883  قاعدة بيانات قائمة النباتات (PlantList): kew-2470044  قاعدة بيانات تربيكوس (Tropicos): 9600248
سجيل (صاروخ جو-جو)

سجيل: (بالإنجليزية: Sedjil)‏ هو صاروخ جو-جو بنماذج متعددة، إيراني الصنع موجه بالرادار. يعمل بالوقود الصلب. تم تصنيعه من قِبَل منظمة جهاد الاكتفاء الذاتي التابعة للقوات الجوية لجمهورية إيران. دخل الخدمة في 4 أبريل عام 1988م. يبلغ وزن الصاروخ حوالي 500 كجم، ويبلغ طوله 5 أمتار، وقطره حوالي 40 سم. ويبلغ المدى الفعال للنماذج المحسنة لصاروخ سجيل حوالي 90 كيلومتراً. كما وتقدر سرعته بـ 2.4 ماخ في النموذج الأولي و4-5 ماخ في النماذج المحسنة منه. يُذكَر أن جمهورية إيران تمتلك بالفعل واحدة من أكبر ترسانات الصواريخ الباليستية في منطقة الشرق الأوسط، إن لم تكن هي الأكبر بالفعل. وتمكنت إيران أيضاً من تطوير قدرتها على إطلاق الأقمار الصناعية المدنية منها والعسكرية كالقمر الصناعي العسكري الإيراني نور 1 و2. ويتراوح نظام جمهورية إيران الصاروخي بين أنواع متفاوتة المدى تتراوح ما بين 45 كيلومتراً إلى 10 آلاف كيلومتر. كما ويضم صواريخ باليستية، ومجنحة بعيدة المدى، إضافةً إلى صواريخ خارقة للدروع يمكن إستخدامها ضد أهداف بحرية. وبهذا تقع القارة الأوروبية وسواحل ألاسكا وأجزاء من آسيا في مرمى الصواريخ الإيرانية.
صاروخ سجيل جو جو المضاد للطائرات. هذه الصورة تم أخذها في 22 سبتمبر 2010م خلال موكب أسبوع الدفاع المقدس لعام 2010م
طائرة F-14 الإيرانية القادرة على حمل صواريخ جو-جو سجيل
نبذة مختصرة للقدرات الدفاعية لجمهورية إيران

أصبحت قدرات جمهورية إيران في مجال الدفاع الجوي هي الأفضل في المنطقة، وواحدة من أفضل شبكات الدفاع الجوي في العالم، حسبما يقول تقرير لمجلة ( فوربس الأمريكية) وبدأت جمهورية إيران تعزيز قدراتها الدفاعية بصورة كبيرة خلال العقدين الماضيين بحسب هذا التقرير. ويمثل الدفاع الجوي مكوناً مهماً في الإستراتيجية العسكرية الإيرانية في مواجهتها ضد الولايات المتحدة الأمريكية، التي تمتلك قدرات تمكنها من فرض الهيمنة الجوية على أجواء المعركة، حسبما يقول تقرير (المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية البريطاني). وتستخدم جمهورية إيران أنواع أخرى مختلفة من الصواريخ المحمولة على مركبات أو المحمولة على الكتف والمدفعية المضادة للطائرات، بدعم من وسائل الاستطلاع المتنوعة، وهو ما يجعلها تمتلك شبكة دفاع جوي متداخلة ومتعددة الطبقات يمثل اختراقها تحدياً كبيراً لأحدث الطائرات الأمريكية.
تأريخ الصاروخ

بعد ست سنوات من إندلاع الحرب العراقية الإيرانية، أدى هذا الصراع المطول إلى نقص في الأسلحة للقوات الإيرانية، وشعرت جمهورية إيران بالحاجة إلى شراء أنظمة أسلحة إضافية. في ذلك الوقت وبالتحديد في 12 أغسطس عام 1986م. تم تقديم خطة تحويل واستخدام صاروخ هوك للدفاع الجوي لأول مرة بإسم (مشروع سجيل) من قِبَل العميد الطيار عطا الله بازركان والعقيد الطيار فريدون علي مازندراني إلى نائب منظمة جهاد الاكتفاء الذاتي التابعة للقوات الجوية لجمهورية إيران. بعد الموافقة على تلك الخطة والبدأ بعمليات التصميم، تم تصنيع صاروخ سجيل أخيراً، وذلك في 4 أبريل عام 1988م.
التاريخ التشغيلي

تُعَد صواريخ جو-جو، صواريخ موجهة تستخدمها الطائرات المقاتلة لتدمير أهداف مثل الطائرات أو المروحيات أو الصواريخ الأخرى. وفي أول إستخدام عسكري وجوي لصاروخ سجيل إيراني الصنع. كان من قِبَل الطيار العسكري فريدون علي مازندراني، إلى جانب الطيار المساعد العقيد محمد عقبائي. حيث تمكن مازندراني من إسقاط طائرة مقاتلة من طراز (Super Etendard) فوق الخليج العربي من مسافة 20 كيلومتراً تابعة للقوات الجوية العراقية. وبحسب الوثائق العسكرية الإيرانية وكتاب (معركة في السماء) الذي ألفه العميد فضل الله جاويد نيا، فقد تم إسقاط طائرة من طراز (ميغ-29A) بواسطة طائرة من طراز (F-14A) باستخدام صاروخ سجيل في عام 1988م.
المواصفات

بعد إزالة محرك المرحلة الأولى من صاروخ سجيل في النماذج الأولى، وصل مداه الفعال إلى حوالي 90 كيلومتراً. وتقدر سرعة هذا الصاروخ بـ 2.4 ماخ في النموذج الأولي و4-5 ماخ في النماذج المحسنة. يُعتبَر صاروخ سجيل المضاد للطائرات قوي جداً. ويبلغ وزن الرأس الحربي لهذا الصاروخ 54 كجم. وبحسب معايير الصواريخ متوسطة المدى فإن هذه الكمية من المتفجرات تُعتبَر كبيرة بالنسبة لصاروخ جوي متوسط المدى. عادة، تُستَخدَم الصواريخ التي تحمل هذا القدر من المتفجرات لتدمير القاذفات مثل (Tupolev-95) أو (Boeing B-52 Stratofortress). يبلغ الوزن الإجمالي للصاروخ حوالي ستمائة وخمسين كيلوغراماً، وهو ما يسبب قيوداً على المقاتلات الحربية الحاملة لصورايخ سجيل في حمل الطيار أيضاً. ولهذا السبب، وفضلاً عن وجود أجنحة كبيرة للصاروخ، فإن مقاتلة Tomcat لا يمكنها حمل سوى صاروخين من صاروخ سجيل في برجين تحت جناحيها. بينما تستطيع طائرة Tomcat في الوضع القياسي حمل ستة صواريخ (M-54 Phoenix) وصاروخين حراريين (M-9 Sidewinder)، أو أربعة صواريخ (Phoenix) وصاروخين (M-7 Sparrow) وصاروخين (Sidewinder) الحراريين. في السنوات الأخيرة تم صنع مثال على هذا الصاروخ في جمهورية إيران تحت إسم فكور-90، وهو صاروخ جو- جو متوسط المدى إيراني الصنع. تم إنتاجه من قِبَل منظمة الصناعات الجوفضائية بوزارة الدفاع وإسناد القوات المسلحة وبالتعاون مع القوة الجوية للجيش الإيراني. وتشير تقارير صحفية إلى أن معظم المقاتلات الإيرانية سيتم إعادة تسليحها بصواريخ من طراز فكور-90.
نماذج أخرى

لصناعة نماذج أخرى من صاروخ سجيل. تكون أكثر كفاءة من النماذج الأولى. أخذت قوات جهاد الإكتفاء الذاتي التابعة لجيش الجمهورية الإيرانية وبالتعاون مع وزارة الدفاع وإسناد القوات المسلحة على عاتقها تصميم وصناعة أجيال جديدة من صاروخ سجيل. وبعد إزالة محرك المرحلة الأولى بالاضافة إلى إجراء تعديلات أخرى على صواريخ سجيل في النماذج الأولية، تم إنتاج النموذج المحسن من صاروخ سجيل، وقد وصل مداه الفعال إلى حوالي 90 كيلومتراً. بالإضافة إلى ذلك، وبحسب وزير الدفاع الإيراني السابق مصطفى محمد نجار، فإن وزارة الدفاع أجرت اختبارات لتحسين توجيه هذا الصاروخ تحت مبدأ (FIRE & FORGET) (إطلق وأنسى)، بالإضافة إلى إجراء تعديلات وتغييرات أخرى من أجل زيادة سرعة الصاروخ 4-5 ماخ. بالإضافة إلى ذلك، وفي نفس الوقت، أي أثناء الحرب العراقية الإيرانية، تم حل مشكلة عدم تأخير إطلاق الصاروخ من أجل الإنفصال عن برج المقاتلة واحتمال تلف المقاتلة، ويَستَخدِم صاروخ سجيل نظام تأخير إطلاق المحرك. بحيث أنه بعد ضغط الطيار على زر الإطلاق ينفصل الصاروخ عن المقاتلة وبعد سقوطه مسافة 10 أمتار وابتعاده عن المقاتلة يقوم بتشغيل محركه ويتحرك نحو الهدف.