stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
سد المد لنهر التيمز
القانون والإدارة > قانون المستنقع

كان سكان مستنقع رومني مارش في كينت أول من وضع في إنجلترا قوانين عرفية فيما بينهم بشأن المسؤولية عن الحفاظ على الضفاف في مجتمع تعاوني. وفي وقت لاحق، طبق القضاة "عرف مستنقع رومني" في مناطق مستنقعات أخرى؛ وبالتالي أصبح جزءًا من القانون العام لإنجلترا، بما في ذلك نهر التايمز. يشير أحد السجلات إلى أنه قد جرى تطبيقه بالفعل - في ليتل ثوروك - في عام 1201.
كان المبدأ الأساسي هو أن كل ساكن للأرض يستفيد من وجود تلك الضفاف كان ملزمًا بالمساهمة في الجهد المبذول للحفاظ عليها، وأن يفعل ذلك بما يتناسب مع مساحة الأرض التي تحت حيازته. وكان يجري الفصل في النزاعات بواسطة 24 محلفًا أقسموا على قول الحقيقة والتصرف بشكل صحيح. حذر أحد الحراس الناس من الحفاظ على الضفاف؛ وإذا أهملوا في ذلك، فإنه يقوم بذلك بنفسه، ويفرض عليهم رسومًا.
ولم يكن لزاماً على شاغلي الأراضي المنحدرة التي لم تستفيد من وجود الجدار أن يساهموا في بناء الجدار. (بعد قرون من الزمان، كان سكان هامبستيد يستخدمون هذا المبدأ للتخلص من دفع رسوم الصرف الصحي.) وبالتالي فإن كل مستوى من المستنقعات الداخلية كان مجتمعًا أو نظامًا منفصلًا.
وبسبب التفسير المثير للجدل للميثاق الأعظم (القسم التالي)، لم يتمكن القانون من إجبار الناس على بناء ضفاف جديدة، بل فقط إصلاح الضفاف الموجودة.
مبدأ المسؤولية المتبادلة ينطبق في المجتمعات التعاونية فقط. في قضية هدسون ضد تابور (1877) أهمل المدعى عليه الحفاظ على ارتفاع جداره. كان المد مرتفعًا جدًا، ففاض على جداره، وتدفقت مياه الفيضانات على أرضه - وأرض جاره أيضًا، مما تسبب في أضرار. وقضت محكمة الاستئناف بأنه ليس ملزماً بتعويض جاره عن الخسارة. كان السبب في ذلك هو عدم وجود نمط للسلوك التعاوني الذي يتحمل فيه كل شخص نصيبه المتناسب من تكلفة الصيانة: في هذه المنطقة، كان كل حاكم للحدود يعتني بأفراده. ومن خلال عدم إنشاء نظام تعاوني، اختار الجيران المخاطرة.
كان لقانون المستنقع جوانب عديدة فيما يتعلق باستخدام الموارد المشتركة لصالح الجميع. زعم أستاذ القانون بجامعة شيكاغو-كينت فريد ب. بوسيلمان أن قانون المستنقعات يجب أن يوجه قرارات المحاكم الأمريكية بشأن استخدام الأراضي الرطبة.
القانون والإدارة > الإدارة

في بعض الأحيان كانت المجتمعات المحلية تتعرض للإرهاق أو الهزيمة، على سبيل المثال بسبب العواصف أو الخلافات الداخلية، وكانت تحتاج إلى المساعدة لإصلاح الضفاف. كان من واجب الملك حماية مملكته من الهجمات وكان هذا يشمل هجمات البحر (حركة المد). قام الملوك الإنجليز بإرسال لجان لإصلاح الضفاف وتسوية النزاعات. كان لهؤلاء المفوضين سلطات طارئة: فكانوا قادرين على سن القوانين، وجمع الضرائب، والفصل في النزاعات، وفرض رقابة على العمال.
ومع ذلك، فإن نزولهم إلى منطقة ما قد يسبب الاستياء، وخاصة إذا أجبروا السكان المحليين على بناء جدران جديدة أو دفع ثمنها. ومن ثم (على الرغم من أن هذا التفسير مثير للجدل) تنص الميثاق الأعظم على:
«(15) لا يجوز إجبار أي مدينة أو مواطن حر على بناء الجسور أو الضفاف، إلا من اعتادوا على بنائها منذ زمن الملك هنري جدنا.»
«(16) "لا تُبنى ضفاف من الآن فصاعدًا، إلا تلك التي كانت منذ عهد الملك هنري جدنا؛ في نفس الأماكن، ونفس الحدود، كما كانت معتادًا في عصره.»
ولأن النقطة الأكثر أهمية كانت تتعلق بتصريف مياه الصرف الصحي، فقد أطلق على هذه الهيئات اسم مفوضي الصرف الصحي. (كانت المجاري ببساطة عبارة عن خندق لمياه الأمطار لتصريف الأراضي. ولم تكتسب الكلمة أي دلالة "صحية" حتى بعد عام 1815، عندما أصبح من القانوني لأول مرة، ثم إلزاميًا، تصريف النفايات البشرية في مجاري لندن بدلاً من حفر الامتصاص. )
ومن الأمثلة على ذلك جيفري تشوسر، الذي تم تعيينه في عام 1390 في لجنة أُرسلت لمسح الضفاف بين غرينتش ووولويتش، وإجبار أصحاب الأراضي على إصلاحها، "دون إظهار أي محاباة للأغنياء أو الفقراء". كانت للجنة سلطة الجلوس كقضاة وفقًا لـ "قانون المستنقع". أثناء أداء تشوسر لهذه الواجبات، عاش في غرينتش، حيث كان يكتب حكايات كانتربري.
وفي نهاية المطاف، أدى قانون المجاري لعام 1531 الذي أصدره هنري الثامن إلى جعل هذه اللجان دائمة. لقد كانوا موجودين في جميع أنحاء إنجلترا. في عام 1844، قال أحد الخبراء القانونيين، متحدثًا عن مجاري الصرف الصحي في لندن، "إن المدينة الكبرى في الوقت الحاضر، في نظر القانون، تخضع لقوانين الصرف الصحي القديمة المعتمدة في مستنقع رومني في كينت". ظل المفوضون موجودين حتى عام 1930؛ وتشكل سجلاتهم التفصيلية موردًا غنيًا للمؤرخين.
بعض الحالات

لم يُحتفَظ بأي سجل منهجي لضفاف نهر التايمز، ربما باستثناء تلك الموجودة في الوقت الحاضر، وهي غير منشورة. إن المصادر المتاحة للمؤرخ هي مصادر عرضية ومتفرقة.
يمكن للخرائط القديمة أن تكشف عن الضفاف (وخنادق الصرف الأساسية) ولكن التفاصيل كانت ضعيفة حتى مسح جويل جاسكوين لشرق لندن عام 1703.
لقد أثمرت أعمال التنقيب الأثري على الشاطئ، حيث سُمح بذلك، عن أدلة قيمة، وخاصة في مدينة لندن، وساوثوورك، وووبينغ، وشادويل، ولايمهاوس. ربما مُحيت الأدلة في الأعلى بواسطة الضفاف الفيكتورية.
تُعطي أسماء الأماكن تلميحات مثل Bankside ؛ Wapping Wall ؛ "يشهد اسم Flemingges wall في عام 1311 على كيفية توظيف الأجانب الأوائل هنا [Erith]".
قد تكون الأعمال الفنية عبارة عن سجلات، خاصة غرب لندن، ولكن بسبب الترخيص الفني يجب توخي الحذر.
تعود السجلات القانونية إلى زمن بعيد، ولكن ليس إلى الوقت الذي تم فيه بناء الضفاف لأول مرة. يسمح علم الجيولوجيا بفهم ما هو مرغوب فيه وممكن تحقيقه.
ربما لن يكون هناك تاريخ شامل لضفاف نهر التايمز. وفيما يلي بعض الأمثلة:
بعض الحالات > مدينة لندن

كان نهر التيمز في مدينة لندن كما صوره فنانون في القرن الثامن عشر يتميز بواجهة بحرية موحدة بشكل عام وله ضفاف مرتفعة (انظر الصورة التوضيحية). لكن هذا كان تقييدًا للنهر الطبيعي.
وقال جوستاف ميلن إنه منذ عام 1973 فصاعدا، جرت حفريات وقائية بشكل منتظم على طول الواجهة البحرية في لندن.
«كان برنامج الإنقاذ الأثري الذي استمر لفترة طويلة مليئًا بالمفاجآت. ففي البداية، اكتُشف أن ضفة النهر في القرن الأول الميلادي لم تكن تقع أسفل رصيف الميناء الحديث، بل على بعد حوالي 150 مترًا إلى الشمال.»
وفي ورقة تالية كتب:
«لقد تبين الآن أن كل الأراضي الواقعة إلى الجنوب من شارع التايمز قد جرى استصلاحها على مراحل من النهر، بدءًا من العصر الروماني واستمرارًا من القرن العاشر إلى القرن الخامس عشر. وكان يجري تحقيق كل امتداد عادةً من خلال إقامة سياج خشبي على الشاطئ، حيث يقوموا بإلقاء مجموعة متنوعة من النفايات المنزلية أو غيرها من النفايات خلفها. وبالتالي فإن الواجهة البحرية للندن التي يبلغ طولها ميلًا تمثل مساحة من الأرض جرى إنشاؤها بشكل مصطنع يصل عرضها إلى 100 متر.»
كانت الواجهة البحرية التي يبلغ طولها "ميلًا" هي الحد الجنوبي لمدينة لندن بأكملها وتمتد من نهر فليت في الغرب إلى برج لندن في الشرق.
كشفت الحفريات بالقرب من جسر لندن أن التعدي على تلك الواجهة المائية، على الرغم من أنه بدأ في العصر الروماني، إلا أنه زاد بشكل رئيسي بين القرنين الحادي عشر والسادس عشر: وهي فترة تتراوح بين 500 و600 عام. وكان الدافع المحتمل هو الحفاظ على الميناء ومنع التآكل، بالإضافة إلى الفوز بالأرض المستصلحة.
في كوينهيث في القرن الثاني عشر، امتدت المنطقة المحمية بالضفاف جنوبًا على خمس مراحل. ووفقا لنتائج الحفريات الموجودة بالموقع،
«يبدو أن توسيع وتحسين الممتلكات التجارية القيمة الواقعة على ضفاف النهر كان الهدف الرئيسي، ولا شك أن ذلك كان مدفوعًا بجيران منافسين يشاركون في مشاريع مماثلة، على الرغم من أن ارتفاع مستويات الأنهار في القرن الثاني عشر كان يُزيد من الحاجة إلى بناء واجهات مائية أعلى وأكثر متانة كدفاعات ضد الفيضانات...

[يبدو أن هناك دورة من التعدي وإعادة التوطين، مما يشير إلى أن الملاك أو المستأجرين غالبًا ما حاولوا الفوز ببضعة سنتيمترات إضافية من جيرانهم كلما سنحت الفرصة.»
تُظهر صورة برج لندن، المأخوذة من نقش نُشر لأول مرة عام 1795، جسر البرج أثناء إصلاحه، مما يكشف بالمصادفة عن وجود هيكل أجوف من القضبان والجص.
بعض الحالات > وستمنستر ووايتهول

في عام 1342، كانت الضفاف المحيطة بـ وستمنستر وحتى معبد بار "مكسورة ومتهالكة بسبب قوة تيارات المد والجزر"، وأُرسلت لجنة لمعاينة الضفاف وإصلاحها. (كانت منطقة ستراند آنذاك هي الواجهة النهرية - كما يوحي اسمها.) بعد ذلك يبدو أن هذه الضفاف قد بُنيت بشكل أكثر قوة حيث لم يذكر دوجديل أي ثغرات مادية أخرى؛ ومع ذلك فقد غمرتها أحيانًا مياه المد المرتفع بشكل غير طبيعي. وبما أن المنطقة منخفضة فإن الفيضانات كانت ملحوظة. في عام 1235 ارتفع المد إلى درجة أن المحامين أُخرجوا من قاعة وستمنستر بالقوارب. في عام 1663 ـ قال صامويل بيبس إنه كان "أعظم مد في التاريخ" ـ غرقت منطقة وايت هول بأكملها.
1
2
3
4
مدينة وستمنستر، 1642. على الرغم من هذه الضفاف القوية على ما يبدو، إلا أن المد العالي للغاية اجتاحها (فينسيسلاوس هولار : مركز ييل للفن البريطاني)
قاعة وستمنستر، مقر المحاكم القانونية الإنجليزية العليا، قد تغمرها مياه المد والجزر حتى مستوى الصدر (توماس رولاندسون وأغسطس بوجين)
وايتهول 1650. غرقت المنطقة بأكملها في عام 1663 (وينسيسلاوس هولار: مركز ييل للفنون البريطانية)
بناء جسر وستمنستر، 1744. لاحظ ضفاف النهر السطحية عند المنبع: كارثة تنتظر الحدوث ( ريتشارد ويلسون (تفاصيل): تيت بريطانيا)
في عام 1762، تدفقت مياه المد إلى قاعة وستمنستر فغطتها بارتفاع بلغ 4 أقدام. وفي عام 1791 فاضت مياه المد على ضفاف جسر وستمنستر :
«كانت القوارب تمر عبر ممر ساحة القصر القديم من نهر التيمز، ثم تدور حول بوابة قاعة وستمنستر. وكانت سفينتا سكوتلاند يارد، الحدائق الخاصة، وايت هول، مغمورتين بالمياه... عانت قاعة وستمنستر كثيرًا؛ فقد تدفقت المياه عند الباب الكبير لأكثر من ساعة، ووصلت إلى الدرجة الثانية المؤدية إلى محكمة مقعد الملك.»
بعض الحالات > الضفة الجنوبية

أُرسلت لجنة لمعاينة وإصلاح الضفاف "بين لامبث وجرينويش" في عام 1295، ثم إلى لامبث مرة أخرى في عام 1444 - وهذه المرة لتحديد الحكم السليم "وفقًا لقوانين وعادات روميني مارش". وكانت منطقة لامبيث نفسها مستنقعًا.
لا يستطيع من يتجول حاليًا على طول طريق بلفيدير وامتداده العلوي، SE1، رؤية نهر التايمز، إلا أنه في الواقع يتبع خط ضفة النهر في العصور الوسطى. في العصر الإليزابيثي، لم يعد هذا الجدار (الضفة)، الذي يُسمى الجدار الضيق، يواجه النهر بل كان يقع في الداخل، حيث كان بمثابة ممر عبر المستنقع. بين الجدار الضيق ونهر التيمز كان هناك شريط واسع من أرض المستنقعات المليئة بالأشجار والصفصاف؛ يظهر هذا على خريطة نوردن لعام 1593. ظل الطريق يحمل اسم "الجدار الضيق" حتى أواخر العصر الفيكتوري.
تُظهر خريطة تعود إلى عام 1682 أن لامبيث، باستثناء الواجهة النهرية، ظلت عبارة عن مستنقع مفتوح وأرض مرعى تتقاطع مع العديد من قنوات الصرف. لم يجري تطوير الأرض حتى بناء جسر واترلو (1817).
، مستنقع لامبث، خريطة إليزابيثية
، مستنقع لامبيث، منتصف القرن الثامن عشر
جدار النهر في العصور الوسطى اليوم
لامبيث مارش في عام 1593. الشريط البرتقالي هو ضفاف النهر التي تعود إلى العهد الإليزابيثي. الشرائط البيضاء هي ضفاف نهر قديمة، وتقع الآن في الداخل، وتشمل الضفة الضيقة - وهو اليوم طريق بلفيدير والأرض العلوية، SE1. لاحظ "الانزلاق". (خريطة من إعداد جون نوردن، تفاصيل مميزة)
لامبيث مارش حوالي عام 1740. كانت الطرق بمثابة ممرات عبر المستنقعات؛ ومن المحتمل أن تكون جميعها ضفافًا سابقة للنهر أو ضفافًا مضادة. يشير السهم الأحمر إلى الضفة الضيقة.
كاتدرائية القديس بولس من لامبيث مارش، 1807، باتريك ناسمايث، ألوان مائية على ورق، متحف فيكتوريا وألبرت
خط الضفة الضيقة التي تعود إلى العصور الوسطى يظهر على خريطة الشارع المفتوحة الحديثة.
راكبو الدراجات في جولة فرنسا (الأرض العلوية، SE1).
بعض الحالات > الضفة الجنوبية > الضفاف وسيلة دفاع ضد الفيضانات، أو غير ذلك

1853 A.D.
س. هل ضفاف نهر التيمز المجاورة لأبرشية لامبيث في حالة جيدة؟ ج. نعم، لكنها ليست مرتفعة بما يكفي؛ فنحن نعاني كثيرًا من الفيضانات.
كانت المنطقة عرضة للفيضانات دائمًا. في عام 1242 فاض النهر على ضفاف لامبيث "فأغرق المنازل والحقول لمسافة ستة أميال".
"إن سطح هذه المنطقة يقع في معظمه تحت مستوى المياه المرتفعة"، هذا ما قاله السير جوزيف بازالجيه لمهندسين المختصين في عام 1865. كان من المفترض أن تقوم شبكات الصرف الصحي التقليدية بالتصريف في النهر، ولكنها لم تكن قادرة على القيام بذلك إلا عند انخفاض المد. بعد هطول أمطار غزيرة، تراكمت مياه الصرف الصحي لعدة أيام متتالية: غمرت مياه الصرف الصحي الطوابق السفلية وتراكمت في الشوارع. كانت المنطقة رطبة ومليئة بالملاريا. لتخفيف هذا الأمر، قام بازالجي ببناء مجاري الصرف الصحي منخفضة المستوى عبر المنطقة. وبدأ نقل النفايات السائلة، ليس عن طريق الجاذبية الآن، ولكن عن طريق مضخات تعمل بالبخار. وقد قارن تأثير الضخ برفع المنطقة بأكملها بمقدار 20 قدمًا.
لم يكن من المفترض أن يكون جسر ألبرت (الذي اكتمل بناؤه عام 1868) دفاعًا ضد الفيضانات، حيث جرى بناؤه على أقواس للسماح للسفن بدخول أرصفة الجر draw docks، وما إلى ذلك. كان الأمر متروكًا لأصحاب الأراضي الملاصقة لضفاف النهر للحفاظ على سلامة تلك الضفاف، لكن الكثير منهم فشلوا في جعلها عالية بما يكفي للتعامل مع المد والجزر غير المعتاد. وقال بازالجييت أمام مجلس العموم: "ما الفائدة من القيام بذلك ما لم يفعله جيرانهم أيضًا؟". وكان الفقراء، الذين تقع منازلهم في الأحياء المنخفضة خلفهم، هم الذين عانوا أكثر من غيرهم. وشاهد بازالجييت منازل وصل منسوب المياه فيها إلى ستة أو سبعة أقدام فوق الأرض. "واضطر الناس فيها للانتقال إلى الطوابق العليا". كان من الممكن منع هذا الأمر مقابل بضعة آلاف من الجنيهات. سعى مجلس أعمال بازالجييت الحضري Metropolitan Board of Works إلى الحصول على صلاحيات قانونية لإجبارهم على ذلك.
1
2
3
4
5
6
7
قصر لامبيث في عام 1647. ضفة منخفضة إلى حد ما. (وينسيسلاوس هولار: مجموعة فيشر هولار، تورنتو)
لمحة عن لامبيث مارش في عام 1752 (جون بويديل: مركز ييل للفن البريطاني). تنبيه: لن تنمو الأشجار على المستنقع الذي جرى تجفيفه مؤخرًا.
فيضان نهر التيمز، 1850 بالقرب من لامبيث ستيرز ( أخبار لندن المصورة، 2 فبراير 1850). تظهر سلالم لامبيث في الصورتين 1 و5، وهي نفس المكان الذي يقع فيه رصيف لامبيث اليوم.
بناة القوارب لامبث  1853. لم تكن صناعة القوارب، وهي صناعة محلية مهمة، ناجحة في ظل وجود ضفاف عالية للنهر. القوارب الموجودة على مرفأ سيرل هي قوارب تابعة لنادي لياندر : لقد كان هذا المرفأ مقرهم الرئيسي. مركب يحمل شعار المدينة يرسو في المركز. الموقع الآن هو مستشفى سانت توماس. (ريتشارد جون بيمبيري: أرشيف لامبيث)
شاطئ قصر لامبيث قبل فترة وجيزة من إنشاء جسر ألبرت ( هنري بيثر، 1862، مجموعة الفن الحكومية)
واجهة لامبيث البحرية 1860-5، انخفاض المد. تكفي سلالم قصيرة للتغلب على ضفاف النهر المتهالكة. (مصور غير معروف: إنجلترا التاريخية)
لاجئو الفيضانات، لامبث، 1877. صُممت ضفاف ألبرت للحماية من الفيضانات. في حالات المد والجزر المرتفعة بشكل غير عادي، اضطر الفقراء إلى مغادرة منازلهم. (جون تومسون، عملية وودبيري تايب )
تأثرت مدينة لامبيث بشدة بسبب فيضان نهر التيمز عام 1928، حيث غرق الناس في أقبية منازلهم.
بالنسبة لمهرجان بريطانيا (1951)، تم استخدام مساحة كبيرة من الممتلكات الواقعة على ضفة النهر المتضررة بالقنابل لبناء ضفة سد جديدة وإنشاء الضفة الجنوبية.
بعض الحالات > في الفن: غرب لندن

بُنيت ضفاف على نهر التيمز استجابة لارتفاع مستوى المد والجزر منذ زمن طويل للغاية بحيث لا يمكن تصويره في الأعمال الفنية - في معظم الأماكن. لكن في غرب لندن، كان المد والجزر حديثًا نسبيًا، وفي أجزاء منه، كان صغيرًا حتى يومنا هذا. ومن ثم فإن اللوحات التي تعود إلى ما قبل العصر الفيكتوري غالبًا ما تصور نهرًا له ضفاف طبيعية. وفي وقت لاحق، يجري إنشاء ضفاف اصطناعية لتُمل دفاعات ضد التآكل لكنها متواضعة، ثم تنضم تلك الضفاف تدريجيا، كما هو الحال في الرسوم التوضيحية 5 و6. أدى إزالة جسر لندن القديم (1834) إلى زيادة المد والجزر في المنبع وتسبب في المزيد من الفيضانات في المناطق العليا. وقد نُشر عدد قليل جدًا من الأوراق البحثية حول مجتمعات الواجهة البحرية للنهر في هذه المنطقة.
1
2
3
4
5
6
فولهام في عام 1792، جسر بوتني القديم. لاحظ ضفة النهر الطبيعية وتآكلها. ( جوزيف فارينغتون، RA، مطبوع)
كوخ، باترسي، 1809 (جون بلوك: مركز ييل للفنون البريطانية)
جسر ريتشموند حوالي عام 1810 (السير أوغسطس وول كالكوت RA: مركز ييل للفنون البريطانية)
ميلبانك Millbank 1810 ( ديفيد كوكس : مركز ييل للفنون البريطانية)
بوتني حوالي عام 1840. ولم يوجد بعد دفاعات التآكل العرضية. (وليام باروت: مجموعة واندسوورث)
بوتني حوالي عام 1880. الآن أصبح العنوان " الجسر (الضفة الاصطناعية)، بوتني، لندن". (جورج فريدريك هيوز: مجموعة واندسوورث)
1. Nine Elms c. 1755
2. Millbank, prob. c. 1815
3. Battersea c. 1823
4. Chelsea 1825
5. Hammersmith Bridge 1827
"غروب الشمس"، ساحة خشبية على اليسار ( صموئيل سكوت : تيت)
( ريتشارد ريدجريف: متحف فيكتوريا وألبرت)
"البيت الأحمر القديم"  1823 (H. Pymm: YCBA)
نزهة في تشين باتجاه جسر باترسي، 1825 ( تشارلز هيث : YCBA)
بارنز على اليسار، هامرسميث على اليمين ( ليتيتيا بيرن : YCBA)
بعض الحالات > شرق لندن

1325 A.D.
1536 A.D.
إلى الشرق من برج لندن كانت هناك قرى وابينغ، وشادويل، وراتكليف، ولايمهاوس الواقعة على ضفة النهر، وهي كلها جزء من قصر ستيبني manor of Stepney الذي يعود تاريخه إلى العصور الوسطى. اكانت لمنطقة كلها مسطحة ومنخفضة. كانت هناك محاولات طويلة لاستصلاح مستنقع النهر، لكنها باءت بالفشل بسبب الخروقات التي حدثت لضفاف النهر بسبب المد والجزر غير الطبيعي.
كان من الممكن السير من البرج إلى راتكليف على طول قمة منحدر حصوي يطل على مستنقع نهر التايمز. كان هذا هو طريق راتكليف، وهو طريق جرى استخدامه بالفعل في العصر الروماني. ومع ذلك، كان الجنوب عبارة عن "مستنقع منخفض تغمره المياه يوميًا بسبب المد والجزر، ويُعرف باسم "Wapping in the Wose "، أو ببساطة Wapping Marsh أو Walmarsh.
في هذا الموقع اليقرب من لندن، ربما ترجع جدران النهر الأصلية إلى العصر السكسوني، على الرغم من عدم وجود سجلات لذلك. في عام 1325، قالت هيئة المحلفين - عندما سئلت عن الضفاف والخنادق بين سانت كاثرين ببرج وشادويل - إنها جرى إنشاؤها في فترة بعيدة من أجل احتواء 100 فدان من المستنقعات. علاوة على ذلك، جرى تطبيق القاعدة القديمة في ستيبني مانور. فقد مُنح المستأجرين الأرض بشرط أن يقوموا بإصلاح الضفاف. كان من المفترض أن يقوم اثنان من "حراس الجدران" بتفتيش المتقاعسين من المستأجرين وتوبيخهم. وكان بالإمكان تقديم المستأجرين المتخلفين عن السداد إلى المحكمة الإقطاعية  ‏ وإجبارهم على دفع تعويضات ثلاثية عن الضرر الذي تسببوا فيه ("لكل بنس ثلاثة بنسات"). وعلى الرغم من ذلك، فقد اخترقت موجات المد الجدار مرة أخرى وأعادت غمر المستنقع.
في عام 1350 أسس إدوارد الثالث دير سانت ماري جريس على الجانب الشرقي من تاور هيل. في هذه المنطقة المهجورة لم يكن يعيش أحد سوى ناسك يدعى جون إنغرام مع بعض البجع. (يتم تخليد ذكراه في أسماء الأماكن في ووبينغ مثل جدار هيرميتاج.) كان الرهبان السيسترسيون في الدير ماهرين في تنظيف وتصريف المستنقعات. خلال المائتي عام التالية، أثناء عملهم شرقًا، وصلوا إلى استصلاح منطقة كبيرة.
ومع ذلك، بحلول عهد هنري الثامن، كانت منطقة وابينغ مارش "محاطة بالمياه ومغمورة بها لفترة طويلة". جرى استدعاء رجل من فليمنج يدعى كورنيليوس فاندردلف من برابانت وقام باستصلاح المستنقع واستعادته، والذي وُصف بأنه المنطقة الواقعة بين طريق راتكليف ونهر التيمز، والتي تقدر مساحتها بنحو 130 فدانًا. تبلغ مساحة المنطقة الواقعة بين الطريق السريع ونهر التيمز اليوم ما يزيد عن 130 فدانًا: ومن المحتمل أن المزيد من الأراضي قد جرى استصلاحها منذ أيام هنري من خلال عملية هادئة من التعدي التدريجي.
ميناء لندن بحلول عام 1660. تطور الشريط على طول الضفاف؛ وانتشر رعي الماشية في مستنقع وابينج، الذي أصبح الآن محاطًا. (خريطة أساسية من إعداد فيرثورن ونيوكورت، وهي خريطة شبه واقعية مبكرة للمنطقة)
ظلت هناك خروقات لمياه المد لتلك الضفاف، حتى توصل مفوضو الصرف الصحي في عام 1575 أخيرًا إلى حل لتشجيع الرجال على بناء منازل أعلى الضفاف نفسها، وبعد ذلك كانت صيانة الضفاف جيدة لدرجة أنه لم يُسمع عن المزيد من الخروقات.
لا تزال أسماء الأماكن التي تذكرنا بعمليات الاستصلاح لـ Wapping Marsh -مثل جدار وابينج Wapping Wall والضفة الخضراء Green Bank وجزيرة بروسموس Prusoms Island - موجودة حتى يومنا هذا. كانت هناك حاجة إلى إنشاء ضفاف عرضية لتصريف مياه المستنقعات، وشملت هذه الضفاف شارع جرافيل القديم [شارع وابينج الآن] وشارع جرافيل الجديد [شارع جارنيت]، "حيث كانت العربات المحملة بالحصى من الحقول المجاورة تمر إلى نهر التيمز، حيث كانت تستخدم في موازنة صابورة السفن".
بعض الحالات > شرق لندن > الميناء

مع تطور الصناعة البحرية في إنجلترا، سرعان ما زاد تحصين الضفاف. "ومع انتشار المنازل شرقًا على طول خط جدران النهر، امتدت الأرصفة على طول الواجهة البحرية، واستقطعت مزيد من الأرض من النهر، وكان يُكب الطوب المسحوق، والجير المسحوق من أفران الجير، والطين والحصى والطمي، حيث وُضعت مباشرة على طمي النهر خلف سواتر خشبية لبناء الضفاف الاصطناعية". وفي عام 1598، كتب المؤرخ الإليزابيثي جون ستو :
«...من منطقة سانت كاثرين هذه، إلى وابينغ في ذا ووز، ووابينغ نفسها، (المكان الفعلي لإعدام قراصنة البحر، عند علامة المياه المنخفضة، حيث بقوا هناك، حتى حدثت ثلاثة فيضانات) ولم يكن هناك منزل قائم خلال هذه السنوات الأربعين، ولكنه أصبح الآن شارعًا مستمرًا، أو بالأحرى ممرًا مستقيمًا [مفتوحًا] قذرًا، مع ممرات ثانوية، من المباني الصغيرة التي يسكنها الصيادون والمستوطنون، على طول نهر التيمز، تقريبًا إلى رادليف، على بعد ميل جيد من البرج.»
بحلول عام 1600، امتدت التنمية في الشريط حول النهر ribbon development دون انقطاع تقريبًا على طول الشاطئ من المدينة إلى لايمهاوس.
بعض الحالات > شرق لندن > سبب الحرب الاهلية

في عهد ستيوارت، فكرت حكومة تشارلز الأول، التي كانت تعاني من نقص المال، في خطة لتدبير بعض المال. وبدأ النائب العام إجراءات قانونية ضد أصحاب المنازل المبنية أعلى الضفاف، ووصفهم بأنهم متعدون. وطالب بإصدار أمر قضائي بهدم تلك المباني ما لم يلتزم أصحابها بدفع الإيجار للحكومة. وادعى أن نهر التيمز كان ذراعًا من البحر وميناءً ملكيًا صالحًا للملاحة، وأن الملك يمتلك تربة النهر بين علامتي المياه العالية والمنخفضة، و..
«جميع الجدران والضفاف والمجاري المشتركة المؤدية على طول تربة النهر المذكور من رصيف هيرميتاج إلى ديكيشور [شاطئ ديوك] في لايمهاوس؛ وأن المدعى عليهم قد اعتدوا على ذلك من خلال بناء أرصفة ومنازل وموانئ على الشاطئ، والتي كانت مملوكة للتاج، وكانت مصدر تعدٍ على النهر.»
وحيث أن هذه المنازل ظلت قائمة هناك لسنوات عديدة ــ بل وقد كان هناك تشجيعًا رسميًا لبنائها ــ فلم يكن من المرجح أن يلقى هذا الادعاء استحسان هيئة المحلفين، ولكن محامي الحكومة وجدوا طرقا لتجنب المحاكمة أمام هيئة محلفين. وتعرض القضاة الذين لم تعجبهم القضية القانونية التي قدمتها الحكومة للضغوط أو جرى فصلهم. تسبب هذا النوع من المطالبة الملكية، الذي تكرر في أجزاء أخرى من البلاد، في إثارة استياء شديد لدرجة أنه قد ورد ذِكره في الاحتجاج الكبير Grand Remonstrance، الذي أدى إلى اندلاع الحرب الأهلية الإنجليزية.
بعض الحالات > شرق لندن > خطر الحريق

بعد الحريق الكبير، فرضت لوائح البناء في لندن أن تكون المنازل مصنوعة من الطوب. ولكن جرى استثناء هذه المنطقة لتكون معفاة من ذلك الحظر، لأنه "كان يُعتقد أنه لا يمكن بناؤها على أعمدة خشبية مزروعة في طين نهر التيمز". وقد وصف روبن بيرسون النتيجة في كتابه تأمين الثورة الصناعية :
«بُنيت العديد من المساكن والورش والمستودعات بسرعة، مع عدم مراعاة جودة أو مواد البناء أو البضائع وعمليات التصنيع التي تحتوي عليها. وكانت مزدحمة بين الأرصفة، وممرات الحبال، ومراجل القطران والزفت، ومصانع القماش الشراعي والتربنتين، ومستودعات الأخشاب، والبراميل والأرصفة الصغيرة على طول ممرات وأزقة سانت كاثرين، وووبينج، وشادويل، وراتكليف، ولايمهاوس... أصبحت هذه المنطقة سيئة السمعة بين شركات التأمين باعتبارها "منطقة الواجهة البحرية".»
بحلول ستينيات القرن الثامن عشر، رفضت بعض مكاتب الإطفاء تأمين أي مبنى يقع ضمن مسافة 100 ياردة من ضفاف النهر، أو طلبت أقساطًا زائدة. أدى غليان القطران ومخزن الملح الصخري إلى إشعال حريق راتكليف الكبير (1794) الذي أتى على أكثر من 600 منزل. شهدت مدينة ووبينغ 13 حريقًا كبيرًا، وهو عدد أكبر من أي مكان آخر في إنجلترا. ومع ذلك، فقد عالجت الحرائق المشكلة من خلال إخلاء المباني الخطرة تدريجيًا.
(, 1890)
"رأس التركي".. Wapping
"ويتبي"، Shadwell
"الصانعان"، Limehouse
بعض الحالات > شرق لندن > فيضانات متقطعة

تقع المنطقة المستصلحة أسفل علامة المياه المرتفعة، لذلك لم يكن هناك شيء سوى الجدار يمنعها من الغرق في الفيضان مرتين في اليوم. ولكن المد والجزر غير الطبيعي كان بإمكانه التغلب على هذه المشكلة، وخلال القرن التاسع عشر كان ذلك يحدث بتواتر متزايد.
في عام 1834، أدى المد والجزر الذي كان أعلى مما كان معروفًا منذ 40 عامًا إلى أضرار جسيمة ليس فقط في ووبينغ ولكن أيضًا في شادويل، وبلاكوال، وروثرهيث، وبلاك فرايرز. وفي العام التالي، تسببت عاصفة مدية في ارتفاع مستوى المد حيث أغرق شارع Wapping High Street، والذي كان يبحر فيه زورق صغير. في أكتوبر 1841، حدث شيء غير عادي عندما انخفض تيار الجزر إلى مستوى منخفض للغاية لدرجة أنه جعل السفن البخارية ترسو إلى القاع في نهر التيمز بل وجعل النهر قابلاً للعبور. ولكن عند ارتفاع مياه المد، تدفقت المياه إلى مائة شارع من شوارع ووبينغ، فغمرت الأقبية والمحلات التجارية ودفعت السكان إلى الطوابق العليا.
وفقًا لما ذكره رئيس دير ووبينغ، في عامي 1874 و1875، كانت القوارب تتحرك صعودًا وهبوطًا على طول شارع هاي ستريت بينما كان عُمق الماء تحتها خمسة أقدام.
«في شارع هيرميتاج، حيث يوجد العديد من المنازل التي تحتوي على أقبية تحت مستوى الشارع، كانت المطابخ، التي تسكنها العديد من العائلات، مليئة حتى السقف، في حين احتوت الغرف أعلاه على قدم أو قدمين من الماء...

لقد شعر المرء بالبرد حتى النخاع أثناء زيارته لتلك المساكن الرطبة والموحلة؛ وظل خط علامات المياه على الجدران مرئيًا لعدة أشهر بعد ذلك.»
بعض الحالات > شرق لندن > الاكتشافات الأثرية

في عام 2005، أبلغ فريق من علماء الآثار عن حفريات في موقع خلف الجدار في شارع نارو، لايمهاوس. وأظهرت الاكتشافات ــ مقتنيات تضم مجموعة من الفخاريات المستوردة الفاخرة "غير المسبوقة في المملكة المتحدة" ــ مما يدل على أن سكان هذا المكان ربما كانوا أثرياء بشكل غير عادي. "ومن المرجح أنهم كانوا يتناولون الوجبات في أواني مائدة فاخرة تعود للقرون لمنطقة البحر المتوسط، ويُقدمون النبيذ في أكواب مصنوعة في أفضل مراكز الإنتاج في ذلك العصر". لقد أدرك الأثريون أن سكان القرن السابع عشر كانوا من القراصنة المتقاعدين من منطقة البحر الكاريبي، وتمكنوا من التعرف عليهم بالاسم