stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بريدجستون
مواقع بريجستون العالمية > أوروبا

يقع المقر الرئيسي لشركة بريدجستون أوروبا في بروكسل، بلجيكا، وقد تم تأسيسها في عام 1990 تحت اسم بريدجستون/ فايرستون أوروبا أس إي. قبل ذلك، تم إنشاء مكتب تمثيلي في بلجيكا في عام 1972 وكانت شركات المبيعات الفرعية والمستوردون في كل دولة يبيعون المنتجات المستوردة من اليابان. هناك 7 مصانع إنتاج في المنطقة ومركز بحث وتطوير بمساحة 32 هكتارًا بالقرب من روما، إيطاليا. توزع الشركة أكثر من 25 مليون إطار سنويًا من خلال 17 شركة مبيعات وطنية تابعة و2 موزعين. يوظفون أكثر من 12000 شخص بشكل مباشر مع السيد تسودا كرئيس تنفيذي.
يوجد حاليًا مقار وطنية في المواقع التالية: فيينا، النمسا؛ براغ، جمهورية التشيك؛ هينيروب، الدنمارك؛ فانتا، فنلندا؛ فرينيس، فرنسا؛ باد هومبورغ، ألمانيا؛ أثينا، اليونان؛ بودابست، المجر؛ دبلن، إيرلندا؛ ميلانو، إيطاليا؛ مورديك، هولندا؛ اوسل، النرويج؛ وارسو بولندا؛ ألكوشيتي، البرتغال؛ مدريد اسبانيا؛ سوندسفال، السويد؛ ، سويسرا؛ إسطنبول، تركيا ووارويك، المملكة المتحدة؛ أوليانوفسك، روسيا.
تدير بريدجستون أوروبا مخططًا على مستوى القارة يسمى تراك بوينت (بالإنجليزية: Truckpoint)‏ حيث يمكن للأساطيل نقل مركباتهم إلى أي مرآب معتمد من بريدجستون في جميع أنحاء أوروبا والحصول على عمل متخصص من بريدجستون يتم تنفيذه على إطاراتها.
لا توجد مصانع بريدجستون في المملكة المتحدة ولكن هناك خليجًا تقنيًا يتم فيه فحص الإطارات التي يتم إرجاعها من قبل العملاء غير الراضين في كوفنتري.
مواقع بريجستون العالمية > أمريكا الشمالية

كجزء من خطط التعزيز، اشترت الشركة مصنعًا في ولاية تينيسي من شركة فايرستون للإطارات والمطاط، وهي أول مصنع لها في أمريكا الشمالية، وبدأت في إنتاج الإطارات الشعاعية للشاحنات والحافلات في عام 1983. تمتلك بريدجستون أيضًا مصنعًا للأسلاك الفولاذية في كلاركسفيل بولاية تينيسي، سميت بريدجستون ميتالفا (بالإنجليزية: Metalpha)‏. يتم تصنيف ميتالفا حاليًا كأفضل مزود في سوق أسلاك الفولاذ العالمية.
في مايو 1988، نجح عرض استحواذ على الشركة المصنعة للإطارات رقم 2 في أمريكا، أكرون، فايرستون ومقرها أوهايو، وتم وضع فايرستون تحت مظلة بريدجستون كشركة فرعية. جلب هذا الشراء عددًا كبيرًا من مواقع إنتاج فايرستون العالمية إلى مؤسسة بريدجستون. وشملت هذه المواقع أمريكا الشمالية وأمريكا الوسطى والجنوبية وأوروبا ونيوزيلندا ومواقع أخرى. بدأت بريدجستون أيضًا الإنتاج في تركيا. في عام 1992، أنشأت الشركة مكاتب إقليمية للشركات في أوروبا والأمريكتين.
شركة بريجستون الأمريكتين (BSA) ومقرها ناشفيل هي شركة تابعة لشركة بريدجستون في الولايات المتحدة. تقوم BSA والشركات التابعة لها بتطوير وتصنيع وتسويق إطارات بريدجستون وفايرستون وإطارات العلامات التجارية المنتسبة للمستهلكين ومصنعي المعدات الأصلية للسيارات والمركبات التجارية، وتلك العاملة في الصناعات الزراعية والغابات والتعدين. تنتج الشركات أيضًا النوابض الهوائية ومواد التسقيف والمطاط الصناعي والألياف الصناعية والمنسوجات وتدير أكبر سلسلة في العالم لإطارات السيارات ومراكز الخدمة.
في نوفمبر 2010، تم اختيار شركة  أنظمة السيارات إي أس إي (بالإنجليزية: ASA Automotive Systems Inc.)‏ من قبل قسم مبيعات الإطارات الاستهلاكية في عمليات إطارات بريجستون الأمريكتين، LLC (BATO) كمزود برمجيات لوكلاء المستهلكين في أمريكا الشمالية لتزويد نقطة «الكل في واحد» الرائدة في الصناعة.
في عام 2014، كشفت شركة افتتاح إطارات بريجستون الأمريكتين (BATO) عن قسم الخدمات والإطارات جي سي آر الذي أعيد تسميته حديثًا. مع واحدة من أكبر شبكة من المتاجر التجارية في جميع أنحاء البلاد، يمتد انتشار جي سي آر على الصعيد الوطني. حيث أن اسم الشركة (جي سي آر) مشتق من الأسماء الأخيرة لمؤسسي الشركة الأصليين بالي جريفيث وهارولد كروفورد وبيري روز.
في عام 2015، وقعت شركة بريجستون الأمريكتين المحدودة صفقة تمنح تجارها خيار تثبيت آلات معايرة الهواء الرقمية من شركة إكسال تاير جوج (بالإنجليزية: Excel Tire Gauge Inc.)‏ أي مقياس الإطارات إكسال في متاجرهم. تعمل آلات معايرة الهواء الرقمية على تبسيط عملية نفخ الإطارات عن طريق نفخ الإطارات أو تفريغها تلقائيًا.
في عام 2017، قامت بريجستون الأمريكتين بدمج العديد من وحدات أعمالها في مبنى واحد في وسط مدينة ناشفيل، برج بريدجستون. يعمل ما يقرب من 2000 موظف في ناطحة السحاب الجديدة، الواقعة بين قاعة مشاهير موسيقى الريف ومركز شيرمرهورن السمفوني.
في أبريل 2020، نظرًا للطلب من قبل مقدمي الخدمات الأساسيين خلال جائحة كوفيد-19، أعلنت بريجستون الأمريكتين عن خطط لإعادة تشغيل مصانع الإطارات التجارية في أمريكا الشمالية بالإضافة إلى مرافق تصنيع منتجات فايرستون الصناعية في أمريكا الشمالية ومنتجات بناء فايرستون.
الرعاية الرياضية > سباقات الفورمولا

بدأت بريدجستون في الاستثمار في رياضة السيارات في الثمانينيات من خلال تطوير إطارات السباق لسلسلة المغذيات مثل الفورمولا 2، الفورمولا 3، فورمولا فورد، فورمولا أوبل لوتس وكارتينج.
من أجل زيادة الوعي بالعلامة التجارية التابعة لشركة فايرستون، أعادت بريدجستون فايرستون أن إي أتش المحدودة إدخال العلامة التجارية فايرستون في سباق كارت إندي كار (بالإنجليزية: CART IndyCar)‏ للعجلات المفتوحة في عام 1995 لتحدي جوديير (بالإنجليزية: Goodyear)‏. وأثبتت إطارات فايرستون أنها أفضل وتم استبادل جوديير لعام 2000. ومنذ ذلك الحين، كانت فايرستون المزود الوحيد للإطارات التي أعيدت تسميتها واختفت شامب كار (بالإنجليزية: Champ Car)‏ وسلسلة إندي كار وسلسلة وحدات التغذية «أضواء فايرستون إندي» حتى عام 2013.
قررت الشركة اليابانية توريد إطارات فورمولا 1 في عام 1995، بدعم من الرئيس التنفيذي يويتشيرو كايزاكي، بهدف تحسين قيمة اسم بريدجستون في السوق الأوروبية التي كانت أدنى بكثير من منافسيها، ميشلان. على الرغم من أنه كان من المقرر دخول البطولة في موسم 1998 في البداية، فقد تم تقديم هذا إلى عام 1997 لأن القسم الهندسي بقيادة هيروهيد هاماشيما قد تقدم سريعًا في التطور. وهكذا، قام هيروشي ياسوكاوا، المدير العام لقسم رياضة السيارات، بالاستفادة المثلى من الخبرة والشبكات في أوروبا منذ عصر بريجستون الأوروبي للفورمولا 2 (1981-1984) وقام ببناء الخدمات اللوجستية للفورمولا 1 في وقت واحد.
تم الحصول على اللقب الأول على الفور في العام الثاني، 1998 من قبل ميكا هيكينن وماكلارين مرسيدس. وحصل مستخدمو بريدجستون على خمسة ألقاب لبطولة السائقين وخمسة ألقاب لبطولة الصانعين (1998، 2001، 2004) للفترة التي تنافست مع جوديير (1997-1998) وميشلان (2001-2006). بشكل خاص، كان التعاون مع سكوديريا فيراري ومايكل شوماخر يعمل بشكل جيد في هذه الفترة.
من عام 2008 إلى عام 2010 ، كان من المقرر أن تكون بريدجستون المورد الوحيد للإطارات لبطولة العالم للفورمولا واحد. ومع ذلك، نظرًا لأن ميشلان اختارت إنهاء برنامج إطارات الفورمولا 1 في نهاية موسم 2006، استخدمت جميع الفرق إطارات بريدجستون من موسم 2007 إلى موسم 2010 للفورمولا 1.
في 2 نوفمبر 2009، أعلنت بريدجستون أنها لن تجدد عقدها لتزويد فرق الفورمولا 1 بالإطارات بعد عام 2010. وقالت الشركة إنها «تعالج تأثير التطور المستمر لبيئة الأعمال». أعلنت بيرلي في يونيو 2010 أنها ستعمل كمورد وحيد للإطارات في موسم 2011.
الرعاية الرياضية > السيارات الرياضية وسباق السيارات السياحية

في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي، قدمت بريدجستون إطارات لنماذج لو مانز(بالإنجليزية: Le Mans)‏ الرياضية الأولية لفرق نيسمو وتوم، بدعم من مصنعي السيارات اليابانيين نيسان وتويوتا على التوالي. في أوائل التسعينيات، توسعت بريدجستون لتشمل مرسيدس- إي أم جي، التي دخلت دي تي أم ولاحقًا لومان وبطولة فيات جي تي تركت العلامة التجارية سباقات السيارات الرياضية الدولية في عام 2000، لكنها لا تزال واحدة من الموردين الرئيسيين في بطولة سوبر جي تي اليابانية.
الرعاية الرياضية > ركوب الدراجات النارية

في عام 2002، دخلت بريدجستون في فئة الدراجات النارية الكبرى لسباقات الدراجات النارية من غراند بري (بالإنجليزية: Grand Prix)‏. من 2009 إلى 2015، كانت المورد الحصري للإطارات للبطولة ووصلت إلى 100 انتصار في موتو جي بي في عام 2012. كان فالنتينو روسي بطل العالم لتسع مرات «مستشار إطارات بريدجستون»  بعد أن فاز بلقبين للدراجات النارية موتو جي بي على إطارات  في بريدجستون 2008 و2009.
في مايو 2014، أعلنت بريدجستون أنها ستترك موتو جي بي في نهاية موسم 2015.
الرعاية الرياضية > رياضات أخرى

بريدجستون هو الإطار الرسمي لرابطة كرة القدم الوطنية ودوري الهوكي الوطني والألعاب الأولمبية. بالإضافة إلى ذلك، فهي الراعي الرئيسي لحدث أن أتش أل الرئيسي، لعبة وينتر كلاسيك في الهواء الطلق. في عام 2010، استحوذت بريدجستون على حقوق التسمية لمكان منزل ناشفيل بريداتورز في أن أتش أل واصفة إياه بريدجستون أرينا. هم أيضًا الراعي الرئيسي لبطولة كوبا ليبرتادوريس، أكبر مسابقة لكرة القدم في أمريكا الجنوبية.
منتجات متنوعة

بدأ أسلاف بريدجستون في تصنيع منتجات متنوعة  في الثلاثينيات من القرن الماضي ، بعد وقت قصير من بدء تصنيع الإطارات. اليوم ، تشمل عمليات بريجستون المتنوعة مكونات السيارات ، المنتجات الصناعية ، منتجات رغوة البولي يوريثان ، مواد البناء ، قطع الغيار والمواد الخاصة بالمعدات الإلكترونية والدراجات والسلع الرياضية. تولد الأعمال المتنوعة حوالي ربع إجمالي المبيعات في مجموعة بريدجستون.
تعتبر قطع غيار السيارات مجال عمل كبير بشكل خاص لبريدجستون في عمليات متنوعة. حيث أنها تزود شركات تصنيع السيارات بمكونات عازلة للاهتزاز، مثل حوامل المحرك، كما أنها تزودهم أيضًا النوابض الهوائية للشاحنات والسيارات وعربات القطارات. تقوم بريجستون بتسويق عجلات الألمنيوم وإكسسوارات السيارات الأخرى أيضًا.
منتجات متنوعة > منتجات صناعية

تمتد منتجات بريدجستون الصناعية إلى نطاق واسع، بما في ذلك رغوة البولي يوريثان لمقاعد السيارات والديكورات الداخلية، والفراش والأثاث وللعزل وختم الأجهزة والمباني؛ خراطيم المياه؛ خراطيم بحرية لتحميل وتفريغ ناقلات النفط؛ منتجات الخراطيم الدقيقة المتخصصة ، مثل خراطيم الشفرات السلكية لمعدات البناء والأدوات الآلية؛ والمسارات المطاطية للجرارات الزاحفة. بالإضافة إلى ذلك، فإنهم يصنعون إطارات مجددة للطائرات. يقع المقر الرئيسي للشركة لقسم إطارات بريدجستون للطائرات في ميامي بالولايات المتحدة.
وبالمثل فإن خط إنتاج بريجستون في مواد البناء والهندسة المدنية واسع النطاق. توفر بريدجستون محامل مطاطية متعددة للتركيب في الأساسات لحماية المباني من الزلازل، والسدود المطاطية القابلة للنفخ لإدارة الممرات المائية (لم تعد تُصنع - 2008)، والمصدات البحرية لحماية الأرصفة، والمواد المضافة للأرصفة، وألواح العزل المائي، والسقف المطاطي ومواد التسقيف، واللوحة خزانات لتخزين المياه وتجهيزات الحمامات والأرضيات السكنية وأنظمة الهواء والماء.
يشمل خط منتجات بريدجستون للمعدات الإلكترونية بكرات دقيقة للآلات المكتبية والأفلام الوظيفية للخلايا الشمسية وشاشات البلازما. في السلع الرياضية، تقوم بريدجستون بتسويق كرات الجولف والنوادي وكرات التنس والمضارب. يعتبر خط دراجات بريجستون الأكثر شمولاً في اليابان.
منتجات متنوعة > مجموعة بريدجستون للخدمات التجارية (بنداج)

في 5 ديسمبر 2006، أعلنت شركة بريدجيستون الأميركيتين وشركة بنداج عن اتفاقية اندماج تستحوذ بموجبها بريدجستون على شركة بنداج، وهي شركة رائدة في مجال إعادة تركيب إطارات الشاحنات تأسست عام 1957 ولديها أكثر من 900 تاجر مرخص في جميع أنحاء العالم في الوقت. في إعلانه عن الاندماج، أوضح رئيس بريدجستون في طوكيو:
تدفع أسعار الوقود المرتفعة العملاء إلى خفض التكاليف [باستخدام إعادة التسعير]. يستغرق تطوير هذا الحجم من الأعمال وقتًا وتكاليف. تمكنا من الحصول على كل ذلك مرة واحدة.
وقدرت قيمة الصفقة بحوالي 1.05 مليار دولار أمريكي.  في 31 مايو 2007 ، تم إتمام الاتفاقية واستحوذت بريدجيستون الأميركيتين على الأسهم القائمة في سهم بنداج مقابل 50.75 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد. تم تغيير اسم الوحدة إلى بريدجستون بانداج ألأل سي وتم تعيين شاول سليمان في منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والرئيس. في السابق، شغل سليمان منصب نائب الرئيس والمستشار العام لـ بي أس إي أتش. في السنوات الأربع التي أعقبت الاستحواذ، ظل المقر الرئيسي لشركة بنداج في موسكاتاين، على الرغم من توحيد بعض العمليات والوظائف و / أو نقلها إلى مرافق أخرى. في نوفمبر 2010، تم نقل مقر الشركة إلى ناشفيل. في مايو 2011، تم تغيير اسم الوحدة إلى مجموعة بريدجستون للخدمات التجارية، وإزالة اسم «بنداج».
منتجات متنوعة > دراجات

نشأت شركة بريجستون سايكل المحدودة  في عام 1949. وهي تقدم الدراجات تحت علامتها التجارية الخاصة وتحت علامة أنكور التجارية.
في وقت من الأوقات، قامت بريجستون بتسويق الدراجات تحت اسم كابوكي.
طوّر مدير التسويق في الولايات المتحدة لقسم الدراجات،  ، سمعة لمقاومة الاتجاهات الشائعة في صناعة الدراجات وبدلاً من ذلك اتبع فلسفته الشخصية في بناء دراجات يمكن الاعتماد عليها ومريحة. طبق بيترسون هذا النهج على أعمال ريفنديل للدراجات بعد أن توقفت بريدجستون عن تسويق الدراجات في الولايات المتحدة.
كانت الشركة مبتكرًا في مشهد الدراجات الجبلية الناشئة، حيث صممت دراجات جبلية بإقامات أقصر في السلسلة وزوايا إطار أكثر انحدارًا مما كانت عليه في ذلك الوقت. هذا جعلها أكثر ذكاء ومتسلق أفضل.
حتى عام 1986، تم ترقيم طرازات بريدجستون بمضاعفات 100، حيث تشير الأرقام الأعلى إلى ارتفاع نهاية الدراجة. على سبيل المثال، قد تكون دراجة الطريق على مستوى الدخول في عام 1986 هي بريدجستون 100، في حين أن بريدجستون 700 كانت دراجة سباق على مستوى المنافسة. وابتداءً من عام 1987 كان هناك تغيير، حيث تتكون تسميات النماذج من حرفين متبوعين برقم. أشارت الأحرف إلى نوع الدراجة، وأشار الرقم إلى الموضع في تشكيلة المنتجات. تم عكس الترقيم أيضًا، حيث تشير الأرقام الأصغر إلى موضع أعلى في خط الإنتاج. على سبيل المثال، كان من الممكن أن يكون RB-1 هو الجزء العلوي من خط دراجة الطريق ، متبوعًا بـ RB-2 ، RB-3 ، إلخ.
تقوم بريجستون حاليًا ببناء إطارات في اليابان لسباقات مضمار كيرين وفقًا لمعايير نيهون جيتنشا شينكوكي (بالإنجليزية: Nihon Jitensha Shinkokai)‏ المعتمدة. وهي تنتج حاليًا إطارات غير أن جي أس للسوق اليابانية أيضًا.
في اليابان، تُعرف باسم الشركة المصنعة لدراجات سباقات الطرق الوعرة والجبلية (تحت الاسم التجاري أنكور).
تعاونت بريدجستون أيضًا مع الدكتور أليكس مولتون لإنتاج دراجة بريدجستون مولتون، وتسويق دراجتها القابلة للطي،بريدجستون بيكنيكا.
أصدرت بريجستون أيضًا مجموعة من دراجات بي أم أكس في 1981-1982 تُعرف باسم MKI & MKII.
منتجات متنوعة > دراجات نارية

كانت دراجات بريدجستون عبارة عن قسم من الشركة التي أنتجت الدراجات البخارية والدراجات البخارية من عام 1952 إلى عام 1970. في البداية أنتجت الدراجات التي تعمل بالطاقة، وانتقل القسم إلى إنتاج الدراجات البخارية ثم الدراجات النارية. كانت الدراجات النارية متطورة تقنيًا وتعمل بمحركات ثنائية الأشواط. أدت المواصفات الفنية العالية إلى ارتفاع تكلفة الآلات مقارنة بطرازات الشركات المصنعة الأخرى. تم إيقاف الإنتاج في عام 1970 لحماية توريد الإطارات للمصنعين الآخرين.
منتجات متنوعة > بريدجستون صور الطائرات

تعد شركة بريدجستون صور الطائرات (الولايات المتحدة الأمريكية) شركة مصنعة لإطارات الطائرات بالإضافة إلى خدمات الصيانة المجددة. أعلنت شركة مقتنيات بريجستون أمريكا في مايو 2006 أنها ستنقل عمليات الطيران الخاصة بها في ميامي، فلوريدا إلى منشأتها الجديدة التي تبلغ مساحتها 160.000 قدم مربع (15000 متر مربع) الواقعة في مايودان، نورث كارولينا، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من هذه الخطوة بحلول منتصف عام 2007 وسيخلق ما يقرب من 95 وظيفة جديدة. ونقلت الصحيفة عن جو رينا الرئيس التنفيذي ورئيس شركة بريدجستون لإطارات الطائرات (الولايات المتحدة الأمريكية) قوله؛
«تسمح لنا هذه الخطوة بمواصلة الاستعداد لسوق متغير، سواء في الطلب أو في مزيج المنتجات، وصول طائرات حديثة جديدة، مثل بوينج 787 دريملاينر وإيرباص A380، مزودة بإطارات طائرات جديدة بتقنية بريدجستون، وستقوم هذه المنشأة الجديدة تكمل تلك التكنولوجيا».
تعد هذه الشركة (الولايات المتحدة الأمريكية) موردًا رئيسيًا لإطارات الطائرات وتم تجديدها لصناعة الطائرات لأكثر من 70 عامًا ولديها مرافق طيران شقيقة في طوكيو وهونغ كونغ وبلجيكا.
منتجات متنوعة > منتجات الجولف

بريدجستون جولف هو قسم من بريدجستون،  وهو الاسم التجاري الذي يتم بموجبه تسويق منتجات بريدجستون للجولف. حيث أنها تنتج منتجات مرتبطة بالجولف منذ عام 1935. ينتج قسم الجولف في بريدجستون حاليًا كلاً من العصي والكرات والملحقات. جنبًا إلى جنب مع التطورات التقنية في تكنولوجيا الإطارات، حدثت اختراقات في تقنية كرة الجولف أدت إلى أن تصبح بريدجستون المنتج الأول لكرات الجولف في اليابان.
تصميم وإنتاج نوادي الجولف في عام 1972.
تمتلك بريدجستون تغطية عالمية لمنتجاتها في لعبة الجولف مع أقسام رئيسية في الولايات المتحدة الأمريكية (بريدجستون جولف الولايات المتحدة الأمريكية)،  أستراليا (بريدجستون جولف أستراليا) وكوريا (شركة سوكيو).
مراسل بريدجستون الإلكتروني

مراسل بريدجستون الإلكتروني هي مسابقة أوروبية للصحفيين الرياضيين الشباب الطموحين، وهي مفتوحة لجميع الطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و30 عامًا، والذين هم في تعليم بدوام كامل.
الآن في عامها الخامس، يواصل مراسل بريدجستون الإلكتروني  تزويد الكتاب الصاعدين بخبرة مباشرة، وإجراء مقابلات مع سائقي GP2 وإصدار تقارير السباق من سباق نهاية الأسبوع في سباق GP2 الأوروبي.
تم إطلاق مسابقة 2008 رسميًا في 1 فبراير 2008 مع الموعد النهائي للإدخالات الساعة 12.00 بتوقيت جرينتش في 31 مارس 2008. اعتبارًا من عام 2009، لم تعقد بريدجستون نسخًا أخرى من مسابقة (بالإنجليزية: eReporter)‏. ومع ذلك قد يعود بشكل مختلف في المستقبل.
كانت بريدجستون هي المورد الوحيد للإطارات لسلسلة GP2، وهي بطولة سباقات ذات عجلات مفتوحة تُعتبر على نطاق واسع سلسلة التغذية في الفورمولا 1.
أمبازاك

أمبازاك (بالفرنسية: Ambazac)‏ هي إحدى بلديات مقاطعة فيين العليا في منطقة أقطانية الجديدة غرب فرنسا.
المدن التوأمة

إكينتال (ألمانيا)، منذ عام 1987
سوفلينهايم (الألزاس)
الحرب العدلية الحبشية

| ع ن الحرب العدلية الحبشية | ع ن الحرب العدلية الحبشية |
| --- | --- |
 شيمبرا كور  أنتيكيا  أمبا سيل  سهارت  باسنتي  جارت  تل اليهود  وفلة  واينا داغا :  شيمبرا كور  أنتيكيا  أمبا سيل  سهارت  باسنتي  جارت  تل اليهود  وفلة  واينا داغا 
كانت الحرب العدلية الحبشية نزاعًا عسكريًا بين الإمبراطورية الإثيوبية وسلطنة العدل التي وقع في الفترة من 1529 إلى 1543. القوات الحبشية تتألف من المجموعات العرقية: أمهرة، تجراي وأجيو. تألفت قوات العدل في معظمها من الصومال، هارلا، عرقوبا، العرب والتشكيلات التي تدعمها
العثمانيين.
الخلفية

وصل الإسلام إلى القرن الأفريقي في وقت مبكر من شبه الجزيرة العربية، بعد وقت قصير من الهجرة. في أواخر القرن التاسع، كتب اليعقوبي أن المسلمين كانوا يعيشون على طول ساحل شمال الصومال. وذكر أيضًا أن مملكة العدل كانت عاصمتها في المدينة،  مما يشير إلى أن سلطنة العدل مع زيلع كمقر لها يعود إلى القرنين التاسع أو العاشر على الأقل. وفقًا لـإيوان لويس، كان الحكم بيد سلالات صومالية محلية، والتي حكمت أيضًا سلطنة مقديشو القائمة في منطقة بنادير إلى الجنوب. سوف يتسم تاريخ عدل من فترة التأسيس هذه بسلسلة من المعارك مع الحبشة المجاورة. كان مقاتلو أحمد يستخدمون الأقواس والسهام.
بين عامي 1529 و 1543، هزم القائد العسكري الإمام أحمد بن إبراهيم الغازي العديد من الأباطرة الإثيوبيين وشرع في غزو يشار إليه باسم «فتح الحبشة»، الذي تمكن فيه من جعل ثلاثة أرباع الحبشة المسيحية تحت سلطة سلطنة العدل المسلمة. مع وجود جيش مؤلف من الصوماليين،  اقتربت قوات الغازي وحلفائهم العثمانيين من إطفاء المملكة الإثيوبية القديمة. ومع ذلك، فقد نجحت الحبشة في تأمين مساعدة القوات البرتغالية لكريستوفاو دا جاما والحفاظ على دولتهم. لقد استنفدت كلتا المنظمتين في هذه العملية مواردها وقوتها البشرية، مما أدى إلى تقلص كلتا القوتين وتغيير الديناميات الإقليمية لعدة قرون قادمة. يتتبع العديد من المؤرخين أصول العلاقات بين إثيوبيا والصومال العدائية لهذه الحرب. يجادل بعض العلماء أيضًا بأن هذا الصراع أثبت، من خلال استخدامه من كلا الجانبين، قيمة الأسلحة النارية مثل البندقية المصنوعة من أعواد الثقاب والمدافع والأركيبو على الأسلحة التقليدية.
مسار الحرب

في عام 1529، هزمت قوات الإمام أحمد العدلية وحدة إثيوبية كبيرة في معركة شيمبرا كور . وجاء النصر بتكلفة باهظة لكنه عزز معنويات قوات «العدل» ، وقدم دليلًا على أنهم قادرون على مواجهة الجيش الإثيوبي الكبير.
الانتصارات التي أعطت أتباع الإمام أحمد اليد العليا جاءت في 1531. الأول كان في أنتيكيا، حيث أصاب الجنود الإثيوبيون نيران المدفع في بداية المعركة. والثاني كان في 28 أكتوبر في أمبا سيل، عندما هزمت القوات الإمامية ليس فقط بل فرقت الجيش الإثيوبي واستولت على عناصر من المقتنيات الإمبراطورية. سمحت هذه الانتصارات للجيش بدخول المرتفعات الإثيوبية، تم نهب البلاد من قبل قوات أحمد، التي دمرت العديد من الآثار المسيحية وقمعت الأمهرة والتيغري غير المسلمين.
توفي داويت الثاني في عام 1540 وأسر قوات الإمام أحمد وريثه؛ لم تكن الإمبراطورة قادرة على الرد لأنها كانت محاصرة في العاصمة. في عام 1542، تمكن المقاتلون الإثيوبيون من هزيمة الجيش بمساعدة البحرية البرتغالية، التي أحضرت 400 من الفرسان بقيادة كريستوفاو دا غاما عبر مصوع، وهو ميناء في مملكة مدري بحري الإريترية، وهو ميناء مهم اليوم في إريتريا الحالية. وكان 500 من الفرسان بقيادة يشاق بحر نيجاش ملك مدري بحري. ياشاق لم يمد البرتغاليين فقط بالمؤن والأماكن التي يعسكرون بها في مملكته، بل وأيضاً معلومات حول الأرض.ولكن رغم هذا الدعم البرتغالي فقد تمكنت قوات الإمام أحمد من الانتصار بمعركة وفلة والتي تمكنوا فيها من أسر كريستوفاو دا غاما وتنفيذ حكم الإعدام بحقه. انضم بعدها بحر نيجاش أيضًا إلى الإمبراطور جيلاوديووس والبرتغاليين في معركة واينا داغا الحاسمة، حيث قُتل الإمام أحمد وتشتتت قواته. عززت القوة الإثيوبية/ البرتغالية انتصارها من خلال نصب كمين وتدمير قوة ثانية كانت تحت قيادة أحد رجال الإمام. وهذا حول كفة الحرب في جميع أنحاء. وتم إجبار الجيش الباقي على الانسحاب من إثيوبيا، تاركًا المملكتين ضعيفتين للغاية.
بعد

جادل محمد حسن بشكل معقول أنه نظرًا لأن المشاركين في هذا الصراع أضعفوا بعضهم بعضًا بشدة، فقد أتاح هذا الفرصة لشعب أورومو للهجرة إلى الأراضي الواقعة جنوب أبيي شرقًا إلى هارار وإقامة مناطق جديدة.
سلطان العدل (يمين) وقواته التي تقاتل الملك ياغبيا سيون ورجاله.
رودني ماثيوز

| رودني ماثيوز | رودني ماثيوز |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 6 يوليو 1945   (80 سنة)  
مواطنة:  المملكة المتحدة 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: رسام، ورسام توضيحي  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع  : المواقع  
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
رودني ماثيوز (بالإنجليزية: Rodney Matthews)‏ هو رسام توضيحي ورسام وفنان بريطاني، ولد في 6 يوليو 1945 في Paulton ‏ في المملكة المتحدة.
مراجع

↑  "Matthews, Rodney". Encyclopedia of Science Fiction. مؤرشف من الأصل في 2018-09-30. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-29.
↑  1909–1987.، Read, Al, (2003). The rock years 1969–1988. Brace, Terry. Bristol: Broadcast Books. ص. 10. ISBN:9781874092827. OCLC:851743737. مؤرشف من الأصل في 2020-01-26. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |الأخير= يحوي أسماء رقمية (مساعدة)صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link) صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
↑  "Rodney Matthews". Artists UK. مؤرشف من الأصل في 2017-10-18. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-29.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
رودني ماثيوز على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: الاسم المعياري الدولي (ISNI) ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: مكتبة الكونغرس (LCNAF) المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF) مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) المكتبة القومية الأسترالية (NLA) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS) المكتبة القومية في بولندا (NLP) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
فنية: موسوعة ميوزيك برينز (MBA)
بوابة أعلام
بوابة المملكة المتحدة
بوابة خيال علمي
بوابة فنون
لفظة أوائلية

كلمة منحوطة في تظاهرات نسوية
الأوائلية أو اللفظة الأوائلية أو التسمية الأوائلية أو الكلمة الأوائلية هو كل لفظ مركب من أوائل حروف مجموعة من الكلمات من باب اختصارها.
الأسماء

النَّحْط (لفظ منحوت من نحت طرفي) وتُسمى الكلمة المولدة بهذه الطريقة منحوطة، أو التَّرخيمة أو التسمية الاستهلالية أو المقتَطع الهجائي أو المُختزل اللفظي المختزل اللفظي الأوائلي أو المختزل النحتي أو الأوائلية النحتية أو المنحوت أو الكلمة المنحوتة أو منحوتات بدوء أو أكرونيم أو النحت الهجائي أو الرمز الاختصاري أو اختصار أوائلي.
الأنواع > نحط أمامي

البكرونيم (مركب مزجي من الإنجليزية back بك «خلف» وacronym أكرونيم) يكون بتفسير الحروف التي ترمز إلى أكرونيم بطريقة مخالفة للتي بني عليها.
الأنواع > نحط خلفي

الأبرونيم (مركب مزجي من الإنجليزية apropos أبروبو «مناسب» وacronym أكرونيم) كلمة يناسب معناها تفسيرها.
وصلات خارجية

حجازي، محمود. الاختصارات الحديثة في وسائل الإعلام بين الترجمة والاقتراض.
abbreviatons.com
في كومنز مواد ذات صلة بـ لفظة أوائلية.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية : مكتبة الكونغرس (LCNAF) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
بوابة لسانيات
هاجر في الإسلام

هذه المقالة عن حياة الشخصية هاجر كما وردت في الإسلام. للمقالة التي تتحدث عنها كما جاء في الكتاب المقدس، طالع هاجر.
| هاجر | هاجر |
| --- | --- |
تخطيط لاسم السيدة هاجر: تخطيط لاسم السيدة هاجر
أم إسماعيل: أم إسماعيل
الوفاة: مكة المكرمة
مبجل(ة) في: الإسلام
المقام الرئيسي: حجر إسماعيل
النسب: * ابناؤها'": إسماعيل زوجها'" : إبراهيم
السيدة هَاجَر هي أم النبي إسماعيل أكبر أولاد النبي إبراهيم الذي من نسله النبي مُحَمَّد بن عَبْد الله، وهي أول من ثقبت أذنها وأطالت ذيلها من النساء، وقد كانت إحدى الأميرات المصريات ثم أُسِرَت إلى أن أصبحت جارية لسارة زوجة النبي إبراهيم ثم أهدتها له فتزوجها، وأنجبت منه إسماعيل ثم انتقل بها إلى مكة، وقد أنقذها الله وابنَها بأن أخرج لهم ماء زمزم.
نشأتها

كانت هاجر قبطية من ‌قبط ‌مصر، من قرية يقال لها: أمّ العرب نحو الفرما.
زواجها من النبي إبراهيم

لما ذهب إبراهيم إلى الأراضي المِصرية كان هُناك أحد الملوك الطُغاة، فلما رأى أحد أعوانه السيدة سارة ذهب إليه، وقال له: «هاهنا رجل معه امرأة من أحسن النساء»، فأرسل الملك هذا إلى النبي إبراهيم، وسأله عن السيدة سارة، فقال: «أختي»، وبعدها ذهب إلى السيدة سارة، فقال: «يا سارة، ليس على وجه الأرض من مؤمن غيري وغيرك، وإنَّ هذا سألني فأخبرته أنك أختي، فلا تكذبيني»، فأرسل الملك إلى السيدة سارة، فلما أخذ يتناولها بيده أُخِذَ، فقال: «ادعي الله لي ولا أضرك»، فدعت له فعاد سليمًا، ثم حاول أن يتناولها مرة أخرى، فحدث أنه أُخِذَ مرة أُخرى، وطلب منها أن تدعو له مرة أُخرى، فتركها وشأنها، وأعطاها السيدة هاجر، فذهبت السيدة سارة إلى النبي إبراهيم ومعها السيدة هاجر، ثم رحلوا إلى بيت المقدس، فأخبرت السيدة سارة النبي إبراهيم أن يتزوج هاجر حتى يرزقه الله بولد، فتزوجها، وأنجبت له النبي إسماعيل.