stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
السلطان عاشور العاشر (مسلسل)
الطاقم > الممثلون

بطولة:
صالح أوقروت (الموسم 1 و2) وحكيم زلوم (الموسم 3) في دور «السلطان عاشور العاشر». حاكم المملكة العاشورية، والابن الأصغر للسطان بوعلام التاسع والبهجة الثامنة.
سيد أحمد اقومي في دور «الوزير قنديل». وزير المملكة واليد اليمنى للسلطان عاشور.
مدني نعمون في دور «برهان». عالم القصر.
سهيلة معلم في دور «الأميرة عبلة». الابنة الكبرى للسلطان عاشور من زوجته البريطانية السابقة.
ياسمين عماري في دور «السلطانة رزان ». الزوجة الثالثة للسلطان عاشور وأم ابنه لقمان.
«زران». أخت السلطانة رزان التوأم الشريرة.
محمد يبدري في دور «الجنرال فارس». قائد الجيش السابق وأخ السلطانة رزان.
بلاحة بن زيان في دور «نوري». خادم السلطان.
عثمان بن داود في دور «دحمانوس».
كوثر الباردي (تونس) في دور «نورية». زوجة نوري ومن خادمات القصر.
مهدي حطاب (الموسم 1) – أحمد زيتوني (الموسم 2) في دور «الأمير لقمان». ابن السلطان عاشور وولي العهد.
محمد مراد (تونس) في دور «جواد».
نادية علاهم في دور «مرجانة». أم زوجة عاشور العاشر.
تير الهادي في دور «باجي».
كلير طاووس حازم في دور «ماريا». زوجة عاشور العاشر السابقة، بريطانية الأصل.
أحسن بشار (الموسم 1) – علي شارف (الموسم 2) في دور «رجلاوي».
ليليا بويحياوي بدور حمامة
ضيوف الحلقات:
نجلة بن عبدالله (تونس) في دور «كليوباترا»
يونس الفارحي (تونس) في دور «الخوارزمي»
نجية العراف
مهدي تهمي في دور «الملك روني»
خالد بوزيد (تونس) في دور «سعيد لافيريتي»
حسان كركاش في دور «صادق كذباوي»
أحمد بن عيسي
صفاء حبيركو (المغرب)
عزيز قردة
جدو حسان
خيرة بختى
محمود بوحموم
منال عدون
زهير قاسم
حليم زدام
بالاشتراك مع:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  بالاشتراك مع: محمد بوخدومي  نجية دباحي  عبد الكريم دراجي  جابر أحمد  حسان كركاش  أسامة رجال  مهدي تهسي  رضا تامود  سامية طايي  جمال عويشات  حياة أولى  انصاف بن فاضل  عبد الله حطاب  سيدعلي مزمز  سيدعلي بورقيبة  أنيس بوخيبة  محمد بوزينة  |  دحماني حميد  يوسف فارز  عبد الوهاب حامة  عبد الله حطاب  مهدي حموش  بلال خاتمي  عادل خودي  محمد معلوم  أنيس معتوقي  جمال معتوق  مراد مجرام  فرحات سعدو  ساحلي بوخلفة  إسلام طاجين  ياسمين تهامي  صفاء حبيركو  حسان شرشادي  عبد العزيز قردة  محفوظ مشرف  |  منال عدون  يحيى بن عبد الله  مختار زوام  أحمد بن عيسى  خيرة بختى  زهير قاسم  جواد زهر الدين  امين يخلف  ياسين طرطاق  ريم غزالي  |
الطاقم > المدير الفني

أحمد زيتوني
الطاقم > مدير التصوير

حازم برباح (تونس)
الطاقم > مهندس الصوت

خالد بن يونس (تونس)
الطاقم > أزياء[ ؟ ]

عادل فوزي شقرون
الطاقم > المدير العام

حكيم عبدلالي
الطاقم > موسيقى

إسماعيل بن حوحو
موح الصغير
الإنتاج > الإعداد

في الوقت الذي أثر فيه انخفاض أسعار البترول على الحياة الاقتصادية للبلاد، قام التلفزيون الجزائري بمراجعة نفقاته لرمضان 2015. حيث رفض إنفاق 14 مليار سنتيم التي طلبها المخرج جعفر قاسم. بعدها تكفلت الشروق TV بنفقاته المالية، حيث حصل على أكثر من 18 مليار سنتيم. مقدمة من متعامل الهاتف النقال أوريدو (14 مليار سنتيم)، وسيفيتال (4 ملايير سنتيم). استغرقت صياغة النص 8 أشهر كاملة رفقة ثلاثة كتاب.
الإنتاج > التصوير

صُوِّر المسلسل في الحمامات بتونس، باستوديوهات طارق بن عمار، نفس استوديوهات تصوير داي أوف ذا فالكون، والذي يحتوي على على جميع المواد وكل الديكورات التي تناسب طبيعة السلسلة. بدأ تصوير مسلسل في جانفي عام 2015 واستمر لمدة 3 أشهر. ووفقا لصالح أوقروت، الممثل الرئيسي في المسلسل، «واجه الطاقم العديد من الصعوبات بسبب البرد والمطر».
المواسم

المقالة الرئيسة: قائمة حلقات السلطان عاشور 10
| الموسم | الموسم | الحلقات | تاريخ البث الأصلي> بداية السلسلة | تاريخ البث الأصلي> نهاية السلسلة |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 1 | 20 | 18 جوان 2015   1 رمضان 1436 هـ | 7 جويلية 2015   20 رمضان 1436 هـ |
|  | 2 | 23 | 27 ماي 2017   1 رمضان 1438 هـ | 18 جوان 2017   23 رمضان 1438 هـ |
:
انظر أيضا

السلطان عاشور 10 (شخصية)
وصلات خارجية

الصفحة الرسمية على الفيس بوك
مراجع

↑  معهد إيمار: "الشروق تي في" صاحبة أعلى نسبة مشاهدة وقت الذروة نسخة محفوظة 01 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "لست عرافا.. ولهذا السبب تعلق الجزائريون بعاشور العاشر". الشروق أونلاين. 5 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 2020-06-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-06-01.
↑  ، جعفر قاسم سيخرج سلسلة "سيت كوم" الأغلى في التاريخ. نسخة محفوظة 12 يوليو 2015 على موقع واي باك مشين.
| ع ن قائمة برامج الشروق تي في | ع ن قائمة برامج الشروق تي في | ع ن قائمة برامج الشروق تي في |
| --- | --- | --- |
| مسلسل تلفزيوني |  دراما    ذئاب الحب (2015)  اليف (2016)     كوميديا   عمارة الحاج لخضر (2012–2013)  مكاش الزهر (2012–2013)  فقر مونتال (2014)  بنت ولد (2014–2015)  قرمية الرايسة (2014)  السلطان عاشور 10 (2015)  عايلة هاي تك (2016)  بي 73 (2016)  |  |
| مسابقات وبرامج |  زدني (2014)  أدي ولا خلي (2015)  تقدر تربح اكثر (2016)  ماستر شاف الجزائر (2016)  إفتح قلبك (2016)  الواعرة (2017)  |  |
| برامج طفال |  مع عمو يزيد (2015)  |  |
بوابة الجزائر
بوابة تلفاز
بوابة عقد 2010
بوابة كوميديا
صورة السلطان عاشور 10 من غلاف مجلة الشروق العربي.
#السلطان_عاشور_العاشر الهاشتاق الأكثر تداولًا في الجزائر على تويتر.
والاس بيري

| والاس بيري | والاس بيري |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
 اسم الولادة: (بالإنجليزية: Wallace Fitzgerald Beery)‏  
الميلاد: 1 أبريل 1885(1885-04-01) ميزوري، الولايات المتحدة
الوفاة: 15 أبريل 1949 (64 سنة)    بيفرلي هيلز كاليفورنيا، الولايات المتحدة
سبب الوفاة: احتشاء عضل القلب
مكان الدفن: متنزه فورست لاون التذكاري  
الجنسية: الولايات المتحدة الأمريكية
الزوجة: غلوريا سوانسون
إخوة وأخوات: نوح بيري سينيور  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: ممثل
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإنجليزية  
سنوات النشاط: 1913-1949
الجوائز : الجوائز 
كأس فولبي لأفضل ممثل  ‏ (عن عمل:يعيش فيلا) (1934) جائزة الأوسكار لأفضل ممثل  (عن عمل:البطل) (1932) نجمة على ممر الشهرة في هوليوود  : كأس فولبي لأفضل ممثل  ‏ (عن عمل:يعيش فيلا) (1934) جائزة الأوسكار لأفضل ممثل  (عن عمل:البطل) (1932) نجمة على ممر الشهرة في هوليوود  
المواقع  : المواقع  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
والاس بيري (بالإنجليزية: Wallace Beery)‏ (مواليد 01 أبريل 1885 - الوفاة 15 أبريل 1949) هو ممثل أمريكي بدأ مسيرته الفنية عام 1913. كما أنه فاز بجائزة الأوسكار لأفضل ممثل عن دوره في فيلم البطل.
حنشيات

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الأحناش العصر: الأوليغوسين إلى العصر الحالي | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف الأحناش العصر: الأوليغوسين إلى العصر الحالي |
| --- | --- |
حنش قزويني طويل: حنش قزويني طويل
المرتبة التصنيفية: فصيلة  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
النطاق:: حقيقيات النوى
المملكة:: حيوانات
الشعبة:: الحبليات
الشعيبة:: الفقاريات
الشعبة السفلى:: الفكيات
العمارة:: رباعيات الأطراف
الطائفة:: العظايا الحرشفية
الرتبة:: الحرشفيات
الرتيبة:: الثعبان
الفصيلة العليا:: أحناش وأشباهها
الفصيلة:: الأحناش
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Colubridae : Colubridae 
 معرض صور حنشيات  - ويكيميديا كومنز  :  معرض صور حنشيات  - ويكيميديا كومنز  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحنشيات (الاسم العلمي: Colubridae) أو كما تعرف باسم المعطشات، وهي فصيلة من فصائل الثعابين، تتضمن 524 جنس من أجناس الثعابين تندرج ضمنها ما يقارب 1760 نوع من الثعابين. تعتبر هذه الفصيلة أكبر فصائل الثعابين عددًا، حيث تحوي ما يقارب 51% من أنواع الثعابين الحية. الانواع القديمة منها تعود إلى الفترة الزمنية الضُحَوِيّة أو الأوليغوسين. أما عن موطن هذه الثعابين فهي تستوطن كافة قارات العالم عدا القارة القطبية الجنوبية.
تتبع فئة الزواحف، رتبة الحرشفيات، طائفة العظايا الحرشفية.
مراجع

1 2  R Alexander Pyron; Frank T Burbrink; John J Wiens (29 Apr 2013). "A phylogeny and revised classification of Squamata, including 4161 species of lizards and snakes". BMC Evolutionary Biology (بالإنجليزية). 13 (1): 93. DOI:10.1186/1471-2148-13-93. ISSN:1471-2148. PMC:3682911. PMID:23627680. QID:Q13416674.{{استشهاد بدورية محكمة}}:  صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)
↑  الموسوعة في علوم الطبيعة ص 467
↑  أمين المعلوف (1985)، معجم الحيوان (بالعربية والإنجليزية) (ط. 3)، بيروت: دار الرائد العربي، ص. 85، OCLC:1039733332، QID:Q113643886
↑  "Colubrid". britannica.com. Britannica. مؤرشف من الأصل في 2018-12-03. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-02.
↑  Bauer, Aaron M. [بالفرنسية] (1998). Cogger, H.G.; Zweifel, R.G. (eds.). Encyclopedia of Reptiles and Amphibians (بالإنجليزية). San Diego: Academic Press. pp. 188–195. ISBN:0-12-178560-2. Archived from the original on 2022-07-01.
↑  موقع تاكسونوميكون (بالإنكليزية) Taxonomicon أحناش تاريخ الولوج 01 آيار 2016 نسخة محفوظة 01 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  موسوعة الحياة (بالإنكليزية) EOL أحناش تاريخ الولوج 01 آيار 2016 نسخة محفوظة 17 أغسطس 2009 على موقع واي باك مشين.
| ع ن انواع البسباس | ع ن انواع البسباس |
| --- | --- |
 المملكة: الحيوانات  الشعبة: الحبليات  الصف: الزواحف  الرتبة: الحرشفيات  الرتيبة: الثعبان :  المملكة: الحيوانات  الشعبة: الحبليات  الصف: الزواحف  الرتبة: الحرشفيات  الرتيبة: الثعبان 
فصيلة الحنشيات / جنس البسباس:  ثعبان أبو بكر  Western false smooth snake  ‏  ثعبان أملس كاذب  Macroprotodon mauritanicus  ‏ 
العلماء اصحاب التسميات:  ألبرت غونتر  جوفروا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة: المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF) • أنا عالم طبيعة (iNaturalist) • أنا عالم طبيعة (iNaturalist) • أنظمة بولد (BOLD) • السجل الدَّولي للأنواع البحرية (WoRMS) • الحياة البرية في أوروبا (EU Nomen) • موسوعة الحياة (EoL) • الشبكة الوطنية للتنوع الحيوي (NBN) • أعمال المستحاثات (Fossilworks) • المركز الوطني الأمريكي لمعلومات التقانة الحيوية (NCBI) • قاعدة بيانات  "دنتكسا" (Dyntaxa) • موقع تنوع الحيوانات (ADW) • السجل المُؤقَّت للأنواع البحريَّة وغير البحريَّة (IRMNG) • سجل الأنواع الهولندية (NSR) • نظام معلومات التصنيف المتكامل (ITIS TSN)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيفات الطبية:  نظام فهرسة المواضيع الطبية (MeSH): D017812  
المعرفات الخارجية:  المكنز الزراعي (USDA NALT): 18407  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
بوابة زواحف وبرمائيات
خلنجاني

خلنج متجمع الأزهار تبين تسلق الخلنجاني
مرسينيات ستروثيولا في الأزهار. لاحظ التسلق الخلنجاني
الخلنجاني أو الخلنجي هي نعت أو صفة تستخدم الكلمة في المصطلحات البيولوجية الحديثة، وخاصة في علم النبات، بمعانيها الحرفية وملحقاتها. وتجدها مشتقة لغويًا من كلمتين من اللغة اليونانية من خلال الاقتباسات اللاتينية. أولاً، الاسم الإغريقي لنبات الخلنج وهو "ἐρείκη" والمعتقد أنه ترجم إلى اللاتينية بواسطة پليني الأكبر ليصبح Erica «إيريكا». وقد استخدمه وأقره كارولوس لينيوس، الذي كتب كثيرًا باليونانية، كاسم علمي لجنس الخلنج والذي لا يزال يستخدم على هذا النحو.
ومع ذلك، فعندما قام لينيوس بتسمية كائن حي، وذلك باستخدام لقب محدد وصفه بأنه مثل شيء ما، فقد فعل ذلك عادة عن طريق إلحاق اللاحقة "—οειδης" وهي كانت اختصارًا لـ "—ο + ειδος"، وتعني الشبه من حيث الشكل. وأصبحت في صيغتها المحولة للاتينية: "—oides". ومن الأمثلة على ذلك، المدخل 9413 Stilbe ericoides وفقًا لـ Index Plantarum الخاص بوالبر إلى "Species Plantarum" الخاص بليناوس. وقد ظهرت اشتقاقات أخرى عند الحاجة أو الملاءمة، مثل "—oidea".
وفقًا لذلك، يمكن أن يكون لخلنجاني أكثر من معنى واحد، وقد حدثت إساءة في تطبيقها من وقت لآخر في الأدب. على سبيل المثال، يستخدمها كاتب في بعض الأحيان حيث تكون الكلمة الصحيحة «خلنجي» وتعني من فصيلة الخلنجيات أو مرتبط بها. ولمزيد من الدقة، تعني الخلنجاني «شبيه الخلنج في شيء ما». وعمليًا، تجد الاستخدام الأكثر شيوعًا يشير عادة إلى النبات (التسلق)، وبالأخص أوراقه. فالمصطلح غير دقيق، ولكن تعتبر «أوراق خلنجانية» وسيلة ملائمة لوصف الأوراق الصغيرة الجافة المتصلبة المشابهة لتلك الخاصة بالخلنجيات. عند التطبيق على النبات، يكون معنى الخلنجاني عمومًا، بغض النظر عن أوراقة المتصلبة، هو ذلك الجزء الذي له فواصل عقدية قصيرة، وبذلك تغطي بكثرة أو بقلة غصونه النحيفة عادة.
فنسنت غانيه

| فنسنت غانيه> معلومات شخصية   | فنسنت غانيه> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 21 يوليو 1993   (32 سنة)   فيكتوريا فيل  
مواطنة:  كندا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: متزحلق حر  ‏  
الرياضة: تزلج حر  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فنسنت غانيّه هو متزحلق حر كندي، ولد في 21 يوليو 1993 في فيكتوريا فيل في كندا.
مراجع

↑  "Men's Big Air results". مؤرشف من الأصل في 2015-07-10. اطلع عليه بتاريخ 2015-01-27.
↑  "Canadians Dara Howell, Alex Bellemare win bronze at Winter X Games". Huffington Post. مؤرشف من الأصل في 2018-02-18. اطلع عليه بتاريخ 2015-01-27.
وصلات خارجية

فنسنت غانيه على موقع الاتحاد الدولي للتزلج (التزلج الحر) (الإنجليزية)
فنسنت غانيه على موقع ألعاب إكس (مؤرشف) (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة القرن 21
بوابة كندا
النقل في الإمارات العربية المتحدة

تتناول هذه المقالة مُختلف أشكال النقل في دولة الإمارات العربية المتحدة.
النقل البري

تمتلك الإمارات العربية المتحدة شبكة طرق واسعة ومُتعددة، لا سيما في المنطقة الساحلية الشمالية حيث تُوجد المراكز السكانية الرئيسية. تم تحسين العديد من هذه الطرق لتُصبح طرقًا سريعة ذات مسارين مزدوجين ومتعددة المسارات، لتُلبي الطلب المتزايد على النقل البري.
حدود السرعة هي 160 كم/ساعة (99 ميلاً في الساعة) على الطرق السريعة، و100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) على الطرق الريفية، و60 أو 80 كم/ساعة (37 أو 50 ميلاً في الساعة) على الطرق الحضرية المزدوجة.
النقل البري > الطرق السريعة

E10 أبوظبي – الشهامة. الطول: 44 كم (27 ميل).
E11 السلع – الجير. الطول: 583 كم (362 ميل). وهو الطريق السريع الأكثر أهمية في البلاد، ويمتد من المملكة العربية السعودية إلى عمان، ويربط أبوظبي ودبي والشارقة وعجمان وأم القيوين ورأس الخيمة وغيرها من المراكز الهامة.
E12 أبوظبي – الفلاح. الطول: 34 كم (21 ميل).
E14 أبوظبي - طريق الفقاع (من E11 إلى E66). الطول: 84 كم.
E15 الرويس – واحة واسط. الطول: 145 كم (90 ميل).
E16 الرحبة – السعد. الطول: 100 كم (62 ميل).
E18 رأس الخيمة – المنامة. الطول: 61 كم (38 ميل).
E20 أبوظبي – الهير. الطول: 144 كم (89 ميل).
E22 أبو ظبي – العين. الطول: 157 كم (98 ميل).
E30 (طريق أبوظبي - العين؛ الموازي لطريق E 22)
E44 دبي – حتا. الطول: 129 كم (80 ميل).
E45 طريف-ليوا. الطول: 109 كم (68 ميل).
E55 أم القيوين – الشويب. الطول: 131 كم (81 ميل).
E66 دبي – العين. الطول: 130 كم (81 ميل).
E75 سيح الشعيب – طريق الفاية للشاحنات
E77 (طريق اكسبو / طريق جبل علي لهباب). الطول: 54 كم (33 ميل).
E84 المالحة – الفجيرة. الطول: 43 كم (27 ميل).
E88 الشارقة – مسافي. الطول: 77 كم (48 ميل).
E89 دبا الفجيرة – الفجيرة. الطول: 66 كم (41 ميل).
E99 دبا الفجيرة – كلباء. الطول: 82 كم (51 ميل).
E102 الشارقة – كلباء. الطول: 119 كم (74 ميل).
E311 أبو ظبي – رأس الخيمة. الطول: 139 كم (86 ميل).
E611 دبي – أم القيوين. يُعرف أيضًا باسم طريق الإمارات، طريق دبي الالتفافي سابقًا. الطول: 110 كم (68 ميل).
النقل البري > النقل بالحافلات

تُمثل شبكة حافلات النقل العام الوسيلة الرئيسية التي تربط شبكة المواصلات المتنوعة معاً وجميع إمارات الدولة وتُعد شبكة النقل الأكثر امتداداً حيث تغطي المراكز السياحية ومناطق الأعمال والأحياء السكنية. في نهاية عام 2011، قدمت خدمات الحافلات في أبو ظبي أكثر من 95 طريقا خدميًا مع 650 حافلة لنقل 50 مليون راكب في المنطقة. في دبي، تُدار خدمات الحافلات من قِبَل هيئة الطرق والمواصلات تحت اسم «مترو دبي»حيثُ أنها شبكة قطار مُتطور، تعمل آلياً، وهي أكبر نظام مترو في العالم بطول 74.6 كيلومتراً، يمر المترو بـ 49 محطة في دبي، 9 منها تحت الأرض. وتتوزع هذه المحطات على خطين يغطيان مسارات ووجهات متعددة هي الخط الأحمر بطول 52.1 كيلومتر والخط الأخضر بطول 22.5 كيلومتر.
يُمكن للركاب الدفع باستخدام النقد أو البطاقات الائتمانية في سيارات الأجرة، أما في وسائل المواصلات الأخرى، مثلاً دبي يجب على الركاب استخدام بطاقة «نول» وهي بطاقة تنقل إلكترونية، لاستخدام المترو والحافلات والباصات المائية، حيثُ أنها بطاقة مسبقة الدفع يتم شراؤها وتعبئتها من محطات المترو، وتُحتسب التعرفة وتخصم تلقائياً من المحفظة الإلكترونية.
النقل البري > السكك الحديدية

المقالة الرئيسة: النقل بالسكك الحديدية في الإمارات
تعمل شركة الاتحاد للقطارات، وهي كيان مملوك للدولة، كشركة السكك الحديدية الوطنية لدولة الإمارات العربية المتحدة. تأسست في عام 2009، وتتمثل مهمتها الأساسية في الإشراف على تطوير وتشغيل شبكة السكك الحديدية الشاملة للشحن والركاب داخل البلاد. بالإضافة إلى ذلك، تهدف إلى توسيع خدماتها إلى دول مجلس التعاون الخليجي الأخرى كجزء من مبادرة سكك حديد الخليج الأوسع.
اكتملت المرحلة الأولى من النظام وبدأت خدمة الشحن بالفعل. أما المرحلة الثانية فستربط السكك الحديدية بموانئ المصفح وخليفة وجبل علي في دبي، ومن المخطط أن تتصل بالحدود السعودية والعمانية. في يناير 2016، تم تعليق بناء المرحلة الثانية لإعادة التقييم، بينما استمرت الخدمة في المرحلة الأولى. تبلغ تكلفة نظام السكك الحديدية المكون من ثلاث مراحل حوالي 10 مليارات دولار أمريكي، ومن المقرر أن يصل طوله إلى 1200 كيلومتر (750 ميل) من السكك الحديدية التي تربط المدن في الإمارات العربية المتحدة وتربطها بدول الخليج الأخرى. تعمل شركة الاتحاد للقطارات على ربط أبو ظبي والعين ودبي والشارقة والفجيرة ورأس الخيمة وخورفكان بشركة الاتحاد للقطارات عند اكتمال البناء.
حركة المرور في دولة الإمارات العربية المتحدة

الإمارات العربية المتحدة هي دولة نامية بشكل كبير وتعتبر دولة صغيرة في مساحة الأرض. ومع ذلك، ونظرًا لعلاقاتها الدبلوماسية والاقتصادية مع 191 دولة حول العالم، فإن تراثها وسمعتها ومكانتها بين الدول الرائدة معترف بها جيدًا. وعلى الرغم من أن دولة الإمارات العربية المتحدة تعتبر دولة حديثة، فقد شهدت نمواً وتقدماً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، وتحولت إلى وجهة للباحثين عن الفرص، وبالتالي ارتفع عدد السكان من 344,513 نسمة في عام 1971 (عند تأسيسسها) إلى 9,591,853 نسمة في عام 2024. وبالتالي، أدت هذه الزيادة السكانية إلى - تزايد الازدحام المروري في جميع أنحاء البلاد، إلا أن حمد الشحي مدير هيئة الطرق والمواصلات قال إنه "من المتوقع أن ينخفض الازدحام عند التقاطعات بشكل ملحوظ بنسبة تقارب 95%".
أحد الحلول التي تتم دراستها في دولة الإمارات العربية المتحدة هو تشجيع وسائل التنقل العامة والمشتركة لتحقيق الهدف المتمثل في أن تصبح أفضل دولة للعيش فيها. بالإضافة إلى ذلك، تجري وزارة الطاقة والبنية التحتية دراسات وتراقب الحركة المرورية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بينما تقوم أيضًا استخدام الذكاء الاصطناعي لفهم أسباب الازدحام المروري وإيجاد الحلول لحلها. ولذلك، تلعب إدارة حركة المرور دورًا مهمًا في تحسين حركة المرور والتنقل بسهولة للمقيمين والسياح الذين يتنقلون داخل الدولة.
حركة المرور في دولة الإمارات العربية المتحدة > الازدحام المروري الحالي في الإمارات الكبرى

يقضي الأشخاص 20 ساعة أسبوعيًا عالقين في حركة المرور (حوالي 8.4% من وقتهم الأسبوعي). تحتل إمارة دبي المركز الأول من حيث عدد الركبات بـ 1.44 مليون مركبة، تليها أبوظبي بـ 0.98 مليون مركبة، ثم الشارقة بـ 0.46 مليون مركبة. وفي المقابل، في حين يبلغ إجمالي عدد المركبات في الإمارات الأخرى (عجمان وأم القيوين والفجيرة ورأس الخيمة) حوالي 0.63 مليون.
تواجه دبي، التي تشتهر بكونها وجهة عالمية تجتذب ما يقرب من 66.6 مليون زائر سنويا بعض التحديات عندما يتعلق الأمر بالازدحام المروري بين الطريقين الرئيسيين اللذان يربطانها بالإمارات الأخرى، تلعب هذه الطرق المعروفة باسم "طريق الإمارات" و"طريق محمد بن زايد" دوراً مهماً في التنقل اليومي لأنها بمثابة شريان حيوي يربط إمارات الدولة ببعضها البعض. علاوة على ذلك، تعمل هذه الطرق كمحور مروري، مما يساهم في تسهيل انسيابية حركة المرور وحركة النقل بين الإمارات.
حركة المرور في دولة الإمارات العربية المتحدة > العوامل التي تساهم في الازدحام المروري

ساهمت عدة عوامل في زيادة الازدحام المروري الذي شهده العديد من السائقين في دولة الإمارات خلال الأعوام الماضية، وذلك على النحو التالي:
التحضر: بسبب الزيادة السريعة في عدد السكان في المناطق الحضرية، لذا اختار المزيد من الناس امتلاك سياراتهم للنقل.
النمو السكاني: في عام 2012، اقترب عدد سكان دبي من 2.3 مليون نسمة. وبحلول عام 2022، تشهد دبي زيادة في عدد سكانها بنسبة 52.5% ليصل إلى 3.5 مليون نسمة خلال 10 سنوات.
الاقتصاد: يؤدي الازدحام المروري إلى زيادة التكلفة الإجمالية لتوصيل البضائع، وذلك عن طريق تأخير وصول البضائع. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي الازدحام المروري إلى زيادة التكاليف التشغيلية على مستوى الشركات التجارية.
النقل البحري

يوجد على امتداد سواحل دولة الإمارات العربية المتحدة، العشرات من الموانئ البحرية. وتشكل ثمانية موانئ ضخمة منها المنافذ الرئيسية البحرية وهي كالتالي:
ميناء زايد.
ميناء راشد.
ميناء جبل علي.
ميناء الشارقة.
ميناء خورفكان.
ميناء عجمان.
ميناء الفجيرة.
ميناء صقر.
النقل الجوي

المقالة الرئيسة: قائمة مطارات الإمارات العربية المتحدة
تضم دولة الإمارات 8 مطارات دولية و6 ناقلات وطنية هي «طيران الإمارات»، و«الاتحاد للطيران»، و«فلاي دبي»، و«العربية للطيران»، و«العربية أبوظبي» و«وويز إير أبوظبي».
وتحتل الإمارات مكانة هامة في الربط الجوي وتسير الناقلات الوطنية الإماراتية إلى أكثر من 600 وجهة في العالم
تفوقت الناقلات الوطنية الإماراتية الخمس على الناقلات العالمية في مجال السلامة والأمان، بعدما تصدرت مراكز متقدمة ضمن تصنيف العام 2024 والعام 2023 لأكثر 20 شركة طيران أماناً في العالم، الصادر عن موقع «إيرلاين ريتنج».
يوجد في الإمارات العربية المتحدة ستة مطارات دولية في كل من أبو ظبي ودبي والشارقة رأس الخيمة والفجيرة والعين. تستوعب طاقتها جمعيا نحو 16 مليون راكب في العام وتستقبل أكثر من 100 شركة عالمية تنظم نحو 125 ألف رحلة جوية منتظمة وعابرة إلى مختلف مدن وعواصم العالم.
بدأت الهيئة العامة للطيران المدني بتطبيق برنامج متطور في عام 2010 يسمح بتقييم الطائرات المسجلة في الدول الأجنبية للتأكد من سلامتها وصلاحيتها للطيران. في عام 2011، حُظرت جميع الطائرات المسجلة في جمهورية الكونغو الديمقراطية وإسواتيني وغينيا الاستوائية وسيراليون وساو تومي وبرينسيبي بسبب ضعف معايير السلامة الخاصة بها.
انظر أيضاً

اقتصاد الإمارات العربية المتحدة
جغرافيا الإمارات العربية المتحدة
ليه ميتشيل

| ليه ميتشيل> معلومات شخصية   | ليه ميتشيل> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 15 أبريل 1891     فيتزوري  ‏  
الوفاة: 5 أغسطس 1957 (66 سنة)       رندويك  ‏  
مواطنة:  أستراليا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم أسترالية  ‏  
اللغات: الإنجليزية  
الرياضة: كرة القدم الأسترالية  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
المعارك والحروب: الحرب العالمية الأولى  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ليه ميتشيل (بالإنجليزية: Les Mitchell)‏ هو لاعب كرة قدم أسترالية أسترالي، ولد في 15 أبريل 1891 في فيتزوري ‏ في أستراليا، وتوفي في 5 أغسطس 1957 في رندويك ‏ في أستراليا.
مراجع

1 2  جداول كرة القدم الأسترالية، QID:Q19360207
↑  Barbara Cullen (2015). Harder than football : league players at war (بالإنجليزية). Richmond. p. 188. ISBN:978-0-9923791-4-8. OL:31294914M. QID:Q50305016.{{استشهاد بكتاب}}:  صيانة الاستشهاد: مكان بدون ناشر (link)
↑  Holmesby، Russell؛ Main، Jim (2014). The Encyclopedia of AFL Footballers: every AFL/VFL player since 1897 (ط. 10th). Seaford, Victoria: BAS Publishing. ص. 617. ISBN:978-1-921496-32-5.
وصلات خارجية

ليه ميتشيل على موقع AustralianFootball.com (الإنجليزية)
ليه ميتشيل على موقع AFLtables.com (الإنجليزية)
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
بوابة كرة القدم
بوابة رياضة
كأس العالم لاتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم

ميّز عن كأس العالم للأقاليم.
| كأس العالم لاتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم> معلومات عامة  | كأس العالم لاتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم> معلومات عامة  |
| --- | --- |
الرياضة: كرة القدم
انطلقت: 2014
المنظم: اتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم  
المنطقة: العالم (اتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم)
التواتر: كل سنتين
عدد المشاركين: 16   
قائمة الفائزين : قائمة الفائزين 
آخر بطل:  كارباتاليا (اللقب الأول)
الأكثر تتويجًا:  أبخازيا  كونتية نيس  كارباتاليا (لقب واحد)
التسلسل الزمني للمنافسة : التسلسل الزمني للمنافسة 
     كأس العالم لاتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم 2018  :      كأس العالم لاتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم 2018  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كأس العالم لاتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم هي منافسة كرة قدم دولية للدول، الأقليات، الشعوب عديمة الجنسية والمناطق التي لا تنتمي للفيفا. تنظم البطولة من قبل اتحاد الجمعيات المستقلة لكرة القدم.
مراجع

بوابة كرة القدم
تثلث الصبغي 9

| تثلث الصبغي 9>  معلومات عامة   | تثلث الصبغي 9>  معلومات عامة   |
| --- | --- |
الاختصاص: علم الوراثة الطبية  
من أنواع: تثلث صبغي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تثلث الصبغي 9 هو اضطراب الكروموسومات الناجمة عن وجود ثلاث نسخ ( تثلث الصبغي ) من عدد الكروموزوم 9 . يمكن أن تظهر مع أو بدون الأصباغ.
الخصائص والاعراض

الأعراض تختلف، ولكن عادة ما يؤدي إلى تشوه في بنية الجمجمة (dysmorphisms)،و الجهاز العصبي ، و الإصابة بالتخلف العقلي .و خلل في بنية القلب ( Dysmorphisms )، الكلى ، و الجهاز العضلي الهيكلي . أظهرت نتائج التدقيقات ال والمراقبة الطبية لهذا المرض ان الرضع المصابون بتثلث الصبغي 9 يبقون على قيد الحياة لمدة 20 يوما بعد الولادة ,وتظهر المظاهر السريرية عليهم والتي تتميز ببالوجه الصغير، وعيون واسعة (اليافوخ) ، القفا بارزة، صغر الفك والأذنين وانخفاضهما، شقوق جفني، تقوس عالي للحنك، الأصابع قصيرة و المتداخلة، ومحدودية اختطاف الورك، لغط القلب والرقبة وتراء أيضا.
الأسباب

تثلث الصبغي 9 هي واحدة من الحالات الشاذة والنادرة وغير معروفة السبب بشكل مباشر، ولكن أظهرت دراسة اجريت على 5 حالات وجود علاقة مع متلازمة نعش سيريس (Coffin-Siris syndrome)، فضلا عن وجود فجوة واسعة بين أصابع القدم بين الأول والثاني والخامس، ويعتقد ان اسباب الإصابة بثلاثة تشوهات في الدماغ بما في ذلك المتوسعة البطينين مع نقص التكون في الجسم الثفني و تشوه داندي ووكر، كلها لها علاقة بالإصابة بتثلث الصبغي 9