stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
التقسيم الإداري في كمبوديا
مراجع

↑  قالب:Le Cambodge et la colonisation française : histoire d'une colonisation sans heurts
↑  (بالإنجليزية) Mom KunthearCatégorie:Utilisation du paramètre auteur dans le modèle article, « Kampong Cham’s great divide », في Phnom Penh Post, 10 janvier 2014 [النص الكامل (pages consultées le 4 septembre 2014)]
↑  K. T.Catégorie:Utilisation du paramètre auteur dans le modèle article, « Kep, Sihanoukville et Païlin deviennent des provinces », في Le petit Journal, 5 janvier 2009 [النص الكامل (pages consultées le 24 février 2015)]
بوابة كمبوديا
إقليم أنتسيرانانا

أنتسيرانانا أحد مدغشقر، تبلغ مساحتهه (43,406 km2) وعدد سكانه 1,188,425 في (يوليو 2001).
عاصمته أنتسيرانانا.
الأقاليم المجاورة لأنتسيرانانا:
تواماسينا - جنوب شرق البلاد
ماهاجانغا - جنوب غربي
التقسيمات الإدارية

| 0 | 1 |
| --- | --- |
: تم تقسيم إقليم أنتسيرانانا إلى منطقتين ديانا وسافا. وأصبحت هاتين الأخيرتين تقسيمات إدارية من المستوى الأول عندما تم حل الإقليم في عام 2009. فهي تنقسم إلى تسع مناطق: منطقة 1 Ambanja منطقة (ريف أمبانجا  ‏) الثاني ** Ambilobe منطقة (فضولي) 5 أنتسيرانانا الريف  6 أنتسيرانانا  7 كن فضولي منطقة (كن فضولي)  سافا 3 Andapa منطقة (Andapa)  4 منطقة أنتالاها (أنتالاها)  8 منطقة سامبافا (سامبافا)  9 Vohemar منطقة (Vohemar)
أعلام

ألبرت زافي
مراجع

↑     "صفحة  إقليم أنتسيرانانا في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑     "صفحة إقليم أنتسيرانانا في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑   http://www.statoids.com/umg.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  ميوزك برينز (بالإنجليزية), مؤسسة ميتا برينز, QID:Q14005
↑  "معلومات عن إقليم أنتسيرانانا على موقع enciclopedia.cat". enciclopedia.cat. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.
↑  "معلومات عن إقليم أنتسيرانانا على موقع openstreetmap.org". openstreetmap.org. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10.
| ع ن أقاليم مدغشقر | ع ن أقاليم مدغشقر | ع ن أقاليم مدغشقر |
| --- | --- | --- |
|  إقليم أنتاناناريفو  إقليم أنتسيرانانا  إقليم فيانارانتسوا  إقليم ماهاجانجا  إقليم تواماسينا  إقليم توليارا  |  إقليم أنتاناناريفو  إقليم أنتسيرانانا  إقليم فيانارانتسوا  إقليم ماهاجانجا  إقليم تواماسينا  إقليم توليارا  |  |
بوابة إفريقيا
بوابة مدغشقر
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: جغرافية :  MusicBrainz area
أورلاندينا باسكيت

أورلاندينا باسكيت
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البداية:  1978 
الرياضة:  كرة السلة 
البلد:  إيطاليا 
المُدرِّب:  Gennaro Di Carlo (en)  
الملعب:  بالا فانتوزي 
المقر الرئيسي:  كابو دورلاندو 
موقع الويب:  orlandinabasket.it 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

أورلاندينو باسكيت (بالإيطالية: Orlandina Basket)‏ هو فريق إيطالي لكرة السلة للمحترفين من بلدة كابو دورلاندو في صقلية في إيطاليا. تأسس النادي عام 1978 ويعد من بين أحدث أندية كرة السلة الإيطالية. لعب النادي سابقاً في دوري الدرجة الأولى الإيطالي، صالة النادي هي بالا فانتوزي.
مراجع

↑  "L'Orlandina in Europa si chiamerà "SikeliArchivi Capo d'Orlando"". Amnotizie.it. 2017-09-19. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2019. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  Il Consiglio Federale revoca l'ammissione di Napoli e Capo d'Orlando alla Serie A. (بالإيطالية) نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Nuovo main sponsor, sarà Betaland Capo d'Orlando!" [New main sponsor, now Betaland Capo d'Orlando!]. OrlandinaBasket (بالإيطالية). 2 Sep 2015. Archived from the original on 2015-10-27. Retrieved 2015-09-02.
| ع ن ليغا باسكيت الدرجة الأولى | ع ن ليغا باسكيت الدرجة الأولى |
| --- | --- |
الفرق الحالية:  بالاكانسترو كانتو  دينامو باسكت ساساري  أورلاندينا باسكيت  فيكتوريا يبرتاس بيزارو  أكويلا باسكت ترينتو  أولمبيا ميلانو  نيو باسكت برينديزي  بستويا باسكت 2000  بالاكانسترو ريجيانا  فيرتوس بالاكانسترو بولونيا  بالاكانسترو فاريزي  يوفي كازيرتا باسكت  إس إس فليتشي سكاندون  رير فينيزيا مستري  جويرينو فانولي باسكت 
الموسم:  1969–70  2002–03  2003–04  2004–05  2005–06  2006–07  2007–08  2008–09  2009–10  2010–11  2011–12  2012–13  2013–14  2014–15  2015–16  2016–17  2017–18  2018–19  2019–20 
| ع ن دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18 | ع ن دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18 |
| --- | --- |
نهائيات أبطال:  نادي إيه إي كي لكرة السلة 
نهائيات Runners-up:  موناكو 
نهائيات Third:  سي بي مورسيا 
نهائيات Fourth:  نيكار ريزن لودفيغسبورغ 
Eliminated in the Quarterfinals:  بانفيت لكرة السلة  ميدي بايرويت  نادي كارشياكا لكرة السلة  ستراسبورغ أي جي 
Eliminated in the Round of 16:  بشكتاش لكرة السلة  نادي نيمبورك لكرة السلة  إي دبليو إي باسكتس أولدنبورغ  كانارياس لكرة السلة  جاي إس إف نانتير  نادي نبتونس لكرة السلة  PAOK  نادي جلونا غورا لكرة السلة 
Eliminated in the دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18:  دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18  دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18  دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18  دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18  نادي أريس لكرة السلة  دينامو باسكت ساساري  إلان شالون  ينسي كراسنويارسك (كرة سلة)  عنتاب لكرة السلة  Hapoel Unet Holon  أوتينوس يوفنتوس  سي بي إستوديانتس  نادي أوستند لكرة السلة  نادي أوليمبيا لكرة السلة  روسا رادوم  إس إس فليتشي سكاندون  أورلاندينا باسكيت  تليكوم باسكتس بون  رير فينيزيا مستري  نادي فينتسبيلس لكرة السلة 
Eliminated in the دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18:  دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18  دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18  دوري أبطال أوروبا لكرة السلة 2017–18  Alba Fehérvár  نادي أفتودور ساراتوف لكرة السلة  باكين بيرز  Basic-Fit Brussels  بنفيكا لكرة السلة  نادي بوسنا رويال لكرة السلة  نادي بوديفلنيك لكرة السلة  نادي دينامو تبليسي لكرة السلة  جوفينتوت بادالونا  Donar  كابفنبيرغ بولز  Kalev/Cramo  كاربوش سوكولي  Kataja  Keravnos  نادي أكاديميك لكرة السلة  نادي لوليو لكرة السلة  نادي مورنار بار لكرة السلة  نيجني نوفغورود (كرة سلة)  نادي بريشتينا لكرة السلة  Telenet Giants Antwerp  Tsmoki-Minsk  U-BT Cluj-Napoca  Vytautas 
بوابة إيطاليا
بوابة عقد 1970
بوابة كرة السلة
أوتا (طوكيو)

لمعانٍ أخرى، طالع أوتا (توضيح).
أوتا (باليابانية: 大田区أوتا-كو) وتعني «حي أوتا» هو أحد أحياء طوكيو ال 23. حي أوتا هو أكبر أحياء طوكيو مساحة.
تاريخ

تم تأسيس الحي في 15 مارس 1937. وذلك بدمج 7 الأحياء القديمة أوموري وكاماتا.
مواصلات > مطارات

مطار طوكيو هانيدا الدولي
مواصلات > شركات

سيجا
كانون (شركة)
نامكو
توأمة

لأوتا (طوكيو) اتفاقيات توأمة مع:
سالم
أعلام

طالع أيضًا التصنيفات مواليد في أوتا (طوكيو)، ووفيات في أوتا (طوكيو)
كارينا مارويوما
مامورو أوشي
مينورو تاناكا
أيومي موريتا
جيرو كاماتا
مواقع خارجية

الموقع الرسمي لمدينة أوتا باللغة الإنكليزية
الموقع الرسمي لمدينة أوتا باللغة اليابانية
مراجع

↑     "صفحة  أوتا (طوكيو) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑    "صفحة  أوتا (طوكيو) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑     "صفحة أوتا (طوكيو) في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑  . Geospatial Information Authority of Japan. ص. 28 https://www.gsi.go.jp/KOKUJYOHO/MENCHO/backnumber/GSI-menseki20210101.pdf. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
| ع ن طوكيو | ع ن طوكيو | ع ن طوكيو |
| --- | --- | --- |
| أحياء |  أداتشي  أراكاوا  أوتا  إيدوغاوا  إيتاباشي  بونكيو  تايتو  تشيودا  تشوأو  توشيما  سوغينامي  سوميدا  سيتاغايا  شيبويا  شيناغاوا  شينجوكو  كاتسوشيكا  كوتو  كيتا  ميغورو  ميناتو  ناكانو  نيريما  |    |
| مدن |  أكيرونو  أكيشيما  إناغي  أومه  تاتشيكاوا  تاما  تشوفو  فوتشو  فوسا  كيوسه  كودايرا  كوغانه  كوكوبونجي  كومايه  كونيتاتشي  ماتشيدا  موساشيموراياما  موساشينو  ميتاكا  نيشي طوكيو  هاتشيؤوجي  هامورا  هيغاشيكورومه  هيغاشيموراياما  هيغاشي ياماتو  هينو  |    |
| مقاطعات وفروع المحافظة |  فرع أوشيما  فرع أوغاساوارا  مقاطعة نيشيتاما  فرع مياكي  فرع هاتشيجو  |    |
بوابة اليابان
بوابة جغرافيا
بوابة طوكيو
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) 
جغرافية:  MusicBrainz area 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii)
كفر شكر

هذه المقالة عن مدينة كفر شكر. لمعانٍ أخرى، طالع كفر شكر (مركز).
| كفر شكر> مدينة كفر شكر    | كفر شكر> مدينة كفر شكر    |
| --- | --- |
كفر شكر: كفر شكر
تاريخ التأسيس: 1835
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  مصر
عاصمة لـ: مركز كفر شكر  
المحافظة:  محافظة القليوبية
المركز: مركز كفر شكر
المسؤولون : المسؤولون 
المحافظ: عبد الحميد الهجان
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 30°32′49″N 31°16′02″E﻿ / ﻿30.546961°N 31.267333°E﻿ / 30.546961; 31.267333   
الارتفاع: 17 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 183950 نسمة (إحصاء 2017)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت م ق (+2 غرينيتش)
الرمز البريدي: 13718
الرمز الهاتفي: 013 (2+)
الرمز الجغرافي: 354076  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يتبع مركز ومدينة كفر شكر محافظة القليوبية. ويقع على بعد 60 كم إلى الشمال الشرقي من القاهرة. تبلغ المساحة الكلية للمركز 74.11 كم2، وتمثل نسبة 7.40 % من إجمالي مساحة المحافظة.
التاريخ

تأسست كفر شكر عام 1228 هجرية الموافق 1830 ميلادية على يد السيد«شكر بن إبراهيم» من قرية إسنيت (إسنيت هي قرية يمتد تاريخها للعصر الفرعوني حيث عُرفت قديما باسم «زنت» وبقيت حاضرة يتحرف اسمها حتى عُرفت في عهد محمد علي بـ أسنيت). وإلى الإسم الأول نسبت البلدة فأصبح اسمها كفر شكر .
الاقتصاد

تشتهر بزراعة الفاكهة وأغلبها الموالح والعنب والموز والخوخ كما يوجد عدد كبير من محطات تسمين الدواجن ومشروعات إنتاج 15 مليون بيضة سنويا. كما توجد في المركز بعض الصناعات الخفيفة مثل صناعة الموبيليا والبلاط والطوب الطفلي. تشتهر كفر شكر أيضا بالتجارة الوسيطة في مجال اللحوم والدواجن كما نتج عن وجودها على طريق المنصورة - دمياط - بنها أثراً في تجارة الحبوب والأسمدة والأعلاف وأيضا تركز عدد كبير من المطاعم والمحلات التي تخدم الطريق وزوّار مصايف رأس البر وجمصة.
مجتمع كفر شكر

منذ أواسط القرن الثامن عشر تميزت كفر شكر عن الكثير من مثيلاتها في دلتا مصر بأنها قرية غير إقطاعية رغم وجود عدد من العائلات الإقطاعية تسكنها " مثل عائلات الدمرداش.. محي الدين..أفلاطون.. إلا أن إقطاعياتهم كانت ولا تزال خارج بلدة كفر شكر. ورغم بروز أسماء وأعلام جدد نتيجة التوسع العمراني وتحولها لمركز ومدينة وتوطن عدد كبير من الغرباء بها فاق عدد سكانها الأصليين بحوالي الأربع أضعاف. أدى لحدوث تغيير كبير أثّر على مكونات الحياة الاجتماعية والاقتصادية والتجارية بها.
يبادر أهالي كفر شكر في مجال العمل العام والتطوعي، وسمة أساسية تميز أهالي كفر شكر هي عدم اعتماد أهالي كفر شكر التام والكامل على الحكومة في إنجاز المرافق والخدمات.
الآن وبفضل جهود المجتمع المدني وانتشار الجمعيات الخيرية بدأت الحياة الاجتماعية في التطور، وظهرت بوادره من خلال 7 جمعيات أهلية تغطي مجتمع المدينة بالإضافة لعدد آخر من الجمعيات (33 جمعية) تغطي كل منها المجالس والوحدات القروية التابعة.
التقسيم الإداري

مدينة كفر شكر
الوحدة المحلية بالشقر
الوحدة المحلية بأسنيت
الوحدة المحلية بالبقاشين
الوحدة المحلية بالمنشأة الكبري
الوحدة المحلية بكفر تصفا
التعداد السكني والمكاني لمركز كفر شكر

يبلغ عدد سكان مركز كفر شكر طبقا لتقديرات (تعداد) 2017 حوالي 183 ألف نسمة منهم 117 ألف لهم حق الانتخاب.
آخر إحصاء صادر من الإدارة الصحية بكفر شكر بتاريخ 14 ديسمبر 2017 بأن عدد سكان مدينة كفر شكر 32 ألف نسمة.
مراجع

↑    "صفحة  كفر شكر في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑  السيرة الذاتية للمحافظ. محافظة القليوبية. تاريخ الوصول: 22 أبريل 2016. نسخة محفوظة 09 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "الصفحة الرئيسية - مدينة كفر شكر". مؤرشف من الأصل في 2014-03-07. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-01.
باتريسيا سميث (ممثلة)

| باتريسيا سميث | باتريسيا سميث |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 20 فبراير 1930     نيو هيفن  
الوفاة: 2 يناير 2011 (80 سنة)       لوس أنجلوس  
سبب الوفاة: السكري  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة،  وممثلة تلفزيونية،  وممثلة أفلام  
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
باتريسيا سميث (بالإنجليزية: Patricia Smith)‏ هي ممثلة أمريكية، ولدت في 20 فبراير 1930 في نيو هيفن في الولايات المتحدة، وتوفيت في 2 يناير 2011 في لوس أنجلوس في الولايات المتحدة بسبب السكري.
أعمال > أفلام

(1973) إنقاذ النمر
هذه القائمة تُستورد من ويكي بيانات بصفة دورية بواسطة بوت.
مراجع

↑   http://www.legacy.com/obituaries/latimes/obituary.aspx?page=lifestory&pid=147621701. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Obituaries". The Los Angeles Times. January 5, 2011. نسخة محفوظة 18 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  Garfield، David (1980). "Appendix: Life Members of The Actors Studio as of January 1980". A Player's Place: The Story of The Actors Studio. New York: MacMillan Publishing Co., Inc. ص. 280. ISBN:0-02-542650-8. مؤرشف من الأصل في 2023-01-27.
↑  Classic Television Archive: Quinn Martin's Tales of the Unexpected (1977) نسخة محفوظة 21 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

باتريشيا سميث على موقع IMDb (الإنجليزية)
باتريشيا سميث على موقع تيرنر كلاسيك موفيز (الإنجليزية)
باتريشيا سميث على موقع قاعدة بيانات برودواي على الإنترنت (الإنجليزية)
باتريشيا سميث على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية الإيطالية (SBN)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
بوابة أعلام
بوابة السينما الأمريكية
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تلفاز
بوابة تمثيل
بوابة مسرح
إشارات المرور في الولايات المتحدة

غلاف طبعة 2009 لوثيقة MUTCD الصادرة من إدارة الطرق السيارة الفيدرالي (FHWA) التابع لوزارة النقل الأمريكية
في الولايات المتحدة، علامات الطرق في معظمها موحدة من قبل الأنظمة الاتحادية. ويخص الأمر بالذكر دليل الموحد لأجهزة التحكم المرورية (MUTCD)، والدليل المرافق له الخاص بالطرق السريعة أو الطرق السيارة (SHS). حاليا لا توجد خطط لاعتماد اتفاقية فيينا لمعايير للافتات الطرق وإشارات المرور.
ثلاث وعشرون دولة جنبا إلى جنب مع مقاطعة كولومبيا وبورتو ريكو تعتمد الدليل دون أي تعديلات، وقد تبنت 20 دولة بالتزامن مع المجلد الإضافي، وسبع ولايات لديها نسخة الدولة في توافق كبير ل (MUTCD).
هناك أيضا الإصدارات المحلية التي يتم استخدامها في المدن الكبيرة مثل مدينة نيويورك التي تستخدم نظام تسمية متوافق مع MUTCD و/ أو ملحق الدولة. وMUTCD وSHS أنشأت سبع فئات عامة لإشارات المرور لاستعمال الطرق السيارة أوالطرق السريعة.
لمحة تاريخية: إشاراة المرور في الولايات المتحدة

في عام 1926م تم إنشاء أول وزارة للمواصلات تختص بالعلامات والإشارات المرورية، وفي الثلاثينيات من العقد الماضي تم استخدام الخطوط البيضاء على نطاق واسع، حيث أنها أصبحت تحدد الأماكن التي يجب الوقوف عندها مثل المنعطفات والزوايا الحادة، كما أنها أصبحت تساعد الشرطة في إدارة بالتدفقات وحركية المرور، ومن التجارب الناجحة لايتكارات إشارات المرور في الولايات المتحدة مجال الخطوط الأرضية، بروز استخدام الخطوط البيضاء للتحكم في مناطق التجاوز، حيث استُخدِمَ خطّان أبيضان متوازيان متواصلان للدلالة على المناطق التي لا يجوز فيها التجاوز. وشُرّع استخدامها من عالميا بعد أن اكتسبت الشرعية القانونية.
أما إشارة المرور الضوئية الكاملة بصورتها الحالية فنصبت في مدينة كليفلاند الأمريكية يوم 5غشت عام 1914 مطورة عن إشارة مبنى البرلمان البريطاني، وتميزت بوجود الضوء الأحمر والضوء الأخضراللذين تحكم فيهما شرطي من كشك خاص.
ملاحظات أولية

السرعة في الولايات المتحدة، لا تعطى بوحدة (كم في ساعة)، ولكن بوحدة الميل في الساعة (بالإنجليزية MPH). وواحد مايل = 1,609كم.
قيود حدود السرعة الاعتيادية:
من الضروري التحقق من الحد الأقصى للسرعة على علامات المرور على جميع مستويات الطرق:
- في الطرق السريعة: 75 mph = حوالي 120 كم في ساعة)
- في الطرق الرئيسية: 70 mph (حوالي 110 كم في ساعة)
- في الطرق ذات اتجاهين: 65 mph (حوالي 105 كم في ساعة)
- الطرق الجهوية والوطنية: (من 50 إلى 65 mph أي (من 80 إلى 105 كم في ساعة)
- المجال الحضري: 25-35 mph
- بالقرب من المدرسة حوالي 15 mph (أي 25 كم في ساعة)
القيادة تسير على المسلك الأيمن.
في معظم الولايات يمكن لأي شخص بلغ سن 16 عاما القيادة بعد الحصلون على رخصة السايقة من المدرسة تعلم السياقة وقوانين السياقة.
تشديد عقوبة الغرامة على التجاوزات المرورية بالقرب من المدارس، وقرب النقل المدرسي، بحيث يجب إيقاف السيارة في كلا الاتجاهين عندما تكون أضواء النقل المدرسي مشغلة لضمان سلامة التلاميذ والطلاب.
إشارات المرور التنظيمية

علامات المرور التنظيمية هي التي تعطي تعليمات لسائقي السيارات والمشاة، وراكبي الدراجات. وتعتبر علامات مثل: قف، لا وقوف للسيارات، لا للمنعطفات، علامات التنظيمية. بعض الأشكال الخاصة، بعض العلامات يمكن أن تكون محلية الاستعمال، لأنها تستند على قوانين محلية، مثل «لا تسد الصندوق» علامة موجودة في مدينة نيويورك.
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R1: الوقوف والأسبقية

السلسلة R1 من "MUTCD" هي خاصة بالتوقف والأسبقية. العديد من الولايات لديها بعض المعايير الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
widths="80px"
علامة قف
Yield (Give Way)
All way plate
Yield to pedestrians,
 New York City
State law Yield to pedestrians in crosswalk
State law stop for pedestrians in crosswalk
4-way plate
DC law stop for pedestrians in crosswalk, Washington, D.C.
State law stop for pedestrians in crosswalk, Maryland
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R2: الحد الأقصى للسرعة

السلسلة R2 من MUTCD، هي علامات الخاصة بالحد الأقصى للسرعة.
والعديد من الولايات الأمريكية تتبنى معاييرا خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
تفاس الحدود القصوى للسرعة في الولايات المتحدة بالمايل في الساعة.
كما يجوز استعمال نظام القياس المتري للسرعة، علامات الحد الأقصى للسرعة في العد الكيلومتريّ، هي بالكيلومتر الواحد في الساعة لكنها نادرة للغاية، وعادة ما توجد بالقرب من الحدود مع كندا والمكسيك، وكلاهما بستخدامان النظام المتري. لكن العديد من الولايات لا تسمح باستخدام علامات السرعة بالنظام المتري على طرق حفاظا على أمن نظام السير من المغالطة والاشتباه نظرا لندرة مثل هذه الإشارات المترية في الولايات المتحدة الأمريكية.
heights="100px"
R2-1: Speed limit
R2-2: Trucks speed limit
R2-3: Nighttime speed limit
R2-4: Minimum speed limit
Metric R2-1
Metric R2-2
Metric R2-3
Metric R2-4
R2-1T: Texas
End speed limit: Delaware
State speed limit: New York (can also read "area", "city", "town", or "village")
End speed limit: New York
Bridge speed limit: Minnesota
Oregon variant of R2-1
End speed limit: Virginia
Towed vehicles speed limit: Virginia
"Reasonable and prudent" daytime speed limit: Montana (1995-1999)
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R3: استعمال الممرات والمنعطفات

السلسلة R3 من MUTCD لإشارات المرور بعض الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD.
="80px"
Turn only lanes
No straight through
No Right Turn
No Left Turn
No Left Turn Across Tracks
No Turns
No U-turn
No Left or U-turn
No U-turn - left turn on green arrow, وزارة النقل في كاليفورنيا  ‏
Bike lane
Bike lane, bikes only, New York City
HOV 2+ only 2 or more persons per vehicle
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R4: تنظيم الحركية

في هذه السلسلة لا يتم تغطية جميع الحالات، بعض من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
="80px"
Passing zone ends
Passing zone begins
Keep right
Keep right
Keep right
Keep right
Keep left
Keep left
Keep left
Keep left
كاليفورنيا
Delaware
Delaware
Delaware
إنديانا
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R5 : استثنائيات

(بالإنجليزية:Exclusionary Signs)، المجموعة R5 وتضم إشارات المرور الإستبعادية أو الإقصائية وهي التي تختص بالمنع أو الاستثناء لامرور أو استعمال طريق أو ممر أو مكان أو أي شيء ذي علاقة بقوانين السير المعمول بها.
والمجموعة R5 هي سلسلة من MUTCD للعلامات، وهي علامات إقصائية أو منعية. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
80px
Do not enter
No Entre, Puerto Rico
Wrong Way
Bicycle wrong way
Bike path, no automobiles, New York City
No large trucks
No motorized vehicles
No lugged vehicles
No bicycles
No nonmotorized traffic
No motorcycles
No pedestrian crossing, bicycles, or motorcycles
No unauthorized vehicles
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R6 : الطريق الواحدة والطريق السريع المزدوج

(بالإنجليزية:One Way and Divided Highway) في المجوعة R6، وهي سلسلة من MUTCD للعلامات ذات اتجاه واحد وعلامات الطريق السريع المنقسم.
العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها، بالإضافة إلى MUTCD.
والأكثر شيوعا من هذه العلامات هي علامة الاتجاه الواحد.
100px
One Way
Transito (one way), Puerto Rico
One Way, alternate
Divided Highway
Chevron roundabout directional
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R7 : موقف السيارات

وMUTCD تدمج ثلاثة أنواع من علامات وقوف السيارات، مسموح permessive+
no parking + no standing
وفي هذه المجموعة بعض الولايات لديها معايير محلية خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R7 : موقف السيارات > مسموح وقوف السيارات

هذه الأنواع من علامات تسمح لوقوف السيارات في مواقف السيارات. وغالبا ما تستخدم هذه الأنواع بالتزامن مع عدادات مواقف السيارات وتصاريح ورخص لمواقف السيارات. يتم تحديد هذه العلامات من قبل MUTCD وتكون خضراء على خلفية بيضاء.
100px
Parking with time restrictions
Parking with time restrictions, California
Parking with time restrictions, New York City
Parking with time and permit restrictions, Seattle
Parking with time and permit restrictions, San Francisco
2 hour parking all roads Town of Hempstead, New York State
Parking with time restrictions, Maryland
Parking fee station
Reserved parking (wheelchair)
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R7 : موقف السيارات > غير مسموح وقوف السيارات

(بالإنجليزية: No parking) تشير العلامات إلى أن التوقف المؤقت مسموح، لكن وقوف السيارات وابقاءها ممنوع،
بعض إشارات ممنوع التوقف مقرونة بالوقت وبعضها غير مسموحة دائما. هناك أيضا إصدارات مؤقتة من هذا النوع من العلامات، في كثير من الأحيان من تصميم مماثل لتلك العلامة الدائمة. يتم تحديد هذه العلامات من طرف MUTCD وهي تكون باللون الأحمر على خلفية بيضاء:
heights="100px"
No parking
No parking, California
No parking, New York
No parking, Pennsylvania، Texas
No parking with restrictions and localized, New York City
Don't even think of parking here  ‏, New York City
No parking tow zone, Chicago
No parking bus stop
Tow Away Zone
إشارات المرور التنظيمية > السلسلة R7 : موقف السيارات > لا للتوقف

(بالإنجليزية:No Stopping)
علامات لا للتوقف تشير إلى انه يسمح بأن تتوقف فقط في حالات خاصو من أجل إتباع إشارة المرور، عامل المرور، ضابط شرطة، أو لتجنب النزاعات مع غيرها وسائل النقل. فهي عادة ما تكون بالأحمر على خلفية بيضاء.
widths="100px"
No stopping any time, New York State
No stopping any time, New York City
No stopping any time, Philadelphia
No stopping any time, California
No stopping anytime tow away, San Francisco
No stops tow away zone, Seattle
No stopping with time restrictions, New York State
No standing except delivery trucks time restricted, New York City
السلسلة R8 : مواقف السيارات والقيود المفروضة في حالات الطوارئ

العديد من الولايات لها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD. وهي مجموعة لتقييد وقوف السيارات وإشارات التقييد في حالات الطوارئ.
widths="80px"
No parking on pavement
No parking
Exception of Sundays and holidays
On tracks plaque
Except on shoulder plaque
Loading zone
Stop here on red
Stop here when flashing
السلسلة R9 : الدراجات والراجلين

المجموعة التاسعة المسماة R9 هي مخصصة للراجلين والدراجين. العديد من الولايات لديها معاييرها الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
=
Walk on left facing traffic
Cross only at cross walks
لا معبر للمشاة
No rollerblading
No hitch hiking
Crosswalk signal instructions
Bicycles left pedestrians right
State law stop for stopped school bus, New York
Sidewalk Closed Use Other Side
No horseback riding