stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
القوات البحرية الجزائرية
تاريخ البحرية الجزائرية

المقالة الرئيسة: تاريخ البحرية الجزائرية
يعتبر تاريخ البحرية كبير وحافل، سنة 1518م حيث بدء بعد زيادة عمليات الغزو الإسباني لشواطئ والموانئ الجزائرية، حيث كانت تحتل موانئ المرسى الكبير ووهران وبجاية في عام 1518 حيث تم الاستعانة بالدولة العثمانية لطرد الغزات وقد أرسلت الاخوين عروج بربروس وخير الدين بربروس حيث أخرجوا الغزات الأسبان من الموانئ الجزائرية وبعدها أنضمت الجزائر للدولة العثمانية وتم البدء ببناء الاسطول البحري الجزائري العظيم حيث تم في البداية بناء 4 قطع بحرية وتلتها قطع أخرى أكبر وأنضم الكثير من البحارة الجزائرين للاسطول ليشكل أسطولا كبيرا بسط سيطرته على غرب المتوسط لفترة دامت لـ3 قرون، وبعدها تم تطوير الاسطول وتزويده بمدافع كبيرة من هذا النوع، في عام 1618 هاجمت البحريتان الإنجليزية والهولندية[؟] الجزائر العاصمة بوحشية لكن تم هزيمتهم وتدمير نصف أسطولهم ودحرهم وقد كانت هناك عدة معارك بحرية بين الجزائر وإسبانيا طوال القرنين 17 و18م لكن أكثر ما جلب للجزائر شهرة وأموالا وأعداء هو النظام الذي كانت تعمل به البحرية الجزائرية وهو حماية السفن التجارية من القراصنة عبر دفع دولها لضرائب مقابل ذلك وان لم تدفع يتم حجز السفينة المعنية حيث كانت الضرائب على الدول كما يلي:
السويد - 2500 ليفر كل عشر سنواتمعركة نافارين.
البندقية - 50.000 قطعة ذهبية
إسبانيا- 120.000 فرنك
الدنمارك - 120.000 فرنك كل سنتين
إنجلترا - 267.000 جنيه
فرنسا - 200.000 فرنك
أمريكا - 125.000 دولار شهريا
وقد أدى هذا القانون لزيادة أعداء الجزائر وأستياء الدول الغربية كثيرا لكن الكارثة الكبرى حلت على الجزائر في معركة نافارين عام1827م حيث قادت البحرية الروسية والفرنسية والإنجليزية تحالفا لتركيع تركيا فأرسل الجزائريون أسطولهم لنصرة الأتراك مما جعل الجزء الأكبر يتدمر في المعركة مما جعل الجزائر من دون دفاعات وزاد شدة العداوة لها وبعدها قامت فرنسا بحصار الجزائر لمدة 3 سنوات تلتها عملية الغزو الكبرى لتنتهي بسقوط العاصمة عام 1830 لتنتهي حقبة كبيرة من تاريخ البحرية الجزائرية التي سيطرت على غرب البحر الأبيض المتوسط.
تطور البحرية الجزائرية > من 1962 إلى 1990

بعد الاستقلال باشرت الجزائر في إعادة بناء البحرية حيث تم أقتناء أولى القطع البحرية من إيطاليا لتليها قطع بحرية أكبر من الإتحاد السوفياتي وكانت أول القطع من نوع (osa) وكانت البحرية الجزائرية قد حصلت عقب أستقلالها على كاسحتين للألغام من مصر (الكاسحتين سيدى فرج وسيدى كرير) بغرض استخدامهم في عمليات المرور والتدريب على الإبحار إلا أن الكوادر البحرية الجزائرية المتوفرة لم تسمح بتنفيذ ذلك ومن هنا نشأت فكرة إرسال بعثة تعليمية بحرية من مصرية إلى الجزائر لإيجاد هذه الكوادر وتطويرها بما يسمح أيضاً بإضافة عدد من لنشات (زوارق) الطوربيد تقرر ان تقدمها البحرية المصرية لدعم إمكانيات الجزائر البحرية، وكانت هذه اللنشات تعتبر من اللنشات الحديثة التي لا تتوفر في معظم الدول الغربية في ذلك الوقت، فهي لنشات حمولتها 90 طن وتصل سرعتها إلى أربعين عقدة في الساعة ومجهزة بالرادار وأجهزة التعارف وقاذفان للطوربيد وقاعدة مدفعية لمدفع ثنائي عيار 25 مم.
تم نهاية الستينات أسترجاع ميناء المرسى الكبير الاستراتيجي بولاية وهران من القوات الفرنسية التي شغلته إلى غاية 1969 كما نصت عليه اتفاقيات إيفيان وهو ما سمح للجزائر من أستغلاله كورشة تصنيع بحري.
بحلول سنوات مرحلة الثمانينات شهدت البحرية الجزائرية تطورا نوعيا بوصول غواصتان من نوع روميو سنة: 1982/1983، ثم التعاقد مع روسيا على ثلاث فرقاطات من نوع كوني (koni) (التسمية: رايس قورصو - رايس كليش - مراد رايس) و3 طرادات نوع (نانوشكا) (التسمية: الرايس حميدو - صالح رايس - رايس علي) دخلت الخدمة سنوات: 1984/1980 وتم أيضا أقتناء سفينتي إنزال بريطانية (التسمية: قلعة بني حماد - قلعة سيدي راشد) وكان أبرز ما أقتنته البحرية إطلاقا خلال تلك الفترة الغواصتين الروسيتين من نوع غواصة كيلو 877 (877 kilo) (التسمية: الحاج سليمان - رايس الحاج مبارك) التين دخلتا الخدمة ما بين 1987/1988 (ما يذكر أن هذه الغواصات تفوقت على الغواصة النووية الأمركية من نوع لوس أنجلوس في مناورات أجريت مع البحرية الأمريكية عام 2001 وقد أقر قائد الأسطول السادس بذلك قائلا أن البحرية الجزائرية ذات تدريب عال رغم قلة الإمكانيات).
من ناحية التصنيع المحلي أصبحت البحرية الجزائرية بأسترجاع المرسى الكبير تملك قاعدة مجهزة لبناء أي نوع من القطع البحرية إضافة إلى أعمال الصيانة والتطوير فقامت الجزائر بتأسيس الشركة الوطنية لصناعات البحرية عام 1974 والتي تمكنت من تصنيع عدة وحدات بخرية مختلفة منها:
سفن الدوريات السريعة المسلحة.
يخوت فخمة.
سفن صيد كبيرة.
سفن هجومية ومراقبة بحرية من نوع الكبير وهي في الاصل بريطانية الأصل من إنتاج شركة (Brooke Marine) أقنت الجزائر قطعتين منها وبعدها حصلت على رخصة تصنيعها محليا، أستمر إنتاجها غاية 2002 حيث بلغ عددها 18 قطعة.
تطور البحرية الجزائرية > من 1990 إلى 2006

شهدت سنوات التسعينات حالة شيه حصار على الجزائر منعها من التزود بأي أسلحة بحرية جديدة وحتى قطع الغيار، أمام هذه الحالة لم تملك البحرية الجزائرية أي خيار آخر سوى اللجوء الاعتماد على سواعد أبنائها ومهندسيها واللجوء التصنيع المحلي، وهو ما سمح بإنتاج جميع قطع الغيار لأغلب القطع البحرية، وشهدت الفترة بداية التخطيط لبرنامج تطوير البحرية من مجرد بحرية مراقبة ساحلية إلى بحرية أعالي البحار.
كان أبرز ما حققته البحرية في هذه الفترة تطوير طراد جديد محلي التصنيع والتصميم من نوع كورفت جبل شنوة مجهزة لحرب السفن والغواصات ومهام البحث والإنقاذ، يبلغ طولها قرابة 60 م ووزنها 550 طن وسرعتها 30 عقدة، تم تسليح هذه القطع ب 4 صورايخ صينية من نوع سي-602 (C-602) ومدفعين أمامي 76 ملم من نوع AK-176 وخلفي مضاد للطيران 6x30 ملم من نوع AK-630.
تم محليا في هذه الفترة تصنيع:
3 طرادات طراز جبل شنوة: جبل شنوة (351) - الشهاب (352) - القرش (353).
وحدات صيانة لاعالي البحار قادرة على سحب سفن زنتها 5500 طن.
فرقاطات بطول 120 متر ووزن 5000 طن.
ساحبات موانئ.
عمليات البحث والإنقاذ

شهد تاريخ 13-14 نوفمبر 2004 حادثة أليمة (صادفت ليلة - صبيحة عيد الفطر) حيث أدت العواصف البحرية القوية إلى غرق سفينة بشار قبالة ميناء الجزائر وجنوح سفينة باتنة على الشاطئ الرملي، طاقم سفينة بشار المكون من 20 فرد وقبل غرقها أرسل إشارات أستغاثة عاجلة ليلة 13 نوفمبر وبقوا في السفينة المهددة بالغرق بانتظار أجلائهم لكن عدم أمتلاك البحرية الجزائرية لأي مروحيات أنقاذ آنذاك وعدم وجود سفن سحب للبواخر الكبيرة ضمن أسطولها حال دون قيامها بأي تدخل وتم طلب المساعدة من إسبانيا التي أرسلت مروحية أنقاذ وصلت صباح يوم 14 نوفمبر على الساعة الرابعة صباحا لكن بعد فوات الأوان وغرق السفينة بطاقمها، كما تدخلت سفينة سحب الخاصة بمؤسسة ميناء الجزائر بعد 13 ساعة من نداء الاستغاثة. قام الغواصون بانقاذ 2 من الطاقم وقضت فرق حرس السواحل والحماية المدنية عدة أيام في البحث عن المفقودين أملا في العثور على ناجين لكن للأسف ما تم العثور عليه هو جثث أفردا الطاقم
سببت هذه الحادثة الاليمة أنطلاق برنامج لتجهيز البحرية الجزائرية بالإمكانيات التي تتيح لها القيام بعمليات بحث وأنقاذ في أعالي البحار لذلك قامت باقتناء طائرات هليكوبتر متخصصة لهذا الغرض من بينها 6 مروحيات أغستاوستلاند AW101 و4 مروحيات بقيمة 400 مليون دولار إضافة إلى 3 ساحبات اعالي البحار من نوع Brattvaag UT 515 CD قادرة على سحب ناقلات نفط عملاقة  والتي طورت قدرات البحرية الجزائرية في مجال عمليات الإنقاذ.
الصناعة العسكرية

تعد مؤسسة البناء والتصليح البحري، التي يرمز لها (م.ب.ت.ب)، هيئة عسكرية ذات طابع صناعي وأقتصادي، تحت وصاية وزارة الدفاع الوطني، ممثلة في قيادة القوات البحرية، تقع (م.ب.ت.ب) بالغرب الجزائري ببلدية المرسى الكبير، ولاية وهران، وتتربع على مساحة قدرها 44 هكتارا، وتتوفر على موارد بشرية متخصصة ومؤهلة فضلا عن وسائل الإنتاج التي تستجيب لاحتياجات الزبائن المحتملين كما وكيفا وعلى رأسهم قيادة القوات البحرية.
تضمن الإمكانيات الفكرية والمادية التي تتوفر عليها (م.ب.ت.ب)، الأهلية اللازمة لتنفيذ مهام التصميم، الإنجاز البحري والتصليح، فضلا عن تجديد وتحديث الأسطول العسكري بما فيها المهام المتعلقة بالتطوير وكذا العروض الخدماتية في مجال الصناعة البحرية، وتنقسم المؤسسة إلى:
وحدة البناء البحري:
تضمن وحدة البناء البحري (و ب ب) بمختلف تركيباتها البناء البحري، والتي تتمثل مهامها الرئيسية في كتصنيع هيكل جديد، التجديد الكامل لهياكل المراكب المتواجدة في الخدمة، فضلا عن تركيب المعدات ومنظومات المتن للسفن الجديدة.
وحدة التصليح البحري:
وحدة تصليح الهيكل، الطاقة والدفع (و ت هـ ط د): تضمن خدمات تصليح الهيكل والتجهيزات (الكهرباء، الآليات والمكانيك)، تعد هذه الوحدة من أهم وحدات هذا القطاع.
وحدة تصليح الأجهزة والمنظومات (و ت أ م): تختص في تصليح أجهزة الملاحة والإلكترونيك منها، الرادار، الاتصالات، القيادة الآلية، أداة التوجيه الجيروسكوبية الخ...
وحدة تصليح الأسلحة البحرية (و ت أ ب): تضطلع أساسا بتصليح الأسلحة البحرية (المدفعية، الطوربيدات، الصواريخ...)على متن السفن العسكرية.
وحدة الإسناد البحري واللوجستكي :
تم إحداث هذا القطاع لتسهيل بموجب المهام المنوطة به، عمل وحدات التصليح الأخرى، تتكفل وحدة الإسناد بتسيير هذا القطاع الذي يتوفر على وسائل هامة تخول له الاستجابة للمتطلبات التقنية واللوجيستيكية للوحدات، منها:
حوض سفن عائم قدرته 8500 طن.
مرفع السفن قدرته 4000 طن.
رافعة على عجلات ذات 75 طن.
سند السحب بالحبال ذو ثلاثة مدارج 60 طن.
رافعات على السكك ذات 30 طن و10 أطنان.
أرصفة للتجهيز.
محطات الهواء المضغوط.
مصلحة الغطس تحمائي.
حظيرة ماكينات والآليات.
أسطول القوات البحرية الجزائرية

يتركز الأسطول البحري الجزائري في أغلبه على التصاميم الحربية السوفياتية، على الرغم من أن القوات البحرية الجزائرية تقوم بتحديث أسطوله بشراء قطع حربية جديدة ومتطورة، فضلا عن تحسين المعدات الموجودة، قد تم تجهيز أسطول السطح بخليط من السفن الصغيرة مناسبة تماما للساحل الجزائري وعمل دوريات للمنطقة الاقتصادية الحصرية، ويقود الأسطول أربعة فرقاطاتى ع سوفياتية فئة كوني التي تم تحديثها مع أكثر الأنظمة الحديثة، مع فرقاطتي فئة ميكو أ-200 الألمانية المحدثة والمجهزة بطائرات مروحية.
مزيج من 13 كورفيتات قاذفة للصواريخ 3 منها من تصنيع محلي وعدد كبير من الزوارق الدورية لمراقبة السواحل تكمل الفرقاطات، في حين يوجد عدد كبير من القوارب الصغيرة تقوم بدور دورية السواحل من فئة كبير المصنعة محليا وفئة أوسيا الفرنسية، وكانت الجزائر تمتلك أسطول كبير نسبيا من فئة (أوسا) للهجوم السريع بحلول الحرب الباردة، ولكن من المشكوك فيه ما إذا كان أي من هذه لا تزال في الاستخدام العملي.
سنة 1980 أحدثت الجزائر نقلة نوعية بامتلاكها زوج من غواصات من طراز غواصة كيلو 877 التي تم تحديثها مع أضافة غواصتين من غواصة كيلو 636 سنة 2010، ودخول غواصتين أخريين في 2018 ستجعل أسطول الغواصات الأكبر في أفريقيا والشرق الأوسط.
القدرات الحربية البرمائية للأسطول الجزائري تقليدية ويقتصر على 6 سفن أنزال تقوم بدور النقل الساحلي، وتم ترقية هذه القدرة إلى حد كبير بتسليم إيطاليا أكبر سفينة في تاريخ الجزائر وهي حاملة الطائرات (المروحيات) قلعة بني عباس (سفينة)، حيث يمكنها حمل 9000 طن من المواد الغذائية والمعدات الحربية والمروحيات و430 جندي مزودين بكامل تعدادهم الحربي، كما تمتلك سفينة التدريب الصومام لتعليم الطلاب أبجديات قيداة السفن الحربية.
في مجال الدعم المدني، قامت البحرية الجزائرية بشراء 5 قاطرات إنقاذ مع تكوين أسطول جوي مرافق مكون من مروحيات أغستاوستلاند إيه دبليو 101 وسوبر لينكس MK130، حيث أصبحت البحرية الجزائرية قادرة على تقديم خدمات إنقاذ ذات قيمة للسفن الاقتصادية والتجارية.
أسطول القوات البحرية الجزائرية > الغواصات

| الفئة> غواصات (6) | الرقم> غواصات (6) | السفينة> غواصات (6) | الصورة> غواصات (6) | بلد الصنع> غواصات (6) | سنة التسليم> غواصات (6) | ملاحظة> غواصات (6) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| كيلو 636M | 021 | مصالي الحاج |  |  روسيا | 2010 | مشروع 636M، بُنيت بأحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبورغ، روسيا |
| كيلو 636M | 022 | أكرم باشا |  |  روسيا | 2010 | مشروع 636M، بُنيت بأحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبورغ، روسيا |
| كيلو 636M | 031 | الونشريس |  |  روسيا | 2019 | مشروع 636.1، بُنيت بأحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبورغ، روسيا  |
| كيلو 636M | 032 | الهقار |  |  روسيا | 2019 | مشروع 636.1، بُنيت بأحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبورغ، روسيا  |
| كيلو 877EKM | 012 | رايس حاج مبارك |  |  الاتحاد السوفيتي | 1987 | مشروع 877EKM بلاتوس (كيلو)، بُنيت بأحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبورغ، روسيا. حُسنت سنة 2010. |
| كيلو 877EKM | 013 | رايس حاج سليمان |  |  الاتحاد السوفيتي | 1988 | مشروع 877EKM بلاتوس (كيلو)، بُنيت بأحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبورغ، روسيا. حُسنت سنة 2011. |
أسطول القوات البحرية الجزائرية > السفن الحربية البرمائية

| الفئة> سفينة نقل لوجيستي (1) | الرقم> سفينة نقل لوجيستي (1) | السفينة> سفينة نقل لوجيستي (1) | الصورة> سفينة نقل لوجيستي (1) | بلد الصنع> سفينة نقل لوجيستي (1) | سنة التسليم> سفينة نقل لوجيستي (1) | ملاحظة> سفينة نقل لوجيستي (1) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| سان جيورجيو | 474 | قلعة بني عباس |  |  إيطاليا | 2015  | أٌعلنت الصفقة عام 2011 وشملت صنع واحدة في إيطاليا وأخرى في الجزائر. |
سفينة إنزال (3): سفينة إنزال (3)
| قلعة بني حماد | 472 | قلعة بني حماد |  |  المملكة المتحدة | 1984 | بُنيت في مصانع بروك مارين في لووستوف، المملكة المتحدة، يتم تحديثها من طرف شركة الصناعات الحربية والبحرية نافانتيا، إسبانيا. |
| قلعة بني حماد | 473 | قلعة بني راشد |  |  المملكة المتحدة | 1984 | بُنيت في مصانع فوسبر ثورينكوفت في ولستون، المملكة المتحدة، يتم تحديثها من طرف شركة الصناعات الحربية والبحرية نافانتيا، إسبانيا. |
| بولنوتشني | 471 |  |  |  الاتحاد السوفيتي/ بولندا | 1976 | بُنيت في مصانع ستوكزنيا بولنوكناج في غدانسك، بولندا. |
أسطول القوات البحرية الجزائرية > السفن المساعدة

| فئة> سفينة مَسْح هيدروغرافي | الصورة> سفينة مَسْح هيدروغرافي | رقم بينانت> سفينة مَسْح هيدروغرافي | السفينة> سفينة مَسْح هيدروغرافي | سنة التسليم> سفينة مَسْح هيدروغرافي | ملاحظات> سفينة مَسْح هيدروغرافي |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الإدريسي |  | 673 | الإدريسي | 1980 | وزن 540 طن تم بنائها في مصانع ماتسيكورا زوسن في مدينة هيارو، اليابان. |
سفن التدريب: سفن التدريب
| الصومام |  | 937 | الصومام | 2006 | 5500 طن (حمل كامل)، تعتبر سفينة القيادة في أسطول البحرية الجزائرية. مهمتها تكوين الكوادر الجزائرية. |
قاطرات: قاطرات
| قاطرة فئة UT 515 CD |  | 701 | المنجد | 2012 |  |
| قاطرة فئة UT 515 CD |  | 702 | المسعف | 2012 |  |
| قاطرة فئة UT 515 CD |  | 703 | المساند | 2012 |  |
سفن الإنقاذ: سفن الإنقاذ
| El Mourafik |  | 261 | المرافق | 1990 | تم بنائها في الصين. |
أسطول القوات البحرية الجزائرية > الطائرات

| الطائرة> الطائرات | الصورة> الطائرات | المهمة> الطائرات | دخول الخدمة> الطائرات | ملاحظات> الطائرات | الطائرات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| بيتش كرافت كينج إير |  | دوريات بحرية | 2 |  |  |
المروحيات: المروحيات
| أغستاوستلاند إيه دبليو 101 |  | البحث والإنقاذ | 6 | طلبت سنة 2007، دخلت الخدمة سنة 2011. |  |
| سوبر لينكس MK130 |  | البحث والإنقاذ | 4 (+6 طلبت سنة 2012) | دخلت الخدمة سنة 2011. |  |
| كاموف كا-27 |  | مروحية نقل والإخلاء الطبي | 3 |  |  |
الأسلحة

في الوقت الحالي أغلب الأسلحة المستعملة من قبل البحرية الجزائرية هي صواريخ سواء للهجوم أو للدفاع. ففي الناحية الهجومية تستخدم لضرب أهداف العدو من مسافات بعيدة وبدقة عالية وبسبب أنها سريعة يتم ضرب أهداف كبيرة ومهمة جدا بها لإحداث الضرر الكبير. أما عن الناحية الدفاعية فإن حماية السفن التابعة للبحرية الجزائرية يتطلب توفير أجهزة وأنظمة دفاعية للحماية من أسلحة العدو. وأهم الأسلحة الموجودة في البحرية صواريخ سطح/سطح أس.أس-أن-2سي سيتكس (SS-N-2C) وكلوب-أس 3 أم-14أو (3M-14E) وأر بي أس-15 أم كي 3 المُضادة للسفن.
تملك بحرية الجزائر الكثير من الأسلحة المتطورة ويتم العمل للحصول على أكثرها تقدما، ومن هذه الأسلحة:
الأسلحة > دفاع جوي

أستر 15/أستر 30 دفاع جوي متوسط (1.7-30 كم) وطويل المدى (3-120 كم) على متن سفينة الإنزل قلعة بني عباس.
إمخونتو-أي أر بلوك 2 (Umkhonto-IR Block 2) صاروخ جنوب إفريقي متطور (2015-2016 مع صفقة فرقاطتي ميكو أ-200).
(HQ-7A (FM-90على متن كورفيت C28A.
Osa-M نسخة بحرية لفرقاطة كوني (مراد رايس)
الأسلحة > الصواريخ المضادة للسفن

خ-35 يوران (SS-N-25) صاروخ روسي متطور.
سي-802 (C-802) صاروخ صيني متطور بمدى 280 كم.
كلوب-أس 3 أم-14أو(3M-14E) صاروخ روسي متطور بمدى حتى 300 كم.
أس أي-أن-4 جيكو (SA-N-4 Gecko) صاروخ روسي متطور.
أر بي أس-15 أم كي 3 (RBS-15 Mk. III) صاروخ سويدي متطور (2015-2016 مع صفقة فرقاطتي ميكو أ-200) يصل مادة إلى 250 كم.
P-900 Alfa
SSC-3 Styx
P-15 Termit
SSC-3 Styx
أر بي يو-6000 (RBU-6000) قاذفات صواريخ مضادة للغواصات.
أي كي 630 (AK-630) وأي كي 230 (AK-230) نظامي دفاعيين مضاديين للطائرات.
أوتو ميلارا 127 مم نظام دفاعي مضاد للطائرات والسفن.
أوتو ميلارا 76 مم نظام دفاعي مضاد للطائرات والسفن.
الأسلحة > صواريخ جو-أرض

رابتور II صاروخ كروز بمدى 200 كم من جنوب أفريقيا.
مكوبا/Mokopa في مروحيات سوبر لينكس 300.
تنظيمات أخرى > العلم البحري

العلم البحري(بالإنجليزية: Naval Jack)‏ هو علم يتم وضعه أعلى سارية السفينة بجانب العلم الجزائري، والعلم البحري الحالي يشبه العلم الجزائري مع إضافة رسم مرساتين مُتقاطعتين بيضاء اللون في أقصى يسار العلم.
تنظيمات أخرى > البحارة

ينقسم أفراد البحرية الجزائرية إلى خمس تشكيلات هي:
الملاحين: وهم القائمون على توجيه دفة السفن والغواصات مع الصيانة.
المشاة: يشكلون الدرع الذي يحمي ظهر المياه الإقليمية فهم يتركزون على الشاطئ ونادرا ما يخوصون في أعماق البحار.
الضفادع: وهي فرقة أسست للبحث والإنقاذ وعمليات عسكرية تحت الماء.
الرماة: وهي وحدة خاصة. (فرق النخبة)
الغطاسين: يقومون بمهام الغطس وغيرها من العمليات العسكرية تحت الماء.
انظر أيضاً

جهاد بحري
تاريخ بحري
تاريخ الجزائر
خير الدين بربروس
تاريخ البحرية الجزائرية
قلعة بني عباس (سفينة)
الجزائر في العهد العثماني
الأسطول البحري الجزائري
قوات الضفادع البشرية الجزائرية
السفينة الشراعية الجزائرية الملاح 938
وصلات خارجية

الموق الرسمي لوزارة الدفاع الجزائرية
محمد بن موسات، عميد القوات البحرية الجزائرية.
صحيفة العدو الإسرائيلي:” ترسانة الجيش الجزائري تقلق الموساد”
السفينة الحربية الرايس علي
السفينة الحربية الرايس علي
غواصة كيلو الرايس الحاج مبارك
أسطول بربروسا في طولون الفرنسية عام 1543.
قصف الجزائر من قبل أسطول الأنجلو هولندية، لإطلاق سراح العبيد الأوروبية، أغسطس 1816
قنصل الولايات المتحدة الأميركية يتفع الجزية لحاكم الجزائر
معركة نافرين تحطم الأسطول للابمراطورية الجزائرية العظمى
غواصة كيلو 877 جزائرية
فرقاطة رايس قورصو 902 الجزائرية
طراد جزائري «الشهاب» (352) صنعت في المرسى الكبير بمدينة وهران
الطراد الجزائري "القرش" (353)
السفينة الحربية الجزائرية (الشبح)
السفينة الحرية الفتح الجزائرية
السفينة الحربية الجزائرية
السفينة الحربية الجزائرية الصمام في ميناء نيويورك أمريكا[؟]
تمرين فينيكس إكسبريس 2008 : سفينةالصومام في المقدمة
مروحية البحث والإنقاذ الجزائرية (ZR331)
حاملة مروحيات قلعة بني عباس (474)
صاروخ كلوب-أس 3 أم-14أو (3M-14E) المضادة للسفن.
رشاش أي كي 630 (AK-630).
العلم البحري الجزائري.
القوات البحرية في مناورات عسكرية
ملعب شنغهاي الداخلي

ملعب شنغهاي الداخلي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المنطقة الإدارية:  شانغهاي 
البلد:   الصين 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الافتتاح الرسمي:   1976 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطاقة الاستيعابية:  10٬000  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  31°11′00″N 121°26′01″E﻿ / ﻿31.1834°N 121.4336°E﻿ / 31.1834; 121.4336 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ملعب شنغهاي الداخلي يُعرف أيضًا باسم مسرح شنغهاي الكبير، وهي صالة للألعاب الرياضية متعددة الأغراض في شانغهاي تستخدم في الغالب لمباريات كرة السلة.
إسكندر عزيز

| إسكندر عزيز | إسكندر عزيز |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 11 يناير 1937   (87 سنة)  
مواطنة:  سوريا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل  
المواقع : المواقع 
السينما.كوم: صفحته على السينما.كوم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
اسكندر عزيز قولنج (11 يناير 1937 -) ممثل السوري ولد في القامشلي.
حياته

بدأ نشاطه الفني في سن مبكرة عندما كان يبلغ 10 سنوات، عمل في التأليف والتمثيل والإخراج في أحد أحياء القامشلي مع مجموعة من أصدقائه وأسسوا مسرحًا يشبه المسرح الجوال، أنتقل عام 1950 إلى مرحلة جديدة استمرت إلى تاريخ 1959 إذ عمل مع سليم حانا وحمدي إبراهيم في دمشق تبعتها المرحلة الثالثة في المركز الثقافي في القامشلي وأخرج 8 أعمال عالمية. في عام 1964 أصبح عضواً في المسرح القومي بدمشق ومثل 50 عمل مسرحي. أنضم إلى نقابة الفنانين عام 1968.
يملك الفنان اسكندر عزيز أرشيف ضخم من الأعمال التلفزيونية والإذاعية وأدى مؤخراً دور البطولة لفيلم دربو دحوبو (طريق الحب) في ألمانيا وتركيا من إنتاج شركة دربو ميديا بروديكشن الألمانية.
أعماله > الأعمال المسرحية (تمثيل)

البيت الصاخب إخراج سليم صبري.
طرطوف إخراج الدكتور رفيق الصبان.
ترويض الشرسة إخراج يوسف حرب.
الملك لير إخراج علي عقلة عرسان.
الملك هو الملك إخراج اسعد فضة.
زيارة السيدة العجوز إخراج علي عقلة عرسان.
حمام شمس النهار إخراج حسين إدلبي
أعماله > الأعمال المسرحية (إخراج وتأليف) ً

حكاية حب وخيانة.
سرقة البيضة.
الحاجز.
مخيم الكشاف.
عنترة.
الاسياد المزيفون.
حفلة زواج.
البؤساء (تأليف فيكتور هيجو).
أعماله > الأعمال السينمائية

بطولة أول فيلم باللغة السريانية من إنتاج الشركة الألمانية DMP بعنوان درب الحب.
مطلوب رجل واحد بلهجة ماردلية السورية.
الترحال.
ناجي العلي.
أعماله > الأعمال التلفزية

البركان.
فارس بلا جواد.
المحكوم.
الشوكة السوداء.
عصام ورشا
ذي قار.
بيت العز.
قطار المسفات القصيرة.
مسلسل الطارق وهو مشترك مع مصر.
فلم الميلاد.
الشمعة والدبوس.
سحر الشرق.
مسلسل ومضات من تاريخنا.
صقر قريش.
الحوت.
بقعة ضوء 9
باب الحارة 9
فرقة ناجي عطالله
اخو سعدى بدور دحيبر
أعماله > الأعمال الإذاعية

تمثيليات أسبوعية للفلاحين.
تمثيليات أسبوعية للعمال.
تمثيليات أسبوعية للأطفال.
دراما القرن العشرين.
شخصيات تاريخية.
تمثيلية الأسبوع.
ظواهر مدهشة.
حكم العدالة.
مسلسل ياييعيش إنتصرنا.
أعماله > أعمال الدوبلاج

مسلسل ستالين ومجموعة أخرى من المسلسلات الدرامية لصالح التلفزيون السوري بدمشق فقام بلاشتراك بالدوبلاج لعدد من المسلسلات التلفزيونية.
مراجع

↑  فنانين - إسكندر عزيز نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
بوابة تمثيل
بوابة أعلام
بوابة سوريا
تاكلوبان

| تاكلوبان> (بالإنجليزية: City of Tacloban)‏    | تاكلوبان> (بالإنجليزية: City of Tacloban)‏    |
| --- | --- |
 :  
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تاريخ التأسيس: 1770  
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  الفلبين  
عاصمة لـ: مقاطعة ليتة  
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 11°14′40″N 125°00′14″E﻿ / ﻿11.244444444444°N 125.00388888889°E﻿ / 11.244444444444; 125.00388888889   
المساحة: 201.72 كيلومتر مربع  
الارتفاع: 40 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 251881  (إحصاء السكان) (1 مايو 2020)  
الكثافة السكانية: 1248. نسمة/كم2
  • عدد الأسر: 57251  (1 مايو 2020)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
المدينة التوأم: فوکویاما  
التوقيت: ت ع م+08:00  
الرمز البريدي: 6500  
الرمز الهاتفي: 53  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
الرمز الجغرافي: 1684712  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مدينة تاكلوبان.
مدينة تاكلوبان (بالإنجليزية: Tacloban City)‏ هي مدينة ساحلية وميناء بحري تبعد نحو 360 ميلا جنوب شرقي مانيلا عاصمة جمهورية الفليبين. وهي أول مدينة في الفيزاياس الشرقي تصنف كمنطقة حضرية، وقد تأسست بلديتها في 20 يونيو 1952.
كما أنها عاصمة مقاطعة ليتة الفليبينية. وتعتبر أكبر مدن المنطقة ومن أقل المدن الفليبينية من حيث معدلات الفقر، وأكثرها سرعة في النمو الاقتصادي، ويصل دخلها السنوي قرابة 500 مليون بيزوس فليبيني. كما كانت لفترة وجيزة مقر حكومة كومنولث الفليبين في الفترة بين 20 أكتوبر 1944 إلى 27 فبراير 1945.
موقع ليتة ويبدو موقع مدينة تاكلوبان.
تاكلوبان تقع على خليج كاناكاباتو في ممر سان خوانيسيو الذي يفصل بين جزيرتي ليتة وسمر.
ديموغرافيا

استنادا إلى نتائج رسمية صدرت في 1 أغسطس 2007 فقد بلغ عدد سكان مدينة تاكلوبان 217,199 نسمة مرتفعا من 178,639 في عام 2000.
تنتشر لغة الواري واري بين سكان المدينة، كما يطلق على اللغة رسميا تسمية «ليتة-سمرانون».
وقبل عقد من انتهاء الحكم الإسباني على المنطقة، كان هناك انتشار لمواطنين إسبان في المدينة، وحاليا فغالبية السكان هم من «الليتينيوس» Leyteños الأصليين، إضافة إلى خليط من أعراق إسبانية وصينية.
مبنى مقاطعة ليتة
نادي غولف سان خوانيسيو
وصلات خارجية

Offices/regl_off.htm Philippine Department of Tourism
City Tacloban City
| ع ن مدن الفلبين | ع ن مدن الفلبين |
| --- | --- |
 مدينة إيلويلو  تاكلوبان  دافاو (مدينة)  سان خوان ديل مونتي  كيزون (مدينة)  مانيلا  مدينة سيبو :  مدينة إيلويلو  تاكلوبان  دافاو (مدينة)  سان خوان ديل مونتي  كيزون (مدينة)  مانيلا  مدينة سيبو 
بوابة الفلبين
بوابة تجمعات سكانية
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
جغرافية:  MusicBrainz area 
أخرى:  الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)
سفارة تركيا في بولندا

سفارة تركيا في بولندا هي أرفع تمثيل دبلوماسي لدولة تركيا لدى بولندا. تقع السفارة في وارسو وهي تهدف لتعزيز المصالح التركية في بولندا.
مراجع

↑  "ما هو المقصود بالتمثيل الدبلوماسي؟ – استشارات قانونية مجانية". مؤرشف من الأصل في 2017-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2019-08-06.
↑  "Turkey - Embassies and Consulates". www.embassypages.com. مؤرشف من الأصل في 2017-08-14. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-31.
↑  "Poland - Embassies and Consulates". www.embassypages.com. مؤرشف من الأصل في 2017-04-23. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-31.
نهر توتش

| نهر توتش | نهر توتش |
| --- | --- |
 :  
 المنطقة  :  المنطقة  
البلد:  فرنسا  
 الخصائص  :  الخصائص  
الطول: 74.5 كيلومتر  
المصب: نهر غارون  
مساحة الحوض: 508 كيلومتر مربع  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
توتش أو تُاتش ((بالفرنسية: le Touch)‏، (بالأكستانية: Toish)‏)، هو نهر في جنوب غرب فرنسا، يبلغ طوله 74.5 كـم (46.3 ميل)، وهو الرافد الأيسر لنهر غارون. ينبع من أقليم غارون العليا بالقرب من ليل هاك .
يجري النهر ويمر بلأقسام والبلدات التالية: هوت غارون: بيرات، لهرم، بلايسانس دو تاتش، تورنفويل، بلانياك، تولوز. حتى يصب في نهر غارون في تولوز.