جنرال موتورز
المبادرات البيئية > السيارات الكهربائية بالكامل

كانت جنرال موتورز أول شركة (في العصر الحديث) تطلق سيارة كهربائية بالكامل. في عام 1990، طرحت جنرال موتورز السيارة النموذجية "Impact" في معرض لوس أنجلوس للسيارات. كانت أول سيارة بدون انبعاثات يتم تسويقها في الولايات المتحدة منذ أكثر من ثلاثة عقود. تم إنتاج التأثير في النهاية باسم EV1 لعام 1996. كان متاحًا من خلال التجار الموجودين في مناطق قليلة فقط (على سبيل المثال، كاليفورنيا وأريزونا وجورجيا). تم تأجير المركبات بدلاً من بيعها للأفراد. في عام 1999 قررت جنرال موتورز وقف إنتاج المركبات. عندما تنتهي عقود الإيجار الفردية، رفضوا تجديد عقود الإيجار أو السماح للمؤجرين بشرائها. أعيدت جميع مركبات EV1 في النهاية إلى جنرال موتورز، وباستثناء عدد قليل تم التبرع به للمتاحف، تم تدميرها جميعًا. الفيلم الوثائقي من قتل السيارة الكهربائية؟ ?Who Killed the Electric Car غطت قصة EV1.
كان إلغاء EV1 محبطًا لآمال مؤيدي السيارات الكهربائية. في عام 2010، طرحت جنرال موتورز سيارة شيفروليه فولت Chevrolet Volt، وهي سيارة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء مع مولدات احتياطية تعمل بالبنزين (سيارة كهربائية ممتدة المدى range-extended electric vehicle). صنعت شركة جنرال موتورز نموذجًا أوليًا لمركبة كهربائية ذات مقعدين باستخدام Segway. نموذج أولي مبكر لمركبة التنقل الحضري الشخصي وإمكانية الوصول Personal Urban Mobility and Accessibility vehicle - أطلق عليها اسم مشروع Project P.U.M.A - تم تقديمه في نيويورك في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2009. في أكتوبر 2011، قدمت جنرال موتورز شيفروليه سبارك إيه في Chevrolet Spark EV، وهي نسخة كهربائية بالكامل all-electric من الجيل الثالث من شفروليه سبارك، مع توافر محدود في أسواق الولايات المتحدة والأسواق العالمية. بدأت جنرال موتورز كوريا في تصنيع وبيع سيارة سبارك EV محليًا في عام 2013. تم الكشف عن نسخة الإنتاج في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2012. في إطار إستراتيجية جنرال موتورز للكهرباء، فإن Spark EV هي أول سيارة ركاب كهربائية بالكامل يتم تسويقها بواسطة جنرال موتورز في الولايات المتحدة منذ توقف EV1 في عام 1999. تم إطلاق Spark EV في الولايات المتحدة في أسواق مختارة في كاليفورنيا وأوريجون في يونيو 2013. بدأت مبيعات التجزئة في كوريا الجنوبية في أكتوبر 2013. وتخطط جنرال موتورز أيضًا لبيع Spark EV بكميات محدودة في كندا واختيار أسواق أوروبية.
بدأت جنرال موتورز إنتاج سيارة شفروليه بولت إيه في Chevrolet Bolt EV الكهربائية في أكتوبر 2016، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل all-electric car في السوق الشامل يصل مداها إلى أكثر من 200 ميل (320 كم). من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في كاليفورنيا في أواخر عام 2016. وسيتم إطلاق السيارة في جميع الولايات الأمريكية الخمسين ويتوقع المحللون بيع حوالي 30 ألف وحدة سنويًا، على الرغم من أن جنرال موتورز نفسها لم تؤكد هذه التقديرات. تم تصنيع حزمة البطارية ومعظم مكونات نظام الدفع بواسطة LG وتم تجميعها في مصنع Lake Orion التابع لشركة جنرال موتورز.
في آذار 2019، أعلنت الشركة أنها ستبدأ إنتاج طراز EV جديد في بحيرة أوريون لكنها رفضت تقديم تفاصيل حول السيارة في ذلك الوقت. في مايو 2019، تلقت شركة جنرال موتورز معارضة بشأن خطتها لإطلاق أسطول يصل إلى 2500 سيارة كهربائية معدلة من طراز شيفروليه بولت modified Chevrolet Bolt. خططت الشركة لإطلاق هذه المركبات بحلول الربع الرابع من عام 2019 كجزء من مبادراتها لبناء أسطول ذاتي القيادة خاضع للتحكم.
في كانون أول 2020، أعلنت جنرال موتورز عن عودة لوحة هامر Hummer كسلسلة من السيارات الكهربائية ليتم بيعها من داخل مجموعة جي إم سي بورتفوليو GMC portfolio المعروفة باسم جي إم سي هامر إي في GMC Hummer EV. سيُطرح بيع السيارة الأولى، وهي نسخة شاحنة بيك آب، في أواخر عام 2021 بقوة تزيد عن 1000 حصان، وستتبعها سيارة دفع رباعي في وقت ما في 2022-2023.
في أيلول 2020، أعلنت جنرال موتورز عن شراكة مع شركة نيكولا Nikola Corporation لتصميم وتصنيع مركبة نيكولا بادجر Nikola Badger Vehicle الخاصة بها. سمحت الشراكة لجنرال موتورز بالاستحواذ على 11٪ من الأسهم في الشركة العامة، بقيمة ملياري دولار من الأسهم المصدرة حديثًا. سيتم بيع البادجر Badger وتسويقه وتوسيمه على أنه أحد منتجات نيكولا Nikola. ومع ذلك، ستستخدم تقنية بطاريات Ultium من جنرال موتورز، بالإضافة إلى جعل جنرال موتورز موردًا حصريًا لخلايا الوقود لجميع شاحنات نيكولا من الفئة 7/8.