stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
رياضة السيارات ساوبر
الفورمولا واحد > فريق مصنع بي إم دبليو (2006-2009) > 2008

في الواحد والعشرين من شهر أغسطس لعام 2007، أكدت شركة بي أم دبليو تشكيلة سائقيها التي تتكون من هايدفيلد وكوبيكا لموسم 2008. تم إطلاق سيارتهم F1.08 لعام 2008 رسميًا في ميونيخ في BMW Welt في الاربع عشر لشهر يناير 2008. ظهرت لأول مرة على حلبة فالنسيا في اليوم التالي بقيادة روبرت كوبيكا.
قدم فريق بي أم دبليو ساوبر أيضًا مخططًا جديدًا للفريق بالكامل، حيث حصل كل فرد على "اللياقة البدنية للانطلاق في المركز الأول"، من الرئيس إلى عامل النظافة، مما يعني أنّ الفريق سيكون في اللياقة البدنية المثالية لموسم 2008. استهدف مدير الفريق ماريو ثيسن تحقيق أول فوز للفريق في الفورمولا 1 لعام 2008.
كانت بداية فريق بي أم دبليو ساوبر الموسم بشكل جميل، أهدر كوبيكا المركز الأول مع فارق ضئيل بعد خطأ في اللفة التأهيلية الرئيسية في ملبورن. تقاعد لاحقًا بعد تعرضه لضربة من قبل كازوكي ناكاجيما،لكن هايدفيلد احتل المركز الثاني. احتل كوبيكا المركز الثاني في ماليزيا، بينما احتل هايدفيلد المركز السادس مسجلاً أسرع لفة في السباق. كان مجموع نقاط الفريق البالغ إحدى عشرة نقطة هو أكبر نتيجة له لذلك الوقت.
في البحرين ، سجل كوبيكا أول مركز أول له وللفريق على الإطلاق، بفوزه على فيليبي ماسا بأقل من ثلاثمائة من الثانية. واصل الفريق احتلال المركزين الثالث والرابع في السباق، معادلاً أعلى مجموع نقاط له في الجولة وترقيته إلى المركز الأول في بطولة الصانعين لأول مرة.
حاز الفريق أيضًا على المركز الثاني بسباق الجائزة الكبرى في موناكو منافسًا لروبرت كوبيكا، وفوزه على كل من فيراريس ومتخلفًا عن مكلارين لويس هاميلتون بثلاث ثوانٍ فقط.
جاء فوز بي أم دبليو ساوبر الأول في السباق في سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 2008 ، حيث حقق الفريق المركزين الأول والثاني مع فوز روبرت كوبيكا بأول سباق واحتلّ نيك هايدفيلد المركز الثاني. جاء الفوز بعد اصطدام لويس هاميلتون بكيمي رايكونن في مكان الانتظار، مما أدى لانتهاء السباق للسائقين. كان كوبيتسا يتبع استراتيجية مختلفة للتزود بالوقود عن هايدفيلد، الذي قاد السباق أيضًا لفترة وجيزة قبل أن يضمن المركزين الأولين لفريق بي أم دبليو ساوبر بطريقة مريحة. كان هذا أول فوز في الفورمولا 1 لمحرك بي أم دبليو منذ سباق الجائزة الكبرى البرازيلي 2004 .
بعد الفوز الكبير الذي حققه الفريق، تحول التطوير لموسم 2009 حيث دخلت اللوائح الجديدة حيّز التنفيذ. أثار ذلك إزعاجًا كبيرًا لكوبيكا (الذي كان يقود البطولة بعد سباق الجائزة الكبرى الكنديّ)، حيث شعر أنّه من الممكن أن يكون لديهم فرصة واقعية للحصول على لقب واحد على الأقل. انعكس ذلك الافتقار إلى التطوّر مع تراجع المستوى خلال كامل النصف الثاني من الموسم، مما تسبب في تميّز رينو وتويوتا وحتى تورو روسو (الذي بدأ الموسم كأحد أبطأ الفرق) بحلول نهاية الموسم على بي أم دبليو. على الرغم من ذلك، ظل كوبيكا لديه فرصة ضئيلة للفوز ببطولة السائقين حتى سباق الجائزة الكبرى الصيني ، الجولة السابع عشرة من أصل ثمانية عشر جولة.
الفورمولا واحد > فريق مصنع بي إم دبليو (2006-2009) > 2009

في شهر أكتوبر عام 2008، أكّد الفريق أنّهم سيستمرون مع روبرت كوبيكا ونيك هايدفيلد كسائقين لموسم 2009.
على الرغم من أن فريق بي أم دبليو ساوبر استهدف موسم عام 2009 باعتباره العام الذي سيتنافسون فيه على اللقب بجدارة، إلّا أن البداية للموسم كانت مخيبة للآمال. كان كوبيتسا في المركز الثالث في الجولة الافتتاحية عندما اصطدم بفيتيل أثناء المنافسة على المركز الثاني واضطر إلى الخروج من المنافسة. ثم حصل هايدفيلد على منصة التتويج الأولى للفريق هذا العام في دولة ماليزيا، ولكن بعد ستة سباقات، جمع فريق بي أم دبليو ساوبر ست نقاط فقط، واحتل المركز الثامن في بطولة الصانعين من بين عشرة فرق. تم تعيين مجموعة من الترقيات لتركيا ، بما في ذلك نظام الكبح المتجدد المحسن (KERS) والناشر ذو الطابقين. أثناء تنفيذ الناشر الجديد، لم يكن من الممكن تصنيع نظام KERS ليتناسب مع السيارة الجديدة وتسابق كلا السائقين من غير الجهاز. بعد الجلسة التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى البريطانية أعلن ماريو ثيسن أن الفريق قرر وقف المزيد من تطوير نظام الكبح المتجدد المحسن KERS. والتي كانت شركة بي أم دبليو واحدة من أقوى المؤيدين لها، وركزت بدلاً من ذلك على تحسين ديناميكا الهواء للسيارة. ترك هذا فيراري وماكلارين المستخدمين الوحيدين المتبقيين لنظام الكبح المتجدد المحسن KERS. في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في فالنسيا، سجل كوبيكا النقاط الأولى للفريق خلال السباق في تركيا.
بعد اجتماع مجلس إدارة شركة بي أم دبليو في الثامن والعشرين من شهر يوليو، عقدت الشركة مؤتمرًا صحفيًا في صباح اليوم التالي أكدت فيه انسحاب الفريق من الفورمولا 1 في نهاية عام 2009. ووصف رئيس مجلس الإدارة الدكتور نوربرت ريتهوفر القرار بأنه قرار استراتيجي صائب. أصدر اتحاد فرق الفورمولا واحد بيانًا ردًا على ذلك تعهد فيه بدعم الفريق لمساعدة الفريق بالبقاء في الفورمولا 1.
في الخامس عشر من شهر سبتمبر عام 2009، تم الإعلان أنّ شركة بي أم دبليو ساوبر قد حصلت على مشتري، شركة Qadbak Investments Limited والتي تبين أنها شركة صورية. ومع ذلك، سباق لوتس حصل على المركز الثالث عشر والأخير في موسم 2010 . حصل الفريق على ما يسمى بالمدخل الرابع عشر ، والذي يتوقف إما على انسحاب فريق آخر أو موافقة جميع الفرق الأخرى على السماح لثمانِ وعشرين سيارة بدخول بطولة 2010.
الفورمولا واحد > ساوبر (2010–2018) > الشراكة مع ألفا روميو (2018)

في شهر أبريل عام 2017، تم التأكيد على أن شركة ساوبر ستنهي صفقة المحرك مع شركة فيراري وتبدأ عقدًا جديدًا مع هوندا. بينما، في السابع والعشرين من شهر يوليو عام 2017، أُعلن أن ساوبر ألغت شراكتها المخططة مع هوندا لعام 2018 فصاعدًا "لأسباب استراتيجية". في اليوم التالي، أكدت ساوبر اتفاقيتها الجديدة متعددة السنوات مع فيراري للمحركات الحديثة بدءًا من عام 2018  في التاسع والعشرين من شهر نوفمبر عام 2017، أعلنت شركة ساوبر أنها وقعت عقد شراكة فنية وتجارية متعدد السنوات مع ألفا روميو، لذلك أعادت تسمية الفريق إلى فريق ألفا روميو ساوبر للفورمولا 1 لموسم 2018 وما بعده.
في الثاني من شهر ديسمبر عام 2017، أُعلن أن تشارلز لوكلير وماركوس إريكسون سيتنافسان مع الفريق عام 2018  تمت ترقية تاتيانا كالديرون إلى دور سائقة الاختبار، بعد أن كانت سائقة تطوير للفريق لعام 2017.
في الثامن من شهر إبريل في جائزة البحرين الكبرى، احتل إريكسون المركز التاسع وحاز على نقطتين للفريق باستخدام استراتيجية الشباك الواحد. بعد سباقين، احتل لوكلير المركز السادس في سباق جائزة أذربيجان الكبرى حيث كان أعلى مركز للفريق منذ سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2015. السباق الذي أعقب ذلك في دولة إسبانيا شهد احتلال لوكلير للمركز العاشر وحصوله على نقاط متتالية في النتائج النهائية. وكانت المرة الأولى التي ينهي فيها فريق ساوبر النقاط في سباقين متتاليين منذ عام 2015. على مدار الموسم، أنهى ساوبر النقاط في اثني عشر مناسبة وحصل على النقاط في كلا السيارتين مرتين.
أنهى فريق ساوبر الموسم برصيد ثمانٍ وأربعين نقطة، ليحتل المركز الثامن في بطولة الصانعين. بعد انتهاء الموسم، لم يتم الاحتفاظ بإريكسون للموسم التالي وغادر السائق لوكلير إلى سكوديريا فيراري.
الفورمولا واحد > فريق ألفا روميو ريسينغ/فورمولا 1 (2019-2023) > 2019

في شهر سبتمبر عام 2018، أكد ساوبر أن السائق كيمي رايكونن سيتبادل الأماكن مع تشارلز لوكلير لموسم 2019 . أُعلن أيضًا في شهر سبتمبر عام 2018 أن إريكسون ستبقى مع الفريق، ولكن كسائق ثالث وسفير للعلامة التجارية. أنطونيو جيوفينازي سيحل محل إريكسون ويقود بجانب رايكونن لموسم 2019. في الأول من شهر فبراير عام 2019، أعلنت ساوبر أنها ستتنافس في موسم 2019 باسم سباق ألفا روميو 1 ،على الرغم من أنّ الملكية وترخيص السباق وهيكل الإدارة ستبقى دون تغيير.
كان الموسم عام 2019 موسمًا جيدًا لشركة ألفا روميو، حيث تمكنوا من تسجيل سبعٍ وخمسين نقطة واحتلوا المركز الثامن في بطولة الصانعين. تمكّن رايكونن من إنهاء تسع نقاط خلال الموسم 2019، مع أربع مرات متتالية من بين العشرة الأوائل في السباقات الأربعة الأولى. تمكن السائق جيوفينازي من إنهاء أربع نقاط فقط خلال الموسم بأكمله.
جاء أهم ما في الموسم للفريق في دولة البرازيل. بعد سباقٍ مليء بالإثارة، أدى الاصطدام بين ألكسندر ألبون ولويس هاميلتون إلى صعود فريق ألفا روميو إلى المراكز الخمسة الأولى. رايكونن أنهى المركز الرابع وجيوفينازي أنهى المركز الخامس،  ليحصل على اثنين وعشرين نقطة للفريق ويعزز المركز الثامن في بطولة الصانعين.
الفورمولا واحد > فريق ألفا روميو ريسينغ/فورمولا 1 (2019-2023) > 2020

بقي السائقان رايكونن وجيوفينازي في الفريق بعد موسم 2019 المثير للإعجاب. قررت إريكسون التركيز بشكل كامل على سلسلة إندي كار بدلاً من أن تكون السائق الاحتياطي بألفا روميو. وأكد إريكسون أنه سيحافظ على الروابط مع ألفا روميو وساوبر. وقعت شركة ألفا روميو مع السائق روبرت كوبيتسا ليحل محل إريكسون بعد أن تم تسريحه من ويليامز . وهذا يعني أيضًا أن شركة بي كي أن أورلين PKN Orlen ستصبح الراعي المشارك لألفا روميو.
بعدما فتح تحقيق ضدّ وحدة الطاقة في فيراري، توصل الاتحاد الدولي للسيارات إلى اتفاق غير معروف مع شركات فيراري وهاس وألفا روميو. لم تعرف هذه التفاصيل الخاصة بهذه الاتفاقية، لكنها تم إجراؤها لإعاقة أداء وحدة الطاقة الخاصة بفيراري.
لم يكن موسم 2020 موسمًا جيدًا لشركة ألفا روميو. بينما تمكنوا من الاحتفاظ بالمركز الثامن في بطولة الصانعين، إلا إنهم تمكّنوا من الحصول على ثماني نقاطٍ فقط، أي أقل بـتسعٍ وأربعين نقطة، مما حصلوا عليه في عام 2019. طوال الموسم، حصل رايكونن على نقطتين فقط، بينما حصل جيوفينازي على ثلاث نقاط. انتهى كلا السائقين رايكونن وجيوفينازي بأربع نقاط وانتهيا بالمركزين السادس عشر والسابع عشر في ترتيب السائقين على التوالي.
الفورمولا واحد > فريق ألفا روميو ريسينغ/فورمولا 1 (2019-2023) > 2021

احتفظ فريق ألفا روميو بكل من السائقين رايكونن وجيوفينازي مع كوبيكا كسائق احتياطي لموسم 2021. قبل سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى، أكدت ألفا روميو أن كالوم إيلوت سيصبح سائق الاختبار الخاص بهم. وانتهت اتفاقية وحدة الطاقة الخاصة بفيراري مع الاتحاد الدولي للسيارات، يعني أن وحدة الطاقة يجب أن تعود إلى الاستخدام الطبيعي.
احتل ألفا روميو المركز التاسع في بطولة الصانعين برصيد ثلاثة عشرة نقطة. وسجل رايكونن عشرة نقاط بحصوله على المركز العشر الأوائل في أربع مناسبات، بينما سجل جيوفينازي هدفين ليجمع النقاط الثلاث المتبقية. كان اختبار رايكونن إيجابيًا لـفحص فيروس كورونا COVID-19 قبل سباق الجائزة الكبرى الهولندي، مما أجبره على الجلوس خارج الحدث وكذلك سباق الجائزة الكبرى الإيطالي بعد أسبوع واحد. وحصل كوبيكا على المركزين الخامس عشر والرابع عشر على التوالي.
الفورمولا واحد > فريق ألفا روميو ريسينغ/فورمولا 1 (2019-2023) > 2022

بعد أن أعلن رايكونن اعتزاله واختار الفريق عدم الاحتفاظ بجيوفينازي، تم توقيع عقود لسائق مرسيدس السابق فالتيري بوتاس والمبتدئ تشو جوانيو لموسم 2022 . دخل الفريق الموسم باسم فريق ألفا روميو أف 1. حصل السائق بوتاس على أفضل نتيجة بالمركز الخامس في إيمولا حيث حصل على المركز العاشر في الترتيب العام، بينما سجل تشو نقاطًا في ثلاثة سباقات واحتل المركز الثامن عشر في ترتيب السائقين.
الفورمولا واحد > فريق ألفا روميو ريسينغ/فورمولا 1 (2019-2023) > 2023

ومن المقرر أن ينتهي فريق ساوبر من علاقته مع ألفا روميو بنهاية موسم 2023 بعد أن قرر أن لا يجدد الاتفاق. تم الاحتفاظ بثنائي السائقين بوتاس وتشو لهذا الموسم. في الثالث عشر من شهر ديسمبر عام 2022، تم الإعلان عن أندرياس سيدل رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لشركة ساوبر اعتبارًا من شهر يناير لعام 2023، ليحل محل فريديريك فاسور.
الفورمولا واحد > فريق مصنع أودي (2026–)

في السادس والعشرين من شهر أكتوبر عام 2022، تم الإعلان على أن ساوبر ستتنافس كفريق مصنّع لسيارات أودي اعتبارًا من عام 2026، باستخدام وحدة الطاقة الخاصة بأودي. وفي شهر يناير 2023، أعلنت أودي الاستحواذ على حصة أقلية في مجموعة ساوبر.
أكاديمية ساوبر

في شهر نوفمبر عام 2018، دخل فريق ساوبر في شراكة مع الفريق التشيكي شاروز ريسينغ سيستم لتشكيل فريق ساوبر للناشئين.... تلا ذلك إنشاء فريق الكارتينج في شهر مارس 2019. عام 2020، أعاد ساوبر إطلاق فريق الناشئين وتمت تسميته أكاديمية ساوبر، وانفصل عن فريق شاروز التشيكي.
لثام

لثام
طوارقي يرتدي لثاماً
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الْلِثَام (جمع: لُثْم أو لُثُم) هو وشاح يوضع على الأنف وما حوله. تقليدياً، يستعمله البدو وخصوصاً الرجال منهم لحجب وجوههم.
الدور والأهمية

كانت للثام وظيفة الحماية من التراب ودرجات الحرارة القصوى التي تتسم بها البيئة الصحراوية. وفي حالات الأخذ بالثأر، حمى المرتدي من العنف فجعلته صعب التعرف عليه. ارتداء اللثام لا يعتبر واجبا دينيا، إلا أن البعض ظن أنه يوفر حماية سحرية من قوى الشر. اللثام من الملابس التي الشريعة الإسلامية تحرمها على الحجاج في حالة الإحرام.
التاريخ والممارسة

يوحي نقوش إفريقية عريقة تظهر فيها وجوه إنسانية بعيون وبلا فم ولا أنف بأن اللثام ليس من زمن ما قبل الإسلام فقط بل حتى من زمن ما قبل التاريخ. كان اللثام يرتديه أعضاء قبائل الصنهاجة الأمازيغية في شمال غرب إفريقيا. واستعماله في الدولة المرابطية، التي أنشأها مجموعة من الصنهاجة، أعطاه أهمية سياسية خلال توسعات الدولة في القرنين الحادي والثاني عشر. هذه العادة تسببت في إطلاق لقب «الملثمين» عليهم هجاء. كان الموحدون، الذين خلفوا المرابطين كخلافة مهيمنة في شمال إفريقيا، يعارضون عادة ارتداء اللثام، قائلين إنه حرام أن يقلد الرجل لباس المرأة، ولكنهم لم يستطيعوا أن يطمسوا استعماله.
عند الطوارق، الرجل هو من يرتدي اللثام، أي التَاگُلْمُوسْتْ، بينما المرأة لا تحجب. يبدأ أولاد الطوارق ارتداء اللثام منذ وصولهم لسن البلوغ، ويعتبر اللثام رمزا للرجولة. وظهور الرجل مميط اللثام أمام الشيوخ يعتبر عيبا وخصوصا أولئك من أسرة زوجته. لثام الطوارق صنع من عدة قطعات القماش السوداني المخيطة لإنتاج شريطا طوله تقريبا 4 ميتر.
ميلينا روزنر

| ميلينا روزنر | ميلينا روزنر |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 4 يناير 1980   (45 سنة)   سووبسك  
مواطنة:  بولندا 
مركز اللعب: ضاربة خارجية  
الطول: 180 سنتيمتر  
الوزن: 65 كيلوغرام  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: لاعبة كرة طائرة، ولاعبة كرة طائرة شاطئية  
الرياضة: الكرة الطائرة  
الجوائز : الجوائز 
 الصليب الذهبي للاستحقاق  ‏  :  الصليب الذهبي للاستحقاق  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ميلينا روزنر (بالبولندية: Milena Rosner)‏ (4 يناير 1980 في بولندا - ) هي لاعب كرة طائرة شاطئية ولاعبة كرة طائرة بولندا في مركز ضارب خارجي ‏. شاركت في الألعاب الأولمبية الصيفية 2008.
مراجع

↑  Milena Rosner, czyli dobra próba złota - przegladsportowy.pl - 01-10-2014 نسخة محفوظة 19 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  Milena Rosner: Synek to mój skarb- orlenliga.pl - 23-08-2010 "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2020-02-15. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-14.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
وصلات خارجية

ميلينا روزنر على موقع الاتحاد الأوروبي (الإنجليزية)
ميلينا روزنر على موقع دوري الدرجة الأولى الإيطالي للكرة الطائرة - سيدات (الإيطالية)
ميلينا روزنر على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة المرأة
بوابة بولندا
بوابة كرة الطائرة
محيي الدين زهير الفولي

| محيي الدين زهير الفولي> معلومات شخصية   | محيي الدين زهير الفولي> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: 8 يوليو 1937   (88 سنة)  
مواطنة:  المملكة المصرية (1937–1953)  جمهورية مصر (1953–1958)  الجمهورية العربية المتحدة (1958–1971)  مصر (1971–) 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة الإسكندرية (التخصص:زراعة) (الشهادة:بكالوريوس، ‏ماجستير و دكتوراه) (–يونيو 1958)  
المهنة: عالم، وأستاذ جامعي  
مجال العمل: الميكروبيولوجيا الإشعاعية
موظف في: هيئة الطاقة الذرية المصرية  
سبب الشهرة: انضمامه إلى قائمة أعظم علماء الأرض
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
محيى الدين زهير الفولي (8 يوليو 1937-) هو عالم مصري، عمل كأستاذ في الميكروبيولوجيا الإشعاعية بهيئة الطاقة الذرية المصرية، اختري في قائمة أعظم علماء الأرض، وهي قائمة تضم أفضل من أسهموا في تطوير مجال عملهم على مستوى العالم.
حياته ونشأته

ولد في مدينة الإسكندرية.
حصل علي بكالوريوس كلية الزراعة جامعة الإسكندرية، يونيو عام 1958.
ماجستير في ميكروبيولوجا الأراضي، عام 1967.
دكتوراه في الميكروبيولوجيا التطبيقية، عام 1976.
مدرس بهيئة الطاقة الذرية ديسمبر، عام 1976.
أستاذ مساعد بهيئة الطاقة الذرية، يوليو عام 1982.
أستاذ بهيئة الطاقة الذرية، يوليو عام 1987.
مسيرته

مهندس زراعى بقسم تحليل الاراضى (كيمائي وطبيعي وميكروبيولوجي لتحديد أفضل الطرق لتحسين الاراضى وزيادة خصوبتها) بوزارة الزراعة واستصلاح الأراضى من عام 1959حتى عام 1963.
عضو بالهيئة الاستشارية بقسم التخطيط لاختيار اولوية الاراضى المراد استصلاحها بوزارة الزراعة واستصلاح الأراضى من عام 1963حتى عام 1976.
مدرس بقسم الأغذية والزراعة المركز القومى لبحوث وتكنولوجيا الإشعاع بهيئة الطاقة الذرية من عام 1976 حتى عام 1982.
تأسيس والإشراف على وحدة ميكروبيولوجيا الأراضى بقسم الأراضى بمركز البحوث النووية بأنشاص بهيئة الطاقة الذرية من عام 1976حتى عام 1982.
مؤسس ورئيس قسم تشعيع الأغذية بالمركز القومى لبحوث وتكنولوجيا الإشعاع من عام 1982 حتى عام 1983.
مؤسس ورئيس قسم الميكروبيولوجيا الإشعاعية بالمركز القومى لبحوث وتكنولوجيا الإشعاع من عام 1983حتى عام 1995.
وكيل شعبة التكنولوجيا الحيوية بالمركز القومى لبحوث وتكنولوجيا الإشعاع من عام 1995حتى يوليو 1996.
أستاذ متفرغ بهيئة الطاقة الذرية من يوليو 1996 حتى يوليو 2006.
أستاذ غير متفرغ بهيئة الطاقة الذرية من يوليو 2006 حتى الآن.
CYP4Z1

CYP4Z1‏ (Cytochrome P450 family 4 subfamily Z member 1) هوَ بروتين يُشَفر بواسطة جين CYP4Z1 في الإنسان.
فضيحة إنرون

فضيحة إنرون
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البداية:  1985 
المقر الرئيسي:  1400 Smith Street (en)  
موقع الويب:  enron.com 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شعار شركة إنرون
فضيحة إنرون عبارة عن فضيحة محاسبية  لشركة إنرون، وهي شركة طاقة أمريكية مقرها هيوستن في ولاية تكساس. أُعلن عنها في أكتوبر 2001، وأدت إلى إفلاس الشركة، والحل الفعلي لشركة آرثر آندرسن، التي كانت واحدة من أكبر خمس شركات تدقيق ومحاسبة في العالم. بالإضافة إلى كونها أكبر عملية إعادة تنظيم إفلاس في التاريخ الأمريكي في ذلك الوقت، وصارت إنرون موضع استشهاد باعتبارها أكبر فشل في التدقيق.
أسس كينيث لاي شركة إنرون في 1985  م بعد دمج هيوستن للغاز الطبيعي  وإنترونورث  بعد عدة سنوات، عندما عُين جيفري سكيلنغ ، طور فريقًا من المديرين التنفيذيين تمكنوا من إخفاء مليارات الدولارات من الديون من الصفقات والمشاريع الفاشلة(1). ضلل المدير المالي أندرو فاستو  والمسؤولون التنفيذيون الآخرون مجلس إدارة إنرون ولجنة التدقيق بشأن ممارسات المحاسبة عالية المخاطر وضغطوا على آرثر أندرسن لتجاهل هذه المشكلات.
رفع مساهمو إنرون دعوى قضائية بقيمة 40 مليار دولار بعد أن انخفض سعر سهم الشركة، الذي حقق ارتفاعًا قدره 90.75 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد في منتصف 2000  م، إلى أقل من دولار واحد بحلول نهاية نوفمبر 2001. بدأت لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) تحقيقًا، وعرض المنافس من هيوستن دينجي شراء الشركة بسعر منخفض للغاية، لكن الصفقة فشلت ففي 2 ديسمبر 2001، رفعت إنرون دعوى الإفلاس بموجب الفصل 11  من قانون الإفلاس بالولايات المتحدة . جعلت أصول إنرون البالغة 63.4 مليار دولار منها أكبر إفلاس شركة في تاريخ الولايات المتحدة حتى فضيحة وورلدكوم  في العام التالي.
وُجهت لائحة اتهام للعديد من المديرين التنفيذيين في شركة إنرون على شكل مجموعة متنوعة من التهم، وحُكم على بعضهم فيما بعد بالسجن. أُدين آرثر أندرسن بتهمة إتلاف الوثائق ذات الصلة بتحقيق هيئة الأوراق المالية والبورصات بشكل غير قانوني، والتي ألغت ترخيصها لمراجعة حسابات الشركات العامة وأغلقت الشركة فعليًا. بحلول الوقت الذي أُلغي فيه الحكم  في المحكمة العليا الأمريكية، فقد آرثر أندرسن غالبية عملائه وتوقف عن العمل. تلقى موظفو ومساهمو إنرون عوائد محدودة في الدعاوى القضائية، على الرغم من خسارة المليارات في معاشات التقاعد وأسعار الأسهم.
نتيجة للفضيحة، سُنت لوائح وتشريعات جديدة لتوسيع دقة التقارير المالية للشركات العامة. زاد جزء من التشريع، قانون ساربينز أوكسلي، من العقوبات على إتلاف أو تغيير أو تلفيق السجلات في التحقيقات الفيدرالية أو لمحاولة الاحتيال على المساهمين. كما زاد القانون من مساءلة شركات التدقيق للبقاء غير منحازة ومستقلة عن عملائها.
صعود إنرون

في 1985  م، دمج كينيث لاي شركات خطوط أنابيب الغاز الطبيعي التابعة لهيوستن للغاز الطبيعي  وإنترونورث  مشكلًا شركة إنرون. في أوائل التسعينيات، ساعد كينيث في بدء بيع الكهرباء بأسعار السوق، وبعد فترة وجيزة، وافق الكونغرس على تشريع يرفع القيود أيضًا عن بيع الغاز الطبيعي. أتاحت الأسواق الناتجة للمتداولين مثل إنرون بيع الطاقة بأسعار أعلى، وبالتالي زيادة إيراداتهم بشكل كبير. بعد أن شجب المنتجون والحكومات المحلية تقلب الأسعار الناتج وطالبوا بزيادة التنظيم، منع الضغط القوي من جانب إنرون وآخرين مثل هذا التنظيم.
نظرًا لتموضع شركة إنرون كأكبر بائع للغاز الطبيعي في أمريكا الشمالية بحلول 1992  م، فقد كسبت من تداولها لعقود الغاز 122 مليون دولار(2)، وهو ثاني أكبر مساهم في صافي دخل الشركة. سمح إنشاء موقع تداول إنرون أونلاين (EnronOnline) في نوفمبر 1999 للشركة بإدارة أعمال تداول العقود بشكل أفضل.
اتبعت إنرون إستراتيجية التنويع في محاولة لتحقيق المزيد من النمو، فامتلكت الشركة وأدارت مجموعة متنوعة من الأصول بما في ذلك خطوط أنابيب الغاز ومحطات الكهرباء ومصانع الورق ومحطات المياه وخدمات النطاق العريض في جميع أنحاء العالم. اكتسبت الشركة أيضًا إيرادات إضافية من خلال تداول العقود لنفس مجموعة المنتجات والخدمات التي شاركت فيها. وشمل ذلك إنشاء محطات توليد الطاقة في البلدان النامية والأسواق الناشئة بما في ذلك الفلبين (خليج سوبيك ) وإندونيسيا والهند (دابهول ).
زاد مخزون إنرون من بداية التسعينيات وحتى نهاية 1998  م بنسبة 311٪، وهي نسبة أعلى بشكل طفيف من متوسط معدل النمو في مؤشر ستاندرد أند بورز 500 ومع ذلك، فقد ارتفع السهم بنسبة 56٪ 1999  م و87٪ أخرى 2000  م، مقارنة بزيادة قدرها 20٪ وانخفاض بنسبة 10٪ للمؤشر خلال نفس السنوات. بحلول 31 ديسمبر 2000، كان سعر سهم إنرون 83.13 دولارًا، وتجاوزت قيمتها السوقية 60 مليار دولار، و 70 ضعفًا للأرباح وست مرات صافي قيمة الأصول، وهو مؤشر على التوقعات العالية لسوق الأسهم بشأن آفاقها المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك، صُنفت إنرون على أنها أكثر الشركات الكبرى إبداعًا في أمريكا في استطلاع فورتشن للشركات الأكثر إعجابًا.
أسباب السقوط

كانت البيانات المالية المعقدة لشركة إنرون مربكة للمساهمين والمحللين. بالإضافة إلى ذلك، تَطَلّب نموذج أعمالها المعقد والممارسات غير الأخلاقية أن تستخدم الشركة قيودًا محاسبية لتحريف الأرباح وتعديل الميزانية العمومية لتوحي إلى الأداء الإيجابي. علاوة على ذلك، أثبتت بعض المشاريع التجارية المضاربة أنها كارثية.
أدى الجمع بين هذه المشكلات لاحقًا إلى إفلاس الشركة، واستمر معظمها م بالمعرفة غير المباشرة أو الإجراءات المباشرة لكل من لاي، وجيفري سكيلنغ  وأندرو فاستو  ومديرين تنفيذيين آخرين مثل ريبيكا مارك . شغل لاي منصب رئيس مجلس إدارة الشركة في سنواتها القليلة الماضية، ووافق على إجراءات سكيلينغ وفاستو، على الرغم من أنه لم يستفسر دائمًا عن التفاصيل. ركز سكيلنغ باستمرار على تلبية توقعات وول ستريت ودعا إلى استخدام محاسبة القيمة حسب السوق(3) وضغوط المديرين التنفيذيين لشركة انرون لإيجاد طرق جديدة لإخفاء ديونها. أنشأ فاستو وغيره من المديرين التنفيذيين «أدوات خارج الميزانية، وهياكل تمويل معقدة، وصفقات محيرة للغاية لدرجة أن قلة من الناس يستطيعون فهمها.»
أسباب السقوط > تحقيق الإيرادات

حققت إنرون وموردو الطاقة الآخرون أرباحًا من خلال تقديم خدمات مثل تجارة الجملة وإدارة المخاطر بالإضافة إلى بناء وصيانة محطات الطاقة الكهربائية وخطوط أنابيب الغاز الطبيعي ومرافق التخزين والمعالجة. يُسمح للتجار بالإبلاغ عن سعر البيع كإيرادات وتكاليف المنتجات كتكلفة للبضائع المباعة وذلك عند قبول مخاطر شراء وبيع المنتجات. في المقابل، يقدم «الوكيل» خدمة للعميل، لكنه لا يتحمل نفس المخاطر التي يتحملها التجار في البيع والشراء. يجوز لمقدمي الخدمات، عند تصنيفهم وكلاءً، الإبلاغ عن رسوم التداول والسمسرة كإيرادات، وإن لم يكن ذلك بالنسبة للقيمة الكاملة للمعاملة.
على الرغم من أن شركات التداول مثل غولدمان ساكس وميريل لينش استخدمت «نموذج الوكيل» التقليدي للإبلاغ عن الإيرادات(4)، اختارت إنرون بدلاً من ذلك الإبلاغ عن القيمة الكاملة لكل من صفقاتها كإيرادات. اعتبر «نموذج التاجر» هذا أكثر جرأة في التفسير المحاسبي من نموذج الوكيل. اعتمدت شركات أخرى في صناعة تجارة الطاقة طريقة إنرون للإبلاغ عن عائدات التداول المتضخمة لاحقًا في محاولة للبقاء في المنافسة مع الزيادة الكبيرة في إيرادات الشركة. انضمت شركات طاقة أخرى مثل ديوك إنيرجي  وروليان اينرجي  ودينجي إلى إنرون في قائمة أكبر 50 شركة من قائمة فورتشين 500 المبنية على حجم الإيرادات ويرجع ذلك أساسًا إلى اعتمادها لنفس طريقة إنرون في حساب إيرادات التداول.
بين عامي 1996 و 2000، زادت إيرادات إنرون بأكثر من 750٪، حيث ارتفعت من 13.3 مليار دولار في عام 1996  م إلى 100.8 مليار دولار في عام 2000  م. كان هذا التوسع بنسبة 65٪ سنويًا غير مسبوق في أي صناعة، بما في ذلك صناعة الطاقة، والتي تعتبر نموًا بنسبة 2-3٪ سنويًا أمرًا محترمًا. خلال الأشهر التسعة الأولى فقط من عام 2001  م، سجلت إنرون إيرادات بقيمة 138.7 مليار دولار، مما جعلها في المرتبة السادسة في قائمة فورتشن غلوبال 500.
استخدمت إنرون أيضًا حيلًا محاسبية إبداعية وأخطأت في تصنيف معاملات القروض كمبيعات قريبة من المواعيد النهائية لتقديم التقارير ربع السنوية، على غرار مخطط ريبو 105 لليمان براذرز في الأزمة المالية لعام 2008  م، أو إخفاء جولدمان ساكس لمقايضة العملات للديون اليونانية. في حالة إنرون، اشترت ميريل لينش صنادل نيجيرية بضمان إعادة الشراء من قبل إنرون قبل وقت قصير من الموعد النهائي للأرباح. أبلغت إنرون بشكل سيئ عن القرض المرحلي باعتباره بيعًا حقيقيًا، ثم أعادت شراء الصنادل بعد بضعة أشهر. وقد حوكم المسؤولون التنفيذيون في ميريل لينش فيما بعد وأدينوا بتهمة مساعدة إنرون في أنشطتها المحاسبية الاحتيالية.