stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دون فلمنج
مراجع

1 2   http://www.nfl.com/player/donfleming/2514129/profile. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://www.tradingcarddb.com/Person.cfm/pid/9930/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2  databaseFootball.com (بالإنجليزية), QID:Q19508656
↑  National Football League, Historical Players, Don Fleming. Retrieved June 2, 2010. نسخة محفوظة 04 2يناير0 على موقع واي باك مشين.
↑  databaseFootball.com, Players, Don Fleming. Retrieved June 2, 2010. نسخة محفوظة 04 2يناير6 على موقع واي باك مشين.
↑  2011 Florida Gators Football Media Guide نسخة محفوظة April 2, 2012, على موقع واي باك مشين., University Athletic Association, Gainesville, Florida, pp. 96, 124, 181 (2011). Retrieved August 28, 2011.
وصلات خارجية

دون فلمنج على موقع مرجع كرة القدم المحترفة.كوم (الإنجليزية)
دون فلمنج على موقع قاعة فلوريدا للمشاهير الرياضية (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة القاعدة
بوابة كرة القدم الأمريكية
مرتك

مرتك
| 0 | 1 |
| --- | --- |
تصنيف:  معدن أكسيدي — أكسيد الرصاص الثنائي
صيغة كيميائية:  PbO
النظام البلوري:  نظام بلوري رباعي
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
المرتك (يسارًا) مقارنة بمعدن آخر
المَرْتَك أو المُرْدَاسَنْج هو أحد المعادن الطبيعية لأكسيد الرصاص الثنائي.
فولكس فاجن كونسليشن

فولكس فاجن كونسليشن
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  truck model (en)  
الفئة:  شاحنة 
العلامة التجارية:  فولكس فاجن 
المصنع:  فولكس فاجن للشاحنات والحافلات 
التجميع:  ريزندي 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

فولكس واجن كونسليشن هي شاحنة تنتجها شركة فولكس واجن للشاحنات والحافلات التابعة لشركة مان. تنتج هذه الشاحنة منذ العام 2005 وتستطيع حمل حمولة تبلغ 13-57 طن. تنتج الشاحنة في في ريزندي، ريو دي جانيرو بالبرازيل.
مراجع

↑  "Volkswagen Trucks and Buses presents the Constellation 370 line". VWTBpress.com.br. MAN Latin America. 7 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 2017-12-06. اطلع عليه بتاريخ 2009-11-21.
بوابة البرازيل
بوابة سيارات
بوابة شاحنات
فرناندو أورينا

| فرناندو أورينا>  معلومات شخصية  | فرناندو أورينا>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 21 مارس 1951     لا رومانا  
الوفاة: 27 ديسمبر 2013 (62 سنة)       برلين  
مواطنة:  جمهورية الدومينيكان  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: رسام  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فرناندو أورينا ريب (21 مارس 1951 – 27 ديسمبر 2013) كان رسامًا دومينيكيًا، امتدت مهنته لمدة أربعة عقود. ولد في لا رومانا، كان يجيد الإسبانية والإنجليزية والفرنسية والألمانية والإيطالية .
كلوز هوير

| كلوز هوير> (بالنرويجية البوكمول: Claus Owrén Høyer)‏   . معلومات شخصية  | كلوز هوير> (بالنرويجية البوكمول: Claus Owrén Høyer)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 20 مارس 1889     أوسلو  
الوفاة: 2 نوفمبر 1964 (75 سنة)       أوسلو  
مواطنة:  النرويج  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مجدف،  وميكانيكي  ‏  
الرياضة: التجديف  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كلوز هوير (بالنرويجية البوكمول: Claus Høyer)‏ هو مجدف نرويجي، ولد في 17 مارس 1891 في أوسلو في النرويج، وتوفي بنفس المكان في 2 نوفمبر 1964.
مراجع

↑  إيفانز, هيلاري; جيرد, أريلد; هيجمانز, جيرون; مالون, بل. "Claus Høyer". على موقع Sports-Reference.com (بالإنجليزية). سبورتس رفرنس. Retrieved 2018-08-26.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: url-status (link)
وصلات خارجية

كلوز هوير على موقع الاتحاد الدولي للتجديف (الإنجليزية)
كلوز هوير على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
كلوز هوير على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة تجديف
بوابة النرويج
بوابة أعلام
ميكال رايلي

ميكال رايلي (بالإنجليزية: Mykal Riley)‏ مواليد 14 يوليو 1985 في باين بلاف، هو لاعب كرة سلة أمريكي. بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 2008. يلعب مع جاي إس إف نانتير في الدوري الفرنسي لكرة السلة الدرجة الأولى. يحمل الرقم 10. يبلغ طوله 6 قدم 6 بوصة (2.0 م).
المسيرة الاحترافية

لعب مع نادي فيرارا لكرة السلة في الدوري الإيطالي في موسم 2008–2009، ثم لعب مع جاي إس إف نانتير في الدوري الفرنسي من سنة 2009 إلى 2012، ثم لعب مع جاي دي أيه ديجون في موسم 2013–2014، ثم لعب مع جاي إس إف نانتير في الدوري الفرنسي في سنة 2014.
مراجع

↑  College Basketball at Sports-Reference.com، QID:Q100311335
↑  "Mykal Riley". Ligue Nationale de Basket (بالفرنسية). Archived from the original on 2018-07-18. Retrieved 2016-06-22.
بوابة أعلام
بوابة كرة السلة
بوابة الولايات المتحدة
مرتلوتس

| مرتلوتس>  معلومات شخصية  | مرتلوتس>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الوفاة: سنة 1618   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مستشرق  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مرتلوتس Franciscus Martelottus (القرن 17 م) هو راهب فرنشسكاني و مستشرق.
عهد إليه البابا بولس الخامس بتأليف كتاب في النحو العربي، فألف كتاباً بعنوان: «مبادئ اللغة العربية».
مراد أباد (أرمو)

لمعانٍ أخرى، طالع مراد أباد (توضيح).
| مراد أباد> مراداباد . - قرية -  .تقسيم إداري  | مراد أباد> مراداباد . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: محافظة إيلام
المقاطعة: مقاطعة درة شهر
الناحية: الناحية المركزية
القسم الريفي: قسم أرمو الريفي (مقاطعة درة شهر)
إحداثيات: 33°03′08″N 47°34′11″E﻿ / ﻿33.05222°N 47.56972°E﻿ / 33.05222; 47.56972
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 120 نسمة (إحصاء 2006)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مراد أباد (بالفارسية: مرادآباد) هي قرية و مستوطنة تقع في إيران في قسم أرمو الريفي. يقدر عدد سكانها بـ 120 نسمة .
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑  "سرشماری 1385 - نتایج سرشماری 85" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ نوفمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
بوابة جغرافيا
بوابة إيران
بوابة تجمعات سكانية
غار (الألب الجبلية)

لمعانٍ أخرى، طالع غار (توضيح).
غار (بالفرنسية: Gars)‏ هي بلدية فرنسية تقع في إقليم الألب البحرية من منطقة بروفنس ألب كوت دازور في جنوب شرق فرنسا. تبلغ مساحة هذه المدينة 15.57 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 732 م، يبلغ عدد سكانها 060 نسمة حسب إحصاء المعهد الوطني للإحصاء والدراسات الاقتصادية سنة 2009 م. وترأس Marino Cassez البلدية خلال فترة (2008-2014).
مراجع

1 2  الدليل الجغرافي للبلديات، المعهد الجغرافي الوطني، QID:Q20894925
↑     "صفحة  غار (الألب الجبلية) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑    "صفحة  غار (الألب الجبلية) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
1 2  الدليل الجغرافي للبلديات، المعهد الجغرافي الوطني، 2015، QID:Q20894925
↑  Populations légales 2021 (بالفرنسية), Institut national de la statistique et des études économiques, 28 Dec 2023, QID:Q124036546
↑  Base officielle des codes postaux (بالفرنسية), La Poste, 1 Oct 2018, QID:Q66049091
↑  Annuaire de service-public.fr، QID:Q97451652
↑  "Nom des habitants des communes françaises". مؤرشف من الأصل في 2015-10-18. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير المعروف |28 Dec 2013= تم تجاهله (مساعدة)
كريستوفر لويس (لاعب كرة مضرب)

| كريستوفر لويس>  معلومات شخصية  | كريستوفر لويس>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 2 أبريل 1956   (68 سنة)   سانتا مونيكا  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة كاليفورنيا الجنوبية  
المهنة: لاعب كرة مضرب  
الرياضة: كرة المضرب  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كريستوفر لويس (بالإنجليزية: Christopher Lewis)‏ هو لاعب كرة مضرب أمريكي، ولد في 2 أبريل 1956 في سانتا مونيكا في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "ITF Tennis - Pro Circuit - French Open - 23 May - 08 June 1980". الاتحاد الدولي لكرة المضرب. مؤرشف من الأصل في 2016-01-10. اطلع عليه بتاريخ 2017-05-26.
↑  "USC leads nation again with 14 individual titles". Star News. Heritage Microfilm, Inc. 28 يونيو 1977. ص. 21. مؤرشف من الأصل في 2019-12-13. اطلع عليه بتاريخ 2017-05-26.
↑  "ITF Tennis - Pro Circuit - Wimbledon - 23 June - 06 July 1980". الاتحاد الدولي لكرة المضرب. مؤرشف من الأصل في 2016-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2017-05-26.
وصلات خارجية

كريستوفر لويس على موقع رابطة محترفي التنس (الإنجليزية)
كريستوفر لويس على موقع الاتحاد الدولي لكرة المضرب (الإنجليزية)
بوابة كرة المضرب
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
نويزيتز

بَلدَة نُويِزِيتز (بالأَلمانِيَّة: Gemeinde Neusitz) هي بَلدَة أَلمانِيَّة في مِنطَقَة آنسبَآَخْ التَّابِعة لِمُحافظة فرانكُونيا الوُسطَى في وِلاَية باڤارِيا في جُمهُوريَّة أَلمَانيَا الاِتّحاديّة بمِساحة تُقَدَّر بحَوالَي 14 كم².
وُصلات خارجيّة

الصّفحة الرّسميّة لِبَلدَة نُويِزِيتز (باللُّغَةُ الألمانِيّة).
مَراجع

↑     "صفحة  نويزيتز في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑    "صفحة  نويزيتز في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑  "Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2018 (4. Quartal)" (بالألمانية). Statistisches Bundesamt. Archived from the original on 2019-03-10. Retrieved 2019-03-10.
↑  Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2022 (بالألمانية), Statistisches Bundesamt, 21 Sep 2023, QID:Q122987347, Archived from the original on 2023-10-07
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة ألمانيا
بوابة بافاريا
غلين مارتن

| غلين مارتن>  معلومات شخصية  | غلين مارتن>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 19 يناير 1906     بارنت برايري  
الوفاة: 17 أبريل 1997 (91 سنة)       سبرينغفيلد  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مدرب كرة سلة،  ولاعب كرة قدم أمريكية  
الرياضة: كرة السلة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غلين مارتن (بالإنجليزية: Glenn Martin)‏ هو مدرب كرة سلة أمريكي، ولد في 19 يناير 1906 في بارنت برايري في الولايات المتحدة، وتوفي في 17 أبريل 1997.
مراجع

↑  Pro-Football-Reference.com (بالإنجليزية), Sports Reference, LLC, QID:Q7246590
↑  SIU Salukis Abe Martin Field نسخة محفوظة 30 سبتمبر 2011 على موقع واي باك مشين.
↑  Abe Martin's obituary نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  SIU all-time football coaching records نسخة محفوظة August 28, 2008, على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

غلين مارتن على موقع مرجع كرة القدم المحترفة.كوم (الإنجليزية)
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
مرض ميلروي

| مرض ميلروي>  معلومات عامة   | مرض ميلروي>  معلومات عامة   |
| --- | --- |
الاختصاص: علم الوراثة الطبية  
من أنواع: وذمة لمفية،  ووذمة لمفية أولية،  ومرض  
 التاريخ  :  التاريخ  
سُمي باسم: هنري ميج  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مرض ميلروي(بالإنجليزية: Milroy's disease)‏ ويعرف ايضاً بأسم متلازمة نونه-ميلروي-ميج و وذمة لمفية وراثية  هو مرض خلقي عائلي أكثر يصيب النساء بشكل أكثر شيوعاً ويتميز بورم لمفي كبير ينتشر في القدم والساق، ناجم عن تشوهات خلقي في الجهاز الليمفاوي. حيث يتعطل الصرف الطبيعي للالليمفاوية مما يؤدي إلى تراكم السوائل وتضخم في الأنسجة الرخوة.
اكتشف المرض الطبيب الكندي السير وليام أوسلر حيث قيل انه وصف الحالة في عام 1892، على الرغم من بعض المصادر تشير إلى ان أول من وصف الحالة هو رودولف فيرشو في عام 1863.
الأسباب

السبب الرئيسي لهذا المرض مازال مجهول ولكن سبب تشكله هو وذمة ناجمة إما عن إخفاقات، أو شذوذات خلقية لتطور الأوعية اللمفية، أو عن انسداد مكتسب، أو من انسداد الأوعية اللمفية، التليف الالتهابي، السرطان، أو داء الخيطيات.
وصلات إضافية

GeneReview/NIH/UW entry on Milroy Disease
| ع ن أمراض الأوعية اللمفية | ع ن أمراض الأوعية اللمفية |
| --- | --- |
الأوعية اللمفية:  التهاب الأوعية اللمفية  توسع الأوعية اللمفية وذمة لمفية: وذمة لمفية أولية وذمة لمفية خلقية  وذمة لمفية مبكرة  وذمة لمفية متأخرة  متلازمة وذمة ازدواجية الأهداب اللمفية  مرض ميلروي  وذمة لمفية ثانوية وذمة لمفية فقاعية  وذمة لمفية صناعية  وذمة لمفية بعد الالتهاب  متلازمة ستيوارت تريفيز مرض والدمان 
إخلاء مسؤولية طبية
تتضمَّن هذه المقالة معلوماتٍ طبَّيةٍ عامَّة، وهي ليست بالضرورة مكتوبةً بواسطة متخصِّصٍ وقد تحتاج إلى مراجعة. لا تقدِّم المقالة أي استشاراتٍ أو وصفات طبَّية، ولا تغني عن الاستعانة بطبيبٍ أو مختص. لا تتحمل ويكيبيديا و/أو المساهمون فيها  مسؤولية أيّ تصرُّفٍ من القارئ أو عواقب استخدام المعلومات الواردة هنا. للمزيد طالع هذه الصفحة.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيفات الطبية:  التصنيف الدولي التاسع للأمراض (ICD-9-CM): 757.0  التصنيف الدولي العاشر للأمراض (ICD-10-CM): Q82.0  دليل الوراثة المندلية عند البشر (OMIM): 153100  قاعدة بيانات الأمراض: 8228  
المعرفات الخارجية:  أنطولوجيا الأمراض: DOID:0050580  نظام اللغة الطبية الموحدة (UMLS CUI): C1704423  الطب الرقمي (eMedicine): 1087313  GARD rare disease ID: 3328  
| ع ن أمراض لمفاوية: أمراض الأعضاء والأوعية | ع ن أمراض لمفاوية: أمراض الأعضاء والأوعية |
| --- | --- |
الغدة الزعترية:  خراج  فرط التنسج  نقص التنسج متلازمة دي جورج  غدة زعترية منتبذة  
الطحال:  انعدام الطحال انعدام الطحال مع شذوذات قلبية وعائية   طحال إضافي  تعدد الطحال  طحال سائب   تضخم الطحال متلازمة بانتي  احتشاء طحالي 
عقدة لمفاوية:  تضخم العقد اللمفية  تضخم العقد اللمفية العام   داء كاسلمان  ورم أرومي ليفي عضلي سياجي داخل العقد   مرض كيكوتشي  لوزة طالع قالب:علم أمراض الجهاز التنفسي 
الأوعية اللمفاوية:  التهاب الأوعية اللمفية  توسع الأوعية اللمفية  وذمة لمفية  وذمة لمفية أولية وذمة لمفية  وذمة لمفية مبكرة  مرض ميلروي  متلازمة وذمة ازدواجية الأهداب اللمفية  مرض ميلروي  وذمة لمفية ثانوية وذمة لمفية فقاعية  وذمة لمفية مفتعلة  وذمة لمفية بعد الالتهاب  ساركومة وعائية لمفية بعد استئصال الثدي   داء والدمان  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات كيميائية:  موسوعة كيوتو للمورثات والمجاميع الوراثية (KEGG): H00535  
بوابة طب
محور خطوط جوية

يمكن للمسافرين على متن خطوط طيران لوفتهانزا وشركائها في تحالف ستار الاتصال عبر مطار فرانكفورت، مركز لوفتهانزا الرئيسي
محور خطوط جوية (Airline hubs) أو مطار محوري (hub airports)أو محور طيران، هو مطار يُستخدم من جانب شركة أو عدة شركات طيران للتركيز على حركة الركاب وعمليات الطيران في مطار معين. وهي بمثابة مناطق تحويل أو توقف لنقل الركاب إلى وجهتهم النهائية.   حيث تقوم شركة الطيران بتشغيل رحلات جوية من مطار إلى مطار آخر من خلال التوقف والمرور عبر مطار مركزي يربط بين المدن التي يسافر إليها الركاب. ويسمح لشركات الطيران بخدمة أوسع لمدن لا يمكن العمل بها في حالة عدم التوقف. ويتناقض هذا النظام مع نموذج السفر المباشر حيث لا توجد مراكز أو محاور يتوقف عبرها الركاب.
إدارة العمليات

تستطيع شركة الطيران باستخدام النظام المركزي لشغل مسارات جوية أقل وبالتالي تشغيل عدد أقل من الطائرات. كما يزيد النظام أعداد الركاب لأنه يجمع بين المسافرين المتجهين إلى مطار معين من أماكن مختلفة، والعكس أيضًا المسافرين القادمين من مطار واحد إلى اماكن مختلفة. ومع ذلك فإنه نظام مكلف فهناك حاجة إلى موظفين ومرافق إضافية لتلبية احتياجات توصيل الركاب وايضا تتطلب شركة الطيران العديد من أنواع الطائرات ذو الأحجام المختلفة لتلبية متطلبات سوق وجهات السفر بالإضافة إلى التدريب والمعدات الضرورية. وقد تواجه شركات الطيران قيودًا على السعة للمطار المركزي في توسع ونمو الشركة.
يتيح النظام المركزي الخدمة الجوية ذو الوقفة الواحدة للمسافرين إمن الوجهات المختلفة. يتطلب السفر بهذا النظام إجراء روابط منتظمة للوصول إلى الوجه المراد السفر إليها وذلك يزيد من وقت السفر. يمكن لشركات الطيران أن تحتكر محاور أو مراكز السفر مما يسمح لها بزيادة الأسعار أو التحكم فيها حيث لا يوجد بديل للركاب.
إدارة العمليات > مجموعات الطيران

يمكن لشركات الطيران تشغيل الرحلات في شكل مجموعات عبر مراكزها، حيث تصل وتغادر العديد من رحلات الطيران خلال فترات زمنية قصيرة. قد تعرف المجموعات باسم «ذروة النشاط» في المراكز الرئيسية وهي عكس «غور النشاط». تتيح مجموعات الطيران أوقات اتصال قصيرة للركاب. ومع ذلك يجب على شركة الطيران تجميع العديد من الموارد لمواجهة تدفق الرحلات الجوية خلال مجموعات الطيران ويمكن أن يؤدي وجود العديد من الطائرات على الأرض في نفس الوقت إلى الإزدحام والتأخير. بالإضافة إلى ذلك يمكن أن يؤدي نظام المجموعات إلى استخدام غير فعال للطائرات حيث تنتظر الطائرات مدة قصيرة للعودة مرة أخرى إلى المطار المركزي.
بدلاً من ذلك، قامت بعض شركات الطيران بترتيب مطاراتها المركزية، حيث قدمت «مركزًا متدحرجًا» تنتشر فيه رحلات الوصول والمغادرة على مدار اليوم. تُعرف هذه الظاهرة أيضًا باسم «الإفساد». بينما قد تنخفض التكاليف، قد تكون أوقات الانتظار أطول في المركز المتدحرج. كانت الخطوط الجوية الأمريكية أول من خفف محاورها كمحاولة لتحسين الربحية بعد هجمات 11 سبتمبر. وقد أعادت تصنيف مراكزها في عام 2015 ومع ذلك رجحت بأن مكاسب نقل الركاب ستفوق ارتفاع التكاليف.
على سبيل المثال، أحتوي مركز الخطوط الجوية القطرية في مطار الدوحة على 471 حركة يومية إلى 130 وجهة في مارس 2020 بمتوسط 262 مقعدًا لكل رحلة؛ على ثلاث موجات رئيسية:
من الساعة 05:00 إلى الساعة 09:00 (132 حركة طيران).
من الساعة 16:00 إلى الساعة 21:00 (128 حركة طيران)
من الساعة 23:00 إلى الساعة 03:00 (132 حركة طيران) مما ادي الي نقل حوالي 30 مليون راكب في عام 2019.
التاريخ > الولايات المتحدة الأمريكية

قبل تحرير صناعة الطيران الأمريكية في عام 1978، كانت معظم شركات الطيران تعمل بموجب نظام من نقطة إلى نقطة (مع استثناء خطوط بان أمريكان العالمية). أملى مجلس الطيران المدني المسارات التي يمكن لشركة الطيران أن تسلكها. وفي الوقت نفسه بدأت بعض شركات الطيران تطبيق نظام المطارات المحورية. كانت خطوط دلتا الجوية أول من قام بتنفيذ هذا النظام حيث توفرت الخدمة للمدن البعيدة من مركزها في أتلانتا. بعد تحرير القيود استطاعت العديد من شركات الطيران سريعاً أن تنشئ شبكات جوية للنقل عبر المحوار.
التاريخ > الشرق الأوسط

في عام 1974 استحوذت حكومات البحرين وعمان وقطر والإمارات العربية المتحدة على طيران الخليج من شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC). أصبحت طيران الخليج الناقل الرسمي لدول الخليج الأربع. وربطت عمان وقطر والإمارات العربية المتحدة بمركزها في البحرين وقدمت منها رحلات إلى جميع أنحاء أوروبا وآسيا. أما في الإمارات العربية المتحدة، ركزت طيران الخليج على أبوظبي بدلاً من دبي وكانت تطلعات رئيس الوزراء الإماراتي محمد بن راشد آل مكتوم لتحويل الأخيرة إلى مدينة عالمية لذلك شرع الشيخ محمد لإنشاء شركة طيران الإمارات الجديدة في دبي ومن ثم بدأت عملياتها في عام 1985.
ثم قررت قطر وعمان إنشاء خطوط طيران خاصة بهما أيضًا. تأسست الخطوط الجوية القطرية والطيران العماني في عام 1993 مع وجود محاور لهما في الدوحة ومسقط على التوالي. ومع نمو شركات الطيران الجديدة أصبحت دولها الأم أقل اعتماداً على طيران الخليج لتوفير الخدمات الجوية وسحبت قطر حصتها في طيران الخليج عام 2002. ثم في عام 2003 أنشأت الإمارات العربية المتحدة شركة طيران وطنية أخرى باسم الاتحاد للطيران ومقرها في أبو ظبي وخرجت الدولة من طيران الخليج عام 2006 ثم تبعتها عمان عام 2007.
ومنذ ذلك الحين قامت طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران بإنشاء محاور كبيرة لهم في مطاراتهم المحلية. وأصبحت الرحلات نقاط توقف بين أوروبا وآسيا. وأثر هذا النمو السريع على تطوير المحاور المعروفة في لندن وباريس و نيويورك.
أنواع المراكز المحورية > مركز الشحن الجوي

تستخدم بعض شركات شحن البضائع نظام المركز المحوري. مثلما أنشأت فيديكس إكسبرس مركزها الرئيسي في ممفيس عام 1973 قبل رفع القيود عن قطاع الشحن الجوي في الولايات المتحدة. ثم أُنشأ نظام شحن فعال لشركة الطيران. شركات الطيران الأخرى التي تستخدم هذا النظام تشمل خطوط يو بي إس الجوية وخطوط تي أن تي الجوية وكارغولوكس ودي إتش إل للطيران، ويدير محاورها الرئيسية في لويزفيل ولييج ولوكسمبورغ وليبزيج على التوالي.
المدينة المركزية
في مجال شركات الطيران تعتبر المدينة المركزية وجهة يتم من خلالها تشغيل خطوط طيران محدودة من نقطة إلى نقطة وبالتالي فالمدينة المركزية تقدم خدماتها في المقام الأول إلى السوق المحلية بدلاً من ربط الركاب.
وبالرغم من الاستخدام الموسع للمصطلح، قد تعمل مدينة التركيز أيضًا كمحور علي نطاق صغير أو مُجمل. تعد أليجانت للطيران وخطوط جيت بلو الجوية وخطوط ساوث ويست الجوية أمثلة على شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها وتتاخذ بعض المدن التي تركز عليها كمحور رئيسي لها.
على الرغم من استخدام مصطلح المدينة المركزية للإشارة بشكل رئيسي إلى مطار تشغله شركة طيران لمسارات محدودة من نقطة إلى نقطة إلا أن استخدامها توسّع بشكل فضفاض في المراكز ذات الحجم الصغير أيضًا. على سبيل المثال تعد نيويورك المدينة المركزية لشركة جيت بلو في مطار جون إف كينيدي الدولي.
قد تعمل المدينة المركزية أيضًا كمحورعلى نطاق صغير أو كفرصة لزيادة إيرادات شركات الطيران «بناءً على بيئة اقتصادية قوية»
أنواع المراكز المحورية > القلعة المركزية

توجد القلعة المركزية عندما تسيطر شركة طيران على أغلبية السوق في أحد محاورها. المنافسة صعبة بشكل خاص وسط القلاع المركزية. ومن أهم القلاع المركزية
قلاع خطوط دلتا الجوية في مطار هارتسفيلد جاكسون ومطار سولت ليك سيتي الدولي و مطار ديترويت ومطار منيابولس-سنت بول الدولي
قلاع الخطوط الجوية الأمريكية في مطار تشارلوت دوغلاس الدولي ومطار دالاس فورت ورث الدولي وواشنطن مطار رونالد ريغان الوطني ومطار فيلادلفيا الدولي
قلاع الخطوط الجوية المتحدة يونايتد في مطار دنفر الدولي ومطار سان فرانسيسكو الدولي ومطار جورج بوش الدولي بهيوستن ومطار نيوآرك ليبرتي الدولي ومطار واشنطن دولس الدولي.
تمتعت الناقلات الوطنية تاريخياً بهيمنة مماثلة في المطار الدولي الرئيسي لبلدانهم ولا يزال البعض يفعل ذلك. تشمل الأمثلة لوفتهانزا في فرانكفورت، طيران كندا في تورنتو-بيرسون، كيه إل إم في أمستردام، كاثي باسيفيك في هونغ كونغ، الخطوط الجوية البريطانية في لندن- هيثرو، طيران الصين في بكين- كابيتال، أيبيريا في مدريد، خطوط جنوب أفريقيا في جوهانسبرغ، كانتاس في سيدني كينغسفورد سميث وأير فرانس في باريس شارل ديغول.
أنواع المراكز المحورية > المحاور الأساسية والثانوية

يعد المحور الأساسي هو المحور الرئيسي لشركة الطيران ومع ذلك عندما توسع شركة الطيران عملياتها في مركزها الأساسي إلى درجة أنها تواجه قيودًا على السعة فقد تفتح محاور ثانوية لها. ومن الأمثلة هذه المحاور مركز الخطوط الجوية البريطانية في لندن – جاتويك، ومركز طيران الهند في مومباي ومحور لوفتهانزا في ميونيخ. يمكن لشركات الطيران توسيع نطاقها الجغرافي من خلال تشغيل محاور متعددة،  ويمكنهم أيضًا تقديم خدمة أفضل في بعض الأسواق مما يوفر المزيد من مسارات الرحلات مع الربط بين محاور مختلفة.
أنواع المراكز المحورية > مراكز الدعم

قد يتم استنفاد سعة مركز معين أو يحدث نقص في القدرات خلال فترات الذروة من اليوم وبهذا قد تضطر شركات الطيران إلى تحويل حركة المرور إلى مركز للدعم. تقدم محاور الدعم العديد من الخدمات لشركة الطيران مثل تجاوز المحاور المزدحمة أو استيعاب الطلب الزائد على الرحلات الجوية التي لا يمكن تحديد موعدها أو إعادة جدولة الرحلات.
أحد أشهر الأمثلة على هذا النموذج هو استخدام شركة خطوط دلتا الجوية لمطار لاغوارديا كمحور محلي في مدينة نيويورك نظرًا للقيود المفروضة على السعة وفرصها في نيويورك بمطار جون إف كينيدي الدولي حيث تعمل معظم الرحلات الجوية المحلية من لاغوارديا بينما تبقى الرحلات الدولية في مطار كينيدي.
أنواع المراكز المحورية > محاور ومراكز متداخلة

يحدث المحور المتداخل عندما تقوم شركة الطيران بتشغيل رحلات متعددة تصل في نفس الوقت إلى مطار محدد ويتبادلون الركاب ثم يواصلون إلى وجهتهم النهائية. تدير طيران الهند مركز مماثل في مطار هيثرو في لندن حيث يمكن للمسافرين من دلهي وأحمد آباد ومومباي مواصلة الرحلة إلى نيوارك. يمكن استخدام المحور المتداخل دولياً تطبيقاً لحق الملاحة الجوية من فئة الرحلات الثالثة والرابعة ويمكن استخدامه للفئة الخامسة ايضاً من خلال معاهدة ثنائية الدولتين.
تستخدم وست جيت مطار مدينة سانت جونز كمحور متداخل خلال جدولها الصيفي للرحلات المتجهة من أوتاوا وتورنتو وأورلاندو والمتجهة إلى دبلن ولندن-جاتويك. وفي مطار لوس أنجلوس الدولي، كانتاس تنقل ركاب من ملبورن أو بريسبان أو سيدني على متن رحلة إلى نيويورك - مطار جون إف كينيدي الدولي والعكس.
أنواع المراكز المحورية > مراكز للاستخدام الليلي

يحافظ على العمليات اليومية لشركات الطيران في المحاور. وأبرزها هو استخدام خطوط غرب أمريكا الجوية في مطار ماكاران الدولي في لاس فيغاس كمحور ليلي لرحلات الطيران الليلية لرفع كفاءة معدلات استخدام الطائرات إلى حد يتجاوز معدلات شركات الطيران المنافسة.
المركز الرئيسي للخطوط الجوية البريطانية هو مطار هيثرو في لندن
طائرة طيران الإمارات في مطار دبي الدولي
طائرات فيديكس إكسبرس في مطار ممفيس الدولي
المدن التي تركز عليها خطوط جيت بلو الجوية هي بوسطن ، وفورت لودرديل، ولونغ بيتش، ونيويورك- JFK ، وأورلاندو وسان خوان
كناية (لغة)

لمعانٍ أخرى، طالع كناية (توضيح).
الكناية في اللغة واصطلاح النحاة أن يعبر عن شيء معين بلفظ غير صريح في الدلالة عليه لغرض من الأغراض كالإبهام على السامعين، كقولك جاءني فلان وأنت تريد زيدا. والمراد بها في باب المبنيات ما يكنى به لا المعنى المصدري ولا كلّ ما يكنى به بل البعض المعيّن منه، وهو كم وكذا كناية عن العدد وكيت وذيت للحديث، ومنها كأين. وقيل هي لفظ مبهم يعبّر به عما وقع مفسّرا في كلام متكلّم إمّا لإبهامه على المخاطب أو لنسيانه.
مراجع

↑  "الكناية - موسوعات لسان نت للّغة العربية - Lisaan.net". lisaan.net (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2019-04-17. Retrieved 2017-08-22.
انظر أيضا

كناية (فقه)
بوابة اللغة العربية
بوابة علوم اللغة العربية
غاري باربارو

| غاري باربارو>  معلومات شخصية  | غاري باربارو>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 11 فبراير 1954   (70 سنة)   نيو أورلينز  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم أمريكية  
الرياضة: كرة القدم الأمريكية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غاري باربارو (بالإنجليزية: Gary Barbaro)‏ هو لاعب كرة قدم أمريكية أمريكي، ولد في 11 فبراير 1954 في نيو أورلينز في الولايات المتحدة.