stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
روري جينتي
مسيرته

ولد في غالواي ، بدأ جينتي اللعب مع فريق سالثيل ديفون المحلي ، حيث لاحظه نادي كريستال بالاس وهو يلعب في بطولة في ويلز عام 1991.
ارتبط مع كريستال بالاس خلال عطلاتهِ المدرسية قبل أن يبلغ من العمر 17 عامًا في 1994. وقع شروطًا احترافية في عام 1997 وظهر لأول مرة في الدوري الإنجليزي كبديل ضد ليفربول في 13 ديسمبر 1997 . بعد أربع مباريات أخرى في الدوري مع نادي كريستال بالاس ، عاد إلى وطنه ليوقع عقدًا مدته شهر واحد مع نادي شيلبورن في أغسطس من سنة 1998. ظهر لأول مرة في الدوري الأيرلندي في 6 سبتمبر.
في سبتمبر 1998 ، في البداية وقعَ صفقة لمدة شهر واحد مع نادي كوليرين في أول ظهور له في الدوري الأيرلندي لكرة القدم في أوماغ تاون لكرة القدم في 19 سبتمبر. و تم تمديد هذه الصفقة حتى نهاية عام 1998.
ومن ثم أنضم إلى نادي أردس لكرة القدم  في يناير 1999 حتى نهاية الموسم حيث سجل ثلاثة أهداف في إجمالي 17 مباراة.  وبعدها عاد إلى الدوري الأيرلندي لموسم الدوري الأيرلندي 1999-2000  مع نادي إتحاد مدينة كيلكيني لكرة القدم الذي ساعد في صعودهِ من خلال التصفيات.
أما الأن فهو يعمل في شركة تأمين عامة في أيرلندا وهي Aviva Group Ireland .
بحيرة إزنيق

بحيرة إزنيق
منظر من الفضاء
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سميت باسم:  إزنيق 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الموقع:  بورصة (محافظة)
الإحداثيات:  40°26′37″N 29°30′30″E﻿ / ﻿40.4436°N 29.5083°E﻿ / 40.4436; 29.5083 
التقسيم الإداري:  إزنيق — اورهان غازي 
دول الحوض:  تركيا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  بحيرة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المساحة:  298 كـم2 (115 ميل2)
الطول:  32 كـم (20 ميل)
عرض:  10 كـم (6.2 ميل)
عمق:   80 م 
أقصى عمق:  80 م (260 قدم)
ارتفاع السطح:  85 م (279 قدم)
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بحيرة إزنيق ((بالتركية: İznik Gölü)‏) هي بحيرة في مقاطعة بورصا، تركيا. طولها حوالي 32 كم وعرضها 10 كم مع عمق أقصاه حوالي 80 مترا. مدينة إزنيق (المعروفة تاريخيا باسم نيقية) توجد في نهايتها الشرقية. كان الاسم اليوناني القديم للبحيرة أسكانيا، (Ασκάνια).
الموقع

وتقع بحيرة «إزنيق» في جنوب شرق منطقة مرمرة، ضمن الحدود الإقليمية لمدينة بورصا، وهي تعد من أكبر خمسة بحيرات في تركيا، والأكبر في منطقة مرمرة.
الميزات الإستراتجية

وتعتبر بحيرة «إزنيق» واحدةً من أهم مساحات الأراضي الرطبة في تركيا، من حيث كونها مفيدة، وتعود اهميتها كونها واحدةً من أكثر مصادر نظم المياه العذبة في البلاد، وتعود بفوائد جمة، لاستغلالها لأغراض الصيد، ومياه الري، والاستخدام اليومي للسكان.
وهي ذات مياه عذبة يبلغ عمقها 80 مترا، مع 12.2 مليار متر مكعب من المياه، وتُحتسب غلة المياه السنوية فيها، إلى 80 مليون متر مكعب.
تاريخيا

في عام 2014، وخلال التصوير الجوي لدراسة الآثار المحلية، وقد تم تحديد بقايا كاتدرائية بيزنطية تحت الماء بنيت في القرن الرابع، وهو اكتشاف قد اختير كواحدا من أكبر 10 اكتشافات من قبل معهد الآثار الأمريكية. تم تخصيص كنيسة للقديس نيوفيتوس من نيقية ويعتقد أن آثار الزلزال الذي وقع في عام 740 ميلادية أثار انهيارها. وهناك خطط مستقبلية لإنشاء متحف تحت الماء.
سياحيا

وتعتبر بحيرة إزنيق ذات أهمية سياحية كبيرة، حيث أنها مثالية لممارسة الرياضات المائية كالسباحة، وركوب الأمواج وعدا عن جمالها الطبيعي الأخاّذ، تُعتبر مدينة «إزنيق» ايقونة تاريخية، لما تحتويها من اّثار قديمة، منذ عصور العثمانيين، والرومان واليونان، وما قبل ذلك، ومن بعض شواهدها التاريخية الماثلة حتى اليوم.
منطقة طيور هامة

وتشكل هذه البحيرة ملجأً مهماً للطيور عندما تتجمد بحيرات الأناضول الداخلية، وتحيط البحيرة أراضي زراعية، وأراضي مغطاة بأشجار الزيتون.
تم الإعلان عن البحيرة، كمحمية، من خلال جمعية الطيور العالمية باعتبارها منطقة مهمة للطيور في عام 1989 بالنسبة لأنواع الطيور المائية، كما أنها مهددة وذلك من خلال تطوير البجيرة كمركز ترفيهي والذي قد يسبب التلوث.
انظر أيضا

بحيرة نمرود.
مراجع

↑  Basilica in Lake Iznik to become underwater museum Hürriyet Daily News 2015-04-07 نسخة محفوظة 20 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Important Bird Areas In Turkey: Unprotected And Under Threat æauthors=Grimmett, R. F. A. & M. Kasparek, A. Kılıç, A. Ertan I" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-07-13.
في كومنز مواد ذات صلة بـ بحيرة إزنيق.
بوابة بحيرات
بوابة تركيا
بوابة جغرافيا
بوابة ماء
بحيرة إزنيق, منظر من مدينة إزنيق.
بيتي كليمنتس

| بيتي كليمنتس | بيتي كليمنتس |
| --- | --- |
بيتي كليمنتس بالزي الرسمي: بيتي كليمنتس بالزي الرسمي
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 14 أبريل 1918(1918-04-14) الموود , نبراسكا، الولايات المتحدة الأمريكية
الوفاة: 17 يوليو 1965 (47 سنة)    فينيكس , أريزونا، الولايات المتحدة الأمريكية
سبب الوفاة: سرطان  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة نبراسكا- لينكولن (–1939)  
المهنة: طبيبة،أمراض الأعصاب
سبب الشهرة: أول امرأة متدربة في مايو كلينك تمارس طب الأعصاب، الشريك المؤسس لمعهد بارو للأعصاب
الجوائز : الجوائز 
الميدالية الذهبية للكونغرس (2010): الميدالية الذهبية للكونغرس (2010)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بيتي كليمنتس (بالإنجليزية: Betty Clements)(14 أبريل 1918 - 17 يوليو 1965) كانت طبيبة أمريكية، أصبحت بعد خدمتها في الطيارين في خدمة القوات الجوية النسائية (واسب) خلال الحرب العالمية الثانية، أول امرأة تعالج أمراض الأعصاب في مايو كلينك تقيم في [[روتشستر]، مينيسوتا، لتكريس نفسها لممارسة طب الأعصاب بعد الإقامة. شاركت لاحقًا في تأسيس معهد بارو للأعصاب.
حصلت كليمنتس على منحة ملاط تعليمي للدراسة في جامعة نبراسكا وحصلت على مكان في مجلس الحكام بالجامعة. بعد تخرجها في عام 1939، تم تعيينها مشرفة على التربية البدنية للفتيات في مدارس ماكوك العامة وكلية ماكوك جونيور. حصلت على رخصة طيار خاص في عام 1942، وبعد ذلك تم قبولها في برنامج واسب. بصفتها وسب خلال الحرب العالمية الثانية، وصلت إلى قاعدة ونداوفر الجوية في ولاية يوتا، وخرجت من طائرتها، وفاجأت الضباط بتحيتها بكونها امرأة. كانت جزءًا من فريق قام بمهام مرتبطة بمشروع مانهاتن السري.
بعد تسريحها بشرف من واسب، انتقلت إلى مدرسة تدريب الصليب الأحمر الأمريكية للعاملين في المستشفيات، وحتى أبريل 1946 تم نشرها في الفلبين. هناك، خلال أوقات فراغها، كانت تعتني بالمصابين بمرض الجذام في تالا ليبروساريوم، بعد ذلك رتبت لإرسال الإمدادات الأساسية إلى هناك من نبراسكا.
توفيت من مرض السرطان في عام 1965 وفي عام 2010 مُنحت بعد وفاتها الميدالية الذهبية للكونغرس.
النشأة والتعليم

ولدت غريس إليزابيث كليمنتس، المعروفة باسم بيتي إلى جاي إل وماري كليمنتس، في 14 أبريل 1918 في إلموود، في وسط غرب ولاية نبراسكا.كان لها أخوين: دوايت وغاري، وقد نشأت وهي تعرف أبناء المؤلف بيس ستريتر ألدريتشh. بعد أن حصلت على أعلى معدل في فصلها بعد ثلاث سنوات فقط في المدرسة الثانوية، حصلت على منحة ملاط تعليمي للدراسة في جامعة نبراسكا وحصلت على مكان في مجلس الحكام بالجامعة. بعد تخرجها في عام 1939، تم تعيينها مشرفة على التربية البدنية للفتيات في مدارس ماكوك العامة وكلية ماكوك جونيور.
الحرب العالمية الثانية

في عام 1939، مع بداية الحرب العالمية الثانية، وبينما كانت لا تزال مدرسه، بدأت كليمنتس دروس الطيران. في عام 1941 انتقلت إلى هاستينغز، نبراسكا. هناك، أشرفت على نظام مدرسة هاستينغز العامة ودرست في كلية هاستينغز حتى عام 1943، بعد عام من إصدار لها رخصة طيار خاص. انضمت إلى قيادة تدريب القوات الجوية للجيش في فبراير 1943. في الشهر التالي تم قبولها في برنامج الطيارين في خدمة القوات الجوية النسائية بقيادة جاكلين كوكران. وصفت كليمنتس تدريبها لمدة سبعة أشهر مع واسب بأنه "تدريب متدرب معتاد باستثناء الحد الأدنى من التشكيل، ولا مدفعية”.
في عام 1943 تمت إزالتها من التدريب على البعثات السرية المرتبطة بمشروع مانهاتن عندما أدرك كبار الضباط أنها امرأة. تم تسجيل اسمها باسم جنرال إلكتريك كليمنتس، ووجد أن ملفها الشخصي يلائم المعايير المطلوبة من قبل الكولونيل بول تيبتس جونيور في قاعدة ويندوفر الجوية في ولاية يوتا، للقيام بمهام سرية مرتبطة بمشروع مانهاتن. لم يكونو يعلمو في ذلك الوقت أنها امرأة، تم اختيارها عن طريق الخطأ وفاجأت الضباط الذين جاءوا لاستقبالها في ويندوفر. نظرًا لكونها واسب، لا يمكن إرسالها إلى بعثات خارجية واضطرت إلى البقاء في المهام الأرضية التي تنقل الطائرات من المصنع إلى القاعده، وسحب المدفع، واستكمال الرحلات الهندسية. خلال فترة وجودها في القاعدة، أبلغت عن مراوغتها لعملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي، وشعرت "بالخوف حتى الموت" للحديث عن ذلك الوقت حتى بعد الحرب.
بعد خروجها العسكري المشرف من واسب في ديسمبر من عام 1944، انتقلت إلى مدرسة تدريب الصليب الأحمر الأمريكية للعاملين في المستشفيات في الجامعة الأمريكية في واشنطن العاصمة في مارس 1945.
بعد الحرب العالمية الثانية

حتى أبريل 1946 تم نشر كليمنتس في الفلبين وعملت في مستشفى للأمراض النفسية ومستشفى عام. خلال أوقات فراغها، كانت تعتني بأشخاص مصابين بالجذام في تالا ليبروساريوم. عندما عادت إلى الولايات المتحدة، رتبت لإرسال الإمدادات الأساسية إلى الفلبين من نبراسكا. عبر صديق، جوي غيريرو، تم تهريب الطعام إلى الجنود الامريكيين عبر الخطوط اليابانية.قالب:Discuss
في عام 1946، حصلت كليمنتس على قبول لدراسة الطب في جامعة نبراسكا وتأهلت في عام 1952، بعد عام من تقديم أطروحتها بعنوان "الاتجاهات الأخيرة في لوائح الفصل للسيطرة على مرض هانسن في الولايات المتحدة". في 1 يوليو 1952 بدأت تدريبها في مستشفى سانت جوزيف، فينيكس، أريزونا. بعد مرور عام، تم تعيينها مقيمة في الطب الباطني في سانت جوزيف، لكنها تغيرت إلى تخصص طب الأعصاب. في أكتوبر 1954 حصلت على زمالة في طب الأعصاب في كلية مايو للدراسات العليا للطب، وأكملت في نهاية عام 1957، قبل أن تسافر إلى إنجلترا للتدريب لمدة ثلاثة أشهر في المستشفى الوطني بلندن. في مقالها عام 1956 بعنوان "التدريبات العلاجية في إدارة الشلل" التي نشرت في "مجلة الجمعية الطبية الأمريكية"، أشارت إلى أهمية استمرار النشاط البدني والأنشطة المعرفية عند علاج مرض باركنسون. اشتهرت كليمنتس بأنها أول امرأة مقيمة في طب الأعصاب في مايو كلينك تكرس نفسها لممارسة طب الأعصاب بعد الإقامة.
الحياة في وقت لاحق

في عام 1958 عادت كليمنتس إلى فينيكس لتؤسس معهد بارو للأمراض العصبية.. بالإضافة إلى ذلك، شغلت مناصب في مركز بانر قود سامرتي الطبي ومستشفى فينيكس ميموريال ومستشفى ولاية أريزونا ومستشفى إدارة المحاربين القدامى.. ساهمت في العديد من الجمعيات بما في ذلك الأكاديمية الأمريكية لطب الأعصاب، والجمعية الملكية للطب في لندن، وواصلت الطيران. إنها لم تتزوج ابدا وليس لها أولاد. في عام 1960، تم تشخيص حالتها بأنها مصابة بالسرطان.
الموت والإرث

ماتت كليمنتس من مرض السرطان في 17 يوليو 1965.1965. في عام 2010 حصلت بعد وفاتها على الميدالية الذهبية للكونغرس .
المنشورات

Clements، B. G. (1957). "Auras of pain and pleasure". Electroencephalogy Clinical Neurophysiol. ج. 9: 571. مؤرشف من الأصل في 2023-06-20.
Clark، E. C.؛ Clements، B. G.؛ Erickson، D. J.؛ Maccarty، C. S.؛ Mulder، D. W. (10 نوفمبر 1956). "Therapeutic exercises in management of paralysis agitans". Journal of the American Medical Association. ج. 162 ع. 11: 1041–1043. DOI:10.1001/jama.1956.02970280021008. ISSN:0002-9955. مؤرشف من الأصل في 2023-06-27.
مراجع

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22  Coon، Elizabeth Anne؛ Smith، Kelsey M.؛ Boes، Christopher J. (17 مايو 2022). "Dr. Betty Clements: Breaking Gender Barriers in the Air Force and Neurology". Neurology. ج. 98 ع. 20: 841–846. DOI:10.1212/WNL.0000000000200322. ISSN:1526-632X. PMID:35292557. مؤرشف من الأصل في 2023-06-18. Betty Clements (1918–1965) was the first woman trainee at the Mayo Clinic to practice neurology and later became a founder of the Barrow Neurological Institute.
1 2 3 4 5 6 7 8  "Betty (Grace Elizabeth) Clements, 1918-1965 [RG3441.AM]". History Nebraska. مؤرشف من الأصل في 2023-06-17. اطلع عليه بتاريخ 2023-06-14.
1 2 3  Hachiya, Kim, ed. (2019). "Legends and legacies". Dear Old Nebraska U: Celebrating 150 Years (بالإنجليزية). University of Nebraska Press. p. 183. ISBN:978-1-4962-1629-8.
↑  Boes، Christopher J.؛ Burkholder، David B.؛ Coon، Elizabeth A.؛ Cutsforth-Gregory، Jeremy K.؛ Klaas، James P.؛ Jones، Lyell K. (أكتوبر 2020). "Reciprocal Development and Progressive Responsibility: The History of the Mayo Clinic Neurology Residency". Mayo Clinic Proceedings: Innovations, Quality & Outcomes. ج. 4 ع. 5: 478–498. DOI:10.1016/j.mayocpiqo.2020.06.006. مؤرشف من الأصل في 2023-06-19.
1 2 3 4 5 6  Olson, James C.; Naugle, Ronald C.; Montag, John J. (2014). "20. Postwar progress and modernity". History of Nebraska (بالإنجليزية) (Fourth ed.). University of Nebraska Press. p. 326. ISBN:978-0-8032-8632-0.
1 2 3 4 5  Smith، Kelsey M.؛ Boes، Christopher J.؛ Coon، Elizabeth A. (3 سبتمبر 2022). "Women in the Mayo Clinic Department of Neurology in its early years". Baylor University Medical Center Proceedings. ج. 35 ع. 5: 649–654. DOI:10.1080/08998280.2022.2078636. PMID:35991742. مؤرشف من الأصل في 2023-06-21.
وصلات خارجية

في كومنز مواد ذات صلة بـ بيتي كليمنتس.
بوابة أعلام
بوابة الحرب
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة عقد 1910
بوابة علوم عسكرية
بوابة علوم عصبية
↑  Taken from notes at a speech Clements delivered in Rochester in 1954.
شهادة خدمة الطيارين من خدمة بيتي كليمنتس للسيدات
جائزة أذربيجان الكبرى 2024

| جائزة أذربيجان الكبرى 2024 | جائزة أذربيجان الكبرى 2024 |
| --- | --- |
السباق 17 من أصل 24: السباق 17 من أصل 24
السلسلة: بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2024  
البلد:  أذربيجان  
التاريخ: بداية:13 سبتمبر 2024  نهاية:15 سبتمبر 2024  
مكان التنظيم: حلبة مدينة باكو،  وباكو  
طول المسار: 6,003 كيلومتر (3,730 ميل)
المسافة: 306,049 كيلومتر، (190,170 ميل)
عدد اللفات: 51
أول المنطلقين: أول المنطلقين
أول المنطلقين:  شارل لوكلير (فيراري)
التوقيت: 1:41.365
أسرع لفة: أسرع لفة
أسرع لفة:  لاندو نوريس (ماكلارين-مرسيدس)
التوقيت: 1:45.255
الأول: أوسكار بياستري (ماكلارين-مرسيدس)
الثاني: شارل لوكلير (فيراري)
الثالث: جورج راسل (مرسيدس)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جائزة أذربيجان الكبرى لعام 2024 (بالأذرية: Azərbaycan Qran Prisi 2024)‏ هو سباق سيارات لفئة الفورمولا واحد، في 15 سبتمبر 2024 على حلبة مدينة باكو في باكو عاصمة أذربيجان. وهي الجولة السابعة عشر من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2024.
معلومات عامة > اختيار الإطارات

حدد مورد الإطارات بيريللي مجموعات الإطارات من النوع C4، C3 وC5 للاستخدام خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2024.
| المجموعة | لون | لون | النعل | الطقس | نوع | التماسك | المتانة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| صلب C3 |  H  |  | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | إلزامي | متوسط | متوسط |
| متوسط C4 |  M  |  | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | إلزامي | جيد | أقل من المتوسط |
| لين C5 |  S  |  | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | اختياري | عالي | ضعيف |
السباق > التصفية التأهيلية

| مركز> .مركز. | رقم> .رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل> ج 1 | زمن التأهيل> ج 2 | زمن التأهيل> ج 3 | مركز السباق الرئيسي |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 16 |  شارل لوكلير | فيراري | 1:42.775 | 1:42.056 | 1:41.365 | 1 |
| 2 | 81 |  أوسكار بياستري | ماكلارين-مرسيدس | 1:43.033 | 1:42.598 | 1:41.686 | 2 |
| 3 | 55 |  كارلوس ساينز | فيراري | 1:43.357 | 1:42.503 | 1:41.805 | 3 |
| 4 | 11 |  سيرجيو بيريز | ريد بول- هوندا | 1:43.213 | 1:42.263 | 1:41.813 | 4 |
| 5 | 63 |  جورج راسل | مرسيدس | 1:43.139 | 1:42.329 | 1:41.874 | 5 |
| 6 | 1 |  ماكس فيرستابين | ريد بول- هوندا | 1:43.097 | 1:42.042 | 1:42.023 | 6 |
| 7 | 44 |  لويس هاملتون | مرسيدس | 1:43.089 | 1:42.765 | 1:42.289 | م.ص |
| 8 | 14 |  فرناندو ألونسو | آستون مارتن-مرسيدس | 1:43.472 | 1:42.426 | 1:42.369 | 7 |
| 9 | 43 |  فرانكو كولابينتو | ويليامز-مرسيدس | 1:43.138 | 1:42.473 | 1:42.530 | 8 |
| 10 | 23 |  أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 1:42.899 | 1:42.840 | 1:42.859 | 9 |
| 11 | 50 |  أوليفر بيرمان | هاس-فيراري | 1:43.471 | 1:42.968 | غ/م | 10 |
| 12 | 22 |  يوكي تسونودا | آر بي - هوندا | 1:43.337 | 1:43.035 | غ/م | 11 |
| 13 | 27 |  نيكو هولكينبيرغ | هاس-فيراري | 1:43.101 | 1:43.191 | غ/م | 12 |
| 14 | 18 |  لانس سترول | آستون مارتن-مرسيدس | 1:43.370 | 1:43.404 | غ/م | 13 |
| 15 | 3 |  دانيل ريكاردو | آر بي - هوندا | 1:43.547 | غ/م | غ/م | 14 |
| 16 | 4 |  لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 1:43.609 | غ/م | غ/م | 15 |
| 17 | 77 |  فالتيري بوتاس | كيك ساوبر-فيراري | 1:43.618 | غ/م | غ/م | 16 |
| 18 | 24 |  غوانيو جو | كيك ساوبر-فيراري | 1:44.246 | غ/م | غ/م | 17 |
| 19 | 31 |  إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 1:44.504 | غ/م | غ/م | م.ص |
| بعد | 10 |  بيير جاسلي | ألباين-رينو | 1:43.088 | 1:43.179 | غ/م | 18 |
الزمن الإلزامي: 1:49.969: الزمن الإلزامي: 1:49.969
مرجع:: مرجع:
ملاحظة
^1 – تأهل السائق لويس هاملتون للمركز السابع في الجولة التأهيلية، إلا أنه أُجبر على الانطلاق من ممر الصيانة في بداية السباق. يعود سبب ذلك إلى قيامه باستبدال مكونات من وحدة الطاقة في سيارته دون الحصول على الموافقة المسبقة من المندوب الفني. هذا الإجراء مخالف للوائح، حيث يُمنع إجراء أي تعديلات على السيارات بعد فترة الإغلاق (البارك فرمي) والتي تبدأ بعد انتهاء الجولة التأهيلية.
^2 – تعين على غوانيو جو الإنطلاق من مؤخرة شبكة الانطلاق في السباق، وذلك بسبب عقوبة مسبقة لتجاوزه الحد المسموح به لإجراء تعديل على وحدة الطاقة.
^3 – تأهل إستيبان اوكون للمركز التاسع عشر في الجولة التأهيلية، إلا أنه أُجبر على الانطلاق من ممر الصيانة في بداية السباق. يعود سبب ذلك إلى قيامه باستبدال مكونات من وحدة الطاقة في سيارته دون الحصول على الموافقة المسبقة من المندوب الفني.
^4 – حل بيير جاسلي في المركز الثالث عشر في التصفيات، ولكن تم استبعاده لاحقًا بسبب تجاوز استهلاك الوقود في سيارته بمعدل أعلى من المسموح به خلال الجولة الثانية من التصفيات. قرر المسؤولون عن السباق السماح له بالمشاركة على الرغم من العقوبة، وذلك بناءً على تقديرهم الخاص للظروف.
السباق > السباق الرئيسي

نتيجة السباق
| مركز>  | رقم>  | السائق | المصنع | لفة | زمن>  | الموقف | النقاط |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 81 |  أوسكار بياستري | ماكلارين-مرسيدس | 51 | 1:32:58.007 | 2 | 25 |
| 2 | 16 |  شارل لوكلير | فيراري | 51 | +10.910 | 1 | 18 |
| 3 | 63 |  جورج راسل | مرسيدس | 51 | +31.328 | 5 | 15 |
| 4 | 4 |  لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 51 | +36.143 | 15 | 13 |
| 5 | 1 |  ماكس فيرستابين | ريد بول- هوندا | 51 | +1:17.098 | 6 | 10 |
| 6 | 14 |  فرناندو ألونسو | آستون مارتن-مرسيدس | 51 | +1:25.468 | 7 | 8 |
| 7 | 23 |  أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 51 | +1:27.396 | 9 | 6 |
| 8 | 43 |  فرانكو كولابينتو | ويليامز-مرسيدس | 51 | +1:29.541 | 8 | 4 |
| 9 | 44 |  لويس هاملتون | مرسيدس | 51 | +1:32.396 | م.ص | 2 |
| 10 | 50 |  أوليفر بيرمان | هاس-فيراري | 51 | +1:33.127 | 10 | 1 |
| 11 | 27 |  نيكو هولكينبيرغ | هاس-فيراري | 51 | +1:33.465 | 12 |  |
| 12 | 31 |  بيير جاسلي | ألباين-رينو | 51 | +1:57.189 | 18 |  |
| 13 | 3 |  دانيل ريكاردو | آر بي - هوندا | 51 | +2:26.907 | 14 |  |
| 14 | 24 |  غوانيو جو | كيك ساوبر-فيراري | 51 | +2:28.841 | 17 |  |
| 15 | 31 |  إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 50 | + لفة | م.ص |  |
| 16 | 77 |  فالتيري بوتاس | كيك ساوبر-فيراري | 50 | + لفة | 16 |  |
| 17 | 11 |  سيرجيو بيريز | ريد بول- هوندا | 49 | تصادم | 4 |  |
| 18 | 55 |  كارلوس ساينز | فيراري | 49 | تصادم | 3 |  |
| 19 | 18 |  لانس سترول | آستون مارتن-مرسيدس | 45 | الكوابح | 13 |  |
| خرج | 22 |  يوكي تسونودا | آر بي - هوندا | 14 | ضرر التصادم | 11 |  |
أسرع لفة:  لاندو نوريس (ماكلارين-مرسيدس) – 1:45.255 (اللفة 42): أسرع لفة:  لاندو نوريس (ماكلارين-مرسيدس) – 1:45.255 (اللفة 42)
مرجع:: مرجع:
ملاحظة
^1 – يتضمن نقطة إضافية لقيامة بأسرع لفة.
^2 – أكمل سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز ولانس سترول 90% من مسافة السباق.
وصلات خارجية

لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| السباق السابق: إيطاليا | فورمولا 1 بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2024 | السباق اللاحق: سنغافورة |
| السباق السابق: 2023 | جائزة أذربيجان الكبرى | السباق اللاحق: 2025 |
بوابة أذربيجان
بوابة عقد 2020
بوابة فورمولا 1
| ع ن سباقات فورمولا 1 | ع ن سباقات فورمولا 1 |
| --- | --- |
موسم 2024:  البحرين  السعودية  أستراليا  اليابان  الصين  ميامي  إميليا  موناكو  كندا  إسبانيا  النمسا  بريطانيا  المجر  بلجيكا  هولندا  إيطاليا  أذربيجان  سنغافورة  أمريكا  المكسيك  البرازيل  لاس فيغاس  قطر  أبوظبي 
سابقًا:  الأرجنتين   سيزار بالاس   دالاس   ديترويت   الهند   إنديانابولس 500  كوريا   لوكسمبورغ  المغرب  المحيط الهادئ   بيسكارا   سان مارينو   جنوب افريقيا   السويد   سويسرا   غرب الولايات المتحدة الأمريكية   ستيريا  البرتغال  تركيا  روسيا  فرنسا  ماليزيا 
 – سباق تأثر بـجائحة فيروس كورونا:  – سباق تأثر بـجائحة فيروس كورونا
| ع ن « السابق → مواسم فورمولا 1 من 2020 إلى 2029 | ع ن « السابق → مواسم فورمولا 1 من 2020 إلى 2029 |
| --- | --- |
2020:  AUS  النمسا  ستيريا  المجر  بريطانيا  70A  إسبانيا  بلجيكا  إيطاليا  توسكانا  روسيا  إيفل  البرتغال  إميليا رومانيا  تركيا  البحرين  صخير  أبوظبي 
2021:  البحرين  إميليا  البرتغال  إسبانيا  موناكو  أذربيجان  فرنسا  ستيريا  النمسا  بريطانيا  المجر  بلجيكا  هولندا  إيطاليا  روسيا  اليابان  أمريكا  المكسيك  البرازيل  أستراليا  قطر  السعودية  أبوظبي 
2022:  البحرين  السعودية  أستراليا  إميليا  ميامي  إسبانيا  موناكو  أذربيجان  كندا  بريطانيا  النمسا  فرنسا  المجر  بلجيكا  هولندا  إيطاليا  روسيا  سنغافورة  اليابان  أمريكا  المكسيك  البرازيل  أبوظبي 
2023:  البحرين  السعودية  أستراليا  أذربيجان  ميامي  إميليا  موناكو  إسبانيا  كندا  النمسا  بريطانيا  المجر  بلجيكا  هولندا  إيطاليا  سنغافورة  اليابان  قطر  أمريكا  المكسيك  البرازيل  لاس فيغاس  أبوظبي 
2024:  البحرين  السعودية  أستراليا  اليابان  الصين  ميامي  إميليا  موناكو  كندا  إسبانيا  النمسا  بريطانيا  المجر  بلجيكا  هولندا  إيطاليا  أذربيجان  سنغافورة  أمريكا  المكسيك  برازيل  لاس فيغاس  قطر  أبوظبي
تشارلز باري

| تشارلز باري | تشارلز باري |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 مايو 1795     وستمنستر  
الوفاة: 12 مايو 1860 (64 سنة)       لندن  
سبب الوفاة: نوبة قلبية  
مكان الدفن: دير وستمنستر  
مواطنة:  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا  
عضو في: الجمعية الملكية،  والأكاديمية الملكية للفنون  
الأولاد: ألفرد باري  ‏ جون وولف باري  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مهندس معماري  
اللغات: الإنجليزية  
أعمال بارزة: قصر وستمنستر،  وبيغ بن  
التيار: عمارة عصر النهضة الجديدة  
الجوائز : الجوائز 
جائزة ريبا  (1850) زمالة الجمعية الملكية   فارس حدث   : جائزة ريبا  (1850) زمالة الجمعية الملكية   فارس حدث   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تشارلز باري (بالإنجليزية: Charles Barry)‏ (و. 1795 – 1860 م) هو مهندس معماري بريطاني، ولد في لندن، كان عضوًا في الجمعية الملكية، والأكاديمية الملكية للفنون، توفي في لندن، عن عمر يناهز 65 عاماً، بسبب نوبة قلبية.
أعمال بارزة

من أهم أعماله:
قصر وستمنستر
بيغ بن.
جوائز

حصل على جوائز منها:
جائزة ريبا (1850)
زميل في الجمعية الملكية
هذه القائمة تُستورد من ويكي بيانات بصفة دورية بواسطة بوت.
مراجع

1 2  Brockhaus Enzyklopädie | Charles Barry (بالألمانية), QID:Q237227
1 2  Gran Enciclopèdia Catalana | Charles Barry (بالكتالونية), Grup Enciclopèdia, QID:Q2664168
1 2  Proleksis enciklopedija | Charles Barry (بالكرواتية), QID:Q3407324
1 2  Dalibor Brozović; Tomislav Ladan (1999.), Hrvatska enciklopedija | Charles Barry (بالكرواتية), Leksikografski zavod Miroslav Krleža, OL:120005M, QID:Q1789619 {{استشهاد}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
1 2 3 4  Colin Matthew, ed. (2004), Oxford Dictionary of National Biography (بالإنجليزية), Oxford: Oxford University Press, QID:Q17565097
↑  "معرف ملف استنادي متكامل". ملف استنادي متكامل. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-24.
↑  Bisgrove, P.179
↑  Hitchcock, P.163
↑  Barry P.4
بوابة القرن 19
بوابة لندن
بوابة أعلام
بوابة عمارة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
فنية:  ADK  متحف الفن الحديث (MoMA)  متحف أُرسِي (Orsay)  تاريخ الفن (هولندا)  قائمة الاتحاد لأسماء الفنانين (ULAN) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio)  Structurae  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ تشارلز باري.
بوزوفيتش

بوزوفيتش ( (بالمجرية: Bozovics)‏. (بالألمانية: Bosowitsch)‏. (بالتشيكية: Božoviče)‏ ) هي بلدية في مقاطعة كاراي سيفيرين في غرب رومانيا ويبلغ عدد سكانها 3232 نسمة. وتتألف من أربع قرى هي: بوزوفيتش، بونيسكا (بونياسكاتيليب)، بريلبي (بريلبيك) وفاليا مينيولوي (مينيسفولي).
جائزة موناكو الكبرى 1991

| جائزة موناكو الكبرى 1991> (بالفرنسية: XLIX Grand Prix Automobile de Monaco)‏    | جائزة موناكو الكبرى 1991> (بالفرنسية: XLIX Grand Prix Automobile de Monaco)‏    |
| --- | --- |
السباق 4 من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1991: السباق 4 من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1991
السلسلة: بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 1991  
البلد:  موناكو  
التاريخ: 12 مايو 1991
مكان التنظيم: حلبة موناكو، مونت كارلو
طول المسار: 3.328 كيلومتر (2.068 ميل)
المسافة: 259.584 كيلومتر، (161.298 ميل)
حالة الطقس: معتدل، جاف
أول المنطلقين: آيرتون سينا  
أسرع لفة: أسرع لفة
أسرع لفة:  ألن بروست
التوقيت: 1:24.368
المنصة: المنصة
الأول:  آيرتون سينا
الثاني:  نايجل مانسيل
الثالث:  جان إليزي (فريق فيراري)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جائزة موناكو الكبرى 1991 هو سباق فورمولا 1 أقيم بتاريخ 12 مايو 1991 في حلبة موناكو، مونت كارلو. كان الرابع من أصل 16 في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1991. حلّ البرازيلي آيرتون سينا أولا بينما جاء البريطاني نايجل مانسيل في المركز الثاني وحصل على المركز الثالث الفرنسي جان إليزي.