stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بيت برامشيل

منزل برامشيل ، واجهة جنوبية مع نافذة أورييل في الوسط
بيت برامشيل
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  منزل ريفي إنجليزي 
المنطقة الإدارية:  برامشيل 
البلد:   المملكة المتحدة 
الساكن:  Police Staff College, Bramshill (en)  (1960 – 2015) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
تصنيفات تراثية:  مبان مصنفة من الدرجة الأولى (1952 – ) Grade I listed park and garden (en)  (1984 – ) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  51°19′54″N 0°54′42″W﻿ / ﻿51.3317°N 0.9117°W﻿ / 51.3317; -0.9117 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
منزل برامشيل ، في برامشيل، شمال شرق هامبشاير، إنجلترا، هو واحد من أكبر وأهم القصور اليعقوبية المعجزة في إنجلترا. تم انشاؤه في أوائل القرن السابع عشر على يد البارون زوش الحادي عشر من هارينغوورث ولكن دمرته النيران جزئيًا بعد عدة سنوات. يُظهر التصميم تأثير عصر النهضة الإيطالي، الذي أصبح شائعًا في إنجلترا خلال أواخر القرن السادس عشر. تم تصنيف المنزل كمبنى تاريخي محمي من الدرجة الأولى في عام 1952.
تتميز الواجهة الجنوبية للقصر بهندستها المعمارية المزخرفة، والتي تتضمن في وسطها نافذة كبيرة فوق المدخل الرئيسي. تشمل الميزات الداخلية قاعة كبيرة تعرض 92 شعارًا من الأسلحة على شاشة يعقوبية، وغرفة رسم مزخرفة، المعرض. تم العثور على العديد من الأعمدة والأفاريز في جميع أنحاء القصر، في حين أن العديد من الغرف بها أقمشة كبيرة تصور الشخصيات والأحداث التاريخية على جدرانها المغطاة بألواح. يقع المنزل على 262 أكر (106 ها) من الأراضي التي تحتوي على 18 أكر (7.3 ها) بحيرة. الأسباب التي حصلت على Grade II* الإدراج في عام 1984، هو جزء من حديقة تاريخية مسجلة تضم حوالي 10 هكتار (25 أكر) من الحدائق الرسمية التي تعود إلى أوائل القرن السابع عشر بالقرب من المنزل. تم تصميم حديقة القرون الوسطى الأوسع من القرن السابع عشر إلى القرن العشرين وتحتوي على غابات.
يبدو أن برامشيل كان مكانًا رياضيًا واجتماعيًا محليًا منذ القرن السادس عشر. استضاف ملعب الكريكيت في المنزل مباراة من الدرجة الأولى في عام 1823 عندما لعب فريق هامبشاير المبكر منتخب إنجلترا<span typeof="mw:Entity" id="mwJQ">&nbsp;</span>الحادي عشر، واستضافت ثلاث مباريات أخرى في 1825-1826. خلال الحرب العالمية الثانية، تم استخدام القصر كمنزل للأمومة تابع للصليب الأحمر، قبل أن يصبح مقر إقامة الملك المنفي مايكل والملكة آن ملكة رومانيا لعدة سنوات. أصبح موقعًا لكلية أركان الشرطة في عام 1960، وأصبح لاحقًا موطنًا لكلية الشرطة الأوروبية. نتيجة لذلك، تم إضافة العديد من مباني الحرم الجامعي إلى التركة. نظرًا لتصاعد تكاليف الصيانة، تم بيع العقار لشركة مطوري العقارات التراثية City & Country في أغسطس 2014. من بين الأشباح الـ 14 التي اشتهرت بأنها تطارد المنزل، شبح العروس التي أغلقت نفسها عن طريق الخطأ في صندوق في ليلة زفافها ولم يتم العثور عليها إلا بعد مرور 50 عامًا.
موقع

يقع بيت برامشيل في المركز التقريبي لمثلث شكلته ريدينغ وباسينجستوك وفارنبورو، على بعد حوالي 47 ميل (76 كـم) . عن طريق البر جنوب غرب وسط لندن. تقع إلى الشمال الشرقي من شرق قبالة الطريق B3349 ، جنوب شرق قرية، التي تقع على الطريق B3011. ثلاثة ممرات رئيسية تقترب من العقار: محرك القصر من B3011 في الجنوب الغربي، ومحرك القراءة جنوبًا من B3011 إلى الشرق من قرية برامشيل من الشمال، محرك الدراج الأقصر الذي يقترب من الجنوب الشرقي من كوبس تشالوين، شمال مجرى نهر هارت. يوجد داخل الأراضي ممر خاص، طريق لوور بول، الذي يربط مانشن درايف بـ ريدنج درايف ساوث، ويمر بالبركة والعديد من المباني الخارجية. الموقع الطولي والخطي هو 51 ° 19'57.9 «شمالاً 0 ° 54'43.2» غربًا أو أيضًا، 51.332759، 0.911991.
في أوائل القرن الرابع عشر، السير جون فوكسلي (ق. 1270 - ج. 1325)، بارون الخزانة،  بنى وهب كنيسة صغيرة في قرية برامشيل.  زوجته الأولى، كونستانس دي برامشيل، ربما كانت وريثة عائلة برامشيل. ابنهما، توماس فوكسلي (ج. 1305-1360)، أصبح عضوًا في البرلمان عن بيركشاير عام 1325، وعُين شرطيًا في قلعة وندسور عام 1328، بعد فترة وجيزة من انضمام إدوارد البالغ من العمر 14 عامًا ثالثا.  في عام 1347 حصل على ترخيص لبناء منزل مانور أو قلعة صغيرة في برامشيل، والتي تضمنت 2,500 أكر (1,000 ها) حديقة مشجرة.  تم بناء المنزل بين عامي 1351 و 1360، وكانت جدرانه سميكة وأقبية مقببة وفناء داخلي بمساحة 100 by 80 قدم (30 by 24 م). استنادًا إلى تشابه الأقبية الباقية تحت بيت برامشيل وتلك الموجودة تحت ما أصبح قاعة الخدم وغرفة المضيف في قلعة وندسور، ربما كانت نسخة من عمل كوبس تشالوينهناك.
مراجع

1 2 3  مذكور في: National Heritage List for England.
↑  Ford، David Nash. "Biographies: John Foxley (d. 1325)". Royal Berkshire History. مؤرشف من الأصل في 2019-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-23.
↑  Jeans 1906.
1 2  Ford، David Nash. "Biographies: Thomas Foxley (d. 1360)". Royal Berkshire Society. مؤرشف من الأصل في 2021-05-16. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-23.
↑  Page 1911.
↑  Cope 1883.
↑  "Places & People". National Register of Historic Parks and Gardens. 17 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2018-07-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-07-19.
</img> تحتوي هذه المقالة على نصوص من منشورات متاحة الآن في المجال العام: تفاصيل هنري شو للعمارة الإليزابيثية (1839)، وبرامشيل للسير ويليام هنري كوب: تاريخها وهندستها المعمارية (1883).
بوابة إنجلترا
بوابة المملكة المتحدة
بوابة عمارة
إكورضان (إزكار)

| إكورضان> تقسيم إداري  | إكورضان> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: سوس ماسة
الإقليم: تارودانت
الدائرة: تالوين
الجماعة القروية: تاويالت
المشيخة: إزكار
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 243 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 36
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إكورضان هو دُوَّار يقع بجماعة تاويالت، إقليم تارودانت، جهة سوس ماسة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة إزكار التي تضم 29 دوار. يقدر عدد سكانه بـ 243 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
حادثة ناجازاكي

حادثة ناجازاكي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سُمِّي باسم:  ناغاساكي، ناغاساكي 
البلد:  إمبراطورية اليابان 
المكان:  ناغاساكي، ناغاساكي 
بتاريخ:  أغسطس 1886 
الفترة الزمنية:  فترة مييجي 
عدد الوفيات:  7 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ميناء ناجازاكي (1893)
دينغ يوان
تشن يوان
كانت Nagasaki Incident (長崎事件، Nagasaki Jiken؟) عبارة عن أعمال شغب اشترك فيها جنود أسطول سلالة تشينغ. وتُعرف أيضًا باسم حادثة أسطول تشينغ - ناجازاكي.
الخطوط العريضة

في الأول من أغسطس عام 1886 (الإمبراطور ميجي التاسع عشر), تمكن أسطول سلالة تشينغ الذي يُعرف باسم أسطول بيانج والسفن الحربية الأربع المعروفة باسم دينغ يوان وتشن يوان وجيوان وييوان, من دخول ميناء ناجازاكي بذريعة إجراء «إصلاحات عسكرية». وفي هذا الوقت، كانت الصين (سلالة تشينغ) أقوى بكثير من اليابان. وكانت السفينة دينغ يوان أثقل من السفن الحربية اليابانية الثقيلة. وبالإضافة إلى ذلك، كانت اليابان تعاني من النكسة التي أصابتها أثناء انقلاب جابسين التي هُزم فيها 400 جندي ياباني أمام 2000 من جنود تشينغ.
وفي الثالث عشر من أغسطس، بدأت القوات الصينية في الهبوط على الأرض. فقد ذهبت القوات إلى ضاحية الضوء الأحمر، حيث قاموا بهدم المنشآت وتسببوا في العديد من المشاكل بسبب أعمال العنف الخارجة عن القانون ونهبوا مدينة ناجازاكي. وتجول الجنود الصينيون - تحت تأثير الخمر - في شوارع المدينة وطاردوا النساء والأطفال، مما سبب حالة من الغضب. وحاولت إدارة شرطة ولاية ناجازاكى أن تضع حدًا لهذا، فكان نتيجة ذلك أن اشتبك رجال الشرطة مع الجنود الصينيين في معارك بالسيوف داخل المدينة، وسقط 80 قتيلاً على الأقل من الجانبين وتم إلقاء القبض على الجنود الصينيين. استخدمت سيوف تم شراؤها من المتاجر. وكنتيجة لهذا، ساد الشعور بالقلق.
في الرابع عشر من أغسطس، في مؤتمر عُقد بين حاكم ولاية ناجازاكي كوساكا يوشيو وشوان تساي من قنصيلة تشانغ، حظر أسطول تشانغ على الجنود النزول إلى الأرض في مجموعات، ووافق على أن يتولى أحد الضباط الإشراف على الجنود في إجازاتهم.
في اليوم التالي، في حوالي الواحدة ظهرًا، ذهب 300 جندي إلى الشاطئ على الرغم من اتفاق اليوم السابق. وكان بعض هؤلاء الجنود يحملون هراوات. قام عدد من الصينيين بالتبول على مركز شرطة كوبان بحيث يضمنون أن يقوموا بالتعدي على شرطي كوبان عند مجيئه بعد إبلاغه وقام 300 بحار صيني بمهاجمة ثلاثة من ضباط الشرطة واعتدوا عليهم، مما أسفر عن مقتل أحدهم. رأى قائد إحدى العربات الصغيرة المارة هذا المشهد، فشعر بالسخط وحاول توجيه لكمة لأحد البحارة الصينيين. وفي أثناء هذا ساند البحارة الصينيون بعضهم بعضًا وبدأت أعمال شغب. وبالتالي بدأت حادثة أخرى كبيرة حيث اشتبكت قوات الشرطة التي جاءت لإيقاف الشغب مع البحارة الصينيين واقتتلوا مرة ثانية مما أسفر عن وقوع إصابات عديدة (من جانب تشانغ، توفي ضابط وثلاثة جنود وأصيب ثلاثة ضباط وخمسون جنديًا على الأقل). وعلى الجانب الياباني، أصيب ثلاثة ضباط وتوفى شرطيان وأصيب 16 آخرون. كما أصيب العشرات من المدنيين اليابانيين).
آثار الحادث

تضافرت هذه الحادثة مع انقلاب جابسين الذي وقع عام 1884 (ميجى السابع عشر) وأثارت مشاعر مناهضة لتشينغ وكانت سببًا على المدى البعيد في نشوب الحرب اليابانية الصينية الأولى. كما أنشأ ميتسورو توياما جمعية سياسية أطلق عليها اسم جينوشيا، كانت بمثابة التحول الأول عن نظرية الحقوق المدنية إلى نظرية الحقوق السيادية.
لم يوجه تشينغ اعتذارًا لليابان بعد الحادثة، بل تعامل بثقة لإيمانه بتفوق أسطوله. في ذلك الوقت، كان تشينغ يمتلك أحدث طراز من البوارج البحرية هي دينغ يوان. وكان يُعتقد بأن الأسطول الياباني لن يُمكنه أن يقف أمام هذه السفينة في ذاك الوقت، حيث كان باستطاعتها تحمل أثقال أكبر بكثير من السفن اليابانية الحديثة فرنسية الصنع. (في النهاية تم إغراق سفينة دينغ يوان بعد معركة ويهايوي) كانت النكسة التي تعرضت لها اليابان خلال انقلاب جابسين، التي هُزم فيها 400 جندي ياباني على يد 2000 جندي من جنود تشينغ، لا تزال جديدة وحاضرة.
طالب تشينغ الحكومة اليابانية من هذا الوقت فصاعدا ألا تحظر الشرطة اليابانية حمل السيوف، وبالفعل نجح في هذا. ولكن كنتيجة لهذه الحادثة، تصاعدت المشاعر المعادية لتشينغ في اليابان مما أنذر بمزيد من المواجهات.
الحساسنة (موالين الغابة)

لمعانٍ أخرى، طالع الحساسنة (توضيح).
| الحساسنة> تقسيم إداري  | الحساسنة> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب
الجهة: الدار البيضاء سطات
الإقليم: بنسليمان
الدائرة: بنسليمان
الجماعة القروية: موالين الغابة
السكان : السكان 
التعداد السكاني: وسيط property غير متوفر.
إجمالي السكان: 5254 نسمة (2004)
  • عدد الأسر: 865 أسرة
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: 0+
التوقيت الصيفي: +1  غرينيتش
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحساسنة هي إحدى مشيخات المملكة المغربية، تتبع جغرافيا لإقليم بنسليمان وإداريًا لموالين الغابة. يقدر عدد سكانها بـ 5254 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2  الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004. الجريدة الرسمية. المملكة المغربية.
انظر أيضا

قائمة مدن المغرب
| ع ن  دائرة بنسليمان | ع ن  دائرة بنسليمان |
| --- | --- |
أحلاف:  أولاد زيد  البليديين  الزكارنة  أولاد أجحيش 
عين تيزغة:  بني أورى بني مكسال  بني أورى العيون 
فضالات:  الفضالات  أولاد بوجمعة  العمور 
مليلة:  الخبيزيين  أوزيكا  أولاد صالح  أولاد عيسى أولاد موسى  مركز مليلة 
موالين الغابة:  دغاغية  الحساسنة 
موالين الواد:  سوالم التيرس  أولاد موسى بن إبراهيم 
أولاد علي الطوالع:  أولاد غنام 
ولاد يحيى لوطا:  أولاد يحيى لوطا  أهل لوطا الشرقية 
الرداندة أولاد مالك:  الردادنة  أولاد مالك 
زيايدة:  العثامنة التيرس  أولاد أحمد  العثامنة الغابة 
دائرة بنسليمان: دائرة بنسليمان
بوابة المغرب
بوابة تجمعات سكانية
إديتا جروبيروفا

| إديتا جروبيروفا> (بالسلوفاكية: Edita Gruberová)‏    | إديتا جروبيروفا> (بالسلوفاكية: Edita Gruberová)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 23 ديسمبر 1946     براتيسلافا  
الوفاة: 18 أكتوبر 2021 (74 سنة)       زيورخ  
مواطنة:  سلوفاكيا  
 الحياة الفنية  :  الحياة الفنية  
النوع: أوبرا  
نوع الصوت: سوبرانو كولوراتورا  
الآلات الموسيقية: صوت بشري  
المهنة: مغنية أوبرا،  ومعلمة موسيقى  
اللغات: السلوفاكية،  والألمانية  
مجال العمل: أوبرا،  وغناء  
الجوائز : الجوائز 
 النيشان البافاري الماكسيميلياني للعلوم والفن  (1999) النيشان الذهبي للخدمات المقدمة لمدينة فيينا  ‏  وسام الاستحقاق البافاري   :  النيشان البافاري الماكسيميلياني للعلوم والفن  (1999) النيشان الذهبي للخدمات المقدمة لمدينة فيينا  ‏  وسام الاستحقاق البافاري   
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إديتا جروبيروفا (بالسلوفاكية: Edita Gruberová)‏ (23 ديسمبر 1946 - 18 اكتوبر 2021)
نجمة بارزة في أوبرا فيينا منذ انتصاراتها في لوسيا دي لاميرمور وأريادن في ناكسوس في أواخر السبعينيات، تعرض إيديتا جروبيروفا موهبتها العظيمة، بسلوفاكيا.
وصلات خارجية

إديتا جروبيروفا على موقع IMDb (الإنجليزية)
إديتا جروبيروفا على موقع مونزينجر (الألمانية)
إديتا جروبيروفا على موقع ألو سيني (الفرنسية)
إديتا جروبيروفا على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
إديتا جروبيروفا على موقع أول موفي (الإنجليزية)
إديتا جروبيروفا على موقع أول ميوزيك (الإنجليزية)
إديتا جروبيروفا على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
إديتا جروبيروفا على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
إديتا جروبيروفا على موقع كينوبويسك (الروسية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة الوطنية القطلونية (CANTIC)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  قاعدة بيانات كانتو (KANTO)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة الوطنية السويدية (Libris-URI)  مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المكتبة الوطنية في زغرب (NSK)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
تراجم:  BMLO  الفهارس الألمانية (DtBio)  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)  المعجم المسرحي (سويسرا) 
بوابة أعلام
بوابة القرن 20
بوابة القرن 21
بوابة سلوفاكيا
بوابة سويسرا
بوابة موسيقى
إريك تساندر (لاعب هوكي الحقل)

لمعانٍ أخرى، طالع إريك زاندر (توضيح).
| إريك تساندر>  معلومات شخصية  | إريك تساندر>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 11 أبريل 1905     كاسل  
الوفاة: 15 أبريل 1991 (86 سنة)       أويتين  
مواطنة:  ألمانيا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب  هوكي الميدان  
اللغات: الألمانية  
الرياضة: هوكي الميدان  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إريك تساندر (بالألمانية: Erich Zander)‏ هو لاعب هوكي الحقل ألماني، ولد في 11 أبريل 1905 في برلين في ألمانيا، وتوفي في 15 أبريل 1991.
مراجع

↑   https://www.sports-reference.com/olympics/athletes/za/erich-zander-1.html. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
وصلات خارجية

إريك تساندر على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
إريك تساندر على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة ألمانيا
بوابة هوكي الميدان
إدوين كونغو

| إدوين كونغو | إدوين كونغو | إدوين كونغو | إدوين كونغو | إدوين كونغو |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|   |   |   |   |   |  |
|  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  معلومات شخصية   |  |
الميلاد: 7 أكتوبر 1976 (العمر 48 سنة)   بوغوتا  
الطول: 1.85 م (6 قدم 1 بوصة)
مركز اللعب: مهاجم
الجنسية:  كولومبيا  إسبانيا  
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 1996–1999 | أونس كالداس  | 110 | (30) |  |  |
| 1999–2002 | ريال مدريد | 0 | (0) |  |  |
| 1999–2000 | → ريال بلد الوليد (إعارة) | 12 | (1) |  |  |
| 2000–2001 | → فيتوريا دي غيماريش (إعارة) | 11 | (4) |  |  |
| 2001 | → تولوز (إعارة) | 8 | (1) |  |  |
| 2002–2006 | ليفانتي | 112 | (21) |  |  |
| 2006–2007 | ريال سبورتينغ خيخون | 34 | (11) |  |  |
| 2007–2008 | ريكرياتيفو | 6 | (0) |  |  |
| 2008–2009 | أولمبيك تشاتيفا | 2 | (3) |  |  |
| 2009 | Benissa |  |  |  |  |
|  | مجموع | 295 | (71) |  |  |
| المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    | المنتخب الوطني    |  |
| 1999–2004 | كولومبيا | 17 | (3) |  |  |
| المواقع | المواقع | المواقع | المواقع | المواقع |  |
| مُعرِّف موقع football-teams | 8161   |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  2 عدد مرات الظهور مع المنتخب وعدد الأهداف  . |  |
إدوين كونغو (بالإسبانية: Edwin Congo)‏ هو لاعب كرة قدم كولومبي في مركز الهجوم، ولد في 7 أكتوبر 1976 في بوغوتا في كولومبيا. شارك مع منتخب كولومبيا لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع أولمبيك تشاتيفا وأونس كالداس وريال بلد الوليد وريال سبورتينغ خيخون وريال مدريد وريكرياتيفو وفيتوريا دي غيماريش وفيتوريا سيتوبال ونادي تولوز ونادي ليفانتي.
مراجع

↑  "El 'culebrón' Congo toca a su fín" [Congo 'soap opera' coming to an end] (PDF) (بالإسبانية). Mundo Deportivo. 13 Aug 2007. Archived from the original (PDF) on 2016-03-04. Retrieved 2014-04-11.
↑  "Congo se presenta en Gijón pero no debutará en Lorca" [Congo presents himself in Gijón but will not make debut in Lorca] (بالإسبانية). إل موندو ديبورتيفو. 30 Aug 2006. Archived from the original on 2018-09-19. Retrieved 2016-04-28.
↑  Edwin Congo deslumbra. en la Regional Preferente (Edwin Congo shines. in Regional Preferente); ماركا, 15 December 2008 (in Spanish) نسخة محفوظة 2009-01-13 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

إدوين كونغو على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
إدوين كونغو على موقع ناشيونال فوتبول تيمز (الإنجليزية)
إدوين كونغو على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
إدوين كونغو على موقع عالم كرة القدم.نت (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة كرة القدم
بوابة كولومبيا
الإدارة المركزية لحوادث الطائرات (مصر)

| الإدارة المركزية لحوادث الطائرات> الإدارة المركزية للحوادث      | الإدارة المركزية لحوادث الطائرات> الإدارة المركزية للحوادث      |
| --- | --- |
الإدارة المركزية لحوادث الطائرات (مصر)شعار سلطة الطيران المدني المصري : الإدارة المركزية لحوادث الطائرات (مصر)شعار سلطة الطيران المدني المصري 
تفاصيل الوكالة الحكومية: تفاصيل الوكالة الحكومية
البلد:  مصر  
الاسم الكامل: الإدارة المركزية للتحقيق في حوادث الطائرات
تأسست: 2002
المركز:  مصر - مبنى وزارة الطيران المدني
الإدارة: الإدارة
الوزراء المسؤولون:  حسام كمال أبو الخير
المدير التنفيذي:  الطيار أيمن المقدم
الفروع:  مركز تحليل مسجلات الطيران
موقع الويب: تحقيق حوادث الطائرات
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تختص الإدارة المركزية لحوادث الطائرات (بالإنجليزية: Central Directorate of Aircraft Accident Investigation)‏ بوزارة الطيران المدني بالتحقيق الفني في الحوادث والوقائع الخطيرة والوقائع والمخالفات للطائرات المدنية في إقليم الجمهورية وفي تلك التي تقع للطائرات المدنية المصرية في أعالي البحار أو فوق الأراضي غير المملوكة لدولة ما. وحيث أن الهدف الوحيد للتحقيق هو منع وقوع الحوادث والوقائع وليس الهدف من هذا النشاط توزيع اللوم والمسئولية.
مركز تحليل مسجلات الطيران

من منطلق العمل الدؤوب لوزارة الطيران المدنى، قيادة وافراد لرفع مستوى الاداء لجميع المراحل ومستويات عمليات النقل الجوى وتمشيا مع احدث متطلبات معدلات الامان قامت وزارة الطيران المدنى بانشاء مركز تحليل بيانات الطيران على احدث المستويات التقنية والعلمية ليكون العين الرقيبة على مستوى اداء اطقم الطيران وصيانة الطائرات ويعتبر مركز تحليل مسجلات الطيران بالإدارة المركزية لحوادث الطيران الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط لخدمة سلطات الطيران المدنى وكذلك خطوط الطيران في مصر والدول المجاورة ليثبت جدارة الطيران المدنى المصرى بين دول المنطقة.
هذا إلى جانب استخدام امكانيات المركز في حالات التحقيق في حوادث ووقائع الطائرات يمكن أيضا استخدامها في التحليل الدورى لاداء الطائرات والاطقم الطائرة باستخدام تسجيل بيانات الطيران واجهزة تسجيل اصوات كابينة القيادة.
الإمكانيات والخدمات المقدمة
لتحليل الفنى لحوادث الطائرات.
التحليل الفنى لوقائع الطائرات.
القراءة والتحليل الدورى للمسجلات.
اختبار وتقييم مسجل بيانات الطيران.
يقوم المركز بالخدمات التالية
اصلاح البيانات التالفة المستخرجة من اجهزة التسجيل وتصحيحها وتنقيتها من التشويش.
تحليل البيانات المستخرجة للوقوف على مدى صلاحية اجهزة تسجيل الطائرة.
تقديم تمثيل حركى للحدث قيد البحث والتحقيق.
التحليل الدورى لبيانات مسجلات الطيران طبقا لمتطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني والذي يساعد في الحد من الاخطاء المتكررة لاطقم الطائرة وكذلك كشف عيوب عمليات الصيانة حيث يمكن تفريغ بيانات المسجلات في المركز أو من على الطائرات في مواقعها بالمطارات لتوفير الوقت والجهد.
مركز تحليل مسجلات الطيران > إنشاء المركز قصة نجاح

تم الانتهاء من إنشاء المركز في أكتوبر من عام 2003 بواسطة شركة XWAVE العالمية والتي تمتد فروعها لتشمل امريكا، كندا، وايرلندا حيث تزيد خبرتها عن 25 عاما من المشاريع والابحاث في مجالات الطيران، حيث كان هذا المركز هو بداية لعلاقة تبادل الخبرات بين وزارة الطيران المدنى والشركة من خلال شركة دلتا وكيلها بجمهورية مصر العربية في هذا المشروع.
يعتمد المركز على برنامج (RAPS) والنسخة الطورة 'INSIGHT' والذي قامت بتصميمه شركة 'FLIGHTSCAPE' والمتخصصة في مجال تحليل حوادث الطائرات منذ ما يزيد عن 15 عاما.
وتمشيا مع سياسة الوزارة لرفع مستوى الاداء لجميع العاملين ولمواكبة التطور التقنى فقد تم تدريب فريق العمل في الخارج ويتم ارسالهم سنويا لحضور دورات تدريبية وورش عمل سنويا بالخارج.
هذا وقد ساهم فريق العمل المكون من XWAVE , 'FLIGHTSCAPE' ودلتا في توفير الخبرات اللازمة لنجاح المشروع.
وقد قام المركز منذ انشاؤة بتنفيذ:
385 تفريغ وتحليل لمسجلات بيانات الطيران.
486 تفريغ وتحليل لمسجلات كابينة القيادة.
39 تحليل حوادث ووقائع هامة لمصر والسعودية وباكستان وإندونيسيا والسودان.
مركز تحليل مسجلات الطيران > التقنية المستخدمة

يعتبر النظام المستخدم المعيار القياسى الدولى في تحقيق وتحليل حوادث الطائرات ويستخدم في العديد من جهات تأمين سلامة النقل ومراكز التحليل بالدول الرائدة في المجال ومنها امريكا، كندا، فرنسا، المملكة المتحدة، أستراليا، ألمانيا، تايوان، كوريا، الصين، سويسرا، إيطاليا، أيرلندا، هونغ كونغ.
وكذلك العديد من كبريات الشركات المصنعة للطائرات ومنها إيرباص، بوينغ، لوكهيد مارتن، ساب وسيكورسكى .
تم استخدام نفس تلك الانظمة للتحقيق في غالبية الحوادث الهامة خلال الاعوام الاخيرة ومنها حادث الرحلة رقم FSH604 لشركة فلاش اير.
وقد قام المركز بكوادره الفنيه المصرية بتفريغ وتحليل اجهزة مسجلات طائرة حادث الرحلة الرحلة رقم FSH604 لشركة فلاش اير عام 2004م في حضور ممثلين معتمدين من شركة بوينج والطيران المدنى الفرنسى والطيران المدنى الامريكى ولم يتطلب فيها اللجوء لاى مساعدات من معامل خارجية.
وقد قامت وزارة الطيران المدنى المصرى باختبار تلك الانظمة الاحدث والأكثر شيوعا لاتاحة الفرصة لتبادل الخبرات بين المحللين المصريين ومختلف دول العالم.
يمكن للمركز التعامل مع بيانات جميع أنواع وطرازات اجهزة تسجيل بيانات الطيران لتشمل الطائرات التجارية الكبيرة مثل البوينج 777 و إيرباص إيه 340 وايضا الطائرات الصغيرة وطائرات الهليكوبتر مع امكانية التطوير للتوافق مع الاجيال القادمة من الطائرات.
وحيث ان المركز مصمم في المقام الأول لتحقيق وتحليل حوادث الطائرات فقد تم تزويده بجميع الامكانيات اللازمة لتحويل وتنقية وتصحيح تكامل البيانات للحصول على تقارير مخرجات في صورة جداول ورسومات بيانية وتمثيل حركى.
ويتميز المركز بامكانية استقبال بيانات تم تفريغها باستخدام انظمة أخرى واستكمال تحليلها وتكاملها مع اى بيانات أخرى على خلاف العديد من الانظمة المنغلقة على نفسها والغير مصممه لاستخراج البيانات من اجهزة التسجيل التالفة والمحطمة.
وبالإضافة إلى كل تلك المميزات فقد تم تصميم المركز لميزة أخرى في منتهى الاهمية وهى امكانية تبادل المعلومات المستخرجة من النظام اثناء عملية التحليل في جميع صورها بدءا من المعلومات الخام وحتى التمثيل الحركى.
وكذلك يمكن تقديم تقارير المخرجات على صورة جداول، رسومات أو تمثيل حركى متزامن والتي يمكن استخدامها في تحليل اداء الطائرات طبقا لمتطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني .
يمكن تصميم فيلم محاكى لحركة الطائرة بناء على البيانات المستخرجة من جهاز الFDR ومثال ذلك الفيلم المرفق الذي يوضح هبوط طائرة بسرعة اعلى من المعدلات المطلوبة مما تسبب في انعطاف الطائرة.
وصلات خارجية

وزارة الطيران المدني
بوابة عقد 2000