stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
شركة لينكولن للسيارات
التاريخ > التسعينيات

بحلول عام 1990 ، كان لنكولن قد خرج من صراعات السبعينيات والثمانينيات بشكل إيجابي ، لكنه دخل العقد في معركة جديدة. في حين أن القسم كان يضاهي بشكل فعال منافسه كاديلاك في مبيعات السيارات ، عرض لينكولن ثلاثة خطوط فقط (بدلاً من سبعة من كاديلاك وأربعة من مرسيدس بنز). في تهديد آخر لتقسيم، وإطلاق 1989 منإنفينيتي Q45 و لكزس LS400 ينافسه لينكولن تاون كار في السعر.
بالنسبة لعام 1990 ، خضعت سيارة Town Car لإعادة تصميم كاملة (بعد اتباع دورة نموذج لينكولن التقليدية ذات التسع سنوات). نظرًا لأن خط الطراز يمثل أكثر من نصف مبيعات لينكولن  ، فقد أثبتت إعادة تصميم سيارة المدينة أنها محفوفة بالمخاطر ، ولكن تم تفويضها أيضًا من خلال متطلبات التقييد السلبي وتحسينات الاقتصاد في استهلاك الوقود. من خلال التخلص من خطوطها الخارجية الحادة للسماح بمظهر خارجي أكثر أناقة ، اعتمدت Town Car العديد من عناصر التصميم المستديرة من Mark VII ؛ كما عادت العناصر التقليدية ، بما في ذلك خط السقف الخلفي الرسمي ، وشبكة المبرد ، وتطعيمات الكروم ، والنوافذ الربعية على شكل C. تأخرت سيارة لينكولن تاون كار حتى عام 1991 ، حيث ظهرت لأول مرة لمحرك Ford Modular V8 سعة 4.6 لتر بقوة 210 حصان ، وهو أول محرك ثماني الأسطوانات بكاميرا علوية يستخدم في سيارة أمريكية منذدوسنبرغ نموذج J . تم بناء سيارة لينكولن تاون كار عام 1990 بناءً على مراجعة لمنصة بانثر ، وشاركت في دعائمها (ولكن بدون لوحات خارجية) مع فورد كراون فيكتوريا عام 1992 (بإسقاط بادئة LTD) وميركوري جراند ماركيز .
لتلبية المتطلبات الفيدرالية ، تميز لينكولن بالظهور الأول للعديد من ميزات السلامة داخل شركة Ford Motor وداخل قطاع السيارات الفاخرة الأمريكية. بعد الظهور الأول عام 1989 للوسائد الهوائية المزدوجة في لينكولن كونتيننتال (1990 في تاون كار) ، عادت الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) إلى كونتيننتال (1988) وفي سيارة تاون كار (1992).
بعد تقديم مارك الثامن عام 1993 (انظر أدناه) ، خضعت كونتيننتال لإعادة تصميم عام 1995 ، حيث قدمت نسخة جديدة من شاسيه فورد توروس . تم تصميم كونتيننتال بالقرب من Mark VIII ، حيث أسقطت V6 لصالح محرك V8 سعة 4.6 لتر من Mark VIII (تم ضبطه للدفع على العجلات الأمامية) للتنافس بشكل أفضل مع سيارات السيدان الفاخرة اليابانية والأوروبية (من حيث خرج الطاقة).
خضع خط طراز لينكولن لانتقال كبير لطراز عام 1998. إلى جانب مراجعة منتصف الدورة لسيارة كونتيننتال ، خضعت سيارة تاون كار لإعادة تصميم كاملة لهيكلها. أطول سيارة لينكولن سيدان منذ 40 عامًا ، اعتمدت 1998 Town Car الشكل الخارجي الدائري لمارك VIII و Continental مع تصميم داخلي جديد تمامًا. ظهرت لينكولن نافيجيتور (انظر أدناه) لأول مرة كأول لينكولن SUV ، حيث قدم القسم أربعة خطوط نموذجية لأول مرة.
مدعومًا بإطلاق Navigator ، شهد عام 1998 أول عام تفوق فيه لينكولن على كاديلاك في مبيعات السيارات (بأكثر من 4500 سيارة).
التاريخ > التسعينيات > لينكولن مارك الثامن

بالنسبة لعام 1993 ، تم استبدال لينكولن مارك السابع بسيارة لينكولن مارك الثامن . الجيل الأول من سلسلة مارك التي تم تصنيفها في الأصل على أنها لينكولن ، ظل مارك الثامن متغيرًا من فورد ثندربيرد / ميركوري كوغار ، حيث تحول من هيكل فوكس 1980 إلى هيكل FN10 (نسخة لينكولن من هيكل MN12). مع التركيز بشكل أكبر على المناورة ، احتفظت Mark VIII بالدفع الخلفي واعتمدت نظام تعليق مستقل رباعي العجلات (مع Mark VIII و Thunderbird / Cougar باعتبارها السيارات الوحيدة ذات المقاعد الأربعة المنتجة في أمريكا في ذلك الوقت مع كل من ميزات الهيكل). تم تبسيط الهيكل بشكل أكبر لتحديث مظهره الخارجي (إزالة غطاء صندوق الإطار الاحتياطي إلى حالة أثرية). في تناقض هائل عن سابقاتها في سبعينيات القرن الماضي ، تم تزويد Mark VIII بتصميم داخلي على طراز قمرة القيادة ، مع توجيه جميع أدوات التحكم نحو السائق.
إلى جانب الطراز القياسي ، عادت LSC (الكوبيه الرياضية الفاخرة) إلى الطراز الرائد Mark VIII ؛ تم إيقاف إصدارات المصمم. على الرغم من استقبالها بشكل إيجابي من قبل كل من النقاد والمشترين ، كانت مبيعات الكوبيه الفاخرة متوسطة الحجم في انخفاض عام خلال التسعينيات. بعد عام 1998 النموذجي ، تم سحب Mark VIIII (بعد عام واحد من Thunderbird و Cougar). اعتبارًا من الإنتاج الحالي ، يظل لينكولن مارك الثامن الجيل الأخير من سلسلة لينكولن مارك. في أشكال مختلفة ، تم تبني عناصر تصميم Mark VIII من قبل لينكولن الأخرى (1995 لينكولن كونتيننتال ، 1995 لينكولن تاون كار الداخلية ، 1998 تاون كار الخارجي) ومنتجات أخرى لشركة فورد موتور (فورد ويندستار ميني فان الداخلية).
التاريخ > التسعينيات > لينكولن نافيجيتور

1998-2000 لينكولن نافيجيتور
في عام 1998 ، قدمت لينكولن سيارة لينكولن نافيجيتورالرياضية متعددة الاستخدامات بالحجم الكامل ، وهي أول لوحة اسم جديدة لها منذ فرساي (خارج سلسلة مارك) ، مشتقة من فورد إكسبيديشن (نفسها تعتمد على فورد إف -150 ). وضعت كمنافس لل سيارة رينج روفر ، مرسيدس-بنز الفئة- M ، و تويوتا لاند كروزر / لكزس LX450 ، وتصميم على أساس شاحنة من المستكشف سمحت زيادة البضائع وقدرة القطر على منافسيها (في تصنيف 8500 جنيه لعام 1999). كما قدمت Navigator مقاعد قياسية للصف الثالث تتسع لما يصل إلى 8 ركاب (متوفرة فقط في Land Cruiser / LX).
لم تشارك Navigator أي أعمال هيكل مشتركة مع إكسبيديشن أمام الزجاج الأمامي ، وشاركت في العديد من عناصر التصميم من 1998 Town Car ، بما في ذلك استخدام مصدات بلون الهيكل ، ومحيط لوحة ترخيص الكروم (الكروم الوحيد على الباب الخلفي) ، والمحافظة استخدام الكروم (بشكل أساسي على الشبكة ومقابض الأبواب وحواف النوافذ) ؛ في شكل معدل ، تم استخدام الشبكة لاحقًا في لينكولن LS ولينكولن أفياتور.
في عام طويل ممتد لطراز السيارة ، أصبحت Navigator ثاني أكثر سيارات لينكولن شهرة بعد Town Car ، حيث بيعت 71000 سيارة. وردا على ذلك أطلقت شركة جنرال موتورز الخاصة الفاخرة العلامة التجارية الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم لها، اشتقاق GMC يوكون ديناليو كاديلاك إسكاليد من شفروليه تاهو
التاريخ > 2000 > مجموعة بريمير أوتوموتيف والطريق إلى الأمام

مع دخول لينكولن القرن الحادي والعشرين ، مرت العلامة التجارية بتحول كبير داخل هيكل شركة فورد موتور. مع قيام فورد بتوسيع مقتنياتها العالمية من السيارات خلال الثمانينيات والتسعينيات ، استحوذت على جاكوار وأستون مارتن ولاند روفر وفولفو كارز. لإدارة ممتلكاتها العالمية من السيارات الفاخرة بشكل جماعي ، في عام 1999 ، نظمت شركة Ford مجموعة Premier Automotive (PAG). في نفس العام ، تم نقل إدارة لينكولن-ميركوري إلى المقر الأمريكي لشركة PAG ، إلى حد كبير في محاولة لهندسة وتسويق مركبات أكثر تنافسية للعلامة التجارية.
سيؤدي دمج لينكولن في PAG إلى العديد من التغييرات في المنتج داخل القسم. بعد الظهور الأول لسيارة LS الرياضية السيدان عام 2000 ، تم سحب لينكولن كونتيننتال في عام 2002. لتجنب تداخل الطراز الذي ابتلي به القسم قبل عقدين من الزمان ، اختار لينكولن تركيز الإنتاج على لينكولن تاون كار ، وهي واحدة من أكثر السيارات ربحًا في شركة فورد للسيارات. خلال عام 2002 ، كجزء من تغيير الإدارة ، تمت إزالة لينكولن-ميركوري من PAG ونقلها داخل المقر الرئيسي لشركة Ford Motor Company.
في عام 2005 ، طورت شركة فورد خطة إعادة الهيكلةThe Way Forward في محاولة للعودة إلى الربحية. من بين مرافق تجميع المركبات السبعة المقرر إغلاقها ، تم وضع Wixom Assembly (موطن جميع تجميعات لينكولن منذ عام 1957 ، باستثناء فرساي ، نافيجيتور ، بلاكوود ، ومارك LT) في المركز الثالث ، مع إعلان إغلاق في يونيو 2007.بعد عام نموذجي 2006 أقصر ، أنهى لينكولن LS الإنتاج. في البداية كان من المقرر إيقاف إنتاج لينكولن تاون كار بعد عام 2007 ، وتم نقل إنتاج لينكولن تاون كار إلى شركةسانت توماس في أونتاريو ، وتم دمجها مع فورد كراون فيكتوريا وميركوري جراند ماركيز. في عام 2011 ، انتهى إنتاج جميع المركبات الثلاث ، بالتزامن مع إغلاق ذلك المرفق.
التاريخ > 2020s

بالنسبة لعام 2020 ، خضع خط طراز لينكولن لمزيد من التوسع ، مع عودة أفياتور SUV متوسطة الحجم (مرة أخرى نظير فورد إكسبلورر) ؛ تقدم أفياتور التي تم إحياؤها أول نظام كهربائي هجين في سيارة لينكولن الرياضية متعددة الاستخدامات. يتم تقديم كونتيننتال كونتيننتال بقاعدة عجلات طويلة كنموذج إنتاج عادي فقط في بلاك ليبل. تم استبدال MKC بـ Lincoln Corsair ، وبقيت نظيرًا لـ Ford Escape / Kuga. وفي عام 2020 أيضًا ، أعلنت لينكولن أنها ستنهي إنتاج سيارات كونتيننتال و MKZ بحلول نهاية العام بسبب شعبية سيارات الدفع الرباعي.
التوزيع في جميع أنحاء العالم > آسيا

سيارات لينكولن متوفرة في كوريا الجنوبية. يُباع معظم خط الإنتاج ولكن لم يتم تقديم لينكولن نافيجيتور إلى البلاد. تم تسويق لينكولن في اليابان قبل عام 2016 ، عندما أنهت شركة فورد عملياتها في اليابان.
التوزيع في جميع أنحاء العالم > آسيا > أستراليا ونيوزيلندا

لم تكن علامة لينكولن موجودة في أستراليا ونيوزيلندا. وبدلاً من ذلك ، تمت خدمة المنطقة بالكامل بواسطة سيارات مصممة محليًا ومصنعة ، بما في ذلك طرازات القطاعات الفاخرة ، من قبل شركة فورد أستراليا .
التوزيع في جميع أنحاء العالم > آسيا > الصين

في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أنتجت Hongqi نسخة مبنية من الترخيص من سيارة لينكولن تاون كار ، استنادًا إلى مجموعات التدميرالمستوردة من الولايات المتحدة.  في محاولة لتطوير خليفة لـ Hongqi CA770 ، تم إعادة تصميم أطقم Town Car مع رفارف أمامية مختلفة ، ومصابيح أمامية ، ومصابيح خلفية ، وشبكة. جنبا إلى جنب مع سيارة سيدان ذات قاعدة عجلات قياسية ، تم إنتاج ثلاثة أطوال من سيارات الليموزين ، جنبًا إلى جنب مع نموذج Hongqi CA7400 الأولي.
في عام 2014 ، جلبت شركة Ford Motor Company علامة لينكولن التجارية إلى الصين ، حيث أطلقت العلامة التجارية مع MKZ سيدان متوسطة الحجم و MKC SUV الصغيرة.  بحلول نهاية عام 2016 ، كان لينكولن يعتزم إنشاء شبكة من 60 وكالة في 50 مدينة ، وبيع MKZ و Continental و MKC و MKX و Navigator.  زادت مبيعات 2016 بنسبة 180٪ مقارنة بالعام السابق ، حيث تخطط لينكولن لإنتاج سيارات في الصين بحلول عام 2019.  لجذب المستهلكين الصينيين ، قدمت لينكولن «طريق لينكولن» ، وهو نموذج لشراء السيارات وملكيتها يوفر شخصية عالية خدمات للعملاء.
29 مارس 2020 ، تم إطلاق أول Chang'an Lincoln Corsair في الصين في مصنع Chang'an Ford في Chongqing.
التوزيع في جميع أنحاء العالم > أوروبا

لا تقوم شركة Ford of Europe بتسويق علامة لينكولن التجارية. للتنافس ضد السيارات ذات العلامات التجارية الفاخرة ، يتم تسويق شركة Vignale الإيطالية لصناعةالمركبات (التي استحوذت عليها شركة Ford في عام 1973) من قبل Ford of Europe كعلامة تجارية فرعية باعتبارها أعلى طراز في Fiesta و Focus و Mondeo و Kuga و Edge و S-Max .
التوزيع في جميع أنحاء العالم > الشرق الأوسط

تتوفر سيارات لينكولن أيضًا في العديد من دول الشرق الأوسط ، بما في ذلك المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر وعمان والكويت والبحرين.
التوزيع في جميع أنحاء العالم > أمريكا الشمالية

تُباع سيارات لينكولن في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
مبيعات

حقق لينكولن اثنين من أفضل سنوات المبيعات في الولايات المتحدة حتى الآن في عام 1989 (200315) و 1990 (231660)، وذلك بفضل شعبية القاري إعادة تصميمها، وعرض في ديسمبر 1987، ومن تاون كار إعادة تصميم وعرض في أكتوبر 1989.
تاريخ العلامة التجارية

منذ عام 1958 ، استخدمت لينكولن نجمة مؤطرة بأربعة رؤوس كشعار لعلامتها التجارية. تم تقديم النجم ذي النقاط الأربع في Continental Mark II في عام 1956 ، وقد خضع لتعديلات مختلفة في المظهر ، لكنه ظل دون تغيير تقريبًا منذ عام 1980.
في عام 1927 ، تبنى لينكولن كلب السلوقي كزخرفة للغطاء ، استخدم في الثلاثينيات. كبديل للكلب السلوقي ، تبنى لينكولن زخرفة غطاء خوذة فارس ، استخدمت قبل الحرب العالمية الثانية. على الواجهة الأمامية ، تبنى لينكولن شعار النبالة بصليب أحمر. بعد الحرب ، تبنى لينكولن زخرفة على شكل غطاء محرك السيارة حتى اعتماد النجم ذي الأربع نقاط من مارك الثاني.
تم تقديم شارة نجمة الشبكة الأمامية المضيئة لأول مرة في نافيجيتور 2018.
تاريخ العلامة التجارية > شعارات

سافر جيدًا
يا لها من سيارة فاخرة يجب أن تكون
الفخامة الأمريكية
أذكى من الرفاهية (2010)
رحلة هادئة (2018)
خط النموذج الحالي

| نموذج | الفئة | سنوات |
| --- | --- | --- |
| لينكولن نافيجيتور | سيارة دفع رباعي كاملة الحجم | 1998 إلى الوقت الحاضر |
| لينكولن نوتيلوس | سيارات الدفع الرباعيمتوسطة الحجم من صفين | 2019 إلى الوقت الحاضر |
| لينكولن أفياتور | متوسطة الحجم كروس أوفربثلاثة صفوف | 2020 إلى الوقت الحاضر |
| لينكولن كورسير | كروس أوفر مدمجة | 2020 إلى الوقت الحاضر |
رياضة السيارات

على الرغم من كونه قسمًا فاخرًا ، لم يكن لينكولن غائبًا عن رياضة السيارات. مثل جميع العلامات التجارية الأمريكية في الخمسينيات من القرن الماضي ، شارك لينكولن في سلسلة Grand National Stock Car التابعة لناسكار ، وفاز بالسباق الأول في تلك السلسلة. سيستمرون في ناسكار حتى عام 1953. تم اختبار لينكولن مارك الثامن فيشارلوت موتور سبيدواي في عام 1996 كبديل محتمل لفورد ثندربيرد المتوقفة ، ولكن تم رفض السيارة من قبل ناسكار بسبب نقص اختبار نفق الرياح وليس الحصول على الأرقام التسلسلية للأجزاء للتأكد من أنها مكونات مخزون ، بالإضافة إلى عدم رغبة فورد في إعطاء لينكولن صورة السباق ؛ استبدلت فورد في النهاية ثندربيرد بفورد توروس .
شاركت Continental Mark VII في سباقات Trans-Am Series عامي 1984 و 1985 دون نجاح ، وكانت أفضل نتيجة هي حصولها على المركز التاسع (في سباق Watkins Glen Trans-Am لعام 1984  ).
قام لينكولن أيضًا بتشغيل Le Mans Prototypes ، ليكون بديلاً عن Ford ، في سلسلة Le Mans الأمريكية.
الطرازات الحالية

| طراز | الفئة | سنوات | مرجع |
| --- | --- | --- | --- |
| Lincoln Navigator | سيارة رياضية متعددة الأغراض | (1998–حتى الآن) |  |
| لينكولن MKX | كروس أوفر (سيارة) | (2007–حتى الآن) |  |
| Lincoln MKZ | سيارة متوسطة الحجم | (2007–حتى الآن) |  |
| Lincoln MKT/MKT Town Car | كروس أوفر (سيارة) | (2010–حتى الآن) |  |
| Lincoln MKC | كروس أوفر (سيارة) | (2015–حتى الآن) |  |
| لينكولن كونتينتال | سيارة عائلية كبيرة | (2017–حتى الآن) |  |
درجة حرارة لونية

الخارطة اللونية CIE 1931 في الإحداثيات xوy ومنحنى درجات الحرارة على مستوى الألوان
درجة حرارة لونية (بالإنجليزية: Color temperature)‏: هي مفهوم فيزيائي للجسم الأسود المشع المثالي يمكن استخدامها لوصف هيئة المنبع الضوئي. ومن الصعب جداً الحصول على هذا المشع المثالي، ولكن توزع القدرة النظري في المنطقة المرئية من الطيف ولونيته (Chromaticity) يمكن حسابها من أجل درجة حرارة محددة باستخدام قانون بلانك للإشعاع. وتعرف درجة الحرارة اللونية بدرجة الحرارة لجسم أسود مشع مثالي له نفس لونية المنبع الضوئي.
إن مفهوم درجة الحرارة اللونية يجب أن يطبق فقط على المنابع الضوئية التي يكون توزيع القدرة الطيفية لها مشابهًا لتوزيع الجسم الأسود المشع المثالي، وهو شرط غير موجود إلا في حالة المصابيح المتوهجة كمنابع ضوئية. ضوء النهار والضوء الصادر من المنابع الضوئية الفلورية ليس لها لونية تقارب الجسم الأسود المشع عند أي درجة حرارة، ولذلك تعرف بدرجة الحرارة اللونية المترابطة، وهي درجة الجسم الأسود المشع المثالي عندما يكون لونه قريب من لون المنبع.
تقاس درجة الحرارة اللونية عادة بالكلفن. تكون درجات الحرارة اللونية الأعلى (5000 كلفن وما فوق) ألوانا باردة (أزرق مخضر)، في حين تكون الألوان حارة عند درجات الحرارة اللونية الأخفض (2700-3000 كلفن).
اقرأ أيضا

توزيع القدرة الطيفية
منبع ضوئي
مضياء معياري
وصلات خارجية

Charity, Mitchell. ماهو لون الجسم الأسود؟ قيم الفضاء اللوني أحمر أخضر أزرق المتعلقة بالأجسام السوداء بدرجات حرارة مختلفة.
Lindbloom, Bruce. تطبيق لطريقة روبرتسون في حساب درجة الحرارة اللونية المترابطة للون في الفضاء اللوني س ع ص.
انتصارات (مجموعة شعرية)

| «انتصارات»> Trionfi  | «انتصارات»> Trionfi  |
| --- | --- |
مخطوطة مذهبة من «انتصارات» تعود لعام 1450 من رسم ريتشاردو دي ناني: مخطوطة مذهبة من «انتصارات» تعود لعام 1450 من رسم ريتشاردو دي ناني
معلومات الكتاب  : معلومات الكتاب  
المؤلف: فرانشيسكو بتراركا
اللغة: التوسكانية
تاريخ النشر: 1351-1374
النوع الأدبي: شعر
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
انتصارات (بالإيطالية: Trionfi) هو عنوان مجموعة شعريَّة من القصائد باللغة التوسكانيَّة للشاعر الإيطاليّ بتراركا (فرانشيسكو بتراركا). تتناول القصائد احتفالات النصر الرومانيّ التي كان يسير فيها القادة الظافرون بالحرب في موكبٍ مع جيوشهم وما حصَّلوه من أسرى وغنائم حرب. نظم بتراركا هذه القصائد على شكل مقاطع ثلاثية الأبيات خلال مدّة ناهزت العشرين عامًا. تتألَّف المجموعة من اثنتي عشر فصلًا مُوزَّعة على ستة انتصارات كما تخيلها الشاعر في حلمٍ راوده. تُكرِّم هذه الانتصارات تشخيصات مجازيَّة مثل الحب والعفة والموت والشهرة حيث يتناوب كل منها على إقصاء بعضهم البعض. وينال كل من تشخيصيّ الزمان والأبدية انتصارات إضافيَّة. بدأ بتراركا بنظمِ عمله هذا في عام 1351. وأضاف آخر تعديل على الفصلِ الأخير يوم 12 فبراير عام 1374، وذلك قبيل أشهر معدودات من رحيله.
نُشِرَ الكتاب في العديد الإصدارات المذهبة الباهيَّة. كما شكَّل مصدر إلهام للعديد من اللوحات التي كانت تزين صناديق الكاسونه الإيطاليَّة التقليديَّة.
أبو مقص (حشرة)

لمعانٍ أخرى، طالع أبو مقص (توضيح).
| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف جلديات الأجنحة العصر: 208–0 مليون سنة  قك                    ك أ س د ف بر ث ج ط ب ن        أواخر الترياسي-الآن | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف جلديات الأجنحة العصر: 208–0 مليون سنة  قك                    ك أ س د ف بر ث ج ط ب ن        أواخر الترياسي-الآن |
| --- | --- |
إبرة العجوز الأوروبية، Forficula auricularia: إبرة العجوز الأوروبية، Forficula auricularia
المرتبة التصنيفية: رتبة  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
المملكة:: الحيوانية
الشعبة:: مفصليات الأرجل
الشعيبة:: سداسيات الأرجل
الطائفة:: الحشرات
الرتبة:: جلديات الأجنحة تشارلز دي خير ، 1773
 الاسم العلمي :  الاسم العلمي 
Dermaptera   Charles De Geer  ، 1773   : Dermaptera   Charles De Geer  ، 1773   
 تصنيفات فرعية :  تصنيفات فرعية 
 †Archidermaptera  †Eodermaptera  جلديات الأجنحة الحديثة:  †Archidermaptera  †Eodermaptera  جلديات الأجنحة الحديثة
 مرادفات :  مرادفات 
 Euplecoptera  Euplexoptera  Forficulida:  Euplecoptera  Euplexoptera  Forficulida
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أبو مقص أو إبرة العجوز أو ثاقبة الأذن أو ديرموبترات أو حشرة الأذن (بالإنجليزية: Earwig)‏ من رتبة جلدية الأجنحة (الاسم العلمي: Dermaptera)، والتي تنتشر في الأمريكتين وإفريقيا وأوروبا وآسيا وأستراليا ونيوزيلندا. ومن خلال حوالي 2,000 نوع في 12 عائلة، تعد هذه الرتبة واحدة من أصغر رتب الحشرات. ويمتلك أبو مقص قرون شرجية مميزة وزوجًا من الملاقط الكماشة على بطنها، بالإضافة إلى أجنحة غشائية تكن مطوية تحت الأجنحة الأمامية القصيرة، وبالتالي فإن الاسم العلمي للرتبة هو «ذوات الأجنحة الجلدية». وبعض المجموعات تكون عبارة عن طفيليات صغيرة تعيش على الثدييات وتفتقد إلى الكماشات النموذجية. ونادرًا ما يستخدم أبو مقص القدرة على الطيران.
وأبو مقص هو حشرة ليلية، وغالبًا ما تختبئ في الشقوق الصغيرة والرطبة أثناء اليوم، وتنشط أثناء الليل، وتتغذى على مجموعة من الحشرات والنباتات. وغالبًا ما يلقى باللائمة على حشرات أبو مقص فيما يتعلق بالأضرار التي تصيب ورق الشجر والزهور والمحاصيل المختلفة، خصوصًا أبو مقص العادي Forficula auricularia.
ويكون لحشرة أبو مقص خمسة تبديلات في العام قبل أن تصبح بالغة. وتوفر العديد من أنواع أبو مقص رعاية الأمومة، والتي لا تشيع بين الحشرات. ويمكن أن تقوم إناث حشرات أبو مقص برعاية البيض، وحتى بعد أن يفقس البيض مخرجًا حوريات، فإنها تستمر في مراقبة الحشرات الناجمة حتى ثاني حالة تبديل لها. ومع تبدل حالة الحوريات، تبدأ حالة ازدواج الشكل الجنسي، مثل الفروق التي تظهر في شكل الكماشات.
وبعض عينات حفريات أبو مقص من الرتبة الفرعية المنقرضة Archidermaptera تعود إلى أواخر العصر الترياسي (Triassic). وقد أشارت النظريات إلى أن العديد من رتب الحشرات ترتبط بشكل كبير بأبو مقص، رغم أن رتبة Grylloblattaria هي الأقرب.
أسماؤه بالعامية

الجزائر والمغرب : بُوجْلَم (الفعل جلم معناه قطع) "بو مقيقص" شمال المغرب
لبنان: قصاص العزيزات (العزيزات هي الأنثيان)
السودان: خادم العقرب
فلسطين: قراصة الزبارة
الأردن: 'سَمَعْمَعْ
السعودية: قَرمُوص وأبو ذنبين
مصر: أبو الطقاطيق
العراق: گرّاص الخصاوي (أي قارص الخصيتين)
الكويت: الحرقوس
سوريا: مقص الحي
سلطنة عمان: أبو داس
تونس: بو مقص
ليبيا : بو مقص.
اليمن : كلبة الحداد
وصلات خارجية

Dermaptera - Earwigs from CSIRO
Bugs in the Ear urban legend from Snopes
Earwig Page from What's That Bug
Earwig Research Center by Fabian Haas, Heilbronn
BBC Science and Nature Wildfacts from BBC: Science & Nature
ringlegged earwig on the UF / IFAS Featured Creatures web site
Langston RL & JA Powell (1975) The earwigs of California (Order Dermaptera). Bulletin of the California Insect Survey. 20
Mermis nigrescens on the UF / IFAS Featured Creatures Web site
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF): 1224   موقع بلزي (Plazi): 56BF9D5D-3430-8D9F-43AD-AED423BC21EA  السجل الدَّولي للأنواع البحرية (WoRMS): 118087  أنظمة بولد (BOLD): 160573  الشبكة الوطنية للتنوع الحيوي (NBN): NBNSYS0000159836  قاعدة بيانات  "دنتكسا" (Dyntaxa): 3000175  نظام معلومات التصنيف المتكامل (ITIS TSN): 102451  شبكة دليل الحشرات (BugGuide): 2709  أنا عالم طبيعة (iNaturalist): 47793  الحياة البرية في أوروبا (EU Nomen): 11929  موسوعة الحياة (EoL): 405  المركز الوطني الأمريكي لمعلومات التقانة الحيوية (NCBI): 27434  موقع تنوع الحيوانات (ADW): Dermaptera  أعمال المستحاثات (Fossilworks): 71371  سجل الأحياء في نيوزيلندا (NZOR): 9daaec79-ebe2-49c0-83be-f7deadc1e2a1  سجل الأنواع الهولندية (NSR): 151629  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
بوابة حشرات
بوابة علم الحيوان
هانتينغ غرواند (لعبة فيديو)

هانتينغ غراوند (بالإنجليزية: Haunting Ground)‏ ، وتسمى في اليابان Demento (باليابانية:デメント)، هي لعبة إلكترونية من صنف رعب البقاء، أنتجت سنة 2005 من قبل شركة كابكوم، وتدور القصة حول فتاة مراهقة تعرض والديها لحادث مروري مروع، فتهدف بطلة اللعبة الفتاة المراهقة بالخروج من القصر الكبير في إحدى الأماكن المشبوهة في إيطاليا.
قصة

تدور احداث اللعبة حول البطلة فيونا بيلي (18 عاماً) حيث تستيقظ في قلعة مريبه وكأنها من قصور القرن التاسع عشر ميلادي وما إن تبدأ بالتجول في تلك القلعة حتى تسترجع ذكرياتها شيئاً فشيء فتعلم انها تم اختطافها من سيارة والدها بعد ان توفيا والديها بحادث مريع مدبر. وما ان تمضي قدماً حتى تتعرف بالكلب هيوي والذي يبدو محاصراً في تلك القلعة المغلقة هو ايضاً وتتعرف بذلك الاخرق دبليتاس وهو حارس القلعة والذي يطارد فيونا ظناً منه انها دميته بعد خلاصها من يدي ذلك الوحش الضخم المعاق عقلياً ديبليتاس تطاردها الخادمة دانيلا التي اصيبت بحالة نفسية بعد قتل اختها المشابهة لها لذلك فإن مزاجها متقلب فهي ترغب في قتل فيونا احياناً وتساعدتها في الفرار مرة أخرى ومنها تبدأ الحقائق بالظهور لفيونا وسبب حصارها في هذه القلعة وهو اعتقاد كل من دانيلا الخادمة وريكاردو بيلي مشرف القلعة ولورينزو الجد الأكبر لعائلة بيلي انها المختارة من عائلة بيلي ودمائها تحتوي على «ازوث» وهو اكسير الحياة. فيطمع كل منهم بدماء فيونا كدانيلا ولورينزو أو اجبارها على البقاء في القلعة كريكاردو وتتفرع لهذه القصة 4 نهايات تشترك جميعها بفرار فيونا والكلب هيوي من القلعة عدا نهاية واحده وهي بقاءها في القلعة بعد فقدانها عقلها وحملها ولي العهد من ريكاردو بيلي اما باقي النهايات تنجح فيونا وهيوي بالهروب من القلعة المرعبة المليئة بالالغاز ففي إحدى النهايات تخرج من القلعة بعد ان أصبح ديبيليتاس يظنها الإله بعد ان اسقطت عليه ثرية الكنيسة فيهديها مفتاحاً يكون سبيل خروجها دون ان تقتل احداً ممن في القلعة وفي إحدى النهايات تقوم بقتل ديبيليتاس ودانيلا وريكاردو وتحصل على المفتاح بعد قتلها للورينزو والنهاية الرابعة تقوم فيونا بقتل جميع سكان القلعة - باستثناء ديبيلتاس - وتحصل على المفتاح من لورينزو بعد قتله وتهرب تاركة ديبيلتاس الذي يودعها عند خروجها في القلعة وهي النهاية المعتمدة
الشخصيات

●بطلة اللعبة فيونا بيلي قامت بأداء صوتها الممثلة Cornelia Hayes O'Herlihy
(النسخة الإنجليزية)
●هيوي وهو الكلب الذي تجده فيونا مأسوراً في القلعة
●إيلا بيلي والدة فيونا بيلي
●اوغو بيلي والد فيونا بيلي
●ديبيليتاس حارس القلعة قام بأداء صوته الممثل Lex Lang (النسخة الإنجليزية)
●دانيلا بيلي الخادمة في القلعة واحد افراد العائلة القدامى قامت بأداء صوتها الممثلة Moira Quirk (النسخة الإنجليزية)
●ريكاردو بيلي مستنسخ عن اوغو والد فيونا قام بأداء صوته الممثل Greg Ellis (النسخة الإنجليزية)
●لورينزو بيلي الفتى وهو لورينزو العجوز نفسه الا انه يستنفذ كمية الازوث في جسمه ليعود إلى صباه قام بأداء صوته الممثل Robin Atkin Downes (النسخة الإنجليزية)
●لورينزو العجوز وهو الشكل الاساسي للورينزو بيلي قام بأداء صوته الممثل Enn Reitel (النسخة الإنجليزية)
تقييم اللعبة

عرض اللعبة : 9/10
ذكاء الأصطناعي : 8/10
الجرافيكس : 9/10
الأصوات : 8/10
القصة :10/7
التقييم النهائي للعبة: 10/8
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
الموقع الرسمي
| ع ن كلوك تاور | ع ن كلوك تاور |
| --- | --- |
ألعاب:  كلوك تاور (1995)  كلوك تاور (1996)  كلوك تاور 2  كلوك تاور 3 
متعلقة:  هانتينغ غراوند  نايت كراي 
بوابة أوروبا
بوابة خيال علمي
بوابة اليابان
بوابة ألعاب فيديو
بوابة حكايات الرعب
بوابة عقد 2000
كوليكو

كوليكو إنك.
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   الولايات المتحدة 
التأسيس:  29 فبراير 1932 
الاختفاء:  1988
النوع:  عمل تجاري — ماركة 
المقر الرئيسي:  West Hartford (en)  
موقع الويب:  coleco.com (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  صناعة ألعاب فيديو
المنتجات:  ألعاب الفيديو 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
أهم الشخصيات:  ماوريس غرينبرغ   أرنولد غرينبرغ 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كوليكو إنك. (بالإنجليزية: Coleco Inc.)‏ ، هي شركة أمريكية لصناعة ألعاب الفيديو، أسس الشركة سنة 1932م، وكانت مقرها في ولاية نيوجرسي الأمريكية، أنتجت عدة ألعاب الفيديو، أعلن الحل سنة 1988م، وأعيد تأسيسه سنة 2005م.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
Article at The Dot Eaters, a history of Coleco and the ColecoVision products
www.colecomuseum.com, dedicated to COLECO collectibles
Company News; SLM Action Sports Buys Coleco Units
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة ألعاب فيديو
بوابة الولايات المتحدة
بوابة شركات