ناقل وطني
قائمة شركات الطيران الوطنية

يسرد الرسم البياني أدناه شركات الطيران التي تعتبر "ناقل وطني" ، بناء على ملكية الدولة الحالية أو السابقة أو أي تسمية أخرى يمكن التحقق منها كشركة طيران وطنية.
| الدولة والإقليم | الخطوط | نسبة ملكية الدولة بها | النسبة السابقة |
| --- | --- | --- | --- |
|  أفغانستان | الخطوط الجوية الأفغانية آريانا | مملوكة للدولة |  |
|  ألبانيا | طيران ألبانيا | مملوكة لAlbcontrol، تمتلك الدولة (10%) |  |
|  الجزائر | الخطوط الجوية الجزائرية | مملوكة للدولة |  |
|  أنغولا | الخطوط الجوية الأنغولية | أغلبية الأسهم |  |
|  الأرجنتين | الخطوط الجوية الأرجنتينية | مملوكة للدولة |  |
|  أروبا | Aruba Airlines | لا تملكها الدولة |  |
|  أستراليا | كانتاس | لا تملكها الدولة | مملوكة للدولة حتى 1992. |
|  النمسا | الخطوط الجوية النمساوية | لا تملكها الدولة – مملوكة للوفتهانزا | مملوكة للدولة حتى 5 ديسمبر 2008. |
|  أذربيجان | الخطوط الجوية الأذرية | مملوكة للدولة |  |
|  جزر البهاما | Bahamasair | مملوكة للدولة |  |
|  البحرين | طيران الخليج | مملوكة للدولة |  |
|  بنغلاديش | خطوط بيمان بنغلاديش الجوية | شركة عامة محدودة | مملوكة للدولة حتى 23 يوليو 2007. |
|  بيلاروس | طيران بيلافيا | مملوكة للدولة |  |
|  بلجيكا | خطوط بروكسل الجوية | لا تملكها الدولة – مملوكة للوفتهانزا | الهيكل السابق للخطوط كان مملوك للدولة (SN Brussels Airlines). |
|  بوتان | طيران دروك | لا تملكها الدولة |  |
|  بوليفيا | Boliviana de Aviación | مملوكة للدولة |  |
|  بوتسوانا | الخطوط الجوية البوتسوانية | مملوكة للدولة |  |
|  بروناي | خطوط بروناي الملكية الجوية | مملوكة للدولة |  |
|  بلغاريا | طيران بلغاريا | تملك الدولة نسبة ضئيلة (0.01%) |  |
|  بوركينا فاسو | بوركينا للطيران | مملوكة للدولة |  |
|  كمبوديا | Cambodia Angkor Air | أغلبية الأسهم (51%) |  |
|  الكاميرون | الخطوط الجوية الكاميرونية | مملوكة للدولة |  |
|  كندا | طيران كندا | أقلية تملكها حكومة كندا (نسبة 6.4%) | مملوكة للدولة حتى privatization in 1989. |
|  الرأس الأخضر | TACV | أغلبية الأسهم (90%) |  |
|  جزر كايمان | Cayman Airways | مملوكة للدولة  |  |
|  تشيلي | خطوط لان الجوية | لا تملكها الدولة | مملوكة للدولة حتى September 1989. |
|  الصين | طيران الصين | أغلبية الأسهم (51.7%): 40.98% تملكها الصين الوطنية للطيران القابضة و10.72% الصين الوطنية للطيران القابضة أيضا | مملوكة للدولة حتى 2004. |
|  كولومبيا | أفيانكا | لا تملكها الدولة |  |
|  كوستاريكا | أفيانكا كوستاريكا |  |  |
|  كرواتيا | الخطوط الجوية الكرواتية | أغلبية الأسهم (98%) |  |
|  كوبا | الخطوط الجوية الكوبية | مملوكة للدولة |  |
|  قبرص | الخطوط الجوبة القبرصية | لا تملكها الدولة  - 40% مملوكة لمجموعة SJC ومقرها مالطا |  |
|  جمهورية التشيك | الخطوط الجوية التشيكية | لا تملكها الدولة |  |
|  جمهورية الكونغو الديمقراطية | الكونغو للطيران | مملوكة للدولة |  |
|  الدنمارك | الخطوط الجوية الإسكندنافية | مشروع مشترك |  |
|  النرويج | الخطوط الجوية الإسكندنافية | مشروع مشترك |  |
|  السويد | الخطوط الجوية الإسكندنافية | مشروع مشترك |  |
|  جيبوتي | Air Djibouti | مشروع مشترك |  |
|  جمهورية الدومينيكان | Arajet | لا تملكها الدولة |  |
|  مصر | مصر للطيران | مملوكة للدولة |  |
|  غينيا الاستوائية | سيبا إنتركونتيننتال | مملوكة للدولة |  |
|  إرتريا | الخطوط الجوية الإريترية | مملوكة للدولة |  |
|  إسواتيني | Eswatini Air |  |  |
|  إثيوبيا | الخطوط الجوية الإثيوبية | مملوكة للدولة |  |
|  جزر فارو | الخطوط الجوية الأطلسية |  |  |
|  فيجي | خطوط فيجي الجوية | أغلبية الأسهم (51%) |  |
|  فنلندا | فين إير | أغلبية الأسهم (55.8%) |  |
|  فرنسا | الخطوط الجوية الفرنسية | أقلية (نسبة 18%) |  |
|  بولينزيا الفرنسية | Air Tahiti Nui | أغلبية الأسهم |  |
|  جورجيا | الخطوط الجوية الجورجية | لا تملكها الدولة |  |
|  ألمانيا | لوفتهانزا | لا تملكها الدولة | كانت تملكها الدولة حتى 1994، بيعت جميع الأسهم الحكومية قبل عام 1997. اشترت الحكومة أقلية (20.05%) من أسهم لوفتهانزا في عام 2020 ثم باعتها في 2022. |
|  اليونان | الخطوط الجوية الإيجية |  |  |
|  جرينلاند | طيران جرينلاند | مملوكة للدولة |  |
|  غيرنزي | Aurigny | مملوكة للدولة |  |
|  هونغ كونغ | كاثي باسيفيك | أقلية (6.08% تملكها حكومة هونغ كونغ) + 28.17% تملكها طيران الصين |  |
|  آيسلندا | طيران آيسلندا | لا تملكها الدولة - مملوكة لمجموعة طيران أيسلندا |  |
|  الهند | طيران الهند | لا تملكها الدولة - مملوكة لمجموعة تاتا | مملوكة للدولة حتى نوفمبر 2021. |
|  إندونيسيا | غارودا إندونيسيا | أغلبية الأسهم (60.54%) | مملوكة للدولة بالكامل حتى فبراير 2011. |
|  إيران | الخطوط الجوية الإيرانية | مملوكة للدولة |  |
|  العراق | الخطوط الجوية العراقية |  |  |
|  أيرلندا | أير لينغس | لا تملكها الدولة – مملوكة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية | مملوكة للدولة حتى سبتمبر 2006. |
|  إسرائيل | إل عال | أقلية (~1.1%) | مملوكة للدولة حتى June 2004. |
|  إيطاليا | إيتا | مملوكة للدولة، خلفت الخطوط الجوية الإيطالية ابتداء من 15 أكتوبر 2021 |  |
|  ساحل العاج | إير كوت ديفوار | أقلية (49%) |  |
|  جامايكا | Caribbean Airlines | أقلية (16%) |  |
|  ترينيداد وتوباغو | Caribbean Airlines | أغلبية الأسهم (84%) |  |
|  اليابان | الخطوط الجوية اليابانية | لا تملكها الدولة | مملوكة للدولة حتى 1987. |
|  الأردن | الملكية الأردنية |  |  |
|  كازاخستان | طيران أستانا | أغلبية الأسهم (51%) |  |
|  كينيا | الخطوط الجوية الكينية | أقلية (29.8%) |  |
|  كيريباتي | Air Kiribati |  |  |
|  الكويت | الخطوط الجوية الكويتية | مملوكة للدولة |  |
|  لاوس | طيران لاوس | مملوكة للدولة |  |
|  لاتفيا | طيران البلطيق | أغلبية الأسهم (80.05%) |  |
|  لبنان | طيران الشرق الأوسط | أغلبية الأسهم (99%) |  |
|  ليبيا | الخطوط الجوية الإفريقية | مملوكة للدولة |  |
|  ليبيا | الخطوط الجوية الليبية | مملوكة للدولة |  |
|  لوكسمبورغ | لوكس إير | أغلبية الأسهم (73.86%) |  |
|  ماكاو | طيران ماكاو | أقلية (5%) |  |
|  مدغشقر | طيران مدغشقر | أغلبية الأسهم |  |
|  مالاوي | Malawi Airlines | أغلبية الأسهم (51%) |  |
|  ماليزيا | الخطوط الجوية الماليزية | مملوكة للدولة عن طريق خازنة ناشيونال |  |
|  جزر المالديف | Maldivian |  |  |
|  مالطا | KM Malta Airlines | أغلبية الأسهم |  |
|  جزر مارشال | Air Marshall Islands |  |  |
|  موريتانيا | الموريتانية للطيران | مملوكة للدولة |  |
|  موريشيوس | طيران موريشيوس |   |  |
|  المكسيك | طيران المكسيك | لا تملكها الدولة | مملوكة للدولة حتى 2007. |
|  منغوليا | الخطوط الجوية المنغولية | مملوكة للدولة |  |
|  الجبل الأسود | Air Montenegro | مملوكة للدولة |  |
|  المغرب | الخطوط الملكية المغربية | مملوكة للدولة |  |
|  موزمبيق | الخطوط الجوية الموزمبيقية | مملوكة للدولة |  |
|  ميانمار | Myanmar National Airlines | مملوكة للدولة |  |
|  ناورو | خطوط ناورو الجوية | مملوكة للدولة |  |
|  نيبال | الخطوط الجوية النيبالية | مملوكة للدولة |  |
|  هولندا | الخطوط الجوية الملكية الهولندية | أقلية (14%) |  |
|  كاليدونيا الجديدة | إيركالين | أغلبية الأسهم (99%) |  |
|  نيوزيلندا | طيران نيوزيلندا | أغلبية الأسهم (53%) | مملوكة للدولة حتى 1989، أممت جزئيا في عام 2001. |
|  كوريا الشمالية | طيران كوريو | مملوكة للدولة |  |
|  عُمان | الطيران العماني | أغلبية الأسهم |  |
|  باكستان | الخطوط الجوية الدولية الباكستانية | مملوكة للدولة |  |
|  بنما | خطوط كوبا الجوية | لا تملكها الدولة |  |
|  بابوا غينيا الجديدة | Air Niugini |  |  |
|  باراغواي | لاتام باراغواي |  |  |
|  بيرو | لاتام بيرو |  |  |
|  الفلبين | الخطوط الجوية الفلبينية |  |  |
|  بولندا | خطوط لوت الجوية البولندية | مملوكة للدولة |  |
|  البرتغال | تاب برتغال | أغلبية الأسهم (72%)  |  |
|  قطر | الخطوط الجوية القطرية | مملوكة للدولة |  |
|  لا ريونيون | طيران أوسترال |  |  |
|  رومانيا | تاروم | أغلبية الأسهم (97.22%) |  |
|  روسيا | إيروفلوت | أغلبية الأسهم (51%) |  |
|  رواندا | الخطوط الجوية الرواندية | مملوكة للدولة |  |
|  ساموا | Samoa Airways | مملوكة للدولة |  |
|  ساو تومي وبرينسيب | STP Airways | لا تملكها الدولة |  |
|  السعودية | الخطوط السعودية | أغلبية الأسهم |  |
|  السنغال | السنغال للطيران |  |  |
|  صربيا | طيران صربيا | أغلبية الأسهم (51%) |  |
|  سيشل | طيران سيشل | مملوكة للدولة (100%) |  |
|  جزر سليمان | Solomon Airlines | مملوكة للدولة |  |
|  سنغافورة | الخطوط الجوية السنغافورية | أغلبية الأسهم (54.5% عن طريق تماسيك القابضة) |  |
|  جنوب إفريقيا | خطوط جنوب إفريقيا الجوية | مملوكة للدولة |  |
|  كوريا الجنوبية | كوريا للطيران | لا تملكها الدولة – مملوكة لهانجين | مملوكة للدولة حتى 1969. |
|  إسبانيا | أيبيريا | لا تملكها الدولة – مملوكة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية |  |
|  سريلانكا | الخطوط الجوية السريلانكية | مملوكة للدولة |  |
|  السودان | الخطوط الجوية السودانية | مملوكة للدولة |  |
|  سورينام | خطوط سورينام الجوية | مملوكة للدولة |  |
|  سويسرا | الخطوط الجوية الدولية السويسرية | لا تملكها الدولة – مملوكة للوفتهانزا |  |
|  سوريا | السورية للطيران | مملوكة للدولة |  |
|  تايوان | الخطوط الجوية الصينية | أغلبية الأسهم | مملوكة للدولة حتى 1991. 51.28% تملكها مؤسسة تنمية الطيران المدني غير الربحية. |
|  تيمور الشرقية | Aero Dili |  |  |
|  تنزانيا | طيران تنزانيا | مملوكة للدولة |  |
|  تايلاند | الخطوط الجوية الدولية التايلاندية | أقلية (47.86%) |  |
|  تونس | الخطوط التونسية | أغلبية الأسهم |  |
|  تركيا | الخطوط الجوية التركية | أقلية (49%) |  |
|  تركمانستان | الخطوط الجوية التركمانية | مملوكة للدولة |  |
|  أوغندا | الخطوط الجوية الأوغندية |  |  |
|  أوكرانيا | الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية |   |  |
|  الإمارات العربية المتحدة | الاتحاد للطيران | مملوكة لحكومة أبو ظبي |  |
|  الإمارات العربية المتحدة | طيران الإمارات | مملوكة للدولة لحكومة دبي عن طريق مؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية. |  |
|  المملكة المتحدة | الخطوط الجوية البريطانية | لا تملكها الدولة – مملوكة لمجموعة الخطوط الجوية الدولية | مملوكة للدولة حتى 1987.  |
|  أوزبكستان | الخطوط الجوية الأوزبكية | أغلبية الأسهم |  |
|  فنزويلا | كونفياسا |  |  |
|  فيتنام | الخطوط الجوية الفيتنامية | أغلبية الأسهم (86.2%) |  |
|  اليمن | الخطوط الجوية اليمنية | أغلبية الأسهم |  |
|  زامبيا | Zambia Airways |  |  |
|  زيمبابوي | طيران زيمبابوي | مملوكة للدولة |  |