stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
يوديد النيوبيوم الخماسي

| يوديد النيوبيوم الخماسي | يوديد النيوبيوم الخماسي |
| --- | --- |
يوديد النيوبيوم الخماسي: يوديد النيوبيوم الخماسي
أسماء أخرى : أسماء أخرى 
Niobium(V) iodide: Niobium(V) iodide
المعرفات : المعرفات 
رقم CAS:  
CAS: 13779-92-5  
بوب كيم: 9896692،  و83728  
 مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات [I-].[I-].[I-].[I-].[I-].[Nb+5]   :  مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات [I-].[I-].[I-].[I-].[I-].[Nb+5]   
 المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/5HI.Nb/h5*1H;/q;;;;;+5/p-5   InChIKey:FWIYBTVHGYLSAZ-UHFFFAOYSA-I   :  المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/5HI.Nb/h5*1H;/q;;;;;+5/p-5   InChIKey:FWIYBTVHGYLSAZ-UHFFFAOYSA-I   
 الخواص :  الخواص 
الصيغة الجزيئية: NbI5
الكتلة المولية: 727.43  غ/مول
المظهر: صلب
الكثافة: 5.32  غ/سم3
نقطة الانصهار: 327  °س
 المخاطر  :  المخاطر  
رمز الخطر وفق GHS: 
وصف الخطر وفق GHS: خطر
في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال): في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يوديد النيوبيوم الخماسي (أو خماسي يوديد النيوبيوم) هو مركب كيميائي لاعضوي صيغته NbI5.
التحضير

يحضر هذا المركب من التفاعل المباشر بين عنصري النيوبيوم واليود:
الخواص

يوجد المركب في الشروط القياسية على هيئة صلب بلوري داكن اللون؛ وهو حساس للرطوبة والماء. تتكون بنيته من ثنائي وحدات مع وجود ربيطة جسرية من ذرتي يود بين ذرتي النيوبيوم.
طالع أيضاً

فلوريد النيوبيوم الخماسي
منتخب الأرجنتين تحت 20 سنة لكرة القدم

منتخب الأرجنتين تحت 20 سنة لكرة القدم يمثل الأرجنتين في كافة المسابقات تحت اشراف الفيفا التي تتعلق بهذا المستوى العمري.
تعتبر الأرجنتين أكثر الدول نجاحاً في كأس العالم لكرة القدم تحت 20 سنة حيث فازت بالمسابقة ست مرات. وقد شارك اثني عشر مرة من أصل 16 بطولة لكأس العالم منذ نسخة 1979 التي فاز بها. كما توج أيضا بأربع نسخة من بطولة أمريكا الجنوبية للشباب تحت 20 سنة.
يعود الفضل لهذا المنتخب كونه قد انتج الكثر من أفضل لاعبي الأرجنتين ومن بينهم سيرخيو أغويرو، بابلو أيمار، نيكولاس بورديسو، إستيبان كامبياسو، أنخل دي ماريا، رامون دياز، فرناندو غاغو، دييغو مارادونا، خافيير ماسكيرانو، ليونيل ميسي، خوان رومان ريكيلمي، غابرييل كالديرون، سيرخيو غويكوتشيا، سيرخيو روميرو، ماكسي رودريغيز، لوسيانو غاليتي، والتر صامويل، خافيير سافيولا، دييغو سيميوني وكارلوس تيفيز وغيرهم.
فيشال

| فيشال | فيشال |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 29 أغسطس 1977   (47 سنة)   تشيناي  
مواطنة:  الهند  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل،  ومقدم تلفزيوني،  ومنتج أفلام  
اللغات: التيلوغوية،  والتاميلية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فيشال هو ممثل هندي، ولد في 29 أغسطس 1977 بتشيناي في الهند.
أعمال > أفلام

(2014) بوجاي
هذه القائمة تُستورد من ويكي بيانات بصفة دورية بواسطة بوت.
مراجع

↑  "Naan Sigappu Manithan hits 50". The Times of India. 30 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 2017-12-26. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-19.
↑  "Star Interviews : Hero Vishal: Interview and profile". Telugucinema.com. مؤرشف من الأصل في 2014-03-28. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-10.
↑  Vaadu Veedu Telugu Movie Review. IndiaGlitz (17 June 2011). Retrieved 24 June 2012. نسخة محفوظة 26 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

فيشال على موقع IMDb (الإنجليزية)
فيشال على موقع روتن توميتوز (الإنجليزية)
فيشال على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
فيشال على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ فيشال.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة القومية الأسترالية (NLA) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
تراجم:  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
بوابة أعلام
بوابة الهند
بوابة تمثيل
محركات الحقن المباشر للبنزين

مقطع في محرك أوتو يعمل بالحقن المباشر للبنزين (BMW N53).
محركات الحقن المباشر للبنزين (بالإنجليزية: Gasoline direct injection)‏ أو اختصاراً GDI في المحركات ذات الاحتراق الداخلي، والحقن المباشر للبنزين (GDI)، المعروف أيضا باسم نظام حقن الوقود المباشر أو الحقن المباشر للبنزين، هو نظام بديل من حقن الوقود المستخدم في محركات البنزين الحديثة. حيث تحقن عن طريق خط وقود مشترك مباشرة في غرفة الاحتراق لكل أسطوانة، على عكس المحركات التقليدية التي تقوم على حقن الوقود المتعدد النقاط التي تحدث في الجهاز المدخول، أو منفذ الاسطوانة.
أنواع المحركات

من أشهر محركات الاحتراق:
محرك ديزل
محرك أوتو
محرك ستيرلينغ
محرك الاحتراق الداخلي
محرك احتراق خارجي
المحرك البخاري
محرك كهربائي
نظام GDI حقن الوقود المباشر

نظام محركات الحقن المباشر للبنزين حقن الوقود المباشر (Gasoline Direct Injection): عرفت محركات البنزين في القرن العشرين باستخدام نظام الشفط لإدخال الوقود إلى اسطوانة المحرك عن طريق القطعة التي تخلط الهواء مع الوقود وهى ما نسميه المكربن (الكربريتر) ففي هذا المكربن يتم شفط الهواء الآتي من الفلتر وعن طريق هذا الشفط يتم ضخ الوقود من حوض صغير داخل المكربن ليتم خلط البنزين ثم تمريره إلى اسطوانة المحرك لتبدأ عملية الاحتراق
ثم جاءت محاولات من مصنعّين أوروبيين في السبعينات لتنظيم دخول الوقود لأسطوانة المحرك عن طريق بخاخ صمامي يعمل مع الوقود المضغوط من مضخة تدور مع دوران وتوقيت المحرك ويقوم البخاخ برش الوقود على الهواء المسحوب للأسطوانة وسرعان ما عدل المصنعون الفكرة بتعدد البخاخات مع عدد الأسطوانات وهو ما عرف لاحقا بنظام حقن الوقود بعدها دخلت التقنية الإلكترونية في الثمانينات في نظام حقن الوقود فظهرت مضخة وقود كهربية بدلاً من المضخة الميكانيكية وحل البخاخ الكهربي محل البخاخ الصمامي المضغوط والتحكم بالتوقيت يأتي من دائرة إلكترونية وعرف بنظام حقن الوقود الإلكتروني EFI.
إن كل تلك الطرق لحقن الوقود تتعامل مع الهواء المسحوب للأسطوانة عن طريق الشفط فيكون إدخال الوقود بطريقة غير مباشرة.
أما في نظام GDI حقن الوقود المباشر فالتعامل يكون مع الهواء المضغوط داخل الاسطوانة نفسها تماما (كما يحدث في محرك الديزل) حيث يرش البخاخ الوقود على سطح المكبس (البستون) مباشرة وأصبح مكان البخاخ الإلكتروني فوق الاسطوانة ومجاور للصمامات وشمعة الاحتراق ويترك مكانه القديم في (المانيفولد)
في الماضي أبصر حقن الوقود المباشر النور على يد مهندسين ألمان لدى شركتي بوش ودايملر بينز عام 1955 حيث ظهر على مرسيدس 300 SL وقد كانت فكرة جديدة حينها إلا أنها لم تستكمل لأسباب فنية وإدارية حينها فبقيت الفكرة طي الماضي. إلى أن قام مهندسون يابانيون لدى ميتسوبيشي بإعادة صياغة الفكرة مرة أخرى عام 1996 وأضافوا تعديلات جديدة لتناسب التطور في أجزاء المحرك فظهر أول محرك يعمل بنظام حقن الوقود المباشر عام 1998 وكان المحرك 4G93 في ميتسوبيشي غالان ثم توالت الشركات لإنتاج محركات بهذا النظام فقامت فولكسفاجن بتطوير محركات تعمل بنظام حقن مباشر سمته Fuel Stratified Injection (FSI) أي حقن الوقود المطبق ثم تلتها بي إم دابليو وجنرال موتورز ومازدا.
قامت تويوتا بتطبيق التقنية لكن مع تعديل هو ازدواجية نظام الحقن العادي الغير مباشر والحقن المباشر حيث أصبح لكل اسطوانة بخاخان واحد على المانيفولد وواحد مباشر مدمج مع الرأس وظهر على المحرك 2GR-FSE عام 2006.
الجديد في محركات GDI

لجديد هو التغييرات في قطع المحرك نفسها قبل قطع نظام الحقن حيث تم التعديل على الرأس لفتح مكان للبخاخ المباشر مع إضافة مضخة وقود ميكانيكية نعمل مع دوران المحرك وتعديل الصمامات لتلائم الضغط الناشئ عن الاحتراق المنحدر كما يتطلب تعديل المكبس حيث أصبح مجوفاً من جهتين لعمل مجال لانحدار الاحتراق كما يتطلب تعديل مقاسات الإزاحة لتناسب تجاويف الاحتراق على سطح المكبس
البخاخ المباشر

بالنسبة للبخاخ المباشر فهو بخاخ إلكتروني مثل البخاخ المعروف في EFI ويستمد الوقود من المضخة عبر أنبوب أو قضيب الوقود المضغوط ويستقبل إشارة الفتح من وحدة التحكم الإلكتروني ECU لكنه صمم ليعمل على ضغط وقود أقوى ودرجة حرارة عالية ونسب انضغاط كبيرة وهو يشابه بخاخ الديزل بمحركات D4D.
مضخة الوقود الميكانيكية

مضخة الوقود الميكانيكية HIGH PRESSURE PUMP : هي مضخة ميكانيكية ذات ضغط عالي تعمل مع دوران المحرك وغالباً تكون مرتبطة مع عمود الكام أو مع سلسلة أو سير التوقيت (التيمينج TIMING) وتستقبل هذه المضخة الوقود مضغوطا من مضخة كهربية عادية داخل أو خارج خزان الوقود ثم يتم ضغط الوقود بدرجة عالية عن طريق المضخة الميكانيكية إلى أنبوب ضغط الوقود ثم إلى البخاخ وترتبط المضخة بوحدة التحكم الإلكتروني ECU (الكمبيوتر) حيث يتم التحكم إلكترونيا بضغط الوقود عن طريق صمام كهربي داخل المضخة.
حساس ضغط الوقود

حساس ضغط الوقود FUEL PRESSURE SENSOR : وهو حساس إلكتروني عادي مركب مع انبوب ضغط الوقود ووظيفته قياس ضغط الوقود داخل الانبوب ومن ثم إرسال الإشارات إلى وحدة التحكم ECU حيث يتم إرسال إشارات إلى مضخة الوقود الميكانيكية بفتح أو اغلاق صمام ضغط الوقود للحفاظ على ضغط الوقود من الزيادة أو النقصان.
مميزات نظام الحقن المباشر GDI

ضمان الاحتراق التام للوقود داخل الأسطوانة مقارنة بالمحركات العادية.
الأداء العالي للمحرك بإنتاج أعلى قوة وأعلى عزم صافي.
الكفاءة العالية للمحرك عند دورات منخفضة.
عيوب نظام الحقن المباشر GDI

كثرة نواتج الاحتراق من أكاسيد النيتروجين الضارة للبيئة وقد أدى إلى منع النظام في دول أوروبية وبعضها سمحت به مع تركيب مرشحات ومعالجات لنواتج العادم بالسيارة.
قد لا تعمل المحركات الصغيرة بشكل جيد مع النظام لصغر مقاسات الإزاحة.
انظر أيضاً

بنية المحرك
محركات محركات توقيت الصمامات المتغير المستمر
شمعة توهج
مراجع

↑  "BMW Direct Injection in 335i turbo engine". Bmwusa.com. مؤرشف من الأصل في 2009-06-07. اطلع عليه بتاريخ 2011-12-02.
↑  "European Launch for GDI CARISMA", Mitsubishi Motors press release, August 29, 1997 نسخة محفوظة December 10, 2006, على موقع واي باك مشين. نسخة محفوظة 06 نوفمبر 2009 على موقع واي باك مشين.
↑  Parker، Akweli (2 ديسمبر 2009). "How Direct Injection Engines Work". HowStuffWorks.com. مؤرشف من الأصل في 2018-06-21. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-09.
وصلات خارجية

فيديو تصويري لآلية حقن الوقود بمحركات الـ GDI على يوتيوب
| ع ن محرك احتراق داخلي | ع ن محرك احتراق داخلي |
| --- | --- |
مصطلحات أساسية:  قطر إسطوانة  نسبة الانضغاط  مرفق  أسطوانة  نقطة ميتة  محرك ديزل  Dry sump  Engine balance  شكل محرك  إزاحة المحرك  خبط المحرك  Firing order  Hydrolock  محرك بنزين  Power band  Redline  محرك إشعال بالشمعة  شوط  Stroke ratio  Wet sump 
المكونات الرئيسية:  ذراع توصيل  علبة المرافق  بنانة مرفق  عمود مرفق  Crossplane  Cylinder bank  هيكل المحرك  رأس إسطوانة (crossflow، reverse-flow)  حذافة  حشية رأس  Hypereutectic piston  محمل رئيسي  مكبس  حلقة كباس  Starter ring gear  حوض الزيت 
صمام القفاز  ‏:  حدبة  Cam follower  عمود حدبات  Desmodromic valve  Hydraulic tappet  Multi-valve  Overhead camshaft  Overhead valve  ‏  Pneumatic valve springs  صمام قفاز  Pushrod  Rocker arm  Sleeve valve  Tappet  سير مزامنة  سير مسنن  Timing mark  Valve float  Variable valve timing 
الأجزاء:  مصفاة هواء  Blowoff valve  Boost controller  صمام فراشة  Centrifugal-type supercharger  Cold air intake  Dump valve  Electronic throttle control  سحب قسري  Inlet manifold  Intake  مبرد بيني  Manifold vacuum  محركات التنفس الطبيعي  Ram-air intake  Scroll-type supercharger  Short ram air intake  شاحن عنفي فائق  خانق  شاحن توربيني  توين توربو  ‏  Variable-geometry turbocharger  Variable-length intake manifold  Warm air intake 
نظام الوقود:  مفحم  Common rail  حقن الوقود  مرشح وقود  حقن الوقود  مضخة وقود  خزان وقود  محركات الحقن المباشر للبنزين  حقن غير مباشر  مضخة حقن  Lean-burn  Stratified charge engine  Turbo fuel stratified injection  Unit injector 
اشتعال:  Contact breaker  Magneto  موزع الشرارة  كابح كهربائي  High tension leads  مولد شرارة الإشعال  شمعة احتراق  Wasted spark 
الكهرباء والمحرك:  مقياس نسبة الهواء إلى الوقود  Alternator  Automatic Performance Control  بطارية السيارة (بطارية الرصاص)  Crankshaft position sensor  مولد  Drive by wire  وحدة تحكم إلكتروني  وحدة التحكم في المحرك  حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك  شمعة توهج  Idle air control actuator  MAP sensor  Mass flow sensor  حساس الأكسجين  مفتاح تشغيل  حساس موضع الصمام الخانق 
عادم:  التحكم بانبعاثات المركبات  محول حفزي  Diesel particulate filter  Exhaust manifold  Glasspack  كاتم صوت (سيارة) 
حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك:  Air cooling  مانع تجمد (إيثيلين غليكول)  Core plug  مروحة تهوية  سير  مشعاع (تبريد المحرك)  منظم حرارة  تبريد بالمياه  Viscous fan (fan clutch)  ‏ 
أخرى:  Balance shaft  Block heater  حجرة احتراق  Cylinder head porting  حشية  زيت المحرك  مرشح زيت  Oil pump  ‏  Oil sludge  PCV valve  ‏  Seal  Synthetic oil  Underdrive pulleys 
 بوابة:سيارات :  بوابة:سيارات 
بوابة تقانة
بوابة سيارات
بوابة علم البيئة
في كومنز مواد ذات صلة بـ محركات الحقن المباشر للبنزين.
رسم بياني يوضح ازاحة محرك أوتو العادي الذي يعمل بالبنزين ويتكون هنا من أربعة اسطوانات.
مكبس محرك بسعة 3.5 لتر داخل مصنع تابع لشركة فورد في 2011، وهو جزء من عائلة محركات فورد إيكوبوست.
صورة متحركة تمثل 4 ضربات لمحرك احتراق داخلي: 1- سحب رذاذ الوقود والهواء. 2- ضغط المخلوط. 3- إشعال. 4- إخراج العادم
فيلبن-فيلهاوزن

فيلبن-فيلهاوزن (بالألمانية: Felben-Wellhausen) هي إحدى بلديات مقاطعة فراونفيلد في كانتون تورغاو في سويسرا. تبلغ مساحتها 7.3 كيلومتر مربع، ويقدر عدد سكانها بـ 2691 نسمة (حسب تعداد ديسمبر 2015).
طالع أيضاً

مقاطعة فراونفيلد
كانتون تورغاو
مقاطعات سويسرا
مراجع

↑     "صفحة  فيلبن-فيلهاوزن في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-30.
↑    "صفحة  فيلبن-فيلهاوزن في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-30.
↑  "Arealstatistik Standard - Gemeinden nach 4 Hauptbereichen" (بالألمانية). Bundesamt für Statistik. Retrieved 2019-01-13.
↑  "Ständige Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeitskategorie Geschlecht und Gemeinde; Provisorische Jahresergebnisse; 2018" (بالألمانية). Bundesamt für Statistik. 9. April 2019. Retrieved 11 أبريل 2019. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
| ع ن بلديات مقاطعة فراونفيلد في سويسرا | ع ن بلديات مقاطعة فراونفيلد في سويسرا | ع ن بلديات مقاطعة فراونفيلد في سويسرا |
| --- | --- | --- |
|  بازادينغن-شلاتينغن  بيرلينغن  ديزنهوفن  إشينز  فيلبن-فيلهاوزن  جاخنانغ  هيردرن  هومبورغ  هوتلينغن  هوتفيلن  مامرن  ماتزينغن  مولهايم  نويفورن  فين  شلات باي ديزنهوفن  شتيكبورن  شتيتفورت  توندورف  أوسلينغن-بوخ  فاجنهاوزن  فارت-فاينينغن  |  بازادينغن-شلاتينغن  بيرلينغن  ديزنهوفن  إشينز  فيلبن-فيلهاوزن  جاخنانغ  هيردرن  هومبورغ  هوتلينغن  هوتفيلن  مامرن  ماتزينغن  مولهايم  نويفورن  فين  شلات باي ديزنهوفن  شتيكبورن  شتيتفورت  توندورف  أوسلينغن-بوخ  فاجنهاوزن  فارت-فاينينغن  |  |
 كانتون تورغاو  مقاطعات كانتون تورغاو  بلديات كانتون تورغاو :  كانتون تورغاو  مقاطعات كانتون تورغاو  بلديات كانتون تورغاو 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
أخرى:  قاموس سويسرا التاريخي (HDS) 2 
بوابة جغرافيا
بوابة سويسرا
في كومنز مواد ذات صلة بـ فيلبن-فيلهاوزن.
فيلن

فيلن (بالألمانية: Wilen) هي إحدى بلديات مقاطعة مونكفيلن في كانتون تورغاو في سويسرا. تبلغ مساحتها 2.27 كيلومتر مربع، ويقدر عدد سكانها بـ 2467 نسمة (حسب تعداد ديسمبر 2015).
طالع أيضاً

مقاطعة مونكفيلن
كانتون تورغاو
مقاطعات سويسرا
مراجع

↑     "صفحة  فيلن في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-30.
↑    "صفحة  فيلن في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-30.
↑  "Arealstatistik Standard - Gemeinden nach 4 Hauptbereichen" (بالألمانية). Bundesamt für Statistik. Retrieved 2019-01-13.
↑  "Ständige Wohnbevölkerung nach Staatsangehörigkeitskategorie Geschlecht und Gemeinde; Provisorische Jahresergebnisse; 2018" (بالألمانية). Bundesamt für Statistik. 9. April 2019. Retrieved 11 أبريل 2019. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
| ع ن بلديات مقاطعة مونكفيلن في سويسرا | ع ن بلديات مقاطعة مونكفيلن في سويسرا | ع ن بلديات مقاطعة مونكفيلن في سويسرا |
| --- | --- | --- |
|  أدورف  بتفيزن  بيكلزي-بالترسفيل  براوناو  إشليكون  فيشنغن  لومي  مونكفيلن  ريكنباخ  زيرناخ  توبل-تيغرشن  فينغي  فيلن  |  أدورف  بتفيزن  بيكلزي-بالترسفيل  براوناو  إشليكون  فيشنغن  لومي  مونكفيلن  ريكنباخ  زيرناخ  توبل-تيغرشن  فينغي  فيلن  |  |
 كانتون تورغاو  مقاطعات كانتون تورغاو  بلديات كانتون تورغاو :  كانتون تورغاو  مقاطعات كانتون تورغاو  بلديات كانتون تورغاو 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
أخرى:  قاموس سويسرا التاريخي (HDS) 
بوابة جغرافيا
بوابة سويسرا
في كومنز مواد ذات صلة بـ فيلن.
ملعب برج العرب

لمعانٍ أخرى، طالع برج العرب (توضيح).
ملعب برج العرب
مدرجات المعلب أثناء مباراة مصر والكونغو 2018
| 0 | 1 |
| --- | --- |
لقب:  ستاد برج العرب
الاسم الكامل:  ستاد الجيش المصري
المنطقة الإدارية:  الإسكندرية  — حي ثان العامرية 
البلد:   مصر 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المهندس المعماري:  القوات المسلحة المصرية 
المهندس الإنشائي:  المقاولون العرب
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الرياضة:  كرة القدم 
المستضيف:  الاتحاد المصري لكرة القدم
المالك:  القوات المسلحة المصرية
الإدارة:  القوات المسلحة المصرية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطاقة الاستيعابية:  86 ألف متفرج
الأرضية:  عشبية
المساحة:  145 فدان
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  30°59′58″N 29°43′45″E﻿ / ﻿30.9994°N 29.7293°E﻿ / 30.9994; 29.7293 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ستاد برج العرب الدولي أو ستاد الجيش المصري يعتبر واحدا من أكبر الاستادات في الشرق الأوسط وفي مصر، يقع على طريق الكافوري - برج العرب الجديدة في نطاق حي ثان العامرية بمدينة الإسكندرية.
المساحة

مقام الملعب على مساحة 145 فدان ومقام حوله سور بطول 3 كم وشبكة طرق داخلية تبلغ 6 كم وموقف للسيارات يتسع10 آلاف سيارة و2000 أتوبيس بالإضافة إلى مهبط للطائرات وهناك 17 بوابة إلكترونية والمقصورة الرئيسية مغطاة بمظلة تغطى 50% من نسبة الاستاد وهي أكبر مظلة في الشرق الأوسط طولها 500 متر والبعد 80 متر ومساحتها 15 ألف متر مربع بما يوازى 5 فدان.
التكوين

ربع الاستاد مكيف والتكييف يشمل غرف خلع الملابس والصالونات والمداخل، كما يضم الإستاد 8 مصاعد للإعلاميين والمعُاقين والخدمات والشخصيات العامة، كذلك يضم الإستاد ملعبين فرعيين للتدريب يتسع كل منهما إلى 2000 متفرج ويضم كل ملعب غرف خلع ملابس وترتان لألعاب القوى، كما يضم الإستاد فندق لـ200 فرد وهو مكيف وبه حمام سباحة وجمانيزم ومبنى إدارة يتسع 80 فرد، كما يضم ستاد برج العرب مدرج يتسع إلى 3000 صحفي ويضم كبائن للمذيعين وانفاق للطوارئ وسيارات الإسعاف كذلك 32 كافتيريا لخدمة الجماهير و337 حمامات خاصة لاستخدام الجماهير منها 33 للسيدات و8 للمعوقين.
البناء

يعد ستاد برج العرب إحدى الثمرات اليانعة للتعاون المزدهر بين القوات المسلحة المصرية وشركة المقاولون العرب برئاسة المهندس إبراهيم محلب وقطاعها بالإسكندرية برئاسة المهندس محمود عبد الرحيم والمهندس محمد جوهر المدير المنفذ للمشروع ومعه المهندس محمد جمال وهو بحق المنشأة الرياضية العملاقة ليس في مصر وحدها وإنما في أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط بكاملها والذي تم تشييده وفقا لأحدث التقنيات الإنشائية والبنائية المتطورة واستغرقت عمليات الإنشاء فترة قياسية لم تزد على عامين ونصف بعد إن تمت الاستعانة بالخبرة الأجنبية في وضع التصميم وقام المهندس العالمي رينيه الذي أسهم في تصميم الصروح العالمية المماثلة في وضع الصورة النهائية لما يجب أن يكون عليه هذا الصرح الكبير وبدأت عمليات الإنشاء بأيدي وسواعد مصرية وبمعدات وآلات حديثة والإستاد الجديد يشغل مساحة 145 فدانا بمنسوب يرتفع عن سطح البحر ب281 درجة وتقع تلك المساحة التي تمتاز بمناخها الجاف على مسافة 38 كيلومترا من مدينة الإسكندرية وتطل على أحد الطرق الرئيسية الذي يربط الثغر بمنطقة الساحل الشمالي ويفصلها 15 كيلومترا عن مطار برج العرب الدولي و60 كيلومترا عن مستشفى شهداء 25 يناير بسيدي كرير و1.5 كيلومتر من محطة كينج مريوط للقطار.
السعة

يسع ستاد برج العرب 86 ألف مشاهد، وراعى التصميم أن تميل المدرجات جهة الشمال بزاوية 12 درجة غرب الشمال طبقا لإشتراطات الفيفا. وتضم مرافق الاستاد علاوة على المدرجات منطقة انتظار مركبات تسع خمسة آلاف سيارة ومائتي أتوبيس.. وعدد ملعبين للتدريب بمدرجات تتسع لألفي مشاهد لكل ملعب وخزان مياه أرضي سعة 2000 متر مكعب وصالة ألعاب مغطاة بسعة عشرة آلاف متفرج وفندق لاستضافة اللاعبين بسعة 200 سرير ومبني إداري. وأهم ما يميز الإستاد العملاق توافر عدد عشر بوابات والطرق المحيطة به تسمح بتفريغ السعة الكاملة في زمن لا يزيد على ثماني دقائق دون زحام أو تكدس فضلا عن توافر مهبط لتزويد الطائرات الهليكوبتر ولعدد اثنين في وقت واحد.
وراعي التصميم توفير زوايا رؤية جيدة لجميع المشاهدين لمتابعة مسطح الملعب دون أدني معوقات ويضم الاستاد 4 غرف لخلع الملابس لعدد أربعة فرق مجهزة بكل التجهيزات المطلوبة بالإضافة لغرفتي إحماء بمسطح 287 مترا لكل غرفة. ويضم أيضا مساحات مجهزة لاستقبال الاحتفالات والمهرجانات الوطنية وساحات لتجمع أعداد كبيرة من المشاركين داخل الملعب وحوله والملعب مجهز بنظام إضاءة ذاتي وتظلل مدرجات الدرجة الأولى والمقصورة بمستوياتها العليا والسفلى مظلة حديثة تعمل بنظام إلكتروني دقيق، ومزود بمركز صحفي متكامل به جميع وسائل الاتصالات ولديه منصات ثابتة لأكثر من ست كاميرات، وقد تكلف الاستاد مائتين وخمسون مليون جنيه قيمة الأعمال المختلفة الخرسانية والانشائية والتكميلية والكهربائية وهو مزود بلوحة إعلان نتائج إلكترونية وأجهزة تصوير وإعادة لقطات الفنية وشاشات للعرض تمتاز بنقاء الصورة وإعادة العرض والتسجيل للأحداث الجارية وساعة إلكترونية.
معرض صور

البوابة الرئيسية
1=صورة لاستاد برج العرب
مدرجات الملعب
برج العرب قبل مباراة نادي سموحة ونادي بيدفيست ويتس الجنوب إفريقي في كأس الكونفيدرالية الأفريقية 2017.
فيليب جيمس بيلي

| فيليب جيمس بيلي | فيليب جيمس بيلي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 22 أبريل 1816     نوتنغهام  
الوفاة: 6 سبتمبر 1902 (86 سنة)       نوتنغهام  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: شاعر،  وكاتب،  ومحام بالقضاء العالي  
اللغات: الإنجليزية  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فيليب جيمس بيلي (بالإنجليزية: Philip James Bailey)‏ (و. 1816 – 1902 م) هو شاعر، ومؤلف، وكاتب بريطاني، ولد في نوتنغهام، توفي في نوتنغهام، عن عمر يناهز 86 عاماً.
مراجع

1 2  Encyclopædia Britannica | Philip James Bailey (بالإنجليزية), QID:Q5375741
↑  شعراء.أورج، QID:Q24635963
↑  Charles Dudley Warner, ed. (1897), Library of the World's Best Literature (بالإنجليزية), QID:Q19098835
↑  Joseph Foster (1885), Men-at-the-Bar: A biographical hand-list of the members of the various Inns of Court, including her Majesty's Judges, etc. (بالإنجليزية) (2nd ed.), London, Aylesbury: Joseph Foster, QID:Q19038764
↑   Lee، Sidney، المحرر (1901). "Bailey, Philip James" . قاموس السير الوطنية (1st supplement). London: Smith, Elder & Co. ج. 1.
↑  Meg McGavran Murray (2008). Margaret Fuller, Wandering Pilgrim. University of Georgia Press. ص. 230. ISBN:978-0-8203-3659-6. مؤرشف من الأصل في 2020-03-15.
↑  Herbert F. Tucker (17 أبريل 2008). Epic : Britain's Heroic Muse 1790-1910: Britain's Heroic Muse 1790-1910. OUP Oxford. ص. 344. ISBN:978-0-19-923298-7. مؤرشف من الأصل في 2019-12-24.
في كومنز مواد ذات صلة بـ فيليب جيمس بيلي.
بوابة أدب إنجليزي
بوابة أعلام
بوابة المملكة المتحدة
بوابة شعر
بوابة كتابة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA)  مكتبة الفاتيكان (VcBA) 
تراجم:  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
منتج أغاني

| منتج أغاني | منتج أغاني |
| --- | --- |
مهندس في وحدة التحكم الصوتية في هيئة الإذاعة الدنماركية أثناء جلسة تصوير: مهندس في وحدة التحكم الصوتية في هيئة الإذاعة الدنماركية أثناء جلسة تصوير
تسمية الإناث: منتج أغاني , منتج موسيقى
فرع من: منتج  ‏،  وموسيقي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
منتج أغاني أو منتج موسيقى هو فرد يعمل في صناعة الموسيقى، له العديد من الأدوار خلال عملية التسجيل، وقد تختلف الأدوار من منتج لأخر. تتمحور مهمته في الإشراف وإدارة التسجيلات وإنتاجات الفرق الموسيقية وحتى الأداء الموسيقى من تسجيل أغنية إلى تسجيل ألبوم كامل.
فالمنتج يملك العديد من الأدوار مثل جمع الأفكار للمشروع، ٱختيار الأغاني أو الموسيقيين، تدريب الموسيقيين والفنانين في الاستوديو، مراقبة جلسات التسجيل، والإشراف على عملية الإنتاج برمتها. وقد يأخذ المنتجين غالبا أدواراً أوسع مثل المسؤولية عن الميزانية، الجدولة، والمفاوضات.
أنواع المنتجين

حاليا يوجد نوعين من المنتجين في صناعة الموسيقى وبأدوار مختلفة وهما:المنتج المنفذ والمنتج الموسيقى، في حين أن المنتج التنفيذي يشرف على الشؤون المالية للمشروع، فإن المنتج الموسيقى يشرف على خلق الموسيقى.
انظر أيضا

كاتب أغاني