stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
علامة الهلال الهوائي

في علم الأشعة، علامة الهلال الهوائي هي نتيجة تظهر في التصوير الشعاعي للصدر والتصوير المقطعي المحوسب وهي هلالية وشفافة للأشعة،بسبب تجويف الرئة المملوء بالهواء وله كتلة مستديرة ظليلة للأشعة. كلاسيكيًا، يرجع ذلك إلى ورم الرشاشيات، وهو شكل من أشكال داء الرشاشيات، الذي يحدث عندما ينمو فطر الرشاشيات في تجويف الرئة.
| علامة الهلال الهوائي | علامة الهلال الهوائي |
| --- | --- |
تشير الأسهم إلى عتامة عقيدية غير محددة في الجانب الأوسط من الفص العلوي الأيمن مع حافة شفافة غير محددة تحيط بها.تشير الأسهم إلى عتامة عقيدية غير محددة في الجانب الأوسط من الفص العلوي الأيمن مع حافة شفافة غير محددة تحيط بها.: تشير الأسهم إلى عتامة عقيدية غير محددة في الجانب الأوسط من الفص العلوي الأيمن مع حافة شفافة غير محددة تحيط بها.تشير الأسهم إلى عتامة عقيدية غير محددة في الجانب الأوسط من الفص العلوي الأيمن مع حافة شفافة غير محددة تحيط بها.
 الإدارة :  الإدارة 
حالات مشابهة: Aspergilloma
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل
باتريشيا بوتير

| باتريشيا بوتير | باتريشيا بوتير |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 3 مارس 1975   (50 سنة)   إنجلترا  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
عدد الأولاد: 2   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة، وممثلة أفلام  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
باتريشيا بوتير (بالإنجليزية: Patricia Potter)‏ هي ممثلة بريطانية، ولدت في 3 مارس 1975 في إنجلترا في المملكة المتحدة.
مراجع

↑  Internet Movie Database (بالإنجليزية), QID:Q37312
↑  Česko-Slovenská filmová databáze | Patricia Potter (بالتشيكية), 2001, QID:Q3561957
1 2   https://www.newstatesman.com/politics/health/2020/05/peak. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-30. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Patricia Potter Interview". Holby Gazette. 9 يناير 2005. مؤرشف من الأصل في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2008-06-11.
↑  "Patricia Potter Weds". Holby Gazette. 24 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2008-06-11.
↑  Docx, Edward. "The Peak" (بالإنجليزية). نيوستيتسمان. Archived from the original on 2020-11-08. Retrieved 2020-05-30.
وصلات خارجية

باتريشيا بوتير على موقع IMDb (الإنجليزية)
باتريشيا بوتير على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
بوابة المملكة المتحدة
بوابة تمثيل
بوابة أعلام
بوابة المرأة
في كومنز مواد ذات صلة بـ باتريشيا بوتير.
برايان ستراتون

| برايان ستراتون>  معلومات شخصية  | برايان ستراتون>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 6 سبتمبر 1957   (68 سنة)  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الديمقراطي  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
برايان ستراتون هو سياسي أمريكي، ولد في 6 سبتمبر 1957. نشط حزبياً في الحزب الديمقراطي.
مراجع

↑  McCarthy Meets with Employees on First Day as Acting Mayor, retrieved 15 Nov 2011 نسخة محفوظة 6 يونيو 2012 على موقع واي باك مشين.
↑  Carleo-Evangelist، Jordan (2011). "Update: Stratton resigning to take over state Canal Corp". Times Union. Albany, NY. مؤرشف من الأصل في 2019-05-31. اطلع عليه بتاريخ 2019-05-31.
↑  Brian U. Stratton, Director of Canals نسخة محفوظة April 11, 2011, على موقع واي باك مشين., NYS Canals web site, retrieved 15 Nov 2011
بوابة الولايات المتحدة
بوابة السياسة
بوابة أعلام
فهرس النجوم

رسم لكوكبة حامل رأس الغول في فهرس النجوم للعالم الفلكي الألماني يوهانيس هيفليوس سنة 1690.
فهرس النجوم هو فهرس فلكي يسرد قوائم بالنجوم، والتي غالباً ما يرمز لها حالياً برموز في علم الفلك.
تعود فكرة إنشاء فهارس بالنجوم إلى العالم القديم، وذلك منذ زمن المصريين القدماء والبابليين والإغريق والصينيين والعلماء العرب والفرس.
مع الوقت وزيادة معرفة الإنسان بمواقع النجوم في السماء وحركاتها، كان من الطبيعي تطوير وتكملة الخرائط السماوية السابقة. ولهذ نجد أنه توجد لكل عصر فهارس وخرائط فلكية يُدون فيها الجديد.
تحوي فهارس النجوم في الوقت الحالي معلومات عن مواقع النجوم وحركتها بالإضافة إلى تصنيفها.
أهم البيانات التي تدوّنها الفهارس:
مواقع النجوم بالضبط في نظام الإحداثيات الفلكية؛
حركة النجوم، في حالة وجود رصد للنجم دقيق عبر سنوات طويلة؛
تصنيف الطيف والمؤشرات اللونية.
وبسبب العدد الكبير للنجوم فإن معظمها يسمى بأرقام حسب نوع الفهرس.وتوجد فهارس متعددة سجلت وتسجل هبر الزمان قام الباحثون بالتسجيل فيها حسب أهميات. نسؤد هنا الكتالوجات التي يكثر استخدامها. وأغلب الفهارس الناشئة حديثا يمكن تنزيلها من الموقع الإلكتروني «مركز البيانات الفلكية» لناسا وبسبب العدد الكبير للنجوم فإن معظمها يسمى بأرقام حسب نوع الفهرس.وتوجد فهارس متعددة سجلت وتسجل عبر الزمان قام الباحثون بالتسجيل فيها حسب أهميات. وأغلب الكتالوجات الحديثة يمكن تنزيلها من الإنترنت من «مركز البيانات الفلكية» لناسا Astronomical Data Center أو من مواقع أخرى.
(انظر المصادر الخارجية).
من الفهارس الحديثة نجد فهرس مسييه والفهرس العام الجديد، وغيرها من الفهارس التي تهتم بصنف معين من الأجرام السماوية، مثل كتالوج أبل الذي يدوّن عناقيد المجرات، وقائمة أقرب النجوم إلينا.
فهارس النجوم عبر التاريخ > في العالم الإسلامي

نشر علماء الفلك المسلمون العديد من فهارس النجوم خلال العصر الذهبي للإسلام. أغلبها أزياج. تضم الزيج الطليطلي لإبراهيم بن يحيى الزرقالي، والذي أنجزه في عام 1087 م.
فهارس النجوم عبر التاريخ > فهرس باير وفلامستيد

المقالات الرئيسة: تسمية باير تسمية فلامستيد
هناك نظامان اخترعا قديما وما زالا قيد الاستعمال حاليا. الأول هو نظام عالم الفلك الألماني يوهان باير، والذي نشري في كتابه أورانو ميتريا. استعمل باير في تسمية النجوم الحروف الإغريقية.
أما النظام الثاني، فيعود إلى عالم الفلك البريطاني جون فلامستيد. نشر هذا العملَ في عام 1725. استعمل في تسمية النجوم الأعداد بدلا من الحروف الإغريقية، كما استعملهن باير.
اقرأ أيضاً

علم الفلك
قائمة الفهارس الفلكية
فهرس فلكي
خارطة النجوم
بايلاجوس

| بايلاجوس> (بالإسبانية: Piélagos)‏   . - بلدية -   | بايلاجوس> (بالإسبانية: Piélagos)‏   . - بلدية -   |
| --- | --- |
 :  
بايلاجوس: بايلاجوس
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  إسبانيا  
منطقة: منطقة كانتابريا
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 43°21′28″N 3°57′29″W﻿ / ﻿43.357777777778°N 3.9580555555556°W﻿ / 43.357777777778; -3.9580555555556   
المساحة: 83.33 كيلومتر مربع  
الارتفاع: 37 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 26605  (مكتب الأحوال المدنية) (2023)  
الكثافة السكانية: 319.2 نسمة/كم2
  • الذكور: 12669  (2019)  
  • الإناث: 12890  (2019)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+01:00  
تسجيل المركبات: S  
الرمز البريدي: 39470  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
الرمز الجغرافي: 3113577  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بلدية بايلاجوس (بالإسبانية: Piélagos)‏، هي إحدى بلديات منطقة كانتابريا, المصنفة على أنها مقاطعة أيضاً، في شمال إسبانيا.
يبلغ عدد سكانها 13.389 نسمة وفقاً لإحصائية سنة (2002).
لكزس

لكزس
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   اليابان 
التأسيس:  1989 
النوع:  علامة تجارية لسيارات — قسم — صانع سيارات 
الشكل القانوني:  قسم 
المقر الرئيسي:  ناغويا 
موقع الويب:  lexus.com.kw… (العربية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:  تويوتا 
الصناعة:  صناعة المركبات — بناء السفن 
المنتجات:  سيارة فارهة — performance car (en)  
مناطق الخدمة:  عالميًّا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  إيجي تويودا 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
لكزس، هي علامة السيارات الفاخرة التابعة لشركة تويوتا موتور كوربوريشن اليابانية. تسوق في أكثر من 90 دولة ومنطقة حول العالم، وتعتبر العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الفاخرة في اليابان. وقد احتلت المرتبة العاشرة بين أكبر العلامات التجارية اليابانية من حيث القيمة السوقية. يقع المقر الرئيسي لشركة لكزس في ناغويا باليابان، بينما توجد مراكز تشغيلية في بروكسل (بلجيكا) وبلينو (ولاية تكساس، الولايات المتحدة).
تأسست لكزس في نفس الفترة التي أسست فيها منافساتها اليابانية مثل هوندا (سيارة أكيورا) ونيسان (سيارة إنفينيتي)، حيث بدأت كمشروع لتطوير سيارة سيدان فاخرة جديدة تحت اسم "F1"، في عام 1983 واكتمل بإطلاق طراز لكزس LS في عام 1989. بعد ذلك، توسعت لكزس لتشمل طرازات مختلفة مثل سيدان وكوبيه والسيارة المكشوفة والسيارة الرياضية متعددة الأغراض. لم تكن لكزس متاحة في السوق المحلية اليابانية حتى عام 2005، حيث كانت جميع مركباتها التي تم تسويقها دوليًا تحمل علامة تويوتا واسم طراز مكافئ من عام 1989 إلى 2005. في عام 2005، تم إطلاق نسخة هجينة من طراز RX، تبعتها نماذج هجينة أخرى في تشكيلة لكزس. كما أطلقت لكزس قسم الأداء الخاص بها في 2007 مع السيارة الرياضية IS F، تلتها سيارة لكزس إل إف أيه الخارقة في 2009.
تصنع مركبات لكزس أساسًا في اليابان، مع تركيز الإنتاج في منطقتي تشوبو وكيوشو، وخاصة في مصانع تويوتا في تاهارا وآيتشي وتشوبو ومياتا وفوكوكا وكيوشو. كما بدأت تجميع سيارات لكزس خارج اليابان في عام 2003، عندما بدأ تصنيع طراز RX 330 في كندا. بدأت لكزس في تشغيل مراكز التصميم والهندسة والتصنيع الخاصة بها بعد إعادة تنظيم الشركة بين عامي 2001 و2005.
منذ عام 2000، زادت مبيعات لكزس خارج أسواقها الرئيسية مثل الولايات المتحدة. كما افتتح القسم وكالات في السوق اليابانية المحلية عام 2005، لتصبح أول علامة يابانية للسيارات الفاخرة تُطلق في بلدها الأم. ومنذ ذلك الحين، توسعت العلامة التجارية لتشمل أسواق جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وأوروبا وغيرها، وقدمت مركبات هجينة في العديد من الأسواق.
لكزس جي إس 450 اتش
التاريخ > مشروع F1

في عام 1983 عقد رئيس شركة تويوتا إيجى تويودا اجتماعا مع المديرين التنفيذيين للشركة، في هذا الاجتماع الذي وصف بالسرية الشديدة طرح المدير هذا السؤال «هل بإمكان شركة تويوتا صنع سيارة فاخرة تنافس أفضل السيارات في العالم؟».كان هذا السؤال بداية الانطلاق للمشروع السرى التي أطلقت علية تويوتا اسم مشروع F1. ذلك المشروع الذي جعل من سيارة لكزس إل إس 400 هدفا له، ساعيا لتصميم سيارة فاخرة لتوسيع خط إنتاج شركة تويوتا وزيادة موديلات سياراتها تمهيدا لزيادة حضورها واستثماراتها في السوق المحلية والعالمية، نتج عن مشروعF1 إنتاج كل من تويوتا سوبرا السيارة الرياضية وتويوتا كورسيدا السيارة الأفخر بين سيارات تويوتا في ذلك الوقت، كلتا السيارتين ظهرتا بدفع خلفى ومحرك 7M-GE/7M-GTE القوي. إطلاق شركة هوندا لسيارة أكورا من داخل الولايات المتحدة الأمريكية قبل ثلاث سنوات شجع تويوتا لملاحقة ركب السيارات الفخمة المتسارع. في نفس الوقت تقريبا، كانت شركة نيسان على وشك إطلاق علامتها التجارية الخاصة بالسيارات الفاخرة (إنفينيتى)، كذلك مازدا التي استعدت لتطوير موديل من السيارات الفاخرة أطلقت عليه بعد ذلك اسم «اماتى»
في مايو 1985, قام عدد من الباحثين التابعين لشركة تويوتا بزيارة للولايات المتحدة لعمل بعض الأبحاث عن سوق مستخدمى السيارات وخاصة القسم الفاخر منها، وفي صيف نفس العام، أستأجر مصممى F1 فيلا في لاغونا بيتش، أورانج، كاليفورنيا لمراقبة نمط حياة وأذواق المستخدمين الأمريكيين، خلص فريق الأبحاث اليابانى من هذة الزيارة إلى حتمية تدشين علامة تجارية مستقلة مع خط إنتاجى مستقل لتقديم السيارة الفاخرة الجديدة، وبدأت تويوتا بإبرام صفقات مع المستوردين في كافة أنحاء الولايات المتحدة.
قام المصنعون اليابانيون بتصدير نماذج أكثر تكلفة في الثمانينيات بسبب قيود التصدير الطوعية التي تم التفاوض عليها من قبل الحكومة اليابانية وممثلي التجارة الأمريكية التي قيدت مبيعات السيارات السائدة. في عام 1986، أطلقت هوندا علامة أكورا في الولايات المتحدة، مما أثر على خطط تويوتا لقسم المنتجات الفاخرة. كان نموذج أكورا الأولي نسخة تصديرية من هوندا ليجند، والتي تم إطلاقها في اليابان في عام 1985 كمنافس لتويوتا كراون ونيسان سيدريك / جلوريا ومازدا لوس. في عام 1987، كشفت نيسان عن خططها لعلامة تجارية فاخرة، إنفينيتي،  وقامت بتنقيح رئيس نيسان سيدان في شكل قاعدة عجلات قياسي للتصدير مثل إنفينيتي Q45 ، والتي أطلقتها في عام 1990. بدأت Mazda بيع Luce باسم Mazda 929 في أمريكا الشمالية في عام 1988 وبدأت في وقت لاحق في التخطيط لتطوير علامة تجارية راقية تسمى Amati ، لكن خططها لم تؤت ثمارها.
زار باحثو تويوتا الولايات المتحدة في مايو 1985 لإجراء مجموعات تركيز وأبحاث سوقية حول مستهلكي المنتجات الفاخرة. خلال ذلك الوقت، استأجر العديد من مصممي الفورمولا 1 منزلاً في لاجونا بيتش ، كاليفورنيا، لمراقبة أنماط حياة وأذواق المستهلكين الأمريكيين من الطبقة العليا. وفي الوقت نفسه، أجرت الفرق الهندسية F1 اختبارًا أوليًا على مواقع تتراوح من الطرق السريعة الألمانية إلى الطرق الأمريكية. خلصت أبحاث السوق لشركة Toyota إلى أن هناك حاجة إلى علامة تجارية منفصلة وقناة مبيعات لتقديم سيارتها السيدان الجديدة، وتم وضع خطط لتطوير شبكة جديدة من الوكلاء في السوق الأمريكية.
التاريخ > تصميم العلامة التجارية

في عام 1986 بدأت وكالة الإعلانات ساتشى اند ساتشى التي تتعامل معها تويوتا منذ زمن بعيد، بدأت بتشكيل وحدة متخصصة سميت بالفريق «واحد» هدفه التسويق للعلامة التجارية الجديدة الفاخرة، استعانت تويوتا بمؤسسة ليبينكوت ومارجلوس الاستشارية لإعداد قائمة بإسماء مقترحة للسيارة الجديدة، تضمنت هذه القائمة أسماء كفيكترى، فيرونى، تشاباريل، كاليبرى، الكسيس، قفز اسم الكسيس إلى رأس القائمة بسرعة (اسم نجمة دراما أمريكية شهيرة) ومن ثم تغير الاسم إلى لكزس، ويعزو البعض الاسم إلى كلمة تجمع بين الاناقة و«فاخرة»، كما زعم البعض أن الاسم هو الأحرف الأولى من عبارة «الصادرات الفاخرة إلى الولايات المتحدة»، وفق معلومات وردت عن «الفريق واحد»، فإن الاسم لا معنى له ويدل ببساطة على الفخامة والتطور التكنولوجى
قبل الكشف عن أولى سيارات لكزس، صدر أمر لقاعدة بيانات ليكزس نيكزس الشهيرة برفع اسم لكزس من قاعدة البيانات بحجة أن الاسم قد يحدث ارتباك، رفعت القضية إلى المحكمة التي قالت أن احتمال الخلط بين المنتجين الخصوم قليل للغاية
تم تصميم شعار لكزس الحالى بعد زيارة «الفريق واحد» لليابان ومقابلتهم لمصممى ومصنعى السيارة وملاحظتهم لشعار الشركة الذي تغير حديثا إلى «السعى وراء الكمال»، صمم الشعار الأصلي بواسطة مولي هنتر الذي صممه بطريقة منمقة لحرف L البيضاوى، وفقا لتويوتا، فإن الشعار يعبر عن الدالة الرياضية. ظهرت أول الإعلانات التي تظهر اسم وشعار لكزس في شيكاغو عام 1988 وصممت بواسطة «الفريق واحد» نفس الفريق المطور لشعار الشركة، تتابع ظهور الإعلان في كل من لوس أنجلس، كاليفورنيا ونيويورك.
التاريخ > الظهور

عام 1989، وبعد عملية تطوير موسعة شارك بها 60 مصمم و 1,400 مهندس و 2,300 فنى و 650 موظف، وبتكلفة تقدر بمليار دولار، أكتمل مشروع F1. موديل لكزس الجديد لكزس إل إس400 ظهر بشكل مغاير تمام لأشكال موديلات تويوتا السابقة، أيضا فإن السيارة زودت بدفع خلفى ومحرك جازولين بسعة 4 لترات، أجريت الاختيارات على السيارة في طريق أوتوبان السريع، إحدى الطرق السريعة الألمانية
في يناير 1989 عرضت السيارة للبيع رسميا لأول مرة، بدأت شمال الولايات المتحدة وامتد نطاق البيع إلى كامل الولايات المتحدة الأمريكية بعد ذلك الوقت بقليل، بدأت الشركة الجديدة بحملة إعلانية بعشرات الملايين في التلفاز والإعلام المقروء لتسويق السيارة في العالم، مع بداية التسعينات بدء تصدير السيارة إلى المملكة المتحدة، سويسرا، كندا وأستراليا
بعد ظهورها بقليل، بدأت الإشادة بهدوء السيارة وآداء محركها المتميز، وتحدث سوق السيارات الأمريكي بأكمله عن المحرك الموفر للوقود لليكزس، طرحت السيارة للبيع أول مرة بمبلغ 38000 دولار أمريكي مما جعلها تنافس مرسيدس ذات الست أسطوانات في بعض الأسواق، حتى ان إبرهارد فون كانهايم رئيس شركة مرسيدس تحدث عن أن لكزس عطلت حركة بيع مرسيدس، وكبدت خسائر للشركه بمليارات الدولارات وتحطيم ارقام مبيعاتها في أوروبا والغرب عموما، حصلت السيارة الفاخرة الجديدة على العديد من الجوائز لدى إطلاقها أوائل العام 1989.
خلال العام الأول لبيعها، باعت لكزس إل إس400 ما يقرب من 63,594 سيارة، زادت المبيعات إلى 71206 سيارة في سوق الولايات المتحدة فقط في العام الثاني للبيع محطمة رقم السيارة الأكثر مبيعا في الولايات لأول مرة وفي نفس العام حصلت لكزس إل إس400 على المركز الأول في دراسة مؤسسة ج.د باور عن السيارات الأكثر مبيعا وراحة للعملاء والسيارات الأكثر جودة أيضا
التاريخ > النمو والتوسع

عرضت لكزس موديلين جدد في يونيو وسبتمبر من عام 1991 SC 400 كوبية و ES 300 صالون، شاركت السيارتين لكزس إل إس400 في المحرك خلفى الدفع ذات الأربع لترات من السعة، وأصبحت ES 300 السيارة الأكثر مبيعا من بين منتجات لكزس من فئة الصالون، في أوائل عام 1993 بدأت سلسلة GS تعرض في الولايات بعد عامين من التسويق الناجح في اليابان، تلك السلسلة التي صممت على غرار تويوتا أريستو
في عام 1994 عرضت لكزس الجيل الثاني من لكزس إل إس، تلك السيارة التي شهدت بداية نجاح الشركة الوليدة، شهد الجيل الجديد تطوير موسع في التصميم، في مايو 1995 هددت حكومة الولايات المتحدة مبيعات لكزس عندما طلبت ضرائب 100% لكى تسمح بعبور السيارات المستوردة إلى داخل البلاد، عادت المبيعات بشكل طبيعى بعد شهر واحد عندما وافق التجار اليابانيون على زيادة الاستثمارات الأمريكية
في عام 1995 عرضت لكزس أولى سياراتها الرياضية لكزس إل إكس 450 بعدها بعامين عرضت لكزس أولى سيارات الدفع الرباعى الفاخرة RX 300 كتطوير لموديل GS 300 فئة الصالون، مع الوقت آخدت GS 300 مكان ES 300 كأعلى السيارات مبيعات لدى لكزس، في عام 1999 أحتفلت لكزس ببيع السيارة رقم مليون في سوق الولايات المتحدة لتصبح من أكثر السيارات مبيعا في الولايات المتحدة الأمريكية، في عام 2001 أطلقت الشركة سيارتها الجديدة القابلة للتحويل SC 430
التاريخ > 2000s: إعادة التنظيم العالمية

في يوليو 2000، قدمت لكزس IS 300 في أمريكا الشمالية، بعد الإطلاق العالمي في عام 1999 (مثل IS 200) والجيل الثالث LS 430. في عام 2001، تم تقديم أول سيارة قابلة للتحويل، بالإضافة إلى SC 430 وإعادة تصميم ES 300. ظهرت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم GX 470 لأول مرة في عام 2002، وتبعها الجيل الثاني RX 330 في عام 2003. في العام التالي، سجلت لكزس مبيعاتها رقم مليوني من السيارات الأمريكية،  وأول سيارة SUV هجينة ذات علامة تجارية فاخرة، وهي RX 400h . استخدمت هذه السيارة نظام Hybrid Synergy Drive من Toyota الذي يجمع بين البنزين والمحركات الكهربائية.
في عام 2005، أكملت لكزس فصلًا تنظيميًا عن الشركة الأم Toyota ،  مع مراكز تصميم وهندسة وتدريب وتصنيع مخصصة تعمل حصريًا للقسم. تزامن هذا الجهد مع إطلاق لكزس في سوقها الأصلي في اليابان وإطلاق عالمي موسع للعلامة التجارية في أسواق مثل الصين. المديرين التنفيذيين تهدف إلى زيادة مبيعات لكزس خارج أكبر سوق في الولايات المتحدة  لمرافقة هذا التوسع، تم إعادة تصميم الجيل القادم سيارات لكزس بأنها «نماذج عالمية» للإفراج الدولي. في السوق الأوروبية، حيث واجهت لكزس صعوبات طويلة في المبيعات بسبب انخفاض التعرف على العلامة التجارية، وقلة الوكلاء المتخصصين، وحصص الاستيراد في التسعينيات،  أعلنت العلامة عن خطط لإدخال محركات هجينة وديزل،  زيادة العدد وكلاء لكزس، وتوسيع العمليات في الأسواق الناشئة مثل روسيا.
كان وصول لكزس إلى السوق اليابانية في يوليو 2005 بمثابة أول طرح لعلامة السيارات اليابانية الفاخرة في السوق المحلية. أصبح الجيل الجديد من طرازات LS ، و IS ، و ES ، و GS ، و RX متاحًا لاحقًا في اليابان جنبًا إلى جنب مع SC 430، مما أنهى المبيعات المحلية للنماذج التي تحمل علامة تويوتا التجارية تحت لوحات أسماء Celsior و Altezza و Windom و Aristo و Harrier و Soarer ، على التوالي. كان كل من Altezza و Aristo حصريًا في السابق لقنوات مبيعات التجزئة اليابانية من Toyota والتي تسمى Toyota Vista Store ، وكان Windom حصريًا لمتجر Toyota Corolla ، وكان Celsior و Harrier حصريًا لمتجر Toyopet ، وكان Soarer متاحًا مسبقًا في كل من Toyota Store و Toyopet Store المواقع. تتميز طرازات لكزس المباعة في اليابان بمواصفات أعلى وأسعار أعلى مقارنة بنظيراتها من تويوتا التي توقفت. كانت مبيعات النصف الأول من العام أبطأ مما كان متوقعًا،  متأثرة بانكماش سوق السيارات المحلي وزيادة الأسعار،  لكنها تحسنت في الأشهر اللاحقة مع توسيع تشكيلة الفريق.
خلال منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، حققت لكزس نجاحات في المبيعات في كوريا الجنوبية وتايوان، لتصبح أكثر الواردات مبيعًا في كلا السوقين في عام 2005 ؛  كما تم بيع العلامة التجارية بشكل جيد في الشرق الأوسط، حيث احتلت المرتبة الأولى أو الثانية بين المنافسين في عدة دول،  وفي أستراليا، حيث وصلت لكزس إلى المركز الثالث في مبيعات السيارات الفاخرة في عام 2006. أعلن مديرو الأقسام في عام 2006 عن هدف التوسع من 68 دولة إلى 76 دولة حول العالم بحلول عام 2010. بحلول نهاية العقد، أدى هذا التوسع إلى إطلاق رسمي في ماليزيا وجنوب إفريقيا في عام 2006،  إندونيسيا في عام 2007،  شيلي في عام 2008،  والفلبين في عام 2009.
التاريخ > نماذج السيارات الهجينة ونموذج F.

وفي عام 2006، بدأت لكزس مبيعات 450H GS ، وهو V6 سيدان الأداء الهجين،  وأطلقت الجيل الرابع خط LS ، تضم كلا standard- ومنذ فترة طويلة قاعدة العجلات V8 (LS 460 و LS 460 L) والهجين (LS 600H و LS 600h L) الإصدارات.
ظهر الجيل الخامس ES 350 أيضًا في نفس العام. تم طرح LS 600h L للبيع لاحقًا كأغلى سيارة سيدان تم إنتاجها في اليابان. بحلول نهاية عام 2006، وصلت مبيعات لكزس السنوية إلى 475000 سيارة حول العالم  في يناير 2007، أعلنت لكزس عن قسم جديد للأداء من طراز F marque ، والذي سينتج إصدارات مستوحاة من السباقات من نماذج الأداء الخاصة بها. ظهر IS F لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2007 ،  برفقة سيارة مفهوم، LF-A.
في أكتوبر 2007، دخلت لكزس معرض رابطة سوق المعدات المتخصصة في الولايات المتحدة لأول مرة مع IS F ، وأعلنت عن مستوى أداء F-Sport وخط الملحقات المعتمد من المصنع. كان التركيز المتزايد على الطرازات الرياضية بمثابة محاولة لاستهداف المنافسين من أقسام AMG وM من مرسيدس-بنز. تلقت نماذج مثل SC 400 و GS 400 ردود فعل إيجابية من مشتري السيارات الفاخرة،  وقد تم تصنيف معظم طرازات لكزس على أنها تفضل الراحة على الشعور بالطريق الرياضي والتعامل معه، مقارنةً بالمنافسين الأوروبيين. بحلول نهاية عام 2007، تجاوزت مبيعات لكزس السنوية في جميع أنحاء العالم 500000 سيارة،  وصُنفت العلامة التجارية على أنها الواردات الأكثر مبيعًا في الصين لأول مرة. كانت أكبر أسواق المبيعات من حيث الحجم لعام 2007 هي الولايات المتحدة واليابان والمملكة المتحدة والصين وكندا وروسيا.
في عام 2008، وسط ركود أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وسوق السيارات العالمي الضعيف، انخفضت المبيعات العالمية بنسبة 16 في المائة لتصل إلى 435000،  مع انخفاضات في أسواق مثل الولايات المتحدة وأوروبا حيث انخفضت عمليات التسليم بنسبة 21 في المائة و 27.5 في المائة على التوالي. في عام 2009، أطلقت العلامة HS 250h ،  سيارة سيدان هجينة مخصصة لأمريكا الشمالية واليابان، RX 450h ، الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الهجينة لتحل محل RX 400h السابقة، وفي وقت لاحق من ذلك العام، ظهرت لأول مرة 375,000 دولار أمريكي إنتاج LFA كوبيه الغريبة . في أواخر عام 2009، مستشهدة بمبيعات أعلى من الموديلات الهجينة مقارنة بنظيراتها من البنزين،  أعلنت لكزس عن خطط لتصبح علامة تجارية هجينة فقط في أوروبا. بحلول نهاية العقد، صنفت لكزس رابع أكبر سيارة فاخرة تُصنع في العالم من حيث الحجم،  وكانت العلامة التجارية الأولى للسيارات الفاخرة مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة 10 سنوات متتالية.
التاريخ > أمور الشركة

في عام 2009 كان ياسوهيكو إتشيهاشي هو المسؤول عن قسم سياسات المنتجات لشركة لكزس، وكيوتاكا إسه هو المدير العام لمركز تطوير لكزس في اليابان. إسه وكان أحد المدراء التفيذيين في شركة تويوتا خلف سابقه تاكيشي يوشيدا الذي رفع إلى مرتبة إدارية رفيعة في مجلس إدارة تويوتا في يونيو 2007. يويتشيرو إتشيمارو هو المدير التنفيذي لمبيعات وتسويق لكزس، وتوشيو فوروتاني هو مدير منتجات لكزس وقسم تخطيط التسويق.
أما في الولايات المتحدة فيرأس قسم لكزس مارك تمبلين والذي هو نائب رئيس مجموعة لكزس والمدير العام لقسم لكزس في الولايات المتحدة. وفي أوروبا يرأس عمليات لكزس آندي بفيفنبرغر نائب رئيس لكزس أوروبا. تقع مكاتب لكزس الرئيسية في مدينة تويوتا (آيتشي، اليابان).
التاريخ > أمور الشركة > إجمالي المبيعات والإنتاج

| المبيعات الإقليمية 2011 | الوحدات |
| --- | --- |
اليابان : 42365
الصين : 56303
أوروبا : 43637
الولايات المتحدة : 198552
نوع الإنتاج ، 2010: الوحدات
سيارات الركاب: 205,070
سيارات الدفع الرباعي كروس أوفر: 159.560
المركبات الهجينة: 66226
إنتاج الخط ، 2010: الوحدات
إنتاج اليابان : 283,012
إنتاج كندا : 81,618
مجموع: 364630
التاريخ > العمليات

تقوم لكزس إنترناشيونال ، برئاسة المسؤول الإداري توكو فوكويشي ، بتنسيق العمليات العالمية لقسم سيارات تويوتا الفاخرة. من بين المديرين التنفيذيين الآخرين في المقر العالمي لشركة Lexus ، الموجود في Nagoya ، Aichi ،  مارك تمبلن ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Lexus International ،  ومديري أقسام المبيعات والتسويق في اليابان وقسم تخطيط المنتجات والتسويق العالمي. بينما منفصلة تنظيميًا عن الشركة الأم ، تقدم لكزس إنترناشونال تقاريرها مباشرة إلى الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أكيو تويودا.
تقوم لكزس إنترناشيونال ، برئاسة المسؤول الإداري توكو فوكويشي ، بتنسيق العمليات العالمية لقسم سيارات تويوتا الفاخرة. من بين المديرين التنفيذيين الآخرين في المقر العالمي لشركة Lexus ، الموجود في Nagoya ، Aichi ،  مارك تمبلن ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Lexus International ،  ومديري أقسام المبيعات والتسويق في اليابان وقسم تخطيط المنتجات والتسويق العالمي. بينما منفصلة تنظيميًا عن الشركة الأم ، تقدم لكزس إنترناشونال تقاريرها مباشرة إلى الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أكيو تويودا.
تختلف عمليات مبيعات لكزس من حيث الهيكل حسب المنطقة. في العديد من الأسواق ، مثل الولايات المتحدة ، تعتبر شبكة الوكلاء مؤسسة متميزة عن مقر الشركة ،  مع صالات عرض لكزس مملوكة ومدارة بشكل منفصل. على النقيض من ذلك ، تمتلك لكزس جميع الوكالات البالغ عددها 143 في البلاد وتقوم بتشغيلها. يوجد في العديد من الأسواق موزع إقليمي لطرف ثالث معين ؛ على سبيل المثال ، في الإمارات العربية المتحدة ، تتم إدارة عمليات البيع بواسطة الفطيم للسيارات ،  وفي كوستاريكا ، تُباع سيارات لكزس عبر الموزع الإقليمي Purdy Motors SA  باع موزعون إقليميون آخرون معتمدون رسميًا طرازات لكزس قبل إطلاق ، أو في حالة عدم وجود ، شبكة بيع مخصصة.
تم إطلاق ماركة لكزس في السوق الهندية في عام 2017،  مع موديلات RX450h ، LX450d ، LX570 ، ES300h ،  NX ، LS . بدأ الوكلاء في مومباي ودلهي وجورجاون وبنغالور العمل في مارس 2017، عندما بدأت العلامة التجارية المبيعات في الهند مع افتتاح مجموعة ثانية من الوكلاء في شانديغار وكوتشي وتشيناي في نهاية عام 2017. وهذا جعل لكزس خامس علامة تجارية فاخرة يتم إطلاقها في الهند ، بعد مرسيدس بنز، وبورش، وبي إم دبليو، وأودي.