stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
دان مورغان (لاعب كرة قدم)
وصلات خارجية

دان مورغان (لاعب كرة قدم) على موقع الاتحاد الدولي (مؤرشف)  (الإنجليزية)
دان مورغان (لاعب كرة قدم) على موقع Soccerway.com (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة كرة القدم
بوابة نيوزيلندا
ميشال ثابت

| ميشال ثابت>   | ميشال ثابت>   |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 1 يناير 1930     صيدا  
تاريخ الوفاة: 9 فبراير 2021 (91 سنة)      
سبب الوفاة: مرض فيروس كورونا 2019  
مواطنة:  لبنان  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل  
اللغة الأم: العربية  
اللغات: العربية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
السينما.كوم: صفحته على السينما.كوم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ميشال ثابت (1 كانون الثاني / يناير 1930 - 9 شباط /فبراير 2021) ممثل ومدبلج لبناني.
سيرة

بدأ باكرًا يختبر التمثيل في مدرسة مار موهرا حيث لم يكمل دراسته بل دخل الحياة رجلاً في صغره فامتهن الحلاقة وبدأ رحلته مع الفن منذ عام 1943 عبر فرقة النهضة الفنية ثم عبر معهد الفنون. أسس مع رفاقه ميشال تامر وجورج قاعي فرقة الأرز الفنية سنة 1966 لتقدم عملها المسرحي العاشق الشارد وغيرها من المسرحيات، ثم تحولت إلى فرقة تهتم بالسينما، حيث قدمت سنة 1975 فيلم «عذاب الضمير» وعدة أفلام شارك ميشال ثابت فيها كإداري. ترك بعدها الفرقة ليعمل في مهنة الحلاقة إلى جانب مكياج للأفلام دون أن يتأثر حضوره كممثل واعد صاحب طاقة متميزة فيها من الكاريزما والقوة ما يكفي لترسيخ صورته في المسرح والسينما والتلفزيون الذي ظهر فيه سنة 1978 في أول عمل درامي "المدير الفني" من إخراج إلياس متى.
في مشواره الفني ما يقارب 2600 حلقة تلفزيونية و 40 فيلمًا سينمائيًا و 2000 حلقة دوبلاج والعديد من المسرحيات. كذلك لعب ثابت دورًا رئيسًا في العمل النقابي حيث استلم مهام رئيس نقابة ممثلي المسرح والسينما والإذاعة والتلفزيون في لبنان لفترة طويلة.
من أعماله > المسلسلات

فارس بني عياد
للحب وجه أخر
صائمون...ولكن
اسمها لا
دوار يا زمن
بوبليق
إبراهيم أفندي
الأسيرة
إمرؤ القيس
المعلمة والاستاذ
من أعماله > السينما

فتيات للقتل
لمن يغنى الحب
الغافلون
فتيات الرقم الصعب
عذاب الأمهات
من أعماله > في الدوبلاج

جزيرة الكنز - ترييلوني / بينجان (الصوت الثاني)
سانشيرو
نينجا كابامارو
ساندي بيل
بيل وسبستيان
من أعماله > الإنتاج

مسلل عازف الليل
من أعماله > ماكياج

فيلم يا ليل
وفاته

توفي ميشال ثابت بعد إصابته بفيروس كورونا وبعد صراع مع أمراض مزمنة لازمته خلال السنوات الخمس الأخيرة.
ونعى نقيب ممثلي الإذاعة والسينما والتلفزيون والمسرح نعمة بدوي الراحل، موضحًا أن الوفاة حصلت في المستشفى بعد مضاعفات إصابته بفيروس كورونا. وقال بدوي في حديث صحافي:
«صرخة الراحل ميشال تابت باتت موجودة لدى الجميع. السلام لروحه، ولمحبيه الصبر والسلوان. هو النقيب صاحب الكلمة الواحدة، وإنسان لا يعوّض».
مراجع

↑  "ميشال تابت، نقابة الممثلين في لبنان". مؤرشف من الأصل في 2021-02-10. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-10.
↑  "وفاة الممثل ميشال تابت بعد صراع مع فيروس كورونا". قناة الجديد. 9 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 2021-02-10. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-10.
↑  "رحيل ميشال تابت عن 92 عاما.. بعد صراع مع الكورونا". 9 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 2021-02-10. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-10.
↑   https://elcinema.com/person/1025002/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  اللواء, جريدة. "رحيل ميشال تابت عن 92 عاما.. بعد صراع مع الكورونا". جريدة اللواء (بar-lb). Archived from the original on 2021-02-09. Retrieved 2021-02-09.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
↑  ميشال ثابت - السينما.كوم نسخة محفوظة 29 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  للإعلام، الوكالة الوطنية. "الممثل ميشال تابت في ذمة الله". الوكالة الوطنية للإعلام. مؤرشف من الأصل في 2021-02-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-09.
↑  ربيع فران. "وفاة الممثل اللبناني ميشال تابت بعد إصابته بكورونا". العربي. مؤرشف من الأصل في 2021-02-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-09.
↑  "صرخة ميشال تابت لم تلقَ صدى... رحل مقهوراً بحسرة البلد (فيديو)". annahar.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-02-09. Retrieved 2021-02-09.
بوابة تمثيل
بوابة أعلام
بوابة لبنان
منى عبد المجيد

| منى عبد المجيد | منى عبد المجيد |
| --- | --- |
منى عبد المجيد، 2009: منى عبد المجيد، 2009
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: منى سيتي أمين عبد المجيد
الميلاد: 26 يناير 1960   (64 سنة)  
الجنسية:  مصر
الطول: 1.7م
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة  
سنوات النشاط: 1984 - 2012
المواقع : المواقع 
السينما.كوم: صفحتها على موقع السينما
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
منى عبد المجيد (16 يوليو 1962 -)، ممثلة مصرية كانت تعيش في الكويت وتحسب على الفن في دول الخليج.
عن حياتها

بدأت العمل بالمجال الفني بعام 1984 وكانت البداية بمشاركتها في الإخراج كمساعد مخرج في عدد من الأعمال التلفزيونية و المسرحية، وفي عام 1992 بدأت التمثيل حتى عام 2012 حيث انتقلت لبلدها مصر وما زالت مستقرة هناك وابتعدت بذلك عن التمثيل.
عن حياتها > مرضها

في عام 2007 أُصيبت بجلطة دماغية أدّت إلى دخولها في شلل نصفي وذلك بسبب فشل عملية تجميل قامت بها، ما جعلها تدخل بحالة من الاكتئاب ولدرجة إنها حاولة إيذاء نفسها.
أسرتها

هي من أم كويتية، كما أنها كانت متزوجة من شخص كويتي إلا أنه توفي.
من أعمالها > كمساعد مخرج

| سنه الإنتاج | نوعه | اسم العمل |
| --- | --- | --- |
| 1990 | مسلسل | رحلة العجائب |
| 1990 | مسرحية | باربي |
| 1992 | مسلسل | الانحراف |
| 1995 | مسلسل | يوميات متقاعد |
:
من أعمالها > في التلفزيون

| سنه الإنتاج | اسم المسلسل |
| --- | --- |
1993: سليمان الطيب
1993: عش الزوجية
1994: العقاب
1994: ميزان العدالة
1996: دلق سهيل (جزئين)، الجزء الثاني عام 1997
1996: بو هباش
1997: الوهم - ثلاثية تلفزيونية
1997: الوريث
1998: سابع جار
1999: الصقرين
1999: مسرحيات 2000 - برنامج تلفزيوني
2001: من يقتل الأحلام
2002: الشريب بزة
2002: نورة
2003: الحريم
2004: أحلام طواش
2004: الأرجوحة
2005: بقايا ليل
2005: عديل الروح
2006: بسمة ألم
2006: أحلام لا تعرف الدموع
2006: الاختيار الصعب
2006: الإمبراطورة
2008: دار الهوا
2009: صوتك وصل - برنامج عدة أجزاء
2009: عمك أصمخ
2009: الحب الكبير
2009: أم البنات
2010: للحياة ثمن
2011: البيت السعيد
2012: مذكرات عائلية جداً
من أعمالها > في المسرح

| سنه الإنتاج | المسرحية |
| --- | --- |
1990: باربي
1993: شربكة دربكة
1993 - 1994: انتخبوا أم علي
1994: الواد ده كويتي
1994: عائلة بو عبود
1994: كامل الدسم
1995: ليلى والغابة
1997: صح لسانك
1999: اللي يدري يدري
2000: عالباب يا شباب
2002: ما يصح إلا الصحيح
: يا أنا يا البنات
2004: جمعان والأمريكان
2005: واحد + واحد
2008: شاهة ومزنة أختين وبختين
شاي نيل

| شاي نيل>  معلومات شخصية  | شاي نيل>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 4 يونيو 1990   (34 سنة)   وانجاري  
مواطنة:  نيوزيلندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب  هوكي الميدان  
الرياضة: هوكي الميدان  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
شاي نيل (بالإنجليزية: Shay Neal)‏ هو لاعب هوكي الحقل نيوزلندي، ولد في 4 يونيو 1990 في وانغاري في نيوزيلندا.
مراجع

↑  "Shay Neal". Rio 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-11-25. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-15.
↑  "Shay Neal". اللجنة الأولمبية النيوزيلندية. مؤرشف من الأصل في 2018-12-01. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-16.
↑  "Men's Hockey Team confirmed for Rio". اللجنة الأولمبية النيوزيلندية. 3 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 2019-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-15.
وصلات خارجية

شاي نيل على موقع الاتحاد الدولي للهوكي (الإنجليزية)
شاي نيل على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
شاي نيل على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
شاي نيل على موقع اللجنة الأولمبية النيوزيلندية (الإنجليزية)
شاي نيل على موقع اتحاد ألعاب الكومنولث (مؤرشف) (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة نيوزيلندا
أم الشيف

أم الشيف هي منطقة سكنية صغيرة تقع في غرب دبي، الإمارات العربية المتحدة. بلغ عدد سكانها (4,867) نسمة في العام 2023 بكثافة سكانية تعادل (2,633) فرد/كم² بحسب بيانات مركز دبي للإحصاء. يحدها من الشمال أم سقيم، ومن الشمال الشرقي المنارة، ومن الجنوب البرشاء والقوز، ومن الغرب الصفوح. يحدها من الشمال طريق د 92 (طريق الوصل)، ومن الجنوب طريق إي 11 (طريق الشيخ زايد). يفصل طريق محلي (طريق الثنية) بين أم الشيف والمنارة.
أم الشيف هو مجتمع سكني راقٍ ومتطور يضم فلل ومنازل مستقلة. يتوافق نظام الطرق المحلي في المقام الأول مع خطة الشبكة، ومع ذلك، يتم تقسيم المجتمعات السكنية عادةً إلى قطع أرض. تمتد الطرق ذات الأرقام الزوجية من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي، بينما تمتد الطرق ذات الأرقام الفردية من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي. تقع مدرسة الإمارات الدولية في أم الشيف.
تقع أم الشيف على بعد حوالي 15 دقيقة بالسيارة من برج خليفة، وعلى نفس المسافة تقريبًا من جزيرة نخلة جميرا.
التسمية

يذكر أنور هنائي "مدير قرية التراث ومجلس أم الشيف" عن سبب التسمية قائلًا: «سميت المنطقة بهذا الاسم تيمناً بأحد مغاصات اللؤلؤ الشهيرة بغناها بالمحار إذ كانت تحمل الاسم نفسه، ولأن هذه المنطقة كانت غنية بأشجار النخيل تمت تسميتها بهذا الاسم»
المعالم الأثرية

من أهم المعالم التراثية في المنطقة هو مبنى مجلس غرفة أم الشيف الذي شيد عام 1955 واتخذه الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم مصيفاً له، حيث كان يقضي فيه بعض الفترات المسائية خلال موسم الصيف.
انظر أيضاً

مجلس غرفة أم الشيف
مراجع

↑  "السكان والإحصاءات الحيوية". www.dsc.gov.ae. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-31.
↑  "دليل منطقة أم الشيف | بيوت". دليل المناطق في دبي، وأبوظبي والإمارات | بيوت. مؤرشف من الأصل في 2023-12-02. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-05.
1 2  ""غرفة أم الشيف" مصيف يطل على الماضي". صحيفة الخليج. مؤرشف من الأصل في 2024-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-25.
| ع ن أحياء إمارة دبي | ع ن أحياء إمارة دبي |
| --- | --- |
ديرة وشرق دبي:  أبو هيل  البراحة  البطين  الضغاية  ميناء الحمرية  الخبيصي  الممزر  المزهر  المرقبات  المرر  المطينة  النهدة  القصيص  الراس  الراشدية  الرقة  السبخة  الطوار  الوحيدة  الورقاء  عيال ناصر  مطار دبي الدولي  هور العنز  مردف  محيصنة  ند الحمر  ند شما  نايف  ميناء سعيد  رقة البطين  أم رمول  ورسان 
بر دبي وغرب دبي:  البدع  البرشاء  القرهود  الحمرية  الحضيبة  الجداف  الجافلية  الكرامة  الكفاف  المنارة  المنخول  المركاض  القوز  الرفاعة  الصفا  السطوة  الشندغة  السوق الكبير  الصفوح  الوصل  بو كدره  الخليج التجاري  مرسى دبي  تلال الإمارات  مدينة دبي العالمية  ميناء جبل علي  جميرا  جزر جميرا  أبراج بحيرة جميرا  ند الشبا  عود ميثاء  ميناء راشد  رأس الخور  رأس الخور الصناعية  المركز التجاري الأول  المركز التجاري الثانية  أم الشيف  أم هرير  أم سقيم  زعبيل 
 طالع أيضًا: الإمارات العربية المتحدة  إمارة دبي :  طالع أيضًا: الإمارات العربية المتحدة  إمارة دبي 
بوابة الإمارات العربية المتحدة
بوابة جغرافيا
بوابة دبي
مجلس غرفة أم الشيف
إرنست هوارد كروسبي

| إرنست هوارد كروسبي | إرنست هوارد كروسبي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: سنة 1856    نيويورك  
تاريخ الوفاة: سنة 1907  (50–51 سنة)  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
الأب: هوارد كروسبي  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة نيويورك كلية الحقوق بجامعة كولومبيا  
المهنة: كاتب،  وسياسي،  وقاضٍ،  وشاعر  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: شعر،  والنباتية،  وحقوق الحيوان  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إرنست هوارد كروسبي هو كاتب وسياسي أمريكي، ولد في 1856 في نيويورك في الولايات المتحدة، وتوفي في 1907. انتخب عضو جمعية ولاية نيويورك ‏.
مراجع

1 2  مايكل سترن هارت, مشروع غوتنبرغ | Ernest Howard Crosby (باللغات المتعددة), Q68968916, OL:11076820A, QID:Q22673
1 2  المُعرِّف متعدِد الأوجه لمصطلح الموضوع | Ernest Howard Crosby، QID:Q3294867
1 2  Ralph E. Luker (29 Nov 2017). "Crosby, Ernest Howard (1856-1907), attorney, social reformer, and writer". American National Biography Online (بالإنجليزية). DOI:10.1093/ANB/9780198606697.ARTICLE.1500155. ISSN:1470-6229. QID:Q103852921.
↑  "DR. HOWARD CROSBY DEAD; HIS NOBLE STRUGGLE AGAINST PNEUMONIA WAS IN VAIN. HE PASSED AWAY LATE YESTERDAY AFTERNOON, FULLY CONSCIOUS THAT HIS WORK ON EARTH WAS DONE -A LONG LIFE OF WELL-DOING". نيويورك تايمز. 30 مارس 1891. مؤرشف من الأصل في 2018-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2017-09-26.
↑  "The Humane Review". Henry S. Salt Society (بالإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 2020-09-24. Retrieved 2020-06-25.
↑  Iacobbo & Iacobbo, Vegetarian America: A History, (Praeger, 2004), pp. 143–147.
وصلات خارجية

في كومنز مواد ذات صلة بـ إرنست هوارد كروسبي.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
تراجم:  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة الولايات المتحدة
شركة دايملر
أصل > سيمز ومحرك دايملر

كان المهندس فريدريك ريتشارد سيمز يشرف على بناء تلفريك جوي من تصميمه الخاص لمعرض بريمن في عام 1889 عندما رأى عربات سكة حديد صغيرة تعمل بمحركات غوتليب دايملر. أصبح سيمز، الذي ولد لأبوين إنجليزيين في هامبورغ وتربى هناك، صديقًا لـ دايملر، أحد محبي اللغة الإنجليزية الذين عملوا من خريف 1861 إلى صيف 1863 في باير-بيكوك في غورتون، مانشستر.
قدم سيمز محركات دايملر إلى إنجلترا في عام 1890 لتشغيل عمليات الإطلاق. في اتفاقية مؤرخة 18 فبراير 1891، حصل على حقوق بريطانية وإمبراطورية لبراءات اختراع دايملر. في ذلك الشهر، أقامت شركة دايملر موتورين جيزيلشافت زورقًا بمحركًا لسيمز بقوة 2 حصان ومحرك إضافي. في يونيو 1891، أنشأ سيمز مكتبًا بلندن في 49 شارع ليدنهال وأسس سيمز وشركاه للاستشارات الهندسية. في مايو 1892، بدأ الزورق الذي أطلق عليه سيمز اسم كانشتات، بالشغل على نهر التايمز من بوتني. بعد عرض إطلاق محرك للأونورابل إيفلين إليس، نمت أعمال إطلاق السيارات الخاصة بشركة سيمز بسرعة، ولكنها أصبحت معرضة للخطر عندما تبين أن المحامي ألفريد هندريكس كان يأخذ أموالًا بشكل غير قانوني من الشركة. قطع هندريكس علاقاته مع شركة سيمز وشركاه في فبراير 1893. تم نقل العمل المتعلق بـ سيمز 'دايملر فيما بعد إلى شركة جديدة، (The Daimler Motor Syndicate Limited)، والتي تم تشكيلها في 26 مايو 1893.
أصل > سيمز تخطط لصنع السيارات

بعد نجاح بيجو وبانهارد التي تعمل بمحركات دايملر في مسابقة باريس-روان عام 1894، قرر سيمز افتتاح مصنع للسيارات،
في 7 يونيو 1895، أخبر سيمز مجلس إدارة نقابة دايملر للسيارات أنه ينوي تشكيل شركة دايملر للسيارات المحدودة للحصول على الحقوق البريطانية لبراءات اختراع دايملر وتصنيع محركات وسيارات دايملر في إنجلترا. في ذلك الشهر، رتب للنقابة الحصول على عمولة عشرة بالمائة (10٪) على جميع المبيعات البريطانية لسيارات بانهارد وليفاسور التي تعمل بمحركات دايملر.
في نفس الاجتماع، أنتج سيمز أول ترخيص لتشغيل سيارة بموجب براءات اختراع دايملر. كان من أجل3+1⁄2 حصان بانهارد وليفاسور الذي تم شراؤه في فرنسا من قبل (The Honorable Evelyn Ellis)، الذي كان لديه ثلاث سيارات دايملر تم إطلاقها بالقرب من منزله في دتشت. في 3 يوليو، بعد أن اشترى إليس الترخيص، هبطت السيارة في ساوثهامبتون وقادها إليس إلى ميشيلديفر بالقرب من وينشستر حيث التقى إليس مع سيمز وتوجهوا معًا إلى داتشيت. قادها إليس لاحقًا إلى مالفيرن. كانت هذه أول رحلة طويلة بالسيارة في بريطانيا. أشار سيمز لاحقًا إلى السيارة باسم «دايملر موتور كاريدج».
لاحقًا في عام 1895، أعلن سيمز عن خطط لتشكيل «شركة محركات دايملر المحدودة» وبناء مصنع جديد تمامًا، مع تسليم المواد الخام بالسكك الحديدية الخفيفة، لـ 400 عامل يصنعون محركات دايملر وعربات السيارات. طلب سيمز من صديقه دايملر أن يكون مهندسًا استشاريًا للمشروع الجديد. مباني العمل في جزيرة إيل باي على نهر التايمز حيث كانت شركة (Thames Electric and Steam Launch Company)، المملوكة لأندرو بيرز من شركة (Pears Soap)، تقوم بإطلاق محركات تعمل بالطاقة الكهربائية، تم شراؤها لاستخدامها في إطلاق خدمة محرك تعمل بالطاقة دايملر.
أصل > يبيع سيمز إلى لوسون

كان المستثمر هاري جون لوسون قد شرع في استخدام نقابة المحركات البريطانية لاحتكار إنتاج السيارات في بريطانيا من خلال الاستحواذ على كل براءة اختراع يستطيع. كجزء من هذا الهدف، اقترب لوسون من سيمز في 15 أكتوبر 1895، طالبًا الحق في ترتيب الطرح العام للشركة الجديدة المقترحة والحصول على حصة كبيرة من نقابة السيارات البريطانية. رحب سيمز بالمفاوضات، واستمرت المفاوضات على أساس أن هذه الشركة الجديدة يجب أن تستحوذ على شركة دايملر موتور سينديكيت ليمتد كمنشأة مستمرة، بما في ذلك الاسم وحقوق براءة الاختراع.
من أجل نقل تراخيص دايملر من سيمز إلى الشركة الجديدة، يجب أن يوافق جميع الشركاء السابقين على النقل. بحلول هذا الوقت، انسحب غوتليب دايملر وويلهلم مايباخ من أعمال (Daimler Motoren Gesellschaft) للتركيز على السيارات والمحركات الخاصة بهم. عرض سيمز دفع 17500 جنيه إسترليني من (DMG) مقابل النقل ولترخيص لمحرك دايملر و (Maybach's Phénix)، الذي لا تمتلكه (DMG). لذلك أصر سيمز على أن يكون النقل بشرط عودة دايملر ومايباخ إلى (DMG). تم الاتفاق على هذا في نوفمبر 1895 وأعيد دمج شركة سيارات دايملر-مايباخ مع شركة (DMG). تم تعيين دايملر مفتشًا عامًا لشركة (DMG) ومديرًا فنيًا رئيسيًا لمايباخ. في نفس الوقت أصبح سيمز مدير (DMG) لكنه لم يصبح مديرًا لشركة لندن. وفقًا لغوستاف فيشر، مدير أعمال (DMG) في ذلك الوقت، فإن إقناع سيمز لشركة دايملر بالعودة إلى (DMG) لم يكن «إنجازًا رائعًا».
اكتمل بيع شركة (Daimler Motor Syndicate) لصالح شركة لوسون بنهاية نوفمبر 1895. حقق مساهمو النقابة ربحًا قدره مائتي بالمائة (200٪) على استثمارهم الأصلي.
مستقل (1896-1910) > الرعاية الملكية

اشتهرت شركة دايملر، المعروفة باسم أقدم مصنعي السيارات في بريطانيا، بالأسرة الملكية لأول مرة في عام 1898 عندما قام جون دوغلاس سكوت مونتاغو، الذي عُرف لاحقًا باسم اللورد مونتاجو من بوليو، برحلة أمير ويلز، لاحقًا إدوارد السابع، على دايملر. قام سكوت مونتاجو، بصفته عضوًا في البرلمان، بقيادة سيارة دايملر في ساحة قصر وستمنستر، وهي أول سيارة آلية يتم قيادتها هناك.
باع دايملر أمير ويلز سيارة بريدية في أوائل عام 1900. في عام 1902، عند شراء دايملر أخرى، منح الملك إدوارد السابع دايملر مذكرة ملكية كمورد للسيارات.
التقى أونديسيموس ستراتون مع إي جي جينكينسون، رئيس شركة دايملر، في عام 1903 عندما تقطعت السبل ب دايملر من جينكينسون على جانب الطريق. عند رؤية سائق السيارة الذي تقطعت به السبل، أوقف ستراتون سيارته من طراز دايملر وعرضت المساعدة. أُعجب جينكينسون بستراتون ومعرفته بالسيارات. في ذلك الوقت، كان جينكينسون يتطلع إلى استبدال رئيس مستودع دايملر في لندن، وهو منصب حساس بشكل خاص بسبب السيارات الملكية. مع تولي هذا المنصب، سرعان ما وجد ستراتون نفسه مضطرًا لاختيار أفضل سائقين وميكانيكيين من الطراز الملكي. سرعان ما أصبح رفيقًا للملك في السيارات. في عام 1908، من خلال اتصالات ستراتون الملكية، مُنحت دايملر " تعيينًا ملكيًا كمورد للسيارات إلى محكمة إسبانيا" من قبل الملك ألفونسو الثالث عشر  وأمرًا ملكيًا بصفتها "مُصنِّع سيارات لمحكمة بروسيا" "بقلم القيصر فيلهلم الثاني. باع ستراتون أيضًا دايملر لسلطان جوهور. في عام 1911، أمضى بعض عطلات نهاية الأسبوع في ساندرينغهام في تدريس أمير ويلز الجديد لعمل وقيادة السيارة.
دخلت ستراتون في شراكة مع المدير التجاري لشركة «دايملر إرنست إنستون» في عام 1921. تولى ستراتون وإنستون مسؤولية إدارة صالات عرض دايملر في 27 بال مول، وأطلقوا تسمية ستراتون إنستون على الأعمال. توفي ستراتون في يوليو 1929 بعد مرض قصير. اشترى خلفاؤه وإنستون حصة دايملر في عام 1930 وأعادوا تسمية الشركة ستراتستون المحدودة. في الصيف التالي، استأجر الملك المستقبلي إدوارد الثامن منزل ستراتون في سونينقديل من أرملته.
تم نقل كل ملك بريطاني من إدوارد السابع إلى إليزابيث الثانية في سيارات ليموزين دايملر. في عام 1950، بعد فشل ناقل الحركة المستمر في سيارة الملك، تم تكليف رولز رويس بتوفير سيارات رسمية للدولة، وعندما تقاعدت شركة دايملر، لم يتم استبدالها بـ دايملر. السيارة الرسمية الحالية للدولة هي إما واحدة من زوج تم صنعه خصيصًا لهذا الغرض من قبل بنتلي، النقل غير الرسمي بسائق من قبل دايملر. إن سيارة صاحبة الجلالة المخصصة للاستخدام الشخصي هي سيارة دايملر سوبر إيت لعام 2008، لكن يُرى أيضًا أنها تقود بنفسها في سيارات أصغر أخرى.
مستقل (1896-1910) > المبرد المخدد

منذ عام 1904، كان السطح العلوي المخدد لشبكة المبرد هو السمة المميزة لشركة دايملر. تم تطوير هذا الشكل من أنابيب تبريد الماء ذات الزعانف الثقيلة المتدلية من الخارج في مقدمة السيارات القديمة. في وقت لاحق، كان المبرد العمودي الأكثر تقليدية يحتوي على خزان رأسي ذو زعانف ثقيلة. في نهاية المطاف، تم صدى هذه الزعانف على غلاف شبكي واقٍ، وحتى لاحقًا، على حامل لوحة الترخيص الخلفي.
مستقل (1896-1910) > محركات صمام الكم

انجذب إلى إمكانيات محرك «سايلنت نايت» رئيس شركة دايملر، اتصل بتشارلز ييل نايت في شيكاغو واستقر نايت في إنجلترا بالقرب من كوفنتري في عام 1907. اشترت دايملر حقوقًا من نايت «لإنجلترا والمستعمرات» وتقاسمت ملكية الحقوق الأوروبية، التي حصلت فيها على 60٪، مع مينيرفا البلجيكية. تعاقدت شركة دايملر مع الدكتور فريدريك لانشيستر كمستشار لهذا الغرض وتم إعادة تصميم وتنقيح كبير لتصميم نايت في سرية تامة. قدم تصميم نايت اقتراحًا عمليًا. عندما تم الكشف عن المحرك الجديد في سبتمبر 1908، أحدث ضجة كبيرة. «يكفي أن نقول إن صمامات عيش الغراب، والينابيع والكاميرات، والعديد من الأجزاء الصغيرة، جرفت جسديًا، وأن لدينا غرفة انفجار كروية بشكل شبه مثالي، وغطاء أو أنبوب من الحديد الزهر مثل ذلك الجزء من غرفة الاحتراق حيث المكبس يسافر».
عقد نادي السيارات الملكي اجتماعا خاصا لمناقشة المحرك الجديد، الذي ما زال صامتا ولكن لم يعد «الفارس الكامل» (Wholly Knight).  ذكرت الأوتوكار «مزيجها الاستثنائي من الصمت والمرونة والقوة.» توقفت شركة دايملر تمامًا عن صنع محركات الصمامات المنبثقة. تحت مراقبة نادي السيارات الملكي (RAC)، تم وضع محركي صمام جلدي دايملر من خلال اختبارات قاسية، وطريق، ومسار، وعند تفكيكها، لم تظهر أي تآكل مرئي، مما أدى إلى حصول دايملر على جائزة ديوار عام 1909. تجاوزت المبيعات قدرة الأعمال على التوريد.
تتباطأ محركات صمام الكم في دايملر بصمت لكنها تركت ضبابًا خفيفًا من دخان الزيت خلفها. تستهلك هذه المحركات الزيت بمعدل يصل إلى غالون إمبراطوري كل 450 أميال، يلزم وجود زيت لتزييت الأكمام خاصةً عند البرودة. ومع ذلك، وفقًا لمعايير يومهم، كانوا يحتاجون إلى القليل جدًا من الصيانة.
أبقت شركة دايملر محركاتها الصامتة ذات صمام الكم حتى منتصف الثلاثينيات. بدأ التغيير في الصمامات المنبثقة في الخامس عشر من عام 1933.
مستقل (1896-1910) > أول حادث سير مميت في المملكة المتحدة

شاركت سيارة دايملر بقوة 6 حصان في أول حادث سيارة في المملكة المتحدة يتم تسجيله على أنه ينطوي على وفاة السائق. قُتل مهندس شاب في عام 1899 عندما انهارت حافة عجلة السيارة الخلفية التي كان يقودها بسبب الكبح الشديد في منعطف على طريق منحدر في هارو على التل. تم إلقاء السائق وركابه الأربعة من السيارة. أصيب أحد الركاب بكسر في جمجمته في الحادث وتوفي في المستشفى بعد ثلاثة أيام.
تحت «بي إس إيه» (1910–1960) > الاستحواذ من قبل «بي إس إيه»

بموجب اتفاقية مؤرخة في 22 سبتمبر 1910، قام المساهمون في شركة دايملر موتور المحدودة «بدمج ممتلكاتهم مع مجموعة شركات برمنغهام للأسلحة الصغيرة (BSA)،» تلقي خمسة أسهم «بي إس إيه» مقابل أربعة أسهم عادية في دايملر و 1 جنيه إسترليني 5 بالإضافة إلى الأرباح المستحقة لكل سهم ممتاز بقيمة 1 جنيه إسترليني. تم تصميم هذه الصفقة من قبل دودلي دوكر، نائب رئيس «بي إس إيه»، الذي اشتهر بعمليات الدمج التجارية الناجحة السابقة.
كان لدى شركة دايملر، الشركة المصنعة للسيارات، كشوف رواتب من 4116 عاملاً و 418 موظفًا قبل الاندماج مباشرة. أنتجت «بي إس إيه» بنادق وذخيرة ومركبات عسكرية ودراجات هوائية ونارية وبعض السيارات التي تحمل علامة «بي إس إيه». كان رئيس المجموعة المشتركة هو إدوارد مانفيل، الذي كان رئيسًا لجمعية مصنعي وتجار السيارات - التي أسسها سيمز - منذ عام 1907.
ومع ذلك، لم يكن الاندماج نجاحًا كبيرًا. بحلول عام 1913، كان لدى دايملر قوة عاملة قوامها 5000 عامل، مما جعلها تنتج 1000 سيارة فقط في السنة.