سيارات فولفو
الأمان > معالم الأمان

(هذه القائمة لا تشمل بالضرورة ابتكارات فولفو، بل التواريخ التي أدرجت فيها فولفو التكنولوجيا في سياراتها)
1944 – قفص أمان
1944 – زجاج أمامي مصفح
1957 – نقاط تثبيت لأحزمة الأمان ذات النقطتين، أمامية
1958 – نقاط تثبيت لأحزمة الأمان ذات النقطتين، خلفية
1959 – حزام أمان ثلاثي النقاط، قياسي في المقاعد الأمامية
1964 – مقعد أمان للأطفال مواجه للخلف، أول نموذج أولي تم اختباره
1966 – مناطق تجعد أمامية وخلفية
1966 – أقفال أمان للأبواب
1969 – أحزمة أمان ببكرة القصور الذاتي
1971 – حزام أمان تذكيري
1972 – حزام أمان ثلاثي النقاط، مقاعد خلفية خارجية
1972 – مقعد أمان للأطفال مواجه للخلف
1974 – عمود توجيه متعدد المراحل لامتصاص الصدمات
1974 – مستشعر سلامة اللمبة
1975 – نظام فرامل مع أسطوانة رئيسية متدرجة
1978 – معزز أمان للأطفال وسادة
1982 – حماية "ضد الغواصات"
1986 – حزام أمان ثلاثي النقاط في المقعد الخلفي الأوسط (740/760)
1990 – وسادة أمان مدمجة للأطفال في المقعد الخلفي الأوسط (940/960)
1991 – نظام حماية من الصدمات الجانبية (850 و940/960)
1991 – حزام أمان بضبط الارتفاع تلقائيًا
1992 – مقاعد خلفية معززة، موديلات ستيشن واجن
1995 – وسائد هوائية جانبية أمامية (مثبتة بالمقعد) للجذع (850)، وسادة أمان مدمجة للأطفال، مقاعد خلفية خارجية
1997 – نظام حماية من الانقلاب (سي 70)
1998 – نظام حماية من الارتجاج (WHIPS) (إس 80)
1998 – وسائد هوائية جانبية قابلة للنفخ مثبتة على السقف (إس 80)
2001 – SCC : مفهوم السلامة لدى فولفو السيارة
2002 – نظام التحكم في ثبات الانقلاب (إكس سي 90)
2003 – بنية السيارة الذكية من فولفو، هيكل أمامي جديد (إس 40، ڤي 50)
2003 – تذكيرات حزام الأمان الخلفي (إس 40، ڤي 50)
2003 – نظام معلومات السائق الذكي، وهو نظام يحجب المعلومات بشكل انتقائي عن السائق في مواقف المرور المعقدة ويسمح بمرور المعلومات بمجرد هدوء الموقف (إس 40، ڤي 50)
2003 – فريق أبحاث حوادث المرور التابع لشركة فولفو، افتتح في بانكوك
2004 – نظام معلومات النقاط العمياء، يُعلم السائق بالمركبات الموجودة في النقاط العمياء، باستخدام مصباح LED أصفر في الأعمدة الأمامية (إس 40، ڤي 50)
2005 – وسائد هوائية ستائرية قابلة للنفخ مثبتة على الأبواب (سي 70)
2006 – جهاز اتصال شخصي بالسيارة (إس 80)
2006 – نظام دعم الفرامل التحذيري من الاصطدام، وهو نظام يحذر السائق ويقدم دعم الفرامل عندما يكون الاصطدام مع مركبة أخرى أمام السيارة وشيكًا (إس 80)
2006 – فرامل الانتظار الكهربائية (إس 80)
2007 – نظام التحكم في تنبيه السائق، وهو نظام الكشف عن نعاس السائق ينبه السائق عندما يكتشف النظام أنه أصبح متعبًا (إس 80، ڤي 70، إكس سي 70)
2007 – نظام تحذير مغادرة المسار، وهو نظام يحذر السائق من مغادرة المسار بشكل غير مقصود (إس 80، ڤي 70، إكس سي 70)
2007 – نظام تحذير الاصطدام مع الفرامل التلقائية، وهو نظام يكبح السيارة تلقائيًا عندما يكون الاصطدام مع مركبة أخرى أمام السيارة وشيكًا (إس 80، ڤي 70، إكس سي 70)
2007 – نظام تنبيه المسافة، وهو نظام يساعد السائق على الحفاظ على مسافة آمنة من المركبة التي أمامه، من خلال قياس المسافة باستمرار وإضاءة شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي للسيارة إذا أصبح الفارق الزمني أقصر مما حدده السائق (إس 80، ڤي 70، إكس سي 70)
2007 – ألكوغارد، جهاز محمول باليد ينفخ فيه السائق قبل أن يتمكن من تشغيل السيارة، ويستهدف بشكل أساسي قطاع سيارات الشركة، ومشغلي سيارات الأجرة، والسلطات الحكومية والبلديات (إس 80، ڤي70، إكس سي 70)
2008 – أمان المدينة، وهو نظام يكبح السيارة تلقائيًا عند سرعات أقل من 30 كم/س (19 ميل/س) إذا تم اكتشاف عائق أمام السيارة (إكس سي 60 الجديدة)
2010 – اكتشاف المشاة باستخدام الفرامل التلقائية، وهو نظام يحذر السائق ويكبح السيارة تلقائيًا عندما يكون الاصطدام بالمشاة أمام السيارة وشيكًا (إس 60)
2012 – وسادة هوائية للمشاة، تغطي الأعمدة الأمامية والجزء السفلي من الزجاج الأمامي في حالة الاصطدام بالمشاة (فولفو ڤي 40)
2012 – وسادة هوائية للركبة، للسائق (ڤي 40)
2012 – نظام أمان المدينة المحدث، والذي يعمل الآن حتى 50 كم/س (31 ميل/س) (إس 80، ڤي 70، إكس سي 70، إكس سي 60، إس 60، ڤي 60، ڤي 40 الجديدة)
2012 – مساعد الحفاظ على المسار، وهو نظام يوجه السيارة إلى المسار مرة أخرى إذا كانت على وشك الانحراف عن المسار بشكل غير مقصود (ڤي 40)
2012 – معلومات إشارات الطريق، وهو نظام يقرأ إشارات الطريق ويعرضها على شاشة المعلومات، وبالتالي يساعد السائق على تذكر حدود السرعة، والمناطق التي لا يُسمح فيها بالتجاوز، والمناطق ذات السرعة المنخفضة، وما إلى ذلك. (إس 80، ڤي 70، إكس سي 70، إكس سي 60، إس 60، ڤي 60، ڤي 40)
2012 – نظام معلومات النقاط العمياء المحسن، والذي أصبح قادرًا الآن على اكتشاف المركبات التي تقترب حتى مسافة 70 مترًا خلف السيارة (ڤي 40)
2012 – تنبيه حركة المرور المتقاطعة، ينبه السائق إلى حركة المرور المتقاطعة التي تقترب من الجانبين (حتى مسافة 30 مترًا) عند الرجوع للخلف للخروج من مكان وقوف السيارات (ڤي 40)
2013 – اكتشاف راكبي الدراجات مع الفرامل التلقائية، وهو نظام يحذر السائق ويكبح السيارة تلقائيًا عندما يكون هناك تصادم وشيك مع راكب دراجة يسير في نفس اتجاه السيارة أمام السيارة (إس 80، ڤي 70، إكس سي 70، إكس سي 60، إكس سي 90، إس 60، ڤي 60، ڤي 40)
2018 – كشف الاصطدام الأمامي مع نظام الكبح التلقائي.