stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
نورثروب واي إف-23
تصميمها

كانت واي إف-23 طائرة ذات مظهر مُغاير، بأجنحة ماسية الشكل وهيئة ذات تحكم كبير في الحيز لتقليل المقاومة الهوائية عند السرعات حول صوتية وذيل على شكل V متحرك بالكامل. وضعّت قمرة القيادة في مكان مرتفع بالقرب من مُقدمة الطائرة لتوفير رؤية جيدة للطيار. تميزت الطائرة بتركيب معدات هبوط ثلاثية العجلات مع ساق هبوط أمامية واثنتين من سيقان الهبوط الرئيسية. أما مخزن الأسلحة فقد وضع على الجانب السفلي من جسم الطائرة بين المُقدمة ومعدات الهبوط الرئيسية. كذلك تحتوي قمرة القيادة على عصا مركزية وخانق جانبي.
كانت الطائرة تُدفع بمحركين توربينيين، ثُبِّتَ كل واحد منهما في باسنة منفصلة بمجاري هواء على شكل حرف (S) على جانبي ظهر الطائرة، بغرض حماية الضواغط المحورية للمحرك من موجات الرادار. من بين الطائرتين المصنعتين جُهزّت أول واي إف-23 (بي إيه في-1) بمحركات برات آند ويتني واي إف 119، بينما زُوّدت الثانية (بي إيه في-2) بمحركات جنرال ديناميكس واي إف 120. تميزت الطائرة بفوهات محرك ثابتة بدلاً من فوهات توجيه الدفع كما في واي إف-22. وعلى غرار بي-2، فإن العادم يتدفق من محركات واي إف-23 عبر أحواض مبطنة ببلاطات مُقاومة للحرارة لتبديد الحرارة وحماية المحركات من كشفها بالصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء لها من الأسفل.
يتحكم نظام حاسوب إدارة مركزي في أسطح توجيه الطيران. من خلال رفع قلابات الأجنحة والجنيحات من جانب وخفضها على محور الالتفاف المتوفر الآخر. كانت الزعانف على شكل (V) مائلة بزاوية 50 درجة من الوضع الرأسي. جُهزّ محور الانحدار عن طريق تدوير زعانف الذيل على شكل (V) في اتجاهات متعاكسة بحيث تتحرك حوافها الأمامية معاً أو منفصلة. توفَّر جهاز تحكم الانحراف عن طريق تدوير زعانف الذيل في الاتجاه نفسه. صرح طيار الاختبار بول ميتز أن واي إف-23 كان لها أداء مُتفوق بزاوية مواجهة عالية مُقارنة بالطائرات القديمة. وفر انحراف الجناح لأسفل والجنيحات لأعلى على كلا الجانبين في الوقت نفسه فرملة هوائية. وللحفاظ على انخفاض التكاليف مع أن التصميم حديثٌ، فقد استُخدمّ عددٌ من المكونات «التجارية الجاهزة»، بما في ذلك عجلة مُقدمة إف-15 وأجزاء أجهزة هبوط إف/إيه-18 الرئيسية ومكونات قمرة قيادة إف-15 إي سترايك إيغل الأمامية.
تصميمها > نسختها البحرية

عُدَّ البديل البحري المُقترح من واي إف-23 المعروف باسم «إن إيه تي إف-23» بديلاً لطائرة إف-14 توم كات. دُرس تصميم واي إف-23 الأصيل للمرة الأولى ووجد أنه من الممكن أن يواجه مشكلات في التعامل مع مساحة سطح الطائرة والتخزين والهبوط وإطلاق المجنقة التي تتطلب تصميماً مُختلفاً.
ظهرت رسومات نورثروب إن إيه تي إف-23 على مواقع الإنترنت المختلفة بدءاً من 2010. كانت إن إيه تي إف-23 مختلفة من نواحٍ عدة، وكان الجناح ذو الشكل الماسي موجوداً في الخلف لأبعد مسافة ممكنة بذيل مزدوج تقليدي بدلاً من الدفة المسننة للمزاوجة الرادارية المنخفضة ولزيادة القدرة على المناورة بسرعات منخفضة لعمليات حاملات الطائرات وقابلية طي الجناح للتخزين على مدرج الطيران، إضافة إلى معدات هبوط معززة وخطاف ذيل وذيول أمامية للهبوط على حاملات الطائرات وفوهات توجيه الدفع. كان مدخلا المحرك مختلفين أيضاً لأنهما كانا ربع دائرة بها مسننات وكان من المفترض أن يزيد طول جناحيها 48 قدمًا وطولها 62 قدمًا. يمكن العثور حالياً على طائرة إن إيه تي إف-23 لنموذج اختبار نفق الرياح دي بي-527 الذي استُخدم لمدة 14.000 ساعة من الاختبار كجزء من نصب كلاين بارك التذكاري لقدامى المحاربين في بلفونتين نيبورز، والذي تبرعت به شركة بوينغ في 2001.
تاريخها العملي > تقييمها

انطلقت أولى طائرتي واي إف-23 بمحركات ويتني آند برات، بسرعة فائقة وصلت إلى 1.43 ماخ في 18 سبتمبر 1990، بينما وصلت الثانية بمحركات جنرال إلكتريك، إلى 1.6 ماخ في 29 نوفمبر 1990. وبالمقارنة حققت واي إف-22 1.58 ماخ في رحلة طيران فائقة. خضعت واي إف-23 لاختبار بسرعة قصوى بلغت 1.8 ماخ بكامل طاقتها وحققت أقصى زاوية هجومية بلغت 25 درجة. وقد صُنفّت السرعة القصوى على الرغم من أن المصادر تشير إلى سرعة قصوى أعلى من ماخ 2 على ارتفاع وسرعة فائقة أعلى من ماخ 1.6. صُمم مخزن أسلحة الطائرة لإطلاق الذخيرة واستخدمت لاختبار صوتيات مخزن الأسلحة، لكن لم تُطلق صواريخ؛ أطلقت شركة لوكهيد صواريخ إيه آي إم-9 سايدويندر وإيه آي إم-120 أمرام بنجاح من طائرتها التجريبية واي إف-22. أجرت بي إيه في-1 عرضاً قتالياً سريعاً مع ست رحلات على مدى 10 ساعات في 30 نوفمبر 1990. استمر اختبار الطيران في ديسمبر. حلقت طائرتا واي إف-23 50 مرة لمدة 65.2 ساعة. أظهرت اختبارات قيم الأداء المتوقعة لشركة نورثروب لطائرة واي إف-23. أن واي إف-23 كانت أكثر تخفياً وسرعة، لكن واي إف-22 كانت أكثر مرونة.
قدّم فريقا المتعهدين نتائج التقييم مع مُقترحاتهم في ديسمبر 1990، وفي 23 أبريل 1991 أعلن وزير القوات الجوية دونالد رايس فوز واي إف-22. اختار سلاح الجو محرك واي إف 119 لتشغيل نسخة إنتاج إف-22. صُنِّفت تصميمات لوكهيد وويتني آند برات بدرجة أعلى من الناحية الفنية، واعتبرت ذات مخاطر أقل، كما اعتُبرت إدارة برنامجها أكثر فعالية. تكهنت صحافة الطيران بأن واي إف-22 كان يُنظر إليها أيضاً على أنها أكثر قدرة على التكيف مع المقاتلة البحرية التكتيكية المتقدمة (NATF) التابعة للبحرية، لكن بحلول عام 1992 تخلت البحرية الأمريكية عن الأخيرة.
عقب المُنافسة نُقلت كل من طائرتي واي إف-23 إلى مركز درايدن لأبحاث الطيران التابع لناسا في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا بدون محركاتهما. خططت ناسا لاستخدام إحدى الطائرات لدراسة تقانات لمعايرة الأحمال المتوقعة لنتائج الطيران المقاسة، لكن هذا لم يحدث.
تاريخها العملي > احتمالية إحيائها

اقترحت شركة نورثروب غرومان في 2004 قاذفة مطورة على أساس واي-23 لتلبية حاجة القوات الجوية الأمريكية لقاذفة مؤقتة والتي كانت إف بي-22 وبي-1آر تتنافس عليها أيضاً. عدّلت شركة نورثروب طائرة بي إيه في-2 لتكُون بمثابة نموذج عرض لقاذفتها المُؤقتة المُقترحة. انتهت احتمالية وجود قاذفة مؤقتة على أساس واي إف-23 مع مراجعة الدفاع الرباعية لعام 2006، والتي فضّلت قاذفة بعيدة المدى بمدى أكبر بكثير. انتقلت القوات الجوية الأمريكية منذ ذلك الحين إلى برنامج قاذفة قنابل من الجيل التالي .
أطلقت اليابان برنامجاً لتطوير مُقاتلة محلية من الجيل الخامس/السادس (إف-3) بعد أن رفض الكونجرس الأمريكي في 1998 تصدير مُقاتلة إف-22. بعد قدر كبير من الدراسة وبناء نماذج ثابتة حلقت طائرة الاختبار متسوبيشي إكس-2 شنشن كمظاهرة تكنولوجية من 2016. بحلول يوليو 2018 جمعت اليابان معلومات كافية وقررت أنها ستحتاج إلى إشراك شركاء دوليين لإكمال هذا المشروع. كانت شركة نورثروب غرومان إحدى هذه الشركات التي استجابت وهناك تكهنات بأنها من الممكن أن تقدم نسخة حديثة من واي إف-23 لليابان.
الطائرات المعروضة

أعمال التجديد في متحف القوات الجوية الأمريكية.
الطائرة واي إف-23  معروضة في المتحف الغربي للطيران، 2017.
ظل كل من هيكلي المُقاتلة واي إف-23 في المخازن حتى منتصف 1996 عندما نُقلا إلى المتاحف.
واي إف-23 إيه (PAV-1)، برقم مسلسل القوات الجوية 87-0800، رقم التسجيل (N231YF)، معروضة في مستودع البحث والتطوير بالمتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية بالقرب من دايتون، أوهايو.
واي إف-23 إيه (PAV-2)، برقم مسلسل القوات الجوية 87-0801، رقم التسجيل (N232YF)، كانت معروضة في المتحف الغربي للطيران حتى 2004، استعادتها شركة نورثروب غرومان، واستخدمتها نموذج عرض للقاذفة الرئيسة واي إف-23. وقد عاد هذا النموذج إلى المتحف الغربي للطيران، وعُرض بدءاً من 2010 في الموقع الجديد للمتحف في مطار زامبيريني، تورانسي، كاليفورنيا.
الخصائص

أُخذت بيانات الخصائص من مجموعة من الدراسات المنشورة في دوريات محكمة.
الخصائص > العامة

الطاقم: 1
الطول: 67 قدم 5 بوصة (20.55 م)
باع الجناح: 43 قدم 7 بوصة (13.28 م)
الارتفاع: 13 قدم 11 بوصة (4.24 م)
مساحة الجناح: 900 قدم2 (84 م2)
الوزن فارغة: 29,000 رطل (13,154 كـغ)
الوزن الإجمالي: 51,320 رطل (23,278 كـغ)
الوزن الأقصى للإقلاع: 62,000 رطل (28,123 كجم)
المحرك: 2 × محرك توربيني مروحي طراز برات آند ويتني واي إف 119 أو جنرال إلكتريك واي إف 120، 35,000 رطل (160 كيلو نيوتن) بحارق لاحق.
الخصائص > الأداء

السرعة القصوى: 1,260 عقدة (1,450 ميل/س؛ 2,334 كم/س) على أعلى ارتفاع
سرعة الطيران: 921 عقدة (1,060 ميل/س؛ 1,706 كم/س) / طواف فائق: 1.6 ماخ
سقف الخدمة: 65,000 قدم (20,000 م)
الحمل على الجناح: 57 رطل/قدم2 (280 كـغ/م2)
الدفع/الوزن: 1.36
الخصائص > التسليح

لم يُختبر شيء منه، لكنه كان ضمن الاعتمادات المرصودة:
1 × 20 مم (0.79 بوصة) إم-61 فولكان مدفع.
4 × إيه آي إم-120 أمرام أو إيه آي إم-7 سبارو صواريخ جو - جو متوسطة المدى.
2 × إيه آي إم-9 سايدويندر صواريخ جو - جو قصيرة المدى.
انظر أيضاً

لوكهيد واي إف-22
قائمة طائرات الولايات المتحدة الأمريكية الحربية
قائمة الطائرات المقاتلة
وصلات خارجية

في كومنز مواد ذات صلة بـ نورثروب واي إف-23.
صور نورثروب واي إف-23 على موقع وكالة ناسا.
"وثائقي عن نورثروب واي إف-23- الأرملة السوداء 2 (2000)".
نورثروب/ماكدونل دوغلاس واي إف-23 (على موقع جو بوغر).
نورثروب/ماكدونل دوغلاس واي إف-23 (على موقع طائرات مُقاتلة).
| ع ن طائرات مقاتلة استخدمتها القوات الجوية والبرية والبحرية في الولايات المتحدة بعد عام 1962م | ع ن طائرات مقاتلة استخدمتها القوات الجوية والبرية والبحرية في الولايات المتحدة بعد عام 1962م |
| --- | --- |
 F-1C  F-1E  F-2  F-3  F-4  F-5  F-6  F-7  F-8  F-9  F-10  F-11  لوكهيد واي أف-12  F-131  F-14  F-15/E  F-16  YF-17  F/A-18/E/F  F-191  F-20  F-21  F-22  نورثروب واي إف-23  F-24 to F-341  F-35 :  F-1C  F-1E  F-2  F-3  F-4  F-5  F-6  F-7  F-8  F-9  F-10  F-11  لوكهيد واي أف-12  F-131  F-14  F-15/E  F-16  YF-17  F/A-18/E/F  F-191  F-20  F-21  F-22  نورثروب واي إف-23  F-24 to F-341  F-35 
 1 لم تعين  انظر أيضا: "F-19"  YF-22  F-117  Pre-1962 list :  1 لم تعين  انظر أيضا: "F-19"  YF-22  F-117  Pre-1962 list 
بوابة الحرب الباردة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة طيران
منظر علوي لطائرة واي إف-23، يُظهر الجناحين شبه المنحرفين والفصل بين هيكل الطائرة الأمامي وغطائي المحرك.
منظر أمامي للطائرة (87–0800) يُظهر الشكل الخارجي المنحني للتصميم.
قناة سحب الهواء الإفعوانية في محرك واي إف-23.
واي إف-22 في المقدمة مع واي إف-23 في الخلفية.
فحم الكوك

كوك خام
فحم الكوك هو مادة كربونية قابلة للاستخدام كوقود بإحراقها، ويتم تصنيعها بالتقطير الإتلافي للفحم الحجري أو الفحم البيتوميني، ويكون شكل الفحم في النهاية على هيئة أحجار سوداء ورمادية جافة لكنها ليست شديدة الصلابة وقابلة للكسر.
كيفية الإنتاج

تستغرق عملية الإنتاج من 16 إلى 40 ساعة على حسب الجودة المنشودة للفحم، وخلال تلك العملية، يتحول خليط الفحم الحجري إلى كوك عن طريق عزل واستئصال المواد الطيارة المتعلقة به، ثم بعد ذلك يتم تغيير هيئتها فيزيائياً وميكانيكياً.
يتم عزل تلك المواد في البداية عن طريق تسخين الفحم الحجري في أفران معزولة عن الهواء بدرجات قد تصل إلى 2000 درجة مئوية، وفي إحدى مراحل التسخين المتوسطة يتحول الفحم إلى لباب بلاستيكي، ثم يتجمد مرة أخرى في درجات الحرارة الأعلى، فيتم جمعه وتبريده.
كيفية الإنتاج > عجينة الكوك

أول مرحلة من مراحل إنتاج الكوك هي جمع الفحم وتجهيزه قبل إدخاله الأفران. تعتمد جودة الكوك النهائية بشكل أساسي على تلك المرحلة، فهي تتكون من خلط أنواع مختلفة من الفحم، وهي عادةً عملية أوتوماتيكية. ثم يتم طحن الخليط في النهاية.
بعد ذلك يتم خلط الفحم مع بعض المازوت (وقود التسخين) بنسبة 1 إلى 5‰ (من واحد إلى خمسة في الألف) من كتلته. وتساعد تلك العملية والمسماة "Fioulage" على تقليل انحدار الكثافة النسبية للفحم داخل الفرن بسبب الجاذبية.
كيفية الإنتاج > التسخين

لإنتاج فحم الكوك المستخدم في صناعة الفولاذ، يتم تسخين اللباب الفحمي في أفران تسمى «أفران الغرفة الرأسية».
ويتكون الفرن من جدارين من الطوب العازل ومغلق بباب من كل ناحية. والغرفة بشكل عام متوازية الأسطح، ويتراوح طولها بين 12 إلى 18 م، وعرض من 0,4 إلى 0,8 م، وبارتفاع من 4 إلى 8 م. كما لا تكون الألواح الجانبية متوازية تماماً، فهي مبنية بزاوية افتتاح بسيطة، وذلك بغرض تسهيل إخراج المواد من الفرن.
يتم تسخين الفرن من خلال أرصفة من الغرف (مداخن) على الجوانب، فيوجد رصيف على كل جانب من الفرن. ويسمح نظام التسخين بالوصول إلى درجات حرارة من 1200 إلى 1350 درجة مئوية.
يتم توصيل الأفران ببطارية بأعداد من 10 إلى 100، ويتم توصيل كل فرنان بمدخنة. وتعمل بطارية الأفران بمُجَمِّع للحرارة يسمح بالحصول على الحرارة الزائدة غير المستخدمة من الأفران ومن ثم نقلها إلى مخارج المداخن.
للحصول على فحم كوك تعديني (للاستخدام في الأفران العالية)، بدرجات حرارة من 1200 إلى 1350 درجة مئوية، يستغرق وقت التسخين من 16 إلى 20 ساعة.
إن أول آلة تتدخل في عملية إنتاج الكوك هي «آلة التفرين» (بالفرنسية: Enfourneuse)‏، والتي تستخدم وسيطاً كالقمع لإدخال كمية محددة من الفحم (نحو 40 طناً) من خلال أفواه (تدعى فواصل) موضوعة عند قمة الأفران.
خلال عملية التسخين، يمر لباب الكوك بمراحل مختلفة. أول مرحلة عند 150 درجة مئوية هي التجفيف. ويحدث فيها تبخر الماء. وعند 350 درجة، يخف اللباب وتقل لزوجته، وتصل لحدها الأدنى لدى 450 درجة. ويصاحب تلك الظواهر انتفاخ قوي في اللباب، ثم تقل اللزوجة أكثر ويعود اللباب صلباً مرة أخرى لدى 550 درجة. وعند الدرجات الأعلى من ذلك، نمر بمرحلة كربنة الشبه-كوك. فينكمش اللباب وتصدر منه مواد طيارة والتي يتم جمعه مرة أخرى.
كيفية الإنتاج > الإخراج من الفرن والإخماد

تقوم «آلة الإخراج من الفرن» (بالفرنسية: Défourneuse)‏ بدفع الكوك الساخن (نحو 1000 درجة مئوية) باستخدام مدق ورف كوسيط إلى طُرقة «إرشاد الكوك». حيث تقوم تلك الطُرقة بتمرير «خبز الكوك» حتى إسقاطه في عربة الفحم. ثم تقوم تلك العربة بدورة إخماد حيث يتم تبريد فحم الكوك بعملية رش للمياه. ويصاحب تلك العملية إصدار قوي لبخار الماء بما يقارب 80 م³ من المياه (2 م³ من المياه هي الكمية الضرورية لإخماد 1 طن من الكوك بدرجة 1000 مئوية) ثم يتم سكبهم خلال 1 إلى 2 دقيقة، ويختفي بقية الماء على هيئة بخار.
يتم تفتيت الفحم أثناء عملية تبريده إلى قطع بأحجام مختلفة، ويتم فرزها قبل الاستخدام وفقاً لأحجامها.
طالع أيضاً

كوك النفط
الهيئة العامة لإذاعات الجماهيرية العظمى

| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع: بث عام
محطات التلفزيون: قناة الجماهرية  الجماهرية 2
منطقة البث:  افغانستان
تاريخ الإطلاق: 1969
الانحلال: 2011
الموقع الرسمي: 
اللغة: العربية
المستبدل إلى: قناة ليبيا الوطنية
الهيئة العامة لإذاعات الجماهيرية العظمى سابقا أو الجماهيرية (سابقا) هي مؤسسة البث المرئي الرئيسية في ليبيا. تقدم عدد من البرامج بشكل أساسي باللغة العربية إضافة إلى نشرات إخبارية بالعربية والفرنسية والإنكليزية توقفت عن بث برامجها بعد أن سيطرت عليها قوات المعارضة الليبية المسلحة بعد يوم من دخولها للعاصمة الليبية طرابلس للتخلص من حكم العقيد الليبي معمر القذافي واعتقلت تلك القوات مذيعتها الشهيرة هالة المصراتي.
أول بث مرئي مباشر للتلفزيون الليبي كان في العام 1968. في الثمانينيات كانت الإذاعة المرئية الليبية تبث قناتان أرضيتان هما القناة الأولى (البرنامج الأول) والتي كانت تبث برامجها باللغة العربية والقناة الثانية (البرنامج الثاني) والتي كانت تبث برامج منوعة ترفيهية غربية باللغتين الإنكليزية والفرنسية. ويشهد التلفزيون الليبي متمثلا في قناة الجماهيرية الأرضية والفضائية نشاطا في فترات معينة خصوصا في شهر رمضان وذلك بعرض مجموعة من البرامج الحديثة الإنتاج والتي تعد خصيصا لارتفاع نسبة المشاهدة في تلك الفترة.
بدأ بث التلفزة الرسمية الليبية فضائيا عبر الأقمار الصناعية لأول مرة إلى أوروبا والعالم العربي في العام 1997 وذلك عبر قمري عرب سات وهوت بيرد. ويعمل بالمؤسسة نحو 50 موظفا أغلبهم صحفيون.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
بوابة إفريقيا
بوابة تلفاز
بوابة راديو
بوابة ليبيا
جون أشقر

جون أشقر (John Achkar؛ ولد في 10 نوفمبر 1990) هو كوميدي لبناني، رائد أعمال، ومقدم برامج تلفزيونية. مقيم في بيروت، لبنان، ودبي، الإمارات العربية المتحدة، ويُعرف أشقر بتناوله الكوميدي لمواضيع مثل العرق، الزواج، الثقافة، والحياة المهنية. قدم عروضاً على المستوى الدولي، بما في ذلك في أوروبا، أستراليا، أمريكا الشمالية، ومنطقة الخليج، مما أكسبه شعبية بين أفراد الجالية اللبنانية في الخارج. بالإضافة إلى مسيرته الكوميدية، يعد أشقر مؤسس Everythink، وهي شركة عائلية تركز على المنتجات المستدامة والمبتكرة.
| جون أشقر | جون أشقر |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 10 نوفمبر 1990 عاريا، لبنان
الجنسية: لبناني
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: كوميدي، رائد أعمال
المواقع  : المواقع  
الموقع: https://www.johnachkar.com
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل
الحياة المبكرة و العلم

ولد أشقر في 10 نوفمبر 1990 في عرايا، لبنان. وحصل على بكالوريوس العلوم في الاقتصاد من جامعة القديس يوسف في بيروت. تابع دراسته لنيل ماجستير الآداب في التاريخ والعلاقات الدولية في معهد العلوم السياسية (Sciences Po) عبر برنامج إيراسموس. كما أكمل ماجستير إدارة الأعمال (MBA) من كلية IE للأعمال وجامعة سنغافورة للإدارة.
أثناء دراسته الجامعية، انخرط أشقر في السياسة الطلابية وشغل منصباً في مجلس الطلابي. اكتشف شغفه بالكوميديا لأول مرة خلال حدث خيري نظمه اتحاد الكشاف اللبناني.
المسيرة المهنية > ستاند اب كوميدي

بدأ أشقر مسيرته في مجال الكوميديا عام 2019. تناولت أعماله التحديات الاجتماعية والسياسية في لبنان، حيث تفاعل الجمهور مع حس الفكاهة الذي يعكس نضالات الحياة اليومية.
اكتسب أشقر شهرة من خلال Stand Up Baladi، أول سلسلة كوميدية ارتجالية باللغة العربية في لبنان، وظهر في برنامج Stand Up Ya Arab! على شبكة شبكة أوربت شوتايم. في عام 2023، زادت شهرته بعد أدائه في مهرجان دبي للكوميديا، حيث سلطت التغطية الإعلامية الضوء على عروضه التي لاقت رواجاً واسعاً.
في عام 2023، قدم أشقر عرضه الكوميدي الثاني "وين عايش" ، الذي يتناول موضوعات الطلاق، الحياة في دبي، والتأقلم مع حياة المغتربين اللبنانيين. تضمنت الجولة عروضاً في لبنان، الأردن، كندا، وأوروبا. عرض أشقر الكوميدي الثالث "شو ذكي!؟" انطلق في أواخر عام 2023، وشمل أكثر من 50 مدينة في منطقة الخليج، أوروبا، أستراليا، كندا، والشرق الأوسط.
المسيرة المهنية > التلفزيون

في عام 2023، أطلق أشقر برنامج طار الوقت، وهو برنامج ساخر يعرض على المؤسسة اللبنانية للإرسال الدولية (LBCI). يجمع البرنامج بين الكوميديا والأحداث الجارية، ويستضيف شخصيات بارزة من مجالات مختلفة.
↑  "The Rise of John Achkar: From Fundraiser to Fame" (بالإنجليزية الأمريكية). 27 Jan 2025. Retrieved 2025-03-04.
↑  Hoffner، Anne-Bénédicte. "Portrait: John Achkar, ce consultant et comédien beyrouthin presque trentenaire s'est démultiplié après l'explosion qui a ravagé le port de Beyrouth le 4 août". La Croix. مؤرشف من الأصل في 2025-01-23. اطلع عليه بتاريخ 2024-12-23.
↑  Amalvy، Remi. "John Achkar, l'entrepreneur le plus drôle du Liban". Ici Beyrouth. مؤرشف من الأصل في 2025-01-23. اطلع عليه بتاريخ 2024-12-24.
↑  "John Achkar, « maronite, divorcé et vacciné »". L'Orient-Le Jour (بالفرنسية). 13 Oct 2022. Retrieved 2025-03-04.
↑  "جون أشقر لـ«الشرق الأوسط»: ما أقدّمه على الخشبة يشبهني في الواقع". aawsat.com. اطلع عليه بتاريخ 2025-02-25.
↑  "هو مذيع على شاشة الـ LBCI.. فنان لبناني شهير يقتحم زفاف الكوميدي جون أشقر شاهدوا ماذا حصل (فيديو)". Lebanon24. اطلع عليه بتاريخ 2025-02-25.
↑  "Comedian John Achkar: At 33, my whole life is a sketch". L'Orient Today (بالإنجليزية). 25 Jul 2024. Archived from the original on 2024-08-06. Retrieved 2025-02-25.
ميغان ماهوني

ميغان ماهوني (بالإنجليزية: Megan Mahoney)‏ مواليد 13 فبراير 1983 في داكوتا الجنوبية، هي لاعبة كرة سلة أمريكية. بدأت مسيرتها الاحترافية في سنة 2005. تم اختيارها من قبل فريق كونيتيكت صن خلال الدرافت. تلعب في الدوري الإيطالي لكرة السلة للسيدات.
الإنجازات

الدوري الإيطالي لكرة السلة للسيدات: 2009، 2010، 2012
كأس أوروبا لكرة السلة للسيدات: 2015.
مراجع

↑  ميغان ماهوني  في WNBA.com
↑  Amaury Boulay (18 يونيو 2014). "Villeneuve d'Ascq recrute Megan Mahoney". Catch & Shoot. مؤرشف من الأصل في 2014-07-01. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-19.
↑  "EUROCUP : LE TITRE POUR BOURGES !". bebasket.fr. 13 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 2018-08-24. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-16.
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة السلة
شبكة عصبية كمية

الشبكات العصبية الكمية نماذج شبكة عصبية حسابية تعتمد على مبادئ الميكانيكا الكمية. وتجمع الشبكات العصبية الكمية بين نماذج الشبكة العصبية الاصطناعية الأصلية ومزايا المعلومات الكمية من أجل تطوير خوارزميات أحسن.
ريم النجم

| ريم النجم> معلومات شخصية   | ريم النجم> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: 16 أبريل 1985 (العمر 39 سنة)  
مواطنة:  السعودية
الأولاد: غلا رغد
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: مقدمة تلفزيونية  
اللغات: العربية، والإنجليزية  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
بدأ الخدمة 2017 - حتى الآن: بدأ الخدمة 2017 - حتى الآن
السينما.كوم: صفحة متعلقة في موقع السينما.كوم
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ريم النجم (16 أبريل 1985 -)، مذيعة سعودية. تعمل كمعلمة لمادة التربية الفنية. ومنذ أيام طفولتها كانت تشارك في الإذاعة المدرسية، في عام 2017 انضمت للعمل كمذيعة في قناة الراي لتقديم البرنامج اليومي «رايكم شباب»، كما قدمت الفقرة اليومية «فوانيس رمضان» في شهر رمضان لعام 2018.
أعمالها > تقديم البرامج

| سنة الإنتاج | البرنامج | شاركها التقديم | عرض على |
| --- | --- | --- | --- |
| 2017 | رايكم شباب | أحمد زيد | قناة الراي |
| 2018 | فوانيس رمضان |  | قناة الراي |
| 2019 | عشر إلا عشر | راشد الهلفي | قناة الراي |
| 2020 | سراي | صالح الراشد | قناة العدالة |
بول دي فوس

| بول دي فوس> معلومات شخصية   | بول دي فوس> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1950  (العمر 74–75 سنة)  
مواطنة:  بلجيكا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: عالم أحياء دقيقة  
موظف في: جامعة خنت  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بول دي فوس (بالإنجليزية: Paul De Vos)‏ هو عالم أحياء دقيقة بلجيكي، وهو أستاذٌ فخري في جامعة خنت، حيث كان أيضًا رئيسًا لقسم الكيمياء الحيوية والأحياء الدقيقة. كان محررًا لـ(Bergey's Manual of Systematic Bacteriology, Volume 3: The Firmicutes) الذي نُشر في عام 2009.
سُميَّ جنس البكتيريا الديفوسية على اسمه.
ريونوسكي أكوتاغاوا

| ريونوسكي أكوتاغاوا 芥川 龍之介> (باليابانية: 芥川 龍之介)    | ريونوسكي أكوتاغاوا 芥川 龍之介> (باليابانية: 芥川 龍之介)    |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
 اسم الولادة: (باليابانية: 新原 龍之介)  
الميلاد: 1 مارس 1892(1892-03-01) طوكيو، اليابان
الوفاة: 24 يوليو 1927 (35 سنة)    طوكيو، اليابان
سبب الوفاة: جرعة زائدة  
الجنسية:  اليابان
الديانة: البوذية  
الأولاد: هيروشي أكوتاغاوا  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
الاسم الأدبي: 我鬼، و柳川 隆之助  
النوع: قصة قصيرة
المدرسة الأم: جامعة طوكيو (التخصص:أدب إنجليزي) (1913–)  
تعلم لدى: ناتسومي سوسيكي  
المهنة:   القائمة ...كاتب، وروائي، وكاتب سيناريو، وصحفي، وناقد أدبي، وشاعر، وكاتب قصص قصيرة  
اللغة الأم: اليابانية  
اللغات: اليابانية
أعمال بارزة: راشومون، وفي غابة  
المواقع  : المواقع  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ريونوسكي أكوتاغاوا (باليابانية: 芥川 龍之介) (1 مارس 1892 – 24 سبتمبر 1927) كاتب ياباني من فترة تايشو في عصر ميجي، أيْ بعد ربع قرن من بداية حركة التحديث والتنوير اليابانية التي بدأتْ بإعادة الساموراي مقاليدَ السلطة والحكم إلى الإمبراطور. درس أكوتاغاوا الأدب الإنجليزيّ في جامعة طوكيو الإمبراطورية، وبدأ في الكتابة والنشر وهو ما يزال طالبًا في الجامعة. سمي بـ «أبو القصة القصيرة اليابانية». بعمر الـ35 قام بالأنتحار عن طريق جرعة زائدة من الباربيتال في 24 تموز 1927. وبعد موته بثماني سنوات أطلق صديقُ عمره، الكاتبُ والناشر «كان كيكوتشي،» جائزةً أدبيّة باسمه (جائزة أكوتاغاوا)، لتصبح أشهر جائزة أدبيّة في اليابان. مجموعة قصص راشومون الأصيلة كانت أول مجموعة يصدرها ريونوسكي أكوتاغاوا في حياته وأهداها إلى روح أستاذه سوسيكي ناتسومي. ترك أكوتاغاوا ما يزيد على المئتين وخمسين عملًا، أغلبها قصص قصيرة. وتُعتبر أعماله قمّة الأعمال الأدبية اليابانية التي كُتبتْ في بدايات القرن العشرين والتي لا يزال لها بريقها ورونقها حتى الآن.
أعماله

| السنة | العنوان الياباني | العنوان العربي |
| --- | --- | --- |
| 1914 | 老年 | رونين |
| 1914 | 羅生門 | راشومون |
| 1916 | 鼻 | زهرة |
| 1916 | 芋粥 Imogayu |  |
| 1916 | 手巾 Hankechi |  |
| 1916 | 煙草と悪魔 Tabako to Akuma |  |
| 1917 | 尾形了斎覚え書 Ogata Ryosai Oboe gaki |  |
| 1917 | 戯作三昧 Gesakuzanmai |  |
| 1917 | 首が落ちた話 Kubi ga ochita hanashi |  |
| 1917 | さまよえる猶太人 | اليهودي التائه |
| 1918 | 蜘蛛の糸 Kumo no Ito | خيط العنكبوت |
| 1918 | 地獄変 Jigokuhen |  |
| 1918 | 枯野抄 Kareno shō |  |
| 1918 | 邪宗門 Jashūmon |  |
| 1918 | 奉教人の死 Hōkyōnin no Shi |  |
| 1919 | 魔術 Majutsu |  |
| 1919 | 龍 Ryū |  |
| 1920 | 舞踏会 Butou Kai |  |
| 1920 | 秋 Aki |  |
| 1920 | 南京の基督 Nankin no Kirisuto |  |
| 1920 | 杜子春 Toshishun |  |
| 1920 | アグニの神 Aguni no Kami |  |
| 1921 | 山鴫 YamaShigi |  |
| 1921 | 秋山 Akiyama |  |
| 1921 | 上海游記 Shanhai Yūki |  |
| 1922 | 藪の中 | في غابة  |
| 1922 | 将軍 Shōgun |  |
| 1922 | トロッコ Torokko |  |
| 1922 | おぎん | أوغين  |
| 1923 | 保吉の手帳から Yasukichi no Techō kara |  |
| 1924 | 一塊の土 Ikkai no Tsuchi |  |
| 1925 | 大導寺信輔の半生 Daidōji Shinsuke no Hansei |  |
| 1925 | 侏儒の言葉 Shuju no Kotoba |  |
| 1926 | 点鬼簿 Tenkibo |  |
| 1927 | 玄鶴山房 Genkaku Sanbō |  |
| 1927 | 河童 Kappa |  |
| 1927 | 文芸的な、余りに文芸的な Bungeiteki na, amarini Bungeiteki na |  |
| 1927 | 歯車 Haguruma |  |
| 1927 | 或阿呆の一生 Aru Ahō no Isshō |  |
| 1927 | 西方の人 Saihō no Hito |  |
| 1927 | 或旧友へ送る手記 Aru Kyūyū e Okuru Shuki |  |
:
حسن جلبي

| حسن جلبي> (بالتركية: Hasan Çelebi)    | حسن جلبي> (بالتركية: Hasan Çelebi)    |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 1 ديسمبر 1937     إنجه كوي  
الوفاة: 24 فبراير 2025 (87 سنة)       إسطنبول  
مكان الدفن: مقبرة قراجة أحمد  
مواطنة:  تركيا 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
تعلم لدى: حامد الآمدي  
التلامذة المشهورون: محمد زكريا، وفاطمة البقالي، ونورية غارسيا ماسيب  
المهنة: خطاط  
اللغة الأم: التركية  
اللغات: التركية، والعربية  
الجوائز : الجوائز 
جائزة رئاسة الجمهورية الكبرى للثقافة والفنون  ‏ (2011)  : جائزة رئاسة الجمهورية الكبرى للثقافة والفنون  ‏ (2011)  
 بوابة فنون مرئية:  بوابة فنون مرئية
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حسن جلبي (بالتركية: Hasan Çelebi)‏، (1937- 2025 م) خطَّاط تركي، وداعية إمام. يُعَدُّ من كبار الخطَّاطين المعاصرين المبدعين في الخط العربي في تركيا والعالم العربي. أجازه الخطاط حامد الآمدي، ومن أشهر طلابه الخطاط محمد زكريا، والخطاطة فاطمة البقالي، والخطاطة نورية غارسيا ماسيب، والخطاطة هلال قزان.