stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
النبل البريطاني
التنصيب

يمنح الملك النبلاء والبارونات والفرسان (معظمهم في الوقت الحاضر من النبلاء والفرسان) لمواطني المملكة المتحدة وعوالم الكومنولث بناءً على نصيحة رئيس الوزراء. وتنشر قوائم الشرف بانتظام في المناسبات الهامة.
النبالة بدون ألقاب، أي ألقاب المجاملة، كونها متطابقة مع مالكي السلاح، تقع في اختصاص كلية الأسلحة المَلَكية ومحكمة ليون. تم نقل جزء من شرف الملك - سلطة منح الأسلحة - بحكم الواقع إلى الملك غارتر واللورد ليون على التوالي. إن منح الأسلحة يعادل من جميع النواحي براءة تمليك النبالة في القارة؛ واعتمادًا على الولاية القضائية والظروف، يمكن اعتباره إما عملًا من أعمال التنوير أو تأكيدًا لطبقة النبلاء.
وبالتالي، تظل المملكة المتحدة، إلى جانب بلجيكا وإسبانيا، واحدة من البلدان القليلة التي ما تزال تمنح فيها ألقابًا لطبقة النبلاء لكنها لا تشكل (باستثناء النبلاء والبارونات الوراثية) طبقة مغلقة «تاريخية» بحتة.
رفع الأثقال في الألعاب الأولمبية الصيفية 2020

| رفع الأثقال في الألعاب الأولمبية الصيفية 2020> في الألعاب الأولمبية الصيفية   | رفع الأثقال في الألعاب الأولمبية الصيفية 2020> في الألعاب الأولمبية الصيفية   |
| --- | --- |
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أقيم رفع الأثقال في الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2020 في طوكيو في عام 2021 في منتدى طوكيو الدولي .
جدول المسابقة

| تاريخ | 24 يوليو | 25 يوليو | 26 يوليو | 27 يوليو | 28 يوليو | 29 يوليو | 30 يوليو | 31 يوليو | 1 أغسطس | 2 أغسطس | 3 أغسطس | 4 أغسطس |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 61 كلغ رجال |  | نهائي |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 67 كلغ رجال |  | نهائي |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 73 كلغ رجال |  |  |  |  | نهائي |  |  |  |  |  |  |  |
| 81 كلغ رجال |  |  |  |  |  |  |  | نهائي |  |  |  |  |
| 96 كلغ رجال |  |  |  |  |  |  |  | نهائي |  |  |  |  |
| 109 كلغ رجال |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | نهائي |  |
| 109+ كلغ رجال |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | نهائي |
| 49 كلغ سيدات | نهائي |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 55 كلغ سيدات |  |  | نهائي |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 59 كلغ سيدات |  |  |  | نهائي |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 64 كلغ سيدات |  |  |  | نهائي |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 76 كلغ سيدات |  |  |  |  |  |  |  |  | نهائي |  |  |  |
| 87 كلغ سيدات |  |  |  |  |  |  |  |  |  | نهائي |  |  |
| 87+ كلغ سيدات |  |  |  |  |  |  |  |  |  | نهائي |  |  |
التأهل

التغييرات
خفض إجمالي عدد الميداليات الذهبية من 15 إلى 14، مع إلغاء حدث واحد للرجال.
في يوليو 2018 ، أعلنت الاتحاد الدولي لرفع الأثقال عن فئات الوزن الرسمية الجديدة.
الدول المشاركة

ألبانيا (2)
الجزائر (1)
ساموا الأمريكية (1)
أرمينيا (2)
أستراليا (5)
النمسا (2)
بيلاروس (2)
بلجيكا (2)
بوتسوانا (1)
البرازيل (2)
بلغاريا (2)
الكاميرون (2)
كندا (5)
تشيلي (2)
الصين (8)
كولومبيا (3)
كوبا (4)
جمهورية التشيك (1)
جمهورية الدومينيكان (5)
الإكوادور (4)
فرنسا (4)
جورجيا (4)
ألمانيا (3)
غانا (1)
بريطانيا العظمى (4)
اليونان (1)
المجر (1)
الهند (1)
إندونيسيا (5)
إيران (2)
إسرائيل (1)
إيطاليا (4)
اليابان (7)
كازاخستان (2)
قيرغيزستان (1)
لاتفيا (2)
لبنان (1)
ليتوانيا (1)
مدغشقر (2)
مالطا (1)
موريشيوس (1)
المكسيك (4)
مولدوفا (1)
منغوليا (1)
المغرب (1)
ناورو (1)
هولندا (1)
نيوزيلندا (5)
نيكاراغوا (1)
سلطنة عمان (1)
باكستان (1)
فلسطين (1)
بابوا غينيا الجديدة (2)
بيرو (1)
الفلبين (2)
اليونان (1)
بولندا (3)
فريق الرياضيين الأولمبيين اللاجئين في الألعاب الأولمبية (1)
خطأ لوا في وحدة:Country_alias على السطر 165: Invalid country alias: OCR.
السعودية (1)
جزر سليمان (1)
كوريا الجنوبية (8)
إسبانيا (4)
السويد (1)
سوريا (1)
تايبيه الصينية (7)
تونغا (1)
تونس (5)
تركيا (2)
تركمانستان (5)
أوكرانيا (2)
الولايات المتحدة (8)
أوزبكستان (4)
فنزويلا (4)
فيتنام (2)
الحاصلون على الميداليات > جدول الميداليات

*   البلد المضيف ( اليابان)
| المرتبة | فريق | ذهبية | فضية | برونزية | المجموع |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  الصين | 7 | 1 | 0 | 8 |
| 2 |  الإكوادور | 1 | 1 | 0 | 2 |
| 3 |  تايبيه الصينية | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 3 |  جورجيا | 1 | 0 | 1 | 2 |
| 5 |  أوزبكستان | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 5 |  كندا | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 5 |  الفلبين | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 5 |  قطر | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 9 |  فنزويلا | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 10 |  إندونيسيا | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 10 |  إيطاليا | 0 | 1 | 2 | 3 |
| 12 |  جمهورية الدومينيكان | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 12 |  الولايات المتحدة | 0 | 1 | 1 | 2 |
| 14 |  إيران | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  أرمينيا | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  بريطانيا العظمى | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  الهند | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  كولومبيا | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 14 |  تركمانستان | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 20 |  كازاخستان | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 21 |  اليابان* | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 21 |  لاتفيا | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 21 |  سوريا | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 21 |  المكسيك | 0 | 0 | 1 | 1 |
| المجموع | المجموع | 14 | 14 | 14 | 42 |
الحاصلون على الميداليات > رجال

| الحدث | الذهبية | الذهبية | الفضية | الفضية | البرونزية | البرونزية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 61 كلغ تفاصيل | Li Fabin  الصين  | 313 كلغ ر.أ | Eko Yuli Irawan  إندونيسيا  | 302 كلغ | Igor Son  كازاخستان  | 294 كلغ |
| 67 كلغ تفاصيل | Chen Lijun  الصين  | 332 كلغ ر.أ | Luis Javier Mosquera  كولومبيا  | 331 كلغ | Mirko Zanni  إيطاليا  | 322 كلغ |
| 73 كلغ تفاصيل | Shi Zhiyong  الصين  | 364 كلغ ر.ع | Julio Mayora  فنزويلا  | 346 كلغ | رحمت إروين عبد الله  إندونيسيا  | 342 كلغ |
| 81 كلغ تفاصيل | لو زياوجون  الصين  | 374 كلغ ر.أ | Zacarías Bonnat  جمهورية الدومينيكان  | 367 كلغ | Antonino Pizzolato  إيطاليا  | 365 كلغ |
| 96 كلغ تفاصيل | فارس حسونة  قطر  | 402 كلغ ر.أ | Keydomar Vallenilla  فنزويلا  | 387 كلغ | Anton Pliesnoi  جورجيا  | 387 كلغ |
| 109 كلغ تفاصيل | Akbar Djuraev  أوزبكستان  | 430 كلغ ر.أ | Simon Martirosyan  أرمينيا  | 423 كلغ | Artūrs Plēsnieks  لاتفيا  | 410 كلغ |
| 109+ كلغ تفاصيل | لاشا تالاخادز  جورجيا  | 488 كلغ ر.ع | Ali Davoudi  إيران  | 441 كلغ | معن أسعد  سوريا  | 424 كلغ |
الحاصلون على الميداليات > سيدات

| الحدث | الذهبية | الذهبية | الفضية | الفضية | البرونزية | البرونزية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 49 كلغ تفاصيل | Hou Zhihui  الصين  | 210 كلغ ر.أ | سايكوم ميراباي تشانو  الهند  | 202 كلغ | Windy Cantika Aisah  إندونيسيا  | 194 كلغ |
| 55 كلغ تفاصيل | هيديلين دياز  الفلبين  | 224 كلغ ر.أ | Liao Qiuyun  الصين  | 223 كلغ | Zulfiya Chinshanlo  كازاخستان  | 213 كلغ |
| 59 كلغ تفاصيل | Kuo Hsing-chun  تايبيه الصينية  | 236 كلغ ر.أ | Polina Guryeva  تركمانستان  | 217 كلغ | Mikiko Ando  اليابان  | 214 كلغ |
| 64 كلغ تفاصيل | مود شارون  كندا  | 236 كلغ | جيورجيا بوردينيون  إيطاليا  | 232 كلغ | تشن ون-هواي  تايبيه الصينية  | 230 كلغ |
| 76 كلغ تفاصيل | Neisi Dajomes  الإكوادور  | 263 كلغ | Katherine Nye  الولايات المتحدة  | 249 كلغ | Aremi Fuentes  المكسيك  | 245 كلغ |
| 87 كلغ تفاصيل | Wang Zhouyu  الصين  | 270 كلغ | تمارا سالازار  الإكوادور  | 263 كلغ | Crismery Santana  جمهورية الدومينيكان  | 256 كلغ |
| 87+ كلغ تفاصيل | Li Wenwen  الصين  | 320 كلغ ر.أ | Emily Campbell  بريطانيا العظمى  | 283 كلغ | سارة روبلس  الولايات المتحدة  | 282 كلغ |
سيلادوبا

| سيلادوبا | سيلادوبا |
| --- | --- |
الاسم النظامي : الاسم النظامي 
2-{4-[(2S)-2-(3,4-dimethoxyphenyl)-2-hydroxyethyl]piperazin-1-yl}cyclohepta-2,4,6-trien-1-one: 2-{4-[(2S)-2-(3,4-dimethoxyphenyl)-2-hydroxyethyl]piperazin-1-yl}cyclohepta-2,4,6-trien-1-one
اعتبارات علاجية : اعتبارات علاجية 
طرق إعطاء الدواء: فموي
معرّفات : معرّفات 
CAS: 80109-27-9
بوب كيم: CID 133371
كيم سبايدر: 117659
المكون الفريد: D09L486R3J Y
ChEMBL: CHEMBL2110793
بيانات كيميائية : بيانات كيميائية 
الصيغة الكيميائية: C21H26N2O4 
  محددات الإدخال الخطي النصي الجزيئي المبسط  O=C3/C=C\C=C/C=C3/N2CCN(C[C@@H](O)c1ccc(OC)c(OC)c1)CC2  :   محددات الإدخال الخطي النصي الجزيئي المبسط  O=C3/C=C\C=C/C=C3/N2CCN(C[C@@H](O)c1ccc(OC)c(OC)c1)CC2  
  المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/C21H26N2O4/c1-26-20-9-8-16(14-21(20)27-2)19(25)15-22-10-12-23(13-11-22)17-6-4-3-5-7-18(17)24/h3-9,14,19,25H,10-13,15H2,1-2H3/t19-/m1/s1   :   المعرف الكيميائي الدولي InChI=1S/C21H26N2O4/c1-26-20-9-8-16(14-21(20)27-2)19(25)15-22-10-12-23(13-11-22)17-6-4-3-5-7-18(17)24/h3-9,14,19,25H,10-13,15H2,1-2H3/t19-/m1/s1   
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
سيلادوبا (بالإنجليزية: Ciladopa)‏ (AY-27,110)؛ هو ناهضٌ للدوبامين، له بنية كيميائية مماثلة لبنية الدوبامين. لقد كان تحت التجربة لاستخدامه عاملًا مضادًا للباركنسون، إلا أنه مُنِع بسبب قدرته على سرطنة القوارض.
النقل في أوكرانيا

يشمل النقل في أوكرانيا النقل البري (الطرق والسكك الحديدية)، والمياه (البحري والنهري)، والنقل الجوي، وخطوط الأنابيب. يمثل قطاع النقل في الدولة حوالي 11% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، و7% من إجمالي العمالة.
يستخدم النقل بالسكك الحديدية بكثافة في أوكرانيا
إجمالياً، تمتد الطرق المعبدة في أوكرانيا لمسافة 164,732 كيلومتر (102,360 ميل) . تمتد الطرق الرئيسية المميزة بالحرف "M" دالاً على "دولية" ( بالأوكرانية : Мизнародний ) على مستوى البلاد، وتربط جميع المدن الرئيسية في الدولة، كما توفر طرقًا عبر الحدود لجيران البلاد.
يتم توفير السفر البحري الدولي بشكل رئيسي من خلال ميناء أوديسا، حيث تبحر العبارات بانتظام إلى إسطنبول وفارنا وحيفا. أكبر شركة تعمل حاليا على هذه المسارات هي شركة Ukrferry .
طريق خاركيف-دنيبرو السريع (M18)
يربط النقل بالسكك الحديدية في أوكرانيا جميع المناطق الحضرية الرئيسية، ومرافق الموانئ، والمراكز الصناعية مع الدول المجاورة. أثقل تجمع لخط السكك الحديدية هو منطقة دونباس في البلاد. وعلى الرغم من انخفاض نقل البضائع بالسكك الحديدية خلال التسعينيات، إلا أن أوكرانيا لا تزال واحدة من ضمن الدول الأعلى استخداماً للسكك الحديدية في العالم .
يمتد إجمالي مسار السكك الحديدية في أوكرانيا لمسافة 22,473 كيلومتر (13,964 ميل)، منها 9,250 كيلومتر (5,750 ميل) مكهربة منذ 2000.  تسيطر الدولة على توفير النقل بالسكك الحديدية للركاب، ويتم تشغيل جميع القطارات، باستثناء الطرق الدولية التي تتعاون مع شركات أجنبية أخرى، من قبل شركة أوكرزاليزنيتسيا الحكومية.
كييف بوريسبيل هو أكبر مطار دولي في أوكرانيا. يوجد به ثلاث محطات رئيسية للركاب، وهي قاعدةالخطوط الجوية الدولية الأوكرانية الناقل الوطني للبلاد. المطارات الكبيرة الأخرى في البلاد تشمل تلك الموجودة في خاركيف، لفيف ودونيتسك (دمرت الآن). بالإضافة إلى الناقل الوطني، يوجد في أوكرانيا عدد من شركات الطيران بما في ذلك خطوط ويندروز الجوية، ودنيبروافيا، وأزور إير أوكرانيا وغيرها . خطوط أنتونوف الجوية، التابعة لمكتب أنتونوف لتصميم الفضاء الجوي، كانت المشغل الوحيد لأكبر طائرة ذات أجنحة ثابتة في العالم، الطائرة An-225 .
اقتصاد > البنية الأساسية للمواصلات

يلبي قطاع النقل في أوكرانيا اليوم بشكل عام الاحتياجات الأساسية للاقتصاد والسكان فقط. إن مستوى السلامة والجودة والكفاءة في نقل الركاب والبضائع، إضافة إلى مقدار استخدام الطاقة في البنية التحتية، والعبء التكنولوجي الذي تضعه على البيئة لا يتماشى مع متطلبات العصر الحديث.
ونظرًا لانخفاض مستوى الطلب، فإنه لم يتم استغلال إمكانات النقل الحالية في البلاد والموقع الجغرافي المميز بالكامل. ومن ثم، هناك تأخر في تطوير البنية التحتية للنقل، وتكنولوجيات النقل والخدمات اللوجستية. كل هذا جعل أوكرانيا غير قادرة على المنافسة، ذلك لأن ارتفاع تكاليف النقل في جميع أنحاء البلاد يجعل تكلفة الإنتاج في البلاد مرتفعة بشكل كبير.
اقتصاد > ممرات النقل الدولية

يسمح الموقع الجغرافي المميز لأوكرانيا بوجود عدد من ممرات النقل الدولية على أراضيها، وبجه الخصوص:
ممرات النقل الأوروبية رقم 3، 5، 7، 9؛
ممرات التعاون في مجال السكك الحديدية (ORC) رقم 3، 4، 5، 7، 8، 10 و
ممرات النقل الأوروبية – القوقاز – آسيا ( TRACECA ) وأوروبا – آسيا.
اقتصاد > صناعة النقل

بلغت حصة قطاع النقل في الناتج المحلي الإجمالي لأوكرانيا اعتبارًا من عام 2009 11.3٪ (وفقًا لـ: غوسكومستات). ويبلغ عدد العاملين في هذا القطاع ما يقرب من 7٪ من إجمالي العمالة. تم تطوير البنية التحتية للنقل في أوكرانيا بشكل كاف، إلا أنها قديمة، وتحتاج إلى تحديث كبير. وقد لوحظت دفعة ملحوظة في التطوير الأخير للبنية التحتية لوسائل النقل في البلاد بعد فوزها باستضافة حدث كأس الأمم الأوروبية لكرة القدم 2012 .
إحصاءات نقل البضائع والركاب
|  | نقل طن من البضائع | كيلومترات الشحن (بالألف) | الركاب المنقولون (بالآلاف) | كيلومترات الركاب (بالألف) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 2000 | 938,916.1 | 19,281,619.3 | 2,603,804.6 | 29,381,541.2 |
| 2002 | 947,263.8 | 20,593,133.1 | 3,069,136.3 | 35,812,231.1 |
| 2004 | 1,027,396.3 | 28,847,143.4 | 3,720,326.4 | 47,490,401.3 |
| 2006 | 1,167,199.6 | 40,566,469.9 | 3,987,982.2 | 53,981,705.3 |
| 2008 | 1,266,598.1 | 54,877,223.3 | 4,369,125.5 | 61,302,884.5 |
سكة حديدية

تتم إدارة السكك الحديدية في أوكرانيا من قبل شركة السكك الحديدية الحكومية أوكرزاليزنيتسيا.
سكة حديدية > طول الشبكة (2010)

يحتل طول شبكة السكك الحديدية أوكرانيا المرتبة الثالثة في أوروبا (21.700 كيلومتر من المسار).
22,000 كـم (13,670 ميل) broad gauge of 1٬520 mm (4 ft 11+5⁄6 in), ~10,000 كـم (6,214 ميل) electrified (3 kV DC and 25 kV AC)
201 كـم (125 ميل) of 1٬435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge, electrified
سكة حديدية > روابط السكك الحديدية مع الدول المجاورة

بيلاروسيا
روسيا
مولدوفا
رومانيا ( كسر المقياس : 1٬520 mm (4 ft 11+5⁄6 in)
انظر أيضا

قائمة المطارات الأكثر ازدحاما في أوكرانيا
النقل في كييف
مراجع

بوابة أوكرانيا
بوابة نقل
↑  "Ukraine". كتاب حقائق العالم. 13 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2023-10-17. اطلع عليه بتاريخ 2007-12-24.
↑  "Судоходная компания Укрферри. Морские паромные перевозки на Черном Море между Украиной, Грузией, Турцией и Болгарией". Ukrferry.com. مؤرشف من الأصل في 2023-05-21. اطلع عليه بتاريخ 2010-12-30.
↑  "Transportation in Ukraine". U.S. Government Printing Office. مؤرشف من الأصل في 2023-07-09. اطلع عليه بتاريخ 2007-12-22.
↑  "Ukraine". كتاب حقائق العالم. 13 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2023-10-17. اطلع عليه بتاريخ 2007-12-24."Ukraine". CIA World Factbook. 13 December 2007. Retrieved 24 December 2007.
↑  Industrial railways and metros in cities are managed independently.
قطار نائم في منطقة القرم بأوكرانيا.
رينيه هيريرا

رينيه هيريرا هو منافس ألعاب قوى فلبيني، ولد في 24 مايو 1979.
مراجع

↑  Luarca, Roy (2011) "SEA Games: Rene Herrera defends steeplechase crown as athletics gets going", Philippine Daily Inquirer November 11th نسخة محفوظة 23 سبتمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  InterAKTV, (2011) "Pinoys harvest golds in taekwondo, athletics," SEA Games Wrap ABC Development Corporation.November 12  نسخة محفوظة 27 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  International Association of Athletics Federations - IAAF, (2011) "Herrera Rene," Philippine Athlete Biographies: Home of world athletics. نسخة محفوظة 11 أغسطس 2012 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

رينيه هيريرا على موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى (الإنجليزية)
رينيه هيريرا على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: تراجم :  الاتحاد الدولي لألعاب القوى (IAAF) 
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة ألعاب القوى
بوابة الفلبين
بوابة أعلام
الممحوات الأربعة في المذهب المالكي

الممحوات الأربعة في المذهب المالكي هي المسائل التي اجتهد فيها الإمام مالك فأملاها، ثم محاها. وقد يكون المراد بالمحو الرجوع عن الرأي، لا حقيقة المحو. قال ابن ناجي: «ليس المراد بالمحو حقيقته، وإنما المراد به الرجوع؛ ولذا دوّنه ابن القاسم والناس». وقد تعقَّبه البناني بقوله: «يعكِّر عليه عدُّهم الممحوَّات أربعا. ولو كان المراد مطلَق الرجوع، لما انحصرت فيها»؛ وهو اعتراض وجيه. لكن قد يرد عليه أن الممحوَّات الأربع إنما هي فقط ما عُلِم وقوع المحو عليها.
وقال الرجراجي: المحو: عبارة عن ترك العمل بما سُمع من مالك، لا أنه محو من الكتاب (المدونة)، لأن ابن القاسم ما كان يعلق عنه في كتاب، إنما هي أسئلة يلقيها من صدره هو أو يلقيها غيره، فيأخذ عليها الجواب لا غير.

وقال عليش: الْأَمْرُ بِالْمَحْوِ مُبَالَغَةٌ فِي طَرْحِ الْمَرْجُوعِ وَتَصْوِيبِ الْمَرْجُوعِ إلَيْهِ وَأَبْقَوْهُ مَكْتُوبًا وَعَلَيْهِ صُورَةُ شطب لِاحْتِمَالِ رُجُوعِهِ إلَيْهِ يَوْمًا مَا، وَهَذَا هُوَ الْوَاجِبُ لِتَدْوِينِ الْأَقْوَالِ الَّتِي رَجَعَ الْمُجْتَهِدُ عَنْهَا نَبَّهَ عَلَيْهِ ابْنُ عَبْدِ السَّلَامِ.
تعداد المسائل الممحوة الأربعة

قَالَ ابن بشير الْمَمْحُوَّاتُ فِي الْمُدَوَّنَةِ أَرْبَعَةٌ
إِذَا وَلَدَتْ الْأُضْحِيَّةُ فَحَسَنٌ أَنْ يَذْبَحَ وَلَدَهَا مَعَهَا، وَإِنْ تَرَكَهُ لَمْ يَكُنْ عَلَيْهِ وَاجِبًا؛ لِأَنَّ عَلَيْهِ بَدَلَ أُمِّهِ إنْ هَلَكَتْ، قال ابْنُ الْقَاسِمِ: ثُمَّ عَرَضْتُهَا عَلَيْهِ (على مالك) فَقَالَ: اُمْحُ وَاتْرُكْ إنْ ذَبَحَهُ مَعَهَا فَحَسَنٌ.
الْحَالِفُ لَا يَكْسُو امْرَأَتَهُ فَافْتَكَّ لَهَا ثِيَابَهَا مِنَ الرَّاهِنِ، فَقَالَ مَالِكٌ أَوَّلًا: يَحْنَثُ، ثُمَّ أَمَرَهُ بِمَحْوِهِ وَقَال: لَا يَحْنَثُ قال ابْنُ الْقَاسِمِ: وَأَرَى إنْ لَمْ تَكُنْ لَهُ نِيَّةٌ يَحْنَثُ،
الْمَرِيضُ لَا يَجُوزُ نِكَاحُهُ أَوِ الْمَرِيضَةُ وَيُفْسَخُ إِنْ دَخْلَا وَكَانَ يَقُولُ: وَلَا يَثْبُتُ وَإِنْ صَحَّا، ثُمَّ قَالَ: امْحُهَا وَأَرَى إِذَا صَحَّا ثَبَتَ،
مَنْ سَرَقَ وَلَا يَمِينَ لَهُ أَوْ لَهُ يَمِينٌ شَلَّاءُ فَقَالَ مَالِكٌ: تُقْطَعُ رِجْلُهُ الْيُمْنَى، ثُمَّ أَمَرَ بِمَحْوِهِ، وَأَمَرَ أَنْ تُقْطَعَ يَدُهُ الْيُسْرَى قَالَهُ فِي التَّوْضِيحِ.
الممحوات الأربع نظما

نظم بعض الفقهاء الممحوات فقال:
|وَفِي كِتَابِ الْقَطْعِ وَالنِّكَاحِ}}
ولم يبين الراجح منها وقد ذيله علي الأجهوريّ مع زيادة بيان فقال:
|قَطعٍ وأيْمان بِغَير مَيْن}}
|تأكيدُ ندْبِ ذَبْحِهِ يا ضاحي}}
|لم ينو شيئًا وهو قولٌ مُحتذا}}.
أي مختار.
مراجع

↑  منَاهِجُ التَّحصِيلِ ونتائج لطائف التَّأْوِيل في شَرحِ المدَوَّنة وحَلِّ مُشكِلاتها/ لعلي بن سعيد الرجراجي (المتوفى: بعد 633هـ)/ ّالناشر: دار ابن حزم/ الطبعة: الأولى، 1428 هـ - 2007 م ج 3 ص 269
↑  منح الجليل شرح مختصر خليل  لعليش، أبو عبد الله المالكي (المتوفى: 1299هـ)/ الناشر: دار الفكر - بيروت /تاريخ النشر: 1409هـ/1989م ج3 ص 426
↑  هو: أبو عبد الله محمد بن سعيد بن بشير بن شراحيل المعافري الأندلسي: قاض، من أهل باجة. ولي القضاء بقرطبة في أيام الحكم بن هشام. وكان صلبا في القضاء، له أخبار في ذلك. وضرب المثل بعدله. استوفى ترجمته القاضي عياض في المدارك، وترجم له غيره فقال: قاضي الجماعة بقرطبة أبو عبد الله محمَّد بن بشير المعافري كان فاضلاً من عيون قضاة الأندلس شديد الشكيمة ماضي العزيمة مؤثراً للصدق صليباً في الحق كتب لمصعب بن عمران ثم خرج حاجًّا فلقي مالكاً فجالسه وسمع منه، أخذ عنه محمد بن وضاح وخالد بن سعيد، كان إذا اختلفت إليه العلماء وأشكل عليه الأمر كتب إلى عبد الرحمن بن القاسم وعبد الله بن وهب، وكان يحيى بن يحيى يعظمه ويكثر الثناء عليه في حياته وبعد مماته. توفي بقرطبة سنة ( 198 هـ = 813 م). انظر الأعلام للزركلي وشجرة النور الزكية في طبقات المالكية لمخلوف ج 1 ص94.
↑  الذخيرة للقرافي (المتوفى: 684هـ) ج 4  ص  29
↑  مواهب الجليل في شرح مختصر خليل للحطاب الرُّعيني المالكي (المتوفى: 954هـ) /نشر دار الفكر/ الطبعة: الثالثة، 1412هـ - 1992م ج 3 ص 246
↑  شرح الزرقاني على مختصر خليل  ج 3 ص 67
بوابة الإسلام
بوابة الفقه الإسلامي
المنتدى الأوروبي لمثليات الجنس

| المنتدى الأوروبي لمثليات الجنس | المنتدى الأوروبي لمثليات الجنس |
| --- | --- |
المنتدى الأوروبي لمثليات الجنس‌ : المنتدى الأوروبي لمثليات الجنس‌ 
البلد:  النمسا  
المقر الرئيسي: فيينا  
تاريخ التأسيس: 2 فبراير 2017  
اللغات الرسمية: الإنجليزية  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
شعار المنتدى
المنتدى الأوربي لمثليات الجنس هو واحد من أول المؤتمرات المستقلة لمثليات الجنس في أوروبا، عقدت في ما بين 5 و 8 أكتوبر 2017 في بروتفابرك في فيينا، النمسا.
تاريخه

تم تنظيم أول منتدى دولي للمثليات من قبل دائرة المعلومات الدولية للمثليات التابعة للمؤسسة الدولية للمثليين والمثليات ومزدوجي التوجه الجنسي والمتحولين جنسيا وثنائيي الجنس، سنة 1980 في برشلونة.
في عام 1998، أوقفت دائرة المعلومات الدولية للمثليات نشاطها تمامًا ونشرت بيانًا نهائيًا. إذ كتب شيلي أندرسون تقريرًا نهائيًا مؤلفًا من 58 صفحة بعنوان «حقوق مثليات الجنس هي حقوق إنسان»  تسليطا منه للضوء على أحد المحاور الرئيسية التي تركز عليها دائرة المعلومات الدولية للمثليات.
في عام 2016، في المؤتمر السنوي لـلمؤسسة الدولية للمثليين والمثليات ومزدوجي التوجه الجنسي والمتحولين جنسيا وثنائيي الجنس في قبرص، شارك 70 ناشطة أوروبية في ورشة عمل نظمت خصيصًا لهن، وانتهت المشاركات إلى أن هناك حاجة ملحة لتعزيز وزيادة ظهور السحاقيات، وتطوير الشبكات والعمل على احتياجات واضطهاد السحاقيات.
سنة 2017، تم تنظيم المؤتمر الأوروبي الأول للمثليات بشكل مستقل عن المؤسسة الدولية للمثليين والمثليات ومزدوجي التوجه الجنسي والمتحولين جنسيا وثنائيي الجنس. وكانت كل من سيلفيا كاسالينو، اناستازيا دانيلوفا، ماريلا مولر، أليس التابوت، أولينا شيفتشينكو وماريا فون كانل من المؤسسات المشاركات. في 2 فبراير 2017، قامت إيوا دزيادزيك وماريلا مولر وميكاي رسميًا بتسجيل المنظمة غير الحكومية قانونيا وأصبح مقرها الرسمي فيينا برئاسة سيلفيا كاسالينو وماريلا مولر.
مثلت كريمة زاهي المنتدى خلال يوم ملحوضية المثلية في البرلمان الأوروبي في 26 أبريل 2018. في هذه المناسبة، ناقش الحاضرون مشكلة رهاب المثلية في البلدان الأوروبية، ونشاط السحاقيات في البلقان وتركيا، وإبراز السحاقيات في التعليم والمشاكل التي تواجهها طالبات اللجوء المثليات. كيكا فوميرو ومارثا فرنانداز هرايز من إسبانيا هن أيضًا ممثلات للمنظمة.
منتدى 2017 في فيينا

تتم دعوة أكثر من 400 امرأة من 44 دولة بأوروبا وآسيا الوسطى إلى المؤتمر وفقًا لما ذكرته ماريا فون كاين. في الأول، وقع الاختيار على بلغراد كمكان للإقامة المؤتمر، إلا أن فيينا كانت القرار النهائي في النهاية لأسباب لوجستية ولأنها تمتلك مجتمعًا مثليًا نشطًا ومرئيًا على عكس الأولى. الهدف الرئيسي من المؤتمر هو جعل السحاقيات مرئيات ولإظهار معارضتهم للهوموفوبيا وتعزيز شبكات التضامن. حسب أليس كوفين، فإنه عندما تكون القضية غير مرئية، فهي غير موجودة. بالنسبة للسحاقيات، يظهر ذلك من خلال تحليل الميزانية المخصصة للمثليات. فوفقا لها، من أصل 424 مليون دولار مخصصة المشاريع التي تركز على الإل جي بي تي ، فقط 2 ٪ مخصصة للمثليات. بالإضافة إلى ذلك، لا يزال الحضور في مؤتمرات المؤسسة الدولية للمثليين والمثليات ومزدوجي التوجه الجنسي والمتحولين جنسيا وثنائيي الجنس باهظًا، في حين يسمح نظام المنتدى الأوربي لمثليات الجنس بمشاركة 100 شخص بالمجان ويحافظ على تكاليف التسجيل منخفضة للغاية لضمان تنوع المشاركين.
أول بيان افتتاحي أدلى به أولريك لوناسك، التي كانت وقتها مرشحة الحزب الأخضر في الانتخابات البرلمانية في فيينا. في كلمتها الافتتاحية، أكدت السياسية أنه لا بد من إحراز بعض التقدم على الصعيد القانوني لضمان حقوق متساوية للمثليات. وكما قامت فايقة نغاشي، إيوا دزيادزيك، فيل أوبوكو جيماه وليندا رايلي، رئيس تحرير مجلة ديفا بإلقاء خطابات.
الشعار العام للمنتدى الأوربي لمثليات الجنس الأول هو «وصل، تفكير، فعل، تغيير».
تم تنظيم حدث في شوارع فيينا، بعد اختتام المؤتمر في 7 أكتوبر.
منتدى 2017 في فيينا > محاور عمل المنتدى

تم الإعلان عن المواضيع الرئيسية من قبل أليس كوفين في سبتمبر 2017، وهي تتضمنز
الحراك السحاقي
البحوث السحاقية
السياسات المثلية
التشبيك وتنظيم السحاقيات
منتدى 2019

في 2018، تم نشر سبق صحفي أعلن فيه أن المنتدى في مسخة 2019 سيتم تنظيمه في مدينة كياف بأكرانيا من 12 إلى 14 أفريل.
الهيئة المنظمة

تم انتخاب مارييلا مولر وسيلفيا كاسالينو لرئاسة المؤسسة في عام 2017. وانضم فيما بعد أعضاء آخرون إلى مجلس الإدارة في عام 2017 مثل بيلجانا جينوفا، ماريا فون كايل، لويز لوكش (أمينة الصندوق) ، ليلى لومان، ميكيلا توليبان، إيوا دزيزيدتش، أولينا شيفتشينكو، أوراورا بابا، أليس كوفين، إلاريا تود، أناستاسيا دانيلوفا، وبيا ستيفنسون، وميهايلا ديسبان. انضمت دراغانا تودوريف إلى مجلس الإدارة بعد مؤتمر فيينا.
[

بوابة المرأة
شركة بون-قالمة للسكك الحديدية

شركة بون-قالمة للسكك الحديدية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   فرنسا 
التأسيس:  1875
الاختفاء:  1923 
النوع:  شركة سكك حديدية 
الشكل القانوني:  شركة مساهمة بالقانون الفرنسي 
المقر الرئيسي:  باريس
حلت محلها:  شركة مزارع السكك الحديدية التونسية — Compagnie des chemins de fer algériens de l'État (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:  Société de Construction des Batignolles (en)  
الصناعة:  سكة حديد 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  إرنست غوين 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شركة بون-قالمة للسكك الحديدية هي شركة فرنسية تأسست سنة 1875، وتهدف لإنشاء وصيانة خطوط السكك الحديدية في الجزائر وتونس..
تاريخ

فمصطفى بن إسماعيل الذي عيّن وزيرًا أكبر خلفا لمحمد خزندار في 24 آب/ أغسطس 1878م منح الشركات الفرنسية امتيازات كبيرة من أجل الحصول مشاريع بالبلاد، ومنها شركة بون-قالمةالتي حصلت على مدّ خط سكة الحديد نحو الجزائر وكان من المناصرين للباي للتوقيع على معاهدة 12 أيار/ مايو 1881م التي جعلت الفرنسيين يرسخون أقدامهم فعليا في البلاد لمدة تزيد عن الـ70 عاما.
مراجع

↑  باسم: Compagnie Fermière des Chemins de Fer Tunisiens. مذكور في: أرشيف صحافة القرن العشرين. مُعرِّف مُجلَّد في أرشيف صحافة القرن العشرين (PM20): co/049992. الوصول: 9 يوليو 2021.
↑  باسم: Compagnie Fermière des Chemins de Fer Tunisiens. مذكور في: أرشيف صحافة القرن العشرين. مُعرِّف مُجلَّد في أرشيف صحافة القرن العشرين (PM20): co/049992. الوصول: 27 يوليو 2021.
↑  تونس في وثائق الأرشيف العثماني نسخة محفوظة 13 نوفمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
بوابة الجزائر
بوابة تونس
بوابة شركات
بوابة فرنسا
بوابة قطارات
جاك والتر

جاك والتر هو منافس ألعاب قوى كندي، ولد في 6 نوفمبر 1908، وتوفي في 17 يوليو 1971.