الهبوط على القمر
البعثات القمرية الأمريكية المبكرة غير المأهولة (1958-1965)

على النقيض من الانتصارات السوفيتية في مجال استكشاف القمر في عام 1959م، فقد استعصى النجاح على الجهود الأمريكية الأولى للوصول إلى القمر من خلال برامج بايونير وبرامج رينجر. فقد فشلت خمس عشرة مهمة أمريكية إلى القمر بدون آدميين على مدى ست سنوات من عام 1958 إلى 1964م في إنجاز مهام التصوير الفوتوغرافي الأساسية؛ ومع ذلك، نجحت المركبات الفضائية رينجر 4 و6 في تكرار الهبوط على القمر الذي نجح فيه السوفييت كجزء من مهامهم الثانوية.
وتضمنت حالات الفشل ثلاث محاولات أمريكية في عام 1962م لإنزال حزم صغيرة لأجهزة قياس الزلازل تم إطلاقها من قِبل المركبة الفضائية الرئيسية رينجر. وكان الغرض من هذه الحزم السطحية هو استخدام صواريخ كابحة للحفاظ على عملية الهبوط، بعكس المركبة الرئيسية، التي تم تصميمها للاصطدام عمدًا بالسطح. ونجحت آخر ثلاث مسابر للمركبة الفضائية رينجر في إنجاز مهام تصويرية ل استطلاع القمر بارتفاعات شاهقة خلال التصادم المتعمد بين 2.62 و 2.68 كيلومتر في الثانية (9,400 و 9,600 كم/س)
| بعثة الولايات المتحدة | الكتلة (كج) | مركبة الإطلاق | تم الإطلاق | هدف المهمة | نتيجة المهمة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| بايونير 0 | 38 | ثور-آبل | 17 أغسطس 1958 | مدار القمر | فشل – انفجار خلال المرحلة الأولى من الإطلاق؛ تم تدمير المركبة |
| بايونير 1 | 34 | ثور-آبل | 11 أكتوبر 1958 | مدار القمر | الفشل – خطأ في البرمجيات؛ إعادة الدخول |
| بايونير 2 | 39 | ثور-آبل | 8 نوفمبر 1958 | مدار القمر | فشل – خلل في المرحلة الثالثة؛ إعادة الدخول |
| بايونير 3 | 6 | جونو | 6 ديسمبر 1958 | التحليق إلى ما وراء القمر | فشل – خلل في المرحلة الثالثة؛ إعادة الدخول |
| بايونير 4 | 6 | جونو | 3 مارس 1959 | التحليق إلى ما وراء القمر | نجاح جزئي – أول مركبة أمريكية تصل إلى سرعة الإفلات، التحليق إلى ما وراء القمر بمسافة بعيدة للغاية جعل من الصعب عندها التقاط صور فوتوغرافية بسبب خطأ في تحديد الهدف؛ مدار شمسي |
| بايونير P-1 | 168 | أطلس-آبل | 24 سبتمبر 1959 | مدار القمر | فشل – انفجار المنصة؛ تم تدمير المركبة |
| بايونير P3- | 168 | أتلاس-آبل | 29 نوفمبر 1959 | مدار القمر | فشل – وقاء الحمولة؛ تم التدمير |
| بايونير P30- | 175 | أتلاس-آبل | 25 سبتمبر 1960 | مدار القمر | فشل – انحراف في المرحلة الثانية؛ إعادة الدخول |
| بايونير P31- | 175 | أتلاس-آبل | 15 ديسمبر 1960 | مدار القمر | فشل – انفجار خلال المرحلة الأولى من الإطلاق؛ تم تدمير المركبة |
| رينجر 1 | 306 | أطلس – أجينا | 23 أغسطس 1961 | اختبار النموذج الأولي | فشل – انحراف في المرحلة العلوية؛ إعادة الدخول |
| رينجر 2 | 304 | أطلس – أجينا | 18 نوفمبر 1961 | اختبار النموذج الأولي | فشل – انحراف في المرحلة العلوية؛ إعادة الدخول |
| رينجر 3 | 330 | أطلس – أجينا | 26 يناير 1962 | الهبوط على سطح القمر | فشل – توجيه التقوية؛ المدار الشمسي |
| رينجر 4 | 331 | أطلس – أجينا | 23 إبريل 1962 | الهبوط على سطح القمر | نجاح جزئي – أول مركبة فضائية أمريكية تصل إلى جرم سماوي آخر؛ لم تتم إعادة أي صور فوتوغرافية |
| رينجر 5 | 342 | أطلس – أجينا | 18 أكتوبر 1962 | الهبوط على سطح القمر | فشل – طاقة المركبة الفضائية؛ المدار الشمسي |
| رينجر 6 | 367 | أطلس – أجينا | 30 يناير 1964 | الهبوط على سطح القمر | فشل – كاميرا المركبة الفضائية؛ تأثير التصادم |
| رينجر 7 | 367 | أطلس – أجينا | 28 يوليو 1964 | الهبوط على سطح القمر | نجاح – إعادة 4308 صور فوتوغرافية، أثر التصادم |
| رينجر 8 | 367 | أطلس – أجينا | 17 فبراير 1965 | الهبوط على سطح القمر | نجاح – إعادة 7137 صورة فوتوغرافية، أثر التصادم |
| رينجر 9 | 367 | أطلس – أجينا | 21 مارس 1965 | الهبوط على سطح القمر | نجاح – إعادة 5814 صورة فوتوغرافية، أثر التصادم |