stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جون غيورين
مراجع

↑  "John Guerin Obituary". ديلي تلغراف. 15 يناير 2004. مؤرشف من الأصل في 2019-01-21.
وصلات خارجية

جون غيورين على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
جون غيورين على موقع أول ميوزيك (الإنجليزية)
جون غيورين على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
جوزيف فاسانو

| جوزيف فاسانو | جوزيف فاسانو |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: سنة 1982  (العمر 41–42 سنة)   سوفرن  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة هارفارد جامعة كولومبيا كلية الفنون في جامعة كولومبيا  ‏  
المهنة: شاعر  
موظف في: جامعة كولومبيا  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جوزيف فاسانو (بالإنجليزية: Joseph Fasano)‏ هو شاعر أمريكي، ولد في 1982 في سوفرن في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  شعراء.أورج، QID:Q24635963
↑  http://www.rattle.com/poetry/2009/01/mahler-in-new-york-by-joseph-fasano/ RATTLE 2008 Poetry Prize Winning Submission نسخة محفوظة 2014-02-28 على موقع واي باك مشين.
↑  http://www.combustus.com/13/joseph-fasano-poet/ Interview with Joseph Fasano نسخة محفوظة 2014-10-18 على موقع واي باك مشين.
↑  http://www.missourireview.com/tmrsubmissions/editors-prize-contest/editors-prize-winners/#2009 Missouri Review Editors Prize 2009 Winners Page نسخة محفوظة 2017-07-07 على موقع واي باك مشين.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
ناغية يابانية

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف ناغية يابانية | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف ناغية يابانية |
| --- | --- |
 :  
حالة الحفظ    : حالة الحفظ    
 أنواع قريبة من خطر الانقراض :  أنواع قريبة من خطر الانقراض 
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
النطاق:: حقيقيات النوى
المملكة:: نباتات
العويلم:: النباتات الجنينية
غير مصنف:: حقيقيات الأوراق
غير مصنف:: البذريات
غير مصنف:: عاريات البذور
غير مصنف:: الصنوبرانية
الرتبة:: الصنوبريات
الفصيلة:: المعلاقية
الجنس:: الناغية
النوع:: ناغية يابانية
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Nageia nagi  (كارل بيتر تونبرغ) أوتو كونتزه، 1891: Nageia nagi  (كارل بيتر تونبرغ) أوتو كونتزه، 1891
 معرض صور ناغية يابانية  - ويكيميديا كومنز  :  معرض صور ناغية يابانية  - ويكيميديا كومنز  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ناغية يابانية (الاسم العلمي:Nageia nagi) هي نوع من النباتات تتبع جنس الناغية من الفصيلة المعلاقية.
انظر أيضا

الناغية
مراجع

↑  The IUCN Red List of Threatened Species 2022.2 (بالإنجليزية), 9 Dec 2022, QID:Q115962546
↑  موقع لائحة النباتات (بالإنكليزية) The Plant List ناغية يابانية  تاريخ الولوج 11 تشرين ثاني 2016 نسخة محفوظة 31 أغسطس 2019 على موقع واي باك مشين.
| ع ن أنواع الناغية | ع ن أنواع الناغية |
| --- | --- |
 ناغية فلورية  ناغية فورموزية  ناغية كبيرة  ناغية موتلية  ناغية يابانية  ناغية واليشية  ناغية عربية  ناغية فلمبانية :  ناغية فلورية  ناغية فورموزية  ناغية كبيرة  ناغية موتلية  ناغية يابانية  ناغية واليشية  ناغية عربية  ناغية فلمبانية 
بوابة الغابات
بوابة علم النبات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF): 2687779  فهرس الكائنات الحية في تايوان (TaiBNET): 201112  قاعدة بيانات عاريات البذور (conifers): po/Nageia_nagi  قائمة التحقق العالمية لفصائل النباتات المُختارة (WCSPF): 378167  مُعرِّف الحياة النباتية في أمريكا الشمالية (FNA): 210001313  أنا عالم طبيعة (iNaturalist): 135904  الفهرس الدولي لأسماء النباتات (IPNI): 262544-1  قاعدة بيانات أركيف (ARKive): asian-bayberry/nageia-nagi  موسوعة الحياة (EoL): 1034966  شبكة معلومات الموارد الوراثية (GRIN): 1  نباتات لمستقبل ما (PfaF): nagi Nageia nagi  الحياة النباتية في الصين (FOC): 210001313  المركز الوطني الأمريكي لمعلومات التقانة الحيوية (NCBI): 36012  قاعدة بيانات قائمة النباتات (PlantList): kew-2382061  قاعدة بيانات تربيكوس (Tropicos): 31200091  مكتبة علم الأحياء (BioLib): 301616  سجل الأحياء في نيوزيلندا (NZOR): 98ac8ea8-5363-439f-b436-199db6910e8b
تشارلز سميث (لاعب دوري الرغبي)

لمعانٍ أخرى، طالع تشارلز سميث (توضيح).
| تشارلز سميث | تشارلز سميث |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 13 فبراير 1909     دنيدن  
تاريخ الوفاة: 10 أبريل 1976 (67 سنة)      
مواطنة:  نيوزيلندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب دوري الرغبي،  ولاعب اتحاد الرغبي  
الرياضة: اتحاد الرغبي،  ودوري الرغبي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تشارلز سميث (بالإنجليزية: Charles Smith)‏ هو لاعب دوري الرغبي نيوزيلندي، ولد في 13 فبراير 1909 في دنيدن في نيوزيلندا، وتوفي في 10 أبريل 1976.
مراجع

↑  "Profile at stats.allblacks.com". stats.allblacks.com. 31 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2008-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2012-01-01.
↑  "Charlie Smith Statistics at rugbyleagueproject.org (RL)". rugbyleagueproject.org. 31 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2017-12-08. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-01.
↑  "C Smith H Statistics at rugbyleagueproject.org (RL)". rugbyleagueproject.org. 31 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 2019-01-24. اطلع عليه بتاريخ 2019-01-01.
بوابة أعلام
بوابة رغبي
بوابة نيوزيلندا
دير الغصن

دير الغصن قرية سورية تتبع ناحية الجوادية في منطقة المالكية التابعة لمحافظة الحسكة. بلغ عدد سكانها 1702 نسمة عام 2004.وسكانها أكراد جميعهم.
تقع على بعد 13 كم تقريبا إلى الشمال من مدينة الجوادية.
السالمية (دمياط)

لمعانٍ أخرى، طالع السالمية (توضيح).
| السالمية (دمياط)>  -  قرية مصرية -  .تقسيم إداري  | السالمية (دمياط)>  -  قرية مصرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  مصر
التقسيم الأعلى: مركز فارسكور  
المسؤولون : المسؤولون 
إحداثيات: 31°21′24″N 31°45′37″E﻿ / ﻿31.35661°N 31.76028°E﻿ / 31.35661; 31.76028   
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+02:00  
الرمز الجغرافي: 359868  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
السالمية هي إحدى قرى مركز فارسكور التابع لمحافظة دمياط بجمهورية مصر العربية.
الركنه (محافظة المويه)

مركز الركنه يتبع لمحافظة المويه التابعة لإمارة منطقة مكة المكرمة. يقع شمال محافظة المويه على طريق عام. المركز مرتبط مع حدود منطقة الرياض وحدود منطقة المدينة المنورة. ويقع بالقرب من قصر الملك عبد العزيز آل سعود فالمويه القديم. يبلغ عدد سكان مركز الركنه قرابة 7000 نسمه.
تاريخ التأسيس

تأسست القرية عام 1398 وتم إحداث مركز إمارة للقريه عام 1420 بموجب قرار وزير الداخليه الأمير نايف بن عبد العزيز آل سعود. وتم تعيين عبد الله خاشم صنيتان الطر المرشدي العتيبي رئيسا للمركز.
مراجع

↑  محافظة المويه، إمارة منطقة مكة المكرمة. نسخة محفوظة 21 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
| ع ن محافظة المويه | ع ن محافظة المويه |
| --- | --- |
العاصمة الإدارية: المويه: العاصمة الإدارية: المويه
مراكز فئة (أ):  الزربان  أم الدوم  رضوان  ظلم 
مراكز فئة (ب):  ملحة  الرفايع  النصايف  البحرة  حفر كشب (رسميًّا "الحفر")  المزيرعة  الرويلية الصهلوج  الراغية  الركنه  دغيبجه  مشاش الطارف  العوالي  مران 
قرى:  الباحة  البادرية  البدايع  الحفنة  الحفيرة  الحمادة  الحمامة  الخالدية  الخضيرة  الخنفرية  الدعكا  الذويب  الرجمة  الرمثية  الزاهرة  السدحة  السريحية  السليل  الشواطن  الصالحية  الصحن  الصوان  العزيزة  العقلة  العنكبوت  العيينة  الغرابة  الفايزية  القطالية  الكثاح  المبارية  المجيولية  المشوية  المنشية  المورقية  الناصرية  الناصفة  الهمجاء  بدايع جابر  دحيلات الفلا  دخيل الفلا  دعيكان  رويلة الدلابحة  رويلية العوازم  ريمان  سحيلة  صنعاء  عريدة  علاء البادرية  فيضة اللواء  فيضة مغيراء  مشاش الناقصة  مقر الشديد  نمران  هجرة سليمان 
بوابة مكة
بوابة السعودية
بوابة تجمعات سكانية
سبع عرائس لسبعة إخوة (فيلم)

سبع عرائس لسبعة إخوة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصنف الفني:  موسيقي
تاريخ الصدور:  1954
مدة العرض:  102 دقيقة
اللغة الأصلية:  الإنجليزية
البلد:  الولايات المتحدة
الجوائز:   جائزة الأوسكار لأفضل نتيجة موسيقي أصلية (1953) منحت لـ أدولف دويتش، ‏ساول تشابلن  المجلس الوطني للمراجعة: الأفلام العشر الأولى 
موقع الويب:  warnerbros.com… 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المخرج:  ستانلي دونين 
السيناريو:  ألبرت هاكيت — Frances Goodrich (en)  — دوروثي كينغسلي 
البطولة:  جولي نيومار
الديكور:  سيدريك غيبونز 
التصوير:  George J. Folsey (en)  
الموسيقى:  جين دي باول 
التركيب:  رالف إي. وينتيرز 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة المنتجة:  مترو غولدوين ماير 
المنتج:  جاك كامينغز 
التوزيع:  مترو غولدوين ماير
نسق التوزيع:  فيديو حسب الطلب 
الإيرادات:  5.6 مليون دولار (est. / Canada rentals)
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سبع عرائس لسبعة إخوة (بالإنجليزية: Seven Brides for Seven Brothers)‏ هو فيلم موسيقي تم إنتاجه في الولايات المتحدة وصدر في سنة 1954.
بطولة

جولي نيومار
بطولة > ترشيحات وجوائز

| السنة | الحدث | الفئة | النتيجة |
| --- | --- | --- | --- |
|  | أوسكار | أفضل موسيقى تصويرية | فـــــوز |
:
الميزانية والإيرادات

حقق أرباحا تقدر بـ 5.6 مليون دولار (est. / Canada rentals).
وصلات خارجية

سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع IMDb (الإنجليزية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع الموسوعة البريطانية (الإنجليزية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع روتن توميتوز (الإنجليزية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع قاعدة بيانات الأفلام العربية
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع ألو سيني (الفرنسية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع Turner Classic Movies (الإنجليزية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع أول موفي (الإنجليزية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع بوكس أوفيس موجو (الإنجليزية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع فيلمافينيتي (الإسبانية)
سبع عرائس لسبعة إخوة على موقع قاعدة بيانات الأفلام السويدية (السويدية)
↑  مذكور في: رسم قوقل البياني المعرفي.
↑  وصلة مرجع: http://www.imdb.com/title/tt0047472/. الوصول: 7 أبريل 2016.
1 2 3 4  وصلة مرجع: http://www.cinemarx.ro/filme/Seven-Brides-for-Seven-Brothers-Sapte-mirese-pentru-sapte-frati-47638.html. الوصول: 7 أبريل 2016.
↑  وصلة مرجع: http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=35955.html. الوصول: 7 أبريل 2016.
بوابة السينما الأمريكية
بوابة القرن 19
بوابة الولايات المتحدة
بوابة سينما
بوابة عقد 1950
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة الوطنية القطلونية (CANTIC)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
العلاقات الغابونية الكاميرونية

العلاقات الغابونية الكاميرونية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين الغابون والكاميرون.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  الغابون |  الكاميرون |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 267.67 ألف | 475.44 ألف |
| عدد السكان (نسمة) | 2.03 مليون | 24.05 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 7.58 | 50.58 |
| العاصمة | ليبرفيل | ياوندي |
| اللغة الرسمية | لغة فرنسية | لغة فرنسية، لغة إنجليزية |
العملة: فرنك وسط أفريقي
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 14.62 مليار | 34.80 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 34.65 مليار | 72.72 مليار |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 8.27 ألف | 1.22 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 19.43 ألف | 2.97 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.684 | 0.512 |
| رمز المكالمات الدولي | +241 | +237 |
| رمز الإنترنت | .ga | .cm |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+01:00، توقيت غرب أفريقيا | توقيت غرب أفريقيا، ت ع م+01:00 |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية الكاميرونية
العلاقات الغابونية الكندية

العلاقات الغابونية الكندية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين الغابون وكندا.
مقارنة بين البلدين

هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين:
| وجه المقارنة |  الغابون |  كندا |
| --- | --- | --- |
| المساحة (كم2) | 267.67 ألف | 9.98 مليون |
| عدد السكان (نسمة) | 2.03 مليون | 35.70 مليون |
| الكثافة السكانية (ن./كم²) | 7.58 | 3.58 |
| العاصمة | ليبرفيل | أوتاوا |
| اللغة الرسمية | لغة فرنسية | لغة إنجليزية، لغة فرنسية |
| العملة | فرنك وسط أفريقي | دولار كندي |
| الناتج المحلي الإجمالي (بليون دولار) | 14.62 مليار | 1.65 تريليون |
| الناتج المحلي الإجمالي (تعادل القوة الشرائية) بليون دولار | 34.65 مليار | 1.59 تريليون |
| الناتج المحلي الإجمالي الاسمي للفرد دولار أمريكي | 8.27 ألف | 43.25 ألف |
| الناتج المحلي الإجمالي للفرد دولار أمريكي | 19.43 ألف | 45.07 ألف |
| مؤشر التنمية البشرية | 0.684 | 0.913 |
| رمز المكالمات الدولي | +241 | +1 |
| رمز الإنترنت | .ga | .ca |
| المنطقة الزمنية | ت ع م+01:00، توقيت غرب أفريقيا |  |
منظمات دولية مشتركة

يشترك البلدان في عضوية مجموعة من المنظمات الدولية، منها:
وصلات خارجية

موقع وزارة الخارجية الكندية
النقل في الصين

يعد جسر دونغهاي أحد أطول الجسور في العالم.
مطار العاصمة بكين الدولي، من أكثر المطارات ازدحاما في آسيا وثاني أكثر المطارات ازدحاما في العالم.
</img>
قطار شنغهاي السريع، تبلغ سرعته القصوى 431 كم/ساعة (268 ميلاً في الساعة). وهو الخط التجاري الأول والوحيد عالي السرعة في العالم.
يشهد النقل في الصين نموًا وتوسعًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. ورغم أن نظام النقل في الصين يتألف من شبكة واسعة من نقاط النقل عبر أراضيها الشاسعة، فإن العقد تميل إلى التركيز في المناطق الساحلية الأكثر تطوراً اقتصادياً والمدن الداخلية على طول الأنهار الرئيسية. تميل الحالة المادية وشمولية البنية التحتية للنقل في الصين إلى التباين بشكل كبير حسب الجغرافيا. في حين أن المناطق الريفية النائية لا تزال تعتمد إلى حد كبير على وسائل النقل غير الآلية، فإن المناطق الحضرية تفتخر بمجموعة واسعة من الخيارات الحديثة، بما في ذلك نظام ماجليف الذي يربط وسط مدينة شنغهاي بمطار شنغهاي بودنغ الدولي. ومن المقرر أن توفر المطارات والطرق والسكك الحديدية دفعة هائلة من فرص العمل في الصين على مدى العقد المقبل.
الأنظمة > البر الرئيسي للصين

يتم تنظيم النقل في البر الرئيسي للصين من قبل وكالة جديدة تشكلت من وزارة النقل، ووزارة السكك الحديدية، وإدارة الطيران المدني في الصين.
الأنظمة > المناطق الإدارية الخاصة

سلطات النقل المذكورة أعلاه ليس لها اختصاص قضائي في هونغ كونغ وماكاو بسبب وضعهما الخاص. ويتم تنظيم النقل في هونغ كونغ من قبل إدارة النقل في هونغ كونغ، في حين يتم تنظيم النقل في ماكاو من قبل مكتب النقل في ماكاو.
السكة الحديدية

تعتبر السكك الحديدية هي وسيلة النقل الرئيسية والمُهمة في الصين. وقد نفذت السكك الحديدية ما يُعادل 3.660 مليار رحلة ركاب، وولَّدت 1.470.66 مليار راكب كيلومتر، وحملت 4.389 مليار طن من البضائع، وأنتجت 3.018 مليار طن بضائع كيلومتري، وذلك في عام 2019. يعتبر حجم حركة المرور في البلاد ذات النمو السكاني العالي من أعلى المعدلات في العالم. يمثل الحجم الكبير لحركة المرور بالغة الأهمية لاقتصاد الصين. يحمل نظام السكك الحديدية في الصين 24% من حجم النقل بالسكك الحديدية في العالم على 6% فقط من السكك الحديدية في العالم.
تمتلك الصين ثاني أطول شبكة سكك حديدية في العالم؛ اعتبارًا من عام 2020 هو 146,300 كـم (90,907 ميل) طويلة. حوالي 71.9% من الشبكة مكهربة في عام 2019.
في عام 2011، شمل مخزون السكك الحديدية الصينية 19,431 قاطرة مملوكة لنظام السكك الحديدية الوطني. شمل المخزون في الآونة الأخيرة حوالي 100 قاطرة بخارية، لكن آخر قاطرة من هذا النوع، تم بناؤها في عام 1999، أصبحت الآن في الخدمة كمنطقة جذب سياحي بينما تقاعدت القاطرة الأخرى من الخدمة التجارية. أما القاطرات المتبقية إما تعمل بالديزل أو بالكهرباء. وتعود ملكية 352 قاطرة أخرى إلى خطوط السكك الحديدية المحلية و604 قاطرات تديرها خطوط السكك الحديدية المشتركة. في حين بلغ عدد عربات الشحن بالسكك الحديدية الوطنية 622,284. وحافلات الركاب 52,130.
وبسبب رأس المال المحدود، والبنية التحتية المثقلة بالأعباء، والحاجة إلى التحديث المستمر، فإن نظام السكك الحديدية الوطني الذي تسيطر عليه وزارة السكك الحديدية من خلال شبكة من الأقسام الإقليمية يعمل بميزانية تقشفية. كما تم السماح باستثمار رأس المال الأجنبي في قطاع الحمولة ابتداءً من عام 2003، وتم افتتاح عروض الأسهم العامة الدولية في عام 2006. وفي خطوة أخرى لتحسين رسملة وإصلاح نظام السكك الحديدية، أنشأت وزارة السكك الحديدية الصينية ثلاث شركات عامة مملوكة للمساهمين في عام 2003: شركة السكك الحديدية الصينية لنقل الحاويات، وشركة السكك الحديدية الصينية لخدمات الشحن الخاصة، وشركة السكك الحديدية الصينية الطرود السريعة.
|  | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2014 | 2015 | 2017 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| خطوط السكك الحديدية (إجمالي الطريق-كم)  | 49,940 | 53,378 | 58,656 | 66,239 | 66,989 |  |  |
| البضائع المنقولة على السكك الحديدية (الأطنان المترية مضروبة في عدد الكيلومترات المقطوعة) | 570,732 | 1,060,100 | 1,333,606 | 2,451,185 | 2,308,669 |  |  |
| عدد الركاب المنقولين على السكك الحديدية (مليون مسافر × عدد الكيلومترات المقطوعة) | 138,037 | 263,530 | 441,468 | 791,158 | 807,065 |  |  |
| النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية (كيلومترات) |  |  |  |  |  |  | 5,033 |
| مترو الانفاق (كيلومتر)  |  |  |  |  |  |  | 3,844 |
| النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية قيد الإنشاء (كيلومترات)  |  |  |  |  |  |  | 6,246 |
| حافلات النقل السريع (كيلومتر)  |  |  |  |  |  | 2,991 |  |
السكة الحديدية > التنمية الإقليمية

في عام 1992، تم إطلاق مشروع جديد للسكك الحديدية واسع النطاق في الصين، يسمى مشروع "طريق الحرير الجديد" أو "الجسر القاري الأوراسي". يتضمن المشروع تحديث وتطوير البنية التحتية لـ 4,131 كـم (2,567 ميل) طريق السكك الحديدية الذي يبدأ من ليانيونقانغ، إقليم جيانغسو، ويسافر عبر وسط وشمال غرب الصين إلى أورومتشي، مقاطعة شينجيانغ، وتمر نحو ممر ألاتاو إلى دولة كازاخستان. ومن تلك النقطة، تصل السكك الحديدية إلى حوالي 6,800 كـم (4,225 ميل) من الطرق التي تنتهي في روتردام في هولندا الأوروبية.
كما أنشأت الصين خطوط سكك حديدية بين الموانئ البحرية ومناطق تجهيز الصادرات الداخلية. على سبيل المثال، في عام 2004 تم ربط مدينة تشنغدو في سيتشوان بمنطقة شنتشن الاقتصادية الخاصة في مقاطعة قوانغدونغ الساحلية، ويتم تصدير البضائع الجمركية بشكل واضح إلى تشنغدو ويتم شحنها مرتين يوميًا بالسكك الحديدية إلى ميناء شنتشن البحري للتسليم السريع.
الطرق > السيارات

خلال الحرب مع اليابان في ثلاثينيات القرن الماضي، قامت الصين ببناء العديد من الطرق، أشهرها طريق بورما الذي يؤدي إلى الجنوب الغربي من كونمينغ إلى مدينة لاشيو.
ومنذ وصول الحكومة الشيوعية إلى السلطة، بدأت الحكومة ببذل جهود كبيرة لبناء الطرق السريعة التي تمتد عبر الصين وخارج حدودها.
وفي الوقت الراهن، ترتبط الصين بشبكة متطورة من الطرق السريعة مثل الطرق السريعة الوطنية الصينية والطرق السريعة. وفي السنوات القليلة الماضية، قامت الصين بتطوير شبكة الطرق الخاصة بها بسرعة. وفي الفترة بين عامي 1990 و2003، تضاعف إجمالي طول الطرق الحضرية في الصين؛ وزاد طول الطرق من 95.000 إلى 208.000 كيلومتر خلال تلك الفترة. وبالمثل، خلال نفس الفترة الزمنية، تضاعف إجمالي المساحة المخصصة للطرق أكثر من ثلاثة أضعاف؛ من 892 مليون متر مربع في عام 1990، إلى 3,156.5 مليون متر مربع في عام 2003. تمتد الطرق السريعة الوطنية في الصين إلى جميع أركان البر الرئيسي للصين الأربعة. تصل الطرق السريعة إلى نفس الوجهات مثل الطرق السريعة الوطنية الصينية، باستثناء تضاريس التبت الوعرة. وصلة الطريق السريع موجودة بالفعل في مرحلة التخطيط.
تعتبر الطرق السريعة (إجمالي 130.000 كم) حاسمة للنمو الاقتصادي في الصين حيث عملت على التخفيف من شبكة التوزيع الضعيفة وسعت السلطات إلى تحفيز النشاط الاقتصادي بشكل مباشر. نقلت أنظمة الطرق والطرق السريعة ما يقرب من 11.6 مليار طن من البضائع و769.6 تريليون راكب/كم في عام 2003.
كانت أهمية الطرق السريعة والمركبات التي تحمل 13.5% من البضائع و49.1% من الركاب، تتزايد بسرعة في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وقد زاد استخدام السيارات بشكل ملحوظ في المناطق الحضرية مع ارتفاع الدخل. ومع ذلك، لا تزال ملكية السيارات منخفضة مقارنة بالأعضاء الآخرين في مجموعة دول البريك، حيث تتفوق عليها روسيا والبرازيل. ومن المتوقع أن يصل معدل ملكية السيارات في الصين إلى مستوى ملكية السيارات في الستينيات في بعض البلدان المتقدمة فقط في عام 2015.
الجسور

خلال ازدهار البنية التحتية في العقدين الماضيين، سار بناء الجسور بوتيرة سريعة على نطاق واسع في الصين، ومما يُعرف أنه قبل الانتهاء من جسر نهر ووهان اليانغتسى في عام 1957، لم تكن هناك جسور عبر نهر اليانغتسي، وهو أطول نهر في الصين، من ييبن إلى شنغهاي، وجميع الطرق البرية والسكك الحديدية تعبر هذا الـ 2884 كم (1,792 ميل.) يتطلب امتداد النهر العبارات.
في عام 1992، لم يكن هناك سوى سبعة جسور من هذا القبيل، ولكن بحلول نهاية عام 2012، وصل العدد إلى 73، بما في ذلك ثمانية جسور جديدة تم افتتاحها في ذلك العام وحده. بعض الجسور البارزة تشمل:
جسر كاوتيانمن، أكبر جسر مقوس في العالم من حيث طول الامتداد الرئيسي
جسر زيهومين، ثاني أطول جسر معلق في العالم، تم تصنيفه حسب طول الامتداد المركزي
جسر دانيانغ-كونشان الكبير، أطول جسر من أي نوع في العالم.
جسر هايوان كوينغداو، أطول جسر فوق الماء في العالم.
الجو

نتيجة للتوسع السريع لصناعة الطيران المدني، بحلول عام 2007، كان لدى الصين حوالي 500 مطار من جميع الأنواع والأحجام قيد التشغيل، حوالي 400 منها بها مدارج معبدة وحوالي 100 منها بها مدارج بطول 3047 مترًا أو أقل. كان هناك أيضًا 35 مهبطًا لطائرات الهليكوبتر في عام 2007، وهو نوع من المرافق المستخدمة بشكل متزايد. ومع المطارات الإضافية جاء انتشار شركات الطيران.
الجو > الخطوط الجوية

تأسست إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC)، والتي تسمى أيضًا الإدارة العامة للطيران المدني الصيني، كوكالة حكومية في عام 1949 لتشغيل الأسطول الجوي التجاري الصيني. في عام 1988، تم نقل الأسطول التشغيلي لشركة CAAC إلى شركات طيران جديدة شبه مستقلة وعملت منذ ذلك الحين كوكالة تنظيمية.
وفي عام 2002، قامت الحكومة بدمج أكبر تسع شركات طيران في ثلاث مجموعات إقليمية مقرها في بكين وشانغهاي وقوانغتشو، على التوالي: الخطوط الجوية الصينية ، خطوط شرق الصين الجوية ، وخطوط جنوب الصين الجوية، التي تدير معظم الرحلات الخارجية للصين.
وبحلول عام 2005، انضمت إلى هذه الشركات الثلاث ست شركات طيران كبرى أخرى: خطوط هاينان الجوية، خطوط شنغهاي الجوية، خطوط شاندونغ الجوية، خطوط زيامن الجوية، خطوط شينزين الجوية، وخطوط سيتشوان الجوية. وبمجموعهم أصبح لدى شركات الطيران التسع مجتمعة أسطول مشترك يضم حوالي 860 طائرة، معظمها من طراز بوينج من الولايات المتحدة وإيرباص من أوروبا.
ومن المتوقع أن يصل العدد الإجمالي للطائرات لجميع شركات الطيران في البر الرئيسي الصيني مجتمعة إلى ما يقرب من 1580 طائرة بحلول عام 2010، مقارنة بـ 863 طائرة في عام 2006. وبحلول عام 2025، من المتوقع أن يصل العدد إلى 4000 آلاف طائرة.
تعاملت 27 شركة طيران في البر الرئيسي الصيني مع 138 مليون مسافر و22.17 مليون طن من البضائع في عام 2005.
الجو > المطارات

في عام 2007 كان لدى الصين 467 مطارًا. ومن المطارات الرئيسية في الصين وأشهرها، مطار العاصمة بكين الدولي (PEK)، الذي يقع في المركز 27 كـم (17 ميل) شمال شرق وسط بكين، لديها أكبر تدفق للركاب سنويًا وهي ثاني أكثر المطارات ازدحامًا في العالم.
تتمتع شنغهاي بثاني أكبر كمية من الحركة الجوية في الصين من خلال مطاريها مجتمعين، مطار شنغهاي بودونغ الدولي (PVG)، الذي يقع على بعد 30 كـم (19 ميل) جنوب شرق وسط شنغهاي، ومطار شنغهاي هونغكياو الدولي (SHA)، الذي يقع على بعد 13 كـم (8 ميل) غرب وسط شنغهاي. وكلاهما تحت سيطرة هيئة مطار شنغهاي.
مطار قوانغتشو بايون الدولي الجديد (CAN)، الذي تم افتتاحه في أغسطس 2004 يقع على بعد 28 كـم (17 ميل) من وسط مدينة قوانغتشو .
المطارات الرئيسية الأخرى تقع في تشنغدو، تشونغتشينغ، داليان، هانغتشو، هاربين، هوهيهوت، كونمينغ، تشينغداو، شنيانغ، تيانجين ، أورومتشي، شيامن، وشيان.
تخدم الصين العديد من الرحلات الجوية الدولية الكبرى إلى معظم دول العالم ومجموعة من شركات الطيران الإقليمية المحلية. غالبًا ما تكون الحركة الجوية داخل البر الرئيسي للصين متصلة عبر بكين أو شنغهاي أو قوانغتشو. وهي على التوالي، تمثل المحاور الرئيسية لشركة طيران الصين، وشركة طيران شرق الصين ، وشركة طيران جنوب الصين.
وفي عام 2003، نقل قطاع الطيران المدني الصيني ما يقرب من 2.2 مليون طن من البضائع و126.3 تريليون راكب/ كيلومتر.
الجو > المطارات > طائرات مع مدرجات مُعبَّدة

المجموع: 403
أطول من 3,047 م: 58
2,438 إلى 3,047 م: 128
1,524 إلى 2,437 م: 130
914 إلى 1523 م: 20
أقصر من 914 م: 67 (2007)
الجو > المطارات > مطارات ذات مدارج غير معبدة

المجموع: 64
أطول من 3,047 م: 4
2,438 إلى 3,047 م: 4
1,524 إلى 2,437 م: 13
914 إلى 1523 م: 17
أقصر من 914 م: 26 (2007)