stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جوبا
الاقتصاد

توجد في جوبا بنوك محلية تتخذ من المدينة مقراً رئيسياً لها مثل بنك بوفاللو التجاري "Buffalo Commercial Bank"، البنك آيفوري "Ivory Bank" وبنك النيل التجاري. في أكتوبر 2010 قامت عدة شركات إقليمية ودولية بإنشاء تواجد لها في جوبا، بينها بنوك كينية واوعندية مثل مجموعة البنك التجاري الكيني "KCB Group" ومؤسسة التأمين الوطنية الأوغندية "NIC".
جامعة جوبا

تأسست جامعة جوبا عام 1977 وهي جامعة سودانية عريقة . كانت الجامعة في السابق تهتم بتطوير التعليم في الجنوب عندما كانت السودان مُوحدة، لكن بعد الانفصال تقرر نقل جميع كلياتها إلى جنوب السودان .
أشخاص من جوبا

اهايو دنغ ملكة جمال وعارضة أزياء من جوبا.
بانجز فنان هيب هوب وأيضاً مغني راب وشخصية مشهورة في اليوتيوب.
مستقلة موسى ننهة أول طفلة تولد في جنوب السودان بعد الاستقلال وسميت مستقلة لهذه المناسبة وقد توفيت قبل عيد ميلادها الأول.
مراجع

↑    "صفحة  جوبا في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-09.
↑     "صفحة جوبا في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-09.
↑  "Juba Population 2023" (بالإنجليزية). Retrieved 2023-11-21.
↑  GeoNames (بالإنجليزية), 2005, QID:Q830106
↑  شبكة الإعلام العربية، جنوب السودان يقرر نقل عاصمة الدولة الجديدة من جوبا إلى رامشيل في 04 سبتمبر 2011 نسخة محفوظة 13 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  علي حسين عبد الله، الحكم والإدارة في السودان (دار المستقبل العربي، القاهرة 1986).
↑  Isaac Vuni (8 يوليو 2009). "South Sudan parliament throw outs census results". Sudan Tribune. مؤرشف من الأصل في 2017-11-07.
↑  "About KCB Southern Sudan". Kcbbankgroup.com. 4 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 2012-03-20. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-20.
↑  About KCB Southern Sudan نسخة محفوظة 09 مايو 2013 على موقع واي باك مشين.
↑  NIC Expands Into Sudan نسخة محفوظة 16 مايو 2009 على موقع واي باك مشين.
↑  جامعة جوبا، الخرطوم، السودان. تاريخ الولوج 10-03-2011. نسخة محفوظة 19 يناير 2012 على موقع واي باك مشين.
↑  الرسمي لجامعة جوبا. (النسخة الإنكليزية). تاريخ الولوج 10-03-2011.
| ع ن عواصم ولايات جنوب السودان | ع ن عواصم ولايات جنوب السودان |
| --- | --- |
 أويل (Aweil State)  Wanyjok(Aweil East)  ييرول (Eastern Lakes)  راجا (Lol)  تونج (تونج)  جوبا (Jubek)  ماريدي (ماريدي)  كبويتا (Namorunyang)  Terekeka (Terekeka)  ياي (Yei River)  بانتيو (Northern Liech)  بور (جونقلي)  بيبور (Boma)  Kuajok (قوقريال)  ملكال (Eastern Nile)  رمبيك (Western Lakes)  الناصر (Latjoor)  توريت (Imatong)  واو (Wau State)  يامبيو (Gbudwe)  ليير  ‏ (Southern Liech)  Angak (Fangak)  فشودة (Western Nile) :  أويل (Aweil State)  Wanyjok(Aweil East)  ييرول (Eastern Lakes)  راجا (Lol)  تونج (تونج)  جوبا (Jubek)  ماريدي (ماريدي)  كبويتا (Namorunyang)  Terekeka (Terekeka)  ياي (Yei River)  بانتيو (Northern Liech)  بور (جونقلي)  بيبور (Boma)  Kuajok (قوقريال)  ملكال (Eastern Nile)  رمبيك (Western Lakes)  الناصر (Latjoor)  توريت (Imatong)  واو (Wau State)  يامبيو (Gbudwe)  ليير  ‏ (Southern Liech)  Angak (Fangak)  فشودة (Western Nile) 
بوابة إفريقيا
بوابة السودان
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جنوب السودان
بوابة عقد 1970
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
جغرافية:  MusicBrainz area 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
ساحة ضريح جون قرنق.
جسر جوبا
ماشية في شوارع جوبا
أحد أسواق جوبا
فكتور اولسن

فكتور اولسن (بالنرويجية البوكمول: Viktor Olsen)‏ هو منافس ألعاب قوى نرويجي، ولد في 5 فبراير 1924.
مراجع

↑   https://svanholm-vigdal.vareminnesider.no/memorial_page/memorial_page_personal_info.php?order_id=4170032&set_site_id=242&cat=home&sign=e8f3502c0b5496bab1137208d82d6865. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "25 km Landeveisløp/Road Race". Norwegian Athletics. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2012. اطلع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2012.
↑  "Maraton/Marathon". Norwegian Athletics. مؤرشف من الأصل في 2011-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-08.
↑  "O". Norwegian Athletics. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-08.
وصلات خارجية

فكتور اولسن على موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى (الإنجليزية)
فكتور اولسن على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة ألعاب القوى
بوابة النرويج
ملوك حاليون

يعتبر الملك هو رأس النظام الملكي باعتباره شكل من أشكال الحكم، حيث الشخص يحكم الدولة عادة مدى الحياة أو حتى التنازل عن العرش، وعادةً ما يرث العرش بالولادة، وقد يكون الملوك مستبدين (كما هو الحال في جميع الأنظمة الملكية المطلقة)، أو قد يكونون صوريين فخريين يمارسون صلاحيات محدودة فقط أو لا يمارسون أي سلطات تقديرية على الإطلاق، مع أن السلطة الفعلية المنوطة بمجلس تشريعي و/أو مجلس وزراء تنفيذي (كما هو الحال في العديد من الأنظمة الملكية الدستورية)، في كثير من الحالات يتم أيضًا ربط الملك بدين الدولة، معظم الدول لديها ملك واحد فقط، على الرغم من أن الوصي العرش قد يحكم عندما يكون الملك قاصرًا، أو عندما يكون غائباً، أو عندما يكون قادر على الحكم، تُعرف الحالات التي يحكم فيها ملكان في وقت واحد على دولة واحدة، كما هو الوضع الحالي في أندورا باسم السيادة المشتركة.
يتم تطبيق مجموعة متنوعة من الألقاب؛ فعلى سبيل المثال: "ملك" و"ملكة"، "أمير" و"أميرة"، "الدوق الأكبر" و"الدوقة الكبرى"، "الإمبراطور" و"الإمبراطورة"، على الرغم من أنه قد يتم التعامل بالألقاب بشكل مختلف تامة في لغاتهم المحلية، إلا أن الأسماء والألقاب الواردة في القائمة أدناه تم تصميمها باستخدام التسمية العربية الشائعة، مع استخدم شائعة الأرقام المعروفة في أوروبا لتمييز بين شخصين يحملان نفس الاسم حكمان المملكة معينة، ولكن عندنا كما هو شائعاً نسب شخص لأبيه.
في الدراسات السياسية والاجتماعية والثقافية ترتبط الأنظمة الملكية عادةً بالحكم الوراثي؛ معظم الملوك كما في السياقين التاريخي والمعاصر، ولدوا ونشأوا داخل عائلة ملكية، في حين يتم تعريف سلم الخلافة باستخدام مجموعة متنوعة من الصيغ المميزة: مثل قرابة الدم، وحق البكورة، والأقدمية العصبية، ومع ذلك فإن بعض الأنظمة الملكية ليست وراثية، ويتم اختيار الحاكم بدلاً من ذلك من خلال عملية انتخابية؛ والمثال الحديث هو عرش الماليزي، تتحدى هذه الأنظمة المفهوم التقليدي للنظام الملكي، ولكنها تعتبر عادةً كذلك لأنها تحتفظ ببعض الخصائص الترابطية، تستخدم العديد من الأنظمة مزيجًا من العناصر الوراثية والانتخابية، حيث يقتصر انتخاب أو ترشيح الخليفة على أعضاء السلالة الملكية.
يتم سرد الإدخالات أدناه بجانب السيادة الخاصة بها، والتي يتم تنظيمها ترتيباً هجائي عربي، فهؤلاء الملوك يحكمون كرؤساء للدولة في دولهم ذات السيادة.
البراق (قطار فائق السرعة)

لمعانٍ أخرى، طالع البراق (توضيح).
| قطار البراق | قطار البراق |
| --- | --- |
البراق (قطار فائق السرعة): البراق (قطار فائق السرعة)
قطار ONCF البُراق من طراز ألستوم RGV2N2.  : قطار ONCF البُراق من طراز ألستوم RGV2N2.  
 معلومات عامة   :  معلومات عامة   
البلد:  المغرب
نقطة البداية: محطة طنجة المدينة
نقطة النهاية: محطة الدار البيضاء المسافرين
عدد المحطات: 4 محطات
عدد الركاب (يومياً): 8250
 التشغيل   :  التشغيل   
تاريخ الافتتاح الرسمي: 15 نوفمبر 2018
المالك: المكتب الوطني للسكك الحديدية  
المشغل: المكتب الوطني للسكك الحديدية
العربات: من إنتاج شركة ألستوم
مقياس السكة: سكة حديد قياس 1435 ملم  
الموقع الإلكتروني: www.oncf.ma
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
البراق هو قطار فائق السرعة في المغرب وهو من بين أسرع القطارات في العالم بسرعة تصل إلى 320 كم/ساعة، يُشرف على تشغيله المكتب الوطني للسكك الحديدية، ويربط بين طنجة والدار البيضاء، مُروراً بكل من القنيطرة، والرباط. وتبلغ سرعته 320 كلم/س بين طنجة والقنيطرة، ثم تنخفض إلى 160 كلم/س بين القنيطرة والدار البيضاء، وهو أول قطار فائق السرعة في إفريقيا. أُعلن عنه رسميًا في 15 نوفمبر 2018 من طرف الملك محمد السادس ورئيس فرنسا إيمانويل ماكرون.
وقد أَحدث قطار البُراق، منذ إطلاقه، تغييراً كبيراً بقطاع النقل السككي في المغرب، بفضل سرعته وما يوفره من سبل الراحة وتجربة السفر التي يقدمها. وحسب إحصائيات المكتب الوطني للسكك الحديدية فقد بلغ عدد المسافرين عبر قطارات البراق 3 ملايين مسافر إلى غاية سنة 2019.
الاسم

المقالة الرئيسة: البراق (دابة)
دابّة من مخلوقات الله، يُعتقد أنها كانت مُخصّصة لكي يُحْمَل عليها الأنبياء، وقد ورد ذكرها في بعض الأحاديث النبوية في سيرة النبي محمد ﷺ. وحسب هذه الأحاديث فإنها حملت الرسول محمد ﷺ من مكة في الحجاز إلى المسجد الأقصى في بيت المقدس ليلة الإسراء والمعراج. وعند وصوله ربطها الرسول عند جدار يعرفه المسلمون بحائط البراق.
التاريخ

قررت الحكومة المغربية الشُروع في بناء خط فائق السرعة وفق المخطط المديري لخطوط القطارات الفائقة السرعة الذي تقدم به المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) في سنة 2006، ويتعلق هذا المخطط ببناء 1500 كلم من الخطوط الفائقة السرعة في المغرب.
في سنة 2007، تم إعلان المشروع خلال زيارة رسمية للرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي إلى المغرب، حيث أعلن أن شركة ألستوم الفرنسية ستشارك في هذا المشروع.
في سنة 2011، أشرف الملك محمد السادس والرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي على إعطاء إنطلاقة أشغال إنجاز خط القطار فائق السرعة على طول 200 كلم.
في سنة 2015، أشرف الملك محمد السادس رفقة الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند على تدشين ورشة صيانة القطارات فائقة السرعة بحي امغوغة في طنجة. وتمتد هذه الورشة على مساحة 14 هكتارا، حيث أن 20 ألف متر مربع منها مخصصة للبنايات، وتشكل حلقة مهمة في مشروع الخط السككي فائق السرعة، كما أن موقعها على بعد كيلومترين من محطة القطار طنجة المدينة سيُمكن من تسهيل حركة تنقل القطارات بين المحطة والورشة، وسيتم بداخلها تركيب أجزاء القطارات التي يتم جلبها على شكل قطع، وكذا توفير مختلف مستويات صيانة القطارات فائقة السرعة.
في سنة 2017، تم تجرِبة القطار رفقة حضور وزير الخارجية الفرنسي آنذاك جان إيف لودريان.
في سنة 2018، أشرف الملك محمد السادس على تدشين قطار البراق الفائق السرعة رفقة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، كما تم تدشين محطات خاصة بالقطارات فائقة السرعة وهي محطة الرباط أكدال ومحطة طنجة المدينة ومحطة القنيطرة ومحطة الدار البيضاء المسافرين. وبلغ عدد المسافرين عبر قطارات البراق 3 ملايين مسافر إلى غاية سنة 2019.
في سنة 2023، وقع المغرب والامارات اتفاقية انجاز مشروع القطار فائق السرعة يربط طنجة ومراكش.
المدة الزمنية للرحلات

ساهم قطار البراق في تخفيض المدة الزمنية للرحلات من طنجة إلى الدار البيضاء، على الشكل التالي:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
من محطة طنجة المدينة إلى:: من محطة طنجة المدينة إلى:
| محطة | مدة قبل 2018 | مدة في 2018 (بعد دخول البراق إلى الخدمة) |
| القنيطرة | 3س15 | 47 د |
| الرباط | 3س45 | 1س20 |
| الدار البيضاء | 4س45 | 2س10 |
الخدمات > قاعة البراق

تتيح تذكرة الدرجة الأولى الولوج إلى قاعة البراق في جميع محطات القطار، حيث يمكن للمسافرين الإستمتاع بمجموعة من المشروبات الساخنة والباردة وقراءة الصحف اليومية والمجلات والإستفادة من خدمة الواي فاي المجانية.
الخدمات > المقصف

يوجد مقصف داخل قطار البراق، وهو يقدم وجبات ومشروبات للزبناء، وتتراوح أسعار الوجبات من 29 درهم بالنسبة لوجبة الإفطار، و45 درهم بالنسبة لوجبة البيتزا، أما السندويتشات فتبتدأ أسعارها من 27 درهم، والمشروبات الساخنة من 8 دراهم، والمشروبات الغازية الباردة بـ 12 درهم.
الخدمات > البطاقات

يضع المكتب الوطني للسكك الحديدية رهن إشارة الزبناء الذين يسافرون بشكل كبير أو بشكل يومي على متن قطارات البراق، كالمهنيين والطلاب، بطاقات للإشتراك تناسب إحتياجاتهم، ومن بين هذه البطاقات:
بطاقة البراق ديما: وهي متوفرة حسب اختيار السفر والمدة المناسبة للمسافر: شهر واحد أو ثلاث أشهر أو ستة أشهر أو سنة، وتختلف أسعار هذه البطاقة، حسب الوجهة والدرجة المختارة ومدة الاشتراك. ويمكن استخدام هذه البطاقة للقيام برحلات بدون حدود. ويبلع سعر الاشتراك فيها على سبيل المثال من طنجة إلى الدار البيضاء، في الدرجة الثانية، 5990 درهم لمدة شهر واحد.
بطاقة البراق فيفتي: وهي متوفرة لمدة ثلاثة أشهر أو ستة أشهر أو سنة كاملة، وتختلف أسعارها حسب الوجهة والدرجة المختارة ومدة الاشتراك. ويبلغ سعر الاشتراك بهذه البطاقة على سبيل المثال، من طنجة إلى الدار البيضاء، في الدرجة الثانية، 2250 درهم لمدة ثلاثة أشهر. وتمنح هذه البطاقة لزبنائها تخفيضاً على تذاكر القطار بقيمة 50 %.
كما تسمح هذه البطاقات للزبناء الذين يتوفرون عليها، الإستفادة مجاناً من مواقف السيارات الموجودة في محطات القطار.
الخدمات > أسعار التذاكر

يمكن شراء تذاكر قطار البراق من الموقع الإلكتروني للمكتب الوطني للسكك الحديدية أو من شبابيك محطات القطار أو من الموزعات الآلية للتذاكر، وكلما حجز المسافر تذكرته مسبقًا، قبل تاريخ سفره، كلما حصل على تخفيض وسعر أفضل بالنسبة للدرجة الثانية، أما سعر الدرجة الأولى فيبقى هو نفسه.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
سعر التذاكر في الفترة العادية من محطة طنجة المدينة إلى:: سعر التذاكر في الفترة العادية من محطة طنجة المدينة إلى:
محطة: سعر التذكرة في قطار البراق
|  | عند الحجز مسبقا قبل تاريخ السفر | عند الحجز مسبقا قبل تاريخ السفر | عند الحجز في نفس يوم السفر | عند الحجز في نفس يوم السفر |
|  | الدرجة الأولى | الدرجة الثانية | الدرجة الأولى | الدرجة الثانية |
| محطة القنيطرة | 199 درهم | 116 درهم | 199 درهم | 128 درهم |
| محطة الرباط أكدال | 234 درهم | 143 درهم | 234 درهم | 157 درهم |
| محطة الدار البيضاء المسافرين | 299 درهم | 187 درهم | 299 درهم | 206 درهم |
الأسطول والتجهيزات

يتكون أسطول قطارات البراق من طراز قطارات يورو ديبليكس التي تقوم بإنتاجها وتطويرها شركة ألستوم الفرنسية. وهي قطارات ذات طبقين، وكل واحد منها يتسع إلى 533 مسافر، ويتكون كل قطار من 8 عربات: عربتين للدرجة الأولى، وعربة مخصصة للمقصف، وخمس عربات للدرجة الثانية. وجميع هذه القطارات مزودة بأحدث التقنيات في مجال راحة المسافرين وكما تتوفر على جزء خاص يسمح للركاب من ذوي الإحتياجات الخاصة بولوج سهل للقطار. وتتوفر هذه القطارات أيضا على أنظمة معلومات رقمية باللغتين العربية والفرنسية لإخبار الركاب بسرعة القطار والمحطات التي يعبرها.
مقصورات الدرجة الثانية مزودة بمقعدين في كل جانب، أما مقصورات الدرجة الأولى فهي مزودة بمقعدين من جانب واحد، وبمقعد واحد فقط من الجانب الآخر، وذلك لتوفير راحة أكبر لمسافري الدرجة الأولى، خصوصًا وأن سعر هذه الدرجة مرتفع مقارنة مع سعر الدرجة الثانية. وجميع المقاعد في الدرجتين الأولى والثانية، تتوفر على أماكن لشحن الأجهزة الإلكترونية (كالهواتف والحواسيب).
حوادث

4 ديسمبر 2018: توفي رجل دهسه قطار البراق حين كان يجتاز سكة القطار. وقع الحادث بالقرب من عين عتيق خلال رحلة القطار من محطة الدار البيضاء المسافرين إلى محطة طنجة المدينة.
14 ديسمبر 2018: قام رجل بالانتحار عن طريق إلقاء نفسه أمام قطار البراق بين سيدي اليماني وأقواس بريش، وتعتبر هذه الحادثة هي الثانية في أقل من شهر بعد الحادثة الأولى.
27 يونيو 2020: أقدم مواطن مغربي على الإنتحار بعدما قام باقتحام المدار السككي وألقى بنفسه أمام قطار البراق بين طنجة المدينة وأقواس بريش، وتوفي المواطن على الفور.
انظر ايضاُ

سكة حديد طنجة القنيطرة (عالية السرعة)
مراجع

↑  "الملك محمد السادس يتفضل ويطلق إسم البراق على القطار المغربي الفائق السرعة". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "مشروع القطار فائق السرعة.. أهم المحطات التاريخية". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "مشاريع الخطوط الفائقة السرعة في المغرب". ONCF.ma. 2006. مؤرشف من الأصل في 2012-05-13.
↑  "الملك محمد السادس والرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي يطلقان أشغال إنجاز خط القطار فائق السرعة". مؤرشف من الأصل في 2011-12-28.
↑  "زيارة الرئيس الفرنسي فرنسوا هولاند إلى المغرب في سنة 2015". مؤرشف من الأصل في 2019-09-17.
↑  "المغرب يختبر أول قطار سريع في إفريقيا". الخبر (صحيفة). 10 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 2024-01-29.
↑  "الملك محمد السادس والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون يدشنان القطار فائق السرعة (البراق)". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "الملك محمد السادس يطلق بالرباط مشاريع سككية كبرى في سياق تدشين القطار فائق السرعة (البراق)". مؤرشف من الأصل في 2019-09-08.
↑  "البراق على السكة الصحيحة لتحفيز الجاذبية والدينامية الاقتصادية للمملكة المغربية". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "شراكة بين المغرب والإمارات.. خط القطار فائق السرعة سيربط بين طنجة ومراكش في مدة لا تتجاوز ثلاث ساعات". 4 ديسمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2024-01-30. اطلع عليه بتاريخ 2024-01-29.
↑  "قائمة وجبات مقصف البراق لصيف 2020" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-07-10.
↑  "بطاقات البراق". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "شراء تذاكر قطار البراق". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "معلومات عن قطارات يورو ديبليكس". مؤرشف من الأصل في 2019-08-25.
↑  "ألستوم تزود المكتب الوطني للسكك الحديدية بقطارات فائقة السرعة". Alstom (بالإنجليزية). Archived from the original on 2019-05-18. Retrieved 2018-11-16.
↑  "كل ما يجب معرفته عن قطار البراق الفائق السرعة". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "الخدمات على متن قطار البراق". مؤرشف من الأصل في 2020-07-10.
↑  "البراق يسقط ضحيته الأولى". مؤرشف من الأصل في 2019-04-13.
↑  "بين سيدي الياماني وأقواس بريش.. شخص ينتحر على سكة البراق". مؤرشف من الأصل في 2019-04-13.
↑  "التشريح الطبي يكشف عن هوية الشخص الذي ألقى بنفسه أمام البراق". مؤرشف من الأصل في 2020-07-01.
| ع ن النقل في المغرب | ع ن النقل في المغرب |
| --- | --- |
النقل الطرقي:  الطرق في المغرب  الطرق السيارة في المغرب  لوحات تسجيل المركبات في المغرب  سوبراتور  ستيام  مأذونية نقل 
النقل السككي:  تاريخ النقل السككي بالمغرب  النقل السككي في المغرب  المكتب الوطني للسكك الحديدية  البراق  سكة حديد طنجة القنيطرة (عالية السرعة) 
النقل الجوي:  المكتب الوطني للمطارات  قائمة مطارات المغرب  قائمة شركات الطيران في المغرب 
النقل البحري:  قائمة موانئ المغرب 
النقل الحضري:  قائمة حافلات النقل الحضري بالمغرب  سيارات الأجرة في المغرب  طرامواي الرباط - سلا  النقل الحضري بفاس  كازا طرامواي  ألزا 
القانون:  مدونة السير على الطرق (المغرب)  رخصة السياقة في المغرب 
بوابة المغرب
بوابة سكة حديدية
بوابة نقل
في كومنز مواد ذات صلة بـ البراق (قطار فائق السرعة).
الدرجة الأولى في قطار البراق
الدرجة الثانية في قطار البراق
قاعة البراق.
محطة طنجة المدينة.
نموذج لتذكرة قطار البراق من محطة طنجة المدينة إلى محطة الدار البيضاء المسافرين
صورة لقطارات البراق وهي متوقفة في محطة الدار البيضاء المسافرين
شاشة داخل قطار البراق توضح سرعة القطار، والمحطات التي سيمر منها
باستيان كنيتيل

باستيان كنيتيل (بالألمانية: Bastian Knittel) مواليد 8 أغسطس 1983م في شتوتغارت، هو لاعب كرة مضرب ألماني، بدأ مسيرته كمحترف سنة 2003م ويلعب باليد اليسرى. أعلى تصنيف له في الفردي كان المركز الـ 157 في سنة 2011م، وأعلى تصنيف له في الزوجي كان المركز الـ 201 في سنة 2011م.
النهائيات > الفردي: 2 (1–1)

| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الحصيلة | الرقم | التاريخ | الدورة | الأرضية | الخصم في النهائي | النقاط |
| الوصيف | 1. | 18 أبريل 2010 | كلينوبينج، البرازيل | ترابية |  ماركوس دانييل | 5–7, 7–65, 4–6 |
| الفوز | 2. | 30 يناير 2011 | هايلبرون، ألمانيا | صلبة |  دانييل براندز | 7–64, 7–65 |
مراجع

↑  الصفحة الخاصة باللاعب باستيان كنيتيل في موقع رابطة محترفي كرة المضرب.
التعليم في العراق

| الميزانية الوطنية للتعليم > معلومات عامة.التحصيل .الالتحاق .الوصول | الميزانية الوطنية للتعليم > معلومات عامة.التحصيل .الالتحاق .الوصول |
| --- | --- |
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تدار عملية التعليم في العراق عبر وزارة التربية العراقية. وحسب تقرير اليونسكو، فإن العراق في فترة ماقبل حرب الخليج الثانية عام 1991 ميلادية كان يمتلك نظاما تعليميا يعتبر من أفضل أنظمة التعليم في المنطقة. كذلك كانت نسبة القادرين على القراءة والكتابة في فترة السبعينات والثمانينات من القرن العشرين عالية، إذ كادت الحكومة في ذلك الوقت أن تقضي على الأمية تماما من خلال إنشاء حملات مَحو الأمية. لكن التعليم عانى الكثير بسبب ما تعرضه العراق من حروب وحصار وانعدامية في الأمن، حيث وصلت نسبة الأمية حاليا إلى مستويات غير مسبوقة في تاريخ التعليم الحديث في العراق. وتحاول الحكومة العراقية الحالية تدارك هذه الأزمة، بعد أن خصصت 10% للتعليم من ميزانيتها السنوية.
تاريخ التعليم في العراق

أنشئ نظام التعليم في العراق في عام 1921، وشمل كل المسارات العامة والخاصة.وفي 1960 كانت كتب الدراسة توزع مجاناً لطلبة الابتدائية، وتوزع مجاناً 60% من كتب الدراسة الثانوية للطلبة الفقراء، وتباع الكتب لغيرهم بسعر التكليف وفي أوائل السبعينات، أصبح التعليم عاماً ومجانياً على جميع المستويات وإلزامياً في المرحلة الابتدائية.
التعليم في العراق تنظمه وزارتين: وزارة التربية والتعليم وزارة التربية ووزارة التعليم العالي والبحث العلمي MOHSR.حيث أن وزارة التربية والتعليم هي المسؤولة عن تعليم الروضة والتعليم الابتدائي والثانوي والمهني، في حين أن وزارة التعليم العالي والبحث العلمي (MOHSR) هي المسؤوله عن التعليم العالي ومراكز البحوث.
السنوات الذهبية:- 1970 - 1984
كان نظام التعليم في العراق واحد من أفضل النظم في المنطقة خلال هذه الفترة من الزمن ، وأشيد به من قبل منظمات وانظمه. بحلول عام 1984، تحققت إنجازات كبيرة، والتي تشمل ولكنها لا تقتصر على:-
• ارتفاع معدلات الالتحاق الإجمالية أكثر من 100 ٪• المساواة بين الجنسين في معدلات الالتحاق الكامل تقريبا
• انخفضت نسبة الأمية بين الفئة العمرية 15-45 إلى أقل من 10 ٪
• والتسرب / التكرار معدلات أدنى المعدلات في منطقة الشرق الأوسط المنطقة
• بلغ الإنفاق في مجال التعليم 6 ٪ من الناتج القومي الإجمالي و20 ٪ من ميزانية الحكومة العراقية مجموع
• ~ وكان متوسط الإنفاق الحكومي على التعليم للطالب الواحد 620 $
ظروف السنوات:- 1984-1989
شهد النصف الثاني من ثمانينيات القرن الماضي 1980s انخفاض الإنفاق على التعليم الناجمة عن الحرب مع إيران، الأمر الذي أدى بدوره إلى تحويل الكثير من الموارد العامة تجاه الإنفاق العسكري. بطبيعة الحال، أدى ذلك إلى انخفاض حاد في الإنفاق الاجتماعي العام. مع هذا، عانت ميزانية التعليم من عجز، والتي استمرت في النمو مع مرور السنين. حيث لم تتواجد خطة إستراتيجية لمعالجة هذه القضايا في ذلك الوقت.
في سنوات الأزمة\الحصار الاقتصادي:- 1990-2003
علاوة على ذلك، فإن 1990s الناجمة عن حرب الخليج الأولى والعقوبات الاقتصادية التي استمرت لمدة 13 سنة تسببت في إضعاف المؤسسات التعليمية في العراق. بعض من نتائج الحصار الاقتصادي لإضعاف النظام شملت على سبيل المثال لا الحصر ما يلي:
• حصة التعليم في الناتج القومي الإجمالي انخفضت إلى النصف تقريبا، ويستريح عند 3.3 ٪ في عام 2003
• كما انخفض الدخل الإجمالي، حيث انخفضت الموارد المخصصة للتعليم
• انخفضت حصة التعليم لتصل إلى 8 ٪ فقط من مجموع ميزانية الحكومة
• انخفض الإنفاق الحكومي على تعليم الطالب الواحد من 620 $ في «السنوات الذهبية» إلى 47 دولارا
انخفضت رواتب المعلمين • من حيث القيمة الحقيقية، من $ 500-1000/month دولار في الفترة 2002-2003 5/month
• انخفض عدد الطلاب الإجمالي في التعليم الابتدائي إلى 90 ٪
• زيادة الفجوة بين الجنسين (ذكر 95 ٪ و80 ٪ إناث)
• بلغت نسبة التسرب 20 ٪ (31 ٪ إناث، ذكر 18 ٪)
• بلغ معدل تكرار هذا الرقم هو ضعف ما كان عليه في منطقة الشرق الأوسط، 15 ٪، و34 ٪ للمدارس الثانوية
الهيكل الحالي والوضع ونطاق التعليم في العراق

كان النظام التعليمي في العراق هو المتفق عليه عموما على أنه قبل عام 1990، كان واحد من أفضل النظم في المنطقة ولكن الوضع بدأ يتدهور بسرعة بسبب عدة حروب والعقوبات الاقتصادية التي فرضت على العراق.وفقا لتحليل اليونسكو في عام 2003 تفاقم النظام التعليمي في مركز / جنوب على الرغم من توفير الأساسيات من خلال برنامج النفط مقابل الغذاء... شمال العراق لم يعان بقدر كبير مثل باقي العراق بسبب برامج إعادة التأهيل وإعادة الإعمار المنظمة من خلال الأمم المتحدة وعدة وكالات.
منذ 2003 ظهرت المشاكل الرئيسية التي تعيق النظام، وتشمل: نقص الموارد، وتسييس النظام التربوي، والهجرة والتشرد الداخلي من المعلمين والطلاب، والتهديدات الأمنية، والفساد. والأمية على نطاق واسع مقارنة مع قبل، حيث أن نسبه الأميه 39 ٪ لسكان الريف. تقريبا 22 ٪ من السكان البالغين في العراق لم يلتحقوا بالمدرسة، و9 ٪ من المدارس الثانوية. حيث انخفضت نسبه المساواة بين الجنسين.
نسبة القادرين على القراءة والكتابة

حسب اخر الإحصاءات الدولية، فإن نسبة القادرين على القراءة والكتابة بالبلد قد وصلت إلى أقل مستوياتها في تاريخ العراق الحديث، فبلغت في العقد الأخير ما يقارب 60%، حيث يعاني أكثر من 6 ملايين عراقي بالغ من الأمية التامة نتيجة للحروب التي اتت على البلاد والحصار الاقتصادي الذي دام أكثر من 13 عام. أما اليوم، فيبلغ معدل التعليم في البلاد 78.1% (المرتبة 12 عربيا).
نظام التعليم

أغلب المدارس والجامعات حكومية ونادرا ماتتواجد مدارس خاصة وبعد 2003 انتشرت المدارس والجامعات الخاصة (الاهلية) بكثرة في جميع المحافظات العراقية وحققت قبولا متميزا من قبل الطلبة والحكومة
يعتبر نظام التعليم في العراق صارما للغاية حيث تمنع الغيابات دون أعذار ويمنع الهروب أثناء الدوام ومن يفعلها ذلك فإما أن يفصل من المدرسة أو يعاقب في اليوم التالي. يبدأ الدوام الساعة 8 صباحا حيث يتجمع الطلاب في ساحة المدرسة ويقوم المدير أو المديرة بالقاء خطبة صباحية يومية وبعدها تبدأ الدروس من الساعة 8:00 صباحا حتى 11:45 صباحا _بالنسبة للمدارس التي تشترك مع مدرسة أخرى في بناية واحدة _ أو تم قسم الطلبة لمجموعة صباحية وأخرى مسائية بسبب عدد الطلاب الكبير... يبدا الدوام المسائي م 12:00 ظهرا حتى 3:45 بعد الظهر ويستمر الدوام 4 ساعات تقريبا أي بمعدل خمسة إلى ستة دروس يوميا ما عدا يومي الجمعة والسبت حيث تعتبر عطل رسمية. ويوجد بين كل درسين استراحة تصل إلى 5 دقائق تقريبا ومدة الدرس الواحد 45 دقيقة يبدأ الدوام الرسمي في نهاية شهر أيلول وينتهي في بداية ايار اما بالنسبة للصفوف في نهاية المراحل (ابتدائية -متوسطة-اعدادية) فينتهي بامتحانات البكلورية التي تكون غالبا في شهر حزيران.
مرحلة الروضة

افتتحت وزارةُ المعارف العراقية أولَ روضة في العراق عام 1926-1927، وسُمّيتْ «الروضة المركزية»، وأُلحقتْ بمقر دار المعلمات في محلة الحيدرخانة.