درجة رجال الأعمال
مراجع

↑  Perry Garfinkel (10 مارس 2008). "On some airlines, business class goes first". The انترناشيونال هيرالد تريبيون. مؤرشف من الأصل في 2022-07-28. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-15.
↑  "UN TRAVEL POLICY SUMMARY" نسخة محفوظة 2016-03-04 على موقع واي باك مشين. United Nations Environment Programme. Retrieved: 20 September 2012.
↑  "Understanding Airfares". Retrieved: 20 September 2012.
↑  Bennett, Andrea. "Deciphering Airline Fare Codes نسخة محفوظة 2012-08-29 على موقع واي باك مشين." Airfare Watchdog, 21 October 2008. Retrieved: 20 September 2012.
1 2  "Why airlines are wooing the business high-fliers". news.google.com. مؤرشف من الأصل في 2023-03-22.
↑  "'Three-class' air service is scrubbed by TWA". news.google.com. مؤرشف من الأصل في 2023-03-22.
↑  "'FULL-FARE' Passengers to Get Better Service on Airliners". news.google.com. مؤرشف من الأصل في 2016-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2018-11-26.
↑  Williams، Winston (18 أغسطس 1977). "El Al Sees Financial Drain Resulting From Fare Cuts – El Al Expecting Reduced Fares To Cause Severe Financial Drain – Article – NYTimes.com". Select.nytimes.com. مؤرشف من الأصل في 2012-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-29.
↑  Petzinger، Thomas (1996). Hard Landing: The Epic Contest For Power and Profits That Plunged the Airlines into Chaos. راندوم هاوس. ISBN:978-0-307-77449-1.
↑  "Pan Am Profit Hit High in 2nd Quarter; Revenue Rose 16%". Pqasb.pqarchiver.com. 27 يوليو 1978. مؤرشف من الأصل في 2012-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-29.
↑  "air france | 1983 | 1806 | Flight Archive". Flightglobal.com. 1 أكتوبر 1983. مؤرشف من الأصل في 2012-01-30. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-29.
↑  "Boeing Aircraft Take Qantas Further". Qantas.com.au. مؤرشف من الأصل في 2012-10-05. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-29.
↑  "AskAirAsia – What is a Hot Seat?". www.airasia.com. مؤرشف من الأصل في 2017-06-01. اطلع عليه بتاريخ 2017-05-17.
↑  "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 2014-12-21. اطلع عليه بتاريخ 2016-12-09.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
↑  Woodyard، Chris (5 أغسطس 2003). "More airlines to offer seat-beds". Usatoday.com. مؤرشف من الأصل في 2018-11-26. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-29.
↑  Tom McGhie (26 مايو 1999). "Losing economy seats to launch club class 'flying bed' revolution may not add up". London: Guardian. مؤرشف من الأصل في 2014-05-07. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-29.
↑  "Airlines in the hot seat over Virgin's Upper Class patents". Business.timesonline.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2008-10-12. اطلع عليه بتاريخ 2012-03-29.
↑  Peter Rusanoff. "US Airways Business Class Around The World". waytofly.com. مؤرشف من الأصل في 2015-04-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-26.
↑  Kerry Reals (3 يناير 2018). "Business Class Seats A Weighty Issue On Ultra Long Range Flights". Aviation Week & Space Technology. مؤرشف من الأصل في 2020-11-25.
↑  Peter Rusanoff. "Business Class Review". waytofly.com. مؤرشف من الأصل في 2014-06-27. اطلع عليه بتاريخ 2013-09-26.
↑  Chamberlin، Chris (4 ديسمبر 2019). "Business class vs first class on China's high-speed rail network". executivetraveller. مؤرشف من الأصل في 2021-07-27.
↑  What is the Business Zone? Chiltern Railways نسخة محفوظة 2022-07-07 على موقع واي باك مشين.
مقاعد درجة رجال الأعمال على متن طائرة من طراز بوينغ 777-300إي آر التابعة لخطوط بيمان بنغلاديش الجوية في طريقها من جدة إلى دكا.
مقعد درجة رجال الأعمال في طائرة كانتاس إيرباص A330 مع غطاء مرتبة
مقعد درجة رجال الأعمال من كانتاس في وضع الاستلقاء
مقعد مسطح بالكامل على الخطوط الجوية السنغافورية، يستخدم في الرحلات القصيرة
مقعد مسطح بزاوية على طائرة إير تشاينا بوينغ 747-400
مقعد متعرج مسطح بالكامل على طيران كندا
جناح دلتا ون التابع لشركة دلتا إيرلاينز على متن طائرة إيرباص إيه 350
مقعد درجة رجال الأعمال في طائرة الخطوط الجوية الفلبينية إيرباص A330.
مقعد درجة رجال الأعمال كاثي باسيفيك 77 W
مقصورة درجة رجال الأعمال للوحدة الكهربائية المتعددة China Railway CR400BF-GZ والتي تتميز بمقاعد متداخلة.