stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
شيبينيك
المناخ

يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لشيبينيك:
| البيانات المناخية لـشيبينيك> الشهر | البيانات المناخية لـشيبينيك> يناير | البيانات المناخية لـشيبينيك> فبراير | البيانات المناخية لـشيبينيك> مارس | البيانات المناخية لـشيبينيك> أبريل | البيانات المناخية لـشيبينيك> مايو | البيانات المناخية لـشيبينيك> يونيو | البيانات المناخية لـشيبينيك> يوليو | البيانات المناخية لـشيبينيك> أغسطس | البيانات المناخية لـشيبينيك> سبتمبر | البيانات المناخية لـشيبينيك> أكتوبر | البيانات المناخية لـشيبينيك> نوفمبر | البيانات المناخية لـشيبينيك> ديسمبر | البيانات المناخية لـشيبينيك> المعدل السنوي |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الدرجة القصوى °م (°ف) | 21.4 (70.5) | 22.7 (72.9) | 26.2 (79.2) | 28.8 (83.8) | 34.0 (93.2) | 37.6 (99.7) | 38.2 (100.8) | 39.4 (102.9) | 35.4 (95.7) | 30.3 (86.5) | 28.4 (83.1) | 20.3 (68.5) | 39.4 (102.9) |
| المتوسط اليومي °م (°ف) | 6.8 (44.2) | 7.4 (45.3) | 10.0 (50.0) | 13.6 (56.5) | 18.4 (65.1) | 22.2 (72.0) | 25.0 (77.0) | 24.6 (76.3) | 20.6 (69.1) | 16.3 (61.3) | 11.7 (53.1) | 8.2 (46.8) | 15.4 (59.7) |
| أدنى درجة حرارة °م (°ف) | −10.2 (13.6) | −11.0 (12.2) | −7.5 (18.5) | −0.5 (31.1) | 2.3 (36.1) | 8.3 (46.9) | 11.6 (52.9) | 10.2 (50.4) | 6.9 (44.4) | 2.1 (35.8) | −6.6 (20.1) | −8.9 (16.0) | −11.0 (12.2) |
| الهطول مم (إنش) | 74.1 (2.92) | 60.1 (2.37) | 62.0 (2.44) | 62.7 (2.47) | 49.0 (1.93) | 53.0 (2.09) | 29.7 (1.17) | 44.9 (1.77) | 75.5 (2.97) | 82.7 (3.26) | 112.4 (4.43) | 95.2 (3.75) | 801.3 (31.57) |
| متوسط الأيام الممطرة | 10 | 9 | 9 | 10 | 9 | 8 | 5 | 5 | 7 | 9 | 12 | 12 | 105 |
| متوسط الأيام المثلجة | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| ساعات سطوع الشمس الشهرية | 128.6 | 150.6 | 196.1 | 222.4 | 286.3 | 312.1 | 358.0 | 326.0 | 254.3 | 199.7 | 131.0 | 113.8 | 2٬678٫9 |
المصدر: National Meteorological and Hydrological Service (Croatia) : المصدر: National Meteorological and Hydrological Service (Croatia)
توأمة

لشيبينيك اتفاقيات توأمة مع كل من:
تشيفيتانوفا ماركي
سان بينيدتو دل ترونتو
فوارون
سيني، كرواتيا
أعلام

غوران فيشنيتش
درازين يركوفيتش
درازن بيتروفيتش
غوردون شيلدنفيلد
مراجع

↑   https://www.sibenik.hr/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Dalibor Brozović; Tomislav Ladan (1999.), Hrvatska enciklopedija (بالكرواتية), Leksikografski zavod Miroslav Krleža, OL:120005M, QID:Q1789619 {{استشهاد}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
↑    "صفحة  شيبينيك في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-30.
↑     "صفحة  شيبينيك في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-30.
1 2  Register of spatial units of the State Geodetic Administration of the Republic of Croatia، QID:Q119585703
↑  Popis stanovništva, kućanstava i stanova 2021. – stanovništvo prema starosti i spolu po naseljima (بالكرواتية والإنجليزية), Državni zavod za statistiku, 22. rujna 2022., QID:Q118496886 {{استشهاد}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
↑   https://www.humenne.sk/Samosprava-mesta/Partnerske-mesta/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  List of Croatian settlements and delivery post offices، 3 يناير 2022، QID:Q125763583
↑  
"Monthly Climate Values". Croatian Meteorological and Hydrological Service. مؤرشف من الأصل في 2016-08-14. اطلع عليه بتاريخ 2012-01-07.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
معرض صور
في كومنز مواد ذات صلة بـ شيبينيك.
بوابة الإمبراطورية النمساوية
بوابة تجمعات سكانية
بوابة كرواتيا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)
بي إم دبليو الفئة السادسة

بي إم دبليو الفئة السادسة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طراز سيارة 
الفئة:  coachwork type (en)  
العلامة التجارية:  بي إم دبليو 
المصنع:  بي إم دبليو 
موقع الويب:  bmw.com… 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطول:  4٬750 ميليمتر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بي إم دبليو الفئة السادسة (بالإنجليزية:BMW 6 Series) هي سيارة سياحية كبرى تنتجها شركة بي إم دبليو. بدأ إنتاج الجيل الأول في عام 1976 مع سيارة إي24.
الجيل الأول: E24

أطلقت بي إم دابليو سيارة إي24 (E24) في سنة 1976 لتكون الأولى في الفئة السادسة، وظلت تنتجها حتى 1989. وقد حلّت السيارة محلّ إي9 (E9).
أنتجت الشركة كل السيارات بهيكل كوبيه ببابين. مع محرك M30 من نوع L6، باستثناء نموذجي M635CSi وM6.
الإنتاج والمبيعات

فيما يلي أرقام إنتاج سيارات بي إم دبليو الفئة السادسة منذ عام 2004.
| العام | إجمالي الإنتاج |
| --- | --- |
2004: 21,040
2005: 23,340
2006: 21,947
2007: 19,626
2008: 16,299
2009: 8,648
2010: 5,848
2011: 9,396
2012: 23,193
2013: 27,687
2014: 23,988
2015: 20,962
2016: 13,400
2017: 11,052
2018: 26,606
الإجمالي: 273,032
مراجع

↑  G.Burns, John. "BMW E24 Six Series". www.unixnerd.demon.co.uk. Archived from the original on 2017-09-05. نسخة محفوظة 29 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  The first BMW 6 Series model. E24 history. BMW BLOG. 2014-07-23. Archived from the original on 2017-08-29.
↑  "BMW 6-series US car sales figures". carsalesbase.com (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2017-08-29. Retrieved 2017-08-29.
↑  "BMW 6-Series Sales Figures". www.goodcarbadcar.net. مؤرشف من الأصل في 2017-08-29. اطلع عليه بتاريخ 2017-08-29.
انظر أيضاً

بي إم دبليو الفئة السابعة
بي إم دبليو إي9
وصلات خارجية

بوابة سيارات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
1988 BMW 635CSi
ماينيتشي شيمبون

ماينيتشي شيمبون
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  صحيفة يومية
تصدر كل:  0٫5 يوم 
بلد المنشأ:   اليابان 
التأسيس:  1872 
القطع:  القطع الكبير
موقع الويب:  mainichi.jp (اليابانية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  صحف ماينيتشي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
اللغة:  اليابانية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المقر الرئيسي:  طوكيو 
الناشر:  The Mainichi Newspapers Co. (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ماينيتشي شيمبون (باليابانية: 毎日新聞) (تترجم حرفيًا بالأخبار اليومية) هي واحدة من أشهر الصحف في اليابان.
بالإضافة للصحيفة التي تطبع مرتين يوميًا في العديد من المناطق، تقدم ماينيتشي شيمبون صحيفة إلكترونية باللغة الإنجليزية. كما تنشر أيضًا الكتب والكتيبات والمجلات.
مراجع

↑  "معلومات عن ماينيتشي شيمبون على موقع catalogue.bnf.fr". catalogue.bnf.fr. مؤرشف من الأصل في 2019-05-02.
↑  "معلومات عن ماينيتشي شيمبون على موقع idref.fr". idref.fr. مؤرشف من الأصل في 2019-04-17.
↑  "معلومات عن ماينيتشي شيمبون على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2019-09-01.
بوابة إعلام
بوابة اليابان
بوابة طوكيو
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 2 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 2  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
غطاس صغير

Tachybaptus ruficollis
زهوت يسمى أيضا الغطاس الصغير أو الزُّغْوَيطة (الاسم العلمي: Tachybaptus ruficollis) (بالإنجليزية: Little Grebe)‏، هو طائر ينتمي إلى غطاسيات (فصيلة: Podicipedidae).
انظر أيضا

قائمة طيور مصر
مراجع

↑  The IUCN Red List of Threatened Species 2021.3 (بالإنجليزية), 9 Dec 2021, QID:Q110235407
1 2  IOC World Bird List Version 6.3 (بالإنجليزية), 21 Jul 2016, DOI:10.14344/IOC.ML.6.3, QID:Q27042747
↑  IOC World Bird List. Version 7.2 (بالإنجليزية), 22 Apr 2017, DOI:10.14344/IOC.ML.7.2, QID:Q29937193
↑  World Bird List: IOC World Bird List (بالإنجليزية) (6.4th ed.), International Ornithologists' Union, 2016, DOI:10.14344/IOC.ML.6.4, QID:Q27907675
↑  أمين المعلوف (1985)، معجم الحيوان (بالعربية والإنجليزية) (ط. 3)، بيروت: دار الرائد العربي، ص. 118، OCLC:1039733332، QID:Q113643886
↑  إدوار غالب (1988). الموسوعة في علوم الطبيعة: تبحث في الزراعة والنبات والحيوان والجيولوجيا (بالعربية واللاتينية والألمانية والفرنسية والإنجليزية) (ط. 2). بيروت: دار المشرق. ج. 2. ص. 1162. ISBN:978-2-7214-2148-7. OCLC:44585590. OL:12529883M. QID:Q113297966.
1 2  منير البعلبكي؛ رمزي البعلبكي (2008). المورد الحديث: قاموس إنكليزي عربي (بالعربية والإنجليزية) (ط. 1). بيروت: دار العلم للملايين. ص. 310. ISBN:978-9953-63-541-5. OCLC:405515532. OL:50197876M. QID:Q112315598.
↑  موسوعة الطيور المصورة، دليل نهائي إلى طيور العالم، تأليف المستشار العام الدكتور كريستوفر برنز بالتعاون مع المجلس العالمي للحفاظ على الطيور، نقله إلى العربية: الدكتور عدنان يازجي، مكتبة لبنان ناشرون، الطبعة الأولى لعام 1997، صفحة 50.
↑  مايكل جنينغز (2013). مختصر أطلس الطيور المتكاثرة في شبه الجزيرة العربية (بالعربية والإنجليزية). ترجمة: زينا مغربل. مراجعة: دحام بن إسماعيل العاني، عبد الله بن حسن النصر، أحمد بن حمادي الحربي، خالد بن محمد الطاسان. الرياض: مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية. ص. 48. ISBN:978-603-8049-57-0. QID:Q124363719.
| ع ن غطاسيات | ع ن غطاسيات |
| --- | --- |
جنس: نوع
 Tachybaptus:  غطاس صغير  Tricolored grebe  Australasian grebe  Madagascar grebe  Alaotra grebe  Least grebe 
 Podilymbus:  Pied-billed grebe  Atitlán grebe 
 Rollandia:  White-tufted grebe  Titicaca flightless grebe 
 Poliocephalus:  Hoary-headed grebe  New Zealand grebe 
 غطاس:  غطاس أحمر الرقبة  غطاس متوج  غطاس أقرن  غطاس أسود الرقبة  غطاس كولومبي  غطاس كبير  غطاس فضي  غطاس جونين  غطاس مقلنس 
Aechmophorus:  غطاس غربي  غطاس كلارك 
بوابة طيور
بوابة علم الأحياء
بوابة علم الحيوان
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  دليل الأصنوفة المرجعي (TAXREF): 977  المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF): 2482048  السجل الدَّولي للأنواع البحرية (WoRMS): 148790  أنظمة بولد (BOLD): 52475  الشبكة الوطنية للتنوع الحيوي (NBN): NBNSYS0000000002  مجموعة أنواع الطيور على الإنترنت (IBC): little-grebe-tachybaptus-ruficollis  قاعدة بيانات  "دنتكسا" (Dyntaxa): 102104  نظام معلومات التصنيف المتكامل (ITIS TSN): 563259  قاعدة بيانات زينوكانتو (Xeno-canto): Tachybaptus-ruficollis  أنا عالم طبيعة (iNaturalist): 4237  الحياة البرية في أوروبا (EU Nomen): 96559  موسوعة الحياة (EoL): 45513831  المركز الوطني الأمريكي لمعلومات التقانة الحيوية (NCBI): 100828  المرصد الرقمي للطيور (eBird): litgre1  قاعدة بيانات أفباس (Avibase): 71682A477CFD47A8  مكتبة علم الأحياء (BioLib): 8338  أعمال المستحاثات (Fossilworks): 369016  رقم أرنغ (Euring): 70  سجل الأنواع الهولندية (NSR): 139380
ميناء روتردام

| ميناء روتردام | ميناء روتردام |
| --- | --- |
 :  
 المكان :  المكان 
البلد:  هولندا
المكان:  روتردام،    جنوب هولندا
الإحداثيات: 51°53′06″N 4°17′12″E﻿ / ﻿51.8850°N 4.2867°E﻿ / 51.8850; 4.2867
 التفاصيل :  التفاصيل 
دخول الخدمة: القرن 14
الرئيس التنفيذي: ألارد كاستيلين
الرئيس التنفيذي للعمليات: رونالد بول
المدير المالي: فيفيان دي ليوو
 الإحصائيات :  الإحصائيات 
عدد السفن الوافدة: ▼ 29,476 سفينة بحرية (2018)
حمولة سفن الشحن السنوية: ▲ 469.0 مليون طن (2018)
حجم الحاويات السنوي: ▲ 14،512،661 وحدة مكافئة لعشرين قدما (2018)
العائدات السنوية: ▼ 707.2 مليون يورو (2018)
الموقع الرسمي: www.portofrotterdam.com
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ميناء روتردام هو أكبر ميناء في أوروبا وأكبر ميناء خارج آسيا، وتقع في مدينة روتردام في محافظة جنوب هولندا في هولندا. كان يعتبر أكبر ميناء في العالم من عام 1962 حتى عام 2004، ولكن تجاوزته الآن كل من ميناء شنغهاي وميناء سنغافورة بعد ذلك. وفي عام 2009، كان ميناء روتردام له عاشر أكبر حاويات في العالم في عام 2018، كانت روتردام هي أكبر ميناء للحاويات في العالم من حيث الوحدة المكافئة لعشرين قدما. في عام 2017 احتلت روتردام المرتبة العاشرة في العالم الميناء من حيث حمولة البضائع السنوية.
بمساحة تغطي 105 كيلومترا مربعا (41 ميل مربع)، يمتد ميناء روتردام الآن لمسافة 40 كيلومترا (25 ميل). وتتكون من منطقة وسط المدينة الميناء التاريخي، بما في ذلك ديلفشافين، ومجمع ماشهافين/ رينهافين/فينورد، والمرافئ حول نووي-ماتينيس، والهافن، فونديلينغينبلات، اييمهافن، بوتلاك، يوروبورت، وتقع على طول «كالانكانال»، نيوا فاترفيخ وهيت سخيور، (وهذا الأخير 2 يجري استمرارا ل نيوا ماس)، ومنطقة ماسفلاكتي المستصلحة، والتي المشاريع في بحر الشمال. يقع ميناء روتردام في منتصف دلتا الراين - الماس - سخيلده. يوجد في روتردام خمسة امتيازات موانئ داخل حدودها - تديرها شركات منفصلة تحت السلطة العامة في روتردام.
تتكون روتردام من خمس مناطق موانئ متميزة وثلاث مناطق توزيع تسهل احتياجات المناطق النائية مع أكثر من 50.000.000 مستهلك في جميع أنحاء قارة أوروبا.
نيوا فاترفيخ

في النصف الأول من القرن التاسع عشر، انتقلت أنشطة الميناء من الوسط غربًا نحو بحر الشمال. لتحسين الاتصال إلى بحر الشمال، تم تصميم نيوا فاترفيخ («الممر المائي الجديد»)، وهي قناة مائية كبيرة للربط بين نهر الراين ونهر الميز إلى البحر. قام بيتر كالاند بتصميم نيوا فاترفيخ، التي كان من المقرر حفرها جزئيًا، ثم تعميق قاع القناة من خلال التدفق الطبيعي للمياه. ومع ذلك، في نهاية المطاف، كان لا بد من حفر الجزء الأخير عن طريق العمل اليدوي أيضًا. ومع ذلك، أصبح لدى روتردام منذ ذلك الحين اتصال مباشر بين البحر ومناطق الميناء بعمق كافٍ. منذ ذلك الحين تم تعميق نيوا فاترفيخ عدة مرات. أصبحت جاهزة في عام 1872 وتشكلت جميع أنواع النشاط الصناعي على ضفاف هذه القناة.
امتدادات يوروبورت ماسفلاكتي

على مر السنين، تم تطوير الميناء بشكل أكبر باتجاه البحر من خلال بناء أرصفة وأحواض جديدة. تم توسيع أراضي ميناء روتردام من خلال بناء مجمع يوروبورت (بوابة إلى أوروبا) على طول مصب نيوا فاترفيخ. في عقد 1970 تم تمديد ميناء في البحر في الجانب الجنوبي من فم نيوا فاترفيخ من الانتهاء من ماسفلاكتي (سهل نهر الميز) التي بنيت في بحر الشمال بالقرب هوك فان هولاند.
في السنوات الخمس الماضية، تم تغيير الأفق الصناعي بإضافة أعداد كبيرة من توربينات الرياح للاستفادة من الظروف الساحلية المكشوفة. حصل بناء ماسفلاكتي الثاني على الموافقة السياسية الأولية في عام 2004، ولكن تم إيقافه من قبل مجلس الدولة الهولندي(بالهولندية:  Raad van State)، الذي يقدم المشورة للحكومة والبرلمان بشأن التشريع والحكم) في عام 2005، لأن الخطط لم تأخذ في الاعتبار بشكل كاف من القضايا البيئية. ومع ذلك، في 10 أكتوبر 2006، تم الحصول على الموافقة لبدء البناء في عام 2008، بهدف إرساء أول سفينة في عام 2013.
مميزات

الأكثر أهمية بالنسبة للميناء روتردام هي صناعة البتروكيماويات والعامة البضائع الترانزيت عمليات المناولة.يعمل المرفأ كنقطة عبور مهمة لنقل البضائع السائبة وغيرها بين القارة الأوروبية وأجزاء أخرى من العالم. يتم نقل البضائع من روتردام عن طريق السفن أو البارجة النهرية أو القطار أو الطريق. منذ عام 2000، كان خط Betuweroute ، وهو سكة حديدية لنقل البضائع سريعة من روتردام إلى ألمانيا، قيد الإنشاء. تم افتتاح الجزءالهولندي من خط السكة الحديد هذا في عام 2007. تقعمصافي النفط الكبيرة غرب المدينة. نهر ماس ويوفر نهر الراين أيضًا وصولاً ممتازًا إلى المناطق النائية.
مميزات > مشروع 24 مترا

وEECV-رصيف الميناء لديه مشروع من 24 مترا (78 قدما). وهذا جعلها واحدة من اثنين فقط من مواقع الإرساء المتاحة لواحدة من أكبر سفن البضائع السائبة في العالم، ناقلة خام الحديد MS Berge Stahl عندما يتم تحميلها بالكامل، جنبًا إلى جنب مع محطة Ponta da Madeira في البرازيل،   حتى افتتاح رصيف جديد لخام الحديد في المياه العميقة في Caofeidian في الصين في عام 2011.  يترك غاطس السفينة البالغ 23 مترًا (75 قدمًا) مترًا واحدًا (3 أقدام) من خلوص العارضة، لذلك يمكن فقط الالتحام في نافذة المد والجزر المحدودة. يجب أن تسافر هذه السفن في Eurogeul .
مميزات > عمليات الحاوية الروبوتية

يتم التعامل مع الكثير من عمليات تحميل وتكديس الحاويات في الميناء بواسطة رافعات آلية مستقلة وعربات يتحكم فيها الكمبيوتر. كان ECT رائدًا في تطوير أتمتة المحطات. في محطة دلتا، تكون العربات - أو المركبات الموجهة الآلية (AGV) - بدون طيار وتحمل كل منها حاوية واحدة. تتنقل العربات بطريقتها الخاصة حول المحطة بمساعدة شبكة مغناطيسية مدمجة في مدرج المطار. بمجرد تحميل الحاوية على AGV ، يتم التعرف عليها بواسطة «عيون» الأشعة تحت الحمراء وتسليمها إلى المكان المخصص لها داخل المحطة. تسمى هذه المحطة أيضًا «المحطة الوهمية».
تأخذ رافعات التكديس الآلية غير المأهولة (ASC) الحاويات من / إلى عربات AGV وتخزينها في ساحة التكديس. تنفذ محطة Euromax الأحدث تطوراً لهذا التصميم يلغي استخدام ناقلات الخطوط الجانبية لعمليات الجانب الأرضي.
مميزات > تقنية ذكية

تستخدم هيئة الموانئ في ميناء روتردام إنترنت الأشياء، وهي منصة قائمة على السحابة، لجمع البيانات ومعالجتها من أجهزة الاستشعار حول الميناء. في مايو 2019، أرسل الميناء الحاوية 42 في مهمة لجمع البيانات لمدة عامين.
الإدارة

يتم تشغيل الميناء من قبل هيئة ميناء روتردام، وهي في الأصل هيئة بلدية تابعة لبلدية روتردام، ولكن منذ 1 يناير 2004، شركة حكومية مملوكة بشكل مشترك لبلدية روتردام والدولة الهولندية.
حواجز الفيضانات

ميناء روتردام والمنطقة المحيطة به عرضة لهبوب عاصفة من بحر الشمال. كجزء من خطة أعمال دلتا، تم بناء حاجزMaeslantkering في الفترة من 1991 إلى 1997 لحماية المنطقة. يتكون حاجز الفيضان هذا من بابين ضخمين يستقران عادة في حوض جاف بجانب Nieuwe Waterweg. عند توقع حدوث فيضان يبلغ ارتفاعه 3 أمتار (9.8 قدمًا) فوق NAP (متوسط مستوى سطح البحر)، يتم تنشيط الحاجز. غمر الحوض الجاف بالمياه، وتدور البوابات حول محور لتطفو في موضعها، مثل القيسونات، وغرقت في مكانها. عندما ينحسر مستوى الماء بدرجة كافية لفتح البوابات، يتم إرجاعها إلى أرصفتها. يقع حاجز آخر، Hartelkering ، في Hartelkanaal.
الاستدامة

يهدف ميناء روتردام إلى أن يكون خاليًا من الانبعاثات بحلول عام 2050.
انظر أيضا

ميناء أمستردام
والهافن بالليل.
صورة بالأقمار الصناعية لميناء روتردام.
منظر جوي لمنطقة ماسفلاكتي، أحد أحدث الامتدادات للميناء.
Port of Rotterdam
مثلث ذهبي (رياضيات)

مثلث ذهبي. نسبة a:b تساوي النسبة الذهبية φ.
في الهندسة الرياضية، المثلث الذهبي هو مثلث متساوي الساقين يكون فيه الضلعان الطويلان متساويين ونسبة طول الضلع الطويل إلى الضلع الصغير (القاعدة) تساوي النسبة الذهبية
وهو شكل المثلث الذي يوجد في النجمة الخماسية، حيث قياس زاوية الرأس تساوي:
أما قياسات الزاويتين الأخرتين فيساوي  72، فيُلاحَظ أنها تساوي ضعف زاوية الرأس.
من الممكن تعريف المثلث الذهبي أيضاً على أنه مثلث لأطوال أضلاعه النسبة  1:\varphi :\varphi .
مراجع

↑  "معلومات عن مثلث ذهبي (رياضيات) على موقع mathworld.wolfram.com". mathworld.wolfram.com. مؤرشف من الأصل في 2021-01-03.
وصلات خارجية

إيريك ويستاين، مثلث ذهبي، ماثوورلد Mathworld (باللغة الإنكليزية).
بوابة رياضيات
بوابة هندسة رياضية
جامعة كوبنهاغن
الكليات

بعد العديد من التغييرات على مدى أكثر من 500 سنة في تاريخ الجامعة قسمت اليوم إلى ثماني كليات هي:
كلية علم اللاهوت.
كلية القانون.
كلية العلوم الاجتماعية.
كلية الطب.
كلية الإنسانية.
كلية العلوم الطبيعية.
كلية الصيدلة.
كلية العلوم البيئية.
مراجع

↑   https://orcid.org/members/001G000001mcFkAIAU-university-of-copenhagen. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑   https://web.archive.org/web/20231020113811/https://orcid.org/members. اطلع عليه بتاريخ 2023-10-20. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "Best Global Universities Rankings". U.S. News & World Report. مؤرشف من الأصل في 2018-03-09. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-28.
↑  "Peter Naur - A.M. Turing Award Winner". مؤرشف من الأصل في 2018-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2016-10-27.
↑  Academic Ranking of World Universities 2017 نسخة محفوظة 17 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

موقع جامعة كوبنهاغن (باللغتين الدنماركية والإنجليزية)
| ع ن رابطة الجامعات البحثية الأوروبية | ع ن رابطة الجامعات البحثية الأوروبية |
| --- | --- |
 أمستردام  برشلونة  كامبريدج  كوبنهاغن  دبلن  إدنبرة  فرايبورغ  جنيف  هايدلبرغ  هلسنكي  كلية لندن الإمبراطورية  لايدن  لوفان  لوند  ميلانو  ميونخ  أكسفورد  السوربون  Paris-Saclay  ستراسبورغ  كلية لندن الجامعية  أوتريخت  زيورخ :  أمستردام  برشلونة  كامبريدج  كوبنهاغن  دبلن  إدنبرة  فرايبورغ  جنيف  هايدلبرغ  هلسنكي  كلية لندن الإمبراطورية  لايدن  لوفان  لوند  ميلانو  ميونخ  أكسفورد  السوربون  Paris-Saclay  ستراسبورغ  كلية لندن الجامعية  أوتريخت  زيورخ 
بوابة الجامعات
بوابة الدنمارك
بوابة تربية وتعليم
بوابة عمارة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة الوطنية القطلونية (CANTIC)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
بحثية:  الباحث الدَّلالي (S2AID) 
فنية:  متحف نيوزلندا (TePapa) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
لوكو (كونييتش)

لمعانٍ أخرى، طالع لوكو (توضيح).
| لوكو> Луко  | لوكو> Луко  |
| --- | --- |
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  البوسنة والهرسك
العاصمة: سراييفو
الكيان: اتحاد البوسنة والهرسك
الكانتون: كانتون الهرسك-نيريتفا
البلدية: كونييتش
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 43°29′07″N 18°19′31″E﻿ / ﻿43.48527778°N 18.32527778°E﻿ / 43.48527778; 18.32527778   
الارتفاع: 865
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 10 نسمة (إحصاء 2013)
الرمز الجغرافي: 3266771  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لوكو (بالسيريلية Луко) هي قرية في البوسنة والهرسك. وهي تقع في بلدية كونييتش التابعة لكانتون الهرسك-نيريتفا في اتحاد البوسنة والهرسك. طبقا لنتائج تعداد البوسنة عام 2013 فقد كان عدد سكانها أقل أو يساوي 10 نسمة.
قبل الحرب البوسنية، كانت القرية بالكامل جزءا من بلدية كالينوفيك، وبعد الحرب أصبحت مرتبطة جزئيا ببلدية كونييتش، والتي تم تضمينها إلى اتحاد البوسنة والهرسك.
التركيبة السكانية > التطور التاريخي للسكان

| 1961 | 1971 | 1981 | 1991 | 2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 107 | 95 | 70 | 22 | ≤ 10 |
التركيبة السكانية > توزيع السكان حسب الجنسية (1991)

| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| الجنسية | عدد | % |
| المسلمون | 21 | على 95.45 |
| غير معروف/أخرى | 1 | 4,55 |
انظر أيضا

مدن البوسنة والهرسك
بلديات البوسنة والهرسك
جان أوفي والدنير

| جان أوفي والدنير | جان أوفي والدنير |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 3 أكتوبر 1965   (59 سنة)   ستوكهولم  
مواطنة:  السويد  
الطول: 180 سنتيمتر  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة الطاولة  
اللغات: السويدية  
الرياضة: كرة الطاولة  
الجوائز : الجوائز 
السويدي الدولي للسنة  ‏  : السويدي الدولي للسنة  ‏  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جان أوفي والدنير (بالسويدية: Jan-Ove Waldner)‏ (مواليد 3 أكتوبر 1965) هو لاعب تنس طاولة سويدي سابق.
انظر أيضا

الاتحاد الدولي لتنس الطاولة
مراجع

↑  GeneaStar | Jan-Ove Waldner، QID:Q98769076
وصلات خارجية

جان أوفي والدنير على موقع منظمة تنس الطاولة العالمي (الإنجليزية)
جان أوفي والدنير على موقع اللجنة الأولمبية الدولية (الإنجليزية)
جان أوفي والدنير على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
جان أوفي والدنير على موقع اللجنة الأولمبية السويدية (السويدية)
جان أوفي والدنير على موقع IMDb (الإنجليزية)
| ع ن أبطال أولمبيون في كرة الطاولة (فئة فردي الرجال) | ع ن أبطال أولمبيون في كرة الطاولة (فئة فردي الرجال) |
| --- | --- |
 1988:  Yoo Nam-kyu (كوريا الجنوبية)  1992:  جان أوفي والدنير (السويد)  1996:  Liu Guoliang (الصين)  2000:  Kong Linghui (الصين)  2004:  ريو سونج مين (كوريا الجنوبية)  2008:  لين ما (الصين)  2012:  Zhang Jike (الصين)  2016:  ما لونغ (الصين)  2020:  ما لونغ (الصين) :  1988:  Yoo Nam-kyu (كوريا الجنوبية)  1992:  جان أوفي والدنير (السويد)  1996:  Liu Guoliang (الصين)  2000:  Kong Linghui (الصين)  2004:  ريو سونج مين (كوريا الجنوبية)  2008:  لين ما (الصين)  2012:  Zhang Jike (الصين)  2016:  ما لونغ (الصين)  2020:  ما لونغ (الصين) 
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة كرة الطاولة
بوابة السويد
بوابة أعلام
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة الوطنية السويدية (Libris-URI)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
محطة المفرق

| الخط الحديدي الحجازي | الخط الحديدي الحجازي |
| --- | --- |
  ' محطة القطار في المفرق' :   ' محطة القطار في المفرق' 
  ' خارطة مسار خدمة خط حديد الحجاز' :   ' خارطة مسار خدمة خط حديد الحجاز' 
المؤسس: السلطان عبد الحميد الثاني
سنة التأسيس: 1900 م
الرحلة الأولى: 22 أغسطس 1908 
إلى: الحج
مدة الرحلة: 5 أيام
يبدأ الخط من: دمشق
ينتهي في: المدينة المنورة
طول الخط: 1320 كم
عرض السكة: 1050 مم
المحطات الرئيسية: دمشق - عمّان - حيفا  معان - تبوك - مدائن صالح   المدينة المنورة
سنوات الخدمة: 9 سنوات
  :   
 الموقع على الويب:  :  الموقع على الويب:  
محطة المفرق هي إحدى محطات الخط الحديدي الحجازي، والمفرق اليوم إحدى المدن الأردنية ومركز محافظة المفرق. المفرق هي المدينة الأردنية الأولى التي نقع على خط الحديد ويليها محطة الزرقاء ثم محطة عمان. يسبقها محطة درعا.
مراجع

↑  بي بي سي تاريخ الولوج 21/9/2008 نسخة محفوظة 08 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
طالع أيضًا: الخط الحديدي الحجازي محطة الحجاز محطة المفرق محطة الزرقاء محطة عمان
بوابة الأردن