القوة الجوية العراقية
التاريخ > عقد 1990 > حرب الخليج الثانية وحظر الطيران

المقالات الرئيسة: مناطق حظر الطيران العراقية غزو العراق حرب الخليج الثانية
في أغسطس 1990 كان العراق أكبر قوة جوية في المنطقة، بالرغم من فترة الحرب الطويلة التي خاضها العراق مع إيران وكانت القوة الجوية العراقية آنذاك تمتلك 910 طائرة مقاتلة في أسطولها، ومن الناحية النظرية كان من المتوقع أن تكون القوة الجوية العراقية منهكة بعد فض النزاع مع إيران، وبعد انتهاء الحرب أعاد العراق تنظيم القوة الجوية وتطوير أساليبها تعبوياً وإدارياً وفنياً مستفيداً من دروس الحرب العراقية الإيرانية، ووضعت خطة لبناء القوة الجوية والدفاع الجوي للفترة 1990-1995 والتي نصت على تقليص الكم لصالح النوع وتحديث الطائرات، والاعتماد على القدرات الذاتية، وقد تعثر تنفيذ تلك الخطة.
وفي بداية حرب الخليج الثانية عانت القوة الجوية العراقية من خسائر في الطائرات سواء التالفه أو المتضررة، أو الطائرات التي رُحلت إلى إيران وأعداها. وعلى الأرض (227 طائرة) مع استبعاد المروحيات والطائرات التي تنتمي إلى طيران الجيش العراقي والبحرية العراقية وحرس الحدود.
أولاً، بلغ عدد الضباط القتلى 43 ضابط قتيل و19 ضابط مفقوداً، وبلغ عدد القتلى من الرتب الأخرى 692 قتيل.
| الطائرة | 1990 | دُمر | تَضرر | إلى إيران | نجت |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ميراج إف1 أي كيو/بي كيو | 88 | 23 | 6 | 24 | 35 |
| ميراج إف1 كويتي | 8 | 2 | 2 | 0 | 4 |
| سو-20 | 18 | 4 | 2 | 4 | 8 |
| سو-22 R | 10 | 1 | 0 | 0 | 9 |
| سو-22 M2 | 24 | 2 | 6 | 5 | 11 |
| سو-22 M3 | 16 | 7 | 0 | 9 | 0 |
| سو-22 UM3 | 25 | 3 | 1 | 0 | 21 |
| سو-22 M4 | 28 | 7 | 0 | 15 | 6 |
| سو-24 MK | 30 | 5 | 0 | 24 | 1 |
| سو-25 | 72 | 31 | 8 | 7 | 26 |
| ميج-21/أف7 | 236 | 65 | 46 | 0 | 115 |
| ميج-23 BN | 38 | 17 | 0 | 4 | 18 |
| ميج-23 ML | 39 | 14 | 1 | 7 | 17 |
| ميج-23 MF | 14 | 2 | 5 | 0 | 7 |
| ميج-23 MS | 15 | 2 | 4 | 0 | 9 |
| ميج-23 UM | 21 | 8 | 0 | 1 | 12 |
| ميج-25 U | 7 | 3 | 2 | 0 | 2 |
| ميج-25 RB | 9 | 3 | 3 | 0 | 3 |
| ميج-25 PDS | 19 | 13 | 1 | 0 | 5 |
| ميج-29 A | 37 | 17 | 4 | 3 | 13 |
| ميج-29 UB | 4 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| توبوليف تو-16 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| شيآن إتش-6 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| أنتونوف أن-26 | 5 | 0 | 3 | 0 | 2 |
| إليوشن إي أل-76 | 19 | 3 | 1 | 15 | 0 |
| داسو فالكون 20 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| داسو فالكون 50 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| لوكهيد جيت ستار | 6 | 4 | 0 | 1 | 1 |
| آيرو إل-39 ألباتروس | 67 | 0 | 1 | 0 | 66 |
| إمبراير إي إم بي 312 توكانو | 78 | 1 | 6 | 0 | 64 |
| اف اف أي أس-202 برافو | 34 | 5 | 5 | 0 | 17 |
| اليوريس تراينر | 12 | 0 | 0 | 0 | 12 |
| باك جت بروفوست | 15 | 0 | 0 | 0 | 15 |
| كاواساكي بيه كيه 117 | 14 | 1 | 6 | 0 | 6 |
| المجموع | 1020 | 271 | 119 | 122 | 508 |
خلال حرب الخليج الثانية دُمر معظم أسطول القوة الجوية العراقية من قبل الولايات المتحدة وحلفائها، وضربت معظم المطارات والقواعد الجوية والبنى التحتية في العراق، وأسقط العراق أربع طائرات للتحالف خلال معارك جوية، وعلى الرغم من خروج ست طائرات توبوليف تو-22 من خدمة القوة الجوية العراقية قبل الحرب، إلا أنها قصفت خلال الحرب، وسجلت أولى معارك القتال الجوي خلال الحرب باشتراك طائرة ميج-25 أقلعت من قاعدة القادسية الجوية يقودها الملازم زهير داود من السرب 84، مع طائرة إف-18 هورنيت أمريكية يقودها الطيار مايكل سكوت سبايكر انتهت بسقوط الطائرة الأمريكية في الليلة الأولى من الحرب، وفي عام 2009 أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية أنها قد حددت موقع رفات الطيار في منطقة نائية بمحافظة الأنبار حيث قامت جماعة من البدو الرحل بدفنه في مكان قريب من طائرته.
وسجلت ثاني المعارك الجوية في الحرب عندما حلق الطيار جميل صيهود بطائرته الميج-29 في يوم 19 يناير خلال مهمة للتصدي لطائرات التحالف، في نفس الوقت كان الطياران غري لينوكس وادرين ويكس من السرب إل 15 التابع للقوات الجوية الملكية البريطانية في مهمة لقصف قاعدة القادسية الجوية أو قاعدة الأسد الجوية بطائرة تورنادو المرقمة ZA396/GE، فاعترض طائرتهما جميل صيهود وأسقطها بصاروخ حراري أر-60 وعلى إثرها قتل الطياران إثر تحطم طائرتهما وسجلت الطائرة على أنها تحطمت في 22 يناير 1991 في مهمة في الرطبة.
في محاولة لإثبات قدرة القوة الجوية العراقية على الهجوم الجوي، شن الطيران العراقي في 24 يناير هجوماً على مصفاة نفط سعودية كبيرة في بقيق، وقامت بالعملية طائرتي من نوع داسو ميراج إف1 محملة بالقنابل الحارقة وطائرتان من طراز ميج-23 تحلق معها كغطاء، رصدت الطائرات العراقية من قبل أواكس سعودية، وأرسلت طائرتين من القوات الجوية الملكية السعودية من طراز إف-15 للاعتراض، واشتبكت الطائرات السعودية مع طائرات الميج العراقية وقامت بإسقاطها، بينما أطلقت الطائرة العراقية الناجية صاروخ إكسوزيت لكنه سقط في مياه الخليج دون إلحاق أضرار ثم لاذت بالفرار من المواجهة، وبعد هذه الحادثة أوعز صدام حسين بإرسال العديد من الطائرات الثمينة إلى إيران ويوغسلافيا على أمل أن تقوم إيران بإرجاعها.
خلال حرب الخليج الثانية فر معظم الطيارين العراقيين على طائرات فرنسية وسوفيتية إلى إيران هرباً من قصف قوات التحالف لعدم وجود بلد آخر يوفر لهم ملاذ آمن، احتفظت إيران بتلك الطائرات بعد الحرب وعادت سبعة طائرات من طراز سوخوي سو-25 إلى العراق عام 2014، في حين وضع ما تبقى في خدمة القوة الجوية الإيرانية، وعندما طالب العراق باسترجاعها لم ترجعها إيران واعتبرتها كتعويضات عن الحرب العراقية الإيرانية، وبسبب هذا الموقف لم يرسل صدام حسين بقية قواته الجوية إلى إيران قبيل الغزو الأمريكي للعراق في عام 2003 وقام بدفنها في الرمال، وذكر صدام حسين معلقاً قائلاً:
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|     | إن الإيرانيين أصبحوا أقوى من ذي قبل، لديهم الآن قواتنا الجوية! |     |
— صدام حسين: — صدام حسين
وشملت الطائرات المرسلة إلى إيران طرازات داسو ميراج إف1، سوخوي سو-25، سوخوي سو-22، سوخوي سو-24، سوخوي سو-25، ميج-23، ميج-29، إليوشن إي أل-76، واواكس، كما أرسلت الحكومة العراقية أيضاً قبل غزو العراق عام 2003 19 طائرة ميج-21 وميج-23 إلى يوغسلافيا، ولم تعد تلك الطائرات أبداً بسبب العقوبات الدولية.
في عام 22 يونيو 2014، صرح الفريق قاسم عطا المتحدث باسم مكتب القائد العام للقوات المسلحة العراقية، أن «إيران أعادت للعراق 130 طائرة حربية مزودة بالأسلحة كانت تحتجزها منذ أكثر من 20 سنة» وأشار أنها مزودة بأسلحة مطورة وستشارك في المعارك ضد داعش. إلا أنه خرج في تصريح آخر نفى فيه كلامه، وقال «إن الأنباء التي تحدثت عن إعادة إيران 130 طائرة حربية للعراق كانت تحتفظ بها منذ تسعينيات القرن الماضي للمشاركة في تحرير مدينة الموصل، عارية عن الصحة».