بينينز
المواصلات

تشمل الفجوات التي تسمح بالاتصال بين الغرب والشرق عبر بينينز فجوة تاين بين بنينز وشيفيوتس، والتي من خلالها يربط طريق A69 وخط سكة حديد تاين فالي بين كارلايل ونيوكاسل أبون تاين. الطريق A66 ، قمته على 1,450 قدم (440 م) ، يتبع مسار طريق روماني من سكوتش كورنر إلى بنريث عبر Stainmore Gap بين وادي عدن في كمبريا وتيسديل في مقاطعة دورهام. يربط Aire Gap لانكشاير ويوركشاير عبر وديان Aire و Ribble . تشمل الطرق الأخرى عالية المستوى ممر Buttertubs ، الذي سمي من حفر الحجر الجيري بالقرب من 1,729 قدم (527 م) القمة، بين Hawes في Wensleydale و Swaledale والطريق A684 من Sedbergh إلى Hawes عبر Garsdale Head التي تصل إلى 1,100 قدم (340 م).
إلى الجنوب من الطريق A58 يمر عبر وادي كالدر بين غرب يوركشاير ومانشستر الكبرى ليصل إلى 1,282 قدم (391 م) بين Littleborough و Ripponden ، في حين أن الطريق A646 على طول وادي كالدر بين بيرنلي وهاليفاكس يصل إلى 764 قدم (233 م) بعد أرضيات الوادي. في منطقة Peak ، يربط طريق A628 Woodhead الطريق السريع M67 في مانشستر الكبرى مع الطريق السريع M1 في جنوب يوركشاير، ويتم عبور طريق Holme Moss بالطريق A6024 ، حيث تقع أعلى نقطة بالقرب من محطة إرسال Holme Moss بين Longdendale و Holmfirth .
يتم عبور بينينز بواسطة الطريق السريع M62 ، وهو أعلى طريق سريع في إنجلترا على 1,221 قدم (372 م) . على Windy Hill بالقرب من تقاطع 23.
تربط قناة هيدرسفيلد الضيقة هيدرسفيلد في الشرق بمانشستر في الغرب. عندما تصل إلى مارسدن، فإنها تمر تحت التلال عبر نفق Standedge إلى Diggle . كل أسبوعين خلال موسم الصيف، يمكن للمرء المرور عبر النفق على متن قارب عام ضيق.
تعبر قناة Rochdale بينينز عبر Rochdale ، وتربط مدينة السوق Sowerby Bridge مع مانشستر.
تعبر قناة ليدز وليفربول، الأطول والأكثر شمالًا، بينينز عبر سكيبتون وبيرنلي وتشورلي ويغان وتربط ليدز في الشرق وليفربول في الغرب.
تم الانتهاء من أول نفق من ثلاثة أنفاق وودهيد بواسطة سكة حديد شيفيلد وأشتون أندر لين ومانشستر في عام 1845، والتي صممها تشارلز فيجنولز وجوزيف لوك . في وقت اكتماله في عام 1845، كان Woodhead 1 أحد أطول أنفاق السكك الحديدية في العالم بطول 3 الأميال 13 ياردة (4840 م)؛ كان الأول من بين عدة أنفاق عابرة بينين بما في ذلك أنفاق Standedge و Totley ، والتي هي أطول قليلاً فقط. تم استبدال النفقين الأولين بـ Woodhead 3، والتي كانت أطول على بعد 3 أميال و 66 ياردة (4860 م). كان يشعر بالملل بسبب كهربة الطريق واكتمل في عام 1953. افتتح النفق وزير النقل آلان لينوكس بويد في 3 يونيو 1954. تم تصميمه من قبل السير ويليام هالكرو وشركاه. تم إغلاق الخط في عام 1981.
استحوذت سكة حديد لندن والشمال الغربي على سكة حديد هيدرسفيلد ومانشستر في عام 1847 وأنشأت نفقًا أحادي الخط موازٍ لنفق القناة في Standedge بطول 3 أميال و 57 ياردة (4803 م). يتم تشغيل خدمات السكك الحديدية على طول خط Huddersfield بين محطتي Huddersfield و Victoria وPiccadilly في مانشستر بواسطة TransPennine Express و Northern . بين عامي 1869 و 1876، بنت سكة حديد ميدلاند خط سيتل كارلايل عبر مناطق نائية ذات مناظر خلابة في بينينز من بالقرب من سيتل إلى كارلايل مروراً بأبلبي إن ويستمورلاند ومستوطنات أخرى، بعضها على مسافة من محطاتهم. لقد نجا الخط، على الرغم من الأوقات الصعبة  ويتم تشغيله بواسطة Northern Rail.
مسار ترانس بينين، طريق لمسافات طويلة لراكبي الدراجات وراكبي الخيول والمشاة، يمتد من الغرب إلى الشرق بجانب الأنهار والقنوات، على طول مسارات السكك الحديدية المهجورة وعبر البلدات والمدن التاريخية من ساوثبورت إلى هورنسي (207 ميل (333 كـم)*). يعبر الشمال والجنوب طريق بينين (268 ميل (431 كـم)*) في Crowden-in-Longdendale .