stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مطبخ كوبي
وصلات خارجية

وصفات تحضير طعام كوبي مجانية
الأكل بالطريقة الكوبية
مقالات عن المطبخ الكوبي
عدة وصفات طعام كوبي
| ع ن مطبخ | ع ن مطبخ | ع ن مطبخ |
| --- | --- | --- |
| حسب المناطق |  أفريقيا  آسيا  الكاريبي  العربي  أوروبا  أمريكا اللاتينية  البحر الأبيض المتوسط  الشرق الأوسط  أمريكا الشمالية  يوبيك  أوقيانوسيا  جنوب آسيا  القرون الوسطى  |  |
| حسب البلد |  السعودية  العراق  الجزائر  الأرجنتين  أرمينيا  أستراليا  بيلاروسيا  النمسا  بوركينا فاسو  الولايات المتحدة  البوسنة  بوتسوانا  البرازيل  البرتغال  المملكة المتحدة  بلغاريا  الكاميرون  كندا  التشيلي  الصين  الكونغو  كولومبيا  كرواتيا  كوبا  قبرص  التشيك  الدنمارك  هولندا  الإكوادور  مصر  المغرب  إستونيا  أثيوبيا  جورجيا  أذربيجان  فرنسا  لبنان  سوريا  اليمن  تونس  |  |
| مأكولات |  خبز  معجنات  معكرونة  جبن  أرز  سلطة  شطيرة  صلصة  حساء  حلوى  مزة  بيتزا  يخنة  حلويات  |  |
| تقنيات |  تقنيات  أدوات  مقاييس وأوزان  |  |
بوابة مطاعم وطعام
بوابة كوبا
بوابة مشروبات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)
عين بوسيف

عين بوسيف بلدية جزائرية تتبع إداريا لدائرة عين بوسيف بولاية المدية. كانت تعرف باسم أولاد إعلان وتقع على تراب ولاية تيطري قديما التي تعرف الآن بولاية المدية، وعرفت باسم عين بوسيف منذ تاريخ 15 ديسمبر 1905.
تاريخيا، سميت باسم عين بوسيف لأنه في القديم مرت قافلة من الرحل تمكن العطش منهم فقام أحدهم بضرب سيفه في الأرض فانفجرت منه عين فسميت منذ ذلك الوقت بعين بوسيف.
بلدية عين بوسيف منطقة تاريخية قديمة يعود تاريخها إلى ما قبل سنة 1830 والممتد إلى عهد الدولة الحمادية «آشير».
الموقع الجغرافي والتضاريس

تقع بلدية عين بوسيف في الجزء الجنوبي الشرقي لولاية المدية وتبعد عن الولاية بـ 75 كلم و170 كلم عن العاصمة.
تعلو عن سطح البحر بـ 1280 م وهي مجابهة للأطلس التلي محاذاة الهضاب العليا وبالتحديد من الجانب الجنوبي لأعالي التيطري، وتضم عدة مرتفعات وجبال من الصخور وتقسم منطقة عين بوسيف إلى قسمين واضحين: الهضاب ويشمل الجهة الشمالية للبلدية والقسم الثاني فهو التل.
الموقع الجغرافي والتضاريس > الهضاب

هضبة طولها 16 كلم تبدأ من منطقة النحار إلى عين الديس.
- هضبة طولها 500 م تسمى الضلعة.
- هضبة طولها 900 م تسمى عين أحمد.
الموقع الجغرافي والتضاريس > التلال

توجد من الجهة الجنوبية مع حدود ولاية الجلفة على مساحة شاسعة مقدرة بمئات الهكتارات.
تقدر مساحة دائرة عين بوسيف بـ 314 كلم2.
الطرق والمسالك

تشتمل على شبكة من الطرقات مهمة جدا تربط عدة مناطق:
- الطريق الوطني رقم 60 الذي يعبر المدينة من محور شرق غرب.
- الطريق الوطني رقم 40 الذي يقع في أقصى جنوب البلدية ويعبر على حدودها في محور شرق غرب.
- الطريق الولائي رقم 38 الذي يربط مركز بلدية عين بوسيف مع بلدية البيرين مرورا بالمنطقة الغربية في محور شرق غرب.
- الطريق الولائي رقم 1 يربط الشمال الغربي للبلدية.
بالنسبة للمسالك الثانوية:
- مسلك أولاد عيسى: يبدأ من الطريق الولائي رقم 1 وينتهي بفرقة أولاد عيسى.
- مسلك النحار: يربط ما بين الطريق الولائي رقم 1 والطريق الوطني رقم 60.
- مسلك عين التوتة الغربية: يربط ما بين مسلك ريفي عين التوتة والطريق الولائي.
أبوسوم كريتون الضئيل

هذه المقالة عن أبوسوم كريتون الضئيل، أحد أنواع الأبوسوميات. لمعانٍ أخرى، طالع أبوسوم (توضيح).
| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف أبوسوم كريتون الضئيل> حالة الحفظ  | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف أبوسوم كريتون الضئيل> حالة الحفظ  |
| --- | --- |
 ناقصة البيانات  (IUCN 3.1):  ناقصة البيانات  (IUCN 3.1)
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
المملكة:: حيوان
الشعبة:: حبليات
الطائفة:: ثدييات
الرتبة:: أبوسوميات الشكل
الفصيلة:: أبوسوميات
الجنس:: Marmosops
النوع:: M. creightoni
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Marmosops creightoni : Marmosops creightoni 
أماكن انتشار "أبوسوم كريتون الضئيل": أماكن انتشار "أبوسوم كريتون الضئيل"
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أبوسوم كريتون الضئيل (الاسم العلمي:Marmosops creightoni)، هو نوع من الأبوسوم يتواجد في بوليفيا.
انظر أيضا

أبسوم.
أرتيوم كوزلوف

| أرتيوم كوزلوف>  معلومات شخصية   | أرتيوم كوزلوف>  معلومات شخصية   | أرتيوم كوزلوف>  معلومات شخصية   | أرتيوم كوزلوف>  معلومات شخصية   | أرتيوم كوزلوف>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 15 يناير 1993   (31 سنة)  
مركز اللعب: لاعب وسط  
الجنسية:  روسيا  
| المسيرة الاحترافية   | المسيرة الاحترافية   | المسيرة الاحترافية   | المسيرة الاحترافية   |  |  |
| سنوات | فريق | مباريات | أهداف |  |  |
| 2011–2014 |  FC Sibiryak Bratsk  | 48  | (4) |  |  |
|  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  [تعديل القيم في ويكي بيانات] |  |  |
أرتيوم كوزلوف (15 يناير 1993 - ) هو لاعب كرة قدم روسي في مركز الوسط. لعب مع FC Sibiryak Bratsk ‏.
مراجع

↑  "Career Summary". اتحاد روسيا لكرة القدم. 21 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 2013-09-09.
وصلات خارجية

أرتيوم كوزلوف على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة روسيا
بوابة كرة القدم
كريستال فولز

كريستال فولز (بالإنجليزية: Crystal Falls, Michigan)‏ هي مدينة تقع بولاية ميشيغان في شمال شرق الولايات المتحدة. تبلغ مساحة هذه المدينة 9.35 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 450 م، بلغ عدد سكانها 1469 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 163.4 نسمة/كم2.
التركيبة السكانية

قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لكريستال فولزفي تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
| تطور التعداد السكاني> السنة | تطور التعداد السكاني> عدد السكان | تطور التعداد السكاني>  | تطور التعداد السكاني>  %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1900 | 3٬231 |  | — |
| 1910 | 3٬775 |  | 16.8% |
| 1920 | 3٬394 |  | -10.1% |
| 1930 | 2٬995 |  | -11.8% |
| 1940 | 2٬641 |  | -11.8% |
| 1950 | 2٬316 |  | -12.3% |
| 1960 | 2٬203 |  | -4.9% |
| 1970 | 2٬000 |  | -9.2% |
| 1980 | 1٬965 |  | -1.7% |
| 1990 | 1٬922 |  | -2.2% |
| 2000 | 1٬791 |  | -6.8% |
| 2010 | 1٬469 |  | -18.0% |
| تقدير 2016 | 1٬392 |  | -22.3% |
تعداد الولايات المتحدة لكل عقد: تعداد الولايات المتحدة لكل عقد
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان كريستال فولز 1,791 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 795 أسرة وعدد العائلات 470 عائلة مقيمة في المدينة.
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 98.05% من البيض و 0.61% من الأمريكيين الأصليين و 0.11% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.06% من الأمريكيين الأفارقة و 0.78% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 795 أسرة كانت نسبة 24.8% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 46.0% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 9.4% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 40.8% من غير العائلات. تألفت نسبة 36.9% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 22.3% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.78، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.13.
بلغ العمر الوسطي للسكان 45 عاماً. وكانت نسبة 22.2% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 6.1% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 21.7% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 21.3% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 28.7% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 90.1 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 82.8 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المدينة 26,637 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 35,000 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 28,266 دولار مقابل 20,144 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمدينة 14,538 دولار. وكانت نسبة 7.5% من العائلات ونسبة 10.4% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 15.6% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 6.8% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان كريستال فولز 1,469 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 700 أسرة وعدد العائلات 402 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 423.3 نسمة لكل ميل مربع (163.4/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 893 وحدة بمتوسط كثافة قدره 257.3 لكل ميل مربع (99.3/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 96.9% من البيض و 0.7% من الأمريكيين الأصليين و 0.2% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.2% من الأمريكيين الأفارقة و 1.8% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 700 أسرة كانت نسبة 22.3% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 41.9% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 11.0% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 4.6% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 42.6% من غير العائلات. تألفت نسبة 39.6% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 20.2% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.73، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.06.
بلغ العمر الوسطي للسكان 48.3 عاماً. وكانت نسبة 19.7% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 6.4% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 19.3% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 32.1% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 22.5% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 49.4% ذكور و50.6% إناث.
مراجع

↑     "صفحة  كريستال فولز في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑    "صفحة  كريستال فولز في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑     "صفحة كريستال فولز في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑  United States Census 2010 (بالإنجليزية), QID:Q523716
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "GCT-PH1 – Population, Housing Units, Area, and Density: 2010 – State — Place and (in selected states) County Subdivision". تعداد الولايات المتحدة 2010. مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2014-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-04.
↑  "Population and Housing Unit Estimates". مؤرشف من الأصل في 2018-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-09. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
↑  "Census of Population and Housing". Census.gov. مؤرشف من الأصل في 2015-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-04.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2013-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-31.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2018-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-25.
مطار ديترويت

مطار ديترويت ميتروبوليتان وين كاونتي (بالإنجليزية: Detroit Metropolitan Wayne County Airport)‏ (إياتا: DTW، إيكاو: KDTW، معرف الموقع إف إيه إيه: DTW) ويطلق عليه أحيانا مطار مترو ديترويت، مطار ديترويت هو المطار الدولي الرئيسي الذي يخدم ديترويت وهو أكثر مطارات ميشيغان ازدحامًا هو مطار دولي رئيسي في الولايات المتحدة مبني على مساحة 4,850 فدانًا (1,960 هكتار) في رومولوس بولاية ميشيغان. صنفتها الخطة الوطنية لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لأنظمة المطارات المتكاملة للفترة 2017-2021 على أنها منشأة تجارية رئيسية مركزية كبيرة.
مطار ديترويت مركز رئيسي لخطوط دلتا الجوية كما أنه مركز لخطوط سبيريت الجوية. المطار هو المركز الرئيسي رحلات خطوط لدلتا من آسيا لشرق الولايات المتحدة. للمطار رحلات إلى 30 وجهة دولية و39 ولاية في الولايات المتحدة. تشغل المطار هيئة مطار مقاطعة واين، ويحتوي على ستة مدارج وصالتين و129 بوابة. [6] يمتلك مطار ديترويت مرافق صيانة قادرة على خدمة وإصلاح الطائرات الكبيرة مثل طائرة بوينغ 747-400.
في عام 2008، كان مطار ديترويت بين ثلاثة عشر مطارا الأكثر ازدحاما في الولايات المتحدة من حيث حركة الركاب. ولغاية أغسطس 2008 كأحد أكبر عشر بوابات دولية في الولايات المتحدة. يخدم المطار أكثر من 140 وجهة وقد اختير كأفضل مطار كبير في الولايات المتحدة من حيث رضا العملاء من قبل JD Power & Associates في أعوام 2010 و2019 و2022.
نبذة تاريخية

بدأت السلطات المحلية تخطط لإنشاء مطار جديد في الأجزاء الغربية من المقاطعة اعتبارا من عام 1927، وتحصلت المقاطعة على ميل مربع واحد من الأرض للمطار، في الركن الشمالى الشرقى من المطار الحالي. اكتمل البناء في عام 1929، وشهد وصول أول طائرة في 22 فبراير 1930. دشنت في تلك السنة شركة طومسون للطيران خدماتها من مطار مقاطعة وين من عام 1931 حتى عام 1945، ضم المطار منشات عمليات الحرس الوطني. كان يسمى خلالها حقل رومولوس الجوي العسكري خلال الحرب. تم الاستغناء عن المدرج الأصلي للمطار (14/32) في وقت لاحق. ومع ذلك، لا تزال أجزاء منه اليوم تستخدم كممرات للطائرات.
بين عامي 1947 و 1950، سعى مسؤولي المقاطعة لتوسعة المطار الصغير وليصبح المطار الرئيسي في ديترويت. وأعيدت تسميته إلى مطار ديترويت وين ميجر الميجر عام 1947 وعلى مدى السنوات الثلاث التالية تضاعف حجمه إلى ثلاثة أضعاف والانتهاء من بناء ثلاثة مدارج طيران. في عام 1949 تم بناء المدارج 3L/21R و9L/27R وعام 1950 تم بناء مدرج 4R/22L. خلال هذا الوقت معظم الحركة التجارية تحولت من مطار مدينة ديترويت إلى مطار ويلو رن، والذي يبعد بما يزيد على (32 كم) غرب المدينة.
خلال الخمسينات بدأت خطوط بان آم الجوية وخطوط بواك الجوية عملياتها في مطار ديترويت وين ميجر. عام 1956 بمثابة نقطة تحول كبرى في تاريخ المطار. حين وافقت الخطوط الجوية الأمريكية على نقل عملياتها إلى ديترويت وهو ما فعلته بعد عامين من ذلك، بالإضافة إلى أربع شركات طيران أخرى. أيضا إدارة الطيران المدني (التي أصبحت الآن وكالة الطيران الفدرالية): أعلنت إدراج مطار مدينة ديترويت لتلقي المجموعة الأولى من معدات رادار طويل المدى بين المطارات الأمريكية، ليصبح أول مطار معتمد داخل الولايات المتحدة لاستقبال الطائرات النفاثة. وفي عام 1958، تم افتتاح صالة الركاب الجنوبية (L.C. Smith) الجديدة لاستيعاب الشركات الجديدة، وأعيد تسمية المطار إلى الاسم الحالي.
خلال العقد اللاحق، انتقل ما تبقى من حركة الركاب في مطار ويلو رن تدريجيا إلى مطار ديترويت، وافتتاح المبنى الشمالي (سمي لاحقا بصالة ديفي) عام 1966 لاستيعاب الوافدين الجدد. ومع تزايد الحركة الدولية استلزم بناء مبنى صالة مايكل بيري الدولية، وافتتحت في عام 1974. واكتمل بناء آخر مدرج من مدارجه الثلاثة المتوازية الأصلية (3R/21L) في عام 1976.
ساهم بدء شركة خطوط ريببلك الجوية عملياتها في عام 1984، ومن ثم اندماجها مع خطوط نورث ويست الجوية في عام 1986 في توسيع المحور إلى حد كبير. حين بدأت العمليات عبر المحيط الهادي في عام 1987 مع رحلات بدون توقف إلى طوكيو. واكتمال آخر المدارج (4L/22R) في ديسمبر عام 2001. وكانت الإضافة الأكثر أهمية للمطار هو افتتاح مبنى صالة ماكنمارا في عام 2002. الذي بلغ طوله الميل ويحتوي على 122 بوابة سفر. وبتكلفة 1.2 مليار دولار.
تشمل المشاريع القادمة للمطار نظام للسكك الحديدية سيربط المرافق القائمة والصالة الشمالية والمباني الجديدة معا عن طريق الترام. ومدرج جديد للطائرات، وتوسعات في صالات الركاب. وحسب توقعات وكالة الطيران الفدرالية بنمو حركة النقل الجوي بنسبة 67 ٪ في مطار ديترويت على مدى السنوات ال 20 المقبلة، وهو ما يساوي 60 مليون راكب.
منشآت ومرافق المطار > مباني صالات الركاب > مبنى الصالة الجنوبية (ماكنمارا)

مبنى الصالة الجنوبية والتي تسمى بصالة ماكنمارا نسبة إلى إدوارد ماكنمارا المسؤول الإداري لمقاطعة وين تقديرا لجهودة بالإشراف على توسعة المطار، يشار إيها أيضا نورث ويست وورلد جيت واي (البوابة الدولية لخطوط نورث وست الجوية)، افتتحت في يوم 25 فبراير 2002.كبديل لصالة ديفي، التي كانت الصالة الرئيسية لخطوط نورث ويست الجوية حتى اغلاقها في عام 2002.
يستخدم مبنى الصالة حصريا من قبل خطوط نورث ويست الجوية واعضاء تحالف سكاي تيم. يحتوي على ثلاثة صالات، "A" و"B"، و"C"، مرافق التسوق وتناول الطعام في الصالة "A" (المعروفة باسم «الرابط»)، وكذلك في جميع أنحاء الصالات الأخرى.الصالة "A" تحتضن النظام الآلي لنقل الأهالي (People mover) بعربات القطار، وإكسبرس ترام، لنقل الركاب القادمين من طرف الصالة إلى الطرف الآخر بطول (1.6 كم)، ووصولا إلى ثلاث محطات داخلية مختلفة، «محطة الصالة» (في الوسط)، «المحطة الشمال» و«المحطة الجنوبية»، في ما يزيد قليلا عن ثلاث دقائق. تصل عربات الترام في نفس الوقت تقريبا في المحطات الداخلية، وتغادر في اتجاه معاكس، واحدة للشمال وواحدة لمحطة الجنوب. افتتح في أكتوبر 2008 منطقة فرز الأمتعة الجديد في صالة ماكنمارا، مما أدى إلى تحسين فحص الأمتعة من خلال 14 آلة مختلفة للفحص بالأشعة السينية وأجهزة الكشف عن المتفجرات على نظام نقل الأمتعة. قالت شركة طيران نورث وست انها قد خفضت من كمية الأمتعة المفقودة، وانها قد حسنت من عملية توجيه الحقائب لرحلاتها المحددة لها.
الصالة "A" تتضمن 64 بوابة سفر 12 بوابة منها تستخدم لإنهاء إجراءات المغادرين والقادمين الدوليين. خصصت الصالة"A " لجميع الرحلات الداخلية ولكن على متن الطائرات صغسرة الحجم بالإضافة للرحلات الدولية. يحتوي على عدد من السيور الكهربائية للمشي يبلغ مجموع أطوالها 2.4 كيلومتر. وجدت اللافتات التوجيهية ومعظمها باللغة الإنجليزية واليابانية في جميع أنحاء الصالة (بسبب الرحلات المنتظمة من وإلى وجهات في اليابان)، فضلا عن لغات أخرى تقع في المناطق الوسطى من الصالة. بالإضافة لخيارات الطعام المتنوعة للركاب وتشمل ستاربكس، تشيليز، ماكدونالدز، ليتل سيزار، بيرغر كينغ.
صممت البوابات الدولية الاثنتي عشرة بحيث تحتوي عل جسور هوائية مزدوجة كما أنها تحتوي أيضا على اثنين من مداخل الخروج اعتمادا على الرحلة القادمة لمزيد من السرعة في إنهاء الإجراءات. بحيث أن القادمين على الرحلات الداخلية تتبع المسار العلوي مباشرة إلى الصالة.في حين أن القادمين إلى الدوليين المضي قدما إلى الطابق السفلي والجمارك والهجرة.
الصالة "B" "C" لديها حاليا ثمانية وخمسين بوابة سفر. البوابات الشمالية الغربية تستخدم للطائرات الصغيرة لخطوط نورث ويست، وكذلك رحلات دلتا وكونتيننتال. ما يقرب من جميع الرحلات الجوية الإقليمية تستخدم الجسور الهوائية، بدون الحاجة إلى الصعود في الهواء الطلق.
الصالة "B" "C" ترتبط بالجزء الرئيسي من المبنى والصالة "A" بواسطة ممر تحت الأرض، التي تمتد تحت المدرج هذا الممر، والمعروف باسم نفق الضوء، بميزات ترويحية باستخدام عروض الألواح الزجاجية والضوء في أنماط متزامنة مع الموسيقى التصويرية. وحصل على عدة جوائز من بينها جائزة الاستحقاق لتصميم الإضاءة المرموقة جوث (Guth Award of Merit).
منشآت ومرافق المطار > مباني صالات الركاب > مبنى الصالة الشمالية

افتتحت يوم 17 سبتمبر 2008. كبديل لصالة بيري وسميث المنتهية الصلاحية، والذي يضم جميع الشركات الغير أعضاء في تحالف سكاي تيم.لم يتم بعد وضع الصيغة النهائية لتسمية الصالة وتم طرح العروض للمنافسة.
تتضمن 24 بوابة سفر مع اثنين من البوابات سيتم افتتاحها في صيف 2009 لاستيعاب رحلات الطائرات العملاقة الجوية الدولية من وإلى المطار.كما تتسم بوجود أربع من الممرات المتحركة الطويلة على مستوى منطقة المغادرين وأخرى في الأسفل للركاب القادمين الدوليين للوصول إلى منطقة خدمات التفتيش الفدرالية. ووجود مرافق وخيارات طعام متنوع للركاب.
الصالة الشمالية تضم اثنين من نقاط التفتيش الأمنية (ست حارات) بطريقة تسمح للسير وفحص الركاب.
الإحصائيات > أهم الوجهات

| الرتبة | المدينة | المسافرون | الناقل |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | مطار هارتسفيلد جاكسون | 804,000 | دلتا، فرونتير، سيبريت |
| 2 | مطار أورلاندو الدولي | 608,000 | دلتا، فرونتير، ساوث ويست، سيبريت |
| 3 | مطار هاري ريد الدولي | 505,000 | دلتا، فرونتير، ساوث ويست، سيبريت |
| 4 | مطار لاغوارديا | 444,000 | الأمريكية، دلتا، سيبريت |
| 5 | مطار لوس أنجلوس الدولي | 438,000 | دلتا، سيبريت |
| 6 | مطار دالاس فورت ورث الدولي | 433,000 | الأمريكية، دلتا، سيبريت |
| 7 | مطار دنفر الدولي | 410,000 | دلتا، فرونتير، ساوث ويست، سيبريت، المتحدة |
| 8 | Fort Lauderdale، Florida  ‏ | 377,000 | دلتا، سيبريت |
| 9 | مطار أوهير الدولي | 365,000 | الأمريكية، دلتا، المتحدة |
| 10 | مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي | 362,000 | الأمريكية، دلتا، فرونتير، ساوث ويست، سيبريت |
| الرتبة | المطار | المسافرون | الناقل |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 |  مطار سخيبول أمستردام | 347,856 | دلتا |
| 2 |  مطار باريس شارل ديغول | 314,063 | طيران فرنسا، دلتا |
| 3 |  Cancún، Mexico | 306,594 | دلتا، فرونتير، سيبريت |
| 4 |  مطار تورونتو بيرسون الدولي | 153,619 | طيران كندا، دلتا |
| 5 |  مطار فرانكفورت | 145,448 | دلتا، لوفتهانزا |
| 6 |  مطار إنتشون الدولي | 130,620 | دلتا |
| 7 |  مطار مونتريال الدولي | 128,873 | طيران كندا، دلتا |
| 8 |  مطار لندن هيثرو | 115,796 | دلتا |
| 9 |  مطار بينيتو خواريز الدولي | 72,619 | دلتا |
| 10 |  مطار ميونخ الدولي | 50,340 | دلتا |
الإحصائيات > أكبر الشركات

| الرتبة | الناقل | المسافرون | الحصة |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | خطوط دلتا الجوية | 14,871,000 | 57.13% |
| 2 | خطوط سبيريت الجوية | 2,900,000 | 11.14% |
| 3 | SkyWest Airlines | 2,335,000 | 8.97% |
| 4 | Endeavor Air | 1,729,000 | 6.64% |
| 5 | الخطوط الجوية الأمريكية | 1,051,000 | 4.04% |
| 6 | آخرى | 3,144,000 | 12.08% |
الإحصائيات > عدد الركاب

شاهد source Wikidata query and sources.
| السنة | المسافرون | السنة | المسافرون | السنة | المسافرون |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1995 | 28,298,215 | 2005 | 36,383,514 | 2015 | 33,440,112 |
| 1996 | 27,408,666 | 2006 | 35,972,673 | 2016 | 34,401,254 |
| 1997 | 30,732,871 | 2007 | 36,013,478 | 2017 | 34,701,497 |
| 1998 | 30,803,158 | 2008 | 35,135,828 | 2018 | 35,236,676 |
| 1999 | 33,967,819 | 2009 | 31,357,388 | 2019 | 36,769,279 |
| 2000 | 35,535,080 | 2010 | 32,377,064 | 2020 | 14,105,007 |
| 2001 | 32,631,463 | 2011 | 32,406,159 | 2021 | 23,610,765 |
| 2002 | 32,477,694 | 2012 | 32,242,473 | 2022 | 28,160,572 |
| 2003 | 32,738,900 | 2013 | 32,389,544 |  |  |
| 2004 | 35,229,705 | 2014 | 32,513,555 |  |  |
طالع أيضا

وكالة الطيران الفدرالية
مطار جون إف كينيدي الدولي
قائمة أزحم مطارات العالم حسب حركة الركاب
وصلات خارجية

مطار ديترويت وين كاونتي (بالإنجليزية)
تاريخ مطار ديترويت وين كاونتي (بالإنجليزية)
راصدي مطار ديترويت (بالإنجليزية)
| ع ن  أكبر مطارات العالم  | ع ن  أكبر مطارات العالم  |
| --- | --- |
 هارتسفيلد جاكسون  أوهير  لندن هيثرو  طوكيو هانيدا  باريس شارل دو غول  سوكارنو هاتا  لوس أنجلوس  دالاس فورت ورث  بكين العاصمة  فرانكفورت  دنفر  شانغهاي بودنغ  مدريد باراخاس  هونغ كونغ  جون إف كينيدي  سخيبول أمستردام  ماكاران  جورج بوش  فينيكس سكاي هاربر  سوفارنابومي  شانغي سنغافورة  دبي  سان فرانسيسكو  أورلاندو  نيوآرك ليبرتي  ديترويت  ليوناردو دا فينشي  تشارلوت دوغلاس  ميونخ  غاتويك  ميامي  مينابوليس-سنت بول :  هارتسفيلد جاكسون  أوهير  لندن هيثرو  طوكيو هانيدا  باريس شارل دو غول  سوكارنو هاتا  لوس أنجلوس  دالاس فورت ورث  بكين العاصمة  فرانكفورت  دنفر  شانغهاي بودنغ  مدريد باراخاس  هونغ كونغ  جون إف كينيدي  سخيبول أمستردام  ماكاران  جورج بوش  فينيكس سكاي هاربر  سوفارنابومي  شانغي سنغافورة  دبي  سان فرانسيسكو  أورلاندو  نيوآرك ليبرتي  ديترويت  ليوناردو دا فينشي  تشارلوت دوغلاس  ميونخ  غاتويك  ميامي  مينابوليس-سنت بول 
| ع ن   مطارات الولايات المتحدة الرئيسية | ع ن   مطارات الولايات المتحدة الرئيسية |
| --- | --- |
 مطار هارتسفيلد جاكسون  مطار بالتيمور واشنطن الدولي  مطار لوجان الدولي  مطار تشارلوت دوغلاس الدولي  مطار أوهير الدولي  مطار دالاس فورت ورث الدولي  مطار دنفر الدولي  مطار ديترويت  مطار هونولولو الدولي  مطار جورج بوش الدولي  مطار ماكاران الدولي  مطار لوس أنجلوس الدولي  مطار ميامي الدولي  مطار منيابولس-سنت بول الدولي  مطار نيوآرك ليبرتي الدولي  مطار جون إف كينيدي الدولي  مطار لاغوارديا  مطار أورلاندو الدولي  مطار فيلادلفيا الدولي  مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي  مطار سولت ليك سيتي الدولي  مطار سان فرانسيسكو الدولي  مطار سياتل تاكوما الدولي  مطار تامبا الدولي  مطار واشنطن دولس الدولي :  مطار هارتسفيلد جاكسون  مطار بالتيمور واشنطن الدولي  مطار لوجان الدولي  مطار تشارلوت دوغلاس الدولي  مطار أوهير الدولي  مطار دالاس فورت ورث الدولي  مطار دنفر الدولي  مطار ديترويت  مطار هونولولو الدولي  مطار جورج بوش الدولي  مطار ماكاران الدولي  مطار لوس أنجلوس الدولي  مطار ميامي الدولي  مطار منيابولس-سنت بول الدولي  مطار نيوآرك ليبرتي الدولي  مطار جون إف كينيدي الدولي  مطار لاغوارديا  مطار أورلاندو الدولي  مطار فيلادلفيا الدولي  مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي  مطار سولت ليك سيتي الدولي  مطار سان فرانسيسكو الدولي  مطار سياتل تاكوما الدولي  مطار تامبا الدولي  مطار واشنطن دولس الدولي 
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة طيران
بوابة عمارة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
جغرافية:  Structurae 
مبنى الصالة الجنوبية (ماكنمارا)
لقطة جوية لمبنى صالة ماكنمارا
نفق الضوء
مبنى صالة ماكنمارا
عربات القطار
مبنى صالة ماكنمارا
صالة الوصول في المحطة الشمالية
جون ألان (أكاديمي)

لمعانٍ أخرى، طالع جون ألان (توضيح).
| جون ألان>  معلومات شخصية  | جون ألان>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: 18 أغسطس 1897    
تاريخ الوفاة: 31 أغسطس 1979 (82 سنة)      
مواطنة:  نيوزيلندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة فيكتوريا  
المهنة: أستاذ جامعي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جون ألان (بالإنجليزية: John Aitken Allan)‏ هو أكاديمي نيوزيلندي، ولد في 18 أغسطس 1897، وتوفي في 31 أغسطس 1979.
مراجع

↑  Breward، Ian. "John Aitken Allan". قاموس السير الذاتية النيوزيلندية. وزارة الثقافة والتراث. اطلع عليه بتاريخ 2017-04-23.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة أعلام
بوابة نيوزيلندا