stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
محطة آلان بارتون للطاقة النووية
الإلغاء

تم إلغاء الوحدة الثالثة والرابعة في عام 1975 بعد ذلك بعامين تم إلغاء الوحدة الأولى والثانية.
إكستر

لمعانٍ أخرى، طالع إكستر (توضيح).
إكستر أو (إيكزيتر)  (بالإنجليزية: Exeter)‏ (وذُكرت قديماً باسم سهسْتار) مدينة تقع في جنوب غرب إنجلترا يمر خلالها نهر اكس. يبلغ عدد سكانها حوالي 117 ألف نسمة (2005م) تقع فيها جامعة إكسيتر.مدينة في ديفون إنجلترا على نهر 36 ميلاً (58 كم) شمال شرق بليموث و65 ميلاً (105 كم) جنوب غرب بريستول. إنها بلدة مقاطعة ديفون وموطن مجلس مقاطعة ديفون.
في بريطانيا الرومانية، تم تأسيس إكستر كقاعدة لـ ليجيو الثاني أوغوستا تحت القيادة الشخصية لـ فيسباسيان. أصبحت إكستر مركزًا دينيًا في العصور الوسطى. كاتدرائية إكستر التي تأسست في منتصف القرن الحادي عشر، أصبحت الأنجليكانية في القرن السادس عشر الإصلاح الإنجليزي. في أواخر القرن التاسع عشر أصبحت إكستر مركزًا ثريًا لـ تجارة الصوف على الرغم من الحرب العالمية الأولى كانت المدينة في حالة تدهور. بعد الحرب العالمية الثانية، أعيد بناء جزء كبير من وسط المدينة وأصبح الآن مركزًا للأعمال والسياحة في ديفون وكورنوال.
تتمتع المنطقة الإدارية لإكستر بوضع منطقة غير حضرية تحت إدارة مجلس المحافظة؛ تم إلغاء خطة لمنح المدينة سلطة وحدوية مكانة من قبل الحكومة الائتلافية 2010.
الأسم

الاسم الحديث لإكستر هو تطوير لـ الإنجليزية القديمة "إسكاساستي"  من شكل النهر المعروف الآن باسم اكسي والإنجليزية القديمة لاحقة (كما في دورست وغلوستر)، وتستخدم لتمييز القلاع أو المدن المحصنة الهامة. (الاسم الويلزي للمدينة  اكستر، يعني بالمثل أو الحصن في اكسي".) الاسم "اكسي" هو تطور منفصل لـ اسم بريتونيك الذي يعني "الماء"  أو، بشكل أكثر تحديدًا،"مليئة بالأسماك" تظهر أيضًا في الإنجليزية آكس وإسك والويلزية نهر أوسك ((بالويلزية:  Wysg)‏).
التاريخ > ما قبل التاريخ

بدأت إكستر كمستوطنات على حافة جافة تنتهي بحافز يطل على نهر صالح للملاحة يعج بالأسماك مع وجود أرض خصبة قريبة. على الرغم من عدم وجود اكتشافات رئيسية لعصور ما قبل التاريخ، إلا أن هذه المزايا تشير إلى أن الموقع كان مشغولًا في وقت مبكر. تم اكتشاف عملات معدنية من الممالك الهلنستية، مما يشير إلى وجود مستوطنة تجارية مع البحر الأبيض المتوسط منذ 250 قبل الميلاد. كانت مثل هذه المدن المبكرة سمة من سمات بلاد ما قبل الرومان كما وصفها يوليوس قيصر في تعليقاته ومن المحتمل أنها كانت موجودة في بريتانيا أيضًا.
التاريخ > العصر الروماني

أنشأ الرومان حصنًا بمساحة 42 فدانًا (17 هكتارًا) على شكل «بطاقة لعب» (مستطيل بزوايا دائرية وجانبين قصيرين وطويلين) (باللاتينية: كاستروم) يُدعى إيسكا حوالي عام 55 بعد الميلاد. كان الحصن هو الطرف الجنوبي الغربي من فوسي واي (الطريق 15 من خط سير الرحلة الأنطونية) وكانت بمثابة قاعدة لخمسة آلاف رجل فيلق أوغسطان الثاني (ليجيو الثاني أوغوستا) بقيادة فيسباسيان، لاحقًا الإمبراطور الروماني، لمدة 20 عامًا قبل أن ينتقلوا إلى كيرليون في ويلز، والتي كانت تُعرف أيضًا باسم الرابطة. للتمييز بين الاثنين، أشار الرومان أيضًا إلى إكستر باسم إيسكا دومنونيوروم و «ووترتاون في دومنوني» وكيرليون باسم إيسكا أوغوستا. كما تم الحفاظ على حصن صغير في توبشام؛ تم حفر مستودع إمداد على الطريق بين الاثنين في سانت لويس على طريق توبشام في عام 2010.
أدي وجود الحصن إلى بناء مجتمع مدني غير مخطط له (فيكوس أو كانابي) من السكان الأصليين وعائلات الجنود، معظمهم إلى الشمال الشرقي من الحصن. كانت هذه المستوطنة بمثابة العاصمة القبلية (سيفيتاس) لدومينوني  وأدرجها بطليموس كواحدة من مدنهم الأربع (باليونانية: بوليس) في كتابه الجغرافيا (ظهرت أيضًا في كتاب رافينا الكوزموجرافي في القرن السابع، حيث يبدو أنه إدخال مرتبك على ما يبدو لـ سكادو ناموروم ). عندما تم التخلي عن القلعة حوالي عام 75 تم تحويل أراضيها إلى أغراض مدنية: تم هدم بازيليكا الكبير جدًا لإفساح المجال لمنتدى وكاتدرائية وأقيم حمام أصغر حجمًا في الجنوب الشرقي. تم التنقيب في هذه المنطقة في السبعينيات ولكن لم يكن من الممكن الاحتفاظ بها للعرض العام نظرًا لقربها من الكاتدرائية الحالية. في يناير 2015 أُعلن أن كاتدرائية إكستر قد أطلقت محاولة لترميم الحمامات وفتح مركز تحت الأرض للزوار.
في أواخر القرن الثاني، تم استبدال دفاعات الخندق والأسوار حول القلعة القديمة ببنك وجدار يحيط بمنطقة أكبر بكثير، حوالي 92 فدانًا (37 هكتارًا). على الرغم من أن معظم الهيكل المرئي أقدم، فقد تم استخدام مسار الجدار الروماني لأسوار مدينة إكستر اللاحقة. وهكذا بقي حوالي 70٪ من الجدار الروماني، ويمكن تتبع معظم مساره سيرًا على الأقدام. يبدو أن جزيرة ايسكا الديفونية كانت أكثر ازدهارًا في النصف الأول من القرن الرابع: تم العثور على أكثر من ألف قطعة نقدية رومانية في جميع أنحاء المدينة وهناك دليل على عمل النحاس والبرونز وساحة مخزون وأسواق للماشية والمحاصيل والفخار المنتج في الريف المحيط. ومع ذلك، فإن تأريخ العملات المعدنية المكتشفة حتى الآن يشير إلى انخفاض سريع: لم يتم اكتشاف أي منها تقريبًا مؤرخة بعد عام 380.
العصور الوسطى > العصور الحديثة

؛ عصور تيودور وستيوارت
في عام 1537، أصبحت المدينة شركة مقاطعة. في عام 1549، صمدت المدينة بنجاح في حصار دام شهرًا من قبل ما يسمى ثوار كتاب الصلاة قوم ديفون والكورنيش الذين أغضبتهم السياسات الدينية المتطرفة للملك إدوارد السادس. احتل المتمردون ضواحي إكستر، وأحرقوا اثنين من بوابات المدينة وحاولوا تقويض أسوار المدينة، لكنهم اضطروا في النهاية إلى التخلي عن الحصار بعد أن تعرضوا لسلسلة من المعارك الدموية مع جيش الملك. تم إعدام عدد من المتمردين في أعقاب الحصار مباشرة. كانت ليفرى دول آلمس هاوس والمصلى في أثقل تري تأسست في مارس 1591 وانتهت عام 1594.
عندما تم تعيين جون هوكر في كشوف رواتب المدينة في عام 1561، أنشأ محكمة الأيتام كحكومة بلدية للعائلات التي انهارت بسبب الوفاة المبكرة لمصدرها الاقتصادي الرئيسي. كما تم تعيينه في المجلس المشترك بصفته المالك القانوني لأي تركة تُركت للأيتام في إكستر، حتى بلوغهم سن 21 عامًا ليتم سدادها جزئيًا. تم استخدام ضريبة الأيتام لتمويل بناء قناة إكستر.
يُعتقد تقليديًا أن شعار المدينة «سيمبري فيديس» قد تم اقتراحه من قبل إليزابيث الأولى، اعترافًا بمساهمة المدينة بالسفن للمساعدة في هزيمة الأرمادا الإسبانية في 1588 ؛ ولكن أول استخدام موثق لها كان في عام 1660. تعلم المدارس في إكستر أن الشعار قد منحه تشارلز الثاني في 1660 في الترميم بسبب دور إكستر في الحرب الأهلية الإنجليزية.
عندما نُفي القس جون ويلرايت في عام 1638 من مستعمرة خليج ماساتشوستس وأنشأ بعد ذلك مجتمعًا على ضفاف نهر سكوامسكوت، أطلق على المنطقة إكستر بعد النظير الديفوني. خلال الثورة الأمريكية أصبحت عاصمة نيو هامبشاير.
تم تأمين إكستر للبرلمان في بداية الحرب الأهلية الإنجليزية، وتم تعزيز دفاعاتها كثيرًا، ولكن في سبتمبر 1643 تم الاستيلاء عليها من قبل الجيش الملكي الكورنيش بقيادة الأمير موريس. بعد ذلك، ظلت المدينة تحت سيطرة الملك بقوة حتى قرب نهاية الحرب، كونها واحدة من آخر المدن الملكية التي تقع في أيدي البرلمانيين. تم التفاوض على استسلام إكستر في أبريل 1646 في منزل بولتيمور بقلم توماس فيرفاكس. خلال هذه الفترة، كانت إكستر مدينة قوية اقتصاديًا، مع تجارة قوية في الصوف. كان هذا جزئيًا بسبب المنطقة المحيطة التي كانت «أكثر خصوبة وأفضل فيأكثر من ذلك الذي مر في اليوم السابق» وفقًا لكونت لورنزو ماجالوتي الذي زار المدينة عندما كان يبلغ من العمر 26 عامًا. يكتب ماغالوتي عن أكثر من ثلاثين ألف شخص يعمل في مقاطعة ديفون كجزء من صناعات الصوف والقماش، والبضائع التي تم بيعها إلى «جزر الهند الغربية وإسبانيا وفرنسا وإيطاليا». زارت سيليا فينيس أيضًا اكستر خلال هذه الفترة، في أوائل القرن الثامن عشر الميلادي، أشارت إلى «التجارة الهائلة» و «الكمية المذهلة» في إكستر، مسجلة أنها «تدر أكبر قدر من المال في أسبوع من أي شيء في إنجلترا»، ما بين 10000 جنيه إسترليني و 15000 جنيه إسترليني.
العصور الوسطى > العصور الحديثة > العصور الجورجية والفيكتورية

في وقت مبكر من الثورة الصناعية، تطورت صناعة إكستر على أساس المنتجات الزراعية المتاحة محليًا، وبما أن موقع المدينة على نهر سريع التدفق منحها وصولاً سهلاً إلى الطاقة المائية، فقد تم تطوير موقع صناعي مبكر على المستنقعات المجففة إلى الغرب من المدينة، في جزيرة إكس. ومع ذلك، عندما حلت الطاقة البخارية محل الماء في القرن التاسع عشر، كانت إكستر بعيدة جدًا عن مصادر الفحم (أو الحديد) لتتطور أكثر. نتيجة لذلك، تراجعت الأهمية النسبية للمدينة ونجحت من التطور السريع في القرن التاسع عشر الذي غير العديد من المدن الأوروبية التاريخية. أدت عمليات إعادة تطوير القناة الواسعة النطاق خلال هذه الفترة إلى توسيع اقتصاد إكستر، حيث «تنقل السفن من 15 إلى 16 طنًا والبضائع من توبشام إلى المدينة رصيف الميناء». في عام 1778 تم افتتاح جسر جديد عبر Exe ليحل محل جسر العصور الوسطى القديم. تم تشييده بتكلفة 30 ألف جنيه إسترليني، وكان يتكون من ثلاثة أقواس ومبني من الحجر.
في عام 1832، وصلت الكوليرا، التي كانت متفجرة في جميع أنحاء أوروبا، إلى إكستر. التوثيق الوحيد المعروف لهذا الحدث كتبه الدكتور توماس شابتر، أحد الأطباء الموجودين أثناء الوباء.
كانت أول سكة حديد وصلت إلى إكستر هي سكة حديد بريستول وإكستر التي فتحت محطة في سانت ديفيدز على الحافة الغربية في عام 1844. شركة سكة حديد جنوب ديفون مدد الخط غربًا إلى بليموث، وافتتحوا محطتهم الأصغر في سانت توماس، فوق شارع كويك. تم افتتاح محطة سكة حديد مركزية في كوين ستريت بواسطة سكة حديد لندن وساوث ويسترن في عام 1860 عندما فتحت طريقها البديل إلى لندن. انتقل الجزارون لويد ماندر إلى قاعدتهم الحالية في عام 1915، للحصول على وصول أفضل إلى السكك الحديدية الغربية الكبرى لنقل منتجات اللحوم إلى لندن.
تم توفير الكهرباء الأولى في إكستر من قبل شركة شركة إكستر للإضاءة الكهربائية، التي تم تشكيلها في نهاية ثمانينيات القرن التاسع عشر، لكنها كانت بلديه في عام 1896 وأصبحت شركة كهرباء مدينة إكستر.
تم تقديم أول ترام تجرها الخيول في إكستر في عام 1882 بثلاثة خطوط تشع من البوابة الشرقية للمدينة. ذهب سطر واحد إلى محطة سانت ديفيد عبر طريق نيو نورث.
توأمة

لإكستر اتفاقيات توأمة مع كل من:
باد هومبورغ (فور در هوهه)
رين (1957 -)
تيراتشينا
أعلام

طالع أيضًا: تصنيف:مواليد في إكزتر
كريس مارتن
لورد جورج هاميلتون
جيان ريس
ماثيو جوود
جون ستريت
مالكوم تود
برادلي جيمس
إيثان أمباديو
هنرييت آن ستيوارت
لورنس غاردنر
هارون كورنيليوس

| هارون كورنيليوس | هارون كورنيليوس |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 29 مايو 1990   (34 سنة)   هوبارت  
مواطنة:  أستراليا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم أسترالية  ‏  
اللغات: الإنجليزية  
الرياضة: كرة القدم الأسترالية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هارون كورنيليوس (بالإنجليزية: Aaron Cornelius)‏ هو لاعب كرة قدم أسترالية أسترالي، ولد في 29 مايو 1990 في هوبارت في أستراليا.
مراجع

1 2  جداول كرة القدم الأسترالية، QID:Q19360207
↑  Bresnehan، James (5 ديسمبر 2013). "Aaron Cornelius declares he is not finished yet as a potential AFL force". The Mercury. مؤرشف من الأصل في 2018-09-21.
↑  "Number's up for Lions draftees". Lions.com.au. 4 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 2008-12-08. اطلع عليه بتاريخ 2008-12-14.
↑  "Lions hit draft jackpot by getting Rich". The Age website. 29 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 2008-12-06. اطلع عليه بتاريخ 2008-12-02.
وصلات خارجية

هارون كورنيليوس على موقع AustralianFootball.com (الإنجليزية)
هارون كورنيليوس على موقع AFLtables.com (الإنجليزية)
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
محطة برشلونة سانتس

Barcelona Sants
The station's main façade in 2008
| 0 | 1 |
| --- | --- |
العنوان:  Plaça dels Països Catalans  08014 Barcelona
التقسيم الإداري:  سانتس 
البلد:  Spain
شبكة المواصلات:  Rodalies de Catalunya (en)  
الارتفاع:  30 متر 
المالك:  Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (en)  
الإدارة:  شبكة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية and الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا)
الخطوط:   Madrid–Barcelona (PK 677.9)  Lleida–Manresa–Barcelona (PK 186.5)  Madrid–Barcelona–Figueres (high-speed) (PK 621.0)
المحطات المجاورة:   القائمة ... Barcelona-Plaça de Catalunya (en) باتجاه: Maçanet-Massanes railway station (en)  — Torrassa railway station (en) باتجاه: Molins de Rei railway station (en)  — Passeig de Gràcia station (en) باتجاه: Maçanet-Massanes railway station (en)  — Torrassa railway station (en) باتجاه: Sant Vicenç de Calders railway station (en)  — Camp de Tarragona railway station (en) على الخط: Madrid–Barcelona high-speed rail line (en) باتجاه: أتوشا رينفي — Barcelona-Plaça de Catalunya (en) باتجاه: Puigcerdà station (en)  — Torrassa railway station (en) باتجاه: L'Hospitalet de Llobregat (en)  — Torrassa railway station (en) باتجاه: Sant Vicenç de Calders railway station (en)  — Barcelona-Plaça de Catalunya (en) باتجاه: Manresa station (en)  — Passeig de Gràcia station (en)  — محطة سكة حديد جرندةعلى الخط: Madrid–Barcelona high-speed rail line (en)  — Barcelona-Plaça de Catalunya (en) باتجاه: Portbou railway station (en)  — Torrassa railway station (en) باتجاه: L'Hospitalet de Llobregat (en)  — Passeig de Gràcia station (en) باتجاه: Barcelona Estació de França (en)  — Torrassa railway station (en) باتجاه: Sant Vicenç de Calders railway station (en)  — Passeig de Gràcia station (en) باتجاه: Maçanet-Massanes railway station (en)  — Torrassa railway station (en) باتجاه: Aeroport railway station (en)  
المنصات:  7 island platforms
المسالك:  14 — 8 in 1668  مم مقياس المسار  ‏ and 6 in سكة حديد قياسية
الارتباطات:    Barcelona Metro:   at Sants Estació  قالب:Bus icon Adjacent bus station  قالب:Bus icon Local bus
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  Underground
الطوابق:  2
موقف السيارات:  Adjacent parking garage.
Disabled access:  Yes
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الحالة:  في حالة استعمال 
رمز المحطة:  71801 (Adif)
IATA code:  YJB
Fare zone:  zone 1 (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الافتتاح:  18 يوليو 1975 (1975-07-18)
الافتتاح الرسمي:   1975 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  41°22′44″N 2°08′24″E﻿ / ﻿41.3789°N 2.14°E﻿ / 41.3789; 2.14 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
برشلونة سانتس هي محطة السكك الحديدية الرئيسية في برشلونة، المملوكة من قبل أديف وكالة البنية التحتية للسكك الحديدية في إسبانيا. أصبح مركز النقل الأكثر أهمية في المدينة فضلاً عن كونه المحطة الرئيسية بين المدن للوجهات الوطنية والدولية. سميت المحطة باسم سان، حي في برشلونة الذي يقع فيه. تم إعادة تشكيل أجزاء جديدة من المحطة مؤخرًا لاستيعاب قطار آفي الإسباني فائق السرعة في المدينة، والذي بدأ يخدم المدينة في 20 فبراير 2008. هناك أيضًا محطة حافلات دولية مجاورة تحمل نفس الاسم، ورابطًا إلى محطة سانتس إستاسيو للمترو التي تخدم محطة السكك الحديدية.
التاريخ والتصميم المعماري

تم بناء محطة سانتس الحديثة في السبعينيات كجزء من بناء الخط الإقليمي الشرقي - الغربي الثاني الذي يعمل تحت مركز برشلونة. تم تغطية أول خط للسكك الحديدية بين الشرق والغرب إلى محطة إستاسيو دي فرانسا، إلى الشمال أكثر.
تم بناء المحطة على طراز المطار الحديث، مع كل من منصاتها العديدة الموجودة تحت الأرض. يحتل فندق (Hotel Barceló Sants) معظم الطوابق العليا من المبنى الرئيسي للمحطة.
الموقع

تقع المحطة في منطقة Sants-Montjuïc في برشلونة، على بعد مسافة قصيرة غرباً من وسط المدينة، ويمكن الوصول إليها بسهولة عن طريق المترو أو الحافلة من أي مكان في المدينة.
الوصول إلى محطة المترو من محطة السكك الحديدية
لانا فيسي

لانا فيسي
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  61°28′30″N 26°40′30″E﻿ / ﻿61.475°N 26.675°E﻿ / 61.475; 26.675 
التقسيم الإداري:  سافو الجنوبية 
دول الحوض:  فنلندا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  بحيرة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المساحة:  13٫1313 كيلومتر مربع 
طول الشاطئ:  53٫7404 كيلومتر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
لانافيسي هي بحيرة متوسطة الحجم تقع في منطقة مستجمعات المياه الرئيسي كيميجوكي. وهي تقع في منطقة سافو الجنوبية في فنلندا.
محطة جرين للغاز الطبيعي المسال

محطة جرين للغاز الطبيعي المسال هي محطة للغاز الطبيعي المسال (LNG) في جزيرة جرين، على بعد 37 ميلاً (60 كم) شرق لندن. لديها مرافق لتفريغ وإعادة شحن الغاز الطبيعي المسال من السفن في رصيفين على نهر ميدواي ؛ لتخزين ومزج الغاز الطبيعي المسال. لشاحنة التحميل ؛ وإعادة تركيب ومزج الغاز الطبيعي لتلبية مواصفات المملكة المتحدة. يمكن أن تتعامل المحطة مع ما يصل إلى 15 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال، ولديها سعة تخزينية تبلغ مليون متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، ويمكنها إعادة تكوين ما يصل إلى 645 جيجا وات في اليوم (58 مليون متر مكعب يوميًا) لتوصيلها إلى الضغط العالي نظام نقل الغاز الوطني (NTS). تملك المنشأة وتديرها شركة جرين للشبكة الوطنية للغاز الطبيعي المسال المحدودة ، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة الشبكة الوطنية.
التاريخ

تقع محطة جرين للغاز الطبيعي المسال في موقع مصفاة بي بي كنت التي أغلقت في عام 1982 وتم هدمها فيما بعد. يغطي موقع محطة جرين للغاز الطبيعي المسال مساحة إجمالية قدرها 600 فدان (240 هكتار).
في عام 1980 قامت شركة بريتش غاز ببناء منشأة للحلاقة الذروة للغاز الطبيعي المسال في الجنوب الغربي من موقع المصفاة. تم استخدام المرفق لدعم NTS في أوقات الطلب الكبير، ولضمان أمن إمدادات الغاز في جنوب شرق إنجلترا. خلال فترات ارتفاع الطلب على الغاز المسال تم ضخه من صهاريج التخزين وتسخينه في أجهزة تبخير إلى حالة غازية لإيصالها إلى نظام نقل الغاز الوطني. هناك أربعة خزانات لكل منها 50000 متر مكعب (إجمالي سعة التخزين 200000 متر مكعب ) ، مصنوعة من سبائك النيكل الصلب 9 ٪ معزولة مع البيرلايت ، ولكل منها حزمة الاحتواء إلى نصف ارتفاع الخزان. في أوقات انخفاض الطلب على الغاز يمكن سحبها من نظام نقل الغاز الوطني وتسييلها عن طريق التبريد المبردة إلى ناقص 162 °C لتجديد صهاريج التخزين. تلقى حامل الغاز المجاور الغليان الغليان من الخزانات.
تطوير موقع

فتحت صناعة الغاز والمنظم أوفجيم سوق الغاز في المملكة المتحدة للمنافسة في عام 1997. هذا سهّل مجموعة متنوعة من شركات الشحن لجلب الغاز الطبيعي المسال من جميع أنحاء العالم إلى سوق المملكة المتحدة. لاستغلال هذا المنصب، تم إنشاء National Grid Grain LNG Ltd في عام 2002 لتطوير موقع Isle of Grain من مصنع حلاقة الذروة إلى منشأة لاستيراد وتخزين وإعادة تخزين الغاز الطبيعي المسال. تم التطوير والتوسع على مدار أربع مراحل.
قضاء صفد (فلسطين الانتدابية)

هذه المقالة عن قضاء صفد الفلسطيني قبل عام 1948. لاللواء الشمالي الفلسطيني، طالع اللواء الشمالي. لهنا، طالع قضاء صفد (فلسطين الانتدابية) (توضيح).
قضاء صفد
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البداية:  1920 
البلد:  فلسطين الانتدابية 
الإحداثيات:  32°57′53″N 35°30′16″E﻿ / ﻿32.964764°N 35.504577°E﻿ / 32.964764; 35.504577 
حل محله:  إسرائيل 
حلَّ محل:  سنجق عكا 
تاريخ الحل أو الإلغاء أو الهدم:  1948 
المساحة:  696٬131 كيلومتر مربع  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
قضاء صفد (بالإنجليزية: District of Safad)‏ هو تقسيم إداري سابق في فلسطين التاريخية يعود لفترة الإنتداب البريطاني (بين 1920 وحتى 1948)، مركزه مدينة صفد. يقع في الجزء الشمالي لفلسطين، ويحاذي الحدود اللبنانية من الشمال، ومن الشرق الحدود السورية ومن الجنوب بحيرة طبريا وقضائها، ويقع قضاء عكا إلى الغرب. عاصمتها مدينة صفد.
التركيبة السكانية

بناءً على التعدادات المختلفة التي أجرتها السلطات الحاكمة في فلسطين، ترقّم أتباع الطوائف الدينية المختلفة في المنطقة تقريبًا على النحو التالي:
| الدين | 1904 | 1908 | 1916 | 1922 | 1931 | 1945 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الإسلام | 16179 | 18892 | 22،747 | 18306 | 33975 | 44510 |
| اليهودية | 3،671 | 4146 | 6079 | 3844 | 3،678 | 6700 |
| المسيحية | 2765 | 3،075 | 3311 | 1،253 | 1،575 | 1،630 |
قرى القضاء

| 0 | 1 |
| --- | --- |
 خان الدوير  المنشية  الحسينية  كراد البقارة  كراد الغنامة  مزرعة الخوري  خربة ياردا  لزازة  دفنة  الخصاص  الناعمة  المفتخرة  الدوارة  غرابة  ملاحة  عرب الزبيد  تليل  الدردارة  الظاهرية التحتا  المنصورة  منصورة الخيط  مغر الخيط  قباعة  طيطبا  ماروس  هونين  بيسمون  الزوق التحتاني  الزوق الفوقاني  عرب الغوارنة (الخالصة)  الصالحية  الحمراء  خيام الوليد  السنبرية  جاحولا  صلحا  البطيحة :  الشوكة التحتا  آبل القمح  قيطية  قدس  العابسية  الزوية  النبي يوشع  هراوي  العريفية  الدرباشية  ديشوم  سبلان  عكبرة  المالكية  البويزية  القديرية  جب يوسف  كفر برعم  الجاعونة  مداحل  فرعم  عرب الشمالنة  غباطية  فارة  السموعي  سعسع  الفراضية  ميرون  خربة المنطار  عموقة  علما  العلمانية  ماروس  صفصاف  قديتا  بيريا  عين الزيتون
الحويزة (مدينة)

| الحويزة | الحويزة |
| --- | --- |
مقبرة شهداء الحويزة، 10 آذار / مارس 1997: مقبرة شهداء الحويزة، 10 آذار / مارس 1997
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  إيران  
عاصمة لـ: مقاطعة الحويزة  
قائمة الدول:  إيران
المحافظة: محافظة خوزستان
المقاطعة: مقاطعة الحويزة
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 31°27′43″N 48°04′26″E﻿ / ﻿31.461944444444°N 48.073888888889°E﻿ / 31.461944444444; 48.073888888889   
الارتفاع: 14 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 19481  (إحصاء السكان) (2016)  
  • الذكور: 9922  (2016)  
  • الإناث: 9559  (2016)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: 30:3+
الرمز الجغرافي: 130821  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مدينة الحويزة أو الهویزه وهي تصغير الحوزة،و كانت عاصمة الدولة المشعشعية وهو موضع حازة تقع من الشمال بناحية بني طرف، وجنوبا بالصحراء المنتهية بحدود البصرة والمحمرة، ومن الغرب بهور الحويزة، وشرقا بحوض نهر كارون.
أصل التسمية

ذكرها ياقوت الحموي في معجمه في الجزءالثالث(ص 373 - 374) أن الحويزة تصغير الحوزة وأصلها من حاز يحوز حوزا، وهو موضع حازه دبيس بن عفيف الأسدي في أيام الطائع لله ونزل فيه وبنى منازله فيها.
التاريخ

كانت الدولة المشعشعية (وهم من بني هاشم) تتخذها مركزا لحكمهم، واتخذوها عاصمة لهم عام 1441م أيام المغول، غير الإيرانيون اسمها بعد سيطرتهم عليها إلى دشت ميشان و تعني سهل ميسان بللغة الفارسية و هو إسم إحدى المملكات العربية التي أقيمت قبل الإسلام بلمنطقة. وهي أيضا موطن قبائل بني طرف (طي - وهم قبائل حاتم الطائي) وقبائل كنانة، وتقع على نهر الكرخة شمال غربي المحمرة باتجاه محافظة ميسان (العمارة) العراقية.. وقد خضعت منطقة البصرة العراقية إلى نفوذ امارة الحويزة في عهد حكم المشعشعين عام 1693 - 1700 م.
السكان

غالبية سكانها من العرب حوالي99% والبقية فرس وآذريين وأقليات إيرانية أخرى، يزاول سكانها مختلف المهن والأعمال وأشهرها زراعة القمح والقطن وقصب السكر إلى جانب تربية المواشي وأهمها الجاموس.
المصادر

↑    "صفحة  الحويزة (مدينة) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-26.
1 2 3  "جمعیت به تفکیک تقسیمات کشوری" (بالفارسية). اطلع عليه بتاريخ 2023-10-29.
- 4 معلومات عن الاحواز
- 30k - منتديات بوابة العرب - قضية الأحواز
- 23k - lموقع الاحواز
انظر أيضا

المقام الحويزي
بوابة إيران
بوابة الأهواز
بوابة الإسلام
بوابة الحرب
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بوابة عقد 1970
السفارة السعودية في واشنطن العاصمة

سفارة المملكة العربية السعودية في واشنطن (بالإنجليزية: Royal Embassy of Saudi Arabia in Washington, D.C.)‏. هي البعثة الدبلوماسية السعودية في الولايات المتحدة الأمريكية في العاصمة واشنطن، تقع السفارة في مدينة نورث ويست، بحي السفارات. ريما بنت بندر بن سلطان آل سعود هي سفيرة خادم الحرمين الشريفين في الولايات المتحدة منذ 23 فبراير 2019.
قائمة السفراء الـسعوديين لدى واشنطن

| السفير | الفترة |
| --- | --- |
أسعد الفقيه: 1945 - 1954
عبدالله الخيّال: 1954 - 1964
إبراهيم السويل: 1964 - 1975
علي رضا: 1975 - 1979
فيصل الحجيلان: 1979 - 1983
بندر بن سلطان: 1983 - 2005
تركي الفيصل: 2005 - 2007
عادل الجبير: 2007 - 2015
عبدالله بن فيصل: 2015 - 2017
خالد بن سلمان: 2017 - 2019
ريما بنت بندر: 2019 - حتى الآن
وصلات خارجية

Official website فقط باللغة الإنجليزية
wikimapia
Embassy of Saudi Arabia- Washington, DC
History of Saudi Arabia - U.S. relations
كاكابان (جزيرة)

جزيرة كاكابان هي إحدى جزر ديراوان في مقاطعة كالمنتان الشرقية في أندونيسيا.
تبلغ مساحتها 774.2 هكتار (1913 فدانا)، ومكونة من منحدرات حادة جداً من الحجر الجيري المغطاة بغابات كثيفة حتى حافات المياه والشواطئ القليلة.
المياه المحيطة يصل عمقها حتى 180 متراً (590 قدماً) ويمكن أن تكون التيارات البحرية قوية مع موجات متقلبة.
تتميز الجزيرة ببحيرة ضخمة من المياه شديدة الملوحة في وسط الجزيرة.
تعني كاكابان في اللهجة المحلية «العناق أو الحضن» لكون الجزيرة تحتضن البحيرة من مياه البحر المحيطة بها.
بحيرة قناديل البحر

في وسط هذه الجزيرة هي بحيرة المنغروف المهدب، والتي ترتفه قليلا فوق مستوى سطح البحر، وفيها الآلاف من قناديل البحر غير اللاسعة الحية مما يجعلها مثيرة للاهتمام للغوص. قنديل البحر تتألف من أربعة أنواع مختلفة التي فقدت نظامها الدفاعي الطبيعي بسبب عدم وجود المفترسات في البحيرة. توجد بحيرات مماثلة موجودة في بالاو، كما أن بحيرة قنديل البحر في بالاو تمثل أفضل مثال.
البحيرة مالحة والمياه دافئة ويغطى الجزء السفلي بالطحالب الخضراء البحرية. وهناك حيوانات أخرى تعيش هنا، مثل خيار البحر وسمك القوبيون وشقائق النعمان والزقيات والقشريات والقواشط البحرية، والمحار الأرجواني والبرتقالي البطلينوس الأصفر على الفروع، والثعابين.
تبلغ أعمث نقطة في البحيرة على الأكثر 17 مترا (56 قدما) مع ضعف الرؤية وتبعد 10 دقائق سيرا على الأقدام عن الشاطئ. ويعتقد أن ارتفاع مياه البحر على جزيرة كاكابان خلال فترة الهولوسين ثم محاصرته وسط الجزيرة هو السبب في تشكيل البحيرة. الماء الآن خليط من المياه المالحة والمياه الأمطار العذبة.
نقطة براكودة

هو جدار عال شديد الانحدار، حيث يجلب التيار الأسماك البحرية الكبيرة مثل سمك القرش المدبب الأبيض، وأسماك القرش النمر وسمك سليمان والتونة والبراكودة والسمك المفاجئة. ويمكن أن يتم الغوص بمساعدة الخطافات حتى 24 مترا (79 قدما).
كهف الضوء الأزرق

الكهف يبدأ في صدع في طوله مترين (6 أقدام و 7 بوصات) عميقة وينحدر من خلال منفذ ضيق. طول المنفذ حوالي 21 مترا (69 قدما) ثم يفتح إلى كهف كبير الذي يمتد لنحو 120 مترا (390 قدم). المخرج هو شرخ عمودي طويل في الجدار بطول 44 مترا (144 قدم). اسم الكهف يأتي من الضوء الأزرق القادم من البحر الذي يعتبر من الكهف.
مراجع

↑  Govt promotes new diving paradise in Aceh and Kalimantan نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  "Danau Kakaban Danau Air Asin Paling Unik di Dunia". 21 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-05-17.