أدميرال شير
سجل الخدمة > الحرب العالمية الثانية > الدوريات في المحيط الأطلسي

أبحر الأميرال شير في أكتوبر 1940 في دوريته الأولى. في ليلة 31 أكتوبر تسلل عبر مضيق الدنمارك واقتحم المحيط الأطلسي المفتوح.  حددت شعبة المراقبة الألمانية -معدات اعتراض الراديو الخاصة بالسفينة- القافلة HX 84، وهي تبحر من هاليفاكس، نوفا سكوتيا. وحددت الطائرات المائية أرادو موقع القافلة في 5 نوفمبر 1940،  وحاول -وهي سفينة المرافقة الوحيدة للحماية في القافلة- الطراد المسلح إتش إم إس جيرفس باى منع شير من مهاجمة القافلة تحت غطاء من الدخان.  واطلق شير دفعة من نيران مدافعه وعطيل معدات التوجيه اللاسلكية والعتاد لطراد. ثم أطلق دفعة أخرى من نيرانه لتصيب الجسر على الطراد البريطاني وتقتل قائدها، إدوارد فيجين الحاصل على صليب فيكتوريا.  أغرق الأدميرال شير جيرفس باى في غضون 22 دقيقة، لكن التأخير الحاصل من الاشتباك مع الطراد إتش إم إس جيرفيس باى والتأخير أربع ساعات من إس إس بيفرفورد سمح لغالبية القافلة بالهرب. أغرق الأدميرال شير خمس سفن فقط من سفن القافلة البالغ عددها 37 سفينة، على الرغم من قيام لوفتفافه بإغراق سفينة سادسة عقب تفريق القافلة.
في 18 ديسمبر، واجه الأدميرال شير سفينة الثلاجة دوكيسا، البالغة إزاحتها حوالي 8,651 طن كبير (8,790 t). أرسلت السفينة إشارة استغاثة سمحت بها السفيتة الألمانية المهاجمة عمداً، لسحب القوات البحرية البريطانية إلى المنطقة.  أراد Krancke جذب السفن الحربية البريطانية إلى المنطقة لجذب الانتباه بعيدًا عن الأدميرال هيبر الذي غادر مضيق الدنمارك.  ذهبت حاملات الطائرات أتش أم أس Formidable وHermes، والطرادات Dorsetshire NeptuneوDragon والطراد التجاري المسلح Pretoria Castle المتقاربة لملاحقة المهاجم الألماني، لكن شير تملص من البريطانيين.
بين 26 ديسمبر و7 يناير تقابل الاميرال شير مع سفن الإمدادات Nordmark وEurofeld، والطراد المساعد Thor، والسفن المستولى عليها Duquesa وStorstad. نقل المغيرين نحو 600 سجينا على متن Storstad في حين تم التزود بالوقود من Nordmark وEurofeld.  الفترة بين 18 و 20 يناير، استولى الأدميرال شير على ثلاث سفن تجارية تابعة للحلفاء بلغ مجموع حمولتها 18,738،  وشملت ناقلة النفط النرويجية ساندفيورد. قضت عيد الميلاد عام 1940 في البحر في وسط المحيط الأطلسي، على بعد عدة مئات من الأميال من تريستان دا كونها، قبل القيام بغزو في المحيط الهندي في فبراير 1941.
في 14 فبراير، التقى الأدميرال شير مع الطراد المساعد Atlantis وسفينة التزويد Tannenfels حوالي 1,000 ميل بحري (1,900 كـم؛ 1,200 ميل) شرق مدغشقر. تم إعادة تزويد المغيرين من Tannenfels وتبادلوا معلومات حول حركة التجارة للحلفاء في المنطقة، وكونو تحالفا في 17 فبراير. بعد ذلك، أبحر الأدميرال شير إلى سيشيل شمال مدغشقر، حيث عثرت على سفينتين تجاريتين باستخدام طائرات ارادو العائمة. أستولت على ناقلة النفط British Advocate المحملة بحوالي 6,994، واغرقت السفينة اليونانية غريغوريوس بحمولة 2,456. واغرقت سفينة ثالثة وهي الطراد الكندي بحمولة 7,178 حيث تمكنت من إرسال إشارة استغاثة قبل غرقها في 21 فبراير. تم إغراق سفينة رابعة في اليوم التالي بحمولة 2,542 وهي الباخرة الهولندية رانتاو بانجانج، رغم أنها كانت أيضًا قادرة على إرسال إشارة استغاثة قبل غرقها.
تلقى الطراد البريطاني إتش إم إس غلاسكو، الذي كان يقوم بدورية في المنطقة، رسالتين من ضحايا الأدميرال شير. أطلقت غلاسكو طائرة استطلاع رصدت الأميرال شير في 22 فبراير. قام نائب الأميرال رالف ليثام، قائد محطة إيست إنديز، بنشر الطراد هيرميس وطرادات كابيتاون وإيميرالد وهوكينز وشروبشاير وأستراليا إتش إم إس كانبيرا للانضمام إلى عملية المطاردة. التفت كرانكي إلى الجنوب الشرقي للهرب من مطارديه، ووصل إلى جنوب المحيط الأطلسي بحلول 3 مارس. وفي الوقت نفسه، أوقف البريطانيون عملية المطاردة في 25 فبراير عندما أصبح من الواضح أن الأدميرال شير قد انسحب من المنطقة.
ثم أبحر الأدميرال شير شمالًا، واخترق مضيق الدنمارك في 26-27 مارس، وهرب من الطرادات Fiji وNigeria. وصل إلى بيرغن في النرويج في 30 مارس، حيث قضى يومًا في جريمستادفيورد. قام برحلة إلى كيل، والتي وصل إليها في 1 أبريل.  قطعت شير أكثر من 46,000 ميل بحري (85,000 كـم) في فترة عملها في امحيط الأطلسي وأغرقت سبعة عشر سفينة تجارية ليصبح المجموع 113,223 طن.   كانت إلى حد كبير أنجح سفينة رئيسية ألمانية في الإغارة على القوافل التجارية في الحرب بأكملها.  بعد عودته إلى ألمانيا، غادر كرانكي السفينة وحل محله KzS فيلهلم مايندن بوولكين في يونيو 1941.  فقدان البارجة بسمارك في مايو 1941، والأهم من ذلك، تدمير البحرية الملكية شبكة سفن الإمداد الألمانية في أعقاب عملية بسمارك أجبر الألمان على إلغاء عمليات الإغارة على القوافل التجارية في المحيط الأطلسي المخطط لها لالأدميرال شير وشقيقتها لوتزو في نهاية عام 1941.  في 4-8 سبتمبر، تم نقل الأدميرال شير لفترة وجيزة إلى أوسلو. هناك وفي 5 و8 سبتمبر، قام السرب رقم 90 من سلاح الجو الملكي البريطاني، والمجهز بقاذفات بوينج بي 17 فلاينج فورتريس، بشن هجومين فاشلين على السفينة. في 8 سبتمبر، غادرت السفينة أوسلو وعادت إلى سوينيموند.