stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مايفيل
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان مايفيل 1,953 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 752 أسرة وعدد العائلات 417 عائلة مقيمة في المدينة.
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 97.49% من البيض و 1.48% من الأمريكيين الأصليين و 0.26% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.05% من سكان جزر المحيط الهادئ و 0.26% من الأمريكيين الأفارقة و 0.15% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 752 أسرة كانت نسبة 23.8% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 46.1% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 6.6% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 44.5% من غير العائلات. تألفت نسبة 35.0% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 18.1% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.82، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.16.
بلغ العمر الوسطي للسكان 36 عاماً. وكانت نسبة 17.8% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 23.5% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 18.3% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 17.2% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 23.3% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 93.2 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 89.5 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المدينة 34,635 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 44,931 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 34,107 دولار مقابل 21,615 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمدينة 17,079 دولار. وكانت نسبة 6.2% من العائلات ونسبة 13.4% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 12.4% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 6.2% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان مايفيل 1,858 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 773 أسرة وعدد العائلات 384 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 967.7 نسمة لكل ميل مربع (373.6/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 872 وحدة بمتوسط كثافة قدره 454.2 لكل ميل مربع (175.4/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 94.2% من البيض و 0.6% من الأمريكيين الأصليين و 0.2% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.1% من سكان جزر المحيط الهادئ و 1.8% من الأمريكيين الأفارقة و 2.2% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 773 أسرة كانت نسبة 19.3% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 41.4% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 6.1% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 2.2% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 50.3% من غير العائلات. تألفت نسبة 39.2% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 17.8% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.74، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.03.
بلغ العمر الوسطي للسكان 37.9 عاماً. وكانت نسبة 15.3% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 23.2% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 17% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 22.1% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 22.4% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 48.8% ذكور و51.2% إناث.
مراجع

↑     "صفحة  مايفيل في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑    "صفحة  مايفيل في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑     "صفحة مايفيل في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "GCT-PH1 – Population, Housing Units, Area, and Density: 2010 – State — Place and (in selected states) County Subdivision". تعداد الولايات المتحدة 2010. مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2014-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-04.
↑  "Population and Housing Unit Estimates". مؤرشف من الأصل في 2018-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-09. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
↑  "[[إحصاء سكان الولايات المتحدة|تعداد الولايات المتحدة لكل عقد]]". Census.gov. مؤرشف من الأصل في 2015-05-12. اطلع عليه بتاريخ 2013-05-29. {{استشهاد ويب}}: تعارض مسار مع وصلة (مساعدة)
↑  "Population Estimates". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2016-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2016-06-03.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2018-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-14.
ويليام وايتهاوس كولينز

| ويليام وايتهاوس كولينز | ويليام وايتهاوس كولينز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 4 سبتمبر 1853    
تاريخ الوفاة: 12 أبريل 1923 (69 سنة)      
مواطنة:  نيوزيلندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: صحفي،  وسياسي  
الحزب: الحزب الليبيرالي النيوزيلندي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ويليام وايتهاوس كولينز (بالإنجليزية: William Whitehouse Collins)‏ هو صحفي وسياسي نيوزلندي، ولد في 4 سبتمبر 1853 في المملكة المتحدة، وتوفي في 12 أبريل 1923. حزبياً، نشط في الحزب الليبيرالي النيوزيلندي. وقد انتخب عضو مجلس النواب النيوزيلندي.
مراجع

↑  "Mr. William Whitehouse Collins". Christchurch: The Cyclopedia Company Limited. 1903. مؤرشف من الأصل في 2011-06-15. اطلع عليه بتاريخ 2010-03-01.
↑  Hamer، David (1988). The New Zealand Liberals: the years of power, 1891–1912. Auckland: Auckland University Press. ص. 50, 362. ISBN:1-86940-014-3. مؤرشف من الأصل في 2022-07-15.
↑  "Mr. William Whitehouse Collins". Christchurch: The Cyclopedia Company Limited. 1903. مؤرشف من الأصل في 2011-06-15. اطلع عليه بتاريخ 2010-03-01.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة نيوزيلندا
يوساكو يارا

| يوساكو يارا> (باليابانية: 屋良 有作)‏   . معلومات شخصية  | يوساكو يارا> (باليابانية: 屋良 有作)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 15 مارس 1948 (العمر 76 سنة)   طوكيو
مواطنة:  اليابان  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل
اللغات: اليابانية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يوساكو يارا (屋良有作 يارا يوساكو) (إسمه الحقيقي سسمو كاوابي (川部奨 كاوابي سسمو)) هو ممثل ياباني ولد في 15 مارس 1948 في طوكيو.
أدواره في الانمي > مسلسلات أنمي تلفزيونية

سيتي هنتر - هيراو، كونري
AVENGER - كروس
توريكو - تشين تشينتشين
سينت سيا - ساجيتاريوس أيولوس، غاما فيكدا ثور
بينغ بونغ - جو كويزومي
قبضة نجم الشمال - وولف، غوم, تارغل، داغارل, غيلد، كايزل
ديلتورا كويست - باردا
شيغوروي - أوشيماتا غونزايمون
كاتيكيو هيتمان ريبورن! - فونغولا التاسع
جان x سورد - بارون ميير
موشيشي: التتمة - كبير الصيادين (الصدف المغرد)
أغنية حب طيار - ليوبولد ميلزي
غايست كراشر - مانغان
البدلة المتنقلة جاندام 00 - بانج هيركولي
كلاسروم كرايسس - شيغيرو ياماموتو
بوكيمون - السيد باركر، غلايغارمان
هجوم العمالقة الموسم 3 (2018) - رود ريس
أدواره في الانمي > أنمي الإنترنت

سينت سيا: سول أوف غولد - ساجيتاريوس أيولوس
أدواره في الانمي > أوفا أنمي

الأسطورة المقدسة -ريغفيدا- - الراوي، زوتشوتين
سينت سيا فصل هادس: العالم السفلي - ساجيتاريوس أيولوس
أدواره في الانمي > أفلام أنمي

دراغون بول Z: الزعيم سلاغ - سلاغ الشاب
كاوبوي بيباب: باب النعيم - هوفمان
فيلم خيميائي الفولاذ: نجم ميلوس المقدس - فاتانين
أدواره في الدبلجة اليابانية

المنقذون - أورفيل
رجال عود الثقاب - دكتور كلاين
جانغو الحر - ستيفن
آي كارلي - غريغ هورفاث
القطار القطبي السريع - ستيمر
وصلات خارجية

يوساكو يارا على موقع IMDb (الإنجليزية)
يوساكو يارا على موقع ألو سيني (الفرنسية)
يوساكو يارا على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
يوساكو يارا على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
يوساكو يارا على موقع كينوبويسك (الروسية)
يوساكو يارا على موقع كينوبويسك (الروسية)
يوساكو يارا على موقع ANN person (الإنجليزية)
مراجع

↑  "معلومات عن يوساكو يارا على موقع talent.yahoo.co.jp". talent.yahoo.co.jp. مؤرشف من الأصل في 2015-09-10.
↑  "معلومات عن يوساكو يارا على موقع imdb.com". imdb.com. مؤرشف من الأصل في 2019-09-07.
↑  "معلومات عن يوساكو يارا على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2019-09-03.
ويكيبيديا اليابانية
بوابة تمثيل
بوابة أعلام
بوابة اليابان
بوابة أنمي ومانغا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)
هاري بولاند

| هاري بولاند>  معلومات شخصية  | هاري بولاند>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: 21 أكتوبر 1891    
تاريخ الوفاة: 25 يوليو 1956 (64 سنة)      
مواطنة:  أستراليا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: نقابي  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هاري بولاند (بالإنجليزية: Harry Boland)‏ هو نقابي أسترالي، ولد في 21 أكتوبر 1891، وتوفي في 25 يوليو 1956.
مراجع

↑  Moran، John Michael (1993). "Boland, Harold (Harry) (1891–1956)". قاموس السيرة الذاتية الأسترالي  ‏. الجامعة الوطنية الأسترالية. مؤرشف من الأصل في 2020-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2011-07-22.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: علامات ترقيم زائدة (link)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: تراجم :  قاموس تراجم الأشخاص الأسترالي (ADB)  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
هنادي زكريا هندي

| هنادي زكريا صدقة هندي >  . معلومات شخصية  | هنادي زكريا صدقة هندي >  . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سبتمبر 1978  (46 سنة)   مكة، السعودية
مواطنة: السعودية السعودية
الجنسية:  السعودية 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
التعلّم: جامعة أم القرى 
المهنة: كابتن طائرة
اللغة الأم: العربية  
اللغات: العربية  
سبب الشهرة: أول سعودية تعمل كابتن طائرة 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هنادي زكريا هندي من مواليد عام 1978م في مكة المكرمة، أول امرأة سعودية تقود طائرة،  فبعد أن خاضت الاختبارات النهائية في أكاديمية الشرق الأوسط للطيران التجاري في المملكة الأردنية الهاشمية. وفي عام 2004م أصبحت هنادي أول قائدة طائرة سعودية، وحصلت على رخصة الطيران بدعم من قبل الأمير الوليد بن طلال، كما أمضت معه عقدًا لمدة عشر سنوات لتقود إحدى طائرات الأسطول الخاص للأمير.
نشأتها وحلم الطفولة

تعد هنادي زكريا صدقة هندي أول كابتن طيار سعودية وهي من مواليد مدينة مكة المكرمة عام 1397هـ وتحديداً في حي المسفلة الذي يعد أعرق أحياء مكة؛ وترتيبها هو الوسطى بين خمسة إخوة، ووالدتها السيدة فائقة علي تمراز. عاشت هنادي هندي طفولتها وسط نسيج اجتماعي شأنها شأن أي فتاة مكية وتأثرت بالبيئة المكية الأصيلة في تكوين شخصيتها، فالحياة في مكة مليئة بالعادات والتقاليد التي تجعل من أي إنسان نموذجاً مشرفاً لذلك المكافح الذي يعتمد على نفسه ولا ييأس من تحقيق النجاح. وهذه هي أبرز الظواهر الاجتماعية التي وُلدت وتربت عليها هنادي وكانت قد تلقت تعليمها الابتدائي في المدرسة السادسة عشرة بحي المسفلة، وتعليمها في المرحلة المتوسطة كان في المدرسة الثامنة عشرة في حي الكعكية، ودرست المرحلة الثانوية في المدرسة الثانية عشرة بالكعكية، وفور الانتهاء من المرحلة الثانوية حققت هنادي حلمها بالتعليم الجامعي في الالتحاق بكلية التربية لدراسة الأدب الإنجليزي في جامعة أم القرى، وتشير هنادي إلى أنها تتذكر الأستاذة علوي المليباري التي توقعت أن يكون لها مستقبل باهر وكذلك الأستاذة فايزة المولد التي كانت دائما تُسدي لها النصائح وتطلب منها مواصلة التفوق والتميز في دراستها، وكانت ترى فيها العديد من المواهب التي لا تتوفر عند قريناتها من زميلاتها وكانت خلال مراحل تعليمها تهوى الرسم والأعمال الفنية بشكل عام وكانت تزاولها بإبداع، واستمر ذلك حتى وقت قريب ولكن لكثرة مشاغلها وأعمالها توقفت عنها بشكل مؤقت.
التعليم والحياة العملية

درست الأدب الإنجليزي في جامعة أم القرى، وقبل أن تحصل على شهادتها قررت اتباع حلمها ومواصلة الدراسة في أكاديمية الشرق الأوسط للطيران بالأردن، بالرغم من أنها كانت تدرك صعوبة التحليق في بلدها، فإنها أرادت تحقيق حلم والدها في أحد أبنائه بأن تصبح طيارة. واجهت مشكلة التمييز بين الجنسين بعد عودتها إلى المملكة، من ضمنهم بعض أفراد عائلتها الذين اتهموها بأنها تسيء إلى المرأة السعودية، لكنهم أشادوا في نهاية المطاف بكفاءتها بعد حصولها على رخصة الطيران. عند عودتها إلى المملكة كانت بحاجة إلى الدعم لتحصل على رخصة الطيران، ومُنحت فرصة للعمل لدى شركة الوليد القابضة، استطاعت هذه الفرصة أن تأمّن لها التمويل اللازم للترخيص. أُدرجت ضمن كتاب «أعظم 100 امرأة في مجال الطيران» والذي يُوثق نضال النساء اللواتي اخترن مهنة الطيران. تقول هنادي: «أحب السفر إلى درجة لا تُوصَف، وقُمت بزيارة العديد من دول العالم حيث كنت بفارغ الصبر أنتظر حلول موعد الإجازة الصيفية لأقوم بحزم حقائبي والاستعداد للسفر لقضاء الإجازة في الخارج، ومن أجمل الدول التي قمت بزيارتها سويسرا. أشك بأن زياراتي الكثيرة للعديد من دول العالم أكسبتني العديد من الفوائد وساهمت بشكل كبير في إثراء شخصيتي وثقافتي بالتعرف على الكثير من العادات والتقاليد السائدة لكل دولة».
تدين هنادي بالكثير لمن ساهموا في شخصيتها ونشأتها؛ ففي إحدى حواراتها تقول هنادي زكريا: «أُدين للأمير الوليد بن طلال بالفضل فهو أول من شجعني ورفع معنوياتي وأزاح عني مخاوفي ومنحني الثقة، وتعاقدي مع المملكة القابضة وهي الشركة التي تعود ملكيتها إلى سموه أعتبره خطوة مهمة في حياتي». وتقول: «والدي هو زكريا بن صدقة هندي من مواليد مكة المكرمة وهو صاحب شخصية مميزة في عطائه وانتمائه لمسقط رأسه أم القرى، ومن يعرفه لا يستغرب عنه ذلك لأنه اعتاد على تكريس حياته ووقته والكثير من الجهد لتربية أبنائه وإسعادهم، ووالدتي هي السيدة فائقة بنت علي تمراز وهي ربة منزل من طراز فريد وصاحبة قلب كبير وحنون، وكل ما يشغلها في هذه الحياة سعادة وراحة أبنائها وسائر أفراد أسرتها».
التعليم والحياة العملية > الارتباط بالطيران

كانت أول مرة رأت فيها هنادي الطائرة عندما كان عمرها عاماً واحدًا فقط، لكنها لا تتذكر تفاصيل تلك الرحلة التي قادتها إلى القاهرة برفقة أسرتها عام 1398. وتقول بأن والدتها ذكرت لها بأنها سافرت بها قبل أن ترى الحياة حين كانت في أحشائها، وتصف ذلك بأنه يؤكد بأنها محظوظة بالسفر في كل عام. وتكشف عن علاقتها بالطيران بقولها: «لم يدر في خلدي أن أكون كابتن طيار، وليس لهذا موقع بين الآمال والأفكار التي كنت أحملها والطموحات التي كانت ضمن بنات أفكاري وأحلام المستقبل، وأنه سيأتي يومٌ ما وأصبح كابتن طيار، وهذا يعود بالطبع لظروف البيئة التي تحدد عمل الفتاة السعودية في الماضي ولكن بصدق كان هناك شغف وحب اطلاع، ودائماً ما ينتابني شعور في كل مرة آخذ فيها مكاني في الطائرة بأن أدخل مقصورة الطائرة كيف هي وكيف يقوم الكابتن بقيادتها، وكان هذا الشعور والفضول يصاحبني في جميع أسفاري». وعن حديثها عن الصعوبات التي واجهتها تقول هنادي: «قبل أن ألتحق بالطيران لم تكتب لي فرصة رؤية مقصورة القيادة ولكن بعد أن تقدمت بأوراقي للأكاديمية لإجراء المقابلة الشخصية وفي طريق العودة إلى جدة تحقق حلمي حيث دعاني كابتن الطائرة لدخول المقصورة وكانت تلك هي المرة الأولى التي أرى فيها المقعد الذي اخترت أن يكون مهنتي في المستقبل».
التعليم والحياة العملية > الالتحاق بالأكاديمية

التحقت هنادي هندي بأكاديمية عمان بالأردن للطيران بعد أن اطلع والدها على إعلان في الصحافة عن الأكاديمية عن كابتن طيار يمنية الجنسية وكان ذلك بمثابة الشارة التي أشعلت الفتيل وفاجأها بأنه يَحلم بأن تكون كابتناً طيارًا، وأنه مقابل تحقيق هذا الحلم مستعد لبيع كل ما يملكه. وتقول هنادي بأنها بعد دراسة الفكرة وكيفية الالتحاق بالأكاديمية بدأت تشعر بالخوف الشديد من أن يكون هناك أي عوائق تعيق تحقيق حلم والدها، وبعد تنسيق والدها مع السفارة السعودية في الأردن أبلغوه بأن المجال مفتوح لالتحاقها وبالدعم والمساندة من والدها وعمها «إسحاق» استطاعت اختراق الأجواء الخاصة بالطيران، والتي طالما ظلت حكرًا على الرجل فقط في المملكة العربية السعودية ودول الخليج، وكانت الأمور تسير في مسارها خلال دراستها واستطاعت اجتياز المقابلة الشخصية والحصول على مقعد بين صفوف المتدربين في الأكاديمية. وحول دراستها في الأكاديمية والدعم الذي قُدم لها تقول: "كان للسفارة دور بارز في إتمام مدة الدراسة ففي أول زيارة مع والدي للملحق الثقافي بالسفارة بعمان ولقائي بالدكتور سلطان العويضة الذي رحب بي وبرغبتي في اختيار هذا المجال؛ ومن ثم قام بتزويدي بكل ما أحتاج إليه في دراسة الطيران ومتابعتي الدائمة خلال فترة الدراسة بعمان، حيث كان لهذا الاهتمام الأثر البالغ في نفسي وساهمت لغتي الإنجليزية الجيدة في مساعدتي على دراسة الطيران خاصة وأنني كنت أدرس الأدب الإنجليزي في جامعة أم القرى. وتصف هنادي دراسة الطيران بالمكلفة جدًا حيث أشارت إلى أن والدها قام ببيع قطعة أرض كان يملكها لكي يُؤمِّن لها نصف مليون ريال خلال الدراسة لمدة ثلاثة أعوام حتى تتمكن من الحصول على رخصة الطيران. حصلت هنادي عقب تخرجها في 2004م على عقد يمتد لفترة 10 سنوات مع شركة المملكة القابضة لصاحبها الأمير الوليد بن طلال حيث عينها كابتن طيار خاص لشركته.
التعليم والحياة العملية > ربّانة خاصة لطائرة الوليد بن طلال

في عام 2004م ميلادية وقبيل تخرجها من الأكاديمية بعدة أشهر، أعلنت هنادي بفرحة عارمة عن تعاقدها مع شركة المملكة القابضة لتصبح كابتن خاصة تقود الطائرة الخاصة للأمير الوليد بن طلال، حيث وبحسب تصريحاتها فقد استمر بدعمها مادياً بإعطائها منحة شهرية تبلغ قيمتها 3000 ريال سعودي لتساعدها فيما تبقى من دراستها على أن تبدأ العمل فور الانتهاء من برنامج التدريب المتقدم على الطيران في الأردن بحلول منتصف عام 2005م.
عقبات وحَوائِلُ > خطأ طبي يعرقل رحلتها

في عام 2010م تسبب خطأ طبي بمستشفى بريطاني في معاناة الكابتن هنادي الهندي، حيث فقدت إحدى كليتيها إثر جراحة أجريت لها في لندن، ومن ثم خسرت نتيجة لها رخصتها الدولية للطيران. وروت الكابتن في حديث خاص مع إم بي سي معاناتها الكبيرة التي استمرت خلال عامين، وأوضحت هنادي أنها عادت للسعودية بعد الجراحة بعد أن وجدت عدم تعاون في بريطانيا، لتكتشف في إحدى المستشفيات بجدة وجود مشاكل في الحالب أثرت على الكُلى. وتوالت تبعات الخطأ الطبي ليتسبب ذلك في فقدان إحدى كليتيها، وامتدت آثارها السلبية إلى عملها الذي تعشقه ليتم إيقاف رخصة الطيران الدولية من هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة. وأصرت هنادي على تجديد رخصة طيرانها الدولية عبر الولايات المتحدة الأمريكية. وقد عبَّرت عبر وسائل الإعلام عن رغبتها في الحصول على دعم بلدها ووطنها؛ خاصة وأنها تحمل الكثير من الألقاب الإيجابية، ومَثَّلت بلدها، ومعها شهادات كثيرة، وتقارير الأكاديميات التي كانت فيها تؤكد أنها جيدة في دراستها. وفي تلك الأثناء ذكرت هنادي تأثير والدها على بناء شخصيتها المصرة على تخطي المصاعب قائلةً: «كان أبي ولا يزال يريد مني أن أكون قوية وصامدة وثابتة وقادرة على مجابهة العقبات التي قد تواجه أي إنسان في حياته، وأن أتخطى كل الصعاب حتى أستطيع الاعتماد على نفسي وإثبات الذات». ويذكر أنها تستعد لقيادة طائرة مرسلة كل الشكر والمحبة للأمير الوليد بن طلال.
عقبات وحَوائِلُ > التحليق من جديد

نشرت هنادي في أواخر عام 2012م تغريدة عبر صفحتها على تويتر تقول فيها: «أول رحلة فعلية إحساس مو طبيعي قمة السعادة» مرفقة صورة لها وهي خلف مقود طائرة. وفي الأول من أكتوبر من ذات السنة نشرت صورة أخرى لها وهي تستعد لقيادة طائرة مرسلة كل الشكر والمحبة للأمير الوليد بن طلال.
هوايات

حول هوايتها وميولها تقول هنادي هندي: «أحب السفر إلى درجة لا توصف وقُمت بزيارة العديد من دول العالم حيث كنت بفارغ الصبر أنتظر حلول موعد الإجازة الصيفية لأقوم بحزم حقائبي والاستعداد للسفر لقضاء الإجازة في الخارج. ومن أجمل الدول التي قمت بزيارتها سويسرا. ولا شك بأن زياراتي الكثيرة للعديد من دول العالم أكسبتني العديد من الفوائد وساهمت بشكل كبير في إثراء شخصيتي وثقافتي بالتعرف على الكثير من العادات والتقاليد السائدة لكل دولة قمت بزيارتها، وساعدني ذلك في تطوير لغتي الإنجليزية من خلال الاحتكاك والاختلاط بالشعوب الأوربية تماما. وتضيف:» كما يقول الإمام الشافعي: «سافر ففي الأسفار خمس فوائد تفريج هم، واكتساب معيشة، وعلم، وأدب، وصحبة ماجد».
إنجازات

احتلّت هنادي الهندي المرتبة الـ20 ضمن لائحة أرابيان بزنس لأقوى 30 امرأة سعودية. كما أدرجت ضمن كتاب «أعظم 100 امرأة في مجال الطيران» والذي يوثق نضال النساء اللواتي اخترن مهنة الطيران.
مقولات

«على الرغم من انني مُمتنة لكوني ضمن قائمة أعظم 100 امرأة في مجال الطيران لكنني مازلت أشعر بأنني لم أحقق كل أحلامي وأريد أن أفعل المزيد لبلدي».
«المرأة قادرة على التفوق بأي وظيفة هي حكر على الرجل».
«رحلتي مع أول طاقم سعودي 100 بالمائة ضمنها الكابتن هنادي. دعمنا للمرأة السعودية مستمر أرضاً والآن جواً».
«لم يدر في خلدي أن أكون كابتن طيار، وليس لهذا موقع بين الآمال والأفكار التي كنت أحملها والطموحات التي كانت ضمن بنات أفكاري وأحلام المستقبل وأنه سياتي يوم ما وأصبح كابتن طيار».
إشادات

قال الأمير الوليد في تصريح لصحيفة عرب نيوز: «أرى أن توظيف هذه الربّانة للعمل في أسطول المملكة القابضة من الطائرات الخاصة، خطوة تاريخية للسيدات السعوديات. أعتبر أن هذه الخطوة تتجاوز الدور التقليدي للمرأة السعودية التي كانت تقتصر في السابق على العمل في قطاعات الصحة والتعليم والقطاع الخيري». مشيراً إلى أنه يدعم بشكل كامل السيدات السعوديات العاملات في كافة المجالات.
انظر أيضا

ثريا الشاوي
لطفية النادي
صبيحة جوكشين
منال الشريف
مراجع

1 2 3 4 5 6 7  صحيفة الرياض، الكابتن هنادي تقاضي مستشفى بريطانياً، 20 بتاريخ  يونيو 2008 نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
1 2 3 4 5 6 7  جريدة اليوم، هنادي هندي..أول سعودية حاصلة على رخصة قيادة طائرة، بتاريخ 12 مايو، 2011 نسخة محفوظة 13 أغسطس 2020 على موقع واي باك مشين.
↑  جريدة صدى البلد،  "هنادي الهندي" أول امرأة سعودية تعمل "كابتن طيار"، بتاريخ 26 أبريل 2014 نسخة محفوظة 14 مارس 2020 على موقع واي باك مشين.
1 2 3  التقارير دوت كوم، تحلق بالطائرة وتمنع من قيادة السيارة .. هكذا هو حال المرأة السعودية !، بتاريخ 24 أبريل 2014 نسخة محفوظة 23 فبراير 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  جريدة الوادي، هنادى الهندى أول كابتن طائرة بالسعودية وقائدة الطائرة الخاصة بالوليد بن طلال، بتاريخ 1 مارس 2014 نسخة محفوظة 05 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  [http://elwadynews.com/news-varieties/2014/03/01/23330 جريدة الوادي، هنادى الهندى أول [[طائرة|كابتن طائرة]] بالسعودية وقائدة الطائرة الخاصة ب[[الوليد بن طلال]]، بتاريخ 1 مارس 2014]] نسخة محفوظة 05 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
1 2  شبكة أبو نواف،  من تكون هنادي الهندي ؟، بتاريخ 2 مايو 2003  نسخة محفوظة 10 2يناير3 على موقع واي باك مشين.
1 2 3  www.tampa.bab.com/Node/219840  نسخة محفوظة 25 أكتوبر 2014 على موقع واي باك مشين.
↑  [http://www.gheir.com/%D8%B1%D8%A7%D8%A6%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D8%B9%D9%85%D8%A7%D9%84/19609/%D9%87%D9%86%D8%A7%D8%AF%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D9%87%D9%86%D8%AF%D9%8A-%D8%A3%D9%88%D9%84-%D9%83%D8%A7%D8%A8%D8%AA%D9%86-%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A9-%D9%81%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9 موقع غير، هنادي الهندي: أول كابتن [[طائرة]] في [[السعودية]]، بتاريخ 6 أغسطس 2014]] نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  ياهو مكتوب، هنادي زكريا الهندي حلقت من أجل الحرية، 5 يونيو 2013 نسخة محفوظة 10 2يناير4 على موقع واي باك مشين.
↑  موقع رائد، من هي السعودية التي قادت طائرة الوليد بن طلال؟، بتاريخ 6 مايو 2013 نسخة محفوظة 05 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة المرأة
بوابة أعلام
بوابة السعودية
بوابة طيران
شعار جامعة أم القرى، حيث درست هنادي الأدب الإنجليزي
شعار أكاديمية الطيران الملكية الأردنية
هيلالة (سيدي غانم)

| هيلالة> تقسيم إداري  | هيلالة> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب
الجهة: مراكش آسفي
الإقليم: الصويرة
الدائرة: تمنار
الجماعة القروية: سيدي غانم
السكان : السكان 
التعداد السكاني: وسيط property غير متوفر.
إجمالي السكان: 3686 نسمة (2004)
  • عدد الأسر: 588 أسرة
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: 0+
التوقيت الصيفي: +1  غرينيتش
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هيلالة هي إحدى مشيخات المملكة المغربية، تتبع جغرافيا لإقليم الصويرة وإداريًا لسيدي غانم. يقدر عدد سكانها بـ 3686 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2  الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004. الجريدة الرسمية. المملكة المغربية.
انظر أيضا

قائمة مدن المغرب
| ع ن  دائرة تمنار | ع ن  دائرة تمنار |
| --- | --- |
أدغاس:  اعشاتن 
أكليف:  تاكسوين  امكورا  اكورار 
أكرض:  آيت تاهلا  اداومادا 2 
آيت عيسى إححان:  آيت ملال  اكى امهند 
أسايس:  اعشاتن  ابوزيدن  اغنتفار 
بيزضاض:  انفلاس  آيت بيوض  امزاورو 
بوزمور:  ايموزكاون  ايخدوتن  اكورار  سوات 
الزاويت:  هيلالة  سمغورة 
إذا وعزا:  اداوعزا ازلا  اقبلين 
إدا وكلول:  اداوكركان  اداوزايكو 
إدا وكازو:  ترواعلي  تفنتيرت 
إمكراد:  اموشكاين  ازناكن 
إيمي نتليت:  آيت محند  تليت  ادوخلف 
سيدي أحمد السايح:  اداوكونكي  آيت ادير  اقبلين  اداوكضل 
سيدي الجزولي:  آيت باها  آيت وضيل  آيت اعزمان 
سيدي غانم:  تاكوشت  آيت بوستة  ادرار  سمغورة  هيلالة 
سيدي أحمد أومبارك:  ادا اومليل  اد او عشا 
سيدي أحمد أوحامد:  اداوبلال  آيت حوجكل 
سيدي كاوكي:  ادا وبلال  اداماذا  آيت تاهلا 
سميمو:  اداوتاليلت  اداوكضل 
تافضنا:  أولاد ايحيا  اداوعزا  اقبلين 
تاهلوانت:  امسكركيض  ابلعاس 
تاكوشت:  تاكوشت 1  تاكوشت 2  ادرار 
تاركانت:  افني امراين  افراخس 
تدزي:  آيت محند 
تمزكدة أوفتاس:  امرديتسن 
دائرة تمنار: دائرة تمنار
بوابة جغرافيا
بوابة المغرب
بوابة تجمعات سكانية
هيكل الدراجة الهوائية

هيكل دراجة هوائية
هيكل الدراجة الهوائية هو المكوّن الرئيسي في الدراجة الهوائية، والذي تثبّت عليه الإطارات وبقيّة المكوّنات الأخرى. يتلقّى هيكل الدراجة وزن السائق الراكب على المقعد وينقله إلى الإطارات.
إنّ التصميم الشائع لهيكل الدراجة الهوائية في العصر الحالي هو للدراجة القائمة، والتي تسمّى دراجة السلامة، وذلك على خلاف تصميم الدراجة المرتفعة، والذي كان سائداً حتى أوائل القرن العشرين. يكون تصميم هيكل الدراجة الهوائية غالباً عبارة عن مثلث أساسي مرتبط بمثلث خلفي، ويعرف هذا التصميم أيضاً باسم «هيكل الماسة»
ينبغي أن يكون هيكل الدراجة الهوائية قوياً ومتيناً، بالإضافة إلى كونه خفيفاً، ويحصل على ذلك من عدّة مواد متوفرة. استعمل البيريليوم، في السابق وبشكل محدود، في صناعة هياكل الدرّاجات الهوائيّة، إلا أنّ ارتفاع سعرها حدّ من انتشارها.