مشاريع كبرى في تونس
المشاريع الكبرى > البنية التحتية

المشاريع الكبرى المتعلقة أساسا بالطرقات السيارة والجسور والموانئ التجارية:
| المشروع | الباعث | الوضع | وقت الإنتهاء المتوقع | التكاليف (م د) | المنطقة | وصف |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الطريق السريعة المغاربية |  الجمهورية التونسية | Y قيد الإنجاز | ؟ | 4227 | الجمهورية التونسية | في جزئها العابر للجمهورية التونسية، ينقسم المشروع إلى 4 أقساط رئيسية:  ضمن  الطريق السيارة A 1 أ صفاقس - قابس بطول 154 كلم Y   قدرت تكلفته ب817 م د 50 بالمائة تمويل من الجمهورية التونسية و 50 بالمائة من البنك الأوروبي للاستثمار.   الافتتاح: 24 ماي 2018   قابس - مدنين - رأس جدير بطول 176 كلم Y   تقدر تكلفته ب1000 م د وهو ممول عن طريق ميزانية الدولة التونسية ووكالة التعاون الدولي الياباني JICA بالنسبة لقسط قابس-مدنين والبنك الإفريقي للتنمية بالنسبة لقسط مدنين- رأس جدير  قابس - مدنين بطول 84 كلم Y   الافتتاح:  2023   مدنين - بن قردان بطول 57 كلم Y   الافتتاح: 27 جويلية 2018  بن قردان - رأس جديربطول 35 كلم Y   الافتتاح: 7 مارس 2021 ضمن  الطريق السيارة A 3 أ وادي الزرقاء - بوسالم بطول 54 كلم Y   قدرت تكلفته ب430 م د وهو ممول عن طريق الدولة التونسية والصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي (FADES).  الافتتاح: 27 نوفمبر 2016   بوسالم - الحدود التونسية-الجزائرية بطول 80 كلم Y طور الدراسة   حسب مرحلة الدراسة الأولية وتقدر تكلفته بحوالي 2260 م د، سيقع الاختيار لاحقا بين مسارين مختلفين (مسار شمالي ومسار جنوبي) بعد التشاور مع الولاية والمعتمديات المعنية والجماعات المحلية بالإضافة إلى الاختيار بين إنجاز نفق أو جسر داخل المقطع الأخير من القسط والذي يبلغ طوله 25 كلم ويصل بين عمادة عين البية وصولا إلى الحدود التونسية-الجزائرية    بداية الإنجاز: لم تعلن بعد |
| الطريق السيارة   (تونس قفصة) |  الجمهورية التونسية | Y قيد الإنجاز | ؟ | 1660 | ولايات تونس   القيروان   سيدي بوزيد   القصرين   قفصة | يندرج هذا المشروع في إطار المخطط التنموي التونسي لسنوات 2016-2020 قصد تنشيط الحركية الاقتصادية داخل الولايات والمدن الداخلية عبر ربطها بطريق سيارة سيصل طولها 385 كلم حيث ستنطلق من إقليم تونس الكبرى لتصل في مرحلة أولى إلى مدينة زغوان ثم القيروان فسيدي بوزيد وصولا إلى جلمة، لتنقسم الطريق السيارة إلى طريقين اثنين إحداهما يكمل مساره في اتجاه قفصة والآخر يتجه إلى مدينة القصرين. وسيمكن هذا المشروع التنموي الطموح من تحقيق نسب نمو مرتفعة فضلا عن تحفيز الاستثمارات في أكثر من 5 ولايات 3 منها تتمتع بسياسة التمييز الإيجابي.     تحصلت الدولة التونسية على تمويل لفائدة القسط الأول السبيخة - جلمة بقيمة 481 م.د  |
| الطريق السيارة الكاف - الطريق السيارة أ3 |  الجمهورية التونسية | Y قيد الدراسة | ؟ | 710 | الكاف | بتكلفة تقديرية تبلغ 710 مليون دينار وبطول تقديري يبلغ 115 كلم سيتم ربط مدينة الكاف بالطريق السيارة أ3 (على مستوى مجاز الباب) مرورا بولاية سليانة وذلك في مشروع وطني قرر في سنة 2016، إنطلاق الدراسات التي تدوم 20 شهرا بالإضافة إلى 11 شهرا للمصادقة على المشروع واختيار المقاولات لانطلاق الإنجاز قد إنطلقت في جوان 2018. |
| ربط تطاوين بالطريق السيارة أ1 |  الجمهورية التونسية | Y قيد الإنجاز | 2019 | 120 | تطاوين | بتكلفة 120 مليون دينار سيتم ربط مدينة تطاوين بالطريق السيارة أ1 وذلك في مشروع وطني قرر في سنة 2017    إنطلاق الأشغال في ماي 2019. |
| الطريق الحزامية اكس 20 |  الجمهورية التونسية | Y قيد الإنجاز | 2020 | 163 | تونس الكبرى |  . |
| جسر بنزرت الثابت |  الجمهورية التونسية    الاتحاد الاوروبي | Y قيد الإنجاز | جوان 2026 | 610 | بنزرت | سيكون طول هذا الجسر نحو 2 كيلومتر على ارتفاع 69 مترا من سطح البحر باستثمارات تناهز 610 مليون دينار، على يتم الانتهاء من الأشغال خلال 38 شهرا، ليساهم هذا المشروع في دفع التنمية المستدامة في ولاية بنزرت.  وسيكون جسر بنزرت الجديد قابلا للاستغلال لمدة طويلة جدا تغني عن استثمارات جديدة لإصلاحه أو لتغييره. فازت شركة Sichuan Road and Bridge Group بطلب العروض في 26 مارس 2024 على ان ينطلق في افريل 2024. |
| جسر الجرف-أجيم |  الجمهورية التونسية    الصين | Y قيد الدراسة | 2023 | 900 | جزيرة جربة   الجرف | يهدف المشروع إلى إحداث وصلة دائمة تربط منطقة الجرف بجزيرة جربة مع ضرورة المحافظة على توازن النظام البيئي ببحيرة بوغرارة نظرا إلى ما تكتسيه من مردودية اقتصادية للجهة. وسيساهم المشروع في دفع العجلة الاقتصادية باعتبار أن جزيرة جربة هي من الأقطاب السياحية بالجنوب التونسي ومن أبرز مناطق استقطاب الاستثمار في المجال السياحي. |
| جسر رادس - حلق الواد |  الجمهورية التونسية    اليابان | Y أُنجز | 2009 | ؟ | تونس العاصمة | يشق جانبا من بحيرة تونس وقد افتتح في 2009. وقامت بإنجازه شركة يابانية ومؤسسة المقاولون العرب المصرية بتمويل ياباني. ويتكون العنصر الأبرز في هذا المشروع من جسر معلق مشدود بكوابل مثبتة في برجين أساسيين علوهما نحو 45 مترا فوق سطح البحر يرتكزان على أوتاد عميقة جدا ذات قطر يناهز المترين للواحد ويعلو الجسر على سطح الماء بنحو 20 مترا. |
| الميناء التجاري في المياه العميقة في مدينة النفيضة |  الجمهورية التونسية | Y قيد الدراسة | ؟ | 2500 | النفيضة | بدأت أشغال تهيئة الأرض التي سيقام عليها المشروع في أوت 2015. أكد وزير النقل هشام بن أحمد أن بداية الأشغال الفعلية ستنطلق في ديسمبر 2019  |
| مشروع حماية تونس الغربية من الفيضانات |  الجمهورية التونسية    اليابان | Y أنجز | 2017 | 131.2 | الجزء الغربي من إقليم تونس الكبرى | تنجز الحكومة التونسية مشروعا ضخما يهدف إلى حماية منطقة تونس الغربية من الفيضانات بقيمة تفوق 100 مليون دينار ممولة عن طريق قرض من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي. ويهدف هذا المشروع الذي تشرف على إنجازه إدارة المياه العمرانية بوزارة التجهيز، إلى حماية الأحياء الأكثر عرضة للفياضانات بتونس الغربية وهي محيط سبخة السيجومي وأحياء الزهور وخزندار وقصر السعيد وابن سينا والدندان. وتتمثل مكونات المشروع اللذي تم تقسيمه إلى 3 أقساط في: تهيئة وادي باردو وحي ابن سينا بشبكة من المسيلات بقياسات مختلفة على طول جملي يقدر بحوالي 5 كلم  تهيئة القنال المشترك وادي باردو-قريانة بشبكة من المسيلات بقياسات مختلفة على طول جملي يقدر بحوالي 5 كلم  تهيئة قنال لتفريغ سبخة السيجومي على طول 6.3 كلم  نسبة الأشغال ناهزت 70 بالمائة في 25 سبتمبر 2017  |
| نفق الوطن القبلي - صقلية |  الجمهورية التونسية    إيطاليا |  أُلغي | ؟ | 20 مليار دولار | الوطن القبلي تراباني | نفق صقلية - الوطن القبلي أو النفق بين إيطاليا وتونس هو مشروع إنجاز نفق تحت البحر بين مقاطعة تراباني بصقلية (إيطاليا) و الوطن القبلي (تونس) بتكلفة إجمالية قد تصل إلى 20 مليار دولار أمريكي، ويبلغ طوله 60 كم. ستكون مدة إنجازه حوالي 10 سنوات. |