stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
ضاغط هيدروليكي
الاستخدامات > القطاع الزراعي

يمكن للمهندسين الزراعيين استخدامه لتسريع عملية زراعة النباتات أو تربية الماشية، إذ يحتاج المزارعون إلى المعدات المناسبة لزراعة المنتجات بشكل مستدام لتتناسب مع متطلبات المستهلكين. ومن الأمثلة على ذلك آلات الحلب المستخدمة في الأبقار أو تركيب الضواغط على الطائرات بدون طيار لرمي البذور والأسمدة في الأراضي الزراعية. عَززت العديد من الأدوات الزراعية مثل الجرارات أو آلات البذر غلة المحاصيل بشكل كبير في الصناعة الزراعية.
الاستخدامات > المركبات

تستخدم جميع المركبات المستخدمة في الحياة اليومية ضواغط هيدروليكية للطاقة أو لوظائف أخرى، فتعمل العملية الديناميكية الحرارية عند تشغيل التكييف في السيارة عن طريق ضاغط يقوم بضغط الهواء ورفع درجة حرارة المبرد الذي يقوم بتدوير الهواء البارد في السيارة. نفخ العجلات، أو طلي السيارات وعمليات أخرى يمكن أن تقوم بها الضواغط. في كوريا الجنوبية، يعد استخدام الضواغط ضروريًا للحصول على الغازات مصدراً للطاقة وهو المكون الرئيسي لتطوير محطات شحن الهيدروجين.
الاستخدامات > المجال الطبي

يمكن أيضًا استغلال الضواغط الهيدروليكية في المعدات الطبية لإنقاذ الأرواح. خلال جائحة فيروس كورونا 2019، حدث ارتفاع مفاجئ في الطلب على أجهزة التنفس، والتي تعمل جميعها عبر ضواغط هيدروليكية لتزويد المرضى بالهواء النقي. كما تستخدم الضواغط في المجال الطبي في أدوات الثقب والحفر والعديد من العمليات الجراحية الأخرى التي قد يحتاج الأطباء إلى إجرائها على المرضى.
الاستخدامات > المجال الصناعي

تستخدم مجموعة من الأدوات البنيوماتية (الغازية) لبناء البنى التحتية الأساسية للدولة من مبانٍ حكومية، إلى الجسور والطرق، حيث يدمج المهندسون في العمل بين الضواغط الهيدروليكية والهوائية منها، لتكون التكلفة جيدة والكفاءة أفضل ما يمكن، ومن هذه الأدوات: المطرقة ثاقبة (المبزل) والجلاخات والمنشار الجنزيري وبعض أنواع المثاقب.
التصميم > الميزات

يمتاز الضاغط الهيدروليكي بالقدرة على أداء الضغط المتساوي بدون أي أجزاء متحركة، مما يجعله أكثر موثوقية وذو تكاليف صيانة منخفضة. تستخدم المضخة الهيدروليكية لدفع الهواء عبر أنبوب رأسي يسمى أنبوب الهابط. يمتص الهواء في تدفق المياه بواسطة فرق الضغط الساكن. عندما ينزل الهواء أسفل الأنبوب، يرتفع الضغط، مما ينتج عنه ضغط هوائي. صممت الغرفة الساكنة للحصول على سرعة تدفق منخفضة، وبالتالي السماح لفقاعات الهواء بالانفصال عن الماء. يخرج الهواء المضغوط من الحجرة من خلال أنبوب رأسي آخر يسمى أنبوب الرافع.
التصميم > السلبيات

يعاني هذا النوع من الضواغط من مشكلة أساسية هي تحسين مقياس وأبعاد غرفة تخزين الهواء المضغوط، فقد يكون سعر الغرفة أغلى من تكلفة التركيب ذاتها وذلك اعتماداً على حجم الضاغط. على الرغم من التكلفة العالية نسبيًا للطاقة المستهلكة، يستخدم الضاغط الهيدروليكي قدرًا أقل من الكهرباء ويزيد من إنتاج مصادر الطاقة المتجددة.
تحليل الكلفة

يظهر الشكل: 0: تكلفة الطاقة، 1: تكلفة الضاغط، 2: تكلفة الصيانة (استنادًا إلى التشغيل على مدار الساعة ، 0.08 دولارًا أمريكيًا/كيلوواط ساعي في عملية تحميل كاملة. ووفقاً له فإن معظم نفقات دمج الضاغط هي تكلفة الطاقة. العوامل الرئيسة المؤثرة في استهلاك الطاقة هي نوع وحجم الضاغط. هذا هو ما يحدد كفاءة الآلة وقوة سحبها. لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، يجب أن تتوافق سعة إنتاج الهواء مع متطلبات الهواء لتجنب الاختناقات وفقدان الطاقة غير الضرورية في شكل حرارة عند إطلاق الهواء من الضاغظ. من خلال تحسين الاستخدام أو منع التسرب، يمكن للشركات زيادة هوامش ربحها. يمكن أن يؤثر تصميم الأنابيب أيضًا على تكلفة النظام. فتصميم هيكل الأنبوب بدون زوايا حادة أو رؤوس ميتة تؤمن الحفاظ على الضغط وتكون ممراً فعالاً للهواء المضغوط. يجب على المصممين التفكير في نوع المواد التي ستستخدم في النظام الهيدروليكي. الألومنيوم، على سبيل المثال، لديه وزن أقل ومقاومة للتآكل من المواد الأكثر تقليدية مثل الفولاذ.  نظرًا لأنها أخف بكثير من الفولاذ، تسمح أنابيب الألومنيوم للفنيين واللحام بتصنيعها وتركيبها بشكل أسهل. قطر الأنبوب مهم أيضًا لأن الأقطار الأصغر تميل إلى أن يكون لها فرق ضغط أكبر. سيؤدي ذلك إلى تحويل المزيد من طاقة الضغط إلى حرارة أو اهتزاز، وبالتالي تقليل عمر الضاغط.
الكفاءة

تُستخدم المعادلة  W=mRT*ln(\beta ) لقياس الكفاءة العظمى للضاغط الحقيقي، W تشير للقوة (كيلوواط)، R تشير لثابت الغاز أو الهواء (جول/كغ كلفن)، T تشير لدرجة الحرارة (كلفن)، β نسبة الضغط و m معدل تدفق الكتلة (كغ/ثانية)، بالإضافة لذلك، في الحسابات الحقيقية يجب حساب الضياع في تدفق الهواء، ويمكن ذلك بتطبيق معادلة الحفاظ على الطاقة لتدفق متساوي الحرارة (بافتراض) أن الماء والهواء لهما نفس الضغط والسرعة):  loss=m[RT*ln(P0/P1)-V^{2}/2] . P0,P1 تشير للضغط (باسكال) و V تشير للسرعة (متر/ثانية). هناك العديد من العوامل التي تؤثر في فقدان الهواء مثل الاصطدام بالجدران أو الاحتكاك بين فقاعات الماء والهواء.
يتناسب تدفق الهواء المضغوط الناتج مع معدل التدفق الكتلي للسائل الذي يدور في النظام تناسب طردي أي يزداد بازدياده، ويمكن حساب هذا التدفق فقط في أجزاء معينة من المضخة الهيدروليكية، حيث يمكن تنفيذ التكوينات المختلفة. تتضمن أمثلة هذه التكوينات ترتيب ضخ متوازي أو متسلسل. يمكن تحديد منحنى المضخة باستخدام اشتقاق المعادلة التربيعية: Q=-b\pm *\surd (b^{2}-4a(c-H))/2a. تحسب المعادلة كفاءة رأس المضخة أو المحرك، والتي يمكن رسمها بيانيًا باستخدام الطاقة الكهربائية المستهلكة لمقارنة الأنظمة الهيدروليكية
انظر أيضاً

ضاغط
ضاغط هواء
ضاغط غاز
بوابة سيارات
بوابة شاحنات
بوابة هندسة ميكانيكية
بوابة الفيزياء
معركة بنت جبيل

| ع ن حرب لبنان 2006 | ع ن حرب لبنان 2006 |
| --- | --- |
تسلسل زمني  عملية الوعد الصادق  عملية الكثافة  معركة مارون الراس  معركة بنت جبيل  معركة عيتا الشعب  مجزرة قانا 2006  عملية حاد وسلس  الغارة الجوية على القاع  غارة صور  عملية عمال الشاطئ  عملية تغيير الاتجاه 11  محمية حزب الله الطبيعية  تسرب النفط من محطة جية  الغارة الجوية على شياح  الغارة الجوية على الغازية  حادث قافلة مرجعيون عمليات الإجلاء  عملية المنجنيق  عملية الارتياح: تسلسل زمني  عملية الوعد الصادق  عملية الكثافة  معركة مارون الراس  معركة بنت جبيل  معركة عيتا الشعب  مجزرة قانا 2006  عملية حاد وسلس  الغارة الجوية على القاع  غارة صور  عملية عمال الشاطئ  عملية تغيير الاتجاه 11  محمية حزب الله الطبيعية  تسرب النفط من محطة جية  الغارة الجوية على شياح  الغارة الجوية على الغازية  حادث قافلة مرجعيون عمليات الإجلاء  عملية المنجنيق  عملية الارتياح
كانت معركة بنت جبيل إحدى المعارك الرئيسية في حرب لبنان 2006. وهي بلدة رئيسية يبلغ عدد سكانها حوالي 20.000 نسمة (معظمهم من الشيعة) في جنوب لبنان. على الرغم من إعلان العميد. غال هيرش في 25 يوليو أن الجيش الإسرائيلي بسط «سيطرته الكاملة» على بنت جبيل، فقد تبدل هذا البيان لاحقاً. فعلى الرغم من المحاولات الثلاث المتواصلة التي قام بها الجيش الإسرائيلي لاحتلال البلدة، إلا أنها ظلت في أيدي حزب الله حتى نهاية الحرب. شهدت البلدة بعض من أعنف المعارك في الحرب، حيث تكبد الجانبان خسائر فادحة. وقتل في المعركة ثلاثة ضباط إسرائيليين كبار، من بينهم الرائد روي كلاين. كما خسر حزب الله عدداً من قادته، أبرزهم خالد أحمد بزي، قائد منطقة بنت جبيل.
المصادر

↑  The final Winograd Commission report, p. 364 and 368
↑  Kober, p. 28-29
↑
↑
↑  Harel, p. 139
↑  Kober, p. 28
1 2
↑  "The Second Lebanon War: A Timeline IDF Blog | the Official Blog of the Israel Defense Forces". مؤرشف من الأصل في 2016-07-08. اطلع عليه بتاريخ 2016-07-08.
↑  "The Final Winograd Commission Report, p. 364" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2009-02-03.
↑  Erlich, Part Two: Documentation, p.23
↑
↑  Zeina Karam (23 أكتوبر 2006). "Violence Casts Shadow on Muslim Holiday". The Washington Post. مؤرشف من الأصل في 2023-03-10. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-13.
↑  Operation Webs of Steel 2 (23–29 July), Change of Direction 8 (1–3 August) and Change of Direction 10 (6–9 August), see The final Winograd Commission report, p. 364-74
وصلات خارجية

(The Prince of the Battlefields) أمير الميادين, Documentary from Lebanese TV قناة المنار about Khalid Bazzi (Arabic) English subtitles
Nasrallah victory speech, Bint Jbeil, Lebanon, 26 May 2000 على يوتيوب
بوابة إسرائيل
بوابة الحرب
بوابة الصراع العربي الإسرائيلي
بوابة عقد 2000
بوابة لبنان
معركة بانكوربو

| ع ن سقوط الأندلس | ع ن سقوط الأندلس |
| --- | --- |
 كوفادونجا  ممر رونسفال  نهر بوربيا  لودوس  لاس بابياس  بانكوربو  كلافيخو  البيضاء  وادي سليط  مونت لاتورثي  فج المركويز  Cellorigo  يوم سمورة  شنت إشتيبن  خونكيرا  خندق سمورة  شنت منكش  Estercuel  شنت بجنت  حصن روطة  برشلونة  صخرة جربيرة  قلعة النسور  Torà  الماشة   عقبة البقر  جرادوس  تامارون  بربشتر  بطرنة   Llantada  Golpejera  قبرة  Piedra Pisada  موريلا   الزلاقة  الكرازة  بريانة  كونسويجرا  أقليش  كتندة  إفراغة  أوريك  أوريجا   Montiel  شنترين الأولى  لشبونة  شنترين الثانية  الأرك  أديموز  العقاب  جيان الأولى  ميورقة  Portopí  جيان الثانية  شريش  Burriana  أنيشة  جيان الثالثة  إشبيلية  الدونونية  الجزيرة الخضراء الأولى  الجزيرة الخضراء الثانية  موكلين  حصن اللوز  جبل طارق الأولى  الجزيرة الخضراء الثالثة  جبل طارق الثانية  Teba  طريف  أسطبونة  الجزيرة الخضراء الرابعة  Linuesa  وادي آش  الجزيرة الخضراء الخامسة  مرسية  كوليخاريس  شجرة التين  Los Alporchones  مالقة  غرناطة (اليسانة) :  كوفادونجا  ممر رونسفال  نهر بوربيا  لودوس  لاس بابياس  بانكوربو  كلافيخو  البيضاء  وادي سليط  مونت لاتورثي  فج المركويز  Cellorigo  يوم سمورة  شنت إشتيبن  خونكيرا  خندق سمورة  شنت منكش  Estercuel  شنت بجنت  حصن روطة  برشلونة  صخرة جربيرة  قلعة النسور  Torà  الماشة   عقبة البقر  جرادوس  تامارون  بربشتر  بطرنة   Llantada  Golpejera  قبرة  Piedra Pisada  موريلا   الزلاقة  الكرازة  بريانة  كونسويجرا  أقليش  كتندة  إفراغة  أوريك  أوريجا   Montiel  شنترين الأولى  لشبونة  شنترين الثانية  الأرك  أديموز  العقاب  جيان الأولى  ميورقة  Portopí  جيان الثانية  شريش  Burriana  أنيشة  جيان الثالثة  إشبيلية  الدونونية  الجزيرة الخضراء الأولى  الجزيرة الخضراء الثانية  موكلين  حصن اللوز  جبل طارق الأولى  الجزيرة الخضراء الثالثة  جبل طارق الثانية  Teba  طريف  أسطبونة  الجزيرة الخضراء الرابعة  Linuesa  وادي آش  الجزيرة الخضراء الخامسة  مرسية  كوليخاريس  شجرة التين  Los Alporchones  مالقة  غرناطة (اليسانة) 
معركة بانكوربو (بالإسبانية: Batalla de Pancorbo)‏ وقعت عام 816 بين الجيش الإسلامي من قرطبة الذي بعثه الأمير الحكم بن هشام بقيادة عبد الكريم بن عبد الواحد بن مغيث وبين القوات الموالية لإمبراطورية الفرنجة بقيادة بلشك الجلشقي حاكم بنبلونة. وقد نشبت المعركة عندما حاول المسلمين عبور ممر في بانكوربو، وأسفرت عن انتصار المسلمين.
كان لهذه المعركة دور كبير في ثورة البشكنس وبروز الزعيم إنيغو أريستا كلاعب رئيسي في المشهد السياسي الايبيري المعاصر.
انظر أيضا

إنيغو أريستا
مراجع

↑  نفح الطيب ج 1 ص 159؛ والبيان المغرب ج 2 ص 77.
| ع ن معارك الأندلس | ع ن معارك الأندلس |
| --- | --- |
  الفتح الإسلامي   (711–732):  وادي لكة (711)  تولوز (721)  كوفادونجا (722)  بوردو (732)    بلاط الشهداء (732)  الصخرة (735)  أفينيون (737)  أربونة (737)  وادي لكة (745)  شقندة (747) 
  الدولة الأموية في الأندلس   (756–1031):  سرقسطة  (754)  سرقسطة  (755)  المصارة (756)  سرقسطة  (778)    ممر رونسفال (778)  سرقسطة  (781)  جرندة  (785)  نهر بوربيا (791)  جرندة  (793)  لودوس (794)  لاردة  (800)  طرطوشة  (804)  طرطوشة  (808)  طرطوشة  (809)  ميورقة (813)  بانكوربو (816)  الربض (818)  جرندة  (827)  تابلادا (844)  البيضاء (851)  وادي سليط (852)  البيضاء الثانية (859)  فج المركويز (865)  لاردة  (884)  وقيعة المدينة (899)  يوم سمورة (901)  ألارو  (902)  شنت إشتيبن (916)  خونكيرا (920)    الخندق (939)  شنت بجنت (981)  حصن روطة (981)  برشلونة (985)  صخرة جربيرة (1000)  قلعة النسور (1002)  الماشة  (1003)  قنتش (1009)  عقبة البقر (1010) 
الفترة الأولى للطوائف  (1009–1106):  تامارون (1037)  جرادوس (1063)  بربشتر (1064)  بطرنة  (1065)  بربشتر  (1066)  قبرة (1079)  قلعة المنار (1082)  موريلا  (1084)  سرقسطة  (1086)  شاطبة  (1086)  وشقة  (1094)  الكرازة (1096) 
الدولة المرابطية  (1085–1145):    الزلاقة (1086)  حصن لييط (1089)  مونثون  (1089)  طليطلة (1090)  قوارت (1094)  بريانة (1097)  كونسويجرا (1097)  أقليش (1108)  مارتوريل  (1114)  سرقسطة (1118)  كتندة (1120)  لاردة  (1122)  القلاعة (1129)  إفراغة (1134)  أوريك (1139)  أوريجا  (1139)  قورية (1142)  مارتلة  (1144)  المصلى (1145)  شنترين الأولى (1147)  طرطوشة  (1148) 
الفترة الثانية للطوائف  (1140–1203):  جنجالة (1146)  لشبونة (1147) 
الموحدون  (1147–1238):  شنترين الثانية (1184)  الأرك (1195)  الديموس (1210)  العقاب (1212)  مدينة ميورقة  (1229)  ألارو  (1231) 
الفترة الثالثة للطوائف  (1232–1287):  جيان الأولى (1225)  ميورقة (1228-1231)  جيان الثانية (1230)  شريش  (1231)  أنيشة (1237)  شاطبة  (1239)  شاطبة  (1240)  دانية  (1244)  جيان الثالثة (1245-1246)  إشبيلية (1247-1248) 
مملكة غرناطة  (1238–1492):  الدونونية (1276)  الجزيرة الخضراء الأولى (1278)  الجزيرة الخضراء الثانية (1278-1279)  موكلين (1280)  حصن اللوز (1295)  جبل طارق الأول (1309)  الجزيرة الخضراء الثالثة (1309-1310)  جبل طارق الثاني (1316)  طريف (1340)  أسطبونة (1342)  الجزيرة الخضراء الرابعة (1342-1344)  وادي آش (1362)  الجزيرة الخضراء الخامسة (1369)  شجرة التين (1431)  مالقة (1487)  غرناطة (1481-1492) 
بوابة إسبانيا
بوابة الأندلس
معركة تشيرنايا

| ع ن حرب القرم | ع ن حرب القرم |
| --- | --- |
 أولتنيتسا  Cetate  Calafat  Giurgiu  سلستره  سينوب  معركة كرك ديره  بومارسوند  بتروبافلوفسك  ألما  سيفاستوبول مالاكوف  Great Redan  بالاكلافا  إنكرمان  إيفباتوريا  تاغانروغ  تشيرنايا  قارص  Kinburn :  أولتنيتسا  Cetate  Calafat  Giurgiu  سلستره  سينوب  معركة كرك ديره  بومارسوند  بتروبافلوفسك  ألما  سيفاستوبول مالاكوف  Great Redan  بالاكلافا  إنكرمان  إيفباتوريا  تاغانروغ  تشيرنايا  قارص  Kinburn 
معركة تشيرنايا (بالإنجليزية: Battle of the Chernaya، وبالفرنسية: Bataille de la Tchernaïa، وبالإيطالية: Battaglia della Cernaia، وبالروسية: Сражение у Черной речки أو Сражение у реки Черной، ومعناه في الروسية معركة النهر الأسود) أو معركة نهر تشيرنايا هي إحدى معارك حرب القرم، وقعت قرب نهر تشورنايا (النهر الأسود) على مشارف سيفاستوبول في 16 أغسطس 1855 بين القوات الروسية وتحالف من القوات الفرنسية والسردينية والعثمانية.
كان من أشهر الجنود المشاركين في المعركة الأديب الروسي ليو تولستوي، وقد أرجع الهزيمة والمجزرة التي لحقت بالجنود الروس بعدم كفاءة قادتهم.
أسفرت المعركة عن انسحاب الروس وانتصار التحالف الفرنسي السرديني العثماني.
ميناء بوصاصو

| ميناء بوصاصو  Port of Bosaso | ميناء بوصاصو  Port of Bosaso |
| --- | --- |
ميناء بوصاصو.: ميناء بوصاصو.
 المكان :  المكان 
البلد:  الصومال  أرض البنط
المكان: بوصاصو
 التفاصيل :  التفاصيل 
المشغل: بي & أو
المالك: هيئة ميناء بوصاصو
وزير: محمد عبدي عثمان، وزير الموانئ والنقل البحري ومكافحة القرصنة
 الإحصائيات :  الإحصائيات 
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ميناء بوصاصو ، المعروف أيضًا باسم ميناء بوصاصو، هو الميناء البحري الرسمي في بوصاصو ، العاصمة التجارية لمنطقة أرض البنط المتمتعة بالحكم الذاتي في شمال شرق الصومال. يتم تصنيفه كمنفذ رئيسي. والميناء يخدم منطقة أرض البنط ، ويعد واحدا من أكبر الموانئ وأكثرها ازدحامًا في الصومال. ويحتل المركز الأول في تصدير الماشية من الصومال.
نظرة عامة

تم بناء ميناء بوصاصو الحديث خلال منتصف الثمانينات في عهد الرئيس محمد سياد بري لغرض شحن المواشي إلى الشرق الأوسط. في يناير 2012، تم إطلاق مشروع تجديد ميناء بوصاصو، حيث تم التعاقد مع (KMC) لتحديث الميناء. شهدت المرحلة الأولى من المبادرة تنظيف المواد غير المرغوب فيها من حوض بناء السفن وتم الانتهاء منها خلال شهر. تتضمن المرحلة الثانية إعادة بناء قاع البحر المجاور للميناء، بهدف استيعاب سفن أكبر.
في السادس من إبريل 2017 ، فازت موانئ دبي آند باسد بي آند أو بامتياز لمدة 30 عامًا لميناء بوصاصو في منطقة أرض البنط . وتم استثمار 136 مليون دولار أمريكي في تسهيلات متعددة الأغراض لإدارة وتطوير مشروع ميناء متعدد الأغراض في بوصاصو في ولاية أرض البنط الصومالية. سيتضمن «العمل على المشروع» بناء رصيف طوله 450 مترًا مع مساحة احتياطية تبلغ مساحته 5 هكتارات، حيث سيتم الحفر على عمق 12 مترًا مع أعمال الاستصلاح باستخدام غاطس التجريف. سيكون هناك أيضًا استثمارات كبيرة في تكنولوجيا المعلومات ونظام التشغيل الطرفي (TOS)، ورافعات الموانئ المتنقلة ومعدات مناولة الحاويات. سيتم أيضًا نقل المجتمع المحلي في منطقة الميناء.
انظر أيضا

يعد طريق غاروي-بوصاصو السريع طريقًا رئيسيًا في منطقة أرض البنط المتمتعة بالحكم الذاتي في شمال شرق الصومال. يربط العاصمة الإدارية غاروي بالمركز التجاري لبوصاصو، على بعد حوالي 450 كم (279.1 ميل). تم بناء طريق غاروي-بوصاصو السريع في عام 1988، بعد أن تم التعاقد مع شركة (Merzario) الإيطالية لبناء الطريق الرئيسي، بما في ذلك الجسور والجسور. تم الانتهاء من مدرج المطار في وقت لاحق في عام 1990. كان عبد الرزاق جوريل مسؤولًا إداريًا وتشغيليًا عن بناء طريق غاروي-بوصاصو السريع وميناء بوصاصو في مقاطعة باري. يبدأ الطريق السريع من ميناء بوصاصو ويستمر جنوبًا باعتباره ممرًا واحدًا أعلى تلال الميسكات ونزولا نحو قردو. ويستمر من هناك حوالي 205 كم (127.6 ميل) جنوبًا إلى غاروي ، فيما يربط الطريق السريع بين مقديشو – بربرة.
مراجع

↑  "Somalia: Puntland hands over Bosaso port to P&O Ports". Garowe Online. مؤرشف من الأصل في 2019-05-02. اطلع عليه بتاريخ 2018-05-20.
↑  "Istanbul conference on Somalia 21 – 23 May 2010 - Draft discussion paper for Round Table "Transport infrastructure"" (PDF). Government of Somalia. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-04-17. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-31.
↑  "Somalia: Bossaso port renovation project completes first phase". Garowe Online. 29 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 2013-02-23. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-13.
| ع ن  موانئ الصومال | ع ن  موانئ الصومال |
| --- | --- |
 بربرة  بوصاصو  كيسمايو  لاسقُرَى  مركا  مقديشو :  بربرة  بوصاصو  كيسمايو  لاسقُرَى  مركا  مقديشو 
بوابة الصومال
رولف أولنجر

| رولف أولنجر>  معلومات شخصية  | رولف أولنجر>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 17 ديسمبر 1924    
تاريخ الوفاة: 25 يونيو 2006 (81 سنة)      
مواطنة:  سويسرا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: متزلج جبال  
الرياضة: التزحلف الألبي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
رالف «رولف» أولنجر (17 ديسمبر 1924 - 25 يونيو 2006) كان متزلجًا سويسريًا شارك في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 1948.
رالي ألمانيا 2015

رالي ألمانيا 2015 هو سباق رالي أقيم في الفترة من أغسطس 20 إلى 23 أغسطس 2015 في ترير. كان الجولة التاسعة ضمن بطولة العالم للراليات موسم 2015. تكون الرالي من 21 مرحلة.
مراجع

↑  ewrc-results نسخة محفوظة 14 أبريل 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة ألمانيا
بوابة عقد 2010
طيور الماء

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف طيور الماء | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف طيور الماء |
| --- | --- |
 :  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
النطاق:: حقيقيات النوى
المملكة:: حيوانات
الشعبة:: حبليات
الشعيبة:: فقاريات
غير مصنف:: فكيات
غير مصنف:: رباعيات الأطراف
الطائفة:: طيور
غير مصنف:: حديثات الفك
غير مصنف:: طيور حديثة
غير مصنف:: طيور الماء
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Aequorlitornithes  Prum et al.، 2015: Aequorlitornithes  Prum et al.، 2015
 أصنوفات فرعية :  أصنوفات فرعية 
 الإفجيجيات  الطيور الرائعة  بلشونيات الشكل:  الإفجيجيات  الطيور الرائعة  بلشونيات الشكل
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
طيور الماء (الاسم العلمي: Aequorlitornithes) هي عبارة عن مجموعة من الطيور المائية التي تم استعادتها في دراسة منهجية جينومية مركزة باستخدام ما يقرب من 200 نوع في عام 2015. تحتوي على الإفجيجيات (الطيور الخوّاضة وطيور الشاطئ) والطيور الرائعة Mirandornithes (طيور النحاميات والغطاسيات) والبلشونيات الشكل (عريضات الزّمكّى وطيور الماء الأساسية).
التصنيف

وجدت الدراسات السابقة موضع مختلف لهذه الأصنوفة في الشجرة التصنيفية:
انظر أيضاً

طيور الأرض
مراجع

↑  Prum، R. O.؛ وآخرون (22 أكتوبر 2015). "A comprehensive phylogeny of birds (Aves) using targeted next-generation DNA sequencing". Nature. ج. 526 ع. 7574: 569–573. DOI:10.1038/nature15697. PMID:26444237. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10. {{استشهاد بدورية محكمة}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
↑  Ericson، P. G.P؛ Anderson، C. L؛ Britton، T.؛ Elzanowski، A.؛ Johansson، U. S؛ Kallersjo، M.؛ Ohlson، J. I؛ Parsons، T. J؛ Zuccon، D.؛ Mayr، G. (22 ديسمبر 2006). "Diversification of Neoaves: integration of molecular sequence data and fossils". Biology Letters. ج. 2 ع. 4: 543–547. DOI:10.1098/rsbl.2006.0523. PMC:1834003. PMID:17148284. مؤرشف من الأصل في 2018-09-19.
↑  Hackett، S. J.؛ Kimball، R. T.؛ Reddy، S.؛ وآخرون (27 يونيو 2008). "A Phylogenomic Study of Birds Reveals Their Evolutionary History" (PDF). Science. ج. 320 ع. 5884: 1763–1768. DOI:10.1126/science.1157704. PMID:18583609. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-04-12.
↑  Jarvis، E.D.؛ وآخرون (12 ديسمبر 2014). "Whole-genome analyses resolve early branches in the tree of life of modern birds". Science. ج. 346 ع. 6215: 1320–1331. DOI:10.1126/science.1253451. PMC:4405904. PMID:25504713. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24.
بوابة طيور
بوابة علم الحيوان
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  موسوعة الحياة (EoL): 51507947
رأس مالاباطا

رأس مالاباطا هو أرض رأسي يقع 10 كليومتر شرق مدينة طنجة المغربية مقابل مضيق جبل طارق. يوجد في الأرض الرأسية منارة بنيت في أوائل القرن العشرين على طراز القرون الوسطى, و قد تم اقتراح مد نفق تحت البحر لربط رأس بالوما في إسبانيا برأس ملاباطا.
منارة رأس ملاباطا
مراجع

↑  "معلومات عن رأس ملباطا على موقع geonames.org". geonames.org. مؤرشف من الأصل في 2020-01-24.
انظر أيضا

رأس سبارطيل
| ع ن طنجة | ع ن طنجة | ع ن طنجة |
| --- | --- | --- |
| التاريخ |  تاريخ طنجة التسلسل الزمني  معركة رأس سبارطيل  معركة طنجة  الأزمة المغربية الأولى  معاهدة طنجة  طنجة البريطانية  حكام طنجة  طنجة البريطانية  فوج طنجة الثاني  فوج طنجة  بروتوكول طنجة  منطقة طنجة الدولية (المسؤولين)  |  |
| الإقتصاد |  اقتصاد طنجة  المنطقة الحرة للتصدير بطنجة  ميناء طنجة المتوسط  |  |
| المقاطعات |  بني مكادة  الشرف مغوغة  طنجة المدينة  الشرف السواني  |  |
| المناطق والشوارع |  طنجة سيتي سنتر  السوق الكبير  السوق الصغير  حي مرشان  زنقة الصياغين  زنقة الحرية  شارع باستور  شارع إسبانيا  شارع محمد السادس  |  |
| المباني الدينية |  مسجد طنجة الكبير  جامع القصبة  مسجد سيدي بو عبيد  مسجد محمد الخامس  كنيسة الحبل بلا دنس  كنيسة القديس أندرو  |  |
| الأماكن والمتاحف |  دار المخزن  المفوضية الأمريكية  متحف فوربس في طنجة  رواق الفن المعاصر  مؤسسة لورين  متحف كارمن ماسين  |  |
| مباني أخرى |  بلاصا طورو  برج النعام  مسرح سرفانتس (طنجة)  فندق كونتننتال  مقهى الحافة  Tangerinn  فندق المنيرية  |  |
| المدارس والجامعات |  المدرسة الأنجلو مغربية بطنجة  المدرسة الأمريكية بطنجة  |  |
| النقل |  الطريق السيار طنجة المتوسط - الرباط  مطار طنجة ابن بطوطة  |  |
| الثقافة والرياضة |  أتلتيكو طنجة  اتحاد طنجة  ملعب طنجة  ملعب مرشان  كاب راديو  الملعب الوطني للكريكيت  |  |
| الجغرافيا |  خليج طنجة  هضبة الشرف  رأس سبارطيل  رأس مالاباطا  |  |
بوابة طنجة
بوابة المحيط الأطلسي
بوابة المغرب
بوابة ملاحة
بحيرات راي

بحيرات راي
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سميت باسم:  Rachel Colby (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  36°48′19″N 118°24′07″W﻿ / ﻿36.8053°N 118.402°W﻿ / 36.8053; -118.402 
التقسيم الإداري:  كاليفورنيا — مقاطعة فريسنو 
دول الحوض:  الولايات المتحدة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  مجموعة بحيرات 
الأجزاء:  Lower Rae Lake (en)  — Middle Rae Lake (en)  — Upper Rae Lake (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بحيرات راي   هي عبارة عن سلسلة من البحيرات في جبال سييرا نيفادا، وتقع بحيرات راي  في بارك كينجز كانيون الوطنية، في شرق مقاطعة فريسنو، كاليفورنيا في الولايات المتحدة الأمريكية. وتقع هذه البحيرات على طريق جون موير. ويبلغ  ارتفاع سطح البحيرة حوالي 10,544 قدما أي ما يعادل 3,214 مترا.
بحيرات راي
المصادر

1 2  مذكور في: Place Names of the Sierra Nevada: From Abbot to Zumwalt. الصفحة: 177. الناشر: Wilderness Press. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: أغسطس 1992. المُؤَلِّف: Peter Browning.
↑  
"Rae Lakes". نظام معلومات الأسماء الجغرافية, U.S. Geological Survey. 19 يناير 1981. اطلع عليه بتاريخ 2009-08-28.
بوابة بحيرات
بوابة ماء
بوابة الولايات المتحدة
بوابة جغرافيا
بوابة طبيعة
ميناء جنوة

| ميناء جنوة | ميناء جنوة |
| --- | --- |
المنارة التاريخية في ميناء جنوة: المنارة التاريخية في ميناء جنوة
 المكان :  المكان 
البلد: إيطاليا
المكان: جنوة
 التفاصيل :  التفاصيل 
المساحة المائية: 500 ها (1,200 أكر)
مساحة اليابسة: 700 ها (1,700 أكر)
المساحة: 1,200 ها (3,000 أكر)
 الإحصائيات :  الإحصائيات 
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ميناء جنوة (بالإيطالية: Porto di Genova) هو ميناء إيطالي كبير على البحر الأبيض المتوسط. يبلغ حجم التبادل التجاري فيه 51.6 مليون طن، وهو ميناء مزدحم بحمولة البضائع. ويُستخدَم الميناء أيضا كمحطة تفكيك واختير أيضًا كمنفذ.
السمات الهيكلية

ميناء جنوة يُغطِّي مساحة حوالي 700 هكتار برًّا و500 هكتار بحرًا، ويمتد لأكثر من 22 كيلومترًا على طول الساحل، مع 47 كيلومترًا من الطرق البحرية وعلى بُعد 30 كيلومترًا من الأرصفة النشطة.
المنارات

هناك منارتان رئيستان في الميناء، هما: منارة الفانوس التاريخي وطولها 76 مترًا (249 قدمًا)، والمنارة الأخرى هي منارة بونتو فاغنو الواقعة على المدخل الشرقي للميناء.
مراجع

↑  "Employment trends in the Port of Genoa, 2001-2009" (PDF). Genoa Port Authority. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-25. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-04.
↑  "Genoa Port Yearbook 2012". Genoa Port Authority. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-11-19.
↑  "Autorità Portuale di Genova - Passeggeri". Porto.genova.it. مؤرشف من الأصل في 2010-10-14. اطلع عليه بتاريخ 2008-12-26.
بوابة إيطاليا
بوابة ملاحة
بوابة المتوسط
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
مدرسة الإمارات الدولية

مدرسة الإمارات الدولية هو نظام مدارس دولية خاصة في دولة الإمارات العربية المتحدة تتكون من مدرستين، مدرسة الإمارات الدولية - جميرا، ومدرسة الإمارات الدولية - ميدوز، تديرهما مجموعة الحبتور.