stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فيكرز فالينت

فيكرز فالينت Vickers Valiant
قاذفة فيكرز فالينت تابعة لسلاح الجو البريطاني
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  قاذفة قنابل إستراتيجية
بلد الأصل:   المملكة المتحدة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  Vickers-Armstrongs
المصمم:  George Edwards
الكمية المصنوعة:  107
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  1955
انتهاء الخدمة:  يناير 1965
أول طيران:  18 مايو 1951
الوضع الحالي:  خرجت من الخدمة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  سلاح الجو الملكي
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الطائرة فيكرز فالينت طائرة بريطانية ذات أربع محركات نفاثة ضمن القوات الجوية الملكية البريطانية قاذفات الV "قاذفات ال V هي اختصار لأوائل أسماء القاذفات الإستراتيجية ضمن القوات الجوية البريطانية والتي تتكون من القاذفة أفرو فولكان والقاذفة فيكرز فالينت والقاذفة هاندلي بيج فيكتور خلال الستينات والخمسينات. في البداية صممت الطائرة للتحليق على ارتفاعات شاهقة كقاذفة إستراتيجية ولكن تحول دورها مثل باقي قاذفات ال V إلى القذف من ارتفاعات منخفضة وسبب هذا التحول أدى إلى ظهور العديد من المشكلات وخصوصا في الأجنحة حيث سبب ذلك بعض التاكلات وذلك بسبب استخدام خليط من المعادن غير مناسب للتحليق على ارتفاعات منخفضة بسبب تصميم الطائرة البسيط وعدم المقدرة على تغيير الأدوار القتالية للقاذفة وقوة المضادات السوفيتية لمجابهة قاذفات الV.كما شاركت في العدوان الثلاثي على مصر وكانت ضمن قوى الردع ضد الاتحاد السوفيتي. علما بان أول قاذفة بدأت في العمل من سرب القاذفات V هي القاذفة الإستراتيجية فيكرز فالينت والتي تم تحويل مهامها قبل إن يتم إخراجها من الخدمة إلى طائرة تزويد بالوقود.
النشأة والتطوير

في شهر نوفمبر من عام 1944 قامت لجنة الحرب التقنية المشتركة ولجنة أخرى برئاسة المخترع البريطاني السيد هنيرى تيزارد SIR HENRY TIZARD بدراسة للحروب المستقبلية المحتملة وخلصت الدراسة بتقديم توصيات محددة إلى مستقبل القاذفات في القوات الجوية الملكية البريطانية. وفي عام 1946 طلبت القيادة الجوية الملكية البريطانية بصناعة قاذفة ثقيلة ذات أربع محركات نفاثة تكون قادرة على حمل الأسلحة النووية والتحليق السريع في الارتفاعات الشاهقة ودون إن تكون مسلحة بأسلحة دفاعية تكون مشابهة أو بديلة للقاذفة البريطانية آفرو لينكون حتى تكون رادعا للاتحاد السوفيتي.
وفى يناير 1947 حدد وزير الطيران البريطانى المشروع b35/46 لتكون هي الطائرة القادرة على حمل سلاح نووى والطيران بسرعة تقارب سرعة الصوت على ارتفاع 50000 قدم وحدد ثلاث شركات متنافسة وهم A.V.Roe وفيكرز-آرمستونجز وهاندلى باج للقيام يتنفيذ ذلك المشروع الذي يتضمن شروط صارمة يجب تنفيذها.وقامت شركتي آفرو وهاندلى بصناعة نموذج اختبار وبذلك تم إعطاء الضوء الأخضر للنموذجين في حالة فشل نموذج منهم في الاختبارات وأعطى الاسم القاذفة في كسائر القاذفات الإستراتيجية في القيادة الجوية الملكية وكانت شركة فيكرز-آرمستونجز غير جاهزة في ذلك الوقت ولكن كبير مهندسيين بها جورجي ادواردز ضغط على وزير الطيران البريطاني على أساس انه سيكون جاهز بالنموذج الخاص به في عام 1951 وسيبدأ إنتاج الطائرة في عام 1953.
كان صناعة وتطوير ثلاث قاذفات ثقيلة لتنفيذ مهمة واحدة يعتبر مضيعة للوقت والمال ولكن كان هناك تخوف من عدائية وإطماع الاتحاد السوفيتي في أوروبا لذلك كانت هناك حاجة ملحة للعمل بأسرع وقت. وفي أبريل من عام 1948 أصدرت القيادة الجوية الملكية باعتماد النموذج b.9\48 وذلك بتصميم شركة فيكرز-آرمستونجز التي فازت بعقود الإنتاج وفي شهر فبراير 1949 تم طلب نموذجين من الشركة الأول يحمل اسم Type 660 وتم اختيار أربع محركات Rolls-Royce RA.3 Avon engines، والنموذج الثاني تحت مسمى Type 667 وذلك للعمل بأربع محركات Armstrong Siddeley Sapphire.
وقام أول نموذج بالتحليق في 18 مايو 1951 كما وعد كبير المهندسين جورجي ادواردز وتم ذلك فقط بعد 27 شهر من إبرام العقد مع الشركة وكان الطيار الذي قام بالاختبارات هو الكابتن جوزف سامرز Joseph Summers الذي هو أيضا من قام بالسابق في اختبار النسخة الأولى من المقاتلة سبت فاير الذي أراد إضافة اختبار أخر مميز إلى تاريخه وكان الطيار المساعد له هو جاب برايس الذي خلف قائده بعد التقاعد وتم إعطاء النموذج الأول Type 660 الاسم فالينت والتي تعني الشجاع وتم اختيار الاسم بناء على استبيان طاقم شركة فيكرز-آرمستونجز.وفى يناير 1952 اشتعلت النيران في النموذج الأول أثناء الطيران وتم خروج جميع الطاقم منه باستثناء الطيار المساعد الذي أحتجز بسبب سقوط ذيل الطائرة وتم إجراء التعديلات على نظام الوقود الذي يعتقد انه سبب الاشتعال وتم تحليق النموذج الثاني Type 667 في 11 أبريل 1952 وكان مزود ب4 محركات RA.7 Avon.
الخدمة العملية

ومنذ دخول الطائرة إلى الخدمة وجاهزيتها انضمت إلى السرب 138 الذي كان مقره في قاعدة Gaydon وانضمت إلى سرب الردع النووى ثم تمركزت في قاعدة Wittering وبعد ذلك تم ادخل الطائرة إلى 9 اسراب أخرى. وكانت الطائرة Valiant B1 من السرب 49 أول طائرة تقوم بتجربة القنبلة الذرية البريطانية الأولى وذلك في منطقة جنوب أستراليا وذلك في 11 أكتوبر 1956.وفى 15 مايو 1957 قام السرب 49 أيضا بتفجير أول قنبلة بريطانية هيدروجينية التي سميت باسم Short Granite وقامت بتجربتها فوق المحيط تحت اسم العملية Grapple وفشلت التجربة ولكن بريطانيا أعادت التجربة مرة أخرى تحت اسم Grapple X Round A وذلك في نوفمبر 1957 ونجحت هذه المرة التجربة واستمرت التجارب إلى عام 1958 وقررت بريطانيا بالاكتفاء بهذه التجارب.
وفى اوقات السلم شاركت الطائرة في تدريبات القصف وحاولت استخدام موجات الراديو لتحديد اهداف مجهولة من ارتفاعات شاهقة وتم حساب نسبة الخطأ بعد كل القاء مجموعة من القنابل عن طريق الرادارات الأرضية وكذلك المراقبين وعندما تم ادخال نظام الملاحة والقصف THE NAVIGATION AND BOMBING SYSTEM (NBS) تم تحقيق نسبة اصابة الهدف من على ارتفاع 40000 قدم بنسبة خطا بعيد عن الهدف ما يقارب ال 90 متر.
والطائرة Valiant كانت أول طائرة تعتبر مخصصة للقتال الفعلي من فئة القاذفات (v bombers) إذ اشتركت في العدوان الثلاثى على مصر في عام 1956 وقامت بألقاء القنابل على اهداف داخل مصر وكانت الأهداف الأولية هي قصف سبع مطارات مصرية وتضررت 3 مطارات بشكل كبير وقامت الطائرة في هذه الحملة بإلقاء حوالي 842 طن من القنابل ولم تفقد أي قاذفة خلال العملية.
كذلك تم استخدام طائرات Valiant كطائرات إمداد وقود لإمداد الطائرات الأخرى وتم إضافة خزان وقود لها وخرطوم وذلك في أماكن وضع القنابل وكان يمكن إزالتها إذا دعت الحاجة واستخدام الطائرة كقاذفة إذا تم تجهيزها بالقنابل. ومن الأدوار الأخرى التي قامت بها الطائرة انه تم استخدامها كطائرات استطلاع وحرب اليكترونية إذ ا زودت بأجهزة تشويش وعمليات إلكترونية.
صممت Valiant للتحليق والقصف من ارتفاعات شاهقة ولكن في 1 مايو 1960 تم اصابة الطائرة الأمريكية لوكهيد يو-2 فوق اراضى الاتحاد السوفيتى بصاروخ Sam 2 وتسببت تلك الحادثة في تغيير مهمة الطائرة للقصف على ارتفاعات منخفضة وتم تدريب الاسراب التي تمتلك الطائرة للتحليق على ارتفاعات منخفضة ولكن ذلك سبب العديد من المشكلات والحوادث للطائرة وتم خروج الطائرة من الخدمة في عام 1965.
الإصدارات

تتضمن ثلاث نماذج أساسية تم بناء 107 وحدة منها:
النموذج الأول B1

36 قاذفةValiant B1 تم بناءها من هذا الإصدار والتي تم تضمين القاذفات التجريبية Type 674 التي تعتمد على محركات Avon RA.14 والتي تتشابه مع محركات Avon 201 وAvon 34 بالإضافة إلى تضمين القاذفة التجريبية Type 706 التي تم اعتمادها كنسخة أساسية التي تشتغل بمحركات Avon RA28 204.
11 قاذفة من نوع Type 710 Valiant B(PR)1 (bomber / photo-reconnaissance aircraft)التي استخدمت كطائرة للاستطلاع والتجسس حيث قرر المصمم ادواردز لجعل مكان القاء القنابل يحتوي على حامل للكاميرات عالية الدقة حيث تحتوي على ثلاث كاميرات من نوع افقي – افقي"trimetrogon" التي تستخدم لرسم الخرائط الطبوغرافية كما تم إضافة التصوير الليلي.
44 قاذفة Type 758 Valiant B(K)1Bomber/Tanker والتي صممت في البداية كقاذفات إستراتيجية ولكن تم تصميمها لكي تستوعب خزانات وقود مزودة بخراطيم قابلة للإزالة ولكن لم يستخدم كطائرة تزود بالوقود فعليا الا 16 قاذفة حتى عام 1959.
13 قاذفة من طرازValiant Type733 B.PR(K).1 والتي استخدمت كطائرة تزود بالوقود وطائرة استطلاع ولكن الأغلب كانت تستخدم كطائرة استطلاع.
تم تعديل 8 قاذفات Valiant بالإضافة إلى إحدى القاذفات المستخدمة للاختبارات لكي تستخدم كطائرة مضادة لإلكترونيات والتي كانت مجهزة بمعدات التشويش AN/APT-16A وAN/ALT-7 ومعدات استقبال واعتراض الإشارات الإلكترونية.
النموذج المتقدم Valiant B2

الذي كان يطلق عليه Black Bomber القاذفة السوداء وذلك بسبب طلاءها الأسود البراق والتي كانت تعتبر كقاذفة خاطفة لكي تتمكن من اختراق مناطق العدو على ارتفاعات منخفضة وتحديد الأهداف المقصودة بواسطة نيران الإشارة أو المشعلات المضيئة لكي تسمح للقاذفات الأخرى ضرب الأهداف وتم طلب 17 قاذفة قاذفتين كنموذج للاختبار وال15 الباقية تعتبر كقاذفة عملية ولكن تم اتمام بناء قاذفة واحدة في عام 1952 وبدات التحليق السنة التي تليها.
النموذج الثالث B3

قدمت شركة فيكرز-آرمستونجز القاذفة Vickers Valiant B3 في عام 1952 الذي يضم أجنحة جديدة وضخمة من نوع sweepback مشابهة لأجنحة القاذفة الأمريكية B52 التي كانت تعتبر ذات أداء متميز للارتفاعات الشاهقة لكن تم إلغاء الإصدار بسبب تركيز القوات الجوية البريطانية على إصدار مختلف.
طائرة فيكرز فالينت (B.1) من السرب 90 تعرض في مطار بلاكبول سكويرز جيت
الفرق بين النموذجين B1 وB2
Vickers Valiant B3
المشغلون

المملكة المتحدة البريطانية.
القوات الجوية الملكية
المشغلون > القواعد

ضمن القواعد التالية التابعة للقوات الجوية الملكية
قاعدة Gaydon
قاعدة Finningley
قاعدة Honington
قاعدة Marham
قاعدة Wittering
قاعدة Wyton
المشغلون > الأسراب المشغلة

السرب السابع
السرب الثامن عشر
السرب التاسع والأربعون
السرب التسعون
السرب 138
السرب 148
السرب 199
السرب 207
السرب 214
السرب 543
السرب 232
السرب 1321
المشغلون > القاذفات المتواجدة

القاذفة Vickers Valiant B1 Xd818 متحف القوات الجوية الملكية البريطانية Cosford والتي تم عرضها بجانب القاذفة أفرو فولكان والقاذفة Handly Page Victor.
قمرة قيادة القاذفة القاذفة XD816 في متحف Brooklands.
والقاذفة XD875 في متحف Aviation التابع لمطار إنفرنيس.
قمرة القيادة للقاذفة Xd826 المتواجدة في مدينة إسكس.
مقدمة القاذفة XD857 تم عرضها في متحف في مدينة Fixton.
المشغلون > الحوادث

12 من يناير عام 1925 تحطم النموذج الأول المسمى ب WB210.
29 يوليو عام 1955 تحطم النموذج Valiant B1 WP222 التابعة للسرب 138 أثناء الإقلاع من قاعدة Wittering التابعة للقوات الجوية البريطانية ودلك بسبب خلل في اتزان الطائرة مما أدى مقتل جميع أفراد طاقمها الأربعة.
1 مايو من عام 1956 تحطمت القاذفة Valiant B1 WP202 التابعة للمؤسسة الملكية وذلك بسبب فقد الطاقم السيطرة على الطائرة وتحطمت أثناء محاولة الهبوط على منتزهات Southwick Recreation Ground.
13 سبتمبر من عام 1957 اشتعلت النيران في القاذقة ValiantB(PR)K1 WZ398 التابعة للسرب 543 وهي متواجدة في حظيرة الطائرات التابعة للقوات الجوية الملكية في قاعدة Wyton ولم يتم إصلاحها.
11 سبتمبر من عام 1959 سقطت القاذفة Valiant BK1 XD869 التابعة للسرب رقم 214 بعد اقلاعها ليلا من قاعدة Marham التابعة للقوات الجوية الملكية البريطانية.
12 أغسطس من عام 1960 أثناء اقلاع القاذفة Valiant BK1 XD8864 من السرب السابع من قاعدة ًWittering التابعة لسلاح الجو الملكي حدث خلل أثناء ادخال عجلة المقدمة للقاذفة مما أدى إلى اصطدامها بالطائرات المتوقفة وتحطمها في مطار Spanhone المهجور.
11 يوليو من عام 1961 قامت القاذفة B1 WP205 التابعة لمؤسسة التسليح والتجارب بتجاوز المدرج والاصطدام بإحدى شاحنات التحكم في Boscombe Down.
3 نوفمبر 1961 قامت القاذفة Valiant B(PR)K1WZ399 التابعة للسرب 543 بمحاولة الإقلاع من قاعدة القوات الجوية الأمريكية Offut ولكن حدث خلل فني مما أدى إلى اشتعال النيران في القاذفة بعد تجاوزها المدرج وسقوطها على خط للسكك الحديدية.
4 مارس من عام 1961 فشلت القاذفة Valiant B1 WP200 في قاعدة RRFU Pershore من اتمام الإقلاع مما أدى إلى سقوطها وتحطمها.
6 مايو من عام 1964 سقطت القاذفة Valiant B1 WZ363 من السرب 148 أثناء المساء في مدينة Market Rasen.
23 مايو من عام 1964 فشلت القاذفة Valiant B(PR)K11WZ396 التابعة للسرب 543 من الهبوط في قاعدة Manston التابعة لسلاح الجو الملكي بسبب خلل في العجلات مما أدى إلى إضافة الرغوة على المدرج لكي تتمكن القاذفة من الهبوط لم يتم إصلاحها.
المشغلون > الخصائص بالنسبة للقاذفة (B1) > الخصائص العامة

الطاقم: طيار ومساعده وملاحان وظابط اليكترونيات.
الطول: 32.99 متر
باع الجناح: 34.85 متر
الارتفاع: 9.8 متر
مساحة الجناح: 219 متر مربع
الوزن فارغة: 34.491 كلجم
الوزن الأقصى للإقلاع: 63.600 كلجم
المحركات: 4 محركات من نوع Rolls-Royce Avon RA28 Mk 204
المشغلون > الخصائص بالنسبة للقاذفة (B1) > الأداء

أقصى سرعة: 913 كلم/ساعة
المدى :7.241 كلم
أقصى ارتفاع :16.500 متر
قوة الدفع بالنسبة للوزن:20 متر/ثانية
المشغلون > الخصائص بالنسبة للقاذفة (B1) > التسليح

قنبلة من نوع Blue Danub تزن 4500 كلجم
21 قنبلة تزن كل واحدة 450 كلجم
1033 هـ

1033 هـ
| 0 | 1 |
| --- | --- |
جزء من:  تقويم هجري 
تاريخ البدء:  24 أكتوبر 1623 
تاريخ الانتهاء:  13 أكتوبر 1624 
المواليد :   قائمة مواليد 1033 هـ
الوفيات :   قائمة وفيات 1033 هـ
له جزء أو أجزاء:   القائمة ... محرم 1033 هـ  ‏ صفر 1033 هـ  ‏ ربيع الأول 1033 هـ  ‏ ربيع الآخر 1033 هـ  ‏ جمادى الأولى 1033 هـ  ‏ جمادى الآخرة 1033 هـ  ‏ رجب 1033 هـ  ‏ شعبان 1033 هـ  ‏ رمضان 1033 هـ  ‏ شوال 1033 هـ  ‏ ذو القعدة 1033 هـ  ‏ ذو الحجة 1033 هـ  ‏ 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
قرن: : قرن 10 - قرن 11 - قرن 12
عقد::  1000  1010  1020  1030  1040  1050  1060  
سنة:: 1030 1031 1032 - 1033 - 1034 1035 1036
1033 هـ هي سنة في التقويم الهجري امتدت مقابلةً في التقويم الميلادي بين سنتي 1623 و1624.
خط منسوب للحر العاملي من عام 1114 هـ.
مواليد > رجب

8 رجب - محمد بن الحسن الحر العاملي، عالم دين وفقيه ومرجع ومُحدِّث شيعي لبناني.
وفيات

مرعي الكرمي
محمد بن علي الوجدي، شاعر وأديب وموسيقي مغربي.
مراجع

1 2  مذكور في: تقويم القرون (ذات السلاسل، 1405هـ). الصفحة: 254. الناشر: ذات السلاسل. لغة العمل أو لغة الاسم: العربية. تاريخ النشر: 1984. المُؤَلِّف: صالح العجيري.
↑  "صفحة تحويل السنوات بين العديد من التقويمات على موقع calendarhome.com". مؤرشف من الأصل في 2018-07-03.
↑  "تحويل التاريخ الهجري، الهجري إلى الميلادي، مُحوِّل التاريخ الإسلامي / الباحث الإسلامي". الباحث الإسلامي. مؤرشف من الأصل في 2019-05-20. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-17.
↑  "صفحة تحويل السنوات بين التقويمات حسب تقويم أم القرى على موقع ummulqura.org.sa". مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية -  لجنة تقويم أم القرى. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2023. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
| ع ن شهور وأيام السنة الهجرية | ع ن شهور وأيام السنة الهجرية |
| --- | --- |
اليوم: 26 شعبان 1446 هجرية وفق تقويم أم القرى: اليوم: 26 شعبان 1446 هجرية وفق تقويم أم القرى
المحرم: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
صفر: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
ربيع الأول: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
ربيع الآخر: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
جمادى الأولى: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
جمادى الآخرة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
رجب: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
شعبان: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
رمضان: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
شوال: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
ذو القعدة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
ذو الحجة: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 (30)
بوابة التقويم الهجري
بوابة التاريخ الإسلامي
بوابة زمن
بوابة تقويم
كارينا (مغنية راب)

| كارينا> (بالكورية: 유지민)‏    | كارينا> (بالكورية: 유지민)‏    |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 11 أبريل 2000   (25 سنة)   سيونغنام  
مواطنة:  كوريا الجنوبية 
الطول: 167.8 سنتيمتر  
الوزن: 45 كيلوغرام  
عضوة في: أيسبا، وغوت ذا بيت  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: مغنية، وممثلة  
اللغة الأم: الكورية  
اللغات: الكورية  
المواقع  : المواقع  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يو جيمين (بالكورية: 유지민؛ مواليد 11 أبريل 2000)، معروفة باسمها المسرحي كارينا (بالكورية: 카리나)، هي مغنية راب ومغنية وراقصة كورية جنوبية. كارينا قائدة وعضوة في فرقة الفتيات الكورية الجنوبية ايسبا والفرقة النسائية الفرعية قوت ذا بيت.
النشأة

ولدت كارينا في سونغنام، كوريا الجنوبية. قبل ظهورها لأول مرة، كانت كارينا من الشخصيات المؤثرة على وسائل التواصل الاجتماعي وكانت تعتبر "أولزانغ" وهكذا تواصل معها أحد موظفي إس إم إنترتينمنت عبر رسالة خاصة وطلب منها الانضمام إلى الشركة، وأصبحت متدربة في الشركة في عام 2016.
كارينا كاثوليكية وذكرت أن اسمها الكاثوليكي هو "كاتارينا".
المهنة > قبل الترسيم

في فبراير 2019، ظهرت كارينا في الفيديو الموسيقي لـ المغني تيمين "Want" وأيضًا ظهرت للترويج للأغنية في العروض الموسيقية مع المغني. في 1 نوفمبر 2020، قدمت عرضًا مع كاي عضو فرقة اكسو في العرض الافتراضي الذي أقامته هيونداي موتور مع شركة إس إم إنترتينمنت "The All-New Tucson, Beyond DRIVE".
المهنة > 2020–الى الآن: ايسبا و قوت ذا بيت

في 27 أكتوبر 2020، كشفت شركة إس إم عن كارينا كـ العضوة الثانية في فرقة الفتيات الجديدة ايسبا. ظهرت الفرقة لأول مرة بأغنية "بلاك مامبا"، حقق الفيديو الموسيقي للاغنية أكبر عدد من المشاهدات لفرقة كورية في 24 ساعة، مع 21.4 مليون مشاهدة.
في عام 2021، افتتحت كارينا حفل توزيع جوائز الموسيقى الآسيوية بجانب العديد من آيدولز "الجيل الرابع" بأداء رقص.
في 27 ديسمبر, تم الإعلان عن كارينا كعضوة في الفرقة الفرعية قوت ذا بيت (GOT the Beat) مع زميلتها في الفرقة وينتر، المغنية بوا، تايون وهيويون من غيرلز جينيريشن، ويندي وسولجي من ريد فلفيت.
خلال جولة ايسبا Synk: Hyper Line الموسيقية، قامت كارينا باداء أغنيتها المنفردة "Menagerie" التي لم يتم إصدارها بعد وكشفت أيضًا أنها شاركت في كتابة الأغنية. تم تسجيل "Menagerie" في جمعية حقوق الطبع والنشر للموسيقى الكورية (KOMCA) وتم تسجيل كارينا كواحدة من كاتبين الأغنية. شاركت كارينا ايضًا في كتابة كلمات "Regert of the Times" وهي اغنية لفرقة الفتيان «Seo Taiji and Boys» تم اعادة انتاجها وتسجيلها بواسطة ايسبا وإصدارها في 15 يناير 2024.
في 30 نوفمبر 2023، تم الإعلان عن أن كارينا ستشارك في برنامج نتفليكس بعنوان Agents of Mystery من المقرر اصداره في عام 2024.
في عام 2024، حققت كارينا أول أغنية لها في المراكز العشرة الأولى كفنانة منفردة على مخطط سيركل الرقمي بالإضافة إلى أول جائزة موسيقية منفردة لها مع اغنيتها «Up» من ألبوم ايسبا الرقمي «Synk: Parallel Line».
الصورة العامة

تم التعريف على كارينا بواسطة إس إم إنترتينمنت كعضوة تتمتع "بمواهب متعددة من الرقص والغناء والراب" في أول ظهور لها مع ايسبا. بعد اصدار مقطع الفيديو التعريفي خاصتها اطلق المعجبون عليها لقب "الذكاء الاصطناعي البشرية" وأشارت الصحافة إلى صورتها العامة ودورها في الفرقة. أشادت مجلة Paper بكارينا لكونها "راقصة ديناميكية، وقائدة منتبهة، ومغنية راب مثيرة لفرقتها".
تصدرت كارينا سمعة العلامة التجارية الكورية الجنوبية لفناني الكيبوب والمؤثرين لمدة شهرين متتاليين بمؤشر سمعة العلامة التجارية 3,648,118 بنتيجة إيجابية بلغت 64.92 بالمائة. كما أنها تصدرت فئة تصنيف الايدولز الاناث لمدة 8 أسابيع. في "تصنيف قوة سمعة العلامة التجارية لأعضاء فرق الفتيات الشهري الذي يصدره معهد أبحاث الأعمال الكورية، احتلت كارينا المرتبة الأولى في عام 2021 في كل من إصدار يونيو ويوليو والمرتبة الرابعة في إصدار أكتوبر.
وبفضل تأثيرها، ظهرت في برنامج ترويجي للسياحية التابع لحكومة مدينة سول والذي يساعد السائحين على الاستمتاع بالمنظر البانورامي للمدينة بأكملها وسور القلعة التاريخي في سيول.
الحياة الشخصية

في 27 فبراير 2024، ذكرت صحيفة ديسباتش أن كارينا والممثل لي جايووك في علاقة. أكدت كلتا الوكالتين الشائعات لاحقًا. أصبح الاثنان أقرب بعد حضور عرض برادا في أسبوع الموضة في ميلانو في يناير 2024.
أعمال أخرى

كارينا هي الوجه بجانب عضوات ايسبا لعلامات تجارية متعددة مثل جيفنشي أكوا دي بارما، كليو، إيدر، و شوبارد. في أبريل 2022 تم اختيارها كسفيرة عالمية جديدة لـ حملة تنظيف صحيفة مايل التجارية في كوريا الجنوبية.
في ديسمبر 2023، أعلنت مجلة فوغ كوريا عن كارينا كوجه جديد لخط أحمر الشفاه "Rouge Pur Couture" من إيف سان لوران بيوتي.
في يناير 2024 عينت كونفيرس كارينا سفيرة جديدة لهم.
في 12 أغسطس، تم اختيار كارينا كسفيرة وعارضة ازياء لشركة التجارة الإلكترونية للأزياء Musinsa Beauty. في 28 أغسطس، عينت دار الأزياء الفاخرة الإيطالية برادا كارينا سفيرة عالمية لعلامتها التجارية.
(37047)

| (37047) 2000 UU35 | (37047) 2000 UU35 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 24 أكتوبر 2000  
الأسماء البديلة: 1998 KA32، و2000 UU35  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 3.094 وحدة فلكية، و3.107047143896767 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.8738942 وحدة فلكية، و2.861398552988875 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.9838703 وحدة فلكية، و2.98422284844282 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.04  0.0368569  0.04115788320501469   
فترة الدوران: 5.15 سنة، و1882.978250319088 يوم  
الخاصة المتوسطة: 38.72695 درجة، و98.50152947499768 درجة  
ميل المدار: 8.56751 درجة، و8.55706970887676 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 224.39621 درجة 224.2685543695782 درجة  
زاوية الحضيض: 276.33255 درجة، و277.1947494735488 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 14.0 ، و14.22   
  (37046) 2000 UP35    (37048) 2000 UZ36    :   (37046) 2000 UP35    (37048) 2000 UZ36    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2000 يو يو 35 (ويعرف أيضًا باسم (37047) 2000 يو يو 35 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2000 UU35)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 24 أكتوبر 2000، وترتيبه 37047 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 370472000UU في 24 أكتوبر 2000 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 1,265 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,654 يومًا (23.7 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,880 يومًا (5.2 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.98 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.86 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0405 وزاوية ميلان 8.56 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ370472000UU بـ14.09 ووضاءته بـ0.197، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 5.446كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
(35764)

| (35764) 1999 HP7 | (35764) 1999 HP7 |
| --- | --- |
المكتشف: سبايس واتش  
موقع الاكتشاف: مرصد قمة كت الوطني  
تاريخ الاكتشاف: 19 أبريل 1999  
الأسماء البديلة: 1993 QJ6، و1999 HP7  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.422 وحدة فلكية، و2.423865764739294 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.1110825 وحدة فلكية، و2.10842424064409 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.2666502 وحدة فلكية، و2.266145002691693 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.07  0.0686333  0.06959870699371128   
فترة الدوران: 3.41 سنة، و1246.034221147512 يوم  
الخاصة المتوسطة: 210.37533 درجة، و68.43251679480854 درجة  
ميل المدار: 0.84087 درجة، و0.8402605725158386 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 56.99242 درجة 56.96721648029671 درجة  
زاوية الحضيض: 142.06260 درجة، و141.7335922824433 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.7 ، و15.82   
  (35763) 1999 HK3    (35765) 1999 HR8    :   (35763) 1999 HK3    (35765) 1999 HR8    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1999 إتش بي 7 (ويعرف أيضًا باسم (35764) 1999 إتش بي 7 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1999 HP7)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة سبيس واتش في 19 أبريل 1999، وترتيبه 35764 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 357641999HP في 19 أبريل 1999 في مرصد قمة كت الوطني، الواقع في صحراء سونورا، أريزونا في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع سبايس واتش (مشاهد السماء) التابع لجامعة أريزونا. وقد رصد المشروع 1,642 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 11,420 يومًا (31.3 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,250 يومًا (3.4 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.27 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.11 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0697 وزاوية ميلان 0.84 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ357641999HP بـ15.72 ووضاءته بـ0.211، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 2.296كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.