stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
شيلا بيرنت

| شيلا بيرنت>  معلومات شخصية  | شيلا بيرنت>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 4 يوليو 1949   (75 سنة)  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: راكبة الكنو  
اللغات: الإنجليزية  
الرياضة: كانو-كاياك  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
شيلا بيرنت (بالإنجليزية: Shelia Burnett)‏ هي راكبة الكنو بريطانية، ولدت في 4 يوليو 1949.
مراجع

↑  "Mixed D-W Crew". Canoeing Magazine. مايو 1971.
↑  "Editorial". Canoeing In Britain. يونيو 1971.
↑  "Devizes To Westminster International Canoe Race". مؤرشف من الأصل في 2017-05-06. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-03.
وصلات خارجية

شيلا بيرنت على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة المملكة المتحدة
بوابة أعلام
بوابة المرأة
ستيشن واغن

تكوينات العمود النموذجية لطراز سيارة سيدان (ثلاثية الصناديق)، وطراز سيارة ستيشن واغن (ثنائية الصناديق) وطراز سيارة هاتشباك ( ثنائية الصناديق) من نفس مجموعة الطراز.
سيارة بويك سبورت واغن بباب خلفي مفتوح في الفترة بين عامي 1964 و1967
تُعد سيارة ستيشن واغن (سيارة صالون عائلية) (معروفة أيضًا باسم استيت أو سيارة استيت) سيارة ذات تصميم هيكلي من نوع سيدان/صالون بسطح متمدد إلى الخلف فوق حيز مشترك مخصص للركاب/الحمولة مع إمكانية الوصول إلى الخلف عبر باب ثالث أو خامس (باب المؤخرة أو الباب الخلفي)، بدلاً من وجود غطاء حقيبة. ويتيح تصميم الهيكل تحويل التصميم ثلاثي الصناديق القياسي إلى تصميم ثنائي الصناديق ليشمل الدعامة A وB وC بالإضافة إلى الدعامة D. ويمكن إعادة تكوين السعة الداخلية لسيارات ستيشن واغن بمرونة عبر المقاعد الخلفية القابلة للطي لإعطاء الأولوية للسعة الخاصة بالركاب أو الحمولة.
يعرف قاموس أميريكان هيريتيدج (American Heritage Dictionary) السيارة ستيشن واغن بأنها «سيارة بصف واحد أو أكثر من المقاعد القابلة للطي أو الإزالة خلف السائق وليس بها حقيبة أمتعة ولكن منطقة خلف المقاعد يمكن تحميل الحقائب والطرود وما إلى ذلك بها عبر باب خلفي.»
عندما تشمل مجموعة الطراز تصميمات هيكلية متعددة، مثل السيدان والهاتشباك وستيشن واغن، فإن الطرز تشترك في منصتها ونظام الدفع، وأعمال الهيكل باتجاه الدعامة A. في عام 1969، صرحت شركة بوبيلار ميكانكس بأن «طراز ستيشن واغن ظهر بعد إنتاج طراز سيدان الذي يعد نظيرًا له. فمعظم هذه الطرز تمتلك قاعدة العجلات ذاتها وتوفر خيارات النقل والمحرك ذاتها، وتتمتع بخيارات الراحة والملاءمة ذاتها.»
تطورت سيارات ستيشن واغن من الاستخدام المبكر لها كسيارات مخصصة لنقل الأشخاص والأمتعة إلى محطة القطار ومنها، وتم تسويقها في جميع أنحاء العالم.
التسمية

«ستيشن واغن» أو «واغن» تسميات معروفة في اللغة الإنجليزية الأمريكية والأسترالية والكندية والنيوزيلندية، بينما تنتشر التسمية سيارة ستات - أو ستات ببساطة - في الإنجليزية البريطانية. المصطلح القديم لسيارات ستشن واغن هو المصطلح الأسترالي ستيشن سيدان.
بما أن لها جذورًا مع السيارة البريطانية شوتنغ بريك (shooting-brake) (في الأساس كانت ذات هيكل خشبي استخدمت لحمل الأطراف المطلقة للنار بمعداتهم وألعابهم)، فتم تسويق سيارات ستيشن فاغن باسم بريكس (breaks)، باستخدام المصطلح الفرنسي (الذي يقال بشكل كامل أحيانًا break de chasse، ويعني حرفيًا «استراحة الصيد». الطرز القديمة غالبًا ما كان لها هياكل خشبية مكشوفة ولذلك تمت تسميتها وووديز (woodies)).
صمم المصنعون سيارات ستيشن واغن عبر العديد من خطوط الطرز بلوحة اسم ملكية. تشمل الأمثلة «ستات» (مرسيدس-بنز) و«أفانت» (أودي) و«تورنغ» (بي إم دبليو) و«بريك» (سيتروين) وكومبي أو فاريانت (Volkswagen وSaab) و«سبورتس توري» (أوبل).
التسمية > الاختلاف عن سيارات هاتش باك

تتشارك كل من سيارة هاتش باك وستيشن واغن عادةً في تكوين تصميم الصندوقين، بسعة مشتركة ومرنة وأمامية للركاب والحمولة— وباب خلفي للوصول للحمولة. الاختلافات الأخرى متنوعة بشكل كبير.
الدعامات: يتميز التكوينان بوجود الدعامات A وB وC، ولكن تتميز سيارة ستيشن واغن بوجود الدعامة D وقد تتميز بها أيضًا سيارة هاتش باك.
سعة الحمولة: تعطي سيارات الستيشن واغن الأولوية للركاب وحجم الحمولة — مع وجود نوافذ على جانبي منطقة سعة الحمولة. ولنموذجي الهيكل، يتمدد سطح سيارة ستيشن واغن (المعروض في الصورة) تقريبًا إلى نهاية السيارة، وسعة الحمولة المغطاة ذات الارتفاع الكامل —سطح الهاتش باك (خاصة السطح المرفوع للخلف) قد يرجع للخلف بحدة أكثر خلف الدعامة C، مما يعطي الأولوية للنموذج  عبر السعة الأمامية، مع نوافذ خلفية متدلية أقصر (أو بدون نوافذ) على جانبي سعة الحمولة.
محيط أرضية الحمولة: مع إعطاء الأفضلية لسعة الحمولة، قد تعطي سيارات الستيشن واغن الأولوية للأرضية المسطحة المطوية، بينما تتيح سيارة الهاتش باك على الأرجح استخدام أرضية حمولة ذات محيط مستوٍ (مثل الطراز Mini الجديد أو الجيل السادس للطراز فور فييستا (Ford Fiesta)).
المقاعد: قد يكون لسيارات الستيشن واغن صفان أو ثلاثة من المقاعد (مثلاً، سيارات Ford Taurus (فورد تورس)) بينما قد يكون لدى سيارات الهاتش باك صف واحد فقط أو اثنان.
نظام التعليق الخلفي: قد تحتوي سيارة ستيشن واغن على نظام تعليق خلفي معاد تكوينه لقدرة التحميل الإضافية  ولتقليل التداخل في سعة الحمولة، (مثلاً الإصدارات العالمية من الجيل الأول من فورد فوكس).
الباب الخلفي: تتميز سيارات هاتش باك عادةً بباب مؤخرة ذي مفاصل علوية للوصول إلى الحمولة، مع وجود اختلافات تتنوع بين باب مؤخرة مكون من جزأين/أبواب خلفية (مثلاً، السيارة طراز A40 Countryman  ‏ للعام 1958) إلى باب خلفي متطور يمكن أن يعمل كباب خلفي كامل أو غطاء للشاحنة (مثلاً، الباب المزدوج للسيارة طراز Škoda Superb). كما تتمتع سيارة ستيشن واغن بعدد من تكوينات الباب الخلفي. قد تسمى سيارات الهاتش باك «رافعات خلفية» حيث إن منطقة الفتح بها انحدار ويتم رفع الباب لأعلى لفتحه.
قام دان نيل (Dan Neil) صحفي سيارات في عام 2002 في صحيفة نيو يورك تايمز(New York Times) بعمل تقرير يصف الشكل الرأسي لباب الحمولة الخلفي كاختلاف أساسي بين الهاتش باك وستيشن واغن: كتب يقول «بينما تطلق خط السطح، بأي زاوية، عندها تحدد روح السيارة». «فلديك انطلاقة بمقدار 90 درجة في الخلف ولديك سيارة ستيشن واغن.»
قد يشمل نطاق الطراز تكوينات متعددة، كما هو الحال في 2005–2007 Ford Focus (فورد فوكس) التي قدمت طرز سيدان (ZX4) وواغن (ZXW) وثلاث سيارات هاتش باك (ZX3 وZX5).
معلومات تاريخية

سيارات ستيشن واغن الأولى كانت من منتجات عصر أسفار القطار. كانت تُسمى أساسًا "depot hacks"؛ لأنها كانت تعمل حول محطات القطار كسيارات أجرة (باختصار سيارات الأجرة واسم قديم لسيارات الأجرة). كما أصبحت تُعرف باسم "carryalls" و"suburbans".
قبل منتصف الثلاثينات، قام المصنعون بتجميع أطر أجزاء منطقة الركاب لسيارات الركاب من الخشب الصلب في السيارات، تمت تغطية الإطار بالفولاذ وطلاؤه بورنيش ملون للحماية، وأخيرًا تم تبني الهياكل المصنوعة من الفولاذ بسبب قوتها وتكلفتها وصمودها.
تطورت سيارات ستيشن واغن القديمة من الشاحنات وكانت بمثابة سيارات تجارية (بالإضافة إلى الشاحنات الصغيرة والشاحنات المفتوحة من الخلف) وليست سيارات للعملاء؛ حيث إن الأطر الخاصة بسيارات ستيشن واغن القديمة لم تكن مغطاة بسبب الطبيعة التجارية للسيارات. وكانت سيارات ستيشن واغن القديمة بسقف ثابت، وكان ينقصها الزجاج الذي قد يغلق جزء الركاب بشكل طبيعي، كما كان لها مقاعد فقط. بدلاً من الزجاج، كانت هناك ستائر من القماش يمكن طيها، وكان من الممكن وضع ستائر أكثر متانةً في المكان لحماية الركاب من العناصر بالخارج.
في عام 1922 Essex قدمت أول سيارة أو سيارة مغلقة بسعر معقول (سيدان)، التي حولت مجرى صناعة السيارات بعيدًا عن السيارات المفتوحة لتفي بمطالبات العملاء بسيارات مغلقة.
بدايةً، تعاقد صناع مقصورات الركاب في سيارات واغن بتوصية مع صناع الهياكل المحليين لأن إنتاج الهياكل الخشبية كان يستهلك وقتًا كبيرًا. وكان مصنعو الهياكل الخشبية لسيارات ستيشن واغن الأساسيون هم Mitchell Bentley (ميشيل بينتلي) وHercules (هركليز) وUSB&F وCantrell وغيرها من شركات تصنيع الهياكل الأخرى. عادةً ما كانت تُصنع أسقف "woodie" واغن من الأقمشة الممدودة التي تمت معالجتها بطبقة واقية ضد الماء.
أخيرًا، أصبحت شركات السيارات تنتج سيارات ستيشن فاغن الخاصة بها. تم تسجيل Star (قسم من Durant Motors) كأول شركة تعرض سيارات ستيشن واغن مصنوعة في المصنع بدايةً من العام 1923. في عام 1919، بدأت شركة سيارات واغن في Stoughton وWisconsin في وضع هياكل واغن مصنوعة بشكل خاص على هيكل من الطراز الذي يأخذ شكل الحرف T. وبحلول عام 1929 كانت فورد كانت أكبر الشركات التي تبيع سيارات ستيشن واغن. ومنذ أن امتلكت شركة فورد غابة الخشب الفولاذ والطواحين الخاصة بها، بدأت في توفير المكونات الخشبية للطراز A من سيارات واغن (على الرغم من أن بعض التجميعات كانت تحدث بعيدًا عن المصنع بواسطة شركة Briggs (بريجز) في ديتوريت، باستخدام الخشب من شركة Mengel في لويفيل، كنتاكي). وفي نفس العام، قام J. T. Cantrell بتقديم هياكل woodie لمركبات كرايسلر حتى 1931.
وعلى الرغم من أنها تجارية في الأصل، فإنه بحلول منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي حققت سيارات ستيشن واغن خشبية الهيكل مستوى من الرقي، وأصبحت أسعار المركبات أعلى من السيارات العادية، وأصبحت مشهورة في المجتمعات الثرية. وبحلول عام 1941، كانت كرايسلر تاون آند كانتري أغلى سيارة في قائمة الشركة.
تتطلب سيارات واغن الخشبية صيانة ثابتة وأجسامًا تم طلاؤها بالورنيش الذي يتطلب إعادة طلاء، مسامير، وبراغي تتطلب الإحكام الدوري لأن الخشب يتمدد وينكمش عبر فصول السنة. في عام 1935 قدمت جنرال موتورز سيارة واغن سبربان بأجسام معدنية وثمانية مقاعد، على أساس شاحنة شيفروليه.
تتميز سيارات وودي بشعبية متجددة بين الأشخاص وثقافة ركوب الأمواج في الخمسينيات والستينيات.
معلومات تاريخية > سيارات واغن كبيرة الحجم

بشكل تقليدي، تم تكوين سيارات ستايشن واغن الأمريكية كبيرة الحجم لستة أو تسعة أشخاص. الترتيب الأساسي للمقاعد الستة كان ثلاثة ركاب في الأمام وثلاثة في الخلف، على مقاعد من نوع الأريكة، وحتى يسع تسعة ركاب، يتم تركيب مقعد ثلاثي في الخلف في منطقة الحمولة على المحور الخلفي. وعلى مدار عام 1956، كان الصف الثالث من كل سيارات الواغن مواجهًا للأمام، ولكن طرز كرايسلر 1957 كان بها سقف منخفض للغاية للسماح بتركيب مقاعد مواجهة للأمام على المحور، ولذلك تمت إدارتها ووضعها خلف المحور. قد تتكيف سيارات GM واغن الصف الثالث المواجه للخلف في طرز عام 1959 حتى 1971 ومرة أخرى في عام 1977.
في سيارات واغن فورد وميركوري التي تم تصميمها بعد 1964، كان التكوين يتألف من مقعدين يواجه كل منهما الآخر، وموجودين خلف المحور الخلفي. وطبقًا لفورد، كل مقعد يسع شخصين، مما يرفع سعة المقاعد الإجمالية إلى عشرة ركاب؛ ومع ذلك، كانت هذه المقاعد ضيقة نوعًا ما في الطرز القديمة وكان يمكن أن تسع راكبًا واحدًا فقط، مما يحدد السعة الكلية لتبلغ ثمانية ركاب.
كانت تتميز سيارة أولدزموبيل فيستا كروزر 1964–72 وسيارة بويك سبورت واغن 1964–1969 بخطوط سطحية مرتفعة تبدأ من مقعد الصف الثاني وتمتد إلى الباب الخلفي. فوق المقعد الثاني توجد فتحة الزجاج الأكريلي التي يمكن للركاب رؤية الخارج من فوقهم من خلالها. في طرز سيارات الواغن ذات المقاعد الثلاثة، كان المقعد الثالث متجهًا نحو الأمام كما هو الحال مع المقعدين الأول والثاني. فيما بعد، استخدمت سيارة الواغن "clamshell" كبيرة الحجم 1971-1976 سقفًا مرفوعًا ليوفر فسحة كافية فوق الرأس للصف الثالث المواجه للأمام، ولكن بدون الفتحة العليا.
تم بناء الطرز الأحدث على منصات أصغر وتسع خمسة أو ستة ركاب (بناءً على ما إذا كانت مقاعد دائرية أو أريكة مناسبة في الأمام). سيارات SUV كبيرة الحجم مثل شيفروليه سبربان وفورد اكسبديشن لها نفس الميزات لسيارات ستايشن واغن المذكورة سلفًا مثل مقاعد تسعة ركاب مع مقعد أريكة في المقدمة.
معلومات تاريخية > سيارات واغن ذات البابين

في عام 1951، كان خط كومباكت قاعدة الدواليب 100-بوصة (2,540 مـم) ناش رامبلر يشمل تصميم ستايشن واغن ثنائي الباب الذي استمر إنتاجه خلال عام 1955.بعد دمج ناش وهدسون، الشركة الجديدة، أمريكان موتورز (AMC) أعادت إنتاج سيارة واغن ثنائية الباب في خط رامبلر أمريكان الجديد عام 1959 مع تعديلات بسيطة فقط على الإصدار الأصلي. كانت هذه سيارة تستهدف المشترين الذين يبحثون عن الاقتصادية ومساحة التحميل بالإضافة إلى إستراتيجية إعادة تقديم تصميم قديم. وكان تشغيل هذين الطرازين المميزين قرار عمل ناجحًا غالبًا لم يُسمع عنه في تاريخ السيارات.
كانت سيارتا شيفروليه نوماد وبونتياك سفاري القريبة منها في الفترة من 1955 إلى 1957 سيارتي ستايشن واغن ذات بابين. قدمت ميركوري سيارة ستايشن فاغن هارد توب ببابين (بدون الدعامة B) من 1957 إلى 1960، باسم كومودور. أنتجت شيفروليه سلسلة سيارات ستايشن واغن ذات شيفيل 300 ذات بابين من العام 1964 وحتى 1965.
في عام 1961، قدمت فولكس فاغن سيارة النوع 3 (المعروفة أيضًا في الأسواق المختلفة باسم «فارينت» و«فولكس فاغن 1500» (فيما بعد فولكس فاغن 1600))، والتي كانت متوفرة كسيارة سيدان ببابين وكسيارة ستايشن واغن ببابين والتي كانت تُعرف باسم «سكويرباك». ثم تم استرجاع تخطيط المحرك الخلفي القياسي الخاص بـ VW للنوع 3، مع تسوية غطاء المحرك مما أنتج سيارة أصغر توفر مساحة داخلية بالإضافة إلى مساحة الشاحنة في الأمام. تم عرض هذا الطراز خلال طراز العام 1973.
كانت السبعينات نقطة مرتفعة لسيارات الواغن ثنائية الباب في الولايات المتحدة، حيث أدخلت GM وفورد وAMC أمثلة في خطوط سيارة ساب كومباكت
تم تقديم سيارة شيفرولية فيجا كامباك، في سبتمبر 1970، وكانت أول سيارة واغن رباعية الركاب مصنعة في الولايات المتحدة وأول سيارة واغن ثنائية الباب من GM في ستة أعوام. فهي تتشارك في قاعدة دواليبها وطولها مع إصدارات فيجا كوب وتم إنتاجها في سنوات الطراز الذي تم إنتاجه في الفترة من 1971 إلى 1977. سيارة سفاري واغن بوانتك أستر هي سيارة بونتياك فيجا التي تم وضع علامة مميزة لها وتقديمها في الولايات المتحدة لعام الطراز 1975. استبدلت سيارات سفاري واغن شيفروليه مونزا وبوناتيك صن بيرد سيارات الفيجا والآستر على التوالي. مع الاحتفاظ بجسم سيارة فيجا، تم إنتاجها لأعوام الطراز 1978 و1979 بمحركات بوناتيك وبويك.
تم إنتاج سيارات واغن فورد بينتو وميركوري بوبكات ثنائية الباب بين 1972 و1980. كما دخلت أمريكان موتورز السوق بنسخة واغن من AMC باسر التي تم إنتاجها بين 1977 و1980. آخر سيارة واغن ثنائية الباب متوفرة في أمريكا فولكس فاغن فوكس، والتي تم التوقف عن إنتاجها عام 1990.
في المملكة المتحدة، تُعد إصدارات السيارة ستات صغيرة ومتوسطة الحجم أكثر شهرة. إصدارات ستات («ترافلر») من موريس 1000 («مينور») وميني، مع إطارات من رماد الخشب (هيكلية في 1000)؛ لها أبواب خلفية مقسومة من نوع الشاحنة بتصميم شوتنج براكس القديمة (راجع «ستاشين واغن حول العالم» أدناه). نسخة ستات هيلمان هاسكي لسيارة هيلمان لمب كانت غير اعتيادية في كونها ستات بمحرك خلفي. شملت سيارات ستايشن واغن ثنائية الباب في أوروبا، فورد اسكورت وموريس 1100 وفاكس هال فيفا وفاكس هال شيفيت وفيات 127 وساب 95.
معدات الأمان

تتناسب بعض سيارات الستايشن واغن مع المقاعد الإضافية المواجهة للأمام والخلف، بالإضافة إلى مسامير الأمان لتمكين الركاب من حملهم بشكل آمن في منطقة الحمولة.
حدود الحمولة قد يتم استخدامه لمنع الحمولة غير المؤمنة من التسبب في إصابات في حالة تخفيف السرعة المفاجئة أو التصادم أو الانقلاب.
وصلات خارجية

| ع ن مواضيع السيارات | ع ن مواضيع السيارات |
| --- | --- |
جزء من  سلسلة السيارات: جزء من  سلسلة السيارات
تصنيف السيارات:  2 plus 2  سيارة عتيقة  Cabrio coach  كابريوليه  سيارة مدينة  سيارة قديمة  سيارة مدمجة  Compact executive car  Compact MPV  سيارة رياضية صغيرة متعددة الأغراض  ‏  سيارة مكشوفة  سيارة كوبيه  Coupé utility  كروس أوفر SUV  Custom car  سيارة مكشوفة  سيارة تنفيذية  سقف منحني حتى المؤخرة  سيارة عائلية كبيرة  سيارة سياحية  Hardtop  هاتشباك  Hot hatch  Hot rod  Kei car  سيارة متوسطة الحجم  سيارة ترفيه  هاتشباك  ليموزين  سيارة فخمة  ميكروكار  سيارة متوسطة الحجم  Mini MPV  سيارة رياضية متعددة الأغراض  ميني فان  سيارات العضلات  سيارة عضلات   Notchback  Panel van  سيارة فاخرة شخصية  نصف نقل  Quad coupé  سيارة مكشوفة  Roadster  سيدان  Sport compact  سيارة رياضية متعددة الأغراض  سيارة رياضية  ستيشن واغن  سيارة خارقة  سيارة صغيرة  Targa top  سيارة أجرة  Touring car  لينكون تاون كار  T-top  Tow truck  Ute  عربة نقل  Voiturette  فَيتون 
عربات متخصصة:  مركبة برمائية  سيارة ذاتية القيادة  سيارة طائرة  Gyrocar 
تقنيات الدفع:  محرك احتراق داخلي  مركبة كهربائية  سيارة كهربائية تعمل بالبطارية  Neighborhood Electric Vehicle  سيارة هجينة  السيارة الهجينة القابلة للشحن  سيارة هيدروجينية  خلية وقود  سيارة بخارية  مركبات الوقود البديل  مركبة غاز  ديزل حيوي  Common ethanol fuel mixtures  E85  محركات الحقن المباشر للبنزين  Homogeneous Charge Compression Ignition  ‏  Liquid Nitrogen  ‏ 
عجلات القيادة:  Two-wheel drive  دفع رباعي  دفع أمامي  Rear-wheel drive 
موضع المحرك:  Front-engine  Rear-engine  Mid-engine 
تصميم السيارات:  Front-engine, front-wheel drive  ‏  Rear-engine, front-wheel drive layout  محرك أمامي ذو دفع خلفي  محرك أمامي ذو دفع خلفي  Rear mid-engine, rear-wheel drive  ‏  Mid-engine, front-wheel drive  ‏  Rear-engine, rear-wheel drive  ‏ 
شكل محرك (فقط محركات احتراق داخلي):  * محرك مسطح  ‏  Flathead engine  محرك رباعي الأشواط  محرك شكل H  Pushrod engine  ‏  محرك متردد  محرك ذو أسطوانة واحدة  Straight engine  Straight-six engine  محرك شوطين  محرك شكل V  محرك W  محرك فانكل 
نوع وقود المحرك:  محرك ديزل  سيارة كهربائية  محرك بنزين  سيارة هجينة  سيارة هيدروجينية  سيارة بخارية 
 بوابة: سيارات  تاريخ السيارات :  بوابة: سيارات  تاريخ السيارات 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
أخرى:  الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID) 
بوابة تصميم
بوابة تقانة
بوابة سيارات
بوابة هندسة ميكانيكية
تم تركيب مخطط لسيارة هاتش باك ذات الأبواب الخمسة (صندوقان) فوق سيارة ستيشن واغن (صندوقان) من نفس نطاق الطراز - في هذه الحالة، السيارتان لهما دعامة D.
بونتياك ووودي (Pontiac woodie)
باكارد ستيشن سيدان (Packard Station Sedan) 1949
سيارة ستايشن فاغن سافوري بليموث عام 1954
سيارة تاونز مان بيل إير شيفروليه 1957
سيارة ستايشن واغن هارد توب بدون دعامات رباعية الأبواب AMC Ambassador 1958
1967 فورد كنتري سكوير
نوماد بيل اير شيفرولية 1956
هارد توب كومودور ميركوري 1959
AMC ريبل كروس كنتري واغن
بليموث ريلايانت ستايشن واغن
بويك رودمات استر ستات واغن
1972 سيتروين دي إس Break
1990 فولفو 240 واغن
الأسترالية فورد BA فالكون ستايشن واغن
2007 هوندا اكورد واغن
سيارة ستات بويك 1974 بباب خلفي صدفي
الحافة (السدة)

لمعانٍ أخرى، طالع الحافة (توضيح).
| الحافة (محلة)> تقسيم إداري  | الحافة (محلة)> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة إب
المديرية: مديرية السدة
 العزلة: عزلة بني الحارث
 القرية: قرية الرزاعي
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 135
  • الذكور: 56
  • الإناث: 79
  • عدد الأسر: 22
  • عدد المساكن: 22
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الحافة محلة تابعة لقرية الرزاعي، التابعة لعزلة بني الحارث بمديرية السدة إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية.، بلغ تعداد سكانها 135 حسب تعداد اليمن لعام 2004.
ريحان بن تيكان الكردي

| ريحان بن تيكان الكردي>  معلومات شخصية  | ريحان بن تيكان الكردي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1126    بغداد  
تاريخ الوفاة: أبريل 1219  (92–93 سنة)  
مواطنة:  الدولة العباسية  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: قارئ القرآن  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ريحان بْن تيكان بْن موسك بْن عليّ أَبُو الخير المقرئ الحربي الكردي البغدادي هو المقرئ ولد قبل 520 هـ، وكان يمكنه السماع من هبة الله ابن الحصين وإنما سمع في كبره من أحمد بن الطلاية والمبارك بن أحمد الكندي وسعيد ابن البناء وأبي الوقت وقرأ القرآن على أبي حفص عمر بن عبد الله الحربي بالروايات. وإنما أضر في آخر عمره روى عنه : الدبيثي والضياء والزكي البرزالي وجماعة وأجاز للكمال عبد الرحمن المكبر وتوفي في صفر 616 هـ.
فيرتشوا فايتر

فيرتشوا فايتر(بالإنجليزية:Virtua Fighter ؛ باليابانية:バーチャファイター) هي لعبة فيديو قتالية آركيد من ناشر من قبل سيجا و تطوير من قبل سيجاAM2 وهي الجزء الأول من سلسلة فيرتشوا فايتر في عام 1993، وتعتبر لعبة أول لعبة فيديو قتالية ثلاثي الأبعاد في العالم، ومن ثم صدرت على الأجهزة المنزلية هم سيجا 32إكس وساترن في عام 1995 وويندوز في عام 1996.
شخصيات

أكيرا يوكي
جاكي براينت
لاو شان
كاجي مارو
وولف هووكفيلد
جفري ماكوايلد
باي شان
سارة براينت
دورال
مراجع

↑  "Future Fights: A Looking Glass into Tomorrow's Fighting Games". إلكترونك جيمينغ مونثلي. زيف ديفيس  ع. 68: 91–93. مارس 1995.
↑  "Virtua Fighter Remix". نيكست جينرايشن. فيوتشر يو إس ع. 12: 209. ديسمبر 1995.
↑  Watch The Last Guardian’s spectacular new CG trailer, بلاي ستيشن، بلاي ستيشن نيتورك "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-08-25. اطلع عليه بتاريخ 2017-12-24.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
| ع ن فيرتشوا فايتر | ع ن فيرتشوا فايتر |
| --- | --- |
ألعاب رئيسية:  فيرتشوا فايتر  فيرتشوا فايتر 2  فيرتشوا فايتر 3  4  5 
ألعاب فرعية:  كيدز 
ألعاب متعلقة:  سونيك آند سيجا أول-ستارز ريسينغ  ديد أور ألايف 5  بروجكت كروس زون بروجكت كروس زون 2 
متعلقة:  المقاتل النبيل  قائمة شخصيات فيرتشوا فايتر  يو سوزوكي 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة ألعاب فيديو
بوابة اليابان
بوابة عقد 1990
فورا

بَلدَة ڤُورَا (بالأَلمانِيَّة: Gemeinde Vorra) هي بَلدَة أَلمانِيَّة في مِنطَقَة نُورنٍبِيْرِغر لَانْد التَّابِعة لِمُحافظة فرانْكُونيَا الوُسْطَى في وِلاَية باڤارِيا في جُمهُوريَّة أَلمَانيَا الاِتّحاديّة بمِساحة تُقَدَّر بحَوالَي 22 كم².
أعلام

هانس فوغل
وُصلات خارجيّة

الصّفحة الرّسميّة لِبَلدَة ڤُورَا (باللُّغَة الأَلمانِيَّة).
مَراجع

↑     "صفحة  فورا في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑    "صفحة  فورا في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑  "Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2018 (4. Quartal)" (بالألمانية). Statistisches Bundesamt. Archived from the original on 2019-03-10. Retrieved 2019-03-10.
↑  Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2022 (بالألمانية), Statistisches Bundesamt, 21 Sep 2023, QID:Q122987347, Archived from the original on 2023-10-07
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
بوابة ألمانيا
بوابة بافاريا
باتشيللا (بلدة)

باتشيللا بلدة في جنوب شرق السودان. وهي إحدى عدة بلدات تابعة لولاية جونقلي
في عام 2004 انتشرت أخبار عن لاجئين من الأنواك يصلون إلى باتشيللا هربا من جنوب غرب إثيوبيا نتيجة للاشتباكات العنيفة بين «ساكني المرتفعات» وهم من الإثيوبيين ذوي الأصل من خارج جامبلا والأنواك الذين ظهروا في جامبلا وما حولها بعد مقتل ثمانية من مبعوثي الحكومة المسؤولين عن مخيمات الإغاثة في 13 ديسمبر من العام الأسبق.
المواصلات

يخدم المدينة في مواصلاتها مطار باتشيللا.
طالع أيضًا: قائمة مطارات السودان
↑  "Relief Bulletin", 16 January 2004, UN-OCHA (accessed 27 February 2009)نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
| ع ن قائمة مدن السودان | ع ن قائمة مدن السودان |
| --- | --- |
مدن الولاية الشمالية:  وادي حلفا  دنقلا  الحامداب الجديدة  مروي  كرمة  نوري  عبري  الدبة  كورتي  القرير 
مدن ولاية نهر النيل:  الدامر  عطبرة  بربر  شندي  حجر العسل  المتمة 
مدن ولاية البحر الأحمر:  بورتسودان  طوكر  سواكن  سنكات  هيا  جبيت 
مدن ولاية القضارف:  القضارف  دوكة  الشواك  الفاو  القلابات  قلع النحل  الحواتة  القريشة  المفازة  كساب  الفشقة  باسندة  أم شجرة 
مدن ولاية كسلا:  كسلا  حلفا الجديدة  أروما  خشم القربة 
مدن ولاية الخرطوم:  الخرطوم  أم درمان  الخرطوم بحري  أم دوم  العيلفون 
مدن ولاية الجزيرة:  ود مدني  المسعودية  أبو عشر  أربجي  الكاملين  المعيلق  المناقل  الحصاحيصا  رفاعة  24 القرشي  المسلمية  ود النو  ود الحداد  الحاج عبد الله (مدينة) 
مدن ولاية سنار:  سنجة  سنار  ود العباس  المزموم  الدندر 
مدن ولاية شمال كردفان:  الأبيض  أم روابة  الرهد  أم بادر  بارا  الدبيبات  جبره الشيخ  حمرة الوز  سودري 
مدن ولاية النيل الأزرق:  الدمازين  الروصيرص  باو  الكرمك 
مدن ولاية النيل الأبيض:  القطينة  الدويم  كوستي  ربك  الكوة 
مدن ولاية جنوب كردفان:  كادوقلي  تلودي  أبو جبيهة  العباسية  أبو كرشولا  لقاوة  الدلنج  كاودا  هجليج 
مدن ولاية غرب كردفان:  الفولة  النهود  أبيي  بابنوسة  المجلد 
مدن ولاية جنوب دارفور:  نيالا  برام  رهيد البردي  عد الفرسان  كفيا كنجي 
مدن ولاية وسط دارفورٍ:  زالنجي 
مدن ولاية شرق دارفور:  الضعين 
مدن ولاية شمال دارفور:  الفاشر  كتم  مليط  ام كدادة  كبكابية 
مدن ولاية غرب دارفور:  الجنينة  وادي صالح 
بوابة إفريقيا
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
بوابة السودان
بوابة جنوب السودان
سفارة التشيك في النمسا

سفارة التشيك في النمسا هي أرفع تمثيل دبلوماسي لدولة التشيك لدى النمسا. تقع السفارة في فيينا وهي تهدف لتعزيز المصالح التشيكية في النمسا.
مراجع

↑  "ما هو المقصود بالتمثيل الدبلوماسي؟ – استشارات قانونية مجانية". مؤرشف من الأصل في 2017-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2019-08-06.
↑  "Czech Republic - Embassies and Consulates". www.embassypages.com. مؤرشف من الأصل في 2017-04-22. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-31.
↑  "Austria - Embassies and Consulates". www.embassypages.com. مؤرشف من الأصل في 2017-06-06. اطلع عليه بتاريخ 2019-07-31.
صالح بن مسلم الباهلي

| صالح بن مسلم الباهلي>  معلومات شخصية  | صالح بن مسلم الباهلي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الأب: مسلم بن عمرو الباهلي  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: قائد عسكري  
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الرتبة: فريق أول  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
صالح بن مسلم بن عمرو بن الحصين الباهلي أخو قتيبة بن مسلم أبوهما مسلم بن عمرو وكنيته أبو صالح، مما يدل على أن صالحا أكبر من قتيبة أخوه.