stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
أساسنز كريد: السراب

أساسنز كريد: السراب (بالإنجليزية: Assassin's Creed Mirage)‏ هي لعبة فيديو نوع أكشن-مغامرات وعالم مفتوح من سلسلة ألعاب أساسنز كريد، اللعبة من تطوير يوبي سوفت، صدرت في 5 اكتوبر 2023 لأجهزة إكس بوكس سيريس إكس وسيريس إس، إكس بوكس ون، بلاي ستيشن 5، بلاي ستيشن 4، ولمتجر إيبك غيمز ومنصة أمازون لونا. تقع أحداثها في مدينة بغداد في الدولة العباسية، يُركز هذا الجزء على التخفي والباركور والأغتيالات مثلما كانت اجزاء اللعبة في البداية حيث تم التقليل من عناصر تقمص الأدوار (بالإنجليزية: RPG)‏.
القصة

تدور أحداث ميراج في عاصِمة الخِلافة العَبَّاسيَّة بغداد خلال العصر الذهبي للإسلام، تبدأ الأحداث خلال فوضى سامراء عام 861 م، والتي كانت عبارة عن فترة من عدم الاستقرار الداخلي الشديد الذي صَدَع الخلافة العباسية، تدور أحداث اللعبة قبل عقد من أحداث أساسنز كريد فالهالا، وتتمحور حول بطلِها، باسم بن إسحاق، والتي تصور انتقاله من لص شوارع إلى شخص مُستتر ينضم إلى الحشَّاشون، تحت وصاية معلمه روشان بنت لا أحد، مثل ألعاب أساسنز كريد السابقة، تتميز ميراج بعدد من الشخصيات المبنيَّة على شخصيَّات تاريخيَّة، بما في ذلك الخليفة المتوكل على الله، وعلي بن محمد، قائد ثورة الزنج، والإخوة من بني موسى، وهم ثلاثي من العلماء والمخترعين، وكذلك محمد بن طاهر، آخر والي طاهري على خراسان، والخليفة المعتز بالله (أبو عبد الله) وأُمَّهُ قبيحة، بالإضافة إلى الجاحظ، وعريب المأمونية.
طريقة اللعب

مدة قصة اللعبة بدون المهام الجانبية من 15-20 ساعة، تدور أحداث اللعبة في بغداد مُقسمة على أربع مناطق، ويستطيع اللاعبين زيارة قلعة ألموت، وفي هذا الجزء توجد الكثير من الأسلحة مثل السكاكين والقنابل الدخانية وسكين الأساسن المخفية الخاصة، تحتوي اللعبة على الترجمة والدبلجة باللغة العربية، كذلك لا يوجد مراحل في العصر الحديث التي تكون خارج جهاز الانيموس.
أساسنز كريد ميراج هي لعبة أكشن-مغامرات وتسلل، صُممت لاستعادة أجواء الأجزاء الكلاسيكية من سلسلة أساسنز كريد، مع التركيز على السرد القصصي وتقليل العناصر الخاصة بألعاب تقمص الأدوار التي أصبحت أكثر بروزًا في الإصدارات الحديثة. تعتمد أسس أسلوب اللعب على الباركور، والقتال القريب، والتخفي. وفيما يخص مهام الاغتيال، تستخدم اللعبة تصميم "الصندوق الأسود" الذي ظهر سابقًا في أساسنز كريد يونيتي وأساسنز كريد سنديكيت، حيث يتعين على اللاعبين استكشاف البيئة المحيطة لاكتشاف طرق مختلفة للوصول إلى الأهداف والقضاء عليها.
طريقة اللعب > عالم اللعبة

تدور أحداث اللعبة بشكل رئيسي في مدينة بغداد، والتي تنقسم إلى أربعة أحياء رئيسية: المدينة المستديرة، والكرخ، والعباسية التي تضم بيت الحكمة، والحربية. كما تشمل اللعبة بلدات أصغر مثل الأنبار وجرجرایا، الواقعتين في ضواحي المدينة. بالإضافة إلى ذلك، تظهر قلعة ألموت، المقر الرئيسي لتنظيم الخفيين، خلال بعض المهام، لكنها تظل غير متاحة للاستكشاف خارج سياق القصة. تتميز بغداد في ميراج بحجم أصغر مقارنة بعوالم الإصدارات الحديثة من السلسلة، مما يجعلها أقرب في الحجم إلى تصاميم باريس في يونيتي والقسطنطينية في ريفليشنز.
طريقة اللعب > أسلوب اللعب

على غرار الأبطال السابقين في السلسلة، يمتلك باسم، بطل اللعبة، ترسانة متنوعة من الأسلحة والأدوات، تشمل النصل الخفي المميز، وقنابل الدخان، والسكاكين القابلة للرمي، والسهام السامة. يمكن ترقية هذه الأسلحة والأدوات عبر شجرة المهارات، مما يتيح تطبيق تأثيرات مختلفة عليها. كما يمكن لباسم استخدام رؤية النسر، بالإضافة إلى رفيقه الطائر "إنكيدو"، وهو نسر شرقي إمبراطوري مستوحى من شخصية إنكيدو في الميثولوجيا الرافدينية، ويُستخدم لاستكشاف المناطق المحيطة. بخلاف الإصدارات السابقة التي تضمنت رفاقًا طائرين، فإن القناصين الأعداء قادرون على اكتشاف إنكيدو وإطلاق النار عليه، مما يتطلب القضاء عليهم قبل إعادة استخدامه.
طريقة اللعب > الميكانيكيات الجديدة

تُقدّم ميراج ميزة جديدة تُعرف بـ "تركيز الأساسن"، والتي تتيح للاعب القضاء على عدة أعداء في وقت واحد، ويتم إعادة شحنها عبر تنفيذ اغتيالات تخفية. عند تفعيل القدرة، يتوقف الزمن مؤقتًا، ويستطيع اللاعب تحديد ما يصل إلى خمسة أعداء ليقوم باسم بالقضاء عليهم بسرعة متتالية.
كما تم إضافة أعمدة منتشرة في بغداد يمكن استخدامها لعبور الفجوات الواسعة، إلى جانب تحسين حركات الجري والتنقل لجعلها أكثر انسيابية وسلاسة، حيث استلهم فريق التطوير حركات باسم من أساليب الساموراي، والنينجا، وحتى الجيداي في بعض الجوانب.
التطوير والإصدار

قبل الإعلان الرسمي عن اللعبة خلال حدث Ubisoft Forward في 10 سبتمبر 2022، تم تسريب تفاصيل حول ميراج تحت الاسم الرمزي "ريفت"، حيث كُشف أن المشروع بدأ كإضافة توسعية للعبة أساسنز كريد فالهالا قبل أن يتم تحويله إلى إصدار مستقل.
التطوير والإصدار > التصميم والتوجه الفني

تم وصف ميراج بأنها تجربة أصغر حجمًا مقارنة بالإصدارات الحديثة من السلسلة، حيث تستغرق الحملة الرئيسية حوالي 15 إلى 20 ساعة، مما يجعلها أقرب في مدتها إلى الألعاب الكلاسيكية في السلسلة. وقد تم تطويرها للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة عشرة للسلسلة، حيث استخدم المطورون التكنولوجيا التي طُوّرت من أجل فالهالا لإنشاء لعبة تُكرّم الإصدار الأول من أساسنز كريد.
التطوير والإصدار > الدبلجة العربية والمحتوى التعليمي

في 4 يونيو 2023، تم الإعلان عن أن ميراج ستكون أول لعبة في السلسلة تتضمن دبلجة عربية بالكامل، حيث يؤدي الممثل الأردني إياد نصار صوت باسم في هذا الإصدار.
تتضمن اللعبة قاعدة بيانات تعليمية حول تاريخ بغداد، يتم فتح مقالاتها تدريجيًا مع تقدم اللاعب في اللعبة. تسلط هذه المقالات الضوء على الثقافة العباسية في القرن التاسع، مدعومة بصور فوتوغرافية لمقتنيات تاريخية مأخوذة من مجموعة خليلي، ومجموعة ديفيد، ومؤسسة دوريس ديوك للفنون الإسلامية، ومعهد العالم العربي. شارك في إنشاء هذه القاعدة أربعة خبراء أكاديميين في الفن الإسلامي، كما حصل المشروع على دعم مالي من مجلس الأبحاث الاقتصادية والاجتماعية في المملكة المتحدة ومن مؤسسة بركات الخيرية.
التطوير والإصدار > التقنيات الحديثة في اللعب

تدعم ميراج التوافق مع سترة لمسية خاصة طُوّرت بالتعاون مع شركة Owo المتخصصة في تقنيات الألعاب. تعد هذه السترة بدلة لاسلكية مصممة لنقل الإحساس بالحركة عبر الجزء العلوي من الجسم والذراعين، مما يضيف طبقة جديدة من الانغماس في التجربة.
صدرت اللعبة في 5 أكتوبر 2023 على إكس بوكس سيريس إكس/ إس، إكس بوكس ون، بلاي ستيشن 5، بلاي ستيشن 4، أمازون لونا وقد صدرت نسختين للعبة وهي النسخة القياسية والديلوكس.
مراجع

↑  "Assassin's Creed Mirage Confirmed, Reveal Coming September 10". GameSpot (بالإنجليزية). 1 Sep 2022. Retrieved 2022-09-01.
↑  "Assassins Creed Mirage ушла на золото и выйдет на неделю раньше — Игромания". Игромания (بالروسية). 14 августа 2023. Retrieved 15 أغسطس 2023. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
↑   https://www.ubisoft.com/en-gb/game/assassins-creed/news/6hRBheSWDoKUdnKxzy5YOg/assassins-creed-mirage-is-coming-to-ios. اطلع عليه بتاريخ 2024-04-30. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
1 2  "Assassin's Creed Mirage for PlayStation, Xbox, PC & More | Ubisoft (UK)". www.ubisoft.com (بالإنجليزية البريطانية). Archived from the original on 2022-09-24. Retrieved 2022-09-10.
↑  "Assassin's Creed Mirage isn't coming to Steam". GAMINGbible (بالإنجليزية). 26 May 2023. Archived from the original on 2023-05-28. Retrieved 2023-05-28.
↑  Carpenter، Nicole (10 سبتمبر 2022). "Assassin's Creed Mirage sets up Basim's origins in Baghdad, decades before Valhalla". Polygon. مؤرشف من الأصل في 2022-09-10. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-11.
↑  Reymann-Schneider، Kristina (4 أكتوبر 2023). "'Assassin's Creed Mirage': Why time traveling never gets old". DW. مؤرشف من الأصل في 2023-10-20.
↑  "Assassin's Creed Mirage Ending Explained". ign.com. 5 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-10-17.
↑  "كل التفاصيل عن Assassin's Creed Mirage في بغداد ومستقبل أساسنز كريد". arabhardware.net (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-09-10. Retrieved 2022-09-10.
↑  "All Assassin's Creed Mirage Lost Book locations". eurogamer.net. 9 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-10-17.
↑  "Assassin's Creed Mirage: The Poet Arib is Resting in the Eastern Outer Courtyard". itemlevel.net. 10 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 2023-10-15.
↑  Purslow, Matt (10 Sep 2022). "Assassin's Creed Mirage Revealed at Ubisoft Forward". IGN (بالإنجليزية). Archived from the original on 2022-09-23. Retrieved 2022-09-12.
↑  Good, Owen S. (1 Sep 2022). "Ubisoft confirms Assassin's Creed Mirage after multiple leaks". Polygon (بالإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2025-02-08.
↑  Purslow, Matt (10 Sep 2022). "Future Assassin's Creed Games Will Not All Be 150-Hour RPGs". IGN (بالإنجليزية). Retrieved 2025-02-08.
↑  Sertin, Carla (4 Jun 2023). "Arab gamers have international appeal: "Assassin's Creed: Mirage" gets Arabic dub". WIRED Middle East (بالإنجليزية البريطانية). Retrieved 2025-02-08.
↑  "Assassin's Creed Mirage: Why Arabic is at the heart of the new game" (بالإنجليزية البريطانية). 5 Oct 2023. Archived from the original on 2024-12-28. Retrieved 2025-02-08.
أودي

أودي
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
سميت باسم:  أوغست هورش 
الشعار النصي:  Vorsprung durch Technik (بالألمانية) 
البلد:   ألمانيا  الرايخ الألماني 
التأسيس:  1909 
النوع:  صانع سيارات — عمل تجاري — شركة عامة 
الشكل القانوني:  أكتنغيزيلشافت 
المقر الرئيسي:  إنغولشتات  على الخريطة 
حلت محل:  أوتو يونيون 
الجوائز:   جائزة الابتكار للاقتصاد الألماني 
مواقع الويب:  audi.com (الإنجليزية، ‏الألمانية) audi.co.za (الإنجليزية) audi.de (الألمانية) audi.fr (الفرنسية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المنظمة الأم:  مجموعة فولكسفاغن 
الشركات التابعة:   القائمة ... دوكاتي لامبورغيني أودي هنغاريا أودي سبورت Ducati (en)  Audi F1 Team (en)  
الصناعة:  صناعة المركبات — vehicle construction (en)  
المنتجات:  سيارة بمحرك 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  مجموعة فولكسفاغن (99.55 %) 
المؤسس:  أوغست هورش 
المدير التنفيذي:  Gernot Döllner (en)  (2023 – ) 
الرئيس:  مارتن فينتركورن (2007 – 2015) 
الموظفون:  84٬435 (2015) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  بورصة فرانكفورت (NSU) 
العائدات:  48.8 بليون يورو (2019) 
الربح الصافي:  4.3 بليون يورو (2019) 
الدخل التشغيلي:  5.4 بليون يورو (2019) 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
أودي إيه جي (بالألمانية: Audi AG) هي إحدى الشركات الألمانية التي تنتج سيارات فاخرة تحت اسم أودي وهي جزء من مجموعة فولكس واجن. وجاء اسم أودي (تلفظ /ˈaʊdi/) من الترجمة اللاتينية للقب المؤسس أوغست هورش، وهي تنعني بالألمانية «استمع»!. يقع المقر الرئيسي لشركة أودي في مدينة إنغولشتات، بافاريا، بألمانيا.
كان تاريخ شركة أودي معقدا ويعود إلى أوائل القرن الماضي والشركة التي أسسها «أوغوست هورش». واندمجت مع شركتين آخرتين أحدهما دي كي دبليو والأخرى واندرر فيما يسمى «اتحاد السيارات» Auto Union في عام 1932. في الحرب العالمية الثانية دمرت مصانع NSU وكادت ان تشهر إفلاسها إلا أن شركة أودي اتحدت معها مكونة شركة أودي أن إس يو. وبدأ عهد شركة أودي في الستينيات من القرن الماضي بعدما اقتنت شركة فولكس واغن اتحاد السيارات Auto Union من دايملر بنز.
 وبعد إنعاش اسم أودي في عام 1965 بتقديم مجموعة سيارات
Audi F103 ادمجت شركة فولكس واغن شركة إن إس يو " NSU Motorenwerke في عام 1969 وأصبحت شركة أودي التي نعرفها اليوم.
وكانت الشركة مملوكة بالكامل بنسبة (99.55 ٪) لمجموعة فولكس واجن (فولكس فاغن إيه جي) منذ عام 1964. وأعادت مجموعة فولكس واجن إطلاق ماركة أودي من خلال تقديم السيارة أودي 60/72/75/80 سوبر 90 في عام 1965 (وكانت تُباع في أسواق تصدير محددة باعتبارها سيارة «أودي»)، وذلك بعد فترة وجيزة من استحواذ شركة فولكس واجن على أصول اتحاد السيارات من مالكها السابق، دايملر بنز. ولكنها تعاني الآن من ضغوطات مالية أدت للعديد من المشاكل للشركة الأم.
تاريخ شركة أودي > مولد الشركة واسمها

تعود جذور الشركة إلى رجل الأعمال أوغست هورش في عام 1899. أنتجت أول سيارة هورش في عام 1901 في مدينة تسفيكاو. وفي عام 1909، اضطر هورش للخروج من الشركة التي قام بتأسيسها. ثم أنشأ شركة جديدة في مدينة تسفيكاو وواصل استخدام العلامة التجارية هورش
رفع شركائه السابقون دعوى ضده لتعديه على العلامات التجارية، وصرحت إحدى المحاكم الألمانية بأن العلامة التجارية هورش تنتمي إلى شركته السابقة. ومنع أوغست هورش من استخدام اسم عائلته في مجال أعماله الجديد الخاص بالسيارات، وبالتالي فلقد دعا لعقد اجتماع في شقة فرانز فيكينتشير للوصول إلى اسم جديد لشركته. وفي خلال هذا الاجتماع، كان ابن فرانز يدرس اللغة اللاتينية بهدوء في ركن الغرفة. وكان يبدو أنه كان على وشك أن يقول شيئا عدة مرات ولكنه يبتلع الكلمات ويستمر في العمل، حتى قال أخيراً، audiatur et altera pars... إنها ستكون فكرة جيدة إذا سميناها أودي بدلا من هورش؟ ". "هورش"! هي تعني بالألمانية "إصغ!" أو "اسمع"، وهي "أودي" باللاتينية (قارن audible). وافق الحاضرون على الفكرة بحماس.
Audi Typ C (1913)
Audi Typ SS (1930)
Audi Typ 920 (1939)
كان أحياناً يعتقد خطأ بأن كلمة أودي هي الاسم المختصر الذي يرمز إلى "اتحاد السيارات بمدينة انغولشتادت بألمانيا"، وذلك لا يعتبر الأصل الحقيقي لاسم الشركة.
بدأت أودي بطراز 2,612 سينتيمتر مكعب (2.6 لتر) ذات أربع أسطوانات،  وتلاه طراز 3564 سم مكعب (3.6 لتر)، فضلا عن موديلات 4680 سم مكعب (4.7 لتر) و5720 سم مكعب (5.7L). حققت هذه السيارات نجاحاً كبيراً في المناسبات الرياضية. ظهر أول طراز سداسي الأسطوانات  ‏  وسعة 4655 سم مكعب (4.7 لتر) في عام 1924.
ترك أوغست هورش شركة أودي في عام 1920 ليشغل منصباً رفيعاً في وزارة النقل، ولكنه ظل في شركة أودي بصفته عضو في مجلس الأمناء. وفي سبتمبر 1921، أصبحت شركة أودي أول مصنع ألماني للسيارات يعرض سيارة أودي فئة كيه التي يوجد بها كرسي القيادة في اليسار. وانتشر كرسي القيادة الأيسر خلال العشرينات، لأنه يقدم رؤية أفضل للسيارات القادمة، مما يجعل تجاوز المناورات أكثر أمنا.
تاريخ شركة أودي > عصر اتحاد السيارات

المقالة الرئيسة: أوتو يونيون
وفي شهر أغسطس عام 1928، استحوذ يورغن راسموسن صاحب شركة دي كاي دبليو على أغلبية أسهم شركة Audiwerke. وفي السنة نفسها، اشترى راسموسن ما تبقى من شركة Rickenbackerالأمريكية لصناعة السيارات، بما في ذلك صناعة معدات المحركات ذات الأسطوانات الثمانية. واستخدمت هذه المحركات في طرازي أودي تسفيكاو وأودي درسدن التي تم إطلاقهما في عام 1929. وفي الوقت نفسه، تم صناعة سيارات سداسية ورباعية الأسطوانات (مرخصة من شركة بيجو). وكانت سيارات أودي في ذلك العصر من السيارات الفاخرة المجهزة بهيكل خاص.
وفي عام 1932، اندمجت شركة أودي مع شركة هورش، ودي كاي دبليو، وشركة وانديرار، لتشكيل اتحاد السيارات. وخلال تلك الفترة، قدمت الشركة السيارة أودي فرونت التي كانت أول سيارة أوروبية تعمل بمحرك سداسي الأسطوانات (باستخدام وحدة مشتركة مع واندرار) والدفع الأمامي.
وقبل أندلاع الحرب العالمية الثانية، استخدم اتحاد السيارات الحلقات الأربع المترابطة التي تتشكل منها شارة الأودي اليوم، لتمثل تلك الماركات الأربعة. واستخدم اتحاد السيارات هذه الشارة في سباقات السيارات خلال تلك الفترة، في حين استخدمت الشركات الأعضاء الأسماء والشعارات الخاصة بهم. أصبح التطور التكنولوجي أكثر تركيزاً، كما تم استخدام محركات هورش أو واندرار في بعض طرازات أودي.
حيث لا يمكنك شراء سيارة أودي تعمل بجر الديوك.
تاريخ شركة أودي > فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية

وكما حدث لمعظم الصناعات التحويلية الألمانية، تم تجهيز مصانع اتحاد السيارات في بداية الحرب العالمية الثانية للإنتاج الحربي، وتعرضت مباشرة للقصف الكثيف طوال فترة الحرب، مما أدى إلى تدميرها جميعاً.
ومن خلال إدارة الجيش الروسي، تم تفكيك اتحاد السيارات كجزء من إصلاحات الحرب في عام 1945 بناءً على أوامر الإدارة العسكرية للإتحاد السوفياتي.وفي أعقاب ذلك، تمت مصادرة أصول الشركة بأكملها من دون تعويض. وفي يوم 17 أغسطس 1948، حُذف اتحاد السيارات من السجل التجاري. أدت هذه الإجراءات إلى تصفية اتحاد السيارات الألماني. أصبح ما تبقى من مصنع أودي بمدينة تسفيكاو تابعاً لشركة (People Owned Enterprise) وAutomobilwerk بمدينة تسفيكاو، وAWZ (التي تترجم إلى الإنجليزية بمصنع سيارات تسفيكاو).
واستأنف مصنع أودي تسفيكاو سابقاً تجميع موديلات ما قبل الحرب في عام 1949. وتم إعادة تسمية موديلات DKW هذه لتصبح إيفا إف 8 وإيفا إف 9، وقد كانا مماثلان لإصدارات ألمانيا الغربية. وتم تجهيز موديلات ألمانيا الغربية والشرقية بمحركات DKW التقليدية ثنائية الشوط.
تاريخ شركة أودي > اتحاد السيارات الجديد

أطلق اتحاد سيارات جديد في ألمانيا الغربية بمدينة إنجول شتات، ببيفاريا بقروض من حكومة ولاية بافاريا، وخطة مارشال للمساعدات. أطلقت الشركة بعد إصلاحها في الثالث من سبتمبر عام 1949، واستمرت في إتباع تقليد DKW لإنتاج سيارات ذات دفع أمامي ومحرك ثنائي الشوط. وشمل ذلك إنتاج دراجة نارية صغيرة وثابتة بسعة 125 سم مكعب وسيارة نقل DKW، DKW F 89 L.
وبعد فترة امتلاك دايملر بنز، استحوذت مجموعة فولكس فاجن على مصنع انجوشتاد وحقوق العلامة التجارية لإتحاد السيارات في عام 1964. أصبحت المحركات ثنائية الشوط أقل شعبيةً في منتصف الستينيات، حيث انجذب العملاء للمحركات الرباعية الأكثر راحة.وفي شهر سبتمبر 1965، حصل الموديل F102 DKW  ‏ على محرك رباعي، وبعض التغييرات في التصميم الأمامي والخلفي. تخلت فولكس فاغن عن العلامة التجارية DKW لأنها ارتبطت بتكنولوجيا المحركات الثنائية، ثم باعتها تحت اسم «أودي» بعد أن صنفت هذا الموديل داخلياً تحت اسم F103.وسميت التطورات اللاحقة لهذا الطراز حسب تصنيف قدرتها الحصانية وبيعت باسم أودي 60، و75، و80، وسوبر 90، حتى عام 1972.
وفي عام 1969، اندمج اتحاد السيارات مع شركة NSU، والتي مقرها مدينة نيكارسولم، قرب مدينة شتوتغارت. وخلال الخمسينيات، أصبحت شركة NSU أكبر شركة لتصنيع الدراجات النارية في العالم، بالإضافة إلى إنتاج سيارات صغيرة مثل NSU برينز  ‏، والTT، والTTS التي لا تزال مشهورة بسيارات السباق العتيقة. ثم ركزت شركة NSU على المحركات الدوارة الجديدة استناداً إلى أفكار فيليكس وانكل. وفي عام 1967، كانت السيارة الجديدة NSU Ro 80 سيارة معمرة، وذلك بسبب تفاصيلها التقنية مثل الديناميكا الهوائية، وخفة الوزن، والسلامة. ولكن مشاكل المحركات الدوارة وضعت حد لاستقلال شركة NSU. وتستخدم اليوم مصانع نيكارسولم لإنتاج أكبر موديلات أودي A6 وA8. كما كان مصنع نيكارسولم ينتج الquattro GmbH، وكان ذلك الفرع مسؤول عن تطوير وإنتاج سيارات الأودي ذات الأداء العالي: R8 و"RS".
وكانت السيارة المتوسطة الحجم K70 التي عملت عليها شركة NSU منتجة أصلاً لتكون بين موديلات البرينز التي تعمل بمحركات جر خلفية وطراز NSU Ro 80 المستقبلي.ومع ذلك، أخذت شركة فولكس واجن السيارة K70 لصالحها، مما يعني نهاية شركة الNSU كعلامة تجارية مستقلة.
تفاصيل سيارات أودي الجديدة

إيه 8: اطلقت شركة اودي سيارتها الفخمة إيه 8 بشكل جديد وانيق، حيث ان هذه السيارة هي أكثر سيارات اودي رفاهية وفخامة، وتتميز اودي إيه 8 الجديدة بالعديد من الميزات والمواصفات التي تجعلها واحدة من أكثر السيارت رفاهية بالعالم. زودت إيه 8 بمحرك مكون من ثمانية اسطوانات سعة 4.2 لتر يولد قوة 372 حصان عند 3500 دورة بالدقيقة يمكنها من التسارع من 0 إلى 100 كلم بالساعة بغضون 5.7 ثانية وسرعة قصوى تصل إلى 250 كلم مثبتة إلكترونيا. ويتم نقل الحركة في ايه 8 بواسطة علبة تروس اوتوماتيكية من ستة نسب.
إيه 7: اطلقت شركة اودي سيارتها الجديدة كليا إيه 7 بفئة جديدة كليا أيضاً وهي سبورتباك سيدان، حيث انها لم تبعد كثيرا عن سيارة إيه 8 بالتصميم الداخلي والخارجي، ولكن ما يميزها سقفها الخلفي المنحني تدريجياً لينتهي مع الصندق الخلفي، وزودت اودي سيارة إيه 7 بعدة محركات تتراوح قوتهم الحصانية ما بين الـ204 احصنة و300 حصان، يعملون بالتوازي مع علبة تروس اوتوماتيكية من ثمانية نسب.
إيه 6: اطلقت شركة اودي الجيل الجديد من سيارة إيه 6 بشكل جديد وانيق لتنافس كل من مرسيدس E كلاس وبي إم دبليو الفئة الخامسة، وزودت اودي سيارة إيه 6 بعدة محركات منها محرك مكون من أربعة اسطوانات سعة 2.0 لتر يولد قدرة 177 حصان ومحرك مكون من ستة اسطوانات على شكل حرف V سعة 3.0 لتر يولد قدرة 300 حصان يعملان بالتوازي مع علبة تروس اوتوماتيكية من سبعة نسب.
إيه 1: اطلقت شركة اودي سيارتها الجديدة والمدمجة إيه 1 لتدخل بها عالم السيارات الصغيرة ولتنافس العديد من السيارات ضمن هذه الفئة، وزودت اودي هذه السيارة الصغيرة بمحرك مكون من أربعة اسطوانات سعة 1.2 لتر يولد قوة 86 حصان، ومحرك مكون من أربعة اسطوانات أيضا سعة 1.4 لتر تيربو يولد قوة 122 حصان يعملان بالترابط مع علبة تروس إما يدوية من 5 سرعات أو اوتوماتيكية من سبعة سرعات.
آر 8: اودي آر 8 في أقوى سيارة صنعت من قبل اودي، فهي سيارة سوبر رياضية ذات دفع رباعي زودت بمحرك جبار مكون من 10 اسطوانات على شكل حرف V سعة 5.2 لتر يولد قوة 525 حصان، ينطلق بالـ آر 8 من 0 إلى 100 كلم بالساعة بغضون 3.9 ثانية وبسرعة قصوى تصل إلى 313 كلم، ويتصل هذا المحرك القوي بعلبة تروس اوتوماتيكية سريعة التجاوب.
كيو7: اطلقت شركة اودي سيارة كيو 7 بشكل جديد مع تغير بعض اللمحات الخارجية عليها لتصبح أكثر ليونة وحيوية، ولتبقى داخل دائرة المنافسة على فئة السيارات المتعددة الاستخدامات أو الـ (اس يو في). زودت سيارة كيو 7 بعدة محركات، منها محرك مكون من ستة اسطوانات على شكل حرف V سعة 3.0 لتر يعمل بالتناغم مع علبة تروس اوتوماتيكية من ثمانية نسب.
ملاحظة: باستثناء موديلات الإٍس والهايبرد.
التكنولوجيا > هيكل السيارة

تنتج شركة أودي سيارات مطلية بالزنك 100% لمنع تآكلها،  وكانت أول سيارة تقوم بذلك بعد أن قدمت شركة بورشه هذه العملية في عام 1975.أثبتت طبقة الزنك فعاليتها في منع الصدأ، بالإضافة إلى إجراءات الأمان. كما تخطت متانة جسم أودي بل تجاوزت التوقعات الخاصة بها، مما تسبب في زيادة الشركة المصنعة لضمانها الأصلي البالغ 10 سنوات ضد الصدأ إلى 12 عام (باستثناء الهياكل المصنوعة من الألمنيوم التي لا تصدأ).
أنتجت شركة أودي سيارة مصنوعة من الألومنيوم، وفي عام 1994، أصدرت الشركة أودي A8، والتي أدخلت تكنولوجيا إطار الألومنيوم (وهي تسمى إطار فضاء أودي). كما قدمت شركة أودي سلسلة جديدة من السيارات في منتصف التسعينات، واستمرت في تقديم التكنولوجيا الرائدة والأداء العالي. وبالتالي، استخدمت شركة أودي أمثلة من الشاسيه 44 المصنعة من الألومنيوم لإجراء التجارب حول هذه التقنية الجديدة.
التكنولوجيا > تصميم المحرك

وفي كل موديلات فولكس واجن المعاصرة، رفضت شركة أودي اعتماد نظام الجر الخلفي التقليدي الذي تفضله الشركتين اللدودتين مرسيدس بنز، وبي إم دبليو، حيث أن أودي تفضل الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. ومن أجل تحقيق ذلك، استخدمت شركة أودي محرك أمامي طولي، وذلك من خلال وضعها المتدلى عبر العجلات الأمامية قالب:N-dash أمام خط المحور. في حين أن ذلك يسمح للمحركات المتساوية في الطول (وبالتالي مكافحة عزم الدوران)، والاعتماد السهل للدفع الرباعي، وهو مخالف لتوزيع الوزن المثالي 50:50 (كما هو الحال في جميع السيارات التي تعمل بالجر الأمامي).
كما طبقت شركة أودي مؤخراً شارة كواترو إلى موديلاتها أمثال A3 وتي تي التان لا تستخدمان نظام الTorsen كما كان الحال في السنوات السابقة، مع وجود ترس تفاضلي مركزي ميكانيكي، ولكن باستخدام نظام ال4WD السويدي الخاص بالقابض الكهروميكانيكي.
التكنولوجيا > المحركات

وفي خلال الثمانينيات، كانت كل من شركة أودي وشركة فولفو رائدتين في صناعة السيارات ذات الخمس أسطوانات والمحرك 2.1/2.2 لتر كبديل يعيش فترة أطول من المحركات التقليدية ذات الست أسطوانات. واستُخدم هذا المحرك ليس فقط في السيارات المنتَجة، ولكن في سباق السيارات أيضاً. كما استُخدم محرك 2.1 L inline خماسي الأسطوانات كأساس لسيارات السباق في الثمانينيات، مما يويفِّر أكثر من 400 حصان (298 كيلو واط) بعد التعديل. كان يُنتج محركات تتراوح بين 2.0 و2.3 لتر قبل عام 1990. وكانت هذه المجموعة من المحركات مزيجاً جيداً للاقتصاد في الوقود (الذي كان شيء مهم لكل سائقي السيارات في الثمانينيات)، بالإضافة إلى كمية جيدة من القوة.
التكنولوجيا > منافسي الرفاهية

وفي أوائل التسعينيات، أصبحت شركة أودي منافساً في سوقها المستهدف ضد الشركات الرائدة العالمية مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو. وبدأ ذلك مع إطلاق موديل أودي V8RS في عام 1990. كما كان أساس المحرك الجديد لأودي 100/200، ولكن مع وجود اختلافات ملحوظة في هيكل السيارة. وكان الحاجز الجديد الذي أنشيء في غطاء محرك السيارة واضحاً جداً.
وبحلول عام 1991، أصبحت شركة أودي تمتلك السيارة أودي 80 ذات الأربع إسطوانات، وأودي 90 خماسية الأسطوانات، وأودي 100، وأودي 200، وأودي V8. بالإضافة إلى الموديل الكوبيه 80/90 المزود بمحركات ذات أربع أو خمس إسطوانات.
على الرغم من أن المحرك خماسي الأسطوانات قد حقق نجاحاً كبيراً، كان لا يزال مختلفا قليلاً بالنسبة للسوق المستهدفة. ومع إدخال الأودي 100 الجديدة في عام 1992، قدمت شركة أودي محرك 2.8L V6.وكان هذا المحرك مناسباً لأودي 80 (تم الإشارة إلى كل موديلات أودي80 و 90 باعتبارها 80 باستثناء الولايات المتحدة الأمريكية)، وإعطاء هذا الطراز الاختيار بين 4 و 5 و 6 أسطوانات من خلال السيارات الصالون/السيدان، والكوبيه، والكابريوليه.
وسقط خيار المحرك الخماسي الأسطوانات، كما ظل طراز turbocharged ذات ال230 حصان (169 كيلو واط) مستخدماً. اشتق المحرك الذي كان يستخدم في البداية في سيارة 200 كواترو 20V في عام 1991، من محرك لكواترو الرياضي. كما كان يستخدم في السيارة الأودي الكوبيه التي سميت S2، بالإضافة إلى الأودي 100 التي سميت S4. وكان هذين الطرازين بداية إنتاج سلسلة إس من سيارات الأداء.
التكنولوجيا > الجمالون الفراغى ثلاثى الأبعاد

حلت السيارة أودي A8 مكان الV8 في عام 1994 مع استخدام الجمالون الفراغى ثلاثى الأبعاد المعروف باسم «إطار فضاء أودي» للمحافظة على الوزن. وحدث التوازن بين تخفيض الوزن من خلال نظام الكواترو للدفع الرباعي. وذلك يعني أن السيارة تتمتع بنفس أداء منافسيها، ولكنها متفوقة من ناحية الثبات. كما استخدمت سيارات الأودي إيه 2 وأودي R8 تصميميات إطار فضاء أودي.
التكنولوجيا > أودي A2

ظهرت السيارة أودي A2 كنسخة مصغرة من مفهوم Al2. حيث أنها توظف العديد من الميزات التي منحت شركة أودي بالتقنية المتطورة التي كانت تفتقدها منذ سنوات، مثل إطار الألومنيوم الفضائي والذي كان الأول في إنتاج تصميم السيارات. زودت الشركة السيارة أودي A2 بتكنولوجيا الTDI من خلال استخدام محركات ثلاثية الأسطوانات. كانت السيارة A2 تتمتع بالأيرودينامية ولقد صممت حول نفق للرياح. انتُقدت أودي A2 بسبب ارتفاع سعرها ولم تحقق نجاحاً في المبيعات، ولكنها جعلت من شركة أودي مصنعاً رائداً للسيارات.