stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
جيمس بارون

لمعانٍ أخرى، طالع جيمس بارون (توضيح).
| جيمس بارون>  معلومات شخصية  | جيمس بارون>  معلومات شخصية  | جيمس بارون>  معلومات شخصية  | جيمس بارون>  معلومات شخصية  | جيمس بارون>  معلومات شخصية  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
تاريخ الميلاد: 19 يوليو 1913(1913-07-19)
الوفاة: 15 سبتمبر 1969 (عن عمر ناهز 56 عاماً) نيوكاسل أبون تاين  
مواطنة:  المملكة المتحدة  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا  
مركز اللعب: حارس مرمى
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
|  | دورهام سيتي  ‏  |  |  |  |  |
|  | بليث سبارتنز |  |  |  |  |
| 1935–19?? | بلاكبيرن روفرز | 79 | (0) |  |  |
| 19??–1947 | دارلنجتون | 23 | (0) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط |  |
جيمس بارون (بالإنجليزية: James Barron)‏ (1913 في المملكة المتحدة - 1999 بنيوكاسل أبون تاين في المملكة المتحدة) هو لاعب كرة قدم بريطاني (وحمل سابقاً جنسية المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا) في مركز حراسة المرمى. لعب مع بلاكبيرن روفرز ودارلينجتون إف سى.
وصلات خارجية

جيمس بارون على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة المملكة المتحدة
بوابة كرة القدم
بيرشكا

بيرشكا
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   إسبانيا 
التأسيس:  أبريل 1998 
النوع:  عمل تجاري — مؤسسة التجارة التقليدية — مقاولة — سلسلة متاجر الملابس 
الشكل القانوني:  شركة مساهمة 
المقر الرئيسي:  تورديرا 
موقع الويب:  bershka.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:  إنديتكس 
الصناعة:  تجارة التجزئة 
المنتجات:  لباس 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  أمانسيو أورتيغا 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بيرشكا(تلفظ بالإسبانية: ‎/ˈberʃka, ˈberska/‏) هي شركة لبيع الملابس بالتجزئة. وهي جزء من مجموعة إنديتكس الإسبانية (التي تملك أيضا زارا، ماسيمو دوتي، بول أند بير، أويشو، أوتيركو، ستراديفاريوس وزارا هوم  ‏)
تم إنشاء الشركة في أبريل 1998 كمتجر جديد ومفهوم أزياء جديد، ويصب كل التركيز على السوق المستهدف وهو الشباب. لديهم الآن أكثر من 1000 متجر في 71 دولة حول العالم. وتمثل مبيعات بيرشكا 10٪ من مجموعة إنديتكس.
في 6 سبتمبر 2011، أطلقت الشركة (جنباً إلى جنب مع العلامات التجارية في الشركة) سوق إلكتروني في فرنسا وألمانيا واليونان وبولندا وإيطاليا وأيرلندا وهولندا والبرتغال وإسبانيا والصين ولاتفيا والمملكة المتحدة.
معرض الصور

متجر بيرشكا في رين، فرنسا
مركز يونيريا للتسوق في بوخارست، رومانيا
المتاجر

عدد متاجر بيرشكا في كل دولة:
| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
|  أفريقيا                                                          مصر: 6   المغرب: 3   تونس: 3   الجزائر:  سوريا   : 2 |  الأمريكتين  المكسيك: 75   كولومبيا: 13   فنزويلا: 9   جمهورية الدومينيكان: 6   غواتيمالا: 3   كوستاريكا: 2   الإكوادور: 2   السلفادور: 2   هندوراس: 2   بنما: 2   نيكاراغوا: 1   الولايات المتحدة: 1 |  آسيا  الصين: 66   تركيا: 35   السعودية: 32   اليابان: 25   إسرائيل: 17   الإمارات العربية المتحدة: 9   إندونيسيا: 9   لبنان: 9   كازاخستان: 6   الفلبين: 6   كوريا الجنوبية: 5   هونغ كونغ: 5   قطر: 4   تايوان: 3   الكويت: 5   سنغافورة: 3   الأردن: 2   ماليزيا: 2   البحرين: 1   ماكاو: 1   عمان: 1   تايلاند: 1  سوريا : 1 |  أوروبا  إسبانيا: 201   روسيا: 99   إيطاليا: 67   فرنسا: 52   بولندا: 50   البرتغال: 48   اليونان: 30   رومانيا: 25   هولندا: 18   ألمانيا: 14   أوكرانيا: 14   بلجيكا: 13   كرواتيا: 9   المجر: 9   المملكة المتحدة: 8   بلغاريا: 8   صربيا: 7   النمسا: 7   قبرص: 7   أيرلندا: 6    سويسرا: 6   جمهورية التشيك: 5   سلوفاكيا: 5   ليتوانيا: 4   سلوفينيا: 4   أذربيجان: 3   البوسنة والهرسك: 3   جورجيا: 3   لاتفيا: 3   ألبانيا: 2   أرمينيا: 2   بيلاروس: 2   لوكسمبورغ: 2   مالطا: 2   مقدونيا الشمالية: 2   أندورا: 1   إستونيا: 1   كوسوفو: 1   الجبل الأسود: 1 |
مراجع

↑  Bershka نسخة محفوظة June 23, 2012, على موقع واي باك مشين.
↑  Worldwide Page نسخة محفوظة 24 مارس 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  "Presencia internacional - inditex.com". مؤرشف من الأصل في 2016-04-19. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-09.
وصلات خارجية

Bershka.com
Bershka on facebook
| ع ن إنديتكس | ع ن إنديتكس |
| --- | --- |
 زارا  بول آند بر  بيرشكا  ماسيمو دوتي  ستراديفاريوس  أويشو  زارا هوم  اوتركوي :  زارا  بول آند بر  بيرشكا  ماسيمو دوتي  ستراديفاريوس  أويشو  زارا هوم  اوتركوي 
في كومنز مواد ذات صلة بـ بيرشكا.
بوابة إسبانيا
بوابة إنجلترا
بوابة التجارة
بوابة المملكة المتحدة
بوابة شركات
بوابة موضة
نافذة بادي

نافذة بادي في درب التبانة
نافذة بادي (Baade's Window) هي منطقة في السماء ذات كميات منخفضة نسبيًا من بين النجوم على امتداد خط البصر من «الأرض». ويمكن اعتبار هذه المنطقة بمثابة «نافذة» رصد، حيث يكون مركز المجرة المعتم عادة في درب التبانة ظاهرًا في هذا الاتجاه. وقد سُميت على اسم عالم الفلك فالتر بادي (Walter Baade) الذي تطرق لأول مرة إلى أهميتها. وترتبط هذه المنطقة بواحدة من ألمع البُقع المرئية على درب التبانة.
معلومات تاريخية

قام فالتر بادي باكتشاف نجوم في هذه المنطقة في منتصف الأربعينيات من القرن العشرين باستخدام 100-بوصة (2.5 م)مرصد فلكي في جبل ويلسون بكاليفورنيا أثناء البحث عن مركز مجرة درب التبانة. وحتى هذا الوقت لم يكن بنية وموقع مركز المجرة معروفًا يقينًا.
الأهمية

كثيرًا ما استخدمت نافذة بادي لدراسة التباعد المركزي لـ حوصلة مجرة النجوم في الأطوال الموجية المرئية والقريبة من الضوء المرئي. حيث ما زالت هناك معلومات مهمة عن الهندسة الداخلية لدرب التبانة يمكن تكرارها عن طريق القياسات التي أُجريت من خلال ذلك. وهو في اتجاه كوكبة الرامي.
؛ بينما عُرفت النافذة الآن بأنها إلى حد ما “جنوب"؛ من حوصلة المجرة المركزية الأساسية. إن هذه النافذة غير منتظمة في الشكل العام وقابلة للتمديد بحوالي درجة واحدة في السماء. وهي متمركزة في جميع أنحاء التجمعات الكروية التجمع الكروي رقم 6522.
وتُعتبر نافذة بادي أكبر المناطق الست التي من خلالها تُرى حوصلة مجرة النجوم المركزية.
حيث نجحت تجربة العدسة التجاذبية البصرية OGLE وبرامج الرصد الأخرى في اكتشاف الكواكب الخارجة عن المجموعة الشمسية التي تدور حول حوصلة مجرة النجوم المركزية في هذه المنطقة من خلال أسلوب العدسة التجاذبية.
مراجع

↑  Baade, W. (1946). "A Search For the Nucleus of Our Galaxy". Publications of the Astronomical Society of the Pacific. ج. 58 ع. 343: 249–252. Bibcode:1946PASP...58..249B. DOI:10.1086/125835. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الوسيط غير المعروف |شهر= تم تجاهله يقترح استخدام |تاريخ= (مساعدة)
↑  "SIMBAD Astronomical Database". Results for BAADE WINDOW. مؤرشف من الأصل في 2016-11-05. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-13.
↑  Stanek, K.Z. (1996). "Extinction Map of Baade's Window". Astrophysical Journal Letters. ج. 381 ع. 1: 219–226. arXiv:astro-ph/9512137. Bibcode:1996ApJ...460L..37S. DOI:10.1086/309976.
↑  Dutra C.M, Santiago B.X., Bica E. (2002). "Low-extinction windows in the inner Galactic Bulge". Astronomy & Astrophysics. ج. 460 ع. 1: L37. arXiv:astro-ph/0110658. Bibcode:2002A&amp;A...381..219D. DOI:10.1051/0004-6361:20011541. مؤرشف من الأصل في 2020-09-06. اطلع عليه بتاريخ 2008-12-31. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تأكد من صحة قيمة |bibcode= طول (مساعدة)صيانة الاستشهاد: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين (link)
بوابة الفيزياء
بوابة علم الفلك
مارتن بريتن

| مارتن بريتن>  معلومات شخصية  | مارتن بريتن>  معلومات شخصية  | مارتن بريتن>  معلومات شخصية  | مارتن بريتن>  معلومات شخصية  | مارتن بريتن>  معلومات شخصية  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
تاريخ الميلاد: 29 ديسمبر 1984 (العمر 40 سنة)  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
مركز اللعب: وسط
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2004–2006 | نيوكاسل يونايتد  | 1 | (0) |  |  |
| 2006–2007 | إيبسويتش تاون | 0 | (0) |  |  |
| 2006–2007 | ← يوفل تاون (إعارة) | 15 | (0) |  |  |
| 2007 | كارلايل يونايتد | 1 | (0) |  |  |
| 2008 | والسول | 1 | (0) |  |  |
| 2008–2009 | كيدرمينستر هاريرز | 42 | (4) |  |  |
| 2009–2012 | غيتزهد | 67 | (14) |  |  |
| 2012 | سلتيك نايشون | 0 | (0) |  |  |
| 2012 | نادي بليث سبارتانز | 0 | (0) |  |  |
| 2012–2013 | بيدلينجتون تيريرز ‏ |  ? |  |  |  |
|  | نادي أشينغتون ‏ |  ? | (?) |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 6 نوفمبر 2012. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 6 نوفمبر 2012. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 6 نوفمبر 2012. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 6 نوفمبر 2012. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 6 نوفمبر 2012. |  |
مارتن بريتن (بالإنجليزية: Martin Brittain)‏ هو لاعب كرة قدم بريطاني، ولد في 29 ديسمبر 1984 في Cramlington ‏ في المملكة المتحدة. لعب مع إيبسويتش تاون ونادي سلتيك نايشون ونادي كارلايل يونايتد ونادي والسول ونيوكاسل يونايتد ويوفل تاون.
مراجع

↑  "Manchester City v Newcastle United". nufc.co.uk. 1 مايو 2004. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2010. اطلع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2010.
↑  "Newcastle 2-1 Chelsea". BBC Sport. 25 أبريل 2004. مؤرشف من الأصل في 2004-04-26. اطلع عليه بتاريخ 2015-05-15.
↑  "Newcastle United v Valerenga IF". nufc.co.uk. 3 مارس 2004. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2010. اطلع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2010.
وصلات خارجية

مارتن بريتن على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
مارتن بريتن على موقع Soccerbase.com (لاعب) (الإنجليزية)
مارتن بريتن على موقع عالم كرة القدم.نت (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة المملكة المتحدة
بوابة كرة القدم
سينت أو إس

سينت أو إس
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع:  نظام تشغيل حر  توزيعة لينكس 
المنصة:  إكس86-64 — بنية آرم — باور8 
النموذج المصدري:  حقوق التأليف والنشر محفوظة 
موقع الويب:  centos.org (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
طريقة التحديث:  دانديفايد يم — يلو دوج أبداتر، موديفايد 
نظام إدارة الحزم:  مدير حزم آر بي إم 
أدوات الواجهة أو إطار العمل:  جنوم — كيدي 
التوثيق:  docs.centos.org… wiki.centos.org… 
الإصدار الأول:   2002   
الإصدار الأخير:   9  (3 ديسمبر 2021)  
الرخصة:  رخصة جنو العمومية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
مأخوذ عن:  ريد هات إنتربرايز لينكس — كاوس لينكس 
سينت أو إس ستريم : سينت أو إس ستريم 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سينت أو إس (بالإنجليزية: CentOS) هي توزيعة لينكس حرَّة، ومجانية، ومفتوحة المصدر موجَّهة للخوادم. مبنية على ريدهات و تستعمل نظام آر بي إم للتحزيم مدعومة من قبل مجتمع سينت أو إس وشركة LayeredTech.
في ديسمبر 2020 أعلنت ريد هات عن إيقاف تطوريها لسينت أو إس. ردًّا على ذلك، قام مؤسس سينت أو إس الأصلي بإنشاء توزيعة روكي لينكس كبديل لسينت أو إس.
على الرغم من إنتهاء تطوير التوزيعة، فإن تطوير سينت أو إس ستريم سيستمر.
التاريخ

صدر أول إصدار من سينت في مايو 2004، مرقمة بالإصدار 2. منذ الإفراج عن الإصدار 7.0، فإن سينت أو إس يدعم رسميا فقط الهندسة المعمارية x86-64، في حين أن الإصدارات القديمة من 7.0 تدعم 32 بت. اعتبارا من ديسمبر 2015، إصدارات التحديثات الدائمة من سينت أو إس 7 متاحة للمعمارية ARMv7hl و AArch64.
في يوليو 2010، تفوقت سينت أو إس على دبيان لتصبح التوزيعة الأكثر شعبية لخوادم الويب، مع ما يقرب من 30٪ من جميع خوادم الويب المستخدمه. لكن دبيان استعاد الصدارة في يناير 2012.
في يناير 2014، أعلنت ريد هات أنها سترعى مشروع سينت أو إس، «مما يساعد على إنشاء منصة مناسبة تماما لاحتياجات المطورين مفتوحة المصدر التي تدمج التقنيات في نظام التشغيل». ونتيجة لهذه التغييرات، تم نقل ملكية العلامات التجارية سينت أو إس إلى ريد هات، التي توظف الآن معظم المطورين على رأسهم رئيس سينت أو إس. ومع ذلك، فإنها تعمل كجزء من فريق المصدر المفتوح والمعايير ريد هات، والتي تعمل بشكل منفصل عن فريق ريد هات إنتربرايز لينوكس. وأنشئ أيضا مجلس إدارة جديد تابع للجنة المركزية.
التاريخ > تاريخ الإصدارات

بناءاً على دورة حياة إصدارات ريد هات إنتربرايز لينكس، فإن إصدارات سينت أو إس 5، و6، و7 سيتم دعمهم لعشر سنوات. في السابق تم دعم سينت أو إس 4 لسبع سنين فقط.
| إصدار سينت أو إس | تاريخ الإطلاق | التحديثات الكاملة | تحديثات الصيانة |
| --- | --- | --- | --- |
| إصدار قديم، غير مدعوم: 3 | 2004-03-19 | 2006-07-20 | 2010-10-31  |
| إصدار قديم، غير مدعوم: 4 | 2005-03-09 | 2009-03-31 | 2012-02-29 |
| إصدار قديم، غير مدعوم: 5 | 2007-04-12 | 2014-01-31 | 2017-03-31 |
| إصدار قديم، غير مدعوم: 6 | 2011-07-10 | 2017-05-10 | 2020-11-30 |
| إصدار قديم، غير مدعوم: 7 | 2014-07-07 | 2020-08-06 | 2024-06-30 |
| إصدار قديم، غير مدعوم: 8 | 2019-09-24 | 2021-12-31 | 2021-12-31 |
تنويه:غير مدعومإصدار قديم، ما يزال مدعومأحدث إصدارأحدث إصدار معاينةإصدار مستقبلي: تنويه:غير مدعومإصدار قديم، ما يزال مدعومأحدث إصدارأحدث إصدار معاينةإصدار مستقبلي
التصميم

توزيعة ريد هات إنتربرايز لينكس متاحة فقط من خلال خدمة الاشتراك المدفوعة التي توفر الوصول إلى تحديثات البرامج ومستويات مختلفة من الدعم الفني. ويتكون المنتج إلى حد كبير من حزم البرمجيات الموزعة بموجب تراخيص البرمجيات الحرة ويتم نشر شفرة المصدر لهذه الحزم من قبل ريد هات.
يستخدم مطورو سينت أو إس شفرة مصدر ريد هات لإنشاء منتج نهائي يشبه إلى حد كبير ريد هات إنتربرايز لينكس . تم تغيير العلامة التجارية والشعارات ل ريد هات لأن ريد هات لا تسمح بإعادة توزيعها. سينت أو إس هو متاح مجانا. يتم توفير الدعم الفني في المقام الأول من قبل المجتمع عن طريق القوائم البريدية الرسمية، والمنتديات على شبكة الإنترنت، وغرف الدردشة.
وينتمي المشروع إلى ريد هات ولكن يتطلع إلى أن تكون أكثر علنية، مفتوح، وشامل. في حين أن ريد هات توظف معظم المطورين.
مشروع سينت أو إس نفسه يعتمد على التبرعات من المستخدمين والجهات الراعية.
سينت أو إس ستريم

المقالة الرئيسة: سينت أو إس ستريم
سينت أو إس ستريم هي توزيعة وسيطة بين منبع فيدورا لينكس ومصب ريد هات إنتربرايز لينكس. أول إصدار للتوزيعة كان سينت أو إس ستريم 8 والذي أطلق في 24 سبتمبر 2019، وتبعه سينت أو إس ستريم 9 في 3 ديسمبر 2021.
مناظرات بور-أينيشتاين

نيلس بور مع ألبرت أينشتاين في بيت بول إهرنفست (ديسمبر 1925)
مناظرات بور-اينشتاين كانت مجموعة من المناظرات العلنية في نظرية ميكانيكا الكم بين ألبرت أينشتاين ونيلس بور والذان يعتبران من أشهر مؤسسيها.
مناظراتهما تذكر الی يومنا هذا بسبب اهميتها في فلسفة العلوم. دوّن نيلس بور مجموعة من تلك المناظرات في مقالة نشرها تحت عنوان «نقاشات في استيعاب مشاكل الفيزياء الذرية». وعلی الرغم من اختلافهما حول ميكانيكا الكم إلا ان هناك إعجاب شخصي وصداقة دامت بينهما طوال حياتهما.
مناظرات ما قبل ثورة نظرية الكمّ

كان اينشتاين الفيزيائي الوحيد الذي اشار الی ان اكتشاف ثابت بلانك يٌلزم العلماء علی إعادة النظر في كل قوانين الفيزياء. وكدليل علی هذه الفكرة، قدم اينشتاين نظريته علی ان الضوء يتصرف كجسيم وكموجة في نفس الوقت عام 1905. كان بور من أكبر المعارضين لهذه النظرية ولم يتقبلها حتی عام 1925  بينما اصّر اينشتاين علی هذه الفكرة لانه رأی فيها تصوير للواقع الفيزيائي. ولم تعجب الفكرة بور لانها تفرض بعض الحقائق التي لا يمكن اثباته معادلاتها رياضيا بل تترك للعلماء.
في عام 1913 قدم بور نموذجه لذرة الهيدروجين والذي استخدم الكمّ لتفسير الذرة. تردد اينشتاين في قبول هذا النموذج وما يترتب عليه لكن سرعان ما غير رأيه وقبل به.
ثورة الكمّ

عاصر اينشتاين وبور بدايات الثورة التي احدثها مفهوم الكمّ في منصف العشرينيات من القرن العشرين بل واثروا فيها بشكل مباشر، وكانت مناظراتهم بعد ذلك تدور حول ربط هذه النظريات بالواقع ومحاولة رصد تأثيرها علی كل جوانب الفيزياء. بدأت المشاكل تدور في رأس اينشتاين في عام 1925 عندما قدم فيرنر هايزنبرغ معادلاته التي الغت كل العناصر النيوتونية من الزمان والمكان والغاء دورها كمتغيرات يمكن ان تأثر بالواقع. الصدمة الثانية لاينشتاين كانت عندما اقترح ماكس بورن ان الميكانيكا يمكن فهمها بالاحتمالات وليس بمحاولات العلماء لشرحها ضمن قوانين ثابتة.
رفض اينشتاين هذا التفسير بشكل قاطع، في رسالة لماكس بورن عام 1926 كتب اينشتاين قائلا «ان علی قناعة قطعية ان الله لا يلعب النرد».
في مؤتمرات سولفاي اواخر عام 1927, أعلن هايزنبرغ وبورن ان كل ما اًتي به من نظريات مؤسسة للكمً كافي لتفسير كل القضايا الجدلية في تلك الفترة، وانه ليس هناك أي حاجة للخوض فيها أكثر من ذلك، تحولت شكوك اينشتاين في تلك الفترة الی امتعاض ناتج عن اعتقاده بان هناك الكثير من الاشياء التي تم تفسيرها لكن السر وراء الميكانيك لم يفسر بعد.
عكس رفض اينشتاين هذا الإعلان رغبته في تطوير نموذج يفسر الاسباب وراء هذه المؤشرات العشوائية. لم يرفض اينشتاين فكرة ان الزمان والمكان لا يمكن ابداً معرفتهما بشكل مطلق وواضح، لكنه لم يرد ان يسمح لمبدأ الريبة الذي قدمه هايزنبرغ بأن يفسر قوانين الفيزياء التي يسير بها الكون بطريقة عشوائبة غير متوقعة.
اينشتاين نفسه كان يعتمد علی الاحتمالات في تفكيره الفلسفي لكنه رفض فكرة التوقف عن البحث والتوضيح في ميكانيكا الكم، علی عكس بور الذي كان مهتماً ومعجباً بما توصل اليه هو وزملائه بل وقدم مبدأ التكامل الفيزيائي الذي قدم مفهومي المراقِب والمُراقب في الفيزياء.
ما بعد ثورة الكمّ: المرحلة الثالثة

المقالة الرئيسة: تشابك كمي
ما بعد ثورة الكمّ: المرحلة الثالثة > جدل (أي-بي-آر)

طالع أيضًا: مفارقة (أي-بي-آر)
في عام 1935, طور اينشتاين، بوريس بودولسكي ونيثن روزن جدل حول التشابك الكمي بين نظامين متباعدين نشر في مجلة "Physics Review" تحت عنوان «هل يمكن اعتبار وصف ميكانيكا الكم للواقع الفيزيائي مكتملاً؟» بسبب اعتراضهما علی التفسيرات المعتمدة من التي نتجت عن مؤتمر كوبنهاكن من قبل (بور، هايزنبرغ، بورن) وغيرهم والذين يحملون شعار «أحسب وأغلق فمك» المنسوب إلى فايمان وهو شعار يلخص نظرتهم- وهي النظرة الأكثر رواجا- أن قوانين الكم ماهي الا معادلات رياضية وصفية قد تؤدي أحيانا إلى نتائج غير عملية لا يجب الالتفات إليها., قبل الخوض في هذا الجدال، يتوجب ذكر مبدأ المحلية التي قدمه اينشتاين في تلك الفترة والذي ينص علی ان «العناصر المكونة لواقع فيزيائي ما لا بمكن لها ابدا ان تؤثر علی بعضها بعض عن بعد».
جدل (أي-بي-آر) تم اثارته من قبل ديفد بوم وياكير أهارونوف في ورقة علمية نشرت في مجلة "Physics Review" تحت عنوان «نقاش لتجربة علمية لاثبات مفارقة اينشتاين، روزن وبدولسكي» وقاما بأعادة صياغة للقضية الجدلية فيما بعد لتكون تفسير مختصر للتشابك الكمي في الفوتونات، والتي يمكن اخصارها في ما ياتي:
1) افرض نظاماً مكون من فوتونين في وقت محدد "t" في مكانين مختلفين "A" و "B" وبينهما تشابك قطبي  \left|\Psi \right\rangle  كما يلي:
2) في وقت ما "t" الفوتون الموجود في النقطة "A" يكون ذو قطبية عمودية إذا ما تمت مراقبته، افرض ان النتائج هي عبور الفوتون من خلال مرشح، وتبعاً لعملية تخفيض الحزم الموجية تكون النتيجة بانه في الوقت "t" + "dt" يصبح وصف النظام كالتالي:
\left|\Psi ,t+dt\right\rangle =\left|1,V\right\rangle \left|2,V\right\rangle .
3) في هذه النقطة، المراقب الذي قام مراقبة الفوتون 1 في النقطة "A, من غير ان يقوم باي شيء يؤثر علی النظام أو الفوتون الآخر، سيكون بامكانه التنبؤ بان قطبية الفوتون 2 ستكون عمودية.
4) بناءً علی مبدأ المحلية لاينشتاين، لا يمكن ان تكون مراقبة الفوتون 1 قد اثرت علی واقع الفوتون 2. إذاً، نصل الی النتيجة ان الفوتون كان يحمل الخاصية التي تمكنه من اجتياز اختبار القطبية قبل عملية مراقبة الفوتون 1 بشكل مستقل.
5) في الزمن "t", كان بامكن المراقب في النقطة "A" إجراء اختبار إذا ما كان الفوتون ذو قطبية 45° والحصول علی نتائج معينة، علی سبيل المثال ان الفوتون سيجتاز الاختبار. في هذه الحالة، يمكن للمراقب الجزم بان الفوتون "2" سيكون ذو قطبية 45°. وعلی العكس فاذا فشل الفوتون في اجتياز الاختبار «قطبيته ليست 45°», سيكون بامكانه الجزم بان الفوتون "2" ذو قطبية 135°. إذا ما تم جمع هذه النتائج المغايرة مع النتائج المذكورة في النقطة الرابعة، سيكون من الواضح ان الفوتون 2 كان يمتلك خاصية تسمح له باجتياز اختبار قطبية عمودية وخاصية تمكنه اجتياز اختبار قطبية اما في درجة 45 أو 135. هذه الخواص غير متوافقة.
6) بما ان الفوتون 2 يمكنه امتلاك خواص متناقضة وغي متوافقة في نفس الوقت، هذه يعني، بغض النظر عن عدم امكانية قياس أو ملاحظة هذه الخواص في نفس الوقت أو بشكل دقيق، تكون هذه الخواص خاضعة للنظام لكن ميكانيك الكمّ ترفض هذه الاحتمالية مما يعني انها نظرية غير مكتملة بعد.
النقل في فرنسا

النقل في فرنسا
| 0 | 1 |
| --- | --- |
صنف فرعي من:  نقل 
جزء من:  transport in the European Union (en)  
جانب من جوانب:  نقل 
البلد:  فرنسا 
المكان:  فرنسا 
جهة القيادة:  يمين 
له جزء أو أجزاء:   القائمة ... transport en commun dans les Pyrénées-Atlantiques (fr)  Transports dans l'Aube (fr)  transport in Corsica (en)  transport in Rhône-Alpes (en)  النقل في كاليدونيا الجديدة transport in Saint Pierre and Miquelon (en)  transport in Martinique (en)  النقل في بولينزيا الفرنسية transport in Guadeloupe (en)  transport in the French Southern and Antarctic Lands (en)  transport in Wallis and Futuna (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
النقل في فرنسا
يعتمد النقل في فرنسا على واحدة من أكثف الشبكات وأكثرها كفاءة في العالم مع 146 كيلومترا من الطرق و6.2 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية لكل 100 كم2، تم بناؤه كشبكة الإنترنت مع باريس في مركزها. وقد اقترحت فرنسا خطة البنية التحتية للنقل الوطنية، التي تنتجها وزارة البيئة، من خلال المديرية العامة للنقل والبنية التحتية من البحر.
السكك الحديدية والطرق والهواء والمياه كلها أشكال متطورة على نطاق واسع من وسائل النقل في فرنسا
مراجع

↑  Les grands secteurs économiques Ministère des Affaires étrangères Retrieved 4 November 219 نسخة محفوظة 23 أبريل 2015 على موقع واي باك مشين.
بوابة الاقتصاد
بوابة ترام
بوابة سيارات
بوابة فرنسا
بوابة قطارات
بوابة نقل
النقل في الهند

طريق مومباي - بوني السريع أول الطرق السريعة في الهند.
يمثل النقل في جمهورية الهند جزءً هامًا من الاقتصاد الهندي. منذ تحرير الاقتصاد الهندي في تسعينيات القرن العشرين، تطورت البنية التحتية في الهند بخطى سريعة، واليوم هناك مجموعة واسعة من وسائط النقل البرية والبحرية والجوية.
يعتبر الضغط على شبكة الطرق الهندية ضعيفًا في ظل وجود 13 مليون سيارة فقط في البلاد، إضافة إلى امتلاك حوالي 10 ٪ فقط من الأسر الهندية لدراجات نارية. في الوقت نفسه، تنمو صناعة السيارات في الهند بسرعة بإنتاج يتجاوز 2.6 مليون سيارة سنويًا، ويتوقع أن تنمو بمعدلات أكثر من ذلك في الأعوام المقبلة.
ومع ذلك، لا تزال وسائل النقل العامة هي الوسيلة الأساسية للنقل بالنسبة لمعظم السكان، مما يجعل نظام النقل العام في الهند هي من بين أكثر أنظمة النقل استخدامًا في العالم. شبكة السكك الحديدية في الهند هي أطول ورابع أكثر شبكات السكك الحديدية استخدامًا في العالم، بنقلها لستة مليارات راكب وأكثر من 350 مليون طن بضائع سنويًا.
على الرغم من التحسينات التي أجريت على هذا القطاع، إلا أن عدة جوانب في قطاع النقل لا تزال تعتريها المشاكل بسبب البنية التحتية التي عفا عليها الزمن، ونقص الاستثمار والفساد وتزايد عدد السكان، وتتزايد الحاجة لتطوير البنية التحتية لقطاع النقل والخدمات بنحو 10 ٪ سنويًا، في الوقت الذي لا تستطيع فيه البنية التحتية الحالية تلبية هذه المتطلبات المتزايدة. ووفقًا للتقديرات الأخيرة لغولدمان ساكس، فستحتاج الهند إلى إنفاق 1,7 تريليون دولار أمريكي على مشاريع البنية التحتية على مدى السنوات العشر المقبلة لتعزيز النمو الاقتصادي، بالرغم من توفير 500 مليار دولار أمريكي فقط في الميزانية لإنفاقها أثناء الخطة الخمسية الحادي عشر للهند.