سباق الدرعية إي بريكس 2019
التصنيف > السباق الثاني > السباق

| المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | جولات | الوقت/تقاعد | Grid | نقاط |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 27 |  الكسندر سيمز | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 30 | 46:48.327 | 1 | 25+3 |
| 2 | 11 |  لوكاس دي غراسي | آبت سبورتسلاين | 30 | +2.817 | 3 | 18 |
| 3 | 5 |  ستوفيل فاندورن  ‏ | مرسيدس-بنز | 30 | +3.581 | 11 | 15 |
| 4 | 48 |  Edoardo Mortara | Venturi-مرسيدس-بنز | 30 | +4.294 | 8 | 12 |
| 5 | 22 |  أوليفر رولاند | دامس  ‏-نيزمو | 30 | +5.475 | 16 | 10 |
| 6 | 66 |  دانيال أبت  | آبت سبورتسلاين | 30 | +16.942 | 14 | 8 |
| 7 | 51 |  James Calado | Jaguar | 30 | +17.221 | 21 | 6 |
| 8 | 25 |  جان إيريك فيرجين  | تيكيتاه -دي إس للسيارات | 30 | +19.394 | 24 | 4 |
| 9 | 6 |  بريندون هارتلي | دراقون بينسك | 30 | +20.702 | 19 | 2 |
| 10 | 13 |  António Félix da Costa | تيكيتاه -دي إس للسيارات | 30 | +22.634 | 5 | 1+1+1 |
| 11 | 28 |  ماكسيميليان غونتر | أندريتي أوتوسبورت -بي إم دبليو | 30 | +25.383 | 9 |  |
| 12 | 23 |  سيباستيان بويمي | دامس  ‏-نيزمو | 30 | +26.291 | 2 |  |
| 13 | 18 |  النيل جاين | Porsche | 30 | +27.493 | 18 |  |
| 14 | 36 |  أندريه لوتيرير | Porsche | 30 | +29.046 | 10 |  |
| 15 | 94 |  باسكال وييرلاين  ‏ | ماهيندرا | 30 | +35.290 | 13 |  |
| 16 | 17 |  نيك دي فريس | مرسيدس-بنز | 30 | +36.318 | 23 |  |
| 17 | 19 |  فيليبي ماسا | Venturi-مرسيدس-بنز | 30 | +45.758 | 15 |  |
| 18 | 20 |  ميتش إيفانز | جاغوار | 30 | +1:01.105 | 6 |  |
| 19 | 33 |  Ma Qinghua | NIO | 30 | +1:28.165 | 20 |  |
| Ret | 7 |  نيكو مولر | دراقون بينسك | 28 | Puncture | 22 |  |
| Ret | 4 |  Robin Frijns | Virgin-آبت سبورتسلاين | 18 | Accident | 12 |  |
| Ret | 2 |  سام بيرد  ‏ | Virgin-آبت سبورتسلاين | 13 | Collision damage | 7 |  |
| DNS | 64 |  Jérôme d'Ambrosio | ماهيندرا | 0 | Did not start | 4 |  |
| DSQ | 3 |  أوليفر تورفي  | NIO | 30 | Energy usage | 17 |  |
Source:: Source:
: 
ملاحظات:
^1 – ماكسيميليان غونتر، أندريه لوتيرير وميتش إيفانز all received a drive-through penalty converted into 24-second time penalties after overtaking cars after the safety car procedure.
^2 – سيباستيان بويمي received a ten-second time penalty for causing a collision with António Félix da Costa.
^3 – نيك دي فريس received a five-second time penalty for a technical infringement. He then received a drive-through penalty converted into a 24-second time penalty after overtaking أوليفر تورفي  after the safety car procedure.
^4 – فيليبي ماسا received a drive-through penalty converted into a 24-second time penalty for speeding in the pit lane.
^5 – Ma Qinghua received a drive-through penalty converted into a 24-second time penalty for causing a collision with نيكو مولر. He then received a second drive-through penalty converted into a 24-second time penalty after overtaking four cars after the safety car procedure. Ma also received a five-second penalty before the race due to his battery being below 97% on the dummy grid.
^6 – أوليفر تورفي  originally finished ninth and would have gotten promoted to sixth after all penalties having been applied, but was later disqualified as he used 40.06 kWh of total energy, exceeding the 40 kWh maximum.
^7 – Pole position.
^8 – Fastest in group stage; fastest lap.