stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2016
البرنامج الزمني

إحدى وعشرون سباقا تضمنها الجدول الزمني لسباقات موسم 2016. موضحة كالتالي
| الجولة | الجائزة | الحلبة | التاريخ |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | جائزة أستراليا الكبرى |  حلبة الجائزة الكبرى ألبرت بارك، ملبورن | 20 مارس |
| 2 | جائزة البحرين الكبرى |  حلبة البحرين الدولية، صخير | 3 أبريل |
| 3 | جائزة الصين الكبرى |  حلبة شانغهاي الدولية | 17 أبريل |
| 4 | جائزة روسيا الكبرى |  حلبة شوارع سوتشي الدولية، سوتشي | 1 مايو |
| 5 | جائزة إسبانيا الكبرى |  حلبة دي كاتلونيا، برشلونة | 15 مايو |
| 6 | جائزة موناكو الكبرى |  حلبة موناكو، مونت كارلو | 29 مايو |
| 7 | جائزة كندا الكبرى |  حلبة جيل فيلنوف، مونتريال | 12 يونيو |
| 8 | جائزة أوروبا الكبرى |  حلبة مدينة باكو، باكو | 19 يونيو |
| 9 | جائزة النمسا الكبرى |  حلبة ريد بول، سبيلبرغ | 3 يوليو |
| 10 | جائزة بريطانيا الكبرى |  حلبة سلفرستون | 10 يوليو |
| 11 | جائزة المجر الكبرى |  حلبة المجر، بودابست | 24 يوليو |
| 12 | جائزة ألمانيا الكبرى |  حلبة هوكنهايم، هوكنهايم | 31 يوليو |
| 13 | جائزة بلجيكا الكبرى |  حلبة دي سبا فرانكورشومب، سبا | 28 أعسطس |
| 14 | جائزة إيطاليا الكبرى |  حلبة مونزا | 4 سبتمبر |
| 15 | جائزة سنغافورة الكبرى |  حلبة شارع مارينا باي | 18 سبتمبر |
| 16 | جائزة ماليزيا الكبرى |  حلبة سيبانغ الدولية، كوالالمبور | 2 أكتوبر |
| 17 | جائزة اليابان الكبرى |  حلبة سوزوكا، سوزوكا | 9 أكتوبر |
| 18 | جائزة الولايات المتحدة الكبرى |  حلبة الأمريكتين، أوستن | 23 أكتوبر |
| 19 | الجائزة الكبرى المكسيكية |  حلبة هيرمانوس رودريغيز، مدينة مكسيكو        | 30 أكتوبر |
| 20 | جائزة البرازيل الكبرى |  حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات، ساو باولو | 13 نوفمبر |
| 21 | جائزة أبوظبي الكبرى |  حلبة مرسى ياس | 27 نوفمبر |
المصدر:: المصدر:
البرنامج الزمني > التعديلات في البرنامج > سباقات جديدة أو عائدة

عاد سباق الجائزة الكبرى الأوروبي إلى جدول السباقات في حلبة مدينة باكو في باكو، عاصمة أذربيجان. وهو الجائزة الكبرى الأولى التي تعقد في أذربيجان.
عاد سباق الجائزة الكبرى الألماني إلى حلبة هوكنهايم في هوكنهايم بعد أن تم إلغاء هذا الحدث في عام 2015 عندما لم تتوفر حلبة تستضيف السباق. استضافت الحلبة في السابق السباق في عام 2014.
البرنامج الزمني > التعديلات في البرنامج > سباقات تعدل موعدها

عدل موعد سباق الجائزة الكبرى الماليزي والذي كان يعقد في الأشهر الأولى من السنة منذ موسم2001 ليعقد في وقت لاحق من العام ليقترن مع سباق الجائزة الكبرى الياباني في أكتوبر.
عقد سباق الجائزة الكبرى الروسي في شهر مايو من العام ليصبح الجولة الرابعة من الموسم بدلا من شهر أكتوبر.
الفرق والسائقين

| الفريق | الصانع | الهيكل | وحدة الطاقة | الإطار | رقم>  | السائق |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  سكودريا فيراري | فيراري | SF16-H | Ferrari 059/5 | P  | 5 |  سبستيان فيتيل |
|  سكودريا فيراري | فيراري | SF16-H | Ferrari 059/5 | P  | 7 |  كيمي رايكونين |
|  فريق فورس انديا صحارى فورمولا واحد  | فورس إنديا-مرسيدس | VJM09 | Mercedes PU106C الهجين  | P  | 11 |  سيرجيو بيريز |
|  فريق فورس انديا صحارى فورمولا واحد  | فورس إنديا-مرسيدس | VJM09 | Mercedes PU106C الهجين  | P  | 27 |  نيكو هولكينبيرغ |
|  فريق هاس اف ون | هاس-فيراري | VF-16 | Ferrari 059/5 | P  | 8 |  رومان غروجان |
|  فريق هاس اف ون | هاس-فيراري | VF-16 | Ferrari 059/5 | P  | 21 |  استيبان غوتييريس |
|  فريق ماكلارين هوندا فورمولا 1 | ماكلارين-هوندا | MP4-31 | Honda RA616H | P  | 14 |  فرناندو ألونسو |
|  فريق ماكلارين هوندا فورمولا 1 | ماكلارين-هوندا | MP4-31 | Honda RA616H | P  | 47 |  ستوفل فاندورن |
|  فريق ماكلارين هوندا فورمولا 1 | ماكلارين-هوندا | MP4-31 | Honda RA616H | P  | 22 |  جنسن باتون |
|  فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف ون | مرسيدس | F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C الهجين  | P  | 6 |  نيكو روسبيرغ |
|  فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف ون | مرسيدس | F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C الهجين  | P  | 44 |  لويس هاميلتون |
|  فريق مانور راسينغ | فريق مانور-مرسيدس | MRT05 | Mercedes PU106C الهجين  | P  | 88 |  ريو هاريانتو |
|  فريق مانور راسينغ | فريق مانور-مرسيدس | MRT05 | Mercedes PU106C الهجين  | P  | 31 |  إستيبان اوكون |
|  فريق مانور راسينغ | فريق مانور-مرسيدس | MRT05 | Mercedes PU106C الهجين  | P  | 94 |  باسكال ويرلن |
|  ريد بول راسينغ | ريد بول-تاغ هوير | RB12 | TAG Heuer | P  | 3 |  دانيل ريكاردو |
|  ريد بول راسينغ | ريد بول-تاغ هوير | RB12 | TAG Heuer | P  | 33 |  ماكس فيرستابين |
|  ريد بول راسينغ | ريد بول-تاغ هوير | RB12 | TAG Heuer | P  | 26 |  دانييل كفيات |
|  فريق رينو للرياضة فورمولا واحد | رينو | RS16 | Renault RE16 | P  | 20 |   كيفن ماغنوسين |
|  فريق رينو للرياضة فورمولا واحد | رينو | RS16 | Renault RE16 | P  | 30 |  جوليون بالمر |
|  فريق ساوبر اف ون | ساوبر-فيراري | C35 | Ferrari 059/5 | P  | 9 |  ماركوس إريكسون |
|  فريق ساوبر اف ون | ساوبر-فيراري | C35 | Ferrari 059/5 | P  | 12 |  فيليبي نصر |
|  سكودريا تورو روسو | تورو روسو-فيراري | STR11 | Ferrari 059/4 | P  | 26 |  دانييل كفيات |
|  سكودريا تورو روسو | تورو روسو-فيراري | STR11 | Ferrari 059/4 | P  | 55 |  كارلوس ساينز |
|  سكودريا تورو روسو | تورو روسو-فيراري | STR11 | Ferrari 059/4 | P  | 33 |  ماكس فيرستابين |
|  ويليامز مارتيني راسينغ | ويليامز-مرسيدس | FW38 | Mercedes PU106C الهجين | P  | 19 |  فيليبي ماسا |
|  ويليامز مارتيني راسينغ | ويليامز-مرسيدس | FW38 | Mercedes PU106C الهجين | P  | 77 |  فالتيري بوتاس |
المصدر:: المصدر:
:
الفرق والسائقين > التغييرات في الفرق

انضم فريق هاس إلى سلسلة سباقات الفورمولا واحد ليصبح أول فريق أمريكي في المسابقة منذ عام 1986، مالك الفريق جين هاس الذي يملك فريق هاس المشارك ضمن سلسلة كأس ناسكار سبرينت. استخدم الفريق وحدات الطاقة التي توفرها فيراري وهيكل صمم من شركة دالارا.
تقدم فريق ماروسيا بطلب لتعديل اسم الفريق إلى فريق مانور، وهو الطلب الذي تمت الموافقة عليه في 19 يناير 2016. وتحول الفريق من استخدام وحدة الطاقة المزودة من فيراري إلى وحدة طاقة مرسيدس،  خضع الفريق لإعادة هيكلة ادارية بعد استقالة مدير الفريق جون بوث والمدير الرياضي غرايم لودون.
انهى فريق ريد بول رسميا شراكته التي امتدت لمدة تسع سنوات مع مورد المحرك رينو مع نهاية موسم 2015،  واشار الفريق إلى ان ضعف الأداء من محرك رينو لعام 2015 هو العامل الرئيسي في التغيير. وسيواصل الفريق استخدام محركات رينو، تحت علامة تاغ هوير.
عاد فريق رينو إلى الفورمولا واحد كفريق مصنع كامل بعد أن تم شراء فريق لوتس من مجموعة جيني الاستثمارية،  وهي المجموعة الاستثمارية التي ابتاعت الفريق في 2010، وقامت رينو بتزويده بالمحركات حتى نهاية عام 2014. وكانت مشاركة فريق لوتس في موسم 2016 غير مؤكدة نتيجة المشاكل القانونية وقضايا التهرب من الضريبة.
عاد فريق سكوديريا تورو روسو إلى استخدام وحدات الطاقة المزودة من فيراري، بعد أن أعلنت رينو أنها لن تقوم بتزويد محركات إلى العملاء. الفريق استخدم وحدة 059/4 التي استخدمها فريق فيراري في موسم 2015 بعد ان تلقت فيراري الموافقة من المجلس العالمي لرياضة المحركات لأنها لن تكون قادرة على تصنيع محركات لموسم 2016 في الوقت المناسب.
الفرق والسائقين > تغييرات السائقين

غادر رومان غروجان فريق لوتس مع نهاية موسم 2015 . لينضم إلى فريق هاس المشكل حديثا للمشاركة في موسم 2016،  وانضم اليهم سائق فريق ساوبر السابق استيبان غوتييريس الذي امضى الموسم السابق كسائق اختبار لفريق فيراري.
بطل سلسلة سباقات جي بي 2 لموسم 2014 جوليون بالمر، بدأ مشاركته الأولى في الفورمولا واحد مع فريق رينو، ليحل محل غروجان. كان بالمر قد شارك في بعض التجارب الحرة مع فريق لوتس في عام 2015.
أعلن باستور مالدونادو أنه لن يتولى القيادة لفريق رينو بالرغم من توقيعه عقدا مع فريق لوتس لعام 2016،  وحل محله كيفن ماغنوسين، الذي كان قد تم غض النظر عن تجديد عقده مع فريق ماكلارين إثر مشاركته في سباق واحد مع الفريق في موسم 2015.
وقع فريق مانور عقدا مع اثنين من السائقين الجدد لموسم 2016 : حامل لقب السلسلة الألمانية للسيارات السياحية للأساتذة باسكال ويرلين لعام 2015 و ريو هاريانتو صاحب المركز الرابع في سلسلة جي بي 2 الذي سيصبح أول سائق اندونيسي يتسابق في البطولة
غادر ويل ستيفنز، وروبرتو مرعي، وأليكساندر روسي الفورمولا واحد. ففي حين انتقل ستيفنز إلى بطولة الاتحاد الدولي للسيارات العالمية للقدرة مع فريق مانور موتورسبورت،  وانضم روسي إلى سباقات سلسلة إندي كار مع فريق اندريتي اوتوسبورت.
التعديلات في القوانين > التعديلات الفنية

الزام السيارات بتعديل مخرج منفصل لغازات العادم أطلق عليها شعبيا اسم «الأنبوب الصارخ» وذلك في محاولة لزيادة ضجيج السيارات إثر انتقادات على انخفاض صوت المحرك منذ إدخال جيل 2014 من المحركات.
اتاح مورد الاطارات بيريللي مجموعة خامسة من الإطارات فائق النعومة،  هذه الاطارات ستكون متاحة على حلبات الشوارع فقط.
| اسم الاطار | اللون | اللون | النعل | حالة القيادة | نوع * | التماسك | الاستمرارية |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| فائق النعومة | بنفسج |  | أملس | جاف | خِيار | 5 – الأكثر تماسك | 1 – الأدنى استمرارية |
| ناعم جدا | أحمر |  | أملس | جاف | خِيار | 4 | 2 |
| ناعم | أصفر |  | أملس | جاف | اصلى /خِيار | 3 | 3 |
| متوسط | أبيض |  | أملس | جاف | اصلى /خِيار | 2 | 4 |
| قاسي | برتقالي |  | أملس | جاف | اصلى | 1 – الأدنى تماسك | 5 – الأكثر استمرارية |
| وسط | أخضر |  | نقش | رطب (بدون مياه راكدة) | — | — | — |
| رطب | أزرق |  | نقش | رطب (للمياه الراكدة) | — | — | — |
سوف تعدل بيريللي نهجها لتوريد الاطارات في عام 2016، وبذلك ستوفر ثلاث مجموعات للمضامير الجافة لكل سباق بدلا من اثنين. وسوف تعلن عنها للعامة قبل أسبوعين من كل حدث. اثنين من منها ستكون متاحة للجميع، بينما النوع الثالث (أنعم خيار متاح) سيكون متاحا فقط للفرق التي تصل إلى الجلسة الثالثة من التجارب التأهيلية، على السائق اختيار عشر مجموعات من الاطارات المخصصة لهذا الحدث من الأنواع الثلاث، ويجب عليه أن يستخدم ما لا يقل عن نوعين من الاطارات الجافة خلال السباق، أو نوع واحد من نوعين متاحة.
رفع الاتحاد الدولي للسيارات من عدد الفرص المتاحة لتطوير وحدة الطاقة بدءا من عام 2016. وذلك على الرغم من خططه الأولية أن يعطي المصنعين خمسة عشر فرصة في الموسم. تم رفع العدد إلى اثنين وثلاثين فرصة، من أجل السماح للشركات المصنعة مثل رينو وهوندا التي تكافح لتحسين فرص التطوير. كما يمنح هذا القرار مزيد من التطوير على أجزاء أخرى، بما في ذلك علبة الكرنك العلوي والسفلي، محرك الصمام، عمود الكرنك، نظام صمام الهواء وملحقاته بالسيارة.
التعديلات في القوانين > اللوائح الرياضية

ابتداء من عام 2016، تم تخفيض عدد التجارب قبل بداية الموسم من ثلاثة إلى اثنين.
منح الحكام صلاحيات أكبر في فرض الالتزام بحدود المضمار والبقاء فيما بين الخطوط البيضاء على جانبي المضمار، ماعدا في حالة الخطأ من السائق. اضيف هذا التعديل بعد توصل بيرللي إلى نتائج تحقيق في حادث السائق سبستيان فيتل في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2015 التي خلصت إلى أن خروج فيتل من المسار كان عاملا هاما في الحادث.
درس الاتحاد الدولي للسيارات عدد من الحلول للحد من إساءة السائقين استخدام حدود المضمار، بما في ذلك نظام التموضع العالمي، وتعديل المحددات، وتركيب أجهزة استشعار تحسس للضغط واستخدام كاميرات عالية السرعة.
أي سائق يتسبب في إجهاض انطلاقة السباق سوف يلزم ببدء السباق من حارة الصيانة عند إعادة الانطلاق.
سيتم تعديل الإجراءات لإصدار عقوبات تغيير علبة التروس بحيث يتم تطبيق العقوبات بالترتيب الذي يتم منحها به ليتكامل الإجراء مع نظام عقوبة شبكة أوسع.
سيتم استخدام النظام الافتراضي لسيارة الأمان في التجارب الحرة وذلك لتجنب الاستخدام غير الضروري للأعلام الحمراء وإيقاف التجارب.
تفعيل نظام الحد من الجر مباشرة بعد انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية أوانزال الأعلام الصفراء. وكان السائقون في السابق ينتظرون انهاء لفتين قبل تفعيل النظام.
تم مراجعة إجراءات حصول السائقين على رخصة السوبر،  بإدراج قيود اضافية كجزء من برنامج الاتحاد الدولي للسيارات الأوسع (المسار العالمي). وقد أدخلت التغييرات التالية اثر الجدل الدائر حول حصول السائق ماكس فيرستابن على الرخصة في السادسة عشرة من العمر بعد مشاركته في موسم واحد من سلسلة الفورمولا الأوروبية 3.
تم تعديل قواعد التجارب التأهيلية لموسم 2016 بحيث يتم الإبقاء على نفس الصيغة المطبقة منذ عام 2006، ولكن مع أسلوب تدريجي للاستبعاد. سيتمكن السائقين من إكمال اللفة الخاصة بهم في نهاية كل جلسة، وإن كان هذا لا ينطبق على منتصف الجلسة من التجارب.
الجلسة الأولى: سوف تستمر 16 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق السبع الأولى حتى بقاء 15 سيارة.
الجلسة الثانية: سوف تستمر 15 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق الست الأولى حتى بقاء 8 سيارات.
الجلسة الثالثة: سوف تستمر 14 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق الخمس الأولى إلى ان يتم تحديد أول المنطلقين.
النتائج > نتيجة جولة الجائزة الكبرى

| الجولة | السباق | المركز الأول | أسرع لفة | السائق الفائز | الفريق الفائز | التقرير |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  جائزة أستراليا الكبرى |  لويس هاملتون |  دانيل ريكاردو |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 2 |  جائزة البحرين الكبرى |  لويس هاملتون |  نيكو روسبيرغ |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 3 |  جائزة الصين الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  نيكو هولكينبيرغ |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 4 |  جائزة روسيا الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  نيكو روسبيرغ |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 5 |  جائزة إسبانيا الكبرى |  لويس هاميلتون |  دانييل كفيات |  ماكس فيرستابين |  ريد بول | 2016 |
| 6 |   جائزة موناكو الكبرى |  دانيل ريكاردو |  لويس هاميلتون |  لويس هاميلتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 7 |  جائزة كندا الكبرى |  لويس هاملتون |  نيكو روسبيرغ |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 8 |  جائزة أوروبا الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  نيكو روسبيرغ |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 9 |  جائزة النمسا الكبرى |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 10 |  جائزة بريطانيا الكبرى |  لويس هاملتون |  نيكو روسبيرغ |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 11 |  جائزة المجر الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  كيمي رايكونين |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 12 |  جائزة ألمانيا الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  دانيل ريكاردو |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 13 |  جائزة بلجيكا الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  لويس هاملتون |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 14 |  جائزة إيطاليا الكبرى |  لويس هاملتون |  فرناندو ألونسو |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 15 |  جائزة سنغافورة الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  دانيل ريكاردو |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 16 |  جائزة ماليزيا الكبرى |  لويس هاملتون |  نيكو روسبيرغ |  دانيل ريكاردو |  ريد بول | 2016 |
| 17 |  جائزة اليابان الكبرى |  نيكو روسبيرغ |  سباستيان فيتل |  نيكو روسبيرغ |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 18 |  جائزة الولايات المتحدة الكبرى         |  لويس هاملتون |  سباستيان فيتل |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 19 |  جائزة المكسيك الكبرى |  لويس هاملتون |  دانيل ريكاردو |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 20 |  جائزة البرازيل الكبرى |  لويس هاملتون |  ماكس فيرستابين |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
| 21 |  سباق جائزة أبوظبي الكبرى |  لويس هاملتون |  سباستيان فيتل |  لويس هاملتون |  مرسيدس جي بي | 2016 |
النتائج > ترتيب السائقين

ملاحظة:
* لم يكمل مسافة السباق وتم تصنيفه بسبب إكماله 90 % من المسافة.
طالع أيضا

بطل الموسم نيكو روسبيرغ
الدول التي ستستضيف السباقات خلال موسم 2016 معلمة باللون الأخضر وتم تحديد الحلبة كنقطة سوداء. اما الدول التي لم تعد تستضيف السباقات معلمة باللون الرمادي الداكن.
استضافت أذربيجان السباق للمرة الأولى السباق خلال موسم 2016 واحياء سباق الجائزة الكبرى الأوروبي، على شوارع العاصمة الأذرية باكو
روسبيرغ يحتفل بفوزه في جولة السباق الروسي 2016
باربرا (مدينة)

لمعانٍ أخرى، طالع باربرا (توضيح).
باربرا Barbara مدينة في مقاطعة أنكونا في إقليم ماركي الإيطالي، تقع على بعد 40 كم غرب مدينة أنكونا. تبلغ مساحتها 10 كم مربع، وبلغ سكانها 1,484 نسمة حسب تعداد عام 2004.
السكان

في سنة 1861 بلغ عدد السكان 1٬292 نسمة، وتطور العدد ليصل في سنة 2011 لـ 1٬408 نسمة.
يظهر هذا المخطط البياني تطور النمو السكاني لـ باربرا (مدينة)
مراجع

↑     "صفحة  باربرا (مدينة) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-21.
↑    "صفحة  باربرا (مدينة) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-21.
↑  "Superficie di Comuni Province e Regioni italiane al 9 ottobre 2011" (بالإيطالية). المعهد الوطني للإحصاء. Retrieved 2019-03-16.
↑   https://demo.istat.it/?l=it. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  بيانات من موقع ISTAT - Istituto nazionale di statistica (ISTAT);  اطلع عليه بتاريخ 28-12-2012. نسخة محفوظة 28 يوليو 2019 على موقع واي باك مشين.
| ع ن ماركي · بلديات مقاطعة أنكونة | ع ن ماركي · بلديات مقاطعة أنكونة |
| --- | --- |
 Agugliano  أنكونة  أرسيفيا  باربرا  Belvedere Ostrense  كاميرانو  Camerata Picena  Castel Colonna  كاستيلبيلينو  كاستلفيداردو  كاستيلوني دي سواسا  Castelplanio  Cerreto d'Esi  كيارافالي  Corinaldo  Cupramontana  فابريانو  فالكونارا ماريتيما  Filottrano  جينجا  ييزي  Loreto  Maiolati Spontini  Mergo  Monsano  Monte Roberto  Monte San Vito  Montecarotto  Montemarciano  Monterado  Morro d'Alba  Numana  Offagna  أوزيمو  Ostra  Ostra Vetere  Poggio San Marcello  Polverigi  Ripe  Rosora  San Marcello  San Paolo di Jesi  سانتا ماريا نوفا  Sassoferrato  سينيغاليا  Serra San Quirico  Serra de' Conti  Sirolo  ستافولو :  Agugliano  أنكونة  أرسيفيا  باربرا  Belvedere Ostrense  كاميرانو  Camerata Picena  Castel Colonna  كاستيلبيلينو  كاستلفيداردو  كاستيلوني دي سواسا  Castelplanio  Cerreto d'Esi  كيارافالي  Corinaldo  Cupramontana  فابريانو  فالكونارا ماريتيما  Filottrano  جينجا  ييزي  Loreto  Maiolati Spontini  Mergo  Monsano  Monte Roberto  Monte San Vito  Montecarotto  Montemarciano  Monterado  Morro d'Alba  Numana  Offagna  أوزيمو  Ostra  Ostra Vetere  Poggio San Marcello  Polverigi  Ripe  Rosora  San Marcello  San Paolo di Jesi  سانتا ماريا نوفا  Sassoferrato  سينيغاليا  Serra San Quirico  Serra de' Conti  Sirolo  ستافولو 
بوابة إيطاليا
بوابة تجمعات سكانية
بحيرة بيرا

بحيرة بيرا
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  6°55′46″N 79°51′15″E﻿ / ﻿6.929433°N 79.854181°E﻿ / 6.929433; 79.854181 
دول الحوض:  سريلانكا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  بحيرة خزان 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ارتفاع السطح:  9٫8 م 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بحيرة بيرا هي بحيرة توجد في مركز مدينة كولومبو، عاصمة سريلانكا. يحيط بالبحيرة العديد من المراكز التجارية في المدينة. احتلت البحيرة 165 هكتار من الأرض قبل مئة سنة، أصبحت الآن 65 هكتار اليوم لعديد من الأسباب. أثناء الاحتلال البرتغالي والإنجليزي كان للبحيرة العديد من الاستخدامات. ظل الاسم البرتغالي للبحيرة مستخدمًا حتى الآن. تتصل البحيرة بالعديد من القنوات التي توفر مسارات سهلة لنقل البضائع بين المدينة والضواحي.
مراجع

↑  "Ripples On The Water: A History Of The Beira Lake". expolanka.lk. مؤرشف من الأصل في 2018-08-14. اطلع عليه بتاريخ 2017-01-31.
بوابة بحيرات
بوابة سريلانكا
باربرا إنكليدر

باربرا إنكليدر، من مواليد 16 سبتمبر 1982 بمدينة إغنفلدن الألمانية، رياضية ألمانية في الرماية، شاركت في منافسات الرماية في الألعاب الأولمبية 2012 حيث احتلت المركز السادس في النهائي  ولكن تألقها جاء في أولمبياد 2016 حيث توجت بالميدالية الذهبية.
مراجع

1 2  "باربرا إنكليدر". لندن 2012. مؤرشف من الأصل في 2013-05-02. اطلع عليه بتاريخ 2012-09-17.
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة ألمانيا
بوابة المرأة
بوابة رماية
اقتصاد موزمبيق

اقتصاد موزمبيق
مابوتو، العاصمة والمركز المالي لموزمبيق
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الدولة:  موزمبيق
عملة:  متكال موزمبيقي
المنظمات:  الاتحاد الأفريقي، منطقة التجارة الحرة للقارة الإفريقية (توقيع)، البنك الإفريقي للتنمية، مجموعة التنمية لأفريقيا الجنوبية، البنك الدولي، صندوق النقد الدولي، منظمة التجارة العالمية، مجموعة ال77
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الناتج الإجمالي:    14.396 مليار دولار (الاسمي، تقديرات 2018)   39.183 مليار دولار (تعادل القوة الشرائية، تقديرات 2018) 
نمو الناتج الإجمالي:   3.7% (2017) 3.4% (2018)  2.0% (2019) 3.7% (2020) 
نصيب الفرد من الناتج الإجمالي:   475 دولارًا (الاسمي، تقديرات 2018)   1،292 دولارًا أمريكيًا (تعادل القوة الشرائية، تقديرات 2018) 
الناتج الإجمالي حسب القطاعات:   الزراعة: 29.5٪  الصناعة: 23.9٪  الخدمات: 46.5٪  (تقديرات 2012) 
التضخم الاقتصادي (CPI):  3.911% (2018)
عدد السكان  تحت خط الفقر:  52٪ (تقديرات 2009)
القوة العاملة:  10.1 مليون (تقديرات 2012)
 القوة العاملة  حسب القطاع:   الزراعة: 77٪  الصناعة: 8٪  الخدمات: 15٪.  (تقديرات 2007) 
البطالة:  17٪ (تقديرات 2007)
الصناعات الرئيسية:  الألمنيوم، الفحم، المنتجات البترولية، الكيماويات (الأسمدة، الصابون، الدهانات)، الأسمنت، الزجاج، المنسوجات، التبغ، تجهيز الأغذية، المشروبات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصادرات:   3.469 مليار (تقديرات 2012)
نوع الصادرات:  الألومنيوم، الفحم، الكهرباء، الخشب، القطن، القريدس، الكاجو، السكر، الحمضيات
شركاء التصدير:    جنوب أفريقيا 30.5٪   إيطاليا 9.8٪   الصين 9.4٪   بلجيكا 8٪   إسبانيا 6.1٪   مصر 5.1٪  (تقديرات 2013) 
الواردات:   6.167 مليار دولار (تقديرات 2012)
نوع الواردات:  الوقود، المواد الكيميائية، الآلات، مركبات، المنتجات، المنسوجات، المواد الغذائية
شركاء الاستيراد:    جنوب أفريقيا 26٪   الهند 13.9٪   الصين 12.6٪   البرتغال 4.5٪   أستراليا 4.3٪  (تقديرات 2013) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
إجمالي الاحتياطي:  3.361 بليون دولار أمريكي (2017) 
الدين العام:  34.6٪ من الناتج المحلي الإجمالي (تقديرات 2012)
الدين الخارجي الإجمالي:  7.79 مليار دولار (تقديرات 2014)
الإيرادات:  4.315 مليار دولار (تقديرات 2012)
المصروفات:  4.904 مليار (تقديرات 2012)
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
تطور اقتصاد موزمبيق منذ نهاية الحرب الأهلية الموزمبيقية (1977-1992)، ولكن البلاد لا تزال واحدة من أفقر دول العالم وأكثرها تخلفاً. في عام 1987 شرعت الحكومة في سلسلة من الإصلاحات الاقتصادية الكلية تهدف إلى تحقيق الاستقرار في الاقتصاد. وقد أدت هذه الخطوات، جنباً إلى جنب مع مساعدات المانحين ومع الاستقرار السياسي منذ الانتخابات متعددة الأحزاب في عام 1994 إلى تحسينات كبيرة في معدل النمو في البلاد.
احتلت موزامبيق المركز 126 في مؤشر الابتكار العالمي عام 2023. في حين تراجعت للمركز 128 في مؤشر عام 2024.
التاريخ > الحكم البرتغالي

المقالة الرئيسة: موزمبيق البرتغالية
التاريخ > الدولة المستقلة

أصبحت موزمبيق دولة مستقلة في عام 1975. ودفع نزوح البرتغاليين واندلاع الحرب الأهلية الموزمبيقية في عام 1977 إلى حالة من الفوضى. سهلت الهجرة الجماعية للبرتغاليين بعد الاستقلال في عام 1975 استيلاء الموزمبيقيين على العديد من القطاعات. ولكن أدت الهجرة الجماعية، إلى خسارة فادحة في المهنيين ورجال الأعمال والعمال.
وأجبرت الحرب الأهلية والحاجة الطاحنة الحصول على المساعدات، الحكومة للتفاوض مع البنك الدولي وصندوق النقد الدولي في عام 1986 حول برامج الإصلاح الاقتصادي. وتطلبت برامج الإصلاح خصخصة الصناعات الكبرى، وتقليل الإنفاق الحكومي، وتحرير الاقتصاد.
اليوم، لا تزال الزراعة تهيمن على الاقتصاد. وفي السنوات التي تلت الحرب، فاقت قيمة الواردات قيمة الصادرات بنسبة 5 إلى 1 أو أكثر وهو عامل يلزم موزمبيق بالاعتماد بشكل كبير على المساعدات والقروض الأجنبية. حيث في عام 1995 وحده، تلقت موزمبيق 1.115 مليار دولار كمساعدات. وفي عام 1999، بلغ إجمالي الدين الخارجي 4.8 مليار دولار.
القطاعات

انخفضت جميع القطاعات الاقتصادية بشكل حاد بعد استقلالها عن البرتغال عام 1975، ولكنها استقرت في 2000عام  بعد نهاية الحرب الأهلية الموزمبيقية.
القطاعات > الزراعة والصيد

تعتبر الزراعة في موزمبيق الدعامة الأساسية للاقتصاد وتتمتع البلاد بإمكانيات كبيرة للنمو في هذا القطاع. يعمل في الزراعة 77 في المائة من القوة العاملة. ساهمت الزراعة بنسبة 31.5 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2009، في حين شكلت التجارة والخدمات 44.9 في المائة. ويرتكز القطاع على تصدير الأسماك (الجمبري والروبيان في المقام الأول)، الأخشاب،  وزراعة الكاجو والجوز والحمضيات، القطن، جوز الهند، الشاي والتبغ.
المحاصيل النقدية الرئيسية هي السكر ولب جوز الهند والكاجو والشاي والتبغ. وتعد المنتجات البحرية، وخاصة القريدس، أكبر صادرات موزمبيق. هناك وفرة من الموارد البحرية التي لم يتم استغلالها بالكامل.
أنتجت موزامبيق في 2018:
8.5 مليون طن من الكسافا (تاسع أكبر منتج في العالم) ؛
3 ملايين طن من قصب السكر ؛
1.6 مليون طن من الذرة ؛
625 ألف طن من البطاطا الحلوة .
578 ألف طن من الموز .
343 ألف طن من الطماطم .
273 ألف طن من البطاطس ؛
227 ألف طن من جوز الهند .
138 ألف طن من البصل .
134 ألف طن من الأرز .
108 ألف طن من الكاجو (11 أكبر منتج في العالم) ؛
107 آلاف طن من الفول السوداني ؛
93 ألف طن من التبغ .
90 ألف طن من السورغم.
89 ألف طن من اللوبيا ؛
85 ألف طن من حبوب الخروع .
66 ألف طن من الأناناس .
65 ألف طن من بذور السمسم .
50 ألف طن من الفاصوليا .
48 ألف طن من القطن .
بالإضافة إلى أقل من المنتجات الزراعية الأخرى.
القطاعات > التعدين

تعد موزمبيق مصدر مهم  للألومنيوم، والبريليوم، والتنتالوم. حيث بلغت حصة موزمبيق في عام 2006 من إنتاج مناجم التنتالوم في العالم 6٪. البريليوم 5٪ ؛ والألمنيوم 2٪. في عام 2012، شكل قطاع التعدين 1.5٪ من الاقتصاد، وشكلت الطاقة 5٪. ومع ذلك، كان من المتوقع أن تتوسع هذه القطاعات بأكثر من 10٪ سنويًا بسبب زيادة إنتاج الفحم والغاز.
القطاعات > السياحة

على الرغم من أنها  واحدة من أفضل الوجهات السياحية في العالم، إلا أن موزمبيق لديها أقل عدد سياحي بين جميع جيرانها باستثناء ملاوي.  وبعد الاستقلال عن البرتغال، دمرت الحرب الأهلية السياحة والحياة البرية في موزمبيق. وتوقفت السياحة بشكل كامل في عام 1975.  وبحلول نهاية التسعينيات، كانت السياحة هي أسرع القطاعات نموًا في اقتصاد موزمبيق. وفي عام 2003، شكلت السياحة حوالي 1.2٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، ثم في عام 2005 نمت صناعة السياحة بنسبة 37٪، وهي أسرع معدل نمو لصناعة السياحة في العالم.