stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
أندري تاركوفسكي
مسيرته

لفت عمله طفولة إيفان الأنظار، قام بعدها بإهداء السينما أحد أجمل الأفلام السينمائية: أندريه روبيلوف، الفيلم الذي يمكن تمييزه كعمل يتباين في جملته مع «طفولة إيفان»، بورتريه عن فنان روسي أواخر القرن الخامس عشر، ودراما مجازية عن محنة الفنانين الروس، رأى فيه بعض النقاد نقداً حاداً لتأثيرات الحرب وآثارها الفوضوية على حياة الإنسانية، ويعتبر هذا الفيلم من أبرز وأكثر أعماله تعبيراً عن أساليبه الإخراجية ولغته السينمائية التي اجتذبت مخرجين كبار ونالت استحسانهم أمثال السويدي «بيرغمان» أو الياباني «كيراساوا». كان هذا الفيلم بحق معضلة «تاركوفسكي» الأولى مع الرقابة الروسية، التي لم تسمح بعرضه في روسيا إلا عام 1971، مما زاده جماهيرية مضافاً إليها حصوله على جائزة في مهرجان كان.
فيلم سولاريس سنة 1972 كان تطوراَ مثيراً لمسيرة هذا المخرج، الذي تناول رواية خيال علمي للروائي الروسي ستانيسلاف ليم التي تحمل العنوان ذاته، عن رائد فضاء فقد زوجته لكنه يجدها في وقائع غريبة على الكوكب الذي أرسل إليه من وكالة الفضاء التي يعمل فيها للتحقيق في حوادث غامضة، وهو نقد للمادية التي طغت على الإنسانية وساهمت في تلاشي القيم الروحية والأخلاقية. في المرآة سنة 1975، لم يزل «تاركوفسكي» يغزل على ذات المنوال، حيث يستلهم سيرة ذاتية ويقولبها في تسلسل تاريخي متميز، رجل يبدأ بمعاصرة ذكرياته مرة أخرى، عن طفولة ومراهقة أسهمت القوى الجديدة في تدمير معظمها.
في عام 1979 أخرج آخر أفلامه في روسيا، فيلم المقتفي، المقتبس عن رواية قصيرة في الخيال العلمي للأخوين «أركادي وبوريس ستروقاتسكي» بعنوان «نزهة على جانب الطريق» 1971م، فيلم ذكي بإبداع بصري مذهل يحوز معظم مفاهيم «تاركوفسكي» الإخراجية وأساليبه الفنية. حيث يبرز مفهومه الخاص بنحت الزمن بوضوح بارز للغاية، عن قصة بعثة علمية يقودها أحد المتسللين للوصول إلى أرض تبدو عليها آثار زيارة من الغرباء -سكان الكواكب الأخرى- ومنطقة تتحقق فيها الرغبات -إشارة إلى الآمال التي يتعلق بها البشر وأوهامهم بشأن السعادة- ووقائع تلك الزيارة، ونتائجها المختلفة بالنسبة لكل فرد من أفراد البعثة.
فلسفته

منذ باكورته طفولة إيفان (1962)، استند إلى لغة مغايرة في بناء المشهد السينمائي. إذ كان يؤكد دوماً أنّ «الإيقاع هو العنصر الأساسي المكوّن للسينما». لكن هناك عناصر أخرى أخذت تبرز في أعماله مثل بصمة الزمن على الأشياء، وما تتركه على روح الشخصيات. يقول في حوار معه: «تكمن أهمية الفن في أنّه يحمل شوقاً إلى المثال». هكذا، يقود أبطال أفلامه إلى عالم قاتم يحتاجون فيه إلى قوة للعبور نحو «البلد السعيد».
«المرآة» (1975) سيمثّل منعطفاً في سرده السينمائي، فهو من أكثر أفلامه تعقيداً لجهة الأفكار والبناء الدرامي. البطل ألكسي لا يظهر على الشاشة، لكننا نسمع صوته، ونرى يده مرة واحدة فقط. هنا الحياة مغبّشة ومبهمة، كما لو أنّها مقطع من رواية مارسيل بروست «البحث عن الزمن المفقود». الفقدان إذاً هو مركز عمل تاركوفسكي وأفلامه تتمحور حول استعادة الزمن المنهوب وتسجيله.
في الحنين (1983)، سيستكمل هواجسه الروحية والدراما الداخلية للبشر في اضطرامها وصراعها مع المجهول. وفيلمه الأخير «القربان» (1986) ينهض على قناعة بأن «هدف الفن تحضير الإنسان للموت والارتقاء بروحه حتى تكون قادرة على فعل الخير».
مراجع

↑  محاولة لفهم عالم تاركوفسكي السينمائي وطن للجميع، تاريخ الولوج 3 أبريل 2010 نسخة محفوظة 28 يناير 2013 على موقع واي باك مشين.
↑  تاركوفسكي.. شاعر السينما الرياض، تاريخ الولوج 2 أبريل 2010 نسخة محفوظة 19 يوليو 2010 على موقع واي باك مشين.
↑  خليل صويلح (9 نوفمبر 2007). "كتاب عنه إلى العربيّة أندريه تاركوفسكي، مارسيل بروست السينما الروسيّة". الأخبار اللبنانية. مؤرشف من الأصل في 2010-10-23. اطلع عليه بتاريخ 2018-03-27.
مايا خوري

| مايا خوري>  معلومات شخصية  | مايا خوري>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: القرن 20  
الجنسية:  لبنان
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة  
المواقع : المواقع 
السينما.كوم: صفحتها على موقع السينما
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مايا خوري، ممثلة لبنانية.
أعمالها > من المسلسلات

كنة الشام وكناين الشامية.
مراجع

↑  "معلومات عن مايا خوري على موقع elcinema.com". elcinema.com. مؤرشف من الأصل في 2020-04-07.
بوابة تمثيل
بوابة المرأة
بوابة أعلام
بوابة لبنان
متلازمة الحصبة الألمانية الخلقية

| متلازمة الحصبة الألمانية الخلقية> Congenital rubella syndrome | متلازمة الحصبة الألمانية الخلقية> Congenital rubella syndrome |
| --- | --- |
حدقة بيضاء بسبب ساد خلقي لدى طفل مصاب بمتلازمة الحصبة الألمانية الخلقيةحدقة بيضاء بسبب ساد خلقي لدى طفل مصاب بمتلازمة الحصبة الألمانية الخلقية: حدقة بيضاء بسبب ساد خلقي لدى طفل مصاب بمتلازمة الحصبة الألمانية الخلقيةحدقة بيضاء بسبب ساد خلقي لدى طفل مصاب بمتلازمة الحصبة الألمانية الخلقية
 معلومات عامة  :  معلومات عامة  
الاختصاص: علم المسوخ
من أنواع: مرض معدي مع الصرع  ‏  
 الأسباب :  الأسباب 
الأسباب: حصبة ألمانية  
 التاريخ  :  التاريخ  
المكتشف: نورمان غريغ  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
متلازمة الحصبة الألمانية الخلقية أو متلازمة الحميراء الخلقية تحدث نتيجة اصابة الحوامل بفيروس الحصبة الألمانية خلال الأشهر الثلاثة الأولى من الحمل وتؤدي إلى عيوب خلقية بالجنين كالعمى والصمم وعيوب بعضلة القلب أو تؤدي إلى وفاة الجنين.
الأسباب

تحدث نتيجة إصابة الأم والجنين في الثلاث أشهر الأولى من الحمل بفيروس الحصبة الألمانية وما يرافقها من مضعفات وتشوهات خلقية قد تؤدي إلى ولادة جنين مصاب بعيوب عديدة مثل العمى فقدان السمع ضعف بالقلب أو إلى وفاة الجنين وهو في رحم الأم أو عند ولادته أو بعد فترة من ولادته حسب تعرضه لإصابة في أماكن دقيقة مثل القلب والكبد.
قد تصل نسبة التشوهات لدى الجنين في الأشهر الثلاثة الأولى من الحمل حوالي أكثر من 80%، ونسبتها في الثلاث أشهر الوسطى حوالي من 10 - 20%، ولا توجد أي تشوهات في أخر ثلاث أشهر من الحمل.
إذا حدثت العدوى للأم قبل بداية الحمل ب 28 يوم فنسبة إصابة الجنين بالفايروس تكون حوالى 43%.
أما إذا كانت العدوى شديدة فسوف يحدث إجهاض الأم للجنين أو عيوب خلقية للجنين ووفاته وهو داخل الرحم.
الأعراض

1-تخلف في نمو الجنين مما يؤدي إلى نقص في وزنه يكون أقل من الوزن الطبيعي.
2- تضخم الكبد والطحال والتهاب الكبد الوبائي والأنيميا والسكري بالإضافة إلى التخلف العقلي.
3- عيوب خلقية في القلب مثل الضعف العام وقد يصاب بثقب في القلب أو وجود ضيق في الشريان الرئوي في نحو 50 في المائة من الأطفال الذين تتم إصابتهم في الشهرين الأوليين من الحمل.
4-التهاب في المخ مما يؤدي إلى صغر حجم الرأس.
5-عيوب خلقية في العين مثل العمى - المياه البيضاء أو المياه الزرقاء- صغر حجم العين أو عيوب خلقية في شبكية العين.
6-عيوب خلقية في الأذن مثل الصمم أو ضعف عام في السمع.
العلاج

بالنسبة للحامل: إن للتوعية دور كبير في تجنب مثل هذه الإصابات فمثلا توعية النساء عن أمراض الحمل ومضاعفاتها له دور كبير في التقليل من الإصابة بالمرض. يمكن إعطاء الفتيات في مرحلة الإنجاب اللقاح المضاد لهذا المرض. فحص دوري للحوامل وخاصة في الأشهر الثلاثة الأولى للتاكد من وجود الأجسام المضادة للمرض. فعند القيام بالاختبار لمعرفة نوع الأجسام فاذا كان الاختبار يصل إلى نتيجة اي جي جي (IgG) هذا يعني ان الحامل محصنة، أما إذا كان نوعها اي جي إم (IgM) فهذا يعنى انها مصابة بالحصبة الألمانية فتنصح الحامل بالإجهاض.أو تعطى جرعات مكثفة وعالية من الأيميونوجلوبين. أما إذا كان الاختبار سلبى معناه لا يوجد أجسام مضادة ولكنها قد تكون معرضه للإصابة بالفايروس. وإذا كان الاختبار إيجابي تكون الحامل مصابة بالعدوى
عند إعطاء المرأة الحامل الأيميونوجلوبين، يعاد الاختبار عليها بعد أسبوعين أو ثلاثة أسابيع. إذا كانت النتيجة سلبيه فهذا يعني انها شفيت من الفايروس أما إذا كانت إيجابية فهذا يثبت أنها مصابة بالعدوى وتنصح الأم بالقيام بعملية الإجهاض.
2-بالنسبة للطفل: لايوجد علاج حتى الآن للطفل المولود والمصاب بالعدوى ومعدل نسبة الحياة تكون لديه بين سنة إلى سنتين.
مراجع

↑  "Rubella vaccines: WHO position paper" (PDF). Wkly Epidemiol Rec. ج. 86 ع. 29: 301–16. 15 يوليو 2011. PMID:21766537. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2018-04-04.
↑  Brown، A. S (9 فبراير 2006). "Prenatal Infection as a Risk Factor for Schizophrenia". Schizophrenia Bulletin. ج. 32 ع. 2: 200–202. DOI:10.1093/schbul/sbj052. PMC:2632220. PMID:16469941.
↑  Sudharshan S، Ganesh SK، Biswas J (2010). "Current approach in the diagnosis and management of posterior uveitis". Indian J Ophthalmol. ج. 58 ع. 1: 29–43. DOI:10.4103/0301-4738.58470. ISSN:0301-4738. PMC:2841371. PMID:20029144.{{استشهاد بدورية محكمة}}:  صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)
وصلات خارجية

http://www.aawsat.com/details.asp?section=15&article=703480&issueno=12400
إخلاء مسؤولية طبية
تتضمَّن هذه المقالة معلوماتٍ طبَّيةٍ عامَّة، وهي ليست بالضرورة مكتوبةً بواسطة متخصِّصٍ وقد تحتاج إلى مراجعة. لا تقدِّم المقالة أي استشاراتٍ أو وصفات طبَّية، ولا تغني عن الاستعانة بطبيبٍ أو مختص. لا تتحمل ويكيبيديا و/أو المساهمون فيها  مسؤولية أيّ تصرُّفٍ من القارئ أو عواقب استخدام المعلومات الواردة هنا. للمزيد طالع هذه الصفحة.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التصنيفات الطبية:  التصنيف الدولي التاسع للأمراض (ICD-9-CM): 771.0  نظام فهرسة المواضيع الطبية (MeSH): D012410  التصنيف الدولي العاشر للأمراض (ICD-10-CM): P35.0  رموز المراجعة التاسعة للتصنيف الدولي للأمراض (ICD-9): 771.0  قاعدة بيانات الأمراض: 11729  رموز المراجعة العاشرة للتصنيف الدولي للأمراض (ICD-10): P35.0  
المعرفات الخارجية:  مكنز المعهد القومي للسرطان (NCI): C34992  أنطولوجيا الأمراض: DOID:9228  PatientLikeMe condition ID: congenital-rubella  نظام اللغة الطبية الموحدة (UMLS CUI): C0035921  الطب الرقمي (eMedicine): 802617  GARD rare disease ID: 4744  موقع مدلاين (MedlinePlus): 001658  جستور (JSTOR): congenital-rubella-syndrome  
بوابة طب
ستورمي هينلي

| ستورمي هينلي | ستورمي هينلي |
| --- | --- |
هينلي في مهرجان تريبيكا السينمائي عام 2010: هينلي في مهرجان تريبيكا السينمائي عام 2010
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الاسم عند الميلاد: Stormi Bree Henley
الميلاد: 6 ديسمبر 1990 (العمر 33 سنة)   كروسفيل، الولايات المتحدة
الجنسية:  الولايات المتحدة  
اللغات المحكية: الإنجليزية  
لون الشعر: بني
الشريك: جو جوناس  
عدد الأولاد: 1   
 الحياة العملية :  الحياة العملية 
المهنة: مغني، عارض (شخص)
منافسة كبرى: جمال ملكة جمال مرهقات تينيسي الولايات المتحدة 2009 (ملكة) ملكة جمال مراهقات الولايات المتحدة الأمريكية 2009 (ملكة)
الجوائز : الجوائز 
جمال ملكة جمال مرهقات تينيسي الولايات المتحدة 2009 ملكة جمال مراهقات الولايات المتحدة الأمريكية 2009: جمال ملكة جمال مرهقات تينيسي الولايات المتحدة 2009 ملكة جمال مراهقات الولايات المتحدة الأمريكية 2009
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ستورمي بري هينلي (بالإنجليزية: Stormi Henley)‏ (ولدت في 6 ديسمبر 1990) ممثلة، مغنية، وعارضة أزياء أمريكية وحاملة لقب ملكة جمال اشتهرت بعد تتويجها بمسابقة
ملكة جمال مراهقات الولايات المتحدة الأمريكية 2009، بعد فوزها سابقًا بلقب مسابقة ملكة جمال مراهقات تينيسي الولايات المتحدة الأمريكية 2009.
نشأتها

ولدت هينلي في 6 ديسمبر 1990 هي ابنة كيب وسيسي هينلي ولها أخت اسمها داربي هينلي، كان والدها هو الفائز في مسابقة The Big Break II التلفزيونية الواقعية لقناة The Golf. تخرجت عام 2009 من مدرسة مقاطعة كمبرلاند الثانوية ومثلت مدرستها في مسابقات الغولف الإقليمية.
ملكة جمال مرهقات الولايات المتحدة الأمريكية

فازت هينلي بلقب ملكة جمال ملكة جمال مرهقات تينيسي الولايات المتحدة 2009 في 5 أكتوبر 2008 بعد دخولها في المسابقة للمرة الأولى.
تمثيل

ظهرت ستورمي في فيلم "بويل هونش" (2015)، في الموسم الثالث من سيتكوم "بروكلين ناين-ناين.
سبرنغبروك

سبرنغبروك (بالإنجليزية: Springbrook, Iowa)‏ هي مدينة تقع في ولاية آيوا في الولايات المتحدة. تبلغ مساحة هذه المدينة 1.55 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 262 م، بلغ عدد سكانها 144 نسمة في عام 2012 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة.
التركيبة السكانية

قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لسبرنغبروكفي تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
| تطور التعداد السكاني> السنة | تطور التعداد السكاني> عدد السكان | تطور التعداد السكاني>  | تطور التعداد السكاني>  %± |
| --- | --- | --- | --- |
Source:"American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. and Iowa Data Center: Source:"American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. and Iowa Data Center
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان سبرنغبروك 182 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 60 أسرة وعدد العائلات 51 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 319.2 نسمة لكل ميل مربع (123.2/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 62 وحدة بمتوسط كثافة قدره 108.7 نسمة لكل ميل مربع (42.0/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 100.00% من البيض.
بلغ عدد الأسر 60 أسرة كانت نسبة 41.7% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 75.0% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 5.0% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 15.0% من غير العائلات. تألفت نسبة 13.3% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 6.7% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.25، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.03.
بلغ العمر الوسطي للسكان 38 عاماً. وكانت نسبة 29.7% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 7.7% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 26.4% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 19.8% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 16.5% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 100.0 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 100.0 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المدينة 50,750 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 51,667 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 26,429 دولار مقابل 17,813 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمدينة 16,814 دولار.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان سبرنغبروك 144 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 56 أسرة وعدد العائلات 45 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 240.0 نسمة لكل ميل مربع (92.7/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 64 وحدة بمتوسط كثافة قدره 106.7 لكل ميل مربع (41.2/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 100.0% من البيض.
بلغ عدد الأسر 56 أسرة كانت نسبة 26.8% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 73.2% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 5.4% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 1.8% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 19.6% من غير العائلات. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.73، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.57.
بلغ العمر الوسطي للسكان 44.8 عاماً. وكانت نسبة 19.4% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 6.3% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 25.1% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 29.9% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 19.4% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 54.2% ذكور و45.8% إناث.
مراجع

↑     "صفحة  سبرنغبروك في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑    "صفحة  سبرنغبروك في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "GCT-PH1 – Population, Housing Units, Area, and Density: 2010 – State — Place and (in selected states) County Subdivision". تعداد الولايات المتحدة 2010. مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2014-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-04.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2013-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-31.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2018-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-11.
أياكا فوكوهارا

| أياكا فوكوهارا> (باليابانية: 福原綾香)‏   . معلومات شخصية  | أياكا فوكوهارا> (باليابانية: 福原綾香)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 31 ديسمبر 1989   (35 سنة)   كاغوشيما  
مواطنة:  اليابان  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مؤدية أصوات
اللغات: اليابانية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أياكا فوكوهارا (福原綾香 فوكوهارا أياكا) هي مؤدية أصوات يابانية ولدت في 31 ديسمبر 1989 في محافظة كاغوشيما.
أدوارها في الأنمي > مسلسلات أنمي تلفزيونية

آيدولماستر سندريلا جيرلز - رين شيبويا
أسطورة أراتا - ناو هينوهارا
ترينيتي سفن - لوغ
كواليديا كود - هوتارو ريندو
كاكيغوروي - ساياكا إيغاراشي
كايتو جوكر - راي
كابتن ماجد (2018) - ياسين
إينوياشيكي - ناكاموتو
فيري غون - فيرونيكا ثورن
ماناريا فريندز - غريا
أدوارها في الأنمي > أفلام أنمي

آربيجيو الفولاذ الأزرق: آرس نوفا DC - ميوكو
آربيجيو الفولاذ الأزرق: آرس نوفا Cadenza - ميوكو
فيلم ترينيتي سفن: «إترنيتي لايبراري» و «ألكيميك غيرل» - لوغ
فيلم ترينيتي سفن: «هيفنز لايبراري» و «كريمزون لورد» - لوغ
سيرفامب Alice in the Garden - ميتسوكي أوسامي
أدوارها في ألعاب الفيديو

آيدولماستر سندريلا جيرلز - رين شيبويا
ذا كينغ أوف فايترز XIV - نجد
ميجا مان 11 - ميجا مان
وصلات خارجية

أياكا فوكوهارا على موقع IMDb (الإنجليزية)
أياكا فوكوهارا على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
أياكا فوكوهارا على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
أياكا فوكوهارا على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
أياكا فوكوهارا على موقع ANN person (الإنجليزية)
مراجع

↑  Česko-Slovenská filmová databáze | Ajaka Fukuhara (بالتشيكية), 2001, QID:Q3561957
↑  "معلومات عن أياكا فوكوهارا على موقع ameblo.jp". ameblo.jp. مؤرشف من الأصل في 2019-08-14.
↑  "معلومات عن أياكا فوكوهارا على موقع talent.yahoo.co.jp". talent.yahoo.co.jp. مؤرشف من الأصل في 2016-08-07.
↑  "معلومات عن أياكا فوكوهارا على موقع musicbrainz.org". musicbrainz.org. مؤرشف من الأصل في 2019-06-04.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: فنية :  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
بوابة اليابان
بوابة المرأة
بوابة أعلام
أندريه بلوخ

| أندريه بلوخ> (بالفرنسية: André Bloch)‏   . معلومات شخصية  | أندريه بلوخ> (بالفرنسية: André Bloch)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 20 نوفمبر 1893     بِزَنصُون  
الوفاة: 11 أكتوبر 1948 (54 سنة)       باريس  
سبب الوفاة: ابيضاض الدم  
الجنسية: فرنسا
العرق: يهودي   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: المدرسة متعددة التقنيات (1913–1914)  
المهنة: رياضياتي  
اللغات: الفرنسية  
مجال العمل: تحليل عقدي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أندريه بلوخ (بالفرنسية: André Bloch )‏ (و. 1893 – 1948 م) هو رياضياتي، من فرنسا، ولد في بيزانسون، توفي في باريس، عن عمر يناهز 55 عاماً.
مراجع

1 2  تاريخ ماكتوتور لأرشيف الرياضيات، QID:Q547473
1 2  تاريخ ماكتوتور لأرشيف الرياضيات، QID:Q547473
↑  "معرف أندريه بلوخ في النظام الجامعي للتوثيق". SUDOC. مؤرشف من الأصل في 2016-08-11. اطلع عليه بتاريخ 2017-02-21.
↑  "معرف ملف استنادي متكامل". ملف استنادي متكامل. مؤرشف من الأصل في 2019-12-09.
↑  "معرف الملف الاستنادي الدولي الافتراضي (VIAF) لصفحة أندريه بلوخ". VIAF. مؤرشف من الأصل في 2016-09-05. اطلع عليه بتاريخ 2017-02-21.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بحثية:  قاعدة بيانات المراجعين الرياضيين (MR)  زنترالبلات 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة رياضيات
بوابة فرنسا
إدارة الطلب على النقل

إدارة الطلب على النقل أو إدارة الطلب على السير أو إدارة الطلب على حركة المرور هي تطبيق استراتيجيات وسياسات لتقليل الطلب على النقل، أو لإعادة توزيع هذا الطلب في المكان والزمان.
إن إدارة الطلب في النقل هو كما الأمر في أي شبكة، يمكنها أن تكون بديلا بكلفة معقولة عن زيادة السعة؛ ويمكن لمدخل إدارة الطلب على النقل أيضا إعطاء نتائج بيئية أفضل وتحسين الصحة العامة وجعل المجتمعات أقوى والمدن أكثر ازدهارا؛ يذكر أن أساليب إدارة الطلب على النقل تقيم الروابط مع الحركات المجتمعية وتدعمها في السعي للنقل المستدام.
تعرف رابطة نقل المسافرين إدارة الطلب على النقل بأنها استخدام استراتيجيات لإعلام وتشجيع المسافرين لزيادة كفاءة نظام النقل إلى الحد الأعلى، مما يؤدي إلى تحسين التحركية وتخفيض الازدحام وتقليل انبعاثات المركبات.
خلفية

تعود أصول مصطلح إدارة الطلب على النقل إلى الولايات المتحدة خلال السبعينيات والثمانينيات، ويعزى إلى التأثيرات الاقتصادية للزيادة الحادة في أسعار النفط في أزمة النفط عام 1973 وأزمة الطاقة عام 1979. فعندما بدأت تظهر الأرتال الطويلة أمام محطات الوقود، بدا من الواضح أن هناك حاجة لتقديم بديل عن وسائل النقل الفردية لتوفير الطاقة وتحسين جودة الهواء وتقليل ازدحام فترة الذروة.
استقت مفاهيم إدارة الطلب على النقل من تخطيط النقل السائد في أوروبا التي لم تكن تقوم على افتراضات تقول بأن السيارة الخاصة هي الحل الأفضل أو الوحيد للتنقل في المدن، فعلى سبيل المثال، تطلب مخطط بنية النقل الهولندي منذ السبعينيات أن يلبى الطلب على سعة إضافية للمركبة فقط «إذا كان الإسهام إلى الخدمة الاجتماعية إيجابيا»، ومنذ عام 1990 شمل هدفا واضحا وهو خفض معدل نمو حركة المركبات إلى النصف.
أيضا تبنت مدن خارج أوروبا أيضا بشكل دائم مدخلا لإدارة الطلب على النقل وتخطيط استخدام الأراضي، وأبرزها كوريتيبا في البرازيل، وبورتلاند في أوريغون في الولايات المتحدة وأرلينغتون في فرجينيا في الولايات المتحدة وفانكوفر في كندا.
وقد أدى الانخفاض والاستقرار النسبي في أسعار النفط خلال الثمانينيات والتسعينيات إلى زيادة ملحوظة في حركة المركبات، والأمر لسببين أحدهما مباشر وهو اختيار الناس للتنقل بالسيارة بأغلب الأحيان ولمسافات أطول، وغير مباشر وهو أن المدن نمت فيها مناطق سكن في الضواحي وهي بعيدة عن المتاجر وأماكن العمل، يشار إليها اليوم بالمناطق السكنية العشوائية.
إن الاتجاهات السائدة في سوق الشحن التي شملت الانتقال من الشحن عبر السفن وسكك الحديد إلى الشحن عبر الطرق بالإضافة لمتطلبات تسليم البضائع في الوقت المحدد تعني أن حركة نقل البضائع نمت أسرع من حركة المركبات العامة.
ولأن حركة المركبات كانت في ازدياد سريع منذ عام 1980 حتى عام 2000، تبع ذلك أن (مع بعض الاستثناءات) أساليب إدارة الطلب لم تطبق بشكل واسع أو ناجح خلال هذه الفترة؛ وكانت المشاريع صغيرة النطاق لتقديم بدائل عن مركبات النقل الفردية شائعة لكنها غالبا ماكانت تقاد من خارج سياق تخطيط النقل التقليدي.
وبكل الأحوال، طورت العديد من التقنيات في مجموعة أساليب إدارة الطلب خلال هذه الفترة. وقد كان البيان الأبيض للحكومة البريطانية بخصوص النقل تغيرا في الاتجاه؛ إذ صرح رئيس الوزراء توني بلير في مقدمة البيان:
«ندرك بأننا لا نستطيع ببساطة أن نبني طريق الخروج من خلال المشاكل التي نواجهها، فسيكون هذا تصرفا غير مسؤول بيئيا ولن ينجح».
وبحثت وثيقة مرافقة للبيان الأبيض اسمها «الخيارات الأذكى» إمكانية زيادة مبادرات النقل المستدامة المتفرقة والصغيرة القائمة في بريطانيا، واستنتجت أن التطبيق الشامل لهذه الأساليب قد يخفض السيارات الشخصية المتنقلة في وقت الذروة في المناطق المدنية بنسبة تزيد عن 20%.
وطرحت إدارة الطرق السريعة الفدرالية في الولايات المتحدة دراسة مشابهة أخرى عام 2004 واستنتجت أيضا أن مدخلا أكثر استباقية للطلب على النقل كان مكونا بذات أهمية إستراتيجية النقل الوطنية العامة.
المصطلحات

أشار العاملون في النقل منذ عام 2010 أن إدارة الطلب على النقل يساء فهمها بشكل واسع ببساطة على أنها مجموعة من المبادرات المرتبطة بشكل مبهم، وأن سوء الفهم هذا يناقض الإمكانية الحقيقية لهذا المفهوم. وجد مطبقوا إدارة الطلب على النقل أن فعاليتها أعلى بكثير عندما تؤطر على شكل مدخل فلسفي يصبح عبر الزمن حجر زاوية لأنظمة النقل الحضرية المستدامة؛ ويبدو أن نموذجا جديدا في تخطيط النقل يعرف عالميا بإدارة الطلب على النقل يظهر ويشمل مفاهيم مثل «إدارة الحركة» و«إدارة النقل الفعال» ضمن إطاره الأوسع.
ومن الأمور الأساسية لتوفير نظام نقل حضري مستدام هو إدماج فلسفة إدارة الطلب على النقل ضمن تخطيط النقل الحضري، بالإضافة إلى الإدارة اليومية وتشغيل خدمات النقل والبنية التحتية. ويبدو أن إدارة الطلب على النقل قسمت بشكل كبير على شكل مجموعة من «الإجراءات المتهاونة» لتعزيز خيارات النقل المستدامة أو برامج تعزيز وتوفير إدارات وسائل النقل المشتركة. وتعني إدارة الطلب أشياء مختلفة في مجالات مختلفة، فمثلا تعني لمختصي تكنلوجيا المعلومات  تكنلوجيا جديدة لتوفير المعلومات ولمدراء التشغيل؛ وتعني أيضا التحكم بانسياب الحركة على الطرق السريعة؛ وتعني للاقتصادي تسعير النظام لإيجاد توازن مع القدرة؛ وللمسوقين تعني ترويج الحملات الإبداعية، وتبقى بالنسبة للعديد من صانعي السياسات كينونة غير مفهومة بشكل كبير.
وأصبح المفهوم مشوشا لأن كل مجال حاول قولبته بما يوافق مجموعة أدواته؛ وهذا التفكير «الاستحواذي» يمنع  سياسة التكامل التي نحتاجها لتطوير إستراتيجية حلول للنقل الحضري المستدام؛ ومازال هناك الكثير من التشويش حول ما يشمله نظام النقل المستدام. وبالتالي فمن المفيد النظر إلى المداخل المختلفة للنقل المستدام ضمن طيف من وجهات النظر، تتراوح من الاستدامة الضعيفة إلى القوية. وعموما ركزت الجهود الرامية لتناول تأثير النقل على تغير المناخ حتى الآن بشكل كبير على التكنولوجيا، ومازال تأثير هذا المدخل المقاد بالتكنولوجيا محدودا في قطاع النقل، وهناك احتمالية أن تتحول إدارة الطلب على النقل من موقع الاستدامة الضعيفة إلى القوية عن طريق الجمع بين تغيير السلوك والتطويرات التكنولوجية.
تفهم إدارة الطلب على النقل في هذا السياق باعتبارها مفهوما أوسع، ويظهر واضحا في استخدام هذا المصطلح افتراض أنه مترافق مع تطبيق للتنقل المستدام وتقديم تسعير وفق التكلفة مع إجراءات تنظيمية وبنيوية لضمان أن طيفا عريضا من التدخلات المكملة تعمل معا بفعالية لتحقيق فوائد النقل المستدام. إن مايشكل أساس هدف هذه السياسة بنظام نقل أكثر استدامة هو الفلسفة الموحدة لإدارة الطلب على النقل، وليس الإجراءات الخاصة المترافقة معها. إن فلسفة إدارة الطلب هذه توافق أن تلبية الطلب على النقل الذي لا يمكن ضبطه أمر غير عملي وأنه بسبب هذه الأمر يحتاج النظام إلى إدارة؛ ويجب أن يدار الطلب على النقل عن طريق:
زيادة التزويد وتوفر البدائل (الأكثر استدامة)
التحكم بالطلب لأنماط استخدام الاستدامة
تقديم حوافز وجوائز لاعتماد عادات التنقل المستدامة
طرح السعر وفق التكلفة على استخدام السيارة