stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
هيندرسون (لويزيانا)
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان هيندرسون 1,674 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 592 أسرة وعدد العائلات 410 عائلة مقيمة في البلدة. في حين سجلت الكثافة السكانية 236.4 نسمة لكل كيلومتر مربع (612.3/ميل2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 640 وحدة بمتوسط كثافة قدره 90.4 لكل كيلومتر مربع (234.1/ميل2).
وتوزع التركيب العرقي للبلدة بنسبة 70.67% من البيض و11.35% من الأمريكيين الأفارقة و0.48% من الأمريكيين الأصليين و9.08% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و6.63% من الأعراق الأخرى و1.79% من عرقين مختلطين أو أكثر و9.26% من الهسبانيون أو اللاتينيون من أي عرق.
بلغ عدد الأسر 592 أسرة كانت نسبة 36.8% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 44.9% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 16.6% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك،  بينما كانت نسبة 7.8% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 30.7% من غير العائلات. تألفت نسبة 24.7% من أصل جميع الأسر من عدة أفراد يعيشون في نفس المنزل ونسبة 9% كانت تتألف من شخص يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عاماً أو أكثر. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.83، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 3.28.
بلغ العمر الوسطي للسكان 34.9 عاماً. وكانت نسبة 26% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 11.8% بين الثامنة عشر والرابعة والعشرين عاماً، ونسبة 24.9% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرين والرابعة والأربعين عاماً، ونسبة 25.7% كانت ما بين الخامسة والأربعين والرابعة والستين، ونسبة 11.6% كانت ضمن فئة الخامسة والستين عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 50.3% ذكور و49.7% إناث.
انظر أيضا

قائمة مدن الولايات المتحدة
مراجع

↑     "صفحة  هيندرسون (لويزيانا) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-31.
↑    "صفحة  هيندرسون (لويزيانا) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-31.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "Uinted States Census 2010" (بإنجليزية). The U.S. Census Bureau. Archived from the original on 3 ديسمبر 2018. Retrieved نوفمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (help)صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
1 2  مكتب تعداد الولايات المتحدة (19 Dec 2012). "U.S. Census website" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-7-9. Retrieved 2021-07-10. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help)
| ع ن بلدات لويزيانا | ع ن بلدات لويزيانا |
| --- | --- |
ا - غ:  أديس  أوبرلين  أوك غروف  أولا  أويل سيتي  إرث  إفرغرين  إلتون  إليزابث  إيروس  ايندبندنس  ايوا  ايوتا  بروسلي  بيرل ريفر  تشاتهام  تشينيفيل  جاكسون  جونسبورو  جونسفيل  جينا  حين لافيت  دلهي  دوباتش  دونسون  ديلكامبري  غراند إيسل  غراند كوتيو  غرايميرسي  غرينسبورغ  غرينوود  غلينمورا  غولدن ميدو  غويدان  غيبسلاند 
ف - ي:  فارمرسفيل  فرانكلينتون  فوردوتشي  فيريدي  كامبتي  كروتز  كروتش بوينت  كلايتون  كلينتون  كوتون فالي  كوتونبورت  كوشاتا  كولفاكس  كولومبيا  كولين  كيتشي  كينتوود  كيندر  لوتشر  لوغانسبورت  لوكبورت  ليفونيا  ليفينغستون  ليك أرثر  ليك بروفايدنس  ليكومبت  ليونفيل  ماديسونفيل  مارينغويين  ماريون  مامو  مانسورا  ماني  نقطة تفتيش حدودية  مقاطعة بيوريغارد  مونت لبنان  مونتغمري  ميريفيل  ميلفيل  نيو لانو  نيولتون  هاوغتون  هاينسفيل  هورنبيك  هومر  هيندرسون 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
| ع ن بلديات ومجتمعات مقاطعة سانت مارتن (لويزيانا)، الولايات المتحدة | ع ن بلديات ومجتمعات مقاطعة سانت مارتن (لويزيانا)، الولايات المتحدة | ع ن بلديات ومجتمعات مقاطعة سانت مارتن (لويزيانا)، الولايات المتحدة |
| --- | --- | --- |
مقر المقاطعة: St. Martinville: مقر المقاطعة: St. Martinville
| List of municipalities in Louisiana ‏ |  بريوكس بريدج  بروسارد‡  مورغان سيتي‡  سانت مارتنفيل  |  |
| بلدة |  أرناودفيل‡  هيندرسون  |  |
| قرية |  Parks, Louisiana ‏  |  |
| أماكن مخصصة للتعداد |  Cade, Louisiana ‏  Catahoula, Louisiana ‏  سيسيليا  |  |
| منطقات فردية |  Atchafalaya, Louisiana ‏  Butte La Rose, Louisiana ‏  Coteau Holmes, Louisiana ‏  Gecko, Louisiana ‏  Nina Station, Louisiana ‏  Ruth, Louisiana ‏  |  |
| مدينة أشباح |  Bayou Chene, Louisiana ‏  |  |
| ملاحظات | ‡This populated place also has portions in an adjacent parish or parishes |  |
بوابة جغرافيا
بوابة تجمعات سكانية
بوابة الولايات المتحدة
في كومنز مواد ذات صلة بـ هيندرسون (لويزيانا).
هيكارو أوتادا

| هيكارو أوتادا | هيكارو أوتادا |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (باليابانية: 宇多田 光)‏  
الميلاد: 19 يناير 1983 (العمر 41 سنة)   مانهاتن
مواطنة:  اليابان  الولايات المتحدة  
الطول: 158.9 سنتيمتر  
الزوج/الزوجة: كازواكي كيريا (7 سبتمبر 2002–2 مارس 2007)  
الأم: كيكو فوغي  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة كولومبيا  
المهنة: مغن مؤلف،  ومنتج أغاني،  وملحن،  وعازف بيانو،  ومدون،  وموسيقي تسجيلات  
اللغات: اليابانية،  والإنجليزية  
مجال العمل: تلحين  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هيكارو أوتادا (宇多田ヒカル Utada Hikaru) ولدت في 19 يناير من عام 1983 م والمعروفة أيضا باسم هيكي بين محبيها، هي نجمة يابانية تتحدث الإنجليزية بطلاقة لأنها ترعرعت وولدت في مدينة نيويورك الأمريكية. اشتهرت بسبب أغانيها الموضوعة في اللعبة الشهيرة كنجدوم هارتس Kingdom Hearts.
السيرة الذاتية

ولدت في مدينة نيويورك وعاشت هناك والداها كانا موسيقيان يابانيان، والدها كان منتج ووالدتها كانت مغنية للأغاني اليايانية الشعبية التقليدية، هيكي عملت تسجيلها الأول في العمر الـ 12 وأصدت أول البوم لها Precious في عام 1998 م مستعينة باسم مستعار Cubic U وكانت جميع أغاني البوم باللغة الأنجليزية.
تزوجت هيكارو من كازواكي كيريا Kazuaki Kiriya مصور ومخرج، لقد قام بإخراج العديد من أغاني هيكارو المصورة مثل Final Distance"و "Traveling"و "Hikari"و "Sakura Drops"و "Deep River"و "Dareka no Negai ga Kanau Koro"و "You Make Me Want to Be a Man"و "Be My Last"و "Passion".
لاحقا انتقلت هيكي للعيش إلى طوكيو والتحقت بمدرسة أمريكية في اليابان بينما كانت تواصل عقدها مع شركة التسجيلات Toshiba/EMI وبوقت قريب أطلقت منفرد يدعى "Automatic" وكان ناجحا وأطلقت بعده البوم يدعى First Love وكان من انجح البومات اليابانية في تاريخ اليابان على الإطلاق فقد بيع منه 10 ملايين نسخة.
المهنة خلال 2000 وبعده

عادت هيكي إلى نيويورك في 2000 لتدرس في جامعة كولومبيا، واصلت التسجيل على أية حال وأصدرت البومين ناجحين في 2001 و2002 Distance وDeep River، في سبتمبر لعام 2002 أعلنت هيكي زواجها من كازواكي كيريا الذي كان يكبرها بخمسة عشر سنة.
هيكاور معروفة عند محبيها خارج اليابان بأغنية Simple and Clean التي كانت أغنية للعبة الشهيرة في البلا ستيشن كندوم هارت Kingdom Hearts، هيكي غنت مع فوكسي براون Foxy Brown في أداء ثنائي لأغنية "Blow My Whistle" والذي عرض في الفيلم المشهور Rush Hour 2.
اقتحام السوق الأنجليزية والأمريكية

في الخامس من أكتوبر من عام 2004 م أطلقت هيكارو البومها الأمريكي الأول Exodus تحت اسم UTADA ، ولكن يبدو أن الجمهور الأمريكي كانت ردة فعله لا مبالي لهذا الألبوم وعلى الرغم من فشل هذا الألبوم في الأسواق الدولية إلا أنه كان ناجحا في اليابان بالرغم من انه مبيعاته كانت أقل من مبيعات أعمالها السابقة وأيضا اغنيتها "Devil Inside" كانت أغنية ضارية عند النوادي الرقص الأمريكية.
Exodus أفضل البوم إنجليزي بيع في اليابان في أول أسبوع من صدوره! وأصبح #1 في مبيعات oricon في اليابان!.Exodus باع 1,074,000 نسخة في اليابان فقط، وحصل على المركز الأول في ترتيب العالم 2004(كانت ثاني مرة تحدث لمغنيه من asia!والمرة الأولى كانت هي أيضاً)ولكن في الولايات المتحدة فحصل الالبوم على المركز 160 في مبيعات Billboard 200 أفضل 200 البوم في أمريكا.
أغاني الالبوم:
Opening (オープニング)
Devil Inside (デヴィル・インサイド)
Exodus '04 (エキソドス’０４)
THE WORKOUT (ザ・ワークアウト)
Easy Breezy (イージー・ブリージー)
Tippy Toe (ティッピー・トウ)
Hotel Lobby (ホテル・ロビー)
Animato (アニマート)
Crossover Interlude (クロスオーヴァー・インタールード)
Kremlin Dusk (クレムリン・ダスク)
You Make Me Want to Be a Man (ユー・メイク・ミー・ウォント・トゥ・ビー・ア・マン)
Wonder 'Bout (ワンダー・バウト)
Let Me Give You My Love (レット・ミー・ギヴ・ユー・マイ・ラヴ)
About Me (アバウト・ミー)
You Make Me Want to Be a Man (Bloodshy & Avant Mix) (UK Bonus track)
You Make Me Want to Be a Man (Junior Jack Mix) (UK Bonus track)
تواريخ إصداره:
[2004.09.08] - Japan
[2004.10.05] - USA
[2005.10.24] - UK/European Union
BE MY LAST

اصدرت هيكارو الـCD المنفرد الـ14 بعنوان Be My Last في اليابان..بتاريخ 2005.09.28 والـCD يحتوي على أغنية واحدة فقط!وهي Be My Last..ولقد كانت be my last أغنية لفليم "Haru no Yuki" أو مايسمى بالغة الإنجليزية بـ "Snowy Love Fallin' in Spring".
صورة غلاف الـCD صورت في Prague، Czech Republic، القصر الغامق الكبير الذي في اليسار يسمى Hradcany Castle. الـCD المنفرد وصل الي #1 في مخطط مبيعات oricon في أول يوم من صدوره!وظل على هذا الحال مدة 14 أسبوع، عموماً مبيعات الـCD وصلت الي 148,769 CD!واخذ المركز #70 في أفضل Cd مبيعاً في 2005!واحتل المركز الأول في iTunes Japan.
وقد قام Kiriya Kazuaki زوج هيكي بإخراج الفديو كليب الرائع والمعبر!
passion

أصدرت هيكي في تاريخ 2005.12.14 cd منفرد لأغنية Passion الذي سوف يكون أغنية للجزء الثاني من اللعبة اليابانية الشهيرة كنجدوم هارت2 باسم Passion ~opening version التي صدرت مؤخراً بنسختها الأمريكية..واصدرت النسخة الإنجليزية من أغنية passion بعنوان Sanctuary...حصرياً للنسخة الانجلزية من كنجدوم هارت2...
احتوى CD passion على نسختين من passion لنسخة الاصلية وأخرى تسمى بـ~after the battle~ وتعتبر النسخة الهادئة (Ballad) من passion لاصلية، وهي أغنية لعرض النهاية لكنجدوم هارت 2.وظهرت passion في ساوند تراك لعبة كنجدوم هيرتز.
ومن ناحية المبيعات، فتقريباً مشابهَ لمبيعات منفرد هيكي السابق Be My Last
وصل للمركز 11# في ترتيب المنفرد في العالم، وبالنسبة للمدة التي صمد فيها في مراتب oricon للمبيعات اليابانية كانت 8 اسابيع فقط!
Keep Tryin

وهو يعتبر من آخر إصدارات هيكي،CD منفرد رقم 16، اصدر في تاريخ 2006.02.22 ويحتوي على اغنيتين Keep Tryin وWingsو نسخة Karaoke لاغنية Keep Tryin، استخدمت الأغنية في إعلان لـLISMO! au LISTEN MOBILE SERVICE
في اليابان.وفي يوم صدوره الأول وصل الي #1 في مبيعات oricon اليابانية، ولكن بعد مدة هبط الي الثانية بسبب نزول CD منفرد جديد لمغني الروك المشهور جداً HYDE...وظل keep tryin في مراتب oricon لمدة 6 اسابيع.
Ultra Blue

اصدرت هيكارو البومها الياباني الرابع باسم Ultra Blue من بعد صدور آخر البوم ياباني لها في عام 2002!
صدر الالبوم في تاريخ 14 يونيو 2006! واحتل المركز الأول في اليابان لمده أسبوعين في مبيعات oricon وبيع الالبوم في اليابان 900,000 نسخه وحصل في المركز السابع في أفضل البوم في 2006 وفي United World Chart بيع الالبوم 1,4 مليون نسخه أي ان الالبوم بيع في دول خارج اليابان 500,000 نسخه وحصل على المركز الأول في United World Chart
ويحتوي الالبوم على 13 أغنية وهم:
This Is Love
Keep Tryin'
BLUE
Nichiyou no Asa (日曜の朝; Sunday Morning)
Making Love
Dareka no Negai ga Kanau Koro (誰かの願いが叶うころ; When Someone's Wish Comes True)
COLORS
One Night Magic feat. Yamada Masashi
Kairo (海路; Sea Route)
WINGS
Be My Last
Eclipse (Interlude)
Passion
Heart Station والعودة إلى الأسواق الإمريكية مجددا !

في نوفمبر 2007 أعلنت هيكارو بانها تعمل على تسجيل ألبومين باللغة اليابانية والانجليزيه حيث قررت بعدها بان تصدر الالبوم الياباني Heart Station أولا في مارس 2008، وكانت أغنية نكهة الحياة flavor of love هي السبب الرئيسي في دعم الالبوم التي وصلت عدد محملين الأغنية إلى 8 ملايين تحميل في مواقع الميوزك الياباني. وقد باع الالبوم أكثر من مليون نسخه، وهناك العديد من الاغاني الالبوم التي ساعدت في نجاحه Beautiful World وKiss&Cry Heart Station وStay Gold وFight the Blues وFlavor of Life وPrisoner of Love
This Is the One

هو الالبوم الثاني باللغة الإنجليزية الذي أطلقته هيكارو في مارس 2009 في اليابان ومايو في الولايات المتحدة. تعاونت اوتادا مع منتجين مثل 	Stargate وStewart وهو سبق وتعاملوا مع المغنيه العالمية ريانا والمغني ني - يو. الالبوم حقق مبيعات نسبيه لكتا البلدين. أغنية عد الي Come Back to Me هي الأغنية الرئيسية للالبوم، وحقق الالبوم مركز 69 في البيلبود 200 في الولايات المتحدة
أغاني

Can You Keep A Secret?
traveling
hikari
Addicted To You
مراجع

↑   https://news.livedoor.com/article/detail/12857024/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Jack Dorsey; إيفان ويليامز; بيز ستون, X (باللغات المتعددة), إكس كورب., QID:Q918
↑   https://www.oricon.co.jp/news/2025656/full/. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  MusicBrainz (بالإنجليزية), MetaBrainz Foundation, QID:Q14005
↑  U3MUSIC INCنسخة محفوظة October 17, 2009, at Archive.is. U3music.com. Retrieved on October 26, 2010.
↑  "Twitter / U.Blog: Looks like @UtadaHikaru's". Twitter.com. 2 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2016-05-17. اطلع عليه بتاريخ 2011-01-22.
↑   https://web.archive.org/web/20200319210401/https://www.universal-music.co.jp/hikki/uhsc2/index_j.htm. مؤرشف من الأصل في 2020-03-19. اطلع عليه بتاريخ 2010-10-03. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)
في كومنز مواد ذات صلة بـ هيكارو أوتادا.
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL)  المكتبة القومية الكوريَّة (NLK) 
بحثية:  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
بوابة آسيا
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة اليابان
بوابة موسيقى
ديرك ماير

ديرك ماير (بالألمانية: Dirk Meier) مواليد 28 يناير 1964 في شبرمبرغ، ألمانيا، هو دراج ألماني سابق. سبق أن شارك في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية وفاز بميدالية أولمبية.
الميداليات

| الميدالية | المسابقة |
| --- | --- |
فضية: الألعاب الأولمبية الصيفية 1988
:
مراجع

↑  "معلومات عن ديرك ماير على موقع sports-reference.com". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2018-04-26.
↑  ديرك ماير  في موقع Cycling Archives سايكلنج أركايفز
وارتو

وارتو (بالكردية والزازاكية: Gimgim) بلدة في محافظة موش، تركيا، معظم سكانها من الكرد والزازا. كانت وارتو مسرح القتال الرئيسي أثناء ثورة الشيخ سعيد في عام 1924، وموقع الزلزال الذي وقع عام 1966 وأودى بحياة ما يزيد عن 2,300 شخص.
مراجع

↑  "Area of regions (including lakes), km²". Regional Statistics Database. Turkish Statistical Institute. 2002. اطلع عليه بتاريخ 2013-03-05.
1 2  "Population of province/district centers and towns/villages by districts - 2012". Address Based Population Registration System (ABPRS) Database. Turkish Statistical Institute. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-27.
↑  "معلومات عن وارتو على موقع geonames.org". geonames.org. مؤرشف من الأصل في 2019-12-16.
↑  "معلومات عن وارتو على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 2019-12-16.
↑  "معلومات عن وارتو على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2019-12-16.
بوابة تركيا
بوابة كردستان
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
أخرى:  الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ وارتو.
ميتسوبيشي موتورز

ميتسوبيشي موتورز
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الاختصار:  MMC (بالإنجليزية) 
البلد:   اليابان 
التأسيس:  22 أبريل 1970 
النوع:  صانع سيارات — شركة عامة 
الشكل القانوني:  كابوشيكي غيشا 
المقر الرئيسي:  ميناتو 
موقع الويب:  mitsubishi-motors.com… (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:  ميتسوبيشي 
الشركات التابعة:   القائمة ... Mitsubishi Motors Thailand (en)  Mitsubishi Motors Philippines (en)  Mitsubishi Motors North America (en)  Mitsubishi Motors Australia (en)  Mitsubishi Motors Europe (en)  تحالف رينو-نيسان 
الصناعة:  صناعة المركبات 
المنتجات:  سيارة بمحرك — مركبة تجارية — سيارة رياضية متعددة الأغراض 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الملاك:  تحالف رينو-نيسان نيسان موتورز شركة ميتسوبيشي (9 %) 
المؤسس:  ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة 
الموظفون:  42٬625  (2022) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  بورصة طوكيو (7211) 
الربح الصافي:  1.11 بليون (2015) 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ميتسوبيشي موتورز (باليابانية:三菱自動車工業株式会社) هي سادس أكبر شركة سيارات في اليابان والسابعة على العالم من حيثُ عدد الوحدات المباعة. وهي إحدى أقسام مجموعة ميتسوبيشي أكبر مجموعة صناعية في اليابان، وتشكّلت في عام 1970 من قسم سيارات ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.
التاريخ

بعود أصل ميتسوبيشي إلى عام 1917 عندما قدمت شركة ميتسوبيشي لبناء السفن المحدودة طراز ميتسوبيشي A،‏  وهي سيارة سيدان ذات سبعة مقاعد مصنوعة يدويًا، وكانت باهضة الثمن مقارنة بالسيَّارات الأمريكيَّة والأوروبيّة وتوقَّفت في عام 1921 بعدَ إنتاج 22 مركبة فقط.
في عام 1934 دمجت شركة ميتسوبيشي لبناء السفن معَ شركة ميتسوبيشي للطائرات التي تأسَّست في 1920 لتصنيع محركات الطائرات، وعُرفت الشركة الموحدة باسمِ ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (MHI)، وكانت أكبر شركة خاصَّة في اليابان. وركزت على تصنيع الطائرات والسفن وعربات السكك الحديدية والآلات، وفي عام 1937 طورت نموذج أولي لسيارة سيدان مخصصة للاستخدام العسكري. وكانت أول سيارة ركاب يابانية الصنع تعمل بنظام الدفع الرباعي.
التاريخ > ما بعدَ الحرب

عادت الشركة لتصنيع السيَّارات بعدَ انتهاء الحرب العالمية الثانية، وأستأنفت إنتاج حافلات فوسو، وطورت عربة شحن صغيرة بثلاث عجلات تُسمى «ميزوشيما» (بالإنجليزية: Mizushima)‏ ودراجة صغيرة تُسمى «سيلفر بيجن»، ولكنَّ قوى الحلفاء أمرت بتفكيك تكتلات «زايباتسو» الصناعيّة التي تسيطر عليها الأسرة اليابانيّة في عام 1950، وتمَّ تقسيم ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة إلى ثلاث شركات إقليمية، كلّ منها يشارك في تطوير السيارات: غرب اليابان للصناعات الثقيلة، وسط اليابان للصناعات الثقيلة، وشرق اليابان للصناعات الثقيلة.
التاريخ > اتصال كرايسلر > دايموند ستار موتورز

أتفقت ميتسوبيشي مع «كرايسلر» على توحيد عملية تصنيع السيَّارات في نورمال، إلينوي، على الرغم من التوترات المستمرّة بينهما، وأسسوا مشروع مشترك لتصنيع السيَّارات في أكتوبر 1985 باسمِ دايموند ستار موتورز ‏ (DSM) أُخذ اسمها من شعارات الشركتين: شعار ميتسوبيشي («دايموند») وشعار كرايسلر («ستار»)، وفي أبريل 1986 بدأت في إنشاء منشأة لإنتاج السيَّارات في نورمال، إلينوي بمساحة 177,000 متر مربع (1,910,000 قدم2)، وفي 1987 كانت الشركة تبيع 67 ألف سيارة سنويًا في الولايات المتحدة، وعندما افتتحت المصنع الجديد في مارس 1988، أرتفعت قدرة الإنتاج السنويَّة إلى 240,000 سيارة سنوياً، وفي البداية أطلقت الشركة ثلاث سيارات كوبيه مدمجة 2+2، وهي ميتسوبيشي إكلبس (بالإنجليزية: Mitsubishi Eclipse)‏ وإيقل تالون (بالإنجليزية: Eagle Talon)‏ وبليموث ليزر (بالإنجليزية: Plymouth Laser)‏، وطرحت طرز أُخرى في السنوات اللاحقة.
التاريخ > اتصال كرايسلر > الاكتتاب العام 1988

طُرحت شركة ميتسوبيشي موتورز للاكتتاب العام في 1988 منهية بذلك مكانتها باعْتِبارها الشركة الوحيدة بملكية خاصَّة من بين شركات صناعة السيَّارات اليابانيّة الإحدى عشر، ووافقتميتسوبيشي للصناعات الثقيلة على خفض حصَّتها إلى 25 بالمائة، معَ الاحتفاظ بمكانتها كأكبر مساهم منفرد، وزادت شركة كرايسلر من حصَّتها إلى أكثر من 20 في المائة، وتمكّنت ميتسوبيشي من سداد جزء من ديونها، وتوسيع استثماراتها في جميع أنحاءِ جنوب شرق آسيا حيثُ تعمل في الفلبين وماليزيا وتايلاند.
التاريخ > اتصال كرايسلر > التسعينات

أصبح «هيروكازو ناكامورا» رئيسًا لشركة ميتسوبيشي في 1989 وقاد الشركة في بعض الاتِّجَاهَاتِ الواعدة، معَ ظهور فقاعة أسعار الأصول اليابانية، نتيجةً لاتفاق بلازا الموقعة في عام 1985 لخفض قيمة الدولار الأمريكيّ أمام الين الياباني، كانت مبيعات ميتسوبيشي باجيرو الجديدة للشركة مخالفة للحكمة التقليديّة التي أصبحت شعبية حتَّى في شوارع اليابان المزدحمة.
ترددت شائعات كثيرة في وسائل الإعلام اليابانيّة في عاميّ 1992 و1993 تفيد بأنَ ميتسوبيشي موتورز تعتزم الاستحواذ العدائي على هوندا، بينما كانت ميتسوبيشي تتألق عالياً من مبيعات السيَّارات المربحة مثل ديامانتي و«باجيرو»، كانت هوندا مشغولة في ازدهار سيارات الدفع الرباعي والشاحنات وفقدت التركيز بعدَ مرض ووفاة مؤسسها سويتشيرو هوندا لاحقًا، ومع ذلك اتخذ الرئيس التنفيذيّ لشركة هوندا «نوبوهيكو كاواموتو» خطوات جذرية مثل الخروج من «الفورمولا 1» ووقف صناعة المركّبات غير المربحة لتجنب استحواذ ميتسوبيشي.
على الرغم من ازدهار مبيعات سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة، إلَّا أنَ مصنعي السيَّارات في اليابان رفضوا فكرة أنَ يحدث ذلك في بلدهم، غير أنَ «نوبوهيكو كاواموتو» زاد من ميزانية تطوير المُنتجات الرياضية، وتصدرت مجموعة مركبات الدفع الرباعي الكبيرة في موجة شراء سيارات الدفع الرباعي في اليابان في أوائل إلى منتصف التسعينات، وأرتفعت حصّة ميتسوبيشي المحليَّة الإجماليّة إلى 11.6 في المائة في عام 1995.
شاركت ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (MHI) في عملية إنقاذ طارئة بقيمة 540 مليار ين لشركة ميتسوبيشي موتورز في يناير 2005، بالشراكة معَ شركة ميتسوبيشي ومجموعة بنك إم يو أف جي. وحينها أستحوذت «ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة» على 50 مليار ين من أسهم ميتسوبيشي موتورز، وزادت حصَّتها في الملكيّة إلى 15 بالمائة، وجعلت شركة صناعة السيَّارات شركة تابعة لها مرَّة أخرى.
تحالفات > 1999– شاحنات فولفو

عند بيع قسم سيارات فولفو إلى شركة فورد في يناير 1999، اشترت مجموعة فولفو حصّة 5٪ في ميتسوبيشي موتورز في نوفمبر من نفس العام، لكنّها باعت حصَّتها إلى المساهم دايملر كرايسلر في مارس 2001.
تحالفات > فولكس فاجن

في أوروبا استخدمت ميتسوبيشي موتورز محركات الديزل التي قدمتها الشركة المصنعة الألمانيَّة فولكس فاجن لبعض سياراتها متوسطة الحجم،  مثل لانسر  وجرانديس  وأوتلاندر.
تحالفات > هندوستان

كانَ للشركة الهنديَّة هندوستان موتورز مشروع مشترك معَ ميتسوبيشي بدأَ عام 1998، لإنتاج السيَّارات من مصنع في تيروفالور، تاميل نادو، وقد أنتج المصنع نماذج منها ميتسوبيشي تشالنجر (الجيل الثالث) حتّى عام 2016.
تحالفات > سامكور

كانت شركة جنوب افريقيا للسيّارات (بالإنجليزية: South African Motor Corporation)‏ ‏(Samcor) مشروعًا مشتركًا تمَّ إنشاؤه في عام 1985 بين شركة فورد ومازدا وميتسوبيشي في سوق جنوب إفريقيا المحلي، معَ إعادة تسمية ميتسوبيشي ديليكا باسمِ فورد هوسكاي وميتسوبيشي كانتر باسمِ فورد تريتون. ‏
تحالفات > المشاريع المُشتركة الصينيَّة

إبتدائاً من 2006 تمتلك ميتسوبيشي أربعة مشاريع مشتركة معَ شركاء صينيين، وهي:
مشروع ساوث إيست (فوجيان) موتور كو المحدودة
شنيانغ ايروسبيس شركة ميتسوبيشي موتورز للتصنيع المحدودة.
شركة هاربين دونغ لتصنيع محركات السيَّارات المحدودة - إحدى الشركات التابعة لمجموعة هافي.
شركة هونان تشانغفنغ للسيّارات المحدودة - شركة تابعة لشركة تشانغ فنغ المحدودة.
تحالفات > 2010– نيسان

أتفقت ميتسوبيشي معَ نيسان على تشكيل مشروع مشترك لتطوير سيارات كي للسوق اليابانيّة في ديسمبر 2010.
الإدارة

في عام 2014 عُين (بالإنجليزية: تيتسورو إيكاوا)‏ رئيساً للشركة، بعدَ أنَ قضى أكثر من عقد من حياته المهنيَّة الشركة، وَالتي قضاها في تطوير المُنتجات ومشاركته في التصنيع والمبيعات المحليَّة في اليابان مؤخرًا. وكان الرئيس السابق «أوسامو ماسوكو» أنضم إلى الشركة من شركة ميتسوبيشي كروب في عام 2004.
المركّبات الكهربائيّة

بدأت شركة ميتسوبيشي موتورز بيع سيارتها ميتسوبيشي i-MiEV الصغيرة الكهربائية المزودة بحزمة بطارية ليثيوم أيون لعملاء التجزئة في صيف 2009، أي قبل عامٍ من الموعد المحدد،  كما أعلنت الشركة عن خططها لتقديم خمس سيارات أُخرى للدفع الإلكتروني. وتهدف الشركة لخفض سعر سياراتها الكهربائيّة إلى مليوني ين (21,890 دولار أمريكي) بحلول السنة الماليَّة 2012.
رياضة السيَّارات

لدى ميتسوبيشي خبرة دولية تقارب نصف قرن في رياضة السيارات، بدءًا من سباقات الشوارع في أوائل الستينيات، حيثُ سيطرت على سباقات التحمل في السبعينات، ورالي داكار في الثمانينات، وفئتي «المجمُوعة الأولى» و«المجمُوعة إن» في بطولة العالم للراليات حتَّى التسعينات. وكانت شركة «رالي آرت» شركة تابعة لميتسوبيشي كانت مسؤولة عن تطوير وإعداد سيارات السباق على الطرق الوعرة وسباقات الرالي.
شراكة معَ جاكي شان

ترتبط شركة ميتسوبيشي منذُ 30 عامًا بالممثل جاكي شان، حيثُ يستخدم سياراتهم في جميع أفلامه،  وقدأقيم «كأس جاكي شان» لأول مرَّة في عام 1984،  هو سباق سيارات سنويٌّ للمشاهير يشارك فيهِ صحفيون دوليون في مجال السيَّارات ونجوم من جميع أنحاءِ آسيا بسيارات ميتسوبيشي معَ سائقي سيارات محترفين، وقد أُقيمَ قبل سباق الجائزة الكبرى في ماكاو حتّى عام 2004 عندما انتقل إلى شنغهاي. في سبتمبر 2005 أنتج راليارت وهو ذراع ميتسوبيشي لرياضة السيَّارات 50 إصدارًا خاصًا لجاكي شان من لانسر إيفو 9؛ تشان هو المدير الفخري لفريق «راليات الصين».
المواقع

| أعلى 10 مبيعات لسيارات ميتسوبيشي موتورز  حسب الدولة، 2018 > المرتبة | أعلى 10 مبيعات لسيارات ميتسوبيشي موتورز  حسب الدولة، 2018 > الموقع | أعلى 10 مبيعات لسيارات ميتسوبيشي موتورز  حسب الدولة، 2018 > المبيعات |
| --- | --- | --- |
| 1 |  إندونيسيا | 146805 |
| 2 |  الصين | 139856 |
| 3 |  الولايات المتحدة | 118.075 |
| 4 |  اليابان | 104,611 |
| 5 |  أستراليا | 84826 |
| 6 |  تايلاند | 84.560 |
| 7 |  الفلبين | 65894 |
| 8 |  ألمانيا | 52196 |
| 9 |  روسيا | 45391 |
| 10 |  المملكة المتحدة | 30952 |
تمتلك الشركة مرافق لتصنيع المركّبات في اليابان والفلبين وتايلاند وإندونيسيا، واثني عشر مصنعًا مملوكًا بشكلٍ مشترك معَ آخرين. وفي البرازيل لديها اتفاقية إنتاج معَ مجموعة محليّة بدون استثمار مباشر من ميتسوبيشي. كما أنَّها تملك ثلاثة مصانع أُخرى لتصنيع المحرّكات وناقلات الحركة، وخمسة مراكز للبحث والتطوير و75 شركة تابعة وشريكة.
يتم تصنيع سياراتها أو تجميعها أو بيعها في أكثر من 160 دولة حول العالم.