شاحنة السحب
أنواع معدات السحب

هناك خمسة أنواع عامة من شاحنات السحب في الاستخدام الشائع، وعادة ما تُحدد بناءً على نوع أو حجم السيارة المراد سحبها:
الرافعة: تستخدم رافعة قابلة للتعديل مع ونش لاستعادة المركبات من الخنادق أو فوق ساتر ترابي وأي مكان لا يمكن الوصول إليه بأمان عن طريق الرجوع للخلف. بعض الرافعات ثابتة، وبعضها يستخدم أذرع دوارة ثقيلة، والبعض الآخر مجهز بأسطوانات تلسكوبية تعمل بالطاقة الهيدروليكية. يمكن للأنواع الأثقل من الرافعات أن تدور، وتحول شاحنة السحب بشكل فعال إلى نوع من الرافعة المتحركة، تسمى "الدوار"، وعادة ما تُحجز لحوادث المركبات الثقيلة. في الماضي، كانت شاحنات الرافعة تستخدم نظام "الخطاف والسلسلة" حيث تُلف السلاسل حول إطار السيارة أو المحور، ثم تُرفع بواسطة ونش الرافعة. تُوصل شاحنة السحب بالمركبة باستخدام قضيب سحب مع سجاد مطاطي ثقيل، بحيث يمكن سحبها على محورها الآخر. "الحبال" و"أجهزة رفع الأحزمة" هي تطوير آخر، حيث تحل الأشرطة المطاطية محل جزء من السلاسل. لا تُستخدم الحبال كثيرًا اليوم لأنها يمكن أن تخدش مصدات السيارات. ومع ذلك، تُستخدم أحيانًا لسحب المركبات التي تعرضت لحادث أو فقدت عجلة أو اثنتين من العجلات الأمامية أو الخلفية، أو لسحب شاحنات البيك آب والمركبات الأخرى التي تحتوي على مصدات فولاذية. لا يمكن سحب السيارات المجهزة بنظام الدفع الرباعي باستخدام حزام، حيث يمكن أن يسبب مشاكل في نظام الدفع بالسيارة.
رافع العجلات: طُورت من تقنية الخطاف والسلسلة لإنتاج نير معدني كبير يمكن تركيبه تحت العجلات الأمامية أو الخلفية لتدعمها، مما يسحب الطرف الأمامي أو الخلفي للمركبة بعيدًا عن الأرض بواسطة رافعة هوائية أو هيدروليكية بحيث يمكن سحبها. عادةً ما يلتقط هذا الجهاز عجلات القيادة للمركبة (أي العجلات الأمامية إذا كانت ذات دفع أمامي، والعجلات الخلفية إذا كانت ذات دفع خلفي)، ولا يلمس سوى الإطارات. صُمم رافع العجلات بواسطة آرثر دبليو نيلسون من شركة ويلد بيلت بودي، في عام 1967. الاسم الشائع في المملكة المتحدة هو "سبيكتاكل ليفت"؛ يشبه الحامل زوجًا من النظارات المربعة. تستخدم الشاحنات المتوسطة والثقيلة نوعًا مختلفًا، وهو "الرفع السفلي" أو "رفع الهيكل"، والذي يرفع المحور أو الهيكل بدلاً من العجلات. يمكن أن تحتوي شاحنات رافع العجلات على محولات يمكنها أيضًا رفع الهيكل.
المتكامل (يُطلق عليه أيضًا "محمل ذاتي" أو "شاحنة الاسترداد"): رافعة وعجلة رفع مدمجين في وحدة واحدة. يستخدم في شاحنات الخدمة الخفيفة لاسترداد المركبات أو نقل المركبات المتوقفة بشكل غير قانوني. معظمها يحتوي على عناصر تحكم للجهاز داخل مقصورة شاحنة السحب لجعل الالتقاط السريع ممكنًا دون إزعاج الخروج من الشاحنة لتوصيل السيارة. على الرغم من تشابهها مع شاحنة رافع العجلات، فإن الشاحنة المتكاملة تختلف في أن نهاية رافعتها تتميز بأذرع متحركة يمكنها أن تثبت على عجلات السيارة بسهولة وبسرعة، وغالبًا ما يكون التحكم فيها من مقصورة الشاحنة. في شاحنة رافع العجلات، يجب على المشغل تثبيت عجلات السيارة يدويًا على النير قبل رفعها. هناك أيضًا شاحنات ثقيلة مصنعة برافعات متكاملة.
المسطحة: الجزء الخلفي بأكمله من الشاحنة مجهز بمنصة يمكن إمالتها هيدروليكيًا وانزلاقها للخلف إلى مستوى الأرض، مما يسمح بوضع السيارة عليها تحت قوتها الخاصة أو سحبها بواسطة ونش. نظرًا لأنها تحمل السيارة بدلاً من سحبها، يمكن استخدامها على سيارة ثابتة تمامًا؛ في الولايات المتحدة، تُستخدم لحمل السيارات التالفة بشدة من الحوادث.
المنصة الرافعة: تستخدم رافعة إطار رفع العجلات لرفع السيارة عموديًا وتنزيلها على المنصة. يمكن لهذا النوع من الشاحنات إزالة المركبات المتوقفة بشكل موازي. تُستخدم عادة في أوروبا.
الرافعة مع رافعة سفلية
شاحنة سحب ذات رافع عجلات
شاحنة سحب متكاملة
شاحنة السحب المسطحة
شاحنة سحب ذات منصة رافعة
هذه هي الأنواع الأكثر شيوعًا، ولكن هناك أيضًا أنواع أخرى، مثل الوحدات المسطحة التي توفر رفع العجلات، وشاحنات الرافعة التي يمكنها الاسترداد ولكن ليس السحب، ووحدات رفع العجلات التي توفر رافعة مركبة مع حزام.
هناك أيضًا العديد من الأحجام وفئات الوزن من شاحنة السحب. عادةً ما تكون أحدث الموديلات مبنية على شاحنة خفيفة وهيكل فان، مما يوفر الوزن الإجمالي للرافعة والسحب من حوالي 5 إلى 10 أطنان (4.5-9.1 طن متري)، مما يجعلها مثالية لسحب السيارات. تتمتع شاحنات السحب متوسطة الحجم بسعة رافعة من 15 إلى 20 طنًا (14-18 طنًا متريًا). شاحنات السحب الثقيلة، المستندة إلى الهيكل المستخدم من قبل شاحنات نصف مقطورة، مع محاور متعددة والقدرة على سحب مجموعات شاحنات نصف مقطورة محملة بالكامل، لديها سعة رافعة من 25 إلى 50 طنًا (23-45 طنًا متريًا). الدوارات هي أثقل نوع من شاحنة السحب، تتراوح من 40 إلى 75 طنًا (36-68 طنًا متريًا) (على الرغم من وجود موديلات أخف وزنًا) وغالبًا ما تأتي مع العديد من الميزات الأخرى وفقًا لمواصفات العميل.
معظم المركبات ذات النوع المسطح تستند إلى شاحنات متوسطة الحجم وثقيلة الحجم لتوفير قوة الهيكل اللازمة لحمل المركبات بأكملها.