stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
(38344)
الوصف

اكتُشف 383441999RS في 9 سبتمبر 1999 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 1,317 مشاهدة للكويكب إلى غاية 8 أكتوبر 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,960 يومًا (24.5 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,650 يومًا (4.5 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.73 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.46 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0981 وزاوية ميلان 3.37 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ383441999RS بـ14.75 ووضاءته بـ0.193، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 3.804كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
سوخوي سو-25

سو-25 (Cy-25)
طائرة سو-25 روسية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  هجوم أرضي
بلد الأصل:   الاتحاد السوفيتي
المهام:  دعم جوي قريب — حظر جوي 
سعر الوحدة:  11 مليون دولار أمريكي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  سوخوي
المصمم:  بافل سوخوي — Evgeny Ivanov (en)  
الكمية المصنوعة:  حوالي 1.024
طرازات أخرى:  سوخوي سو-28
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  19 يوليو 1981
أول طيران:  22 فبراير 1975
الوضع الحالي:  في الخدمة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  القوات الجوية السوفيتية/الروسية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  R-95Sh (en)  
الطول:  14٫5 متر — 15٫4 متر 
باع الجناح:  14٫3 متر 
الارتفاع:  4٫95 متر 
أقصى مدى:  1٬000 كيلومتر 
أقصى ارتفاع:  17٬000 متر 
السلاح:   القائمة ... Gryazev-Shipunov GSh-30-2 (en)   — Kh-23 (en)   — Kh-25 (en)   — Kh-28 (en)   — Kh-29 (en)   — فيمبل أر-3  — R-60 (en)   — إس-24 (صاروخ)  — S-25 (en)   — قنبلة غير موجهة  — KAB-500L (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سوخوي سو-25 (روسي: Сухой Cу-25) (لقب تعريف الناتو: قدم الضفدع (Frogfoot) هي طائرة هجوم أرضي نفاثة ذات محركان من تصميم وتصنيع مكتب سوخوي في الاتحاد السوفيتي. صممت الطائرة لتوفر دعما جويا قريبا للجيش الأحمر.
طارت الطائرة لأول مرة في 22 فبراير 1975. دخلت بعد اختبارها خطوط الإنتاج في 1978 في تيبليسي في جمهورية جورجيا السوفيتية. بحلول عام 2007، تعد السوخوي-25 المقاتلة المدرعة التي ما زالت في خطوط الإنتاج في روسيا بخلاف السوخوي سو-34 التي بدأ إنتاجها ذلك العام. ما زالت السو-25 في الخدمة في روسيا وبلدان الاتحاد السوفييتي السابق وعدة دول أخرى في العالم.
خلال 25 سنة هي فترة خدمتها، خاضت السو-25 عدة حروب مع عدد من القوات الجوية. شهدت الطائرة قتالا عنيفا في الغزو السوفييتي لأفغانستان حيث شنت هجمات عديدة ضد المقاتلين. كما استخدم العراق السو-25 في الحرب العراقية الإيرانية خلال أعوام 1980-1989. واستخدم الانفصاليون في أبخازيا السو-25 خلال حربهم ضد جورجيا عام 1993. واستخدم سلاح الجو المقدوني السو-25 عام 2001 ضد المتمردين الألبان. وفي عام 2008 استخدمت كل من القوات الجوية الروسية وجورجيا طائرات السو-25 في حرب أوسيتيا الجنوبية 2008.
وفي عام 2014، أشترى العراق 12 طائرة مقاتلة سوخوي قديمة ومستعملة من روسيا وبيلاروسيا (روسيا البيضاء) بمبلغ 500 مليون دولار أمريكي، لاستخدامها ضد تنظيم «الدولة الإسلامية في العراق والشام» بسبب تأخر بيع طائرات إف- 16 الأمريكية للعراق.
التطوير

في بدايات 1968، قررت وزارة الدفاع السوفيتية تطوير طائرة معدة خصيصا للهجوم الأرضي ودعم القوات البرية. كانت الطائرات المقاتلة-قاذفة الموجودة في ذلك الوقت (سو-7، سو-17، ميج-21، ميج-23) لا ترقى للمستوى المطلوب من دعم القوات البرية عن قرب. افتقدت هذه الطائرات التدريع الكافي لحماية الطيار والمعدات الحيوية للطائرة من النيران الأرضية والهجمات الصاروخية. كما كانت سرعة هذه الطائرات العالية لا تسمح للطيار برؤية الهدف إلا بصعوبة. بعد وضع هذه المشاكل في الاعتبار، قام بافل سوخوي ومجموعة من المتخصصين في مكتب سوخوي بالعمل على تصميم الطائرة في فترة قصيرة نسبيا من الوقت، كما ساهمت المعاهد الخاصة بوزارتي صناعة الطيران والدفاع في التصميم.
أعلنت القوات الجوية السوفييتية مسابقة لتصميم طائرة هجوم أرضي ودعم قريب للقوات البرية. شارك كل من سوخوي، ياكوفليف، إليوشن وميكويان. أنتهت سوخوي من التصميم "T-8" في أواخر عام 1968 وبدأت العمل على إنتاج النموذجين الأولين (T8-1 و T8-2) في يناير 1972. طار النموذج الأولي T8-1، وهو الأول الذي تم تجميعه، لأول مرة في 22 فبراير 1975. وبعد عدة اختبارات بواسطة فلاديمير إليوشن، نجحت الطائرة في التفوق على المنافسة الأساسية إليوشن إل-102 ومن ثم أعلنت وزارة الدفاع الروسية البدء في إنتاج السو-25.
بدأ الإنتاج في عام 1978 في المصنع رقم 31 في تيبليسي، جورجيا والذي كان ينتج إحدى طرازات الميج-21.
تستخدم القوات الجوية الروسية العدد الأكبر من السو-25 وتخطط لتطوير الطرازات القديمة للطراز سو-25 SM. ولكن بحلول 2007 ونتيجة لقصور في التمويل، تم تطوير 7 طائرات فقط.
مقصورة الطيار

يطير الطيار الطائرة بواسطة عصا مركزية وخانق يده اليسرى.
التاريخ القتالي > الحرب السوفييتية في أفغانستان

المقالة الرئيسة: الحرب السوفيتية في أفغانستان
في 19 يوليو 1981م، تم الدفع بأولى طائرات السو-25 في إحدى القواعد الجوية غرب أفغانستان. كانت مهمتها الأساسية هي القيام بقصف المناطق العسكرية الجبلية والمنشأت الخاصة بالمقاومة الأفغانية.
طوال فترة الحرب، أطلقت طائرات السو-25 ما مجموعه 130 صاروخا موجها من جميع الأنواع ضد مواقع المجاهدين الأفغان. كانت تقوم كل طائرة ب360 طلعة جوية سنويا في المتوسط وكان هذا معدلا أعلى من أي طائرة مقاتلة أخرى في أفغانستان. بنهاية الحرب، كان هناك 50 طائرة سو-25 في أفغانستان، قامت بأكثر من 60,000 طلعة. فقد السوفييت 21 طائرة في عمليات حربية طوال فترة الحرب بدءا من عام 1981 حتى الانسحاب في 1989.
التاريخ القتالي > الحرب العراقية الإيرانية

المقالة الرئيسة: الحرب العراقية الإيرانية
استخدم العراق طائراته السو-25 خلال فترة الحرب العراقية الإيرانية، حيث أدخلت القوات الجوية العراقية الطائرة الخدمة في عام 1981 وقامت تقريبا ب900 طلعة جوية خلال فترة الحرب. قامت السو-25 بأغلب الهجمات العراقية خلال الحرب، وخلال أعنف مراحل الحرب كانت الطائرة الواحدة تقوم بما يصل إلى 15 طلعة في اليوم الواحد.
فقد العراق طائرة سو-25 واحدة فقط طوال فترة الحرب، وكانت نتيجة لصاروخ أرض-جو من طراز هوك، نجح فيها الطيار بالقفز من الطائرة والنجاة. كرم الرئيس العراقي صدام حسين كل طيارين السو-25 بعد نهاية الحرب بأرفع وسام عسكري في العراق.
التاريخ القتالي > حرب الخليج الثانية

المقالة الرئيسة: حرب الخليج الثانية
خلال حرب الخليج (عملية عاصفة الصحراء)، كان التفوق الجوي للقوات المهاجمة ساحقا، لدرجة أن أغلب طائرات السو-25 العراقية لم تستطع أن تقوم بأي طلعات جوية. في 25 يناير 1991، هربت 7 طائرات سو-25 من العراق إلى إيران.
في 6 فبراير 1991، اعترضت طائرتا إف-15 أمريكيتان طائرتي ميج-21 وطائرتي سو-25، وحسب المصادر الأمريكية فإن الأربع طائرات العراقية أُسقطت. كانت هذه المعركة الجوية الوحيدة للسو-25 في هذه الحرب.
التاريخ القتالي > الحرب الإثيوبية الإريترية

المقالة الرئيسة: الحرب الإثيوبية الإريترية
استخدمت السو-25 من قبل سلاح الجو الأثيوبي. في 15 مايو عام 2000، أسقطت طائرة سو-25 إثيوبية بواسطة مقاتلة ميج-29 إيرترية وقتل الطيار.
التاريخ القتالي > الاشتباكات في مقدونيا

استخدمت القوات الجوية المقدونية طائرات السو-25 في مهاجمة الانفصاليين الألبان. بدءا من 24 يونيو 2001 بدأت الطائرات بمهاجمة مواقع الانفصاليين. أنجح هذه العمليات تمت حين هاجمت طائرات سو-25 المقاتلين الألبان في قرية «رادوسا» الذين كانوا قد نصبوا فخا لجنودا مقدونيين وقتلوا منهم 16 جنديا قبل يومين.
التاريخ القتالي > الاشتباكات الافوارية-الفرنسية

في 6 نوفمبر 2004، قامت طائرة سو-25 إفوارية بمهاجمة موقع فرنسي تابع لقوات حفظ السلام مما أدى إلى مقتل 9 جنود وجرح 31 جنديا فرنسيا. ردت القوات الفرنسية بعد ذلك فترة بسيطة بتدمير طائرتي السو-25 الوحيدتين لدى ساحل العاج والقابعتين في مطار العاصمة ياموسوكرو بواسطة مروحتين إيروسباسيال غازيل باستخدام قذائف 20 مم.
التاريخ القتالي > حرب أوسيتيا الجنوبية 2008

المقالة الرئيسة: حرب أوسيتيا الجنوبية 2008
في أغسطس 1980، شارك عددا غير معلوم من طائرات السو-25 الجورجية في قصف أهداف في أوسيتيا الجنوبية خلال فترة تلك الحرب. كما قامت طائرات السو-25 التابعة للقوات الجوية الروسية بمهاجمة أهداف في جورجيا. أعترفت وزارة الدفاع الروسية بفقد 3 طائرات سو-25 نتيجة للدفاعات الأرضية الجورجية كما قدرت ان القوات الروسية دمرت 3 طائرات سو-25 خلال الحرب. في أوائل أغسطس 2008 هاجمت طائرت سو-25 الروسية مصنع تيبليسي في جورجيا لصناعة طائرات السو-25، حيث ألقت القنابل على مطار المصنع.
المواصفات > الصفات العامة

الطاقم: 1.
الطول: 15.33 متر.
المسافة بين الجناحين: 14.63 متر.
الارتفاع: 4.80 متر.
مساحة الأجنحة: 30.1 متر².
الوزن فارغة: 10.740 كجم.
الوزن محملة: 16.990 كجم.
أقصى وزن: 20.500 كجم.
المحرك: محركين نفاثين واحد من نوع تومانسكي أر-195 يعطي كل منهما قوة دفع 44.18 كيلو نيوتن.
المواصفات > الأداء

السرعة القصوى: 950 كم/ساعة.
المدى الحر: 2500 كم.
أقصى ارتفاع: 10,000 متر.
معدل الصعود: 58 متر/ثانية.
الحمل على الأجنحة: 584 كيلوجرام/متر².
النسبة دفع-وزن: 0.51
المواصفات > التسليح

مدفعين من نوع جريازيف شيبونوف جي.إس.إتش-30-2 30 مم، يحمل كل منهما 250 طلقة.
11 نقطة تسع حتى 4.400 كجم من الأسلحة المختلفة بما فيها نقطتين للصاروخ جو-جو أر-60 أو أي صاروخ جو-جو أخر للدفاع الجوي. كما تستطيع حمل عدة أنواع من القنابل متعددة الأغراض، قنابل عنقودية، قنابل موجهة بالليزر، صواريخ جو-أرض مثل الكيه.إتش-25 والكيه.إتش-29.
مراجع

1 2  مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 242. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
↑  روسيا اليوم -العراق يتسلم رسميا 5 طائرات "سوخوي-25" من روسيا نسخة محفوظة 20 أغسطس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  المصري اليوم - «المالكي»: العراق اشترى مقاتلات «سوخوي» مستعملة  نسخة محفوظة 05 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  Russian fighter jets arrive in Iraq for fight against rebels نسخة محفوظة 18 أكتوبر 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  Gordon and Dawes 2004, pp. 6–7.
↑  Gordon and Dawes 2004, p. 8.
↑  Gordon and Dawes 2004, pp. 73–75.
↑  Gordon and Dawes 2004, pp. 42–46.
انظر أيضا > طائرات شبيهة

إيه-10 ثاندربولت الثانية.
| ع ن طائرات سوخوي | ع ن طائرات سوخوي |
| --- | --- |
مقاتة / اعتراضية:  سو-9  سو-11  سو-15  سو-27  سو-30 (ام كي كي/إم كي آي/ام كي ام)  سو-33  سو-35  سو-57 (PAK FA, تي-50) 
قاذفة / هجومية:  سو-2  سو-4  سو-7  سو-22  سو-24  سو-25  سو-34  سو-39 
استطلاع:  سو-12 
تدريب:  سو-26  سو-28  سو-29  سو-31 
نقل:  سو-38  سو-80  سوبرجت 100  سوبرجت 130 
اختبارية:  سو-1  سو-3  سو-5  سو-6  سو-7 (1944)  سو-8  سو-9 (1946)  سو-10  سو-11 (1946)  سو-13  سو-15 (1949)  سو-17 (1949)  سو-37  سو-47  P-1  T-3  T-4  T-405  T-431 
زراعية:  سو-38 
مشاريع ملغية:  KR-860  S-21  T-60S  Sukhoi Shkval 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية : مكتبة الكونغرس (LCNAF) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
بوابة أسلحة
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة الحرب
بوابة الحرب الباردة
بوابة روسيا
بوابة طيران
طائرة ركاب روسية Su-25UB. هذا الإصدار مقعدين مخصصين للقتال والتدريب.
سو 25 في قاعدة كوبينكا الجوية
منظر الأنف سو-25
مقصورة الطیار
طائرة سو-25 عراقية مدمرة خلال حرب الخليج
طیارة روسیة Su-25
طیارة سوفیاتی Su-25 في الرحلة
البلغارية Su-25UBK في الإقلاع
تشارلز ستيوارت كينيدي

| تشارلز ستيوارت كينيدي> معلومات شخصية   | تشارلز ستيوارت كينيدي> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1928    شيكاغو  
تاريخ الوفاة: سنة 2022  (93–94 سنة)  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: كلية ويليامز جامعة بوسطن كلية الفنون والعلوم في جامعة بوسطن  ‏  
المهنة: مؤرخ، ودبلوماسي  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
تشارلز ستيوارت كينيدي (بالإنجليزية: Stu Kennedy)‏ هو مؤرخ ودبلوماسي أمريكي، ولد في 1928.
مراجع

| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: الاسم المعياري الدولي (ISNI) ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: الملف الاستنادي المتكامِل (GND) مكتبة الكونغرس (LCNAF) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U) المكتبة الملكية البلجيكية (KBR)
أخرى: النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
بوابة أعلام
بوابة القرن 21
بوابة الولايات المتحدة
(32113)

| (32113) 2000 KP73 | (32113) 2000 KP73 |
| --- | --- |
المكتشف: مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض  
موقع الاكتشاف: محطة أندرسون ميسا  
تاريخ الاكتشاف: 28 مايو 2000  
الأسماء البديلة: 2000 KP73  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 3.338 وحدة فلكية، و3.340647413674552 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.7029664 وحدة فلكية، و2.694927604337982 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 3.0203277 وحدة فلكية، و3.017787509006267 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.10  0.1050751  0.1069856322569908   
فترة الدوران: 5.25 سنة، و1914.83524125938 يوم  
الخاصة المتوسطة: 203.96679 درجة، و145.817808788691 درجة  
ميل المدار: 9.33376 درجة، و9.350912719767805 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 219.31758 درجة 219.1575715456181 درجة  
زاوية الحضيض: 86.33467 درجة، و84.97378217400461 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 14.1 ، و14.29   
  (32112) 2000 KK73    (32114) 2000 KY75    :   (32112) 2000 KK73    (32114) 2000 KY75    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2000 كي بي 73 (ويعرف أيضًا باسم (32113) 2000 كي بي 73 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2000 KP73)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض في 28 مايو 2000، وترتيبه 32113 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 321132000KP في 28 مايو 2000 في مرصد محطة أندرسون ميسا، الواقع في مقاطعة كوكونينو، أريزونا في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع مرصد لويل للبحث عن الأجرام القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lowell Observatory Near-Earth-Object Search)‏ LONEOS. وقد رصد المشروع 1,479 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 10,059 يومًا (27.6 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,920 يومًا (5.3 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 3.02 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.7 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.107 وزاوية ميلان 9.34 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ321132000KP بـ14.17 ووضاءته بـ0.133، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 5.766كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
داني سيلفا

داني سيلفا
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الميلاد:  5 أكتوبر 1896  إيفرت 
الوفاة:  4 أبريل 1974  (77 سنة) هاينيس 
بلد المواطنة:  الولايات المتحدة 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المهنة:  لاعب كرة قاعدة 
مركز اللاعب:  قاعدي ثالث 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
دانيال فيليبي بانديرا إي سيلفا (من مواليد 11 أبريل 2000) هو لاعب كرة قدم برتغالي محترف يلعب كلاعب خط وسط لنادي فيتوريا غيماريش في الدوري البرتغالي الممتاز.
مهنة دولية

سيلفا هو لاعب دولي للشباب في البرتغال ، ومثل منتخب البرتغال تحت 19 عامًا في بطولة أوروبا تحت 19 عامًا لعام 2019 .
مراجع

↑  مذكور في: مكعب البيسبول. معرف لاعب في مكعب البيسبول: 18015. الوصول: 21 أبريل 2022.
↑  "Portugal's U19 Euro title defence off to a winning start". portugoal.net. مؤرشف من الأصل في 2022-08-26.
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة السلة
ميكويان ميج-27

ميكويان ميج-27
 Микоян МиГ-27
طائرة ميج-27 تابعة لسلاح الجو الهندي.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  هجوم أرضي
بلد الأصل:   الاتحاد السوفيتي
المهام:  حظر جوي 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  ميكويان
الكمية المصنوعة:  1075 (بما فيها الإنتاج المرخص خارج الاتحاد السوفييتي)
طورت من:  ميج-23
| 0 | 1 |
| --- | --- |
دخول الخدمة:  1975
أول طيران:  20 أغسطس 1970
الوضع الحالي:  في الخدمة في بعض الدول الأجنبية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  القوات الجوية السوفيتية / الروسية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  تومانسكي أر-29-300 
الطول:  16٫46 متر 
باع الجناح:  14٫25 متر 
السلاح:   القائمة ... جي أس إتش-6-30  — gun pod (en)   — صاروخ جو-أرض  — ذخيرة موجهة بدقة  — قنبلة غير موجهة 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الميكويان ميج-27 (روسية: Микоян МиГ-27) (لقب تعريف الناتو: فلوجر دي/جيه Flogger-D/J) هي طائرة هجوم أرضي سوفييتية من تصميم مكتب ميكويان.
صنعت الميج-27 في الهند أيضا بواسطة شركة هندوستان آيرونوتيكس برخصة تحت اسم بهادور. تعد الميج-27 تطورا من الطائرة المقاتلة ميج-23 إلا أنها خصصت لمهام الهجوم الأرضي. وعلى العكس من الميج-23 لم تنتشر الميج-27 بشكل كبير خارج الاتحاد السوفييتي وروسيا لأن معظم الدول حبذت شراء الميج-23 BN والسوخوي سو-25 بدلا منها. ما زالت الميج-27 في الخدمة في القوات الجوية الهندية والسريلانكية فقط في مهام الهجوم الأرضي. كل الطائرات في خدمة القوات الجوية الروسية والأوكرانية خرجت من الخدمة.
التصميم والتطوير

تتشارك كل من الميج-27 والميج-23 في نفس الهيكل والجسم ولكن مع تعديل شكل أنف الطائرة والذي دخل لأول مرة في الميج-23 B بدون رادار لتعطي منظر جانبي مائل لأسفل وذلك لتحسين مدى الرؤية للطيار وباحث ليزري عن الأهداف. ولهذا أعطيت الطائرة بين طيارين الاختيار لقب «بالكون» أي «الشرفة» وذلك بسبب زيادة مجال الرؤية من قمرة القيادة. كما تم زيادة تدريع قمرة الطيار بالإضافة إلى أنظمة هجوم أرضي وأنظمة ملاحة جديدة كليا.
لأن الميج-27 صممت لتطير معظم الوقت على ارتفاعات منخفضة، لم تكن هناك حاجة للتعقيدات مثل مداخل الهواء ومخارج العادم المتغيرة والمنحدرة مثل تلك الموجودة في الميج-23، فاستبدلت بمداخل ثابتة وبسيطة مما خفف من وزن الطائرة ومتطلبات الصيانة. كما كان للطائرة معدات هبوط أكبر وأثقل وأكثر قدرة على الاحتمال وذلك لتسهيل عملها من المطارات الرديئة.
التاريخ التشغيلي

سريلانكا
دخلت الطائرة في الخدمة مع القوات الجوية السريلانكية في عام 2000, ومنذ ذلك الحين، لوحظت ايجابيات هذه الطائرة من حيث أهداف القصف الإستراتيجي وتقديم الدعم الجوي القريب. في أغسطس 2000، تحطمت طائرة من طراز ميج 27 بالقرب من مطار باندارانيكا الدولي - سريلانكا، مما أسفر عن مقتل قائدها الأوكراني. في يوليو 2001 تم تدمير طائرة من طراز ميج-27 خلال هجوم لنمور التاميل على قاعدة للقوات الجوية. كما تحطمت طائرة في البحر بالقرب من مطار باندارانيكا في يونيو 2004. لعبت الطائرة دوراً مهماً في هزيمة سريلانكا لنمور التاميل.
الهند
في 27 مايو 1999 خلال حرب كارجيل فُقدت طائرة من طراز ميج-27 إلى جانب طائرة أخرى من طراز ميج-21, حيث كانتا في دعم للهجوم البري الهندي في منطقة كشمير، قفز كلا الطيارين من طائرتهما، لكن ألقي القبض على أحدهما من قبل القوات الباكستانية، بينما الآخر فيُعتقد أنه قفز من طائرته بسلام لكنه قُتل في وقت لاحق من جانب الباكستانيين.
في منتصف فبراير 2010, أوقفت القوات الجوية الهندية استخدامها لطراز الطائرات ميج-27 بعد تحطم طائرة في 16 فبراير 2010 في بنغال الغربية أحد أقاليم الهند، ويعزى هذا الحادث إلى خلل في محركات البحث، حيث يشتبه أنه حصل خلال إصلاح شركة شركة هندوستان آيرونوتيكس للطائرة. منذ عام 2001 تحطمت 13 طائرة من طراز ميج-27 في حوادث مختلفة.
الفئات

ميج-27 (ميج 23BM)
وكانت هذه أول طائرة صُنعت من عائلة الميج-27 ولقب تعريف الناتو لها هو Flogger-D.
ميج-27K
لقب تعريف الناتو لها هو Flogger-J2، وهي من أكثر الطائرات الميج-27 سوفييتية الصنع تطوراً، حيث أضيف إليها نظام الليزر ومدعوماً بالأسلحة الكهروضوئية ومضافاً إليها مدفع.
ميج-27M
لقب تعريف الناتو لها هو فلاجر-جي (بالإنجليزية: Flogger-J)‏. وكان هذا النوع هو من الأرخص في هذه العائلة، وهو كذلك أفضل بكثير من نوع ميغ 23B، ميغ 23BN، وميج-27 (ميغ 23BM)، بالإضافة إلى كهربائيتها الضوئية وتردداتها الراديوية. كما أنها توفر نظام هجوم آلي وإطلاق للذخائر. ومع ذلك، لم يكن هذا الطراز ناجحاً بسبب ارتداد المدافع الثقيلة أثناء تشغيلها، كما أن إطلاقها للأعيرة النارية قد يؤدي إلى ضرر بهيكل الطائرة على المدى البعيد. تدخل هذه الطائرة حالياً في الخدمة مع القوات الجوية السريلانكية.
ميج-27D
وهو طراز مطور من الميج 23BM
ميج-27ML
هذه هي الفئة التصديرية للهند، صدرت عام 1986 على هيئة أجزاء ليتم تجميعها في الهند محليا.
ميج-27H
تطوير هندي للفئة «ميج-27L» عام 1988، كما زودت فرنسا هذه الفئة بأجهزة إلكترونية وملاحية فرنسية. ومن شأن هذا التطوير إضافة نظام مضاد للسفن. يتوقع أنه قد يصل عدد الطائرات المطورة من الميج-27ML إلى ميج-27H إلى 140 طائرة.
المشغلون الأساسيون

الهند
القوات الجوية الهندية 145 طائرة
سريلانكا
القوات الجوية السريلانكية 7 طائرات في الخدمة
كوبا
القوات الجوية الكوبية 15 طائرة
روسيا
القوات الجوية الروسية وتستخدمها كطائرات احتياطية
أوكرانيا
الاتحاد السوفيتي
مُنحت جميع طائراته للدول المنشقة عنه
كازاخستان
مواصفاتها

خصائصها العامة
عدد أفراد الطاقم: طيار واحد
الطول: 17,08 متر
الارتفاع: 5 أمتار
الآداء
السرعة القصوى
على مستوى سطح البحر: 1350 كم/الساعة
على ارتفاع 8000 متر: 1885 كم/الساعة
مدى الطيران (فارغة): 2500 كم
أقصى ارتفاع: 1400 متر
معدل الارتفاع: 200 متر/ثانية
التسليح

المدافع:
مدفع واحد عيار 30 ملم مع قذائف 260-300
مدفعين SPPU-6 و SPPU-22 (اختياري)
الصواريخ: صواريخ ليزرية وصواريخ كهربائية موجهة بصرياً
القنابل: قنابل متعددة الاستعمال (اختياري)
مراجع

1 2  مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 211. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
↑  "MiG-27 aircraft crashes near Jodhpur; pilots safe, 3 other injured". The Financial Express (بالإنجليزية الأمريكية). 13 Jun 2016. Archived from the original on 2016-06-21. Retrieved 2016-06-13.
↑  "MiG-27 crashes in residential area near Jodhpur Air Base". The Hindu (بالإنجليزية الهندية). 13 Jun 2016. ISSN:0971-751X. Archived from the original on 2016-06-13. Retrieved 2016-06-13.
↑  "MiG-27 Flogger/Q-6."Global security. Retrieved 18 October 2009. نسخة محفوظة 21 أكتوبر 2010 على موقع واي باك مشين.
انظر أيضا

ميج-23.
ميكويان.
| ع ن طائرات ميكويان | ع ن طائرات ميكويان |
| --- | --- |
طائرة مقاتلة/طائرة اعتراضية:  MiG-1  MiG-3  MiG-5  MiG-7  MiG-9  MiG-15  MiG-17  MiG-19  MiG-21  MiG-23  MiG-25  MiG-29 (M/K)  MiG-31  MiG-35  MiG-41 
طائرة هجوم أرضي:  MiG-6  MiG-23  MiG-27 
طائرة استطلاع:  MiG-25R 
طائرة تدريب:  MiG-AT 
طائرة تجريبية:  MiG-8  I-211  I-250  I-270  I-320  Ye-8  I-350  I-380/I-410/I-3/I-5  I-7U  I-75  Ye-150 * Ye-152  MiG Skat  MiG-110  Project 1.44  Project LFI  MiG-105  MiG-33  MiG-XX LMFS MiG-1.27  MiG-41 PAK DP 
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة الحرب الباردة
بوابة طيران
بوابة عقد 1970
ميكويان ميج 27 ك - متحف القوات الجوية الأوكرانية في فينيتسا.
المشغلون الحاليون للميج-27 بالأزرق, المشغلون السابقون بالأحمر
كوين شارب

| كوين شارب | كوين شارب |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 12 نوفمبر 1989   (36 سنة)   غرابفين  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
مركز اللعب: مسدد  ‏  
الطول: 73 بوصة  
الوزن: 189 رطل  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم أمريكية، ولاعب كرة قدم كندية  
الرياضة: كرة القدم الأمريكية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
كوين شارب (بالإنجليزية: Quinn Sharp)‏ هو لاعب كرة القدم الكندية أمريكي، ولد في 12 نوفمبر 1989 في غرابفين في الولايات المتحدة.
مراجع

1 2  Pro Football Reference (بالإنجليزية), Sports Reference, LLC, QID:Q7246590
↑  "Riders Make Roster Moves". oursportscentral.com. 8 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2015-11-17. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-23.
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة القدم الأمريكية
في كومنز مواد ذات صلة بـ كوين شارب.
ألين ليفيل

ألين ليفيل (بالإنجليزية: Allen Leavell)‏ مواليد 27 مايو 1957 في مونسي، هو لاعب كرة سلة أمريكي سابق. بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 1979. تم اختياره من قبل فريق هيوستن روكتس خلال الدرافت. حمل الرقم 30. يبلغ طوله 6 قدم 1 بوصة (1.9 م). اعتزل اللعب في 1992. أحرز خلال مسيرته في الإن بي إيه 6684 نقطة بمعدل 9.5 نقاط في المباراة الواحدة.
مراجع

↑  College Basketball at Sports-Reference.com، QID:Q100311335
↑  إحصائيات ومعلومات اللاعب من Basketball-Reference.com
بوابة أعلام
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كرة السلة
جاي لامبرت

جاي لامبرت (بالإنجليزية: Jay Lambert)‏ (21 نوفمبر 1925 – 6 فبراير 2012) هو ملاكم أمريكي راحل، مثّل بلاده في الألعاب الأولمبية الصيفية 1948.
مراجع

↑  "Utah boxing community mourns death of boxer, physician Jay Lambert" (بالإنجليزية). Retrieved 2012-07-05.
↑  إيفانز, هيلاري; جيرد, أريلد; هيجمانز, جيرون; مالون, بل. "جاي لامبرت". على موقع Sports-Reference.com (بالإنجليزية). سبورتس رفرنس. Retrieved 2018-06-19.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: url-status (link)
في كومنز مواد ذات صلة بـ جاي لامبرت.
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة ملاكمة