stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
المعينة (حجة)
مراجع وروابط خارجية

World Gazetteer:Yemen
الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية
المركز الوطني للمعلومات باليمن
| ع ن قرى محافظة حجة | ع ن قرى محافظة حجة |
| --- | --- |
 الاصفور (حجة)  التبشومه (حجة)  الجاهلي (حجة)  الجعدة (حجة)  الجنة (حجة)  الحبيل (عبس)  الحدبه (حجة)  الحرجة (حجة)  الحمراء، حجة  الحوض (حجة)  الزاويه، حجة  الساده، حجة  الشراقي (حجة)  الشغادرة (حجة)  الضلعة (حجة)  الظهر (حجة)  الظهره السفلى (حجة)  الظهره العليا (حجة)  العبادلة السفلى (حجة)  العبادلة العليا (حجة)  العرقة (أفلح اليمن)  العيز (حجة)  الغبره (حجة)  الغرزه، حجة  القارة (حجة)  القاعدة (حجة)  القاهر (حجة)  القرون (حجة)  القزعه (حجة)  القلعة (حجة)  المبنى (حجة)  المحدة (حجة)  المحرس (حجة)  المحلة (حجة)  المحوالة (حجة)  المسيل (حجة)  المعزاب (حجة)  المعينة (حجة)  المناصره (حجة)  الهيجة، حجة  الهيجة (حجة)  بني العصري (حجة)  بني مفضل (حجة)  سعدان، حجة  سمح (حجة)  عزان (حجة)  كوكبان (حجة)  مشن (حجة) :  الاصفور (حجة)  التبشومه (حجة)  الجاهلي (حجة)  الجعدة (حجة)  الجنة (حجة)  الحبيل (عبس)  الحدبه (حجة)  الحرجة (حجة)  الحمراء، حجة  الحوض (حجة)  الزاويه، حجة  الساده، حجة  الشراقي (حجة)  الشغادرة (حجة)  الضلعة (حجة)  الظهر (حجة)  الظهره السفلى (حجة)  الظهره العليا (حجة)  العبادلة السفلى (حجة)  العبادلة العليا (حجة)  العرقة (أفلح اليمن)  العيز (حجة)  الغبره (حجة)  الغرزه، حجة  القارة (حجة)  القاعدة (حجة)  القاهر (حجة)  القرون (حجة)  القزعه (حجة)  القلعة (حجة)  المبنى (حجة)  المحدة (حجة)  المحرس (حجة)  المحلة (حجة)  المحوالة (حجة)  المسيل (حجة)  المعزاب (حجة)  المعينة (حجة)  المناصره (حجة)  الهيجة، حجة  الهيجة (حجة)  بني العصري (حجة)  بني مفضل (حجة)  سعدان، حجة  سمح (حجة)  عزان (حجة)  كوكبان (حجة)  مشن (حجة) 
| ع ن محافظات اليمن | ع ن محافظات اليمن | ع ن محافظات اليمن |
| --- | --- | --- |
العاصمة :   صنعاء: العاصمة :   صنعاء
|  صنعاء  عدن  تعز  حضرموت  الحديدة  إب  أبين  لحج  شبوة  البيضاء  الجوف المهرة  المحويت  ذمار  حجة  مأرب  الضالع  عمران  ريمة  صعدة  أرخبيل سقطرى  |  صنعاء  عدن  تعز  حضرموت  الحديدة  إب  أبين  لحج  شبوة  البيضاء  الجوف المهرة  المحويت  ذمار  حجة  مأرب  الضالع  عمران  ريمة  صعدة  أرخبيل سقطرى  |  |
بوابة اليمن
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بطولة العالم للراليات 2024

2024 بطولة العالم للرالي FIA كانت بطولة رياضية motorsport، وهي النسخة الثانية والخمسون من بطولة العالم للرالي، وهي سلسلة دولية من الرالي تنظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وWRC Promoter GmbH. تنافست الفرق والأطقم للحصول على بطولة العالم للرالي للسائقين، المساعدين والمصنعين. كان بإمكان الطواقم المنافسة في سيارات تتوافق مع مجموعات Rally1 إلى Rally5؛ ومع ذلك، كان بإمكان المصنعين الذين يتنافسون بسيارات Rally1 فقط تسجيل النقاط في بطولة المصنعين. بدأت البطولة في يناير 2024 مع رالي مونت كارلو وانتهت في نوفمبر 2024 مع رالي اليابان. كانت السلسلة مدعومة بـ WRC2 وWRC3 في كل جولة من البطولة وJunior WRC في بعض الفعاليات المحددة.
كان كالي روفانبيرا وJonne Halttunen هما أبطال السائقين والمساعدين، حيث حققا لقبيهما الثاني في رالي وسط أوروبا 2023. ومع ذلك، فقد شاركا فقط في فعاليات محددة. كانت تويوتا هي الأبطال المدافعين في بطولة المصنعين.
في ختام البطولة، فاز نوفيل تييري وMartijn Wydaeghe بأول ألقابهما في بطولة العالم للرالي في رالي اليابان 2024. كان إلفين إيفانز وScott Martin في المركز الثاني، بفارق 32 نقطة. بينما كان أوت تاناك وMartin Järveoja في المركز الثالث، بفارق عشر نقاط إضافية. في بطولة المصنعين، نجح تويوتا جازو لسباقات الرالي في الدفاع عن لقبه، حيث كان لديه فارق ثلاث نقاط فقط عن هيونداي شل موبيس WRT  ‏، مع M-Sport Ford WRT في المركز الثالث.
تجدر الإشارة إلى أن رياضة السيارات، بما في ذلك الرالي، تحظى بشعبية متزايدة في الدول العربية، حيث تُعقد العديد من الفعاليات المرموقة وتشارك فرق محلية في البطولات العالمية.
التقويم

{{خريطة الموقع+|العالم|العرض=600|الطفو=أعلى
|التعليق=خريطة تظهر مواقع الراليات في بطولة 2024. يتم تحديد مقرات الفعاليات بنقاط سوداء.
|alt=
|الأماكن=
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
قالب:خريطة الموقع
كانت موسم 2024 قد تُنافست على مدار 13 جولة شملت أوروبا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية وآسيا.
| الجولة | تاريخ البدء | تاريخ الانتهاء | الرالي | مقر الرالي | السطح | المراحل | المسافة | المصدر |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 25 يناير | 28 يناير |  رالي أوتوموبيل مونت كارلو | غاب، بروفنس ألب كوت دازور، فرنسا | مخلوط | 17 | 324.44 كم |  |
| 2 | 15 فبراير | 18 فبراير |  رالي السويد | أوميو، مقاطعة فاستربوتن، السويد | ثلج | 18 | 300.10 كم |  |
| 3 | 28 مارس | 31 مارس |  رالي سافاري كينيا | نيروبي، مقاطعة ناكورو، كينيا | حصى | 19 | 355.92 كم |  |
| 4 | 18 أبريل | 21 أبريل |  رالي كرواتيا | زغرب، كرواتيا | أسفلتي | 20 | 283.28 كم |  |
| 5 | 9 مايو | 12 مايو |  رالي البرتغال | ماتوسinhos، بورتو، البرتغال | حصى | 22 | 337.04 كم |  |
| 6 | 30 مايو | 2 يونيو |  رالي إيطاليا سردينيا | ألغيرو، سردينيا، إيطاليا | حصى | 16 | 266.12 كم |  |
| 7 | 27 يونيو | 30 يونيو |  رالي بولندا | ميكولاجكي، فويفودينا وارسو  ‏، بولندا | حصى | 19 | 304.10 كم |  |
| 8 | 18 يوليو | 21 يوليو |  رالي لاتفيا | ليبايا، منطقة كورتزيم، لاتفيا | حصى | 20 | 300.13 كم |  |
| 9 | 1 أغسطس | 4 أغسطس |  رالي فنلندا | جيفاسكيلا، وسط فنلندا، فنلندا | حصى | 20 | 305.69 كم |  |
| 10 | 5 سبتمبر | 8 سبتمبر |  رالي الأكروبوليس اليوناني | لاميا، اليونان الوسطى، اليونان | حصى | 15 | 305.30 كم |  |
11: 
| 26 سبتمبر | 29 سبتمبر |  رالي تشيلي | كونسبسيون، بيوبيو، تشيلي | حصى | 16 | 306.76 كم |  |  |
| 12 | 17 أكتوبر | 20 أكتوبر |  رالي وسط أوروبا | باد غريسباخ، بافاريا، ألمانيا | أسفلتي | 18 | 302.51 كم |  |
| 13 | 21 نوفمبر | 24 نوفمبر |  رالي اليابان | تويوتا، آيتشي، اليابان | أسفلتي | 21 | 302.59 كم |  |
المصادر:: المصادر:
التقويم > تغييرات في التقويم

كان من المتوقع أن يتم توسيع البطولة إلى 14 جولة، ومع ذلك، احتفظت WRC Promoter GmbH بالعدد الحالي البالغ 13 حدثًا مع مبرر أن ذلك سيساعد على مشاركة المزيد من سيارات Rally1.
تقدم رالي ليبايا من بطولة أوروبا للراليات لاستضافة حدث بطولة العالم للراليات تحت اسم جديد، رالي لاتفيا. تم إقامة الرالي على طرق حصى تمتد من مدن ريغا وليبايا إلى مناطق تالسي وتوكمس وكولديغا ودينفيدكورزيم. استبدل رالي إستونيا في التقويم.
عاد رالي بولندا إلى البطولة. كانت هذه هي المرة الأولى التي يُقام فيها الحدث 2017 رالي بولندا  ‏ منذ 2017.
توقف رالي المكسيك عن الظهور في التقويم، لكن المنظمين يسعون للحصول على فرصة للعودة في 2025.
لم يُدرج رالي إستونيا أيضًا في 2024، لكن من المقرر أن يعود الحدث في 2025.
كانت WRC Promoter GmbH تعمل أيضًا على توسيع التقويم بشكل رئيسي للمستقبل.
تم إحراز تقدم بشأن الحدث المرشح في الولايات المتحدة، وهو موقع كان يهدف أيضًا للانضمام إلى البطولة في 2024.
كان التوسع الرئيسي الآخر هو رالي الصين، الذي ظهر آخر مرة في 1999. كان من المقرر أيضًا إقامة الرالي في 2016، ولكنه أُلغي في نهاية المطاف بسبب الأضرار التي سببتها فيضانات الصين 2016.
بالإضافة إلى ذلك، تضمنت القائمة المرشحة أيضًا الحدث في السعودية، حيث كان يهدف إلى الحصول على مكان في تقويم 2025. كان الرالي جزءًا من خطة WRC Promoter GmbH لتقديم حدث صحراوي. كان رالي الأرجنتين أيضًا يتنافس للعودة إلى البطولة.
التقويم > تغييرات أخرى

قام المنظمون لـ رالي مونت كارلو بنقل مقره الرئيسي مرة أخرى إلى غاب في فرنسا. كان الرالي سابقًا مقره في موناكو.
تم نقل رالي كينيا، الذي أقيم في يونيو في المواسم الثلاثة السابقة، إلى مارس في عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بعيد الفصح ليكون الجولة الثالثة من الموسم.
تم تقديم موعد إقامة رالي وسط أوروبا لمدة أسبوعين مع تغيير المقر لتجنب الصدام مع عيد جميع القديسين.
تغييرات في اللوائح

تم إجراء مراجعة كبيرة لنظام النقاط لمنع حفظ الإطارات في Power Stage. كان من المقرر أن يحصل أفضل عشرة متنافسين في التصنيف العام بنهاية يوم السبت على نقاط 18–15–13–10–8–6–4–3–2–1 على التوالي، بشرط أن يكملوا إنهاء رالي مصنف، وإلا فسيتم تمرير هذه النقاط إلى المنافس المؤهل التالي. سيتلقى أسرع سبعة متسابقين يوم الأحد نقاط 7–6–5–4–3–2–1 على التوالي.
تم تقديم مسار أقصر مدته 48 ساعة في رالي سردينيا، والذي كان تجربة لنموذج عطلة نهاية الأسبوع المدمج الذي اقترحته الفيا.
تقرير الموسم > الجولات الافتتاحية

فاز نوفيل ووايداغه بـ السباق الافتتاحي للموسم  ‏، حيث حصلوا على ثلاثين نقطة، وهو الحد الأقصى بموجب نظام النقاط الجديد، بعد أن تصدرا في نهاية يوم السبت، وسجلوا أقصر زمن يوم الأحد وفازوا بـ Power Stage. كقادة في البطولة، كان من المفترض أن يكون نوفيل ووايداغه أول من ينطلق في الجولة التالية، لكن سيارتهم i20 لم تتمكن من البدء بسبب مشكلة ضغط الوقود قبل المرحلة الأولى من بعد الظهر. أدى ذلك إلى أن يكون خصما اللقب إيفانز ومارتن أول من ينطلق، الذين فقدوا الوقت بسبب الظروف. ومع ذلك، لا يزال إيفانز ومارتن يتفوقان على نوفيل ووايداغه في نهاية الحدث، مما يقلص الفارق إلى ثلاث نقاط فقط في البطولة. حقق لابي وفيرم الفوز، منهين جفاف انتصاراتهما الذي امتد لست سنوات ونصف، بينما حقق فورمو وكوري أول منصة لهما.
بعد أن فاز هيونداي بأول سباقين، ردت تويوتا بفوز 1–2 في رالي سفاري، مما زاد من تقدمها في بطولة المصنعين إلى أربع نقاط. كانت عطلة نهاية الأسبوع صعبة على نوفيل ووايداغه، ولكن جولة ناجحة يوم الأحد أعادت طاقم بلجيكا إلى صدارة بطولة السائقين بفارق ست نقاط. فاز أوجييه ولانديس في كرواتيا، بعد أن انتزعوا الصدارة عندما ارتكب الطاقمان اللذان أمامهم (نوفيل ووايداغه، إيفانز ومارتن) أخطاء.
تقرير الموسم > فعاليات الحصى في منتصف الموسم

كان أول رالي حصوي في الموسم هو رالي البرتغال 2024، حيث فاز أوجييه ولانديس مرة أخرى. كانوا في طريقهم لتحقيق انتصار ثالث في رالي سردينيا 2024، لكن ثقبًا في الإطار خلال Power Stage جعل تاناك ويارفيجا يتجاوزونهما للفوز. كانت هامش الفوز 0.2 ثانية فقط، وهو أقرب فوز مشترك  ‏ (مع رالي الأردن 2011) في بطولة العالم للراليات. انسحب أوجييه ولانديس من رالي بولندا 2024 قبل أن يبدأ بسبب حادث مروري أثناء التعرف. روفانبيرا وهالتونن كانا بديلين لهما في تويوتا، حيث فازا بالرالي على الرغم من التحضير المحدود. كما فازا في الجولة التالية في لاتفيا، حيث قادا الرالي من البداية إلى النهاية محققين انتصارهم في المرحلة رقم 200. بعد الظهور الأول لهما في بولندا، حقق الثنائي اللاتفي سيسكس وفرانسيس انتصارهما الأول في المرحلة مبكرًا في راليهما المحلي. كانوا في طريقهم لتحقيق منصة التتويج الأولى، لكن مشكلة التفاضل في اليوم الأخير تسببت في خروجهم من المنافسة.
في فنلندا، كان روفانبيرا وهالتونن يتصدران راليهما المحلي، لكنهما قلبا سيارتهما في المرحلة قبل الأخيرة من الرالي. انسحب تاناك ويارفيجا بعد تعرضهما لحادث عنيف في الرالي، مما استدعى دخول يارفيجا إلى المستشفى. عانى إيفانز ومارتن من مشكلة نقل الحركة مما أدى إلى خروجهم من المراكز العشرة الأولى، قبل أن ينقلبوا خلال المرحلة قبل الأخيرة. مع عدم تسجيل المنافسين الرئيسيين نقاطًا، زاد زعامة البطولة نوفيل ووايداغه إلى 27 نقطة، بينما ارتفع الفائزون في الرالي أوجييه وفنسنت إلى المركز الثاني. شهد الحدث أيضًا ظهور باكاري ومالكونن في بطولة WRC، حيث فازا في المرحلة التاسعة في مسيرتهما في Rally1.
—تعليقات أوجييه في نهاية اليوم الأول
في رالي الأكروبوليس، عانت سيارات تويوتا بقيادة أوجييه ولانديس وإيفانز ومارتن من مشاكل التيربو. انقلب الطاقم الثالث من تويوتا كاتسوتا وجونستون أثناء المنافسة على صدارة الرالي، مما ترك هيونداي تحتل المراكز الثلاثة الأولى في نهاية اليوم الأول. كان أوجييه متقدمًا بفارق 45 ثانية عن قائد البطولة نوفيل، لكنه أنهى بفارق دقيقتين تقريبًا؛ وقد صرح أوجييه علنًا أن نوفيل يجب أن "يتوقف عن البكاء" و"يتعلم كيف يقود أولاً على الطريق". فاز نوفيل ووايداغه بالرالي، حيث احتلت هيونداي جميع المراكز الثلاثة على المنصة، كما فعلت قبل عامين في نفس الحدث. استعاد أوجييه ولانديس المركز الثاني قبل أن يقلبوا يارس أثناء Power Stage. يعني هيمنة هيونداي أنهم بنوا تقدمًا قدره 35 نقطة في بطولة المصنعين. ردت تويوتا في الجولة التالية في تشيلي، حيث احتلت المراكز الثلاثة الأولى بأنفسهم لتحقيق أقصى قدر من النقاط مما خفض تقدم البطولة إلى النصف. كان الفائزون في تشيلي هم روفانبيرا وهالتونن.
تقرير الموسم > الجولات الختامية

فاز تاناك ويارفيجا برالي وسط أوروبا 2024، حيث كان أوجييه ولانديس يتصدران ولكن تعرضا لحادث في المرحلة قبل الأخيرة. قلص الفوز الفارق في بطولة السائقين إلى 25 نقطة، مما ضمّن أن اللقب سيُحسم في الحدث النهائي. في الرالي النهائي في اليابان، خرج تاناك ويارفيجا من المنافسة في اليوم الأخير بينما كانا يتصدران الرالي، مما منح نوفيل ووايداغه اللقب. تركت مشكلة في المحرك نوفيل ووايداغه خارج المراكز العشرة الأولى. ترك انسحاب تاناك ويارفيجا لقب الصانع غير محسوم، حيث كانت هيونداي وتويوتا متساويتين عند 553 نقطة وفقًا للترتيب المؤقت قبل Power Stage. تفوقت تويوتا على هيونداي في المرحلة، بالإضافة إلى إنهاء الحدث في المركزين الأول والثاني بقيادة إيفانز ومارتن، مما يعني أن تويوتا فازت بلقب الصانع للعام الرابع على التوالي. كان هامش الفوز ثلاث نقاط فقط، وهو الأضيق منذ 1983 (عندما فازت لانسيا بفارق نقطتين).
النتائج والترتيب > بطولة العالم للراليات للسائقين

يتم احتساب السائق الذي سجل تصنيفًا يحقق نقاطًا في البطولة بغض النظر عن الفئات.
مقر رالي ليبايا في 2015
مارتين سيسكس حقق أول مشاركة له في المستوى الأعلى في 2024 Rally Poland.
البطل المدافع عن اللقب كالي روفانبيرا شارك في بعض الفعاليات المحددة.
كالي روفانبيرا ويوني هالتونن فازا بـ رالي بولندا 2024 بعد استبدالهما سيباستيان أوجييه وفنسنت لانديس المصابين.
فوز إلفين إيفانز وسكوت مارتن في رالي اليابان 2024 ساعد تويوتا في انتزاع لقب الصانع الرابع على التوالي.
أليس وايت (مجدفة)

لمعانٍ أخرى، طالع أليس وايت (توضيح).
| أليس وايت | أليس وايت |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 20 يناير 1993   (31 سنة)  
مواطنة:  نيوزيلندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة كاليفورنيا، لوس أنجلوس  
المهنة: مجدفة  
الرياضة: التجديف  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أليس وايت (بالإنجليزية: Alice White)‏ هي مجدفة نيوزيلندية، ولدت في 20 يناير 1993.
مراجع

↑  "Alice White – worldrowing.com". www.worldrowing.com (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2021-01-10. Retrieved 2018-08-01.
↑  "A few thoughts on the Oxford and Cambridge Women's Boat Race squads". Fatsculler's rowing blog (بالإنجليزية الأمريكية). 29 Nov 2017. Archived from the original on 2018-08-01. Retrieved 2018-08-01.
↑  McVeigh, Niall (24 Mar 2018). "Boat Race 2018: Cambridge beat Oxford in men's and women's race – as it happened". The Guardian (بالإنجليزية البريطانية). ISSN:0261-3077. Archived from the original on 2019-04-09. Retrieved 2018-08-01.
وصلات خارجية

أليس وايت على موقع الاتحاد الدولي للتجديف (الإنجليزية)
في كومنز مواد ذات صلة بـ أليس وايت (مجدفة).
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة تجديف
بوابة نيوزيلندا
روتردام أهوي

روتردام أهوي هو مركز مؤتمرات وساحة داخلية متعددة الأغراض تقع في روتردام بهولندا.
مجموعة سمليكس

مجموعة سيمليكس
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التأسيس:  1992
النوع:  شركة — عمل تجاري 
المقر الرئيسي:  بروكسل، بلجيكا
موقع الويب:  semlex.com (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  Albert Karaziwan (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مجموعة سيمليكس، التي تأسست عام 1992، تنتج وثائق وأجهزة لتحديد الهوية بشكل آمن وتقدم خدمات مماثلة. وهي مملوكة ومدارة من قبل رجل الأعمال البلجيكي ألبرت كارازيوان.
تطبع الشركة جوازات سفر عدة دول أفريقية وآسيوية، بما في ذلك أذربيجان، جزر القمر، جمهورية الكونغو الديمقراطية، غينيا بيساو، مدغشقر، ومولدوفا.
في عام 2019، حصلت سيمليكس على عقد لإنتاج بطاقات الهوية الوطنية في كوت ديفوار. وتفيد سيمليكس بتمويل مشاريع في مجال التعليم، خاصةً في جزر القمر وكوت ديفوار.
كما أن الشركة تواجه تحديات كبيرة تتعلق بالشفافية والمساءلة، حيث أثارت التقارير حول ممارساتها في بعض الدول تساؤلات حول تأثيرها على الحكومات المحلية ومدى ارتباطها بالفساد. ولذلك، تحاول سيمليكس تحسين سمعتها من خلال التعاون مع منظمات دولية لمكافحة الفساد وتعزيز الشفافية في عملياتها.
على الرغم من الانتقادات، تستمر سيمليكس في التوسع في أسواق جديدة، حيث تسعى لتوسيع نطاق خدماتها لتشمل المزيد من الدول والمناطق الجغرافية. تركز الشركة على تطوير تكنولوجيا الهوية الرقمية، مما يمكنها من تقديم حلول مبتكرة تواكب التطورات العالمية في مجال الأمن والخصوصية.
كما أن سيمليكس تعمل على مشاريع تعزز من البنية التحتية للتكنولوجيا في الدول التي تعمل بها، مما يسهم في تعزيز الاقتصاد المحلي وخلق فرص عمل جديدة. تلتزم الشركة بالمشاركة في تطوير المجتمع من خلال دعم التعليم والتدريب المهني في المناطق التي تقدم خدماتها.
حمام يوليا ماميا بولا ريجيا

| حمام يوليا ماميا بولا ريجيا | حمام يوليا ماميا بولا ريجيا |
| --- | --- |
 تقديم :  تقديم 
البلد:  تونس
مدينة: بولا ريجيا
نوع: حمام
 الموقع الجغرافي:  الموقع الجغرافي
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حمام يوليا ماميا بولا ريجيا  هو معلم أثري تونسي مصنف من قبل المعهد الوطني للتراث يقع في  ولاية جندوبة في الجنوب الغربي التونسي، تحديدا في مدينة بولا ريجيا تم تصنيف المعلم في يوم 1 مارس 1905.
مراجع

↑  "DocArtis". www.docartis.com. مؤرشف من الأصل في 2023-01-27. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-12.
↑  (بالعربية) المعالم التاريخية والأثرية المرتبة والمحمية للبلاد التونسية، الصفحات 7-10، المعهد الوطني للتراث، 15 مايو 2012. نسخة محفوظة 23 نوفمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
بوابة التاريخ
بوابة تونس
تصنيف:معالم أثرية مصنفة في ولاية جندوبة
حكاية تونسية

حكاية تونسية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤلف:  حسونة المصباحي 
اللغة:  العربية 
البلد:   تونس 
الشكل الأدبي:  رواية 
تاريخ الإصدار:  2007 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المترجم:  ماكس فايس 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ردمك:  978-9973-28-231-6 
OCLC:  1164388545 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
حكاية تونسية هي رواية للكاتب حسونة المصباحي، نشرت عن دار سحر في عام 2007، وكان أول كتاب للمؤلف يُترجم إلى اللغة الإنجليزية. نُشرت الترجمة الإنجليزية لماكس فايس  في عام 2012. الرواية مستوحاة من مأساة ٍحقيقية حصلت في حيّ شعبي تونسي في السبعينيات.
ملخص

حكاية تونسية هي الرواية الخامسة لمصباحي. تدور أحداثها حول قصة جريمة يرتكبها ابن في العشرين من عمره، غضبًا من الظلم والشائعات التي يروجها الناس عن والدته. الذي يقدم على حرق أمه، يستكشف الكاتب موضوعات الحياة الجنسية والشرف في المجتمعات العربية. ويصور الكتاب يأس الأشخاص الذين فروا من منازلهم، وجاءوا إلى مناطق الضواحي على أمل حياة أفضل. يمكن النظر إلى حكاية تونسية على أنها قصة إثارة نفسية أو عينة من "شمال إفريقيا". فاز الكتاب بجائزة محمد زفزيف.
حافلة شمسية

حافلة صغيرة تعمل بالطاقة الشمسية في برلين، ألمانيا
الحافلة الشمسية أو الحافلة المشحونة بالطاقة الشمسية هي الحافلة التي تعمل بالطاقة الشمسية بشكل أساسي أو رئيسي. يشار إلى خدمة الحافلات التي تعمل بالطاقة الشمسية باسم خدمة الحافلات الشمسية. يشير استخدام مصطلح «الحافلة الشمسية» عادةً إلى أن الطاقة الشمسية لا تُستخدم فقط لتزويد الأجهزة الكهربائية في الحافلة بالطاقة، ولكن أيضًا لدفع السيارة.
الحافلات الشمسية الحالية هي حافلات كهربائية تعمل بالبطاريات أو (في حالة الحافلات الشمسية الهجينة) حافلات هجينة مجهزة بالبطاريات التي يتم إعادة شحنها من مصادر الطاقة الشمسية (أو غيرها). على غرار المركبات الشمسية الأخرى، يوجد لدى العديد من الحافلات الشمسية خلايا فولطية ضوئية موجودة في الألواح الشمسية على سطح السيارة والتي تحول طاقة الشمس مباشرة إلى طاقة كهربائية ليستخدمها المحرك.
يعد إدخال الحافلات الشمسية والمركبات الخضراء الأخرى حيظ الخدمة في مجال النقل العام جزءا من مخططات النقل المستدامة.
حول > خدمات الحافلات الشمسية فقط والحافلات الشمسية الكهربائية

إن التمييز بين الحافلة الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية فقط والحافلة الكهربائية الشمسية أمر سهل، لأن التمييز يعتمد على الاستخدام الفعلي : ما إذا كان يتم إعادة شحن الحافلة من الطاقة الشمسية أو من مصادر الطاقة الأخرى.
يتم تشغيل الحافلات الكهربائية بالطاقة الشمسية بالإضافة إلى ذلك من الطاقة الكهربائية المنقولة من محطات توليد الطاقة ؛ قد تكون الحافلات الشمسية الهجينة مزودة بمحركات هجينة .
حول > الحافلات المكوكية المتاحة تجاريا

يتم إنتاج حافلات مخصصة لمشاهدة معالم المدينة بالحافلة منخفضة السرعة في الهواء الطلق ومجهزة بسقف مغطى بالألواح الشمسية بشكل متسلسل ومتوفر تجاريا. وفقًا للمنتجين، توفر الألواح الشمسية الطاقة وتُطيل دورة حياة البطارية.
انظر أيضا

حافلة كهربائية
ميكروباص
ترولي باص
مراجع

↑  "Bauer introduces solar bus powering system at BusCon". metro magazine. 6 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2011-09-10. اطلع عليه بتاريخ 2013-01-12.
| ع ن حافلات | ع ن حافلات | ع ن حافلات |
| --- | --- | --- |
قائمة: قائمة
| أنواع |  مفصلية  ثنائية المفصل  شافلة  سفر  مدمجة  هياكل فان مقطوعة  ذات طابقين ذات طابقين منخفضة الأرضية  مرتفعة الأرضية  منخفضة الأرضية  متوسطة  صغيرة  متعددة المحاور  مكشوفة  ثابتة  ذات طابق واحد  مقطورة  |  |
| استعمالات خاصة |  إعلانات  مطارات  مدرعة  حملات  مستعجلة  طرق سريعة  صالات متنقلة  منازل آلية  احتفالات  شرطة  نقل داخلي سريع  مدارس  مكوكة  ليلية  نقل داخلي  بديل قطارات  تدريبات  سياحة  تقليد الترام  |  |
| تقنيات |  نقل بومباردييه الداخلي السريع  هياكل فان مقطوعة  مزدوجة مصدر الطاقة  كهربائية كهربائية لاسلكية  مكثفات  كهربائية هجينة  بطاريات  خلايا الوقود  حدافات  طاقة شمسية  تمديد كهربائي سطحي  موجهة  آلية  |  |
| دسر |  مزدوجة مصدر الطاقة  كهربائية كهربائية لاسلكية  مكثفات  كهربائية هجينة  بطاريات  خلايا الوقود  حدافات  طاقة شمسية  تمديد كهربائي سطحي  آلية  |  |
| مصنعون |  حافلات كهربائية  حافلات مدرسية  ترولي باص  |  |
| نشاطات الهواية |  ركوب الحافلات  مراقبة الحافلات  دمى مسبوكة  نموذج المركبات التجارية  |  |
  :   
بوابة طاقة متجددة
بوابة نقل
حسني أدهم جرار

| حسني أدهم جرار | حسني أدهم جرار |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: سنة 1933    صانور  
الوفاة: 3 ديسمبر 2016  (82–83 سنة)   عَمَّان  
مواطنة:  دولة فلسطين  الأردن  
عضو في: الاتحاد العالمي لعلماء المسلمين  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاتب  
اللغة الأم: العربية  
اللغات: العربية  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
حسني أدهم محمود جرار (1935- 2016 م) أديب وداعية فلسطيني.
الحياة المُبكّرة

وُلد حسني أدهم عام 1935 في قرية صانور بمحافظة جنين في فلسطين وترعرعَ هناك. درسَ الابتدائية بمدرسة القرية والثانوية بمدرسة جنين الثانوية ثمّ حصلَ على ليسانس في اللغة العربية وآدابها بجامعة بيروت قبل أن يحصلَ على الدبلوم العام في التربية وعلم النفس من جامعة قطر.
المسيرة المِهنيّة

عملَ حسني جرار مدرسًا في عدد من مدارس الأردن، ثم مدرساً بمدارس الطائف بالحجاز، ثم عمل في وقتٍ لاحقٍ بوزارة التربية والتعليم في قطر. خلال هذه الفترة؛ كان جرار يعملُ مُدرِّسًا لمادة اللغة العربية لغير الناطقين بها ثم عُيّن أمينًا لمكتبة المعهد الديني الثانوي.
بالإضافةِ إلى عمله الوظيفي؛ فقد كانّ حسني جرار عضوًا عاملًا في رابطة الأدب الإسلامي العالمية، وعضوًا بجمعية الحضارة والثقافة الإسلامية بعمان كما حصلَ على عضويّة في اتحاد الكتاب الفلسطينيين بالدوحة وعضو مؤسس بجمعية الخير الخيرية ومندوب لجنة زكاة جنين خارج فلسطين.
ساهمَ حسني أدهم جرار، بعددٍ من المقالات الفكرية والأدبية والتربوية والتاريخية والتي نشرها في عددٍ من الصحف والمجلات كما صدر له كتبٌ أدبية وفكرية ولعلّ أبرزها:
شعراء الدعوة الإسلامية في العصر الحديث (10 أجزاء)
أناشيد الدعوة الإسلامية (4 أجزاء)
شاعرات معاصرات
الأخوّة والحب في الله
الدعوة إلى الإسلام: مفاهيم ومنهاج وواجبات
أعلام الجهاد في فلسطين
المعارك التاريخية على أرض الشام
أسرار حملة نابليون على مصر والشام
جبل النار
تاريخ وجهاد
السيرة النبوية: العهد المكي
السيرة النبوية: العهد المدني
من سيرة الصحابة
من سير التابعين
وفاته

توفي حسني أدهم جرار مساء السبت الموافق لـ 3 كانون الأول/ديسمبر من عام 2016 في مدينة عمان بالأردن. بعد إعلان وفاتهِ مباشرة؛ رثاهُ الاتحاد العالمي لعلماء المسلمين في بيان قال فيه: «فقدتْ الأمّة الإسلامية واحدًا من دعاتها ومربّيها الأفاضل ... الأستاذ حسني جرّار وَإلى جانب عضويته بالاتحاد العالمي لعلماء المسلمين فهو صاحب نشاط دعوي وخيري واسع.»
حافلة طعام

حافلة طعام
| 0 | 1 |
| --- | --- |
صنف فرعي من:  عربة ركاب eating and lodging (en)  
جزء من:  تموين في القطارات 
يلقب بـ:  boîte à ragoût (بالفرنسية)  
حلَّ محل:  station restaurant (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ميّز عن عربة طعام.
حافلة الطعام هي عربة ركاب على السكك الحديدية تقدم وجبات الطعام بطريقة مطعم جلوس متكامل الخدمات.
خازن عبود

| خازن عبود>  معلومات شخصية  | خازن عبود>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1923    سخنين  
الوفاة: سنة 2004  (80–81 سنة)   بلونة  
مواطنة:  دولة فلسطين  
أسماء أخرى: إبن سخنين
الكنية: أبو نمر 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: كاتب،  وباحث،  وصحفي،  وشاعر غنائي،  وشاعر  
اللغات: العربية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
السينما.كوم: صفحته على السينما.كوم  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
خازن نمر عبّود (1923، سخنين - 2004، بلونة) هو صحفي وشاعر وكاتب فلسطيني، من مواليد مدينة سخنين، أكمل دراسته الابتدائية في فلسطين، بمدينة الناصرة، ثم ذهب إلى لبنان لإكمال دراسته الثانوية والجامعية فيها، تخرج من كلية الفنون الأميركية في صيدا عام 1945، ثم عمل في الصحافة، وعُين صحفياً في 1952، وله عدد من الدواوين الشعرية.
عضوية ومناصب

عضو في نقابة محرري الصحافة اللبنانية منذ عام 1954.
عضو في جمعية المؤلفين والملحنين وناشري الموسيقى في لبنان وباريس.
شغل منصب سكرتير تحرير مجلة «الأحد» لسبع سنوات.
شغل منصب رئيس تحرير جريدة «النهضة» لسنتين.
رئيس تحرير مجلة «كل شيء» الأسبوعية.
رئيس تحرير مجلتي «بساط الريح»، و«أوروسكوب».
محرر في مجلة «نداء الوطن».