stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فيونا فيرو

فيونا فيرو (بالفرنسية: Fiona Ferro)‏ مواليد 12 مارس 1997 في بلجيكا، هي لاعبة كرة مضرب فرنسية بدأت مسيرتها كمحترفة سنة 2012 تلعب باليد اليمنى. أعلى تصنيف لها في الفردي كان 323.
النهائيات > الفردي النهائي: 2 (0–2)

| الحصيلة | الرقم | التاريخ | الدورة | الأرضية | المنافس | النتيجة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| الوصافة | 1. | 30 يونيو 2014 | دنين، فرنسا | ترابية |  أندريا ميتو | 6–4, 2–6, 1–6 |
| الوصافة | 2. | 13 يوليو 2015 | أشافنبورغ، ألمانيا | ترابية |  تينا لوكاس | 5–7, 4–6 |
مراجع

↑   على موقع رابطة محترفات كرة المضرب
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة فرنسا
بوابة المرأة
بوابة أعلام
بوابة كرة المضرب
المنتدى الاقتصادي القطري النيجيري

المنتدى الاقتصادي القطري النيجيري هو منتدى اقتصادي يهدف إلى تعميق العلاقات الثنائية بين دولة قطر ونيجيريا في شتى نواحي الاقتصاد بناءً على توجيهات قيادة البلدين. أقيم المنتدى الأول بين 2 - 3 من مارس 2022م. بدأت عملية التوفيق بين أعضاء المنتدى في لاغوس كونها العاصمة الاقتصادية لجمهورية نيجيريا الفدرالية. كما أقيم الشوط الثاني للمنتدى في العاصمة أبوجا. ركز المنتدى الأول على الصناعات حيث حضر عدد من كبار المصنعين ورؤساء الوزارات والمؤسسات للدولتين.
المنتدى الاقتصادي القطري النيجيري 2022

عقد المنتدى الاقتصادي القطري النيجيري الأول برعاية بنك قطر للتنمية (QDB) وهيئات اقتصادية أخرى من قطر ونيجيريا، لتعزيز العلاقات الثنائية بين نيجيريا ودولة قطر الذي انعقد في مارس 2022 وفتح حوار أيضًا مع تحقيق المزيد من التفاهم والتقارب وبناء الثقة بين الشركات المصنعة في البلدين. انطلقت عملية التوفيق بين أعضاء المنتدى في لاغوس، كونها العاصمة الاقتصادية لنيجيريا في الفترة من 2 إلى 3 مارس، وحضره سفير قطر في نيجيريا، وممثلو بنك قطر للتنمية، سفير دولة قطر في نيجريا، وسفير نيجيريا في قطر وعدد من ووزراء الحكومة الفدرالية مثل وزير العلوم والتكنولوجيا ووزير المناجم وتطوير الصلب وآخرين. وانتهى المنتدى في أبوجا العاصمة.
المنتدى الاقتصادي القطري النيجيري 2022 > المتحدثون في المنتدى

تحدث في هذا المنتدى عدد من القادة، من بينهم:
د. علي بن غانم الهاجري (سفير دولة قطر في نيجيريا)
محمد يعقوب عبد الله (سفير جمهورية نيجيريا في قطر)
حمد سالم (مدير تطوير التصدير، بنك قطر للتنمية)
مريم يلواجي (وزيرة الصناعات والاستثمار)
علي سلطان كواري (مدير بنك قطر للتنمية)
أتشيتشكو أوغا (وزير المناجم والصلب )
محمد حسن عبد الله (وزير العلوم والتكنولوجيا )
كينيدي تشيرتشير (مدير خطوط الجوية القطرية، فرع نيجيريا)
انظر أيضا

العلاقات القطرية النيجيرية
موقع سفارة دولة قطر أبوجا
مراجع

↑  "Qatar, Nigeria business matchmaking event to hold in Lagos". Businessday NG (بالإنجليزية الأمريكية). 16 Feb 2022. Archived from the original on 2022-02-17. Retrieved 2022-04-26.
↑  Confidential, Economic (8 Mar 2022). "Nigeria and Qatar Strengthen Trade Ties". Economic Confidential (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-03-11. Retrieved 2022-04-26.
↑  "Qatar, Nigerian Manufacturers to strengthen economic cooperation". Vanguard News (بالإنجليزية البريطانية). 1 Mar 2022. Archived from the original on 2022-03-22. Retrieved 2022-04-26.
↑  "Qatar-Nigeria economic forum concludes". Gulf-Times. 9 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-03-29. اطلع عليه بتاريخ 2022-04-26.
↑  editor (8 Mar 2022). "Qatari Investments In Nigeria to Hit N500bn, Says Envoy". THISDAYLIVE (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2022-03-27. Retrieved 2022-04-26. {{استشهاد ويب}}: |الأخير= باسم عام (help)
بوابة الاقتصاد
بوابة قطر
بوابة نيجيريا
صبحي عبد الله زاده

| صبحي عبد الله زاده>  معلومات شخصية  | صبحي عبد الله زاده>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 18 ديسمبر 2001   (23 سنة)   أذربيجان  
مواطنة:  أذربيجان  
الطول: 175 سنتيمتر  
الوزن: 65 كيلوغرام  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قدم  
الرياضة: كرة القدم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
صبحي عبد الله زاده (اللغة الأذرية: Səbuhi Abdullazadə) ولد في 18 ديسمبر 2001 في سومقاييت، أذربيجان. هو لاعب كرة قدم أذربيجانية، ويلعب مع سوماقييت في دوري أذربيجان الممتاز.
مراجع

↑  "Peşəkar Futbol Liqası". www.pfl.az. مؤرشف من الأصل في 2020-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2021-08-10.
بوابة أذربيجان
بوابة أعلام
بوابة رياضة
بوابة كرة القدم
شارلوت (ميشيغان)

لمعانٍ أخرى، طالع شارلوت (توضيح).
شارلوت (بالإنجليزية: Charlotte, Michigan)‏ هي مدينة تقع بولاية ميشيغان في شمال شرق الولايات المتحدة. تبلغ مساحة هذه المدينة 16.83 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 277 م، بلغ عدد سكانها 9074 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 543.2 نسمة/كم2.
التركيبة السكانية

قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لشارلوت في تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
| تطور التعداد السكاني> السنة | تطور التعداد السكاني> عدد السكان | تطور التعداد السكاني>  | تطور التعداد السكاني>  %± |
| --- | --- | --- | --- |
| 1870 | 2٬253 |  | — |
| 1880 | 2٬910 |  | 29.2% |
| 1890 | 3٬867 |  | 32.9% |
| 1900 | 4٬092 |  | 5.8% |
| 1910 | 4٬886 |  | 19.4% |
| 1920 | 5٬126 |  | 4.9% |
| 1930 | 5٬307 |  | 3.5% |
| 1940 | 5٬544 |  | 4.5% |
| 1950 | 6٬606 |  | 19.2% |
| 1960 | 7٬657 |  | 15.9% |
| 1970 | 8٬244 |  | 7.7% |
| 1980 | 8٬251 |  | 0.1% |
| 1990 | 8٬083 |  | -2.0% |
| 2000 | 8٬389 |  | 3.8% |
| 2010 | 9٬074 |  | 8.2% |
| تقدير 2016 | 9٬055 |  | 7.9% |
تعداد الولايات المتحدة لكل عقد: تعداد الولايات المتحدة لكل عقد
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان شارلوت 8,389 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 3,249 أسرة وعدد العائلات 2,124 عائلة مقيمة في المدينة.
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 95.79% من البيض و 0.55% من الأمريكيين الأصليين و 0.35% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.94% من الأمريكيين الأفارقة و 1.30% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 3,249 أسرة كانت نسبة 34.1% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 46.7% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 13.9% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 34.6% من غير العائلات. تألفت نسبة 29.5% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 12.1% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 3.02، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.45.
بلغ العمر الوسطي للسكان 34 عاماً. وكانت نسبة 26.5% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 10.1% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 30.5% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 19.4% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 13.6% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 95.7 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 91.9 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المدينة 37,473 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 45,759 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 31,573 دولار مقابل 27,019 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمدينة 18,066 دولار. وكانت نسبة 7.8% من العائلات ونسبة 10.0% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 11.3% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 11.2% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان شارلوت 9,074 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 3,661 أسرة وعدد العائلات 2,291 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 1,406.8 نسمة لكل ميل مربع (543.2/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 3,997 وحدة بمتوسط كثافة قدره 619.7 لكل ميل مربع (239.3/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 95.1% من البيض.
بلغ عدد الأسر 3,661 أسرة كانت نسبة 34.1% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 41.8% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 15.4% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 5.3% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 37.4% من غير العائلات. تألفت نسبة 32.0% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 12.2% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.97، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.38.
بلغ العمر الوسطي للسكان 35.8 عاماً. وكانت نسبة 26% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 8.8% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 27.5% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 23.6% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 14% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 48.3% ذكور و51.7% إناث.
مراجع

↑     "صفحة  شارلوت (ميشيغان) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑    "صفحة  شارلوت (ميشيغان) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑     "صفحة شارلوت (ميشيغان) في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑  United States Census 2010 (بالإنجليزية), QID:Q523716
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "GCT-PH1 – Population, Housing Units, Area, and Density: 2010 – State — Place and (in selected states) County Subdivision". تعداد الولايات المتحدة 2010. مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2014-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-04.
↑  "Population and Housing Unit Estimates". مؤرشف من الأصل في 2018-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-09. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2013-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-31.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2018-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-11-25.
الاغتصاب في الولايات المتحدة

"  جسد الشخص هو ملكه فقط "
تعرف وزارة العدل في الولايات المتحدة الاغتصاب بأنه «اختراق أي عضو أو شيء للمهبل أو الشرج مهما كان الاختراق طفيفًا، أو اختراق عضو جنسي لفم شخص آخر، دون موافقة الضحية». وفي حين تختلف تعاريف ومصطلحات الاغتصاب باختلاف الولاية القضائية في الولايات المتحدة، فقد نقح مكتب التحقيقات الفيدرالي تعريفه لإلغاء الشرط الذي يقضي بأن جريمة الاغتصاب تتضمن عنصرًا من عناصر الإجبار أو الفرض بالقوة.
وجدت دراسة أُجريَت سنة 2013 أن عدد حالات الاغتصاب المُبلغ عنها أقل من العدد الفعلي بكثير. وأشارت دراسة أجريت سنة 2014 إلى أن أقسام الشرطة قد تُزيل أو تقلل عدد حالات الاغتصاب من السجلات الرسمية بهدف «خلق وهم نجاح الشرطة في مكافحة جرائم العنف». وخلال عام 2013، كان معدل تفشي الاعتداءات السنوي لجميع الاعتداءات الجنسية من بينها الاغتصاب يبلغ 1.0%، يمثل معدل التفشي السنوي عدد الضحايا كل عام، وليس عدد الاعتداءات، إذ إن بعضهم يقعون ضحية أكثر من مرة خلال الفترة المشمولة بالتقرير. وشملت الدراسة الاستقصائية الذكور والإناث الذين تزيد أعمارهم على 12 عامًا. ولما كان الاغتصاب يشكل مجموعةً فرعية من الاعتداءات الجنسية، فإن انتشار الاغتصاب أقل من مجموع هذه الاعتداءات الباقية. أوضحت تقارير صادرة عن مكتب إحصاءات العدل أن 34.8% من هذه الاعتداءات قد أُبلغَت الشرطة بها، بعد أن كانت النسبة تبلغ 29.3% سنة 2004.
التعريف

في الولايات المتحدة، وعلى المستوى الفيدرالي، تُستخدَم تعريفات تقريرِ الجرائم الموحد التابع لمكتب التحقيقات الفيدرالي عند جمع إحصاءات الجرائم الوطنية من الولايات في مختلف أنحاء الولايات المتحدة. تغير تعريف الاغتصاب الخاص بتقريرِ الجرائم الموحد في يناير 2013 لإزالة شرط استخدام القوة ضد أنثى ولإدراج نطاق أوسع من أنواع الاختراق. وينص التعريف الجديد للاغتصاب على ما يلي:
«اختراق أي عضو أو شيء للمهبل أو الشرج مهما كان الاختراق طفيفًا، أو اختراق عضو جنسي لفم شخص آخر، دون موافقة الضحية».
مدة ثمانين عامًا قبل تغيير 2013، كان تعريف تقريرِ الجرائم الموحد عن الاغتصاب كالآتي: «إقامة علاقة جسدية مع أنثى بالقوة وضد إرادتها»
على صعيد الولايات، لا يوجد تعريف قانوني موحد للاغتصاب، بل إن كل ولاية لديها قوانينها الخاصة. وقد تختلف هذه التعاريف إلى حد بعيد، لكن العديد منها لم تعد تستخدم مصطلح الاغتصاب، بل تستخدم بدلًا من ذلك مصطلحات الاعتداء الجنسي والسلوك الجنسي الإجرامي والعنف الجنسي والضرب الجنسي.
يوجد تعريف قانوني واحد يستخدمه الجيش الأمريكي، وهو موجود في قانون الولايات المتحدة الموحد للعدالة العسكرية ويعرف الاغتصاب كالتالي:
يخضع أي شخصٍ لهذا البند إذا ارتكب اعتداءً جنسيًا بحق شخص آخر بواسطة:
استخدام القوة غير المشروعة ضد الشخص الآخر.
استخدام القوة التي تسبب/قد تسبب وفاة أي شخص أو يحتمل أن تلحق ضررًا جسديًا جسيمًا به.
التهديد أو وضع الشخص في حالة خوف من تعرضه للموت أو الأذى الجسدي الخطير أو الاختطاف.
جعل الشخص الآخر غير واع أولًا.
إعطاء الشخص عقار أو مخدر أو أي مادة أخرى مشابهة بالقوة أو بالتهديد أو دون علم الشخص أو موافقته، ما يُضعف قدرة هذا الشخص على اتخاذ القرارات الصائبة وتقييم السلوك والسيطرة على نفسه وعلى الموقف إلى حد بعيد، وفي هذه الحالة يكون المعتدي مذنبًا بالاغتصاب ويُعاقَب بموجب ما يتخذه القاضي العسكري من قرارات.
الإحصاءات والبيانات > انتشار حوادث الاغتصاب وعددها

تبلغ نسبة انتشار حوادث الاغتصاب بين النساء في الولايات المتحدة -نسبة النساء اللائي تعرضن للاغتصاب مرة واحدة على الأقل في حياتهن حتى الآن- ما يتراوح بين 15 و20% وفقًا لدراسات مختلفة، الدراسة الاستقصائية الوطنية للعنف ضد المرأة، عام 1995، وجدت أن نسبة انتشار الحوادث تبلغ 17.6%، توصلت دراسة وطنية أجرتها وزارة العدل سنة 2007 عن الاغتصاب إلى نسبة انتشار تبلغ 18%. ووفقًا لتقرير صادر في مارس 2013 عن مكتب إحصاءات العدل في وزارة العدل الأميركية، فإن المعدل السنوي المقدر للاغتصاب أو الاعتداء الجنسي على الإناث انخفض بنسبة 58%، إذ انخفض المعدل من خمس ضحايا لكل ألف أنثى بعمر 12 عامًا فأكثر إلى 2.1 ضحية لكل ألف أنثى. وانخفض معدل الاعتداءات على الشابات اللائي تتراوح أعمارهن بين 12 و17 سنة من 11.3 في الألف في الفترة 1994-1998، إلى 4.1 في الألف في الفترة 2005-2010، وانخفضت الاعتداءات على النساء بعمر 18-34 سنة خلال نفس الفترة من 7.0 إلى 3.7 لكل ألف.
قدّر تقرير الجرائم الموحد لعام 2018، الذي يقيس حالات الاغتصاب المعروفة لدى الشرطة، أنه أُبلغ عن 127,258 حالة اغتصاب إلى الجهات القانونية سنة 2018. وقدّر الاستطلاع الوطني بشأن ضحايا الجرائم لعام 2016، الذي يقيس أعداد الاعتداءات الجنسية والاغتصاب التي ربما لم يُبلغ عنها، أنه يوجد 431840 حالة اغتصاب أو اعتداء جنسي سنة 2015.
أما الاستبيانات الحكومية الأخرى، مثل الدراسة المتعلقة بالاعتداء الجنسي على النساء في الجامعات، فقد انتقدت نظام الاستطلاع الوطني على أساس أنه يشمل الأفعال التي تعدها الضحية جرائم فقط، وأشارت الدراسة إلى أن عدد ضحايا الاغتصاب الفعلي أكبر بكثير. وتشير التقديرات الواردة من مصادر أخرى عادةً إلى مستويات أعلى بكثير من الاغتصاب والاعتداء الجنسي سواء من الاستطلاع الوطني أو تقرير الجرائم الموحد. كشفت دراسة أُجريَت سنة 2010 بواسطة مراكز مكافحة الأمراض إن نحو واحدة من كل خمسة نساء وواحد من كل 71 رجلًا -واحد من أصل 21 رجلًا أُجبروا على اختراق شخص آخر جنسيًا- قد اغتُصِبوا أو تعرضوا لمحاولة اغتصاب في حياتهم. من المُرجَّح أن تساهم الاختلافات في عينات الاستبانة وتعاريف الاغتصاب والاعتداء الجنسي، وصياغة أسئلة الاستطلاع في هذه الاختلافات في الأعداد، ولا يوجد إجماع حتى اليوم على طريقة مُثلى لقياس حالات الاغتصاب والاعتداء الجنسي. ويُعتقَد أن الاستطلاع الوطني وتقرير الجرائم الموحّد يُقللان من عدد حالات الاغتصاب والاعتداءات الجنسية بدرجة ملحوظة.
واستنادًا إلى البيانات المتاحة، فإن 21,8% من حالات الاغتصاب التي تتعرض لها النساء في الولايات المتحدة هي حالات اغتصاب جماعية.
الإحصاءات والبيانات > التحول في شكل الجريمة

على مدى العقود الأربعة الماضية، لوحظ أن معدل حالات الاغتصاب في انخفاض. وفقًا للدراسة الاستقصائية الوطنية لضحايا الجرائم، فقد انخفض مُعدل الاغتصاب السنوي للفرد الواحد من نحو 2.4 لكل ألف شخص -بعمر 12 عامًا فأكثر- سنة 1980 -أي أن 2.4 شخص من كل ألف شخص بعمر 12 عامًا فأكثر قد اغتُصِبوا سنة 1980- إلى نحو 0.4 لكل ألف شخص سنة 2003، ما يعني انخفاضًا بنسبة 85%. توجد عدة تفسيرات محتملة لهذا الأمر، تتضمن ازدياد صرامة القوانين والتوعية بشأن أمن المرأة وحمايتها.
قائمة أكثر المطارات ازدحاما في دول البلطيق

هذه قائمة بأكثر المطارات ازدحامًا في دول البلطيق من حيث إجمالي عدد المسافرين وحركات الطائرات وأطنان الشحن والبريد سنويًا. تشمل الإحصائيات جميع المطارات في دول البلطيق التي تتمتع بحركة مرور تجارية منتظمة عام 2012. ولا تشمل حركات الطائرات وأطنان الشحن والبريد سوى الإحصائيات الخاصة بأكثر المطارات ازدحامًا في عام 2012 نظرًا لعدم توفر بيانات موثوقة لجميع المطارات. تشمل أيضًا قائمة بالطرق الجوية الأكثر ازدحامًا من وإلى دول البلطيق لعام 2011، وستتم إضافة بيانات عام 2012 بمجرد توفر البيانات.
دول البلطيق

يشير مصطلح دول البلطيق إلى مقاطعات البلطيق التي حصلت على الاستقلال في عام 1918 من الإمبراطورية الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى، وهي دول إستونيا ولاتفيا وليتوانيا (من الشمال إلى الجنوب).
المسافرين

| الترتيب | البلد | المطار | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | لاتفيا | مطار ريغا الدولي | 7,056,099 | 6,097,765 | 5,402,545 | 5,162,675 | 4,814,073 | 4,793,213 | 4,767,764 | 5,106,692 | 4,663,647 | 4,066,854 | 3,690,549 | 3,160,945 | 2,495,020 | 1,878,035 | 1,060,426 |
| 2. | ليتوانيا | مطار فيلنيوس | 4,922,949 | 3,761,837 | 3,814,001 | 3,336,084 | 2,942,670 | 2,661,869 | 2,208,096 | 1,712,467 | 1,373,859 | 1,308,632 | 2,048,439 | 1,717,222 | 1,451,468 | 1,281,872 | 964,164 |
| 3. | إستونيا | مطار تالين | 3,007,644 | 2,648,361 | 2,203,536 | 2,166,663 | 2,017,291 | 1,958,801 | 2,206,791 | 1,913,172 | 1,384,831 | 1,346,236 | 1,811,536 | 1,728,430 | 1,541,832 | 1,401,059 | 997,941 |
| 4. | ليتوانيا | مطار كاوناس | 1,011,067 | 1,186,081 | 740,448 | 747,284 | 724,314 | 695,509 | 830,268 | 872,618 | 809,732 | 456,698 | 410,165 | 390,881 | 248,228 | 77,350 | 27,113 |
| 5. | ليتوانيا | مطار بالانغا الدولي | 316,643 | 297,197 | 232,630 | 145,441 | 132,931 | 127,890 | 128,169 | 111,133 | 102,528 | 104,600 | 101,586 | 93,379 | 110,828 | 94,000 | 76,020 |
| 6. | لاتفيا | مطار ليبايا الدولي | 9,751 | 4,780 | 0 | — | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 2,051 | 44,705 | 32,039 | 1,572 | 1,026 | 1,512 |
المسافرين > إحصائيات 2013

| الترتيب | البلد | المدينة | المطار | رمز (إياتا/إيكاو) | نسبة (2013) | التغير 2012–2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | لاتفيا | ريغا | مطار ريغا الدولي | RIX/EVRA | 4,793,213 | +0.6% |
| 2. | ليتوانيا | فيلنيوس | مطار فيلنيوس | VNO/EYVI | 2,661,869 | +20.6% |
| 3. | إستونيا | تالين | مطار تالين | TLL/EETN | 1,958,801 | -11.2% |
| 4. | ليتوانيا | كاوناس | مطار كاوناس | KUN/EYKA | 695,509 | -16.2% |
| 5. | ليتوانيا | بالانغا | مطار بالانغا الدولي | PLQ/EYPA | 127,890 | -1.0% |
| 6. | إستونيا | تارتو | مطار تارتو | TAY/EETU | 13,690 | -32.7% |
| 7. | إستونيا | كوريساري | مطار كوريساري | URE/EEKE | 13,163 |  |
| 8. | إستونيا | كاردلا | مطار كاردلا | KDL/EEKA | 10,222 |  |
| 9. | إستونيا | بارنو | مطار بارنو | EPU/EEPU | 3,538 |  |
| 10. | إستونيا | كيهنو | مطار كيهنو | ---/EEKU | 2,434 | -1.4% |
| 11. | إستونيا | روهنو | مطار روهنو | ---/EERU | 1,214 |  |
:
المسافرين > إحصائيات 2012

| الترتيب | البلد | المدينة | المطار | رمز (إياتا/إيكاو) | نسبة (2012) | التغير 2011–2012 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | لاتفيا | ريغا | مطار ريغا الدولي | RIX/EVRA | 4,767,878 | -6.6% |
| 2. | ليتوانيا | فيلنيوس | مطار فيلنيوس | VNO/EYVI | 2,208,096 | +28.9% |
| 3. | إستونيا | تالين | مطار تالين | TLL/EETN | 2,206,692 | +15.3% |
| 4. | ليتوانيا | كاوناس | مطار كاوناس | KUN/EYKA | 830,268 | -4.9% |
| 5. | ليتوانيا | بالانغا | مطار بالانغا الدولي | PLQ/EYPA | 128,169 | +15.3% |
| 6. | إستونيا | تارتو | مطار تارتو | TAY/EETU | 20,302 | +9.3% |
| 7. | إستونيا | كوريساري | مطار كوريساري | URE/EEKE | 11,421 | -35.9% |
| 8. | إستونيا | كاردلا | مطار كاردلا | KDL/EEKA | 9,700 | -9.3% |
| 9. | إستونيا | بارنو | مطار بارنو | EPU/EEPU | 5,634 | -59.6% |
| 10. | إستونيا | كيهنو | مطار كيهنو | ---/EEKU | 2,474 | +7.9% |
| 11. | إستونيا | روهنو | مطار روهنو | ---/EERU | 1,364 | -7.0% |
:
حركية الطائرات > إحصائيات 2012

| الترتيب | البلد | المدينة | المطار | رمز (IATA/ICAO) | حركات الإقلاع والهبوط (2012) | التغير 2011–2012 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | لاتفيا | ريغا | مطار ريغا الدولي | RIX/EVRA | 68,570 | -5.9% |
| 2. | إستونيا | تالين | مطار تالين | TLL/EETN | 48,531 | +20.4% |
| 3. | ليتوانيا | فيلنيوس | مطار فيلنيوس | VNO/EYVI | 29,995 | +8.3% |
| 4. | ليتوانيا | كاوناس | مطار كاوناس | KUN/EYKA | 8,559 | -5.1% |
| 5. | ليتوانيا | بالانغا | مطار بالانغا الدولي | PLQ/EYPA | 3,047 | +2.9% |
الشحن الجوي > إحصائيات 2012

| الترتيب | البلد | المدينة | المطار | رمز (IATA/ICAO) | الشحن (2012) | التغير 2011–2012 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | لاتفيا | ريغا | مطار ريغا الدولي | RIX/EVRA | 32,9531 | +160.2% |
| 2. | إستونيا | تالين | مطار تالين | TLL/EETN | 23,921 | +30.2% |
| 3. | ليتوانيا | فيلنيوس | مطار فيلنيوس | VNO/EYVI | 5,927 | +2.5% |
| 4. | ليتوانيا | كاوناس | مطار كاوناس | KUN/EYKA | 3,364 | -20.3% |
| 5. | ليتوانيا | بالانغا | مطار بالانغا الدولي | PLQ/EYPA | 104 | +316.0% |
أزحم المسارات الجوية > إحصائيات 2011

| الترتيب | المدينة 1 | المدينة 2 | المسافرون (2011) | التغير 2010-2011 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | ريغا | لندن | 345,780 | +1.0% |
| 2. | كاوناس | لندن | 272,672 | +38.5% |
| 3. | ريغا | هلسنكي | 264,903 | +15.3% |
| 4. | ريغا | موسكو | 226,481 | +24.1% |
| 5. | ريغا | ستوكهولم | 215,592 | -3.3% |
| 6. | ريغا | فيلنيوس | 191,977 | +22.5% |
| 7. | ريغا | أوسلو | 188,940 | +4.9% |
| 8. | تالين | هلسنكي | 184,762 | +24.9% |
| 9. | ريغا | تالين | 173,768 | +15.8% |
| 10. | تالين | لندن | 161,423 | +91.4% |
| 11. | ريغا | ميلانو | 155,274 | +126.4% |
| 12. | ريغا | إقليم بروكسل العاصمة | 152,362 | +0.4% |
| 13. | فيلنيوس | فرانكفورت | 149,909 | +45.4% |
| 14. | تالين | ستوكهولم | 145,964 | +26.9% |
| 15. | ريغا | برلين | 143,658 | +7.4% |
| 16. | ريغا | كوبنهاغن | 137,267 | +0.0% |
| 17. | فيلنيوس | لندن | 135,498 | +200.0% |
| 18. | ريغا | فرانكفورت | 133,210 | 6.3% |
| 19. | تالين | كوبنهاغن | 133,101 | -5.6% |
| 20. | ريغا | كييف | 123,834 | +41.9% |
| 21. | ريغا | دبلن | 122,508 | -18.7% |
| 22. | تالين | أوسلو | 121,184 | +40.9% |
| 23. | فيلنيوس | كوبنهاغن | 118,464 | -20.0% |
| 24. | ريغا | إسطنبول | 114,314 | +4.3% |
| 25. | ريغا | باريس | 98,577 | +14.9% |
| 26. | ريغا | برشلونة | 94,417 | +11.5% |
| 27. | ريغا | أمستردام | 92,647 | +34.3% |
| 28. | ريغا | روما | 89,809 | +9.8% |
| 29. | ريغا | سانت بطرسبرغ | 89,037 | +56.4% |
| 30. | فيلنيوس | أنطاليا | 86,550 | -4.2% |
مقالات متعلقة

قائمة مطارات لاتفيا
قائمة مطارات إستونيا
قائمة مطارات ليتوانيا
قائمة أكثر المطارات ازدحاما في بلدان الشمال
قائمة أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا
قائمة مدن دول البلطيق حسب عدد السكان
مراجع

↑  "Riga International Airport, Statistics". مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  "TRAFFIC REPORT 2018" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-01-19. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  "مطار تالين, Traffic report 2018" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2019-01-19.
↑  "TRAFFIC REPORT 2018" (PDF) (بالإنجليزية). 4 Jan 2019. Archived from the original (PDF) on 2019-01-06.
مصادر أخرى

State Joint Stock Company (SJSC) Riga International Airport of the Republic of Latvia
Tallinn Airport Ltd
State Enterprise Vilnius International Airport
State Enterprise Kaunas International Airport
State Enterprise Palanga International Airport
European Commission Eurostat Regional Transport Statistics
بوابة لاتفيا
بوابة نقل
بوابة طيران
موقع دول البلطيق (اللون الأخضر) في خريطة أوروبا (اللون الرمادي)
مطار ريغا الدولي - مركز عمليات طيران البلطيق
مطار تالين
مطار كاوناس - مبنى المطار
مطار بالانغا الدولي - مبنى المطار
مطار ريغا الدولي - مبنى المطار
مطار ريغا الدولي - مبنى المطار
مطار ريغا الدولي - طائرة بوينغ 737-500 تابعة لطيران البلطيق
ماونت إيري (جورجيا)

لمعانٍ أخرى، طالع ماونت إيري (توضيح).
ماونت إيري (بالإنجليزية: Mount Airy, Georgia)‏ هي بلدة تقع في مقاطعة هابرشام، جورجيا بولاية جورجيا في الولايات المتحدة. تبلغ مساحتها 4.8 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 471 م، بلغ عدد سكانها 1284 نسمة في عام 2010 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة وتصل الكثافة السكانية فيها 125.8 نسمة/كم2.
مراجع

↑     "صفحة  ماونت إيري (جورجيا) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑    "صفحة  ماونت إيري (جورجيا) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-10.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "Population, Housing Units, Area, and Density: 2010 - State -- Place, 2010 Census Summary File 1". United States Census Bureau. مؤرشف من الأصل في 2014-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-02.