stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
القفز (استراتيجية)
مراجع

Asada، Sadao (2006). From Mahan to Pearl Harbor: The Imperial Japanese Navy and the United States. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN:9781557500427. مؤرشف من الأصل في 2024-01-21.
Ellis، Earl H. (1992) [1921]. Plan 712, Advanced Base Operations in Micronesia. Washington, D.C.: Department of the Navy, Headquarters United States Marine Corps. مؤرشف من الأصل في 2024-05-10. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-16.
Long، Gavin (1963). The Final Campaigns. Canberra: Australian War Memorial. OCLC:1297619. مؤرشف من الأصل في 2024-12-04. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-25.
Morton، Louis (1962). The War in the Pacific: Strategy and Command: The First Two Years. Washington, DC: Office of the Chief of Military History, Department of the Army. مؤرشف من الأصل في 2025-01-22. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-16.
Neumann، William L. (2004). "The First Abrasions". في Krauss، Ellis S.؛ Nyblade، Benjamin (المحررون). Japan and North America: First contacts to the Pacific War. London, England: RouteledgeCurzon. ج. 1. ISBN:0-415-27515-6. مؤرشف من الأصل في 2023-07-22. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-16.
Roehrs، Mark D؛ Renzi، William A (2004). World War II in the Pacific (ط. 2nd). London: ME Sharpe. ISBN:0-7656-0835-9. OCLC:59329568.
Smith، Robert Ross (1953). The War in the Pacific: The Approach to the Philippines (PDF). Washington, D.C.: Office of the Chief of Military History, Department of the Army. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2025-02-06. اطلع عليه بتاريخ 2025-01-16.
Willoughby، Charles A.، المحرر (1966). "Chapter III: The Command Structure: AFPAC, FEC and SCAP". MacArthur In Japan: The Occupation: Military Phase. Reports of General MacArthur. Washington, D.C.: United States Government Printing Office. ج. I Supplement. OCLC:482111659. CMH Pub 13-4. مؤرشف من الأصل في 2024-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2021-03-27.
بوابة الحرب
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوينغ واي إي أل-1

بوينغ يال 1
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طائرة تحمل لايزر مضاد للصواريخ البالستية
بلد الأصل:  الولايات المتحدة الأميركية
التسمية العسكرية:  YAL-1A 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصانع:  بوينغ
الكمية المصنوعة:  1
طورت من:  بوينغ 747-400أف
| 0 | 1 |
| --- | --- |
انتهاء الخدمة:  25 أيلول / سبتمبر 2014
أول طيران:  18 تموز / يوليو 2002
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المستخدم الأساسي:  القوات الجوية الأمريكية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المحرك:  General Electric CF6-80C2 (en)  (العدد: 4) 
الوزن فارغة:  192٬269٫6 كيلوغرام — 363٬000 كيلوغرام 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بوينغ واي أي أل -1 (YAL-1) هي طائرة نظام أسلحة ليزر محمول جوي تجريبية من ضمن مشروع  الميغاوات "ليزر كيميائي الأكسجين و اليود" chemical oxygen iodine laser (COIL) التي وضعت داخل طائرة معدلة من طراز بوينغ 747-400F للتكون نظام دفاع صاروخي لتدمير الصواريخ الباليستية التكتيكية أثناء الإقلاع في مرحلة الدفع.
يقوم فني بفحص تفاعل الليزر المتعددة التي سيتم استخدامها على متن الطائرة.
تم اختبار YAL-1 باستخدام ليزر منخفض الطاقة أثناء الطيران على هدف محمول جوا في عام 2007. تم استخدام ليزر عالي الطاقة لاعتراض هدف اختبار في يناير 2010 ، <اسم المرجع = ABL_2010_test /> والشهر التالي ، تم تدمير صاروخين تجريبيين بنجاح. توقف تمويل البرنامج في عام 2010 وتم إلغاء البرنامج في ديسمبر 2011. قامت برحلتها الأخيرة في 14 فبراير 2012 ، إلى +القاعدة الجوية ديفيز-مونثان – في [[توكسون ، أريزونا] ] ، ليتم تخزينها في بوني يارد" من قبل "[مجموعة 309 لصيانة وتجديد الفضاء". تم إلغاؤه في نهاية المطاف في سبتمبر 2014 بعد إزالة جميع الأجزاء القابلة للاستخدام.
المشغلون

القوات الجوية للولايات المتحدة
417th اختبار الطيران السرب - إدواردز AFB، كاليفورنيا
المواصفات

الخصائص العامة
الطاقم: 6
الطول: 70.6 m (231 ft 10 in)
باع الجناح: 64.4 m (211 ft 5 in)
الارتفاع: 19.4 m (63 ft 8 in)
وزن الإقلاع الأقصى: 396,890 kg (875,000 lb)
محرك الطائرة: 4 × جنرال الكتريك سي إف 6-80C2B5F محرك عنفي مروحيs, 276 kN (62,100 lbf) الواحد
الأداء
السرعة القصوى: Mach 0.92 (630 mph, 1,015 km/h) at 35,000 ft altitude
سرعة العبور: Mach 0.84 (575 mph, 925 km/h) at 35,000 ft altitude
التسليح
الكترونيات الطيران
1 × ABL infrared detector system
2 × Target Illuminator lasers
المواصفات > الاختبار

إلى جانب نظام COIL ، تضمن النظام أيضًا جهازين من الليزر المستهدف من فئة الكيلووات لتتبع الهدف. في 15 مارس 2007 ، أطلقت YAL-1 بنجاح هذا الليزر أثناء الطيران ، وأصابت هدفها. كان الهدف طائرة اختبار NC-135E "Big Crow" التي تم تعديلها خصيصًا مع هدف "لافتة" على جسم الطائرة. تحقق الاختبار من صحة قدرة النظام على تتبع هدف محمول جواً وقياس التشويه الجوي والتعويض عنه.
تضمنت المرحلة التالية في برنامج الاختبار "بديل ليزر عالي الطاقة" (SHEL) ، وهو بديل لـ COIL ، وأظهرت الانتقال من إضاءة الهدف إلى محاكاة إطلاق الأسلحة. تم تثبيت نظام COIL في الطائرة وخضع للاختبار الأرضي بحلول يوليو 2008.
في 6 أبريل 2009 ، أوصى وزير الدفاع روبرت جيتس بإلغاء طائرة ABL الثانية المخطط لها وقال إن البرنامج يجب أن يعود إلى جهود البحث والتطوير. قال جيتس أثناء تقديم التوصية: "يعاني برنامج ABL من مشاكل كبيرة في القدرة على تحمل التكاليف والتقنية والدور التشغيلي المقترح للبرنامج مشكوك فيه للغاية".
كان هناك إطلاق تجريبي قبالة ساحل كاليفورنيا في 6 يونيو 2009. في ذلك الوقت كان من المتوقع أن تكون طائرة Airborne Laser Aircraft جاهزة للتشغيل بحلول عام 2013 بعد نجاح الاختبار. في 13 أغسطس 2009 ، توج أول اختبار على متن الطائرة YAL-1 بإطلاق ناجح لـ SHEL على صاروخ اختبار مُجهز.
أطلقت وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية (MDA) في 18 أغسطس 2009 بنجاح الليزر عالي الطاقة على متن الطائرة أثناء الطيران لأول مرة. أقلعت YAL-1 من قاعدة إدواردز الجوية وأطلقت ليزرها عالي الطاقة أثناء تحليقها فوق صحراء كاليفورنيا العالية. تم إطلاق الليزر في مسعر على متن الطائرة ، والذي يلتقط الشعاع ويقيس قوته.
ي يناير 2010 ، تم استخدام الليزر عالي الطاقة أثناء الطيران لاعتراض ، على الرغم من عدم تدميره ، اختبار "أداة استهداف المدى البديل للصواريخ" (MARTI) في مرحلة التعزيز من الرحلة. في 11 فبراير 2010 ، في اختبار "شعبة الأسلحة في نطاق البحر" قبالة ساحل وسط كاليفورنيا ، نجح النظام في تدمير صاروخ باليستي يعمل بالوقود السائل صاروخ. بعد أقل من ساعة من تدمير ذلك الصاروخ الأول ، كان الصاروخ الثاني - وهو تصميم يعمل بالوقود الصلب - قد "اشتغل بنجاح" ، كما أعلنته جمعية نجمة داود الحمراء ، ولكن لم يتم تدميره ، وتم استيفاء جميع معايير الاختبار. أشار إعلان MDA أيضًا إلى أن ABL دمرت صاروخًا مطابقًا يعمل بالوقود الصلب في رحلة قبل ثمانية أيام. كان هذا الاختبار هو المرة الأولى التي يدمر فيها نظام طاقة موجهة صاروخًا باليستيًا في أي مرحلة اطفئ الضوء. تم الإبلاغ لاحقًا أن الاشتباك الأول في 11 فبراير تطلب وقتًا أقل بنسبة 50 ٪ مما كان متوقعًا لتدمير الصاروخ ، وكان الاشتباك الثاني على صاروخ الوقود الصلب ، بعد أقل من ساعة ، يجب قطعه قبل أن يتم تدميره لأنه مشكلة "اختلال الشعاع".
انظر أيضا

بوينغ 747
بوينغ 747-400
بيريف إيه -60
بوينغ أن سي-135
قائمة قاذفات القنابل
قائمة طائرات الولايات المتحدة الأمريكية الحربية
وصلات خارجية

اختبار الليزر – لقطات فيديو
YAL-1 ABL الصفحة
الموقع مخصص ليزر محمول جوا
للرسوم المتحركة يصور الليزر اعتراض الصواريخ البالستية. (AVI)
بوينغ المدمجة نظام أسلحة الليزر
جون ديفيد جاكسون

| جون ديفيد جاكسون | جون ديفيد جاكسون |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 19 يناير 1925(1925-01-19) لندن
الوفاة: 20 مايو 2016 (91 سنة)    لانسنغ  
الجنسية: الولايات المتحدة الأمريكية
عضو في: الأكاديمية الوطنية للعلوم، والأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم  
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: معهد ماساتشوستس للتقانة جامعة ويسترن أونتاريو  
مشرف الدكتوراه: فيكتور ويسكوبف  
تعلم لدى: فيكتور ويسكوبف  
طلاب الدكتوراه: غوردون إل. كان  
المهنة: رياضياتي، وفيزيائي، وعالم نووي، وكاتب غير روائي، وأستاذ جامعي  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: فيزياء الجسيمات  
موظف في: جامعة كاليفورنيا، بركلي  
الجوائز : الجوائز 
زمالة غوغنهايم  (1956) زمالة الجمعية الأمريكية الفيزيائية  زمالة  الأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم   : زمالة غوغنهايم  (1956) زمالة الجمعية الأمريكية الفيزيائية  زمالة  الأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جون ديفيد جاكسون (بالإنجليزية: John David Jackson)‏ (و. 1925 – 2016 م) هو رياضياتي، وكاتب غير روائي، وعالم نووي، وفيزيائي، وبروفيسور (أستاذ جامعي) من الولايات المتحدة الأمريكية . ولد في لندن .
وهو عضو في الأكاديمية الوطنية للعلوم .
التعليم

تعلم في معهد ماساتشوستس للتقنية، وجامعة ويسترن أونتاريو
مناصب وهيئات

أدار جامعة كاليفورنيا، بركلي.
جوائز

حصل على جوائز منها:
زمالة غوغنهايم.
مراجع

↑  "معرف جون ديفيد جاكسون في النظام الجامعي للتوثيق". SUDOC. مؤرشف من الأصل في 2015-09-05. اطلع عليه بتاريخ 2016-06-30.
↑  "معرف الملف الاستنادي الدولي الافتراضي (VIAF) لصفحة جون ديفيد جاكسون". VIAF. مؤرشف من الأصل في 2018-06-23. اطلع عليه بتاريخ 2016-06-30.
بوابة أعلام
بوابة الفيزياء
بوابة الولايات المتحدة
بوابة كندا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: الاسم المعياري الدولي (ISNI) ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: الملف الاستنادي المتكامِل (GND) مكتبة الكونغرس (LCNAF) المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF) مكتبة البرلمان القومي الياباني (NDL) قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) نظام الضبط الاستنادي النرويجي (BIBSYS) مكتبة لاتفيا الوطنية (LNB) المكتبة الوطنية في زغرب (NSK) المكتبة القومية في بولندا (NLP) المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U) المكتبة الوطنية القطلونية (CANTIC)
بحثية: مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) زنترالبلات قاعدة بيانات المراجعين الرياضيين (MR)
تراجم: الفهارس الألمانية (DtBio) المكتبة الألمانية الرقمية (DDB)
أخرى: النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
(36895)

| (36895) 2000 SL171 | (36895) 2000 SL171 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 24 سبتمبر 2000  
الأسماء البديلة: 1998 KX44، و2000 SL171  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 3.228 وحدة فلكية، و3.228893555608206 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.9033380 وحدة فلكية، و2.90099395710801 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 3.0657090 وحدة فلكية، و3.064943756358108 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.05  0.0529636  0.05349194382767726   
فترة الدوران: 5.37 سنة، و1959.892228858093 يوم  
الخاصة المتوسطة: 94.83183 درجة، و58.79782498666553 درجة  
ميل المدار: 9.11134 درجة، و9.113865954531732 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 210.16919 درجة 209.7121685258915 درجة  
زاوية الحضيض: 261.44555 درجة، و268.0812906502297 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 13.5 ، و13.66   
  (36894) 2000 SK170    (36896) 2000 SQ171    :   (36894) 2000 SK170    (36896) 2000 SQ171    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2000 أس أل 171 (ويعرف أيضًا باسم (36895) 2000 أس أل 171 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2000 SL171)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 24 سبتمبر 2000، وترتيبه 36895 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 368952000SL في 24 سبتمبر 2000 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 2,113 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 8,649 يومًا (23.7 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,960 يومًا (5.4 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 3.06 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.9 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.053 وزاوية ميلان 9.11 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ368952000SL بـ13.59 ووضاءته بـ0.224، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 5.871كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
(39706)

| (39706) 1996 TS31 | (39706) 1996 TS31 |
| --- | --- |
المكتشف: سبايس واتش  
موقع الاكتشاف: مرصد قمة كت الوطني  
تاريخ الاكتشاف: 9 أكتوبر 1996  
الأسماء البديلة: 1996 TS31، و1998 FH76، و2000 UO40، و2000 WZ41  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.862 وحدة فلكية، و2.864193524014258 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.0690208 وحدة فلكية، و2.065297065818445 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.4655034 وحدة فلكية، و2.464745294916352 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.16  0.1608120  0.1620647090479436   
فترة الدوران: 3.87 سنة، و1413.372041908182 يوم  
الخاصة المتوسطة: 142.39864 درجة، و343.5435662965519 درجة  
ميل المدار: 6.63585 درجة، و6.637016616416219 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 63.06469 درجة 63.03966354119042 درجة  
زاوية الحضيض: 26.87971 درجة، و26.37090883375053 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.5 ، و15.63   
  (39705) 1996 TO18    (39707) 1996 TN35    :   (39705) 1996 TO18    (39707) 1996 TN35    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
1996 تي أس 31 (ويعرف أيضًا باسم (39706) 1996 تي أس 31 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 1996 TS31)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة سبيس واتش في 9 أكتوبر 1996، وترتيبه 39706 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 397061996TS في 9 أكتوبر 1996 في مرصد قمة كت الوطني، الواقع في صحراء سونورا، أريزونا في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع سبايس واتش (مشاهد السماء) التابع لجامعة أريزونا. وقد رصد المشروع 1,094 مشاهدة للكويكب إلى غاية 8 يوليو 2021 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 9,007 يومًا (24.7 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,410 يومًا (3.9 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.46 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.06 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.162 وزاوية ميلان 6.64 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
(36723)

| (36723) 2000 RE43 | (36723) 2000 RE43 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 3 سبتمبر 2000  
الأسماء البديلة: 1999 JO132، و2000 RE43  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.513 وحدة فلكية، و2.514646714503851 وحدة فلكية  
الحضيض: 2.1117770 وحدة فلكية، و2.11056137228046 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.3126276 وحدة فلكية، و2.312604043392156 وحدة فلكية  
اختلاف مركز المدار: 0.09  0.0868495  0.08736587298158342   
فترة الدوران: 3.52 سنة، و1284.548031162725 يوم  
الخاصة المتوسطة: 199.18950 درجة، و344.3206395962476 درجة  
ميل المدار: 6.13286 درجة، و6.130254857879038 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 260.80927 درجة 260.73836204 درجة  
زاوية الحضيض: 6.71766 درجة، و6.169232866153434 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 15.0 ، و15.21   
  (36722) 2000 RZ42    (36724) 2000 RS43    :   (36722) 2000 RZ42    (36724) 2000 RS43    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2000 أر إي 43 (ويعرف أيضًا باسم (36723) 2000 أر إي 43 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2000 RE43)‏؛ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض في 3 سبتمبر 2000، وترتيبه 36723 من حيث الاكتشاف.
الوصف

اكتُشف 367232000RE في 3 سبتمبر 2000 في مرصد ماغدالينا ريدج، الواقع في مقاطعة سوكورو، نيومكسيكو في الولايات المتحدة، بواسطة مشروع بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض (بالإنجليزية: Lincoln Near-Earth Asteroid Research)‏ LINEAR. وقد رصد المشروع 1,615 مشاهدة للكويكب إلى غاية 5 فبراير 2022 بتوقيت منطقة المحيط الهادئ، أي في مدة قدرها 9,279 يومًا (25.4 عام). تستغرق الفترة المدارية للكويكب 1,280 يومًا (3.5 عام).
الخصائص المدارية

يتميز مدار هذا الكويكب بنصف محور رئيسي يبلغ 2.31 وحدة فلكية، وحضيض قدره 2.11 وحدة فلكية، وانحراف قدره 0.0876 وزاوية ميلان 6.13 درجة بالنسبة لمسار الشمس. بسبب هذه الخصائص، أي نصف المحور الرئيسي بين 2 و3.2 وحدة فلكية وحضيض أكبر من 1,666 وحدة فلكية، يُصنف هذا الجُرم الفلكي وفقًا لقاعدة بيانات مختبر الدفع النفاث لأجرام النظام الشمسي الصغيرة كائنًا من حزام الكويكبات الرئيسي.
الخصائص الفيزيائية

يُقدر القدر المطلق (H) لـ367232000RE بـ15.15 ووضاءته بـ0.504، مما يمكِّن تقدير قطره بـ 1.871كم. استُخلصت هذه النتائج بفضل ملاحظات مستكشف الأشعة تحت الحمراء عريض المجال (WISE)، وهو مرصد فضائي أمريكي وُضع في المدار في عام 2009 ويراقب السماء بأكملها بالأشعة تحت الحمراء، في عام 2011، نُشرت النتائج الأولى المتعلقة بالكويكبات من الحزام الرئيسي.
ربا العمري

| ربا العمري> معلومات شخصية   | ربا العمري> معلومات شخصية   |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| الميلاد | سنة 1991  (العمر 33–34 سنة)   البحرين |  |  |  |
| الجنسية | بحرينية |  |  |  |
| الحياة العملية   | الحياة العملية   |  |  |  |
| الحدث | رمي القرص ورمي الرمح ودفع الجلة |  |  |  |
| المهنة | لاعبة   |  |  |  |
| الرياضة | ألعاب القوى البارالمبية |  |  |  |
| بلد الرياضة | البحرين |  |  |  |
| الإنجازات والألقاب   | الإنجازات والألقاب   |  |  |  |
| الألعاب البارالمبية | |- bgcolor="#CCCCCC" align="center" | الألعاب الآسيوية البارالمبية | الألعاب الآسيوية البارالمبية | الألعاب الآسيوية البارالمبية |
|  |  2022 هانغتشو  |  رمي الرمح أف56 |  |  |
| تعديل مصدري - تعديل   | تعديل مصدري - تعديل   |  |  |  |
ربا العمري (23 يناير 1991) هي رياضية بارالمبية تتنافس لصالح البحرين بشكل رئيسي في رمي القرص.
حياتها المهنية

فازت ربا بأول بطولة كبرى لها في بطولة العالم لألعاب القوى لذوي الإعاقة 2015. هنا حصلت على المركز التاسع في رمي القرص والمركز الحادي عشر في رمي الرمح.
تم اختيار ربا للتنافس باسم البحرين في دورة الألعاب البارالمبية الصيفية 2016. وحصلت على المركز السابع في رمي القرص.
بعد إيقافها لمدة 12 شهرًا في بطولة العالم لألعاب القوى لذوي الاحتياجات الخاصة 2017، حصلت على المركز الرابع في رمي القرص والمركز السابع في كل من منافسات رمي الرمح ودفع الجلة.
تأهلت ربا لدورة الألعاب البارالمبية الصيفية 2020 المؤجلة وحصلت على المركز الخامس في رمي القرص.
بعد دورة الألعاب البارالمبية 2020 فازت ربا بالميدالية البرونزية بأفضل رقم لها هذا الموسم وهو 17.26 مترًا في رمي الرمح واحتلت المركز الخامس في رمي القرص في دورة الألعاب الآسيوية البارالمبية 2022.
في بطولة العالم لألعاب القوى لذوي الاحتياجات الخاصة 2023 حصلت على المركز الخامس في رمي القرص. وفي العام التالي تفوقت وحصلت على المركز الرابع.
تأهلت ربى لدورة الألعاب البارالمبية الثالثة لها. في دورة الألعاب البارالمبية الصيفية 2024 تم اختيارها لتكون حاملة علم البحرين إلى جانب حسين محمد. وحصلت على المركز السادس في رمي القرص.
المنشطات

في عام 2019 تم إيقاف ربا بسبب انتهاكها لقواعد مكافحة المنشطات. وجاء ذلك بسبب الفشل في توفير جمع العينات بسبب عدم وجود المعدات الصحيحة، وهي مسؤولية الرياضيين للتأكد من وجودها.
كان عليها أن تتنازل عن جميع النتائج التي حققتها خلال الألعاب وتم إيقافها لمدة 12 شهرًا.
غريغ تايلور (كاتب)

لمعانٍ أخرى، طالع غريغ تايلور (توضيح).
| غريغ تايلور (كاتب)> معلومات شخصية   | غريغ تايلور (كاتب)> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1951  (العمر 73–74 سنة)   بيتسبرغ  
مواطنة:  الولايات المتحدة 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: كاتب، وكاتب سيناريو، وكاتب للأطفال  
المواقع  : المواقع  
الموقع: الموقع الرسمي (الإنجليزية)  
IMDB: صفحة متعلقة في موقع IMDB  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غريغ تايلور (بالإنجليزية: Greg Taylor)‏ هو كاتب للأطفال وكاتب وكاتب سيناريو أمريكي، ولد في 1951 في بيتسبرغ في الولايات المتحدة.
مراجع

↑  "Killer Pizza", Publishers Weekly, 06/15/2009. نسخة محفوظة 30 سبتمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  Greg Taylor on IMDB, accessed June 12, 2012. نسخة محفوظة 28 ديسمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  Taylor، Greg. "Bio". Greg Taylor Writer. مؤرشف من الأصل في 2017-10-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-19.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
غريغ تايلور على موقع IMDb (الإنجليزية)
غريغ تايلور على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: الاسم المعياري الدولي (ISNI) ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities)
وطنية: مكتبة الكونغرس (LCNAF) المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF) المكتبة القومية الإسبانية (BNE)
أخرى: النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
العلاقات بين الاتحاد الأوروبي والفلبين

يشترك الاتحاد الأوروبي والفلبين في العلاقات الدبلوماسية والاقتصادية والثقافية والسياسية. قدم الاتحاد الأوروبي ملايين اليوروهات للفلبين لمكافحة الفقر ومكافحة الإرهاب ضد الجماعات الإرهابية في جنوب الفلبين. يعد الاتحاد الأوروبي أيضًا ثالث أكبر شريك تجاري للفلبين. هناك أكثر من 30 ألف أوروبي يعيشون في الفلبين باستثناء الإسبان.
علاقات ثنائية

توصل الاتحاد الأوروبي والفلبين إلى اتفاق ثنائي أكثر شمولاً من شأنه أن يعزز الحوار والتعاون والعمل في شراكتهما، وتحديدًا قضية الهجرة. هناك أكثر من 900 ألف فلبيني في أوروبا. تشمل صادرات الفلبين إلى الاتحاد الأوروبي زيت جوز الهند، والتركيبات الدقيقة الإلكترونية، والآلات الكهربائية والإلكترونية، والمعدات، وأجهزة أشباه الموصلات، ووحدات التخزين، والمحولات الساكنة، والمكابح الأخرى والمكابح المؤازرة وقطع الغيار، والدارات الرقمية المتكاملة.
توترت العلاقات بين الاتحاد الأوروبي والفلبين منذ حرب المخدرات الفلبينية بقيادة الرئيس رودريغو دوتيرتي. أعرب البرلمان الأوروبي في سبتمبر عام 2016 عن قلقه إزاء «مقتل أعداد كبيرة بشكل غير عادي خلال عمليات الشرطة، وذلك في سياق حملة مكثفة لمكافحة الجريمة والمخدرات»، وذلك ردًا على تزايد الإصابات والقتل خارج نطاق القضاء. دعا الحكومة في قرار أصدره الاتحاد الأوروبي إلى التحقيق في الانتهاكات، وذلك «في امتثال كامل للالتزامات الوطنية والدولية واحترام حقوق الإنسان»، وذكر أن «الرئيس دوتيرتي حث بشكل متكرر وكالات إنفاذ القانون والجمهور على قتل المشتبه بهم من تجار المخدرات الذين لم يستسلموا ومتعاطو المخدرات». زعموا أيضًا أن «الرئيس دوتيرتي صرح علانية بأنه لن يلاحق ضباط إنفاذ القانون والمواطنين الذين قتلوا تجار المخدرات الذين قاوموا الاعتقال».
الاتفاق

وُقِّعت اتفاقية تغطي الهجرة القانونية والعمل البحري والتعليم والتدريب، وتنص أيضًا على الحوار والتعاون في الأمور السياسية بما في ذلك عملية السلام الخاصة بالتجارة والاستثمار مثل تسهيل الجمارك وحقوق الملكية الفكرية بشأن العدالة والأمن. أتت الموافقة رسميًا على 383.64 مليون جنيه استرليني في صفقة مساعدات للفلبين من الاتحاد الأوروبي في عام 2018، وذلك بعد سنوات عديدة من المفاوضات في عهد الرئيس بنيغنو آكينو، ولكن الرئيس رودريغو دوتيرتي، الرئيس الجديد في ذلك الوقت، رفضها ومنعها، موجهًا كراهيته بشكل شخصي تجاه الاتحاد الأوروبي.
انتقد الاتحاد الأوروبي دوتيرتي بسبب حرب المخدرات المميتة التي شنها والتي أودت بحياة أكثر من 14 ألف مشتبه به في المخدرات الفلبينية في أقل من 18 شهرًا؛ وسجن السناتور المعارضة ليلى دي ليما بسبب شهادات المغتصبين والقتلة ومهربي المخدرات التي أرسلتها إلى السجن عندما كانت وزيرة العدل. حُرمت السناتور من الإفراج عنها بكفالة في قضية اعتُبرت مدعومة بكفالة بموجب القوانين الفلبينية.
المساعدات الإنسانية

دمرت العاصفة الاستوائية واشي شمال مينداناو في ديسمبر عام 2011. خصصت المفوضية الأوروبية 3 ملايين يورو (3.9 مليون دولار) لتقديم الإغاثة الطارئة للأشخاص المتضررين من العاصفة الاستوائية واشي. قدمت المفوضية الأوروبية 10 ملايين يورو (543 مليون بيسو فلبيني) لضحايا إعصار بوفا في ديسمبر عام 2012، ولا سيما في مقاطعتي كامبوستلا ولي ودافاو أورينتال في مينداناو. أعلنت المفوضية الأوروبية عن تبرع بقيمة 3 ملايين يورو للضحايا المتضررين من العاصفة الاستوائية بعد إعصار هايان في نوفمبر عام 2013.
الطيران التجاري

كانت الفلبين من بين الدول التي تملك شركات طيران محظورة في الاتحاد الأوروبي. رفع الاتحاد الأوروبي حظرًا لمدة ثلاث سنوات على طيران الخطوط الجوية الفلبينية إلى مجالها الجوي في عام 2013، وذلك بعد أن عالجت شركة النقل الوطنية بعض المخاوف التي تتعلق بالسلامة. تشجعت المفوضية الأوروبية ولجنة السلامة الجوية بالإجراءات التي تتخذها هيئة الطيران المدني في الفلبين وشركات النقل الجوي الفلبينية لمعالجة قضايا السلامة المعلقة. رفع الاتحاد الأوروبي الحظر المفروض على سيبو باسيفيك في أبريل عام 2014؛ فجعلها ذلك ثاني شركة طيران في الفلبين مع الحقوق الممنوحة للطيران داخل المجال الجوي للاتحاد الأوروبي. أعلن الاتحاد الأوروبي في يونيو عام 2015 عن رفع الحظر المفروض على جميع شركات الطيران التي تتخذ من الفلبين مقرًا لها، فأدى ذلك إلى إزالة الدولة من القائمة.
لقاء بين قادة الاتحاد الأوروبي والفلبين خلال قمة آسيان–الاتحاد الأوروبي في بروكسل (ديسمبر 2022)