stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
فرانسينا أرمينغول

| معالي الشريفة   > فرانسينا أرمينغول.(بالكتالونية: Francina Armengol Socías)‏    | معالي الشريفة   > فرانسينا أرمينغول.(بالكتالونية: Francina Armengol Socías)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
 اسم الولادة: (بالكتالونية: Francina Armengol Socías)‏  
الميلاد: 11 أغسطس 1971   (53 سنة)   إنكا، جزر البليار  
مواطنة:  إسبانيا  
 مناصب :  مناصب 
  عضو المجلس المحلي      :   عضو المجلس المحلي      
في المنصب 1998  – 2000 : في المنصب 1998  – 2000 
في: إنكا، جزر البليار 
     :      
في المنصب 12 يوليو 1999  – 19 يونيو 2023 : في المنصب 12 يوليو 1999  – 19 يونيو 2023 
 ناطق رسمي    :  ناطق رسمي    
في المنصب 7 أبريل 2004  – 4 مارس 2007 : في المنصب 7 أبريل 2004  – 4 مارس 2007 
  رئيس مجلس جزيرة مايوركا (6 )     :   رئيس مجلس جزيرة مايوركا (6 )     
في المنصب 7 يوليو 2007  – 25 يونيو 2011 : في المنصب 7 يوليو 2007  – 25 يونيو 2011 
 ناطق رسمي    :  ناطق رسمي    
في المنصب 27 يونيو 2011  – 31 مارس 2015 : في المنصب 27 يونيو 2011  – 31 مارس 2015 
 الأمين العام    :  الأمين العام    
تولت المنصب 26 فبراير 2012 : تولت المنصب 26 فبراير 2012 
  (8 )     :   (8 )     
في المنصب 2 يوليو 2015  – 19 يونيو 2023 : في المنصب 2 يوليو 2015  – 19 يونيو 2023 
     ماي دي لا كونشا   :      ماي دي لا كونشا   
 ناطق رسمي    :  ناطق رسمي    
في المنصب 20 يونيو 2023  – 24 يوليو 2023 : في المنصب 20 يونيو 2023  – 24 يوليو 2023 
  عضو مجلس النواب الإسباني    :   عضو مجلس النواب الإسباني    
عضوة منذ 17 أغسطس 2023 : عضوة منذ 17 أغسطس 2023 
الدائرة الإنتخابية: جزر البليار  ‏ 
  (13 )     :   (13 )     
تولت المنصب 17 أغسطس 2023 : تولت المنصب 17 أغسطس 2023 
  ميريتي باتيت      :   ميريتي باتيت      
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة برشلونة (الشهادة:صيدلة) (–1995)  
المهنة: سياسية،  وصيدلانية  
الحزب: الحزب الاشتراكي العمالي الإسباني  
اللغات: القطلونية،  والإسبانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فرانسينا أرمينغول (من مواليد 11 أغسطس 1971، الإنكا) سياسية إسبانية من الحزب الاشتراكي لجزر البليار. تشغل منصب رئيسة جزر البليار منذ عام 2015، وهي أيضًا أول امرأة تشغل هذا المنصب على الإطلاق.
كانت نتيجة اختبارها إيجابية لـ كوفيد 19 في 20 ديسمبر 2021.
انتخبت فرانشينا أرمينغول، مرشحة الحزب الاشتراكي العمالي الإسباني، يوم 17 أغسطس 2023، رئيسة جديدة لمجلس النواب الإسباني، الغرفة السفلى للبرلمان.
فرح خاني (مقاطعة إسلام آباد غرب)

| فرح‌خاني> فرح خاني . - قرية -  .تقسيم إداري  | فرح‌خاني> فرح خاني . - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  إيران
المحافظة: كرمانشاه
المقاطعة: مقاطعة إسلام آباد غرب
الناحية: Central
القسم الريفي: Hasanabad
إحداثيات: 34°07′38″N 46°41′56″E﻿ / ﻿34.12722°N 46.69889°E﻿ / 34.12722; 46.69889
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 159 نسمة (إحصاء 2016)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت إيران (+3:30 غرينيتش)
توقيت صيفي: توقيت إيران (+4:30)
الرمز الجغرافي: 134771  
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فرح‌خاني (بالفارسية: فرح‌خانی) هي قرية تقع في كرمانشاه في إيران. يقدر عدد سكانها بـ 159 نسمة بحسب إحصاء 2016.
انظر أيضاً

قائمة مدن إيران
مراجع

↑    "صفحة  فرح خاني (مقاطعة إسلام آباد غرب) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-09-18.
↑  "سرشماری 1385 - نتایج سرشماری 85" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2014. اطلع عليه بتاريخ نوفمبر 2014. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  "سرشماری 1395 - نتایج سرشماری 95" (بالفارسية). مرکز آمار ایران. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ يونيو 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
بوابة جغرافيا
بوابة إيران
بوابة تجمعات سكانية
بلدية حوض الديسة

بلدية حوض الديسة إحدى بلديات محافظة العقبة، تضم منطقة الديسة
مراجع

↑  "وزارة الإدارة المحلية | البلديات / محافظة العقبة". www.mma.gov.jo. مؤرشف من الأصل في 2019-10-25. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-28.
بوابة العقبة
TOMM40L

TOMM40L‏ (Translocase of outer mitochondrial membrane 40 like) هوَ بروتين يُشَفر بواسطة جين TOMM40L في الإنسان.
3-أمينو-4،2،1-تريازول

3-أمينو-4،2،1-تريازول هو مركب عضوي حلقي غير متجانس يتكون من 1،2،4-تريازول يتم استبداله بمجموعة أمينية.
3-أمينو-4،2،1-تريازول هو مثبط تنافسي لمنتج جين HIS3، إيميدازوليغليسيرول فوسفات ديهيدراتاز. إيميدازول جلسرين-فوسفات ديهيدراتاز هو إنزيم يحفز الخطوة السادسة من إنتاج الهيستيدين.
3-أمينو-4،2،1-تريازول هو أيضًا مبيد أعشاب جهازي غير انتقائي يستخدم في أراضي المحاصيل غير الغذائية للتحكم في الحشائش السنوية والأعشاب عريضة الأوراق والأعشاب المائية. لا يستخدم في المحاصيل الغذائية بسبب خصائصه المسببة للسرطان. كمبيد للأعشاب، يُعرف باسم أمينوتريازول أو أميتروول أو أميترول.
تم تضمين أميترول في حظر المبيدات الحيوية الذي اقترحته وكالة المواد الكيميائية السويدية ووافق عليه البرلمان الأوروبي في 13 يناير 2009.
تطبيقات في علم الأحياء الدقيقة

من خلال تطبيق 3-أمينو-4،2،1-تريازول على مزرعة خلايا الخميرة التي تعتمد على البلازميد الذي يحتوي على HIS3 لإنتاج الهيستيدين (أي أن نظير HIS3 الخاص به غير موجود أو غير وظيفي)، يلزم مستوى متزايد من تعبير HIS3 من أجل بقاء خلية الخميرة. لقد ثبت أن هذا مفيد في نظامين هجينين مختلفين، حيث يسمح الارتباط عالي التقارب بين بروتينين (أي التعبير الأعلى عن جين HIS3) لخلية الخميرة بالبقاء في الوسائط التي تحتوي على تركيزات أعلى من 3-أمينو-4،2،1-تريازول. يتم إجراء عملية الاختيار هذه باستخدام وسائط انتقائية لا تحتوي على مادة الهيستيدين.
1959 تلوث التوت البري

في 9 نوفمبر 1959، أعلن وزير الصحة والتعليم والرفاهية الأمريكية آرثر فليمنغ أن بعض محصول عام 1959 ملوث بآثار مبيد الأعشاب أمينوتريازول. انهار سوق التوت البري وخسر المزارعون ملايين الدولارات. ومع ذلك، تعافت شركة رذاذ المحيط من خلال توسيع سوق عصير التوت البري، والتي على الرغم من توفرها للبيع على نطاق واسع، إلا أنها لم تكن شائعة قبل ذلك الحين. لن يضطر مزارعي التوت البري المضمون إلى الاعتماد في الغالب على عيد الشكر وعيد الميلاد للمبيعات، وهو ما كان عليه الحال حتى حادثة عام 1959 سيئة السمعة.
الكويكب 215331

| الكويكب  215331 | الكويكب  215331 |
| --- | --- |
المكتشف: بحث لنكولن عن الكويكبات القريبة من الأرض  
تاريخ الاكتشاف: 2001
التسميات         : التسميات         
الأسماء البديلة: الكويكب  2001UW61
فئة الكوكب الصغير: كويكبات طروادة
خصائص المدار: خصائص المدار
الأوج: 5.632 وحدة فلكية
الحضيض: 4.724 وحدة فلكية
نصف المحور الرئيسي: 5.178 وحدة فلكية
الشذوذ المداري: 0.088
فترة الدوران: 4289.202484156344 يوم  
زاوية وسط الشذوذ: 70.49o
الميل المداري: 4.058120211412064 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 4.1o
زاوية الحضيض: 226.9o
تابع إلى: الشمس  
الخصائص الفيزيائية       : الخصائص الفيزيائية       
القدر المطلق(H): 13.2
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
الكويكب 215331، التعين المؤقت له  الكويكب 2001UW61. وهو كويكب من كويكبات طروادة ينتمي إلى كويكبات معسكر طروادة. اكتشف هذا الكويكب في سنة 2001.
كباقي كويكبات معسكر طروادة يقع مداره في النقطة L5 من نقاط لاغرانج وفق نظام الشمس - المشتري. يبلغ القدر المطلق لهذا الكويكب 13.2 ونصف المحور الرئيسي لمداره 5.178 وحدة فلكية. وقد تم رصده 11 مرة حتى فبراير 2013. الإشارة المرجعية له وفق الملحق الدوري لمدارات الكويكبات هي MPO245435‏
معتقة (وشحة)

| قرية معتقة>  - قرية -  .تقسيم إداري  | قرية معتقة>  - قرية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  اليمن
المحافظة: محافظة حجة
المديرية: مديرية وشحة
 العزلة: عزلة ضاعن
السكان : السكان 
التعداد السكاني 2004 : التعداد السكاني 2004 
السكان: 125
  • الذكور: 63
  • الإناث: 62
  • عدد الأسر: 21
  • عدد المساكن: 26
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت اليمن (+3 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
معتقة هي إحدى قرى عزلة ضاعن بمديرية وشحة التابعة لمحافظة حجة، بلغ تعداد سكانها 125 نسمة حسب تعداد اليمن لعام 2004.
NGC 3702

| NGC 3702 | NGC 3702 |
| --- | --- |
 :  
الكوكبة: الباطية  
رمز الفهرس: NGC 3702 (الفهرس العام الجديد) PGC 35448 (فهرس المجرات الرئيسية) 2MASX J11301349-0851462 (Two Micron All-Sky Survey, Extended source catalogue) MCG-01-29-026 (فهرس المجرات الموروفولوجي) GSC 05509-00659 (دليل النجم المفهرس) 6dFGS gJ113013.5-085146 (6dF Galaxy Survey) NPM1G -08.0349 (Lick Northern Proper Motion Survey Galaxy Calalogue) LEDA 35448 (ليون-ميودون قاعدة بيانات خارج المجرة)  
المكتشف: فرانسيس بريسيرفد ليفنوورث  
تاريخ الاكتشاف: 1886  
شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات: شاهد أيضًا: مجرة، قائمة المجرات
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
NGC 3702 في الفهرس العام الجديد، هي مجرة، تقع في كوكبة الباطية. اكتشفت في 1886 بواسطة فرانسيس بريسيرفد ليفنوورث.
مراجع

↑  VizieR (بالإنجليزية), QID:Q1662358
فرح جميع الحزانى

فرح جميع الحزانى أو ابتهاج جميع المهمومين هو لقب يطلق على والدة الإله مريم في الكنائس الشرقية بفرعيها الأرثوذكسي والكاثوليكي. ويذكر أن منشأ تكريم هذه الأيقونة كان في الكنيسة الروسية قبل إدخالها إلى التقاليد البيزنطية.
الأيقونة

تجسد أيقونة فرح جميع الحزانى والدة الإله مريم بطريقة محددة، حاملة صولجانا بيمناها وابنها، يسوع الطفل، إلى كتفها الأيسر (أحيانا تكون وحدها) وواقفة تحته في الوقت ذاته، كملك في السماء. تصور الأيقونة ملاكين حاملين صولجاني ريبيدا يظللان السيدة المحاطة بجموع من المؤمنين السائلين عونها والطالبين منها الفرح في كربهم.
تُكرس تراتيل خاصة للثيوتوكوس للاعتراف بدورها في منح الأمل والخلاص إلى العالم، وعليه، تصير الفرح لكل الحزانى والمهمومين:
«إليكِ، أيتها المنتصرة، نُكرس نحن عبيدك ترنيمة النصر والشكر، كمخلصين من الهلاك الأبدي بنعمة المسيح إلهنا الذي ولد منك وبوساطة أمومتك السابقة. يا ذات القوة العصية عن القهر، خلصينا من كل المصائب والمآسي، نحن الصارخين بأعلى أصواتنا:

افرحي، يا عذراء، يا والدة الإله الممتلئة نعمة، فرح جميع الحزانى!»
التبجيل

تحمل عديد الكنائس اسم "فرح جميع الحزانى" في روسيا وكازاخستان وأوكرانيا والولايات المتحدة وفرنسا وغيرها، ويُعيد للأيقونة العجائبية في 6 نوفمبر (الموافق لـ24 أكتوبر يولياني) من كل عام في الكنائس الأرثوذكسية.
وصلات خارجية

طروبارية أيقونة والدة الإله فرح جميع الحزانى باللغة الروسية
بوابة أرثوذكسية
بوابة المسيحية
بوابة روسيا
بوابة فنون
معركة كولين

مَعركة كولين هي معركة نشبت بين الجيش البروسي بقيادة فريدريك الكبير والجيش النمساوي بقيادة الكونت فون داون قرب مدينة كولين في 18 يونيو 1757 خلال حرب السنوات السبع. مني الجيش البروسي بالهزيمة وفقد 14,000 من رجاله بين قتيل وجريح، كانت تلك الهزيمة أولى هزائم فريدريك في هذه الحرب. وأجبرته على التخلي عن زحفه إلى فيينا، ورفع حصاره عن براغ.
مراجع

↑  "معلومات عن معركة كولين على موقع d-nb.info". d-nb.info. مؤرشف من الأصل في 2022-08-03.
↑  "معلومات عن معركة كولين على موقع id.loc.gov". id.loc.gov. مؤرشف من الأصل في 2022-08-03.
↑  "معلومات عن معركة كولين على موقع britannica.com". britannica.com. مؤرشف من الأصل في 2019-09-06.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
بوابة الإمبراطورية الرومانية المقدسة
بوابة التاريخ
بوابة الحرب
بوابة القرن 18
مستوى الطيران

طائرة الخطوط الجوية السنغافورية من نوع A380 في مستوى طيران 400
في الأرصاد الجوية للطيران والطيران، مستوى الطيران (flight level) اختصاراً (FL) هو ارتفاع الطائرة عند ضغط الهواء القياسي، معبراً عنه بمئات الأقدام. يتم حساب ضغط الهواء بافتراض أن الضغط الجوي المعياري الدولي هو 1013.25 hPa (29.92.00) inHg) عند مستوى سطح البحر، وبالتالي لا يكون بالضرورة هو نفسه الارتفاع الفعلي للطائرة، سواء فوق مستوى سطح البحر أو فوق مستوى الأرض.
خلفية

تُستخدم مستويات الطيران لضمان الفصل الرأسي الآمن بين الطائرات، على الرغم من الاختلافات المحلية الطبيعية في ضغط الهواء الجوي. تاريخيًا، تم قياس الارتفاع باستخدام مقياس ارتفاع الضغط، والذي يعد في الأساس مقياس ضغط جوي معايرًا. يقيس مقياس الارتفاع ضغط الهواء المحيط، والذي يتناقص مع زيادة الارتفاع باتباع الصيغة البارومترية. ثم يقوم بحساب وعرض الارتفاع المقابل. إذا لم تتم معايرة مقاييس الارتفاع للطائرات المختلفة بشكل متسق، فيمكن أن تحلق طائرتان على نفس الارتفاع على الرغم من أن مقاييس الارتفاع الخاصة بهما تظهر أنهما كانتا على ارتفاعات مختلفة. تعمل مستويات الطيران على حل هذه المشكلة عن طريق تحديد الارتفاعات بناءً على ضغط الهواء القياسي عند مستوى سطح البحر. تتم معايرة جميع الطائرات التي تعمل على مستويات الطيران مع هذا الإعداد بغض النظر عن ضغط مستوى سطح البحر الفعلي.
لعرض الارتفاع الحقيقي فوق مستوى سطح البحر، سيحتاج الطيار إلى معايرة مقياس الارتفاع وفقًا لضغط الهواء المحلي عند مستوى سطح البحر، لمراعاة التباين الطبيعي للضغط بمرور الوقت وفي مناطق مختلفة.
تعريف

مستويات الطيران موصوفة برقم، وهو الارتفاع الاسمي، أو ارتفاع الضغط، بمئات الأقدام، مع كونه من مضاعفات 500 قدم، لذلك ينتهي دائمًا بالرقم 0 أو 5. لذلك، ضغط ارتفاع 32,000 قدم (9,800 م) باسم «مستوى الرحلة 320» ("flight level 320").
عادةً ما يتم تحديد مستويات الطيران كتابيًا كـ (FLxxx)، حيث (xxx) عبارة عن رقم مكون من رقمين أو ثلاثة أرقام يشير إلى ارتفاع الضغط بوحدات 100 قدم (30 م). في الاتصالات اللاسلكية، سيتم نطق (FL290) كـ «مستوى طيران أثنين تسعة صفر» ("flight level two nine(r) zero").
ارتفاع الانتقال

في حين أن استخدام إعداد الضغط القياسي يسهل فصل الطائرات عن بعضها البعض، إلا أنه لا يوفر الارتفاع الفعلي للطائرة فوق الأرض. في الارتفاعات المنخفضة، يتم عادةً تعيين مقياس الارتفاع لإظهار الارتفاع فوق مستوى سطح البحر، والذي يمكن مقارنته مباشرةً بالارتفاع المعروف للتضاريس. يختلف إعداد الضغط لتحقيق ذلك باختلاف الظروف الجوية. يطلق عليه QNH («الضغط الجوي المعدل حسب مستوى سطح البحر»)، أو «إعداد مقياس الارتفاع»، والقيمة المحلية الحالية متاحة من مصادر مختلفة، بما في ذلك مراقبة الحركة الجوية ومحطة إصدار تقرير الطقس للمطار (METAR) المحلية.
الارتفاع الانتقالي (transition altitude) أو (TA) هو الارتفاع فوق مستوى سطح البحر الذي تتغير عنده الطائرة من استخدام الارتفاعات المشتقة من البارومتر المحلي إلى استخدام مستويات الطيران. عند العمل عند أو أسفل الارتفاع الانتقالي، عادة ما يتم تعيين أجهزة قياس الارتفاع للطائرة لإظهار الارتفاع فوق مستوى سطح البحر. فوق الارتفاع الانتقالي، يتم عادةً ضبط إعداد ضغط مقياس الارتفاع للطائرة إلى إعداد الضغط القياسي البالغ 1013.25 هيكتوباسكال (وهو ما يعادل مليبار) أو 29.92 بوصة من الزئبق وسيتم التعبير عن ارتفاع الطائرة كمستوى طيران.
في الولايات المتحدة وكندا، يبلغ ارتفاع الانتقال 18,000 قدم (5,500 م). في أوروبا، يختلف ارتفاع الانتقال ويمكن أن يصل إلى 3,000 قدم (910 م). هناك مناقشات لتوحيد ارتفاع الانتقال داخل منطقة يوروكونترول.
في 25 نوفمبر 2004، رفعت هيئة الطيران المدني في نيوزيلندا الارتفاع الانتقالي لنيوزيلندا من 11,000 إلى 13,000 قدم (3,400 إلى 4,000 م) وتغيير مستوى الانتقال من FL130 إلى FL150.
المستوى الانتقالي (TL) هو أدنى مستوى طيران فوق ارتفاع الانتقال. يوضح الجدول أدناه مستوى الانتقال وفقًا لارتفاع الانتقال و (QNH). عند النزول إلى ما دون المستوى الانتقالي، يبدأ الطيار في الإشارة إلى ارتفاع الطائرة عن طريق ضبط مقياس الارتفاع على QNH للمنطقة أو المطار.
| QNH  (في هيكتوباسكال) | ارتفاع الانتقال (بالقدم)> 3000 | ارتفاع الانتقال (بالقدم)> 4000 | ارتفاع الانتقال (بالقدم)> 5000 | ارتفاع الانتقال (بالقدم)> 6000 | ارتفاع الانتقال (بالقدم)> 18000 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1032-1050 | FL025 | FL035 | FL045 | FL055 | FL175 |
| 1014-1031 | FL030 | FL040 | FL050 | FL060 | FL180 |
| 996-1013 | FL035 | FL045 | FL055 | FL065 | FL185 |
| 978-995 | FL040 | FL050 | FL060 | FL070 | FL190 |
| 960-977 | FL045 | FL055 | FL065 | FL075 | FL195 |
| 943-959 | FL050 | FL060 | FL070 | FL080 | FL200 |
طبقة الانتقال هي المجال الجوي بين ارتفاع الانتقال ومستوى الانتقال.
وفقًا لهذه التعريفات، تتراوح طبقة الانتقال من سماكة 0 إلى 0–500 قدم (0–152 م) . لا يتم عادةً تخصيص الطائرات للطيران عند «المستوى الانتقالي» لأن هذا من شأنه أن يوفر فصلًا غير كافٍ عن حركة المرور التي تحلق على QNH عند ارتفاع الانتقال. بدلاً من ذلك، فإن أدنى «مستوى طيران» قابل للاستخدام هو المستوى الانتقالي بالإضافة إلى 500 قدم.
ومع ذلك، في بعض البلدان، مثل النرويج على سبيل المثال، يتم تحديد مستوى الانتقال عن طريق إضافة فاصل حاجز بحد أدنى 1,000 قدم (300 م) (اعتمادًا على QNH) إلى ارتفاع الانتقال. لذلك، قد تحلق الطائرات على كل من المستوى الانتقالي والارتفاع الانتقالي، ولا تزال مفصولة رأسياً بما لا يقل عن 1,000 قدم (300 م). في تلك المناطق ستكون الطبقة الانتقالية بسمك 1,000–1,500 قدم (300–460 م)، اعتمادًا على QNH.
باختصار، فإن الصلة بين «ارتفاع الانتقال» (TA) و «الطبقة الانتقالية» (TLYR) و «المستوى الانتقالي» (TL) هي
TL = TA + TLYR
حكم رباعي

القاعدة الرباعية ملغاة. تم استخدامه في المملكة المتحدة ولكن تم إلغاؤه في عام 2015 لجعل المملكة المتحدة تتماشى مع القاعدة شبه الدائرية المستخدمة في جميع أنحاء العالم.
تنطبق القاعدة الرباعية على رحلات قواعد الطيران الآلي (IFR) في المملكة المتحدة داخل وخارج المجال الجوي الخاضع للرقابة فيما عدا أنه يمكن تحليق هذه الطائرات على مستوى غير ما تتطلبه هذه القاعدة إذا كانت تحلق وفقًا للتعليمات التي قدمتها وحدة مراقبة الحركة الجوية، أو إذا كانت ملتزمة مع أنماط الحجز المُبلغ عنها في الطريق أو إجراءات الحجز التي تم الإخطار بها فيما يتعلق بالمطار. أثرت القاعدة فقط على تلك الطائرات التي تعمل بموجب قواعد الطيران الآلي (IFR) عندما تكون في مستوى طيران فوق 3,000 قدم فوق متوسط مستوى سطح البحر، أو أعلى من ارتفاع الانتقال المناسب، أيهما أعلى، وعندما يكون أقل من FL195 (19500) قدم فوق 1013.2 مرجع hPa في المملكة المتحدة، أو مع مقياس الارتفاع المحدد وفقًا للنظام المنشور من قبل السلطة المختصة فيما يتعلق بالمنطقة التي تحلق فوقها الطائرة إذا لم تكن هذه الطائرة تحلق فوق المملكة المتحدة.)
كانت القاعدة غير ملزمة للرحلات التي تعمل بموجب قواعد الطيران البصري (VFR).
الحد الأدنى للفاصل الرأسي بين رحلتين وفقًا لقاعدة المملكة المتحدة الرباعية هو 500 قدم (لاحظ أن هذه في وحدات القدم الجيوبوتيتيكية). يتم تحديد المستوى الذي سيتم نقله بواسطة المسار المغناطيسي للطائرة، على النحو التالي:
المسار المغناطيسي 000 إلى، بما في ذلك، 089 ° - آلاف الأقدام الفردية (FL070، 090، 110 إلخ.)
مسار مغناطيسي 090 إلى، بما في ذلك، 179 درجة - الآلاف الفردية زائد 500 قدم (FL075، 095، 115 إلخ.)
مسار مغناطيسي 180 إلى 269 درجة - حتى آلاف الأقدام (FL080، 100، 120 إلخ.)
مسار مغناطيسي 270 إلى 359 درجة وتشمل حتى الآلاف بالإضافة إلى 500 قدم (FL085، 105، 125 إلخ.)
انخفاض الحد الأدنى للفصل الرأسي (RVSM)

يقلل الحد الأدنى للفصل الرأسي المخفض (RVSM) من الفصل الرأسي فوق مستوى FL 290 إلى 1000 قدم. يسمح ذلك للطائرات بالتحليق بأمان في مسارات أكثر مثالية، وتحقيق وفورات في الوقود وزيادة سعة المجال الجوي عن طريق إضافة مستويات طيران جديدة. يُسمح فقط للطائرات التي تم اعتمادها لتلبية معايير (RVSM)، مع العديد من الاستثناءات، بالتحليق في المجال الجوي (RVSM). تم تقديمه إلى المملكة المتحدة في مارس 2001. في 20 يناير 2002، دخلت المجال الجوي الأوروبي. انتقلت الولايات المتحدة وكندا والمكسيك إلى (RVSM) بين FL 290 و FL 410 في 20 يناير 2005، وأفريقيا في 25 سبتمبر 2008.
تتبع 000 إلى 179 درجة - آلاف فردية (FL 290، 310، 330، إلخ.)
تتبع 180 إلى 359 درجة - حتى الآلاف (FL 300، 320، 340، إلخ.)
في FL 410 وما فوق 4000 يتم استئناف فترات الأقدام لفصل الطائرات ذات الاتجاه نفسه ويتم تخصيص مستويات طيران فردية فقط، اعتمادًا على اتجاه الرحلة:
تتبع 000 إلى 179 درجة - مستويات الطيران الفردية (FL 410، 450، 490، إلخ.)
المسار 180 إلى 359 درجة - مستويات الطيران الفردية (FL 430، 470، 510، إلخ.)
مستويات الطيران المتري

أوصت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) بالانتقال إلى استخدام النظام الدولي للوحدات منذ عام 1979 مع توصية بشأن استخدام العدادات (م) للإبلاغ عن مستويات الطيران. استخدمت الصين ومنغوليا وروسيا والعديد من بلدان رابطة الدول المستقلة مستويات الطيران المحددة بالأمتار لسنوات. عادة ما تقوم الطائرات التي تدخل هذه المناطق بتسلق أو هبوط طفيف للتكيف مع ذلك، على الرغم من أن روسيا وبعض بلدان رابطة الدول المستقلة بدأت في استخدام أقدام فوق ارتفاع الانتقال وقدمت (RVSM) في نفس الوقت في 17 نوفمبر 2011.
مستويات الطيران المتري > قيرغيزستان وكازاخستان وطاجيكستان وأوزبكستان وتركمانستان

تنطبق مستويات الطيران أدناه على قيرغيزستان وكازاخستان وطاجيكستان وأوزبكستان و 6000 متر أو أقل في تركمانستان (حيث يتم استخدام القدم لـ FL210 وما فوق). تتم قراءة مستويات الرحلة على سبيل المثال «مستوى الرحلة 7500 متر»:
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 Track 180 to 359° 600 m (2,000 ft)  1,200 m (3,900 ft)  1,800 m (5,900 ft)  2,400 m (7,900 ft)  3,000 m (9,800 ft)  3,600 m (11,800 ft)  4,200 m (13,800 ft)  4,800 m (15,700 ft)  5,400 m (17,700 ft)  6,000 m (19,700 ft)  6,600 m (21,700 ft)  7,200 m (23,600 ft)  7,800 m (25,600 ft)  8,600 m (28,200 ft)  9,600 m (31,500 ft)  10,600 m (34,800 ft)  11,600 m (38,100 ft)  13,100 m (43,000 ft)  15,100 m (49,500 ft) and every 2,000 metres thereafter. :  Track 000 to 179° 900 m (3,000 ft)  1,500 m (4,900 ft)  2,100 m (6,900 ft)  2,700 m (8,900 ft)  3,300 m (10,800 ft)  3,900 m (12,800 ft)  4,500 m (14,800 ft)  5,100 m (16,700 ft)  5,700 m (18,700 ft)  6,300 m (20,700 ft)  6,900 m (22,600 ft)  7,500 m (24,600 ft)  8,100 m (26,600 ft)  9,100 m (29,900 ft)  10,100 m (33,100 ft)  11,100 m (36,400 ft)  12,100 m (39,700 ft)  14,100 m (46,300 ft) and every 2,000 metres thereafter.
مستويات الطيران المتري > جمهورية الصين الشعبية ومنغوليا

تنطبق مستويات الرحلات أدناه على منغوليا وجمهورية الصين الشعبية، ولا تشمل هونغ كونغ. للتمييز بين مستويات الطيران بالقدم، تتم قراءة مستويات الطيران بدون «مستوى الطيران»، على سبيل المثال «ألفان وستمائة متر» أو 12600 متر (اللغة الصينية متوفرة فقط في المجال الجوي الصيني).</br> يتم تنفيذ (RVSM) في الصين الساعة 16:00 بالتوقيت العالمي المنسق 21 نوفمبر 2007. في منغوليا الساعة 00:01 بالتوقيت العالمي المنسق 17 نوفمبر 2011. سيكون للطائرة التي تطير بالأقدام وفقًا للجدول أدناه اختلافات بين القراءة المترية لإلكترونيات الطيران الموجودة على متن الطائرة ومستوى طيران ATC الذي تم مسحه، ومع ذلك لن تكون الاختلافات أبدًا أكثر من 30 مترًا.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 Track 180 to 359° 600 m (2,000 ft)  1,200 m (3,900 ft)  1,800 m (5,900 ft)  2,400 m (7,900 ft)  3,000 m (9,800 ft)  3,600 m (11,800 ft)  4,200 m (13,800 ft)  4,800 m (15,700 ft)  5,400 m (17,700 ft)  6,000 m (19,700 ft)  6,600 m (21,700 ft)  7,200 m (23,600 ft)  7,800 m (25,600 ft)  8,400 m (27,600 ft)  9,200 m (30,100 ft)  9,800 m (32,100 ft)  10,400 m (34,100 ft)  11,000 m (36,100 ft)  11,600 m (38,100 ft)  12,200 m (40,100 ft)  13,100 m (43,000 ft)  14,300 m (46,900 ft) and every 1,200 metres thereafter. :  Track 000 to 179° 900 m (3,000 ft)  1,500 m (4,900 ft)  2,100 m (6,900 ft)  2,700 m (8,900 ft)  3,300 m (10,800 ft)  3,900 m (12,800 ft)  4,500 m (14,800 ft)  5,100 m (16,700 ft)  5,700 m (18,700 ft)  6,300 m (20,700 ft)  6,900 m (22,600 ft)  7,500 m (24,600 ft)  8,100 m (26,600 ft)  8,900 m (29,100 ft)  9,500 m (31,100 ft)  10,100 m (33,100 ft)  10,700 m (35,100 ft)  11,300 m (37,100 ft)  11,900 m (39,100 ft)  12,500 m (41,100 ft)  13,700 m (44,900 ft)  14,900 m (48,900 ft) and every 1,200 metres thereafter.
مستويات الطيران في الاتحاد الروسي وكوريا الشمالية

في 5 سبتمبر 2011، أصدرت حكومة الاتحاد الروسي المرسوم №743،  المتعلق بالتغييرات في قواعد استخدام المجال الجوي للبلاد. دخلت القواعد الجديدة حيز التنفيذ في 17 نوفمبر 2011، حيث أدخلت نظام مستوى الطيران مشابهًا للنظام المستخدم في الغرب. كما دخلت (RVSM) حيز التنفيذ منذ هذا التاريخ.
الجدول التالي ينطبق على رحلاتقواعد الطيران الآلي (IFR):
سوف يلغي النظام الجديد الحاجة إلى إجراء عمليات التسلق والنزول من أجل دخول أو مغادرة المجال الجوي الروسي من أو إلى الولايات القضائية التي تتبع المعايير الغربية.
اعتبارًا من فبراير 2017، تقوم روسيا بتغيير لاستخدام QNH والقدمين دون المستوى الانتقالي. أول مطار يستخدم هذا هو ULLI / St. بطرسبورغ. لا تزال معظم المطارات الأخرى تستخدم QFE.
على عكس روسيا، تستخدم كوريا الشمالية عادةً نظامًا متريًا أقل من TL استنادًا إلى QNH.
اللهجة التدمرية الآرامية

| تدمرية | تدمرية |
| --- | --- |
منطقة: تدمر
منقرضة: الألفية الأولى
أسرة اللغات: أفريقية آسيوية  ساميةسامية وسطىسامية شمالية غربيةآراميةآرامية غربيةتدمرية
نظام الكتابة: الأبجدية التدمرية
ترميز اللغة: ترميز اللغة
أيزو 639-3: –
Linguist list: qhy-pal
غلوتولوغ: بدون رمز
'التدمرية ، 'هي لهجة من لهجات اللغة الآرامية استخدمت في مدينة تدمر في سوريا في القرون الأولى ما بعد الميلاد و تصنف كإحدى اللغات الآرامية الغربية.
أدى تطور النماذج المكتوبة من اللغة الآرامية إلى ظهور الأبجدية التدمرية.
لوح حجري جنائزي من الخجر الجيري يعود إلى عام 4 قبل الميلاد. عثر عليه في تدمر بسوريا، ويحمل نقشا مكتوبا بالأبجدية التدمرية
استُخدمت قديمًا لهجات آرامية غربية أخرى شقيقة للتدمرية كاللهجة النبطية و اليهودية الآرامية. جدير بالذكر أن اللغة الأرامية الغربية مازالت محكية إلى يومنا هذا في قرى معلولا و بخعا و جبعدين السورية.
انظر أيضاً

أبجدية تدمرية
ويلهلم باومان

ويلهلم باومان (بالألمانية: Wilhelm Baumann)‏ (12 أغسطس 1912 في ألمانيا - 14 مارس 1990) هو لاعب كرة يد ألماني. شارك في الألعاب الأولمبية الصيفية 1936.
مراجع

↑  "معلومات عن ويلهلم باومان على موقع databaseolympics.com". databaseolympics.com. مؤرشف من الأصل في 2016-03-03.
↑  "معلومات عن ويلهلم باومان على موقع sports-reference.com". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2019-10-03.
وصلات خارجية

ويلهلم باومان على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة ألمانيا
بوابة أعلام
بوابة كرة اليد