stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
عامر بوعزة
المصادر

↑  Cavell، Nick (18 يناير 2010). "Angola 0–0 Algeria". BBC Sport. مؤرشف من الأصل في 2019-12-10. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-18. {{استشهاد بخبر}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |ناشر= (مساعدة)
↑  "Bouazza Departs". نادي فولهام. 18 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 2018-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-07.
↑  Harvey، Tom (9 أغسطس 2008). "Bouazza signs in time for Swansea". تشارلتون أثلتيك. مؤرشف من الأصل في 2013-12-07. اطلع عليه بتاريخ 2013-12-07.
↑  اللاعب عامر بوعزة على موقع كووورة، تاريخ الوصول: 2017-01-05.
| ع ن تشكيلة المنتخب الجزائري  –  كأس الأمم الأفريقية 2010 (المركز الرابع) | ع ن تشكيلة المنتخب الجزائري  –  كأس الأمم الأفريقية 2010 (المركز الرابع) | ع ن تشكيلة المنتخب الجزائري  –  كأس الأمم الأفريقية 2010 (المركز الرابع) |
| --- | --- | --- |
|  1 أوسرير  2 بوقرة  3 بلحاج  4 يحيى  5 حليش  6 منصوري  7 بزاز  8 لموشية  9 غزال  10 صايفي  11 رحو  12 بابوش  13 مطمور  14 العيفاوي  15 زياني  16 شاوشي  17 زاوي  18 بوعزة  19 يبدة  20 مغني  21 زياية  22 عبدون  23 زماموش   المدرب: رابح سعدان  |  1 أوسرير  2 بوقرة  3 بلحاج  4 يحيى  5 حليش  6 منصوري  7 بزاز  8 لموشية  9 غزال  10 صايفي  11 رحو  12 بابوش  13 مطمور  14 العيفاوي  15 زياني  16 شاوشي  17 زاوي  18 بوعزة  19 يبدة  20 مغني  21 زياية  22 عبدون  23 زماموش   المدرب: رابح سعدان  |  |
| ع ن تشكيلة المنتخب الجزائري  –  كأس الأمم الإفريقية 2013 | ع ن تشكيلة المنتخب الجزائري  –  كأس الأمم الإفريقية 2013 | ع ن تشكيلة المنتخب الجزائري  –  كأس الأمم الإفريقية 2013 |
| --- | --- | --- |
|  1 مبولحي  2 مصطفى  3 كادامورو  4  بلكلام  5 حليش  6 مصباح  7 بودبوز  8 لحسن  9 سليماني  10 فيغولي  11 بزاز  12 مجاني  13 عودية  14 قادير  15 سوداني  16 سي محمد  17 قديورة  18 لموشية  19 تجار  20 بوعزة  21 غلام  22 ريال  23 دوخة   المدرب: وحيد خليلهودزيتش  |  1 مبولحي  2 مصطفى  3 كادامورو  4  بلكلام  5 حليش  6 مصباح  7 بودبوز  8 لحسن  9 سليماني  10 فيغولي  11 بزاز  12 مجاني  13 عودية  14 قادير  15 سوداني  16 سي محمد  17 قديورة  18 لموشية  19 تجار  20 بوعزة  21 غلام  22 ريال  23 دوخة   المدرب: وحيد خليلهودزيتش  |  |
بوابة أعلام
بوابة الجزائر
بوابة عقد 2010
بوابة فرنسا
بوابة كرة القدم
بوابة كرة القدم الإسبانية
بوابة كرة القدم الجزائرية
في كومنز مواد ذات صلة بـ عامر بوعزة.
دومينيون

الدومينيون (بالإنجليزية: Dominion)‏ هي الدولة المستقلة من دول الكومنولث البريطاني. وبمعنى آخر، هي الدول المستقلة ذاتيا والتي كانت في يوم ما تابعه لسياده المملكة المتحدة، منشئة لكل من الإمبراطورية البريطانية ودول الكومنولث، ابتداء من النصف الأخير من القرن التاسع عشر. وتشمل العديد من الدول على فترات مختلفة ومنها: كندا، أستراليا، نيوزيلاندا، دومينيون نيوفنلند، اتحاد جنوب أفريقيا، دولة إيرلندا الحرة، باكستان، دومينيون سريلانكا، كينيا، جامايكا، ونيجيريا. اوغندا الصومال
التعريف

نظام أوجدته بريطانيا لمستعمراتها التي تحتفظ باستقلالها الذاتي مع ارتباطها بالتاج البريطاني
التطور عبر التاريخ > دول الدوميون في الخارج

كانت كلمة دومينيون تشير في الأصل إلى الأرض التي استحوذت عليها مملكة إنجلترا. كان اللقب الكامل لأوليفر كرومويل في خمسينيات القرن السابع عشر «اللورد الحامي لكومنولث إنجلترا واسكتلندا وإيرلندا، ودول الدومينيون المنتمية إليها». في عام 1660، أعطى الملك تشارلز الثاني مستعمرة فرجينيا لقب دومينيون امتنانًا لولائها للتاج خلال الحرب الأهلية الإنجليزية. وما زال لقب دولة الدومينيون القديمة واحدًا من ألقاب ولاية فرجينيا الأمريكية. كما أنشئت دولة دومينيون في نيو إنجلاند خلال الفترة 1686-1689.
التطور عبر التاريخ > الحكومة المسؤولة: مقدمة إلى وضع الدومينيون

جاء تأسيس لقب «دومينيون» في أعقاب تحقيق الحكم الذاتي الداخلي في المستعمرات البريطانية على هيئة حكومة مسؤولة بالكامل. بدأت الحكومة الاستعمارية المسؤولة في الظهور خلال منتصف القرن التاسع عشر. كانت المجالس التشريعية للمستعمرات مع الحكومة المسؤولة تملكان صلاحية سن القوانين في جميع الأمور بخلاف الشؤون الخارجية والدفاع والتجارة الدولية، فقد بقيت الأخيرة في يد برلمان المملكة المتحدة. لم تعرف برمودا أبدًا على أنها دومينيون، على الرغم من استيفائها لمعاييره، وظلت مستعمرة ذاتية الحكم وجزءًا من المملكة البريطانية.
سرعان ما تبعت نوفا سكوشا مقاطعة كندا (التي تضمنت جنوب أونتاريو الحديث وجنوب كيبك)، وكانت أول مستعمرات تحقق معايير الحكومة المسؤولة في عام 1848. تبعتهما جزيرة الأمير إدوارد في عام 1851، ونيوفندلاند ولابرادور ونيو برونزويك في عام 1855، بعد ذلك اتفقت جميعها فيما عدا نيوفوندلاند وجزيرة الأمير إدوارد على تشكيل اتحاد فيدرالي جديد باسم كندا منذ عام 1867، أسس البرلمان البريطاني هذا الاتحاد وفقًا لقانون أمريكا الشمالية البريطاني لعام 1867. وتشير المادة 3 من القانون إلى الاتحاد الجديد بوصفه «دومينيون»، وهو أول اتحاد ينشأ من هذا القبيل. منذ عام 1870 كان الدومينيون يضم إقليمين بريطانيين شاسعين لم يكن لديهما أي شكل من أشكال الحكم الذاتي: أرض روبرت والأرض الشمالية الغربية، التي أصبحت أجزاء منها لاحقًا مقاطعات مانيتوبا، وساسكاتشوان، وألبرتا، والأقاليم المنفصلة: الأقاليم الشمالية الغربية، ويوكون، ونونافوت. في عام 1871 أصبحت مستعمرة كولومبيا البريطانية الملكية مقاطعة كندية، وانضمت جزيرة الأمير إدوارد لها عام 1873 ونيوفندلاند في عام 1949.
وضعت الحكومة البريطانية المعايير التي يمكن بموجبها للمستعمرات الأسترالية الأربع المنفصلة - نيوساوث ويلز، وتاسمانيا، وأستراليا الغربية، وجنوب أستراليا، ونيوزيلندا أن تصبح حكومة مسؤولة كاملة في القانون الدستوري الأسترالي لعام 1850. كما فصل القانون مستعمرة فيكتوريا (في عام 1851) عن نيو ساوث ويلز. وخلال عام 1856، حققت نيوساوث ويلز وفيكتوريا وجنوب أستراليا وتاسمانيا ونيوزيلندا معايير الحكومة المسؤولة. قسمت بقية نيوساوث ويلز إلى ثلاثة أقسام في عام 1859، ما أرسى معظم الحدود الحالية لجمهورية نيو ساوث ويلز، ومستعمرة كوينزلاند، التي تتمتع بحكم ذاتي، والإقليم الشمالي (الذي لم يمنح حكمًا ذاتيًا قبل اتحاد المستعمرات الأسترالية). لم تحصل أستراليا الغربية على حكم ذاتي حتى عام 1891، ويرجع ذلك أساسًا إلى اعتمادها المالي المستمر على حكومة المملكة المتحدة. وبعد مفاوضات مطولة (كانت تشمل نيوزيلندا في البداية)، وافقت ست مستعمرات أسترالية محققة لمعايير الحكومة المسؤولة (مع أراض تابعة لها) على الفدرالية، على طول الخطوط الكندية، لتشكل كمنولث أستراليا في عام 1901.
في جنوب إفريقيا أصبحت مستعمرة كيب أول مستعمرة بريطانية ذاتية الحكم في عام 1872. (حتى عام 1893، سيطرت مستعمرة كيب أيضًا على مستعمرة ناتال المنفصلة).
في أعقاب حرب البوير الثانية (1899-1902)، تولت الإمبراطورية البريطانية السيطرة المباشرة على جمهوريات بوير، ولكنها نقلتها إلى ترانسفال في عام 1906، وإلى مستعمرة نهر أورانج في عام 1907.
في عام 1901، منح كومنولث أستراليا لقب دومينيون، تلى ذلك نيوزيلندا ونيوفوندلاند عام 1907، ثم أعقب ذلك اتحاد جنوب أفريقيا في عام 1910.
التطور عبر التاريخ > الاتحاد الكونفدرالي الكندي وتطور مصطلح دومينيون

فيما يتعلق بمقترحات الحكومة الوطنية المستقبلية لأمريكا الشمالية البريطانية، اقترح صموئيل ليونارد تيلي استخدام مصطلح «دومينيون» في المؤتمر القائم بلندن عام 1866، وناقش وضع اتحاد مقاطعة كندا (التي أصبحت فيما بعد مقاطعات أونتاريو وكيبك) ، ونوفا سكوشا ونيو برونزويك في «دولة دومينيون واحدة باسم كندا»، وهو أول اتحاد مرتبط بالإمبراطورية البريطانية. استقى تيلي اقتراحه من سفر المزامير رقم 62، العدد 8: «سيكون له دومينيون أيضًا من البحر إلى البحر، ومن النهر إلى أقاصي الأرض»، وهو ما يتوافق مع ما يتردد في الشعار الوطني «من البحر إلى البحر» (باللاتينية: A mari usque ad mare). بدأت الحكومة الكندية الجديدة بموجب قانون أمريكا الشمالية البريطاني لعام 1867 في استخدام عبارة «دومينيون كندا» للتعريف بالدولة الجديدة الكبيرة. لكن الاتحاد الكونفدرالي أو اعتماد لقب «دومينيون» لم يمنحا مزيدًا من الحكم الذاتي والاستقلالية والصلاحيات الجديدة لهذا المستوى الاتحادي الجديد من الحكم. كتب عضو مجلس الشيوخ أوجين فورسي أن الصلاحيات المكتسبة منذ أربعينيات القرن التاسع عشر والتي أسست نظام الحكومة المسؤولة في كندا ستنتقل نفسها إلى حكومة الدومينيون الجديدة:
بحلول وقت تشكيل الاتحاد الكونفدرالي عام 1867، كان هذا النظام يعمل في معظم وسط وشرق كندا الآن لما يقرب من 20 عامًا. واصل مؤسسو الكونفدرالية استمعال نفس النظام الذي يعرفونه، وكان يعمل بشكل فعال وجيد.
أثبت الباحث الدستوري أندرو هيرد أن الاتحاد الكونفدرالي لم يغير قانونيًا الوضع الاستعماري لكندا إلى أي شيء قريب من دولة دومينيون.
تميز الوضع الاستعماري لكندا عند نشأتها في عام 1867 بخضوعه سياسيًا وقانونيًا لسيطرة الإمبراطورية البريطانية في جميع جوانب الحكومة: التشريعية والقضائية والتنفيذية. امتلك البرلمان الإمبراطوري في ويستمنستر القدرة على سن تشريعات بشأن أي مسألة تتعلق بكندا ويمكن أن تتجاوز أي تشريع محلي، أما محكمة الاستئناف النهائية في الدعاوي الكندية فهي منوطة باللجنة القضائية التابعة لمجلس الملكة الخاص في لندن، وكان للحاكم العام دور جوهري بصفته ممثلًا للحكومة البريطانية، وكانت السلطة التنفيذية النهائية مكفولة للعاهل البريطاني. أزيلت كل هذه الممارسات والترتيبات بعد استقلال كندا.
ذهب هيرد لتوثيق مجموعة كبيرة من التشريعات التي أقرها البرلمان البريطاني في الجزء الأخير من القرن التاسع عشر والتي أيدت ووسعت تفوقها الإمبراطوري لتقييد سيادة مستعمراتها، بما في ذلك حكومة دومينيون الجديدة في كندا.
عندما أنشئ دومينيون كندا عام 1867، منحته بريطانيا سلطات الحكم الذاتي للتعامل مع جميع المسائل الداخلية، لكنها احتفظت بالسيادة التشريعية الشاملة، وتمكنت من فرض تفوقها الإمبراطوري من خلال عدة تدابير قانونية. في المقام الأول، ينص قانون أمريكا الشمالية البريطاني لعام 1867 في المادة 55 على أنه يجوز للحاكم العام أن يتحفظ على تشريع يقره مجلسا البرلمان، والذي يحدده وفقًا للمادة 57 من الدستور البريطاني في المجلس. ثانيًا، نصت المادة 56 على أنه يجب على الحاكم العام إرسال نسخة من أي تشريع اتحادي تمت الموافقة عليه إلى «أحد وزراء جلالة الملكة» في لندن. بعد سنتين من استلام هذه النسخة، يمكن للملك (البريطاني) في المجلس أن يرفض تمرير قانون ما. ثالثًا، قيدت ما لا يقل عن أربعة أجزاء من التشريعات الإمبراطورية الهيئات التشريعية الكندية. نص قانون صلاحية القوانين الاستعمارية لعام 1865 على أنه لا يمكن لأي قانون استعماري أن يتعارض بشكل صحيح مع أو يعدل أو يلغي التشريع الإمبراطوري الذي ينطبق بشكل صريح أو ضمني على تلك المستعمرة مباشرة.
انظر أيضا

مستعمرة
حكم ذاتي
امتدادات تنقيب البيانات

توابع تعدين البيانات، (DMX) هي لهجة استعلام لنماذج التنقيب عن البيانات التي يدعمها منتج مايكروسوفت SQL Server Analysis Services.
مثل SQL ، فهو يدعم لهجة تعريف البيانات ولهجة معالجة البيانات ولهجة استعلام البيانات، وكلها الثلاثة مع بناء جملة تشبه SQL. بينما تعمل عبارات SQL على جداول علائق، تعمل عبارات DMX على امثله التنقيب عن البيانات. وبالمثل، يدعم خادم قاعدة البيانات لهجة MDX لقواعد المعلومات OLAP. يتم استخدام DMX لإنشاء امثله التنقيب عن البيانات وتمهيدها، ولتصفحها وإدارتها والاستشعار بها. يتكون DMX من عبارات لهجة تعريف البيانات (DDL)، وعبارات لهجة معالجة البيانات (DML)، والوظائف والمشغلين.
استفسارات

تتم صياغة استعلامات DMX باستعمال تحديد. يمكنهم استطلاع المعلومات من نماذج التنقيب عن البيانات الحالية بطرق مختلفة.
لغة تعريف البيانات

يمكن استخدام جزء لغة تعريف البيانات (DDL) من DMX
إنشاء نماذج جديدة لاستخراج البيانات وهياكل التعدين - CREATE MINING STRUCTURE, CREATE MINING MODEL هيكل تعدين، وإنشاء نموذج تعدين
حذف نماذج التنقيب عن البيانات وهياكل التعدين الحالية - DROP MINING STRUCTURE, DROP MINING MODEL
تصدير واستيراد هياكل التعدين - EXPORT, IMPORT واستيراد
نسخ البيانات من نموذج تعدين إلى آخر - SELECT INTO
يمكن استخدام جزء لغة معالجة البيانات (DML) من DMX
نماذج تعدين القطار - INSERT INTO
تصفح البيانات في نماذج التعدين - SELECT FROM
قم بعمل تنبؤات باستخدام نموذج التعدين - SELECT . . . FROM PREDICTION JOIN
مثال: استعلام تنبؤ

هذا المثال هو استعلام تنبؤ شخصي، والذي يتوقع للمشتري المعين ما إذا كان سيهتم بملحقات قروض المنزل.
الدورة المركبة

الدورة المركبة
| 0 | 1 |
| --- | --- |
صنف فرعي من:  محطة توليد عنفية غازية محطة توليد بخارية 
يدرسه:  ديناميكا حرارية 
البصمة الكربونية:  490 كثافة الانبعاث 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الدورة المركبة في عملية توليد الكهرباء هي الدورة التي تتكون من محركات حرارية والتي تعمل بالتتابع بنفس مصدر الحرارة محولةً مصدر الحرارة هذا إلي طاقة ميكانيكية والتي تُستخدم مباشرة في توليد الكهرباء باستخدام مولدات كهربائية.
و جوهر تلك الدورة أنه بعد انتهاء دورة المحرك الحراري الأول فإن مائع التشغيل للمحرك الأول يظل محتفظًا بقليل من الطاقة الحرارية والكافية ليتم الاستفادة منها في المحرك الحراري الثاني.
وعن طريق دمج الشعل الناتج من كلا المحركين على عمود دوران مرتبط بالمولد الكهربائي، فإننا نحصل على كفاءة كلية للنظام تصل إلي 50 - 60 بالمئة.
بينما كانت الكفاءة في الدورة المنفردة (لكل محرك حراري علي حدة) تصل إلى 34% فقط، وبدمج الدورتين معًا فنحصل على كفاءة كلية تصل إلي 51% وأكثر، وهذا بسبب أن المحركات الحرارية لا تكون قادرة على إستخلاص كل الطاقة الحرارية المعطاة لها فعادة ما تكون الكفاءة أقل من 50%، وفي الدورة المنفردة سابقًا كان يتم إهدار الطاقة المتبقية في مائع التشغيل حيث تعتبر طاقة مهدرة.
ودمج دورتين أو أكثر معًا يؤدي إلي تحسن في الكفاءة الكلية وتقليل معدل إستهلاك الوقود وبالتالي التكلفة الخاصة بالوقود، وفي محطات توليد الطاقة يتم استخدام الدمج بين دورة التوربينة الغازية (والتي تعمل وفقًا لدورة برايتون) والتي يتم فيها حرق الغاز الطبيعي أو غاز الاصطناع الصادر من الفحم ويصدر عنهما غازات ساخنة تُستخدم في تشغيل المحطة البخارية (والتي تعمل وفقًا لدورة رانكن)، ويطلق على هذا الدمج : الدورة المركبة للتوربينة الغازية والتي تصل فيها الكفاءة الحرارية للمحطة إلى حوالي 54% في أغلب أوقات تشغيل المحطة، على العكس تمامًا عندما يتم استخدام دورة منفردة سواء غازية أو بخارية فإن كفاءة المحطة تصل إلى 35-42% في أحسن الأحوال.
وتعمل محطات حديثة عديدة على الدورة المركبة هذه، ويتم استخدامها أيضًا في الاستخدامات البحرية.
والدورة المركبة لها استخدام آخر أيضًا في محطات التوليد المشترك حيث يتم إنشاء دورة بخارية بعد الدورة الغازية في بعض المحطات التي كانت تعمل في إنتاج الطاقة بالدورة الغازية فقط وذلك كله بغرض استخدام البخار المتولد في الدورة المركبة في التدفئة أو استخدامات حرارية أخرى كصناعة الغزل وصناعات آخري تستخدم البخار وتصل الكفاءة الكلية والإجمالية لتلك المحطات (كهرباء + بخار ساخن) إلي نحو 90-95%.
رسم توضيحي لمحطة توليد مشترك حيث طريقة عمل محطة تنتج الكهرباء والبخار أو الماء الساخن.
وأيضًا في محركات السيارات والطائرات تُستخدم توربينة يتم إدارتها بعوادم الغازات الصادرة من دورة المحركة سواء كانت أوتو أو ديزل، ويطلق على تلك المحركات محركات التوربو المجمعة (ليست شاحن عنفي).
الدورة المركبة الأساسية

الدورة الثيرموديناميكية للدورة المركبة الأساسية تتكون من دورتين: الأولي هي دورة برايتون أو دورة جول (دورة التوربينة الغازية) والثانية هي دورة رانكن (الدورة البخارية).
وكما في الصورة علي اليسار فإن الدورة 1-2-3-4-1 التي تمثل دورة التوربينة الغازية وهي الدورة العلوية، وكما يتضح فإن إجراءات الحرارة والشغل تتم في درجات حرارة مرتفعة.
بينما الدورة a-b-c-d-e-f-a تمثل دورة رانكن والتي تتم في درجات حرارة منخفضة نسبيًا بالنسبة إلي الدورة العلوية، وانتقال الطاقة الحرارية (من عوادام الغازات ذات درجات الحرارة المرتفعة) إلي البخار والماء يحدث بواسطة غلاية إسترداد الحرارة المهدرة الموجودة في الدورة السفلية، ويتم طرد الحرارة من عواد الغازات في الدورة العلوية خلال ضغط ثابت في الإجراء 4-1.
ومياه التغذية والبخار الرطب والمحمص يمتص بعض الحرارة في الاجراءات a-b ، b-c ، c-d.
الدورة المركبة الأساسية > مولدات البخار

تستقبل المحطات البخارية للطاقة الطاقة الحرارية من الغازات الساخنة الناتجة من المحطة الغازية ، ويتم إنتاج البخار بواسطتها، وتحتوي غلاية إسترداد الحرارة المهدرة علي ثلاثة أجزاء: موفر الطاقة والمبخر والمحمص.
التصميمات المختلفة

كفاءة المحرك الحراري هي النسبة بين الشغل الناتج والطاقة الحرارية المضافة التي يُستخرج منها الشغل، وهي مرتبطة بفرق درجات الحرارة بين الحرارة المضافة إلي المحرك الحراري والحرارة التي تغادر المحرك الحراري.
في المحطات الحرارية تكون المياه هي المائع الأساسي في المحطة، ويتطلب البخار ذو الضغط المرتفع أجزاء قوية وتتحمل الإجهادات، بينما تتطلب الحرارة المرتفعة للبخار أجزء مصنعة من سبائك النيكل والكوبلت الثمينة بدلًا من استخدام الصلب الرخيص، وتكون تلك السبائك قادرة علي تحمل درجات حرارة مرتفعة تصل إلي 655 °C، بينما أقل درجة حرارة للبخار ثابتة نتيجة درجة حرارة مياه التبريد، وبتحديد درجات الحرارة كهذا فإن الكفاءة الحرارية للمحطة البخارية تكون 35% إلي 42%.
بينما تحتوي الدورة الغازية علي ضاغط هواء وغرفة احتراق وتوربينة غازية، في التوربينات الغازية فإن مقدار المعادن التي تتحمل درجات الحرارة والضغوط المرتفعة يجب أن تكون كبيرة ويتم استخدام الغالي منها لكي يتحمل لفترة أكبر، حيث تستقبل التوربينة الغازية الغازات بدرجات حرارة تترواح من 900 إلي 1400 °C وتكون درجة حرارة الغازات المغادرة من التوربينة بين 450:650 سيلزيوس، والتي تكون عالية بشكل كافي لإعادة استخدامها في الدورة البخارية والتي تستخدم البخار كمائع تشغيل.
في محطات توليد الطاقة التي تعمل بالدورة المركبة، تُستخدم الطاقة الحرارية في الغازات المطرودة من التوربينة الغازية في توليد البخار في الدورة البخارية عن طريق غلاية استرداد الحرارة والتي تُنتج بخار تصل درجة حرارته إلي 580 سيلزيوس، والمكثف في الدورة البخارية يقوم بتريد البخار بواسطة مياه من الأنهار أو البحار أو حتي البحيرات أو بواسطة أبراج التبريد فتصل درجة الحرارة في النهاية إلي 15 درجة سليزيوس.
التصميمات المختلفة > الحجم المثالي لمحطات الدورة المركبة

في عملية توليد الكهرباء بشكل موسع وتجاري، تكون قدرة المحطة الغازية 270 ميجاوات ويتم دمجها مع وحدة بخارية ثانوية بقدرة 130 ميجاوات ليشكلوا وحدة مركبة ويعطوا معًا قدرة إجمالية 400 ميجاوات، وتتكون المحطات المركبة من 1 إلي 6 من تلك الوحدات المركبة.
ويتدخل حجم المحطة في تكلفة المحطة حيث أن المحطات ذات المساحات الكبيرة تكون موفرة اقتصاديا.
التصميمات المختلفة > غلايات بدون احتراق

غلاية استرداد الحرارة هي الجزء رقم 5 في الشكل السابق( علي اليسار)، وعندما لا يكون هناك حرق للوقود يعني أنه لا يكون هناك حاجة للوقود في المحطة البخارية، وتكون الغلاية هنا عبارة عن مبادل حراري، حيث تدخل الغازات الساخنة قادمة من التوربينة الغازية وتدخل علي لمحمص البخار ثم المبخر ومن ثم تدخل علي جزء الموفر، وتدخل مياه التغذية بمسار عكسي حيث تمر أولًا بالموفر لتخرج عند درجة حرارة التشبع ثم المبخر ثم لمحمص البخار، وبإزديات درجة حرارة الغازات القادمة تزداد درجة حرارة المغادرة أيضًا.
التصميمات المختلفة > غلاية الضغط المزودج

يُفضل استخدام غلاية الضغط المزدوج عندكا تكون الطاقة الحرارية المستخرجة من الغازات مرتفعة، ويتم توظيف الغلاية للقيام بهذا الأمر حيث تحتوي علي، وعائين لفصل البخار عن الماء، ووعاء الضغط المنخفض لفص البخار يتصل بالموفر أو المبخر ذو الضغط المنخفض، حيث يتم إنتاج البخار عند ضغط منخفض في منطقة ذات درجات حرارة منخفضة، ويتم إمداد البخار ذو الضغط المنخفض إلي توربينة بخارية تعمل عند ضغط منخفض، ويتم إمرار بعض المياه من منطقة الضغط المنخفض إلي الموفر ذو الضغط العالي بواسطة مضخة، ويقوم الموفر بتسخين المياه إلي نقطة الغليان، وتمر المياه المشبعة بعد ذلك خلال منطقة في الغلاية ذات درجات حرارة مرتفعة ويتولد البخار عن ضغط مرتفع ومن ثم يتم إمراره علي توربينة بخارية ذات ضغوط مرتفعة.
التصميمات المختلفة > الاحتراق الإضافي

من الممكن استخدام احتراق إضافي في الدورة المركبة (خلال غلاية استرداد الحرارة) وذلك لرفع درجة حرارة الغازات من 600 °C (درجة حرارة الخروج من التوربينة الغازية) إلي 800 وتصل أحيانًا إلي 1000 °C وذلك باستخدام احتراق الإضافي والذي لن يؤثر في كفاءة الدورة المركبة في معظم الأحوال، لكن في حالة استخدام غلاية واحدة في الدورة فإن رفع درجة حرارة الفازات إلي 700-750 درجة سيلزيوس من الممكن أن يرفع كفاءة الدورة، ويستخدم الاحتراق الإضافي في الغلايات المزدوجة لزيادة القدرة الكهربائية المنتجة من الوحدة أو لزيادة إنتاجية البخار من الغلاية لمعالجة فشل في إنتاج البخار في الوحدة الأخرى.
وأقصي احتراق مساعد أو إضافي يشير إلي أقصي كمية من الوقود من الممكن أن تحترق مع الاكسجين المتاح في عوادم التوربينة الغازية، حيث يُعتبر الغازات الساخنة هي هواء الاحتراق ولا يستلزم إستنزاف هواء من الالضاغط.
ويُستخدم الاحتراق المساعدة في الدورة المركبة في أضيق الحدود وعند الحاجة القصوي له وذلك لأن استخدامه بشكل كبير في الدورات المركبة يسبب انخفاض في الكفاءة الكلية للدورة وذلك لارتفاع درجة حرارة دخول التوربينة الغازية.
ومن الممكن تصميم غلاية استرداد الحرارة بغرفة احتراق إضافية للحرق المساعد بعد التوربينة الغازية مباشرة لزيادة درجة حرارة الغازات، وبدون استخدام الاحتراق الإضافي فإن الكفاءة الحرارية للدورة المركبة يكون أعلي لكن نضطر لاستخدامه وذلك لتلبية الاحتياجات المتغيرة من إنتاجية الكهرباء.
ويتم في بعض الأحيان إضافة وقود إلي الغازات الساخنة وذلك لأنها تظل محتفظة ببعض الأكسجين حيث أننا نضطر لإضافة هواء بكثرة أكثر من النسبة المفروضة في غرفة الاحتراق في التوربينة للتغلب علي قوة الهواء أثناء دخوله إلي التوربينة.
الوقود المستخدم في الدورة المركبة

عدة ما يتم استخدام الغاز الطبيعي في التوربينة الغازية كما أن التحسن في استخراج الغاز الصخري أصبحًا سببًا لاستخدامه في المحطات أكثر فأكثر.
ونتيجة لذلك فإن الكثير من المستثمرين يتجهون لمجال إستخراجه وذلك بسبب كفاءته العالية وتوسع استخدامه في 90% من مجالات الطاقة.
ويُستخدم في محطات الدورة المركبة بجانب الغاز الطبيعي غاز الاصطناع وأنواع أخرى من الوقود، وفي بعض الأماكن النائية أو حيث لا يمكن أن تصل إليها أنابيب الإمداد بالغاز فيتم استخدام محطات تعمل بالدورة المركبة لكن باستخدام وقود متجدد مثل الوقود الحيوي.
التعديلات

تتكون الدورة المركبة العادية من عمود دوران واحد تدور عليه كل من التوربينة الغازية والتوربينة البخارية وكذلك المولد الكهربائي، بينما في الدورات التي تحتوي علي أكثر من عمود دوران فإن كلًا من التوربينة البخارية والتوربينة البخارية تكون لها عمود دوران خاص بها ويكون لهما مولد خاص بكل واحدة منهما يدور علي عمود الدوران الخاص بها.
وعمود الدوران الواحد يكون أفضل في الكفاءة والتكلفة الأولية للمحطة إذا قورن بوضع مولد لكل توربينة علي حدة، بينما استخدام أكثر من عمود دوران يسمح بوضع أكثر من توربينة علي نفس ذات العمود والذي يكون أفضل اقتصاديا من استخدام عمود واحد.
كفاءة الدورة المركبة

للكفاءة أكثر من صورة ولذلك يجب تعريفها إذا كانت منسوبة إلي الطاقة الصافية المنتجة أم إلي الطاقة المتولدة، وتصل كفاءة الدورة المركبة إلي حوالي 54% في معظم المحطات التي تعمل بالدورة المركبة أو إلي 60% وذلك إذا إستخدمنا حرارة الاحتراق الأدنى للوقود، وأعلنت شركة سيمنز في مايو 2011 أنها أنتجت طاقة بكفاءة وصلت إلي 60.75% وذلك باستخدام توربينة غازية من طراز SGT5-8000H بقدرة إجمالية 578 ميجاوات في محطة أيرشنج الألمانية.
وأعلي كفاءة حرارية تم تسجيلها كانت 62.22% سُجلت في 28 أبريل 2016، كما أن محطة نيشي-كو ناجويا بقدرة 405 ميجاوات تصل كفاءة دورتها المركبة إلي حوالي 62%.
وترجع ارتفاع الكفاءة الحرارية للدورة المركبة عن الكفاءة الحرارية للدورة المفردة سواء البخارية (35% تقريبًا) أو الغازية (28% تقريبًا) وذلك لأنه في الدورة المركبة يتم الاستفادة من الحرارة الكبيرة في الغازات الساخنة المغادرة من التوربينة الغازية في تسخين الماء في وحدة التوربينة البخارية وبذلك فتم توفير كمية من الوقود وبذلك تقل كمية الوقود المستخدمة وتزداد الكفاءة.
الاستخدام في السيارات

عادة ما يتم استخدام الدورة المركبة في المحطات لإنتاج الكهرباء ولكن أعلنت شركة بي إم دبليو أنها ستقوم بتصنيع سيارات مزودة بتوربينات بخارية تُدار بواسطة حرارة العوادم حيث من المتوقع إضافة هذا النظام في السيارات أو الشاحنات بجوار نظام التبريد وذلك لتوفير الوزن والمساحة وأيضا استخدام المشعاع كمكثف واستخدام جسم المحرك في تسخين المياه قبل إضافتها للتوربينة، ومن الممكن استخدام المكابس في المحركات الترددية للاحتراق وكذلك لتمدد البخار كما الحال في محرك كريور.
مراجع

↑  وصلة مرجع: https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/02/ipcc_wg3_ar5_annex-iii.pdf#page=7.
1 2 3  Yahya، S.M (2011). Turbines, compressors and fans. Tata Mc Graw Hill. ص. chapter 5.
↑  "Natural Gas reserves". BP. مؤرشف من الأصل في 2013-04-19. اطلع عليه بتاريخ 2011-09-19.
↑  "Siemens pushes world record in efficiency to over 60 percent while achieving maximum operating flexibility". سيمنز. 19 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 2018-09-18.
↑  Most efficient combined cycle power plant | Guinness World Records نسخة محفوظة 07 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Air-cooled 7HA and 9HA designs rated at over 61% CC efficiency". Gas Turbine World. أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 2018-09-23.
↑  "BMW Turbosteamer gets hot and goes" by John Neff, AutoBlog, December 9, 2005 نسخة محفوظة 18 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  "Inside Bruce Crower’s Six-Stroke Engine" By Pete Lyons, AutoWeek, February 23, 2006 نسخة محفوظة 16 مارس 2012 على موقع واي باك مشين.
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
في كومنز مواد ذات صلة بـ الدورة المركبة.
بوابة تنمية مستدامة
بوابة طاقة
بوابة طاقة متجددة
بوابة طبيعة
بوابة علم البيئة
بوابة هندسة
الدورة العلوية والسفلية
إنتقال الحرارة من الغازات الساخنة إلي الماء والبخار
شرح لأجزاء الدورة المركبة وطريقة عملها.
مبدأ العمل في الدورة المركبة (1- المولد الكهربائي، 2- التوربينة البخارية، 3- المكثف، 4- المضخة، 5- الغلاية أو المبادل الحراري، 6- التوربينة الغازية)
رسم تخطيطي للمحطة البخارية التي تستخدم غلاية الضغط المزدوج
تبادل الحرارة في غلاية الضغط المزودج