stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بروتيوبيديا
المصادر

↑  "Proteopedia.org Site Info". أليكسا إنترنت. مؤرشف من الأصل في 2019-01-09. اطلع عليه بتاريخ 2014-04-01.
↑  Hodis E، Prilusky J، Martz E، Silman I، Moult J، Sussman JL (2008). "Proteopedia - a scientific 'wiki' bridging the rift between three-dimensional structure and function of biomacromolecules". Genome Biol. ج. 9 ع. 8: R121. DOI:10.1186/gb-2008-9-8-r121. PMC:2575511. PMID:18673581.{{استشهاد بدورية محكمة}}:  صيانة الاستشهاد: دوي مجاني غير معلم (link)
↑  Martz E (2009). "Proteopedia.Org: a scientific "Wiki" bridging the rift between 3D structure and function of biomacromolecules". Biopolymers. ج. 92 ع. 1: 76–7. DOI:10.1002/bip.21126. PMID:19117028.
↑  Hodis E، Prilusky J، Sussman JL (2010). "Proteopedia: A collaborative, virtual 3D web-resource for protein and biomolecule structure and function". Biochem. Mol. Biol. Educ. ج. 38 ع. 5: 341–2. DOI:10.1002/bmb.20431.
↑  Prilusky، J؛ Hodis, E.؛ Canner, D.؛ Decatur, W. A.؛ Oberholser, K.؛ Martz, E.؛ Berchanski, A.؛ Harel, M.؛ Sussman, J. L. (أغسطس 2011). "Proteopedia: A status report on the collaborative, 3D web-encyclopedia of proteins and other biomolecules". Journal of Structural Biology. ج. 175 ع. 2: 244–252. DOI:10.1016/j.jsb.2011.04.011. PMID:21536137. مؤرشف من الأصل في 2007-05-12.
↑  "Acetylcholinesterase". Proteopedia. مؤرشف من الأصل في 2019-09-21.
↑  "Hemoglobin". Proteopedia. مؤرشف من الأصل في 2019-09-03.
↑  "Photosystem II". Proteopedia. مؤرشف من الأصل في 2018-07-30.
↑  Luiggi C (September 2010). "Web Gems Introducing the winners of the first annual Labbies, our prizes for the best web-based multimedia by labs: Website Winner:Proteopedia". The Scientist. ج. 24 ع. 9: 47. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2011. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. Very absorbing. Kept me looking and playing (and learning) with it for a long time. Very informative and a good resource. {{استشهاد بدورية محكمة}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
↑  "The Israel Structural Proteomics Center". مؤرشف من الأصل في 2019-02-20.
نمط ظاهري (طب سريري)

في علم تصنيف الأمراض، يمكن استخدام مصطلح النمط الظاهري في الطب السريري للحديث عن ظهور المرض.المفهوم التكميلي في هذا الصدد هو النمط الداخلي، الذي يشير إلى التسبب في المرض متجاهلاً ظهوره. فالنمط الداخلي هو نوع فرعي من حالة المرض، والذي يتم تحديده من خلال آلية فيزيولوجية مرضية متميزة. يختلف النمط الداخلي للمرض بشكل واضح عن النمط الظاهري للمرض الذي يحدد أي خاصية يمكن ملاحظتها للمرض دون أي تأثير على الآلية.
في هذا السياق، النمط الظاهري هو أي خاصية أو سمة يمكن ملاحظتها لمرض ما، مثل الشكل أو التطور أو الخصائص البيوكيميائية أو الفسيولوجية أو السلوك، دون أي تأثير على الآلية. النمط الظاهري السريري هو ظهور المرض لدى فرد معين.
بعض المنظمات لها معنى متخصص خاص بها. على سبيل المثال، مصطلح "النمط الظاهري" في مجال مرض الانسداد الرئوي المزمن (COPD) يعني "مفردة أو مجموعة من سمات المرض التي تصف الاختلافات بين الأفراد المصابين بمرض الانسداد الرئوي المزمن من حيث صلتها بنتائج ذات معنى سريريًا"، ولكن جميعها تقريبًا وتستخدم التخصصات هذا المعنى بطريقةٍ ما، كما هو الحال في أبحاث الربو.
مراجع

↑  Ceusters، Werner؛ Smith، Barry (9 نوفمبر 2009). "Malaria Diagnosis and the Plasmodium Life Cycle: the BFO Perspective". Nature Precedings. DOI:10.1038/npre.2009.3960.1. ISSN:1756-0357. مؤرشف من الأصل في 2024-05-05.
↑  "https://www.sciencedirect.com/topics/medicine-and-dentistry/endotype#:~:text=An%20endotype%20is%20a%20subtype,any%20implication%20of%20a%20mechanism". مؤرشف من الأصل في 2024-01-24. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |عنوان= (مساعدة)
بوابة طب
رحمة العقربي

| رحمة العقربي>  معلومات شخصية   | رحمة العقربي>  معلومات شخصية   |
| --- | --- |
تاريخ الميلاد: 2 نوفمبر 1990 (العمر 34 سنة)  
الطول: 1.76 م (5 قدم 9 بوصة)
الجنسية:  تونس
الوزن: 72 كـغ (159 رطل)
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
الرقم: 7
المهنة: لاعبة كرة طائرة  
الرياضة: الكرة الطائرة  
الضرب: 275 سـم (108 بوصة)
الحاجز: 260 سـم (100 بوصة)
معلومات كرة الطائرة : معلومات كرة الطائرة 
المسيرة المهنية : المسيرة المهنية 
السنوات: الفرق
2014:  النادي النسائي بقرطاج
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
رحمة العقربي (مواليد 2 نوفمبر 1990(1990-11-02)) لاعبة كرة طائرة تونسية. وهي ضمن المنتخب منتخب تونس لكرة الطائرة للسيدات ولعبت في النادي النسائي بقرطاج في 2014.
كانت جزءًا من المنتخب الوطني التونسي في بطولة العالم لكرة الطائرة للسيدات 2014 في إيطاليا.
الأندية

النادي النسائي بقرطاج (2014)
مراجع

↑  "Team Roster - Tunisia - FIVB Volleyball Women's World Championship Italy 2014". italy2014.fivb.org. مؤرشف من الأصل في 2019-07-17. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-02.
بوابة أعلام
بوابة المرأة
بوابة تونس
بوابة كرة الطائرة
وزارة الخارجية والتعاون الدولي (الإمارات العربية المتحدة)

| وزارة الخارجية والتعاون الدولي (الإمارات العربية المتحدة) | وزارة الخارجية والتعاون الدولي (الإمارات العربية المتحدة) |
| --- | --- |
وزارة الخارجية والتعاون الدولي (الإمارات العربية المتحدة): وزارة الخارجية والتعاون الدولي (الإمارات العربية المتحدة)
تفاصيل الوكالة الحكومية: تفاصيل الوكالة الحكومية
البلد:  الإمارات العربية المتحدة
تأسست: 9 ديسمبر 1971  
المركز: شارع الملك عبدالله بن عبد العزيز آل سعود ، البطين - أبوظبي - الإمارات العربية المتحدة
الإدارة: الإدارة
الوزير: عبد الله بن زايد آل نهيان
موقع الويب: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
وزارة الخارجية والتعاون الدولي هي وزارة لدولة الإمارات العربية المتحدة ، ومقرها في البطين ، أبو ظبي.
المهام

رسم السياسة الخارجية للدولة والإشراف على تنفيذها والتنسيق مع الجهات الأخرى ذات العلاقة.
تشرف الوزارة على جميع العلاقات الخارجية، بما في ذلك تنظيم مشاركة الدولة في المنظمات والمؤتمرات والمعارض.
حماية مصالح الوطن والمواطنين في الخارج.
الدخول في مواثيق واتفاقيات تلتزم بها الدولة.
جمع المعلومات السياسية والاقتصادية وتحليلها وتقييمها، وتنظيم الاتصالات بين وزارات الدولة والإدارات ذات الصلة ، وبين الأجهزة والحكومات.
نشر صورة الإمارات العربية المتحدة وقيمه وسياساته.
إجراء كافة الاحتفالات والشكليات الخاصة بالبعثات التي تمثل الدولة.
إصدار وتجديد جوازات السفر الدبلوماسية والخاصة للمواطنين وإصدار وتجديد جوازات السفر العادية لمواطني دولة الإمارات في الخارج.
تقديم تأشيرات دخول البلاد أو العبور على جوازات السفر العادية أو الدبلوماسية.
إعداد وتقديم المعلومات الدبلوماسية والقنصلية والإدارية والمالية التي تمكن البعثات التمثيلية للدولة من القيام بمهامها والإشراف على البعثات الدبلوماسية والقنصلية للدولة.
قائمة الوزراء

| # | شاغل المنصب | بداية المنصب | نهاية المنصب | رئيس مجلس الوزراء |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | أحمد خليفة السويدي | 1971 | 1980 | مكتوم بن راشد آل مكتوم |
| 2 | راشد عبد الله النعيمي | 1980 | 2006 | مكتوم بن راشد آل مكتوم |
| 3 | عبد الله بن زايد آل نهيان | 2006 | حتى اليوم | محمد بن راشد آل مكتوم |
انظر أيضاً

مجلس وزراء دولة الإمارات
مراجع

↑  "Contact us". Ministry of Foreign Affairs and International Cooperation. مؤرشف من الأصل في 2023-03-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-08-20. King Abdullah Bin Abdul Aziz Al Saud Street,Al Bateen - Abu Dhabi - United Arab Emirates
بوابة الإمارات العربية المتحدة
بوابة السياسة
| ع ن قائمة وزارات الإمارات العربية المتحدة | ع ن قائمة وزارات الإمارات العربية المتحدة |
| --- | --- |
 مجلس وزراء دولة الإمارات  وزارة شؤون الرئاسة  وزارة الدفاع  وزارة الخارجية والتعاون الدولي  وزارة الداخلية  وزارة المالية  وزارة الدولة لشؤون مجلس الوزراء  وزارة الاقتصاد  وزارة العدل  وزارة الموارد البشرية والتوطين  وزارة تنمية المجتمع  وزارة الثقافة والشباب  وزارة التغير المناخي والبيئة  وزارة الطاقة والصناعة  وزارة الصحة ووقاية المجتمع  وزارة التعليم العالي والبحث العلمي  وزارة التربية والتعليم  وزارة الأشغال العامة  وزارة السعادة  وزارة التسامح والتعايش :  مجلس وزراء دولة الإمارات  وزارة شؤون الرئاسة  وزارة الدفاع  وزارة الخارجية والتعاون الدولي  وزارة الداخلية  وزارة المالية  وزارة الدولة لشؤون مجلس الوزراء  وزارة الاقتصاد  وزارة العدل  وزارة الموارد البشرية والتوطين  وزارة تنمية المجتمع  وزارة الثقافة والشباب  وزارة التغير المناخي والبيئة  وزارة الطاقة والصناعة  وزارة الصحة ووقاية المجتمع  وزارة التعليم العالي والبحث العلمي  وزارة التربية والتعليم  وزارة الأشغال العامة  وزارة السعادة  وزارة التسامح والتعايش
نفخة اوستن فلينت

| نفخة اوستن فلينت>  الإدارة  | نفخة اوستن فلينت>  الإدارة  |
| --- | --- |
حالات مشابهة: قصور الأبهر
 التاريخ  :  التاريخ  
سُمي باسم: أوستين فلينت الأول  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نفخة اوستن فلينت (بالإنجليزية: Austin Flint murmur)‏ هي مصطلح في طب القلب وهي نفخة قلبية منخفضة النغمة تُسمع بشكل أفضل في قمة القلب. يمكن أن يكون نفخة منتصف الانبساطي أو نفخة سابقة الانقباضي، يرتبط بقلس الأبهر الحاد، على الرغم من أن دور هذه العلامة في الممارسة السريرية قد تم تفسيرها.
الآلية

يشير تخطيط صدى القلب، وتدفق الألوان التقليدية والأشعة فوق الصوتية دوبلر، والتصوير بالرنين المغناطيسي النووي السيني (تصوير الرنين المغناطيسي النووي) إلى أن نفخة هي نتيجة الاصطدام بتدفق (الشريان الأبهر) على السطح الداخلي للقلب، أي الشغاف.
الآلية > الوصف الكلاسيكي

من الناحية الكلاسيكية، يوصف بأنه نتيجة إزاحة نشرة الصمام التاجي والخلط المضطرب لتدفق التاجي الخلفي وتدفق الأبهر الوراء:
الإزاحة: تضرب التدفقات الدموية الناتجة عن قلس الأبهر النشرة الأمامية للصمام التاجي، والتي تؤدي غالبًا إلى إغلاق منشورات التاج المبكرة. يمكن أن يكون هذا خطأ للتضيق التاجي.
اضطراب عمودين من الدم: الدم من الأذين الأيسر إلى البطين الأيسر والدم من الشريان الأبهر إلى البطين الأيسر.
الاسم

سميت نفخة أوستن فلينت باسم الطبيب الأمريكي في القرن التاسع عشر، أوستن فلينت (1812-1886). لم يوافق على ربط أي علامة جسدية باسم الواصف الأصلي، وكتب: «طالما يتم تحديد العلامات من تشبيهات خيالية، وتسميتها من هذه أو بعد الشخص الذي يصفها، فلا يمكن إلا أن يكون هناك غموض وارتباك».
كيتين

| كيتين | كيتين |
| --- | --- |
كيتين: كيتين
المعرفات : المعرفات 
 مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات [*]C([*])=C=O   :  مواصفات الإدخال النصي المبسط للجزيئات [*]C([*])=C=O   
في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال): في حال عدم ورود غير ذلك فإن البيانات الواردة أعلاه معطاة بالحالة القياسية (عند 25 °س و 100 كيلوباسكال)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
في الكيمياء العضوية، الكيتين هو مركب عضوي على شكل RR'C=C=O، حيث R و R' هما مجموعتان كيميائيتان عشوائيتان أحاديتا التكافؤ (أو موقعان بديلان منفصلان في نفس الجزيء). قد يشير الاسم أيضًا إلى مركب الإيثينون المحدد H2C=C=O، وهو أبسط كيتين. على الرغم من أنها مفيدة للغاية، إلا أن معظم الكيتينات غير مستقرة. وعند استخدامها كواشف في إجراء كيميائي، يتم توليدها عادةً عند الحاجة إليها، وتستهلك بمجرد (أو أثناء) إنتاجها.
مجلس الدولة المؤقت

الإجتماع الأول لمجلس الدولة المؤقت
مجلس الدولة المؤقت ( (بالبولندية: tymczasowa Rada Stanu)‏، (الألمانية: Provisorische Staatsrat im Koenigreich Polen ) كانت أول حكومة لمملكة بولندا، وهي دولة جديدة أنشأتها السلطات العسكرية لألمانيا والنمسا على بعض الأراضي البولندية خلال الحرب العالمية الأولى.
تم إنشاء المجلس المؤقت رسميًا على أساس قانون 5 نوفمبر (لعام 1916)، وبدأ اجتماعاته في 14 يناير 1917. وكان المجلس يضم 25 عضوا. 10 من الأراضي النمساوية و15 من الأراضي الألمانية. كان رئيسها واكلاف نيمويوفسكي، وكان نائب الرئيس جوزيف ميكوفسكي-بومورسكي. كان جوزيف بيوسودسكي مسؤولاً عن الشؤون العسكرية.
وطالب أعضاء المجلس بمزيد من الاستقلال الذاتي، خصوصا في مجال التعليم. وبسبب ممارسات المانيا لضمان بقاء المجلس صوريا من دون سلطة فعلية، استقال بيوسودسكي منه، مما أدى إلى ما يعرف بأزمة القسم في الجيش البولندي في يوليو. وفي أعقاب ذلك، تم حل المجلس بأكمله في 25 أغسطس 1917.
وتلاه اللجنة المؤقتة لمجلس الدولة المؤقت  ( Komisja Przejściowa Tymczasowej Rady Stanu ) ثم مجلس الوصاية .
أعضاء المجلس هم جوزيف برودزينسكي ، ستانيسواف بوكوفيتشي، ستانيسواف دزيرزبيكي، لودفيك جورسكي، جوزيف هيغرسبرجر، ماريان يانوشاجتيس-سيغوتا ، كازيميرز ناتانسون، جوزيف بيوسودسكي، فرانسيسزيك بيوس رادزويتش ، فويتشخ روستووروفسكي، يوستاشي سابيها ، ستانيسواف. تشانيوسكي، ستانيسلاف ستانيزيفسكي، فلاديسلاف ستودنيكي ، و أرتور سليوينسكي .
في كومنز مواد ذات صلة بـ مجلس الدولة المؤقت.
بوابة الحرب العالمية الأولى
بوابة بولندا
بروس آيلوارد

| بروس آيلوارد> (بالإنجليزية: Bruce Aylward)‏    | بروس آيلوارد> (بالإنجليزية: Bruce Aylward)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: القرن 20   سانت جونز  
مواطنة:  كندا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة ميموريال في نيوفاوندلاند (الشهادة:دكتور في الطب) مدرسة لندن لحفظ الصحة وطب المناطق الحارة (التخصص:طب المناطق الحارة) (الشهادة:دبلوم)  
المهنة: عالم وبائيات  ‏،  وطبيب  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: وبائيات  
موظف في: منظمة الصحة العالمية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بروس آيلوارد (بالإنجليزية: Bruce Aylward)‏ هو طبيب كندي الجنسية، ومُختص بمجال الوبائيات. وهو كبير المُستشارين للمُدير العام لمنظمة الصحة العالمية . يشتهر الطبيب آيلورد بكونه قائدًا لفريق البعثة المشتركة التي كُوِّنت بين مُنظمة الصحة العالمية والصين؛ والتي تهدف لمُعالجة كل ما يخص مرض فيروس كورونا 2019.
مسار مهنته

الطبيب آيلوارد هو كندي الجنسية، وطبيب مختص ومتمرن بمجال الوبائيات. اكمل تدريبه الطبي في جامعة ميموريال في نيوفاوندلاند ، ومدرسة لندن لحفظ الصحة وطب المناطق الحارة وكلية جونز هوبكنز بلومبرج للصحة العامة . انضم آيلوارد إلى منظمة الصحة العالمية في عام 1992. عمل لمدة ثماني سنوات في مجال التحصين واللقاح والسيطرة على الأمراض المعدية والقضاء على شلل الأطفال في الشرق الأوسط وغرب المحيط الهادئ وأوروبا وشمال أفريقيا ووسط وجنوب شرق آسيا. لقد قاد شراكة المبادرة العالمية للقضاء على شلل الأطفال من عام 1998 إلى عام 2004 ، حيث أشرف على إدارة وتنظيم عمل كادر مكون من أكثر من 6000 موظف في ميدان العمل، وطور أدوات ولقاحات جديدة وسبب في تخفيض عدد البلدان التي يتوطن فيها شلل الأطفال إلى عدد مكون من دولتين فقط.
قاد الطبيب آيلوارد فريق منظمة الصحة العالمية خلال جائحة فيروس كورونا 2019-20 في الصين. وارتأى أن الحل والسبيل لحد من انتقال ونقل المرض هو «اتخاذ العزلة، وتتبع امكنة انتقال المرض وامكنة التعرض له، واجراء الاختبارات».
أثر جائحة فيروس كورونا على صناعة الطيران

طائرة شبه فارغة من بكين إلى لوس أنجلوس في مارس 2020
أثرت جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على قطاع الطيران بسبب فرض قيود السفر وتراجع الطلب بين المسافرين. أدى النقص الهام في أعداد الركاب إلى إلغاء رحلات الطيران أو القيام برحلات فارغة بين المطارات، ما خفض كثيرًا من عائدات شركات الطيران، وأجبر العديد منها على تسريح موظفيها أو إعلان إفلاسها.
حاولت بعض الشركات التهرب من رد الرسوم المدفوعة إلى المسافرين الذين أُلغيت رحلاتهم لتخفيف خسائرها، وسرحت شركات تصنيع الطائرات ومشغلو المطارات أيضًا عددًا من الموظفين، ووفقًا لبعض المعلقين، تُعتبر الأزمة التي تبعت الجائحة أسوأ ما واجهه قطاع الطيران في تاريخه.
إلغاء رحلات الطيران

تفرض اللوائح الحكومية في أوروبا والولايات المتحدة على شركات الطيران رد رسوم الرحلات عند إلغائها، لكن الشركات تمنح المسافرين أحيانًا قسائم أو ائتمانات سفر صالحة حتى نهاية العام (مددت بعض الخطوط صلاحية القسائم حتى مايو 2022)، ورغم مناشدات الجهات الضاغطة كي تسمح اللوائح التنظيمية بائتمانات السفر، أكدت وزارة النقل الأمريكية أن الشركات ملزمة برد أجور الرحلات الملغاة. سُمح للشركات حاليًا باستخدام قسائم السفر عندما يُلغي المسافرون الرحلة بسبب تحذيرات السفر أو أوامر البقاء في المنزل والقيود الأخرى.
شهدت بداية مارس 2020 إلغاء 10% من الرحلات مقارنةً مع عام 2019، ومع تقدم الجائحة، انخفضت حركة الطيران في أواخر مارس بنسبة 40-60%، وكانت الرحلات الدولية المتضرر الأكبر. قُيدت 80% من رحلات الطيران في جميع المناطق بحلول شهر أبريل. يُظهر أحد الأبحاث أن استعادة الطلب على مقاعد السفر إلى مستويات ما قبل جائحة كوفيد-19 يحتاج إلى 2.4 سنة (أي في نهاية 2022)، وأفضل التقديرات يأمل بتعافي قطاع الطيران في غضون سنتين (في منتصف 2022)، وأكثرها تشاؤمًا يتنبأ بالتعافي في غضون 6 سنوات (في 2026).
ظهرت تباينات واسعة بين الأقاليم المختلفة، إذ حظيت منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأقصر متوسط تعافٍ تقديري يقارب 2.2 سنة، تلتها أمريكا الشمالية بمتوسط سنتين ونصف، وأوروبا بمقدار 2.7 سنة. من المتوقع أن تعود طلبات الشحن الجوي العالمي إلى سابق عهدها خلال مدة أقصر تُقدر بـ 2.2 سنة مقارنةً مع الطلب على رحلات الركاب. على المستوى الإقليمي، تتقارب أوروبا وأمريكا الشمالية بمتوسط مدة استعادة الحركة الطبيعية التي تبلغ 2.2 سنة، بينما قد تستغرق آسيا والمحيط الهادئ زمنًا أقصر يبلغ 2.1 سنة.
الشحن الجوي

تغيرت تكلفة نقل الشحنات سريعًا مع إلغاء رحلات الركاب، إذ تضاعفت تكلفة إرسال الشحنة عبر المحيط الهادئ ثلاث مرات مع نهاية مارس.
هبطت سعة الشحن المعدلة بنسبة 4.4% في فبراير، وانخفض الطلب على الشحن الجوي بنسبة 9.1%، لكن التوقف شبه التام في حركة المسافرين فاقم تناقص السعة لأن نصف الحمولة الجوية العالمية تُنقل ضمن طائرات الركاب. ارتفعت أسعار الشحن الجوي للشحنات عبر الأطلسي نتيجة ذلك من 0.80 دولار للكيلوغرام إلى 2.50-4 دولار للكيلوغرام، ما أغرى خطوط نقل الركاب لإرسال رحلات مخصصة للشحن، بينما أعادت خطوط طيران الشحن الطائرات المخزنة المهدرة للوقود إلى الخدمة، إذ شجعها على ذلك انخفاض أسعار النفط.
في نهاية مارس، انخفضت سعة الشحن بنسبة 35% مقارنةً مع العام السابق: إذ انخفضت سعة الشحن من أمريكا الشمالية إلى آسيا-المحيط الهادئ بنسبة 17% (19% في الاتجاه المعاكس)، ومن آسيا-المحيط الهادئ إلى أوروبا بنسبة 30% (32% في الاتجاه المعاكس)، وضمن آسيا بنسبة 35%. انخفض الطلب في مارس بنسبة 23% متخلفًا عن انخفاضات السعة، ما أدى إلى ارتفاع أعلى في أسعار الشحن: إذ تجاوز ارتفاع الأسعار بين 2 مارس و6 أبريل 158% من الصين/هونغ كونغ إلى أوروبا، و90% من الصين/هونغ كونغ إلى أمريكا الشمالية.
قد يتلاشى نقص الشحن إذا خفضت الأزمة الاقتصادية العالمية من الطلب: إذ تكهنت منظمة التجارة العالمية بانكماش تجاري بنسبة 13-32% في عام 2020.
توقف البريد الدولي بين العديد من البلدان بشكل كامل، إما نتيجة تعليق الخدمات المحلية أو نقص وسائل النقل.
طيران رجال الأعمال

كان طيران رجال الأعمال أقل تأثرًا من حركة الطيران العادية، إذ يُعتبر سفر كبار المدراء التنفيذيين أمرًا ضروريًا. أفاد مطار لندن بيغين هيل أن مستوى حركة السفر يقارب 30% من مستويات عام 2019، مع ازدياد قوة الحركة على الخطوط المارة عبر الأطلسي. حالما خُففت قيود الإغلاق، حظي طيران رجال الأعمال بفرصة انتقاء الركاب المميزين الذين ربما اختاروا خطوطًا جويةً مسبقًا، لكنهم قد يفضلون التباعد الاجتماعي الذي تقدمه الطائرات الخاصة.
ازداد استخدام الطيران المؤجر في الولايات المتحدة كثيرًا في شهر فبراير ومارس بسبب اختصار شركات الطيران جداول رحلاتها، ما جعل الرحلات الاقتصادية غير متوقعة، لكن بعض مشغلي الرحلات المؤجرة مثل شركة جيت سويت شهدت تدهورًا عنيفًا في أعمالها بسبب تطبيق أوامر البقاء في المنزل في أبريل على نطاق واسع.
إلغاء رحلات الطيران

تلزم اللوائح الحكومية في أوروبا والولايات المتحدة شركات الطيران برد الرسوم عند إلغاء الرحلات، ولكن في الكثير من الحالات، تقدم شركات الطيران بدلًا من ذلك قسائم أو ائتمانات سفر التي يجب استخدامها بحلول نهاية العام. (وقد قامت بعض شركات الطيران بتمديد فترة القسيمة حتى أيار/مايو 2022). ورغم المناشدات التي وجهتها جماعات الضغط في الصناعة لتوسيع القواعد التنظيمية للسماح بائتمانات السفر، فقد كررت وزارة النقل الأميركية أن شركات الطيران ملزمة بتوفير المبالغ المستردة للرحلات الملغاة، ويُسمح حاليًا بقسائم السفر عندما يلغي الركاب خطط السفر بسبب تحذيرات السفر وأوامر الإقامة في المنزل والقيود الأخرى.
أُلغيت 10% من جميع الرحلات في أوائل آذار/مارس2020، مقارنة بعام 2019، ومع تقدم الوباء، سُجل انخفاض في عدد حركات الطيران بنسبة 40 إلى 60 في المائة في أواخر آذار/مارس حيث كانت الرحلات الجوية الدولية هي الأكثر تأثرًا، وقُيدت أكثر من 80% من حركات الطيران عبر جميع المناطق الجغرافية بحلول شهر نيسان/أبريل، بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا وجميع القطاعات.
الشحن الجوي

ومع إلغاء رحلات الركاب الجوية، تغيرت بسرعة تكلفة إرسال البضائع جوًا، وتضاعفت التكاليف الإرسال عبر المحيط الهادئ ثلاث مرات بحلول أواخر آذار/مارس.
وقد هبطت قدرة الشحن المعدلة بنسبة 4.4% في فبراير/شباط، في حين انخفض الطلب على البضائع الجوية بنسبة 9.1%، ولكن شبه توقف حركة الركاب أدى إلى خفض القدرة بشكل أعمق حيث تُنقل نصف الحمولة الجوية العالمية في أحزمة ركاب الطائرات، ونتيجة لذلك ارتفعت أسعار الشحن الجوي من 0.80 دولار للكيلوجرام الواحد من الشحنات عبر الأطلنطي إلى 2.50 دولار إلى 4 كيلوجرام، مما أغوي شركات الطيران للركاب على تشغيل رحلات الشحن فقط، في حين تقوم شركات الشحن بإعادة الطائرة المخزنة التي تعمل بالوقود إلى الخدمة مع انخفاض أسعار النفط.
انخفضت قدرة الشحن بنسبة 35% في نهاية مارس/آذار مقارنة بالعام السابق؛ حيث هبط الشحن الجوي من أميركا الشمالية إلى آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 17% (19% في الاتجاه المعاكس)، وانخفض من آسيا والمحيط الهادئ إلى أوروبا بنسبة 30% (32% في الاتجاه المعاكس)، كما انخفض الشحن الجوي داخل آسيا بنسبة 35%، ومع تأخر في تخفيض القدرات، انخفض الطلب بنسبة 23% في مارس/آذار، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الشحن من الصين/هونغ كونغ وإلى أوروبا بنسبة 158%، وبنسبة 90.5% إلى أميركا الشمالية بين 2 مارس/آذار و6 أبريل/نيسان.
وقد يتلاشى نقص البضائع إذا تسببت الأزمة الاقتصادية العالمية في خفض الطلب، حيث تتوقع منظمة التجارة العالمية انكماش التجارة العالمية بنسبة 13% إلى 32% في عام 2020.
كما توقف البريد الدولي بين بلدان كثيرة تمامًا، وذلك بسبب تعليق الخدمة المحلية أو بسبب نقص وسائل النقل.
الطيران التجاري

وكان الطيران التجاري أقل تأثراً بحركة خطوط الطيران، حيث أن سفر كبار المسؤولين التنفيذيين كثيراً ما يعتبر أمرًا أساسيًا، وأفاد مطار لندن بيغين هيل أن حركة المرور بلغت حوالي 30% من مستويات عام 2019، مع حركة مرور قوية عبر الأطلنطي، وبمجرد تخفيف القيود المفروضة على الأغلاق الكامل، فإن الطيران التجاري لديه الفرصة لالتقاط المسافرين المميزين الذين ربما اختاروا شركات الطيران سابقًا، ولكنهم قد يفضلون التباعد الاجتماعي الذي توفره الطائرة الخاصة.
وقد زاد السفر بالطائرات الجوية المٌستاجَرة للولايات المتحدة بشدة في فبراير/شباط ومارس/آذار، مع خفض شركات الطيران للجداول المواعيد، مما يجعل الرحلات التجارية غير متوقعة بشكل متزايد، ومع ذلك، رأى بعض مشغلي الرحلات الجوية المٌستاجَرة مثل جيت سيوت (JetSuite) فيما بعد انخفاضًا حادًا في الأعمال التجارية حيث أن أوامر الإقامة في المنزل أصبحت سارية المفعول في أبريل/نيسان.
أثر الجائحة حسب البلد

الصين: أُلغي تقريبًا ثلثا الرحلات الدولية من الصين وإليها في فبراير 2020. وشهدت الرحلات بين اليابان والصين انخفاضًا بنسبة 60% في حركة المرور، في حين شهدت الولايات المتحدة والصين انخفاضا بنسبة 86%. أُلغيَ أيضًا ثلثا الرحلات المحلية داخل الصين، إذ بلغ عدد الرحلات اليومية نحو 10 آلاف رحلة، ورغم هبوط أسعار التذاكر للرحلات المتبقية؛ ذكرت جريدة جنوب الصين الصباحية أن مقعدًا لرحلة تستغرق ثلاث ساعات بين مدينتي شنغهاي تشونغتشينغ بلغت تكلفته 29 يوان فقط (4,1 دولار أميركي). وانخفضت حركة الركاب بين 25 يناير و14 فبراير بنسبة 75% مقارنةً بنفس الفترة من عام 2019.
إيطاليا: بسبب تفشي المرض وما تلاه من إغلاق وطني تام، أُلغيت آلاف الرحلات الجوية من إيطاليا وإليها.
تركمانستان: أُعيد توجيه جميع الطائرات القادمة إلى تركمانستان من الخارج إلى مطار تركمان أباد الدولي منذ مارس 2020 لمنع دخول عدوى فيروس كورونا وانتشارها. يجري فحص المسافرين القادمين من خارج تركمانستان بحثًا عن علامات وجود إصابة فعالة، بالأخص قياس درجة حرارة. يُنقل الزوار المشتبه بإصابتهم في أثناء الفحص إلى مستشفى مخصص. إن المركز الطبي للمطار مجهز بمعدات حماية شخصية. وبعد اجتياز فحص طبي معين، تغادر الطائرة وعلى متنها الركاب إلى عشق آباد. يسافر المغادرون من تركمانستان من مطار عشق أباد الدولي. يُسمح للأشخاص المصرح لهم فقط للأغراض الدبلوماسية والرسمية والإنسانية بدخول أراضي تركمانستان.
الولايات المتحدة: تنازلت شركات طيران متعددة عن رسوم تغيير الحجز الجوي وإلغائه في أثناء تفشي فيروس كورونا بطلب من السيناتور ريتشارد بلومنتال. وفي الفترة بين 20 يناير و7 مارس 2020، انخفضت أسعار الأسهم في شركات الطيران الأميركية بنسبة 30%. انخفضت أيضًا أسعار الرحلات الجوية للرحلات المحلية.
هونغ كونغ: انخفض عدد الوافدين في فبراير 2020 لأكثر من 96%.
تايلاند: انخفض عدد الوافدين في فبراير 2020 بنسبة 44.3%.
سريلانكا: انخفض عدد الوافدين في فبراير 2020 بنسبة 17.7%.
اليابان: انخفض عدد الوافدين في فبراير 2020 بنسبة 58.3%.