stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
حزب الشورى والاستقلال
انظر أيضا

دار بريشة
أحمد معنينو
مراجع

↑  "Organizations". Maroc. مؤرشف من الأصل في 2017-12-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-10.
↑  "في السياسة" (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-08-31. Retrieved 2021-08-31.
↑  تاريخ: عندما لجأ حزب الاستقلال إلى المعتقلات السرية لإسكات أصوات خصومه - يابلادي (2018). نسخة محفوظة 2020-04-24 على موقع واي باك مشين.
↑  تاريخنا - هذه هي حكاية "دار بريشة" بتطوان أول معتقل سياسي مغربي - الناظور سيتي نسخة محفوظة 2017-10-14 على موقع واي باك مشين.
↑  حرب الاغتيالات بين الاستقلال والشورى - الصباح (2013) نسخة محفوظة 13 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  احتفال سوق الأربعاء الغرب الذي تحول إلى مأتم - المساء (2009) نسخة محفوظة 23 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  رواية ترصد "مذبحة الشورى والاستقلال" عام 1956 بسوق الأربعاء - السبق الإخباري (2015) نسخة محفوظة 21 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

| ع ن  أحزاب سياسية في المغرب (القائمة) | ع ن  أحزاب سياسية في المغرب (القائمة) |
| --- | --- |
أحزاب رئيسية(10 نواب أو يزيد): حزب العدالة والتنمية (127 مقعد)  ·  حزب الاستقلال (60)  ·  التجمع الوطني للأحرار (52)  ·  حزب الأصالة والمعاصرة (47)  ·  الاتحاد الاشتراكي للقوات الشعبية (39)  ·  الحركة الشعبية (32)  ·  الاتحاد الدستوري (23)  ·  حزب التقدم والاشتراكية (18)
أحزاب أخرى: الحزب العمالي  ·  جبهة القوى الديمقراطية  ·  حزب العمل ·  حزب القوات المواطنة · الحركة الديمقراطية الاجتماعية ·  حزب المؤتمر الوطني الاتحادي  ·  حزب الطليعة الديمقراطي الاشتراكي  ·  الاتحاد المغربي للديمقراطية · حزب الشعب · الحزب الاشتراكي  ·  الاتحاد الوطني للقوات الشعبية  ·  منظمة العمل الديمقراطي الشعبي  ·  حزب البديل الحضاري  ·  حزب النهضة والفضيلة  ·  حزب اليسار الأخضر  ·  الحزب المغربي الليبرالي  ·  حزب الإصلاح والتنمية  ·  حزب المؤتمر الوطني الاتحادي  ·  المبادرة الوطنية للتنمية  ·  حزب العهد الديمقراطي  ·  حزب الشعب  ·  الحزب الاشتراكي الموحد  ·  حزب الحرية والعدالة الاجتماعية  ·  حزب البيئة والتنمية المستدامة  ·  حزب النهضة  ·  الحزب الديموقراطي الأمازيغي  ·  حزب الشورى والاستقلال  ·  حزب الأمل  ·  حزب الوحدة والديموقراطية
تحالفات حزبية: الكتلة الديمقراطية (117)  ·  التحالف من أجل الديمقراطية (154)
أحزاب منحلّة: كتلة العمل الوطني  ·  الحركة الوطنية الشعبية  ·  الاتحاد الديمقراطي  ·  الحزب الوطني الديمقراطي  ·  حزب العهد  ·  رابطة الحريات  ·  حزب مبادرة المواطنة والتنمية  ·  الاتحاد الوطني للقوات الشعبية
جبهات معارضة ممتنعة: جماعة العدل والإحسان  ·  النهج الديمقراطي
 بوابة السياسة  سياسة المغرب :  بوابة السياسة  سياسة المغرب 
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF) 
وطنية:  مكتبة الكونغرس (LCNAF) 
بوابة السياسة
بوابة المغرب
بوابة علوم سياسية
دان راكوتسي

دان راكوتسي (بالرومانية: Dan Racoțea)‏ مواليد 21 يوليو 1995 في رومانيا، هو لاعب كرة يد روماني يلعب كظهير أيسر. يلعب حاليا مع نادي فيسوا بوتسك لكرة اليد ويحمل الرقم 7. مثل منتخب رومانيا لكرة اليد.
مراجع

↑  "Google" en. مؤرشف من الأصل في 2020-01-24. اطلع عليه بتاريخ 2020-01-24. {{استشهاد ويب}}: الوسيط غير صالح |script-title=: بادئة مفقودة (مساعدة)
بوابة أعلام
بوابة رومانيا
بوابة كرة اليد
في كومنز مواد ذات صلة بـ دان راكوتسي.
بينيلي (دراجات نارية)

بينيلي
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشعار النصي:  Pura passione dal 1911 (بالإيطالية) 
البلد:   إيطاليا 
التأسيس:  1911
النوع:  مصنع دراجات نارية — شركة تابعة 
الشكل القانوني:  شركة ذات مسؤولية محدودة 
المقر الرئيسي:  بيزارو
موقع الويب:  benelli.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركة الأم:  Qianjiang Motorcycle (en)  (2005 – ) جيلي 
الصناعة:  الدراجات النارية
المنتجات:  دراجة نارية 
مناطق الخدمة:  جميع أنحاء العالم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  Giuseppe Benelli (en)  
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

بينيلي (بالإنجليزية: Benilli)‏ هي شركة إيطالية مصنعة للدراجات النارية. تأسست في 1911 وتعتبر واحدة من أقدم الشركات الإيطالية لتصنيع الدراجات النارية. يقع مقرها في بيزارو.
البداية

تأسست شركة بينيلي في عام 1911، وهي شركة إيطالية لتصنيع الدراجات النارية. (لقد صنعت البنادق ذات مرة، وأصبح هذا الجزء من العمل أصبح الآن شركة منفصلة.
الشركة مملوكة بالكامل لمجموعة كيانغ جيانغ، وهي واحدة من 10 فروع لشركة كيانغ جيانغ. يتم حالياً تصميم بينيلي جزئياً في إيطاليا في مقر كيانغ جيانغ بينيلي، بينما تأتي بعض التصميمات من فروع كيانغ جيانغ الأخرى مثل كيواي. يتم تصنيع بينيلي حصرياً في الصين منذ عام 2005 في مصنع كيانغ جيانغ في وينلينغ، الصين.
تركز بينيلي بشكل أكبر على الدراجات النارية متوسطة الحجم بدلاً من الدراجات النارية الصغيرة والدراجات البخارية والدراجات البخارية الصغيرة الشائعة في آسيا، كما أنها تستهدف سوقاً أوروبية أكثر تميزاً، باستخدام اسم العلامة التجارية الإيطالية. يتأثر تصميمه بشدة بعلامات تجارية أكبر مثل دوكاتي. على سبيل المثال، تم العثور على تصميم «المنقار» الأيقوني لـدوكاتي ملتيسترادا في بينيلي تي آر كي 502، كما أن بينيلي 502c يشبه بقوة دوكاتي ديفل.
التاريخ > السنوات المبكرة

تأسست بينيلي في بيزارو بإيطاليا عام 1911، مما يجعلها أقدم مصانع الدراجات النارية الإيطالية العاملة. (تم إنشاء موتو غوتسي - أقدم مصنع للدراجات النارية يعمل بدون توقف - في عام 1921، وتعد بيجو أقدم مصنع للدراجات النارية في العالم وما زال ينتج في عام 1898). بعد أن فقدت زوجها، استثمرت الأرملة تيريزا بينيلي كل  رأس مال العائلة في الشركة على أمل أن يوفر عملاً مستقراً لأبنائها الستة: جوزيبي وجيوفاني وفرانشيسكو وفيليبو ودومينيكو وأنطونيو («تونينو»). كما أرسلت جوزيبي وجوفاني لدراسة الهندسة في سويسرا. في البداية كان لدى الشركة 6 موظفين بالإضافة إلى 5 أشقاء يعملون (تونينو لم يعمل لأنه كان صغيراً جداً).
في البداية، كان كراج بينيلي هو الوحيد الذي يصلح الدراجات والدراجات النارية، ولكنه كان قادراً بالفعل على إنتاج جميع قطع الغيار اللازمة للإصلاح. خلال الحرب العالمية الأولى، عمل بينيلي بجد لإصلاح قطع غيار الآلات الإيطالية في الحرب وفي عام 1919 تم تقديم أول دراجة نارية للجمهور. في عام 1920، قامت الشركة ببناء أول محرك كامل داخلياً، وهو نموذج ذو أسطوانة واحدة ثنائي الأشواط 75 سم مكعب، تم تكييفه على الفور مع إطار دراجة. بعد مرور عام في عام 1921، قامت بينيلي ببناء أول دراجة نارية باستخدام محركها الخاص الذي أصبح في ذلك الوقت موديل 98 سم مكعب.
بعد ذلك بعامين، وباستخدام نسخة مصممة خصيصاً للمسابقات، انطلق تونينو «الرهيب» إلى المضمار. أظهر موهبة طبيعية غير عادية كراكب وشرع في مسيرة مهنية ناجحة للغاية والتي أكدت قدرة الشركة الاستثنائية على التطوير والإنتاج. ركوب بينيلي 175، فاز تونينو بينيلي بأربعة ألقاب للبطولات الإيطالية في خمس سنوات: في أعوام 1927 و1928 و1930 بإصدار عمود كامات علوي واحد، وفي عام 1931 بإصدار عمود كامات علوي مزدوج. لسوء الحظ، أدى حادث تحطم سيئ خلال سباق في عام 1932 إلى قطع مسيرته الرائعة وفي 27 سبتمبر 1937 توفي تونينو بعد حادث طريق «سخيف».
مع اقتراب الحرب العالمية الثانية، طرحت شركة بينيلي لأول مرة دراجة السباق ذات الأربع أسطوانات فائقة الشحن 250س.م. كان الهدف من ذلك التنافس في موسم 1940، بناءً على نجاح بيتيلي في سباق إيسي مان تي تي خفيفة الوزن لعام 1939. مع بداية الحرب، اقتصر بينيلي أربعة على المنافسة في عدد قليل من السباقات الإيطالية المحلية.
التاريخ > بعد الحرب العالمية الثانية

تسبب الدمار في زمن الحرب في بقاء بينيلي خارج الإنتاج حتى عام 1949. تم تكييف الدراجات النارية غير المباعة التي كان يستخدمها الجيش الإيطالي لتصبح دراجات نارية مدنية وتدر دخلاً لاستئناف العمليات. عندما استؤنف الإنتاج، كانت التصاميم لا تزال تعتمد إلى حد كبير على تلك التي كانت موجودة في فترة ما قبل الحرب. في عام 1949، ترك جوزيبي بينيلي قلق الأسرة لتأسيس علامة موتوبي.
بحلول عام 1951، كانت بينيلي تقدم مجموعة تتكون من 98 س.م و125 س.م أوزان خفيفة (ليونسينو أو شبل الأسد) و350 و500 س.م الفردي. كان ليونسينو متاحاً في كل من الأشكال ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط. كانت الحاجة إلى النقل الرخيص في إيطاليا ما بعد الحرب تعني أن هذه النماذج خفيفة الوزن أصبحت ناجحة للغاية. تم تقديم نماذج مماثلة من قبل موتو غوتسي وديوكاتي ولافاردا، وأدت نفس الظروف الاقتصادية إلى زيادة شعبية الدراجات البخارية فيسبا ولامبرتا.
باع بينيلي أيضاً دراجات نارية لمتاجر التجزئة الأمريكية مونتغمري وارد، التي أعادت تسميتها باسم ريفرسايد وتسويقها من خلال الكتالوج الخاص بها. في عام 1962، عندما لم تكن موتوبي في ظروف مالية جيدة، استحوذت عليها بينيلي، وأنتجت الشركة المندمجة حوالي 300 دراجة نارية يومياً ولديها 550 موظفاً. استمرت تصاميم موتوبي في الإنتاج تحت اسم بينيلي.
في عام 1969، قدمت بينيلي، بينيلي تورنادو 650، وهو توأم رأسي مصمم بشكل أساسي للبيع في بريطانيا العظمى والولايات المتحدة. اكتسبت تورنادو سمعة طيبة من حيث الموثوقية والأداء العالي، على الرغم من وزنها الضخم إلى حد ما عند 480 رطلاً (220 كجم). ادعى بينيلي في وقت الإطلاق أن تورنادو كانت قادرة على 57 حصان عند 7400 دورة في الدقيقة لسرعة قصوى تبلغ 117 ميل في الساعة. تم إيقاف إنتاج تورنادو (فيما بعد تورنادو إس) بعد عام 1974، عندما قدم بينيلي سلسلة من «مولتسي» التي تهدف إلى التنافس مع اليابانية ثلاثية وأربعة.
التاريخ > دي توماسو

قرب نهاية الستينيات، تسبب وصول المصنعين اليابانيين في أزمة في صناعة الدراجات النارية الأوروبية. كانت شركة بينيلي الأصلية منخرطة بشكل كبير في سوق الدراجات النارية الأمريكية، حيث قامت ببيع الدراجات النارية التي يقل وزنها عن 350 سي سي عبر مونتغمري وارد. أدى ظهور المنافسة من اليابان إلى فقدان منتجات بينيلي (التي لا تزال إلى حد كبير تصميم الدفع ذو الأسطوانة الواحدة) شعبيتها حيث كان يُنظر إليها على أنها من الطراز القديم مقارنةً بهوندا في العصر التي كانت تستخدم محركات الكاميرات العلوية مع مشغلات كهربائية، بنفس الطريقة تقريباً حيث تأثرت شركات تصنيع الدراجات النارية البريطانية مثل نورتون وب.س.أي وترويمب في قطاع السعة الأكبر.
في عام 1973، تم الاستحواذ على بينيلي من قبل الصناعي الأرجنتيني أليخاندرو دي توماسو جنباً إلى جنب مع منافسه غوتسي موتو مما أدى إلى تطوير موديلات جديدة تتميز بمحركات متعددة الأسطوانات، مثل "350 جي أي إس و"500 كواترو"، وسي التي تعمل بواسطة  محرك 747 سي سي (906 سي سي لاحقاً) بست أسطوانات في الخط، مما جعل الشركة تتقدم لفترة وجيزة على المنافسة اليابانية. على الرغم من كونها متقدمة تقنياً، إلا أن دراجات بينيلي النارية في الثمانينيات كانت تعاني من المشاكل، وتوقف الإنتاج أخيراً في عام 1988 عندما تم دمج الشركة في موتو غوتسي لإنشاء غوتسي بينيلي موتو س ب أي، وتم بيع مصانع الإنتاج في بيزارو.
غالباً ما تفرض دراجات بينيلي النارية من السبعينيات والثمانينيات، ولا سيما سي، أسعاراً أعلى من نظيراتها في السوق المستعملة.
التاريخ > نهضة 2000

بعد محاولة فاشلة للإحياء في عام 1989 بدعم من الشركة المصنعة جيانكارلو سيلسي ومقرها بيزارو، تولى أندريا ميرلوني المسؤولية في عام 1995. تم إطلاق الدراجة الرياضية الفائقة تورنادو تري 900 في عام 2002، وتي أن تي، رودستر بعد بضع سنوات.
بينيلي الآن جزء من مجموعة السيارات كيانغ جيانغ، شركة في وينلينغ جنوب شرق الصين. بينيلي كيانغ جيانغ يقع في بيزارو، مع  نفس القوى العاملة في نفس المبنى مثل المالك السابق بينيلي. دخلت بينيلي إس بي إي مؤخراً في سوق الدراجات النارية في الهند من خلال مشروع مشترك مع مجموعة دي إس كي الهندية ومقرها في بوني حيث تمتلك مجموعة دي إس كي 51 ٪ وإس بي إي بينيلي تمتلك 49 ٪؛ وباعت أكثر من 200 دراجة عالية الجودة خلال الأشهر الأربعة الأولى من الإطلاق. أطلقت بينيلي ستة طرازات في الهند، في مجموعة واسعة من إزاحة المحرك والسعر. يتضمن المستوى المبدئي بينيلي تي أن تي 25 بمحرك أسطوانة واحدة سعة 250 سم مكعب، ومحرك 300 بينيلي تي أن تي مع محرك 300س.م ثنائي الأسطوانة، وتي أن تي 600 وجي تي آي 600 بمحرك رباعي الأسطوانات 600 س.م؛ وتي أن تي 899 مع مطحنة 898 س.م بثلاث أسطوانات، وتي أن تي آر الرائد مع 1131 س.م ثلاث اسطوانات لتوليد الطاقة. باعت دي إس كي بينيلي أكثر من 3000 وحدة في الهند على مدار 18 شهراً من بداية المبيعات، ثلثها هو محرك إن لاين 4 سلندر ومحرك إن لاين 600i، مما يجعلها واحدة من أسرع العلامات التجارية مبيعاً للدراجات النارية الفاخرة في الهند.
دخلت بينيلي أيضاً السوق الإيراني الخاضع للعقوبات الدولية في عام 2016، حيث عرضت دراجاتهم في مركز مؤتمرات نيكرون موتور باسارجاد في العاصمة الإيرانية طهران.
التاريخ > مُلكية كيانغ جيانغ

في 2005 حصلت كيانغ جيانغ على بينيلي وهي المالك والشركة المصنعة الحالية لـ بينيلي. منذ مُلكية كيانغ جيانغ، ابتعدوا عن الدراجات النارية عالية الطاقة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وهم يركزون حالياً على شريحة أرخص منخفضة إلى متوسطة المدى للسوق الأوروبية تتراوح في المقام الأول من 125-600س.س.
تتأثر معظم تشكيلة بينيلي الحالية بشدة بمصنعي الدراجات النارية الأوروبيين الآخرين. دوكاتي هي واحدة من التأثيرات الأساسية لتصميماتها. منذ الاستحواذ الصيني على بينيلي، غالباً ما يتم مناقشة ما إذا كانت بينيلي صينية أو إيطالية، حيث أن لها جذوراً تاريخية طويلة في إيطاليا. لا يزال يقع مقرها الرئيسي في إيطاليا، ولكنها تتأثر بشكل كبير بشركتها الأم في الصين. بسبب تغيير الشركة المصنعة، تحول الإنتاج أيضاً بالكامل من إيطاليا، إلى نفس المصنع الذي تصنع فيه كيانغ جيانغ جميع سياراتها الأخرى في الصين.
السباقات

كان تونينو بينيلي بطل الرواية بلا منازع في النجاحات المبكرة للسباقات. مع موهبة طبيعية غير عادية في ركوب الخيل، بدأ مهنة مجزية أكدت مهاراته الفنية الاستثنائية وابتكاراته داخل الشركة. في سرج بينيلي 175، فاز تونينو بلقب بطل إيطاليا في أعوام 1927 و1928 و1930 على طراز عمود كامات علوي واحد، وفي عام 1931 بنسخة عمود كامات علوي مزدوج. كانت الانتصارات العديدة في بطولة العالم الأوروبية مقدمة لواحد من أكثر النجاحات المرغوبة لجميع منتجي الدراجات النارية: جائزة إيسي مان السياحية، التي كانت في ذلك الوقت أهم سباق في العالم.
السباقات > البطولات الأوروبية

| السنة | البطل | الدراجة النارية |
| --- | --- | --- |
| 1932 | كارلو باشيري (إيطاليا) | بينيلي 175 |
| السنة | البطل | الدراجة النارية |
| 1934 | إيفان غور (بلجيكا) | بينيلي 175 |
في عام 1939، انتصر تيد ميلورز، متسابقاً على سرج بينيلي 250. في عام 1950، فاز داريو أمبروسيني أيضاً بسباق إيسي مان تي تي عام 1950، مكرراً نجاح ميلورز وكرس لقبه بفوزه بالبطولة الإيطالية وبطولة العالم.
السباقات > بطولة العالم للدراجات النارية

فئة 250 سم مكعب
| السنة | البطل | الدراجة النارية |
| --- | --- | --- |
| 1950 | داريو أمبروسيني (إيطاليا) | بينيلي 250 |
| السنة | البطل | الدراجة النارية |
| 1969 | كيل كاروثرز (أستراليا) | بينيلي 250 |
السباقات > أبطال موتو جي بي بناة العالم

فئة 250 سم مكعب: 1950 - 1969
في الستينيات، تنافس اثنان من الدراجين الاستثنائيين في السباقات: تاركوينيو بروفيني، الذي فاز بالبطولة الإيطالية بـفئة 250 س.س في عام 1965 ورينزو باسوليني الذي فاز بالبطولة مع فئة 250 س.س بالإضافة إلى فئة 350 في عامي 1968 و1969. استثمرت في المنافسة وحصلت على 250 لقب عالمي بفضل كيل كاروثرز، الذي فاز أيضاً بكأس السياحة مرة أخرى في نفس العام. وستكون أيضاً بمثابة بطولة العالم الأخيرة لدراجة نارية رباعية الأشواط حتى ظهور عصر موتو جي بي الحديث في عام 2003. تسابق العديد من أشهر الدراجين في تاريخ الدراجات النارية مع دراجات بينيلي، من مايك هايلوود إلى جارنو سارينن. وقع بطل السوبر بايك الأسترالي السابق بيتر غودارد مع بينيلي في عام 2001.
السباقات > الكأس السياحية

| السنة | البطل | الفئة |
| --- | --- | --- |
| 1939 إيسي أوف مان تي تي | المملكة المتحدة تيد مولر | فئة 250 سم مكعب |
| 1950 إيسي أوف مان تي تي | إيطاليا داريو أمبروسيني | فئة 250 سم مكعب |
| 1969 إيسي أوف مان تي تي | أستراليا كيل كاروثرز | فئة 250 سم مكعب |
ذات صلة

بينيلي آرمي شركة تصنيع أسلحة نارية إيطالية
بينيلي (دراجات نارية) صانع دراجات نارية إيطالي
إتش إس آر بينيلي، صانع نمساوي إيطالي للمراكب المائية الشخصية
أندريا بينيلي (مواليد 1960) مطلق النار الرياضي الإيطالي
جيوفاني بينيلي (1921-1982) كاردينال إيطالي
مانويلا بينيلي (مواليد 1963) لاعب كرة طائرة إيطالي
سيم بينيلي (1877-1949) الكاتب المسرحي الإيطالي، وكاتب واضع كلمات الأوبرا
فانيسا بينيلي موسيل (مواليد 1987) الايطالية عازف البيانو الكلاسيكي
منتجاتها

بينيلي 500 توريزمو 500 سي سي
بينيلي مونالبيرو سبورت 500 سي سي
بينيلي 250 سبورت
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
بينيلي سبور 500س.س (1935)
محرك بينيلي نوع 4 تي ان من عام (1935)
بينيلي 250 سبور ام كي 3 (1971)
بينيلي تورنادو (1972)
بينيلي تورنادو 900 (2003)
بينيلي 1130 س.س (2004)
بينيلي 1130 س.س سبور
بر الوالدين

بر الوالدين
| 0 | 1 |
| --- | --- |
صنف فرعي من:  parental respect (en)  
الاسم الأصل:   القائمة ... 孝 (بالصينية)  孝 (بالكانتونية)  hàu (بالمين-نان صينية)  hiếu (بالفيتنامية)  孝 (باليابانية)  효 (بالكورية)  haau4 (بالهاكا صينية)  孝 (بالوو صينية)  háu (بالcdo)  孝 (بالnan-hani) 
له جزء أو أجزاء:  بر الوالدين في الإسلام 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
إن بِرَّ الوالدين هو أقصى درجات الإحسان إليهما. فيدخل فيه جميع ما يجب من الرعاية والعناية، وقد أكد الله الأمر بإكرام الوالدين حتى قرن الله سبحانه وتعالى الأمر بالإحسان إليهما بعبادته التي هي توحيده والبراءة عن الشرك اهتماما به وتعظيما له. من روائع الدين الاسلامي تمجيده للبر حتى صار يعرف به، فحقا إن الإسلام دين البر الذي بلغ من شغفه به أن هون على أبنائه كل صعب في سبيل ارتقاء قمته العالية، صارت في رحابه أجسادهم كأنها في علو من الأرض وقلوبهم معلقة بالسماء وأعظم البر ( بر الوالدين ) الذي لو استغرق المؤمن عمره كله في تحصيله لكان أفضل من جهاد النفل يتكون هذا اللفظ من شقين فلنأخذ كل شق على حده.
مقدمة

البِرُّ لغةً:- بِرُّ :- الخير .الجمع، أبرار: بِرُّ الوالدين (طاعة) الوالدين
البر بالوالدين معناه طاعتهما وإظهار الحب والاحترام لهما، ومساعدتهما وهو الإحسان إليهما، وطاعتهما، وفعل الخيرات لهما،
وقد جعل الله للوالدين منزلة عظيمة لا تعادلها منزلة، فجعل برهما والإحسان إليهما والعمل على رضاهما فرض عظيم، بكل وسيلة ممكنة بالجهد والمال ، والحديث معهما بكل أدب وتقدير، والإنصات إليهما عندما يتحدثان، وعدم التضجر وإظهار الضيق منهما وقد دعا الإسلام إلى البر بالوالدين والإحسان إليهما وذكره بعد الأمر بعبادة الله تعالى .
قال ذو النون ثلاثة من أعلام البر : بر الوالدين بحسن الطاعة لهما ولين الجناح وبذل المال ، وبر الولد بحسن التأديب لهم والدلالة على الخير ، وبر جميع الناس بطلاقة الوجه وحسن المعاشرة.
وطلبت أم مسعر ليلة من مسعر ماء فقام فجاء بالكوز فصادفها وقد نامت فقام على رجليه بيده الكوز إلى أن أصبحت فسقاها
وعن محمد ابن المنكدر قال : بت أغمز ( المراد بالغمز ما يسمى الآن بالتكبيس ) رجلي أمي وبات عمي يصلي ليلته فما سرني ليلته بليلتي، ورأى أبو هريرة رجلا يمشي خلف رجل فقال من هذا ؟ قال أبي قال : لا تدعه باسمه ولا تجلس قبله ولا تمش أمامه.
الأَدِلّةُ الشّرعِية على بِرِّ الوالِدَين

لقد حرص الإسلام على بر الوالدين وقرن طاعتهما بطاعة الله، بل وجعل إحسان المرء لوالديه من أعلى درجات الإحسان التي بها الأجر والسداد والتوفيق في الدنيا والآخرة، حتى وإن لم يكونا من المسلمين. قد أكَّد الإسلام على بر الوالدين والإحسان إليهما في مواضعَ كثيرة في القرآن والسنة المطهرة.
لقد أوْلى الإسلام اهتماماً كبيراً ببر الوالدين فجعله أعظم وأفضل الأعمال بعد الصلاة المكتوبة، وفي هذا إشارة ولفتة على عظمتهما ودورهما الكبير في حياة الفرد، فهما من أنجباه وتكفلاه بالحب والرعاية والتوجيه والإرشاد، وهما من علماه فكانا له خير قدوة ودليل، وهما من رافقاه في مسيرته الصغيرة حتى ولج إلى حياة الكبار رجلاً راشداً له دوره ومكانته وأهميته.
الأَدِلّةُ الشّرعِية على بِرِّ الوالِدَين > أَدِلّةُ بِرِّ الوالِدَينِ في الْقُرْآن

في سورة البقرة﴿وَإِذْ أَخَذْنَا مِيثَاقَ بَنِي إِسْرَائِيلَ لَا تَعْبُدُونَ إِلَّا اللَّهَ وَبِالْوَالِدَيْنِ إِحْسَانًا وَذِي الْقُرْبَى وَالْيَتَامَى وَالْمَسَاكِينِ وَقُولُوا لِلنَّاسِ حُسْنًا وَأَقِيمُوا الصَّلَاةَ وَآتُوا الزَّكَاةَ ثُمَّ تَوَلَّيْتُمْ إِلَّا قَلِيلًا مِنْكُمْ وَأَنْتُمْ مُعْرِضُونَ ۝٨٣﴾ [البقرة:83]
في سورة الإسراء﴿وَقَضَى رَبُّكَ أَلَّا تَعْبُدُوا إِلَّا إِيَّاهُ وَبِالْوَالِدَيْنِ إِحْسَانًا إِمَّا يَبْلُغَنَّ عِنْدَكَ الْكِبَرَ أَحَدُهُمَا أَوْ كِلَاهُمَا فَلَا تَقُلْ لَهُمَا أُفٍّ وَلَا تَنْهَرْهُمَا وَقُلْ لَهُمَا قَوْلًا كَرِيمًا ۝٢٣﴾ [الإسراء:23]
في سورة النساء﴿وَاعْبُدُوا اللَّهَ وَلَا تُشْرِكُوا بِهِ شَيْئًا وَبِالْوَالِدَيْنِ إِحْسَانًا وَبِذِي الْقُرْبَى وَالْيَتَامَى وَالْمَسَاكِينِ وَالْجَارِ ذِي الْقُرْبَى وَالْجَارِ الْجُنُبِ وَالصَّاحِبِ بِالْجَنْبِ وَابْنِ السَّبِيلِ وَمَا مَلَكَتْ أَيْمَانُكُمْ إِنَّ اللَّهَ لَا يُحِبُّ مَنْ كَانَ مُخْتَالًا فَخُورًا ۝٣٦﴾ [النساء:36]
في سورة لقمان﴿وَوَصَّيْنَا الْإِنْسَانَ بِوَالِدَيْهِ حَمَلَتْهُ أُمُّهُ وَهْنًا عَلَى وَهْنٍ وَفِصَالُهُ فِي عَامَيْنِ أَنِ اشْكُرْ لِي وَلِوَالِدَيْكَ إِلَيَّ الْمَصِيرُ ۝١٤﴾ [لقمان:14]
في سورة الأحقاف﴿وَوَصَّيْنَا الْإِنْسَانَ بِوَالِدَيْهِ إِحْسَانًا حَمَلَتْهُ أُمُّهُ كُرْهًا وَوَضَعَتْهُ كُرْهًا وَحَمْلُهُ وَفِصَالُهُ ثَلَاثُونَ شَهْرًا حَتَّى إِذَا بَلَغَ أَشُدَّهُ وَبَلَغَ أَرْبَعِينَ سَنَةً قَالَ رَبِّ أَوْزِعْنِي أَنْ أَشْكُرَ نِعْمَتَكَ الَّتِي أَنْعَمْتَ عَلَيَّ وَعَلَى وَالِدَيَّ وَأَنْ أَعْمَلَ صَالِحًا تَرْضَاهُ وَأَصْلِحْ لِي فِي ذُرِّيَّتِي إِنِّي تُبْتُ إِلَيْكَ وَإِنِّي مِنَ الْمُسْلِمِينَ ۝١٥﴾ [الأحقاف:15]
في سورة العنكبوت﴿وَوَصَّيْنَا الْإِنْسَانَ بِوَالِدَيْهِ حُسْنًا وَإِنْ جَاهَدَاكَ لِتُشْرِكَ بِي مَا لَيْسَ لَكَ بِهِ عِلْمٌ فَلَا تُطِعْهُمَا إِلَيَّ مَرْجِعُكُمْ فَأُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ ۝٨﴾ [العنكبوت:8]
الأَدِلّةُ الشّرعِية على بِرِّ الوالِدَين > أَدِلّةُ بِرّ الوالِدَينِ في السُّنةِ النَّبَويّة

وقال النبي محمد ﷺ : (من أرضى والديه فقد أرضى الله، ومن أسخط والديه فقد أسخط الله)  (حديث مرفوع) .
والجنة تحت أقدام الأمهات: جاء رجل إلى النبي يريد الجهاد، فأمره النبي ﷺ أن يرجع ويبر أمه، فأعاد الرجل رغبته في الجهاد، فأمره النبي أن يرجع ويبر أمه. وفي المرة الثالثة، قال له النبي: (ويحك! الزم رِجْلَهَا فثم الجنة) [ابن ماجه].
وجاء رجل إلى النبي ﷺ فاستأذنه في الجهاد، فقال ﷺ: (أحي والداك؟). قال: نعم. قال النبي: (ففيهما فجاهد) [مسلم]
وأقبل رجل على الرسول، فقال: أبايعك على الهجرة والجهاد؛ أبتغي الأجر من الله، فقال ﷺ: (فهل من والديك أحد حي؟). قال: نعم. بل كلاهما. فقال النبي ﷺ: (فتبتغي الأجر من الله؟). فقال: نعم. قال النبي محمد ﷺ: (فارجع إلى والديك، فأَحْسِنْ صُحْبَتَهُما) [مسلم].
وبِرُّ الوالدين من أعظم أبواب الخير، وقد جاء ذلك في الحديث الذي سأل فيه عبد الله بن مسعود النبي قائلاً: أَيُّ الْعَمَلِ أَحَبُّ إِلَى اللهِ؟ قَالَ : "الصَّلاَةُ عَلَى وَقْتِهَا". قال: ثمَّ أيٌّ؟ قال: "ثُمَّ بِرُّ الْوَالِدَيْنِ". قال: ثمَّ أيٌّ؟ قال: "الْجِهَادُ فِي سَبِيلِ اللهِ".
حُقوقُ الوالِدَينِ

إذا كان من الطبيعي أن يشكر الإنسان من يساعده ويقدم له يد المساعدة، فإن الوالدان هما أحق الناس بالشكر والتقدير، لكثرة ما قدما من عطاء وتفاني وحب لأولادهما دون انتظار مقابل، وأعظم سعادتهما أن يشاهدا أبناءهما في أحسن حال وأعظم مكانة.
وهذه التضحيات العظيمة التي يقدمها الآباء لا بد أن يقابلها حقوق من الأبناء ومن هذه الحقوق التي وردت في القرآن الكريم:
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 1- الطاعة لهما وتلبية أوامرهما والإنفاق عليهما عند الحاجة. 2- التواضع لهما ومعاملتهما برفق ولين وتقديمهما في الكلام والمشي احتراماً لهما وإجلالاً لقدرهما. 3- خفض الصوت عند الحديث معهما وعدم إزعاجهما ان كانا نائمين. 4- استعمال أعذب الكلمات وأجملها عند الحديث معهما . 5- إحسان التعامل معهما وهما في مرحلة الشيخوخة وعدم إظهار الضيق من طلباتهما ولو كانت كثيرة ومتكررة . 6- الدعاء لهما بالرحمة والغفران وعدم مجادلتهما والكذب عليهما. :  7- اختصاص الأم بمزيد من البر لحاجتها وضعفها وسهرها وتعبها في الحمل والولادة والرضاعة. والبر يكون بمعنى حسن الصحبة والعشرة وبمعنى الطاعة والصلة 8- شكرهما الذي جاء مقروناً بشكر الله والدعاء لهما لقوله تعالى: في سورة الإسراء﴿وَاخْفِضْ لَهُمَا جَنَاحَ الذُّلِّ مِنَ الرَّحْمَةِ وَقُلْ رَبِّ ارْحَمْهُمَا كَمَا رَبَّيَانِي صَغِيرًا ۝٢٤﴾ [الإسراء:24]. وأن يؤثرهما على رضا نفسه وزوجته وأولاده. 9- الإحسان إليهما وتقديم أمرهما وطلبهما، ومجاهدة النفس برضاهما حتى وإن كانا غير مسلمين لقوله تعالى: في سورة لقمان﴿وَإِنْ جَاهَدَاكَ عَلَى أَنْ تُشْرِكَ بِي مَا لَيْسَ لَكَ بِهِ عِلْمٌ فَلَا تُطِعْهُمَا وَصَاحِبْهُمَا فِي الدُّنْيَا مَعْرُوفًا وَاتَّبِعْ سَبِيلَ مَنْ أَنَابَ إِلَيَّ ثُمَّ إِلَيَّ مَرْجِعُكُمْ فَأُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ ۝١٥﴾ [لقمان:15]
عُقُوقُ الوالِدَينِ

وعكس البر العقوق، ونتيجته وخيمة لحديث أبي محمد جبير بن مطعم أن رسول الله قال: { لا يدخل الجنة قاطع }. قال سفيان في روايته: ( يعني قاطع رحم ) [رواه البخاري ومسلم] والعقوق: هو العق والقطع، وهو من الكبائر بل كما وصفه الرسول من أكبر الكبائر وفي الحديث المتفق عليه: { ألا أنبئكم بأكبر الكبائر؟ قلنا بلى يا رسول الله، قال: الإشراك بالله، وعقوق الوالدين. وكان متكئاً وجلس فقال: ألا وقول الزور وشهادة الزور، فما زال يرددها حتى قلنا ليته سكت }. والعق لغة: هو المخالفة، وضابطه عند العلماء أن يفعل مع والديه ما يتأذيان منه تأذياً ليس بالهيّن عُرفاً. وفي المحلى لابن حزم وشرح مسلم للنووي: ( اتفق أهل العلم على أن بر الوالدين فرض، وعلى أن عقوقهما من الكبائر، وذلك بالإجماع ) وعن أبي بكرة عن النبي قال: { كل الذنوب يؤخر الله تعالى ما شاء منها إلى يوم القيامة إلا عقوق الوالدين، فإن الله يعجله لصاحبه في الحياة قبل الموت } رواه الطبراني في الكبير والحاكم في المستدرك وصححاه].
أحكامٌ شَرْعِيّةٌ خاصّةٌ بِالوالِدَينِ

لا حد على الوالدين في قصاص أو قطع أو قذف. وللأب أن يأخذ من مال ولده إذا احتاج بشرط أن لا يجحف به، ولا يأخذ شيئاً تعلقت به حاجته. ولا يأخذ من مال ولده فيعطيه الولد الآخر [المغني:6/522]، وإذا تعارض حق الأب وحق الأم فحق الأم مقدم لحديث: { أمك ثم أمك ثم أمك ثم أباك } [رواه الشيخان]، والمرأة إذا تزوجت فحق زوجها مقدم على حق والديها.
وقال في المقنع: ( وليس للإبن مطالبة أبيه بدين، ولا قيمة متلف، ولا أرش جناية ) قلت: وعلى الوالدين أن لا ينسيا دورهما في إعانة الولد على برهما، وذلك بالرفق به، والإحسان إليه، والتسوية بين الأولاد في المعاملة والعطاء.