stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
هجوم جنوب فلسطين
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 7 نوفمبر

تلقت فرقة الأنزاك الراكبة (دون لواء بنادق الخيالة النيوزيلندي الذي كان لا يزال مرتبطاً بمفرزة بارو مع الفرقة 53 (الويلزية) بالقرب من الخويلفة) أوامر بالتقدم إلى خربة أم عميدات في 7 نوفمبر. لقد اندفعت عبر ثغرة في خط الدفاع العثماني عند خربة أم البقر. حدثت هذه الثغرة عندما قفل المدافعون اتجاه تل الشريعة وتل الخويلفة. وتوجهت إلى أم عميدات، على بعد 5 أميال (8.0 كم) شمال غرب محطة تل الشريعة على خط السكة الحديدية من بئر السبع إلى محطة التقاطع دون مقاومة في أول ميلين. تحرك اللواء الأول من الخيول الخفيفة، بصفته اللواء الرئيسي، في تشكيل مفتوح فوق السهل وقصفته المدفعية العثمانية من الغرب والشمال الغربي. ومع اقتراب اللواء الأول من الخيول الخفيفة من المحطة في الساعة 11:00، بدأ إطلاق النار على الفوج الرئيسي. وبدلاً من النزول من الخيل للهجوم، اقتحموا المكان الذي استولوا عليه بعد «قتال حاد»، إلى جانب مستودعات كبيرة للإمدادات والذخيرة. وفي أم عميدات أسروا 396 سجيناً و27 شاحنة محملة بالذخيرة ومخازن العتاد بما في ذلك الأسلحة والسروج. تعرضت فرقة الأنزاك الراكبة للقصف من تلال الخليل التي على يمينهم وذلك في موقعهم على بعد 10 أميال (16 كم) خلف خط الجبهة العثماني القديم. وأطلقت المدافع الثقيلة العثمانية النار من معاقل الشريعة والعطاونة على اليسار. كما أطلقت هذه المدافع العثمانية النار على الفيلقين 20 و21 والتي غطت المنطقة بالشظايا والدخان والغبار.
انطلقت دوريات من فرقة الأنزاك الراكبة عند الظهر من أم عميدات شمالاً باتجاه تل النجيلة على بعد 4 أميال (6.4 كم) على السكة الحديد، ومن الشمال الغربي باتجاه خربة الجمامة على وادي الجمامة أيضاً على بعد 4 أميال (6.4 كم). أُبلغت الفرقة بسقوط غزة بعد نصف ساعة بسقوط وحُثت على محاولة قطع انسحاب حامية غزة من خلال التقدم إلى خربة الجمامة على الرغم من أن مركز الخط حول هريرة والعطاونة كان لا يزال تحت سيطرة حرس المؤخرة العثماني. أوقف حرس المؤخرة العثماني كلا الدوريتين، وتمركزت دورية قوية جداً في تل أبو دلاخ في منتصف الطريق إلى خربة الجمامة. على الرغم من أن اللواء الثاني من الخيول الخفيفة تقدم للأمام لدعم هجوم اللواء الأول من الخيول الخفيفة على التل في الساعة 15:00، ودفعت القوة المشتركة للواءين المدافعين إلى الخلف بعيداً عن التل، فإن حرس المؤخرة اتخذ موقعاً قوياً آخراً على مسافة قصيرة إلى الشمال. تمركزت فرقة الأنزاك الراكبة بالقرب من أم عميدات، على الرغم من عدم توفر المياه، متشبثةً بخط معركة يمتد من أبو دلاخ إلى ميلين (3.2 كم) شرق السكة الحديدية. وأثناء الليل، أقام الكشافة من اللواء الثالث من الخيول الخفيفة (بعد إعفائهم من خط المعاقل الذي يربط الفيلق 20 بالفيلق 21) اتصالاً مع فرقة الأنزاك الراكبة بالقرب من أبو دلاخ، وبُعث لواء الخيالة السابع لتعزيز فرقة الأنزاك الراكبة، حيث كان لواء البنادق الخيالة النيوزيلندي لا يزال في منطقة تل الخويلفة مع الفرقة 53 (الويلزية).
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 7-8 نوفمبر > بيت حانون ووادي الحسي

المقالة الرئيسة: الاستيلاء على وادي الحسي
يُزعم أن الفيلق 21 لم يكن لديه سلاح فرسان «لمطاردة» الجيش العثماني المنسحب «عبر السهل الساحلي». ومع ذلك، فإن المطاردة، التي انتهت في النهاية على بعد حوالي 50 ميلاً (80 كم) شمالاً، بدأت في صباح يوم 7 نوفمبر عندما تقدم لواء فرسان الخدمة الإمبراطورية من غزة للوصول إلى بيت حانون حيث واجه جزءاً من حامية غزة التي تدافع عن موقع مؤخرة قوي على سلسلة من التلال على بعد 1.5 ميل (2.4 كم) جنوب شرق بيت حانون. وعلى الرغم من نجاحه في احتلال سلسلة من التلال غرب بيت حانون، ظلت القرية في أيدي العثمانيين، حتى تراجعوا خلف وادي الحسي، على بعد 7 أميال (11 كم) شمال شمال شرق غزة في الكثبان الرملية وفي المنطقة المزروعة. كانت مجموعة جيش يلدريم قد سارت طوال الليل لكسب المسافة والوقت لإنشاء خط خندق خفيف للدفاع عن مصادر المياه. وهناك تعرضوا للهجوم من قبل اللواء 157 (الفرقة 52) الذي كان يسير شمالاً من غزة. ومع ذلك، نجحت القوات العثمانية في السيطرة على الوادي طوال اليوم، ومقاومة تقدم قوة التجريدة المصرية بقوة، حتى وقت متأخر من يوم 8 نوفمبر.
وبلغت الخسائر التي تكبدها الفيلق 20 في الفترة من 31 أكتوبر إلى 7 نوفمبر 932 قتيلاً و4,444 جريحاً و108 مفقوداً. وخلال هذه الفترة أسروا 2,177 سجيناً و45 مدفعاً وسبعة مدافع هاون خندقية و50 مدفعاً رشاشاً.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 8 نوفمبر

كُشف أن قوة علي فؤاد شمال تل الشريعة بحلول صباح يوم 8 نوفمبر، تعمل بشكل مستقل عن الجيشين السابع والثامن. ووجدت الدوريات التي سيرها الفوج المركب (أسراب غلاسكو يومانري الملكية، دوق لانكستر يومانري 1/1 هيرتفوردشاير يومانري) في الشيخ عباس، أن المعاقل على طول طريق غزة إلى بئر السبع كانت صامدة لحد ما. تراجعت أقسام كبيرة من الفرقة 26 والفرقة 54 العثمانية بهدوء خلال ليلة 7/8 نوفمبر، بينما أعاقت شبكة المدافع الرشاشة للفرقة 53 قوة التجريدة المصرية. وانسحبت القوة العثمانية عبر الثغرة الضيقة بين القوات الراكبة لقوة التجريدة المصرية المتقدمة على الساحل وتلك الموجودة في الداخل. وكانت خنادق حرس المؤخرة لا تزال صامدة على طريق غزة-بئر السبع، مما أدى إلى دفع الفيلق 20 والفيلق 21 لإجراء تحويلات طويلة لتجنب الاشتباك. تمكن اللواء 232 مع لواء المدفعية الميدانية الجنوب أفريقي، وسرية المهندسين الملكية الميدانية 495 وقسمين من الإسعاف الميداني من التقدم إلى دير سنيد خلال النهار.
أمر هودجسون اللوائين الثالث والخامس من الخيول الخفيفة من الفرقة الأسترالية الراكبة بالتقدم، مع تمركز اللواء الثالث من الخيول الخفيفة على يمين خربة الكوفخة واللواء الخامس على يسار هوج. أمر شوفيل، الذي كان على علم بتقدم قوات الفيلق 21 على طول الساحل، هودجسون في الساعة 13:00 بإرسال فوج من اللواء الرابع من الخيول الخفيفة (الذي عاد إلى قيادته في وقت سابق من اليوم) لملاقتهما. قطع الفوج الثاني عشر من الخيول الخفيفة مسافة 12 ميلاً (19 كم) في ساعة ونصف، عبر المنطقة للانضمام إلى لواء فرسان الخدمة الإمبراطورية بالقرب من بيت حانون. ووصلت الفرقة الأسترالية الراكبة إلى هوج في وقت متأخر من بعد الظهر، حيث نجح هجوم اليومانري في أسر 30 سجيناً و11 مدفعاً ميدانياً و4 مدافع رشاشة.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 8 نوفمبر > هوج

المقالة الرئيسة: معركة هوج
استأنفت الفرقة الأسترالية الراكبة تقدمها نحو هوج، مع الفرقة 60 (لندن)، في 8 نوفمبر، عندما واجها حرس مؤخرة قوي آخر من المدفعية والمدافع الرشاشة. تقدم اللواء الخامس الراكب على يسار الفرقة 60 (لندن)، بينما كان يتعرض «لقصف كبير بالقذائف». أبصر اللواء شيا قائد الفرقة 60 (لندن) أثناء استطلاع شخصي، «رتلاً مشتتاً للعدو يتحرك من الغرب إلى الشرق على بعد 3 أميال (4.8 كم) للأمام وحرس خاص بالمدفعية يتخذ موقعاً على عجل إلى الجبهة اليمنى.» وقاد اللواء الخامس الراكب لمهاجمة حرس الجناح العثماني. أطلقت فرقة صغيرة هجوماً بسلاح الفرسان في هوج مستخدمةً المناصل. تكبد هؤلاء الرجال وقوامهم 200 من كتيبتي 1/1 وارويكشاير يومانري و1/1 ورسسترشاير يومانري خسائر فادحة لكنهم تمكنوا من الوصول إلى المدافع وضرب الطوبجية بسيوفهم. وبذلك دمروا آخر قوة عثمانية جنوب هوج. ومع ذلك، لم تُعزل أي مجموعات كبيرة من جنود العدو. وبينما استولت الفرقة الأسترالية الراكبة على هوج، الذي كان موقع المقر الرئيسي للجيش الثامن لكريس فون كريسنشتاين، استولت فرقة الأنزاك الراكبة على وادي الجمامة وإمدادات المياه.
وصلت الفرقة 60 (لندن) إلى نهاية خطوط الاتصال الخاصة بها عندما تمركزت على بعد حوالي 1.5 ميل (2.4 كم) شرق هوج. سارت الفرقة مسافة 23.5 ميلاً (37.8 كم) بين الساعة 05:30 يوم 6 نوفمبر والساعة 16:30 يوم 8 نوفمبر، واستولت على خطوط القوقا ورشدي ورأس الجسر في الشريعة؛ مع إيقاف الهجوم المضاد الحازم وطرد حرس المؤخرة العثماني من ثلاثة مواقع دفاعية. لقد استولت على مدفعين هاوتزر عيار 5.9 و10 مدافع ميدانية و21 مدفعاً رشاشاً ومدفعين من طراز لويس ومدافع مضادة للطائرات. وتكبد اللواء 179؛ 28 قتيلاً و274 جريحاً و2 في عداد المفقودين، وتكبد اللواء 180؛ 50 قتيلاً و249 جريحاً و6 مفقودين، واللواء 181؛ 35 قتيلاً و207 جريحاً و10 مفقودين. وتكبدت مدفعية الفرقة 11 قتيلاً و44 جريحاً.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 8 نوفمبر > مصاعب وسائل النقل في الفيلقين 20 و21

كان بالإمكان إمداد فرقة مشاة واحدة فقط وصيانتها على مسافة 20-25 ميلًا (32-40 كم) من رأس السكة الحديدية، مع تخصيص الجمال ووسائل النقل ذات العجلات لفيلق مشاة قوة التجريدة المصرية. أُلحقت وسائل نقل الفيلق 21 على الفيلق 20، أثناء الهجوم على بئر السبع، وكان الأخير قد عاد على مقربة من رأس السكة الحديدية في عين كارم بعد النصر. وهناك كانت هناك حاجة إلى الحد الأدنى من وسائل النقل لذلك بُعثت وسائل النقل مرة أخرى إلى الفيلق 21. وتجمعت عدة آلاف من الإبل في طوابير طويلة ببطء في المناطق المخصصة لها، قبل تحميلها للتقدم. كما اتجهت الشاحنات الآلية المغطاة بالغبار غرباً عبر الرمال والأرض المسحوقة. جرى بعد ذلك تحميل مركبات السائقين الساهرين قبل انطلاقها لمؤونة وحدات المشاة الخاصة بها.
ظلت الفرقة 60 (لندن)، التي لم يكن من الممكن إمدادها شمال هوج، في تلك المنطقة خلال إعادة تنظيم وسائل نقل فيلق المشاة.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > أسلحة حرب المناورة

ظهر التحول الكبير في الحرب عبر استخدام المدفع الرشاش خلال 8 نوفمبر، حيث لم تكن المدفعية العثمانية هي التي صدت تقدم فرقة الأنزاك الراكبة، وإنما المدافع الرشاشة هي التي منعتها من الاختراق لمهاجمة الأرتال وأسرها. أظهر يوم 8 نوفمبر أيضاً قيمة السيوف في هجوم الخيالة، ومباشرةً أثناء الهجوم على هوج وبطريقة غير مباشرة عندما «أُجبرت الخيالة الأسترالية الخفيفة الخالية من السيوف على شن هجمات راجلة» بدلاً من مهاجمة الأرتال العثمانية الكبيرة المنسحبة. كانت القيادة البريطانية قد «فكرت في سحب السيوف من أفواج يومانري لتخفيف أعباء خيولها، على أساس أنه من غير المحتمل استخدام أسلحة الطعن على الإطلاق» قبل وصول ألنبي.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > الهجمات الجوية والدعم > سرب الطيران البافاري رقم 304

تكبدت مجموعة جيش يلدريم خسائر فادحة في الطائرات والمخازن والمطارات أثناء الانسحاب. فتقرر من أجل حماية قواتها الجوية، في 4 نوفمبر خلال مؤتمر مع فيلمي قائد السرب الألماني، تحريك أحد الأسراب الألمانية الجديدة المتمركزة في مطار عراق المنشية، شمالاً إلى مطار جديد بالقرب من محطة التقاطع. تأخرت هذه الخطوة لمدة ثلاثة أيام «بسبب الحاجة الماسة للطيارين» ولكن بحلول 7 نوفمبر، عندما صدر الأمر أخيراً بالتحرك، لم يكن الانتقال ممكناً. وصل ضابط أركان من الجيش الثامن العثماني في الساعة 18:00 بالسيارة ليأمر بالتحرك الفوري. طلب السرب رقم 304 عربات السكك الحديدية لنقل معدات الطيران، لكن العربات الوحيدة المتاحة كانت مليئة بالذرة. جادل المفوض العسكري بأن مجموعة الجيش أمرت بإعادة المؤن كأولوية لكن ضابط السرب الطائر هدد بإطلاق المدافع الرشاشة على محطة السكة الحديدية إذا لم تُسلم العربات. فأُفرغت الذرة وحُملت الأسراب الطائرة مما أدى إلى تأخير مغادرة القطار.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 9 نوفمبر

المقالة الرئيسة: معركة قمة جبل المغار
كانت وحدة المشاة الوحيدة القادرة على التقدم في 9 نوفمبر هي اللواء 156 (البنادق الاسكتلندية) التابع للفرقة 52 (الأراضي المنخفضة)، بقيادة العميد أرشيبالد هربرت ليغيت. أعاد اللواءان 155 و157 من الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) تجميع صفوفهما في 9 نوفمبر، بعد قتال عنيف من أجل سوسج ريدج في 8 نوفمبر.
كانت معظم فرق المشاة التابعة لقوة التجريدة المصرية في نهاية خطوط الاتصال الخاصة بهم ولم تكن قادرة على ملاحقة الانسحاب العثماني. أُجبرت الفرقة 54 (شرق أنجليا) التابعة للفيلق 21 على الراحة في غزة ولواء فرسان الخدمة الإمبراطورية في بيت حانون. نقل الفيلق 20 التابع للفريق فيليب تشيتود وسائل مواصلاته إلى الفيلق 21 في الخلف. كانت الفرقة 60 (2/2 لندن) التابعة لفيلق 20 (بقيادة اللواء جون شيا) تستريح في هوج وكانت الفرقة العاشرة (الأيرلندية) (بقيادة اللواء جون لونغلي) والفرقة 74 (يومانري) (بقيادة اللواء إريك غيردوود) في عين كارم. كانت الفرقة 53 (الويلزية) (بقيادة اللواء إس. إف. موت)، وسلاح الفرسان، ولواء فيلق الجمال الإمبراطوري، ولواء بنادق الخيالة النيوزيلندي في الميدان، ومنتشرون في خط المواجهة بالقرب من تل الخويلفة في سفوح تلال الخليل شمال بئر السبع. أمر ألنبي فرقة يومانري الراكبة بالعودة من الخويلفة إلى قيادة شوفيل على الفور، بعد ظهر يوم 8 نوفمبر، لكنها لم تصل إلى الجانب الأيمن لفيلق الصحراء الراكب إلا بعد يومين، في 10 نوفمبر. أُعيد لواء فيلق الجِمال الإمبراطوري أيضاً إلى قيادة شوفيل في 11 نوفمبر عندما أُمر لواء البنادق النيوزيلندية بالتقدم على بعد 52 ميلاً (84 كم) من بئر السبع. فوصل بعد 18 ساعة ونصف لاحقاً. في هذه الأثناء، أُجبر شوفيل على إعادة الفرقة الأسترالية الراكبة للسقاية في 9 نوفمبر، لذلك كانت فرقة الأنزاك الراكبة (دون البنادق النيوزيلندية)، التي كانت ترتوي في الجمامة، الوحيدة المتاحة لمواصلة المطاردة. ولو كانت الأفواج الأسترالية والنيوزيلندية مسلحة بالسيوف، فربما كانت لديهم فرص شن عمليات صدمة حاسمة بالإضافة إلى هجمات سلاح الفرسان في هوج والمغار وأبو شوشة.
كانت قوات الجيش الثامن العثماني تتراجع بطريقة ما في أسرع وقت ممكن، وكانت محمية ضد أي هجوم خطير، ومتقدمة إلى حد ما على مطارديها، بينما كان الجيش السابع في حالة جيدة، وقد تراجع على بعد حوالي 10 أميال (16 كم) دون مقاومة، وكان يستعد لشن هجوم مضاد. بينما أصدرت قوة التجريدة المصرية أوامر بمواصلة التقدم في 9 نوفمبر نحو نهر سكرير، على بعد أكثر من 25 ميلاً (40 كم) شمال غزة، وهو خط الدفاع المحتمل التالي.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 10 نوفمبر > وادي صقرير

وقعت المواجهة مع القوات العثمانية في 10 نوفمبر بالقرب من مدينة إسدود على البحر المتوسط. تقدم اللواء الرئيسي للفرقة 52 (الأراضي المنخفضة)، اللواء 156 (البنادق الاسكتلندية)، مسافة 15 ميلاً (24 كم) على الرغم من مواجهته مقاومة عثمانية شديدة وتعرض لقصف مدفعي عبر نهر سكرير. اندفع اللواء 156 (البنادق الاسكتلندية) عبر نهر سكرير عند جسر إسدود إلى حمامة. وفيها نجح في إنشاء رأس جسر على الجانب الأيمن العثماني. وعثر على كمية كافية من المياه وتوسع رأس الجسر في اليوم التالي. لقد تبعوا اللواء الأول من الخيول الخفيفة الذي أبلغ عن «استتباب الأمر» في إسدود الساعة 08:30.
على الرغم من أن فرقة الأنزاك الراكبة أبلغت في صباح يوم 10 نوفمبر أن الفرقة «غادرت»، فإنها اضطرت إلى التوقف للحصول على المياه. وجد اللواء الأول من الخيول الخفيفة الماء بعد ظهر اليوم السابق في المجدل وبالتالي تمكن من التقدم لاحتلال إسدود. ومع ذلك، لم يتمكن اللواء الثاني من الخيول الخفيفة من التقدم في 10 نوفمبر بسبب حرس المؤخرة العثماني القوي بالقرب من موقع «بيت دراس الجديد» وقسطينة. وقضى النهار بحثاً عن الماء وسقاية اللواء، قبل الانتقال إلى الحمامة ليلاً لاستكمال سقاية الخيول.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 10 نوفمبر > صميل

أُمر اللواء الرابع من الخيول الخفيفة في الساعة 10:40 يوم 10 نوفمبر بتهديد القوة العثمانية المعارضة للواء الثالث من الخيول الخفيفة على خط المنشية–الفالوجة. احتل اللواء الثالث من الخيول الخفيفة محطة عراق المنشية بين الساعة 08:00 والساعة 10:30، بينما دخل اللواء الرابع من الخيول الخفيفة الفالوجة على بعد ميلين (3.2 كم) إلى الشمال الغربي.
انضمت الفرقة الأسترالية الراكبة بعد بضع ساعات إلى فرقة يومانري الراكبة التي غادرت هوج في وقت مبكر من الصباح. لقد كانت على يمين الفرقة الأسترالية الراكبة واستولتا على عراق المنشية ووسعتا الخط إلى الشرق قليلاً. وبحلول بعد ظهر يوم 10 نوفمبر، كان فيلق الصحراء الراكب بأكمله، باستثناء لواء بنادق الخيالة النيوزيلندية، (الذي كان لا يزال في تل الخويلفة) منطلقاً من نقطة تقع شرق عراق المنشية قليلاً إلى البحر. استطلعت كل من الفرقة الأسترالية الراكبة وفرقة يومانري النصف الشرقي من الخط العثماني الممتد من قسطينة، تقريباً عبر بعلين وبركوسيا، إلى حي بيت جبرين في تلال الخليل.
أمر شوفيل فرقة يومانري الراكبة بالتحرك غرباً إلى الساحل لدعم فرقة الأنزاك الراكبة، وترك الفرقة الأسترالية الراكبة على الجانب الأيمن. لكنه لم يكن هو ولا هودجسون قائد الفرقة الأسترالية الراكبة على علم في ذلك الوقت بأن الفرقة كانت مهددة من قبل ثلاث أو أربع فرق مشاة تابعة للجيش الثامن العثماني. كانت الفرقتان 16 و26 (الفيلق 20) والفرقة 53 (الفيلق 22) تسيطران على خط طوله 6 أميال (9.7 كم) بين خط السكة الحديدية وبيت جبرين، وجميعها أُعيد تنظيمها بشكل أو بآخر وكلها على مسافة قريبة. حُفرت الخنادق العثمانية من صميل 4 أميال (6.4 كم) شمال عراق المنشية إلى زيتا، 3 أميال (4.8 كم) إلى الشمال الشرقي، وإلى الشرق من خط السكة الحديد.
انخرطت الفرقة الأسترالية الراكبة (خلال 10 نوفمبر) في قتال عنيد، من مقرها الرئيسي في الفالوجة يومي 10 و11 نوفمبر، عندما اصطدمت الألوية الثلاثة التابعة للفرقة الأسترالية الراكبة بالجناح الأيسر لحرس المؤخرة العثماني بالقرب من قرية صميل. شوهدت القوات العثمانية تتقدم من صميل في الساعة 12:55، وانتشر اللواء الرابع من الخيول الخفيفة لمهاجمتهم، بدعم من اللواء الثالث من الخيول الخفيفة واللواء الخامس الراكب. وبحلول الساعة 16:30، أُقيم مقر اللواء الثالث للخيول الخفيفة على بعد 870 ياردة (800 م) جنوب شرق الفالوجة على خط السكة الحديدية، ولكن بسبب الظلام في الساعة 17:15، لم يُطور الهجوم وأُنشئت خطوط معاقل للمعركة الليلية في 20:00. كان اللواء الرابع من الخيول الخفيفة يحتفظ بخط يربط بين فرقة الأنزاك الراكبة في بيت عفا، بينما كان حرس المؤخرة العثماني يحتفظ بسلسلة من التلال بالقرب من بركوسيا بثلاثة قوات من سلاح الفرسان وثلاث مدافع وحوالي 1500 من المشاة.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 11 نوفمبر

لم تتمكن ألوية المشاة وسلاح الفرسان التابعة للفرقة الأسترالية الراكبة من التقدم أكثر في 10 نوفمبر، بسبب نيران المدفعية العثمانية المكثفة التي استمرت طوال اليوم. ومع ذلك، جرى احتلال صميل دون مقاومة، في الساعة 06:00 من قبل دوريات اللواء الثالث للخيول الخفيفة في 11 نوفمبر عندما تبين أن المكان قد هُجر. ولكن بحلول الساعة 09:30 كانت الوحدات العثمانية تسيطر على سلسلة من التلال المرتفعة على بعد 1.5 ميل (2.4 كم) شمال شرق المدينة وبدأت المدافع الميدانية العثمانية في قصف صميل من حوالي 3 أميال (4.8 كم). أرسل اللواء دوريات نشطة في فترة ما بعد الظهر، وجعلها تبدو ظاهرة قدر الإمكان دون الاشتباك، بينما تقدمت الفرقة شمالاً.
انتشرت قوة ألنبي مع مشاة من الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) والفرقة 75 في الوسط، والفرقة الأسترالية الراكبة على جانبهم الأيمن مع فرق الأنزاك الراكبة ويومانري على الجانب الأيسر للمشاة. وأمر الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) بتوسيع موقعها عبر نهر سكرير على الجانب الأيمن العثماني. وأمر الفرقة الأسترالية الراكبة بالتقدم نحو تل الصافي بعد تعزيزها بلوائين إضافيين، حيث واجهت هجوماً مضاداً عثمانياً حازماً وكبيراً. أُمر لواء البنادق المُركبة النيوزيلندي بالانضمام مجدداً إلى فرقة الأنزاك الراكبة في 11 نوفمبر. وغادروا بئر السبع الساعة 16:30 ووصلوا حمامة الساعة 23:00 يوم 12 نوفمبر.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 11 نوفمبر > الخط العثماني

صُمم الخط الدفاعي الذي يبلغ طوله 20 ميلاً (32 كم)، والذي اختاره القادة العثمانيون لحشد جيشهم البالغ قوامه 20 ألف جندي ووقف غزو جنوب فلسطين، لحماية خط السكة الحديدية ومحطة التقاطع من يافا إلى القدس. أُسر السجناء من كل وحدة تقريباً في الجيش العثماني، مما يشير إلى إرجاع حرس المؤخرة إلى الجزء الرئيسي من الجيش العثماني الثامن. ومع ذلك، زادت المقاومة العثمانية على طول خطهم، بدرجة ملحوظة. قرر إريش فون فالكنهاين، قائد مجموعة جيش يلدريم، التوقف أمام محطة التقاطع، ونشر قواته بحلول مساء يوم 11 نوفمبر وأمر بشن هجوم مضاد على الجناح الأيمن البريطاني الذي كانت تغطيه الفرقة الأسترالية الراكبة. كانت خطته هي إرباكهم وقطع خطوط إمدادهم وتطويق جميع الوحدات الأمامية والاستيلاء عليها. تقدم لهذا الطلب في الأصل ليوم 11 نوفمبر والذي تأجل إلى اليوم التالي.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 12 نوفمبر > هجوم المشاة

أطلقت الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) هجوماً تمهيدياً بالقرب من الساحل، كجزء من الاستعدادات للهجوم على محطة التقاطع، المخطط له في اليوم التالي. وقد كان من المقرر أن تهاجم شمال نهر صقرير بين قريتي برقة ويازور مع اتخاذ فرقة يومانري الراكبة دور حارس الجناح. وتمثل هدفها في الحصول على موقع مهم لحرس المؤخرة العثماني يمتد من قرية برقة إلى تل «براون هيل». تبين أن الهجوم على براون هيل شديد الانحدار كان شديد الصعوبة، على نقيض القرية التي سقطت بسهولة. كان يعلو التل ركام مهول من الحجارة ويسيطر على مدى لإطلاق النار فوق السهل باتجاه الجنوب عبر نهر صقرير. وبحلول الوقت الذي استولت فيه كتيبة من اللواء 156، بغطاء بطاريتين من اللواء 264 (المدفعية الميدانية الملكية) ولواء المدفعية الميداني الجنوب أفريقي (الفرقة 75)، على القمة، تقلص قوام الكتيبة إلى ضابط واحد وحوالي 100 رجل. ومع ذلك، لم تتمكن بقايا الكتيبة الاسكتلندية من الصمود في وجه الهجوم العثماني المضاد بعد 20 دقيقة فقط من انتصارها، وأُجبرت على التقهقر بعد قتال شرس على مسافة قريبة.
ثم أُمرت الكتيبة الثانية من فوج بنادق جوركا الثالث بتجديد الهجوم عند الغسق. فيما لم تعد المدفعية قادرة على تقديم الكثير من المعاونة بسبب ضعف الضوء، ولكن سرعان ما استعاد الجوركا التل عبر هجمة بالحراب، وتكبدوا 50 إصابة، وفي هذه العملية استعادوا مدفعين من طراز لويس. وُصف القتال هنا بأنه مساوٍ في شدته لهجوم اللواء 157 (مشاة المرتفعات الخفيفة) في سوسج ريدج في 8 نوفمبر. فتح نجاح هذه العمليات شمال نهر صقرير الطريق على ساحل البحر المتوسط للهجمات الرئيسية في اليوم التالي، على مواقع الخطوط الأمامية للجيوش العثمانية.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 14 نوفمبر

احتلت وحدات من الفرقة 75 مدعومة بعدة سيارات مدرعة محطة التقاطع في صباح يوم 14 نوفمبر، وقطعت خط السكة الحديدية العثماني من يافا إلى القدس. بينما جمعت الفرقة 52 (الأراضي المنخفضة) والفرقة 75 صفوفها وأعادت تنظيمها خلال النهار، دخل اللواء الرابع من الخيول الخفيفة التينة في الصباح الباكر، وتبع ذلك بقية الفرقة الأسترالية الراكبة بعد بضع ساعات. وعُثر بها على آبار صالحة بها الكثير من المياه ولكن بدون مضخات بخارية، لم تكتمل سقاية الخيول حتى الساعة 16:00. في هذه الأثناء، تبعهم قطار الإمداد الخاص بالفرقة، حيث سافر من بئر السبع عبر هريرة وغزة في 11 نوفمبر، ليصل إلى إسدود في 14 نوفمبر، ثم إلى المسمية في اليوم التالي ومحطة التقاطع في 16 نوفمبر.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 14 نوفمبر > عيون قارة

المقالة الرئيسة: معركة عيون قارة
قاد التقدم فرقة يومانري الراكبة التي عبرت خط السكة الحديد شمال محطة التقاطع، وفرقة الأنزاك الراكبة التي ضغطت على الجيش العثماني المنسحب شمالاً بالقرب من الساحل. صدرت أوامر لفرقة الأنزاك الراكبة بالاستيلاء على الرملة واللد، وقطع الطريق الوحيد الذي يربط يافا بالقدس. خلال الصباح، عبر لواء البنادق النيوزيلندية بقيادة ويليام ميلدرم وادي الصرار/نهر روبين بالقرب من الكثبان الرملية مع اللواء الأول من الخيول الخفيفة على يمينه، وبحلول الساعة 09:00 كان قد احتل القبيبة. وتقدموا نحو وادي حنين حيث واجها حرس المؤخرة العثماني في بساتين البرتقال وعلى التلال الواقعة بين القبيبة والكثبان الرملية. طرد اللواء الأول من الخيول الخفيفة في فترة الظهيرة، حرس المؤخرة العثماني من سلسلة من التلال المواجهة ليبنا واحتل قرية ديران (التي تشغلها حالياً مستوطنة رحوفوت). في الوقت نفسه، واجه لواء البنادق النيوزيلندية (بقيادة العميد ويليام ميلدروم) حرس مؤخرة عثماني ثابت ومتخندق على نحو جيد بالقرب من عيون قارة، فهاجمه. استمر القتال العنيف من مسافة قريبة ضد فرقة المشاة الثالثة العثمانية خلال فترة ما بعد الظهر. على الرغم من التهديد الشديد، انتصر لواء البنادق النيوزيلندية في نهاية المطاف واحتل يافا بعد يومين، دون مقاومة. خلص التأريخ النيوزيلندي الرسمي في 1922 إلى أن الاشتباك في عيون قارة أظهر قدرة أفواج البنادق النيوزيلندية على الهجوم السريع وتعزيز المواقع المتعاقبة على ظهور الخيل. خلال هذا الاشتباك المكثف، تجلت القوة الهجومية لسلاح البندقية على الخيل بصورة شاملة ضد موقع المشاة المتخندق بقوة.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > نوفمبر 1917 > أبو شوشة واللد والرملة

أمر فون فالكنهاين بالانسحاب العام في منتصف ليل 14 نوفمبر، وتراجع الجيش السابع العثماني مرة أخرى إلى تلال الخليل باتجاه القدس، بينما أُمر الجيش الثامن بالتراجع إلى شمال يافا عبر نهر العوجا حوالي 3 أميال (4.8). كم) شمال يافا. عانى هذان الجيشان العثمانيان بشدة، وخسرا ما بين 40 و60 ميلاً (64 و97 كم) من الأراضي العثمانية شمال خط غزة-بئر السبع القديم. ترك هذان الجيشان العثمانيان وراءهما 10.000 أسير حرب و100 مدفع.
تقدمت الفرقة 75 والفرقة الأسترالية الراكبة في اليوم التالي للعملية في عيون قارة، نحو اللطرون حيث يدخل طريق يافا إلى القدس في تلال الخليل، بينما احتلت فرقة الأنزاك الراكبة الرملة واللد على بعد حوالي 5 أميال (8.0 كم) شمال محطة التقاطع. أغلق حرس المؤخرة العثماني فوق أبو شوشة وادي عجلون على الجانب الأيمن من التقدم نحو الرملة. وصلت فرقة يومانري الراكبة إلى طريق القدس، بعد أن شن اللواء السادس الراكب هجمةً بسلاح الفرسان، مما أدى إلى اجتياح موقع حرس المؤخرة العثماني. وقد وُصفت هذه الهجمة بأنها أكثر صعوبة من تلك التي وقعت عند قمة جبل المغار، وذلك بسبب الطبيعة الصخرية للأرض التي صعد عليها الفرسان.
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 16 نوفمبر

استمرت المطاردة مع تقدم قوة التجريدة المصرية شمالاً، وسقطت يافا في يد فرقة الأنزاك الراكبة في منتصف نوفمبر، وسقطت القدس في يد الفيلق 20 في 9 ديسمبر. أسر فيلق الصحراء وحده أكثر من 9,000 سجيناً و80 مدفعاً قبل استقرار الجبهة الجديدة في تلال الخليل. أدى 17 يوماً من العمليات دون راحة تقريباً، إلى تقدم يتراوح بين 50 و60 ميلاً (80 و97 كم) من بئر السبع؛ وقعت الاشتباكات الكبرى والصغرى في 13 يوماً من هذه الأيام. قطعت معظم الوحدات الراكبة ما لا يقل عن 170 ميلاً (270 كم) منذ 29 أكتوبر 1917، وأسرت 5,270 سجيناً وأكثر من 60 مدفعاً وحوالي 50 مدفعاً رشاشاً. تكبد العثمانيون خسائر فادحة للغاية منذ أن بدأ التقدم من غزة وبئر السبع وسقط أكثر من 10,000 أسير حرب عثماني و100 مدفع في يد قوة التجريدة المصرية.
لقد تطورت قوة التجريدة المصرية إلى «قوة إمبريالية بحق تحت يدها جميع الأسلحة» وكان الهجوم «مثالاً مثالياً تقريباً للاستخدام السليم لجميع الأسلحة معاً.»
المطاردة من 7 إلى 16 نوفمبر > 16 نوفمبر > يافا واللطرون

سقطت اللطرون في 16 نوفمبر، واحتل لواء البنادق النيوزيلندية (فرقة الأنزاك الراكبة) يافا، دون مقاومة. وأدار المدينة حتى وصول ممثلين عن مديرية منطقة العدو المحتلة لتولي المهمة.