الإسكندرية
البنية التحتية > الطرق والمواصلات

تمتلك الإسكندرية شبكة واسعة من الطرق والشوارع التي تربط بين أحياء المدينة المختلفة، من أهمها ثلاثة طرق رئيسية تربط وسط المدينة بشرقها بشكل متوازي وهي كورنيش الإسكندرية أو طريق الجيش بطول حوالي 17 كم، ويربط منطقة بحري غربًا بمنطقة المندرة شرقًا، طريق الحرية أو طريق أبو قير بطول حوالي 10 كم ويربط منطقة الشلالات غربًا بمنطقة فيكتوريا شرقًا، ومحور المحمودية بطول 23 كم ويربط منطقة القباري غربًا بقرى أبيس في الجنوب الشرقي، بالإضافة إلى طرق رئيسية أخرى مثل شارع فؤاد والذي يُعد أقدم شوارع الإسكندرية، شارع ملك حفني، شارع قناة السويس،  شارع النبي دانيال، شارع بورسعيد، شارع السلطان حسين، والطريق الدائري، وكذلك تضم العديد من الطرق السريعة التي تربطها بالمدن الأخرى مثل طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي، طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي، الطريق الساحلي الدولي، ومحور المشير فؤاد أبو ذكري.
ترام من إنتاج شركة "تاترا - يوج"
قطار أبو قير قبل إيقافه
حافلة نقل عام كهربائية
تٌعد ترام الإسكندرية أقدم خطوط ترام أنشأت في أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط حيث تم إنشائها في عهد محمد سعيد باشا سنة 1860، وتُعد إحدى مواصلات النقل العام بالمدينة، وتُدار من خلال الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية، وهي تنقسم إلى نوعين: ترام الرمل أو الترام الأزرق وتتكون من ثلاثة عربات كل منها منفصلة عن الأخرى، وتعمل بالكهرباء، وتربط شرق المدينة (محطة فيكتوريا) بغربها (محطة الرمل) وتمر على 37 محطة في أحياء المنتزة، شرق، ووسط المدينة، وترام المدينة أو الترام الأصفر وتتكون من عربتان وهي نوعان: النوع الأول أن تكون العربتان متصلتان ببعضهما البعض، والنوع الثاني تكون كل عربة منفصلة عن الأخرى، وتعمل أيضًا بالكهرباء، وتربط مناطق أحياء شرق ووسط المدينة وتمر على 50 محطة، وفي 2021 دخلت الخدمة عدد 15 ترام من تصنيع شركة "تاترا - يوج" الأوكرانية مكونة من عربتان باللون الأصفر سعة 140 راكب، وتعمل حاليًا على خطوط ترام الرمل وترام المدينة.
خطوط القطارات بالإسكندرية تقوم بتشغيلها الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وهي تربط مدينة الإسكندرية بباقي محافظات مصر، ومحطاتها الرئيسية هي محطة قطار الإسكندرية، محطة قطار سيدي جابر، ومحطة قطار محرم بك، ويتم حاليًا إنشاء محطة قطارات رئيسية ضمن مشروع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع جنوب المدينة بجوار مدخل طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي، وكذلك يتم إنشاء مترو الإسكندرية ليحل محل قطار أبو قير على ثلاث مراحل، المرحلة الأولى بطول حوالي 22 كم، وستربط منطقة أبو قير أقصى شرق الإسكندرية بمحطة قطار الإسكندرية بوسط المدينة، وسيكون مسار المترو علوي وسطحي، مُقسم على 20 محطة، وستكون السرعة التشغيلية للمترو 80 كم/س، وزمن التقاطر ثلاث دقائق، ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى في 2026.
تضم الإسكندرية كذلك شبكة خطوط نقل عام بالحافلات تشغلها الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية بالإضافة إلى شركات خاصة أخرى، وبلغ عدد خطوط الحافلات التابعة للهيئة العامة لنقل الركاب بالمحافظة في يوليو 2023 عدد 103 خط، ويعمل بها مختلف أنواع الحافلات المتوسطة، الكبيرة، العادية، والمكيفة، وتنقسم إلى أربعة مناطق هي خطوط سيارات محرم بك بعدد ستة عشر خط، خطوط سيارات وسط بعدد عشرين خط، خطوط سيارات شرق بعدد تسعة وعشرون خط، وخطوط سيارات غرب بعدد ثمانية وثلاثون خطًا، بالإضافة إلى خطوط الميكروباص وسيارات الأجرة المميزة باللونين الأصفر والأسود، كما يوجد بالإسكندرية موقف حافلات رئيسي يضم كافة وسائل النقل التي تربط مع المدن والمحافظات المجاورة وهو موقف محرم بك.
يخدم مدينة الإسكندرية مطار برج العرب الدولي وهو مطار دولي يبعد عن الإسكندرية حوالي 49 كم في الاتجاه الجنوبي الغربي، وقد أنشأ كبديل عن مطار النزهة الذي تم إغلاقه، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 8520 فدان، تم افتتاحه أمام حركة الطيران المدني سنة 2003، وتم افتتاح مبنى الركاب في أكتوبر 2010، ويتم حاليًا إنشاء مبنى ركاب جديد بسعة أربعة ملايين راكب سنويًا،
تضم الإسكندرية العديد من الموانئ البحرية هي ميناء الإسكندرية، والذي يُعد الميناء الرئيسي في مصر، إذ يتم تداول حوالي 60٪ من تجارة مصر الخارجية من خلال الميناء، وتبلغ مساحته ما يقرب من 22.8 كم²، ميناء الدخيلة، ميناء أبو قير، ميناء سيدي كرير المُتخصص في شحن وتفريع ناقلات النفط، ومشروع إنشاء ميناء المكس الجديد والذي من المُفترض بعد الانتهاء منه أن يُشكل بعد ضمه مع مينائي الإسكندرية والدخيلة "ميناء الإسكندرية الكبير".