تأثير جائحة فيروس كورونا على رياضة السيارات
ناسكار القابضة > سلسلة ناسكار الوطنية > موسم 2020

في أعقاب موقف رودي جوبرت و NBA يوم الأربعاء من أسبوع 2020 Folds of Honor QuikTrip 500 الذي كان من المقرر عقده اعتبارًا من يوم الجمعة، والتي ستكون كجزء من سلسلة كأس ناسكار 2020، أعلنت ناسكار أن الأحداث ستعقد خلف أبواب مغلقة ؛ كما تم تأجيل هذا الحدث، جنبًا إلى جنب مع أحداث فودكا ديكسي 400 في سبيدواي هومستيد ميامي، لكن لاحقًا فيما يتعلق بـ NBA. في 16 مارس، أعلنت إدارة ناسكار أن جميع أحداث السباق حتى 3 مايو سوف يتم تأجيلها، لكنهم في المقابل ما زالوا يعتزمون تشغيل جميع سباقات الـتحديات 36 لهذا الموسم. في 17 أبريل، أعلنت ناسكار أنها أرجأت عقد سباقات Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 (9 مايو في Martinsville Speedway)، لكنها ما زالت تنوي تشغيل جدول زمني كامل من 36 سباقًا. بدأت ناسكار في تنظيم أحداث دعوة للرياضات الإلكترونية على iRacing ، وهي سلسلة eNASCAR iRacing Pro Invitational.
في 30 أبريل 2020 قررت ناسكار أنها ستستأنف السباقات بجدول زمني معدل، الذي سيتضمن سبعة أحداث عبر سلسلتها الوطنية الثلاثية (بما في ذلك سباقات سلسلة الكأس المزدوجة، وسلسلة زفينيتي وغاندر رف &amp; في الهواء الطلق شاحنة سلسلة الأحداث) في مضمار سباق دارلينجتون وشارلوت موتور سبيدواي من 17 إلى 27 مايو. صرحت ناسكار أنها لا تزال تخطط كيفية العمل على تشغيل جدولها الكامل للسباقات، ولكن كان المقلق هو أن المكان الذي ستُعقد فيه الأحداث بعد سباقات مايو كان عرضة للتغيير دائما، لكنه قد ابتدأ مع خطة مبدئية للتركيز بشكل أساسي على المسارات «الكلاسيكية» في جنوب شرق الولايات المتحدة (ضمن القيادة مسافة شارلوت - حيث يوجد غالبية موظفي وفرق ناسكار). أعلنت ناسكار المجموعة التالية من السباقات في 14 مايو (حتى أواخر يونيو)، وألغت رسميًا السباقات المقررة أصلاً في أواخر مايو وأوائل يونيو ، وتحولت الأحداث المؤجلة أو المعاد جدولتها في مكانها في بريستول موتور سبيدواي (بريستول ، تينيسي), أتلانتا موتور سبيدواي، مارتينسفيل، هومستيد-ميامي، وتالاديجا سوبر سبيدواي. في 2 يونيو، أعلنت ناسكار عن المرحلة الثالثة من الجدول المنقح حتى أوائل أغسطس، بما في ذلك سباق ناسكار كل النجوم منتصف الأسبوع في 15 يوليو في بريستول (كجزء من رأس مزدوج مع سلسلة أركا ميناردزا المملوكة لـ ناسكار)، وسباق الخميس في سباق كانساس سبيدواي.
كما عادت سلسلة الكأس مع الدورة 56 على التوالي، وكان هذا مع الأول منذ نوفمبر 2004، من الأبطال الحقيقيون 400 في 17 مايو (دعمًا لمشروع البطل الحقيقي -وهو تعاون بين البطولات الرياضية الأمريكية لتكريم العاملين في مجال الرعاية الصحية في الخطوط الأمامية)،  كما تلاها حلقة نادرة يوم الأربعاء - سباق ليلة الأربعاء (الأول منذ 1984 مفرقعات نارية 400)، تويوتا 500 (كم) في 20 مايو (أول سباق 300 ميل من محددات سلسلة الكأس منذ عام 1963 على الحلبة). عادت سلسلة زفينتي في 19 مايو مع تويوتا 200، في حين تسابقت جميع السلاسل الثلاث أحداث نهاية الأسبوع في يوم الذكرى المقررة بانتظام في شارلوت موتور سبيدواي . في سلسلة الكأس ، تضمن ذلك حدثين - الجولة 61 من Coca-Cola 600 يوم الأحد ، و 500 كيلومتر Alsco Uniforms 500 يوم الأربعاء التالي.
أقيمت الموجة الأولى من السباقات في الغالب خلف أبواب مغلقة مع وجود موظفين أساسيين فقط وبأحجام الفرق المحددة بـ 16 شخصًا، ومتطلبات التباعد الجسدي للكراجات وأجهزة الكشف ، ومعدات حماية إضافية للسائقين وأعضاء طاقم الحفر ، وفحوصات عشوائية لدرجة الحرارة وإزالة أعضاء الفريق الذين تظهر عليهم الأعراض ، ومطالبة الفرق بإجراء سجلات تتبع تتبع المخالطين. افتتحت شارلوت وأتلانتا السباقات لتمهيد الطريق أمام مالكي الوحدات السكنية ، الذين يمكن أن يقدم كل منهم خمسة ضيوف. لتقليل النشاط على المضمار ، تقام جميع الأحداث دون جلسات تأهيل أو تدريب (باستثناء كوكا كولا 600، التي استخدمت التصفيات في نفس اليوم ، وسباق بنزويل 150 زفينيتي ، الذي كان يمارس يوم الجمعة حيث نقل حدث إنديانابوليس موتور سبيدواي إلى مسار الطريق كجزء من ناسكار مزدوج الرأس) وتم تحديد ترتيب البدء في البداية إما عن طريق سحب عشوائي ، مقسم إلى أجزاء من ترتيب نقاط المالكين اعتبارا من هذا السباق ، من أجل اجتماعات السباق الفردي ، والسباق الثاني في نفس الاجتماع ، ترتيب الانتهاء من السباق السابق مع أفضل 20 مقلوبا. على غرار القواعد المستخدمة عندما ينظيف المطر للمطاط خارج الحلبة بين الجلسة الأخيرة والسباق ، تم حظر إعادة التزود بالوقود للسيارات حتى يتم تحديد موقف سيارة أمان محدد مسبقا («تحذير المنافسة») في لفة محددة (بين اللفة 10 على دورات الطريق إلى اللفة 50 على المسارات القصيرة) أعلن خلال المؤتمر المقام عبر المكالمة الهاتفية أن السائقين ورؤساء الطاقم والمسؤولين شاركوا خلال الأسبوع الذي حل محل اجتماع المنافسين الذي عقد صباح السباق.بعض سباقات سلسلة الشاحنات لم تستخدمها بسبب أطوالها الأقصر. تم استخدام وضع سيارة الأمان من أجل السماح بإجراء تعديلات ممتدة على المركبات. إذا تم استدعاء سيارة أمان قبل اللفة المحددة مسبقا ، فلا يزال التزود بالوقود محظورا حتى سيارة الأمان المحددة مسبقا ، ما لم تحدد ناسكار أنها على مسافة كافية من اللفات للسماح بإزالة القاعدة.
ابتداء من جولة دورة دايتونا رود التي بدأت في أغسطس، أطلقت سباقات ناسكار إجراء جديدا يعتمد على مستوى الأداء. وكان الإجراء الجديد عبارة عن صيغة نظام مرجحية ثلاثية الأبعاد حيث تأخذ في الاعتبار المكان الحالي لمالكي الفريق في ترتيب النقاط ، وكذلك نهاية السباق السابقة للسائقين ، وتقدير أسرع لفة للسائقين في السباق السابق. يتم منح السائق مع أقل عدد إجمالي القطب ، والثاني-أدنى يبدأ في الخارج من الصف الأمامي ، وهلم جرا.)
بعد أربعة أسابيع ، وستة سباقات أجريت مع سباقات شارلوت وأتلانتا فقط مع وجود عدد محدود من المشاهدين في الوحدات السكنية على الحلبة ، أعلنت ناسكار يوم 9 يونيو أنه سيتم قبول الضيوف المدعوين في ديكسي الفودكا 400 في هومستيد، يضم هومستيد 1000 فرد من الجيش الأمريكي من منطقة جنوب فلوريدا (يمثلون القيادة الجنوبية للولايات المتحدة وقاعدة هومستيد الجوية الاحتياطية). كانت جيكو 500 في تالاديجا كانت الجولة الأولى التي تضم متفرجين مدفوعين الأجر ، بحد أقصى 5000 متفرج مجتمعين في المدرجات الكبيرة وخيام الظهر، مع إعطاء الأولوية لحاملي التذاكر المحليين. كانت سباقات الدعم سلسلة أركا ميناردز الإطارات العامة 200 وناسكار إكسفينيتي سلسلة سباقات 300كانت أول من اعترف بالدفع للمشاهدين ، حيث سمح للمخيمين الذين يقومون بتمديد الظهر بالظهور على المسار الصحيح لمشاهدة جميع السباقات الثلاثة. سيكون إجراء ناسكار هو فقط سباقات سلسلة الكأس التي سيكون بها مدرجات مفتوحة ، في حين أن سباقات سلسلة الدعم ستختار مناطق التخييم (في البداية خارج الدائرة المطلة على الدائرة ، ولكن تم تعديلها لاحقا في بعض السباقات للسماح بمناطق المعسكرات المختارة) مفتوحة.
في 3 يوليو، أفاد جيمي جونسون أنه قد أثبتت إصابته بفيروس كوفيد -19 (أول سائق ناسكار يقوم بذلك)، مما تتطلب منه استخدام جاستن ألجير كسائق بديل لآلة كبيرة المطهر اليد400 في عطلة نهاية الأسبوع . اتضح أن ذلك كان حاسما ، حيث أن جونسون ، الذي كان من المقرر أن يبدأ في المركز السادس ، سيغيب عن الجولة الفاصلة بست نقاط. كان جونسون بدون أعراض، وتمت تبرئته في 8 يوليو بعد أن جاء اختباران آخران سلبين. في 15 أغسطس، أصبح أوستن ديلون ثاني سائق سلسلة الكأس يكشف عن اختبار إيجابي ، ونتيجة لذلك غاب عن سباق دايتونا الكبرى. على عكس جونسون، كان ديلون قد حصل بالفعل على نقطة فاصلة خلال الفوز بسباق أورايلي قطع غيار السيارات 500 تكساس في الشهر السابق.
في 8 يوليو ، أعلنت إدارة ناسكار الجدول الزمني المتبقي لإقامة باقي السباقات حتى نهاية الموسم العادي في أواخر أغسطس ، بما في ذلك السباقات المزدوجة في سباق دوفر الدولي لسباق الدراجات النارية وسباق ميشيغان الدولي الدراجات النارية (كلاهما يقام في التواريخ المجدولة بانتظام ، ولكن مع سباق السبت المجدول لكل منهما) سيكون كلاهما سباقات بطول 500 كيلومتر ، ويتم استبدال السباق في واتكينز غلين الدولية بسباقات الطريق الافتتاحية في دايتونا بسبب قيود السفر في ولاية نيويورك. ذكرت ناسكار أنه يمكن إقامة المزيد من السباقات القادمة مع حضور المتفرجين على أساس كل حالة على حدة اعتمادًا على الطلبات الصحية المحلية ، مع تكساس موتور سبيدواي (سعة 50 ٪ للكأس فقط في المدرجات ، والتخييم الخلفي المفتوح لجميع السباقات), نيو هامبشاير موتور سبيدواي (19000)، وكلا سباقات دايتونا (حوالي 20000 للكأس فقط ، سمح ببعض التخييم بالقرب من الملعب) بالتخطيط للقيام بذلك. من بين هذه السباقات ، أقيمت كانساس ودوفر وميشيغان خلف أبواب مغلقة. أقيم سباق ناسكار2020 كل النجوم في بريستول موتور سبيدواي في 15 يوليو بدلا من شارلوت حتى يتمكن من استضافة عدد محدود من المتفرجين. لكن قد حضر اثنان وعشرون ألف متفرج من 30000 شخص محتمل أأو ما يقرب من 20 ٪ من إجمالي سعة المكان البالغة 162000 مقعدًا متاحًا. كان هذا أكبر عدد من المتفرجين في أي حدث رياضي أمريكي منذ بداية قيود الحماية من الانتشارات الوبائية.
في 6 أغسطس ، ملأت ناسكار بقية جدول موسم 2020. حيث لم يشهد هذا الجدول التصفيات في سلسلة الكأس أي تغيير في ترتيب السباقات أو المسارات التي ركضوا عليها. مع استمرار إجراء سباقين بسبب الإلغاءات التي سبق وحدثت سابقا ، كما تأخرت سلسلة إكسفينيتي أسبوعا واحدا، بدءا من السكو 300 من سباق لاس فيغاس موتور سبيدواي. كما تمت إضافة سباق ثاني في تالاديجا، كما تم عقد إيه جي برو 300, والذي كان جزء من المباراة الفاصلة. كما تضمن جدول التصفيات لسلسلة الشاحنات سباق عطلة نهاية الأسبوع المعاد جدولته من سلسلة سباقات إندي كار حيث وافقت إدارة تكساس موتور سبيدواي على إزالة جميع سباقات الدعم لعطلة نهاية الأسبوع تلك ، والتي قد أقيمت في عطلة نهاية الأسبوع المقررة بانتظام) وكذلك سباق ثالث في كانساس سبيدواي. كان من المقرر أن يكون أول سباقين في كانساس سبيدواي. وكان أول سباقين سيغعقدا كان ليكون في القناة التكنولوجيا في جميع أنحاء العالم في بوابة (التي حافظت على تاريخها منذ البداية ، لكن مثل تكساس جزء من عطلة نهاية الأسبوع سباق إنديكار والذي شمل الخدمات اللوجستية التي جعلها جزءا من الموسم العادي) ولكن سباقات الرياضات الكندية سباق الكندية صور رياضة السيارات بارك (تمت إزالته بسبب قيود السفر التي فرضت من قبل الحكومة الكندية من أجل حفظ الصحة وعدم انتشار الوباء؛ حيث أجبرت نفس هذه القيود فرق ملب ، نبا ، وملل على نقل مبارياتهم المقررة إلى أرض الولايات المتحدة للموسم وجزء من الموسم المقبل أيضا، جنبا إلى جنب مع جميع فرق دوري الهوكي الوطني الكندي وضعت في قسم واحد لموسم 2021، فضلا عن إلغاء سباق إندي كار في تورونتو) كما أنه قد شملت التغييرات في الموسم العادي سباق سلسلة إكسفينيتي الثاني في ريتشموند القناة (لذي تمت إزالته في الأصل لسباق مارتينسفيل سبيدواي) كما عادت سلسلة الشاحنات إلى دارلينجتون لأول مرة منذ عام 2011، في حين تم نقل سباق ريتشموند ، والتي التي تم تحديدها في الأصل لاجتماع كأس أبريل الذي تم إلغاؤه ، إلى اجتماع السباق في سبتمبر.
خلال التصفيات ، كانت التذاكر متاحة للسباقات في دارلينجتون (8000 متفرج ؛ الاجتماع الأول لسباقي كأس خلف أبواب مغلقة)، بريستول (استضاف حوالي 20000 متفرج من الممكن أن يبلغ عددهم 30000 في اجتماع خارج البطولة ؛ أول لقاء للبطولة خلف أبواب مغلقة)، شارلوت (7500 مقعد)، كانساس (8400 مقعد)، تالاديجا (التي استضافت 5000 في اجتماع يونيو)، تكساس (حوالي 50٪ من السعة ، أو 50000 مقعد ؛ استضاف اجتماع يوليو مع المتفرجين)، مارتينزفيل (1000، الاجتماع الأول كان خلفه مغلقًا أبواب).
فينيكس (حوالي 20٪ من السعة ، أو 8400 مقعد). كان سباقات ريتشموند ولاس فيغاس خلف الأبواب المغلقة. تم عقد التاريخ الأول في المسار الأخير قبل الوباء ، وبدأ فقط في قبول المتفرجين لنهائيات NHRA العالمية المنقولة في شريط السحب من 30 أكتوبر إلى 1 نوفمبر. أعلنت بريستول عن بيع قانوني لمقاعدها المتاحة البالغ عددها 30.000 في 9 سبتمبر ، قبل عشرة أيام من موعد السباق المحدد. شارلوت كانت لديها تذاكر ذروة البيع ولديها بيع قانوني. في البداية ، أقيمت جميع سباقات الدعم خلف أبواب مغلقة ، لكن بريستول وشارلوت سمحتا للمشاهدين بسباقات Xfinity ، وسمحت تكساس للمشاهدين بسباق الشاحنة لأنها كانت البطاقة السفلية في نفس يوم سباق الكأس.سمحت جميع السباقات بالدعم بالمتفرجين بحلول أكتوبر ، حيث سمحت تكساس وتالاديجا وكانساس بالمتفرجين في المركبات الترفيهية المتوقفة في الكثير من السيارات المطلة على المسار أو بعض أقسام الملعب للتخييم للوصول إلى السباقات حيث تم إغلاق المدرجات.