تاريخ البنس البريطاني (1901-1970)
جورج الخامس (ضُرب في الفترة من 1911 إلى 1936)

أدى موت دي سولس في عام 1903 إلى إلغاء منصب النقاش، أصبحت العُملات المعدنية لجورج الخامس، الذي تولى العرش بعد وفاة إدوارد في عام 1910، موضوع مسابقة تصميم فاز بها بيرترام ماكينال، الذي أعد أيضًا الميدالية للتتويج. يبدو إن الملك أحب عمله، حيث عينهُ عضوًا في النظام الملكي الفيكتوري في عام 1911 وحصل على لقب فارس في عام 1921. يُقرأ النقش الموجود حول التمثال النصفي المواجه لليسار على النحو التالي : GEORGIVS V DEI GRA BRITT OMN REX FID DEF IND IMP، بينما لم يجرى أي تغيير كبير على تصميم الوجه الخلفي. أصبحت العُملات البرونزية الجديدة سارية المفعول بموجب إعلان مؤرخ 28 نوفمبر 1910، ساري المفعول اعتبارًا من 1 يناير 1911.
بالإضافة إلى تلك التي سُكت في دار سك العُملة الملكية، انتجت بعض البنسات في دار سك العُملة هيتون في برمنغهام في أعوام 1912، 1918، و 1919، يمكن التعرف عليها من خلال علامة دار سك العملة "H" على يسار التأريخ. في عامي 1918 و 1919، انتجت بعض هذه القطع في شركة Kings Norton Metal Co. Ltd، أيضًا في برمنغهام، تحمل الرقم "KN" هناك بدلاً من ذلك. كما قامت كلتا الشركتين بتزويد دار سك العُملة الملكية بقطع نقدية فارغة لِسكها على شكل بنسات من عام 1912 إلى عام 1919. كان هذا بسبب الطلب المرتفع على العُملات المعدنية الصغيرة، الذي نتج في البداية عن تنفيذ قانون التأمين الوطني عام 1911 من قِبل حكومة أسكويث، بعد ذلك بسبب سنوات الحرب. كما غذت ماكينات القمار الآلية الطلب على البنسات، الاتجاه الذي لوحظ منذ وقت مبكر من عام 1898. لِتقليل عدد القطع المستهلكة في التجارة، وافقت دار السك الملكية في عام 1908 على قبول إعادة البنسات ونصف البنسات المُستهلكة التي تعود إلى ما قَبل عام 1895 من خلال البنوك ومكاتب البريد، منذ عام 1922، استردت القطع المؤرخة من عام 1860 إلى عام 1894 في أي حالة، على الرغم من إنها ظلت مقبولة في التداول. الغي تداول البنس النحاسي الذي يعود تأريخه إلى ما قَبل عام 1860 بعد عام 1869 في بريطانيا (على الرغم من قبوله بِالقيمة الاسمية الكاملة من قِبل دار السك حتى عام 1873) و في عام 1877 بالنسبة للمستعمرات.
انتجت بنسات الملك جورج بنفس السبائك كما في السابق حتى عام 1922، لكن في العام التالي حُدد تكوين العُملات البرونزية بنسبة 95.5 بالمائة من النحاس، 3% من القصدير، و 1.5% من الزنك، على الرغم من إن الوزن ظل عند 1⁄3 أونصة (9.4 غ) والقُطر 1.2 بوصة (30 مليمتر) . كان هذهِ السبائك أكثر قابلية للطرق قليلاً؛ حيث ساعد تقليل القوة اللازمة لضرب البنسات على تقليل الظِلال. لم تُسك أي بنسات خلال الأعوام 1923، 1924 أو 1925؛ هذا بسبب نقص الطلب حيث شهدت سنوات ما بين الحربين العالميتين تناوبًا بين وفرة ونقص في البنسات. في عام 1928، قُلص حجم صورة الملك، مما أدى إلى القضاء على مُشكلة الظِلال بشكل فعال. ظَل النقش حول الاختلافات الثلاثة للرأس المواجه لليسار كما هو GEORGIVS V DEI GRA BRITT OMN REX FID DEF IND IMP، بينما ظَل Britannia على الوجه الخلفي كما كان من قَبل، على الرغم من تعديل هذا التصميم قليلاً في عام 1922.
بحلول نهاية عهد جورج، عام 1936، كان البنس البرونزي، الذي كان أخف وزناً مقارنة بالعُملات النحاسية القديمة عندما استخدمت السبائك لأول مرة في عام 1860، يُعتبر ثقيلاً ومُرهقاً، كان أثقل عُملة برونزية متداولة في أوروبا. تسبب الوزن عند حجمه الكبير في حدوث مشكلات للأعمال التجارية؛ يتلقى مجلس نَقل الركاب في لندن 6000 طن من البنسات، نصف البنسات والفرثينج سنويًا. اعتُبر تقليص حجم البنس غير عملي، نظرًا للوقت الذي سيستغرقه إعادة سك 3,000,000,000 بنس متداولة، ولأن العديد من الآلات الأوتوماتيكية التي تأخذ البنسات يجب إعادة تكوينها. كان الرد الرئيسي هو ظهور العملة النحاسية فئة الثلاثة بنسات لأول مرة في عام 1937. قُدمت هذهِ القطعة ذات الأضلاع الاثني عشر لأن البنسات أو نصف البنسات التي تبلغ قيمتها ثلاثة بنسات كانت ثقيلة وغير مريحة، اعتُبر القطعة الفضية التي تبلغ قيمتها ثلاثة بنسات صغيرة جدًا.