stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
قائمة الدول حسب إنتاج المنغنيز
وصلات خارجية

القائمة الكاملة، المسح الجيولوجي البريطاني
| ع ن قوائم الدول والمقاطعات حسب الناتج المحلي الإجمالي للدول حسب القطاع | ع ن قوائم الدول والمقاطعات حسب الناتج المحلي الإجمالي للدول حسب القطاع |
| --- | --- |
علم الفلزات:  قائمة الدول حسب إنتاج الألومنيوم  قائمة الدول حسب إنتاج أكسيد الألومنيوم  قائمة الدول حسب إنتاج البوكسايت  قائمة الدول حسب إنتاج البزموت  قائمة الدول حسب إنتاج النحاس قائمة الدول حسب إنتاج النحاس المصهور  قائمة الدول حسب إنتاج الذهب  قائمة الدول حسب إنتاج الحديد  قائمة الدول حسب إنتاج الليثيوم  قائمة الدول حسب إنتاج المغنيسيوم  قائمة الدول حسب إنتاج المنغنيز  قائمة الدول حسب إنتاج البالاديوم  قائمة الدول حسب إنتاج البلاتين  قائمة الدول حسب إنتاج الفضة  قائمة الدول حسب إنتاج الصلب  قصدير  قائمة الدول حسب إنتاج التيتانيوم  قائمة الدول حسب إنتاج اليورانيوم قائمة الدول حسب احتياطي اليورانيوم  قائمة الدول حسب إنتاج الزنك 
المعادن:  إثمد  قائمة الدول حسب إنتاج البنتونيت  قائمة الدول حسب إنتاج الفلدسبار  قائمة الدول حسب إنتاج الفلوريت  قائمة الدول حسب إنتاج السيليكون  قائمة الدول حسب إنتاج الملح 
الانبعاثات:  قائمة الدول حسب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قائمة البلدان حسب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون  قائمة البلدان حسب نسبة الناتج المحلي الإجمالي إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون  قائمة الدول حسب انبعاث غازات الدفيئة قائمة البلدان حسب انبعاثات غازات الدفيئة للفرد الواحد 
أخرى:  تصنيع  قائمة الدول حسب إنتاج الإسمنت  قائمة الدول حسب إنتاج المركبات  الورق  تصنيع الثلاجات  تصنيع الغسالات 
 قائمة التصنيفات العالمية  قائمة التصنيفات الدولية الكبرى حسب البلد  قوائم حسب البلد :  قائمة التصنيفات العالمية  قائمة التصنيفات الدولية الكبرى حسب البلد  قوائم حسب البلد 
بوابة إحصاء
بوابة تعدين
شركة بحر العرب لأنظمة المعلومات

شركة بحر العرب لأنظمة المعلومات
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   السعودية
التأسيس:  1980-01-01
النوع:  مساهمة عامة
المقر الرئيسي:  الرياض
موقع الويب:  www.arabsea.com
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  تقنية المعلومات
النشاطات:  التطبيقات وخدمات التقنية
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسس:  محمد صالح السحيباني
المدير التنفيذي:  هيثم السحيباني (الرئيس التنفيذي)
أهم الشخصيات:  محمد السحيباني (رئيس مجلس الإدارة)
الموظفون:  126
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  7201
رأس المال:  100 مليون ريال
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
شركة بحر العرب لأنظمة المعلومات والمتداولة في البورصة باسم «بحر العرب»، شركة مساهمة سعودية برأس مال مائة مليون ريال، بدأت نشاطها عام 1980م.
التاريخ

شركة مساهمة سعودية تأسست بموجب سجل تجاري رقم (1010169116) بتاريخ 27/6/1422هــ الموافــق ) 16/09/2001م( كشركة ذات مسئولية محدودة. تحولت الشركة إلى شركة مساهمة سعودية مقفلة برأس مال خمسين مليون (50,000,000) ريال سعودي بموجـب قرار الشركاء وقرار وزير التجـرة والصناعة رقـم (107/ق) وتاريخ 23/3/1429هـ الموافق (31/03/2008م) بالموافقة على ترخيص شركة بحر العرب لأنظمة المعلومات كشركة مساهمة سعودية مقفلة. قامت الشركة برفع رأس المال إلى مئة مليون (100,000,000) ريال مقسمة إلى عشرة ملايين (10,000,000) سهما عادياً وهي متساوية القيمـة وتبلـغ القيمـة الأسمية للسـهم الواحد منها عشرة (10) ريالات سعودية، وكلها أسهم عادية وذلك بتاريخ 13-01-1430هـ الموافق (10-01-2009م).
النشاط

تشغيل وتطوير وتركيب وصيانة برامج وشبكات الحاسب الآلي.
توفير الحلول والأنظمة وتنفيذ المشاريع الحكومية في قطاع تكنولوجيا المعلومات.
البيانات

| تاريخ التأسيس | تاريخ الادراج | الرمز الدولي | نهاية السنة المالية | مراجعي الحسابات |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1980-01-01 | 2017-02-26 | SA1520CJGGH7 | 31/12 | المحاسبون المتحدون RSM - شركة الدكتور عبدالقادر بانقا وشركاهه |
ملف الأسهم

| رأس المال المصرح به (ريال سعودي) | عدد الأسهم المصدرة | رأس المال المدفوع (ريال سعودي) | القيمة الاسمية للسهم | القيمة المدفوعة للسهم |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 100,000,000 | 100,000,000 | 100,000,000 | 10 | 10 |
سنسار

سنسار
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع:  لعبة فيديو  عالم افتراضي 
المنصة:  مايكروسوفت ويندوز 
متوفر بلغات:  الإنجليزية 
المطورون:  ليندن لاب 
موقع الويب:  sansar.com (الإنجليزية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإصدار الأول:   5 ديسمبر 2018   
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سنسار هي منصة واقع افتراضي اجتماعي طورتها شركة ليندن لاب التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها، وهي الآن مملوكة من قبل شركة Wookey Project Corp التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها أيضا. تم إطلاقها بشكل تجريبي للعامة في 31 يوليو 2017. تتيح المنصة للمستخدم إنشاء عوالم ثلاثية الأبعاد حيث يمكن للأشخاص إنشاء ومشاركة تجارب اجتماعية تفاعلية مثل ممارسة الألعاب ومشاهدة مقاطع الفيديو وإجراء محادثات في الواقع الافتراضي. يتم تمثيل كل مشارك من خلال صورة رمزية تفصيلية تمثل التمثيل الرسومي أو الجرافيكي للمستخدم بما في ذلك جرافيك للكلام وجرافيك لحركة الجسم.
يدعم سنسار كلاً من نظارات الواقع الافتراضي الVR (بما في ذلك أوكولوس ريفت وإتش تي سي فايف) وأجهزة الكمبيوتر التي تعمل بنظام ويندوز، وهو مجاني للاستخدام مع وجود خدمة اشتراك تمنح ميزات متقدمة للمشتركين.
التاريخ

في عام 2014، أعلنت ليندن لاب عن عزمها على تطوير «لعبة عالم افتراضي متقدمة» مستوحاة من لعبتها الشهيرة سكند لايف.
في عام 2015، سربت تفاصيل المشروع للعامة بما في ذلك تفاصيل كونها منصة واقع افتراضي اجتماعي. في حين أن اسم المنتج لم يتم نشره بعد فقد أشارت التقارير الإعلامية في البداية إلى المشروع باسمه الرمزي بروجيكت سنسار. بحلول نهاية العام نفسه تمت دعوة عدد صغير من منشئي المحتوى ثلاثي الأبعاد للمشاركة في إصدار نسخة الألفا.
مع تقدم مراحل تطوير المشروع في عام 2016 تم توجيه المزيد من الدعوات إلى مجموعة أكبر من منشئي المحتوى للوصول إلى إصدار«نموذج منشئي المحتوى».
اتيحت المنصة للعامة في عام 2017 «الإصدار التجريبي لمنشئي المحتوى».
في عام 2019، دخلت سنسار في شراكة مع شركة التسجيلات الموسيقية الإلكترونية مونستركات لتقديم الترفيه الحي إلى المنصة، احتفالا بالذكرى السنوية الثامنة لها.
في فبراير 2020، أعلن ليندن لاب أنهم تخلوا عن دعم سنسار كما اعلنت انها تبحث عن مالك جديد للمشروع. وذلك لتركز على منصتها العالمية الافتراضية السابقة سكند لايفسكند لايف .
في 23 مارس 2020، أعلنت ليندن لابس بيع سنسار لشركة تكنولوجيا مقرها في سان فرانسيسكوWookey Project Corp  ، الذي سيواصل إستراتيجية سنسار القديمة.
اقتصاد اللعبة

مثل سكند لايف تمتلك سنسار اقتصادًا افتراضيًا ووحدة تجارية خاصة بها. يمكن لمستخدمي سنسار شراء وبيع بضائع افتراضية باستخدام «دولار سنسار». يمكن شراء دولارات سنسار عبر الإنترنت من خلال عملية تسمى (SandeX) أو يمكن الحصول عليها عن طريق بيع المنتجات في متجر سنسار. بالرغم من أن الاقتصاد الافتراضي لـ سنسار لا يزال في مهده، يقارن العديد من المراقبين إمكانياته بالاقتصاد الافتراضي القوي لـ سكند لايف الذي شهد في عام 2016 تحويلات بقيمة 500 مليون دولار بين المستخدمين ومع ارباح فاقت ال60 مليون دولار لمنشئي المحتوى.
سومنر

لمعانٍ أخرى، طالع سومنر (توضيح).
سومنر (بالإنجليزية: Sumner, Iowa)‏ هي مدينة تقع في ولاية آيوا في الولايات المتحدة. تبلغ مساحة هذه المدينة 6.55 (كم²)، وترتفع عن سطح البحر 323 م، بلغ عدد سكانها 2028 نسمة في عام 2012 حسب إحصاء مكتب تعداد الولايات المتحدة.
التركيبة السكانية

قام مكتب تعداد الولايات المتحدة بتحديد بيانات التركيبة السكانية لسومنرفي تعداد الولايات المتحدة. في ما يلي، التركيبة السكانية حسب تعدادي 2000 و2010.
| تطور التعداد السكاني> السنة | تطور التعداد السكاني> عدد السكان | تطور التعداد السكاني>  | تطور التعداد السكاني>  %± |
| --- | --- | --- | --- |
Source:"American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. and Iowa Data Center: Source:"American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. and Iowa Data Center
التركيبة السكانية > تعداد عام 2000

بلغ عدد سكان سومنر 2,106 نسمة بحسب تعداد عام 2000، وبلغ عدد الأسر 888 أسرة وعدد العائلات 575 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 833.8 نسمة لكل ميل مربع (321.9/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 930 وحدة بمتوسط كثافة قدره 368.2 نسمة لكل ميل مربع (142.2/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 98.96% من البيض و 0.43% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.05% من سكان جزر المحيط الهادئ و 0.19% من الأمريكيين الأفارقة و 0.28% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 888 أسرة كانت نسبة 27.1% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 55.9% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 6.3% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، وكانت نسبة 35.2% من غير العائلات. تألفت نسبة 32.1% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 20.6% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.88، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.28.
بلغ العمر الوسطي للسكان 44 عاماً. وكانت نسبة 22.9% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 6.1% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 22.9% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 23.2% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 24.9% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. يوجد لكل 100 أنثى 88.5 ذكر، ويوجد لكل 100 أنثى في الثامنة عشر من عمرها فما فوق 80.4 ذكر.
بلغ متوسط دخل الأسرة في المدينة 33,417 دولار، أما متوسط دخل العائلة فبلغ 44,318 دولار. وكان متوسط دخل الذكور 29,224 دولار مقابل 20,901 دولار للإناث. وسجل دخل الفرد الخاص بالمدينة 18,029 دولار. وكانت نسبة 2.2% من العائلات ونسبة 4.2% من السكان تحت خط الفقر، وكان من هؤلاء نسبة 5.3% تحت سن الثامنة عشر ونسبة 5.4% في الخامسة والستين من العمر وما فوق.
التركيبة السكانية > تعداد عام 2010

بلغ عدد سكان سومنر 2,028 نسمة بحسب تعداد عام 2010، وبلغ عدد الأسر 869 أسرة وعدد العائلات 555 عائلة مقيمة في المدينة. في حين سجلت الكثافة السكانية 804.8 نسمة لكل ميل مربع (310.7/كم2). وبلغ عدد الوحدات السكنية 944 وحدة بمتوسط كثافة قدره 374.6 لكل ميل مربع (144.6/كم2).
وتوزع التركيب العرقي للمدينة بنسبة 98.5% من البيض و 0.8% من الأمريكيين ذوي الأصول الآسيوية و 0.6% من عرقين مختلطين أو أكثر.
بلغ عدد الأسر 869 أسرة كانت نسبة 27.0% منها لديها أطفال تحت سن الثامنة عشر تعيش معهم، وبلغت نسبة الأزواج القاطنين مع بعضهم البعض 53.4% من أصل المجموع الكلي للأسر، ونسبة 7.6% من الأسر كان لديها معيلات من الإناث دون وجود شريك، بينما كانت نسبة 2.9% من الأسر لديها معيلون من الذكور دون وجود شريكة وكانت نسبة 36.1% من غير العائلات. تألفت نسبة 33.0% من أصل جميع الأسر من أفراد ونسبة 18.3% كانوا يعيش معهم شخص وحيد يبلغ من العمر 65 عاماً فما فوق. وبلغ متوسط حجم الأسرة المعيشية 2.83، أما متوسط حجم العائلات فبلغ 2.24.
بلغ العمر الوسطي للسكان 45.3 عاماً. وكانت نسبة 22% من القاطنين تحت سن الثامنة عشر، وكانت نسبة 5.9% بين الثامنة عشر والأربعة وعشرون عاماً، ونسبة 21.7% كانت واقعةً في الفئة العمرية ما بين الخامسة والعشرون حتى والأربعة وأربعون عاماً، ونسبة 25% كانت ما بين الخامسة والأربعون حتى الرابعة والستون، ونسبة 25.4% كانت ضمن فئة الخامسة والستون عاماً فما فوق. وتوزع التركيب الجنسي للسكان بنسبة 45.8% ذكور و54.2% إناث.
مراجع

↑     "صفحة  سومنر في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑    "صفحة  سومنر في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-11.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "GCT-PH1 – Population, Housing Units, Area, and Density: 2010 – State — Place and (in selected states) County Subdivision". تعداد الولايات المتحدة 2010. مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2014-02-14. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-04.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2013-09-11. اطلع عليه بتاريخ 2008-01-31.
↑  "American FactFinder". مكتب تعداد الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2018-03-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-11.
سيات ليون

سيات ليون SEAT León
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  طراز سيارة 
الاسم الشائع:  ليون
الفئة:  سيارة عائلية صغيرة
الشركة الأم:  فولكسفاغن
العلامة التجارية:  سيات 
المصنع:  سيات
البلد:  إسبانيا 
الإنتاج:  1998 حتى الآن
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشكل:  هاتشباك بخمسة أبواب
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الطول:  4٬180 ميليمتر 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
سيات ليون (بالإسبانية: SEAT León)‏ هي سيارة عائلية صغيرة تصنعها شركة سيات التابعة لفولكسفاغن، وتنتج منذ أكتوبر 1998 حتى الآن.
سيات ليون SEAT León (النطق الإسباني:se.at leˈon)، تهجئ أيضاً ليون خارج إسبانيا (سميت على اسم مدينة ليون (إسبانيا)، والتي تعني أيضاً «الأسد» بالإسبانية) هي سيارة صغيرة الحجم هاتشباك صنعتها شركة تصنيع السيارات الإسبانية سيات منذ أكتوبر 1998.
استخدم أول جيلين من ليون نوعين مختلفين من منصة مجموعة فولكس فاجن أ، وتقاسموا العديد من المكونات مع سيارات مجموعة فولكس فاجن الأخرى. يستخدم الجيل الثالث والرابع (الحالي) منصة مجموعة فولكس فاجن م.كيو.بي، وتستخدم أيضاً من قبل أودي م.كي3 وم.كي4 وفولكس فاجن غولف م.كي.7 وم.كي8 وشكودا أوكتافيا م.كي.8 وم.كي3.
سيات ليون Mk1 (1M)

ملخص

إنتاج
أكتوبر 1998 - مايو 2004

المجسم

إسبانيا: مارتوريل ، كاتالونيا

بلجيكا: بروكسل

مصمم
جيورجيتو جيوجيارو في إيطالي ديزاين

الجسم والشاسيه

منصة
مجموعة فولكس فاجن A4 (PQ34)

متعلق ب
أودي A3 Mk1أودي TT Mk1فولكس فاجن جولف Mk4فولكس فاجن بورافولكس فاجن بيتل الجديدسيات توليدو Mk2شكودا اوكتافيا Mk1

مجموعة نقل الحركة

محرك
محركات البنزين:1.4  L I4 16V ،1.6 L I4 8V،1.6 L I4 16V،1.8 L I4 20V،1.8 L I4 20V توربو،2.8 L VR6 24Vمحركات الديزل:1.9 L I4 SDI ،1.9 L I4 TDI ،1.9 L I4 TDI PD

توصيل
4 سرعات أوتوماتيكي،5 سرعات يدوي، يدوي6 سرعات

أبعاد

قاعدة العجلات
2,513 مم (98.9 بوصة)

طول
4,183 مم (164.7 بوصة)

عرض
1,742 مم (68.6 بوصة)

ارتفاع
1,439 ملم (56.7 بوصة)

كبح الوزن
1,210–1628 كجم (2668-3589 رطلاً)
الجيل الأول > الجوائز

جائزة «كارو دو أنو» (سيارة العام) لعام 2001، في البرتغال.
«السيارة الأكثر إرضاءً لعام 2007» في بولندا، من مجلة أوتو سويت البولندية.
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر 2004سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر 2004
سيات ليون إم كيه 1 أي بي تي
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر من الداخل
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر من الداخل
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر من الداخل
سيات ليون إم كيه 1 كوبرا آر (لوحة العداد)
الجيل الثاني > (النوع بي 1؛ 2005)

تم إصدار الجيل الثاني من سيات ليون نوع بي 1، في عام 2005، مع بدء إنتاج المصنع في مايو 2005. كان يعتمد على منصة مجموعة فولكس فاجن إي 5 (بي كيو 35)، والتي يستخدمها بشكل ملحوظ فولكس فاجن جولف Mk5. تم بناؤه في إسبانيا، وكان له مظهر خارجي أكثر حدة مع مساحات زجاج أمامية متوقفة رأسياً، ومقابض الأبواب الخلفية الخارجية أكثر تكاملاً، بأسلوب مشابه لتلك التي شوهدت في طرازات ألفا روميو الحديثة. تم التعامل مع التصميم من قِبل والتر دي سيلفا، واستخدمت السيارة نفس أسلوب التصميم الذي بدأ مع سيات ألتيا.
كان الطراز الأساسي الذي تم تقديمه هو محرك البنزين تي سي آي 16 صماماً الجديد سعة 1.2 لتر بقوة 77 كيلو واط (105 حصان، 103 حصان). في بعض الأسواق (مثل اليونان ورومانيا وإيطاليا)، كان ليون متاحاً بمحرك إم بي آي سعة 1.4 لتر ينتج 63 كيلو واط (86 حصاناً، 84 حصاناً).
بدأت المتغيرات الرياضية بمحرك 110 كيلو واط (150 حصاناً، 148 حصاناً) 2.0 لتر حقن الوقود الطبقي ومحرك الديزل الشهير 103 كيلو واط (140 حصاناً، 138 حصاناً) 2.0 لتر بشاحن توربيني الحقن المباشر. تم تجهيز كلاهما بناقل حركة يدوي قياسي من ست سرعات، مع توفر علبة التروس ذات السرعات الست أو السبع سرعات كخيار. تم تقديم متغير بقوة 136 كيلووات (185 حصاناً، 182 حصاناً) لمحرك شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر الفريد من نوعه في ليون، ولكن على الرغم من انخفاض سعر القائمة والأداء السريع - لم يجذب سوى الحد الأدنى من الاهتمام والمراجعات المتوسطة، لذلك تم إيقاف هذا لاحقاً لإفساح المجال أمام  بدائل إف آر الرياضية.
أول ليون رياضي حقيقي ضمن المجموعة الجديدة كان ليون إف آر مع مواسير العادم المزدوجة إلى الخلف الأيسر والمقاعد الرياضية وعصا التروس مع شعار إف آر لتمييزها عن الموديلات الأقل، تم تقديمه في يونيو 2006، عندما تلقت أخيراً 147 كيلو واط (200 حصان، 197 حصان) محرك شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر من فولكس فاجن جولف إم.كي 5 جي تي آي، بالإضافة إلى 125 كيلو واط (170 حصان، 168 حصان) من وحدة شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر الموجودة في الجولف وأودي أي3. وشملت المعدات القياسية الأخرى تكييف الهواء للتحكم في المناخ.
التالي في النطاق كان طراز شاحن توربيني الحقن المباشر كوبرا 2.0 لتر.
تتميز بمحرك 177 كيلو واط (241 حصاناً، 237 حصاناً) وزمن من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (62.1 ميل في الساعة) يبلغ 6.4 ثانية. تأتي كوبرا مع عجلات معدنية قياسية مقاس 18 بوصة ذات 5 قضبان مزدوجة، وملاقط فرامل حمراء، وعادم كوبرا البيضاوي القياسي، بالإضافة إلى تشطيبات طلاء جديدة وفريدة من نوعها ومقاعد رياضية مدعمة كاملة بشعار كوبرا. كما تم توفير دواسات رياضية من الألمنيوم المثقوب بشكل قياسي.
كان محرك شاحن توربيني الحقن المباشر كوبرا آر  2.0 لتر. في قمة النطاق، حيث استخدم نفس المحرك 195 كيلو واط (265 حصاناً، 261 حصاناً) الموجود في أودي أس 3 وغولف آر وشيروكو آر. قادر على 0-100 كم / ساعة (62.1 ميل في الساعة)) في 6.2 ثانية وتقتصر السرعة القصوى على 250 كم / ساعة (155 ميلاً في الساعة).
منذ عام 2008، تم تقديم البديل كي 1 من ليون كوبرا في المملكة المتحدة، ويضم مصدات أمامية وخلفية معاد تصنيعها على نطاق واسع، وتنانير جانبية، وجناح خلفي أكثر وضوحاً. كما أنها اكتسبت عادماً بيضاوياً فريداً من الكروم ومثبت مركزياً. تم اعتبار كي1 ليكون إصداراً محدوداً، ومتوفر فقط في سوق المملكة المتحدة للعام 2008-2009.
في عام 2009، تم تحويل سيات ليون كوبرا إلى سيارة سباق في لعبة سيات كوبرا للهواتف المحمولة لأجهزة آي بود / أبل آي بود تتش المتوفرة من خلال متجر تطبيقات آي تونز. في نفس العام، خضعت مجموعة ليون لعملية تجميل.
الجيل الثاني > الجوائز

جائزة «ريد دوت» في عام 2006
"أفضل سيارة لعام 2009" عن قطاع استيراد السيارات المدمجة في ألمانيا، من قبل المجلة الألمانية السيارات-موتور-اوند-سبورت "سيارة الشركة للعام
«فير مان أوتو جاريش 2006» للمجلة الألمانية فير مان أوتو سيارة الشركة
«سيارة العام 2006» في الدنمارك
«سيارة الديزل لعام 2006» في اسكتلندا (لمحرك شاحن توربيني الحقن المباشر ليون إف آر  2.0 لتر بقوة 170 حصاناً)
«1أوتو» لعام 2006 في إسبانيا، من قبل مجلة أوتو بيلد.
«السيارة الجامعية لعام 2007» في إسبانيا، من قبل طلاب الجامعات الإسبانية
«السيارة اليونانية لعام 2007»
«GTI لعام 2006-2007» في اليونان لمقعد ليون كوبرا، من قبل المجلة اليونانية 4-تروي
الجيل الثاني > طبعات خاصة > نسخة كوبا

في عام 2008، أعلنت سيات دويتشلاند عن إنتاج 55 وحدة من نسخة سيات ليون نسخة كوبا.
تم تزويد هذا الإصدار المحدود بمحرك شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر محسّناً إلى 210 كيلو واط (286 حصاناً، 282 حصانً)ً من القوة القصوى، و360 نيوتن متر (266 رطل قدم)  السرعة القصوى 254 كم / ساعة (158 ميل / ساعة) و0-100 كم / ساعة (62.1 ميل / ساعة) الوقت 5.9 ثانية. كان التعليق من إيباش مشتق من لسون سوبر كوبرا، وتم تحسين الفرامل لتتماشى مع الأداء المحسن من المحرك المطوّر. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت السيارة مصابيح زينون إتش آي دي الأمامية وعجلات 18 بوصة وجناح مع مآخذ هواء أكبر. كان لون السيارة أبيض مع خطوط سوداء.
أعلنت سيات ميكسيكو عن إنتاج 100 وحدة من نسخة كوبا باللون البرتقالي مع خطوط سوداء في سبتمبر 2008. النسخة المكسيكية كانت تحتوي على فتحة سقف، في حين أن النسخة الأوروبية ليون كوبا لم تكن كذلك.
الجيل الثاني > طبعات خاصة > ستريت كوبا وإصدار بطل العالم

في معرض جنيف للسيارات لعام 2008، تم إصدار إصدار محدود من ليون ستريتكوبا. كانت نسخة مماثلة من إصدار ليون كوبا مع بعض التغييرات، وهي مصممة للسوق السويسرية وتقتصر على 200 وحدة. في الآونة الأخيرة، بعد فوز سيات ببطولة العالم للسيارات السياحية، أصدرت سيات شويز نسخة محسنة تسمى ليون إصدار بطل العالم، تقتصر أيضاً على 200 وحدة.
الجيل الثاني > طبعات خاصة > كوبرا 310 إصدار محدود

أعلنت سيات نيرلاند عن إنتاج ليون كوبرا 310 الإصدار المحدود، مع محرك شاحن توربيني الحقن المباشر 2.0 لتر تمت ترقيته إلى 228 كيلوواط (310 حصان، 306 حصان) من الطاقة القصوى و425 نيوتن متر (313 رطل قدم). كان الإنتاج مقتصراً على 100 وحدة. جاء فقط بلون كاندي وايت أو أسود إنفيري.
ظهرت كوبرا 310 إصدار محدود إلى جانب معدات كوبرا الأصلية لإعادة تعيين إدارة المحرك بواسطة  أ.ب.ت سبورتس لاين وعجلات أوريون السوداء ونظام إنذار واتصال بلوتوث وشارات 310 محدودة الإصدار الخاصة على الجانبين والفتحة الخلفية. كانت هناك أيضاً ملصقات غير قابلة للصدأ داخل إطارات الأبواب الأمامية تعرض شعار 310 المحدودة.
عرضت شارة على لوحة القيادة الرقم التسلسلي، وتم تسليم السيارة بحلقة مفاتيح مناسبة. تم الاحتفاظ بضمان المصنع الكامل مع زيادة الطاقة التي زادت السرعة القصوى إلى 259 كم / ساعة (160.9 ميل في الساعة).
الجيل الثاني > طبعات خاصة > كوبرا ديسكالزوس

في عام 2007، أعدت سيات سيارة وحيدة من صنع شاكيرا. تم بيع هذه السيارة في المزاد، وذهبت الفوائد إلى المؤسسة الخيرية من خلال مؤسسة دسكاسوز فاونديشن. ميكانيكيا، هي نفس سيارة ليون كوبرا.
الجيل الثاني > طبعات خاصة > مفاهيم ليون توين درايف

أنتجت سيات نسختين من النموذج الأولي محرك مزدوج. تم الإعلان عنه في البداية في مايو 2009 كسيارة هجينة تعمل بالديزل والبطارية، وكان ليون توين درايف إكوموتيف عبارة عن سلسلة هجينة تعمل بالطاقة بواسطة محرك كهربائي، من خلال بطاريات ليثيوم أيون يتم شحنها بمقبس كهربائي عادي، بالإضافة إلى  محرك احتراق داخلي يعمل بالديزل.
كان مشروع ليون توين درايف إكوموتيف خطوة أولى نحو سيارة كهربائية 100٪ وكان من المقرر أن يدخل حيز الإنتاج في عام 2014.
محرك ليون توين درايف إكوموتيف كمركبة هجينة تعمل بالكهرباء من خلال مزيج من محرك ديزل ومحرك كهربائي. يبلغ إنتاج المحرك الكهربائي للمركبة 35 كيلوواط وسرعة قصوى ذاتية تبلغ 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة)، واستئناف الطاقة من بطاريات لي-يون الموضوعة في الجزء الخلفي من السيارة، مما يمنحها نطاقاً يبلغ حوالي 50  كم (30 ميلًا) للدوائر الحضرية القصيرة، بينما تم استخدام محرك الاحتراق المضبوط الصديق للبيئة للرحلات الطويلة. عملية إعادة شحن سريعة للبطارية من التيار الكهربائي من خلال ميزات مقابس الطاقة العادية.
في عام 2011، تم عرض نسخة منقحة من ليون توين درايف إكوموتيف للصحافة، بمحرك بنزين 1.4 لتر ينتج 113 حصاناً (84 كيلو واط، 115 حصاناً) بالإضافة إلى مولد بقوة 40 حصاناً (30 كيلو واط، 41 حصاناً) ومحرك كهربائي 113 حصاناً (84 كيلوواط، 115 حصاناً) ينتج عنه إنتاج محدود مشترك يبلغ 161 حصاناً (120 كيلوواط، 163 حصاناً) وينبعث منه 39 جراماً / كيلو متراً من ثاني أكسيد الكربون، ويقدر الإنتاج الآن في عام 2015.
سيات ليون ام كي 2 كوبرا
سيات ليون 1 بي كوبرا
سيات ليون 1بي كوبرا كوبرا
سيات ليون ام كي 2 كوبرا
سيات ليون ام كي 2 كوبرا
سيات ليون 1 بي كوبرا
سيات ليون ام كي 2 كوبرا
الجيل الثالث > الأمان

في عام 2012، تم اختبار سيات ليون م.كي لأداء السلامة الخاص بها في إطار خطة تقييم برنامج تقييم السيارات الأوروبية الجديدة وحصلت على تصنيف شامل من فئة 5 نجوم:
| امتحان | نتيجة | نقاط |
| --- | --- | --- |
| شاملة: | 5 من 5 نجوم | غير متاح |
| راكب بالغ : | 94٪ | 30 |
| راكب طفل : | 92٪ | 40 |
| المشاة : | 70٪ | 25 |
| مساعدة السلامة: | 71٪ | 5 |
الجيل الثالث > الجوائز

جائزة برنامج تقييم السيارات الأوروبية الجديدة المتقدمة لنظام الفرامل متعددة الاصطدام من سيات
جائزة برنامج تقييم السيارات الأوروبية الجديدة المتقدمة لنظام المساعدة في مجموعة سيات
الجيل الثالث > طبعات خاصة > ليون كونيكت

سيات ليون كونيكت هو نموذج إصدار خاص تم إصداره في عام 2015. وهو مزود بتقنية تكنولوجيا سيات فل لينك وهاتف ذكي سامسونغ جالكسي إي3. تسمح هذه التقنية لهاتف المستخدم بالاتصال بنظام المعلومات والترفيه في السيارة وتمنح المستخدم الوصول إلى جميع ميزات تطبيق سيات كونكت أب. تتمتع سيات ليون كونيكت بمجموعة من ألوان الهيكل الخارجي تسمح للمرايا والعجلات بالتخصيص. التفاصيل الداخلية، بما في ذلك الخياطة باللون الأزرق.
الجيل الثالث > طبعات خاصة > نسخ محدودة

تم طرح سيات ليون كوبرا أس تي 300 إصدار كربوني للبيع في عام 2018 مع تخصيص 50 نسخة فقط للبيع في المملكة المتحدة. استناداً إلى ليون أس تي كوبرا 300، تم تجهيز الإصدار الكربوني بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 296 حصاناً بسعة 2.0 ليتر مقترن بعلبة تروس دي أس جي بست سرعات ونظام هالديكس للدفع الرباعي. قادر على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.9 ثانية وبسرعة قصوى تصل إلى 155 ميلاً في الساعة. يتوفر فقط في طلاء مونسون جراي (سكني)، في حين أن اللمسات الخارجية الجديدة الأخرى تشمل ناشرات الكربون الأمامية والخلفية، وشفرات جانبية من الألياف، وعجلات كوبرا آر مقاس 19 بوصة باللونين الأسود والفضي اللامع.
تم إنتاج سيات ليون كوبرا آر أبت 4 درايف أس تي في عام 2019 وزادت قوة محركها 2 لتر من 296 حصاناً إلى 345 حصاناً ومن 0 إلى 62 ميلًا في الساعة في 4.5 ثانية، السرعة القصوى تقتصر على 155 ميلا في الساعة.  تتضمن ترقية أبت مجموعة هيكل نحاسي وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة ومكابح بريمبو وعوادم رباعية؛ تم الانتهاء من الفاصل الأمامي والناشر الخلفي والتنانير الجانبية والجناح المثبت على السقف من ألياف الكربون. تم تجهيز علبة التروس الأوتوماتيكية ذات القابض المزدوج بسبع سرعات والدفع الرباعي بشكل قياسي.  لتحسين سرعة الانعطاف وأداء المناورة، تمت إضافة قوائم جديدة تعمل على تعديل الحدبة السالبة إلى درجتين، في الأمام والخلف. تم تخصيص 150 قطعة فقط للبيع في المملكة المتحدة.
سيات ليون (شد الواجهة)
سيات ليون (شد الواجهة)
سيات ليون أف ار (بعد شد الواجهة)
سيات ليون أف ار (بعد شد الواجهة)
سيات ليون كوبرا 280 (ألمانيا)
سيات ليون كوبرا آر (شد الواجهة)
شد الوجه سيات ليون أس تي 2017
نسخة بيضاء من سيات ليون كونيكت في معرض فرانكفورت للسيارات