stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
أتشيهيون
مراجع

↑  Making Noise: The Politics of Aceh and East Timor in the Diaspora page 87 نسخة محفوظة 12 أغسطس 2014 على موقع واي باك مشين.
↑  مذكور في: Great Dictionary of the Indonesian Language. لغة العمل أو لغة الاسم: الإندونيسية. الناشر: Agency for Language Development and Cultivation.
وصلات خارجية

Ethnologue.com on Aceh language
| ع ن شعب تشام | ع ن شعب تشام | ع ن شعب تشام |
| --- | --- | --- |
| إندونيسيا |  آتشيه  |  |
| كمبوديا |  تشام الغربية  |  |
| فيتنام |  تشام الشرقية  Churu  Haroi  شعب جاراي  Rade  Raglai  |  |
| الصين |  أوتسول  |  |
| ع ن  المجموعات العرقية في إندونيسيا حسب المنطقة | ع ن  المجموعات العرقية في إندونيسيا حسب المنطقة |
| --- | --- |
الإندونيسيين: الإندونيسيين
سومطرة:  أتشيهيون  باتاقيون Angkola  Karo  Mandailing  Pakpak  Simalungun  Toba  Alas  Kluet  Singkil  Gayo  Kubu  Lampung  الملايو في إندونيسيا Batin  Mentawai (Sakuddei)  المينانغكابو Aneuk Jamee  ‏  Sakai  Nias  Rejang  Seafarers Orang laut  Orang Kuala  Simeulue 
جاوة:  بتاوي  سيربونيون  جاويون Banyumasan  Osing  Tenggerese  مادوريون  الملايو في إندونيسيا  سونديون Baduy  Bantenese 
بورنيو:  بنجر  داياك Apo Kayan  ‏ Bahau  Kayan  Kenyah Uma Baka'  Bidayuh Kendayan  Selako  إيبان Mualang  Kelabit  Lun Bawang  Murut Tidung  Ot Danum  ‏ Dusun Kwijau  Lawangan  Ma'anyan  Ngaju Bakumpai  Meratus  بونان باه Bukitan  Krio  الملايو في إندونيسيا Berau  Seafarers باجاو  شعب تاوسوغ 
سولاوسي:  بوقس  Butonese  Bonerate  شعب غورونتالون  Lindu  ماكاساريون  مندر  الملايو في إندونيسيا  Minahasan  Mongondow  Muna  Pamona  Sangirese  Tau Taa Wana  توراجا 
بابوا:  ميلانيزيون  ميلانيزيون Amungme  أسمات  Bauzi  داني  Ekari  Fayu  Kombai  Korowai  Lani  Marind  Mek  Moni  Sawi  Wolani  Yali 
جزر سوندا الصغرى:  Atoni  Bali Aga  باليون  Bunak  Kemak  Lamaholot  Manggarai  الملايو في إندونيسيا  Nage  Sasak  Savu  Sika  Sumba  Sumbawa 
جزر الملوك:  Moluccans Alfur  Alune  Ambelau  أمبون  Buru  Kayeli  Lisela  Manusela  Nuaulu  Togutil  Wemale 
غير الأصلية:  African  عرب  صينيين Benteng  البيراناكان  Eurasian Indo  Filipino  Indian Tamil  تاريخ اليهود في إندونيسيا  Pakistani  Totok 
بوابة المغرب
بوابة موريتانيا
بوابة السعودية
بوابة مصر
بوابة علم الإنسان
بوابة إندونيسيا
بوابة ماليزيا
أكسل لارسن

| أكسل لارسن> (بالدنماركية: Aksel Larsen)‏    | أكسل لارسن> (بالدنماركية: Aksel Larsen)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 5 أغسطس 1897    
الوفاة: 10 يناير 1972 (74 سنة)       فردريكسبرغ  
مكان الاعتقال: معسكر اعتقال ساكسنهاوزن (أغسطس 1943–أبريل 1945)  
مواطنة:  مملكة الدنمارك  
 مناصب :  مناصب 
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: مدرسة لينين الدولية  ‏  
المهنة: سياسي  
الحزب: حزب الشعب الاشتراكي (الدنمارك) الحزب الشيوعي في الدنمارك  ‏  
اللغات: الدنماركية  
مجال العمل: السياسة  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
أكسل لارسن (بالدنماركية: Aksel Larsen)‏ هو سياسي دانمركي، ولد في 5 أغسطس 1897 في الدنمارك، وتوفي في 10 يناير 1972 في فريدريكسبرغ في الدنمارك. حزبياً، نشط في حزب الشعب الاشتراكي والحزب الشيوعي في الدنمارك ‏. وقد انتخب عضو فولكتنغ ‏.
مراجع

1 2  Store norske leksikon | Aksel Larsen (بالنرويجية البوكمول والنرويجية النينوشك), ISSN:2464-1480, QID:Q746368
↑  "Denmark During the Cold War: Highlights of the DIIS report" (PDF). Danish Institute for International Studies. 30 يونيو 2005. ص. 3. مؤرشف من الأصل (نسق المستندات المنقولة) في 2012-02-07. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-21.
↑  "Danish Reds Expel Leader from Party". The New York Times. 16 نوفمبر 1958. {{استشهاد بخبر}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |ناشر= (مساعدة)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
أخرى:  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة أعلام
بوابة اشتراكية
بوابة الدنمارك
بوابة السياسة
أتكسوندو

| أتكسوندو> (بالبشكنشية: Atxondo)‏   . - بلدية -   | أتكسوندو> (بالبشكنشية: Atxondo)‏   . - بلدية -   |
| --- | --- |
 :  
أتكسوندو: أتكسوندو
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تاريخ التأسيس: 1962  
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  إسبانيا  
المقاطعة: بيسكاي
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 43°07′48″N 2°35′01″W﻿ / ﻿43.13°N 2.5836111111111°W﻿ / 43.13; -2.5836111111111   
المساحة: 23.41 كيلومتر مربع  
الارتفاع: 170 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 1367  (مكتب الأحوال المدنية) (2023)  
الكثافة السكانية: 58.39 نسمة/كم2
  • الذكور: 685  (2019)  
  • الإناث: 681  (2019)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+01:00  
اللغة الرسمية: البشكنشية  
تسجيل المركبات: BI  
الرمز البريدي: 48291  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
الرمز الجغرافي: 6362430  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بلدية أتكسوندو (بالإسبانية: Atxondo)‏ هي بلدية تقع في مقاطعة بيسكاي، التي تقع في منطقة الباسك شمالي مملكة إسبانيا.
وصلات خارجية

(بالإسبانية)
ألاما دي أراغون

| Alhama de Aragón حمَّة أرغون> (بالإسبانية: Alhama de Aragón)‏    | Alhama de Aragón حمَّة أرغون> (بالإسبانية: Alhama de Aragón)‏    |
| --- | --- |
ألاما دي أراغون: ألاما دي أراغون
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  إسبانيا
المنطقة: أرغون
المسؤولون : المسؤولون 
المقاطعة: سرقسطة
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 41°17′47″N 1°53′42″W﻿ / ﻿41.2965036°N 1.8949513°W﻿ / 41.2965036; -1.8949513   
المساحة: 31,11 كم² كم²
الارتفاع: 664 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 1.146 نسمة (إحصاء 2011)
الكثافة السكانية: 36,84 نسمة\كم²
  • الذكور: 537  (2019)  
  • الإناث: 483  (2019)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+01:00  
اللغة الرسمية: الإسبانية  
تسجيل المركبات: Z  
الرمز البريدي: 50230  
الرمز الهاتفي: 976 (34+)
الموقع الرسمي: حمة أرغون
الرمز الجغرافي: 6362714  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بلدية الحَمَّة أو حمَّة أرغون أو (نقحرة: ألاما دي أراغون) (بالإسبانية: Alhama de Aragón) هي بلدية تقع في مقاطعة سرقسطة التابعة لمنطقة أرغون شمال شرق إسبانيا.
الديموغرافيا

بلغ عدد سكان بلدية ألاما دي أراغون 1.146 نسمة عام 2011 (وفقاً للمعهد الوطني الإسباني للإحصاء).
| التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون> 1996 | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون> 1999 | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون> 2002 | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون> 2005 | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون> 2007 | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون> 2009 | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون> 2011 | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  | التطور الديمغرافي في ألاما دي أراغون>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1.217 | 1.204 | 1.187 | 1.146 | 1.173 | 1.225 | 1.146 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
أعلام

بابلو لونا
آنخيل بيثيسو
مراجع

↑  Relación de Municipios y sus Códigos por Provincias (بالإسبانية), المعهد الوطني للإحصائيات, 8 de febrero de 2019, QID:Q84054356 {{استشهاد}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
↑    "صفحة  ألاما دي أراغون في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑     "صفحة ألاما دي أراغون في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑  OpenStreetMap (باللغات المتعددة), 9 Aug 2004, QID:Q936
↑     "صفحة  ألاما دي أراغون في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
1 2   https://www.ine.es/dynt3/inebase/es/index.htm?padre=517&capsel=525. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  Miguel Asín Palacios (1944)، Contribución a la toponimia árabe de España (بالإسبانية والعربية)، Madrid، ص. 63، QID:Q114700810{{استشهاد}}:  صيانة الاستشهاد: مكان بدون ناشر (link)
↑  (بالإسبانية) المعهد الوطني الإسباني للإحصاء نسخة محفوظة 20 نوفمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
ألاستير ستيوارت

| ألاستير ستيوارت | ألاستير ستيوارت |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 22 يونيو 1952   (72 سنة)   هامبشاير  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
عدد الأولاد: 4   
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة برستل  
المهنة: صحفي،  ومقدم تلفزيوني  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
 نيشان  الإمبراطورية  البريطانية من رتبة ضابط   :  نيشان  الإمبراطورية  البريطانية من رتبة ضابط   
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألاستير ستيوارت (بالإنجليزية: Alastair Stewart)‏ هو مقدم تلفزيوني وصحفي بريطاني، ولد في 22 يونيو 1952 في هامبشير في المملكة المتحدة.
مراجع

↑  "Brooke - Action for Working Horses and Donkeys". www.thebrooke.org. مؤرشف من الأصل في 2019-05-18.
↑  Kids for Kids patrons list نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  "Patrons - Disability charity Scope UK". www.scope.org.uk. مؤرشف من الأصل في 2018-06-12.
وصلات خارجية

ألاستير ستيوارت على موقع IMDb (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة المملكة المتحدة
بوابة تلفاز
أكتروس

أكتروس
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  truck model (en)  
موقع الويب:  mercedes-benz-trucks.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
العلامة التجارية:  مرسيدس-بنز 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
أكتروس (بالألمانية: Actros) هي شاحنة نقل ثقيلة من صنع شركة مرسيدس بنز الألمانية. تستخدم هذه الشاحنة لنقل البضائع والسلع وتاتي بمحركين الأول بسعة 6 إسطوانات والثاني بثماني إسطوانات.
مرسيدس-بنز أكتروس Mercedes-Benz Actros هي شاحنة للخدمة الشاقة قدمتها مرسيدس-بنز في معرض ألمانيا الدولي للسيارات (الإختصارIAA) للمركبات التجارية عام 1996 في هانوفر بألمانيا كبديل لـشاحنة SK. الذي يتم استخدامه عادة في النقل لمسافات طويلة، والنقل الثقيل للتوزيع ونقل البناء. وهي متوفرة بأوزان تبدأ من 18 طناً؛ ويتم تشغيلها بواسطة محرك ديزل مضمن 6 محرك مع شاحن توربيني ومبرد داخلي. أطلقت دايملر ترك الإصدار الثاني من أكتروس في عام 2002، والنسخة الثالثة في عام 2007. وتم إطلاق الجيل الرابع من أكتروس، الذي أطلق عليه رسمياً اسم «أكتروس الجديدة» ، في يوليو 2011.
مرسيدس-بنز (الجيل الأول)
الجيل الأول (1996-2003) > الجيل الأول إم بي الأول

تم تقديم الجيل الأول من أكتروس في عام 1996 واستمر الإنتاج حتى عام 2003 وكان له ميزات مبتكرة مثل نظام الفرامل الهوائية المتحكم فيه إلكترونياً، ومكابح قرصية ذكية على كل من الأمام والخلف، وإدخال تقنية شبكة منطقة التحكم (CAN) للهيكل ونظام الدفع. ودائرة كهربائية تعمل بالهواء المضغوط في طرازات ناقل الحركة الجديدة وإدخال محركات الديزل الجديدة (OM 500 V6) وV8 مع التحكم في محرك تيليجنت.
الجيل الأول (1996-2003) > الهيكل ومجموعة نقل الحركة

كانت أكتروس أول شاحنة تظهر بالتعاون بين المصممين ومهندسي الديناميكا الهوائية، حيث تمكنت الشركة المصنعة من تقليل مقاومة التدفق بنسبة 17٪.
شاصيه أكتروس متوفر في محورين أو ثلاثة أو أربعة مع خيار التعليق الهوائي. يمكن اختيار قاعدة عجلات إجمالية تبلغ 3300 ملم و6300 ملم، ويتوفر إصدار البناء لشاحنة أكتروس بين 3300 و5100 مم بقاعدة عجلات مع خيار التعليق الهوائي أو الجانبي على المحور الأمامي ونوابض الأوراق المكافئة في الخلف.
تم تجهيز النسخة الهيكلية لشاحنة أكتروس بتكوين المحور 4x2 بفرامل أسطوانية.
الجيل الأول (1996-2003) > المحرك وناقل الحركة

تم تجهيز محركات أكتروس إم بي الأول بمحرك (OM501LA V6) أو (OM502 V8) مقترن بعلبة تروس يدوية 16 سرعة أو علبة تروس أوتوماتيكية تعمل بالهواء المضغوط ذات 16 سرعة.
الجيل الأول (1996-2003) > معالجة الوقود

ميزة أخرى جديدة في أكتروس هي نظام حقن الوقود بفوهة خط المضخة، وهو تحسين لمضخات التوصيل التي تم استخدامها منذ عقود. تحتوي كل أسطوانة على مضخة الحقن الخاصة بها والتي يتم تشغيلها بواسطة عمود الحدبات الخاص بها.
الجيل الثاني (2003-2008) > الجيل الثاني إم بي الثاني

تم إطلاق الجيل الثاني من أكتروس في عام 2003 بمكونات داخلية وخارجية مطورة مثل المصابيح الأمامية الجديدة ثنائية زينون والمتوافقة مع انبعاثات يورو 3. محور خلفي أخف ومعدات خاصة جديدة كذلك أصدرت مرسيدس بنز إصداراً خاصاً جديداً من أكتروس، (سلسلة الطبعة السوداء) التي تقتصر فقط على 250 وحدة. تأتي (سلسلة الطبعة السوداء) هذه بمحرك (OM502LA V8) بقوة 612 حصاناً مع مكونات داخلية وخارجية مطورة مثل القيقب عين الطائر وعجلة القيادة وأغطية المقاعد المكسوة بالجلد مع شارة مرسيدس بنز «النجمة» وهي شبكة مصممة خصيصاً مع مشبك من الكروم. وساحة أمامية جديدة مع شبك من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومصابيح أمامية مطلية بالكروم ومرايا جانبية مطلية بالكروم.
الجيل الثالث (2008-2012) > الجيل الثالث أكتروس إم بي الثالث

تم تقديم الجيل الثالث من أكتروس في عام 2008 في معرض معرض ألمانيا الدولي للسيارات (الإختصارIAA) للمركبات التجارية وكان آخر تجديد لشاحنة أكتروس السابقة.
التغييرات في أكتروس إم بي الثالث هي المرآة الجانبية التي تم تكييفها من طرازات الإصدار الخاص للجيل السابق ولديها أقواس مغلقة ومصابيح أمامية بي إكسنون منقحة قليلاً.
انتهى إنتاج الجيل الثالث من أكتروس في عام 2011 واستبدل بشاحنة أكتروس الجديدة، لكن الإنتاج مستمر في آسيا ودول أخرى.
المحركات

تم تجهيز مرسيدس بنز أكتروس بنوعين من المحركات (OM 501 LA-541) و(OM 502 LA-542). محرك (OM 501) هو محرك سداسي الأسطوانات سعة 12 لتراً، ويتراوح إنتاجه من 310 إلى 480 حصان. نظام إدارة المحرك المستخدم في هذا المحرك هو (بمب لايتنغ دسوس- الإختصارPLD) الذي يشتمل على مضخات أحادية التوصيل لكل أسطوانة تزود الوقود تحت ضغط (حتى 1600 بار) لصمامات الحقن. تراقب وحدة التحكم بالرنين المغناطيسي جميع ظروف تشغيل المحرك عبر عدة مستشعرات وتغير ضغط الحقن ليناسب كل حالة تشغيل. (OM502) هو محرك ثماني الأسطوانات، ويتراوح إنتاجه من 350 حصان إلى 652 حصان.
يوفر الإصدار الرابع العديد من خيارات المحرك إما في يورو-5 أو يورو-6. في يورو-6، يتم استخدام ستة محركات مضمنة في كلا السلسلتين (OM471) مع مدى قدرة محرك 12.8 لتر: 422 حصاناً إلى 530 حصاناً و(OM473) مع 15.6 لتراً خرج قدرة نطاق المحرك: 517 حصاناً إلى 626 حصاناً، مع ضغط العمود المشترك 2800 بار وعمود كامات مزدوج مع 4 صمامات لكل أسطوانة للطرازات المتوافقة.
المحرك

تأتى الأكتروس مع محركين الأول يدعى OM 501 LA-541 سعته 12000 سي سي ذو 6 اسطوانات على شكل حرف V والثاني يدعى OM 501 LA-541 مع شاحن تربوا قادر على إخراج مابين 310 :420 حصانا.
ناقل الحركة

يأتي الجيل الثاني مع علبة تروس تسلسلية إلكترونية أطلقت عليها مرسيدس-بنز «علبة تروس تيليجنت». يدفع بالمبدأ المستخدم في بعض جرارات مرسيدس-بنز السابقة؛ باستخدام ذراع نقل السرعات للتحكم في نظام يعمل بالهواء المضغوط يغير التروس. يستخدم صندوق التروس تيليجنت جهاز كمبيوتر، إلى جانب نظام استشعار الحمولة على أداة التوصيل بالعجلة الخامسة، لتقدير الترس المناسب الذي يجب أن تكون فيه الشاحنة. على سبيل المثال، إذا كنت تريد رفع السرعة، يقوم الكمبيوتر بتقدير الحمل على الجرار ووضع المحرك الحالي، ويمنحك الترس المناسب لتقليل المحرك من ناحية أخرى، إذا كنت تريد خفض السرعة، يفترض الكمبيوتر أنك ترغب في التجاوز، ويمنحك ترساً مناسباً للتسريع.
هناك إصدار آلي يعمل مثل نظام تيبترونك الموجود في سيارات مرسيدس-بنز.
الإصدار الرابع الذي تم إطلاقه في عام 2011 يقدم حصرياً ناقل حركة بور شيفت ذو 12 سرعة.
ناقل الحركة > طريقة العمل

يتكون النظام من رافعة صغيرة مثبتة أسفل مسند الذراع الأيمن ومفتاح مسطح أسفله. حيث إن الرافعة مائلة قليلاً، بحيث تتطابق مع المنحنى الطبيعي ليد السائق عندما يكون على مسند الذراع. تحتوي الرافعة على زرين على كلا الجانبين.  عند التوقف، يجب على السائق الضغط على الزر الأيمن، ثم (أثناء الضغط عليه)، دفع الرافعة للأمام وحررها حدد السرعة الرابعة. يتم عرض الترس الحالي كرقم كبير على الشاشة الرئيسية. بعد القيام بذلك، يضغط السائق على دواسة القابض وينتظر لمدة ثانيتين تقريباً. بعد اكتمال ذراع نقل السرعات، تُسمع نقرة مزدوجة عبر مكبرات الصوت، ويستمر السائق في الانسحاب كالمعتاد.
بمجرد التحرك، يكون للسائق خياران. قد يدفع أو يسحب الرافعة للسماح للكمبيوتر باختيار الترس المناسب له، أو يمكنه استخدام مفتاح التقسيم (المفتاح الصغير أسفل الرافعة) لتحديد التروس مسبقاً. في كلتا الحالتين، يتم اختيار الترس أولاً، ثم يتم الضغط على القابض. على سبيل المثال، إذا كنت في السرعة الرابعة، فإن سحب مفتاح التقسيم لأعلى بمجرد التحديد المسبق للبطء الخامس.
يتم استخدام الزر الأيسر (المعروف باسم «زر التدفق»، لأنه يتدفق بالرافعة) للتبديل إلى الوضع المحايد.
الغرفة

تأتي كبائن أكتروس بأربعة أنواع:
إس- مصممة للتشغيل اليومي ومركبات البناء مثل شاحنات الأسمنت. تحتوي الكابينة اليومية على ممتص صدمات أمامي منخفض على الأرض لمنع الانهيار، في حين أن نسخة البناء من الكابينة S بها مصد أمامي أعلى لمنع الاصطدام بعائق عند القيادة على الطرق الوعرة في الموقع.
إم- مصممة لتوزيع المركبات. إنه يوفر نائماً، على الرغم من عدم التركيز على الراحة كما هو الحال في الكابينة إل. يأتي في إصدارات نائمة قصيرة وطويلة.
إل- كابينة لمسافات طويلة منخفضة السقف، توفر قيادة مريحة وراحة للسائق.
إل إتش- «ميجا سبيس»- كابينة ذات سقف مرتفع لمسافات طويلة، مما يوفر الراحة للقيادة الطويلة، فضلاً عن مساحة كافية للسائق و/ أو الراكب للتنقل بحرية حول الكابينة عند الحاجة.
إلكترونيات

اعتماداً على الطراز إما الأول والثاني والثالث من أكتروس، قد تختلف الإلكترونيات. على سبيل المثال، يشتمل نظام الكبح المعروف باسم EPB أو BS من وابكو على وظائف ABS وASR. هذا النظام موثوق وفعال للغاية. تم تقليل مسافة التوقف في شاحنة أكتروس بشكل كبير مقارنة بسابقتها SK. في الموديلات اللاحقة من أكتورس الثاني وجميع طرز أكتورس ثلاث، تم تحسين نظام الكبح إلى EPB 2.
يتم ربط الإلكترونيات في أكتروس واحد عبر شبكة منطقة التحكم (CAN) في نظام يعرف باسم IES (نظام إلكترونيات متكامل) مع مجموعة الأدوات مثل البوابة المركزية (CGW) أو الطور البيني. في أكتروس الثاني أو الثالث، يتم ربط الإلكترونيات أيضاً بشبكة CAN في نظام يعرف باسم كونتكت (مفهوم الأنظمة الإلكترونية في أكتورس).
هناك مجموعة واسعة من الميزات الإلكترونية الأخرى، يتم تقديمها كإضافات. يتضمن ذلك نظام المساعدة على الحارة (يحذر السائق إذا ترك حارة سيره عن غير قصد) وART للتحكم الذكي في السرعة (الذي يقوم بتشغيل الفرامل إذا توقفت السيارة التي أمامك فجأة) ورادار المظهر الجانبي لتحذير السائق من وجود مركبة في النقطة العمياء، وغيرها الكثير، معظمها موجهة نحو السلامة. يتم تسويق كل منهم باسم «تيليجنت».
المتغيرات العسكرية

نظام مركبات الدعم الثقيل المدرعة أكتروس (AHSVS) عبارة عن شاحنة عسكرية مصفحة (86 طلبها الجيش الكندي في عام 2007) باستخدام منصة أكتروس المدنية مع كابينة محمية طورتها شركة تقنيات التنقل على الأرض في جنوب إفريقيا بالتعاون مع كومبوشيلد الدنماركي لمرسيدس بنز.
تستخدم سنغافورة المتغيرات العسكرية من أكتروس لجيشها السنغافوري - في أدوار الدعم اللوجستي للرافعات الثقيلة، المصنفة باسم HMCT (ناقل البضائع عالي الحركة)، مؤخراً كمنصة إطلاق لنظام الدفاع الجوي ومقطورة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات. تقوم شركة SAF بتشغيل 19 نسخة مختلفة من أكتروس.
في عام 2010، اشترت نيوزيلندا أربع شاحنات أكتروس لنقل العربات نصف المقطورة ذات التحميل المنخفض رباعية المحاور ذات العرض القابل للتعديل لنقل المركبات المدرعة الخفيفة (LAVs).
أكتروس الجديدة (2011)

مرسيدس أكتروس الجديدة من (إيدي ستوبارت) في عام 2011، ظهرت شاحنة أكتروس الجديدة لأول مرة. لا يتم مشاركة المكونات مع سابقاتها.
الأكتروس الجديدة (2012)

أطلقت الشركة المصنعة لمرسيدس بنز، دايملر أيه جي الأكتروس الجديدة في يوليو 2011 حيث حظيت بكم من التجهيزات تمكنها من السير لمئات الكيلو مترات للرحلة الواحدة على أقل تقدير. بداية من التعليق الهوائي الكامل للمقصورة الذي يعطي لك الشعور بالراحة حتى على أقسى الطرق الوعرة. كما تأتي مع سريرين للنوم أحدهما غير قابل للاستخدام أثناء القيادة (حيث يتوجب طي كرسي السائق) وفي بعض الطرازات سرير واحد فقط. بالإضافة لوجود مساحات تخزين كبيرة خلف المقاعد والتي يمكن الوصول إليها من الداخل والخارج. تأتي الشاحنة بالكثير من تجهيزات الأمان مثل فرامل إيه بي إس ونظام الرؤية الليلية مرورا بـنظام التحذير عند الإنحراف عن الطريق.
أكتروس الجديدة (2018 ) > أكتروس الجديدة مع مرآة كام (2018 إلى الوقت الحاضر)

في سبتمبر 2018، كشفت مرسيدس بنز عن شاحنة أكتروس 2019 المعدلة في معرض ألمانيا الدولي للسيارات (الإختصارIAA) للمركبات التجارية في هانوفر، ألمانيا.  تحتوي السيارة الآن على شاشتين ملونتين (شاشة تعمل باللمس وشاشة عرض المعلومات والترفيه خلف عجلة القيادة) لتحل محل مجموعة الأدوات التقليدية في طرازات أكتورس القديمة ويمكن دمجها مع أندرويد أوتو أو أبل كار بلاي. تم استبدال المرايا الخارجية بكاميرا ويمكنها القيام بالقيادة شبه الآلية باستخدام مساعد القيادة النشط.
السعودية

في العام 2015 بدأت الشركة الوطنية لصناعة السيارات (ناي - NAI) إحدى شركات مجموعة الجفالي السعودية بإنتاج شاحنة أكتروس الجديدة كلياً في مصنعها بمدينة جدة غرب السعودية وذلك بعد عام على إطلاقها في أسواق المملكة بالحفل الذي أُقيم حينها بمدينة الدمام.في مايو 2014
وقد احتفلت الشركة الوطنية لصناعة السيارات المحدودة (NAI) مؤخرا بإنتاج 75 ألف شاحنة من شاحنات مرسيدس ـ بنز من مصنع تجميع الشاحنات في الشركة، الذي مر على إنشائه 32 عاما.
ويعتبر إنتاج هذا العدد من الشاحنات إنجازا تاريخيا حققه المصنع ليكون بذلك أكبر مصنع لتجميع شاحنات مرسيدس ـ بنز في الشرق الأوسط.
الجزائر

في ماي 2014 صنعت أول شاحنة جزائرية من نوع مرسيدس ـ بنز أكتروس من قبل الشركة الوطنية للعربات الصناعية (SNVI) وتخصص الدفعة الأولى منها إلى وزارة الدفاع لتكون في متناول المواطنين في الدفعات القادمة.
المعرض

مقصورة أكتروس
محرك أكتروس OM.471 V8
الغرفة الحديثة ل MP2
أكتروس 41
أكتروس SLT
أكتروس (V8 ) 41
أكتروس أعمال شاقة
أكتروس شاحنة الجيوش
أكتروس (ونش)
أكتروس الرافعة
أكتروس (ناقل السيارات)
أكتروس الخاصة ( 12 عجلة مزدوجة)
أكتروس 2013
أكتروس قاطرة ومقطورة
تنك مياه من أكتروس
أكتروس الحديث 2018
أكتروس 2020 استخدامات خاصة
مراجع

↑  "LMT wins Danish order". defenceWeb (بen-ZA). 11 Feb 2010. Archived from the original on 2021-01-30. Retrieved 2021-01-30.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
↑  "File Not Found". www.mindef.gov.sg. مؤرشف من الأصل في 2018-08-19. اطلع عليه بتاريخ 2021-01-30.
↑  "في عام 2010، اشترت نيوزيلندا أربع شاحنات أكتروس لنقل العربات نصف المقطورة ذات التحميل المنخفض رباعية المحاور ذات العرض القابل للتعديل لنقل المركبات المدرعة الخفيفة (LAVs)". مؤرشف من الأصل (PDF) في 2015-01-26.
↑  "Mercedes-Benz Trucks presents the new Actros (2019)". www.mercedes-benz.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-01-24. Retrieved 2021-01-30.
↑  "https://arabic.arabianbusiness.com/construction-industry/365318-%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AC-%D8%A3%D9%88%D9%84-%D8%B4%D8%A7%D8%AD%D9%86%D8%A9-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3-%D8%A8%D9%86%D8%B2-%D8%A3%D9%83%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%B3-%D8%A8%D8%A3%D9%8A%D8%AF%D9%8D-%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9". https://arabic.arabianbusiness.com/construction-industry/365318-%D8%A5%D9%86%D8%AA%D8%A7%D8%AC-%D8%A3%D9%88%D9%84-%D8%B4%D8%A7%D8%AD%D9%86%D8%A9-%D9%85%D8%B1%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%B3-%D8%A8%D9%86%D8%B2-%D8%A3%D9%83%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%B3-%D8%A8%D8%A3%D9%8A%D8%AF%D9%8D-%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9. مؤرشف من الأصل في 2020-08-14. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |عنوان= و|موقع= (مساعدة)
↑  "«الجفالي» تحتفل بإنتاج 75 ألف شاحنة مرسيدس بنز". Okaz. 27 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2021-09-09. اطلع عليه بتاريخ 2021-09-09.
↑  البلاد / خروج أول شاحنة "مرسيدس بنز" من مصنع الرويبة نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
بوابة ألمانيا
بوابة سيارات
بوابة شاحنات
بوابة عقد 1990
بوابة مرسيدس
مرسيدس-بنز (الجيل الثاني)
مرسيدس-بنز (الجيل الثالث)
نظام مركبات الدعم الثقيل من ( أكتروس) المصفحة للجيش الكندي في أفغانستان
مرير (محوت)

لمعانٍ أخرى، طالع مرير (توضيح).
| مرير> MARIR . - منطقة سكنية -  .تقسيم إداري  | مرير> MARIR . - منطقة سكنية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  سلطنة عمان
المحافظة: الوسطى
الولاية: ولاية محوت
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 21 نسمة (إحصاء 2010)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت الخليج (+04:00 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مرير منطقة سكنية تقع في ولاية محوت، التابعة لمحافظة الوسطى في سلطنة عمان. يقدر عدد سكانها بـ 21 نسمة حسب إحصاء عام 2010 التابع للمركز الوطني للإحصاء والمعلومات الحكومي. رمز المنطقة هو 110210670.
مراجع

↑  تعداد بيانات 2010 حسب التجمعات السكانية. المركز الوطني للإحصاء والمعلومات. 2012. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |تاريخ الوصول بحاجة لـ |مسار= (مساعدة)
انظر أيضاً

قائمة مدن سلطنة عمان
الوصلات الخارجية

المركز الوطني للإحصاء والمعلومات، سلطنة عمان
| ع ن  محافظة الوسطى | ع ن  محافظة الوسطى |
| --- | --- |
ولاية هيما:  مخيزنه  هيما  الزولية  بهجة  العجائز  ابومضابي  وادي المعبر  ابوالطبول  الغافتين  جعلوني 
ولاية محوت:  حج  وادي السيل  الجوبة  النجدة  صراب  الخلوف  مديرة  وادي نافي  شعبة رغب  الصفي  سدرة  فلم  الحبظة  دعصل  موية الشاعر  الشعيب  راس الرويس  شتال  جنيع  الجوية  بنتوت  راس الجردود  جزيرة محوت  النويفي  بصير  مرير  مخيبية  طويلح  الجبين  مراتع  الصلوطيات  السحمة  شنة  غافة الخضراء  الصريمة  صبغاء 
ولاية الدقم:  وادي صاي  السعدنات  ظهر  راس مدركة  هيتام  الحوية  ديثاب  جويرة  ثلين  نفون  غافة محجان  ذربوت  وادي مرزم  وادي ذنجرت  وادي سمير 
ولاية الجازر:  نمر  الكحل  اللكبي  صوقرة  الغبرة الشمالية  الغبرة الجنوبية  مادر  وادي غيل  الجشريب  ريما  فاضي  زغوط  برقت  غشب  ذحيف  الكحل 2  الخضراء  المسنين  العمود  قيصد  الصوبيح 
محافظة الوسطى: محافظة الوسطى
بوابة سلطنة عمان
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا