stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
615 ق م
مراجع

↑  صفحة السنة على موقع onthisday.com نسخة محفوظة 16 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
↑  Yves Denis Papin (1998). Chronologie de l'histoire ancienne. Lieu de publication non identifié: Éditions Jean-paul Gisserot. ISBN:2-87747-346-5. OCLC:40746926. مؤرشف من الأصل في 2022-03-16.
↑  حروب ما قبل التاريخ حسب السنة على موقع historyofwar.org نسخة محفوظة 04 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  أحداث ما قبل التاريخ حسب السنة على موقع au.af.mil نسخة محفوظة 26 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
وصلات خارجية

صفحة السنة على موقع onthisday.com
سنة 615 ق م على موقع المكتبة الوطنية الفرنسية
بوابة تقويم
بوابة حضارات قديمة
بوابة زمن
مركز قليب خضر

| مركز قليب خضر | مركز قليب خضر |
| --- | --- |
مركز قليب خضرعلم : مركز قليب خضرشعار 
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  السعودية
المنطقة: الجوف
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 1381 نسمة نسمة (إحصاء 1431هـ)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مركز قليب خضر هو أحد مراكز محافظة القريات في منطقة الجوف في المملكة العربية السعودية.
سبب التسمية

سمي بـ ( قليب خضر ) نسبة إلى رجل من عشيرة الدفاف من الحلسة من قبيلة الشرارات يدعى
( خضر الخصي الدفافي الحليسي الشراري )
التعداد السكاني

يبلغ عدد سكان المركز وفقاً لتعداد سنة 1431 للهجرة قرابة 1381 نسمة منهم 1254 سعودي و127 غير سعودي.
وفي هذي البلدة اجزاء كبيرة من الإخاذ العزام من قبيلة الشرارات
الخدمات > الخدمات الصحية

ليس بالمركز أي مستشفى حيث يبعد أقرب مستشفى 15 كم ويقع في مركز العيساوية، ولكن بها مركزاً واحداً للرعاية الصحية.
الخدمات > الخدمات التعليمية

بالمركز 7 مدارس. مدرستان للذكور وثلاث مدارس للبنات ومدرستان لمحو الأمية.
انظر أيضا

قائمة المراكز السعودية الإدارية.
محافظة القريات.
المصادر

1 2 3 4  دليل الخدمات - منطقة الجوف. الدليل الخامس عشر 1436 هـ (2015 م). صفحة 78.
1 2  عبدالله قاسم النواق. قبيلة الشرارات ( بنو كلب ). {{استشهاد بكتاب}}: |عمل= تُجوهل (مساعدة)
بوابة السعودية
وسائل تعزيز العلاقات الاجتماعية بين أعضاء الفريق الواحد

وسائل تعزيز العلاقات الاجتماعية بين أعضاء الفريق الواحد، والتي يشار إليها تاريخيًا باسم الوسائل العاطفية الاجتماعية، هي أعمال القيادة التي يقوم بها عضو واحد أو أكثر من أعضاء مجموعة ما لتعزيز العلاقات الاجتماعية بين أعضاء المجموعة. وتهدف هذه الوسائل والأفعال إلى زيادة الفاعلية الكلية للمجموعة وخلق مناخ تفاعل أكثر إيجابية داخل المجموعة.
المفهوم

تتناقض وسائل تعزيز العلاقات الاجتماعية مع أعمال المهمة، والتي تُعتبر تلك الإجراءات التي يتم اتخاذها لتمكين المجموعة من إكمال مهمة أوغاية معينة.
وفي ضوء صياغة مفهومها على يد الباحث بعلم النفس الاجتماعي كورت ليفين في أبحاثه الكثيرة التي تناولت تفاعل المجموعات خلال فترة الأربعينيات من القرن الماضي، فقد امتدت وسائل تعزيز العلاقات الاجتماعية لتشمل تخصصًا يتناول دراسات القيادة من خلال أعمال دوجلاس ماكجريجور في بيانه الحاسم حول مبادئ القيادة، والذي حمل عنوان الجانب البشري في المؤسسة. لقد حاولت كتب لا حصر لها وأدلة، كانت تتناول مسألة «كيفية الأداء» فيما يتعلق بقيادة الفريق والمجموعة تم تأليفها منذ ألف ليفين أعماله، تحديد تلك الأنشطة التي يمكن الاعتماد عليها في حالات المجموعات لتعزيز وزيادة مشاعر الصداقة والحميمية والتعلق بين المشاركين في مجموعة ما.
ويمكن فهم وسائل تعزيز العلاقات الاجتماعية بأنها تلك الأنشطة التي تعزز عمل المجموعة مثلما يحافظ السائق على السيارة ويصونها من خلال وضع الزيت في المحرك أو بالتأكد من أن الإطارات بها ضغط كافٍ.
الأنواع

لقد حدد ليفين على وجه الخصوص عشرة أنواع من وسائل تعزيز العلاقات الاجتماعية وهي: تشجيع المشاركة، وتأليف وتوطيد العلاقة، وتخفيف التوتر، والمساعدة على الاتصال، وتقييم المناخ الانفعالي، ورصد مسار العمل، وتحديد المعايير، والاستماع الفاعل للآخرين، وبناء الثقة، وحل المشكلات بين الأفراد.
والأكثر تمييزًا وشهرة بين الأنواع العشرة هو تخفيف التوتر أو الشخص الذي يقوم بتخفيف التوتر داخل المجموعة من خلال المزاح وسرد الفكاهات والقصص واقتراح الحصول على استراحة أو بعض أنشطة المرح (خلافًا للقيام بالمهمة). وكثيرًا ما يعرّف كتّاب لاحقون في مجال المجموعات والقيادة الشخص الذي يقوم بهذا الدور بأنه «مُهرّج» المجموعة.
وخلافًا لذلك، فإن أصعب ما يمكن تمييزه يتمثل غالبًا فيمن يتولى مسؤولية رصد مسار العمل، مثل ملاحظة المشاركين، أو الشخص الذي يراقب التفاعل داخل المجموعة، حيث يُظهر ملاحظاتهم ويشاركها مع أعضاء المجموعة الآخرين من خلال الاستمرار في تحديد الطرق التي تصبح من خلالها سلوكيات المجموعة غير مناسبة أو غير منظمة؛ مما قد يُخرج المجموعة عن مسار محاولتها الصحيحة لتحقيق غاية ما.
وأما النوع الذي يتمثل في تيسير عمل المجموعة، فيعد أكثر الأنواع قيمة وأهمية، حيث يتحمل القائم به على عاتقه مسؤولية حل المشكلات بين الأفراد أو يكون لدى هذا الفرد القدرة الطبيعية على مساعدة الأفراد على حل مشكلاتهم بطريقة غير مهنية، ويجذب الأفراد الآخرين في المجموعة إليه من خلال حميميته وتفتّحه.
انظر أيضا

قياس العلاقات الاجتماعية
علاقات بين الأشخاص
وسائل المواصلات في منطقة بوفالو (نيويورك)

سيطرت السيارات على وسائل المواصلات في مدينة بوفالو على الرغم من تعددها فعلى سبيل المثال
توجد قناة أريا التي جعلت من المدينة منفذا هاما، بالإضافة إلي سكك الخطوط الحديدية
والتي اثبتت مكانتها وجود محطة نيويورك المركزية.
دراجات التأجير
المطاراتتتمة إدارة مطاري بوفالو نياقرا ومطار شلالات نياقرا الدوليين عن طريق مركز حدود نياقرا للمواصلات العامة، بينما يعتبر مطار بوفالو نياقرا الدولي هو الخادم الأساسي لمدينة بوفالو،

حيث يقع بالقرب من الضواحي لمدينة (تشيك تواجا) وتم بناءة عام 1997 وخدم أكثر من 5 ملايين راكب سنويا.
يُعد مطار بوفالو نياقرا ضمن قائمة المطارات الأنسب سعرًا في مجال الطيران الداخلي، وذاك استنادًا على احصائيات مكتب وسائل المواصلات العامة لعام 2013، حيث يقدر سعر الرحلة 295.58 دولار أمريكي ويقدر ب 1068.37 ريال سعودي، ولوحظ في الآونة الأخيرة زيادة في عدد المغادرين الكنديين لمدينة بوفالو؛ نظرًا لانخفاض نسبة الضرائب والرسوم الإضافية مقارنة بالمطارات الكندية، بالإضافة إلى قلة وجود شركات طيران أمريكية ذات التكلفة المنخفضة في كندا مثل طيران (بلوجت) وطيران
(ساوث ويست).
في عام 2006 بدأ عضو مجلس النواب (تشاليرز شومر) إنشاء خطط لتحسين عمل مطار شلالات نياقرا الدولي وذلك عن طريق جعله مركزًا للشحن لكل من نيويورك، وتورنتو، وكندا.
النقل العام

استكمالاً للأعمال الإدارية التي يقوم بها مركز حدود نياقرا للمواصلات العامة، فقد أخذ على عاقته إدارة ميترو مدينة بوفالو البالغ طوله 10.300كيلومتر، والذي يعمل على نظام الخط الواحد فهو يمتد من بداية الميناء الرئيسي لقناة أريا وينتهي
عند منطقة جامعة (هايتز) تحديدا الجزء الجنوبي من الحرم الجامعي.
في الجزء الشمالي الشرقي يمر القطار فوق الأرض قاطعًا منتصف المدينة ومن دون أي رسوم مفروضة على الركاب، أما بالنسبة للجزء الشمالي فيمر القطار تحت الأرض ويستمر حتى نهاية السكة بالقرب جامعة (هايتز) ويتطلب هذا الجزء من القطار رسومًا على الركاب.
أطلق مركز حدود نياقرا للمواصلات العامة مشروعًا جديدًا أُطلق عليه اسم (السيارات تشارك الطرق الرئيسية) والذي من المتوقع أن يحدث تغييرًا ملحوظًا.
هذا التغيير سيسمح للمركبات والميترو أن تتشارك الشارع الرئيسي نفسه وهذا التغيير مشابه لما يحدث في شوارع فرانسيسكو، من أجل إنجاح هذا المشروع يتطلب ذلك تغييرات عديدة منها: إنشاء محطات جديدة، وتطوير لجسور المشاة.
المرحلة الأولى من المشروع ستكون عن طريق استعادة شارعيين من حي 700 الواقعين بين شارعيّ (ادوارد) و (ويست تابر)، أما عن المرحلة الثانية من المشروع فستكون استعادة شارعيين من حي 600 الواقعين بين شارعيّ (ويست تابر) و (ويست شيبوا).
استكمالاً للخدمات التي يقدمها مركز حدود نياقرا للمواصلات العامة، فإنه يوجد هناك العديد من الباصات التي تخدم المدن والضواحي.
السكك الحديدية

تدير شركة (أمارك) لخدمات القطارات محطتيّ قطار وهما: محطة (بوفالو ديبيو) ومحطة (بوفالوا اكستينج ستريت).
منذ القدم كانت المدينة نقطة تقاطع بين مدينة شيكاغو ونيويورك من خلال شبه جزيرة اونتاريو، بالإضافة إلى أن قطار بنسيلفينيا ربط مدينه بوفالو بالعاصمة واشنطن.
خضعت محطة سنترال بنسيلفينيا تحت إدارة مدينة بوفالو فقديماً شغّلت محطة مدينة بوفالو قطارات محطة مدينة نيويورك المركزية، أما قطارات (لاكوانا) عبرت من خلال محطة مدينة بوفالو حتى عام 1950
بينما قطارات محطة (وادي ليا) فعملت حتى عام 1952.
في عام 1935 اتخذت محطة (اريا) محطة (وادي ليا) مقرًاً لها.
تطورت خدمات الشحن والنقل لمدينة بوفالو حيث استطاعت تقديم خدماتها تحت إشراف
شركة (سي اس اكس) للمواصلات العامة و (نورفولك الجنوبية) ومحطة كندا المحطة ومحطة المحيط الهادي الكندي.
تتضمن المنطقة أربع ساحات واسعة للسكك وهم: ساحة فرونيز (سي اس اكس) وساحة بايسون (ان اس) وساحة اس كاي (ان اس/ سي يو) وأخيرا ساحة نهر بوفالو (ان اس/ سي اس اكس) فعن طريق هذه الساحات نقلت من خلالها العديد من الحمولات الخطرة مثل غاز (البوبان) السائل ومادة الامونيا.
الطرق المائية

تقع مدينة بوفالو في غرب بحيرة (أريا) والتي تعتبر من أكبر البحيرات التي تضم مجموعة متنوعة من الأسماك، وتزخر هذه البحيرة بأعداد كبيرة من اليخوت الخاصة وقوارب الصيد وحرفتها وأيضا قوارب خفر السواحل.
في هذه البحيرة يوجد جدار مائي تم تصميمه لحماية الميناء ومنافذه الداخلية والخارجية، قديما كانت تسمى بقناة (أريا) انتهت هذه التسمية بانضمام قناة الصخرة السوداء إلى بحيرة أريا التي تم اكتشافها بواسطة عمدة ولاية نيويورك (ديويت كلنتون) في عام 1825.
قام (ديويت كلنتون) بنقل المياه من البحيرة إلى المحيط الأطلسي في مدينة نيويورك وأبحر منطلقًا منها باستخدام قوارب صغيرة، وفي رحلته للعودة قام بنقل مياه من المحيط الأطلسي إلى قناة (أريا) وذلك بأمر من القاضي والعمدة المستقبلي لمدينة بوفالو (سامويل ويلكسون) وبهذا أصبت بحيرة (أريا) معبرًا رئيسيًا للعديد من الركاب والبضائع وأيضا كانت السبب في فتح أبواب التعارف بين أمريكا الشرقية والغربية، في الوقت الحالي تستخدم القناة لأغراض الشحن المحلي وغيرها من الأمور.
الشوارع والطرق السريعة

يقطع مدينة بوفالو ثمانية طرق سريعة، فيما يلي الحديث عن بعضها تفصيلًا:
طريق سريع يرمز له برقم مكون من ثلاثة أرقام، وطريق الولايات المتحدة، وطريق ولاية نيويورك، تقاطع (5) والشائع أن أهل المدينة يطلقون عليه الشارع الرئيسي وهو طريق يعبر من خلال مدينة (لكوانا) ويتقاطع مع طريق (190) وهذا الطريق يمتد من الشمال إلى الجنوب ويرتبط بطريق (90) القابع في الضواحي الجنوبية الشرقية لمدينة (تشيك تواقا). وهناك أيضا طريق نيويورك (354) المسمّى بشارع (كلنتون)، وطريق نيويورك رقم (130) المعروف ب (برودواي) وهذا الطريق يمتد من الشرق للغرب بحيث يربط جنوب ووسط مدينة بوفالو بالضواحي الشرقية. وطريق نيويورك رقم (265 – جادة ديليوير)، وطريق نيويورك رقم (266 – شارع نياقرا وشارع الجيش) كلا الطريقين ينطلقان من وسط مدينة بوفالو وينتهيان وصولا بمدينة (تونا واندا).
أحد هذه الطرق العديدة يمر بمدينة (أريا)، وطريقين آخرين هما (يو اس 20) و (يو اس 291 ويو اس 62 – جادة بيلي) وهذا الطريق مخصص لعبور الشاحنات من الشمال للجنوب ويمر من خلال مدينة (لاكوانا) ويستمر حتى يعبر حدود مدينة (امهريست) عند تقاطع (نيويورك 5) يعبر هذا التقاطع مدينة صناعية عالية الكثافة. أما بالنسبة لجادة (بيلي) فهي مليئة بالتقاطعات العديدة مع الطريق السريع رقم (190) وطريق (كينستجدون) السريع.
استكمالًا لما ذكر فيما يخص الطرق السريعة لمدينة بوفالو، توجد ثلاث طرق يجب التنويه عنها لأهميتها في ربط أرجاء المدينة ببعضها، ابتداءًا بطريق (سكانجاكيوادا السريع – نيويورك 198) وهو طريق مهم لكنه محدود الوصول، يربط تقاطع (190) بالقرب من جزيرة الوحدة بتقاطع (نيويورك رقم 33) أما عن طريق (كنسنجتون السريع – نيويورك 33) فهو ينطلق من المنطقة الغربية للمدينة ويخدم القليل من منتصف المدينة ويستمر قاطعًا مناطق عديدة ذات كثافة عالية ليتقاطع مع طريق (90) في مدينة تشيك تواجا وينتهي أخيرًا وصولاً بالمطار. أخيرًا ترتبط مدينة (خورت أريا واوريانتو) بمدينة بوفالو عن طريق جسر السلام والذي يعتبر معلمًا عالميًا ويقع بالقرب من حي (الصخرة السوداء).
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تجمعات سكانية
بوابة نقل
محطة ميترو مدينة بوفالو
معبر مدينة بوفالو البحري عام 1992، نهر نياقرا
عظم التمرة (غمرة السجع)

| عظم التمرة> تقسيم إداري  | عظم التمرة> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: فاس مكناس
الإقليم: مولاي يعقوب
الدائرة: مولاي يعقوب
الجماعة القروية: سبع رواضي
المشيخة: غمرة السجع
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 323 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 55
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عظم التمرة هو دُوَّار يقع بجماعة سبع رواضي، إقليم مولاي يعقوب، جهة فاس مكناس في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة غمرة السجع التي تضم 8 دواوير. يقدر عدد سكانه بـ 323 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 905

| قرار مجلس الأمن | قرار مجلس الأمن |
| --- | --- |
التاريخ: 1994
الرمز: S/RES/905(1994)  
الأعضاء الدائمون:  الصين  فرنسا  المملكة المتحدة  الولايات المتحدة  روسيا
أعضاء غير دائمين:  الأرجنتين  البرازيل  التشيك  جيبوتي  نيوزيلندا  نيجيريا  سلطنة عمان  باكستان  رواندا  إسبانيا
  قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 904    قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 906    :   قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 904    قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 906    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 905، المتخذ بالإجماع في 23 آذار / مارس 1994، بعد الإشارة إلى القرارات 841 (1993)، 861 (1993)، 862 (1993)، 867 (1993)، 873 (1993) و875 (1993) بشأن الحالة في هايتي، مدد المجلس ولاية بعثة الأمم المتحدة في هايتي حتى 30 يونيو 1994.
وقد انزعج المجلس من عرقلة إيفاد بعثة الأمم المتحدة في هايتي وإخفاق القوات المسلحة الهايتية في الاضطلاع بمسؤولياتها للسماح للبعثة بأداء عملها. تم التأكيد على أهمية اتفاق جزيرة غفرنرز المبرم في 3 تموز / يوليو 1993 بين رئيس هايتي والقائد العام للقوات المسلحة في هايتي، والذي عزز عودة السلام والاستقرار إلى البلد.
وأخيراً، طُلب من الأمين العام بطرس بطرس غالي تقديم تقرير إلى المجلس يقدم توصيات محددة فيما يتعلق بتكوين بعثة الأمم المتحدة في هايتي ونطاق أنشطتها.
مصدة (المجمعة)

لمعانٍ أخرى، طالع مصدة (توضيح).
| مصدة | مصدة |
| --- | --- |
موقع محافظة المجمعة بالنسبة لمنطقة الرياض: موقع محافظة المجمعة بالنسبة لمنطقة الرياض
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  السعودية
التقسيم الأعلى: منطقة الرياض  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: غير معروف نسمة (إحصاء )
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مصدة، هي قرية من فئة (ب) تقع في محافظة المجمعة، والتابعة لمنطقة الرياض في السعودية. وتبعد مصدة عن محافظة المجمعة بمسافة تقارب () كم.
مراجع

↑  مجموعة من المؤلفين، إصدار إمارة منطقة الرياض (1999م 1419 هـ). كتاب منطقة الرياض، دراسة تاريخية وجغرافية واجتماعية، الجزء الأول، المقدمة والتعريف بمنطقة الرياض (باللغة العربية) (الطبعة الأولى). الرياض، السعودية: مكتبة الملك فهد الوطنية. صفحة 67 إلى 84.
| ع ن محافظة المجمعة | ع ن محافظة المجمعة |
| --- | --- |
العاصمة الإدارية: المجمعة: العاصمة الإدارية: المجمعة
مراكز فئة (أ):  الأرطاوية  أم الجماجم  أم رجوم  تمير  التويم  جراب  جلاجل  حرمة  حوطة سدير  روضة سدير  عشيرة سدير  عودة سدير  الفروثي  القاعية بسدير  مبايض  مشاش عوض 
مراكز فئة (ب):  أم سدرة  البرزة  بوضاء بسدير  الجنوبية بسدير  الجنيفي  الحاير بسدير  الحصون  حويمضة  الخطامة  الخفس  الخيس  الداخلة  الرويضة بسدير  الشحمة  الشعب  العطار  العمار بسدير  مصدة  المعشبة  وشي  أم سديرة  مشذوبة 
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بوابة السعودية
بوابة الرياض
منتخب الجبل الأسود لكأس ديفيز

منتخب الجبل الأسود لكأس ديفيز هو ممثل الجبل الأسود الرسمي في كرة المضرب في كأس ديفيز.
مراجع

↑  "Coppa Davis: San Marino - Montenegro 1-1" (بالإيطالية). www.smtvsanmarino.sm. 25 May 2013. Archived from the original on 2017-10-29. Retrieved 2017-10-27.
| ع ن  المنتخبات الرياضية الوطنية في الجبل الأسود | ع ن  المنتخبات الرياضية الوطنية في الجبل الأسود |
| --- | --- |
منتخبات وطنية:  كرة السلة سيدات  رجال  كرة القدم سيدات  رجال  تحت 21  كرة صالات  كرة اليد منتخب الجبل الأسود لكرة اليد للسيدات  U-21 F  رجال  U-21 M  الرجبي رجال  7s M  كرة المضرب كأس فيد  رجال  كرة طائرة منتخب الجبل الأسود لكرة الطائرة للسيدات  رجال  ‏  كرة الماء 
المنتخب الوطني games:  كرة السلة Women's team games  Men's team games  كرة القدم Women's team games  Men's team games  Men's team statistics  كرة اليد Women's team games  Men's team games  كرة الطائرة Women's team games  Men's team games 
 الألعاب الأولمبية  الألعاب البارالمبية  ‏  ألعاب ديفلمبياد  ألعاب أوروبا  ألعاب البحر الأبيض المتوسط  ‏ :  الألعاب الأولمبية  الألعاب البارالمبية  ‏  ألعاب ديفلمبياد  ألعاب أوروبا  ألعاب البحر الأبيض المتوسط  ‏ 
بوابة كرة المضرب
بوابة الجبل الأسود
علامة برات

| علامة برات>  الأسباب  | علامة برات>  الأسباب  |
| --- | --- |
الأسباب: خثار وريدي عميق  
 الإدارة :  الإدارة 
حالات مشابهة: اختبار برات  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
علامة برات هي علامة تشير لوجود تخثر وريدي عميق فخذي. ينظر إليه على أنه وجود توسع في الأوردة الشاذة في الساق المصابة، والتي تضل متوسعة إذا تم رفع الساق.
وصفت هذه العلامة بواسطة الجراح الأمريكي جيرالد برات (1928-2006) في مستشفى سانت فينسنت في عام 1949.
علامة برات تختلف عن اختبار برات الذي يبحث عن وجود تخثر وريدي عميق عن طريق ضغط الوريد باليدين.
يوليا هاوكه أميرة باتنبرغ

| السمو الأميري   > يوليا هاوكه.أميرة باتنبرغ .(بالألمانية: Julia von Battenberg)‏    | السمو الأميري   > يوليا هاوكه.أميرة باتنبرغ .(بالألمانية: Julia von Battenberg)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الاسم الكامل: الكونتيسة يوليا تيريز سالوميا فون هاوكه
الميلاد: 24 نوفمبر 1825(1825-11-24)، 12 نوفمبر 1825 وارسو  
الوفاة: 19 سبتمبر 1895 (69 سنة)       قلعة هيليغنبرغ، سيهيم - يوجينهايم، هسن-دارمشتات
سبب الوفاة: مرض  
مواطنة:  الإمبراطورية الروسية  دوقية هسن الكبرى  
الزوج: الأمير ألكسندر من هسن والراين
الأولاد: ماري أمير إرباخ-شونبيرغ  لويس ماركيز ميلفورد هافن  ألكسندر أمير بلغاريا الأمير هنري  الأمير فرانتس يوزف
الأب: هانس موريتس هاوكه
الأم: صوفي لافونتين
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: مساعدة شخصية  
الجوائز : الجوائز 
 وسام سانت كاترين   :  وسام سانت كاترين   
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
يوليا، أميرة باتنبرغ (سابقاً: الكونتيسة يوليا تيريز سالوميا فون هاوكه؛ 24 نوفمبر 1825 - 19 سبتمبر 1895)؛ كانت زوجة لأمير ألكسندر من هسن والراين ابن لودفيغ الثاني دوق هسن الأكبر الثالث، كانت يوليا ابنة لواء بولندي من أصل ألماني، لم تكن من أصل الأمراء، بحيث أصبحت وصيفة ماري من هسن زوجة الإمبراطور المستقبلي ألكسندر الثاني وشقيقة الأمير ألكسندر، تزوجته بعد أن قابلته في سياق مهامها، اعتبر الزواج مرغنطي لأنه غير متكافئ اجتماعياً، ولكن دوق هسن الأكبر أعطاها لقب النبلاء الخاص وبذلك أصبحت أميرة باتنبرغ، هي والدة ألكسندر أمير بلغاريا وجدة تشارلز الثالث ملك المملكة المتحدة من الجيل الثالث وكذلك الأجيال الحالية من العائلة المالكة الإسبانية.
السيرة الذاتية

ولدت هاوكه في وارسو بالكونغرس البولندي التابع لإمبراطور الإمبراطورية الروسية، كانت ابنة هانس موريتس هاوكه وهو جنرال بولندي من أصل ألماني، إما والدتها صوفي ابنة الطبيب البولندي فرانتس ليوبولد لافونتين.
قاتل والدها في فيالق نابليون البولندية بالنمسا وإيطاليا وألمانيا وحرب شبه الجزيرة، وبعد خدمته في جيش دوقية وارسو منذ 1809 إلى 1814 دخل في صفوف جيش الكونغرس البولندي ، وتمت ترقيته إلى رتبة جنرال في عام 1828، واعترافًا بقدراته عينه الإمبراطور نيكولاي الأول نائبًا لوزير الحرب في كونغرس بولندا وجعله كونتاً وراثيًا منذ عام 1829، خلال انتفاضة نوفمبر عام 1830 تمكن حاكم بولندا الروسية الدوق الأكبر قسطنطين من الفرار، ولكن والدها قُتل برصاص الجيش بإحدى شوارع وارسو، توفيت والدتها بعد فترة وجيزة من الصدمة، وبذلك أصبح أطفالهم في عهدة الإمبراطور.
لاحقاً عملت هاوكه كوصيفة الإمبراطورة ماريا ألكساندروفنا، زوجة الإمبراطور المستقبلي ألكسندر الثاني وشقيقة الأمير ألكسندر من هسن والراين، التقت بالأمير ألكسندر أثناء أداء واجباتها في بلاط سانت بطرسبرغ، لم يعجب الإمبراطور هذه مغازلة بينها وبين نسيب ابنه، لذلك رتب الاثنان لمغادرة سانت بطرسبرغ. بحلول الوقت الذي تمكنت فيه يوليا وألكسندر من الزواج كانت حاملاً في شهرها السادس بطفلهما الأول ماري، تزوجا في 28 أكتوبر 1851 في بريسلاو في سيليزيا البروسية (تسمى الآن فروتسواف وتقع اليوم في بولندا).
نظرًا لعدم اعتبارها متساوية لاتحاد سلالي ملكي لم يكن أطفالها مؤهلين للخلافة على عرش هسن والراين، تم إعلان زواجها ليكون مرغنطي بعد ولادة ابنها الأول، جعلها ابن حماها الدوق الأكبر لودفيغ الثالث من هسن-دارمشتات كونتيسة باتنبرغ في عام 1851 بأسلوب صاحبة السمو المرموق (بالألمانية : Erlaucht)؛. وفي عام 1858 تم ترقيتها إلى أميرة باتنبرغ بأسلوب السمو الأميري (بالألمانية : Seine Erlaucht)؛ وبذلك أصبح باتنبرغ اسم فرع مرغنطي لعائلة الدوقية الكبرى في منطقة هسن.
تحولت أخيراً هاوكه إلى اللوثرية في 12 مايو 1875، قبل تحولها كانت تزور كثيرًا الكنائس الأرثوذكسية والبيزنطية الكاثوليكية في جميع أنحاء هسن، وغالبًا ما تسافر لمسافات طويلة، بسبب إيمانها تعرضت لانتقادات علنية من قبل أفراد أسرة زوجها حتى تحولها، تم تعميد أطفالها اعلى طقوس الوثرية. توفيت في قلعة هايليغنبرغ في 19 سبتمبر 1895.
الذرية

أنجبت يوليا لألكسندر خمسة أبناء:-
ماري (15 يوليو 1852 - 20 يونيو 1923)؛ تزوجت من غوستاف أمير إرباخ-شونبيرغ، لهم ذرية.
لويس (24 مايو 1854 - 11 سبتمبر 1921)؛ أصبح لاحقاً مواطناً بريطانياً، وقام بتغيير اسم عائلته إلى مونتباتن، أصبح ماركيز ميلفورد هافن الأول، تزوج من ابنة عمه الأميرة فيكتوريا، لهم ذرية بما في ذلك لويزا ملكة السويد ولويس مونتباتن إيرل بورما وكذلك هما جدا الأمير فيليب دوق إدنبرة زوج الملكة إليزابيث الثانية.
ألكسندر (5 أبريل 1857 - 17 نوفمبر 1893)؛ أصبح أمير بلغاريا (1879-1886)؛ أصبح بعد تنازله كونت هارتناو، تزوج زواجاً مرغنطياً من فنانة الأوبرا يوهانا لوزينغر، لهم ذرية.
هنري (5 أكتوبر 1858 - 20 يناير 1896)؛ تزوج من الأميرة بياتريس ابنة الملكة فيكتوريا، لهم ذرية فهما جدا خوان كارلوس ملك إسبانيا من الجيل الثاني.
فرانتس يوزف (24 سبتمبر 1861 - 31 يوليو 1924)؛ تزوج من الأميرة آنا من الجبل الأسود، ليس لديه ذرية، حافظ فرانتس على اسم عائلته على العكس شقيقيه وأبناؤهم الذين أصبحوا موطنو بريطانيا.
مراجع

↑  The Hauke Family from Wetzlar, at wargs.com; accessed 3 December 2018 نسخة محفوظة 2021-05-07 على موقع واي باك مشين.
↑  Paget, Gerald (1977), The Lineage & Ancestry of HRH Prince Charles, Prince of Wales, Edinburgh and London: Charles Skilton
بوابة هسن
بوابة بولندا
بوابة الإمبراطورية الألمانية
بوابة الإمبراطورية الروسية
بوابة المرأة
بوابة أعلام
بوابة ألمانيا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio) 
يوليا هاوكه
وسائل الراحة

وسائل الراحة هي التي تعمل على زيادة تيسير عملية الحصول على المنتجات والخدمات والمحافظة على الموارد (على سبيل المثال الوقت والجهد والطاقة) وتقليص الإحباط.
وسائل الراحة الحديثة هي أجهزة أو خدمات أو مواد موفرة للعمالة ما يجعل الحصول على الخدمة المنتجة أكثر سهولة من النظم التقليدية. والراحة مفهوم نسبي يعتمد على السياق. على سبيل المثال، كانت السيارات تعتبر من وسائل الراحة أما اليوم فتعتبر جزءًا طبيعيًا من الحياة.
نظرًا لاختلاف أنماط الحياة في كل أنحاء العالم، فإن مصطلح الراحة هو مصطلح نسبي يرتكز على أساليب الراحة المتاحة سابقًا للفرد أو المجموعة. على سبيل المثال من المرجح أن يكون التعريف الأمريكي لوسائل الراحة الحديثة مختلف عنه عند الشخص الذي يعيش في دولة نامية. في معظم الأوقات، يستخدم مصطلح «الراحة الحديثة» للتعبير عن نمط الحياة الشخصية والحياة المنزلية.
الأمثلة

وسائل الراحة في الخدمة هي تلك التي توفر الوقت أو الجهد للمتسوقين، وتشمل متغيرات مثل توافر خدمة الائتمان وساعات العمل الممتدة بمتجر التسوق. تتعلق راحة الخدمة بتسهيل كل ما يتعلق بالسلع والخدمات، أو كلاهما معًا.
سلع الراحة هي منتجات موزعة على نطاق واسع والتي تتطلب الحد الأدنى من الوقت والجهد البدني والذهني للشراء.
توفر الوجبات الجاهزة والطهي المريح جهد المستهلك في إعداد الوجبات مع توفير مستوى عالٍ من الطاقة والنكهة، وإن كانت غالبًا اصطناعية.
تبيع محطات تعبئة الوقود أشياء لا علاقة لها بتزويد السيارة بالوقود (كالحليب والصحف والسجائر)، والشراء من هناك يوفر وقت المستهلك مقارنة برحلة منفصلة إلى السوبرماركت. وسائل الراحة مثل الإيداع المباشر للشركات والمستهلكين يمكن أن يوفر أموالًا، رغم أن هذا قد يُمرّر أو لا يُمرّر مباشرة للمستهلك.
قد تصبح بعض وسائل الراحة مصدر قلق عندما تنهار أو لا تعمل بشكل صحيح. يتطلب إصلاح وسائل الراحة عند تعطلها وقت وأموال لإصلاح عناصرها، وقد تتسبب في تكبد تكاليف أكبر إذا تعطل شيء آخر يعتمد عليها.
التاريخ

الحياة المنزلية في عام 1889، عرف المهندس المعماري والمؤلف لويس جيبسون وسائل الراحة الحديثة بأنها «تلك الترتيبات والأجهزة التي تجعل من الممكن للبشر العيش بشكل مريح في منزل أكبر، دون زيادة كبيرة في الاهتمامات التي كانت لديهم في منزل أصغر». والافتراض هو أنه في ذلك الوقت، إذا كانت الأسرة تعيش في منزل صغير، سيكون لديهم القليل من الأثاث والأجهزة وغيرها من السلع الاساسية، ونتيجة لذلك فإن نمط حياة الأسرة والتدبير المنزلي يكون سهلًا نسبيًا. من ناحية أخرى، إذا انتقلت العائلة إلى منزل أكبر فستزيد المساحة والمفروشات وسيصبح من الصعب جدًا تدبير شؤن المنزل دون أجهزة موفرة لليد العاملة.
أمثلة على وسائل الراحة الحديثة في ذلك الوقت يشمل على الآتي:
أحواض المطبخ مع المياه الجارية الساخنة والباردة مع تصريف مياه الغسيل.
إضافة الحمامات كغرف منفصلة مع الأحواض والمراحيض، وأيضًا تصريف مياه الصرف الصحي.
فرن، عرف على أنه موفر جدًا للتكاليف.
خزائن لغرف النوم، والحمامات، وخزائن الأقمشة، وخزائن المكانس.
الإضاءة بالغاز، الموقد ومواقد النار، حيث كان الغاز متاحًا.
صندوق الثلج أو الثلاجات.