stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
تتار
أصول التتار

يقسم الترك على ثلاث مجموعات الغز، والقفجاق، والقارلوق وينحدر أغلب التتار الحاليين من القفجاق والبلغار الترك وتسمية التتار هي حديثة والتسمية الأصح هي الأتراك القفجاق. أما التتار القدماء فقد أبادهم المغول إبادةً جماعية شبه كلية .
التتار هو اسم أطلقه المؤرخون العرب بشكل خاطئ على المغول بسبب معلومات خاطئة وصلت لهم، في وقت أباد جند جنكيزخان التتار إبادة شاملة ، أما التتار الجدد فغالبيتهم ينحدرون من أتراك القبجاك والبلغار السكان الأصليين لأرض القبجاك جنوب روسيا حالياً، وعند غزو المغول لأرض القبجاك قتلوا 200 ألف إنسان، وتحالف أتراك القبجاك مع الروس ضد المغول، وبسبب التشابه في اللباس والثقافة والأرض والدين فضل المغول الاستيطان في أرض القبجاك، أقلية مغولية حاكمة وسط أغلبية تركية، وبعض التتار الجدد اليوم ينحدر من المغول الذين ذابوا وسط الأغلبية التركية مثل قبيلة النوغاي، أما التتار القدماء فقد أبيدوا إبادة كلية، لكن من المحتمل أن النسب التتري استمر ولم ينقرض بشكل كامل لكن التتار القدماء كقومية عرقية انقرضوا ليس لهم وجود في منغوليا، أما التتار الجدد/أتراك القبجاك اسمهم لم يطلقوه على أنفسهم بل أطلقه الأوروبيون والروس عليهم لكنهم تقبلوا هذه التسمية وكانت هذه التسمية إحدى الأسباب التي جعلت روسيا وستالين تستهدف هؤلاء الأتراك بالقتل والإبادة والترحيل الجماعي حيث مات أكثر من نصفهم في عمليات الترحيل بالشتاء من الجوع والبرد، بحجة أنهم غرباء وليسوا من أهل البلد الأصليين.
اختلف العلماء كذلك على أصول التَّتار، وهل هم جزء من العنصر المغولي (المنغولي)، أو أنهم قبائل أخرى مستقلة متميزة، وفي الواقع يرى قليل من العلماء أنهما قبيلتان مختلفتان شكلاً وهيئةً، ولكل منهما أرضه وعاداته وتقاليده، ولكن أكثر العلماء لا يشاطرونهم الرأي هذا، بل يعدونهما عرقاً واحداً وموطنهما الأصلي واحد، والتمايز العرقي النسبي بينهما ظهر وتبلور لاحقاً، بعد أن غادروا موطنهم الأم، وامتزجوا بأعراق أخرى أوروبية وسواها. ويرى هؤلاء كذلك أن كلمة تتار لا تعني شعباً آخر غير مغولي، وأن طغيان التسمية على المغول سببه الدور الحربي البارز والقيادي الذي قامت به قبائل التَّتر المشاركة في غزوات جنكيز خان وخلفه.
إن ظهور التَّتار كقبائل متميزة يرجعه العالم «س.إ.بروك» إلى نهاية القرن الخامس وبداية القرن السادس الميلادي، وقد عاشوا ضمن القبائل المغولية، ويرجح كذلك أن موطنهم الأصلي جنوب شرق بحيرة بايكال، بينما يعتقد «ثيودور شاباو» أنهم عاشوا أولاً في شرقي منغوليا وغربي منشوريا، وذلك في القرن الخامس الميلادي، وكونوا مع القبائل التركية الأخرى ما يُعرف بالقبيلة الذهبية. في الواقع أن تسمية منغولية تاريخياً تعني أرضاً واسعة غير محددة تماماً، تضم وسط آسيا وشمال الصين، أو ما يعرف بمنغولية الخارجية ومنطقة تانوتوفا، الواقعة ضمن روسيا حالياً والمتنازع عليها مع الصين. وكذلك ما يعرف بمنطقة منغولية الداخلية الصينية حالياً.
الامبراطورية المغولية

لم يظهر اسم التَّتار في الساحة الدولية إلا بعد ظهور قائد المغول المشهور جنكيز خان (1167-1227م)، الذي حقق وحلفاؤه انتصارات كبيرة وأقام إمبراطورية شاسعة، كانت عاصمتها قراقورم في البدء ثم بكين لاحقًا.
لم تعمر الامبراطورية طويلًا، فانقسمت بين أولاده وأحفاده إلى إمارات أو ممالك صغيرة (خانيات) امتدت من الصين إلى نهر الدانوب. ومن أبرزها خانية قازان في روسيا والدولة الإلخانية في فارس، وسلالة يوان في الصين. ومن أبرز أحفاد جنكيز خان، هولاكو الذي قضى على الخلافة العباسية في بغداد عام 1258م، واجتاحت جيوشه بلاد الشام حتى رُدَّت على أعقابها في معركة عين جالوت عام 1260م، وكذلك تيمورلنك (1336-1405م) الذي أنشأ إمبراطورية كبيرة شملت آسيا الوسطى وغربي آسيا ولم تعمر طويلًا.
إن انقسام الامبراطورية المغولية إلى خانيات سهل عملية التدمير والنهب للروس على خانيات قازان وأستراخان وسيبيريا وسهل للروس سيطرتهم على أراضي شاسعة في آسيا، وقد حرر العثمانيون خانية القرم ثم سلبها منهم الروس عام 1783م.
السِّمات العرقيـة

يتميَّز التّتار بالملامح العرقية المغولية التركية الصينية التي يمكن اختصارها بالآتي:
القامة قصيرة إلى متوسطة (160-170 سم)، والجذع أطول من الأطراف والعجز كبير، وهم من ذوي الأكتاف و‌الرؤوس العريضة و‌وجوههم مسطحة واسعة تتوسطها أنوف صغيرة، تعلوها جباه كبيرة، وفي خدودهم بروز ونتوء، أضراسهم قليلة النتوء وقواطعهم مجرفية الشكل، والفك الأسفل واسع عريض، عيونهم سوداء غالباً تقبع في محاجر كبيرة، وتعلوها أجفان شحمية ثقيلة، و‌العيون ضيقة موزية الشكل، أجسامهم ملساء تكاد تخلو من الشعر وكذلك وجوههم، ولهم شفاه رقيقة، ألوانهم بيضاء مصفرة ولكنها تميل للسمرة في المناطق الجافة والصحراوية الباردة، إلا أن هذه السمات تغيرت بدرجات مختلفة بعد سكنهم في مواطن جديدة في آسيا و‌أوروبا. فظهرت لديهم سمات الأوروبيين، فالقامة أصبحت أطول، واختلف لون العيون وتنوع، وبدلاً من الشعر الأسود المسترسل ظهر الشعر البني والأشقر بل والأحمر، وتغيرت ملامح الوجه الأصلية، وقد يصعب أحياناً تمييزهم من الأعراق الأخرى.
والسؤال الآن هو: من ينتمي إلى ما يسمى بالتَّتار؟ وهنا كذلك تباينت الآراء، ويستشف منها أن مجموعات بشرية متنوعة امتزجت مع التَّتار بعد أن خضعوا لهم، وزادت العقيدة الإسلامية من وحدتهم، ويرى «ملبترون» أن الأتراك يتكونون من أربع طوائف كبيرة تضم قرابة ست عشرة قبيلة ومن أبرزها:
أتراك تركستان.
تركمان شرق بحر الخزر (قزوين) و‌آسيا الوسطى و‌أرمينيا.
الأوزبك.
البخاريون
أتراك قرمان الذين قدموا من تركستان.
العثمانيون وأتراك الأناضول و‌القسطنطينة من تركستان.
تتار القرم، كما يضيف ملبترون خطأ شعوباً مجاورة للقرم إلى التتار مثل الكرج (الجيورجيون و‌الشركس و‌الأباظة)، وهؤلاء كما هو معروف يؤلفون مجموعة الشعوب القفقاسية الأصلية ولا يمت أفرادها إلى العنصر الطوراني ـ المغولي بأي صلة إثنية أو لغوية.
القفجاق (قازان) وتترأوفا و‌البلغار والبشكير.
القيرغيز.
أهل سيبيريا وكراسنارسك.
الياقوت وغيرهم.
يجب أن نشير أن للتتار الجدد لغة خاصة هي القبجاقية، وهي فرع من المجموعة اللغوية التركية المنتمية للعائلة الألتاوية التي تضم:
المجموعة التّركية.
الأوزبيك (الأوزبكية).
الكازاخ (الكازاخية).
التّتار (التّترية).
الأذر (الأذرية).
التّركمان (التّركمانية).
القيرغيز (القيرغيزية).
الديانة

عرف المغول والتّتار الديانة البوذية، ولكن لهم دياناتهم الطوطمية، إذ عبدوا ظواهر الطبيعة (الريح والرعد والصواعق) والحيوانات (الخنزير والذئب) وأشياء أخرى، وعبدوا الكواكب، وبخاصة الشمس، وتأثروا قليلاً بالمجوسية. ولكن القسم الأعظم من التّتار اعتنق الإسلام، وهم الآن يدينون بالإسلام (المذهب السني)، وذلك نتيجة لاعتناق حفيد جنكيز خان «بركة خان» الإسلام، وقد جرت محاولات حثيثة من الروس، بعد أن احتل إيفان الرابع قازان عاصمة التّتر (1552) لتحويلهم إلى الديانة المسيحية (المذهب الأرثوذكسي)، ولكن لم يكتب النجاح لهذه المحاولات، وحدثت مذابح واضطرابات عديدة بسبب ذلك. ولم يخرج عن الإسلام إلا مجموعات صغيرة مثل تتر كرياشين وتشيليابتسك.
الواقع التّتاري الحالي

ليس للتتار حالياً كيان سياسي مستقل تماماً، بل هنالك جمهورية تتارية ذاتية الحكم، التي تقع ضمن الاتحاد الفيدرالي الروسي، ولا يزيد عدد التّتار في هذه الجمهورية على المليونين أي خمس التّتار في روسيا، ويعيش عدد يقل عن المليون في جمهوريات آسيا الوسطى المستقلة وبلدان أخرى، كما هو موضح أدناه:
الجمهوريات العدد/ بالألف
روسيا الاتحادية	5011
أوكرانيا	91
أوزبكستان	649
كازاخستان	313
أذربيجان	31
قيرغيزيا	22
طاجيكستان	80
تركمانستان	40
الأرقام بحسب معطيات إحصاء عام 1979
أما في داخل روسيا فيتوزعون في الأماكن الرئيسية كالآتي:
جمهورية تتارية (تتارستان) 1642 ألف
جمهورية بشكيريا 970 ألف
جمهورية أودمورتيا 99 ألف
وتعيش أعداد قليلة لا يزيد مجموعها على 250 ألف نسمة، في أماكن متفرقة وخاصة في سيبيريا، ومن هذه الأماكن كدمي وبوريات وياقوتية والجوفاش (تشوفاش) وجوكوتسكي.
أما في روسيا فبدأ ظهور القبائل التركية والتتارية في أواسط الفولغا في القرنين الثالث والرابع الميلاديين، وفي القرنين الخامس إلى السابع، جاءت الموجة الثانية، وتوطنت في المناطق الغابية والسهبية الغابية (السهل الروسي)، وظهروا في سيبيريا كذلك.
أما في القرنين السابع والثامن فقد جاءت من منطقة بحر آزوف إلى الفولغا قبائل البلغار التركية وسواهم، وكونوا دولة قوية، وانضمت هذه القبائل في ما بين القرنين (13-15) تحت لواء القبيلة الذهبية التتارية، وامتد سلطانها إلى موسكو وأغلب مناطق روسيا، إلى أن قضى عليها ايفان الرابع الرهيب (1552) وضمت إلى روسيا القيصرية.
الحضارة

اعتمد التتار في معيشتهم على الرعي، وكانوا بداة متنقلين، ثم تحولوا إلى الزراعة، وكانت الصناعة بسيطة تلبي حاجات الرعي والزراعة، ولكن مع الزمن بدأت الحضارة التتارية الإسلامية بالنهوض، وصارت قازان وسواها معالم حضارية وفكرية، واستفاد الرّوس من هذه الثقافة، فأوفدوا رسلاً من التّتار إلى البلدان الإسلامية التي احتلَّها الرّوس (جمهوريات آسيا الوسطى).
مأساة تتار القرم

يحسن أن نشير إلى مأساة تتار القرم الذين كان عددهم قرابة 200 ألف نسمة عام 1934، فقد انتهز هؤلاء احتلال القوات الألمانية في الحرب العالمية الثانية لبلادهم، فعملوا على الاستقلال عن الاتحاد السوفييتي بالتعاون مع الألمان، ولكن بعد اندحار الألمان رحَّلت الدولة السوفيتيّة كل التّتار إلى جمهوريات آسيا الوسطى وخاصة إلى أوزبكستان، وحرموا من حقوقهم المدنية، وأُلغيت جمهورية التتار الذاتية السابقة، وقام تتر القرم بانتفاضات عديدة قُمعت بقسوة. وفي عهد خروتشوف أعيدت لهم حقوقهم المدنية، ولكن لم يسمح لهم بالعودة إلى القرم التي منحها لاحقا إلى أوكرانيا.
وفي عام 2014 أعادها الرئيس الروسي فلاديمير بوتين إلى روسيا.
المصادر

س.إ.بروك، كتاب سكان العالم (موسكو 1985).
مجموعة من العلماء، كتاب «سكان الاتحاد السوفييتي» (موسكو 1976).
رسم للقائد التتاري "Tugay Bey".
خريطة الامبراطورية التتارية
مصحف في مسجد للتتار بقرية «بوهونيكي» في أقصى شمال شرق بولندا.
رسمة قديمة عن القوزاق وهم يقاتلون تتار القرم.
خالد الرفاعي

| خالد الرفاعي> معلومات شخصية   | خالد الرفاعي> معلومات شخصية   |
| --- | --- |
 اسم الولادة: خالد الرفاعي
الميلاد: 1 يناير 1959 (العمر 66 سنة)   الرياض، السعودية
الجنسية:  السعودية
الأولاد: ابنة واحدة
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: ممثل  
اللغة الأم: العربية  
اللغات: العربية  
سنوات النشاط: 1980 - حتى الآن
المواقع  : المواقع  
السينما.كوم: صفحة متعلقة في موقع السينما.كوم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
خالد الرفاعي (1 يناير 1959)، ممثل كوميدي سعودي، بدأ مشواره الفني في الثمانيات حيث قدم العديد من المسرحيات والمسلسلات ويظهر أيضاً في برامج الكاميرا الخفية.
حياته

خالد الرفاعي متزوج ولديه ابنة واحدة اسمها زينب، ويعاني  الفنان خالد الرفاعي من مرض عضال في الرئة وعدة مشاكل صحية آخرى، ويذكر أنه يواجه صعوبة في دفع تكاليف علاجه.
أعماله

شارك وهو طريح الفراش في الجزء 13 من شباب البومب (2025).
شباب البومب (8) 2019 - مسلسل (ضيف حلقات)
طقها والحقها 2017 - مسلسل
صح عليك 2013 - مسلسل
وين الشنطة 2012 - مسرحية
فورمات مخ 2012 - مسرحية
الخادمة 2011 - مسلسل
أسوار (ج3) 2010 - مسلسل
المقطار 2010 - مسلسل
شجون 2010 - فيلم
عذاب 2009 - مسلسل
أبجد هوز 2009 - مسلسل (ضيف الحلقات)
بيني وبينك 2008 - مسلسل
يا ناس يا هوه 2008 - مسلسل
أنا وأنت والانترنت 2006 - مسلسل
أبو شلاخ البرمائي 2006 - مسلسل
أخواني أخواتي 2005 - مسلسل (ضيف الشرف)
صور مرفوضة 2003 - مسلسل
مطلع النور 2002 - مسلسل
آه يا عقلي 2002 - مسرحية
إشهار 2000 - مسرحية
خلك معي 1999 - مسلسل
الوهم 1997 - مسلسل (مشتاق)
خال العيال 1997 - تمثيلية
بعضنا كذا 1995 - مسلسل
حلاب الذر 1992 - تمثيلية
حكايات قصيرة 1991 - مسلسل
تحت الكراسي 1985 - مسرحية
افهموني 1985 - سهرة تليفزيونية
لا يحوشك حبروك 1985 - مسلسل (مطلق)
وجه ابن فهره 1981 - مسلسل
سندباد الحارة - مسلسل
الزمن دوار - مسلسل
قائمة المشاريع العملاقة

هذه هي قائمة المشاريع العملاقة، أي المشاريع الاستثمارية للغاية وذات النطاق الواسع. وتسمى أيضاً في بعض الأحيان «برامج كُبرى». بعض هذه المشاريع من الضخامة بحيث لا يجوز أبداً أن تكون القائمة كاملة. أصبح المشروع الأكثر تكلفة في تاريخ العالم من حيث تكلفة التضخم النقدي المعدل هو نظام الطرق السريعة بالولايات المتحدة الأمريكية.
تعريفات

يمكن تعريف المشاريع العملاقة على أنها:
المشاريع التي تزيد كلفتها عن بليون دولار أمريكي، وتجذب انتباه الرأي العام نظراً لتأثيرها الهام على المجتمعات والبيئة الطبيعية والموازنات.
يمكن أن تكون المشاريع أيضاً «مبادرات ذاتية، ومكلفة جداً، وعامة للجمهور».
تحتاج المشاريع العملاقة إلى رعاية في العملية التنموية للحد من المخاطر التي قد تعترض تنفيذ المشروع والذي قد يؤدي إلى تغيير الاستراتيجيات. تشمل الأمثلة على المشاريع الكبرى الجسور والأنفاق والطرق السريعة والسكك الحديدية والمطارات والموانئ ومحطات توليد الكهرباء والسدود ومشاريع الصرف الصحي والمناطق الاقتصادية الخاصة ومشاريع استخراج النفط والغاز الطبيعي والمباني العامة وأنظمة تقنية المعلومات ومشاريع الفضاء ونظم الأسلحة.
تتضمن هذه القائمة مجموعة واسعة من الأمثلة على مشاريع كبرى تاريخية ومعاصرة والتي تُلبّي معايير المشاريع العملاقة والمحدّدة أعلاه.
مشاريع مطارات

وسيتم احتساب تكلفة مشروع المطار المطروح أو المطارات تحت الإنشاء والتي ليست صراحة على الطاولة.
مشاريع مطارات > أبنية مطارات

| المطار | الموقع | رمز إياتا | إجمالي عدد المسافرين 09-10 | التكلفة (بالدولار الأمريكي) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| مطار الملك عبد العزيز الدولي | جدة، السعودية | JED | 18٬000٬000 | 7000720000000000000♠ إجمالي تكلفة المشروع - 7.2 بليون  |
| مطار أبوظبي الدولي | أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة | AUH | 9٬700٬000 | 7000680000000000000♠ إجمالي تكلفة المشروع - 6.8 بليون |
| مطار آل مكتوم الدولي | جبل علي، الإمارات العربية المتحدة | DWC |  | 7001100000000000000♠ إجمالي تكلفة المشروع - 10 بليون. |
| مطار الكويت الدولي | محافظة الفروانية، الكويت | KWI | 25٬000٬000 | 7001100000000000000♠ إجمالي تكلفة المشروع - 4.3 بليون |
| مطار سخيبول أمستردام | أمستردام، هولندا | AMS | 43٬570٬370 |  |
| مطار أثينا الدولي | أثينا، اليونان | ATH | 16٬225٬885 | 7000300000000000000♠ تكلفة المطار - 3 بلايين |
| مطار باندونغ ماجالينغكا الدولي | ماجالينغك، جاوة الغربية، إندونيسيا | N/A |  | 7000200000000000000♠ تكلفة المطار - 15 بليون (خطة مشروع) |
| مطار برشلونة الدولي | برشلونة، أسبانيا | BCN | 29٬209٬595 | 7000400000000000000♠ تكلفة المطار - 4 بلايين |
| مطار كلارك الدولي | برلين، ألمانيا | BER |  | 7000400000000000000♠ تكلفة المطار 4 بلايين |
| مطار دنفر الدولي | دنفر، كولورادو، الولايات المتحدة | DEN | 50٬167٬485 | 7000480000000000000♠ تكلفة المطار - 4.8 بلايين |
| مطار قوانغتشو باييون الدولي | قوانغتشو، الصين | CAN | 37٬048٬712 | 7000300000000000000♠ تكلفة المطار - 3 بلايين |
| مطار هونغ كونغ الدولي | تشيك لاب كوك، هونغ كونغ | HKG | 45٬558٬807 | 7001220000000000000♠ تكلفة المطار 2- بليون مشروع المطار الأساسي التكلفة - 20 بليون |
| مطار إنتشيون الدولي | إنتشيون، كوريا الجنوبية | ICN | 28٬677٬161 | 7000760000000000000♠ المرحلة الأولى - 5 بلايين، المرحلة الثانية - 2.6 بليون |
| مطار كوالانامو الدولي | ميدان، إندونيسيا | KNO | 7001250000000000000♠ | تكلفة المطار - 992 مليون |
| مطار كانساي الدولي | اليابان | KIX | 13٬516٬000 | 7001200000000000000♠ تكلفة المطار - 20 بليون |
| مطار الملك شاكا الدولي | ديربان، جنوب أفريقيا | DUR | 7٬500٬000 | 7000100000000000000♠ تكلفة المطار - 1 بليون |
| مطار كوالالمبور الدولي | ماليزيا | KUL | 29٬682٬093 | 7000350000000000000♠ تكلفة المطار - 3.5 بليون |
| مطار لونغ ثانه الدولي | فيتنام | N/A |  | 7001100000000000000♠تكلفة المطار - مُقدرة بـ 10 بليون |
| مطار نيوآرك ليبرتي الدولي | نيوآرك، نيوجيرسي، الولايات المتحدة | EWR | 33٬399٬207 |  |
|  | لشبونة، البرتغال | N/A |  | 7000450000000000000♠ الكلفة التقديرية 4.5 بليون (خطة مشروع) |
| مطار سوفارنابومي الدولي | بانكوك، تايلند | BKK | 40٬500٬224 | 7000380000000000000♠ تكلفة المطار - 3.8 بليون |
مشاريع القنوات المائية

قناة الأمريكيين، كاليفورنيا، الولايات المتحدة
القناة العربية، الإمارات العربية المتحدة (مشروع متوقف، ربما يبقى لأجل غير مسمى)
قناة دو ميدي (تم بناؤها في الفترة ما بين 1667-1681) وقناة غارون (تم بناؤها في الفترة ما بين 1838-1856) مع قناة بطول 413 كم  قناة البحرين، فرنسا
مشروع أريزونا المركزي، أريزونا، الولايات المتحدة
قناة شيكاغو للصرف الصحي والسفن، شيكاغو، الولايات المتحدة
قناة الدانوب - البحر الأسود، رومانيا
قناة إيري، نيويورك (مدينة)، الولايات المتحدة
قناة غوتا، السويد
القناة الصينية الكبرى، الصين
القناة المائية الكورية الكبرى، كوريا الجنوبية (مشروع مقترح)
قناة إسطنبول، تركيا (مشروع مقترح)
قناة الفيضان في جاكارتا، جاكارتا، إندونيسيا، يتضمن هذا المشروع مرحلتين: «قناة الفيضان الشرقي» و «قناة الفيضان الغربي». وكلاهما يهدفان لمنع الفيضانات في جاكارتا.
قناة كيل، شليسفيغ هولشتاين، ألمانيا، أكثر القنوات البحرية الصناعية استخداماً في العالم.
قناة بنما ومشروع توسيع قناة بنما، بنما
قناة ريدو، أونتاريو، كندا
قناة سيتهو، الهند
قناة السويس، مصر
قناة السويس 2، مصر
قناة تينيسي-تومبيغ بي، الولايات المتحدة
قناة ويلاند، أونتاريو، كندا
مشروع نهر الكونغو، الكونغو والسودان ومصر مشروع ربط نهر الكونغو بنهر النيل .
السدود ومشاريع الطاقة الهيدروكهربائية

فيما يلي قائمة بالسدود ومشاريع الطاقة الكهرومائية في جميع أنحاء العالم. هذه السدود تنتج كميات كبيرة من الكهرباء، وتروي مساحات شاسعة من الأراضي، وتنشأ عنها بعض البحيرات الكبرى الصناعية. تتضمن القائمة أيضاً مشاريع ذات تأثير على البيئة والحياة الاجتماعية، وتحمل آثاراً سياسية قد تصل لأبعاد دولية. تشمل هذه المشاريع بعض أطول وأكبر السدود في العالم.
سد أكوسومبو، غانا
سد الكويفا، ألنتيخو، البرتغال (تم اكتمال السد، لكن خطط الري والسياحة ستكتمل بحلول عام 2025)
سد الوحدة، المغرب
سد أسوان، مصر
سد أتاتورك، تركيا
سد باكون، سراوق، ماليزيا
سد بيلو مونتي، البرازيل
سد باكرا، الهند
سد كاهورا باسا، موزامبيق
محطة التوليد في شلالات تشرتشل، كندا
أشغال دلتا، هولندا
سد ديامير باشا، باكستان (لا زال تحت الإنشاء)
سد غوري، فنزويلا
سد غراند كولي، الولايات المتحدة
سد غراند ديكسنس، سويسرا
سد هيراكود، الهند
سد هوفر، الولايات المتحدة
سد إيدوكي، كيرالا، الهند
سد ليسو، تركيا
سد إنجا، جمهورية الكونغو الديموقراطية
سد إيتابو، بين البرازيل/البراغواي
مشاريع خليج جيمس، كندا
سد جاتيلوهور، بورواكرتا، إندونيسيا
محطة جين بينك -/ الكهرومائية، الصين
محطة كارانجوكار الكهرومائية، أيسلندا
محطة مانابوري الكهرومائية، نيوزيلندا
مشروع مانيكواغان، كندا – انظر أيضًا مانيك-2، مانيك-3، ومانيك-5
سد ناجارجونا، الهند
سد نيوريك، طاجيكستان
محطة روبرت موسى نياجارا الكهرومائية، الولايات المتحدة
سد سايانو-شوشينسكايا، روسيا
مخطط الجبال الثلجية، أستراليا
سد الطبقة، سوريا
سد تربيلا، باكستان
سد تاسانج، بورما (توقف البناء منذ عام 2011)
سد تهري، الهند
سلطة وادي تينيسي، الولايات المتحدة
سد القفلات الثلاث، الصين
سد فاجونت، إيطاليا
سد زياوان، الصين
سد ياسيريتا، الأرجنتين/باراغواي
سد ديرينر، تركيا
سد جاتيلوهور
سد بني هارون: ثاني أكبر سد في أفريقيا
مشاريع عسكرية

خط مياه الهولندية، هولندا (الاستخدام من 1629 حتي 1940)
جزيرة صخرة الارسنال، الولايات المتحدة الأمريكية
ريدستون ارسنال، الولايات المتحدة الأمريكية
سور الصين العظيم، جمهورية الصين الشعبية في الغالب سلسلة من التحصينات الترابية والخنادق، ولكن به قطعة من الجدار المستمر شمال بكين.
خطوط فيدراس توريس، البرتغال، خطوط الحصون لحماية لشبونة خلال حرب شبه الجزيرة
خط ماجينو، فرنسا
سور هادريان، المملكة المتحدة، الليمس، سلسلة متقطعة من الجدران والتحصينات تمر عبر الإمبراطورية الرومانية.
ستيلنغ فان أمستردام، هولندا (شيدت بين عامي 1880 و1920، وهو الآن موقع تحت إشراف اليونسكو للتراث العالمي)
مبادرة الدفاع الاستراتيجية، الولايات المتحدة الأمريكية (لم تنفذ بالكامل أبداً)
مشروع مانهاتن، الولايات المتحدة الأمريكية
زيلجافا القاعدة الجوية، كرواتيا/البوسنة والهرسك
816-محطة نووية عسكرية، الصين (أُغلقت في عام 1984)
فورت بينينغ، الولايات المتحدة الأمريكية، أكبر قاعدة عسكرية في العالم.
القاعدة العسكرية المتعددة المهام بن كرير، المغرب
قلعة بودن، السويد
جبل شايان، قاعدة إدارة وتوجيه، الولايات المتحدة الأمريكية
حاملات الطائرات فئة نيميتز، الولايات المتحدة الأمريكية. أكبر السفن الحربية التي بنيت في تاريخ العالم.
جيرالد فورد فئة أر. حاملة طائرات، الولايات المتحدة الأمريكية (تحت الإنشاء)
غواصة فئة سي ولف، الولايات المتحدة الأمريكية
تايفون (غواصة)، الاتحاد السوفيتي
R-36 (صواريخ)، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
الملاعب والحلبات والمضامير الرياضية

أليانز أرينا، ميونخ، بافاريا، ألمانيا (2005).
مضمار أتلانتا لسباقات السيارات، أتلانتا، جورجيا، الولايات المتحدة.
ملعب بكين الوطني، بكين، الصين (2008).
كامب نو، برشلونة، منطقة كتالونيا، إسبانيا.
مضمار شارلوت لسباقات السيارات، شارلوت، كارولينا الشمالية، الولايات المتحدة.
حلبة دي لا سارث، لو مان، فرنسا.
ملعب سيتي، فلاشينغ ميدوز، مدينة نيويورك، الولايات المتحدة. (2009). بديل ستاد شيا القديم.
كولوسيوم، روما، إيطاليا. (80 AD). وهو عبارة عن آثار حالياً.
ملعب دالاس كاوبويز، أرلينغتون، تكساس، الولايات المتحدة. (2009). أكبر ملعب ذو سقف قابل للطي بالكامل من حيث السعة.
مضمار دايتونا الدولي لسباقات الدراجات النارية، فلوريدا، الولايات المتحدة.
ملعب أزتيكا، مدينة مكسيكو، المكسيك.
ملعب ماراكانا، ريو دي جانيرو، البرازيل.
مجمع غيلورا بانغ كارنو الرياضي، جاكارتا، إندونيسيا. (1962)
مضمار إنديانابوليس لسباقات الدراجات النارية، إنديانابوليس، إنديانا، الولايات المتحدة. وهو أكبر حلبة رياضية في العالم، من حيث الحجم واستيعاب الجمهور.
مدينة جاكابارينغ الرياضية، في مدينة فلمبان، إندونيسيا. (2011)
ملعب ميتلايف .في منطقة رذرفورد الشرقية في نيوجرسي، الولايات المتحدة (2010). وهو بديل ستاد العمالقة القديم
نو ميستالا، بلنسيا، إسبانيا.
حلبة الفلبين، بولاكان، الفلبين
ملعب رونغرادو ماي دي، بيونغيانغ، كوريا الشمالية. (1989). يستضيف مباريات منتخب كوريا الشمالية الوطني لكرة القدم، ومهرجان الجمباز الفني (أريرانغ)، وهو ليس حدثاً رياضياً، لكنه أكبر عرض دعائي للنظام في كوريا الشمالية، ويتضمن عروضاً موسيقية ورقص وجمباز.
ملعب سالت ليك، الهند. أكبر ملعب من حيث سعة الحضور، لكنه ليس أكبر مكان رياضي في العالم
ملعب سانتياغو برنابيو، مدريد، إسبانيا.
حلبة شانغهاي الدولية، شانغهاي، الصين. (2004).
مركز سورابايا الرياضي، سورابايا، إندونيسيا
قبة السماء، تورنتو، أونتاريو، كندا. (1989). أول ملعب ذو سقف قابل للطي بالكامل
ملعب فرنسا، سان دوني، فرنسا. (1998).
ستاد أولمبيك، مونتريال، كيوبيك، كندا. (1976). كان البناء عند اكتماله أغلى ستاد في العالم.
ملعب أستراليا، سيدني، نيوساوث ويلز، أستراليا. (1999). الستاد الأكبر سعة في تاريخ الألعاب الأولمبية
ستاد ستراهوف، براغ، جمهورية التشيك. أكبر ستاد رياضي من حيث السعة، لكنه لم يعد يستخدم للألعاب الرياضية
مضمار طوكيو، طوكيو، اليابان. أكبر مضمار لسباقات الخيول في العالم من حيث استيعاب الحضور
ملعب ويمبلي، لندن، إنجلترا، المملكة المتحدة. (2007). وهو بديل ستاد ويمبلي. وهو أكبر ستاد في العالم من حيث حجمه الفعلي وليس من حيث السعة.
ستاد يانكي، برونكس، مدينة نيويورك، الولايات المتحدة. (2009). وهو بديل ستاد يانكي الأول.
الملعب الوطني، وارسو، وارسو، بولندا. (2012). بُني لاستضافة بطولة الأمم الأوروبية عام 2012.
ستاد حلب الدولي، حلب، سوريا (2007).
مشاريع البنى التحتية للألعاب الرياضية العالمية

دورة الألعاب الآسيوية
دورة ألعاب الكومنولث
كأس العالم للكريكيت
كأس العالم لكرة السلة
كأس العالم لكرة القدم
دورة الألعاب الأوليمبية
كأس العالم للرجبي
مشاريع تكنولوجيا المعلومات

سايبرجايا، ماليزيا
تمكين شبكات العلوم: تعدد العلم الخاص بالبنية التحتية للحوسبة الشبكية لمنطقة البحوث الأوروبية. هي بالفعل أكبر بنية تحتية لشبكة علوم متعددة في العالم، ومن المتوقع أن توسع بشكل كبير بعد الانتهاء من مصادم الهدرونات الكبير.
هيئة الخدمات الصحية الوطنية (المملكة المتحدة) للحفاظ على صحة المواطنين.
الانترانت الخاص ببحرية الولايات المتحدة وقوات مشاة بحرية الولايات المتحدة ويُستخدم بمثابة أحد مصادر تكنولوجيا المعلومات الخاصة.
أنظمة الآي بي إم /360
الشبكة الوطنية ذات النطاق الواسع، وهي شبكة FTTP قيد الإنشاء في أستراليا، واقتراح لربط 93٪ من مباني الاتصالات بألياف بصرية مع الباقي مع اللاسلكية الثابتة أو الأقمار الصناعية
غوجارات التمويل الدولي تك-سيتي، ولاية غوجارات، الهند
مثلث بارك البحثي، نورث كارولينا، أكبر حديقة أبحاث في العالم بالولايات المتحدة الأمريكية
مجمع كامينغز للبحوث، ألاباما، الولايات المتحدة الأمريكية
آدهار الهند هو 12 رقم متميز لتحديد الهوية (UID) تستخدمها السلطة الهندية لتحديد الهوية وتُصدر لجميع المقيمين الهنود. يتم تخزين رقم UID في قاعدة بيانات مركزية وربطها بالتركيبة السكانية والمعلومات الأساسية الحيوية - الصور الفوتوغرافية وبصمات الأصابع العشرة وقزحية العين - لكل فرد.
بيدموند ترايد بارك للبحوث، نورث كارولينا، الولايات المتحدة.
مشاريع الغاز والبترول

مشروع غاز غورغن، أستراليا
أثاباسكا أويل ساند، كندا، وخط أنابيب المتكز
مشروع كوريب غاز، أيرلندا
حقول النفط هيبرنيا، كندا
نورث ستريم/مجرى الشمال، روسيا
ساوث ستريم/ مجرى الجنوب، روسيا
ساخلين-I، روسيا
ساخلين-II، روسيا
خط أنبوبي ترانز ألاسكا، الولايات المتحدة الأمريكية
بيريجرينو، البرازيل
تكرير جامناجار، الهند
خط أنابيب نابوكو، أوروبا (مُقترح فقط)
المنصة الخرافية، النرويج
خط أنابيب أورمن لانج، النرويج، المملكة المتحدة
بترونيس ، منصة نفط في خليج المكسيك .
مشاريع موانئ

ميناء القاسم، باكستان
ميناء الملك عبد الله، السعودية
الميناء التجاري بالنفيضة، تونس
الميناء الاسلامي، السعودية
ميناء كلاغ، ماليزيا
ميناء أنتويرب، بلجيكا
بونتا كولونيت في ولاية باخا كاليفورنيا، المكسيك
المحطة البحرية في ميناء نيووارك-إليزابيث، الولايات المتحدة
ميناء روتردام، هولندا
ميناء يانغ شان، الصين
ميناء هامباتوتا، سيريلانكا (لم يكن مكتملاً حتى عام 2011)
ميناء هامبورغ، ألمانيا
ميناء سينيس، البرتغال
ميناء طنجة المتوسطي، المغرب
مناطق العاصمة ذات الأولوية، إندونيسيا (مشروع مقترح)
نافا شيفا، الهند
ميناء لونغ بيتش، الولايات المتحدة
ميناء لوس أنجلوس، الولايات المتحدة
ميناء هيوستن، الولايات المتحدة
ميناء أوكلاند، الولايات المتحدة
ميناء شنغهاي، الصين
ميناء تيانجين، الصين
ميناء هونغ كونغ، هونغ كونغ
ميناء ميامي، الولايات المتحدة
ميناء جنوب لويزيانا، الولايات المتحدة (أكبر ميناء للبضائع غير المعبأة في العالم)
ميناء سان دييغو، الولايات المتحدة
ميناء سنغافورة، سنغافورة
محطة ترانزيت حاويات دولية، ميناء كوتشي، الهند
ميناء لندن، المملكة المتحدة
ميناء دوفر، المملكة المتحدة (أكبر موانئ العالم ازدحاماً بالمسافرين)
ميناء الصخيرة، تونس