stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
طيران الإمارات
الإدارة

شركة طيران الإمارات هي شركة تابعة لمجموعة الإمارات، والتي هي بدورها شركة تابعة لمؤسسة دبي للاستثمارات الحكومية، الذراع الاستثماري لحكومة دبي. حققت الشركة أرباحًا في كل عام، باستثناء عامها الثاني، وحافظت على معدل نمو سنوي لم ينخفض أبدًا عن 20٪. خلال السنوات الـ 11 الأولى من تأسيسها، تضاعف حجم شركة الطيران كل 3.5 سنوات، ويتضاعف كل أربع سنوات منذ ذلك الحين.
في عام 2015، وزعت طيران الإمارات أرباحًا بقيمة 2.6 مليار درهم إماراتي (708 مليون دولار أمريكي)، مقارنة بمليار درهم إماراتي (272 مليون دولار أمريكي) في عام 2014. تلقت الحكومة مبلغ 14.6 مليار درهم إماراتي من طيران الإمارات منذ بدء دفع الأرباح في عام 1999 نظير تقديمها رأس مال أولي قدره 10 ملايين دولار أمريكي واستثمار إضافي يبلغ حوالي 80 مليون دولار أمريكي قدمته الحكومة في وقت تأسيس شركة الطيران. حكومة دبي هي المالك الوحيد للشركة، لكنها لا تستثمر فيها أي أموال جديدة، ولا تتدخل في إدارة شركة الطيران.
الإدارة > الهيكل التنظيمي والتوظيف

وسعت طيران الإمارات أنشطتها في الصناعات والقطاعات ذات الصلة، بما في ذلك خدمات المطارات والهندسة والتموين وعمليات تنظيم الرحلات السياحية. لدى طيران الإمارات سبع شركات تابعة ولدى الشركة الأم أكثر من 50 شركة. ومع نهاية السنة المالية في 31 مارس 2020، بلغ عدد الموظفين في الشركة 59,519 موظفاً، منهم 21,789 طاقم الطائرة، و4,313 طاقم الطائرة، و3,316 موظفًا في أدوار هندسية، تم إدراج 12,627 موظفًا كآخرين، و5,376 موظفًا في المحطات الخارجية، و12,098 موظفًا في الشركات التابعة. وظفت مجموعة الإمارات مجتمعة ما يقارب من 105,730 موظفًا.
توفر طيران الإمارات لموظفيها مزايا عديدة مثل الخطط الصحية الشاملة وإجازة الأمومة والإجازات المرضية مدفوعة الأجر. هناك استراتيجية أخرى تستخدمها طيران الإمارات وهي استخدام تقاسم الأرباح ومكافآت الجدارة كجزء من نهجها القائم على الكفاءة لإدارة الأداء.
الإدارة > السجل البيئي

طيران الإمارات  إيرباص إيه 330 / 200
طيران الإمارات  إيرباص إيه 340 / 300
طيران الإمارات  إيرباص إيه 380 / 800
طيران الإمارات  بوينغ 777 / 300 إي آر
تؤكد شركة طيران الإمارات أن انبعاثاتها أقل من شركات الطيران الأخرى مشيرة إلى أن متوسط حرق الوقود في أسطولها يقل عن 4 لترات لكل 100 كيلومتر للمسافر. في عام 2023، أعلنت الشركة أنها ستستثمر 200 مليون دولار على مدى ثلاث سنوات للبحث والتطوير فيما يتعلق بتخفيض الوقود الأحفوري في الطيران التجاري، بما في ذلك الاستثمار في تطوير بدائل وحلول الوقود والطاقة.
كما كثفت «طيران الإمارات» من استخدام وقود الطيران المستدام (SAF) خلال السنة المالية 2023-2024، حيث زاد استخدامه بنسبة 625% مقارنة بالسنة المالية السابقة، ذلك في إطار توجهها لتعزيز الاستدامة في قطاع الطيران.
الإدارة > كفاءة الأسطول

صرحت شركة طيران الإمارات أن طائراتها من طراز A380-800 ستوفر استهلاكًا للوقود يبلغ 3.1 لترًا لكل 100 كيلومتر/ راكب.
تستخدم الشركة برنامج يسمى "Flextracks" لتخطيط وتحسين كفاءة المسار وعامل الحمولة. بلغت عوامل حمولة الركاب 81.2% في الأشهر الستة حتى سبتمبر 2010.
استثمرت طيران الإمارات في برنامج يسمى "الوصول المخصص" الذي يسمح لمراقب الحركة الجوية بالاتصال بالطائرة أثناء التحليق. يحسب النظام في البداية السرعة المثالية ومسار الطيران من أجل الهبوط السلس على المدرج. يمكّن هذا النهج الطاقم من اعتماد وتنفيذ مسار تعريف الهبوط المستمر، مما يؤدي إلى توفير الوقود والانبعاثات.
الإدارة > الأداء المالي والتشغيلي

في السنة المالية 2019-2020، حققت طيران الإمارات إيرادات بلغت حوالي 92.0 مليار درهم (25.1 مليار دولار)، وهو ما يمثل انخفاضًا بنحو 6٪ عن إيرادات العام السابق البالغة 97.9 مليار درهم. كما انخفض عدد الركاب من 58.6 مليونًا إلى 56.2 مليونًا خلال نفس الفترة، وهو ما يمثل انخفاضًا بنحو 4%. وارتفع معدل مقاعد الركاب بنسبة 1.7% ليصل إلى 78.5%. وانخفضت أيضًا البضائع المنقولة في الفترة 2019-2020 بنسبة 10% إلى 2.4 مليون طن (2018-2019: 2.7 مليون طن). ارتفعت أرباح الشركة للسنة المالية 2019/20 بنسبة 21% إلى 1.1 مليار درهم (251 مليون دولار) على خلفية انخفاض أسعار النفط وارتفاع الدولار الأمريكي، على الرغم من إغلاق المدرج لمدة 45 يوماً في مطار دبي الدولي وجائحة كوفيد-19 التي أثرت سلبا على النتائج.
في 9 يونيو 2020، أعلنت طيران الإمارات عن تسريح العديد من موظفيها بسبب تداعيات جائحة فيروس كورونا.
| الأداء المالي والتشغيلي [D]> السنة | الأداء المالي والتشغيلي [D]> عدد المسافرين (بالألف) | الأداء المالي والتشغيلي [D]> الحمولة المنقولة (آلاف الأطنان) | الأداء المالي والتشغيلي [D]> العوائد (مليون درهم) | الأداء المالي والتشغيلي [D]> النفقات (مليون درهم) | الأداء المالي والتشغيلي [D]> الربح التشغيلي (+)/الخسارة(-) (مليون درهم) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 31 مارس  1998 | ▲3,683.4 | ▲200.1 | ▲4,089. | ▲3,826.7 | ▲(+)262.413 |
| 31 مارس  1999 | ▲4,252.7 | ▲214.2 | ▲4,442.9 | ▲4,130.2 | ▲(+)312.959 |
| 31 مارس  2000 | ▲4,775.4 | ▲269.9 | ▲5,113.8 | ▲4,812.9 | ▼(+)300.900 |
| 31 مارس  2001 | ▲5,719 | ▲335 | ▲6,359 | ▲5,693 | ▲(+)666 |
| 31 مارس  2002 | ▲6,765 | ▲401 | ▲7,137 | ▲6,511 | ▼(+)626 |
| 31 مارس  2003 | ▲8,503 | ▲525 | ▲9,514 | ▲8,513 | ▲(+)1,001 |
| 31 مارس  2004 | ▲10,441 | ▲660 | ▲13,116 | ▲11,368 | ▲(+)1,749 |
| 31 مارس  2005 | ▲12,529 | ▲838 | ▲17,909 | ▲15,290 | ▲(+)2,619 |
| 31 مارس  2006 | ▲14,498 | ▲1,019 | ▲22,658 | ▲20,006 | ▲(+)2,652 |
| 31 مارس  2007 | ▲17,544 | ▲1,156 | ▲29,173 | ▲25,834 | ▲(+)3,339 |
| 31 مارس  2008 | ▲21,229 | ▲1,282 | ▲38,810 | ▲34,359 | ▲(+)4,451 |
| 31 مارس  2009 | ▲22,731 | ▲1,408 | ▲43,266 | ▲40,988 | ▼(+)2,278 |
| 31 مارس  2010 | ▲27,454 | ▲1,580 | ▲43,455 | ▼39,890 | ▲(+)3,565 |
| 31 مارس  2011 | ▲31,422 | ▲1,767 | ▲54,231 | ▲48,788 | ▲(+)5,443 |
| 31 مارس  2012 | ▲33,981 | ▲1,796 | ▲62,287 | ▲60,474 | ▼(+)1,813 |
| 31 مارس  2013 | ▲39,391 | ▲2,086 | ▲73,113 | ▲70,274 | ▲(+)2,839 |
| 31 مارس  2014 | ▲44,537 | ▲2,250 | ▲82,636 | ▲79,382 | ▲(+)3,254 |
| 31 مارس  2015 | ▲49,292 | ▲2,377 | ▲88,819 | ▲82,926 | ▲(+)5,893 |
| 31 مارس  2016 | ▲51,853 | ▲2,509 | ▼85,044 | ▼76,714 | ▲(+)8,330 |
| 31 مارس  2017 | ▲56,076 | ▲2,577 | ▲85,083 | ▲82,648 | ▼(+)2,435 |
| 31 مارس  2018 | ▲58,485 | ▲2,623 | ▲92,322 | ▲88,236 | ▲(+)4,086 |
| 31 مارس  2019 | ▲58,601 | ▲2,659 | ▲97,907 | ▲95,260 | ▼(+)2,647 |
| 31 مارس  2020 | ▼56,162 | ▼2,389 | ▼91,972 | ▼85,564 | ▲(+)6,408 |
| 31 مارس  2021 | ▼6,553 | ▼1,873 | ▼30,927 | ▼45,948 | ▼(-)15,021 |
| 31 مارس  2022 | ▲19,562 | ▲2,139 | ▲59,180 | ▲59,618 | ▲(-)3,917 |
| 31 مارس  2023 | ▲43,626 | ▼1,849 | ▲107,356 | ▲93,479 | ▲(+)10,581 |
الأسطول

يضم أسطول طيران الإمارات بشكل رئيسي الطائرات ذات البدن العريض وهي واحدة من شركات الطيران القليلة التي تشغل أسطولًا من الطائرات ذات الجسم العريض (باستثناء طيران الإمارات التنفيذي).، متضمنا إيرباص إيه 330، إيرباص إيه 340، إيرباص إيه 380 وبوينغ 777، بالإضافة لطائرات الشحن بوينغ 777 إف التي تشغل من قبل الإمارات للشحن الجوي. الطائرة الوحيدة ذات البدن الصغيرة هي إيرباص إيه 319 سي جيه وتستخدم للمهام الإدارية والتنفيذية. وتتبع شركة طيران الإمارات سياسية في الحفاظ على أسطول حديث، حيث أن الطائرات تخدم بمعدل 6.3 سنوات اعتبارا من شباط 2014. تقوم الشركة بتجديد الأسطول بشكل دوري. تملك الشركة واحد من أعلى معدلات تشغيل الطائرات في العالم بمتوسط 13.7 ساعة باليوم للطائرة
وأعلنت شركة "طيران الإمارات"، 13 نوفمبر، تقديم طلبية بقيمة 52 مليار دولار لشراء 95 طائرة بوينغ في أكبر صفقة حتى الآن ضمن معرض دبي للطيران 2023.
وفي 16 نوفمبر 2023 أعلنت طيران الإمارات عن طلبية لشراء 15 طائرة إضافية إيه 350-900 بقيمة 6 مليارات دولار، ليرتفع بذلك إجمالي طلبياتها من الطراز إيه 350 إلى 65 طائرة. وقالت طيران الإمارات في بيان، إنه من المقرر انضمام أول طائرة إيه 350 إلى أسطول طيران الإمارات في أغسطس/آب 2024.
الأسطول > طائرات الركاب

اعتبارًا من نوفمبر 2019 يتكون أسطول طيران الإمارات الرئيسي من الطائرات ذات البدن العريض التالية:
| الطائرة | في الخدمة | طلبيات | السعة> الدرجة الأولى | السعة> درجة رجال الأعمال | السعة> الدرجة السياحية | السعة> المجموع | ملاحظات |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| إيرباص A330-900neo | — | 40 | سوف يتم الاعلان عنها | سوف يتم الاعلان عنها | سوف يتم الاعلان عنها | سوف يتم الاعلان عنها | عمليات التسليم مخطط لها أن تبدأ من 2021. |
| إيرباص إيه 350-900 | — | 30 | سوف يتم الإعلان عنها | سوف يتم الإعلان عنها | سوف يتم الإعلان عنها | سوف يتم الإعلان عنها | عمليات التسليم مخطط لها أن تبدأ من عام 2024. |
| إيرباص A380-800 | 112 | 11 | 14 | 76 | 399 | 489 | أكبر مشغل. |
| إيرباص A380-800 | 112 | 11 | 14 | 76 | 401 | 491 | أكبر مشغل. |
| إيرباص A380-800 | 112 | 11 | 14 | 76 | 426 | 516 | أكبر مشغل. |
| إيرباص A380-800 | 112 | 11 | 14 | 76 | 427 | 517 | أكبر مشغل. |
| إيرباص A380-800 | 112 | 11 | 14 | 76 | 429 | 519 | أكبر مشغل. |
| إيرباص A380-800 | 112 | 11 | 0 | 58 | 557 | 615 | أكبر مشغل. |
| بوينغ 777-200LR | 10 | — | 0 | 38 | 264 | 302 |  |
| بوينغ 777-300ER | 134 | — | 8 | 42 | 304 | 354 | أكبر مشغل. |
| بوينغ 777-300ER | 134 | — | 8 | 42 | 306 | 356 | أكبر مشغل. |
| بوينغ 777-300ER | 134 | — | 8 | 42 | 310 | 360 | أكبر مشغل. |
| بوينغ 777-300ER | 134 | — | 6 | 42 | 306 | 354 | أكبر مشغل. |
| بوينغ 777-300ER | 134 | — | 0 | 42 | 386 | 428 | أكبر مشغل. |
| بوينغ 777-8 | — | 35 | سوف يتم الإعلان عنها | سوف يتم الإعلان عنها | سوف يتم الإعلان عنها | سوف يتم الإعلان عنها | عمليات التسليم مخطط لها أن تبدأ من عام 2022. |
| بوينغ 777-9 | — | 115 | سوف يتم الاعلان عنها | سوف يتم الاعلان عنها | سوف يتم الاعلان عنها | سوف يتم الاعلان عنها | عمليات التسليم مخطط لها أن تبدأ من عام 2020. |
| المجموع | 256 | 231 |  |  |  |  |  |
الأسطول > الشحن

حتى نيسان 2016 ضم أسطول الإمارات للشحن الجوي الطائرات التالية:
| الطائرة | في الخدمة | طلبيات | سعة الشحن |
| --- | --- | --- | --- |
| بوينغ 777 إف | 13 | 2 | 103,000 كغ |
| بوينغ 747/400 إي آر إف | 2 | — | 112,760 كغ |
| Total | 15 | 2 |  |
الأسطول > الاستخدام الإداري

حتى نيسان 2016 ضم أسطول طيران الإمارات الطائرة التالية للاستخدام التنفيذي أو الإداري:
| الطائرة | في الخدمة | طلبيات | عدد الركاب |
| --- | --- | --- | --- |
| إيرباص إيه 319 سي جيه | 1 | — | 19 (مقعد) / 15 (سرير) |
| المجموع | 1 | — |  |
الجدل

في ديسمبر 2017، منعت طيران الإمارات نقل نساء تونسيات على متن طائراتها بحجة وجود معلومة أمنية. أثار القرار في تونس موجة غضب ما أدى إلى قرار رسمي من الدولة التونسية بتعليق جميع رحلات الخطوط الإماراتية بمطاراتها إلى حين تمكن الشركة من إيجاد الحل المناسب لتشغيل رحلاتها طبقا للقوانين والمعاهدات الدولية.
ومع بداية عام 2018 اتفق الجانبان الإماراتي والتونسي على استئناف الرحلات الجوية مع تونس بعد تبادل للمعلومات الأمنية.
جوائز

جائزة أفضل ناقلة جوية في العالم خلال حفل توزيع جوائز الترا 2024 المرموقة وذلك بناء على تصويت آلاف المسافرين حول العالم.
أربع جوائز خلال خفل توزيع جوائز السفر العالمية 2024 شملت مختلف المنتجات والخدمات وهي: الناقلة الرائدة عالمياً في فئة الدرجة الأولى، وفي فئة العلامة التجارية، وفئة الترفيه الجوي، وفئة برنامج المكافآت، وجائزة أفضل تطبيق لناقلة جوية في العالم في حفل توزيع جوائز تقنيات السفر العالمية 2024.
سبع جوائز خلال حفل توزيع جوائز سكاي تراكس وورلد ايرلاينز 2024 ومنها: أفضل ترفيه على متن طائرة في العالم، وأفضل وسائل راحة للدرجة الأولى في العالم، وأفضل ناقلة صديقة للعائلة في الشرق الأوسط.
نالت طيران الإمارات، لقب "أفضل درجة أولى في العالم"، وذلك للمرة الرابعة على التوالي، ضمن جوائز "تريب أدفايزر ترافلرز تشويس 2020" للناقلات الجوية العالمية.
حصدت الناقلةلقب "أفضل درجة سياحية في الشرق الأوسط عام 2020
سياسة طيران الإمارات لأصحاب الهمم

عام 2024 قامت طيران الإمارات بتدشين سياسة طيران الإمارات لأصحاب الهمم والمصممة لخدمة ودعم أصحاب الهمم، وإطلاق “مكتب خدمات أصحاب الهمم” ضمن قسم علاقات العملاء وتدقيق الخدمة في طيران الإمارات، والذي يسهل تنفيذ الاستراتيجية عبر قطاعات الأعمال ويقود عمليات التنسيق في هذا المجال مع الجهات المعنية
وتشمل خدمات المساعدة: مقاعد مجهزة بأدوات تعزيز الوصول، وخدمات لسهولة الوصول إلى الترفيه في الأجواء، والخدمات والحلول للمسافرين المصابين بالتوحد
بالإضافة إلى خدمات أهمها:
إجراء حجز
الأولوية في الصعود إلى الطائرة
المساعدة على التنقل
المقاعد المخصصة لأصحاب الهمم
السفر بصحبة مساعد
المساعدة على توفير الأكسجين
السفر بصحبة كلب إرشاد أو كلب مساعدة
عبد الملك (اسم)

| عبد الملك | عبد الملك |
| --- | --- |
عبد الملك: عبد الملك
الجنس: اسم علم للمذكر  ‏، واسم عائلة  
لغة الاسم: العربية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عبد الملك اسم عربي يطلق على الذكور وهو مستخدم في العهد الحديث كاسم وكلقب وهو مكون من جزئين (عبد) و (الملك) الملك وهو اسم من أسماء الله الحسنى المذكورة في القرآن الكريم
الأشخاص

عبد الملك بن مروان
عبد الملك المظفر بالله
عبد الملك الأول السعدي
عبد الملك بن زيدان
عبد الملك بن سعود بن عبد العزيز آل سعود
عبد الملك بن إسماعيل
عبد المالك الدهامشة
أبو مصعب عبد الودود
أحمد عيد عبد الملك
عبد المالك شراد
عبد الملك ريغي
عبد المالك زياية
عبد الملك الحوثي
بن عبدالمالك رمضان
أماكن

ملعب بن عبد المالك رمضان
روبرت دويل

| روبرت دويل | روبرت دويل |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 20 مايو 1953   (72 سنة)   ملبورن  
مواطنة:  أستراليا 
 مناصب    :  مناصب    
عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا: عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا
3 أكتوبر 1992  – 25 نوفمبر 2006 : 3 أكتوبر 1992  – 25 نوفمبر 2006 
جيف لي ميخائيل أوبراين (سياسي أسترالي) : جيف لي ميخائيل أوبراين (سياسي أسترالي) 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة موناش  
المهنة: سياسي  
الحزب: حزب أستراليا الليبرالي (الفرع الفيكتوري)  ‏  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
 وصيف وسام أستراليا  :  وصيف وسام أستراليا  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
روبرت دويل (بالإنجليزية: Robert Doyle)‏ هو سياسي أسترالي، ولد في 20 مايو 1953 في ملبورن في أستراليا. حزبياً، نشط في الحزب الليبرالي الأسترالي. وقد انتخب Leader of the Opposition (Victoria) ‏ (20 أغسطس 2002 – 8 مايو 2006) وانتخب Lord Mayor of Melbourne ‏ (1 ديسمبر 2008 – 4 فبراير 2018) وانتخب عضو الجمعية التشريعية فيكتوريا عن دائرة Electoral district of Malvern ‏ (3 أكتوبر 1992 – 25 نوفمبر 2006).
مراجع

↑  '"`UNIQ--templatestyles-00000002-QINU`"'Commonwealth of Australia Gazette (بالإنجليزية), Canberra: Australian Government, QID:Q2986834
↑  Doyle: my best not enough, ذي إيج, 4 May 2006 "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2017-12-14. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-05.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
↑  Doyle gets top health job, ذي إيج, 22 June 2007 "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2008-05-31. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-05.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
↑  We're facing oblivion: Doyle, ذي إيج, 16 August 2002 "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2016-04-07. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-05.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
في كومنز مواد ذات صلة بـ روبرت دويل.
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
بوابة السياسة
ديث ستراندنغ 2: على الشاطئ

| ديث ستراندنغ 2: على الشاطئ> (بالإنجليزية: Death Stranding 2: On the Beach)    | ديث ستراندنغ 2: على الشاطئ> (بالإنجليزية: Death Stranding 2: On the Beach)    |
| --- | --- |
غلاف اللعبة: غلاف اللعبة
المطور: كوجيما برودكشنز
الناشر: سوني إنتراكتيف إنترتينمنت  
الموزع: بلاي ستيشن ستور  
المصمم: هيديو كوجيما
المخرج: هيديو كوجيما  
الكاتب: هيديو كوجيما
الفنان: يوجي شينكاوا
الموسيقى: لودفيج فورسيل  ‏  
الرخصة: رخصة احتكارية  
النظام: بلاي ستيشن 5  
تاریخ الإصدار: 26 يونيو 2025 (عالميًّا)  
نوع اللعبة: لعبة أكشن  
النمط: لعبة فيديو فردية  
الوسائط: قرص بلوراي توزيع رقمي  
مدخلات: مقبض لعب  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي (الإنجليزية)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ديث ستراندنغ 2: على الشاطئ (بالإنجليزية: Death Stranding 2: On the beach)‏ هي لعبة فيديو قادمة من تطوير شركة كوجيما برودكشنز ونشر شركة سوني إنتراكتيف إنترتينمنت. بدأ تطوير اللعبة في أوائل عام 2020 وتم الإعلان عن اللعبة رسمياً خلال حفل جوائز اللعبة 2022. ومن المقرر اصدارها في 26 يونيو 2025.
مراجع

↑  Антон Самитов (9 ديسمبر 2022). "Kojima Productions представила Death Stranding 2 — Игры на DTF". DTF. مؤرشف من الأصل في 2022-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-09.
↑  Yin-Poole, Wesley (9 Mar 2025). "Epic Death Stranding 2 Trailer Reveals Release Date, New Gameplay, and Some Serious Metal Gear Vibes". IGN (بالإنجليزية). Retrieved 2025-03-10.
فيكتور تشوكارين

| فيكتور تشوكارين> (بالأوكرانية: Виктор Чукарин)    | فيكتور تشوكارين> (بالأوكرانية: Виктор Чукарин)    |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 9 نوفمبر 1921(1921-11-09) ماريوبول
الوفاة: 25 أغسطس 1984 (62 سنة)    لفيف
مكان الدفن: مقبرة ليتشاكيف  
مكان الاعتقال: معسكر اعتقال بوخنفالد  
مواطنة:  الاتحاد السوفيتي 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة لفيف للثقافة البدنية  
المهنة: لاعب جمباز فني، ولاعب جمباز  
الحزب: الحزب الشيوعي السوفيتي
اللغات: الأوكرانية  
مجال العمل: الجمباز  
موظف في: جامعة لفيف للثقافة البدنية  
الرياضة: الجمباز الفني  
بلد الرياضة:  الاتحاد السوفيتي 
الخدمة العسكرية : الخدمة العسكرية 
الولاء: الاتحاد السوفيتي  
المعارك والحروب: الحرب العالمية الثانية  
الجوائز : الجوائز 
 وسام لينين  جائزة سيد الرياضة السوفيتي التشريفية  ‏  :  وسام لينين  جائزة سيد الرياضة السوفيتي التشريفية  ‏  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فيكتور تشوكارين (Viktor Chukarin) (بالروسية: Ви́ктор Ива́нович Чука́рин) هو لاعب أولمبي لرياضة الجمباز من الاتحاد السوفيتي. شارك في الأولمبياد الصيفي في 1952–1956، وفاز بما مجموعه 11 ميدالية.
الميداليات

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| ذهب | فضة | برونز | المجموع |
| 7 | 3 | 1 | 11 |
طالع أيضا

الجمباز
قائمة حائزي ميداليات أولمبية متعددة
مراجع

↑  '"`UNIQ--templatestyles-00000002-QINU`"'Любомир Криса (2006). Личаківський некрополь (بالأوكرانية). p. 149. ISBN:978-966-8955-00-6. QID:Q62416080.
↑  "Winners" (بالإنجليزية). اللجنة الأولمبية الدولية. Archived from the original on 2009-09-26. Retrieved 2012-09-01.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
↑  "databaseOlympics.com" (بالإنجليزية). databaseSports.com. Archived from the original on 2017-04-13. Retrieved 2012-09-01.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: لغة غير مدعومة (link)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة أوكرانيا
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة جمباز
بوابة رياضة
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية: ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)
وطنية: قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT)
في كومنز مواد ذات صلة بـ فيكتور تشوكارين.
جون سميث (سياسي أسترالي، مواليد 1816)

لمعانٍ أخرى، طالع جون سميث (توضيح).
| جون سميث | جون سميث |
| --- | --- |
معلومات شخصية  : معلومات شخصية  
الميلاد: 28 مايو 1816     سيدني  
الوفاة: 30 يناير 1879 (62 سنة)       فلمينغتون  ‏  
مواطنة:  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا 
 مناصب    :  مناصب    
عضو المجلس التشريعي الفيكتوري: عضو المجلس التشريعي الفيكتوري
نوفمبر 1851  – يناير 1853 : نوفمبر 1851  – يناير 1853 
عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا: عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا
24 أكتوبر 1856  – 9 أغسطس 1859 : 24 أكتوبر 1856  – 9 أغسطس 1859 
عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا: عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا
13 أكتوبر 1859  – 11 يوليو 1861 : 13 أكتوبر 1859  – 11 يوليو 1861 
عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا: عضو الجمعية التشريعية  في فيكتوريا
30 أغسطس 1861  – 30 يناير 1879 : 30 أغسطس 1861  – 30 يناير 1879 
 ألفرد ديكين :  ألفرد ديكين 
الحياة العملية  : الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
اللغات: الإنجليزية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جون سميث (بالإنجليزية: John Smith)‏ هو سياسي أسترالي، ولد في 28 مايو 1816 في سيدني في أستراليا، وتوفي في 30 يناير 1879 في فلمينغتون ‏ في أستراليا.
مناصب

انتخب Mayor of Melbourne ‏ (1863 – 1864).
انتخب Mayor of Melbourne ‏ (1860 – 1861).
انتخب Mayor of Melbourne ‏ (1857 – 1858).
انتخب Mayor of Melbourne ‏ (1854 – 1856).
انتخب عضو الجمعية التشريعية فيكتوريا عن دائرة Electoral district of West Bourke ‏ (30 أغسطس 1861 – 30 يناير 1879).
انتخب عضو الجمعية التشريعية فيكتوريا عن دائرة Electoral district of Creswick ‏ (13 أكتوبر 1859 – 11 يوليو 1861).
انتخب عضو الجمعية التشريعية فيكتوريا عن دائرة Electoral district of Melbourne ‏ (24 أكتوبر 1856 – 9 أغسطس 1859).
انتخب عضو المجلس التشريعي الفيكتوري.
انتخب Mayor of Melbourne ‏ (1851 – 1853).
مراجع

↑  Jill Eastwood, 'Smith, John Thomas (1816 - 1879)', قاموس السيرة الذاتية الأسترالي  ‏, Vol. 6, MUP, 1976, pp 150-151. Retrieved 29 January 2010 "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2011-04-10. اطلع عليه بتاريخ 2019-06-29.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
في كومنز مواد ذات صلة بـ جون سميث (سياسي أسترالي، مواليد 1816).
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: تراجم : نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) قاموس تراجم الأشخاص الأسترالي (ADB)
بوابة أستراليا
بوابة أعلام
بوابة السياسة
يوهان غوته
النشأة > عائلة غوته

ولد يوهان فولفغانغ فون غوته في 28 أغسطس 1749 في منزل عائلة غوته (الذي ما زال قائماً إلى اليوم) في حي هيرشغرابن في فرانكفورت التي وفد إليها جده فريدريش غيورغ غوته (1657-1730) من مقاطعة تورينغن عام 1687. عمل جده خياطاً، ثم تزوج لاحقا من ابنة صاحب نزل مزدهر، فحقق ثروة كبيرة من النزل ومن تجارة النبيذ، أورثها فيما بعد في صورة عقارات وقروض عقارية وأموال لابنيه من زواجه الأول، وابنه الأصغر يوهان كاسبار غوته (1710-1782)، والد يوهان فولفجانج غوته. حصل والد غوته على درجة الدكتوراه في القانون من جامعة لايبزيغ، لكنه لم يمارس مهنة المحاماة، بل عاش على ريع ثروته الموروثة، وارتقى في طبقات مجتمع فرانكفورت باللقب الفخري «المستشار الإمبراطوري»، ومكنت هذه الثروة ابنه لاحقاً من العيش والدراسة دون قيود مالية. كان والد غوته رغم ثقافته الواسعة صارماً، وأدى ذلك إلى صراعات داخل الأسرة.
كانت والدته كاثرينا إليزابيث غوته (1731-1808) ابنة لعائلة تيكستور الثرية والمرموقة في فرانكفورت، وكان والدها (جد غوته) يوهان فولفغانغ تيكستور أرفع مسؤول قضائي في المدينة، وقد تزوجت في سن السابعة عشرة والد غوته البالغ من العمر 38 عاما، وأنجبت بعد يوهان فولفغانغ خمسة أطفال آخرين، توفوا جميعهم صغاراً باستثناء الأخت الصغرى كورنيليا التي كان غوته على علاقة وثيقة بها، تضمنت مشاعر "حميمية" وفقاً لكاتب السيرة نيكولاس بويل وللمحلل النفسي كورت روبرت ايسلر .
النشأة > تعليمه المبكر وبداياته الأدبية

التحق في الأعوام 1756 إلى 1758 بمدرسة عامة. وبعد ذلك تلقى رفقة أخته تعليماً منزلياً مكثفاً على أيدي والدهما وثمانية مدرسين خاصين. تعلم غوته من اللغات التعليمية الكلاسيكية اللاتينية واليونانية والعبرية، بالإضافة إلى اللغات الحية الفرنسية والإيطالية والإنجليزية، و«الألمانية اليهودية» (اللغة الييدشية) التي كانت «حضوراً حياً في حارة اليهود في فرانكفورت». كما تضمنت جدول الدروس العلوم والدين والرسم، وتعلم أيضا العزف على البيانو والتشيلو وركوب الخيل والمبارزة والرقص.
احتك غوته بالأدب في سن مبكرة، بدءاً من القصص التي كانت تقرأها الأم قبل النوم، ومروراً بتلاوات الكتاب المقدس في الأسرة المتدينة ذات المذهب البروتستانتي اللوثري، وفي عيد ميلاده في عام 1753 أهدته جدته «مسرحاً للعرائس» حفظ المسرحية المخصصة له عن ظهر قلب وأداها مراراً وتكراراً بحماس مع أصدقائه. فظهرت موهبته فبدأت مخيلته الأدبية في الحكايات الخيالية الأولى التي كتبها بصيغة الـ«أنا» تثير الدهشة والإعجاب في محيطه. حوَت مكتبة والده حوالي 2000 مجلد، وهكذا تعرف غوته منذ الطفولة على الأدب الشعبي ومنه حكاية فاوست. خلال حرب السنوات السبع نزل قائد المدينة الفرنسي الكونت ثورانك في بيت غوته  من 1759 إلى 1761، فكان له ولفرقته المسرحية التي حضرت معه الفضل في تعرف غوته إلى الأدب الفرنسي. في سن الثانية عشرة بدأ غوته رواية متعددة اللغات تداخلت وامتزجت فيها جميع اللغات التي كان يعرفها.
يرى كتّاب سيرة غوتة، نيكولاس بويل وروديجر سافرانسكي، أنه كان طفلاً موهوباً، ولكنه لم يكن طفلاً معجزة مثل موتسارت على سبيل المثال. تعلم اللغات بسرعة وكان يمتلك «براعة غير طفولية نظم الأبيات»، وكان «مفعماً بالحيوية والنشاط، وعنيداً، لكن بلا عمق».