stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مطار القدس الدولي
التاريخ

كان مطار قلنديا المطار الوحيد في الفترة 1924 إلى 1927 في عهد الانتداب البريطاني على فلسطين. استخدمته السلطات العسكرية البريطانية وضيوفهم البارزين المتوجهين إلى القدس. في عام 1931، صادرت سلطات الانتداب البريطاني 200 دونمًا لتوسعة مطار قلنديا من أراضٍ استولى عليها مستعمرون يهود أنشئوا مستوطنة عطروت حيث هدمت منازل واقتلعت بساتين، وألحقت ضررًا بنمو المستعمرة. في عام 1936، تم فتح المطار للرحلات الجوية المنتظمة. [10]
نتيجة أحداث الحرب العربية الإسرائيلية في عام 1948، حاصر الجيش الأردني عطروت، ولاحقًا قررت قيادة عصابة الهاجاناه الصهيونية إخلاء مقاتليها في 17 مايو 1948. دمر الجيش الأردني المستوطنة وسيطر على المطار، وحول أرضها إلى امتداد لمطار قلنديا الدولي. استمرت السيادة الأردنية على المطار حتى عام 1967 وكانت منظمة الطيران المدني الدولي ترمز له بـ (OJJR).
بعد حرب الأيام الستة عام 1967، استولى الاحتلال الإسرائيلي على مطار قلنديا الدولي كحال بقية الضفة الغربية. وتم ضم المنطقة إلى بلدية القدس الكبرى، وتم تطوير منطقة صناعية قرب المطار، كما أُعيد تسمية المطار باسم مطار عطروت الدولي، وتم إعطاؤه الرمز (LLJR) من منظمة الطيران المدني الدولي.
خلال فترة سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين، طورت سلطات الاحتلال الإسرائيلي المطار، ولكن سلطات الطيران الدولية، أخذت بعين الاعتبار أن المطار يقع ضمن أراضٍ احتلتها إسرائيل عام 1967 ولم تسمح بهبوط الرحلات الدولية فيه. لذلك اقتصر استخدام المطار على الرحلات الداخلية والمستأجرة.
خلال الانتفاضة الفلسطينية الثانية، أُغلق المطار نتيجة تعرضه لعمليات فدائية فلسطينية بسبب قربه من مدينة رام الله في أكتوبر 2000، وبحلول يوليو 2001 سُلم رسميًا إلى الجيش الإسرائيلي.
قدمت إسرائيل المطار في قمة كامب ديفيد 2000 على أنه ضمن المنطقة الإسرائيلية في القدس. لكن الوفد الفلسطيني، رفض ذلك حيث اعتبره كمطار وطني للفلسطينيين. اقترح يوسي بيلين أن يتم استخدام المطار بشكل مشترك كجزء من تقاسم القدس الشامل بين إسرائيل والسلطة الفلسطينية، مستشهدًا بالنموذج الناجح لمطار جنيف الدولي، الذي تستخدمه سويسرا وفرنسا.
في فبراير 2012 حولت إسرائيل المطار إلى منطقة صناعية.
في عام 2020، قدمت وزارة الإسكان الإسرائيلية مخططًا لبلدية القدس تقضي ببناء حي استيطاني ضخم على أراضي المطار وبلدة قلنديا يشمل 9,000 وحدة سكنية ومبان تجارية وأخرى صناعية، بالإضافة إلى فندق ضخم سيتخذ من قاعة الاستقبال والمغادرة في «المطار» مركزًا له.
السينما

تطرق فيلم حرب الزومبي العالمية إلى المطار حيث صوره كمطار إسرائيلي رئيسي مدافع عن وباء الزومبي. في الواقع تم تصوير جميع المشاهد الإسرائيلية الواردة في الفيلم في مالطا.
مخطط مطار قلنديا
برج مراقبة ومدرج في مطار القدس الدولي و يقع بين مدينتي القدس ورام الله قرب بلدة قلنديا.
ألستر

| ألستر | ألستر |
| --- | --- |
 :  
 :  
 المنطقة  :  المنطقة  
البلد:  ألمانيا  
 الخصائص  :  الخصائص  
الطول: 53 كم
التصريف:  _ م³/ث
 المجرى  :  المجرى  
المنبع الرئيسي: ألمانيا
 الارتفاع: ألمانيا 28 متر
المصب: إلبه - عرض:
مساحة الحوض:  _ كم²
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نهر قصير يجري في شمال أوروبا ويمر بهامبورغ. أيضاً توجد بحيرة بوسط مدينة هامبورغ باسم بحيرة الألستر، تنقسم إلى جزئين بحيرة الألستر الخارجية وبحيرة الألستر الداخلية.
ينبع النهر من منطقة هانزشتيدتر مور (Henstedter Moor) في ولاية شليسفيغ هولستشتاين على بعد 25 كم من وسط هامبورغ. تصل عدة قنوات صغيرة نهر الألستر ببحيرات الألستر ومن ثم إلى نهر الإلبه، الذي يقع عليه ميناء هامبورغ. يبلغ مجمل طول نهر الألستر حوالي 53 كم، يبلغ مدى الانحدار من المنبع إلى المصب حوالي 28 متر.
بحيرة الألستر الداخلية
بحيرة الألستر (بالألمانية: Alster) هي بحيرة تقع في مدينة هامبورغ في شمال ألمانيا. تتكون من جزئين رئيسين: بحيرة الألستر الخارجية وبحيرة الألستر الداخلية. تكونتا بشكل طبيعي من رواسب نهر الألستر، الذي بدوره يتفرع من نهر الإلبه. ينبع نهر الألستر من منطقة على بعد 25 كم من مركز هامبورغ، يمر بعدها بعدة قنوات ويشكل عدة بحيرات، حتى يصب في نهر الإلبه. قديما كانت البحيرة مربوطة عن طريق قنوات صالحة للملاحة بميناء هامبورغ القديم، الذي كان يبعد كيلومترات قليلة عن البحيرة. اليوم يفصل الألستر حوالي 6 جسور عن موقع الميناء الحالي.
بحيرة الألستر الخارجية (بالألمانية: Außenalster)

يبلغ حجم البحيرة حوالي 160 هكتار. يحيط بها تقريبا من كل الجهات مساحات خضراء وحدائق على الرغم من وجودها في وسط مدينة هامبورغ. تم إنشاء منتزه الألستر بمساحة قدرها 70 هكتار على الضفة الشمالية الغربية للبحيرة عام 1953. يحيط بالبحيرة من الجهة الشمالية والغربية حي جامعة هامبورغ وأحياء راقية أخرى كحي هارفستهوده () وفنترهوده ()، التي تقيم فيها العديد من القنصليات العاملة في هامبورغ. في الجهة الشرقية يتاخم حي سانت غيورغ ()، الذي يطفو عليه صبغة شعبية. يفصل جسر كنيدي وجسر لومباردس بحيرة الألستر الخارجية عن الداخلية. الذين من خلالهم يستطيع المرء الحصول على منظر رائع لشارع يونغفيرنشتيغ ومعالم هامبورغ الرئيسية. أيضا على الجهة الشمالية الشرقية للبحيرة يوجد مسجد فريد من نوعه، قام بإنشاءه رجال أعمال إيرانيون عام 1960. يتميز بطابعه الشرقي وسط الأبنية الغربية التي حوله.
بحيرة الألستر الداخلية (بالألمانية: Binnenalster)

انفصلت البحيرة الداخية، ذو 18 هكتار، عن الخارجية نتيجة بناء تحصينيات على حدود مدينة هامبورغ آنذاك. يحدها من الجنوب شارع يونغفيرنشتيغ الشهير، الذي يعد بمثابة شارع كورنيش على البحيرة. توجد نافورة ضخمة في وسط البحيرة، يتم تعطيلها في فصول الشتاء وتوضع محلها شجرة عيد ميلاد ضخمة، تبدو للناظر من بعيد كشجرة طافية على المياه. هناك سكك حديدية على جسر لومباردس، بينما تقع سكك حديدية تحت أرضية أخرى تحت البحيرة مباشرة.
بحيرة الألستر بجزئيها، في جهة اليمين يقع الألستر الخارجي وفي الجهة اليسرى الألستر الداخلي، يقع كل من جسر كينيدي وجسر لومباردس في الوسط بين البحيرتين
معرض ماكس الدولي للطيران

MAKS
MAKS-2007
| 0 | 1 |
| --- | --- |
النوع:  معرض جوي
التكرر:  Biennial
المكان:  موسكو
البلد:  روسيا
تاريخ التأسيس:  1992
المؤسس:  Yury Nagaev (en)  — Yury Shogin (en)  
الحدث الحالي:  25–30 August 2015
الحضور:  ق. 404,000 in 2015
الجهة المنظمة:  Federal Agency for Industry (Russian Federation) (en)  
موقع الويب:  www.aviasalon.com/en
الإحداثيات:  55°33′30″N 38°08′47″E﻿ / ﻿55.5583°N 38.1464°E﻿ / 55.5583; 38.1464 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
توبوليف تو-160 في ماكس-2007
معرض ماكس الدولي للطيران (بالإنجليزية: MAKS)‏ ((بالروسية: МАКС)‏, (بالروسية: Международный авиационно-космический салон)‏، هو معرض جوي دولي يقام في مطار جوكوفسكي الدولي، مقر معهد غروموف لبحوث الطيران ، على بعد 40 كم (25 ميل) جنوب شرق موسكو، روسيا. وكان المعرض ينظم قبل وزارة الصناعة والتجارة الروسية حتى عام 2009، وحاليا ينظم من قبل حكومة موسكو وأفياسالون. أول معرض أقيم في عام 1992، باسم موسيروشو-92. ومنذ عام 1993، تم تغيير اسم المعرض الجوي إلى ماكس ويقام مرة كل سنتين في السنوات الفردية.
مراجع

↑  مذكور في: Aviat︠s︡ii︠a︡ Rossii : biograficheskai︠a︡ ėnt︠s︡iklopedii︠a︡ : 1909-2009 : A--I︠A︡. الصفحة: 381. لغة العمل أو لغة الاسم: الروسية. تاريخ النشر: 2009.
↑  مذكور في: AO "Letno-issledovatel'skii institut imeni M. M. Gromova", 1941-2021. Istoriia LII v litsakh. الصفحة: 63. الناشر: معهد غروموف لبحوث الطيران. لغة العمل أو لغة الاسم: الروسية. تاريخ النشر: 2021.
↑  مذكور في: AO "Letno-issledovatel'skii institut imeni M. M. Gromova", 1941-2021. Istoriia LII v litsakh. الناشر: معهد غروموف لبحوث الطيران. لغة العمل أو لغة الاسم: الروسية. تاريخ النشر: 2021.
↑  "MAKS-2015 Summary". Official Web site of the International Aviation and Space Salon МAKS (بالإنجليزية). Archived from the original on 2017-07-11. Retrieved 2017-01-18.
↑  "MAKS-2015 Numbers and Facts". Official Web site of the International Aviation and Space Salon МAKS (بالإنجليزية). Archived from the original on 2017-02-03. Retrieved 2017-01-18.
إيغور كوديلين

إيغور كوديلين (بالروسية: Куделин, Игорь Александрович) مواليد 10 أغسطس 1972 في تاغانروغ، الجمهورية الروسية السوفيتية الاتحادية الاشتراكية، هو لاعب كرة سلة روسي معتزل. بدأ مسيرته الاحترافية في سنة 1991. اعتزل اللعب في 2007.
المسيرة الاحترافية

لعب مع نادي سسكا موسكو لكرة السلة في الدوري الروسي من سنة 1991 إلى 2002، ثم لعب مع نادي يونيكس قازان لكرة السلة في موسم 2002–2003، ثم لعب مع لوكوموتيف كوبان في الدوري الروسي من سنة 2003 إلى 2006، ثم لعب مع نادي يونيكس قازان لكرة السلة في موسم 2006–2007.
مراجع

↑  ريلجم، QID:Q7300810
↑  eurobasket.com (بالإنجليزية), QID:Q3060570
↑  Fibaeurope.com Profile نسخة محفوظة 28 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
| ع ن تشكيلة روسيا – بطولة كأس العالم لكرة السلة 1998 – الميدالية الفضية | ع ن تشكيلة روسيا – بطولة كأس العالم لكرة السلة 1998 – الميدالية الفضية |
| --- | --- |
 4 فاسيلي كراسيف  5 إيغور كوديلين  6 Pashutin  7 إفجني كيسورين  8 ديمتري دوماني  9 فاليري تيخونينكو  10 Babkov  11 Mikhailov  12 نيكيتا مورغونوف  13 Kurashov  14 سيرجي يوريفيش بانوف  15 Nosov  المدرب: سيرغي بيلوف :  4 فاسيلي كراسيف  5 إيغور كوديلين  6 Pashutin  7 إفجني كيسورين  8 ديمتري دوماني  9 فاليري تيخونينكو  10 Babkov  11 Mikhailov  12 نيكيتا مورغونوف  13 Kurashov  14 سيرجي يوريفيش بانوف  15 Nosov  المدرب: سيرغي بيلوف 
بوابة أعلام
بوابة روسيا
بوابة كرة السلة
فؤاد الجزايرلي

| فؤاد الجزايرلي>  معلومات شخصية  | فؤاد الجزايرلي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 27 أبريل 1910     صعيد مصر  
الوفاة: سنة 1979    الدقي  
مواطنة:  مصر  
الزوجة: هدى سلطان  
الأب: فوزي الجزايرلي  
إخوة وأخوات: إحسان الجزايرلي  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل،  ومخرج أفلام،  وكاتب سيناريو  
اللغة الأم: العربية  
اللغات: العربية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
السينما.كوم: صفحته على السينما.كوم  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
فؤاد الجزايرلي (27 أبريل 1910 - 10 ديسمبر 1979) هو ممثل ومخرج مصري، أخرج 14 فيلم، والكثير من المسرحيات الاستعراضية. عمل مع علي الكسار و يوسف وهبي و نجيب الريحاني. والده هو الفنان الكبير فوزي الجزايرلي و شقيقته هي الفنانة إحسان الجزايرلي .
أعماله

إخراج (17 عمل)
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  حسن ومرقص وكوهين: 1954  الشاطر حسن: 1948  فتح مصر: 1948  معروف الإسكافي: 1947  جحا والسبع بنات: 1947  شهرزاد: فيلم 1946 |  غرام بدوية: 1946  اليتيمة: 1946  أحلام الحب: 1945  الحظ السعيد: 1945  تحت السلاح: 1940  خلف الحبايب: 1939 |  بحبح باشا: 1938  مبروك: 1937  الأبيض والأسود: 1936  أبو ظريفة:1936  المعلم بحبح:1935 |
تأليف (14 عمل)
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
|  حسن ومرقص وكوهين: 1954  فتح مصر:  1948  الشاطر حسن: 1948  معروف الإسكافي: 1947  غرام بدوية: 1946 |  شهرزاد: 1946  اليتيمة: 1946  أحلام الحب: 1945  الستات في خطر: 1942  خلف الحبايب: 1939 |  ليلة في العمر: 1937  مبروك: 1937  الأبيض والأسود:  1936  أبو ظريفة: 1936 |
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 تمثيل (4 أعمال) أبو ظريفة: 1936  ملكة المسارح: 1936  المعلم بحبح:1935  الدكتور فرحات: 1936:  إنتاج (1 عمل) جحا والسبع بنات:1947
مراجع

↑  "معلومات عن فؤاد الجزايرلي على موقع imdb.com". imdb.com. مؤرشف من الأصل في 2019-05-31.
↑  "معلومات عن فؤاد الجزايرلي على موقع elfilm.com". elfilm.com.
↑  "معلومات عن فؤاد الجزايرلي على موقع elcinema.com". elcinema.com. مؤرشف من الأصل في 2018-01-02.
بوابة تمثيل
بوابة السينما المصرية
بوابة أعلام
بوابة مصر
بوابة سينما
بوم تكنولوجي

.Boom Technology, Inc
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   الولايات المتحدة 
التأسيس:  2014 
النوع:  عمل تجاري — صانع في مجال الفضاء الجوي 
الشكل القانوني:  شركة خاصة — شركة ديلاوير 
المقر الرئيسي:  إنجلوود 
موقع الويب:  boomsupersonic.com 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الصناعة:  الفضاء
المنتجات:  طائرة أسرع من الصوت 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المؤسسون:  Blake Scholl (en)  Josh Krall (en)  Joe Wilding (en)  
المدير التنفيذي:  Blake Scholl (en)  
أهم الشخصيات:  Blake Scholl, chief executive.  Joe Wilding, chief engineer.  Josh Krall, CTO.  Co-founders are Scholl, Wilding, Krall.
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
بووم تكنولوجي (بالإنجليزية: Boom Technology)‏ هي شركة أمريكية تصمم طائرة أسرع من الصوت بسرعة ماخ 1.7 (1,800 كم / ساعة; 1000 عقدة)، بسعة 55 راكب. أُطلق عليها اسم بوم أوفرتشر، من المخطط أن يصل مدى الطائرة إلى 4250 ميل بحري (7870 كم) ومن المتوقع تقديمها في عام 2029.
بعد احتضانها بواسطة Y Combinator في عام 2016، جمعت بووم تكنولوجي 51 مليون دولار من رأس المال الاستثماري في عام 2017، و 100 مليون دولار بحلول يناير 2019.
تاريخ الشركة

تأسست الشركة في دينفر في عام 2014، شاركت في برنامج حاضنة الشركات الناشئة واي كومبناتور في أوائل عام 2016، قام بتمويلها: سام ألتمان،و Eight Partners ،و Seraph Group ،و Y Combinator وآخرون.
في مارس 2017 ، تم استثمار 33 مليون دولار من قبل عدة صناديق استثمارية: صندوق الاستمرارية (Continuity Fund)، RRE Ventures، بالم درايف فينتشرز، 8VC و Caffeinated Capital. حصلت بووم على 41 مليون دولار من إجمالي التمويل بحلول أبريل 2017. في ديسمبر 2017، استثمرت الخطوط الجوية اليابانية 10 ملايين دولار ، مما أدى إلى زيادة رأس مال الشركة إلى 51 مليون دولار، وهو ما يكفي لبناء نموذج "XB-1 Baby Boom" واكمال اختباراه ولبدء أعمال التصميم المبكرة للطائرة ذات الـ 55 مقعدًا. في يناير 2019، جمعت بووم مبلغًا إضافيًا قدره 100 مليون دولار، ليصل المجموع إلى 151 مليون دولار، للتخطيط لأول رحلة للنموذج في وقت لاحق في عام 2019.
في يناير 2022، أعلنت الشركة عن خطط لبناء منشأة تصنيع تبلغ مساحتها 400 ألف قدم مربع على موقع بمساحة 65 فدانًا في مطار بيدمونت ترياد الدولي في جرينسبورو بولاية نورث كارولينا.
المشاريع > XB-1 بيبي بووم

تعتبر الـ XB-1 Baby Boom نموذج الثلث لطائرة أوفرتشر افتتاحية (مسرح)، مصممة للوصل لسرعة ماخ 2.2 ، مع مدى يزيد عن 1000 ميل بحري (1900 كم)، وسيتم تشغيلها بثلاثة محركات J85 دفع جاف من جنرال إلكتريك، ومن المتوقع أن يتم اختبار الطيران في عام 2022.
المشاريع > طائرة Overture

هي طائرة أسرع من الصوت من المقترح أن تصل سرعتها إلى ماخ 1.7 (1000 عقدة ؛ 1800 كم / ساعة)، بسعة 65 إلى 88 راكبًا بمدى مُستهدف يبلغ 4,250 ميل بحري (7,870 كم). مع 500 مسار قابل للتطبيق، تشير بوم بأنه قد يكون هناك سوق لـ 1000 طائرة أسرع من الصوت بأسعار درجة رجال الأعمال. قررت بووم استخدام تكوين جناح دلتا المستخدم سابقاً في طائرة الكونكورد والاستفادة من المواد المركبة. سيتم تشغيل الطائرة بواسطة ثلاثة محركات توربينية جافة تؤدي دفعا يتراوح ما بين 15000 و 20000 رطل (67-89 كيلو نيوتن).
في سبتمبر 2020، أعلنت الشركة أنه تم التعاقد معها لتطوير طائرة أفيرشر لاستخدامها المحتمل كطائرة الرئاسة الأميركية. قدر الرئيس التنفيذي لشركة بووم Blake Scholl أن الرحلات الجوية على طائرة أوفيرشر ستكون متاحة في عام 2030."
في يناير 2021، أعلنت بووم عن خطط لبدء رحلات تجريبية للطائرة في عام 2026. في يونيو، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها وقعت صفقة لشراء 15 طائرة من طراز Boom Overture ، مع خيار شراء 35 طائرة أخرى مستقبلاً. من المقرر أن تبدأ الطائرة بالخدمة بحلول العام 2029.
انظر أيضا

ايريون AS2
هايبرماخ سونيك ستار
النقل الأسرع من الصوت الهادئ إس أيه أي
سبايك S-512
سوخوي غلف ستريم اس-21
توبوليف تو-444
قائمة الطائرات المدنية
مركز وستفيلد

| ويستفيلد لندن | ويستفيلد لندن |
| --- | --- |
مركز وستفيلد: مركز وستفيلد
العنوان: وايت هاوس، غرب لندن، إنجلترا
مالك: مجموعة وستفيلد
المسير: يونيباي رومادو ويستفيلد
الفتح: 30 أكتوبر 2008؛  منذ 15 سنة (2008-10-30)
تكلفة البناء: 1.6 مليار جنيه إسترليني
شركة البناء: مجموعة وستفيلد.
عددالمتاجر: 450
مساحة المركز: في البداية 1,600,000 قدم مربع (ما يعادل 150,000 متر مربع)  2,600,000 قدم مربع (240,000 تقريبا).
عدد الطوابق: 5
الموقع الإلكتروني: الموقع الرسمي لمركز وستفيلد
ar: ar
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ويستفيلد لندن من شارع وود لين عام 2013.
ويستفيلد لندن، مركز تجاري كبير في وايت هاوس، غرب لندن، إنجلترا، من تصميم وإنشاء مجموعة ويستفيلد بتكلفه تجاوزت 1.6 مليار جنيه إسترليني. شيد المركز على أرض مهجورة كانت في السابق مقر للمعرض الفرنسي البريطاني عام 1908. يحد المركز طريقي إيه 3220 الغربي وإيه 40 وإيه 219.
افتتح المركز في 30 أكتوبر 2008 خلال الأزمة المالية العالمية وأصبح بذلك أكبر مركز تجاري مغطى في العاصمة البريطانية، لندن. بلغت مساحته عند البدء في تشييده 1,600,000 قدم مربع (ما يعادل 150,000 متر مربع)، واستمرت عملية التوسع حتى أصبح أكبر مركز تجاري في أوروبا بحلول مارس 2018 بمساحة تجاوزت 2,600,000 قدم مربع (240,000 تقريبا).
يحتوي المركز على منافذ بيع لأشهر العلامات التجارية ومتاجر التجزئة في العالم ويضم خمس متاجر كبرى مثل جون لويس، وماركس أند سبنسر، وهاوس أوف فراسير، ونيكست، وبريمارك، وديبنهامز قبل أن يغلق في أبريل 2020.
التاريخ

شيد المركز على مساحة شاسعة في جادة البراون فيلد والتي كانت في الماضي مقر للمعرض الفرنسي البريطاني عام 1908. أدت عملية الإزالة الأولية للموقع إلى هدم مجموعة القاعات المتبقية من المعرض والتي يقال أن واجهتها ذات الطلاء الأبيض هي أصل اسم المدينة البيضاء. أخذت العديد من الاحتياطات الأمنية أثناء عملية الهدم خوفا من العثور على قنابل غير منفجرة من غارات على مصنع ذخيرة محلي خلال قصف لندن الحرب العالمية الثانية.
شملت المساحة أيضا مستودع لمترو لندن. اعتبر هذا المستودع من ضمن تحديات المشروع نظرا لضرورة المحافظة على عمله بكامل طاقته حتى يتم بناء مستودع جديد.
وضعت الخطة الأولية لإنشاء مركز ويستفيلد من قبل مجموعة كونسورتيوم، أكبر شركة مقاولات إنجليزية آنذاك واحدى فروع شركة العقارات الأسترالية مالتي بلكس. لكن بسبب الخسائر المالية الفادحة في المشاريع الأخرى، بما في ذلك بناء ملعب ويمبلي الجديد، اضطرت مجموعة مالتي بلكس من بيع حصتها إلى مجموعة ويستفيلد، شركة أسترالية منافسة، والتب نجحت في تسليم المشروع وفقا للجدول الزمني للمشروع.
تولت مجموعة روبرت بيرد منصب المهندسين الإنشائيين وتم إسناد تصميم السقف إلى شركة نيبرز هيلبج المتقدمة ومقرها شتوتغارت، ألمانيا. استغرق تشييد المركز خمس سنوات وتوظيف ما يقرب من 8,000 فرد.
التاريخ > الافتتاح

في 30 أكتوبر 2008، افتتح بيثان جارات، الرئيس التنفيذي لمجموعة ويستفيلد، المركز للجمهور في حدث حضره رئيس البلدية بوريس جونسون. بلغت مساحة المركز وقت الافتتاح 1,600,000 قدم مربع (ما يعادل 150,000 متر مربع) ليصبح بذلك أكبر مركز تسوق مغطى في لندن بعد تجاوزه مركز ويتجيفت في كرويدون. حقق الافتتاح نجاحا كبيرا، وزار المركز مليوني متسوق في الأسابيع الثلاثة الأولى بالرغم من أزمة الائتمان في البلاد.
لم تستمر الزيارات كثيرا، فسريعا ما تسببت الأزمة المالية لعام 2008 في انخفاض عدد المتسوقين واجبار بعض المتاجر على الإغلاق في عام 2009. بالرغم من تشاؤم البعض وتوقعهم فشل ويستفيلد لندن خلال فترة الكساد الاقتصادي، أبلغ المركز عن زيادة كبيرة في المبيعات في عام 2010 بعد عودة السياحة وتوافد أعداد كبيرة من السياح.
التاريخ > التوسعات

في 16 فبراير 2012، وافق مجلس هامرسميث ومجلس فولهام على زيادة 700,000 قدم مربع إلى شمال الموقع الحالي. بدأ العمل فيها في عام 2014، وافتتحت التوسعات على ثلاثة مراحل:
المرحلة الأولى في مارس عام 2018.
المرحلة الثانية في منتصف عام 2018.
المرحلة الثالثة في أكتوبر عام 2018.
مع اكتمال عملية التوسع ازداد حجم ويستفيلد لندن إلى قرابة 2.6 مليون قدم مربع، جاعلا إياه أكبر مركز تسوق في جميع أنحاء أوروبا.
تقع التوسعات بين جسر سكة حديدية من الجانب الشمالي، ومركز التسوق الاصلي من الجانب الجنوبي، كما شملت المنطقة الصناعية على طريق أربيل. زاد الامتداد 51,000 متر مربع من مساحات المخصصة لمحلات التجزئة، من بينهم 21,000 متر في متجر بريمارك والمكاتب والشوارع الجديدة والأماكن العامة، بالإضافة إلى 1,522 منزل جديد. ساهم التطوير في إضافة من 4-12 متجر في المبنى الواحد.
شمل التطوير تعديلات على محطة بوش أوفرغراوند، ونقل محطة الحافلات وإعادة استخدام مباني ديمكو، ووصلات المشاة على الجانب الشرقي من الموقع الذي يربط مجلس هامرسميث وفولهام مع كينسينغتون وتشيلسي.
أعلن متجر جون لويس امتلاكه قسم رئيسي في الامتدادات أسس فيها سلسلو من مراكز الترفيهة العائلية تحت اسم كيدزانيا، افتتاحها في عام 2015.
التاريخ > كوفيد 19

في 28 أبريل 2020، أغلقت سلسلة ديبنهامز متجرها في مركز ويستفيلد لندن بسب وباء كوفيد 19 وتحويله إلى مكتب إداري. في 28 يوليو، أعلن هامرسميث ولجنة التخطيط التابعة لمجلس فولهام عن موافقتهما على طلب التخطيط الخاص بشركة يونيباي رومادو ويستفيلد لتحويل ثلثي مساحة متجر هاوس أوف فراسير إلى مساحات مكتبية ووحدتين منفصلتين للبيع بالتجزئة تقعان في الجزء الداخلي من المركز.
حاليا يشغل متجر هارودز أوتليت مساحة متجر ديبنهامز.
الأقسام > صالات البيع بالتجزئة

بلغت مساحة صالات البيع بالتجزئة في مركز ويستفيلد لندن قرابه 2.6 مليون قدم مربع (ما يعادل 240,000 متر مربع). تضم صالات البيع بالتجزئة ما يقرب من 320 متجر مثل ال سانت، وأبل ستور، وبيرشكا، وبوتس، وبوز، وكوست، وكوتن أون، ودورثي برنكس، ودي ويل، ومركز إيرلي ليرنج، وارنست جونز، وجيري ويبر، وهاكيت، وهولستر، وهاوس أوف فراسير، وإتش صامويلظ وجايجر. وكورت جيجر، وليغو، وماماز وباباز، ومانجو، وماركس أند سبنسر، ونكست، ونيمنيشن، وأوكلي، وريس، وريفر آيلاند، وشو، وستاربكس كوفي، وتيسلا موتورز، وتوب شوب، ويونيكلو، وسينما مالتي بلكس فيو، ويتروز وزارا.
شملت عملية التوسع أيضا صالات البيع بالتجزئة للسلع الكمالية تسمى ذا فاليج وتعني القرية باللغة العربية. تضم تلك المساحة علامات تجارية شهيرة مثل بربري، ودي بيرز، وجورج جينسن، وجوتشي، ولوي فيتون، وميو ميو، ومولبيري، وميلا، وتيفاني أند كومباني وفيرزاتشي.
الأقسام > سينما فيو الرقمية

افتتحت فيو سينما في المركز سينما تحتوي على سبعة عشر شاشة في 12 فبراير 2010، منها خمس شاشات ثلاثية الأبعاد. تبلغ سعة السينما ما يقرب من 3,000 مشاهد.
وسائل المواصلات

كجزء من إذن تخطيط مركز ويستفيلد لندن التجاري، ساهمت مجموعة ويستفيلد بمبلغ 170 مليون جنيه إسترليني لتحسين النقل المحلي، ساهمت هيئة النقل في لندن بمبلغ إضافي قدر بحوالي 30 مليون جنيه إسترليني. تخدم تلك التحسينات المنطقة المحيطة بالمركز.
مترو أنفاق لندن: تخدم محطتين مترو أنفاق المركز وهما، محطة وود لون المبنية حديثا، تربط خط سيركل وهامرسميث آند سيتي على الجانب الغربي ومحطة شيبارد بوش المعاد بناؤها على الجلنب الجنوبي. توجد أيضا محطتين أخريين بالجوار وهما وايت سيتي وسوق شيبردز بوش.
مترو لندن/ الجنوبي: محطة شيبارد بوش للسكة الحديد، محطة شيدت حديثا على خط لندن الغربي. افتتحت المحطة في 28 سبتمبر 2008 على الجانب الجنوبي من مركز ويستفيلد، بجوار محطة مترو الخط المركزي. تأجل افتتاح المحطة عدة أشهر بعد معرفة أن المنصة النهائية للمحطة أضيق بمقدار 18 بوصة من العرض المطلوب.
الحافلات وسيارات الأجرة: تقع محطة شيبارد بوش في جنوب المركز بجوار محطة أوفرغراوند وتضم محطة حافلات وموقف لسيارات التاكسي. توجد أيضا محطة وايت سيتي للحافلات بالقرب من محطة مترو وود لين على طريق أرييل. استخدمت مباني ديمكو المبنية بالطوب الأحمر كمحطة حافلات وايت سيتي الحالية. شيدت تلك المباني في عام 1898، كمحطة لتوليد الكهرباء لسكة حديد وسط لندن. استخدمت تلك المباني كموقع لتصوير مصنع أكمي في فيلم من ورط الأرنب روجر، لعام 1988.
الدراجات: شملت عملية التطوير إنشاء أربعة مسارات جديدة للدراجات، بالإضافة إلى 570 مكانا لركن الدراجات. بالرغم من ذلك يطالب راكبوا الدراجات بزيادة تلك المساحة.
روابط الطرق: تم ربط طريق فرعي للمركز مع الطريق الغربي إيه 3220.
النقد

اختلفت الأراء حول جدوى عملية التطوير التي يقوم المركز ما بين رافض للعملية لأنها ستسبب في رفع إيجارات المتاجر والمباني وزيادة ازدحام الشوارع المزدحمة بالفعل وما بين مؤيد يرى في التوسع ازدهار للشارع والمدينة.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي لمركز وستفيلد.
مطوية تطوير المدينة البيضاء، غرب لندن، إنجلترا- نشرتها وزارة النقل في لندن، أغسطس 2007.
أبرز أماكن الزيارة في المدينة البيضاء، غرب لندن، إنجلترا- نشرتها وزارة النقل في لندن، سبتمبر 2008.
وصف المدينة البيضاء لشيبارد بوش- وصف وخريطة تطورات النقل.
التطوير المخطط للمدينة البيضاء، غرب لندن، إنجلترا.
يوتيوب
بلدية لندن تعيد فتح مركز وستفيلد التجاري.
جولة داخل ويستفيلد لندن.
المرحلة الثانية من تطوير ويستفيلد لندن.
بوابة التجارة
بوابة المملكة المتحدة
بوابة عمارة
بوابة لندن
مدخل صالات البيع بالتجزئة
مطار برج باجي مختار

مطار برج باجي مختار، (إياتا: BMW، إيكاو: DATM) هو مطار يقع 4 كلم شمالي مدينة برج باجي مختار أقصى جنوب الجزائر
الوجهات

| شركـات طيـران | الوجهات |
| --- | --- |
 الخطوط الجوية الجزائرية :  تيميمون  أدرار
انظر أيضا

برج باجي مختار
قائمة مطارات الجزائر
مراجع

↑  Airports Council International, ed. (2014), World Airport Traffic Report (بالإنجليزية), QID:Q109831807
↑  "DATM @ aerobaticsweb.org". Landings.com. مؤرشف من الأصل في 2018-06-27. اطلع عليه بتاريخ 2013-7-31.
1 2  "Air Algérie Timetable" (PDF). Fall 2010 (Outdated). 2010. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-03-11. اطلع عليه بتاريخ 2011-01-22. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (مساعدة)
| ع ن  مطارات الجزائر | ع ن  مطارات الجزائر | ع ن  مطارات الجزائر |
| --- | --- | --- |
| مطارات دولية |  الجزائر  وهران  قسنطينة  عنابة  بجاية  تلمسان  سطيف  الشلف  بسكرة  غرداية  حاسي مسعود  بشار  تمنراست  إن أميناس  جانت  |  |
| مطارات داخلية |  جيجل  باتنة  أدرار  عين صالح  إيليزي  تيميمون  تندوف  ورقلة  الوادي  الأغواط  تبسة  بوسعادة  المنيعة  حاسي الرمل  عين قزام  تقرت  تيارت  البليدة  برج باجي مختار  بوفاريك  غار الجبيلات  غريس  مستغانم  طفراوي  غليزان  سيدي مدحي  سكيكدة  الجفلة  تيزي وزو  |  |
قائمة شركات الطيران الجزائرية: قائمة شركات الطيران الجزائرية
بوابة طيران
بوابة الجزائر
ألما روبنس

| ألما روبنس | ألما روبنس |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 19 فبراير 1897     سان فرانسيسكو  
الوفاة: 21 يناير 1931 (33 سنة)       لوس أنجلوس  
سبب الوفاة: ذات الرئة  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
الزوج: ريكاردو كورتيز (1926–1931) فرانكلين فارنوم (1918–1919)  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثلة،  وممثلة مسرحية،  وممثلة أفلام  
اللغة الأم: الإنجليزية  
اللغات: الإنجليزية  
الجوائز : الجوائز 
نجمة على ممر الشهرة في هوليوود  : نجمة على ممر الشهرة في هوليوود  
 التوقيع      :  التوقيع      
 :  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحتها على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألما روبنس (بالإنجليزية: Alma Rubens)‏ هي ممثلة أمريكية، ولدت في 19 فبراير 1897 بسان فرانسيسكو في الولايات المتحدة، وتوفيت في 22 يناير 1931 بلوس أنجلوس في الولايات المتحدة بسبب ذات الرئة.