أرصاد الطقس السطحي
البيانات المُعلنة

يمكن لأرصاد الطقس السطحي أن تشمل العناصر التالية:
المحطة المعروفة، أو الموقع المعرف، يتكون من أربعة أحرف لأرصاد (METAR)، مع الأولى تمثل منطقة العالم التي تقع المحطة ضمنه. على سبيل المثال، الحرف الأول للمناطق في المحيط الهادئ وحوله هو P، ولأوروبا E الحرف الثاني قد يمثل البلد / الدولة الموقع الذي يقع ضمنهم. لهاواي، أول حرفين هما "PH"، بالنسبة لبريطانيا العظمى، أول حرفين من المحطة المعرفة هما "EG". كندا والولايات المتحدة المجاورة لهما استثناء، مع الحروف الأولى C و K تمثلان الأقاليم، على التوالي. آخر حرفين أو ثلاثة أحرف عادة ما يمثلوا اسم الموقع أو المطار.
الرؤية، تقاس بالأمتار لمعظم المواقع في جميع أنحاء العالم، باستثناء الولايات المتحدة، حيث يكون نظام الأميال الأساسية محظورا.
رؤية الطرق، تقاس بالأمتار في العديد من المواقع في جميع أنحاء العالم، أو بالقدم (وحدة قياس) في الولايات المتحدة.
درجة الحرارة هي قياس الطاقة الحركية لعينة من مادة ما. درجة الحرارة هي خاصية فيزيائية فريدة من نوعها تحدد اتجاه تدفق الحرارة بين جسمين تم وضعهما في اتصال حراري. إذا لم يحدث تدفق للحرارة، إذا الجسمين لهما نفس درجة الحرارة؛ من ناحية أخرى فإن تدفقات الحرارة تأتي من الجسم الأسخن إلى الجسم الأبرد. درجة الحرارة، ضمن الأرصاد الجوية، تقاس باستخدام مقياس للحرارة معرض للهواء ولكن محمي من التعرض المباشر للطاقة الشمسية. في معظم دول العالم، يستخدم مقياس الدرجة المئوية بالنسبة لمعظم أغراض قياس درجة الحرارة. ومع ذلك، فإن الولايات المتحدة هي البلد الرئيسي الأخير حيث مقياس درجة حرارة فهرنهايت يستخدم من قبل معظم الناس العاديين، والصناعة، والأرصاد الجوية المشهورة، والحكومة. على الرغم من هذا، فإن تقارير METAR من الولايات المتحدة تبلغ أيضا عن درجة الحرارة وقطرة الندى في الدرجة المئوية.
قطرة الندى هي جزء معين من درجة الحرارة تم طُرده من الهواء لأنه يجب أن يتم تبريده، في الضغط الجوي المستمر، لبخار الماء لتتكثف في الماء. الماء المكثف هو عبارة عن ندى. قطرة الندى هي قطرة التشبع. عندما تنخفض درجة حرارة قطرة الندى إلى درجة التجمد فإنها تسمى بالقطرة المتجمدة، في تلك الحالة لن ينتج بخار الماء ندى لكن بدلا من ذلك سيكون ثلج أو الصقيع المتجمد عن طريق الترسب. ترتبط قطرة الندى مع الرطوبة النسبية. ارتفاع نسبة الرطوبة النسبية يشير إلى أن درجة التكثف هي أقرب إلى درجة حرارة الهواء الحالية. إذا كانت الرطوبة النسبية 100٪، ستساوي قطرة الندى درجة الحرارة الحالية. بالنظر إلى استمرار قطرة الندى، فإن الزيادة في درجات الحرارة ستؤدي إلى انخفاض في الرطوبة النسبية. في ضغط معين، بغض النظر عن درجة الحرارة، ستحدد قطرة الندى الرطوبة في الهواء. قطرة الندى هي رقم إحصائي مهم للطيارين في الطيران العام، كما أنه يستخدم لحساب احتمال وجود الجليد والضباب المكربن. عند استخدامها مع درجة حرارة الهواء، يمكن لمثل هذا الوضع أن يستخدم لتقدير ارتفاع الأكوام (الركامات)، أو الحمل الحراري، والسحب.
يتم تحديد الرياح باستخدام مقاييس شدة الرياح ودوارات الرياح، أو الطائرات، على موقع 10 أمتار (33 قدم) فوق مستوى سطح الأرض (AGL). يتم قياس متوسط سرعة الرياح باستخدام متوسط لمدة دقيقتين في الولايات المتحدة، وعلى بعد 10 دقيقة في المتوسط في أماكن أخرى. يتم قياس اتجاه الرياح باستخدام الدرجات، مع الشمال يمثل اتجاه الرياح حوالي 0 أو 360 درجة، مع تزايد القيم من 0 باتجاه عقارب الساعة من الشمال. هبوب الرياح يكون معروفا عندما يكون هناك اختلاف في سرعة الرياح بحوالي أكثر من 10 عقدة (5.1 م / ث) بين القمم وفترات التوقف خلال فترة تصنيف البيانات.
ضغط مستوى سطح البحر (SLP) هو الضغط عند مستوى سطح البحر أو (عند قياسها على ارتفاع معين على الأرض) ضغط المحطة منخفض إلى مستوى سطح البحر على افتراض طبقة تساوي الحرارة عند درجة حرارة المحطة. هذا هو الضغط المعين عادة في تقارير الطقس في الإذاعة والتلفزيون، والصحف أو على شبكة الإنترنت. عندما يتم تعيين مقاييس في المنزل لتتناسب مع تقارير الطقس المحلية، فإنها قياس الضغط منخفض بالنسبة إلى مستوى سطح البحر، وليس الضغط الجوي المحلي الفعلي. الانخفاض بالنسبة لمستوى سطح البحر يعني أن المعدل الطبيعي للتقلبات في الضغط هو نفسه للجميع. الضغوط التي تصنف إلى ضغط مرتفع أو ضغط منخفض لا تعتمد على الموقع الجغرافي.هذا يجعل الأيسوبارات على خريطة الطقس مجدية وأدوات مفيدة.
محيط مقياس الارتفاع هو مصطلح وكمية تستخدم في مجال الطيران. يسمى ضغط الجو الإقليمي أو المحلي على مستوى سطح البحر بمحيط مقياس الارتفاع، والضغط الذي سوف يفحص مقياس الارتفاع لإظهار الارتفاع فوق سطح الأرض في مطار QNH محدد.
الطقس الحالي يمثل القيود الحالية للرؤية أو وجود الرعد أو العواصف، وذكرت في الملاحظات لتشير إلى أي تهديدات محتملة أثناء الهبوط والإقلاع الطائرات من المطارات. تشمل الأنواع في ملاحظات الطقس السطحي هطول الأمطار، الظلام، وغيرها من الظواهر الجوية مثل الظواهر المتطورة مثل دوامة الغبار / الرمال، العواصف، والنشاط الإعصاري والعواصف الرملية والرماد البركاني، والعواصف الترابية.
يتم قياس كثافة هطول الأمطار في المقام الأول لاهتمامات الأرصاد الجوية. ومع ذلك، مكن أن يكون مصدر قلق للطيران وهطول الأمطار الغزيرة يمكن أن تحد من الرؤية. أيضا، كثافة الأمطار المتجمدة يمكنها تحديد مدى خطورتها للطيارين للطيران بالقرب من مواقع مؤكدة لأنه يمكن أن يكون خطرا على متن الطائرة بإيداع الجليد على جناحي الطائرة، التي يمكن أن تكون ضارة للطيران.
كمية الهطول فوق 1، 3، 6 أو 24 ساعة الماضية هي ذات أهمية خاصة لخبراء الأرصاد الجوية في التحقق من كميات توقعات هطول الأمطار وتحديد محطة كمية البيانات المناخية.
سقوط الثلج خلال ال6 ساعات الماضية تم اتخاذه لاهتمامات الأرصاد الجوية والمناخية. ومع ذلك، يمكن أيضا أن تكون مذكورة كل ساعة باستخدام خاصية «سنوينسر» وهي تصريحات لتوفير المعلومات الفنية الميدانية الجوية على عدد المرات التي يجب أن فيها أن يتم حرث الثلج من الطرق والممرات.
يقاس عمق الثلج من أجل هتمامات الأرصاد الجوية والمناخية مرة واحدة في اليوم. ومع ذلك، خلال فترات تساقط الثلوج، فإن عمق الثلج يقاس كل ست ساعات لتحديد كمية تساقط الثلوج في الآونة الأخيرة.