stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
إلوين فريدريك
مراجع

↑  "Elwyn Friedrich gestorben" (بالألمانية). Retrieved 2012-07-05.
↑  "Elwyn Friedrich gestorben". hockeyfans.ch. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2012-02-16.
↑  "Elwyn Friedrich Olympic Results". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2017-09-20. اطلع عليه بتاريخ 2017-09-20.
وصلات خارجية

إلوين فريدريك على موقع EliteProspects.com (الإنجليزية)
إلوين فريدريك على موقع Eurohockey.com (الإنجليزية)
إلوين فريدريك على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة هوكي الجليد
بوابة سويسرا
بوابة أعلام
ماناغوا

مَنَاغُوَة هي عاصمة نيكارغوة. عدد سكانها 990 417 (عام 2006). تقع على الساحل جنوب الغربي لبحيرة مناغوة. أصبحت المدينة عاصمة في 1857، وقبل ذلك كانت مدينتا ليون وغرانادا عاصمتين. نكرغوة،
اسم مناغوة بلغة ناهواتل تعني «مكان امتداد الماء» بسبب وجود المياه (البحيرات) بشكل كبير بها. يقدر عدد سكانها حاليا بأكثر من مليون نسمة. تمتد المدينة من جنوب بحيرة مناغوة 20 كلم حتى سلسلة جبال مناغوة التي ترتفع لحوالي 600 م فوق سطح البحر. تقع المدينة على ارتفاع 20 م فوق مستوى سطح البحر. المناخ المعتدل يسود المدينة طوال العام، فدرجات الحرارة ثابتة بين 28 و 32 درجة مئوية. يعد شهر ديسمبر ويناير أشهر أكثر برودة من البقية، في حين مارس وأبريل الأسخن.
إحدى أبرز المشاكل في مناغوة هي تأثيرات الزلازل الموجودة بها، والتي سببت عدة كوارث على مر التاريخ، على سبيل المثال الزلزال الأخير (عام 1972) الذي دمر المدينة. تعد المدينة أيضاً من البؤر الاقتصادية في نيكارغوة، حيث توجد الكثير من البنوك والشركات الكبرى والمراكز التجارية، وبالإضافة إلى ذلك يوجد بها مقر الرئاسة في نيكارغوة. بعد الزلزال الكبير عام 1972، استطاعت المدينة النمو مرة أخرى بسرعة ولكن بشكل فيه بعض الفوضى حول منطقة المدينة السابقة، بدون جذب المزيد من السكان.
أعلام

طالع أيضًا التصنيفات مواليد في ماناغوا، ووفيات في ماناغوا
خوسيه ماريا مونكادا تابيا
أرلوندو أليمان
رومان غونزاليس
بيانكا جاغر
فرناندو كاردينال
تيودورو بيكادو ميشالسكي
كاميلو أورتيغا
أناستاسيو سوموزا
اميليانو شامورو فارغاس
ألكسيس أرغيو
خوسيه سانتوس زيلايا
ميغيل ديسكوتو بروكمان
مراجع

↑     "صفحة  ماناغوا في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-09.
↑    "صفحة  ماناغوا في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-09.
↑     "صفحة ماناغوا في ميوزك برينز". MusicBrainz area ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-09.
↑   http://mail.camara.rj.gov.br/APL/Legislativos/contlei.nsf/50ad008247b8f030032579ea0073d588/3f4147a57ed8aa3483257e8800663664?OpenDocument. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  علي بن المنتصر الكتاني (2005). المسلمون في أوربا وأمريكا. ص. 128.
Nica Tour
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
جغرافية:  MusicBrainz area 
أخرى:  الأراشيف القومية في الولايات المُتحدة (NAID)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef) 
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
بوابة نيكاراغوا
لو لي (لاعبة جمباز فني)

| لو لي>  معلومات شخصية  | لو لي>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: سنة 1976  (العمر 47–48 سنة)   قويتشو  
مواطنة:  الصين  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعبة جمباز فني  
الرياضة: الجمباز الفني  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
لو لي (بالصينية: 罗丽) هي لاعبة جمباز فني صينية، ولدت في 1976 في قويتشو في الصين.
مراجع

↑  Associated Press. "GYMNASTICS / WORLD CHAMPIONSHIPS : O'Neill Wins Rare Medal for American Men". Los Angeles Times. مؤرشف من الأصل في 2018-08-22. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-07.
↑  1994 World Artistic Gymnastics Championships results نسخة محفوظة 12 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين.
بوابة الصين
بوابة جمباز
بوابة أعلام
بوابة المرأة
آيت بايضة (إنشادن)

| آيت بايضة> تقسيم إداري  | آيت بايضة> تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  المغرب  
الجهة: سوس ماسة
الإقليم: شتوكة آيت باها
الدائرة: بلفاع ماسة
الجماعة القروية: إنشادن
المشيخة: إنشادن
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 186 نسمة (إحصاء 2004)
  • عدد الأسر: 36
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م±00:00 (توقيت قياسي)،  وت ع م+01:00 (توقيت صيفي)  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
آيت بايضة هو دُوَّار يقع بجماعة إنشادن، إقليم شتوكة آيت باها، جهة سوس ماسة في المملكة المغربية. ينتمي الدوّار لمشيخة إنشادن التي تضم 8 دواوير. يقدر عدد سكانه بـ 186 نسمة حسب الإحصاء الرسمي للسكان والسكنى لسنة 2004.
مراجع

1 2   http://www.worldtimezone.com/time-africa24.php. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  "الإحصاء العام للسكان والسكنى لسنة 2004 (المغرب)" (PDF). المندوبية السامية للتخطيط. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2012-04-23.
وصلات خارجية

البوابة الوطنية للجماعات الترابية
المندوبية السامية للتخطيط
| ع ن  إنشادن | ع ن  إنشادن |
| --- | --- |
آيت بو الطيب:  النواصر  آيت بايى  كايز  قصبة الجراد  لبويبات  الأربعاء آيت بو الطيب 
آيت بكر:  آيت كومغار  تين الشيخ ابراهيم  آيت العياط  تونف  توكميت  تين يحيى  آيت علي  تين منصور  العروسيين  أغروض  تانلا  تين القايد  إفريان  الدويرة 
إنشادن:  إحنترن  تاكضيشت  القصبة  درب نتاكوت  إمجاض  آيت بايضة  آيت الحسن  ضيعة آيت الزيت 
إنشادن: إنشادن
بوابة المغرب
بوابة تجمعات سكانية
ألبرت سواريز

| ألبرت سواريز | ألبرت سواريز |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 8 أكتوبر 1989   (35 سنة)   بوليفار  
مواطنة:  فنزويلا  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: لاعب كرة قاعدة  
الرياضة: كرة القاعدة  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألبرت سواريز (بالإسبانية: Albert Suárez)‏ هو لاعب كرة قاعدة فنزويلي، ولد في 11 فبراير 1989 في ولاية بوليفار في فنزويلا.
مراجع

↑  دوري البيسبول في إي إس بي إن (بالإنجليزية الأمريكية), QID:Q5324256
↑  MLB.com، دوري كرة القاعدة الرئيسي، QID:Q3273050
↑  Haft، Chris (26 يناير 2016). "Beede, Arroyo among Giants' camp invites". MLB.com. مؤرشف من الأصل في 2017-04-28.
↑  Eymer، Rick (6 مايو 2016). "Giants add Suarez to bullpen, drop Mazzaro". MLB.com. مؤرشف من الأصل في 2016-08-04.
↑  "River Cats announce 2016 Opening Day roster" (Press release). Sacramento River Cats. 6 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08.
وصلات خارجية

ألبرت سواريز على موقع دوري كرة القاعدة الرئيسي (الإنجليزية)
ألبرت سواريز على موقع الدوري الياباني لكرة القاعدة (الإنجليزية)
ألبرت سواريز على موقع دوري كوريا الجنوبية لكرة القاعدة (الإنجليزية)
ألبرت سواريز على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الرئيسي) (الإنجليزية)
ألبرت سواريز على موقعبيزبول رفرنس.كوم (الدوري الثانوي) (الإنجليزية)
ألبرت سواريز على موقع إي إس بي إن.كوم (أم.أل.بي) (الإنجليزية)
ألبرت سواريز على موقع مشجعي الرسوم البيانية (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة فنزويلا
بوابة كرة القاعدة
إلوين واتكينز

| إلوين واتكينز>  معلومات شخصية  | إلوين واتكينز>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 29 أكتوبر 1963   (61 سنة)   روتشديل  
مواطنة:  المملكة المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: كلية لندن للاقتصاد  
المهنة: سياسي  
الحزب: الديمقراطيون الليبراليون  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إلوين واتكينز هو سياسي بريطاني، ولد في 29 أكتوبر 1963 في روتشديل في المملكة المتحدة. نشط حزبياً في الديمقراطيون الليبراليون.
مراجع

↑  "Elwyn Watkins (Lib Dem)". Manchester Evening News. 5 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 2016-03-06.
↑  "Watkins resigns from council". Oldham Evening Chronicle. 30 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2017-04-06.
↑  "Elwyn Watkins selected for Oldham East and Saddleworth". Rochdale Online. 9 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2017-04-06.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
بوابة أعلام
بوابة السياسة
بوابة المملكة المتحدة
أليس جونغ

أليس جونغ (بالإنجليزية: Alice Jung)‏ هي دراجة أمريكية، ولدت في 23 أبريل 1982 في كوريا الجنوبية.
مراجع

↑  May 2002 bmxultra.com interview.  نسخة محفوظة 30 سبتمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
↑  "Sicchics of bmx interview". مؤرشف من الأصل في 2009-10-25.
↑  ABAbmx.com 2005 Fall Nationals Day 1 race results  نسخة محفوظة 13 فبراير 2012 على موقع واي باك مشين.
بوابة سباق الدراجات الهوائية
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
بوابة المرأة
ألفريدو مارتينيلي

| ألفريدو مارتينيلي | ألفريدو مارتينيلي |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 7 مارس 1899     سيينا  
الوفاة: 11 نوفمبر 1968 (69 سنة)       سيينا  
مواطنة:  إيطاليا (18 يونيو 1946–11 نوفمبر 1968)  مملكة إيطاليا (7 مارس 1899–18 يونيو 1946)  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: ممثل  
اللغات: الإيطالية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
ألفريدو مارتينيلي (بالإيطالية: Alfredo Martinelli)‏ هو ممثل إيطالي، ولد في 7 مارس 1899 بسيينا في إيطاليا، وتوفي بنفس المكان في 11 نوفمبر 1968.
مراجع

↑  CineMagia (بالرومانية), QID:Q15065727
↑  "معلومات عن ألفريدو مارتينيلي على موقع imdb.com". imdb.com. مؤرشف من الأصل في 2019-05-16.
↑  "معلومات عن ألفريدو مارتينيلي على موقع allmovie.com". allmovie.com. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08.
وصلات خارجية

ألفريدو مارتينيلي على موقع IMDb (الإنجليزية)
ألفريدو مارتينيلي على موقع أول موفي (الإنجليزية)
ألفريدو مارتينيلي على موقع قاعدة بيانات الفيلم (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة إيطاليا
بوابة السينما الإيطالية
بوابة تلفاز
بوابة تمثيل
قائمة الأفلام المتصدرة شباك التذاكر الأمريكي عام 1988

قائمة الأفلام المتصدرة شباك التذاكر الأمريكي عام 1988 هي الأفلام التي احتلت المركز الأول في شباك التذاكر الأمريكي أثناء عُطل نهاية الأسبوع لعام 1988.
أعلى الأفلام ربحًا

أعلى الأفلام ربحًا في عام 1988.
| المرتبة | الفيلم | الاستديو | المخرج | الربح |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. | من ورط الأرنب روجر | استوديوهات والت ديزني | روبرت زيميكس | 156,452,370 |
| 2. | القدوم إلى أمريكا | باراماونت بيكتشرز | جون لانديس | 128,152,301 |
| 3. | صباح الخير يا فيتنام | استوديوهات والت ديزني | باري ليفنسون | 122,231,991 |
| 4. | كبير | توينتيث سينشوري ستوديوز | بيني مارشال | 114,968,774 |
| 5. | التمساح دندي 2 | باراماونت بيكتشرز | جون كورنيل | 109,306,210 |
| 6. | ثلاث رجال وطفل | استوديوهات والت ديزني | ليونارد نيموي | 90,528,478 |
| 7. | موت قاسي | توينتيث سينشوري ستوديوز | جون مكتيرنان | 83,008,852 |
| 8. | مجذوبة القمر | مترو غولدوين ماير | نورمان جويسون | 80,034,239 |
| 9. | كوكتيل | استوديوهات والت ديزني | روجر دونالدسون | 78,222,753 |
| 10. | بيتلجوس | وارنر براذرز بيكتشرز | تيم برتون | 73,707,461 |
بنية تحتية للدراجات

وضع البنية التحتية لركوب الدراجات في شيكاغو، إلينوي.
إشارات غرين، المتاخمة على غراخت في من نورد هورن، ألمانيا
يستخدم راكبو الدراجات قطعًا منعزلاً من خلال تقاطع مزدحم في لندن في ساعة الذروة.
البنية التحتية للدراجات (بالإنجليزية: Cycling infrastructure)‏ وهي جميع البنية التحتية المسموح باستخدامها من قبل راكبي الدراجات، بما في ذلك شبكة الطرق والشوارع التي يستخدمها سائقي السيارات، باستثناء الحالات التي يتم فيها استبعاد راكبي الدراجات (على سبيل المثال، العديد من الطرق السريعة)، جنبًا إلى جنب مع طرق الدراجات التي يتم استبعاد المركبات الآلية منها - بما في ذلك مسارات الدراجات، ممرات للدراجات، المسارات الدوارة، مسارات السكك الحديدية. تشمل البنية التحتية لركوب الدراجات أيضًا وسائل الراحة مثل رفوف الدراجات لمواقف السيارات والملاجئ ومراكز الخدمة وعلامات وإشارات المرور المتخصصة. ترتبط المشاركة النموذجية لركوب الدراجات ارتباطًا وثيقًا بحجم البنية التحتية المحلية للدراجات.
يوجد في أصبح سباد (مسار الدراجات) في هولندا وتربط السكن بأمان بأضواء الشوارع اللائقة.
يمكن أن يكون للطريقة التي يتم بها تصميم شبكة الطرق العامة وبنائها وإدارتها تأثير كبير على فائدة وسلامة ومستقبل ركوب الدراجات. قد تكون شبكة ركوب الدراجات قادرة على تزويد المستخدمين بمسارات مباشرة ومريحة تقلل من التأخير والجهد للوصول إلى وجهاتهم. تميل المستوطنات التي تحتوي على شبكة طرق كثيفة من الشوارع المترابطة إلى أن تكون بيئات صالحة لتنقل بواسطة الدراجات في المرافق العامة.
تاريخ

يبدأ تاريخ البنية التحتية لركوب الدراجات بعد فترة وجيزة من طفرة الدراجات في ثمانينيات القرن التاسع عشر عندما تم بناء أول مسافات قصيرة من البنية التحتية المخصصة للدراجات، وحتى ظهور السيارة من منتصف القرن العشرين وما بعده وما يصاحب ذلك من تراجع في ركوب الدراجات كوسيلة من النقل، إلى عودة ركوب الدراجات من السبعينيات فصاعدًا.
دراجات

طريق الدراجة هو ممر أو طريق أو طريق أو مسار تم تصميمه أو تخصيصه بطريقة ما خصيصًا للسفر بالدراجة. تعتبر ممرات الدراجات المحددة بعلامات مرسومة شائعة جدًا في العديد من المدن. تعد مسارات الدراجات التي تم ترسيمها بواسطة الحواجز أو الأعمدة أو الجادات شائعة جدًا في بعض الدول الأوروبية مثل هولندا والدنمارك وألمانيا. كما أنها شائعة بشكل متزايد في المدن الرئيسية في أماكن أخرى، مثل نيويورك وملبورن وأوتاوا وفانكوفر وسان فرانسيسكو. تعد مونتريال وديفيز، كاليفورنيا، اللتان كانت لديهما مرافق ركوب دراجات منفصلة مع حواجز لعدة عقود، من بين أقدم الأمثلة في أمريكا الشمالية.
توجد أدلة مختلفة لتحديد الأنواع المختلفة للبنية التحتية للدراجات، بما في ذلك دليل وزارة النقل بالمملكة المتحدة التصميم الهندسي لطرق المشاة والدراجات الهوائية والفروسية، دليل تصميم سوسترانس، وزارة النقل البريطانية، مذكرة النقل المحلي 2/08: تصميم البنية التحتية للدورة  دليل هيئة الطرق الدنماركية تسجيل المسارات وتصنيفها، شركة كرو الهولندية، دليل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل إلى مرافق الطريق السريع، والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة دليل أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة، ودليل تصميم الطرق الحضرية للطرق السريعة من الرابطة الوطنية الأمريكية لمسؤولي النقل في المدن.
في هولندا، يبلغ عرض معظم مسالك الدراجات ذات الاتجاه الواحد 2.5 مترًا على الأقل. هولندا لديها أيضًا تقاطع محمي لراكبي الدراجات الذين يعبرون الطرق.
دراجات > الشروط

يتم فصل بعض طرق للدراجات من حركة السيارات بسبب القيود المادية (مثل الحواجز، وقوف السيارات أو الشمعات) - مسلك الدراجات، مسار دورة -ولكن البعض الآخر يتم فصل جزئيا إلا من خلال رسم علامات- مسار الدراجة، وكونترافلو حارة الدراجة. يشترك البعض في الطريق مع المركبات ذات المحركات - جادة الدراجات، أو شارو، أو ممر إرشادي للدراجات - أو مشترك مع المشاة - مسارات الاستخدام المشتركة والطرق الخضراء
دراجات > الشروط > الفصل

يستخدم مصطلح مسلك الدراجات إلى حد كبير في أمريكا الشمالية لوصف جميع الطرق التي تم تصميمها أو تحديثها لتشجيع المزيد من ركوب الدراجات أو جعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا. في بعض الولايات القضائية مثل المملكة المتحدة، يُفضل أحيانًا استخدام مرفق ركوب الدراجات المنفصل لوصف البنية التحتية لركوب الدراجات التي لها درجات متفاوتة من الانفصال عن حركة المرور الآلية، أو التي استبعدت حركة المشاة في حالة مسارات الدراجات الحصرية.
لا يوجد استخدام واحد للفصل؛ في بعض الحالات يمكن أن يعني استبعاد السيارات وفي حالات أخرى استبعاد المشاة أيضًا. وبالتالي، فهو يشمل مسالك للدراجات ذات خطوط مطلية صلبة ولكن ليس الممرات ذات الخطوط المنقطة ومسالك الدراجات الإرشادية حيث يُسمح للمركبات ذات المحركات بالتعدي على الحارة. وهي تشتمل على مسارات دراجات متميزة ماديًا عن الطريق والرصيف (مثل الحواجز أو مواقف السيارات أو الأعمدة). وهي تتضمن مسالك للدراجات في طريقها الخاص حصريًا لركوب الدراجات. مسالك التي يتم تقاسمها مع المشاة وغيرها من المرور المزودة بمحركات غير لا يعتبر فصل وعادة ما تسمى طريق الاستخدام المشترك، متعدد الاستخدامات المسار في أمريكا الشمالية والاستخدام المشترك-الارصفة في المملكة المتحدة.
دراجات > أمان

كان هناك الكثير من الدراسات حول سلامة جميع أنواع مسارات الدراجات. يقول المؤيدون أن فصل راكبي الدراجات عن حركة المرور السريعة أو المتكررة أمر ضروري لتوفير بيئة ركوب آمنة. يشير المعارضون إلى الخطر المتزايد من أنواع مختلفة من البنية التحتية بما في ذلك مسارات الاستخدام المشترك.
تشير الدراسات الشاملة لسلامة الدراجات والطرق إلى أن إنشاء البنية التحتية لركوب الدراجات مثل ممرات الدراجات المنفصلة والمحمية يقلل من الحوادث ويحسن السلامة على الطرق لجميع مستخدمي الطريق أدى إدخال مسارات الدراجات بين عامي 1990 و2010 إلى خفض معدلات حوادث الاصطدام المميتة بنسبة 38-61٪ في سياتل وسان فرانسيسكو ودنفر وشيكاغو في الولايات المتحدة.
دراجات > تشريع

الدول المختلفة لديها طرق مختلفة لتعريف وتنفيذ طرق الدراجات.
دراجات > الجدل الدائرى

يقول بعض المنتقدين بأنه يجب على المرء أن يكون حذرًا في تفسير تشغيل طرق الدراجات المخصصة أو المنفصلة عبر تصميمات وسياقات مختلفة؛ ما يصلح لهولندا لن ينجح بالضرورة في أي مكان آخر، أو يدعي أن طرق الدراجات تزيد من تلوث الهواء في المناطق الحضرية.
يعتقد مخططو النقل الآخرون أن النهج الجزئي لبناء البنية التحتية للدراجات غير فعال ويدعون إلى بناء شبكات كاملة في مرحلة واحدة.
يشير المؤيدون إلى أن البنية التحتية لركوب الدراجات بما في ذلك الممرات المخصصة للدراجات قد تم تنفيذها في العديد من المدن؛ عندما تكون جيدة التصميم والتنفيذ، فإنها تحظى بشعبية وآمنة، وتكون فعالة في التخفيف من الازدحام وتلوث الهواء.
دراجات > اختيار الطريق

يوجد لدى السلطات القضائية إرشادات حول اختيار علاجات طريق الدراجة المناسبة من أجل جعل الطرق أكثر راحة وأمانًا لركوب الدراجات.
دراسة تستعرض سلامة «حمية الطريق» (قيود حارات مرور السيارات) لممرات الدراجات وجدت في الملخص أن تكرار الاصطدام في الأنظمة الغذائية للطرق في الفترة بعد التثبيت كان أقل بنسبة 6٪، وأن الأنظمة الغذائية على الطريق لا تؤثر على شدة الاصطدام، أو تؤدي إلى تغيير كبير في أنواع الاصطدام. تم إجراء هذا البحث من خلال النظر في المناطق المجدولة للتحويل قبل وبعد تنفيذ حمية الطريق. بينما يتم أيضًا مقارنة المناطق المماثلة التي لم تتلق أي تغييرات. ويلاحظ أنه يوصى بإجراء مزيد من البحث لتأكيد النتائج.
أنواع الدراجات

يمكن أن تندرج طرق الدراجات ضمن هذه الفئات الرئيسية: طرق منفصلة للدراجات داخل الطريق مثل ممرات الدراجات وممرات الدراجات المؤقتة؛ طرق للدراجات منفصلة ماديًا على الطريق مثل مسارات الدراجات؛ مسارات يمين الطريق مثل مسارات الدراجات ومسارات الاستخدام المشترك؛ الطرق المشتركة للدراجات داخل الطريق مثل جادات الدراجات وعلامات الممرات المشتركة وممرات الدراجات الاستشارية. يتغير التصنيف الدقيق اعتمادًا على الاختصاص القضائي والمنظمة، بينما يسرد العديد فقط الأنواع بأسمائهم شائعة الاستخدام
أنواع الدراجات > طريق دراجات منفصله على الطريق

ممرات الدراجات، أو ممرات الدراجات، هي ممرات على الطريق مميزة بطلاء مخصص لركوب الدراجات وتستبعد عادةً كل حركة المرور الآلية.
عادةً ما يكون ممر الدراجات المؤقت عبارة عن ممر به حاجز عازل مطلي عريض لترسيم فجوة أكبر بين ممر الدراجات وحركة المرور الأخرى.
عادةً ما تكون ممرات الدراجات كونترافلو عبارة عن ممر مطلي يضاف إلى بعض الشوارع ذات الاتجاه الواحد، للسماح لركوب الدراجات بالسفر بأمان في الاتجاه المعاكس لجميع حركة المرور الأخرى، بما في ذلك المركبات الآلية والدراجات.
أنواع الدراجات > مفصول ماديا، في الطريق

ممر الدراجات المنفصل أو ممر الدراجات المحمي، هو ممر تم وضع علامة عليه فعليًا ومنفصلًا مخصصًا لركوب الدراجات على الطريق أو بجواره مباشرةً، ولكنه عادةً ما يستبعد جميع حركة المرور الآلية مع نوع من الحاجز العمودي.
أنواع الدراجات > مسارات الدراجات

مسارات الدراجات هي مسارات لها حق طريق خاص بها مخصص لركوب الدراجات، على الرغم من أنه في كثير من الحالات يتم مشاركتها مع المشاة وحركة المرور الأخرى غير المزودة بمحركات.
أنواع الدراجات > مسارات الاستخدام المشترك

يدعم مسار الاستخدام المشترك أوضاعًا متعددة، مثل المشي وركوب الدراجات والتزلج المضمن والأشخاص في الكراسي المتحركة. يشمل ذلك الممرات الخضراء، وهي مسارات على طول شريط من الأرض غير المطورة، في منطقة حضرية، والمخصصة للاستخدام الترفيهي أو لحماية البيئة.
غالبًا ما يتم إنشاء الطرق الخضراء من السكك الحديدية المهجورة أو ممرات القناة أو المرافق أو حقوق الطريق المماثلة أو الأراضي الصناعية المهجورة. يمكن أن تكون جرينوايز أيضًا حدائق خطية، ويمكن أن تكون بمثابة ممرات للحياة البرية.
أنواع الدراجات > طرق للدراجات المشتركة في الطريق > شوارع دراجات

شارع الدراجات هو شارع منخفض السرعة تم تحسينه لحركة مرور الدراجات. تعمل شوارع الدراجات على تثبيط حركة مرور السيارات المقطوعة ولكنها تسمح بحركة مرور السيارات المحلية. وهي مصممة لإعطاء الأولوية لراكبي الدراجات كحركة مرور مستمرة.
أنواع الدراجات > طرق للدراجات المشتركة في الطريق > علامات الحارات المشتركة

تعليم الحارة المشتركة هو تعليم الشارع الذي يشير إلى الموضع الجانبي المفضل لراكبي الدراجات (لتجنب منطقة الباب والعقبات الأخرى) حيث لا تتوفر ممرات مخصصة للدراجات.
أنواع الدراجات > طرق للدراجات المشتركة في الطريق > حارة إرشادية للدراجات

حارة الدراجات الاستشارية هي عبارة عن تكوين مخطط للطريق يوفر حركة مرور للمركبات ذات الاتجاهين والدراجات باستخدام ممر مركزي لسفر المركبات وممرات للدراجات على كلا الجانبين. الحارة المركزية مخصصة لسائقي السيارات الذين يسافرون في كلا الاتجاهين، ويتقاسمونها. الممر الأوسط أضيق من حارتين لسير المركبات وليس له خط مركزي؛ بعضها أضيق من عرض السيارة. يتم إعطاء الأفضلية لراكبي الدراجات في ممرات الدراجات ولكن يمكن لسائقي السيارات التعدي على ممرات الدراجات من أجل تجاوز المركبات الآلية الأخرى بعد الاستسلام لراكبي الدراجات. عادةً ما يتم تثبيت ممرات الدراجات الإرشادية في الشوارع ذات الحجم المنخفض.
ممرات الدراجات الإرشادية لها عدد من الأسماء. وتطلق عليهم الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة في الولايات المتحدة اسم «الأكتاف الاستشارية». في نيوزيلندا، يطلق عليها 2 ناقص 1. يطلق عليهم شوتزستريفين (ألمانيا)، و Suggestiestrook (هولندا)، وممرات الاقتراح (ترجمة إنجليزية حرفية لـ Suggestiestrook).
أنواع الدراجات > طرق للدراجات المشتركة في الطريق > الطرق مع الوصول القانوني لركوب الدراجات

يُسمح لراكبي الدراجات قانونًا بالسفر على العديد من الطرق وفقًا لقواعد المرور لسائقي المركبات.
أنواع الدراجات > طرق للدراجات المشتركة في الطريق > كتف الطريق

كتف الطريق عبارة عن مسلك محجوز على حافة طريق يستخدمه غالبًا راكبو الدراجات، كما أنه بمثابة مكان توقف طارئة للسيارات.
أنواع الدراجات > الطرق السريعة للدراجات

كانت الدنمارك وهولندا رائدين في مفهوم «الطرق السريعة للدراجات». تم افتتاح أول طريق هولندي في عام 2004 بين بريدا وإيتنلور. تم إضافة العديد من الآخرين منذ ذلك الحين. في عام 2017، تم افتتاح العديد من الطرق السريعة للدراجات في منطقة أرنهيم نيميغن، مع ريجن والباد كأفضل مثال على هذا النوع الجديد من البنية التحتية لركوب الدراجات.
تم افتتاح أول طريق دنماركي، في عام 2012 بين محطة فيستربرو للسكك الحديدية في كوبنهاغن والبير تسلوند، وهي ضاحية غربية. كلف الطريق 13.4 مليون كرونة دانمركية و17.5 كيلومترات طويلة، بنيت مع محطات قليلة ومسارات جديدة بعيدًا عن حركة المرور. توجد «محطات الخدمة» المزودة بمضخات الهواء على فترات منتظمة، وحيث يجب أن يتقاطع الطريق مع الشوارع، يتم توفير مقابض يدوية وألواح تشغيل حتى يتمكن راكبو الدراجات من الانتظار دون الحاجة إلى وضع أقدامهم على الأرض. منذ ذلك الحين تم بناء مشاريع مماثلة في ألمانيا من بين دول أخرى.
تعتمد تكلفة بناء طريق سريع للدراجات على العديد من الأشياء، ولكنها عادة ما تتراوح بين 300 الف يورو/ كم (لمسار دراجات مخصص واسع) و800 الف يورو/ كم (عند الحاجة إلى هياكل هندسية مدنية معقدة).
تعديلات الشوارع الملائمة لركوب الدراجات

هناك العديد من التدابير التي تتخذها المدن والمناطق على الطريق لجعلها أكثر ملاءمة لركوب الدراجات وأكثر أمانًا. يمكن اعتبار جوانب البنية التحتية إما معادية لراكبي الدراجات أو صديقة لراكبي الدراجات. تشمل تدابير تشجيع ركوب الدراجات تهدئة حركة المرور؛ تقليل حركة المرور علاج مفرق أنظمة التحكم في حركة المرور للتعرف على راكبي الدراجات ومنحهم الأولوية إعفاء راكبي الدراجات من المنعطفات المحظورة وقيود الوصول؛ تنفيذ ممرات دورة التدفق العكسي في الشوارع ذات الاتجاه الواحد؛ تنفيذ قيود وقوف السيارات في الشارع؛ توفير خطوط تجاوزات متقدمة لراكبي الدراجات عند إشارات المرور؛ وضع علامات على ممرات الرصيف العريضة؛ ووضع علامات على ممرات الدراجات الحافلات المشتركة.
مدينة كولومبية، بوغوتا حولت بعض ممرات السيارات إلى ممرات دراجات ثنائية الاتجاه أثناء وباء فيروس كورونا، مضيفة 84 كم من ممرات الدراجات الجديدة؛ تعتزم الحكومة جعل هذه الممرات الجديدة للدراجات دائمة. في الولايات المتحدة، تم إدخال حركات بطيئة في الشوارع من خلال إقامة حواجز مؤقتة لإبطاء حركة المرور والسماح لسائقي الدراجات والمشاة بمشاركة الطريق بأمان مع سائق السيارات.