stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
بانتيليس كابيتانوس
مراجع

↑  "Pantelis Kapetanos: "Am un frate care mi-ar putea da multe pase de gol"" [Pantelis Kapetanos: "I have a brother who could give me a lot of assists"] (بالرومانية). gsp.ro. Archived from the original on 2019-04-27. Retrieved 2017-10-09.
↑  "Au dat-o în bară! Steaua– CFR Cluj 1:1". click.ro (بالرومانية). Archived from the original on 10 يناير 2012. Retrieved 16 يونيو 2012.
↑  Pantelis Kapetanos's profile نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  اللاعب بانتيليس كابيتانوس على موقع كووورة، تاريخ الوصول: 2017-01-05.
| ع ن تشكيلة منتخب اليونان  –  كأس العالم 2010 | ع ن تشكيلة منتخب اليونان  –  كأس العالم 2010 | ع ن تشكيلة منتخب اليونان  –  كأس العالم 2010 |
| --- | --- | --- |
|  1 تشالكياس  2 سيتاريديس  3 باتساتزوغلو  4 سبيروبولوس  5 موراس  6 تزيوليس  7 ساماراس  8 بابادوبولوس  9 خاريستياس  10 كاراغونيس   11 فينترا  12 تزورفاس  13 سيفاكيس  14 سالبيغيديس  15 توروسيديس  16 كيرغياكوس  17 غيكاس  18 نينيس  19 باباستاثوبولوس  20 كابيتانوس  21 كاتسورانيس  22 ماليزاس  23 بريتاس   المدرب: أوتو ريهاغل  |  1 تشالكياس  2 سيتاريديس  3 باتساتزوغلو  4 سبيروبولوس  5 موراس  6 تزيوليس  7 ساماراس  8 بابادوبولوس  9 خاريستياس  10 كاراغونيس   11 فينترا  12 تزورفاس  13 سيفاكيس  14 سالبيغيديس  15 توروسيديس  16 كيرغياكوس  17 غيكاس  18 نينيس  19 باباستاثوبولوس  20 كابيتانوس  21 كاتسورانيس  22 ماليزاس  23 بريتاس   المدرب: أوتو ريهاغل  |  |
بوابة أعلام
بوابة اليونان
بوابة عقد 2010
بوابة كأس العالم
بوابة كرة القدم
بول أندرسن

لمعانٍ أخرى، طالع بول أندرسن (توضيح).
| بول أندرسن>  معلومات شخصية   | بول أندرسن>  معلومات شخصية   | بول أندرسن>  معلومات شخصية   | بول أندرسن>  معلومات شخصية   | بول أندرسن>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الميلاد: 16 فبراير 1928    
تاريخ الوفاة: 8 ديسمبر 2010 (82 سنة)      
مركز اللعب: وسط
الجنسية:  مملكة الدنمارك  
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
|  | Boldklubben af 1893 ‏  |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط |  |
بول أندرسن (بالدنماركية: Poul Andersen)‏ (16 فبراير 1928 - 8 ديسمبر 2010) هو مدرب كرة قدم ولاعب كرة قدم دانمركي في مركز الوسط، شارك في الألعاب الأولمبية الصيفية 1952. وشارك مع منتخب الدنمارك لكرة القدم. أما مع النوادي، فقد لعب مع Boldklubben af 1893 ‏.
مراجع

↑  "معلومات عن بول أندرسن على موقع sports-reference.com". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2017-07-10.
↑  "معلومات عن بول أندرسن على موقع eu-football.info". eu-football.info. مؤرشف من الأصل في 2014-12-30.
وصلات خارجية

بول أندرسن على موقع قاعدة بيانات كرة القدم.إي يو (الإنجليزية)
بول أندرسن على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
| ع ن منتخب الدنمارك لكرة القدم  –  الألعاب الأولمبية الصيفية 1952 | ع ن منتخب الدنمارك لكرة القدم  –  الألعاب الأولمبية الصيفية 1952 | ع ن منتخب الدنمارك لكرة القدم  –  الألعاب الأولمبية الصيفية 1952 |
| --- | --- | --- |
|  1 Henry From  2 Jørgen Johansen  3 بول بيترسن (لاعب كرة قدم)  4 سفيند نيلسن  5 بير كنودسن (لاعب كرة قدم)  6 Knud Blak Jensen  7 بول أندرسن  8 Steen Blicher (footballer) (c)  9 Erik Terkelsen  10 Ralf Ginsborg  11 يورغن أولسن  12 ينس بيتر هانسن  13 سورن أندرسن (لاعب كرة قدم دانمركي)  14 بول إريك بيترسن  15 كارل هولم  16 Jens Torstensen  17 جون لوندبيرغ  18 Holger Seebach  19 يورغن دبليو. هانسن  20 Aage Rou Jensen  المدرب: Axel Bjerregaard  |  1 Henry From  2 Jørgen Johansen  3 بول بيترسن (لاعب كرة قدم)  4 سفيند نيلسن  5 بير كنودسن (لاعب كرة قدم)  6 Knud Blak Jensen  7 بول أندرسن  8 Steen Blicher (footballer) (c)  9 Erik Terkelsen  10 Ralf Ginsborg  11 يورغن أولسن  12 ينس بيتر هانسن  13 سورن أندرسن (لاعب كرة قدم دانمركي)  14 بول إريك بيترسن  15 كارل هولم  16 Jens Torstensen  17 جون لوندبيرغ  18 Holger Seebach  19 يورغن دبليو. هانسن  20 Aage Rou Jensen  المدرب: Axel Bjerregaard  |  |
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة الدنمارك
بوابة كرة القدم
دايفيد دوغلاس

| دايفيد دوغلاس> (بالإنجليزية: David Douglas)‏    | دايفيد دوغلاس> (بالإنجليزية: David Douglas)‏    |
| --- | --- |
 :  
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 25 يونيو 1799     سكون  ‏  
الوفاة: 12 يوليو 1834 (35 سنة)      
سبب الوفاة: هجمات الحيوانات  
مكان الدفن: هونولولو  
مواطنة:  المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا  مملكة بريطانيا العظمى (–1 يناير 1801)  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
اختصار اسم علماء النبات: Douglas  
المدرسة الأم: جامعة غلاسكو  
المهنة: مستكشف،  وعالم نبات،  وبستاني،  وعالم طيور  
اللغات: الإنجليزية  
مجال العمل: علم الأحياء،  وعلم النبات  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
دايفيد دوغلاس (بالإنجليزية: David Douglas)‏ (و. 1799 – 1834 م) هو مستكشف، وعالم نبات، وبستاني من المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا، ومملكة بريطانيا العظمى، توفي عن عمر يناهز 35 عاماً، بسبب هجمات الحيوانات.
التعليم

تعلم في جامعة غلاسكو.
مراجع

↑  "Journal kept by David Douglas during his travels in North America 1823-1827, together with a particular description of thirty-three species of American oaks and eighteen species of Pinus, with appendices containing a list of the plants introduced by Douglas and an account of his death in 1834. Published under the direction of the Royal Horticultural Society" (بالإنجليزية). 1914. Retrieved 2022-10-11.
↑  "معرف مؤلف في المؤشر الدولي لأسماء النباتات". المؤشر الدولي لأسماء النباتات. مؤرشف من الأصل في 2019-02-18.
بوابة أعلام
بوابة إسكتلندا
بوابة استكشاف
بوابة المملكة المتحدة
بوابة الولايات المتحدة
بوابة علم النبات
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  المُعرِّف مُتعدِّد الأوجه (FAST)  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسبانية (BNE)  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  الملف الاستنادي المتكامِل (GND)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة القومية الأسترالية (NLA)  المَكنز الوطني للمؤلِّفين (NTA) 
بحثية:  مختصر اسم عالم نبات  مُتصفِّح المعلومات الأكاديمية "سيني" (CiNii) 2 
فنية:  متحف نيوزلندا (TePapa) 
تراجم:  الفهارس الألمانية (DtBio)  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark)  النظام الجامعي للتوثيق (IdRef)
ستيف فوسيت

| ستيف فوسيت> جيمس ستيفن فوسيت  | ستيف فوسيت> جيمس ستيفن فوسيت  |
| --- | --- |
جيمس ستيفن فوسيت: جيمس ستيفن فوسيت
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 22 أبريل 1944     جاكسون  
الوفاة: 3 سبتمبر 2007 (63 سنة)       فبرابر 2008- صحراء الحوض العظيم، بين نيفادا وكاليفورنيا
سبب الوفاة: حادث طيران  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
عضو في: الجمعية الجغرافية الملكية  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: جامعة سان ماركوس الوطنية جامعة ستانفورد  
المهنة: مستكشف،  وخبير مالي،  وقائد منطاد  ‏،  وطيار،  وسائق سيارة سباق،  وصاحب أعمال،  ومتسابق يخت،  ومتسلق جبال،  ومغامر  
اللغات: الإنجليزية  
الرياضة: سباقات السيارات  
الجوائز : الجوائز 
عضوية الشرف في قاعة الطيران الوطنية  ‏ (2007) زمالة الجمعية الجغرافية الملكية  ‏  جائزة العقاب الكشفية المميزة  ‏  : عضوية الشرف في قاعة الطيران الوطنية  ‏ (2007) زمالة الجمعية الجغرافية الملكية  ‏  جائزة العقاب الكشفية المميزة  ‏  
المواقع : المواقع 
الموقع: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
جيمس ستيفن فوسيت (22 نيسان/أبريل 1944 – 3 أيلول/سبتمبر 2007) كان رجل أعمالٍ أمريكي وطيارٍ وبحارٍ ومغامرٍ سجَّل العديد من الأرقام القياسية حيث يُعتبر أول شخصٍ يطير بمفرده بدون توقفٍ حول العالم في منطاد وطائرة ذات جناح ثابت. جمعَ ستيف فوسيت ثروته في قطاع الخدمات المالية كما اشتهرَ على نطاقٍ واسعٍ بفضل اعتماده في كذا مراتٍ على منطاد الهواء الساخن وعلى الطائرات الثابتة الجناحين في الطيران.
سجَّل فوسيت الزميل في الجمعية الجغرافية الملكية ونادي المستكشفين أكثر من مائة سجّل قياسي في خمس رياضات مختلفة؛ ستون منها كانت قائمةٌ وقت وفاته. حطَّم ثلاثةٌ من الأرقام القياسية العالمية السبعة في مجال الطيران عبر الطائرات ذات الأجنحة الثابتة وهي أرقامٌ معترفٌ بها من قبل الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية. حصلَ المغامر ورجل الأعمال الأمريكي في عام 2002 على الميدالية الذهبية لنادي رويال إيرو (بالإنجليزية: Royal Aero Club)‏ في المملكة المتحدة، كما أُضيف اسمه لقاعة مشاهير الطيران الوطنية (بالإنجليزية: the National Aviation Hall of Fame)‏ في عام 2007 اعترافًا وعرفانًا له بما قدم في هذا المجال.
اختفى فوسيت في الثالث من أيلول/سبتمبر 2007 أثناء تحليقه بطائرةٍ خفيفةٍ فوق صحراء الحوض العظيم بين نيفادا وكاليفورنيا. لم تنجح عمليات البحث المكثفة وأُعلن عن وفاته في شباط/فبراير من العام التالي. وجد أحدُ المتجوّلين في أيلول/سبتمبر 2008 بطاقة هويّة فوسيت في جبال سييرا نيفادا بولاية كاليفورنيا وهو ما ساعدَ سلطات الولاية على العثور بعد فترةٍ وجيزةٍ من ذلك على حطام الطائرة. عُثر على مقربةٍ من مكان الحطام على بقايا من جثّة فوسيت ويتعلق الأمر بعظمتان كبيرتان وُجدتا على بعد نصفٍ ميلٍ (800 متر) من موقع التحطُّم حيث أرجعَ المحققون سبب التناثر للحيوانات البريّة.
الحياة المُبكّرة

وُلد فوسيت في جاكسون بولاية تينيسي لكنّه نشأَ في جاردن جروف بولاية كاليفورنيا حيثُ تخرَّج من مدرسة جاردن جروف الثانويّة. بدأ اهتمام فوسيت بالمغامرة مبكرًا، وبصفته فتى كشافة فقد نشأَ وهو يتسلَّقُ جبال كاليفورنيا بدءًا من جبال سان جاسينتو. قال فوسيت ذات يومٍ حول هذا الأمر: «عندما كان عمري 12 عامًا، تسلّقتُ أول جبلٍ وواصلتُ المضيَّ قدمًا حتى قُمت بعملياتٍ أكثر تنوعًا وأكبر حجمًا»، كما أكَّد فوسيت إنه لم يكن لديه موهبة طبيعية في مجال ألعاب القوى أو الرياضات الجماعية لذلك ركَّز على الأنشطة التي تتطلَّبُ المثابرة والتحمل. شجَّع والده وهو إيجل سكوت فوسيت على متابعة هذه الأنواع من المغامرات وشجعه على المشاركة مع فريق بوي سكوتس (بالإنجليزية: Boy Scouts)‏ في وقتٍ مبكر. أصبحَ ستيف عضوًا نشطًا في فريق تروب 170 (بالإنجليزية: Troop 170)‏ في أورانج بولاية كاليفورنيا ثم حصلَ وهو في عمرِ الثالثة عشر على أعلى رتبة لفتيان الكشافة في فريق إيجل سكوت. أصبحَ في وقتٍ ما عضوًا في فريق فيجيل هونر (بالإنجليزية: Vigil Honor)‏ ضمن الفريق الأكبر ألوات ساكيما حيثُ شغل منصب رئيس النزل، كما عملَ حارسًا في مزرعة فيلمونت الكشفيّة في نيو مكسيكو خلال صيف عام 1961. أكَّد فوسيت في عام 2006 أن الكشَّافة كانت أهمُّ نشاطٍ في شبابه.
كان فوسيت معروفًا في جامعة ستانفورد بالمغامرة بل أقنعهُ فريق سيجما ألفا إبسيلون للكشافة بالسباحةِ إلى جزيرة ألكتراز ورفع لافتةٍ كُتب عليها «هزمنا كال» (بالإنجليزية: Beat Cal)‏ على جدار السجن الموجودِ في الجزيرة والذي أُغلقَ قبل عامين، لكنَّ حارس الأمن منعه من ذلك عندما وصل سباحةً لعين المكان. كانَ فوسيت أثناء وجودهِ في جامعة ستانفورد موظفًا في هيئة طلابية وشغل منصب رئيس أو قائد عددٍ قليلٍ من الأنديّة.] تخرَّج فوسيت من جامعة ستانفورد عام 1966 بعدما نال شهادتهُ الجامعيّة في تخصّص الاقتصاد، ثمّ قضى الصيف التالي في أوروبا متسلقًا الجبال والسباحة في مضيق الدردنيل.
المسيرة المهنيّة

حصلَ فوسيت عام 1968 على ماجستير إدارة الأعمال من كلية أولين للأعمال في جامعة واشنطن في سانت لويس بولاية ميسوري ثمّ أصبحَ فيما بعد عضوًا في مجلس الأمناء في نفس الجامعة لفترة طويلة. كانت أول وظيفة لفوسيت خارج كلية إدارة الأعمال مع شركة آي بي إم، ثم عمل مستشارًا لشركة ديلويت قبل أن ينتقل للعمل في شركة مارشال فيلدز. قال فوسيت لاحقًا: «كنتُ خلال السنوات الخمس الأولى من مسيرتي المهنيّة مشتتًا بكوني في أنظمة الكمبيوتر ثمَّ أصبحت مهتمًا بالأسواق المالية. هذا هو المكان الذي وجدتُ نفسي فيه.»
أصبح فوسيت بعد ذلك بائعًا ناجحًا للسلع في شيكاغو، حيثُ عمل في البداية مع شركة ميريل لينش في عام 1973 حيث أثبت أنه مُنتِجٌ ومسوقٌ ناجح للغاية نسبةً للإيرادات التي حققها لنفسه وللشركة التي عمل لصالحها. انتقلَ في عام 1976 للعملِ في شركة دريكسل بورنهام التي عينته مع مسؤولين آخرين في مجلس شيكاغو للتجارة (بالإنجليزية: the Chicago Board of Trade)‏ وسمحت له بتسويقِ خدمات الشركة عبر الهاتف. بدأ فوسيت عام 1980 مشروعه الخاص الذي سيجعلهُ رجل أعمالٍ غنّيٍ لاحقًا حيث أجَّرَ ما يُعرف بعضويات التبادل لمتداولين محتملين في أسواق مواليّة محددة في شيكاغو.
بعد خمسة عشر عامًا من العمل في شركات أخرى، أسَّسَ فوسيت شركته الخاصة التي سمَّاها ماراثون سيكيوريتيز ولاكوتا تريدينج (بالإنجليزية: Marathon Securities and Lakota Trading)‏ والتي جنى منها الملايين من خلال استئجار ما يُعرف بعضويّة البورصة. لقد أسَّس في البداية وتحديدًا في 1980 لاكوتا تريدينج، ثم أسَّس بعدها شركة ماراثون سيكيوريتيز ليشمل نطاقًا أكبر في عمليات تأجير العضويات في البورصة والأسواق الماليّة بما في ذلك بورصات نيويورك. لقد كسب الملايين من امتيازات عضويات الصرف للمتداولين الجُدد الذين كانوا يدفعون أيضًا رسومًا لشركات المقاصة التابعة لفوسيت بما يتناسبُ مع نشاط التداول لأولئك الذين يُؤجّرون العضوية. كان حجم تداول العضويات المستأجرة لشركة فوسيت عام 1997 أكبر من أي شركة مقاصة أخرى في بورصة شيكاغو. قامت لاكوتا تريدينج – وهي الشركة الأولى التي أسّسها فوسيت قبل اندماجها مع الثانيّة – بتكرار خطة العمل نفسها في العديد من البورصات في الولايات المتحدة وكذلك في لندن. استخدم فوسيت فيما بعد هذه الإيرادات لتمويل مغامراته؛ وقال ذات مرةٍ حول هذا الموضوع: «بصفتي متداول فقد كنتُ «عدوانيًا» للغاية وعملتُ بجد. لقد ساعدتني هذه السمات نفسها في رياضات المغامرة.»
قال فوسيت إنهُ لم يشارك في أيٍّ من «الأشياء الشيّقة» التي قام بها في الكلية خلال فترة نشاطه في عالم التداول: «كانت هناك فترةٌ من الوقت لم أفعل فيها أيَّ شيءٍ سوى العمل من أجل لقمة العيش. لقد أُصبت بالإحباط الشديد من ذلك وقررت أخيرًا البدء في العودة إلى هذه الأمور.» بدأ ستيف في أخذِ إجازة ستة أسابيع في السنة لقضاء بعض الوقت في الرياضة وانتقل إلى بيفر كريك في كولورادو في عام 1990 قبل أن يبيع في وقتٍ لاحقٍ معظم مصالحه التجاريّة، باستثناءٍ بمكتبٍ في شيكاغو ظلَّ في ملكيتهِ حتى عام 2006.
الحياة الشخصية

تزوَّج فوسيت عام 1968 من بيغي فوسيت (فايلاند) من مدينة ريتشموند هايتس في ولايةِ ميسوري، ولم يُنجب الثنائي أيَّة أطفال. كان لدى عائلة فوسيت منازل في بيفر كريك وكولورادو وشيكاغو ومنزل لقضاء العطلات في كارميل بولاية كاليفورنيا. اشتهر فوسيت في المملكة المتحدة بصداقته مع الملياردير ريتشارد برانسون الذي رعت مجموعتهُ فيرجن بعض مغامرات ستيف.
السجلات > البداية

اشتهر ستيف فوسيت بسجلاته العالمية ومغامراته على المناطيد والمراكب والطائرات الشراعية والطائرات التي تعملُ بالطاقة. لقد كان طيارًا ذا خبرة كبيرة وأراد أن يُصبح أول شخصٍ يقومُ برحلةٍ عبر منطادٍ حول العالم وقد نجح أخيرًا في محاولته السادسة عام 2002 ليُصبح بذلك أول شخصٍ يُكمل طوافًا منفردًا غير متقطعٍ حول العالم. تشملُ إنجازاته كطيارٍ نفاثٍ في الطائرة من طراز سيسنا سايتايشن 10 عددًا من الأرقام القياسيّة. قبل تسجيل سجلات طيران فوسيت، لم يكن لدى أي طيار أرقام قياسية عالمية في أكثر من فئةٍ واحدةٍ من الطائرات على عكسِ فوسيت الذي سجَّل أرقامًا قياسيّة في أربعِ فئات.
قامَ فوسيت عام 2005 بأول رحلة طيران منفردة حول العالم بدون توقف وبدوتِ تزوّدٍ بالوقود وذلك على متنِ طائرة من طراز فيرجن أتلانتيك جلوبال فلاير وهي طائرةٌ نفاثةٌ ذات محركٍ واحد. حلق مرة أخرى في العام الموالي حول العالم بدون توقف ولم يُعد تزويده بالوقود في 76 ساعة و 45 دقيقة على متنِ جلوبال فلاير من جديدٍ مُسجّلاً الرقم القياسي لأطول رحلة من قِبل أي طائرةٍ في التاريخ بمسافة 25.766 ميلًا (41467 كم). لقد سجل رجل الأعمال والمغامر الأمريكي 91 رقمًا قياسيًا عالميًا في مجال الطيران صادقَ الاتحاد الدولي للطيران على 36 رقمًا قياسيًا منها، بالإضافة إلى 23 رقماً قياسياً عالمياً للإبحار صادق عليها مجلس تسجيل سرعة الإبحار العالمي. سجّل ستيف في التاسع والعشرين من آب/أغسطس 2006 رقمًا قياسيًا عالميًا حينما ارتفعَ شراعيًا بمقدار 15,460 متر (50,720 قدم) فوق إل كالافاتي بدولة الأرجنتين.
السجلات > الرحلات الجوية

هبطَ فوسيت في الحادي والعشرين من شباط/فبراير 1995 في ليدر ساسكاتشوان بدولة كندا بعد إقلاعهِ من كوريا الجنوبية ليُصبحَ أول شخصٍ يقوم برحلة فرديّة عبر المحيط الهادئ في منطاد. أصبحَ المستثمر الأمريكي في عام 2002 أول شخصٍ يطيرُ حول العالم بمفرده بدون توقف في أيِّ نوعٍ من الطائرات، حيث انطلقَ عبرَ المنطاد الذي حمل اسم روح الحريّة من مبنى شاهق في نورثهام بأستراليا الغربيّة في التاسع عشر من حزيران/يونيو 2002 وعاد إلى أستراليا في الثالث من تموز/يوليو 2002 حيثُ هبطَ في كوينزلاند. استمرت هذه الرحلة الجويّة عبر المنطاد 13 يومًا و 8 ساعات و 33 دقيقة (14 يومًا و 19 ساعة و 50 دقيقة حتى الهبوط) وقطعت ما مجموعهُ 20,626.48 ميلًا (33,195.10 كم). استغرقَ المنطاد في الهبوط على الأرض نحو 20 دقيقة ونجت الكبسولة فقط في هذه العمليّة فنُقلت إلى مؤسسة سميثسونيان في واشنطن العاصمة حيث تمّ عرضها. كان مركز التحكم في الرحلة والذي ظلَّ يمدُّ فوسيت بالمعلومات يتمركزُ في قاعة بروكينغز بجامعة واشنطن في سانت لويس. سجَّل فوسيت خلال هذه الرحلة عددًا من الأرقام القياسيّة حيثُ حطَّمَ رقمه القياسي السابق من حيثُ السرعة والبالغ 166 ميل في الساعة (267 كم/س) ليُصبح الأسرع في منطادٍ حينما سجَّل رقمًا جديدًا بلغ 200 ميل في الساعة (320 كم/س)، كما سجَّل رقمًا آخر في مدة الطيران حول العالم والذي بلغَ 13.5 يومًا) فضلًا عن أطول مسافة طيرانٍ منفردٍ في منطاد والتي بلغت 20,482.26 ميل (32,963.00 كـم) كما قطع مسافة 3,186.80 ميل (5,128.66 كـم) في ظرف 24 ساعة.
قام فوسيت بتمويل خمس محاولات سابقة من هذا النوع بنفسه، لكنّ رحلته السادسة التي نجحت والتي سجَّل فيها الكثير من الأرقام القياسية كانت تحت رعايةِ شركة بود لايت (بالإنجليزية: Bud Light)‏. جنى فوسيت الكثير من المال خلال كلّ محاولاته وخاصّة الأخيرة ثمّ اشترى بوليصة تأمين بمبلغِ نصف مليون دولار عادت له مضاعفة ستّ مراتٍ بعدما نجح في الرحلة وعليه لم يضطر فوسيت إلى إنفاق أيٍّ من أمواله بخلافِ النفقات الأولية عدى عن استفادتهِ من الدعاية وباقي الأمور من هذا القبيل.
السجلات > الرحلات البحرية

كان فوسيت واحدًا من أكثر أصحاب الأرقام القياسية في الإبحار حيثُ تخصَّصَ في الإبحار السريع بل سيطرَ في الفترةِ الممتدة من عام 1993 إلى 2004 على سجّلات الأرقام القياسية مُسجّلاً 23 رقمًا قياسيًا عالميًا رسميًا وتسعة أرقام قياسيّة في سباقات المسافات. اعتُرف بالمستثمر والمغامر والبحار الأمريكي من قِبل المجلس العالمي لسرعة الإبحار باعتبارهِ «البحار الأكثر تحقيقًا للإنجازات في العالم». سجَّلَ فوسيت وطاقمه في تشرين الأول/أكتوبر 2001 رقما قياسيا عبر الإبحار في الأطلسي لمدةٍ بلغت 4 أيام و 17 ساعة محطِّمِين الرقم القياسي السابق بـ 43 ساعة و 35 دقيقة بزيادةٍ في مُتوسّط السرعة بما يقربُ من سبع عقد.
سجَّل فوسيت في أوائل عام 2004 – بصفتهِ ربانًا – الرقم القياسي العالمي للإبحار حيث أبحرَ لمدة 58 يومًا و 9 ساعاتٍ مع طاقمٍ مُكوّنٍ من 13 فردًا، ثمّ احتفظَ في عام 2007 بالرقمِ القياسي العالمي لعبور المحيط الهادئ وهو الرقمُ الذي تحقَّقَ في محاولتهِ الرابعة.
ملخص كامل لسجّلات الإبحار:
جولة أيرلندا: 44 ساعة و 42 دقيقة و 20 ثانية (أيلول/سبتمبر 1993)
جولة هاواي- اليابان: 13 يومًا و 20 ساعة و 9 دقائق (تموز/يوليو–آب/أغسطس 1995)
جولة المحيط الهادئ من الشرق إلى الغرب: 16 يومًا و 17 ساعة و 21 دقيقة (آب/أغسطس 1995)
جولة نيوبورت - برمودا: 14 يومًا و 35 ساعة و 53 دقيقة وثانية واحدة (كانون الثاني/يناير 2000)
جولة ميامي-نيويورك: يومان و 5 ساعات و 54 دقيقة و 42 ثانية (أيار/مايو 2001)
جولة الأطلسي: 4 أيام و 17 ساعة و 28 دقيقة و 6 ثواني (تشرين الأول/أكتوبر 2001)
جولة جزيرة وايت: ساعتان و 33 دقيقة و 55 ثانية (تشرين الثاني/نوفمبر 2001)
دورة Fastnet 35 ساعة و 17 دقيقة و 14 ثانية مارس 2002
بليموث لاروشيل 16 ساعة و 41 دقيقة و 40 ثانية أبريل 2002
جولة مرسيليا- قرطاج: 18 ساعة و 46 دقيقة و 48 ثانية (أيار/مايو 2002)
جولة بريطانيا وأيرلندا: 4 أيام و 16 ساعة و 9 دقائق و 36 ثانية (تشرين الأول/أكتوبر 2002)
جولة ترانس-ديسكفري: 9 أيام و 13 ساعة و 30 دقيقة و 18 ثانيّة (شباط/فبراير 2003)
جولة حول العالم: 58 يومًا و 9 ساعات و 32 دقيقة و 45 ثانية (شباط/فبراير 2004 – نيسان/أبريل 2004)
جولة المحيط الهادئ: 20 يومًا و 9 ساعات و 52 دقيقة (آب/أغسطس 1996)
جولة نيوبورت-برمودا: 40 ساعة و51 دقيقة و 54 ثانية (حزيران/يونيو 1999)
لونج بيتش كابو سان لوكاس: 3 أيام وساعتين و 59 دقيقة (تشرين الثاني/نوفمبر 1995)
سويفتشير: 14 ساعة و 35 دقيقة و 29 ثانية (أيار/مايو 1997)
وايند جامرز: 4 ساعات و 41 دقيقة وثانيتان (آب/أغسطس 1997)
سان دييجو - بويرتو فالارتا: 62 ساعة و 20 دقيقة و 11 ثانية (شباط/فبراير 1998)
نيوبورت إنسينادا: 6 ساعات و 46 دقيقة و 40 ثانية (نيسان/أبريل 1998)
شيكاغو-ماكيناك: 18 ساعة و 50 دقيقة و 32 ثانية (تموز/يوليو 1998)
كأس بين أبل: يومان و 20 ساعة و 8 دقائق و 5 ثواني (شباط/فبراير 1999)
جولة سانت مارتن: 2 h 4 دقيقة 232003arch 2003
كاليفورنيا-هاواي: 7 أيام و 22 ساعة و 38 دقيقة (تموز/يوليو 1998)
جزيرة وايت: 3 ساعات و 35 دقيقة و 38 ثانية (أيلول/سبتمبر 1994)
جولة بريطانيا وأيرلندا: 5 أيام و21 ساعة و 5 دقائق و 27 ثانية (تشرين الأول/أكتوبر 1994)
ترانسباك: 6 أيام و 16 ساعة و7 دقائق و 16 ثانية (تموز/يوليو 1995)
سجل المحيط الهادئ (رفقة طاقم): 16 يوم و 17 ساعة و 21 دقيقة و 19 ثانية (آب/أغسطس 1995
كاوز سانت مالو: 6 ساعات و21 دقيقة و 54 ثانية (كانون الأول/ديسمبر 2001)
في وقت وفاته ، كانت غواصة ديب فلايت تشالنجر (بالإنجليزية: DeepFlight Challenger)‏ تحت الإنشاء حتى يغوض بها فوسيت إلى تشالنجر ديب.
السجلات > المنطاد

حقَّق فوسيت رقمًا قياسيًا عالميًا في سرعة المناطيد في السابع والعشرين من تشرين الأول/أكتوبر 2004 وذلك عبر منطاد زيبلين إن تي (بالإنجليزية: Zeppelin NT)‏ حيث سجَّل متوسّط سرعةٍ بلغَ 62.2 عقدة (115.2 كم/س؛ 71.6 ميل/س) فيما كان الرقم القياسي السابق قد سجَّل 50.1 عقدة (92.8 كم/س؛ 57.7 ميل/س) عام 2001 عبر منطاد فيرجن (بالإنجليزية: Virgin)‏. كان فوسيت في عام 2006 واحدًا من 17 طيارًا فقط في العالم مرخصٌ لهم بقيادة زيبلين.
السجلات > أنواع الطائرات > جلوبال فلاير

قام فوسيت بأول رحلةٍ عبر طائرة ثابتة الجناحين بدون توقف حول العالم بين 28 شباط/فبراير و 3 آذار/مارس 2005. أقلعَ من سالينا في كانساس حيث ساعده أعضاء هيئة التدريس والطلاب من جامعة ولاية كانساس ثمّ سافرَ باتجاه الشرق وعاد إلى سالينا بعد 67 ساعة ودقيقة واحدة و 10 ثوان دون توقف ودون أن يتزود بالوقودِ وسط الرحلة. بلغَ متوسط سرعته خلال هذه الرحلة 342.2 ميل في الساعة (550.7 كم/س) وهو رقمٌ قياسي عالميّ في فئة الطيران حول العالم دون توقف ودون تزوّدٍ بالوقود. سجَّل فوسيت هذا الرقم القياسي عبر طائرة من طراز فيرجن أتلانتيك جلوبال فلاير التي تتميَّزُ بهيكلٍ من البلاستيك المقوى بألياف الكربون مع محرك واحد من طراز ويليامز إف جي 44. صُمّمت هذه الطائرة على يدِ المهندس الأمريكي بيرت روتان وشركته سكاليد كومبوزيت (بالإنجليزية: Scaled Composites)‏ وكان الغرضُ منها القيام برحلات فرديّة لمسافات طويلة.
سجَّلَ فوسيت في الحادي عشر من شباط/فبراير 2006 الرقم القياسي العالمي في فئة أطوال مسافة طيران دون هبوط حيث انطلقَ من مركز كينيدي للفضاء بولايةِ فلوريدا متجهًا شرقًا ثم عند عودته إلى فلوريدا استمرَّ في الطيرانِ عبر المحيط الأطلسي للمرة الثانية قبل أن يهبطَ أخيرًا في بورنموث بإنكلترا. بلغت المسافة المقطوعة 25,766 ميلًا (41,467 كم) في 76 ساعة و 45 دقيقة. قام فوسيت في الشهر التالي برحلة ثالثة حول العالم من أجل تحطيمِ الرقم القياسي في فئة أطول مسافة طيران فوق حلبة مغلقة دون هبوط حيثُ أقلعَ من سالينا بولايةِ كانساس في الرابع عشر من آذار/مارس 2006 ثمّ عاد لنفس المكان المُغلَق في السابع عشر من آذار/مارس 2006 بعد أن قطع 25,262 ميلًا (40,655 كم).
لا يوجد سوى سبعة أرقام قياسية عالمية للطائرات ذات الأجنحة الثابتة معترفٌ بها من قِبل الاتحاد الدولي للرياضات الهوائية وقد حطَّم فوسيت ثلاثة منها عبر طائرتهِ فيرجن أتلانتيك جلوبال فلاير. السجلات الثلاثة التي حطمها ستيف تعود لديك روتان و جيانا يياغر اللذان سجّلا تلك الأرقام لأول مرة عبر رحلتهم في طائرة روتان فوياجر عام 1986. جديرٌ بالذكرِ هنا أنَّ طائرة جلوبال فلاير للمغامر الأمريكي ستيف فوسيت معروضة في مركز ستيفن إف أودفار هازي بالمتحف الوطني للطيران والفضاء.
السجلات > أنواع الطائرات > الطائرات العابرة للقارات

سجَّل فوسيت رقمين قياسيين في طائرتين أمريكيتين عابرتانِ للقارات في نفس اليوم، حيث طار هو ومساعده دوج ترافيس في الخامس من شباط/فبراير 2003 عبر الطائرة من طراز سيسنا سايتايشن 10 من سان دييغو بولاية كاليفورنيا إلى تشارلستون بولاية ساوث كارولينا في ساعتين و 56 دقيقة و 20 ثانية بمتوسّط سرعةٍ بلغ 726.83 ميل في الساعة (1,169.72 كم/س) مُحطِّمًا بذلك الرقم القياسي في فئة الطائرات العابرة للقارات. عاد إلى سان دييغو ثم حلَّقَ مع المغامر جو ريتشي في طائرة من طراز بياجيو أفانتي مسجّلانِ وقتًا بلغَ 3 ساعات و 51 دقيقة و 52 ثانية بمتوسط سرعة بلغ 546.44 ميل في الساعة (879.41 كم/س) محطمانِ رقم تشاك ييغر ورينالد دافنبورت.
سجل فوسيت أيضًا الرقم القياسي العابر للقارات من الشرق إلى الغرب للطائرات ذات الأجنحة الثابتة غير الأسرع من الصوت في السابع عشر من أيلول/سبتمبر 2000 حيثُ طار من جاكسونفيل بولاية فلوريدا إلى سان دييغو بولاية كاليفورنيا في 3 ساعات و 29 دقيقة بمتوسط سرعة بلغَ 591.96 ميل في الساعة (952.67 كم/س).
أعاد فوسيت ومساعده مارك ريبولز في الثاني من تموز/يوليو 2005 عبور المُحيط الأطلسي دون توقّف وهي الرحلة التي قامَ جون ألكوك وآرثر ويتن براون في حزيران/يونيو 1919 على متنِ طائرة فيكرز فيمي. استغرقت رحلةُ فوسيت وزميلهِ من سانت جونز في نيوفاوندلاند بدولة كندا إلى كليفدين بمقاطعة غالواي على متن طائرة من طراز فيكرز فيمي 18 ساعة و 25 دقيقة مع 13 ساعة طيران في ظروفِ الطيران الآلي، لكن ونظرًا لعدم وجود مطار في كليفدين فقد هبطَ فوسيت وصديقه في الممر الثامن في كونيمارا جولف لينكس.