stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مسجد محافظ خان

| مسجد محافظ خان | مسجد محافظ خان |
| --- | --- |
ar: ar
معلومات أساسيّة : معلومات أساسيّة 
الانتماء الديني: الإسلام
نوع العمارة: Mosque
الطراز المعماري: عمارة هندية إسلامية
 :  
 :  
 :  
 :  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مسجد حافظ خان ، أحمد آباد (سي 1880)
مسجد محافظ خان هو مسجد بني في القرن الخامس عشر ميلادي. يقع المسجد في مدينة أحمد أباد في الهند في ولاية غوجارات. يعدّ هذا المسجد أحد أكثر المعابد استثنائية في المدينة.
شيده جمال الدين حافظ خان عام 1465 في عهد محمود شاه الأول (1458-1511)، ويعدّ مثالاً ممتازًا للعمارة المغولية.
سمي المسجد باسم حاكم المنطقة في ذلك الوقت. المسجد مبنى محمي تحت إشراف هيئة المسح الأثري الهندية.
تحتوي واجهة المسجد على ثلاث مداخل مقوسة ومئذنتين غنيتين بالنقوش في كلا طرفي المدخل. التصميم له أوجه تشابه مع مسجد إيسانبور وقدم أسلوبًا معماريًا جديدًا لأحمد أباد.
تبلغ مساحة المسجد 51 قدم (16 م) ب 36 قدم (11 م). يبلغ ارتفاع المآذن 50 قدم (15 م).
 قام ألكسندر فوربس بنسخ المسجد بمجسمات مصنوعة من الخشب عاد بها إلى إنجلترا عام 1880-1885، وهي معروضة الآن في متحف فيكتوريا وألبرت في لندن.
تعرض المسجد لأضرار جسيمة خلال أعمال العنف الطائفي عام 2002. وقال أفضل خان إن المشاغبين أتلفوا المنحوتات المعقدة على المرتفعات الجنوبية للمبنى وأن الأضرار لا يمكن إصلاحها.
 وقد تسبب هذا الضرر بغضب المسلمين من الهنود. تمت مناقشة ترميم الأضرحة والمساجد على نطاق واسع في البرلمان وقد طلب مؤتمر التاريخ الهندي (IHC) من هيئة المسح الأثري الهندية ترميم وإعادة بناء جميع الهياكل الدينية. صرح راماكريشنا تشاترجي أن مساجد حافظ خان وضريح والي محمد والي ومسجد مالك أسين قد تضررت أو دمرت. بحلول عام 2006 اكتملت أعمال الترميم وأعيد فتح المسجد للجمهور.
صور

عرض قريب
المئذنة الشمالية
محراب المئذنة الجنوبية
قمة مئذنة
محراب في وسط قاعدة المئذنة الجنوبية
مسجد من بعيد 1866
محراب الجزء السفلي من المئذنة الجنوبية
قاعدة المئذنة الجنوبية
مراجع

↑  
Prakash، Om (2004). Cultural History Of India. New Age International. ص. 196. ISBN:978-8122415872.
1 2  
TI، P (6 مارس 2006). "ASI to restore monuments damaged in Gujarat riots". تايمز أوف إينديا. مؤرشف من الأصل في 2013-07-03.
↑  
Places، Visiting. "Visiting Places". Kendriya Vidyalaya - Ahmedabad Cantt. Government Of India. مؤرشف من الأصل في 2016-03-24.
↑  
Library Board، The British. "North-east corner of Muhafiz Khan's Mosque, showing sculptural detail at base of minaret, and side arch, Ahmadabad 1720". The British Library Board. مؤرشف من الأصل في 2016-03-05.
↑  
Caine، W. S. (1890). Picturesque india. Routledge. ص. 52. مؤرشف من الأصل في 2016-03-29.
↑  Gazetteer of the Bombay Presidency: Ahmedabad. Government Central Press. 1879. ص. 279. مؤرشف من الأصل في 2020-11-01. dastur khan mosque.
↑  
Engineer، Asgharali (2003). The Gujarat Carnage. Orient Blackswan. ص. 389. ISBN:978-8125024965.
↑  
NN، T (23 يوليو 2002). "Demolished shrines issue to come up in Parliament". تايمز أوف إينديا. مؤرشف من الأصل في 2013-07-03.
في كومنز مواد ذات صلة بـ مسجد محافظ خان.
بوابة الإسلام
بوابة الهند
↑  
Yagnik، Achyut؛ Suchitra Sheth (2011). Ahmedabad: From Royal city to Megacity. Penguin. ASIN:B008RY1MJY.
↑  
Correspondent، Special (21 مارس 2002). "ASI urged to rebuild monuments". الصحيفة الهندوسية. مؤرشف من الأصل في 2013-07-03.
عوني كنانة

| عوني كنانة | عوني كنانة |
| --- | --- |
المذيع عوني كنانة في نشرة الأخبار عام 1420 هـ الموافق 1999 م.: المذيع عوني كنانة في نشرة الأخبار عام 1420 هـ الموافق 1999 م.
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
الميلاد: 1932 يافا , فلسطين الانتدابية
الوفاة: 24 فبراير 2002 (العمر 70 سنة) الرياض , السعودية
الجنسية:  السعودية
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
التعلّم: بكالوريوس
المهنة: إعلامي
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
عوني كنانة (1932 - 24 فبراير 2002) مذيع سعودي من مواليد مدينة يافا الفلسطينية. كان أحد مذيعي القناة الأولى في تلفزيون المملكة العربية السعودية.
عن حياته

ولد عام 1932 في مدينة يافا الفلسطينية وبدأ دراسته الأولية بها ثم هاجر إلى مصر عام 1948 بعدها قرر أن ينتقل إلى المملكة العربية السعودية وبالفعل هاجر إليها عام 1950 م، وبدأ مشواره الأول بالتواصل مع الأمراء وكان من أبرزهم سلمان بن عبد العزيز وكذلك نايف بن عبدالعزيز. أكمل دراسته الثانوية بالرياض وكان من المتفوقين، وواصل دراسته العليا ونال شهادة البكالوريوس من قسم الجغرافيا في جامعة الملك سعود بالرياض وتخرج بامتياز. بدأ أول عمله في وزارة المعارف واستمر لمدة 10 سنوات، بعدها انتقل إلى المعهد الملكي الفني وعمل كإداري، ثم عمل مذيعاً في الإذاعة على قناة الأخبار السعودية.
وفاته

توفي المذيع عوني كنانة في يوم الأحد 11 ذو الحجة 1422 هـ الموافق 24 فبراير 2002 بعد تعرضه لأزمة صحية مفاجئة عن عمر ناهز 70 عام، وتمت الصلاة عليه في جامع الراجحي بالربوة ودفن في مقبرة النسيم بشرق الرياض.
عبد العزيز الكعبي

| عبد العزيز الكعبي>  معلومات شخصية   | عبد العزيز الكعبي>  معلومات شخصية   | عبد العزيز الكعبي>  معلومات شخصية   | عبد العزيز الكعبي>  معلومات شخصية   | عبد العزيز الكعبي>  معلومات شخصية   |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
الاسم الكامل: عبد العزيز سالم علي الكعبي
الميلاد: 12 أغسطس 1998 (العمر 26 سنة)   دبي، الإمارات
الطول: 1.75 م (5 قدم 9 بوصة)
مركز اللعب: ظهير أيسر
الجنسية:  الإمارات العربية المتحدة  
|   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |   معلومات النادي   |  |
النادي الحالي: نادي كلباء
الرقم: 20
|  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  مسيرة الشباب   |  |
| سنوات | فريق |  |  |  |  |
 2010–2015 : دبي
| المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  | المسيرة الاحترافية1  |  |
| سنوات | فريق | م. | (هـ.) |  |  |
| 2015–2017 | دبي  |  |  |  |  |
| 2017–2020 | شباب الأهلي | 10 | (0) |  |  |
| 2020–2024 | الشارقة | 3 | (0) |  |  |
| 2020–2021 | ← النصر (إعارة) | 0 |  |  |  |
| 2024– | نادي كلباء |  |  |  |  |
| 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 10 مايو 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 10 مايو 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 10 مايو 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 10 مايو 2019. | 1 عدد مرات الظهور مع الأندية وعدد الأهداف تحسب للدوري المحلي فقط  وهو محدث في 10 مايو 2019. |  |
عبد العزيز سالم علي الكعبي (مواليد 12 أغسطس 1998، لاعب كرة قدم إماراتي يجيد اللعب في الظهير الأيسر مع نادي كلباء الإماراتي.
مسيرة اللاعب

كان يلعب مع نادي دبي وبعد دمج أندية الأهلي و نادي الشباب ونادي دبي تحت مسمى نادي شباب الأهلي تم ضمه إلى نادي شباب الأهلي و لعب بعدها مع نادي الشارقة, و نادي النصر ونادي كلباء.
مراجع

↑  https://twitter.com/SharjahFC/status/1292503287015628801 نسخة محفوظة 2020-08-09 على موقع واي باك مشين.
| ع ن نادي كلباء  – التشكيلة الحالية | ع ن نادي كلباء  – التشكيلة الحالية |
| --- | --- |
 1 هوتي  2 س/الزعابي  3 م/سبيل  4 الفردان  5 دودو  6 ع/الزعابي  7 جشك  8 تشيكالداو  9 سباداسيو  10 راميريز  11 بيسا  13 روسي  14 كيش  15 ديابي  16 المازمي  17 ز/محمد  19 النقبي  20 الشاذلي  21 س/عادل  22 م/ علي  25 عبد السلام/م  26 الخديم  27 البلوشي  33 ج/عبد الله  34 الزري  36 ع/ الزعابي  38 الحمحمي  40 جاتا  44 م/ ربيع  52 إ/خليل  55 المنصوري  61 الشحي  70 ف/باروت  75 و/راشد  88 س/عبيد  89 ي/عبد الرحمن  92 بارا  المدرب: [[ ]] :  1 هوتي  2 س/الزعابي  3 م/سبيل  4 الفردان  5 دودو  6 ع/الزعابي  7 جشك  8 تشيكالداو  9 سباداسيو  10 راميريز  11 بيسا  13 روسي  14 كيش  15 ديابي  16 المازمي  17 ز/محمد  19 النقبي  20 الشاذلي  21 س/عادل  22 م/ علي  25 عبد السلام/م  26 الخديم  27 البلوشي  33 ج/عبد الله  34 الزري  36 ع/ الزعابي  38 الحمحمي  40 جاتا  44 م/ ربيع  52 إ/خليل  55 المنصوري  61 الشحي  70 ف/باروت  75 و/راشد  88 س/عبيد  89 ي/عبد الرحمن  92 بارا  المدرب: [[ ]] 
بوابة أعلام
بوابة الإمارات العربية المتحدة
بوابة عقد 2010
بوابة كرة القدم
سبائك الألومنيوم

سَبائك الألومنيوم هي مواد تتكون من الألومنيوم وبعض المواد الأخرى للحصول على خصائص جديدة تجمع بين مميزات المواد الداخلة في تكوين السبيكة.
ولما كان للألومنيوم خصائص مهمة جعلته معدنا ثمينا مثل خفة الوزن والمتانة وقابلية إعادة التصنيع ومقاومة الصدأ وسهولة التعامل وقابليته للتشكيل والتوصيل الكهربائي، فإنه نتيجة لهذه الخصائص المتنوعة فقد تعددت مجالات استخدام الألومنيوم وصار استخدامه ضروريا في حياتنا. فقد استخدم في صناعة الطيران وفي القطارات والسيارات السريعة كما يستخدم في الصناعات الحرارية والكهربية. هذا بالإضافة إلى استعمالنا إياه في عملية حفظ الطعام والدواء وتصنيع القطع الإلكترونية الخاصة بأجهزة الحاسب الآلي. والألومنيوم يشبه الحديد والنحاس والزنك والرصاص والتاتنيوم من الناحية المادية والكيميائية والميكانيكية، ودرجة انصهاره 660.37 درجة مئوية، بينما درجة غليانه 2467.0 درجة مئوية، وكثافته 2.702 جم/سم3.
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 1000

الومنيوم نقي:
الخصائص الأساسية لهذه السلسلة هي:
•	قابلة للتصليد الانفعالي.
•	قابلية للتشكيل استثنائية، مقاومة للصدأ، وموصلة للكهرباء.
•	المدى القياسي لأقصى إجهاد يتراوح من (70 إلى 185 MPa)أو (10 إلى 27 Ksi).
•	يتم وصلها بسهولة من خلال اللحام.
السلسلة 1xxx تمثل تجاريا الومنيوم CP نقى يتراوح من خط الأساس 1100 (99% كحد ادني الومنيوم)ويصل تقريبا إلي درجة نقاء اعلي 1050/1350 (99.5%كحد أدنى الومنيوم)و 1175 (99.75% كحد أدنى الومنيوم).
بالرغم من أن السلسلة 1xxx قابلة للتصليد الانفعالي إلا أنها لا تستخدم حيث تكون القوة أول ما نأخذه في الاعتبار.
الاستخدامات الأولية لسبائك السلسلة 1xxx سوف تكون في التطبيقات التي تتطلب مقاومة للتآكل عالية جدا وأيضا قابلية للتشكل كبيرة (مثل الصفائح المعدنية والعلب المستخدمة في التغليف، الأدوات الكيميائية، خزان وقود السيارة وأبدان الشاحنات، الشباك المجوفة، وأيضا في ألواح معدن التشغيل الدقيقة).
التطبيقات الكهربية واحدة من أهم استخداما سبائك السلسلة 1xxx , ومبدئيا السبيكة 1350 حيث يوجد ضوابط محكمة نسبيا علي الشوائب وهذا يؤدى إلى توصيلية كهربية اقل. وكنتيجة لذلك فان التوصيلية الكهربية ل 62% من النحاس المتصلب العالمي (IACS) قد ضمن لهذه المادة، والتي تتحد مع الألومنيوم الطبيعي خفيف الوزن وهذا يؤدي إلي وزن مرغوب فيه.هذا يتيح ميزة إضافية للنحاس في التطبيقات الكهربية.
ومن التطبيقات علي هذه السلسلة هي: اله لتوليد الكهرباء من الألومنيوم، علب من الألومنيوم النقي المستخدم في عمليات التعبئة والتغليف، علب مزينة للطعام والشراب، تليسكوب Bright Polished والمصنع أيضا من الألومنيوم عالي النقاء.
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 2xxx

سبائك الألومنيوم والنحاس
الخصائص الأساسية لهذه السلسلة هي:
•	قابلة للمعالجة الحرارية.
•	قوة عالية في درجة حرارة الغرفة وأيضا في درجات الحرارة العالية.
•	المدى القياسي لأقصى إجهاد يتراوح من (190 إلي 430 MPa) أو (27 إلي 62 Ksi).
•	عادة ما يتم وصلها بالطرق الميكانيكية ولكن يوجد بعض السبائك القابلة للحام في هذه السلسلة.
السلسة 2xxx هي من السبائك القابلة للمعالجة الحرارية، والسبائك المفردة تحتوى علي مجموعة من الخصائص الجيدة مثل القوة العالية (خاصة في درجات الحرارة العالية), والصلادة. وفي الحالات الخاصة تصبح قابلة للحام.
هي ليست مقاومة للتآكل الجوى بخلاف العديد من السلاسل الاخري ولذلك فهي عادة تستخدم كطلاء وذلك لزيادة الحماية.
الاستخدامات الولية للسلسلة:
السبائك الأقوى في السلسلة 2xxx تستخدم وبشكل كبير في صناعة الطائرات (2024), أبدان الشاحنات (2014) حيث تستخدم عموما في الجزاء المتصلة بالمسامير أو البراشيم 
السبائك الخاصة في السلسلة (مثل 2219 ,2048)يتم وصلها بسهولة عن طريق اللحام بالقوس الغازي (G MAW) وأيضا باللحام بالتنجستين (GT-AW) وتستخدم هذه السبائك في التطبيقات الفضائية حيث أن طريقة الربط باستخدام اللحام هي الطريقة المفضل استخدامها في الفضاء.
السبيكة 2195 وهي سبيكة الليثيوم والألومنيوم الجديدة والتي تقدم معامل مرونة عالي جدا، قوة اعلي، وأيضا قابلية للحام اعلي مقارنة بالسبيكة (2219) المستخدمة في التطبيقات الفضائية.
وللتطبيقات التي تتطلب قوة عالية جدا بالإضافة إلي مقاومة للكسر عالية أيضا، يوجد العديد من السبائك القوية في هذه السلسلة مثل (2419,2344,2124) والتي لديها سيطرة كبيرة علي الشوائب و\للك يقلل من مقاومة الكسر الغير مستقر، ولذلك تستخدم بشكل خاص في صناعة الطائرات.
السبائك (2011-2017-2117) تستخدم بشكل كبير في عمليات التثبيت كمثبتات أو في آلات التثبيت بالبراغي
العديد من التطبيقات السلسلة 2xxx تتضمن:
صناعة الطائرات الجزاء الخارجية والداخلية، الكمرات المستخدمة في أدوات الرفع، خزانات الشاحنات، وأيضا مقطورات الشاحنات، خزانات الوقود والصواريخ المعززة للمكوك الفضائي، الأجزاء الداخلية لعربات القطار
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 3xxx

سبيكة الألومنيوم والمنجنيز
.الخصائص الأساسية للسلسلة هي:
• قابلية للتشكل كبيرة.
• مقاومة للتآكل عالية 
• قوة متوسطة
• المدى القياسي لأقصى إجهاد يتراوح من (110 إلي 285 MPa) أو (16 إلي 41 Ksi)
• يتم الوصل بسهولة وذلك بكل المعايير التجارية
السلسلة 3xxx تعد سبائكها من السبائك القابلة للتصليد الانفعالي ولديه مقاومة ممتازة للتآكل وأيضا سهلة اللحام عن طريق اللحام العادي أو اللحام باستخدام النحاس أو القصدير
الاستخدامات الأولية لهذه السلسلة هي:
السبيكة 3003 تستخدم بشكل كبير في صناعة اوانى الطهي والأدوات الكيميائية، وذلك بسبب تفوقها في التعامل مع العديد من المأكولات والحفاظ عليها وأيضا مع المواد الكيميائية، تستخدم أيضا في أجهزة البناء، وذلك بسبب مقاومتها للتآكل العالية جدا.
السبيكة 3105 هي أساس عمليات التسقيف وأيضا الجوانب وذلك بسبب السهولة والمرونة في الربط فيما بينها، السبيكة 3003 وأيضا عدة سبائك أخرى من نفس السلسلة تستخدم بشكل كبير في صناعة الألواح والإشكال الأنبوبية والتي تستخدم كموصلات للحرارة في المركبات وأيضا في محطات الطاقة.
السبيكة 3004 وأيضا سبيكتها المعدلة 3104 هما الأساس في صناعة الأجزاء المسحوبة وأجزاء العلب المعدنية وذلك لعلب الجعة والمشروبات الغازية، وكنتيجة لذلك فإنهما يعدان من أكثر السبائك المفردة المستخدمة في هذه السلسلة بل وفي كل سبائك الألومنيوم عموما، حيث تستخدم في حدود 10 بليون كيلوجرام(305 مليون باوند) سنويا.
التطبيقات النموذجية لسبائك هذه السلسلة تتضمن: المبرد للمبادلات الحرارية الموجودة في السيارة، وأيضا في شبكة أنابيب المبادلات الحرارية في محطات الطاقة، بالإضافة إلي أجسام علب الطعام والشراب تكون أيضا من السبيكة 3004 أو 3104 مما يجعل هذا الخليط الأكثر استخداما في الصناعة.
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 4xxx

سبائك الألومنيوم والسليكون:
الخصائص الأساسية لهذه السلسلة هي:
• قابلة للمعالجة الحرارية.
• لديها خصائص سريان جيدة.
• قوة متوسطة.
• المدى القياسي لأقصي إجهاد لها يتراوح من 175 إلي 380 MPa (25 إلي 55 Ksi).
• سهلة الربط باللحام بالنحاس أو القصدير.
الاستخدامات الأولية لهذه السلسلة: يوجد هناك استخدامان أساسيان للسلسلة والاثنان بسبب خصائص السريان الممتازة لهذه السلسلة والمرتبطة نسبيا بمحتوى السبائك العالي للسيلكون، أولهما في المطروقات حيث تعد السبيكة 4032 العمود الفقري لهذا التطبيق حيث إنها متوسطة القوة وقابلة للمعالجة الحرارية، ولذلك تستخدم في صناعة المكابس المطروقة المستخدمة في صناعة الطائرات.
التطبيق الثاني لهذه السلسلة يكون في سبيكة الحشو باللحام وهنا تعد السبيكة 4043 العمود الفقري لهذا التطبيق، وتستخدم في لحام سبائك السلسلة 6xxx المستخدمة في تطبيقات الإنشاء والسيارات وذلك باللحام بالقوس الغازي أو لحام التنجستين GM AW,GT AW .
وكما ذكر، ونفس الخصائص فان السريان الجيد يكون نتيجة النسبة العالية للسيلكون في السبيكة ويؤدى إلي نفس أنواع التطبيقات.في حالة المطروقات فان السريان الجيد يضمن الملء الدقيق والكامل للقوالب المعقدة. وفي حالة اللحام فان هذه الخاصية تضمن الملء الكامل للفتحات في الأجزاء المراد لحامها.
ولنفس السبب يوجد بعض السبائك المختلفة في السلسلة والتي تستخدم في تغطية الألواح الملحومة بالنحاس وذلل يؤدى إلى إكمال الربط.
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 5xxx

سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم:
الخصائص الاساسية لهذه السلسلة:
• قابلة للتصلد بالأجهاد.
• مقاومة عالية ضد التآكل، صلابة عالية، قابلية عالية للحام، متوسطة القوة.
• تستخدم في تطبيقات عديدة مثل البناء والإنشاءات، السيارات، والمبردات.
• اكثرها استخداماً 5052 و 5083 و 5754 .
• المدى القياسي لأقصي إجهاد لها يتراوح من (125 إلى 350 MPa)أو (18 إلى 51 Ksi).
سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم من السلسلة 5xxx قابلة للتصلد بالأجهاد، ولديها قوة معتدلة الارتفاع، ومقاومة عالية ضد التآكل حتى في المياه المالحة، بالإضافة إلى صلابتها العالية جدا حتى في درجات الحرارة الفريبة من الصفر المطلق(-273 °C) ويتم لحامها بواسطة مجموعة متنوعة من التقنيات ويمكن ان يصل سمك اللحام إلى 20 سم (8 بوصة).
الاستخدام الأساسي لها:
ونتيجة لتلك الخصائص في سبائك 5xxx فهي تجد تطبيقات متوسعه في البناء والإنشاء، هياكل الكباري ومستودعات التخذين أيضا اوعية الضغط وصهاريج التبريد، وانظمة لدرجات الحرارة المنخفضة التي تصل احيانا إلى -270 °C أو تقترب من الصفر المطلق، وأيضا التطبيقات البحرية.سبائك 5052، 5086، و 5083 هي الأكثر استخداما من زجهة نظر انشائية .ان زيادة محتوى المغنيسيوم في السبيكة يتبعه زيادة في قوة السبيكة . خاصة السبائك التي في مجموعة 5182، وتستخدم السبائك 5754 لالواح جسم السيارة والإطار، اما السبائك 5252، 5457، و 5657 فهي تستخدم في التطبيقات ذات المظهر اللامع ومن ضمنها زخرفة السيارات .ويجب الحرص على تجنب استخدام سبائك 5xxx مع محتوى المغنيسيوم أكثر من 3٪ في التطبيقات حيث التعرض المستمر لدرجات حرارة تتجاوز C°100، قد تصبح هذه السبائك حساسة وعرضة للSCC. لهذا السبب، ينصح سبائك مثل 5454 و 5754 هي الموصى بها للتطبيقات التي قد تكون عرضه لدرجات الحرارة المرتفعه .
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 6xxx

سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم مع السيليكون:
الخصائص الاساسية لهذه السلسلة:
• قابلة للمعالجة حرارياً .
• مقاومة عالية ضد التآكل، قابلية عالية للسحب، تتمتع بقوة معتدلة .
• المدى القياسي لأقصي إجهاد لها يتراوح من (125 إلى 400 MPa)أو (18 إلى 58 Ksi).
• يمكن لحامها بسهولة بواسطة طريقتي GMAW و GTAW .
الاستخدام الأساسي. سبيكة 6063 وربما كان الأكثر استخداما على نطاق واسع لما له منالقابلية للسحب، وليس فقط الخيار الأول لكثير من الهندسة المعمارية وأعضاء الهيكلية، ولكن كان من خيار للسيارات أودي
أعضاء الفضاء الإطار. ومن الأمثلة الجيدة على استخدامه الهيكلي جميع الألومنيوم هيكل الجسر في Foresmo، السبيكة 6061 أعلى قوة وسحب لوحة تجد استخدام واسع في ملحومة هيكلية أعضاء مثل إطارات الشاحنات والسفن، وعربات السكك الحديدية، وخطوط الأنابيب .من بين السبائك المتخصصة في سلسلة: 6066-T6، مع قوة عالية للمطروقات،6070 الأعلى قوة متاحة في سحب 6xxx ، و 6101 و 6201 للحافلات الكهربائية عالية القوة والأسلاك الموصلات الكهربائية، على التوالي .وبالإضافة إلى ذلك، تستخدم على نطاق واسع أعمدة الإنارة الألومنيوم في جميع أنحاءالعالم لمقاومتها للتآكل وانهيار نظم الحماية وتوفير السلامة لسائقي السيارات والركاب، أهم التطبيقات التي تمثل سلسلة سبيكة 6xxx في هياكل السيارات .
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 7xxx

سبائك الألومنيوم والخارصين:
الخصائص الاساسية لهذه السلسلة:
• قابلة للمعالجة حرارياً .
• قوة عالية جدا، خاصة الإصدارات عالية المتانة .
• المدى القياسي لأقصي إجهاد لها يتراوح من (210 إلى 610 MPa)أو (32 إلى 88 Ksi).
• يمكن لحامها ميكانيكياً .
الاستخدام الأساسي. على أوسع نطاق تطبيق سبائك 7xxx تاريخيا في صناعة الطائرات، حيث كسر المفاهيم الحرجة تصميم وفرت قوة دافعة لتطوير السبائك عالية المتانة. يوجد
سبائك عدة في هذه السلسلة التي يتم إنتاجها وخاصة بالنسبة للالمتانة العالية، ولا سيما 7150، 7175، و 7475، لهذه السبائك، مستويات الشوائب تسيطر عليها، وخاصة من الحديد والسيليكون، وتحقيق أقصى قدر من مزيج من القوة والمتانة الكسر.
المقاومة للتآكل الغلاف الجوي للسبائك 7xxx ليست مرتفعة كما أن من سبائك 5xxx و6xxx، وهكذا، في مثل هذه الخدمة، فإنها عادة ما تكون مغلفة أو، على ورقة وصفيحة، وتستخدم في إصدار alclad. أيضا، وقد وضعت الغضب خاصة لتحسين مقاومتها للتقشير ومجلس التنسيق الأعلى، وأنواع T76 T73 و، على التوالي. وينصح هؤلاء خصوصا في حالات الغضب حيث قد يكون هناك ارتفاع قصير
المستعرضة (من خلال السمك) يؤكد الحالي خلال التعرض لبيئات شديدة في الغلاف الجوي أو أكثر.
تطبيقات سبائك 7xxx تشمل الحرجة هياكل الجناحين من سحب الألومنيوم تشديد متكامل طويل طول أنبوب الحفر، وقسط جزء الطائرات مزورة من سبيكة 7175-T736) T74).
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > السلسلة 8xxx

سبائك الألومنيوم وعناصر أخرى (ليست مدرجه في السلاسل الأخرى):
الخصائص الاساسية لهذه السلسلة:
• قابلة للمعالجة حرارياً .
• توصيلية وقوة وصلادة عالية .
• المدى القياسي لأقصي إجهاد لها يتراوح من (120 إلى 610 MPa)أو (32 إلى 88 Ksi).
الاستخدام الأساسي. الحديد والنيكل يوفرا قوة مع خسارة ضئيلة في التوصيل الكهربائي وغير ذلك يتم استخدامها في سلسلة من السبائك التي يمثلها 8017 للموصلات. الليثيوم في سبيكة 8090 يوفر قوة استثنائية عالية ومعامل اللدونة، وبحيث يتم استخدام هذه السبائك لتطبيقات الفضاء في الأمر الذي يزيد في صلابة جنبا إلى جنب مع قوة عالية يقلل من الوزن عنصر. وثمة عنصر هليكوبتر مزورة من الألومنيوم والليثيوم سبيكة 8090-T852 .
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > سبائك الألمونيوم والنحاس

تعد سبائك الالمونيوم والنحاس في حالات الصب والطواعية في التصنيع والمعالجة الحرارية لها معاملات أكثر من السبائك الأخرى في النمو لصناعة الالمونيوم وهذا التركيب من 4.89 إلى 10% نحاس وعموما مع الاضافات الأخرى تكون عائلات أخرى هامه للسبائك. والسبائك التجارية تعتمد على أول تركيزات ليستمر في الاستخدام يوميا.
كلا من سبائك الصب والمطاوعة للالمونيوم والنحاس تجيب على حلول المعالجة الحرارية وتتعامل تسلسليا مع تزايد الانفعال والصلابة وقلة في التمدد والتقوية أعلى شئ بها 6 و 4 % نحاس يعتمد على الشوائب الأخرى.
المترتب على زيادة انفعال النحاس اثناء تقليل التمدد للرمل ويكون الالمونيوم الموجود خصائص سبائك النحاس والامونيوم تظهر في حالات الحرارية
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > سبائك الالومونيوم والنحاس مع المغنسيوم

ان النفع من إضافة المغنسيوم للسبيكة له تاثير طبيعى في التقوية ويليه حل بالمعالجة الحرارية والتبريد. وفي مواد المطاوعة من سبائك مؤكده من هذا النوع يتزايد الانفعال المرتبطة بالممطوليه العالبة المساوية لهذه الموجودة بدرجة التخميل. يحدث في درجات الحرارة ى العادية وفي مجال الدقة سرعة في زيادة النفعال خاصة في انفعال الخضوع يمكن ان يحدث لكن في حالات خاصة للممطوليه
في السباكه المغنسيوم يزود الانفعال لكن يقلل الممطوليه لسبائك النحاس والالمونيوم بسبب القلة حوالى 0.05% بتاثير المغنسيوم في تغيير الخصائص وتأثير المغنسيوم في مقاومة الصدأ لسبيكة الالمونيوم والنحاس يعتمد نوع المنتج والمعالجة الحرارية.
التطبيقات من خلال التصنيف بالسبيكة > سبائك الألمونيوم والنحاس والمغنسيوم بالاضافه لعناصر اخري

سبيكة النحاس والألمونيوم والمغنسيوم تحتوى على حديد يتميز بنمو قليل وخصائص محسنه في التحمل. وعلى الرغم من النفعال والصلابة العالية في درجات الحرارة العالية ومع ذلك في سبيكة Al-4Cu-0.5Mg يكون تركيز الحديد قليل 0.5% وخصائص الشد تقل في حالات المعالجة الحرارية . ولو السيليكون أقل من المطلوب لكي يتحد مع الحديد ك αFeSi وفي هذه الحالة الحديد الخارج ليتحد مع النحاس ليكون CuFeAl وهذا إلى جانب تقليل كمية النحاس المطلوب لتأثير المعالجة الحرارية وعندما يكون السيليكون المكافئ يتقدم ليتحد مع الحديد.؟ الخصائص تكون غير مؤثرة سلبيا 
إضافة الفضة تزيد الانفعال في المعالجة الحرارية وتقوى سبيكة الالمونيوم والنحاس والمغنسيوم
والنيكل يحسن الانفعال والصلابة لل سبائك المطاوعة والمصببوبه للالمونيوم والنحاس والمغنسيوم في درجات الحرارة العالية
السبائك تحتوي علي مكونات المنجنيز التي تعد من أهم انظمة التجارة للسبائك عالية القوة مثل سبائك الألومنيوم والنحاس والماغنسيوم وتاثير الإحلال يتم بالمنجنيز علي خصائص الشد لسبائك الألومنيوم والنحاس والتي تحتوي علي 5. % ماغنسيوم وانه من الواضح انه لا يوجد مكون واحد يقدم كلا من القوة القصوي أو الممطولية . في العام انفعال الشد يزداد بالفصل وهذه الزيادة تكون من خلال الماغنسيوم والمنجنيز وانفعال الخضوع أيضا يزداد ولكن بطريقو محدودة واللشد يزداد خاصة في انفعال الخضوع والذي يحدث عند التشغيل علي البارد وبعد عمليه المعالجة الحرارية .إضافة المنجنيز والماغنسيوم من مميزات التصنيع .
سبائك الألومنيوم والنحاس وأيضا المنجنيز نسبب فقد في الممطولية لذا تركيز هذه العناصر لا يزيد عن 1%في السبائك التجارية . إضافة الكوبلت والكروم والموليبدنيوم لسبائك الألومنيوم والنحاس والماغنسيوم تزيد من خصائص الشد في عمليه المعالجة الحرارية ولكن أيا منهم لا يعرض أي مميزات علي المنجنيز .
الألومنيوم والنحاس ومعهم العناصر الاخري في مكونات عائلة السبائك المطاوعة تحتوي علي كميات صغيرة لمعادن معروفه متنوعة لكي ترفع درجة حرارة إعادة البناء البلوري للالومنيوم وسبائكه . خاصة المنجنيز والتيتانيوم والفانديوم . السبائك من هذا النوع تكون خصائص جيده عند درجات الحرارة العالية وتكون جاهزه للتصنيع وتمتلك مميزات سباكة ولحام جيدة .
هناك ثبات عند التسخين ل600 درجه فهرنهيت وذلك ينعكس علي الختزال القليل في الانفعال مع مرور الوقت عند هذه الدرجة . يجب ملاحظة انه لهذا النظام يملك خصائص جيده في درجات الحرارة العالية .