stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
مطار ميدواي الدولي
تاريخ > التاريخ المبكر (1923-1962)

كان يُسمى في الأصل حديقة شيكاغو الجويه،  وتم بناء مطار ميدواي على مساحة 320 أكر (130 ها) وخطط في عام 1923 مع مدرج جمرة واحد وهدفه الاساسي رحلات البريد الجوي. وفي عام 1926، استأجرت المدينة المطار وأطلقت عليه اسم مطار شيكاغو المحلي في 12 ديسمبر 1927. بحلول عام 1928، كان المطار يحتوي على اثني عشر حظيرة وأربعة مدارج مضاءة للعمليات الليلية.
ونشب حريق كبير في وقت مبكر من يوم 25 يونيو 1930، مما أدى إلى تدمير حظيرتين و 27 طائرة، «12 منها طائرات ركاب ثلاثية المحرك». وقدرت الخسائر بأكثر من مليوني دولار. وكانت حظائر الطائرات المدمرة تابعة لشركة يونيفرسال آير لاين. و Gray Goose Airlines ، والأخيرة مستأجرة لشركة Stout Air Lines . وقد حدث الحريق عقب انفجار لسبب غير محدد في حظيرة يونيفرسال.
في عام 1931، تم افتتاح محطة ركاب جديدة في شارع 62 ؛  في العام التالي، ادعى المطار أنه «الأكثر ازدحامًا في العالم» مع أكثر من 100846 مسافرًا على 60947 رحلة. (ويوضح دليل الطيران الرسمي لشهر يوليو 1932 (OAG) 206 رحلة طيران مجدولة في الأسبوع.)
تم تمويل المزيد من البناء جزئيًا بمبلغ مليون دولار من إدارة تقدم الأشغال. وتم توسيع المطار لملء الميل المربع في 1938-1941 بعد أن أمرت المحكمة سكة حديد شيكاغو وغرب إنديانا بإعادة توجيه المسارات التي عبرت الميدان على طول الحافة الشمالية للحقل الأقدم.
يُظهر دليل الطيران الرسمي في مارس 1939 مغادرة الطائرات في 47 يومً من الاسبوع غير يومي السبت والاحد: 13 في يونايتد، و 13 في أمريكا، و 9 TWA ، و 4 شمال غربًا، و 2 في الشرق، و 2 في برانيف، و 2 في وسط بينسيلفينيا، و 2 في C&amp;S. وكان مطار نيويورك (نيوارك ثم لاغوارديا بنهاية عام 1939) في ذلك الوقت أكثر مطارات الطيران ازدحامًا في الولايات المتحدة، ولكن ميدواي تجاوز لاغوارديا في عام 1948 واحتفظ بصدارة حتى عام 1960. وتم تزويد الرحلة اليابانية-واشنطن التي حطمت الرقم القياسي عام 1945 بطائرات B-29 بتعبئة الوقود في المطار في طريقها إلى واشنطن العاصمة.
في يوليو 1949 أعيدت تسمية المطار بـميدواي بعد معركة ميدواي. في ذلك العام شهد ميدواي 3.2 مليون مسافر بلغ عدد الركاب ذروته عند 10 ملايين في عام 1959. ويُظهر الرسم البياني الموجود في مخطط نهج C&GS لشهر يناير 1951 أربعة أزواج متوازية من المدارج، جميعها 4240 قدم أو أقل باستثناء مدرج 13ر 5730 قدمًا (المدرج الحالي 13 درجة مئوية) ومدرج 4ر 5230 قدمًا.
يُظهر دليل الطيران الرسمي في أبريل 1957 مغادرة الطائرات في 414 يومً من أيام الأسبوع غير السبت والاحد من ميدواي: 83 أمريكا، 83 يونايتد، TWI 56، العاصمة 40، وسط الشمال 35، ديلتا 28، الشرق 27، الشمال الغربي 22، أوزارك 19، برانيف 11، عبر كندا 5، وسط البحيرة 5. والخطوط الجوية الفرنسية، ولوفتهانزا، وريال (البرازيلية) لديها عدد قليل من الرحلات في الأسبوع. وكان ميدواي ينفد من حظائر الطائرات ولم يستطع التعامل مع طائرات 707 و DC-8 التي ظهرت في عام 1959 ؛ وكان على كل رحلة طائرة نفاثة في شيكاغو استخدام محطة أوهير، الذي تم افتتاحه لشركات الطيران في عام 1955. وكان من الممكن أن تستمر ايلكتراس وفيسكونت في الطيران من ميدواي، ولكن تم افتتاح محطة أوهير الجديدة في عام 1962، مما سمح لشركات الطيران بتوحيد رحلاتها. ومن يوليو 1962 حتى عودة يونايتد في يوليو 1964، كانت شركة الطيران الوحيدة المنتظمة في ميدواي هي شيكاغو هيليكوبتر. وفي أغسطس 1966 كان من المقرر وصول 4 طائرات، جميعها من نوع يونايتد 727 (يونايتد كان وحيدًا في ميدواي حتى أوائل عام 1968).
تاريخ > إعادة الإعمار ما بعد أوهير (1963-1993)

بحلول عام 1967، بدأت إعادة الإعمار في المطار، بإضافة ثلاث صالات جديدة مع 28 بوابة وثلاثة عدادات تذاكر،  وفي عام 1968 استثمرت المدينة 10 ملايين دولار في أموال التجديد. (لبضعة أشهر خلال تجديد 1967 لم يكن لدى ميدواي رحلات طيران مجدولة.) ودعمت الأموال جزئيًا بناء طريق Stevenson Expressway ، وشهدت ميدواي عودة شركات الطيران الرئيسية في ذلك العام، مع 1،663،074 راكبًا  على متن طائرات نفاثة ثنائية وطائرات نفاثة ثلاثية ذات سعة أصغر وأقصر مدى مثل McDonnell Douglas DC-9 ، BAC One-Eleven وBoeing 727 وBoeing 737 التي يمكن أن تستخدم مدارج ميدواي، والتي لم تستطع استخدامها Boeing 707 وDouglas DC-8 . وفي مايو 1968، كان هناك 22 رحلة مغادرة مجدولة: ستة طائرات: يونايتد 727 إلى MSP و DCA و LGA ، و 12 رحلة شمال غرب 727 إلى MSP و CLE ، وواحدة من طراز Delta DC-9 إلى STL وثلاث طائرات Ozark FH227.
يُظهر دليل الطيران الرسمي في ديسمبر 1970 وصول الطائرات في 86 يومً من أيام الاسبوع غير السبت والاحد (77 طائرة) على 13 شركة طيران من 31 مطارًا،  ولكن في أغسطس 1974 كانت 14 (جميعهم نفاثات) على أربع شركات طيران، وفي 1976-1979 كان لدى ميدواي طائرتان فقط أو ثلاث طائرات من طراز Delta DC-9s من سانت لويس. واصلت شركة خطوط ميدواي الجوية في 31 أكتوبر 1979، رحلاتها بطائرات DC-9 بدون توقف إلى مدينة كانساس سيتي وديترويت وكليفلاند ليكفرونت؛ وتوسعت بشكل كبير في الثمانينيات. ويُظهر الجدول الزمني لشهر سبتمبر 1989 مغادرة طائرات في 117 يومًا من أيام الأسبوع غير السبت والاحد إلى 29 مدينة، بالإضافة إلى 108 رحلة مغادرة على شركات النقل التابعة لها إلى 22 مدينة أخرى. وتوقفت ميدواي عن الطيران في عام 1991 بسبب بعض المشاكل المالية.
وفي عام 1982، اشترت مدينة شيكاغو مطار ميدواي من مجلس شيكاغو للتعليم مقابل 16 مليون دولار. وبعد ثلاث سنوات، بدأت شركة ساوث ويست إيرلاينز عملياتها في ميدواي. كانت ميدواي مدينة مركزية لشركة فانجارد إيرلاينز من 1997 إلى 2000.
وأزاحت هيئة النقل في شيكاغو كارلتون ميدواي إن يفتح محطة CTA جديدة في المطار في 31 أكتوبر 1993، للخط البرتقالي الجديد لشيكاغو "L" الذي ربط ميدواي لـ لوب. ومطار ميدواي هو نهاية الخط الذي يعبر الجزء الجنوبي الغربي من المدينة قبل أن يدور حول لوب. وعلى عكس CTA Blue Line ، الذي يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم، كل يوم، يعمل الخط البرتقالي من حوالي الساعة 4:00 صباحا حتى 1:00 صباحًا، لمدة 24 ساعة، بمتوسط فترات 8 دقائق. وخلال فترات الليل، تتوفر حافلة N62 آرتشر كبديل بعد مغادرة القطار تستغرق الرحلة من ميدواي إلى لوب حوالي 25 دقيقة.
تاريخ > سنوات ATA بين 1994-2008

وفي عام 1996، بعد الفشل في الحصول على مطار بحيرة كالوميت وتلقيه انتقادات شديدة لفكرة تحويل المطار إلى حديقة صناعية، أعلن عمدة شيكاغو ريتشارد إم دالي عن برنامج تطوير مبنى المطار في منتصف الطريق، والذي تم إطلاقه في العام التالي. في ذلك الوقت، وكان أكبر مشروع عاموفي الولاية. وتم افتتاح مرآب لسيارات في مطار ميدواي في عام 1999، مما أدى إلى توفير مواقف مغطاة للسيارات في المطار لأول مرة. ويرتبط المرآب بمبنى محطة ميدواي للوصول بسهولة إلى عدادات التذاكر ومناطق استلام الأمتعة.
استمرارًا لمشروع التوسعة، تم بناء جسر للمشاة فوق شارع سيسيرو في عام 2000، ليربط المحطة الجديدة بالصالات الجديدة. وفي عام 2001 (الـ 900,000 قدم مربع (84,000 م2) الجديدة تم افتتاح مبنى محطة المطار في منتصف الطريق، مع عدادات تذاكر أكبر، ومناطق واسعة لاستلام الأمتعة، ومعلومات عن المسافرين، ومسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من البوابات. وافتتحت قاعة الطعام مع خيارات الطعام والتجزئة على طراز شيكاغو. ومساحتها 50,000 قدم مربع (4,600 م2)
وتوج مشروع التوسعة بفترة قصيرة من التنوع الكبير في شركات الطيران في ميدواي حيث قامت شركة فانجارد إيرلاينز والخطوط الجوية الوطنية وإيرتران إيرويز بتوسيع خدماتها إلى المطار.
واستحوذت ATA Airlines (ATA) على Chicago Express Airlines ، المعروف أيضًا باسم ATA Connection ، الذي كان مركزه الرئيسي في ميدواي. وكانت شيكاغو إكسبريس بمثابة شركة طيران إقليمية تربطها بالمطارات حول مناطق البحيرات العظمى.
وفي أعقاب هجمات 11 سبتمبر، التي أدت إلى انخفاض في خدمة الركاب، إلى جانب مشاكل أخرى للخطوط الطيران الجوية، توقفت كل من Vanguard و National عن العمل في ميدواي وأصبحت متوقفة في عام 2002، مع حل MetroJet وإعادة تشكيله الي الخط الرئيسي في أواخر عام 2001 للخطوط الجوية الأمريكية.
وفي عام 2002، رحبت ميدواي بعودة الخدمة الدولية بعد غياب دام 40 عامًا مع افتتاح مرفق خدمة التفتيش الفيدرالي الجديد في الصالة أ.[هل المصدر موثوق به؟] ]
في يونيو 2004، احتفل العمدة دالي ومسؤولو الخطوط الجوية باستكمال برنامج تطوير المحطة. الذي نتج عن المشروع، الذي صممه HNTB  ، وإضافة 14 بوابة (من 29 إلى 43). وتم افتتاح مرآب سيارات اقتصادي جديد يتسع لـ 6300 سيارة، بما في ذلك جسر جديد وطريق للحافلات التي تنقل الركاب من وإلى المحطة، وافتتح في ديسمبر 2005.
بالتزامن مع توسع ميدواي، بدأت شركة الخطوط الجوية ATA في التوسع السريع في ميدواي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وكانت مهيمنه في المطار قبل عام 2004، باستخدام 14 بوابة من أصل 17 في الصالة أ. ومع ذلك، بعد أن أعلنت شركة الطيران إفلاسها في أكتوبر 2004، انخفضت الخدمة المجدولة من ميدواي بشكل ملحوظ.
ولأكثر من 16 عامًا، كانت ميدواي هي المحور الرئيسي لشركة ATA التي تتخذ من إنديانابوليس مقراً لها، ولكن تم إغلاق شركة الطيران في 7 يونيو 2008. وفي وقت سابق، أعلنت شركة الطيران عن إفلاسها في أبريل 2008 ؛ في 3 أبريل 2008، أوقفت ATA Airlines جميع عملياتها.
وفي نوفمبر 2008، كانت خطوط بورتر الجوية، التي تطير بين ميدواي ومطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي، هي الطريق الدولي الوحيد الذي يخدم من شيكاغو-ميدواي بعد توقف شركة إيه تي إيه إيرلاينز، التي كانت تقوم برحلات إلى المكسيك، في أبريل من ذلك العام. وفي 13 ديسمبر 2010، بدأت شركة النقل الثانية، Volaris ، الرحلات الجوية بين Guadalajara وميدواي.
وبدءًا من أوائل عام 2009، أضاف مشروع إنشاء ممرًا جديدًا وقاعة طعام في الصالة أ. كما قام المشروع أيضًا بتوصيل البوابات A4A و A4B بالصالة الرئيسية أ. وتم الانتهاء من التوسعات في ربيع عام 2010.
تاريخ > محاولات الخصخصة

نظرت شيكاغو في خصخصة المطار، لكن الصفقات فشلت في عامي 2009 و 2013.
في 20 أبريل 2009، 2.5 بليون دولار أصبحت صفقة لخصخصة المطار عبر عقد إيجار لمدة 99 عامًا عندما لم يتمكن التحالف من جمع التمويل. وكانت المدينة ستحتفظ بـ 125ومليون دولار كادفعة أولى. ويتألف التحالف الذي يعمل تحت اسم Midway Investment and Development Company LLC من Vancouver Airport Services وCiti Infrastructure Investors وفي بوسطن John Hancock Life Insurance. وتم منح العقد في أكتوبر 2008 من قبل مجلس المدينة، الذي صوت 49-0 للموافقة عليه. وكان التحالف سيفتح المطار ويجمع رسوم مواقف السيارات في المطار، والذين تنازلو عن اشيائهم، ورسوم مرافق الركاب. ومع ذلك، كانت شيكاغو ستواصل تقديم خدمات الإطفاء والشرطة. وفي عام 2010، ظهر شعار جديد، أطلق على المطار: المطار الأكثر ازدحامًا في العالم.
وفي سبتمبر 2013، أنهى العمدة رام إيمانويل مفاوضات جديدة لخصخصة المطار، مشيرًا إلى أن العملية لم تعد تنافسية بعد انسحاب أحد المرشحين النهائيين. والوحيد لمتبقي هو Great Lakes Airport Alliance - شراكة بين Macquarie Infrastructure و Real Assets و Ferrovial . وكان Macquarie أحد المستثمرين في Chicago Skyway. وكانت المجموعة التي تراجعت هي مجموعة ضمت إدارة الصناديق الصناعية ومقرها أستراليا ومجموعة مطارات مانشستر . وقد قُدرت قيمة اقتراح منطقة البحيرات العظمى بملياري دولار وكان سيشمل عقد إيجار لمدة 40 عامًا.
تاريخ > برنامج التحديث

بدأ البناء في 2018 لتوسعات الحاجز الأمني ومرآب السيارات الرئيسي. ويتم توسيع الجسر الذي يمتد عبر شارع Cicero Ave من 50 قدمًا إلى أكثر من 400 قدم، مما يسمح بما يصل إلى 17 ممرًا أمنيًا وقائمة انتظار مبسطة. ونظرًا لافتتاح المحطة الحالية قبل بضعة أشهر فقط من هجمات 11 سبتمبر، سرعان ما أصبحت المنطقة الأمنية صغيرة جدًا بالنسبة لإجراءات الفحص الجديدة واضطرت بعد ذلك إلى التوسع إلى الداخل، وتم أخذ المساحة من الصالات. وسيتم إعادة تطوير المساحة التي يتم استصلاحها عن طريق نقل الأمن إلى الخارج داخل الجسر مع توسيع قاعة الطعام المركزية. ويتم تمديد مرآب السيارات الرئيسي باتجاه الشرق فوق مسارات CTA L لإضافة 1500 مكان وتبسيط طريق الدخول. وبالإضافة إلى قاعة الطعام المركزية التي أعيد تطويرها، سيتم فتح خيارات امتياز جديدة على مراحل بما في ذلك قاعة الطعام في الصالة أ باستخدام مساحة غير مستخدمة سابقًا تم بناؤها خلال عام 2010 لإعادة بناء ممر توصيل البوابة A4A / B. والبرنامج هو أكبر مشروع تحسينات رأسمالية في المطار منذ إعادة تطوير مبنى الركاب عام 2001، ومن المقرر أن يكتمل في شتاء 2019-2020.
خدمات

كانت جميع المحطات وحظائر الطائرات في محيط المربع. وبحلول أواخر السبعينيات من القرن الماضي، تم إغلاق أزواج مدارج الهبوط الأقصر بين الشمال والجنوب والشرق والغرب، على الرغم من تحويل بعضها إلى ممرات مساعدة. لا تزال المدرجات الأربعة الأخرى قيد الاستخدام، وكلها قوية ومعززة، وبنفس الطول تقريبًا كما هو الحال دائمًا. وتمت إضافة مدرج قصير (13R / 31L) للطائرات الخفيفة في عام 1989.
ويغطي مطار شيكاغو ميدواي الدولي ما يزيد قليلاً عن ميل مربع واحد (650 أكر (260 ها)) وله خمسة مدرجات:
13C/31C: 6,522 by 150 قدم (1,988 م × 46 م), air carrier runway, ILS-equipped
4R/22L: 6,445 by 150 قدم (1,964 م × 46 م), air carrier runway, ILS-equipped
4L/22R: 5,507 by 150 قدم (1,679 م × 46 م), general aviation and air taxi
13L/31R: 5,141 by 150 قدم (1,567 م × 46 م), general aviation and air taxi.
13R/31L: 3,859 by 60 قدم (1,176 م × 18 م), light aircraft only.
إن ميدواي محاط بالمباني وبعض من التطويرات الأخرى، لذلك يتم إزاحة عتبات هبوط المدارج لتوفير مجال لإزالة العقبات. وتضمن FAA وشركات الطيران السلامة من خلال الالتزام بحدود الحمل المحسوبة والحد الأدنى لحالات طقس المختلفة. وبسبب عتبات الهبوط المزاحة، فإن المدارج لها مسافات أقصر للهبوط مقارنة بالإقلاع. مدرج 13C / 31C أطول مدرج، لديه مسافة هبوط متاحة تبلغ 6,059 قدم (1,847 م) في الاتجاه الجنوبي الشرقي، و 5,826 قدم (1,776 م) إلى الشمال الغربي. وأكبر طائرة نراها عادة في ميدواي هي بوينج 757 . وفي العادة، تقلع الطائرات التجارية وتهبط على مدارج 4R / 22L و 13C / 31C. ويتم استخدام المدارج الأخرى من قبل الطائرات الأصغر، ووفقًا لملحق مخطط FAA الأمريكي، يُحظر استخدام الطائرات التجارية الكبيرة إلا في حالات الطوارئ.
خدمات > صالة

تمتلك ميدواي 43 بوابة للطائرات في ثلاث نقاط إلتقاء.
تحتوي الصالة A على 19 بوابات.
تحتوي الصالة B على 26 بوابات.
تحتوي الصالة C على 3 بوابات.
إحصائيات > أهم الوجهات

| مرتبة | مدينة | ركاب | الناقلون |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | أورلاندو فلوريدا | 363000 | جنوب غرب |
| 2 | لاس فيغاس، نيفادا | 356000 | جنوب غرب |
| 3 | فينيكس-سكاي هاربور ، أريزونا | 344000 | جنوب غرب |
| 4 | أتلانتا ، جورجيا | 329000 | دلتا، الجنوب الغربي |
| 5 | دنفر، كولورادو | 292000 | جنوب غرب |
| 6 | دالاس لوف، تكساس | 266000 | جنوب غرب |
| 7 | تامبا ، فلوريدا | 236000 | جنوب غرب |
| 8 | مينيابوليس / سانت. بول ، مينيسوتا | 218000 | دلتا، الجنوب الغربي |
| 9 | هيوستن هوبي، تكساس | 217000 | جنوب غرب |
| 10 | فورت مايرز، فلوريدا | 199000 | جنوب غرب |
| مرتبة | مطار | ركاب | الناقلون |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | تورنتو - بيلي بيشوب، كندا | 168723 | خطوط بورتر الجوية |
| 2 | كانكون في المكسيك | 167180 | جنوب غرب |
| 3 | موريليا، المكسيك | 88323 | فولاريس |
| 4 | غوادالاخارا، المكسيك | 82210 | فولاريس |
| 5 | مونتيغو باي ، جامايكا | 79222 | جنوب غرب |
| 6 | بونتا كانا، جمهورية الدومينيكان | 71,169 | جنوب غرب |
| 7 | ليون / ديل باجيو، المكسيك | 44691 | فولاريس |
| 8 | زاكاتيكاس، المكسيك | 36375 | فولاريس |
| 9 | دورانجو، المكسيك | 24,023 | فولاريس |
| 10 | كويريتارو، المكسيك | 21369 | فولاريس |
:
إحصائيات > حصة سوق شركات الطيران

| مرتبة | شركة طيران | ركاب | النسبة المئوية لحصة السوق |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | خطوط ساوث ويست الجوية | 11.593000 | 96.51٪ |
| 2 | خطوط دلتا الجوية | 214000 | 1.78٪ |
| 3 | سكاي ويست | 161000 | 1.34٪ |
| 4 | إنديفور للطيران | 15,760 | 0.13٪ |
مقاطعة سومنر (كانساس)

مقاطعة سمنر هي إحدى مقاطعات ولاية كانساس في الولايات المتحدة. مقر المقاطعة هو مدينة ولنجتون. بلغ عدد السكان اعتبارًا من تعداد عام 2020 حوالي 22,382 نسمة. سميت المقاطعة على اسم تشارلز سومنر، عضو مجلس الشيوخ الأمريكي عن ولاية ماساتشوستس والذي كان زعيمًا لسياسة إعادة الإعمار.
تاريخ > التاريخ المبكر

سكن البدو الأمريكيين الأصليين السهول الكبرى في أمريكا الشمالية لآلاف السنين. ادعت مملكة فرنسا من القرن السادس عشر إلى القرن الثامن عشر ملكية أجزاء كبيرة من أمريكا الشمالية. في عام 1762، بعد الحرب الفرنسية والهندية، تنازلت فرنسا سرًا عن فرنسا الجديدة لإسبانيا بموجب معاهدة فونتينبلو. في عام 1802، أعادت إسبانيا معظم الأراضي إلى فرنسا، لكنها احتفظت بملكية تبلغ حوالي 7500 ميل مربع.
في عام 1803، استحوذت الولايات المتحدة على معظم أراضي كانساس الحديثة من فرنسا البالغة مساحتها 828000 ميل مربع كجزء من صفقة لويزيانا مقابل 2.83 سنتًا للفدان. في عام 1848، بعد الحرب المكسيكية الأمريكية، جلبت معاهدة غوادالوبي هيدالغو مع إسبانيا إلى الولايات المتحدة كل أو جزء من الأراضي لعشر ولايات مستقبلية، بما في ذلك جنوب غرب كانساس. في عام 1854، تم تنظيم إقليم كانساس، ثم في عام 1861 أصبحت كانساس الولاية الأمريكية الرابعة والثلاثين.
مراجع

↑     "صفحة  مقاطعة سومنر (كانساس) في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-09.
↑    "صفحة  مقاطعة سومنر (كانساس) في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-09.
↑  تعداد الولايات المتحدة 2020، QID:Q23766566
↑  مكتب تعداد الولايات المتحدة، المحرر (17 مارس 2022)، 2016–2020 American Community Survey، QID:Q111610221
↑  "Find a County". National Association of Counties. مؤرشف من الأصل في 2024-02-25. اطلع عليه بتاريخ 2011-06-07.
↑  "QuickFacts; Sumner County, Kansas; Population, Census, 2020 & 2010". United States Census Bureau. مؤرشف من الأصل في 2021-08-20. اطلع عليه بتاريخ 2021-08-20.
| ع ن  ولاية كانساس | ع ن  ولاية كانساس |
| --- | --- |
توبيكا (عاصمة): توبيكا (عاصمة)
مواضيع:  Index  History  Governors  Delegations  Landmarks  People  Places  كانساس  Visitor attractions 
مجتمع:  Culture  Crime  كانساس  كانساس  Education  كانساس 
مناطق كانساس:  Cherokee Strip  كروس تمبرز  تشريح حتى السهول  East Central  Four State Area  Flint Hills  High Plains  North Central  سهول أوساج  الأوزارك  Red Hills  Santa Fe Trail Region  Smoky Hills  Southeast 
مدن كانساس:  (1) ويتشيتا  (2) أوفرلاند بارك  (3) كانساس سيتي  (4) أولاث  (5) توبيكا  (6) لورانس  (7) شاوني  (8) مانهاتن  (9) ينيكسا  (10) سالينا  (11) هتشنسون  (12) ليفنوورث  (13) ليوود  (14) دودج سيتي  (15) غاردن سيتي  (16) جنكشن سيتي  (17) إمبوريا  (18) ديربي  (19) بريري فيليج  (20) ليبرال  (21) هايز  (22) بيتسبرغ  (23) غاردنر  (24) نيوتن  (25) غريت بيند  (26) ماكفرسون  (27) إلدورادو  (28) أوتاوا  (29) وينفيلد  (30) أركنساس سيتي  (31) أندوفر  (32) لانسينغ  (33) ميريام  {34} أتشيسون  {35} هايسفيل  {36} بارسونز  {37} كوفيفيل  {38} ميسن  {39} إنديبيندنس  {40} أوغستا  {41} تشانوت  {42} ولنغتون  {43} فورت سكوت  {44} بارك سيتي  {45} بونر سبرينغز  {46} فالي سنتر  {47} برات  {48} بيل أير  {49} لاند بارك  {50} أبيلين 
مقاطعات:  ألين  أندرسون  أتشيسون  باربر  بارتون  بوربون  براون  بوتلر  تشيس  تشوتاغوا  تشيروكي  شايان  كلارك  كلاي  كلاود  كوفي  كوهمانتشي  كاولي  كراوفورد  ديكاتور  ديكينسون  ونيفان  دوغلاس  أدوردز  إلك  إيليس  إلزوورث  فيني  فورد  فرانكلن  غيري  غوف  غراهام  غرانت  غراي  غريلي  غرينوود  هاميلتون  هاربر  هارفي  هاسكيل  هوجمان  مجاكسون  جيفرسون  جيويل  جونسون  كيرني  كيرني  كيوا  لابيت  لين  ليفينوورث  لينكن  لن  لوغان  ليون  ماريون  مارشال  ماكفيرسون  ميد  ميامي  ميتشل  مونغومري  موريس  مورتون  نيماها  نيوشو  نيس  نورتون  اوساج  أوزبورن  أوتاوا  بوني  فيليبس  بوتاواتومي  برات  رولنز  رينو  ريببليك  رايس  رايلي  رووكس  روش  روسل  سيلاين  سكوت  سيجويك  سيوورد  شوني  شيريدان  شرمان  سميث  ستافورد  ستانتون  ستيفينز  سومنر  توماس  تريغو  وابونسي  والاس  واشنطون  ويتشيتا  ويلسون  وودسون  وياندوت 
قوائم:  قائمة مقاطعات كانساس  List of townships in Kansas  قائمة مدن كانساس  List of unincorporated communities in Kansas  List of ghost towns in Kansas 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة جغرافيا
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)
(73204)

| (73204) 2002 JZ15 | (73204) 2002 JZ15 |
| --- | --- |
تاريخ الاكتشاف: 8 مايو 2002  
الأسماء البديلة: 1991 HW1،  و2002 JZ15  
فئة الكوكب الصغير: حزام الكويكبات  
الأوج: 2.752624490560351 وحدة فلكية  
الحضيض: 1.96706802687328 وحدة فلكية  
نصف المحور الرئيسي: 2.359846258716815 وحدة فلكية  
الشذوذ المداري: 0.1664422969897671   
فترة الدوران: 1324.109776069504 يوم  
زاوية وسط الشذوذ: 8.121764928179998 درجة  
الميل المداري: 2.423043695692575 درجة  
زاوية نقطة الاعتدال: 175.7505395063849 درجة  
زاوية الحضيض: 55.34347111064656 درجة  
تابع إلى: الشمس  
القدر المطلق(H): 16.34   
  (73203) 2002 JR15    (73205) 2002 JY16    :   (73203) 2002 JR15    (73205) 2002 JY16    
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
2002 جاي زد 15 (ويعرف أيضًا باسم (73204) 2002 جاي زد 15 وفق تسمية الكوكب الصغير) (بالإنجليزية: 2002 JZ15)‏ هو كويكب ضمن حزام الكويكبات؛ وترتيبه 73204 من حيث الاكتشاف.
اكتُشف هذا الجُرم الفلكي بواسطة William Kwong Yu Yeung ‏ في 8 مايو 2002.
مراجع

↑  "معلومات عن (73204) 2002 JZ15 على موقع minorplanetcenter.net". minorplanetcenter.net. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15.
↑  "معلومات عن (73204) 2002 JZ15 على موقع ssd.jpl.nasa.gov". ssd.jpl.nasa.gov. مؤرشف من الأصل في 2019-12-15.
غرين فالي (إلينوي)

لمعانٍ أخرى، طالع غرين فالي (توضيح).
غرين فالي (بالإنجليزية: Green Valley)‏ هي منطقة سكنية تقع في الولايات المتحدة في مقاطعة تيزويل. يقدر عدد سكانها بـ 728 نسمة.
الموقع الجغرافي

الموقع الجغرافي للمناطق المحيطة بهذه النقطة هو كالتالي:
انظر أيضا

قائمة مدن الولايات المتحدة
محمد بن بزال

| أبو عبدالله القائد > محمد بن بزال.قائد الجيوش مختار الدولة . معلومات شخصية  | أبو عبدالله القائد > محمد بن بزال.قائد الجيوش مختار الدولة . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
مكان الميلاد: بعلبك  
مكان الوفاة: دمشق
مكان الدفن: دمشق
الديانة: الإسلامية
 منصب      :  منصب      
حاكم دمشق 402-406: حاكم دمشق 402-406
نهاية: 406
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
محمد بن بزال حاكم دمشق بين 402 - 406. ولي إمرة دمشق بعد أبي المطاع بن حمدان في أيام الملقب بالحاكم، وسار عنها معزولاً، فكانت ولايته ثلاث سنين وثمانية أشهر وثمانية عشر يوماً. ويذكر أنه كان والي طرابلس في لبنان أيضاً.
نبذة

هو محمد بن بزال أبو عبد الله القائد المعروف بقائد الجيوش مختار الدولة، ولي إمرة دمشق بعد أبي المطاع بن حمدان في أيام الملقب بالحاكم.
وفي خط عبد المنعم بن علي بن النحوي، جاء:
«قدم القائد أبو عبد الله بن بزال واليا على دمشق لعشر خلون من جمادى الأولى سنة اثنتين وأربع مائة وسار الأمير ذو القرنين بن حمدان إلى الساحل ليسير إلى مصر. وسار القائد مختار الدولة أبو عبد الله محمد بن بزال من دمشق معزولا عنها لما بلغه أن ساتكين سهم الدولة قد حصل بالرملة واليا على دمشق في يوم الثلاثاء سلخ المحرم من سنة ست وأربع مائة، فكانت ولايته ثلاث سنين وثمانية أشهر وثمانية عشر يوما. واستخلف ابن بزال بدرا العطار على ولاية دمشق إلى أن قدمها ساتكين».
وقال الفقيه أبو الحسن السلمي:
«دفع إلي رجل يُعرف بمجير الكتامي شيخ من جند المصريين، ورقة فيها أسماء الولاة بدمشق فكان فيها ولي القائد أبو عبد الله بن بزال السنة اثنتين وأربع مائة».
وفي قراءة بخط أبي محمد بن الأكفاني مما نقله من خط أبي الحسين بن الميداني:
«وولي أبو عبد الله بن بزال، فقدم هذا اليوم يعني يوم الجمعة لسبع خلون من جمادى الأولى سنة اثنتين وأربعمائة، ونزل المزة ودخل إلى القصر يوم الأحد لإحدى عشرة ليلة خلف من جمادى الأولى، فكان جميع ما ولي ابن حمدان خمسة أشهر سواء وعزل يعني ابن بزال عن البلد، وسار يوم الثلاثاء سلخ المحرم سنة ست وأربع مائة، فكان جميع ما أقام واليا ثلاث سنين وثمانية أشهر وعشرين يوما».
محمود شوقي

| محمود شوقي | محمود شوقي |
| --- | --- |
 معلومات شخصية :  معلومات شخصية 
تاريخ الوفاة: القرن 20
الجنسية: مصري
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
محمود شوقى أحد رؤساء نادي الزمالك من 1952 إلى 1955 أول رئيس نادي الزمالك بعد ثورة 23 يوليو، تم تغير اسم النادي في عهده إلي لنادي الزمالك تم نقل النادى من مقر النادي القديم إلى مقر آخر أكبر في منطقة ميت عقبة، ثم عاد مرة أخرى لرئاسة النادي عام 1952 حتى عام 1955، وتم منح الوكالة الشرفيه لنادي الزمالك له في عام 1962.
إلمان جويل ساندوفال

| إلمان جويل ساندوفال>  معلومات شخصية  | إلمان جويل ساندوفال>  معلومات شخصية  |
| --- | --- |
الميلاد: 27 فبراير 1972   (52 سنة)  
مواطنة:  هندوراس  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المهنة: سياسي  
الحزب: الحزب الليبرالي الهندوراسي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إلمان جويل ساندوفال هو سياسي هندوراسي، ولد في 27 فبراير 1972. نشط حزبياً في الحزب الليبرالي الهندوراسي. وقد انتخب نائب في المؤتمر الوطني في هندوراس ‏.
مراجع

↑  Diputado hondureño ve partido del Barça en sesión del Congreso - Diario La Prensa نسخة محفوظة 1 يونيو 2013 على موقع واي باك مشين.
↑  Profile in the National Congress of Honduras website نسخة محفوظة 9 يوليو 2015 على موقع واي باك مشين.
بوابة هندوراس
بوابة السياسة
بوابة أعلام
مقاطعة مياولي

| مقاطعة مياولي | مقاطعة مياولي |
| --- | --- |
 :  
مقاطعة مياولي: مقاطعة مياولي
  خريطة الموقع:   خريطة الموقع
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  تايوان  
العاصمة: Miaoli ‏
التقسيم الأعلى: مقاطعة تايوان  
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 24°33′48″N 120°49′33″E﻿ / ﻿24.563413888889°N 120.82582777778°E﻿ / 24.563413888889; 120.82582777778   
المساحة: 1,820 كيلومتر مربع
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 548,863  نسمة (إحصاء ديسمبر 2018)
الكثافة السكانية: 286.7 نسمة/كم2
  • الذكور: 274279  (يونيو 2024)  
  • الإناث: 259287  (يونيو 2024)  
  • عدد الأسر: 201016  (يونيو 2024)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
المدينة التوأم: شيا يي  
أيزو 3166-2: TW-MIA  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
الرمز الجغرافي: 1671968  
 معرض صور مقاطعة مياولي  - ويكيميديا كومنز  :  معرض صور مقاطعة مياولي  - ويكيميديا كومنز  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
مقاطعة مياولي هي مقاطعة في تايوان، تقع في مقاطعة تايوان، بلغ عدد سكانها 548,863  نسمة وذلك حسب إحصائيات سنة ديسمبر 2018، عاصمتها مدينة مياولي ، تبلغ مساحتها 1,820 كيلومتر مربع.
الموقع

تشترك في الحدود مع:
تاي شانغ.
مدن توأم

المدن التوأم:
شيا يي.
التقسيمات الإدارية

داهو .
أعلام

تشون كاي فنغ