stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
كهف ديفيتاشكا

كهف ديفيتاشكا
ar
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المكان:  Devetaki (en)  
البلد:   بلغاريا 
الإحداثيات:  43°13′59″N 24°53′13″E﻿ / ﻿43.23294°N 24.88686°E﻿ / 43.23294; 24.88686 
العمق:  96 متر 
الطول:  2٬442 متر 
المستوى:  126 متر 
الاكتشاف:  1921 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كهف ديفيتاشكا (بالبلغارية: Деветашката пещера)‏ هو كهف كارستي كبير يقع على بعد 7 كـم (4.3 ميل) شرق ليتنيتسا و 15 كـم (9.3 ميل) شمال شرق لوفتش، بالقرب من قرية ديفيتاكي على الضفة الشرقية لنهر أوسام في بلغاريا. احتل هذا الموقع بشكل مستمر من قبل بشر باليو لعشرات الآلاف من السنين، وكان بمثابة مأوى لمختلف أنواع الحيوانات خلال فترات طويلة وهو الآن موطن لما يقرب من 30.000 خفاش.
وصلات خارجية

Devetashka Cave
| ع ن كهوف بلغاريا | ع ن كهوف بلغاريا |
| --- | --- |
 أورلوفا تشوكا  بروخودنا  دوهلاتا  سايفا دوبكا  كهف أولوفيتسا  كهف باتشو كيرو  كهف حنجرة الشيطان  كهف ديفيتاشكا  كهف سنيجانكا  كهف ماجورا  كهف ياغودينسكا  كوزارنيكا  كوزارنيكا (بلدية بوتفغراد) :  أورلوفا تشوكا  بروخودنا  دوهلاتا  سايفا دوبكا  كهف أولوفيتسا  كهف باتشو كيرو  كهف حنجرة الشيطان  كهف ديفيتاشكا  كهف سنيجانكا  كهف ماجورا  كهف ياغودينسكا  كوزارنيكا  كوزارنيكا (بلدية بوتفغراد) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي: وطنية :  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U) 
بوابة بلغاريا
بوابة جغرافيا
بوابة علوم الأرض
قحيد (جعلان بني بو حسن)

| قحيد> QIHAYD . - منطقة سكنية -  .تقسيم إداري  | قحيد> QIHAYD . - منطقة سكنية -  .تقسيم إداري  |
| --- | --- |
البلد:  سلطنة عمان
المحافظة: جنوب الشرقية
الولاية: ولاية جعلان بني بو علي
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 334 نسمة (إحصاء 2010)
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: توقيت الخليج (+04:00 غرينيتش)
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل
مراجع

↑  تعداد بيانات 2010 حسب التجمعات السكانية. المركز الوطني للإحصاء والمعلومات. 2012. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط |تاريخ الوصول بحاجة لـ |مسار= (مساعدة)
انظر أيضاً

قائمة مدن سلطنة عمان
الوصلات الخارجية

المركز الوطني للإحصاء والمعلومات، سلطنة عمان
| ع ن  محافظة جنوب الشرقية | ع ن  محافظة جنوب الشرقية |
| --- | --- |
ولاية صور:  صور  راس الحد  طيوي  بربويرة  الغليله  قلهات  الفليج  شياع  عبات  خور جراما  الرويضة  حلوت  ميبام  واد  افتاء  قران  حلم  مقصيد  تيماء  عيون  حارة الحصن  الجبي  قوضى  شامة  قعب  عين القشن  سيح الحسنات  غروبة  المر  عبق  عدة  حارة بده  حول  سيماء  كبدا  مزرع  قاصة  حيفاء  مسلق  وادي الصالح  جبل حلبي  قرون البر  الجيلة  المحطة  الرفصة  سوي  سناف  ثقاب  قصعة  الشرخة  الوشل  وادي النقد  صفن  الشبيكه  وادي صاماه  حواجر  فرحات  الغمب  الوديان  عنت 
ولاية الكامل والوافي:  الكامل والوافي  طهوة  طوي حاتم  طوي حقين  طي  وادي لا  طوي محمد سعيد  ام بشير  سبت  سيق  طوي ناجوري  طوي عائشة  المرة  وادي الملح  حصينة  غرارة  الباطن  الرق  وادي تال  وادي مرخة  طوي مبارك  يستن  مزرع  الرق 2  طوي ولد حليس  سيح الصلب  ابو حرشة  سيح خيام  وادي باي 
ولاية جعلان بني بو حسن:  جعلان بني بوحسن  فلج المشايخ  الغينة  الجويرة  بندرقرون  قحيد  الطحايم  جشير  الطوي  سيحون  السبيط  الخمرة  اللسك  جديمة  الصفيج  طوي عامر محمد  العقرة  عويبيات  طوي سالم  عين المشارفة  الجحلة  مرافس  وادي الفِسر  السليل  طوي خميس  طوي حمد سالم العمري  العواد  قرون  الضلع  مسواد  الصريمة  رملة الكمت  الثقبان  مصلى المشايخ  المنتجه  سارق هريه  الغملول  الخويرة  حمدة  سيح النمر  جريف المشارفة  قليعة  الوشبة  عود المرخ  جابية الدماء  العقدة  الاشخرية  مجيرفتين  طوي محمودي  وادي المصاوي  طوي عود الميقعة  جبل الفحم  ام العظام  فقارة  مصباخ الصبابيخ  العاجر  الطويان  القطار  خزينة  وادي الحائري 
ولاية جعلان بني بو علي:  جعلان بني بو علي  الاشخرة  اصيلة  السويح  خويمة  راس رويس  بندرالجديد  فليجات  القرحة  الحدة  الخبة  راس الدفة  السليل  شعبية الجفن  العين  وادي جنبه  وادي سال  ابوفشيغة  راس الجبل  عرف لخضر  غويلة  غضينة  ماء خربوش  بومدرة  الطليعة  عوراب  وادي خريخر  سارق  الحد  محينية  قرحة الرمسة  قليعة  وادي سواد  طوي سالم خنيفر  ماحرقوص  فقارة  الفاف  وادي مويلح  المحترقات  عريفات  الرميلة  خفية  طوي حمد  خزين  قرحة العد  وادي المخينيج  رويدة  ابورحلين  الزباي  ابو سديره  قريح  ابورواح  الحليه  الارسال  بندرالصقلة  وادي خشخاش  قريشعة  شيجر  سيح الرمث  حاصد  جريف  النهيان 
ولاية مصيرة:  حلف  غدير  العيجة  دوة  عمق  مرصيص  دفيات  شعنزي 
محافظة جنوب الشرقية: محافظة جنوب الشرقية
بوابة سلطنة عمان
بوابة تجمعات سكانية
بوابة جغرافيا
هاري د. كير

| هاري د>  كير.(بالإنجليزية: Harry D. Kerr)‏   . معلومات شخصية  | هاري د>  كير.(بالإنجليزية: Harry D. Kerr)‏   . معلومات شخصية  |
| --- | --- |
 اسم الولادة: (بالإنجليزية: Harry David Kerr)‏  
تاريخ الميلاد: 8 أكتوبر 1880    
تاريخ الوفاة: 21 مايو 1957 (76 سنة)      
مكان الدفن: متنزه فورست لاون التذكاري  
مواطنة:  الولايات المتحدة  
 الحياة العملية  :  الحياة العملية  
المدرسة الأم: كلية قانون ألباني  ‏  
المهنة: محامٍ،  وشاعر غنائي،  وكاتب أغاني  
اللغات: الإنجليزية  
المواقع : المواقع 
IMDB: صفحته على IMDB  
 بوابة الأدب:  بوابة الأدب
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
هاري د. كير (بالإنجليزية: Harry D. Kerr)‏ هو محامي وكاتب أغاني وشاعر أمريكي، ولد في 8 أكتوبر 1880، وتوفي في 21 مايو 1957.
مراجع

↑  ميوزك برينز (بالإنجليزية), MetaBrainz Foundation, QID:Q14005
↑  "Harry D. Kerr," قاعدة بيانات الأفلام على الإنترنت نسخة محفوظة 16 فبراير 2017 على موقع واي باك مشين.
↑  The ASCAP Biographical Dictionary (3rd ed.), الجمعية الأمريكية للملحنين والمؤلفين والناشرين (1966)
↑  "Composer-Lawyer Harry D. Kerr Dies," Boston Traveler, May 21, 1957, pg. 34
وصلات خارجية

هاري د. كير على موقع IMDb (الإنجليزية)
هاري د. كير على موقع ميوزك برينز (الإنجليزية)
هاري د. كير على موقع ديسكوغز (الإنجليزية)
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI)  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)  مركز المكتبة الرقمية على الإنترنت (WC Entities) 
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  المكتبة القومية في بولندا (NLP) 
فنية:  موسوعة ميوزيك برينز (MBA) 
تراجم:  نفائس المكتبة القومية الأسترالية (NLA Trove) 
أخرى:  الشبكات الاجتماعية ونظام المحتوى المؤرشف (SNAC Ark) 
بوابة الولايات المتحدة
بوابة أعلام
غشوة وودية

| اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف غشوة وودية | اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف غشوة وودية |
| --- | --- |
غشوة وودية: غشوة وودية
المرتبة التصنيفية: نوع  
التصنيف العلمي : التصنيف العلمي 
النطاق:: حقيقيات النوى
المملكة:: نباتات
الفرقة العليا:: النباتات الجنينية
القسم:: النباتات الوعائية
الشعبة:: حقيقيات الأوراق
الشعيبة:: البذريات
العمارة:: كاسيات البذور
الطائفة:: ثنائيات الفلقة
الطويئفة:: النجميانيات
الرتبة العليا:: النجمياوايات
الرتبة:: الجنطيانيات
الفصيلة:: الدفلية
الأسرة:: الصقلاباوات
القبيلة:: الغشواوية
الجنس:: الغشوة
النوع:: غشوة وودية
الاسم العلمي : الاسم العلمي 
Ceropegia woodii  Schltr.، 1894: Ceropegia woodii  Schltr.، 1894
 معرض صور غشوة وودية  - ويكيميديا كومنز  :  معرض صور غشوة وودية  - ويكيميديا كومنز  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
غشوة وودية (الاسم العلمي:Ceropegia woodii) هو نوع من النباتات يتبع جنس الغشوة من الفصيلة الدفلية.
انظر أيضا

الغشوة
مراجع

↑  موقع لائحة النباتات (بالإنكليزية) The Plant List غشوة وودية  تاريخ الولوج 01 أذار 2014 نسخة محفوظة 24 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
| ع ن أنواع نبات الغشوة | ع ن أنواع نبات الغشوة |
| --- | --- |
 غشوة أفريقية  غشوة أنيقة  غشوة بصيلية  غشوة حبشية  غشوة حلزونية  غشوة خشنة  غشوة خطية  غشوة رملية  غشوة سوداء  غشوة صومالية  غشوة طويلة الأوراق  غشوة عربية  غشوة غبساء  غشوة غربية  غشوة مترابطة  غشوة مخططة  غشوة نيلية  غشوة ورقية  غشوة وودية  غشوة يمنية :  غشوة أفريقية  غشوة أنيقة  غشوة بصيلية  غشوة حبشية  غشوة حلزونية  غشوة خشنة  غشوة خطية  غشوة رملية  غشوة سوداء  غشوة صومالية  غشوة طويلة الأوراق  غشوة عربية  غشوة غبساء  غشوة غربية  غشوة مترابطة  غشوة مخططة  غشوة نيلية  غشوة ورقية  غشوة وودية  غشوة يمنية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
معرفات الأصنوفة:  دليل الأصنوفة المرجعي (TAXREF): 446953  المَرفَق العالمي لمعلومات التنوع الحيوي (GBIF): 3572767  قاعدة بيانات نباتات وزارة الزراعة الأمريكية (USDA): CEWO  قاعدة بيانات النباتات في إفريقيا (APDB): 73505  قائمة التحقق العالمية لفصائل النباتات المُختارة (WCSPF): 503088  نظام معلومات التصنيف المتكامل (ITIS TSN): 893832  مُعرِّف الحياة النباتية في أمريكا الشمالية (FNA): 242412612  أنا عالم طبيعة (iNaturalist): 418734  الفهرس الدولي لأسماء النباتات (IPNI): 95848-1  شبكة معلومات الموارد الوراثية (GRIN): 1  قاعدة بيانات قائمة النباتات (PlantList): kew-2713215  قاعدة بيانات تربيكوس (Tropicos): 2604127  جمعية تيلا بوتانيكا (Tela-botanica): 166206  
بوابة جنوب إفريقيا
بوابة علم النبات
هاون إم224

| هاون إم224 | هاون إم224 |
| --- | --- |
 :  
بلد الأصل:  الولايات المتحدة  
فترة الاستخدام: بداية:1978  
الحروب: حرب الخليج الثانية  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
نظام مدفع الهاون خفيف الوزن من الشركة M224 مقاس 60 ملم (يعرف اختصارًا M224 LWCMS)، هو مدفع هاون ذو تجويف أملس يتم تحميله من الفوهة مع تصميم بزاوية إطلاق عالية، يُستخدم لتوفير دعم قريب للقوات البرية. استخدم على نطاق واسع خلال الحرب في أفغانستان، ولعب دورًا حاسمًا في العمليات التي قام بها جيش الولايات المتحدة.
تاريخ

حل نظام M224 LWCMS محل مدافع الهاون M2 الأقدم (في حقبة الحرب العالمية الثانية) مقاس 60 ملم وقذائف الهاون M19 الأقل دقة، وبدأ في العمل كنموذج أولي في منتصف السبعينيات خلال حرب فيتنام. على عكس النطاق الفعال المحدود البالغ 2000 متر (2187 ياردة) لـ M2s وM19s، فإن M224 LWCMS مصمم لاستيعاب أنواع مختلفة من الذخيرة القديمة، ويستخدم في الغالب طلقات أحدث وأطول مدى قادرة على الوصول إلى مسافات تصل إلى 3489 مترًا (3816 ياردة).
بوابة الولايات المتحدة
كوشكول

كوشكول (بالقيرغيزية: Кошкөл)‏ (بالروسية: Кош-Кол) هي قرية في مقاطعة إيسيك كول في قيرغيزستان بالقرب من الشاطئ الشمالي لبحيرة إيسيك كول بين باليكتشي وشوبلون-آتا. بلغ عدد سكانها حوالي (384) نسمة عام 2009.
صور

الأغنام تمضي وقتها في مرافق شاطئية
رصيف أك-جول
محطة الإنقاذ
نبق البحر
معهد الجزيرة للإعلام

معهد الجزيرة للإعلام (أو كما كان يُسمى سابقاً: مركز الجزيرة للتدريب والتطوير الإعلامي) هو مركز تابع لشبكة الجزيرة يعنى بتدريب المؤسسات والأفراد ببرامج احترافية في المجال الإعلامي، يقدم الخدمات الاستشارية وفقًا لأحدث المعايير العلمية والتقنية، ويغطي كافة مجالات العمل الإعلامي المرئي والمسموع والمطبوع والإلكتروني انطلق في 24 فبراير/شباط 2004 بالعاصمة القطرية الدوحة منذ إنشائه قام بعقد شراكات إستراتيجية قوية مع مؤسسات إعلامية وأكاديمية في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا والمغرب من مدارس إعلامية مختلفة.<
مراجع

↑  مركز-الجزيرة-للتدريب-يطلق-دبلومات-جديدة نسخة محفوظة 10 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  video Aj مركز الجزيرة الإعلامي للتدريب والتطوير .. تجربة إعلامية متميزة نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  توقيع اتفاقية شراكة بين مركز الجزيرة للتدريب والتطوير و والمؤسسة الإفريقية للإعلام بالدار البيضاء  نسخة محفوظة 12 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
↑  "راف" تعقد اتفاقية تعاون مشترك مع مركز الجزيرة الإعلامي للتدريب والتطوير نسخة محفوظة 13 مايو 2018 على موقع واي باك مشين.
↑  مركزالجزيرةللتدريب والتطوير encyclopedia/aljazeeranetwork نسخة محفوظة 12 فبراير 2018 على موقع واي باك مشين.
ضباب جنوب شرق آسيا 2016

ضباب جنوب شرق آسيا لعام 2016 هي أزمة تلوث الهواء التي أثرت على العديد من البلدان في جنوب شرق آسيا، بما في ذلك إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة.
نجم الضباب عن الحرائق الزراعية الاندونيسية في سومطرة وكليمنتان. تُعزى الحرائق إلى ممارسات القطع والحرق غير القانونية من قبل الشركات والمزارعين، والتي تُزيل الغطاء النباتي لإفساح المجال لمزارع زيت النخيل ولب الورق والورق.
في 17 أغسطس، اكتشفت 365 نقطة ساخنة في جزيرة سومطرة الإندونيسية، منها 278 نقطة في مقاطعة رياو. وفي 18 أغسطس، اكتشفت 158 نقطة ساخنة في مقاطعة كالمنتان الغربية. وبحلول 26 أغسطس، أعلنت ست مقاطعات إندونيسية حالة الطوارئ بسبب الحرائق: كالمنتان الوسطى، جمبي، رياو، كليمنتان الجنوبية، سومطرة الجنوبية وكالمنتان الغربية. أفادت إندونيسيا باعتقال حوالي 450 شخصًا في عام 2016 لصلتهم بالحرائق.
في 17 أغسطس 2016، تجاوز مؤشر ملوثات الهواء في ماليزيا لأول مرة مستوى «غير صحي» البالغ 100 لعام لجفاف المنطقة. وفي 24 أغسطس، عرضت ماليزيا إرسال طائرتي إطفاء من طراز بومباردييه 415 إذا طلبت إندونيسيا المساعدة رسميًا في التصدي للحرائق.
في يونيو 2016، عرضت سنغافورة على إندونيسيا طائرة لوكهيد سي-130 هيركوليز للاستمطار، بالإضافة إلى فريق مكافحة الحرائق التابع لقوة الدفاع المدني في سنغافورة، والمساعدة في توفير صور الأقمار الصناعية وتحديد إحداثيات الحرائق. في 26 أغسطس 2016، دخل مؤشر معايير الملوثات في سنغافورة على مدار 24 ساعة النطاق «غير الصحي» الذي يزيد عن 100، في حين وصل مؤشر PSI لمدة 3 ساعات إلى 215.
انظر أيضا

تلوث الهواء في ماليزيا
ضباب جنوب شرق آسيا
ضباب عام 1997 على جنوب شرق آسيا
ضباب عام 2010 على جنوب شرق آسيا
ضباب عام 2013 على جنوب شرق آسيا
ضباب عام 2017 على جنوب شرق آسيا
مراجع

1 2 3 4 5  "The haze is back across South East Asia". بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 2019-03-26. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
1 2 3  Tan، Huileng. "Singapore air quality worsens overnight as Indonesia fire arrests jump". سي إن بي سي. مؤرشف من الأصل في 2019-11-03. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  Zaharia، Marius. "Smoke from Indonesian fires hits 'unhealthy' level in Singapore". رويترز. مؤرشف من الأصل في 2019-11-03. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  "Satellites Detect 365 Hotspots Across Sumatra". Tempo. مؤرشف من الأصل في 2016-10-10. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  "Haze is heading Singapore's way, Indonesia warns". Today. مؤرشف من الأصل في 2019-11-03. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  Endi، Severianus. "Residents' health at risk as haze lingers in W. Kalimantan". ذا جاكرتا بوست. مؤرشف من الأصل في 2019-11-03. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  "Haze briefly crosses into unhealthy range in M'sia". Today. مؤرشف من الأصل في 2019-11-03. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  Goh، Melissa. "Malaysia offers Indonesia assistance to fight haze: Minister". Channel News Asia. مؤرشف من الأصل في 2016-11-01. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  Chew، Hui Min. "Singapore offers help to Indonesia to fight fires and haze as dry season starts". ستريتس تايمز. مؤرشف من الأصل في 2020-04-19. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
↑  Md Noh، Nurulnadiah؛ Tan، Audrey. "Haze update: PSI for next 24 hours forecast to be in unhealthy range, says NEA". ستريتس تايمز. مؤرشف من الأصل في 2019-11-03. اطلع عليه بتاريخ 2016-08-26.
بوابة آسيا
بوابة إندونيسيا
بوابة جغرافيا
غضب جوي

غضب جوي
| 0 | 1 |
| --- | --- |
صنف فرعي من:  حادث جوي 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الغضب أو النزقان أو التوتر الجوي هو سلوك عدواني أو عنيف من جانب الركاب وطاقم الطائرة، خاصة أثناء الطيران. يغطي الغضب الجوي عمومًا سلوك أحد الركاب أو أفراد الطاقم الذي يُحتمل أن يكون ناتجًا عن ضغوط فسيولوجية أو نفسية مرتبطة بالسفر الجوي، وعندما يصبح أحد الركاب أو أفراد الطاقم جامحًا أو غاضبًا أو عنيفًا على متن طائرة أثناء الرحلة. غالبًا ما يكون الاستهلاك المفرط للكحول سببًا.
لا يمكن عادة الهبوط لإنزال الراكب المشاغب بسرعة ويسبب تأخيرات كبيرة للركاب. وعلى عكس السفن الكبيرة، لا توجد مساحة كافية على متن الطائرات لاحتجاز الجاني في منطقة معزولة حتى الوصول. لذلك، تحدث عمليات التحويل أو التوقف غير المجدول للطائرة بسبب الغضب الجوي.
تتضمن أمثلة سلوك الغضب الجوي عدم اتباع لوائح السلامة أو التصرف بطريقة تثير الشك في وجود تهديد لسلامة الطيران.
عادة ما يتم التعبير عن الغضب غير المتحكم فيه من قبل مسافر في الخطوط الجوية في سلوك عدواني أو عنيف في مقصورة الركاب، ولكن الغضب الجوي يمكن أن يكون له آثار خطيرة، خاصة إذا قرر الجاني التدخل في ملاحة الطائرة أو ضوابط الطيران. بشكل عام، لا يتعرض هؤلاء الركاب لخطر ارتكاب أعمال إرهابية، ولكن منذ هجمات 11 سبتمبر، تم التعامل مع مثل هذه الحوادث بجدية أكبر بسبب زيادة الوعي بالإرهاب.
تاريخ

تم تسجيل أول حالة غضب جوي في عام 1947 على متن رحلة جوية من هافانا إلى ميامي، عندما قام رجل مخمور بالاعتداء على راكب آخر ومضيفة طيران. حالة أخرى موثقة تم تسجيلها في وقت مبكر تتعلق برحلة في ألاسكا في عام 1950.
في ذلك الوقت، كانت الولاية القضائية المنطبقة غير واضحة، لذلك غالبًا ما أفلت الجناة من العقاب. لم يتم الاتفاق على الأسبقية حتى اتفاقية طوكيو لعام 1963.
ازدادت أحداث الغضب الجوي منذ أن بدأ الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في جمع البيانات عن سلوك الركاب المضطرب في عام 2007. لم يتم تحديد تفسير محدد لهذا الاتجاه؛ التفسيرات المحتملة تشمل القلق المتزايد على سلامة المرء والتهيج مع الأمن الغازي.
منذ بداية جائحة فيروس كورونا، لوحظت زيادة طفيفة في الغضب الجوي من قبل وسائل الإعلام وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. تتضمن معظم الحوادث الاستخدام الإلزامي لأقنعة الوجه أو التغطية بموجب القانون الفيدرالي، مما يؤدي إلى هجمات على الركاب الآخرين أو موظفي شركة الطيران.
الأسباب

يمكن أن تؤدي المواقف العصيبة، مثل اضطراب الرحلات الجوية الطويلة أو تأخر الرحلات الجوية أو غير ذلك من الركاب أو أفراد الطاقم الصعبين أو المزعجين في الجوار، إلى زيادة احتمالية أن يصبحوا مضطربين وتخلق غضبًا جويًا. يمكن للمسافرين الذين يخشون الطيران الذعر بسهولة.
تشير بعض الأبحاث إلى أن عدم المساواة المرئية بين درجات المقاعد في الرحلات (الدرجة الأولى، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة الاقتصادية) قد تكون مسؤولة عن زيادة حوادث الغضب الجوي.
يقترح بعض الخبراء أيضًا أن السبب الرئيسي للغضب الجوي هو تدهور وسائل الراحة من الدرجة الاقتصادية ومساحة الجلوس على مدار العقود الأخيرة.
يمكن أن ينتج الغضب الجوي عن مجموعة من العوامل. على سبيل المثال، الشخص الذي يخاف بالفعل من الطيران يمكن أن يميل إلى الغضب بسبب الإفراط في تناول الكحول، أو الأدوية، أو المواقف العصيبة، أو الانسحاب من النيكوتين، أو السلوك المضطرب من الآخرين.
يتيح توافر المشروبات الكحولية على متن شركات الطيران وفي المطارات للركاب وأفراد الطاقم الإفراط في الشرب قبل وأثناء الرحلات الجوية. يتمتع مضيفو الرحلة بالقدرة على تتبع عدد المشروبات التي يتم تقديمها للركاب أثناء وجودهم على متن الطائرة، ويطلب من العديد من البلدان رفض المزيد من المشروبات للمسافرين الذين يبدو عليهم في حالة سكر، ولكن ليس لديهم طريقة لمعرفة عدد المشروبات التي يتم تناولها قبل الصعود. وجد تحليل لتقارير وسائل الإعلام عبر الإنترنت المتعلقة بحوادث الغضب الجوي التي حدثت بين عامي 2000 و 2020 أن الولايات المتحدة والمملكة المتحدة كانتا أكثر دولتين عددا بالنسبة للحالات الـ228 التي تم العثور عليها، مع 127 حالة تتعلق باستهلاك الكحول. وفقًا لإحدى الدراسات التي أجرتها كلية إدارة الفنادق والسياحة في جامعة هونغ كونغ للفنون التطبيقية (HKPU)، فإن نصف حوادث الغضب الجوي على شركات الطيران الغربية تنطوي على الكحول.
أخبر ماركوس شوكيرت، مؤلف مشارك في الدراسة، SCMP أنه على الخطوط الجوية الآسيوية، حيث تكون حوادث الغضب الجوي نادرة، تنشأ حوادث الغضب الجوي التي تحدث من قلة الخبرة ونقص المعرفة حول القيود التي تنطوي عليها. في الصين، حيث وصف شوكيرت بعض حوادث الغضب الجوي بأنها «أسطورية» بسبب الصور أو مقاطع الفيديو المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي، من المعروف أن بعض الركاب يقومون بأشياء مثل فتح أبواب الكابينة أثناء سير الطائرة على ممرات المطار بغرض التهوية، أو رميهم لعملات معدنية في المحركات لجلب حسن الحظ
في بعض الأحيان، يكون الركاب مزعجين من خلال عدم الامتثال للقوانين والقواعد التي يجب مراعاتها أو المجادلة مع المضيفات.
من الممكن أيضًا في بعض الحالات، نظرًا لحقيقة أن أفراد الطاقم لديهم السلطة التقديرية وحدها لتحديد ما إذا كان الراكب مزعجًا، قد تكون بعض الحوادث ناتجة عن سلوك غير متسامح أو تصادمي من جانب أفراد الطاقم أو يتفاقم. على سبيل المثال، في عام 2020، اتصل طاقم الطائرة في إحدى رحلات الخطوط الجوية الأمريكية بالشرطة مبلغين عن أحد الركاب «المضطربين» الذي اشتكى من أن بعض موظفي شركة الطيران لم يرتدوا أقنعة COVID.
سمات

يغطي الغضب الجوي عمومًا سلوك الركاب أو موظف شركة الطيران على متن الطائرة أو بشكل عام التحدث في المطار:
السلوك العنيف أو العدواني أو التخريبي.
تهديد سلامة الرحلة أو أفراد الطاقم أو الركاب.
التصرف بطريقة تثير الشك في وجود تهديد لسلامة الطيران.
عدم اتباع لوائح السلامة.
الادعاء بوجود قنبلة على متن الطائرة أو القول بأنهم إرهابيون ذوو نية خبيثة.
تشمل السلوكيات الأخرى ذات الصلة التي قد تتعارض مع راحة طاقم الطائرة أو الركاب التدخين على متن الطائرة، ومشاهدة مواد إباحية، وأداء أعمال جنسية (نادي «الميل العالي») في مقصورة الطائرة، وترفات وإيحاءات جنسية غير مبررة تجاه أشخاص آخرين، وممارسة الجنس في دورة المياه، وتحسس أفراد الطاقم ولمسهم بشكل غير لائق، وقيام المخمورين بفعل تصرفات صاخبة أو البصقوالشتائم، وارتداء ملابس غير مناسبة أو مسيئة.
التعامل مع غضب الهواء

يتم تقييد الركاب أو أفراد الطاقم الجامحين للغاية الذين يجب تقييدهم باستخدام مجموعة متنوعة من الأساليب. تحمل بعض شركات الطيران أصفاد مرنة لهذا الغرض. يستخدم البعض الآخر أحزمة الأمان أو الشريط اللاصق أو أربطة العنق أو أربطة الأحذية أو كل ما هو متاح على متن الطائرة. في حين أن الولايات المتحدة لا تسمح للركاب بأن يقيد فعليًا على المقعد أو أي جزء آخر من الطائرة، ويسمح فقط بتقييد أجزاء الجسم الفردية، بينما تسمح البلدان الأخرى، مثل أيسلندا، بربط الراكب المشاغب بالمقعد.
في بعض الأحيان يجب تحويل مسار الرحلة للسماح للطائرة باستبعاد الجاني في أسرع وقت ممكن.
الآثار

في الولايات المتحدة، يمكن للركاب الذين يخلون بواجبات أحد أفراد طاقم الطائرة أن يواجهوا غرامات تصل إلى 25000 دولار وأحيانًا أحكام بالسجن لفترات طويلة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لشركة الطيران اختيار حظر المسافر الذي يعاني من مشاكل في أي رحلات جوية مستقبلية.
في أستراليا، تحتفظ هيئة سلامة الطيران المدني بالحق في استخدام مسدسات الصعق لإخضاع الركاب المشاغبين.
في كندا، يتم تعيين قائد الطائرة (كابتن) كضابط سلام بموجب القانون الجنائي، وبالتالي، فإن له نفس سلطات الاعتقال التي يتمتع بها ضابط الشرطة. الطيار في القيادة مخول بتنفيذ جميع أقسام القانون الجنائي وجميع قوانين البرلمان أثناء طيران الطائرة.
مع زيادة عدد الأعمال غير القانونية التي ارتكبت على الطائرات في كوريا الجنوبية إلى أكثر من ثلاثة أضعاف من عام 2011 إلى عام 2016، أصدرت الخطوط الجوية الكورية إرشادات تسمح لأفراد الطاقم باستخدام مسدسات الصعق على الركاب العنيفين وحظر سفر للذين لديهم تاريخ من السلوك الجامح.
قائمة حلقات يحيا أنجلو

يحيا أنجلو (بالإنجليزية: Angelo Rules)‏، (بالفرنسية: Angelo la Débrouille)‏ هو مسلسل رسوم متحركة تلفزيوني كوميدي فرنسي وبريطاني حاسوبيّاً من أخراج كلوي ميلر (و فرانز كيرتشنير من الموسم الثاني) ومن أنتاج شركتي كيك انترتينمنت وتيم تو والمقتبسة من كتب "Comment Faire Enrage" الفرنسية للكاتب (سيلفي دي ماثويسولكس) وللرسام (سيباستيان ديولوجينت). يعرض «يحيا أنجيلو» لمغامرات أنجيلو الذي يبغ من العمر 12 عام، وهو يحاول التحكم في مجريات حياته باستخدام خطط مبتكرة ومضحكة بمساعدة من صديقيه، شيروود ولولا.
هذه قائمة حلقات المسلسل كما بثت على كرتون نتورك بالعربية.
نظرة عامة

| الموسم | الموسم | الحلقات | الحلقات بالتقسيم | تاريخ البث العربي> بداية الموسم | تاريخ البث العربي> نهاية الموسم | وقت الحلقة | وقت الحلقة |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  | : الموسم الأول | 26 | 78 | 07 سبتمبر 2014 (07 سبتمبر 2014) | أواخر 2014 (أواخر 2014) | 7 دقائق للحلقة |  |
|  | : الموسم الثاني | 26 | 49 | 10 مارس ، 2013 (10 مارس ، 2013) | 13 يناير ،2014 (13 يناير ،2014) | 11 دقيقة للحلقة |  |
المصادر

بوابة تلفاز
بوابة رسوم متحركة
مقاطعة سانتا باربارا (كاليفورنيا)

مقاطعة سانتا باربارا (بالإنجليزية: Santa Barbara County)‏ هي إحدى مقاطعات ولاية كاليفورنيا في الولايات المتحدة الأمريكية.
أعلام

جورج بي داير
بات كونواي
جينيفر إل. هولم