stanford-oval/wikipedia huggingface dataset:
إي إس بي إن كلاسيك

| إي إس بي إن كلاسيك | إي إس بي إن كلاسيك |
| --- | --- |
 :  
معلومات عامة : معلومات عامة 
المالك: إي إس بي إن،  وشركة والت ديزني،  وشركة هيرست  
تاريخ التأسيس: 6 مايو 1995  
تاريخ آخر بث: 31 ديسمبر 2021  
البلد:  الولايات المتحدة  
المقر الرسمي: بريستول  
الموقع الرسمي: الموقع الرسمي  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
إي إس بي إن كلاسيك هي شبكة تلفزيونية أمريكية مدفوعة الأجر متعددة الجنسيات مملوكة لشركة إي إس بي إن Inc.، وهي مشروع مشترك بين شركة والت ديزني (التي تمتلك حصة مسيطرة بنسبة 80%) وشركة هيرست للاتصالات (التي تمتلك 20%).
تم إطلاق القناة في الأصل باسم كلاسيك سبورتس نيتورك في عام 1995، ثم استحوذت عليها إي إس بي إن في عام 1997. ركزت الشبكة في الأصل على نقل الأحداث الرياضية الكلاسيكية والبرامج والأفلام الوثائقية الأخرى والعروض الحية الخاصة (مثل حفل تعريف قاعة مشاهير البيسبول) مع التركيز على تاريخ الرياضة.
بحلول عام 2010، ونظرًا للعدد المتزايد من الشبكات الخاصة بالرياضة، والدوري، والكلية التي كانت تمتلك حقوقًا في محتوى الأرشيف الذي تم بثه تاريخيًا بواسطة إي إس بي إن كلاسيك، فقد تم تخصيص قدر أكبر من البرمجة لأرشفة المحتوى الذي تملك حقوقه شركة إي إس بي إن بشكل مباشر، وقد أعيد عرض الأحداث الأخيرة من شبكات إي إس بي إن، بالإضافة إلى الأفلام الوثائقية الأصلية من إي إس بي إن، والتغطية الفائضة للأحداث من شبكات إي إس بي إن الأخرى.
في عام 2014، بدأت إي إس بي إن في التخلص التدريجي من إي إس بي إن كلاسيك كخدمة خطية، وتحويلها إلى عرض فيديو حسب الطلب يحمل علامة تجارية. قام عدد من المزودين الرئيسيين، مثل إيه تي آند تي وألتيس يو إس إيه وكومكاست وفيريزون فيوس بإسقاط إي إس بي إن كلاسيك في السنوات التي تلت ذلك. بسبب هذا التغيير في التنسيق، حلت منصات إي إس بي نيوز وإي إس بي إن الرقمية محل دورها كخدمة تجاوز.
مراجع

↑  "Blockbuster sports" (PDF). Broadcasting & Cable (بالإنجليزية). 1 May 1995. p. 65.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة تلفاز
بوابة ديزني
بوابة رياضة
إنديانابوليس 500 سنة 1914

سباق انديانا بوليس -500 ميل 1914 أقيم في إنديانابوليس أوتوستراد في 30 مايو 2014 وفاز في السباق رينيه توماس  من فريق دولاج بمتوسط سرعة 82.474 ميل/س (132.729 كم/س).
وكان أول المنطلقين  جان شاساجن   .
طالع أيضاً

إنديانابوليس 500.
مراجع

↑  "1914 Indianapolis 500 - Racing-Reference.info". مؤرشف من الأصل في 2016-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-02.
| 0 | 1 | 2 |
| --- | --- | --- |
| 1913  | بطل إنديانابوليس 500 سنة 1914  رينيه توماس  |  1915  |
| سبقه 78.719 ميل/ساعة  (1912) | الرقم القياسي لأسرع معدل السرعة 82.474 ميل/ساعة    | تبعه 89.840 ميل/ساعة  (1915) |
| ع ن سباق إنديانابولس 500 | ع ن سباق إنديانابولس 500 |
| --- | --- |
 1910  1911  1912  1913  1914  1915  1916  1917  1918  1919  1920  1921  1922  1923  1924  1925  1926  1927  1928  1929  1930  1931  1932  1933  1934  1935  1936  1937  1938  1939  1940  1941  1942  ‏  1943  1944  1945  1946  1947  1948  1949  1950  1951  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989   1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009   2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024  2025  2026  2027  2028  2029 :  1910  1911  1912  1913  1914  1915  1916  1917  1918  1919  1920  1921  1922  1923  1924  1925  1926  1927  1928  1929  1930  1931  1932  1933  1934  1935  1936  1937  1938  1939  1940  1941  1942  ‏  1943  1944  1945  1946  1947  1948  1949  1950  1951  1952  1953  1954  1955  1956  1957  1958  1959  1960  1961  1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989   1990  1991  1992  1993  1994  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007  2008  2009   2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  2023  2024  2025  2026  2027  2028  2029 
لم تكن هناك سباقات في 1917 و1918 بسبب الحرب العالمية الأولى و1942-1945 بسبب الحرب العالمية الثانية.: لم تكن هناك سباقات في 1917 و1918 بسبب الحرب العالمية الأولى و1942-1945 بسبب الحرب العالمية الثانية.
بوابة الولايات المتحدة
بوابة سباق السيارات
بوابة عقد 1910
بوابة فورمولا 1
إنغوشيون

إنغوشيون
| 0 | 1 |
| --- | --- |
التعداد:  700,000 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البلد:   القائمة ... إنغوشيتيا أوسيتيا الشمالية-ألانيا الشيشان روسيا تركيا الأردن فرنسا كازاخستان قرغيزستان أوكرانيا بيلاروس لاتفيا أوزبكستان بلجيكا 
 روسيا:  444,833
    إنغوشيتيا:  385,537
    الشيشان:  1,296
    أوسيتيا الشمالية-ألانيا:  28,336
 كازاخستان:  16,893
 أوكرانيا:  455
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 الإنغوشية:  الإنغوشية
اللغة الأم:  الإنغوشية 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
 غالبيتهم مسلمين سنة (على المذهب الشافعي):  غالبيتهم مسلمين سنة (على المذهب الشافعي)
| 0 | 1 |
| --- | --- |
فرع من:  شعوب ناخ 
مجموعات ذات علاقة:  شيشان، Bats، كيست
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
الإنغوش (بالإنغوشية: гӀалгӀай) هم مجموعة عرقية مسلمة موجودة في روسيا وبالتحديد في جمهورية إنغوشيا التي تتمتع بالحكم الذاتي.
مراجع

↑  "Число родившихся в Ингушетии почти на 408% превысило число умерших / magas.su". مؤرشف من الأصل في 2019-05-05. اطلع عليه بتاريخ 2020-04-23.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  وصلة مرجع: http://www.gks.ru/free_doc/new_site/population/demo/per-itog/tab7.xls.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  وصلة مرجع: http://www.gks.ru/free_doc/new_site/population/demo/per-itog/tab5.xls.
1 2 3 4 5 6 7 8 9  وصلة مرجع: http://www.rg.ru/2011/12/16/stat.html.
وصلات خارجية

أخبار وتاريخ إنغوشيتيا (بالإنجليزية)
شعب الإنغوش (بالإنجليزية)
بوابة أوزبكستان
بوابة أوكرانيا
بوابة الإسلام في روسيا
بوابة الشيشان
بوابة القوقاز
بوابة روسيا
بوابة بيلاروس
بوابة علم الإنسان
بوابة قرغيزستان
بوابة كازاخستان
بوابة لاتفيا
بوابة موسكو
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
وطنية:  المكتبة الوطنية الفرنسية (BnF)  المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)  مكتبة الكونغرس (LCNAF)  قاعدة البيانات الوطنية التشيكية (NLCR AUT) 
أخرى:  دائرة المعارف الإسلامية التركية (TDVIA)
اركايم

اركايم
| 0 | 1 |
| --- | --- |
نوع المبنى:  موقع أثري 
المنطقة الإدارية:  Arkaim (en)   — أوبلاست تشيليابنسك 
البلد:   روسيا 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
تصنيف تراثي:  federal cultural heritage site in Russia (en)  
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الإحداثيات:  52°38′56″N 59°34′19″E﻿ / ﻿52.649°N 59.572°E﻿ / 52.649; 59.572 
ar
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
اركايم (بالروسية:Arkaim) هو موقع أثري يقع في جنوب سهوب الاورال، يبعد 8.2 كيلومتر (5.1 ميل) من الشمال إلى الشمال الغربي من امورسكي، و 2.3 كيلومتر (1.4 ميل) من الجنوب إلى الجنوب الشرقي من الكسندرونفسكي، في قريتين في تشيليابينسك أوبلاست في روسيا، إلى الشمال من حدود كازاخستان. عموما يرجع تاريخ الموقع إلى القرن السابع عشر قبل الميلاد.
مراجع

↑  مذكور في: خادم الأسماء الجغرافية (GNS). تاريخ النشر: 11 يونيو 2018. معرف ميزة  GNS: 11305735.
↑  "معلومات عن اركايم على موقع old.kulturnoe-nasledie.ru". old.kulturnoe-nasledie.ru.
↑  "معلومات عن اركايم على موقع viaf.org". viaf.org. مؤرشف من الأصل في 2019-09-02.
↑  "معلومات عن اركايم على موقع bigenc.ru". bigenc.ru. مؤرشف من الأصل في 2020-07-08.
بوابة حضارات قديمة
بوابة روسيا
بوابة علم الآثار
بوابة ما قبل التاريخ
| 0 | 1 |
| --- | --- |
ضبط استنادي :  ملف الضبط الاستنادي الافتراضي الدَّولي (VIAF)
إنجي (شركة)

إنجي
الشعار
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشعار النصي:  J'agis avec Engie (بالفرنسية) 
البلد:   فرنسا 
التأسيس:  22 يوليو 2008 
النوع:  energy company (en)  — منظمة 
الشكل القانوني:  شركة عامة محدودة مع مجلس إدارة (n.o.s.) 
المقر الرئيسي:  باريس  فرنسا  على الخريطة 
حلت محل:  جاز دي فرانس — سويز 
مواقع الويب:  engie.com (الفرنسية، ‏الإنجليزية) agence.engie-homeservices.fr (الفرنسية) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
الشركات التابعة:   القائمة ... Nord Stream AG (en)  Engie Resources (en)  كوفيلي Engie Electrabel (en)  Engie Solutions (en)  Compagnie parisienne de chauffage urbain (en)  Engie IT (en)  Engie Energy International (en)  Engie Deutschland (en)  Engie Refrigeration (en)  Geniepoint (en)  
الصناعة:  صناعة الطاقة — إدارة المرافق — إدارة المخلفات — commerce de combustibles gazeux par conduites (fr)  
المنتجات:  غاز طبيعي 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
المالك:  Criteria Caixa (en)  (6 %) (2021) 
المؤسسون:  جاز دي فرانس سويز 
المدير:  Catherine MacGregor (en)  (2021 – ) 
الموظفون:  171٬474 (2021) 
| 0 | 1 |
| --- | --- |
البورصة:  يورونكست باريس (ENGI) 
العائدات:  82.565 بليون يورو (2023) 
الربح الصافي:  2.208 بليون يورو (2023) 
الدخل التشغيلي:  6.098 بليون يورو (2023) 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
إنجي Engie (وكانت تُعرف باسم GDF Suez قبل أبريل 2015) هي شركة مرفق كهرباء متعددة الجنسيات فرنسية، مقرها في لا ديفونس، كوربڤوا، وتعمل في مجالات توليد الكهرباء وتوزيعها والغاز الطبيعي والطاقة المتجددة وشبكات المياه. الشركة هي أحد مكونات مؤشر سوق الأوراق المالية يورو ستوكس 50.
الشركة، التي تأسست في 22 يوليو 2008 باندماج جاز دي فرانس وسويز، تعود أصولها إلى شركة قناة السويس العالمية التي تأسست في 1858 لشق قناة السويس. وبعد الاندماج في 2008، تملك الدولة الفرنسية حوالي 35.7% من GDF Suez. وقد اتخذت الاسم «إنجي Engie» في أبريل 2015 للتأكيد على الطبيعة المتغيرة لأعمالها في مجال الطاقة ولتقليل التركيز على الدور التاريخي كشركة احتكارية مؤممة (سواء كقناة السويس أو كاحتكار الغاز الطبيعي بفرنسا).
الشركة تحتفظ بحصة 35% في السويس للبيئة، شركة معالجة الماء وادارة المخلفات التي انفصلت عن سويس في وقت الاندماج. وقد اشترت جي دي إف سويس حصة 70% من شركة إنترناشيونال باور البريطانية في أغسطس 2010، لتخلق أكبر شركة مرافق مستقلة في العالم. شراء حصة الـ 30% الباقية أعلنت عنه جي دي إف سويس في أبريل 2012، وقد تم إتمام الصفقة في يوليو 2012.
وفي 1 يوليو 2015، أعلنت الشركة استحواذ مطوّر منتزهات الطاقة الشمسية سوليرديركت Solairedirect، مما جعلها أكبر منتج للكهرباء من الطاقة الشمسية في فرنسا.
وفي عام 2010 كانت شركة جي دي إف سويس توظف 236,000 شخصاً حول العالم، منهم 1,200 باحث وخبير في 9 مراكز بحث وتطوير، بإيراد 84.5 بليون يورو. جي دي إف سويس مدرجة في بورصات يورونكست في پاريس وبروكسل وهي أحد مكونات المؤشرين كاك 40 وBEL20.
التاريخ > خلفية (قبل 2006)

قبل خطط اندماج جي دي إف سويس في 2006، تواجدت الشركة كشركتين متعددتي الجنسية فرنسيتين - سويز وگاز دو فرانس، بتراث يمتد لقرنين من الزمان.
كانت السويس (ومازالت، عبر جي دي إف سويس) واحدة من أقدم الشركات متعددة الجنسية المستمرة في العالم نتيجة نحو قرنين من إعادة الهيكلة والاندماجات. أحد خطوط التاريخ الشركاتي يعود إلى عام 1822 حين تأسست Algemeene Nederlandsche Maatschappij ter begunstiging van de volksvlijt (وتعني حرفياً: الشركة الهولندية العامة لتشجيع الصناعة) by الملك وليام الأول من هولندا (انظر Société Générale de Belgique). أصل اسمها 'سويس Suez' يعود إلى الكيان المؤسس الآخر – الشركة العالمية لقناة السويس الني تأسست في 1858 لشق قناة السويس. Suez S.A. كان نتيجة الاندماج في 1997 بين شركة السويس و ليونيه ديزو.
گاز دو فرانس خُلِقت في 1946 مع شقيقتها إلكتريسيتيه دو فرانس (EDF) بقرار من حكومة فرنسا. وبعد تحرير أسواق الطاقة الأوروبية، دخلت گاز دو فرانس أيضاً قطاع الكهرباء، بأن طوّرت عروضاً مركـّبة من الغاز الطبيعي والكهرباء. رأسمال الشركة تم تعويمه جزئياً في بورصة پاريس في يوليو 2005، لجمع 2.5 بليون يورو للحكومة الفرنسية.
التاريخ > خلفية (قبل 2006) > شدة الكربون

| 0 | 1 | 2 | 3 |
| --- | --- | --- | --- |
| السنة | الانتاج (كيلوواط ساعي) | انبعاث (Gt CO2) | kg CO2/MWh |
| 2002 | 115 | 44.48 | 387 |
| 2003 | 130 | 41.59 | 320 |
| 2004 | 125 | 40.83 | 327 |
| 2005 | 123 | 39.36 | 319 |
| 2006 | 129 | 40.4 | 314 |
| 2007 | 148 | 50.52 | 341 |
| 2008 | 145 | 47.58 | 327 |
| 2009 | 141 | 45.44 | 322 |
هيكل حملة الأسهم

أكبر حملة الأسهم في جي دي إف سويس، في 31 ديسمبر 2009، كان الحكومة الفرنسية بحصة 35.9%.
الهامش

1 2  مذكور في: SIRENE. آخر تحديث: 16 يونيو 2022. لغة العمل أو لغة الاسم: الفرنسية.
↑  وصلة مرجع: https://www.viaempresa.cat/empresa/lluita-agbar-aigua_2159252_102.html.
↑  وصلة مرجع: https://www.energiesdelamer.eu/2020/10/02/engie-catherine-macgregor-succede-a-isabelle-kocher/.
↑  "تقرير سنوي" (PDF).
↑  وصلة مرجع: https://live.euronext.com/en/product/equities/fr0010208488-xpar/engie/engi.
1 2 3  وصلة مرجع: https://www.engie.com/sites/default/files/assets/documents/2024-02/Rapport%20d'activit%C3%A9%20et%20Etats%20financiers%20consolid%C3%A9s%20annuels%202023.pdf. تاريخ النشر: 22 فبراير 2024. تنسيق الملف: نسق المستندات المنقولة (pdf). صفحة الملف: 30.
↑  Frankfurt Stock Exchange نسخة محفوظة 19 نوفمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
↑  "Shareholding structure". GDF Suez. 22 يوليو 2008. مؤرشف من الأصل في 2019-12-09. اطلع عليه بتاريخ 2008-07-22.
↑  "GDF Suez to change name to Engie". The Telegraph. Reuters. 24 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-10-15. اطلع عليه بتاريخ 2015-05-25.
↑  Maitre، Marie (22 يوليو 2008). "Suez Environnement gushes on Paris market debut". رويترز. مؤرشف من الأصل في 2009-06-10. اطلع عليه بتاريخ 2008-07-22.
↑  "GDF takes control of International Power to form energy giant". رويترز. 10 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 2014-09-16. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-06.
↑  "GDF SUEZ Is Stepping On The Gas In Fast Growing Markets". مؤرشف من الأصل في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-06.
↑  Scott، Mark (16 أبريل 2012). "GDF SUEZ to Buy Remaining Stake in British Utility for $10 Billion". The New York Times. مؤرشف من الأصل في 2017-07-07. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-06.
↑  Turner، Matt (30 مارس 2012). "Independent advisers win out on GDF Suez deal". مؤرشف من الأصل في 2016-08-28.
↑  Engie buys Solairedirect for 222 million in renewables pushبلومبيرغ نيوز. July 1, 2015 "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2016-09-23. اطلع عليه بتاريخ 2018-10-14.{{استشهاد ويب}}:  صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link)
↑  Moya، Elena (8 يوليو 2008). "Gaz de France Shares Jump After Public Offering". بلومبيرغ إل بي. مؤرشف من الأصل في 2006-02-06. اطلع عليه بتاريخ 2008-07-12.
وصلات خارجية

الموقع الرسمي
| ضبط استنادي  | ضبط استنادي  |
| --- | --- |
دولية:  الاسم المعياري الدولي (ISNI) 
وطنية:  الملف الاستنادي المتكامِل (GND) 
| ع ن شركات ستوكس 50 الأوروبية | ع ن شركات ستوكس 50 الأوروبية |
| --- | --- |
 إير ليكيد  أليانز  إيه بي إنبيف  آرسيلور ميتال  شركة أيه. أس. أم. أل. القابضة  أكسا  مجموعة سانتاندير  باسف  باير  بي إم دبليو  بانكو بيلباو فيزكايا أرجنتاريا  بي إن بي باريبا  كارفور  سي ار اتش  دايملر  دانون  دويتشه بنك  دويتشه تيليكوم  أي.أون  إنيل  إني  إسيلور  إنجي (شركة)  اسيكورازيوني جنرالي  إيبردرولا  إنديتكس  إنتيسا سان باولو  لوريال  أل في أم أش - مويت هنسي لوي فيتون  ميونيخ ري  نوكيا  فرانس تيليكوم  فيليبس  Repsol  أر دبليو إي  سان جوبان  سانوفي  ساب إس إي  شنايدر إليكتريك  سيمنز  سوسيتيه جنرال  تليفونيكا  توتال  يونيبيل رومادو ويست فيلد  يونكريديتو  يونيليفر  فينشي  فيفاندي  مجموعة فولكسفاغن :  إير ليكيد  أليانز  إيه بي إنبيف  آرسيلور ميتال  شركة أيه. أس. أم. أل. القابضة  أكسا  مجموعة سانتاندير  باسف  باير  بي إم دبليو  بانكو بيلباو فيزكايا أرجنتاريا  بي إن بي باريبا  كارفور  سي ار اتش  دايملر  دانون  دويتشه بنك  دويتشه تيليكوم  أي.أون  إنيل  إني  إسيلور  إنجي (شركة)  اسيكورازيوني جنرالي  إيبردرولا  إنديتكس  إنتيسا سان باولو  لوريال  أل في أم أش - مويت هنسي لوي فيتون  ميونيخ ري  نوكيا  فرانس تيليكوم  فيليبس  Repsol  أر دبليو إي  سان جوبان  سانوفي  ساب إس إي  شنايدر إليكتريك  سيمنز  سوسيتيه جنرال  تليفونيكا  توتال  يونيبيل رومادو ويست فيلد  يونكريديتو  يونيليفر  فينشي  فيفاندي  مجموعة فولكسفاغن 
| ع ن شركات كاك 40 | ع ن شركات كاك 40 |
| --- | --- |
 أكور  إير ليكيد  مجموعة إيرباص  ألكاتل-لوسنت  ألستوم  آرسيلور ميتال  أكسا  بي إن بي باريبا  بويج  كابجيميني  مجموعة كارفور  كريدي أجريكول  دانون  كهرباء فرنسا  إسيلور  إنجي  جيمالتو  كيرينغ  لافارج هولسيم  لوغران  أل في أم أش  لوريال  ميشلان  أورنج  بيرنو ريكار  مجموعة بوبليسي  مجموعة رينو  سافران  سان جوبان  سانوفي  شنايدر إليكتريك  سوسيتيه جنرال  سولفاي  تكنيب  توتال  يونيباي رومادو ويستفيلد  فالوراك  فيوليا  فينشي  فيفاندي :  أكور  إير ليكيد  مجموعة إيرباص  ألكاتل-لوسنت  ألستوم  آرسيلور ميتال  أكسا  بي إن بي باريبا  بويج  كابجيميني  مجموعة كارفور  كريدي أجريكول  دانون  كهرباء فرنسا  إسيلور  إنجي  جيمالتو  كيرينغ  لافارج هولسيم  لوغران  أل في أم أش  لوريال  ميشلان  أورنج  بيرنو ريكار  مجموعة بوبليسي  مجموعة رينو  سافران  سان جوبان  سانوفي  شنايدر إليكتريك  سوسيتيه جنرال  سولفاي  تكنيب  توتال  يونيباي رومادو ويستفيلد  فالوراك  فيوليا  فينشي  فيفاندي 
بوابة باريس
بوابة شركات
بوابة طاقة
بوابة فرنسا
بوابة نفط
أنطون كولين

أنطون كولين (بالفنلندية: Anton Collin)‏ هو دراج فنلندي، ولد في 12 أكتوبر 1891 في Pihlajavesi, Keuruu ‏ في فنلندا، وتوفي في 31 مايو 1973 في Ähtäri ‏ في فنلندا.
مراجع

1 2  Olympedia (بالإنجليزية), 2006, QID:Q95606922
↑  "Anton Collin Olympic Results". sports-reference.com. مؤرشف من الأصل في 2018-01-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-01-11.
وصلات خارجية

أنطون كولين على موقع إحصائيات الدراجات الإحترافية (الإنجليزية)
أنطون كولين على موقع أوليمبيديا (الإنجليزية)
بوابة أعلام
بوابة ألعاب أولمبية
بوابة سباق الدراجات الهوائية
بوابة فنلندا
أغون

| Agón أغون> (بالإسبانية: Agón)‏    | Agón أغون> (بالإسبانية: Agón)‏    |
| --- | --- |
أغون: أغون
تقسيم إداري : تقسيم إداري 
البلد:  إسبانيا
المنطقة: أراغون
المسؤولون : المسؤولون 
المقاطعة: سرقسطة
خصائص جغرافية : خصائص جغرافية 
إحداثيات: 41°51′23″N 1°27′12″W﻿ / ﻿41.8564455°N 1.4533153°W﻿ / 41.8564455; -1.4533153   
المساحة: 18,52 كم² كم²
الارتفاع: 312 متر  
السكان : السكان 
التعداد السكاني: 164 نسمة (إحصاء 2011)
الكثافة السكانية: 8,86 نسمة\كم²
  • الذكور: 80  (2019)  
  • الإناث: 57  (2019)  
معلومات أخرى : معلومات أخرى 
التوقيت: ت ع م+01:00  
اللغة الرسمية: الإسبانية  
تسجيل المركبات: Z  
الرمز البريدي: 50560
الرمز الهاتفي: 976 (34+)
الرمز الجغرافي: 6362697  
تعديل مصدري - تعديل  : تعديل مصدري - تعديل  
بلدية أغون (بالإسبانية: Agón) هي بلدية تقع في مقاطعة سرقسطة التابعة لمنطقة أراغون شمال شرق إسبانيا.
الديموغرافيا

بلغ عدد سكان بلدية أغون 164 نسمة عام 2011 (وفقاً للمعهد الوطني الإسباني للإحصاء).
| التطور الديمغرافي في أغون> 1996 | التطور الديمغرافي في أغون> 1999 | التطور الديمغرافي في أغون> 2002 | التطور الديمغرافي في أغون> 2005 | التطور الديمغرافي في أغون> 2007 | التطور الديمغرافي في أغون> 2009 | التطور الديمغرافي في أغون> 2011 | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  | التطور الديمغرافي في أغون>  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 201 | 192 | 193 | 176 | 172 | 170 | 164 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
مراجع

↑  Relación de Municipios y sus Códigos por Provincias (بالإسبانية), المعهد الوطني للإحصائيات, 8 de febrero de 2019, QID:Q84054356 {{استشهاد}}: تحقق من التاريخ في: |publication-date= (help)
↑    "صفحة  أغون في GeoNames ID". GeoNames ID. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
↑  OpenStreetMap (باللغات المتعددة), 9 Aug 2004, QID:Q936
↑     "صفحة  أغون في  خريطة الشارع المفتوحة". OpenStreetMap. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-20.
1 2   https://www.ine.es/dynt3/inebase/es/index.htm?padre=517&capsel=525. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
↑  (بالإسبانية) المعهد الوطني الإسباني للإحصاء نسخة محفوظة 4 سبتمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
ارتياب

ارتياب
| 0 | 1 |
| --- | --- |
صنف فرعي من:  مصدر الخطر حالة عقلية 
جزء من:  مصطلحات علم النفس 
جانب من جوانب:  نظرية المعرفة 
الأسباب:  جهل 
تسبب في:  information request (en)  
يدرسه:  علم النفس 
لديه عامل المساهمة:  instability (en)  
يتم التعامل معها أو تخفيفها أو إدارتها:  اختبار 
النقيض:  يقين 
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

الارتياب هو مصطلح يستخدم في مواضيع كثيرة منها الفلسفة، الفيزياء، الإحصاء، الاقتصاد، التمويل، التأمين، علم النفس، علم الاجتماع، الهندسة والمعلوماتية. يُحسب الارتياب عند القيام بتوقعات لقيم مستقبلية، أو عند قياس أبعاد أو مقادير أو عند تقدير قيمة مجهولة.
ينشأ الارتياب عندما نتعامل مع بيئة غير معلومة بشكل كامل، كما ينشأ الارتياب نتيجة الجهل والكسل
يشير الارتياب أو عدم التأكد إلى المواقف المعرفية التي تنطوي على معلومات غير كاملة أو مجهولة. ينطبق على التنبّؤات بالأحداث المستقبلية، والقياسات المادية أُجرِيت بالفعل، أو على المجهول.
مبادئ

مع أن مصطلح الارتياب أو الريبة يستخدم بمواضع كثيرة في حديث العامة إلا أن الاختصاصيين في علوم الإحصاء والمعلومات قاموا بوضع تعريفات محددة لمصطلحي الارتياب، المخاطرة، وقياسهما كما يلي:
الارتياب: هو غياب اليقين. أي عندما يوجد معرفة محدودة من المستحيل معها وصف حالة راهنة، أو التنبؤ بنتيجة مستقبلية، أو تحديد أكثر من نتيجة مستقبلية لحدث ما.
قياس الارتياب: يعبر عن قياس الارتياب بمجموعة من النتائج المحتملة مع احتمالية حدوث كل منها. يشمل ذلك استخدام دالة الكثافة الاحتمالية في التعبير هذه النتائج عند التعامل مع مع متحول مستمر.
المخاطرة: حالة من الارتياب حين تكون بعض النتائج المحتملة غير محبذة (تؤدي لحصول خسارة مالية مثلا).
قياس المخاطرة: مجموعة من الارتيابات المقاسة (راجع تعريف قياس الارتياب) حين تكون بعض النتائج المحتملة تؤدي لحصول خسائر مع تحديد مقادير تلك الخسائر الناتجة. يشمل ذلك استخدام دالة الخسارة عند التعامل مع متحول مستمر.
الارتياب النايتي
في علم الاقتصاد، في عام 1921، ميّز فرانك نايت الارتياب من مخاطرة الارتياب بأنها عدم المعرفة التي لا يمكن قياسها ويستحيل حسابها؛ ويُشار إلى ذلك الآن باسم الارتياب النايتي:
يجب أن يؤخذ الارتياب بمعنى مميّزٍ تمييزًا جذريًا عن مفهوم المخاطرة المألوفة، والتي لم تُفصل عنها فصلًا مناسبًا... تعتبر الحقيقة الجوهرية أن «المخاطرة» تعني في بعض الحالات كميةً قابلة للقياس، بينما في أحيانٍ أخرى تكون شيئًا مميزًا لا ينطوي على هذا الطابع؛ وهناك اختلافات بعيدة المدى وحاسمة في محامل الظاهرة اعتمادًا على أي منهما هو موجودٌ بالفعل ويعمل... سيبدو أن الارتياب القابل للقياس، أو «المخاطرة» المناسبة، كما سنستخدم المصطلح، يختلف حتى الآن عن المصطلح غير القابل للقياس بحيث لا يكون من الناحية العملية ارتيابًا على الإطلاق.
— فرانك نايت (1885-1972)، المخاطرة والارتياب والربح (1921)، جامعة شيكاغو.
لا يمكنك أن تكون متأكّدًا من الارتياب.
— فرانك نايت
تشمل التصنيفات الأخرى لأوجه الارتياب والقرارات شعورًا أوسع بالارتياب وكيفية التعامل معه من منظورٍ أخلاقي:
دينيس ليندلي، فهم الارتياب (2006)
على سبيل المثال، إذا كان من غير المعروف هل ستمطر غدًا أم لا، فهناك حالة من الارتياب. إذا طُبِقت الاحتمالات على النتائج المحتملة باستخدام توقّعات الأحوال الجوية أو حتى مجرد تقييم معيّر للاحتمال، فقد جرى قياس الارتياب. لنفترض أنه جرى قياسها كمّيًا بنسبة 90٪ من أشعة الشمس. إذا كان هناك حدثٌ كبير ومُكلف في الهواء الطلق خُطِط لإقامته غدًا، فهناك مخاطرة نظرًا لوجود احتمال نسبته 10٪ لهطول المطر، وسيكون المطر غير مرغوبٍ فيه. علاوةً على ذلك، إذا كان هذا حدثًا تجاريًا وسيتسبّب بخسارة 100 ألف دولارٍ أمريكي إذا هطلت الأمطار، حينها يجري قياس المخاطرة (احتمال 10٪ لخسارة 100 ألف دولارٍ أمريكي). يمكن جعل هذه المواقف أكثر واقعية من خلال قياس كمية الأمطار الخفيفة بالمقارنة مع الأمطار الغزيرة، وتكلفة التأخير بالمقارنة مع تكلفة الإلغاء التام، إلخ.
قد تمثّل بعض الأحداث المخاطرة في هذا المثال على أنها «خسارة الفرصة المتوقّعة» (EOL) أو فرصة الخسارة مضروبة في مبلغ الخسارة (10٪ × 100,000 دولار أمريكي = 10,000 دولار أمريكي). هذا مفيد إذا كان منظّم الحدث «محايد المخاطرة»، وهذا ما لا يكونه معظم الناس. سيكون معظمهم على استعدادٍ لدفع علاوةٍ لتجنّب الخسارة. على سبيل المثال، تقوم شركة التأمين بحساب خسارة الفرصة المتوقّعة (EOL) كحدٍ أدنى لأي تغطيةٍ تأمينية، ثم تضيف إلى تكاليف التشغيل الأخرى والأرباح. نظرًا لأن العديد من الأشخاص على استعداد لشراء التأمين لأسبابٍ عديدة، فمن الواضح أن خسارة الفرصة المتوقّعة (EOL) وحدها ليست القيمة المتصوّرة لتجنّب المخاطرة.