Il 27 aprile 1944 fu pubblicato il Piano di Sir Patrick Abercrombie per la ricostruzione della città danneggiata dai bombardamenti di Plymouth, che prevedeva la demolizione dei pochi edifici rimasti nel centro della città prima della guerra per far posto alla loro sostituzione con ampi viali paralleli e moderni allineati a est e ovest, collegati da un viale nord-sud (via Armada) che collega la stazione ferroviaria con la vista di Plymouth Hoe. Un sistema viario periferico che collega lo storico Barbican a est e Union Street a ovest determina la forma principale del centro città, anche dopo la pedonalizzazione del centro commerciale alla fine degli anni' 80, e continua a informare l' attuale "Vision for Plymouth" sviluppata da un team guidato dall' architetto barcellonese David MacKay nel 2003, che chiede la rinascita del centro città con uso misto e residenziale. Nelle aree suburbane, i prefabbricati del dopoguerra avevano già cominciato a comparire nel 1946, e oltre 1.000 case comunali permanenti sono state costruite ogni anno dal 1951 al 57 secondo il modello urbanistico modernista zonizzato a bassa densità di giardino promosso da Abercrombie. Nel 1964 erano state costruite oltre 20.000 nuove case, di cui più di 13.500 case comunali permanenti e 853 costruite dall' Ammiragliato. Plymouth ospita 28 parchi con una superficie media di 45.638 metri quadrati (491.240 piedi quadrati). Il suo parco più grande è Central Park, con altri grandi spazi verdi tra cui Victoria Park, Freedom Fields Park, Alexandra Park, Devonport Park e la zappa.
Chi ha diretto il team che ha creato la "Vision for Plymouth"?
David MacKay