A causa della loro lunga durata, dei tempi di commutazione rapidi e della loro capacità di essere visti in un' ampia luce diurna a causa della loro elevata resa e messa a fuoco, i LED sono stati utilizzati nelle luci dei freni per le luci dei freni montate in alto, camion e autobus, e a loro volta segnali per un certo tempo, ma molti veicoli ora utilizzano i LED per i loro gruppi di luci posteriori. L' uso nei freni migliora la sicurezza, grazie ad una notevole riduzione del tempo necessario per illuminare completamente, o tempi di salita più rapidi, fino a 0,5 secondi più veloci[citazione necessaria] di una lampadina ad incandescenza. Questo dà ai conducenti dietro più tempo per reagire. In un circuito a doppia intensità (indicatori posteriori e freni) se i LED non sono pulsati a una frequenza sufficientemente veloce, possono creare un array fantasma, dove le immagini fantasma del LED appariranno se gli occhi scansionano rapidamente attraverso l' array. I fari a LED bianchi iniziano ad essere utilizzati. L' utilizzo dei LED presenta vantaggi estetici, poiché i LED possono formare luci molto più sottili rispetto alle lampade ad incandescenza con riflettori parabolici.
Le luci dei freni a LED sono quante volte più veloci di quelle ad incandescenza?
0,5 secondi