Alla fine degli anni' 70 molte strade arteriose furono ridisegnate come ejes viales; strade a senso unico di grande volume che attraversavano, in teoria, Città del Messico vera e propria da una parte all' altra. La rete viale di eje si basa su una griglia quasi cartesiana, con gli ejes stessi chiamati Eje 1 Poniente, Eje Central ed Eje 1 Oriente, ad esempio, per le strade nord-sud, e Eje 2 Sur ed Eje 3 Norte, ad esempio, per le strade est-ovest. Circuito Exterior Mexiquense ("Circuito Exterior Mexiquense", anello interno), Anillo Periférico; la strada a pedaggio del Circuito Exterior Mexiquense ("Circuito Estero dello Stato del Messico") che costeggia i bordi nord-orientale e orientale dell' area metropolitana, la strada a pedaggio Chamapa-La Venta che costeggia il margine nord-occidentale e l' Arco Norte che aggirano completamente l' area metropolitana in un arco da nord-ovest (Atlacom) Nel 2012 è stato inaugurato ufficialmente il secondo livello di pedaggio del Periférico, detto colloquialmente segundo piso ("secondo piano"), le cui sezioni sono ancora in fase di completamento. Il Viaducto Miguel Alemán attraversa la città da Est-Ovest dall' Osservatorio all' aeroporto. Nel 2013 è stata inaugurata la Supervía Poniente, una strada a pedaggio che collega il nuovo quartiere degli affari di Santa Fe con Città del Messico sud-occidentale. ejes viales.
Cosa c' è di diverso sulle strade di secondo livello?
ejes viales