Y-Gerät era il sistema più complesso dei tre. Si trattava, in effetti, di un sistema automatico di tracciamento del fascio, azionato attraverso l' autopilota del bombardiere. Il raggio di avvicinamento unico lungo il quale il bombardiere è stato monitorato da un controllore di terra. I segnali provenienti dalla stazione sono stati ritrasmessi dall' attrezzatura del bombardiere. In questo modo è stato possibile verificare con precisione la distanza percorsa dal bombardiere lungo il raggio. I controlli di ricerca della direzione hanno inoltre permesso al controllore di mantenere l' equipaggio su una rotta precisa. L' equipaggio sarebbe stato ordinato di far cadere le bombe o con l' emissione di una parola di codice da parte del controllore di terra, o al termine delle trasmissioni di segnale che si sarebbero fermate. Sebbene la sua portata massima d' uso fosse simile a quella dei sistemi precedenti, non era sconosciuta per gli edifici specifici da colpire.
Quale sistema era il più complesso dei tre?
Y-Gerät