L' USAF ha contrastato il MiG-15 inviando oltre tre squadroni del suo più capace combattente, la sciabola F-86 Sabre. Questi arrivarono nel dicembre 1950. Il MiG è stato progettato come intercettore di bombardieri. Aveva un soffitto di servizio molto alto da 50.000 piedi (15.000 m) e portava armi molto pesanti: un cannone da 37 mm e due cannoni da 23 mm. Erano abbastanza veloci per tuffarsi oltre la scorta combattente di P-80 Shooting Stars e F9F Panthers e potrebbe raggiungere e distruggere gli Stati Uniti bombardieri pesanti. Le perdite di B-29 non potevano essere evitate, e l' Aeronautica Militare è stata costretta a passare da una campagna di bombardamenti diurni a un bombardamento notturno di obiettivi necessariamente meno accurato. I MiGs sono stati controbilanciati dalle sciabole F-86. Avevano un soffitto di 13.000 m (42.000 piedi) ed erano armati di mitragliatrici calibro 6,50 (12,7 mm) regolate da cannoni radar. Se arrivando in quota più alta il vantaggio di impegnarsi o meno è andato al MiG. Una volta in un combattimento di cani da volo livellati, entrambi i modelli ad ala oscillante hanno raggiunto velocità massime comparabili di circa 660 mph (1.100 km/h). Il MiG è salito più veloce, ma la sciabola ha girato e si tuffò meglio. F-86 Sciabola.
Per mitigare le perdite del B-29, cosa ha fatto l' aviazione militare statunitense?
F-86 Sabre