Negli anni' 40 e' 50 del 1840 si cercò di superare questo problema con vari ingranaggi brevettati con una valvola di espansione separata a taglio variabile sulla parte posteriore della valvola di scorrimento principale; quest' ultima di solito aveva un taglio fisso o limitato. La configurazione combinata ha dato una buona approssimazione degli eventi ideali, a scapito di un maggiore attrito e usura, e il meccanismo tendeva ad essere complicato. La solita soluzione di compromesso è consistita nell' allungare le superfici di sfregamento della valvola in modo tale da sovrapporsi all' attacco sul lato di entrata, con il risultato che il lato di scarico rimane aperto per un periodo più lungo dopo che si è verificato il cut-off sul lato di entrata. Questo espediente è stato da allora considerato generalmente soddisfacente per la maggior parte degli scopi e rende possibile l' uso dei movimenti più semplici di Stephenson, Joy e Walschaerts. Gli ingranaggi Corliss, e più tardi, avevano valvole di intercettazione e scarico separate azionate da meccanismi di sgancio o camme sagomate in modo da dare vita ad eventi ideali; la maggior parte di questi ingranaggi non è mai riuscita al di fuori del mercato stazionario a causa di vari altri problemi tra cui perdite e meccanismi più delicati.
Insieme a Stephenson e Walschaerts, qual è l' esempio di un semplice movimento?
Joy Joy Joy