La metà degli anni' 90 vide il conglomerato General Electric, sostenuto dal finanziere J. P. Morgan, coinvolto in tentativi di acquisizione e battaglie brevettuali con Westinghouse Electric. Anche se nel 1896 fu firmato un accordo di ripartizione dei brevetti tra le due società, Westinghouse nel 1896 era ancora danneggiata dalla guerra finanziaria. Per ottenere ulteriori prestiti, Westinghouse è stata costretta a rivisitare il brevetto AC di Tesla, che i banchieri consideravano una pressione finanziaria sulla società (a quel punto Westinghouse aveva pagato circa 200.000 dollari in licenze e royalties a Tesla, Brown e Peck). Nel 1897, Westinghouse spiegò le sue difficoltà finanziarie a Tesla in termini aspri, dicendo che se le cose continuassero così come erano, egli non avrebbe più avuto il controllo di Westinghouse Electric e Tesla avrebbe dovuto "trattare con i banchieri" per cercare di raccogliere future royalties. Westinghouse convinse Tesla a liberare la sua azienda dall' accordo di licenza sui brevetti AC di Tesla in cambio dell' acquisto dei brevetti da parte di Westinghouse Electric per un importo forfetario di 216.000 dollari; questo ha permesso a Westinghouse di rompere con quello che, a causa del rapido aumento di popolarità della corrente alternata, si era rivelato essere una royalty di 2,50 dollari per cavalli AC eccessivamente generosa.
Nel 1897, quanto aveva ricevuto Tesla, Brown e Peck in royalties e licenze sui brevetti?
200.000 dollari