La misura storica dell' efficienza energetica di un motore a vapore era il suo "dovere". Il concetto di dovere è stato introdotto per la prima volta da Watt per illustrare quanto fossero più efficienti i suoi motori rispetto ai precedenti progetti Newcomen. Duty è il numero di libbre di lavoro fornito da bruciare un bushel (94 libbre) di carbone. I migliori esempi di progetti Newcomen hanno avuto un dovere di circa 7 milioni, ma la maggior parte erano più vicini ai 5 milioni. Gli originali design a bassa pressione di Watt sono stati in grado di fornire un servizio fino a 25 milioni di pezzi, ma con una media di circa 17 unità. Questo è stato un triplo miglioramento rispetto alla media del design di Newcomen. I primi motori Watt equipaggiati con vapore ad alta pressione hanno migliorato questo valore portandolo a 65 milioni.
Chi ha inventato la nozione di dovere di un motore a vapore?
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