I motori Uniflow cercano di rimediare alle difficoltà derivanti dal consueto ciclo di controcorrente dove, ad ogni corsa, la porta e le pareti del cilindro saranno raffreddate dal vapore di scarico che passa, mentre il vapore in ingresso più caldo sprecherà parte della sua energia nel ripristinare la temperatura di lavoro. L' obiettivo dell' unità uniflow è quello di rimediare a questo difetto e migliorare l' efficienza fornendo una porta supplementare scoperta dal pistone alla fine di ogni corsa rendendo il flusso di vapore solo in una direzione. In questo modo, il motore uniflow ad espansione semplice offre un' efficienza equivalente a quella dei sistemi composti classici, con il vantaggio aggiunto di prestazioni a carico parziale superiori e un' efficienza paragonabile a quella delle turbine per motori più piccoli al di sotto dei mille cavalli. Tuttavia, i motori uniflow a gradiente di dilatazione termica prodotti lungo la parete del cilindro creano difficoltà pratiche. La Quasiturbine è un motore a vapore rotativo uniflow in cui il vapore entra nelle zone calde, mentre si esaurerà nelle zone fredde.
Quale parte viene aggiunta al motore uniflow per risolvere il problema nel ciclo controcorrente?
porta una porta supplementare