Proyecto de inversión para una aplicación de movilidad (iFrac) en la Ciudad de México 
Autor: Sergio Alejandro Téllez Maldonado
Año: 2021
Carrera: Economía

La aglomeración de las empresas en la Ciudad de México y la importancia de ella tanto dentro del país como para el extranjero, han captado cada vez más una aglomeración más marcada del lugar de residencia de muchas personas tanto dentro de la Ciudad de México como en su periferia, en específicola zona metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) y de las oportunidades de empleo para todas estas personas. Pero esto ha traído muchos problemas y retos al gobierno puesto que, en un territorio tan pequeño concentrar a tantas personas y empresas, se ha tenido que innovar y mejorar los actuales sistemas de transporte, movilidad y los reglamentos o leyes para mantener y mejorar las condiciones de vida de todas las personas que viven y/o se trasladan por todo el territorio. Pero estas medidas no han sido del todo eficaces puesto que existe una variable no del todo sencilla de prevenir y pronosticar que esel comportamiento de las personas o el “error humano” que sin importar cuantas reglas o leyes se creen para evitar conflictos y malas prácticas, sin el apoyo de la población es imposible poder mejorar la calidad de vida. A esto, le podemos agregar el deficiente trabajo de las autoridades (por desconocimiento, por no trabajar, por no hacer su trabajo, por la falta de personaly por las famosas “mordidas”), que son las que deberían hacer cumplir las leyes y castigando, multando o infraccionando a las personas que las rompen. Las anteriores faltas a la ley de tránsito ocasionan pérdidas humanas, accidentes y siempre pérdidas económicas, podemos calificarlo comola perdida de la calidad de vida. Hay muchos habitantes de la Ciudad de México que si respetan las leyes de tránsito, a los cuales nos es muy molesto tener que lidiar con las personas que no lo hacen, ocasionando caos vial, social y ecológico, que muchas veces, en su mayoría no son sancionados por las autoridades competentes por cualquiera de las razones anteriores, por lo que un proyecto en el cual la población pueda hacer uso de un recurso, con el cual cuentan la mayoría de las personas, para poder denunciar las faltas al reglamento que tanto nos afectan, ocasionando que los infractores reciban su multa y que sea un impedimento para reincidir. A este proyecto lo llamaremos “Ifrac” que es básicamente, se podrá ver más en específicomás adelante en el trabajo, una aplicación que, con apoyo de la población, buscará mejorar la calidad de vida y las buenas prácticas viales en la ciudad de México infraccionando de manera eficiente y sencilla a cualquier persona que rompa algún punto del reglamento de tránsito sin necesidad de algún agente de tránsito en el lugar de los hechos. El presente trabajo contará con 3 secciones, en una de las cuales buscaremos, mediante una investigación, como fueron evolucionando las condiciones que propiciaron los problemas que veremos mása detalle en los siguientes capítulos, buscaremos como es que se pueden solucionar los problemas y cómofue que se llegó a ese punto, también se hablará sobre la importancia y la evolución del sector terciario en México y su peso en la economíamexicana, esto lo veremos en el segundo capítulo, en donde se llegó a la conclusión de que la centralización de los procesos, de la industria, de la red de carreteras y la aglomeración de la densidad poblacional han derivado en varios problemas de transporte y de movilidad, por lo que es necesario crear una herramienta que nos ayude a disminuir estos problemas. Mientras que en el primer capítulo buscaremos explicar y recordar la importancia del factor del comportamiento humano en la teoría económica y como es que puede condicionarse y/o depender del espacio en donde este se ve inmerso, en específicocon las interacciones que se tiene con los demás y las leyes que se crean y modifican para el mejor funcionamiento de la sociedad, atendiendo a los avances tecnológicos, sociales y urbanos que se presentan conforme avanza el tiempo, también hablaremos sobre cómoes que los pensadores económicos de diferentes escuelas veían y analizaban este tema, en donde llegamos a la conclusión que el crecimiento y la estructuración de las ciudades se lleva de la mano de una mejora del sector servicios y esto puede ocasionar centralización de los procesos y de los empleos. Por último, en el capítulo3, revisaremos los datos que nos indicaran si la aplicación, denominada “Ifrac”, es necesaria, será usada, dará un beneficio a la población y al gobierno, si es tecnológicamente factible, viable y si será rentable.