Análisis del financiamiento al modelo de movilidad urbana de la CDMX de 2015 a 2019 
Autor: Roxana Erandy Lira Hernández
Año: 2022
Carrera: Economía

La movilidad es una cualidad o atributo de los individuos que se refiere una capacidad de movimiento. Ha sido una ventaja fundamental a través de la historia humana porque le permitió desarrollar sociedades, tecnología y fuerzas productivas. Desde la perspectiva histórica, hay que hacer algunas distinciones; la primera es con la migración, ya que está requiere procesos particulares y contextos específicos. Desde 1950, se hicieron estudios relacionados con la movilidad de los trabajadores de las periferias alas grandes ciudades, clasificándola en regional e internacional. A su vez, se consideró la residencia legal o ilegal, donde los agentes económicos eran o no reconocidos en el contexto laboral regulado: a esto se le llamó communtinge implicaba cambios de ciudad con motivos socioeconómicos. Un segundo contraste se genera cuando se considera movilidad como sinónimo de transporte. Si bien, hay una complementariedad entre ambos ya que no hay movilidad sin transporte (excepto a pie), ni transporte sin movilidad, la oposición se dirige a aclarar que la movilidad es un desplazamiento en el territorio y el transporte es el medio que realiza el desplazamiento. Una tercera malinterpretación es cuando se considera como un equivalente de infraestructura o equipamiento, lo cual está íntimamente relacionado con el transporte. Infraestructura se refiere al soporte que permite la circulación del transporte y equipamiento es el vehículo con el cual puede hacerse el desplazamiento. La movilidad es un atributo de las personas y no de los lugares, denota que un cuerpo deja un lugar o espacio que ocupa y pasar ocupar otro; solamente puede ser sinónimo de desplazamiento, ya que tienen el mismo significado. El transporte está caracterizado como un sistema de medios que permite conducir a personas o cosas de un lugar a otro; su énfasis está en el vehículo que permite el desplazamiento mientras que el de movilidad está en el desplazamiento de personas que se mueven. La infraestructura se desarrolla a partir de una estrategia que favorece la movilidad y es el transporte el que permite alcanzarla. Desde esta perspectiva, existen varios enfoques que definen al transporte y a la movilidad. La Geografía Humanase encamina al estudio de la movilidad de larga permanencia o largas distancias, es decir, como un fenómeno migratorio. La Sociología, se enfoca en la movilidad cotidiana y citadina, sosteniendo la visión material del territorio como un fenómeno urbano. El enfoque teleológicoseñala que la movilidad y el transporte involucran lasatisfacción de necesidades y deseos de las personas, y no valores en sí mismos. La condición ontológicaque une directamente a la movilidad y al transporte, es el desplazamiento material de las personas y sus bienes entre lugares que requieren superar una distancia física a través del uso y apropiación del territorio mediante itinerarios; a esto se le denomina viaje. La movilidad concebida como la vinculación con los medios mecánicos de transporte, subordinada a estos:“... se limita a una relación de oferta y demanda expresada esquemáticamente, por un lado, en cantidad de infraestructuras y medios de transporte y, por el otro, en el número de desplazamientos por persona por día, según motivo, modo, itinerario, y tiempo... ”. (Robayna, 2012)El concepto de laaceleración de la vida socialimplica atender a la importancia de la movilidad como un fenómeno de la vida cotidiana de los habitantes urbanos. Ésta aparece como una consideración fundamental de una forma de experiencia sociocultural que pone a los habitantes de la ciudad, y por ende a sus prácticas y experiencias particulares, en el primer plano de cualquier formulación teórica y metodológica (Lange, 2011). Se entiende por movilidad urbana la practica social de trasladarse dentro de una ciudad mediante untransporte dado un lugar de origen y otro de destino, con la finalidad de acceder a bienes y serviciosdeterminados1. Los estudios de movilidad urbana se encauzan al viaje entre objetos o lugares. El viaje es la unidad de estudio que puede definirse como el recorrido entre un fin y su satisfacción. La morfología del viaje es lineal, porque une dos puntos, es decir dos lugares. El número de viajes, la distancia, la duración y el costo monetario o energéticoson sus medidas típicas. La movilidad urbana puede mejorar aumentando o reduciendo el número de viajes. La movilidad urbana cambia el paradigma del desplazamiento por el de traslado. Este segundo, implica un itinerario de viaje con una ruta de un lugar inicioorigen y un lugar finaldestino. A este punto de vista, se le relaciona con la noción de movilidad incorporadao motilidad, que describe a la capacidad potencial, técnica, física y cultural que las personas tienen para desplazarse y la incidencia en la realización de un desplazamiento; trascendiendo a la concepción territorial de la movilidad.