La ocupación de la industria aeroespacial: un diagnóstico y perspectivas 
Autor: Anahí Montserrat Revilla Antonio
Año: 2021
Carrera: Economía

En el contexto del cambio en la modalidad de crecimiento de la economía mexicana profundizada durante la administración de Carlos Salinas, la estrategia de liberalización (Dussel Peters, 2000) incluyó la implementación de un grupo de reformas que tendieron a afectar el desempeño de la industria mexicana (MorenoBrid, 1999). En efecto, con la desregulación de lainversión extranjera directa(IED);la apertura comercial y la desincorporación de empresas públicas se introdujeron nuevos agentes con capacidad de incidir en el funcionamiento de la manufactura. Por otro lado, con la liberalización financiera y el tránsito a una política industrial de carácter horizontal, se alteraron costos y precios relativos clave, lo cual tuvo fuertes impactos sobre la rentabilidad dela inversión en la industria mexicana, un sector que había sido muy favorecido durante la industrialización basada en la sustitución de importaciones (ISI). Así, de la mano de la IEDse observó el impulso a actividades industriales poco desarrolladas hasta ese momento en la economía mexicana. Diversos documentos han tratado temas relacionados con el crecimiento de las industrias asistidas por IED, sin embargose han centrado en aquellas que representan un alto grado de significancia para el comercio con el resto del mundo como lo son la industria autopartesautomotriz y la electrónica. Por ello, esta tesis se centrará en el estudio de una industria relativamente “nueva” con gran potencial de expansión e integración. Es el caso de la industriaaeroespacial (IA)que operaen México. La IA, es aquella encargada del diseño, fabricación, comercialización y mantenimiento de aeronaves, desde aviones hasta naves espaciales, así como de los equipos específicos asociados, tales como son los sistemas depropulsión y navegación. Por otro lado, la industria aeronáutica, igualmente se dedica al diseño, fabricación, comercialización y mantenimiento, pero de embarcaciones navales, así como de sus equipos asociados. Para la Dirección General de Industrias Pesadas y de Alta Tecnología de la Secretaría de Economía (DGIPATSE)en diversosestudios, la industria aeronáutica comprende el ensamble y fabricación de aviones, helicópteros y motoresasí como sus partes, componentes y sistemas; actividades de mantenimiento, reparación y revisión, servicios de ingeniería, diseños y actividades relacionadas con la industria. Es importante destacar que dentro del estudio de la industria aeroespacial a nivel mundial no solo se considera el sector comercial, sino también el sector militar y de defensa (IA&D)1. Para el caso mexicano y por temade seguridad nacional estainformación no se encuentra disponible, por ello el estudio se concentrará en los demás segmentos de la industria. Apesar de ser unaindustria poco explorada por la economía mexicana puede llegar a participar en actividades dealto valor agregado (VA)y escalar en distintos niveles de integración dentro de la cadena global de valor (CGV). Así como lograr una articulación con el resto del aparato productivo, no solo a nivel local, sino de forma internacional. Históricamente la IA en México existe desde antes de la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), pero no es erróneoafirmar que a partir de este evento se dinamizó su crecimiento. Cuenta de ello son los niveles de IEDque la industria aeroespacial ha recibido en los últimos años, así como el incremento en la demanda de aviones y ampliación de rutas comerciales alrededor del mundo. Por ejemplo, entre 19992020/I la manufactura aeroespacial recibió 3, 105. 3 millones de dólares (mdd) de IED, mientras que los serviciosrelacionados a la misma recibieron1, 337. 6mdd, lo que equivale al 1. 08% y el 0. 47% respectivamente de la IEDcapturada por la industria manufacturera en México en ese periodo (SE, 2020). Al interior de la IAlas empresas líderes son predominantemente filiales extranjeras Fabricantes de Equipo Original (OEM), de echo según el censo económico 2014de 45 empresas dedicadas a la fabricación de equipo aeroespacial en México, 23 son filiales extranjeras y concentran cerca del 70% de los acervosde capital, es decir, es correctosostener que las empresas de capitalextranjero explican la conducta de la industria aeroespacial en México. Por otro lado la generación de empleo en esta industria va de la mano con el fuerte apoyo al sector educativo. Solamente enel 2017, egresaron 1, 038 personas a nivel licenciatura y técnicos superiores encaminados al sector aeroespacial, loanterior da pie a que la proyección esperada para el 2020 se construya con el objetivo de contar con más personal calificado que cubra la demandade la industria y por otro lado orilla a las instituciones a desarrollar nuevos