Providencia precautorias sobre retención de bienes. Problemáticas, regulación y sustanciación 
Autor: Cristian Yael Guerrero Lara
Año: 2021
Carrera: Derecho

A partir del primero de junio de 2020, se dio origen a un nuevo paradigma sobrela manera en que lasempresas como Uber y los conductores de éstascumplían con la obligación constitucional de contribuir al gasto públicopuesto que el régimen fiscal y los esquemas de tributación de los segundos, así como la manera de vincular a las empresas al pago de impuestos, cambió. En virtud de ello, la presente investigación versa en lo general sobre estos cambios y en lo particularsobreel régimen fiscal actualmente aplicable a las personas físicas que desempeñan la actividad económica consistente en la prestación del servicio de transporte terrestre de pasajeros a través del uso de la plataforma tecnológicaproporcionada por Uber en la Ciudad de México. Para ello, se hananalizado e investigado las particularidades de este vínculo jurídicoa la luz del principio de la primacía de la realidad sobre la apariencia de las formas, elcual consiste en identificarsusaspectos facticos para con base en ellosdeterminar la verdadera naturaleza delfenómeno más allá de lo señalado en elaspecto formal. Así bien, es de decirse que actualmente en México como en otras partes del mundo existe una gran discrepancia entre la consideración del trabajo de los conductores como un trabajo independiente o bien, un trabajo subordinado, y ello impacta directamente enla asignación de su régimen fiscal el cual debe entenderse comoel conjunto de reglas y directrices planteados por las leyes tributarias para cumplir con sus obligaciones fiscales. En ese orden de ideas, una mala o deficiente argumentación impacta directamente en elesquemade tributación y en los elementos y características propios del régimenque le correspondealsector de la población que desempeña la actividad del transporte terrestre de pasajeros a través de una plataforma tecnológica; situación quedebe examinarse a la par de la falta de cultura fiscal, la desinformación y la desprotección jurídica y social que enfrentanlos conductores. Para ello, a través de unmétodo inductivo y mediante el análisis del caso de Uber se buscaobtener conclusionesgenerales que aportennuevos conocimientosal área del derecho fiscal. Además, mediante un método comparativo se ha confrontado al grupo del trabajo independiente y altrabajo subordinado para de esa forma examinar sus particularidades y resolver la interrogante en tornoal grupo al que pertenece el caso de losconductores de Uber; yen adición a través de un método heurístico se ha buscado la formulaciónde conocimientos que permitan la integración de nuevas ideas al sistema jurídico mexicano. Lo anterior, para dar cumplimiento al objetivo principal, el cual radicaen demostrar quela actividad económica consistenteen la prestación del servicio de transporte terrestre de pasajerosa través del uso de plataformas tecnológicas, en contraste con la legislación fiscal y laboral vigenteen la Ciudad de México; es un trabajo personal y subordinado y por tanto le corresponde un régimen fiscal distinto al actual. En esa tesitura, se divide la presente investigación en cuatro capítulosdonde el primero consiste en el análisis de la actividad económicaen concreto dentro de la Ciudad de México, a la luz de conceptos fiscales básicospara señalar sus elementos teóricos y tributarios. El segundocapítulo, por otro lado, pretende examinar el régimen fiscal actualmente aplicable; con el fin de identificar las particularidades de su regulación en las leyes tributarias. Por su parte, el tercercapítulobuscaplantear la naturaleza del tipo de relación entre los conductores de Uber y esta empresa a la luz de la primacía de la realidad, para de esa manera dar entrada al capítulo cuarto donde se integran los resultados de la investigación y seesboza un nuevo régimen fiscal aplicableal caso en concreto.