la possibilitat de garantir als operadors existents que puguin almenys portar a bon terme els seus contractes, com es va fer per als serveis públics de transport d'altres modalitats, en particular els marítims i, en aquest context, la conveniència de limitar a cinc anys la durada de validesa normal dels contractes de servei públic que s'adjudiquin conformement al futur Reglament.