smcproject/ml-wiki-sentences huggingface dataset:
എന്നാൽ ന്യൂക്ലിയസിനെ വേർപെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന മൊത്തം വൈദ്യുതകാന്തികശക്തി അതിന്റെ ആറ്റോമിക സംഖ്യയുടെ വർഗ്ഗത്തിന് നേർ അനുപാതികമാണ്.
210 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ന്യൂക്ലിയോണുകളുള്ള ഒരു വലിയ ന്യൂക്ലിയസിനുള്ളിൽ അവയെ ശക്തമായി നിലനിർത്തുന്ന അണുകേന്ദ്രബലത്തിന് അവിടെയുള്ള പ്രോട്ടോണുകൾക്കിടയിലുള്ള വൈദ്യുതകാന്തിക വികർഷണത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ സാധിക്കുന്നു.
വലുപ്പം കുറച്ചുകൊണ്ട് സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗമായി അത്തരം ന്യൂക്ലിയസുകളിൽ ആൽഫ ശോഷണം സംഭവിക്കുന്നു.
ഒരൊറ്റ പ്രോട്ടോൺ അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂട്രോൺ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ആറ്റോമിക് ന്യൂക്ലിയുകൾ പോലുള്ള മറ്റ് കണങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഹീലിയം ന്യൂക്ലിയുകൾ ആൽഫ കണങ്ങളെ മുൻഗണനയായി പുറന്തള്ളുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണ് എന്നത് കൗതുകമുണർത്തുന്ന ഒരു വസ്തുത തന്നെയാണ്.
ആൽഫ കണികയുടെ ഉയർന്ന ബന്ധനോർജ്ജമാണ് ഇതിന്റെ കാരണത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം, അതായത് അതിന്റെ പിണ്ഡം രണ്ട് പ്രോട്ടോണുകളുടെയും രണ്ട് ന്യൂട്രോണുകളുടെയും പിണ്ഡത്തിന്റെ ആകെത്തുകയേക്കാൾ കുറവാണ്.
ഇത് ശിഥിലീകരണോർജ്ജം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
താഴെ നൽകിയിട്ടുള്ള സമവാക്യം മേൽപ്പറഞ്ഞ മൊത്തം ശിഥിലീകരണോർജ്ജത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
E = ( m i − m f − m p ) c 2 {\displaystyle E=(m_{\text{i}}-m_{\text{f}}-m_{\text{p}})c^{2}}
എവിടെ m i {\displaystyle m_{\text{i}}} ന്യൂക്ലിയസിന്റെ പ്രാരംഭ പിണ്ഡവും, m f {\displaystyle m_{\text{f}}} കണികാ ഉത്സർജ്ജനത്തിന് ശേഷമുള്ള ന്യൂക്ലിയസിന്റെ പിണ്ഡവും കൂടാതെ m p {\displaystyle m_{\text{p}}} ഉത്സർജ്ജിതകണത്തിന്റെ പിണ്ഡവുമാണ്.
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഉത്സർജ്ജിതകണത്തിന്റെ പിണ്ഡം പോസിറ്റീവ് ആയിരിക്കും.
അപ്പോൾ ആൽഫ കണത്തിന്റെ ഉത്സർജ്ജനം സാദ്ധ്യമാണ്.
പക്ഷെ മറ്റു ശോഷണ രീതികളിൽ ഊർജ്ജത്തെ നൽകേണ്ടതായി വരും.
ഉദാഹരണത്തിന്, യുറേനിയം -232 ന്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകളനുസരിച്ച് ആൽഫ കണികാ ഉത്സർജ്ജനം 5.4 MeV ഊർജ്ജം നൽകുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
എന്നാൽ ഒരു പ്രോട്ടോൺ ഉത്സർജ്ജനത്തിന് 5.1 MeV ആവശ്യമാണ് MeV.
ഈ പ്രക്രിയകളിൽ ശിഥിലീകരണോർജ്ജം ആൽഫാ കണത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജമായി മാറുന്നു.
എങ്കിലും ആക്കസംരക്ഷണത്തിനായി ശിഥിലീകരണോർജ്ജത്തിന്റെ ചെറിയൊരു ഭാഗം റീകോയിൽ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക ആൽഫ-ഉത്സർജ്ജക റേഡിയോ ഐസോടോപ്പുകളുടെയും പിണ്ഡസംഖ്യ 210 കവിയുന്നതിനാൽ  (ആൽഫ കണികയുടെ പിണ്ഡത്തേക്കാൾ വളരെ വലുതാണ് (4)) ന്യൂക്ലിയസിലേക്ക് റീകോയിൽ ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ അളവ് സാധാരണയായി വളരെ ചെറുതാണ്.
അതായത് ഏതാണ്ട് 2 ശതമാനത്തിലും കുറവു്.
ഈ വിഘടനോർജ്ജങ്ങൾ അണുകേന്ദ്രബലം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പൊട്ടൻഷ്യൽ പ്രതിബന്ധത്തേക്കാൾ ചെറുതായിരിക്കും.
അണുകേന്ദ്ര ബലത്തിന്റെ സ്വാധീന സ്ഥാനത്തിനു തൊട്ടു പുറത്തായുള്ള ബിന്ദുവിലേക്ക് അനന്തതയിലുള്ള ആൽഫാ കണത്തെ കൊണ്ടുവരാനാവശ്യമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ പരിമാണം ഏതാണ്ട് 25 MeV ആയിരിക്കും.
ഒരു ആൽഫാ കണമെന്നത് 25 MeV പൊട്ടൻഷ്യൽ പ്രതിബന്ധമുള്ള ചുവരുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ഒന്നായി പരിഗണിക്കാവുന്നതാണു്.
പക്ഷെ അനന്തതയിലെ പൊട്ടൻഷ്യലിന്മേൽ ഏതാണ്ട് 4-9 MeV വരെ ഊർജ്ജമേ ശോഷണശേഷം രൂപീകൃതമായ ആൽഫാ കണത്തിന് ഉണ്ടായിരിക്കൂ.
അതാണെങ്കിലോ പലായനം ചെയ്യാനുള്ള ഊർജ്ജത്തേക്കാൾ വളരെ ചെറുതാണ് താനും.
ക്വാണ്ടം ബലതന്ത്രം ആൽഫാകണം ക്വാണ്ടം ടണലിങ് മുഖാന്തിരം പലായനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പറയുന്നു.
1928 ൽ ജോർജ്ജ് ഗാമോ, റൊണാൾഡ് വിൽഫ്രഡ് ഗർണി, എഡ്‍വാർഡ് കോൻഡോൺ എന്നിവർ സ്വതന്ത്രമായി പ്രസ്താവിച്ച ആൽഫാ ശോഷണത്തിന്റെ ക്വാണ്ടം ടണലിങ് സിദ്ധാന്തം, ക്വാണ്ടം ബലതന്ത്ര സിദ്ധാന്തത്തിന് പുതിയൊരു അറിവ് നൽകുന്ന തരത്തിലുള്ള സംഭാവന തന്നെയായിരുന്നു.
അതനുസരിച്ച് അണുകേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും ആൽഫാ കണം ഉത്സർജ്ജനത്തിന് സ്വാഭാവികമായി വേണ്ട ഊർജ്ജം കൈവരിച്ചുകൊണ്ടല്ല പുറത്തുവരുന്നത്, മറിച്ച് അണുകേന്ദ്ര ചുവരുകളിൽ ടണലിങ് (ടണൽ നിർമ്മിച്ചുകൊണ്ട്) ചെയ്തുകൊണ്ടാണ്.
അവരുടെ നിരീക്ഷണം താഴെ തന്ന പ്രകാരമാണ്.
ന്യൂക്ലിയസിന്റെ ചില പ്രത്യേക അനിയന്ത്രിതമായ 'അസ്ഥിരത' രേഖപ്പെടുത്തേണ്ടത് ഇതുവരെ ആവശ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇനിപ്പറയുന്ന കുറിപ്പിൽ, പ്രത്യേക സിദ്ധാന്തങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ക്വാണ്ടം മെക്കാനിക്സിന്റെ നിയമങ്ങളുടെ സ്വാഭാവിക പരിണതമാണ് ശിഥിലീകരണം എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു ...
ധാരാളം എഴുതിയിട്ടുണ്ട് സ്ഫോടനാത്മക ന്യൂക്ലിയസിലെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് α- കണിക എറിയപ്പെടുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്.
എന്നാൽ മുകളിൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന്, ആൽഫാ- കണിക ഏതാണ്ട് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ തെന്നിമാറുന്നുവെന്ന് ഒരാൾ പറയും.
ഈ സിദ്ധാന്തമനുസരിച്ച് നൂക്ലിയസ്സിനകത്തുള്ള ആൽഫാ കണം നൂക്ലിയാർ ബലങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണെങ്കിലും നിരന്തരമായ സ്വതന്ത്ര ചലനത്തിലേർപ്പെടുന്നു.
അണുകേന്ദ്രബലത്തിന്റെ പൊട്ടൻഷ്യൽ ബാരിയറുമായി സംഭവിക്കുന്ന ഓരോ സംഘട്ടനത്തിനും അത് ടണലിങ് മുഖാന്തിരം പുറത്ത് വരാൻ ചെറിയൊരു സാദ്ധ്യതയുണ്ട്.
ഏകദേശം 10 −14 മീറ്റർ അണുകേന്ദ്രവ്യാസത്തിനുള്ളിൽ 1.5 × 10 7 മീ / സെ വേഗതയുള്ള ആൽഫ കണിക സെക്കൻഡിൽ 1021 തവണയിൽ കൂടുതൽ പൊട്ടൻഷ്യൽ ബാരിയറുമായി  കൂട്ടിയിടിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ സംഘട്ടനത്തിലും പലായന സാധ്യത വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, റേഡിയോ ഐസോടോപ്പിന്റെ അർദ്ധായുസ്സ് വളരെ നീണ്ടതായിരിക്കും.
കാരണം പലായനം ചെയ്യാനുള്ള മൊത്തം സാധ്യത 50% ൽ എത്താൻ ആവശ്യമായ സമയമാണിത്.
ഉദാഹരണമായി, ബിസ്മത്ത് -209 എന്ന ഐസോടോപ്പിന്റെ അർദ്ധായുസ്സ് 2.01 x 1019 വർഷമാണ്.
അമേരിസിയം -241 എന്ന ആൽഫ എമിറ്റർ സ്മോക്ക് ഡിറ്റക്ടറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആൽഫ കണികകൾ ഒരു തുറന്ന അയോൺ അറയിൽ വായുവിനെ അയോണീകരിക്കുകയും ഒരു ചെറിയ വൈദ്യുതധാര അയോണൈസ്ഡ് വായുവിലൂടെ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.
അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന തീയിൽ നിന്നുള്ള പുക കണികകൾ വൈദ്യുതധാര കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് സ്മോക്ക് ഡിറ്റക്ടറിന്റെ അലാറം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.
ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റേഡിയോ ഐസോടോപ്പ് തെർമോ ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്ററുകൾക്ക് ആൽഫ ശോഷണം ഒരു സുരക്ഷിത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് ആയി വർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
അവ കൃത്രിമ ഹൃദയ പേസ്മേക്കറിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്റ്റാറ്റിക് എലിമിനേറ്ററുകൾ സാധാരണയായി വായുവിനെ അയോണീകരിക്കാൻ പോളോണിയം -210 എന്ന ആൽഫ എമിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 'സ്റ്റാറ്റിക് ക്ളിംഗ്' കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാകാൻ സഹായിക്കുന്നു.
വിഷലിപ്തത
ഉയർന്ന ചാർജുള്ളതും കനത്തതുമായ ആൽഫ കണങ്ങൾക്ക് വളരെ ചെറിയ മീൻ ഫ്രീ പാത്തിനൊപ്പം, ഒരു ചെറിയ മെറ്റീരിയലിനുള്ളിൽ വളരെയധികം ഊർജ്ജം നഷ്ടപ്പെടും.
ചർമ്മത്തിലൂടെ സന്നിവേശിപ്പിക്കുകയോ, ശ്വസിക്കുകയോ, കുത്തിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് ഡിഎൻഎ യിലെ ഇരട്ട ചങ്ങല പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അല്ലാത്തപക്ഷം, ആൽഫ ഉറവിടത്തെ സ്പർശിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ദോഷകരമല്ല, കാരണം ആൽഫ കണങ്ങളെ ഏതാനും സെന്റിമീറ്റർ വായു, ഒരു കഷണം കടലാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപരിവൃതി ഉണ്ടാക്കുന്ന ചർമ്മകോശങ്ങളുടെ നേർത്ത പാളി എന്നിവയ്ക്ക് യഥാക്രമം പ്രതിരോധക്കാൻ സാധിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, പല ആൽഫ സ്രോതസ്സുകളും ബീറ്റാ ശോഷണത്തിന് വിധേയമാകുന്ന വ്യുൽപ്പന്ന നൂക്ലിയസ്സുകളെ സൃഷ്ടിക്കുന്നതാണ്.
അതിന് ശേഷം മിക്ക സന്ദർഭങ്ങളിലും ഗാമ ഫോട്ടോൺ ഉത്സർജ്ജനവും സംഭവിക്കുന്നുണ്ട്.
അർബുദം അല്ലെങ്കിൽ കോശത്തിന്റെ നാശം, തുല്യമായ എന്നിവ സംഭവിക്കാൻ സാദ്ധ്യതയുണ്ട്.
ആൽഫ വികിരണത്തിന് ഉയർന്ന രേഖീയ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റ (എൽഇടി) ഗുണാങ്കം ഉണ്ട്.
ഇത് ആൽഫ കണികയുടെ ഓരോ യാത്രയ്ക്കും ഒരു തന്മാത്ര / ആറ്റത്തിന്റെ ഒരു അയോണൈസേഷനാണ്.
വിവിധ സർക്കാർ ചട്ടങ്ങൾ പ്രകാരം ആൽഫ വികിരണത്തിന് 20 എന്ന മൂല്യത്തിലാണ് ആർ‌ബി‌ഇ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ന്യൂട്രോൺ വികിരണത്തിന് RBE 10 ഉം ബീറ്റ വികിരണത്തിനും അയോണൈസിംഗ് ഫോട്ടോണുകൾക്കും 1 എന്ന നിലയിലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, പിതൃ ന്യൂക്ലിയസിന്റെ (ആൽഫ റീകോയിൽ) തിരിച്ചുപിടിക്കൽ ഇതിന് ഗണ്യമായ അളവിൽ ഊർജ്ജം നൽകുന്നു.
ഇത് അയോണീകരണ നാശത്തിനു കാരണമാകുന്നു.
ഈ ഊർജ്ജം ആൽഫയുടെയുടെയും പിതൃ ഭാരത്തിന്റെയും ഹരണഫലത്തിനോട് ആകെ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഗുണനഫലത്തിന് തുല്യമാണ്.
മണ്ണിലും പാറയിലും കാണപ്പെടുന്ന സ്വാഭാവികമായ റേഡിയോ ആക്ടീവ് വാതകമാണ് റാഡോൺ .
വാതകം ശ്വസിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചില റാഡോൺ കണികകൾ ശ്വാസകോശത്തിന്റെ ആന്തരിക പാളികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാം.
ശ്വാസകോശത്തിലെ കോശങ്ങളെ തകർക്കുന്ന ആൽഫ കണികകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഈ കണികകൾ ശോഷണത്തിന് വിധേയമാക്കപ്പെടുന്നുണ്ട്.
അത് ശ്വാസകോശ കലകളെ സാരമായി നശിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
66-ാം വയസ്സിൽ മാരി ക്യൂറിയുടെ മരണം ഉയർന്ന അളവിൽ അയോണൈസിംഗ് വികിരണങ്ങളോട് സമ്പർക്കം ചെയ്തതുകൊണ്ടാകാം.
പക്ഷേ ഇത് ആൽഫ വികിരണം മൂലമാണോ എക്സ്-കിരണം മൂലമാണോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല.
റേഡിയവുമായി ക്യൂറി വ്യാപകമായി പ്രവർത്തിച്ചു, അത് ശോഷണ വിധേയമായി റാഡോണായി മാറുന്നു.
ഇതിനൊപ്പം ബീറ്റ, ഗാമാ, ബീറ്റ, ഗാമാ കിരണങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന മറ്റ് റേഡിയോ ആക്ടീവ് വസ്തുക്കളും ഉത്സർജ്ജിക്കപ്പെടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ക്യൂറി സംരക്ഷിക്കാത്ത എക്സ്-റേ ട്യൂബുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നതായും അറിയപ്പെടുന്നു.
പിന്നീട് നടത്തിയ അസ്ഥികൂടത്തിന്റെ വിശകലനം താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ റേഡിയോ ഐസോടോപ്പിന്റെ സാന്നിദ്ധ്യമാണ് കാണിച്ചിരുന്നത്.
അവലംബം കുറിപ്പുകൾ ബാഹ്യ കണ്ണികൾ The LIVEChart of Nuclides - IAEA ആൽഫാ ശോഷണ ഫിൽട്ടർ സഹിതം മൂന്ന് ആനിമേറ്റഡ് ഉദാഹരണങ്ങൾ ഉള്ള ആൽഫാ ശോഷണം Archived 2020-12-29 at the Wayback Machine .
ഇതിൽ വ്യുൽപ്പന്നത്തിന്റെ റീകോയിലും ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
തൃക്കാർത്തിക
കേരളത്തിലെയും തമിഴ്‌നാട്ടിലെയും ഹിന്ദുക്കൾ ആഘോഷിയ്ക്കുന്ന ഒരു വിശേഷദിവസമാണ് തൃക്കാർത്തിക അഥവാ കാർത്തിക പൗർണ്ണമി .
വൃശ്ചികമാസത്തിലെ കാർത്തിക നാളും പൗർണമിയും ചേർന്നു വരുന്ന ദിവസമാണ് (കാർത്തിക പൗർണമി) ഈ ആഘോഷം നടത്തപ്പെടുന്നത്.
ദീപാവലിക്ക് സമാനമായ ആഘോഷമാണിത്.
പ്രകാശത്തിന്റെ ഉത്സവം.
ഇത് ജഗദീശ്വരിയായ ആദിപരാശക്തിയുടെയും ഭഗവാൻ മുരുകന്റെയും വിശേഷ ദിവസമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ഭഗവതി പൂജയ്ക്ക് ഈ ദിവസം നവരാത്രി പോലെ പ്രധാനമാണ്.
അതിനാൽ ദുർഗ്ഗ , ഭദ്രകാളി , മഹാലക്ഷ്മി , ദേവി ക്ഷേത്രങ്ങളിൽ ഈ ദിവസം അതിപ്രധാനമാണ്.
ഭഗവാൻ സുബ്രഹ്മണ്യൻ ശരവണപൊയ്കയിൽ അവതരിച്ച ദിവസമായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
അതിനാൽ സുബ്രഹ്മണ്യ ക്ഷേത്രങ്ങളിൽ ഈ ദിവസം അതിവിശേഷമാണ്.
ശിവപാർവതി പൂജയ്ക്കും ഈ ദിവസം വിശേഷമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ത്രിപുരരെ വധിച്ചു വരുന്ന ശ്രീ പരമേശ്വരനെ പാർവതി ദീപം കൊളുത്തി സ്വീകരിച്ച ദിവസമാണ് എന്ന പുരാണ കഥയാണ് ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനം.
അതിനാൽ ദീപോത്സവമായി തൃക്കാർത്തിക ആഘോഷിക്കപ്പെടുന്നു.
ഐശ്വര്യത്തിന്റെ ഭഗവതിയായ മഹാലക്ഷ്മിയുടെ സാന്നിധ്യം ഭൂമിയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ദിവസമാണ് ഇതെന്നും വിശ്വാസമുണ്ട്.
തൃക്കാർത്തിക ദിവസം വീടും പറമ്പും വൃത്തിയാക്കി ദീപങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്ന ചടങ്ങ് പൊതുവേ കാണപ്പെടുന്നു.
സന്ധ്യക്ക്‌ കാർത്തികദീപം കത്തിച്ച്,  നാടെങ്ങും തൃക്കാർത്തികയാഘോഷിക്കുന്നു.
മനസ്സിലേയും വീട്ടിലേയും സകല ദുരിതങ്ങളും തിന്മകളും ഇത്തരത്തിൽ വിളക്കുകൾ കത്തിച്ചാൽ ഇല്ലാതാകും എന്നാണ് വിശ്വാസം.
ഹൈന്ദവ വിശ്വാസപ്രകാരം തൃക്കാർത്തിക ജ്ഞാനത്തിന്റെയും ആഗ്രഹ സാഫല്യത്തിന്റെയും ശുഭത്വത്തിന്റെയും പ്രതീകം കൂടിയാണ്.
കേരളത്തിൽ തൃക്കാർത്തിക ആഘോഷം വളരെ വിപുലമാണ്.
മധ്യ കേരളത്തിൽ ചക്കുളത്തുകാവ് ശ്രീ ഭഗവതി ക്ഷേത്രത്തിലെ പ്രസിദ്ധമായ പൊങ്കാല ഉത്സവം തൃക്കാർത്തിക ദിവസമാണ്.
കോട്ടയം കുമാരനെല്ലൂർ ഭഗവതി ക്ഷേത്രത്തിലെ തൃക്കാർത്തിക ഉത്സവവും  പ്രസിദ്ധമാണ്.
മലപ്പുറം ജില്ലയിലെ കാടാമ്പുഴ ഭഗവതി ക്ഷേത്രത്തിലെ ഏക ആഘോഷവും ഇത് തന്നെയാണ്.
ദേവിക്ഷേത്രങ്ങളിലും സുബ്രഹ്മണ്യ ക്ഷേത്രങ്ങളിലും അന്ന് വിശേഷാൽ ചടങ്ങുകൾ നടക്കുന്നു.
അന്നേ ദിവസം ക്ഷേത്ര ദർശനം പുണ്യകരമാണ് എന്നാണ് വിശ്വാസം.
കോട്ടയം കുമാരനെല്ലൂർ ഭഗവതിയുടെ തിരുനാൾ കൂടിയാണ് തൃക്കാർത്തിക.
കുമാരനെല്ലൂർ ക്ഷേത്രത്തിലെ തൃക്കാർത്തിക  ഉത്സവത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത് ഐശ്വര്യകരവും ദുരിതനാശകരവുമാണ് എന്നാണ് വിശ്വാസം.
തൃശൂർ വടക്കുംനാഥൻ കുമാരനെല്ലൂർ ആദിപരാശക്തിയുടെ തൃക്കാർത്തിക ഉത്സവം വീക്ഷിക്കുന്നു എന്നാണ് ഐതീഹ്യം.
തൃക്കാർത്തിക ദിനത്തിലാണ് ആലപ്പുഴ ജില്ലയിലെ ചക്കുളത്തുകാവ് ഭഗവതി ക്ഷേത്രത്തിൽ പൊങ്കാല മഹോത്സവം നടന്നു വരുന്നത്.
മലബാറിൽ മലപ്പുറം ജില്ലയിലെ പ്രസിദ്ധമായ കാടാമ്പുഴ ഭഗവതി ക്ഷേത്രത്തിൽ ഭഗവതിയുടെ തിരുനാൾ കൂടിയാണ് തൃക്കാർത്തിക.
കാടാമ്പുഴ ക്ഷേത്രത്തിലെ ഏക ആഘോഷവും ഇത് തന്നെയാണ്.
കേരളത്തിൽ ആറ്റുകാൽ, ചോറ്റാനിക്കര, കൊടുങ്ങല്ലൂർ, പാലക്കാട്‌ ഹേമാംബിക, കോഴിക്കോട് വട്ടിപ്പന ശ്രീ വനദുർഗ്ഗാദേവീ ക്ഷേത്രം, കണ്ണൂർ മൃദംഗശൈലേശ്വരി, കൊരട്ടി മുളവള്ളിക്കാവ് തുടങ്ങിയ ചെറുതും വലുതുമായ ധാരാളം ഭഗവതി ക്ഷേത്രങ്ങളിൽ അന്ന് വിശേഷാൽ ചടങ്ങുകളും പൂജകളും നടന്നു കാണാറുണ്ട്.
ഐതീഹ്യം, പുരാണം
വൃശ്ചിക മാസത്തിലെ കാർത്തികയും പൗർണമിയും ചേർന്ന് വരുന്ന തൃക്കാർത്തിക ദുർഗ്ഗാ ഭഗവതിയുടെ ജന്മദിനമായതിനാലാണ് അന്നേ ദിവസം തൃക്കാർത്തിക മഹോത്സവമായി ആചരിക്കുന്നത്.
മഹാലക്ഷ്മി ഐശ്വര്യം ചൊരിയുന്ന ദിവസം കൂടിയാണ് തൃക്കാർത്തിക.
മഹാലക്ഷ്മിയുടെ അംശമായ തുളസീ ദേവിയുടെ ജനനം തൃക്കാർത്തിക ദിവസം ആയിരുന്നു എന്നാണ് വിശ്വാസം.
അതിനാൽ ഭഗവതി ക്ഷേത്രങ്ങളിൽ ഈ ദിവസം പ്രധാനമാണ്.
ഇതിനു പുറമേ, ശരവണപൊയ്കയിൽ അവതരിച്ച സുബ്രഹ്മണ്യനെ കൃത്തികാ ദേവിമാർ എടുത്തു വളർത്തിയത് തൃക്കാർത്തിക ദിവസമായിരുന്നു എന്ന്‌ പുരാണത്തിൽ പറയുന്നു.
ശ്രീകൃഷ്ണൻ ലക്ഷ്മിയുടെ അംശമായ രാധാദേവിയെ പൂജിച്ച ദിവസമാണെന്നും വിശ്വാസമുണ്ട്.
ശിവൻ ത്രിപുര ദഹനം നടത്തിയ ദിവസമാണ് തൃക്കാർത്തിക എന്നും സങ്കൽപ്പമുണ്ട്.
ഇന്ത്യയിലെ അതിവേഗപാതകൾ ആഗ്ര – ലക്നൗ എക്സ്പ്രസ് വേ, നിലവിൽ  ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ എക്സ്പ്രസ് വേ മുംബൈ – പൂനെ എക്സ്പ്രസ് വേ .
ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ 6 വരി വീതിയുള്ള അതിവേഗ പാതയാണിത്.
ഡൽഹി – നോയിഡ ഡയറക്ട് ( ഡിഎൻഡി ഫ്ലൈവേ ).
ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ 8 വരി  അതിവേഗ പാതയാണിത്.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്നതരത്തിലുള്ള റോഡുകളാണ് അതിവേഗപാതകൾ അഥവാ എക്സ്പ്രസ് വേകൾ.
ഇന്ത്യയിലെ അതിവേഗപാതകൾ നിയന്ത്രിത-പ്രവേശനമുള്ള പാതകളാണ് .
ഇന്ത്യയിലെ ഗ്രീൻഫീൽഡ് എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് 12- ലെയ്ൻ വീതിയുള്ള എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകളായിട്ടാണ്.
ഭാവി വിപുലീകരണത്തിനുള്ള ഭൂമി 4-ലെയ്ൻ ആയി അതിവേഗപാതകളുടെ മധ്യഭാഗത്ത് നീക്കിവെച്ചിരിക്കുന്നു.
ഗ്രീൻഫീൽഡ് എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ജനവാസ മേഖലകൾ ഒഴിവാക്കാനും പുതിയ അലൈൻമെന്റുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാനും പുതിയ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് വികസനം കൊണ്ടുവരാനും ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവുകളും നിർമ്മാണ സമയപരിധികളും കുറയ്ക്കാനുമ് വേണ്ടിയാണ്.
തുടക്കത്തിൽ 8-വരിയിൽ നിർമിക്കുകയും ഭാവിയിൽ 12-വരിയായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ദില്ലി-മുംബൈ എക്സ്പ്രസ് വേ ,  പുതിയ 12-വരി ഗ്രീൻഫീൽഡ് അതിവേഗപാതക്ക് മികച്ച ഉദാഹരണമാണ്.
എക്സ്പ്രസ് വേകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കേന്ദ്ര സർക്കാരാണ് നൽകുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ ഉത്തർപ്രദേശും മഹാരാഷ്ട്രയും മാത്രമാണ് പ്രത്യേക എക്സ്പ്രസ്വേ കോർപ്പറേഷനുകളിലൂടെ അതിവേഗപാതകൾ നിർമ്മിക്കാൻ നിക്ഷേപം നടത്തുന്ന രണ്ടേരണ്ട് സംസ്ഥാനങ്ങൾ.
റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നാഷണൽ എക്സ്പ്രസ് വേയ്സ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (NEAI) എക്‌സ്പ്രസ് ഹൈവേകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന്റെയും പരിപാലനത്തിന്റെയും ചുമതല വഹിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ ദേശീയപാത വികസന പദ്ധതി രാജ്യത്തെ നിലവിലെ എക്സ്പ്രസ് വേ ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കാനും  2022 ഓടെ, നിലവിലുള്ള ദേശീയപാതകൾ കൂടാതെ 18,637കി.
മീ ഗ്രീൻഫീൽഡ് എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകൾ അധികമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 83,677 കിലോമീറ്റർ  നീളത്തിൽ പുതിയ ഹൈവേകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ ഭാരതമാല , കേന്ദ്ര ഗവണ്മെന്റ്-സ്പോൺസർ ചെയ്യുന്നതും ധനസഹായമുള്ളതുമായ ഒരു റോഡ്-ഹൈവേ പദ്ധതിയാണ് ഭാരത്മാല.
ഭാരത്മാല പദ്ധതിയുടെ ഒന്നാം ഘട്ടത്തിൽ 2021–22 ആകുമ്പോഴേക്കും,  5.35 ലക്ഷം കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 34,800കി.
മീ പാതയുടെ നിർമാണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
(NHDP- യുടെ കീഴിലുള്ള ശേഷിക്കുന്ന പദ്ധതികൾ ഉൾപ്പെടെ).
ദേശീയ അതിവേഗപാതകളുടെ പട്ടിക
2021 ഏപ്രിൽ വരെ, എട്ട് എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകൾ ദേശീയ എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ (NE) ആയി കേന്ദ്ര സർക്കാറിന്റെ ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അവയുടെ പട്ടിക ഇപ്രകാരമാണ്: ദേശീയ എക്സ്പ്രസ്വേ (NE) നീളം (km) NE ആയി പ്രഖ്യാപിച്ചു NE 1 അഹമ്മദാബാദ് – വഡോദര എക്സ്പ്രസ് വേ 93 13 മാർച്ച് 1986 NE 2 ഈസ്റ്റേൺ പെരിഫറൽ എക്സ്പ്രസ് വേ (KGP) 135 30 മാർച്ച് 2006 NE 3 ഡൽഹി – മീററ്റ് എക്സ്പ്രസ് വേ 96 18 ജൂൺ 2020 NE 4 വഡോദര - ഡൽഹി – മുംബൈ എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ മുംബൈ ഭാഗം 380 10 ജനുവരി 2020 NE 5 ഡൽഹി - അമൃത്സർ -കത്ര എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ ഡൽഹി - നകോദർ - ഗുരുദാസ്പൂർ സെക്ഷൻ 398 25 ജൂൺ 2020 NE 5A നകോദർ - ഡൽഹി -അമൃത്സർ -കത്ര എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ അമൃത്സർ ഭാഗം 99 17 സെപ്റ്റംബർ 2020 NE 6 ലക്നൗ – കാൺപൂർ എക്സ്പ്രസ് വേ 74 15 ഡിസംബർ 2020 NE 7 ബാംഗ്ലൂർ – ചെന്നൈ എക്സ്പ്രസ് വേ 258 01 ജനുവരി 2021 ആകെ 1,533 അതിവേഗപാതകളുടെ പട്ടിക (പ്രവർത്തനത്തിലുള്ളവ)
ഉപയോഗത്തിലുള്ള പാതയുടെ ദൈർഘ്യവും അന്തിമ പൂർത്തീകരണ വർഷവും മാത്രമാണ് കാണിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഈ പട്ടികയിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന മൊത്തം നീളം 1,728 കി.
മീ (1,073.7 മൈ) .
കുറിപ്പ്: എസി = ആക്സസ് നിയന്ത്രിത എക്സ്പ്രസ് വേ.
പേര് സംസ്ഥാനങ്ങൾ നീളം
(കി.മീ/mi) വരികൾ നിർമാണം
പൂർത്തിയായ
വർഷം OSM കുറിപ്പ് ആഗ്ര–ലഖ്നൗഎക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഉത്തർ പ്രദേശ് 302.2 കി.
മീ 187.8 മൈ 6 2017 February ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ അഹമ്മദാബാദ്–വഡോദര എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഗുജറാത്ത് 93.1 കി.
മീ 57.8 മൈ 4 2004 ആഗസ്ത് NE1 ബെൽഘോറിയ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) പശ്ചിമബംഗാൾ 16 കി.
മീ 9.9 മൈ 4 2008 AH1 ന്റെ ഭാഗം ചെന്നൈ ബൈപാസ് (AC) തമിഴ്നാട് 32 കി.
മീ 19.9 മൈ 4-6 2010 ഡൽഹി–ഫരീദാബാദ്  വേ (AC) ഡൽഹി , ഹരിയാന 4.4 കി.
മീ 2.7 മൈ 6 2010 നവംബർ NH44 ന്റെ ഭാഗം ഡൽഹി–ഗുരുഗ്രാം എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഡൽഹി , ഹരിയാന 27.7 കി.
മീ 17.2 മൈ 6-8 2008 ജനുവരി Golden Quadrilateral ന്റെ ഭാഗം ഡൽഹി–മീററ്റ് എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഡൽഹി , ഉത്തർ പ്രദേശ് 96 കി.
മീ 59.7 മൈ 6-14 2021 ഏപ്രിൽ NE3 [ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വീതിയുള്ള എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (14- വരി )] ഡൽഹി–നോയിഡ ഡയറക്റ്റ് ഫ്ലൈവേ (DND) (AC) ഡൽഹി , ഉത്തർ പ്രദേശ് 9.2 കി.
മീ 5.7 മൈ 8 2001 ജനുവരി 8- വരിയുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെഎക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഈസ്റ്റേർൺ പെരിഫെറൽ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഉത്തർ പ്രദേശ് , ഹരിയാന 135 കി.
മീ 83.9 മൈ 6 2018 മേയ് NE2 എലിവേറ്റഡ് റോഡ് അമൃത്സർ പഞ്ചാബ് 4.5 കി.
മീ 2.8 മൈ 4 2014 മാർച്ച് ഹിമാലയൻ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ പഞ്ചാബ് , ഹരിയാന , ഹിമാചൽ പ്രദേശ് 27.1 കി.
മീ 16.8 മൈ 4 2012 മേയ് ജയ്പൂർ–കിഷൻഗഢ് എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) രാജസ്ഥാൻ 90 കി.
മീ 55.9 മൈ 6 2005 ഏപ്രിൽ Forms a segment of the NH-8 മുംബൈ–പൂനെ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) മഹാരാഷ്ട്ര 94.5 കി.
മീ 58.7 മൈ 6 2002 ഏപ്രിൽ ഇന്തയിലെ ആദ്യത്തെ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ നോയിഡ–ഗ്രേറ്റർ നോയിഡ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഉത്തർ പ്രദേശ് 24.5 കി.
മീ 15.2 മൈ 6 2002 ഹൈദെരാബാദ് ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് (AC) തെലങ്കാന 158 കി.
മീ 98.2 മൈ 8 2018 ഏപ്രിൽ P.V. നരസിംഹ റാവു എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) തെലങ്കാന 11.6 കി.
മീ 7.2 മൈ 4 2009 ഒക്ടോബർ പാനിപത്ത് എലിവേറ്റഡ് എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഹരിയാന 10 കി.
മീ 6.2 മൈ 6 2008 ജനുവരി വിജയവാഡ–ഹൈദെരാബാദ് എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ആന്ധ്രാ പ്രദേശ് , തെലങ്കാന 291 കി.
മീ 180.8 മൈ 6 2012 ഒക്ടോബർ NH 65ന്റെ ഭാഗം വെസ്റ്റേർൺ പെരിഫെറൽ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഹരിയാന 135.6 കി.
മീ 84.3 മൈ 6 2018 നവംബർ യമുന എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (AC) ഉത്തർ പ്രദേശ് 165.5 കി.
മീ 102.8 മൈ 6 2012 ആഗസ്ത് Total 1,728 കി.
മീ 1,073.7 മൈ അതിവേഗപാതകളുടെ പട്ടിക (നിർമ്മാണത്തിലുള്ളവ)
ഈ പട്ടികയിലെ പാതകളുടെ മൊത്തം ദൂരം: 10,420.524 കി.
മീ (6,475.0 മൈ) .
(കി.മീ/mi) നിർമാണം
പൂർത്തിയാകുന്ന
വർഷം അഹമ്മദാബാദ്–ദൊലേര എക്സ്പ്രസ്സ് വേ * ഗുജറാത്ത് 110 കി.
മീ (68 മൈ) 2023 മാർച്ച് Airoli–Katai Naka Freeway മഹാരാഷ്ട്ര 12.3 കി.
മീ (7.6 മൈ) 2023 മാർച്ച് അമൃത്സർ–ജാമ്നഗർ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ പഞ്ചാബ് , ഹരിയാന , രാജ്സ്ഥാൻ , ഗുജറാത്ത് 1,257 കി.
മീ (781.1 മൈ) 2023 മാർച്ച് അമൃത്സർ റിംഗ് റോഡ് പഞ്ചാബ് 98 കി.
മീ (60.9 മൈ) 2022 ബാംഗ്ലൂർ–മൈസൂർ ഇൻഫ്രാസ്റ്റ്രക്ചർ കോറിഡോർ * കർണാടക 111 കി.
മീ (69.0 മൈ) 2022 ജനുവരി ബുന്ദേൽഖണ്ഡ് എക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഉത്തർ പ്രദേശ് 296 കി.
മീ (183.9 മൈ) 2022 ഡിസംബർ ചെന്നൈ പോർട്ട്–മതുരവൊയൽ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ തമിഴ്നാട് 19 കി.
മീ (11.8 മൈ) 2023 കോസ്റ്റൽ റോഡ് (മുംബൈ) മഹാരാഷ്ട്ര 29.2 കി.
മീ (18.1 മൈ) 2022 ജൂൺ DND–KMP എക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഡൽഹി , ഹരിയാന 59 കി.
മീ (37 മൈ) 2023 ഡൽഹി–അമൃത്സർ–കത്ര എക്സ്പ്രസ്സ് വേ * ഡൽഹി , ഹരിയാന , പഞ്ചാബ് , Jammu and Kashmir 687 കി.
മീ (427 മൈ) 2023 ഡിസംബർ ഡൽഹി–മുംബൈ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഡൽഹി , ഹരിയാന , രാജ്സ്ഥാൻ , Madhya Pradesh , ഗുജറാത്ത് , മഹാരാഷ്ട്ര 1,350 കി.
മീ (840 മൈ) 2023 മാർച്ച് ദ്വാരക എക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഡൽഹി , ഹരിയാന 27.6 കി.
മീ (17.1 മൈ) 2022 ആഗസ്ത് ഫരീദാബാദ്–നോയ്ഡ–ഗാസിയാബാദ് എക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഡൽഹി , ഹരിയാന , ഉത്തർ പ്രദേശ് 56 കി.
മീ (35 മൈ) 2023 ഗംഗ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ * (Meerut–Prayagraj) ഉത്തർ പ്രദേശ് 594 കി.
മീ (369.1 മൈ) 2024 ട്രാൻസ്–ഹരിയാന എക്സ്പ്രസ്സ് വേ (Ambala–Narnaul) ഹരിയാന 227 കി.
മീ (141.1 മൈ) 2021 ഡിസംബർ ഗൊരഖ്പൂർ ലിങ്ക് എക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഉത്തർ പ്രദേശ് 91.35 കി.
മീ (56.8 മൈ) 2022 മാർച്ച് ലഖ്നൗ–കാൺപൂർ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ * ഉത്തർ പ്രദേശ് 66 കി.
മീ (41 മൈ) 2023 ഒക്ടോബർ ലഖ്നൗ ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് ഉത്തർ പ്രദേശ് 108 കി.
മീ (67 മൈ) 2021 ഡിസംബർ ലോക്നായക് ഗംഗാ പഥ് ബീഹാർ 39.5 കി.
മീ (24.5 മൈ) 2022 ഡിസംബർ ലുധിയാന എലിവേറ്റഡ്  കോറിഡോർ പഞ്ചാബ് 13 കി.
മീ (8.1 മൈ) മുംബൈ ട്രാൻസ് ഹാർബർ ലിങ്ക് മഹാരാഷ്ട്ര 21.8 കി.
മീ (13.5 മൈ) 2022 ജൂൺ മുംബൈ–നാഗ്പൂർ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ മഹാരാഷ്ട്ര 701 കി.
മീ (435.6 മൈ) 2022 മേയ് പത്താങ്കോട്ട്-അജ്മീർഎക്സ്പ്രസ്സ് വേ * പഞ്ചാബ് , ഹരിയാന , രാജ്സ്ഥാൻ 600 കി.
മീ (370 മൈ) പെരിഫെറൽ റിംഗ് റോഡ് * കർണാടക 65.5 കി.
മീ (40.7 മൈ) പൂർവാൻചൽ എക്സ്പ്രസ്സ് വേ * ഉത്തർ പ്രദേശ് 340.824 കി.
മീ (211.8 മൈ) 2021 ആഗസ്ത് റായ്പൂർ–വിശാഖപട്ടണം എക്സ്പ്രസ്സ് വേ ഛത്തീസ്ഗഡ് , ഒഡീഷ , ആന്ധ്രാ പ്രദേശ് 465 കി.
മീ (288.9 മൈ) 2024 മാർച്ച് സൊഹ്ന എലിവേറ്റഡ്  കോറിഡോർ ഹരിയാന 21.65 കി.
മീ (13.5 മൈ) 2022 വാരാണസി റിംഗ് റോഡ് ഉത്തർ പ്രദേശ് 63 കി.
മീ (39 മൈ) 2021 സെപ്തംബർ വസീറാബാദ്–മയൂർ വിഹാർ എലിവേറ്റഡ്  എക്സ്പ്രസ്സ് വേ* ഡൽഹി NCR 18 കി.
മീ (11 മൈ) Total 10,420.524 കി.
മീ (6,475.013 മൈ) അവലംബം ↑ ↑ {{ cite news }} : Empty citation ( help ) ↑ {{ cite news }} : Empty citation ( help ) ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ Notification dated March 13, 1986 ↑ Notification dated March 30, 2006 ↑ Notification dated June 18, 2020 ↑ Notification dated January 10, 2020 ↑ Notification dated June 25, 2020 ↑ Notification dated September 17, 2020 ↑ Notification dated December 15, 2020 ↑ Notification dated January 1, 2021 ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/6303141 ↑ ↑ ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/1183546 ↑ ↑ ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/5694117 ↑ ↑ ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/7237808 ↑ ↑ ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/1247233 ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/8428026 ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/7149978 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/8427980 ↑ ↑ ↑ https://www.openstreetmap.org/relation/2258068 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
ഇന്ത്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് മാനേജ്‌മെന്റ്, ബാംഗ്ലൂർ ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/Indian_Institute_of_Management_Bangalore ഈ ലേഖനം പ്രതിപാദ്യവിഷയത്തെക്കുറിച്ച് പ്രാഥമികവിവരങ്ങൾ പോലും നൽകാത്ത ഒറ്റവരിലേഖനമായി  2020 ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ തുടരുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട മാനേജ്മെന്റ് സ്കൂളുകളിൽ ഒന്നാണ്‌ ഇന്ത്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് മാനേജ്മെന്റ് ബാംഗ്ലൂർ അഥവാ ഐ.ഐ.എം. ബാംഗ്ലൂർ (IIM Bangalore) .
1973-ലാണ്‌ ഈ സ്ഥാപനം സ്ഥാപിതമായത്.
ബാംഗളൂരിലെ ഐ.ഐ.എമ്മിന്റെ പ്രധാന കവാടം പുറമെ നിന്നുള്ള കണ്ണികൾ Indian Institute of Management Bangalore എന്ന വിഷയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചിത്രങ്ങൾ വിക്കിമീഡിയ കോമൺസിലുണ്ട്.
Official website Archived 2017-04-28 at the Wayback Machine .
Official website for PGSEM Program Archived 2010-04-13 at the Wayback Machine .
Official website for E-PGP Program Archived 2011-05-26 at the Wayback Machine .
Map Direction Alumni site Members of the Board of Governors Archived 2014-06-20 at the Wayback Machine .
Campus Photostream SPIDI Archived 2014-10-14 at the Wayback Machine .
Vista Archived 2011-01-08 at the Wayback Machine .
IIM Alumni Forum Archived 2009-04-15 at the Wayback Machine .
Unmaad 2008 - The cultural festival Archived 2011-02-01 at the Wayback Machine .
EXIMIUS 2008 - The entrepreneurship summit Archived 2011-07-13 at the Wayback Machine .
Archived 2011-01-22 at the Wayback Machine .
YAMINI - A Dusk to Dawn Classical Festival ]
പുൽപ്പള്ളി സീതാദേവി ക്ഷേത്രം ഈ ലേഖനം പ്രതിപാദ്യവിഷയത്തെക്കുറിച്ച് പ്രാഥമികവിവരങ്ങൾ പോലും നൽകാത്ത ഒറ്റവരിലേഖനമായി  2013 മാർച്ച് മുതൽ തുടരുന്നു.
വയനാട്‌ ജില്ലയിൽ പുൽപ്പള്ളി പഞ്ചായത്തിലെ ഒരു പുരാതനമായ ക്ഷേത്രമാണ് സീതാദേവി-ലവ-കുശ ക്ഷേത്രം.
കേരളത്തിൽ സീതാദേവിയും ലവ - കുശൻമാരും പ്രധാന പ്രതിഷ്ഠയായിട്ടുള്ള അപൂർവ്വം ക്ഷേത്രങ്ങളിലൊന്നാണ് ഈ ക്ഷേത്രം.
രാമായണത്തിലെ നായികയും സാക്ഷാൽ മഹാലക്ഷ്മിയുടെ അവതാരവുമാണ് സീത എന്നാണ് വിശ്വാസം.
സീതാ രാമായണത്തിലെ മുഖ്യ കഥാപാത്രവും മഹാദേവിയായ സീതയാണ്.
രാമായണ മഹാകാവ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടുള്ള നിരവധി സ്ഥലങ്ങൾ പുൽപ്പള്ളിയിലും പരിസര പ്രദേശങ്ങളിലുമുണ്ട്.
ത്രേതായുഗത്തി ശ്രീരാമനാൽ പരിത്യക്തയായ സീതാദേവി പുൽപ്പള്ളിയിൽ എത്തിച്ചേർന്നുവെന്നും വാല്മീകി മഹർഷിയാൽ കണ്ടെത്തപ്പെട്ട ദേവി ലവ - കുശന്മാർക്ക് വാല്മീകി ആ ശ്രമത്തിൽ വച്ച് ജന്മം നൽകിയെന്നും വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.
ആശ്രമക്കൊല്ലിയെന്ന സ്ഥലത്ത് ഇന്നും ആശ്രമമുണ്ട്.
ഒരു കാലത്ത് കോട്ടയം രാജവംശത്തിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലായിരുന്ന ക്ഷേത്രം ഇന്നു് മലബാർ ദേവസ്വം ബോർഡിൻ്റെ കീഴിലാണ്.
ഏകദേശം 22000 ഏക്രയോളം സ്ഥലം ക്ഷേത്രത്തിന് ഒരു കാലത്ത് സ്വന്തമായുണ്ടായിരുന്നു.
വീരകേരളവർമ്മ പഴശ്ശിരാജയുടെ വീരചരമത്തിനു ശേഷം ബ്രിട്ടീഷുകാരിൽ നിന്നും ക്ഷേത്രഭരണം ഏറ്റെടുത്തവരുടെ ഭരണം 31 ഏക്രയായി ക്ഷേത്രഭൂമി ചുരുങ്ങാൻ ഇടയാക്കി.
ഈ ക്ഷേത്ര മുറ്റത്ത് വച്ച് , ധീര ദേശാഭിമാനി പഴശ്ശിരാജ 5000ത്തോളം വരുന്ന തൻ്റെ പടയാളികളുമായി ശ്രീപോർക്കലി ഭഗവതിയെ പൂജിച്ചതിന് ശേഷമാണ് ബ്രിട്ടീഷുകാരോടേറ്റുമുട്ടാൻ പുറപ്പെട്ടത്.
പുൽപ്പള്ളിയും പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളുമെല്ലാം സീതാദേവിയുടെ കാനനവാസവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കഥകൾ നിറഞ്ഞവയാണ്.
അതു കൊണ്ട് തന്നെ ഇവിടത്തെ ആദിമനിവാസികളായ ചെട്ടിമാർ, ചില നായർ കുടുംബങ്ങൾ ഇവരുടെയെല്ലാം തറവാട്ടു ദേവത കൂടിയാണ് സീതാദേവി.
ജഡയറ്റ കാവ് ( ചേടാറ്റിൻകാവ്)
പുൽപ്പളളി പട്ടണത്തിൽ തന്നെയാണ് മൂല ക്ഷേത്രമായി കരുതപ്പെടുന്ന ജഡയറ്റ കാവ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
സീതാദേവി രണ്ടു മക്കളെയും ശ്രീരാമലക്ഷ്മണൻമാരെയും സാക്ഷിയാക്കി ഭൂമിയിലേക്ക് അന്തർദ്ധാനം ചെയ്തുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്ന സ്ഥലമാണ്
ഇത്.
ഇവിടെ പുരാതനമായ ക്ഷേത്രവും നിത്യപൂജയുമുണ്ട്.
സപ്തമാതൃക്കളുടെയും സീതാദേവിയുടെയും രണ്ട് ശ്രീകോവിലുകളാണ് ഉള്ളത് .
ക്ഷേത്രപരിസരത്ത് തന്നെയുള്ള മരച്ചുവട്ടിലാണ് ലവ -കുശൻമാർ കുടികൊള്ളുന്നത്.
യോഗനിദ്രയിലാണ്ടിരിക്കുന്ന സീതാദേവിയുടെ ശിലാപ്രതിമയും മറ്റൊരു പ്രത്യേകതയാണ്.
സീതാദേവി അന്തർദ്ധാനം ചെയ്തു എന്ന് വിശ്വസിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് ക്ഷേത്ര പുനരുദ്ധാരണത്തോടനുബന്ധിച്ച് ശിലയിൽ തീർത്ത സഹസ്രദളപത്മവും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
അവലംബം പുറത്തേക്കുള്ള കണ്ണികൾ http://news.keralakaumudi.com/news.php?nid=25d5a028cca062ed188c6e4a821d0bf0
മഞ്ഞ്‌ (നോവൽ) ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/Manju(Novel)
എം.ടി വാസുദേവൻ നായർ രചിച്ച്, ഡി.സി. ബുക്സ് 1964 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച നോവലാണ് മഞ്ഞ് ഇംഗ്ലീഷ് : Manju ( Mist ) എം.ടി. യുടെ സ്ഥിരം പശ്ചാത്തലമായ വള്ളുവനാടിൽ നിന്നു വ്യത്യസ്തമായി നൈനിറ്റാളാണീ നോവലിന്റെ പശ്ചാത്തലം.
1983 ൽ  ഈ നോവലിന്റെ ചലച്ചിത്രാവിഷ്കാരവും  അദ്ദേഹം നടത്തി.
കുറച്ച് സംഭാഷണങ്ങളും കുറഞ്ഞ കഥാപാത്രങ്ങളുമുള്ള ഈ നോവൽ ഒരു സ്കൂൾ ടീച്ചറുടെ കഥ വിവരിക്കുന്നു.
നൈനിറ്റാളിലാണ് കഥ നടക്കുന്നത്.
ഒരു ബോർഡിംഗ് സ്കൂളിലെ അദ്ധ്യാപികയായ വിമല ദേവി, തന്റെ അസംതൃപ്തിയുടെ ശൈത്യകാലം അപ്രത്യക്ഷമാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ കാത്തിരിക്കുന്നതാണ് ഈ നോവൽ.
അച്ഛനും അമ്മയും സഹോദരിയും സഹോദരനും അടങ്ങുന്ന കുടുംബമുണ്ടായിട്ടും വിമല അവരിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കുകയാണ്.
അവൾ തന്റെ കുടുംബത്തിന്റെ സഹവാസത്തെ വെറുക്കുകയും ഏകാന്തത ആസ്വദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പുരുഷാധിപത്യത്തിന്റെയും ചൂഷണത്തിന്റെയും ഇക്കോ ഫെമിനിസ്റ്റ് പ്രമേയത്തിന് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം ലഭിക്കുന്ന എംടിയുടെ ഏക നോവലാണ് മഞ്ഞ്‌.
വള്ളുവനാടൻ ഗ്രാമത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ചുറ്റുപാടിലാണ് നോവൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്.
മഞ്ഞിന്റെ കഥ പ്രസിദ്ധനായ നോവലിസ്റ്റായ നിർമൽ വർമ 1956 ൽ രചിച്ച പരിന്ദേ എന്ന കഥയിൽ നിന്ന് മോഷ്ടിച്ചതാണെന്ന ആരോപണം ഉയർന്നിരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും എം.ടി യും വർമയും ഈ ആരോപണത്തെ നിഷേധിക്കുകയുണ്ടായി.
ഈ എന്ന ലേഖനം about a 1960s novel ഒരു stub ആണ്.