smcproject/ml-wiki-sentences huggingface dataset:
ലഭ്യമായ റോബോടുകൾ
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് പതിപ്പ് 2.0യിൽ 3 റോബോട് യന്ത്രങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിലായുള്ള 150ഓളം ഡ്രൈവർമാരെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഈ റോബോട് യന്ത്രങ്ങളാണ്.
വിഭാഗം വിവരണം രചയിതാവ് സിംപ്ലിക്സ് ജാഗ്രതയേറിയവരും എന്നാൽ ഉത്സാഹികളും.
2008, 2009 വർഷങ്ങളിലെ ടോർക്സ് ലോക എൻഡുറൻസ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ വിജയിച്ചത് സിംപ്ലിക്സ് റോബോടുകളാണ്.
പതിപ്പ് 2.0.0 വരെയുള്ള കണക്കു പ്രകാരം വിവിധ കാലാവസ്ഥകളിൽ കാറോടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു വിഭാഗമാണീ റോബോടുകൾ.
വോൾഫ്-ഡയറ്റർ ബീലിറ്റ്സ് യുഎസ്ആർ കെ1999 റേസിംഗ് ലൈൻ കമ്പ്യൂട്ടേഷണൽ അൽഗൊരിതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ച റോബോടുകൾ.
2007ലെ ടോർക്സ് ലോക എൻഡുറൻസ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ വിജയിച്ചത് യുഎസ്ആർ ടീമാണ്.
യുഎസ്ആറിനെ ഉത്സാഹികളും എന്നാൽ വിനോദിപ്പിക്കുന്നവരും എന്നാണ് ഡെവലപ്പർമാർ വിശേഷിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ആൻഡ്രൂ സംനർ കിലോ2008 ആൻഡ്രൂ സംനറുടെ ലോകസ് റോബോട് ടൂട്ടോറിയലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ചത്.
കിലോ2008 2008, 2009 എൻഡുറൻസ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളിൽ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഗാബർ മെറ്റികോ
1936 ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് വിഭാഗത്തിൽ പെട്ട ഡ്രൈവർമാർക്ക് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത് അക്കാലത്തുണ്ടായിരുന്ന യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവർമാരുടെ പേരിൽ നിന്നു തന്നെയാണ്.
മറ്റു നാമങ്ങളെല്ലാം നിർമ്മിച്ചെടുത്തവയാണ്.
ടോർക്സ് റേസിംഗ് ബോർഡ് 1 വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന ധാരാളം ഡ്രൈവർമാരുടെ പേര് സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ഡെവലപ്പർമാരുടെ പേരുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉണ്ടാക്കിയെടുത്തതാണ്.
റോബോടുകളുടെ ചുമതല
ഡ്രൈവിംഗ് അനുകരണത്തിൽ യാഥാർത്ഥ്യത്തോട് ചേർന്നു നിൽക്കാൻ സ്പീഡ് ഡ്രീംസിലെ റോബോടുകൾ പെരുമാറ്റത്തിലെ ചില ഘടകങ്ങൾ പരസ്പരം പങ്കു വെക്കുന്നുണ്ട്.
ലോഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റോബോടുകൾ ഒരു റേസിംഗ് ലൈൻ കംപ്യൂട്ട് ചെയ്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.
ട്രാക്കിന്റെ എക്സ്എംഎൽഫയലിനനുസരിച്ചാണീ റേസിംഗ് ലൈൻ.
റോബോടുകൾ ലഭ്യമായ ഇന്ധനത്തിനും പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പിനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാനായും വേണ്ട തുടക്കത്തിലെ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് കണക്കു കൂട്ടുകയും അത് ലഭ്യമാക്കാൻ റേസിംഗ് യന്ത്രത്തോട് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ റേസിംഗ് ലൈനിനെ ലക്ഷ്യം വെച്ചായിരിക്കും റോബോടുകൾ പ്രവർത്തിക്കുക.
എന്നാൽ റേസിംഗ് യന്ത്രം സ്വീകരിക്കുന്ന മറ്റു ചില ചരങ്ങൾക്ക് അനുസരിച്ച് ഈ ലൈനിൽ മാറ്റം വന്നേക്കാം.
മറ്റു കാറുകളുടെ സ്ഥാനവും വേഗതയും, മറ്റു കാറുകളുമായുള്ള കൂട്ടിമുട്ടലുകൾ ഒഴിവാക്കാനും അവയെ മറികടക്കാനുമുള്ള അൽഗൊരിതം എന്നിവയാണീ അധിക ചരങ്ങൾ.
റോബോടുകൾക്ക് പഠിക്കാനുള്ള കഴിവുമുണ്ട്.
മുമ്പ് കാറോടിച്ച അനുഭവത്തിനനുസരിച്ച് അവയ്ക്ക് പുതിയ ലാപ് സമയം കുറക്കാൻ കഴിയും.
അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം തിരികെ ട്രാക്കിലെത്താനുള്ള ഏകദവും എല്ലാ ഔദ്യോഗിക റേസിംഗ് യന്ത്രത്തിലും ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് റോബോടുകൾക്ക് സ്കില്ലിംഗ് പരാമീറ്റർ എന്ന ഏകദത്തെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഉപയോക്താവ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് റോബോടുകൾക്ക് തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനവും, അങ്ങനെ ലാപ് സമയവും മെച്ചപ്പെടുത്താനാവും.
സ്പീഡ് ഡ്രീംസിലെ എല്ലാ കലാ സൃഷ്ടികളും സ്വതന്ത്ര കലാ അനുമതിപത്രത്തിന് കീഴിലാണ് പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഫയൽ തരങ്ങൾ
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് മിക്ക ആവശ്യങ്ങൾക്കും പ്ലെയിൻ ടെക്സ്റ്റ് ഫയൽ തരങ്ങളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.
കാറുകളുടെ ക്രമീകരണങ്ങളുടെ നിർവചനങ്ങൾ (ഏകദേശം 200ഓളം വിലകൾ), ട്രാക്കുകൾ, ഗെയിമിനകത്തെ മെനുകൾ, ഗെയിം ക്രമീകരണങ്ങൾ, റോബോട് യന്ത്രങ്ങൾ, മുതലായ ആവശ്യങ്ങൾക്കെല്ലാം എക്സ്എംഎൽ മാർക്കപ്പ് ഫയലുകളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഇത് മൊത്തം കോഡിന്റെ 40%ഓളം വരും.
എന്നാൽ 3ഡി ഫയലുകൾ .
എസിസി രൂപത്തിൽ തന്നെയാണ് നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നത്.
എസി3ഡിയിൽ നിന്ന് രൂപം കൊണ്ട ടോർക്സിന്റെ പ്ലെയിൻ ടെക്സ്റ്റ് ഫയൽ തരമായ .
എസി മൃദുലമാക്കുന്നതിനും നിഴൽ ചിത്രീകരണത്തിനും സഹായിക്കുന്നു.
എന്നാൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് സംഘം ഈ ഫയൽ തരത്തിൽ ധാരാളം മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു.
എന്നാൽ പിൻഅനുരൂപത നിലനിർത്തിയായിരുന്നു ഇതെല്ലാം.
ടോർക്സിനായി നിർമ്മിച്ച കാറുകൾ, ട്രാക്കുകൾ, റോബോട് യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ സ്പീഡ് ഡ്രീംസിൽ പ്രവർത്തിക്കും.
എന്നാൽ തിരികെ ഇത് സാധ്യമായിക്കൊള്ളണം എന്നില്ല.
ടോർക്സിന് സ്പീഡ് ഡ്രീംസിലെ അജ്ഞാതമായ ചരങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
കാറുകൾ സവിശേഷതകൾ ടോർക്സ് 1.3.3ലെയും (ഇടത്ത്) സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് 2.0ലെയും (വലത്ത്) പ്രതിഫലന വ്യവസ്ഥകളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ.
ആർച്ചർ ആർ9 കാർ മാതൃക.
(സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് 2.0).
ഉഗ്യൂ ലിവെറി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു.
ടോർക്സിൽ ലഭ്യമായ കാറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ തന്നെയാണ് സ്പീഡ് ഡ്രീംസിലും കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നത്.
3ഡി ചക്രങ്ങളുടെ ഗ്രാഫിക്സ്, പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിളക്കുകൾ(മുമ്പിലെ, പിറകിലെ, പിറകോട്ടെടുകുമ്പോൾ, ബ്രേക്കമർത്തുമ്പോൾ), തിളങ്ങുന്ന ബ്രേക് ഡിസ്കുകൾ എന്നിവയാണവ.
അനിമേറ്റഡ് ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള പിന്തുണ, സ്റ്റിയറിംഗ് വളയങ്ങൾ, 1936ൽ ആദ്യമായി ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ, കൂടുതൽ യാഥാർത്ഥ്യാനുരൂപിയായ പ്രതിഫലനങ്ങൾക്കു വേണ്ടിയുള്ള പരിസ്ഥിതി ചിത്രീകരണങ്ങൾ എന്നിവയാണ് പുതുതായി ഉൾക്കൊള്ളിച്ച മാറ്റങ്ങൾ.
ചലനാത്മക നിഴലുകൾക്ക് പിന്തുണയില്ലെങ്കിലും ഓരോ കാറിനും അതിന്റേതായ നിഴലുകൾ നൽകുകയും കാറോട്ട സമയത്ത് അത് ദൃശ്യമാവുകയും ചെയ്യുന്നതാണ്.
അനുകരണ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഓരോ കാറിനും വിവിധ തരം വിശദീകരണ തലങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.
എന്നാൽ പാക്കേജുകളുടെ വലിപ്പം കുറക്കാൻ ഓരോന്ന് വീതമേ ഔദ്യോഗിക പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമായിട്ടുള്ളൂ.
പതിപ്പ് 2.0 മുതൽ ഉപയോക്താവിന് ഓരോ കാറിനും ഇഷ്ടമുള്ള ലിവെറി തെരെഞ്ഞെടുക്കാം.
ഇത് കാറിന്റെ പുറം പെയിന്റ്, ചക്രങ്ങൾ, ഉൾവശം എന്നിവയിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നു.
പതിപ്പ 2.0.0ത്തിൽ കളിക്കാരനും റോബോട് സ്കിന്നിനുമായി 250ഓളം ലിവെറികൾ ലഭ്യമാണ്.
കാറുകൾ തെരെഞ്ഞെടുക്കുന്ന സമയത്ത് നമുക്ക് ഒരു നിശ്ചല പൂർവ്വദർശനം (പ്രിവ്യൂ) ലഭിക്കും.
പ്രിവ്യൂ ചിത്രങ്ങൾ കാണിക്കാനായി ഒരു പ്രത്യേക ഗാരേജ് ട്രാക്ക് തന്നെ തന്നെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ലഭ്യമായ കാറുകൾ
ലഭ്യമായ കാറുകൾ വിവിധ വർഗ്ഗങ്ങളാക്കി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഓരോ വർഗ്ഗത്തിലും ആറു മുതൽ എട്ടു വരെ കാറുകളാണുണ്ടാകാറുള്ളത്.
പതിപ്പ് 2.0ത്തിൽ ആറു വർഗ്ഗങ്ങളിലായി 44 കാറുകൾ ലഭ്യമാണ്.
വർഗ്ഗങ്ങളും വിവരണവും താഴെ: വർഗ്ഗ നാമം വിവരണം 1936 ഗ്രാൻഡ് പ്രി രണ്ടാം ലോകയുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള റേസിംഗ് കാറുകൾ.
ടോർക്സ് റേസിംഗ് ബോർഡ് 1 ടോർക്സിൽ നിന്നുള്ള യഥാർത്ഥ ടിആർബി1ന്റെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പുകൾ.
സൂപ്പർകാഴ്സ് നിർമ്മാണാവസ്ഥയിലുള്ള ആറു കാറുകളുടെ കൂട്ടം.
ലോങ് ഡേ സീരീസ് ജിടി1 ലഭ്യമായതില് ഏറ്റവും മികച്ചത്.
യഥാർത്ഥ ജിടി1 കാറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയത്.
ലോങ് ഡേ സീരീസ് ജിടി2 യന്ത്രത്തിന്റെ ശക്തി കുറവുള്ള മറ്റു കാറുകൾ.
മോണോപോസ്റ്റോ 5 ബ്രിട്ടീഷ് ഫോർമുല ഫോഡ് കാറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തയ്യാറാക്കിയത്.
വേൾഡ് റാലി സീരീസ് പുറം റോഡുകൾക്കായുള്ള, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന റാലി കാറുകൾ.
നിലവിൽ 26 പുതിയ കാറുകൾ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് എസ്‌വിഎൻ കലവറയിൽ വികസിപ്പിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുന്നുണ്ട്.
ഇവയെല്ലാം ഓപ്പൺ വീൽ റേസിംഗിന്റെ വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിൽ പെട്ട കാറുകളാണ്.
ടോർക്സിൽ നിന്ന് കൊണ്ടു വന്ന ചില കാറുകൾ യഥാർത്ഥ റേസിംഗ് കാറുകളുടെ രൂപഘടനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ചതാണ്.
എന്നാൽ നിയമ പ്രശ്നങ്ങളും മറ്റും ഒഴിവാക്കാനായി, പതിപ്പ് 1.4.0 മുതൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെയും ബ്രാൻഡ് നാമങ്ങളുടെയും പേരുകളെല്ലാം സൃഷ്ടിച്ചെടുത്തതാണ്.
പുറം ഉപാധികൾ ടിസിഎസ്ഇയുടെ 3ഡി ചലനാത്മക ദർശിനി.
കാർ നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ആപ്ലികേഷനാണ് ടിസിഎസ്ഇ.
ടോർക്സ് കാർ സെറ്റപ്പ് എഡിറ്റർ എന്നതിന്റെ ചുരുക്ക രൂപമാണ് ടിസിഎസ്ഇ.
ടോർക്സിനായി ഈ ക്രോസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം സി++ പ്രോഗ്രാം തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത് വിൻസെന്റെ മാർട്ടി സെന്റലസ് എന്ന പ്രോഗ്രാമറാണ്.
ഈ ആപ്ലികേഷൻ കാറിന്റെ എക്സ്എംഎൽ മൂല്യങ്ങളെ ഒരു സചിത്ര സമ്പർക്കമുഖത്തിൽ നിന്ന് തിരുത്താനനുവദിക്കുന്നു.
കാറിന്റെ വിളക്കുകളുടെയും തിളക്കത്തിന്റെയും മൂല്യങ്ങൾ മാറ്റുക, യന്ത്രത്തിന്റെ ശബ്ദം, മറ്റൂ ഗ്രാഫിക്സ് മൂല്യങ്ങൾ തിരുത്തുക, കാറിന്റെ ഡ്രൈവർ സ്ഥാനം, ബോണറ്റ് സ്ഥാനം, വിവിധ അളവുകൾ എന്നിവ തിരുത്തുക, നിലവിലുള്ള കാറുകളിൽ നിന്ന് പുതിയ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുക, ഡിസ്ക് ബ്രേക്, ബ്രേക് സിസ്റ്റം എന്നിവക്ക് മാറ്റം വരുത്തുക, വിവിധ ഡിഫറെൻഷ്യലുകൾ, ആക്സിലുകൾ എന്നിവയിൽ മാറ്റം വരുത്തുക, കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, വിവിധ അനുപാതങ്ങൾ, ചുഴറ്റുബലം, ജഡത്വം എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുക, ഗിയറിന്റെ വിവിധ മൂല്യങ്ങൾക്ക് മാറ്റം വരുത്തുക, ചക്രങ്ങളുടെയും ടയറുകളുടെയും രൂപം മാറ്റുക, സസ്പെൻഷൻ വ്യത്യാസപ്പെടുത്തുക, ലഭ്യമായ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് വ്യത്യാസപ്പെടുത്തുക, പ്രസ്തുത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പട്ടികകളും ചിത്രങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുക, കാറിന്റെ 3ഡി രൂപത്തിന്റെ ഒരു ചലനാത്മക ദൃശ്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുക എന്നീ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കെല്ലാം ടിസിഎസ്ഇ ഉപയോഗിക്കാനാവും.
ട്രാക്കുകൾ ട്രാക്ക് രീതികൾ ട്രാക്ക് ഉപവിഭാഗങ്ങൾ.
സ്പീഡ് ഡ്രീംസിൽ ട്രാക്കുകളെ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് വിവിധ ഭാഗങ്ങളായാണ്.
നേരെയുള്ളത്, വലത് - ഇടത് വളവുകൾ എന്നിങ്ങനെ.
ഓരോ ഭാഗത്തിനെയും നാലു ഉപവിഭാഗമായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പ്രധാന ട്രാക്ക്, വശങ്ങൾ, ബാരിയറുകൾ , അതിർത്തികൾ എന്നിവയാണവ.
ഇവയുടെ എല്ലാം മൂല്യങ്ങൾ തിരുത്തി - വീതി, ഗ്രാഫിക്സ്, ഭൗതിക ഘടന - നമുക്ക് ട്രാക്കുകളെ പുനർ നിർവചിക്കാവുന്നതാണ്.
ഓരോ ട്രാക്ക് ഭാഗത്തിനെയും നിരവധി ചെറു ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇത് ഗ്രാഫിക്സിൽ മികച്ച ഫലം ലഭിക്കുന്നതിനു വേണ്ടിയും ഭൗതികയന്ത്രത്തിൽ പ്രക്ഷിപ്തപ്പെടുത്തുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ്.
ഇതിന്റെയെല്ലാം ഫലമായി, ട്രാക്കുകൾക്ക് ഇടത് - വലത് അതിർത്തികൾ ഉള്ളതിനാലും ഭൗതികയന്ത്രം കാറുകളെ അതിർത്തി കടക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.
എന്നാൽ റേസിൽ നിന്ന് പുറത്താവുകയാണെങ്കിൽ ട്രാക്കിന് പുറത്ത് കടക്കാവുന്നതാണ്.
കാരണം അപ്പോൾ ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിന് പ്രാധാന്യം ഇല്ലാതാവുന്നു.
ട്രാക്കുകളിൽ യഥാർത്ഥ റോഡുകളിലേതു പോലെ ബാങ്കിംഗ്, ഉയർച്ച - താഴ്ചകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മാത്രമല്ല ഘർഷണം അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യാം.
പതിപ്പ് 2.0.0-ആർസി1ൽ പ്രധാന ട്രാക്കിന് നിശ്ചിത മൂല്യങ്ങളാണുള്ളത്.
വീതി ഇടത്, വലത് അതിർത്തികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു.
എന്നാൽ ഈ മൂല്യങ്ങൾക്ക് മാറ്റം വരുത്താവുന്നതാണ്.
ലഭ്യമായ ട്രാക്കുകൾ
ടോർക്സിൽ നാലു തരം ട്രാക്കുകളാണുള്ളത്.
റോഡുകൾ, മൺപാതകൾ, ദീർഘവൃത്ത പാതകൾ എന്നിവയാണവ.
എന്നാൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസിൽ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് എന്ന പുതിയൊരു വർഗ്ഗം കൂടി കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഈ നാലു വിഭാഗങ്ങളിലായി മൊത്തം 44 ട്രാക്കുകളാണ് പതിപ്പ് 2.0ത്തിൽ ലഭ്യമായിട്ടുള്ളത്.
ട്രാക്ക് വിഭാഗം വിശദീകരണം റോഡ് ട്രാക്ക് യഥാർത്ഥ റോഡുകളെ ആസ്പദമാക്കി തയ്യാറാക്കിയത്.
സ്പീഡ്‌വേയ്സ് ദീർഘവൃത്താകൃതിയുള്ള ടാർ ചെയ്ത റോഡുകൾ.
ഗ്രാൻഡ് പ്രി സർക്യൂട്ട് യഥാർത്ഥ റേസ് ട്രാക്കുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമിച്ചവ.
ഡെർട് ട്രാക്സ് വലിപ്പം കുറഞ്ഞ, ഐസോ, മണ്ണോ കൊണ്ട് നിർമ്മിതമായ ട്രാക്കുകൾ.
പുറം ഉപാധികൾ കരാലംപോ അലെക്സാണ്ട്രോ പൗലോ നിർമ്മിച്ച ജാവാ ട്രാക്ക് എഡിറ്റർ.
ടെക്സ്റ്റ് ഫയലുകൾ കൊണ്ടാണ് ട്രാക്കുകളെയും 3ഡി മാതൃകളെയും നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിലും അവ തിരുത്താൻ വളരെയേറെ പ്രയാസകരമാണ്.
അതിനാൽ തന്നെ ട്രാക്കുകൾ തിരുത്താനും നിർമ്മിക്കാനും പുറം ഉപാധികൾ ആവശ്യമാണ്.
ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഉപാധി, ടോർക്സിനായി ഡെവലപ്പർ കരാലംപോ അലെക്സാണ്ട്രോ പൗലോ ജാവയിൽ നിർമ്മിച്ച ട്രാക്ക് എഡിറ്ററാണ്.
2ഡി ദർശനത്തിൽ ലഭ്യമായ വിവിധ മൂല്യങ്ങൾ വിവിധ സ്ലൈഡർ വിഡ്ജറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ എഡിറ്ററിൽ മാറ്റം വരുത്താം.
എന്നാൽ ടോർക്സിനായി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസിലെ ചലനാത്മക ആകാശഗോപുരങ്ങൾ പോലെയുള്ള പല പുതിയ സവിശേതകളെയും ഈ ഉപാധിക്ക് തിരിച്ചറിയാനാവില്ല.
അതിനാൽ തന്നെ  സ്പീഡ് ഡ്രീംസിനായി സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ഡെവലപ്പർ കൂടിയായ മാർട്ട് കെൽഡർ ഒരു ട്രാക്ക് തിരുത്തൽ ഉപാധി വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
പ്രധാ പദ്ധതികകത്തെ ഒരു എസ്‌വിഎൻ കലവറയിലാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം നടന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.
ട്രാക്ജെൻ എന്നു പേരുള്ള ഒരു കമാന്റ് ലൈൻ പ്രോഗ്രാം ഉപയോഗിച്ചാണ് ട്രാക്കിന്റെ 3ഡി വിവിരണമായ എസി / എസിസി ഫയലുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നത്.
ഈ ഉപാധി ഉയര ചിത്രങ്ങളെയും വസ്തുതാ ചിത്രങ്ങളെയും പിന്തുണക്കുന്നതിനാൽ ട്രാക്കിന്റെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് പതിപ്പ് 2.0ത്തിൽ ലഭ്യമായ ഔദ്യോഗിക ട്രാക്കുകളിൽ നിഴലുകളെയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ട്രാക്ജെനോടൊപ്പം മറ്റൊരു 3ഡി കമ്പ്യൂട്ടർ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ( ബ്ലെൻഡർ ) ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് സാധ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
എസി3ഡി ആപ്ലികേഷനുകൾ എസി ഫയലുകളുടെയും എസിസി ചിത്രങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണത്തിനും തിരുത്തലിനും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ബ്ലെൻഡറാണ് സങ്കീർണ്ണമായ 3ഡി വസ്തുക്കളെ നിർമ്മിക്കാനുപയോഗിക്കുന്നത്.
മുൻകൂട്ടി തീരുമാനിക്കാവുന്ന രീതിയിൽ ട്രാക്ക് നിർമ്മാണത്തിനുപയോഗിക്കുന്ന ആപ്ലികേഷനുകളിലൊന്നാണ് "ഇന്റെറാക്റ്റീവ് ട്രാക്ക് ജെനറേറ്റർ ഫോർ ടോർക്സ് ആൻഡ് സ്പീഡ് ഡ്രീംസ്".
പേരു സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ ടോർക്സിനായും സ്പീഡ് ഡ്രീംസിനായും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഈ ആപ്ലികേഷൻ തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത് ഇറ്റലിയിലെ പോളിടെൿനിക്കോ ഡി മിലാനോ (മിലാൻ പോളിടെൿനിക്ക്) സർവ്വകലാശാലയിലെ ഡിപ്പാർട്ടിമെന്റോ ഡി ഇലക്ട്രോണിക്ക ഇ ഇൻമേസിയോൺ ( വിവരസാങ്കേതിക വിദ്യാ വിഭാഗം) ആണ്.
ഈ ആപ്ലികേഷൻ ടോർക്സ് , സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ട്രാക്ക് നിർമ്മാണത്തിനായി ജെനെറ്റിക് പ്രോഗ്രാമിംഗിലൂടെ എവലൂഷണറി കംപ്യൂട്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മനുഷ്യന്റെ സഹായത്തോടെ തയ്യാറാക്കപ്പെടുന്ന ട്രാക്കുകൾ, ഓരോ കഥക്കടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഈ അപ്ലികേഷൻ വഴി തയ്യാറാക്കുന്നത്.
സാങ്കേതികം സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകൾ ആവശ്യകതകൾ
പതിപ്പ് 2.0 വരെയും സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ഓപ്പൺജിഎൽ 1.3 ആണ് ആഖ്യാനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
പുതിയ ഗ്രാഫിക്കൽ, ഫിസികൽ ഘടകങ്ങൾ സ്പീഡ് ഡ്രീംസിനു ടോർക്സിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഹാർഡ്‌വെയർ, ഗ്രാഫിക്കൽ ശേഷിയുടെ ആവശ്യങ്ങളിലേക്കു നയിക്കുമായിരുന്നു.
എന്നാൽ ഓപ്പൺ ജിഎൽ 2.0ത്തിന്റെ ആവശയമില്ലാത്ത പിലിബ് ഉപയോഗിക്കുന്നതു കൊണ്ട് 2001 മോഡൽ ഗ്രാഫിക് കാർഡുകളിലും സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് പ്രവർത്തിക്കും.
അനുകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനശേഷി ഉയർത്താൻ പതിപ്പ് 1.4.0 മുതൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ഡ്യുവൽ ത്രെഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്.
ഈ സങ്കേതം ഫിസിക്സിന്റെയും ത്രെഡുകളുടെയും മധ്യവർത്തിയായി പ്രവർത്തിച്ച് മൾട്ടി-കോർ സിപിയുകളിലെ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു.
ടോർക്സിന് 600 / 800 എം.ഹെർട്സ് സിപിയു, 128 / 256 എംബി റാം, 32 / 64 എംബി ജിറാമോടു കൂടിയ ഓപ്പൺജിഎൽ 1.3 ഗ്രാഫിക്സ് കാർഡ് എന്നിങ്ങനെയായിരുന്നു സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകൾ.
എന്നാൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസിന് കുറച്ചു കൂടെ ഉയർന്ന ഹാർഡ്‌വെയർ, ഗ്രാഫിക്സ് ആവശ്യകതകളാണുള്ളത്.
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് 1.5 ജി.ഹെർട്സ് ശേഷിയുള്ള പ്രൊസസർ ആവശ്യമാണ്.
എന്നാൽ മികച്ച പ്രവർത്തനത്തിന് 2.0 ജി.ഹെർട്സ് ശേഷിയാണ് ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നത്.
ആവശ്യമായ മെമ്മറി ഏറ്റവും കുറവ് 512 എംബിയാണ്.
എന്നാൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനനുസരിച്ച് ഇത് മാറുന്നുണ്ട്.
കുറഞ്ഞത് 700എംബി ഹാർഡ് ഡ്രൈവ് സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്.
മികച്ച പ്രവർത്തനത്തിന് 900 എംബിയും.
കുറഞ്ഞത് ഓപ്പൺജിഎൽ 1.3 കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഗ്രാഫിക്സ് കാർഡ് ആവശ്യമാണ്.
മികച്ച പ്രവർത്തനത്തിന് ഓപ്പൺജിഎൽ 1.5 കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള കാർഡും.
സിസ്റ്റം ആവശ്യകതകളെ സംബന്ധിച്ച വിശദമായ പട്ടികയാണ് വലതു വശത്ത് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
ഗ്രാഫിക്സ് കാർഡിൽ ഉദാഹരണങ്ങളായി നൽകിയിരിക്കുന്നത് ആ വിഭാഗത്തിൽ പെട്ട ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.
അവയേക്കാൾ മികച്ച കാർഡുകളും ഉപയോഗിക്കാം.
ലിനക്സ് ആവശ്യകതകൾ തന്നെയാണ് ഏറെക്കുറെ മറ്റു യൂണിക്സ് സമാന പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്കും.
സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങൾ
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് എഴുതപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് സി , സി++ എന്നീ ഭാഷകളിലാണ്.
പ്രധാന ലൈബ്രറികൾ പിലിബ് , ഓപ്പൺഎഎൽ , ഫ്രീഗ്ലട് എന്നിവയാണ്.
സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എസ്ഡിഎൽ ലൈബ്രറികൾ, പിഎൻജി ലൈബ്രറികൾ, ജെപിഇജി ലൈബ്രറികൾ എന്നിവയും സ്പീഡ് ഡ്രീംസിന്റെ ഡിപെൻഡൻസികളിൽ പെട്ടതാണ്.
സ്പീഡ് ഡ്രീംസിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ ടോർക്സിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തന്നെയാണ്.
അനുകരണത്തിന്റെ ക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാവശ്യമായ പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണിവ.
ഭൗതികശാസ്ത്രം, റോബോട്ട് യന്ത്രങ്ങൾ, ഗ്രാഫിക്സ് എന്നിവയാണ് പ്രത്യേക മൊഡ്യൂളുകളാക്കി ലഭ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
പിലിബിന്റെ സിംപിൾസീൻഗ്രാഫാണ് ഗ്രാഫിക്സ് യന്ത്രമായി സ്പീഡ് ഡ്രീംസിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പിലിബിന് ഓപ്പൺജിഎല്ലുമായി പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ് കൂടുതലാണ്.
മാത്രമല്ല, ശബ്ദവുമായി പ്രവർത്തിക്കാനും ഉപയോക്താവിന്റെ ആവശ്യാനുസരണം പ്രവർത്തിക്കാനും പിലിബിന് കഴിയും.
ഓപ്പൺഎഎൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നതു കൊണ്ടാണ് ഇത് സാധ്യമാകുന്നത്.
ടോർക്സിൽ നിന്ന് കൊണ്ടു വന്ന മറ്റൊരു ഘടകം ഫ്രീഅലുടിന്റെ ആവശ്യകത ആയിരുന്നു (ലൈബ്രറി).
എന്നാൽ പതിപ്പ് 1.4.0ഓടെ ഫ്രീഅലുട് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു.
ഫ്രീഗ്ലടിന്റെ ആവശ്യകതയും സ്പീഡ് ഡ്രീംസിനുണ്ടായിരുന്നു.
എന്നാൽ ഫ്രീഗ്ലടിന്റെ ഒരു എസ്ഡിഎൽ രൂപാന്തരം നിർമ്മിച്ചെടുക്കുകയും, ഈ ഘടകം പ്രധാന ശാഖയിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്തതോടെ ഈ പ്രശ്നം ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു.
എങ്കിലും ചില വിതരണങ്ങളിലെ പാക്കേജുകളിൽ ഫ്രീഗ്ലട് ഡിപെൻഡൻസിയായി കാണാറുണ്ട്.
നെറ്റ്‌വർക്ക് കളിക്കായി ഇനെറ്റ് ലൈബ്രറിയായിരുന്നു ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്.
ഇത് പതിപ്പ് 2.0.0 വരെയും സ്പീഡ് ഡ്രീംസിനൊപ്പം ലഭ്യമല്ല.
ഈ പാക്കേജ്, ഡിപെഡൻസിയായി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നുണ്ട്.
ഇത് പ്രത്യേകമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
പദ്ധതിയുടെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ മെയ്ക് ആയിരുന്നു ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്.
എന്നാൽ വളരെപ്പെട്ടെന്ന് തന്നെ കുറച്ചു കൂടി ഉപയോഗപ്രദമായ സിമെയ്ക്ക് ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങി.
ഇതും കൂടി കാണുക ടോർക്സ് - സ്പീഡ് ഡ്രീംസിന്റെ മാതൃ പദ്ധതി.
റാഴ്സ് - ടോർക്സിന്റെ മാതൃ പദ്ധതി.
അവലംബം പുറംകണ്ണികൾ Speed Dreams എന്ന വിഷയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചിത്രങ്ങൾ വിക്കിമീഡിയ കോമൺസിലുണ്ട്.
പൊതുവായത് സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് - ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് : ഒരു ഓപ്പൺ മോട്ടോസ്പോർട് സിം സോഴ്സ്ഫോർജിൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് Archived 2022-08-17 at the Wayback Machine .
ലിനക്സ് ഗെയിം ടോമിൽ .
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് പെൻഗസ്പൈയിൽ.
സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് യോക്സ് ലൈബർസ്.
നെറ്റിൽ ഔദ്യോഗിക വിനിമയ മാധ്യമങ്ങൾ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ട്വിറ്ററിൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ഗൂഗിൾ+ൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ്s ഫേസ്ബുക്കിൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് സമൂഹം സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് മെയ്ലിംഗ് ലിസ്റ്റ് സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് സോഴ്സ്ഫോർജ് ഫോറം പാക്കേജുകളും വിതരണങ്ങളും സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് പിപിഎ: "സ്പീഡ് ഡ്രീംസ്" ടീം ലോഞ്ച്പാഡിൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് Archived 2013-06-10 at the Wayback Machine .
നെറ്റിൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ഡെസൂറയിൽ സ്പീഡ് ഡ്രീംസ് ഹൈക്കുവയർ.
കോമിൽ പുറംവായനക്ക് {{ cite web }} : Check date values in: | date= ( help ) {{ cite journal }} : Check date values in: | accessdate= ( help ) {{ cite journal }} :  CS1 maint: unrecognized language ( link ) {{ cite web }} :  CS1 maint: unrecognized language ( link )
സ്പോട്ടിഫൈ ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/Spotify
സ്പോട്ടിഫൈ ടെക്നോളജി എസ് എ (/ ˈspɒtɪfaɪ /) ഒരു സ്വീഡിഷ് അന്താരാഷ്ട്ര മീഡിയ സേവനദാതാവാണ്.
2006 ൽ സ്ഥാപിതമായ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ്, റെക്കോർഡ് ലേബലുകളിൽ നിന്നും മീഡിയ കമ്പനികളിൽ നിന്നും ഡി‌ആർ‌എം പരിരക്ഷിത പാട്ടുകൾ, വീഡിയോകൾ, പോഡ്‌കാസ്റ്റുകൾ എന്നിവ സ്ട്രീമിങ് സേവനത്തിലൂടെ വിതരണം ചെയ്യലാണ്.
ഒരു ഫ്രീമിയം സേവനമെന്ന നിലയിൽ, സ്പോട്ടിഫൈയുടെ അടിസ്ഥാന സേവനങ്ങൾ സൗജന്യമാണ്, എന്നാൽ പരസ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാവും.
അതേസമയം പണമടച്ചു വരിക്കാരാവുന്നവർക്ക് പരസ്യങ്ങൾ ഇല്ലാത്ത, മികച്ച നിലവാരമുള്ള ഓഡിയോ സ്ട്രീമിങ് സേവനവും ലഭിക്കും.
2008 ഒക്ടോബർ 7 ന് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച സ്പോട്ടിഫൈ 50 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഗാനങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നു.
ആർട്ടിസ്റ്റ്, ആൽബം, പാട്ടിന്റെ തരം എന്നീ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പാട്ടുകൾ തിരയാനും, പ്ലേലിസ്റ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കാനും, പങ്കിടാനും കഴിയും.
യൂറോപ്പ് , അമേരിക്ക , ഓസ്‌ട്രേലിയ , ന്യൂസീലൻഡ് , ഏഷ്യയുടെയും ആഫ്രിക്കയുടെയും ചിലഭാഗങ്ങളിലും ഇപ്പോൾ സ്പോട്ടിഫൈയുടെ സേവനം ലഭ്യമാണ്.
2019 ഫെബ്രുവരി 26 ന് സ്പോട്ടിഫൈ ഇന്ത്യയിൽ സേവനം ആരംഭിച്ചു.
വിൻഡോസ് , മാക് ഒഎസ് , ലിനക്സ് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, ഐഒഎസ് , ആൻഡ്രോയിഡ് സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ , ടാബ്‌ലെറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മിക്ക ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളിലും സ്‌പോട്ടിഫൈ ലഭ്യമാണ്.
2019 ഒക്ടോബർ വരെയുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം, കമ്പനിക്ക് പ്രതിമാസം 248 ദശലക്ഷം  സജീവ ഉപയോക്താക്കളുണ്ടായിരുന്നു, ഇതിൽ 113 ദശലക്ഷം പണമടച്ചുള്ള വരിക്കാരാണ്.
പരമ്പരാഗത മ്യൂസിക് വിപണിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു കലാകാരന്റെ പാട്ടുകൾ എത്രതവണ സ്ട്രീം ചെയ്തു എന്ന് അടിസ്ഥാനമാക്കി, ആൽബത്തിന്റെ വിതരണക്കാർക്ക് റോയൽറ്റി നൽകുകയാണ് സ്പോട്ടിഫൈ ചെയ്യുന്നത്.
മൊത്തം വരുമാനത്തിന്റെ എഴുപതു ശതമാനവും അവർ വിതരണക്കാർക്ക് നൽകുന്നു വിതരണക്കാരാകട്ടെ അവരുടെ വ്യക്തിഗത കരാറുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കലാകാരന്മാർക്ക് പണം നൽകുന്നു.
ടെയ്‌ലർ സ്വിഫ്റ്റ് , തോം യോർക്ക് എന്നിവരടക്കം നിരവധി ഗായകരും,  നിർമാതാക്കളും അവർക്ക് ന്യായമായ പ്രതിഫലം നൽകുന്നില്ല എന്ന കാരണത്താൽ സ്‌പോട്ടിഫിയെ വിമർശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2017 ൽ, ലൈസൻസ് കരാറുകൾ പുതുക്കുന്നതിന് ഭാഗമായി  യൂണിവേഴ്സൽ മ്യൂസിക് ഗ്രൂപ്പ്, മെർലിൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് എന്നിവയുടെ ഭാഗമായ കലാകാർക്ക് അവരുടെ ആൽബങ്ങൾ കുറച്ചു കാലത്തേക്ക് പണമടച്ചുള്ള വരിക്കാർക്ക് മാത്രമായി വിതരണം ചെയ്യുമെന്ന് സ്പോട്ടിഫൈ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
സ്പോട്ടിഫൈയുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ആസ്ഥാനം സ്വീഡനിലെ സ്റ്റോക്ക്ഹോമിലാണ് , എന്നിരുന്നാലും ഓരോ പ്രദേശത്തിനും അതിന്റേതായ ആസ്ഥാനമുണ്ട്.
ഫെബ്രുവരി 2018 മുതൽ, സ്പോട്ടിഫൈ ന്യൂയോർക്ക് സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ 2018 സെപ്റ്റംബറിൽ കമ്പനി അതിന്റെ ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റിയിലുള്ള ഓഫീസുകളെ 4 വേൾഡ് ട്രേഡ് സെന്ററിലേക്ക് മാറ്റി.
ലഭ്യത സ്‌പോട്ടിഫൈ ലഭ്യമായ രാജ്യങ്ങളുടെ മാപ്പ്.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 79  രാജ്യങ്ങളിൽ സ്പോട്ടിഫൈ നിലവിൽ ലഭ്യമാണ്.
വിപുലീകരണ ചരിത്രം തീയതി രാജ്യങ്ങൾ / പ്രദേശങ്ങൾ അവലംബം 7 ഒക്ടോബർ 2008 സ്വീഡൻ ഫിൻ‌ലാൻ‌ഡ് ഫ്രാൻസ് നോർവേ സ്പെയിൻ 10 ഫെബ്രുവരി 2009 യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം 18 മെയ് 2010 നെതർലാന്റ്സ് 14 ജൂലൈ 2011 യുഎസ് 12 ഒക്ടോബർ 2011 ഡെൻമാർക്ക് 15 നവംബർ 2011 ഓസ്ട്രിയ 16 നവംബർ 2011 ബെൽജിയം സ്വിറ്റ്സർലൻഡ് 13 മാർച്ച് 2012 ജർമ്മനി 22 മെയ് 2012 ഓസ്‌ട്രേലിയ ന്യൂസീലൻഡ് 13 നവംബർ 2012 അൻഡോറ അയർലൻഡ് ലിച്ചെൻ‌സ്റ്റൈൻ ലക്സംബർഗ് മൊണാക്കോ 12 ഫെബ്രുവരി 2013 ഇറ്റലി പോളണ്ട് പോർച്ചുഗൽ 16 ഏപ്രിൽ 2013 എസ്റ്റോണിയ ഹോങ്കോംഗ് ഐസ്‌ലാന്റ് ലാത്വിയ ലിത്വാനിയ മലേഷ്യ മെക്സിക്കോ സിംഗപ്പൂർ 24 സെപ്റ്റംബർ 2013 അർജന്റീന ഗ്രീസ് തായ്‌വാൻ ടർക്കി 12 ഡിസംബർ 2013 ബൊളീവിയ ബൾഗേറിയ ചിലി കൊളംബിയ കോസ്റ്റാറിക്ക സൈപ്രസ് ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക് ഡൊമിനിക്കന് റിപ്പബ്ലിക്ക് ഇക്വഡോർ എൽ സാൽവഡോർ ഗ്വാട്ടിമാല ഹോണ്ടുറാസ് ഹംഗറി മാൾട്ട നിക്കരാഗ്വ പനാമ പരാഗ്വേ പെറു സ്ലൊവാക്യ ഉറുഗ്വേ 8 ഏപ്രിൽ 2014 ഫിലിപ്പീൻസ് 28 മെയ് 2014 ബ്രസീൽ 30 സെപ്റ്റംബർ 2014 കാനഡ 30 മാർച്ച് 2016 ഇന്തോനേഷ്യ 29 സെപ്റ്റംബർ 2016 ജപ്പാൻ 22 ഓഗസ്റ്റ് 2017 തായ്ലൻഡ് 13 മാർച്ച് 2018 ഇസ്രായേൽ റൊമാനിയ ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക വിയറ്റ്നാം 13 നവംബർ 2018 അൾജീരിയ ബഹ്‌റൈൻ ഈജിപ്ത് ജോർദാൻ കുവൈറ്റ് ലെബനൻ മൊറോക്കോ ഒമാൻ പലസ്തീൻ ഖത്തർ സൗദി അറേബ്യ ടുണീഷ്യ യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് 26 ഫെബ്രുവരി 2019 ഇന്ത്യ അവലംബം ബാഹ്യ കണ്ണികൾ സ്പോട്ടിഫൈ എന്ന വിഷയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചിത്രങ്ങൾ വിക്കിമീഡിയ കോമൺസിലുണ്ട്.
സ്റ്റീഫൻ കോവെ ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/Stephen_R.
_Covey
പ്രമുഖനായ എഴുത്തുകാരനും മാനേജ്‌മെന്റ് വിദഗ്ദ്ധനും ഫ്രാങ്ക്ളിൻ കോവെ എന്ന സ്ഥാപനത്തിന്റെ സഹസ്ഥാപകനും ചെയർമാനുമായിരുന്നു സ്റ്റീഫൻ കോവെ.
(24 ഒക്ടോബർ 1932 - 16 ജൂലൈ 2012) ജീവിതരേഖ
സർവകലാശാല അധ്യാപകനായി ഔദ്യോഗികജീവിതമാരംഭിച്ച കോവെ പിന്നീട് അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന എഴുത്തുകാരനായും പ്രഭാഷകനായും, മാനേജ്‌മെന്റ് വിദഗ്ദ്ധനായും വളർന്നു.
ലോകത്തെ സ്വാധീനിച്ചിട്ടുള്ള 25 പ്രമുഖരുടെ പട്ടികയിൽ 1996ൽ കോവെ ഇടംനേടി. 'സെവൻ ഹാബിറ്റ്സ് ഓഫ് ഹൈലി എഫക്ടീവ് പീപ്പിൾ' ലോകത്തിലെ ബെസ്റ്റസെല്ലർ പട്ടികയിലാണുള്ളത്.
മലയാളമുൾപ്പടെ ലോകത്തിലെ എല്ലാ പ്രമുഖഭാഷകളിലും അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുസ്തകങ്ങൾ മൊഴിമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. 'സെവൻ ഹാബിറ്റ്സ് ഓഫ് ഹൈലി എഫക്ടീവ് പീപ്പിൾ'  എന്ന പുസ്തകം 20 മില്ല്യൺ കോപ്പികൾ വിറ്റഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.
2012 ഏപ്രിൽമാസത്തിലുണ്ടായ അപകടത്തെത്തുടർന്ന് കോവെ അന്തരിച്ചു.
കൃതികൾ Spiritual Roots of Human Relations (1970) ( ISBN 0-87579-705-9 ) The Divine Center (1982) ( ISBN 1-59038-404-0 ) The Seven Habits of Highly Effective People (1989, 2004) ( ISBN 0-671-70863-5 ) Principle Centered Leadership (1990) ( ISBN 0-671-79280-6 ) First Things First , co-authored with Roger and Rebecca Merrill (1994) ( ISBN 0-684-80203-1 ) Living the Seven Habits (2000) ( ISBN 0-684-85716-2 ) 6 Events: The Restoration Model for Solving Life's Problems (2004) ( ISBN 1-57345-187-8 ) The 8th Habit: From Effectiveness to Greatness (2004) ( ISBN 0-684-84665-9 ) Quest: The Spiritual Path to Success by Stephen R. Covey (Editor) (1997), with Thomas Moore , Mark Victor Hansen , David Whyte , Bernie Siegel , Gabrielle Roth and Marianne Williamson .
Simon Schuster AudioBook ISBN 978-0-671-57484-0 The Leader in Me: How Schools and Parents Around the World Are Inspiring Greatness, One Child At a Time (2008) ( ISBN 1-43910-326-7 ) *ദ സെവൻ ഹാബിറ്റ്സ് ഓഫ് ഹൈലി എഫക്ടീവ് നെറ്റ്വർക്കിംഗ് മാർക്കറ്റിംഗ് പ്രൊഫഷണൽസ് (2009) ( ISBN 978-1-933057-78-1 ) The 3rd Alternative: Solving Life's Most Difficult Problems (2011) ( ISBN 978-1451626261 ) പുരസ്കാരം The Thomas More College Medallion for continuing service to humanity The National Entrepreneur of the Year Lifetime Achievement Award for Entrepreneurial Leadership The 1994 International Entrepreneur of the Year Award One of Time Magazine ' s 25 most influential Americans of 1996 The Sikh's 1998 International Man of Peace Award 2003 Fatherhood Award from the National Fatherhood Initiative 2004 Golden Gavel award from Toastmasters International Accepted the inaugural Corporate Core Values Award from the California University of Pennsylvania on behalf of the FranklinCovey Corporation at the "national Franklin Covey Conference" (December 2006).
Inducted into the Utah Valley Entrepreneurial Forum Hall of Fame on November 14, 2009 Maharishi Award from Maharishi University of Management in Fairfield, Iowa International Entrepreneur of the Year Award അവലംബം 1 2 3 4 5 ↑ ↑ ↑ ↑ അധിക വായനയ്ക്ക് പുറം കണ്ണികൾ സ്റ്റീഫൻ കോവെ വിക്കിപീഡിയയുടെ സഹോദര സംരംഭങ്ങളിൽ മീഡിയ വിക്കിമീഡിയ കോമൺസിൽനിന്ന് ഉദ്ധരണികൾ വിക്കിക്വോട്ട്സിൽനിന്ന് Stephen Covey's official site FranklinCovey's official site ഇന്റർനെറ്റ് മൂവി ഡാറ്റാബേസിൽ നിന്ന് സ്റ്റീഫൻ കോവെ Talk with Audrey interview about Smart Trust, the book Stephen M.R.Covey co-authored with Greg Link 2012 Archived 2012-08-08 at the Wayback Machine .
ISSSP Profile IMNO Interview of Stephen R. Covey Archived 2007-09-27 at the Wayback Machine .
Global Dharma Center's interview with Stephen Covey on Spiritual Based Leadership A Direct Interview with Stephen Covey 2004 USA Today profile
സ്റ്റീൽ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യാ ലിമിറ്റഡ് ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/Steel_Authority_of_India
ന്യൂഡൽഹി ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിയ്ക്കുന്ന ഒരു ഇന്ത്യൻ പൊതുമേഖലാ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണ കമ്പനിയാണ് സെയിൽ എന്ന ചുരുക്ക പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്ന സ്റ്റീൽ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യാ ലിമിറ്റഡ് .
പ്രതിവർഷം 14,38 ദശലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിയ്ക്കുന്ന സെയിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാതാവും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നുമാണ്.
കമ്പനിയുടെ ഹോട്ട് മെറ്റൽ ഉത്പാദനശേഷി 2025 ഓടെ പ്രതിവർഷം 50 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സെയിലിന്റെ നിലവിലെ ചെയർമാൻ അനിൽ കുമാർ ചൗധരിയാണ്.
പ്രധാന യൂണിറ്റുകൾ സെയിൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റീൽ പ്ലാൻറുകൾ ദുർഗാപൂർ സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റ് ഒഡീഷയിലെ റൂർക്കേല സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റ് (ആർഎസ്പി) ജർമ്മൻ സഹകരണത്തോടെ സ്ഥാപിച്ചു.
ഛത്തീസ്ഗഢിലെ ഭിലായ് സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റ് (ബി.എസ്.പി) സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സഹകരണത്തോടെ 1959ൽ സ്ഥാപിച്ചു.
പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ ദുർഗാപൂരിലെ ദുർഗാപൂർ സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റ് (ഡി.എസ്.പി) ബ്രിട്ടീഷ് സഹകരണത്തോടെ 1965ൽ സ്ഥാപിച്ചു.
സോവിയറ്റ് സഹകരണത്തോടെ രൂപംകൊടുത്ത ഝാർഖണ്ഡിലെ ബൊക്കാറോ സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റ് (ബി.എസ്.എൽ) (ഈ പ്ലാന്റ് എന്നത് രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സ്വദേശി സ്റ്റീൽ പ്ലാൻറാണ്, ഉപകരണങ്ങളുടെയും, മെറ്റീരിയലുകളുടെയും, അറിവുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ തദ്ദേശീയമായ ഉള്ളടക്കത്തോടെ നിർമ്മിച്ച പ്ലാന്റ്).
പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ അസൻസോളിലെ ബർൻപൂരിൽ ഐഎൻസിഒ സ്റ്റീൽ പ്ലാൻറ് (ഐഎസ്പി) രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ബ്ലാസ്റ്റ് ഫർണസ്സുകളുള്ള പ്ലാൻറ്, 2015 ൽ ആധുനികവത്കരിച്ച ഈ യൂണിറ്റിന് പ്രതിവർഷം 2.9 മില്ല്യൺ ടൺ  സ്റ്റീൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനാകും.