smcproject/ml-wiki-sentences huggingface dataset:
യൂറോപ്യൻ കോളനിക്കാലത്തെ നിർമ്മിതികളും രൂപകല്പനയും ഫിലിപൈൻസിന്റെ തനത് ശില്പശൈലിയും കൊത്ത് കല്ലിൽ തീർത്ത തെരുവുകളും ഇതിനെ ലോക പൈതൃക കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഒന്നാകാൻ കാരണമായി.
പുതിയ ഏഴ് അത്ഭുത നഗരങ്ങളിൽ ബെയ്റൂട്ട്,ദോഹ,ഡർബൻ,ഹവാന,കോലാലംപൂർ,ലാ പാസ് എന്നിവയോടൊപ്പം ഒന്നാണ്‌ .
മുൻ ആറാമത്തെ ഫിലിപ്പൈൻസ് പ്രസിഡന്റ് എല്പിഡിയോ ജനിച്ചത് വിഗനിലാണ്‌.
ഫിലിപ്പൈൻസിലെ രണ്ട് യുനെസ്ക്കോ പൈതൃക നഗരങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്‌ ഇത്.
ഭൂപ്രകൃതി Vigan coast
ഫിലിപ്പൈൻസിലെ ഏറ്റവും വലിയ ദ്വീപായ ലൂസോണിന്റെ വടക്കേ ഭാഗത്താണ്‌ ഇത് സ്ഥി ചെയ്യുന്നത്.
ല്ലോകോസ് സൂരിന്റെ തൽസ്ഥാനമായി ഇത് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സ്പാനിഷ് കോളനിയാകുന്നതിനു മുൻപ് ഫിലിപ്പൈൻസിന്റെ രാഷ്ട്രീയ വ്യവസായ കേന്ദ്രമായിരുന്നു ഇത്.
മനിലയിൽ നിന്ന് 407 കിലോമീറ്റർ ദൂരവും,ലൗഗ് നഗരത്തിൽ നിന്ന് 82 കിലോമീറ്റർ ദൂരവും സാൻ ഫെർനാൻഡൊയിൽ നിന്ന് 138 കിലോമീറ്റർ ദൂരയുമായാണ്‌ ഇത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് .
പ്രധാനമായും അഞ്ച് ഇനത്തിൽപ്പെട്ട മണ്ണിനങ്ങൾ ഇവിടെ കാണപ്പെടുന്നു.
ബാന്റയ് ലോം,ഉമിങ്ങൻ സാൻഡി,സാൻ മാനുവൽ ക്ലേ ലോം,ബാന്റോഗ് ക്ലേ,ബീച്ച് മണ്ണിനം എന്നിവയാണ്‌ ഇവിടെ കാണപ്പെടുന്ന മണ്ണിനങ്ങൾ The Barangay map of the City of Vigan
പ്രകൃതിയിലും മനുഷ്യ നിർമ്മിതമായ വസ്തുക്കളിലും വ്യത്യസ്തമായ പരിസ്ഥിതി ഘടനയാണ്‌ ഇവിടെയുള്ളത്.
പ്രധാനമായും രണ്ട് നദികളാണ്‌ ഇവിടെ കാണുന്നത്.
ഗോവന്തെസ് നദിയും മെസ്റ്റിസോ നദിയും.
ഇവയുടെ പോഷക നദികളാണ്‌ സ്റ്റയിലെ പങ്ങഡ നദി,കൗആയനിലെ കൗആയൻ നദി,ബാന്റയിലെ ബുക്വിഗ് നദി,സാൻ വിൻസെന്റിലെ ബാന്റൌയ് നദി എന്നിവ.
എന്നാൽ മറ്റ് മുൻസിപ്പാലിറ്റികൾ ഉയരം കൂടിയ പർവതത്താൽ വ്യത്യസ്തമാണ്‌.
നഗരത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ വശം സൗത്ത് ചൈന കടൽ തീരമാണ്‌.
വിത്ത് പന്ത് വിത്ത് പന്ത് ചെളി വിത്ത് പന്ത് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെളി വിത്ത് പന്ത് ചെളി വിത്ത് പന്തുകൾ ഷെഡിൽ ഉണക്കുക സീഡ്‌ബോളിൽ നിന്ന് മുളപ്പിച്ച സസ്യങ്ങൾ.
കമ്മ്യൂണിറ്റി സീഡ്‌ബോളിംഗ് ഇവന്റ്.
മസനോബു ഫുകുവോക , 2002 ഒക്ടോബറിൽ നവദന്യയിലെ വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ ആദ്യത്തെ സീഡ്‌ബോൾ എറിഞ്ഞു.
കളിമണ്ണിലോ അല്ലെങ്കിൽ ലാവാപ്രവാഹത്തിലുള്ള ചുവന്ന മണ്ണിലോ വിവിധ തരത്തിലുള്ള വിത്തുകൾ പൊതിഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെ വിത്തുപന്തുകൾ എന്ന് പറയുന്നു.
"എർത്ത് ബോൾസ്" അല്ലെങ്കിൽ nendo dango ( Japanese : 粘土団子 ) എന്നും ഇവ അറിയപ്പെടുന്നു.
ഏക്കൽ മണ്ണോ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പോസ്റ്റ് പോലുള്ളവയോ ചേർത്ത് വിത്തുപന്തുകളെ സമ്പുഷ്ടീകരിക്കാവുന്നതാണ് .
വിത്തുകൾക്ക് ചുറ്റും, പന്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, സൂക്ഷ്മജീവ കുത്തിവയ്പ്പുകൾ നൽകുന്നു.
പരുത്തി-നാരുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ദ്രവീകൃത പേപ്പർ  കളിമണ്ണിൽ ചേർത്ത് വിത്ത് പന്തിനെ ശക്തിപ്പെടുത്താറുണ്ട്, കഠിനമായ ആവാസ വ്യവസ്ഥയിൽ  കളിമണ്ണിനോടൊപ്പം ദ്രവീകൃത പേപ്പർ മാഷ് പുറംഭാഗത്ത് പൊതിഞ്ഞാണ് വിതയ്ക്കുന്നത്.
സാങ്കേതികതയുടെ വികസനം ഭോപ്പാലിൽ ലോക പരിസ്ഥിതി ദിനത്തിൽ ചെളി വിത്ത് പന്തിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ
വിത്ത് പന്തുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികത ജാപ്പനീസ് പ്രകൃതിദത്ത കാർഷിക രീതി ആവിഷ്കരിച്ച മസനോബു ഫുകുവോക പുനരാവിഷ്കരിച്ചു.
ഉദാഹരണത്തിന്, പുരാതന ഈജിപ്തിൽ നൈൽ നദിയുടെ വാർഷിക വസന്തകാലത്തെ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിനുശേഷം കൃഷിസ്ഥലങ്ങൾ നന്നാക്കാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
ആധുനിക കാലത്ത്, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലഘട്ടത്തിൽ, ജാപ്പനീസ്സ് സർക്കാർ ലാബിൽ സസ്യ ശാസ്ത്രജ്ഞനായി പർവത ദ്വീപായ ഷിക്കോകുവിൽ താമസിച്ചിരുന്ന ഫുകുവോക,ജപ്പാനിലെ അഗ്നിപർവ്വത സമ്പന്നമായ മണ്ണിൽ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിച്ച പരമ്പരാഗത നെല്ല് ഉൽപാദനത്തിനായി  അനുവദിച്ച ഭൂമി ഉപയോഗിക്കാതെ   ഭക്ഷ്യ ഉൽപാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യ കണ്ടെത്താൻ ആഗ്രഹിച്ചു.
ഒരു വിത്ത് പന്ത് നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, സാധാരണയായി അഞ്ച് അളവിലുള്ള ചുവന്ന കളിമണ്ണ് ഒരു അളവിലുള്ള വിത്തുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
10 മില്ലീമീറ്റർ മുതൽ 80 മില്ലിമീറ്റർ വരെ (ഏകദേശം 0.4 മുതൽ 3.15 ഇഞ്ച് വരെ) വ്യാസമുള്ള പന്തുകൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു.
വിത്ത് പന്തുകൾ രൂപപ്പെട്ടതിനുശേഷം, ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പ് അവ 24-48 മണിക്കൂർ വരണ്ടതായിരിക്കണം.
വിത്ത് ബോംബിംഗ് വിത്ത് ബോംബിങ്ങിന്റെ ചരിത്രം
വിത്ത് പന്തുകൾ എറിയുകയോ ഉപേക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്തുകൊണ്ട് സസ്യങ്ങളെ കരയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന രീതിയാണ് സീഡ് ബോംബിംഗ് .
സജീവമായ വനനശീകരണം നടത്താനുള്ള മാർഗ്ഗമായി ഗറില്ല പൂന്തോട്ടപരിപാലനം പോലുള്ള ഹരിത പ്രസ്ഥാനങ്ങളാണ് ഇത് ജനപ്രിയമാക്കിയത്.
2016 ൽ കെനിയയിലെ ആകാശ വിത്തുകളിൽ വിത്ത് പന്തുകൾ പരീക്ഷണാത്മകമായി ഉപയോഗിച്ചു.
സാധാരണ ആകാശ വിത്തുകളുടെ വിളവ് മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ശ്രമമായിരുന്നു ഇത്.
ഒരു വിമാനം, ഹെലികോപ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ പറക്കുന്ന ഗതാഗതം എന്നിവയിൽ നിന്ന് വിത്തുകൾ വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികതയാണ് ഏരിയൽ സീഡിംഗ് (അല്ലെങ്കിൽ ഏരിയൽ റീഫോർസ്റ്റേഷൻ).
ഇത് ഒരു പ്രത്യേക തരം നേരിട്ടുള്ള വിത്ത് ആയി കണക്കാക്കാം: അതുപോലെ, ഇത് നേരിട്ട് വിത്തുകളെ വയലിൽ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു, മാത്രമല്ല മുളയ്ക്കൽ , കീടങ്ങൾ , എലി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വന്യമൃഗങ്ങൾ വിത്ത് വേട്ടയാടൽ എന്നിവ കാരണം ഇത് പലപ്പോഴും ലാഭകരമല്ല .
പറിച്ചുനടാനും ഒരു നിന്നുള്ള തൈകൾ പ്ലാന്റ് നഴ്സറി ഫീൽഡിൽ ഒരു കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ വിതയ്ക്കുന്നതിന് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഏരിയൽ‌ വിത്തുപാകിന്‌ കുറഞ്ഞ വിളവുണ്ടാകും, അതേ ഫലങ്ങൾ‌ നേടുന്നതിന്‌ 25% മുതൽ 50% വരെ കൂടുതൽ‌ വിത്തുകൾ‌ ആവശ്യമാണ്.
പ്രധാന വിളയുടെ ഓഫ് സീസണിനായി കാത്തിരിക്കാതെ കവർ വിളകൾ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികതയായി ഇത് ചിലപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്.
ആകാശ വനനശീകരണത്തിനുള്ള ആദ്യ ശ്രമങ്ങൾ 1930 കളിലാണ്.
ഈ കാലയളവിൽ, കാട്ടുതീയെത്തുടർന്ന് ഹൊനോലുലുവിലെ അപ്രാപ്യമായ ചില പർവതങ്ങളിൽ വിത്ത് വിതരണം ചെയ്യാൻ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
വിത്തു വ്യാപനം മോശമായതിനാൽ ഈ പരീക്ഷണങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു: വിത്തുകൾ മണ്ണിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഗതികോർജ്ജം നേടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, അതിന്റെ ഫലമായി വളരെയധികം പ്രവചിക്കപ്പെട്ടു.
ഇത് ഹവായിയിൽ എലിശല്യം ബാധിച്ചു.
കെനിയയിൽ ആകാശ വനനശീകരണം നടത്താൻ ലളിതമായ വിത്തുകൾക്ക് പകരം വിത്ത് പന്തുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അഭികാമ്യമായ ഫലങ്ങൾ നൽകിയതായി തോന്നുന്നു.
ആ പ്രോജക്റ്റിനായി വിത്ത് പന്തുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതും വിതരണം ചെയ്യുന്നതുമായ കമ്പനി ചാർഡസ്റ്റ് ലിമിറ്റഡ്, 2019 ഓഗസ്റ്റ് പ്രകാരം 7 ദശലക്ഷത്തിലധികം സീഡ്ബോളുകൾ വിൽക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തുവെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ വിത്ത് പന്തുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പരമ്പരാഗതമായി വിന്യസിക്കുന്നത് ആകാശ വിത്ത് വഴിയല്ല, മറിച്ച് വിത്ത് പന്തുകൾ ആകാശ വിത്ത് വഴി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ നേട്ടങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വിവരങ്ങളില്ല.
1987-ൽ ലിൻ ഗാരിസൺ ഒരു ഹെയ്തിയൻ ഏരിയൽ റിഫോർസ്റ്റേഷൻ പ്രോജക്റ്റ് (ഹാർപ്പ്) സൃഷ്ടിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു, പ്രത്യേകമായി പരിഷ്കരിച്ച വിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ടൺ വിത്ത് വിതറുന്നു .
വിത്തുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു വസ്തുവിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഈ കോട്ടിംഗിൽ വളം, കീടനാശിനി / മൃഗങ്ങളെ അകറ്റുന്നവ, ഒരുപക്ഷേ പച്ചക്കറി വിത്തുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കും.
ഹെയ്തിയിൽ ഒരു ബിമോഡൽ മഴക്കാലമുണ്ട്, വസന്തകാലത്തും വീഴ്ചയിലും മഴ ലഭിക്കും.
മുളയ്ക്കുന്നതിന് ഏതാനും ദിവസം മുമ്പ് വിത്തുകൾ നനയ്ക്കാമായിരുന്നു .
നിർഭാഗ്യവശാൽ പദ്ധതി ഒരിക്കലും ഫലവത്തായില്ല.
ആകാശത്തിലെ വിത്തുകൾക്ക് പകരം തൈകൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതായിരുന്നു മറ്റൊരു പുതിയ പ്രോജക്റ്റ് ആശയം.
ഉറച്ചതും ജൈവ വിസർജ്ജ്യവുമായ പാത്രങ്ങളിൽ തൈകൾ സ്ഥാപിക്കും, അത് പ്രോജക്റ്റിലുകളായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നിലത്ത് തുളയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ലളിതമായ ആകാശ വിത്ത് അല്ലെങ്കിൽ വിത്ത് ബോംബിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് മികച്ച വിളവ് ഉറപ്പാക്കും.
പൈലറ്റ് ജാക്ക് വാൾട്ടേഴ്‌സിന്റെ യഥാർത്ഥ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി 1999 ൽ മസാച്യുസെറ്റ്സിലെ ന്യൂട്ടണിലുള്ള ഏരിയൽ റീഫോർസ്റ്റേഷൻ ഇങ്ക് എന്ന കമ്പനി ഈ പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
സൈനിക ഗതാഗത വിമാനം സി -130 ഉപയോഗിക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, പരമ്പരാഗതമായി യുദ്ധഭൂമിയിൽ ലാൻഡ്‌മൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിച്ചു.
2019 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് കമ്പനി ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല.
മറ്റ് ഗവേഷകർ ഇപ്പോഴും ഈ "ഏരിയൽ തൈകളുടെ" സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, മെച്ചപ്പെട്ട മണ്ണിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം കൈവരിക്കുന്നതിനായി അവയുടെ എയറോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ഉയർന്ന വനനശീകരണം ലഭിക്കുന്നു.
മറ്റ് വനനശീകരണ രീതികൾക്കെതിരായ അവരുടെ പ്രകടനം കൃത്യമായി വിലയിരുത്തുന്നതിന് കൂടുതൽ ഗവേഷണം ആവശ്യമാണ്.
2019 ൽ പ്രവർത്തനമാരംഭിച്ച ഡ്രോൺസീഡ് എന്ന കമ്പനിയാണ് സീഡ് ബോംബിംഗിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ശ്രമം നടത്തുന്നത്.
മൃഗങ്ങളെ വിത്ത് കഴിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പിന്തിരിപ്പിക്കാനും ഒരേ ബോംബിൽ വ്യത്യസ്ത വിത്തുകൾ കലർത്തി വൃക്ഷത്തൈ നടീൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിളവ് പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു കുത്തക വിത്ത് ബോംബ് ആവിഷ്കരിച്ചതായി അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു.
ദുരന്ത നിവാരണത്തിനായി ഈ കമ്പനിയുടെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, "നഴ്സറി വിതരണക്കാർക്ക് ഗണ്യമായ കാട്ടുതീക്ക് ശേഷം വീണ്ടും വനനശീകരണ ശേഷി ഇല്ലാത്തതിനാൽ - പ്രത്യേകിച്ച് ആവർത്തിച്ചുള്ള തീപിടുത്തങ്ങൾ" ഫലപ്രദമായ പരിഹാരമല്ലെന്ന് അവർ കരുതുന്നു.
സാധ്യതയും ബലഹീനതയും മികച്ച സീഡ്‌ബോൾ: വിത്ത്ബോൾ നടീൽ രീതി മസാനോബു ഫുകുവോക്ക വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, പുൽമേടുകളും മരങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് വലിയ പ്രദേശങ്ങളായ പുൽമേടുകളോ വന്യഭൂമികളോ വിത്ത് പാകുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗമാണിത്.
കളിമണ്ണും വിവിധ വിത്തുകളും ചേർന്ന മിശ്രിതമാണ് സീഡ്ബോൾ, മഴ പെയ്യുന്നതുവരെ വിത്തുകൾ പന്തിനുള്ളിൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഒപ്പം മുളപ്പിക്കുന്നതിന് സാഹചര്യങ്ങൾ അനുകൂലമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
കുറഞ്ഞ വിളവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആകാശ വിത്തുകളോടുള്ള താൽപര്യം അടുത്തിടെ വളർന്നു, വനനശീകരണം നേടുന്നതിനും ആഗോളതാപനത്തിനെതിരെ പോരാടുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ദ്രുത സംവിധാനത്തിനായി തിരയുന്നു.
ഒരു വിമാനം / ഹെലികോപ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം വലിയ പ്രദേശങ്ങൾ, വിദൂര പ്രദേശങ്ങൾ പോലും വേഗത്തിൽ വിത്ത് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം സജീവമായ വനനശീകരണത്തിന് ഇത് അപ്രായോഗികമാണ്.
അതിനാൽ വിദൂര വിത്തുപാകൽ, പരുക്കൻതുക, പ്രാപ്യതയില്ലായ്മ, അല്ലെങ്കിൽ വിരളമായ ജനസംഖ്യ എന്നിവ തൈകൾ നടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
"സംരക്ഷണ വനങ്ങളിൽ" ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ഉചിതമാണ്, കാരണം ഹെലികോപ്റ്ററുകൾക്കോ വിമാനങ്ങൾക്കോ കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിലോ വിദൂര വാട്ടർഷെഡുകളിലോ ഒറ്റപ്പെട്ട വരണ്ട പ്രദേശങ്ങളിലോ വിത്ത് വ്യാപിക്കാൻ കഴിയും.
വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികൾ, സൂപ്പർവൈസർമാർ, വനനശീകരണത്തിനുള്ള ഫണ്ടുകൾ എന്നിവയുടെ ക്ഷാമം ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
തീറ്റപ്പുല്ല്, ഭക്ഷണം, തേൻ എന്നിവയ്ക്കുള്ള വൃക്ഷവിളകളുടെ ഉൽ‌പാദനവും ഇന്ധനം, പോസ്റ്റുകൾ, തടി, കരി, പൾപ്പ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള മരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
വിത്ത് പന്തുകളും ആകാശ വനനശീകരണവും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളോട് വളരെയധികം സംവേദനക്ഷമമാണ്.
വിത്ത് വിന്യാസം ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ പ്രായോഗികമാകണമെന്നില്ല, കാരണം സൈറ്റിന് തയ്യാറെടുപ്പ് ആവശ്യമായി വരാം അല്ലെങ്കിൽ സീസൺ തെറ്റായിരിക്കാം.
വിജയകരമായി മുളയ്ക്കുന്നതിന്, വിത്തുകൾ സാധാരണയായി സ്ഥാപിത സസ്യങ്ങളിലേക്കോ അല്ലെങ്കിൽ ജൈവവസ്തുക്കളിലേക്കോ നേരിട്ട് ധാതു മണ്ണിലേക്ക് പതിക്കണം.
ജൈവവസ്തുക്കൾ കട്ടിയുള്ളതായി ശേഖരിക്കുന്നിടത്ത്, സൈറ്റ് സാധാരണയായി കത്തിക്കുകയോ മങ്ങിക്കുകയോ ഡിസ്ക് ചെയ്യുകയോ വേണം.
ലോഗിംഗ് കഴിഞ്ഞ് ശേഷിക്കുന്ന മണ്ണിന്റെ അസ്വസ്ഥത പലപ്പോഴും മതിയാകും.
വിത്ത് വിതയ്ക്കുന്നതിന് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശം കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, പക്ഷേ മികച്ച സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും വിളവ് കുറവാണ്.
ചില സൈറ്റുകളിൽ നിലം ഒരുക്കൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
വിത്ത് മുളയ്ക്കുന്നതിനും വിത്ത് നിലനിൽപ്പിനുമുള്ള ജൈവശാസ്ത്രപരമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കലും വിത്ത് പ്രവർത്തനവും നന്നായി ഏകോപിപ്പിക്കണം.
വിത്തിൽ എത്തുന്ന മഴയെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് വരണ്ട സൈറ്റുകൾ പ്രത്യേകമായി നീക്കം ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ക് ചെയ്യണം.
അമിതമായി നനഞ്ഞ സൈറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുകയോ വറ്റിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
വിത്തുകൾ സ്വീകാര്യമായ ഒരു വിത്ത് കണ്ടെത്തുന്നിടത്തോളം കാലം ഫീൽഡ് ചരിവിന്റെ അളവ് നിർണായകമല്ല.
കുത്തനെയുള്ള നീർത്തടങ്ങൾ, പർവത ചരിവുകൾ, നഗ്നമായ കുന്നിൻ പ്രദേശങ്ങൾ, സസ്യജാലങ്ങൾ വിരളമായ കവർച്ച തീരങ്ങൾ എന്നിവ പലപ്പോഴും ആകാശ വിത്തുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ് (എന്നിരുന്നാലും, മിനുസമാർന്നതും നഗ്നമായതുമായ മണ്ണുള്ള ചില കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിൽ, മഴ വിജയകരമായി വിത്തുപാകുന്നതിന് വിത്തുകളെ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കഴുകാം).
വരണ്ട, സവന്ന ഭൂമി (ഉദാഹരണത്തിന്, വാർഷിക മഴ 800 ൽ താഴെയുള്ളവ mm) ഏറ്റവും കൂടുതൽ വനനശീകരണം ആവശ്യമാണ്.
തത്വത്തിൽ ആകാശ വിത്ത് അസാധാരണമായ കഴിവുള്ള പ്രദേശങ്ങളാണിവ.
വിരളമായ വൃക്ഷത്തിന്റെ പുറംചട്ടയുള്ളതും സ്വകാര്യ ഭൂവുടമകളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങാത്തതുമായ ഉപയോഗിക്കാത്തതോ മോശമായി ഉപയോഗിക്കാത്തതോ ആയ ഭൂമിയുടെ വിശാലമായ ലഘുലേഖകൾ അവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇത് സാധാരണയായി വിമാനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും.
ഈ പ്രദേശങ്ങളിലെ നേറ്റീവ് ട്രീകൾ (അക്കേഷ്യയുടെ ഇനം, മറ്റ് വംശങ്ങൾ) പ്രയാസകരമായ ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിലനിൽപ്പിന് അനുയോജ്യമാണ്.
വിറക്, നല്ലയിനം, പഴം, ഗം, മണ്ണൊലിപ്പ് നിയന്ത്രണം, മറ്റ് അത്തരം ഉപയോഗങ്ങൾ എന്നിവ പോലെ ഇവ തടിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഇനങ്ങളല്ല.
അപൂർണ്ണമായ വിത്ത്ബോൾ?
ഹവായിയിലെ കഹൂലവേയിലെ അപ്‌റേഞ്ചിൽ സീഡ്‌ബോളിലെ വിത്തുകൾ.
വനനശീകരണത്തിന്റെ ഏതെങ്കിലും രീതിക്ക് ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥ എന്ന നിലയിൽ, തിരഞ്ഞെടുത്ത ഇനം താപനില, വളരുന്ന സീസണിന്റെ ദൈർഘ്യം, മഴ, ഈർപ്പം, ഫോട്ടോപെരിയോഡ്, പ്രദേശത്തിന്റെ മറ്റ് പാരിസ്ഥിതിക സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
ആകാശ വിത്ത് നടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തിരഞ്ഞെടുത്ത സൈറ്റുകളിൽ മുളച്ച് വിജയകരമായി വളരാൻ സാധ്യതയുള്ള ഇനങ്ങളെ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി ട്രയൽ പ്ലോട്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കണം.
ഒരു സ്പീഷിസിന് ശരിയായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉള്ളപ്പോൾ പോലും, സൈറ്റിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായവ കണ്ടെത്തുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത തെളിവുകളുടെ വിത്ത് പരീക്ഷിക്കുന്നത് വിവേകപൂർവ്വം ആയിരിക്കും.
ഒരു പ്രത്യേക ജീവിവർഗ്ഗത്തെ ആകാശ വിത്തുപാകലിന് കൂടുതലോ കുറവോ ഉചിതമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: വിത്ത് വലുപ്പം വിത്ത് ലഭ്യത മണ്ണിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ മുളയ്ക്കാനുള്ള വിത്തിന്റെ കഴിവ് മുളച്ച് തൈകളുടെ വളർച്ച വേഗത താപനില അതിരുകടന്നതും നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വരണ്ട കാലഘട്ടങ്ങളും ( ഓർത്തഡോക്സ് വിത്ത് ) നേരിടാനുള്ള കഴിവ് മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥ സഹിക്കാനുള്ള കഴിവ് നേരിയ സഹിഷ്ണുത വലിയ അളവിൽ സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ വിത്ത് സ്ഥിരത മെക്കാനിക്കൽ വിത്ത് ഉപകരണങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് വിത്തിന്റെ അനുയോജ്യത, മുളയ്ക്കുന്നതിന് ശേഷമുള്ള കാലഘട്ടത്തിലെ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയെ നേരിടാൻ തൈകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ആഴത്തിലുള്ള ടാപ്രൂട്ടിന്റെ വികസന വേഗത.
വളരെയധികം രുചികരമായ വിത്തുകളുള്ള ഇനങ്ങൾക്ക് വിജയസാധ്യത കുറവാണ്, കാരണം വന്യമൃഗങ്ങൾ വിത്ത് മുളയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വിത്ത് കഴിക്കുന്നത് ഉരുളകളല്ലെങ്കിൽ.
കൂടാതെ, ചെറിയ വിത്തുകളും ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചീഞ്ഞതുമായ വിത്തുകൾ കാറ്റിൽ പറന്നുയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ അവ ഡ്രോപ്പ് സമയത്ത് ടാർഗെറ്റുചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ചെറിയ വിത്തുകൾ വിള്ളലുകളിൽ വീഴുകയും പിന്നീട് മണ്ണിനാൽ മൂടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി അവയുടെ നിലനിൽപ്പിനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു.
ഓപ്പൺ സൈറ്റുകളിൽ അതിവേഗം മുളച്ച് നഗ്നമായ അല്ലെങ്കിൽ അസ്വസ്ഥമായ പ്രദേശങ്ങളിലെ വളർച്ചയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായതും സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നേരിട്ട് വളരുന്നതുമായ "പയനിയർ" ഇനങ്ങളുമായി ഏരിയൽ വിത്ത് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഏരിയൽ വിത്ത് വിന്യാസ രീതികൾ വിള സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന വിമാനം
ഈ മേഖലയിൽ സജീവമായിട്ടുള്ള ചുരുക്കം കമ്പനികളിൽ ഒന്നായ കെനിയയിലെ ഫാംലാൻഡ് ഏവിയേഷൻ ഇത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതിയാണ്.
പതിനായിരക്കണക്കിന് ഏക്കറിൽ മണിക്കൂറിൽ ആറ് ടൺ വൃക്ഷ വിത്തുകൾ വരെ വ്യാപിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു.
ആളില്ലാ ഏരിയൽ വാഹനങ്ങൾ
അടുത്ത കാലം വരെ (2017) ആകാശ വിത്തുകളിൽ ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ല.
കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള യു‌എ‌വിയുടെ പേലോഡ് ശേഷിയും ശ്രേണിയും മിക്ക ഏരിയൽ സീഡിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
പാരറ്റ് എസ്‌എയും ബയോകാർബൺ എഞ്ചിനീയറിംഗും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഡ്രോൺ ഈ പ്രശ്‌നം പരിഹരിച്ചു.
ഒരു ദിവസം 100,000 കായ്കൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാണ്.
പാരാഗ്ലൈഡിംഗ്
കെനിയയിൽ ഈ വിന്യാസ രീതി പരീക്ഷിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, കുറഞ്ഞ വേഗത, ഉയരം എന്നിവ കാരണം വലിയ വനനശീകരണ നിരക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, വിത്ത് തളിക്കൽ നിരക്ക് വിമാനം വിന്യസിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിലും.
ഗറില്ല പൂന്തോട്ടപരിപാലനം
1973 ൽ ലിസ് ക്രിസ്റ്റി "ഗ്രീൻ ഗറില്ലാസ്" ആരംഭിച്ചപ്പോൾ "സീഡ് ഗ്രീൻ-എയ്ഡ്" എന്ന പദം ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചു.
ആദ്യത്തെ വിത്ത് പച്ച സഹായികൾ തക്കാളി വിത്ത് നിറച്ച കോണ്ടം, വളം എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചത് .
സമീപപ്രദേശങ്ങൾ മികച്ചതായി കാണുന്നതിന് ന്യൂയോർക്ക് നഗരത്തിലെ ഒഴിഞ്ഞ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് വേലിയിറക്കി.
ഗറില്ല ഉദ്യാനപരിപാലന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ തുടക്കമായിരുന്നു അത്.
ഇതും കാണുക ഒറ്റ വൈക്കോൽ വിപ്ലവം ബാർബറ കൂനി എഴുതിയ മിസ് റംഫിയസ് , 1982 ലെ കുട്ടികളുടെ പുസ്തകം പൊതു വിത്ത് വിതറലിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു വിത്ത് വ്യാപനം ജോണി ആപ്പിൾസീഡ് ഓപ്പറേഷൻ ഓവർഗ്രോ ഡിഗേഴ്സ് അവലംബം കൂടുതൽ വായനയ്ക്ക് സ്മിത്ത്, കെ. (2007).
ഗറില്ല ആർട്ട് കിറ്റ് .
പ്രിൻസ്റ്റൺ ആർക്കിടെക്ചറൽ പ്രസ്സ്.
ഹുക്സ്റ്റ, ബി. (2009).
പൂന്തോട്ട-വൈവിധ്യമാർന്ന ഗ്രാഫിറ്റി .
ഓർഗാനിക് ഗാർഡനിംഗ്, 2009.
പുറത്തേക്കുള്ള കണ്ണികൾ "എന്താണ് കളിമൺ പന്ത്?"
ജാപ്പനീസ് എൻ‌ജി‌ഒയായ യോകോഹാമ ആർട്ട് പ്രോജക്റ്റ് ആഫ്രിക്കയിലെ ഒരു പ്രധാന പദ്ധതിയായ ദി റെയിൻമേക്കർ പ്രോജക്റ്റ് ഫുകുവോക മസനോബുവിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ലഭിച്ച "ക്ലേ ബോൾ രീതി" ഉപദേശവും.
Archived 2010-04-09 at the Wayback Machine .
"പേപ്പർ / സീഡ്-ഏകീകൃത നടീൽ വിത്ത് യൂണിറ്റും അതിന്റെ തയ്യാറാക്കൽ പ്രക്രിയയും" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ വിപുലമായ സീഡ്ബോളുകൾക്കുള്ള മസനോബു ഫുകുവോകയുടെ പേറ്റന്റ് ജിം ബോൺസ് എഴുതിയ വിത്ത് പന്തുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഫുകുവോക മസനോബുവിൽ നിന്നും പുസ്തകങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യക്തിപരമായി പഠിച്ചു.
ടെക്സസിലെ ബിഗ് ബെൻഡ് നാഷണൽ പാർക്കിലെ വിത്ത് പന്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മരുഭൂമിയിലെ ആവാസ വ്യവസ്ഥ പുന rest സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ജിം ബോൺസ് എഴുതിയ വീഡിയോ ദി സീഡ് ബോൾ സ്റ്റോറി.
ജിം ബോൺസ് എഴുതിയ "ലോസ്റ്റ് സീഡ് ബോൾ പേജുകൾ", വിത്ത് ബോൾ ഉൽ‌പാദനത്തെയും ഉപയോഗങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചുരുക്കവിവരണം, വോൺ ബാച്ച്‌മെയർ റോട്ടറി ഡ്രം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ.
"സീഡ് ബോൾസ് ആർ യുസ്" സീഡ് ബോൾ വിവര ലിങ്കുകളും വീഡിയോകളും പങ്കിടുന്നതിന് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ക്രോസ്റോഡ് വെബ്സൈറ്റ്.
Archived 2015-11-17 at the Wayback Machine .
"വിത്ത് പന്തുകൾ മസനോബു ഫുകുവോക 1997" യൂട്യൂബ് 18:43 ദൈർഘ്യമുള്ള വീഡിയോ, അടിക്കുറിപ്പ്: "പ്രകൃതി കർഷകനായ മസനോബു ഫുകുവോക ജപ്പാനിലെ തന്റെ പ്രകൃതിദത്ത കൃഷിയിടത്തിലും വനത്തിലും വിത്ത് പന്തുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വർക്ക് ഷോപ്പ് നടത്തുന്നു."
കളിമണ്ണുമായി ഹേ ഉണ്ടാക്കുന്നു - ഗ്രീസ് Archived 2006-09-29 at the Wayback Machine .
സീഡ്ബോൾ എങ്ങനെ ഉണ്ടാക്കാം Archived 2021-10-08 at the Wayback Machine .
വ്യത്യസ്ത സീഡ് ബോൾ പാചകത്തിന്റെ ഗുണദോഷങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച സീഡ്ബോളുകൾക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വെബ്‌സൈറ്റായ 'ഓൺ സീഡ്‌ബോൾസ്' Archived 2011-12-09 at the Wayback Machine .
സീഡ് ബോംബ് ആർ ഡി ഫോറം വന്ന് വിത്ത് പന്തുകളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുക.
Stuffyoushouldknow.com വിക്കിഹോ.
കോം Latimes.com ഗാർഡനിസ്റ്റ.
കോം ലേഖനങ്ങൾ.
വാഷിംഗ്ടൺപോസ്റ്റ്.
കോം Archived 2013-10-25 at Archive.is Permanentculturenow.com News.bbc.co.uk Npr.org News.bbc.co.uk Theguardian.com യുകെ വിത്ത് ബോംബ് വിതരണക്കാരൻ, വിത്ത് സ്വാതന്ത്ര്യം Archived 2019-12-22 at the Wayback Machine .
ഗറില്ല തോട്ടക്കാരന്റെ സീഡ്‌ബോംബ് പാചകക്കുറിപ്പ് ഫലപ്രദമായ വിത്ത് ബോംബ് ആക്രമണം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു
വിദ്യാസാഗർ സേതു ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/Vidyasagar_Setu
പശ്ചിമ ബംഗാളിൽ കൊൽക്കത്തയേയും ഹൗറയേയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഹൂഗ്ലി നദിയിൽ നിർമിച്ച പാലമാണ് വിദ്യാസാഗർ സേതു .
10 ഒക്ടോബർ 1992-ന് ഈ പാലം യാത്രക്കാർക്കായി തുറന്നു കൊടുത്തു.
ബംഗാളി ബഹുമുഖപ്രതിഭയും ബംഗാൾ നവോത്ഥാനത്തിൽ പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ച ഇശ്വര ചന്ദ്ര വിദ്യാസാഗറിന്റെ സ്മരണാർത്ഥം പേരു നൽകിയിട്ടുള്ള ഈ പാലത്തിന് 823 മീറ്റർ (2,700 അടി) നീളമാണ് ഉള്ളത്.
ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ കേബിൾ പാലം കൂടിയാണ്.
1943-ൽ പൂർത്തീകരിച്ചതും ഇപ്പോൾ രബീന്ദ്ര സേതു എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തതുമായ ഹൗറ പാലത്തിനു ശേഷം ഹൂഗ്ലി നദിക്ക് കുറുകെ നിർമിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ പാലമാണിത്.
പൊതു-സ്വകാര്യമേഖല സംയുക്തമായി നിർമിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ പാലത്തിന്റെ പരിപാലനം ഹൂഗ്ലി റിവർ ബ്രിഡ്ജ് കമ്മീഷണേഴ്സ് എന്ന സ്ഥാപനത്തിനാണ്.
ആദ്യ കാലങ്ങളിൽ ടോൾ പിരിവ് നടത്തിയിരുന്നത് ഈ സ്ഥാപനം ആയിരുന്നു.
2000-ലെ  കണക്ക് അനുസരിച്ച് ഈ പാലത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് ഇരുപത്തി എണ്ണായിരം (28,000) മുതൽ ഏറ്റവും  കൂടിയത് മുപ്പത്തി ഒൻപതിനായിരം(39,000) വരെ ആയിരുന്നത് 2002 ഡിസംബറോടെ മുപ്പതിനായിരം (30,000) എണ്ണം മാത്രമായി ചുരുങ്ങി.
അതിനുശേഷം സ്വകാര്യ കമ്പനിയെ ടോൾ പിരിവിനായി ചുമതലപ്പെടുത്തുകയും  2008 ആയപ്പോഴേയ്ക്കും വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് നാല്പത്തി അയ്യായിരവും (45,000) കൂടിയ എണ്ണം അറുപത്തി ഒന്നായിരവും (61,000) ആയിത്തീരുകയും ചെയ്തു.
ടോൾ പിരിവിലുണ്ടായ കുറവിനെ ചൊല്ലി അഴിമതി ആരോപണം ഉണ്ടായിരുന്നു.
ജനസംഖ്യയിലുള്ള അഭൂതപൂർവമായ വർദ്ധനവും വാഹനപ്പെരുപ്പവും പ്രധാനമായും കൊൽക്കത്തയേയും ഹൗറയേയും ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഹൂഗ്ലി നദിക്ക് കുറുകേ നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന ഹൗറ പാലത്തിലെ തിരക്കും കുറയ്ക്കുന്നതിനുവേണ്ടി പുതിയ പാലം ഉണ്ടാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത വരികയും അതുവഴി രാജ്യത്തിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളായ ഡൽഹി , മുംബൈ , ചെന്നൈ എന്നിവിടങ്ങളിലേയ്കുള്ള  ദേശീയപാതയ്ക് സമീപത്തായി പുതിയ പാലം നിർമിച്ചു.
ഈ പാലത്തിലൂടെ ദേശീയപാത 117 എന്ന കൊന എക്സ്പ്രസ് വേ കടന്നുപോകുന്നു.
1972 മെയ് 20-ന് അന്നത്തെ പ്രധാനമന്ത്രി ആയിരുന്ന ഇന്ദിരാഗാന്ധി ഈ പാലത്തിന്റെ ശിലാസ്ഥാപനം നിർവഹിച്ചു.
അതിനെ തുടർന്ന് 7 വർഷത്തോളം നിർമ്മാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒന്നും തന്നെ ഇല്ലാതിരിക്കുകയും 1979- ജൂലൈ 3-ന് പാലത്തിന്റെ പണി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.
ശിലാസ്ഥാപനം മുതൽ 22 വർഷം കൊണ്ട് ഏകദേശം 388 കോടി രൂപ മുടക്കിയാണ് ഇത് പൂർത്തിയാക്കിയത്.
ഈ പാലത്തിന്റെ രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കിയത് ഷെൽച് ബർഗർമാൻ ആൻഡ് പാർട്ട്ണേഴ്സും പരിശോധന ഫ്രീമാൻ ഫോക്സ് ആൻഡ് പാർട്ട്ണേഴ്സ്, ഭാരത് ഭാരി ഉദ്യോഗ് നിഗം ലിമിറ്റഡ് എന്നിവരും ആയിരുന്നു.
നിർമ്മാണം നടത്തിയത് ബ്രൈത്ത്‌വൈറ്റ് ബേൺ ആൻഡ് ജെസ്സോപ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്  എന്ന സ്ഥാപനവും പരിപാലനം, പ്രവർത്തനം എന്നിവ ഹൂഗ്ലി റിവർ ബ്രിഡ്ജ് കമ്മീഷൻ എന്ന സ്ഥാപനവും ആണ്.
പ്രതിദിനം 85,000 വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്ന ഈ പാലം ഇത് കമ്മിഷൻ ചെയ്ത 1992-ൽ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തേതും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയതുമായ കേബിൾ പാലം എന്ന ഖ്യാതി നേടിയിരുന്നു.
ഇപ്പോഴും ഇത് ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലുതും ലോകത്തിലെ കേബിൾ പാലങ്ങളിൽ വലിപ്പം കൊണ്ട് മൂന്നാം സ്ഥാനവും അലങ്കരിക്കുന്നു.
822.96 മീറ്റർ (2,700 അടി) നീളത്തിൽ 35 മീറ്റർ (115 അടി) വീതിയിൽ ഹൂഗ്ലി നദി നിരപ്പിൽ നിന്നും 26 മീറ്റർ (85 അടി) ഉയരത്തിൽ 457.2 മീറ്റർ (1,500 അടി) അകലത്തിലായി നദിയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 127.62 മീറ്റർ (418.7 അടി) പൊക്കമുള്ള രണ്ട് തൂണുകളിൽ നിന്നും ഫാൻ ക്രമത്തിൽ 152 കേബിളുകളാണ് ഈ പാലത്തെ വലിച്ചു നിർത്തിയിരിക്കുന്നത്.
തൂണുകളിൽ നിന്നും സമാന്തരമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന കേബിളുകളിൽ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയതിന് 182.88 മീറ്റർ (600 അടി) നീളമുണ്ട്.
കേബിളുകളുടെ ആകെ ഭാരം 1400 മെട്രിക് ടണ്ണും  നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റീൽ ഏകദേശം 13200 മെട്രിക് ടണ്ണുമാണ്.
ഈ പാലത്തിൽ ഓരോ ദിശയിലേയ്ക്കും മൂന്ന് വരികൾ വീതവും ഇരു വശങ്ങളിലും 1.2 മീറ്റർ (4 അടി) വീതിയിൽ നടപ്പാതയും ചേർത്തിരിക്കുന്നു.
സൗജന്യ സൈക്കിൾ യാത്ര അനുവദിക്കുന്ന ടോൾ പാലമാണ് ഇത്.
വില്ല്യം ഡി സിട്ടർ
ഡച്ച് ഗണിതജ്ഞനും, ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞനുമായിരുന്നു വില്ല്യം ഡി സിട്ടർ .
(ജ:6 മെയ് 1872 –മ: 20 നവം: 1934) ) ലീഡൻ സർവ്വകലാശാലയിലെ അദ്ധ്യാപകനും, ലീഡൻ വാനനിരീക്ഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ മേധാവിയുമായിരുന്നു സിട്ടർ.
ഐൻസ്റ്റീൻ ആവിഷ്കരിച്ച പ്രാപഞ്ചികസ്ഥിരാങ്കത്തെ ഒഴിവാക്കി പ്രപഞ്ചം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിയ്ക്കുകയാണ് എന്ന് സിട്ടർ അഭിപ്രായപ്പെടുകയുണ്ടായി.
പ്രപഞ്ചഘടനാശാസ്ത്രത്തിൽ പ്രധാന സംഭാവനകൾ അദ്ദേഹം നൽകുകയുണ്ടായി.
ഇരുണ്ട പിണ്ഡത്തെ ക്കുറിച്ചുള്ള നിരീക്ഷണങ്ങളും സിട്ടറെ ശ്രദ്ധേയനാക്കിയിരുന്നു.
പ്രധാന ബഹുമതികൾ ജയിംസ് ക്രെയ്ഗ് വാട്ട്സൻ മെഡൽ (1929) ബ്രൂസ് മെഡൽ (1931) റോയൽ ആസ്ട്രോണമിക്കൽ സൊസൈറ്റി സ്വർണ്ണമെഡൽ (1931) പുറംകണ്ണികൾ .
P.C. van der Kruit Willem de Sitter (1872 – 1934) in: History of science and scholarship in the Netherlands.
A. Blaauw, Sitter, Willem de (1872–1934) , in Biografisch Woordenboek van Nederland.
Bruce Medal page Archived 2020-02-16 at the Wayback Machine .
Awarding of Bruce Medal: PASP 43 (1931) 125 Awarding of RAS gold medal: MNRAS 91 (1931) 422 de Sitter's binary star arguments against Ritz's relativity theory (1913) Archived 2009-01-29 at the Wayback Machine .
(four articles) പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ On the bearing of the Principle of Relativity on Gravitational Astronomy , 1911, Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, Vol.
71, p. 388–415 A proof of the constancy of the velocity of light , 1913, Proceedings of the Royal Netherlands Academy of Arts and Sciences, 1913, 15 II: 1297–1298 Ein astronomischer Beweis für die Konstanz der Lichtgeschwindigkeit , 1913, Physikalische Zeitschrift, 14: 429 On the constancy of the velocity of light , 1913, Proceedings of the Royal Netherlands Academy of Arts and Sciences, 1913, 16 I: 395-396 Über die Genauigkeit, innerhalb welcher die Unabhängigkeit der Lichtgeschwindigkeit von der Bewegung der Quelle behauptet werden kann , 1913, Physikalische Zeitschrift, 14: 1267 അവലംബം
ശത്രുഘ്നൻ (സാഹിത്യകാരൻ) ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/Sathrughnan
മലയാള സാഹിത്യകാരനായ ശത്രുഘ്നൻ 1947-ലാണ് ജനിച്ചത്.
ബി. കോം.
ബിരുദധാരിയായ ഇദ്ദേഹം ആദ്യം എഫ്‌.
എ. സി. ടി. യിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥനായിരുന്നു.
പിന്നീട്‌ പന്ത്രണ്ടു കൊല്ലത്തോളം ഗൾഫിൽ ജോലി ചെയ്തു.
1989 മുതൽ മാതൃഭൂമി ആനുകാലിക പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളിൽ സഹപത്രാധിപരായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഭാര്യ: അമ്മു.
ഇവർക്കൊരു മകളുണ്ട്.
കൃതികൾ കഥകൾ നിഴലും നിഴലും ആകാശത്തിന്റെ മൗനം ഈശ്വരനും ഇന്ത്യയും മറ്റും സീത വരേണ്ടതായിരുന്നു സമാന്തരങ്ങൾ കടൽപോലെ കാമിനി സ്വപ്നസൗധം സാക്ഷി പുഴയുടെ പേരോർമയില്ല നോവൽ ഏതോ ഒരു ദിവസം പരുന്തു പറന്ന ദൂരം ലഘുനോവൽ അനാമിക തർജ്ജമകൾ ഒരു ജന്മം കൂടി സത്യഭാമ മായാമുരളി പുരസ്കാരങ്ങൾ
സീത വരേണ്ടതായിരുന്നു എന്ന കൃതിക്ക് വി. ടി. സ്മാരക പുരസ്കാരം ലഭിച്ചു.
സമാന്തരങ്ങൾ എന്ന കൃതിക്ക് 1994-ൽ ചെറുകഥാസാഹിത്യത്തിനുള്ള കേരള സാഹിത്യ അക്കാദമി പുരസ്കാരം ലഭിച്ചു .
എസ്. ജയചന്ദ്രൻ നായർ ഇംഗ്ലീഷ് വിലാസം https://ml.wikipedia.org/wiki/S.
_Jayachandran_Nair
മലയാളത്തിലെ പ്രമുഖ  നിരൂപകനും പത്രാധിപരുമാണ് എസ്. ജയചന്ദ്രൻനായർ (ജനനം:1939) .
മരണം ജനുവരി 2, 2025
ദീർഘകാലം കലാകൗമുദി വാരികയുടെ പത്രാധിപരായിരുന്നു.
പിന്നീട് മലയാളം വാരികയിലെത്തി.
1970ന് ശേഷമുള്ള മലയാള സാഹിത്യരംഗത്തെ നിരവധി നവാഗത പ്രതിഭകളെ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ ജയചന്ദ്രൻ നായർ മുൻനിരയിലായിരുന്നു.
2012 ലെ ആത്മകഥക്കുള്ള കേരള സാഹിത്യ അക്കാദമി പുരസ്കാരം ഇദ്ദേഹത്തിന്റെ ' എന്റെ പ്രദക്ഷിണ വഴികൾ ' എന്ന പുസ്തകത്തിനു ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
മലയാളരാജ്യം, കലാകൗമുദി, സമകാലിക മലയാളം വാരിക എന്നിവയുടെ പത്രാധിപരായിരുന്നു.
പിറവി , സ്വം എന്നീ ചിത്രങ്ങളുടെ കഥയും നിർമ്മാണവും നിർവഹിച്ചു.
മലയാളം വാരികയുടെ പത്രാധിപർ സ്ഥാനത്തുനിന്നുള്ള രാജി
ദേശാഭിമാനി റസിഡന്റ് എഡിറ്ററും  കവിയുമായ പ്രഭാവർമയുടെ ശ്യാമ മാധവം എന്ന ഖണ്ഡകാവ്യത്തിന്റെ പരമ്പര ജയചന്ദ്രൻ നായരുടെ ഇടപെടലോടെ പ്രസിദ്ധീകരണം നിർത്തി വച്ചു.
ടി.പി. ചന്ദ്രശേഖരന്റെ കൊലപാതകത്തെത്തുടർന്ന് പ്രഭാവർമ ദേശാഭിമാനിയിൽ എഴുതിയ ലേഖനത്തിൽ സിപിഎമ്മിനെ ന്യായീകരിച്ചെന്നാരോപിച്ചാണ് കവിതയുടെ പ്രസിദ്ധീകരണം നിർത്തിയത്.
ഇതിനെത്തുടർന്ന മാനെജ്മെന്റുമായുണ്ടായ അഭിപ്രായവ്യത്യാസം മൂലം 2012ൽ മലയാളം വാരികയുടെ പത്രാധിപർ സ്ഥാനത്തുനിന്നും ഇദ്ദേഹം രാജി വച്ചിരുന്നു.
വാരിക പ്രസിദ്ധീകരണം തുടങ്ങിയതുമുതൽ 15 വർഷമായി ജയചന്ദ്രൻ നായരായിരുന്നു എഡിറ്റർ.
കൃതികൾ എന്റെ പ്രദക്ഷിണ വഴികൾ റോസാദലങ്ങൾ പുഴകളും കടലും പുരസ്കാരങ്ങൾ ആത്മകഥക്കുള്ള കേരള സാഹിത്യ അക്കാദമി പുരസ്കാരം (2012) - 'എന്റെ പ്രദക്ഷിണ വഴികൾ' അവലംബം ↑ ↑ {{ cite news }} : Check date values in: | accessdate= ( help ) ↑ {{ cite news }} : Check date values in: | accessdate= and | date= ( help ) ↑ {{ cite news }} : Check date values in: | accessdate= ( help ) ↑