shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
이서구 (생화학자)

이서구(李瑞九, 1943년~)는 한국계 미국인 생화학자이자, 교수이다. 2006년, 신희섭과 함께 대한민국의 첫 국가과학자로 선정되었다.

 학력 
 1965 서울대학교 화학과 졸업
 1972 미국가톨릭대학 이학박사 (유기화학, 지도 교수: 화학자 존 아이쉬(John J. Eisch))

 경력 
 1973~2005 메릴랜드주 베데스다 소재 미국립보건원(NIH) 국립심장·폐·혈액연구소(NHLBI) 생화학실험실박사후연구원, 직원연구원, 선임생화학자(종신연구원)(73~88), 신호전달부문 책임자(88~94),세포신호전달실험실장(94~05), 선임생의학연구서비스(Senior Biomedical Research Service)(96~05)
 2005~2013 이화여자대학교 생명약학부 석좌교수/분자생명과학기술원 원장
 2013~현재 연세대학교 의과대학 의생명과학부 석좌교수/ 연세의료원 연세의생명연구원 원장(13~15)/ 의생명과학부 객원교수(17~현재)
 2015~2017 기초과학연구원(IBS) 이사장

 포상 
 1991 미국 국립보건원(NIH) 원장상(Director’s Award)
 1995 호암과학상
 2005 프리라디칼생물의학회(SFRBM) 디스커버리상(Discovery Award)
 2006 대한민국 제1호 국가과학자 선정
 2013 미래창조과학부 지식대상
 2014 캘리포니아 옥시젠 클럽 및 자로우 포뮬러스 건강과학상
 2021 국제활성산소학회 “산화환원 선구자”(Redox Pioneer) 지정

 참고 자료 
 

 외부 링크 
 Rhee's lab webpage at Ewha Womans University, Seoul, South Korea

분류:1943년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 한국 사람
분류:20세기 대한민국 사람
분류:대한민국 국가과학자
분류:대한민국의 화학자
분류:호암 과학상 수상자
분류:서울대학교 동문
분류:미국 가톨릭 대학교 동문
분류:한국계 미국인
분류:대한민국에서 미국으로 이민간 사람
브라운슈바이크 공과대학교

브라운슈바이크 공과대학교()는 독일 브라운슈바이크의 공과대학교이다.

 외부 링크 
 
 Official site 
 Brief portrait

 
분류:1745년 개교
분류:독일의 대학교
글로스터 공자 윌리엄

글로스터 공자 윌리엄(, 1941년 12월 18일 ~ 1972년 8월 28일)는 조지 5세의 손자이자 엘리자베스 2세 여왕의 친사촌이었다. 태어날 때 그는 왕위 계승 서열 4위였고, 그가 사망할 때 그는 서열 9위였다.

케임브리지와 스탠퍼드를 졸업한 그는 라고스와 도쿄에서 근무하던 외무부에 들어갔고, 왕실의 직무를 맡기 위해 돌아왔다. 그는 파이퍼 항공기를 조종하고, 사하라 사막을 트레킹하고, 열기구를 타는 등 활발한 삶을 살았다.

그는 조지 3세의 가장 최근 후손으로 유전성 포르피린증 진단을 받았는데, 이는 조지 3세의 정신적 쇠약을 초래한 질병으로 추측된다.

윌리엄 공자는 1972년 30세의 나이로 경기에서 자신의 비행기를 조종하던 중 항공기 추락 사고로 사망했다.

 외부 링크 
 

분류:1941년 출생
분류:살아있는 사람
분류:영국의 왕족
분류:윈저가
분류:항공 사고로 죽은 비행사
분류:케임브리지 대학교 모들린 칼리지 동문
분류:영국의 비행사
분류:즉위하지 못한 계승자
분류:이튼 칼리지 동문
분류:스탠퍼드 대학교 동문
베를린 바이트만슬루스트역

베를린 바이트만슬루스트역()은 베를린 라이니켄도르프구의 바이트만슬루스트에 위치한 철도역이다. S반 인상선과 회차선이 있으며, 바이트만슬루스터 담을 건너는 철교 북쪽의 과거 열차선 부지를 차지하고 있다.

역 주 출입구는 북쪽의 바이트만슬루스터 담 방면으로 개설되어 있다. 작은 역 광장, 자전거 주차장, P&R 주차장, 버스 승강장이 조성되어 있다. 남쪽 승강장은 보행자 터널로 연결된다.

 역사 
1877년에 베를린-슈트랄준트간 노선이 개통했으며, 노선 개설 당시에는 없었지만 1884년 5월 20일에 베를린 북부선의 바이트만슬루스트 택지 지구의 역으로 개업했다. 역 개통 당시에는 요청 시 정차역이었다. 역 건설 자금은 임업 및 요식업을 행했던 에른스트 본디크(Ernst Bondick)가 출자했으며, 당시 그가 소유한 택지 지구에 역을 개설하기 위한 목적이었다. 그는 독일제국철도 측에서 승차 승객을 측정하는 날에 지인을 동원하여 "수요"를 창출해서 역 설치를 영구적으로 유지시켰다. 1891년에는 선로가 복선화되었으며 1908년부터 1912년까지 고가화되었다. 이와 동시에 게준트브루넨-프로나우간 근교선이 별도로 분리되었다. 이 시기에 바이트만슬루스터 담을 가로지르는 철교도 건설되었으며 현재 건축유산으로 지정되어 있다. 1925년 6월 5일에는 S반 전동차가 운행을 시작했으며, 최초에는 비르켄베르더까지 운행했다가 오라니엔부르크로 연장되었다.

1929년 5월 2일에는 베를린 노면전차 68번 노선이 이 역까지 연장되었다. 제2차 세계대전의 진행에 따라 버스 노선 운영이 중단되면서 1939년 10월 16일에는 추가 노선으로 274번 버스 운행이 시작되었다. 두 노선 모두 1942년 7월 1일까지 이 역을 기점으로 운행했다.

1945년 이후에는 빌헬름스루-비르켄베르더 구간이 열차선과 S반선 각각 단선으로 축소되었다. 노선상에 교행역이 없었기 때문에 배차 간격을 1시간 미만으로 단축시킬 수 없었다. 1948년에 바이트만슬루스트역과 프로나우역에 교행선이 건설되면서 20분으로 배차 간격이 단축되었다. 1952년에는 서베를린 일대의 북부선 여객열차 운행이 중단되었다.

1961년에 베를린 장벽이 건설되면서 프로나우역-호엔 노이엔도르프역 구간의 S반 운행이 중단되었고, 그 해에 이 역 남쪽 출입구가 폐쇄되었다. 서베를린 S반 보이콧으로 인하여 승객 수는 감소했지만 북부선의 S반 운행은 1980년 파업 이전까지 계속되었다. BVG에서 운영권을 양도받으면서 1984년 1월 9일부터는 운행이 중단되었다. 양도 이후 연선 주민들의 재개통 요구를 받으면서 시설 개보수 및 재복선화 공사가 1986년 12월 22일까지 진행되었다.

독일의 재통일 이후 프로나우역-호엔 노이엔도르프역 구간이 다시 연결되면서 1992년 5월 31일부터 북부선 S반 열차가 오라니엔부르크까지 운행할 수 있게 되었다. 라이니켄도르프구에서는 남부 출입구의 터널을 재매립하려는 계획을 취소시켰고, 터널 관리를 구에서 담당하게 되었다.

2001년에는 출입구 건물의 개보수공사가 진행되었고 건설 당시의 원형으로 복원되었다. 2007년 1월 29일에 엘리베이터 운행이 시작되었다.

2011년 10월부터 바이트만슬루스트 전자식 신호소가 가동을 시작했고 쇤홀츠역 이북-호엔 노이엔도르프역 이남 구간을 지휘한다. 베를린 S반에서 ZBS 보안 장치가 설치된 최초의 구간이다. 신호소용 컴퓨터는 이 역이 아닌 헤름스도르프역에 설치되어 있다.

2012년 3월부터 남부 출입구의 재개통공사가 시작되었고, 같은 해 말에 완공되었다. 이 과정에서 계단 및 천장부가 재시공되었다. 소요 비용은 약 90만 유로였다.

 인접 정차역 
베를린 버스 222, 322, N22번과 환승할 수 있다. 야간 버스 N20번은 250 m 떨어진 곳에 정차한다.

 각주 

 참고 문헌 
 Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin: U8 – Geschichte(n) aus dem Untergrund. GVE, Berlin 1994. ISBN 3-89218-026-1.

 외부 링크 

 Umgebungsplan des Bahnhofs
 
 Bahnhof Berlin-Waidmannslust bei stadtschnellbahn-berlin.de

분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1884년 개업한 철도역
분류:라이니켄도르프구의 건축물
히어로 인사이드

《히어로 인사이드》(원제: )는 대한민국의 애니메이션으로, 2024년 8월 17일부터 12월 21일까지 KBS 1TV에서 방영했다가 2025년 3월 15일부터 같은 채널에서 5월 31일까지 방영했다.

 방송 일시 

 줄거리 
어느 날, 내 만화책 속의 슈퍼 히어로가 살아났다! 오직 상상력이 있는 사람만이 소환할 수 있는 슈퍼 히어로. 저 세상의 텐션인, 히어로 파티가 지금 시작된다!

 등장 인물 
 주연 
 마이클(슈퍼 어썸맨)
 닉(비즈니스 매니저)
 루시(X)

 조연 
 키아라
 타라
 베키
 디에고
 커빈슨 할머니
 티모
 닥터 테니슨

 빌런 
 더크 오
 에스텔
 에드
 크리스타
 해니건

 스캇 코믹스 히어로 
 크라잉맨
 블랙 나이트
 럭키
 그래비티
 머미걸
 스파큘리스
 디스코 듀오 (부기, 우기)
 그레이트 핑거
 미스터 저스티스
 젤리킹
 허밍 버드맨
 프로페서 Z
 긴세그맨
 실프

 목소리 출연 
 원어판 
 마크 톰슨: 마이클, 블랙 나이트, 더크 오, 조연
 제임스 브라운 주니어: 닉
 서맨사 쿠퍼: 루시, 조연
 바렛 레디: 크라잉맨
 저스티스 볼딩: 타라
 시모나 버먼: 베키
 헤더 힐: 조연
 톰 웨일랜드: 조연

 한국어판 
 김혜성: 마이클
 신용우: 닉
 소연: 루시, 엑스, 키아라
 홍범기: 크라잉맨, 조연
 온영삼: 그레이트 핑거
 송준석: 그래비티
 정유정: 타라
 이정구: 블랙나이트
 최낙윤: 더크 오
 최현수: 럭키, 슈퍼스캇
 김연우: 머미걸, 실프
 유해무: 허밍 버드맨
 장민혁: 미스터 저스티스
 장성호: 프로페서 Z

 OST 
 오프닝 
《WE R THE HEROES》
 작곡, 편곡, 작사, 노래, 기타, 베이스, 녹음 엔지니어: DOLLY HWANG

 삽입곡 
《JUST AS YOU ARE》
 작곡, 편곡, 작사, 노래, 기타, 녹음 엔지니어: BUMPIZ
《FOR REAL》
 작곡, 편곡, 작사, 노래, 기타, 녹음 엔지니어: BUMPIZ
 녹음 스튜디오: 둥사운드
《BLACK KNIGHT》
 작곡, 편곡, 작사: 유지애 / 노래: 유지애, GYMJY / 기타: BUMPIZ
 녹음 스튜디오: 둥사운드 / 녹음 엔지니어: 유지애, BUMPIZ
《CRY FOR YOU》
 작곡, 편곡, 작사, 기타: BUMPIZ / 노래: XYZ
 녹음 스튜디오: 둥사운드, WAON STUDIO / 녹음 엔지니어: BUMPIZ, XYZ

 엔딩 
《TEENAGE DREAMING》
 작곡, 편곡, 노래, 기타, 베이스, 녹음 엔지니어: DOLLY HWANG / 작사: PAUL Y. KIM
 녹음 스튜디오: PURPLE MOON

 제작진 
 책임 프로듀서: 손수희 (1 ~ 6화) 이태헌 (7화 ~)
 프로듀서,연출: 이순주(파트1) 박창(파트2)
 기획. 원작. 제작: 밀리얼불트
 창작: 맹주공, 고태욱, 김지현
 제작: 윤상현, 맹주공
 총괄 프로듀서: 이종민, 김영수, 맹주공
 연출 & 스토리
 감독: 맹주공
 조감독: 고태욱, 김지현
 스토리 슈퍼바이저 고태욱, 김지현, 오지원
 스크립트 슈퍼바이저 Jake Goldman
 작가: Jake Goldman, Doug Lieblich, Nadia Osman
 프로듀서: 남상원
 프로덕션 매니저: 신세민
 미술: 위현송, 정희경, 이만중, 김보미, 백창래, 박선영
 어셋 슈퍼바이저: 남상우
 모델링 슈퍼파이저: 김기표, 하정윤, 김태영
 룩 디벨롭 아티스트: 전혜림, 이연주
 리깅: 우정우, 복진아, 김기택, 유민주
 애니메이션 감독: 이종은
 애니메이션 슈퍼바이저: 김경민, 최민철, 김유진, 노보람
 애니메이터: 최은희, 김도영, 배경식, 김지혜, 고현숙, 김윤희, 백나실, 홍성준, 박진호, 최수현, 김성수, 전지훈
 VFX 슈퍼바이저: 김형기
 라이팅 아티스트: 황병현, 홍이성
 이펙트 슈퍼바이저: 김세왕
 이펙트 아티스트: 오새봄
 합성 슈퍼바이저: 정윤희
 합성 아티스트: 김남민
 사운드 스튜디오: 둥사운드
 오프닝 작곡·편곡·작사·노래: Dolly HWANG
 엔딩곡 작곡·편곡·노래: Dolly HWANG
 엔딩 작사: Paul Y. KIM
 마스터링: SBA
 홈페이지제작: 김연재, KBS미디어
 종합편집: 이수은
 자막디자인: 황은서
 조연출: 차한결
 기획: KBS
 제작: CJ ENM, MILLION VOLT ANIMATION STUDIOS, YGG GLOBAL COMPANY LIMITED, Tencent Video
 ⓒ 2023 ~ 2024 CJ ENM, MILLION VOLT, YGG GLOBAL LIMITED, TENCENT ALL RIGHTS RESERVED

 방영 목록 

 결방 및 편성안내 
 2024년 8월 31일 ~ 9월 7일: 2024 파리 패럴림픽의 관계로 인해 결방했다.
 2024년 9월 14일: 가요무대(재)의 관계로 인해 결방했다.
 2024년 9월 21일: KBS 특별 생방송 2024 청년의 날 기념식의 관계로 인해 결방했다.
 2024년 10월 26일: 강한 소상공인 2024 넥스트 라이콘의 탄생의 관계로 인해 결방했다.
 2024년 11월 30일: 2024 천하장사 씨름대축제: 금강장사의 관계로 인해 결방했다.
 2024년 12월 7일: KBS 뉴스특보 윤석열 탄핵 국회 생중계의 관계로 인해 결방했다.
 2024년 12월 14일: KBS 뉴스특보 윤석열 탄핵 제2차 국회 생중계의 관계로 인해 결방했다.
 2025년 3월 8일: KBS 뉴스특보 윤석열 석방 여부 논의 관계로 인해 결방했다.
 2025년 3월 22/29일: KBS 뉴스특보 2025년 대한민국 산불 관계로 인해 결방했다.
 2025년 5월 24일: 2025 국제양궁대회의 관계로 인해 결방했다.

 외부 링크 
 히어로 인사이드 홈페이지

분류:2020년대 대한민국의 텔레비전 애니메이션
분류:2023년 애니메이션
분류:2024년 애니메이션
분류:투니버스의 텔레비전 프로그램
분류:한국방송공사의 텔레비전 애니메이션
분류:슈퍼히어로 텔레비전 애니메이션
분류:코미디 텔레비전 애니메이션
분류:SF 텔레비전 애니메이션
분류:액션 텔레비전 애니메이션
분류:판타지 텔레비전 애니메이션
분류:중국의 텔레비전 애니메이션
분류:태국의 텔레비전 애니메이션
분류:대한민국의 텔레비전 애니메이션
분류:카툰 네트워크의 텔레비전 프로그램
귀환자의 마법은 특별해야 합니다

《귀환자의 마법은 특별해야 합니다》()는 작가 유소난이 지은 웹소설이다. 단행본은 시드북스에서 전 8권으로 출간했다. 욱작가가 각색한 웹툰판은 디앤씨웹툰비즈에서 출간하고 있다.

TV 애니메이션은 아르보 애니메이션에서 만들어 2023년 10월 8일에서 12월 24일까지 도쿄 MX 등에서 방영했다.
 목소리 출연 

 각주 

 외부 링크 
 카카오페이지에 의한 소설
 카카오페이지에 의한 웹툰
 픽코마에 의한 웹툰 일본어판
 TV 애니메 「귀환자의 마법은 특별해야 합니다」 공식 사이트
 

분류:라이트 노벨
분류:대한민국의 애니메이션
분류:일본의 애니메이션
분류:2023년 애니메이션
분류:2026년 애니메이션
분류:UHF 애니메이션
분류:아르보 애니메이션
분류:애니플렉스 애니메이션
분류:애니플러스
푸바오와 할부지

《푸바오와 할부지》는 SBS TV의 동물 전문 예능 프로그램이다.

 기획 의도 
전국민의 사랑을 받은 판다 푸바오와 강철원 사육사의 만남과 이별을 관찰하는 토크 프로그램

 진행자 
 전현무, 장도연, 강철원 사육사

 방송시간 

 같이 보기 
 애완동물
 푸바오

 동일 소재 프로그램 
 우리말 겨루기 (KBS 교양운영팀 제작)
 가족오락관, 상상오락관, 옥탑방의 문제아들 (KBS 예능운영팀 제작)
 동물의 왕국, 동물의 세계, 동물극장 단짝 (KBS 1TV)
 주주클럽, 슈퍼독, 단짝, 은밀하고 위대한 동물의 사생활, 개는 훌륭하다, 동물은 훌륭하다, 나는 아픈 개와 산다, 펫 비타민 (KBS 2TV)
 동물일기, 야옹멍멍 귀여워, 세상에 나쁜 개는 없다, 고양이를 부탁해, 아기 동물 귀여워, 펫하트, 극한 직업 (EBS 1TV)
 세계의 비밀 수호대 번개맨 (EBS 2TV)
 타타와 쿠마 (EBS·5BRICKS 공동 제작)
 와우! 동물천하, 애니멀즈, 하하랜드, 오래봐도 예쁘다, 2020 추석특집 아이돌 멍멍 선수권대회, 심장이 뛴다 38.5 (MBC TV)
 TV 동물농장, 어쩌다 마주친 그 개, 생활의 달인, 펫미픽미, 더솔져스, 검은 양 게임 (SBS TV)
 마리와 나, 그랜드 부다개스트, 우리집 막내극장 (JTBC)
 기막힌 동물원, 우리집에 해피가 왔다 (MBN)
 동고동락, 개먼드라마 파트라슈 (TV조선)
 대화가 필요한 개냥, 냐옹은 페이크다, 캣츠 앤 독스, 슬기로운 의사생활, 슬기로운 의사생활 시즌2, 해치지 않아, 해치지 않아 X 스우파, 슈퍼액션 (tvN)
 펫토리얼리스트 (온스타일)
 이 주의 책 (cpbc FM)
 개별방송, 식빵 굽는 고양이, 잘살아보시개, 오 마이 펫, 여자친구! 강아지를 부탁해, 펫 닥터스 (skyPetpark)
 상상고양이 (MBC 에브리원)
 달려라 댕댕이 (MBC 에브리원, MBC 스포츠플러스 공동 제작)
 펫츠고! 댕댕트립 (SBS 플러스)
 소나무의 펫하우스 (SBS M)
 라디오 북클럽, 주말하이킥 이윤석입니다 (MBC 표준FM)
 개밥 주는 남자, 너는 내 운명, 서민갑부 (채널A)
 천재! 시무라 동물원 (日 NTV)
 도그 위스퍼러 (美 NGC채널)
 지옥에서 온 고양이 (美 애니멀 플래닛)
 개과천선 아메리카 (영국 채널 4, Sky One)

 특이 사항 
 2023년 12월 31일, 이 해 SBS 연기대상이 이례적으로 12월 29일 개최 최종 확정으로 2023년 12월 31일 밤 11시 20분에 앙코르 편성이 확정되었다. 앙코르 편성 프로그램이 밤 12시 50분까지 방송되어 있어 방송 중 새해 전야 카운트다운 편성을 하지 않는 대신 현대자동차 광고 스폰서로 새해 전야 카운트다운이 진행된다.

 각주 

 외부 링크 
 SBS 푸바오와 할부지 홈페이지
 <푸바오와 할부지> 전회차 무료보기
 <푸바오와 할부지2> 전회차 무료보기

분류:SBS의 예능 프로그램
분류:동물 텔레비전 프로그램
분류:대한민국의 리얼리티 텔레비전 프로그램
분류:2023년 시작한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2023년 종료한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2020년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
베를린 프로나우역

베를린 프로나우역()은 베를린 라이니켄도르프구의 프로나우에 위치한 철도역이다. 개통 당시 역명은 프로나우(마르크)(Frohnau (Mark))역이었으며 1938년 2월 1일에 현재의 역명으로 개칭되었다. 역 북쪽으로는 과거 열차선 부지에 S반 인상선 및 회차선이 설치되어 있으며, 이 역 이북의 북부선 S반선은 단선이다.

역 북쪽으로 출입구가 개설되어 있으며, 지상의 프로나우교로 연결된다. 지상과 승강장을 잇는 엘리베이터가 설치되어 있다.

 역사 
프로나우 일대의 개발 이전에도 베를린 북부선이 통과했으나 개업 당시에는 역이 설치되어 있지 않았다. 1891년에는 노선이 복선화되었고, 현재의 역이 들어선 자리에는 철도 감시소 건물이 들어서 있었다. 대합실 건물과 승강장은 1908년부터 1910년까지 건설되었다. 설계자는 구스타프 하르트(Gustav Hart)와 알프레트 레서(Alfred Lesser)였다. 프로나우 일대에 택지 개발을 주도한 Berliner Terrain-Centrale에서 역 건설 비용으로 30,000 금 마르크를 출자했고 4년간의 역 운영 비용을 지원했다. 1909년에 프로나우교가 건설되면서 선로 높이를 더 깎아내렸고, 도로교를 건설해서 철도로 인해 양분된 지구를 연결시켰다. 1910년 5월 1일 개통일에는 1,640명의 승객이 이용했다. 1925년 4월 1일부터 오라니엔부르크역 방면 전동차가 운행을 시작했다.

1945년 이후에는 빌헬름스루역-비르켄베르더역 구간이 열차선과 S반선 각각 단선으로 축소되었다. 노선상에 교행역이 없었기 때문에 배차 간격을 1시간 미만으로 단축시킬 수 없었다. 1948년에 바이트만슬루스트역, 프로나우역, 호엔 노이엔도르프역에 교행선이 건설되면서 20분으로 배차 간격이 단축되었다. 1952년에는 서베를린 일대의 북부선 여객열차 운행이 중단되었다.

1961년에 베를린 장벽이 건설되면서 프로나우역-호엔 노이엔도르프역 구간의 S반 운행이 중단되었다. 서베를린 S반 보이콧으로 인하여 승객 수는 감소했지만 북부선의 S반 운행은 1980년 파업 이전까지 계속되었다. BVG에서 운영권을 양도받으면서 1984년 1월 9일부터는 운행이 중단되었다. 양도 이후 연선 주민들의 재개통 요구를 받으면서 1984년 10월 1일에 임시로 노선의 영업이 재개되었다. 1985년 말까지 개보수공사를 위해서 일부 구간의 영업이 중단되기도 했다. 비테나우역-프로나우역 구간 시설 개보수 및 재복선화 공사는 1986년 12월 22일까지 진행되었다. 이 기간 동안 역 승강장이 개수되었다.

독일의 재통일 이후 프로나우역-호엔 노이엔도르프역 구간이 다시 연결되면서 1992년 5월 31일부터 북부선 S반 열차가 오라니엔부르크까지 운행할 수 있게 되었다. 이 구간은 복선 노반의 단선으로 건설되었다. 2010년에는 독일 연방정부 예산으로 역사의 에너지 소비를 축소하는 형태로 개보수가 진행되었고, 그 결과 에너지 소비량이 기존의 41%로 줄어들었다.

 인접 정차역 
베를린 버스 220, 125, N20번 및 오버하펠군 버스 806번과 환승할 수 있다.

주간에는 반제역발 종차의 중간 종착역으로도 사용되며, 프로나우 이남은 10분, 프로나우 이북은 20분 배차 간격으로 운행한다.

 각주 

 외부 링크 

 Umgebungsplan des Bahnhofs
 
 Bahnhof Berlin-Frohnau bei stadtschnellbahn-berlin.de

분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1910년 개업한 철도역
분류:라이니켄도르프구의 건축물
한미반도체

한미반도체 주식회사는 대한민국의 반도체 생산장비 기업이다.

 창업 
창업자인 고 곽 회장이 인천기계공업고등학교를 졸업한 후 1967년 모토로라코리아에 입사, 14년간의 근무 경험을 바탕으로 1980년 한미반도체의 전신인 한미금형을 서울 성동구 성수동에 설립하였다. 1980년 12월 경기도 부천시으로 소재지을 옮기고 1986년 8월 인천시 서구 가좌동으로 이전했다. 1996년 ㈜한미로 상호를 변경하였고 2002년에 현재의 상호로 변경하였다.

 TC본더 시장 갈등 
한미반도체는 SK하이닉스 HBM 생산의 필수 장비인 TC본더를 사실상 독점하며 '슈퍼 을'의 지위를 누려왔으나 2025년 3월, SK하이닉스가 공급망 다변화를 위해 한화세미텍의 장비를 채택하자 한미반도체는 하이닉스 라인에서 인력을 철수시키는 등 강하게 반발하였고 이후 SK하이닉스의 중재로 양사는 화해 무드에 접어들었지만 2025년 10월에는 한화세미텍이 한미반도체를 상대로 특허 역소송을 제기하며 양사 간의 기술 패권 경쟁이 더욱 격화되는 양상을 보였다.

 실적 

 배당 
2023년, 주당 420원, 총 407억 원을 현금배당하였다.
2026년 주당 800원 총 758억8240만1600원을 현금배당을 배당하였다.

 역사 
 2025년 ‘3억불 수출의 탑’ 수상
 2025년 세계일류상품 선정 ‘HBM TC BONDER’
 2025년 ‘한미싱가포르’ 설립
 2025년 하이브리드 본딩 기술에 1,000억원을 투자
 2025년 TechInsights 선정 ‘Top 10 Customer Service’ 수상
 2023년 ‘Bonder Factory’ 오픈 / ‘한미베트남’ 설립
 2022년 ‘micro SAW R&D 센터’ 오픈 / micro SAW 'IR52 장영실상’ 수상
 2021년 ‘2억불 수출의 탑’ 수상 / 국내 최초 패키지 절단용 ‘micro SAW’ 장비 런칭 / ‘micro SAW 전용’ 공장 오픈
 2020년 'N K Kwak Hall' 오픈
 2017년 TSV DUAL STACKING TC BONDER ‘iR52 장영실상’ 수상 / ‘한미차이나’ 설립
 2016년 VLSI Research 선정 ‘THE BEST Award’, ‘10 BEST Award’ 수상 / ‘한미타이완’ 설립
 2011년 ‘World Class 300’ 선정
 2010년 세계일류상품 선정 Cam Press Trim/Form/Singulation / ‘1억불 수출의 탑’ 수상
 2008년 ‘레이저 연구부’ 설립
 2007년 ‘리니어 로봇 연구부’ 설립 / 포브스 아시아 선정 ‘아시아 태평양 200대 베스트 중소기업’
 2005년 세계일류상품 선정 ‘VISION PLACEMENT’ / KOSPI 증권 상장
 2003년 ‘Tray Vision Inspection System’ 개발
 1998년 VISION PLACEMENT 장비 최초 개발 / 국제 표준 규격 (SEMI, CE, ISO 9001) 획득
 1997년 ‘비전연구부’ 설립
 1995년 ‘HANMI Auto Mold System’ 개발
 1994년 ‘Cam Press’ 개발
 1993년 ‘Reel to Reel Type Automatic Molding System’ 개발
 1990년 국제자동화정밀기기전 우수상 수상
 1989년 세계 최초 ‘PLCC 금형’ 개발
 1986년 ‘Mechanical Design & Software R&D 센터’ 설립
 1985년 ‘Auto Frame Loader’ 개발
 1982년 국제 금형기기 ‘반도체 금형 우수상‘ 수상
 1980년 곽노권 회장 한미반도체 설립

 제품 
한미반도체는 고대역폭메모리(HBM) 제조용 장비를 SK하이닉스에 공급하고 있다.

 같이 보기 
 대한민국의 반도체 산업
 한화세미텍
 SK하이닉스

 각주 

 외부 링크 
 

분류:대한민국의 다국적 기업
분류:대한민국의 반도체 기업
분류:대한민국의 제조 기업
분류:인천광역시의 기업
분류:1980년 설립된 제조 기업
분류:2005년 상장된 기업
베를린 블랑켄부르크역

베를린 블랑켄부르크역()은 베를린 팡코구 블랑켄부르크와 프란최지슈 부흐홀츠의 경계면에 있는 철도역이다. 베를린-슈체친선과 베를린 외곽순환선의 분기역이기도 하다. 실제 분기는 역 약 2 km 북쪽의 카로 분기점(Karower Kreuz)에서 진행된다. 개통 당시 역명은 블랑켄부르크역, 이후에는 블랑켄부르크 바이 베를린역(Blankenburg (b Berlin))으로도 불렸다. 1960년대와 1970년대에는 근교선 열차와 S반의 환승역으로도 기능했다. 역 대합실은 신고전주의 양식으로 건설되었다.

 역사 
베를린-슈체친선은 1843년에 개통되었지만 베를린-베르나우 구간에는 약 30년간 중간 정차역이 없었다. 블랑켄부르크역은 1877년 6월 1일에 개통했으며, 이 구간의 최초의 중간역이다. 몇 주 후에는 베를린 게준트브루넨역도 슈체친선과 연결되었다. 이후에 추가역이 계속 개통하면서 베를린-베르나우간 근교 교통 수요가 증가했다.

1907년에는 프리드리히스펠데 도축장에서 블랑켄부르크 방면으로 화물선이 개통했고, 1년 후에는 뤼바르스를 경유하여 테겔역까지 연결되었다. 이 은 블랑켄부르크역 남쪽에서 슈체친선 하부로 통과했고 블랑켄부르크역과는 별도의 연결선이 설치되었다.

근교선 교통량이 증가하면서 1906년부터 1911년까지 근교선과 열차선이 분리된 복복선화되었고, 블랑켄부르크 일대의 선로도 제방으로 올라갔다. 역 시설물이 새로 건축되었으며, 이 시기에 건축된 대합실도 계속 유지되었다. 베르나우 방면 근교선은 1924년에 직류 제3궤조로 전철화되었고, 블랑켄부르크역에는 S반 인상선과 회차선이 설치되었다.

제2차 세계대전 종전 이후 1950년대에는 서베를린 우회를 위해서 베를린 외곽순환선이 건설되었다. 카로 분기점에서는 슈체친선과의 연결선이 건설되었고, 남쪽에 있었던 블랑켄부르크역이 분기역으로 지정되었다. 1961년 베를린 장벽 건설 이전까지 S반 운행은 기존대로 유지되었다. 장벽 건설 이후 블랑켄부르크에서 오는 S반 열차가 게준트브루넨역으로 진입할 수 없었고, 베를린 순환선의 동베를린 구간으로만 운행할 수 있었다. 1961년 말에 베를린 외곽순환선과 평행한 S반 노선인 베를린 블랑켄부르크-호엔 노이엔도르프선이 건설되어 오라니엔부르크 방면으로도 S반이 연결되었다. 연결선 자체는 1953년에 카로 분기점 건설 당시에 건설되어 있었다. 하이데크라우트선의 열차 역시 베를린 빌헬름스루역 방면으로 더 이상 운행할 수 없었고, 이를 대체하기 위해서 블랑켄부르크역에 임시 승강장이 개설되었다. S반 승강장과 선로를 두고 반대쪽에 건설되어 있었기 때문에 승객의 불편이 컸다. 1975년 7월 26일에 임시 승강장의 대합실 지붕에서 화재가 발생했다. 화재 이후 전체 승강장과 진입부 계단이 재건축되었다. 1976년부터는 바스도르프역 방면 열차가 베를린 카로역 종착으로 변경되었고 블랑켄부르크역의 임시 승강장도 철거되었다.

화물역으로서의 기능은 축소되었고 산업선으로의 연결선으로만 기능했다. 1952년 당시에 동서베를린간 경계에서 산업선이 끊겨 있었다. 블랑켄부르크역 서쪽의 남아 있었던 산업선 구간은 프란최지슈 부흐홀츠 및 니더쇤하우젠 지역의 전용선 연결선으로 1972년까지 운행했다. 역 서쪽을 지나는 아우토반 114호선 건설 당시에 노선이 철거되었다. 1988년에는 마르찬-바이센제 구간의 산업선이 철거되었고 블랑켄부르크-바이센제 구간만 운행할 수 있었다. 독일의 재통일 이후 산업선 운행은 완전히 중단되었고 시설물도 철거되었다.

1997년 팡코 조차장이 영업을 중단하면서 블랑켄부르크역의 장거리 열차선도 운행을 중단했다. 2003년부터 2005년까지 S반 철교가 개축되었고, 임시로 열차선으로 운행 경로가 변경되기도 했다. 2006년부터는 베를린 남북 장거리선 건설과 새로운 베를린 중앙역 개통으로 인하여 열차선이 재개통되었다.

 시설 
건설 당시 역사는 반호프슈트라세 남쪽에 있었다. 구 역사 건물은 역무원 관사로 사용되었다. 건물이 사용 중지된 후 건축유산으로 지정되었으나 2014년에 지정 해제되어 철거되었다.

20세기 초에 복복선화되면서 선로가 고가화되었고 대합실 건물도 반호프슈트라세 북쪽으로 이전했다. 역사 설계는 카를 코넬리우스(Karl Cornelius)와 에른스트 슈바르츠(Ernst Schwartz)가 담당했으며, 슈체친선의 다른 역사(팡코역, 팡코하이너스도르프역, 카로역, 부흐역, 뢴트겐탈역, 체퍼니크역)와 비슷하게 설계되었다. 대합실은 2층 벽돌조에 석회석을 일부 사용했다. 건물 대부분은 선로 아래에 있으며, 대합실, 역무실 등은 선로 아래편에 위치해 있다. 승강장 천장 구조물은 목제로 건설되었다. 대합실과 통로, 계단실, 승강장은 건축유산으로 지정되어 있다.

승강장 출입구는 남서쪽 끝에 건설되어 있으며, 승강장 북쪽에는 인상선 및 카로/외곽순환선 방면 분기가 있다. S반 선로 남동쪽으로는 열차선이 통과하며, 열차선 건너편으로는 신호소가 있다.

베를린 S반의 20개 주요역에 속해 있으며 현장에서 출발 지시를 내린다.

 운행 
1905년에는 약 1시간 간격으로 베를린-베르나우 간을 운행했던 열차가 블랑켄부르크역에 정차했고, 일부 추가 열차는 베를린에서 블랑켄부르크까지만 운행했다. 근교선과 장거리선 분리 이후 열차 운행 편수가 증가했다. S반 전동차 운행 이후에는 베르나우행 열차가 20분 간격으로 운행했고, 제2차 세계대전으로 중단되었을 때를 제외하면 1950년대까지 운행했다. 동독 시기에는 팡코-쇤하우저 알레 구간을 제3궤조로 전철화하여 동베를린의 순환선 구간과 단선으로 연결시켰다. 베를린 장벽 건설 이후에는 모든 열차가 이 노선으로 운행했고, 연결선도 복선화되었다. 1961년부터는 오라니엔부르크 방면 열차가 운행했고, 추가로 20분 간격으로 남쪽으로 열차가 운행했다. 1970년대에는 블랑켄부르크-부흐 구간의 배차 간격이 10분으로 단축되었다. 1961년부터 1976년까지는 바스도르프 방면으로 시간당 1, 2편성 열차가 운행했다.

 인접 철도역 
베를린 버스 150, 154번으로 환승할 수 있다.

 각주 

 외부 링크 

 Umgebungsplan des Bahnhofs
 Bahnhof Blankenburg auf stadtschnellbahn-berlin.de

분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:1877년 개업한 철도역
분류:팡코구의 건축물
부순밀

섬네일|부순밀
부순밀은 겉겨를 벗긴 밀을 부순 것이다. 불구르와 달리 생밀이며, 데쳐서 말린 것이 아니다.

 같이 보기 
 밀쌀
 불구르
 세몰리나
 자른귀리

 각주 

분류:밀
분류:식자재
뉴스 영화

200px|섬네일|《쇼다운 인 베트남》은 1965년 2월 8일 유니버설 뉴스릴의 전쟁 선전용 뉴스 영화이다.
뉴스 영화(Newsreel)는 1910년대와 1970년대 중반 사이에 널리 퍼진 뉴스 기사와 화제가 되는 아이템을 포함하는 짧은 다큐멘터리 영화의 한 형태이다. 일반적으로 영화관에서 볼 수 있는 뉴스릴은 수백만 명의 영화 팬들에게 시사, 정보 및 오락의 원천이었다. 뉴스릴은 일반적으로 장편 영화 이전에 전시되었지만 1930년대와 40년대에는 많은 주요 도시에 전용 뉴스릴 극장이 있었고 일부 대도시 영화관에는 하루 종일 뉴스릴이 계속 상영되는 소규모 극장도 있었다.

1960년대 말에는 텔레비전 뉴스 방송이 그 형식을 대체했다. 뉴스릴은 종종 특정 문화 사건의 유일한 시청각 기록이기 때문에 중요한 역사적 문서로 여겨진다.

 외부 링크 

 The Newsreel Archive
 News on Screen

분류:뉴스 영화
흑치사차

흑치사차(黑齒沙次, ?~?)는 백제의 관료이다.

 생애 
백제에서 달솔을 지냈으며, 흑치상지묘지명과 흑치준묘지명에서 각각 흑치사차(黑齒沙次), 흑치사자(黑齒沙子)로 표기되어 있다. 부여씨에서 분관한 흑치씨 사람이지만 대대로 좌평직을 지낸 대성팔족 출신들과 다르게 달솔직을 지낸 점을 보아 차상급의 귀족 신분을 지녔을 것으로 추정된다.

 외부 링크 
 

분류:생몰년 미상
분류:백제의 귀족
분류:백제의 달솔
분류:흑치씨
케트리버

케트리버는 대한민국의 최초 부부 그룹이다.

 구성원 

 각주 

 외부 링크 

분류:대한민국의 음악 그룹
흑치씨

흑치씨(黑齒氏)는 한국의 고대 왕국인 백제에 존재했던 한국의 성씨이다.
 개요 
본래 백제의 국성인 부여씨에서 흑치(黑齒) 지역에 분봉(分封)되어 흑치씨를 사용했다고 한다.

흑치지역이 어디였는지에 대해서는 백제때 지금의 충청남도 예산 지역의 행정구역이었던 금물현(今勿縣)으로 보는 견해, 단순히 중국의 먼 변방을 의미한다는 견해, 지금의 필리핀 지역에 있던 백제의 담로로 보는 견해 등이 있다.

귀실씨와 같은 부여씨에서 분적된 가문으로, 대대로 좌평을 지낸 대성팔족 출신들과 다르게 달솔을 지낸 것으로 보아 백제 내에서 차상급의 귀족 신분이었을 것으로 추정된다.

 같이 보기 
 부여씨
 귀실씨
 참고 자료 
「흑치상지묘지명(黑齒常之墓誌銘)」
「흑치준묘지명(黑齒俊墓誌銘)」
나나투어 with 세븐틴

《나나투어 with 세븐틴》은 매주 금요일 저녁 8시 40분에 방영 중인 리얼 버라이어티 전문 예능 프로그램이다. 2024년 1월 5일부터 방영 중인 tvN 예능 프로그램. 세븐틴의 6박 7일 이탈리아 여행 예능으로, 〈출장 십오야〉 세븐틴 편에서 노래 퀴즈 후 상품 뽑기로 세븐틴 멤버 도겸이 '세븐틴 꽃청춘 출연' 쪽지를 뽑으면서 제작이 성사되었다.

 기획 의도 
가이드로 재취업한 여행 예능 20년 차 베테랑 ‘NA이드’와 이탈리아의 여름으로 떠난 데뷔 10년 차 세븐틴의 찐~한 우정 여행기!

 출연진 
 세븐틴

 풀버전 시청 & 구매 정보 
 tvN 방영 직후 Weverse에서 120분에서 180분 분량의 확장판이 유료 공개된다. 실시간 방송과 방송 버전 다시보기는 TVING에서 가능하며, 확장판 풀버전은 Weverse와 Weverse Shop에서 상시 구매 할 수 있다.
 Weverse와 Weverse Shop에서구매한 상품 시청은 Weverse (MOBILE APP, PC WEB, TV APP)에서 가능하며, 총 6개 국어 자막을 제공한다. (한국어, 영어, 일본어, 중국어 간체, 중국어 번체, 인도네시아어)
 Weverse Shop WEB (GLOBAL/JAPAN)에서 VOD 사전 예약 판매를 한시적으로 진행했으며, 사전 구매자에 한해 1) 1월 3일 8:00 PM EP1 미리보기 혜택과 2) Weverse Shop Special Gifts (GLOBAL/JAPAN) 특전을 제공했다.

 시청률 

 결방 
 2월 9일 : 설 연휴로 결방.

 각주 

 외부 링크 
 <나나투어 with 세븐틴> 티빙 공식 홈페이지
 <나나투어 with 세븐틴> 풀버전 VOD Weverse Shop (GLOBAL/JAPAN) 판매 페이지
 <나나투어 with 세븐틴> 풀버전 VOD Weverse 판매 페이지

분류:TvN의 예능 프로그램
분류:대한민국의 리얼리티 텔레비전 프로그램
분류:리얼 버라이어티 텔레비전 프로그램
분류:대한민국의 텔레비전 게임 쇼
분류:2024년 시작한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2024년 종료한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2020년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
면역 시냅스

섬네일|220px|GFP-액틴을 발현하는 Jurkat T 세포(녹색)와 CMAC로 염색된 Raji B 세포(파란색) 사이의 면역 시냅스. 시냅스 형성은 포도구균 장독소 E 초항원에 의해 유도되었다.
면역 시냅스()는 면역학에서 항원제시세포 또는 표적 세포와 T/B 세포 또는 자연 살해 세포와 같은 림프구 사이의 경계면이다. 인터페이스는 원래 주요 구조 패턴을 공유하는 신경 시냅스의 이름을 따서 명명되었다. 면역 시냅스는 T 세포 활성화에 관여하는 분자로 구성되며, 이는 전형적인 패턴인 활성화 클러스터를 구성한다. 면역 시냅스는 많은 지속적인 연구들의 주제이다.

 같이 보기 
 항원제시세포
 시냅스

 각주 

 외부 링크 
 Immunological Synapse - Cell Centered Database

분류:면역계
말레이시아 국립 대학교

섬네일|정문
말레이시아 국립 대학교(말레이어: Universiti Kebangsaan Malaysia, 약칭 UKM)는 말레이시아 슬랑오르주 훌루랑가트 지구 반다르 바루 방이에 위치한 공공 연구 대학이다. 교육 병원인 UKMMC(Universiti Kebangsaan Malaysia Medical Center)는 체라스 (쿠알라룸푸르)에 위치하고 있으며 쿠알라룸푸르에도 분교 캠퍼스가 있다.

학부생은 170,500명, 대학원생은 90,105명, 그 중 40,368명이 35개국 출신의 외국인 학생이다. 1970년 설립 이후, 영어 대신 말레이어가 대학의 교육 매체로 사용되었다.

 외부 링크 
 Official website
 Official news portal
LiteBIRD

라이트버드(LiteBIRD, Lite (Light) satellite for the studies of B-mode polarization and Inflation from cosmic background Radiation Detection)는 우주 마이크로파 배경(CMB)에서 원시 중력파의 발자국을 감지하는 것을 목표로 하는 계획된 소형 우주 관측소이다. B-모드라고 불리는 편광 패턴의 형태.

라이트버드와 OKEANOS는 일본의 두 번째 대규모 임무의 최종 후보였다. 2019년 5월 라이트버드는 일본 우주국에 의해 선정되었다. 라이트버드는 태양-지구 라그랑지안 지점 L2에서 3년간 관측을 위한 H3 발사체로 2028년에 발사될 예정이다.

 같이 보기 
 BICEP

 외부 링크 
 LiteBIRD Official home page 
 ISAS/JAXA LiteBIRD page
 LiteBird System Overview from 2012

분류:2028년 우주 개발
분류:일본의 인공위성
분류:우주망원경
분류:물리우주론
분류:제안된 우주선
DECIGO

DECIGO(Deci-hertz Interferometer Gravitational wave Observatory, DECi-헤르츠 간섭계 중력파 관측소)는 일본의 우주 기반 중력파 관측소로 제안되었다. 레이저 간섭계 중력파 검출기는 0.1~10Hz 사이의 주파수 대역에서 가장 민감하게 설계되어 레이저 간섭계 중력파 관측소(LIGO)와 레이저 간섭계 우주 안테나(LISA)의 민감한 대역 사이의 간격을 메우기 때문에 이러한 이름이 붙여졌다. 전구체 임무인 B-DECIGO는 현재 2030년대에 발사될 예정이며 DECIGO는 그 이후에 발사될 예정이다.

디자인은 LISA와 유사하다. 4개의 제로 드래그 위성 클러스터(2개는 같은 위치)가 삼각형 배열로 배치되어 있지만 상대 변위가 파브리-페로 간섭계로 측정되는 1000km의 더 작은 간격을 사용한다.

 같이 보기 
 레이저 간섭계 우주 안테나

 외부 링크 
 DECIGO home page (English)

분류:우주망원경
분류:일본의 천문학
분류:일본의 인공위성
분류:2027년 과학
분류:제안된 우주선
국제 자외선 탐사선

섬네일
국제 자외선 탐사선(아이유이, International Ultraviolet Explorer, IUE, 익스플로러 57, Explorer 57, 구 SAS-D)은 주로 자외선(UV) 전자기 스펙트럼을 촬영하도록 설계된 최초의 우주 관측소였다. 이 위성은 NASA, 영국 과학기술연구위원회(SERC, 이전 UKSRC), 유럽 우주국(ESA), 이전 유럽우주연구기구(ESRO) 간의 공동 프로젝트였다. 이 임무는 1964년 초 영국의 과학자 그룹에 의해 처음 제안되었으며 1978년 1월 26일 NASA Thor-Delta 2914 발사체를 통해 발사되었다. 임무 수명은 처음에 3년으로 설정되었지만 결국 18년 동안 지속되었으며 1996년에 위성이 폐쇄되었다. 재정적인 이유로 스위치가 꺼졌지만 망원경은 여전히 거의 원래 효율로 작동했다.

미국과 유럽의 지상국을 방문한 천문학자들이 실시간으로 운영한 최초의 우주천문대였다. 천문학자들은 IUE를 사용하여 태양계 천체부터 먼 퀘이사까지 다양한 물체를 104,000회 이상 관찰했다. IUE 데이터의 중요한 과학적 결과 중에는 항성풍에 대한 최초의 대규모 연구, 성간 먼지가 빛을 흡수하는 방식에 대한 정확한 측정, 그리고 당시의 항성 진화 이론을 무시했음을 보여준 초신성 SN 1987A의 측정이 있었다. 임무가 끝났을 때 이 위성은 역사상 가장 성공적인 천문 위성으로 간주되었다.

 같이 보기 
 익스플로러 계획

분류:우주망원경
분류:자외선망원경
분류:유럽 우주국의 인공위성
분류:NASA의 우주 탐사선
분류:지구 궤도를 도는 인공위성
분류:1978년 우주 개발
분류:1978년 발사한 우주선
누스타

섬네일
누스타(NuSTAR, Nuclear Spectroscopic Telescope Array, Explorer 93, SMEX-11)는 월터 망원경에 대한 원추형 근사치를 사용하여 특히 핵 분광학에서 천체물리학 원천의 고에너지 엑스선을 집중시키는 NASA 우주 기반 X선 망원경이다. 3~79keV 범위에서 작동한다.

누스타는 NASA의 스몰 익스플로러(SMEX-11) 위성 프로그램의 11번째 임무이자 찬드라 엑스선 관측선 및 XMM-뉴턴의 에너지를 넘어서는 에너지를 사용하는 최초의 우주 기반 직접 이미징 엑스선 망원경이다. 이전에는 발사체의 소프트웨어 문제로 인해 2012년 3월 21일에서 연기되었지만 2012년 6월 13일에 성공적으로 발사되었다.

임무의 주요 과학적 목표는 태양보다 10억 배 더 큰 블랙홀에 대한 심층 조사를 수행하고, 활성 은하에서 입자가 어떻게 매우 높은 에너지로 가속되는지 조사하고, 초신성잔해를 이미징하여 별의 거대한 폭발에서 원소가 어떻게 생성되는지 이해하는 것이다.

2년간의 기본 임무를 완료한 누스타는 운영 11년째를 맞이하고 있다.

 같이 보기 
 익스플로러 계획
 제임스 웹 우주망원경

 외부 링크 
 NuSTAR website at nasa.gov
 NuSTAR website at caltech.edu
 Building, Launching, and Using the NuSTAR X-ray Observatory, talk by Melania Nynka of the MIT Kavli Institute for Astrophysics and Space Research
Further reading
 
 

분류:엑스선망원경
분류:익스플로러 계획
분류:우주망원경
분류:2012년 발사한 우주선
서브밀리미터파 천문학 위성

섬네일
서브밀리미터파 천문학 위성(Submillimeter Wave Astronomy Satellite, SWAS, 익스플로러 74, Explorer 74, SMEX-3)은 미국 항공 우주국(NASA) 서브밀리미터 천문학 위성이며 SMEX(스몰 익스플로러 계획)의 네 번째 우주선이다. 1998년 12월 6일 00:57:54 UTC에 반덴버그 공군기지에서 페가수스 XL 발사체를 타고 발사되었다. 망원경은 스미소니언 천체물리학 관측소(SAO)가 설계하고 볼 에어로스페이스(Ball Aerospace)가 통합했으며, 우주선은 NASA의 고더드 우주 비행 센터(GSFC)가 제작했다. 임무의 주요 조사관은 게리 J. 멜닉(Gary J. Melnick)이다.

 같이 보기 
 익스플로러 계획

 외부 링크 
 SWAS website by the Center for Astrophysics Harvard & Smithsonian
 SWAS data archive by NASA's Legacy Archive for Microwave Background Data Analysis
 SWAS data archive by the NASA/IPAC Infrared Science Archive
 SWAS website (archive) by NASA's Goddard Space Flight Center

분류:지구 궤도를 도는 인공위성
분류:익스플로러 계획
분류:우주망원경
분류:1998년 발사한 우주선
메트미오글로빈

섬네일|미오글로빈의 3차원 구조
메트미오글로빈()은 산소 운반 헴단백질인 미오글로빈의 산화형이다. 메트미오글로빈은 고기가 숙성됨에 따라 일어나는 특징적인 갈색의 원인이다.

살아 있는 생물의 근육에서 메트미오글로빈의 농도는 메트미오글로빈 환원효소의 존재로 인해 아주 적다. 메트미오글로빈 환원효소는 보조 인자인 NADH와 조효소인 사이토크롬 b4가 존재하는 경우 메트미오글로빈의 헴 보결분자단에 있는 Fe3+를 다시 정상적인 미오글로빈의 Fe2+로 전환한다. 죽은 근육인 고기에서는 메트미오글로빈을 제거하는 정상적인 과정이 이러한 복구에 영향을 미치지 못하거나, 대안적으로 메트미오글로빈의 형성 속도가 용량을 초과하여 고기가 노화됨에 따라 메트미오글로빈이 축적된다.

메트미오글로빈의 환원은 미오글로빈의 산화를 제한하는데 도움이 되며 미오글로빈의 산화는 각 종에 따라 다르다. 즉, 메트미오글로빈은 미오글로빈이 전자를 잃는 것을 제한하기 위해 전자를 얻는다. 메트미오글로빈은 미오글로빈에 의해 산화된 후 여러 종류의 고기에서 볼 수 있는 바람직하지 않은 갈색을 나타낸다. 메트미오글로빈은 옥시미오글로빈에 비해 산화되기 쉽다. 메트미오글로빈의 환원 활성은 종에 따라 다르며, 특히 소, 돼지, 들소, 사슴, 에뮤, 말, 염소, 양의 근육에서 연구되었다.

현재 모든 종의 메트헤모글로빈을 측정하는 표준 기술은 없다. 그러나 반사 분광광도법 및 흡수 분광광도법을 포함한 많은 기술들이 사용된다.

 같이 보기 
 미오글로빈

 각주 

 외부 링크 
 

분류:헴 단백질
XMM-뉴턴

섬네일
XMM-뉴턴(XMM-Newton)은 고처리량 엑스선 분광학 임무(High Throughput X-ray Spectroscopy Mission) 및 엑스선 다중 거울 임무(X-ray Multi-Mirror Mission)로도 알려져 있으며, 1999년 12월 유럽 우주국이 아리안 5 로켓을 통해 발사한 엑스선 우주 관측선이다. 이는 ESA 호라이즌 2000 프로그램의 두 번째 초석 임무이다. 물리학자이자 천문학자인 아이작 뉴턴 경의 이름을 딴 이 우주선은 성간 엑스선 소스를 조사하고, 협범위 및 광역 분광학을 수행하며, 엑스선과 광학(가시광선 및 자외선) 모두에서 물체의 최초 동시 이미징을 수행하는 임무를 맡고 있다.

초기 자금 지원은 2년, 설계 수명은 10년으로, 우주선은 양호한 상태를 유지하고 있으며 가장 최근에는 2023년 3월에 임무 연장을 반복했으며 2026년 말까지 작동할 예정이다. ESA는 XMM-뉴턴을 계승할 계획이다. 2035년에 발사될 코스믹 비전 2015-2025 계획의 두 번째 대규모 임무인 고에너지 천체물리학을 위한 첨단 망원경(ATHENA)이 포함된다. XMM-뉴턴은 역시 1999년에 발사된 NASA의 찬드라 엑스선 관측선과 유사하다.

2018년 5월 기준 XMM-뉴턴 또는 XMM-뉴턴이 반환하는 과학적 결과에 대해 거의 5,600개에 가까운 논문이 출판되었다.

 같이 보기 
 엑스선천문학
 외부 링크 
 XMM-Newton website by ESA
 XMM-Newton Operations website by ESA
 XMM-Newton Science Operations Centre website by ESA
 XMM-Newton Survey Science Centre website by the L'Institut de Recherche en Astrophysique et Planétologie
 XMM-Newton Guest Observer Facility website by NASA/Goddard Space Flight Center
 XMM-Newton article on eoPortal by ESA

분류:1999년 발사한 우주선
분류:지구 궤도를 도는 인공위성
분류:유럽 우주국의 인공위성
분류:우주망원경
분류:엑스선망원경