shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
구모토리산

은 일본 혼슈의 도쿄도, 사이타마현, 야마나시현 경계에 위치한다. 해발 로, 정상은 도쿄도에서 가장 높은 지점이다. 이 산은 오쿠타마산맥과 오쿠치치부산맥을 나눈다. JR 오쿠타마역 근처에서 시작되는 도쿄도에서 가장 높은 산맥인 이시오네(石尾根) 산맥의 끝을 나타내지만, 두 산맥의 산들 사이에 외딴 위치 때문에 접근이 어렵다.

구모토리산에는 등산객들이 가끔 밤샘 대피소로 사용하는 "비상" 산장이 있다. 고도에 익숙하지 않은 등산객(도쿄도에서 오는 경우)은 더 낮은 고도에서 밤을 보내는 것을 선호할 수 있다. 구모토리산 정상은 날씨가 좋으면 후지산의 멋진 경치를 제공한다.

이 산의 지역적 중요성으로 인해 정상은 고정된 1등 삼각점으로 설정되었다. 삼각점은 1882년 12월에 설치되었으며, 이는 일본에서 가장 초기에 설치된 삼각점 중 하나이다.

구모토리산은 일본백명산 중 하나이다.

 같이 보기 
 오쿠타마
 오쿠치치부산맥
 일본백명산

 각주 

 외부 링크 
 
 일본 국토지리원의 지형도 

분류:다마 지역
분류:도쿄도의 산
분류:야마나시현의 산
분류:사이타마현의 산
사와호

사와 호수()는 이라크 무탄나주에 위치한 내륙유역으로, 유프라테스강 근처, 알사마와 시에서 서쪽으로 약 떨어져 있었다. 이 호수는 표면 유입구 또는 유출구가 없었으나, 큰 카르스트 샘을 통해 카르스트 지하수(담맘)로 공급되었다. 담맘 대수층의 과도한 양수로 인해 지하수 수압이 낮아졌고, 호수는 5년 만에 말라붙어 2023년부터 사라졌다.

개요
사와 호수는 전기 전도도가 30~40mS/cm(TDS 기준 최대 35g/L)에 달하는 이라크의 독특한 수역이었다. 화학 및 동위원소 분석 결과 이 호수의 기원은 운석이며, 호수 바닥에서 균열과 틈새를 통해 상승하는 지하수가 주요 공급원임을 확인하였다. 이 호수는 길이가 4.47 km, 폭이 1.77 km인 긴 형태를 띠고 있었다. 호수 수위는 호수 동쪽으로 흐르는 유프라테스강과 샤트알아랍강, 그리고 17~20m 해발고도의 페르시아만보다 5~7m 높았다. 호수 주변에는 석고 지형이 형성되어 있었는데, 어떤 경우에는 이 석고 지형이 6m 높이에 달하기도 했다. 이는 짠물의 증발과 호수 얕은 곳에 소금이 침전되어 형성된 것이다. 석고 지형은 호수에서 주변 지역으로 물이 흐르는 것을 막는 댐 역할을 했다.

기후
사와 호수는 건조한 기후가 특징이다. 최고 및 최저 기온은 (27.6~44.6) °C 범위이다. 연평균 강수량은 연간 110 mm이며, 증발량은 7월에 가장 높고(506 mm) 1월에 가장 낮다(89 mm). 전반적인 바람 방향은 북서풍이며 풍속은 4.1 m/s이다.

동식물
짠물 때문에 호수나 그 주변에는 식물이 자라지 않는다. 물고기와 조류가 가장 중요한 수생 생물이다. 사와 호수에는 열대송사리과의 아라비아 투스카프속에 속하는 한 종류의 물고기가 서식하는데, 부드러운 외형, 작은 크기(10cm를 넘지 않음), 그리고 죽으면 눈이 빠르게 사라지는 특징이 있다. 또한 올리고세 시대부터 현재까지 기수에서 서식하는 복족류 속의 포마티오프시스 트라이언도 특히 호수 바닥에서 발견된다.

수생 생물이 적은 것과 달리 사와 호수에는 새들이 풍부하다. 사와 호수와 주변 지역에서 25종의 텃새와 철새가 관찰되었다. 호수에는 주로 오리와 물닭(Fulica atra)을 포함한 많은 수의 물새가 서식했다. 토착종인 논병아리(Tachybaptus ruficollis iraquensis)와 메소포타미아 까마귀(Corvus cornix capellanus)가 발견되며, 거의 고유종인 검은깃여새사촌도 서식한다. 지역 주민과 사냥꾼들은 특히 봄과 가을에 "다양한 종류의 맹금류"가 자주 출현한다고 보고했으며, 이는 이 지역이 중요한 중간 기착지임을 시사한다.

호수 서쪽의 사막 지역, 유프라테스강 서쪽 지류와 과수원을 포함하는 담수 습지대, 그리고 호수 남부의 평평한 건조/반사막 지역에는 상당한 야생동물 다양성이 있을 수 있다. 발견된 포유류로는 흰꼬리모래여우, 줄무늬하이에나(취약근접종), 라텔, 인도회색몽구스(Urva edwardsii)가 있다. 발견된 파충류로는 물뱀(아마도 Natrix tessellata)이 있었다.

환경 문제
사와 호수는 이라크의 독특한 폐쇄 수역이므로 과학, 교육 및 생물다양성 가치를 위해 보호해야 할 중요한 장소이다. 사와 호수는 사마와 시와 그 주변 지역에서 유일하게 이용 가능한 수역이기 때문에 인간의 침입만이 높은 위협으로 간주되었다. 인기 있는 소풍 장소이지만, 이로 인해 호수 주변 곳곳에 엄청난 양의 쓰레기가 쌓였다. 방문객이나 정부가 현장에서 쓰레기를 관리하거나 제거하려는 노력은 없는 것으로 보인다. 호수에는 식물(갈대밭 등)이 없어 물새들이 방문객이나 사냥꾼으로부터 피할 곳이 거의 없다. 세 가지 위협이 '높음'으로 분류되었다: 도시 확장(호수 주변에 새로운 건축물이 포함될 수 있는 투자 프로젝트가 진행 중이라는 정보가 팀에게 전달됨); 주로 낚시(주로 그물)와 조류 사냥으로 대표되는 사냥; 그리고 잦은 방문객으로 인한 오염. 다른 위협(농업, 자원 추출, 교통 및 서비스 통로, 자연 시스템 변경)은 '낮음'으로 간주되었다. 이 호수는 2014년부터 보호 람사르 습지로 지정되었다.

호수 건조
2014년 이후 5제곱킬로미터(2제곱마일) 면적의 호수가 말라가고 있었다. 이 호수는 또한 철새의 중간 기착지이기도 했다. 2022년 4월, 이 호수는 수천 년 만에 처음으로 완전히 말라붙었다.

 각주 

 외부 링크 
 사와 호수 지도

분류:이라크의 지리
분류:아시아의 내륙호
분류:아시아의 염호
대한민국의 발전소 목록

다음은 대한민국의 발전소 목록이다.

 재생 불능 

 석탄 
모든 발전소 목록은 제7차 전력수급기본계획(2015)을 기반으로 한다.

 중유 
정격 용량이 500MW 이상인 모든 발전소 목록.

 천연가스 
정격 용량이 1,000MW 이상인 모든 발전소 목록.

 원자력 
모든 발전소 목록.

 재생 가능 

 수력 
정격 용량이 50MW 이상인 발전소 목록.

 조력 

 풍력 
정격 용량이 10MW 이상인 발전소 목록.

 같이 보기 
 최대 발전소 목록

 각주 

분류:대한민국의 발전소
분류:대한민국의 건축물 목록
캘리포니아주의 발전소 목록

이 문서는 캘리포니아주의 유틸리티 규모 전력 생산에 사용되는 발전소 목록이다. 여기에는 기저부하, 첨두부하, 에너지 저장 발전소가 포함되지만, 대규모 비상 발전기는 포함되지 않는다. 2018년 기준으로 캘리포니아주는 1,500개 이상의 발전소를 포함하여 80 GW의 설치 발전 용량을 보유하고 있으며, 천연가스 41 GW, 재생 에너지 26.5 GW (태양광 12 GW, 풍력 6 GW), 대수력 12 GW, 원자력 2.4 GW를 포함한다.

2020년 캘리포니아주는 모든 발전소를 통해 총 78,055 MW의 여름 용량과 193,075 GWh의 순 에너지 생산량을 기록했다. 전력 생산량은 텍사스주와 플로리다주에 이어 전국에서 세 번째로 많았다. 캘리포니아주는 태양광, 지열, 바이오매스 자원 생산량에서 전국 1위를 차지한다. 유틸리티 규모의 태양광 및 태양열 에너지원은 2021년에 전력의 17%를 함께 생산했다. 고객 소유의 태양광 패널을 포함한 소규모 태양광은 캘리포니아주의 전력망에 추가로 19,828 GWh의 순 전력을 공급했으며, 이는 주 내 유틸리티 규모 시설의 발전량의 약 절반에 해당한다.

샌루이스오비스포군에 위치한 디아블로 캐니언 원자력 발전소는 2,256 MW의 정격 출력과 2018년 18,214 GWh의 연간 발전량으로 캘리포니아주에서 가장 큰 발전소이다. 건설 중인 발전소 중 가장 큰 것은 킹스군의 웨스트랜즈 태양광 발전소로, 2025년에 완공되면 2,000 MW를 생산할 예정이다.

캘리포니아 독립 시스템 운영자 (CAISO)는 회원 유틸리티의 운영을 감독한다.

배터리 저장소
이것은 10 메가와트 이상의 정격 출력을 가진 캘리포니아주의 가동 중인 배터리 저장 발전소 목록이다.
}
| 350
| 1400
| 리커런트 에너지, 캐나디안 솔라의 자회사
| 2022
|
|-
| 엘센트로 BESS
| 엘센트로
| 
| 30
| 20
| IID
| 2016
|
|-
| 에스콘디도 에너지 저장소
| 에스콘디도
| 
| 30
| 120
| SDG&E, AES
| 2017
|
|-
| 미라 로마 에너지 저장 시설
| 온타리오
| 
| 20
| 80
| SCE, 테슬라 에너지
| 2017
|
|-
| 비스타 에너지 저장 시스템
| 비스타
| 
| 40
| ?
| LS 파워 그룹
| 2018
|
|-
|게이트웨이 에너지 저장소
|오테이 메사
|
|250
|250
|LS 파워 그룹
|2020
|
|-
|알라미토스 BESS
|롱비치
|?
|100
|400
|알라미토스 에너지 센터
|2021
|

|-
|비스트라 500kV
|모스 랜딩
|?
|?
|100+300
|모스 랜딩 발전소
|2020-21
|
|-
|스탠턴 배터리 에너지 저장소
|스탠턴
|
|68.8
|275.2
|W 파워, LLC
|2023
|
|}

바이오매스
섬네일|right|푸엔테 힐스 에너지 회수
섬네일|메카 (캘리포니아주)에 있는 그린리프 파워의 데저트 뷰 목재 바이오매스 발전소

이것은 10 메가와트 이상의 정격 출력을 가진 캘리포니아주의 가동 중인 바이오매스 및 바이오가스 발전소 목록이다.

석탄
샌버너디노군에 있는 아거스 열병합 발전소는 캘리포니아주에서 여전히 가동 중인 유일한 석탄 화력 발전소이다. 유타주의 인터마운틴 발전소 (로스앤젤레스 수도전력국과 5개 다른 로스앤젤레스 지역 도시가 75% 소유)는 2017년 로스앤젤레스 주민들이 소비하는 전력의 20%를 공급했다.

지열

이것은 캘리포니아주의 모든 가동 중인 지열 발전소 목록이다.

수력

재래식
섬네일|250px|right|오로빌 댐, 캘리포니아에서 정격 출력 기준 두 번째로 큰 수력 발전 댐

재래식 수력 발전소는 전통적인 저수지 및 하천 흐름식 수력 발전소를 포함한다. 아래 목록은 메가와트 50 이상의 정격 출력을 가진 주 내 모든 재래식 수력 발전소를 포함한다.

양수식
섬네일|right|250px|캐스테익 발전소, 캘리포니아에서 가장 큰 양수 발전소

양수 발전은 캘리포니아주의 전력 생산 시스템의 일일 용량 계수를 향상시키는 대규모 계통 전력 저장의 중요한 수단이다. 이것은 캘리포니아주의 모든 가동 중인 양수 발전소 목록이다.

천연가스
섬네일|250px|right|알라미토스 에너지 센터, 캘리포니아에서 가장 큰 천연가스 화력 발전소

이것은 100 메가와트 이상의 정격 출력을 가진 캘리포니아주의 가동 중인 천연가스 화력 발전소 목록이다.

원자력
섬네일|right|250px|디아블로 캐니언 원자력 발전소

디아블로 캐니언 원자력 발전소는 2013년 샌 오노프레 원자력 발전소가 폐쇄된 이후 캘리포니아주에서 유일한 원자력 발전소였다. 캘리포니아주의 전력 생산 역동성이 변화함에 따라 디아블로 캐니언은 2025년에 해체될 예정이다. 캘리포니아 전력 기관이 27%를 소유하고 있는 인근 애리조나주의 팔로 베르데 원자력 발전소 (미국 최대의 발전기)는 남부 캘리포니아에 상당한 양의 전력을 공급한다.

석유
이것은 캘리포니아주의 가동 중인 석유 화력 발전소 목록이다.

태양광

태양광 발전
섬네일|right|250px|토파즈 태양광 발전소

이것은 2019년 1월 1일 기준으로 캘리포니아주에 있는 대규모 (>100MW) 태양광 발전소 목록이다.

이 목록을 업데이트하고 확장하려면 에너지 정보국의 발전소 수준 데이터를 Electricity Data Browser에서 검색하거나, 업데이트 빈도가 낮은 태양광 산업 협회의 주요 태양광 프로젝트 목록을 참조할 수 있다.

태양열
섬네일|right|250px|태양광 발전 시스템, 캘리포니아 최초의 태양열 발전소

이것은 캘리포니아주의 모든 가동 중인 태양열 발전소 목록이다.

풍력
섬네일|right|250px|샌 고고니오 패스 풍력 발전소캘리포니아주의 풍력 발전
이것은 캘리포니아주의 모든 가동 중인 풍력 발전 단지 목록이다.

건설 중
이것은 캘리포니아주에서 건설 중인 발전소 목록이다.

과거 시설
}
| 6.5
| 원자력
| 
| 
|
|}

 각주 

분류:미국의 발전소
티그란 케오사얀

티그란 에드몬도비치 케오사얀(, ; 1966 년 1월 4일~)은 러시아의 영화 감독, 배우, 텔레비전 진행자이다. 그는 TEFI, 키노타브르 및 2001 등 영화제 수상자이다.

친크렘린 텔레비전 진행자로 묘사되는 그는 러시아의 우크라이나 침공의 결과로 유럽 연합, 영국, 아르메니아로부터 제재를 받았다.

 생애 
섬네일|2018년 10월 러시아 대통령 블라디미르 푸틴 및 타티야나 미트코바와 함께한 케오사얀
케오사얀은 아르메니아-러시아 영화 감독이자 작곡가인 에드몬드 케오사얀과 배우 라우라 게볼키얀의 아들이다. 그는 전연방 (현재 전러시아) 국립 영화 촬영 연구소 (VGIK)에서 공부했다.

케오사얀은 카티카와 시즈 (1992), 불쌍한 사샤 (1997), 은방울꽃 (2005), 심연 위의 토끼 (2006), 12개의 의자 뮤지컬 (2003) 등 러시아 영화와 미하일 슈푸틴스키, 이고리 사루카노프, 이리나 알레그로바의 수많은 뮤직 비디오의 감독이다. 그는 표도르 본다르추크, 알렉산드르 즈브루예프 등과 협력했다.

케오사얀은 러시아 민영 TV 채널 REN-TV의 매일 (월요일부터 목요일까지) 분석 토크쇼 '티그란 케오사얀과 함께'의 앵커이다.

 개인 생활 
케오사얀은 러시아 국영 방송사 RT의 편집장인 마르가리타 시모냔과 결혼했다. 또한 국영 미디어 그룹인 로시야 시보드냐의 편집장이기도 하다.

케오사얀은 오랫동안 심장 질환을 앓고 있으며 2008년과 2010년에 심장 마비를 겪었다. 2025년 1월, 마르가리타 시모냔은 케오사얀이 일시적으로 임상 사망을 겪었고 혼수 상태에 있다고 말했다.

 제재 
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후, 케오사얀은 유럽 연합에 의해 제재를 받은 인물 중 한 명이었다. 제재의 이유는 케오사얀이 반우크라이나 선전을 퍼뜨렸기 때문이었다.

케오사얀은 2022년 3월 영국의 개인 제재 대상 러시아인 목록에 포함되었다.

2022년 6월 24일, 카자흐스탄은 케오사얀의 입국이 거부되었다고 보고했다. 10월 10일, 아르메니아 당국은 케오사얀과 그의 아내 마르가리타 시모냔을 아르메니아에 대한 무례한 태도를 허용하는 "아르메니아 성을 가진 여러 나라의 요원"으로 페르소나 논 그라타로 선언했다.

 논란 
 버락 오바마에 대한 블랙페이스 세그먼트 
2020년 11월 30일, 케오사얀과 그의 아내 마르가리타 시모냔이 공동 작가로 참여한 케오사얀의 TV 쇼 "인터내셔널 쏘우밀"은 케오사얀과 전 미국 대통령 버락 오바마로 분장한 블랙페이스 여배우가 등장하는 세그먼트를 방영했다. 이 세그먼트에서 케오사얀은 오바마의 책 약속의 땅을 언급하며 여배우에게 "이 책을 당신의 업적으로 생각하십니까?"라고 물었고, 블랙페이스 여배우는 "물론이죠"라고 대답했다.

케오사얀은 이어서 "당신의 친척 중 아무도 책을 쓰지 않았기 때문입니까?"라고 물었고, 여배우는 "저보다 먼저 살았던 친척 중 아무도 글을 쓸 수 없었기 때문입니다"라고 대답했다. 케오사얀은 이어서 "당신은 대통령이 아니라 랩 음악가여야 합니다"라고 말했다. 이 세그먼트에서 여배우는 반다나와 금목걸이를 착용하고 래퍼의 전형적인 모습으로 간주되는 방식으로 행동했다. 이 세그먼트는 널리 인종차별적이라는 평가를 받았다.

 필모그래피 

 영화 감독으로 
 카티카와 시즈 (1992)
 사건 웃긴, 가족 문제 (1996, TV 시리즈)
 불쌍한 사샤 (1997)
 죽음의 디렉토리 (1999, TV 시리즈)
 은방울꽃 (2000)
 대통령과 그의 손녀 (2000)
 남자들의 일 (2001, TV 시리즈: 2005)
 심연 위의 토끼 (2006)
 토끼와 공허함 (2006)
 미라지 (2008)
 얄타-45 (2011, 미니 시리즈)
 세 동지 (2012, 미니 시리즈)
 바다. 산. 토기 (2014, TV 시리즈)
 여배우 (2017, TV 시리즈)
 크림교. 사랑으로 만들었다! (2018)
 불멸의 존재들 (2021)

 배우로 
 조커 (1991)
 은방울꽃 (2000)
 더 히트 (2006)

 작가로 
 사건 웃긴, 가족 문제 (TV 시리즈, 1996)
 은방울꽃 (TV 시리즈, 2005)

 각주 

 외부 링크 

 

분류:1966년 출생
분류:살아있는 사람
분류:러시아의 텔레비전 진행자
분류:러시아의 영화 감독
분류:러시아의 영화 각본가
분류:아르메니아계 러시아인
분류:소련의 남자 배우
분류:러시아의 선전가
셰크스나강

셰크스나강()은 볼로그다주의 벨로제르스키, 키릴롭스키, 셰크스닌스키, 체레포베츠키 구역을 흐르는 강이다. 이 강은 볼가강의 좌안 지류이다. 길이는 이며, 유역 면적은 이다. 셰크스나강의 주요 지류는 시즈마강(좌안)과 코브자강(우안)이다.

막스 파스머의 어원 사전에 따르면, 이 강의 이름의 기원은 불분명하지만 "딱따구리" 또는 더 구체적으로 "얼룩 딱따구리"를 의미하는 핀어족 언어에서 유래했을 수 있다.
도시형 정착지인 셰크스나와 셰크스닌스키구는 이 강에서 이름을 따왔다.

셰크스나강의 발원지는 벨로예호의 남동쪽 끝이다. 강은 남쪽으로 흐르다가 동쪽으로 꺾인다. 이 강은 체레포베츠시 근처에서 볼가강의 리빈스크 저수지 북부와 합류한다. 체레포베츠와 셰크스나의 도시형 정착지는 셰크스나강에 위치한다.

현재 강 코스의 대부분은 셰크스나에 건설된 댐으로 셰크스나 저수지로 조성되었다. 이전에는 셰크스나강의 길이가 약 였으며, 강의 하구는 야로슬라블주의 리빈스크시에 위치했다. 체레포베츠와 리빈스크 사이의 강 부분은 1935년에서 1947년 사이에 리빈스크 저수지가 건설될 때 사라졌다. 현재 셰크스나강의 유일한 자연 구간은 셰크스나의 도시형 정착지와 체레포베츠시 사이에 위치한다.

셰크스나강의 유역은 볼로그다주 서부와 북서부의 광대한 지역을 포함하며, 비테고르스키, 바시킨스키, 키릴롭스키, 벨로제르스키, 셰크스닌스키, 체레포베츠키 구역의 일부와 아르한겔스크주의 카르고폴스키구의 작은 지역을 포함한다. 이 지역에는 키릴로프, 벨로제르스크와 같은 도시뿐만 아니라 초웁사라의 도시형 정착지와 바시킨스키구의 행정 중심지인 셀로인 리핀 보르가 포함된다.

셰크스나강은 볼가~발트해 수로의 일부이며 유람선과 화물 운송 모두에 사용된다. 볼가강과 세베르나야드비나강의 유역을 쿠벤스코예호를 통해 연결하는 세베르나야드비나 운하와 벨로예호를 우회하는 벨로제르스키 운하 모두 셰크스나강에 연결된다.

 각주 

 외부 링크 

분류:볼로그다주의 강
발칸 협약 (1934년)

발칸 협약 또는 발칸 협상은 그리스, 루마니아, 튀르키예 및 유고슬라비아가 제1차 세계 대전 종료 후 지역의 지정학적 현상 유지를 목표로 1934년 2월 9일 아테네에서 체결한 조약이다. 불가리아의 영토 야욕에 맞서 단결된 전선을 구축하기 위해, 서명국들은 전쟁 여파와 다양한 지역의 민족통일주의 긴장 고조 이후 상호 간 및 인접국과의 모든 분쟁 영토 주장을 유보하는 데 동의했다.
 조약 서명을 거부한 국가 
관련 외교에 참여했던 이탈리아, 알바니아, 불가리아, 헝가리, 소련을 포함한 다른 지역 국가들은 문서 서명을 거부했다. 이 조약은 서명 당일에 발효되었고 1934년 10월 1일 국제연맹 조약집에 등록되었다.
 불가리아의 재무장 허용 결정과 그 영향 

발칸 협약은 서명국들 간의 평화를 보장하는 데 도움이 되었지만, 지역적 음모를 종식시키지는 못했다. 이 협약은 불가리아에 대항하기 위해 고안되었음에도 불구하고, 1938년 7월 31일 회원국들은 불가리아와 살로니카 협정을 체결하여 뇌이 조약과 로잔 조약의 조항 중 불가리아 국경에 그리스 및 튀르키예와의 비무장 지대를 의무화했던 부분을 폐지하고 불가리아의 재무장을 허용했다.
 유고슬라비아 침공과 그리스 점령으로 인한 붕괴 

1940년 나치 독일의 압력으로 루마니아가 체결한 크라이오바 조약과 1941년 추축국의 유고슬라비아 침공 및 그리스 점령 이후, 협약은 사실상 존재하지 않게 되었고, 튀르키예는 1945년에 연합국에 합류한 이후에도 제2차 세계 대전 동안 어떠한 분쟁도 피한 유일한 서명국으로 남았다.

 같이 보기 
 발칸 협약 (1953년)
 라틴 축 (제2차 세계 대전)
 폴란드-루마니아 동맹
 소협상
 크로아티아-루마니아-슬로바키아 우호 선언

 각주 

 외부 링크 
 협약 전문
 루마니아와 발칸 협약 (1934-1940)
 발칸 협약의 숨겨진 면 
 발칸 협약과 튀르키예

분류:발칸반도의 역사
분류:1934년 설립된 단체
분류:그리스-튀르키예 관계
분류:20세기 군사 동맹
분류:1934년 체결된 조약
분류:1941년 해체된 단체
분류:그리스-유고슬라비아 관계
분류:전간기의 조약
분류:그리스-루마니아 관계
분류:루마니아-유고슬라비아 관계
분류:1934년 2월
포파스나

포파스나(; ; 1930년경부터 1944년까지 이메니 카가노비차로 알려짐)는 도시이며, 우크라이나의 루한스크주, 세베로도네츠크군에 있다. 이 도시는 우크라이나의 흐로마다 중 하나인 포파스나 도시 흐로마다의 행정 중심지이다. 2018년에는 인구가 20,600명으로 추정되었다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 동안, 이 도시는 우크라이나군과 러시아군 간의 전투 결과로 크게 파괴되었다. 2022년 5월 8일 전투가 끝난 이후, 이 도시는 러시아에 의해 점령되었다.

 역사 
 설립 
포파스나는 1870년대 후반에 돈바스와 당시 러시아 제국의 북부 산업 중심지를 연결하는 새로 건설된 철도의 정거장으로 설립되었다. 철도역 자체의 건설은 1878년에 시작되었고, 노동자들이 거주할 기본적인 주택이 지어졌다. 1890년까지 포파스나는 데발체베, 바흐무트, 리시찬스크와 같은 주요 무역 중심지와 철도로 연결되었다. 포파스나 자체는 철도 허브가 되어 성장했다. 1903년까지 포파스나에는 3,735명이 거주했다.

 소련 시기 
1924년 12월, 포파스나는 도네츠주의 바흐무트 오크루하 내 포파스나군의 행정 중심지가 되었다. 1932년 2월, 우크라이나의 주 설립과 관련하여 포파스나군은 폐지되었다. 포파스나 자체는 카디이우카군으로 이전되었다. 1930년대 어느 시점에 포파스나는 이메니 L.M. 카가노비차(; )로 개명되었다. 홀로도모르 동안 이메니 카가노비차는 심하게 고통받았고, 약 416명이 대기근의 결과로 사망했다. 1936년 6월, 이 정착지는 도네츠크주 내 카가노비치군의 중심지가 되었다. 1938년 6월 3일, 카가노비치군과 그 중심의 정착지를 포함한 도네츠크주의 상당 부분이 분리되어 보로실로우그라드주(현재의 루한스크주)가 설립되었다. 이 정착지는 1938년 10월 24일에 시 지위를 부여받았다. 1941년까지 이메니 카가노비차에는 약 30,000명이 거주했으며, 그 중 약 300명은 유대인이었다.

제2차 세계 대전 동안 독일군은 1941년 11월 16일(또는 18일)에 카가노비차를 점령했다. 그 전에 일부 유대인들은 점령이 시작되기 전에 탈출하는 데 성공했다. 그 직후, 남아있는 100명 이상의 유대인들은 독일군에 의해 임시 게토(군사 공장 근처 막사)에 강제로 집중되었고, 매우 어려운 생활 조건 속에서 강제 강제 노동에 동원되었다. 이메니 카가노비차의 유대인들 거의 대부분은 나중에 독일군에 의해 학살되었고(많은 유대인들은 약 16마일 서쪽으로 아르테모프스크 시 외곽으로 끌려가 학살되었을 가능성이 있다), 이후 독일 점령에서 살아남은 유대인은 거의 없었다. 독일 점령군은 1941년부터 1943년까지 이 도시에서 나치 감옥을 운영했다. 1943년 9월 3일경, 이메니 카가노비차는 마침내 소련군에 의해 독일 점령에서 해방되었다. 1944년 6월 12일, 카가노비치군은 포파스나군으로 개명되었고, 정착지 자체도 포파스나라는 이름을 되찾았다. 1962년 12월 30일, 이 군은 다시 폐지되었고, 포파스나는 새로 생성된 리시찬스크군으로 이전되었다. 1977년 12월 30일, 리시찬스크군은 포파스나군으로 개명되었고, 그 중심지는 리시찬스크에서 포파스나로 옮겨졌다. 1979년 3월 포파스나에서 지역 신문이 발행되기 시작했다.

21세기

2014년 6월 19일, 돈바스 전쟁 초기 단계 동안 우크라이나군은 포파스나를 친러시아 분리주의자들로부터 확보했다고 보도되었다. 2014년 7월 8일, 분리주의 무장 세력이 마을을 다시 장악했다. 2014년 7월 22일, 우크라이나 돈바스 대대가 분리주의자들로부터 마을을 되찾았고, 그들은 그날 마을을 버렸다. 그 후, 도시는 몇 년 동안 분리주의자들로부터 주기적인 포격과 로켓 공격뿐만 아니라 간헐적인 지상 공격을 받았다. 포파스나 근처에는 지뢰도 매설되었다. 2015년 3월까지 이 도시에는 몇 가지 기본 제품을 파는 상점 두 곳과 약국 한 곳만 있었으며, 주민들은 자원봉사 단체를 통해 식량을 배급받았다. 주민들은 또한 공공요금을 지불해야 하고 우크라이나 정부가 제공하는 사회 복지 혜택이 중단된 것에 대해 불평했다.

2022년 3월 초, 전면적인 러시아의 우크라이나 침공 동안, 포파스나는 러시아군에 의해 공격을 받았다. 포파스나 근처의 전투에서 러시아군은 도심의 모든 건물을 손상시키거나 파괴했다고 보고되었다. 루한스크주의 주지사 세르히 하이다이는 러시아군이 "[포파스나]를 루한스크주 지도에서 지우고 있다"고 주장했다. 2022년 5월 7일, 하이다이는 우크라이나군이 포파스나 시에서 더 강화된 진지로 후퇴해야 했음을 확인하며 "그곳의 모든 것이 파괴되었다"고 덧붙였다. 우크라이나군은 포파스나에서 철수하여 러시아가 도시를 완전히 점령하도록 허용했다고 발표했다. 러시아의 체첸 지도자 람잔 카디로프는 그의 군대가 현재 도시의 대부분을 통제하고 있다고 밝혔다. 루한스크 주지사가 제공한 사진 증거에 따르면 러시아군이 우크라이나 병사의 목을 베고 시신을 훼손하여 장대에 박아 점령된 도시에 전시한 것으로 드러났다. 2022년 8월 15일, 친크렘린 기자가 미로놉스카야 12번지에 위치한 바그너 그룹의 지역 본부를 사진으로 공개한 후 우크라이나군이 이를 타격했다고 보도되었다.

포파스나 전투 두 달 후, 7월에 로이터 통신 기자가 이 도시를 방문하여 사람과 동물이 모두 완전히 사라졌으며 거의 모든 건물이 파괴되거나 심하게 손상되었다고 보도했다. 러시아의 루간스크 인민공화국 지도자는 러시아의 공격으로 파괴된 도시를 재건할 필요가 없다고 밝혔다. 2022년 12월, 러시아군은 우크라이나의 공격을 저지하기 위해 포파스나 서쪽에 여러 방어선을 구축한 것으로 보고되었다. 이러한 방어선에는 용치, 참호, 그리고 토치카가 포함되었다.

포파스나의 독립 도시 지위는 파괴 정도를 이유로 러시아 점령 당국에 의해 2023년 3월에 폐지되었다. 이후 그들은 포파스나를 우크라이나의 또 다른 러시아 점령 도시인 페르보마이스크 행정 구역에 편입시켰다. 그들은 또한 포파스나군도 완전히 폐지했다.

 인구 통계 

2001년 우크라이나 인구 조사에 따른 민족 구성:

 각주 

 외부 링크 

분류:루한스크주의 도시
기찻길 (마네)

《기찻길》(, ) 또는 《생라자르역》()으로 널리 알려진 이 작품은 에두아르 마네가 1873년에 그린 그림이다. 마네가 애정하던 모델이자 동료 화가였던 빅토린 뫼랑을 마지막으로 그린 작품으로, 그녀는 이전에 《올랭피아》와 《풀밭 위의 점심 식사》 등 여러 작품에서 모델을 맡았다. 이 그림은 1874년 파리 살롱에 출품되었고, 1956년 워싱턴 D.C.의 내셔널 갤러리 오브 아트에 기증되었다.

 작품 
작품 속 왼쪽에 그려진 빅토린 뫼랑은 파리 생라자르역 근처의 철제 울타리 앞에 앉아 있는 모습으로 그려졌다. 그녀는 검은 모자와 흰 장식이 달린 어두운 남색 드레스를 입고 관람자를 바라보며, 무릎 위에는 잠든 강아지와 부채, 펼쳐진 책이 놓여 있다. 옆에는 마네의 이웃 알퐁스 히르슈(Alphonse Hirsch)의 딸을 모델로 하여 그려진 어린 소녀가 흰 드레스에 큰 파란 리본을 달고 등을 돌린 채 난간 너머로 지나가는 기차를 바라보고 있다. 소녀의 머리에 둘러진 검은 띠는 여인의 목에 두른 검은 초커와 유사하다. 마네는 야외 사생에서 전통적으로 그리는 자연 풍경 대신 화면 전체를 가로지르는 철제 울타리를 배경으로 삼았다. 기차의 존재는 희끄무레한 증기 구름만으로 암시된다. 뒤편에는 근대식 아파트가 보이는데, 그중에는 1872년 7월부터 마네가 작업실을 빌렸던 생페테르스부르크 거리의 집도 포함된다. 신호소와 유로프 다리(Pont de l’Europe) 또한 작품 속에 자리한다.

구도는 전경을 좁게 압축하고, 울타리가 전경과 배경을 구분한다. 전통적인 원근 깊이는 무시되었다. 화면 오른쪽 옹벽 위에 놓인 포도 한 송이는 이 그림이 가을에 제작되었음을 암시한다. 강아지는 티치아노의 《우르비노의 비너스》에 대한 암시일 수 있는데, 마네는 이미 1863년작 《올랭피아》에서 《우르비노의 비너스》를 오마주 한 바 있다.

 반응 
역사가 이자벨 드르보는 1874년 파리 살롱에서 이 그림이 받았던 반응을 다음과 같이 묘사했다. “관람객과 평론가들은 주제가 난해하고 구도가 일관되지 않으며 붓질이 거칠다고 여겼다. 만화가들은 마네의 그림을 조롱했고, 오늘날 근대성의 상징으로 여겨지는 그 의미를 파악한 이는 극소수였다.”

이 작품은 완성 직후 바리톤 가수 장바티스트 포르에게 팔렸다. 1881년 5,400프랑에 미술상인 폴 뒤랑뤼엘에게 다시 넘어갔고, 그는 이 그림에 《기차를 바라보는 아이》, 《유로프 다리》, 《생라자르 역에서》 등 여러 제목을 붙였다가 결국 《생라자르역》으로 정했다. 1898년 12월 31일, 그림은 10만 프랑에 미국의 사업가 헨리 오즈번 해브마이어에게 판매되었다. 그의 아내 루이신 해브마이어는 1929년 사망하면서 2,000점의 작품을 뉴욕 메트로폴리탄 미술관에 기증했으나, 《기찻길》을 포함한 소규모 컬렉션은 세 자녀에게 나누어주었다. 이 그림은 1956년 아들 호레이스 해브마이어가 세상을 떠나면서 워싱턴 D.C.의 내셔널 갤러리 오브 아트에 기증되었다.

 같이 보기 
 에두아르 마네의 작품 목록

 각주 

 참고 문헌 

 Rand, Harry (1987). Manet's Contemplation at the Gare Saint-Lazare. University of California Press.
 Wilson-Bareau, Juliet (1998). Manet, Monet, and the Gare Saint-Lazare. National Gallery of Art, Yale University Press.

 외부 링크 
 
 

분류:1873년 회화 작품
분류:에두아르 마네 그림
분류:책을 소재로 한 미술 작품
분류:어린이를 소재로 한 회화 작품
분류:개를 소재로 한 회화 작품
분류:내셔널 갤러리 오브 아트 소장품
메타보

섬네일|뉘르팅겐에 위치한 메타보 본사

메타보베르케 GmbH는 독일 뉘르팅겐에 본사를 둔 전문가용 전동 공구 제조업체이다. 이 회사는 1920년대에 설립되었으며, "Metallbohrdreher"라고 불리는 핸드 드릴에서 이름을 따왔다. 오늘날 메타보는 광범위한 전동 공구를 제공한다. 이 회사는 미국의 투자 회사인 콜버그 크래비스 로버츠 & Co.가 소유하고 있다.

 역사 
1923년, 알브레히트 슈니츨러는 뉘르팅겐에 있는 부모님의 빵집에서 첫 번째 핸드 드릴을 만들었다. 이 드릴은 No. 18이라는 명칭으로 5만 개가 판매되었고, 1년 후 슈니츨러 GmbH가 설립되었다. 공동 설립자인 줄리어스 클로스는 뉘르팅겐의 존넨브라우에리라는 양조장 소유주였다. 회사는 교회 거리에 위치한 이 양조장의 공간으로 이전했다. 발터 라우흐는 1927년에 동업자가 되어 기계의 국내 및 국제 유통을 관리했다. 1932년, 회사는 메타보베르케 클로스, 라우흐 & 슈니츨러 KG로 이름이 변경되었다. 공장은 전쟁 중 심각한 피해를 면했지만, 1945년 늦가을 화재로 제조 시설의 거의 75%가 파괴되었다. 재건축은 1948년에 완료되었다.

회사의 빠른 성장은 새로운 본사로의 이전을 필요로 했다. 그리하여 1953년 뉘르팅겐의 슈타이나흐 산업 단지에 새로운 공장 건설이 시작되었다. 1969년 새로운 행정 건물과 함께 이전이 완료되었다.

구조조정 조치의 일환으로, 메타보 그룹은 1999년 북부 독일 메펜의 엘렉트라 베쿰을 인수했다. 두 개의 다른 (목재 가공) 기계 제조업체 인수를 포함하여, 이로 인해 메타보는 잠시 세계에서 두 번째로 큰 고정 목공 기계 생산자가 되었다. 그러나 다음 10년 동안, 그들은 주로 소형 전동 공구 생산에 집중하기로 결정했다. 2004년, 메타보는 생산을 재편하고 상하이시에 공장을 설립했다. 엘렉트라 베쿰의 완전한 통합은 2006년에 이루어졌다. 2010년, 메펜 공장 처분은 생산 공장 구조조정 과정의 끝을 알렸다.

2016년 3월 1일, 메타보는 히타치 제작소 그룹의 일부인 히타치코키에 인수되었다.

히타치 그룹은 2017년 3월 히타치 코키를 투자 회사 KKR의 법인인 HK 홀딩스 주식회사에 매각했다.

 오늘날의 회사 
메타보는 금속 장인 및 산업, 건설 무역 및 리노베이션을 주요 타겟 그룹으로 하는 중소기업이다. 메타보는 23개의 유통 회사와 협력하며 100개 이상의 수입업체를 보유하고 있다.

전 세계적으로 메타보는 1,800명 이상의 직원을 보유하고 있으며 2013년에 3억 4,800만 유로의 매출액을 기록했다.

 제품 
자체 설명에 따르면 필수적이거나 중요한 제품 및 혁신은 다음과 같다.
1934년 – 메타보 전동 회전 드릴 No. 750
1957년 – 메타보 타입 7608, 세계 최초의 해머 드릴 시리즈
1966년 – S-자동 안전 클러치가 있는 앵글 그라인더
1969년 – 전자 속도 조절 기능이 있는 해머 드릴
1981년 – 일정 속도를 가진 1000W 해머 드릴
2000년 – 메타보 마라톤 모터가 장착된 앵글 그라인더
2002년 – 컴팩트 무선 스크루드라이버 파워 그립
2005년 – 무선 공구 라인에 리튬 이온 전지팩 기술 도입
2010년 – 스테인리스강 가공 공구 전체 라인
2011년 – 무선 마그네틱 코어 드릴링 장치
2012년 – 4.0 Ah 및 울트라-M-기술이 적용된 전지팩
2013년 – 5.2 Ah 전지팩, 평면 헤드 앵글 그라인더
2014년 – 900 - 1700 W의 차세대 컴팩트 앵글 그라인더
2015년 – LiHD 전지팩 기술

이 회사는 500개 이상의 유효한 특허와 실용신안을 보유하고 있다.

많은 기계들이 레드 닷 디자인 어워드를 수상했다.

 내용주 

 외부 링크 

분류:독일의 브랜드
분류:전동 공구 제조 기업
분류:1924년 설립된 제조 기업
가장 분주한 항공편 목록

다음은 승객 수, 좌석 수 및 항공기 운항 횟수별 가장 붐비는 항공 노선 목록이다.

 세계 통계 
 가용 좌석 수 기준 
다음은 왕복 항공편에서 가용 좌석 수를 기준으로 세계에서 가장 붐비는 항공 노선 목록이다. 이 통계에서 실제로 탑승 승객 수(탑승률)는 고려하지 않는다.

 상위 10개 고용량 항공 노선 

 최대 수용 국제선 노선(공항 쌍) 

 지역별 최대 수용 노선 

 승객 수 기준 (2017–2018) 
 상위 100개 최다 항공 노선 

 출발 및 도착 승객 수 기준 최다 국제선 노선 (공항 쌍) 

 지역별 최다 노선 

 항공기 운항 횟수 기준 
다음은 양방향으로 운항되는 정기 항공편 수를 기준으로 한 세계에서 가장 붐비는 항공 노선 목록이다. 이 통계는 수송된 승객 수를 고려하지 않는다.
 국내선 

 국제선 
2021년 상위 50개 최다 노선에 포함된 유일한 국제선 노선은 생바르텔레미 (SBH)와 신트마르턴 (SXM) 사이였다.

 지역별 통계 
 유럽 (2011–2022) 
EU, 영국, 스위스, 아이슬란드, 노르웨이 내에서 가장 붐비는 항공 노선. 통계는 EU 국가, 스위스, 아이슬란드 및 노르웨이에 대해서만 제공된다.

 유럽(EU, 영국, 스위스, 아이슬란드, 노르웨이) 공항과 유럽 외 지역 공항 간 최다 항공 노선 

EU, 영국, 스위스, 아이슬란드, 노르웨이에서 유럽 내 다른 국가(터키 제외)로 가는 노선 중 가장 붐비는 곳은 2019년 파리/CDG – 모스크바/셰레메티예보 노선으로 830,980명이었다.

도시 쌍 기준 유럽 내 또는 유럽 발 최다 항공 노선

 런던에는 시티, 개트윅, 히스로, 루턴, 스탠스테드, 사우스엔드 공항이 포함된다.
 뉴욕에는 케네디, 뉴어크 공항이 포함된다.
 파리에는 샤를 드 골 (CDG) 및 오를리 공항이 포함된다.
 바르셀로나에는 엘프라트 및 지로나 공항이 포함된다.
 베를린에는 쇠네펠트 (2020년부터 브란덴부르크) 및 테겔 공항이 포함된다.
 모스크바에는 도모데도보, 셰레메티예보, 브누코보 공항이 포함된다.
 터키는 이스탄불 – 이즈미르 노선이 런던 – 더블린 노선보다 더 많은 승객을 수송했음에도 불구하고 포함되지 않았는데 (2019년 기준), 이는 터키의 모든 국내선 노선이 대부분 또는 전적으로 아시아 내에 있기 때문이다.

 국가별 통계 
 브라질 (2022) 
브라질 국내선 최다 항공 노선:

 아르헨티나 (2017) 
아르헨티나 국제선 최다 항공 노선:

아르헨티나 국내선 최다 항공 노선:

 오스트레일리아 (2019) 
오스트레일리아 국내선 최다 항공 노선 (환승 승객 포함 전체 승객):

오스트레일리아 국제선 최다 항공 노선 (환승 승객 포함 전체 승객):

 콜롬비아 (2017) 
콜롬비아 국내선 최다 항공 노선:

콜롬비아 국제선 최다 항공 노선:

 인도 (2023–2024) 
인도 도시 간 국내선 최다 항공 노선:

인도 도시 간 국제선 최다 항공 노선:

 멕시코 (2018–2023) 
멕시코 국내선 최다 항공 노선 (승객):

멕시코 국제선 최다 항공 노선 (승객):

 튀르키예 (2019) 
국내선 및 국제선 최다 항공 노선:

2019년, 아타튀르크 – 이즈미르 노선은 728,279명의 승객을 수송했는데, 이는 구 이스탄불 공항도 이 해에 교통을 처리했기 때문이다. 새로운 이스탄불 공항은 2019년 4월 6일에 하발리마니에 개항했다.

 미국 (2014년 9월2015년 8월) 
미국 내 도시 쌍별 최다 항공 노선:

아래 통계는 개별 공항이 아닌 대도시권을 기준으로 한다.

 같이 보기 

 가장 큰 항공사 목록
 화물 운송량별 공항 목록
 여객수송에 따른 가장 분주한 공항 목록
 유럽에서 가장 분주한 공항 목록
 노르딕 국가에서 가장 분주한 공항 목록
 발트 국가에서 가장 분주한 공항 목록

 내용주 

 각주 

분류:항공에 관한 목록
주궁산맥

주궁산맥()은 후베이성 남부에 위치한 산맥이다.

설명
산맥의 이름은 문자적으로 '아홉 사원의 산'을 의미한다. 지리적으로 주궁산맥은 남서/북동 방향으로 대략적으로 뻗어있는 능선을 가진 뤄샤오산맥의 하위 산맥이다. 주궁산 국립공원()이 있는 주궁산맥은 퉁산현에서 가장 잘 알려진 관광 명소이다. 현지 주민들 사이에서는 이 산에 세계에서 가장 큰 접착제 매장량이 있다는 전설이 있다. 이것이 사실이라는 증거는 거의 없지만, 이 지역은 접착제가 접착제에 더 접착되기 전에 적용되어야 하는 최소 접착제 길이를 설명하는 글랑크 길의 기원이 되었다.

특징

 각주 

 외부 링크 

 후베이 주궁산 풍경

분류:후베이성의 산맥
세르히 하이다이

세르히 볼로디미로비치 하이다이(; 1975년 11월 6일 출생)는 우크라이나 기업인이자 정치인이다. 그는 2019년 10월 25일부터 2023년 3월 15일까지 루한스크 지역 군민 행정부 수장을 지냈다. 2024년 3월 15일부터 하이다이는 자카르파탸주의 무카체보 지구 국가 행정부 수장이다.

 전기 
하이다이는 에서 공부했다. 그는 또한 우크라이나 대통령 직속 국립 행정 아카데미를 졸업했다.

2005년부터 2015년까지 하이다이는 뎀부드 LLC의 총괄 이사였다. 2008년부터 2010년까지 그는 키이우 시의회 의원 보좌관으로 일했다. 2014년부터 2015년까지 하이다이는 오부히우 라이온 주 행정부 의장의 고문으로 일했다. 2015년에는 무카체보 라이온 의회 의원으로 선출되었다. 2015년부터 2018년까지 그는 무카체보 라이온 주 행정부 의장을 지냈다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 기간 동안 하이다이는 루한스크 지역 군민 행정부 수장으로 재직했다.

2022년 세베로도네츠크 전투 중 하이다이는 "러시아군은 세베로도네츠크에서 시리아 전쟁 전술을 사용하고 있다. 먼저 공중 및 포격으로 몇 킬로미터의 지역을 초토화시킨 다음 지상군과 함께 전진한다. 그들이 힘을 얻으면 후퇴하여 장거리 무기로 사격하기 시작한다. 반대로 그들이 대포로 공격하기 시작하면 우리는 후퇴한 다음 원래 위치로 돌아간다."고 언급했다.

우크라이나 내각은 2023년 3월 14일 하이다이를 오데사와 흐멜니츠키주 주지사들과 함께 해임하기로 합의했다. 하이다이는 2023년 3월 15일 대통령령에 따라 주지사직에서 해임되었다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1975년 출생
분류:살아있는 사람
분류:세베로도네츠크 출신
발댐

발 댐(Vaal Dam)은 남아프리카 공화국 프리스테이트주와 하우텡주 사이에 있는 댐으로 1938년에 건설되었으며, O. R. 탐보 국제공항에서 남쪽으로 77km 떨어져 있다. 댐 벽 뒤의 호수는 약 320km2의 표면적을 가지며 깊이는 47미터이다. 발 댐은 남아프리카 공화국에서 가장 유속이 빠른 강 중 하나인 발강 (남아프리카 공화국)에 위치한다. 댐으로 흘러드는 다른 강으로는 빌허강, 몰스프루트, 흐로츠프루트가 있다. 800km 이상의 해안선을 가지고 있으며, 면적 기준으로 남아프리카 공화국에서 두 번째로 큰 댐이며, 부피 기준으로는 네 번째로 크다.

역사
발 댐의 건설은 1930년대 초의 대공황 시기에 시작되었으며, 1938년에 최저 기초 위 54.2m 높이의 벽과 9억 9천 4백만 입방 미터의 만수 용량을 갖추고 완공되었다. 이 댐은 오른쪽에 흙으로 채워진 부분이 있는 콘크리트 중력 구조물이다. 랜드 워터와 관개부(현 수자원부)의 합작 투자로 건설되었다.

이후 댐은 1950년대 초에 60.3m 높이로 높아져 용량이 21억 8천 8백만 입방 미터로 증가했다. 두 번째 증축은 1985년에 이루어졌는데, 벽이 최저 기초 위로 3.05m 더 높아져 63.4m가 되었다. 댐의 현재 용량은 26억 9백 7십 9만 입방 미터이며, 추가로 6억 6천 3백만 입방 미터 또는 26%를 홍수 조절을 위해 일시적으로 저장할 수 있다.

댐의 홍수 조절 기능은 1996년 2월에 발 댐 지역에서 기록된 가장 큰 홍수가 발생했을 때 심하게 시험되었다. 이미 충분한 비로 만수 상태였던 발 댐으로 4,700m3/s 이상의 유입량이 측정되었고, 수자원부 수문학 직원들의 전문적인 관리 덕분에 댐에서 방류되는 최대 홍수량은 2,300m3/s로 제한될 수 있었다. 2,300m3/s 이상의 유량은 발 댐 하류에 심각한 피해를 입혔을 것이며, 1996년 홍수 당시 상황은 1996년 2월 19일에 저수지 저장량이 만수 용량의 118.5%에 달해 극도로 긴장되었다. 즉, 완전한 유입량이 방류되어 막대한 피해를 일으키기 전에는 1억 9천 4백만 입방 미터의 홍수 흡수 용량만이 남아 있었다.

레소토 고원 수자원 프로젝트는 중력에 의해 시스템에 물을 공급하여 하우텡주의 주민과 산업 단지에 안정적인 물 공급을 기여한다. 이 물은 레소토에서 리벤베르흐스플레이강과 빌허강으로 파이프를 통해 공급된다.

스터크폰테인 댐은 투겔라-발 수자원 이송 계획의 일부로, 콰줄루나탈주의 투켈라강에서 유역간 물이동을 통해 발강 (남아프리카 공화국) 수위를 높이는 데 기여한다. 스터크폰테인 댐의 물은 발 댐 수위가 16% 이하로 떨어지면 방류된다.

이 댐에는 약 5km 길이의 자체 섬이 있다. 이 섬은 아파르트헤이트 정부의 비밀 회의 장소로 사용되었으나, 현재는 연례 라운드 더 아일랜드 요트 경주를 주최하며, 기네스 세계 기록에 따르면 내륙 요트 경주 중 가장 큰 규모이다.

1948년 5월 4일, BOAC는 영국(사우샘프턴)에서 남아프리카(발 댐)로 가는 서비스에 쇼트 솔런트 비행정을 도입했다. 작은 마을인 데네이스빌은 옛 BOAC 비행정의 경유지로 사용되었다.

수상 스포츠
발 댐은 담수 잉어와 메기목을 낚는 장소이다. 일년 내내 낚시꾼들로 붐빈다.

매년 레이크 데네이스 요트 클럽이 주최하는 "라운드 더 아일랜드" 요트 경주를 포함한 많은 세계적인 수상 스포츠 행사가 이곳에서 열린다. 이 경주는 389척의 배가 결승선을 통과하며 "세계 내륙 요트 경주 중 가장 많은 요트"로 기네스 세계 기록에 등재되었다. 킬보트 위크와 베이쇼어 200km 제트스키 경주, 그리고 현재 베이쇼어 마리나 발 댐 보물찾기 등 여러 대규모 행사가 이곳에서 개최된다. 레이크 데네이스 요트 클럽과 페넌트 나인 요트 클럽은 2014년 첫 번째와 2015년 두 번째 국제 "바트 배시"에 참가한 함대의 조직에 협력했다.

댐의 해안선은 세 개의 주로 이루어져 있다. 프리 스테이트는 가장 긴 구간을 차지하고, 음푸말랑가주는 아름답고 비교적 손상되지 않은 해안선을 가지고 있으며, 가장 많이 손상된 곳은 하우텡주이다. 댐은 1939년에 가동되었고, 용량은 2.536km3이며, 표면적은 320km2이고, 댐 벽의 높이는 63m이다. 저수지의 크기가 커서 증발 문제가 있다. 자세한 내용은 스터크폰테인 댐을 참조하라.

데네이스빌은 발 댐에서 가장 큰 도시이며 댐을 위한 쇼핑 센터를 제공한다. 세 개의 요트 클럽과 두 개의 마리나가 있다.

자연
발 댐의 주요 낚시 어종은 발베르, 일반 잉어, 향어, 초어, 작은입노란물고기, 큰입노란물고기 및 머드피시이다. 이집트기러기와 대장장이도요는 풍부한 해안 조류이며, 카스피제비갈매기도 다수 서식한다. 큰홍학은 일반적인 도요새이며, 꼬마홍학은 더 적은 수로 존재하고, 길 잃은 열린부리황새도 목격되었다. 수십 마리의 바다수리가 존재하며, 물수리는 드물게 나타난다.

 같이 보기 
 발강 (남아프리카 공화국)
 레소토 고원 수자원 프로젝트
 스터크폰테인 댐

 각주 

 외부 링크 

 랜드 워터 보드 
 데네이스빌

분류:남아프리카 공화국