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아우슈비츠 의정서

섬네일| 아우슈비츠와 비르케나우의 독일인 학살 수용소 - 제목 페이지, 1944년 11월
아우슈비츠 보고서 로도 알려진 아우슈비츠 의정서는 원래 아우슈비츠와 비르케나우의 절멸 수용소 로 출판되었으며, 1943년부터 1944년까지 독일의 아우슈비츠 강제 수용소 에서 일어난 대량 학살에 대한 세 명의 목격자 기록을 모아 놓은 것이다. 제2차 세계대전 당시 폴란드를 점령했다. 목격자 기록은 개별적으로 Vrba–Wetzler 보고서, Polish Major 보고서 및 Rosin-Mordowicz 보고서로 알려져 있다.

 설명 
보고서는 수용소를 탈출한 포로들이 작성했으며 연대순이 아닌 서방 연합군의 관점에서 중요한 순서로 제시되었다. 보고서를 작성한 탈북자는 Rudolf Vrba 와 Alfred Wetzler ( Vrba–Wetzler 보고서 )였다. Arnošt Rosin 및 Czesław Mordowicz (Rosin-Mordowicz 보고서); 및 Jerzy Tabeau ("폴란드 소령의 보고서").

Vrba-Wetzler 보고서는 1944년 4월 브라티슬라바 실무 그룹 에 의해 널리 배포되었으며 루마니아 외교관 Florian Manoliu의 도움으로 부다페스트의 Moshe Krausz 로부터 얻은 보고서 또는 요약은 비극적으로 많은 지연을 거쳐 George Mantello (Mandl)에게 도달했다., 스위스 주재 엘살바도르 대사관 제1서기관, Manoliu를 통해 Mantello에게 가져왔다. Mantello는 이를 기밀로 유지해 달라는 Rudolf Kasztner 의 요청에도 불구하고 즉시 이를 공개했다. Rudolf는 17세에 슬로바키아에서 유태인 집단 이주 명령에 따라, 나찌의 유태인 집단학살로 유명한 아우슈비츠 수용소로 이송되어 1942년에서 1944년까지 약 2년간 지내다가 탈출에 성공하였다. 그는 탈출 후 유태인 조직의 도움으로 아우슈비츠의 실상이 전세계에 알려지도록 했으며, 이후 전범 재판에 증인으로 나서 유태인 학살 잔학행위에 연관된 사람들의 처벌에 앞장섰다.  이 책은 아우슈비츠에서 벌어진 일을 상세히 묘사하고, 그가 어떻게 탈출에 성공했는지, 탈출 후에 어떻게 아우슈비츠의 실상을 외부로 알렸는지 설명한다. 그가 수용소에 있던 2년동안 1,750,000명이 죽었다고 진술했는데, 나치의 유태인 말살 정책의 일환으로 아우슈비츠에서 200~300만명이 죽은 것으로 추정된다.

이로 인해 스위스에서는 대규모 시위가 일어났고, 스위스 교회에서는 유대인의 비극적인 곤경에 대한 설교가 촉발되었으며, 유대인에 대한 잔학 행위에 항의하는 약 400개의 헤드라인이 실린 스위스 언론 캠페인이 시작되었다. 스위스에서 발생한 전례 없는 사건과 기타 고려 사항으로 인해 루즈벨트 대통령, 윈스턴 처칠 등은 헝가리의 섭정 미클로스 호르티 (Miklós Horthy)에 대한 보복 위협을 가했다. 이것은 Horthy가 헝가리의 죽음의 수용소 수송을 중단하도록 설득한 주요 요인 중 하나였다.

전체 보고서는 1944년 11월 26일 미국 전쟁 난민 위원회 에 의해 7개월 지연되어 The Extermination Camps of Auschwitz (Oświęcim) and Birkenau in Upper Silesia라는 제목으로 출판되었다. 이 문서는 뉘른베르크 재판 에서 문서 번호 022-L로 증거로 제출되었으며 뉴욕 하이드파크에 있는 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령 도서관 및 박물관 의 전쟁난민위원회 기록 보관소에 보관되어 있다.

아우슈비츠 의정서 라고 언제 처음 불렸는지는 알려지지 않았지만, 랜돌프 L. 브라함(Randolph L. Braham)이 처음으로 그렇게 불렀을 것이다. 그는 대량 학살의 정치: 헝가리의 홀로코스트 (1981)의 문서에 이 용어를 사용했다.

 목차 

 Vrba-Wetzler 보고서 ("Auschwitz Protocols"라는 용어는 때때로 이 보고서를 지칭하는 데 사용됨), 1944년 4월 24일경 아우슈비츠에서 탈출한 슬로바키아 수감자 두 명인 Vrba와 Wetzler의 이름을 따서 작성된 33페이지 분량의 보고서이다. 1944년 4월. 의정서 에서는 33페이지 분량으로 "No 1. 상부 실레지아의 아우슈비츠(오쉬비엥침)와 비르케나우 학살 수용소"라고 불렸다.
 Rosin-Mordowicz 보고서는 1944년 5월 27일 아우슈비츠에서 탈출한 슬로바키아 수감자 Arnošt Rosin과 Czesław Mordowicz의 7페이지 분량의 보고서이다 이는 Vrba–Wetzler 보고서의 추가 장 "III. Birkenau"로 제시되었다.
 Jerzy Wesołowski라는 가명으로 아우슈비츠에 있었고 1943년 11월 19일 Roman Cieliczko와 함께 탈출한 Jerzy Tabeau (또는 Tabau)가 작성한 "폴란드 소령의 보고서"이다. Zoltán Tibori Szabó는 Tabeau가 1943년 12월부터 1944년 1월 사이에 자신의 보고서를 편집했다고 썼다. 1944년 8월 제네바에서 스텐실 기계를 사용하여 복사되었으며, 폴란드 망명 정부 와 유대인 단체에 의해 배포되었다. 이는 의정서 에 19페이지 분량의 "No 2. Transport (폴란드 소령의 보고서)"로 제시되었다.

의정서 의 내용은 1944년 11월 26일 The New York Times 에서 자세히 논의되었다

 보충자료 

 폴란드 흑서 - 점령된 폴란드에서 나치의 잔혹행위에 관한 1942년 보고서
 카르스키의 보고서 - 점령된 폴란드의 상황을 설명하는 1939-1942년 일련의 보고서
 Pilecki의 보고서, 일명 Witold의 보고서 - Witold Pilecki 가 1943년에 작성한 아우슈비츠에 대한 보고서
 폴란드 백서 - 1940년 및 1941년에는 1939년 전후의 폴란드-독일 관계에 대해 보고한다.
 라친스키의 메모 – 1942년 12월 나치의 유대인 학살에 관한 폴란드 외무부 장관의 메모

 각주 

 출처 

 
 
 

 추가 자료 

 
 

분류:1943년 문서
분류:아우슈비츠 강제 수용소
멜로디 블랙버드

섬네일| 벨리즈의 성인 새
멜로디 블랙버드 ( Dives dives )는 신세계 열대새 이다 .

 설명 
성체는 둥근 꼬리를 가진 중간 크기의 검은새이다. 수컷은 길고 무게는 . 암컷은 이에요 길고 무게는 . 성체의 깃털은 전체적으로 검은색이며 푸른 빛을 띤 광택이 있으며, 부리, 다리, 발도 검은색이다. 홍채는 갈색이다. 암컷은 수컷과 똑같은 깃털을 가지고 있다. 새끼 새들은 갈색을 띤 검정색이며 무지개 빛이 없다. 아종은 없다.

 목소리 
이 노래는 듀엣으로, 시음 표와 함께 위트 와 북부 추기경 같은 휘파람 소리가 이어진다. 금속성 라고 부른다. 이 새의 특징적인 특징 중 하나는 남쪽 미국 지역에서 발견되는 다른 찌르레기와 달리 부드러운 울림을 가진 아름다운 노래를 부른다는 것이다. 이 새는 목소리가 매우 낭만적이며 고요한 숲이나 정글에서 그 노래를 듣는 것은 특별한 경험이 될 수 있다.

 분포 및 서식지 

D. dives는 멕시코 동부 해안과 남동부에서 코스타리카에 이르는 상주 거주지이다. 그 범위가 확대되고 있다. 엘살바도르는 1950년대에 식민지화되었고, 과테말라 동부는 1960년대에 식민지화되었다. 1989년 이전에는 코스타리카의 기록이 단 하나뿐이었으나 이제는 적어도 산호세 만큼 남쪽으로 쉽게 볼 수 있으며 파나마를 식민지화할 것으로 예상된다.

아름다운 검은새는 다양한 서식지에 서식하지만 울창한 숲과 덤불에는 살지 않는다. 인간 거주에 적응했으며 정원과 잔디밭에서 볼 수 있다. 이 아름다운 검은새는 주로 땅에서 곤충을 사냥하지만 감보림보( Bursera simaruba ) 및 트로피스 라세모사 ( Trophis racemosa )의 열매와 같은 다른 식물뿐만 아니라 꿀과 익어가는 옥수수 귀도 섭취한다.

 행동 

 번식 
"Melodious Blackbird"나 다른 찌르레기 종들의 번식 방법은 대부분의 찌르레기와 비슷하다. 여기에는 일반적으로 다음과 같은 단계가 포함된다:

이 새는 영역성이 매우 높으며, 성체는 브라운어치 와 같은 포식자를 공격하지만, 둥지를 틀기 전에는 작은 무리가 형성된다. 번식 쌍은 각각의 새가 꼬리를 펼치고, 날개를 펼치고, 깃털을 휘날리는 모습을 선보일 것이다.

남녀 모두 식물 재료로 컵 둥지를 만든다 덤불이나 나무 높이에 진흙과 배설물을 깔아 놓는다. 암컷은 갈색 얼룩이 있는 파란색 알 3~4개를 낳는데, 수컷은 새끼에게 먹이를 주는 일을 돕지만 알은 암컷 혼자 품는다. 이 종은 까마귀새 에 의해 기생하는 것으로 알려져 있지 않으며 아마도 이것이 성공에 기여한 것으로 추정된다.

 상태 
이 종은 삼림벌채 로 이익을 얻었고, 이로 인해 적절한 서식지가 만들어지면서 급속한 서식지 확장이 가능해졌다.

 각주 

 외부 링크 
 
 
 Photo and article at birdguatemala.org
 Melodious blackbird species account at Neotropical Birds (Cornell Lab of Ornithology)

분류:1830년 기재된 새
분류:코스타리카의 새
분류:니카라과의 새
분류:엘살바도르의 새
분류:온두라스의 새
분류:과테말라의 새
분류:벨리즈의 새
분류:멕시코의 새
분류:IUCN 적색 목록 최소관심종
전첨

전첨(典籤)은 한국과 중국의 과거 관직이다.
 한국 
조선의 종친부(宗親府)의 정4품 관직으로, 총 정원은 1명이었다.

 외부 링크 
 

분류:조선의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
옥계2공단로

옥계2공단로(Okgye2gongdan-ro)는 경상북도 구미시 인동동 인동광장교차로 에서 구미시 산동읍 괴곡삼거리를 잇는 도로이다.

 주요 경유지 
 경상북도
 구미시 (인동동 . 양포동 . 산동읍)

 노선 

 주요 시설및 건물 
 신한은행 LG이노텍출장소 (옥계2공단로 221/구포동 624)
 맥도날드 구미옥계DT점 (옥계2공단로 390/옥계동 362-1)
 농협 인동농협 하나로마트 양포점 (옥계2공단로 466/옥계동 457-6)
 SK에너지 양포주유소 (옥계2공단로 548/옥계동 483-10)
 SK에너지 양포LPG충전소 (옥계2공단로 554/옥계동 483-1)
 하이넷구미옥계수소충전소 (옥계2공단로 554/옥계동 483-1)
 현대자동차 블루핸즈 북구미현대서비스 (옥계2공단로 640/성수리 145-1)

 각주 

 외부 링크 
 옥계2공단로 (경북 구미시)

분류:경상북도의 도로
분류:구미시의 교통
분류:구미시의 도로
분류:국도 제67호선
베프르조 크네들로 젤로

베프르조 크네들로 젤로()는 체코의 한 접시 요리이다. "돼지고기, 크네들리크(덤플링), 양배추"라는 뜻이며, 돼지고기 로스트와 호우스코비(빵) 또는 브람보로비(감자) 크네들리크, 자우어크라우트(신 양배추 절임)로 이루어진 식사이다. 체코의 국민 음식이기도 하다.

 이름 
체코어 "베프르조 크네들로 젤로()"는 "돼지고기, 덤플링, 양배추"라는 뜻이다. "돼지고기"를 뜻하는 "베프르조()"와 덤플링의 하나를 가리키는 "크네들로()", "양배추"를 뜻하는 "젤로()" 모두 이 음식 이름에만 쓰이는 형태이다. 일반적으로 쓰이는 형태는 "베프르조바()"나 "베프르조베()", "크네들리크()", "젤리()"이다.

 만들기 
돼지고기는 오븐에 구운 로스트를 쓴다. 크네들리크는 주로 밀가루로 만든 호우스코비 크네들리크를 쓰지만, 감자로 만든 브람보로비 크네들리크를 쓰는 경우도 있다. 자우어크라우트는 볶은 양파와 설탕 등을 넣고 익혀서 쓴다. 돼지고기를 로스팅할 때 생긴 육즙은 루로 걸쭉하게 해 그레이비를 만든 다음, 고기 위에 부어 낸다.

 같이 보기 
 골론카
 자우어브라텐
 카푸스토베 할루슈키
 푀르쾰트

 각주 

분류:국민 음식
분류:덤플링
분류:돼지고기 요리
분류:양배추 요리
분류:체코의 고기 요리
역승

역승(典籤)은 한국과 중국의 과거 관직이다. 한국은 조선과 고려 때 역(驛), 관(官) 등을 관장하던 일을 맡았다.

 외부 링크 
 

분류:고려의 관직과 칭호
분류:조선의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
풍가 마레

섬네일|타이탄 북극 지역의 합성 개구 레이더 이미지를 가짜 색상으로 모자이크한 풍가 마레. 크라켄 마레의 북쪽 확장이 오른쪽 하단에 보인다.
푱가 마레는 티탄이라는 토성의 최대 위성에 있는 북극 지역의 호수이다. 크라켄 마레와 리게이아 마레에 이어 티탄에서 알려진 액체 중 세 번째로 큰 호수이다. 이 호수는 메탄과 에테인으로 이루어진 액체 탄화수소로 이루어져 있다. 북극에 거의 인접한 위치인 85.1° N, 339.7° W에 있으며 지름이 약 380km(236mi)로 지구의 빅토리아 호수보다 크다. 표면적은 약 61,000km²(23,522 평방 마일) 정도이다.이 호수의 이름인 '푱가'는 마오리 신화에 나오는 탕가로아 신의 아들이자 상어, 레이, 도마뱀의 조상인 푱가에서 따왔다고 한다.

 각주 

 외부 링크 
 타이탄 북극 지역의 액체 몸체에 대한 표시 지도

 참조 

분류:타이탄의 호수
통판

통판(通判)은 한국과 중국의 과거 관직 이름이다. 한국에서는 고려 때 지방관부에 설치되었다.

 외부 링크 
 

분류:고려의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
유수 (관직)

유수(留守)는 과거 존재했던 관직 이름이다. 고려와 조선에서는 당시의 도읍지나 이전 도읍지, 국왕의 행궁이 있던 곳, 특히 조선의 경우 군사적인 요충지에 있던 유수부에 이들을 두었다. 당나라 송나라와 같은 나라들에서도 도읍지를 지키는데 사용되었다.

 외부 링크 
 

분류:고려의 관직과 칭호
분류:조선의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
몰타 점령 (기원전 218년)

몰타섬의 점령은 기원전 218년 제2차 포에니 전쟁 초기에 로마 공화국의 티베리우스 세민프로니우스 롱구스가 이끄는 군대에 의해 성공적으로 이루어졌다. 몰타는 그당시 Maleth, Melite 또는 Melita로 알려진 카르타고의 섬이었다.

 배경 
기원전 480년부터 몰타는 카르타고의 영토였다. 제1차 부니 전쟁 중에는 기원전 257년 가이우스 아틸리우스 레귤루스가 이끄는 로마 군대에 의해 맹렬한 약탈을 당했지만, 여전히 카르타고의 통치 하에 있었다.

기원전 218년 제2차 부니 전쟁이 발발했을 때, 기스코의 아들 하밀카르 지휘하에 약 2,000명의 카르타고군이 말테 섬에 주둔했다. 릴리바이움 전투에서의 카르타고군 패배에도 불구하고 로마는 시칠리아에서 카르타고군이 주도하는 반란이 일어날 수 있다는 우려를 가지고 있었다. 그래서 그들은 시칠리아에 가장 가까운 베이스인 몰타를 점령해야 했다.

 포착 
로마 콘술 티베리우스 세민프로니우스 롱구스는 26,000명 이상의 군대를 지휘하고 있었으며, 몰타를 점령하기 위해 리릴바이움에서 함대를 보냈다. 대적하는 군대에 비해 엄청나게 숫자가 적었던 하밀카르는 별다른 저항 없이 주요 도시인 말레스와 그의 주둔지를 로마에 항복했다. 수 일 후 함대는 리릴바이움으로 돌아갔는데, 포로들은(귀족 제외) 노예로 팔려갔다.

 분석 
침공에 관한 주요 출처는 리비우스의 기록이다. 침공 기간에 말테 섬 주민들의 역할은 불분명하며, 일부 역사학자들은 그들이 카르타고군을 로마에 넘겼을 수도 있다고 제안한다. 섬은 침공에 저항할 준비가 되어있지 않았으며, 저항 없이 항복함으로써 섬을 파괴로부터 보호하면서도 향후 경제적 이익을 늘릴 수 있는 가능성을 높일 수 있었던 것으로 보인다.

고고학적 증거는 몰타의 카르타고와 로마 통치 시기 사이에 상당한 인구적 지속성을 시사한다. 몰타 섬은 로마 통치 아래 일정한 정도의 자치를 부여받았는데, 이는 섬 주민들의 충성 변화를 보상하기 위한 것일 수도 있다.
 

분류:제2차 포에니 전쟁의 전투
분류:몰타의 군사사
분류:로마 시대의 몰타
분류:기원전 3세기 분쟁
분류:기원전 218년
현승 (관직)

현승(縣丞)은 한국과 중국에서 사용한 관직이다. 한국의 경우 발해에서 지방행정구역인 현(縣) 밑에 현승을 두었고 고려에서도 현에 정8품직인 현승을 두었다.

 외부 링크 
 

분류:고려의 관직과 칭호
분류:발해의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
쥘 샤를루

쥴 샤를루(1841년 11월 14일 - 1918년 3월 6일)는 프랑스의 사업가이자 정치인이었다. 그는 수에즈 운하 회사의 부사장으로 있었다. 또한 안틸 제도, 서아프리카 및 프랑스령 인도차이나의 해운 회사들의 기업 이사로 활동했고, 프랑스의 식민지 제국을 지지하는 입장을 가지고 있었다.

 어린 시절 
쥴 샤를 루는 1841년 11월 14일에 프랑스 마르세유에서 태어났다. 그의 아버지는 1828년에 비누 공장인 '라 메종 샤를 루'를 설립했다. 쥴 샤를 루의 선조인 조르주 루는 18세기에 안틸 제도에서 상인으로 활동한 사람이었다.

샤를 루는 엑스 마르사유 대학에서 화학을 전공했다.

 직업 
샤를 루는 아버지의 회사에서 일하며 경력을 시작했다. 그 이후 마르세유 상공회의소에서도 일했다.

샤를 루는 대서양 일반회사, 프레이시네 회사, 해양 메신저 회사, 톤킨 강 통신 회사, 지중해 증류소 그리고 프랑스 은행의 이사회에서 일했다. 또한 그는 후에 1897년에 부사장으로 직위를 맡게 된 수에즈 운하 회사의 이사회에도 속해 있었다.

샤를 루는 레옹 세의 영향을 일부 받아 프랑스 식민지 제국과 자유 시장 경제를 지지하는 입장을 가졌다. 그는 1887년부터 1889년까지 마르세유 시의회 의원으로 활동했고, 1889년부터 1898년까지 국회 의원으로 활동했다. 그의 재직 기간 동안, 그는 프랑스의 관세 및 프랑스 해운 회사에 보조금을 지지했다.

샤를 루는 고서를 수집하는 취미를 가졌다. 그는 레지옹 드 오너(명예군사단 지휘관), 크리스토 순서(크리스토 기사단 지휘관), 메지디에 기사단(메지디에 기사단 장교)의 장교였다.

 삶과 죽음 
샤를 루는 마리-클레르 카납르와 결혼했다. 그들은 프랑수아 샤를 루와 샤를 루의 아들인 클레르 드 포르뱅의 할아버지인 샤를 루, 그리고 자크 뒤 티예와 결혼한 딸을 두었다.

샤를 루는 1918년 3월 6일 파리에서 사망했다.

 업적 

 

 각주 

분류:레지옹 도뇌르 코망되르 훈장 수훈자
분류:프랑스의 공화주의자
분류:1918년 사망
분류:1841년 출생
클로드 코팽

클로드 코팽(Claude Coffin)은 17세기 전반 파리에서 활동한 프랑스의 성가 이자 작곡가이다.

 전기 
그의 삶에 대해 많은 것은 알려져 있지 않다. 다만, 그가 왕궁 음악 성소의 캉토를 맡고 있었다는 것이 알려져 있다. 1625년의 한 기록에 그의 직책과 모르텔러리 거리의 주소가 나와 있다.

그는 특정한 유명세를 쌓았을 것으로 추정된다. 1636년에 마랭 메르센은 그의 피규를 '하모니 유니베르셀'에 포함시켰고, 그의 작곡의 질을 칭찬하기도 했다. "다음 음표들은 방금 말한 내용을 더욱 명확하게 보여주며, 듀 코로이의 가장 오래된 최고의 제자 중 하나인 시르 코핀이 작곡한 피규를 포함하고 있다."

이 언급은 그가 에스타슈 듀 코로이의 학생 중 한 명이었다는 것을 알려준다. 듀 코로이는 왕궁의 성소에서 활동한 숙련된 대위법 작곡가였다.

 업적 

 음악으로 된 시편 
섬네일| Claude Coffin의 성악과 류트로 설정된 Desportes의 시편 XXVII(1617)
알려진 바 없는 어느 날, 코핀은 피에르 I 발라르가 출판한 '다윗의 시편, 3, 4, 5 음성용'을 발표했다. 이 시편들은 아마 필리프 데스포르트가 번역한 것으로 추정된다. 1617년에 발표된 루트와 음성을 위한 두 개의 시편은 아마 이 시편 집합의 일부였을 것이다.

 궁정과 발레 아리아 
그의 작품 중 일부는 다양한 컬렉션으로 출판되었다.

- Airs de différents auteurs mis en tablature par eux-mêmes 의 "제7권"(파리, 피에르 1세 발라드, 1617)의 성악과 류트를 위한 두 개의 곡과 두 개의 시편 : RISM 1617 exp 8, Guillo 2003 n° 1617-A :

 Je suis amour le grand maistre des Dieux (같은 해 단음으로도 출판됨: Guillo 2003 n° 1617-B)
 C'en est fait je ne croyray plus (idem)
 Seigneur, c'est à toy que je crie (Ps. XXVII 번역: Philippe Desportes)
 Heureux qui d'un soinpitoyables (Ps. XL, Philippe Desportes 번역)

- 같은 컬렉션의 "Eighth book"(파리, 피에르 1세 발라드, 1618)에 성악과 류트를 위한 4개의 곡이 있음 : RISM 1618 exp 9 및 S 3419, Guillo 2003 n° 1618-A), 4개 모두 다음 해에 단성으로 재출판됨(Guillo 2003 n° 1619-A) :

 Je me meurs, je suis à la gesne
 En fin par le secours de ma raison
 Dieu que je fus heureux
 Les voyci de retour remplis d'amour

Airs de cour de différents auteurs 에 출판된 Ballet des Indiens (파리, 1621)의 두 아리아(Paris, Pierre I Ballard, 1621) : RISM 1621 exp 13, Guillo 2003 n° 1621B) :

 Favoris des dieux et du jour, nous quittons l'indien séjour
 식스 베르거 viennent de Trasse suivant les pas et la trasse

- Vive le Roy의 세 성부의 푸가, vive le Roy Louis는 1636년 Harmonie Universelle 의 Livre cinquième de la Composition de Musique 에 등장함.

 각주 

 서지 

 Marc Desmet, La paraphrase des psaumes de Philippe Desportes et ses différentes 뮤지컬 버전 . Thèse de doctorat inédite, Université François-Rabelais de Tours, 1994.
 로랑 기요 : 피에르 1세 발라드와 로베르 3세 발라드 : imprimeurs du roy pour la musique (1599-1673) . 군주 : 마르다가와 베르사유 : CMBV, 2003. 2 권. .
 Madeleine Jurgens, Documents du minutier 중앙 관심 l'histoire de la musique(1600-1650) . [1 : 연습곡 IX]. 1967년 파리.

 외부 링크 
 바로크 매거진 드 로페라(Magazine de l'Opéra)의 클로드 관(Claude Coffin)
 Philidor.com의 Claude Coffin의 DIEU QUE JE FUS HEUREUX

분류:17세기 클래식 작곡가
페터 옥스

페터 옥스(, 1752년 8월 20일 – 1821년 6월 19일)는 스위스의 법률가이자 정치인으로, 단명한 헬베티아 공화국의 첫 번째 헌법을 작성한 것으로 유명하다.

 생애 
옥스는 뿌리가 바젤의 귀족가로 거슬러 올라간다고 하는 프랑스 낭트의 가문에서 태어났다. 옥스는 1769년에 바젤에 정착했고, 1776년에는 법학박사 학위를 취득하여 치안판사가 되었다. 이로써 정치에 입문하였으며 결혼으로 인맥을 넓혔다.

당시 스위스는 느슨한 군사동맹으로 엮인 자치주(칸톤)들의 연합이었다. 실제로는 단결도 거의 되지 않았고 중앙 정부도 없었다. 나머지 유럽 국가 대부분과 마찬가지로 스위스는 봉건사회로 간주되었는데, 부유층이 독점적인 특권을 누렸기 때문이다. 이러한 상황에 대한 분노는 잦은 음모와 봉기로 이어졌다. 대표적인 예는 아브라함 다벨 소령이 이끈 반란으로, 그는 고향 보주가 베른의 통치하에서 억압을 받고 있다고 여겨 항의하고자 봉기하였다.

1789년 프랑스 혁명이 발발하자 옥스는 혁명파에 합류했다. 그는 프레데릭-세자르 드 라 아르프와 함께 프랑스가 스위스에 군대를 보내 "부패한 연방"을 무너뜨리고 통일 국가를 수립하도록 촉구했다.

1798년 프랑스는 옥스가 원한 바를 그대로 이루어 주었다. 프랑스군은 스위스로 진격하여 큰 저항 없이 이내 온 스위스를 점령했다. 옥스는 스스로 새 헌법을 작성하여, 프랑스를 본받아 연방을 폐지하고 새로운 중앙 정부가 들어서도록 하였다. 그는 새 헬베티아 공화국의 양원제 의회에서 첫 상원의장을 맡았고 나중에는 행정부인 총재정부(Directory)의 수반을 역임하였다.

이후 옥스는 라 아르프와 사이가 틀어져 1799년 6월 25일 정부에서 쫓겨났다. 1803년의 중재법으로 헬베티아 공화국은 폐지되고 스위스는 다시 연방이 되었다. 바젤에서 옥스는 새로운 행정법과 형법을 고안하고 대학을 개편하는 데에 공헌하여 지역에서 명성을 얻었다.

바젤의 페터-옥스 거리(Peter-Ochs-Strasse)는 옥스의 이름을 딴 지명이다.

 각주 

 더 읽어보기 
Niklaus von Brunn, Leichenrede bey der Beerdigung des Herrn Peter Ochs, 1821.

분류:19세기 스위스 사람
분류:18세기 스위스 사람
분류:스위스의 정치인
분류:1821년 사망
분류:1752년 출생
풀먼 (미시간주)

풀먼은 미국 미시간 주 알레간 카운티의 리 타운십에 위치한 무인도시이다. 이곳은 주로 미시간 서부의 시골 지역에 위치해 있으며, 시카고 동쪽으로 약 150마일(240km) 정도 떨어져 있다. 109번가와 56거리가 교차하는 지점을 중심으로 하고 있으며, 위도 42°29′01″N, 경도 86°05′29″W에 위치해 있다.풀먼은 사우스 헤이븐에서 북동쪽으로 약 10마일(16km), 소가택-도그라스에서 남동쪽으로 약 13마일(21km), 알레간에서 서남쪽으로 약 6마일(9.7km) 떨어져 있다. 인접한 곳에는 어퍼(상류), 로워(하류), 웨스턴 스콧 호수가 있으며, 이 호수들은 블랙 리버의 미들 브랜치의 지류인 스콧 크릭 드레인으로 흘러들어간다.

1870년에 클레멘트라는 두 형제가 마을을 세웠다. 1871년 시카고 앤드 웨스트 미시간 철도(나중에 페어 마켓 레일웨이의 일부가 됨)의 역이 설립되었고, 이 지역은 지역 소유주의 이름을 따 "호퍼타운"으로 알려졌다. 이 이름으로 운영된 우체국은 1875년부터 1880년까지 운영되었으며, 1891년에 다시 시작했다. 이 우체국은 1901년 조지 풀먼의 이름을 따 "풀먼"으로 이름이 변경되었다. 풀먼의 우편번호는 49450이다.

 각주 

분류:미시간주의 도시
별가 (관직)

별가(別駕)는 한국과 중국에서 사용한 관직이다. 한국의 경우 신라에서 주조(州助), 주보(州輔)라는 명칭으로 불리며 각 주의 차관직으로 1인씩 두어 나마(奈麻) 이상 중아찬(重阿飡)까지의 관등을 가진 자가 맡았다. 고려의 경우 중추원에 소속된 이속(吏屬), 조선은 승정원에 소속된 서리(書吏)직이었다.

 외부 링크 
 
 

분류:신라의 관직과 칭호
분류:고려의 관직과 칭호
분류:조선의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
탐색 게임

탐색 게임 또는 서치 게임(search game)은 탐색 공간이라는 특정 공간에서 벌어지는 두 명의 플레이어 간 전략적 제로섬 게임이다. 서치어라 불리는 한 명의 플레이어는 최대 속도 제한을 준수하면서 연속된 궤적을 선택할 수 있다. 다른 한 명인 히더는 발견 반경 거리가 단정지어지는 순간까지 숨어 있으려고 노력한다.

이 게임에서는 서로가 발견 반경 내에 들어올 때까지 상대방의 움직임을 사전에 알 수 없다. 이 개념은 어린이들이 하는 숨바꼭질부터 전술적 군사 상황의 표현까지 수학적 모델에 적용된다. 탐색 게임 분야는 루퍼스 아이삭스의 고전인 "Differential Games"의 마지막 장에서 처음 소개되었으며, 쉬뮬 갈 과 스티브 알퍼른 같은 학자들에 의해 발전되었다.

공주와 괴물 게임은 움직이는 대상과 관련된 변형된 형태로, 추적이 더 복잡해지는 게임이다.

 전략 
그래프에서 정지된 대상을 찾기 위한 자연스러운 전략은 모든 아크를 포함하는 최소한의 닫힌 곡선 L을 찾는 것이다. (L은 중국 우체부 투어라고 불린다). 그런 다음 L을 양방향으로 확률 1/2로 탐색한다. 이 전략은 그래프가 오일러 그래프인 경우에는 잘 작동하는 것으로 보인다. 일반적으로, 이 무작위 중국 우체부 투어는 그래프가 트리 모양의 오일러 그래프 집합으로 이루어져 있다면 최적의 탐색 전략이다. 이 그래프가 아닌 경우, 잘못된 단순한 예시로, 세 개의 아크로 연결된 두 노드로 이루어진 그래프가 있다. 무작위 중국 우체부 투어(랜덤한 순서로 세 개의 아크를 탐색하는 것과 동일함)는 최적이 아니며, 이 세 개의 아크를 탐색하는 최적의 방법은 복잡하다.

 무제한 도메인 
일반적으로, 온라인 알고리즘과 같은 무한 영역을 탐색하는 합리적인 프레임워크는 정규화된 비용 함수를 사용하는 것이다. (컴퓨터 과학 문헌에서 경쟁 비율이라 불림). 이 유형의 문제에 대한 미니맥스 경로는 항상 기하급수적인 시퀀스(또는 연속적인 문제에 대한 지수 함수)이다. 이 결과는 전체 경로 공간을 탐색하는 대신 이 시퀀스의 생성자 중심으로 최소화함으로써 최단 경로를 찾는 간단한 방법을 제시한다. 이 도구는 몇십 년 동안 많은 관심을 받아온 무한 선 상의 타겟을 찾는 선형 탐색 문제에 사용되었으며, 이는 탐색 게임으로 분석되었다. 또한 동시적인 광선 집합을 탐색하는 최소 최대 경로를 찾기 위해 사용되었다. 평면에서의 최적 탐색은 지수적인 나선형을 사용하여 수행된다. 동시적인 광선 집합을 탐색하는 문제는 후에 '소금길 문제'로서 컴퓨터 과학 문헌에서 재발견되었다.

 참조 

분류:검색 알고리즘
분류:비협력 게임
판관 (관직)

판관(判官)은 중국에서 기원하여 한국과 일본에서도 도입되어 사용하였던 관직명이다. 시대에 따라 그 역할이 변했지만 주된 업무는 관아의 행정을 맡는 것이었다.

판관의 '판'(判)은 집행하고 처리한다는 뜻으로, '어떤 업무를 집행하는 임무'를 띤 관원이라는 뜻이며, 현대의 법관으로써의 판관과는 차이가 있다. 즉 사법적인 업무에만 국한되지 않는 것이다.

 중국의 판관 
당 왕조의 절도사(節度使), 관찰사(觀察使), 방어사(防御使) 등의 막하에는 모두 판관직이 있었고, 이들은 막하에 설치된 각 관서의 '장관'과 같은 성격을 지닌 요속(僚屬)이었다.

송 왕조에서는 단련사(團練使), 선무사(宣撫使), 안무사(安撫使), 제치사(制置使), 전운사(轉運使), 상평사(常平使) 등에까지 판관을 두어 각 분야에서 공적인 업무를 처리하도록 하였다.

몽골족의 원 왕조에서는 각 주(州)와 부(府)에 판관을 두었고, 이후 한족의 명 왕조에서는 주에만 판관을 두었다. 정원은 따로 없었다.

 한국의 판관 
한국에서 판관의 이름이 보이는 것은 남북국 시대 신라와 발해에서, 신라의 경우는 성덕대왕신종(771년 제작) 명문에 종을 제작하는 데에 관여한 사람의 이름 가운데 "판관 우사록관사(右司祿館使) 급찬 김충득(金忠得), 판관 급찬 김충봉(金忠封), 판관 대나마 김여잉유(金如芿庾)" 등 판관 관직을 지닌 인물이 확인되며, 《삼국사기》에는 봉성사성전(奉聖寺成典)·감은사성전(感恩寺成典)·봉덕사성전(奉德寺成典)에 속한 적위(赤位)와 영묘사성전(靈廟寺成典)에 속한 상당(上堂)을 경덕왕 18년(759년) 정월 모든 관직을 한식(漢式)으로 개정할 때에 판관으로 고쳤다가 혜공왕 12년(776년) 정월에 본래 명칭으로 복구하였다고 전하고 있다.

경문왕 12년(872년)에 세워진 곡성 대안사 적인선사탑비(谷城 大安寺 寂忍禪師塔碑)의 찬자인 최하(崔賀)는 '입당사은 겸 숙위판관 한림랑'(入唐謝恩兼宿衞判官翰林郞)이라는 관직을 지니고 있었다.

 고려의 판관 
 조선의 판관 

 일본의 판관 

일본에서 판관은 죠(じょう) 또는 한간(はんがん)이라고 불렸다. 율령제의 사등관 가운데 제3위에 해당하는 관직인 죠의 다른 이름이 '한간'이었다.

중세 초기부터 판관직을 지닌 자들이 일종의 통칭으로 '한간'으로 불리는 경우가 나타나는데, 5위 위계를 지닌 자의 경우는 특별히 다이후한간/다이후호간()이라고 불렸다.

미나모토노 요시쓰네(源義経)의 경우는 사에몬노이(左衛門尉) 관직을 받은 점에서 구로 호간()이라고 불렸는데, 구로(九郎)란 배행명(輩行名)으로 미나모토노 요시토모(源義朝)의 아홉 번째 아들이었기 때문이다. 판관의 일본어 독음이 '한간'임에도 일본에서는 이 요시쓰네에 한해서는 '호간'이라고 읽었으며, 현대에는 대부분 '구로 한간'도 통용되기도 한다.

이밖에 '한간'이라는 통칭으로 불린 자들은

 사사키 도요(佐々木道誉) 사사키 한간(佐々木判官) 또는 사도 한간(佐渡判官)으로도 불렸다.
 엔야 다카사다(塩冶高貞) - 엔야 한간()으로도 불렸는데, 그의 관직이 사에몬노이(左衛門尉)였던 데에서 연유하였다.
 엔야 한간 - 위의 엔야 다카사다에게서 따온 《가나데혼 주신구라》(仮名手本忠臣蔵)의 등장인물로, 역사상의 아사노 내장두(浅野内匠頭)에 해당한다.

이밖에 데루테히메(照手姫)와 천마(天馬)의 전승으로 알려져 있는 오구리 한간(小栗判官)이라는 전설상의 인물도 있다.

 외부 링크 
 
 
 

분류:신라의 관직과 칭호
분류:발해의 관직과 칭호
분류:고려의 관직과 칭호
분류:조선의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
종사 (관직)

종사(從事/从事)는 한국과 중국에서 사용하던 관직이다. 한국의 경우 조선에서 주로 천민 출신들이 맡는 파진군(破陣軍) 소속의 종8품직으로 화포와 화약의 제조 및 운영에 대한 일을 했다.

 외부 링크 
 

분류:조선의 관직과 칭호
분류:중국의 관직과 칭호
비세 다옌

섬네일| 비스 데 아이엔의 토랑-크와 구간
비스 데 아이엔(Bisse d'Ayent)는 발레 (Valais)지역의 전통적인 관개용 수로인 비스 (bisse)이다. 이 수로는 츠이지에 저수지(Tseuzier reservoir)에서 시작하여 아이엔(Ayent)과 그리미수아(Grimisuat) 지방의 포도원과 목초지를 관개한다.

비스 데 아이엔은 스위스에서 가장 건조한 지역 중 하나인 시옹(Sion)의 산위에 위치한다. 1442년에 건설된 이 수로는 츠위지에 댐(해발 1777m 아래) 아래에 위치한 리에네 강에서 물을 직접 공급받는다. 츠위지에 댐은 와일드 혼의 물을 받아들이는데, 이는 정상에 있는 작은 빙하를 포함한다. 이 비스는 6월부터 10월까지 물을 공급한다.

비스의 첫 부분은 장관적인데, 이 구간은 절벽 가운데를 통과한다. 당시 비스는 수십 미터 높이의 수직 벽면에 고정된 나무로 된 운하를 따라 지나갔다. 이 구간은 1831년에 터널을 파는 작업을 통해 폐기되었고, 1991년에 복원되었지만 운행은 되지 않았다. 터널 입구 근처에는 수로 경비원이 물이 정상적으로 흐르는지를 파악하기 위한 망치가 있었다. 비스를 따라 이어지는 산책로는 역사적으로 물의 흐름을 확인하기 위해 경비원이 걸었던 길이며, 오늘날에는 등산객들이 이 길을 따라 다니기도 한다. 현재 비스는 대부분의 구간에 물이 가득 차 있다.

2019년, 스위스 국립은행(SNB)은 새 시리즈의 디자인을 공개했는데, 100프랑짜리 지폐의 뒷면에는 비스 데 아이엔의 토랑-크와 구간이 그려져 있다.

 추가 자료 

 

 각주 

 외부 링크 
 Bisse d'Ayent (Association des Bisses du Valais)

분류:발레주의 강
분류:관개 운하
분류:발레주
분류:스위스의 농업
솔브레인

솔브레인 주식회사()는 IT 관련 핵심소재를 생산, 공급하는 대한민국의 제조 기업이다.

 역사 
솔브레인은 2020년 7월 1일을 분할기일로 하여 솔브레인홀딩스㈜로부터 반도체, 디스플레이, 2차전지 전해액 및 전자 관련 화학 소재 제조사업부문을 인적분할하여 설립된 분할신설법인이다. 또한 2020년 8월 6일에 코스닥시장 상장을 승인받아 코스닥시장에서 매매가 개시되었다.

2024년, 적자 사업인 디스플레이 Thin Glass 사업에서 철수하였다.

 제품 
반도체 식각액과 전해액 등을 생산한다.
 같이 보기 
 솔브레인홀딩스

 각주 

 내용주 

 외부 링크 
 

분류:대한민국의 다국적 기업
분류:대한민국의 제조 기업
분류:대한민국의 화학 기업
분류:2020년 설립된 제조 기업
분류:2020년 상장된 기업
분류:2020년 설립된 화학 기업
분류:성남시의 기업
분류:기업 분사
분류:재설립된 기업
시드니 핀켈스타인

시드니 핑컬스타인(Sydney Finkelstein)은 다트머스 대학교 턱 비즈니스 스쿨의 스티븐 로스 교수직을 맡고 있으며 턱 경영 과정(TEP)의 학부 이사이다. 그는 또한 턱의 리더십 센터의 학부 이사이기도 하다. 그의 전문 분야는 비즈니스 리더십과 전략이다.

핀켈스타인은 1980년 콩코르디아 대학교에서 B.Comm 학위를 받았으며, 이후 런던 경제 대학교에서 M.Sc. 학위를 취득한 뒤 1988년에 콜럼비아 대학교에서 조직 경영 분야의 박사 학위를 받았다. 그는 콩코르디아 대학교와 남부 캘리포니아 대학교에서 학생들을 가르치기도 했다. 2007년에는 Academy of Management의 펠로우로 선정되었으며, BBC.com과 Forbes에 기고하고 있다.

 책과 기사 
핀켈스타인은 20권의 책과 79편의 논문을 출판했다. 또한 그는 인수합병의 발전 시리즈를 편집했다. (에메랄드 프레스).

 학술 서적 

 시드니 핀켈스타인, 도널드 C. 햄브릭, 앨버트 A. 카넬라; 전략적 리더십: 경영진, 최고 경영진 및 이사회에 대한 이론 및 연구; 뉴욕; 옥스포드 대학 출판부; 2009. WorldCat에 따르면 이 책은 542개 도서관에 소장되어 있다.
 시드니 핀켈스타인, 도널드 C. 햄브릭; 전략적 리더십: 최고 경영진과 조직에 미치는 영향 미니애폴리스/세인트. 폴; 웨스트 펍. 주식회사; 1996.

 인기도서 

 슈퍼보스: 뛰어난 리더가 인재의 흐름을 마스터하는 방법; 뉴욕, 포트폴리오/펭귄; 2016.
 똑똑한 경영진이 실패하는 이유 뉴욕; 포트폴리오; 2003. 이 책은 51개 기업을 대상으로 6년간의 연구와 비즈니스 리더 200명의 인터뷰를 바탕으로 작성되었다.
 다시 생각해 보십시오: 훌륭한 리더가 나쁜 결정을 내리는 이유와 그러한 결정이 발생하지 않도록 하는 방법; 매사추세츠주 보스턴; 하버드 비즈니스 프레스; 2009. Jo Whitehead 및 Andrew Campbell과 공동 집필. WorldCat에 따르면 이 책은 424개 도서관에 소장되어 있다.
 돌파 전략: 두 자릿수 성장이라는 과제를 해결한다. 뉴욕; 맥그로힐; 2007. Charles Harvey 및 Thomas C Lawton과 공동 집필

 관리 및 리더십 
핑컬스타인은 리더들에게 직속 부하 직원들을 교육자처럼 다뤄야 한다고 강조한다. 이 경영 교수이자 저자는 교사-리더가 부하 직원들과 정기적으로 대면하여 삶에 관한 교훈이나 전문가가 되는 방법 등을 전달한다고 말한다. 시드니 핑컬스타인은 인재 풀의 부활을 리더의 가장 중요한 성과 중 하나로 간주하며, 조직이 생존하고 성장하는 데 도움이 되는 리더의 가장 필수적인 업적 중 하나로 생각한다. 그의 책인 "Superbosses: How Exceptional Leaders Master the Flow of Talent"은 다른 사람들보다 인재 자본을 효율적으로 성장시킬 수 있는 다양한 산업 분야의 인물들을 리뷰하고 있다.

 각주 

분류:런던 정치경제대학교 동문
분류:컬럼비아 대학교 동문
분류:서던캘리포니아 대학교 교수
분류:살아있는 사람
글라이딩 (차량)

섬네일| 50km/h의 속도로 주행할 때 대시보드를 살펴보면, 위 사진은 연소 엔진이 꺼진 글라이딩을 보여준다. 아래 그림은 클러치가 풀리거나 변속기가 중립에 있어서 엔진이 공회전하는 타력 주행을 보여준다.
글라이딩은 연료를 절약하기 위해 차량이 여전히 움직일 때 내부 연소 엔진을 끄는 에너지 효율적인 주행 모드이다. 이는 차량을 공회전 상태로 유지하여 차량을 움직이게 하는 코스팅(coasting)과 구분된다. 코스팅은 엔진을 바퀴에서 분리함으로써 차량을 공회전 상태로 유지하는 것을 의미한다. 이는 클러치를 분리하거나 변속기나 기어박스를 중립 위치로 설정함으로써 이루어진다. 글라이딩과 코스팅은 차량의 질량에 저장된 가속된 운동 에너지, 즉 관성을 사용하여 차량을 움직이게 한다. 그러나 공기 저항, 말단 저항 및 중력과 같은 움직임에 저항하는 힘으로 인해 이 에너지는 소멸된다. 이러한 기능은 하이브리드 전기 차량의 핵심 개념이며, 엔진 컨트롤러에 의해 자동으로 수행된다. 일부 주행 방식에서는 코스팅을 수동으로 할 수 있지만, 글라이딩은 기어박스가 필요하다. 수동 글라이딩 또는 코스팅은 일부 주(state)에서 불법일 수 있다. 엔진을 멈추는 추가 버튼은 1979년 독일 모터쇼에서 소개되었지만, 이후 어떤 차량의 대량 생산 제품에도 특징으로 채택되지 않았다. 1980년에는 IRVW II에서 연구가 이루어졌다. 이른바 전자 제어 클러치(eClutch)는 운전자가 가속을 해제할 때 클러치를 분리하는 액추에이터를 사용한다.

스타트-스탑 시스템은 차량이 정지될 때 엔진을 꺼지게 하는 시스템이다. 반면, 글라이딩은 차량이 여전히 움직일 때 엔진을 끄는 것이다. 전력 스티어링이나 진공 서보와 같은 안전 관련 구성 요소는 전기로 작동해야 할 수도 있지만, 대부분의 차량에서는 이러한 구성 요소가 연소 엔진에 의해 작동된다. 연료 절약은 도로 지형과 교통 상황에 따라 다를 수 있다. NEDC 주행 주기에서 최대 7%의 연료를 절약할 수 있다고 추정되지만, 실제 도로 교통 상황에서는 최대 10%의 절약 효과가 있을 것으로 예상된다.

 타력 주행 
코스팅은 차량의 클러치를 분리하거나 중립 기어를 선택함으로써 차량을 계속해서 움직이게 하는 것인데, 이를 통해 차량을 쉽게 조종할 수 있도록 하는 데 있어서 반드시 이렇게 해야 하는 것은 아니다. 저속에서 클러치를 분리하거나 엔진 브레이킹이 거의 없거나 전혀 없는 경우에는 이를 코스팅이라고 분류하지 않는다. 이는 차량을 쉽게 조종하기 위한 단순한 방법일 뿐이다.

그것은 또한 엔진을 차량의 공회전 속도보다 더 높은 속도로 주행한 다음 변속기나 기어박스를 중립 위치로 설정하거나 클러치를 해제하여 엔진을 공회전 모드로 유지하는 것으로도 볼 수 있다.

 일반 차량 글라이딩 
클러치 페달을 밟으면 엔진이 바퀴, 드라이브 샤프트 및 기어박스와 같은 동력전달 장치와 분리된다. 액셀러레이터를 해제하면 엔진이 공회전 속도로 감속한다. 시동을 끄면 추가적인 영향이 있다. 열쇠를 뽑으면 핸들이 잠긴다. 일부 차량은 시동을 끌 때 헤드라이트나 브레이크 라이트를 끈다. 엔진을 정지한 후에 브레이크를 밟으면 브레이크를 작동하는 데 더 많은 시간이 소요되거나 브레이크를 여러 번 밟으면 진공 서보의 예비력이 방출되어 브레이크 지원력이 감소할 수 있다. 또한, 벨트로 구동되는 파워 스티어링은 즉시 고장 날 수 있다. 실제 하이브리드 차량은 전기식 파워 스티어링과 브레이크 지원 시스템을 갖고 있다. 큰 엔진이나 압축비가 높은 엔진은 글라이딩 차량의 운동 에너지나 후행 저항으로부터 클러치로의 거친 출발로 파워트레인 구성 요소에 손상을 일으킬 수 있다. 더 높은 기어를 사용하면 파워트레인에 가해지는 토크 힘이 감소한다. 시동을 끄면 엔진 제어 유닛(ECU)이 엔진 샤프트 위치를 감지해야 한다. 일부 ECU는 시동 및 연료 분사 타이밍을 감지하려면 카메론의 여러 회전이 필요할 수 있다. 차가운 시작 시 엔진이 작동 온도를 감지할 때까지 임시로 더 많은 연료가 사용된다.

글라이딩 차량이 토크 컨버터 기반의 자동 변속기를 장착하고 있으면 윤활 부족으로 인한 손상이 발생할 수 있다. 또한, 차량의 운동 에너지나 저항으로부터 엔진을 클러치로 다시 시작하는 것은 불가능하다. 스타터를 사용해야 한다. 터보 엔진이 장착된 차량을 글라이딩하는 경우 배기에서 남아 있는 열이 터보 베어링에 손상을 일으킬 수 있다. 동기화되지 않은 변속기는 더블 클러치를 필요로 하며 차량과 엔진 속도가 다를 때 기어를 넣을 수 없다.

 추가 자료 

 소비지도

 각주 

분류:교통경제학
분류:에너지 절약
분류:운전 기술