WZ-551

WZ-551은 중화인민공화국의 차륜형 보병전투차 계열이다. WZ-551이라는 이름은 실제로 중국 인민해방군 (PLA)에서 공식 명칭인 90식과 92식이라는 두 가지 차량 계열을 아우른다. 3,000대 이상의 WZ-551이 중국 인민해방군에서 운용 중이며, 기계화보병 부대에서 사용된다.

WZ-551은 알제리, 보스니아 헤르체고비나, 스리랑카, 네팔, 파키스탄, 세네갈로 수출되었다.

 역사 
 기원 
WZ-551 프로젝트는 1979년에 시작되었으며, 중국에서 개발된 최초의 차륜형 보병전투차였다. WZ-551은 트럭을 기반으로 한 WZ-521 차륜형 병력수송장갑차 개발에서 얻은 경험을 바탕으로 개발되었다. 1981년, WZ-551은 개념 증명 설계를 완료했으며, 이 차량은 수입된 메르세데스-벤츠 2060 트럭을 기반으로 한 자체 섀시였다. 주요 기술에 대한 생산 라이선스는 메르세데스-벤츠와 도이츠로부터 획득했다. 1982년에는 35mm 기관포, 30mm 기관포, 25mm 기관포, 12.7mm 중기관총, 또는 86식 보병전투차의 2A28 그롬 역설계 버전을 포함한 여러 무기 구성이 제안되었다. 최종적으로는 보병전투차(IFV) 변형에는 25mm 기관포를, 병력수송장갑차(APC) 변형에는 12.7mm 중기관총을 개발하기로 결정했다.

국내 둥펑 EQ245 트럭 플랫폼을 기반으로 한 또 다른 프로젝트인 WZ-523은 WZ-551과 병행하여 개발되었다. 구식 기술을 활용했기 때문에 WZ-523은 훨씬 빠르게 개발되었으며, 초기 생산은 1983년에 시작되었다. 이 차량은 1984년 제35회 중화인민공화국 국경절 퍼레이드에 처음 등장했다. 그러나 WZ-523 섀시가 요구되는 성능 기준을 충족하지 못한다는 것이 발견되었다. 이후 WZ-523 프로젝트는 수출에 중점을 두었으며, 중국 인민해방군 (PLA)에 대규모로 투입되지 않았다.

 초기 시제품 
WZ-551 프로젝트는 계속 진행되어 다양한 무장을 갖춘 여러 시제품 차량을 생산했다. 개발 시간을 절약하기 위해 다른 중국 차량의 기술이 WZ-551에 적용되었는데, 여기에는 86식 보병전투차의 조준 시스템, 환기 시스템, 화생방방호 시스템, ZSD-89-II 보병전투차의 25mm 기관포, 63식 전차의 전기식 배수 시스템 등이 포함되었다. 1984년에는 냉각 시스템과 변속기 시스템 테스트가 완료되었다. 1986년에는 두 대의 시제품이 북부 지방과 남부 하이난성 섬으로 보내져 혹한 및 혹서 시험을 거쳤다. 4×4 및 8×8 차량 계열을 확장하기 위한 계획도 수립되었다. 1986년, WZ-551은 중앙 군사 위원회에 의해 내부 경쟁자인 WZ-523을 제치고 미래 인민해방군 차륜형 플랫폼으로 확정되었다.

보병전투차와 병력수송장갑차 외에도, 중국 기술자들은 자체 개발한 86식 100mm 활강포를 WZ-551 섀시에 장착하려는 시도를 했고, 그 결과 1987년에 87식 (PTL-87) 돌격포 시제품이 탄생했다. 87식은 포 발사형 대전차 미사일과 정교한 사격 통제 시스템을 장착하여 소련의 T-72 및 T-80 전차를 격파하는 것을 목표로 했다. 그러나 예산 제약, 불충분한 산업 역량, 그리고 중국군의 관심 부족으로 초기 개념 증명 작업을 넘어선 추가 개발은 중단되었다.

1988년, 프랑스 기업 GIAT와 WZ-551의 주무장으로 GIAT 25mm 기관포를 통합하는 계약이 체결되었고, 프랑스 기관포가 인도되기 전에도 중국에서 WZ-551의 재설계 작업이 시작되었다. 일정을 맞추기 위한 긴급한 필요성 때문에 GIAT 25mm 기관포는 당시의 일반적인 관행인 화물선 운송 대신 항공편으로 중국에 운송되었다. 프랑스 시스템은 야간 투시 시스템, 안정화된 포, 그리고 첨단 사격 통제 시스템을 갖추고 있었다. 새로운 차량은 NGV-1로 명명되었는데, N은 "노린코", G는 "GIAT", V는 "차량"을 의미한다. 그러나 1989년에 부과된 EU 무기 금수 조치로 인해 NGV-1의 추가 개발은 취소되었다.

1990년, WZ-551은 원래의 25mm 기관포로 인증되었다.

 90식과 92식 
최종 확정된 WZ-551은 군사 제식명 ZSL-90 또는 90식 보병전투차로 인증되었는데, 이는 ZPT-90 25mm 기관포(이는 ZSD-89-II 보병전투차의 포탑과 유사하다)를 장착했다. 개발은 계속되었고, 이 차량은 지휘차량, 대전차 미사일 운반차, 자주대공포, 장갑 구급차 등 다양한 무기 플랫폼을 위한 범용 섀시로 계획되었다. 다양한 플랫폼의 공통 섀시로 사용되었음에도 불구하고, 엔진 문제로 인해 중국군에 도입된 모든 유형의 차량 총수는 적었으며, 기본 병력수송장갑차(APC) 버전을 제외하고는 ZSL-90의 다른 버전은 동일한 이유로 성공적으로 수출되지 못한 것으로 알려져 있다. WZ-551 (90식)은 100대 미만이 생산된 것으로 추정된다.

WZ-551 (90식)은 WZ-551A로 개발되었다. WZ-551A는 수랭식 엔진을 공랭식 엔진으로 교체하여 신뢰성, 험지 주행 능력, 고지대에서의 엔진 성능이 향상되었다. WZ-551A와 이전 모델 간의 뚜렷한 시각적 차이점은 WZ-551 (90식)과 WZ-523의 경우 전방 차축과 후방 한 쌍의 바퀴 사이에 상당한 간격이 있다는 점이다. WZ-551A에서는 모든 차축과 바퀴의 거리가 동일하다.

재설계된 WZ-551A는 1994년에 군사 제식명 ZSL-92 또는 92식으로 인증되었다. 92식은 이전 모델의 문제점을 해결하고 중국군에 빠르게 채택되었다. 또한 훨씬 더 큰 수출 성공을 거두었다. 92식은 1999년 제50회 중화인민공화국 국경절 퍼레이드에서 대중에게 공개되었다. 이전 모델과 마찬가지로 92식도 다양한 무기 플랫폼을 위한 범용 섀시로 개발되었다. 또한, 계획되었던 4×4 및 8×8 버전은 92식 프로그램에서 WZ-550 (4×4 섀시) 및 WZ-552 (8×8 섀시)로 실현되었다.

 추가 개발 
섬네일|2017년 감비아 국경 근처의 세네갈 WMA-301
4×4 병력수송장갑차는 중국 공안을 위해 개발되었다. 중국군은 또한 WZ-550 섀시를 기반으로 HJ-9 미사일 운반차와 이동형 방공 미사일 시스템을 개발했다. PTL-02 돌격 차량, PLL-05 자주 박격포-총과 같은 다른 변형은 WZ-551 섀시를 기반으로 개발되었다. ZSL-92는 ZSL-92B로도 개발되었는데, 이는 25mm ZPT-90을 안정화된 30mm ZPT-99와 새로운 사격 통제 시스템으로 대체한 것이다.

1997년, 중국군은 제3차 대만 해협 위기로 인해 도로 이동형 돌격포 개발에 다시 관심을 가졌다. 폐기되었던 PTL-87 프로그램이 재도입되었고, 1997년에 PTL-97이라는 이름의 새로운 시제품이 완성되었다. PTL-97 (97식)은 향상된 사격 통제 시스템과 탄약을 특징으로 했다. PTL-97은 추가로 개선되어 2002년에 PTL-02로 인민해방군 육군에 도입되었다.

2005년, TY-90 미사일의 또 다른 이동형 지상 방공 변형이 중국 대중에게 공개되었는데, 이톈 방공 시스템, 또는 YT ADS로 명명되었다. 무장은 8개의 TY-90 미사일, QJC-88 12.7mm 중기관총, 그리고 4발 연막탄 발사기 두 세트를 포함한다. WZ-551은 이톈 방공 시스템의 섀시로서, 시스템에 수륙양용 능력과 추가적인 방호 기능을 제공한다. 또한, 원래의 전기광학 사격 통제 시스템 바로 위에 경량 고체 상태 3D 수동 위상 배열 레이더가 추가되어 ADS에 더 넓은 감시 범위를 제공한다. 레이더는 이동 및 운송을 위해 접을 수 있다.

사양:
 최대 표적 고도: 4 km
 최소 표적 고도: 15 미터
 최대 표적 범위: 6 km
 최소 표적 범위: 300 미터
 최대 표적 속도: > 400 미터/초
 최대 레이더 탐색 범위: >20 km
 최대 레이더 추적 범위: 10 – 12 km
 시스템 반응 시간: 6 – 8 초

 설계 
 차체 
노린코가 생산한 WZ-551(90식)은 1980년대에 처음 개발되어 1990년에 인증되었으나, 중국군이 성능에 불만족하여 1994년에 WZ-551A(ZSL-92)로 설계가 변경되어야 했다. 변경 사항은 주로 차체 및 하위 시스템 개선에 집중되었다. 개선된 WZ-551A는 1995년에 ZSL-92 보병전투차와 ZSL-92A 병력수송장갑차로 실전에 투입되었다. WZ-551 차체는 외형적으로 프랑스 VAB와 유사하지만, 내부 배치가 다르고 WZ-551 차체가 훨씬 크다.

이 차량은 완전 용접된 강철판으로 제작되었으며, 내부는 강철판으로 세 구획으로 나뉘어 있다. 운전병과 전차장은 전면에 앉고, 엔진은 중앙에 있으며, 포탑 바스켓과 승객실은 후방에 위치한다. 이 차량은 3명의 승무원이 운용하며 9명의 승객을 수송할 수 있다. 자동차 플랫폼은 개조된 중국산 티에마 XC2030 6×6 트럭으로, 메르세데스-벤츠 2026 4륜구동 트럭의 라이선스 생산 버전이다.

 무장 
ZSL-92 (WZ-551A) 보병전투차(IFV)는 ZPT-90 25 mm 포와 7.62 mm 86식 동축 기관총을 폐쇄형 포탑에 장착하고 있다. 25x183mmB ZPT-90은 87식 대공포를 기반으로 하며, 이는 85식 대공포의 확장형으로, 소련의 23x152mmB ZU-23-2를 직접 복제한 것이다. 포탑은 -8° ~ 55°의 고각과 360° 완전 회전이 가능하다. 포탄 탑재량은 400발이며, 탄약통 내에 200발, 포탑 내에 추가로 200발(고폭탄 120발, 철갑탄 80발)이 적재된다. 이 포는 단발, 3점사, 5점사 또는 완전 자동으로 발사할 수 있다. 최대 순환 발사 속도는 분당 200발이다. 보조 동축 기관총에는 1,000발이 장착되어 있다. 기관포는 ZSL-92에서 안정화되어 있지 않으므로, 차량이 움직이면서 사격하기에는 비효율적이다. 조준 시스템은 운전병, 전차장, 포수를 위한 세 개의 잠망경으로 구성된다. 운전병을 위한 중앙 잠망경은 영상 증강 잠망경으로 교체될 수 있다. 포수를 위한 잠망경에는 수동 야간 투시 장치를 장착하여 제한적인 야간 전투 능력을 제공할 수 있다.

ZSL-92A (WZ-551B) 병력수송장갑차(APC)는 QJC-88 12.7 mm 기관총만 장착되어 있다. 병력실은 더 커서 11명의 승객을 태울 수 있다.

ZSL-92B IFV (WZ-551B1)는 원래 ZSL-92의 업그레이드 변형이다. 새로운 포탑은 완전 안정화된 ZPT-99 30 mm 기관포, 86식 동축 기관총, 그리고 포탑 지붕 오른쪽에 위치한 SACLOS HJ-73C 대전차 미사일 발사 레일을 장착하고 있다. 이 차량은 포수 열화상 조준경, 레이저 거리 측정기, 각도 측정 센서, 디지털 탄도 컴퓨터를 포함한 현대화된 전자 시스템을 장착하고 있다. ZSL-92B의 포탑은 ZBD-03 및 ZBD-86A의 포탑과 매우 유사하다.

PTL-02 돌격포는 대전차 유도 미사일을 발사할 수 있는 86식 활강포를 장착하고 있다.

 방호 
ZSL-92는 포탑 양쪽에 4개의 연막탄 발사기 2개를 장착하고 있다. ZSL-92B에는 포탑 양쪽에 3개의 연막탄 발사기 2개가 장착되었다. WZ-551 섀시는 완전 용접된 강철판으로 만들어져 소형 무기 사격과 포탄 파편에 대한 전방위 방호 기능을 제공한다. 전면 장갑은 거리에서 12.7 mm 기관총 사격을 막을 수 있다. 이 차량은 또한 환기 시스템, 화생방방호 시스템을 갖추고 있다. 강철 보강 레이디얼 타이어는 펑크가 났을 때 차량이 를 저속으로 이동할 수 있게 한다.

 기동성 
WZ-551 계열은 도이츠 BF8L413F 8기통 터보차저 공랭식 디젤 엔진으로 구동되며 320마력을 발휘한다. 이 차량은 ZF 5S-lllGPA 수동변속기를 장착하고 있다. 고속도로에서 최대 속도는 90 km/h이며 항속 거리는 800 km이다. 이 차량은 오프로드 능력을 갖추고 있으며, 뒷바퀴 뒤에 조향 가능한 프로펠러가 있어 완전 수륙양용차이다.

 운용 역사 
 미얀마 
105mm 포로 무장한 WZ-551 변형은 미얀마 육군에서 제한적인 전투에 사용되었다. 최소 2대가 아라칸군부터 따앙 민족해방군에 이르는 여러 반군 단체에 의해 노획되었다.

 파생형 
 국내형 
섬네일|2007년 베이징 "하늘로 향하는 우리 부대" 전시회에 전시된 WZ550 4x4 차량에 장착된 중국의 HJ-9 대전차 미사일 시스템
섬네일|오른쪽|스리랑카 ZSL-92A 병력수송장갑차

90식 (WZ-551) 제식명 ZSL-90. 원형 시제품.
NGV-1 프랑스 GIAT 25mm 기관포를 장착한 시제품.
92식 보병전투차 (WZ-551A) 제식명 ZSL-92. 단발, 3점사, 5점사, 완전 자동 모드로 발사 가능한 ZPT-90 25mm 기관포를 장착한 양산형.
92식 병력수송장갑차 (WZ-551B) 제식명 ZSL-92A. 12.7mm 장갑 포탑을 장착한 양산형.
92B식 보병전투차 (WZ-551B1) 제식명 ZSL-92B. ZPT-99 30mm 기관포, 기동성 및 신뢰성을 향상시킨 업그레이드된 병력수송장갑차.
WZ-551A 장갑 지휘 차량 지붕이 더 높은 92식의 지휘 변형.
WZ-551D 방공 시스템 WZ-551 차체에서 개발된 6x6 차륜형 방공 차량. 4개의 PL-9 미사일과 탐색/획득 레이더 스위트를 특징으로 한다. 시제품 1대만 생산되었다.
92식 이톈 TY-90 대공 미사일 발사기와 QJC-88 12.7mm 중기관총을 장착한 방공 업그레이드. 탐색 레이더와 열 추적 조준경을 갖추고 있다.
WZ-550 병력수송장갑차 4x4 양산형.
WZ-550 대전차 미사일 운반차 제식명 ZSL-02B. WZ-550 차체 후방의 고정식 플랫폼에 4개의 HJ-9 발사기, 레이저 지정기 및 열 추적 조준경이 장착되어 있다.
PTL-87 돌격포 1980년대에 개조된 WZ-551 차체를 기반으로 개발된 시제품 돌격포. 노린코에서 BK 시리즈로 4가지 변형이 더 개발되어 판매되었는데, BK-1970 105mm 6x6 돌격포, BK-1990 105mm 8x8 돌격포, 120mm 포를 장착한 개조된 BK-1990, 그리고 122mm 곡사포를 장착한 개조된 BK-1990 등이 있다. 결국, 개발된 시제품 중 어떤 것도 생산에 들어가지 않았다.
PTL-97 돌격포 BK-1770 100mm 6x6 돌격포 시제품을 기반으로 한다. 86식 100mm 고속 활강포를 장착했다. 이 차량은 1997년에 제한적으로 생산되었다. 나중에 개선된 PTL-02로 대체되었다.
PTL-02 돌격포 2001년에 공개되었다. PTL-02는 WZ-551 차체를 기반으로 한 자주포 돌격포 (또는 구축전차)이다. 포구 제동기가 있는 86식 100mm 고속 활강포를 장착했다.
PLL-05 자주 박격포 2001년에 공개되었다. PLL-05는 WZ-551을 기반으로 한 120mm 자주 박격포이다.
XJZ-92 장갑 복구 차량 ZSL-92를 기반으로 한 ARV.

 수출형 
VN2 30mm 포를 장착한 업그레이드된 수출형으로, 1인용 포탑 또는 UW4 30mm 원격 무기 스테이션으로 제공된다. 승객을 위한 양쪽에 2개의 사격 포트만 있다. VN2C는 도판 장갑과 더 높은 지상고를 통해 탄도 및 지뢰 폭발 방호 측면에서 STANAG 4569 레벨 3을 달성한 지뢰 방호형 변형이다.
CS/VN9 30mm 기관포를 장착한 6x6 보병 전투 차량. 방탄 유리창에 장갑 셔터가 없고(따라서 운전병 및 지휘관 자리에는 잠망경이 없음), 승객을 위한 양쪽에 3개의 시야 블록과 사격 포트가 있는 것이 특징이다.
WMA301 돌격포 PTL-02의 파생형으로, 재설계된 포탑과 105mm 북대서양 조약 기구 호환 포를 장착했다.
톈룽 6 (스카이 드래곤 6) 92식 이톈 방공 시스템의 수출형.

 에티오피아 
에티오피아 에티오피아는 여러 대의 WZ-551 병력수송장갑차를 122mm D-30 곡사포를 장착하여 자주포로 개조했다.

 운용국 
섬네일|upright=1.35|

섬네일|오른쪽|30mm 기관포로 무장한 스리랑카 육군의 ZSL-92B
섬네일|오른쪽|마리야마 기지에서 시범을 보이는 지부티 육군의 WMA-301
 - 알제리 육군
 - 앙골라 육군: 2016년에 WMA-301 Assaulter 10대 및 WZ-551 5대 인도
 - 아르헨티나 육군: 4
 - 보스니아 헤르체고비나군: WMA301 Assaulter
 - 부르키나파소군: WMA301 Assaulter 6대, WZ-551 지휘 차량 1대
 - 부룬디군: WZ-551 15대
 - 카메룬군: WMA-301 Assaulter 12대 일부는 보코 하람 진압 작전에서 목격됨.
 - 차드군: WMA-301 Assaulter 30대
 - 중국 인민해방군 육군 - 2021년 기준 3,000대 이상. ZSL-92 550대; ZSL-92A 700대; ZSL-92B 600대; ZSL-02B 450대; PTL-02 250대; PLL-05 450대; 기타 변형 미집계.
 - 지부티 육군: WMA-301 Assaulter 3대 이상
 - 적도 기니군 WZ551 복구, 보병전투차, 화력 지원 버전
 - 에티오피아 지상군: 92식 20대
 - WMA-301
 
 - 인도네시아 육군
 - 이란 이슬람 공화국군: 150대
 
 - 케냐군: 35대
 - 라오스 육군: WZ-551 기반 톈룽 6 방공 시스템.
 - VN2C 병력수송장갑차와 함께.
 - 모리타니군: WMA301 Assaulter 10대 이상
 - 모잠비크 국방군: 30-35대
 - 미얀마 육군: 다수의 92식 병력수송장갑차, WMA-301 Assaulter (PTL-02 구축전차로도 알려짐) 150대 이상, 92식 ARV 76대.
 - 네팔 육군: 5대
 - 니제르군: WZ-551 2대, 2016년 6월 3일 보코 하람에 의해 1대 파괴
 - 오만 왕실 경비대: 지휘본부 및 구급차 버전 포함 50대
 - 파푸아뉴기니 국방군: 중국으로부터 4대 기증
 - 파키스탄 육군
 - 세네갈군: WMA-301 Assaulter 12대 및 WZ-551 지휘본부 1대
 - 스리랑카 육군: 190대
 - 수단 인민군: 수단에서 Shateef-2라는 이름으로 50대 조립
 - 탄자니아 인민방위군: 10대
 23px 티그라이주 - 티그라이 방위군
 - 베네수엘라 육군
 - 잠비아 국방군: WZ-551B 5대
 - 짐바브웨 국군: WMA-301 Assaulter 8대, ZSL-92A 8대, ZSL-92B 8대

 각주 

 외부 링크 

 
 

분류:중화인민공화국의 기갑 전투 차량
분류:1990년대 도입된 군용 차량