요나스 빈게고

요나스 빈게고 한센(Jonas Vingegaard Hansen, ; 1996년 12월 10일 출생)은 덴마크의 프로 도로 자전거 선수이다. UCI 월드팀 비스마리스어바이크(Visma–Lease a Bike)에서 활동하고 있다. 역사상 최고의 클라이머 중 한 명으로 평가받는 그는 타데이 포가차르와의 라이벌 관계가 역대 최고 중 하나로 평가받는다. 그는 2022년과 2023년 투르 드 프랑스 우승과 2025 부엘타 아 에스파냐 우승으로 가장 잘 알려져 있다.

초기 경력에서 제한적인 성공을 거두었던 빈게고는 2020년 부엘타 아 에스파냐에서 첫 그랜드 투어 데뷔를 했다. 그 후, 2021년에는 첫 투르 드 프랑스에 참가하여 2위를 차지했다. 2022년에는 사전 레이스 우승 후보 중 한 명으로 투르에 복귀하여, 두 번의 구간 우승과 폴카 도트 저지를 획득하며 종합 분류에서 우승했다. 이로써 그는 투르 드 프랑스에서 우승한 역대 두 번째 덴마크 사이클 선수가 되었으며, 이 업적은 코펜하겐에서 열린 2022년 투르의 그랑 데파르 이후 대중의 관심이 높아지면서 덴마크의 국민적 영웅이 되었다.

2023년 빈게고는 2년 연속 투르 드 프랑스 우승을 달성했으며, 부엘타 아 에스파냐에서는 팀 동료 세프 쿠스에 이어 종합 2위를 차지했다. 이러한 업적으로 빈게고는 2023년 시즌 최고의 사이클 선수에게 수여되는 벨로 도르를 수상했다. 2024년에는 폐에 구멍이 나는 사고로 몇 달 동안 경기에 출전하지 못했다. 그럼에도 불구하고, 빈게고는 투르 드 프랑스에 복귀하여 한 구간에서 우승하고 타데이 포가차르에 이어 종합 2위를 차지했다. 2025년 빈게고는 투르에서 다시 2위를 차지한 후, 부엘타 아 에스파냐에서 세 구간 우승과 함께 종합 우승을 차지했다.

 경력 

 초기 경력 
빈게고는 튀에서 태어나고 자랐다. 어린 시절부터 축구와 핸드볼을 모두 했다. 빈게고는 그의 아버지와 함께 2007년 덴마크 룬트의 첫 번째 구간이 8월 1일 지역의 주요 도시인 티스테드에서 출발하는 것을 관람했다. 그 경주에서 지역 사이클 클럽인 타이 사이클링 링은 관중들이 산을 오르는 사이클링이 어떤 것인지 볼 수 있도록 홈 트레이너를 설치했다. 그 후 클럽에 등록하여 첫 경주에 참가하기 시작했다. 그는 2013년에 올보르 사이클링 링으로 옮기기 전까지 타이 사이클링 링에서 5시즌 동안 사이클을 탔다. 2014년, 주니어 선수로서 마지막 해에 빈게고는 오더 사이클 클럽에 가입했다. 그가 시니어 선수가 되었을 때, 그는 초기에 고군분투했고 경주에서 저조한 성적을 보였다. 오더 사이클 클럽이 2016년 초부터 U23 팀을 설립하면서 빈게고의 성적은 향상되었다. 봄에는 올보르에서 열린 대회에서 포디엄에 올랐고, 5월에는 함멜에서 열린 핀세 컵의 한 구간에서 우승했다. 이 대회에서 선수들은 유명한 지역 언덕인 푀트 묄레를 여러 번 올라야 했다.

 팀 콜로퀵-컬트 (2016–2018) 
섬네일|왼쪽|2017년 경주 중인 빈게고
빈게고가 경기에서 더 나은 결과를 얻기 시작하자, 덴마크 UCI 콘티넨탈 팀인 콜로퀵-컬트와 총괄 매니저 크리스티안 안데르센은 2016년 5월에 그와 계약을 맺었고, 그는 즉시 팀을 옮겼다. 그의 일상 생활을 체계화하기 위해 안데르센은 빈게고를 한스트홀름에 있는 크리스피시라는 생선 공장에서 일하게 했다. 주중에는 오전 6시부터 정오까지 생선 껍질을 벗기고 오후에는 훈련을 했다. 한동안 그는 공장에서 미카엘 발그렌과 함께 일했는데, 그 또한 프로 사이클리스트로서의 경력을 추구하고 있었다.

2016년, 19세의 나이에 그는 UCI 2.1급 경기인 투어 오브 차이나 I에서 2위를 차지하며 첫 주요 국제 성적을 달성했다.

2017년 시즌의 상당 부분에서 빈게고는 많은 경주에 참가하지 못했다. 2017 투르 데 피오르의 사고로 대퇴골 골절을 당해 경기에 나설 수 없었기 때문이다. 부상 전에는 프랑스 구간 경기인 투르 뒤 루아르 에 셰르에서 종합 4위를 기록하고 청소년 부문에서 우승했다.

그가 다리 골절에서 회복하고 2018년 시즌이 시작될 무렵, 그는 강한 기량으로 돌아왔다. 2018년 3월 초 스페인 훈련 여행에서 빈게고는 테스트 등반인 콜 데 라테스에서 시간 기록을 세웠다. 6.5킬로미터를 13.02분 만에 주파했는데, 이는 이전 기록 보유자 테제이 반 가더렌보다 12초 빠른 기록이었다. 2018년 중반, 그의 신체는 팀 덴마크에서 테스트를 받았다. 그 후, 스포츠 생리학자 라스 요한센은 빈게고에 대해 다음과 같이 말했다.

 팀 점보–비스마 (2019–현재) 
2019년에 점보–비스마에 합류했으며, 그 해 투르 드 폴란드 6단계에서 첫 UCI 월드 투어 우승을 차지했다.

다음 해, 그는 2020년 투르 드 폴란드에서 8위를 차지했다. 또한 그는 첫 그랜드 투어인 2020년 부엘타 아 에스파냐를 완주했는데, 이 대회에서 그는 도메스티크로서 프리모시 로글리치를 위해 뛰었으며, 로글리치는 종합 우승을 차지했다.

 2021 – 투르 드 프랑스 준우승 
섬네일|2021년 투르 드 프랑스에서 흰색 저지를 입은 빈게고
빈게고는 2021년 첫 경기인 2021 UAE 투어의 5단계에서 우승한 후, 세티마나 인테르나치오날레 디 코피 에 바르탈리에서 두 구간 우승과 종합 우승을 차지했다. 그해 후반에는 투어 오브 더 바스크 컨트리에서 팀 동료 프리모시 로글리치에 이어 종합 2위를 기록했다.

4월, 빈게고는 2021년 투르 드 프랑스 팀 스쿼드에서 톰 뒤물랭을 대신할 선수로 지명되었다.
투르에서 빈게고는 원래 종합 분류의 큰 우승 후보 중 한 명이었던 프리모시 로글리치의 도메스티크로 뛰었다. 3단계에서 로글리치는 크게 넘어졌고, 팀이 그를 다시 데려오기 위해 노력했음에도 불구하고, 팀은 거의 1분 30초 뒤처졌다. 5단계, 개인 타임 트라이얼에서 빈게고는 3위를 기록하며 종합 분류 상위 10위권에 진입했다. 8단계, 첫 산악 구간에서 빈게고는 주요 종합 분류 그룹과 함께 완주했지만, 옐로우 저지를 차지한 타데이 포가차르에게 거의 3분 30초를 잃었다. 빈게고는 종합 분류 5위로 올라섰고, 정확히 5분 뒤처졌다. 이 구간 이후, 로글리치는 부상으로 인해 경주에서 기권했으며, 빈게고가 팀의 유일한 종합 분류 경쟁자로 남았다.

두 번의 방투산 등반이 포함된 11단계에서 빈게고는 방투산의 두 번째 등반에서 공격했다. 처음에 포가차르가 그를 따라잡을 수 있었지만, 빈게고는 옐로우 저지를 떨어뜨려 정상에서 거의 40초의 이점을 얻었다. 그러나 그는 결승선으로 내려오는 도중에 잡혔다. 그의 시간 이득으로 인해 빈게고는 종합 분류 3위로 올라섰다. 피레네 산맥으로 접어들면서 빈게고는 포디엄 위치를 굳혔다. 콜 뒤 포르테 정상에서 끝나는 17단계에서 빈게고와 리차르드 카라파스만이 포가차르의 공격을 따라잡을 수 있었다. 스프린트에서 빈게고는 포가차르에 이어 2위를 차지하며 종합 분류 2위로 올라섰다. 다음 구간인 루즈 아르디덴 정상에서 끝나는 구간에서도 정확히 같은 시나리오가 펼쳐졌고, 빈게고는 다시 2위를 차지했다. 전날 개인 타임 트라이얼에서 빈게고는 다시 3위를 차지하며 종합 분류 2위 자리를 굳혔다. 그는 마지막 구간을 안전하게 완주하여 투르 드 프랑스에서 포디엄에 오른 두 번째 덴마크 선수가 되었으며, 1996년 이후 처음이었다.

 2022 – 투르 드 프랑스 우승 
섬네일|2022년 투르 드 프랑스에서 옐로우 저지를 입은 빈게고(왼쪽)가 타데이 포가차르와 함께 달리고 있다.
그의 2022년 첫 주요 결과는 티레노-아드리아티코에서 2위를 차지한 것이었고, 이어서 2022 투어 오브 더 바스크 컨트리에서 6위를 기록했다. 팀 점보-비스마는 2022 크리테리움 뒤 도피네를 지배했고, 빈게고는 팀 동료 로글리치에 이어 2위를 차지했으며, 경주의 퀸 스테이지에서 우승했다.

그는 투르 드 프랑스를 강한 기량으로 시작했으며, 개막 구간 개인 타임 트라이얼 이후에는 포가차르만이 그보다 앞섰다. 5단계에서 로글리치는 추락하여 시간을 잃었고, 빈게고 자신도 상당한 시간을 잃을 뻔했다. 기계적인 문제로 자전거를 더 이상 탈 수 없었지만, 팀 동료 나탄 반 후이동크가 근처에 있다가 자신의 자전거를 빌려주었다. 반 후이동크의 안장은 빈게고의 안장보다 훨씬 높게 위치해 있어서 그는 내내 안장에 앉을 수 없었다. 그의 팀 동료인 스테번 크라우스베이크가 다가와 자신의 자전거를 내주려 했지만, 그때 팀 차량이 도착하여 백업 자전거를 가져왔다. 구간 종료 근처에서 바우트 판 아르트의 강력한 노력 덕분에 빈게고는 시간을 거의 잃지 않았다. 다음 구간들에서 그는 구간 우승과 시간 보너스를 위해 포가차르와 싸웠고, 경기가 고산 지역에 진입하면서 선두와 1분 이내에 있는 유일한 종합 분류 선수가 되었다. 11단계에는 1986년 이후 사용되지 않았던 콜 뒤 그라농의 마지막 등반이 포함되었는데, 당시 그레그 르몽은 베르나르 이노로부터 옐로우 저지를 빼앗았다. 팀 점보-비스마는 콜 뒤 텔레그라프와 콜 뒤 갈리비에르에서 로글리치와 함께 포가차르를 공격했고, 라포르트와 크라우스베이크가 근처에 있었고 반 아르트가 앞서 있었다. 마지막 등반에서 빈게고는 5km 지점에서 공격했고, 그의 경력에서 두 번째로 포가차르를 떨어뜨렸지만 이번에는 포가차르가 따라잡지 못했다. 끊임없이 전진하며 빈게고는 구간 우승과 옐로우 저지를 차지했고 포가차르에게 2분 51초를 얻었다. 이로써 빈게고는 선두에 올랐고 포가차르는 로맹 바르데에 이어 3위로 밀려났다. 이것은 그의 경력에서 첫 투르 드 프랑스 구간 우승이었다. 다음 날 알프 뒤에즈 정상 피니시로 이어진 그의 선두를 지켰다.

다음 몇 단계 동안 포가차르는 몇 번의 공격을 시도하여 다른 상위 종합 분류 선수들과 작은 간격을 벌렸지만, 빈게고는 각각의 공격에 대응할 수 있었다. 팀 점보-비스마는 휴식일 전 심각한 차질을 겪었는데, 로글리치가 15단계에 불참하고 크라우스베이크가 그 구간 도중 추락하여 두 명의 강력한 선수를 잃었다. 다행히 빈게고에게는 팀의 가장 강력한 산악 등반 도메스티크인 세프 쿠스가 좋은 기량으로 3주차를 시작할 준비가 되어 있었다. 17단계에서 빈게고는 타데이 포가차르와 브랜든 맥널티의 UAE 팀 에미레이트 XRG 조합을 마지막 등반까지 따라잡을 수 있었던 유일한 선수였다. 매우 가파른 결승선의 마지막 500미터 이내에서 포가차르와 빈게고 모두 구간 우승을 위해 공격했지만, 포가차르가 결승선을 먼저 통과했다. 빈게고가 잃은 유일한 시간은 보너스 시간의 4초 차이였다. 18단계에서 그는 포가차르의 초기 공격에 응수했다. 오타캄의 마지막 등반 전에 포가차르가 추락하자, 빈게고는 잠시 멈춰서 포가차르가 따라잡기를 기다렸다. 마지막 등반에서 그는 쿠스의 선두를 대부분 따라갔다. 쿠스의 임무가 끝나고 얼마 지나지 않아 그와 포가차르는 0킬로미터 지점에서 공격했던 바우트 판 아르트를 따라잡았다. 곧 포가차르는 그들 뒤에서 무너질 것 같은 모습을 보였고 빈게고는 그 순간을 포착하여 공격했다. 그가 결승선을 통과할 무렵, 그는 두 차례 디펜딩 챔피언에게 1분 이상을 앞섰고, 두 번째 구간 우승, 산악 분류에서 흔들리지 않는 선두, 그리고 20단계 마지막 타임 트라이얼 전까지 그의 우승을 거의 확정지었다. 포가차르와 빈게고의 싸움은 나머지 필드를 계속해서 분열시켰다. 19단계로 접어들면서 3위 게라인트 토머스는 약 8분 뒤처져 있었고, 다비드 가우두와 나이로 퀸타나는 각각 10분 이상, 15분 가까이 뒤처져 있었다. 마지막 타임 트라이얼 동안 그는 공격적으로 달렸고, 첫 번째 체크포인트에서 가장 빠른 시간대를 기록했으며, 심각한 시간을 잃지 않을 것이 명확해지자마자 속도를 늦췄다. 그는 파리 결승선을 스프린터들보다 약 1분 뒤처져 통과했으며, 남은 팀 동료들과 나란히 달려 역사적인 투르 우승을 차지하며 전체 경주에서 역대 최고 평균 속도 기록을 세웠다.

다음 달 동안 빈게고는 투르 드 프랑스 우승 후 기다려왔던 여러 경주, 특히 덴마크 투어와 9월로 예정된 세계 선수권 대회에 불참했다. 여러 신문은 그의 정신 상태에 의문을 제기하며 챔피언이 겪고 있는 "힘든 시기"를 언급했다. 그는 9월 27일 CRO 레이스에 복귀하여 두 구간에서 우승하고 종합 2위를 차지했으며, 마테이 모호리치에게 단 1초 차이로 뒤졌다.

 2023 – 두 번째 투르 우승 
섬네일|2023년 투르 드 프랑스에서 옐로우 저지를 입은 빈게고
빈게고는 2월 말 스페인 갈리시아주에서 열린 오 그란 카미뇨 구간 경기에서 2023년 시즌을 시작했다. 첫 구간이 중립화된 것을 제외하고 모든 3개 구간에서 우승하여 종합 우승과 산악 분류 우승을 차지하며 경기를 휩쓸었다. 그는 다음으로 파리-니스에 출전하여 4단계에서 타데이 포가차르와 다비드 가우두에게 40초 이상 뒤처지며 종합 3위를 차지했다. 이어서 그는 투어 오브 더 바스크 컨트리에 참가하여 우승했으며, 세 구간 우승과 포인트 분류 우승을 함께 거머쥐었다. 투르 드 프랑스를 위한 가장 중요한 준비 대회인 크리테리움 뒤 도피네에서는 두 구간에서 우승하고 종합 분류에서 1993년 이후 가장 큰 격차로 우승했다. 2위 애덤 예이츠를 2분 이상 앞섰다. 빈게고의 활약은 그를 2023년 투르 드 프랑스의 타데이 포가차르와 함께 두 명의 우승 후보 중 한 명으로 확고히 자리매김하게 했다.

투르 드 프랑스에서 빈게고는 5단계에서 강력하게 시작하여 마리-블랑크 정상에서 지점에서 공격하여 포가차르에게 1분 이상 앞섰다. 이로 인해 빈게고는 구간 우승자 제이 힌들리에 이어 종합 2위로 올라섰고, 포가차르는 6위로 떨어졌다. 다음 단계는 투르가 치열한 싸움이 될 것임을 증명했는데, 포가차르가 코테레 결승선에서 지점에서 가속하여 빈게고를 따돌리고 구간에서 우승하며 24초를 벌었다. 포가차르에게 시간을 잃었음에도 불구하고, 빈게고는 전날 선두였던 힌들리가 종합 3위로 떨어지면서 25초 앞선 선두로 옐로우 저지를 차지했다. 다음 산악 단계 동안 포가차르는 빈게고의 리드를 조금씩 줄여나가 9단계 이후 17초, 13단계 이후에는 단 9초 차이로 줄였다.

경주의 양상은 16단계의 22킬로미터 타임 트라이얼 이후 극적으로 바뀌었다. 포가차르가 먼저 달려서 강한 결과를 보여주며 바우트 판 아르트에게 1분 13초 앞선 구간 선두를 차지했다. 그러나 빈게고는 다른 수준의 기량을 보여주며 모든 타임 체크에서 큰 차이로 앞서나가 포가차르보다 1분 38초 먼저 결승선을 통과했다. 빈게고는 이 구간 우승을 "내 자전거 인생 최고의 날 중 하나"라고 묘사했으며, 해설자들은 이 경기가 투르 역사상 가장 훌륭하고 충격적인 타임 트라이얼 중 하나였다고 널리 동의했다. 다음 단계인 콜 드 라 로즈로 향하는 고산 피니시는 더욱 결정적이었다. 빈게고는 마지막 등반 초기에 포가차르를 무너뜨리고 거의 6분 앞서 결승선을 통과했다. 이로써 빈게고의 종합 선두는 7분 35초로 늘어났고, 빈게고는 이 리드를 파리까지 지켜 2년 연속 우승을 차지했다.

빈게고는 다음으로 2023년 부엘타 아 에스파냐에 참가하여 프리모시 로글리치와 함께 공동 리더로 경주에 임했다. 첫 주 동안 그는 종합 분류 우승 후보로서의 위치를 유지했다. 그러나 10단계 타임 트라이얼에서 렘코 에베네풀과 로글리치에게 약 1분을 잃었고, 6단계에서 브레이크어웨이를 통해 몇 분을 벌었던 팀 동료이자 레이스 리더인 세프 쿠스에게 2분 이상 뒤처졌다. 그러나 빈게고는 곧 회복하여 13단계와 16단계에서 구간 우승을 차지했으며, 17단계에서는 로글리치에 이어 2위를 차지하여 쿠스와 단 8초 차이로 종합 2위로 올라섰다. 그는 결국 종합 2위를 차지했으며, 쿠스에게 17초 뒤처졌고, 로글리치가 3위를 차지하여 비스마리스어바이크의 전례 없는 포디엄 석권을 이끌었다.

 2024 – 추락, 입원, 투르 준우승 
섬네일|왼쪽|2024 투어 오브 더 바스크 컨트리 타임 트라이얼 중인 빈게고
2024년, 빈게고는 2월 22일부터 25일까지 열린 오 그란 카미뇨에서 다시 시즌을 시작하여 종합, 산악, 포인트 분류에서 우승했다. 빈게고는 1단계 타임 트라이얼을 제외한 모든 단계에서 우승했으며, 각 단계에서 10초 이상의 차이로 승리했다. 그는 이어서 3월 4일부터 10일까지 열린 티레노-아드리아티코에 참가하여 종합 및 산악 분류에서 우승했다. 빈게고는 5단계와 6단계에서 1위를 차지했으며, 2위 후안 아유소를 1분 24초 앞섰다. 빈게고의 활약에 대해 아유소는 "이번 경기에서 저는 첫 번째 인간이라고 생각합니다. 요나스에게 경의를 표합니다."라고 말하며, "그는 지금 다른 수준에 있는 것 같으니 우리는 2위를 위해 싸워야 합니다. 저는 행복합니다."라고 덧붙였다.

빈게고의 투어 오브 바스크 컨트리 참가는 4월 4일 4단계 충돌로 인해 중단되었다. 여러 라이더가 연루된 이 사건으로 인해 경기는 중립화되었다. 빈게고는 폐에 구멍이 나고 쇄골과 여러 개의 갈비뼈가 부러져 입원해야 했다. 이는 2022년 투르 드 프랑스 우승 이후 첫 심각한 사고였다. 이 충돌은 프리모시 로글리치, 렘코 에베네풀, 제이 바인을 포함한 다른 경쟁자들에게도 영향을 미쳐 심각성이 주목받았다. 충돌 후 팀 비스마-리스 어 바이크는 빈게고가 쇄골 수술을 성공적으로 받았으며, 몇 주 동안 회복에 전념할 것이라고 확인했다. 스포츠 디렉터 메린 제만은 "요나스는 100퍼센트 상태일 때만 투르에 참가할 것"이라고 말했다. 6월 20일, 빈게고는 비스마-리스 어 바이크의 투르 드 프랑스 라인업에 포함되어 그의 몸 상태에 대한 몇 주간의 추측을 종식시켰다.

7월 10일, 빈게고는 11단계에서 주 라이벌 타데이 포가차르를 스프린트로 제치고 그의 네 번째 투르 드 프랑스 구간 우승을 차지했다. 포가차르가 단계 초반에 선두 그룹에서 떨어져 나간 후 마시프상트랄의 마지막 등반에서 포가차르를 다시 따라잡았다. 우승 후 빈게고는 "세 달 전, 저는 정말 죽을 거라고 믿었습니다. 이제 세계에서 가장 큰 경주에서 구간 우승을 차지하며 여기에 앉아 있다는 것이 믿기지 않습니다."라고 말했다. 그는 2024년 투르에서 2위를 차지했으며, 우승자 타데이 포가차르에게 6분 17초 뒤처지고 렘코 에베네풀에게 3분 1초 앞섰다. 경주 중 빈게고는 포가차르, 에베네풀, 프리모시 로글리치와 함께 그랜드 투어에서의 집단적 지배력으로 사이클링의 빅 포 중 한 명으로 분류되었다.

8월 18일, 그는 2024 투르 드 폴란드의 종합 분류에서 디에고 울리시보다 0분 13초 앞서 우승했다. 이는 그의 시즌 세 번째 구간 경기 우승이었다. 우승 후 빈게고는 부엘타 아 에스파냐와 세계 선수권 대회를 건너뛰고 2024년 시즌을 마감하기로 결정했다. 빈게고는 2024년 투르 이후 극심한 피로를 언급하며 "피곤합니다. 그랜드 투어 후 이렇게 피곤했던 적은 없는 것 같습니다."라고 말했다.

 2025 
빈게고는 2025 볼타 아오 알가르베에서 시즌을 시작했으며, 마지막 오르막 타임 트라이얼에서 20초의 적자를 뒤집고 구간 우승과 종합 분류 우승을 모두 차지했다. 이는 그의 시즌 첫 경기에서 세 번째 연속 우승이었다. 이는 6개월 만에 첫 우승이었으며, 시즌 첫 경주에서 3년 연속 우승을 차지했다.

섬네일|upright=1.25|2025년 투르 드 프랑스 16단계에서 경주 리더 타데이 포가차르 앞에 방투산을 오르는 빈게고(왼쪽).
파리-니스 4단계에서 우박 폭풍으로 인해 45킬로미터가 남은 지점에서 경기가 중단되었다. 경기가 재개되었을 때 빈게고는 주앙 알메이다에 이어 2위를 차지하며 종합 선두에 올랐다. 그는 24시간 후 5단계에서 추락하여 뇌진탕, 입술 상처 및 손목 부상을 입었다. 26초를 잃고 옐로우 저지를 팀 동료 마테오 조르겐손에게 내주고 6단계 전에 기권했다.

빈게고는 2025 크리테리움 뒤 도피네에서 레이스로 복귀하여 타데이 포가차르에게 59초 뒤처진 종합 2위를 차지했다. 이전에 렘코 에베네풀에게 3단계 개인 타임 트라이얼에서 2위를 차지했으며, 알프스 정상 구간에서 세 번 연속 2위를 기록했다.

섬네일|위오른쪽|2025 부엘타 아 에스파냐에서 붉은색 리더 저지를 입은 빈게고.

2025년 투르 드 프랑스에서 빈게고는 개막 평지 구간에서 사고 없이 지나갔지만, 4단계 타임 트라이얼에서 13위를 기록한 후 포가차르에게 1분 3초를 잃었다. 그는 다음 며칠 동안 슬로베니아 선수의 바퀴를 쫓아갔지만, 오타캄 첫 정상 피니시에서 추가로 2분 7초를 내주었다. 13단계 페이라구드 산악 타임 트라이얼에서 그의 격차는 4분 이상으로 늘어났다. 빈게고는 방투산에서 반복적으로 공격하고 콜 드 라 마들렌과 콜 드 라 로즈를 넘는 알프스 퀸 스테이지에서도 다시 공격했지만, 포가차르는 그의 바퀴를 놓치지 않고 두 번 모두 결승선에서 그를 이겼다. 19단계는 콜 데 세지의 가축 건강 제한으로 인해 경로가 변경되어 단축되었고, 수정된 코스는 라 플라뉴에서 끝났다. 빈게고는 거기서 포가차르를 스프린트로 제쳤지만, 구간 우승자 티멘 아렌스만에게 2위를 차지했다. 그는 투르에서 포가차르에게 4분 24초 뒤처진 종합 2위를 차지했으며, 이 경주에서 다섯 번 연속으로 2위권 안에 들었다.

 개인 생활 
빈게고는 힐러스레브, 튀 출신의 클라우스 크리스티안 라스무센과 카리나 빈게고 라스무센의 아들이다. 미셸 빈게고 라스무센이라는 여동생이 한 명 있다. 초등학교에서는 7학년까지 힐러스레브 학교에 다녔고, 8학년과 9학년은 티스테드의 팅스트룹 학교에 다녔다. 2012년 8월부터 빈게고는 이카스트의 ISI 이드래트셰프테르스코레에 있는 사이클 트랙에서 자원 10학년에 다녔다. 그 후 그는 중등 교육을 위해 티스테드 한델스김나시움에 등록하여 고등 상업 시험 프로그램 (HHX)을 이수했다.

빈게고는 글링괴레에서 트린 마리 한센(1985년생)과 결혼했다. 그들은 빈게고가 2016년부터 2018년까지 팀 콜로퀵의 선수로 활동할 때 만났으며, 트린은 팀의 마케팅 매니저였다. 2020년 9월, 트린은 딸 프리다를 낳았다. 2024년 9월에는 아들을 낳았다. 한센의 장모는 로사 킬달 크리스텐센으로, 2017년 영국 TV 베이킹 대회인 더 그레이트 브리티시 베이크 오프의 덴마크 버전인 덴 스토레 바게뒤스트에 참가하여 전국적으로 유명해졌다.

 경력 성과 
 주요 성과 

2016년
 투어 오브 차이나 I 종합 2위
2017년
 GP 비보르그 2위
 투르 뒤 루아르 에 셰르 종합 4위
1위 영라이더 분류
 선볼든 GP 5위
 링게리케 GP 7위
2018년
 지로 델라 발레 다오스타 프롤로그 1위
 투르 드 라브니르 4단계 1위 (TTT)
 선볼든 GP 4위
 투르 뒤 루아르 에 셰르 종합 5위
1위 영라이더 분류
 그랑프리 프리에스니츠 스파 종합 5위
 링게리케 GP 5위
 르 트리프티크 데 몽 에 샤토 종합 9위
2019년 (프로 우승 1회)
 투르 드 폴란드 6단계 1위
 덴마크 룬트 종합 2위
 독일 투어 종합 9위
2020년
 투르 드 폴란드 종합 8위
2021년 (4회)
 세티마나 인테르나치오날레 디 코피 에 바르탈리 종합 1위 
1위 20px 포인트 분류
2단계 & 4단계 1위
 UAE 투어 5단계 1위
 투르 드 프랑스 종합 2위
 투어 오브 더 바스크 컨트리 종합 2위
1위 영라이더 분류
 클라시카 데 산 세바스티안 8위
2022년 (7회)
 투르 드 프랑스 종합 1위 
1위 산악 분류
11단계 & 18단계 1위
 라 드롬 클래식 1위
 크리테리움 뒤 도피네 종합 2위
8단계 1위
 티레노-아드리아티코 종합 2위
 CRO 레이스 종합 2위
3단계 & 5단계 1위
 투어 오브 더 바스크 컨트리 종합 6위
2023년 (15회)
 투르 드 프랑스 종합 1위 
16단계 1위 (ITT)
14단계 이후 20px 보유
 투어 오브 더 바스크 컨트리 종합 1위 
1위 포인트 분류
3단계, 4단계 & 6단계 1위
 크리테리움 뒤 도피네 종합 1위 
5단계 & 7단계 1위
 오 그란 카미뇨 종합 1위 
1위 산악 분류
2단계, 3단계 & 4단계 1위 (ITT)
 부엘타 아 에스파냐 종합 2위
13단계 & 16단계 1위
13단계 이후 보유
 파리-니스 종합 3위
3단계 1위 (TTT)
2024년 (9회)
 티레노-아드리아티코 종합 1위 
1위 산악 분류
5단계 & 6단계 1위
 오 그란 카미뇨 종합 1위 
1위 포인트 분류
1위 산악 분류
2단계, 3단계 & 4단계 1위
 투르 드 폴란드 종합 1위 
 투르 드 프랑스 종합 2위
11단계 1위
2025년 (6회)
 부엘타 아 에스파냐 종합 1위 
2단계, 9단계 & 20단계 1위
3단계 이후 보유
2단계 이후 보유
 볼타 아오 알가르베 종합 1위 
5단계 1위 (ITT)
 파리-니스 3단계 1위 (TTT)
 투르 드 프랑스 종합 2위
 크리테리움 뒤 도피네 종합 2위

 종합 분류 결과 타임라인 

 그랜드 투어 기록 

 명예 및 수상 
 덴마크 올해의 스포츠인: 2022
 벨로 도르: 2023

 각주 

 외부 링크 

 

분류:1996년 출생
분류:투르 드 프랑스 우승자
분류:부엘타 아 에스파냐 우승자
분류:살아있는 사람
분류:덴마크의 남자 사이클 선수