캐나다의 석유 산업

섬네일|캐나다 석유 생산량: 붉은색은 재래식 원유, 검은색은 오일샌드에서 나오는 것을 포함한 총 석유 액체
섬네일|캐나다의 총 석유 생산량(단위: TWh)
캐나다의 석유 생산은 캐나다 경제 전체에 중요한 주요 산업이다. 캐나다는 세계에서 세 번째로 큰 석유 매장량을 가지고 있으며, 세계에서 네 번째로 큰 석유 생산국이자 네 번째로 큰 석유 수출국이다. 2019년에는 평균 의 원유 및 동등량을 생산했다. 이 중 64%는 비재래식 오일샌드에서 추출되었고, 나머지는 라이트 크루드 오일, 헤비 크루드 오일 및 콘덴세이트였다. 캐나다 석유 생산량의 대부분은 수출되며, 2019년에는 약 이 수출되었고, 수출량의 98%는 미국으로 향했다. 캐나다는 2015년 미국 원유 수입량의 43%를 차지하며 단일 국가 중 가장 큰 석유 수입원이다.

캐나다의 석유 산업은 "캐나다 오일 패치"라고도 불리는데, 이 용어는 특히 업스트림 작업(석유 및 가스 탐사 및 생산)을, 그리고 덜하지만 다운스트림 작업(석유 및 가스 제품 정제, 유통 및 판매)을 의미한다. 2005년에는 캐나다에서 거의 25,000개의 새로운 유정이 시추되었다. 매일 앨버타주에서만 100개 이상의 새로운 유정이 시추된다. 캐나다는 세계에서 가장 큰 석유 생산국이자 수출국 중 하나이지만, 석유 파이프라인이 전국을 가로질러 연결되어 있지 않고 많은 정유공장이 자국 유전에서 생산되는 석유 유형을 처리할 수 없기 때문에 동부 지방으로는 상당량의 석유를 수입하기도 한다. 2017년 캐나다는 하루 405,700배럴(bbl/day)을 수입했고, 정제 석유 제품은 하루 1,115,000배럴을 수출했다.

 역사 

캐나다의 석유 산업은 미국의 석유 산업과 함께 발전했다. 캐나다 최초의 유정 (석유)은 1858년 제임스 밀러 윌리엄스가 온타리오주 오일 스프링스에 있는 자신의 아스팔트 공장 근처에서 손으로 파서 만들었다. 4.26미터() 깊이에서 그는 석유를 발견했는데, 이는 "대령" 에드윈 드레이크가 미국에서 최초로 유정 (석유)을 시추하기 1년 전이었다. 윌리엄스는 나중에 "캐나다 오일 컴퍼니"를 설립했는데, 이는 세계 최초의 통합 석유 회사로 인정받았다.

온타리오주에서의 석유 생산은 빠르게 확장되었고, 거의 모든 주요 생산자들이 자신의 정유업자가 되었다. 1864년에는 오일 스프링스에서 20개의 정유공장이, 온타리오주 페트롤리아에서 7개의 정유공장이 운영되고 있었다. 그러나 온타리오주의 중요한 석유 생산국으로서의 지위는 오래가지 못했다. 1880년경 캐나다는 미국에서 석유를 순수입하는 국가가 되었다.

섬네일|300px|right|서부 캐나다 퇴적 분지 캐나다의 석유 및 가스 생산 대부분은 매니토바주 남서부에서 브리티시컬럼비아주 북동부에 이르는 서부 캐나다 퇴적 분지에서 이루어진다. 이 분지는 또한 앨버타주 대부분, 서스캐처원주 남부 절반, 노스웨스트 준주 남서쪽을 포함한다.
캐나다의 독특한 지리학, 지질학, 자원 및 정착 패턴은 캐나다의 역사에서 핵심적인 요소였다. 석유 부문의 발전은 이러한 요소들이 어떻게 캐나다를 미국과 매우 다른 국가로 만드는 데 기여했는지 보여준다. 여러 주요 석유 생산 지역을 가진 미국과 달리, 캐나다 석유 자원의 압도적 다수는 세계에서 가장 큰 석유 함유 지층 중 하나인 거대한 서부 캐나다 퇴적 분지 (WCSB)에 집중되어 있다. 이 분지는 캐나다 서부의 를 차지하며, 서부 4개 주와 북부 1개 준주의 대부분 또는 일부를 포함한다. 서쪽의 로키산맥에서 동쪽의 캐나다 순상지까지 최대 두께의 거대한 퇴적암 쐐기로 구성되어 있으며, 캐나다의 동서 해안 항구 및 역사적인 산업 중심지로부터 멀리 떨어져 있다. 또한 미국 산업 중심지에서도 멀리 떨어져 있다. 지리적 고립 때문에 이 지역은 캐나다 역사에서 상대적으로 늦게 정착되었고, 그 진정한 자원 잠재력은 제2차 세계 대전 이후에야 발견되었다. 그 결과, 캐나다는 앨버타주와 서스캐처원주의 석유 자원 대신 온타리오주와 퀘벡주의 수력 발전원 근처에 주요 제조업 중심지를 건설했다. 자신의 잠재력을 알지 못했던 캐나다는 현대 산업 경제로 발전하면서 석유 대부분을 다른 국가에서 수입하기 시작했다.

앨버타주는 WCSB의 중심에 위치하며 이 지층은 주의 대부분 아래에 있다. 앨버타주의 석유 생산 잠재력은 지질학적으로 미국의 석유 생산 지역과 매우 달랐기 때문에 오랫동안 인식되지 않았다. 서부 캐나다 최초의 유정 (석유)은 1902년 앨버타주 남부에서 시추되었지만, 오래 생산되지 않았고 지질학자들에게 앨버타 지하 지질학의 진정한 본질에 대해 오해를 불러일으켰다. 터너 밸리 유전은 1914년에 발견되어 한동안 대영제국에서 가장 큰 유전 (석유)이었지만, 다시 한번 지질학자들에게 앨버타 지질학의 본질에 대해 오해를 불러일으켰다. 터너 밸리에서는 석유 회사들이 저지른 실수로 인해 가스 플레어링으로 유전 (석유)에 수십억 달러의 피해가 발생했는데, 이는 즉시 시장이 없는 수십억 달러 상당의 가스를 태웠을 뿐만 아니라 석유 생산을 가능하게 하는 유전의 가스 추진력을 파괴했다. 터너 밸리의 가스 플레어는 캘거리에서 떨어져 하늘에서도 보였다. 눈에 띄는 낭비의 결과로 앨버타 주 정부는 캐나다 정부와 석유 회사들에 대해 강력한 정치적, 법적 공격을 시작했으며, 이는 1938년 주 정부가 앨버타 석유 및 천연가스 보존 위원회를 설립하고 엄격한 보존 법안을 부과할 때까지 계속되었다.

캐나다가 미국으로부터 석유 수입국이라는 지위는 1947년 에드먼턴 남쪽에서 가까운 거리에 르듀크 No. 1 유정 (석유)이 시추되면서 갑자기 바뀌었다. 지질학자들은 앨버타의 지질학을 완전히 오해하고 있었다는 것을 깨달았고, 그 이후로 이상의 석유를 생산한 매우 풍부한 르듀크 유전은 독특한 지층이 아니었다. 앨버타 지하에는 이와 같은 데본기 암초 지층이 수백 개 더 있었고, 그중 많은 곳이 석유로 가득 차 있었다. 그들의 존재를 나타내는 지표는 없었으므로, 반사파 지진학을 사용하여 찾아야 했다. 석유 회사들의 주요 문제는 정유공장에 필요한 석유를 사는 대신 발견한 모든 석유를 어떻게 판매할 것인가가 되었다. 앨버타에서 미국 중서부를 거쳐 온타리오주와 브리티시컬럼비아주 서부 해안까지 파이프라인이 건설되었다. 미국으로의 수출은 극적으로 증가했다.

앨버타에서 석유를 탐사하는 석유 회사들 대부분은 미국계였으며, 1973년 최고점에 달했을 때 캐나다 석유 및 가스 생산의 78% 이상이 외국인 소유였고 석유 및 가스 생산 회사의 90% 이상이 외국, 주로 미국에 의해 통제되었다. 이러한 외국인 소유는 트뤼도 정부 하의 국가 에너지 프로그램을 촉발시켰다.

 주요 관계자 

캐나다에는 약 십여 개의 회사가 정유공장을 운영하고 있지만, 임페리얼 오일, 셸 캐나다, 선코어 에너지 세 회사만이 두 개 이상의 정유공장을 운영하고 전국적으로 제품을 판매한다. 다른 정유사들은 일반적으로 단일 정유공장을 운영하고 특정 지역에서 제품을 판매한다. 지역 정유사로는 뉴펀들랜드의 노스 애틀랜틱 리파이닝, 뉴브런즈윅의 어빙 오일, 퀘벡의 발레로 에너지, 서스캐처원주의 페더레이티드 코오퍼레이티브스, 브리티시컬럼비아주의 파크랜드, 앨버타주, 브리티시컬럼비아주, 서스캐처원주의 세노버스 에너지가 있다. 페트로 캐나다는 한때 캐나다 정부 소유였지만, 현재는 선코어 에너지 소유이며, 선코어 에너지는 마케팅 목적으로 페트로 캐나다 브랜드를 계속 사용한다. 2007년 캐나다의 3대 석유 회사는 2006년 107억 2천만 달러에서 10% 증가한 117억 5천만 달러의 기록적인 수익을 올렸다. 빅 스리(Big Three)의 매출은 2006년 약 720억 달러에서 800억 달러로 증가했다. 이 수치에는 2006년 하루 거의 50만 배럴을 생산한 셸 캐나다와 코노코필립스 캐나다(두 사설 자회사)는 제외된다.

 캐나디안 내추럴 리소스 리미티드
 임페리얼 오일
 선코어 에너지
 세노버스 에너지

 부문 
캐나다 석유 생산량의 약 96%는 앨버타주, 서스캐처원주, 뉴펀들랜드 래브라도주의 세 주에서 발생한다. 2015년 앨버타주는 캐나다 석유 생산량의 79.2%를, 서스캐처원주는 13.5%를, 뉴펀들랜드 래브라도주는 4.4%를 생산했다. 브리티시컬럼비아주와 매니토바주는 각각 약 1%를 생산했다. 캐나다 서부의 앨버타주, 브리티시컬럼비아주, 서스캐처원주, 매니토바주의 네 주는 모두 앨버타주를 중심으로 하지만 다른 서부 세 주와 노스웨스트 준주까지 확장되는 거대하고 유전이 풍부한 서부 캐나다 퇴적 분지에서 석유를 생산한다. 뉴펀들랜드 래브라도주는 서부 대서양의 그랜드뱅크스에서 해상 시추를 통해 석유를 생산한다.

 앨버타주 

섬네일|right|200px|드레이튼 밸리 근처의 석유 추출

앨버타주는 캐나다 최대의 석유 생산주로, 2015년 캐나다 석유 생산량의 79.2%를 차지했다. 여기에는 라이트 크루드 오일, 헤비 크루드 오일, 원유 아스팔트, 합성 원유, 콘덴세이트가 포함되었다. 2015년 앨버타주는 캐나다 전체 석유 및 동등량 생산량 중 평균 를 생산했다. 대부분의 석유 생산은 거대한 오일샌드 매장지에서 나왔으며, 최근 몇 년 동안 생산량이 꾸준히 증가하고 있다. 이러한 비재래식 매장지 덕분에 캐나다는 세계에서 세 번째로 큰 석유 매장량을 보유하게 되었는데, 이는 비슷한 규모지만 더 큰 베네수엘라의 석유 매장량과 재래식 사우디아라비아의 석유 매장량만이 견줄 수 있다. 앨버타주는 이미 재래식 원유 매장량의 90% 이상을 생산했지만, 오일샌드는 5%만 생산했으며, 나머지 오일샌드 매장량은 캐나다 확정 석유 매장량의 98%를 차지한다.

앨버타주는 세계에서 가장 큰 오일샌드 블랙탑 생산국일 뿐만 아니라, 캐나다에서 재래식 원유, 합성 원유, 천연가스 및 천연가스액 제품을 가장 많이 생산하는 곳이다.

 오일샌드 
left|200px|섬네일|앨버타주 북부의 시추 장비
앨버타주의 오일샌드는 앨버타주 북부의 아타바스카, 콜드 레이크, 피스 리버 지역에 에 걸쳐 펼쳐져 있는데, 이는 잉글랜드보다 넓은 광대한 북방림 지역이다. 아타바스카 오일샌드는 노천광에 적합한 세계 유일의 대규모 유전인 반면, 콜드 레이크 오일샌드와 피스 리버 오일샌드는 시추를 통해 생산해야 한다. 추출 방법의 발전으로 블랙탑과 경제적인 합성 원유는 재래식 원유와 비슷한 비용으로 생산된다. 이 기술은 앨버타주에서 성장하고 발전했다. 많은 회사들이 아타바스카 매장지에서 블랙탑을 추출하기 위해 재래식 노천광과 비재래식 방법을 모두 사용한다. 남아있는 오일샌드 중 약 은 현재 가격과 기술로 회수 가능하다고 간주된다. 포트맥머리 시는 오일샌드 작업을 지원하기 위해 인근에 개발되었지만, 그 외에는 개척되지 않은 북방림의 외딴 위치 때문에 2016년 2016 포트맥머리 산불이 도시를 덮쳐 2,400채 이상의 주택을 파괴하면서 8만 명의 전체 인구가 긴급 대피해야 하는 문제가 발생했다.

 유전 (석유) 
주요 유전 (석유)은 남동부(브룩스, 메디슨 햇, 레스브릿지), 북서부(그랜드프레리, 하이레벨, 레인보우 레이크, 자마), 중부(캐롤라인, 레드디어, 북동부(오일샌드 인근에서 발견된 헤비 크루드 오일) 앨버타주에 위치한다.

구조적 지역에는: 산기슭, 그레이터 아치, 딥 분지가 포함된다.

 석유 업그레이더 
앨버타주에는 원유 아스팔트를 합성 원유로 전환하는 5개의 오일샌드 업그레이더가 있으며, 일부는 경유와 같은 정제 제품도 생산한다. 이들은 총 의 원유 아스팔트 용량을 가지고 있다.
 앨버타주 포트 새스캐처원의 셸 캐나다 스코트포드 업그레이더는 의 원유 아스팔트 용량을 가지고 있다.
 앨버타주 포트맥머리 근처의 선코어 에너지 업그레이더는 의 원유 아스팔트 용량을 가지고 있다.
 포트맥머리 근처의 신크루드 밀드레드 호수 업그레이더는 의 용량을 가지고 있다.
 중국해양석유총공사 (CNOOC) 롱 레이크 업그레이더는 포트맥머리 근처에 위치하며 의 용량을 가지고 있다.
 캐나디안 내추럴 리소스 리미티드 (CNRL) 호라이즌 업그레이더는 포트맥머리 근처에 위치하며 의 용량을 가지고 있다.

 석유 파이프라인 
앨버타주는 캐나다 최대의 석유 생산주이므로 캐나다 원유 파이프라인 시스템의 중심지이다. 캐나다의 석유 및 가스 파이프라인 중 약 는 앨버타주 경계 내에서만 운영되며 앨버타 에너지 규제 기관의 관할권에 속한다. 주 또는 국제 경계를 넘는 파이프라인은 국립 에너지 위원회의 규제를 받는다.
앨버타주에서 다른 주 및 미국 주 시장으로 석유를 운반하는 주요 파이프라인은 다음과 같다.
 주간 파이프라인 시스템 (현재 엔브리지 파이프라인 시스템)은 1950년에 앨버타주 에드먼턴에서 위스콘신주 슈피리어로 원유를 운반하여 미국 중서부에 공급하기 위해 건설되었다. 1953년에는 온타리오 시장에 공급하기 위해 온타리오주 사니아까지 확장되었고, 1976년에는 몬트리올까지 확장되었다.
 트랜스 마운틴 파이프라인 시스템은 1953년에 에드먼턴에서 밴쿠버, 브리티시컬럼비아주로 원유 및 정제 제품을 운반하기 위해 건설되었다. 또한 워싱턴주의 대규모 미국 정유공장에 원료를 공급한다. 원유와 콘덴세이트만 미국으로 운송된다.
 노먼 웰스 파이프라인 (현재 엔브리지 소유)은 1985년에 노스웨스트 준주 노먼 웰스에서 앨버타주 자마 시티로 원유를 운반하기 위해 건설되었으며, 그곳에서 앨버타 파이프라인 네트워크와 연결된다.
 익스프레스 파이프라인은 1997년에 앨버타주 하디스티의 앨버타 파이프라인 허브에서 미국 몬태나주, 유타주, 와이오밍주, 콜로라도주로 석유를 운반하기 위해 건설되었다.
 키스톤 파이프라인은 2011년에 앨버타주 하디스티에서 미국 주요 파이프라인 허브인 쿠싱으로 석유를 운반하기 위해 건설되었으며, 그곳에서 텍사스주, 루이지애나주, 그리고 많은 미국 동부로 가는 파이프라인과 연결된다.

 정유공장 
앨버타주에는 총 이상의 원유 처리 능력을 가진 4개의 정유공장이 있다. 대부분은 앨버타주 에드먼턴 근처의 스트래스코나 카운티에 위치한 리파이너리 로에 있으며, 캐나다 서부 대부분 지역에 제품을 공급한다. 휘발유 및 경유와 같은 정제 제품 외에도 정유공장 및 업그레이더는 인근 석유화학 공장에서 원료로 사용되는 오프가스도 생산한다.
 에드먼턴 근처의 선코어 에너지 (페트로 캐나다) 정유공장은 의 원유 처리 능력을 가지고 있다.
 에드먼턴 근처의 임페리얼 오일 스트래스코나 정유공장은 의 처리 능력을 가지고 있다.
 에드먼턴 근처의 셸 캐나다 스코트포드 정유공장은 의 처리 능력을 가지고 있다. 셸 스코트포드 업그레이더와 인접해 있으며, 이곳에서 원료를 공급받는다.
 앨버타주 동부 로이드민스터의 허스키 로이드민스터 정유공장은 의 처리 능력을 가지고 있다. 서스캐처원주 로이드민스터의 허스키 로이드민스터 헤비 오일 업그레이더와 주 경계를 사이에 두고 위치하며, 이곳에서 원료를 공급받는다. (로이드민스터는 쌍둥이 도시가 아니라 국경을 가로지르는 단일 도시로 두 주에서 허가되었다.)

 기타 석유 관련 활동 
북아메리카에서 가장 큰 석유화학제품 생산 업체 두 곳이 앨버타주 중부와 북중부에 위치해 있다. 레드디어와 에드먼턴 모두에서 세계적인 폴리에틸렌 및 비닐 제조업체가 전 세계로 배송되는 제품을 생산하고 있으며, 에드먼턴의 정유공장은 에드먼턴 동부에 위치한 대규모 석유화학 산업에 원자재를 공급한다. 앨버타주에는 시추에서 유정 (석유) 유지 보수, 파이프라인 유지 보수에서 지진 탐사에 이르기까지 이 산업에 다양한 서비스를 제공하는 수백 개의 소규모 회사가 있다.

에드먼턴 (2019년 인구 972,223명)은 주도이며 캐나다 석유 산업의 파이프라인, 제조, 화학 처리, 연구 및 정제 중심지로 간주되지만, 그 경쟁 도시인 캘거리 (인구 126만 명)는 960개 이상의 고위 및 주니어 석유 회사 사무실을 가진 주요 석유 회사 본부이자 금융 중심지이다. 캘거리는 또한 6개 주요 캐나다 은행의 지역 사무소, 약 4,300개의 석유, 에너지 및 관련 서비스 회사, 1,300개의 금융 서비스 회사를 보유하고 있어 토론토 다음으로 캐나다에서 두 번째로 큰 본부 도시이다.

석유 및 가스 활동은 앨버타 에너지 규제 기관(AER) (이전에는 앨버타 에너지 자원 보존 위원회(ERCB) 및 에너지 및 유틸리티 위원회(EUB))에 의해 규제된다.

 서스캐처원주 
서스캐처원주는 앨버타주에 이어 캐나다에서 두 번째로 큰 석유 생산 주로, 2015년 캐나다 석유 생산량의 약 13.5%를 차지했다. 여기에는 라이트 크루드 오일, 헤비 크루드 오일 및 콘덴세이트가 포함되었다. 대부분의 생산량은 헤비 오일이지만, 앨버타주와 달리 서스캐처원주의 헤비 오일 매장지는 공식적으로 비투멘질 모래로 분류되지 않는다. 2015년 서스캐처원주는 평균 의 석유 및 동등 생산량을 기록했다.

 유전 (석유) 
서스캐처원주의 모든 석유는 거대한 서부 캐나다 퇴적 분지에서 생산되며, 이 분지의 약 25%가 주 아래에 있다. 퇴적 분지의 더 얕은 동쪽 끝에 위치한 서스캐처원주는 다른 지역보다 더 많은 석유와 적은 천연가스를 생산하는 경향이 있다. 이 지역에는 4개의 주요 석유 생산 지역이 있다.
 서스캐처원주 중서부의 로이드민스터 지역은 매우 방대한 헤비 크루드 오일 매장량을 가지고 있다. (이 유전은 앨버타주/서스캐처원주 경계를 가로지르며, 생산 시설도 마찬가지이다.)
 서스캐처원주 중남부의 킨더슬리 지역은 노스다코타주 석유 대부분을 생산하는 바켄 지층의 서스캐처원주 부분에서 수압 파쇄법을 사용하여 라이트 크루드 오일을 생산한다.
 서스캐처원주 남서부의 스위프트 커런트 지역은 주로 재래식 석유를 생산한다.
 서스캐처원주 남동부의 웨이번 지역은 세계 최대의 탄소 포집 및 저장 프로젝트인 웨이번-미데일 이산화탄소 프로젝트에서 이산화탄소 홍수를 사용하여 석유를 생산한다.

 석유 업그레이더 
서스캐처원주에는 두 개의 헤비 오일 업그레이더가 있다.
 리자이나에 있는 CCRL 정유 단지의 일부인 뉴그레이드 에너지 업그레이더는 로이드민스터 지역의 의 헤비 오일을 합성 원유로 처리한다.
 로이드민스터의 서스캐처원주 쪽에 있는 허스키에너지 바이프로빈셜 업그레이더는 앨버타주와 서스캐처원주에서 온 의 헤비 오일을 더 가벼운 원유로 처리한다. 다른 정유공장에 합성 원유를 판매하는 것 외에도 국경 너머 앨버타주 쪽에 있는 허스키 로이드민스터 정유공장에 원료를 공급한다. (로이드민스터는 쌍둥이 도시가 아니라 앨버타주/서스캐처원주 경계를 가로지르는 단일의 이중 주도 도시이다.)

 정유공장 
이 주의 정유 능력 대부분은 리자이나의 주도에 있는 단일 단지에 집중되어 있다.
 리자이나의 페더레이티드 코오퍼레이티브스가 운영하는 CCRL 정유 단지는 를 재래식 정유 제품으로 처리한다. 대부분의 원료는 뉴그레이드 업그레이더에서 공급받는다.
 무스 조 아스팔트 주식회사는 무스 조에서 의 아스팔트 공장을 운영한다.

석유 및 가스 활동은 서스캐처원 산업 자원부(SIR)에 의해 규제된다.

 뉴펀들랜드 래브라도주 
뉴펀들랜드 래브라도주는 캐나다에서 세 번째로 큰 석유 생산 주로, 2015년 캐나다 석유 생산량의 약 4.4%를 차지했다. 이는 그랜드뱅크스 해상 유전에서 생산되는 라이트 크루드 오일이 거의 전부였다. 2015년 이 해상 유전에서는 평균 의 라이트 크루드 오일을 생산했다.

 유전 (석유) 
 히베르니아 유전은 세인트존스에서 동남동쪽으로 약 떨어져 있다. 이 유전은 1979년에 발견되었고 1997년부터 생산되고 있다. 히베르니아 중력 기저 구조물은 빙산 충돌에 견뎌야 하므로 중량 기준으로 세계에서 가장 큰 석유 플랫폼이다.
 테라 노바 유전은 뉴펀들랜드 동해안에서 떨어진 곳에 위치한다. 이 유전은 1984년에 발견되었고 2002년부터 생산되고 있다. 석유를 생산하기 위해 고정 플랫폼 대신 부유식 생산 저장 하역 설비 (FPSO) 선박을 사용한다.
 화이트 로즈 유전은 뉴펀들랜드 동해안에서 떨어진 곳에 위치한다. 이 유전은 1984년에 발견되었고 2005년부터 생산되고 있다. 석유를 생산하기 위해 FPSO 선박을 사용한다.

 정유공장 
뉴펀들랜드에는 하나의 정유공장인 컴 바이 찬스 정유공장이 있으며, 이는 의 용량을 가지고 있다. 이 정유공장은 뉴펀들랜드 해상에서 석유가 발견되기 전에 값싼 수입 석유를 처리하고 주로 미국에 제품을 판매하기 위해 건설되었다. 불행하게도 1973년 정유공장 가동은 정유공장의 원유 공급 가격을 4배로 올린 1973년 석유 파동과 일치했다. 이와 기술적인 문제로 인해 정유공장은 1976년에 파산했다. 1986년에 새로운 소유주 아래 재가동되었고, 현재는 노스 애틀랜틱 리파이닝 리미티드가 운영할 때까지 여러 소유주를 거쳤다. 그러나 이후 뉴펀들랜드 해상에서 주요 유전이 발견되었음에도 불구하고, 이 정유공장은 그들이 생산하는 유형의 석유를 처리하도록 설계되지 않았고, 2014년까지 뉴펀들랜드 석유를 전혀 처리하지 않았다. 그때까지 뉴펀들랜드의 모든 생산량은 미국과 캐나다 다른 지역의 정유공장으로 갔고, 이 정유공장은 다른 나라에서 모든 석유를 수입했다.

 브리티시컬럼비아주 
right|200px|섬네일|브리티시컬럼비아주 북부의 시추 장비
브리티시컬럼비아주는 2015년에 평균 의 석유 및 동등량을 생산했으며, 이는 캐나다 석유 생산량의 약 1.4%에 해당한다. 이 액체 생산량의 약 38%는 라이트 크루드 오일이었지만, 대부분(62%)은 콘덴세이트였다.

브리티시컬럼비아주의 유전은 서부 캐나다 퇴적 분지의 가스 매장량이 많은 북서쪽 끝에 위치하며, 석유 산업은 더 큰 천연가스 산업에 비해 부차적이다. 가스 및 석유 시추는 브리티시컬럼비아주 북동부의 피스 컨트리 지역, 포트 넬슨 (그레이터 시에라 유전), 포트 세인트 존 (핑크 마운틴, 링 보더), 도슨 크릭 주변에서 이루어진다.

브리티시컬럼비아주의 석유 및 가스 활동은 석유 및 가스 위원회(OGC)에 의해 규제된다.

 정유공장 
브리티시컬럼비아주에는 두 개의 정유공장만 남아 있다.
 프린스 조지의 허스키에너지 프린스 조지 정유공장은 북동부 브리티시컬럼비아주에서 현지 생산되는 의 라이트 오일을 처리한다.
 밴쿠버 교외 버너비의 파크랜드 퓨얼 버너비 정유공장은 킨더 모건 트랜스 마운틴 파이프라인 시스템을 통해 앨버타주에서 공급받은 의 라이트 오일을 처리한다.

한때 밴쿠버 지역에는 4개의 정유공장이 있었지만, 임페리얼 오일, 셸 캐나다, 페트로 캐나다는 1990년대에 자사 정유공장을 제품 터미널로 전환했다. 이들은 이제 캐나다의 오일샌드와 가장 큰 유전 (석유)에 더 가까운 앨버타주 에드먼턴 근처의 대규모 정유공장에서 브리티시컬럼비아주 시장에 제품을 공급한다.

2012년 당시 셰브론 소유였던 버너비 정유공장은 석유 공급 문제로 폐쇄될 위험에 처했다고 전해졌다. 용량이 제한된 트랜스 마운틴 파이프라인이 캐나다 나머지 지역과의 유일한 파이프라인 연결이었다. 2016년 6월 셰브론은 이 정유공장을 브리티시컬럼비아주와 앨버타주의 연료 유통망과 함께 매각에 내놓았다. 회사 대표는 “회사는 지금이 어려운 시기임을 인정하며, 변화하는 시장 상황과 기회에 개방적이어야 한다”고 말했다. 1935년에 생산을 시작한 이 정유공장에는 430명의 직원이 있다. 셰브론의 매각 제안은 임페리얼 오일이 브리티시컬럼비아주와 앨버타주에 있는 497개의 에소 주유소를 매각한 데 이은 것이다.

 매니토바주 
매니토바주는 2015년에 평균 의 라이트 크루드 오일을 생산했으며, 이는 캐나다 석유 생산량의 약 1.2%에 해당한다.

매니토바주의 석유 생산은 매니토바주 남서부의 윌리스턴 분지 북동쪽 측면에 집중되어 있으며, 이 분지는 서스캐처원주 남부, 노스다코타주, 사우스다코타주, 몬태나주의 일부도 포함하는 거대한 구조 분지이다. 서스캐처원주와 달리 매니토바주의 석유는 헤비 크루드 오일이 거의 없다.
매니토바주 남서부에서 소수의 시추 장비가 석유를 시추한다.

매니토바주에는 정유공장이 없다.

 캐나다 북부 (육상) 
노스웨스트 준주는 2015년에 평균 의 라이트 크루드 오일을 생산했으며, 이는 캐나다 석유 생산량의 약 0.2%에 해당한다. 노먼 웰스에는 역사적인 대규모 유전 (석유)이 있는데, 1937년 생산을 시작한 이래 대부분의 석유를 생산했으며 낮은 속도로 계속 생산하고 있다. 노먼 웰스에는 정유공장이 있었지만 1996년에 폐쇄되었고, 현재 모든 석유는 앨버타주의 정유공장으로 파이프라인을 통해 운송된다.

 허스키에너지 등이 노먼 웰스 근처의 카놀 셰일 플레이에서 타이트 오일을 시추한다.

 캐나다 북부 (해상) 

1970년대와 1980년대에 판아크틱 오일즈 리미티드, 페트로 캐나다, 돔 페트롤리움과 같은 회사들이 캐나다 북극에서 광범위한 시추를 수행했다. 수십억 달러를 들여 176개의 유정을 시추한 후, 소량의 의 석유가 발견되었다. 발견된 석유 중 어느 것도 석유를 추출하는 데 필요한 수십억 달러 규모의 생산 및 운송 계획에 비용을 지불할 만큼 충분하지 않았기 때문에 시추된 모든 유정은 플러그되고 버려졌다. 또한 2010년 멕시코만에서 발생한 딥워터 허라이즌 폭발 사고 이후, 캐나다 북극 해상 시추를 단념시키는 새로운 규칙이 도입되었다.
현재 캐나다 북부에서는 해상 석유 생산이 없다.
현재 캐나다 북부에서는 해상 시추가 없다.

 캐나다 동부 (육상) 
온타리오주는 2015년에 평균 의 라이트 크루드 오일을 생산했으며, 이는 캐나다 석유 생산량의 0.03% 미만이었다. 온타리오주 동부의 다른 주에서의 육상 생산량은 더욱 미미했다.

 유전 (석유) 
온타리오주는 19세기에 캐나다 석유 산업의 중심지였다. 북아메리카에서 가장 오래된 상업용 유정 (석유) (1858년 온타리오주 오일 스프링스에서 손으로 파서 만든 것으로, 드레이크 유정이 펜실베이니아 석유 붐에서 시추되기 1년 전)과 북아메리카에서 가장 오래 생산되는 유전 (석유) (1861년부터 계속해서 원유 생산)을 가지고 있었다. 그러나 100년도 더 전에 생산 정점에 도달하여 감소하기 시작했다.
온타리오주 남부에서 간헐적인 시추
 뉴펀들랜드섬 서부에서 간헐적인 시추
 노바스코샤주 북부와 케이프브레턴섬 서부에서 간헐적인 시추
 프린스에드워드아일랜드주 북부와 동부에서 간헐적인 시추

 석유 파이프라인 
캐나다는 1862년에 온타리오주 페트롤리아에서 온타리오주 사니아의 정유공장으로 석유를 운송하기 위한 파이프라인이 건설되면서 세계 최초의 석유 파이프라인 중 하나를 가졌다. 그러나 19세기 말 온타리오주의 유전은 감소하기 시작했고, 제2차 세계 대전 무렵에는 캐나다가 석유의 90%를 수입하고 있었다. 1947년까지 캐나다의 원유 파이프라인은 단 3개만 존재했다. 하나는 앨버타주 생산만을 처리하기 위해 건설되었다. 두 번째는 메인주 해안에서 몬트리올로 수입 원유를 이동시켰고, 세 번째는 미국 석유를 온타리오주로 가져왔다. 그러나 1947년 앨버타주 에드먼턴 중심부에서 남서쪽으로 떨어진 곳에서 르듀크 No. 1이 석유를 발견하면서 앨버타주에서 첫 번째 대규모 석유 발견이 이루어졌다. 이어서 앨버타주에서 훨씬 더 큰 많은 발견이 이루어졌고, 따라서 새로 발견된 석유를 미국 중서부의 정유공장으로, 그리고 그곳에서 온타리오주 정유공장으로 운반하기 위한 파이프라인이 건설되었다.
 주간 파이프라인 (현재 엔브리지)은 1950년에 앨버타주 석유를 미국 정유공장으로 운반하기 위해 건설되었다. 1953년에는 미국을 거쳐 온타리오주 사니아까지, 1956년에는 토론토까지 확장되었다. 이로써 세계에서 가장 긴 원유 파이프라인이 되었다.
 주간 파이프라인은 1973년 석유 파동이 캐나다 동부로의 해외 석유 공급을 중단시킨 후 1976년에 몬트리올까지 확장되었다.
 포틀랜드-몬트리올 파이프라인은 제2차 세계 대전 중에 메인주 사우스 포틀랜드의 해상 터미널에서 미국을 거쳐 몬트리올로 수입 석유를 가져오기 위해 건설되었다. 2016년 현재, 이 파이프라인은 더 이상 운영되지 않는다. 유일하게 남아있는 몬트리올 정유공장은 현재 선코어 에너지가 소유하고 있으며, 캐나다 오일샌드에서 자체적으로 필요한 석유를 충분히 생산하고 있기 때문이다.

 정유공장 
캐나다 동부는 석유 생산량이 매우 적음에도 불구하고 많은 정유공장을 가지고 있다. 온타리오주의 정유공장들은 온타리오주 남부의 역사적인 유전 (석유) 근처에 건설되었다. 동부의 주들에 있는 정유공장들은 다른 나라에서 수입된 석유를 처리하기 위해 건설되었다. 1947년에 르듀크 No. 1이 발견된 후, 앨버타주의 훨씬 더 큰 유전들이 온타리오 정유공장에 석유를 공급하기 시작했다. 1973년 석유 파동 이후 수입 석유 가격이 급격히 인상되면서 정유공장의 경제성이 악화되었고, 많은 정유공장들이 폐쇄되었다. 특히 1973년에 6개의 정유공장을 운영하던 몬트리올은 현재 단 하나만 남아 있다.

온타리오주
 낸티콕 정유공장 - (임페리얼 오일), 
 임페리얼 사니아 정유공장 - 사니아 - (임페리얼 오일), 
 선코어 사니아 정유공장 - 사니아 - (선코어 에너지), 
 코루나 정유공장 - 코루나 - (셸 캐나다), 
 클락슨 정유공장 - 미시사가 - (홀리프론티어), 
퀘벡주
 몬트리올 정유공장 - 몬트리올 - (선코어 에너지), .
 장-굴랭 정유공장 - 레비 - (발레로 에너지), 
뉴브런즈윅주
 어빙 오일 정유공장, 세인트존 (어빙 오일), 
뉴펀들랜드 래브라도주
 노스 애틀랜틱 정유공장, 컴 바이 찬스 - (노스 애틀랜틱 리파이닝), 

 캐나다 동부 (해상) 
뉴펀들랜드 래브라도주는 2015년에 그랜드뱅크스 해상 유전에서 라이트 크루드 오일 을 생산하여 캐나다 석유 생산량의 약 4.4%를 차지하는 캐나다에서 세 번째로 큰 석유 생산지이다. 자세한 내용은 위의 뉴펀들랜드 래브라도주 부분을 참조하라. 다른 해상 생산량 대부분은 노바스코샤주에서 나왔는데, 2015년에 세이블섬 해상 천연가스 유전에서 콘덴세이트 를 생산했으며, 이는 캐나다 석유 생산량의 약 0.07%에 해당한다.

 뉴펀들랜드섬 연안의 히베르니아, 테라 노바, 화이트 로즈 유전에서의 해상 석유 시추 및 생산
 노바스코샤주 연안의 세이블섬 유전에서의 해상 가스 시추 및 생산
 노바스코샤 연안 대륙붕을 따라 산발적인 시추 (예: 쉘번 분지)
 캐벗 해협 남쪽 끝 로렌시아 팬의 산발적인 시추
 동부 노섬벌랜드 해협의 산발적인 시추

 장기 전망 

대체적으로 캐나다의 재래식 석유 생산량(표준 심층 시추를 통한)은 1970년대 중반에 정점에 달했지만, 동해안 해상 분지는 2007년까지 정점에 달하지 않았으며 여전히 상대적으로 높은 비율로 생산되고 있다.

앨버타 오일샌드의 생산은 아직 초기 단계이며, 이 지역의 확정된 비투멘 자원은 미래 세대에 걸쳐 지속될 것이다. 앨버타 에너지 규제 기관은 이 지역에 궁극적으로 회수 가능한 비투멘 자원 이 있다고 추정한다. 2014년 생산량인 기준으로, 이 자원은 약 375년 동안 지속될 것이다. AER은 2024년까지 비투멘 생산량이 로 증가할 것으로 예상하지만, 이 속도로도 약 213년 동안 지속될 것이다. 알려진 오일샌드 매장량의 엄청난 규모로 인해, 새로운 매장지 발견보다는 경제, 노동, 환경 및 정부 정책 고려 사항이 생산의 제약 요소이다.

또한, 앨버타 에너지 규제 기관은 최근 이 주에서 이상의 비재래식 셰일 오일 자원을 확인했다. 이 양은 주의 오일샌드 자원보다 많으며, 개발된다면 캐나다를 세계 최대의 원유 매장량 보유국으로 만들 것이다. 그러나 최근 발견된 것이기 때문에 아직 개발 계획은 없다.

 캐나다의 유전 (석유) 
다음 유전들은 캐나다 경제에 경제적으로 중요하거나 중요했던 곳이다.
 온타리오주 오일 스프링스
 터너 밸리 유전, 앨버타주
 르듀크 유전, 앨버타주
 펨비나 유전, 앨버타주
 아타바스카 오일샌드, 앨버타주
 피스 리버 오일샌드, 앨버타주
 콜드 레이크 오일샌드, 앨버타주
 두버네이 지층, 앨버타주 (셰일 오일 및 가스)
 몬트니 지층, 앨버타주, 브리티시컬럼비아주 (셰일 오일 및 가스)
 히베르니아 유전, 뉴펀들랜드 해상
 테라 노바 유전, 뉴펀들랜드 해상
 화이트 로즈 유전, 뉴펀들랜드 해상

 캐나다 석유 산업의 업스트림, 미드스트림 및 다운스트림 구성 요소 

캐나다 석유 산업에는 업스트림, 미드스트림 및 다운스트림의 세 가지 구성 요소가 있다.

 업스트림 
업스트림 석유 부문은 일반적으로 탐사 및 생산 (E&P) 부문으로도 알려져 있다.

업스트림 부문에는 잠재적인 지하 또는 수중 원유 및 천연가스 유전 (석유) 탐색, 탐사정 시추, 그리고 이어서 원유 및 원천천연가스를 회수하여 지표로 가져오는 유정 (석유) 시추 및 운영이 포함된다. 석탄층에서 메테인을 추출하는 방법이 개발됨에 따라, 비재래식 가스를 업스트림 부문의 일부로 포함하는 방향으로 상당한 변화가 있었고, 이에 상응하는 액화천연가스 (LNG) 처리 및 운송의 발전이 있었다. 석유 산업의 업스트림 부문에는 석유 추출, 석유 생산 공장, 정유공장 및 유정 (석유)이 포함된다.
섬네일|유정 (석유)에서 다운스트림 소비자에 이르는 석유 파이프라인 시스템 개요

 미드스트림 
미드스트림 부문은 원유 또는 정제된 석유 제품의 운송, 저장 및 도매 마케팅을 포함한다. 캐나다는 전국적으로 원유 및 천연가스를 운송하는 이상의 거대한 파이프라인 네트워크를 가지고 있다. 주요 파이프라인 그룹은 수집, 공급, 송전 및 분배 파이프라인의 네 가지이다. 수집 파이프라인은 지하에 시추된 유정에서 석유 배터리 또는 천연가스 처리 시설로 원유 및 천연가스를 운송한다. 이 파이프라인의 대부분은 캐나다 서부의 석유 생산 지역에 위치한다. 공급 파이프라인은 배터리, 처리 시설 및 저장 탱크에서 운송 시스템의 장거리 부분인 송전 파이프라인으로 원유, 천연가스 및 천연가스액 (NGL)을 이동시킨다. 이들은 주 내 및 주 또는 국제 경계를 넘어 원유, 천연가스 및 NGL의 주요 운송 수단이며, 제품은 정유공장으로 보내지거나 다른 시장으로 수출된다. 마지막으로, 분배 파이프라인은 지역 공공 시설과 같은 다운스트림 고객에게 천연가스를 공급한 다음 주택 및 기업으로 더 분배하는 통로이다. 파이프라인 용량이 거의 차거나 특정 지역에 파이프라인이 없는 경우, 원유는 철도 또는 트럭으로 육상 운송되거나 해양 선박으로 수송된다.

미드스트림 작업은 종종 업스트림 및 다운스트림 부문의 일부 요소를 포함하는 것으로 간주된다. 예를 들어, 미드스트림 부문에는 원천천연가스를 정화하고 최종 제품으로 황 및 천연가스액 (NGL)을 제거 및 생산하는 천연가스 처리 공장이 포함될 수 있다. 캐나다의 미드스트림 서비스 제공업체는 바지선 회사, 철도 회사, 트럭 운송 및 운반 회사, 파이프라인 수송 회사, 물류 및 기술 회사, 환적 회사 및 터미널 개발업체 및 운영업체를 의미한다. 앨버타주의 거대한 오일샌드 매장량 개발은 북아메리카 파이프라인 네트워크를 강화하여 희석 아스팔트를 정유공장 또는 수출 시설로 운송하는 것으로 촉진될 것이다.

 다운스트림 

다운스트림 부문은 일반적으로 석유 원유의 정제와 원천 천연가스의 처리 및 정화뿐만 아니라 석유 및 천연가스에서 파생된 제품의 마케팅 및 유통을 의미한다. 다운스트림 부문은 휘발유, 등유, 제트 연료, 경유, 난방유, 연료유, 윤활유, 왁스, 아스팔트, 천연가스, 액화석유가스 (LPG)뿐만 아니라 수백 가지의 석유화학제품과 같은 제품을 통해 소비자에게 영향을 미친다. 미드스트림 작업은 종종 다운스트림 범주에 포함되어 다운스트림 부문의 일부로 간주된다.

 원유 
예를 들어 웨스턴 캐나디안 셀렉트 (WCS)와 같은 원유는 다양한 탄화수소의 혼합물이며 대부분 황 함유 화합물을 많이 포함하고 있다. 정제 과정은 이 황의 대부분을 기체 상태의 황화 수소로 전환한다. 원천 천연가스 또한 기체 상태의 황화 수소와 황 함유 메르캅탄을 포함할 수 있으며, 이들은 가스가 소비자에게 유통되기 전에 천연가스 처리 공장에서 제거된다. 원유 및 천연가스 정제 및 처리 과정에서 제거된 황화 수소는 이후 부산물 형태의 황으로 전환된다. 실제로 2005년 전 세계적으로 생산된 6천 4백만 톤의 황 중 대다수는 정유공장과 천연가스 처리 공장의 부산물 황이었다.

 수출 능력 
총 캐나다 원유 생산량(대부분 서부 캐나다 퇴적 분지에서 나옴)은 2016년 하루 385만 배럴(b/d)에서 2030년까지 512만 b/d로 증가할 것으로 예상된다. 앨버타 오일샌드에서 나오는 공급량이 대부분의 성장을 차지하며 2016년 130만 b/d에서 2030년 370만 b/d로 증가할 것으로 예상된다. 오일샌드에서 나오는 비투멘은 파이프라인을 통해 쉽게 흐르도록 점도와 밀도를 낮추기 위해 희석제와 혼합해야 한다. 희석제 추가로 캐나다 전체 원유량에 하루 20만 b/d가 추가되어 총 하루 150만 배럴의 추가 운송 용량이 필요하다. 서부 캐나다의 현재 운송 용량은 석유 생산자들이 제품 운송 속도를 앞지르기 시작하면서 빠듯하다.

파이프라인 용량 측정은 복잡하고 변동성이 크다. 운송되는 제품의 종류, 혼합되는 제품, 압력 감소, 유지 보수, 파이프라인 구성 등 여러 요인에 따라 달라진다. 서부 캐나다를 벗어나는 주요 석유 파이프라인은 설계 운송 용량이 하루 400만 b/d이다. 그러나 2016년에는 파이프라인 용량이 하루 390만 b/d로 추정되었고, 2017년에는 캐나다 석유 생산자 협회 (CAPP)가 파이프라인 용량을 하루 330만 b/d로 추정했다. 석유 파이프라인 용량 부족으로 석유 생산자들은 철도와 같은 대체 운송 방법을 모색해야 한다.

원유 철도 운송은 기존 파이프라인이 용량에 도달하고 제안된 파이프라인이 승인 지연을 겪으면서 증가할 것으로 예상된다. 서부 캐나다의 원유 철도 적재 용량은 거의 120만 b/d에 달하지만, 이는 유닛 열차의 길이, 사용되는 철도 차량의 크기와 종류, 적재되는 원유의 종류 등 여러 요인에 따라 달라진다. 그러나 다른 연구에서는 서부 캐나다의 현재 철도 적재 용량을 75만 4천 b/d로 추정한다. 국제 에너지 기구 (IEA)는 원유 철도 수출이 2017년 말 하루 15만 b/d에서 2019년 39만 b/d로 증가할 것으로 예측하는데, 이는 2014년의 기록적인 최고치인 17만 9천 b/d보다 훨씬 많다. IEA는 또한 생산자들이 성수기에 생산된 원유를 저장하지 않으면 2019년에 철도 운송량이 하루 59만 b/d에 달할 수 있다고 경고한다. WCSB의 석유 산업은 2019년 이전에 새로운 주요 파이프라인 용량이 확보될 것으로 예상되지 않으므로 예측 가능한 미래에도 철도에 계속 의존해야 할 것이다. 용량은 어느 정도 있지만, 생산자들은 철도 운송에 프리미엄을 지불할 의향이 있어야 한다.   

 해안 접근성 확보 

캐나다는 1953년부터 서부 해안에 접근할 수 있었으며, Kinder Morgan Pipeline을 통해 약 200,000 ~ 300,000 bpd의 용량을 가졌다 . 캐나다 언론에서는 캐나다 WCS 석유 생산자들이 해안 접근성이 높아지면 “국제 가격”에 더 잘 접근할 수 있을 것이라는 통념이 지속적으로 퍼져 있지만, 이 주장은 기존 접근성을 고려하지 않는다. 아시아로의 선적은 2012년 밴쿠버에서 중국으로 석유를 실은 완전히 채워진 유조선 9척 분량에 해당하는 양이 출발하면서 최고조에 달했다. 그 이후 아시아로의 석유 수출은 완전히 중단되어 2017년 중국이 수입한 석유는 단 600배럴에 불과했다 . 캐나다가 “국제 가격”에 접근할 수 없다는 주장에 대해 많은 경제학자들은 캐나다가 세계화된 경제에 접근할 수 있다는 개념을 터무니없다고 비난하며, 가격 차이를 수천 킬로미터에 걸쳐 무거운 사워 원유를 운송하는 비용에 기인하고, 해당 석유를 처리할 수 있는 목적지의 공급 과잉이 이를 더욱 악화시킨다고 지적한다. 오일샌드 최대 기업들이 “생산 및 수출” 모델에 두 배로 베팅한 결과, 최근 (2018년) 생산자들은 공급 과잉 문제에 직면했으며, 이 십년 초의 재정적 오산으로 인한 타격을 줄이기 위해 추가 정부 보조금을 모색했다.
선호하는 접근 항구는 남쪽의 키스톤 XL 파이프라인을 통한 미국 걸프 항구, 엔브리지 노던 게이트웨이 파이프라인을 통한 키티맷의 브리티시컬럼비아 태평양 연안, 그리고 트랜스 마운틴 노선을 통한 밴쿠버 등이 있다. 키스톤 XL, 엔브리지 노던 게이트웨이 파이프라인, 그리고 밴쿠버로 가는 기존 트랜스 마운틴 노선 확장에 대한 승인 지연으로 좌절한 앨버타주는 북부 프로젝트 탐사를 강화했는데, 이는 보퍼트해 근처 턱토약툭 북부 마을로 가는 파이프라인 건설과 같은 것으로, "이 지역의 석유를 해안까지 운송하여 해외 시장으로 수출할 수 있도록 돕기 위함"이다. 스티븐 하퍼 총리 재임 기간 동안 캐나다 정부는 2012년 5월까지 900만 달러, 2013년 5월까지 1,650만 달러를 키스톤 XL 홍보에 지출했다. 미국에서는 민주당이 키스톤 XL이 단순히 앨버타 오일샌드 제품을 해안으로 운송하여 미국 멕시코만 연안을 통해 중국 및 기타 국가로 수출하는 것을 용이하게 할 뿐이라고 우려한다.

2013년, 제너레이팅 포 세븐 제너레이션스(G7G)와 AECOM은 앨버타 에너지로부터 180만 달러의 자금을 지원받아 앨버타 북부에서 알래스카주 밸디즈 항구까지 철도를 건설하는 타당성을 연구했다. 제안된 2,440km 철도는 비투멘과 석유 제품, 기타 상품을 해안으로 1백만~1백5십만 b/d 운송할 수 있을 것이다 (브리티시컬럼비아주 북부 해안의 유조선 금지를 피한다). 델타 정션을 거쳐 해안 산맥을 넘어 밸디즈까지 가는 마지막 구간은 철도로 경제성이 없다고 판단되었지만, 대안으로는 저활용 중인 트랜스 알래스카 파이프라인 시스템 (TAPS)을 통해 밸디즈로 제품을 운송하는 방법이 있을 수 있다.

밴쿠버 항만청은 포트 무디의 선코어 버러드 터미널, 버러드 인렛 이스트의 임페리얼 오일 이오코 터미널, 버너비의 킨더 모건 웨스트리지, 셸 캐나다 셸번, 셰브론 캐나다 스타노반 터미널 등 여러 석유 터미널을 보유하고 있다.

 파이프라인 대 철도 논쟁 
파이프라인과 철도 운송의 장단점을 둘러싼 공개 논쟁은 철도를 통한 원유 운송량이 증가함에 따라 지난 10년 동안 발전해 왔다. 이 논쟁은 2013년 퀘벡주에서 발생한 치명적인 락-메간틱 철도 재해 이후 활기를 띠었는데, 이 사고로 화물 열차가 탈선하여 556만 리터의 원유가 유출되어 폭발과 화재로 인해 도시 중심부의 상당 부분이 파괴되었다. 같은 해, 앨버타주 게인포드 근처에서 프로판과 원유를 싣고 가던 열차가 탈선하여 두 차례의 폭발이 발생했지만 부상이나 사망자는 없었다. 이러한 철도 사고들은 다른 사례들과 더불어 대규모 원유 운송에 대한 철도 운송 규제가 불충분하다는 우려를 불러일으켰다. 파이프라인 고장도 발생하는데, 예를 들어 2015년 넥센 에너지 파이프라인이 파열되어 포트맥머리 남쪽의 넥센 롱 레이크 오일샌드 시설에서 약 16,000 m2에 걸쳐 500만 리터의 원유가 유출되었다. 파이프라인과 철도 운송 모두 일반적으로 상당히 안전하지만, 어느 쪽도 위험이 없는 것은 아니다. 그러나 수많은 연구는 운송된 제품의 양에 대비한 사고 및 사건 수를 기준으로 할 때 파이프라인이 더 안전하다는 것을 보여준다. 2004년부터 2015년까지 캐나다에서 철도 사고 발생 확률은 1천 배럴의 석유 동등량(Mboe)당 파이프라인보다 2.6배 높았다. 천연가스 제품은 파이프라인으로 운송되는 유사한 상품과 비교할 때 철도 사고가 발생할 가능성이 4.8배 더 높았다. 비평가들은 앨버타 오일샌드에서 희석 비투멘을 운반하는 파이프라인이 부식되어 사고를 유발할 가능성이 더 높다고 의문을 제기하지만, 증거는 부식 위험이 다른 원유와 다르지 않음을 보여준다.

 비용 
전미경제연구소의 2017년 연구에 따르면, 통념과는 달리, 파이프라인과 철도 모두에 대해 대기 오염 및 온실 기체 배출 비용의 합계가 사고 및 유출 비용보다 훨씬 더 크다. 노스다코타주 바켄 지층에서 운송되는 원유의 경우, 대기 오염 및 온실 기체 배출 비용은 파이프라인에 비해 철도에서 훨씬 더 크다. 파이프라인과 철도의 경우, 미국 파이프라인 및 유해물질 안전관리국 (PHMSA)의 유출 및 사고 비용 중앙 추정치는 운송된 백만 배럴 마일당 각각 미화 62달러와 381달러이다. 총 온실 가스 및 대기 오염 비용은 파이프라인의 사고 및 유출 비용보다 8배 높고 (531달러 대 62달러), 철도에서는 3배 높다 (1015달러 대 381달러).

마지막으로, 철도를 통한 석유 및 가스 운송은 일반적으로 파이프라인을 통한 운송보다 생산자에게 더 비싸다. 평균적으로 철도를 통한 석유 및 가스 운송 비용은 배럴당 미화 10~15달러인 반면, 파이프라인은 배럴당 5달러이다. 2012년에는 1,600만 배럴의 석유가 철도로 미국으로 수출되었다. 2014년에는 이 수치가 5,900만 배럴로 증가했다. 2017년에는 물량이 4,800만 배럴로 감소했지만, 철도가 제공하는 경쟁 우위, 특히 외딴 지역 접근성 및 새로운 파이프라인 건설에 비해 규제 및 사회적 문제가 적다는 점은 향후 몇 년 동안에도 철도를 실용적인 운송 방법으로 유지할 것이다. 두 가지 운송 형태 모두 석유를 효율적으로 이동시키는 데 중요한 역할을 하지만, 각각 제공하는 이점 측면에서 고유한 장단점을 가지고 있다.

 캐나다의 규제 기관 

에너지 정책을 포함하여 캐나다 석유 산업에 대한 관할권은 연방 및 주 및 준주 정부가 공유한다. 주 정부는 석유 제품과 같은 비재생 자원의 탐사, 개발, 보존 및 관리에 대한 관할권을 가진다. 연방 정부의 에너지 관할권은 주로 주간 및 국제무역 (파이프라인 포함) 및 상업 규제, 그리고 연방 토지의 석유 제품과 같은 비재생 자원 관리에 중점을 둔다.

 천연자원 캐나다 (NRCan) 

천연자원 캐나다(NRCan)의 석유 및 가스 정책 및 규제 업무 부서(석유 및 가스 부서)는 캐나다와 미국(US)의 원유, 천연가스 및 석유 제품 산업의 동향에 대한 연간 검토 및 요약을 제공한다.

 국립 에너지 위원회 
2018년 2월까지 석유 산업은 독립적인 연방 규제 기관인 국립 에너지 위원회 (NEB)의 규제를 받았다. NEB는 주간 및 국제 석유 및 가스 파이프라인 수송 및 송전선을 규제했다. 장기 허가 및 단기 명령에 따른 천연가스 수출입, 장기 허가 및 단기 명령에 따른 석유 수출 (최근 몇 년간 장기 수출 신청은 없었다), 그리고 주/연방 관리 협정에 포함되지 않는 프론티어 랜즈 및 해상 시추 지역을 규제했다.

1985년 연방 정부와 앨버타주, 브리티시컬럼비아주, 서스캐처원주의 주 정부는 원유 및 천연가스 가격을 규제 완화하기로 합의했다. 애틀랜틱 캐나다의 해상 석유는 노바스코샤주와 뉴펀들랜드 래브라도주의 공동 연방 및 주 책임 하에 관리된다.

 주별 규제 기관 
석유 산업 초기에는 규제가 거의 없었다. 예를 들어, 1914년에 최초의 중요한 석유 유전이 발견된 터너 밸리에서는 천연가스의 약 90%를 태워 없애면서 소량의 석유 액체를 추출하는 것이 일반적이었다. 2001년 보고서에 따르면, 그 가스량은 수십억 달러에 달했을 것이다. 1938년 앨버타 주 정부는 천연가스의 눈에 띄고 낭비적인 연소에 대응했다. 1930년 터너 밸리 유전에서 원유가 발견되었을 때, 대부분의 자유 가스층은 이미 태워 없어진 상태였다. 앨버타 석유 및 천연가스 보존 위원회 (현재 에너지 자원 보존 위원회로 알려짐)는 1931년에 보존 조치를 시작하기 위해 설립되었지만, 그 무렵 대공황으로 인해 터너 밸리의 석유 생산에 대한 관심이 시들해졌고, 이는 1939년부터 1945년까지 다시 활성화되었다.

 같이 보기 

 캐나다의 기후 변화
 캐나다의 석탄
 석유 문서, 제프 뎀비키의 2022년 저서
 석유 기술자
 캐나다의 재생 에너지

 각주 

 추가 자료 
 

 외부 링크 

 CBC 디지털 아카이브 - 앨버타에서 석유 발견
 캐나다 연료 협회
 캐나다 석유 생산자 협회 (CAPP)
 캐나다 석유 명예의 전당
 앨버타 주 정부 오일샌드 정보 포털 대화형 지도 및 데이터 라이브러리

분류:캐나다의 경제