시비 (미국 해군)

섬네일|부갱빌 해군 기지의 시비 표현
섬네일|부갱빌에 있는 제3해병사단 제2레이더 부대 표지판. 제53건설대대는 D-Day 그린 해변에서 제2레이더 부대의 상륙군 지원대였다.

미국 해군 건설 대대(United States Naval Construction Battalions)는 해군 시비(Seabees)로 더 잘 알려져 있으며, 미국 해군 건설군(U.S. Naval Construction Forces, NCF)을 구성한다. 시비라는 별명은 "건설 대대"(Construction Battalion)라는 단어의 첫 글자인 "CB"를 동음이자로 표현한 것이다. 문맥에 따라 "시비"는 미국 해군 직업 분야 7(OF-7)의 모든 사병, 해군 건설군(NCF)의 모든 인원, 또는 건설 대대를 지칭할 수 있다. 시비는 NCF 내외부에서 모두 복무한다. 제2차 세계 대전 동안 그들은 해군 전투 폭파 부대와 수중폭파대(UDT)의 초기 승무원이었다. NCF 인원들은 이 부대들을 "시비"로 간주했다. 또한 시비는 Cubs, Lions, Acorns 및 미국 해병대의 구성원으로 복무했다. 그들은 또한 일급 비밀인 CWS 화염 전차 그룹에 인력을 제공했다. 오늘날 시비는 캠프 데이비드와 미국 국무부의 해군 지원 부대를 시작으로 많은 특수 임무를 수행한다. 시비는 해군 수상함대 대서양/태평양 사령관뿐만 아니라 많은 기지의 공공사업 및 미국 해군 잠수 부대에서도 복무한다.

해군 건설 대대는 진주만 공격 이후 전투 지역에서 민간 건설 회사를 대체할 목적으로 구상되었다. 당시 민간 계약자들은 약 70,000명의 인력을 해외에서 미국 해군 계약에 투입하고 있었다. 국제법상 민간인 노동자가 공격에 저항하는 것은 불법이었다. 그렇게 할 경우 그들은 유격대로 분류되어 즉결처형에 처해질 수 있었다. 웨이크섬 전투의 여파 속에서 시비가 창설된 것은 제2차 세계 대전 영화 더 파이팅 씨비즈의 배경 이야기에 영감을 주었다. 그들은 또한 전시 음악 드라마 (및 후속 영화)인 남태평양에도 주요하게 등장한다.

벤 모렐 제독의 개념 모델 CB는 민간 회사와 동등한 미국 해병대 훈련을 받은 군사 조직으로, 어떤 조건이나 상황에서도 어디서든 작업할 수 있었다. 그들은 노르망디와 오키나와에서 이라크와 아프가니스탄에 이르기까지 창의적인 현장 독창성이라는 오랜 유산을 가지고 있다. 어니스트 킹 제독은 시비 창설 2주년에 "귀하의 독창성과 불굴의 용기는 해군에서 전설이 되었다"고 편지를 썼다. 그들은 처음부터 독특했고, 오늘날에도 모렐 제독의 모델에서 변함이 없다. 1944년 10월 플라잉 잡지에서 시비는 "제2차 세계 대전의 현상"으로 묘사되었다.

 해군 건설 역사 

CB 개념 형성

1930년대 선거부 (BuDocks)는 비상 전시 계획에서 "해군 건설 대대"(CB)를 제공하기 시작했다. 1934년, 칼 칼슨 대령의 CB 버전은 해군작전부장의 승인을 받았다. 1935년, 선거부의 책임자인 노먼 스미스 소장은 전쟁 계획관 월터 앨런 대령을 전쟁 계획 위원회에서 선거부를 대표하도록 선정했다. 앨런 대령은 선거부의 CB 개념을 위원회에 제출했고, 위원회는 이를 레인보우 전쟁 계획에 포함시켰다. 시비는 앨런 대령의 이름을 따서 첫 훈련 센터를 명명했다. 이 제안에 대한 비판 중 하나는 CB가 이중 명령 체계를 가질 것이라는 점이었다. 즉, 해군 장교가 군사 통제를 담당하고 해군 공병단 장교가 건설 작업을 관리할 것이라는 점이었다. 추가적인 비판으로는 부대 구조, 군율, 그리고 단결 정신을 제공하는 데 필요한 군사 편제나 군사훈련에 대한 규정이 없다는 것이었다. 1937년 12월, 벤 모렐 소장이 선거부의 책임자가 되었고 CB 제안의 주요 지지자가 되었다.

1941년, 해군과 선거부는 "본부 건설 중대"를 창설하여 민간 계약자들에 대한 프로젝트 감독을 개선하기로 결정했다. 이들 중대에는 장교 2명과 사병 99명이 배치될 예정이었으나 실제 건설 작업은 수행하지 않았다. 1941년 10월 31일, 선박항해국의 책임자인 체스터 니미츠 소장은 제1본부 건설 중대의 창설을 승인했다. 11월에 인력 모집이 시작되었고, 1941년 12월 7일 뉴포트 해군 기지에서 신병 훈련이 시작되었다. 12월 16일까지 4개의 추가 중대가 승인되었지만, 진주만 공격으로 모든 것이 바뀌었다.

시비의 기술은 모든 고급 군사훈련이 미국 해병대 교육이 되면서 다각적으로 변했다. 이러한 훈련으로 인해 CB는 여러 상륙 작전에서 미국 해병대 개척 부대 (해안 지원대)로 지정되었다. 그들은 부교 개발, 제작 및 전투 활용 능력을 추가했다. 군사 훈련은 제2차 세계 대전 중 해병대 및 육군과, 베트남 전쟁 중 해병대 및 육군 특수 부대와의 최전선 전투를 추가했다. 또한 제2차 세계 대전 중 미국 해군 LCVP 및 PT 보트에서 기관총 사수로 전투에 참여했다. 건설 측면에서 NCF CB는 숙련된 숙련공들로 구성되어 NCF가 모든 유형의 수직 및 수평 토목 건설뿐만 아니라 관련 토목공학에도 능숙하게 만들었다. 새로 형성된 해군 건설군(NCF) 도구 상자는 비행장 및 항만 건설에 빠르게 집중했다. 도구 상자는 수중 건설, 파괴 (건축)뿐만 아니라 NCDU와 UDT를 구성하는 시비가 사용하는 관련 전투 응용 프로그램을 포함하도록 확장되었다. 도구 상자는 건설한 시설을 유지 보수하기 위한 공공사업 부대의 창설로 더욱 확장되었다. 또한 모기/말라리아 통제가 공공사업 기술에 추가되었다. NCF는 필요에 따라 전통적인 함대 인양, 수리 및 유지 보수를 추가했다. CB가 미국 해병대 공병 연대의 구성 요소로 해병대에 이관되면서 전투 공병이 도구 상자에 추가되었다. 전쟁 요구 사항으로 인해 미국 해병대 공격 작전과 전방 작전 시설 모두에서 하역이 도구 상자에 추가되었다. 육군 화학전 서비스에 의해 무기 개발 및 제조가 추가되었다. 극지 석유 탐사 및 건설 또한 추가된 전문 분야였다. 전후 미국 국립과학재단은 이러한 기술을 활용했다. 독창성과 기지 발휘는 그들이 유명해진 도구였다. 전후 CIA 및 국무부와의 임무로 국가안전보장과 관련된 전자전 분야에 대한 도구 상자가 더욱 확장되었다.

그들의 공식 좌우명은 "우리는 건설하고, 우리는 싸운다." NCF는 또한 "할 수 있다"(Can Do)를 좌우명으로 채택했는데, 이는 그 부대가 어떤 임무든 해낼 수 있다고 믿었기 때문이다. 시비는 "어려운 일은 지금 할 수 있고, 불가능한 일은 조금 더 시간이 걸린다"는 표어를 게시하며 이를 자랑했다.

 제2차 세계 대전 

섬네일|right|해군 보병대 깃발은 해군 규정에 따라 건설 대대의 군기로 지정되었다.
섬네일|1943년 버지니아주 캠프 피어리 해군 훈련소에서 미국 해병대 지휘로 고정된 총검 훈련
1941년 12월 28일, 모렐 제독은 해군 건설 대대 3개를 창설할 권한을 요청했다. 그의 요청은 1942년 1월 5일 체스터 니미츠 제독에 의해 승인되었다. 제1본부 건설 중대는 제1해군 건설 분견대를 창설하는 데 사용되었으며, 이 분견대는 오퍼레이션 밥캣에 배정되었다. 그들은 보라보라섬으로 파견되었으며 시비 역사에서 "밥캣"으로 알려져 있다.

동시에 요청된 다른 회사들도 승인되었다. 선거부는 제2, 제3중대를 인수하여 사우스캐롤라이나주 찰스턴에서 제1해군 건설대대를 편성했다. 제4, 제5본부중대는 제2CB에 사용되었다. 4개 중대 모두 독립적으로 배치되었다. CB 3, 4, 5도 같은 방식으로 배치되었다. CB 6은 대대로 배치된 최초의 대대였다.

이 모든 일이 일어나기 전에, 선거부는 이중 명령 문제를 해결해야 했다. 미국 해군 규정에 따르면 부대 지휘는 장교에게 엄격히 제한되었다. 선거부는 CB가 건설 훈련을 받은 CEC 장교의 지휘를 받는 것이 필수적이라고 판단했다. 미국 해군 인사국 (BuPers)은 강력히 반대했다. 모렐 제독은 이 문제를 프랭크 녹스 해군장관에게 직접 제기했다. 1942년 3월 19일, 녹스는 모든 NCF 인원에 대한 CEC의 완전한 지휘권을 부여했다. 제2차 세계 대전 동안 거의 11,400명이 CEC가 되었고 7,960명이 CB에서 복무했다. 2주 전인 3월 5일, 모든 CB 인원은 공식적으로 "시비"로 명명되었다.

첫 자원자들은 직업 기술에 대해 높은 계급을 받은 숙련공들이었다. 이로 인해 시비는 군복을 입은 집단 중에서 가장 높은 급여를 받는 집단이 되었다. 이들을 모집하기 위해 나이와 신체 기준은 50세까지 면제되었다. 1942년 11월까지 평균적인 시비는 37세였지만, 모두 동일한 신체훈련을 받았다. 12월, 루즈벨트 대통령은 셀렉티브 서비스 시스템에 CB 신병을 제공하도록 명령했다. 입대자들은 자신이 기술 자격을 갖추었다는 서면 진술과 함께 CB 복무를 요청할 수 있었다. 이는 시비의 자원 입대가 1944년 12월까지 중단된 1943년 10월까지 계속되었다. 전쟁이 끝날 무렵, 258,872명의 장교와 사병이 시비에서 복무했다. 그들은 해군이 승인한 321,056명의 할당량을 채우지 못했다.

1942년, 초기 CB 신병 훈련은 노퍽 (버지니아주)의 캠프 앨런에서 진행되었으며, 이후 캠프 브래드포드로, 그리고 캠프 피어리로, 최종적으로 로드아일랜드 쿼셋 포인트의 캠프 엔디컷으로 이전되었다. CB 1-5는 긴급 프로젝트를 위해 직접 해외로 파견되었다. 뒤이어 오는 CB들은 배치 준비를 위해 전진 기지 보급창 (ABD)으로 보내졌다. 포트 휴네메의 캠프 루소(Camp Rousseau)가 가장 먼저 운영되었고 태평양 ABD였다. 데이비스빌(Davisville) ABD는 6월에 운영을 시작했으며, 8월에는 NTC 캠프 엔디컷이 위임되었다. 다른 CB 캠프는 캘리포니아 리버모어의 캠프 파크스와 메인주 이스트포트 쿼디 빌리지의 캠프 리-스테판슨, 그리고 미시시피주 걸프포트의 캠프 홀리데이가 있었다.

태평양으로 파견된 CB들은 4개의 상륙군단 중 하나에 소속되었다. 제1, 제3, 제5군단은 미국 해병대 소속이었다. 제7상륙군은 더글러스 맥아더 대장, 최고사령관 휘하에 있었다. 맥아더는 시비와 관련하여 유일한 문제는 그들의 수가 부족하다는 것이었다고 말했다.

전진 기지

해군 작전 본부는 전진 기지(AB)의 코드를 생성하여 기지의 규모/유형을 나타내는 숫자로 된 은유로 사용했다. 이 코드는 또한 해당 기지의 관리를 담당할 "부대"를 식별하는 데 사용되었다. 이들은 라이온, 컵, 오크, 에이콘이었으며, 라이온은 주력 함대 기지(1-6번)를 의미했다. 컵은 라이온의 1/4 크기인 보조 함대 기지(1-12번)였다. 오크와 에이콘은 신규 또는 점령된 공군 시설(비행장 또는 활주로)에 붙여진 이름이었다. 컵은 빠르게 중요성을 얻었다. 시비가 이를 신속하게 운영 가능하게 만들면서 해병대는 이를 전술적 구성 요소로 간주했다. 캠프 베딜리온(Camp Bedilion)은 포트 휴네메의 캠프 루소(Camp Rousseau)와 공통 울타리 선을 공유했으며, 에이콘 조립 및 훈련 분견대(AATD)의 본거지였다. 전쟁이 진행됨에 따라 선거부는 물류상 전진 기지 건설 보급창(ABCD)을 건설해야 한다는 것을 깨달았고, CB는 7개를 건설했다. 코드가 처음 생성되었을 때, 선거부는 CB 두 개가 라이온을 건설할 것으로 예상했다. 1944년에는 전체 연대가 사용되었다. 오키나와 침공에는 55,000명의 인원으로 구성된 4개의 건설 여단이 동원되었다. 시비는 일본과의 전쟁을 수행하는 데 필요한 기반 시설을 건설했다. 전쟁이 끝날 무렵 CB는 6개 대륙에서 300개가 넘는 섬에 300개 이상의 기지를 건설했다. 그들은 활주로, 비행장, 돌제부두, 부두, 방파제, PT 및 수상비행기 기지, 다리, 도로, 통신 센터, 유류 저장소, 병원, 막사 및 기타 모든 것을 건설했다.

대서양에서 시비의 가장 큰 임무는 노르망디 상륙 작전을 위한 준비였다. 그 후 CBMU 627, 628, 629는 라인강 도강을 용이하게 하는 임무를 맡았다. CBMU 629에게는 최전선 작업이었다. 태평양은 NCF의 80%가 배치된 곳이었다.

아프리카계 미국인 복무: 시비 하역반
섬네일|"제17특수부대" 시비가 펠렐리우에서 제7해병대와 함께 공식 미국 해군 보도 자료를 통해 전국적인 뉴스가 되었다. NARA-532537
섬네일|MIT 졸업생인 에드워드 스웨인 호프 해군 중령은 제2차 세계 대전 중 미국 해군에서 가장 고위직인 아프리카계 미국인 장교였다.
1942년 2월 해군 작전부장 해럴드 레인스포드 스타크 제독은 아프리카계 미국인에게 건설 직무에서 계급을 부여할 것을 권고했다. 4월에 해군은 아프리카계 미국인을 시비에 입대시킬 것이라고 발표했다. 그러나 "유색인종" 부대는 제34대대와 제80대대 두 개의 CB만이 있었다. 두 부대 모두 백인 남부 장교와 흑인 사병으로 구성되어 있었고, 이러한 배치로 인해 문제가 발생하여 장교들이 교체되었다. 제34대대 병사들은 단식 투쟁을 벌여 전국적인 뉴스가 되었다. 제80대대 사령관은 19명의 사병을 선동 혐의로 불명예 제대시켰다. NAACP와 서굿 마셜은 이들 중 14명의 판결을 뒤집었다.

1943년 초 해군은 최초의 아프리카계 미국인 장교들을 임명했다. 시비 장교단에 입대한 첫 인물은 MIT 졸업생인 에드워드 S. 호프였다. 1943년 5월, 그는 캠프 엔디컷에서 CEC 훈련을 마쳤고 하와이 영토 마나나 막사의 공공사업 장교로 임명되었다. 같은 해, 해군은 유색 CB의 수를 5개로 늘리고 다음 24개 CB의 모든 비정규직 병사를 유색인으로 해야 한다는 제안을 마련했다. 이 제안은 승인되었지만 실행되지는 않았다.

전투 지역에서의 하역 인력 부족은 해군에게 큰 문제였다. 화물 취급 CB, 즉 "특수 CB"의 편성 허가는 1942년 9월 중순에 이루어졌다. 전쟁이 끝날 무렵 41개의 특수 CB가 위임되었으며, 그 중 15개는 "유색인종"이었다. 해군이나 NCF는 이 용어를 사용하지 않았으며, 부대는 단순히 배정된 인원 내에서 분리되었다. 특수 CB는 미국 해군에서 최초의 완전 통합 부대였다. V-J Day는 그들 모두의 해체를 가져왔다. 특수 CB는 오늘날 미국 해군 원정군수지원단의 해군 화물 처리 대대의 선구자였다. 진주만에 15개의 아프리카계 미국인 특수 CB가 도착하면서 제14해군구에서 인종 분리 문제가 발생했다. 장기간 병사들은 텐트에서 생활했지만, 해군에게조차 차별 대우가 분명했다. 제14해군구 사령부는 그들이 적절한 숙소를 가질 자격이 있으며, 적어도 분리되었지만 동등한 막사를 가져야 한다고 생각했다. 마나나 막사와 와이아와 걸치(Waiawa Gulch)는 4,000명 이상의 시비 하역 병사들이 주둔하는 미국에서 가장 큰 "유색인종" 시설이 되었다. 그곳은 인종적 갈등이 심해 캠프가 울타리로 둘러싸이고 무장 경비대가 배치될 정도였다. 시비는 소 수송 트럭으로 부두까지 실려갔다. 와이아와 걸치에는 두 개의 해군 보급창이 위치해 있었다. 전쟁이 끝날 무렵 12,500명의 아프리카계 미국인이 건설 대대에서 복무했다.

제17특수 CB는 분리된 특수부대 중 하나였으며 1944년 9월 펠렐리우에 있었다. 이 부대는 제1해병대 개척 부대에 소속되었음에도 불구하고 펠렐리우의 미국 해병대 전투 서열에 등재되어 있지 않다. D-Day에 제7해병대는 최전선에 병력을 배치하고 부상병을 안전한 곳으로 옮길 인력이 부족한 상황에 처했다. 그들을 돕기 위해 제16해병 야전 보급창(분리된 부대)의 2개 중대와 제17특수 CB가 나섰다. 일본군은 그날 밤 02시에 반자이 역공을 감행했다. 전투가 끝날 무렵, 거의 모든 제17특수 CB 대원들은 탄약을 들것에 싣고 최전선으로 나르는 데 자원했다. 그들은 부상병이 있던 자리를 메우고, 승무원을 잃은 37mm 주포를 운용하며, 해병대가 필요한 모든 일에 자원했다. 제17특수 CB는 D+3에 우측면이 확보될 때까지 제7해병대와 함께 머물렀다. 미국 해병대 역사에 필적할 만한 사례는 없다. Military History Encyclopedia on the Web에 따르면 "흑인 해병대 해안 부대가 없었다면 (반자이) 제7해병대에 대한 공격은 격퇴되지 못했을 것"이라고 한다. 제17대대는 전사자 5명과 J.H. 후버 해군 부제독과 H.D. 캠벨 해병대 준장에 의해 28개의 퍼플 하트 훈장을 받았다.
 펠렐리우에서 제33대대와 제73대대 CB의 해안 부대 분견대는 주 해안 부대(제1해병대 개척 부대)와 마찬가지로 대통령 부대 표창을 받았다. 제17특수 CB 사령관은 제7해병 탄약 중대와 제11해병 보급 중대 중대장과 동일한 표창장을 받았다. 전투가 끝나기도 전에 루퍼터스 해병대 소장은 각 부대에 다음과 같이 썼다. 
 아프리카계 미국인 시비

시비 북극경사유전 탐사 1944
섬네일|알래스카 우미아트에 있는 NPR 4의 동절화 와일드캣 시비#1

건설 대대 파견대(CBD) 1058은 "캠프 피어리와 NCF를 지질학자, 석유 공학자, 시추공, 툴 푸셔, 로우스터바우트, 러프넥으로 선별하여" 구성되었고 나중에 1058로 지정되었다. 추가 인원은 CB 12와 66에서 북극 경험을 가진 인원으로 선발되었다. 그들은 Operation Pet 4를 위해 캠프 리 스테판슨에 집결했다. 미국 의회는 1944년에 미국 해군 석유 비축지구 4호(NPR-4)에서 석유를 탐사하기 위해 1,000,000달러를 할당했다. NPR-4는 1923년에 창설되어 석유 비축지구에 지정되었다. 오늘날 NPR-4는 알래스카 국립 석유 비축지구이다. 이 파견대의 임무는 다음과 같았다.
 우미아트와 케이프 심슨에서 상세한 지질학 연구 수행
 시험 시추 및 코어 시추
 심층 유정 시추
 NPR 4에 대한 완전한 항공 및 육상 파이프라인 조사 수행
 배로 곶에 활주로가 있는 기지 캠프 건설
 우미아트와 베틀스에 야전 캠프 활주로 건설

7월 19일, USS 스피카는 SS 조나단 해링턴과 함께 배로 곶과 케이프 심슨으로 북쪽으로 향했다. 분견대의 기지 캠프는 배로 곶에 건설되었다. 4대의 D-8과 20대의 보급품 썰매가 툰드라가 얼어붙으면 우미아트까지 330마일 이동할 준비를 마쳤다. 첫 번째 트랙터 열차는 보급품을, 두 번째는 중장비 시추 장비를 운반했다. D8은 총 8번의 운행을 할 것이다. 여름이 되자 시추공은 1,816피트까지 시추되었지만 추위로 인해 작업이 중단되었다. 이 시추공은 시비#1로 지정되었다. NPR 4의 최남동단 우미아트에 있는 4개의 알려진 석유 누출 근처에 있었다. 그곳의 암석 지층은 백악기 상부의 것이었고, 그 중 한 지층은 "시비 지층"으로 명명되었다. 해안에서는 시비가 케이프 심슨과 배로 곶에서 시험 시추공을 뚫었다. 활주로가 완성되자 추가 보급품이 항공편으로 운반되었다. 1946년 3월에 민간인이 이 프로젝트를 인수했다. CBD 1058의 일부 시비는 제대 직후 이전에 수행했던 작업을 계속하기 위해 고용되었다. 해군은 CBD 1058의 추운 날씨 경험을 하이점프 작전과 딥프리즈 작전에 적용했다. 시비 #1은 오늘날까지 USGS 모니터링 유정으로 남아 있다.

토지 조사

시비는 두 차례 대규모 토지 조사를 담당했다. 첫 번째는 CBD 1058이 페어뱅크스까지 제안된 NPR 4 파이프라인 경로를 위해 수행했다. 트랜스알래스카 파이프라인은 대략 북극권에서 페어뱅크스까지 이들의 조사 경로 일부를 따른다. 두 번째 조사는 MCB 10 소속 시비 팀이 수행할 예정이었다. 그들은 1956년 베트남으로 가서 기존의 도로망을 조사하고 지도화했다. 이 조사는 베트남 전쟁 동안 광범위하게 사용되었다.

말라리아 및 전염병 통제단

군의무국은 곤충 매개 질병을 다루기 위해 말라리아 및 전염병 통제단을 창설했다. 1942년 8월부터 1943년 2월까지 태평양 주둔 미군 병력은 전투 부상 1건당 평균 10건의 말라리아 사례를 기록했다. 시비는 모기 번식지에 기름을 뿌리고, 배수하고, 살충제를 살포했으며, 말라리아 감염 지역을 통과하는 선박과 항공기를 검사하고 소독했다. 이는 미국이 효과적인 전투 병력을 배치하기 위해 반드시 수행해야 할 중요한 임무였다. 과달카날에서 제63대대 CB는 말라리아 통제를 주요 임무로 삼았다. 걸프포트에는 말라리아 및 전염병 통제단을 위한 대대 훈련 학교가 설립되었다.

 NCF 외부의 제2차 세계 대전 시비 
섬네일|제53건설대대 표지판
섬네일|upright|제17해병대 제3대대로 지정되었을 때 제작된 제19CB 명판
upright|섬네일|미국 해병대 보병모에 착용한 CB 휘장.
upright|섬네일|시비와 의무병을 위한 함대해병부대 전투작전휘장.
제2차 세계 대전 중 시비는 미국 해병대, NCDU, UDT의 NCF 외부에서 임무를 수행했다.

해병대
미국 해병대 역사가 고든 L. 로트만은 "해군이 제2차 세계 대전 동안 해병대에 가장 크게 기여한 것 중 하나는 시비의 창설이었다"고 썼다. 그 대가로 해병대는 CB 조직과 그 역사에 큰 영향을 미쳤다. 과달카날에서의 경험 이후 미국 전쟁부는 해병대와 시비가 모든 후속 상륙 작전을 함께 수행하기로 결정했다. 이러한 배치로 인해 많은 시비는 자신들이 먼저 상륙했다고 주장하며 해병대에게 "왜 이렇게 오래 걸렸느냐?"고 묻는 표지판을 해변에 남기기도 했다. UDT의 시비들은 이것을 노력했고 CB의 동료들도 승인했다.

첫 세 개의 CB가 형성되었을 때 시비는 자체 기지가 없었다. 신병 훈련을 마친 신병들은 일리노이, 뉴저지, 뉴욕, 버지니아의 국립 청소년 행정국 캠프로 보내져 해병대에게 군사 훈련을 받았다. 해병대는 1942년 "D-시리즈 사단", 1943년 "E-시리즈 사단", 그리고 1944-45년 "상륙군단"으로 CB를 편제표에 등재했다.

CB가 창설되었을 때 해병대는 3개 해병 사단마다 하나씩을 원했지만, 전쟁 우선 순위 때문에 거절당했다. 그럼에도 불구하고 초기 시비 부대들은 해병대 작전과 연계되었다. 제1해군 건설 분견대(밥캣)는 제3CB A 중대와 함께 해병대로 이관되어 제22해병대 제3대대로 재지정되었다. 밥캣은 고급 군사 훈련을 받지 않고 배치되었다. 제22해병대가 그 임무를 수행했다. 제4건설 분견대는 2년 동안 제5해병 방어 대대에 소속되었다.

가을 무렵, 제18, 제19, 제25 CB는 전투 공병으로 해병대에 이관되었다. 각 대대는 통합 공병 연대에 소속되었으며, 제3대대로 재지정되었다. 제17해병연대, 제18해병연대, 제19해병연대, 제20해병연대. 제18CB와 제19CB는 각각 표준 미국 해병대 군수품 착용이 승인된 최초의 CB라고 주장한다. 두 부대 모두 노스캐롤라이나주 뉴리버 해병대 훈련소(MTC)에서 군사 훈련과 미국 해병대 더플백을 받았다. 얼마나 많은 CB가 미국 해병대 군수품을 받았는지는 기록되어 있지 않다. 제31, 제43, 제76, 제121, 제133 CB가 부분적 또는 완전한 지급품을 받았음이 알려져 있다. 1944년 1월 15일, 제142CB는 뉴리버 캠프 르쥔에서 위임되었다. 2월 2일, 이 대대는 추가 훈련을 위해 캠프 펜들턴에 도착했으며, 4월 19일에 출정했다.

과달카날 이후 수륙양용 작전은 미국 해병대/시비의 공동 작전이 되었다. 제6대대 CB는 과달카날에서 전투가 시작된 후 제1해병사단에 합류했다. 제18대대 CB는 함대 해병대 노퍽 보급창에서 합류하기 위해 파견되었다. 더 많은 부대가 뒤따랐다. 제6특수 CB는 러셀 제도의 제4해병대 보급창에 배정되었다. 11월에는 제14CB가 과달카날의 제2레이더 대대에 배정되었다. 6월에는 제24CB가 렌도바의 제9해병 방어 대대에 배정되었다. 제33대대와 제73대대 CB는 펠렐리우의 제1개척 부대에 해안 지원대로 배정되었으며 유색인종인 제17특수 CB도 마찬가지였다. 문다의 에노기 만에서 제47대대 분견대는 제1해병대와 제4해병대 해병 레이더 부대의 해안 지원대였다. 제3해병사단은 부갱빌에서 제71CB 사령관을 해안 지원대 사령관으로 임명했다. 그의 제71CB는 제25, 제53, 제75CB의 지원을 받았다. 토로키나 곶에서는 제75대대 100명이 제3해병대의 공격에 자원했다. 또한 부갱빌에서 제53대대는 그린 해변의 제2레이더 부대와 푸루아타 섬의 제3레이더 부대에 해안 지원대를 제공했다. 제121대대는 해병대 훈련소(MTC) 캠프 르쥔의 CB 훈련소에서 제20해병대 제3대대로 창설되었다. 그들은 로이-나무르, 사이판, 티니언에서 제23해병대의 해안 지원대 역할을 할 것이다.

1944년 해병대 공병연대가 해체되자, CB들은 해병사단에 배속되었다. 이오지마에서는 제31대대와 제133대대가 제4해병사단과 제5해병사단에 각각 배속되었다. 제133대대는 제23해병연대의 해안 지원대였다. 반면 제31CB는 제5해안 지원 연대에 속해 있었다. 제31대대 폭파병들은 사단에 직접 배속되었다. 제8해병 야전 보급창은 이오지마의 해안 지원 사령부 제대였다. 그들은 26명의 중장비 운전병을 요청했고, CB 8에서 자원자들을 받았다. 오키나와에서는 제58, 제71, 제130, 제145 CB가 해군에서 분리되어 각각 제6, 제2, 제1해병사단에 배속되었다.

이오지마에서 제5해병사단은 캠프 타라와로 돌아와 제116CB를 배속시켰다. 일본이 패망했을 때 제116CB는 점령군의 일부였다. V-J Day는 중국에 수천 명의 일본군을 남겼고, 제3해병 상륙군단은 그들을 고국으로 돌려보내기 위해 파견되었다. 제33NCR은 이 임무를 위해 제3해병 상륙군단에 배정되었다.

CB들은 또한 개별적으로 3개의 미국 해병대 상륙군단에 배정되었다. 제19CB는 제17해병대에 합류하기 전에 I MAC과 함께 시작했다. 제53CB는 해군 건설 대대 I MAC으로 I MAC에 배속되었다. I MAC이 제3상륙군단으로 재지정되었을 때, 이 대대는 제1임시해병여단의 구성원이 되었다. 괌에서는 제3상륙군단에 제2특수 CB, 제25CB, 제53CB가 소속되었다. 제25CB의 지휘관은 레드 1 및 레드 2 해변에서 제3해병대의 해안 지원대 사령관이었다. 제3해병대는 제25CB의 해안 지원대에 17개의 동성 훈장을 수여했다. 제5상륙군단 (VAC)에는 이오지마에 제23특수 CB와 제62CB가 있었다. 티니언에는 제6건설 여단이 제5상륙군단에 소속되었다.
 CBMU 515의 두 개 섹션은 괌에서 제22해병대와 함께 전투에 참여했다.
 1942년 해병대 기지인 캠프 펜들턴을 건설하기로 결정했을 때, 선거부는 주요 계약을 민간 계약자에게 발행했다. 그러나 기지 프로젝트가 너무 커서 일부 소규모 계약은 시비에게 수여되었는데, 그 중 하나는 25구역(바도 델 리오)에서 해군 건설 대대의 미국 해병대 교육을 위한 쿼셋 캠프였다. 시비는 또한 21구역의 캠프 델 마르 건설에도 참여했으며, 배정된 동안 근처에 임시 건설 캠프를 세웠다.

전쟁이 끝났을 때 시비는 미국 해병대와 독특한 상호 서비스 관계를 맺고 있었다. 시비 역사가 윌리엄 브래드포드 휴이는 "둘은 미국 군대 어디에서도 찾아볼 수 없는 전우애를 가지고 있다"고 썼다. 비록 그들은 "해군"이지만 시비는 EGA 대신 시비 휘장을 달고 미국 해병대 작업복을 채택했다. 적어도 10개의 CB 부대는 미국 해병대 휘장을 자신들의 휘장에 통합했다. 모렐 제독은 장난스럽게도 해병대가 태평양에서 최고의 전투병이지만, "주니어 비" 자격을 얻으려면 시비와 90일 복무해야 한다고 썼다.

해군 전투 폭파 부대
섬네일|"NCDU 45", 카노프스키(CEC) 소위, 콘래드 C. 밀리스 상사, 레스터 마이어스 기관병 상사와 세 명의 포병. 이 부대는 대통령 부대 표창을 받았고 카노프스키 소위는 해군 십자장과 프랑스 전쟁 십자장을 받았으며, 마이어스 기관병 상사는 은성훈장을 받았다. 두 명의 부상자와 한 명의 전사자가 발생했다.

1943년 5월 초, 해군작전부장은 시칠리아 침공에 대한 "현재의 긴급한 요구"를 충족시키기 위해 두 단계로 이루어진 "해군 폭파 프로젝트"를 명령했다. 1단계는 솔로몬스 (메릴랜드주)의 수륙양용 훈련 기지(ATB)에서 시작되었으며, 작전 해군 폭파 부대 1호가 창설되었다. 프레드 와이즈 중위(CEC)가 이끄는 6명의 장교와 캠프 피어리 폭파 및 파괴 학교에서 파견된 18명의 사병이 보고했다. 시비는 그들을 "폭파병"이라고 불렀다.
해군 전투 폭파 부대 (NCDU)는 한 명의 하급 CEC 장교, 다섯 명의 사병으로 구성되었으며, 1-216번으로 지정되었다. 첫 번째 그룹이 훈련을 마친 후, 드레이퍼 카우프만 해군 소령이 프로그램 지휘관으로 선정되었다. 이 프로그램은 캠프 피어리의 "E 구역"(폭발물)에 있는 폭파 및 파괴 학교에 설치되었다. 5월부터 7월 중순까지 캠프 피어리에서 첫 6개 NCDU 과정이 졸업했다. 프로그램이 캠프 피리에 있는 동안 병사들은 식당에서 줄을 서지 않고 우선권을 받았다. 프로그램은 포트 피어스 (플로리다주)로 이전되었고, 첫 과정은 7월 중순에 시작되었다. 이전에도 불구하고 캠프 피어리는 카우프만의 주요 신병 모집 센터로 남아 있었다. "그는 다이너마이트 학교로 돌아가서 강당에 (시비)를 모아 '나는 위험하고 장기적이며 먼 곳에서 근무할 자원자가 필요하다'고 말했다." 포트 피어스에는 CBD 1011과 CBMU 570의 두 개 CB 부대가 배정되었다. 그들은 폭파 훈련에 필요한 장애물 건설 및 유지 보수 임무를 맡았다.

노르망디 상륙 작전에는 34개 NCDU가 참여했다. 처음 10개가 영국에 도착했을 때 지휘관이 없었다. 스미스 중위(CEC)가 임무를 맡아 이들을 146, 277, 299 전투 공병과 훈련하도록 분할했다. 더 많은 NCDU가 도착하자 동일하게 진행되었으며, 각 NCDU에는 5명의 전투 공병이 배정되었다. 그룹 III(스미스 중위)는 연구개발을 수행했으며, 하겐센 팩(Hagensen Pack) 개발에 기여했다. NCDU는 노르망디에서 53%의 사상률을 기록했다. 유타 해변 출신 4개 NCDU는 나중에 용기병 작전에 참가했다.

유럽이 침공되자 터너 제독은 태평양의 UDT에 통합하기 위해 포트 피어스의 모든 사용 가능한 NCDU를 요청했다. 그 결과 대통령 부대 표창을 받은 20개의 NCDU와 해군 부대 표창을 받은 11개의 NCDU가 확보되었다. 노르망디 이전에 30개 NCDU가 태평양에 파견되었고, 3개는 지중해로 파견되었다. NCDU 1-10은 1944년 초 플로리다섬의 터너 시티에 배치되었다. NCDU 1은 1943년 알류샨 열도에 잠시 머물렀다. 전투에 참여한 최초의 NCDU는 파푸아뉴기니 그린 섬과 에미라우 섬의 제4해병대와 함께한 NCDU 4와 5였다. 나중에 NCDU 1-10은 합쳐져 단명한 UDT 에이블을 형성했다. NCDU 2, 3, 19, 20, 21, 24는 맥아더의 제7상륙군에 배정되었으며, 전쟁이 끝날 때까지 남아 있던 유일한 NCDU였다.

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수중폭파대 (UDT)
섬네일|UDT 3과 4의 시비는 괌을 공격하는 해병대를 맞이하기 위해 표지판을 만들었다. 크리스트 중위는 이 표지판을 압수했다. 그러나 4팀은 해병대가 시비가 먼저 도착했음을 알 수 있도록 해변에 표지판을 남길 수 있었다.
섬네일|루어스 중위는 크리스트 중위가 UDT 1과 2를 위해 배치한 제7NCR의 장교 30명 중 한 명이었다. 그와 에체슨 상사는 최초의 UDT 잠수부였다.
섬네일|엔게비 전투에서 UDT 1의 활약으로 은성훈장 수여식에 참여한 카프 W. H. 에체슨. 그는 수영복만 입고 적대적인 해변에서 대낮에 정찰 활동을 펼쳐 UDT 잠수부의 롤모델이 되었다.
섬네일|크리스트 중위(CEC), 카우프만 중령, 캐르베리 중위 (오른쪽부터 왼쪽으로) 은성훈장 및 동성훈장 수여식

갈바닉 작전과 타라와 이전에 V 상륙군단은 향후 상륙전에서 산호를 문제로 인식했다. V 상륙군단 사령관인 리치먼드 K. 터너 제독은 문제 해결을 위한 검토를 명령했다. V 상륙군단은 해당 물질에 대한 경험이 있는 유일한 사람들이 해군 건설 대대의 병사들이라는 것을 발견했다. CB 10의 토마스 C. 크리스트 중위는 캔턴섬에서 산호 제거를 담당하다 진주만에 있었다. 그의 진주만 체류는 UDT 역사에서 중추적인 역할을 했다. 그곳에서 그는 터너 제독의 산호 폭파에 대한 관심을 알게 되었고 그와 만났다. 제독은 크리스트 중위에게 전투 상황에서 산호를 폭파하는 방법을 개발하고 이를 수행할 팀을 구성하도록 지시했다. 크리스트 중위는 CB 10에서 인력을 확보하는 것으로 시작했지만, 나머지는 제7건설연대에서 확보했다. 1943년 12월 1일까지 그는 오아후의 와이피오 상륙 작전 기지에 약 30명의 장교와 150명의 사병을 배치했다.

11월에 해군은 타라와에서 산호와 조수로 인해 큰 교훈을 얻었다. 이는 터너 제독이 이러한 문제를 해결하기 위해 9개 수중폭파대 창설을 요청하는 계기가 되었다. 6개 팀은 태평양 중부의 VAC에, 나머지 3개 팀은 남태평양의 제3상륙군단에 파견될 예정이었다. UDT 1과 2는 크리스트 중위가 배치한 180명으로 구성되었다. 시비는 팀 1-9, 13, 15의 대다수를 차지한다. UDT 10과 12에 얼마나 많은 시비가 있었는지는 명시되어 있지 않으며, UDT 11의 경우 팀의 20%를 차지했다.
UDT 장교는 주로 CEC 소속이었다. UDT 10은 원래 OSS 해상 부대: 수중 침투조 II로 훈련받은 장교 5명과 사병 24명으로 구성되어 있었지만, OSS는 태평양 전구에서 활동할 수 없었다. 니미츠 제독은 잠수부가 필요했고, 그들의 OSS에서 자신의 통제하로의 이전을 승인했다. MU 병사들은 그들이 훈련받았던 오리발을 가져왔고, 시비는 보급부서가 그것들을 확보하는 즉시 UDT 복장의 일부로 만들었다. 시비가 지배하는 팀에서 다음으로 큰 UDT 자원자 그룹은 포트 피어스에도 있던 육군-해군 합동 정찰 특공대 학교에서 나왔다. 추가 자원자들은 해군 폭발물 처리 학교, 해병대, 미국 함대에서 나왔다.

초대 팀 지휘관은 UDT 1의 E.D. 브루스터 사령관(CEC)과 UDT 2의 크리스트 중위(CEC)였다. 두 팀은 모두 크리스트 중위가 제7NCR에서 조직한 180명의 병사들로 구성된 "임시" 팀이었다. 이 병사들은 해병대 수륙양용 정찰 대대에서 5주간의 훈련을 받았다. 그들은 전투복과 구명 조끼를 착용했으며, NCDU와 마찬가지로 고무 보트에 머물러야 했다. 콰잘레인에서 터너 제독은 대낮 정찰을 명령했다. 시비들에게는 보트에 머무르는 것이 제독이 원하는 정보를 얻는 방법이 아니라는 것이 분명했다. 브루스터 사령관의 부하들은 모두 전투복 안에 수영 팬티를 입고 있었다. 루이스 F. 루어스 소위와 빌 에체슨 하사는 대낮에 45분 동안 물속에 있었고, 회수된 최초의 팀원들이었다. 아직 젖은 채 팬티만 입고 그들은 터너 제독에게 직접 보고했다. 그는 그들이 한 일이 잠수 장애물에 대한 정확한 정보를 얻는 유일한 방법이라고 결론 내렸고, 그 의견을 니미츠 제독에게 전달했다. 엔게비에서 브루스터 사령관은 부상을 입었다. 미국 해병대 정찰 프로토콜을 따르지 않은 UDT-1의 성공은 UDT 임무 모델과 훈련 체계를 다시 쓰게 했다. 루어스 소위와 에체슨 하사는 그들의 주도성으로 각각 은성훈장을 받았고, 의도치 않게 UDT "벌거벗은 전사" 이미지를 만들어냈다. 1944년에는 잠수 마스크가 흔하지 않았고, 일부 병사들은 콰잘레인에서 수경을 사용해 보려고 했다. 하와이에서는 잠수 마스크가 희귀 품목이었으므로 크리스트 중위와 CB 하워드 로더 상사는 보급 부서에 요청했다. 한 병사가 우연히 잡지 광고에서 잠수 마스크를 발견했다. 우선 순위로 미국에 전보를 보내 상점의 모든 재고를 압수했다. UDT는 OSS와는 별개로 고글을 채택했다. UDT 1과 2가 하와이로 돌아왔을 때, 에체슨 상사와 3명의 다른 UDT 장교는 제301준설 CB로 전출되었다. 제301준설 CB에는 12개의 준설기가 있어 폭파 채널을 제거하는 데 도움이 되었지만, 작업을 완료하려면 잠수부가 필요했다. 루어스 소위는 중위로 진급했으며 팀 18의 XO가 될 때까지 UDT 3의 일원이었다. 브루스터 사령관의 퍼플 하트는 그를 UDT에서 벗어나 CB 10으로 돌아가는 대신 제7NCR 사령관으로 승격시켰다.

터너 제독은 또한 키헤이에 폭파 훈련 센터를 건설해 줄 것을 요청했다. 이는 승인되었다. UDT 1의 행동은 훈련 모델을 제공했으며, UDT 훈련을 포트 피어스의 NCDU 프로그램과 명확히 구분되게 만들었다. 크리스트 중위는 잠시 동안 초대 훈련 장교였으며, UDT 3의 지휘관이 될 때까지 수영과 정찰을 강조했다. UDT 3이 1944년 가을 레이테에서 돌아왔을 때, 이들은 학교 강사가 되었고 크리스트 중위는 다시 훈련 OIC가 되었다. 이제 훈련에는 야간 작전, 무기, 야영, 소규모 부대 전술, 그리고 산호와 용암 폭파가 포함되었다. 1945년 4월, 3팀은 포트 피어스로 파견되어 그곳에서 훈련을 지시했다. 크리스트 중위는 중령으로 진급하여 키헤이로 돌아갔다. 3팀은 12-22팀을 훈련시켰다. UDT 14는 팀 에이블 출신 시비와 CO 및 XO 모두 CEC 출신임에도 불구하고 최초의 "전 함대 팀"으로 불린다. UDT 15는 NCDU로 구성된 마지막 팀이었다. 12-15팀은 이오지마로 파견되었다. 3개 팀은 5일 동안(D+2부터 D+7까지) 해안선을 개척했다. 1944년 7월 이후 신규 UDT는 미국 해군만으로 구성되었다. 1945년 CBMU 570은 캘리포니아 ATB 오션사이드의 UDT 냉수 훈련 센터에 배정되었다.

괌에서 8팀은 기지 건설 허가를 요청했다. 이는 AdComPhibsPac의 승인을 받았지만, 섬 사령부는 이를 거부했다. 8팀은 섬의 CB에게 도움을 요청하여 필요한 모든 것을 얻었다. 니미츠 제독이 시찰하기 전날 밤 산호 포장이 완료되어 8팀과 10팀은 극찬을 받았다.

V-J Day까지 34개 팀이 구성되었다.
1-21팀은 실제 배치되었으며, 시비는 이들 팀의 절반 이상을 차지했다. 해군은 UDT의 존재를 전후까지 공개하지 않았으며, 공개했을 때 드레이퍼 카우프만 해군 중령과 시비에게 공로를 돌렸다. 제2차 세계 대전 중 해군은 UDT에 대한 등급이나 휘장이 없었다. 제복에 CB 등급을 가진 병사들은 자신을 수중 폭파 임무를 수행하는 시비로 여겼다. 그들은 자신을 "UDT" 또는 "프록맨"이라고 부르지 않고, 오히려 "폭파병"이라고 불렀는데, 이는 드레이퍼 카우프만 해군 중령이 그들을 CB 폭파 및 파괴 학교에서 모집했기 때문이다.

UDT는 표준 모집 연령이어야 했고, 나이가 많은 시비는 자원할 수 없었다. 1945년 중반, 일본 주변의 더 차가운 해역에 대비하여 냉수 훈련 센터가 창설되었다. 이와 함께 더욱 까다로운 신체검사가 도입되었다. 팀 9는 이 변화로 인해 팀원의 70%를 잃었다.

전후 MCB 7은 세인트 토머스의 UDT 훈련 시설 프로젝트를 담당했다.

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 냉전 
제2차 세계 대전이 끝날 때 냉전이 시작되었다. 이 기간 동안 시비의 복무는 국가 이익의 광범위한 영역을 지원했다. 즉, 핵실험, 두 번의 전쟁, 대사관 보안, 우주 경쟁, CIA, 군사 통신, 국제 관계, 순수 과학, 그리고 캠프 데이비드 등이다.

전후 휴지기: 시베리아-중국
V-J-Day에 CB 114는 알류샨 열도에 있었다. 1945년 9월, 이 대대는 소련에 분견대를 파견하여 함대 기상 관측소를 건설했다. 이는 캄차카 반도 페트로파블롭스크캄차츠키 외곽 지점에 위치해 있었다. 원래 합의는 시비에게 기지 완공에 3주를 주었지만, 도착하자마자 러시아인들은 10일을 주었다고 말했고, 10일 만에 완료된 것에 놀랐다. 이는 이오시프 스탈린이 동의한 두 개 중 하나였다.

V-J-Day는 벨리그어 작전을 가져왔고 중화인민공화국에서 일본군을 본국으로 송환했다. 제33CB 연대 소속의 CB 83, 96, 122 및 제32특수 CB가 참여했다. 이 부대들은 1945년 11월 제6해병사단에 소속되어 칭다오시와 탕구에 상륙했다. CB 42와 제33특수 CB A 중대는 해군 전진 기지 부대 13과 함께 상하이시에 상륙했다. 전쟁이 끝나고, 계속되는 제대 인원으로 인해 CB 한 개와 두 개의 CB 특수 부대만 남았다. 병사들은 제96대대에 통합되었고 다른 CB들은 해체되었다. 12월에 제96대대는 제3해병 상륙군단 작전을 지원하기 위해 칭다오와 친황다오시에 비행장을 건설하기 시작했다. 1946년 5월, 제3해병 상륙군단 CB는 8월 1일에 제96CB를 해체하라는 명령을 받았다. 제96대대는 제4해병대 제1해병사단으로 이관되어 해체되었다.

핵 실험
섬네일|제53CB가 핵실험 촬영을 위해 비키니 환초에 카메라 타워를 건설하고 있다.
1946년 초, 제53해군건설대대는 비키니 핵 실험을 위한 크로스로드 작전에 배치되었다. 이는 Task Unit TU 1.8.6으로 지정되었다. 제53대대의 프로젝트 목록에는 관측, 계측 및 통신 타워, 라디오 비콘, 지진 관측소, 사진 참조 십자가, 일반 기지 및 레크리에이션 시설, 그리고 석호 준설이 포함되었다. 또한 작전에 참여하는 함선 승무원들을 위해 자프탄 섬에 레크리에이션 시설이 건설되었다. 이 대대는 원주민들의 이주를 돕기도 했다. 그들은 공동체 센터와 교회를 해체하여 롱게리크 환초에 재조립했다. 8월에 이 대대는 해체되었고, 인원들은 비키니에 새로 창설된 CBD 1156으로 전출되었다. TU 1.8.6 지정은 CBD로 이전되었다. CBD 1156은 두 번째 실험 후 9일 동안 남아 있었다.

UDT 3은 작전을 위해 TU 1.1.3으로 지정되었다. 1946년 4월 27일, 장교 7명과 사병 51명이 CBC 포트 휴네메에서 비키니로 향하는 배에 탑승했다. 그들의 임무는 베이커 폭발의 그라운드 제로에서 물 샘플을 회수하는 것이었다. 1948년, 이주한 비키니 섬 주민들은 그들이 재배치된 킬리섬까지 수로를 만들어 달라는 요청을 했다. 이는 콰잘레인에 있는 시비 분견대에 전달되었고, 그들은 UDT 3의 지원을 요청했다.

제121CB는 12월에 해체되고 CBD 1504로 재지정되었다. 1947년 1월 CB 104와 105는 재활성화되었다. 제30NCR은 CBD 1501-13과 NCB 103으로 구성되어 괌에 주둔했다. 1949년 제103대대는 이동 건설 대대(MCB)로, CB 104와 105는 수륙양용 건설 대대(ACB)로 지정되었다. 1949년부터 1968년까지 CB는 MCB로 지정되었다. 1949년 MCB 1은 버지니아주 리틀 크리크 해군 상륙 기지에서 재활성화되었다. 1950년 6월 NCF는 몇 천 명에 불과했다.

6.25 전쟁
섬네일|ACB 1이 적진 뒤에 건설한 요도 비행장. 60명의 항공병을 구한 공로를 인정받았다. 사진 속 시비는 1952년 7월 15일 코르세어기를 급유하고 있다. (미국 해군)
섬네일|왼쪽 쿠비 포인트 해군 항공 기지, 오른쪽 수빅만 해군 기지. 시비가 민간 계약자들이 불가능하다고 말한 산을 평평하게 만들었다. (미국 해군)
섬네일|2015년 동티모르에서 NMCB 5 CCAD가 건설한 현수교 (시비 박물관)

6.25 전쟁 발발로 인해 시비 예비군에서 10,000명이 소집되었다. 시비는 인천에 상륙하여 거대한 조수와 적의 공격에 맞서 제방을 설치했다. 그곳과 다른 곳에서의 그들의 행동은 CB의 필요성을 강조했다. 그 전쟁 동안 CB의 승인된 규모는 550명이었다. 휴전이 선언되었을 때 제2차 세계 대전이 끝났을 때와 같은 CB 동원 해제는 없었다.

6.25 전쟁 동안, 미국은 이 지역에 항공 기지의 필요성을 깨달았다. 필리핀의 쿠비 포인트가 선택되었다. 민간 계약자들에게 입찰을 요청했다. 그들은 잠발레스산맥과 정글의 미로를 본 후, 그것이 불가능하다고 주장했다. 해군은 시비에게 눈을 돌렸다. 가장 먼저 도착한 것은 측량 작업을 위한 CBD 1802였다. MCB 3은 1951년 10월 2일에 프로젝트를 시작하기 위해 도착했으며, 11월에 MCB 5가 합류했다. 그 후 5년 동안 MCB 2, 7, 9, 11과 CBD 1803이 모두 노력에 기여했다. 그들은 거의 길이의 활주로를 만들기 위해 산을 평평하게 만들었다. 쿠비 포인트 해군 항공 기지는 파나마 운하 건설에 필적하는 세계에서 가장 큰 토공 프로젝트 중 하나로 밝혀졌다. 그곳의 시비는 2천만 입방 야드 이상의 건조 토사 외에 1천5백만 입방 야드의 유압 충진토를 이동시켰다. 1억 달러 상당의 시설(2023년 달러로 $ 상당)은 1956년 7월 25일에 위임되었으며, 항공 기지와 해군의 가장 큰 항공모함을 접안할 수 있는 인접 부두로 구성되었다.

시비 팀
제2차 세계 대전 시비 팀의 전신은 제113CB의 PT 전진 기지 분견대였다. 각 병사는 최소 3가지 직무에 걸쳐 교차 훈련을 받았으며, 일부는 의무병 및 잠수사 자격을 갖추었다. 베트남에서는 3가지 직무에 숙련되어야 하는 요구 사항이 계속되었다. "시비 팀"으로 불린 최초의 시비는 CBD 1802와 1803이었다. 이들 뒤에는 분견대 에이블과 베이커가 뒤따랐다. 미국 국무부는 이 팀들을 알게 되었고, 이들이 냉전 목적에 부합할 수 있다고 결론 내렸다. 이들은 공산주의 확산을 막기 위해 제3세계 국가들에게 미국의 "친선 대사" 역할을 할 수 있었으며, 이는 평화 봉사단의 군사 버전이었다. 이 13명으로 구성된 팀들은 학교를 건설하고, 우물을 시추하거나, 진료소를 건설하여 미국에 대한 긍정적인 이미지를 만들었다. 이들은 미국 국제개발처에 의해 활용되었으며, 1950년대 중반까지 동남아시아에 배치되었다. 그리고 1960년대 초에는 미국 육군 특전부대가 남베트남의 농촌 지역으로 파견되어 공산주의 위협에 맞설 자위군을 개발하고 있었고, 이들 지역에서 시비 팀을 활용하는 것이 합리적이었다. 이는 CIA에도 마찬가지였다. 처음에는 12개의 "비밀 허가를 받은 시비 팀이 CIA 자금 지원을 받는 민간 불규칙 방어 그룹 프로그램 (CIDG)의 육군 특수 부대와 함께 파견되었다." 1963-1965년 동안. 1965년에는 미 육군이 극장에 충분한 공병을 보유하여 특수 부대와의 시비 연루가 종료되었다. 처음에는 팀을 시비 기술 지원 팀(STAT)이라고 불렀고, 한 번에 두 팀만 극장에 허용되었다. STAT 1104 이후의 팀은 시비 팀으로 이름이 변경되었고 1969년에는 극장에 17개 팀이 있었다. 군사력으로서 시비 팀은 많은 영웅적인 공로로 여러 상을 받았다. 팀은 다른 국가에도 파견되었다. 태국 정부는 1963년에 STAT를 요청했고, 그 이후로 시비는 계속해서 팀을 파견해 왔다.

건설 시민 활동 분견대 또는 CCAD
CCAD 또는 "시카드"는 시비 팀과 동일한 목적을 가진 20-25명 규모의 더 큰 시민 활동 부대이다. CCAD 지정은 2013년 이전 기록에는 존재하지 않는다.

캠프 데이비드
캠프 데이비드는 공식적으로 해군 지원 시설 서몬트로 알려져 있으며, 기술적으로는 군사 시설이다. 이 기지는 CEC, 시비, 그리고 해병대원으로 구성되어 있다. "1950년대 초, 시비 BU, UT, CE가 기지의 일상적인 유지보수를 맡았고, 행정 업무를 위한 추가 직책이 신설되었다. 오늘날 시비는 여전히 기지의 공공사업을 운영하고 있으며 부지가 완벽한 상태를 유지하도록 관리한다." "선발된 사람들은 신원 조회를 거쳐 일급 비밀 얀키 화이트 (YW) 허가 자격이 있는지 확인한다. 대통령 지원 활동에 참여하는 모든 인원은 "얀키 화이트" 보안 허가가 필요하다. 복무 기간은 36개월이다." 기지에 대규모 건설 프로젝트가 있을 경우 함대의 건설 대대가 임무를 맡을 수 있다. NMCB 5와 NMCB 133이 이러한 임무를 수행했다.

남극: 과학
섬네일|아문센-스콧 남극 기지, NMCB 71이 건설한, 직경 165피트 x 높이 54피트
섬네일|맥머도 기지에 MCB 1이 건설한 PM3a 원자로용 탱크

하이점프 작전

1946년 12월, 166명의 시비가 USS 얀시와 USS 메릭을 타고 포트 휴네메에서 하이점프 작전에 참여하기 위해 출항했다. 그들은 리처드 에벌린 버드 제독의 남극 탐험대의 일원이었다. 미국 해군은 "남극에 대한 (미국의) 영유권 주장의 기반을 마련하기 위해 가능한 모든 것을 다하라"는 "기밀" 명령을 받아 책임자였다. 해군은 시비를 파견하여 리틀 아메리카 IV 건설과 항공 지도 제작 비행을 위한 활주로 건설을 시작했다. 이 작전은 뒤이은 IGY 딥프리즈 작전보다 훨씬 더 큰 규모였다.

딥프리즈 작전

섬네일|버드 기지(646마일) 또는 남극점(850마일) 횡단을 위해 리틀 아메리카를 떠나는 MCB 1 썰매 열차. 해군은 SD-LGP D8(SD=확장 도저, LGP=저지상압력)을 특별 주문했는데, 프레임이 4피트 연장되고 트랙이 54인치 넓어 지상 압력은 4.30psi이며 날개는 18.5피트 넓다. 10톤 또는 20톤의 썰매 두 종류가 있었으며, 여러 개를 연결할 수 있었다. (미국 해군).

1955년, 시비는 딥프리즈 작전에 배정되어 남극을 연간 배치지로 만들었다. 그들의 임무는 미국 국립과학재단을 위한 과학 기지 건설 및 유지 보수였다. 첫 "월동" 대원에는 200명의 시비가 포함되었다. 그들은 맥머도에 길이의 얼음 활주로를 개척하여 딥프리즈 II의 선발대가 남극점 기지로 비행할 수 있도록 했다. MCB 1은 딥프리즈 II에 배정되었다.

남극은 시비의 업적 목록에 추가되었다:
 수백 마일을 덮는 트랙터 열차 횡단.
 건설된 기지: 맥머도 기지, 남극점 기지, 버드 기지, 팔머 기지, 사이플 기지, 엘스워스 기지, 브록턴 기지, 에이츠 기지, 플래토 기지, 할렛 기지, 그리고 리틀 아메리카 IV 및 리틀 아메리카 V
 MCB 1의 원자력 발전소 건설로 해군 부대 표창을 받았다.
 NMCB 71의 남극점 기지에 버크민스터 풀러의 측지 돔 건설. 이는 미국 남극 연구 프로그램(USARP)의 상징적인 아이콘이 되었다.

베트남 전쟁
섬네일|포트 휴네메에 있는 STAT 1104. 좌-우 서 있는: 존 클레퍼, 데일 브래큰, 윌리엄 후버 전사, 피터린 중위, L.W. 아이먼 사령관, 더글러스 매틱, 제임스 키넌, J.R. 맥컬리, 마빈 실즈 전사, 무릎 꿇은: 리처드 서프자크, F.J. 알렉산더 주니어, 제임스 윌슨, 잭 앨런. 동쏘아이 전투에서의 활약으로 STAT 1104는 해군 부대 표창, 명예훈장, 은성훈장 2개, V가 달린 동성훈장 6개, 퍼플 하트 9개를 받았다. (미국 해군)
섬네일|베트남 시대 EO3 – EO1 칼라 장치

시비는 1950년대에 두 번 베트남에 주둔했다. 첫 번째는 1954년 6월 자유로 가는 길 작전의 일부로, 두 번째는 2년 후 도로를 측량하고 지도화하기 위해서였다. 시비 팀 501과 502는 1963년 1월 베트남 전쟁의 첫 시비로 도착했다. 그들은 담파우와 찌똔으로 가서 특수 부대 캠프를 건설했다. 1964년에는 소규모 14명으로 구성된 시비 그룹이 특수 작전 그룹의 미 육군 고문관들에게 배정되었다. ACB 1은 그해 이 극장에 배치된 최초의 CB였다. 1965년에는 해병대가 상륙 작전을 통해 추라이에 도착했으며, 시비도 함께 배치되었다. 전 해군 건설 연대가 뒤따랐다. 시비는 케산과 추라이 전투 기지에서 해병대를 지원했다. 미국은 이 나라에 많은 민간 계약자를 보유하고 있었지만, 시비의 건설에는 수많은 항공기 지원 시설, 도로, 다리가 포함되었다. 그들이 개선한 도로 1마일당 100피트의 교량 갑판을 건설했다. 그들은 또한 전국적으로 시민 활동 프로젝트를 수행했다. 1965년 6월, 시비 팀 1104의 건설 정비사 3급 마빈 글렌 실즈는 동쏘아이 전투에 참여했다. 그는 사후에 명예훈장을 수여받았으며, 이 훈장을 받은 유일한 시비이다. 시비 팀은 긍정적인 지역 사회 참여를 통해 남베트남에 대한 지원을 촉진하기 위한 선전 프로그램의 일환으로, 일반적으로 학교, 진료소를 건설하거나 우물을 시추하는 작업을 수행했다. 1966년, 시비는 케산의 비행장을 3,900피트 x 60피트 면적에 알루미늄 매트를 사용하여 4일 만에 수리했다. 웨스트모어랜드 장군은 "이는 전쟁 중 가장 뛰어난 군사 공학적 업적 중 하나"라고 말했다. MCB 4는 동쏘아이의 거의 반복적인 행동을 보인 콘 티엔에 분견대를 두었다.

1968년, 해병대는 해군에게 변경을 요청했다. 해병대는 "MCB"를 "해병대 기지"로 사용하고 있었고, 해군은 "MCB"를 "이동 건설 대대"로 사용하고 있어 물류 혼란을 야기했다. 해군은 동의하고 MCB에 "Naval"을 추가하여 현재의 NMCB를 만들었다. 그 해 제30NCR은 다낭 지역에 5개 대대를, 추라이에 2개 대대를 보유하고 있었다. 제32NCR은 푸바이 근처에 3개 대대, 동하에 1개 대대를 배정했다. 1968년 5월 예비 대대 RNMCB 12와 22가 활성화되어 베트남에 배치된 대대 수는 총 21개가 되었다. 두 ACB도 극장에 있었고 CBMU 301과 302도 마찬가지였다. 1968년 NMCB 10은 제101공수사단을 지원하는 비정형적인 시비 "임무"를 수행했다. 이는 1969년에도 반복되었는데, CB 10, 40, 121이 포병 기지 퓨리에 EOs를 파견했다. 1969년 동안 극장에 배치된 시비의 수는 29,000명에 달했으며, 그 이후 병력 감축이 시작되었다. 마지막 대대는 1971년 말에 철수했으며, 마지막 시비 팀은 1년 후에 철수했다. 작전이 끝났을 때 그들은 137개의 시비 팀을 파견했고, 15개의 CB 캠프를 건설했으며, 22개 대대를 배치했다. CBMU 302는 1400명 이상의 병력으로 역사상 가장 큰 CB가 되었고, 캄란만에 주둔했다. 1975년 4월 23일, 미국의 베트남 개입이 종료되었다고 발표되었다.
그날 CB 4는 괌에 뉴 라이프 작전을 위한 임시 캠프 건설을 시작했다. 7일 만에 2,000개의 분대 텐트가 설치되었고, 완료되었을 때 3,500개가 되었다.

베트남 전쟁 동안 시비는 몇 가지 군복 변형을 가지고 있었다. 하나는 M-65 야전 재킷 뒤쪽에 부대 번호를 스텐실하는 것이었다. 다른 하나는 E4-E6 계급 사병을 위한 칼라 및 모자 장치였다. 해군은 "까마귀"를 각 직무의 등급 휘장으로 대체하는 것을 승인했다. 명찰은 또 다른 것이었는데, 처음에는 흰색 바탕에 여러 색의 시비가 그려져 있었다. 1968년에는 미국 해병대의 OD 녹색 패턴이 복사되었다. NAVCATs는 어깨 패치를 착용하는 것이 승인된 유일한 시비가 되었다.

NAVCATs 해군 건설 행동 팀

CBMU 302는 총 23개의 NAVCATs (Naval Construction Action Teams)를 보유했으며, 한 번에 가장 활발하게 활동한 팀은 15개였다. 팀은 1번부터 23번까지 번호가 매겨졌다. 이들은 엘모 줌왈트 해군 부제독이 제안한 시비 팀 개념의 확장판이었다. 그는 1968년 11월 베트남 군사원조사령부 사령관인 크레이턴 에이브럼스 장군에게 이를 제출했다.

고엽제
많은 시비가 베트남에서 복무하는 동안 고엽제에 노출되었다. NCBC 걸프포트는 에이전트 오렌지의 미국 내 최대 저장고였다. 그곳에서 베트남으로 선적되었다. 1968년 NCBC는 68,000 배럴을 전달받았다. 장기 배럴 보관은 1969년에 시작되어 1977년까지 지속되었다. 이 부지는 30 에이커를 차지했으며 2013년에도 여전히 정화 작업이 진행 중이었다.

우주 경쟁: NASA/텍타이트 I
섬네일|ACB 2가 조립한 텍타이트 I 외부

1960년, MCB 10 분견대는 캔턴섬에 머큐리 계획 원격 측정 및 지상 계측소를 건설했다.

1969년 1월 28일, 수륙양용 건설 대대 2 소속 병력 50명과 17명의 시비 잠수부들이 미국령 버진아일랜드 레이메슈어의 그레이트 레이메슈어 만에 텍타이트 서식지를 설치하기 시작했다. 텍타이트 프로그램은 NASA의 자금 지원을 받았으며, 미국 정부가 후원한 최초의 해저 과학자 프로그램이었다. 시비는 또한 현재 버진아일랜드 환경 자원 기지로 사용되는 비어스에 12개의 오두막 기지 캠프를 건설했다. 이 프로젝트는 우주 경쟁의 부산물이었다. 이로 인해 미국 해군은 영구적인 수중 건설 능력의 필요성을 깨달았고, 이는 시비 수중 건설 팀의 창설로 이어졌다.

현재 NASA는 달-화성 프로그램을 진행 중이다. 2015년 ACB 1은 오리온의 더미 시험 물체(BTA)를 이동시키는 데 참여했다. ACB 1은 2019년 8월 오리온 우주선의 시험 회수 훈련에 투입되었다. ACB 2도 1년 후인 2020년 8월에 같은 임무를 수행했다.

CIA 및 해군 정보/통신 지원
 시비가 캠프 피어리를 떠난 후 CIA는 그 기지로 이전했고 지금은 "농장"이라고 부른다.
 제2차 세계 대전 동안 사이판 태나팍 해군 비행장(NAS Tanapag)은 전시정보국 (OWI)의 "주요 선전 거점"이었다. 1947년 CBD 1510은 NTTU(해군 기술 훈련 부대)를 위해 NAS 태나팍을 유지 보수하기 시작했다. 1948년 CBD 1510의 인원들은 섬 공공사업을 담당하던 CB 121을 대체하는 CBD 1504로 전출되었다. 그 해 CIA는 NTTU를 "위장"으로 만들고 기지에 대한 접근을 엄격히 제한했다. CIA 기지는 2,800만 달러를 들여 캐피틀힐을 건설하여 작전을 관리했다. 기지는 카그만 비행장, 마르피 포인트 비행장, 4개의 라디오 타워를 포함하여 사이판 북부 절반을 담당했다. "에드워드 G. 랜즈데일 준장, 게릴라전에 대한 국방부 전문가, 존 F. 케네디 대통령의 군사 고문인 맥스웰 테일러 장군과 "동남아시아의 비정규전을 위한 자원"에 대해 공유했다. ... CIA는 사이판 섬에 현장 훈련 기지를 유지하고 있다. 이 시설은 해군 위장 아래 운영되며 해군 기술 훈련 부대로 알려져 있다. 사이판 훈련 기지의 주요 임무는 정보 수집 기술, 통신, 방첩, 심리전 기술을 포함한 다양한 훈련 요구 사항을 충족하기 위한 물리적 시설과 유능한 강사 인력을 제공하는 것이다. 훈련은 극동 지역 전반에서 수행되는 CIA 활동을 지원한다." 시비는 1953년에 NAS 태나팍에서의 공공사업 임무를 더 이상 기록하지 않았고, CIA는 1962년까지 남아 있었다. 그러나 MCB 9는 1954년에 사이판으로 파견되었으며, 그들의 프로젝트 중 하나는 공공사업 시설 개선이었다. MCB 10 Det Bravo는 1957년 7월부터 1958년 2월까지 사이판으로 파견되었으며, 프로젝트는 미기재되어 있다.
섬네일|MCB 6 Det Alfa가 스완 섬에 건설한 CIA 활주로
 피그스만 침공과 쿠바 미사일 위기 1년 전, CIA는 "일급 비밀"의 긴급/즉시 프로젝트를 시비에게 맡겼다. 이 기관은 스완 섬에 220피트 라디오 타워 2개와 지원 활주로, 부두, 쿼셋 막사를 시비에게 건설 계획 없이 가능한 한 빨리 건설해 줄 것을 요청했다. 이 기지는 독립적으로 자급자족할 수 있어야 했다. MCB 6의 델타 분견대가 이 프로젝트를 맡았다. LST 1046과 1056은 CBC 쿼셋 포인트에서 인원과 물자를 수송했다. 시비는 CIA의 "라디오 스완"을 곧 방송할 수 있게 했다.

해군 정보: NAVFAC

해군은 소련 잠수함을 추적하기 위해 사운드 감시 시스템 (SOSUS)을 위한 22개의 해군 시설 (NAVFAC)을 건설했다. 이들은 1954년부터 1979년까지 운영되었으며, 시비가 모든 공공사업에 인력을 배치했다. 1980년대에는 통합 수중 감시 시스템 (IUSS)의 출현으로 추적 기지 수가 절반으로 줄었다. NAVFAC는 기술 발전, 냉전 종식, 그리고 존 워커가 소련에 정보를 공개하면서 해체되었다.

시비는 또한 해군 통신 시설 건설 임무도 맡았다. 그리스 네아마크리의 한 시설은 MCB 6이 1962년에 건설했으며, NMCB 133이 업그레이드했다. 해군 통신 기지 시디 야히아는 제2차 세계 대전에 처음 건설되었고, 다른 하나는 괌 해군 통신 기지이다. 이 기지는 1945년에 섬의 합동 통신국(JCA)으로 시작했다.

해군 지원 부대: 국무부/대사관 보안

섬네일|2010년 12월, 해군 지원 부대 시비가 외교 시설을 확보하고 있다. (국무부)

1964년, 냉전이 한창이던 시기에 모스크바 주재 미국 대사관에서 도청 장치가 발견되면서 시비가 국무부에 배치되었다. 이 초기 시비는 "해군 이동 건설 대대 4호, 11월 분견대"였다. 미국은 바르샤바에 새로운 대사관을 막 건설했다. 모스크바에서 발견된 사건 이후 시비가 파견되었고, 그곳에서도 많은 "도청 장치"를 발견했다. 이로 인해 1966년에 해군 지원 부대가 창설되었고, 2년 후에는 이를 영구화하기로 결정했다. 그 해, 지원 부대 소속 시비인 윌리엄 다라는 체코슬로바키아 프라하 주재 미국 대사관을 잠재적으로 치명적인 화재로부터 구한 공로를 인정받았다. 1986년, "워싱턴과 모스크바가 명령한 상호 추방의 결과로" 시비는 "모스크바와 레닌그라드로 파견되어 대사관과 영사관 기능을 유지하도록 도왔다."

지원 부대에는 E-5 이상의 특정 부사관을 위한 제한된 수의 특별 직책이 있다. 이 시비들은 미국 국무부에 배정되어 외교 보안에 소속된다. 선발된 인원은 특정 대사관의 지역 보안 책임자에게 배정되거나, 한 대사관에서 다음 대사관으로 이동하는 팀의 일원이 될 수 있다. 임무에는 경보 시스템, CCTV 카메라, 전자기 잠금 장치, 금고, 차량 방벽 설치, 그리고 건물 보안 등이 포함된다. 그들은 또한 대사관 검색(전자 방첩) 시 보안 공학 지원을 제공할 수 있다. 그들은 보안에 민감한 지역의 신규 건설 또는 개조 작업을 담당하며, 민감하지 않은 지역의 민간 계약자를 감독한다. 외교 의전상 지원 부대는 근무 시간의 대부분을 사복 차림으로 근무해야 하며, 이를 위해 추가 의류 수당을 받는다. 이 임무에 대한 정보는 매우 부족하지만, 1985년 국무부 기록에 따르면 국무부 보안 부서에는 800명의 직원 외에 해병대원 1,200명과 시비 115명이 있었다. 오늘날에도 시비의 수는 대략 동일하다.

냉전 종식
냉전이 끝나갈 무렵, 시비에게는 새로운 도전과 변화가 다가왔는데, 테러리즘 발생 빈도가 증가하는 것이 그 시작이었다. 이는 전 세계 미국 해군/해병대 기지에 대한 지속적인 시비 지원 임무 외에 추가된 것이었다. 냉전 시설은 여전히 지원이 필요했는데, 홀리 로흐, 로타의 폴라리스 및 포세이돈 잠수함 기지가 그러했다. 1971년, 시비는 인도양의 디에고가르시아에서 대규모 프로젝트를 시작했다. 이 프로젝트는 1987년에 2억 달러를 들여 완공되었다. 확장된 건설 기간으로 인해 이 비용을 오늘날의 가치로 인플레이션 조정하기는 어렵다. 이 복합 시설은 해군의 가장 큰 함선과 화물기를 수용할 수 있다. 이 기지는 사막의 방패 작전과 사막의 폭풍 작전의 전진 기지 역할을 했다. 또한 시비는 미국 제6함대를 위해 시칠리아 시고넬라 해군 비행장을 업그레이드하고 확장하는 임무도 맡았다.

1983년, 트럭 폭탄이 레바논 베이루트의 해병대 막사를 파괴했다. 베이루트 국제공항에서 드루즈 민병대 포병이 해병대를 괴롭혔다. NMCB-1은 로타에 주둔하고 있었으며, 해병대를 위한 벙커 건설을 위해 항공 분견대를 파견했다. EO2 커트 메이(Kirt May)는 이 임무 중에 퍼플 하트 훈장을 받은 베트남 전쟁 이후 최초의 시비가 되었다.

CN 카멜라 존스는 1972년 여름 장비 운전병으로 전직하여 최초의 여성 시비가 되었다.

 국제 테러리즘 
냉전은 1991년이 되어서야 끝났고, 9·11 테러는 아직 멀었지만, 1985년 TWA 847편 납치 사건 당시 레바논 시아파 민병대 헤즈볼라에게 로버트 스테덤 해군 2등 상사가 처형되었다. 스테덤은 UCT 1의 다이버였다. 해군은 그를 기리기 위해 USS 스테덤 (DDG-63)을 명명했다. 2010년 8월 24일, 함상 행사에서 스테덤은 사후에 건설 마스터 치프 (CUCM) 계급으로 추서되었고 포로 훈장을 수여받았다.

페르시아만 전쟁
섬네일|사막의 폭풍 작전 중 시비가 기지 건설 부지 준비 작업을 하고 있다.
5,000명 이상의 시비가 걸프 전쟁에 복무했다. 1990년 8월 제1해병원정군은 NMCB 4, 5, 7, 40을 배정받았다. 극장에 배치된 최초의 시비는 ABC 1의 분견대였고, 이어서 ACB 2의 분견대, 그리고 CBU 411과 415였다. 9월 중순, 4개 대대에서 항공 분견대가 제3해병항공단의 해병 항공 그룹(MAG) 11, 13, 16, 25를 위한 비행장 건설을 위해 배치되었다. NMCB 7이 최초로 도착한 대대였다. 캠프 노마드는 MAG 26을 위한 라스 알 미샤브의 NMBC-74 프로젝트였다. 제1해병사단과 제2해병사단을 위한 캠프뿐만 아니라 제1해병원정군과 제2해병원정군의 본부 단지도 건설되었다. 사우디아라비아에서 시비는 수많은 캠프, 식당, 활주로, 에이프런, 헬리콥터 착륙장, 그리고 알-주바일 근처에 500병상 규모의 함대 병원 두 곳을 건설했다. 제3NCR은 지휘 제대를 제공하기 위해 활성화되었다. NMCB 24와 74도 해병대를 지원하기 위해 배치되었다.

이라크, 아프가니스탄, 그리고 테러와의 전쟁

시비는 아프가니스탄 전쟁과 이라크 전쟁 초기 침공에 모두 배치되었다. 모든 현역 및 예비 NMCB와 NCR은 민간 기반 시설 건설에 투입되었다. NCF에 배정된 가장 눈에 띄는 임무 중 하나는 바그다드에서 사담 후세인 동상을 제거하는 것이었다.

아프가니스탄에서 시비의 주요 임무는 여러 전방작전기지 건설이었다. NMCB 133은 FOB 캠프 라이노에 배치되어 칸다하르 공항 건설을 도왔으며, 그곳에 구금 시설도 건설되었다.

2002년부터 시비는 필리핀에서 시민 활동 지원을 제공해 왔으며, 특히 필리핀 남부의 아부 사야프 정글 훈련 지역 근처에서 두드러졌다. 시비는 육군, 해병대, 공군과 함께 합동 특수 작전 태스크포스-필리핀(Joint Special Operations Task Force - Philippines) 휘하에서 활동한다.

시비는 침공 이후 테러와의 전쟁에서 수많은 배치를 통해 지속적으로 지원해 왔다.

 재난 구호 및 복구 

섬네일|아프리카의 뿔 통합 합동 태스크포스에 소속된 NMCB 5의 시비가 에티오피아의 이재민을 위해 텐트를 설치하고 있다. (2006년)
 카밀 허리케인이 미시시피주 걸프포트 NCBC를 강타했을 때, NMCB-121은 본국에 주둔 중이었으며 기지 청소, 구조 및 지역 사회 지원 임무를 맡았다.
 1990년 오파 사이클론 발생 시 NMCB 133은 재건 지원을 위해 아메리칸 사모아에 분견대를 파견했다.
 1994년 노스리지 지진 당시 시비는 재난 복구를 지원했다.
 1992년 허리케인 앤드루 발생 시 시비는 플로리다주 홈스테드에 재난 복구 지원을 제공했다.
 희망 회복 작전 1992년-1993년 동안 소말리아의 인도주의적 노력에 2개 대대가 파견되었다.
 해상 신호 작전 1994년 시비는 관타나모만 해군기지에서 아이티 구호 활동을 지원했다.
 합동 노력 작전 1995년 12월, 시비는 크로아티아에 배치되어 보스니아 헤르체고비나 사라예보의 평화 유지 활동을 지원했다. NMCB 40은 IFOR/SFOR 단계 동안 FOB 해체 작업을 위해 미 육군 제1보병사단에 배정되었다.
 조르주 허리케인 시비는 재해 평가 팀, 발전기 및 급수 트럭을 동반하여 카리브해에 배치되어 재해 구호를 제공했다.
 미치 허리케인 1998년 시비는 합동 태스크포스 브라보와 함께 온두라스에 배치되었다. 그들은 도로 및 교량 수리, 잔해물 제거, 캠프 건설을 수행했다. NMCB 7의 경우, 배치된 두 번째 인도주의 임무였다.
 태풍 남마돌 (2004년) NMCB 7은 재난 구호를 제공했다.
 2004년 인도양 지진해일 NMCB 7, 40 및 UCT 2는 재난 구호를 제공했다.
 카트리나 합동 태스크포스 2005년. NMCB 1, 7, 18, 40, 133, ACB 2, CBMU 202, 303, UCT 1의 시비는 CBC 걸프포트 재건 및 미국 걸프 연안 복구 임무를 맡았다.
 2010년 아이티 지진 NMCB 7은 UCT 1, ACB-2, 육군 공병과 함께 건설 지원 및 재난 구호를 제공했다.
 2011년 미야기현 해역 지진 NMCB-133과 UCT 2의 시비는 일본에 파견되어 구호 활동에 참여했다.
 샌디 허리케인 NMCB 11 항공 분견대는 뉴저지와 뉴욕의 재난 복구를 지원하기 위해 배치되었다. NMCB 5는 샌디 훅 지역 전역의 재난 구호를 지원했다.

 해군 건설군 (NCF) 

현재 미국 해군에는 6개의 현역 해군 이동 건설 대대(NMCB)가 있으며, 태평양 함대와 대서양 함대에 나뉘어 배치되어 있다.

섬네일|이라크 팔루자 거리를 순찰하는 해군 이동 건설 대대 23 (NMCB 23) 소속 시비. 이라크 역사적인 민주 선거 하루 전.

제30해군건설연대는 괌에 위치해 있다. 포트 휴네메 해군건설대대 기지는 이 연대 소속 대대의 본항이다.
 해군 이동 건설 대대 3
 해군 이동 건설 대대 4
 해군 이동 건설 대대 5

제22해군건설연대는 미시시피주 걸프포트 해군건설대대 센터에 주둔하며 대서양 함대 CB의 본항이다.
 해군 이동 건설 대대 1
 해군 이동 건설 대대 11
 해군 이동 건설 대대 133

NCF 예비군
1960년대부터 1991년까지 예비 대대는 "예비 해군 이동 건설 대대"(RNMCB)로 지정되었다. 1991년 이후 예비군 부대가 NCF에 통합되면서 "예비"라는 명칭이 삭제되었고 모든 대대는 NMCB가 되었다.
 해군 이동 건설 대대 14, 본부 미시시피주 걸프포트. 5개 주와 푸에르토리코에 분견대.
 해군 이동 건설 대대 18, 본부 캘리포니아주 포트 휴네메. 6개 주와 괌에 분견대.
 해군 이동 건설 대대 22, 본부 캘리포니아주 포트 휴네메. 5개 주에 분견대.
 해군 이동 건설 대대 25, 본부 캘리포니아주 포트 휴네메. 6개 주에 분견대.
 해군 이동 건설 대대 27, 본부 미시시피주 걸프포트. 7개 주에 분견대.

분견대: 대대의 "주요 병력" 배치지에서 "분리된" 건설 인력. 규모는 프로젝트의 규모와 일정에 따라 결정된다.

대대: 대대는 본부 중대와 4개의 건설 중대(A, B, C, D)로 구성된 기본 NCF 부대이다. CB는 독립적이고 자급자족적인 부대로 기능하도록 조직되어 있다.

연대: 해군 건설 연대(NCR)는 밀접하게 운영되는 세 개 또는 네 개의 CB에 상위 제대 지휘를 제공한다.

해군 건설 그룹 1 및 2: 2013년, 시비 준비 그룹(SRG)은 해체되었고, NCG-1 및 NCG-2로 재편되었다. 이들은 CB의 행정 및 작전 통제를 담당하며, 모든 배정된 부대에 대한 배치 전 훈련을 수행하는 연대급 지휘 그룹이다. NCG-2는 CBC 걸프포트에 기반을 두고 있으며, NCG-1은 CBC 포트 휴네메에 기반을 두고 있다.

시비 공병 정찰 팀 (SERT)

섬네일|이라크 자유 작전 지원을 위해 이라크 중부 배치 중 급조폭발물을 발견한 후 고속도로 일부를 확보하는 NMCB-74 소속 시비 공병 정찰 팀.

SERT는 이라크 자유 작전에서 제1해군 건설 사단 (1st NCD)이 개발한 NCF의 특수 작전 능력 보유 요소이다. 이들은 미국 해병대 정찰 대대를 지원하여 현장에서 공학적 평가를 제공할 목적으로 고안되었다. 한 팀은 두 명의 CEC 장교와 여덟 명의 사병 시비로 구성되며, 필요에 따라 추가 인원이 보강된다. 한 팀은 연락, 보안, 정찰의 세 가지 요소로 구성된다. 연락 (LNO) 요소는 장교 한 명과 두 명의 통신 전문가로 구성되며, 평가 및 정보를 전달하는 역할을 담당한다. 정찰 요소는 다른 장교 (책임 장교 OIC), 교량 건설 경험이 있는 BU 또는 SW cpo로 구성된다. 팀에는 의무병 또는 의학 훈련을 받은 대원이 있으며, 나머지는 각자의 직무에서 가장 유능한 인원으로 선발된다. 모든 대원은 시비 전투 휘장을 소지해야 한다. 2013년 제1해군 건설 사단과 SERT는 해체되었다. 오늘날 UCT의 성능은 NECC를 위한 SERT 개념을 보여준다.

 NCF 외부의 시비 

수륙양용 건설 대대 (PHIBCB)
섬네일|미국 해군 030404-N-1050K-023 미국 시비 ACB 1과 2 소속 병사들이 쿠웨이트 캠프 패트리어트에서 고가 가도 시스템-모듈형 (ELCAS (M)) 건설에 사용되는 다음 도로 구간을 설치할 준비를 하고 있다. (2003년 4월)

ACB(또는 PHIBCB)는 제2차 세계 대전 중 창설된 부교 조립 CB가 전신이다. 1950년 10월 31일, MCB 104와 105는 ACB 1과 ACB 2로 재지정되어 해군 해변 그룹에 배정되었다. ACB는 수상함 TYCOM에 보고한다. 또한 ACB에서는 사병의 절반이 건설 직무이고, 나머지 절반은 함대 직무이다.

건설 대대 정비 부대
섬네일|아프가니스탄 호스트 지방 재건 팀에 소속된 건설 대대 정비 부대 202의 시비가 살레르노 전진 기지에서 쿠거 HE 6x6의 앞유리 분리 작업을 하고 있다.

제2차 세계 대전 당시 이 부대들은 CB 인원의 1/4에 불과했다. 이들의 임무는 CB가 건설을 완료한 후 기지 유지 보수를 담당하는 것이었다. 오늘날 CBMU는 전쟁 또는 비상 작전 시 해군 지원 활동, 전방작전기지 및 해병 원정군 (MEF), 해병 원정 그룹 (MEG) 또는 NSW를 위한 함대 병원/원정 의료 시설에서 공공 사업 지원을 제공한다. 또한 CONUS의 해군 지역 사령관들에게 재난 복구 지원을 제공한다.
 CBMU 202 합동 원정 기지 리틀 크리크-포트 스토리, 버지니아 (이전 해군 수륙양용 기지)
 잭슨빌 분견대
 CBMU 303 해군 원정 전투군, 캘리포니아주 샌디에이고 해군 기지
 포트 휴네메 분견대
 진주만 분견대

NAVFAC 엔지니어링 & 원정 전투 센터 해양 시설 부서. 수중 건설 팀을 지원하여 함대에 지원을 제공한다. UCT는 수중 건설, 검사, 수리 및 수중 파괴를 수행하기 위해 전 세계에 배치된다.

수중 건설 팀 (UCT)
섬네일|2013년 수중 건설 팀 2와 미국 국립공원관리청 잠수부들이 USS 애리조나 기념관 전함의 잔해를 조사하여 상태를 확인하고 있다.

UCT는 전 세계에 배치되어 수중 건설, 검사, 수리 및 파괴 작전을 수행한다. 이들은 함대 해병대 수륙양용 작전을 지원하거나 육상에서 전투 서비스 지원을 제공할 수 있다. UCT1은 버지니아주 리틀 크리크에 모항을 두고 있으며, UCT2는 캘리포니아주 포트 휴네메에 있다.

기본 UCT 훈련을 마친 잠수부는 2등급 잠수사 자격을 얻는다. 훈련은 플로리다주 패너마시티 잠수 학교에서 26주 동안 진행된다.
여기에는 고급 전투 및 폭파 기술을 위한 전술 훈련 단계가 포함된다.
이 훈련은 잠수사에게 해저 발굴, 수로 측량, 수색 및 복구, 공학 정찰, 정밀 폭파 기술을 숙련하는 수중 건설 기술자 자격을 부여한다. 선임 부사관은 건설 또는 폭파 등 감독 직책을 위한 교육을 받는다.

UCT 다이버는 해군 특수전 개발 그룹을 지원하기 위해 선발을 신청할 수 있다.

공공사업: 미 해군 기지

이 부대들은 CEC 장교들이 지휘하며, 다양한 승무원을 위한 사병 시비들이 있다. 신규 시비의 약 3분의 1은 미국 및 해외 해군 시설의 공공사업 부서(PWD)에 배정된다. 공공사업 부서에 주둔하는 동안 시비는 자신의 직무의 여러 측면에서 전문 훈련과 경험을 얻을 수 있다. 많은 기지에는 공공사업을 보강하는 민간인이 있지만, 이 부서는 군사 작전이다.

전투 서비스 지원 분견대 (CSSD) / 해군 특수전 (NSW)

시비 분견대는 캘리포니아 코로라도와 버지니아주 버지니아 해변에 기반을 둔 수백 개의 해군 특수전 (NSW) 부대를 지원한다. 현장 지원에는 캠프 건설, 캠프 및 차량 유지 보수, 발전, 운송 물류 및 정수 등이 포함될 수 있다. 이 임무는 응급 처치, 소형 무기, 운전, 특수 장비에 대한 추가 훈련과 원정 전투 전문가 자격 취득을 요구한다. 이 자격을 갖춘 시비는 5306 – 해군 특수전 (전투 서비스 지원) 또는 5307 – 해군 특수전 (전투 지원)으로 분류될 수 있다. 그들은 또한 해군 특수전 개발 그룹을 지원하기 위해 선발을 신청할 수 있다.

 훈련 및 계급 

섬네일|1968년 3월 캠프 르쥔에서 NMCB 74의 군사훈련 중 미국 해병대 병영 검열
섬네일|1967년 캠프 르쥔에서 MCB 71을 위한 미국 해병대 M60 기관총 훈련

훈련생들은 그레이트레이크 해군신병훈련소 수료 후 "A" 학교(직업 학교)에 입교한다. 4주간의 이론 수업과 8주간의 실습으로 구성된다. "A" 학교를 졸업한 훈련생들은 대부분 NMCB 또는 ACB로 배정된다. 그곳에서 신병들은 4주간의 원정 전투 기술(ECS) 훈련을 받으며, 이는 해군 원정 전투 사령부에 보고하는 사람들에게도 필수적이다. ECS는 지도 읽기, 전투 응급 처치, 정찰 및 기타 전투 관련 기술에 대한 기본 훈련을 제공한다. 각 과정의 절반은 M4 카빈과 M9 서비스 권총으로 자격증을 취득하기 위한 기본 사격술에 할애된다. NMCB의 알파 중대에 배치된 사람들은 MK 19 40mm 유탄 발사기, M2 브라우닝 .50구경 기관총 또는 M240 기관총과 같은 승무원 운용 화기에 배정될 수 있다. 많은 예비 부대는 여전히 M60 기관총을 운용한다. 시비는 우드랜드 무늬 위장복과 사막 위장복을 착용한 마지막 미군 부대였다. 그들은 이제 해군 근무복 타입 III를 착용하며 ALICE 야전 장비를 사용한다. 해병대와 함께하는 일부 부대는 미국 해병대 지급 개량형 하중 운반 장비 (ILBE)를 사용할 것이다.

현행 계급: 현재의 등급은 1948년에 해군에서 채택되었다.
 BU : 빌더
 CE : 건설 전기 기술자
 CM : 건설 정비사
 EA : 엔지니어링 보조원
 EO : 장비 조작병
 SW : 스틸워커
 UT : 유틸리티맨

시비 "건설병"의 E-1부터 E-3까지의 계급은 제복에 하늘색 줄무늬로 표시된다. 이 색상은 1899년에 해군 공병단을 지정하는 제복 장식 색상으로 채택되었지만, 나중에 포기되었다. 이 색상의 지속적인 사용은 NCF의 해군 유산의 일부이다.

봉급 등급 E-8에서, 빌더, 스틸워커, 엔지니어링 보조원 계급은 단일 계급인 선임 건설 상사 (CUCS)로 통합된다. NAVADMIN 054/21 이전에는 E-9 봉급 등급에서 마스터 건설 상사 (CUCM)로 불렸다.

NAVADMIN 054/21 이전에는 나머지 시비 계급은 E-9 봉급 등급에서만 통합되었다.
 장비 조작병 및 건설 정비사는 마스터 장비 상사 (EQCM).
 건설 전기 기술자 및 유틸리티맨은 마스터 유틸리티 상사 (UCCM).

NAVADMIN 054/21에 따르면: 건설 마스터 치프 (CUCM), 장비 마스터 치프 (EQCM), 유틸리티 건설 마스터 치프 (UCCM)는 시비 마스터 치프 (CBCM)로 이름이 변경되었다. 이미 CUCM, EQCM 또는 UCCM 계급의 마스터 치프는 2021년 3월 15일에 CBCM으로 자동 전환되지만, 현재의 출처 계급 배지는 유지된다.

다이버는 다양한 계급의 인원이 취득할 수 있는 자격증으로, 기본 수중 건설 기술자/NEC B17A(2급 다이버), 고급 수중 건설 기술자/NEC B18A(1급 다이버), 마스터 수중 건설 기술자/NEC B16A(마스터 다이버)의 세 가지 등급이 있다. 시비 다이버는 NCF 외부의 5개 주요 사령부에 소속된다.
 UCT ONE, 버지니아주 리틀 크리크.
 UCT TWO, 캘리포니아주 포트 휴네메.
 해군 시설 공학 서비스 센터 (NFESC)는 캘리포니아주 포트 휴네메와 워싱턴 DC의 워싱턴 해군 공창에 분견대를 두고 있다. 이들은 CEC 장교 직책만 해당한다. 포트 휴네메의 장교들은 고도의 기술을 요하는 NFESC "다이버 로커 팀"에 소속된다.
 해군 시스템 사령부, 예를 들어 NAVSEA 또는 NAVAIR. 이들은 CEC 장교 직책만 해당한다.
 해군 실험 잠수 부대 – 해군 잠수 및 인양 훈련 센터 (NEDU/NDSTC)

 "시비" 및 부대 휘장 

1942년 3월 1일, 모렐 제독은 새로운 CB에 단결 정신을 고취하고 공군이 비행대대를 식별하는 것과 같이 장비를 식별하기 위한 휘장을 만들 것을 권고했다. 이는 제복용으로는 의도되지 않았다. 프랭크 J. 이아프라테는 로드아일랜드주 데이비스빌의 쿼셋 포인트 해군 전진 기지에 근무하는 민간 파일 서기로, 원래의 "디즈니 스타일" 시비를 만들었다. 1942년 초 그의 디자인은 모렐 제독에게 보내졌고, 그는 단 하나의 요청을 했다. 쿼셋 포인트의 "Q" 문자 안에 시비가 있는 것을 밧줄로 바꾸면 공식적으로 채택될 것이라는 내용이었다.

시비는 두 번째 로고를 가지고 있었다. 그것은 "Construimus Batuimus USN"이라는 단어 위에 서 있는, 등에 소총을 멘 채 슬레지 해머를 들고 있는 상의를 벗은 건설병의 모습이었다. 이 그림은 상단에 파란색 바탕과 세로 빨간색 및 흰색 줄무늬가 있는 방패 안에 있었다. 작은 CEC 로고가 그림의 왼쪽에 있고 작은 닻이 오른쪽에 있다. 이 로고는 많은 CB 부대 휘장에 통합되었다.

제2차 세계 대전 중 월트 디즈니 컴퍼니의 아티스트들이 60대대 NCB, 78대대 NCB 112대대 NCB, 그리고 133대대 NCB를 포함한 약 10개 시비 부대의 로고를 디자인했다. 디즈니에서 출판한 시비 로고 중 어떤 부대와도 관련되지 않은 두 개가 있다.

 자격 휘장 및 부대 표창 
섬네일|SCW 휘장: 시비 장교 및 사병
시비의 군사 자격 휘장은 시비 전투 전문가 휘장 (SCW)으로 알려져 있다. 이는 1993년에 NMCB, ACB, UCT, NCR과 같은 자격을 갖춘 부대에 소속된 장교 및 사병 모두를 위해 만들어졌다. 이 휘장의 설계자인 로스 S. 셀비지 해군 소령(CEC, USNR)이 이 휘장을 최초로 착용했다.
섬네일|미 해군용 FMF 휘장: 장교, 사병, 군종장교

함대 해병대 휘장 또는 함대 해병대 핀(FMF 핀)은 미국 해병대를 지원하도록 훈련 및 자격이 있는 미국 해군 장교 또는 사병을 위한 것이다. 이는 사병, 장교, 군종장교의 세 가지 등급이 있다. 요구 사항은 해군작전명령 1414.4B에 따른 함대 해병대 전투 전문가(EFMFWS) 프로그램을 참조하라.

펠티어 상은 매년 "최고 유형"의 현역 건설 대대에게 수여된다. 이 상은 유진 J. 펠티어 CEC 해군 소장이 1960년에 제정했다. 그는 1959년부터 1962년까지 선거부 사령관이었다.

 시비 바지선 운반선 
섬네일|해안 관리대대 1 (BMU-1) 소속 미국 해군 시비들이 군사해상운송사령부 (MSC) 해상 바지선 중량 화물선 SS 케이프 모히칸 (T-AKR-5065)에서 LARC-V 수륙양용 차량을 발진시키고 있다.

총 6척의 "시비" 선박이 건조되었다. SS 케이프 멘도시노 (T-AKR-5064), SS 케이프 메이 (T-AKR-5063), SS 케이프 모히칸 (T-AKR-5065) 및 라이케스 브라더스 증기선 회사가 운영하는 3척 (SS 닥터 라이케스, SS 틸리 라이케스, SS 알메리아 라이케스)이다. NCF는 시비 바지선의 주요 사용자이다. 바지선은 모선과 오가며 컨테이너 화물 하역을 필요한 곳 어디든 용이하게 한다. 이 선박은 선미에서 바지선을 물 밖으로 들어올려 선상으로 옮기는 엘리베이터 시스템을 갖추고 있다. 화물이 적재되었든 아니든 바지선은 세 개의 갑판 중 하나로 올려진 다음, 트랙을 따라 선미 쪽으로 이동하여 보관된다. 이 선박은 38개의 바지선을 운반할 수 있으며, 하부 갑판에 각각 12개, 상부 갑판에 14개를 적재할 수 있다. 38개의 바지선은 총 160개의 컨테이너를 수용할 수 있다. 흘수는 2.5피트이며, 크기는 97피트 x 35피트이다. 바지선 외에도 이 선박은 측면과 이중 선체에 거의 36,000 m3 (9,510,194 갤런)의 연료 저장 용량을 갖추고 있어 연료 수송선으로도 활용될 수 있다. 이 선박들은 군사해상운송사령부에 의해 구매되었다.

 박물관 
right|섬네일|쿼셋 포인트의 파이팅 시비 동상. 이곳의 시비 박물관 및 기념 공원은 미국 국립사적지에 등재된 캠프 엔디컷을 기념한다. (미국 해군)

미국 해군 시비 박물관은 벤추라 카운티 해군 기지의 정문 밖에 있는 포트 휴네메 (캘리포니아주)에 위치해 있다. 2011년 7월, 갤러리, 그랜드 홀, 극장, 수장고 및 연구 공간을 갖춘 새로운 시설이 개관했다.

시비 유산 센터는 포트 휴네메에 있는 시비 박물관의 대서양 연안 부속 건물이다. 이 센터는 1995년에 문을 열었다. 걸프포트 부속 건물의 전시물은 포트 휴네메의 시비 박물관에서 제공된다.

로드아일랜드주 데이비스빌의 시비 박물관 및 기념 공원은 1990년대 후반에 개관했다. 그곳에는 파이팅 시비 동상이 있다.

 주목할 만한 시비 복무자 
 벤 모렐 제독 (시비 창설자)
 CM3 마빈 글렌 실즈 (명예훈장)
 SW2 로버트 스테덤 (시비 다이버)
 블레이크 웨인 반 리어 사령관

 같이 보기 

 미국 군사공학
 해군 이동 건설 대대 7
 해군 이동 건설 대대 26
 해군 이동 건설 대대 40
 파크스 예비군 훈련 지역
 시비 기념비
 미국 해군 실험 잠수 부대
 불침 항공모함
 시비 북아프리카 해군 기지
 

기타 미군 건설/공병 부대:
 레드 호스 – 미국 공군
 미국 육군 공병대
 미국 해병대 전투 공병 대대

 내용주 
World War II
 80 px  Presidential Unit Citation USN/USMC
 6th CB, 1st Marine Div., Guadalcanal.
 18th CB, 2nd Marine Div., Tarawa
 33rd CB, shore party detachment, 1st Marine Div., Peleliu
 73rd CB, shore party detachment, 1st Marine Div., Peleliu
 121st CB, 12-man doodlebug landing party, 4th Marine Div., Tinian
 80px  U.S. Army Distinguished Unit Citation
 40th CB, 1st Cavalry Div., Los Negros
 78th CB, 12 men, 1st Cavalry Div., Los Negros
 WWII U.S.N. CB awards for valor were listed each month in All Hands along with the rest of the Navy.

Marine Corps, Seabees outside the NCF
 When the 18th, 19th and 25th CBs were transferred to the Marine Corps they each were reduced by one company plus 1/5th of Hq Co to match the organization of a USMC battalion. B Co from the 25th CB and C Co from the 18th CB were used to form the 53rd CB. The other company was used to form the 121st CB.
 Due to Seabees being given advanced rank upon enlistment, enlisted Marines referred to construction battalions as "sergeant's battalions". USMC sergeants do not pull guard duty, so the ranked Seabees would not be assigned. The NCOs of the 18th wore USMC chevrons and not USN "crows" on their uniforms.
 USN insignia on USMC issue.
 Seabees were shore party for the Marines on Bougainville, Peleliu, Guam, Purata Island, Roi-Namur, Saipan, Iwo Jima, and Okinawa. The Marines deployed them as combat engineers at Cape Gloucester, Tarawa, and Tinian.
 The first Marines assigned to a CB were attached to CBD 1010 on Guam. The 2nd Separate Marine Engineer Battalion was next, assigned to the 27th NCR with two former USMC CBs; the 25th and the 53rd. In mid-August 1944 the 1st Separate Marine Engineer Battalion was assigned to the 30th NCR. Prior, 100 Marines were assigned to the 71st CB on Bougainville.

NCDUs, Seabees outside the NCF
 NCDUs at Normandy: 11, 22–30, 41–46, 127–8, 130-42
 The Joint Army Navy Experimental Testing (JANET) site for beach obstacle removal, Project DM-361, was located at the ex-Seabee base, Camp Bradford after the NCDU program moved.
 14 NCDUs were combined to create UDT 9, almost completely Seabees
 NCDUs 200 – 216 were combined to create UDT 15.
 80 px  Presidential Unit Citation USN/USMC : Naval Combat Demolition Force O on Omaha beach at Normandy.
 80 px  Navy Unit Commendation: Naval Combat Demolition Force U on Utah beach at Normandy.

UDTs, Seabees outside the NCF
 The Naval Special Warfare Command building at the U.S.N. Seal base at Fort Pierce is named for Ltjg. Frank Kaine CEC commander of NCDU 2.
 General Donovan the head of the OSS approached General MacArthur and Admiral Nimitz about using OSS men in the Pacific with Europe invaded. Gen. MacArthur had no interest. Adm. Nimitz looked at Donovan's list and also said no, except he could use the swimmers from the Maritime Unit. He was only interested in them for being swimmers not being OSS.
 Seabees outside the NCF, made naval history. Admiral Turner recommended over 60 Silver Stars and over 300 Bronze Stars with Vs for the Seabees and other service members of UDTs 1-7 That was unpresendented in USN/USMC history. For UDTs 5 and 7 at Tinian and UDTs 3 and 4 at Guam, all officers received a silver stars and all enlisted received bronze stars with Vs. Adm. Conolly felt Lt. Crist and Lt. Carberry of UDTs 3 & 4 should have received Navy Crosses at Guam.
 many of the men from UDTs 1 and 2 were used to form UDTs 3 and 4.
 UDT 3 at formation had 11 CEC, 4 USN, 1 USMC Officers
 UDT 7's officers went through "indoctrination" in "Area E" at Camp Peary.

Seabee North Slope Oil Exploration 1944
 Seabee Creek was named by CBD 1058 and runs into the Colville River at Umiat, AK.
 USN geologists with CBD 1058 discovered the large Aupuk Gas Seep.

Cold War: Korea – Seabee Teams
 In October 1965 MCB 11 had two Seabee Teams assigned to "Project Demo". The U.S. State Dept. tasked them with de-bugging embassies behind the Iron Curtain and repair the damage caused by the removal.

Cold War: Antarctica
 Seabee Heights is a geologic feature of the Transantarctic Mountains. It overlooks the Beardmore Glacier Seabee traverse route inland.
 Seabee Hook is located near the site of Hallett Station on the Ross Sea.

Cold War: Vietnam
 Commander Naval Construction Battalion U.S. Pacific Fleet, Tân Sơn Nhất, Republic of Vietnam, Completion Report 1963–1972.
 Military training for CBs during this period lasted six weeks. Two weeks were at the respective homeport and four weeks with the Marines at Camp Lejuene or Camp Pendleton.
 80 px  Presidential Unit Citation USN/USMC : Dets from MCBs 5, 10, 53 and CBMU 301 in support of the 26th Marines at the Battle of Khe Sanh Jan–Feb 1968.
 Cold War projects: 1961 floating dry dock for Polaris submarines at Holy Loch, Scotland. 1963 U.S. Naval Communications Listening Station Nea Makri, Greece.

Cold War: CIA
 When CBD 1510 transferred to CBD 1504 it was designated for function similar to Acorns: Aviation and OTA. The Navy's use of "OTA" denotes the assignment to the CIA in that Other Transaction Authority (OTA) is the term commonly used to refer to the (10 U.S.C. 2371b) authority of the Department of Defense (DoD) to carry out certain prototype, research and production projects."
 In 2007, the Naval Expeditionary Combat Command (NECC) authorized funding forty Naval Intelligence billets in the NCF. The goal was to have organic NCF Intelligence personnel. Historically the training officer would become the intelligence officer when a CB deployed.
 CIA redacted memorandum dated 14 June 1968 discusses the use on Naval Construction Personnel/Seabees on a project.

Iraq Afghanistan
 80 px  Presidential Unit Citation USN/USMC : 30th NCR, NMCBs 4, 5, 74, 133, Air-Det 22nd NCR, Air-Det UCT 2, NCF Support Unit 2 in support of the First Marine Expeditionary Force (I MEF Engineer Group) in November 2003 added later upon review were: NMCBs 7, 15 as well as Air-Det NMCB 21, Air-Det NMCB 25, and CBMU 303 Det. (per: CMC MARADMIN 507/03)
 In 2015, ACB 1 moved the Orion (spacecraft) Boilerplate (spaceflight) test article for NASA at San Diego, CA.

Seabee insignia
 World War II Naval Construction Battalion Logos
 CBs sponsored many B-29s on Tinian tagging the aircraft with Seabee unit insignia as nose art.

Naval Support Unit
 In 1977, the U.S. Embassy in Moscow suffered a severe fire prompting the construction of a new one in 1979. At the construction site of the new embassy twenty to thirty Seabees were assigned to oversee 800 plus Russian construction workers. This prompted the Russians to embed bugs in construction materials prior to delivery to the construction site. The success of the KGB in bugging the new embassy only reinforced the State Department's need for the Seabees.

SEABEE Barge Carriers
 Unusual Hull Design Requirements of the SEABEE Barge Carriers.

 각주 

 일반 출처 
 

 추가 문헌 
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 외부 링크 

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 Report_EuropeanOperations Seabees Report: European Operations (1945)
 Seabees. Department of the Navy. Bureau of Yards and Docks (c. 1944)
 Seabee Divers 
 Seabee History, Naval History & Heritage Command
 Seabee & CEC Historical Foundation
 Seabees in the Antarctic: Base Construction
 Seabee Online: official online magazine of the Seabees
 Seabee Unit Histories and Cruisebooks at the Seabee Museum
 The Marston Mat and Seabee
 The Pacific War Online Encyclopedia
 U.S. Navy Seabee Museum Online Reading Room
 U.S. Navy Divers Training Center 

분류:미국 해군