shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
유엔 안전 보장 이사회 결의 제924호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제924호는 1994년 6월 1일에 만장일치로 채택되었다. 예멘 정부와 예멘 사회당 사이에 발생한 내전을 예의주시한 후 이사회는 즉각적인 적대 행위 중단과 해당 국가에 사실 조사단을 파견할 것을 촉구했다.

이사회는 무고한 민간인의 사망에 우려를 표명하는 한편, 분쟁의 평화적 해결에 기여하려는 아랍 연맹, 걸프 협력 회의, 이슬람 협력 기구 및 여러 국가의 노력을 높이 평가했다.

이사회는 현 상황이 지역의 평화와 안보에 위협이 될 수 있다고 판단한 후 분쟁에 기여할 수 있는 무기 및 기타 군수품의 공급을 중단할 것을 촉구했다. 또한 모든 관련 당사자들에게 무력 사용으로는 차이를 해결할 수 없음을 상기시키고 협상에 복귀할 것을 촉구했다.

부트로스 부트로스갈리 사무총장은 당사자 간의 대화 가능성을 평가하기 위해 예멘에 사실 조사단을 파견하고 임무 완료 후 일주일 이내에 조사 결과에 대해 보고할 것을 요청했다. 결의 제924호의 통과에도 불구하고 휴전이 선포되었으나 단 6시간 동안만 지속되는 등 거의 효과가 없었다. 이 분쟁은 이후 결의 제931호에서 다시 다루어졌다.

 같이 보기 
 예멘 관련 유엔 안전 보장 이사회 결의 목록
 1994년 예멘 내전
 예멘 민주공화국
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제901~1000호 목록(1994년~1995년)

 각주 

 외부 링크 
 
 Text of the Resolution at undocs.org

0924
분류:1994년 예멘
0924
분류:1994년 6월
브와디미르 세미룬니

브와디미르 세미룬니(, 2002년 12월 11일~) 또는 블라디미르 세르게예비치 세미룬니()는 러시아 출신 폴란드의 스피드스케이팅 선수이다. 러시아 국가대표 선수로 활동하다가 2025년 폴란드로 귀화했다. 그는 세계 종목별 선수권 대회에서 은메달 1개, 동메달 1개를 획득했다.

 각주 

 외부 링크 
 브와디미르 세미룬니 - SpeedSkatingNews

분류:2002년 출생
분류:살아있는 사람
분류:21세기 러시아 사람
분류:21세기 폴란드 사람
분류:러시아의 남자 스피드스케이팅 선수
분류:폴란드의 남자 스피드스케이팅 선수
분류:예카테린부르크 출신
분류:러시아계 폴란드인
분류:귀화한 스피드스케이팅 선수
분류:폴란드로 귀화한 사람
유엔 안전 보장 이사회 결의 제925호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제925호는 1994년 6월 8일에 만장일치로 채택되었다. 르완다 상황에 관한 모든 결의를 재확인하고, 특히 결의 제912호, 제918호(이상 1994년), 그리고 유엔 평화 유지군의 안전에 관한 결의 제868호(1993년)를 재확인한 후 이사회는 추가 대대를 배치하고 유엔 르완다 지원단(UNAMIR)의 임무 기한을 1994년 12월 9일까지 연장했다.

 관찰 결과 
유엔 안전 보장 이사회는 적대 행위가 여전히 지속되고 있으며, 정전이 이루어지지 않았고 민간인에게 영향을 미치는 폭력이 멈추지 않았다는 점에 주목했다. 특히 집단학살이 발생하고 있다는 보고가 있었다. 이사회는 수천 명의 민간인에 대한 폭력과 체계적인 살인을 강력히 규탄했으며 가해자들이 면책 특권을 누리며 행동하고 있다고 지적했다. 이사회는 UNAMIR의 목적이 양측 사이의 완충 역할을 하는 것이 아니며, 확장된 군사 구성 요소는 실향민, 난민 및 인도주의적 지원 요원을 보호하기 위해 필요한 기간 동안만 유지될 것임을 언급했다.

기근과 질병의 위험에 처한 약 150만 명의 르완다인들의 이주, 그리고 난민의 대규모 탈출은 거대한 인도주의적 위기를 초래했다. 유엔 인권 고등판무관이 해당 지역을 방문했으며 르완다를 위한 특별 보고관이 임명되었다. 아프리카 단결 기구(OAU)와 인접 국가들의 기여를 환영했다.

결의안은 르완다 갈등의 평화적 해결을 위한 기초로서 아루샤 협정의 중요성을 강조하는 동시에 국가의 영토 보전과 통일을 재확인했다.

 조치 
이사회는 확장된 UNAMIR 배치에 관한 사무총장 부트로스 부트로스갈리의 다음과 같은 권고 사항을 지지했다.

(a) 1단계와 동기화하여 2단계를 위한 2개 대대의 배치
(b) 3단계를 위한 2개 대대의 배치를 위한 긴급 준비
(c) 세 단계 모두의 유연한 시행

정전 중재를 위한 UNAMIR의 임무 기한을 연장한 후, 이사회는 UNAMIR가 다음과 같은 사항을 수행해야 함을 재확인했다.

(a) 난민과 실향민의 안전에 기여할 것
(b) 인도주의적 요원 및 물자 전달을 위한 안전을 제공할 것

보호 구역, 주민 및 인도주의적 요원을 위협하는 인물에 대해 UNAMIR가 자기방어 조치를 취할 필요가 있을 수 있음을 인정했다. 임무단은 추가 병력과 장비 제공을 가속화하고, 특별 보고관과 협력 및 지원을 지속해야 했다.

이사회는 모든 당사자가 적대 행위, 살인 및 국영 매체를 통한 민족 증오 선동을 중단하고 정전에 합의할 것을 요구했다. 양측은 특히 모든 UNAMIR 직원의 안전을 보장하는 것이 필요함에 따라 UNAMIR와 협력할 것을 보장했다.

르완다를 위한 기금을 마련하려는 사무총장의 의도를 환영했다. 르완다의 상황과 UNAMIR의 역할은 지속적으로 실행해야 했으며 사무총장에게는 1994년 8월 9일과 10월 9일까지 임무의 진행 상황, 주민의 보안 상황, 인도주의적 상황, 그리고 정전 및 화해 전망에 대해 이사회에 보고할 것을 요청했다.

 같이 보기 
 르완다의 역사
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제901~1000호 목록(1994년~1995년)
 후투 파워
 르완다 내전
 르완다 집단학살
 유엔 우간다-르완다 감시단

 각주 

 외부 링크 
 
 Text of Resolution at undocs.org

0925
분류:르완다 집단학살
분류:1994년 르완다
분류:1994년 6월
위키백과의 지리적 편향

섬네일|오른쪽|300px|지오태깅된 위키백과 항목의 전 세계적 밀도 (2013년)
위키백과는 문서 주제의 지리적 연관성과 관련하여 자원봉사자들이 생성한 콘텐츠 분포의 불평등 문제로 비판을 받아왔다. 연구에 따르면 위키백과의 언어별로 이러한 분포에 상당한 차이가 있음에도 불구하고, 미국 및 서유럽과 관련된 콘텐츠가 많은 반면 나머지 세계의 특정 지역에 대한 정보는 부족한 공통적인 경향이 나타난다.

 분석 
옥스퍼드 인터넷 연구소(OII) 구성원들은 인터넷 지리학과 위키백과에 관한 여러 연구를 발표했다.

2009년 12월 2일, OII의 마크 그레이엄(Mark Graham)이 가디언에 기고한 기사에는 글로벌 노스와 글로벌 사우스 국가 간의 지오태깅된 위키백과 문서(모든 언어 기준) 수의 불균형을 보여주는 색상 표시 지도가 실렸다. 그레이엄은 다음과 같이 서술했다. 아프리카 대륙 전체가 위키백과에서 지리적으로 거의 대변되지 못하고 있다. 놀랍게도 아프리카의 53개국 중 단 한 국가를 제외한 나머지 모든 국가보다 남극에 대해 쓰인 위키백과 문서가 더 많다 (더 놀라운 점은 아프리카, 아시아, 아메리카의 여러 국가보다 디스크월드나 가운데땅 같은 가상 세계에 대해 쓰인 위키백과 문서가 더 많다는 사실이다).2010년 위키백과 인물 편집에 대한 분석 결과, 인구가 가장 많은 대륙인 아시아는 전체 편집의 16.67%만을 차지하는 것으로 나타났다. 아프리카(6.35%)와 남미(2.58%) 역시 인구 대비 과소 대표되었다. 2011년 OII의 연구에 따르면 위치 정보가 태그된 문서의 84%가 유럽이나 북미 지역이었으며, 남극에 관한 항목이 아프리카나 남미의 그 어떤 국가보다도 많았다. 위키아프리카 교육(WikiAfrica Education) 이니셔티브의 설립자인 아다마 사네(Adama Sanneh)에 따르면, 2021년 기준으로 영어 위키백과에는 아프리카 전체보다 파리에 관한 문서가 더 많다.

2011년 OII는 여러 언어(아랍어, 이집트 아랍어, 영어, 프랑스어, 히브리어, 페르시아어, 스와힐리어)별 분석 결과를 보고했다. 그레이엄은 분포에서 몇 가지 예상치 못한 패턴을 보고했는데, 예를 들어 스와힐리어 위키백과에는 터키 지역에 지오태깅된 문서가 비정상적으로 많았다. 그레이엄은 이러한 현상을 특정 지역에 관심을 가진 열성적인 편집자들이 다수의 토막글 문서를 생성했기 때문이라고 설명했다.

2015년 OII 논문은 위키백과 편집 참여의 지리적 불균형이 매우 심각하다고 보고했다. 특히 저소득 국가의 기여자들이 자국보다 고소득 국가에 대해 더 많이 서술함으로써 지리적 불균형을 심화시키고 있다는 점을 발견했다.

2016년 다비드 라니아도(David Laniado)와 마르크 미켈 리베(Marc Miquel Ribé)의 연구는 문화적 정체성이 위키백과 편집자들에게 중요한 무의식적 동기 부여 요소임을 실증적으로 확인했다. 이는 특히 위키백과의 "문화" 및 "지리" 카테고리와 같이 편집자의 정체성과 연관될 수 있는 영역에서 두드러지게 나타났다. 2010년 헥트(Hecht)와 거글(Gergle) 또한 비슷한 결론을 내렸는데, 위키백과 편집자들은 자신과 가까운 장소와 관련된 주제를 다루는 경향이 있다는 것이다. 라니아도와 리베는 이러한 문화적 정체성에서 비롯된 불균형을 극복하기 위해, 위키백과가 서로 다른 언어 위키백과의 편집자들이 자신의 문화적 정체성을 다른 언어 위키백과로 전파하도록 장려해야 한다고 제안했다. 이를 위해 위키미디어 재단에서 개발한 번역 및 문서 추천 도구를 활용하여, 문화적 정체성과 관련된 키워드를 기반으로 선호 콘텐츠를 선택할 수 있는 옵션을 제공하는 것이 도움이 될 수 있다.

 같이 보기 
 인터넷 사용자 수에 따른 나라 목록

 각주 

 더 읽어보기 
 다음 참고 자료들은 Beytía의 논문에서 인용된 것들이다:
 Graham, M., Hogan, B., Straumann, R. K. & Medhat, A. Uneven geographies of user-generated information: patterns of increasing informational poverty. Annals of the Association of American Geographers, 104, 746–764 (2014).
 이 논문은 조셉 스트롬버그(Joseph Stromberg)의 기사 "Wikipedia's geography problem: There are more articles about Antarctica than Egypt", Vox.com 2014년 9월 14일 자에서 요약되었다.
 Graham, M. Information geographies and geographies of information. New geographies (2015).
 Roll, U. et al. Using Wikipedia page views to explore the cultural importance of global reptiles. Biological conservation, 204, 42–50 (2016).
 Overell, S. E. & Rüger, S. View of the world according to Wikipedia: Are we all little Steinbergs? Journal of Computational Science, 2, 193–197 (2011).
 Graham, M., Hale, S. A. & Stephens, M. Geographies of the World's Knowledge. (2011).
 Graham, M., De Sabbata, S. & Zook, M. A. Towards a study of information geographies:(im) mutable augmentations and a mapping of the geographies of information. Geo: Geography and environment, 2, 88–105 (2015).

분류:편향
분류:위키백과에 대한 비판
유엔 안전 보장 이사회 결의 제927호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제927호는 1994년 6월 15일에 만장일치로 채택되었다. 결의 제186호(1964년), 제831호, 제889호(이상 1993년)를 상기시킨 후 이사회는 키프로스의 정치적 분쟁에 진전이 없는 것에 우려를 표명하고 유엔 키프로스 평화유지군(UNFICYP)의 임무 기한을 1994년 12월 31일까지 연장했다.

사무총장 부트로스 부트로스갈리의 보고서를 검토한 이사회는 외국 병력의 수나 국방비 지출에 있어 유의미한 감소가 없는 것에 우려를 표했다. 양측의 모든 군 당국은 완충 지대를 따라 사건이 발생하지 않도록 보장하고 특히 완충 지대의 모든 지역을 포괄하도록 1989년 무인화 합의를 확대하는 것과 관련하여 UNFICYP에 협력할 것을 촉구했다. 사무총장은 필요한 경우 구조 조정을 목적으로 평화 유지군의 구조와 병력을 검토할 것을 요청했다.

모든 관련 당사국은 "일련의 구상"(Set of Ideas)에서 제안된 비키프로스 군대 철수의 첫 단계로서 키프로스 내 외국 군대를 감축하고 국방비를 줄이는 데 전념할 것을 촉구했다. 또한 결의안은 제839호(1993년)에 따라 당사국들이 완충 지대 사거리 내에서 실탄 및 사격 사용을 금지하기 위한 논의에 들어갈 것을 요청했다. 키프로스와 북키프로스의 지도자들은 두 공동체 간의 관용과 화해를 증진할 것을 촉구했다.

사무총장에게는 1994년 12월 15일까지 이사회에 보고하도록 요청했으며 이사회는 키프로스 내 유엔의 역할을 포함하여 상황에 대한 철저하고 포괄적인 검토를 수행할 것임을 언급했다.

 같이 보기 
 키프로스 분쟁
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제901~1000호 목록(1994년~1995년)
 유엔 키프로스 완충 지대
 터키의 키프로스 침공

 각주 

 외부 링크 
 
 Text of the Resolution at undocs.org

0927
분류:1994년 키프로스
0927
분류:1994년 6월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제928호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제928호는 1994년 6월 20일에 만장일치로 채택되었다. 르완다 상황에 관한 결의 결의 제812호, 제846호, 제891호(이상 1993년)를 재확인한 후 이사회는 결의 제918호(1994년)에서 부과된 해당 국가에 대한 무기 금수 조치를 계속 이행할 필요성을 강조하고 유엔 우간다-르완다 감시단(UNOMUR)의 임기를 1994년 9월 21일까지 3개월 더 연장했다.

이사회는 UNOMUR의 철수가 단계적으로 이루어져야 한다는 데 동의하고 사무총장 부트로스 부트로스갈리에게 임무를 완수하기 전 UNOMUR의 종료에 관해 보고할 것을 요청했다. 또한 UNOMUR에 협력해 준 우간다 정부에 감사를 표했고 협력의 지속적인 중요성을 강조했다.

또한 이 결의안은 지역 내 무기 유입 문제가 주요 관심사임을 강조했다.

 같이 보기 
 르완다의 역사
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제901~1000호 목록(1994년~1995년)
 르완다 내전
 르완다 집단학살
 유엔 르완다 지원단

 각주 

 외부 링크 
 
 Text of the Resolution at undocs.org

0928
분류:르완다 집단학살
분류:1994년 르완다
분류:1994년 6월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제929호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제929호는 1994년 6월 22일에 채택되었다. 제912호, 제918호, 제925호(이상 1994년)를 포함한 르완다에 관한 모든 결의를 상기시킨 후 이사회는 유엔 헌장 제7장에 따라 확장된 유엔 르완다 지원단(UNAMIR)이 완전히 배치될 때까지 인도적 노력을 지원하고 난민과 실향민을 보호하기 위해 국내에 다국적 작전을 일시적으로 수립하는 것을 승인했다.

 세부 내용 
안전 보장 이사회는 아루샤 평화 협정에 따른 정치적 과정의 재개를 촉구했다. 또한 UNAMIR의 확장을 예상했으며 그것이 본질적으로 중립적인 인도주의적 부대일 뿐임을 강조했다. 국제사회가 대응해야만 하는 르완다 내 민간인에 대한 체계적이고 광범위한 살해가 지속되는 것에 대해 우려를 표명했다.

UNAMIR이 전력을 다할 때까지 프랑스가 이끄는 인도주의적 작전을 수립하기로 합의했다. 이 작전은 실향민, 난민 및 민간인의 안전을 보장하는 것을 목표로 두었다. 작전 기간은 본 결의안 채택 후 2개월로 제한되었으며, 참여하는 회원국이 스스로 자금을 조달하도록 했다. 한편, 회원국들에게는 임무의 신속한 확장을 가능하게 하도록 필요한 지원을 제공하고 UNAMIR에 기여할 것을 촉구했다.

르완다 당사자들에게는 살상 행위를 즉각 중단할 것을 촉구했다. 사무총장 부트로스 부트로스갈리와 작전 참여국들은 이사회에 정기적으로 보고할 것을 요청했으며 첫 번째 보고서는 15일 이내에 제출하기로 했다. 사무총장은 UNAMIR의 확장과 평화 프로세스의 재개에 대해 다시 보고해야 했다.

결의안 제929호는 찬성 10표, 반대 0표로 채택되었으며, 브라질, 중화인민공화국, 뉴질랜드, 나이지리아, 파키스탄은 기권했다.

 같이 보기 
 르완다의 역사
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제901~1000호 목록(1994년~1995년)
 르완다 내전
 르완다 집단학살
 유엔 우간다-르완다 감시단

 각주 

 외부 링크 
 
 Text of the Resolution at undocs.org

0929
분류:르완다 집단학살
분류:1994년 르완다
분류:1994년 6월
쿠퍼 매클라우드

쿠퍼 매클라우드(, 2001년 11월 7일~)는 미국의 스피드스케이팅 선수이다. 세계 종목별 선수권 대회에서 동메달 2개, 4대륙 선수권 대회에서 금메달 1개를 획득했다.

 외부 링크 
 쿠퍼 매클라우드 - SpeedSkatingNews

분류:2001년 출생
분류:살아있는 사람
분류:21세기 미국 사람
분류:미국의 남자 스피드스케이팅 선수
분류:워싱턴주 출신 스포츠인
유엔 안전 보장 이사회 결의 제1000호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제1000호는 1995년 6월 23일에 만장일치로 채택되었다. 키프로스에 관한 모든 결의들, 특히 결의 제186호(1964년)와 제969호(1994년)를 재확인한 이사회는 정치적 분쟁의 진전이 부족한 것에 우려를 표명하고, 유엔 키프로스 평화유지군(UNFICYP)의 임무를 1995년 12월 31일까지 더 연장하기로 결정했다.

 세부 내용 
부트로스 부트로스갈리 사무총장의 보고서를 검토한 이사회는 양측 군 당국이 완충 지대를 따라 어떠한 사건도 발생하지 않도록 보장하고, 특히 완충 지대의 모든 지역에 대해 1989년 비무장 합의를 확대 적용하는 것과 관련하여 UNFICYP에 협력할 것을 촉구했다. 사무총장은 필요할 경우 평화 유지 부대의 구조를 개편하기 위해 부대의 구조와 병력을 계속 검토할 것을 언급했다.

모든 관계 당사자들에게는 "일련의 구상"(Set of Ideas)에서 제안된 비키프로스군 철수의 첫 단계로서 키프로스 내 외국 군대의 감축과 국방비 지출 절감에 전념할 것을 촉구했다. 결의안은 또한 제839호(1993년)에 따라 완충 지대 사거리 내에서의 실탄 사격 및 무기 발사를 금지하기 위한 논의에 착수할 것을 당사자들에게 요청했다. 키프로스와 북키프로스의 지도자들은 양 공동체 간의 관용과 화해를 증진할 것을 촉구했으며 두 지도자와의 접촉을 유지하려는 사무총장의 노력을 환영했다. 결의 제939호(1994년)에 명시된 신뢰 구축 조치의 이행에 중요성이 부여되었다.

이사회는 사무총장에게 1995년 12월 10일까지 관련 상황에 대해 보고할 것을 요청했다.

 같이 보기 
 키프로스 분쟁
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제901~1000호 목록(1994년~1995년)
 유엔 키프로스 완충 지대
 터키의 키프로스 침공

 각주 

 외부 링크 
 
 Text of the Resolution at undocs.org

1000
1000
분류:1995년 6월
2026년 태풍

이 문서에서는 2026년에 발생한 태풍들의 활동에 대해 기록하였다.

 통계 
 월별 태풍 발생 개수 

 타임라인 
 SSHS 

 태풍 이름 

 특징 
 2026년 1월 15일에 태풍 노카엔이 발생함에 따라 2019년 제1호 태풍 파북 이후 7년만에 1월에 태풍이 발생하였다.

 활동중인 태풍 

 활동한 태풍 
 제1호 태풍 노카엔 
 2026년 제1호 태풍 노카엔(NOKAEN)은 1월 15일 15시에 중심기압 1000hPa, 10분 평균 풍속 18㎧, 강풍 직경 550㎞의 열대폭풍으로 필리핀 세부 동쪽 약 570㎞ 부근 해상에서 발생하였다.(일본 기상청 속보치 기준) 발생 이후에는 북북서~북서진하면서 발달한 뒤, 1월 16일 21시에 필리핀 세부 북동쪽 약 480km 부근 해상에서 중심기압 996hPa, 10분 평균 풍속 21m/s의 열대폭풍으로 최성기를 맞이하였다. 최성기 이후에는 동북동~북북동진하면서 강한 -연직시어와 건조 공기로- 인해 급약화되어, 한국 기상청 기준으로는 1월 21일 3시에 필리핀 마닐라 동북동쪽 약 1,310km 부근 해상에서 중심기압 1002hPa의 열대저압부로 약화되었다. 일본 기상청 기준으로는 1월 21일 9시에 필리핀 마닐라 북동쪽 약 1,404km 부근 해상에서 중심기압 1004hPa의 열대저압부로 약화되었다. 노카엔은 라오스에서 제출한 이름으로 제비를 의미한다.

 같이 보기 
 2026년 동태평양 허리케인
 2026년 북인도양 사이클론
 2026년 북대서양 허리케인
 2026년 북서태평양 열대저압부
 2026년 북인도양 저기압
 남서인도양 사이클론: 2025-2026, 2026-2027
 호주 근해 사이클론: 2025-2026, 2026-2027
 남태평양 사이클론: 2025-2026, 2026-2027

 각주 

 외부 링크 
 기상청 날씨누리 태풍 정보
 일본 기상청 태풍 정보
 일본 기상청 태풍 사후 해석

2026년 태풍
캡콤 게임 목록

250px|섬네일|캡콤의 현재 로고|alt=파란색 테두리에 노란색 글씨로 "Capcom"이라 적혀 있다.
캡콤은 1983년 6월 11일 합병을 통해 설립된 일본의 비디오 게임 개발 및 출판사이다. 아케이드 비디오 게임과 가정용 비디오 게임 외에도 다수의 핀볼 게임과 비-비디오 아케이드 게임을 제작했다. 이 회사는 스트리트 파이터, 마블 vs. 캡콤, 록맨, 바이오하자드, 데빌 메이 크라이, 데드 라이징, 몬스터 헌터, 전국 바사라, 귀무자, 역전재판 등 수백만 장의 판매고를 올린 여러 프랜차이즈 시리즈로 잘 알려져 있다. 캡콤은 수많은 게임 플랫폼에서 수백 개의 비디오 게임 프랜차이즈 타이틀을 개발하거나 배급해 왔다.

캡콤은 북미, 동남아시아, 유럽 등 일본 이외의 지역에서도 수많은 게임을 출시하고 있다. 해당 지역을 위해 게임 제목이 변경되는 경우가 많다. 일본에서만 출시된 경우를 제외하고 표에 사용된 제목은 영어 제목(또는 한국어권 출시 명칭)을 기준으로 한다.

 목록 
 캡콤의 게임 목록: 0–D
 캡콤의 게임 목록: E–L
 캡콤의 게임 목록: M
 캡콤의 게임 목록: N–R
 캡콤의 게임 목록: S
 캡콤의 게임 목록: T–Z

 프랜차이즈 
 194X
 역전재판
 아수라의 분노
 바이오닉 코만도
 브레스 오브 파이어
 사이버보츠
 다크스토커즈
 데드 라이징
 데빌 메이 크라이
 디노 크라이시스
 드래곤즈 도그마
 파이널 파이트
 마계촌
 로스트 플래닛
 마블 vs. 캡콤
 록맨
 몬스터 헌터
 오카미
 귀무자
 바이오하자드
 파워스톤
 사립 저스티스 학원
 전국 바사라
 스타 글래디에이터
 철기
 스트리트 파이터
 스트라이더 히류
 뷰티풀 조

 각주 

분류:캡콤 게임
분류:기업별 비디오 게임 목록
카를 가이거 (스키 선수)

카를 가이거(, 1993년 2월 11일~)는 독일의 스키점프 선수이다. 2018년 동계 올림픽에서 라지힐 단체전 은메달, 2022년 동계 올림픽에서 라지힐 개인전과 단체전 동메달을 획득했다. 2022년 동계 올림픽 라지힐 개인전에서 금메달을 획득했으며, 2019-20, 2020-21 시즌 4대 점프대 토너먼트 준우승을 차지했다. 또한 세계 선수권 대회에서 금메달 5개, 은메달 2개, 동메달 2개를 획득했고 월드컵에서 종합 준우승 2회 달성했다.

 외부 링크 
 
 카를 가이거 - 국제 스키 연맹
 카를 가이거 - Olympedia

분류:1993년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 독일 사람
분류:21세기 독일 사람
분류:독일의 남자 스키점프 선수
분류:독일의 올림픽 은메달리스트
분류:독일의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 스키점프 메달리스트
분류:2018년 동계 올림픽 메달리스트
분류:2022년 동계 올림픽 메달리스트
분류:독일의 올림픽 스키점프 참가 선수
분류:2018년 동계 올림픽 스키점프 참가 선수
분류:2022년 동계 올림픽 스키점프 참가 선수
분류:바이에른주 출신 스포츠인
얀 회를

얀 회를(, 1998년 10월 16일~)은 오스트리아의 스키점프 선수이다. 2022년 동계 올림픽에서 라지힐 단체전 금메달을 획득했으며, 세계 선수권 대회에서 은메달 3개, 동메달 3개를 획득했다. 또한 월드컵에서 종합 준우승 1회 달성했다.

 외부 링크 
 
 얀 회를 - 국제 스키 연맹
 얀 회를 - Olympedia

분류:1998년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 오스트리아 사람
분류:21세기 오스트리아 사람
분류:오스트리아의 남자 스키점프 선수
분류:오스트리아의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 스키점프 메달리스트
분류:2022년 동계 올림픽 메달리스트
분류:오스트리아의 올림픽 스키점프 참가 선수
분류:2022년 동계 올림픽 스키점프 참가 선수
분류:2026년 동계 올림픽 스키점프 참가 선수
분류:오스트리아의 유러피언 게임 금메달리스트
분류:오스트리아의 유러피언 게임 은메달리스트
분류:유러피언 게임 스키점프 메달리스트
분류:2023년 유러피언 게임 메달리스트
분류:2023년 유러피언 게임 스키점프 참가 선수
분류:잘츠부르크주 출신
남아 있는 벚꽃

〈남아 있는 벚꽃〉()는 AKB48의 67번째 싱글이다. 타이틀 곡의 센터 포지션은 이토 모모카가 맡는다.

 발매 배경 
전작 〈Oh my pumpkin!〉로부터 약 6개월 만의 싱글이자, 무카이치 미온의 마지막 참가 싱글이다.

 선발 멤버 

 굵은 글씨는 첫 선발

 남아있는 벚꽃
 (센터 : 이토 모모카)

 AKB48정규 멤버: 무카이치 미온, 오구리 유이, 쿠라노오 나루미, 시타오 미우, 치바 에리이, 타구치 마나카, 야마우치 미즈키, 사토 아이리, 하시모토 에리코, 아키야마 유나, 아라이 사에, 쿠도 카스미, 야기 아즈키, 이토 모모카, 하나다 메이

 각주 
 내용주 

 참조주 

 외부 링크 
 음반 정보
 Type A 초회한정판
 Type B 초회한정판
 Type C 초회한정판
 통상판

분류:AKB48의 노래
분류:2026년 싱글
분류:유니버설 뮤직 재팬의 싱글
분류:아키모토 야스시가 작사한 노래

ja:名残り桜
클리프행거

〈클리프행거〉()는 일본의 여성 아이돌 그룹 히나타자카46의 노래. 2026년 1월 28일에 히나타자카46의 열여섯 번째 싱글로 소니 레코드에서 발매될 예정이다. 노래의 센터 포지션은 오노 마나미가 맡았다.

 발매 배경 
Blu-ray가 들어있는 Type-A · B · C · D, CD뿐인 통상판의 다섯 형태로 발매.

 아트워크 

 뮤직 비디오 

 노래가 사용된 곡 

 수록곡 

 선발 멤버 
 클리프행거 
(센터: 오노 마나미)

 외부 링크 
 16th Single 특설 사이트 - 히나타자카46 공식 사이트

분류:히나타자카46의 노래
분류:2026년 싱글
분류:2026년 노래
2026년 시키오 열차 참사

2026년 1월 14일 09:13 인도차이나 표준시 (UTC+7), 태국 나콘랏차시마주 시키오군에서 171명이 탑승한 여객 열차 위로 건설용 기중기가 추락하여 최소 32명이 사망하고 69명이 부상을 입었다.

 배경 
사고 열차는 차량 번호 2515와 2521인 두 대의 APD.20 디젤 동력분산식 열차로 구성되었으며, 방콕의 끄룽텝 아피왓 중앙역에서 우본랏차타니로 향하는 21번 급행열차로 운행 중이었다.

해당 사고는 2020년 이탈리안-타이 디벨롭먼트(ITD) 사가 수주한 방콕-농카이 고속철도망 3-4구간(람타콩-시키오) 건설 현장에서 발생했다. 사고가 발생한 선로 지점은 고가 고속철도 승강장과 지상의 기존 철도가 교차하는 지점이었다. 이 교차점은 고속열차에 필요한 곡선반경으로 인해 더 많은 공간이 필요하게 되어 중첩되면서 만들어졌다. 사고 당시 이 사업의 공정률은 99%로 추산되었다.

연루된 기중기는 고가 철도 승강장을 조립하기 위해 콘크리트 슬래브를 들어 올리는 데 사용되는 대형 천장크레인이었다. 고속철도 공사 중에도 지상 철도의 통행은 계속되었다.

 이전 사고 

이 사고 이전에도 ITD가 주도한 두 건의 건설 프로젝트가 2025년에 구조물 붕괴를 겪었다. 3월 15일 2025년 라마 3세-다오카농 고속도로 붕괴 사고가 발생했고, 3월 28일에는 2025년 미얀마 지진의 영향으로 감사원 건물이 붕괴한 2025년 방콕 고층 건물 붕괴 사고가 있었다. ITD 회장 쁘렘차이 까르나수따와 21명은 중과실 및 고살 혐의로 8월에 기소되었다. 사고 당시 해당 사건은 아직 계류 중이었으며, 붕괴된 건물에 대한 계약은 아직 취소되지 않은 상태였다.

 기중기 붕괴 
열차는 06:10 UTC+07:00에 방콕에서 출발하여, 방콕의 끄룽텝 아피왓 중앙역을 떠나 동북선을 따라 우본랏차타니주로 향하고 있었다. 출발 당시 총 208명이 탑승했으나 도중에 일부가 하차하여 사고 발생 당시에는 171명이 타고 있었다. 09:13경, 반타논콧 마을의 농남쿤 역과 시키오 역 사이 철도 220km 지점 마커에서 방콕-농카이 고속철도 건설을 위해 콘크리트 슬래브를 들어 올리던 천장크레인이 기존 선로를 지나던 열차 위로 붕괴했다.

열차의 마지막 두 칸이 심하게 파손되었다. 기중기가 실려 있던 콘크리트와 함께 추락하면서 열차가 탈선하고 2호차에서 화재가 발생했다. 충돌 당시 열차의 속도는 약 시속 120km였던 것으로 추정된다. 1, 2, 3호차는 무게 20~30톤에 달하는 기중기의 지지 기반과 적재물에 충격을 받았으며, 3호차에서 불길이 치솟았다. 4호차는 탈선의 결과로 열차에서 분리되었다. 열차의 초기 피해액은 1억 바트(미화 310만 달러) 이상으로 추산되었다.

기관사 티라삭 웡숭노엔(Theerasak Wongsungnoen)은 충격으로 자신과 1호차의 다른 승객들이 튕겨 나가 부상을 입었다고 말했다. 정신을 차린 후 웡숭노엔과 다른 목격자들은 승객들의 대피를 도왔으나, 2호차의 화재로 인해 내부에 갇힌 사람들을 구조하지는 못했다.

기중기 기사 솜밧 심탄툭(Sombat Simthantuk, 52세)은 충돌 전 콘크리트 이음새가 어긋나며 미끄러지는 듯한 소리를 들었다고 진술했다. 심탄툭이 작업자들에게 승강장에서 내려가라고 지시한 직후 콘크리트 슬래브를 지탱하던 지지 다리가 붕괴되어 심탄툭과 다른 이들이 부상을 입었다.

 피해자 
최소 32명이 사망하고 66명이 부상을 입었다. 사망자 중에는 독일인 1명과 한국인 1명이 포함되었으며, 한국인 사망자는 태국인 아내와 함께 목숨을 잃었다. 부상자 중에는 1세 영아와 85세 노인을 포함해 7명이 위독한 상태였다. 나콘랏차시마주 보건국에 따르면 사상자 대부분은 2호차에서 발견되었으며, 불에 타거나 짓눌려 신원 확인이 불가능한 상태였다. 자동 전기문과 열리지 않는 창문으로 인해 승객들은 에어컨이 가동되던 객차 내 화재에서 탈출하지 못했다. 피해자들은 골절과 기흉을 포함하여 머리, 가슴, 다리 등에 부상을 입었다.

처음에는 사망한 것으로 추정되었던 일가족 3명은 나중에 생존이 확인되어 다음 날 집으로 돌아갔다. 실종 신고된 또 다른 3명도 나중에 병원에서 치료 중인 것으로 확인되었다.

 여파 
동북선 철도 운행이 부분적으로 중단되었으며, 태국 국유철도(SRT)는 다른 열차들을 해당 구간을 피해 우회시켰다. SRT는 조사를 위해 3-4구간의 공사도 중단시켰다. 아누틴 찬위라꾼 총리는 이번 참사에 연루된 기업들을 블랙리스트에 올리도록 지시했다.

1월 14일 늦게 ITD는 사과 성명을 발표하고 사망자 가족에 대한 보상과 지원을 약속하며 상황 해결을 돕겠다고 밝혔다.

 2026년 라마 2세로 기중기 붕괴 사고 
사고 다음 날인 1월 15일, 사뭇사콘주 라마 2세로에서 유사한 설계와 구성을 가진 기중기가 붕괴하여 2명이 사망했다. 이 사고는 역시 ITD가 주도하는 82번 고속도로 고가 구간 건설 현장에서 발생했다. 당시 시키오 현장을 점검 중이던 토목공학자 수찻위 수완사왓(Suchatvee Suwansawat)은 두 사건을 모두 "국가적 망신"이라고 부르며 ITD가 "표준 이하"의 기중기를 사용하고 있다고 비판했다. 그는 또한 아래에 통행 차량이 있음에도 고가 철도 건설을 허용하는 당국에 의문을 제기했다.

이후 11시경 장젠웨이 주태국 중국 대사가 아누틴 찬위라꾼 태국 총리를 만나 조의를 표하고 태국 정부에 2,000만 위안(약 287만 달러) 상당의 인도적 지원 패키지를 제공했다. 장 대사는 중국 정부가 고속철도 프로젝트에 참여한 기업들에게 조사에 협조하도록 지시했다고 확인했다. 두 건의 기중기 붕괴와 이전의 감사원 건물 붕괴로 인해 아누틴 총리는 ITD와의 계약 두 건을 해지했다.

 조사 
SRT는 사고에 대한 조사를 시작했으며 ITD를 상대로 법적 조치를 취하고 있다고 발표했다. 은 방콕-농카이 고속철도와 관련된 안전 프로토콜의 재검토를 명령했다. 운송국은 이후 시공사가 열차나 차량이 아래로 지나갈 때 고가 구조물 작업을 금지하는 태국 교통부의 안전 명령을 어겼으며, 현장의 페일 세이프 메커니즘도 작동하지 않았다고 밝혔다.

 같이 보기 
 2023년 타이중 기중기 붕괴 사고
 태국의 철도 사고 목록

 각주 

분류:나콘랏차시마주
분류:2026년 화재
분류:2026년 태국
분류:2026년 1월
분류:태국의 철도 사고
분류:2026년 철도 사고
분류:탈선
노다 사토루 (만화가)

노다 사토루(, )는 일본의 만화가다. 홋카이도 기타히로시마시 출신이다.

 내력 
2003년, 단편 《쿄코 씨의 흉악이라는 오늘》(恭子さんの凶という今日)로 데뷔. 2006년, 단편 《고리는 앞밖에 향하지 않는》(ゴーリーは前しか向かない)다로 제54회 치바 테츠야상 영 부문 대상을 수상했다.

2011년부터 2012년까지 《주간 영 점프》에서 아이스하키 만화 《스피나마라다!》를 연재하고, 2014년부터 2022년까지 마찬가지로 《주간 영 점프》에서 《골든 카무이》를 연재하고 있었다.

《골든 카무이》는 2016년에 만화대상, 2018년에 제22회 데즈카 오사무 문화상 만화 대상, 2022년에 제51회 일본만화가협회상 만화 부문 대상을 수상하는 등 높은 평가를 받고, 애니메이션화도 이루어지는 인기작이 되었다.

《골든 카무이》의 주인공 스기모토 사이치의 이름은, 둔전병으로 러일 전쟁에도 종군한 작가의 증조할아버지의 이름에서 따온 것이다. 《스피나마라다!》의 연재가 끝나고 다음 작품을 구상하는 중에 담당 편집자로부터 '다음은 사냥꾼의 이야기를 그리지 않겠나'라고 제안되어, 개척기 홋카이도의 사냥꾼을 그린 쿠마가이 타츠야의 소설 《은늑대왕》(銀狼王)을 건네받았지만, 그 주인공이 '니베'라는 이름으로 우연히 《스피나마라다!》에도 등장하는 캐릭터와 같은 이름이었던 것에서 운명을 느끼고, 러일 전쟁에서 돌아온 증조할아버지의 이야기를 융합시켜 《골든 카무이》 작품의 테마가 탄생했다고 한다.

'작품과 작가는 분리해서 생각해야 한다'는 방침에서, 사진이나 자세한 경력 등은 비공개로 하고 있다. 영 점프 담당 편집자에 따르면 '과묵하지만, 매우 의지가 강한 사람'이라고 한다. 덧붙여, 자신의 에피소드 등을 만화로 소개하는 경우는, 《골든 카무이》의 등장인물인 헨미 카즈오를 본인의 대리 캐릭터로 그리고 있다.

2023년 7월부터는 《주간 영 점프》에서 《독스레드》의 연재를 개시했다.

 작품 리스트 
 연재 
 스피나마라다!
 골든 카무이
 독스레드

 단편 
 恭子さんの凶という今日
 ゴーリーは前しか向かない
 巨神兵ちゃんの恋-スピナマラダ！外伝-
 World Wide Wild

 각주 

 외부 링크 
 노다 사토루의 블로그
 노다 사토루의 트위터

분류:홋카이도의 만화가
분류:홋카이도 출신
분류:살아있는 사람
1925년 전국체육대회 전라북도 선수단

1925년 전국체육대회 전라북도 선수단은 전라북도를 대표하여 1925년 전국체육대회에 참가한 선수단이다.

 메달 집계 
 종목별 메달 집계 

 중학부 메달 집계 

 참가 선수 

 축구 

 참고 문헌 

 
 
 
 
 

 외부 링크 
 대한체육회 국내종합경기대회
 대한체육회 국내종합경기대회 - 제6회 전국체육대회
 대한체육회 국내종합경기대회 - 제6회 전국체육대회 종목별 경기 결과

전라북도
1925년 전국체육대회
닝보 지하철 6호선

닝보 지하철 6호선()은 중국 저장성 닝보시에 연결하는 닝보 지하철의 노선으로 색 라인이다. 2026년 1월 16일에 개통.

 개요 
 개업일 : 2026년 1월 16일
 지상구간 : 없음
 차량 : 6량 1편성

 역사 
 2026년 1월 16일 - 구린 역 ~ 훙랸 역 구간 개통

 역 목록 

 같이 보기 

분류:닝보 지하철
분류:2026년 개통한 철도 노선
2023년 타이중 기중기 붕괴 사고

2023년 5월 10일, 중화민국 타이중시 풍락공원역 남쪽에서 하이웰스 건설(Highwealth Construction Corp) 공사 현장의 건설 크레인이 30층 높이에서 운행 중이던 타이중 첩운 녹선 열차 위로 추락하여, 탑승객 중 1명이 사망하고 10명이 부상을 입었다.

사망한 승객은 법학자 (52세)로, 충돌 당시 열차 밖으로 튕겨 나가 해당 열차 아래에 깔리는 변을 당했다.

열차에 탑승했던 한 캐나다 국적 승객은 크레인이 선로에 떨어졌을 때 무인 운전 열차는 정차 중이었으나, 이후 열차가 다시 주행을 시작해 떨어진 크레인과 정면으로 충돌했다고 주장했다.

 조사 
열차에 동승했던 안전 요원은 선로를 가로막은 크레인에 대해 관제 센터에 연락하는 등 회사 절차를 따랐다. 그러나 타이중 첩운 관제 센터에서 원격으로 비상 제동을 활성화하는 데 20초가 소요되었고, 이는 충돌을 방지하기에 부족한 시간이었다. 열차 내 승객 비상 버튼은 열차를 즉시 멈추도록 설계되지 않았다.

타이중 지방 검찰청은 이번 사건과 관련된 타이중 첩운 직원들과 건설 크레인 운용을 책임졌던 하이웰스 건설 관계자 10명을 조사했다.

운영 관제 센터는 크레인 추락으로 인한 전력 손실을 감지했으나, 전력은 직후 자동으로 복구되었다. 사고 당시 관제 센터 직원의 절반은 식사 휴제 중이었다.

 사고 시간대 
기자 회견에서 타이중 첩운은 열차 및 역내 CCTV 영상을 기반으로 다음과 같은 사고 경위를 공개했다.
 12:26:50 – 03/04 편성이 역에 진입
 12:27:04 – 건설 크레인이 선로로 추락하며 방음벽을 파손
 12:27:14 – 역 보안 요원이 역장에게 사건 보고
 12:27:22 – 03/04 편성의 출입문 닫힘
 12:27:26 – 03/04 편성 승무원이 선로 장애물을 발견하고 관제 센터에 연락 및 수동 운전 제어 패널을 열어 열차를 멈추려 시도
 12:27:30 – 03/04 편성이 역을 출발
 12:27:45 – 03/04 편성이 선로 위의 크레인과 충돌
 12:27:52 – 03/04 편성 완전 정차

 반응 
섬네일|right|기자 회견에서 붕괴 사고의 시간대별 경위를 설명하고 있는 타이중 첩운 임시 의장 린량타이. 그는 이 회견 직후 사임했다.
타이중 첩운 측은 하이웰스 건설을 상대로 이번 붕괴로 인한 피해와 손실에 대해 최소 2억 신타이완 달러(미화 650만 달러) 이상의 배상금을 청구할 계획이라고 밝혔다.

대만의 다른 도시 철도 운영사들도 선로 인근에서 진행 중인 공사 현장에 대한 일제 점검 및 안전 확보에 나섰다.

타이베이 첩운은 원후선과 같은 무인 운전 열차의 기존 절차로는 유사한 상황에서 열차를 제때 멈추기에 부족하다는 점을 인정했다. 궤도 회로가 단절되지 않으면 떨어진 크레인을 감지할 수 없고, 직원이 수동 제어 패널을 열거나 관제 센터에 전력 차단을 요청하는 데 너무 많은 시간이 소요되기 때문이다. 타이베이 첩운은 이러한 시나리오에 대비한 새로운 절차를 개발하겠다고 약속했으며, 그동안 역 직원들에게는 사고 목격 시 열차 출발을 막기 위해 승강장이나 열차 문을 의도적으로 가로막는 권한을 부여했다.

타이중 첩운 의장 대행은 붕괴 사고 이후 대처 능력에 대한 비판을 받은 후 사임했다.

타이중 첩운은 유사 사고 재발 방지를 위한 절차 변경안을 제안했다. 변경된 지침에는 비상 정지가 필요함을 알리는 새로운 표준 수동 신호 도입, 사고 목격 시 무인 열차의 출발을 막기 위해 직원과 승객이 문을 가로막는 조치 권장, 순회 직원이 비상 정지 버튼이 있는 수동 운전 패널을 더 쉽게 열 수 있도록 열쇠 보관함을 접근성이 좋은 곳으로 옮기는 내용 등이 포함되었다. 또한 타이중 첩운은 유사한 상황에서 열차를 제때 멈추거나 출발을 방지할 수 있도록 역내 비상 장치 및 장애물 감지 장치를 업데이트할 것을 약속했다.

대만 운송안전위원회는 2024년 6월, 이번 사고의 주요 원인이 타워크레인의 적절한 운용 보장 실패와 타이중 첩운 선로 인근 공사 제한 조치의 미비라고 결론지었다. 역내 열차 비상 정지 기능의 부재 또한 사고의 원인 중 하나로 지목되었다. 2024년 8월, 작업자 2명이 과실치사 혐의로 기소되었다.

 같이 보기 
 2021년 화롄현 탈선 사고 – 선로로 추락한 건설 기계와의 충돌
 2026년 시키오 열차 참사

 각주 

 외부 링크 
 
 Official report for "Taichung Mass Rapid Transit's Trainset 03/04 at Fongle Park Station" - 대만 운송안전위원회 작성

분류:공학적 실패
분류:철도 사고로 죽은 사람
분류:타이중 첩운
분류:대만의 철도 사고
분류:2023년 철도 사고
분류:2023년 대만
분류:2023년 5월
떨어지는 가을 낙엽

《떨어지는 낙엽》(, ) 은 네덜란드의 화가 빈센트 반 고흐의 두 점 한 쌍(펜던트)의 그림이다. 이 작품들은 1888년 말, 그의 예술가 친구 폴 고갱이 프랑스 아를의 노란 집에서 그와 함께 보냈던 두 달 동안 제작되었다.

 알리스캉 
수개월간의 서신 왕래 끝에, 폴 고갱은 1888년 10월 아를에 있던 반 고흐와 합류했다. 두 사람 모두 "비자연주의적 풍경"을 묘사하는 데 전념했다. 순수한 자연의 재현이기보다는 후기인상주의적 감성 스타일을 강조한 이 두 그림은, 고갱이 도착한 후 반 고흐가 그린 초기 작품 중 하나이다.

반 고흐와 고갱은 아를 성벽 바깥, 시내 중심에서 수백 미터 떨어진 곳에 위치한 고대 로마 네크로폴리스(공동묘지) 알리스캉(엘리시움 평원)를 방문했다. 시간이 지나면서 이 부지는 공장과 철도로 잠식되었다. 도시는 일부 석관을 로마네스크 양식의 예배당으로 이어지는, 벤치와 포플러 나무가 늘어선 긴 가로수길로 옮겼으며, 이 길은 '알레 데 툼보(Allée des Tombeaux, 묘지의 길)로 알려졌다. 이곳은 금세 프랑스 전역에서 유명한 연인들의 거리로 자리 잡았다.
반 고흐는 1888년 2월 20일부터 1889년 5월 8일 사이에 알리스캉을 주제로 총 4점의 그림을 완성했다. 고갱은 2점을 그렸다.

 그림 
악천후가 이어지던 기간 동안 반 고흐는 작업실에서, 가로수길의 약간 높은 시점에서 포플러 나무 사이를 내려다보는 구도의 두 번째 《알리스캉》 연작 한 쌍을 작업했다. 나뭇잎의 황금빛 주황색은 보라색을 띤 포플러 나무의 푸른색 몸통과 대조를 이룬다. 고갱이 아를에 도착한 직후에 제작된 이 그림은 반 고흐의 작품군 중에서도 독특한 위치를 차지하며, 함께 작업한 두 위대한 예술가가 실현한 예술적 성취를 대변한다. 반 고흐는 에밀 베르나르에게 보낸 편지에서 이 공동 작업 과정을 서로 다르면서도 서로를 보완하여 자신만의 독특한 작품을 만들어내는 사상과 기법의 결집이라고 설명했다. 반 고흐는 자신의 한 쌍의 그림인 《떨어지는 가을 낙엽》이 고갱과 베르나르의 아이디어뿐만 아니라 자신의 아이디어가 반영된 협력적 노력의 산물이라고 믿었다.

이 그림들은 고갱의 황마포 위에 그려졌는데, 반 고흐의 붓놀림과 결합하여 태피스트리와 같은 질감을 만들어냈다. 작품에 나타난 높은 시점은 고갱의 《설교 후의 환상》과 유사하다. 나무 몸통을 통해 바라본 구성은 이전에 베르나르가 사용했던 방식이었다. 반 고흐는 보색인 대비되는 색상을 사용하여 각 색상의 효과를 강화하였다. 노란색 낙엽 길을 배경으로 푸른색 포플러 나무 몸통을 배치했다. 빨간색에는 녹색을 사용했다. 보라색은 살구색과 짝을 이루었다. 빈센트는 누이에게 색상의 선택과 배치에 대해 "서로를 찬란하게 빛나게 하고, 한 쌍을 이루며, 남녀처럼 서로를 완성하는 것"이라고 썼다.

반 고흐는 그림 속 인물들을 상상으로 만들어냈다. 한 작품에서는 우산을 든 마른 남자와 덩치 큰 여성이 짝을 이루고 있는데, 이는 반 고흐가 정착하고 싶어 했던 여성의 이미지와 매우 흡사하다. 길 위에는 빨간 옷을 입은 여인도 있다. 다른 그림에는 돌 석관 사이의 길을 걷는 한 커플이 있으며, 그들의 등 뒤로 노란 석양이 지고 있다.

 반 고흐의 다른 알리스캉 그림들 
반 고흐는 알리스캉에서 또 다른 한 쌍의 그림을 그렸다.

 고갱의 그림들 
반 고흐와 같은 날 그린 고갱의 알리스캉 그림에서 고갱은 다른 시점을 선택했으며 고대 석관에 대한 언급은 모두 제외했다.

 같이 보기 
 빈센트 반 고흐의 작품 목록
 구글맵 알리스캉 - 사진중에 이 작품이 묘사된 안내판이 있다.

 각주 

 참고 문헌 
 
 Naifeh, Steven; Smith, Gregory White. Van Gogh: The Life. Profile Books, 2011. 

 외부 링크 
 
 

분류:1888년 회화 작품
분류:빈센트 반 고흐 그림
줄리앙 탕기

섬네일|빈센트 반 고흐가 그린 《탕기 영감의 초상화》
줄리앙 프랑수아 탕기(Julien François Tanguy), 일명 탕기 영감(Père Tanguy, 1825년 6월 28일 브르타뉴 플레드랑 - 1894년 2월 6일 파리)은 프랑스의 미술품 상인, 화랑 소유주, 미술 수집가이자 후원자로, 인상주의 회화의 초기 구매자 중 한 명이었다. 그는 인상주의와 후기인상주의를 알리는 데 중요한 역할을 했다.

 생애 
줄리앙 탕기는 석고 미장공으로 시작하여 여러 직업을 거친 뒤 독립적인 물감 상인이 되었다. 1855년 4월 23일, 생브리외에서 이용 출신의 르네 브리앙과 결혼했다. 1860년 부부는 파리로 이주했다. 탕기는 1868년에 순회 상점을 열어 바르비종이나 아르장퇴유 등지에서 페인트를 판매했다. 그는 1871년 파리 코뮌 투쟁 당시 코뮌 전사였으나, 체포되었다가 친구들의 도움으로 석방되었다. 1873년, 그는 파리 클로젤가 14번지에 화구점을 열었다. 그곳에서 그는 화가들에게 물감 등을 팔고 필요할 때는 식사를 제공하기도 했다. 그는 화구 대금 대신 화가들의 그림을 위탁받기도 했으며, 이런 그림들을 기회가 생길 때 판매하였다. 1891년 6월 화랑은 클로젤가 9번지로 이전했다.

섬네일|left|에밀 베르나르가 그린 《탕기의 초상》
자상한 친구였던 "탕기 영감"의 고객 중에는 미술 수집가인 폴 가셰와 빅토르 쇼케, 화가인 카미유 피사로, 클로드 모네, 오귀스트 르누아르, 폴 고갱, 아르망 기요맹, 앙리 드 툴루즈로트레크, 빈센트 반 고흐, 폴 세잔, 빅토르 비뇽 등이 있었으며, 탕기는 이들의 작품을 전시하고 판매했다. 인상주의 운동과 이후 폴 세잔의 작품에 관심이 있었던 화가들과 수집가들은 화구점에 부속된 작은 화랑에서 그의 수집품을 관람하곤 했다. 화가이자 작가인 에밀 베르나르느 탕기의 화랑을 상징주의와 퐁타방 화파의 발상지로 묘사했다. 1887년에 그는 화랑 주인의 초상화를 제작했다.

폴 세잔은 특히 탕기로부터 많은 지원을 받았다. 세잔의 초기 시절 파리 유일한 연락망은 탕기뿐이었다. 탕기는 그에게 신용 거래를 해주고 그의 그림을 부유한 관객과 다른 화가들에게 소개했다. 세잔 작품의 매입은 1873년부터 1885년 사이에 이루어졌다. 탕기가 소유했던 세잔의 작품 중에는 현재 오르세 미술관에 소장되어 있는 《아쉴 황제의 초상》이 있었다.

네덜란드를 떠나 1886년 3월부터 파리에 있는 동생 테오와 함께 머물렀던 빈센트 반 고흐는 탕기 영감의 초상화를 세 점 그렸다. 첫 번째 그림은 물감 상인으로서의 모습을 묘사하여, 이어지는 두 점은 배경의 일본 판화를 통해 알 수 있듯 반 고흐의 자포니즘 선호를 보여준다. 세 점중 마지막 버전은 이 항목의 맨 뒤에서 볼 수 있다. 조각가 오귀스트 로댕은 1894년 그의 유족으로부터 이 작품을 구입했으며, 현재 이 작품은 로댕 미술관에 소장되어 있다.

옥타브 미르보는 그의 사후인 1894년 2월 13일 《레코 드 파리》에서 탕기를 기리는 글을 실었다. 1894년 6월 2일, 미르보의 제안으로 화가 친구들이 자신들의 작품을 오텔 드루오에서 경매에 부쳤으며, 그 수익금은 그의 미망인을 돕는 데 사용되었다. 경매 수익금은 10,000프랑에 달했다. 이때 젊은 화랑 주인 앙브루아즈 볼라르는, 당시 거의 알려지지 않았던 화가인 세잔, 고갱, 반 고흐의 그림들을 저렴하게 구입했고, 이를 바탕으로 1년 후 세잔 회고전을 열 수 있었다. 이 전시는 세잔을 유명하게 만들었으며, 그 성공으로 볼라르는 1896년에 더 큰 화랑으로 이전할 수 있었다.

탕기가 사망한 지 100년이 넘은 2007년, 같은 자리에 "탕기 영감(Père Tanguy)"이라는 이름의 일본 예술 전문 화랑이 문을 열었다.

 각주 

분류:1894년 사망
분류:1825년 출생
분류:파리 출신