shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
페페 진스

페페 진스()는 1973년 런던 포토벨로로드 지역에서 설립된 데님 및 캐주얼 의류 브랜드로, 현재는 스페인 산트펠리우데요브레가트에 본사가 있다. 현재 레바논 베이루트에 있는 지주 회사인 M1 그룹이 소유하고 있다.

카를로스 오르테가는 CEO였으며 회사의 20% 이상을 소유하고 있다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1973년 설립된 기업
분류:스페인의 의류 기업
분류:스페인의 패션 브랜드
분류:카탈루냐의 기업
파시부스

파시부스()는 폴란드의 패스트푸드 체인점으로, 햄버거를 중점으로 한다. 2013년 다비드 보야로이치, 피오트르 스타슈친스키, 얀 쿨리시에비치가 설립한 브로츠와프에서 설립하였다. 폴란드 15개 도시에 푸드트럭 4대와 매장 32곳을 운영하고 있다.

 역사 
다비드 보야로이치는 피오트르 아라시모비치의 도움을 받아 최초의 햄버거 레시피를 개발했다. 이후 피오트르 스타슈친스키와 얀 쿨리시에비치가 합류했다.

2013년 8월 21일, 파시부스 지아즈지오(Pasibus Dziadzio)라는 푸드 트럭으로 시작했다. 2014년 9월 21일에는 두 번째 차량인 파시부스 주니어(Pasibus Junior)를 시작했고, 2015년 5월 17일에는 세 번째 차량인 파시체파(Pasiczepa)를 시작했다. 2016년 5월 1일에는 대규모 행사를 위해 설계된 8미터 길이의 푸드 트럭인 파시비들라크(Pasibydlak)라는 네 번째 차량을 시작했다.

첫 번째 매장은 2015년 2월 10일에 문을 열었다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:2013년 설립된 기업
분류:폴란드의 음식점
분류:패스트푸드 체인
분류:브로츠와프의 기업
분류:햄버거 전문점
유엔 안전 보장 이사회 결의 제794호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제794호는 1992년 12월 3일에 만장일치로 채택되었으며 결의 제733호, 제746호, 제751호, 제767호, 제775호(이상 1992년)를 재확인한 후 이사회는 소말리아 상황에 대해 "심각한 경계 수준"이라고 표명하고 "민간인 인구의 생존에 필수적인", "소말리아 내 인도주의적 구호 작전을 위한 안전한 환경"을 조성하기 위해 통합임무부대(UNITAF)의 창설을 승인했다. 이 결의는 "소말리아의 갈등으로 인한 인간적 비극의 규모가 인도주의적 지원 분배에 가해지는 장애물로 인해 더욱 악화되어 국제 평화와 안보에 위협이 된다"고 판단했다.

이사회는 재차 국제인도법 위반을 강력히 규탄하고 관련된 모든 당사자에게 모든 적대 행위의 중단을 요구했으며 사무총장 부트로스 부트로스갈리의 특사 및 군대와 협력할 것을 촉구했다. 여기에는 군 인력과 인도주의 단체가 피해 주민에게 접근할 수 있도록 허용하고 그들의 안전을 보장하는 것이 포함되었다. 또한 결의 제775호에 의해 창설된 유엔 소말리아 활동 I(UNISOM I) 병력 3,500명을 소말리아에 추가로 배치하는 것을 승인하고 사무총장의 재량에 따라 진행되어야 함을 통보했다.

결의안은 이어서 유엔 헌장 제7장에 따라 조치가 취해져야 한다는 사무총장의 권고를 지지했으며 나중에 UNITAF로 알려지게 된 인도주의 작전을 위한 안전한 환경 조성 작전 창설에 관한 회원국들의 제안을 환영했다. 보고 당시 군축과 안보 문제는 해결되지 않은 상태였다. 이사회는 회원국들이 그러한 조치를 취할 수 있도록 권한을 부여하고, 현재 결의안의 이행을 보고하기 위해 안전 보장 이사회 위원들로 구성된 임시 위원회를 임명했다.

유엔 헌장 제7장 및 유엔 헌장 제8장에 의거하여 이사회는 국가와 기관들이 결의 제733호에서 부과된 소말리아에 대한 무기 금수 조치를 엄격히 이행할 것을 촉구했다. 결의 제794호는 UNITAF에 참여하는 국가들과 사무총장이 소말리아에서의 진행 상황을 정기적으로 보고하여 준비 사항이 UNISOM II로 다시 인계될 수 있도록 요구하며 끝을 맺었다.

결의안이 통과된 지 며칠 후인 1992년 12월 9일, 첫 번째 UNITAF 군대가 소말리아의 수도 모가디슈에 도착했다. 이는 군벌들에 의해 방해받고 있던 인도주의적 지원을 전달하기 위해 제7장에 따라 무력 사용을 승인한 최초의 안전 보장 이사회 결의였으며, 쿠웨이트 침공, 캄보디아 내 평화유지군 배치, 유고슬라비아 내 평화유지군 추가 배치에 이어 냉전 이후 네 번째로 큰 군사 개입이었다.

 같이 보기 
 소말리아의 역사
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제701~800호 목록(1991년~1993년)
 소말리아 내전

 각주 

 외부 링크 
 
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0794
0794
분류:1992년 12월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제795호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제795호는 1992년 12월 11일에 채택되었다. 마케도니아 공화국의 신뢰와 안정을 해칠 수 있는 전개 가능성에 우려를 표명하고 마케도니아에서의 유럽 안보 협력 기구(OSCE) 임무를 환영하며, 이사회는 유엔 헌장 제8장을 상기하고 부트로스 부트로스갈리 사무총장에게 마케도니아 국경 지역에 유엔 보호군(UNPROFOR)을 배치할 수 있는 권한을 부여했다.

유엔 보호군 "마케도니아 사령부"는 알바니아 및 유고슬라비아 연방공화국(세르비아 몬테네그로)과의 접경 지역 일부를 감시하고, 예방 병력을 제공하여 국가의 안정을 강화하며, 마케도니아에 위협이 될 수 있는 상황에 대해 보고하는 역할을 맡았다.

이사회는 마케도니아 공화국 정부의 동의를 얻는 대로 사무총장 보고서에서 권고된 군사, 민사 및 행정 요원을 즉시 배치할 것을 요청했으며 이미 그곳에 있는 유럽 안보 협력 기구 임무단과의 협력을 촉구했다. 군사 요원들은 유고슬라비아 다른 지역의 분쟁이 확산되지 않도록 국경을 감시하며, 민간 경찰 파견대는 질서를 유지하고 인권을 보호하기 위해 현지 경찰과 협력하기로 했다.

 같이 보기 
 유고슬라비아의 붕괴
 보스니아 전쟁
 크로아티아 독립 전쟁
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제701~800호 목록(1991년~1993년)
 유엔 예방 전개군
 유고슬라비아 전쟁

 각주 

 외부 링크 
 
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0795
분류:1992년 북마케도니아
0795
0795
분류:1992년 12월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제796호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제796호는 1992년 12월 14일에 만장일치로 채택되었다. 이 결의안은 유엔 사무총장의 보고서를 통해 현 상황에서 유엔 키프로스 평화유지군의 주둔이 평화로운 해결을 위해 필수적이라는 점을 언급했다. 이사회는 1993년 5월 31일 이전에 사무총장에게 다시 보고해서 결의안 이행 여부를 따르도록 요청했다.

이사회는 결의 제365호(1974년)를 포함한 이전 결의안들을 재확인하고 상황에 대한 우려를 표명하며 관련 당사국들에게 평화를 위한 협력을 촉구했다. 결의 제186호(1964년)에 의해서 창설된 키프로스 평화유지군의 주둔 기간을 1993년 6월 15일까지 다시 한번 연장했다.

 같이 보기 
 키프로스 분쟁
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제701~800호 목록(1991년~1993년)
 유엔 키프로스 완충 지대
 튀르키예의 키프로스 침공

 외부 링크 
 
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0796
분류:1992년 키프로스
0796
분류:1992년 12월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제797호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제797호는 1992년 12월 16일에 만장일치로 채택되었다. 결의 제782호(1992년)를 재확인한 후 이사회는 부트로스 부트로스갈리 사무총장이 제안한 대로 모잠비크 평화 협정에 따라 유엔 모잠비크 활동(ONUMOZ)을 창설하기로 결정했다.

이사회는 사무총장에게 작전 전개 계획 및 실행에 있어 단계적 전개를 통해 경제성을 도모할 것을 요청하였으며 초기 임무 기간은 1993년 10월 31일에 종료되도록 했다. 또한 모잠비크 정부와 모잠비크 민족저항운동(RENAMO)이 사무총장 특사 및 ONUMOZ에 협력하고, 정전을 준수하며 이들의 안전을 보장할 것을 요구했다.

ONUMOZ의 임무는 군축, 복원, 군대 및 비정규군의 사회 복귀를 감시하고 외국 군대의 철수를 감시하는 것이었다. 또한 주요 기반 시설, 유엔 인력, 선거 감시단 및 국제 작전을 보호하기 위한 조치를 승인하고 모잠비크 경찰을 감시하며 인권 침해 사례를 보고하는 역할도 맡았다. ONUMOZ의 첫 인원들은 1993년 초에 도착했다.

이어 결의안은 사무총장에게 대통령 및 의회 선거의 정확한 시기와 준비 사항 외에도 병력 복원을 포함한 협정의 다른 주요 사항들의 정확한 이행 일정을 모든 당사자와 긴밀히 협의하고, 1993년 3월 31일까지 이사회에 보고할 것을 요청했다.

마지막으로 결의안은 회원국들에게 평화 협정을 지원하기 위한 인력, 장비 및 활동에 기여할 것을 요청했다.

 같이 보기 
 모잠비크의 선거
 모잠비크의 역사
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제701~800호 목록(1991년~1993년)

 각주 

 외부 링크 
 
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0797
분류:1992년 12월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제798호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제798호는 1992년 12월 18일에 만장일치로 채택되었다. 결의 제770호 및 제771호(이상 1992년)를 재확인하고 유럽 연합 정상회의의 구상을 지지하며 이사회는 보스니아 전쟁이 일어난 와중에 보스니아 헤르체고비나에서 여성들, 특히 무슬림 여성을 상대로 대규모로 자행된 조직적인 구금 및 강간이 발생한 것에 대해 규탄했다.

이사회는 더 나아가 모든 구금 수용소의 폐쇄를 요구했으며 유엔 사무총장에게 유럽 공동체 대표단이 구금 장소에 자유롭고 안전하게 접근할 수 있도록 지원을 제공할 것을 요청했다. 또한 현재 결의안 통과 후 15일 이내에 보고서를 제출할 것을 요청했다.

결의 제798호는 유엔이 전시 여성 강간을 규탄한 최초의 사례였다.

 같이 보기 
 유고슬라비아의 붕괴
 보스니아 제노사이드
 보스니아 전쟁
 크로아티아 독립 전쟁
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제701~800호 목록(1991년~1993년)
 유고슬라비아 전쟁

 각주 

 외부 링크 
 
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0798
분류:보스니아 전쟁
분류:1992년 보스니아 헤르체고비나
0798
0798
분류:1992년 12월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제799호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제799호는 1992년 12월 18일에 만장일치로 채택되었다. 이사회는 결의 제607호, 제608호(이상 1988년), 제636호, 제641호(이상 1989년), 제681호(1990년), 제694호(1991년), 제726호(1992년)를 재확인하고 1992년 12월 17일 이스라엘이 점령지에서 수백 명의 팔레스타인인을 추방했다는 사실을 접한 후 전쟁 시 민간인 보호에 관한 제4차 제네바 협약을 위반한 추방 조치를 규탄했다.

본 결의안은 해당 조치에 유감을 표명하고 이스라엘이 더 이상의 팔레스타인인들을 추방하는 행위를 삼가야 하며 추방된 이들의 안전하고 즉각적인 복귀를 보장해야 함을 거듭 강조했다.

 같이 보기 
 니심 톨레다노 납치 및 살해 사건
 아랍-이스라엘 분쟁
 제1차 인티파다
 이스라엘-팔레스타인 분쟁
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제701~800호 목록(1991년~1993년)

 각주 
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 외부 링크 
 

0799
0799
분류:1992년 12월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제800호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제800호는 1993년 1월 8일에 투표 없이 채택되었다. 슬로바키아 공화국의 유엔 회원국 가입 신청을 검토한 후 이사회는 유엔 총회에 슬로바키아의 가입을 승인할 것을 권고했다.

 같이 보기 
 유엔 회원국
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제701~800호 목록(1991년~1993년)

 각주 

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0800
분류:1993년 슬로바키아
0800
분류:1993년 1월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제801호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제801호는 1993년 1월 8일에 투표 없이 채택되었다. 체코의 유엔 회원국 가입 신청을 검토한 후 이사회는 유엔 총회에 체코의 가입을 권고했다.

 같이 보기 
 유엔 회원국
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제801~900호 목록(1993년~1994년)

 각주 

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0801
분류:1993년 체코
0801
분류:1993년 1월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제802호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제802호는 1993년 1월 25일에 만장일치로 채택되었다. 결의 제713호(1991년) 및 이후의 모든 관련 결의를 재확인하고 유엔 보호 구역 내에서 크로아티아 육군의 공세에 대한 우려를 표명하며, 이사회는 적대 행위의 즉각적인 중단과 해당 지역에서 크로아티아군의 철수를 요구했다.

이사회는 또한 유엔 보호군(UNPROFOR)에 대한 공격을 규탄하며 창고에서 탈취한 무기를 즉시 반환할 것을 요구했다. 또한 세르비아 영토 방위군 부대 등의 해체 및 복원을 포함하여 모든 당사자와 관계자들이 휴전 협정과 유엔 평화 유지 계획을 엄격히 준수할 것을 촉구했다.

결의안은 이어 유엔 보호군 사망자 유가족들에게 애도를 표하고 지역 내 당사자들에게 보호군의 안전을 존중할 것을 요구했다. 또한 모든 당사자가 보호군에 협조하고 민간 차량이 마슬레니차와 스플리트의 교차로를 이용할 수 있도록 허용할 것을 요구했다.

 같이 보기 
 유고슬라비아의 붕괴
 보스니아 전쟁
 크로아티아 독립 전쟁
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제801~900호 목록(1993년~1994년)
 세르비아 크라이나 공화국
 유고슬라비아 전쟁
 구유고슬라비아 분쟁 관련 유엔 안전 보장 이사회 결의 목록

 각주 

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0802
0802
0802
분류:1993년 1월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제803호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제803호는 1993년 1월 28일에 만장일치로 채택되었다. 결의 제501호, 제508호, 제509호, 제520호(이상 1982년)를 포함한 해당 주제에 대한 이전 결의들을 상기시키며 결의 제426호(1978년)에서 승인된 유엔 레바논 임시군 (UNIFIL)에 대한 유엔 사무총장의 보고서를 검토한 후 이사회는 유엔 레바논 임시군의 임무를 1993년 7월 31일까지 6개월 더 연장하기로 결정했다.

이사회는 또한 유엔 레바논 임시군의 임무를 재차 강조하고 유엔 사무총장에게 결의 제425호(1978년)와 제426호(1978년)의 이행 여부와 관련 상황에 대한 보고서를 제출할 것을 요청했다.

 같이 보기 
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제801~900호 목록(1993년~1994년)
 남부 레바논 분쟁 (1985년~2000년)

 각주 
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0803
분류:1993년 이스라엘
0803
0803
분류:1993년 1월
세월천로

대체글=세월천로, 2025년 12월경|섬네일|세월천로, 2025년 12월경
세월천로(洗月川路, Sewolcheon-ro)는 인천광역시 부평구 청천동에 있는 도로이다. 인천광역시 부평구 청천동 116을 기점으로 하고 청천동 372-6을 종점으로 하며, 총 연장은 2,530m(2.53km)이다.

세월천로의 명칭은 과거 이 지역 인근을 흐르던 하천인 '세월천(洗月川)'의 이름을 따서 명명되었으며, 이를 반영하여 2009년 10월 19일 도로명으로 고시 및 효력이 발생하였다.

 특징 
세월천로는 안남로에서 서쪽으로 분기하여 시작되며, 북쪽으로 이동하여 평천로와 만나면서 끝난다. 지형적으로는 부평구 서쪽에 위치한 장수산과 원적산 사이의 산 중턱 골짜기를 가로지르는 형태를 띠고 있으며, 장수산을 포함하여 청천1동 일대를 감싸고 도는 선형을 보인다.

도로가 산 사이를 통과하여 북쪽으로 올라가면 청천공단(부평국가산업단지 인근 공업 지역)이 자리 잡고 있다. 세월천로는 이 청천공단의 주요 진입로이자 출구 역할을 수행하여, 공단 내 물류와 통근 차량의 이동을 돕는 핵심 도로 기능을 한다.

 주요 시설 

 원적산공원
 뫼골놀이공원
 세월천골공영주차장
 청천공단
 외골문화회관

 가지도로 

 세월천로25번길
 세월천로30번길
 세월천로40번길
 세월천로81번길
 세월천로87번길
 세월천로114번길
 세월천로115번길
 세월천로137번길

 인접도로 

 안남로
 평천로
 마장로
 산청로
 길주로
 청농로

분류:인천광역시의 도로
유엔 안전 보장 이사회 결의 제804호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제804호는 1993년 1월 29일에 만장일치로 채택되었다. 결의안 제696호(1991년), 제747호, 제785호, 제793호(이상 1992년)를 재확인하고 앙골라의 "앙골라 평화 협정"(Acordos de Paz para Angola) 이행 부족에 대한 우려를 표명한 후 이사회는 제2차 유엔 앙골라 진상조사단(UNAVEM II)의 임무를 1993년 4월 30일까지 3개월 더 연장하자는 부트로스 부트로스갈리 사무총장의 권고를 승인했다.

본 결의안은 55일 전쟁 동안의 적대 행위 재개, 앙골라 완전독립 민족동맹(UNITA)의 초기 선거 결과 거부, 새로운 앙골라 군대에서의 철수, 무력에 의한 주도 및 지방 자치체 점령을 포함한 "앙골라 평화 협정" 위반을 규탄했다. 또한 모든 당사자가 휴전하고 협상에 복귀하며 평화 협정의 완전한 이행에 동의할 것을 요구했다. 이사회는 또한 이와 관련된 사무총장 부트로스 부트로스갈리와 특사의 지속적인 노력을 지지했다. 앙골라 관련 결의안에서 UNITA를 비판한 것은 이번이 처음이었다.

결의안은 더 나아가 평화 프로세스에 대한 회원국들의 영향력을 고려했다. 회원국들이 앙골라 정부에 경제적, 기술적 지원을 제공하고 평화 협정의 이행을 지원하며 군대나 준군사 조직의 직간접적인 간섭을 방지할 것을 촉구했다. 안전 보장 이사회는 또한 국제인도법 위반, 외국인 인질 납치 및 UNAVEM II에 대한 공격을 규탄하며 앙골라 정부가 그 안전을 보장할 것을 요구했다.

결의 제804호는 아프리카 국가들의 유엔 주둔 확대 요구를 일부 반영하여 UNAVEM II를 수도 루안다에 배치하는 것으로 마무리되었으며, 유엔 사무총장에게는 관련 상황에 대해 모니터링하고 1993년 4월 30일 이전에 이사회에 보고할 것을 요청했다.

 같이 보기 
 55일 전쟁
 앙골라 내전
 1992년 앙골라 총선
 1992년 앙골라 대선
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제801~900호 목록(1993년~1994년)
 제3차 유엔 앙골라 진상조사단

 각주 

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0804
0804
분류:앙골라 내전
분류:1993년 1월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제805호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제805호는 1993년 2월 4일에 만장일치로 채택되었다. 1993년 1월 14일 국제사법재판소(ICJ) 판사인 만프레드 라흐스가 사망함에 따라 이사회는 국제사법재판소 판사의 궐위에 인한 선거를 1993년 5월 10일 안전 보장 이사회와 제47차 유엔 총회에서 실시하기로 결정하였다.

라흐스는 1967년부터 재판소의 일원으로 활동했으며 1973년부터 1976년까지 재판소장을 역임하였다. 그의 임기는 1994년 2월에 만료될 예정이었다.

 같이 보기 
 국제사법재판소 재판관 목록
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제801~900호 목록(1993년~1994년)

 각주 

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0805
0805
분류:1993년 2월
유엔 안전 보장 이사회 결의 제806호

유엔 안전 보장 이사회 결의 제806호는 1993년 2월 5일에 만장일치로 채택되었다. 부트로스 부트로스갈리 사무총장의 보고서와 결의 제687호 , 제689호(이상 1991년), 제773호(1992년)를 상기시키며 이사회는 유엔 헌장 제7장에 의거한 1993년 1월 이라크가 비무장 지대를 침범한 사건 이후 이라크와 쿠웨이트 사이의 국제 경계의 불가침성과 이를 강제하기 위한 조치를 보장했다.

결의안은 유엔 사무총장에게 유엔 이라크-쿠웨이트 감시단(UNIKOM)을 강화하고 인력을 단계적으로 배치할 계획을 수립할 것을 요청했다. 이 조항에 따라 UNIKOM은 무장 부대로 전환되었으며, 908명 규모의 방글라데시 보병 대대가 감시단을 보충하게 되었다. 동시에 UNIKOM에 비무장 지대 내의 위반 행위를 방지할 수 있는 권한을 부여했다.

이사회는 UNIKOM과 관련된 상황에 대한 다음 검토가 1993년 4월에 이루어질 것임을 재확인하며 결의를 마쳤다.

 같이 보기 
 걸프 전쟁
 쿠웨이트 침공
 쿠웨이트–이라크 장벽
 유엔 안전 보장 이사회 결의 제801~900호 목록(1993년~1994년)

 각주 

 외부 링크 
 
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0806
0806
분류:1993년 2월
너무 추워!

《너무 추워!》(, )는 이탈리아 화가 주세페 데 니티스가 1874년에 제작한 풍속화이다. 이 작품은 추운 겨울날, 공원을 걷고 있는 세련된 차림의 파리 여성 두 명과 그 근처에서 어린 소녀를 돌보고 있는 가정교사의 모습을 묘사했다. 배경에는 그들을 기다리는 마차가 보인다.

데 니티스는 프랑스로 이주한 뒤 새롭게 부상하던 인상주의 운동과 긴밀한 관계를 맺게 되었다. 이 그림은 1874년 파리 살롱에 전시되었으며, 같은 해 데 니티스는 제1회 인상주의 전시회에도 참여했다. 이 작품을 높이 평가한 이들 가운데에는 에드가 드가도 있었는데, 그는 이 그림을 바탕으로 한 판화를 구입하기도 했다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1874년 회화 작품
분류:주세페 데 니티스 그림
분류:풍속화
분류:인상주의 그림
블루 라인 (워싱턴 메트로)

블루 라인()은 워싱턴 D.C.에서 운용하는 워싱턴 메트로의 철도 노선으로 워싱턴 D.C.와 버지니아주 페어팩스군, 알렉산드리아, 알링턴군, 매릴랜드주 프린스 조지스군 간을 연결한다. 블루 라인은 프랑코니아-스프링필드역에서부터 까지 27개의 역으로 구성되어 있다. 이중 13개는 오렌지 라인과, 18개는 실버 라인과, 9개는 옐로 라인과 선로를 공유한다. 블루 라인의 역 중 어떤 노선과도 환승되지 않는 역은 알링턴 시멘터리역 하나 뿐이다.

 경로 
섬네일|left|프랑코니아-스프링필드역
블루 라인의 남서부 종착역은 프론티어 드라이브와 프랑코니아-스프링필드 파크웨이 교차로에 위치한 프랑코니아-스프링필드역이다 (버지니아 주도 제289호선). 직선은 CSX 철도를 따라 지면 위를 달리며 올드타운 알렉산드리아의 킹 스트리트 바로 남쪽에서 옐로 라인과 합류한다. 합동 노선은 CSX 철도를 따라 북쪽을 따라 가면서 내셔널 공항 터미널에 인접한 고가로에서 동쪽으로 돈다. 블루 라인은 크리스탈 시티의 15번가 남 아래 터널에 진입하여 Hayes Street 및 펜타곤 주차장 아래에서 북쪽으로 돈다. 블루 라인은 이 터널에서 옐로 라인과 분리되어 로즐린 역의 남쪽 터널에 진입하기 전에 버지니아 주도 제110호선과 평행한 지면 선로를 지나며 오렌지 라인 & 실버 라인과 병합된다. 터널은 노스 린(North Lynn) 스트리트와 포토맥강 아래로 이동하여 동쪽으로 돌아서 I 스트리트 NW 아래로 이동한다. 터널은 12번가 NW 아래에서 남쪽으로 돌며, 메트로 센터역에서 레드 라인이 아래에서 교차한다. 터널은 D 스트리트 SW에서 동쪽으로 향하고 랑팡 플라자역에서 옐로 & 그린 라인이 아래로 지나간다. 터널은 펜실베이니아 애비뉴 SE, G 스트리트 SE 및 포토맥 애비뉴 SE에서 동쪽으로 계속 이어진다. 블루 라인은 19번가 SE에서 북쪽으로 돌고, 오클라호마 애비뉴 NE 근처의 RFK 스타디움 주차장의 고가 노선으로 이동한다. 블루 라인은 베닝 로드(Benning Road) NE에 인접한 다리에서 애너코스티아강을 건넌다. 이 시점에서 노선은 오렌지 라인에서 분리되어 베닝 로드와 이스트 캐피톨 스트리트(East Capitol Street) 아래 터널로 들어간다. 블루 라인과 실버 라인은 애디슨 로드-시트 플레전트에서 동쪽 종착역인 라르고 타운센터역까지 센트럴 애비뉴(Central Avenue)와 나란히 뻗은 구간을 터널 및 고가로 번갈아가며, 라르고 타운센터에서 "The Blvd"쇼핑 센터의 주차장에 인접해 있다.

WMATA의 내부 노선 지정과 관련하여 블루 라인 운행은 J Route의 전구간(프랑코니아-스프링필드 역 종점에서 킹 스트리트 바로 남쪽의 C & J 교차점까지), C Route의 일부(킹 스트리트 바로 남쪽의 C & J 교차점에서 메트로 센터까지), D Route의 일부(메트로 센터에서 스타디움-아머리 동쪽에 있는 D & G 교차점까지), G Route의 전구간(스타디움-아머리 전의 D & G 교차점에서 라르고 타운센터의 종점까지)을 따라 이동한다. 블루 라인은 최대 용량으로 달리는 23대 편성의 6량 열차(138대 차량)이 필요하다.

러시 플러스
2012년 6월 18일 메트로는 얼마동안 고려중이던 "러시 플러스(Rush+)" 서비스 계획을 시작했다. 이 계획은 블루 라인과 오렌지 라인이 만나고, 나아가 실버 라인을 도입할 선로가 준비되는 로즐린역의 정체를 해결하기 위한 것이다. 이 계획에 따라, 블루 라인 열차는 일반적인 경로에서 계속되었지만 일부 옐로 라인 열차는 프랑코니아-스프링필드 역에서 출발하여 펜윅 브릿지(Fenwick Bridge)를 타고 그린벨트역으로 연결되었다. 러시아워 에는 선로에 블루 라인 열차가 거의 없기 때문에, 정기적인 블루 라인 이용고객의 대기 시간이 늘어날 수 있다. 또한, 일부 오렌지 라인 열차는 2014년 실버 라인이 개통될때까지 라르고 타운센터로 연결되었다.

 계획 
1995년 11월 16일 WMATA와 버지니아 주 알렉산드리아의 포토맥 야드 지역 개발자는 브래드독 로드와 내셔널 공항 사이에 개발자가 자금을 조달할 새역을 짓기로 합의했다.
 연방 교통국(Federal Transit Administration)은 WMATA, 국립 공원 서비스(National Park Service) 및 알렉산드리아 시 정부와 협력하여 2016년 6월에 프로젝트에 대한 환경 영향 성명서를 작성했다.

두 번째 개선 프로젝트는 갤러리 플레이스 역과 메트로 센터를 연결하는 보행자 터널을 만드는 것이다. 메트로 센터의 동부 중이층과 갤러리 플레이스의 서쪽 중이층이 한 블록 떨어진 곳에 있다. 제안된 연결은 레드 라인을 사용하는 승객의 수를 감소시켜 메트로 센터에서 옐로 라인과 블루 라인 및 오렌지 라인 사이를 이동한다. 2011년 기준으로 이 프로젝트는 자금이 없는 상태에 있다.

또한 교통 계획 그룹은 프린스윌리엄군(Prince William County)의 포토맥 밀스(Potomac Mills)에 다다를 수 있는 블루 라인의 연장을 제안했다.

 역 목록 
본 노선은 남서쪽에서 동쪽까지 다음 역으로 이루어져 있다.

 각주 

 참고 문헌 

분류:워싱턴 메트로의 철도 노선
분류:1977년 개통한 철도 노선
블루 라인 (MBTA)

블루 라인()은 보스턴 대도시권에 위치한 도시 철도로, 매사추세츠 만 교통공사(MBTA)에서 운영하는 4개의 지하철 노선의 중 하나이다. 보스턴 시내의 보든역에서 출발하여, 보스턴항을 거쳐 이스트보스턴 및 리비어에 이르며, 원더랜드역에서 종착한다. 이 노선에 속한 공항역 정류장에서 무료 셔틀 버스를 거쳐 로건 국제공항에 갈 수 있다. 보스턴의 보스턴항을 통과하기 때문에 1967년 지하철 시스템 브랜드 개편 당시 이 노선을 파란색으로 지정하였다.

 역사 
이 노선의 전신인 이스트보스턴 터널(East Boston Tunnel)은 1904년에 보스턴항 밑을 지나는 전차 터널로 지어졌으며, 미국에서 2번째로 건설된 해저 터널이었다. 초기에는 노면 전차로 운행되었다. 1916년에 보든 역으로 확장되고, 1924년에 중전철 차량으로 개조하였다. 1952년과 1954년에 보스턴, 리비어 비치 앤드 린 철도(Boston, Revere Beach and Lynn Railroad)를 따라 린역까지 연장할 예정이었으나, 결과적으로는 원더랜드역 까지만 건설되었다. 린과 찰스/MGH역 도심지에 대한 추가 연장 계획은 오랫동안 있어왔지만 자금 문제로 실현되지 못하고 있다.

장비
섬네일|left|220px|블루 라인 열차는 지상에서는 팬터그래프를 이용하여 가공 전차선에서 전력을 공급 받는다.
섬네일|right|220px|공항역에 정차한 600호대 차량
섬네일|right|220px|공항역에 정차한 700호대 차량

MBTA의 다른 지하철 노선과 마찬가지로 블루 라인 역시 표준궤를 사용하며, 오렌지 및 레드 라인과 동일한 중전철 차량을 사용한다.(그린 라인은 도로 노면에서 운행할 수 있는 라이트 레일 차량을 사용한다)

블루 라인은 집전장치로 제3궤조와 가공 전차선 방식을 모두 사용하고 있다. 열차는 지상 구간과 지하 구간이 전환되는 구간 인근의 공항역에서 집전 방식을 전환한다. 공항역 개통 이전에는 매버릭역에서 전환하였다. 가공 전차선 팬터그래프는 겨울철에 자주 발생하는 제3궤조의 결빙 문제를 해결하기 위해 도입하였다. 제3궤조 방식은 현대에 세워진 지하철 터널보다 작은 기존의 블루 라인 터널에서 사용된다.

블루 라인 차량은 과거 노면 전차를 대응하기 위해 설계된 지하철 역과 터널 때문에 오렌지 라인 차량에 비해 좁고 짧은 형태를 가지고 있다.

블루 라인 차량은 지멘스 산 스테인리스강 외장으로 이루어진 94 700호대 차량 (47쌍)으로, 길이는 각 차량당 , 폭은 으로 양쪽에 두 쌍의 문이 있다. 차량은 지멘스가 설계한 산후안 트렌 우르바노의 차량으로 설계된 것과 비슷한 디자인을 갖추고 있다. 원래 2004년 1월에 납품될 예정이었으나, 열차의 개발 문제로 인한 어려움으로 납품이 여러번 연기되었고, 2007년 1월이 되어서야 비로소 납품되었다. 차량 계약 가격은 1억 7400만 달러로 MBTA(엔지니어링 및 기타 관련 서비스 포함)의 총 비용은 2억 달러이다.

이전에는, 모든 차량이 캐나다 선더베이의 호커 시들리 캐나다 차량(Hawker Siddeley Canada Car)과 파운드리(Foundry, 현재의 봄바디어 트랜스포테이숀)에 의해 1978~1980년에 제조된 0600호대 차량으로 구성되었다. 이것은 길이가 , 폭이 였으며 양쪽에 두 쌍의 문이 있고 설계 최고 속도는 였다. 이 디자인은 뉴저지 주의 PATH에서 사용 된 PA3 모델을 기반으로했다. 원래 호커 차량은 70대, 번호는 0600-0669이다.

2011년까지 대부분의 600호대 차량은 심한 부식으로 폐차했는데, 노선의 대부분이 바다에 매우 가깝기 때문에 소금기가 많은 바람에 인해 발생된 것이다. 몇몇 600호대 차량은 MBTA 자산으로 유지 되었지만 더 이상 사용할 수 없었다. 폐차의 일부는 호커 시들리가 동시에 제조한 오렌지 라인 1200호대 차량을 유지 보수하는 데 사용되며 동일한 구성 요소를 많이 사용했다.

2009년경, 시쇼어 트롤리 박물관(Seashore Trolley Museum)은 퇴역한 호커 622-623 편성을 수집했다.

역 목록

접근성
1998년~2011년 사이, MBTA는 대규모 작업을 거쳐 거의 모든 블루 라인 역에 장애인 보행 시설을 갖추게 하였다. 2016년 기준으로 블루 라인에서 장애인 시설이 갖춰지지 않은 곳은 보든역 뿐이다.

 각주 

 외부 링크 

 MBTA - Blue Line (official site)
 East Boston Tunnel images Shows original streetcar tunnel from Maverick Square (East Boston) to State Street (Boston).
 Blue Line at world.nycsubway.org

분류:매사추세츠주의 철도
분류:1904년 개통한 철도 노선
루이 에드몽 뒤랑티

루이 에드몽 뒤랑티(, 1833년 6월 6일~1880년 4월 9일)는 다작으로 활동한 프랑스의 소설가이자 미술 평론가이다.

뒤랑티는 사실주의를 옹호했으며, 이후에는 인상주의 화가들을 지지했다. 그는 1870년 모욕적인 사건을 둘러싸고 에두아르 마네와 결투를 벌이게 될 뻔하기도 했다. 그는 화가 에드가 드가의 친구였으며, 드가는 1879년에 뒤랑티의 유명한 초상화를 그렸다(글래스고의 버렐 컬렉션 소장). 또한 그는 파리에 위치한 카페 게르부아(Café Guerbois)의 단골이었다.

뒤랑티는 자신이 발간한 단명한 잡지 《레알리슴》(Réalisme, 1856–1857)의 표어로 ‘진실’을 내세웠으며, 제2권에서 사실주의의 원칙들을 정리해 제시했다. 그는 《새로운 회화》(The New Painting)의 저자이기도 하다.

 각주 

 외부 링크 
 
 드가: 예술가의 마음(Degas: The Artist's Mind) 은 메트로폴리탄 미술관에서 발행한 전시 도록으로, 루이 에드몽 뒤랑티에 대한 자료가 포함되어 있으며 PDF 파일로 온라인에서 전체 내용을 열람할 수 있다(색인 참조).

분류:1833년 출생
분류:1880년 사망
분류:19세기 프랑스 소설가
분류:미술 평론가
분류:페르 라셰즈 묘지에 묻힌 사람
말레이시아 국가기록원

말레이시아 국가기록원(, 자위 문자: ارکيب نݢارا مليسيا)은 쿠알라룸푸르에 위치한 말레이시아의 기록 보관소다.

 역사 
말레이시아 국가기록원은 국립기록보관소(Public Records Office)라는 이름으로 1957년 설립되었으며, 1963년 현재 명칭으로 변경되었다. 1982년에는 쿠알라룸푸르 잘란 두타(Jalan Duta)에 현 위치를 마련하였다. 2003년에는 국립문서보관소법 2003(법률 제629호)가 제정되어, 말레이시아 국립문서보관소와 그 산하기관(지부)의 운영을 위한 법적 근거가 확립되었다.

 더 보기 

 국립 아카이브 목록

 참고 자료 

 외부 링크 

 

분류:말레이시아의 문화
분류:국립 아카이브
말레이시아 왕립 관세청 박물관

섬네일|말레이시아 왕립 관세청 박물관 전시관
말레이시아 왕립 관세청 박물관()은 말레이시아 믈라카주 믈라카에 있는 말레이시아 왕립 관세청(Jabatan Kastam Diraja Malaysia)에 관한 박물관이다.

박물관 건물은 1890년대 초 영국 식민 통치 시기 건설되어 수입 및 수출 무역 물품을 보관하는 창고로 사용됐다. 이후 2001년 모든 수출입 업무가 쿠알라 링기(Kuala Linggi)와 숭아이 람바이(Sungai Rambai) 항구로 이전되면서 더 이상 창고로 쓰이지 않게 됐다. 건물의 일부는 1950년대부터 믈라카주 관세청 사무소로 사용되었으며, 2003년 새 관세청 건물인 위스마 카스탐(Wisma Kastam)이 완공될 때까지 그 역할을 이어갔다. 이후 박물관으로 개조되었다. 2006년 8월 25일 믈라카 주총리 모흐드 알리 루스탐(Mohd Ali Rustam)이 주도한 개관식 아래 공식 개관했다.

 참고 문헌 

분류:믈라카주의 박물관
분류:2006년 설립된 박물관
분류:믈라카의 건축물
콩고 민주 공화국-탄자니아 관계

콩고 민주 공화국-탄자니아 관계는 콩고 민주 공화국과 탄자니아 간의 양자 외교 관계를 말한다. 두 나라는 총 길이 479km에 이르는 국경을 공유하고 있다.

 역사 
2016년 10월, 콩고 민주 공화국 대통령 조제프 카빌라는 탄자니아 다르에스살람을 공식 방문하여 탄자니아 대통령 존 마구풀리와 회담을 가졌다. 3일간의 방문 기간 동안 양측은 교역 규모 확대에 대해 논의했는데, 이는 콩고 민주 공화국 동부에서 생산되는 물자의 50% 이상이 탄자니아의 항구를 통해 세계 시장으로 유통되고 있기 때문이다. 또한 탕가니카호의 천연자원 개발에 관한 양해각서가 체결되었다.

2018년 기준으로, 탄자니아에는 콩고 민주 공화국 출신 난민 84,088명이 거주하고 있었다.

 무역 
양국 간 교역 규모는 2009년 231억 탄자니아 실링에서 2015년 3,936억 탄자니아 실링으로 증가하였다. 2017년 2월, 콩고 민주 공화국, 잠비아, 탄자니아는 국경을 이루는 루아풀라강에 교량을 건설하기로 합의했으며, 해당 사업의 비용은 약 8,500만 달러로 추산되었다. 루아풀라강을 가로지르는 새로운 도로는 콩고 민주 공화국 동부, 잠비아, 그리고 탄자니아의 항구 간 물류 수송을 원활하게 할 것으로 기대된다.

2018년 9월에는 콩고 민주 공화국으로 향하던 식량 컨테이너들이 다르에스살람항에 적체되어 항만 운영에 차질을 빚었다. 이 사태는 탄자니아 당국이 수출업자들이 관세를 회피하기 위해 화물의 일부를 탄자니아 국내 시장에 판매하려 했다고 의심하면서 발생하였다.

 같이 보기 
 콩고 민주 공화국의 대외 관계
 탄자니아의 대외 관계

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:콩고 민주 공화국의 양국 관계
분류:탄자니아의 양국 관계
나폴리에서 브린디시로 가는 길

《나폴리에서 브린디시로 가는 길》()는 이탈리아 화가 주세페 데 니티스가 1872년에 그린 풍경화이다. 인상주의 양식을 띤 이 작품은 이탈리아 남부 나폴리에서 브린디시로 이어지는 도로의 풍경을 묘사하고 있다. 이 그림은 1872년 파리 살롱에서 처음 전시되었고, 이후 1874년 제1회 인상주의 전시회에도 다시 출품되었다. 현재는 미국 인디애나주에 있는 인디애나폴리스 미술관에 소장되어 있다.

 각주 

 참고 문헌 

 Force, Christel H. (ed) Pioneers of the Global Art Market: Paris-Based Dealer Networks, 1850-1950. Bloomsbury Publishing, 2022.
 Morel, Dominique & Angiuli, Emanuela. Giuseppe De Nittis: la modernité élégante. Paris musées, 2010.
 Patry, Sylvie & Robbins, Anne Paris 1874: The Impressionist Moment. Yale University Press, 2024.

 외부 링크 
 

분류:1872년 회화 작품
분류:주세페 데 니티스 그림
분류:인상주의 그림
분류:풍경화
분류:말을 소재로 한 회화 작품
사포아강

사포아강()은 코스타리카의 강이다. 과나카스테 산맥 기슭에서 발원하여 과나카스테 국립공원을 가로질러 북쪽으로 32km를 흐르다가 니카라과에 있는니카라과호로 흘러들어간다. 강의 이름은 나와틀어로 "사포테 나무의 강"을 뜻하는 "차포틀(tzapotl)"에서 유래했다.

 참고 문헌 

분류:북아메리카의 국제 하천
분류:코스타리카의 강
포르투갈 우물

섬네일|포르투갈 우물 출입구
포르투갈 우물()은 말레이시아 믈라카주 자신(Jasin) 메를리마우(Merlimau)의 캄풍 펭칼란 사막(Kampung Pengkalan Samak)에 위치한 우물이다. 해변에서 채취한 라테라이트 암석으로 지어졌다. 포르투갈 왕국의 믈라카 통치기, 무아르로부터 공격받던 메를리마우 주둔 방어군의 식수원으로 사용하기 위해 포르투갈인들이 만들었다.

 참고 문헌 

분류:믈라카주의 건축물
분류:말레이시아의 우물
아이슬란드 농구 국가대표팀

아이슬란드 농구 국가대표팀()은 아이슬란드를 대표하여 국가대항전에 참가하는 농구 국가대표팀으로 아이슬란드 농구 연맹에 의해 운영된다.

 역사 
아이슬란드는 1959년에 국제 농구 연맹(FIBA)에 가입했고 같은 해 5월 16일 덴마크와의 원정 경기를 통해 첫 국제 경기를 가졌다. 이 경기는 38-41로 아이슬란드 대표팀의 승리로 끝나며 첫 국제 경기를 승리로 마무리했다.

2014년 8월 28일, 아이슬란드는 역사상 처음으로 유럽 최고 권위 대회인 유로바스켓 2015 본선 진출을 확정했다. 하지만 국가대표팀은 첫 유로바스켓 무대에서 그리 좋은 성적을 거두지는 못했다. 베를린에서 열린 B조 예선에서 독일, 이탈리아, 세르비아, 스페인, 튀르키예에 잇달아 패하며 0승 5패로 대회를 마감했다. 전반적으로 과거 수많은 예선 탈락 끝에 마침내 메이저 국제 대회에서 경쟁하는 성과를 이룬 아이슬란드에게는 기억에 남을 만한 순간이었다.

thumb|left|핀란드 헬싱키에서 열린 유로바스켓 2017 핀란드 대 아이슬란드 경기
2016년 9월 17일, 아이슬란드는 다시 한번 성공을 재현하며 대륙 선수권 본선 진출권을 따냈다. 국가대표팀은 예선 조에서 벨기에에 이어 2위를 차지했으며, 키프로스와 스위스를 상대로 4승 2패를 기록하며 상위권에 올랐다.

그러나 지난 대회와 마찬가지로 아이슬란드는 헬싱키에서 치러진 A조 예선 5경기에서 모두 패하며 대회를 마쳤다.

2019년 FIBA 농구 월드컵 본선 진출에 실패한 후, 아이슬란드는 차기 유로바스켓 2022를 향해 방향을 틀었다. 3회 연속 유로바스켓 진출을 노린 아이슬란드는 1차 예선 C조에 편성되었으나 벨기에와 포르투갈에 연패하며 시작했다. 비록 홈인 레이캬비크에서 열린 포르투갈과의 재대결에서 첫 승을 거두었으나, 벨기에에 패하며 최종 예선으로 가기 위해 2차 예선을 거쳐야 하는 상황이 되었다.

최종 예선 진출을 위한 2차 예선에서 아이슬란드는 다시 만난 포르투갈, 스위스와 함께 H조에 속했다. 포르투갈과의 원정 첫 경기에서 80–79로 아쉽게 패한 아이슬란드는 스위스와의 홈 경기에서 반전을 노렸다. 경기는 내내 팽팽하게 진행되었으나, 4쿼터 후반 마르틴 헤르만손의 활약이 빛을 발했다. 그의 경기 종료 직전 점프슛으로 아이슬란드는 83–82의 짜릿한 승리를 거두었다. 다음 경기에서 기세를 이어간 국가대표팀은 포르투갈을 96–68로 완파하며 스위스와의 최종전만을 남겨두게 되었다.

본선 진출권이 걸린 마지막 원정 경기에서 아이슬란드는 스위스를 반드시 꺾어야 했으며, 지더라도 18점 차 이내로 져야 하는 조건이 있었다. 아이슬란드는 스위스에 패했을 뿐만 아니라 득실 차를 극복하지도 못했다. 109–85로 대패하며 아이슬란드는 3회 연속 본선 진출에 실패했다.

2023년 FIBA 농구 월드컵 유럽 예선의 마지막 경기에서 아이슬란드는 2023년 FIBA 농구 월드컵 진출을 위해 조지아를 상대로 4점 차 이상의 승리가 필요했다. 그러나 80–77로 승리했음에도 불구하고, 엘바르 마우르 프리드릭손의 버저비터 슛이 들어가지 않으며 본선 진출권 획득에 실패했다.

2025년 2월 23일, 아이슬란드는 튀르키예를 83–71로 꺾고 B조 2위를 확보하며 유로바스켓 2025 본선 진출을 확정했다.

 대회 성적 

 올림픽 

 월드컵 

 유로바스켓 

 유럽 소국 경기 대회 

 유럽 소국 선수권 대회 

 팀 
 현재 선수 명단 
2025년 11월 27일과 30일에 열린 이탈리아 및 영국과의 2027년 FIBA 농구 월드컵 유럽 예선 경기 명단이다.

 코칭 스태프 
 감독
 크레이그 페더슨
 코치
 발뒤르 소르 라그나르손
 비다르 외르든 하프스테인손

 역대 감독 
 힐마르 하프스테인손(1984)
 에이나르 볼라손(1985–1987)
 네메트 라슬로(1988–1990)
 토르피 마그누손(1990–1995)
 욘 Kr. 기슬라손(1995–1999)
 프리드리크 잉기 루나르손(1999–2003)
 시귀르뒤르 잉기뮌다르손(2004–2009)
 페테르 외크비스트(2011–2013)
 크레이그 페더슨(2014–현재)

 개인 기록 
 최다 출전 선수 
굵은 글씨는 현역 선수이다.

 각주 

 외부 링크 
 
 

농구
국가대표팀
분류:유럽의 농구 국가대표팀
다미안 주레크

다미안 주레크(, 1999년 9월 17일~)는 폴란드의 스피드스케이팅 선수이다. 2022년 동계 올림픽에 폴란드 국가대표로 참가했고 세계 종목별 선수권 대회에서 동메달 1개를 획득했다.

 외부 링크 
 다미안 주레크 - SpeedSkatingNews
 다미안 주레크 - Olympedia

분류:1999년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 폴란드 사람
분류:21세기 폴란드 사람
분류:폴란드의 남자 스피드스케이팅 선수
분류:폴란드의 올림픽 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2022년 동계 올림픽 스피드스케이팅 참가 선수
분류:토마슈프마조비에츠키 출신
에리크 발네스

에리크 발네스(, 1996년 4월 19일~)는 노르웨이의 크로스컨트리 스키 선수이다. 2022년 동계 올림픽에 참가했으며 세계 선수권 대회에서 금메달 3개, 은메달 2개를 획득했다.

 외부 링크 
 
 에리크 발네스 - 국제 스키 연맹
 에리크 발네스 - Olympedia

분류:1996년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 노르웨이 사람
분류:21세기 노르웨이 사람
분류:노르웨이의 남자 크로스컨트리 스키 선수
분류:노르웨이의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 크로스컨트리 메달리스트
분류:2022년 동계 올림픽 메달리스트
분류:노르웨이의 올림픽 크로스컨트리 참가 선수
분류:2022년 동계 올림픽 크로스컨트리 참가 선수
분류:2026년 동계 올림픽 크로스컨트리 참가 선수
분류:트롬쇠 출신
터닝 포인트 USA

터닝 포인트 USA ( Turning Point USA ; TPUSA ) 는 미국내에 있는 비영리 단체로 보수주의적인 이념을 따르며 공립학교, 대학 캠퍼스를 주로 대상으로 삼고 있다. 2012년에 찰리 커크와 빌 몽고메리에 의해 창립되었다. 2023년 3월에 캔디스 오언스가 이끄는 BLEXIT와 파트너쉽을 체결하였다.

분류:미국 보수주의 단체
분류:찰리 커크
분류:보수주의