BMW R1200GS

BMW R1200GS와 R1200GS 어드벤처("R1200GSA")는 BMW 그룹의 일부인 BMW 모토라드가 독일 베를린에서 제조하는 모터사이클이다. 이는 BMW GS 계열의 듀얼 스포츠 모터사이클 중 하나이다. 두 모터사이클 모두 실린더당 4개의 밸브가 있는 두 기통 박서 엔진을 탑재하고 있다. 어드벤처는 대용량 연료 탱크와 긴 트래블 서스펜션을 가지고 있다. 2012년 기준으로 BMW의 R1200GS 바이크는 BMW의 최고 판매 모델이다.

 역사 
섬네일|left|upright|투어를 위해 완비된 R1200GS 어드벤처|alt= 사이드백, 탑박스, 추가 소프트 러기지를 장착한 모터사이클 후면도
섬네일|left|듀얼 퍼포스 바이크는 트랙과 오프로드에서 모두 사용될 수 있다.| alt= 파란색과 회색 슈트를 입은 라이더가 레이스 트랙 코너를 도는 검은색과 노란색 BMW R1200GS 모터사이클
2004년 출시 당시, R1200GS는 대체했던 R1150GS보다 가벼웠고, 19% 증가한 를 생산했다. BMW는 R1150GS 어드벤처를 계속 생산하며 최종 한정판 모델을 출시했다. 그 후 2005년 말, 2006년 모델 연식을 위한 R1200GS 어드벤처를 출시했다.

2007년 모델 연식 업그레이드에는 로 증가된 출력과 서보 보조 장치가 없는 새로운 통합형 ABS II ABS가 포함되었다. 2008년에는 전자식 서스펜션 조절 및 트랙션 컨트롤 시스템과 같은 새로운 옵션이 추가되었다.

2010년 모델 연식에는 두 모델 모두 더블 오버헤드 캠축이 적용된 실린더 헤드가 개선되었고, 레드라인 한계가 8,500rpm으로 증가했으며, 배기음 톤을 다르게 하기 위한 배기 플랩이 추가되었다. 의 출력이 7,750rpm에서 발생하도록 증가되었다.

2012년 인터모트에서 BMW는 2013년 모델이 수랭 방식을 채택하고, 의 추가 출력을 제공하며, 기존 모델보다 약 더 무거울 것이라고 발표했다.

2013년 모델은 이후 성능이 입증되었지만, 초반에는 다소 불안정한 시작을 보였다. 영국에서는 R1200GS가 전륜 제동기, ABS, 스로틀 케이블, 연료 펌프, 클러치, 최종 구동 장치, 브레이크 파이프, 변속기에 걸쳐 여러 Driver and Vehicle Standards Agency의 차량 리콜 대상이 되었다. 비슷한 리콜이 다른 국가에서도 발행되었다. 초기 언론 보도에서는 이 바이크가 전면부 "헤드 쉐이크" 또는 속도 흔들림 현상이 있다고 설명했으며, BMW가 전면부 형상을 수정하는 동안 모터사이클 출고가 중단되었다.

2014년부터 2016년까지의 모델 연식에는 도로 핸들링 조정, LED 헤드라이트, 키리스 이그니션, 퀵시프터, 도난 방지 시스템, 낮은 좌석 옵션 추가 등 점진적인 연간 업데이트가 이루어졌다. 소프트웨어 업데이트로 제공되는 새로운 ABS 모드는 코너링 중 더 안전한 제동을 가능하게 했다.

2017년 모델 연식에는 유럽 EU4 규정을 충족하기 위한 기술적 변경과 함께 외관 개선이 이루어졌다. 측면 반사경과 고장 표시를 위한 온보드 진단 표시등이 조종석에 추가되었다. R1200GS 어드벤처와 마찬가지로, 모든 수랭식 박서 모델에는 변속기 출력 샤프트에 댐퍼가 장착되었다. 셀렉터 드럼 액추에이터, 변속기 샤프트 및 변속기 샤프트 베어링이 수정되었다. GS에는 또한 새로운 크래시 바 옵션이 주어져, 어드벤처 모델의 표준이었던 실린더 보호 커버를 장착할 수 있게 되었다.

2022년 BMW는 2004년부터의 GS 모델이 스윙암에 물이 축적되어 샤프트 손상에 취약하다는 사실을 밝혔다. 영향을 받는 모터사이클은 스윙암에 배수 구멍을 뚫어야 하며, 구동축 검사가 필요하고, 교체해야 할 수도 있다. 영구적인 해결책은 없으며, 정기적인 구동축 검사가 유지보수 일정에 추가되었다.

 판매 
2006년 R1200GS는 영국에서 총 2,227대가 판매되어 베스트셀링 모터사이클이었다. 다음으로 많이 팔린 바이크는 혼다 파이어블레이드로 2,067대가 팔렸다.

2006년 전 세계적으로 BMW 모토라드가 판매한 100,000대 중 거의 3분의 1이 R1200GS였다.

2007년 기준으로 R1200GS는 100,000대 이상 판매되어 BMW의 베스트셀링 모터사이클이었다.

2008년 R1200GS는 다시 BMW의 베스트셀링 모터사이클이었으며, 표준 모델 22,845대와 어드벤처 모델 12,460대가 출고되었다.

2012년 사이클 월드는 R1200GS를 "지난 25년간 가장 성공적인 모터사이클"이라고 불렀으며, 이 모터사이클이 어드벤처 투어링 범주를 창출했다고 평가했다.

2016년 BMW 모토라드는 2015년 대비 약 6%의 판매 증가를 기록하며 6년 연속 판매 증가세를 이어갔다. 2016년 12월 기준으로 145,032대의 모터사이클과 맥시 스쿠터가 판매되었다. BMW 모토라드 차량 판매는 2010년 98,047대 판매 대비 약 50% 증가했다. R 시리즈는 2016년 전체 BMW 모터사이클 판매량의 53.6%를 차지했다. 2016년 판매된 바이크 중 약 17%가 BMW R1200GS였으며, 이는 2015년 대비 7% 증가한 수치이다. R1200GS 어드벤처는 21,391대(판매량 18.8% 증가), R1200RT는 9,648대가 판매되었다.

 대중문화 
2004년, 이전 BMW 박서 트윈 엔진 바이크 시리즈의 R1150GS 어드벤처 모델은 이완 맥그리거와 찰리 부어먼이 유럽, 아시아, 알래스카주를 거쳐 런던에서 뉴욕까지 장대한 모터사이클 로드 트립에 사용되었으며, 이 어드벤처는 책과 TV 시리즈인 롱 웨이 라운드에 등장했다. 2007년, 같은 두 사람은 스코틀랜드의 존오그로츠에서 남아프리카의 아굴라스곶까지 후속 여행에 R1200GS 어드벤처 BMW를 사용했으며, 이 프로젝트는 롱 웨이 다운에 기록되었다.

R1200GS는 BBC Two 텔레비전 프로그램인 《더 헤어리 바이커스 쿡북》의 여러 에피소드에 등장했으며, 셰프 데이브 마이어스와 사이 킹이 탑승했다.

유명한 모터사이클 저널리스트 케빈 애시는 2013년 R1200GS 언론 공개 행사에서 테스트 라이딩 중 발생한 사고로 입은 부상으로 사망했다. 심문 결과는 우발적 사망으로 판명되었지만, 영국 검시관은 "증거 불충분"으로 인해 완전한 이유를 제시할 수 없었다.

R1200GS는 닐 피어트의 책 《로드쇼: 드럼이 있는 풍경 – 모터사이클 콘서트 투어》에 많이 등장하는데, 이 책은 그의 밴드 러시의 30주년 기념 투어 동안 그의 R1200GS를 타고 미국, 캐나다, 유럽을 여행한 기록이다.

 각주 

 외부 링크 

 BMW 모토라드 공식 모델 정보

R1200GS
분류:2004년 도입된 모터사이클