모스크바의 역사

right|섬네일|200px|현대 모스크바의 문장 (2000년 채택)은 11세기 키예프의 야로슬라프 1세에게서 유래하여 12세기 블라디미르-수즈달의 지도자 (알렉산드르 넵스키)와 14세기 모스크바의 지도자 (드미트리 돈스코이)에 의해 채택된 문장 전통을 바탕으로 한 성 게오르기우스와 용을 보여준다.
모스크바는 14세기부터 점차 모스크바 크렘린을 중심으로 성장했다. 이곳은 모스크바 대공국 (또는 모스크바)과 러시아 차르국의 수도였으나, 표트르 1세에 의해 수도가 상트페테르부르크로 이전되었다. 모스크바는 1918년부터 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국의 수도였으며, 이후 소련 (1922년 ~ 1991년)이 되었고, 1991년부터 러시아 연방의 수도 역할을 하고 있다.

같은 이름의 모스크바강 양쪽에 위치한 이 도시는 16세기부터 17세기 동안 벽으로 서로 분리되어 있던 5개의 동심원 구역으로 성장했다. 크렘린("요새"), 키타이고로드("성벽 도시"이지만 민간어원으로는 "차이나타운"으로 해석됨), 벨리고로드("하얀 도시"), 젬랴노이고로드("토성 도시"), 그리고 성벽 밖에 있는 메시찬스키고로드("부르주아 도시")였다.

1812년 모스크바 대화재 이후, 도시 성벽은 불바르 링과 가든 링 도로로 대체되었는데, 이는 각각 벨리고로드와 젬랴노이고로드 주변의 벽을 대체한 것이었다. 도시의 인구는 19세기에 25만 명에서 100만 명 이상으로 증가했으며, 20세기에는 100만 명에서 1,000만 명으로 증가하여 오늘날 세계에서 가장 인구가 많은 도시 20위 안에 들게 되었다.

선사 시대
모스크바 영토에서 발견된 가장 오래된 인류의 흔적은 모스크바강의 신석기 시대 슈킨스카야 유적지에서 비롯된다. 현대 도시 경계 내에서 파티야노브스카야 문화의 매장지, 철기 시대의 댜코보 문화 정착지 유적 등이 크렘린, 참새 언덕, 세툰강 및 쿤체프스키 숲 공원 등에서 발견되었다.

도시의 이름은 모스크바강의 이름에서 유래한 것으로 추정된다. 강 이름의 기원에 대한 여러 가지 이론이 제안되었다. 이 지역에 원래 거주했던 여러 슬라브 이전 부족들 중 하나였던 핀계 메랴족과 무로마족은 이 강을 무스타요키(Mustajoki), 영어로는 "검은 강"이라고 불렀을 것으로 추정된다. 도시의 이름이 이 용어에서 유래했다는 주장이 제기되었다.

9세기에 오카강은 볼가 무역로의 일부였으며, 볼가 상류 유역은 메랴족과 같은 토착 우랄족과 확장하는 튀르크족 (볼가 불가르족), 게르만족 (바랑기아인), 초기 슬라브족 간의 접촉 지역이 되었다.

9세기에서 10세기에 볼가 상류로 확장한 것으로 기록된 가장 초기의 초기 동슬라브족 부족은 뱌티치족과 크리비치족이다.
모스크바강은 11세기에 로스토프-수즈달의 일부로 키예프 루스에 편입되었다. 서기 1100년경에는 네글린나야강 하구에 작은 정착지가 나타났다.

초기 역사 (1147–1283)

모스크바에 대한 최초의 기록은 1147년 스뱌토슬라프 올고비치와 유리 돌고루키의 만남 장소로 거론된 것이다. 당시 모스크바는 블라디미르-수즈달 공국의 서쪽 국경에 있는 작은 도시였다.

1156년, 크냐지 유리 돌고루키는 목재 울타리와 해자로 도시를 요새화했다. 러시아 몽골 침공 과정에서 킵차크 칸국은 도시를 완전히 불태우고 주민들을 학살했다.

"모스크바강에 있는" 목재 요새는 1260년대에 알렉산드르 넵스키의 막내아들 다닐에게 상속되었는데, 당시에는 그의 아버지 소유물 중 가장 가치가 없는 것으로 여겨졌다.
다닐은 당시 여전히 어린이였으며, 요새는 다닐의 친삼촌인 야로슬라프가 임명한 (대리인)에 의해 통치되었다.

다닐은 1270년대에 성년이 되어 노브고로드 통치를 위한 그의 형제 드미트리의 편에 서서 공국의 권력 투쟁에 참여하여 지속적인 성공을 거두었다. 1283년부터 그는 블라디미르 대공이 된 드미트리와 함께 독립적인 공국의 통치자로 활동했다.
다닐은 주님의 현현과 성 다닐에게 헌정된 최초의 모스크바 수도원들을 설립한 것으로 평가받는다.

대공국 (1283–1547)

다닐은 1303년까지 모스크바를 대공으로 통치하며 번성하는 도시로 만들었고, 이 도시는 1320년대에 마침내 모체 공국인 블라디미르를 능가하게 된다.

1282년에 다닐은 모스크바강의 오른쪽 강둑에 모스크바 최초의 수도원인 성 다닐-스틸리테 목조 교회를 설립했다. 이 수도원은 현재 다닐로프 수도원으로 알려져 있다. 다닐은 1303년 42세의 나이로 사망했다. 사망 전에 그는 수도사가 되었고, 그의 유언에 따라 성 다닐 수도원의 묘지에 안장되었다.

모스크바는 여러 해 동안 안정되고 번성하여 러시아 전역에서 많은 난민들을 끌어들였다. 류리크 왕조는 모든 토지를 모든 아들에게 나누어주는 대신, 장남에게 모두 물려주는 장자상속을 시행하여 넓은 토지를 유지했다. 1304년, 모스크바의 유리는 트베리의 미하일과 블라디미르 공국의 왕위를 놓고 다투었다. 이반 1세는 마침내 트베리를 물리치고 몽골 통치자들의 유일한 세금 징수관이 되었으며, 모스크바를 블라디미르-수즈달의 수도로 만들었다. 높은 공물을 바침으로써 이반은 칸에게서 중요한 양보를 얻어냈다.

킵차크 칸국의 칸은 처음에는 모스크바의 영향력을 제한하려 했으나, 리투아니아 대공국의 성장이 러시아 전체를 위협하기 시작하자, 칸은 리투아니아에 맞서 모스크바를 강화하여 러시아에서 가장 강력한 도시 중 하나가 되도록 허용했다. 1380년, 모스크바의 드미트리 돈스코이 대공은 연합된 러시아 군대를 이끌고 쿨리코보 전투에서 몽골군에게 중요한 승리를 거두었다. 이후 모스크바는 몽골 지배로부터 러시아를 해방시키는 데 주도적인 역할을 했다. 1480년, 이반 3세는 마침내 러시아를 타타르 통제로부터 해방시키고 몽골군을 전복시켰다. 모스크바는 이후 러시아와 시베리아 전역, 그리고 많은 다른 땅의 일부를 포함하는 제국의 수도가 되었다.
섬네일|안드로니코프 수도원의 성만딜리온 교회는 15세기에 지어졌다.
left|180px|섬네일|이반 3세
1462년 이반 3세 (이반 대제로 알려진 1440년–1505년)가 모스크바 대공 (당시 중세 모스크바 국가의 일부)이 되었다. 그는 타타르족과 싸우기 시작했고, 모스크바 대공국 영토를 확장하고 수도를 풍요롭게 했다. 1500년까지 모스크바의 인구는 10만 명이었고 세계에서 가장 큰 도시 중 하나였다. 그는 적대적인 리투아니아와 동맹을 맺고 있던 북쪽의 훨씬 더 큰 노브고로드 공국을 정복했다. 이 정복으로 이반 3세는 영토를 43만 제곱킬로미터에서 280만 제곱킬로미터로 7배 확장했다. 그는 고대 "노브고로드 연대기"를 장악하고 이를 자신의 정권을 위한 선전 도구로 만들었다.

원래의 모스크바 크렘린은 14세기에 지어졌다. 이반은 1480년대에 이탈리아에서 건축가들을 초빙하여 크렘린 벽과 탑을 설계한 페트루스 안토니우스 솔라리우스와 대공의 새 궁전을 설계한 마르코 루포에게 재건축을 맡겼다. 현재 보이는 크렘린 성벽은 1495년에 완성된 솔라리우스의 설계에 따른 것이다. 크렘린의 대종루는 1505년부터 1508년까지 건설되었고 1600년에 현재의 높이로 증축되었다.
크렘린 동쪽, 자라디예(Зарядье)라고 불리는 지역에 교역 정착지, 즉 포사드가 형성되었다. 이반 3세 시대에는 원래 폴로에 폴레(Полое поле)라고 불리던 붉은 광장이 등장했다.

1508년에서 1516년 사이에 이탈리아 건축가 알레비즈 프리야진 (노비)는 동쪽 벽 앞에 모스크바와 네글린나야를 연결하고 네글린나야강 물로 채워질 해자 건설을 계획했다. 라고 알려진 이 해자는 길이 541미터, 폭 36미터, 깊이 9.5–13미터였다. 해자는 석회암으로 둘러싸여 있었고, 1533년에는 양쪽에 4미터 두께의 톱니 모양 벽돌 낮은 벽으로 둘러싸였다.

차르국 (1547–1721)

섬네일|17세기 모스크바 풍경 (아폴리나리 바스네초프의 1922년 그림)
16세기와 17세기에는 키타이-고로드 (Китай-город), 벨리 고로드 (Белый город), 젬랴노이 고로드 (Земляной город)의 세 개의 원형 방어선이 건설되었다. 그러나 1547년에 두 차례의 화재로 도시의 상당 부분이 파괴되었고, 1571년에는 크림 칸국의 크림 타타르족이 모스크바를 점령하여 크렘린을 제외한 모든 것을 불태웠다. 연대기에는 20만 명의 주민 중 3만 명만이 살아남았다고 기록되어 있다.

크림 타타르족은 1591년에 다시 공격했지만, 이번에는 1584년부터 1591년 사이에 장인 표도르 콘이 지은 새로운 방어벽에 의해 저지되었다. 1592년에는 모스크바강 오른쪽 강변 지역을 포함하여 도시 주변에 50개의 탑을 갖춘 외부 토성이 건설되었다. 최외곽 방어선으로, 람파트 남쪽과 동쪽에 강력하게 요새화된 수도원들이 사슬처럼 세워졌는데, 주로 노보데비치 수녀원과 돈스코이 수도원, 다닐로프 수도원, 시모노프 수도원, 노보스파스키 수도원, 그리고 안드로니코프 수도원이 그것이었다. 이들 대부분은 현재 박물관으로 사용되고 있다. 성벽 덕분에 도시는 시적으로 "하얀 벽"을 의미하는 비엘로카멘나야(Bielokamennaya)로 알려지게 되었다. 1592년에 건설된 성벽으로 표시된 도시의 경계는 현재 가든 링으로 표시된다.

right|섬네일|220px|1638년 아담 올레아리우스의 모스크바 지도
크렘린 성벽의 동쪽에는 3개의 사각형 문이 있었는데, 17세기에는 콘스탄티노-엘레닌스키, 스파스키, 니콜스키로 알려졌다(이 문들의 이름은 문 위에 걸려 있던 콘스탄티누스와 헬레나, 구세주, 성 니콜라스의 이콘에서 유래했다). 마지막 두 문은 붉은 광장 바로 맞은편에 있었고, 콘스탄티노-엘레닌스키 문은 성 바실리 대성당 뒤에 위치했다.

1601–1603년 러시아 대기근으로 모스크바에서 약 10만 명이 사망했다. 1610년부터 1612년까지 폴란드-리투아니아 연방군은 모스크바를 점령했는데, 이는 통치자 지그문트 3세가 러시아 왕좌를 차지하려 했기 때문이다. 1612년, 니즈니노브고로드와 다른 러시아 도시의 주민들이 드미트리 포자르스키 대공과 쿠즈마 미닌의 지휘 아래 폴란드-리투아니아 점령군에 맞서 봉기하여 크렘린을 포위하고 그들을 몰아냈다. 1613년, 젬스키 소보르는 미하일 로마노프를 차르로 선출하여 로마노프 왕조를 수립했다.

17세기 상반기 동안 모스크바의 인구는 약 10만 명에서 20만 명으로 두 배 증가했다. 17세기 후반에는 성벽 밖으로 확장되었다. 1682년까지 러시아-폴란드 전쟁 (1654–1667) 중에 고향에서 납치된 우크라이나인과 벨라루스인이 성벽 북쪽에 692채의 가구를 세웠다. 이 새로운 도시 외곽 지역은 루테니아어 메슈차네("도시 사람들")를 따라 메슈찬스카야 슬로보다로 알려지게 되었다. 메슈차네(мещане)라는 용어는 18세기 러시아에서 경멸적인 의미를 띠게 되었고, 오늘날에는 "소시민" 또는 "편협한 속물"을 의미한다.

17세기 후반의 도시 전체, 즉 도시 성벽 밖에 형성된 슬로보다들은 오늘날 모스크바의 중앙 행정구 내에 포함된다.

도시는 수많은 재앙을 겪었다. 흑사병은 1654–55년에 인구의 80% 이상을 죽음으로 몰고 갔다. 화재는 1626년과 1648년에 목조 도시의 대부분을 태웠다.

제정 시대 (1721–1917)

섬네일|upright|모스크바현의 문장
모스크바는 1712년 표트르 대제가 발트해 연안에 새로 건설된 상트페테르부르크로 정부를 옮기면서 러시아의 수도 지위를 상실했다(1728년부터 1732년까지 최고 비밀 회의의 영향으로 잠시 수도였던 기간 제외).

제국의 수도 지위를 잃은 후 모스크바의 인구는 처음에는 17세기 20만 명에서 1750년 13만 명으로 감소했다. 그러나 1750년 이후 인구는 러시아 제국 시대 동안 10배 이상 증가하여 1915년에는 180만 명에 달했다.

섬네일|아폴리나리 바스네초프의 스파스키 다리 서점 풍경
1700년경부터 자갈길 건설이 시작되었다. 1730년 11월에는 영구 가로등이 도입되었고, 1867년경에는 많은 거리가 가스등으로 밝혀졌다. 1883년에는 근처에 아크등이 설치되었다. 1741년 모스크바는 길이 25마일의 바리케이드인 카메르-콜레슈스키 방벽으로 둘러싸여 있었고, 16개의 관문에서 관세가 징수되었다. 그 경계선은 오늘날 발()이라는 여러 거리로 흔적을 찾을 수 있다.
1781년부터 1804년까지 (러시아 최초)이 건설되었다. 1813년에는 모스크바시 건설 위원회가 설립되었다. 이 위원회는 도시 중심부의 부분적인 재계획을 포함한 대규모 재건 프로그램을 시작했다. 이 시기에 건설되거나 재건된 많은 건물들 중에는 크렘린 대궁전과 크렘린 병기고, 모스크바 국립 대학교, 모스크바 마네주(승마 학교), 그리고 볼쇼이 극장이 있었다. 1903년에는 이 운영을 시작했다.
19세기 초, 의 문 아치는 벽돌로 포장되었지만, 스파스카야탑은 크렘린의 주요 정문이었고 왕실 입장에 사용되었다. 이 문에서부터 목재 다리 (17세기 개선 후에는 돌 다리)가 해자를 가로질러 뻗어 있었다. 이 다리에서는 책이 팔렸고, 근처에는 총을 위한 돌 플랫폼 ()이 건설되었다. 차르 캐넌은 로브노예 메스토의 플랫폼에 위치해 있었다.
섬네일|left|210px|1771년 모스크바 페스트 폭동
모스크바와 상트페테르부르크를 연결하는 도로, 현재의 M10 고속도로는 1746년에 완공되었으며, 모스크바 쪽 끝은 16세기부터 존재했던 옛 트베리 도로를 따랐다. 1780년대에 포장된 후 페테르부르그스코예 쇼세로 알려졌다. 페트롭스키 궁전은 1776년부터 1780년까지 마트베이 카자코프에 의해 상트페테르부르크에서 모스크바로 향하는 왕실 여행만을 위한 철도역으로 건설되었고, 하위 계급을 위한 마차는 프세흐스뱌츠코예 역에서 도착하고 출발했다.
섬네일|1812년 모스크바의 프랑스 군대
1812년 나폴레옹이 러시아를 침공했을 때, 모스크바 주민들은 대피했다. 오늘날에는 이어진 1812년 모스크바 대화재가 처음에는 러시아의 사보타주로 인해 시작된 것으로 의심받고 있다. 화재 이후, 도시의 4분의 3이 폐허가 된 것으로 추정된다.

모스크바 국립 대학교는 1755년에 설립되었다. 본관은 1812년 화재 이후 도메니코 길리아르디에 의해 재건되었다. 모스코프스키예 베도모스티 신문은 1756년부터 처음에는 주간으로, 1859년부터는 일간지로 발행되었다.

아르바트 거리는 적어도 15세기부터 존재했지만, 18세기에 명성 있는 지역으로 발전했다. 1812년 화재로 파괴되었고, 19세기 초에 완전히 재건되었다.

1830년대에 알렉산드르 바실로프 장군은 페트롭스키 궁전에서 북쪽으로 향하는 최초의 정규 도시 거리망을 계획했다. 고속도로 남쪽의 호딘카 벌판은 군사 훈련에 사용되었다. 스몰렌스키 철도역(현재의 벨로루스키 철도역의 전신)은 1870년에 개통되었다. 18세기에 모스크바 외곽에서 차르의 매사냥꾼 거주지였던 소콜니키 공원은 19세기 후반에 확장되는 도시와 연결되었고 1878년에 공공 시립 공원으로 개발되었다. 교외의 사벨롭스키 철도역은 1902년에 건설되었다.
섬네일|left|265px|19세기 후반 모스크바
1905년 1월, 시정부장 또는 시장 제도가 모스크바에 공식적으로 도입되었고, 가 모스크바의 첫 공식 시장이 되었다.

모스크바와 상트페테르부르크를 잇는 645km 길이의 철도는 1851년에 운행을 시작했다. 비록 기술적으로 러시아 최초의 철도는 아니었지만, 그 건설은 일반적으로 러시아 철도 시대의 시작으로 여겨진다. 이후 수십 년 동안 철도가 성장하면서 모스크바는 러시아의 중앙 철도 허브 역할을 했다.

1762년에 예카테리나 2세가 권력을 잡았을 때, 도시의 더러움과 하수 냄새는 시골에서 막 도착한 하층 계층 러시아인들의 무질서한 생활 방식의 징후로 묘사되었다. 엘리트들은 위생 개선을 요구했고, 이는 사회 생활에 대한 통제를 강화하려는 예카테리나의 계획의 일부가 되었다. 1812년부터 1855년까지의 국가적 정치 및 군사적 성공은 비판자들을 진정시키고 더욱 계몽되고 안정적인 사회를 만들려는 노력을 정당화했다. 냄새와 공중 보건의 열악한 조건에 대한 언급은 줄어들었다. 그러나 1855–56년 크림 전쟁에서 러시아의 실패 이후, 빈민가의 질서를 유지하는 국가의 능력에 대한 신뢰가 약화되었고, 공중 보건 개선 요구가 더러움을 다시 의제로 올렸다.

소비에트 시대 (1917–1991)

upright|섬네일|1917년 모스크바 계획도
"새로운 모스크바" 영화|섬네일|200px|upright=1.5

1917년 11월, 페트로그라드에서 일어난 봉기 소식을 들은 모스크바 볼셰비키들은 또한 봉기를 시작했다. 1917년 11월 2일(15일), 격렬한 전투 끝에 모스크바에 소비에트 정권이 수립되었다.

그 후 블라디미르 레닌은 가능한 외세 침공을 우려하여 1918년 3월 12일 수도를 페트로그라드(상트페테르부르크)에서 모스크바로 다시 옮겼다.

섬네일|150px|모스크바 800주년 기념 소련 포스터. 문구는 "무적의 모스크바, 러시아인의 아름다움과 자랑이여, 영광 있으라"라고 적혀 있다.

대조국전쟁 동안 소련 국가방위위원회와 붉은 군대 총사령부가 모스크바에 위치했다. 1941년에 16개 사단(16만 명 이상), 25개 대대(1만 8천 명), 4개 공병 연대가 모스크바 주민들로 구성되었다. 1941년 12월 6일, 독일 중부 집단군은 도시 외곽에서 저지되었고, 모스크바 공방전 중에 격퇴되었다. 많은 공장과 정부 기관이 대피했으며, 10월 20일부터 도시는 포위 상태로 선포되었다. 남아있는 주민들은 대전차 방어 시설을 건설하고 운영했으며, 도시는 공중 폭격을 받았다. 1944년 5월 1일 "모스크바 방어" 메달이 제정되었고, 1947년에는 "모스크바 800주년 기념" 메달이 제정되었다.

전후 몇 년 동안 심각한 주택 위기가 있었고, 이는 고층 아파트의 발명으로 해결되었다. 아파트는 공장에서 건설되고 부분적으로 가구가 설치된 후 높은 기둥으로 쌓아 올려졌다. 인기 있는 소련 시대의 코미디 영화 운명의 아이러니는 이러한 건축 방식을 풍자한다.

젤레노그라드 시는 1958년에 시 중심부에서 북서쪽으로 37km 떨어진 레닌그라드스코예 고속도로를 따라 건설되었으며, 모스크바의 행정 구역 중 하나로 편입되었다. 모스크바 국립 대학교는 1953년에 참새 언덕 캠퍼스로 이전했다.

1965년 5월 8일, 제2차 세계 대전 승전 20주년을 맞아 모스크바는 영웅 도시 칭호를 받았다. 1980년에는 하계 올림픽을 개최했다.

MKAD 순환 도로는 1961년에 개통되었다. 도시 경계를 따라 109km 길이의 4차선 도로였다.
MKAD는 1980년대까지 모스크바 시의 행정 경계를 이루었으며, 이후 순환 도로 너머의 외곽 교외 지역이 편입되기 시작했다.

1991년 모스크바는 미하일 고르바초프의 자유화 개혁에 반대하는 보수주의자들의 쿠데타 시도 현장이었다.

지하철
모스크바 지하철은 1935년에 개통되었고 즉시 교통 시스템의 중심이 되었다. 그 이상으로, 그것은 대중을 경외하고 통제하며, 그들에게 소련 사실주의 예술에 대한 인식을 심어주기 위한 스탈린주의적인 장치였다. 이것은 미래의 소련 대규모 기술의 원형이 되었다. 라자리 카가노비치가 책임자였으며, 그는 시민들이 탑승하면서 스탈린주의 문명의 가치와 정신을 흡수하도록 지하철을 설계했다. 13개의 원래 역의 예술 작품은 국내외적으로 유명해졌다. 예를 들어, 스베르들로프 광장 지하철역은 소련 인민의 일상 생활을 묘사하는 도자기 부조를 특징으로 했고, 디나모 경기장 스포츠 단지의 부조는 스포츠와 강력한 새 "호모 소베티쿠스"(소비에트인)의 신체적 기량을 찬양했다. 지하철은 새로운 사회 질서의 상징, 즉 엔지니어링 현대화의 일종의 공산주의 성당으로 선전되었다. 소련 노동자들이 노동과 예술 작업을 했지만, 주요 공학 설계, 노선, 건설 계획은 런던 지하철에서 스카우트된 전문가들이 담당했다. 영국인들은 "개착식" 기술 대신 터널링, 리프트 대신 에스컬레이터 사용을 요구했고, 노선과 차량을 설계했다. 스탈린과 NKVD의 편집증은 비밀 경찰이 수많은 영국 기술자들을 스파이 혐의로 체포했을 때 분명히 드러났는데, 이는 도시의 물리적 배치에 대한 심층적인 지식을 얻었기 때문이었다. 메트로폴리탄 비커스 전기 회사의 기술자들은 1933년에 시범 재판을 받고 추방되었고, 이는 소련에서 영국 사업의 역할을 종식시켰다.

오늘날까지 모스크바 지하철은 소련 시대 건축의 가장 중요한 유산 중 하나이다. 스탈린 시대의 가장 영감을 주는 지하철역은 혁명 광장, 키옙스카야, 벨로루스카야, 마야콥스카야, 노보슬로보츠카야, 도스토옙스카야, 프로스펙트 미라, 콤소몰스카야, 타간스카야이다.

최근 역사 (1991년~현재)
섬네일|모스크바에서 일어난 2014년 반전 시위
같은 해 소련이 해체되자 모스크바는 러시아 연방의 수도가 되었다. 그 이후 모스크바에서는 시장 경제가 부상하여 서구식 소매업, 서비스, 건축, 생활 방식이 폭발적으로 증가했다.

소련 붕괴 이후 러시아 인구가 600만 명 줄어들었음에도 불구하고 모스크바는 1990년대부터 2000년대까지 계속 성장하여 인구가 900만 명 미만에서 1000만 명 이상으로 증가했다. 메이슨과 니그마툴리나는 소련 시대의 도시 성장 통제(1991년 이전)가 1935년에 건설된 녹지대에서 전형적으로 나타나는 통제되고 지속 가능한 대도시 개발을 가져왔다고 주장한다. 그러나 그 이후로는 혼잡한 아파트와는 달리 단독 주택에 대한 높은 수요로 인해 저밀도 교외 스프로울이 급격히 증가했다. 1995~1997년에 MKAD 순환도로는 원래 4차선에서 10차선으로 확장되었다. 2002년 12월 불바르 드미트리야 돈스코보역은 MKAD 경계를 넘어 개통된 최초의 모스크바 지하철역이 되었다. 19세기 초의 가든 링과 소련 시대의 외부 순환도로 사이에 있는 제3순환도로는 2004년에 완공되었다. 녹지대는 점점 더 파편화되고 있으며, 외곽에는 위성 도시가 나타나고 있다. 여름 별장은 연중 거주지로 바뀌고 있으며, 자동차의 확산으로 교통 체증이 심각해지고 있다.

역사적 인구 통계
500px|right|섬네일|그래프: 인구 증가
도시의 인구는 빠르게 증가하고 있다. 합법적 및 불법적 영구 및 임시 이민자들의 보편적인 존재와 합병되는 교외 지역으로 인해 총 인구는 약 1,350만 명에 이른다.

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 각주 

추가 자료

 Argenbright, Robert. "Remaking Moscow: New Places, New Selves," Geographical Review (1999) 89#1 pp: 1-22.
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