shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
아스팔트 3: 스트리트 룰즈

아스팔트 3: 스트리트 룰즈()는 게임로프트 상하이에서 개발한 레이싱 비디오 게임으로, 아스팔트: 어반 GT 2에 이은 아스팔트 시리즈의 세 번째 주요 게임이다. 2006년 자바 기반 휴대폰으로 출시되었고, 2007년에는 3D 버전이 다른 휴대폰으로 출시되었으며, 2008년에는 노키아의 N-게이지 플랫폼으로, 2009년에는 안드로이드로도 출시되었다. 이 게임은 월드 사이버 게임즈 대회에서 플레이된 최초의 모바일 게임으로 주목받았다.

 게임플레이 
left|섬네일|아스팔트 3: 스트리트 룰즈 게임플레이 스크린샷 (3D 버전, 자바)
이벤트는 다음과 같다:
레이스: 플레이어는 그리드 바닥에서 시작하여 다른 7명의 레이서와 경쟁하며, 경찰차와 도로 장애물을 피하면서 3바퀴 끝에 1위로 완주하는 것이 주요 목표이다.
결투: "1대1" 레이스로, 플레이어는 유일한 상대방을 따라잡고 추월하여 두 바퀴 끝에 1위로 완주해야 승리한다.
모두 부수기: 이 모드에서 플레이어의 목표는 세 번째 바퀴가 끝나기 전에 특정 수의 라이벌 레이싱카 또는 경찰차를 부수는 것이다.
경찰 추격: 이 모드는 레이서가 경찰의 역할을 맡아, 다른 레이서와 민간 차량을 해치지 않고 보스 레이서를 부수는 것을 목표로 한다. 플레이어는 30,000달러를 가지고 시작하며, "부수적 피해"를 입힐 때마다 돈을 잃는다.
캐시 어택: 이 모드는 일반 레이스와 유사하지만, 드리프트, 과속, 테이크다운과 같은 불법 행위를 통해 가능한 한 많은 돈을 버는 추가 목표가 있다.
게임플레이에는 플레이어가 소유한 차량 중 하나로 무작위 도시의 레이스에 참여하는 "즉시 레이스" 모드와 게임의 핵심인 "커리어" 모드가 포함된다. 플레이어는 미니 쿠퍼 S로 시작하여 11개의 다른 스포츠카와 오토바이를 잠금 해제할 수 있으며, 각 차량은 고유한 튜닝이 가능하다. 초기 게임은 플레이어가 모든 레이스를 포디움으로 완주하면 끝난다. 플레이어가 모든 이벤트에서 '골드'를 달성하고 '언더그라운드 레이싱 리그'에서 최고로 선언될 때 최종적으로 끝난다. 커리어 모드를 완료한 후에도 플레이어는 더 많은 돈을 벌기 위해 어떤 이벤트든 참여할 수 있다.

레이스에서 실격된다는 것은 다른 모든 레이서들이 레이스를 마쳤음에도 불구하고 플레이어가 레이스를 완주하지 못했음을 의미한다. 플레이어가 실격되면 차량이 파괴되고 가능한 최소한의 크레딧을 얻거나 전혀 얻지 못한다.

아스팔트 3: 스트리트 룰즈에서 경찰 추격 레이스 유형은 어떤 종류의 파괴도 엄격히 금지하며, 파괴할 경우 즉시 플레이어를 실격시킨다.

 평가 
2006년 포켓 게이머의 스튜어트 드레지는 자바 버전에 5점 만점에 4점을 주며 "그 어느 때보다 재미있고 훨씬 빠른 최고의 레이싱 질주"라고 평가했다. IGN의 레비 부캐넌은 10점 만점에 8점을 주며 "진정한 고속 스릴을 제공하는 매력적인 레이서. 게임의 콘텐츠 양도 예외적인 가치를 제공한다"고 평가했다. 아스팔트 3: 스트리트 룰즈의 3D 버전은 포켓 게이머의 크레이그 풀에게 5점 만점에 3.5점을 받았다. 그는 이 게임이 니드 포 스피드: 카본과 프로젝트 고담 레이싱의 모바일 버전보다 더 아케이드적이고 드리프트가 많다고 언급했다.

이후 N-게이지 2.0 버전은 포켓 게이머의 스튜어트 드레지에게 5점 만점에 4점을 받으며 속도와 시각 효과를 칭찬했다. CNET의 조셉 한론은 N-게이지 2.0 버전에 10점 만점에 5.5점을 주며 게임플레이와 사운드트랙을 칭찬했지만, 레벨 디자인과 메커니즘에 대해서는 비판적이었다. All About N-Gage는 80%를 주며 "접근하기 쉬운 게임플레이, 다양한 게임 모드, 좋은 사운드 및 멋진 (때로는 약간 너무 뚝뚝 끊기는) 그래픽을 갖춘 재미있고 플레이하기 좋은 게임"이라고 평가했다.

2008년 9월, 아스팔트 3: 스트리트 룰즈가 그 시점까지 노키아의 N-게이지 플랫폼에서 "가장 큰 성공작 중 하나"였다고 보도되었다.

 각주 

분류:자바 플랫폼 게임
분류:2006년 비디오 게임
분류:게임로프트의 게임
분류:도쿄를 배경으로 한 비디오 게임
분류:안드로이드 게임
분류:하와이주를 배경으로 한 비디오 게임
분류:인도를 배경으로 한 비디오 게임
분류:중국의 비디오 게임
3
존 라이덴

존 라이덴(Johan Beukelszoon, 1509년 2월 2일 – 1536년 1월 22일)은 네덜란드 재세례파 지도자이다. 그는 1533년에 뮌스터로 이주하여 영향력 있는 예언자가 되었고 도시를 천년 재세례파 신정으로 바꾸었다. 1534년 9월 그는 자신을 새 예루살렘의 왕으로 선포하였다. 반란은 1535년 6월 프란츠 폰 발덱 왕자 주교가 도시를 포위하고 존을 포로로 잡은 후 진압되었다. 존은 1536년 1월 22일 베른하르트 니퍼돌링과 베른하르트 크레히팅과 함께 뮌스터 중앙 시장에서 고문을 당해 사망하였다.
출생과 초기 생애
그는 네덜란드 시장의 사생아로 태어났으며 직업은 재단사 견습생이었다. 그는 남네덜란드 지방의 Nieuwkoop 시정촌 Zevenhoven 마을에서 태어났다. 가난 속에서 성장한 그는 추종자들에게 존경받는 카리스마 있는 지도자가 되었다. 처음에는 비밀리에 재세례파였으나 후에는 독일 뮌스터를 점령한 종파의 예언자로 인정받았다. 그는 1533년에 영감받은 설교자들이 있다는 소식을 듣고 뮌스터로 이주하였다. 그는 자신에게 세례를 준 얀 마티스를 불러왔다.
뮌스터 반란과 신정 체제 마티스는 도착 후 도시의 지도자가 되었고 가톨릭 신자들을 추방하였다. 그는 복음서에 기초한 공동 구조를 세우고 돈과 재산 소유를 금지하였다. 그러나 1534년 부활절 공격에서 마티스가 사망하자 존은 자칭 새 예루살렘의 왕이 되었다. 그는 왕실과 왕실 의상을 마련하고 굶주린 신하들에게 구원과 보상을 약속하였다. 그의 좌우명은 “Gottes macht is myn cracht”(신의 능력은 나의 힘이다)이다.
패배와 처형
1535년 뮌스터 군대는 프란츠 폰 발덱 주교에게 패배하였다. 존은 포로로 잡혀 덜멘의 감옥에 갇힌 후 뮌스터로 끌려왔다. 1536년 1월 22일 그는 니퍼돌링과 크레히팅과 함께 고문을 당하고 처형되었다. 세 사람은 쇠로 된 가시 목걸이에 묶여 한 시간 동안 달궈진 집게로 몸이 찢겼다. 이후 혀가 뽑히고 불타는 단검으로 심장이 찔려 죽었다. 시신은 철제 바구니에 담겨 성 램버트 교회 첨탑에 매달려 있었다.
사료와 평가
전통적 견해는 존이 뮌스터에 일부다처제 신정을 세웠다고 본다. 그는 미혼 여성에게 첫 청혼을 받아들이도록 법을 제정하였고, 자신은 16명의 아내를 두었다. 반항한 아내 엘리자베스를 공개적으로 참수하였다. 그러나 칼 카우츠키는 당시 기록이 대부분 재세례파의 적들에 의해 작성되었음을 지적한다. 그는 존의 통치 기간 동안 재세례파가 사회적 평등, 정치적 민주주의, 공동체 생활을 강조했다고 평가한다.

 같이 보기 =
 얀 마티스
 재세례파

분류:1509년 출생
분류:1536년 사망
분류:재세례파
제1공수군단 (영국)

제1(I)공수군단()은 제2차 세계 대전 동안 운용되었던 영국 육군의 군단급 공수부대으로, 당시 미국 육군의 제18(XVIII)공수군단과 함께 제1연합공수군의 일원으로 편성되었다.

 역사 
영국 육군 중장 프레드릭 아서 몬태규 브라우닝 경에 의해 제1(I)공수군단은 1943년에 창설되었다. 군단의 산하에는 제1공수사단과 제6공수사단, SAS 여단이 예속되어 있었다. 전쟁 말기에는 제1, 6공수사단과 SAS 여단 외에도 글라이더 보병 부대인 제52(로우랜드) 보병사단과, 자유 폴란드군 제1독립낙하산여단이 군단의 지휘를 받았다.

1944년 8월 2일에 창설된 제1연합공수군으로 미국 육군의 제18(XVIII)공수군단과 함께 산하 군단으로 전속하였다.

1944년 9월에 집행된 마켓 가든 작전 때부터 자유 폴란드군의 제1독립낙하산여단이 군단의 지휘통제를 받기 시작하였다.

1944년 12월, 오버로드 작전 당시 제6공수사단의 사단장이었던 리처드 넬슨 게일 중장이 2대 군단장이자 제1연합공수군의 부사령관으로 취임되었다.

1945년, 나치 독일이 항복한 후에 해산하였다.

 산하 조직 
 제1공수사단; 1943년 ~ 1945년
 제6공수사단; 1943년 ~ 1945년
 SAS 여단; 1943년 ~ 1945년

 군단장 
 영국 육군 중장 프레드릭 아서 몬태규 브라우닝 경; 1943년 ~ 1944년 12월
 영국 육군 중장 리처드 넬슨 게일 경; 1944년 12월 ~ 1945년

 기록 
 소속 
 제1연합공수군; 1944년 8월 2일

 계보 
 1943년, 

 참전 
 제2차 세계 대전: 유럽 전구
 마켓 가든 작전

 참고 

 
 

분류:1943년 설립된 단체
분류:1945년 해체된 단체
분류:영국 육군의 군단
분류:영국 육군의 공수부대
분류:공수군단
분류:제2차 세계 대전에 참전한 영국 육군의 부대
팔레스타인 주재 외국공관 목록

섬네일|300x300픽셀|팔레스타인에 외교공관을 설치한 국가들
팔레스타인 주재 외국공관 목록은 팔레스타인에 외국이 설치한 대사관, 공사관, 영사관, 대표부, 사무국 등을 의미하며 팔레스타인 내 외국 공관들을 나열한 목록이다. 주로 팔레스타인의 임시 행정 수도 라말라에 설치되어 있으며, 팔레스타인에 별도로 공관을 설치하지 않은 국가들은 비상주공관을 운영하여 겸임한다.

 대사관 

 : 대사관(라말라)
 : 대사관(라말라)
 : 대사관(라말라)
 : 대사관(라말라)
 : 대사관(라말라)

 대표부 

 : 주팔레스타인 대한민국 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
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 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(라말라)
 : 대표사무소(가자 지구)
 : 대표부 (동예루살렘)
 : 주교황청 대표사무소 (동예루살렘)

 그 외 

 : 사무국 (라말라)
 : 사무국 (라말라)
 : 사무국 (동예루살렘)

 같이 보기 

 팔레스타인의 대외 관계
 팔레스타인의 재외기구 목록

분류:주재국별 외교 공관 목록
분류:팔레스타인의 대외 관계
브루노 스펭글러

브루노 스펭글러(Bruno Spengler, 1983년 8월 23일 ~)는 알자스 태생의 캐나다인 자동차 경주 드라이버이다. 오랜 기간 메르세데스-AMG와 BMW의 공장 드라이버로 활동했으며, 현재는 부가티에서 근무한다. 그는 2012년 DTM 챔피언이었다.

경력
초기 경력
스펭글러는 프랑스 스트라스부르 근교에서 태어났지만, 3살 때 부모님과 함께 캐나다 퀘벡주 생티폴리트로 이주했다. 그는 캐나다에서 학교를 다녔지만 프랑스로 계속 돌아가 1995년부터 카트 경주에 참가했다. 스펭글러는 프랑스와 캐나다 모두에서 카트 경주를 계속했고, 이후 프렌치 포뮬러 르노에 참가했다. 결국 이것이 그를 메르세데스-벤츠 모터스포츠와 계약하게 만들었고, 2003년에는 ASM 소속으로 포뮬러 3 유로 시리즈에서 경주했다.
섬네일|left|2006 독일 투어링카 마스터즈 시즌에 메르세데스-벤츠 소속으로 운전하는 스펭글러.

DTM
2005년부터 2011년 말까지 스펭글러는 독일에서 열리는 독일 투어링카 마스터즈에서 메르세데스 차량을 몰았다. 2005년에는 Persson Motorsport와 함께 경주했고, 2006년에는 AMG 이사들에게 공식 차량을 확보하도록 설득했다. 그 해 그는 2006년 시즌에서 팀 동료이자 5회 챔피언인 베른트 슈나이더에 이어 2위를 차지했다. 그는 2007년 시즌에서도 바르셀로나에서 아우디가 대거 철수했음에도 불구하고 아우디 드라이버 마티아스 엑스트룀에 이어 다시 2위를 차지했다.

2007년 8월, 그는 2008년에 새로운 Prodrive F1 팀으로 이적하거나 맥라렌에서 운전할 가능성이 언급되었다. 스펭글러는 그의 성과를 바탕으로 F1 드라이버 자리에 유력한 후보였으며, 북아메리카에서 포뮬러 1에 대한 관심을 높이는 데 도움이 될 것으로 생각되었다. 프로드라이브가 사라지고 헤이키 코발라이넨이 맥라렌과 계약하면서 2008년에는 이런 일이 일어나지 않았다. 2010년 시즌 동안 DTM에서 포인트 선두를 달리고 있을 때, 스펭글러의 이름은 다시 F1에서 운전할 수 있는 후보로 거론되었다. 노르베르트 하우크 메르세데스 모터스포츠 이사는 스펭글러가 DTM 챔피언십에서 우승한다면 F1에서 운전할 기회를 얻을 것이라고 언급했다. 그러나 그는 마지막 몇 경기에서 챔피언십을 폴 디 레스타에게 내주었고, 폴 디 레스타는 다음 F1 시즌에 포스 인디아에서 운전하게 되었다.
thumbnail|right|2014 DTM 시즌에서 경주하는 스펭글러.
2012년 시즌에 스펭글러는 메르세데스를 떠나 BMW 팀 슈니처에 합류하여 DTM으로 돌아왔다. 스펭글러는 호켄하임링에서 열린 마지막 경기에 선두인 메르세데스 드라이버 게리 패펫에게 3점 뒤진 상태로 진입하는 강세를 보였다. 그는 시작과 동시에 패펫을 추월하여 우승을 지켜냈다. 이 승리로 스펭글러는 시즌 네 번째 우승을 차지하며 드라이버 챔피언십을 4점 차이로 거머쥐었고, 팀 슈니처가 팀 챔피언십을, BMW가 제조사 챔피언십을 차지하는 데 기여했다.

포뮬러 E
스펭글러는 베이츠케 피서와 함께 2018-19 포뮬러 E 시즌을 앞두고 안드레티 오토스포트의 테스트 및 예비 드라이버 중 한 명이 되었다.

스포츠카 경주
스펭글러는 2019년 시즌 이후 DTM을 떠나 내구 경주에 집중했다. 그는 2020년 바이콜레스 레이싱 소속으로 르망 24시에 데뷔했고, BMW 팀 RLL 소속으로 IMSA 스포츠카 챔피언십 GTLM 클래스에서 한 번 우승했으며, 2023년에는 이탈리아 GT 챔피언십 스프린트 챔피언에 올랐다. 일본 슈퍼 GT 챔피언십에서 2년을 보낸 후 그는 2024년 말 BMW와 결별했다.

2025년, 스펭글러는 알자스 스포츠카 제조업체인 부가티에 "공식 드라이버"로 합류하여 피에르앙리 라파넬의 자리를 이어받았다.

레이싱 기록

포뮬러 3 유로 시리즈 전체 결과
(범례)

† 드라이버는 경기를 완주하지 못했지만, 경기 거리의 90% 이상을 완료하여 분류되었다.

독일 투어링카 마스터즈 전체 결과
(범례) (굵은 글씨는 폴 포지션을 나타냄) (기울임꼴은 가장 빠른 랩을 나타냄)

† 드라이버는 완주하지 못했지만, 경기 거리의 75%를 완료했다.

데이토나 24시간 결과

IMSA 스포츠카 챔피언십 전체 결과
(범례) (굵은 글씨는 폴 포지션을 나타냄; 기울임꼴은 가장 빠른 랩을 나타냄)

* 시즌 진행 중.

FIA 세계 내구 챔피언십 전체 결과
(범례) (굵은 글씨는 폴 포지션을 나타냄; 기울임꼴은 가장 빠른 랩을 나타냄)

† 스펭글러는 게스트 드라이버였기 때문에 점수를 획득할 자격이 없었다.

르망 24시 전체 결과

슈퍼 GT 전체 결과
(범례) (굵은 글씨는 폴 포지션을 나타냄; 기울임꼴은 가장 빠른 랩을 나타냄)

 각주 

 외부 링크 

 
 

분류:1983년 출생
분류:살아있는 사람
분류:르망 24시 선수
분류:프랑스계 캐나다인
분류:독일계 캐나다인
분류:캐나다의 자동차 경주 선수
분류:스파 24시 선수
분류:부가티 사람
중앙싱가포르 지구 사회 발전 이사회

섬네일|350px|right|중앙싱가포르 지구
중부 싱가포르 지역개발위원회는 싱가포르 공화국 전역에 설립된 5개의 사회 발전 이사회 (CDC) 중 하나로, 정부 정책 및 계획의 지방 행정을 돕기 위해 설립되었다.

선거구
2025년 5월 기준 중앙싱가포르 지구는 다음을 포함한다:
단일 의원 선거구 (SMC)
 잘란 카유 SMC
 케분 바루 SMC
 메리마운트 SMC
 포통 파시르 SMC
 퀸스타운 SMC
 라딘 마스 SMC
 이오 추 강 SMC
집단 대표 선거구 (GRC)
 앙 모 키오 GRC
앙 모 키오-후강
청 산-셀레타르
부앙콕 그린
세랑군 노스
텍 기
 비샨-토아 파요 GRC
비샨 이스트-신 밍
토아 파요 웨스트-톰슨
토아 파요 센트럴
토아 파요 이스트
 잘란 베사르 GRC
캄퐁 글람
콜람 아예르
크레타 아예르 - 김 셍
왐포아
 탄종 파가르 GRC
부오나 비스타
헨더슨 - 도슨
물메인 - 케언힐
텔록 블랑가
탄종 파가르 - 티옹 바루

시장
중앙싱가포르 지구의 현재 시장은 2014년부터 잘란 베사르 GRC의 국회의원이자 인민행동당 소속인 데니스 푸아이다.

 외부 링크 
 중앙싱가포르 지구 사회 발전 이사회

분류:싱가포르의 행정 구역
분류:2001년에 설립된 싱가포르의 단체
분류:2001년에 설립된 기관
비야디 디스트로이어 05

비야디 디스트로이어 05(, , 영어 출처에서는 비야디 체이서 05()로 번역되기도 함)는 중국 자동차 제조사인 비야디 자동차에서 제조한 소형 세단이다. 군함의 한 종류인 구축함에서 이름을 따왔으며, DM-i 4.0 하이브리드 기술이 적용된 "오션 시리즈"의 첫 플러그인 하이브리드 전기차 (PHEV)이다.

이 차량은 우즈베키스탄에서 BYD Chazor로, 라틴 아메리카 시장에서는 BYD King으로, 동남아시아 시장에서는 BYD Seal 5 DM-i로 판매된다.

개요
2021년 11월 광저우 오토쇼에서 공개된 BYD Destroyer 05는 2022년 3월 중국 자동차 시장에 출시되었다. 이 차량은 BYD 오션 네트워크 대리점을 통해 유통되는 워십 시리즈의 첫 번째 차량이다. 다이너스티 시리즈의 일부인 BYD Qin Plus 및 Qin Pro 소형 세단에 기반을 두고 있으며, Destroyer 05는 배지 엔지니어링 변형인 Qin Pro 및 Qin Plus와 동일한 차체를 사용한다. 정확히 동일한 휠베이스 치수와 높이를 공유하면서 완전히 재설계된 전면 및 후면 디자인을 특징으로 한다.

Destroyer 05의 내부는 8.8인치 계기판과 12.3인치 또는 15.6인치 메인 터치 스크린이 장착되어 있다. 메인 터치 스크린은 가로 모드에서 세로 모드로 회전할 수 있다.

Destroyer 05는 또한 액티브 브레이크, 차선 유지, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 보행자 인식 및 보호를 포함한 고급 운전 보조 기능을 사용자에게 제공하는 DiPilot 지능형 운전 보조 시스템과 함께 제공된다.

파워트레인
비야디 디스트로이어 05는 두 가지 배터리 크기를 가진 두 가지 변형으로 비야디의 DM-i 하이브리드 EHS 시스템에 의해 구동된다. 두 버전 모두 을 생산하는 1.5리터 가솔린 기관이 장착되어 있으며 트림 레벨에 따라 하나 또는 두 개의 전동기와 함께 제공되어 각각 또는 의 복합 출력을 낸다. 가장 작은 배터리는 의 순수 전기 주행 거리를 제공하며, 더 큰 배터리는 전기 배터리 전력만으로 최대 를 주행할 수 있다. 공칭 연료 소비량은 이며, 연료 탱크를 가득 채우고 배터리를 완전히 충전했을 때 복합 주행 거리는 이상이다.

 순수 전기 주행 버전의 Destroyer 05는 25 kW 급속 충전을 지원하며, 30%에서 80%까지 충전하는 데 25분이 소요된다.

시장
라틴 아메리카
브라질
이 차량은 브라질에서 King DM-i로 판매되며 2024년 6월 18일에 출시되었다. GL (8.3 kWh) 및 GS (18.3 kWh)의 두 가지 변형으로 제공된다.

멕시코
이 차량은 멕시코에서 King DM-i로 판매되며 2024년 4월 17일에 출시되었다. 8.3 kWh 배터리 팩을 사용하는 단일 변형으로 제공된다.

동남아시아
브루나이
이 차량은 브루나이에서 Seal 5 DM-i로 판매되며 2025년 10월 16일에 출시되었다. 18.3 kWh 배터리 팩이 있는 단일 다이내믹 변형으로 제공된다.

필리핀
이 차량은 필리핀에서 Seal 5 DM-i로 판매되며 2024년 11월 21일에 출시되었다. 다이내믹 (8.3 kWh) 및 프리미엄 (18.3 kWh)의 두 가지 변형으로 제공된다.

태국
이 차량은 태국에서 Seal 5 DM-i로 판매되며 2025년 8월 8일에 출시되었다. 스탠다드 (13 kWh) 및 프리미엄 (18.3 kWh)의 두 가지 변형으로 제공된다.

베트남
이 차량은 베트남에서 Seal 5 DM-i로 판매되며 2025년 10월 17일에 출시되었다. 18.3 kWh 배터리 팩을 사용하는 단일 변형으로 제공된다.

우즈베키스탄
이 차량은 우즈베키스탄에서 Chazor DM-i로 판매되며 2023년 3월에 출시되었다. BYD가 우즈베키스탄에 진출하면서 선보인 모델이다. 55 km Comfort, 120 km Comfort, 120 km Flagship의 세 가지 변형으로 제공된다.

판매

 같이 보기 
 비야디 자동차의 차종 목록

 각주 

분류:소형 승용차
분류:세단
분류:중국의 자동차
분류:하이브리드 전기 자동차
분류:플러그인 하이브리드 차량
디스트로이어 05
분류:2021년 도입된 자동차
닌자 거북이 비디오 게임 목록

《닌자 거북이》에 기반한 비디오 게임은 1989년부터 제작됐다. 대부분 일본의 비디오 게임 제조사 코나미가 개발했다.

초기 게임들은 대개 1987년판 애니메이션 《거북이 특공대》에 기반했으며 일부 요소는 영화판, 원작 미라지 만화, 아치 코믹스 만화판 등에서 채용했다.

1993년 기준으로 첫 11종 비디오 게임들은 전세계 판매량이 1800만 장으로 총매출 4억 5000만 달러를 거뒀다.

 각주 

 
분류:시리즈별 비디오 게임 목록
자유 공간의 임피던스

전자기학에서 자유 공간의 임피던스()인 는 자유 공간을 통과하는 전자기파의 전기장과 자기장의 크기를 연관시키는 물리 상수이다. 즉,

여기서 는 전기장 세기이고, 는 자기장 세기이다. 현재 허용되는 값은
 ,
여기서 Ω은 옴으로, SI 단위의 전기저항이다. 자유 공간의 임피던스(즉, 자유 공간에서 평면파의 파동 임피던스)는 진공 투자율 와 진공에서의 빛의 속력 의 곱과 같다. 2019년 이전에는 이 두 상수의 값 모두 정확한 것으로 간주되었으며(각각 암페어와 미터의 정의에 주어짐), 따라서 자유 공간의 임피던스 값도 정확한 것으로 간주되었다. 그러나 2019년 5월 20일 발효된 2019년 SI 개정으로 인해 SI 단위로 표현된 자유 공간의 임피던스는 오직 진공에서의 빛의 속력 만이 정확하게 정의된 값을 유지하므로 실험적 측정의 대상이 되었다.

 용어 
유전체 광학 매질을 통해 이동하는 평면파의 유사한 양을 매질의 고유 임피던스라고 하며 (Η)로 표기한다. 따라서 는 때때로 자유 공간의 고유 임피던스라고도 불리며 기호 로 주어진다. 그 외에도 여러 동의어가 있다.

 자유 공간의 파동 임피던스,
 진공 임피던스,
 진공의 고유 임피던스,
 진공의 특성 임피던스,
 자유 공간의 파동 저항.

 다른 상수와의 관계 
위의 정의와 맥스웰 방정식의 평면파 해로부터,

여기서
 H/m는 자기 상수이며, 자유 공간의 투자율로도 알려져 있다.
 F/m는 전기 상수이며, 자유 공간의 유전율로도 알려져 있다.
 는 자유 공간에서의 빛의 속력이다.

의 역수는 때때로 자유 공간의 어드미턴스라고 불리며 기호 로 표시된다.

 역사적 정확한 값 

1948년부터 2019년까지 SI 단위인 암페어는 의 수치를 정확히 로 선택하여 정의되었다. 마찬가지로, 1983년부터 SI 미터는 의 값을 로 선택하여 초에 대해 정의되었다. 결과적으로, 2019년 개정 전까지는
 로 정확하며,
또는
 로 정확하며,
또는
 
이러한 의존성의 연쇄는 2019년 5월 20일 암페어가 재정의되면서 변경되었다.

 120π 옴으로의 근사치 
1990년 이전의 교과서와 논문에서는 에 대해 120 옴의 근사값을 대입하는 것이 매우 일반적이었다. 이는 빛의 속력 를 정확히 로 간주하고, 당시 를 로 정의하는 것과 동일하다. 예를 들어, 쳉(Cheng)의 1989년 저작은 헤르츠 다이폴의 방사 저항이 다음과 같다고 기술한다.
 (옴 단위 결과; 정확하지 않음).

이러한 관행은 주어진 공식 단위의 불일치에서 인식될 수 있다. 단위 또는 더 공식적으로는 차원 해석을 고려하여 이 공식을 더 정확한 형태로 복원할 수 있으며, 이 경우 다음과 같다.
 

 같이 보기 
 전자기파 방정식
 전자기장 수학적 기술
 근거리장과 원거리장
 전자기파 방정식의 사인 평면파 해
 스페이스 클로스
 진공
 파동 임피던스

 각주 

 더 읽어보기 
 

분류:전자기학
분류:물리 상수
바루나스트라 (어뢰)

바루나스트라 ()는 국방연구개발기구 (DRDO)의 해군 과학 기술 연구소가 인도 해군을 위해 개발한 인도의 첨단 자율 중량급 대잠수함 어뢰이다. 이 어뢰는 힌두교의 신인 바루나가 만든 전설적인 무기의 이름을 따서 명명되었다.

 설계 
이 어뢰는 여러 개의 250kW 산화은-아연(AgOZn) 배터리가 장착된 전기 추진 시스템으로 구동된다. 이 어뢰는 40노트 이상의 속도를 낼 수 있으며, 무게는 약 1.5톤이고 250kg의 재래식 탄두를 운반할 수 있다. 이 어뢰는 95% 이상이 인도 국산 부품으로 구성되어 있다. 바루나스트라는 대부분의 일반 어뢰보다 넓은 각도에서 탐지할 수 있는 컨포멀 어레이 트랜스듀서를 가지고 있다. 또한 낮은 드리프트 항법 보조 장치와 다양한 전투 시나리오에서 작동할 수 있는 탄두를 갖춘 고급 자율 유도 알고리즘을 가지고 있다. GPS 기반 위치 탐지 보조 장치를 갖춘 세계 유일의 어뢰이다. 바루나스트라의 훈련용 버전은 무기의 모든 동적 매개변수를 기록하기 위한 통합 계측 시스템과 비상 정지 또는 오작동 시 복구 보조 장치를 갖추고 있다.

 개발 
2014년 5월, 인도 해군이 중순경 사용자 평가 시험(UET)을 수행할 예정이라고 보도되었다. 시제품 조립은 비샤카파트남의 NSTL 탈와르 시설에서 바라트 다이내믹스 유한공사 팀에 의해 이루어졌다.

회계 연도 2015-16년에 어뢰는 130회의 기술 시험을 거쳤으며, 2015년 1월부터 3월 사이에 14회의 사용자 시험이 수행되었다. 2015년 9월, 국방부는 어뢰의 사용자 평가 시험(UET)에 대한 최종 승인을 부여했으며, 결국 서비스 도입이 승인되었다.

어뢰의 첫 번째 변형인 함선 발사 대잠수함 변형의 개발은 2016년 7월에 완료되었다. 전체 개발 기간은 11년이었다.

바루나스트라 어뢰의 변형은 2016년 6월 26일 마노하르 파리카르 국방부 장관에 의해 인도 해군에 공식적으로 도입되었다. 장관은 연설에서 인도 정부가 베트남을 포함한 우방국에 어뢰를 수출하는 것을 찬성한다고 말했다. 약간의 수정 작업을 거친 어뢰의 잠수함 변형은 곧 시험 발사될 예정이다.

에어로 인디아 2017 기간 동안 DRDO가 잠수함 발사 어뢰 변형의 시험 발사를 시작했다고 보도되었다. 신두고쉬급 잠수함이 개발을 위한 발사 플랫폼으로 사용되고 있다. 이 변형은 승인되어 생산 준비가 완료된 것으로 알려졌다.

2023년 6월 5일, 바루나스트라는 INS 잘라슈와가 설치한 수중 표적 시스템(UWTS)에 카모르타급 초계함에 의해 발사되었다. 이는 어뢰가 고폭(HE) 실탄두를 장착하고 수행된 첫 시험이었다. 6월 6일, 해군은 어뢰가 잠수함에서 발사되어 수중 표적을 성공적으로 명중시킨 바루나스트라 전투 시험을 성공적으로 수행했다.

2024년 9월, 아폴로 마이크로 시스템즈 유한공사는 바라트 다이내믹스 유한공사로부터 중량급 어뢰용 소프트웨어 정의 범용 호밍 시스템에 대한 주문을 받았다.

 생산 

 2016년 6월 30일: 바라트 다이내믹스 유한공사(BDL)가 해군 과학 기술 연구소와 협력하여 바루나스트라를 제조할 것이라고 보도되었다.
 2016년 7월 4일: 73기의 어뢰 1차 물량에 대한 2016년도 8,760 크로크 규모의 주문이 이루어졌다. 기술은 생산을 위해 BDL에 공식적으로 양도되었다. 이 어뢰는 95%의 국산 부품을 사용할 것이다. 어뢰는 해군에 도입되기도 했다. 모든 미래 대잠수함전 함선은 바루나스트라를 발사할 수 있을 것이다.
 2018년 4월 11일: BDL은 바루나스트라 어뢰의 생산, 시험 및 유지보수를 위해 NSTL과 기술 이전 허가 계약을 체결했다.
 2019년 6월 14일: 인도 국방부는 인도 해군에 63기의 바루나스트라 어뢰를 공급하기 위해 BDL과 2019년도 1,187 크로크 규모의 계약을 체결했다.
 2020년 2월: 2차 주문의 어뢰 첫 번째 배치가 곧 인도될 것이라고 보도되었다.
 2025년 3월 20일: 국방획득위원회(DAC)는 바루나스트라 어뢰(전투용)의 함선 발사 변형 추가 물량에 대한 필요성 승인을 확정했다.

 추가 개발 

 열추진 중량급 어뢰 샤크티 
섬네일|샤크티 열추진 어뢰
샤크티 중량급 어뢰는 전기 추진 방식을 사용하는 바루나스트라 어뢰와 달리 열추진 기술을 사용한다. 이 어뢰는 공중 산소 없이 연소가 가능한 단일 추진제 연료와 펌프젯을 사용한다. 추진 장치는 더 빠른 가속을 위해 400kW의 전력을 생성한다. 500kW의 전력을 생산할 수 있는 새로운 추진 장치가 개발 중이다. 최대 600m 깊이에서 작동할 수 있으며, 최대 60노트의 속도를 낼 수 있다. 첫 이미지는 2023년 6월 9일 X (소셜 네트워크)에 공개되었으며, 어뢰가 해상 시험 중임을 시사했다.

 전자 중량급 어뢰 탁샤크 
탁샤크 어뢰는 바루나스트라 어뢰의 개량형으로 전기 배터리를 추진하는데 사용한다. 길이는 6.4m로 이전 모델보다 짧아서 잠수함에서 발사할 수 있다. 또한 링 레이저 자이로스코프 관성항법장치 (RLG INS)와 GPS/IRNSS 기반 유도 기능을 갖추고 있다. 탁샤크는 광섬유 유도 기능을 갖춘 잠수함 발사형과 자율 유도 기능을 갖춘 함선 발사형의 두 가지 변형이 있다. 2024년 5월 현재, 어뢰는 인도 해군과의 해상 시험 준비가 완료되었으며, 이는 배치 도입을 위한 길을 열 것이다.

2024년 12월 30일, 인도 인도 국방부 (MoD)는 프랑스 나발 그룹과 칼바리급 잠수함의 화력을 증강하기 위해 DRDO가 개발한 전자 중량급 어뢰 탁샤크(EHWT)를 통합하는 2024년도 규모의 계약을 체결했다.

 운용국 

 인도 해군 – 2016년에 시스템이 도입되었다. 두 배치에 걸쳐 총 136기의 어뢰가 주문되었다.
 잠재적 운용국 
 - 2016년 인도는 바루나스트라 버전을 베트남에 수출할 것을 제안했다.

 갤러리 

 각주 

분류:인도 해군
분류:인도의 미사일
분류:2010년대 도입된 군사 장비
정적 VAR 보상기

전기공학에서 정적 VAR 보상기(, SVC)는 고전압 송전망에 빠르게 반응하는 무효 전력을 제공하는 전기 장치 세트이다. SVC는 유연 교류 송전 시스템(FACTS) 장치 계열의 일부로, 전압, 역률, 고조파를 조절하고 시스템을 안정화시킨다. 정적 VAR 보상기에는 (내부 개폐기 외에는) 의미 있는 가동부가 없다. SVC가 발명되기 전에는 동기 조상기 또는 스위치드 축전기 뱅크와 같은 대형 회전 기계가 역률 보상을 담당했다.

SVC는 시스템을 역률 1에 가깝게 만들기 위해 설계된 자동화된 임피던스 정합 장치이다. SVC는 두 가지 주요 상황에서 사용된다.
 송전 시스템에 연결되어 송전 전압을 조절 ("송전 SVC")
 대규모 산업 부하 근처에 연결되어 전력 품질을 향상 ("산업용 SVC")

송전 분야에서 SVC는 그리드 전압을 조절하는 데 사용된다. 전력 시스템의 무효 부하가 용량성 (진상)이면, SVC는 사이리스터 제어 리액터를 사용하여 시스템에서 VAR을 소비하여 시스템 전압을 낮춘다. 유도성 (지상) 조건에서는 축전기 뱅크가 자동으로 투입되어 더 높은 시스템 전압을 제공한다. 지속적으로 가변 가능한 사이리스터 제어 리액터를 축전기 뱅크 스텝과 함께 연결함으로써, 결과적으로 지속적으로 가변 가능한 진상 또는 지상 전력을 제공한다.

산업 분야에서 SVC는 일반적으로 아크로와 같이 높고 빠르게 변동하는 부하 근처에 배치되어 플리커 전압을 완화한다.

 설명 
 원리 
일반적으로 SVC는 하나 이상의 고정 또는 스위칭 축전기 뱅크 또는 리액터로 구성되며, 이 중 적어도 하나의 뱅크는 사이리스터에 의해 스위칭된다. SVC를 구성하는 데 사용될 수 있는 요소는 일반적으로 다음과 같다.
 사이리스터 제어 리액터 (TCR), 리액터는 공심 또는 철심일 수 있다.
 사이리스터 스위치드 축전기 (TSC)
 고조파 필터
 기계적으로 스위칭되는 축전기 또는 리액터 (회로 차단기에 의해 스위칭됨)

center|섬네일|560px|일반적인 SVC 구성의 단선 결선도; 여기서는 사이리스터 제어 리액터, 사이리스터 스위치드 축전기, 고조파 필터, 기계적으로 스위칭되는 축전기 및 기계적으로 스위칭되는 리액터를 사용한다

사이리스터에 의해 스위칭되는 위상각 변조를 통해, 리액터는 회로로 가변적으로 스위칭되어 전기 네트워크에 지속적으로 가변적인 VAR 주입 (또는 흡수)을 제공한다. 이 구성에서, 조잡한 전압 제어는 축전기에 의해 제공되며; 사이리스터 제어 리액터는 부드러운 제어를 제공한다. 사이리스터 제어 축전기 스위칭을 통해 더 부드러운 제어와 더 많은 유연성을 제공할 수 있다.

섬네일|델타 연결로 표시된 사이리스터 제어 리액터 (TCR)

섬네일|델타 연결로 표시된 사이리스터 스위치드 축전기 (TSC)

사이리스터는 전자적으로 제어된다. 사이리스터는 모든 반도체와 마찬가지로 열을 발생시키므로 탈이온수가 일반적으로 냉각에 사용된다. 이러한 방식으로 회로에 무효 부하를 조각하는 것은 바람직하지 않은 홀수 차수 고조파를 주입하므로, 일반적으로 파형을 매끄럽게 하기 위해 고전력 전자 필터 뱅크가 제공된다. 필터 자체는 용량성이므로 전력 시스템에 MVAR을 내보내기도 한다.

정확한 전압 조절이 필요한 경우 더 복잡한 배열이 실용적이다. 전압 조절은 피드백 제어기를 통해 제공된다. 원격 감시 제어 및 전압 설정값의 수동 조정 또한 일반적이다.

 연결 
일반적으로 정적 VAR 보상은 선로 전압에서 이루어지지 않는다. 변압기 뱅크는 송전 전압 (예: 230kV)을 훨씬 낮은 수준 (예: 9.0kV)으로 낮춘다. 이는 SVC에 필요한 구성 요소의 크기와 수를 줄이지만, 도체는 낮은 전압과 관련된 높은 전류를 처리하기 위해 매우 커야 한다. 전기 아크로와 같은 산업용 정적 VAR 보상기 중 일부에서는 기존의 중전압 모선 (예: 33kV 또는 34.5kV)이 있을 수 있으며, 변압기 비용을 절감하기 위해 정적 VAR 보상기가 직접 연결될 수 있다.

SVC의 또 다른 일반적인 연결 지점은 하나의 송전 전압을 다른 전압에 연결하는 데 사용되는 Y-연결 변압기의 델타 제3 권선이다.

SVC의 동적 특성은 직렬 및 역병렬로 연결된 사이리스터를 사용하여 "사이리스터 밸브"를 형성하는 데 있다. 보통 직경이 수 인치인 원반형 반도체는 일반적으로 "밸브 하우스"라고 불리는 실내에 위치한다.

 장점 
SVC의 주요 장점은 단순한 기계적으로 스위칭되는 보상 방식에 비해 시스템 전압 변화에 거의 즉각적으로 반응한다는 점이다. 이러한 이유로, 필요할 때 신속하게 제공할 수 있는 무효 전력 보상을 최대화하기 위해 종종 영점 근처에서 작동된다.

일반적으로 동기 조상기와 같은 동적 보상 방식보다 저렴하고, 용량이 크며, 빠르고 신뢰성이 높다. 그러나 정적 VAR 보상기는 기계적으로 스위칭되는 축전기보다 비싸므로, 많은 시스템 운영자는 두 기술의 조합 (때로는 동일한 설치에서)을 사용하며, 정적 VAR 보상기는 빠른 변화에 대한 지원을 제공하고 기계적으로 스위칭되는 축전기는 정상 상태 VAR을 제공한다.

 같이 보기 
유사한 장치에는 다음이 포함된다:
 정지형 동기 보상기 (STATCOM)
 통합 전력 흐름 제어기 (UPFC).
 Common Smart Inverter Profile

 각주 

분류:전력
분류:전력장치
분류:일률
파동 임피던스

전자기파의 파동 임피던스()는 전기장과 자기장의 횡단 성분(전파 방향에 직각인 성분)의 비율이다. 균일한 매질을 통해 전파되는 횡-전기-자기(TEM) 평면파의 경우 파동 임피던스는 매질의 고유 임피던스와 항상 같다. 특히 빈 공간을 통과하는 평면파의 경우 파동 임피던스는 자유 공간의 임피던스와 같다. 기호 Z가 이를 나타내는 데 사용되며 옴 단위로 표시된다. 전기 임피던스와의 혼동을 피하기 위해 파동 임피던스에 Z 대신 기호 η (에타)를 사용할 수 있다.

 정의 
300px|섬네일|right|alt=임피던스 불일치는 반사를 유발한다.|반사를 피하려면 두 매질의 임피던스가 일치해야 한다. 반대로 굴절률의 실수부는 같지만 흡수 계수가 큰 경우, 임피던스 불일치로 인해 계면이 높은 반사율을 갖게 된다.
파동 임피던스는 다음과 같이 주어진다.
 
여기서 는 전기장이고 는 자기장이며, 페이저 표현이다. 임피던스는 일반적으로 복소수이다.

전자기파의 매개변수와 파동이 통과하는 매질의 관점에서 파동 임피던스는 다음과 같이 주어진다.
 
여기서 μ는 투자율, ε는 (실수) 유전율이고 σ는 파동이 통과하는 물질의 도전율이다(유전율의 허수 성분에 오메가를 곱한 값에 해당). 이 방정식에서 j는 허수 단위이고 ω는 파동의 각진동수이다. 전기 임피던스와 마찬가지로 임피던스는 주파수의 함수이다. 이상적인 유전체(도전율이 0인 경우)의 경우 방정식은 실수로 단순화된다.
 

 자유 공간에서 

자유 공간에서 평면파의 파동 임피던스는 다음과 같다.
 
(여기서 ε0는 자유 공간의 유전율 상수이고 μ0는 자유 공간의 투자율 상수이다). 이제,
 (미터의 정의에 따라) 이므로,
 .

현재 인정되는 값은 이다.

 무한 유전체에서 
무시할 수 있는 자기 특성을 가진 등방성, 균일한 유전체에서, 즉 및 . 따라서 완전 유전체에서 파동 임피던스의 값은 다음과 같다.
 ,
여기서 은 상대 유전 상수이다.

 도파관에서 
중공 금속관 형태의 도파관(예: 직사각형 도파관, 원형 도파관 또는 이중 능선 도파관)의 경우 진행파의 파동 임피던스는 주파수 에 따라 다르지만 도파관 전체에서 동일하다. 횡 전기(TE) 전파 모드의 파동 임피던스는 다음과 같다.
 
여기서 fc는 모드의 차단 주파수이고, 횡 자기(TM) 전파 모드의 파동 임피던스는 다음과 같다.
 

차단 주파수 이상()에서는 임피던스가 실수(저항성)이며 파동은 에너지를 전달한다. 차단 주파수 미만에서는 임피던스가 허수(반응성)이며 파동은 소멸파이다. 이 표현은 도파관 벽의 저항 손실 효과를 무시한다. 균일한 유전체 매질로 완전히 채워진 도파관의 경우 유사한 표현이 적용되지만, 매질의 파동 임피던스가 Z0를 대체한다. 유전체의 존재는 또한 차단 주파수 fc를 변경한다.

두 가지 이상의 유전체 매질을 포함하는 도파관 또는 전송선(예: 마이크로스트립)의 경우 파동 임피던스는 일반적으로 선의 단면을 따라 달라진다.

 같이 보기 
 특성 임피던스
 임피던스 (동음이의)
 자유 공간의 임피던스

 각주 

분류:전자기파
분류:파동역학
프락세데스

성녀 프락세데스 (d. 165)는 "로마의 처녀"라고 불렸으며 2세기 로마 제국에 살았던 성인이자 처녀였다. 그녀는 언니인 성녀 푸덴시아나와 함께 가난한 사람들을 돌보고 박해받는 기독교인들과 순교자들에게 위로를 주었다. 그녀에 대한 숭배는 4세기에 시작되었으며 많은 교회가 그녀에게 헌정되었다.

 일대기 
프락세데스의 아버지는 성 베드로에게 개종한 기독교 신자이자, 신약성경 디모데후서 4장 21절에서 성 바울이 언급한 로마 원로원 의원인 성 푸덴스였다. 그녀는 성녀 푸덴시아나의 언니였다. 사빈 베어링-굴드는 성 노바투스에 대한 항목에서 프락세데스의 오빠들이 성 노바투스와 성 티모시였다고 말한다.

아버지가 기독교로 개종한 후, 프락세데스의 온 가족도 기독교인이 되었고 그녀와 언니는 결국 가문의 재산을 상속받아 가난한 사람들을 돕는 데 사용했다. 초기 기독교 시대에 로마 제국의 박해 기간 동안 프락세데스와 푸덴시아나는 기독교인들의 시신을 묻고 가난한 사람들에게 물품을 나누어 주었다. 그들은 기독교인들을 돌보고, 격려하고, 재정적으로 지원하고, 위로했으며, 많은 사람들을 프락세데스의 집에 숨겨주고, 감옥에 갇힌 신자들을 돌보고, 순교자들의 장례를 치루어 주었다. 프락세데스는 또한 "감옥에 갇히거나 노예로 일하는 사람들이 아무것도 부족하지 않도록 돌보았다".

프락세데스와 푸덴시아나는 프락세데스가 16세이던 165년에 사망했다. 가톨릭 백과사전에서는 두 자매를 "알 수 없는 시대의 순교자들"이라고 부르며 4세기부터 로마에서 순교자로 숭배되었다고 밝힌다. 그들은 아버지와 함께 프리실라 카타콤베에 묻혔는데, 이 곳은 살라리아 가도 근처 에스퀼리노(현재 로마의 리오네)에 위치한 고고학 유적지로, 2세기 말부터 4세기까지 기독교인들의 매장지로 사용되었다. 이 사실은 그곳에 묻힌 로마 순교자들의 무덤에 대한 7세기 여행 안내 기록에도 언급되어 있다. 프락세데스의 축일은 7월 21일이다.

미술사학자 마가렛 E. 테이버는 프락세데스와 푸덴시아나에게 헌정된 교회들이 로마에서 가장 잘 알려지고 흥미로운 교회들 중 하나라고 말한다. 그들은 아마도 4세기에 프락세데스의 집 터에 세워지고 교황 파스칼 1세(817-824)에 의해 재건되어 자매들의 유해가 옮겨진 성녀 프락세데스 대성당의 후진 모자이크에서 그리스도께 왕관을 바치는 두 여성 인물일 것이다. 프락세데스는 대성당의 이미지에서 "수집한 순교자들의 피를 스펀지에서 그릇으로 짜내는" 모습으로 묘사된다. 대성당 중앙 본당의 바닥 일부는 자매들의 유해가 보관된 장소로 표시되어 있다.섬네일|안티베두토 그라마티카의 성녀 프락세데스와 푸덴시아나
 성녀 프락세데스에게 헌정된 교회 
 산타 프라세데 성당, 로마
 산타 프라세데, 토디
 산타 프라세데스, 카가얀
 생트-프락세드, 퀘벡

 각주 

 참고 문헌 

 외부 링크 

 성 베드로 광장의 열주상
 로마의 성 프라세데 성당 모자이크

분류:165년 사망
분류:생년 미상
분류:동방 가톨릭 성인
분류:이탈리아의 로마 가톨릭 성인
분류:2세기 기독교 성인
나라별 기독교

thumb|300px|2011년 국가별 기독교 인구 비율

퓨 연구센터의 2025년 추산에 따르면, 약 80억 명의 세계 인구 중 23억 명의 기독교인이 있다. 이는 전 세계 인구의 거의 3분의 1을 차지하며, 세계에서 가장 큰 종교이며, 세 가지 가장 큰 기독교 그룹은 로마 가톨릭교회, 개신교, 동방 정교회이다. 가장 큰 기독교 교파는 13억 명의 세례 받은 신도를 가진 로마 가톨릭교회이다. 두 번째로 큰 기독교 분파는 개신교(단일 그룹으로 간주될 경우) 또는 동방 정교회(개신교가 여러 교파로 나뉘어 있다고 간주될 경우)이다.

2020년 퓨 연구센터 연구에 따르면, 당시 201개 국가 및 속령 중 120개국이 기독교 다수 국가였으며, 이는 2010년 연구보다 4개국 줄어든 수치이다.

기독교는 유럽, 아메리카, 필리핀, 사하라 이남 아프리카, 오세아니아에서 우세한 종교이자 신앙이다. 또한 인도네시아, 중앙아시아, 중동, 서아프리카와 같이 이슬람교에 이어 기독교가 두 번째로 큰 종교인 세계 다른 지역에도 대규모 기독교 공동체가 있다. 미국은 세계에서 가장 큰 기독교 인구를 가지고 있으며, 그 다음으로 브라질, 멕시코, 러시아, 필리핀이 뒤따른다.

다양한 형태의 기독교가 다음 14개 국가의 국교이다: 아르메니아 (아르메니아 사도교회), 투발루 (투발루 교회), 코스타리카 (로마 가톨릭교회), 덴마크 왕국 (덴마크 복음루터교회), 잉글랜드 (잉글랜드 국교회), 그리스 (그리스 교회), 조지아 (동방 정교회), 아이슬란드 (아이슬란드 복음루터교회), 리히텐슈타인 (로마 가톨릭교회), 몰타 (로마 가톨릭교회), 모나코
(로마 가톨릭교회), 바티칸 시국 (로마 가톨릭교회), 그리고 잠비아이다. 기독교는 과거 악숨 왕국에 의해 서기 340년에 채택된 에티오피아 제국의 국교였으나 정부가 전복되기 전까지 그러했다.

 같이 보기 
인구 데이터는 통계 과학을 사용하여 집계되며 관측 오차가 있을 수 있다. 따라서 이 수치는 추정치로만 간주되어야 한다. 각 국가의 총 기독교인 수는 기독교 교파의 구성원이거나 스스로를 기독교인으로 식별하는 사람들의 수와 그들의 자녀를 기준으로 한다. 실제로 하느님을 믿거나 정기적으로 교회에 출석하는 사람들의 수는 다루지 않는다.

 숫자 기준 상위 10개국 
2020년 퓨 연구센터에 따른 기독교인 수 기준 상위 10개국 목록

 비율 기준 상위 10개국 
2010년 퓨 연구센터에 따른 기독교 인구 비율 기준 상위 10개국 목록

 유엔 회원국 및 속령 

 기타 국가 

 인구 증가 

월드 인구 리뷰(World Population Review)에 따르면 2021년 전 세계 기독교인은 23억 8천만 명이었다. 2012년 퓨 연구센터 조사에 따르면, 현재 추세가 계속된다면 기독교는 2050년까지 세계에서 가장 큰 종교로 남을 것이다. 2015년 퓨 연구센터 연구에 따르면, 기독교는 2050년 예상 인구 93억 명 중 30억 명의 신도를 달성하여, 역사상 처음으로 2050년 약 28억 명이 될 것으로 예측되는 이슬람 인구와 동등해질 것으로 추정된다.

영국, 오스트레일리아, 프랑스, 우루과이에서는 기독교가 다수 지위를 잃었으며, 이들 국가에서는 무종교/종교 비제휴가 다수를 형성한다.

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