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주우온

주우온(朱宇溫, 1490년 ~ 1560년)은 당성왕(唐成王) 주미제(朱彌鍗)의 동생인 문성공정왕(文成恭靖王) 주미겸(朱彌鉗)의 아들로, 홍무제의 내손이다.

 생애 
1523년 주미제가 죽었는데 그의 두 아들이 요절하여 후사가 없는 상황이였기에 1525년 주미제의 조카였던 주우온이 당왕으로 봉해져 즉위하였고 아버지 주미겸을 문성공정왕으로 추존하였다.

1542년 황제에게 금을 바쳐 태묘에 기여한 공으로 옥대와 200석을 받았다.

1560년 사망하여 시호를 당경왕(唐敬王)이라 하였고, 당왕은 아들인 주주영이 계승하였다. 이후 1645년 현손인 융무제가 그를 혜황제(惠皇帝)로 추존하였다.

 계보 
 선조 
 현조부: 홍무제
 현조모: 현비 이씨(賢妃 李氏)
 고조부: 당정왕(唐定王) 주경(朱桱)
 증조부: 당혜왕(唐惠王) 주경달(朱瓊炟)
 조부: 당장왕(唐莊王) 주지지(朱芝址)
 백부: 당성왕(唐成王) 주미제(朱彌鍗)
 부왕: 문성공정왕(文成恭靖王) 주미겸(朱彌鉗)

 가족 
 황후: 혜황후(惠皇后) 조씨(趙氏)
 아들: 순황제
 손자: 단황제
 증손자: 선황제
 현손자: 융무제
 각주 

분류:명나라의 추존황제
뒤벤도르프

뒤벤도르프()는 스위스 취리히주에 있는 우스터구에 있는 자치체이다.

스위스 취리히 근교에 있는 인구는 2021년 기준 약 30,000명이다. 취리히, 빈터투어, 우스터에 이어 주에서 네 번째로 큰 도시이다.

역사
뒤벤도르프는 946년에 투오빌린도르프(Tuobilindorf)라는 이름으로 처음 언급되었다. 아들리스베르크의 북동쪽에는 뒤벨슈타인성의 유적이 있다. 1487년부터 1489년까지 취리히시의 전 시장이었던 한스 발트만(Hans Waldmann)의 집이다.

지리
섬네일|left|뒤벤도르프의 글라트강
뒤벤도르프의 면적은 13.6 k㎡이다. 이 지역의 37.6%는 농업용으로 사용되며 19.5%는 산림이다. 나머지 토지 중 41.9%는 정착지(건물 또는 도로)이고 나머지(1%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다. 1996년 주택과 건물이 전체 면적의 29.6%를 차지했고 나머지는 교통 기반시설이 12.3%를 차지했다. 전체 비생산 지역 중 물(시냇물과 호수)이 면적의 1%를 차지했다.

이 도시는 취리히에서 북동쪽으로 약 10km 떨어져 있다. 그것은 남동쪽으로 직접 놓여 있는 그라이펜제(그라이펜 호수)에서 흐르는 글라트강에 의해 양분된다. 뒤벤도르프는 글라트 계곡(독일어: Glattal)에 있다. 뒤벤도르프는 아들리스베르크의 북쪽에 위치하고 있으며, 취리히시 북쪽에 있는 테라스에 고크하우젠 및 게렌 마을이 있다.

인구통계
섬네일|시청 슈타트하루스
2020년 12월 31일 기준, 뒤벤도르프의 인구는 29,907명이다. 2007년 기준으로 전체 인구의 28.2%가 외국인이다. 2008년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 49.2%, 여성 50.8%이다. 지난 10년 동안 인구는 10.5%의 비율로 증가했다. 2000년 기준, 인구 대부분인 81.8%가 독일어를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째(4.5%)로 많이 사용되며, 세르보-크로아티아어가 세 번째(2.1%)이다.

2007년 선거에서 가장 인기 있는 정당은 39.1%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 CSP (17.5%), SPS (16.1%) 및 FDP (10.4%)였다.

인구의 연령분포(2000년 기준)는 어린이와 청소년(0~19세)이 전체 인구의 19.1%, 성인(20~64세)이 67.6%, 노인(64세 이상)이 13.3%를 차지한다. 뒤벤도르프에서는 인구의 약 73.6%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다. 뒤벤도르프에는 10,786세대가 있다.

2008년 기준으로 뒤벤도르프에는 7,733명의 가톨릭 신자와 7,553명의 개신교 신자가 있다. 2000년 인구 조사에서 종교는 몇 가지 더 작은 범주로 분류되었다. 인구조사에서 39.2%는 일종의 개신교였으며, 37.1%는 스위스 개혁 교회에, 2.1%는 다른 개신교 교회에 속했다. 인구의 33.6%가 가톨릭 신자였다. 나머지 인구 중 6%는 이슬람교, 9.4%는 다른 종교(목록에 없음), 4.6%는 무교, 12.4%는 무신론자 또는 불가지론자였다.

역사적 인구는 다음 표에 나와 있다.

경제
섬네일|슈테트바흐에 있는 헬자나 관리 빌딩
뒤벤도르프는 스위스 연방 공과 대학(ETH-Bereich) 도메인의 일부인 두 개의 연구 기관이 있는 곳이다.

엠파
엠파(Empa)는 5개의 프로그램이 있는 재료 과학 및 기술 연구 기관이다: 나노기술, 적응 재료 시스템, 건강한 인간, 에너지 기술을 위한 재료 및 테크로스피어(Technosphere) - 대기(Atmosphere)
에바크
에바크(Eawag)는 스위스 연방 수산 과학 기술 연구소이다. 에바크에서는 응용 수생태학, 화학 오염 물질, 환경 공학, 환경 미생물학, 환경 독성학, 어류 생태 및 진화, 조류학, 지표수, 시스템 분석/통합 평가 및 모델링, 도시 물 관리, 물 및 개발 도상국의 농업, 물 및 위생(SANDEC), 수자원 및 식수.

향료 및 향료 생산업체인 지보단(Givaudan)은 뒤벤도르프에 R&D 부서의 일부를 두고 있다. 휴렛패커드의 주요 스위스 사무소는 뒤벤도르프에 있다.

뒤벤도르프의 실업률은 3.09%이다. 2005년 기준으로 1차 경제 부문에 196명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 31개 기업이 참여하고 있다. 2,410명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 234개의 기업이 있다. 11,663명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 897개의 기업이 있다. 2007년 기준 노동인구의 76.1%가 상근직이고 23.9%가 시간제이다.

볼거리
뒤벤도르프 마을은 매우 작고 도보로 쉽게 이동할 수 있다. 도시의 한 쪽에서 다른 쪽으로 건너는 것은 가벼운 걸음으로 30분 이내에 완료할 수 있다. 도심과 강 외에도 흥미로운 방문 장소는 군용 항공 박물관이다. 다양한 군용 비행기뿐만 아니라 다양한 시연 자료(예: 헬리콥터 제어 시스템의 작동 방식)와 마지막 원본 융커스(Junkers) 2개도 전시되어 있다. 관광 여행을 제공하는 데 사용되는 비행 상태의 Ju 52 빈티지 항공기이다.

교통
뒤벤도르프는 취리히 중심부(10분), 빈터투어 (슈테트바흐 경유, 20분) 및 취리히 주의 기타 장소까지 철도와 버스로 연결된다. 뒤벤도르프역은 S9 및 S14 라인의 취리히 S-반 정류장이며 취리히 중앙역에서 S9로 13분 거리에 있다. 슈테트바흐역은 S3, S9, S11, S12 라인에 있는 취리히 S-반의 정류장이다.

군용 공항에는 레가 기지 중 하나가 있다. 현재 더 이상 군용 제트기의 기지로 사용되지 않다.

갤러리

 같이 보기 
 솔러 임펄스
 각주 

 외부 링크 

 뒤벤도르프 (공식)

분류:취리히주의 지방 자치체
 
분류:스위스의 도시
성지로 (부천시)

성지로(Seongji-ro)는 경기도 부천시 오정구 작동에서 고강동까지 이르는 부천시도로, 총 연장은 1.21 km이다. 당 도로명은 오정초등학교 뒤 언덕 둘레에 옛날 토성을 쌓은 흔적이 남아있어 명명되었다.

 역사 
 2009년 11월 12일 : 도로명으로 성지로를 고시

 주요 경유지 
 부천시
 오정구
 원종동, 고강동 - 여월동 - 작동

 접촉하는 도로 
 고강로
 삼작로 (국도 제39호선)
 원종로

 주변 시설 
 로얄아파트 (성지로 6·8, 작동 5)
 조양빌라 (성지로 16, 고강동 299-17)
 오정동야외음악당 (성지로 17, 원종동 산59)
 상부주택 (성지로 22, 고강동 298-17)
 우림메르디앙 (성지로 27, 고강동 297-4)
 성주파크빌라4차 (성지로 28, 고강동 298-21)
 성주파크빌라5차 (성지로 30, 고강동 298)
 미소더테라스 (성지로 33, 원종동 345-10)
 한영빌라 (성지로 35, 원종동 345-17)
 세경빌라 (성지로 48, 고강동 295-8)
 동신빌라 (성지로 49, 원종동 344-6)
 유림맨션 (성지로 50, 고강동 295-10)
 원종동 동신빌라 (성지로 51, 원종동 344-2)
 고강동 동신빌라 (성지로 56, 고강동 295-18)
 가람빌딩 (성지로 60, 고강동 294-9)
 동방빌딩 (성지로 64, 고강동 294-13)
 경인아파트 (성지로 65, 원종동 341-3)
 하나빌딩 (성지로 66, 고강동 294-4)
 경성아트빌리지 (성지로 68, 고강동 294-20)
 대성합판상사 (성지로 69, 원종동 341-16)
 하이캐슬 (성지로 73, 원종동 340-29)
 부원주택 (성지로 75, 원종동 340-31)
 삼하주택 (성지로 76, 고강동 293-8)
 동호주택 (성지로 78, 고강동 293-18)
 동호빌라 (성지로 78-1, 고강동 293-9)
 세영아이빌 (성지로 79, 원종동 340-26)
 청산주택 (성지로 79-1, 원종동 340-25)
 신도뷰 (성지로 81, 원종동 340-16)
 일신주택 (성지로 81-1, 원종동 340-24)
 우성빌라 (성지로 81-3, 원종동 340-15)
 성지빌라트 (성지로 81-13, 원종동 340-11)
 선진빌라 (성지로 81-14, 원종동 340-9)
 드림타운 (성지로 82, 원종동 293-32)
 밝은빌딩 (성지로 87, 원종동 339-21)
 대덕빌딩 (성지로 89, 원종동 339-20)
 일신빌라 (성지로 91, 원종동 339-8)
 대운주택 (성지로 93, 원종동 339-29)
 대원빌라 (성지로 93-1, 원종동 339-7)
 대우주택 (성지로 95, 원종동 339-6)
 한일빌딩 (성지로 100, 고강동 292)
 현대주택 (성지로 102, 고강동 291-6)
 예림하이빌 (성지로 103, 원종동 338-6)
 성원주택 (성지로 108, 고강동 291-1)
 대원에이스 (성지로 110, 고강동 291)
 근상오피스 (성지로 111-1, 원종동 337-9)
 이루미아파트 (성지로 113, 원종동 337-8)
 성원빌라 (성지로 116, 고강동 290-5)
 원종하이츠텔 (성지로 117, 원종동 337-1)

 외부 링크 
 (경기도 부천시)

분류:부천시의 교통
분류:부천시의 도로
파넨슈틸

파넨슈틸()은 스위스 취리히주의 취리히 호수와 취리히고원이 내려다보이는 지역으로 해발 853m의 나무가 우거진 산이다.

 지리 
섬네일|위오른쪽|250px|파넨슈틸 여관 표지
파넨슈틸(Pfannenstil은 ‘냄비 손잡이’를 의미)은 일반적으로 산과 긴 산악 지역의 지역에 사용된다. 취리히시에서 남동쪽으로 약 15km 떨어진 마일렌구에 위치하고 있으며, 북동쪽으로 그라이펜제 및 취리히고원, 남서쪽으로 취리히 호수, 독일의 홈브레히티콘 시정촌 주변 지역에 접해 있다. 동쪽. 북서쪽에서 파넨슈틸은 포어히 마을과 글라트 계곡에서 취리히 호수로 이어지는 높이 668m의 이전 고개와 접해 있다. 가장 높은 지점은 취리히 호수 위 약 450m 지점의 오켄쇠헤(Okenshöhe)이다. 남동쪽에서 북서쪽으로 파넨슈틸은 굴데넨 (778m), 바스베르크(715m), 외쉬브리크 (696m), 아들리스베르크(701m)와 취리히베르크(676m), 케퍼베르크- 바이드베르크(601m) 및 횡거베르크(541m)와 같은 봉우리 산맥의 일부이다.

취리히 호수 옆 지역은 빙하기 빙하의 왼쪽 빙퇴석으로 형성되었으며, 그 바닥이 현재의 취리히 호수이다.

 이름 
파넨슈틸이라는 이름의 유래는 포어더러 파넨슈틸 레스토랑의 접시(여관 표시)를 기억한다. 17세기 또는 그보다 훨씬 전에 취리히 시 정부는 전쟁 위협으로 비상사태가 발생했을 때 취리히베르크, 케퍼버그, 바흐텔, 우틀리베르크 등에 인접한 알비스강 주변 호흐바흐텐에 불과 연기로 경고하는 봉화 시스템을 구축했다. 파넨슈틸 봉수대는 오켄쇠헤(Okenshöhe)라고 불리는 정상에 위치했으며, 그곳에서 다른 수많은 호흐바텐(봉화)이 직접 눈에 띄었다. 같은 이유로 19세기에 오켄쇠헤는 다른 삼각점을 측정할 수 있기 때문에 삼각점으로 사용되었다. 이러한 측정은 전국 지리 조사의 중추를 형성한다. 그럼에도 불구하고 ‘불운’의 표시로 불 붙은 냄비는 파넨슈틸이라는 용어의 실제 기원이 아니었다. 1333년의 문서에서 처음 언급되었으며, 이 용어는 팬 손잡이처럼 생긴 근처의 초원과 농지를 가리키는 것으로 가정한다.

 파넨슈틸 타워 
1893년에 바히텔산에 강철로 된 전망대가 세워졌으며, 이 전망대는 1979년 취리히주 주정부에 의해 역사 보존 대상으로 지정되었다. 6년 후, 타워는 기술적인 이유로 스위스 포스트(구 PTT)에 의해 보관되었으며, 1992년에 타워는 파넨슈틸에 재건되었다. 타워는 리벳으로 고정되어 있으며 강철과 주철로 만들어졌다. 재건은 이 기술이 여전히 사용되는 동유럽의 전문가에 의해 수행되었다. 재건을 위한 새로운 위치는 처음에 논란의 여지가 있었다. 주 당국은 산림 지역 한가운데에 있는 산에서 가장 높은 고도를 선호했다. 마일렌 지자체의 집행관 보호구역이라 불만족스러웠다. 최종 위치는 에크 시정촌 약간 아래에 위치하게 되었다.

 볼거리 
파넨슈틸은 그림 같은 지역이며, 산의 위쪽에는 남쪽과 서쪽으로 취리히 호수, 에첼, 치머베르크, 알비스, 위틀리베르크가 내려다보이는 4개의 레스토랑이 있고, 북쪽과 동쪽으로 그라이펜제, 글라탈, 바흐텔 및 취리히고원이 있다. 산의 상부는 대부분이 삼림지대로 피크닉 장소가 있는 인기 있는 레크리에이션 지역이며, 퀴스나흐터 토벨 경로 사이에 하이킹 코스가 있다. 겨울철에는 크로스컨트리 스키 코스가 인기 있는 명소이다.

언급했듯이 오켄쇠헤 삼각 측량 지점은 파넨슈틸에서 가장 높은 고도로 아름다운 전망을 제공한다. 19세기 초에 거의 가보지 않은 산을 많이 다녔던 자연과학자 오켄의 이름을 따서 명명되었다. 1838년에 그는 현재 오켄쇠헤라고 불리는 지역을 구입했다. 그의 상속인은 마일렌 시정촌의 시민들에게 땅을 기부했다. 그들은 이 지역을 과도하게 건설하는 것을 허용하지 않는 수요일 사회(Mittwochsgesellschaft)를 형성했다.

 파넨슈틸 지역 
‘파넨슈틸 지역’이라는 용어는 일반적으로 촐리콘 – 촐리커베르크와 홈브레히티콘 – 펠트바흐 사이의 산, 지역 및 고원을 의미한다. 이 지역에는 에크, 에를렌바흐, 헤를리베르크, 홈브레히티콘, 퀴스나흐트, 마일렌, 메네도르프, 외트빌 암 제, 슈테파, 위티콘암제, 촐리콘과 추미콘이 있다.

 교통 
취리히 슈타델호펜역에서 포어히 또는 에슬링엔역까지의 포어히반 라인(S18), S6 및 S16 라인의 취리히 (퀴스나흐트 : 퀴스나히터토벨에서 포어히까지), S6 및 S7에서 마일렌(버스 라인)까지 922번, 포어더러 파넨슈틸 정류장) 또는 슈테파 또는 홈브레히티콘-펠트바흐 및 지역 버스 노선 955 및 970번이 파넨슈틸 지역의 다른 부분까지 운행한다. 여름에는 취리히호 해운(ZSG)에서 운영하는 라퍼스빌과 호수를 따라 취리히로 가는 정기보트가 있다. ZSG의 작은 모터쉽은 산의 이름을 따서 명명되었다.

 각주 

 외부 링크 

 파넨슈틸 하이킹

분류:취리히주의 산
분류:스위스의 산맥
분류:스위스의 탑
분류:스위스의 지역
분류:홈브레히티콘
분류:스위스의 산
분류:스위스의 1000미터 이하 봉우리
페피콘호

페피콘호(Lake Pfäffikon) 또는 페피커제()는 스위스 취리히주의 페피콘 마을 근처에 있는 호수이다. 길이 2.5km, 중앙 폭 1.3km이다. 호수는 빙퇴석이 빈터투어를 향해 북쪽으로 호수를 비울 수 있는 능력을 차단했을 때 마지막 빙하기에 만들어졌다. 호수 주변에는 사람들이 자주 자전거를 타고 걸을 수 있는 하이킹 코스가 있으며, 이 지역은 보호구역으로 간주된다. 그 중 로벤하우저 라이트와 선사 시대 정착지 베치콘-로벤하우젠을 야콥 메시코머(Jakob Messikommer, 1828-1917)가 발견하고 조사하여 유네스코 세계문화유산의 연속 사이트가 된 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지가 되었다. 로마 시대에는 페피커제를 따라 비쿠스 켄툼 프라타(켐프라덴)에서 오버제 – 취리히호를 거쳐 비투두룸(오버빈터투어)을 거쳐 타스케티움( 에쉔츠)에서 라인강까지 이어지는 로마 도로가 있었다. 이 중요한 운송로를 확보하기 위해 이르겐하우젠 카스트룸이 건설되었다.

 외부 링크 
 

 
분류:스위스의 호수
분류:취리히주의 호수
분류:하이라인강 유역
분류:베치콘
분류:페피콘 (취리히)
분류:글라트강 수계
분류:제그레벤
박통고우

섬네일|박통고우

박통고우 (, 백당고)는 중국의 떡이다. 쌀가루와 백설탕, 물, 베이킹소다로 만드는 달달한 설탕떡이다.

중국 본토, 특히 홍콩을 비롯한 광둥성에서 찾아볼 수 있으며 적당히 네모 모양으로 자르거나 조그만 삼각 모양으로 잘라 판매한다. 새하얀 색깔에 촉촉하고 부드러운 식감이 술떡과 닮았다. 달콤한 맛이지만 찌기 전에 발효과정을 거치기 때문에 은은한 신맛도 있다. 중국식 빵의 일종으로 취급해 빵집에서 많이 팔지만, 쌀가루로 만든 떡과 다름이 없다. 따라서 대기 중에 노출되면 금방 딱딱해져 버리기 때문에, 부드럽게 먹으려면 잘 보관해둬야 한다. 가게에서 팔 때는 찜통에서 바로 꺼내서 뜨꺼운 상태로 주는데 식으면 그 부드러운 식감이 살지 않기 때문이다.

'박통고우'는 광둥어명으로, 표준중국어로는 바이탕가오라고 부른다. 말레이시아에서는 '팍통코' (Pak Thong Koh)란 비슷한 발음으로 부르며 필리핀에서는 '푸팅 아수칼 비빙카' (Puting Asukal Bibingka)라 한다. 영어로는 한자 그대로 풀이하여 '화이트슈거 스폰지케이크' (White sugar sponge cake)라는 이름으로 소개한다. 가끔씩 백설탕이 아닌 흑설탕을 쓰는 경우도 있는데 그때는 한자 흑 (黑)을 써서 '학통고우' (黑糖糕)라고 부른다.

베트남 요리에도 박통고우와 비슷한 떡이 있는데 '반보' (Bánh bò)라고 부른다. 박통고우와 다른 점이 있다면 코코넛 밀크를 재료로 많이 쓴다는 점, 그리고 신맛이 별로 나지 않고 달콤하다는 점이 있다.

 같이 보기 
 반보
 지우니앙
 술떡

 각주 

분류:광둥 요리
분류:홍콩 요리
분류:중국의 빵
분류:쌀 요리
취리히호 해운

취리히호 해운(Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft, 약칭 ZSG)은 스위스 취리히주 취리히호에서 여객선과 보트를 운영하는 스위스의 공개 회사이다.

회사는 취리히와 라퍼스빌 사이의 호숫가 마을을 연결하는 서비스와 취리히 시내 중심을 통과하는 리마트강에서 보다 많은 관광객 중심의 크루즈 및 보트 서비스를 운영한다. 취리히 교통망(ZVV)의 회원이며, 매년 150만 명이 넘는 승객을 수송한다.
ZSG는 자본금이 1,100만 스위스 프랑 (CHF)인 주식회사이다. 자본금(1/3이 개인 소유)은 110,000 무기명주로 나뉘며, 각각의 명목 가치는 CHF 100이다.

 역사 
증기선 해운은 1834년 프란츠 카를 카스파르와 요한 야콥 렘린이 새로운 회사를 설립하고, 영국 맨체스터의 윌리엄 페어바이린에서 첫 배를 주문하면서 취리히 호수에서 시작되었다. 미네르바는 다음 해에 서비스를 시작했다. 멋진 요새가 폐지되었을 때 당시 바우센츨리 요새라고 불렸던 것은 그대로 남아 있었고, 1835년부터 1883년까지 취리히제 해운에서 제공한 최초의 증기선이 호수에 상륙하는 장소로 사용되었다.

수년에 걸쳐 다양한 다른 회사들이 호수에서 증기선을 운영하기 시작했으며, 1874년 전체 함대가 스위스 북동부 철도 (NOB)에 인수될 때까지 다양한 합병이 이루어졌다. NOB는 또한 호수 주변의 대부분의 철도 네트워크를 소유했다. 이 독점은 소비자 저항으로 이어졌고 1890/91년 취리히 증기선 회사(Zürcher Dampfbootgesellschaft)의 설립으로 이어졌다. 트램과 같은 교외 교통을 운영하기 위해 일련의 9개의 나사 증기선이 주문되었다.

1903년 NOB가 스위스 연방 철도의 일부가 되었을 때 취리히 증기선 회사는 취리히 호수의 보유 선박을 인수했다. 여기에는 대형 외륜선 헬베티아(Helvetia)가 포함된다. 1909년과 1914년에는 각각 오늘날의 슈타트 취리히(Stadt Zürich)와 슈타트 라퍼스빌(Stadt Rapperswil)이 된 대형 외륜선 2척을 추가로 주문했다. 1934년 취리히 증기선 회사는 최초의 성공적인 모터 선박인 에첼(Etzel)을 도입했으며, 그 이후로 보유선박은 점점 더 자동화되었다.

1939년 스위스 전국 박람회를 위해 4척의 자매 모터 선박인 타우헤를리(Taucherli), 슈반(Schwan), 뫼베(Möve) 및 엔테(Ente)가 사용되었다. 이 선박은 볼리스호펜과 취리히호른의 두 전시장 사이를 연결하는 서비스를 제공했다. 제2차 세계 대전은 경제적 어려움을 가져왔지만, 호수 횡단 서비스는 유지되었다. 증기 동력에서 모터 선박으로의 전환의 결과로 회사는 1957년 취리히호 해운(Zürichsee Schifffahrtgesellschaft, ZSG)으로 이름을 변경했다.

1990년에 ZSG는 같은 해에 설립된 대중교통 네트워크인 ZVV(취리히 교통망)의 일부가 되어 ZVV의 일반 티켓과 관세를 수락했다.

2009년에는 취리히-뷔르클리 광장의 슈타트 취리히 선상에서 100주년 기념 전시회가 열렸다. 2009년 6월 12일, 증기선 슈타트 취리히의 처녀 항해로부터 정확히 100년 후, 초대 손님과 자매선 슈타트 라퍼스빌과의 기념일 여행이 기념되었다. 그리고 2014년에는 당시 100년된 자매 관계를 기념했다.

 보유선박 
취리히호 해운은 2척의 역사적인 외륜선 기선인 슈타트 취리히(Stadt Zürich, 1909년 건조)와 슈타트 라퍼스빌(Stadt Rapperwil, 1914년)을 포함한 17척의 여객선과 다양한 크기의 15척의 모터 선박을 운영하고 있다. ZSG의 주력 MS 헬베티아(Helvetia)는 1200명의 승객을 수용할 수 있다. 선박은 리마트강과 취리히의 낮은 호수 취리히에서 왕복 여행을 위한 3대의 소형 리마트 보트를 포함한다.

 운행 
섬네일|위오른쪽|뷔르클리 광장 선착장
ZSG는 뷔르클리 광장에 있는 취리히 주요 착륙 지점에서 정기적으로 왕복 운행한다. 여름에는 취리히호른, 볼리스호펜, 킬히베르크-벤디콘, 퀴스나흐트-헤슬리바흐, 퀴스나흐트, 촐리콘, 마일렌, 헤를리베르크, 뤼슐리콘, 탈빌, 에를렌바흐, 오버리든, 호르겐, 아우 반도, 베덴스빌, 리히터스빌, 슈테파, 메네도르프, 우페나우섬과 라퍼스빌의 낮은 호수 양쪽 기슭에서 4시간이 소요되는 여행이 매시간 운행한다.

후르덴 선박 운하를 통해 알텐도르프, 라헨 및 시메리콘을 들르는 오버제까지 몇 번의 여행이 계속되며, 7시간이 걸린다. 또한 취리히-뷔르클리플라츠에서 더 짧은 왕복 여행이 있으며, 리히터스빌 또는 슈테파까지는 2시간 30분, 에를렌바흐와 탈빌까지는 1시간 30분이 소요된다.

이 회사는 또한 취리히 중심부를 통해 리마트강에서 서비스를 운영하고 있다. 이 서비스는 스위스 국립박물관에서 상류로 리마트콰이 및 슈토어헨을 거쳐 취리히 호수까지 운행되며, 뷔르클리플라츠, 엥게 및 취리히호른에서 정차한 후 하류에서 스위스 국립박물관으로 돌아간다. 취리히 중심부의 리마트를 가로지르는 낮은 다리 때문에 이 서비스는 로우 프로파일 모터보트를 사용한다.

ZSG는 약 80명의 정규 직원을 고용하고 있으며, 주요 여름 시즌(4월–12월)에는 5명의 항해 계절 근로자와 취리히 뷔르클리플라츠의 매표소 직원 7명을 추가로 고용한다. 취리히-볼리스호펜의 자체 조선소에서 자격을 갖춘 목수, 화가, 기계공, 전기공, 배관공과 자물쇠 제조공이 일했다.

 각주 

 외부 링크 

 취리히호 해운 

분류:취리히의 기업
분류:취리히호
분류:리마트강
분류:스위스의 해운회사
분류:장크트갈렌주의 교통
분류:슈비츠주의 교통
분류:취리히주의 교통
분류:취리히의 교통
분류:1891년 설립된 교통 기업
시부야 도루

시부야 도루(, 1951년 5월 14일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이다. 야마가타현 사카타시 출신이며 현역 시절 포지션은 내야수, 외야수였다.

 인물 
헤이안 고등학교 시절이던 1968년 춘계 선발 대회(제40회 선발 고등학교 야구 대회) 이래 4차례에 걸쳐 주전 1루수로서 고시엔 구장 땅을 밟았고, 1968년 선발 대회와 같은 해 하계 선수권 대회(제50회 전국 고등학교 야구 선수권 대회)에서 모두 사이타마현 대표팀인 오미야 공업고등학교(선발 대회에서는 첫 출전으로 우승을 이뤘다)를 상대했지만 패했다.

이듬해 선발 대회(제41회 선발 고등학교 야구 대회)에서 첫 상대인 미에 고등학교한테 패했다. 같은 해 여름에 개최된 게이지 대회의 결승에서는 히에이잔 고등학교의 에이스 마시바 시게쿠니의 호투에 막혀있었지만 연장 11회 접전 끝에 승리했다. 팀은 하계 선수권 대회(제51회 전국 고등학교 야구 선수권 대회) 진출을 결정지었지만 8강전에서 미사와 고등학교(아오모리현, 준우승)에게 패해 고시엔 대회에서의 우승은 무산됐다. 통산 타율은 0.360을 기록했고 고교 야구계 최고의 왼손 강타자라는 주목을 받았다. 고교의 1년 선배로는 이케다 노부오, 이시야마 가즈히데, 동기로는 가와모토 고지가 있다. 8월 말부터는 전일본 고교 선발의 일원으로 브라질·페루·미국 원정에 참가했다.

1969년 가을에 열린 드래프트 회의에서 히로시마 도요 카프로부터 2순위 지명을 받고 입단했다. 히로시마에서는 등번호 ‘1’번을 착용하여 외다리 타법과 오 사다하루의 복사본이나 다름없었지만 1루수에는 기누가사 사치오가 있어서 주로 외야수로 기용됐다. 1973년에는 외야수로서 31경기에 선발 출전했다. 하지만 팀내 외야진은 야마모토 고지와 미즈타니 지쓰오 등 실력자들만 갖춰진 터라 주전 확보에는 이르지 못했다. 선발 출전 시의 타순은 2번이나 6, 7번이었다.

1974년 시즌 종료 후 내야수 오시타 쓰요시와의 맞트레이드로 가미고우치 마코토와 함께 닛폰햄 파이터스로 이적했다. 오다 요시히토의 백업 야수이긴 했지만, 1977년에는 1루수로서 23경기에 선발 출전했다(9경기에 정찰 요원으로 기용됐다). 1980년에는 지명 타자로도 기용돼 타율 0.295의 좋은 성적을 남겼지만 그 해를 마지막으로 현역에서 은퇴했다.

 상세 정보 
 출신 학교 
 헤이안 고등학교

 선수 경력 
 히로시마 도요 카프(1970년 ~ 1974년)
 닛폰햄 파이터스(1975년 ~ 1980년)

 등번호 
 1(1970년 ~ 1974년)
 8(1975년)
 31(1976년 ~ 1980년)

 연도별 타격 성적 

 각주 

 외부 링크 

분류:1951년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 야구 선수
분류:일본 프로 야구 외야수
분류:일본 프로 야구 내야수
분류:히로시마 도요 카프 선수
분류:닛폰햄 파이터스 선수
분류:야마가타현 출신
그 남자의 방 그 여자의 집

《그 남자의 방 그 여자의 집》()은 미국에서 제작된 워런 라이트 감독의 1993년 로맨틱 코미디 영화이다. 매슈 브로더릭, 애너벨라 쇼라 등이 출연하였고, 마이클 파이저 등이 제작에 참여하였다.

 출연 
 매슈 브로더릭
 애너벨라 쇼라
 케빈 앤더슨
 진 트리플혼
 저스틴 베이트먼
 마이클 맨틀
 크리스틴 버랜스키
 도리스 로버츠
 팀 기니
 브래들리 화이트
 그레그 거먼
 데이나 휠러니컬슨
 루이즈 래서
 빌리 캠벨
 미셸 허스트
 루이스 블랙
 란지트 초드리
 나오미 캠벨
 리처드 포
 캐서린 호턴
 브룩 스미스
 비티 슈램
 빌리 스트롱
 캐서린 로이드 번스
 마이클 임피리올리
 폴 길포일
 캐스린 로세터
 메리 B. 매캔
 게리 섄들링
 도미닉 키어네이시

 기타 제작진 
 공동 제작: 러드 시먼스
 협력 제작: 메리 앤 페이지, 대니얼 로고신, 수전 사이덜먼
 배역: 빌리 홉킨스, 수잰 크롤리
 미술: 레스터 코언
 의상: 엘런 러터

 각주 

 외부 링크 
 
 
 

분류:1993년 영화
분류:1993년 코미디 영화
분류:미국의 로맨틱 코미디 영화
분류:미국의 독립 영화 작품
분류:미국의 영화 작품
분류:영어 영화 작품
자동 주차

right|섬네일|250px|2008년, 렉서스 LS가 자동 주차 기능을 선보였다.
자동 주차()는 사람의 조작이 없이 자동차를 도로에서 주차공간으로 이동시키는 자율주행 시스템이다. 이 기능은 차량을 운전하는 데 많은 주의와 경험이 필요한 제한된 환경에서 주차의 편안함과 안전을 향상시키는 것을 목표로 한다.

자동 주차는 차량을 차선에서 주차 지점으로 이동하여 평행, 직각 또는 각도 주차를 수행하는 자율 차량 조종 시스템이다. 주차 조작은 사용 가능한 공간 내에서 충돌 없는 움직임을 보장하기 위해 환경의 실제 상황을 고려한 조향 각도 및 속도의 조정 제어를 통해 달성된다.

여러 자동차 제조업체가 차량에 AVP(Automated Valet Parking, 자동 주차 대행) 시스템의 제한된 버전을 추가했다. 이 시스템을 사용하면 차량에 운전자가 없어도 자동차가 특정 주차장이나 차고에 스스로 주차할 수 있다.

 장착한 자동차 
세계 최초의 자동 평행 주차 실험 프로토타입 중 하나는 1990년대 중반 INRIA의 전기 자동차 Ligier에서 개발되었다. 오늘날 자동차에 자동 주차 옵션을 제공하는 주요 자동차 제조업체에서는 기본 기술을 채택했다.

2003년, 토요타 프리우스 하이브리드 차량에서 자동 주차 보조 시스템이라는 이름으로 탑재해서 최초 출시했다.

차세대 주차 제어시스템은 차량 전폭 기준 좌우 40cm의 공간이 있을 경우 작동되는 협로주행과 전진 주행 경로를 실시간으로 저장 후 이를 기반으로 후진 경로를 생성하고, 스티어링 휠과 차량 속도를 자동 제어하며 후진하는 후방자율주행 등이 통합됐다. 협로주행 및 후방자율주행 기능은 전후 측방 총 12개의 근접 초음파 센서와 차량 내부 가속도계 센서, 휠 펄스 센서를 활용하고 소프트웨어 로직과 제어시스템을 기반으로 자율주행을 수행한다. 이 외에 원격 자동주차 시스템, 3D 서라운드 뷰 모니터, 후방충돌 방지 등이 적용됐다.

 같이 보기 
 첨단 운전자 보조 시스템
 무인 자동차
 사각지대
 주차 조향 보조 시스템
 백미러
 사이드 미러
 소나

 각주 

분류:첨단 운전자 보조 시스템
*
분류:지능형 교통 체계
사마준 (후한)

사마준(司馬雋, 113년 ~ 197년)은 후한 말기의 태수이다. 자는 원리(元異). 사마량의 아들이며 사마방의 부친, 사마의의 조부, 사마소의 증조부, 서진을 세운 사마염의 고조부이다.

 생애 
키는 8척 3촌이며, 허리띠는 10둘레로 자태가 크고 남달랐다고 한다. 마을 사람들은 그에게 의존하였으며 낙양령 시절 와호(臥虎, 누워 있는 호랑이)라 불리기도 하였다. 이후 영천태수를 지냈으며 197년 사망했고 조위에서 무양정후(舞陽亭侯)로 시호를 내렸다가, 266년 사마염이 서진을 건국하자 영천부군(潁川府君)으로 추존되어 칠묘에 안치되었다.

이후 내손인 동진 원제가 동진을 세워 사마진 황실을 재건한 후, 서진 회제를 복권시키기 위해 영천부군의 묘위(廟位)를 제거하였으나 온교(温峤)의 건의로 묘위를 다시 세웠다.

 가족 
 부친: 예장부군 사마량
 아들: 경조부군 사마방
 손자: 선제 사마의
 증손: 문제 사마소
 현손: 무제 사마염
 각주 

분류:113년 출생
분류:197년 사망
분류:하내 사마씨
분류:후한의 태수
홈브레히티콘

홈브레히티콘()은 스위스 취리히주의 마일렌구에 있는 자치체이다.

역사
홈브레히티콘은 1200년에 Humbrechtigkon으로 처음 언급되었다. 1217년에는 훈브레히티콘(Hunbrechticon)으로 언급되었다.

지리
섬네일|left|바히텔 언덕이 보이는 뤼첼제
섬네일|left|뤼첼제의 대지에 있는 루티콘
홈브레히티콘의 면적은 12.2k㎡이다. 이 면적 중 60.6%는 농업용으로 사용되며, 14.9%는 산림이다. 나머지 토지 중 18.7%는 정착지(건물 또는 도로)이고, 나머지(5.8%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다. 1996년 주택과 건물이 전체 면적의 13.9%를 차지했고, 나머지는 교통 기반시설(4.8%)이 차지했다. 전체 비생산 지역 중 물(시냇물과 호수)이 면적의 1.2%를 차지했다. 2007년 기준으로 전체 시정촌 면적의 15.8%가 어떤 유형의 건설을 진행 중이었다.

시정촌은 취리히 호수와 취리히 오버란트 사이에 있다. 땅이 매우 비탈져서, 하나의 큰 마을이 형성되지 못했다. 최소 97개의 서로 다른 작은 마을과 개별 농가가 시 전역에 흩어져 있다. 가장 큰 것 중 일부는 뢰첼제(745년에 Lucikinse로 처음 언급됨)와 펠트바흐(873년에 Velepach로 처음 언급됨)이다.

인구통계
홈브레히티콘의 인구(2020년 12월 31일 기준)는 8,815명이다. 2007년 기준으로 전체 인구의 16.7%가 외국인이다. 2008년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 49.2%, 여성 50.8%이다. 지난 10년 동안 인구는 11.6%의 비율로 증가했다. 2000년 기준, 인구 대부분인 88.9%가 독일어를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째로 많이 사용(2.4%)되고, 알바니아어가 세 번째(1.7%)로 사용된다.

2007년 선거에서 가장 인기 있는 정당은 44.1%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 SPS (13.6%), FDP (11.7%) 및 CSP (10.7%)였다.

인구의 연령분포(2000년 기준)는 어린이와 청소년(0~19세)이 전체 인구의 25.5%, 성인(20~64세)이 60.8%, 노인(64세 이상)이 ) 13.7%를 차지한다. 전체 스위스 인구는 일반적으로 교육 수준이 높다. 홈브레히티콘에서는 인구의 약 77.9%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다. 홈브레히티콘에 2948세대가 있다.

홈브레히티콘의 실업률은 2.12%이다. 2005년 기준으로 1차 경제 부문에 260명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 87개 기업이 참여하고 있다. 983명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 93개의 기업이 있다. 1,305명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 224개의 기업이 있다. 2007년 기준 노동인구의 41.6%가 상근직이고, 58.4%가 파트타임직이다.

2008년 현재 홈브레히티콘에는 2,314명의 가톨릭 신자와 3,419명의 개신교 신자가 있다. 2000년 인구 조사에서 종교는 몇 가지 더 작은 범주로 분류되었다. 인구 조사에서 51.4%는 일종의 개신교였으며, 47.4%는 스위스 개혁 교회에, 4%는 다른 개신교 교회에 속했다. 인구의 28.9%가 가톨릭 신자였다. 나머지 인구 중 0%는 이슬람교도, 6%는 다른 종교(목록에 없음), 2.9%는 종교를 갖고 있지 않으며, 10.6%는 무신론자 또는 불가지론자였다.

과거 인구는 다음의 도표와 같다.

지리
펠트바흐 마을과 기차역은 취리히 호수에 있다. 홈브레히티온(Hombrechtion)은 파넨슈틸 외에 호수 위에 자리 잡고 있다. 고원에는 보호된 황무지인 외치커 리트(Uetziker Ried)와 뢰첼제가 있으며, 제바이트제는 시정촌에 있다.

교통
홈브레히티콘의 펠트바흐역은 취리히 S-반의 S7 노선에 있는 정류장이다.

국가중요문화재
홈브레히티콘에는 국가적으로 중요한 스위스 유산으로 등록된 7개의 사이트가 있다. 마을의 집에는 다음이 포함된다. 제슈트라세 2&4의 호프 오버하우스(Hof Oberhaus), 뢰첼제 2&4의 휘를리만하우스(Hürlimannhaus), 알테 란트슈트라세 1&3의 란즈티츠 로젠베르크(Landstiz Rosenberg), 뢰첼제 3의 멘치하우스(Menzihaus), 뤼티콘 1-3의 에글리하우스(Eglihaus). 이 도시의 스위스 개혁 교회도 목록에 있다. 펠트바흐의 신석기 시대 초기, 청동기 시대 정착지는 목록의 마지막 유적지이다. 뢰첼제의 전체 작은 마을과 펠트바흐 지역은 스위스 유산 목록의 일부이다. 펠트바흐에 있는 선사 시대 정착지 제구벨(Seegubel)은 유네스코 세계 문화 유산인 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지의 일부이다.

 각주 

 외부 링크 

 홈브레히티콘 (공식)

분류:취리히주의 지방 자치체
펠트바흐역

펠트바흐역(Feldbach)은 스위스 취리히주 홈브레히티콘 시정촌의 펠트바흐 마을 근처에 위치한 기차역이다. 역은 취리히호 우안선에 있다.

운행편
역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다.

 각주 

 외부 링크 

 펠트바흐역 (스위스 연방 철도)

분류:취리히주의 철도역
분류:스위스연방철도의 철도역
분류:홈브레히티콘
펠트바흐 (스위스)

섬네일|upright|취리히제 호숫가의 펠트바흐, 라퍼스빌 및 켐프라덴 만의 배경
섬네일|upright|취리히제 취리히호 해운(ZSG)의 배 MS 헬베티아에서 본 펠트바흐
펠트바흐(Feldbach)는 스위스 라퍼스빌 근처의 마을이다. 이곳은 취리히 호수의 북쪽 은행에 위치하며, 홈브레히티콘의 정치 자치제의 일부이다. 지역 방언으로 이곳은 Fäldbach라고 불린다.

지리
취리히제 호숫가에 위치한 펠트바흐는 취리히제 호수 지역과 오버제 호수 지역 사이의 지협인 제담 인근에 있는 켐프라텐과 인접해 있다.

문화유산

섬네일|upright|제구벨에서 발견된 도구 샘플
선사 시대 말뚝 주거지 사이트 제구벨은 선사 시대 호수 교차점과 가까운 곳에 있었고, 프라이엔바흐 – 후르덴 로스호른, 프라이엔바흐-후르덴 제펠트 및 라퍼스빌-요나-테히니쿰과 같은 선사 시대 말뚝 주거지 세 곳이 이웃해 있다. 시간이 지남에 따라 호수의 크기가 커졌기 때문에 원래 말뚝은 현재 406m의 수위 아래에서 약 4m에서 7m에 위치해 있었다. 유네스코 세계문화유산으로 지정된 56개 스위스 유적지의 일부일 뿐만 아니라 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지인 선사 시대 제구벨도 국가적 및 지역적 중요성을 지닌 문화재에 대한 스위스 목록의 등급 대상이 되었다.

교통
펠트바흐역은 취리히 S-반의 S7 노선에 있는 정류장이다.

 각주 

 외부 링크 

 펠트바흐 (공식)

분류:취리히주의 마을
분류:취리히호의 취락
분류:홈브레히티콘
켐프라텐

켐프라텐–렝기스()는 스위스 장크트갈렌주의 발크라이스(선거구)인 라퍼스빌-요나 시정촌 내에 있는 마을(Kirchdorf)이다. 갈로로마인의 정착지 켄툼 프라타의 장크트갈렌주에서 가장 중요한 고고학 유적지 중 하나이다. 켄트룸 프라타는 라퍼스빌 및 취리히제 호숫가의 부스키르히에 있는 소위 켐프라트너부히트에 위치해 있다.

역사
라퍼스빌-요나 지역의 정착은 최소 5,000년 전으로 거슬러 올라간다. 청동기 시대 마을의 유적지에서 고고학적 유물이 발견되었으며, 111번 연속 유적지의 일부인 라퍼스빌의 제담 지역에 위치한 후르덴(SZ)에 이르는 최초의 목조 다리 (BC 16세기, 2001년 재건)의 유적이 발견되었다. 유네스코 세계 문화 유산 유적지 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지 중 56채가 스위스에 있다.

고고학 유물의 하이라이트 중에는 신석기 시대 제구벨 유적지와 초기 정착을 나타내는 라텐 문화 시체 매장이 있다. 언어학자들은 헬베티아인들의 정착지인 캄비오라틴(만 언덕)이 켐프라트너부히트라고 불리는 곳에 설립되었는지 여부를 추측하고 있다. 서기 1세기부터 로마의 비쿠스 켄툼 프라타 (100개의 초원)는 속주 경계를 확보하기 위한 중요한 로마 정착지였으며, 둘 다 취리히(라틴어 투리쿰)로 가는 거리 교차로에 있는 무대 도시였다. 빈터투어(Vitudurum), 이르겐하우젠(Irgenhausen Castrum) 및 쿠어(Curia Rhaetorum)에서 로마의 고산 루트까지. 켄툼 프라타는 주변 지역의 경제 중심지이기도 했으며, 그곳에 거주하는 장인, 상인, 뱃사공과 운반업자를 위한 주거 및 상업 지역이었다. 거대한 석조 건물, 골조 및 단순한 목조 주택을 포함하여 남북으로 약 300m, 서쪽에서 동쪽으로 20m를 측정했다. 켐프라텐의 취리히 호수 만에는 로마 거리, 라퍼스빌에서 후르덴까지의 호수 다리 및 취리히제 - 오버제 - 린트 - 발렌제 수로에서 운송된 상품을 위한 로마 환적 항구가 있었다. 라퍼스빌의 아인지들러하우스(Einsiedlerhaus)라고 불리는 이곳에서 우페나우섬의 갈로로마인 성역으로 가는 보트 루트가 있었을 것이다. 401년(488년)경 알라만 제국의 침입과 로마 행정부의 이탈리아 철수 이후, 갈로로마인들은 아마도 기독교화된 인구가 여전히 그곳에 살고 있었을 것이다.

741년과 744년에 장크트갈렌 수도원의 기록보관소에 있는 문서에서는 마을을 Centoprato로 설명하고, 863년에는 라틴어 이름 켄툼 프라타에서 영감을 받은 Centiprata로 다른 문서를 작성했다. 9세기 문서에 따르면 켐프라텐은 순교자 알렉산더(테베인 레기온의 전설)의 유물이 있는 유명한 순례지였다. 약 847개의 전설에 따르면 켄티브루토(Kentibruto)의 사제가 있는 순례 대성당은 885년경에 지어진 성 우르술라 예배당으로 추정된다. 13세기 초에 켐프라텐은 라퍼스빌 백작에 의해 헤르샤프트 라퍼스빌의 일부였다. 1253년에는 이전 교구 교회인 부스키르히의 일부였다. 오늘날 이 오래된 기독교 공동체는 가톨릭 교구인 라퍼스빌-요나에 속해 있다. 그의 연대기에서 Aegidius Tschudi(그는 또한 요나 근처에 있는 로마 비문이 있는 돌을 언급함)에서 1443년(구 취리히 전쟁)에 라퍼스빌에 대항하여 싸우는 구스위스 연방의 우리주, 추크주, 및 글라루스주의 뤼티 수도원에 거리. 1803년부터 켐프라텐은 이전 시정촌 요나의 일부였다. 2007년 1월 1일 라퍼스빌과 요나의 이전 지방 자치 단체가 합병하여 새로운 정치 단체를 형성했다. 라퍼스빌-요나 수도 장크트갈렌 다음으로 주에서 두 번째로 큰 도시가 되었다.

지리
켐프라텐-렝기스는 2006년에 라퍼스빌과 합병하여 라퍼스빌-요나 타운으로 통합된 요나의 이전 독립 시정촌의 마을이었다. 취리히 호수(독일어: 취리히제)의 오른쪽(북동쪽) 해안에 있으며, 문자 그대로 ‘켐프라텐 만’이라고 불리는 소위 켐프라트너부흐트(Kempratnerbucht)에 있는 라퍼스빌 북쪽에 있다. 동쪽 호숫가에 있는 이 자연적인 움푹 들어간 곳은 펠트바흐, 홈브레히티콘 사이에 있다. 약 3km(길이의 라퍼스빌. 그 위치로 인해 이 지역은 로마 이전 시대에 이미 사람이 거주했으며 한때 천연 항구로 사용되었다. 동쪽으로 켐프라텐은 각각 라퍼스빌의 린덴호프 언덕과 접해 있다. 마을의 이 지역을 켐프라텐이라고 한다.

동쪽에 위치한 렝기스는 주거 지역이 빠르게 성장하고 있으며, 취리히주에 위치한 펠트바흐뿐만 아니라 부비콘과 뤼티의 이웃한 시정촌과 접해 있는 긴 언덕 경사면이다.

국가중요문화재
비쿠스 켄툼 프라타의 유적지역, 역사적인 호수 횡단 및 신석기 시대 정착지 제구벨은 국가 중요 A 등급 대상으로서 국가 및 지역적으로 중요한 문화재의 스위스 목록에 등재되어 있다.

교통
켐프라텐역은 취리히 S-반의 S7 노선 정류장이다. 취리히 중앙역에서 차로 36분, 라퍼스빌역에서 3분 거리에 있다.

 각주 

 외부 링크 

 라퍼스빌-요나 (공식)

분류:스위스의 유적
분류:장크트갈렌주의 국가중요문화재
분류:라퍼스빌-요나
분류:취리히호의 취락
켐프라텐역

켐프라텐역()은 스위스 장크트갈렌주 라퍼스빌-요나 시의 켐프라텐 마을 근처에 위치한 기차역이다. 역은 취리히호 우안선에 있다.

운행편
역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다.

 각주 

 외부 링크 

 켐프라텐역 (스위스 연방 철도)

분류:장크트갈렌주의 철도역
분류:스위스연방철도의 철도역
칠레 전투

칠레 전투(The Battle Of Chile: Part 1, La batalla De Chile: La Insurreccion De La Burquesia)는 쿠바에서 제작된 패트리시오 구즈먼 감독의 1975년 다큐멘터리 영화이다.

다음과 같이 3부작으로 구성된다:
 칠레 전투 제1부: 부르주아지의 봉기 (The Battle Of Chile: Part 1)
 칠레 전투 제2부: 쿠데타 (The Battle Of Chile: Part 2)
 칠레 전투 제3부: 민중의 힘 (The Battle Of Chile: Part 3)

 외부 링크 
 
 
 
 

분류:스페인어 영화 작품
분류:1975년 영화
분류:1976년 영화
분류:1979년 영화
분류:칠레의 영화 작품
분류:미국-칠레 관계
분류:역사 다큐멘터리 영화
분류:쿠데타를 소재로 한 영화
분류:칠레의 흑백 영화
이동영 (리포터)

이동영은 대한민국의 기상캐스터 겸 리포터이다.

 학력 

 경력 
 KBS대구방송총국 리포터 겸 기상캐스터

 방송 출연 
 2017년 KBS대구방송총국 《라이브 오늘》

분류:생년 미상
분류:살아있는 사람
분류:대구광역시 출신
분류:한국방송공사의 기상 캐스터
분류:대한민국의 방송인
이상철 (아나운서)

이상철(1995년 ~)은 KBS 아나운서다.

 학력 
 단국대학교 저널리즘 학사

 경력 
 MBC 스포츠플러스 캐스터
 KBS 대구 리포터
 SBS 리포터
 KBS 춘천 육아 휴직 대체 아나운서
 KBS 안동 아나운서
 KNN 아나운서
 연합뉴스TV 아나운서
 2025년 12월 ~ 현재 : KBS 아나운서
 2026년 1월 ~ 현재 : KBS전주방송총국 아나운서 근무

 진행 

 출연 

 각주 

 같이 보기 

분류:1995년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 아나운서
분류:한국방송공사의 아나운서