비야디 시걸

비야디 시걸(, )은 비야디 자동차에서 2023년부터 제조하는 배터리 전기 도시형 자동차이다. 비야디 라인업에서 비야디 돌핀 아래에 위치하며, 현재 가장 작은 비야디 차량으로, 중국 분류에서 A00급(유럽 A-세그먼트에 해당)을 차지한다. 오션 시리즈 제품 라인의 일부이며 오션 네트워크 브랜드 딜러십과 매장을 통해 중국에서 판매된다.

이 차량은 일부 라틴 아메리카 시장에서 비야디 돌핀 미니로, 유럽에서는 비야디 돌핀 서프로, 일부 아시아 태평양 시장에서는 비야디 아토 1로 판매된다.

개요
시걸은 2023년 4월 27일에 중국에서 출시되었다. 100,000위안 미만의 A0급 전기차 세그먼트의 3도어 경쟁차량과 달리, 시걸은 4인승, 5도어 구성의 해치백 차체 스타일을 가지며 길이는 에 불과하다. 중국 간행물에 따르면, 시걸은 더 간단한 운송 수단을 찾는 젊은 고객층을 대상으로 한다.

시걸의 외관 디자인은 수많은 날카로운 선, 각진 헤드라이트, 경사진 루프라인과 라이트 바에 연결된 후미등을 결합한다. 실내 공간 활용은 휠베이스 대 길이 비율을 66%로 높여(BYD 돌핀의 64%보다 높음) 우선시되며, 더 얇은 블레이드 배터리를 사용한다. 다른 비야디 오션 모델과 마찬가지로 대시보드 디자인은 갈매기 날개를 묘사한 "날개" 디자인과 투톤 디자인을 특징으로 하며, 회전 가능한 10.1인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템과 5인치 디지털 계기판을 갖추고 있다.

시걸은 6개의 에어백, 후방 디스크 브레이크, 전자식 파킹 브레이크, 전자식 안정화 프로그램을 갖추고 있다. 차체 구조는 61%의 고강도 저합금강을 포함하며, 주요 부위에는 1,500 MPa 이상의 인장 강도를 가진 열간 성형을 사용한다.

2023년 4월 하반기 상하이 국제 모터쇼에서 세계 초연 후, 비야디는 중국에서 시걸을 인도하기 시작했다. 출시 직후, 비야디는 시걸에 대해 24시간 만에 10,000건의 주문을 받았다. 2023년 11월 29일, 20만 번째 시걸이 출시 7개월 만에 생산 라인에서 나왔다. 9만 위안 또는 12,000달러 미만의 낮은 판매 가격으로 인해 시걸은 국제 언론과 산업 전문가들로부터 호기심과 칭찬을 받았다.

 2024년 업데이트 
2024년 3월, 비야디는 시걸 아너 에디션()을 2024년형 모델로 출시하며 중국에서 시걸의 가격을 5% 인하했다. 시걸 아너 에디션은 새로운 차체 색상인 아이스 블루와 씨 블루 인테리어 색상을 도입했다.

 2025년 페이스리프트 
2025년 2월, 비야디는 중국에서 업데이트된 시걸을 선보였다. 개정된 앞뒤 범퍼 디자인, 개정된 내부 요소, 그리고 비야디의 첨단 운전자 보조 시스템인 갓즈 아이 C(God's Eye C)와 디파일럿 100(DiPilot 100)이 추가되었다.

 수출 시장 
시걸은 2024년부터 주로 라틴 아메리카 시장으로 수출되었다. 비야디는 또한 2025년에 시걸의 업그레이드된 유럽 시장 변형 모델을 출시할 계획이다. 비야디 유럽 임원 마이클 슈에 따르면, 유럽 시장 시걸은 "다른 개념이지만 여전히 시걸"이 될 것이라고 한다.

 아프리카 
 남아프리카 공화국 
시걸은 2025년 9월 16일 남아프리카 공화국에서 돌핀 서프(Dolphin Surf)로 출시되었다. 컴포트(30 kWh)와 다이내믹(38.8 kWh)의 두 가지 모델로 제공된다.

 아시아 
 인도네시아 
시걸은 2025년 7월 23일 제32회 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼에서 아토 1(Atto 1)로 인도네시아에 출시되었다. 다이내믹(30.88 kWh)과 프리미엄(38.88 kWh)의 두 가지 모델로 제공된다. 인도네시아 시장 모델은 유럽 시장 돌핀 서프와 페이스리프트 이전 시걸과 동일한 전면부 디자인을 공유한다. BYD 아토 1은 2025년 10월 현재 우링 빙고 EV를 능가하며 인도네시아에서 가장 많이 팔리는 EV가 되었으며, 2025년 말에는 10,000대 이상 판매되어 인도네시아에서 가장 많이 팔리는 자동차 모델이 되었다.

 필리핀 
시걸은 2024년 10월 필리핀에서 단일 모델로 판매를 시작했으며, 30.88 kWh 배터리를 장착했다.

 오스트레일리아 
시걸은 아토 1(Atto 1)이라는 이름으로 2025년 11월 오스트레일리아에서 출시되었으며, 두 가지 모델이 있다. "에센셜(Essential)"은 파워트레인과 30 kWh 배터리를 탑재하여 WLTP 복합 주행 거리 를 제공하고, "프리미엄(Premium)"은 파워트레인과 43.2 kWh 배터리를 탑재하여 WLTP 복합 주행 거리 를 제공한다.

 유럽 
유럽 시장 모델은 2025년 4월 유럽에서 돌핀 서프(Dolphin Surf)로 출시되었다. 돌핀 서프는 개정된 전면부와 후면 범퍼를 가지고 있어 길이가 로 증가했다. 액티브, 부스트, 컴포트의 세 가지 트림 레벨이 제공된다. 액티브 트림은 30 kWh 배터리를 장착하고, 다른 트림은 43.2 kWh 배터리를 사용한다.

 라틴 아메리카 

 브라질 
섬네일|브라질의 BYD 돌핀 미니시걸은 2024년 2월 브라질에서 돌핀 미니(Dolphin Mini)로 판매를 시작했다. 4인승 버전과 5인승 버전으로 제공되며, 후자는 2024년 7월에 출시되었다. 두 버전 모두 38.88 kWh 배터리를 장착했다. 2025년 초, 돌핀 미니는 비야디 송 프로와 함께 비야디의 카마사리 공장에서 브라질에서 조립될 예정이다.

 콜롬비아 
시걸은 2024년 4월 콜롬비아에서 판매를 시작했다. GL과 GS라는 두 가지 모델로 제공되며, 각각 30.88 kWh와 38.88 kWh 배터리를 장착했다.

 멕시코 
시걸은 2024년 3월 멕시코에서 돌핀 미니(Dolphin Mini)로 판매를 시작했다. 돌핀 미니와 돌핀 미니 플러스라는 두 가지 모델로 제공되며, 각각 30.88 kWh와 38.88 kWh 배터리를 장착했다.

 우루과이 
시걸은 2024년 1월 우루과이에서 판매를 시작했다. EV300과 EV400이라는 두 가지 모델로 제공되며, 각각 30.08 kWh와 38.88 kWh 배터리를 장착했다.

 제원 
중국에서는 현재 "활력판(活力版)", 고급 사양인 "자유판(自由版)", 최고급 사양인 "비상판(飞翔版)"의 세 가지 트림이 제공된다. 세 모델 모두 단일 영구 자석 동기전동기가 앞바퀴를 구동하며, 최고 속도는 이다. 0– 가속 시간은 4.9초, 0– 시간은 13초이다.

활력 및 자유 모델 모두 FinDreams 30 kWh LFP 블레이드 배터리를 탑재하여 CLTC 기준 의 순수 전기 주행 거리 등급을 제공한다. 비상 모델은 더 큰 38 kWh 배터리 팩을 장착하고 약 의 주행 거리를 제공한다. 배터리는 6.6kW의 가정용 교류 전원 플러그를 통해 충전하거나, 30 또는 40kW(모델에 따라 다름)의 직류 급속 충전기를 통해 충전할 수 있으며, 이 경우 30분 만에 30%에서 80% 용량까지 충전할 수 있다고 보고되었다.

 파워트레인 

 리콜 
2024년 4월 30일, 비야디는 후방 카메라 소프트웨어 오류로 인해 중국에서 16,666대의 시걸 차량에 대한 리콜을 발표했다. 이는 2023년 4월 7일부터 2023년 5월 31일 사이에 생산된 차량에 영향을 미친다. 리콜은 무선 (OTA) 업데이트를 통해 진행될 예정이다.

 판매 
출시 직후, 비야디는 24시간 만에 시걸에 대한 10,000건의 주문을 받았다. 2023년 11월 29일, 20만 번째 시걸이 출시 7개월 만에 생산 라인에서 나왔다.

 안전 
유럽 사양의 BYD 돌핀 서프는 유로 NCAP에서 별 5개 등급을 받았다.

 같이 보기 
 비야디 자동차의 차종 목록

 각주 

 외부 링크 

 (중국)

분류:해치백
시걸
분류:전륜구동
분류:양산형 전기 자동차
분류:2023년 도입된 자동차