shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
일라이다 알리샨

일라이다 알리샨(İlayda Alişan, 1996년 2월 26일 ~ )은 튀르키예의 배우이다. 2019년 황금나비상 신인상 수상자이다.

 외부 링크 
 
 
 

분류:1996년 출생
분류:살아있는 사람
분류:튀르키예의 여자 텔레비전 배우
분류:튀르키예의 여자 영화 배우
분류:이스탄불 대학교 동문
분류:이스탄불 출신 배우
에즈기 몰라

메르잔 에즈기 몰라(, 1983년 3월 29일~)는 튀르키예의 배우이다. 2021년 메르베 디즈다르와 함께 황금나비상 여우주연상을 공동으로 수상했다.

 외부 링크 
 
 
 

분류:1983년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 튀르키예 사람
분류:21세기 튀르키예 사람
분류:튀르키예의 여자 텔레비전 배우
분류:튀르키예의 여자 영화 배우
분류:튀르키예의 여자 연극 배우
분류:튀르키예의 여자 성우
분류:이스탄불 출신 배우
메르베 디즈다르

메르베 디즈다르(, 1986년 6월 25일~)는 튀르키예의 배우이다. 제76회 칸 영화제(2023년) 여자배우상 수상자이다.

 출연작 목록 

 영화 

 텔레비전 드라마 

 외부 링크 
 
 
 

분류:1986년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 튀르키예 사람
분류:21세기 튀르키예 사람
분류:튀르키예의 여자 텔레비전 배우
분류:튀르키예의 여자 영화 배우
분류:튀르키예의 여자 연극 배우
분류:튀르키예의 텔레비전 진행자
분류:칸 영화제 여자배우상 수상자
분류:이즈미르 출신
아흐센 에롤루

아흐센 에롤루(Ahsen Eroğlu, 1994년 10월 27일 ~ )는 튀르키예의 배우이다. 2021년 황금나비상 신인상 수상자이다.

 외부 링크 
 
 
 

분류:1994년 출생
분류:살아있는 사람
분류:튀르키예의 여자 텔레비전 배우
분류:테키르다주 출신
심게

심게(Simge, 1981년 8월 8일 ~ )는 튀르키예의 가수이다.

 음반 목록 
 정규 음반 
 Ben Bazen (2018)

 EP 
 Yeni Çıktı (2011)

 외부 링크 
 
 
 
 
 

분류:1981년 출생
분류:살아있는 사람
분류:튀르키예의 여자 가수
분류:튀르키예의 싱어송라이터
분류:튀르키예의 작사가
분류:이스탄불 출신
분류:알바니아계 튀르키예인
이토 아오이

이토 아오이(, 2005년 9월 16일 ~ )는 일본의 배우이다.

 출연 작품 
 영화 
 2021년 공백 - 소에다 카논 역
 2022년 사랑은 빛 - 나카바 오즈 역

 외부 링크 
 이토 아오이 - 공식 웹사이트
 

분류:2005년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 여자 텔레비전 배우
분류:일본의 여자 영화 배우
분류:일본의 여자 어린이 배우
분류:사이타마현 출신
분류:오사카시 출신
저연령대 성숙기발병당뇨병

저연령대 성숙기발병당뇨병(maturity-onset diabetes of the young, MODY)은 인슐린의 생산을 방해하는 상염색체 우성 유전자의 돌연변이로 인해 발생하는 모든 종류의 유전성 당뇨병을 가리키는 용어이다. 제1형 당뇨병이나 제2형 당뇨병과 같이 여러 가지 유전자와 환경 인자가 관여하는 더 흔한 종류의 당뇨병과 구분하기 위해 MODY를 단일유전자 당뇨병(monogenic diabetes)이라고도 부른다. 가장 흔한 종류는 MODY 2와 MODY 3이다.

로버트 테터솔(Robert Tattersall)과 스테판 파잔스(Stefan Fajans)가 1975년 저널 "Diabetes"에 출판된 연구에서 처음으로 저연령대 성숙기발병당뇨병이라는 현상을 처음으로 확인하였다.

 각주 

 외부 링크 

분류:당뇨병
분류:선천성 질환
마리나 킬

마리나 킬(, 1965년 1월 12일~)은 독일의 은퇴한 알파인 스키 선수이다. 1988년 동계 올림픽에서 여자 활강 부문 금메달을 획득했다.

 외부 링크 
 
 마리나 킬 - 국제 스키 연맹
 마리나 킬 - Ski-DB
 마리나 킬 - Olympedia
 마리나 킬 - Sports Reference

분류:1965년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 독일 사람
분류:21세기 독일 사람
분류:독일의 여자 알파인 스키 선수
분류:서독의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1988년 동계 올림픽 메달리스트
분류:서독의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1984년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1988년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:뮌헨 출신
분류:바이에른주 출신 스포츠인
파라알데하이드

파라알데하이드(paraldehyde) 또는 파라아세트알데하이드(paracetaldehyde)는 아세트알데하이드 3분자가 모여 만들어진 고리 삼량체이다. 각 탄소에서 수소 원자가 메틸기로 대체된 1,3,5-트리옥산의 유도체이다. 대응하는 사량체는 메트알데하이드이다. 파라알데하이드는 무색의 액체이며, 물에는 조금 녹고 에탄올에 잘 녹는다. 공기 중에서 조금씩 산화되어 갈색으로 변하며 아세트산의 냄새를 낸다. 플라스틱이나 고무와 빠르게 반응한다.

산업 분야에서 활용되기도 하며, 의학 분야에서는 진정제, 수면제, 항경련제 등으로 쓰이기도 한다.

 각주 

 외부 링크 
 
 Paraldehyde Injection B.P Data Sheet
 Drugs.com: Paraldehyde
 Paraldehyde Chemical Data

분류:아세탈
분류:항경련제
분류:수면제
분류:용매
분류:GABAA 양성 알로스테릭 조절자
분류:트리옥산
힐데 게르크

힐데 게르크()로 알려진 마틸데 게르크(, 1975년 10월 19일~)는 독일의 은퇴한 알파인 스키 선수이다. 1998년 동계 올림픽 여자 회전에서 금메달, 여자 복합에서 동메달을 획득했다.

 외부 링크 
 
 힐데 게르크 - 국제 스키 연맹
 힐데 게르크 - Ski-DB
 힐데 게르크 - Olympedia
 힐데 게르크 - Sports Reference

분류:1975년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 독일 사람
분류:21세기 독일 사람
분류:독일의 여자 알파인 스키 선수
분류:독일의 올림픽 금메달리스트
분류:독일의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1998년 동계 올림픽 메달리스트
분류:독일의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1994년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1998년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2002년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:세계 알파인 스키 선수권 대회 메달리스트
분류:오버바이에른현 출신
분류:바이에른주 출신 스포츠인
실피움

섬네일|실피움이 새겨져 있는 키레네의 은화.

실피움() 또는 실피온(σίλφιον)은 고전 시대 지중해 사람들이 사용했던 식물로, 그 정체가 오늘날에는 알려져 있지 않다. 당시 사람들은 이를 식용·향수·최음제·약용으로 썼고, 고대 그리스·로마인들은 피임약으로도 썼다.

북아프리카 키레네의 특산물이었으며, 주화마다 식물의 모습이 새겨져 있을 정도로 그 도시에서 중요했다. 고대 로마에서는 실피움의 진이 ‘같은 무게의 데나리우스 은화와 같은 값’이라는 시가 남아 있다. 대 플리니우스에 따르면 로마 시대에 이미 키레네에서 실피움은 사라졌으며 마지막 남은 실피움은 네로 황제에게 바쳐졌다고 한다.

실피움이 구체적으로 어떤 식물이었는지는 알려져 있지 않으나, 보통 회향에 가까운 식물로 추측된다. 실피움이 멸종한 이유에 대해서도 과도한 채취와 가축 방목, 북아프리카의 사막화, 무분별한 경작에 따른 자생능력 상실 등 여러 가설이 있다.

 각주 

분류:향신료
분류:약용식물
분류:절멸종
분류:고대 로마의 문화
분류:고대 그리스의 문화
분류:리비아의 상징
분류:낙태약
우다가와 유키

우다가와 유키(, 1998년 11월 10일 ~ )는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 퍼시픽 리그인 오릭스 버펄로스의 소속 선수(투수)이다. 사이타마현 고시가야시 출신이다.

 상세 정보 
 출신 학교 
 사이타마 현립 야시오미나미 고등학교
 센다이 대학

 선수 경력 
 오릭스 버펄로스(2021년 ~ )

국가 대표 경력
 2023년 월드 베이스볼 클래식 일본 국가대표

 개인 기록 
 첫 기록 
 첫 등판 : 2022년 8월 3일, 대 사이타마 세이부 라이온즈 18차전(베루나 돔), 8회말에 3번째 투수로서 구원 등판·마무리, 1이닝 무실점
 첫 탈삼진 : 상동, 8회말에 야마카와 호타카로부터 루킹 삼진
 첫 승리 : 2022년 9월 8일, 대 사이타마 세이부 라이온스 25차전(베루나 돔), 2회말 1사부터 2번째 투수로서 구원 등판, 2와 2/3이닝 무실점
 첫 홀드 : 2022년 9월 13일, 대 도호쿠 라쿠텐 골든이글스 22차전(라쿠텐 세이메이 파크 미야기), 8회말 2사부터 4번째 투수로서 구원 등판, 1과 1/3이닝 무실점
 첫 세이브 : 2023년 7월 15일, 대 후쿠오카 소프트뱅크 호크스 13차전(후쿠오카 PayPay 돔), 9회말 2사부터 3번째 투수로서 구원 등판, 1/3이닝 무실점

 등번호 
 013(2021년 ~ 2022년 7월 27일)
 96(2022년 7월 28일 ~ 2023년)
 14(2024년 ~ )
 26(2023년 WBC)

 연도별 투수 성적 

 2023년 시즌 종료 기준

 WBC에서의 투수 성적 

 연도별 수비 성적 

 2023년 시즌 종료 기준

 각주 

 외부 링크 

 
 
 2020년 일본 프로 야구 신인 선수 선택 회의 - 오릭스 버펄로스 드래프트 지명 선수 목록 - 일본 야구 기구 공식 홈페이지

분류:1998년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 야구 선수
분류:일본 프로 야구 투수
분류:오릭스 버팔로즈 선수
분류:사이타마현 출신
분류:필리핀계 일본인
분류:2023년 월드 베이스볼 클래식 참가 선수
아니아 페르손

아니아 소피아 테스 페르손(, 1981년 4월 25일~)은 스웨덴의 전직 알파인 스키 선수이다. 2000~2010년대 스웨덴 최고의 알파인 스키 선수로 올림픽에서 금메달 1개를 포함하여 총 6개의 메달을 획득했고 세계 알파인 스키 선수권 대회에서 금메달 7개를 획득했다. 또한 FIS 알파인 스키 월드컵에서 종합 우승 2회를 달성했고, 금메달 42개를 포함하여 총 95개의 메달을 획득했다.

 개인사 
페르손은 사미인 혈통이다.

 외부 링크 
 
 
 아니아 페르손 - 국제 스키 연맹
 아니아 페르손 - Ski-DB
 아니아 페르손 - Olympedia
 아니아 페르손 - Sports Reference

분류:1981년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 은메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:2002년 동계 올림픽 메달리스트
분류:2006년 동계 올림픽 메달리스트
분류:2010년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2002년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2006년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2010년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:우메오 출신
분류:사미계 스웨덴인
페르닐라 비베리

페르닐라 크리스티나 비베리(, 1970년 10월 15일~)는 스웨덴의 은퇴한 알파인 스키 선수이다. 1990년대에 활약한 최고의 알파인 스키 선수 중 한 명으로 올림픽에서 금메달 2개, 은메달 1개를 획득했고 세계 알파인 스키 선수권 대회에서 금메달 4개를 획득했다. 또한 FIS 알파인 스키 월드컵에서 종합 우승 1회를 달성했고, 금메달 24개를 포함하여 총 61개의 월드컵 메달을 획득했다.

 외부 링크 
 
 
 
 
 페르닐라 비베리 - 국제 스키 연맹
 페르닐라 비베리 - Ski-DB
 페르닐라 비베리 - Olympedia
 페르닐라 비베리 - Sports Reference

분류:1970년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 은메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1992년 동계 올림픽 메달리스트
분류:1994년 동계 올림픽 메달리스트
분류:1998년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1992년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1994년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1998년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2002년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:세계 알파인 스키 선수권 대회 메달리스트
분류:노르셰핑 출신
분류:모나코에 거주한 스웨덴인
프리다 한스도테르

프리다 마리에 한스도테르(, 1985년 12월 13일~)는 스웨덴의 은퇴한 알파인 스키 선수로 2018년 동계 올림픽 여자 회전 종목에서 금메달을 획득했다. 스웨덴의 다니엘 공작의 사촌으로 잘 알려져 있다.

 외부 링크 
 
 
 
 프리다 한스도테르 - 국제 스키 연맹
 프리다 한스도테르 - Ski-DB
 프리다 한스도테르 - Olympedia
 프리다 한스도테르 - Sports Reference

분류:1985년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:2018년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2010년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2014년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2018년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:세계 알파인 스키 선수권 대회 메달리스트
분류:베스트만란드주 출신
플러머-빈슨 증후군

플러머-빈슨 증후군(Plummer–Vinson syndrome)은 삼킴장애, 철분결핍성 빈혈, 설염, 구순증, 식도막 등을 특징적으로 보이는 희귀질환이다. 철분을 보충하거나 식도를 기계적으로 확장하는 방식으로 치료하면 일반적으로 완벽한 예후를 기대할 수 있다.

역학에 관한 구체적인 자료는 알려져 있지 않으나, 플러머-빈슨 증후군은 극히 드물게 발병한다. 이전에 플러머-빈슨 증후군이 발병하던 국가들에서 영양 상태가 개선되면서 유병률이 감소하고 있다는 가설이 있다. 보통 폐경 전후의 여성에서 발생한다. 식도나 인두의 편평상피세포암종 발생 위험이 증가하기 때문에 플러머-빈슨 증후군을 확인하고 추적관찰할 수 있다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:영양성 빈혈
분류:식도 질환
분류:희귀질환
분류:증후군
사라 헥토르

사라 마리아 헥토르(, 1992년 9월 4일~)는 스웨덴의 알파인 스키 선수이다. 2022년 동계 올림픽 여자 대회전에서 금메달을 획득했다.

 외부 링크 
 
 
 
 
 사라 헥토르 - 국제 스키 연맹
 사라 헥토르 - Ski-DB
 사라 헥토르 - Olympedia
 사라 헥토르 - Sports Reference

분류:1992년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스웨덴 사람
분류:21세기 스웨덴 사람
분류:스웨덴의 여자 알파인 스키 선수
분류:스웨덴의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:2022년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스웨덴의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2014년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2018년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:2022년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:세계 알파인 스키 선수권 대회 메달리스트
분류:예블레보리주 출신
분류:오스트리아에 거주한 스웨덴인
왕진아

왕진아(王真儿, 1988년 7월 1일 ~ )는 중국의 배우이다.

 출연작 
 드라마 
 2012년 CCTV-1 제일특약극장 《지청》 - 지앙원 역
 2014년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《무미랑전기》 - 춘영 역
 2017년 아이치이 웹드라마 《무증지죄》 - 린치 역
 2019년 아이치이 웹드라마 《아적모격리남해》 - 바이이링 역
 2019년 저장 위성 텔레비전 중국람극장 《친애적, 열애적》 - 아이칭 역
 2020년 아이치이 웹드라마 《당인가탐안》 - 쥐원 역
 2020년 CCTV-8 황금강당극장 《소대부》 - 궈궈 역
 2022년 후난위성텔레비전 금응독파극장 《완미반려》 - 샤오민 역
 2022년 망고 TV 웹드라마 《처자적선택》 - 리지아양 역

 외부 링크 
 
 

분류:1988년 출생
분류:살아있는 사람
분류:중국의 여자 영화 배우
분류:중국의 여자 텔레비전 배우
분류:쉬저우시 출신
아트랜드

주식회사 아트랜드(, )는 과거에 존재했던 일본의 애니메이션 제작사다. 애니메이션 감독인 이시구로 노보루에 의해 세워졌다. 가정교사 히트맨 REBORN!으로 잘 알려져있다.

 역사 
2006년 3월 17일, 마벨러스 엔터테인먼트는 아트랜드가 2006년 4월 3일부터 마벨러스 엔터테인먼트의 자회사가 될 것이라고 발표했다. 그 후 아트랜드는 주식회사가 되었다.

2010년 11월 15일, 마벨러스 엔터테인먼트는 2010년 12월 1일부터 아트랜드의 애니메이션 부서를 애니메이션 스튜디오 아트랜드로 분할한다고 발표했다. 새 회사의 모든 주식은 오카노 쿠니하루에게 양도되었다.

2010년 12월 주식회사 애니메이션 스튜디오 아트랜드(, )가 설립되고 아트랜드의 애니메이션 제작 사업이 새로운 회사로 이전되었다.

2015년에는 Haoliners Animation League의 일본 지사인 Emon이 회사 지분 51%를 인수했으며 아트랜드의 오카노 쿠니하루 대표가 나머지 49%를 소유하여 두 회사 간의 비즈니스 및 애니메이션 제작 관계를 강화했다. 하지만 2017년 7월 금융부채로 인해 회사가 문을 닫는다는 보도가 나왔다. 오카노 쿠니하루는 "폐업이 아니고, 구조조정의 도움을 요구하고 있다"고 나중에 말했지만 같은 해 8월 Emon은 해외 애니메이션 스튜디오 구조 조정의 어려움을 이유로 도쿄에 본사를 둔 회사인 LEVELS에 지분을 양도했다고 보고했다. 아트랜드가 발생한 부채는 "제작비의 거의 90%를 차지했다"는 아웃소싱에서 나온 것으로 알려졌다.

 작품 
 TV 애니메이션 
 초시공요새 마크로스 (1982–1983, 스튜디오 누에와 타츠노코 프로덕션과 함께)
 초시공세기 오거스 (1983–1984, 스튜디오 누에와 TMS 엔터테인먼트와 함께)
 용오 (2003, 7–13화)
 개그 만화 보기 좋은 날 (2005)
 충사 (2005~2006)
 우리들이 있었다 (2006)
 개그 만화 보기 좋은 날 2 (2006)
 해피니스! (2006–2007)
 가정교사 히트맨 REBORN! (2006–2010)
 이 푸른 하늘에 약속을 (2007)
 건강 전라계 수영부 우미쇼 (2007)
 건슬링거 걸 -일 테아트리노- (2008)
 백작과 요정 (2008)
 TYTANIA -타이타니아- (2008–2009)
 언젠가는 대마왕 (2010)
 탐정 오페라 밀키 홈즈 2 (2012, J.C.STAFF와 함께)
 탐정 오페라 밀키 홈즈 Alternative ONE & TWO (2012-2013, J.C.STAFF와 함께)
 섬란 카구라 (2013)
 충사 ~속장~ (2014)
 코모리양은 거절할 수 없어! (2015)
 sin 일곱 개의 대죄 (2017, TNK와 함께)

 각주 

 외부 링크 
 
 
 

 
분류:마크로스
분류:일본의 애니메이션 제작 기업
분류:마벨러스 (기업)
분류:1978년 설립된 기업
분류:2015년 해체된 기업
밀랍 서판

thumbnail|밀랍 서판과 첨필
밀랍 서판은 밀랍이 덮혀 있는 나무판으로, 보통 서판과 헐렁하게 연결된 덮개 서판이 있어 보통 2연판(디프티카) 구조로 이뤄졌다. 고대와 중세 시대 때 재사용 가능하고 휴대할 수 있는 필기구로 사용되었다. 키케로의 문헌들은 '케라이'(cerae)를 사용하는 것을 언급하며, 일부 밀랍 서판들은 하드리아누스 방벽에 있는 로마 요새의 물에 잠긴 채 보존되어 있었다. 중세의 밀랍 서판은 일부 유럽의 박물관에서 전시되고 있다.

밀랍에 글씨를 쓰는 행위는 첨필이라고 하는 뾰족한 도구와 같이 이뤄졌다. 직선 형태의 스패튤러 같은 도구 (보통 침필의 촉 부분 반대쪽에 위치)가 지우개처럼 사용되었을 것이다.

섬네일|첨필과 밀랍 서판 (기원전 500년경 두리스작)
밀랍 서판은 학생들이나 비서들이 필기를 하는 것에서부터 업무 장부를 기록하는 것까지 다양한 목적들로 사용되었다. 속기의 초기 형태 역시도 사용되었다.

 고대 때 사용 
상아 힌지가 달린 나무 서판에 대한 가장 오래된 예시는 1986년 터키의 카쉬 인근에서 발견된 기원전 14세기의 울루부룬 난파선에서 발견되었다. 이 발견물은 호메로스 기록물에서 서판에 대한 언급이 시대 착오적이지 않음을 보여주었다.
1979년 알바니아 두러스에서, 서기 2세기의 대금 업자의 것으로 여겨지는 무덤에서 상아로 만든 밀납 서판 두 개가 발견되었다.

그리스인들은 가죽으로 된 두루마리와 함께 접이식 밀랍 서판을 기원전 8세기 중엽에 사용하기 시작했을 것이다. Liddell & Scott, 1925년 개정판은 그리스어로 서판을 뜻하는 '델토스' (δέλτος) 대한 어원을 고대 그리스와 로마 저자들과 문서들에서 서판의 형태에 대한 기록을 근거로 하여 델타 (Δ)에서 비롯했다고 하였다. 또 다른 이론에서는 델토스가 셈어 지명 '달투'(daltu)를 가지고 있으며, 달투는 본래 문을 뜻하지만 기원전 13세기 우가리트에서 서판으로 사용되었다고 한다. 히브리어에서 달투는 '달레트'(daleth)로 바뀌었다.

기원전 1천년대에 서판이 메소포타미아와 시리아, 팔레스타인 등 지역에서 사용되었다. 이라크의 니네베의 아시리아 통치자 센나케립의 남서쪽 궁전에서 발굴된, 기원전 640년-615년의 것으로 추정되는 석제 서판(British Museum, ME 124955)은 사람 두 명을 묘사하는데, 한 명은 두루마리를 움켜쥐고 있고, 나머지는 열린 2연판으로 여겨지는 서판을 들고 있다. 베르트 반 레게모터 (Berthe van Regemorter)는 기원전 8세기 후반의 것으로 추정되는 신히타이트의 '타르훈피야스의 석주'(Tarhunpiyas, Musée du Louvre, AO 1922.))에서 유사한 인물을 식별하였는데, 이 인물은 독특한 단추가 있는 명판같이 생긴 형태를 쥐고 있는 것처럼 보인다. 상아 서판들이 님루드의 사르곤 왕궁 유적지에서 발견되었다. Margaret Howard는 이 서판들이 H 문자를 닮은 가죽 조각들이 콘서티나 구조 형태를 이루게 서판의 모서리를 따라 있는 구멍에 끼워 들어가 이뤄진 정교한 구조를 이용하여 연결되어 있었을 것이라 추측하였다.

 중세에서 근대에서 사용 
섬네일|노리쿰 플라비아 솔바에 있는 로마인 필경사의 묘비에서 첨필과 서판.
수도사이자 수학자인 라이헤나우의 헤르만(1013년–1054년)은 밀랍 서판을 사용했고 그는 제자 라이헤나우의 베르톨트에게 자신의 기록들을 밀랍 서판에 기재한 뒤에 필사본으로 만들 것을 부탁하였다.

투르네의 생 마르텡 수도원의 수도사 투르네의 에리망 (1095년—1147년)은 서판에 어느 정도는 기록을 한다고 하였다.

밀랍 서판에 대한 주목할 만한 예시는 오스트리아의 가장 오래된 도시 엔스에 1500년에 건설된 병원에 대한 지역권 기록이다. 375 x 207 mm (14.76 x 8.15 인치) 크기에 한 가리 당 90 mm (3.54 inch)으로 배열된 나무판 열 개 각각은 축을 따라 두 쪽으로 나뉜다. 연간 지불해야하는 비용 등이 왼쪽의 접착제가 발라진 양피지 또는 종이에 적혔다. 수취한 지불 비용은 오른쪽에 공제되어 (이후에 삭제) 기록되었으며, 이 내용들은 갈색을 띄는 검은색 필기용 왁스로 칠해졌다. 왁스는 밀랍을 기반으로 했고, 식물성 기름 5-10%와 탄소 안료를 함유했다. 녹는점은 대략 65 °C이다. 이 기록물은 1447년부터 시작된 일찍이 쓰인 기록물에 대한 연장선이다.

밀랍 서판은 19세기까지 한시적으로 중요한, 대량의 업무 기록에 쓰였다. 예시로, 슈베비슈할의 소금 광산 관리국은 1812년까지 밀랍 서판을 썼다. 루앙의 어시장은 1860년대까지 썼는데, 서판의 구조 및 사용법 등이 1849년 기록물에 잘 남아 있었다.

 각주 

 참고 문헌 

 Galling, K., 1971. "Tafel, Buch und Blatt" in Near Eastern Studies in Honour of W. F. Albright (Baltimore), pp 207–23.

분류:기록 매체
분류:유형별 사본
아제르바이잔 그랑프리

아제르바이잔 그랑프리()는 2017년부터 아제르바이잔에서 열리고 있는 포뮬러 원 대회이다. 현재 아제르바이잔의 수도인 바쿠의 시가지 트랙인 바쿠 시티 서킷에서 열리고 있다.

 각주 

 
분류:포뮬러 원 그랑프리
분류:2017년 시작된 스포츠 행사
국제소롭티미스트

국제소롭티미스트()는 UN에 소속된 세계에서 가장 큰 국제 여성봉사단체로
여성과 소녀의 권익과 삶의 질을 향상시키기 위한 사명을 갖고 활동하고 있다.

 각주 

 외부 링크 

 http://soroptimist.or.kr/

분류:여성단체
헤르만플라츠역

헤르만플라츠역()은 베를린 노이쾰른구 노이쾰른에 있는 U7, U8의 역이다. 노이쾰른구 노이쾰른과 프리드리히스하인크로이츠베르크구 크로이츠베르크의 경계선 근처에 있는 헤르만플라츠 광장 아래에 있다. U7 영업은 1926년 4월 11일, U8 영업은 1927년 7월 17일에 시작했다. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 일반 버스와 메트로버스 노선으로의 환승 결절점이며, 장기적으로 노면전차 노선 연장 계획이 있다. 라트하우스 슈판다우역과 유사하게 넓은 지하 공간이 특징이다.

 역사 
헤르만플라츠역은 두 노선이 십자로 만나는 십자로 만나는 환승역으로 설계되었으며, U8 노선 승강장은 지표면 바로 아래에 있으며 U7 노선 승강장은 지하 9 m에 있다. U7 노선 승강장은 높이 7.25 m인 대형 지하 공간으로 설계되었으며, 이 위를 U8 승강장과 노반이 지나간다. U7 승강장은 건설 당시 대형 규격 노선의 평균 길이인 100 m를 초과하는 135 m 길이에 16.2 m 폭으로 건설되었다. U8 승강장은 U7 승강장보다는 단순하게 설계되었으며, 승강장 길이는 130 m이다. U7과 U8 사이 환승 통로에 설치된 에스컬레이터는 베를린 지하철에서 최초로 설치된 에스컬레이터이다. 역 바로 옆에 있는 카르슈타트 백화점과 이어지는 지하 통로가 설치되어 있다. 역 설계자는 알프레드 그레난데르와 알프레트 페제(Alfred Fehse)이다.

1926년 4월 11일 남북 도시철도선의 하젠하이데-베르크슈트라세(오늘날의 쥐트슈테른역-카를마르크스슈트라세역) 지선 구간이 개통하면서 하부 승강장 영업을 시작했다. 1927년 7월 17일 GN선(게준트브루넨-노이쾰른)의 보딘슈트라세역-쇤라인슈트라세역 구간 1.5 km 개통으로 상부 승강장 영업을 시작했다.

1993년에 개보수 공사를 거쳤다. 이 과정에서 역 건설 당시의 세라믹 타일 색상과 구조가 일부 변경되었다. 반면 아르 데코 스타일로 된 역사 내 기둥의 주두 부분은 1926년 개통 당시의 모습을 보존하고 있다.

 연계 교통 
1930년까지는 베를린 노면전차 노선 15개가 지상에 있는 헤르만플라츠 광장으로 집결했다. 노선 개수 때문에 도시 철도역 건설 당시에 노면 전차 승강장으로 이어지는 출구를 2곳 건설했다. 1950년대 서베를린에서 노면전차를 버스로 대체하면서 노면전차 노선이 전부 폐선되었다. 이 역을 지나는 마지막 노면 전차는 1964년 10월 1일 27번 노선이 운행했다. 우르반슈트라세(Urbanstraße)-존넨알레(Sonnenallee) 구간에도 1965년 5월 2일까지 노면 전차 95번이 운행했으며, 헤르만플라츠 광장의 다른 쪽에 정차했다. 1966년 브리츠 노면전차 기지 폐쇄 이전까지는 일부 구간에 비영업 운전이 계속되었다. 독일의 재통일 이후에는 구 동베를린 노면전차 노선을 연장하려는 계획이 있었으나 근시일 내에 실현될 가능성은 낮다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 113 kB)
 Der U-Bahnhof Hermannplatz auf berlin-hermannplatz.de
 Bilder des Bahnhofs bei berliner-untergrundbahn.de 
 Beschreibung des Neuköllner Abzweigs inklusive Bahnhofsbilder 
 

분류:베를린 지하철역
분류:1926년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:베를린 지하철 8호선
분류:노이쾰른구의 건축물
카를마르크스슈트라세역

카를마르크스슈트라세역()은 베를린 노이쾰른구 노이쾰른에 있는 U7의 역이다. 카를마르크스슈트라세(Karl-Marx-Straße)와 살티코프슈트라세(Saltykowstraße)의 교차점에 역사가 위치해 있다. 1926년 4월 11일에 베르크슈트라세역(Bergstraße)으로 개통했으며 CI의 중간 종착역이었다. 1946년에 현재의 역명으로 개명되었다.

알프레드 그레난데르가 설계했으며, 베를린 건축유산으로 지정되어 있다. 1968년에 승강장 길이가 110 m로 연장되었고 1995년에 개보수 공사를 거쳤다. 2018년 12월 20일에 엘리베이터 운영을 시작했다. 엘리베이터 설치에는 예산 150만 유로가 소요되었다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 BVG-Umgebungsplan des U-Bahnhofs (PDF; 87 kB)
 
 Beschreibung der Strecke nach Neukölln inklusive Bahnhofsbilder auf berliner-untergrundbahn.de
 Weitere Bilder auf untergrundbahn.de

분류:베를린 지하철역
분류:1926년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
그렌츠알레역

그렌츠알레역()은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년 12월 21일에 CI선의 중간 종착역으로 개업했다. 2022년 11월 2일에 엘리베이터가 운영을 시작했다.

 역사 
1930년 12월 21일 베르크슈트라세(현재의 카를마르크스슈트라세역)-그렌츠알레 구간의 종착역으로 개업했다. 공사 허가는 1928년에 인가되었고, 1930년 개통 이후에는 베딩역에서 온 열차가 노이쾰른까지 운행했다. 공사 당시 역 남동쪽의 노이쾰른 운하와 텔토 운하가 분기되는 지점 근처에 추가로 차량 기지를 건설할 계획이 있었다. 이를 위해서 4선 규모의 기지 인입선을 건설할 수 있는 터널을 시공해 두었으나 기지 자체가 건설되지는 않았다.

알프레드 그레난데르가 신즉물주의 양식으로 설계했으며, 이 역사는 그가 설계한 역사 중 후반부에 속한다. 밝은 녹색과 녹색 사이에 있는 색을 사용했으며, 그레난데르의 원칙이었던 각각 역사별로 주된 색상을 사용하는 것에서 벗어나지 않았다. 역사 외벽과 승강장 전망실은 세라믹 타일 재질로 마감했다. 천장은 밝은 색으로 마감했으며, 리벳이 드러나는 기둥을 사용했다. 개통 당시 승강장 바닥은 아스팔트 재질로 포장되었다. 승강장 길이는 120 m, 폭은 13 m이며, 지하 6.3 m에 위치해 있다.

1944년 BVG는 방위 산업체 헨셸에 노이쾰른역, 그렌츠알레역, 주변 터널 등을 연간 40,000 라이히스마르크에 임대해 주면서 C선의 운행이 당시 베르크슈트라세역까지로 단축되었다. 제2차 세계 대전이 막바지로 달하면서 임대 사용의 필요성도 감소했다.

1945년 6월 26일 그렌츠알레-노이쾰른-베르크슈트라세 구간이 단선 운행으로 복구되었다. 1945년 12월 5일에는 기존의 북쪽 구간과 다시 연결되었고 복선 운행이 재개되었다.

BVG가 서베를린과 동베를린으로 분단되면서 1949년 8월 1일부터는 CI선 운영 인력 배치가 동베를린 BVG 담당이 되었고, 열차 운행과 전력 공급은 서베를린 BVG 담당이 되었다. 1953년 8월 15일 서베를린 BVG는 CI선을 부슈크루크알레(Buschkrugallee)를 따라서 브리츠까지 연장하기로 계획했다. 1955년 연장 노선이 독립된 H선이 되었고, 루도-그렌츠알레, 메링담, 지멘스슈타트를 경유하기로 결정했다. 1956년 5월 3일 C선의 북부 구간이 영업을 시작하면서 이 역에서 출발한 열차는 쿠르트슈마허플라츠역, 1958년 5월 31일부터는 알트테겔역까지 운행했다.

1959년 11월 2일 브리츠 방면 노선 연장이 착공했고, 1963년 9월 28일 개통하면서 중간 종착역에서 벗어나게 되었다. 1966년 3월 1일부터 새로운 노선 안내 시스템을 도입하면서 7호선 열차가 정차하게 되었다. 이와 동시에 브리츠쥐트역 근처에 대규모 차량 기지를 건설하면서 그렌츠알레역 건설 당시의 차량 기지 계획은 백지화되었다.

1990년대에 보수 공사를 거치면서 아스팔트 재질 승강장을 어두운 녹색 세라믹 타일 재질로 교체했다. 이 과정에서 점자 블록이 설치되었고 조명 시설이 개선되었다. 반면 엘리베이터 설치는 중요도를 높게 두지 않았다. 2017년/2018년까지 엘리베이터 완공 예정으로 140만 유로 예산을 배정했다. 원래는 역 개보수공사와 동시에 엘리베이터를 설치하려고 했으나 예산 확보 문제로 지연되었다. 그 후 엘리베이터 완공은 2019년 말에서 2020년 말로 계속 연기되었다. 엘리베이터는 최종적으로 2022년 11월 2일에 완공되었다. 공사에는 총 2년이 소요되었고 220만 유로가 투입되었다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 BVG-Umgebungsplan des U-Bahnhofs (PDF; 31 kB)
 
 Beschreibung der Strecke nach Neukölln inklusive Bahnhofsbilder auf berliner-untergrundbahn.de
 Weitere Bilder auf untergrundbahn-berlin.de
 Stellwerk Grenzallee, Fotos

분류:베를린 지하철역
분류:1930년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
블라슈코알레역

블라슈코알레역()은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년대 이후 최초로 연장된 U7 구간에 있는 역 중 하나이며, 1963년 9월 28일에 개통했다. 지상 대합실은 베르너 뒤트만(Werner Düttmann)이 설계했다. 이 역의 북쪽으로 블라슈코알레가 지나가며, 남쪽에는 파르크 암 부슈크루크(Park am Buschkrug) 공원이 있다. 건설 당시 역 벽면은 흰색 세라믹 타일을 사용했으며, 역 내 기둥은 붉은 벽돌을 사용했다.

에스컬레이터와 2014년 6월 10일에 설치된 엘리베이터가 있다. 2013년 역 개보수공사가 완공될 예정이었으나 지연 이후 2014년 7월에 완공했다. 엘리베이터 설치에는 90만 유로 예산이 소요되었고, 공사 기간은 18개월이었다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 
 Beschreibung der Strecke der Britzer U-Bahn inklusive Bahnhofsbilder auf berliner-untergrundbahn.de
 Weitere Bilder auf untergrundbahn.de
 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 89 kB)

분류:베를린 지하철역
분류:1963년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
파르히머 알레역

파르히머 알레역()은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년대 이후 최초로 연장된 U7 구간에 있는 역 중 하나이며, 1963년 9월 28일에 개통했다. 역사의 북쪽은 파르히머 알레와 접해 있으며, 역사가 설치된 방향과 평행하게 프리츠로이터알레(Fritz-Reuter-Allee)가 지나간다. 역사는 베르너 뒤트만(Werner Düttmann)이 설계했다. 갈색 벽돌과 어두운 파란색 세라믹 타일로 외벽을 마감했고, 내부 기둥은 흰색 벽돌로 마감했다.

2008년에는 역 북쪽에 있는 주거단지의 이름을 따서 후프아이젠지들룽(Hufeisensiedlung)역으로 개명하려는 시도가 있었으나 시에서 거부했다.

원래는 2016년까지 엘리베이터가 설치될 예정이었다. 2018년 여름에 엘리베이터가 영업을 시작했으며 예산은 150만 유로가 소요되었다.

2018년 말 1960년대와 1970년대 서베를린에 건설된 도시 철도역 12곳의 일부로 베를린의 건축유산으로 지정되었다.

베를린 버스 M46번과 환승 가능하다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 
 
 Beschreibung der Strecke der Britzer U-Bahn inklusive Bahnhofsbilder 
 Weitere Bilder auf untergrundbahn.de
 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 35 kB)

분류:베를린 지하철역
분류:1963년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
브리츠쥐트역

브리츠쥐트역()은 베를린 노이쾰른구 브리츠에 있는 U7의 역이다. 1930년대 이후 최초로 연장된 U7 구간에 있는 역 중 하나이며, 1963년 9월 28일에 개통했다. 역사의 남쪽은 구트슈미트슈트라세(Gutschmidtstraße)와 접해 있으며, 역사가 설치된 방향과 평행하게 프리츠로이터알레(Fritz-Reuter-Allee)가 지나간다.

양쪽 끝에 출구가 있는 단순한 섬식 승강장이 설치되었다. 과거의 남부 출입구는 구트슈미트슈트라세의 지상 대합실로 이어지며, 북부 출입구는 BVG의 안전 확보 대책으로 2003년 9월 3일에 개통되었으며 선로 위의 주차장으로 연결된다. 역사는 베르너 뒤트만(Werner Düttmann)이 설계했다. 외벽은 올리브황토색 세라믹 타일로 마감되었으며 타일 사이는 회색으로 메워져 있다. 기둥의 일부는 회색, 일부는 올리브녹색으로 마감되어 있다.

1966년 3월 1일에는 현재의 7호선 운행 계통이 운행하기 시작했다. 1970년 1월 2일 츠비카우어 담역까지 연장되기 전에는 중간 종착역이었다. 역 북쪽으로는 단선 인상선, 남쪽으로는 복선 인상선이 설치되어 있다. 역 남쪽으로는 1971년 1월에 완공된 Bw 브리츠 기지로 향하는 인입선이 본선의 복선 선로 바깥쪽으로 분기한다.

2010년 10월 22일 역 남쪽으로 엘리베이터가 설치되었고, 건설 예산은 90만 유로가 소요되었다.

베를린 버스 M46, 181번과 환승 가능하다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 
 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 35 kB)
 U-Bahnhof Britz-Süd auf untergrundbahn.de 

분류:베를린 지하철역
분류:1963년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
부츠키알레역

부츠키알레역()은 베를린 노이쾰른구 그로피우스슈타트에 있는 U7의 역이다. 1970년 1월 2일 츠비카우어 담 연장 구간의 일부로 개통했다.

라이너 륌러가 단순함을 위주로 설계했다. 섬식 승강장 중앙에 대합실과 연결되는 계단이 설치되어 있다. 바로 전역인 립시츠알레역과 비슷한 양식인 주된 색상 사이에 연속된 흰색 타일로 강조선을 긋고 그 위에 역명을 표기했다. 주된 부분은 파란색 세라믹 타일로 마감했고, 가로 방향으로 흰색 줄무늬 타일을 추가하여 그 곳에 역명을 표기했다. 승강장과 천장은 회색으로 마감되었다.

2014년 여름 말부터 이 역과 근처에 있는 쇼핑 센터인 부츠키센터(Wutzky-Center)와 함께 개보수공사에 들어갔고, 쇼핑 센터로 향하는 새로운 출구와 역 북쪽으로 향하는 두 번째 출구 건설, 접근성 개선을 위한 엘리베이터 설치가 포함되었다. 원래 계획은 2013년에 지하 공사를 끝내는 것이었다. 엘리베이터는 2015년 12월에 운영을 시작했고, 이 과정에서 점자 블록도 설치되었다. 설치 공사에는 290만 유로 예산이 소요되었다. 새로운 북쪽 출입구는 2016년 2월에 개통했다. 역사 외벽도 개보수 공사에 포함되었으며 그로피우스슈타트 지구의 초기 모습을 담은 사진이 전시되었다. 전체 개보수 공사에는 550만 유로 예산이 소요되었다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 Informationen und weitere Bilder auf untergrundbahn.de
 Informationen zur Rudower Strecke auf berliner-untergrundbahn.de
 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF, 32 kB)

분류:베를린 지하철역
분류:1970년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
츠비카우어 담역

츠비카우어 담역()은 베를린 노이쾰른구 그로피우스슈타트에 있는 U7의 역이다. 1970년 1월 2일 츠비카우어 담 연장 구간의 일부로 개통했다. 1972년 7월 1일 루도역으로 연장되기 전까지는 종착역이었다.

라이너 륌러가 설계했으며 단순함을 위주로 설계했다. 섬식 승강장 중간에 계단이 있으며, 계단 주위의 벽은 벽돌 재질로 마감했다. 역사 외벽은 밝은 황토색으로 마감했고 중앙을 따라서 역명이 표기된 흰 줄무늬가 있다. 승강장 내 기둥은 어두운 회색 내지는 검은색이며, 천장과 승강장은 회색이다.

2018년 말 1960년대와 1970년대 서베를린에 건설된 도시 철도역 12곳의 일부로 베를린의 건축유산으로 지정되었다.

2020년 1월 22일 엘리베이터가 운영을 시작했다. 설치 예산으로 약 160만 유로가 소요되었다.

베를린 버스 271번과 환승 가능하다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 
 Informationen und weitere Bilder bei untergrundbahn.de
 Informationen zur Rudower Strecke 
 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 36 kB)

분류:베를린 지하철역
분류:1970년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
루도역

루도역()은 베를린 노이쾰른구 루도에 있는 U7의 남동쪽 종착역이다. 1972년 7월 1일에 개통했다.

베를린 버스 및 다메슈프레발트군 버스로 환승 가능하며, 베를린 브란덴부르크 공항으로 가는 버스 노선인 X7과 X71번을 탈수 있으며, X7의 시발점이다.

 역사 
루도역은 그로피우스슈타트로도 알려진 브리츠-부코-루도(Britz-Buckow-Rudow, BBR) 택지 건설과 그 맥락을 같이한다. 1962년 11월에 택지 조성 공사가 시작되었으며, 도시 철도 노선은 1965년 요하니스탈러 쇼세-츠비카우어 담 구간이 착공하여 1970년 1월 2일에 개통했다. 택지 조성 공사와 도시 철도 공사는 동시에 진행되었다. 이를 통해서 택지 지구의 대부분은 도시 철도와 연결되었으나, 과거 마을이 있었던 루도 지역에도 철도 교통 수요가 있었고 택지 건설이 확대되었기 때문에 노선의 추가 연장이 필요하게 되었다.

루도역 연장 공사는 1971년에 시작했다. 역사는 라이너 륌러가 설계했으며, 외벽은 빨간색 석면 시멘트를 사용했고 역사 내 기둥은 알루미늄판으로 마감했다. 아이제나허 슈트라세역과 바이에리셔 플라츠역과 비슷한 양식으로 설계되었다. 남쪽으로 향하는 출입구는 지표면으로부터의 깊이 때문에 중간층을 따로 두지 않고 바로 양쪽의 출입구로 갈라진다. 역에서 남동쪽으로 더 나아간 곳에 인상선이 설치되어 있다.

1972년 7월 1일에 루도역으로 향하는 1.1 km 구간이 개통되었다. 개통 당시부터 7호선이라는 명칭을 사용했다. 이후 7호선이 북서쪽으로 계속 연장되는 동안에도 남동쪽 종착역이라는 지위는 계속 유지하고 있었다.

1993년 5월에는 근처 주택 지구로 향하는 버스 노선의 결절점 기능이 부여되었고 동시에 엘리베이터가 설치되었다. 2000년 도이체 오퍼역 화재 사건 이후로 출입구가 하나만 있었던 역에 추가 출입구를 건설하기로 결정했으며, 루도역과 콘스탄처 슈트라세역은 가장 나중에 설치할 예정이었다. 역사의 복잡한 구조와 예산 확보 때문에 추가 출입구 건설은 2006년에서야 착공할 수 있었고 2008년 6월 19일에 완공되었다.

베를린 브란덴부르크 공항 방면 버스 노선 환승역으로 사용하기 위한 공사는 2011년부터 계획되어 있었고, 실제 개보수 공사는 2014년에 시작했다. 석면 재질이 함유되어 있었던 벽면은 철거되고 새로운 형태의 벽면이 설치되었다. 승강장 바닥에는 점자 블록이 설치되었고, 출구와 중간층도 재시공되었다. 공항 완공 이후 추가로 신설될 급행 버스 노선과 기존의 완행 버스와의 환승 시간을 줄일 수 있도록 버스 정류장으로 바로 이어지는 추가 출입구 2곳을 설치했고, 에스컬레이터가 같이 설치되었다. 원래는 2016년 말까지 대부분 공사를 완공할 예정이었으나, 지상부를 포함한 전체 완공은 2019년 가을이었다.

 장기 계획 
1970년대 당시에도 베를린시에서는 루도역에서 더 나아가는 연장 계획을 수립해 두었고, 베를린 쇠네펠트 공항으로 가는 노반은 베를린의 토지 이용 계획에서 비워 두었고 중간 정차역으로 2곳 내지 3곳을 계획해 두었다. 베를린 브란덴부르크 국제공항 계획 당시에는 터미널 아래 철도역에 별도의 도시 철도용 승강장이 없었기 때문에 도시 철도 연장 계획은 진행되지 않았다.

 인접 철도역 

 각주 

 외부 링크 

 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 186 kB)
 

분류:베를린 지하철역
분류:1972년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 7호선
분류:노이쾰른구의 건축물
슈클라르스카포렝바

슈클라르스카포렝바(, 슈라이베르하우 [*])는 폴란드 남서부 돌니실롱스크주 카르코노셰군에 위치한 도시이다. 도시의 인구는 약 6,500명이다. 그곳은 인기 있는 스키 리조트이다.

 자매 도시 
슈클라르스카 포렝바의 자매 도시다.

 바트 하르츠부르크
 보르프스베데
 하라호프
 코르제노프
 카지미에시 돌니

 각주 

 외부 링크 
 슈클라르스카 포렝바의 공식 홈페이지

분류:돌니실롱스크주의 도시
분류:폴란드의 스키장
졸업 증명 시험 (아일랜드)

졸업 증명 시험(The Leaving Certificate Examination, ), 혹은 리빙 써트(Leaving Cert)는 아일랜드 중등 학교 시스템의 최종 시험이자 아일랜드의 대학 입학 시험이다. 주니어 졸업 증명(Junior Cert) 이후 통상적으로 2년 뒤에 치르게 되지만, 전환 학년(transition year)을 지낼 경우에는 3년 뒤에 치르게 된다. 이 시기를 통틀어 "시니어 사이클(The Senior Cycle)"이라고 부른다. 시험을 치르는 학생들은 대부분 16-19세이며, 매년 아일랜드에서 이 연령대의 80% 이상인 55,000명의 학생들이 이 시험에 응시한다. 시험은 주 시험 위원회(State Examinations Commission)에서 주관 및 감독한다.

 성적 체계 

각 과목의 시험은 상위(Higher Level), 일반(Ordinary Level) 또는 기초(Foundation Level)의 세 가지 수준으로 나뉘어 출제된다. 기초 수준에서는 아일랜드어와 수학의 두 과목만 택할 수 있으며, 다른 과목을 택하려면 일반 또는 상위 수준을 택해야 한다. 각 수준에서는 학생이 취득한 점수에 따라 백분율로 나뉘어지는 8개의 세부 취득 등급(H1-H8, O1-O8, F1-F8)이 결정된다.

졸업 증명 시험에 정규 분포를 적용하자는 제안이 있었지만, 이는 정량화의 문제 및 수학과 같은 특정 과목의 A가 다른 과목의 A보다 더 큰 성취도를 반영하는 등의 문제를 야기할 수 있어서 채택되지는 않았다.

각 대학교의 입학은 중앙 입시 관리소(CAO; Central Applications Office)에서 부과하는 점수 체계를 통해 이루어진다. 이러한 점수 체계는 CAO 체제를 받아들이는 대다수의 대학에서 채택되고는 있지만 국가 시험 위원회(State Examinations Commission) 또는 아일랜드 교육부에서 공식적으로 인증하는 것은 아니다. 수학 과목에 대한 추가 점수 또한 대다수의 대학에서 채택하고 있는 방식이다.

수학 가산점

2012년부터 수학에서 H6 이상을 받으면 통상적으로 25점의 추가 점수가 부여되고 있다. 예를 들어 지원자가 수학에서 H6을 취득하는 경우 이미 받은 46점에 추가로 25점이 추가된다.

 각주 

분류:아일랜드의 교육