세바스티안 몬토야

세바스티안 "세바스" 몬토야 프레이델(2005년 4월 11일 출생)은 콜롬비아의 레이싱 드라이버로, 프레마 레이싱과 함께 2025년 포뮬러 2 챔피언십에 출전할 예정이다. 그는 이전에 2023년과 2024년에 각각 하이테크 펄스-에이트와 캄포스 레이싱 소속으로 FIA 포뮬러 3 챔피언십에 출전한 바 있다.

그는 전 포뮬러 원 드라이버 후안 파블로 몬토야의 아들이며, 레드불 주니어 선수이다.

 경력 

 카트 경력 
몬토야는 2013년에 그의 경쟁적인 카트 경력을 시작했으며, 겨우 여덟 살 때 플로리다 윈터 투어의 로탁스 마이크로 맥스 클래스에서 경주를 시작했다. 그는 이후 4년 동안 그 시리즈에서 경주를 이어갔고, 2016년에는 최고 성적인 5위를 기록했다. 몬토야는 2017년 CIK-FIA 카트 유럽 선수권 대회에 참가하기 위해 유럽으로 이주했다. 몬토야는 총 3년 동안 유럽 카트 씬에서 활동했으며, 두 번은 카트 세계 선수권 대회에서, 세 번은 유럽 선수권 대회에서 운전했다. 카트에서 활동하는 동안 몬토야는 국제 대회에서 단 한 번의 우승만을 차지했으며, 이번 대회는 2018년에 열린 로키 더 리오 대회였다.

 포뮬러 4 
 2020 
섬네일|2021 이탈리아 F4 챔피언십 레드불 링에서 레이스 중인 몬토야
2020년 몬토야는 프레마 파워팀에서 싱글 시터 데뷔를 했으며, 이탈리아 F4 챔피언십에서 풀타임으로 경주하고 ADAC F4 챔피언십에서 두 라운드에 출전했다. 안타깝게도 몬토야는 한 해 동안 단 한 번도 포디움에 오르지 못했고, 세 명의 동료 가브리엘 미니, 디노 베나도비치, 가브리에우 보르툴레투에 이어 메인 캠페인에서 11위를 차지했다.

 2021 
섬네일|2021 ADAC 포뮬러 4 챔피언십에서 레이싱하는 몬토야
몬토야는 2021 시즌을 위해 프레마와 재계약하여 이탈리아와 독일 F4 시리즈로 돌아갔다. 그는 후자에서 파트타임 캠페인을 운영하며, 출전한 여섯 번의 레이스에서 세 번이나 2위를 차지하며 세 명의 풀타임 경쟁자를 제치고 순위 9위에 올랐다. 몬토야의 이탈리아 캠페인도 마찬가지로 큰 성과를 거둘 것이다. 아홉 번의 포디움에 올랐지만 우승은 없었고, 몬차에서 열린 시즌 마지막 레이스에서 안전 차량 상태의 악화로 팀 동료 키릴 스몰에게 근소한 차이로 패배했다.

 포뮬러 리저널 

 2022 
섬네일|2022 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십 레드불 링에서 레이싱 중인 몬토야.
2022년 초, 몬토야는 뭄바이 팔콘스 인디아 레이싱에서 포뮬러 아시아 지역 챔피언십에 데뷔했다. 첫 번째 레이스에서 폴 포지션을 기록한 후, 몬토야는 생애 첫 자동차 경주 승리를 거두며 라이트 투 플래그 승리를 거두었다. 몬토야는 두바이 오토드롬에서 열린 3라운드 동안 폴 포지션에서도 두 번째 승리를 거두었다. 결국 시즌을 끝내지 못했지만, 92점으로 7위로 챔피언십을 마감했다.

몬토야는 프레마 레이싱과 함께 2022 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십으로 올라갔다. 몬토야는 시즌을 힘차게 시작하며 개막 세 번의 레이스에서 각각 8위와 4위를 차지했다. 스파-프랑코샹에서의 주말을 앞두고 몬토야는 레드불의 후원과 후원을 받기 시작했다고 발표하며 레드불 선수로 자리매김했다. 그러나 마지막 여덟 번의 레이스에서 단 한 점도 득점하지 못했고, 44점으로 순위 13위를 차지했다.

 2023 
2023년 초, 몬토야는 하이테크 그랑프리와 함께 2023 포뮬러 리저널 중동 챔피언십에 시즌 전체를 참가했다. 몬토야는 시즌을 21위로 마무리하며 단 2점만을 기록했다.

 FIA 포뮬러 3 챔피언십 

 2022 
올리버 괴테의 유로포뮬러 오픈 약속으로 인해 몬토야는 그를 대신해 잔드보르트에서 첫 F3 출전을 했고, 헌터 예니가 손목 부상에서 회복하는 동안 캄포스 레이싱에서 운전했다. 자유 연습을 통해 17위를 차지한 몬토야는 "자동차는 엄청난 발걸음"이며 "그래도 꽤 좋았다"고 말했다. 그는 경쟁자들의 랩 타임 개선 시도를 저지하는 레드 플래그로서 7위에 올랐다. 몬토야는 두 경주를 모두 8위로 마쳤고, 주말 동안 캄포스 팀에서 유일하게 득점을 기록했다. 몬토야는 최종 순위 분류에서 21위에 올랐다

9월 말, 몬토야는 그해 헤레즈에서 열린 하이테크 그랑프리에서 포스트시즌 테스트에 참가했다.

 2023 
섬네일|2023 스필버그 포뮬러 3 라운드에서 달라라 F3 2019를 운전하는 몬토야.
2023년 1월, 몬토야는 2023년 FIA 포뮬러 3 챔피언십에서 하이테크 펄스-에이트 드라이버로 발표되었다. 바레인에서 열린 시즌 개막전은 14위부터 스프린트 레이스에서 10위로 진출하며 성공을 거두었다. 그는 계속해서 피처 레이스에서 포인트를 획득하며 9위를 차지했다. 멜버른에서 몬토야는 12위로 리버스 폴에서 예선을 통과했다. 프랑코 콜라핀토와 잭 오설리반에게 리드를 빼앗긴 후 3위를 차지했지만, 그럼에도 불구하고 F3에서 그의 첫 포디움이었다. 그러나 레이스 우승자 콜라핀토는 레이스 후 실격 처리되어 몬토야를 2위로 승격시켰다. 피처 레이스에서 그는 니콜라 촐로프와 레이스 종료 충돌을 일으켰고, 콜롬비아의 출전 정지가 접촉으로 깨졌다. 모나코에서 몬토야는 유망한 페이스를 보여 스프린트 레이스에서 6위를 차지하고 7위로 마감했다. 피처 레이스는 또 다른 좋은 결과를 기대했지만, 카이오 콜렛과 5위를 놓고 싸울 때 접촉하여 앞날개를 손상시켰다. 몬토야는 이 사건으로 인해 페널티를 받게 되었고, 피트 스톱 중 왼쪽 타이어가 잘못된 쪽에 사용된 것으로 밝혀져 레이스 후 실격 처리되었다.

바르셀로나에서 몬토야는 폴 아론과 접촉할 때까지 4위를 차지하기 위해 싸웠다. 폴 아론은 펑크를 내고 경기장 뒤쪽으로 떨어졌고, 이후 볼라드 왼쪽으로 가야 하는 레이스 디렉터의 지시를 따르지 않아 페널티를 받았다. 그는 7위를 차지하며 피처 레이스 도중 잃어버린 포인트를 만회했다. 오스트리아에서 스프린트에서 9위를 차지한 몬토야는 15위에서 포디움 자리를 놓고 경쟁하기 위해 돌진했다. 마지막 랩에서 몬토야는 콜라핀토에게 3위를 빼앗으려 했지만, 대신 그와 충돌하여 10위로 떨어졌고, 이 사건으로 인해 추가 페널티를 받았다. 실버스톤에서 몬토야는 초반 13랩 동안 리버스 폴에서 레이스를 이끌었고, 안전 차량 재시동 후 테일러 바나드에게 뒤에서 치여 톱 10에서 탈락했다. 결국 8위로 라인을 넘었다. 그는 피처 레이스에서 11위로 마친 후 콜렛과 토미 스미스의 페널티로 두 자리를 얻어 10위로 올라섰다.

left|섬네일|2023 마카오 그랑프리에서 캄포스 레이싱과 함께하는 몬토야 레이싱
헝가리는 첫 번째 주말이었지만, 스파-프랑코샹에서 6위로 반등했다. 이는 젖은 트랙에서 올바른 젖은 타이어로 출발했기 때문이다. 몬차에서 그는 자갈길에 부딪혀 실망스러운 성적으로 시즌을 마감했다. 몬토야는 전체적으로 37점을 기록하며 실망스러운 16위로 시즌을 마감했다. 포스트시즌 테스트에서 그는 헤레즈 소속으로 캄포스 레이싱 테스트를 받았다. 그 후 그는 팀을 위해 마카오 그랑프리에 참가했지만, 선발 출전하지 못하고 몇 바퀴 아래로 레이스를 마쳤다.

 2024 

몬토야는 2024 시즌을 위해 캄포스 레이싱과 재회하여 마리 보야와 동료 레드불 주니어 올리버 괴테와 파트너가 되었다. 건강 악화로 인해 바레인에서 29위로 예선을 통과하지 못했지만 스프린트 레이스에서 15위에서 8위로 돌면서 시즌 첫 포인트를 획득했다. 그는 일요일에 6위로 마무리하며 더욱 큰 복귀를 했다. 또 다른 복귀는 이몰라 피처 레이스에서 이루어졌으며, 몬토야는 바르셀로나에서 처음으로 톱 10에 진입했지만 랩 타임이 삭제되어 27위로 강등되었다. 그는 두 레이스 모두에서 복귀하여 피처에서 12위를 차지했지만, 앞서 열린 스프린트에서 가브리엘레 미니와 충돌하여 모두 탈락했다. 오스트리아에서 8위로 강력한 예선을 통과했지만, 알렉스 던과 접촉한 후 스프린트 레이스 도중 큰 충돌을 겪었다. 그의 비참한 주말은 계속되었고, 팀 트람니츠가 초반에 뒤에서 그를 치며 몬토야는 리타이어 했다.

실버스톤에서 몬토야는 17위로 예선을 통과했지만, 다시 한 번 관례적인 복귀전을 치르며 7위에 올랐다. 피처 레이스에서 몬토야는 회전하는 조슈아 듀펙의 충돌로 인해 운이 나빴다. 그는 스파-프랑코샹에서 4위를 차지하며 최고의 F3 예선 성적을 거뒀다. 스프린트 레이스에서 몬토야는 여러 차례 전투를 치렀고 8위를 차지했지만, 레이스 종료 후 페널티로 인해 5위로 순위가 상승 되었다. 피처 레이스의 강력한 출발로 인해 그는 2위로 올라섰지만, 결국 리더인 캘럼 보이신에게 도전하게 되었고, 결국 올해의 첫 포디움에 오르기로 결정했다. 몬차 피날레에서 6위를 차지한 몬토야는 스프린트에서 산티아고 라모스와 치열하게 싸우며 다시 2위를 차지했다. 그러나 몬토야는 라모스가 트랙을 벗어나도록 강요받아 페널티를 받고 11위로 강등되었다. 팀 동료 보야와의 접촉으로 인해 몬토야는 피처 레이스에서 포인트를 박탈당했다. 콜롬비아는 40점을 기록하며 17위로 시즌을 마감했다.

 FIA 포뮬러 2 챔피언십 

 2025 
2024년 12월, 몬토야가 그의 전 포뮬러 3 팀 동료 가브리엘레 미니와 함께 프레마 레이싱과 함께 포뮬러 2로 승격될 것이라고 발표되었다.

 포뮬러 원 
몬토야는 2023 시즌 레드불 주니어 팀의 일원이었다.

 기타 레이싱 

 내구 레이스 

 2022 
섬네일|왓킨스 글렌에서 열리는 2022 IMSA 스포츠카 챔피언십 몬토야의 자동차
몬토야는 2021 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 루키 테스트에서 처음으로 인듀어런스 레이싱카를 테스트했다.

몬토야는 2022년 IMSA 스포츠카 챔피언십에서 아버지와 함께 드래곤스피드 레이싱의 일부 라운드에 출전하며 지구력 데뷔를 했다. 그는 처음에는 1월 말에 2022년 데이토나 24시간 대회에 참가할 예정이었으나 포뮬러 지역 아시아 챔피언십에서의 치열한 경쟁으로 인해 취소되었다.

 2023 
몬토야는 2023 유러피언 르망 시리즈에 출전하여 아버지와 함께 다시 한 번 LMP2 카테고리에서 드래곤스피드 USA를 위해 운전했다. 그는 순위에서 7위를 차지했다.

 개인 생활 
몬토야의 아버지는 포뮬러 원 그랑프리 7회 우승자이자 전 인디카 드라이버인 후안 파블로 몬토야이다. 그에게는 파울리나와 마누엘라라는 두 자매가 있다.

 카트 레이싱 기록 

 카트 경력 요약 

 레이싱 기록 

 레이싱 경력 요약 

 완전한 ADAC 포뮬러 4 챔피언십 결과 
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 이탈리아 F4 챔피언십 전체 결과 
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 포뮬러 아시아 지역 선수권 대회 전체 결과 
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 IMSA 스포츠카 챔피언십 전체 결과 
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 완전한 포뮬러 유럽 지역 선수권 대회 결과 
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 FIA 포뮬러 3 챔피언십 전체 결과 
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 완전한 포뮬러 중동 지역 챔피언십 결과 
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 유러피언 르망 시리즈 전체 결과 
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 마카오 그랑프리 전체 결과 

 FIA 포뮬러 2 챔피언십 전체 결과 
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 각주 

 외부 링크 
 

분류:살아있는 사람
분류:2005년 출생
분류:FIA 포뮬러 2 챔피언십 드라이버