shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
칼스함시

섬네일|250px|칼스함 시의 위치
칼스함시()는 스웨덴 블레킹에주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 칼스함이며 면적은 832.42km2, 인구는 32,130명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 39명/km2이다.

 외부 링크 
 칼스함 시 공식 홈페이지

분류:블레킹에주의 지방 자치체
칼스크로나시

섬네일|250px|칼스크로나 시의 위치
칼스크로나시()는 스웨덴 블레킹에주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 칼스크로나(블레킹에 주의 주도)이며 면적은 3,338.05km2, 인구는 66,262명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 20명/km2이다.

 외부 링크 
 칼스크로나 시 공식 홈페이지

분류:블레킹에주의 지방 자치체
올로프스트룀시

섬네일|250px|올로프스트룀 시의 위치
올로프스트룀시()는 스웨덴 블레킹에주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 올로프스트룀이며 면적은 413.43km2, 인구는 13,417명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 32명/km2이다.

 외부 링크 
 올로프스트룀 시 공식 홈페이지

분류:블레킹에주의 지방 자치체
론네뷔시

섬네일|250px|론네뷔 시의 위치
론네뷔시()는 스웨덴 블레킹에주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 론네뷔이며 면적은 1,241.85km2, 인구는 29,207명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 24명/km2이다.

 외부 링크 
 론네뷔 시 공식 홈페이지

분류:블레킹에주의 지방 자치체
쇨베스보리시

섬네일|250px|쇨베스보리 시의 위치
쇨베스보리시()는 스웨덴 블레킹에주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 쇨베스보리이며 면적은 1,106.4km2, 인구는 17,437명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 16명/km2이다.

 외부 링크 
 쇨베스보리 시 공식 홈페이지

분류:블레킹에주의 지방 자치체
문수사 (서산시)

문수사(文殊寺)는 충청남도 서산시에 있는 사찰이다.
문수사가 처음 지어진 연대는 알 수 없으나 1973년 극락보전의 금동여래좌상에서 고려 충목왕 2년(1346)에 만든 문서가 발견되어, 그 이전에 지어진 것으로 보고 있다.

2011년 현재 건물로는 극락보전, 삼층 석탑, 산신각이 있다. 극락보전은 복장 유물의 연대와 달리 1346년 이전에 불탔다가 조선 후기에 재건된 것으로 보인다. 극락보전에는 십육나한상, 지장보살도, 신중도, 삼세불회도 등이 소장되어 있다. 삼층 석탑은 3층의 옥개석과 상륜부의 보주가 그 크기에 있어서 서로 조화를 이루지 못하고 있어 다른 시기에 조합된 것으로 추정된다.

1974년 12월 24일에 충청남도 유형 문화재 제13호로 지정된 문수사 극락보전에는 높이 69cm의 문수사 금동여래좌상이 있다. 이 좌상은 1974년 8월 31일 충청남도 유형 문화재 제34호로 지정되었지만 아쉽게도 1993년에 도난당하였다. 도난당하기 전 이 불상에서 발견된 서산 문수사 금동여래좌상 복장유물은 2008년 8월 28일에 보물 제1572호로 지정되었으며, 불상의 제작 연대와 불상 조성에 관계된 300여 명의 이름이 적혀 있는 『묘법연화경(妙法蓮華經)』, 『구역인왕경(舊譯仁王經)』과 『의천속장경간기(義天續藏經刊記)』 등이 있다. 그 밖에도 백저포(白苧袍)를 비롯한 많은 유물이 발견되어 불교사, 미술사, 국문학사, 인쇄 기술사, 복식사 등에 중요한 자료로 평가 받고 있다. 이 유물들은 현재 수덕사 성보박물관에 소장되어 있다.

 보유 문화재 
 서산 문수사 극락보전
 서산 문수사 금동여래좌상
 서산 문수사 소조나한상 일괄

 사진 

 외부 링크 
 
 

분류:충청남도의 절
일락사

일락사(日樂寺)는 충청남도 서산시에 있는 사찰이다.

일락사는 663년(문무왕 3) 의현선사가 세웠다고 하지만 의현선사란 인물을 확인하기 어렵다. 1918년 제작된 「일락사 대웅전 중창기」에 의하면 1487년(성종 18), 1530년(중종 25), 1649년(인조 27)에 걸쳐 여러 차례 중창하였다고 하며, 『신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)』과 1957년 토지대장에는 일악사(日嶽寺)로 되어 있어 최근에 일락사로 절 이름이 바뀐 듯하다. 현재 대웅전은 1993년에 건물을 해체하여 원래 자리 오른쪽에 세웠는데 이때 ‘명부전’이란 현판을 달았으며, 이전 자리에는 대적광전을 새로 지었다. 1984년 5월 17일 일락사 대웅전, 일락사 삼층석탑, 일락사 철불이 충청남도 문화재 자료로 지정되었으며, 일락사는 1988년 6월 18일 전통 사찰 45호로 지정되었다.

 보유 문화재 
 서산 일락사 대웅전 (충청남도의 문화재자료 제193호)
 서산 일락사 삼층석탑 (충청남도의 문화재자료 제200호)

 외부 링크 
 
 

분류:충청남도의 절
분류:대한불교조계종의 절
천장사

천장사(天藏寺)는 충청남도 서산시에 있는 사찰이다.

천장사는 633년 백제의 담화선사[운화선사]가 수도하기 위하여 창건된 사찰이라고 하나 담화선사는 확인되지 않은 인물이며 시대가 올라가는 유물이나 유적도 현존하지 않는다. 천장사 칠층석탑으로 유추할 때, 고려 시대 창건된 것으로 생각된다. 법당 내부에 관음사의 후불탱화로 1788년(정조 12) 제작된 불화가 있는데 관음사가 어느 절을 말하는지는 알 수 없으며, 1896년(고종 33) 제작된 신중탱화도 있다. 근현대 경허(鏡虛)[1849~1912]와 그의 제자 만공(滿空)[1871~1946]이 머물렀고 만공은 이곳에서 도를 깨쳤다 한다. 한편 최인호(崔仁浩)의 소설 『길없는 길』로 널리 알려졌다.

법당 앞에 1984년 5월 17일 충청남도 문화재 자료 제202호로 지정된 천장사 칠층석탑이 있다. 높이는 7m로 오층석탑이라는 설도 있다. 여러 석탑 부재들이 동 시기에 만들어지지 않아 혼란스럽게 보이지만, 탑신석의 탑신에 우주를 모각한 점, 옥개석의 층급 받침이 세 단인 점, 초층의 옥개석이 그 이상의 옥개석에 비해 축소의 비율이 크다는 점 등에서 이 탑이 고려 시대의 석탑 양식을 따르고 있음을 알 수 있다.

1988년 6월 18일 전통사찰 제42호 지정되었다.

 보유 문화재 
 서산 천장사 칠층석탑
 서산 천장사 아미타후불탱화

 외부 링크 
 
 

분류:충청남도의 절
분류:대한불교조계종의 절
분류:서산시의 건축물
분류:고려의 절
성왕사

성왕사(聖王寺)는 충청남도 서산시에 있는 사찰이다.

 외부 링크 
 

분류:충청남도의 절
송덕암

송덕암(松德庵)은 충청남도 서산시 해미면 대곡리에 있는 사찰이다.

한국불교 태고종 소속의 암자이며, 전통사찰 제48호로 지정되어 있다.

송덕암(松德庵)이 언제 창건되었는지는 정확히 알 수 없다. 약사전을 개축할 때 발견된 대들보 상량문에 1785년(정조 9)에 중수했다는 기록이 보이며 1991년에 세워진 상왕산 송덕암 중건시주공덕비에 의하면 1785년(정조 9) 승지 임하(任夏)가 말을 타고 가다 미륵여래를 발견하고 이곳에 절을 짓고 부처님의 덕을 칭송한다는 의미로 송덕암이라 했다고 한다. 1973년 주지 고동우에 의해 약사전, 삼신각, 범종각 등이 중건되었으며 1988년 6월 18일 전통 사찰 48호로 지정되었다. 2008년에는 일주문을 조성하고 그 앞에 금강역사를 조성하였으며, 석탑 1기는 최근에 조성하였다.

 외부 링크 
 
 

분류:충청남도의 절
죽사

죽사(竹寺)는 충청남도 서산시에 있는 사찰이다.

죽사의 창건 연대에 대해선 알려진 바가 없다. 구전에 의하면 백제 의자왕[재위 641~660] 때 승려 도감이 창건했다고 하나 확인할 수 없고, 도감은 백제에 존재하지 않는 승려이다. 따라서 근대에 창건된 것으로 추정된다. 1988년 6월 18일 전통 사찰로 지정되었다.

현재 죽사에는 원통전, 종각, 산신각, 요사채가 있다. 대웅전에 해당하는 원통전은 화재로 소실되어 근래에 신축하였으며 규모는 앞면 3칸, 측면 2칸의 총 6칸이며 지붕은 측면이 삼각형과 사다리꼴로 이어지는 팔작지붕이다.

원통전의 내부에는 금동석가불상을 본존으로 좌협시인 관세음보살상과 우협시인 대세지보살상의 삼존불을 안치하고 있으며 그 뒤에는 후불탱화가 그려져 있다. 그 외 산신탱화, 신중탱화, 지장탱화, 칠성탱화가 있다. 지장탱화는 1977년에, 산신탱화와 신중탱화는 1986년에 승려 석교가 조성하였으며 칠성탱화에는 화기(畵記)가 없다. 종각은 암벽 위에 조성되어 있으며 절 주변에 대나무가 많다.

 외부 링크 
 
 

분류:충청남도의 절
74식 전차

74식 전차(74式戦車)는 일본 육상자위대의 주력 전차이다. 이전 모델인 61식 전차를 대체하기 위해 미쓰비시 중공업에서 제작하였다. 105 mm 라이플포를 주포로 사용하고 있으며, 동시대 M60 패튼이나 레오파르트 1 전차의 디자인에 상당 부분 기초하고 있는 경장갑 고기동형 전차이다. 90식 전차가 나오기 전까지 육상자위대의 주요 기갑전력으로서 활용되었다.

 보유국 

 - 110대

 개량 및 파생형 
 74식 전차 초기형 (74式戦車 初期生産型)
 74식 전차 B형 (74式戦車 B型)
 74식 전차 C형 (74式戦車 C型)
 74식 전차 D형 (74式戦車 D型)
 74식 전차 E형 (74式戦車 E型)
 74식 전차 F형 (74式戦車 F型)
 74식 전차 G형/개량형 (74式戦車 G型/改)
 87식 자주 대공포 (87式自走高射機関砲)
 78식 장갑회수차 (78式戦車回収車)
 91식 교량전차 (91式戦車橋)
 같이 보기 
 10식 전차

분류:주력전차
분류:육상자위대의 전차
분류:1970년대 도입된 군용 차량
스파치오 비탈레

섬네일|오른쪽|300px|녹색과 짙은 연두색은 이탈리아가 확보한 최대 영역이고, 옅은 연두색을 포함한 영토까지 스파치오 비탈레 계획에 따른 이탈리아 제국이다.

스파치오 비탈레()는 이탈리아 파시즘의 영토 팽창 정책이었다.

이탈리아 파시즘의 정치 사상에서, 지리적 팽창주의는 "국경을 넘어 팽창할 필요를 충족시키기 위한, 강력한 통합 조직을 갗준 국가의 필수적 필요나, 팽창주의적 자극을 포함하는 지구의 한 부분"으로 정의된 스파치오 비탈레로 정당화되었다; 그리고 독일 민족사회주의의 레벤스라움과도 사상적으로 부합했다. 베니토 무솔리니가 발표했듯, 스파치오 비탈레의 식민 제국주의는 파시스트에 의해 계획된 유럽-아프리카 제국 수립 단계에서 정복지 주민들의 — 학살이 아니라 — 문화 동화를 필요로 했다.

민족주의의 한 형태로서, 스파치오 비탈레는 이탈리아의 인종을 정복지의 "한물간" 정치 체제를 대체하고, 원주민들을 파시스트 이탈리아의 식민지로 "문명화()"하기 위해 혁명적 파시즘 사상을 도입한 "우수 문명의 대리인이자 전달자"로 소개했다.

파시스트 사상가 주세페 보타이(Giuseppe Bottai)는 스파치오 비탈레의 역사적 사명은 고대 로마의 그것과 같으며, 새 로마(이탈리아 식민제국)는 "그들의 예술로 세상을 밝히고, 그들의 지식으로 가르치며, 그들의 통치 기술과 능력을 통해 새 영토에 튼튼한 국가 조직을 마련할 것"이라고 언급했다. 한때 로마의 지배를 받았던, 지배받는 사람들은 이탈리아 식민 제국 안에서 그들의 언어와 문화를 보존하는 것을 용인받을 것이었다.

 계획된 영토 범위 
스파치오 비탈레로 실현될 제국의 영토 확장은 대서양에서부터 인도양까지의, 지중해와 북아프리카를 포함할 것이었다. 이탈리아 파시즘의 생존권은 이탈리아인들만 거주하게 될 소권역(piccolo spazio)과, 이탈리아 식민 제국이 들어설 대권역(grande spazio) 두 부분으로 나뉠 것이었다.

 같이 보기 
 대동아공영권
 레벤스라움
 명백한 운명
 각주 

분류:이탈리아 파시즘
분류:추축국
에스킬스투나시

섬네일|250px|에스킬스투나 시의 위치
에스킬스투나시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 에스킬스투나이며 면적은 1,250.49km2, 인구는 103,684명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 83명/km2이다.

 외부 링크 
 에스킬스투나 시 공식 홈페이지

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
플렌시

섬네일|250px|플렌 시의 위치
플렌시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 플렌이며 면적은 826.04km2, 인구는 16,830명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 20명/km2이다.

 외부 링크 
 플렌 시 공식 홈페이지

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
그네스타시

섬네일|250px|그네스타 시의 위치
그네스타시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 그네스타이며 면적은 538.14km2, 인구는 10,861명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 20명/km2이다.

 외부 링크 
 그네스타 시 공식 홈페이지

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
카트리네홀름시

섬네일|250px|카트리네홀름 시의 위치
카트리네홀름시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 카트리네홀름이며 면적은 1,189.54km2, 인구는 33,722명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 28명/km2이다.

 외부 링크 
 카트리네홀름 시 공식 홈페이지

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
뉘셰핑시

섬네일|250px|뉘셰핑 시의 위치
뉘셰핑시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 뉘셰핑(쇠데르만란드 주의 주도)이며 면적은 2,066.41km2, 인구는 54,924명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 27명/km2이다.

 외부 링크 
 뉘셰핑 시 공식 홈페이지 

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
스트렝네스시

섬네일|250px|스트렝네스 시의 위치
스트렝네스시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 스트렝네스이며 면적은 975.08km2, 인구는 34,609명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 35명/km2이다.

 외부 링크 
 스트렝네스 시 공식 홈페이지

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
트로사시

섬네일|250px|트로사 시의 위치
트로사시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 트로사이며 면적은 664.76km2, 인구는 12,447명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 19명/km2이다.

 외부 링크 
 트로사 시 공식 홈페이지 

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
빙코케르시

섬네일|250px|빙코케르 시의 위치
빙코케르시()는 스웨덴 쇠데르만란드주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 빙코케르이며 면적은 439.44km2, 인구는 9,099명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 21명/km2이다.

 외부 링크 
 빙코케르 시 공식 홈페이지

분류:쇠데르만란드주의 지방 자치체
에어 트란셋의 운항 노선

2017년 5월 기준으로 에어 트란셋의 운항 노선은 다음과 같다.

 운항 노선 
 아시아 
 서남아시아 
 
 텔아비브 - 벤구리온 국제공항

 유럽 
 서유럽 
 
 런던 - 런던 개트윅 국제공항
 글래스고 - 글래스고 공항
 맨체스터 - 맨체스터 공항
 버밍엄 - 버밍엄 공항 계졀편
 
 더블린 - 더블린 국제공항 계졀편
 
 파리 - 파리 샤를 드 골 국제공항
 리옹 - 생텍쥐페리 국제공항 계졀편
 낭트 - 낭트 아틀랑티크 공항 계졀편
 니스 - 니스 코트다쥐르 공항 계졀편
 마르세유 - 마르세유 프로방스 공항 계졀편
 뮐루즈 - 바젤 뮐루즈 프라이부르크 공항 계졀편
 보르도 - 보르도 메리냑 공항 계졀편
 툴루즈 - 툴루즈 블라냑 공항 계졀편
 
 프라이부르크 - 바젤 뮐루즈 프라이부르크 국제공항 계졀편
 
 암스테르담 - 암스테르담 스키폴 국제공항 계졀편
 
 브뤼셀 - 브뤼셀 국제공항 계졀편

 중유럽 
 
 바젤 - 바젤 뮐루즈 프라이부르크 국제공항 계졀편
 남유럽 
 
 아테네 - 아테네 국제공항 계졀편
 
 마드리드 - 마드리드 바하라스 국제공항 계졀편
 바르셀로나 - 바르셀로나 엘프라트 국제공항 계졀편
 말라가 - 말라가 공항 계졀편
 
 로마 - 레오나르도 다 빈치 국제공항 계졀편
 라메지아테르메 - 라메지아테르메 국제공항 계졀편
 베니스 - 베니스 마르코 폴로 국제공항 계졀편
 
 리스본 - 리스본 포르텔라 국제공항
 파로 - 파로 공항 계졀편
 포르투 - 포르투 공항
 동유럽 
 
 프라하 - 프라하 바츨라프 하벨 국제공항 계졀편
 
 자그레브 - 자그레브 국제공항 계졀편

 아메리카 
 북아메리카 
 
 올랜도 - 올랜도 국제공항
 포트로더레일 - 포트로더레일 할리우드 국제공항
 
 노바스코샤주
 핼리팩스 - 핼리팩스 국제공항 계졀편
 뉴브런즈윅주 멍크턴 - 멍크턴 국제공항 계절편
 프레더릭턴 - 프레더릭턴 국제공항 계졀편
 뉴펀들랜드 래브라도주 세인트존스 - 세인트존스 국제공항 계졀편
 매니토바주 위니펙 - 위니펙 국제공항 계절편
 브리티시콜롬비아 주 밴쿠버 - 밴쿠버 국제공항
 빅토리아 - 빅토리아 국제공항 계졀편
 킬로나 - 킬로나 국제공항 계졀편
 서스캐처원주 리자이나 - 리자이나 국제공항 계졀편
 새스커툰 - 새스커툰 존 G. 디펜베이커 국제공항 계졀편
 앨버타주 에드먼턴 - 에드먼턴 국제공항
 캘거리 - 캘거리 국제공항
 온타리오주 오타와 - 오타와 맥도널드 카르티에 국제공항 계졀편
 런던 - 런던 국제공항 계졀편
 선더베이 - 선더베이 국제공항 계졀편
 윈저 - 윈저 국제공항 계졀편
 토론토 - 토론토 피어슨 국제공항 허브 해밀턴 - 존 C. 먼로 해밀턴 국제공항 계졀편
 퀘벡주 몬트리올 - 몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항 허브 퀘벡 시 - 장 르사주 국제공항
 루인노랜다 - 루인노랜다 공항 계졀편
 사기네이 - 사기네이 바곳빌 공항 계졀편
 로스카보스 - 로스카보스 국제공항 계졀편
 아카풀코 - 제너럴 후안 N. 알바레스 국제공항 계졀편
 우아툴코 - 바이아스 데 우아툴코 국제공항 계졀편
 익스타파 - 익스타파 지와타네호 국제공항
 캉쿤 - 캉쿤 국제공항
 코수멜 - 코수멜 국제공항 계졀편
 푸에르토바야르타 - 푸에르토바야르타 국제공항

 중앙아메리카 
 마나과 - 아우구스토 C. 산디노 국제공항 계졀편
 산살바도르 - 엘살바도르 국제공항 계졀편
 라이베리아 - 다니엘 오두베르 키로스 국제공항 계졀편
 산호세 - 산호세 국제공항 계졀편
 리하토 - 스칼렛 마르티네즈 국제공항 계졀편
 남아메리카 
 리우데자네이루 - 리우데자네이루 갈레앙 국제공항 계졀편
 산안드레스 - 구스타보 로하스 피니야 국제공항 계졀편
 카르타헤나 - 라파엘 뉴녜즈 국제공항 계졀편
 카리브해 
 필립스뷔르흐 - 프린세스 줄리아나 국제공항 계졀편
 라로마나 - 라로마나 국제공항 계졀편
 사마나 - 사마나 엘 카테이 국제공항
 푸에르토플라타 - 그레고리오 루페론 국제공항
 푼타카나 - 푼타카나 국제공항
 포르토프랭스 - 투생 루베르튀르 국제공항 계졀편
 킹스턴 - 생스터 국제공항
 하바나 - 호세 마르티 국제공항 계졀편
 카마구에이 - 이그나시오 아그라몬테 국제공항 계졀편
 바라데로 - 후안 괄베르토 고메스 공항
 올긴 - 프랑크 파이스 공항
 카요라르고델수르 - 빌로 아쿠나 공항 계졀편
 카요코코 - 하르디네스 델 레이 공항
 령 과들루프 푸앵타피트르 - 푸앵타피트르 국제공항 계졀편
 령 마르티니크 포르드프랑스 - 마르티니크 에메 세제르 국제공항 계졀편

 단항 노선 
 유럽 
 서유럽 
 런던 - 런던 스탠스테드 공항
 벨파스트 - 벨파스트 국제공항
 엑세터 - 엑세터 국제공항
 뉴캐슬 - 뉴캐슬 공항
 리즈 - 리즈 브래드포드 공항
 애버딘 - 애버딘 공항
 에든버러 - 에든버러 공항
 카디프 - 카디프 공항
 섀넌 - 섀넌 공항
 베를린 - 베를린 테겔 국제공항
 뒤셀도르프 - 뒤셀도르프 국제공항
 뮌헨 - 뮌헨 국제공항
 프랑크푸르트 - 프랑크푸르트 국제공항
 함부르크 - 함부르크 공항
 중유럽 
 빈 - 빈 국제공항
 남유럽 
 페스카라 - 페스카라 공항
 이스탄불 - 아타튀르크 국제공항
 폰타델가다 - 존 파울 2세 공항
 동유럽 
 부다페스트 - 부다페스트 페리 헤지 국제공항

 아메리카 
 북아메리카 
 라스베가스 - 매캐런 국제공항
 만사니요 - 플라야 데 오로 국제공항
 중앙아메리카 
 파나마 시티 - 토쿠멘 국제공항
 남아메리카 
 포를라마르 - 산티아고 마리노 캐리비언국제공항
 카리브해 
 오라녜스타트 - 퀸 베아트릭스 국제공항
 '''
 세인트존스 - VC 버드 국제공항

분류:항공사 취항지
나카지마 공원역

나카지마 공원역()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이다.

 역 구조 
지하 2층에 2면 2선의 상대식 승강장이 있다. 지하 1층은 1,2번 출입구를 가진 북측과 3번 출입구의 남쪽으로 나뉘어 각각 대합실・자동 매표기・자동 개찰기・자동 정산기가 있다. 화장실은 출입구 북쪽이 개찰구 안쪽(장애인 대응 화장실은 개찰구 외)에 있고 출입구 남쪽은 개찰구 바깥에 있다.

2007년 4월에 엘리베이터가 완성되고 그에 따라서 개찰구가 2곳이 증설되었다. 다만, 그 2곳의 개찰구는 서로 연결되지 않기 때문에 엘리베이터만 사용한 승강장 사이로의 이동은 불가능하다. 또한, 지하 1층에 장애인 대응 화장실도 설치되어 있다. 지상의 엘리베이터는 1번 출입구 옆에 있다.

2009년 3월, 나카지마 공원 방면에 새로운 출입구로 3번 출입구가 공용 개시되었다.

 타는 곳 

 이용 현황 
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 9,315명이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

 역 주변 
본 역은 삿포로 역 앞 거리와 막다른 곳에 있는 나카지마 공원의 지하에 있다. 본 역이 공원의 북쪽 입구, 호로히라바시 역이 공원의 남쪽 입구이다. 삿포로 역 앞 거리와 직교하고 기쿠스이아사히야마 공원 거리가 달린다. 역의 남쪽은 나카지마 공원, 북쪽은 상가 및 업무가이다. 본 역에서 삿포로 역까지는 삿포로 파크 호텔로 대표되듯이, 비즈니스 호텔이나 시티 호텔 등의 숙박 시설이 많다.

 주오 구 호스이 도시 센터
 미나미 경찰서 미나미9조 파출소・나카지마 파출소
 삿포로 미나미8조 우체국
 나카지마 공원
 삿포로 파크 호텔
 기린 맥주
 Zepp Sapporo
 세이코 마트 본사

 역사 
 1971년 12월 16일: 기타24조 ~ 마코마나이 역간 개통에 따라 영업 개시.
 2009년 3월 31일: 남쪽 개찰구와 3번 출입구의 공용 개시.
 2012년 11월 6일: 스크린도어 사용 개시.

 사진 

 그 외 
역 스탬프는 나카지마 공원역의 이니셜 N중에 도요히라관이 그려지고 있다.

 인접역 

 각주 

분류:삿포로시 교통국의 철도역
분류:삿포로시의 철도역
분류:기타구 (삿포로시)
분류:1971년 개업한 철도역
비우브시

섬네일|250px|비우브 시의 위치
비우브시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 비우브이며 면적은 115.75km2, 인구는 15,202명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 130명/km2이다.

 외부 링크 
 비우브 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
브로묄라시

섬네일|250px|브로묄라 시의 위치
브로묄라시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 브로묄라이며 면적은 197.14km2, 인구는 12,625명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 64명/km2이다.

 외부 링크 
 브로묄라 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
불뢰브시

섬네일|250px|불뢰브 시의 위치
불뢰브시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 알뢰브이며 면적은 19.2km2, 인구는 17,646명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 920명/km2이다.

 외부 링크 
 불뢰브 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
보스타드시

섬네일|250px|보스타드 시의 위치
보스타드시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 보스타드이며 면적은 881.9km2, 인구는 14,614명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 17명/km2이다.

 외부 링크 
 보스타드 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
에슬뢰브시

섬네일|250px|에슬뢰브 시의 위치
에슬뢰브시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 에슬뢰브이며 면적은 424.68km2, 인구는 32,878명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 77명/km2이다.

 외부 링크 
 에슬뢰브 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
헬싱보리시

섬네일|250px|헬싱보리 시의 위치
헬싱보리시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 헬싱보리이며 면적은 423.97km2, 인구는 140,547명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 330명/km2이다.

 같이 보기 
 스웨덴의 지방 자치체
 외부 링크 
 헬싱보리 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
분류:스코네
분류:헬싱보리
헤슬레홀름시

섬네일|250px|헤슬레홀름 시의 위치
헤슬레홀름시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 헤슬레홀름이며 면적은 1,306.27km2, 인구는 51,667명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 40명/km2이다.

 외부 링크 
 헤슬레홀름 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
회가네스시

섬네일|250px|회가네스 시의 위치
회가네스시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 회가네스이며 면적은 676.12km2, 인구는 25,847명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 38명/km2이다.

 외부 링크 
 회가네스 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
회르뷔시

섬네일|250px|회르뷔 시의 위치
회르뷔시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 회르뷔이며 면적은 433.05km2, 인구는 15,283명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 35명/km2이다.

 외부 링크 
 회르뷔 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
회르시

섬네일|250px|회르 시의 위치
회르시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 회르이며 면적은 320km2, 인구는 16,192명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 51명/km2이다.

 외부 링크 
 회르 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
클리판시

섬네일|250px|클리판 시의 위치
클리판시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 클리판이며 면적은 379.41km2, 인구는 17,219명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 45명/km2이다.

 외부 링크 
 클리판 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
크리스티안스타드시

섬네일|250px|크리스티안스타드 시의 위치
크리스티안스타드시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 크리스티안스타드이며 면적은 1,818.24km2, 인구는 83,191명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 46명/km2이다.

 같이 보기 
 크리스티안스타드주

 외부 링크 
 크리스티안스타드 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
셰블링에시

섬네일|250px|셰블링에 시의 위치
셰블링에시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 셰블링에이며 면적은 292.45km2, 인구는 30,532명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 100명/km2이다.

 외부 링크 
 셰블링에 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
롬마시

섬네일|250px|롬마 시의 위치
롬마시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 롬마이며 면적은 90.2km2, 인구는 23,887명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 260명/km2이다.

 같이 보기 
 스웨덴의 지방 자치체
 외부 링크 
 롬마 시 공식 홈페이지 

분류:스코네주의 지방 자치체
룬드시

섬네일|250px|룬드 시의 위치
룬드시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 룬드이며 면적은 439.91km2, 인구는 118,542명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 270명/km2이다.

 외부 링크 
 룬드 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
말뫼시

섬네일|250px|말뫼 시의 위치
말뫼시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 말뫼(스코네 주의 주도)이며 면적은 332.64km2, 인구는 328,494명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 990명/km2이다.

 외부 링크 
 말뫼 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
오스뷔시

섬네일|250px|오스뷔 시의 위치
오스뷔시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 오스뷔이며 면적은 599.84km2, 인구는 13,149명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 22명/km2이다.

 외부 링크 
 오스뷔 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
페르스토르프시

섬네일|250px|페르스토르프 시의 위치
페르스토르프시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 페르스토르프이며 면적은 161.92km2, 인구는 7,338명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 45명/km2이다.

 외부 링크 
 페르스토르프 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
심리스함시

섬네일|250px|심리스함 시의 위치
심리스함시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 심리스함이며 면적은 1,261.15km2, 인구는 19,485명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 15명/km2이다.

 외부 링크 
 심리스함 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
셰보시

섬네일|250px|셰보 시의 위치
셰보시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 셰보이며 면적은 506.63km2, 인구는 18,742명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 37명/km2이다.

 외부 링크 
 셰보 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
거창 경덕재

거창 경덕재(居昌 敬德齋)는 경상남도 거창군 웅양면 한기리, 오산마을에 있던 건축물이다. 2005년 4월 15일 대한민국의 국가등록문화재 제147호로 지정되었다가, 2014년 7월 3일 문화재 지정이 해지되었다.

 등록 사유 
일식과 중식의 건축양식이 전통양식과 어울려 절충식으로 지어진 일제강점기 부농 주택이다. 첨자, 화반, 낙양, 난간 등 세부 장식적인 부분이 전통수법에서 많이 벗어나 있어 전형적인 근대한옥에서 볼 수 없는 이형의 한옥으로 한국, 중국, 일본의 건축양식 기법이 모두 혼재되어 있다는 점에서 가치가 있다.

 해지 사유 
2014년 1월 11일 화재로 경덕재 본채가 전소되어 문화재적 가치 상실되었다.

 각주 

 참고 자료 
 

분류:해제된 대한민국의 국가등록문화재
분류:일제강점기의 건축물
분류:대한민국의 없어진 건축물
분류:화재로 없어진 문화재
호로히라바시역

호로히라바시역()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이다.

 역 구조 
지하 1층에 개찰구, 지하 2층에 2면 2선의 상대식 승강장이 있다. 지상과 지하 1층, 지하 1층과 지하 2층은 각각 엘리베이터로 연결되어 있다. 출입구는 호스이도리와 접하고, 엘리베이터 1곳을 포함하여 총 3곳 설치되어 있다.

일반 화장실은 개찰구 안쪽에 있고 장애인용 화장실은 지상과 지하 1층을 연결하는 엘리베이터의 맞은 편에 위치한다.

나카지마 공원역과 마찬가지로 새로운 피난 통로 신설 공사를 하였고 본 역의 피난 통로가 먼저 완성되었다.

본 역 남쪽 승강장 끝에는, 도요히라강의 홍수를 대비하여 승강장에 물이 흘러들지 않게 하기 위하여 상하로 열고 닫는 방수문이 마련되어 있다.

 타는 곳 

 이용 현황 
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 4,919명이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

 역 주변 
역은 나카지마 공원의 남쪽에 위치하고 주변은 아파트나 민가가 늘어서 있는 주택가가 대부분이다. 나카지마 공원의 북쪽에는 인근의 나카지마 공원역이 있다. 호로히라바시 역은 공원의 남쪽 입구로 이른바 뒷문에는 평소 이용객이 많지 않지만, 도요히라강 불꽃 놀이 대회나 신궁제(삿포로 축제) 때는 붐빈다.

 호로히라바시
 삿포로 미나미14조 우체국
 홋카이도 삿포로미나미 고등학교
 삿포로 세이슈 고등학교

 역사 
 1971년 12월 16일: 기타24조 ~ 마코마나이 역간 개통에 따라 영업 개시.
 2012년 11월 20일: 스크린도어 사용 개시.

 역명의 유래 
역 동쪽의 도요히라강 위에 호로히라바시가 있어서 붙여졌다.

 사진 

 그 외 
역 스탬프는 호로히라바시 역의 이니셜 H안에 소세이강과 오리가 그려져 있다.

 인접역 

 각주 

분류:삿포로시 교통국의 철도역
분류:삿포로시의 철도역
분류:주오구 (삿포로시)
분류:1971년 개업한 철도역
스쿠루프시

섬네일|250px|스쿠루프 시의 위치
스쿠루프시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 스쿠루프이며 면적은 510.96km2, 인구는 15,408명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 30명/km2이다.

 외부 링크 
 스쿠루프 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
스타판스토르프시

섬네일|250px|스타판스토르프 시의 위치
스타판스토르프시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 스타판스토르프이며 면적은 107.28km2, 인구는 23,600명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 220명/km2이다.

 외부 링크 
 스타판스토르프 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
스발뢰브시

섬네일|250px|스발뢰브 시의 위치
스발뢰브시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 스발뢰브이며 면적은 388.62km2, 인구는 13,919명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 36명/km2이다.

 외부 링크 
 스발뢰브 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
스베달라시

섬네일|250px|스베달라 시의 위치
스베달라시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 스베달라이며 면적은 227.12km2, 인구는 19,822명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 87명/km2이다.

 외부 링크 
 스베달라 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
토멜릴라시

섬네일|250px|토멜릴라시의 위치
토멜릴라시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 토멜릴라이며 면적은 397.39km2, 인구는 13,330명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 34명/km2이다.

 외부 링크 
 토멜릴라시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
트렐레보리시

섬네일|250px|트렐레보리 시의 위치
트렐레보리시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 트렐레보리이며 면적은 1,175.03km2, 인구는 43,913명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 37명/km2이다.

 외부 링크 
 트렐레보리 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
벨링에시

섬네일|250px|벨링에 시의 위치
벨링에시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 벨링에이며 면적은 705.46km2, 인구는 35,257명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 50명/km2이다.

 외부 링크 
 벨링에 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
위스타드시

섬네일|250px|위스타드 시의 위치
위스타드시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 위스타드이며 면적은 1,189.32km2, 인구는 29,448명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 25명/km2이다.

 외부 링크 
 위스타드 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
오스토르프시

섬네일|250px|오스토르프 시의 위치
오스토르프시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 오스토르프이며 면적은 92.47km2, 인구는 15,528명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 170명/km2이다.

 외부 링크 
 오스토르프 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
엥엘홀름시

섬네일|250px|엥엘홀름 시의 위치
엥엘홀름시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 엥엘홀름이며 면적은 478.06km2, 인구는 41,336명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 86명/km2이다.

 외부 링크 
 엥엘홀름 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
나카노시마역 (홋카이도)

나카노시마역()은 일본 홋카이도 삿포로시 도요히라구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이다.

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이다. 시로이시나카노시마도리의 하부에 위치하고 출입구는 이 거리와 나카노시마도리의 사거리에 위치한다. 승강장이 개찰구와 바로 연결되는 역 구조 때문에 대합실은 없다.

엘리베이터는 북쪽(2번 승강장 측)에 먼저 설치되었고 2011년 7월에 남쪽(1번 승강장 측)에도 설치되었다.

삿포로 시영 지하철의 개찰구와 승강장이 서로 연결되는 역에서는 유일하게 2번 승강장 측에 역 사무실이 있다.

개찰구 및 출구는 모두 승강장의 아사부 방향에 있는 개찰구 내에 양쪽의 승강장을 연결하는 통로가 있다.

 타는 곳 

 이용 현황 
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 5,808명이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

 역 주변 
도요히라강과 쇼진강 사이에 낀 하중도인 "나카노시마" 지구의 북쪽에 있고 서쪽으로 도요히라강 인근에 호로히라바시가 있다. 역 주변으로는 중고층 주택 외, 상점과 사무실, 종교 시설, 학술・연구 기관 등이 있어 개척 이후에도 사과 농원이 많이 남아 있다. 또한, 러브 호텔이 많이 보이는 것도 특징이었는데, 근년에 들어 감소 경향에 있다.

 도요히라 경찰서 나카노시마 파출소
 삿포로 나카노시마 우체국
 삿포로 시립 나카노시마 초등학교
 삿포로 시립 나카노시마 중학교
 삿포로 시 나카노시마 어린이회관
 삿포로 시 도요히라 노인 복지 센터
 나카노시마 신사

 역사 
 1971년 12월 16일: 기타24조 ~ 마코마나이 역간 개통에 따라 영업 개시.
 2012년 12월 8일: 스크린도어 사용 개시.

 사진 

 그 외 
역 스탬프는 나카노시마 역의 이니셜 N중에 나카노시마 신사와 사자가 그려져 있다.

 같이 보기 
 나카노시마역 (가나가와현) - 가나가와 현 가와사키 시에 있는 역
 나카노시마역 (오사카부) - 오사카 부 오사카 시에 있는 역

 인접역 

 각주 

분류:삿포로시 교통국의 철도역
분류:삿포로시의 철도역
분류:도요히라구
분류:1971년 개업한 철도역
외르셸융아시

섬네일|250px|외르셸융아 시의 위치
외르셸융아시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 외르셸융아이며 면적은 329.7km2, 인구는 9,958명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 30명/km2이다.

 외부 링크 
 외르셸융아 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
외스트라예잉에시

섬네일|250px|외스트라예잉에 시의 위치
외스트라예잉에시()는 스웨덴 스코네주에 위치한 지방 자치체로 행정 중심지는 브로뷔이며 면적은 451.15km2, 인구는 14,406명(2016년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 32명/km2이다.

 외부 링크 
 외스트라예잉에 시 공식 홈페이지

분류:스코네주의 지방 자치체
히라기시역 (삿포로시)

히라기시역()은 일본 홋카이도 삿포로시 도요히라구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이다.

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이다. 시로이시나카노시마도리의 하부에 위치하고 출입구는 대로의 도로변에 총 3곳이 있다. 그 중 1곳은 히라기시도리(국도 제453호선)의 사거리에 있다. 승강장은 난보쿠 선 역으로는 드물게 동서 방향으로 뻗어 있으며 동쪽이 마코마나이 방면, 서쪽이 아사부 방면이다. 승강장이 개찰구와 바로 연결되는 역 구조 때문에 대합실은 없고, 개찰구 내 승강장의 중앙 계단에 연결 통로가 있다. 이 때문에 휠체어 이용자는 지상 부분에서 행선지에 따라서 엘리베이터를 타야 될 필요가 있다.

엘리베이터는 아사부 방면 승강장의 옛 3번 출입구에 설치되었고 3번 출입구는 파크 아파트 측의 출입구로 변경되었다. 마코마나이 방면 승강장의 엘리베이터는 1번 출입구에 설치되어 있다.

1번 출입구 엘리베이터 설치에 따라 1번 승강장 측에 있던 화장실은 2번 출입구 부근으로 이전되었고 아울러 장애인용 화장실도 설치되었다. 이 때문에 본 역은 엘리베이터와 장애인용 화장실이 플랫폼의 양단에 있게 되었다.

 타는 곳 

 이용 현황 
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 8,111명이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

 역 주변 
시 중심에서 벗어나지만 삿포로 시가지의 중심에 있는 아파트와 상업 시설이 즐비하고 있다. 대로와 교차하고 있어 교통량은 많다.

 국도 제453호선
 도요히라 구 히라기시 도시 센터
 도요히라 경찰서 히라기시 파출소
 삿포로 히라기시3조 우체국
 삿포로 히라기시5조 우체국
 홋카이도 은행 히라기시 지점

 역사 
 1971년 12월 16일: 기타24조 ~ 마코마나이 역간 개통에 따라 영업 개시.
 2012년 12월 27일: 스크린도어 사용 개시.

 사진 

 인접역 

 각주 

분류:삿포로시 교통국의 철도역
분류:삿포로시의 철도역
분류:도요히라구
분류:1971년 개업한 철도역
미즈노 다다시게

미즈노 다다시게()는 센고쿠 시대부터 아즈치모모야마 시대까지의 무장이다. 미즈노 다다마사의 9남이자 에도 막부 다이로 도이 도시카쓰의 숙부이다. 어머니는 게요인. 자식은 가쓰나리, 다다키요, 가토 기요마사의 계실 등이 있다. 도쿠가와 이십장 중 한명에 해당한다. 미카와 가리야 번조.

1600년 세키가하라 전투에서 가가노이 시게모치에게 암살당했다. 후에 시게모치는 가쓰나리에게 처형당했다.

 각주 

분류:1541년 출생
분류:1600년 사망
분류:살해된 사람
분류:오가와 미즈노가
분류:도요토미씨
분류:센고쿠 무장
분류:아즈치모모야마 시대의 다이묘
분류:오와리국 사람
대한민국의 핵무장론

대한민국의 핵무장론은 미국의 히로시마 핵폭탄 리틀보이로 인해 일제로부터 해방된 직후부터 계속 주장되어 왔다.

 상호주의 
국제법 질서는 기본적으로 호혜주의(reciprocity)에 따라 외교정책을 하는 것이 원칙이다. 상호주의는 흔히 "눈에는 눈, 이에는 이"라고 표현된다. 북핵과 관련해서는 원유철 의원 등 핵무장론자들은 "핵에는 핵"이 외교의 원칙이라고 주장한다.

2016년 10월 25일, 뉴욕에서 열린 미국외교협회(CFR) 주최 세미나에서 제임스 클래퍼 미국 국가정보국(DNI) 국장은 북한의 비핵화를 설득하는 미국의 정책은 아마도 '가능성이 없는 것'(lost cause)이라면서 따라서 현재 기대할 수 있는 최선의 것은 북한의 핵능력에 대한 일종의 '제한'(cap)이라고 덧붙였다. 클래퍼 국장의 발언은 북한의 핵보유를 인정하고, 사실상 핵 동결에 초점을 맞춰야 한다는 것으로, 한국 미국 정부의 공식적인 대북정책인 북한 비핵화 정책과 배치되어 논란이 있었다. 즉, 현재 미국은 북한이 이미 확보한 핵탄두는 사실상 제거할 수가 없다는 견해를 공식적인 행사에서 발언하고 있다.

 핵 트리거 주장 
2016년 7월 25일, 국회 외교통일위원회 소속 원유철 새누리당 의원이 "북한 5차 핵실험을 할 경우 우리도 핵무장 수준의 대응조치를 하는 핵 트리거(trigger) 선언을 해야 한다"고 주장했다. 5선 원유철 의원은 국회 국방위원장, 여당 새누리당의 원내대표를 지냈으며, 국회에서 매우 발언권이 있는 의원이다. 갑자기 혼자만의 독창적인 주장을 불쑥 하는 무명의 초선 의원이 아니다.

트리거(방아쇠) 조항은 미국의 북핵 관련 법률, 유엔 안보리 결의에 사용되어 온 자동개입 조항을 말한다. 북한이 이러한 구체적인 핵무장 강화 조치를 하는 것을 정지조건으로 하여, 우리는 바로 저러한 구체적인 대응조치를 하겠다고 사전에 명시하여, 북핵 활동의 진전을 저지하는 외교적 조치이다.

2016년 9월 9일 북한 5차 핵실험으로 미국 지질조사소(USGS)는 진도 5.3을 측정했다. 그러자 원유철 의원의 트리거 주장처럼, 2016년 9월 12일 2016년 경주 지진으로 미국 지질조사소(USGS)는 진도 5.4를 측정했다. 남북한 모두 굴착기의 기술적 한계인 지하 10 km 이내의 진앙으로 발표되었으며, 진도4-5는 핵실험 시에 주로 발생하는 진도로 잘 알려져 있다. 물론 한국 정부는 핵실험을 주장하지는 않았지만, 한국 역사상 한반도에서 발생한 최대 규모의 지진으로 기록되었다. 박근혜 정부가 비공식적으로 김정은 정부에 즉각적인 동일한 규모의 핵실험을 하겠다며 사전에 핵 트리거 선언을 통보했다는 보도도 없었다.

 같이 보기 
 
 
 비핵 3원칙
 대한민국의 핵무기 개발

 각주 

분류:핵무기 개발
분류:대한민국의 핵기술
해월사

해월사(海月寺)는 충청남도 서산시에 있는 사찰이다.

 보유 문화재 
 서산 해월사 목조관음보살조상 및 복장일괄 (충청남도의 유형문화재 제213호)

 외부 링크 
 

분류:충청남도의 절
미나미히라기시역

미나미히라기시역()은 일본 홋카이도 삿포로시 도요히라구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이다.

 역 구조 
1면 2선 섬식 승강장의 고가역이다. 1층에 개찰구, 2층에 승강장이 있다. 1층에는 키요스크가 있다. 개찰구와 승강장을 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 역사의 동쪽에는 버스 승강장이 있고 서쪽에는 택시 승강장, 북쪽과 남쪽의 고가 밑에는 자전거 주차장이 있다.

 타는 곳 

 이용 현황 
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2015년도 1일 평균 승차 인원은 7,741명이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

 역 주변 
일대는 시가지로 역 부근에서 서쪽으로 250m에 위치하고 히라기시 대로변에 상점이 집중하여 있다. 남동쪽으로 약 400m 지점에 옛 지명인 레이엔마에 역의 유래가 된 히라기시 령원이 있다.

 국도 제453호선
 도요히라 경찰서 미나미히라기시 파출소
 도요히라 히라기시 우체국
 호쿠요 은행 히라기시미나미 지점
 히라기시 령원
 홋카이도 TV 방송 (HTB)
 삿포로 히라기시 수영장
 히라기시타카다이 공원
 삿포로 시립 히라기시 초등학교
 히라기시 유치원

 역사 
 1971년 12월 16일: 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 기타24조 ~ 마코마나이 역간 개통과 동시에 레이엔마에역으로 영업 개시.
 1984년
 6월: 역사 증축 공사 착수.
 12월 14일: 역사 증축 공사 완료.
 1994년 10월 14일: 미나미히라기시역으로 역명 변경.
 2013년 1월 24일: 스크린도어 사용 개시.

 사진 

 외부 링크 
 삿포로 시영 지하철 미나미히라기시 역 구내도

 인접역 

 각주 

분류:삿포로시 교통국의 철도역
분류:삿포로시의 철도역
분류:도요히라구
분류:1971년 개업한 철도역
망일사

망일사(望日寺)는 충청남도 서산시에 있는 사찰이다.
전하는 말에 의하면 고려 현종[재위 1010~1031] 대에 지성선사가 인법당을 창건하였다고 한다. 1619년(광해군 11)에 한여현(韓汝賢)이 간행한 『호산록(湖山錄)』에는 대산(大山) 중봉(中峰)에 절이 있다고 하였으며 이후 1628년(인조 6) 중수하였다. 현 건물은 1991년에 지어진 것이나 대웅전의 옛 축대를 통해 유구(遺構)의 흔적을 찾을 수 있다.

건물로는 대웅전, 요사채, 종각, 오층 석탑, 석등, 망로정, 산신각이 있다. 대웅전은 정면 5칸, 측면 2칸의 맞배지붕으로 1991년에 지어졌으며, 안에는 4구의 불보살상이 모셔져 있는 특이한 양식이다. 중앙의 두 부처는 석가불과 약사불로 추정되며 양옆에는 관음보살상과 대세지불상이 모셔져 있다. 불상 뒤로는 영산회상탱, 지장탱, 칠성탱, 신중탱 등이 봉안되어 있다. 망로정은 1960년에 건립되었는데 이곳에서 보면 서해가 한눈에 들어온다. 산신각은 1991년에 지어졌으며 옆에는 1932년에 건립한 ‘망일사 삼성각’이라 새겨진 비석이 있다. 오층 석탑은 1991년에 건립되었다. 산문의 이름은 망일사 세심문(洗心門)이다.

 외부 링크 
 
 

분류:충청남도의 절
분류:대한불교조계종의 절