shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
파니 카플란

파니 예피모브나 카플란(, 1890년 2월 10일 ~ 1918년 9월 3일)은 러시아의 유대-우크라이나계 여성 사회주의자다. 본명은 페이하 하이미브나 로이트블라트().

사회주의혁명당(SR) 당원으로, 블라디미르 레닌 및 그 일당인 볼셰비키가 10월 혁명 이후 SR을 비롯한 다른 좌파 정당들의 활동을 금지시키자 이것을 혁명에 대한 배신이라고 여기고 레닌 암살을 기도했다. 1918년 8월 30일 모스크바의 공장을 시찰하고 나가는 레닌에게 다가가 총 세 방을 쏘아 중상을 입혔다. 체카에게 체포되어 심문을 받았지만 관련 연루자들을 끝까지 밝히지 않고 버티다 9월 3일 총살되었다. 카플란의 레닌 암살미수 및 페트로그라드 체카 지국장 모이세이 우리츠키의 암살은 볼셰비키 정권이 1917년 10월 28일 폐지했던 사형을 부활시키게 만들었다.

분류:1890년 출생
분류:1918년 사망
분류:우크라이나계 러시아인
분류:유대계 러시아인
분류:우크라이나 유대인
분류:사회주의혁명당 당원
분류:암살 미수자
분류:모살미수죄 사형수
분류:적색 테러 피해자
분류:러시아의 사회주의자
분류:우크라이나의 사회주의자
분류:총살형된 사람
분류:볼린주 출신
분류:1918년 러시아
분류:사형된 러시아 사람
분류:사형된 우크라이나 사람
영원한 죄

섬네일|비둘기로 상징되는 성령 하나님. 독일  Mitteleschenbach, 
영원한 죄(용서받지 못할 죄, Eternal sin)란 기독교 신학의 죄론에서 다루는데 용서받지 못하는 죄, 사함을 받지 못하는 죄라고도 한다. 이 죄는 구체적으로 공관복음서인 마가복음 3:28-29, 마태복음 12:31-32 그리고 누가복음 12:10에서 성령 하나님을 훼방하는 신성모독죄(blasphemy)를 말한다. 예수께서 분명한 하나님의 능력으로 권능과 이적을 보여주었지만 악한 의도로 무시했던 바라새인이나 서기관들의 폐악한 방해에서 성령 훼방죄를 볼 수 있다. 어거스틴, 토마스 아퀴나스, 그리고 칼빈과 같은 학자들은 이것을 하나님께 감히 대항하는 죄로 설명한다.

 사이비 종교 
용서를 절대로 할수없는 성령모독 죄 있다고 해서 천국 가려면 성경책 내용 외워야 하고 전도해서 데려와야 한다고 한다. 낯선 사람이 말걸면 경계하고 사이비 종교라서 조심해야 한다.

 같이 보기 
 칠죄종

분류:성경의 어구
분류:기독교 용어
분류:성령
분류:죄
분류:성경 관련 논란
존 마라스칼코

섬네일
존 마라스칼로(John Marascalco, 1931년 3월 27일 출생)는 미국계 작곡가로, 리틀 리처드를 위해 쓴 곡들로 가장 유명한 사람이다. 미시시피주 그레나다 출신.

1950년대 로큰롤에 가장 중요한 곡을 다양하게 공동 작곡했다. 로버트 블랙웰과, 리틀 리처드를 대중화한 〈Good Golly Miss Molly〉, 〈Ready Teddy〉, 〈Rip It Up〉 등의 곡을 써주었다. 리틀 리처드와 마라스칼로가 쓴 곡으로 〈Heeby Jeebies〉, 〈She's Got It〉, 〈Groovy Little Suzy〉가 있다. 제시 벨빈과 폴 앵카의 인기를 비약한 〈Goodnight My Love〉도 조지 모토라와 공동 작곡했다. 마라스칼로는 해리 닐슨과도 협업했고 패츠 도미노와 협력해 같이 〈Be My Guest〉를 제작했다.

마라스칼로가 레오 프라이스와 더불어 쓴 〈Send Me Some Lovin'〉는 리틀 리처드가 녹음했다. 더 크리케츠, 샘 쿡, 존 레논 등이 커버하게 되는 곡이다. 그가 작곡한 〈Wouldn't You Know〉는 빌 리 릴리에 의해 녹음된다. 스페셜티 레코드를 통해 45인치 싱글로써 발매된 1956년 로이드 프라이스의 노래 〈Rock 'n' Roll Dance〉를 작사하였다. 〈Rip It Up〉은 빌 헤일리 앤 히스 코메츠, 엘비스 프레슬리, 에벌리 브라더스, 척 베리, 진 빈센트, 완다 잭슨, 버디 홀리, 더 섀도스, 존 오키프, 제리 앤 더 페이스메이커스, 비틀즈, 스코티 무어, 클리프 리처드, 더 좀비스, 밀리언 달러 콰르텟, 랄 도너, 션 캐시디, 빌리 "캐시" 크래덕, 로스 로보스에 의해 녹음되었다.

마라스칼로와 스코티 터너는 해리 닐슨을 위해 협력하여 작곡했다. 음반 《Nilsson '62: The Debut Sessions》, 《Early Tymes》에 수록된 〈I Just Ain't Right〉와 〈Building Me Up〉가 대표적이다. 마라스칼코와 닐슨 역시 협동하여 〈Baby Baby〉와 〈Born in Grenada〉 따위를 작곡했다.

 각주 

 외부 링크 
 John Marascalco biography by Dik de Heer, archived at Shakin' Stacks Library, retrieved February 23, 2012

분류:1931년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 작곡가
포곽

섬네일|오른쪽
포곽 (砲廓, )은 요새, 군함, 또는 기갑차량에서 요새화된 포대, 또는 포를 강화한 구조물을 의미한다. 원래 이 용어는 요새에 있는 아치형 공간을 말하는데, 이것은 저장고, 숙박시설, 또는 총안이나 개방구를 통해 발사하는 화포를 위해 사용되었을 수 있다. 비록 벽돌이나 석조 포곽들의 바깥 면은 화포의 성능이 발달하면서 이에 취약하다는 것이 증명되었지만, 철근 콘크리트의 발명은 20세기 포곽의 새로운 디자인을 만들어내는데 이바지했다. 철갑함이 도입됨에 따라, 포곽의 의미는 선체 안이나 상부 구조의 아래 부분에 함선 내 포를 방어하기 위한 구조물로 넓어졌다. 비록 함선의 주요 무장이 회전포탑에 장착되기 시작했지만, 부포는 포곽에 계속 장착되었다. 그러나 여러 문제로 인해 부포도 포탑으로 교체하게 되었다. 주포를 위한 포탑이 없는 전차의 경우, 포를 장착한 구조물을 포곽이라 부르기도 한다.

 용어 
16세기 중반 프랑스어로 처음 기록되었고, 도축장을 의미하는 이탈리아어 casamatta 또는 스페인어 casamata에서 유래하였다. 또한, 오두막을 의미하는 casa와 "갈대와 고리버들로 만든"을 의미한 라틴어 matta에서 유래하여, 습지에 창문이나 다른 구멍이 없는 낮은 지붕의 오두막을 의미하는 것일 수도 있다. 또한 거짓을 의미하는 matta를 통해 casa matta에서 유래했다고 볼 수 있다. 그러나, 이러한 단어들은 모두 그리스어 chásmata에서 유래했으며, 틈새 또는 구멍을 의미한다.

 같이 보기 
 엄폐호
 방어시설
 포탑
 특화점

 각주 

분류:방어용 건축의장
로버트 블랙웰

로버트 알렉산더 "범프스" 블랙웰(Robert Alexander "Bumps" Blackwell, 1918년 5월 23일 – 1985년 3월 9일)은 미국계 밴드리더, 작곡가, 편곡가, 음악 프로듀서다. 리틀 리처드의 초기 히트곡을 감독하고 레이 찰스, 퀸시 존스, 어니스틴 앤더슨, 로이드 프라이스, 샘 쿡, 허브 앨퍼트, 레리 윌리엄스, 슬라이 앤 더 페밀리 스톤이 경력을 시작할 즘에 관리한 것으로 유명하다.

 생애 
워싱턴주 시애틀 출신 블랙웰은 1940년대 말경 재즈 밴드를 이끄는 리더로 이곳에는 피아니스트 레이 찰스와 트럼페터 퀸시 존스가 재적했다. 캘리포니아주 할리우드로 이사하여 작곡 공부를 계속했지만, 아트 루프의 스페셜티 레코드에서 편곡가와 프로듀서로서 일하는 것을 선택했다. 샘 쿡, 레리 윌리엄스, 로이드 프라이스, 기타 슬림과 작업했으며, 리틀 리처드가 스타덤에 오른 1955년과 1956년에 프로듀싱을 했다.

리틀 리처드가 스튜디오에서 부르는 노랫소리를 듣고 그의 대히트곡 〈Tutti Frutti〉의 프로듀싱을 했으며, 리틀 리처드의 1950년대 히트곡을 여럿 프로듀싱 또는 공동 작곡했다. 대표적인 예로서 〈Long Tall Sally〉, 〈Good Golly Miss Molly〉, 〈Ready Teddy〉, 〈Rip It Up〉 등이 있다. 전술한 곡들은 모두 로큰롤 스탠더드로 자리매김했으며 엘비스 프레슬리, 비틀즈, 크리덴스 클리어워터 리바이벌 같은 수백의 아티스트에 의해 커버되었다.

샘 쿡의 히트곡 〈You Send Me〉의 프로듀싱도 전담했다. 블랙웰은 스페셜티에서 1957년에 사직한 뒤 샘 쿰과 킨 레코드에 입사했다. 1959년에서 1963년까지 머큐리 레코드의 서부 A&R 감독을 지내고 해당 레이블의 리틀 리처드의 가스펠 음원을 프로듀싱했다. 종시 리처드의 매니저로 활동하여 그 일을 1970년대까지 지속했다.

1981년에는 밥 딜런의 음반 《Shot of Love》에서 타이틀곡을 아울러 몇몇 곡들을 프로듀싱했다.

블랙웰은 1985년 캘리포니아주 휘티어 아시엔다하이츠의 자택에서 폐렴으로 작고했다.

 대표작 

 공동 작곡가 및 프로듀서로서 
 1956 〈Long Tall Sally〉 (블랙웰/존슨/페니만) - 리틀 리처드, US Pop #6, UK #3
 1956 〈Ready Teddy〉 (블랙웰/마라스칼코) - 리틀 리처드, US Pop #44
 1956 〈Rip It Up〉 (블랙웰/마라스칼코) - 리틀 리처드, US Pop #17, UK #30
 1958 〈Good Golly Miss Molly〉 (블랙웰/마라스칼코) - 리틀 리처드, US Pop #10, UK #8

 프로듀서로서 
 1957 〈You Send Me〉 (샘 쿡), US Pop #1, UK #29
 1981 〈Shot of Love〉 (밥 딜런)

 각주 

 외부 링크 
 
 Bumps Blackwell interviewed on the Pop Chronicles, recorded 4.3.1968.
 

분류:워싱턴주 출신 작곡가
분류:미국의 음악 프로듀서
분류:1922년 출생
분류:1985년 사망
분류:시애틀 출신 음악가
분류:20세기 미국 음악가
분류:20세기 미국 사업가
발트 조선소

섬네일|right|250px|쇄빙선 모스크바 2008년 발트 조선소에서 마지막 공정을 거치고 있다
섬네일|right|250px|1900년 5월, 전함 포베다 (승리)의 진수식
섬네일|Luftwaffe의 공중 정찰 사진
발트 조선소(Baltic Shipyard, Baltiysky Zavod, 이전 189번 조선소)()는 러시아에서 가장 오래된 조선소 중 하나로 현재는 유나이티드 조선 회사의 일부이다.

그것은 바실리 섬의 남서부 상트페테르부르크에 위치하고 있다. 상트페테르부르크에서 활동하는 세 조선소 중 하나이다. 아드미랄티 조선소와 함께 러시아 제국 전함과 소련의 핵발전 쇄빙선의 상당 부분을 건설했다. 아드미랄티 조선소가 디젤 - 전기 잠수함을 전문으로 하는 반면, 현재 발트 조선소는 상선을 전문으로 제작하고 있다.

역사
조선소는 상트페테르부르크의 상인 카(M. Carr)와 스코틀랜드인 맥퍼슨(ML MacPherson)에 의해 1856년에 설립되었다. 그 후 카와 맥퍼슨 야드(Carr and MacPherson yard)가 되었다. 1864년에 우라간급의 감시선 두 척을 제작했다. 1874년에 조선소는 오크톰스키 왕자에게 매각되었다.

1934년 조선소는 네덜란드 회사인 Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw가 제작한 독일 설계를 기반으로 S급 잠수함 3종의 프로토타입 작업을 시작했다. 1936년 12월 30일, 소련은 이곳을 조보드 189번 조선소(Zavod 189)로 개명했다.

 같이 보기 
 페레스베트급 전함
 보로디노급 전함
 보로디노급 순양함
 안드레이 페르보즈바니급 전함
 강구트급 전함
 소비에츠키 소유즈급 전함
 아드미랄티 조선소

 각주 

 외부 링크 
 
 
 Baltiysky Zavod JSC on 미국 과학자 연맹
 Baltic Shipyard on 핵 위협 연구소

분류:러시아의 조선 회사
기이호소카와역

기이호소카와역()은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 84이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 고야 정립 구 니시호소카와 소학교가 있었으나 2005년 폐교됨.

 인접 역 

분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:와카야마현의 철도역
기이카미야역

기이카미야역()은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 85이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역사 
 1928년 6월 18일 : 고야산 전기 철도의 산 쪽 종착역인 가미야역이 개업.
 1929년 2월 21일 : 당 역 - 고쿠라쿠바시 역 간 개업에 의해, 종착역에서 중간역으로 전환.
 1930년 3월 1일 : 기이카미야역으로 개칭.
 1947년 3월 15일 : 사명 변경에 의해, 난카이 전기 철도의 역이 됨.
 2000년 10월 : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스에 위탁.
 2009년 2월 6일 : 기이시미즈 역, 가무로 역, 구도야마 역, 고야시타 역, 시모코사와 역, 가미코사와 역, 기이호소카와 역, 고쿠라쿠바시 역, 고야산 역, 기노카와 교량, 뉴가와 교량, 고사쿠 선 등과 함께 근대화 산업 유산으로 지정됨.

 인접 역 

분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:와카야마현의 철도역
이세 가메야마번

이세 가메야마 번()은 에도 시대의 번으로서 이세국에 위치하였으며 번청은 이세 가메야마성(지금의 미에현 가메야마시)에 있다.

 번의 역사 

 역대 번주 
 세키가 
3만석 도자마
 가즈마사(一政) - 종5위하 나가토노카미

 오쿠다이라 마쓰다이라가 
5만석 신판
 다다아키라(忠明) - 종4위하 시모사노카미 시종 [오사카 조다이]

 막부령 
1615년부터 1620년까지

 미야케가 
1만석→2만석 후다이
 야스노부(康信) - 종5위하 에치고노카미
 야스모리(康盛) - 종5위하 다이젠노스케

 혼다 히코하치로가 
5만석 후다이
 도시쓰구(俊次) - 종5위하 시모사노카미

 이시카와가 
5만석 후다이
 노리유키(憲之) - 종5위하 도노모노토

 이타쿠라가 
5만석 후다이
 시게쓰네(重常) - 종5위하 오키노카미
 시게후유(重冬) - 종5위하 스오노카미 [소샤반]
 시게하루(重治) - 종5위하 오미노카미

 오규 마쓰다이라가 
6만석 후다이
 노리사토(乗邑) - 종4위하 이즈미노카미 시종

 이타쿠라가(재봉) 
5만석 후다이
 시게하루(重治, 재봉)
 가쓰즈미(勝澄) - 종5위하 스오노카미

 이시카와가(재봉) 
6만석 후다이
 후사요시(総慶) - 종5위하 도노모노토
 후사타카(総尭) - 종5위하 도노모노토
 후사즈미(総純) - 종5위하 휴가노카미
 후사히로(総博) - 종5위하 휴가노카미
 후사노리(総師) - 종5위하 도노모노토
 후사스케(総佐) - 종5위하 도노모노토
 후사야스(総安) - 종5위하 도노모노토
 후사노리(総紀) - 종5위하 휴가노카미
 후사요시(総禄) - 종5위하 도노모노토
 후사노부(総脩)
 나리유키(成之) - 종5위하 휴가노카미
 같이 보기 
 폐번치현

 
분류:일본의 번
분류:이세국의 번
분류:이세 세키씨
분류:오쿠다이라 마쓰다이라가
분류:미야케씨
분류:히코하치로 혼다가
분류:이시카와씨
분류:이타쿠라씨
분류:오규 마쓰다이라씨
분류:가메야마시
분류:조선통신사
분류:가메야마시의 역사
분류:이시카와 휴가노카미가
분류:이타쿠라 이가노카미가
크루프 장갑

섬네일|250px|1898년 6인치 (150 mm) 크루프 장갑판 실험
크루프 장갑(Krupp armour)은 19세기말 직전에 개발된 주력함 건조에 사용되는 강철 장갑의 유형이다.(이후 더 개선된 크루프 시멘트 장갑(Krupp cemented armour)으로 대체되었다.) 이것은 1893년 독일의 크루프 사에 의해 개발되었고, 해군 함선의 주요 장갑 방식인 하비 강을 빠르게 대체했다.

원래의 크루프 장갑
최초에 만들어진 크루프 장갑은 하비 장갑과 매우 유사했다. 그러나 하비 장갑의 프로세스는 일반적으로 니켈강을 사용했지만, 크루프 장갑의 프로세스는 부가적인 경화를 위해 합금에 1%의 크롬을 더했다. 또한, 하비 장갑이 열을 가열하고, 그 표면 위에 장기간(약 7주) 석탄을 쏟아 침탄화를 하는 반면, 크루프 장갑은 한 단계 더 나갔다. 석탄으로 표면 위에 비효율적인 탄소를 주입하는 대신, 크루프 장갑은 탄소 함유 기체를 뜨거운 강철에 덧 바름으로써 더 깊은 탄소 침탄화를 이뤄냈다. 일단 침탄화 과정이 완료되면, 금속은 빠르게 침탄화된 표면을 가열해 주면 표면경화로 변형된다. 이때 고열은 강철의 30%~40% 깊이로 침투하여, 빠르게 최초로 가열된 것을 담금질하고 그후 강철의 양면에 강력하게 물과 기름을 분사한다.

크루프 장갑은 세계의 주요 해군에 빠르게 채용되었다. 탄두 실험에서 25.9cm의 크루프 장갑은 30.4 cm의 하비 장갑과 동등한 방호력을 보여주었기 때문이다.

크루프 시멘트 장갑
20세기 초에, 크루프 장갑은 진화된 변종 크루프 시멘트 장갑(Krupp cemented steel, K.C. 장갑, 또는 KCA)을 개발하면서 구식이 되었다.

 각주 

분류:해군 장갑
분류:크루프
하비 장갑

하비 장갑(Harvey armor)은 1890년대 초반에 개발된 강철 장갑의 한 종류로 판의 앞면이 표면 경화 처리가 되어 있다. 이런 처리 방법은 하비 과정(Harvey process)으로 알려져 있다.

이 유형의 장갑은 1890년대 후반 크루프 장갑으로 대체될 때까지 주력함 건설에 사용되었다. 하비 강은 미국 엔지니어인 헤이워드 오거스터스 하비(Hayward Augustus Harvey)에 의해 고안되었다.

하비 유나이티드 강철 회사(Harvey United Steel Company)는 앨버트 비커스를 회장으로 하는 철강 카르텔이다. 1894년에는 비커스, 암스트롱, 크루프, 슈나이더, 카네기 스틸과 베들레헴 스틸을 포함한 10개의 주요 장갑 제작자가 하비 신디케이트를 형성하게 된다.

이전 기술
1880년대에 복합 장갑이 등장하기 전에 장갑 도금은 균일한 균질 철 또는 강철판으로 몇 인치의 티크로 뒷받침되어 발사체 충격의 충격을 흡수했다. 복합 장갑은 1880년대 중반에 나타났으며 매우 탄력 있는 저탄소 단철판으로 뒷받침되는 매우 단단하지만 부서지기 쉬운 고탄소 강철 전면 판의 두 가지 유형의 강철로 만들어졌다. 전면 판은 들어오는 껍질을 깨기 위한 것이었고, 후면 판은 부서지기 쉬운 전면 판이 부서진 경우 장갑을 잡을 수 있었다.

복합 장갑은 녹은 강철을 붉은 뜨거운 연철 후판과 경화된 철판 사이에 부어서 제작된다. 이 과정은 아주 작은 거리에서 두 판의 성질 사이에 예리한 전이를 가져왔다. 결과적으로, 2개의 판은 쉘에 의해 충돌될 때 분리될 수 있고, 후방 판은 종종 탄력성이 없어서 파편을 멈출 수 없었다. 1889년에 니켈강 합금이 발견됨에 따라 복합 장갑은 폐기되었다.

생산 공정
하비 장갑은 단 하나의 강판을 사용했지만 복합 장갑의 장점을 다시 도입했다. 전면은 ‘시멘팅’에 의해 고 탄소강으로 전환되었다. 이 과정에서 강판은 목탄으로 덮여 약 2 ~ 3주 동안 섭씨 약 1200도까지 가열된다. 이 공정은 표면의 탄소 함량을 약 1%까지 증가시켰다. 탄소 함량은 이 수준에서 판과의 거리에 따라 서서히 감소하여 약 1인치의 깊이에서 본래의 비율 (약 0.1-0.2%)에 도달한다. 시멘트 결합 후, 판을 어닐링 하기 전에 기름 수조에서 먼저 냉각시킨 다음 수조에서 냉각시킨 판 뒤쪽을 강화시킨다. 수조는 물의 냉각 효과로부터 강철을 단열시키는 수증기 층의 형성을 방지하기 위해 나중에 물 분사로 대체되었다. 이 공정은 최종 열처리 전에 저온 단조로 더욱 향상되었다.

미국 해군은 하비 장갑(대략 0.2% 탄소, 0.6% 망간, 3.5% 니켈)에 니켈 강철을 사용했지만, 영국군은 사용하는 통상적인 강철이 하비 과정을 거쳤기 때문에 니켈 강만큼의 침투 저항력을 가지고 있는 일반 강재를 사용했다.

하비 장갑은 13인치(330mm)의 하비 장갑이 15.5인치(390mm)의 니켈강 장갑과 동일한 보호 기능을 제공했기 때문에 모든 주요 해군에 의해 채택되었다. 1890년대 후반에 크루프 장갑이 개발되면서 대세는 크루프 장갑이 되었다.

 같이 보기 
 침탄

 참고 문헌 

 Gene Slover's US Navy Pages - Naval Ordnance and Gunnery

 각주 

분류:해군 장갑
부탄의 총리

섬네일|200px|현 총리 체링 톱게
부탄 왕국의 총리()는 부탄의 내각 수반이다. 현재 부탄의 총리는 체링 톱게이다.

 역대 총리 목록
고쿠라쿠바시역

고쿠라쿠바시역()은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도의 철도역이다. 난카이 고야 선과 고사쿠 선의 기.종착역 기능을 수행한다. 역 번호는 NK 86이며, 총 5면 5선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역사 
 1929년 2월 21일 : 고야산 전기 철도가 가미야 역부터 연장했던 때에 종착역으로서 개업.
 1930년 6월 29일 : 고사쿠 선 당 역 - 고야산 역 간 개업.
 1947년 3월 15일 : 사명 변경에 의해, 난카이 전기 철도의 역이 됨.
 2000년 10월 : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스에 위탁.
 2009년 2월 6일 : 기이시미즈 역, 가무로 역, 구도야마 역, 고야시타 역, 시모코사와 역, 가미코사와 역, 기이호소카와 역, 기이카미야 역, 고야산 역, 기노카와 교량, 뉴가와 교량, 고사쿠 선 등과 함께 근대화 산업 유산으로 지정됨.

 인접 역 

분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:와카야마현의 철도역
석호문

석호문(石鎬文, 1923년 12월 4일 ~ 1978년 10월 15일)은 대한민국의 독립운동가이다.

 생애 
 주요 경력 
경상북도 성주 출생인 그는 1942년 일본군 강제 징집된 이후 2년이 지난 1944년 6월 중화민국 허난성(河南省)에서 일본군을 탈출하여 대한광복군 진영에 도착하였고 이후 대한광복군 제2지대 예하 제3구대 제1분대에 정식 입대를 하였으며, 이후 1945년 5월, 한미합작군사훈련에 본격 참가하여 대한광복군 세계 작전 정보파괴반에서 교육 과정을 수료한 후, 대한광복군 예하 국내정진군대 황해도반에 편성되어 대기하던 중 1945년 8월 15일, 황해도 해주에서 조선 광복을 목도하였다.

이후 1945년 12월 19일을 기하여 대한광복군 상사 예편한 그는 이듬해 1946년 1월에서 13년 후 1959년 3월까지 한국독립당 초급행정특보위원을 지냈고 1959년 3월에서 1966년 6월까지 한국독립당 대표행정자치위원을 지냈으며 이후 1966년 한국독립당을 탈당하였다.

 학력 
 경상북도 성주고등농림학교 졸업(1942년)
 대한민국 국방대학교 행정학사 1기(1956년)

 정당 당원 이력 
 前 한국독립당 초급행정특보위원(1946년 1월 ~ 1959년 3월)
 前 한국독립당 대표행정자치위원(1959년 3월 ~ 1966년 6월)

 사후 
그의 사후 대한민국 정부에서는 고인의 공훈을 기리고자 1982년 대한민국 대통령 표창장을, 1990년 대한민국 건국훈장 애족장을 각각 추서하였다.

 외부 링크 
 

분류:건국훈장 애족장 수훈자
분류:1923년 출생
분류:1978년 사망
분류:성주군 출신
분류:광복군 관련자
분류:한국독립당의 당원
분류:대한민국 육군 군인
분류:충주 석씨
분류:대한민국의 장로교도
분류:성주고등학교 동문
분류:국방대학교 동문
고야산역

고야산역()은 일본 와카야마현 이토군 고야정에 위치한 난카이 전기 철도 고사쿠 선의 철도역이자 종착역이다. 역 번호는 NK 87이며, 두단식 승강장 2면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역사 
 1930년 6월 29일 : 고야산 전기 철도 고사쿠 선 개통과 동시에 개업.
 1947년 3월 15일 : 사명 변경에 의해, 난카이 전기 철도의 역이 됨.
 2000년 10월 : 역 업무를 자회사인 난카이 빌딩 서비스에 위탁.
 2014년 7월 7일 : 역사 리뉴얼 공사에 착수함.
 2015년
 2월 20일 : 역사 리뉴얼 공사 완료.
 2월 22일 : 리뉴얼 기념 세레모니를 시작함.

 인접 역 

분류:난카이 전기 철도의 철도역
분류:와카야마현의 철도역
분류:강삭철도
로시야 (장갑순양함)

로시야(Rossia, )는 1890년대에 건조된 러시아 제국 해군의 장갑순양함이다. 이 순양함은 통상파괴로 설계되어, 1904년에서 5년 사이의 러일 전쟁에서 그 역할을 수행했다. 전쟁이 일어났을 때 로시야는 블라디보스톡을 근거지로 하여 전쟁의 초반에 일본 상선을 찾아 수많은 출격을 했지만, 그다지 성공을 거두지는 못했다.

로시야는 블라디보스토크 순양함 함대의 다른 장갑순양함과 함께 1904년 8월에 여순항에 항해하는 태평양 함대의 주요 부분으로 쓰시마 해협에서 랑데부를 만들려고 했으나 지연되었고 항구로 귀환해야 했다. 그들은 돌아가는 길에 그들과 기지 사이에 4대의 장갑순양함으로 이루어진 일본 함대를 만났다. 일본은 러시아에서 가장 오래된 러시아 함선 류리크를 침몰시켰고 로시야와 그로모보이는 울산 해전 동안 손상을 당했지만, 두 척의 러시아 배는 두 달 만에 수리되었다.

전쟁이 끝난 후 로시야는 크론슈타트로 돌아와 3년간 재정비를 받으며 군비를 강화했다. 로시야는 1914년에 기뢰 레일을 장착하고, 제1차 세계 대전 중에 2척의 독일 경순양함을 손상시킨 기뢰필드 1개를 장착했다. 로시야는 1915년 후반부터 군비를 강화하기 위해 재건축되었지만 1917년에 승무원이 혁명 활동에 참여하게 됨에 따라 전쟁 중에는 아무런 역할을 하지 못했다. 1917년 후반에 볼셰비키가 인계를 받았다. 1918년에 판매되었고, 1922년 해체 처분용으로 판매되었다.

 설계 
로시야는 원래 장갑순양함 류리크를 복제하려 했지만, 해군은 배의 더 많은 부분에 장갑을 덮기를 원했다. 그러나 이러한 설계는 1892년 후반과 1893년 초에 여러 가지 변화를 겪었으며 최근에 출시된 수많은 기술 발전이 통합되었다. 한 가지 주목할 만한 변화는 류리크에서 항해 장비를 없앤 것이었다.

 일반 특성 
로시야는 전체 길이는 488 피트(147.8 m)였다. 로시야의 최대 선폭은 20.9m였고, 흘수는 8m였다.

 참고 문헌 
 
 
 
 
 

 각주 

 외부 링크 
 
 Site in English with photographs
 UKonline

분류:러시아 제국 해군의 순양함
분류:1896년 선박
하코다테 라이너

하코다테 라이너()는 홋카이도여객철도(JR 홋카이도)가 하코다테 본선의 하코다테역 ~ 신하코다테호쿠토역 간에 운행하는 보통 및 쾌속열차의 명칭이다.

 개요 
2016년 3월 26일, 홋카이도 신칸센의 신아오모리역 ~ 신하코다테호쿠토역 구간이 개업함에 따라 하코다테역과 신하코다테호쿠토역을 잇는 '신칸센 엑세스(연락) 열차'로 운행을 시작했다.

 열차명 
2014년 11월 20일부터 12월 22일까지 일반 공모를 한 후에 결정되었다. 선정 이유로는 공모 순위 1위인 것과 목적지인 '하코다테'와 '라이너'를 합친 명칭이며, 친절하고 알기 쉽게 함이 이유이다.

 개황 
하코다테역 ~ 신하코다테호쿠토역 사이를 운행하는 정기열차로, 16왕복 32편으로 설정되어 있으며, 아침의 상행 시발 열차와 심야의 하행 마지막 열차를 제외한 모든 열차가 신칸센 하야부사, 하야테와 연결된다. 그 중 하행 6편, 상행 7편은 쾌속열차로 운행된다. 단, 골든 위크 등 사람이 많이 몰리는 기간에는 임시 쾌속열차가 최대 3왕복 증편된다(홋카이도 신칸센 개업 직후 때도 그랬다).

 정차역 
 하코다테역 ~ 고료카쿠역 ~ (기쿄역 ~ 오나카야마역 ~ 나나에역) ~ 신하코다테호쿠토역
 ( ) 표기한 역은 보통열차만 정차하는 역.

 각주 

 보도 발표 자료 
 JR 홋카이도 

 같이 보기 
 홋카이도 신칸센

분류:홋카이도 여객철도의 열차
분류:일본의 특급 열차
분류:하코다테 본선
시몽 가녜

시몽 가녜(, 1980년 2월 29일~)는 캐나다의 은퇴한 아이스하키 선수이다. 포지션은 레프트윙이며, 현역 시절 내셔널 하키 리그(NHL)의 필라델피아 플라이어스, 탬파베이 라이트닝, 로스앤젤레스 킹스, 보스턴 브루인스 소속으로 활약했다. 그는 필라델피아 플라이어스 소속으로는 최초로 10시즌(1999~2010)을 활약한 선수로 탬파베이에서 1시즌, 로스앤젤레스에서 2시즌을 활약했으며 로스앤젤레스 소속 시절인 2012년에 스탠리 컵 우승을 차지했다.

국제 대회에 캐나다 대표팀 소속으로 참가했으며, 올림픽에 2회 참가하여 2002년 동계 올림픽에서 금메달을 획득했다. 이후 2004년 아이스하키 월드컵에서 우승을 차지했고, 2005년 세계 선수권 대회에서 준우승을 차지했다.

 외부 링크 
 
 시몽 가녜 - NHL.com
 
 
 시몽 가녜 - Legendsofhockey.net
 
 시몽 가녜 - Sports Reference.com

분류:1980년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 캐나다 사람
분류:21세기 캐나다 사람
분류:캐나다의 남자 아이스하키 선수
분류:필라델피아 플라이어스 선수
분류:탬파베이 라이트닝 선수
분류:로스앤젤레스 킹스 선수
분류:보스턴 브루인스 선수
분류:캐나다 아이스하키 국가대표팀 선수
분류:캐나다의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 아이스하키 메달리스트
분류:2002년 동계 올림픽 메달리스트
분류:캐나다의 올림픽 아이스하키 참가 선수
분류:2002년 동계 올림픽 아이스하키 참가 선수
분류:2006년 동계 올림픽 아이스하키 참가 선수
분류:퀘벡 출신
분류:프랑스계 캐나다인
분류:미국에 거주한 캐나다인
두개의 빛: 릴루미노

"두개의 빛: 릴루미노"는 삼성전자가 저시력 장애인들의 불편을 해소하고자 만든 VR용 애플리케이션 '릴루미노'를 소재로 제작한 단편영화이다. 2017년 12월 21일 온라인을 통해 공개되었고, 12월 27일부터는 시청각장애인을 위한 배리어프리 버전도 함께 공개되었다.

 각주 

 외부 링크 
 
 
 
 

분류:2017년 영화
분류:대한민국의 단편 영화
분류:대한민국의 영화 작품
분류:한국어 영화 작품
분류:허진호 감독 영화
분류:대한민국의 로맨스 영화
분류:시각 장애인을 소재로 한 영화
남동부윗수염박쥐

남동부윗수염박쥐(Myotis austroriparius)는 애기박쥐과 윗수염박쥐속에 속하는 박쥐이다. 작은 박쥐로 미국 남동부 지역의 걸프 코스트 평원과 미시시피강 하류 충적토 평원에서 발견된다.

 특징 
남동부윗수염박쥐는 몸무게가 5~8g이다. 먹이는 주로 곤충으로 이루어져 있다. 남동부윗수염박쥐를 포함하여 윗수염박쥐속의 모든 종은 낮 동안에는 휴식을 취하고 밤에 먹이를 구하러 움직인다. 사냥을 하거나 물을 먹기도 한다. 먹이를 구하는 비행과 먹이를 소화시키기 위해 매달려 휴식을 취하는 기간이 교대로 이루어진다. 날개폭은 약 23~28cm이다. 털은 회색부터 밝은 오렌지색-갈색까지 다양하고, 암컷은 일반적으로 수컷보다 좀더 밝은 색을 띤다. 윗수염박쥐속의 모든 종들이 한 마리의 새끼를 낳는 반면에 미국의 남동부윗수염박쥐는 두 마리의 새끼를 낳는다. 라피네스크큰귀박쥐와 함께 매달려 있는 모습이 관찰되기도 한다.

 분포 
남동부윗수염박쥐는 미국 일리노이주 남부 지역과 북쪽의 인디애나주, 서쪽으로 오클라호마주 남동부, 테네시주 서부와 아칸소주, 텍사스주 북동부와 동쪽으로 노스캐롤라이나주 남부 지역 일부에서 발견된다. 주 분포 지역에서 떨어져 있는 켄터키주 오하이오 강 계곡에서도 발견되며, 개체군의 대부분은 플로리다반도 북쪽 절반 이상 지역에서 서식한다.

 계통 분류 

 각주 

분류:윗수염박쥐속
분류:1897년 기재된 포유류
세 번째 살인

《세 번째 살인》()은 2017년 개봉한 일본의 서스펜스 드라마 영화이다

 줄거리 
승리밖에 모르는 변호사 '시게모리'(후쿠야마 마사하루)가, 자신을 해고한 공장 사장을 살해한 혐의로 사형이 확실시되고 있는 '미스미'(야쿠쇼 코지)의 변호를 맡는다. 자백으로 사형이 확실한 상황에서 미스미의 진술이 번복되고, 모든 것에 의심이 가기 시작한 상황에서 진실을 밝히려한다.

 배역 
 후쿠야마 마사하루 - 시게모리 역
 야쿠쇼 코지 - 미스미 역
 히로세 스즈 - 야마나카 사키에 역
 사이토 유키 - 야마나카 미츠에 역
 요시다 코타로 - 셋츠 다이스케 역
 미츠시마 신노스케 - 카와시마 아키라 역
 마츠오카 이즈미 - 하토리 아키코 역
 이치카와 미카코 - 시노하라 이츠키 역
 하시즈메 이사오 - 아키히사 역

 외부 링크 
 
 
 
 세 번째 살인 - GAGA
 
 
 
 세 번째 살인 - Wild Bunch 

분류:2017년 영화
분류:일본어 영화 작품
분류:고레에다 히로카즈 감독 영화
분류:일본의 스릴러 영화
분류:법정 스릴러 영화
분류:근친상간을 소재로 한 영화
분류:도쿄도를 배경으로 한 영화
분류:홋카이도를 배경으로 한 영화
분류:후지 TV 제작 영화
분류:일본 아카데미상 최우수 작품상 수상작
정식

섬네일|한정식
정식(定食), 또는 정찬(正餐)은 식당에서 값을 정해 놓고 파는 식사이다. 서양식 타블 도트() 메뉴에서 유래했다.

 같이 보기 
 메누 델 디아
 아라카르트
 한정식

 각주 

분류:음식점 용어
필리핀 에어아시아의 운항 노선

2018년 1월 기준으로 필리핀 에어아시아는 다음의 노선을 운항 중이다.

 운항 노선 
 아시아 
 동아시아 
 
 서울 - 인천국제공항
 부산 - 김해국제공항
 
 오사카 - 간사이 국제공항 - (2019년 7월 1일 신규취항)
 
 광저우 - 광저우 바이윈 국제공항
 상하이 - 상하이 푸동 국제공항
 항저우 - 항저우 샤오산 국제공항
 
 마카오 - 마카오 국제공항
 
 홍콩 - 홍콩 첵랍콕 국제공항
 
 타이베이 - 타이완 타오위안 국제공항

 동남아시아 
 
 쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항
 코타키나발루 - 코타키나발루 국제공항
 
 호치민 시 - 떤선녓 국제공항
 
 싱가포르 - 싱가포르 창이 국제공항
 
 자카르타 - 수카르노 하타 국제공항
 덴파사르 - 응우라라이 국제공항
 
 루손섬
 마닐라 - 니노이 아키노 국제공항 허브
 클라크 - 클라크 국제공항
 푸에르토프린세사 - 푸에르토프린세사 국제공항
 타클로반 - 다니엘 Z. 로무알데즈 공항
 민다나오섬
 다바오 - 프란시스코 방고이 국제공항
 비자야스섬
 세부 - 막탄 세부 국제공항 허브
 일로일로 - 일로일로 국제공항
 칼리보 - 칼리보 국제공항
 타그빌라란 – 타그빌라란 공항
 보라카이섬
 말라이 - 고도프레도 P. 라모스 공항

분류:항공사 취항지
분류:에어아시아
타이 에어아시아 X의 운항 노선

2018년 1월 기준으로 타이 에어아시아 X는 다음의 노선을 운항 중이다.

 운항 노선 
 아시아 
 동아시아 
 
 서울 - 인천국제공항
 
 난창 - 난창 창베이 국제공항
 상하이 - 상하이 푸둥 국제공항
 선양 - 선양 타오셴 국제공항
 톈진 - 톈진 빈하이 국제공항
 
 도쿄 - 나리타 국제공항
 나고야 - 주부 국제공항
 삿포로 - 신치토세 공항
 오사카 - 간사이 국제공항
 후쿠오카 - 후쿠오카 공항
 동남아시아 
 
 방콕 - 돈므앙 국제공항 허브
 중앙아시아 
 
 트빌리시 - 트빌리시 국제공항 전세편

 오세아니아 
 오스트랄라시아 
 
 브리즈번 - 브리즈번 공항

 단항 노선 
 아시아 
 서남아시아 
 
 무스카트 - 무스카트 국제공항
 
 테헤란 - 테헤란 이맘 호메이니 국제공항

분류:항공사 취항지
분류:에어아시아
인도네시아 에어아시아 X의 운항 노선

2018년 1월 기준으로 인도네시아 에어아시아 X는 다음의 노선을 운항 중이다.

 운항 노선 
 아시아 
 동아시아 
 
 도쿄 - 나리타 국제공항
 동남아시아 
 
 쿠알라룸푸르 - 쿠알라룸푸르 국제공항
 조호르바루 - 세나이 국제공항
 페낭 - 페낭 국제공항
 
 자카르타 - 수카르노 하타 국제공항 허브
 덴파사르 - 응우라라이 국제공항
 솔로 - 아디수마르모 국제공항
 수라바야 - 주안다 국제공항
 욕야카르타 - 아디수집토 국제공항
 
 방콕 - 돈므앙 국제공항
 남아시아 
 
 뭄바이 - 차트라파티 시바지 국제공항

 단항 노선 
 아시아 
 동아시아 
 
 타이베이 - 타이완 타오위안 국제공항
 서남아시아 
 
 제다 - 킹 압둘아지즈 국제공항 하지 계절편

 오세아니아 
 
 시드니 - 시드니 킹스포드 스미스 국제공항
 멜버른 - 멜버른 공항

분류:항공사 취항지
분류:에어아시아
2018년 동계 올림픽 카자흐스탄 선수단

2018년 동계 올림픽 카자흐스탄 선수단은 2018년 2월 9일부터 25일까지 대한민국 평창에서 개최된 2018년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 카자흐스탄 선수단이다. 카자흐스탄은 이번이 통산 7번째 동계 올림픽 대회 참가이다.

2018년 1월 9일 쇼트트랙 종목에 참가하는 압잘 애즈갈리예프가 개막식에서 카자흐스탄 선수단 기수로 공식으로 발탁되었다.

이번 대회에서는 남자 26명, 여자 20명, 총 46명의 선수가 참가했다.

 참가 선수 
다음은 각 종목별 참가 현황이다.

 메달 집계 

 종목별 성적 
 25px 루지 

 25px 바이애슬론 

2016-17 바이애슬론 월드컵 세계랭킹에 따라 카자흐스탄에는 남녀 선수 5명씩 총 10명이 배정됐다.

25px 쇼트트랙 

국제 빙상 연맹 올림픽 출전 특별랭킹 결과에 따라 카자흐스탄에는 남자 3명과 여자 2명의 선수가 출전권을 부여받았다.

남자
 압잘 애즈갈리예프

 25px 스키점프 

 25px 스피드스케이팅

 25px 알파인스키 

 25px 크로스컨트리 

 25px 프리스타일 

 25px 피겨스케이팅 

핀란드 헬싱키에서 열린 2017년 세계 피겨스케이팅 선수권 대회 결과에 따라 카자흐스탄에는 남자 한명과 여자 한명의 출전권이 배정됐다.

 각주 

 외부 링크 
 
 2018년 동계 올림픽 카자흐스탄 선수단 - Olympedia

올림픽
카자흐스탄
분류:동계 올림픽 카자흐스탄 선수단
니시테쓰히라오역

니시테쓰히라오역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 주오구에 위치한 서일본 철도 덴진오무타 선의 역이다. 역 번호는 T 03이다.

이전의 여객용 안내에서는 "니시테쓰"를 생략하고 "히라오 역"으로 안내되었다, 역명에 이름이 붙어 있는 것은 과거 국철 지쿠히 선에 히라오 역이 존재했기 때문이다.

 역사 
 1924년 4월 12일: 하치만역으로 개통 이후 히라오역으로 역명 변경(시기 불명).
 1942년 9월 22일: 니시테쓰히라오역으로 역명 변경.
 1955년: 역사 개축.
 1978년 3월 3일: 니시테쓰히라오 ~ 오하시 구간 고가화.
 1993년 12월 25일: 역사 개축.
 1995년 3월 25일: 니시테쓰 후쿠오카 ~ 니시테쓰히라오 간 고가화.
 2004년 8월 1일: 복합형 신역사 건설 공사 시작.
 2006년 3월 1일: 복합형 신역사 건설 공사 완료.
 2008년 5월 18일: IC카드 nimoca 공용 개시.
 2017년 2월 1일: 역 번호 도입.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 출입구와 개찰은 2곳이다. 주차장은 역전 도로를 넘은 남쪽에 있다.

현재는 1번 승강장(니시테쓰 후쿠오카 행) 옆의 역 건물쪽과 역 승강장 속(주차장 측)에 위치한다.

과거에는 개수 공사 영향으로 히라오 버스 정류장(하카타 역 계통) 전에 개찰구가 이동한 일이 있었지만 지금은 헐렸다.

 이용 현황 

 역 주변 
 NTT 히라오 빌딩
 규슈 에너지 회관
 규슈 전력 기념 체육관
 후쿠오카 시 동.식물원
 후쿠오카 적십자 병원
 오이카와 병원

 사진 

 인접역 

분류:서일본 철도의 철도역
분류:후쿠오카현의 철도역
프랑스의 마천루 목록

프랑스의 마천루 목록이다.

섬네일|400x400px|배경에 라데팡스의 마천루가 있는 파리
섬네일|400x400px|라 파트 디유 - 리옹
섬네일|400x400px|라 파트 디유 - 리옹. 2025년의 부문 추정

 가장 높은 마천루 
이 랭킹은 이러한 고층 건물의 건축 학적 높이를 고려한다.

 공사중인 가장 높은 마천루 

 가장 높은 제안/승인된 마천루 

 각주 

마천루
*
프랑스
2018년 동계 올림픽 키르기스스탄 선수단

2018년 동계 올림픽 키르기스스탄 선수단은 대한민국 평창에서 개최될 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 키르기스스탄 선수단이다. 이번이 통산 7번째 동계 올림픽 대회 참가이다.

2018년 1월 10일 키르기스스탄 국가대표팀 명단이 발표됐다. 남자선수 두 명으로 구성되며, 각각 알파인스키와 크로스컨트리 종목에 출전하게 된다.

 참가 선수 
다음은 각 종목별 참가 현황이다.

 종목별 성적 
 25px 알파인 스키 

키르기스스탄에는 한 명의 선수가 배정됐으며 남자선수 에브게니 티모페프가 나설 예정이다. 티모페프 선수는 지난 대회에도 키르기스스탄 유일의 국가대표로 출전한 경력이 있으나 당시 부상으로 본경기에는 나가지 못하였다.

남자
 에브게니 티모페프 (Evgeniy Timofeev)

 25px 크로스컨트리 스키 

키르기스스탄에는 한 명의 선수가 배정됐으며, 남자선수 타리엘 자르킴바에프가 출전한다.

남자
 타리엘 자르킴바에프 (Tariel Zharkymbaev)

 각주 

키르기스스탄
분류:동계 올림픽 키르기스스탄 선수단
분류:2018년 키르기스스탄
2018년 동계 올림픽 레바논 선수단

2018년 동계 올림픽 레바논 선수단은 대한민국 평창에서 개최된 2018년 동계 올림픽에 참가하는 올림픽 레바논 선수단이다.

이번 대회에서 레바논은 남자 2명과 여자 1명, 총 3명의 선수가 두 종목에 참가하였다.

 참가 선수 
다음은 각 종목별 참가 현황이다.

 알파인스키 

레바는에는 남녀 선수 한명씩 총 두 명의 선수가 배정됐다.

 25px 크로스컨트리 

레바논에는 총 한명의 선수에게 출전권이 배정됐다. 레바논이 크로스컨트리 종목에 출전한 것은 1956년 동계 올림픽 이후 62년 만이다.

 각주 

레바논
분류:동계 올림픽 레바논 선수단
분류:2018년 레바논
유진석

유진석(1996년 2월 17일 ~ )는 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 공격수이다. 현재 대한민국 K5리그 서울 FC 투게더에서 활약하고 있다.

 외부 링크 
 포천, K리그 또 배출…유진석 대전 입단
 

분류:1996년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 윙어
분류:K리그2의 축구 선수
분류:K3리그 (아마추어)의 축구 선수
분류:K5리그의 축구 선수
분류:포천시민축구단의 축구 선수
분류:대전 하나 시티즌의 축구 선수
분류:서울 FC 투게더의 축구 선수
분류:대한민국 남자 U-17 축구 국가대표팀 선수
분류:경희대학교 동문
분류:한양공업고등학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
조스트

섬네일|250px|조스트
조스트( )는 독일 노르트라인베스트팔렌주에 위치한 도시로 면적은 85.81km2, 높이는 90m, 인구는 47,974명(2015년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 560명/km2이다. 립슈타트에서 남서쪽으로 약 23km, 도르트문트에서 동쪽으로 약 50km, 파더보른에서 서쪽으로 약 50km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

 역사 
836년 문헌에 처음으로 등장했으며 1444년부터 1449년까지는 신성 로마 제국의 쾰른 주교구의 지배로부터 자유로운 정치 구역을 형성했다. 1609년 브란덴부르크 변경백국에 편입되기 이전까지는 한자 동맹에 가입한 주요 도시 가운데 한 곳이었지만 30년 전쟁으로 인해 인구가 크게 감소했다. 중세 시대에 건립된 교회, 성을 포함한 여러 건축물들이 남아 있다.

 자매 도시 
 뱅고어
 헤르츠베르크
 캄펀
 미셔와카
 샤로슈퍼터크
 스트셸체오폴스키에
 비스뷔
 수스트

 외부 링크 

 조스트 공식 홈페이지

분류:노르트라인베스트팔렌주의 도시
립슈타트

섬네일|250px|립슈타트 성 마리 루터교 교회
립슈타트()는 독일 노르트라인베스트팔렌주에 위치한 도시로 면적은 113.3km2, 높이는 79m, 인구는 67,233명(2015년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 590명/km2이다. 라인강의 지류 가운데 하나인 리페강(Lippe)과 접하며 도르트문트에서 동쪽으로 약 70km, 파더보른에서 서쪽으로 약 30km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 파더보른 립슈타트 공항이 이 곳에 위치한다.

 역사 
1185년에 계획도시로 건립되었으며 1281년에는 아우구스티노 수도회 수도원이 건립되었다. 1523년에는 도르트문트, 오스나브뤼크, 뮌스터, 조스트와 함께 방어 동맹을 결성했다. 1850년 프로이센 왕국에 편입되면서부터 공업화가 진행되었지만 제2차 세계 대전 기간 동안에는 부헨발트 강제 수용소의 분소로 사용되기도 했다. 1945년 4월 1일에는 미국 군대가 립슈타트를 점령했다.

 출신 인물 
 마르틴 니묄러: 루터교 목사
 카를하인츠 루메니게: 전직 축구 선수

 자매 도시 
 위던

 외부 링크 

 립슈타트 공식 홈페이지

분류:노르트라인베스트팔렌주의 도시
AFIA

아피아 AFIA (Apnea Freediving International Association) 국제 무호흡 프리다이빙 협회
1998년 설립된 수중 다이빙 클럽을 시작으로, 2010년 한국인 최초 프리다이빙 강사이자 레저스포츠 교수인 노명호 프리다이버에 의해 AFIA가 설립되었다.

AFIA는 한국에서 최초로 프리다이빙 교육 진행, 자격증 발급, 프리다이빙 대회를 주최하였다. 2013년부터는 한국 대학 최초로 프리다이빙 전공 프로그램을 개발하여 수중레저 전문가를 육성하고 있다. 대한민국 해군에 프리다이빙 훈련을 진행하고, 대한민국 해양경비안전처에서 해양 경찰 교육을 진행 하였다.

2017년 현재 한국에서 연안사고 예방을 위한, 안전관리 요원의 자격 인정 수중 단체로 지정되어 있으며, 수중레저교육자 교육 인정 단체로 등록 되어 있다. AFIA에서 취득한 프리다이빙 자격증은 해양 수산부 인증 민간자격증으로 인정된다. 현재 AFIA 본부인 한국을 중심으로 중국, 미국, 일본, 필리핀 등에 프리다이빙 교육 프로그램을 보급하고 있다.
섬네일|아피아 프리다이빙 협회 AFIA freediving Association

 아피아 프리다이빙 역사 
아피아(AFIA)는 1998년부터 활동한 다이빙 클럽을 모태로, 2010년 한국에서 최초로 설립된 프리다이빙협회이다.

2012년부터 다이빙 전문 잡지'해저여행'에, 프리다이빙 칼럼을 연재하고, 프리다이빙 교재 개발.
한국 최초로 프리다이빙 대회를 주최하였으며, 제주에 최초 프리다이빙 센터를 설립 해양 교육 진행.

2011년6월 AFIA는 PADI 프리다이빙 코스를 개발하여 전 세계 최초로 PADI 프리다이빙 코스를 교육하였다. AFIA는 프리다이빙 대회 육성을 위해 비영리 협회 설립을 추진하여 2012년 대한프리다이빙협회가 설립되었다. AFIA는 대한프리다이빙협회에 시설, 인력등 인프라를 지원하였으며, 대한프리다이빙협회는 2013년 아시아에서는 2번째 나라로 아이다 멤버 자격을 얻고 아이다 국제 대회에서 한국 국적으로 선수 등록이 가능하게 되었다.

2012년 SSI 코리아와 협력하여 한국에서 SSI 프리다이빙 강사 후보생 사전 교육을 진행하였으며, 한국에서 진행한 최초 SSI 강사 코스에 스탭 강사를 지원하였다.

AFIA는 2013년 수원여자 대학교와 함께 세계 최초로 대학 정규 프리다이빙 수업을 개설하여 현재까지 운영하고 있다. 2016년 PADI 역사상 최초의 프리다이빙 대회 주최를 한국 제주에서 AFIA와 PADI의 주최로 개최되었다.

AFIA는 대한민국 해군, 해양경찰, 소방관 교육을 주관하였고, 제주 한수풀 해녀학교 교육, 경기도 청소년을 위한 레포츠 진로 교육등의 대외 활동을 통해 프리다이빙을 보급하였다.

2022년 국내에서는 유일하게 자체 공인 기록 시스템을 구축, 공인 기록을 인증 관리하고 있다.
2022년2월 세계 최초로, 강원도 영월에서 어름 밑 아래를 통과하는 ICE Freediving 잠영 대회를 주최하였다. 2023년1월도 2회 ICE freediving 대회가 주최 되었으며, 현재 어름 밑 잠영 공인 기록은 거리 60m이다. 모든 기록은 AFIA 공인 기록 웹사이트에서 확인할 수 있다.

초기 시설과 장비 인프라가 갖추어지지 않은 시점에서, 한국 최초로 프리다이빙 부이 안전장비를 개발 보급하였으며, 프리다이빙 안전 장비 개발 사업을 진행하고 있다.

 출처 자료 
Undersea Travel 해저여행 격월간 다이빙 전문 잡지. 발행인: 신광식 발행문공부등록 등록번호: 마-2141 1995년01월06일, ISSN1599-7278. 2012년 5/6월호 제108호, 2012년 7/8월호 제109호, 2012년 9/10월호 제110호, 2012 11/12월호 제111호, 2013년 1/2월호 제112호, 2013년 3/4월호 제113호, 2013년 5/6월호 제114호, 2013년 7/8월호 제115호, 2013년 9/10월호 제116호, 2014년 1/2월호 통권 제118호.

SCUBA Diver 스쿠버다이버 격월간 다이빙 전문 잡지. 발행인: 구자광, 등록번호: 서울 용산-00706호, 등록일자: 1987년11월27일 ISSN 1599-3426. 2012년 11/12월호 제152호 p182~190, p275

Men’s Health ‘프리다이빙으로 찾은 자유’ 2011년8월호 기자/에디터: 성열구 ISSN 1739-9548

MBC 다큐프라임 ‘호흡 1부’ 제175회 2011년11월8일 방영

수원여자대학교 스포츠지도과. 웹사이트 http://www.swwu-sports.com

해양수산부, AFIA 수중레저교육자 교육 인정단체(2017-29) 지정, 해양수산부 고시 제2017-129호. 2017.09.18 www.mof.go.kr

 각주 

분류:다이빙
분류:프리다이빙
분류:1998년 설립된 단체