shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
한국통합생물학회

한국통합생물학회(구. 한국동물학회)는 1945년 12월 국내에서 생물학 관련 학회로 처음 발족된 조선생물학회로부터 출발하였다.

연혁
조선생물학회 초대 회장에는 도봉섭 선생이 취임하였다. 2대에서 5대까지(1946년∼1949년) 정태현 선생이 회장직을 맡았으며 1950년 한국전쟁으로 잠시 중단되었다가 1951년 부산에서 우장춘 선생이 6대 회장이 되었으며, 이때 조선생물학회를 대한생물학회로 개칭하였다.7대~11대(1952년∼1956년)는 김호직 선생이 회장직을 맡았고 1956년에 처음으로 생물학 회보(Korean Journal of Biology) 창간호가 발간되었다. 이 후 1957년 대한생물학회가 한국생물과학협회로 확대 개편되면서 그 산하에 한국동물학회와 한국식물학회를 두게 되었다. 한국동물학회는 2009년까지 꾸준히 발전해 오다가, 시대적 흐름을 반영하고 회원의 의견을 수렴하여 2009년 12월 한국통합생물학회로 이름을 바꾸어 오늘에 이르게 되었다.

 같이 보기 
 한국미생물학회

 각주 

(한국통합생물학회 - 연혁 및 주요사업)http://ksib.or.kr/Intro/history.asp
(한국민족문화대백과사전- 한국동물학회)https://encykorea.aks.ac.kr/Article/E0061146
(RISS-동물학회지 : (Korean journal of zoology) 한국동물학회 ,발행연도,1958)http://www.riss.or.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=3a11008f85f7c51d&control_no=13ba2116dd23f06c
(한국통합생물학회-한국동물학회 뉴스레터)https://www.dbpia.co.kr/journal/publicationDetail?publicationId=PLCT00014680#none

분류:대한민국의 과학 단체
분류:2009년 설립된 과학 단체
1980년 롯데 자이언트 시즌

1980년 롯데 자이언트 시즌은 롯데 자이언트가 실업리그에 참가한 5번째 시즌이다. 박영길 감독이 팀을 이끈 3번째 시즌으로, 팀은 전기 4차리그와 후기 4차리그를 제외한 모든 리그에서 최하위를 기록하며 크게 부진했는데 박영길 감독이 3월 18일 경리단전에서 유격수 정영기를 구원투수로 등판시켰지만 연속 6안타를 맞아 "판단 미스"란 혹평을 받았다. 백호기 준우승을 차지한 것이 유일한 소득이었다.
 타이틀 
 세계야구선수권대회 은메달: 이해창
선수단
 투수 : 남우식, 박노삼, 오태섭, 김현홍, 계형철
 포수 : 이호영, 최정기
 내야수 : 이기호, 우경하, 박승호, 김한근, 정영기, 윤병선, 천보성, 김인식, 차영화
 외야수 : 정현발, 허규옥, 장정호, 이해창, 김성관, 정문섭

성적
 전기 1차리그 최하위
 전기 2차리그 최하위
 부산시장기 예선 탈락
 전기 3차리그 최하위
 백호기 준우승
 서라벌기 예선 탈락
 후기 1차리그 리그 최하위
 후기 2차리그 최하위
 후기 3차리그 최하위
 전국종합야구선수권대회 준우승

수상
 이해창 : 백호기 감투상 & 타점왕 & 도루왕
 윤병선 : 백호기 미기상
 같이 보기 
 1981년 롯데 자이언트 시즌
 각주 

분류:롯데 자이언츠 시즌
폴 러캐머라

폴 조지프 러캐머라(Paul Joseph LaCamera, 1963년 9월 4일~)는 미국 육군의 대장(4성 장군)으로, 주한 미군 사령관이다.

매사추세츠주 웨스트우드 출신으로, 미국 육군사관학교(웨스트 포인트)를 졸업하고 1985년 임관하였으며 현재 대장으로 복무 중이다. 제18공수군단의 지휘관, 제4보병사단 지휘관, 미국 태평양 육군 사령관 등을 역임하였다.

2020년 12월, 로버트 B. 에이브럼스 주한 미군 사령관 사령관의 뒤를 이을 차기 사령관에 지명되었으며, 2021년 5월 18일, 상원 군사위원회 인사청문회가 열렸다. 2021년 7월 2일 이·취임식을 갖고, 주한 미군 사령관에 취임하였다.

 각주 
 내용

 출처

 외부 링크 
 
 Commander UNC/CFC/USFK Gen. Paul J. LaCamera [영어, (한글판)] - USFK(주한 미군)
 

분류:1963년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국 육군 장군
분류:미국 육군사관학교 동문
분류:미국 육군참모대학교 동문
분류:주한 미군 사령관
분류:미국 육군 대장
밀라노 베르가모 공항

밀라노 베르가모 공항(, , IATA : BGY, ICAO : LIME)은 이탈리아 롬바르디아주 베르가모에 있는 공항으로 이탈리아에서 3번째로 분주한 국제공항으로 손꼽힌다. 그리고 이 공항은 밀라노에서 동북쪽으로 45km 지점에 있으며 도시의 다른 2개의 주요 공항인 밀라노 말펜사 공항, 리나테 공항과 나란히 운영되며 2018년에는 약 1,300만 명의 승객을 관할하기도 했다.

 운항 노선 
 여객 

 화물 

 사건사고 
2025년 7월 8일 베르가모 공항에서 스페인 아스투리아스 공항으로 이륙하기 위해 준비 중이었던 볼로테아 3511편 여객기에 한 남성이 달려든 후 엔진에 빨려들어가는 사고가 발생하면서 해당 남성은 현장에서 즉사했으며 이 사고의 여파로 인해 공항에서의 이착륙이 2시간동안 지연되었을 뿐만 아니라 출발 및 도착 예정이었던 29편의 항공편이 결항 또는 회항하는 사태까지 발생했다.

한편 사망자는 승객도 아니고 공항 직원도 아닌 35세의 베르가모 출신 건설업자 안드레아 루소로 밝혀졌는데 예전에 약물 중독으로 치료를 받았던 전적이 있었으며 사고 당일 보안 검색대를 피해 활주로에 진입한 뒤 스스로 생을 마감하기 위해 이미 움직이고 있던 여객기의 엔진으로 달려들었던 것으로 보인다고 이탈리아 현지 매체 '세콜로 디탈리아'가 보도했다.

 통계 

 같이 보기 
 밀라노의 교통
 각주 

 외부 링크 
 
 Official website 
 
 

분류:롬바르디아주의 공항
분류:베르가모의 건축물
분류:밀라노의 교통
분류:1937년 개항한 공항
볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항

섬네일
볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항(Bologna Guglielmo Marconi Airport, , )은 볼로냐를 관할하는 국제공항이다. 이탈리아 에밀리아로마냐주의 도시 중심부에서 북서쪽으로 약 6킬로미터 지점에 위치한다. 이 공항의 이름은 이탈리아의 전기공학자이자 노벨상 수상자 굴리엘모 마르코니의 이름을 따서 지어진 것이다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 Official website
 

분류:볼로냐의 교통
분류:볼로냐의 건축물
분류:굴리엘모 마르코니
분류:에밀리아로마냐주의 공항
분류:이탈리아의 공항
류블랴나 요제 푸치니크 공항

류블랴나 요제 푸치니크 공항(Ljubljana Jože Pučnik Airport, , , 이전 명칭: Brnik Airport, Letališče Brnik)은 슬로베니아의 최대 공항이자 류블랴나를 관할하는 국제 공항이다. 류블랴나에서 북서쪽으로 24킬로미터, 크란으로부터 동쪽으로 9.5킬로미터 지점에 있다.
 연혁 
 운항 노선 
 여객 노선 
 화물 노선 
 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 Official website 
 
 
 https://www.exyuaviation.com/2020/12/photos-ljubljanas-new-terminal-nears.html

분류:슬로베니아의 공항
분류:류블랴나의 교통
분류:1963년 개항한 공항
슈투트가르트 공항

섬네일
슈투트가르트 공항(Stuttgart Airport, , 이전 명칭: Flughafen Stuttgart-Echterdingen, )은 독일 바덴뷔르템베르크주의 주도인 슈투트가르트에 있는 국제 공항이다.

 개요 
독일에서 6번째로 분주한 공항으로 2018년 승객 수는 11,832,634명이었다. 이 공항은 유로윙스의 중요 허브이며, 여러 유럽 도시와 휴양지로 향하는 비행을 제공한다. 이 공항은 슈투트가르트로부터 남쪽으로 약 13km 지점에 있다.

 통계 

 같이 보기 
 독일의 대중교통

 외부 링크 
 
 Official website
 
 
 Historical U.S. Army information 

 각주 

분류:바덴뷔르템베르크주의 공항
분류:슈투트가르트의 건축물
분류:슈투트가르트의 교통
빌뉴스 공항

섬네일
빌뉴스 공항(Vilnius Airport, , )은 리투아니아의 수도 빌뉴스의 국제 공항이다. 이 도시의 남쪽으로 5.9킬로미터 지점에 위치한다. 활주로 하나가 있으며 한 해 승객 수는 500만 명에 이른다. 빌뉴스 국제공항은 에어발틱, 라이언에어, 위즈 에어가 이용한다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 
 Interview with CCO of Vilnius Airport
 

분류:리투아니아의 공항
분류:1944년 개항한 공항
분류:소련의 공항
공항
분류:빌뉴스의 교통
사이먼 효과

심리학에서 사이먼 효과(Simon effect)는 자극과 반응이 같은 편에 있는 시험과 반대편에 있는 시험 사이에 정확성이나 반응 시간에 차이가 있다는 발견이다. 반응은 일반적으로 자극과 반응이 반대편에 있을 때 더 느리고 덜 정확한 결과를 보여준다. 1960년대 후반에 효과를 처음 발표 한 리차드 사이먼(J. Richard Simon)의 이름을 따서 명명되었다. 효과에 대한 사이먼(Simon)의 원래 설명은 자극의 근원에 반응하는 타고난 경향이 있다는 것이다.

당시 존재했던 정보 처리의 단순한 모델에 따르면, 자극 식별, 응답 선택, 응답 실행 또는 운동 단계의 세 단계의 처리가 있다. 사이먼 효과는 일반적으로 반응 선택 단계에서 발생하는 간섭을 포함하는 것으로 다루어진다. 이것은 더 잘 알려진 스트룹 효과(Stroop effect)를 생성하는 간섭과 유사하지만 구별된다.

 같이 보기 
 H. C. 블로제트
 각주 

(J. Richard Simon (1929–2017), Robert W. Proctor and Bernhard Hommel, The American Journal of Psychology
Vol. 131, No. 1 (Spring 2018), pp. 95-97 (4 pages), Published By: University of Illinois Press, The American Journal of Psychology, DOI https://doi.org/10.5406/amerjpsyc.131.1.0095) https://www.jstor.org/stable/10.5406/amerjpsyc.131.1.0095
Simon, J. R., & Wolf, J. D. (1963). Choice reaction time as a function of angular stimulus-response correspondence and age. Ergonomics, 6(1), 99–105. DOI https://doi.org/10.1080/00140136308930679
(The Korean Journal of Cognitive and Biological Psychology,2021, Vol. 33, No. 2, 95-106
Original Article,How Working Memory Capacity Relates to Top-Down and
Bottom-Up Components of the Trial-by-trial Modulation of the Simon Effect, Rebecca B. Weldon,, Eva Zita Patai, Myeong-Ho Sohn, Jini Tae ,DOI http://dx.doi.org/10.22172/cogbio.2021.33.2.002

분류:심리학
에든버러 공항

에든버러 공항(Edinburgh Airport, )은 스코틀랜드 에든버러 Ingliston 지역에 위치한 공항이다. 2019년 스코틀랜드에서 가장 붐비는 공항이었으며 당시 승객 수는 14,700,000명을 넘어섰다. 영국에서는 2019년 승객 수 기준으로 6번째로 바쁜 공항이다.
 운항 노선 
 통계 
 승객 수 

 각주 

 외부 링크 

 
 EDINBURGH AIRPORT, TURNHOUSE (1971) (archive film from the National Library of Scotland: SCOTTISH SCREEN ARCHIVE)
 
 

분류:스코틀랜드의 공항
분류:에든버러의 교통
분류:1916년 개항한 공항
분류:2024년 인수 합병
포드고리차 공항

포드고리차 공항(, , )은 몬테네그로 포드고리차에 위치한 공항이다. 포드고리차 중심부에서 남쪽으로 11km6 지점에 위치해 있다.

 운항 노선 

 통계 

 같이 보기 
 몬테네그로의 공항 목록

 외부 링크 
 
 
 
 
 
 
 Ground Transportation at AirportJump.com

분류:몬테네그로의 공항
분류:포드고리차의 교통
분류:1961년 개항한 공항
소피아 공항

소피아 공항(Sofia Airport, , )은 불가리아의 국제 공항으로, 소피아 중심부에서 동쪽으로 10킬로미터 지점에 위치해 있다. 1937년 9월 16일 개항했으며, 2019년 이 공항의 승객 수는 처음으로 700만 명을 넘어섰다.
 연혁 
 운항 노선 
 여객 노선 
 화물 노선 
 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 소피아 공항

공항
분류:소피아의 건축물
분류:불가리아의 공항
분류:1937년 개항한 공항
리나테 공항

리나테 공항(Linate Airport, Milan Linate Airport, 밀라노 리나테 공항, )은 이탈리아에서 2번째로 큰 도시이자 최대 도심지인 밀라노의 국제공항 중 하나로, 1937년에 개항했다. 2018년 승객 수는 9,233,475명이었으며 이는 이탈리아에서 5번째로 분주한 공항을 의미한다.

활주로 길이가 2,442m로 꽤 짧은 편인지라, 이 공항에는 이탈리아 국내선과 유럽 내 국제선만 운항한다. 밀라노를 오고가는 대륙간 장거리 국제선은 밀라노 북서쪽의 바레세에 있는 밀라노 말펜사 공항에서 취급한다.

 통계 

 외부 링크 
 
 
 

분류:롬바르디아주의 공항
분류:밀라노의 교통
분류:밀라노의 건축물
분류:밀라노 광역시
분류:1937년 개항한 공항
사라예보 국제공항

사라예보 국제공항(Sarajevo International Airport, , , Butmir Airport)은 보스니아 헤르체고비나의 주요 국제공항으로, 보스니아 헤르체고비나의 수도인 사라예보를 관할한다. 사라예보 철도국에서 남서쪽으로 6.1킬로미터 지점에 위치해 있다. 2019년 이 공항을 통과한 승객 수는 1,143,680명으로, 2001년 323,499명 대비 큰 상승이 있었다.
 연혁 
 운항 노선 
 여객 노선 
 화물 노선 
 통계 

 같이 보기 
 바냐루카 국제공항
 각주 

 외부 링크 
 
 공식 홈페이지
 Official website
 Sarajevo International Airport upgrade 2010 
 
 

분류:보스니아 헤르체고비나의 공항
분류:사라예보의 교통
분류:일리자
분류:1969년 개항한 공항
몰타 국제공항

섬네일
몰타 국제공항(Malta International Airport, , )은 몰타의 유일한 공항이며 몰타 제도 전체를 관할한다.

몰타의 수도 발레타에서 남서쪽 몰타섬에 위치해 있다. 이 공항은 몰타 국제공항 plc(Malta International Airport plc)에 의해 운영된다.

 통계 

 외부 링크 
 
 
 
 

분류:몰타의 공항
브라티슬라바 공항

섬네일
브라티슬라바 공항(Bratislava Airport, M. R. Štefánik Airport, , , )은 브라티슬라바 중심지에서 북동쪽으로 약 9킬로미터 지점에 위치한 공항이다. 슬로바키아의 주요 국제공항이다. 1993년 슬로바키아의 독립 직후, 1919년 브라티슬라바 주변에 항공기 충돌 사건과 관련된 장군 밀란 라스티슬라프 스테파니크의 이름을 따서 지어졌다.
이 공항의 소유 및 운영은 Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava(BTS)이다.

 통계 

 외부 링크 
 
 Official website
 
 

분류:슬로바키아의 공항
분류:브라티슬라바의 건축물
분류:브라티슬라바의 교통
분류:1951년 개항한 공항
스코페 국제공항

섬네일
스코페 국제공항(Skopje International Airport, , , , 다른 이름: 스코페 공항, Skopje Airport, 과거 명칭: Petrovec Airport, 스코페 알렉산드로스 대왕 공항, Skopje Alexander the Great Airport)은 북마케도니아의 2개의 국제공항 가운데 더 크고 더 분주한 공항이다. 다른 공항은 오흐리드 사도 성 요한 공항으로 스코페에서 남서쪽으로 170킬로미터 지점에 위치해 있다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:북마케도니아의 공항
분류:스코페의 교통
벨파스트 국제공항

벨파스트 국제공항(Belfast International Airport, )은 북아일랜드 벨파스트에서 북서쪽으로 21.3킬로미터 지점에 위치한 공항이다. 이전 명칭은 Aldergrove Airport였다. 2018년 승객 수는 6,200,000명으로, 2017년 대비 7.4% 증가하였다.
 연혁 
 운항 노선 
 여객 노선 
 화물 노선 
 통계 
 승객 수 

 각주 

 외부 링크 
 
 Official website

분류:북아일랜드의 공항
분류:1917년 개항한 공항
에인트호번 공항

섬네일
섬네일
에인트호번 공항(Eindhoven Airport, )은 네덜란드 노르트브라반트주 에인트호번에서 서쪽으로 7.6킬로미터 지점에 위치한 공항이다. 승객 수의 경우 네덜란드에서 2번째로 큰 공항으로, 2018년 승객 수는 6,200,000명에 달하였다. 이 공항은 시민용과 군용으로 모두 사용된다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 
 
 

분류:1932년 개항한 공항
분류:에인트호번의 건축물
분류:네덜란드의 공항
하노버 공항

섬네일
섬네일
하노버 공항(Hannover Airport, )은 독일 니더작센주의 주도 하노버의 국제공항이다. 독일에서 9번째로 큰 공항으로, 하노버에서 북쪽으로 11킬로미터 지점인 랑엔하겐에 위치해 있다. 이 공항은 유럽 도시권과 휴양지로 향하는 비행을 제공하며 유로윙스, 콘도르 등이 이 공항을 이용한다.

 통계 

 같이 보기 
 독일의 대중교통
 외부 링크 
 
 
 
 

분류:니더작센주의 공항
분류:하노버의 교통
분류:1952년 개항한 공항
아제르바이잔 중앙은행

아제르바이잔 중앙은행()은 아제르바이잔의 중앙은행이다. 은행의 본사는 수도 바쿠에 위치해 있다.

아제르바이잔 국립은행은 아제르바이잔의 대통령령이 1992년 2월 11일에 제정한 은행이다. 2009년 3월 18일 아제르바이잔 헌법의 추가 및 개정에 관한 아제르바이잔 국민투표법의 제정으로 아제르바이잔 중앙은행으로 개칭되었다.

아제르바이잔 중앙은행의 관리 및 조직구조, 공공당국 및 기타 기관과의 관계는 아제르바이잔 법 10일자 "중앙은행"에 의해 결정된다. 2004년 12월 중앙은행의 예외적인 국가 통화 발행 기능은 아제르바이잔 헌법에 명시되어 있다. 중앙은행은 또한 아제르바이잔의 다른 입법 행위와 아제르바이잔이 제정한 국제 조약에 의해 주도된다.

 역사 
아제르바이잔 중앙은행 역사는 아제르바이잔 민주공화국(1918년~1920년), 소비에트 사회주의 시대(1920년~1991년)와 아제르바이잔이 1991년 독립을 되찾은 이래 현대 은행 역사를 다룬다.

20세기 초, 아제르바이잔은 독립을 선언하고 1918년 5월 28일 아제르바이잔 인민공화국을 수립했다. 처음에는 남캅카스 채권은 러시아 화폐, 바쿠 채권과 함께 독립 공화국에서 널리 사용되었는데, 1918년 1월 바쿠 시 행정부와 바쿠 소비에트 연방의 시청이 인민위원회의 결정으로 발행하였다. 동시에 옛 러시아 국립은행 바쿠 지점도 활동을 이어갔다. 1919년 3월 7일, 아제르바이잔 인민공화국 정부는 아제르바이잔 국영 은행(중앙은행)의 설립에 대한 결정을 내렸다. 같은 해 9월 16일, 아제르바이잔 인민공화국의 의회는 아제르바이잔 국립은행 헌장을 채택했고, 은행은 1919년 9월 30일 엄숙한 개회식을 거행하기 시작했다.

'은행들의 은행'인 아제르바이잔 국영은행은 기존 신용기관을 감독하고 화폐단위를 발행했다.

1920년 4월 28일 아제르바이잔 민주공화국이 붕괴된 후, 아제르바이잔 국립은행은 새로운 국가 구조의 재무 위원회의 명령에 따라 아제르바이잔 인민은행으로 개칭되었다. 1920년 6월 9일 아제르바이잔 혁명위원회의 결정에 따라, 모든 은행과 기타 신용 기관은 국유화되었고 인민은행에 종속되었다. 은행업은 국가의 독점하에 있었다.

아제르바이잔 인민은행의 기본 기능은 지폐 발행이었다. 금융위원회 소속이었던 인민은행은 국가경제에 자금을 대고 예산편성과 예산예측 업무를 수행했다. 인민은행은 대출을 중단했고, 금융기관과 함께 예산 운영을 담당하는 기관이 되었다.

1921년 말의 새로운 경제 정책은 중앙은행의 복원을 필요로 했다. 아제르바이잔 국립은행은 1921년 10월 16일 아제르바이잔 인민위원회 평의회의 결정에 의해 설립되었으며, 동시에 헌장을 채택하였다.

자캅카스 사회주의 연방 소비에트 공화국은 1922년 3월 12일에 설립되었다. TSSR은 1922년 12월 30일 소비에트 사회주의 공화국 연방에 포함되었다. TSSR은 1923년 1월 10일, 아제르바이잔 국영은행의 방출 활동을 종료한 TSSR의 이사회령에 따라 단일 통화 체제로 전환되었다. 1923년 7월 3일 아제르바이잔 인민위원회의 법령에 의해 아제르바이잔 국립은행은 아제르바이잔 국립농업은행으로 개칭되었고 중앙은행 업무는 종료되었다. 처음에, 아제르바이잔 국립농업은행은 농업의 발전을 도왔고 화폐 유통과 상품 거래량을 규제했다.

구소련 국가 은행의 바쿠 지점은 1923년에 설립되었다. 1936년 12월에 채택된 소련 헌법에 따라 아제르바이잔은 소비에트 연방의 '주권' 공화국이 되었다. 소비에트 연방 국립은행의 아제르바이잔 사무소는 1991년 말부터 1991년 말까지 운영되었다.

1991년 5월 25일자 아제르바이잔 헌법 제14조 '아제르바이잔 공화국의 경제적 자립을 위하여'는 독립은행제와 아제르바이잔의 국가화폐 유통에 대한 법적 근거를 명시하고, 그 현황을 파악하였다.국가 은행 당국 국가은행은 국가정책인 대출, 자금순환, 결산, 외환정책을 추진하여 은행제도의 전반적인 실적을 규제하고 예비은행 기능을 배출하는 최고 배출기관으로 선포되었다.

1992년 2월 11일 아제르바이잔 공화국 국가은행 설립에 관한 아제르바이잔 대통령령에 의해 아제르바이잔 공화국에 국립은행이 설립되었다. 영의 시행일(2월 12일)은 은행의 설립일로 기념한다.

 목표 및 기능 
중앙은행의 주요 목표는 2004년 12월 10일 아제르바이잔 공화국법에 의해 제정된 정부 당국 내에서 물가 안정을 유지하는 것이다.

또한 중앙은행의 목표는 중앙은행간 및 기타 무면허 결제 시스템의 운영을 조직하고 보장하고 은행 시스템의 안정성을 지원하는 것이다. 수익 창출은 중앙은행의 주요 목표가 아니다.

 같이 보기 
 아제르바이잔의 경제
 각주 

 외부 링크 
 Central Bank of Azerbaijan 

분류:중앙은행
분류:아제르바이잔의 경제
분류:아제르바이잔의 은행
분류:바쿠의 기업
분류:1992년 설립된 은행
잘츠부르크 공항

섬네일
잘츠부르크 공항(Salzburg Airport, , Salzburg Airport W. A. Mozart)은 오스트리아에서 2번째로 큰 공항이다. 오스트리아에서 4번째로 큰 도시인 잘츠부르크를 관할하며 오스트리아의 수많은 스키 지역의 관문이다. 잘츠부르크시에서 서-남-서 방향으로 3.1킬로미터에 위치하며 오스트리아-독일 경계에서 2킬로미터 지점에 있다. 잘츠부르크와 잘츠부르크주가 공동으로 각각 25%, 75%씩 소유하고 있다. 이 공항의 이름은 오스트리아의 작곡가 볼프강 아마데우스 모차르트의 이름을 따서 지어졌다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 Official website
 
 

분류:오스트리아의 공항
분류:1926년 개항한 공항
분류:잘츠부르크의 건축물
진산로

진산로(Jinsan-ro, 珍山路)는 충청남도 금산군 금산읍에서 금산군 진산면을 잇는 도로이다.

 주요 경유지 
 충청남도
 금산군 (금산읍 - 금성면 - 진산면)

 노선 

 주요 시설및 건물 
 S-OIL 아인주유소 (진산로 31/상리 331-2)
 SK에너지 하나SK주유소 (진산로 172/양전리 531-1)
 금산금성우체국 (진산로 361/상가리 127-5)
 금성치안센터 (진산로 367/상가리 127-3)
 금성초등학교 (진산로 370/상가리 152-2)
 금성면 행정복지센터 (진산로 372/상가리 157-5)

 각주 

 외부 링크 
 (충청남도 금산군)

분류:대한민국의 지방도
분류:충청남도의 도로
분류:국가지원지방도 제68호선
분류:금산군의 교통
분류:금산군의 도로
도네츠크 국제공항

섬네일
도네츠크 국제공항(Donetsk International Airport, , ) 또는 도네츠크 세르게이 프로코피예프 국제공항(Donetsk Sergei Prokofiev International Airport)은 우크라이나 도네츠크에서 북서쪽으로 10킬로미터 지점에 위치해 있으며, 2014년 돈바스 전쟁 중에 파괴되어 현재는 운영하지 않는 공항이다. 1940년대와 1950년대에 지어져 1973년 재건되었고, 2011년부터 2012년 또다시 재건되었다. 이 공항은 도네츠크주의 주민이었던 20세기 작곡가 세르게이 프로코피예프의 이름을 따서 지어졌다.
2022년 2월 22일 큰 폭발 사고로 일부가 파괴되었다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 Official website
 

분류:소련의 공항
분류:우크라이나의 없어진 공항
분류:도네츠크의 교통
분류:도네츠크의 건축물
분류:우크라이나의 폐허
분류:세르게이 프로코피예프
분류:1940년대 설립
분류:2014년 폐지
도르트문트 공항

섬네일
섬네일
도르트문트 공항(Dortmund Airport, )은 독일 노르트라인베스트팔렌주 도르트문트에서 동쪽으로 10킬로미터 지점에 위치한 국제공항이다. 2020년 공항 승객 수는 1,220,624명이다. 가장 근접한 국제공항은 뒤셀도르프 공항으로, 남서쪽으로 약 70킬로미터 지점에 위치한다.

 통계 

 같이 보기 
 독일의 대중교통
 각주 

 외부 링크 
 
 Official website
 
 

분류:노르트라인베스트팔렌주의 공항
분류:도르트문트의 교통
분류:1925년 개항한 공항
이라클리온 국제공항

섬네일
이라클리온 국제공항(Heraklion International Airport, )은 그리스 크레타섬의 주요 공항이자 그리스에서 아테네 국제공항에 이어 2번째로 분주한 도시이다. 이라클리온의 도시 중심부에서 동쪽으로 대략 5킬로미터 지점에 위치해 있다. 니코스 카잔차키스의 이름을 딴 니코스 카잔차키스 공항이라는 별칭으로도 불린다.

카스텔리시에서 남동쪽으로 39킬로미터 지점에 위치하는 이라클리온의 새 공항은 건설 중이며 2025년 개장 예정이다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
Official Website / Civil Aviation Authority: Heraklion International Airport, "N. Kazantzakis"
Greek Airport Guide: Iraklio Airport, "N. Kazantzakis"
LGIR on Airliners.net

분류:1939년 개항한 공항
분류:그리스의 공항
분류:크레타의 건축물
분류:이라클리오의 건축물
분류:니코스 카잔차키스
카우나스 공항

섬네일
카우나스 공항(Kaunas Airport, , )은 리투아니아에서 2번째로 분주한 공항이다. 이 공항은 리투아니아의 중심부에 위치해 있다.

 통계 

 외부 링크 
 
 Official website
 

분류:리투아니아의 공항
분류:소련의 공항
분류:카우나스주의 건축물
분류:카우나스의 교통
분류:1988년 완공된 건축물
나카야 요시아키

나카야 요시아키(, 1925년 10월 27일 ~ 1988년 11월 18일)는 일본의 정치가이며 아이치현(愛知県) 지사를 역임하였다.

 생애 
1925년 10월 27일, 나고야시 니시구 사쿠라기 정에서 태어났다. 아버지는 방직 회사 이후 미싱 회사에 근무하였으며, 나카야 상회를 세워 독립하였다.

1945년 4월, 도쿄제국대학 법학부 정치학과에 입학했으며, 3개월 후에 육군에 입대하였다. 이 시기에 간부 후보생 대표로서 자주 구타당했다고 한다.

1948년 9월, 대학을 졸업하고 자치성에 근무하며 공직생활을 시작했다. 기후현 서무과장, 지사공실차장 등을 거쳐, 1960년 아이치현 수도부장, 노동부장등을 역임했다.

1969년 4월 16일, 아이치현 교육위원회 교육장에 취임하였다. 교육장 재임 중에 학교군제도(学校群制度)를 추진했다. 학교군제도란 학교 마다 그룹(郡)을 만들어 학력의 격차를 줄이고 평균점에 비슷하게끔 합격자를 나누는 입시 제도의 하나이다. 나카야는 학교군제도를 추진한 당사자이지만, 당시 본인의 자녀는 학교군제도를 피하고 사립학교에 진학시켜 물의를 빚었다.

 아이치현 지사 당선 
1974년 12월 9일, 나카야는 아이치현 지사에 출마 의사를 표명하였고, 다음해인 1975년 2월 9일 실시된 아이치현 지사 선거에서 자민당과 민사당의 추천을 받아 입후보하여 당선되었다.

 나고야 올림픽 구상 

1976년 가을, 오시마 야스시(大島靖) 오사카 시장이 오사카에서 올림픽을 개최하고 싶다는 뜻을 밝혔다. 오시마는 얼마 지나지 않아 자신의 뜻을 철회했다.

당시 나고야 상공회의소의 소장이자 도카이 은행의 회장인 미야케 시게미츠(三宅重光)가 오시마의 발언에서 아이디어를 고안해 '나고야 올림픽 유치'를 구상하였고, 이와 관련한 자료를 수집하여 1977년 4월 아이치현 공관을 방문해 나카야 지사에게 나고야 올림픽의 유치를 제안했다.

1977년 8월 25일, 나고야 올림픽 유치 계획(名古屋オリンピック構想)을 언론사에 발표함으로서 모든 언론이 이를 보도하였다.

1979년 2월, 나카야는 자민당, 사회당, 공명당, 민사당의 추천을 받아 현지사 선거에 입후보하였고 재선되었다.

1981년 9월 30일, 서독 바덴바덴에서 열린 제84차 국제 올림픽 위원회 총회에서 1988년 하계 올림픽의 개최지가 발표되었는데, 당시 개최지로 유력했던 나고야시가 서울에 절반에 가까운 표 차이로 패배하였다.

나고야시가 서울에 패배한 요인으로는 서울을 당연히 이길거라는 낙관적 분위기가 주를 이뤄 방심하였고, 로비 활동에 소홀하였다. 또한 지역 내 올림픽 개최를 반대하는 지속적인 항의 운동 등이 나고야시의 패배 요인으로 거론된다. 유치 성공을 100% 확신하던 각종 매체는 개최 성공을 축하하는 특별방송까지 편성한 상태였다. 개최 도시 결정이 발표되자, 특별방송 스타디움은 침묵이 일었다.

1982년 5월 17일, 다음해에 치뤄질 지사 선거에 불출마를 표명하였고, 1983년 2월 14일 퇴임하였다.

 자살 
1983년 나고야 구장 사장에 취임하였고, 1985년에는 아이치 의과대학 이사장에 취임하였다.

1988년 서울 올림픽이 폐막하고 한달이 지났을 무렵인 11월 18일 오후 9시경에, 나고야시 나카구 사카에 잇쵸메에 있는 자신의 사무소에서 넥타이로 목을 메어 자살하였고, 가족에 의해 발견되었다.

나카야는 죽기 한달 전부터 아이치현 의대 관계자에게 감기에 걸려 몸상태가 이상하다고 말했는데, 경찰은 몸 상태가 안좋아지면서 괴로워하던 중에 급작스럽게 자살한 것으로 보고 조사를 진행하여, 자살 원인은 불명하다. 일부에서는 서울 올림픽을 끝까지 지켜보고, 나고야 올림픽 유치 실패의 책임을 지고 자살했다는 추측도 있다.

 같이 보기 
 아이치현
 나고야시
 1988년 나고야 하계 올림픽 구상
 1988년 하계 올림픽

 각주 

분류:1925년 출생
분류:1988년 사망
분류:일본의 정치인
분류:아이치현 출신
분류:나고야시 출신
분류:일본의 자살한 정치인
분류:아이치현지사
요한 바오로 2세 크라쿠프 국제공항

섬네일
섬네일
요한 바오로 2세 크라쿠프 국제공항(Kraków John Paul II International Airport, , )은 폴란드 남부 도시 중심지에서 서쪽으로 11킬로미터 지점 발리체 크라쿠프 주변에 위치한 국제 공항이다. 이 공항의 명칭은 2007년 9월 4일에 변경되어 지금까지 이어져온 것으로, 그 이전의 명칭은 요한 바오로 2세 크라쿠프 발리체 국제공항()이다. 연간 승객수 측면에서 보면 폴란드에서 2번째로 분주한 공항이다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 Airport website 
 John Paul II International Airport, Krakow, Poland

분류:폴란드의 공항
분류:마워폴스카주의 건축물
분류:교황 요한 바오로 2세
분류:크라쿠프의 교통
귀휴병

귀휴병(歸休兵)는 군에서 복무중인 군인을 일정한 사유에 따라 군복무기간을 단축과 동시에 귀향을 시키는 제도이다.

 대한민국 국군의 귀휴병 제도 
 개요 
대한민국 국군의 귀휴 제도는 1949년~1960년대 초반의 귀휴, 1960년대 후반에서 1980년대 초반까지의 귀휴로 나뉜다. 전자는 일정한 사유를 가진 병역의무자가 입대를 하면 귀휴 후 일정한 조치를 받으면 남은 복무기간을 마친것으로 인정받으며, 그렇지 않으면 남은 복무기간을 복무해야 하는 제도였다. 후자는 전환복무를 의미하는 단어로 사용되었다.

 역사 
 1949년 ~ 1963년 
귀휴병은 대한민국 병역법이 제정된 1949년부터 존재하던 단어로, 실제 운영된 귀휴병 제도는 1955년부터 1963년까지 운영된 제도이다. 유학생, 정교사, 학적 보유자를 대상으로 했으며, 군사상 필요가 있을 경우 무작위로 대상이 되기도 했다. 입대 후 6개월 이내로 군 복무가 어려운 질병이 있는 자도 그 대상이었다.

당시 귀휴 대상이 아닌 자의 현역병 복무기간이 30~36개월이었으며, 특정 자격(유학생, 정교사 자격자, 학적보유자)을 가진 자의 복무기간은 12~18개월이었다. 이 특정 자격으로 귀휴조치가 되는 군복무자 중 정교사 자격자는 교직보유병(병역법 명칭 상으로는 단기현역병), 학적보유자는 학적보유병으로 불렸다.

법에 의한 귀휴는 1957년 병역법 제6조2항, 제7~8조, 1959년 병역법 시행령 제14~15조, 제20~21조에서 규정하였다.

이 제도는 1963년에 폐지되었는데, 1962년 유학생 귀휴를 시작으로 1963년 정교사 귀휴와 학적보유자 귀휴의 폐지로 폐지되었다.

 1971년 ~ 1984년 
여기에서 말하는 귀휴는 전환복무를 의미하는 것으로 1984년에 귀휴에서 전임으로 개정되면서 사라진 단어이다. 전임이라는 단어는 1999년에 전환복무로 바뀌었다.

 복무 기간(1955년 ~ 1963년) 

 일본군의 귀휴병 제도 
일본 제국에 존재하던 일본군의 귀휴는 일본 병역법에서 정한 현역병 복무기간(1927년 기준 일본제국 육군 2년, 일본제국 해군 3년)에도 정원초과, 본인의 자질, 병역법 제11조부터 제14조에 따른 재영기간 단축으로 규정되었다.

 1. 청년훈련수료자에 대한 단축은 6월 이내로 정하고 병역법 시행령 31조에 의해서 보병과의 사병(전차병을 제외)은 6월로, 다른 육군 사병(병참병, 특무병, 간호병, 마공병 및 보조간호병은 제외)및 해군 사관은 60일 이내로 칙정되고 있지만 육군에서는 성령으로 40일 것으로 알려졌다. 이어서 청년 훈련과 동등 이상으로 인정하는 수료자는 몇몇 있었지만, 쇼와 3년(1928년) 11월 6일 육군 문부성 고시 1에 의하였다.
 2. 일반 사병에 대한 단축(제12조)은 청년 훈련을 수료하지 않는 자, 검정에 합격하지 않는 자, 검정에 합격하고 재영 간의 성적불량인 자의 재영 기간은 군사상 방해의 없는 한 칙령의 규정에 의해서 60일 이내 단축할 수 있었다. 현역은 12월 1일이 시기였지만, 입영은 이듬해 1월 10일이었다.
 3. 단기교육병종에 대한 단축(제13조). 1년 6개월 이내에 교육을 수료할 수 있는 병종에 속하는 현역병(병참병, 특무병, 간호병, 마공병 및 보조간호병)은 상술의 각종 단축에 불구하고, 칙령의 규정에 의해서 재영 기간을 단축할 수 있다.
 4. 성적우수자 및 정원과잉자에 대한 단축(제14조)

 같이 보기 
 
 학적보유자 귀휴
 정교사 귀휴

 각주 

분류:군사
분류:생활
분류:병역
분류:군사 용어
학적보유자 귀휴

학적보유자 귀휴(學籍保有者歸休)는 1956년 11월 1일부터 1963년까지 존재하던 대한민국의 병역 제도로, 학교를 휴학하고 입대한 자를 대상으로 일정 기간 동안 현역 복무 후 귀휴 조치가 된 다음 복학하면 예비역으로 편입하도록 한 귀휴병 제도 중 하나이다. 이 제도의 대상자는 대학교의 학적을 보유하고 있는 현역병 복무자였으며, 이 제도의 대상이 된 복무자는 학적보유병(學籍保有兵)으로 불렀다. 줄여서 학보병(學保兵)으로 불렀다.

 역사 
 1956년 11월 1일: 현역병으로 복무중인 자 중에서 학교를 휴학하고 군에 입대한 자인 학적보유자를 1년 6개월 동안 복무한 자를 대상으로 귀휴를 실시하기 시작.(1955년 4월 1일 이후의 학적보유 현역병에게도 소급 적용)
 1963년: 학적보유 귀휴제도 폐지

 복무 
1957년 병역법 제6조에 의하면 육군과 해병대는 2년, 해군과 공군의 복무기간은 3년이었으나, 실제로 당시의 일반 육군 현역병 복무자의 군복무기간은 해군과 공군과 동일한 36개월(3년)이었다.

학적보유자의 귀휴는 1957년 병역법 제7조 제1항 규정에 의한 대학생으로 이는 같은 법 시행령 제15조에 의한 대학 학적을 보유하고 있는 자로, 학과별 학년별 정원내의 대학생을 대상으로 하였다. 법에 따른 대학에 재학중인 학생 중 현역병으로 징집된 자의 재영기간은 1년이었지만 대학 학적을 보유한 복무자들은 18개월(1년 6개월) 동안 군복무를 하면 귀휴조치가 되었다. 이 귀휴조치가 된 날로부터 6개월 이내에 복학을 하면 예비역으로 편입되었으며, 또한 6개월 이내에 복학을 하지 않은 경우에는 소집되어 일반 현역병과 동일한 복무기간으로 복무해야 하였고, 귀휴조치 이전에 복무한 기간은 복무기간에 산입되었다.

 같이 보기 
 대한민국의 병역 제도
 귀휴병
 정교사 귀휴
 최영오 일병 사건

 각주 

분류:대한민국의 징병제
분류:병역
에이초 지진

섬네일|난카이 해곡
에이초 지진()는 1096년 12월 11일(12월 17일, 가호 3년)에 일본에서 발생한 지진이다. 난카이 해곡에서 발생한 지진으로 추정되고있다. 지진 규모는 M8.0-8.5. 황거의 대극전이 피해를 입었다. 도다이지의 큰 종이 떨어지고 오미국의 세이타 다리가 붕괴되었다. 해일로 스루가의 민가와 사찰 400여 채가 유실되었다. 기나이, 비와호, 이비강 유역에 강한 진동을 느꼈으며 스루가만에 막대한 해일 피해를 입었다는 기록을 통해 도카이 해역에 지진이 일어났다고 추정하고 있다. 에이초 지진 2년 2개월 후 코와 지진이라는 이름의 난카이 지진이 일어났던 것으로 추정되나 그 존재에 관해선 논쟁이 계속되고 있다.

 각주 

 참고 문헌 

 国立天文台 『理科年表 令和3年』 丸善 P.772 ISBN 978-4-621-30560-7

분류:1096년 일본
분류:일본의 지진
분류:11세기 지진
분류:난카이 해곡 지진
제5회 전국동시지방선거 원주시의회

다음은 제5회 전국동시지방선거의 원주시의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 원주시의회는 지역구의원 19명과 비례대표의원 3명을 선출했다.

 지역구 선거구 

 지역구 선거 결과 

 비례대표 선거 결과 
 정당 투표 결과 

 비례대표 당락 

 전체 결과 

 외부 링크 
 중앙선거관리위원회 선거통계시스템

분류:원주시의 정치
원주시
도미타 나오야

도미타 나오야(冨田 尚弥, 1989년 4월 22일~)은 일본 아이치현 도카이시 출신의 수영 선수이다. 주 영법은 평영이다.

 경력 
평영을 주 종목으로 하는 선수이며, 100m보다 200m의 기록이 우수하다.

2010년 두바이에서 열린 제10회 세계 쇼트 코스 수영 선수권 대회와 중국 광저우에서 열린 제16회 아시안 게임에서 평영 200m에 출전하여 금메달을 획득하였다. 이로서 평영 200m의 유망주로 언론의 주목을 받았다.

2011년 기타지마 고스케를 누르고 세계 수영 선수권 대회에 일본 대표로 출전하였으나 12위에 머물렀고, 2012년 일본 선수권 대회에서 평영 100m와 200m 모두 6위에 머물며 2012년 런던 올림픽 출전권을 획득하지 못하고 슬럼프에 빠졌다.

 2014년 아시안 게임 카메라 절도 사건 

 카메라 절도 
2014년 대한민국 인천에서 개최된 제17회 아시안 게임의 일본 대표로 출전하여 평영 50m에서 예선 탈락, 평영 100m에서 4위를 기록하였다.

9월 25일, 도미타는 자신의 경기가 없는 날에 인천 문학박태환수영장에서 치러지는 동료 선수의 경기를 응원하러 왔다가 한국 연합뉴스 기자가 자리를 비운 사이, 기자의 카메라인 캐논 EOS-1D X의 렌즈를 빼고 몸통만을 절도한 혐의로 불구속 입건되었다. 도미타는 인천미추홀경찰서에서 조사를 받고 절도를 인정하였다.

도미타의 절도는 한일 양국에 크게 보도되었다. 도미타는 범행 동기를 묻는 질문에 "보는 순간, 갖고싶어졌다." 라고 답했으며, 카메라는 선수촌 도미타의 방에 있는 도미타의 가방에서 발견되었다.

일본수영연맹은 도미타를 즉각 일본 선수단에서 추방하기로 했고, 아오키 츠요시 일본 선수단장은 대회 메인프레스센터(MPC)에서 기자회견을 열고 고개 숙여 사과했다. 도미타는 출국 정지 처분을 받아 한국에서 조사를 받았다.

9월 29일, 인천지방검찰청은 도미타 용의자에게 벌금 100만원의 약식기소 처분을 내리며 "아시안 게임이 아직 진행 중이고 피해자가 처벌을 원치 않는다고 밝혔으며, 기소 유예의 선택지도 있지만 피해 물건이 고가(당시 800만원 상당)임을 비추어 볼 때, 한국 국민과 동등하게 처벌했다"고 처분 이유를 밝혔다.

도미타는 10월 1일, 일본으로 출국하였다. 이때 모인 취재진 앞에서 "큰 소동을 일으켜 진심으로 사죄드립니다." 라며 머리를 숙였다.

 범죄 부인 
일본으로 귀국한 도미타는 11월 6일 기자회견에서 돌연 자신의 범죄를 부정하였다. 자신은 카메라를 절도한 적이 없고, 동아시아계의 남자가 자신의 가방에 넣어 모함한 것이라고 주장하였으며, 당시 통역자로부터 사실대로 말하지 않으면 일본에 돌아갈 수 없다는 말을 듣고 두려워 거짓자백을 했다는 것이었다.

이에 일본 올림픽 위원회 조차 도미타의 말을 신뢰하기 어렵다는 입장을 밝혔다. 일본 올림픽 위원회에 소속된 2명의 직원이 한국 경찰로부터 CCTV 영상을 확인하였고, 가방에 카메라를 넣는 선수의 모습을 확인했으며, 현지 경찰의 조사를 받을 때도 일본측 직원의 입회하에 조사가 진행되었고, 동석한 통역의 일본어 능력 또한 문제될 게 없었다고 밝혔다.

 유죄 판결 
2015년 5월 28일, 인천지방법원은 도미타 나오야에게 벌금 100만원의 유죄 판결을 확정하였다. 제3자에 의한 범행임을 주장한 도미타에 대해 인천지방법원은 "제3자는 CCTV에 찍히지 않았음이 인정되고, 도난품의 입수 경위나 입수 후에 행동에 대해 신뢰하기 어렵다"며 도미타의 주장을 받아들이지 않았다.

도미타는 끝까지 자신은 억울하다는 입장을 냈지만, 항소할 뜻이 없음을 밝혀 유죄 판결이 확정되었다.

이 사건에 대해 변호사 오치아이 요지(落合洋司)는 "한국 법원의 판단에 합리성이 있다"고 말했으며 변호사 와카사 마사루(若狭勝)는 "객관적 사실과 변론 내용의 모순점이 판결의 쟁점이 되었다"며 모두 인천지방법원이 타당한 판결을 내렸다고 기고했다.

 각주 

분류:1989년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 수영 선수
분류:평영 선수
분류:아시안 게임 수영 메달리스트
분류:세계 쇼트 코스 수영 선수권 대회
분류:2010년 아시안 게임 수영 참가 선수
분류:2014년 아시안 게임 수영 참가 선수
분류:절도범
분류:2009년 하계 유니버시아드 메달리스트
쇼헤이 지진

섬네일|由岐町康暦碑 (正平津波)
섬네일|由岐 貞治の碑
쇼헤이 지진()은 1361년 7월 26일(8월 3일, 쇼헤이 16년, 고안 원년)에 일본에서 발생한 지진이다. 난카이 해곡에서 발생한 지진으로 추정되고있다. 지진 규모는 M8.25-8.5. 태평기 등의 기록에선 1361년 난카이 해역에서 지진이 발생해 셋쓰국, 아와국을 중심으로 큰 피해를 입었다고 기록되어 있다. 또한 이 시기를 전후하여 도카이 해역에 지진이 일어났을 것이라 추정하는 학자들도 있다. 스루가만이 진원역에 포함되었는지는 불명이다. 이세 신궁의 신궁문서 기록에선 도난카이 지진의 진원역에서도 지진이 일어났던 것으로 추정된다.

 같이 보기 
 일본의 지진 목록
 난카이 해곡
 각주 

 참고 문헌 
 

분류:일본의 지진
분류:1361년 일본
분류:14세기 지진
분류:난보쿠초 시대
분류:난카이 해곡 지진
돌루테그라비르/라미부딘/테노포비르

돌루테그라비르/라미부딘/테노포비르(Dolutegravir/lamivudine/tenofovir)는 후천면역결핍증을 치료하기 위한 고정 용량의 항레트로바이러스 복합제제이다. 위 약물은 돌루테그라비르, 라미부딘과 테노포비르 디소프록실 성분이 조합되어 있다. 2019년 기준으로 위 의약품은 성인에 대한 1차 치료제로 세계보건기구에 명시되었으며, 테노포비르 디소프록실/라미부딘/에파비렌즈가 이에 대한 대체제이다. 경구로 복용한다.

부작용으로는 불면증, 체증 증가와 발진이 있다. 임신 중 사용 시 0.2% 정도의 태아 신경관 결손의 위험성 증가를 보일 수 있음이 확인되어 우려가 있지만 약물치료에서 완전히 배제되지는 않는다. 임신 3개월 이후 사용을 권고한다. 신장 기능에 이상이 있는 경우 권장되지 않는 치료약물이다.

세계보건기구의 필수 약물 리스트(World Health Organization's List of Essential Medicines)에 올라가있는 약물이다. 특정 나라에서는 제네릭 의약품으로 판매되고 있다. 2019년 미국의 경우, 위 약물은 부분적으로 승인이 되어있으며, 돌루테그라비르(티비케이)과 테노포비르 디소프록실(비리어드)의 특허가 만료될 때까지 최종 승인을 계류 중이다.

 의학적 용도/사용 
2019년을 기준으로 위 의약품은 후천면역결핍증을 앓고 있는 성인에 대한 1차 치료제로 세계보건기구에 명시되었으며, 테노포비르 디소프록실/라미부딘/에파비렌즈가 이에 대한 대체제이다. 이는 HIV와 결핵을 모두 가지고 있는 환자에게 사용될 수 있으나, 리팜피신을 사용 중이라면 돌루테그라비르의 용량 증가가 필요하다.

 부작용 
부작용으로는 불면증과 체증 증가가 있다. 임신 중 사용 시 0.2% 정도의 태아 신경관 결손의 위험성 증가를 보일 수 있음이 확인되어 우려가 있지만 약물치료에서 완전히 배제되지는 않는다. 수정 시점 및 초기 임신 단계(임신 3개월) 이후 사용을 권고한다. 이 약물은 도페틸라이드(dofetilide)와 병용금기이다.

 비용 
치료에 연간 대략 8만 5천원(US 75달러)이 든다. 이는 2019년 기준 테노포비르/라미부딘/에파비렌즈보다 더 비용 효율적이다.

 각주 

 외부 링크 
 
 
 
 

분류:항레트로바이러스 복합제
분류:세계 보건 기구 필수 의약품
고와 지진

고와 지진()은 1099년 2월 16일(2월 22일, 조토쿠 3년)에 일본에서 발생한 지진이다. 지진 규모는 M8.0-8.3. 이 지진은 난카이 지진이라고되어 있었지만, 의문이 제기되고있다. 사망자가 다수 발생했으며 논 천여정(1,000ha 정도)가 바닷속으로 침수됐다는 기록이 남아 있어 덴노우지와 고후쿠지에 큰 피해를 준 지진과 같은 것이라 추정하고 있었다. 하지만 지진 발생 시각 기록 등의 문제로 인해 고와 지진은 난카이 지진이 아니며 2년 2개월 전 일어난 1096년 에이초 지진이 난카이도 해역을 진원역으로 포함하는 거대한 호에이형 지진일 것이라고 추정하는 학자들도 있다.

 각주 

 참고 문헌 
 国立天文台 『理科年表 令和3年』 丸善 P.772 ISBN 978-4-621-30560-7

분류:1099년 일본
분류:일본의 지진
분류:11세기 지진
분류:난카이 해곡 지진
이집트 중앙은행

이집트 중앙은행(, , 약칭: CBE)은 이집트의 중앙은행이자 금융당국의 은행이다.

 통화 
이집트에서 금화와 은화가 거래된 이후 1834년까지는 나라를 통일할 화폐 단위가 없었다. 1834년, 두 금속(금, 은)에 기초한 이집트 화폐의 위조에 관한 법령이 제정되었다. 이 법령에 따라 금과 은으로 된 화폐의 주조는 시작되었다. 1836년, 이집트 파운드가 처음 도입되었고 공공용으로 개방되었다.

그 은행은 2016년 11월 13일 아침에 이집트 파운드화를 띄웠다.

 같이 보기 
 이집트의 경제
 각주 

 외부 링크 
 

분류:중앙은행
분류:이집트의 경제
분류:이집트의 은행
분류:1898년 설립된 은행
케냐 중앙은행

케냐 중앙은행(, , 약칭: CBK)은 케냐의 중앙은행이다. 본사는 나이로비에 있다. CBK는 1966년 동아프리카 통화 위원회(EACB)가 해체된 후 설립되었다. 패트릭 은조로게 박사는 현재 CBK의 주지사이고 쉴라 음비제웨는 부지사이다.

 조직 구조 

 관리 
은행 경영진은 총재와 부지사, 부서장으로 구성된다. 총재는 은행의 최고 경영자의 역할을 맡으며, 따라서 은행의 전반적인 경영에 책임이 있다. 주지사는 또한 은행의 공식 대변인이다.

 총재 
현재 은행의 총재는 패트릭 은조로게이다.

 같이 보기 
 케냐의 경제
 케냐 실링
 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:중앙은행
분류:케냐의 경제
분류:케냐의 은행
분류:1966년 설립된 은행