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배상희

배상희(1992년 2월 1일~)는 대한민국의 사격 선수로 주 종목은 소총이다. 2020년 하계 올림픽에 대한민국 국가대표로 참가했다.

 생애와 경력 
천안시 출신으로 양산대학교 재학 시절에 한화회장배 전국사격대회에 여자 대학부 소총 3자세에서 우승을 하는 등 사격 선수로 활동했다. 2014년부터 국군체육부대 소속으로 활동하였고 2015년 10월에 문경시에서 열린 2015년 세계 군인 체육 대회에 참가하여 국제 대회에 첫 출전했다. 이 대회에서 음빛나, 박현주와 함께 출전한 50m 소총 복사 단체전에서는 8위를 기록했고, 개인전에서는 39위를 기록했다. 이후 2016년 11월에는 카타르의 도하에서 열린 세계 군인 사격 선수권 대회에서 소총 50m 3자세 개인전에서 오스트리아의 프란체스카 페어와 러시아의 알료나 니스코샵스카야를 누르고 우승을 차지했다.

2017년에는 국가대표로 발탁되어 군인 대회 뿐 만 아니라 국제 사격 연맹(ISSF) 공인 국제 대회 출전권을 얻었으며, 같은 해 5월에 독일 뮌헨에서 열린 ISSF 월드컵을 통해 월드컵 데뷔를 이뤘으며, 50m 소총 3자세 개인전에서 60위를 기록했다. 이후 같은 해 5월에 뮌헨에서 열린 월드컵 50m 소총 3자세에서 개인 경력 처음으로 월드컵 결승에 진출하였고 402.5점을 기록하여 8위에 올랐다. 이후 6월 스위스의 툰에서 열린 세계 군인 사격 선수권 대회에 대한민국 국가대표로 참가하였고, 50m 소총 3자세 개인전 경기에서 러시아의 율리야 카리모바의 뒤를 이어 은메달을 획득하였다.

2019년 사격 선수인 천민호와 결혼했다.

 각주 

 외부 링크 
 
 
 배상희 - 국제 사격 연맹
 배상희 - Olympedia

분류:1992년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대한민국의 여자 사격 선수
분류:대한민국의 올림픽 사격 참가 선수
분류:2020년 하계 올림픽 사격 참가 선수
분류:대한민국의 아시안 게임 동메달리스트
분류:아시안 게임 사격 메달리스트
분류:2022년 아시안 게임 메달리스트
분류:2018년 아시안 게임 사격 참가 선수
분류:2022년 아시안 게임 사격 참가 선수
분류:천안시 출신
분류:천안여자고등학교 동문
분류:동원과학기술대학교 동문
뷔르템베르크 선제후 프리드리히 1세

프리드리히 빌헬름 카를(Friedrich Wilhelm Karl, 1754년 11월 6일 ~ 1816년 10월 30일)는 뷔르템베르크 공국의 마지막 공작이며 뷔르템베르크 선제후국의 선제후이자 뷔르템베르크 왕국의 초대 왕이다. 프리드리히 오이겐 폰 뷔르템베르크 공작과 프리데리케 도로테아 소피아 폰 브란덴부르크슈베트(프리드리히 빌헬름 폰 브란덴부르크슈베트 변경백의 딸)의 장남으로 태어났다.

프리드리히는 공자시절 아우구스타 카롤리네 폰 브라운슈바이크볼펜뷔텔 공녀(카를 빌헬름 페르디난트 폰 브라운슈바이크 공작의 딸)와 첫번째 혼인을 하였고 혼인한지 10년이 채 되지않아 아우구스타 카롤리네 공자비와 사별하였다. 사별 후 10년이 되기도 전 그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국 조지 3세의 딸 프린세스 로열 샬럿과 혼인하였고 얼마 지나지않아 부친 프리드리히 2세 오이겐이 사망함으로써 뷔르템베르크 공작 프리드리히 2세로 즉위하였다.

 가계 
프리드리히의 첫번째 부인 아우구스타 카롤리네 폰 브라운슈바이크볼펜뷔텔 공녀와 4명의 자녀를 두었다.
 빌헬름 왕자
 카타리나 공주
 소피아 도로테아 폰 뷔르템베르크
 파울 왕자

프리드리히의 두번째 부인 프린세스 로열 샬럿과는 사산된 딸 한명을 두었다.

 외부 링크 
 

분류:1754년 출생
분류:1816년 사망
분류:뷔르템베르크 국왕
분류:뷔르템베르크 공작
분류:스뱌토고안드레이 훈장 수훈자
분류:왕립학회 석학회원
분류:뷔르템베르크 선제후
아들린 데르미

아들린 데르미(, 1987년 4월 11일 ~ )는 프랑스의 배우, 댄서이다. 2018 로미 슈나이더상 수상자이다.

 외부 링크 
 
 
 

분류:1987년 출생
분류:살아있는 사람
분류:프랑스의 여자 텔레비전 배우
분류:프랑스의 여자 영화 배우
프린세스 로열 샬럿

프린세스 로열 샬럿(, 1766년 9월 29일 ~ 1828년 10월 5일)은 뷔르템베르크 왕국의 프리드리히 국왕의 왕비이다. 그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국의 왕 조지 3세와 조피 샤를로테 왕비의 장녀로 태어나 프린세스 로열의 지위가 확보되었다. 조지 4세와 윌리엄 4세의 여동생이다. 빅토리아 여왕의 큰고모이다.

 외부 링크 
 

분류:1766년 출생
분류:1828년 사망
분류:하노버가
분류:영국의 왕녀
샬럿
분류:웨스트민스터 출신
분류:조지 3세의 자녀
오라녜 공비 프린세스 로열 메리

섬네일|오라녜 공비 프린세스 로열 메리와 그녀의 남편 오라녜 공 빌럼 2세 판 오라녜
오라녜 공비 프린세스 로열 메리(Mary Henrietta Stuart, 1631년~1660년)는 네덜란드 공화국의 총독인 오라녜 공 빌럼 2세 판 오라녜의 부인이자 잉글랜드 왕국의 왕 윌리엄 3세의 모후이다.

잉글랜드 국왕 찰스 1세와 앙리에타 마리 왕비의 장녀로 태어나 후에 초대 프린세스 로열이 되었다.

 외부 링크 
 

분류:1631년 출생
분류:1660년 사망
분류:천연두로 죽은 사람
분류:윌리엄 3세
분류:스튜어트가
분류:프린세스 로열
분류:잉글랜드의 왕녀
분류:스코틀랜드의 왕녀
분류:프랑스계 잉글랜드인
분류:17세기 여자 통치자
분류:오라녜나사우가
데케발루스

섬네일
데케발루스(Decebalus or Diurpaneus)는 다키아의 마지막 왕이다. 로마 황제 도미티아누스와 한 번 트라야누스와 두 번 전쟁했다. 도미티아누스와 전쟁을 했을 때 다뉴브강 남쪽으로 진격해서 로마군을 무찔러서 나라를 지켰다. 트라야누스는 국경지대 모에시아에 대한 다키아의 위협을 약화시키고자 다키아를 공격했다. 데케발루스는 102년 패배하고 예속왕이 됐지만 독립을 계속 주장함으로써 105년 트라야누스가 재침토록 했다. 트라야누스는 106년 다키아 수도 사르미제게투사(현재 루마니아 후네도아라 주 소재)를 초토화시켜 다키아를 흡수했다. 데케발루스는 포로로 잡히기 전에 자살했다.

 같이 보기 
 트라야누스의 다키아 전쟁
 외부 링크 

 Decebalus.

분류:106년 사망
분류:로마의 역사
분류:루마니아의 역사
분류:자살한 군주
분류:1세기 유럽의 군주
분류:2세기 유럽의 군주
분류:다키아 국왕
하이센스

하이센스(, )는 중국의 가전 제품 회사이다.

 외부 링크 
 Hisense
 Hisense

분류:중화인민공화국의 기업
분류:중국의 전자 기업
분류:1969년 설립된 전자 기업
분류:중화인민공화국의 다국적 기업
분류:중화인민공화국의 공기업
분류:디스플레이 기술 기업
분류:전동기 제조사
분류:중국의 브랜드
분류:1997년 상장된 기업
아르고 (우주선)

아르고는 2009년 제안된 외행성과 카이퍼 벨트 탐사 임무이다. 목적은 목성, 토성, 해왕성과 카이퍼 벨트를 근접통과하며 사진을 찍고 외행성의 정보를 갱신하고, 거대 얼음 행성의 생성의 비밀을 밝히는 것이다. 특이 사항으로는 보이저 계획 이후로 해왕성을 중점적으로 탐사하는 탐사선이다.

발사
2020년 안에 발사하는 것으로 계획되었으며, 발사체는 아직 미정이다.

지원, 개발, 투자
 NASA
 JPL

 각주 

분류:목성 탐사선
분류:토성 탐사선
분류:해왕성 탐사선
염근리

염근리(廉謹吏) 또는 염리(廉吏)는 고려, 조선시대의 모범 관료에게 수여되는 명칭으로, 조정에서 청렴결백한 관리로 녹선(錄選)되는 것이며, 동료들의 평가, 사간원, 사헌부, 홍문관과 의정부의 검증 절차 후에 녹선되며 청백리(淸白吏)에 버금가는 등급이었다. 마음이 청렴하고 강직하며 욕심없고, 매사 부지런하며 조심성이 많은 관리라는 뜻이다. 염직리(廉直吏), 염직리(廉職吏) 등으로도 부른다. 중종 때 이후로는 붕당간의 다툼, 대립에 의해서 염근리로 녹선되기는 하였지만 삭제되거나 깎이는 일도 다수 발생하였다.

이름과 달리 실무직책인 이속들보다는 주로 낭관급 이상, 대부급 이상인 관들이 선임되었다. 고려와 조선시대의 모범 관료에게 수여되는 명칭으로, 고려시대에는 염리(廉吏)라고 불렀다. 염근리로 선발되면 조정의 포상을 받았는데, 청백리에 준한다. 대전회통이나 속대전통에 따로 규정이 있지는 않았지만, 염근리로 추천되면 임금에게 최종 보고 되었다.

청백리에 녹선되면 후손들이 관직에 오르기도 했다. 그러나 염근리는 신규 임용은 아니지만 후손들 중 현직 관직자들에게는 승진이나 요직 발탁 등 일부 청백리에 준하는 혜택이 부여되었다.

삼사의 청요직을 거친 인물들에게만 부여되는 것은 아니며, 무신들에게도 주어졌다. 살아있는 인물들에게 수여되었다. 생존자에게도 수여되었지만 보통 생존자보다는 사망자나 선대의 인물에게 수여된 청백리 칭호에 비교하여 생전에 선발된 인물들이 있다. 그밖에 염근리, 염리로 선발되었다가 뒤에 청백리로 훈격이 올라가는 케이스도 있었다. 염근리, 염리로 선발되었다가 살인이나 반역, 혹은 가족, 친인척 중에 연루되지 않거나, 본인과 가족이 가족, 친인척 중에 연루되지 않고 학문적, 정치적, 특별한 과오가 없다면 사후 청백리로 등급상향이 되기도 했다.

염근리에 선발된 인원이 정확히 얼마나 되는지는 전해지지 않으며, 정치적 이해관계에 의해 삭제, 제거되는 인물이 있었다. 염근리로 선정된 인물로는 조선 중기의 문신 강삼, 정간공 임호신 등이 있다.

 기타 
실제 청렴성과 능력, 검소함을 갖추거나 재산이 없고, 축재를 하지 않았어도 녹선되지 못하는 사례들도 많았다. 조선 선조 때 이후로는 녹선대상자가 희귀해졌다.

부당한 뇌물 수수나 선물이 아니더라도 농토와 재산, 노비, 소와 돼지, 말 등 자산이 많으면 녹선되더라고 문제제기나 이견이 나타났다.

 같이 보기 
 청백리
 훈장
 표창장

 참고 문헌 
 《청선고(淸選考)》
 《조선왕조실록》
 《대동야승》
 《국조인물고》
 《대동장고(大東掌攷)》
 《전고대방(典故大方)》

분류:성리학
분류:한국의 역사
분류:고려의 정치
분류:조선의 정치
분류:상훈
분류:훈장
분류:유교
대한민국의 SLBM 개발 사업

대한민국의 SLBM 개발 사업은 대한민국 해군의 장보고 3급 잠수함에 장착할 최초의 SLBM을 개발하는 사업이다. K-SLBM이라고도 부른다.
 역사 
2015년 5월 9일, 북한이 최초의 SLBM인 북극성 1호를 최초 수중 시험발사했다. 사거리는 500 - 3000 km로 추정된다.

한국군은 사거리 500 km인 현무-2B 탄도미사일을 개조해 국산 SLBM 확보에 나섰다. 북극성 1호, 북극성 2호, 북극성 3호, 북극성 4호, 북극성 5호가 순

차적으로 개발되었거나 개발중이다.

2017년 7월 24일, 한국 정부 관계자는 장보고 3급 잠수함에 탑재될 SLBM의 핵심기술 개발에 성공했다고 밝혔다. 정부 비밀사업으로 방위사업청, 국방과학연구소(ADD) 등과 함께 해당 기술들을 자체 개발중이다.

2018년 8월 3일, 문재인 대통령이, 진해 해군기지에서 잠수함에 탑승도 하면서, 휴가를 보냈다. 2018년 장보고 3급 잠수함 1번함이 진수된다는 보도가 수년 전부터 있었다.

2021년 실전배치 될 장보고 3급 잠수함 1번함을 위해, 2020년 말까지 SLBM 개발을 완료할 계획이다.

2018년 9월 14일, SLBM 잠수함 1번함인 SS-083 도산 안창호가 진수되었다.

한국군이 SLBM 개발을 서두르게 된 배경에는 북한이 있다. 북한은 2015년 SLBM 북극성-1형의 시험 발사에 성공했다. 그래서 한국이 서둘러 개발을 해 5년만인 2020년에 지상 사출시험을 완료했다.

 사출시험 

SLBM 사출시험은 수직발사관에서 콜드 런치로 미사일을 발사하는 기술이 성공적인가를 시험하는 것으로서, 3단계 시험을 한다.
 1단계: 지상 사출시험
 2단계: 수중 바지선 사출시험
 3단계: 수중 잠수함 사출시험

2018년 9월 15일, 충남 안흥시험장에서 SLBM 지상 사출시험은 완료했다고 알려졌다. 

2021년 3월, 대한민국 국군 당국은 지상에 대형 수조를 설치, 수중 바지선에서 사출시험하는 것과 비슷한 형태의 시험발사에도 성공한 것으로 전해졌다.

마지막 단계인 실제 잠수함에서의 수중사출시험은 2021년 3월 취역한 3000t급 잠수함 도산 안창호함에서 2021년 9월 15일 성공적으로 실행했다. 도산안창호함은 SLBM 발사관인 콜드 런치(Cold Launch) 방식 수직 발사대를 갖췄다.

대한민국 해군은 도산안창호급 3척, 3600t급 3척, 4000t급 이상 3척을 건조할 계획이다.

 직경 
섬네일|2013년 최초 수중 시험발사 중인 인도의 사가리카 미사일
SLBM은 직경이 중요한 제원이다. 한국 SLBM의 직경은 아직 알려진 바가 없다. 장보고 3급 잠수함의 VLS 직경 보다는 작을 것이다. 북한의 북극성 1호는 직경이 1.4-1.6 m로 매우 큰 미사일이다. 북한이 SLBM으로 사용한다고 발표한 적은 없지만, 스커드 미사일, 노동 미사일은 모두 소련이 SLBM으로 사용했었다.
 스커드 미사일, 직경 0.88 m
 북극성 1호, 직경 1.4 m
 현무-2, 직경 0.92 m
 사가리카 미사일, 직경 0.74 m
 브라모스 미사일, 직경 0.64 m

전세계 디젤 잠수함에 VLS를 사용한 예는 별로 없다. 최근에는 러시아 아무르급 잠수함에서 직경 0.64 m 초음속 순항미사일인 브라모스 미사일 10발을 발사하기 위한 VLS를 채택한 적이 있다. 한국의 장보고 3급 잠수함도 배치2부터 VLS 10문을 장착하여 직경 0.533 m 현무-3 순항 미사일을 장착할 것이라고 하기 때문에, 아무르급 VLS와 직경이 비슷할 수도 있다. 그러나 VLS 직경 0.64 m는 SLBM을 발사하기에는 너무 작은 사이즈여서, 더 클 것으로 보인다.

인도의 사가리카 미사일은 한국의 현무-2 미사일, 북한의 스커드 미사일과 매우 비슷한 크기이다. 2단 고체연료, 탄두중량 1톤일 경우 사거리 750 km, 탄두중량 150 kg의 150 kt 수소폭탄일 경우 사거리 2200 km이다. 현재 미국, 러시아, 프랑스 등 전세계에 배치된 SLBM은 매우 대형인데, 한국이 그런 대형 SLBM을 채택할 수는 없다. 따라서, 한국이 개발중인 최초의 SLBM은 인도의 사가리카 미사일과 매우 비슷한 크기일 것으로 추측된다.

이명박 정부 시절, 서균렬 서울대 교수는 100 kt 수소폭탄의 대량생산 공장 건설을 주장했다. 100 kt일 경우 탄두중량은 100 kg 정도 된다. 소형 수소폭탄 설계도는 이미 박정희 정부에서 프랑스의 협조로, 개발을 완료하여 보유중인 것으로 보도되고 있다.

SLBM은 제2격, 즉 적의 선제핵공격인 제1격에 대한 핵보복공격의 핵심수단이다. SLBM에 재래식 탄두를 장착하는 나라는 전세계에 없으며, 수중에서 은밀하게 재래식 탄도 미사일을 발사할, 군사 전략 전술상의 필요성 자체가 별로 없다. 따라서, 한국 최초의 SLBM은 핵탄두를 장착할 것인데, 이것은 비핵화 정책과 모순된다.

한국도 SLBM이 대량응징보복의 핵심 수단이 될 것이라고 보도하고 있다. 그러나 대량응징보복은 북한의 핵공격에 대한 재래식 보복 공격이어서, 보복핵공격인 제2격과는 매우 다른 개념이다. 만약 한국군이 장보고 3급 잠수함 배치1 3척에는 VLS 6문, 배치2, 배치3 6척에는 VLS 10문으로, 9척 모두 합쳐봐야 78발의 SLBM을 발사할 수 있는데, 재래식 탄도 미사일 78발은 절대 유효한 보복공격이 아니다. 한국군은 지상에서 대량응징보복을 하기 위해 2천발 이상의 탄도 미사일을 생산, 배치중이다. 척당 7천억원이나 하는 장보고 3급 잠수함이, 수중에서, 겨우 재래식 탄도 미사일 몇 발을 발사할, 작전상의 실효성이 전혀 없다. 그러나, 핵보유도 금지라서, 핵탄두 장착도 의문시 된다.

속도가 매우 느린 현무-3 순항 미사일도 잠수함 VLS에 장착해 발사한다는데, 전세계적으로, 현무-3와 같은 순항미사일의 경우에는 잠수함 VLS에서 발사하는 경우에도, 재래식 탄두를 쓰고 있다.
 사거리 

K-SLBM의 사거리는 500 km로 알려졌다. 다른 보도에서는, 사거리 800 km 라고 한다. 한국형 SLBM은 지대지 탄도미사일인 현무-2 가운데 사거리가 가장 긴 현무-2C(800 km)를 원형으로 삼을 것이다. 2020년 12월 전력화 예정인 도산안창호함에서 시험 발사한 뒤 2021년 실전 배치될 계획으로 보인다.
 현무-2B, 사거리 500 km, 1단 고체연료
 현무-2C, 사거리 800 km, 2단 고체연료
 같이 보기 
 북극성 1호

 각주 

분류:잠수함 발사 탄도 미사일
청백리

청백리(淸白吏)는 고려 시대와 조선 시대의 모범 관료에게 수여되는 명칭으로, 조정에서 청렴결백한 관리로 녹선(錄選)되는 것이며, 동료들의 평가, 사간원, 사헌부, 홍문관과 의정부의 검증 절차 외에도 2품 이상의 당상관과 사헌부, 사간원의 장급들이 추천, 검증, 심사하여 통과되어야 녹선되었다. 청백리로 녹선되면 여러 혜택이 부여되었다. 조선시대에 각 왕대별로 청백리들이 선출되어 현재까지 그 명단이 전하지만 중종 때 이후로는 붕당간의 다툼, 대립에 의해서 청백리로 녹선되었지만 삭제되거나 깎이는 일도 다수 발생하였다. 현재는 조선시대의 청백리들 중 217명의 명단만이 현재 전한다.

이름과 달리 실무직책인 이속들보다는 주로 낭관급 이상, 대부급 이상인 관들이 선임되었다. 재물에 대한 욕심이 없고, 올곧고 깨끗한 관리라는 뜻이며 관직수행능력이 뛰어나고 청렴(淸廉), 근검(勤儉), 근면성, 도덕성, 경효(敬孝), 인의 등의 덕목을 두루 갖춘 성리학적인 전인에 부합하는 의미로 받아들여졌다.

보통의 동료평가와는 다르게 청백리는 동료들의 평가, 사간원, 사헌부, 홍문관과 의정부의 검증 외에도, 2품 이상의 당상관과 사헌부, 사간원의 장급들이 추천, 검증, 심사하여 선발되었다. 대전회통이나 속대전통에 따로 규정이 있지는 않았지만, 임금에게 최종 보고 되었으며 승진과 함께 최고의 명예가 부여되었다. 후손들에게도 혜택이 부여되었다. 삼사의 청요직을 거친 인물들에게만 부여되는 것은 아니며, 무신들에게도 주어졌다. 그러나 주로 삼사의 청요직을 역임한 인물들에게 많이 수여되었다.

청백리에 녹선되면 후손들에게도 혜택이 주어지는데, 청백리로 녹선도니 선조의 음덕을 입어 벼슬길에 나갈 수 있는 특전도 주어졌다. 보통의 음서 제도는 한품 서용이 있어서 선조의 직급에 따라 올라갈수 있는 직급, 처음 임용될 수 있는 직급이 따로 구분되었다.

정창손 생존자에게도 수여되었지만 보통 생존자보다는 사망자나 선대의 인물에게 수여되었으며, 살아있는 인물들에게도 수여되었다. 생존자 중 현직자나 은퇴자 중에서도 청백리로 녹선되는 일도 존재하였다. 1695년(숙종 21) 당시 의정부영의정 남구만(南九萬)이 청백리를 선발하면서 살아 있는 경우에는 염근리, 죽은 후에는 청백리라고 호칭하자고 했다는 설도 있다. 간혹 생전에 2번, 3번 청백리로 녹선되는 사례도 있었다. 그밖에 염근리, 염리로 선발되었다가 살인이나 반역, 혹은 가족, 친인척 중에 연루되지 않거나, 본인과 가족이 가족, 친인척 중에 연루되지 않고 학문적, 정치적, 특별한 과오가 없다면 사후 청백리로 훈격이 올라가는 케이스도 있었다.

청백리에 선발된 인원이 정확히 얼마나 되는지는 전해지지 않으며, 정치적 이해관계에 의해 삭제, 제거되는 인물이 있었다. 1945년 이후 현재까지 남은 자료에는 청백리 명단 중 총 217명이 전하는데, 세조,예종,성종 3차례 영의정을 지낸 정창손, 고불 맹사성, 방촌 황희, 최만리, 이현보, 이황, 오성 이항복, 율곡 이이, 오리 이원익, 사계 김장생 등이 있다.

 기타 
청백리라는 칭호는 조선이 멸망한 뒤에도 깨끗한 공직자의 표상, 대명사로 여겨졌다. 그러나 청백리로 선정되었다 하여 유산상속이 없는 것도 아니고, 재산이 없는 것은 아니었다.

최영, 정몽주, 이이 등 소수 관료들의 청백함과 근검함이 칭송되고 있고, 자신이 청백리이든 아니었든 사대부들과 지식인들은 자식들에게 청백한 관리가 될 것을 당부하기도 하였다. 그러나 일부러 청백리로 녹선되려는 시도들도 발생하였다.

실제 청렴성과 능력, 검소함을 갖추거나 재산이 없고, 축재를 하지 않았어도 녹선되지 못하는 사례들도 많았다. 조선 선조 때 이후로는 녹선대상자가 희귀해졌다.

부당한 뇌물 수수나 선물이 아니더라도 농토와 재산, 노비, 소와 돼지, 말 등 자산이 많으면 녹선되더라고 문제제기나 이견이 나타났다.

 같이 보기 
 염근리
 훈장
 표창장

 참고 문헌 
 《청선고(淸選考)》
 《조선왕조실록》
 《대동야승》
 《국조인물고》
 《대동장고(大東掌攷)》 
 《전고대방(典故大方)》

분류:성리학
분류:한국의 역사
분류:고려의 정치
분류:조선의 정치
분류:상훈
분류:훈장
분류:유교
자클린 뒤 비에프

자클린 뒤 비에프(, 1930년 12월 4일~)는 프랑스의 피겨 스케이팅 선수로 주로 싱글 스케이팅에서 활약했다. 그녀는 1952년 동계 올림픽에서 동메달을 땄고, 1952년 세계 피겨 스케이팅 선수권 대회에서 우승했다.

페어 스케이팅 선수로서, 그녀는 토니 폰트와 함께 활약하여 1950년과 1951년 프랑스 선수권 대회에서 우승했다.

프로로 전향한 후에, 그녀는 1952년부터 1964년까지 아이스 카패드, 할리우드 아이스 레부스, 스칼라 에이스레부와 같은 여러 가지 쇼를 여행했다.

 외부 링크 
 

분류:1930년 출생
분류:살아있는 사람
분류:프랑스의 피겨스케이팅 선수
분류:프랑스의 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
분류:1948년 동계 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
분류:1952년 동계 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
분류:프랑스의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 피겨스케이팅 메달리스트
분류:1952년 동계 올림픽 메달리스트
분류:세계 피겨스케이팅 선수권 대회 메달리스트
분류:유럽 피겨스케이팅 선수권 대회 메달리스트
분류:파리 출신
젤리나 베가

젤리나 베가(Zelina Vega, 1990년 12월 27일 ~ )는 본명은 티아 메간 트리니다드(Thea Megan Trinidad)라고 한다. 미국의 여자 프로레슬링선수며 주로 키는 151cm(4 ft 11 in)에다가 몸무게는 48kg(105 lb)나가며 키가 작은 편이다. 피니쉬는 돌-설트/플라이 커터/무네카 설트(다이빙 문설트), 런닝 커터, 스탠딩 DDT, 점핑 스터너, 해머락 DDT, 런닝 더블 니 킥, 더블 니 백브레이커, 코드 블루(선셋 플립 파워밤)로 사용을 한다. 게다가 그가 2010년 프로레슬링 입문으로 처음에는 2011년부터 TNA 넉아웃으로 활동하면서 헤르난데즈 & 아나키아 & 사리타와 같이 멕시칸 아메리카결성해서 활동하게 되고 2012년에 그룹을 해체되지만 이후에도 사리타와 같이 태그팀으로 다니면서 활동하다 2013년에 TNA와 결별하다가 2015년에 잠시 돌아온적이 있다. 그러나 2021년 WWE 링네임이 퀸 젤리나(Queen Zelina)라는 가지고 있는 편이다.

 Professional wrestling highlights 
 Finishing moves
 Code Red (Sunset flip powerbomb) - 2021-present
 Doll-Sault / Fly Cutter / Muneca-Sault (Diving moonsault)
 Double knee backbreaker - 2020-2021
 Hammerlock DDT - 2016-2020
 Jumping stunner
 Running cutter
 See a shadows (Running double knee kick to an opponent cornered in the corner) - 2016-2020
 Standing DDT
 Signature moves
 Conner bicycle kick
 Crucifix armbar an opponent between the ropes
 Diving hurricanrana
 Doll-Can-Frog (Hurricanrana driver)
 Dragon sleeper
 Hair pull mat slam
 Multiple arm drag
 Over the top rope somersault plancha
 Spinning facebuster
 Sleeper hold with bodyscissors
 Manager
 Anarquia
 Austin Theory
 Andrade Cien Almas/Andrade
 Angel Garza
 Hernandez
 Sarita
 Nicknames
 "La Muneca"
 "Queen Zelina"
 Entrance themes
 "Forever" by Goldy Locks (Impact Wrestling; 2011-2012)
 "Stand Up" by Filthee and Serg Salinas (TNA; 2011-2012; used as a member of Mexican America)
 "Raging of the Region" by Dale Oliver (TNA; 2015)
 "Feelin' Me" by Kynady Lee (WWE NXT; 2016-2017)
 "Making a Difference" dy CFO$ (WWE NXT/WWE; 2017-2020; used as manager of Andrade)
 "The Doll (La Muneca)" by Def Rebel (WWE; 2020-2021)
 "Royal Doll" by Def Rebel (WWE; 2021-present)

 수상 
 인스피레이셔널 레슬러 오브 더 이열 (2011)
 랭크드 넘버 31 오브 더 탑 50 피멜 레슬링 인 더 PWI 피멜 50 인 2011
 랭크드 넘버 30 인 더 탑 30 피멜 레슬링 인 2018
 TNA 넉아웃 태그팀 챔피언 (1회) - 사리타
 WWE 위민스 유나이티드 스테이츠 챔피언 (1회)
 WWE 위민스 태그팀 챔피언 (1회) - 카멜라
 WWE 퀸즈 크라운 토너먼트 (2021)

 외부 링크 
 
 
 

분류:1990년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 여자 프로레슬러
분류:미국의 여자 텔레비전 배우
분류:미국의 여자 영화 배우
분류:퀸스 출신
분류:9·11 테러 관련자
완도 소안면 구 당사도 등대

완도 소안면 구 당사도 등대는 대한민국 전라남도 완도군 소안면 당사도길 17-239에 있는 해양수산부 소유의 등대이다. 2018년 8월 6일 문화재 등록 예고를 거쳐, 2018년 10월 1일 대한민국의 국가등록문화재 제731호로 지정되었다.

 지정 사유 
‘완도 소안면 구 당사도 등대’는 근대기 만들어졌던 등대라는 측면 이외에 일본의 수탈을 막기 위해 소안도 주민과 의병들이 1909년에 의거를 일으킨 역사적 장소이며, 또한 이를 계기로 인근 지역(소안도와 신지도 등)으로 전개된 항일운동의 시발점이 되었다는 점에서 항일독립문화유산으로서 등록문화재적 가치가 높다고 할 수 있다.

 각주 

 참고 자료 
 

분류:대한민국의 등대
분류:전라남도의 국가등록문화유산
소안면 구 당사도 등대
소안면 구 당사도 등대
분류:1909년 완공된 건축물
UD트럭 SLF

UD트럭 SLF(, )는 일본 UD 트럭사가 생산하는 저상버스로 2015년에 출시되었다. UD트럭 퀘스터, UD트럭 크로너, UD트럭 쿠제와 마찬가지로 개발도상국 전략 차종이기 때문에 일본 시장에서 판매하지 않는다. UD트럭 BRT 모델과 함께 현재까지 생산하고 있는 버스 차량이다.

 같이 보기 
 UD트럭
 닛산 디젤 큐온
 UD트럭 퀘스터
 UD트럭 크로너
 UD트럭 카제트
 UD트럭 쿠제

 각주 

 외부 링크 

 

SLF
SLF
SLF
일제 주요감시대상 인물카드

일제 주요감시대상 인물카드는 대한민국의 국사편찬위원회에서 소장하고 있는 일제강점기 조선총독부의 감시 대상이었던 인물 4,858명에 대한 신상카드이다. 2018년 8월 6일 문화재 등록 예고를 거쳐, 2018년 10월 1일 대한민국의 국가등록문화재 제730호로 지정되었다.

 지정 사유 
일제강점기 조선총독부의 감시 대상이었던 인물 4,857명에 대한 신상카드이다. 1920～1940년대에 일제 경찰에서 제작한 것으로 추정되며, 1980년대에 치안본부(현재 경찰청)에서 국사편찬위원회로 이관되었다. 카드에는 안창호, 이봉창, 윤봉길, 김마리아, 유관순 등 일제에 항거한 독립운동가들이 다수 포함되어 있고, 사진․출생연월일․출생지․주소․신장 등 개인의 기본정보 외에 활동․검거․수형에 관한 사실들이 기록되어 있다. 부착된 인물사진은 희귀한 경우가 많으며, 당대의 민족운동이나 독립운동을 조사하거나 확인할 때 가장 신빙성 있고 설득력 있는 자료로서 중요한 가치를 가지고 있다.

 각주 

 참고 자료 
 

분류:경기도의 국가등록문화유산
분류:과천시의 문화유산
분류:국사편찬위원회
분류:일제강점기의 작품
윤봉춘 일기

윤봉춘 일기는 배우이자 영화 감독인 윤봉춘(尹逢春, 1902∼1975)이 1935년부터 1937년까지 기록한 일기이다. 2018년 8월 6일 문화재 등록 예고를 거쳐, 2018년 10월 1일 대한민국의 국가등록문화재 제732호로 지정되었다.

 지정 사유 
배우이자 영화감독인 윤봉춘(尹逢春, 1902∼1975)이 1935년부터 1937년까지 기록한 일기이다. 윤봉춘은 함북 회령 출신으로 항일운동에 가담했다가 두 번의 옥고를 치르고, 출옥 후에는 민족적 성향이 강한 영화를 제작함으로써 항일민족의식 고취에 공헌하였다. 이 일기에는 일제강점기 영화계와 영화인들에 대한 이야기, 영화 제작 기구와 시스템, 제작비, 흥행실적, 임금 등이 상세히 기록되어 있으며, 독자적이고 주체성을 보이려는 영화인의 의지와 사고 형성과정까지 살필 수 있는 소중한 예술분야의 기록물로서 평가받고 있다. 정부에서는 고인의 공훈을 기리어 1993년에 건국훈장 애국장을 추서하였다.

 각주 

 참고 자료 
 

분류:충청남도의 국가등록문화유산
분류:독립기념관 (대한민국)
분류:일제강점기의 작품
분류:일기
도화임본

도화임본(圖畵臨本)은 1906년 제정된 보통학교령에 의한 시행규칙에 따라 학부에서 편찬하여 발행한 우리나라 최초의 국정 미술교과서이다. 2018년 8월 6일 문화재 등록 예고를 거쳐, 2018년 10월 1일 대한민국의 국가등록문화재 제733호로 지정되었다.

 지정 사유 
배우이자 영화감독인 윤봉춘(尹逢春, 1902∼1975)이 1935년부터 1937년까지 기록한 일기이다. 윤봉춘은 함북 회령 출신으로 항일운동에 가담했다가 두 번의 옥고를 치르고, 출옥 후에는 민족적 성향이 강한 영화를 제작함으로써 항일민족의식 고취에 공헌하였다. 이 일기에는 일제강점기 영화계와 영화인들에 대한 이야기, 영화 제작 기구와 시스템, 제작비, 흥행실적, 임금 등이 상세히 기록되어 있으며, 독자적이고 주체성을 보이려는 영화인의 의지와 사고 형성과정까지 살필 수 있는 소중한 예술분야의 기록물로서 평가받고 있다. 정부에서는 고인의 공훈을 기리어 1993년에 건국훈장 애국장을 추서하였다.

 각주 

 참고 자료 
 

분류:서울특별시의 국가등록문화유산
분류:국립중앙도서관 소장품
분류:교과서
분류:1906년 책
통영 황리공소

통영 황리공소는 대한민국 경상남도 통영시 광도면 임내리 100에 있는 공소이다. 2018년 8월 6일 문화재 등록 예고를 거쳐, 2018년 10월 1일 대한민국의 국가등록문화재 제734호로 지정되었다.

 지정 사유 
배우이자 영화감독인 윤봉춘(尹逢春, 1902∼1975)이 1935년부터 1937년까지 기록한 일기이다. 윤봉춘은 함북 회령 출신으로 항일운동에 가담했다가 두 번의 옥고를 치르고, 출옥 후에는 민족적 성향이 강한 영화를 제작함으로써 항일민족의식 고취에 공헌하였다. 이 일기에는 일제강점기 영화계와 영화인들에 대한 이야기, 영화 제작 기구와 시스템, 제작비, 흥행실적, 임금 등이 상세히 기록되어 있으며, 독자적이고 주체성을 보이려는 영화인의 의지와 사고 형성과정까지 살필 수 있는 소중한 예술분야의 기록물로서 평가받고 있다. 정부에서는 고인의 공훈을 기리어 1993년에 건국훈장 애국장을 추서하였다.

 각주 

 참고 자료 
 

분류:경상남도의 국가등록문화유산
황리공소
황리공소
분류:1934년 완공된 건축물
해왕성 궤도선

해왕성 궤도선은 NASA의 해왕성 탐사선이다. 2016년 발사 예정이었으나, 계속된 개발 지연과 연구원 부족 등의 이유로 유로파 목성계 임무 - 라플라스에 해왕성 궤도선의 예산이 흡수되었고, 유로파 목성계 임무에 흡수된 이후에도 카시니 하위헌스와 뉴 호라이즌스로 예산이 그쪽으로 계속 흡수되어 후에 예산 부족으로 취소되었다. 취소된 후 천왕성 탐사정 및 궤도선으로 비슷한 임무가 정해졌다.

발사
델타 IV 또는 아틀라스 V로 할 예정이었다. 그러나 발사 예정인 발사체도 발사일이 계속 미뤄지며 발사체부터 취소되었다.

랜더
칼텍이 미니 렌더를 탑재하여 트리톤을 탐사하는 계획을 세웠고, 미니 랜더 개발을 관할하였다.

지원, 개발, 투자
 NASA
 JPL
 칼텍

 각주 

분류:해왕성 탐사선
닛산 디젤 스페이스 드림

섬네일|250px|오른쪽|닛산 디젤 스페이스 드림
섬네일|250px|오른쪽|욘케레 모나코
닛산 디젤 스페이스 드림(, ) 또는 닛산 디젤 GA(, )는 일본 닛산 디젤 (현, UD트럭)이 만든 2층 버스 모델로 1985년부터 1988년까지 생산했다. 또한 벨기에의 버스 생산 기업인 욘케레에서 제작한 욘케레 모나코(, ) 모델도 일본 닛산 디젤 (현, UD트럭)이 수입 판매한 차량으로 1993년부터 2000년까지 생산한 바 있다.

 세부 정보 
 닛산 디젤 GA 
1983년 도쿄 모터쇼에서 발표했으며 1984년 최초로 요코하마 시 교통국이 3대를 도입했다. 일본 최초의 3축 차량으로 제작된 모델로 차체의 경우 후지중공업 (현, 스바루)에서 개발했고 기존 2층 버스 모델과 달리 비상구를 우측에 설치한 것이 특징이다. 엔진은 10기통인 V10형 엔진을 탑재했고 형식은 P-GA66T이다.

1985년부터 정식 판매에 들어갔다. 그러나 잦은 2층 버스의 사고로 이미지에 타격을 주었다. 또한 전고 높이가 3.8m로 제한되었기 때문에 수요가 없었고 1988년에 단종될 때까지 11대만 생산했다.

 욘케레 모나코 
11대 생산에 그치고 1988년에 닛산 디젤 스페이스 드림이 단종되면서 한 동안 2층 버스를 생산하지 않았다. 1993년 닛산 디젤 (현, UD트럭)은 2층 버스의 수요가 늘면서 벨기에의 버스 제조사인 욘케레와 기술 제휴를 하면서 2층 버스를 출시했다.

닛산 디젤 (현, UD트럭)은 기존 모델인 닛산 디젤 스페이스 윙 DA 모델에서 사용된 3축 차량과 엔진을 제작해 벨기에에 수출했고 욘케레 공장에서 2층 버스를 제작해 일본으로 들여왔다. JR 서일본 버스가 대량으로 구입해 드림호로 운행하기 시작했다. 전 좌석 리클 라이닝이 가능했고 실내등의 경우 전 좌석 백열등이 적용되었다. 그러나 신주쿠역 남쪽 출구 버스 터미널에 접근이 불가능한 문제도 있었다.

출시 초기에 10기통인 RF10형 엔진을 탑재했으나 1994년 배출가스 규제 대응에 맞춰 1995년에 8기통인 RG550VBN형 엔진을 탑재했다. 또한 형식 인증을 실시하지 않는 역수입 차량이기 때문에 자동사 검사증에서 불명으로 표기되었고 배출가스 규제 기호가 부여되지 않았다. 닛산 디젤 3축 차량의 생산 중단과 동시에 2000년에 후속 차종 없이 단종되었다.

 같이 보기 
 미쓰비시후소 에어로킹
 히노 그랜드뷰
 2층 버스
 네오플란 스카이라이너
 네오플란 메가라이너

 외부 링크 
 

분류:자동차 차종
분류:버스 차종
스페이스 드림
스페이스 드림
욘케레 모나코
스페이스 드림
스페이스 드림
임중신

임중신(任重臣, 1517년 3월 24일 ~ 1580년 8월 28일)은 조선 중기의 문신으로, 자(字)는 백강(伯强), 호는 영사재(永思齋)이고, 본관이 풍천(豊川)이다. 좌참찬 정헌공 임권의 아들이며, 공조판서 지중추부사 소간공 임유겸(任由謙)의 손자이다. 임보신과 임호신은 그의 사촌 형이 된다. 경기도 양주 출신.

양주군 회암면 출신으로 아버지는 임권이고 어머니는 영산신씨로 진사 신제담의 딸이다. 음보(蔭補)로 관직에 올라 재랑(齋郞) 직을 역임했다. 이후 1543년(중종 38년)에 진사시에 합격하고, 다시 음서로 관직에 올라 금오랑(金吾郞)이 되었으며, 광흥창봉사, 종묘서봉사, 풍저창봉사와 광흥창직장, 종묘서직장, 풍저창직장, 내섬시주부(內贍寺主簿), 한성부판관(漢城府判官), 그리고 사축서사의(司畜司司畜), 장례원사의(掌隷院司儀), 사축서사의, 의빈부도사, 군자감첨정(軍資監僉正) 등을 역임하였다. 외직으로는 성주통판, 금천(衿川)·옥천(沃川)·영월(寧越)의 군수를 역임하였다. 1580년 8월 28일 병으로 사망하여 향년 64세이다.

시신은 경기도 양주군 회암면 율정리(후일의 양주군 회천읍 율정리) 선영 건너편 왼쪽 언덕, 아버지 임권 묘 아래, 먼저 죽은 본부인 전주이씨 묘소 왼쪽 위편에 안장되었다. 후일 그의 묘소는 경기도 양주시 율정동 240-4번지에서 경기도 양주시 율정동 산2-62번지로 개정되었다. 묘비는 1617년(광해군 9년) 세워졌으며, 묘비문은 월사 이정구(月沙 李廷龜)가 짓고 김현성(金玄成)이 글씨를 썼다.

임중신의 후손은 풍천 임씨 집성촌을 구성하고 있으며, 이들은 양주시, 포천시에 거주하고 있다.

 가족 관계 
 할아버지 : 임유겸(任由謙, 1456년 ~ 1527년)
 할머니 : 예안이씨(禮安李氏, ? ~ 1522년), 이신(李愼)의 딸
 백부 : 임추(任樞, 1482년 ~ 1534년)
 아버지 : 임권(任權, 1486년 1월 5일 ~ 1557년 6월 17일)
 어머니 : 영산신씨(靈山辛氏), 진사 신제담(辛悌聃)의 딸, 수문전대제학 신인손(辛引孫)의 손녀
 누이 : 풍천임씨
 매부 : 이감(李戡)
 부인 : 전주이씨(? ~ ?년 10월 5일), 평릉정 이호(平陵正 李儫)의 딸, 임중신의 전처, 후사없음
 부인 : 경주이씨(? ~ ?년 5월 26일), 현감 이옹(李壅)의 딸, 임중신의 후처
 아들 : 임증(任拯, 1557년 5월 18일 ~ 1582년 10월 24일)
 며느리 : 윤씨, 생원 윤배의 딸
 손자 : 임경달(任慶達)
 손자 : 임경괄(任慶适)
 아들 : 임진(任振)
 며느리 : 유씨, 첨지 유대경(兪大儆)의 딸
 딸 : 풍천임씨
 사위 : 신흡(申洽)
 첩 : 이름 미상, 아들 임중신의 첩
 서자 : 임용(任龍)
 서녀 : 풍천임씨, 하동군(河東君)의 첩
 서녀사위 : 하동군(河東君)

 같이 보기 
 임권
 임유겸
 임추
 이감
 임보신
 임호신

 외부 링크 
 임중신 묘갈명

분류:조선의 문신
분류:조선의 정치인
분류:음서
분류:양주시 출신
분류:풍천 임씨
진안군 (중국)

진안군(晉安郡)은 서진 시대에 신설하여 진 시대까지 존재했던 중국의 옛 군이다. 지금의 푸젠성 푸저우시 일대를 관할하였으며 당나라 시대에 군명이 장악군(長樂郡)으로 바뀌었다.

 서진, 동진 
282년(태강 3년)에 건안군의 동부 해안 지역을 분리하여 신설했다. 8현 4,300호를 거느렸다. 291년(원강 원년) 양주에서 강주가 신설됨에 따라 강주로 소속이 바뀌었다. 남안군이 분리 신설되기 전까지 푸젠성 해안 지역의 도시들과 룽옌시 대부분의 지역을 관할했다.

 유송 
5현 2,843호 19,838명을 거느렸다.

 남제 
유송대와 영현은 같았다.

 남량 
남부 지역이 양안군으로 분리되었다. 그리고 난핑시 일대가 본군의 관할로 이관되었다.

 남진 
신설된 민주(閩州)로 소속이 이관되었다. 민주가 풍주(豊州)로 이름이 바뀌자 풍주로 소속이 바뀌었다.

 수 
수나라가 진을 멸망시킨 이후 진안군을 폐지하고 건안군에 통폐합시켰으며 군의치소가 있던 원풍현은 600년(개황 20년)에 민현(閩縣)으로 개명했다. 그리고 민현에 군의 치소를 두었다.

 당 
정관 초에 진안군을 주로 복구하면서 이름을 천주(泉州)로 바꿨다. 711년(경운 2년) 천주를 민주(閩州)로 개명했고 도독부를 두었다. 이 도독부는 민주, 천주, 건주, 장주, 호주를 통치했다.

725년(개원 13년) 민주를 지금의 이름인 복주로 바꾸고 도독부를 폐한 대신 경약사(經略使)를 두었다. 734년(개원 22년) 장주, 호주를 경약사의 관할 지역에서 제외했다. 천보초에 영남도에서 강남동도로 소속을 옮기고 군명을 장악군(長樂郡)으로 바꿨다. 758년(건원 원년)에 도독부를 복구했다. 천보연간기준으로 8현 34,084호 75,876명이 살았다.

 각주 

분류:푸젠성의 군
분류:푸저우시
분류:남북조 시대의 군
분류:진나라 (위진)의 군
분류:수나라의 군
뉴 허라이즌스 2호

뉴 허라이즌스 2호는 뉴 호라이즌스의 차기작으로 제안된 탐사선이다. TNO와 천왕성, 해왕성, 카이퍼 벨트를 탐사하는 것이 목적이며, 2002년 발사가 목표였다. 뉴 프론티어 계획에 제출되어 연구비까지 배정받았으나, 최종 선출에서 떨어졌다.

역사와 제작배경
뉴 프론티어 계획에 제출되어 연구비도 배정받고 발사일과 주요계획까지 모두 짜여 차기 후보작으로 여겨졌으나, 최종 선출에서 떨어졌다.

발사
2002년 발사된다는 것까지 정해졌다. 계획 중에 취소되어 발사체와 발사 장소는 정해지지 않았다.

지원, 개발, 투자
 NASA
 JPL

 같이 보기 
 혁신적 성간 탐사선
 각주 

분류:소행성 탐사선
분류:천왕성 탐사선
닛산 디젤 스페이스 러너 A

섬네일|250px|오른쪽|닛산 디젤 스페이스 러너 A
닛산 디젤 스페이스 러너 A(, )는 일본 닛산 디젤 (현, UD트럭)이 만든 도시형 버스로 2007년부터 2011년까지 생산했다.

 세부 정보 
 PKG-AP35U 
2007년 10월 30일에 최초로 출시된 모델로 미쓰비시후소 에어로 스타 2세대의 OEM 공급 차량으로 차체의 경우 미쓰비시후소트럭 버스에서 제작되었다. 엔진의 경우 닛산 디젤 (현, UD트럭)에서 제작된 MD92형 엔진을 탑재했다. 엔진을 제외한 모든 부품의 경우 미쓰비시후소트럭 버스에서 제작되었다.

 LKG-AP35F/LKG-AP37F 
2009년 배출가스 규제에 대응에 따라 2010년 5월 27일에 출시되었다. 엔진의 경우 미쓰비시후소트럭 버스에서 제작된 6M60형 엔진이 탑재되었고 가변노즐장치가 적용되었다. 배출가스 정화 장치의 경우 SCR과 PM 저감 장치를 조합했다. 변속기의 경우 기존 PKG-AP35U 모델에서 ZF 변속기를 사용했으나 이 모델의 경우 앨리슨에서 제작된 변속기를 장착했다. 2010년에 미쓰비시후소트럭 버스와 제휴를 종료했고 마지막 발주분은 2011년 4월에 납입과 동시에 후속 차종 없이 단종되었다.

 같이 보기 
 미쓰비시후소트럭 버스
 서일본 차체 공업
 UD 트럭
 닛산 디젤 스페이스 애로우
 UD트럭 SLF

 각주 

 외부 링크 
 

스페이스 러너 A
분류:버스 차종
스페이스 러너 A
스페이스 러너 A
스페이스 러너 A
닛산 디젤 스페이스 러너 RA

섬네일|250px|오른쪽|닛산 디젤 스페이스 러너 RA
닛산 디젤 스페이스 러너 RA(, )는 일본 닛산 디젤 (현, UD트럭)이 만든 저상버스로 2005년부터 2010년까지 생산했다.

 개요 
2005년 6월 6일 대형 버스 최초로 배출가스 규제 대응에 따라 ADG-RA273A 모델을 처음 출시하게 되었다. 기존 모델과 달리 수직 직립으로 변경되면서 모델이 닛산 디젤 UA 모델이 닛산 디젤 스페이스 러너 RA로 모델명이 변경되었다.

 세부 정보 
 ADG-RA273A 
2005년에 최초로 출시된 모델로 후지중공업 (현, 스바루)에서 제작된 UA272형 엔진으로 MD92TA형 기반으로 SCR이 장착되었고 배출가스 정화 시스템을 탑재했다. 휠베이스는 K형, M형, P형, T형으로 구성되었고 T형을 제외한 모든 모델의 경우 저상버스 모델을 기반으로 하고 있다. 차체는 서일본 차체 공업에서 생산된 96MC형으로 제작되었다.

 PKG-RA274A/PDG-RA273A 
2007년에 마이너 체인지가 된 모델로 미쓰비시후소트럭 버스와 버스 사업 제휴를 발표하면서 미쓰비시후소트럭 버스에서 공급을 받은 모델이다. 엔진의 경우 기존 ADG-RA273A 모델에서 사용했던 MD92TJ형으로 장착되었다. 2008년에 수직 테일램프에서 미쓰비시후소트럭 버스 모델에 사용된 범용 램프로 변경되었다. 2010년 10월에 시행되는 배출가스 규제에 대응하지 않고, 차체를 제작했던 서일본 차체 공업이 해산과 동시에, 같은 해 8월에 단종되었다.

 같이 보기 
 미쓰비시후소트럭 버스
 서일본 차체 공업
 UD 트럭
 닛산 디젤 스페이스 애로우
 UD트럭 SLF

 외부 링크 
 

스페이스 러너 A
분류:버스 차종
스페이스 러너 A
스페이스 러너 A
스페이스 러너 A