shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
정보 이득

정보이론과 머신 러닝에서 정보 이득은 쿨백-라이블러 발산(Kullback Leibler Divergence,KLD)의 동의어이다. 그러나 의사 결정 나무의 맥락에서 이 용어는 때때로 상호 정보와 동의어로 사용되기도 하는데, 이것은 상호의존정보와 동의어로 사용되기도 한다. 이 정보는 한 변수의 조건부 분포에서 다른 한 변수의 단일 변수 확률 분포에 대한 쿨백-라이블러 발산의 기댓값이다.

특히, 확률 변수 A가 값 A = a를 취하는 관찰로부터 얻어진 확률 변수 X의 정보 이득은 쿨백-라이블러 발산 으로 a가 주어진 x에 대한 사후 분포 로부터의 x에 대한 사전 확률 로 표현된다.

정보 이득의 기댓값은 X와 A의 상호의존정보 I(X; A)이다. 즉 무작위 변수 A의 상태를 관찰함으로써 얻어지는 X의 엔트로피 감소이다.

머신 러닝에서 이 개념은 X의 상태를 가장 빠르게 좁히기 위해 조사할 속성의 기본 시퀀스를 정의하는 데 사용할 수 있다. 이러한 시퀀스 (각 단계에서 이전 속성 조사의 결과에 따라 다름)를 의사 결정 트리 라고한다. 일반적으로 상호 정보가 높은 속성은 다른 속성보다 선호되어야 한다.

정의
일반적으로, 기대되는 정보 이득은 이전 상태에서 주어진 정보를 갖는 상태로 바뀔 때 정보 엔트로피 H의 변화이다:

응용
을 각각 형식으로 나타내보면,
 는 와 해당 클래스 라벨인 번째 속성의 값이다. 속성 에 대한 정보 이득은 다음과 같이 엔트로피 로 정의된다.

속성값 각각에 대해 결과 속성에 대한 고유한 분류를 만들 수 있는 경우 상호 의존 정보는 속성에 대한 총 엔트로피와 같다. 이 경우 전체 엔트로피에서 빼는 상대 엔트로피는 0이다.

단점
정보 획득이 일반적으로 속성의 관련성을 결정하는 좋은 방법이지만 완벽한 것은 아니다. 주목할 만한 문제는 많은 양의 고유한 값을 가질 수 있는 속성에 정보 이득이 적용될 때 발생한다. 예를 들어 비즈니스 고객을 설명하는 일부 데이터에 대한 의사 결정 트리를 작성한다고 가정한다면, 정보 획득은 종종 어떤 속성이 가장 관련이 있는지를 결정하는 데 사용되므로 트리의 루트 근처에서 테스트 할 수 있다. 입력 속성 중 하나는 고객의 신용 카드 번호일 수 있다. 이 속성은 각 고객을 고유하게 식별하기 때문에 상호 정보가 많지만 의사 결정 트리에 포함하지 않는다. 신용 카드 번호를 기반으로 고객을 취급하는 방법을 결정하는 것은 그렇지 않은 고객에게 일반화하기 어렵다. (과잉 적합, overfitting)

때때로 정보 이득 비율이 대신 사용된다. 이는 다수의 고유한 값을 갖는 속성을 고려하지 않고 의사 결정 트리를 편향시킨다. 그러나 정보 값이 매우 낮은 속성은 부당한 이점을 얻는 것으로 보인다.

 같이 보기 
 정보 엔트로피

참고 자료
 톰 마이클 미첼

분류:정보 이론
분류:통계학
워너원의 수상 및 후보 목록

다음은 대한민국의 남자 아이돌 그룹 워너원의 수상 내역 목록이다.

 수상 목록 
Mnet 아시안 뮤직 어워즈

멜론 뮤직 어워드

골든 디스크 시상식

서울가요대상

가온차트 뮤직 어워즈

지니 뮤직 어워드

소리바다 베스트 케이뮤직 어워즈

아시아 아티스트 어워즈

KPMA

2019 HIGHCUT STAR AWARDS

이데일리 문화대상

국가 브랜드 대상

소비자의 날 문화연예 시상식

올해의 브랜드 대상

한국연예제작자협회 대상 시상식

텐아시아 K팝 글로벌 톱텐어워즈

숨피 어워즈

대한민국 톱스타상 시상식

부산 원아시아페스티벌 어워즈

주간아이돌 어워즈

 멜론 주간 인기상 

 가요 프로그램 1위 

 각주 

분류:워너원
분류:음악가의 수상 목록
심재옥

심재옥(沈載玉, 1966년 2월 15일, 충청남도 서천군 ~ )는 대한민국의 정치인이다. 제6대 서울특별시의원을 지냈다.

 학력 
 정의여자중학교 졸업
 서천여자고등학교 졸업
 한양여자전문대학교 식품영양학과 학사 졸업

 경력 
 민주노동당 중앙위원
 공익노련 조직국장
 전문노련 조직부장
 공공연맹 여성국장·정치국장
 2002.07 ~ 2006.06 제6대 서울특별시의회 의원
 2002.07 ~ 2004.07 제6대 서울특별시의회 전반기 재정경제위원회 위원
 2002.08 ~ 2003.02 제6대 서울특별시의회 전반기 여성특별위원회 위원
 2003.03 ~ 2003.09 제6대 서울특별시의회 전반기 여성특별위원회 위원
 2003.10 ~ 2004.10 제6대 서울특별시의회 전반기 여성특별위원회 위원
 2004.07 ~ 2006.06 제6대 서울특별시의회 후반기 보건사회위원회 위원
 2004.11 ~ 2005.06 제6대 서울특별시의회 후반기 청계천복원사업특별위원회 위원
 2005.06 ~ 2005.12 제6대 서울특별시의회 후반기 노인복지지원특별위원회 위원
 2006 민주노동당 최고위원
 진보신당 대변인
 진보신당 여성위원장
 2011.11 ~ 2012.12 제4대 진보신당 부대표
 탈핵운동 본부장

 역대 선거 결과 

 외부 링크 
 

분류:1966년 출생
분류:살아있는 사람
분류:청송 심씨
분류:서천군 출신
분류:정의여자중학교 동문
분류:서천여자고등학교 동문
분류:한양여자대학교 동문
분류:민주노동당 (대한민국) 당원
분류:진보신당 당원
분류:노동당 (대한민국) 당원
분류:서울특별시의원
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
NEVER (국민의 아들의 노래)

〈NEVER〉은 엠넷의 서바이벌 리얼리티 프로그램 《PRODUCE 101 시즌 2》의 국민의 아들 팀이 부른 노래로, PRODUCE 101 - 35 Boys 5 Concepts 앨범 수록곡 중 음원 차트에서 최고 순위를 기록한 노래이고, 2017년 8월 7일에 발매된 워너원의 데뷔 음반 1×1=1 (TO BE ONE)에는 CD에 한해서 워너원 멤버로 새롭게 불리는 버전의 곡이 수록되어 있다.

 차트 

 각주 

분류:2017년 노래
분류:K-pop 노래
분류:일렉트로팝 노래
분류:텔레비전 프로그램 노래
분류:PRODUCE 101
MTR CRH380A

항철공사 CRH380A()는 홍콩의 항철공사에서 운영하는 고속열차로 광선강 고속철도 노선에 도입을 위해 생산된 고속철도 차량으로 2018년 9월 23일부터 운행에 들어갔다. 9편성이 제작되어 운행중에 있다. 전 열차가 MTR 소속이며 홍콩-광저우 구간만 운행한다.

 개요 
2012년 홍콩의 항철공사가 광선강 고속철도 노선에 열차를 도입하기 위해 CRRC 청두 시팡과 계약을 체결했다. 2013년 11월에 첫 편성이 조립이 완료되었다. 2014년 3월에 시범 운행에 들어갔다. 2016년 6월에 3편성이 최초로 열차 번호가 부여되었다. 2017년 6월에 광선강 고속철도 노선에 시범 운행을 시작했다. 이후 2018년 9월 23일에 푸탄-홍콩 구간이 개통하면서 중국 본토까지 고속열차를 타고 이동할 수 있게 되었다.

 객차 구성 
 모델
 ZY : 퍼스트 클래스
 ZE : 세컨드 클래스
 ZEC : 세컨드 클래스 코치/식당차
 ZYS : 퍼스트 클래스 코치/비지니스 코치
 ZES : 세컨드 클래스/비지니스 코치

 기호
 Z : 좌석
 Y/Yi : 퍼스트 클래스
 E/Er : 세컨드 클래스
 C/CA : 식당차
 S/SW： : 비지니스 좌석

 현황 

 같이 보기 
 CRH380A
 CRH380B
 CRH380C
 CRH380D

 각주 

 외부 링크 
 

분류:중국의 고속철도 차량
자이언트 코즈웨이

자이언트 코즈웨이()는 영국 북아일랜드의 주상절리이다. 고대 화산활동으로 형성된 총 4만여개의 주상절리가 모여 있다. 북아일랜드 북부 앤트림주 부시밀스 마을에서 북동쪽으로 4.8km 떨어진 곳에 위치해 있다.

1986년 유네스코의 세계자연유산으로 등재되었으며 1987년에는 북아일랜드 환경부가 선정하는 국립자연보존공원으로 지정되었다. 2005년 《라디오 타임스》는 구독자 투표를 통해 자이언트 코즈웨이를 영국의 네번째 불가사의로 선정하기도 했다. 주상절리의 상층부는 발판의 형태를 이루며 절벽 끝에서 시작되어 이어지다 바다 밑으로 들어간다. 대부분의 주상절리는 육각형을 띄고 있으나 개중에는 사각형, 오각형, 칠각형, 팔각형을 띄는 것도 있다. 가장 큰 주상절리는 12m에 달하며, 절벽의 굳은 용암 중에는 그 높이가 28m에 달하는 것도 있다.

오늘날 자이언트 코즈웨이와 코즈웨이 코스트 세계유산구역의 대부분은 환경보호단체 내셔널 트러스트가 소유 관리하고 있으며, 북아일랜드에서 가장 유명한 관광지 중 하나이다. 이들 외 나머지 구역은 왕실 기관인 크라운 이스테이트와 다수의 개인이 토지를 소유하고 있다.

 내력 
 형성 
섬네일|250px|수잔나 드러리의 판화 <자이언트 코즈웨이의 모습: 동쪽 풍경> (1768년)
지금으로부터 5000~6000만 년 전, 팔레오세가 한창이던 시기 앤트림 일대는 극심한 화산 활동이 일었다. 그 과정에서 유동성 높은 현무암이 백악 지대에 흘러들어가 드넓은 용암대지를 형성하였다. 용암이 식자 팽창이 이뤄지고, 수평 팽창으로 인해 땅은 진흙이 말라 갈라지는 것처럼 균열을 일으켰고, 용암덩이가 식으면 식을수록 균열도 많아져 기둥 구조를 남겼다. 이 기둥 역시 쿠키 틀로 찍어내듯 일정한 수평 균열이 발생하게 되었다. 수평 균열로 인해 바닥면은 볼록해지고 하층부의 상단은 오목해지게 만들었는데 이를 '보울 소켓' (ball and socket)이라고 부른다. 기둥의 크기와 규모는 화산 분출로 나온 용암이 식는 속도에 따라 달라지게 되었다. 이렇게 균열이 수백개씩 광범위하게 이뤄지면서 지금의 뚜렷한 기둥을 형성하게 된 것이다. 자이언트 코즈웨이를 이룬 현무암은 본래 팔레오세 시기에 형성된 튤런 지대라는 이름의 거대한 용암지대에 속한 것이다.

 전설 
전설에 따르면 자이언트 코즈웨이는 그 이름처럼 거인이 지은 둑길의 흔적이라고 한다. 게일 신화 피니언 대계의 이야기에 의하면, 아일랜드 거인 핀 막 쿠월이 하루는 스코틀랜드 거인 버낸도너로부터 결투 신청을 받았다. 도전을 받아들인 핀은 버낸도너와 만나기 위해 노스 해협을 가로지르는 둑길을 지었다. 이후의 전개는 이야기마다 조금씩 다른데, 핀이 버낸도너의 발가락이 무찔렀다고 하는 설화가 있는가 하면 다른 쪽에서는 버낸도너가 자신보다 훨씬 크다는 것을 깨닫고 그를 피해 숨었다는 설화도 있다. 여기서 핀의 아내 오너프는 핀을 아기로 변장시켜 요람에 태우고, 버낸도너는 그것을 핀의 아기로 여기고는 그 아버지인 핀은 세상에서 가장 큰 거인이겠구나 하며 겁을 먹는다. 이후 버낸도너가 스코틀랜드로 허겁지겁 도망치는 와중에 혹시라도 핀이 따라오지 못하도록 둑길을 부쉈다는 이야기이다. 실제로 바다 건너 스코틀랜드의 스타파 섬에도 자이언트 코즈웨이와 동시대에 형성된 주상절리가 있으며, 거인의 둑길 설화도 이러한 점에 착안하였을 가능성이 있다.

 각주 

 참고 링크 

 자이언트 코즈웨이 정보 - 내셔널 트러스트
 자이언트 코즈웨이 코스트
 Causeway Coast And Glens Tourism – 공식 관광협회의 코즈웨이 및 그 일대 지역 여행정보
 Formation of basalt columns

분류:화산 지형
분류:아일랜드의 지리
분류:팔레오세
분류:북아일랜드의 세계유산
분류:북아일랜드의 지질
분류:영국의 화산 작용
분류:영국의 바위 지형
중화인민공화국의 고속철도

섬네일|450px|중화인민공화국의 고속철도 노선
중화인민공화국의 고속철도()는 2007년부터 개통된 중화인민공화국의 고속철도로 세계 최대 규모이다. 1999년 8월 16일에 친천(진침)선()이 처음 착공되었다.

 같이 보기 
 중국철로고속
 중화인민공화국의 철도
뉴샤

뉴샤(, 1990년 8월 15일 ~ )는 러시아의 가수, 작곡가, 음악 프로듀서, 댄서이다. 2007년부터 활동을 시작했는데 많은 그의 곡이 차트의 1위에 올랐고 러시아어를 사용하는 국가에서 큰 인기를 끌었다.

2차례에 걸쳐 MTV 유럽 뮤직 어워드를 수상했으며 러시아에서 가장 성공적인 가수 중 한 명으로 여겨진다. 뉴샤는 러시아어와 영어로 된 노래를 발표했다.

 음반 목록 
 정규 음반 
 2010년 《Выбирать чудо》
 2014년 《Объединение》

 각주 

 외부 링크 

 
 
 
 
 

분류:1990년 출생
분류:살아있는 사람
분류:모스크바 출신
분류:러시아의 여자 가수
분류:러시아의 팝 가수
분류:러시아의 작곡가
Max (열차)

270px|섬네일|E1계 (구도장)
270px|섬네일|E4계 (16량 편성)
Max() 또는 멀티 어메니티 익스프레스()는 동일본여객철도가 보유한 복층 신칸센의 명칭이자 E1계, E4계 차량의 명칭으로 알려졌다.

시운전시에는 이 애칭이 정해지지 않았었기 때문에, 잠정적으로 더블 데커 신칸센()의 약칭인 DDS와 형식 명칭인 E1의 스티커가 붙어 있었다가 1994년 E1계 도입 당시 차량 명칭으로 선정했으나 1997년 E4계 도입 시 2층 신칸센에 한해서 명칭으로 전환되었다. 신칸센 차량과 달리 승차시 정원이나 열차의 취급이 다르기 때문에 Max 다니가와()와 Max 도키()처럼 Max의 이름을 딴 명칭으로 사용된다. 또한 열차 운행 시 열차 이름 앞에 Max가 붙는다.

 차량 
 영업용 차량 
 신칸센 E1계 전동차
 신칸센 E4계 전동차

 운행 노선 
 과거 운행 노선 
 도호쿠 신칸센 - 2012년 9월 28일 Max 명칭으로 하는 열차 운행을 종료했다.
 Max 나스노 - E4계 차량 운행, 400계, E3계와 중련 운행했다. E4계 차량 단독 운행 시 8량 편성과 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재했다. 1999년 12월까지 E1계도 운행했다.
 Max 야마비코 - E4계 차량 운행, 쓰바사와 중련 운행했다. 하절기에 한해 모리오카까지 운행했다. 2005년까지 모리오카행 열차도 운행했다. E4계 차량 단독 운행 시 8량 편성과 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재했다. 1999년 12월까지 E1계도 운행했다.
 Max 아오바 - E1계로 운행했고 1997년에 야마비코로 통합했다.

 조에쓰 신칸센 - 2021년 10월 1일 Max 명칭으로 하는 열차 운행을 종료했다.
 Max 다니가와 - E1계, E4계 차량 운행, 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재한다.
 Max 도키 - E1계, E4계 차량 운행, 16량 편성으로 운행하는 열차도 존재한다.
 Max 아사히 - E1계, E4계로 운행했고 2002년 12월 도키로 변경했다.

 나가노 신칸센
 Max 아사마 - E4계로 운행했고 2001년부터 2003년까지 가루이자와 ~ 도쿄까지 운행한 적이 있다.

 전 차량 지정석으로 운영 
E1계의 경우 1호차부터 4호차까지, E4계의 경우 1호차부터 3호차까지 자유석을 전제로 3+3열 좌석으로, 리클라이닝 기능이 제외한 열차 구조를 위해 모든 차량 지정석에서 운용은 없지만, 이전에 Max 야마비코, Max 도키, Max 아사히, Max 아사마 운행 당시 전 차량 지정석으로 운영된 적이 있다. 당시 자유석 전용차의 경우 (2층석 기준 E1계의 경우 1호차부터 4호차까지, E4계의 경우 1호차부터 3호차까지) 일반 좌석 3+2 좌석으로 운용하고 있기 때문에, F좌석은 발매가 불가능했고 지정석이 매진된 상태여도 F자리는 존재하지 않았기 때문에, 좌석의 여유가 있었다.

 퇴역 
 2011년 동일본여객철도 보도에 따르면 향후 5년간 전량 퇴역을 발표했고, 2012년에 E1계 차량이 퇴역을 시작으로 2021년 10월에 E4계 차량이 퇴역했다.

 E1계 
도호쿠 신칸센 노선의 중간 정차역에서 미니 신칸센 열차 등을 분리 및 병합하는 경우가 많아 차량의 운영에 많은 어려움을 겪었고, 이후 8량 편성인 E4계 차량이 도입되면서 1999년 12월부터 전 차량이 도호쿠 신칸센에서 조에쓰 신칸센 노선으로 이동했다.

2011년 12월에 도호쿠 신칸센 노선에 E5계 차량 도입을 순차별로 시작하면서 조에쓰 신칸센 노선에 E4계 전 차량 이동과 동시에 E1계 차량 퇴역을 발표했다. 2012년 4월에 2편성이 퇴역하기 시작했고, 4편성의 경우 Max 다니가와 2회 왕복, Max 도키 4회 왕복 운행했다. 같은 해 3월 다이야 개정으로 E4계 16량 편성으로 변경과 동시에 E1계의 운행 종료를 발표했다. 같은 해 9월 29일에 다이야 개정으로 운행이 중단되었고, 같은 해 10월 27일에 고마워요 Max 아사히호()와 10월 28일에 안녕 Max E1 도키호()를 끝으로 운행이 종료되었다.

 E4계 
2011년 12월에 도호쿠 신칸센 노선에 E5계 차량 도입을 순차별로 시작하면서 E4계 차량이 순차별로 조에쓰 신칸센 노선으로 이동하기 시작했다. 한편 E4계 16량 편성을 운행하기 위해 에치고유자와 이북 구간에 승강장 개량 공사가 실시되었고 2012년 3월에 조에쓰 신칸센 전 구간에 E4계 16량 편성이 운행하기 시작하면서 도호쿠 신칸센 오미야 이북 구간 16량 편성이 운행이 종료되었다. 같은 해 9월 28일에 오미야 이북 구간 운행이 종료되면서 야마비코, 나스노의 경우 E2계로 변경과 동시에 야마가타 신칸센 쓰바사와 중련 운행 시 E2계로 변경되었다.

2013년에 2편성이 퇴역을 시작으로, 2016년에 1편성, 2017년에 3편성, 2019년에 4편성이 퇴역했다. 2018년 4월 동일본여객철도의 발표에 따르면 향후 2018년부터 2021년까지 E7계 교체와 동시에 순차별로 퇴역될 예정이나 태풍 하기비스로 인한 나가노 신칸센 차량 센터의 침수로 인해 E7계 차량 중 12량 10개 편성(120량)이 폐차로 인한 조에쓰 신칸센의 차량 부족으로 한 차례 연기된 끝에 2021년 10월 1일에 다이야 개정으로 운행이 중단되었고, 같은 해 10월 27일에 고마워요 Max 도키&야마비코()와 10월 17일에 고마워요 Max 도키()를 끝으로 운행이 종료되었다.

 각주 

 같이 보기 
 SNCF TGV 듀플렉스
 유로듀플렉스
 유로트레인

분류:도호쿠 신칸센
분류:조에쓰 신칸센
분류:호쿠리쿠 신칸센
분류:신칸센의 열차
분류:동일본 여객철도의 신칸센 차량
인천 더샵 스카이타워

인천 더샵 스카이타워()는 대한민국 인천광역시 미추홀구 도화동에 위치한 11개동의 초고층 아파트 단지이다.

2017년에 착공하여 2020년에 완공하였다.

 구성 
다음은 인천 더샵 스카이타워의 구성이다.

 같이 보기 
 인천광역시의 마천루 목록

 각주 

 외부 링크 
 

분류:인천광역시의 아파트
분류:인천광역시의 마천루
분류:인천 미추홀구의 건축물
엑스라샤펠 조약 (1668년)

섬네일|300px|1668년 엑스라샤펠 조약에 따라 프랑스가 획득한 영토
엑스라샤펠 조약은 1668년 5월 2일 아헨(Aachen, )에서 체결된 평화 조약이다.

이 조약은 프랑스와 스페인 사이에서 일어난 상속 전쟁을 종식시키기 위한 차원에서 체결되었다. 상속 전쟁에서 스페인을 지원하기 위해 삼국 동맹을 결성한 잉글랜드 왕국, 네덜란드 공화국, 스웨덴의 중재를 통해 조약이 형성되었으며 프랑스와 스페인이 조약을 체결했다.

이 조약에 따라 프랑스는 아르망티에르(Armentières), 베르그(Bergues), 샤를루아(Charleroi), 코르트레이크(Kortrijk), 두에(Douai), 푀르너(Veurne), 릴(Lille), 아우데나르더(Oudenaarde), 투르네(Tournai)를 획득하는 대신 상속 전쟁 중에 점령한 프랑슈콩테를 스페인에 반환했다.

 같이 보기 
 엑스라샤펠 조약 (1748년)

분류:앙시앵 레짐의 평화 조약
분류:스페인의 평화 조약
분류:스페인 제국의 조약
분류:국제 회의
분류:아헨의 역사
분류:스페인-프랑스 관계
분류:1668년 조약
분류:1668년 프랑스
분류:1668년 스페인
분류:1668년 5월
분류:루이 14세
분류:독일의 외교 회의
프레스부르크 조약

섬네일|300px|프레스부르크 조약이 체결된 브라티슬라바 대주교궁
프레스부르크 조약(, )은 1805년 12월 26일 오스트리아 제국의 프레스부르크(Pressburg, 현재의 슬로바키아 브라티슬라바)에서 체결된 오스트리아와 프랑스 간의 평화 조약이다.

1805년 오스트리아는 나폴레옹 전쟁에서 영국, 러시아 제국과 함께 제3차 대프랑스 동맹을 결성하고 이탈리아 북부, 바이에른을 침공했다. 그렇지만 오스트리아 군대는 울름 전투(1805년 9월 25일 ~ 10월 20일), 아우스터리츠 전투(1805년 12월 2일)에서 나폴레옹 보나파르트(나폴레옹 1세) 황제가 이끄는 프랑스 군대에 패배하고 만다.

1805년 12월 4일 프랑스와 오스트리아 사이에 휴전 협정이 체결되면서 평화 협상이 시작되었다. 1805년 12월 26일 프랑스의 나폴레옹 보나파르트 황제, 신성 로마 제국의 프란츠 2세(오스트리아 제국의 프란츠 1세) 황제는 프레스부르크에서 평화 조약을 체결했다.

이 조약에 따라 오스트리아는 이탈리아 왕국을 독립 국가로 승인하는 한편 베네치아를 프랑스에 할양했다. 또한 프랑스는 이스트라반도, 달마티아를 이탈리아에 할양했고 프랑스의 동맹국이었던 바이에른 왕국, 뷔르템베르크 왕국, 바덴, 티롤을 신성 로마 제국에 할양했다.

분류:1805년 조약
분류:오스트리아 제국의 조약
분류:프랑스의 조약
분류:평화 조약
분류:1805년 12월
분류:1805년 프랑스
분류:브라티슬라바의 역사
분류:1805년 오스트리아 제국
분류:합스부르크 군주국의 조약
분류:프란츠 2세
분류:나폴레옹 보나파르트
분류:나폴레옹 전쟁의 조약
토레 마우라역

토레 마우라() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 카실리나 로, 아퀼라레알레 로, 월터토바기 로의 교차로에 위치해 있으며 가른데 라코르도 아눌라레가 근처를 지나간다. 토레 마우라 지역의 지하철역으로 토바기 역에서 로마-자르디네티 선과 환승이 가능하다.

 역사 
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었다. 이후 2014년 11월 9일에 개업하였다.

 역 시설 
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
 24px|매표기 매표기
 24px|Servizi 화장실 화장실

 환승 
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 및 COTRAL 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2014년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
토레 스파카타역

토레 스파카타() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 카실리나 로, 토레스파카타 로, 토르트레테스테 로의 교차로에 위치해 있으며 토레스파카타, 알레산드리노, 토르트레테스테 지역의 유동인구를 맡고 있다.

 역사 
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었다. 이후 2014년 11월 9일에 개업하였다. 본래 이 역에 주차장 조성 계획도 있었으나 취소된 것으로 알려졌다.

 역 시설 
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
 24px|매표기 매표기
 24px|Servizi 화장실 화장실

 환승 
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2014년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
생토메르 (칼바도스주)

섬네일|250px|생토메르
생토메르()는 프랑스 바스노르망디 칼바도스주에 위치한 도시로 면적은 8.07km2, 인구는 163명(2008년 기준), 인구 밀도는 20명/km2이다.

 인구 

 같이 보기 
 칼바도스주의 코뮌 목록

분류:프랑스의 도시
분류:칼바도스주의 코뮌
알레산드리노역

알레산드리노() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 돈보스코 구와 알레산드리노 구 사이의 카실리나 로와 소르카판나 광장이 만나는 지점에 위치해 있다.

 역사 
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었다. 카실리나 로를 막고 공사가 진행되는 바람에 한때 카판나 광장 주변의 교통체증은 극에 달했으나, 2012년 9월에 지상 작업이 완료되면서 그해 9월 8일부로 카실리나 로의 통행이 재개되었다. 이후 2014년 11월 9일에 개업하였다.

 환승 
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2014년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
에르쉬르라리스

섬네일|250px|에르쉬르라리스
에르쉬르라리스(, )는 프랑스 노르파드칼레 파드칼레주에 위치한 도시로 면적은 16.4km2, 인구는 15,777명(2006년 기준), 인구 밀도는 960명/km2이다.

생토메르에서 남동쪽으로 16km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 프랑스의 여러 주를 연결하는 도로가 지나가며 레이어강(리스강)과 접한다.

 인구 

 같이 보기 
 파드칼레주의 코뮌 목록
 외부 링크 

 에르쉬르라리스 공식 홈페이지

분류:프랑스의 도시
분류:파드칼레주의 코뮌
미르티역

미르티() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 로마 시내 프레네스티노첸토첼레 구의 미르티 광장에 위치해 있으며 플라타니 로와 카스타니 로가 만나는 지점이다. 출구는 총 4개이다.

 역사 
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.

 역 시설 
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
 24px|매표기 매표기

 환승 
미르티 역 앞의 버스 정류장에는 여러 가지 노선이 운행되며, 200m 떨어진 곳에는 트램 정거장이 있어 5번과 19번 트램을 이용할 수 있다.
 24px|트램 정거장 트램 정거장 (Gerani, 5번, 19번)
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
지반 개량

지반 개량(地盤 改良)이란 연약 지반을 공학적으로 안정되게 만들기 위해서 여러 가지 공법을 이용해 개선하는 것을 말한다.

 샌드 드레인 공법 
샌드 드레인(sand drain) 공법은 모래 말뚝(sand pile)을 박아서 점성토층의 압밀을 촉진시키는 공법이다. 모래 말뚝을 일정한 간격(d)으로 박는다고 할 때, 유효 직경()은 다음과 같이 구한다.
 정삼각형 배치일 때 : 
 정사각형 배치일 때 : 

 페이퍼 드레인 공법 
페이퍼 드레인(paper drain) 공법은 샌드 드레인 공법에서 사용하던 모래 말뚝 대신, 합성 수지로 된 card board를 땅 속에 박아서 점성토 지반의 압밀을 촉진시키는 공법이다. paper drain의 등치 환산원 지름(D)은 다음 식으로 구한다.

여기서 A, B : drain paper의 폭과 두께, : 형상 계수 0.75

 참고 문헌 
 임진근 외, <<토목기사 과년도 - 토질 및 기초>>(2015), 성안당 출판사
 

분류:토질역학
가르데니에역

가르데니에() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 로마 시내 프레스티노첸토첼레 구의 서쪽 끝에 위치한 가르데니에 광장에 자리해 있다.

 역사 
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.

 역 시설 
가르데니에 역에는 출구가 총 세 개가 있다. 그 중 가르데니에 광장으로 두 개, 프리마베라 대로로 한 개가 나 있다.
 24px|매표기 매표기

 환승 
가르데니에 역 앞의 버스 정류장에는 여러 가지 노선이 운행되며, 200m 떨어진 곳에는 트램 정거장이 있어 5번과 19번 트램을 이용할 수 있다.
 24px|트램 정거장 트램 정거장 (Gerani, 5번, 19번)
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
오토 딜스

섬네일|오토 딜스의 기념비
오토 파울 헤르만 딜스(, , 1876년 1월 23일 ~ 1954년 3월 7일)는 독일의 화학자이다. 1950년에 딜스-알더 반응이라 불리는 다이엔 합성의 원리를 발견한 공로로 쿠르트 알더와 함께 노벨 화학상을 수상했다.

1916년까지는 베를린 훔볼트 대학교에서, 1916년부터 1945년까지 킬 대학교에서 강의했다.

 가족 
취미는 독서, 음악, 여행을 즐겼다. 1909년에 파울라 게이어와 결혼했고 다섯 명의 자녀를 두었는데 세 명의 아들과 두 딸이 있었다. 그의 아들 중 두 명은 제2차 세계 대전 중에 전사했다.

 수상 경력 
 1950년 : 노벨 화학상

640px|섬네일|가운데|1928년에 딜스와 알더에 의해 발견된 딜스-알더 반응

 각주 

 외부 링크 
 
 The Nobel Prize in Chemistry 1950 - Otto Diels - 노벨 재단

분류:1876년 출생
분류:1954년 사망
분류:독일의 화학자
분류:유기화학자
분류:독일의 노벨상 수상자
분류:노벨 화학상 수상자
분류:대연방공로십자장 수훈자
분류:베를린 훔볼트 대학교 동문
분류:함부르크 출신
김경남 (1989년)

김경남(金京南, 1989년 12월 21일 ~ )은 대한민국의 배우이다.

 학력 
 2008년 ~ 2012년 서일대학교 연극과

 병역 
 2008년 ~ 2010년 대한민국 육군 병장 만기 제대

 경력 
 2012년 ~ 극발전소 301 단원

 출연 작품 
 드라마 

 영화 

 연극 

 방송 

 뮤직비디오 

 광고 

 음반 작품 
 싱글 
 2021년 《오케이 광자매 OST Part 9》
 〈오키도키야 (Rock Ver.)〉
 〈오키도키야 (Rock Ver.) (Inst.)〉

 참여 
 2021년 《오케이 광자매 OST》
 〈오키도키야 (Rock Ver.)〉
 〈오키도키야 (Rock Ver.) (Inst.)〉

 수상 및 후보 

 각주 

 외부 링크 
 킹콩 by 스타쉽 김경남 
 
 
 
 
 김경남 - 플레이디비

분류:1989년 출생
분류:살아있는 사람
분류:서울특별시 출신 배우
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대한민국의 남자 텔레비전 배우
분류:대한민국의 남자 영화 배우
분류:대한민국의 남자 연극 배우
분류:대한민국 육군 군인
분류:서일대학교 동문
분류:SBS 연기대상 남자 조연상 수상자
분류:MBC 연기대상 남자 신인상 수상자
마그데부르크법

섬네일|300px|마그데부르크
마그데부르크법()은 신성 로마 제국의 오토 1세 황제가 제정한 도시법이다. 중세 시대의 도시법 중에서 가장 중요한 법률로 여겨진다.

특정 지역의 지배자가 도시와 마을에 대한 자치권을 승인하는 내용에 관한 법률로서 상법, 형법, 절차법 등에 관한 조문이 대부분을 차지한다. 마그데부르크법은 신성 로마 제국의 주요 도시 가운데 하나였던 마그데부르크의 자치권을 모델로 삼았기 때문에 유래된 이름이다.

독일의 도시법의 기초가 된 법률로서 수세기 동안 신성 로마 제국의 대표적인 법률로 여겨졌다. 폴란드, 보헤미아, 헝가리의 군주들이 마그데부르크법을 적용, 수정한 도시법을 제정하면서 수천 개의 도시와 마을의 발전을 촉진시키고 도시화를 진행한 획기적인 법률이 되었다.

 
분류:독일의 법제사
분류:폴란드의 법제사
분류:독일의 도시 계획
분류:마그데부르크의 역사
분류:오토 1세
뉴스 12 날씨@생활

《뉴스 12 날씨@생활》()은 대한민국 KBS 1TV에서 매주 평일 낮 12시 55분에 방송되었던 한국방송공사의 낮 날씨와 생활정보 프로그램이자 KBS 뉴스 12의 일기예보 및 생활정보 코너이다.

 기획 의도 / 개요 
 일상 생활과 밀접한 다양한 기상정보를 신속하고 재미있게 정리해 주는 한국방송공사의 낮 날씨와 생활정보 프로그램이다.
 2000년 7월 4일부터 KBS 2TV 평일 밤 12시 10분에 KBS 2TV에서 클릭 날씨@생활로 신설되어 10분간 방송되었으며, 2003년 6월 30일부터 KBS 1TV로 채널을 이동, 2005년 4월 29일까지 평일 밤 12시 50분으로 변경되었고, 2005년 5월 2일부터 월요일 ~ 목요일 밤 12시 50분, 금요일 밤 1시 30분 시간대로 변경했다. 2005년 12월 1일부터 지상파 3사의 낮 방송 개시로 KBS 정오뉴스와 통합, 평일 낮 12시 55분으로 변경, 5분으로 단축, KBS 뉴스 12의 일기예보 및 생활정보 코너로 전환되었으며, 2005년 12월 1일부터 현재의 뉴스 12 날씨@생활로 변경되었다. 이후 2007년 4월 30일부터 봄 개편으로 KBS 뉴스 12의 일반 일기예보 코너로 축소되었다.
 기상캐스터의 멘트로는 날씨와 생활정보로 표현되었다.

 방송 시간 

 역대 진행자 
 조석준 前 기상캐스터 (남)
 이정옥 前 기상캐스터 (여)
 이정민 前 기상캐스터 (여)
 한우경 前 기상캐스터 (여)
 박시준 前 기상캐스터 (여)
 한연수 前 기상캐스터 (여)
 한희경 前 기상캐스터 (여)
 이설아 기상캐스터 (여)
 신민정 前 기상캐스터 (여)
 김정윤 前 기상캐스터 (여)

 각주 

 외부 링크 
 클릭 날씨@생활 공식 홈페이지 (독립 편성)
 KBS 뉴스 12 공식 홈페이지 (통합 편성)

분류:한국방송공사의 시사교양 프로그램
비아프라만

섬네일|300px|기니 만 지도에 표시된 보니 만
비아프라만() 또는 보니만()은 아프리카 서부 연안에 위치한 대서양의 만으로 최대 길이는 300km, 최대 너비는 600km이다. 나이지리아, 카메룬, 적도 기니, 가봉 연안과 접하며 기니만의 동쪽에 위치한다. 보니 만 인근에는 베냉 만이 위치한다.

분류:대서양의 만
분류:아프리카의 만
분류:나이지리아의 지리
분류:카메룬의 지리
분류:적도 기니의 지리
분류:가봉의 지리
분류:가봉-상투메 프린시페 국경
분류:나이지리아-적도 기니 국경
분류:가봉-적도 기니 국경
분류:기니만
분류:만곡부
반차오역

반차오역의 다른 뜻은 다음과 같다.

 반차오역 (광둥성)(板桥站)은 중화인민공화국 광둥성 광저우시에 있는 광저우 지하철 7호선의 역이다.
 반차오역 (신베이시)(板橋車站)은 중화민국 신베이시 반차오구에 있는 타이베이 첩운 반난선(板南線)의 역이다.
 반차오역 (안후이성)(板桥站)은 중화인민공화국 안후이성 추저우시 펑양현에 있는 징후 철로(京沪铁路)의 역이다.
 반차오역 (후베이성)(板桥站)은 중화인민공화국 후베이성 우한시 훙산구에 있는 우한 지하철 7호선의 역이다.

 같이 보기 
 
 판교역
쇼자쿠역

쇼자쿠역()은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-66이다.

 개요 
셋쓰시와 스이타시 경계를 흐르고 있는 쇼자쿠 강을 넘어가겠끔 설치되어 있으며 승강장의 절반 이상은 스이타 시이다. 다만, 역사는 셋쓰 시 측에 있으며, 게다가 자명에는 "한큐"의 이름이 포함되어 있다.

역의 북서쪽 일대에는 쇼자쿠 차고와 쇼자쿠 공장이 위치하고 있다. 경합하는 JR 교토선(도카이도 본선)의 바로 옆까지 인접하면서 JR의 차창으로 유치되어 있는 열차 등이 잘 보인다.

 역사 
 1928년 1월 16일: 신케이한 철도 아와지 ~ 다카쓰키초 역(현, 다카쓰키시 역)간 연장 개통과 동시에 영업 개시.
 1930년 9월 15일: 게이한 전기철도의 합병에 따라, 게이한 전기철도 신케이한 선의 역이 됨. 동시에 게이한 스이타 역으로 역명 변경.
 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 인하여 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨.
 1949년 12월 1일: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어 본 역도 교토 본선의 역이 됨.
 1980년: 교상역사화.
 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.

 역 구조 
섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 교상역사를 갖고 개집표기는 교상에 1개소 뿐이다.

배리어 프리 공사가 완료된 2008년 2월 29일부터 각 승강장과 개집표기로 풀컬러 LED식 출발 안내 방송이 설치되었다.

이와 별도로 열차의 진입이나 홍보용 1단 표시의 안내판도 각 승강장에 설치되었다. 그 대신 하행 승강장에 있던 열차의 접근을 환기하는 행등식의 점멸 안내판은 철거되었다.

 승강장 

 안쪽 2선(3,4번 선)이 주로 본선, 외측 2선(2,5번 선)이 대피선이다.

 낮 시간대의 보통 상행이 본선 3번 선, 하행 열차는 특급과 준급행을 연속으로 대피하기 위해 대피선의 5번 선에 출도착한다. 2,4번 선은 아침 저녁의 출퇴근 시간을 중심으로 사용된다.

 쇼자쿠 차고가 있어 아침 저녁에는 당역 출발이나 종착 열차도 설정되어 있다. 배선의 관계에서 당역 출발 열차는 상행 열차 외에 일부 하행 열차도 직결되는 2번 선에서 역(逆)선으로 출발한다.
 혼동 방지를 위한 출발 안내 방송이 현재의 LED식에 교환되기 전에는 승강장에 행등식의 점멸 안내판(주소 역 5번 선 등)이 설치되었다. 그래도 당역 출발의 우메다 행은 일관하고 새벽에만 설정되지 않고, 저녁에 쇼자쿠 차고에서 출고하는 열차는 남쪽의 아이카와 역을 출발로 한다.
 덴가차야 방면 출도착 편성에도 당역 종착의 열차가 있고, 지하철 사카이스지선 차량의 경우 본 역의 남서쪽에 있는 히가시스이타 검차장(오사카시 교통국 소유)에서 나오는 입고 차량이다.
 운용 관계에서 매일 몇 편성의 보통 다카쓰키시 행 열차는 이 역에서 차량을 교환한다. 이 역을 넘어서 승차하면 소요 시간이 늘어나기 때문에 교체의 대상이 되는 편성은 미리 고정되어 있으며, 오사카우메다 ~
아이카와역간 각 역의 시간표에는 해당하는 편에성 표시가 첨부 되어 있다.

 역 주변 
주위에는 대학과 고교가 다수 입지하여 아침 저녁에는 학생들의 이용으로 붐빈다.

 한큐 쇼자쿠 차고, 공장(아루나 차량 병설)
 오사카 가쿠인 대학
 오사카 가쿠인 단기 대학
 오사카 가쿠인 대학 고등학교
 오사카 인간 과학 대학
 오사카 쿤에이 여자 학원 중・고등학교
 오사카 쿤에이 여자 단기 대학
 세이쇼 고등학교
 셋쓰 시민 도서관
 셋쓰 쇼자쿠 우체국
 쇼자쿠 역전 상점가
 도리기조구
 스카이락

 사진 

 인접역 

 각주 

분류:오사카부의 철도역
분류:셋쓰시
분류:1928년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:셋쓰시의 교통
분류:스이타시의 교통
셋쓰시역

셋쓰시역()은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-67이다.

 개요 
셋쓰 시의 현관문이 되는 역으로, 2010년에 개통하였다. 역전에 입지하였던 기업의 부지를 재개발하여 "미나미센리오카 도시 구상" 사업의 일환으로 설치된 역이다.

또, 이 역은 일본 최초의 "카본 뉴트럴 스테이션"이고, "에코로 시작하는 새로운 역"의 캐치프레이즈 아래 각종 환경 시책이 포함되었다.

 역사 
 2008년: 역명이 셋쓰시 역으로 정식 결정됨.
 2010년 3월 14일: 개업. 한큐 전철 86번째의 역임.

 역 구조 
당역은 도시 계획 도로 센리오카미시마 선(구, 오사카 중앙 순환 노선)의 "산업도로 건널목"의 바로 남쪽에 도카이도 본선(JR 교토선) 센리오카역이 남동쪽으로 약 500m에 위치한다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 분기기와 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 또, 종일 역무원이 배치되고 있다.

안전, 안심, 쾌적한 역을 목표로 개통 1년 후의 2011년 4월까지 방범 카메라와 다기능 인터폰, 여객 안내 표시 장치가 설치되었다.

 승강장 

 역 주변 
 오사카 부도 1호 이바라키셋쓰 선
 오사카 부도, 교토 부도 14호 오사카다카쓰키교토선
 다이헨 셋쓰 사업소 부지(미나미센리오카 도시 구상 용지)
 오사카 부립 셋쓰 고등학교
 세이쇼 고등학교
 셋쓰 시립 제일 중학교
 셋쓰 시립 제13 중학교
 셋쓰 시립 셋쓰 초등학교
 셋쓰 시립 미야케야나기다 초등학교
 셋쓰 시민 문화 홀
 셋쓰 시립 보건 센터
 셋쓰 시립 커뮤니티 플라자
 셋쓰 시민 체육관
 셋쓰 시립 남녀 공동 참여 센터
 셋쓰 경찰서
 셋쓰 고로엔 우체국
 셋쓰 센리가오카히가시 우체국
 셋쓰 우체국
 셋쓰 이세이카이 병원
 한큐 렌타사이 크루 셋쓰
 도카이도 본선(JR 교토선) 센리오카역

오사카 모노레일 선 셋쓰 역과는 약 1km정도 거리를 두고 있며 환승에는 적당하지 않다. 궤도가 교차되는 장소에 있는 미나미이바라키 역이 모노레일선 개통 당초부터 환승역이다.

 사진 

 인접역 

 각주 

분류:오사카부의 철도역
분류:셋쓰시
분류:2010년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:셋쓰시의 교통
테아노역

테아노() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 로마 시내 프레스티노첸토첼레 구의 서쪽 끝에 위치한 가르데니에 광장에 자리해 있다. 테아노 로에 위치해 있고 고르디아니 로와 프레네스티나 로와도 가까우며, 이 부근은 학교와 스포츠센터가 자리한 지역이다. 테아노 로와 파르테노페 대로에서 걸어갈 수 있다.

역 대합실에는 지상과 통하는 유리창을 내어 햇빛이 반사된다. 이 공간은 상업공간과 문화 행사를 위해 꾸며진 곳이다..

 역사 
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.

 역 시설 
 24px|매표기 매표기

 환승 
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
강형욱

강형욱(1985년 5월 27일~)은 대한민국의 기업인이자 반려견 훈련사이다.

 경력 
 한국 장애인 도우미견 학교 훈련사 입문(1999년)
 호주 Australia Guard Dog Training Centre 훈련사 활동(2005년)
 일본 Masuda Dog Training 훈련연수(2006년)
 호주 Melboume Pet Dog Training Center 훈련사 활동(2012년)
 노르웨이 Anne Lill Kvam Hunde Skole 훈련연수(2012년)
 KKC 1등 훈련사
 보듬컴퍼니 대표

 방송 프로그램 
 2007년~종료 MBC 《황금어장 라디오스타》 - 게스트 출연(2017년 2월 15일, 514회 / 2022년 3월 23일, 761회 방송분 출연/2023년 4월 12일, 812회 방송분 출연)
 2007년~2017년 tvN 《현장토크쇼 TAXI》 - 게스트 출연(2016년 10월 25일, 449회 방송분 출연)
 2014년~2020년 JTBC 《냉장고를 부탁해》 - 게스트 출연(2019년 4월 15일~22일, 222회~223회 방송분 출연)
 2015년~종료 MBC 《미스터리 음악쇼 복면가왕》 - 지나가려면 뽑아주세요! 주차 차단기!(2018년 3월 18일 145회 방송분 출연 - 1라운드)
 2015년~2017년 MBC 《마이 리틀 텔레비전》 - 게스트 출연(2016년 65회~68회 / 2017년 86회~87회 방송분 출연)
 2015년~2016년 EBS1 《세상에 나쁜 개는 없다》 - 공식 전문가
 2016년~2018년 EBS1 《세상에 나쁜 개는 없다 - 시즌 2》- 공식 전문가
 2018년~종료 EBS1 《세상에 나쁜 개는 없다 - 시즌 3》 - 공식 전문가(2018년 4월 13일 방송분을 끝으로 하차)
 2017년~2018년 채널A 《개밥 주는 남자 - 시즌 2》 - 훈련사
 2017년 MBC FM4U 《푸른밤 이동진입니다》 - 게스트 출연
 2017년~종료 SBS 《집사부일체》 - 게스트 출연(2019년 3월 24일~31일, 62회~63회 방송분 출연)
 2018년 KBS2 《셀럽피디》
 2018년 KBS2 《슈퍼맨이 돌아왔다》
 2015년~JTBC 《아는 형님》 - 게스트 출연(2019년 8월 24일, 194회 방송분 출연)
 2019년 11월 4일~2024년 5월 13일 하차 KBS2 《개는 훌륭하다》 - 진행자
 2018년~종료 KBS2 《옥탑방의 문제아들》 - 게스트 출연(2020년 2월 3일, 63회 방송분 출연)
 2022년~현재 TVN STORY 《고독한 훈련사》 - 진행자

 2016년 《청춘페스티벌 2017》(5월 6일~5월 7일)

 논란 
 용인 여아 개 물림 사건 안락사 주장 
폭스 테리어와 관련된 물림 사건에 대해 본인은 설채현 수의사와 달리 안락사를 권장한다고 말했다. 관련 사건을 보면 어린이는 물론 이웃집 개한테까지 피해를 초래하게 되었고, 안락사가 필요한 수준이라고 판단한 것이다.

 직장 내 괴롭힘 논란 
강형욱이 직장 내 괴롭힘 논란에 휩싸였다.

 개 학대 논란 
훈련비가 늦게 입금된 개를 굶겨서 말렸다는 폭로가 나왔다.

 해명 
강형욱은 논란 사항들에 대해 2024년 5월 31일 독티처 유튜브 채널에 반박 영상을 올렸다. 해당 영상에서는 직장 내 괴롭힘도, 개 학대도 없다고 주장했다. (해당 유튜브 영상)

 수상 목록 
 2021년 KBS 연예대상 프로듀서 특별상(개는 훌륭하다)

 저서 
 2014년 《당신은 개를 키우면 안 된다 (혼내지 않고 혼나지 않아도 되는 반려견 교육서)》(5월 30일)

 각주 

 외부 링크 
 
 
 훈련사 강형욱의 네이버 카페 보듬
 훈련사 강형욱의 네이버 블로그 보듬컴퍼니

분류:1985년 출생
분류:살아있는 사람
분류:진주 강씨
분류:대한민국의 기업인
분류:성남시 출신
분류:동물행동학자
분류:대한민국의 남자 유튜버
분류:오스트레일리아에 거주한 대한민국인
분류:일본에 거주한 대한민국인
분류:노르웨이에 거주한 대한민국인
분류:동물 유튜버
분류:진주 강씨
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:개 훈련사
각련

섬네일|200px
각련(刻煙)은 썰어놓은 담배가루다. 궐련지를 이용해 그것을 궐련 모양으로 직접 말아서 피운다. 궐련 물부리를 이용해 고정시키기도 한다.

각련은 말아피우는 사람마다 제각각이기 때문에 정해진 규격이랄 것이 없고, 타르와 니코틴 제한 수준이 지켜지기 힘들다. 하지만 유럽 등지에서는 각련을 말아 피는 것이 공장제 궐련을 피우는 것보다 싸기에 아직도 유행하고 있다.

 같이 보기 
 롤링 페이퍼
 DIY

분류:궐련
분류:담배의 종류
말라테스타역

말라테스타() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 프레네스티노라비카노 구의 로베르토 말라테스타 광장 지하에 위치해 있으며, 피녜토와 토르피냐타라 지역의 주민들이 이용한다.

총 세 개의 출구가 있는데, 두 개는 광장 북부 (도시버스 터미널)에, 다른 하나는 동부 (로베르토 말라테스타 광장과의 교차로)에 위치해 있다. 역의 중간 대합실은 이포게아 광장에 위치해 있으며 상업시설과 문화행사 공간으로 꾸며졌다. 광장이 추가로 재개발되는 것까지 마무리되면 역 조성 계획은 모두 끝난다.

 역사 
2007년부터 로마-판타노 선의 종점 구간을 로마 지하철 C선으로 편입시키기 위한 전환 공사를 위해 폐쇄되었으며, 2015년 1월에 공사가 마무리되었다. 이후 2015년 6월 29일에 문을 열었다.

 역 시설 
 24px|매표기 매표기

 환승 
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
피녜토역

피녜토() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 프레네스티노라비카노 구의 피녜토 로와 카실리나 순환도로의 교차로에 위치해 있다.

2015년 6월 운영에 들어갔으며 차후 라치오 철도 1호선과 3호선, 그리고 국영철도와도 환승되는 역이 새로 지어질 예정이다.

 역사 
2007년 공사에 들어가 2015년 1월 완공되었으며 2015년 6월 29일에 운영에 들어갔다..

2017년 7월 13일부터는 피녜토 철도역 공사가 시작되어 2020년에 완공될 예정이다. 역이 완공되면 지하철 C선과 일반 철도 간의 환승이 가능해질 전망이다..

 환승 
 24px|철도역 철도역 (산토엘레나 역, 로마-자르디네티 선)
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
로디역

로디() 역은 로마 지하철 C선의 역이다. 2017년 현재 C선의 종착역으로 기능하고 있으며, 산 조반니 역이 개통되면 이쪽이 종착역은 물론 환승역이 될 예정이다. 로마 시내 투스콜라노 구에 위치해 있다. 로디 광장에서 역 이름을 따왔지만 정확한 위치는 로디 광장이 아닌 라스페치아 로, 오르비에토 로, 카메리노 광장이 만나는 교차로에 자리해 있다.

 역사 
2007년 공사에 들어가 2015년 1월 완공되었으며 2015년 6월 29일부터 C선의 종착역으로 운영에 들어갔다.

 환승 
 24px|철도역 철도역 (폰테 카실리노 역)
 24px|버스 정류장 버스 정류장 (ATAC 운영 노선)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:로마 지하철역
분류:2015년 개업한 철도역
분류:로마 지하철 C선
나폴리 지하철 1호선

섬네일|268x268픽셀|노선도
나폴리 지하철 1호선()은 이탈리아 나폴리 지하철의 도시철도 노선이다. 총 길이는 20.7km에 달하며 2025년 기준으로 20개의 역이 있다. 나폴리 교통공사 (ANM)가 운영하는 노선이며, 여러 역에 현대미술 작품이 설치되어 있기 때문에 '예술 지하철' (Metrò dell'Arte)이라는 별칭이 붙었다.

1호선은 현재 개선보수 작업과 연장 공사를 거치고 있다. 모든 공사가 마무리되면 1호선은 총 26개 역이 생기며, 순환선을 이루게 된다. 또한 키아이아노, 피시놀라, 스캄피아 지역과 나폴리 시내가 보다 빠르게 이어질 전망이다.

 역 목록 

 같이 보기 
 나폴리 지하철
 지하철 목록
 각주 

 외부 링크 

 
1호선
분류:1993년 개통한 철도 노선