shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
CI 엔터테인먼트의 음반

이 문서는 CI 엔터테인먼트에서 발매한 음반 목록이다.

 2010년대 
 2014년 11월 21일 김동완 - [Digital Single] He
 2014년 12월 23일 김동완 - [Digital Single] He_Starlight
 2014년 12월 30일 이영현 - [Digital Single] 곁
 2015년 2월 25일 이영현 - [Digital Single] 왼손
 2015년 4월 3일 테이크 - [Digital Single] 어느 봄날에
 2015년 5월 12일 테이크 - TAKE
 2015년 5월 29일 이영현 - [Digital Single] 바보 같은 건
 2015년 7월 7일 테이크 - [Digital Single] 주르르
 2015년 8월 17일 김형준 - [Digital Single] Cross The Line
 2015년 9월 27일 이영현 - 심폐소생술 Special Album Part.1
 2015년 10월 21일 김동완 - D
 2015년 11월 27일 김동완 - W
 2016년 1월 6일 이영현 - [Digital Single] 투유 프로젝트 - 슈가맨 Part.12
 2016년 2월 1일 테이크 - 무림학교 OST Part.2
 2016년 2월 2일 이영현 - [Digital Single] 새벽집
 2016년 2월 16일 SS301 - ETERNAL 5
 2016년 2월 25일 이영현 - 여향
 2016년 4월 6일 오늘 - [Digital Single] 비밀이에요
 2016년 4월 21일 테이크 - [Digital Single] WHY
 2016년 4월 28일 김동완 - K
 2016년 5월 27일 이영현 - [Digital Single] 듀엣가요제 8회
 2016년 6월 8일 이영현 - [Digital Single] 투유 프로젝트 - 슈가맨 Part.34
 2016년 6월 9일 SS301 - [Digital Single] ESTRENO
 2016년 6월 24일 테이크 - [Digital Single] 천국
 2016년 6월 24일 허영생 - [Digital Single] 듀엣가요제 12회
 2016년 7월 1일 허영생 - [Digital Single] 듀엣가요제 13회
 2016년 7월 8일 허영생 - [Digital Single] 듀엣가요제 14회
 2016년 7월 29일 이영현 - [Digital Single] 듀엣가요제 17회
 2016년 8월 30일 테이크 - [Digital Single] 이별이란 거,이렇게 쉬울 줄 알았더라면...
 2016년 11월 16일 테이크 - [Digital Single] 왈칵
 2016년 12월 3일 허영생 - 불어라 미풍아 OST Part.13
 2016년 12월 9일 SS301 - ETERNAL 01
 2016년 12월 20일 허영생 - 막돼먹은 영애씨 시즌 15 OST Part.15
 2017년 1월 27일 이영현 - [Digital Single] 듀엣가요제 38회
 2017년 2월 3일 이영현 - [Digital Single] 듀엣가요제 39회
 2017년 3월 8일 김형준 - AM to PM 5-11-3
 2017년 4월 6일 김형준 - AM to PM 7-5-11-3
 2017년 5월 10일 김규종 - [Digital Single] Play In Nature Part.1 SPRING
 2017년 6월 7일 오늘 - [Digital Single] Do It Do It
 2017년 6월 8일 SS301 - [Digital Single] Unison Volume Vol.1
 2017년 7월 6일 테이크 - PART.2 TAKE
 2017년 7월 13일 허영생 - 군주 - 가면의 주인 OST Part.18
 2017년 8월 28일 오늘 - [Digital Single] Moonlit
 2017년 10월 2일 김규종 - [Digital Single] Play In Nature Part.2 FOREST
 2017년 11월 14일 김동완 - Trace Of Emotion
 2017년 12월 7일 김동완 - Trace Of Emotion:Blue
 2018년 1월 1일 김규종 - [Digital Single] Play In Nature Part.3 SNOW FLAKE
 2018년 2월 27일 테이크 - The Second
 2018년 4월 19일 김규종 - Play In Nature
 2018년 6월 28일 전진 - [Digital Single] THE SEASONS REVOLVE - SUMMER
 2019년 1월 15일 테이크 - [Digital Single] 잘사니
 2019년 4월 11일 김규종 - [Digital Single] Just Love Song

 2020년 ~ 2022년 

 각주 

분류:대한민국 음반사의 음반 목록
3회 Mlily 몽백합배 세계바둑오픈

3회 Mlily 몽백합배 세계바둑오픈(第三届MLILY梦百合杯世界围棋公开赛)은 2017년 3월 26일 ~ 3월 30일 통합예선을 시작으로 6월 19일 64강, 6월 21일 32강, 8월 24일 16강, 8월 26일 8강, 11월 17일 ~ 11월 20일 준결승, 12월 30일 ~ 2018년 1월 2일 결승전을 치렀다. 결승에서는 대한민국의 박정환이 박영훈을 3대 0으로 꺾고 우승했다.

대회 일정

본선 64강 토너먼트

 A,B조 

 C,D조 

 E,F조 

 G,H조 

 준결승 ~ 결승 

분류:몽백합배
분류:2017년 바둑
부짐

섬네일|250px|부짐 성
섬네일|250px|부짐의 위치
부짐(, , )은 보스니아 헤르체고비나의 도시로 면적은 129km2, 인구는 20,298명(2013년 기준), 인구 밀도는 157.3명/km2이다. 행정 구역상으로는 보스니아 헤르체고비나 연방에 속하는 주인 우나사나 주에 위치하며 크로아티아와 국경을 접한다.

 같이 보기 
 우나사나주
 보산스카크라이나
 외부 링크 

 부짐 공식 홈페이지

분류:보스니아 헤르체고비나의 도시
분류:우나사나주
올드필드쥐

올드필드쥐 또는 해변쥐(Peromyscus polionotus)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 미국 남동부의 모래 해변과 옥수수 농장, 목화밭, 산울타리, 앞이 트인 산림 지대에서 발견된다. 털 색은 지리적 위치에 따라 다르다. 내륙 개체군은 일반적으로 엷은 황갈색을 띠는 반면에 해안가 개체군은 희미하거나 희다. 씨앗과 과일, 때로는 곤충을 먹고 살며, 수수한 굴 속에서 3~4마리의 새끼를 기른다. 생후 20~25일 이후에 젖을 떼며, 암컷은 30일이 지나면 짝짓기가 가능하다. 포식자는 작은 포유류를 먹이로 삼는 동물이다. 포획 상태에서 한 마리가 약 5년까지 산 기록이 있다. 널리 분포하고 풍부하기 때문에 "관심대상종"으로 분류되며, 전체적으로 큰 위협 요인은 없는 반면에 작은 분포 지역을 가진 몇몇 아종은 위험에 처해 있거나 심지어 멸종되었다.

 특징 
상체는 엷은 황갈색이고, 대부분의 분포 지역에서 하체는 회색 또는 흰색을 띠는 반면에 흰 모래 해변에서는 밝은 색 또는 심지어 흰색을 띤다. 내륙 개체군은 좀더 진하며 작고, 꼬리는 짧으며 윗면이 검고 아랫면은 희다. 보통 몸과 꼬리는 지리적 위치에 따라 약간 다양한 색을 띤다.

 분포 및 서식지 
올드필드쥐는 앨라배마주 중부와 테네시주 남중부, 사우스캐롤라이나주 서부, 미시시피주 북동부, 조지아주 지역부터 멕시코 만에 접하는 해안 지역, 플로리다반도 대부분 지역과 서부 지역의 미국 남동부에서만 발견된다.

모래밫과 해변을 좋아하지만, 옥수수 농장과 면화밭, 때로는 산울타리, 앞이 트인 산림 지대에서도 발견된다. 육지와 해변 개발 때문에 서식지가 위협을 받고 있다. 개체수는 헥타르 당 최대 6마리까지 기록되고 있다.

 아종 
16종의 아종이 알려져 있다.

 P. p. albifrons Osgood, 1909
 촉타왓치해변쥐 (P. p. allophrys) Bowen, 1968 - 멸종위기종
 앨라배마해변쥐 (P. p. ammobates) Bowen, 1968 - 멸종위기종
 P. p. colemani Schwartz, 1954
 P. p. decoloratus A. H. Howell, 1939 - 절멸종
 P. p. griseobracatus Bowen, 1968
 P. p. leucocephalus A. H. Howell, 1920 - 준위협종
 P. p. lucubrans Schwartz, 1954
 남동부해변쥐 (P. p. niveiventris) (Chapman, 1889) - 취약근접종
 세인트앤드류해변쥐 (P. p. peninsularis) A. H. Howell, 1939 - 멸종위기종
 아나스타시아섬해변쥐 (P. p. phasma) Bangs, 1898 - 멸종위기종
 올드필드쥐 (P. p. polionotus) (Wagner, 1843)
 P. p. rhoadsi Bangs, 1898
 P. p. subgriseus (Chapman, 1893)
 P. p. sumneri Bowen, 1968
 페르디도케이해변쥐 (P. p. trissyllepsis) Bowen, 1968 - 절멸위급종

 각주 

분류:숲쥐아과
분류:1843년 기재된 포유류
미나토초역

미나토초역()은 일본 가나가와현 가와사키시 가와사키구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역 번호는 KK21이다.

 역사 
게이힌 급행 전철 다이시선 연속 입체 교차 사업이 1993년에 도시 계획이 결정되면서 1994년에 사업이 승인되었고, 본 역을 포함한 구간은 지하화될 예정으로 사업을 해왔다. 그러나, 본 역을 포함한 2기 구간에 대해서는 당장 사업화할 상황이 없다며 사업 기간 연장 신청을 포기하고 2016년 3월 29일 사업은 중단되었다. 그 후, 2017년 10월 27일 열린 헤이세이 29년도 제1회 가와사키 시 공공 사업 평가 심사 위원회에서 심의한 결과, 중지되었다.

 연표 
 1929년 ~ 1931년: 현재 위치에서 가와사키다이시 방향으로 300m위치에 임시 정류장인 고가와 사무실 앞 정류장을 2년간 한정으로 개설.
 1932년 3월 21일: 콜롬비아마에역으로 영업 개시.
 1943년 6월 30일: 정지.
 1944년 2월 1일: 미나토초역으로 변경하고 영업 재개.
 1956년 10월 18일: 현재 위치로 이전.
 1977년 4월: 구내 건널목 폐지.
 2013년 3월 1일: 북쪽 출입구 개찰 본 설계 및 역 멜로디 도입.
 2014년
 1월: 역 개수 공사 종료.
 3월 19일: 제20회 가와사키 시 도시 경관 형성 협력자 표창 수상.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장 사이를 연결하는 과선교가 설치되어 있다. 예전에는 상행선 측(남쪽) 밖에 개찰구가 없었지만(하행선 측에 임시 개찰구 설치되었지만 평일 아침 등으로 사용되었다), 역 북쪽에 타워 아파트가 준공되면서 하행선 쪽에도 정식으로 개찰구(기타구치)가 설치되었다.

과거에는 이른 아침과 심야 시간대는 역무원의 배치였지만 현재는 종일 역원배치역이다.

 승강장 

 역 주변 
역 동부에는 중소 기업의 공장이 많이 존재하였으며 역 북부는 일대에 대규모 타워 아파트가 복수동으로 건설될 계획이 있다.

 국도 409호선
 가와사키 경마장
 가와사키 시 아사히마치 초등학교
 슈퍼 오토 백스 가와사키점
 가와사키 시 미나토초 공원
 토키코 테크노 카와사키 공장
 NEC 빌딩
 후지미 공원

 사진 

 인접역 

분류:가와사키시의 철도역
분류:가와사키구
분류:1932년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 다이시선
스즈키초역

스즈키초역()은 일본 가나가와현 가와사키시 가와사키구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역 번호는 KK22이다.

 역사 
게이힌 급행 전철 다이시선 연속 입체 교차 사업이 1993년에 도시 계획이 결정되면서 1994년에 사업이 승인되었고, 본 역을 포함한 구간은 지하화될 예정으로 사업을 해왔다. 그러나, 본 역을 포함한 2기 구간에 대해서는 당장 사업화할 상황이 없다며 사업 기간 연장 신청을 포기하고 2016년 3월 29일 사업은 중단되었다. 그 후, 2017년 10월 27일 열린 헤이세이 29년도 제1회 가와사키 시 공공 사업 평가 심사 위원회에서 심의한 결과, 중지되었다.

 연표 
 1929년 12월 10일: 아지노모도마에역()으로 개업.
 1944년 10월 20일: 스즈키초역으로 역명 변경.
 2010년 4월: 노후된 역사 개량.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 게이큐 가와사키 방향에 구내 건널목이 있다. 1번 승강장 쪽의 개찰구는 평일 아침에만 이용 가능한 임시 출구이다.

2010년 3월 31일부터 종일 역원배치역이 되었다. 다기능 화장실, 슬로프 설치가 완료되었다.

 승강장 

 역 주변 
스즈키초 역은 아지노모도 가와사키 사업소 출입구 앞에 위치한다. 스즈키초의 이름은 아지노모도의 창업자인 스즈키 사부 로우스케에 유래한다. 2000년 이후, 공장 철거지를 이용한 복합 상업 시설의 건설이 잇따른다.

 아지노모도 카와사키 사업소
 메루샨 가와사키 공장
 이토 요카도 가와사키 미나토초점
 야마다 전기 텟크랑도 가와사키점
 가와사키 하항 수문
 가와사키 아사히마치 우체국

 사진 

 인접역 

분류:가와사키시의 철도역
분류:가와사키구
분류:1929년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 다이시선
슐레스비히홀슈타인의 주총리

슐레스비히홀슈타인의 주총리는 슐레스비히홀슈타인 주정부의 행정 사무를 총괄하는 직위이다. 지금까지 기민련 소속이 10명, 사민당 소속이 5명이었다. 현재 주총리는 기민련 소속인 다니엘 귄터이다.

 목록 

 같이 보기 
 슐레스비히홀슈타인주

주총리
가와사키다이시역

가와사키다이시역()은 일본 가나가와현 가와사키시 가와사키구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역 번호는 KK23이다.

 역사 
개통 이후 게이힌 전기철도, 도쿄 급행 전철, 게이힌 급행 전철이 소속하는 회사가 바뀌었다. 게이힌 급행 전철 최초의 역이자 간토 최고의 전철역이기도 하다.

 연표 
 1899년 1월 21일: 다이시 전기철도의 다이시역으로 개업.
 1925년 11월: 가와사키다이시역으로 역명 변경.
 2014년 5월 1일: 역 멜로디 도입(2015년 4월 30일까지).

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 두 플랫폼 사이는 지하도에서 연결된다. 엘리베이터와 에스컬레이터는 설치되지 않았다.

개찰구는 2007년 12월 20일부터 공용을 개시한 1번 승강장 쪽의 "기타구치"와 2번 승강장의 "미나미구치"의 2개소가 있다. 첫 참배 등의 혼잡 시에는 미나미구치 옆 임시 개찰구도 사용된다. 임시 개찰구로 기타구치는 간이 IC카드 개찰기도 설치 완료되어 있다.

배리어 프리 대응 설비로서 경사 및 구내 건널목이 설치되었지만 북쪽 출입구 개찰의 공용 개시와 함께 구내 건널목이 폐지되었고 1번 승강장의 남쪽 출입구 방면(가와사키다이 시 등)에 휠체어 등으로 가려면 역 구외에 있는 건널목을 경유하게 된다.

화장실은 2번 승강장에 있는 다기능 화장실도 병설되어 있다.

 승강장 

 역 주변 
 히라마절(가와사키다이시) - 간토 세 본산의 하나.
 와카미야하치만구
 가나야마 신사
 다이시 공원
 다이시 공원 수영장
 가와사키 구청 다이시 지소
 플라자 다이시
 가와사키 시립 가와사키 도서관 다이시 분관
 가와사키시 교육 문화 회관 다이시 분관
 가와사키 시립 가와나카지마 초등학교
 가와사키시 소방국 린코 소방서 후지사키 출장소
 가와사키 다이시 우체국
 가와사키 후지사키 우체국
 아지노모도 가와사키 공장
 국도 제409호선

 사진 

 인접역 

분류:가와사키시의 철도역
분류:가와사키구
분류:1899년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 다이시선
히가시몬젠역

히가시몬젠역()은 가나가와현 가와사키시 가와사키구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역 번호는 KK24이다.

 역사 
 1925년 8월 15일: 해안 전기궤도의 역으로 개업.
 1937년 12월 1일: 폐지.
 1944년 6월 1일: 도쿄 급행 전철의 역으로 개업.
 1948년 6월 1일: 게이힌 급행 전철의 역이 됨.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 과선교는 없다. 고지마신덴 방향에 구내 건널목을 가진다.

역 아래에 지하도가 있다.

 승강장 

 역 주변 
주변은 주택지이다. 가와사키다이시(히라마 절)는 도보 거리(약 10분)에 있는 가와사키다이시 역의 경우(약 5분)보다 길지만 첫 참배 등의 혼잡 시에는 본 역을 이용하는 이용객들도 보인다.

본 역으로부터 도보 2분 정도의 거리에 국도 제409호선보다 이북 지역에 2005년부터 2010년까지 대규모 아파트 건설이 잇따르면서 정비가 진행되었다.

 국도 제409호선
 다이시 공원
 가와사키 구청 다이시 지소
 가와사키 시립 히가시몬젠 초등학교
 가와사키 시립 다이시 초등학교
 가와사키 다이시 우체국
 가와사키 쇼와 우체국

 사진 

 인접역 

분류:가와사키시의 철도역
분류:가와사키구
분류:1925년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 다이시선
다이시바시역

다이시바시역()은 가나가와현 가와사키시 가와사키구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역 번호는 KK25이다.

 역사 
 1925년 8월 15일: 역 부근에 해안 전기궤도 노선 개업.
 1937년 12월 1일: 해안 전기궤도 폐지.
 1944년
 6월 1일: 도쿄 급행 전철의 산교도로역()으로 개업.
 10월 1일: 당역 ~ 이리에사키 역간 연장 개통.
 1948년 6월 1일: 게이힌 급행 전철의 역이 됨.
 1968년 11월 30일: 현재의 역사 완성, 공용 개시.
 2009년 6월 21일: 다이시선 지하화 공사에 따라 상하행선 승강장 위치를 게이큐 가와사키 쪽으로 60m 이동.
 2019년 3월 3일: 입체화(지하에 이설됨)
 2020년 3월 14일: 다이시바시역()에 명칭 변경

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다.

 승강장 

 역 주변 
주변은 주택지가 되면서 공장도 많다. 역의 북쪽에 국도 제409호선가 동서로, 동쪽을 산업도로 및 수도 고속 요코하네 선이 통과하고 북쪽으로 다이시 출입구가 입지한다.

 가와사키 시립 다이시 중학교
 가와사키 시립 이도노초 초등학교
 가와사키 후타바 유치원
 마루에쓰 데키노점
 가와사키 다이시카이간 우체국

 사진 

 인접역 

분류:가와사키시의 철도역
분류:가와사키구
분류:1925년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 다이시선
고지마신덴역

고지마신덴역()은 일본 가나가와현 가와사키시 가와사키구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역 번호는 KK26이다.

 역사 
 1944년 10월 1일: 도쿄 급행 전철에 의한 산교도로 ~ 이리에사키 간 개통으로 영업 개시.
 1948년 6월 1일: 게이힌 급행 전철의 역이 됨.
 1964년 3월 25일: 당역 ~ 시오하마 역간 휴지(1970년 11월 20일에 폐지)에 의하여 다이시선의 종점역이 되고 동시에 약 300m 거리에 게이힌 카와사키(현, 게이큐 가와사키) 방향으로 이전됨. 신역사 바로 앞에서 단선화되어 상행선 부지에 설치된 단선 승강장 1면 1선의 구조가 됨. 이설 전에는 상대식 승강장 2면 2선으로 하행선은 일본 야킨 공업의 공장 측선이 접속하였다.
 1997년 3월 31일: 역전에서 갈라지는 도카이도 화물선 가와사키 화물 역으로 향하던 아지노모도 공장 측선 폐지.
 2010년 3월 14일: 승강장 1면 2선화.

 역 구조 
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 1964년에 이설된 이후, 본 역 구내뿐만 단선까지였으나 2010년 3월에 승강장을 서쪽으로 40m이전하고 1면 2선화되었다. 용지의 일부에 아지노모도 공장 측선 철거지를 사용하고 있다.

 승강장 

 역 주변 
인접하는 가와사키 화물역 구내를 오버 교차하는 과선교는 로케이션 촬영지로 유명하다.

 에가와 유치원
 가와사키 시립 이도노초 초등학교
 AOI 국제병원
 국도 제409호선
 가와사키 화물역 - 도카이도 화물 지선, 가나가와 임해철도 미즈에 선, 지도리 선, 우키시마 선
 일본 야킨 공업 가와사키 제조소
 일본 제온 가와사키 공장, 종합 개발 센터

 사진 

 인접역 

분류:가와사키시의 철도역
분류:가와사키구
분류:1944년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 다이시선
히가시린칸역

히가시린칸역()은 일본 가나가와현 사가미하라시 미나미구에 위치한 오다큐 전철의 역이다. 역 번호는 OE 01이다.

 역사 
 1929년 4월 1일: 히가시린칸토시역으로 영업 개시, "직통" 정차역이 됨. 또한, 각역정차는 신주쿠 ~ 이나다노보리토(현, 무코가오카유엔) 간에서만 운행되었음.
 1941년 10월 15일: 히가시린칸역으로 역명 변경.
 1945년 6월: "직통"이 폐지된 각역정차가 전 노선에서 운행되어 정차역이 됨.
 1946년 10월 1일: 준급이 설정되어 정차역이 됨.
 1982년 8월 27일: 교상 역사와 동서 자유 통로가 완성되어 공용 개시.
 2012년 8월: 행선지 안내기가 신설되고 사용 개시.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 교상 역사를 갖는다.

2012년 8월 11일, 행선지 안내기가 신설되었다.

 승강장 

 역 주변 
역 주변은 한적한 주택가이다.

 역 건물 "오다큐 마르쉐 히가시린칸"
 요코하마 은행 히가시린칸 지점
 히가시린칸 도큐 스토어
 슈퍼 산와 히가시린칸점
 슈퍼 산와 히가시린칸니시구치점
 사가미하라 히가시린칸 우체국
 사가미하라 가미쓰루마 우체국
 스루가 은행 히가시린칸 지점
 야치요 은행 히가시린칸 지점
 토시바 린칸 병원
 히가시린칸 상점가
 사가미하라 시청 히가시린칸 출장소
 사가미하라 시립 구누기다이 초등학교
 사가미하라 시립 도린 초등학교

 사진 

 인접역 

분류:오다큐 전철의 철도역
분류:가나가와현의 철도역
분류:사가미하라시
분류:1929년 개업한 철도역
분류:사가미하라시의 철도역
분류:오다큐 에노시마선
레분 공항

레분 공항(, )은 일본 홋카이도 레분군 레분정(레분섬) 후나도마리무라 호로토마리에 있는 지방관리공항(옛 제3종 공항)으로 일본 최북단 지역에 위치해 있다.

 개요 
레분 공항은 레분 섬의 북동쪽에 있으며 시가지에서 23km(35분)에 위치해 있는 낙도 지역 공항으로 개항 전의 레분섬은 기상 악화로 페리가 운행 중지되면 본토에서 고립되기 때문에 주민들은 공항 개항을 갈망하고 있었다.

이전에는 에어 홋카이도가 왓카나이 공항 선을 지자체의 지원을 받아 운항했지만 폐지 전까지 약 25년간 약 30만명의 이용에 머물렀고 평균 탑승률은 약 20% 보다 적었으며 결국 2003년 3월 31일 만성적자로 운항을 폐지하게 되었다.

그 후 정기편은 없고 주로 긴급 운송 등으로만 운행하는 상황이 되었으며 2008년도의 공항 이용은 개인 전용기, 자위대 응급 환자 수송을 포함하여 24회 정도였다.

그리고 홋카이도의 재정이 부족해짐에 따라 앞으로의 방향에 대해 폐항을 포함하여 검토하고 있으며 2009년 4월 9일 00:00(JST)부터 2015년 3월 31일 00:00 (JST)까지 사용 중지되었고 이와 더불어 2015년 3월 31일까지 레분 공항 활주로 14/32의 진입각 지시등 및 활주로 말단 식별 등의 사용도 중지되었으며 2014년 12월 15일 국토교통성이 사용 중지 기간을 2021년 3월 31일까지 6년 연장한다는 보도가 발표된 적도 있다.

활주로는 14/32 방향으로 800m이며 평행유도로는 물론 터닝 패드도 없으며 착륙대의 폭은 60m로 좁은데다가 계기 착륙은 대응하지 않으며 공항 터미널은 활주로 남측에 1동이 있다.

또한 보딩 브릿지는 설치되어 있지 않으며 공항 터미널에 인접한 주기장에는 프로펠러기 용 계류장 2개가 있다.

 연혁 
섬네일|250px|레분 공항 부근 항공 사진(1977년 촬영)삼면이 바다에 둘러 쌓인 지형。개항 전년인 1977년 촬영
 1978년 5월 1일 - 개항. 왓카나이 공항 선 개설
 2003년 4월 1일 - 왓카나이 공항 선 폐지
 2009년 4월 9일 - 공용 중지. 응급 환자 긴급 운송만의 운항
 2015년 4월 1일 - 2021년 3월 31일까지 공용 휴지 (2월 5일 부관보 공시)

 접근 방법 
 정기편 폐지 이후는 공공 교통 기관이 없음. 소야 버스에 "공항 앞" 정류소가 있음
 레분 정 후나도마리 지소로부터 도보로 약 35분

 각주 

 외부 링크 
 공식 홈페이지
 레분 공항
 레분 공항 - 홋카이도 개발국 항만 공항 부

분류:홋카이도의 공항
분류:레분정
고독한 미식가 (중국의 드라마)

《고독한 미식가 중국판》(, )는 2015년 5월 28일부터 8월 13일까지 방영된 중국의 드라마이다. 쿠스미 마사유키 원작, 타니구치 지로 작화의 동명의 만화를 원작으로 하고 있다.

 출연진 
 우랑(伍郎)/우랑의 아버지 - 조문선(趙文瑄, 젊은 시기 - (阿本), 아역기 - 위언천(余彦宸))

 게스트 
제1화
 란번(藍本) - (李志希)
 란샤오번(藍小本) - (林逸欣)
 란즈위안(藍致遠) - (勾峰)
 차이바(蔡爸) - (黃泰安)
 아저(阿哲) - (陸廷威)
 웨이터 - (孟遠)

제2화
 리보난(李伯男) - (張國柱, 젊은 시기 - 샤오위(小煜))
 장화이산(張懷山) / 장쓰난(張思南) - 김종현 (뉴이스트)
 화이산의 여자친구 - (余妮)

제3화
 한방점 가게 주인 - (趙正平)
 한방점 점원 - 최민기 (뉴이스트)
 귀부인 -(張以琳)
 수위안(淑媛) - (高蕾雅)
 타이난에서 온 여자 - (范曉安)
 타이난에서 온 여자의 딸 - (廖珮妤)

제4화
 찰스 - (陳建州)
 우졘궈(吳建國) - (李天柱)
 샤오메이(小美)- (傅小芸)
 샤오차이(小蔡) - (斯辰)
 우리징(吳麗靜) - (瑤涵沂)

제5화
 천한성(陳翰生) - (陳乃榮)
 린전리(林珍麗) - (安唯綾)
 장빙다(張炳達)- (卜學亮, 제7화)
 팡메이(胖妹) - 샤오톈톈(小甜甜)

제6화
 천자룽(陳嘉容) - (陸明君)
 터치 / 아동 시기의 자룽 - (許亞琦)
 젊은 시기의 아웨이(阿偉) - (宏正, 第12話)
 황즈챵(黃志强) - (王自强)
 샤오라이(小賴) - (賴杰宏)
 샹자오제제(香蕉姊姊)- (翁寧謙)
 샤오팡(小胖) - (曾威豪)

제7화
 팡팡(方方) - 진사한(陳司翰)
 천신이(陳欣宜) - (周采詩)
 노병 - (乾德門)
 빙빙제(冰冰姐) - (蕭瑤)
 레드필드 가수1 - 백정의(白靜宜)
 레드필드 가수2 - (郭文頤)

제8화
 린즈하오(林志豪) - (修杰楷)
 천수이(陳淑儀) - 장친(張琴)
 우랑의 어머니 - (胡佩蓮)
 서오허오즈(瘦猴子) - 샤오빙(小炳)
 바오자터오(爆炸頭) - (紀竣崴)
 웨이터 - (李宜柏)
 매직의자의 주인 - (畢志剛)

제9화
 이장(里長) - (朱陸豪)
 라오가오(老高) - (陳勝在)
 쑹샤오웨이(宋小薇) - 추신이(邱欣怡, SNH48)
 만터우(饅頭) - (劉長鳴)
 바오루궈(包蘆粿) - (唐復德)
 스쯔터우(獅子頭) - (王德生)

제10화
 장라이언(張萊恩) - 태보(太保, 젊은 기 - (沈威年))
 류샤오덩(劉曉燈) - (湯志偉, 젊은 기 - (周詠軒))
 라디엔의 아내 - 
 가라오케의 가수 - (金美滿)

제11화
 위런제(余人傑) - (屈中恆)
 런제의 아내 - 하여지(夏如芝)
 간호사 - (廖曉彤)

제12화
 샤오샤오빈(小小彬) - 
 미니빈(迷你彬) - 
 아웨이(阿偉) - 고첩(高捷)
 아웨이의 아내 - (張倩)

 방송 일자 

 각주 

분류:2015년 텔레비전 드라마
분류:일본의 만화의 텔레비전 드라마화 작품
분류:요리 텔레비전 프로그램
분류:중화인민공화국의 웹드라마
분류:타이베이시를 배경으로 한 텔레비전 드라마
분류:고독한 미식가
미나미린칸역

미나미린칸역()은 일본 가나가와현 야마토시에 위치한 오다큐 전철의 역이다. 역 번호는 OE 03이다.

 역사 
 1929년 4월 1일: 미나미린칸토시역으로 영업 개시, "직통" 정차역이 됨. 또한, 각역정차는 신주쿠 ~ 이나다노보리토(현, 무코가오카유엔) 간에서만 운행되었음.
 1941년 10월 15일: 미나미린칸역으로 역명 변경.
 1945년 6월: "직통"이 폐지된 각역정차가 전 노선에서 운행되어 정차역이 됨.
 1946년 10월 1일: 준급이 설정되어 정차역이 됨.
 1955년 3월 25일: 통근 급행이 설정되고 정차역이 됨.
 1965년 11월: 급행 정차역이 됨.
 2012년 7월 26일: 행선지 안내기가 신설되고 사용 개시.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 교상 역사를 갖는다.

과거에는 섬식 승강장 2면 4선에 특급 로망스 카 "에노시마"호 등의 우등 열차가 선행 열차를 추월할 수 있었다. 그러나, 급행 10량화로 인한 승강장을 6량에서 10량으로 연장할 때, 사가미오노 역과 야마토 역에 대피선이 정비되면서 대피선 2선(옛 1,4번 승강장)을 폐지하는 승강장을 10량 대응화하였다. 옛 2번 승강장을 신 1번 홈, 옛 3번 승강장을 신 2번 홈으로 변경하였다. 또한, 대피선 부지는 유료 자전거 주륜장이나 개찰구 층으로 가엘리베이터 등으로 전용되었다.

화장실은 개찰 내 대합실에 설치되어 있다. 병설된 다목적 화장실은 장루 설치 환자의 이용에도 대응하고 남녀별로 1칸씩 설치되어 있다.

2012년 7월 26일, 행선지 안내기가 신설되었다.

 승강장 

 역 주변 
 히가시구치 
 세실리아 여자 단기 대학
 야마토 시립 쓰루마 중학교
 야마토 시립 린칸 초등학교
 야마토 시 린칸 학습 센터

 니시구치 
 Odakyu OX
 세실리아 여중・고등학교
 미나미린칸 역전 우체국
 요코하마 은행 미나미린칸 지점
 요코하마 신용 금고 미나미린칸 지점
 히라쓰카 신용 금고 미나미린칸 지점
 마쓰모토 기요시 미나미린칸점
 야마토 경찰서 미나미린칸 역전 파출소

 사진 

 인접역 

분류:오다큐 전철의 철도역
분류:가나가와현의 철도역
분류:야마토시
분류:1929년 개업한 철도역
분류:야마토시의 교통
분류:오다큐 에노시마선
쓰루마역

쓰루마역()은 일본 가나가와현 야마토시에 위치한 오다큐 전철의 역이다. 역 번호는 OE 04이다.

 역사 
 1929년 4월 1일: 영업 개시, "직통" 정차역이 됨. 또한, 각역정차는 신주쿠 ~ 이나다노보리토(현, 무코가오카유엔) 간에서만 운행되었음.
 1945년 6월: "직통"이 폐지된 각역정차가 전 노선에서 운행되어 정차역이 됨.
 1946년 10월 1일: 준급이 설정되어 정차역이 됨.
 1980년 10월 18일: 교상 역사와 동서자유통로가 완성되어 공용 개시.
 2012년 8월 3일: 행선지 안내기가 신설되고 사용 개시.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 교상 역사를 갖는다.

2012년 8월 3일, 행선지 안내기가 신설되었다.

 승강장 

 역 주변 
 야마토 시청
 야마토 시립 병원
 야마토 시 근로 복지 회관
 야마토 시 보건 복지 센터
 일반 사단 법인 야마토 시 의사회 야마토 시 지역 의료 센터・휴일 야간 진료소
 야마토 시립 야마토 중학교
 야마토 시립 야마토 초등학교
 야마토 시립 오노하라 초등학교
 야마토 시립 니시쓰루마 초등학교
 야마토 시 장애인 자립 지원 센터(야마토 시 건강 보건 복지부 장애 복지과 소관)
 쓰루마 역전 우체국
 야마토 시모쓰루마 우체국
 야마토 영농 센터
 가나가와 중앙 교통 야마토 영업소(쓰루마 차고)
 가나가와 중앙 교통 히가시야마토 영업소
 야마토 오쿠 시티
 이토 요카도 야마토 쓰루마점
 이온 몰 야마토
 마루에쓰 쓰루마점
 리소나 은행 쓰루마 지점
 도쿄 구두 유통 센터 쓰루마점
 니조도리 상점가
 스포츠 클럽 르네상스 쓰루마
 BOOK-OFF 야마토 니시쓰루마점

 사진 

 인접역 

분류:오다큐 전철의 철도역
분류:가나가와현의 철도역
분류:야마토시
분류:1929년 개업한 철도역
분류:야마토시의 교통
분류:오다큐 에노시마선
사쿠라가오카역

사쿠라가오카역()은 일본 가나가와현 야마토시에 위치한 오다큐 전철의 역이다. 역 번호는 OE 06이다.

 역사 
 1952년 11월 25일: 영업 개시.
 1978년 3월 19일: 교상 역사와 동서자유통로의 공용 개시.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 교상 역사를 갖는다. 역 구내의 기둥과 벽의 대부분이 핑크빛으로 채색되어 있다.

상행 승강장 옆에 보선 기지가 있어, 보선용 차량이 유치되고 있다.

2012년 8월에 행선지 안내기가 신설되었다.

 승강장 

 역 주변 
 주일 미군 아쓰기 비행장
 나카하라 가도
 국도 제467호선
 야마토 시청 사쿠라가오카 연락소
 히키치다이 공원
 야마토 스타디움(부명칭, 도카 벤 스타디움)
 히키치다이 온수 수영장
 야마토 사쿠라가오카 우체국
 야마토 야기하시 우체국
 야마토 후쿠다 우체국
 야마토 시립 사쿠라가오카 초등학교
 야마토 시립 가미와다 중학교
 가나가와 현립 야마토미나미 고등학교
 뉴타운 미나미세야
 현영 시모세야 단지
 사이제리야 가나가와 공장

 사진 

 인접역 

분류:오다큐 전철의 철도역
분류:가나가와현의 철도역
분류:야마토시
분류:1952년 개업한 철도역
분류:야마토시의 교통
분류:오다큐 에노시마선
고자시부야역

고자시부야역()은 일본 가나가와현 야마토시에 위치한 오다큐 전철의 역이다. 역 번호는 OE 07이다.

 역사 
 1929년 4월 1일: 영업 개시, "직통" 정차역이 됨. 또한, 각역정차는 신주쿠 ~ 이나다노보리토(현, 무코가오카유엔) 간에서만 운행되었음.
 1945년 6월: "직통"이 폐지된 각역정차가 전 노선에서 운행되어 정차역이 됨.
 1946년 10월 1일: 준급이 설정되어 정차역이 됨.
 1952년 11월 25일: 사쿠라가오카 역의 개통에 따라, 후지사와 쪽으로 약 600m 이전 및 영업 개시.
 2002년 3월 22일: 에노시마선 내 준급이 폐지되고 각역정차만 정차역이 됨.

 역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 개찰구는 두 승강장의 사가미오노 방향에 있다. 두 승강장은 과선교로 연결되고 엘리베이터가 설치되어 있다.

2012년 8월에 행선지 안내기가 신설되었다.

 승강장 

 역 주변 
야마토 시 남부 토지 구획 정리 사업으로 인하여 역 주변 재개발이 진행되고 있다. 그에 따라, 서쪽 출입구를 중심으로 주택지 외에 슈퍼 마켓 음식점 등이 건설되었다. 서쪽 출입구 정면에는 역 복합 건물 "IKOZA(이코자)"가 2010년 1월 29일에 오픈하였다. 2010년 기준으로는 동쪽 출입구 주변의 구획 정리가 본격화되었다. 2014년 말 시점에서는, 역 주변 재개발은 일단락되고 있지만 역 주변에는 쇼와 시대의 모습 및 건물은 역 시설과 시부야 초등학교 이외 일소되고 있다.

역 주변은 주택지에서 의료 기관과 은행이 많이 입지한다. 한편, 우체국은 역에서 도보 10분 이상 걸린다. 역에서 버스가 야마토 시 마을 버스와 가나가와 중앙 교통의 가미와다 단지 ~ 은행 단지 간 왕복 노선이 있지만 후자 신설 시 각 단지에서 시 북부의 야마토 역과 시립 병원에 편이 대폭 폐지가 삭감되자 버스 단체로 보면 불편하게 된 측면이 강하다.

역 바로 아래를 도카이도 신칸센이 다니고 있으며, 제2야마토 터널에서 본 역 밑으로 지나가고 있다. 도쿄 방향에는 신칸센 노선으로서는 최단의 첫 야마토 터널(30m)이 있다. 이곳에는 신역 설치 계획도 존재했었다.

매년 봄만 되면 삼지닥나무로 유명한 히키치 강의 벚꽃길로 가장 가까운 역으로 붐빈다.

 IKOZA
 야마토 시 시부야 학습 센터(도서관)
 야마토 시청 시부야 분실
 야마토 시 안전 안심 스테이션 고자시부야
 일본기독교단 고자시부야 교회
 쓰네이즈미 절
 야마토 유토리노모리 공원
 야마토 경찰서 후쿠다 파출소
 이온 야마토 쇼핑 센터
 요코하마 은행 고자시부야 지점
 가나가와 은행 고자시부야 지점
 그린 하우스 시부야
 고자시부야 우체국 - 소재지는 후지사와시이다.
 야마토 후쿠다 우체국

 사진 

 인접역 

분류:오다큐 전철의 철도역
분류:가나가와현의 철도역
분류:야마토시
분류:1929년 개업한 철도역
분류:야마토시의 교통
분류:오다큐 에노시마선
조고역

조고역()은 일본 가나가와현 후지사와시에 위치한 오다큐 전철의 역이다. 역 번호는 OE 08이다.

 역사 
 1929년 4월 1일: 신조고역으로 영업 개시, "직통" 정차역이 됨. 또한, 각역정차는 신주쿠 ~ 이나다노보리토(현, 무코가오카유엔) 간에서만 운행되었음.
 1944년 11월 27일: 화물 취급 개시.
 1945년 6월: "직통"이 폐지된 각역정차가 전 노선에서 운행되어 정차역이 됨.
 1946년 10월 1일: 준급이 설정되어 정차역이 됨.
 1955년 3월 25일: 통근 급행이 설정되고 정차역이 됨.
 1958년 4월 1일: 조고역으로 역명 변경.
 1961년 10월: 급행 정차역이 됨.
 1966년 11월 6일: 화물 취급 종료.

 역 구조 
섬식 승강장 2면 4선의 지상역에서 교상 역사를 갖는다. 또한, 쇼난다이 방향에는 건늠선이 설치되어 긴급 시에는 회송이 가능하다.

 승강장 

 역 주변 
에도 시대에는 역참 마을이었으며, 현재의 후지사와 역 주변보다 번창하고 있었다.

주변에는 편의점 등의 소규모 점포가 다수 입지하고 있다.

 국도 제467호선
 조고 가도(현도 22호)
 후지사와 시 조고 시민 센터
 후지사와 시 소년의 숲
 후지사와 기타 경찰서 조고 역전 파출소
 후지사와 쇼난다이 병원
 가나가와 현립 후지사와 종합 고등학교
 NTT동일본 조고 빌딩
 이스즈 자동차 후지사와 공장
 후지사와키타 우체국
 조고 우체국
 리소나 은행
 요코하마 은행

 사진 

 인접역 

분류:오다큐 전철의 철도역
분류:가나가와현의 철도역
분류:1929년 개업한 철도역
분류:후지사와시의 철도역
분류:오다큐 에노시마선
체르케스

섬네일|동체르케스의 국왕
섬네일|체르케스 연맹의 대통령

체르케스(, , , , )는 북캅카스에 있던 나라이자 역사적 지역이다. 크림반도와 접경하며 흑해 북동쪽에 존재했었다. 체르케스인들의 옛 거주지로, 19세기 러시아 제국이 침공하여 체르케스인을 집단학살한 이래로 이들은 현재 러시아와 서아시아 국가들의 소수민족이 되어있다.

 명칭 
섬네일|300px|체르케스 해안
체르케스를 뜻하는 영어 명칭 Circassia는 아디게인들을 칭하는 튀르키예어 명칭인 체르케스 (Cherkess, 현대 튀르키예어: Çerkes)의 라틴어화된 형태이며, 본래는 체르케스를 방문한 15세기 중세 시대의 제노바인 상인들과 탐험가들에게서 유래했다. 체르케스라는 명칭은 전통적으로 이웃한 튀르크족 (주로 크림 타타르족과 튀르키예인)들이 아디게인들에게 적용했던 것이다.

이 지역에 대한 또다른 옛 명칭은 고대 그리스의 지식인 스트라본이 묘사하길 직스 또는 지고이였다. 15세기 말에 제노바 탐험가 및 민족학자 조르조 인테리아노가 체르케스와 이곳 주민들의 자세한 서술을 썼다.

 지리 
섬네일|281x281px|오스만 제국으로의 체르크스 축출을 나타내는 지도.
체르케스는 동유럽의 흑해의 북동쪽 해안 인근에 위치했었다. 러시아의 캅카스 정복 이전 (1763년–1864년) 이 지역은 완전히 비옥한 고원과 캅카스의 북서쪽 스텝 지대를 차지하고 있었다.

체르케스의 최대 확장 범위는 타만반도 서쪽에서 동쪽으로 오늘날의 북오세티야 공화국의 모즈도크까지였다. 역사적으로 체르케스는 오늘날의 크라스노다르 지방 남쪽 지방 절반과 아디게야 공화국, 카라차예보체르케스카야 공화국, 카바르디노발카르 공화국, 북오세티야 공화국의 일부, 스타브로폴 지방을 차지했었고, 북쪽으로는 러시아 제국으로부터 체르케스를 분리시킨 쿠반강을 접하고 있었다.

소치는 많은 체르케스인들이 그들의 전통적인 수도 도시로 여기고 있다. 체르케스인들에 따르면, 2014년 소치 동계 올림픽 단지는 1864년 러시아인들에게 패배한 체르케스인들의 많은 무덤들이 있는 지역에 지어졌다고 한다.

 역사 
13세기 몽골 제국의 침공을 받았으며 역사학자 라시드웃딘의 《페르시아어 연대기》에는 1237년 체르케스의 왕 투카르가 몽골족에 맞서다가 전사했다는 기록이 실려 있다.

1333년에는 교황 요한 22세가 지키아(체르케스)의 왕 베르자흐타 (Верзахта)에게 아디게인 (체르케스인)들에게 기독교를 전파하는데 도움을 준 것에 대해 감사의 서한을 보냈다. 베르자흐타의 권력과 지위는 매우 높았고 그 예로 체르케스의 역대 모든 군주들이 그를 따라 로마 가톨릭 신앙을 유지하였다.

1471년 체르케스의 통치자와 카파(페오도시야)의 통치자 사이에 조약이 체결됐다. 이 조약으로 지키아는 카파에 많은 양의 곡물을 공급했다. 이 시기 체르케스는 미모의 여성들로 유명했으며, 이들 중 상당수는 오스만 제국의 술탄과 페르시아의 샤들과 혼인하여 하렘에서 영향력 있는 지위를 얻었다.

19세기 말에 이르러 러시아 제국의 침공으로 러시아-체르케스 전쟁이 발발, 제국의 영토로 흡수되었다. 지역 인구 대다수가 고향에서 인접국가 오스만 제국으로 추방당했다. 오늘날 지금의 러시아 체르케스 지역에 살고 있는 체르케스인은 약 70만 명에 불과하다.

최근에는 체르케스 민족주의가 대두되어 본래의 고향을 되찾는 것을 목표로 하고 있다.

 인구 
러시아와 소련의 통치하에서 체르케스계인 (그외 다른 민족)들에 대한 인종적, 부족적 구분이 촉진되어, 체르케스계인들 (아디게인, 체르케스인, 카바르딘인, 샵수그인)들에게 일부 다른 통계학적인 명칭을 사용하게 되는 결과가 나타났다. 이에 따라 체르케스 민족 국가의 개념과 이를 반영하기 위해서 러시아 인구조사에서 체르케스인 (아디제인)이라는 이름으로 합치려는 노력이 있다. 체르케스 디아스포라의 대다수들은 이미 자신들을 "체르케스인"이라고 칭하는 경향이 있다.

2010년 러시아의 인구조사에서 718,727명의 체르케스계인 중 516,826명이 카바르딘인이고 124,835명이 아디게인, 73,184명이 체르케스인, 3,882명이 샵수그인이라고 답했다. 체르케스인의 대다수는 튀르키예에 거주하고 있으며, 그 인구는 140만 명에서 최대 600만 명에 달한다. 다른 국가 가운데서도 요르단, 시리아, 이라크, 이란, 레바논, 세르비아, 이집트, 팔레스타인 등지에 소수의 체르케스인이 살고 있는 것으로 조사된다.

 같이 보기 

 러시아–체르케스 전쟁
 체르케스 협의회
 체르케스인 집단학살
 체르케스 애도의 날
 체르케스 민족주의
 체르케스어
 체르케스인
 체르케스 디아스포라
 체르케스 미인
 체르케스 음악
 체르케스 해안

 각주 

 참고 문헌 
Bullough, Oliver. Let Our Fame Be Great: Journeys Among the Defiant People of the Caucasus. Allen Lane, 2010. 
 Jaimoukha, Amjad. The Circassians: A Handbook, London: Routledge, New York: Routledge & Palgrave, 2001. 
Jaimoukha, Amjad. Circassian Culture and Folklore: Hospitality, Traditions, Cuisine, Festivals and Music. Bennett & Bloom, 2010. 
Richmond, Walter. The Circassian Genocide, Rutgers University Press, 2013. 
 체르케스 고지인 (Повседневная жизнь горцев Cеверного Кавказа в XIX в.). Everyday life of the Caucasian highlanders. The 19th century (In the co-authorship with I. Karpeev). Moscow: Molodaya Gvardiy, 2003. 
 Journal of a residence in Circassia during the years 1837, 1838, and 1839 - Bell, James Stanislaus (영어)

분류:유럽의 옛 나라
분류:북캅카스의 지리
분류:러시아 내전
천구의

섬네일|시계가 있는 천구의; 1579; 부분적으로 도금된 은, 도금된 황동 및 강철; 전체: 27.3 × 20.3 × 19.1 cm, 구의 지름: 14 cm; 비엔나에서; 메트로폴리탄 미술관 (뉴욕 시)
섬네일|천구의; 1621년 이후; 종이, 황동, 참나무, 스테인드 및 밝은 색상의 목재; 전체: 52.1 × 47.3 cm, 구체 직경: 34 cm; 암스테르담에서; 메트로폴리탄 미술관

천구의 (天球儀)는 하늘에 있는 별의 겉보기 위치를 나타낸다. 태양, 달, 행성은 별의 위치에 따라 위치가 다르기 때문에 생략하지만 태양이 이동하는 황도는 표시된다.

천구의의 "손잡이"에 관한 문제가 있다. 별이 가상의 천구에서 실제로 차지하는 위치에 별이 있도록 지구를 구성하면 별 시야가 지구 표면에 거꾸로 나타날 것이다 (모든 별자리는 거울 이미지로 나타난다). 이는 천구의 중심에 위치한 지구에서 보는 시각이 천구 내부의 심사도법인 반면, 천구의는 외부에서 본 정사도법이기 때문이다. 이러한 이유로 천구의는 종종 거울 이미지로 생성되므로 적어도 별자리는 지구에서 볼 때 나타난다. 일부 현대 천체는 지구의 표면을 투명하게 만들어 이 문제를 해결한다. 그런 다음 별을 적절한 위치에 배치하고 지구를 통해 볼 수 있으므로 보기가 천구의 내부를 볼 수 있다. 그러나 구체를 볼 수 있는 적절한 위치는 중심에서이지만 투명한 구체를 보는 사람은 중심에서 멀리 떨어진 바깥에 있어야 한다. 투명한 표면을 통해 외부에서 구 내부를 보면 심각한 왜곡이 발생한다. 별자리를 정확하게 배치하여 만든 불투명한 천체는 지구 밖에서 직접 볼 때 거울상처럼 보이기 때문에 거울을 통해 보는 경우가 많기 때문에 별자리는 친숙한 모습을 하고 있다. 지구상의 서면 자료, 예: 별자리 이름은 거꾸로 인쇄되어 거울에서 쉽게 읽을 수 있다.

코페르니쿠스가 16세기에 태양계가 '지구중심적이며 정지적이기보다는 태양중심적이다' (지구는 태양 주위를 도는 것이 아니라 태양을 도는 것)라는 발견 이전에 '별은 아마도 보편적이지는 않지만 일반적으로 지구를 둘러싸고 회전하는 속이 빈 구체의 내부에 붙어 있는 것'으로 인식되어 왔다. 2세기 그리스의 천문학자 프톨레마이오스는 우주가 지구 중심적이라는 잘못된 가정하에 작업하여 '행성의 운동은 주전원, 이심원, 이심원 (지구에서 변위된 점에 대해 행성 운동이 원형으로 간주됨) 및 등분법 (지구에서 변위된 점에 대해 일정한 각 회전율을 가정하는 장치)의 사용을 포함하는 기술을 통해 정확하게 표현될 수 있다'는 알마게스트를 썼다. 중세의 천문학자들은 이러한 생각에 따라 이슬람교도와 기독교도를 막론하고 '별의 배열과 운동을 모형으로 표현'하기 위해 천구의를 만들었다. 가장 기본적인 형태에서 천구의는 관찰자가 지구를 둘러싸고 있는 구체로서 하늘을 내려다보고 있는 것처럼 별을 나타낸다.

 같이 보기 
 혼천의
 천구
 세계의 구

 각주 

 외부 링크 
 https://www.nms.ac.uk/explore-our-collections/collection-search-results/celestial-globe/218493
 https://www.nms.ac.uk/explore-our-collections/collection-search-results/celestial-globe/204058
 https://www.metmuseum.org/art/collection/search/193606

분류:구의
분류:항법 장치
분류:구 (기하학)
장 드쿠

장 드쿠(Jean Decoux, 1884년 5월 5일 - 1963년 10월 21일)는 1940년 7월부터 1945년 3월 9일까지 프랑스의 비시 정부를 대표하는 프랑스령 인도차이나의 총독이었던 프랑스 해군 제독이었다.

 초기 경력 
드쿠는 원래 오트사부아주 출신의 세 자녀 중 한 명인 보르도에서 태어났다. 1901년 약 16세에 해군사관학교에 들어갔다. 그는 1903년에 2급 생도로 승격되었고, 다음 해 1급 생도가 되었다. 1906년 소위, 1913년 선상 대위가 되었다. 1920년 코르벳 함장, 1923년 프리깃 함장(지휘관), 1929년 함선 선장, 1935년 소장(1성급 소장)이 되었다. 그는 1921년 툴롱에서 방위 부문 사령관으로 임명되었다. 1938년 부제독 (2성급 소장)으로 승진했다.

 인도차이나 
1939년 1월 13일, 드쿠는 알베르 르브륑 대통령에 의해 극동 해군사령관으로 임명되었다. 5월 12일에 부전대사령관 (부제독)의 지위로 새로운 임명을 받았다.

1940년에 그는 조르주 카트루 장군의 뒤를 이어 프랑스령 인도차이나 총독으로 임명되었다. 전임자처럼 드쿠도 처음에는 추축국과 싸움을 계속하기를 원했으나, 빈약한 무장을 한 군대로 일본군을 감당하기 힘들다는 것을 깨닫고 필리프 페탱 정권에 충성을 맹세했다.

전하는 바에 의하면 드쿠는 8월 초 일본군으로부터 공군 기지를 건설하고 연합군의 중국으로의 보급로를 차단하기 위해 통킹(이후 베트남)을 통해 군대를 이동시킬 수 있는 권한을 요구했고 한다. 드쿠는 전보를 쳐서 상급자인 비시 정권에 도움을 요청했지만, 1940년 9월 20일 하이퐁 항구를 개장하여 조약에 서명했을 때도 도움을 받지 못한 채 일본군에게 그 지역에 병력을 주둔할 권리를 부여했다.

드쿠는 프랑스 식민지 개척자와 베트남인 간의 관계를 개선하고, 프랑스 인보다 두 배 많은 베트남인을 포함하는 연방협의회를 구성하고 프랑스 공무원의 공평한 임금과 함께 공무직에 베트남인을 등용했다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1884년 출생
분류:1963년 사망
분류:프랑스의 제독
분류:프랑스의 제2차 세계 대전 관련자
분류:프랑스의 식민지 행정장관
분류:프랑스의 일제 부역자
분류:비시 프랑스 사람
분류:보르도 출신