shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
휴스 OH-6 카이유스

휴스 OH-6 카이유스(Hughes OH-6 Cayuse)는 휴스 헬리콥터사에서 제작한 정찰 헬리콥터이다.

 파생형 

YOH-6A
시제품 버전이다.
OH-6A
정찰용 헬리콥터로,263 kW(317 shp)의 앨리슨 T63-A5A 터보샤프트 엔진을 탑재했다.
OH-6A NOTAR
실험용 버전이다.
OH-6B
엔진이 교체된 버전으로,298 kW(420 shp)의 앨리슨 T63-A-720 터보샤프트 엔진을 탑재했다.
OH-6C
제안된 버전으로 313.32 kW(400 shp)의 앨리슨 25-C20 터보샤프트 엔진을 탑재하고,5개의 회전날개가 장착되어 있다.
OH-6J
일본 육상자위대를 위해 제작된 경정찰 헬리콥터이다. 가와사키 중공업에서 라이선스 생산했다. OH-4A 카이유세 모델에 기초한 모델이다.
OH-6D
일본 육상자위대를 위해 제작된 경정찰 헬리콥터이다. 일본의 가와사키 중공업이 라이센스 생산했다. 휴스의 500D 모델에 기초했다.
EH-6B
전자전 특공대를 위한 모델으로, 지휘용 버전이다..
MH-6B
특공대용 모델이다.
AH-6I
신형개발버전으로 헬파이어미사일을 사용할 수 있으며, 무인기로의 전환이 가능하다.
TH-6B
미해군의 파생형으로, 미해군에서 훈련용으로 쓰이고 있다.
MH-6C
특공대용 버전이다.

 운용국 

OH-6 카이유스를 운용한 국가, 운용 국가는 다음과 같다.

 아르헨티나
 브라질
 바레인
 볼리비아
 칠레
 콜롬비아
 코스타리카
 덴마크
 도미니카 공화국
 에콰도르
 엘살바도르
 핀란드
 아이티
 온두라스
 인도네시아
 이라크
 이스라엘
 이탈리아
 일본 자위대
 요르단
 케냐
 모리타니
 멕시코
 모로코
 니카라과
 조선민주주의인민공화국 조선인민군
 필리핀
 중화민국(타이완)
 대한민국
 스페인
 미국

 제원 

일반 제원
 승무원: 2명
 순 기체 중량: 896 kg
 최대이륙중량: 1,610 kg
 엔진: 엘리슨 롤스로이스 250 모델(T63-A-5A) 1 또는 T63-A-700 1
 프로펠러 종류: 터보샤프트
 프로펠러 개수: 1
 출력: 236 kW

성능
 최고속력: 282 km/h
 순항 속력: 250 km/h
 전투 반경: 430km
 분당 상승률: 10.5 m/s

무장
 총: M60 2정 또는 M134 미니건 7.62 mm 기관총; 2정, 50구경(12.7 mm)
 미사일: 4 TOW 미사일 ; 4 헬파이어 미사일
 로켓: 14 70밀리미터 히드라 70 로켓
 기타: 2대의 40 mm 척탄통

 같이 보기 

관련 기종
 MH-6 리틀버드
 MD 헬리콥터 MD 500
 MD 500 디펜더
 보잉 AH-6

비슷한 항공기
 페어차일드 힐러 YOH-5
 벨 YOH-4
 OH-58 카이오와
 벨 ARH-70
 밀 Mi-34

목록
 사용 중인 미국의 군용기 목록

 참조 
 
 
 
 
 

 각주 

 외부 링크 

 Warbird Registry - OH-6 Cayuse - Tracking the histories of OH-6 that survived military service.

분류:미국의 군용 헬리콥터
분류:휴스 항공기
분류:1963년 첫 비행한 항공기
제93회 전국동계체육대회 쇼트트랙

제93회 전국동계체육대회 쇼트트랙은 2012년 2월 9일부터 11일까지 전주화산빙상장에서 열렸다. 초·중·고등부, 대학부, 일반부의 다섯 부문의 연령대로 나뉘어 50개의 세부종목을 실시하였다.

메달 순위

메달리스트
남자 초등부

남자 중등부

남자 고등부

남자 대학부

남자 일반부

여자 초등부
여자 중등부
여자 고등부
여자 대학부
여자 일반부

 외부 링크 
 동계체육대회 홈페이지

쇼트트랙
분류:2012년 쇼트트랙
보모

보모(褓姆)는 다음과 같은 뜻이 있다.

 보모는 보육원이나 탁아소 따위의 아동 복지 시설에서 어린이를 돌보며 가르치는 여성으로, 현재의 보육 교사를 말한다.
 보모는 과거 군주제 시절에 왕세자를 키웠던 여성으로, 유모를 말한다.

 같이 보기
정라동

정라동(汀羅洞)은 강원특별자치도 삼척시의 행정동이다.

 연혁 
 1986년 1월 1일 삼척군 삼척읍이 삼척시로 승격되면서 정라리(汀羅里)가 정라동으로 승격하였다.
 1986년 12월 31일 구 정라우체국 건물에서 현재의 청사로 이전.
 1998년 10월 26일 2개 법정동과 28개통 168반으로 행정구역 조정.
 2002년 11월 14일 청솔1차임대아파트 건립으로 29개통 180반으로 행정구역 조정.
 2003년 9월 27일 경림아파트 건립으로 29개통 187반으로 행정구역 조정.
 2003년 12월 15일 경림아파트 지역을 통으로 조정하여 30개통 187반으로 행정구역 조정.
 2005년 7월 25일 현진에버빌 건립으로 31개통 202개반으로 행정구역 조정.
 2007년 5월 17일 현진에버빌 지역을 2개 통으로 분리하여 32개통 202개반으로 행정구역 조정.

법정동
 정상동(汀上洞) - 교동택지의 일부며, 삼척항(일부)가 있다.
 정하동(汀下洞) - 삼척항이 있다.

 아파트 

 교육
 정라초등학교

관광
 정라횟집거리
 소망의 탑
 새천년해안도로
 정라항
 바다낚시터

 문화재 
 강원도유형문화재 제38호 : 삼척 척주동해비 및 평수토찬비

 각주 

 외부 링크 
 삼척시 정라동주민센터

분류:1986년 설치
분류:삼척시의 행정동
김시명

김시명(金時明, 일본식 이름: 金子時明가네코 지메이, 1907년 2월 10일 ~ ?)은 일제강점기의 관료로, 본적은 평안남도 평양이다.

 생애 
1925년 3월 평양고등보통학교 4년을 수료하고 일본에 유학하여 1926년 3월 사가고등학교를 졸업했다. 1929년 4월 교토제국대학 법학부에 들어가 1932년 3월 졸업했다. 1932년 5월부터 1934년 1월까지 조선총독부 철도국 서무과 서기로 있으면서 1933년 10월 일본 고등문관시험 행정과에, 11월 사법과에 합격했다. 이후, 강원도 홍천군수(1935년 6월 29일 임명)와 평창군수(1937년 7월 28일 임명), 강릉군수(1940년 4월 30일 임명)를 지냈다. 1940년 6월 4일 조선총독부 및 소속관서직원 조선어시험임시시험위원과 조선지방대우직원조선어시험임시위원으로 임명되었다. 9월 2일 전라북도 이사관과 전라북도 산업부 농촌진흥과장 겸 전라북도 중견여자수련소장으로 임명되었고 12월 2일 전라북도 산업부 농정과장과 지사관방국민총력과(知事官房國民總力課)를 겸직했다.

1941년 11월 19일 전라북도 중견여자수련소장과 내무부 국민총력에서 겸무했고 같은 해 12월 27일에는 고등관 4등에 올랐다. 1942년 1월 28일 산업부 산업과장으로 임명되었고 12월 24일 평안남도 이사관으로 임명되었다. 1944년 8월 17일 황해도 참여관에 발탁되면서 농상부장과 고등관 3등에 올랐고 조선식량영단(朝鮮食糧營團) 황해도 지부 감리관(1944년 8월 17일 ~ 1945년 4월 18일)을 지냈다.

1945년 4월 17일 전주전매국에서 근무했으며 같은 해 5월 11일 전주전매국장을 지냈다. 해방후 1947년 1월 서울에서 변호사를 개입했다

친일파 708인 명단의 조선총독부 국장, 조선총독부 사무관, 도 참여관 부문, 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 관료 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.

 참고자료 
 

분류:1907년 출생
분류:몰년 미상
분류:일제강점기의 관료
분류:친일파 708인 명단 수록자
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:고등문관시험 합격자
비와지마역

비와지마역()은 일본 아이치현 기요스시에 있는 도카이 여객철도 · 도카이 교통 사업의 역이다.

도카이 여객철도의 도카이도 본선과, 도카이 교통 사업의 조호쿠 선이 노선 연장되어, 접속역으로 되었다. 조호쿠 선은 이 역이 종점이다.

 역 구조 및 승강장 
섬식 승강장 2면 4선을 가지는 지상역. 2사의 공동 사용역이며, 동일 개찰구이다. 도카이 교통 사업(TKJ)조호쿠 선의 짧은 승강장은, 나고야역과 이나자와역을 잇는 도카이 여객철도의 화물선 '이나자와 선'의 본선 상에 마련되어 있다. 그 때문에, 화물 열차의 운전 상황에 의해서 발착 번선이 변한다. 또한, 구내 북쪽의 이나자와 선부터, 도카이도 신칸센의 고가의 아래를 빠져 나가는 보선 차량 유치선이 분기하고 있다.

2008년 12월에 선상 역사가 완성해, 동서자유통로가 설치되어, 역의 동쪽에 역 앞 광장이 신설되었다. 예전에서의 지상역사는, 역의 서쪽을 지나는 도카이 여객철도 도카이도 신칸센의 고가 아래에 개설되고 있다. 또한, 2009년 3월에 역 서쪽의 역 앞 광장이 정비되었다.

역 설비는 도카이 여객철도가 보유해 이 사의 나고야역의 관할하에 TKJ에 업무위탁되고 있어, 실제의 업무는 TKJ사원이 행하고 있다(JR의 역으로서는 업무위탁역, TKJ의 역으로서는 역위탁). TKJ 직영의 매표구는 가지지 않고, 도카이 여객철도 경영의 발권 창구가 있고, 양 회사 선의 승차권 종류를 취급한다. 다른 승차권 자동 발매기, TOICA 현금기, 자동개찰기 등이 설치되었다.

 역 주변 
나고야 역의 옆이지만, 역 간이 4km도 떨어져 있으므로, 한적한 주택지로 되어 있다.
 메이코 건설 나고야 지점
 아오키 슈퍼 니시비와지마 점
 니시비와지마 경찰서
 미쓰비시 중공업 냉열사업본부
 메이덴샤 나고야 사업소
 미쓰비시 도쿄 UFJ 은행 비와지마 지점
 도카이 염공 나고야 사업소
 니시비와지마 역 (도보 10분) · 후타쓰이리 역 (도보 15분) - 나고야 철도 나고야 본선

 역사 
 1886년 4월 1일 : 관설 철도(후의 국철 · JR)이 아쓰타역부터 연신했던 때의 종착인 기요스역(초대)으로서, 현위치부터 다소 떨어진 곳에 개업.
 1886년 5월 1일 : 관설 철도가 이 역부터 이치노미야 역(현 · 오와리이치노미야역)까지 연신해, 도중 역이 된다.
 1895년 4월 1일 : 선로 명칭제정. 도카이도 선(1909년에 도카이도 본선으로 개칭)의 소속이 된다.
 1906년 4월 16일 : 이전, 비와지마역으로 개칭.
 1980년 10월 1일 : 전용선 발착을 제외한 화물의 취급을 폐지.
 1985년 3월 14일 : 하물의 취급을 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)와 일본화물철도의 역이 된다.
 1993년 3월 18일 : 도카이 교통 사업 조호쿠 선이 오와리호시노미야 역부터 연신해, 이 역으로 노선 연장한다.
 1995년 12월 1일 : 오사카 시멘트 전용선 폐지.
 오사카 시멘트의 시멘트 포장선으로의 전용선이 있어, 시멘트 수송화물열차가 발착하고 있다.
 2006년 4월 1일 : 일본화물철도의 역이 폐지되어, 화물의 취급이 정식으로 종료.
 2006년 11월 25일 : TOICA를 도입.
 2008년 12월 13일 : 선상역사 공용개시.

 인접 역 

 같이 보기 

분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:도카이 교통 사업의 철도역
분류:아이치현의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1886년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:기요스시의 철도역
부코비나

섬네일|300px|우크라이나 지도에 표시된 부코비나의 위치
섬네일|300px|역사적 몰다비아와 함께 표시된 부코비나
부코비나(, , 독일어와 폴란드어: Bukowina)는 중앙유럽에 위치한 역사적 지역이다. 카르파티아산맥과 드니스테르강 사이에 위치하며 현재의 루마니아, 우크라이나 사이에 걸쳐 있다. 부코비나는 "너도밤나무의 땅"을 뜻한다. 우크라이나령인 부코비나 북반부는 체르니우치주에 속하며 루마니아령인 부코비나 남반부는 수체아바 주와 보토샤니 주에 속한다.

14세기부터 몰다비아 공국의 지배를 받았으며 1513년에 오스만 제국에 편입되었다. 1775년부터 합스부르크가의 지배를 받았고 오스트리아 제국(1804년 ~ 1867년)과 오스트리아-헝가리 제국(1867년 ~ 1918년)의 지배를 받았다. 오스트리아-헝가리 제국 시대에는 부코비나 공국이 들어섰고 제1차 세계 대전 이후에는 루마니아에 편입되었다. 제2차 세계 대전 중이던 1940년에 독일-소련 불가침 조약에 따라 부코비나 북반부가 소련에 병합되었다.

 같이 보기 
 갈리치아

 
분류:루마니아의 역사적 지역
분류:우크라이나의 역사적 지역
분류:분단된 지역
잔여재산

잔여재산(Residuary estate)이란 상속재산에서 채무와 비용을 상환하고 남은 잔여재산을 뜻하는 영미법상 용어이다.
 참고 문헌 
 명순구, 현대미국신탁법, 세창출판사, 2005 
 임채웅 역, 미국신탁법 : 유언과 신탁에 대한 새로운 이해, 박영사, 2011 

분류:영미법
국가귀속

국가귀속(國家歸屬, escheat) 또는 부동산복귀(不動産復歸), 혹은 무상속자 재산 몰수(無相續者財産沒收)란 영미법상 개념으로 상속인 없는 재산이 과거 국왕나 영주에게 현대에는 중앙정부나 주정부에 귀속되는 것을 뜻한다.

 예시 
1. 주 검찰은 상속인 없는 재산에 대해 2년간의 유예기간이 지나면 법원을 통해 정부귀속 절차를 진행한다. 소유권이 정부로 넘어간 부동산은 그 후 언제라도 경매를 실시할 수 있으나 타주 등 먼 곳에 살고있는 상속자가 있을 경우 5년까지는 법원에 재산반환 신청을 요구할 수 있다. 법원에서 상속자로 인정이 된 사람은 각종 경비를 지불하고 나서 주 정부로 넘어간 부동산을 되찾을 수 있다. 만약 5년이내에 정부로 넘어간 부동산이 경매 처분되었다면 상속자는 경매비용을 공제한 나머지 금액을 받을 수 있으나 5년이 지나고 나서 상속자가 나타났다면 주정부로 넘어간 부동산에 대해 반환을 요구할 수 없다.

2. 은행의 휴면계좌의 돈이 3년 이상 지나면 주정부로 귀속된다.

 나라별 상태 
 대한민국 
한국민법은 상속인이 없는 경우 가정법원은 특별연고지의 청구에 의하여 상속재산의 전부 또는 일부를 분여할 수 있다(제1057조의2). 특별연고자의 분여청구가 없거나 분여하고 남은 재산이 있으면 상속재산은 국가에 귀속한다(제1058조)라고 하여 국가귀속을 인정하고 있다. 무주의 부동산은 국유로 한다

 국가귀속과 저작권 
상속인이 없거나 법인이나 단체가 해산되어 재산이 국고로 귀속되면 저작권이 소멸해 퍼블릭 도메인이 되는 경우가 있다. 대한민국과 일본은 대한민국 저작권법 49조와 일본 저작권법 62조에서 이를 규정하고 있다.

 각주 

 참고 문헌 
 부동산복귀- 브리태니카 사전
 같이 보기 
 대한민국 민법 제252조 무주물의 귀속

분류:영미법
분류:법률 용어
서기호

서기호(徐基鎬, 1970년 3월 9일 ~ )는 대한민국의 법조인, 정치인이다. 비례대표 승계로 제19대 국회의원을 지냈다.

 생애 
서기호는 1970년 3월 9일에 전라남도 목포에서 태어났다. 서울대 법대를 졸업한 후 사법시험에 합격하여 판사로 임명된 후 제주지법, 서울북부지법 등에서 판사로 재직했다. 2000년부터 2012년까지 판사로 재직하였는데 재직 중 SNS에 '가카 빅엿'이라는 발언을 인용하면서 '표현의 자유'에 대한 논란이 일자 2012년 2월에 판사 재임용에서 탈락했다. 이후 통합진보당에 입당하여 통합진보당 사법개혁위원장으로 활동했다.2012년 7월 9일에 통합진보당 비례대표직을 승계했으나 그해 당내 경선 파문으로 탈당하고 10월 31일에 진보정의당에 입당하였고 정의당의 원내대변인으로 활동하였다. 제20대 총선에서 전라남도 목포시에서 지역구 출마를 준비하다가 테러방지법 반대 필리버스터에 11번째 발언자로 참여하여 발언을 마친 직후 기자회견을 열어 제20대 총선의 불출마를 선언하였다.

 학력 
 1982년 목포이로초등학교 졸업
 1985년 목포홍일중학교 졸업
 1988년 목포고등학교 졸업
 1996년 서울대학교 법과대학 공법학 학사

 경력 
 1991년 서울가톨릭대학생연합회 회장
 1992년 전국 가톨릭 대학생 협의회 회장
 1997년 제39회 사법시험 합격, 사법연수원 29기
 2000년 제주지방법원 판사, 인천지방법원 판사, 서울남부지방법원 판사, 서울중앙지방법원 판사, 서울북부지방법원 판사
 2012년 2월 판사 재임용 탈락
 2012년 3월 ~ 2012년 9월 통합진보당 사법개혁특별위원회 위원장
 2012년 7월 제 19대 국회의원 (통합진보당)(비례대표), 국회 법제사법위원회 위원
 2012년 9월 통합진보당 탈당
 2012년 10월 진보정의당 입당
 2013년 법제사법위원회 위원, 사법제도개혁특별위원회 위원
2016년 6월 변호사서기호법률사무소
2018년 8월 법무법인 상록 변호사(T. 02-598-9188 E. giho1118@gmail.com)

 저서 
 서기호·김용국. 《국민판사 서기호입니다》. 오마이북. 2012년. 

 상훈 
 '2014 대한민국 우수 국회의원 대상’ 시상식에서 대상 수상

 역대 선거 결과 

 각주 

 외부 링크 
 서기호 홈페이지
 
 
 서기호 블로그

분류:1970년 출생
분류:이천 서씨
분류:살아있는 사람
분류:목포시 출신
분류:목포고등학교 동문
분류:목포홍일중학교 동문
분류:목포이로초등학교 동문
분류:서울대학교 법과대학 동문
분류:대한민국의 판사
분류:정의당 (대한민국) 당원
분류:통합진보당의 정치인
분류:대한민국의 로마 가톨릭교도
분류:대한민국의 비례대표 국회의원
알꽃벼룩상과

알꽃벼룩상과(Scirtoidea)는 방아벌레하목에 속하는 딱정벌레목의 상과이다. 현존하는 4개 과를 포함하고 있다.

 하위 분류 
 Clambidae
 Decliniidae
 물방울벌레과 (Eucinetidae)
 알꽃벼룩과 (Scirtidae 또는 Helodidae)
 † Elodophthalmidae
 † Mesocinetidae

 한국의 알꽃벼룩상과 종 
 검정길쭉알꽃벼룩 (Cyphon sanno) Nakane
 알꽃벼룩 (Scirtes japonicus) Kiesenwetter

 각주 

 외부 링크 
 생명의 나무(Tree of Life) 프로젝트의 알꽃벼룩상과(Scirtoidea) 정보

분류:방아벌레하목
분류:1821년 기재된 곤충
다스킬루스상과

다스킬루스상과(Dascilloidea)는 풍뎅이아목 방아벌레하목에 속하는 딱정벌레목의 상과이다. 2개 과를 포함하고 있다..

 하위 분류 
 다스킬루스과 (Dascillidae) - 15속 약 80여 종
 립피케라과 (Rhipiceridae) - 7속 20여 종

 각주 

 외부 링크 
 
 생명의 나무(Tree of Life) 프로젝트의 다스킬루스상과(Dascilloidea) 정보

분류:방아벌레하목
분류:1843년 기재된 곤충
기요스역

기요스역()은 일본 아이치현 이나자와시에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도 도카이도 본선의 역이다.

 역 구조 및 승강장 
섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역이다. 역사는 구내 동쪽에 있어, 승강장과 과선교로 연락하고 있다.

이것까지 엘리베이터나 에스컬레이터 등은 설치되어있지 않지만, 승강장 · 개찰구 간의 이동을 배리어 프리화하기 때문으로, 기존 과선교의 북쪽에 병행해서 새로운 과선교 및 상하이동을 하기 위해 엘리베이터가 합계 2기 설치되어, 2010년 2월부터 공용을 개시했다. 기존의 과선교로 엘리베이터를 설치하는 공법은, 다리의 강도등의 관점부터 문제가 있어 구조상 어려우므로, 노후화도 눈에 띄고 있는 일로부터 생각하고 있다. 또한, 종래의 3량분의 길이밖에 없던 가건물을 4량분 이상의 길이로 연신하는 공사도 동시에 행해졌다.

이나자와 시에 의한 역 앞 광장이나 주거장의 정비를 포함해서 서문 설치 구상도 존재하지만, 실현에는 이뤄지지 않고있다.

도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 오와리이치노미야역이 이 역을 관리하고 있다. 역사 내부에는 발권 창구나 자동 개찰기, 승차권 자동 발매기 등이 놓아지고 있다.

여객열차 등이 지나는 승강장이 있는 복선에도, 나고야역과 이나자와역을 연결하는 화물열차 전용의 노선 '이나자와 선'이 여객선의 동쪽을 지나고 있다. 화물의 취급을 자취로, 이 역 부근에 이 이나자와 선부터 발착선이나 측선이 몇 개 분기하고 있다.

 화물 취급 
일본화물철도의 역은 현재, 임시 차급화물만을 취급하고 있어, 화물열차의 발착은 하지 않는다.

마지막까지 사용되고 있던 전용선은, 이나자와 선부터 분기해, 같은 선 동쪽에 따라 남하해 전기화학 공업 나고야 서비스 스테이션으로 계속되는 것이다. 이 노선은 시멘트 수송으로 사용되어, 2007년 12월 현재도 하역 설비와 함께 남아지고 있다.

1997년경까지는, 본선 동쪽의 역 북쪽에 있던 지치부 시멘트 서비스 스테이션 (이미 폐쇄)로 이어지는 전용선도 존재해, 이 노선도 시멘트 수송으로 사용되고 있다. 또한 1984년경까지는, 이나자와 선 동쪽으로 따라 남하해, 비와지마 역 부근에 있는 기린 맥주 주식회사 나고야 공장으로 이어진 3 km 정도의 전용선도 있어, 원료의 맥아나 제품 수송으로 사용되고 있다.

 역 주변 
역 명은, '기요스'이지만 역의 소재지는 이나자와 시로 되어, 역의 바로 나고야 근처가 이나자와 시와 기요스시의 경계이다.
 ARAX 공장
 기요스성
 아이치 의료 학원 단기 대학

 역사 
 1934년 2월 24일 : 도카이도 본선의 비와지마 - 이나자와 간에 신설 개업.
 1962년 4월 1일 : 전용선 발착을 제외한 화물의 취급을 폐지.
 1984년 2월 1일 : 하물의 취급을 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도 · 일본화물철도의 역이 된다.
 2002년경 : 화물열차의 설정이 없어졌다.
 2006년 11월 25일 : TOICA를 도입.
 2010년 2월 17일 : 새로운 과선교 및 엘리베이터의 공용을 개시.

 인접 역 

 같이 보기 

분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:아이치현의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1934년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:이나자와시의 철도역
곰보벌레과

곰보벌레과(Cupedidae)는 원시딱정벌레아목에 속하는 작은 딱정벌레과의 하나이다. 9개 속에 약 30여 종으로 이루어져 있으며, 전 세계적(판게아)으로 분포하고 있다. 상당수의 멸종 종이 알려져 있으며, 기원은 트라이아스기까지 거슬러 올라간다.

 특징 
몸은 길쭉하고 납짝하며, 크기는 5~25 mm 정도이고, 색깔은 갈색, 거무스름한 색 또는 잿빛을 띤다. 유충은 나무에 구멍을 파고 들어가며, 보통 균류에 감염된 나무에서 산다. 그래서 가끔 나무로 된 구조물에서 발견된다. 북아메리카 서부에서 발견되는 프리아크마 세라타(Priacma serrata)는 가정용 표백제에 강한 반응을 보이는 것으로 유명하다.

 하위 속 
 Adinolepsis
 Ascioplaga
 Cupes
 Distocupes
 Paracupes
 Priacma
 Prolixocupes
 Rhipsideigma
 곰보벌레속 (Tenomerga)

 한국의 곰보벌레과 종 
 곰보벌레속 (Tenomerga)
 곰보벌레 (Tenomerga anguliscutus(Kolbe))

 외부 링크 
 생명의 나무(Tree of Life) 프로젝트의 곰보벌레과(Cupedidae) 정보

 
분류:1836년 기재된 곤충
크로우소니엘라 레릭타

크로우소니엘라 레릭타(학명: Crowsoniella relicta)는 원시딱정벌레아목에 속하는 딱정벌레 종이다. 크로우소니엘라과(Crowsoniellidae), 크로우소니엘라속(Crowsoniella)의 유일한 종이다..

 각주 

 외부 링크 

분류:원시딱정벌레아목
분류:이탈리아의 고유종 동물
분류:제목이 라틴어 학명인 문서
미국의 없어진 항공사 목록

이 문서는 미국의 없어진 항공사에 대한 설명하는 문서이다.

 목록 
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 ㄱ 
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 골든웨스트 항공
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 ㅂ 
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 베스트 항공
 보스턴 메인항공
 브로큰웨이 항공
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 브래니프 항공 (1983년)
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 ㅅ 
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 시카고 익스프레스 에어라인
 시카고 항공
 송에어

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 인덴펜덴트 에어
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 휴즈 에어웨스트

 같이 보기 
 미국의 공항
 미국의 항공사 목록
 북아메리카의 항공사 목록

 
분류:없어진 항공사 목록
디언 맥컬레이

디언 맥컬레이(Deon McCaulay, 1987년 9월 20일 ~ )는 벨리즈의 축구 선수로 현재 미국 유나이티드 프리미어 사커 리그와 애틀레티코 애틀랜타와 미국 내셔널 인도어 사커 리그의 로마 글래디에이터에서 공격수로 활동 중이며 2014년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 예선 최다 득점자이자 벨리즈 축구 국가대표팀 내 국제 A매치 최다 출전수 및 최다 득점 보유자이다.

 선수 경력 
 클럽 
2005년 크레만달라에서 데뷔한 이후 FC 벨리즈, 벨리즈 디펜스 포스, 푼타레나스 FC, 데포르테스 사비오, RG 시티 보이즈 유나이티드, 벨모판 밴디츠, 애틀랜타 실버백스, 버데스 FC, 조지아 레벌루션, 애틀레티코 애틀랜타를 거쳐 2023년 현재 미국 내셔널 인도어 사커 리그의 로마 글래디에이터에서 활동하고 있다.

 국가대표팀 
2007년 벨리즈 A대표팀 첫 합류 후 니카라과와의 2007년 UNCAF 네이션스컵 A조 조별리그 최종전에서 국제 A매치 데뷔골을 터뜨렸다.

그 후 몬트세랫과의 2014년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 1차 예선 1차전에서 해트트릭을 작성하는 등 2경기에서 4골을 몰아치며 2차 예선 진출에 앞장섰고 2차 예선에서도 무려 7골을 터뜨리는 맹활약으로 지역 예선 최다 득점자 반열에 오르며 E조 2위라는 벨리즈 축구 역사상 월드컵 북중미카리브 지역 예선 역대 최고 성적을 이끌었다.

그리고 2013년 코파 센트로아메리카나에도 출전하여 벨리즈 축구 역사상 코파 센트로아메리카나 첫 승 및 국제 대회 4강 진출의 겹경사와 함께 벨리즈의 첫 CONCACAF 골드컵 본선 진출에 기여했으며 이후 2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 B 4경기에서 2골을 터뜨리는 맹활약을 펼쳤고 터크스 케이커스 제도와의 2022년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 1차 예선 E조 2차전에서도 쐐기골을 터뜨리며 5-0 대승에 일조했다.

 수상 
 국가대표팀 
 
 코파 센트로아메리카나 : 4위 (2013)

 각주 

분류:1987년 출생
분류:살아있는 사람
분류:남자 축구 공격수
분류:벨리즈의 남자 축구 선수
분류:벨리즈 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:2013년 CONCACAF 골드컵 참가 선수
분류:푼타레나스 FC의 축구 선수
분류:북미 사커 리그의 축구 선수
분류:벨리즈의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:미국의 외국인 남자 축구 선수
분류:온두라스의 외국인 남자 축구 선수
분류:코스타리카의 외국인 남자 축구 선수
분류:미국에 거주한 벨리즈인
분류:애틀랜타 실버백스의 축구 선수
분류:온두라스에 거주한 벨리즈인
분류:코스타리카에 거주한 벨리즈인
새한 BD

새한 BD는 새한자동차(한국GM의 전신)의 프론트 전방엔진 버스다. 1973년 6월에 출시되어서 1977년에 후속 차종인 BF101의 출시로 단종되었다.

 세부 종류 

 BD50DL (1973년~1975년) 
GMK(새한자동차의 전신) 시절인 1973년 6월에 출시된 차종으로, 이스즈의 차대와 D920 디젤 엔진(175마력, 9203cc)을 이용하여 1975년 12월까지 생산하였다.

 BD098 (1975년~1977년) 
새한자동차의 프론트 전방엔진 버스였다. BD50DL의 엔진을 이스즈 D920에서, 한국기계(현 두산인프라코어)에서 면허생산한 MAN D0846HM(168마력, 7255cc)로 변경하고, 페이스 리프트가 이루어진 차종이다. 측면 승객창문 배열이 5칸 형식으로 되어 있으며 다만 운전석쪽 측면 맨 마지막 창문쪽에는 비상문이 설비되어 있었다.
1975년 12월에 도시형/자가용으로 출시되어서 1976년 후반에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경하면서 앞부분은 'S M C' 후면은 새한자동차의 CI와 함께 'S A E H A N'이라는 로고 타입으로 변경되었으며 1977년에 단종되고 도시형은 BF101로 이어졌다. 서울시내버스에서는 1984년까지 운행하였다.

 BD101 (1976년~1977년) 
BD098의 전장을 늘린 자가용/시외/관광용 차량으로 BD098이랑 큰 차이는 없으며 다만 BD098이 측면 승객창문 배열이 5칸이었던 반면 BD101은 출입문쪽 측면의 경우 "맨 앞 비스듬한 큰창문/중문/작은창문/큰창문/큰창문/작은창문/큰창문" 순서였고, 운전석쪽 측면의 경우 "운전석 비상문을 겸한 창문/작은보조창/큰창문/큰창문/큰창문/후방 비상문/큰창문" 순서였다. BD098이랑 마찬가지로 지엠코리아의 프론트 전방 엔진 버스였다. 1976년 1월에 출시되었으며, 같은 해 후반에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경하면서 앞부분은 'S M C' 후면은 새한자동차의 CI와 함께 'S A E H A N'이라는 로고 타입으로 변경되었으며, 1977년 후반에 전륜을 약간 뒤로 이동시켜 전문 설치가 가능하게 개량한 BF101의 출시로 단종되었다. 엔진은 BD098과 같은 D0846HM 엔진으로, 후속인 BF101에 그대로 인계된다.

 각주 

BD
분류:버스 차종
BD
BD
고르나오랴호비차

고르나오랴호비차()는 불가리아 북부에 위치한 벨리코터르노보주의 도시로, 인구는 32,436명(2009년 12월 기준), 높이는 140m이다. 불가리아 북부를 연결하는 철도 노선의 허브이며 시내에는 공항이 있다. 소피아까지 비행기로 약 30분 정도 연결되며 소피아에서 230km, 바르나에서 220km, 루세에서 100km, 벨리코터르노보에서 7km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

 자매 도시 
 시게트센트미클로시
 체레포베츠
 미르호로드

 외부 링크 
 Municipality of Gorna Oryahovitsa 
 Regional Tourist Association /
 Road map /
 Rahovets Fortress /
 Gorna Oryahovitsa Historical Museum //
 History of Gorna Oryahovitsa ////
 Folklore Company Sider Voivoda 

분류:불가리아의 도시
충훤

충훤(忠萱, ?~?)은 신라의 대신이다.

 생애 

220년(내해이사금 25) 3월 이벌찬(伊伐飡) 이음(利音)이 죽자, 그의 뒤를 이어 이벌찬에 임명되어 군무(軍務)를 위임받았다.

222년(내해이사금 27) 10월 백제 구수왕의 군대가 우두주(牛頭州 : 지금의 춘천)에 침입하여 민호(民戶)를 노략질하자 군사 5,000명을 거느리고 가서 막다가 웅곡(熊谷)에 이르렀으나, 백제군에게 패하여 단기로 도망쳐 돌아왔다.

이에 벼슬이 떨어져 진주(鎭主)에 임명되고, 그 대신 연진(連珍)이 이벌찬에 임명되었다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:생몰년 미상
분류:3세기 한국 사람
분류:신라의 귀족
분류:신라의 관료
분류:신라의 군인
분류:각간
토리딘콜라과

토리딘콜라과(Torridincolidae)는 식균아목에 속하는 딱정벌레과의 하나이다. 7개 속에 약 60여 종으로 이루어져 있다.

 하위 분류 
 델레베아아과 (Deleveinae)
 델레베아속 (Delevea)
 Satonius
 토리딘콜라아과 (Torridincolinae)
 Claudiella
 Iapir
 Incoltorrida
 토리딘콜라속 (Torridincola)
 Ytu

 각주 

 외부 링크 
 

분류:식균아목
분류:1964년 기재된 곤충
옴마과

옴마과(Ommatidae)는 원시딱정벌레아목에 속하는 작은 딱정벌레과의 하나이다. 현존하는 딱정벌레목 중에서 가장 원시적인 특징을 가진 딱정벌레 과로 간주되고 있다. 현존하는 종은 오스트레일리아와 남아메리카에서만 발견되지만 중생대에는 지리적으로 더 널리 분포했다.

 하위 분류 
 옴마속 (Omma)
 테트라팔레루스속 (Tetraphalerus)

 각주 

 외부 링크 
 
 생명의 나무(Tree of Life) 프로젝트의 옴마과(Ommatidae) 정보

분류:원시딱정벌레아목
분류:쥐라기의 곤충
분류:백악기의 곤충
분류:중생대 아시아
즐라타리차

즐라타리차()는 불가리아 중북부에 위치한 벨리코터르노보주의 도시로, 인구는 2,558명(2009년 12월 기준), 높이는 102m이다. 발칸산맥 북부에 위치하며 전형적인 내륙성 기후를 띤다.

발칸산맥의 지역 가운데 하나인 스레드노셀로(Средно село / Sredno selo)의 리바르치(Рибарци / Ribartsi) 마을에는 룬나드리나(Лунна Долина / Lunna Dolina, "달의 언덕"이라는 뜻)가 있다. 제2차 불가리아 제국의 수도였던 벨리코터르노보 인근에 위치했기 때문에 차르의 여름 별장으로 사용되기도 했다.

시내에 있는 성 니콜라이 교회(Църква-храм "Св. Николай" / Tsrkva-hram "Sv. Nikoray")는 불가리아의 문화재로 지정되어 있다. 인근에는 고대 취락 3개가 남아 있고 기원전 6천년기~7천년기의 분묘 8개가 발견되었다. 그라디슈테 구에는 요새 유적이 남아 있다.

고대 로마에 있던 차리그라드(콘스탄티노폴리스) 거리가 이 마을 남쪽을 통과했으며 고르스코 노보셀로(Горско Ново село / Gorsko Novo Selo)에는 13세기~14세기 사이에 건설된 중세 교회, 요한네스 1세부터 이사키오스 2세까지 사용된 화폐가 있다.

인구는 많지 않은 편이며 생태관광이 발달했다. 자치체에서는 손이 닿지 않은 자연을 즐길 수 있는 강가의 산책길을 정비하고 있다.

 사진 

 각주 

 외부 링크 

 즐라타리차 시 의회

분류:불가리아의 도시
카이유스 (말)

섬네일|1873년
카이유스(cayuse)는 야생마, 또는 인디언의 종마를 뜻한다. 16세기 스페인 개척자들에 의해 신대륙에 들어온 말들의 후손으로 그 이름은 인디언 부족인 카이유스족의 이름에서 따왔다.

카이유스는 미국 서부에서 사용되는 고풍스러운 용어로 원래 다루기 힘든 기질로 유명한 작은 육상 경주마를 지칭했다. 이름은 태평양 북서부의 카이유스 사람들의 말에서 유래되었다. 이 용어는 특히 토착민이나 야생 말이 소유한 경우 작고 품질이 낮은 말을 지칭하기 위해 경멸적인 방식으로 사용되었다. 나중에 이 용어는 악명 높은 사람들에게 적용되었다.

브리티시 컬럼비아에서 변형된 단어 cayoosh는 지구력으로 존경받는 강력한 작은 말의 특정 품종을 나타낸다. Qayus(카이유스)는 칠코틴(Tŝilhqot'in) 지역의 토일코틴 국가에서 사용하는 해당 주의 칠코틴 지역에 있는 야생마를 가리키는 용어이다.

"카이유스"라는 단어의 유래에 대한 한 가지 이론은 돌이나 바위를 의미하는 프랑스어 "cailloux"에서 파생되었다는 것이다. 그 이름은 카이유스 사람들이 거주했던 바위 지역을 지칭했을 수도 있고, 그들이 스스로 불렀던 이름을 부정확하게 표현했을 수도 있다. 또 다른 하나는 세일리시어족에서 명사 형태를 끝내는 -s가 있는 스페인어 caballo를 아메리카 원주민이 적용한 것이다. Sahaptian -tan으로 끝나는 변형인 kiuatan은 치누크 자곤에서 "말" 또는 "조랑말"을 의미하는 주요 단어이지만 일부 지역에서는 cayuse 또는 cayoosh도 사용되었다.

분류:말 품종
블루트레인 (남아프리카 공화국)

블루트레인 (영어 : The Blue Train, 아프리칸스어: Die Bloutrein)은 남아프리카 공화국의 (보통 프리토리아 - 케이프타운)의 철도 여행 체계이다. 이 체계는 세계적으로 유명한 럭셔리 열차 운행 체계이다. 16세 미만은 탑승할 수 없는 열차로 유명하다. 내부 구조는 흡연칸과 비흡연칸으로 구분된 두 량의 라운지 차량, 한 량의 전망칸, 금색 뱃지가 그려진 객차, 방음장치, 카페트가 있는 침실과 화장실(이 중 대부분은 대형 욕조가 설치되어 있다.)로 구성되어 있다. 이 열차 체계는 달리는 초호화 열차라는 별명과 달리는 5성급 호텔이라는 별칭을 갖고 있으며, 많은 왕과 대통령이 이용한 적이 있다.

궤간은 1067mm으로 일본의 카시오페이아와 같은 궤간을 사용한다. 다만 열차의 구조나 체계는 상당히 다르다.

 역사 
블루트레인의 유래는 1923년 운행을 시작한 유니언 리미티드와 유니언 익스프레스로 거슬러 올라간다. 요하네스버그에서 승객을 태운 열차는 케이프 타운에서 종착한다. 유니언 익스프레스는 1933년에 식당차 등의 시설을 갖춘 고급 열차로 도입된 후 1939년에 에어컨 객차를 도입하게 된다.

이후 재도입된 열차는 외관의 스틸 소재와 청색 도장으로 인해 '블루 트레인'이라는 애칭을 갖게 되고, 1937년 블루 트레인이라는 명칭이 채택된다., 그 후 제2차 세계대전 중 운행을 중지하다, 2차 세계대전 종전 후 1946년 운행을 재시작하였다.

1997년에 열차의 정비를 하게 되었고, 재운행을 시작하게 되었다.

 루트 
2002년 이전에는 다음과 같이 뚜렷한 코스로 운행했다. 코스는 다음 4개였었다.
 주 운행 편성은 프리토리아-케이프타운이었다.
 케이프타운발 포트 엘리자베스 행
 크루거 파크 서쪽 구역 경유 호스푸르잇 행
 짐바브웨 빅토리아 폭포 행

2004년 말 뒤의 두 노선은 각 국가와의 계약 만료 및 후원 회사의 후원 중지로 인해 중지되었고, 머지 않아 2번 노선도 운행을 중지하였다. 2007년 기준으로 정기 운행 편성은 1번 노선이 유일하다. 그러나 더반 등을 운행하는 부정기편성이 존재하며 여러 부정기 경로가 제공된다.

Shosholoza Meyl 사와 남아프리카공화국 철도청 장거리열차 사업부에서는 일 1회 케이프타운 - 프리토리아 구간을 운행하는 침대 열차가 제공되고 있지만, 호화열차의 범주에 들어가지 않는다.

 현재 운행 방식 
블루트레인은 럭스레일이라는 회사에 의해 운영되고 있으며, TFR사가 관리하고 있다. 선로 관리자는 남아프리카 공화국 철도청이다. 현재 장기적인 민영화 계획이 있다.

현재 블루트레인 도색 열차는 2편성이며, 각각 두 도시에서 동시에 출발한다. 두 열차의 사양은 약간 다른데, 첫 번째 열차는 37개의 스위트룸에서 74명이 탑승이 가능하다. 두 번째 열차는 29개의 스위트룸에서 58명이 수용이 가능하며 열차 맨 뒤에 비지니스용 회의실 및 전망차가 있다.

현재 열차 영업 최고 속도는 90km/h이다.

 각주 

 외부 링크 
 레일크루즈 해랑 - 이를 모방해 제작한 열차.
 카시오페아 - 일본의 침대 특급 열차.
 블루트레인 웹사이트

분류:철도 여행
분류:남아프리카 공화국의 관광
분류:남아프리카 공화국의 철도
분류:호화 열차
아이펠

섬네일|250px|독(NW주, RP주), 벨, 룩스에 걸치는 아이펠
섬네일|250px|아이펠 고원의 설경
아이펠(Eifel) 고원은 독일 서부 (노르트라인베스트팔렌주 및 라인란트팔츠주)와 동부 벨기에, 동부 룩셈부르크에 걸쳐 있으며 해발 600 m, 최고봉 (호헤 아하트) 747m, 동서 길이 80 km, 면적은 5,300 km2이다. 주로 동남부의 저지대에는 40 여개의 마르(칼데라형 초화산이라 할 수 있음)가 분포한다. 남쪽으로는 모젤강, 동쪽으로는 라인강과 접하며 서북쪽으로는 호헤스 펜과, 동북쪽으로는 아아르 강과 연결되고 서쪽으로는 아르덴 (벨기에 령 및 룩셈부르크 령)과 접한다.

북부 아이펠의 일부는 2004년에 아이펠 국립공원으로 지정됐다. 과거에 용암 분출이 있었고 바위들은 점판암 질이며 경사가 매우 완만하여 화산 고원이나 순상 화산의 형태를 보여준다. 화구(마르) 들에는 대체로 호수가 있다.

 사진 

 외부 링크 

 Historical Background: The Eifel District 

 
분류:독일의 산맥
분류:벨기에의 산맥
분류:룩셈부르크의 산맥
분류:리에주주의 지형
분류:왈롱의 지리
분류:라인란트
분류:초화산
분류:칼데라 화산
모치다 카오리

모치다 카오리(, 1978년 3월 24일 ~)는 일본의 가수이다. 1993년 흑 BUTA 올스타즈 2기 멤버로 데뷔하여 이후 1996년부터 현재까지 음악 그룹 Every Little Thing 멤버로 활동중이다.

 솔로앨범 
 Moka (2009-08-12)
 Niu (2010-08-25)

 외부 링크 
 

분류:에이벡스 그룹 음악가
분류:1978년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 여자 가수
분류:일본의 아이돌
분류:일본의 작사가
분류:도쿄도 출신
분류:20세기 작곡가
분류:21세기 작곡가
분류:도쿄도 구부 출신
이토 이치로

이토 이치로(, 1967년 11월 10일 ~)는 일본의 가수이다. 1996년 Every Little Thing 데뷔하여 현재까지 음악 그룹 Every Little Thing 멤버로 활동중이다.

 솔로 앨범 
 DIVERSITY 2009년

 외부 링크 
 

분류:1967년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 록 기타 연주자
분류:요코스카시 출신
주간고속도로 제27호선

주간고속도로 제27호선(, I-27)은 미국 남부 텍사스주 러벅(Lubbock)과 텍사스주 애머릴로(Amarillo)를 연결하는 총 연장 199.77km의 고속도로이다. 27호선의 전구간은 늘어나는 교통량을 대비해 텍사스 주립 고속도로 제87호선을 개조해 주간고속도로로 승격시켰기 때문에 87호선과 노선을 공유한다.

 
27
분류:텍사스주의 도로
분류:러벅 (텍사스주)의 교통
분류:애머릴로의 교통
1989년 10월

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 1989년 10월 7일 
 교황 요한 바오로 2세, 대한민국을 다시방문하였다.

 1989년 10월 5일 
 티베트의 달라이 라마가 노벨 평화상 수상자로 선정되다.
1989년 9월

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 1989년 9월 17일 
 대한민국 노태우 대통령, 서울평화상 제정 발표.

 1989년 9월 15일 
 대한민국 노동부, 최저임금제도 실시를 10인 이상 모든 산업체로 확대하는 시행령 개정안 확정.

 1989년 9월 11일 
 대한민국, 노태우 대통령, 국회 특별연설서 한민족공동체통일방안 제시.

 1989년 9월 8일 
 대한민국 국가안전기획부, 한국외국어대학교 학생 임수경 밀입북 사건 수사결과 발표.

 1989년 9월 2일 
 대한민국, 30회 기능 올림픽에서 종합우승으로 대회 8연패 달성.
1989년 8월

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 1989년 8월 25일 
 보이저 2호가 해왕성을 지나가다.

 1989년 8월 23일 
 소비에트 연방에서 발트의 길 시위가 열리다.

 1989년 8월 15일 
 대한민국, 중앙대학교 안성캠퍼스 총학생회장 이내창의 변사체가 거문도에서 발견되다.

 1989년 8월 13일 
 배용균 감독의 《달마가 동쪽으로 간 까닭은?》 제42회 로카르노 영화제 최우수 작품상 수상.

 1989년 8월 10일 
 콜린 파월 대장, 미국 최초의 흑인 합참의장에 임명.

 1989년 8월 8일 
 가이후 도시키가 일본 총리에 취임하다.

 1989년 8월 2일 
 평화민주당 김대중 총재, 서경원(徐敬元) 의원 밀입북 사건과 관련돼 국가안전기획부에 구인.
슈퍼 홍길동 3

"슈퍼 홍길동 3"은 서울동화프로덕션에서 제작된 코미디 액션영화이다. 3편에서는 도사가 나오지 않으며, 복돌이와 끝순이에 관한 이야기가 주를 이룬다.
 상영 정보 
 극장개봉 : 1989년 8월 5일
 비디오출시 : 1990년 4월 10일 (VHS, 백록비디오프로덕션)
 등장인물 
 주인공 
 김정식 : 홍길동
 박지수 : 얌전이 → 강미라
 주변 인물 
 조금산 : 김복돌 → 강창수
 이경애 : 끝순이
 권일수 : 퉁가
 강영철 : 황보
 황춘수
 원진
 안은희
 박세범
 이재규
 김두환
 조병옥
 김미숙
 김선순
 정사용
 송금식
 박춘길
 장인한 : 윤 초시

 제작진 
 감독/각본 : 조명화
 총감독, 제작 : 김청기
 조감독 : 심병섭, 이승배
 기록 : 김진향
 촬영부 : 이동삼, 진재복, 김범수
 촬영 : 허응희
 조명 : 김진도
 조명부 : 최웅, 이재봉, 임진국, 안효석
 스틸 : 양기주
 기획 : 김춘범
 제작부장 : 최창돈, 양근복
 녹음 : 김병수, 이성근
 음악 : 남우영
 특수효과 : 정도안
 무술감독 : 권일수
 미용 : 투영미용실
 의상 : 권유진
 분장 : 장인한
 편집 : 이경자
 원화 : 박혜원
 채화 : 박춘옥, 김미례
 소품 : 차순하
 진행 : 송만석
 효과 : 양대호
 현상 : 영화진흥공사

 협찬 
 어린이대공원 놀이동산, 서울동화과학

 같이 보기 
 슈퍼 홍길동 시리즈
 외부 링크 
 

분류:액션 코미디 영화
분류:김청기 감독 영화
분류:조명화 감독 영화
분류:대한민국의 영화 작품
분류:한국어 영화 작품
분류:1989년 영화
분류:서울동화프로덕션
분류:홍길동을 소재로 한 작품