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이해수 (아나운서)

이해수(1981년 10월 27일~)는 대한민국의 KBS 한국방송공사 36기 공채 아나운서이며, 지난날, 전직 전주문화방송 아나운서 출신이다.

 학력 
 신일고등학교
 중앙대학교 경영학과 (학사)
 서강대학교 언론대학원 (석사)

 경력 
 2007년 : 전주MBC 아나운서
 2010년 : KBS 36기 공채 아나운서 (KBS청주방송총국 지역근무)

 진행 
 현재 
 KBS 청주1TV - 시사플러스
 KBS 제1라디오 - 1R 정오 종합뉴스
 KBS 제1라디오 - 이해수의 투데이 충북
 KBS 제2라디오 - 이해수의 라디오스타
 KBS 청주1TV - KBS 뉴스광장
 KBS 청주1TV - 수다방

 과거 
 KBS 청주1TV - KBS 뉴스 7
 KBS 청주1TV - 생방송 지금 충북은
 KBS 제1라디오 - 충청권 네트워크
 KBS 제1FM - 그대와 음악사이 (매일)
 KBS 제1FM - 그대와음악사이(주말)
 KBS 제1라디오 - 이해수의 시사투데이
 KBS 청주1TV - 일요진단 충북
 KBS 청주1TV - KBS 뉴스 7 충북
 KBS 청주1TV - KBS 뉴스9

 수상 
 2013년: 제40회 한국방송대상 - 지역 다큐멘터리 라디오부문 작품상
 2017년: 아나운서 대상 앵커상

 외부 링크 
 
 

분류:1981년 출생
분류:살아있는 사람
분류:중앙대학교 동문
분류:서강대학교 언론대학원 동문
분류:문화방송의 아나운서
분류:한국방송공사의 아나운서
리지나이

리지나이(李继耐, 1942년 7월 ~ )는 중화인민공화국의 군인으로, 2004년부터 중국인민해방군 총정치부 주임을 맡고 있다. 2011년 11월, 고위군사대표단을 이끌고 평양을 방문해 김정일과 만난 바 있다.

 각주 

분류:1942년 출생
분류:중화인민공화국의 군인
분류:살아있는 사람
천빙더

섬네일|200px|오른쪽의 인물이 천빙더
천빙더(陈炳德, 1941년 7월 ~)는 중화인민공화국의 군인이다. 중국인민해방군 상장이며, 중국군의 주요 지도자 가운데 한 사람이다.

2004년부터 2007년까지 중국공산당 중앙군사위원회 위원과 중국인민해방군 총장비부 부장을 지냈으며, 2007년부터 현재까지 중국공산당 중앙군사위원회 위원, 중화인민공화국 중앙군사위원회 위원, 중국인민해방군 총참모장을 맡고 있다.

분류:1941년 출생
분류:중화인민공화국의 군인
분류:살아있는 사람
분류:난퉁시 출신
알렉산드르 흘로포닌

섬네일|300px|흘로포닌 (왼쪽) 과 푸틴 (오른쪽)
알렉산드르 겐나디예비치 흘로포닌(, 1965년 3월 6일, 스리랑카, 콜롬보 ~ )은 러시아의 사업가이자 정치인으로, 2010년부터 북캅카스 연방관구 대통령 전권 대표를 맡고 있다.

실론의 콜롬보 출신으로, 모스크바 금융 연구소에서 학위를 받은 뒤 노르니켈의 이사회 회장을 역임하였다. 2001년 타이미르 자치구의 주지사가 되어 2002년까지 직책을 유지했고, 이후에는 크라스노야르스크 지방의 주지사에 당선되어 2010년까지 재직하였다. 그 뒤 신설된 북캅카스 연방관구의 대통령 전권 대표로 임명되었다.

 역대 선거 결과 

 외부 링크 

분류:1965년 출생
분류:살아있는 사람
분류:러시아의 정치인
분류:콜롬보 출신
분류:유대계 러시아인
분류:크라스노야르스크 변경주의 정치
분류:노르니켈
레체

레체(Lecce)는 이탈리아 남부 풀리아주의 도시로, 레체도의 도청 소재지이다. 살렌토반도의 주요 도시로, 2000년 이상의 역사를 가지고 있다. 아드리아해로부터 약 20km 내륙에 위치해 있다.

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 
 

 
분류:이탈리아의 도청 소재지
분류:이탈리아의 도시
분류:레체도의 코무네
엔나

엔나(Enna)는 이탈리아의 시칠리아섬 중심부에 위치한 도시로, 엔나도의 도청 소재지(縣都)이다. 해발 931m에 위치해 있어, 이탈리아에서 가장 높은 현도이다. 1926년까지의 지명은 카스트로조반니(Castrogiovanni)였다.

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:이탈리아의 도청 소재지
분류:엔나도의 코무네
분류:기원전 654년
산레모

섬네일|산레모의 위치
산레모(Sanremo)는 이탈리아 북서부 리구리아주 임페리아도 지중해 연안에 위치한 도시이다. 로마 시대에 세워져, 리구리아해안의 관광지로 널리 알려져 있다. 산레모 음악제가 개최되는 곳이다. 이것은 또한 노벨이 마지막 여생을 보낸 곳이다.

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:이탈리아의 도시
분류:임페리아도의 코무네
분류:이탈리아의 해수욕장
분류:이탈리아의 온천 마을
분류:이탈리아 리비에라
가프

섬네일|가프의 위치
가프(Gap)는 프랑스 남동부 프로방스알프코트다쥐르 지역의 도시로, 오트잘프주의 주도이다. 역사적으로는 도피네에 속했다.

 인구 

 기후 

 각주 

분류:프랑스의 주도
분류:프랑스의 도시
분류:오트잘프주의 코뮌
콜맥 자판

섬네일|400px|콜맥 자판
콜맥 자판(Colemak)은 샤이 콜맨(Shai Coleman)에 의해서 개발된 컴퓨터 자판 배열이다.

특징
섬네일|250px|콜맥 자판에서 영어 문자의 빈도 다이어그램
섬네일|250px|쿼티 자판에서 영어 문자의 빈도 다이어그램

콜맥 개발자는 쿼티를 기본으로 변경했고 대부분의 비 알파벳 문자들의 위치가 쿼티와 같기 때문에 원래 쿼티에 익숙한 사용자라면 드보락보다 익히기 쉽다. 게다가 통계에 따르면 성능도 드보락과 대등하거나 약간 뛰어난 수준이다고 주장한다.

콜맥은 Caps Lock 키가 없는 대신 또하나의 백스페이스키가 있다.

웹 사이트에 따르면 쿼티 자판이 콜맥에 비교해 손가락 이동이 2.2배 더 있으며, 쿼티가 같은 손의 줄에서 벗어나는 현상이 16배정도 더 일어난다고 한다. 주 손가락 줄에서만 칠 수 있는 영단어의 수가 콜맥의 경우 쿼티보다 35배정도 더 많다고 한다.

 각주 

 같이 보기 
 자판 배열

분류:자판 배열
분류:컴퓨터 자판
분류:인간공학
엷은털왕사슴벌레

엷은털왕사슴벌레는 사슴벌레과에 속하는 곤충이다. 대만왕사슴벌레(Dorcus taiwanicus)로 알려졌으나, 2010년 김상일, 김진일 등이 발견하여 한국곤충학회지에 신종 발표하였다. 몸길이는 수컷 1.78cm, 암컷은 1.7cm이다. 몸은 갈색을 띤 검은색인데, 수컷은 검은색이 더 짙다. 수컷의 큰턱은 암컷보다 크지만 크게 두드러지지 않는다. 한반도 고유종으로 제한된 서식지에서 발견된다.

 각주 

 ; 2010: Review of family Lucanidae (Insecta: Coleoptera) in Korea with the description of one new species. Entomological research, 40: 55–81. ISSN: 1738-2297 

 외부 링크 
 주머니 속 딱정벌레도감 사진

분류:사슴벌레아과
분류:한국의 곤충
분류:한국의 고유종
분류:2010년 기재된 곤충
알비

섬네일|알비의 위치
알비(Albi)는 프랑스 남부 미디피레네 지역의 도시로, 타른주의 주도이다. 툴루즈로부터 약 85km 북동쪽에 위치하며, 타른 강이 지난다.

 인구 

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:프랑스의 주도
분류:프랑스의 도시
분류:프랑스의 세계유산
분류:타른주의 코뮌
다카쿠역

다카쿠역()은 일본 도치기현 나스군 나스정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 국도 제4호선
 나스타카하라 병원

 역사 
 1914년 6월 25일 : 다카쿠 신호장()으로 개업.
 1964년 9월 1일 : 다카쿠역으로 승격.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라 동일본 여객철도로 이관.

 인접 정차역 

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:도치기현의 철도역
분류:나스정
분류:1964년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:도호쿠 본선
카르보니아이글레시아스도

섬네일|카르보니아이글레시아스도의 위치
카르보니아이글레시아스도()은 이탈리아 사르데냐주에 있던 도이다. 도청 소재지는 카르보니아와 이글레시아스이다. 면적은 1,495 km2, 인구는 131,890(2001)이다. 2016년 2월 4일을 기해 수드사르데냐도에 편입되면서 폐지되었다.

 
분류:이탈리아의 폐지된 도
에어 나미비아

에어 나미비아()는 빈트후크에 본사를 두고 있는 항공사로 허브 공항은 빈트후크 호세아 쿠타코 국제공항, 빈트후크 에로스 공항이 있다.

 역사 
1946년 사우스 웨스트 항공 트랜스포트()으로 설립되어 1948년 운항을 시작하였다. 1959년 3월 아일랜드 더블린에 본사가 있는 오릭스 항공()과 합병하여 사우스웨스트항공()이 되었다. 1965년 나미브 항공()이 단독 주주가 되었다. 1978년 사우스 웨스트 항공이 나미브 항공과 합병했다. 1982년 나미비아 정부가 대주주가 되었다. 1987년에 국영화가 되었다. 나미비아가 남아프리카공화국에 독립한 이후 1991년 10월 현재의 사명으로 변경했다. 1998년 나미비아 정부가 자금 지원을 받은 후 다시 나미비아 정부에 인수했다.

 운항 노선 

 2012년 7월 기준으로 에어 나미비아는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드쉐어 협정 
 에어 나미비아는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.

 보유 기종 
 2019년 8월 기준으로 에어 나미비아는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 14.8년이다.

 퇴역 기종 
 에어버스 A340-300
 ATR 42
 비치크래프트 1900D
 보잉 727
 보잉 737-200
 보잉 737-200C
 보잉 737-500
 보잉 737-800
 보잉 747SP
 보잉 747-400
 보잉 747-400 콤비
 보잉 767-300ER
 세스나 182
 세스나 210
 세스나 310
 세스나 402
 세스나 404
 세스나 414
 콘베어 580
 더글러스 C-47A
 더글러스 C-47B
 더글러스 C-54A
 더글러스 C-54B
 DHC-8-300
 더글러스 DC-4
 더글러스 DC-6B
 페어차일드 힐러 FH-227
 포커 F-28-3000
 포커 F-28-4000
 HS 748 시리즈 2A
 인도네시안 에어로스페이스 CN-235
 맥도널 더글러스 MD-11
 파이퍼 PA-31 나바조
 파이퍼 PA-34 세네카

 각주 

 사진 

 외부 링크 

 

분류:나미비아의 항공사
분류:1946년 설립된 항공사
분류:국영 항공사
분류:나미비아의 공기업
분류:나미비아의 브랜드
분류:2021년 해체된 항공사
브루셀라증

브루셀라증(Brucellosis)은 몰타열, 지중해열 등으로도 불리는 인수공통감염병이다. 이 병의 원인균을 제일 먼저 분리해 낸 영국의 군의관 데이비드 브루스의 이름에서 병명이 유래했다. 연간 평균 약 5백만 명에서 1,250만 명이 감염되는 것으로 추정되며 인수공통감염병 중에서는 가장 흔한 병이다.

 전파 경로 
브루셀라증은 염소, 양, 돼지, 소 등 가축에 의해 전염된다. 보통 동물들 사이의 감염은 상처부위로 균이 침투하거나 오염된 사료 등에 의해 이루어진다. 브루셀라증은 전파속도가 매우 빨라 보통 가축 사이에 감염되면 피해가 매우 심하다. 돼지의 경우 수퇘지의 생식기가 감염되면 돼지떼 전체가 감염되고, 소, 양, 염소 등은 오염된 젖을 통해 브루셀라균을 배출할 수 있다. 사람은 보통 브루셀라에 감염된 동물과 접촉하여 감염되는데, 사람 사이의 전파는 드물다.

 가축의 증상 
감염된 가축은 감기몸살과 비슷하게 발열, 두통, 오한, 피로감, 근육통 등이 나타난다. 일부 브루셀라 감염증은 가축에게서 태막의 염증 및 파열, 유산, 불임 등 생식 기능을 파괴하는 것으로 알려졌으며, 사람에게도 부고환염과 난소염을 일으킬 수 있다. 발견을 못해서 치료가 늦어버리면 만성화되서 치료가 오래 걸리는 경향이 있으며 항생제가 발달하기 전에는 심내막염으로 발전하여 폐사하는 사례가 있었다.

 사람의 증상 
사람의 경우 3주정도의 잠복기를 거친 후 발열, 오한, 전신무력, 몸살증세 등이 서서히 나타나는데, 보통 치료할 경우 쉽게 회복된다. 보통 어린아이들이 저항성이 강하다.
치료하지 않아도 치사율은 낮은 편이나 골수염 등의 합병증이 동반될 수 있다.

 예방 
가축 브루셀라는 감염된 것을 발견하는 즉시 도축장으로 보내는 것이 감염 확산을 방지하는 방법이며 가장 효과적인 방법이다. 소를 대상으로 한 백신은 존재하나, 브루셀라병의 유병율이 낮다는 이유 때문에 접종을 실시하지 않고 있고 브루셀라 검사를 실시해 양성이나 의양성 판정이 나올 경우 해당 가축을 살처분한다. 과거에는 살처분 가축을 매몰처리하였으나 2021년 기준으로는 살처분 가축을 안락사한 후 전문업체에 맡겨서 전용 기계에 투입하여 공업용 유지와 비료를 생산하는 랜더링처리를 한다. 양성축의 자축은 6개월 미만일 경우에는 전파방지를 위해 살처분을 권고하며 최장 6개월 동안 브루셀라가 발생한 축사는 이동제한이 걸려 입식이나 거래가 불가능하며 도축장 출하만 가능하다. (최초 발생->동거축 검사->1차 재검사->2차 재검사 후 이동제한 해제) 의양성축은 1차 재검사에서 전두수 음성으로 판정되면 이동제한을 해제하며, 의양성축의 자축은 살처분 권고 대상이 아니다.

이 병의 전파방지를 위해 젖소는 착유를 하는 12개월 이상의 모든 암소를 대상으로 밀크링 검사를 실시하며, 소를 거래할 때는 반드시 브루셀라증 검사를 먼저 받은 후 거래하도록 규정하고 있다. 또한 모든 유제품은 반드시 살균 과정을 거쳐야 한다. 사람의 경우 백신은 존재하지 않으며 테트라사이클린, 리파마이신 및 아미노글리코사이드계 항생제인 젠타마이신과 스트렙토마이신이 효과적이다. 브루셀라 균이 세포내에서 번식하기 때문에 단일 항생제로는 치료효과가 낮아서 여러 항생제를 같이 몇 주 동안 사용하는 칵테일 요법을 적용한다. 항생제 요법이 발달한 현대에는 적절한 치료만 받으면 합병증을 일으키지 않지만 항생제가 없었던 시절에는 합병증으로 브루셀라 신경증이나 심낭염으로 악화되어 사망하는 사례가 많았다. 가축의 멸균하지 않은 우유를 마시거나 관련 음식을 섭취했을 경우 감염될 가능성이 높고 이런 가축의 사체를 다루는 수의사, 도축장이나 실험실 직원 등도 걸릴 수 있다.

 기타 
이 병은 대한민국에서도 발병된 바 있으며, 대한민국에서는 현재 법정 전염병으로 지정하여 관리하고 있다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:생물 무기
분류:동물 질병
분류:소 질병
분류:세균성 피부 질환
분류:세균성 인수공통감염병
올비아템피오도

섬네일|올비아템피오도의 위치
올비아템피오도()은 이탈리아 사르데냐주에 있던 도이다. 도청 소재지는 올비아와 템피오파우사니아이다. 면적은 3,399 km2, 인구는 138,334(2001)이다. 2016년 2월 4일을 기해 사사리도에 편입되면서 폐지되었다.

 
분류:이탈리아의 폐지된 도
구로다하라역

구로다하라역()은 일본 도치기현 나스군 나스정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 나스 정청
 요사사 강
 구로카와 강
 민속 자료관
 나스 정립 도서관
 나스 정 문화센터
 구로이소 나스 소방조합 나스 소방서
 국도 제4호선
 고메리

 인접 정차역 

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:도치기현의 철도역
분류:나스정
분류:1891년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:도호쿠 본선
레조칼라브리아도

섬네일|레조칼라브리아도의 위치
레조칼라브리아도()은 이탈리아 남부 칼라브리아주에 있던 도이다. 도청 소재지는 레조디칼라브리아이다. 면적은 3,183 km2, 인구는 565,866(2005)이다. 2015년 1월 1일을 기해 레조칼라브리아 광역시로 개편되었다.

 같이 보기 
 레조칼라브리아 광역시

 
분류:이탈리아의 폐지된 도
도요하라역

도요하라역()은 일본 도치기현 나스군 나스정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 NTT 동일본 공중전화
 구로카와 강
 야노메 댐
 국도 제294호선
 국도 제4호선

 역사 
 1887년 7월 16일 : 일본 철도의 도요하라역()으로 개업.
 1925년 4월 1일 : 시모즈케토요하라역()으로 개칭.
 1948년 8월 1일 : 다시 도요하라역으로 개칭.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라 동일본 여객철도로 이관.

 인접 정차역 

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:도치기현의 철도역
분류:나스정
분류:1887년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:도호쿠 본선
자전거 변속기

섬네일|도로 자전거에 앞,뒤 변속기가 붙은 구동계
섬네일|산악 자전거 시마노 XT 뒷 변속기
섬네일|SRAM 앞 변속기가 쓰인 산악 자전거
자전거 변속기는 자전거의 기어비를 바꿀 수 있게 만드는 기계 장치로, 자전거 사슬이 서로 다른 크기의 사슬 톱니에 연결하여 변속하는 부품 조합을 부르는 말이다.

자전거 앞, 뒤 변속기는, 변속 레버를 움직여 보우던 선을 당기면 사슬 가이드가 이동하면서, 사슬 톱니에 놓인 사슬위치를 이리저리 바꾸어 주는 원리로 작동한다.

 용어 
다른 사슬 톱니로 이동시키는 구조를 영어권에서는 드레일링(derailing), 이 변속 톱니는 드레일러 기어(Derailleur gears)라고 한다.

 역사 
19세기 말에 다양한 자전거 변속기가 출현했는데, 프랑스 자전거 여행가이자 소설가인 폴 드 비비는 1905년에 2단 뒷 변속기를 발명해서 알프스를 오르곤 했다.
초기 제품은 톱니를 바꾸는 막대를 썼다. 1928년에는 “슈퍼 챔피언 기어”가 등장했다.

1937년에는 변속 시스템이 뚜르 드 프랑스에 도입되었다. 1949년에는 캠패놀로가 철선으로 움직이는 평행사변형 뒷 변속기인 그랜 스포트를 크게 성공시켰다. 1964년 선투어가 조키 풀리로 다른 크기의 사슬 톱니에서도 일정한 거리를 유지시켜 주는 경사 평행사변형 뒷 변속기를 선보였다.

1985년 시마노가 변속 레버, 변속기, 콕셋, 체인링, 사슬, 변속선 등을 한 벌로 선보인 이래, 도로 자전거 분야의 캠패놀로, SRAM과 함께 주요 자전거 부품 회사가 되었다.

 변속기 형태 
최근 보통 산악 자전거는 뒷 변속 기어가 9단이며, 2000년 들어 경주 자전거 분야에 10단 뒷 변속기가 나타났다. 산악 자전거의 앞 변속 기어는 보통 3단, 도로 자전거는 보통 2단 변속 기어를 많이 쓴다.
 뒷 변속기 
사슬 톱니 위치만 바꾸어 주는 앞 변속기와 달리, 뒷 변속기는 앞 사슬 톱니(체인링)를 바꾸거나 뒷 사슬 톱니를 바꿀때 전체 사슬 길이가 변화함에 따른 장력까지 조절하는 일을 한다.

 조립 
케이지(cage)는 사슬을 S 자 모양으로 감고 있는 풀리 2개를 잡고 있는 부품이다. 윗쪽 풀리는 자키 풀리(혹은 가이드 풀리), 아래쪽은 장력을 잡아준다는 뜻의 텐션 풀리라고 부른다.
나사로 수평 이동한계와 용수철의 장력을 조절한다.

 앞 변속기 
앞 변속기는 사슬을 앞 사슬 톱니(체인링) 사이를 옮겨주는 일을 한다. 보통 사슬 윗쪽을 움직여 톱니를 바뀌게 하므로, 발판을 밟고 있을 때에는, 사슬에 장력이 작용하는 상태에서 제어하게 된다.

 조립 
앞 변속기에서도 사슬이 통과하는 부분을 케이지(cage)라 부른다. 잘 조절된 상태일 때는 변속할 때 외에는 케이지에 사슬이 닿지 않도록 해야 한다. 보통 수평 이동 한계를 조절하는 나사가 두개 있다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:자전거 부품
분류:구동계
시라사카역

시라사카역()은 일본 후쿠시마현 시라카와시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다.

 타는 곳 

 역 주변 
 시라카와 시청 시라사카 시민센터
 국도 제294호선
 시라사카노모리 스포츠 공원
 신시라카와 추오병원
 후쿠시마 현 문화재 센터 시라카와관
 시라사카 공업단지
 시라카와 시 시민구장
 국도 제4호선

 인접 정차역 

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:후쿠시마현의 철도역
분류:1917년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:시라카와시의 철도역
분류:도호쿠 본선
올리아스트라도

섬네일|올리아스트라도의 위치
올리아스트라도()은 이탈리아 사르데냐주에 있던 도이다. 도청 소재지는 라누세이와 토르톨리이다. 면적은 1,854 km2, 인구는 58,026(2005)이다. 2016년 2월 4일을 기해 누오로도에 편입되면서 폐지되었다.

 
분류:이탈리아의 폐지된 도
프랭키 프레더릭스

프랭키 프레더릭스(Frankie Fredericks, 1967년 10월 2일 ~ )는 전 나미비아의 단거리 육상 선수이다. 1992년과 1996년 하계 올림픽에서 100m-200m 2연속 은메달리스트이면서 나미비아의 유일한 올림픽 메달리스트로 알려졌다. 또한 세계 육상 선수권 대회, 세계 실내 선수권 대회, 올아프리카 게임, 코먼웰스 게임에서 금메달들을 획득하기도 하였다. 1996년에 세운 19.92초와 함께 200m의 세계 실내 기록 보유자이다.

 생애 
빈트후크에서 태어나 1987년 미국의 브리검영 대학교에서 장학금을 받았다. 1990년 조국이 남아프리카 공화국으로부터 독립되자, 프레더릭스는 국제 시합에 참가할 수 있었다. 이듬해 도쿄에서 열린 세계 육상 선수권 대회에서 그는 200m에서 마이클 존슨에 밀려 은메달을 따고, 100m에서는 5위를 하였다.

1992년 바르셀로나 올림픽에서 프레더릭스는 100m와 200m에서 둘다 2위를 하면서 나미비아의 첫 올림픽 메달리스트가 되었다. 1993년 세계 육상 선수권 대회에서 200m를 우승하면서 나미비아의 첫 세계 챔피언이 되었다.

1994년 빅토리아에서 열린 코먼웰스 게임에서 200m 금메달과 100m 동메달을 획득하였다. 그가 200m에서 세운 19.97초는 현재 코먼웰스 게임 기록이다.

1995년 예테보리에서 열린 세계 육상 선수권 대회에서는 100m에서 결승선을 건너자마자 경주에서 근육이 당겨 도움을 위해 신호를 보낸 자신의 친구 린포드 크리스티를 도우러 갔다. 이런 친절한 활동은 그를 많은 육상 팬들(특히 영국)에게 사랑받게 하였다.

1996년 애틀랜타 올림픽에서 프레더릭스는 100m와 200m 양종목에서 우승 후보들 중의 하나였다. 양종목의 결승전들에 진출한 프레더릭스는 또다시 둘다 2위를 하였다. 100m에서는 세계 신기록을 세운 도노반 베일리에게, 200m에서는 또한 세계 신기록을 세운 마이클 존슨에게 또 다시(지난 2개의 세계 육상 선수권 대회들에 이어) 패하였다. 당시 프레더릭스의 2위에 놓인 달리기는 역사상 3번째로 빠른 달리기로 두번이나 존슨에게만 패하였다.

1998년 쿠알라룸푸르에서 열린 코먼웰스 게임에서는 100m에서 아토 볼든에게 패하면서 또 다시 금메달 획득 기회를 놓치고 말았다.

부상을 겪으면서 프레더릭스는 1999년과 2001년 세계 육상 선수권 대회와 2000년 시드니 올림픽에서 물러나와야 하였다. 아테네 올림픽에서는 200m 4위에 그쳤다.

2004년 실외 시즌의 말기 후에 육상에서 은퇴하였고, 같은 해 IOC의 위원이 되었다.

그는 27번이나 100m를 10초 안에 달려 아사파 파월(74), 모리스 그린(51), 아토 볼든(28)에 이어 4위로 들어왔다.

 위임 
오늘날 프레더릭스는 54명의 유명한 엘리트 선수들이 스포츠를 통하여 세계에서 평화를 섬기는 데 모나코에 기지를 둔 국제 기구 "평화와 스포츠"에 의하여 창시된 "평화를 위한 챔피언"의 회원으로 있다.

 외부 링크 

 

분류:1967년 출생
분류:살아있는 사람
분류:나미비아의 남자 단거리달리기 선수
분류:올림픽 육상 메달리스트
분류:1992년 하계 올림픽 육상 참가 선수
분류:1996년 하계 올림픽 육상 참가 선수
분류:2004년 하계 올림픽 육상 참가 선수
분류:국제 올림픽 위원회 위원
분류:나미비아의 올림픽 은메달리스트
분류:나미비아의 올림픽 육상 참가 선수
분류:1992년 하계 올림픽 메달리스트
분류:1996년 하계 올림픽 메달리스트
분류:세계 육상 선수권 대회 메달리스트
분류:세계 실내 육상 선수권 대회 메달리스트
분류:1994년 코먼웰스 게임 메달리스트
분류:1998년 코먼웰스 게임 메달리스트
분류:2002년 코먼웰스 게임 메달리스트
분류:코먼웰스 게임 육상 메달리스트
분류:1994년 코먼웰스 게임 육상 참가 선수
분류:1998년 코먼웰스 게임 육상 참가 선수
분류:2002년 코먼웰스 게임 육상 참가 선수
분류:나미비아의 코먼웰스 게임 금메달리스트
분류:나미비아의 코먼웰스 게임 은메달리스트
분류:나미비아의 코먼웰스 게임 동메달리스트
분류:아프리칸 게임 육상 메달리스트
분류:나미비아의 아프리칸 게임 금메달리스트
분류:나미비아의 아프리칸 게임 은메달리스트
분류:나미비아의 아프리칸 게임 동메달리스트
그루터

그루터(GRUTER)는 대한민국의 빅데이터 플랫폼 및 소셜 데이터 분석 전문 기업이다.

 제품 
 아차피 타조(Apache Tajo)(Tajo)
 아파치 하둡 기반의 빅데이터 웨어하우스 솔루션으로 Sql on hadoop 기술로 분류된다. 링크드인, SK 텔레콤 등, 국내외의 개발자와 함께 그루터가 개발을 리드하면서 발전시켜 나가는 아파치 재단의 오픈소스이다.

 클라우몬(Cloumon)
 하둡 및 하둡 에코시스템에 대한 모니터링 및 관리 솔루션으로서 클라우데라(Cloudera)의 Enterprize Manager등과 비견되는 솔루션.

 쿠바(qoobah)
 하둡 에코시스템과 그루터의 솔루션이 결합된 빅데이터 플랫폼.

 Seenal
 소셜 데이터 분석 서비스. 2014년 서비스 종료.

 각주 

 외부 링크 
 그루터 
 이지영, 국내 하둡 3인방이 준비하는 ‘플랫폼’은. 블로터닷넷.

분류:대한민국의 기업
흑색선전

흑색선전(黑色宣傳, )은 근거 없는 사실을 조작하여 상대방을 모략하고 혼란하게 하는 정치적 비밀선전이다. 아울러, 이것을 투우 경기에서 마지막에 소를 찔러 죽이는 역할을 맡은 주 투우사를 지칭하는 스페인어를 영어식으로 읽은 마타도어()라고도 부른다.
 개요 
적국의 국민이나 군인으로 하여금 전의(戰意)를 상실하게 하거나 사기를 저하시켜 정부나 군대를 불신하게 함으로써 국민과 정부, 군대와 국민 간을 이간할 목적으로 행한다.

유령 단체의 이름이나 타 정부·타 단체의 이름을 도용하고, 출처를 밝히지 않고 실시하는 비합법적인 선전이다.

 같이 보기 
 여론 조작
 언론플레이
 옐로 저널리즘
 분할통치
 살라미 기술
 심리전
 아스트로터핑
 인신 공격의 오류
 정체성 정치
 혐오 발언
 포크배럴

 외부 링크 
 흑색선전 두산백과사전

 
분류:첩보
분류:정치 용어
시라카와역

시라카와역()은 일본 후쿠시마현 시라카와시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역이며, 직영역인데도 불구하지만, 신시라카와역이 이 역을 관리한다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 NTT 동일본 - 후쿠시마 · NTT 숍.
 시라카와 시청
 시라카와 시민회관
 후쿠시마 현 시라카와 합동 청사
 시라카와 세무서
 마이타운 시라카와
 후쿠시마 지방 재판소 · 가정 재판소 시라카와 지부
 시라카와 간이 재판소
 후쿠시마 지방 법무국 시라카와 지국
 일본연금기구 시라카와 연금 사무소
 아부쿠마강
 종합운동공원 · 주오 체육관
 시라카와 시 문화 센터
 시라카와 시 역사 민속 자료관
 국도 제4호선
 국도 제289호선
 국도 제294호선

 인접 정차역 

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:후쿠시마현의 철도역
분류:1887년 개업한 철도역
분류:1959년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:시라카와시의 철도역
분류:도호쿠 본선
털보왕사슴벌레

털보왕사슴벌레는 해남, 변산반도국립공원에만 살고있는 한국 고유종 곤충이다. 대만왕사슴벌레(Dorcus carinulatus)의 아종으로 취급되었다가 2008년에 충우곤충박물관의 장영철과 신야 카와이에 의해 신종(新種)으로 발표되었다. 이 발표는 2008년, 일본의 딱정벌레상과 연구회지인 “KOGANE-2008년 7월호 No.9"에 소개되었다. 2010년에는 Dorcus carinulatus의 아종으로 재분류되었다. 주로 상수리나무, 팽나무 군락지에 서식하며 비단벌레와 서식지를 공유한다 녹사슴벌레라고도 한다.

 각주 

분류:사슴벌레아과
분류:한국의 곤충
분류:한국의 고유종 동물
분데스리가 1980-81

푸스볼-분데스리가 1980-81은 서독의 축구 1부리그인 푸스볼-분데스리가의 18번째 시즌이다. 이 시즌은 1980년 8월 15일에 시작되어 1981년 6월 13일에 종료되었다. 바이에른 뮌헨은 전 시즌 챔피언이었다.

 대회 형식 
리그의 각 팀들은 다른 팀들을 상대로 각 두 번씩, 즉 홈경기 한 번, 원정경기 한 번씩을 치르게 된다. 경기에서 승리 시 승점 2점을 받으며, 무승부를 거둘 경우 승점 1점을 챙길 수 있다. 두 팀 이상이 승점에서 동률을 이룰 경우, 이들간의 순위는 골득실로 결정되며, 그래도 동률이면 다득점으로 결정된다. 시즌이 끝나고, 가장 많은 승점을 획득한 팀이 우승을 거두게 되며, 반대로 승점이 가장 적은 세 팀은 2. 푸스볼-분데스리가로 강등된다.

 1979-80 시즌으로부터의 팀 변경 
헤르타 BSC, 베르더 브레멘과 브라운슈바이크는 최하위 세 자리를 가져감에 따라 2. 푸스볼-분데스리가로 강등되었다. 그들의 자리는 2. 푸스볼-분데스리가 북부리그 1위 빌레펠트, 남부리그 1위 1. FC 뉘른베르크, 그리고 에센과의 홈앤 어웨이 플레이오프에서 승리한 카를스루에가 가져갔다.

 참가 팀 

 지도 참고:
 DOR = 도르트문트; DÜS = 뒤셀도르프; DUI = 뒤스부르크; LEV = 레버쿠젠; MGL = 묀헨글라트바흐; BOC = 보훔; BIE = 빌레펠트; S04 = 샬케 04; UER = 위르딩겐; KÖL = 쾰른

 리그 순위 

출처: www.dfb.de 
순위 결정 우선순위는 다음에 의해 결정된다: 1) 승점; 2) 골득실; 3) 다득점 
1 SGE 프랑크푸르트가 UEFA 컵위너스컵 1981-82 진출권을 획득하였으므로, UEFA컵 1981-82 진출권은 묀헨글라트바흐의 몫이 되었다. 
(C) = 우승; (R) = 강등; (P) = 승격; (O) = 플레이오프 승자; (A) = 다음 라운드 진출 
시즌이 종료되지 않았을때에만 다음을 사용: 
(Q) = 해당 라운드 진출; (TQ) = 토너먼트 진출, 그러나 진출 라운드 미정; (DQ) = 진출 무효

 결과 

출처: www.dfb.de 
1 홈팀은 왼쪽 열의 팀이다. 
청색은 홈팀 승리를, 홍색은 원정팀 승리를, 황색은 무승부를 의미

 득점 집계 
29골
 카를하인츠 루메니게 (바이에른 뮌헨)

27골
 만프레트 부르크스뮐러 (도르트문트)

19골
 클라우스 알로프스 (뒤셀도르프)

17골
 파울 브라이트너 (바이에른 뮌헨)
 호르스트 흐루베슈 (함부르크)
 디터 뮐러 (쾰른)
 쿠어트 핀칼 (보훔)

16골
 빌프리트 하네스 (묀헨글라트바흐)
 아르네 라르센 외클란드 (레버쿠젠)
 게르트-폴커 쇼크 (빌레펠트)

 챔피언 스쿼드 

 같이 보기 
 DFB-포칼 1980-81
 2. 푸스볼-분데스리가 1980-81

 각주 

 외부 링크 
 DFB 아카이브, 1980-81 시즌

1980-81
분류:1980-81 축구 리그
한국의 방송

한국의 방송은 독립국가의 기반 위에서 시작된 것이 아닌, 일제의 식민지라는 역사적 상황하에서 발족되었다. 따라서 애초의 자발적 의욕도 결국에는 ‘일제의 통치수단으로서의 방송’으로 전위될 수밖에 없는 한계성을 내포하고 있었다.

한국에서 처음으로 전파를 이용해서 원거리의 사람에게 의사를 전달하게 된 무선방송의 효시는 1924년 12월 17일의 일이다. 당시 조선일보사가 일화무선전신기계제작소(日華無線電信耭械製作所)와 제휴하여 1924년 12월 17일 오전 11시 수표동(水標洞)에 소재한 조선일보사 사장실에 송신기를 설치하고 소공동(小公洞) 공회당과 관철동(貫鐵洞) 우미관(優美館)에 수신기를 설치하여 초만원을 이룬 대중에게 방송하였다. 이때 최초의 어나운스먼트를 담당한 사람은 우리나라 최초의 여기자 최은희(崔恩喜)였고, 당시 조선일보사 사장으로 있던 이상재(李商在)의 인사말이 있은 후, 명창 이동백(李東伯)·송만갑(宋萬甲) 등의 육자배기와 박녹주(朴綠珠) 등의 단가(短歌), 그리고 거문고·퉁소·피리·양금·해금 등의 연주가 방송되어 놀라움과 인기가 대단하였다. 이날 조선일보는 '본사 무선전화방송(無線電話放送)에 임하야'라는 제목의 사설로써 다음과 같이 생활의 현대화를 촉구하였다.

이와 같이 최초의 무선방송이 민간의 자발적 의욕으로 출범했지만 일본은 이러한 움직임을 누른채 1926년 한국에 방송국을 설치할 계획을 가지고 조선총독부의 허가를 얻어 이사회를 구성, 같은 해 11월에 사단법인 경성방송국을 설립하였다.

 각주 

 참고 자료 

분류:한국의 방송
아이캔

아이캔(eyeCan)은 눈만 가지고 이용할 수 있는 입력장치이다. 전신마비로 눈동자만 움직일 수 있는 사람들이 자유롭게 글을 입력하고 인터넷을 서핑할 수 있도록 해주는 장애인용 안구마우스이다.

안구마우스 아이캔은 2011년 11월에 삼성전자 ‘창의개발연구소’의 1호 과제로 선정된 프로젝트로서, 5명의 임직원이 자발적으로 참여해 개발했다. 2012년 2월에 개발을 마친 아이캔은 누구나 제작할 수 있도록 제작 매뉴얼과 소프트웨어가 공개됐다. 필요한 사람은 누구나 공개된 매뉴얼과 소프트웨어를 통해 직접 제품을 만들거나 비상업적인 용도로 제품 수정 및 개선 작업도 할 수 있다.

삼성전자는 매뉴얼과 소프트웨어를 공개하는 한편 보건복지부 산하 한국장애인개발원과 함께 직접 대한민국내 보급 사업을 벌이기로 하였는데, 삼성전자와 한국장애인개발원은 2012년 3월 28일에 장애인용 안구마우스 ‘아이캔’(eyeCan)의 보급 사업을 위한 협약을 체결했다.

 각주 

 외부 링크 
 project eyeCan

분류:대한민국의 발명품
대한민국 제13대 국회의원 선거 제주도

이 문서는 대한민국 제13대 국회의원 선거의 제주도 지역 개표 결과이다.

 선거구 

 개표 결과 
 제주시 

 북제주군 

 서귀포시·남제주군 

 당선자 

 같이 보기 
 대한민국 제13대 국회
 대한민국 제13대 국회의원 선거
 대한민국 제13대 국회의원 목록

 외부 링크 
 중앙선거관리위원회 선거통계시스템

제주
1988
시라이치역

시라이치역()은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 섬식 승강장과 단선 승강장을 합친 형태의 복합 철도 역사이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 세븐일레븐
 산요 자동차도 고다니 SA

 인접 정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:히로시마현의 철도역
분류:1895년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:히가시히로시마시의 철도역
아리크 에어

아리크 에어()는 나이지리아 라고스에 본사를 두고 있는 항공사로 허브 공항은 무르탈라 모하메드 국제공항, 은남디 아지키웨 국제공항이 있다.

 역사 
2002년에 설립되어 2006년 10월 30일 라고스 ~ 아부자 국내선 정기 노선을 운항하기 시작했다. 이후에 노선망을 확대하고 2008년 12월 최초로 국제선 노선인 라고스 ~ 런던 간 운항을 시작했다. 현재 나이지리아에 있는 모든 항공 수요의 절반 가까이를 차지하는 규모로 성장하고 있다. 한편 2011년에 5대의 보잉 777-300ER 기종을 도입할 예정이였으나 주문을 취소했다.

 운항 노선 

 2012년 5월 기준으로 아리크 에어는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 보유 기종 
 현재 사용하는 기종 
 2019년 6월 기준으로 아리크 에어는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

 퇴역 기종 

 각주 

 사진 

 외부 링크 

 
 

분류:나이지리아의 항공사
분류:2002년 설립된 항공사
분류:나이지리아의 브랜드
분류:2006년 설립된 항공사
스파이로카르포스목

스파이로카르포스목(Sphaerocarpales) 은 우산이끼류에 속하는 목이다. 3개 과, 약 20여 종으로 이루어져 있다. 스파이로카르포스과 (Sphaerocarpaceae), 리엘라과 (Riellaceae) 그리고 멸종한 나이아디타과(Naiaditaceae)가 있다. 나이아디타과의 분류학적 위치는 불확실하며, 하플로미트리움목에 포함시켜 분류하기도 한다.

 하위 분류 
 † 나이아디타과 (Naiaditaceae)
 나이아디타속 (Naiadita) - N. lanceolata
 리엘라과 (Riellaceae)
 리엘라속 (Riella) - 약 18종
 모노카르푸스과 (Monocarpaceae)
 모노카르푸스속 (Monocarpus) - 유일종 M. sphaerocarpus
 스파이로카르포스과 (Sphaerocarpaceae)
 Geothallus - 유일종 G. tuberosus
 스파이로카르포스속 (Sphaerocarpos) - 8~9종

 계통 분류 

 각주 

 외부 링크 
 
 
 Sphaerocarpos texanus의 사진

분류:우산이끼류
니시타카야역

니시타카야역()은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 산요 자동차도 다카야 나들목
 긴키 대학 공학부
 히로시마 은행 · 모미지 은행 다카야 지점
 이온 다카야 쇼핑센터
 훼미리마트

 역사 
 1917년 7월 13일 : 니시타카야 신호장()으로 개설.
 1926년 10월 1일 : 역으로 승격. 니시타카야역으로 개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 서일본 여객철도에 계승.

 인접 정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:히로시마현의 철도역
분류:1926년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:히가시히로시마시의 철도역
치비데비!

치비☆데비!()/베베☆데빌!은 2008년에 제작한 일본의 만화작품이다. 제작은 미루모데퐁(미르모 퐁퐁퐁)으로 알려진 시노즈카 히로무가 맡았고 2011년에 제작한 애니메이션의 감독은 카미야 미키가 맡았다. 2012년과 2013년에는 게임으로 닌텐도 3DS에 출시되었다. 국내에서는 베베☆데빌이라는 이름으로 투니버스에서 2013년 11월 19일부터 방영했다.

 개요 
엄마는 4학년, 다다다, 사랑해 베이비와 비슷한 소재를 다루는 육아 애니메이션으로, 한 소녀가 악마의 아기를 키우는 스토리다. 여타 육아 애니메이션과는 달리 아기에게 인형옷을 입히면 불이 뿜어지는 능력이 있는 설정이다. 한국에서는 투니버스에서 2013년 11월부터 방영했고 터닝메카드, 요괴워치 등 여러 애니메이션 스태프 작품들이 들어갔다.

 베베데빌 등장인물과 주인공 
 사와다 호노카(沢田ほのか)(한국명: 임여리)(성우: 이구치 유카/여민정)
이 작품의 여주인공으로 14살에 중학생. 소심한 성격 탓에 쉽게 울음을 터트리는 울보 소녀. 이불속에서 악마아기 마오와 만나 마오의 엄마역할을 한다. 마오에게 자신이 만든 공룡인형 옷을 입히면 위기에 처해있을 때 마오가 불을 뿜는다.
 마오(남자)
호노카의 이불속에서 우연히 만난 아기악마. 남자아이로 가끔씩 울음을 터트리거나 웃거나 화를 내기도 한다. 악마의 날개와 꼬리가 붙어있는게 특징이다. 공룡옷을 입히면 입에서 불을 뿜는다. 현재 유아에서 한번 아기로 환생된 적이 있다.
좋아하는 음식은 펜케이크.(싫어하는음식은오이.)
 스기사키 신(杉崎真)(한국명: 강신)(성우: 요시노 히로유키/신용우)
호노카의 친구인 쿄의 어릴적 친구이다. 성격이 급해서 쉽게 화를내어 호노카가 무서워하지만 실제로는 상냥한 성격이다. 마오의 아빠역할을 한다. 호노카를 좋아하는듯 하다.
 토노 쿄(遠野京)(한국명: 민유노)(성우: 반도 코이치/홍범기)
여리의 유일한 친구이자 신의 어릴적 친구이다. 항상 미소를 짓는다. 애니메이션의 열광팬으로 애니메이션을 보느라 바빠서 마오의 아빠역할을 신에게 넘겨주었다.
 리카코(理香子)(한국명: 리카 고모)(성우: 김보영(한국판))
여리를 돌바준 숙모. 일이 너무 바빠서 가끔은 집을 비울때도 있다. 마오를 신의 친척이라 믿고있다.
 카린(여자)
베베데빌 보육원에서 만난 아기악마이며 여자아이. 엄마인 나츠키가 너무 응석을 받아준 탓인지 제멋대로인 성격이 되었다. 펭귄옷을 입히면 입에서 얼음이 나온다. 좋아하는 야채는 가지이다.
 타카야마 나츠키(高山夏季)(한국명: 나소소)(성우: 야마구치 리에/윤미나)
카린의 엄마역할인 소녀. 카린에게 너무 응석을 받아주다보니 카린의 성격이 제멋대로 된 원인이 되었다. 성격이 급한다.
 타카야마 이츠키(高山樹)(한국명: 나진진)(성우: 마츠오카 요시츠구/남도형)
나츠키의 남동생. 조금 건방진 소년으로 사실은 카린의 성격이 제멋대로 키운것도 바로 여리다.
 라이(남자)
베베데빌 보육원에서 만난 아기악마이며 남자아이. 엄마인 시오리와 닮아서 그런지 똑 부러지는 성격이다. 번개신을 입히면 몸에서 전기가 나온다. 개그쇼를 통해 칸사이벤을 쓰며 가끔은 이상한 웃음(?)을 선사하기도 했다.
 나카가와 시오리(中川詩織)(한국명: 이루아)(성우: 니시 아스카/정혜옥)
라이의 엄마역할인 소녀. 쿨한 타입과 정확히 말하는 성격으로 라이의 성격도 영향을 받았다. 원가온이 아빠가 되지만 눈이 생기가 없고 나중에 다시 나온다.
 원장 선생님(성우: 호시 소이치로/최한)
베베데빌 보육원의 수상한 원장 선생님. 아기 악마에 대해서는 잘 알고 있으나 항상 실수를 저지르곤 한다. 마오,카린,라이의 마법에 희생양이 된다.
 이토 선생님(한국명: 이 선생님)(성우: 후지무라 아유미/김선혜)
치비데비 보육원의 보육사. 실수투성이인 원장 선생님의 뒷수습에 여러문제로 힘든일이 많을때도 있다.
 페페 (ペペ)(성우: 후지무라 아유미/안영미)
치비데비 보육원에 만나게 된 동물. 치비 데비 아이들과 보육원 식구들이 페페네 집에 놀러갔다.
 치요(한국명: 하니)(성우: 카와세 아키코/박리나)
베베데빌 어린이집에 놀러온 아기악마. 여자아이, 파란 긴생머리를 하고있다. 공주병에 걸린 듯하다. 라이를 좋아하다가 나중엔 마오를 좋아하게 된다. 밖에서 노는 것을 싫어하는 데 곧 익숙해진다.
 류(한국명: 하로)(성우: 후지무라 아유미/방연지)
치요 (하니)의 동생.
 화장실의 유령 소녀(성우: 이구치 유카/박리나)
마오가 악마계에서 만난 유령소녀.
페페네 집의 화장실에서 치비데비 아이들과 만난 소녀. 시오리의 외모와 거의 비슷하다.
 그 외: 구자형, 최승훈, 전태열, 박성태, 이호산, 김채하, 이소은

 제작진 
 원작: 시노즈카 히로무
 기획: 사와베 노부세이, 나카자와 토시히로
 프로듀서: 스즈키 켄고, 사이토 마사히로
 음악: 나카가와 코타로
 감독: 카미야 마키
 제작: 소학관, 쇼가쿠칸 슈에이샤 프로덕션

 국내 스탭 
 기획: 신동식
 책임프로듀서: 석종서, 신길주
 편성마케팅: 고은주, 이현정, 연보경, 강유미, 이민순, 남궁진아, 강한별, 조승희, 김민지, 이세영, 김수연
 콘텐츠제작: 석종서, 신길주, 김이경, 최우석, 박용진, 김종민, 이종혁, 김진아, 이수민, 김용만, 엄의동
 브랜드디자인: 장우신, 김백준, 안희련, 신경숙, 홍지예, 배성균, 김유나, 김윤경
 캐릭터전략: 하세정, 김민정, 김부경, 오창문, 우예림, 이명일, 김주만, 심윤선, 전근기
 키즈사업: 백승진, 윤여민, 김윤중, 손영은, 성수희, 이선희, 김은주, 신정수, 김아람, 오지미, 이지영, 안정란, 구희준, 김진희, 이은정
 글로벌사업: 한지수, 하나래, 김택상, 이은선, 김보석, 이진희, 성인영, 이재희, 박두리, 임선아
 녹음&믹싱: 김세광
 종합편집: 김지선
 화면수정: 서선지, 도여진, 고은아, 엄지현
 번역: 권이강
 연출: 유선주
 우리말 제작: 투니버스

 화별 목록 

 관련 서적 
대원키즈를 출판사로 하여 필름북을 발매하였다.
현재 5권까지 발매되었다고 한다.

 각주 

 외부 링크 
 대! 천재티비군 홈페이지 (일본어)
 치비데비 홈페이지 (일본어)
 투니버스 홈페이지

분류:시노즈카 히로무
분류:일본의 만화
분류:일본의 애니메이션
분류:2008년 만화
분류:2011년 애니메이션
분류:2012년 애니메이션
분류:2013년 애니메이션
분류:2014년 애니메이션
분류:코미디 만화
분류:SynergySP
분류:NHK의 애니메이션
분류:투니버스의 텔레비전 프로그램
자전거 바퀴

섬네일|마빅 테를 쓴 경기 자전거 앞 바퀴
섬네일|바퀴살 꼭지
섬네일|바퀴살
섬네일|시마노 듀라에이스 프리허브

자전거 바퀴는 자전거의 바퀴를 말하며, 보통 쇠 바퀴살과 타이어, 바퀴테로 만들어져 있다. 한 쌍은 보통 휠셋(wheelset)이라 보통 부른다.

자전거 바퀴는 자전거 뼈대와 연결된 자전거 포크 끝단의 드랍아웃에 바퀴 축을 끼워 조립한다.

 조립 
 허브(hub) 
허브는 자전거 바퀴의 중심 부분이다. 바퀴 축, 베어링과 허브통으로 되어있다. 허브통 양끝에는 플랜지가 달려있어 바퀴살을 연결한다.

 바퀴테(rim) 
바퀴테는 알루미늄 합금이 대부분이나 1980년대 까지는 철로 만들었으며, 현대에는 탄소섬유도 많이 쓴다.
단면에 따라 상자형(box-section), 이중벽(double-wall), 단일벽(single-wall) 형태 등으로 나눈다.

 바퀴살(spoke) 
허브통 플랜지에 연결된 바퀴살이 테에 조립되는 곳에는 바퀴살 꼭지()가 있어서 살의 장력을 균등하게 조절할 수 있도록 되어있다.

 종류 
도로 / 경기 자전거 바퀴
도로 자전거 경기에 가장 영향을 끼치는 요소:
 공기역학
 무게
 회전 관성
 허브/베어링 구름성
 강도
공기역학적인 휠셋으로 탄소섬유를 많이 쓴다. 탄소섬유는 무게를 가볍게 하므로 허브통으로도 쓰인다. 공기역학적인 휠셋은 테가 높고, 바퀴살은 개수가 줄어들거나 아예 없이 원판으로 만들기도 한다. 무게를 줄이기 위해 테 개수를 반으로 줄이기도 한다.

 산악 자전거 바퀴 
26 인치 바퀴/ISO 559
26 인치 클린처 타이어가 대표적인 크기로, 유럽식이 아닌 미국식을 채택한 것은 처음 시작된 장소가 미국이기 때문이다. 대표적인 26 인치 테는 지름이 559 mm (22.0"), 타이어 바깥 지름은 약 26.2" (665 mm)이다.

29 인치바퀴/ISO 622
29 인치 바퀴는 700C (622 mm 클린처 바퀴 표준 지름)을 준용하는데, 사이클로크로스 자전거 뿐아니라 덩치큰 크로스컨트리 산악 자전거인들까지 탄다. 테 지름은 622 mm (~24.5 인치)는 대부분의 도로, 하이브리드와 여행용으로 표준형 자전거 바퀴다. 보통 29 인치 산악 자전거 타이어는 바깥지름이 28.5" (724 mm)이다.

700C 도로 자전거 바퀴/ISO 622
여행, 경기, 사이클로크로스 자전거는 목적에 따라 바퀴 형태가 크게 다르다. 가벼운 무게와 최적화된 공기역학 효율은 경기 자전거나 도로 자전거에 쓰이는 반면에 사이클로크로스는 튼튼해야 하며, 여행용 자전거는 좀 더 튼튼해야 한다.

BMX 바퀴/ISO 406
보통 지름 20 인치(테 지름은 406 mm)을 가진 BMX 바퀴는 작은 편으로, 젊고 키가 작은 자전거인에게 잘 맞도록 되어있다. 점프나 스턴트 등에 유리하도록 튼튼하고, 회전 관성을 줄여 쉽게 바퀴를 가속할 수 있도록 만들어졌다.

BMX 허브에는 크게 2가지가 있다 카세트와 플코(프리코스터) 허브이다 카셋(카세트)허브는 보통 우리가 생각하는 페달을 안굴릴때 라쳇로리(타다다다다닥)소리가 나서 우리의 귀를 심심하지 않게 해주는 장점이 있다 그러나 자전거가 뒤로갈때 페달도 뒤로 굴려야하는 단점이 있다 이를 개선하기 위해 있는 것이 플코란 허브이다 이 허브는 라쳇소리가 안나는 대신 자전거가 뒤로갈때 페달을 안굴릴수 있다는 큰 장점이 있다 그러나 위더피플이라는 회사에서 하이브리드 허브를 발명했다 이 허브는 카셋의 라쳇소리를 나게할수도 있고 플코처럼 페달을 뒤로 안돌릴수 있게하는 기술이 발명이 되었다(걍한마디로 카셋이랑 플코를 합처논 괴물같은 물건이라고 생각하면 된다)

 같이 보기 
 ISO 5775

 외부 링크 
 

분류:자전거 부품
분류:바퀴
사이조역

사이조역()은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 단선과 섬식이 합쳐진 형태의 복합 철도 역사이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 유메타운 히가시히로시마
 사이조 플라자
 히로시마 은행 · 모미지 은행 · 야마구치 은행 사이조 지점
 히로시마 대학 히가시히로시마 캠퍼스
 선 스퀘어 히가시히로시마
 사이조추오 공원

 인접 정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:히로시마현의 철도역
분류:1894년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:히가시히로시마시의 철도역
하치혼마쓰역

하치혼마쓰역()은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 국도 제486호선
 모미지 은행 하치혼마쓰 지점
 히로시마 은행 하치혼마쓰 지점
 이시다 료칸

 인접 정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:히로시마현의 철도역
분류:1895년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:히가시히로시마시의 철도역