shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
우오즈역

우오즈역()은 일본 도야마현 우오즈시에 위치한 아이노카제토야마 철도 · 일본화물철도의 철도역이다. 도야마 지역 철도부가 관리하는 직영역으로, 호쿠리쿠 본선의 특급 열차 대부분이 정차한다.

아이노카제토야마 철도 「우오즈 역」과 도야마 지방 철도 「신우오즈 역」의 환승이 가능하다(지하도로 접속, 엘리베이터 있음).

본 항목에서는, 당 역 서쪽 출구에 있으며, 예전에 동일한 역명이었던 도야마 지방 철도 본선의 신우오즈역()에 대해서도 기술한다.

 타는 곳 
 아이노카제토야마 철도 

2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 단식 구조의 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

 우오즈 오프레일 스테이션 
우오즈 오프레일 스테이션은 JR 화물역의 통칭이며, 1면 1선의 컨테이너 승강장을 보유하고 있다. 2014년 3월 시점으로는, 화물 열차의 대체로서, 도야마 화물역과의 사이에 트렁크 편이 1회 왕복 1.5회 설정되어 있다.

JR 화물 우오즈 역은 1996년 3월 16일부터 화물 열차의 발착이 없는 자동차 대행역이 되어, 그 후 2006년의 화물역 명명정리 때에 오프레일 스테이션의 명칭을 사용하게 되었다. 당 역에서는, 12ft 컨테이너에 한정된 컨테이너 화물만을 취급하고 있다. 화물 열차가 발착하지 않는 경우는, 니혼 카바이드 공업 우오즈 공장에 이르는 전용선이 1994년까지 도야마 지방 철도 우오즈 역 쪽으로부터 분기하고 있다.

일본화물철도는 2015년 7월에 채산상의 이유로 인해 당 역을 포함한 10개소의 오프레일 스테이션을 폐지하는 방침을 발표했지만, 이에 대해 도야마 현이나 우오즈 시 등의 지자체는 같은 해 12월에 일본화물철도나 국토교통성에 대해 존속을 요망했다. 이시이 유이치 도야마 현지사는 2016년의 도야마 현의회 특별 예산 위원회에 걸친 관계 시정촌등과 연락을 한 결과, 존속으로 향하는 지원을 행한다는 방침을 표명했다.

 도야마 지방 철도 

섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 2016년 9월 9일 현재, 오전 7시부터 밤 8시까지 역무원이 배치되어 있다.

 이용 현황 

 역 주변 
 우오즈 시청
 우오즈 시청 제 1 청사 · 제 2 청사
 우오즈 쇼핑 스퀘어 - 선플라자

 인접 역 

분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:도야마 지방 철도의 철도역
분류:도야마현의 철도역
분류:우오즈시의 건축물
분류:우오즈시의 교통
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1908년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
제니차도보이주

섬네일|제니차도보이주의 위치

제니차도보이주(, , )는 보스니아 헤르체고비나를 구성하는 국가 및 지역인 보스니아 헤르체고비나 연방에 속해 있는 10개 주 가운데 하나로 주도는 제니차이며 면적은 3,343.0km2, 인구는 399,856명(2011년 기준), 인구 밀도는 120명/km2이다.

 지방 자치체 
섬네일|제니차도보이주
12개 지방 자치체를 관할한다.

 브레자(Breza)
 도보이유그(Doboj Jug, 남(南)도보이)
 카칸(Kakanj)
 마글라이(Maglaj)
 올로보(Olovo)
 테샨(Tešanj)
 바레시(Vareš)
 비소코(Visoko)
 자비도비치(Zavidovići)
 제니차(Zenica)
 제프체(Žepče)
 우소라(Usora)

 지리 
보스니아 헤르체고비나 중부에 위치하며 주도는 제니차이다. 참고로 도보이는 주 이름과는 달리 스릅스카 공화국에 속해 있는 도시이다.

 인구 
인구는 약 400,000명이며 보스니아인이 주를 이룬다. 2003년 통계를 기준으로 399,492명이 거주하며 보스니아인(334,031명, 83.6%)과 크로아티아인(52,130명, 13.0%), 세르비아인(10,180명, 2.5%), 그 외의 민족(3,151명, 0.8%)이 거주한다.

 같이 보기 
 보스니아 헤르체고비나의 행정 구역

 외부 링크 
 
 공식 홈페이지

 
분류:보스니아 헤르체고비나 연방의 주
구로베역

구로베역()은 일본 도야마현 구로베시에 있는 아이노카제토야마 철도의 철도역이다.

일부 특급 열차가 정차하며, 도야마 방면에서 온 일부 열차가 회차하기도 한다.

 역 구조 
2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 단식 구조인 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 이어져 있다. 도야마 지역 철도부가 관리하는 직영역이다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국토교통성 구로베 공사 사무소

 역사 
 1910년 4월 16일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 우오즈 역 ~ 도마리 역 사이에 "밋카이치 역"으로 개업.
 1956년 4월 10일: "구로베 역"으로 개칭.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년
 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관되었다.
 3월 26일: ICOCA 도입.

 인접역 

 외부 링크 

분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:도야마현의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1910년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:구로베시의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
보스니아포드리네주

섬네일|250px|보스니아포드리네 주의 위치
보스니아포드리네주(, , )는 보스니아 헤르체고비나를 구성하는 국가 및 지역인 보스니아 헤르체고비나 연방에 속해 있는 10개 주 가운데 하나로 주도는 고라주데이며 면적은 504.6km2, 인구는 32,818명(2011년 기준), 인구 밀도는 65명/km2이다.

 지방 자치체 
섬네일|250px|보스니아포드리네 주
3개 지방 자치체를 관할한다.

 고라주데 (Goražde)
 팔레프라차 (Pale-Prača)
 포차우스티콜리나 (Foča-Ustikolina)

 지리 
보스니아 헤르체고비나 동부와 포드리네 지방에 위치한다. 서쪽으로는 사라예보 주와 접하고 있고 북쪽과 동쪽, 남쪽으로는 스릅스카 공화국과 접한다.

 인구 
2004년 기준으로 35,208명이 거주하며 보스니아인이 전체 인구의 다수를 차지한다. 다음과 같은 민족이 거주한다.

 보스니아인 34,743명 (98.6%)
 세르비아인 418명 (1.2%)
 크로아티아인 50명 (0.1%)
 그 외의 민족 35명 (0.1%)

 외부 링크 

 공식 홈페이지

 
분류:보스니아 헤르체고비나 연방의 주
도롱뇽도사와 그림자 조작단

《도롱뇽도사와 그림자 조작단》은 2012년 방송된 SBS의 주간 시트콤으로, 2인조 강도단이 도사를 사칭해서 벌어진 에피소드를 다루었다.

 등장 인물 
 주요 인물 
 오달수 : 선달 역
 임원희 : 원삼 역
 민호 : 민혁 역
 류현경 : 경자 역
 이병준 : 범규 역
 김규선 : 규선 역
 윤상호 : 윤 형사 역
 김태준 : 민재 역
 장광

 특별출연 
 손호영 : 김시후 역
 한민관 : 점집손님 역
 이무송
 노사연
 태연 : 재벌가 손녀딸 역
 용준형 : 조커 역
 태민 : 본인 역
 다이나믹 듀오
 L : 본인 역
 김한석
 박휘순 : 점집 도사 역(3회), 방송기자 역(7회)
 황광희 : 취업준비생 역
 손나은 : 이태은 역. 이태민의 여동생
 지나 : 크리스탈 역. 타로가게 여주인
 전효성 : 수연 역. 크리스탈의 딸
 알렉스 : 지훈 역
 이주연 : 시라 역
 이현우 : 본인 역. 경자의 전 남편
 아이유 : 본인(본명 이지은으로 출연) 역
 타이거 JK : 타이거 역
 탁재훈 : 승훈 역. 범규의 아들
 이세은 : 허당녀 역
 김은정 : 지민 역
 한승연 : 본인 역
 임수향 : 수민 역. 남장여성
 지오 : 본인 역. 수민의 스토커
 유현상 : 점집 손님 1 역
 주영훈 : 점집 손님 2 역
 전원주 : 원삼의 어머니 역
 변기수
 강성진 : X 역. 민혁의 아버지 살인범

 시청률 

 사운드 트랙 

 1부 

 2부 

 3부 

 참고 사항 
 2화 방송분은 등장 인물들이 음란물을 제작하고 타인의 속옷을 경매에 부치는 등의 장면들이 나와 19세 이상 시청가로 분류 · 방영되었다..

 각주 

 외부 링크 
 <도롱뇽도사와 그림자 조작단> 공식 홈페이지
 <도롱뇽도사와 그림자 조작단> 전회차 무료보기

분류:2012년 텔레비전 드라마
분류:SBS 주간시트콤
분류:초록뱀미디어의 텔레비전 프로그램
분류:SBS의 심야 드라마
분류:사이버 범죄
분류:대한민국의 범죄 드라마
분류:2012년 시작한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2012년 종료한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
이쿠지역

이쿠지역()은 일본 도야마현 구로베시에 있는 아이노카제토야마 철도의 철도역이다.

 역 구조 
쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이다. 정류소로 취급되고 있다. 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 상행선 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

도야마 지역 철도부가 관리하는 간이 위탁역으로, 영업은 구로베 시 당국이 대신 하고 있다.

 승강장 

 역세권 정보 
 이쿠지나카 다리

 역사 
 1910년 4월 16일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 우오즈 역 ~ 도마리 역 구간의 개통과 동시에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년
 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관되었다.
 3월 26일: ICOCA 도입.

 인접역 

 외부 링크 

분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:도야마현의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1910년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:구로베시의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
니시뉴젠역

니시뉴젠역()은 일본 도야마현 시모니카와군 뉴젠정에 있는 아이노카제토야마 철도의 철도역이다.

 역 구조 
상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 정류소로 취급되고 있다. 역사는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 하행선 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국도 제8호선

 역사 
 1959년 3월 31일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 이쿠지 역 ~ 뉴젠 역 사이에 "니시뉴젠 신호장"으로 개업.
 1960년 7월 1일 - 역으로 승격하여 "니시뉴젠 역"이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년
 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관되었다.
 3월 26일: ICOCA 도입.

 인접역 

 외부 링크 

분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:도야마현의 철도역
분류:뉴젠정
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1960년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
뉴젠역

뉴젠역()은 일본 도야마현 시모니카와군 뉴젠정에 있는 아이노카제토야마 철도의 철도역이다.

 역 구조 
쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 하행선 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

 승강장 

 역사 
 1910년 4월 16일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 우오즈 역 ~ 도마리 역 구간의 개통과 동시에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년
 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관되었다.
 3월 26일: ICOCA 도입.

 인접역 

 외부 링크 

분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:도야마현의 철도역
분류:뉴젠정
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1910년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
도마리역 (도야마현)

도마리역()은 일본 도야마현 시모니카와군 아사히정에 있는 철도역이다. 아이노카제토야마 철도가 운영한다.

아이노카제토야마 철도의 철도역 가운데 하나이나 대부분의 아이노카제토야마 철도 열차는 당역까지 운행되며 이토이가와 방면은 기본적으로 에치고토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인 열차가 운행된다.

JR 시절은 일부 특급·급행 열차가 정차하며, 오하요 익스프레스가 이곳에서 출발한다. 또한 가나자와·도야마 방면에서 온 일부 열차가 도마리 역에 종착한 뒤 회차한다.

 역 구조 
2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 단식 구조인 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

 승강장 

 역세권 정보 
 아사히정 사무소 (役場)

 역사 
 1910년 4월 16일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 우오즈 역 ~ 도마리 역 구간의 개통과 동시에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년
 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관되었다.
 3월 26일: ICOCA 도입.

 인접역 

 외부 링크 

분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:도야마현의 철도역
분류:아사히정 (도야마현)
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1910년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
엣추미야자키역

엣추미야자키역()은 일본 도야마현 시모니카와군 아사히정에 있는 아이노카제토야마 철도의 철도역이다.

 역 구조 
섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 정류소로 취급되고 있다. 역사는 서쪽에 있으며, 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

도야마 지역 철도부가 관리하는 무인역이다.

 승강장 

 역세권 정보 
 미야자키·사카이 해안
 국도 제8호선

 역사 
 1957년
 10월 1일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 도마리 역 ~ 이치부리 역 사이에 "엣추미야자키 신호장"이 설치됨.
 11월 20일: 역으로 승격하여 "엣추미야자키 역"이 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년
 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통에 따라, 아이노카제토야마 철도으로 소속이 이관되었다.
 3월 26일: ICOCA 도입(다만 도야마 방면으로 이용시에 한함)

 기타 
 엣추미야자키 역과 이치부리 역 사이에는 도야마 현과 니가타현의 경계가 있다.
 역에 오는 열차는 대부분이 에치고토키메키 철도 ET122형 동차 차량이다.

 인접역 

 외부 링크 

분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:도야마현의 철도역
분류:아사히정 (도야마현)
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:1957년 개업한 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
중앙보스니아주

섬네일|250px|중앙보스니아 주의 위치
중앙보스니아주(, , )는 보스니아 헤르체고비나를 구성하는 국가 및 지역인 보스니아 헤르체고비나 연방에 속해 있는 10개 주 가운데 하나로 주도는 트라브니크이며 면적은 3,189.0km2, 인구는 254,003명(2011년 기준), 인구 밀도는 80명/km2이다.

 지방 자치체 
섬네일|250px|중앙보스니아 주
12개 지방 자치체를 관할한다.

 부고이노 (Bugojno)
 부소바차 (Busovača)
 도브레티치 (Dobretići)
 도니바쿠프 (Donji Vakuf)
 포이니차 (Fojnica)
 고르니바쿠프우스코플레 (Gornji Vakuf-Uskoplje)
 야이체 (Jajce)
 키셀랴크 (Kiseljak)
 크레셰보 (Kreševo)
 노비트라브니크 (Novi Travnik)
 트라브니크 (Travnik)
 비테즈 (Vitez)

 지리 
보스니아 헤르체고비나 중부와 사라예보 서쪽에 위치한다.

 인구 
보스니아인이 전체 인구의 다수를 차지한다. 1991년 당시에는 339,702명이 거주했으며 다음과 같은 민족이 거주했다.

 보스니아인 146,608명 (43.2%)
 크로아티아인 131,744명 (38.8%)
 세르비아인 40,809명 (12.0%)
 유고슬라브인 13,803명 (4.1%)
 그 외의 민족 6,738명 (1.9%)

 같이 보기 
 보스니아 헤르체고비나의 행정 구역

 외부 링크 

 공식 홈페이지

 
분류:보스니아 헤르체고비나 연방의 주
JTBC 월화 드라마

JTBC 월화 드라마는 JTBC에서 매주 월요일부터 화요일에 방송 중인 드라마 프로그램이다.

 개요 
미니 시리즈 드라마 형식으로 방송 중이다.

 방송 시간 

 프로그램 리스트 
 아래 프로그램은 2002년 11월 이후 시청 가능 연령을 표시하는 드라마 프로그램 등급 제도를 의무적으로 시행하여 현재까지 이어지고 있습니다.
 2017년 3월 1일부터 TV 프로그램 등급 표시 외에 주제, 폭력성, 선정성, 언어, 모방 위험 등 분류 사유 표시를 의무적으로 시행하고 있습니다.

 2010년대 
 2011년 
 《빠담빠담… 그와 그녀의 심장박동소리》 : 2011년 12월 5일 ~ 2012년 2월 7일

 2012년 
 《신드롬》 : 2012년 2월 13일 ~ 2012년 4월 17일
 《해피 엔딩》 : 2012년 4월 23일 ~ 2012년 7월 16일
 《우리가 결혼할 수 있을까》 : 2012년 10월 29일 ~ 2013년 1월 1일

 2013년 
 《무정도시》 : 2013년 5월 27일 ~ 2013년 7월 30일
 《그녀의 신화》 : 2013년 8월 5일 ~ 2013년 10월 8일
 《네 이웃의 아내》 : 2013년 10월 14일 ~ 2013년 12월 24일

 2014년 
 《우리가 사랑할 수 있을까》 : 2014년 1월 6일 ~ 2014년 3월 11일
 《밀회》 : 2014년 3월 17일 ~ 2014년 5월 13일
 《유나의 거리》 : 2014년 5월 19일 ~ 2014년 11월 11일

 2017년 
 《그냥 사랑하는 사이》 : 2017년 12월 11일 ~ 2018년 1월 30일

 2018년 
 《으라차차 와이키키》 : 2018년 2월 5일 ~ 2018년 4월 17일
 《미스 함무라비》 : 2018년 5월 21일 ~ 2018년 7월 16일
 《라이프》 : 2018년 7월 23일 ~ 2018년 9월 11일
 《뷰티 인사이드》 : 2018년 10월 1일 ~ 2018년 11월 20일
 《일단 뜨겁게 청소하라!!》 : 2018년 11월 26일 ~ 2019년 2월 4일

 2019년 
 《눈이 부시게》 : 2019년 2월 11일 ~ 2019년 3월 19일
 《으라차차 와이키키 2》 : 2019년 3월 25일 ~ 2019년 5월 14일
 《바람이 분다》 : 2019년 5월 27일 ~ 2019년 7월 16일
 《열여덟의 순간》 : 2019년 7월 22일 ~ 2019년 9월 10일
 《꽃파당: 조선혼담공작소》 : 2019년 9월 16일 ~ 2019년 11월 5일
 《보좌관 2》 : 2019년 11월 11일 ~ 2019년 12월 10일
 《검사내전》 : 2019년 12월 16일 ~ 2020년 2월 11일

 2020년대 
 2020년 
 《날씨가 좋으면 찾아가겠어요》 : 2020년 2월 24일 ~ 2020년 4월 21일
 《야식남녀》 : 2020년 5월 25일 ~ 2020년 6월 30일
 《모범형사》 : 2020년 7월 6일 ~ 2020년 8월 25일
 《18 어게인》 : 2020년 9월 21일 ~ 2020년 11월 10일

 2021년 
 《선배 그 립스틱 바르지 마요》 : 2021년 1월 18일 ~ 2021년 3월 9일
 《아이돌: 더 쿠데타》 : 2021년 11월 8일 ~ 2021년 12월 14일
 《한 사람만》 : 2021년 12월 20일 ~ 2022년 2월 8일

 관련 프로그램 
 KBS 2TV 월화 드라마
 MBC 월화 드라마
 SBS 월화 드라마
 TV조선 월화 드라마
 MBN 월화 드라마
 채널A 월화 드라마
 tvN 월화 드라마
 ENA 월화 드라마

 같이 보기 

분류:JTBC의 텔레비전 드라마
분류:JTBC 월화드라마
헤르체고비나네레트바주

섬네일|250px|헤르체고비나네레트바 주의 위치
섬네일|오른쪽|250px|모스타르에 있는 다리
헤르체고비나네레트바주(, , )는 보스니아 헤르체고비나를 구성하는 국가 및 지역인 보스니아 헤르체고비나 연방에 속해 있는 10개 주 가운데 하나로 주도는 모스타르이며 면적은 4,401.0km2, 인구는 224,902명(2011년 기준), 인구 밀도는 51명/km2이다.

 지방 자치체 
섬네일|250px|헤르체고비나네레트바 주
9개 지방 자치체를 관할한다.

 차플리나 (Čapljina)
 치틀루크 (Čitluk)
 야블라니차 (Jablanica)
 코니츠 (Konjic)
 모스타르 (Mostar)
 네움 (Neum)
 라마 (Rama)
 라브노 (Ravno)
 스톨라츠 (Stolac)

 지리 
헤르체고비나 지방 서부에 위치하며 네레트바강 계곡과 접한다. 보스니아 헤르체고비나에서 유일하게 바다와 접해 있는 지역이다.

섬네일|가운데|750px|코니츠

 인구 
크로아티아인과 보스니아인이 전체 인구의 다수를 차지하며 이들은 서로 다른 지역에 거주한다. 2003년 기준으로 219,223명이 거주하며 다음과 같은 민족이 거주한다.

 크로아티아인 110,714명 (50.5%)
 보스니아인 102,019명 (46.5%)
 세르비아인 5,486명 (2.5%)
 그 외의 민족 1,004명 (0.5%)

 외부 링크 

 공식 홈페이지

 
분류:보스니아 헤르체고비나 연방의 주
서헤르체고비나주

섬네일|250px|서헤르체고비나 주의 위치
서헤르체고비나주(, , )는 보스니아 헤르체고비나를 구성하는 국가 및 지역인 보스니아 헤르체고비나 연방에 속해 있는 10개 주 가운데 하나로 주도는 시로키브리예그이며 면적은 1,362.0km2, 인구는 81,414명(2011년 기준), 인구 밀도는 60명/km2이다.

 지방 자치체 
섬네일|250px|서헤르체고비나 주
4개 지방 자치체를 관할한다.

 그루데 (Grude)
 시로키브리예그 (Široki Brijeg)
 류부슈키 (Ljubuški)
 포수셰 (Posušje)

 지리와 인구 
보스니아 헤르체고비나 남서부와 헤르체고비나 지방에 위치하며 면적은 1,362km2, 인구는 81,523명이다. 크로아티아인이 전체 인구의 다수를 차지한다.

 상징 
주기와 주 문장은 보스니아 전쟁 당시에 존재했던 나라인 헤르체그보스니아 크로아티아인 공화국이 사용했던 국기와 국장과 같다. 현존하는 보스니아 헤르체고비나 연방의 주인 제10주에서도 이와 같은 기와 문장을 사용한다.

 같이 보기 
 보스니아 헤르체고비나의 행정 구역

 외부 링크 

 공식 홈페이지

 
분류:보스니아 헤르체고비나 연방의 주
니클라스 알렉산데르손

옌스 니클라스 알렉산데르손(, 1971년 12월 29일 ~ )는 스웨덴의 전직 축구 선수로서, 선수 시절 포지션은 미드필더이다.

 축구인 경력 
 선수 경력 
고향 팀인 할름스타드 BK에서 프로 선수 생활을 시작한 알렉산데르손은 1995년 IFK 예테보리로 이적하여 이적 첫 해 팀에 리그 우승을 안기고 1년 후 당시 잉글랜드 프리미어리그에 있던 셰필드 웬즈데이 FC로 이적하였다. 그는 셰필드 웬즈데이에서 시즌 최우수 선수에 선정되는 등 좋은 활약을 보였으나 1999-2000 시즌 팀이 강등되며 에버턴 FC로 이적하였다. 그는 에버턴과 웨스트 햄에서 4년간 활약한 후 친정팀인 예테보리로 복귀하였다. 당초 2008년까지 활약한 후 은퇴를 선언하였으나 2009년까지 연장 계약을 맺고 1년 더 활약한 후 은퇴하였다.

 국가대표 경력 
1992년 하계 올림픽 축구 종목에 스웨덴 U-23 대표팀 멤버로 출전하였으며, 2002년과 2006년 FIFA 월드컵에 출전하였다.

 같이 보기 
 A매치 100경기 이상 출전한 축구 선수 명단

 외부 링크 

 

분류:1971년 출생
분류:살아있는 사람
분류:스웨덴의 남자 축구 선수
분류:스웨덴 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:할름스타드 BK의 축구 선수
분류:IFK 예테보리의 축구 선수
분류:셰필드 웬즈데이 FC의 축구 선수
분류:에버턴 FC의 축구 선수
분류:웨스트햄 유나이티드 FC의 축구 선수
분류:UEFA 유로 2000 참가 선수
분류:2002년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:2006년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:UEFA 유로 2008 참가 선수
분류:1992년 하계 올림픽 축구 참가 선수
분류:FIFA 센추리 클럽 남자 선수
분류:남자 축구 미드필더
분류:잉글랜드의 외국인 남자 축구 선수
분류:스웨덴의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:스웨덴의 올림픽 축구 참가 선수
분류:스웨덴 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:프리미어리그의 축구 선수
분류:잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
분류:알스벤스칸의 축구 선수
분류:할름스타드 출신
분류:잉글랜드에 거주한 스웨덴인
서두수 (교수)

서두수(徐斗銖, , 1907년 3월 11일 ~ 1994년 11월 14일)는 미국에서 한국학을 연구한 학자이자 교수였다. 해방 전에는 일본어문학자로 활동하였다.

 생애 
서두수는 1907년 대한제국에서 태어났다. 서두수는 1925년 경성 제국 대학 예과(예비과)2회생으로 입학하여, 문과B반에서 수학하고, 1927년에 국문학전공(일본어문학)으로 진입하여 1930년 졸업하였다.

서두수는 경성 제국 대학을 졸업한 후, 조수로 경력을 쌓은 후 1934년부터 진남포 상공학교에서 국어과(일본어과) 교사로 교편을 잡았다. 1938년 경에는 이화여전의 국문학(일본문학) 교수로 자리를 옮겼다.

1941년 1월, 당시 조선총독부의 총독 미나미 지로의 창씨개명령에 따라 서두수는 법적 성명을 서야두수(徐野斗銖)로 변경하였으나, 해방 후 미군정에 의해 1946년 조선 성명 복구령이 내려져, 원 이름인 서두수로 법적성명을 회복하였다.

해방 후에는, 일본어문학에서 모국어이던 한국어문학으로 방향을 돌려, 연희전문과 경성대학 등에서 국문학과(한국어문학과) 교수 생활을 하였다. 1949년 3월 15일 서울대학교 교무처장으로 취임하였으나, 4개월만인 같은 해 7월 15일 제3회 서울대학교 졸업식 날 교무처장직을 사임하였다.

같은 해인 1949년 미국 콜럼비아 대학으로 유학을 떠나 1952년 박사학위를 받고, 그 후에는 하버드 대학교, 워싱턴 대학교 등에서 애초의 전공이었던 일본어문학이 아닌, 한국어, 한국문학과 한국학과 관련된 연구와 강의를 하였다.

서두수가 하버드 대학에 채용된 것은, 하버드 대학교 법대에 유학 중이던 고광림이 당시 하버드-옌칭 연구소의 소장 직무대행이던 에드윈 라이샤워(Edwin O. Reischauer) 교수를 설득하면서 하버드 대학교 한국학 연구소(당시)를 만들게 도와주면서였다. 연구소가 생긴 후, 고광림의 도움으로 한국학 연구소는 서두수를 한국학 방문부교수로 채용하였다. 하버드 대학교에서 한 한국학 강의를 바탕으로, 얼마 지나지 않아 하버드에서는 한국학 관련 전공이 개설되었는데, 1981년에 설립된 하버드 대학의 한국학연구소(The Korea Institute of Harvard University)의 설립소장인 에드워드 와그너(Edward Wagner)가 하버드 한국학 교수가 되어 한국학 강의를 하였다.

한편, 서두수는 1953년 11월 24일에 본인을 하버드에 채용하게 도와 준 고광림과 함께 보스턴 한인회를 결성하여, 초대 회장이 되고, 고광림은 부회장이 된다. 3년 간의 계약이 종료되어 하버드를 떠난 서두수는 1955년 미국 워싱턴 대학교의 아시아어문학과에 처음에는 방문 강사로 채용되었다가, 그 후 조교수와 부교수를 거쳐, 1977년 명예부교수로 은퇴하였다. 워싱턴 대학교에서는 한국어, 한국문학 고전, 한국의 1인 혹은 2인 가곡 등을 가르치고 연구하였다. 워싱턴 주의 시애틀에서 거주할 당시 서두수는 당시 한국어 제자이자 후일 주 상원의원이 되는 전쟁고아로 미국인 가정에서 입양되어 자란 신호범의 자서전에 따르면, 과거 해방 전 일본어문학 전공자로써의 자세와는 완전히 다른 민족주의자가 되어, 한복 바지저고리에 두루마리를 입고 다녔고, 노크 대신 "이리오너라"하고 말을 하던 조선시대 풍습을 고수하였다고 한다. 서두수는 시애틀에서도 한인회장을 맡기도 하였다. 워싱턴대 교수이던 중, 일시 한국에 귀국하여 1962년 12월에는 성균관 대학교의 제 6대 총장으로 취임하였던 적이 있으나, 이듬해 6월 총장에서 해임되었다.

워싱턴대에서 은퇴 후에는 머지 않아 자식들이 거주하던 보스턴 인근으로 이주하여 살다가 1994년 사망하였다.

국문학사에서의 의미
서두수는 경성 제국 대학의 법문학부 문학과의 국문학전공(=일본어문학과)을 졸업하여 활동한 유일한 조선 출신인이었다. 당시에는 현대 한국어문학과는 조선어문학과로 불리었다. 즉, 일제 식민지 시절 대부분의 조선인들은 조선어문학을 공부할 당시, 식민지 조선인으로 유일하게 경성 제국 대학 국문학(일본문학)을 전공한 사람으로써 일제시대 문학사 연구와 이해에 매우 중요한 인물 중 하나이다. 경성 제국 대학 국문학전공으로 입학한 다른 조선인은 최성희가 있었으나, 최성희는 차후 법학부로 전공을 옮겨, 서두수가 유일한 인물이다.

일본문학관련 서두수의 저작
「日本文學의 特質」(人文評論, 1940.6)
「文學의 日本心」(三千里, 1941.9)
「日本文學과 古典」(每日新報, 1942.3.28~4.3)
「文學의 日本心」(朝光, 1942.5.1)
「日本의 生活美」(半島の光, 1942.7)
「明治文學が生れる頃」(春秋, 1942.8)
「明治の小説」(春秋, 1942.9)
「明治の小説(つづき)」(春秋, 1942.10)
「明治の詩歌」(春秋, 1942.11)
「防人のこころ」(国民文学, 1942.11)
「防人歌(사카모리노우다)-稚拙한 移植」 (每日新報, 1942.11.2~1942.11.12)
「明治の劇文学」(春秋, 1942.12)
「賀茂真淵」(國民文學, 1943.6)

 가족 
2남 4녀를 둔 것으로 알려져 있다. 맏아들은 한국 전쟁 중에 실종되어 차남이 사실상 외아들로, MIT 기계공학과 교수를 지낸 서남표씨가 있다.

 각주 

분류:1907년 출생
분류:1994년 사망
분류:대한제국 사람
분류:하버드 대학교 교수
분류:성균관대학교 총장
스페이스 머린

스페이스 머린(space marine)은 SF에 등장하는 개념으로, 우주 공간이나 외계 세계에서 군인의 전형으로 나온다. 원래 마린은 함선 수호, 상륙 전투, 고기동성 전개 등 다양한 역할을 한다. 마찬가지로, 스페이스 마린도 우주선 방어, 행성과 위성에 상륙, 우주 공간에서 신속한 전투 배치 등의 임무를 수행한다.

 같이 보기 
 우주군
 각주 

 
분류:가공의 군인
분류:가공의 군사 편제
분류:가공의 우주비행사
분류:전형적 등장인물
써클 통화연결음 차트

가온 통화연결음 차트는 가온 차트의 일부로 가수들의 음원 통화 연결음 이용량을 집계해 1주일 간격으로 기록이 갱신된다.

 차트 기록 
 2010년 

 2011년 

 2012년 

 2013년 

 2014년 

 2015년 

 2016년 

 2017년 

 2018년 

 2019년 

 2020년 

 2021년 

 월간 차트 

 2010년 

 2011년 

 2012년 

 2013년 

 2014년 

 2015년 

 2016년 

 2017년 

 2018년 

 2019년 

 2020년 

 2021년 

 외부 링크 
 가온 모바일 차트

분류:음악에 관한 목록
통화연결음
취옥백채

취옥백채() 또는 벌레가 있는 취옥백채는 경옥을 이용하여 여치와 메뚜기가 숨겨진 배추를 표현한 조각이다. 대만 타이베이시의 국립고궁박물원이 소장하고 있다.
 같이 보기 
 육형석
 각주 

 외부 링크 
 취옥백채 - 국립고궁박물원

분류:중국의 조각품
분류:청나라의 문화
분류:식물 조각 작품
분류:비취
분류:국립고궁박물원
분류:19세기 조각 작품
사라예보주

섬네일|250px|사라예보 주의 위치
사라예보주(, , )는 보스니아 헤르체고비나를 구성하는 국가 및 지역인 보스니아 헤르체고비나 연방에 속해 있는 10개 주 가운데 하나로 주도는 사라예보(보스니아 헤르체고비나의 수도이기도 함)이며 면적은 1,276.9km2, 인구는 578,757명(2011년 기준), 인구 밀도는 450명/km2이다.

 지방 자치체 
섬네일|250px|사라예보 주
섬네일|250px|사라예보 주의 지방 자치체
9개 지방 자치체를 관할한다.

 첸타르 (Centar)*
 하지치 (Hadžići)
 일리자 (Ilidža)
 일리야시 (Ilijaš)
 노비그라드 (Novi Grad)*
 노보사라예보 (Novo Sarajevo)*
 스타리그라드 (Stari Grad)*
 트르노보 (Trnovo)
 보고슈차 (Vogošća)

 1번, 5번, 6번, 7번 지방 자치체는 사라예보 시의 일부로 본다.

 지리와 인구 
보스니아 헤르체고비나 중부에 위치하며 면적은 1,276.9km2, 인구는 578,757명(2011년 기준)이다. 주 전체 인구 가운데 79.6%는 보스니아인이고 11.2%는 세르비아인, 6.7%는 크로아티아인이다.

 외부 링크 

 공식 홈페이지
 Tourism Association of Sarajevo Canton
 Tourism Association of the Federation of Bosnia-Herzegovina
 B&H Tourism

 
분류:보스니아 헤르체고비나 연방의 주
마누라 죽이기

《마누라 죽이기》()는 대한민국의 코미디 영화이다. 1994년 12월 17일에 개봉되었다.

 줄거리 
한때 사랑하는 아내를 만나며 달달한 신혼생활을 하였지만 사실상 아내의 구박과 간섭 등에 시달리고 심지어는 가정의 주도권마저 빼앗겨서 허수아비 신세를 지고있는 남편 봉수.

그에게 있어서 가정은 사실상 아내의 지배하에 들어간 공간이자 아내가 모든 주도권을 장악한 이래 손도 쓸 수 없는 공간이 되었다.

가정 뿐만 아니라 같이 다니는 영화사에서도 봉수는 항상 아내 소영에 의해 밀려나고 그가 제안한 계획마저도 모두 소영에 의해 좌절되기 일쑤였을 뿐.

그러던 어느 날 그런 그에게도 꿈같은 새로운 로맨스가 찾아오니 여배우로 있던 혜리와의 만남을 가지면서 이제서야 골치아픈 아내의 손에서 벗어나 새로운 사랑으로 이어지는듯도 했었다.

그러나 혜리가 이혼을 요구하자 이러지도 저러지도 못하는 봉수는 점쟁이를 찾아가서 자신과 아내 중 하나가 죽어야 명줄이 유지된다는 점괘를 듣고 소영의 허수아비를 만들어서 칼로 찌르며 저주를 퍼부었는데 결국 소영이 고통을 받아 병원에 입원하였다.

그러나 그녀는 가벼운 심장마비에 그쳐서 회복하였고 봉수는 의사의 소견상에서 소영이 가족력상 약심장을 가졌다는 것을 알아내고 소영에게 심장 쇼크를 가하려고도 했지만 실패한다.

그리고 최후의 수단으로 봉수는 소영을 살해하기 위해 킬러를 매수하여서 불러들이게 되는데....

 등장인물 
 주인공 
 박중훈: 박봉수 역
 최진실: 장소영 역

 주변 인물 
 엄정화: 김혜리 역
 최종원: 킬러 역
 조형기: 감독 역
 권용운: 탈영병 역
 양택조: 대대장 역
 조선묵: 영철 역

 그 외 인물 
 김성겸: 봉수의 부친 역
 김석옥: 봉수의 모친 역
 이숙: 영철 부인 역
 김의상: 준석 역
 구본임: 경옥 역
 강성진: 덩치 역
 김주희: 미스 안 역
 박종설: 경비 역
 이승우: 조감독 역
 이석구: 편집기사 역
 이기영: 의사 역
 장인한: 점집 도사 역
 나갑성: 촬영기사 역
 길달호: 경찰 1 역
 한명환: 경찰 2 역
 안진수: 중년사내 역
 박용팔: 조합 중년 역
 한혜숙: 여인 역
 윤일주: 주례 역
 원종석: 세탁소 청년 역

 특별출연 
 배장수: 엄 상무 역
 박경미: 리포터 역

 제작진 
 감독: 강우석
 조감독: 김상진, 권규오, 이장욱, 이시명, 유흥삼
 기록: 이경원
 각본: 김상진, 오시욱
 촬영부: 김윤수, 안병길, 김도형, 김동천, 오봉식
 촬영: 정광석
 조명: 신학성
 조명부: 원명준, 박순봉, 지길수, 송수진, 안정웅, 정명진
 기획: 김미희
 제작: 강우석
 제작총지휘: 최세창
 제작부장: 오효석
 돌비녹음: 강대성
 동시녹음: 소원종, 인상현
 음악: 최경식
 미술: 오상만, 조융삼, 김보일, 김보관
 특수효과: 김철석
 분장: 김선진, 박지윤, 백지은, 김혜원
 헤어: 김명진
 의상: 김유선
 편집: 김현
 네가편집: 최윤정, 경민호
 붐맨: 이상돈, 서재영, 이성진
 소품: 이종국, 이종대
 스테디캠: 여경보, 김석진
 광학: 김용훈
 스턴트: 김경민
 광고기획: 씨네월드
 자막: 주광동
 옵티컬: 윤종두
 사진: 손기철
 경리: 유인자, 조금지
 발전차: 양덕수
 운송: 이경형
 보조출연: MTM, 한국예술
 효과: 양대호, 오기삼, 박준호, 장광수

 외부 링크 
 

분류:1994년 영화
분류:강우석 감독 영화
분류:대한민국의 코미디 영화
분류:한국어 영화 작품
분류:표절 논란 영화
이치부리역

이치부리역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 철도역이다.

 접속 노선 
 에치고토키메키 철도
 니혼카이 히스이 라인
 아이노카제토야마 철도
 아이노카제토야마 철도선

당역은 에치고토키메키 철도가 관할하며 당역에 정차하는 열차 대부분은 에치고토키메키 철도 차량이다.

 역 구조 
섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 역사 쪽 승강장이 상행선이다.

이토이가와 지역 철도부가 관리하는 무인역이다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국도 제8호선

 역사 
 1912년 10월 15일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 도마리 역 ~ 오미 역 구간의 개통과 동시에 개업.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 당역 ~ 나오에쓰 구간이 에치고토키메키 철도에, 도야마 방면 ~ 당역 구간이 아이노카제토야마 철도에 각각 이관, 역 관리를 에치고토키메키 철도에 이관.

 기타 
 니가타 현의 철도역들 중 가장 서쪽에 있는 역이다.
 당역과 엣추미야자키 역 사이에는 니가타 현과 도야마현의 경계가 있다.
 아이노카제토야마 철도선의 ICOCA 서비스는 당역에서는 사용하지 못한다.

 인접역 

 외부 링크 
 이치부리 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:아이노카제토야마 철도의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
오야시라즈역

오야시라즈역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

 역 구조 
섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 역사 쪽 승강장이 상행선이다. 구름다리가 없는 대신 건널목이 존재한다.

 승강장 

 역세권 정보 
 오야시라즈 해수욕장
 호쿠리쿠 자동차도 오야시라즈 나들목
 국도 제8호선

 역사 
 1912년 10월 15일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 도마리 역 ~ 오미 역 구간의 개통과 동시에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.

 인접역 

 외부 링크 
 오야시라즈 역 (에치고토키메키 철도)

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
오미역 (니가타현)

오미역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

 역 구조 
쌍섬식 2면 4선 구조의 지상역이다. 역사는 선상 구조이다.

여객 열차는 1·2번선만 사용하며, 3·4번선은 원래 화물용이었으나, 사용되지 않게 되었다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국도 제8호선

 역사 
 1912년 10월 15일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 도마리 역 ~ 오미 역 구간의 개통과 동시에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.

 인접역 

 외부 링크 
 오미 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
이토이가와역

이토이가와역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 서일본 여객철도와 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

 접속 노선 
 서일본 여객철도
 호쿠리쿠 신칸센
 오이토 선(에치고토키메키 철도 승강장)
 에치고토키메키 철도
 니혼카이 히스이 라인

 승강장 

 신칸센 
신칸센 승강장은 2면 2선 구조이며 스크린도어가 설치된다.

 에치고토키메키 철도 
에치고토키메키 철도의 승강장은 2면 4선 구조의 지상역이다. 오이토 선 열차도 이 승강장에 진입한다. 1면 1선은 단식 구조, 1면 3선은 섬식 구조이며, 4번 승강장은 도야마 방면으로만 선로가 나 있다. 두 승강장은 구름다리로 이어져 있다.

 역세권 정보 

역 주변의 해안 공원에는 누나카와히메와 다케미나카타노미코토의 동상이 세워져 있다.

 이토이가와시청사
 이토이가와 해수욕장
 소마 교후가 살던 집

 역사 
 1912년 12월 16일 - 일본국유철도 신에쓰 선 나다치 역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 동시에 개업. 원래는 신에쓰 본선의 종착역이었다.
 1913년 4월 1일 - 호쿠리쿠 본선 오미역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 함께, 호쿠리쿠 본선으로 편입되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2013년 12월 1일: 새 역사의 니혼카이구치('동해쪽 입구'을 뜻하는 북쪽 입구) 사용 개시.
 2014년 9월 14일: 새 역사 완공, 알프스구치('일본 알프스쪽 입구'을 뜻하는 남쪽 입구) 사용 개시.
 2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 개통, 호쿠리쿠 본선을 에치고토키메키 철도에 이관.

 인접역 

 외부 링크 
 서일본 여객철도 이토이가와 역 (JR 오데카케 넷)
 이토이가와 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 신칸센
분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
분류:신에쓰 본선
가지야시키역

가지야시키역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

이토이가와역 ~ 가지아시키 역 사이에는 절연 구간이 있으며, 이 구간은 교류 전철 구간 (이토이가와 방면)과 직류 전철 구간 (가지야시키 방면)의 경계이다.

 역 구조 
2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 단식 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

무인역이다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국도 제8호선

 역사 
 1912년 12월 16일 - 일본국유철도 신에쓰 선 나다치역 ~ 이토이가와역 구간의 개통과 동시에 개업. 원래는 신에쓰 본선의 종착역이었다.
 1913년 4월 1일 - 호쿠리쿠 본선 오미역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 함께, 호쿠리쿠 본선으로 편입되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.

 인접역 

 외부 링크 
 가지야시키 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
분류:신에쓰 본선
우라모토역

우라모토역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 제3섹터 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

 역 구조 
상대식 2면 2선 구조의 고가역이다. 정류소로 취급되고 있다.

무인역이다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국도 제8호선

 역사 
 1950년 1월 28일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 가지야시키 역 ~ 노 역 사이에 신설 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.

 인접역 

 외부 링크 
 우라모토 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:1950년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
노역 (니가타현)

노역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

 역 구조 
쌍섬식 2면 4선 구조의 고가역이다. 우라모토 방면으로는 기우라 터널, 쓰쓰이시 방면으로는 구비키 터널이 있다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국도 제8호선

 역사 
 1912년 12월 16일 - 일본국유철도 신에쓰 선 나다치역 ~ 이토이가와역 구간의 개통과 동시에 개업. 원래는 신에쓰 본선의 종착역이었다.
 1913년 4월 1일 - 호쿠리쿠 본선 오미역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 함께, 호쿠리쿠 본선으로 편입되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로, 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.

 인접역 

 외부 링크 
 노 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
분류:신에쓰 본선
쓰쓰이시역

쓰쓰이시역()은 일본 니가타현 이토이가와시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

 역 구조 
역사는 지상에 있으나, 승강장은 전장 11,353 m의 구비키 터널 안에 있다. 승강장은 상대식 2면 2선 구조이며, 분기기와 절대 신호기가 없기 때문에 정류소로 취급되고 있다.

 승강장 

 역세권 정보 
 국도 제8호선

 역사 
 1912년 12월 16일 - 일본국유철도 신에쓰 선 나다치역 ~ 이토이가와역 구간의 개통과 동시에 개업. 원래는 신에쓰 본선의 종착역이었다.
 1913년 4월 1일 - 호쿠리쿠 본선 오미역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 함께, 호쿠리쿠 본선으로 편입되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통에 따라 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.

 인접역 

 외부 링크 

 쓰쓰이시 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:이토이가와시의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
분류:신에쓰 본선
나다치역

나다치역()은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다.

 역 구조 
상대식 2면 2선 구조의 고가역이다. 이 밖에, 상행선 승강장과 하행선 승강장 사이에 통과선 2개가 더 있다. 아리마가와 방면으로는 나다치 터널, 쓰쓰이시 방면으로는 구비키 터널이 있다.

 승강장 

 역사 
 1911년 7월 1일 - 신에쓰 선의 지선으로서, 나오에쓰 역 ~ 나다치 역 구간이 개업.
 1913년 4월 1일 - 노선 명칭 개정에 따라 신에쓰 선의 나오에쓰 역 ~ 이토이가와 역 지선 구간이 호쿠리쿠 본선의 소속이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2015년 3월 14일 - 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통에 따라 에치고토키메키 철도로 소속이 이관되었다.

 인접역 

 외부 링크 
 나다치 역 (에치고토키메키 철도) 

분류:에치고토키메키 철도의 철도역
분류:조에쓰시의 철도역
분류:서일본 여객철도의 폐지된 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:호쿠리쿠 본선
분류:신에쓰 본선
연합함대 사령장관 야마모토 이소로쿠 (2011년 영화)

《연합함대 사령장관 야마모토 이소로쿠 -태평양 전쟁 70년째의 진실-》()는 2011년 12월 23일에 개봉된 일본의 전쟁 영화이다.

 개요 
연합함대 사령장관 야마모토 이소로쿠의 실상을 영화화 한 전쟁 영화이다. 감독은 《8일째 매미》의 나루시마 이즈루이며, 주연은 야쿠소 고지이다.

캐프프레이즈는 ‘누구보다 전쟁을 반대한 남자가 있었다.’

 배역 
 야쿠쇼 코지 - 야마모토 이소로쿠 역
 에모토 아키라 - 요나이 미쓰마사 역
 야나기바 토시로 - 이노우에 시게요시 역
 요시다 에이사쿠 - 미야케 요시다케 역
 아베 히로시 - 아마구치 다이몬 역
 나카무라 이쿠지 - 우가키 마토메 역
 시나 깃페이 - 쿠로시마 가메토 역
 나카하라 다케오 - 나구모 주이치 역
 이부 마사토 - 나가노 오사미 역
 다마키 히로시 - 신도 토시카츠 역
 카가와 테루유키
 세토 아사카
 다나카 레나
 하라다 미에코

 외부 링크 
 

분류:전쟁 영화
분류:태평양 전쟁 영화
분류:도에이 영화
분류:TV 아사히 제작 영화
분류:나루시마 이즈루 감독 영화
분류:일본의 전쟁 영화