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도심

250px|섬네일|서울 도심은 1980년대에 도심재개발을 거치며 한양도성 등 역사경관을 보존하는 동시에 중심업무지구로서 발전하게 되었다.
도심(都心, , )은 도시의 지리적 중심부 또는 정치·경제·역사문화적 기능의 중심지를 이르는 말이다. 국어학적으로 도심은 도시의 가장 주된 중심으로서 여러 곳이 존재할 수 없으나, 실생활에서 도심은 종종 다핵구조 상의 중심업무지구 개념과 혼동되어 사용되고는 한다.

 의미와 역사 
표준국어대사전 등에 의하면 '도심'(都心)이란 도시(都市)의 중심(中心)을 의미한다. 따라서 문자 그대로 개념을 엄격히 해석할 경우 하나의 도시에는 하나의 도심만이 존재할 수 있으며, 도심 외의 상업ㆍ업무지구들은 2차적인 부도심(副都心)이 될 수 있을 뿐이다.

그럼에도 불구하고 '도심'이라는 표현은 종종 '중심업무지구'의 개념과 혼동되어 사용되나, 엄밀하게는 두 개념이 일치한다고 보기는 어렵다. 도심은 지리적 개념으로서 대부분의 도시에는 반드시 도심이 하나씩 존재하고 있지만, 중심업무지구는 기능적 개념으로서 모든 도시에 존재하는 것이 아니며 어떤 도시에는 중심업무지구가 하나도 존재하지 않을 수도 있고 다른 어떤 도시에는 여러 개의 중심업무지구들이 존재할 수도 있기 때문이다.

이러한 개념상의 혼동은 도시의 발전경로가 지역마다 다른 모습을 보이는데 기인하는 것으로 알려져 있다. 일반적으로 오랜 역사를 지니고 있지만 현대적인 도시 재개발이 비교적 더딘 시기의 유럽대륙 도시에서는, 방벽(성곽)으로 둘러쌓인 공간 내에 궁전과 교회당 및 광장 등이 들어선 구시가(舊市街)의 역사문화적 도심과, 현대에 조성되어 마천루가 즐비한 중심업무지구가 분리되는 모습을 보여왔다. 반면에 근대에 들어서 개척과 성장을 거듭한 미국 도시에서는 도시의 성장 또는 재개발을 제약하는 방벽이나 궁전 등이 존재하지 않았다. 따라서 미국에서는 경제적 유인에 따라 도시기능의 집적화가 빠르게 일어났고, 이에 따라 고도화된 교통망의 이점을 누리는 동시에 높은 수준의 땅값을 감당할 수 있는 거대기업의 본사들이 고밀도로 모여드는 동네로서, 기능적 의미에서의 도심이자 중심업무지구라고 할 수 있는 다운타운(downtown)의 개념이 탄생하기에 이른다.

다만 현대에 들어서는 유럽대륙과 미국의 도시들이 또 다른 상반되는 형태로의 발전을 이루고 있는 것으로 평가된다. 예를 들어 고밀도의 도시 재개발에 성공한 상당수의 유럽대륙의 압축도시들은 유서 깊은 구시가의 역사문화적 경관을 보존하는 동시에 이를 단일한 중심업무지구로 재탄생시키는 형태로 도시가 발전하고 있는 반면, 도시 재개발에 실패한 미국의 도시들은 20세기에 자동차 중심 통근문화의 발달과 더불어 도시쇠퇴 및 교외로의 스프롤 현상을 꾸준히 겪으면서 도시의 경제적 기능이 여러 핵심지로 분산되는 모습을 보이고 있다.

 용례 

대한민국의 도시계획·지방행정 실무에서는 '도심'이라는 개념에 대해 어떤 일관된 용례를 발견하기 어려운 모습을 보인다. 예를 들어 서울특별시청의 '2040 서울도시기본계획'에서는 서울 도심, 영등포·여의도, 강남의 중심업무지구 세 곳을 아울러 '3도심'이라 부르며 중심지 간의 가장 높은 위계에 위치시키고, 그 아래에 '7광역중심'이라는 위계를 두고 있다. 반면 부산광역시청의 '2030년 부산도시계획'에서는 종래에 '1광역중심'을 중심지 위계의 최상에 두고 그 아래에 '4도심'을 두고 있었으나, '2040년 부산도시계획'에서는 이러한 중심지 위계 기준 자체를 폐기하고 동래, 서면, 중앙, 해운대 등 행정경계 내 중심지 10곳을 일컬어 모두 '중심지'라는 동일한 위계로 정하고 있다.

 각주 

 같이 보기 
 다운타운
 중심 업무 지구

분류:도시
분류:도시경제학
분류:도시지리학
증기자동차

right|섬네일|스탠리 스티머 (1912년)
증기자동차(蒸氣自動車, Steam car)는 증기 기관을 이용한 자동차이다. 18세기 후반부터 20세기 초반까지 사용되었다.

 같이 보기 
 증기 버스

분류:증기기관
분류:자동차의 역사
분류:프랑스의 발명품
항공기 소음

섬네일|잉글랜드 히스로 공항 주변의 집
항공기 소음(航空機騷音, )은 항공기의 이착륙시 발생하는 소음이다. 이는 공항 개발이 님비 현상을 일으키는 이유이며, 항공기의 소음이 심한 지역에서는 주민들의 항의가 많다.

 같이 보기 
 소음 공해

분류:소음 공해
분류:항공기
착륙

섬네일|착륙 직전의 아메리칸 이글
섬네일|델타항공의 보잉 767-400ER이 접지한 모습
섬네일|라이언에어가 접지 후 비행기의 랜딩기어의 모습
착륙(着陸, , '랜딩')은 항공기가 활주로 따위로 내려오는 것을 말한다. 착륙은 연착륙과 경착륙으로 구분되며, 연착륙은 가볍게 착륙하는 것이며 경착륙은 거칠게 착륙하는 것이다. 경착륙의 경우에는 굉장히 위험하며, 고어라운드을 할 수도 있고 승객들은 충격방지자세를 해야 한다.

 착륙의 유형 
 연착륙 

 경착륙 

 비상착륙 

항공기
항공기는 일반적으로 공항의 견고한 활주로나 헬리콥터 착륙장에 착륙하며 일반적으로 아스팔트 콘크리트, 콘크리트, 자갈 또는 잔디로 구성된다. 폰툰(수상 비행기) 또는 보트 선체 모양의 동체(비행정)를 갖춘 항공기는 물 위에 착륙할 수 있다. 항공기는 때때로 눈이나 얼음 위에 착륙하기 위해 스키를 사용하기도 한다.

착륙하려면 물체가 부드럽게 착륙할 수 있을 만큼 충분히 낮은 속도로 하강하도록 대기 속도와 하강 속도가 감소된다. 착륙은 속도를 늦추고 활주로로 하강함으로써 이루어진다. 이러한 속도 감소는 추력을 줄이거나 플랩, 랜딩 기어 또는 속도 브레이크를 사용하여 더 많은 양의 항력을 유도함으로써 달성된다. 고정익 항공기가 지상에 접근하면 조종사는 제어 기둥을 뒤로 이동하여 플레어 또는 라운드 아웃을 실행한다. 이것은 공격 각도를 증가시킨다. 컨트롤 컬럼의 점진적인 움직임을 통해 항공기는 최소 속도로 활주로에 안착할 수 있으며, 세발자전거 기어 항공기의 경우 주 바퀴에 먼저 착륙하거나 전통적인 랜딩 기어가 장착된 항공기(taildragger)의 경우 세 바퀴 모두에 동시에 착륙할 수 있다.

 낙하산 
"착륙"이라는 용어는 낙하산을 사용하여 땅으로 하강하는 사람이나 물체에도 적용된다. 어떤 사람들은 이러한 물체가 실제로 비행하는 대신 통제된 하강에 있다고 생각한다. 대부분의 낙하산은 공기를 포획하여 작동하며, 떨어지는 물체가 상대적으로 느린 속도로 땅에 닿을 만큼 충분한 항력을 유도한다. 민들레 씨앗을 포함하여 자연에는 낙하산의 예가 많이 있다.

반면, 현대의 램에어 낙하산은 본질적으로 활공 비행 모드에서 작동하는 팽창식 날개이다. 낙하산 병사들은 부상을 방지하기 위해 착지 시 플레어를 실행하여 착지 시 하향 및 전진 속도를 모두 줄이거나 제거한다.

 우주선 

때로는 다양한 형태의 양력, 추력(추진 착륙) 및 완충 시스템을 사용하여 안전한 착륙을 수행한다. 서베이어 계획의 무인 달 탐사선과 아폴로 달 착륙선은 로켓 감속 시스템과 랜딩 기어를 사용하여 달에 연착륙했다. 소유스 (우주선) 우주선을 포함한 여러 소련 로켓은 낙하산과 에어백 착륙 시스템을 사용하여 지구 착륙을 약화시켰다. 2015년 11월, 블루 오리진의 뉴 셰퍼드는 카르만 선을 넘어 지구에 수직으로 착륙한 최초의 로켓이 되었다. 2015년 12월 스페이스X의 팰컨 9는 궤도 궤도에서 최초로 수직 착륙에 성공하고 첫 번째 단계를 복구한 최초의 발사체가 되었지만 착륙한 첫 번째 단계는 하위 궤도 궤도에 있었다.

 같이 보기 

 이륙
 윈드 시어
 페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고
 착륙복행
 어레스팅 기어
 결심고도
 계기착륙장치
 계기 비행
 시계 비행

 각주 

 
분류:항공기 성능
키베라

right|섬네일|키베라

키베라(Kibera)은 케냐 나이로비에 위치한 슬럼가이다. 그러나 최근 들어 코로나19 범유행 이슈에 따라, 이 일대에서는 매일 저녁 7시부터 다음 날 새벽 5시까지 통행을 금지시키는 정책을 시행하고 있으며, 키베라가 케냐 최대의 빈민가로 알려져 왔다고 KBS 1TV의 《특파원 보고 세계는 지금》을 통해 뒤늦게 밝힌 것으로 나타난다.

분류:케냐의 도시
분류:나이로비
토막민

right|섬네일|토막민
토막민(土幕民)은 한때 한반도에 존재했던 일종의 도시빈민이다. 흙으로 만든 움집에서 산다.

분류:슬럼
분류:한국의 역사
베라 피셔

베라 피셔(Vera Fischer, 1951년 11월 27일 ~ )는 브라질의 배우, 미인 대회 우승자이다. 1969 미스 브라질 우승자이며, 1969 미스 유니버스에 브라질 대표로 참가했다.

 외부 링크 

 
 
 
 
 

분류:1951년 출생
분류:살아있는 사람
분류:브라질의 여자 영화 배우
분류:브라질의 여자 모델
분류:브라질의 미인 대회 우승자
분류:미스 유니버스 참가자
분류:독일계 브라질인
신주쿠 고속버스 터미널

섬네일
신주쿠 고속버스 터미널()은 도쿄도 신주쿠구 니시신주쿠 1가에 있던 고속버스 터미널로 게이오 전철 계열사인 게이오 전철 버스가 소유했다. 당시 위치는 신주쿠역 서쪽에 위치해 있었고 게이오 전철 버스, 츄오 고속버스와 공동 배차를 실시했다. 1971년 4월 5일에 개장된 터미널로 2016년 4월 4일에 바스타 신주쿠로 통폐합이 결정되었고, 같은 해 5월 8일에 마지막 운행을 끝으로 터미널이 폐쇄되었다.

 각주 

 외부 링크 

 highwaybus.com (for expressway bus information)
 highway-buses.jp (for expressway bus information)

분류:도쿄도의 교통
분류:일본의 버스 터미널
분류:신주쿠구의 건축물
분류:일본의 버스 교통
분류:신주쿠구의 역사
분류:전후 도쿄
분류:신주쿠
분류:2016년 폐지
분류:1971년 설립
안양동

안양동(安養洞)은 경기도 안양시 만안구의 법정동이다.

 역사 
 1895년 조선 고종 : 과천군에서 시흥군 시흥현으로 행정 구역 변경
 1914년 3월 1일 : 시흥군 서이면 안양리
 1941년 10월 1일 : 시흥군 안양면 안양리로 개칭
 1949년 8월 15일 : 시흥군 안양읍 안양리 (면에서 읍으로 승격)
 1964년 1월 1일 : 안양읍 안양1리와 안양5리
 1973년 7월 1일 : 안양시 안양1동 (안양읍이 시로 승격)
 1979년 4월 28일 : 안양시 안양6동을 안양6동과 안양7동으로 분할
 1985년 11월 5일 : 안양시 안양6동을 안양6동과 안양8동으로 분할
 1989년 5월 1일 : 안양시 안양1동(만안출장소 설치)
 1992년 10월 1일 : 안양시 만안구 안양1동(만안구 승격)
 1994년 7월 1일 : 안양3동에서 안양9동 분동

 교육 
 안양대학교
 안양과학대학
 성문고등학교
 양명고등학교
 안양외국어고등학교
 안양예술고등학교
 안양여자상업고등학교
 안양공업고등학교
 안일초등학교
 안양서초등학교

 주요 아파트 

 교통 
 안양역
 명학역
 경수산업도로
 수도권제1순환고속도로

 외부 링크 
 안양1동 행정복지센터 
 안양2동 행정복지센터 
 안양3동 행정복지센터 
 안양4동 주민센터 
 안양5동 주민센터 
 안양6동 주민센터 
 안양7동 주민센터 
 안양8동 주민센터 
 안양9동 주민센터 

분류:만안구
분류:안양시의 법정동
분류:1973년 설치
게르마니아 (의인화)

섬네일|오른쪽|200px|필리프 바이트가 그린 게르마니아. 1848년 그림.
게르마니아(Germania)는 독일 혹은 독일인을 의인화한 것이다. 낭만주의 시대와 1848년 혁명 때 처음으로 나타났으며, 나중에는 독일 제국을 가리키는 용어로 사용되었다. 게르마니아는 보통 황실 보검(Reichsschwert)을 들고 있는 여성으로 묘사된다. 또한, 신성 로마 제국의 황제들이 전통적으로 머리에 쓰는 왕관을 쓴 모습으로도 묘사되기도 한다. 그리고 이따금씩 붉은 빛의 긴 금발 머리를 휘날리며, 중세 시대의 갑옷과 방패를 착용하는 모습으로 묘사된다. 그리고 방패에는 흑곰이나 검독수리 문장이 새겨져 있다. 1871년 이전에는 근대 독일의 국기였던 검은색과 빨간색 그리고 노란색의 삼색기를 들고 있는 모습으로 그려졌지만, 1871년 이후에서는 독일 제국의 국기였던 검은색과 하얀색 그리고 빨간색의 삼색기를 들고 있는 모습으로 그려졌다.

 각 상징물의 의미 

 회화 

 같이 보기 

 독일의 국기
 독일의 국장

분류:나라 의인화
분류:독일의 상징
분류:막시밀리안 1세 (신성 로마 황제)
분류:오토 3세
분류:하인리히 2세 (신성 로마 황제)
안산시의 행정 구역

섬네일|right|600px|안산시 행정구
안산시의 행정 구역은 25개동 1187통 5884반으로 구성되어 있다. 안산시의 면적은 149.06 km2(상록구 : 57.83 km2, 단원구 : 91.23 km2)이며, 인구는 2011년 10월 31일을 기준으로 281,829세대, 761,279명이다.

2002년 11월 1일 안산시는 인구 50만 이상의 조건을 충족하여 경기도의 특례시로 승격되었고, 구를 설치하였다. 그리하여 2012년을 기준으로 안산시는 25개동 1187통 5884반으로 구성되어 있으며, 인구는 281,829세대, 761,279명으로, 1986년 시승격 당시 127,231명보다 634,048명 증가하였으며, 인구 규모면에서도 경기도 31개 시군중 6위에 해당한다.

 행정 구역 
 상록구 
섬네일|right|365px|상록구 행정구역

 단원구 
섬네일|right|500px|단원구 행정구역

 법정동 

 각주 

 외부 링크 
 안산시 통계연보
 안산시의 주민등록인구 현황

 
분류:경기도의 시군별 행정 구역
성남시의 행정 구역

섬네일|500px|성남시 행정구역
성남시의 행정 구역은 수정구(16동), 중원구(11동), 분당구(21동)으로 구분되며, 면적은 성남시가 141.70 km2, 수정구가 46.00 km2, 그리고 중원구 26.39 km2, 분당구 69.43 km2이다. 인구는 2012.3.31 현재 383,892 세대, 978,796명이며, 이 중 분당구가 가장 많은 177,063 세대 489,419명이고, 중원구가 103,670 세대, 254,732명, 수정구는 103,159 세대, 234,645명이다.
 행정 구역 
 수정구 

 중원구 

 분당구 

역사

 1973년 7월 1일 광주군 대왕면 일원, 낙생면 일원, 돌마면 일원, 중부면 단대리·상대원리·탄리·수진리·복정리·창곡리를 관할로 성남시가 설치되었다. 아울러 대왕출장소와 낙생출장소를 설치하고 행정동을 구성했다.

 1975년 3월 17일 돌마출장소를 설치했다.
1975년 10월 1일 신흥동을 신흥1동·신흥2동으로, 태평동을 태평1동·태평2동으로 분동했다.
 1976년 10월 1일 수진동을 수진1동·수진2동으로, 단대동을 단대1동·단대2동으로 분동했다.
 1979년 1월 1일 상대원동을 상대원1동·상대원2동으로 분동했다.
1979년 9월 15일 은행동을 은행1동·은행2동으로 분동했다.
 1980년 9월 1일 신흥2동에서 신흥3동을, 태평1동에서 태평3동을, 단대2동에서 단대3동을, 상대원1동에서 상대원3동을 분동했다.
 1983년 10월 1일 단대1동에서 단대4동을 분동하였다.
 1988년 7월 1일 대왕출장소·낙생출장소·돌마출장소를 폐지하고, 수정출장소·중원출장소를 설치하였으며, 은행2동에서 은행3동을 분동하였다.
 1989년 5월 1일 수정출장소·중원출장소를 수정구·중원구로 전환하였다.

 1991년 7월 1일 분당출장소를 설치하였다.
1991년 9월 17일 분당출장소를 분당구로 전환하였다.

 각주 

 외부 링크 
 성남시 주민등록인구 통계
 성남시 통계

분류:성남시의 행정 구역
분류:경기도의 시군별 행정 구역
BA 시티플라이어

BA 시티 플라이어()는 영국의 지역 항공사로 총 18개 노선을 취항하고 있다. 본사는 영국 맨체스터에 위치해 있으며 2007년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 런던 시티 공항이 있다.

 역사 
1991년 3월 에어 유로 익스프레스의 모회사의 ILG의 방침에 따라 해산된 때, 에어 유로 익스프레스의 경영진이, 같은 해 5월부터 자사의 기재 쇼트 360 기종으로 운항을 재개 시킨 유로월드 항공이 BA 시티 플라이의 모체이다.

처음부터 영국항공과 코드 쉐어 운항을 하고 1992년에 회사명을 시티 플라이 익스프레스로 변경했다. 1993년에 영국항공의 프랜 차이즈를 받고 당시 ATR 42 항공기 등이 모두 영국항공의 도장 후 1997년에 BAE 146을 도입하고 제트기 운항을 시작해 런던 개트윅 공항을 허브 공항으로 하는 영국항공의 지역 항공사로 성장하게 되었다.

2006년 2월 1일, BA 커넥트에 합병 했으나, 2007년 3월 영국 항공 이 BA 커넥트 노선의 대부분을 플라이비에 양도 했지만 런던 시티 공항 노선의 경우 양도하지 않고 이 노선을 운항하는 노선으로 현재의 사명으로 변경했다.

 보유 기종 
 현재 보유 중인 기종 
 2012년 4월 기준으로 BA 시티 플라이어는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 현재 보유하고 있으며 평균 기령은 1.1년으로 기령이 가장 짧은 편에 속한다.

 퇴역 기종 

 각주 

 외부 링크 

 영국항공 홈페이지

분류:영국의 항공사
분류:2007년 설립된 항공사
분류:영국항공
신드롬 (드라마)

《신드롬》은 2012년 2월 13일부터 2012년 4월 17일까지 JTBC에서 방송되었던 월화 드라마이며 연출자 이성주 PD가 2011년 11월 KBS에 사표를 제출한 후 드라마제작사 아이윌미디어로 옮긴 뒤 처음 연출한 작품인데 해당 작품에 앞서 《대왕 세종》 연출자로 낙점됐지만 KBS 드라마 2팀장으로 발령되어 불발되기도 했다.
대한민국의 종합편성채널 JTBC가 개국 이래 최초로 제작한 의학 드라마이며 신경외과를 소재로 이야기가 펼쳐진다.

 줄거리 
인간 생명의 중추인 뇌를 수술하는 신경외과 의사들을 통해 인간사 희로애락은 물론 그들 내부의 욕망, 경쟁, 사랑, 우정 등을 보여줄 정통 메디컬 드라마 작품이다.

 등장 인물 
 주요 인물 
 한혜진 : 이해조 역 - 서울한국병원 신경외과 1년차
 송창의 : 차여욱 역 - 서울한국병원 신경외과 1년차
 박건형 : 강은현 역 - 서울한국병원 신경외과 4년차, 치프 (의국장)
 조재현 : 차태진 역 - 서울한국병원 신경외과 교수, 서울한국병원 과장, 병원장
 김성령 : 오은희 역 - 서울한국병원 순환기내과 교수, 순환기내과 과장
 김유석 : 민성준 역 - 서울한국병원 신경외과 교수, 신경외과 과장

 서울한국병원 
 임원희 : 오광희 역 - 신경외과 교수, 오은희의 남동생
 엄효섭 : 박선우 역 - 신경외과 교수, 오은희와 민성준의 친구
 윤지민 : 김이준 역 - 마취통증의학과 교수, 차태진의 연인
 김동현 : 이재윤 역 - 신경외과 3년차
 장성원 : 허조강 역 - 신경외과 2년차
 장예원 : 박범주 역 - 응급의학과 4년차
 이주화 : 이정미 역 - 수간호사
 양잉꼬 : 권미란 역 - 병동 간호사
 백옥담 : 고아름 역 - 병동 간호사

 주변 인물 
 임병기 : 이규조 역 - 해조의 아버지
 이칸희 : 강희연 역 - 은현의 어머니
 그 외 인물 
 김호창 : 양상두 역 - 성형외과 인턴, 해조의 대학친구
 강성한 : 차태진의 비서 역
 변근영
 조성인
 설인화
 이문수 : 뇌내출혈 환자 역
 최효현 : 간호사 역
 박승배
 김서정 : 기자 역
 변동준
 이현정 : 이준미 역 - 지주막하출혈 임산부
 김주호 : 이준미의 남편 역
 이미선
 서한결 : 해조의 동료의사 역
 이용녀 : 이말년 역 - 고속도로에서 뇌출혈로 쓰러진 할머니
 민준현 : 기자 역
 고진명 : 병원 경비원 역
 김수홍 : 학회장 진행자 역
 박성배
 손선근 : 의사 역
 권용운 : 백만석의 아들 역
 유겸
 남현주 : 백만석의 며느리 역
 김봉수 : 백만석 역 - 79세 뇌동맥류 환자
 이재욱 : 영생제약회사 직원 역
 김민채
 최수영
 전은진
 고대한
 조수현
 백봉기 : 옥정주 역 - 성폭행미수범, 추락외상환자
 ? : 강력계 형사 역
 ? : 옥정주의 어머니 역
 김원영
 김해곤 : 의학파티에 참석한 남자 역
 이현
 ? : 의학파티 사회자 역
 이정성 : 의사 역
 이강영 : 손창욱 역 - 수두증/뇌종양 환자, 김이준의 외삼촌
 강찬호 : 김이준의 남동생 역
 강철성 : 뇌질환센터 개관식 진행자 역
 정소리
 ? : 반정현 역 - 순환기내과 3년차 레지던트
 성인자 : 윤복림 역 - 흉통과 복통을 호소하다 급성심근경색으로 사망한 환자
 ? : 윤복림의 딸 역
 정두겸 : 순환기내과 과장 역
 ? : 펜션 주인 역

 아역 
 송의준 : 박찬이 역 - 12세 뇌출혈 환아
 이영은 : 이말년의 손녀 역

 특별출연 
 박순천 : 박찬이의 엄마 역 (1회)
 이정길 : 오은희의 아버지 역 - 한국대학병원 이사장, 신경외과 교수 (3회, 6회)
 송용태 : 유덕현 역 - 회장, 동맥류 환자 (9~10회)

 시청률 

 각주 

분류:2012년 텔레비전 드라마
분류:JTBC의 의학 드라마
분류:2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2012년 시작한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:2012년 종료한 대한민국의 텔레비전 프로그램
분류:JTBC 월화드라마
Bmibaby

Bmibaby()는 영국의 저비용 항공사로 총 42개 노선을 취항하고 있다. 본사는 영국 맨체스터에 위치해 있으며 2002년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 벨파스트 시티 공항, 버밍엄 공항, 이스트 미들랜드 공항이 있다.

 역사 
2002년 1월에 설립되어 같은 해 3월 이스트 미들랜드와 말라가를 연결하는 노선에 취항했다. 2006년 가을에 허브 공항인 맨체스터 공항을 거점으로 보잉 737 형기를 8대로 늘리고 새로운 노선을 개설하게 되었다. 2007년에 버밍엄 공항에 보잉 737의 회사 최대의 허브 공항을 시도하는 등 네트워크를 넓혀 갔다.

같은 해 3월 Bmi 베이비는 비즈니스 고객의 이해를 도모하기 위해 필요한 것만 선택을()란 서비스를 전개하고 티켓 가격을 낮게 억제하는 대신에 온라인 체크인과 라운지 이용 등 타사의 항공사는 항공 티켓에 행해지고 있는 서비스를 추가 비용을 필요로 하는 옵션화하는 경영 전략을 발표했다. 동시에 bmi의 마일리지 서비스인 bmi 다이야몬드 클럽에 가입도 발표했지만, BMI가 가입한 스타 얼라이언스 BMI 이외의 항공사는 마일리지 제공은 실시하지 않는다고 했다. 또한 포인트의 가산도 BMI처럼 공항이 아닌 티켓을 파는 곳에서 추가가 이루어지고 있다.

2012년 3월에 BMI가 국제항공 그룹(IAG)에 매각함에 따라 같은 해 6월 10일에 운항 노선을 절반 이상 중단 시키는데 이어 같은 해 9월 9일에 남아 있는 전 노선 운항을 중지되면서 사실상 소멸되고 말았다.

 보유 기종 
 2012년 4월 기준으로 Bmi 베이비는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 현재 보유하고 있다.

 같이 보기 
 영국의 없어진 항공사 목록
 각주 

 사진 

 외부 링크 

 BMI 베이비 홈페이지

분류:영국의 항공사
분류:Bmi
분류:영국의 없어진 항공사
분류:2002년 설립된 항공사
분류:2012년 해체된 항공사
분류:저비용 항공사
분류:루프트한자
세실리아 멘데스

세실리아 이네스 멘데스(Cecilia Ines Mendez, 1986년 4월 21일 ~ )는 아르헨티나의 모델이다. 미소년 같은 얼굴과 호리호리한 체격, 큰 키로 알려져 있다.

 신체 사항 
 키 : 180cm
 체중 : 52kg

 경력 

 생애 
세실리아 멘데스는 부에노스아이레스의 한 도로를 걷고 있다가 길거리 캐스팅이 되어 모델 일을 시작했다.

 혈통 
세실리아 멘데스는 스페인계 1/2, 이탈리아계 1/4, 독일계 1/4의 혼혈이다.

 외부 링크 
 

분류:아르헨티나의 여자 모델
분류:스페인계 아르헨티나인
분류:이탈리아계 아르헨티나인
분류:독일계 아르헨티나인
분류:1986년 출생
분류:살아있는 사람
플라이비엠아이

플라이비엠아이(, 이전 명칭: Bmi 리저널/)는 영국의 지역 항공사로 총 42개 노선을 취항하고 있다. 본사는 영국 에버딘에 위치해 있으며 2001년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 애버딘 공항, 이스트 미들랜드 공항, 에든버러 공항, 글래스고 인터내셔널 공항, 맨체스터 공항, 리즈 브래드포드 인터내셔널 공항이 있다.

 보유 기종 
 2012년 4월 기준으로 Bmi 리저널은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

 같이 보기 
 영국의 없어진 항공사 목록
 각주 

 사진 

 외부 링크 

 BMI 리저널 홈페이지

분류:영국의 항공사
분류:Bmi
분류:스코틀랜드의 항공사
분류:1987년 설립된 항공사
분류:2001년 설립된 항공사
분류:루프트한자
분류:페이즐리
분류:2019년 해체된 항공사
특파원 현장보고

특파원 현장보고는 매주 토요일에 한국방송공사에서 방영했던 한국방송공사의 뉴스 프로그램이다.
 기획 의도 
사각지대 지구촌 현장을 취재하는 한국방송공사의 뉴스 프로그램이다.
 방송 시간 

 구성 
 오프닝
 지구촌 현장
 세계인
 화상전화 연결
 월드 리포트
 특파원 eye
 클릭! 월드
 세계 주말 날씨
 광고
 클로징

 역대 앵커 

 타이틀 변천사 

 같이 보기 
 글로벌 정보쇼 세계인 (종영)
 지구촌 뉴스 (종영)
 KBS 글로벌 24 (종영)

 각주 

 외부 링크 
 KBS 특파원 현장보고 공식 홈페이지

분류:한국방송공사의 시사교양 프로그램
판자촌

right|섬네일|소웨토
섬네일|서초구 방배동 응봉마을

판자촌(板子村, )은 판잣집이 모여있는 마을이다.

대도시에서 판자촌과 같은 무허가 빈민촌이 발생하는데, 이탈리아 등의 유럽국가와 라틴 아메리카, 동남아시아 등 급속한 도시화가 이루어지고 있는 곳에서는 비슷한 현상이 모두 일어나고 있다. 이와 같은 판자촌은 이를 여러 가지 범죄 등의 사회문제의 온상이 되는 슬럼(slum)으로 보는 견해와 반대로 이농민들이 일시적으로 값싼 주거지로 이용하고 있을 뿐이라는 견해가 상반되게 주장되어 왔다.

판자촌은 개발도상국에서 가장 많이 발생한다. 극단적인 경우, 판자촌의 인구가 도시의 인구에 가까워지기도 한다. 2013년 기준으로, 세계 인구의 약 7분의 1인 10억 명 이상 이 판자촌에 살고 있다.

판자촌의 집들은 종종 널빤지, 양철, 플라스틱판 조각들로 지어진다. 보통 도시 주변부에 조성되는 판자촌은 비공식적이고 도시 계획을 따르지 않아, 제대로 된 위생시설, 전력 또는 통신 체제를 갖추지 못한다. 판자촌은 보다 정리된 거주지에서는 갖추어져 있는 치안, 의료, 소방 시설이 결핍되기 쉽다. 판자촌의 화재는 소방서의 부재 외에 정규 도로의 부재로 소방차의 진입이 어렵고, 건물들이 밀집되어 있는 데다가 집을 지은 재료들이 불이 붙기 쉬운 것들이어서 더욱 그러하다. 또한, 판자촌은 범죄와 질병의 발생 비율이 높다.

 같이 보기 
 슬럼
 대한민국의 판자촌
 달동네
 구룡마을

 각주 
출처

참고 문헌

 외부 링크 
 

 
분류:슬럼
분류:도시 문제
판잣집

right|섬네일|판잣집

판잣집(板子- , )은 판자로 지은 집이다. 작은 쉼터 또는 거주지의 한 유형이며 종종 설계 및 건설에서 원시적이거나 초보적이다.

오두막과 달리 판잣집은 사용 가능한 재료를 사용하여 손으로 건설한다. 그러나 오두막은 일반적으로 시골이고 천연 재료(진흙, 바위, 막대기 등)로 만들어지는 반면 판잣집은 일반적으로 버려진 건축 잔해, 용도가 변경된 소비자 폐기물 및 기타 신속하게 얻을 수 있는 유용한 폐기 물건과 같이 청소한 인공 재료로 구성된다. 비용이 거의 또는 전혀 들지 않고 작은 주거지로 만들어졌다.

 같이 보기 
 판자촌

분류:주택
널빤지

오른쪽|섬네일|널빤지로 지은 다리
널빤지는 넓게 켠 나뭇조각이다.

널빤지는 편평하고 길쭉하며 평행한 면이 너비보다 높고 긴 직사각형의 목재이다. 주로 목공에 사용되는 널빤지는 선박, 주택, 교량 및 기타 여러 구조물의 건설에 중요하다. 널빤지는 선반과 테이블을 형성하는 지지대 역할도 한다.

 같이 보기 
 목재

 각주 

분류:건축재료
분류:목재
파벨라

400px|섬네일|파벨라

파벨라()는 브라질에서 슬럼를 가리키는 말이다. 2010년 브라질 국립지리통계원의 통계에 따르면, 브라질 전체 인구의 약 6%가 거주하고 있었다.

보통 경사진 구릉지에 위치해 있는 관계로 홍수와 산사태에 취약하다.

 역사 
브라질에서 파벨라라는 용어는 1930년대부터 보편화되었다. 제툴리우 바르가스가 리우데자네이루와 상파울루에서 재개발을 명목으로 대규모 민가 철거 사업을 진행한 이후 강제로 쫒겨난 사람들이 리우데나제이루 외곽에 지은 판잣집 주택가들이 역사상 최초의 파벨라이다.

바르가스의 이스타두 노부 정권은 비밀 경찰을 이용해 도시빈민을 살해했고, 살아남은 이들은 브라질 전역에 파벨라를 건설했다.

1951년부터 브라질의 산업화가 시작되면서 파벨라의 규모는 확장되었고, 도시 이주민들이 파벨라에 유입되었다. 이에 브라질 정부는 파벨라를 다른 도시와 차단하고자 경찰을 배치해 포위했고 주민과 경찰 사이의 충돌은 일상적으로 발생했다.

1964년 브라질 쿠데타를 통해 집권한 극우 군사독재정권은 파벨라 주민들을 학살하기 시작했고, 파벨라의 주택을 불태우면서 파벨라는 학살의 현장으로 변했다. 군사독재정권이 리우데자네이루 외곽 재개발 정책을 강행한 이후 강제 이주된 파벨라로 유입되면서 파벨라는 인구 과밀화로 몸살을 앓았다.

이에 파벨라 주민들은 군사독재정권의 파벨라 탄압에 무장투쟁을 통해 저항했고, 거주 환경 개선을 위해 상수도관을 건설했다. 1980년대부터 다수의 주민들이 토지없는 노동자 운동에 가입해 토지개혁 운동을 주도했다.

2003년 대통령에 취임한 루이스 이나시우 룰라 다 시우바는 파벨라의 생활기반시설을 개선하고 관광사업을 추진하겠다는 계획을 발표했다. 2008년 룰라는 치안을 명목으로 평화경찰부대를 설립하고 파벨라에 배치했지만 이 역시 파벨라 주민과 브라질 정부간의 새로운 갈등 요인으로 지목되고 있다.

리우데자네이루를 보면 도시 구조가 굉장히 괴이한데 구세주 그리스도상에서 예수의 앞부분은 부촌인 반면 예수의 뒷 부분이 파벨라이다. 이는 마치 하늘이 버린 동네 라는 인상을 주고 있다.

 같이 보기 
 슬럼
 달동네
 판자촌
 소웨토

 각주 

분류:슬럼
분류:도시 문제
분류:브라질의 사회
기장 (비행사)

섬네일|기장은 일반적으로 왼쪽 좌석에 앉는다.
기장(機長) 민간 항공기에서 최고 비행사. 비행하는 동안 조작과 안전에 궁극적으로 책임을 지는 사람이다.

PIC에 대한 법적 정의는 나라마다 조금씩 다를 수 있다. 유엔의 기관인 국제 민간 항공 기구는 다음과 같이 정의한다: "파일럿은 비행을 하는 동안 항공기의 조작과 안전에 책임을 진다".

 같이 보기 
 선장
 각주 

분류:비행사
부조종사

섬네일|드 하빌랜드 캐나다 봄바디어 Q시리즈 여객기를 운항하는 부조종사
부조종사(副操縱士) 또는 부기장은 항공기 비행사 중의 최고 책임자 관리자인 기장의 보좌, 기장 업무 대행하는 비행사이다.

분류:비행사
분류:칭호
분류:항공 관련 직업
인구 공동화 현상

300px|섬네일|2014년 기준 영국 런던의 상주인구와 주간인구를 대비하여 보여주는 모식도
인구 공동화 현상(人口空洞化現象)은 일정한 지역에 거주하는 상주인구가 줄어드는 현상으로, 도심에서 발생하는 경우를 가리켜 특별히 도심 공동화 현상(都心空洞化現象)이라고도 부른다.

 개념 
인구 공동화는 특정한 지역의 상주인구의 총 숫자가 시간이 지남에 따라 절대적으로 줄어드는 현상만을 의미하는 것이 아니며, 그 분포가 인접지역에 비해 상대적으로 낮은 수준에 처하는 현상을 아우르는 개념이다. 도심 지역에서 인구 공동화 현상이 발생할 경우 인구밀도의 분포곡선을 입체화하여 그려볼 때 마치 도넛과도 같은 모양새가 된다고 하여 도넛화 현상(doughnut phenomenon)이라는 이름으로도 불린다.

도심 공동화는 특정 지역에 대해 오직 상주인구 또는 그 인구밀도의 절대적·상대적 하락만을 측정하는 개념이므로, 그 지역의 주거·업무 등 도심 기능의 종합적 쇠퇴 여부를 기준으로 판정되는 도심쇠퇴와는 같은 개념이라고 할 수 없다. 도심의 발전이 고도화됨에 따라 주거기능이 상업·업무기능으로 대체됨으로써 상주인구(常住人口)가 줄고 주간인구(晝間人口)가 늘어난다면, 이는 그 지역의 기능이 변화한 것일 뿐 쇠퇴라고 할 수는 없기 때문이다. 다만 상주인구의 감소는 그 지역에 대한 공공투자를 감소시켜 시설 노후화를 유발함으로써 연쇄적으로 도심쇠퇴로 이어질 수 있으므로, 도심 공동화는 인구 측면에서 도심쇠퇴를 의심할 수 있는 하나의 징후라고 할 수 있다.

 이론 
도심 공동화는 도시의 생애주기를 연구하는 도시생태학적 관점에서 볼 때 중심지의 도심 기능이 고도화됨에 따라 지가(地價)가 상승함으로써 이를 감당하기 어려운 주거기능이 축출되는, 도시발달 과정상의 불가피하고 자연스러운 현상처럼 여겨지기도 한다. 그러나 한편으로 상당수의 도심 공동화 현상들은 경제지리상의 집적 원리에 따라 자연스럽게 발생하는 것이 아니라 과밀화를 피하기 위해 도심 기능 자체를 분산시키려는 부도심·위성도시 개발 등의 의도적인 공공정책에 의해 유발되기도 한다.

실제로 미국, 유럽, 일본 등 도시화가 일찍부터 진행된 국가들에서 도심 공동화 현상은 대부분 1980년대 이후에 중단되었으며, 오히려 1990년대 이후에는 상대적으로 저렴한 지가를 좇아 도심의 인구가 다시 증가하며 그곳의 주거·상업기능이 더욱 활성화되는 젠트리피케이션 현상의 발생이 관측되고 있다. 이러한 현상을 겪는 대도시들은 다시금 도심의 기반시설에 대한 공공투자를 늘리고 있으며, 이는 지나치게 교외로 팽창되었던 도시권이 도심지를 중심으로 다시 집중·축소되는 도시권의 재구조화를 일으키고 있다.

 각주 

 참고문헌 
 

 같이 보기 
 도심
 교외화
 도시쇠퇴
 역도시화
 젠트리피케이션

분류:도시지리학
분류:도시 문제
분류:인구경제 문제
이와마츠 료

이와마쓰 료(, 1952년 3월 26일 ~)는 일본의 극작가이자 연출가, 배우, 영화 감독이다. 나가사키현 가와타나정 출신이며 도쿄 외국어대학 러시아어학과를 중퇴했다. 소속사는 돈규 클럽이다.

 작품 
 영화 
출연
 1989년 《팬시 댄스》
 1991년 《무능한 사람》
 1993년 《누드의 밤》
 1998년 《사무라이 픽션》
 2003년 《키사라즈 캐츠아이 일본 시리즈》
 2004년 《제브라맨》
 2004년 《큐티 하니》
 2005년 《거북이는 의외로 빨리 헤엄친다》
 2005년 《한밤중의 야지키타》
 2005년 《인더풀》
 2005년 《인투 어 드림》
 2006년 《다메진》
 2007년 《도감에 없는 곤충》
 2007년 《텐텐》
 2009년 《공기인형》
 2009년 《인스턴트 늪》
 2010년 《사와코 결심하다》
 2010년 《사이타마 래퍼2》
 2010년 《모리야마 서점의 날들》
 2011년 《논두렁 댄디》
 2011년 《길티 오브 로맨스》
 2011년 《철로》
 2017년 《22년 후의 고백》
 2017년 《불량가족, 행복의 맛》 - 하루노 아키오 역
 2017년 《여류투패전 aki 아키》
 2022년 《신 울트라맨》

감독 및 각본
 1998년 《도쿄 맑음》 각본
 2007년 《다미오의 행복》 감독

 드라마 
 2001년 《로켓 보이》
 2003년 《블랙잭에게 안부를》
 2003년 《맨하탄 러브스토리》
 2004년 《희망 없는 자》
 2005년 《슬로우 댄스》
 2005년 《시효경찰》 감독, 각본, 출연
 2006년 《노다메 칸타빌레》
 2007년 《돌아온 시효경찰》
 2008년 《내일의 키타 요시오》
 2008년 《절대그이》
 2008년 《감사법인》
 2009년 《천지인》 - 사나다 마사유키 역
 2009년 《관료들의 여름》
 2009년 《심야식당》
 2010년 《GM: 춤춰라 닥터》
 2010년 《아타미의 수사관》
 2010년 《환야》
 2011년 《외교관 쿠로다 코사쿠》

 외부 링크 
 소속사 프로필

분류:1952년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 극작가
분류:일본의 남자 배우
분류:일본의 영화 감독
분류:나가사키현 출신
다차

right|섬네일|다차
다차()는 러시아를 포함한 구 소련 지역에서 볼 수 있는 일반적인 간이 별장과 텃밭이다. 러시아인들은 주말이나 휴양철에 가족단위의 별장인 다차에서 휴식을 즐기는 문화가 있다.

명사 "dacha"는 동사 "davat"(주다)에서 유래한 것으로 원래 차르가 귀족들에게 할당한 땅을 가리켰다. 실제로 소련 시대의 다차(dacha)는 일부 서구 국가의 할당량과 유사하다. 즉, 개인 소비를 위해 정원 가꾸기나 야채 재배를 위해 지방 정부가 시민에게 일반적으로 무료로 할당한 토지이다. 시간이 지나면서 땅의 이름이 그 위에 있는 건물에 적용되었다. 어떤 경우에는 소유자가 일년 중 일부 동안 다차를 점유하고 여름 휴양지로 도시 거주자에게 임대한다. 다차(dachas)에 사는 사람들은 구어적으로 다치니키(дачники)라고 불린다. 이 용어는 일반적으로 다차 거주자뿐만 아니라 독특한 생활 방식을 의미한다. 러시아어 용어는 종종 영어에 정확한 대응이 없다고 말한다.

다차는 러시아에서 흔히 볼 수 있으며, 구 소련 거의 대부분의 지역과 구 동구권의 일부 국가에도 널리 퍼져 있다. 1993~1994년 조사에 따르면 대도시에 거주하는 러시아 가정의 약 25%가 다차를 갖고 있는 것으로 나타났다. 거의 대부분의 다차는 대도시 근처의 다차 식민지와 정원 부지에 있다. 이러한 클러스터는 소련 시대부터 존재해 왔으며 수많은 작은 토지로 구성되어 있다. 처음에는 도시 거주자들의 휴양지와 식량을 위한 작은 정원을 가꾸는 목적으로만 계획되었다.

다차는 차르가 선물로 준 작은 시골 영지에서 유래되었으며, 그 이후로 러시아 유산층과 중산층 사이에서 인기를 끌었다. 소비에트 시대에는 많은 다차가 국유였으며 국민에게 주어졌다. 러시아 연방 정부는 대통령과 기타 관료들이 사용하는 국가 다차(gosdacha)를 계속 소유하고 있다. 이것들은 소련에서 매우 인기가 있었다.

규정에 따라 일반 사람들을 위한 다차 건물의 크기와 유형이 엄격하게 제한됨에 따라 대형 다락방이나 유리 베란다와 같은 허용된 기능이 극도로 널리 퍼지고 종종 대형화되었다. 1960년대부터 1985년까지의 기간에는 법적 제한이 특히 엄격했다. 영구 난방이 없고 생활 면적이 25m
2
(269평방피트) 미만인 단층 여름 별장만 두 번째 주택으로 허용되었다. 1980년대에 기획자들은 규칙을 완화했고, 1990년부터 해당 제한은 모두 사라졌다. 2019년 현재 러시아인의 약 62%가 다차를 소유하고 있다.

 같이 보기 

 별장

분류:러시아의 주택
분류:우크라이나의 주택
분류:소련의 건축
분류:러시아의 사회
분류:우크라이나의 사회
분류:소련의 사회
분류:주택 종류
분류:레크리에이션
분류:러시아어 낱말
일등석

오른쪽|섬네일|캐세이퍼시픽 보잉 747-400의 일등석
섬네일|에미레이트 항공 보잉 777-200LR의 일등석
일등석(一等席) 또는 퍼스트 클래스(First Class)는 철도 교통, 비행기 등에서 최상급 객석이자 서비스이다. 보통 비즈니스 클래스와 이코노미 클래스에 운임이 비싼 반면, 서비스는 최상급이다.

 같이 보기 
 이코노미 클래스
 비즈니스 클래스

 각주 

 외부 링크 
 

분류:철도 승차권
분류:항공권
분류:좌석 등급
이코노미 클래스

섬네일|실크에어 에어버스 A320의 이코노미 클래스
섬네일|에미레이트 항공 에어버스 A380의 이코노미석
이코노미 클래스(Economy class)는 철도 교통, 비행기 등 좌석 등급에서의 기본석을 뜻한다. 퍼스트 클래스, 비즈니스 클래스에 비해 서비스의 질은 뒤떨어지지만, 기본 운임이 가장 저렴하다.

 같이 보기 
 이코노미 클래스 증후군
 비즈니스 클래스
 일등석

분류:철도 승차권
분류:항공권
분류:좌석 등급
자장커

자장커 (, 1970년 5월 24일 ~ )는 중국의 영화 감독이자 각본가이다. 보통 왕샤오슈아이, 장위안과 함께 중국 6세대 영화 감독의 대표주자로 분류된다.

2006년에는 《스틸 라이프》로 베네치아 국제 영화제에서 황금사자상을 수상하였다.

 작품 
 감독 
 1997년 《소무》 () 장편 영화 데뷔 작품
 2000년 《플랫폼》 () 장편
 2002년 《임소요》 () 장편
 2004년 《세계》 () 장편
 2006년 《스틸 라이프》 () 장편, 황금사자상 수상
 2006년 《동》 () 다큐멘터리
 2007년 《무용》 () 다큐멘터리
 2008년 《24시티》 () 장편
 2013년 《천주정》 () 장편
 2015년 《산하고인》 () 장편
 2018년 《애쉬》 () 장편
 2024년 《풍류일대》 () 장편

 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:1970년 출생
분류:살아있는 사람
분류:중국의 영화 감독
분류:중국의 영화 각본가
분류:베이징 영화 학원 동문
분류:뤼량시 출신
분류:황금사자상 수상 감독
펜슬빌딩

오른쪽|섬네일|아키하바라의 펜슬 빌딩
펜슬빌딩(pencel building)는 가늘고 긴 건물을 뜻하는데, 펜슬빌딩은 연필과 비슷하다고 해서 붙여진 이름이다. 일본의 대도시에서 많이 볼 수 있는데, 좁은 토지를 이용하기엔 효율적이지만, 피난로가 좁은 등 문제가 있다.

분류:건축물
분류:일본의 건축
분류:도시 문제
분류:일본의 거품 경제
젠트리피케이션

젠트리피케이션()은 도심 인근의 낙후지역이 활성화되면서 외부인과 돈이 유입되고, 임대료 상승 등으로 원주민이 밀려나는 현상이다. 긍정적인 의미로는, 중하류층이 생활하는 낙후된 구도심에 상류층 주민의 유입을 통해 주거지역이나 고급 상점가가 새롭게 만들어지는 현상이다. 이것은 정치와 도시 계획에서 공통적으로 논의되는 주제이다. 젠트리피케이션은 이웃 지역의 질을 향상시킬 수 있으며, 현재의 거주자 및 사업체를 재배치하여 그들이 저렴한 지역의 주택 및 매장을 찾기 위해 젠트리피케이션된 지역에서 이주하도록 하는 잠재적인 압력을 가지고 있다.
젠트리피케이션은 종종 새롭고 값 비싼 주택, 사업 및 개선된 자원을 개발함으로써 이웃의 인종·민족 구성 및 평균 가구 소득을 이동시킨다. 젠트리피케이션에 대한 논의가 진행됨에 따라, 사회과학 공동체의 많은 사람들이 젠트리피케이션이라는 단어와 관련된 부정적 의미에 의문을 제기했다. 한 가지 예는 젠트리피케이션으로 인해 재산가치와 임대료가 상승하여 저소득층 가구가 지역사회 이동을 겪는다는 것이었다. 그러나 속성 값과 임대 비용이 상승함에 따라 고급 주택가에 있는 저소득층 가정을 위해 고급 주택 관리가 '지역 사회 이동'으로 이어질 수 있다는 것이다. 그러나 사실은 모든 구성원은 각자의 고유한 도전에 직면하게 되며, 따라서 이동의 이유 또한 구성원마다 제각각이다.

젠트리피케이션 과정은 전형적으로 특정 환경에 대한 관심의 증가로 인하여 더 높은 소득 및 사회적 지위를 가진 사람들이 저비용 지역 또는 인근 지역으로 이동함으로써 시작된다. 젠트리피케이션을 유발하는 초기의 주체는 저소득 예술가들이나 보헤미안일 수 있는데, 이들은 어떤 지역의 매력을 높일수 있는 사람들이다. 다음 단계에서는 그 사회의 투자가 증가하고 부동산 개발 사업지 지방 정부 또는 지역 활동가 등에 의하여 기반시설이 개선되며, 범죄율이 하락한다. 이러한 잠재적 이득 외에도, 젠트리피케이션은 인구 이동성을 증가시킨다.

 한국의 경우 
특히 한국에서는 상업지역의 재활성화와 함께 급격한 임대료 상승에 따른 기존 소규모 임차인의 비자발적인 이동과 함께 대형 프랜차이즈의 잠식현상이 발생, 즉 상업 젠트리피케이션(commercial gentrification)으로 확장되고 심화되고 있다. 이런 상업 젠트리피케이션은 관광 젠트리피케이션(tourism gentrification)의 성격을 가미하기도 한다.상업지역의 젠트리피케이션은 대중소비보다는 개인화된 소비로 상업시설의 고급화를 촉진하게 된다. 이러한 과정 속에서 기존 상가의 정체성과 고유성을 가진 상점들이 감소하게 되고 장소성의 변형이 나타나게 된다. 반대로 미국에서는 상업지역이 대규모 주택단지로 변하는 현상이 발생하고 있다. 홍대거리가 젠트리피케이션의 대표적 사례로 꼽힌다.

2019년 2월, JTBC의 뉴스에서는 서울에서 젠트리피케이션이 나타나고 있는 곳으로 삼청동, 경리단길, 이태원, 가회동을 보도하였다. 기존 지역상권에 관광객이 늘어나자 상가의 지대도 같이 상승하였으며, 이에 따라 기존 상인들이 임대료를 감당하지 못하고 떠나 빈 상가가 늘어나고 있다는 내용이다.

 도시 재생 
국가권력에 의하지 않은 폭압적 도시 재생, 대기업에 의한 투기적 도시 재생 등 '젠트리화에 따른 전치’ 현상은 도시 재생의 일상적 풍경이지, 결코 젠트리화의 특수성이라고 단언할 수 없다. 또한 도시 재생은 언제나 도시 공간의 소유·개발·이용을 둘러싸고 다양한 사회세력들 간의 다툼을 불러일으키며, 이들 간의 역학관계에 따라 힘 있는 사회세력에 의한 공간 장악과 취약한 사회세력의 축출을 초래해 왔다. 문화적 행위자들의 활동은 미학적 도시 재생을 통해 ‘대안적 생활양식’을 지향한다는 점에서, 자본주의적 도시화 경로를 벗어나려는 시도로 읽힐 소지가 있지만, 도시 재생을 기다리는 낙후 지역이나 노후 지역에서 잠시 반짝 등장하는 ‘틈새 전략’ 이상이기 어렵다고 볼 수 있다.

 같이 보기 
 젠트리

 각주 

분류:도시경제학
분류:도시 재개발
분류:1960년대 신조어
침하

섬네일|276x276px|1966년부터 2004년까지 지반이 1.2m 침하하면서 말뚝기초가 드러난 일본 사가 현, 시로시 마을, 신타쿠의 농가
창고
침하(沈下)는 하중에 의해 지반이 가라앉는 현상이다.

 종류 
 즉시침하(immediate settlement, Si) 또는 탄성침하(elastic settlement) : 흙 입자의 변형에 의해 발생. 투수계수 큰 사질토 지반에서 주로 발생. 짧은 시간에 침하 완료됨. 연약한 포화점토 지반에서 상부구조물의 하중에 의해 전단변형이 일어나며 즉시침하가 발생하기도 함. 함수비 변화 없음.
 사질토 지반에서 지하수가 있든 없든 즉시침하가 발생하고 이는 전체 침하량과 동일
 지하수 아예 없는 점토에서도 사질토 지반과 마찬가지로 즉시침하가 발생하고 이는 전체 침하량과 동일
 포화 점토에서는 즉시침하가 발생하나, 하중 방향으로 찌그러들면서 옆으로 팽창하는 형태의, 전 체적 변화가 없는 즉시침하가 발생함. 즉시 침하량과 전체침하량은 다르다.
 압밀침하 : 공극 내 물과 공기의 유출에 의한 체적 변화에 따라 발생. 상당한 시간 소요.
 1차 압밀침하(primary consolidation settlement, Sc) : 공극수압 소산되기까지의 압밀침하
 2차 압밀침하(secondary consolidation settlement, Ss) : 공극수압 소산 이후 계속되는 체적변화에 의한 압밀침하
left|350px

 직접 기초의 침하 

연속 기초 혹은 독립 기초의 침하량 S는 qnet을 기초에 작용하는 순하중, E를 지반의 탄성계수, μ를 지반의 포아송 비, I를 영향계수(기초 형상, 근입 깊이에 따른 값)라고 하면 다음과 같다.

기초의 침하량에 영향을 미치는 변수들을 살펴보면 다음과 같다.
 기초 면적이 클수록 접지압은 작아지나 침하랑은 커진다.
 연성 기초의 경우 접지압은 면적에 대해 일정한 분포를 가지나, 침하량은 중심부가 크고 가장자리가 작다.
 콘크리트 기초같은 강성 기초의 경우 접지압은 면적에 대해 일정치 않으나, 침하량은 일정하다.
 기초가 파묻혀 있는 경우가 지표면 위에 있는 경우보다 침하량이 작다.
 지반의 탄성 계수 E가 침하량에 가장 큰 영향을 미친다.

 즉시침하와 압밀침하 

모래 지반과 건조 점토 지반은 즉시침하(탄성침하)가 전체침하와 같다. 하지만 포화 점토 지반은 즉시침하와 압밀침하를 더해야 전체침하가 된다. 즉시침하는 다음과 같이 계산한다. Eu가 비배수 상태에서의 탄성계수, μu를 지반의 비배수 상태에서 포아송 비라고 하면,

이때 이며 삼축 압축 실험 중 비배수 실험을 통해 구한다. 축차응력 이고, εx는 횡방향 변형률, εz는 연직방향 변형률이다.

정규압밀점토에서 압밀침하는 Cc는 압축지수, Δσ는 연직응력의 증가량이라 할 때,

한편 배수 조건에서의 지반 정수 E'과 μ'을 구할 수 있다면 포화 점토 지반이라고 하더라도 즉시침하와 압밀침하를 따로 구할 필요 없이 다음 식으로 전체 침하량을 구할 수 있다.

압밀 배수 삼축압축시험에서 이다.

 탄성침하 공식 

근입 깊이 이고, 기초저면에서 암반까지의 거리가 무한대라고 가정할 때 탄성침하량(즉시침하량)은 다음 식들로 나타난다. 모래 지반에서는 이 값이 전체 침하량이고 포화 점토지반에서는 즉시침하량을 의미한다.
 연성기초 모서리에서의 침하

 연성기초 중심부 침하

 연성기초 평균 침하

 강성기초 침하

근입 깊이 인 경우는 근입 깊이에 따른 수정계수 CDf를 최종적으로 곱해서 침하량을 계산한다. 이 수정계수는 포아송 비 μ, 기초의 단변 길이(B)와 장변 길이(L), 근입 깊이 Df의 함수로 나타난다.

 같이 보기 
 기초
 압밀

 각주 

 참고 문헌 
 
 
 
 
 

 외부 링크 
 

분류:지형학
분류:토질역학
분류:도시 문제