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이재영 (1975년)

이재영(李宰榮, 1975년 11월 16일 ~ )은 대한민국의 정치인으로, 제19대 국회의원이다.

 생애 
미국 조지타운 대학교 경영학과를 학사 학위하고, 연세대학교 행정대학원에서 국제학 석사 학위를 받았다.

2009년 8월부터 2012년 5월까지 약 3년간 스위스 제네바에 본부를 둔 '다보스포럼'으로 대변되는 세계경제포럼(World Economic Forum, WEF)에서 아시아 담당 부국장을 역임했다. 이후 새누리당 2대 중앙청년위원장을 거쳐 새누리당 서울특별시당 전략기획위원회 위원장과 새누리당 강동(을) 당협위원장을 역임하였다.

 학력 
 미국 조지타운 대학교 경영학과
 연세대학교 행정대학원 국제학 석사

 경력 
 2009년 8월 ~ 2012년 5월: 세계경제포럼(WEF) 아시아 담당 총괄 부국장
 2012년 5월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회의원 (비례대표/새누리당)
 2012년 6월 ~ 2016년 9: 대한오리엔티어링연맹 회장
 2012년 7월 ~ 2014년 5월: 제19대 국회 여성가족위원회 위원
 2012년 7월 ~ 2014년 5월: 제19대 국회 기획재정위원회 위원
 2013년 9월 ~ 2014년 9월: 새누리당 중앙청년위원회 위원장
 2013년 11월 ~ 2017년 12월: 여의도연구원 청년정책연구센터장
 2014년 2월 ~ 2017년 2월: 새누리당 강동을 당협위원장
 2014년 5월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회 세월호 침몰사고의 진상규명을 위한 국정조사 특별위원회 위원
 2014년 6월 ~ 2015년 6월: 제19대 국회 후반기 예산결산특별위원회 위원
 2014년 6월 ~ 2015년 3월: 제19대 국회 후반기 미래창조과학방송통신위원회 위원
 2014년 9월: 새누리당 국제위원회 위원
 2014년 10월: 새누리당 서울시당 전략기획위원회 위원장
 2014년 11월: 새누리당 재외국민위원회 아프리카 · 중동/아시아 · 대양주 지역 부위원장
 2015년 2월: 새누리당 원내부대표
 2015년 2월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회 운영위원회 위원
 2015년 3월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회 후반기 정무위원회 위원
 2015년 10월 ~ 2017년 12월: 여의도연구원 부원장
 2016년 1월: 새누리당 제20대 총선 공약개발본부 희망청년단 단장
 2017년 2월 ~ 2018년 9월: 자유한국당 강동을 당협위원장
 2017년 7월 ~ 2018년 6월: 자유한국당 최고위원
 2018년 5월 ~ 2018년 6월: 자유한국당 6·13 지방선거 중앙선거대책위원회 부위원장
 2018년 12월 ~ 2020년 2월 : 자유한국당 서울시당 강동(을) 당협위원장
 2019년 3월 ~ 2019년 5월 : 자유한국당 文정권 경제실정백서특별위원회 위원
 2019년 6월 ~ 2019년 9월 : 자유한국당 2020 경제대전환 위원회 지속가능한 복지 분과위원
 2019년 12월 ~ 2020년 2월 : 자유한국당 인재영입위원회 위원
 2020년 2월 : 미래통합당 서울시당 강동(을) 당협위원장
 2020년 6월 ~ 2020년 8월 : 미래통합당 정강·정책 태스크포스 워원
 국민의힘 서울시당 강동구 을 당협위원장
 2020년 8월 ~ 2021년 6월 : 미래통합당 → 국민의힘 대외협력위원장
 2021년 3월 ~ 2021년 4월: 국민의힘 4.7 재보궐선거 중앙선거대책위원회 대외협력본부장
 2021년 3월 ~ 2021년 4월: 국민의힘 4·7재보궐선거 서울시장 보궐선거 선거대책위원회 정책특별본부 안심보육·교육본부장
 2021년 6월 ~ 2021년 8월: 국민의힘·국민의당 합당 추진 국민의힘 측 실무협상단 위원
 2021년 12월 ~ 2022년 1월: 국민의힘 살리는 선거대책위원회 총괄특보단 공보특보(외신담당)
 2022년 1월 ~ 2022년 3월: 국민의힘 제20대 대통령 선거 윤석열 대통령 후보 직속 총괄특보단 공보특보(외신담당)
 국민의힘 서울시당 강동(을) 당협위원장
 2023년 4월 ~ 2024년 4월 국민의힘 국제위원장
 2024년 4월 ~ 국민의힘 3040 모임 첫목회 간사
 2024년 5월 ~ 2024년 7월 국민의힘 당대표 및 최고위원 선출을 위한 중앙당 선거관리위원회 위원 겸 클린연설 소위원장
 2024년 8월 ~ 2024년 12월: 국민의힘 디지털정당위원장

 역대 선거 결과 

 각주 

 외부 링크 
 
 이재영 공식 웹사이트

분류:1975년 출생
분류:살아있는 사람
분류:서울특별시 출신
분류:대한민국의 침례교도
분류:연안 이씨
분류:자유한국당 당원
분류:숭실대학교 교수
분류:한국과학기술원 교수
분류:한양대학교 교수
분류:숭실대학교 교수
분류:인하대학교 교수
분류:성공회대학교 교수
분류:광운대학교 교수
분류:미국에 거주한 대한민국인
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:조지타운 대학교 동문
분류:연세대학교 행정대학원 동문
분류:대한민국의 정치 평론가
분류:대한민국의 시사 평론가
분류:대한민국의 비례대표 국회의원
분류:한나라당의 정치인
루트비히 4세 폰 헤센 대공

루트비히 4세(, 1837년 9월 12일 ~ 1892년 3월 13일)는 헤센 대공국의 제4대 대공(재위: 1877년 6월 13일 ~ 1892년 3월 13일)으로, 루트비히 2세의 손자이자 루트비히 3세의 조카이다.

 생애 
헤센 대공국의 다름슈타트에서 루트비히 2세 대공의 차남 카를과 프로이센의 왕녀 엘리자베트 사이에서 장남으로 태어났다. 본명은 프리드리히 빌헬름 루트비히 카를(Friedrich Wilhelm Ludwig Karl)이다.

1862년 영국의 빅토리아 여왕의 딸인 영국의 알리체 공주와 결혼해 2남 5녀를 두었지만 디프테리아로 아내와 사별했다. 이후 루트비히는 신분이 낮은 여성과 재혼해 그녀에게 백작부인 작위를 주었지만 장모인 빅토리아 여왕에 의해 이들의 결혼은 무효화되었다. 1892년 다름슈타트에서 사망했다.

 자녀 

 외부 링크 
 

분류:1837년 출생
분류:1892년 사망
분류:헤센다름슈타트가
분류:헤센 대공
분류:가터 기사단
분류:빌럼 군사훈장 사령관 기사
분류:프로이센의 상급대장
분류:다름슈타트 출신
롯켄역 (미에현)

롯켄역()은 일본 미에현 마쓰사카시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

 타는 곳 

 이용 현황 

 역 주변 
 마쓰사카 시 미쿠모 지역 진흥국

 인접 정차역 

분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:미에현의 철도역
분류:1894년 개업한 철도역
분류:1893년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:마쓰사카시의 철도역
분류:기세이 본선
VLM 항공

VLM 항공()는 에어프랑스의 지분에 등록된 자회사이자 벨기에의 지역 항공사로 1992년에 설립되어 런던 시티 공항을 허브 공항을 사용한다. VLM 항공은 주로 유럽의 국제선 노선을 취항하고 있다.

 보유 기종 
 2012년 4월 기준으로 VLM 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

 각주 

 같이 보기 
 에어프랑스-KLM
 마틴 에어
 KLM
 알리탈리아
 케냐 항공

 외부 링크 

 공식 홈페이지
 속도 기내 잡지

분류:벨기에의 항공사
분류:1993년 설립된 항공사
분류:2016년 해체된 항공사
분류:에어프랑스-KLM
분류:벨기에의 없어진 항공사
분류:2018년 해체된 항공사
분류:안트베르펜의 기업
자모시치

자모시치()는 폴란드 남동부 루블린주에 위치한 도시로, 면적은 30.34km2, 인구는 63,6511명(2011년 기준), 인구 밀도는 200명/km2, 높이는 212m이다. 1580년 폴란드의 귀족 얀 자모이스키에 의해 신설되었으며 이탈리아의 건축가 베르나르도 모란도가 설계한 르네상스 양식의 건물들이 남아 있다. 자모시치 구 시가지는 1992년 유네스코가 지정한 세계유산에 등재되었다.

 기후 

 자매 도시 
 바르데요우
 러프버러
 슈베비슈할
 수미
 조우크바

 각주 

 외부 링크 

 자모시치 공식 홈페이지

 
분류:루블린주의 도시
분류:폴란드의 도시
분류:폴란드의 세계유산
분류:폴란드의 도시군
조피 도로테아 폰 하노버

하노버의 조피 도로테아(Sophie Dorothea von Hannover, 1687년 3월 16일 ~ 1757년 6월 28일)는 프로이센의 왕비로, 프리드리히 빌헬름 1세의 아내이다. 아버지는 하노버 선제후 게오르크(Georg Ludwig. 1714년에 그레이트브리튼의 하노버 왕가의 시조가 된 조지 1세)이며, 오빠는 조지 2세이다.

 생애 
1687년 하노버에서 선제후 게오르크와 그 아내 조피 도로테아 폰 첼레(Sophie Dorothea von Celle)의 외딸로 태어났다. 1707년 고모 조피 샤를로테의 아들이자 고종사촌인 프로이센의 왕자 프리드리히 빌헬름 1세과 결혼했다. 두 사람은 성격이 전혀 달랐고 사이도 좋지 않았으나 사이에 7남 7녀를 낳았다. 조피는 예술과 학문에 조예가 깊었고 그녀의 이러한 성향은 아들 프리드리히 2세에게도 영향을 끼쳤다.

 자녀 

 외부 링크 
 

분류:1687년 출생
분류:1757년 사망
분류:호엔촐레른가
분류:하노버가
분류:영국의 왕녀
분류:프로이센의 왕비
분류:브란덴부르크 선제후비
분류:하노버 출신
분류:조지 1세의 자녀
이와이즈미선

섬네일
이와이즈미선()은 일본 이와테현 미야코시에 있는 모이치역과 시모헤이군 이와이즈미정에 있는 이와이즈미역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이었으나, 2014년 4월 1일에 폐지되었다.

 연혁 
이 노선은 제2차 세계대전 중의 물자 공출로 다른 노선들이 영업 중지되는 가운데 착공된 특이한 경력을 가진 노선이다. 이는 해당 지역이 전쟁에 필수적인 철의 생산에 필요한 내화 벽돌의 원료인 내화점토의 산지였기 때문이다.

이 노선은 원래는 이와이즈미 정 동부에 있는 오모토역까지 건설될 예정이었기에 처음에는 오모토선(小本線)이라는 이름으로 건설개통되었으나, 2차 세계대전 이후 내화점토 광산의 폐쇄, 국철합리화 등으로 인하여 이와이즈미-오모토 구간의 건설은 취소되고 1972년에 이와이즈미 선으로 정식 개칭되었다.

특정지방교통선으로 폐지승인이 났으나, 이웃한 도로(국도 340호선)가 좁고 지형이 험하다는 이유로 폐지가 보류되고 존속했다. 그러나 1975년을 정점으로 수송량은 지속적으로 감소하는 경향이었고 결국 JR동일본 제일의 적자노선이 되었다. 험한 산악 지대를 지나 자연 재해로 인한 운행 중지가 여러 번 있었으며 최종적으로 2010년의 토사 유출로 운행이 중지되었다가 복구에 드는 비용이 과다하다는 이유로 폐지되었다.

 1941년 3월 : 모이치-아사나이 구간 착공
 1942년 6월 25일 : 모이치-이와테와이나이 구간 개통
 1944년 7월 20일 : 이와테와이나이-오시카도 구간 개통. 단 화물영업만 하였다.
 1947년 11월 25일 : 오시카도-우쓰노 구간 개통. 1944년 개통 구간의 여객영업 개시.
 1948년 11월 26일 : 태풍으로 운행중지(1949년 3월 5일에 운행재개)
 1957년 5월 16일 : 우쓰노-아사나이 구간 개통. 우쓰노 역 폐지.
 1966년 10월 1일 : 나가사토 역 개업
 1972년 2월 6일 : 아사나이-이와이즈미 구간 개통. 단 여객영업만 하였다.
 1982년 11월 15일 : 전 구간 화물영업 폐지
 1982년 11월 22일 : 특정지방교통선 2차 폐지대상으로 신청
 1984년 6월 22일 : 폐지승인 보류
 1985년 8월 2일 : 대체도로가 정비되어 있지 않음을 이유로 폐지대상에서 제외됨
 1986년 3월 3일 : 이와테와이나이, 아사나이 역이 무인화됨에 따라 전 구간이 단일폐색구간이 됨
 2008년 7월 24일 : 지진으로 운행중지(그 다음날 운행재개)
 2010년 7월 31일 : 토사 유출로 인한 탈선 사고로 운행중지(8월 2일부터 대행 버스 운행개시)
 2011년 3월 11일 : 도호쿠 대지진으로 대행 버스 운행중지(3월 20일 운행재개)
 2012년 3월 30일 : JR동일본이 이와이즈미 선에 대한 폐지 방침을 발표
 2013년 9월 5일 : JR동일본이 관련 지자체에 정식으로 폐지를 알림
 2013년 11월 7일 : JR동일본과 관련 지자체가 노선 폐지에 합의함
 2014년 4월 1일 : 폐지

 노선 정보 
모두 폐지 당시 기준이다.

 관할 (사업 종별) : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
 구간 (영업 거리) : 모이치 역 - 이와이즈미역 38.4 km
 궤간 : 1067 mm
 역 수 : 9 (기종점역 포함)
 이와이즈미 선 소속 역으로 한정하면 기점인 모이치 역(야마다 선 소속)이 제외되어, 8역이 된다.
 복선 구간 : 없음 (전 구간 단선)
 전철화 구간 : 없음 (전 구간 비 전철화)
 폐색 방식 : 스탑(지도표/지도권) 폐색식
 교행 가능역 : 이와테와이나이, 아사나이 역이 교행 가능한 역이었으나, 1986년의 무인화로 운전 취급을 중지, 교행 가능한 도중역이 없어졌고 두 역의 교행 설비는 추후 철거되었다.
 최고 속도 : 85 km/h
 운전 지령소 : 모리오카 종합 지령실

전 구간이 동일본 여객철도 모리오카 지사의 관할이다.

 역 목록 
 전 구간 이와테현에 소재.

 각주 

분류:동일본 여객철도의 폐지 노선
분류:도호쿠 지방의 철도 노선
분류:미야코시의 교통
분류:이와이즈미정
분류:1942년 개통한 철도 노선
분류:2014년 폐지된 철도 노선
분류:일본국유철도의 철도 노선
분류:2013년 폐지된 철도 노선
분류:적자 83선
분류:도호쿠 지방의 폐지된 철도 노선
분류:일본의 퀘이프 궤간
아이슬란드 익스프레스

아이슬란드 익스프레스()은 아이슬란드의 저비용 항공사로 허브 공항은 케플라비크 국제공항이 있다.

 역사 
2002년 설립했으며 아스트라 이오스 항공에서 보잉 737-300 항공기를 임대했다. 2003년 2월 27일부터 런던 스탠스테드 공항과 코펜하겐 공항간 국제선 노선을 운항했다. 2008년 런던 항로를 런던 개트윅 공항으로 변경했으나 2009년 11월 2일부터 런던 개트윅 공항 서비스와 함께 런던 스탠스테드 공항에서 다시 주 2회 취항하고 있다.

같은 해 가을 아스트라 이오스 항공에서 보잉 737 항공기 2대를 사용하여 아이슬란드 익스프레스 대신 전편을 다시 재개했다. 2010년 6월부터 계절편으로 아스트라 이오스 항공에서 임대 보잉 757 항공기를 취항해 뉴어크 리버티 국제공항과 위니펙 국제공항에 주 2회 장거리 직항 노선의 운행을 시작했다. 2011년 6월부터 시카고, 보스턴, 더블린, 벨파스트에 취항 한다고 발표했다. 2012년 10월 24일 와우 에어에 인수와 동시에 합병했다.

 보유 기종 

 각주 

 외부 링크 

 아이슬란드 익스프레스 홈페이지
 아이슬란드 익스프레스의 보유 기종

분류:저비용 항공사
분류:2002년 설립된 항공사
분류:2012년 해체된 항공사
분류:아이슬란드의 항공사
분류:아이슬란드의 없어진 항공사
에어 아이슬란드

에어 아이슬란드()는 아이슬란드의 지역 항공사로 총 9개 노선을 취항하고 있다. 본사는 아이슬란드 레이캬비크에 위치해 있으며 1997년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 레이카비크 공항이 있다.

 보유 기종 
 2015년 1월 기준으로 에어 아이슬란드는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 19.1년이다.

 각주 

 사진 

 외부 링크 

 공식 홈페이지

분류:아이슬란드의 항공사
분류:1997년 설립된 항공사
분류:아이슬란드의 브랜드
헤움

섬네일|오른쪽|250px|루츠코브스키 광장

헤움(, )는 폴란드 동부 루블린주에 위치한 도시로, 면적은 35.28km2, 인구는 67,702명(2007년 기준), 인구 밀도는 1,927명/km2, 높이는 153m이다. 루블린 남동쪽과 자모시치 북쪽, 비아와포들라스카 남쪽에 위치하며 우크라이나 국경에서 25km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

1235년 도시 권리를 부여받았으며 1377년 폴란드의 영토가 되었다. 1795년 제3차 폴란드 분할 당시 오스트리아에 병합되었고 1815년 빈 회의 당시 러시아에 편입되었다. 1944년 폴란드 공화국 수립을 선포했던 도시이다.

 자매 도시 
 코벨
 모를레
 우테나
 진델핑겐
 녹스빌

 같이 보기 
 유대인 유머

 외부 링크 

 헤움 공식 홈페이지 

분류:루블린주의 도시
 
분류:폴란드의 도시군
프랑수와즈 도비녜 드 맹트농 후작부인

섬네일
맹트농 후작부인 프랑소와즈 도비네(, 1635년 11월 27일 ~ 1719년 4월 15일)은 프랑스 국왕 루이 14세의 정부였다. 국왕과 결혼식을 올렸으나 정식 공표는 하지 않음으로 공식적인 왕비에 오르지는 못했다. 어린시절 매우 가난하고 힘든시기를 보낸 탓인지 가난한 귀족여인들을 위한 교육기관을 설립하여 교육자로도 활동했다.

 생애 

 출생과 성장 
1635년 11월에 니올 감옥에서 태어났다. 아버지 콩스탕 도비네는 위조 지폐를 제작했다는 혐의로 수감중이었다. 유명한 시인 아그리파 도비네가 그녀의 할아버지이지만 몰락한 귀족가문이었다. 감옥에서 나온 아버지 콩스탕은 아내와 자식들을 버리고 도망가는 바람에 맹트농의 가족은 궁핍한 생활를 했다. 이후 여러 친척집을 전전했다. 12세 때 그녀는 두 오빠와 함께 신교도 친척집에 맡겨졌다가, 나중에 드 뇌이앙 부인에게 몸을 의탁했다. 뇌이앙 부인은 신교도인 그녀에게 엄격한 카톨릭식 교육을 시켰다. 이런 영향으로인해 카톨릭으로 개종한 그녀는 평생 카톨릭 신앙을 고수했다.

 결혼 생활 
16세가 되던해 1651년에 25살 연상인 시인 폴 스카롱과 결혼했다. 뇌이앙 부인의 주선으로 이루어진 결혼이었다. 남편은 류머티스 관절염으로 다리를 심하게 절룩거렸고 몹시 가난한 사람이었으나, 문학적 재능과 유머가 뛰어난 인물이었다. 지참금이 한 푼도 없었던 프랑수아즈는 수도원 생활보다는 나을것 같아서 늙은 시인과의 혼인을 선택했다. 이 시기에 그녀는 박학다식한 남편 덕분에 많은 지식과 폭넓은 교양을 배울수 있었다.

남편은 폭넓은 대인관계 속에 여러 지인들과 교류하였고 많은 사람들이 남편의 집에 찾아왔다. 자연스럽게 맹트농은 당대의 지식인들, 귀부인들과 교류하면서 우호적인 인간관계를 유지하는 방법 등 사교술을 터득했고 대인관계도 넓혀나갔다. 그 가운데에는 루이 14세의 애첩 몽테스팡 후작 부인도 있었다. 1660년, 25살에 남편이 죽고 난 뒤 가난한 생활이 이어졌으나 1669년부터 몽테스팡 부인의 아이들(루이 14세의 서자)을 돌보는 가정교사가 되었다.

 맹트농 후작부인 
1673년 루이 14세는 몽테스팡의 사생아들을 합법적으로 인정한후 맹트농은 사생아들과 함께 궁으로 이주했다. 루이 14세는 몽테스팡 부인과의 관계가 소원해지면서 가정 교사인 맹트농에게 관심을 보이기 시작했다. 사랑의 감정이 싹튼 루이 14세는 1675년에 그녀에게 상당한 재산과 멩트농 후작 부인이라는 칭호를 내렸다. 그녀에 대한 루이 14세의 총애가 날로 더해가는 것과는 달리 몽테스팡 후작부인은 몰락해갔다. 독약사건 조사과정에서 몽테스팡 후작부인이 국왕의 사랑을 독차지하기 위한 마녀들의 제의식에 참여한 일이 밝혀져 국왕이 충격을 받은 후 버림받았기 때문이다.

맹트농은 국왕부부의 관계 개선을 위해 노력했고 그 덕분에 루이 14세와 왕비 마리테레즈는 화목하게 지내게 되었다. 왕비 마리테레즈는 이런 사실에 대해 맹트농 후작부인에게 고마워했다. 루이 14세는 베스트팔렌 조약(1648년)에도 불구하고 지속되던 스페인과의 전쟁을 종결지은 피레네 조약(1659년)에 따라 스페인 출신에 마리테레즈와 결혼했다. 결혼후 루이 14세는 자신이 생각했던 왕비로서의 여성상과 너무나도 차이가 났던 마리테레즈에 대해 크게 실망했다. 인문학적 소양이 부족할뿐만 아니라 그녀는 지나치게 순종적이었고 아둔하기까지 하여 궁중에서 조롱의 대상이 되기도 했다.

적어도 일국의 왕비라면, 어머니 안 도트리슈처럼 지성적이고 현명하며 아름다워야 했던 것이다. 궁을 활력에 넘치게 했던 모후 안 도트리시와 비교해 볼 때 마리테레즈는 너무나도 부족한 것이 많았다. 그래서 루이 14세는 후계자 출산을 위해 의무적으로 아내의 침실을 방문하곤 했을 뿐이었다. 그러나 이것마저 마리 테레즈가 수녀원에서 지내는 시간이 늘어나자 부부관계가 소원해져 있었는데, 맹트농 후작부인 덕분에 좋아지게 되었던 것이다.

 비밀 결혼 
1683년 7월 왕비 마리 테레즈가 사망한후 3개월만에 루이 14세와 비밀리에 결혼은 했으나 신분의 차이 때문에 이 결혼은 공표되지 않았다. 비공식적이기는 했으나 안주인이 된 맹트농은 궁궐을 카톨릭적인 경건함과 엄숙함으로 이끌어나갔다. 이로 인해 종교문제에 있어서 루이 14세에게 많은 영향을 주었을 것이라는 추측을 낳기도 했다. 그 대표적인 사건이 1685년 10월 루이 14세가 내린 퐁텐블로 칙령이다. 이 칙령으로 지난 1589년에 반포된 앙리 4세의 낭트 칙령이 철회되며 본격적으로 위그노(개신교)에 대한 탄압이 시작되었다. 개신교 학교와 예배당과 시설들은 폐쇄되고 철거당했다. 상공업에 종사하던 대략 20 만명이상의 위그노들이 주변국가로 망명하였다. 이로 인해 프랑스 산업과 경제는 큰 타격을 입었다.

 말년과 은퇴 
1686년, 그녀는 국왕의 허락을 얻어 가난한 젊은 귀족 여성들을 위한 생시르 학교를 창설했다. 그리고 교육 사업에 전념했다. 1715년 루이 14세가 사망한 후 그녀는 생시르 학교로 물러나 죽을때까지 거기서 머물렀다. 어린 루이 15세를 대신해 섭정을 맡고 있었던 오를레앙 공은 그녀에게 48,000 리브르에 달하는 연금을 지급했다.

83세의 고령으로 세상을 떠난후 그녀의 유해는 생시르 교회에 보존되었다. 프랑스 대혁명 중에 상퀼로트는 그녀의 유해를 마구 파헤쳐 질질 끌고 다녔으나 수녀들이 남은 유해를 거두어 생 시르에 숨겨 두었다. 1945년 건물을 허물 당시 '멩트뇽 부인의 유골'이라고 기록된 상자가 발견되었고, 그녀의 마지막 유해는 베르사유 궁으로 옮겨졌다.

 각주 

 같이 보기 

분류:1635년 출생
분류:1719년 사망
분류:왕의 정부
분류:프랑스의 로마 가톨릭교도
분류:17세기 프랑스 사람
분류:18세기 프랑스 사람
분류:루이 14세
분류:18세기 프랑스 작가
Workin' with the Miles Davis Quintet

《Workin' with the Miles Davis Quintet》은 1956년에 녹음되어 1960년 1월경에 발매된 미국의 재즈 트럼펫 연주자 마일스 데이비스의 스튜디오 음반이다. 1956년 5월 11일과 같은 해 10월 26일 두 번의 세션으로 《Relaxin' with the Miles Davis Quintet》, 《Steamin' with the Miles Davis Quintet》, 《Cookin' with the Miles Davis Quintet》이라는 네 장의 음반이 탄생했다.

〈Four〉는 데이비스가 에디 빈슨을 위해 작곡한 곡이다. 〈Trane's Blues〉 (블루 노트 레코드 설립자 프랜시스 울프의 강한 악센트의 평결을 혀로 내민 〈Vierd Blues〉로도 알려져 있음) 또한 사실 데이비스의 작품이며, 존 콜트레인 작곡(원래 제목은 〈John Paul Jones〉이며, 베이시스트 폴 체임버스가 이끄는 초기 세션에서 따온 것으로, 콜트레인과 데이비스는 찰리 파커의 〈The Hymn〉을 조금 연주한다)이다.

 배경 
1955년 그의 스타가 부상하면서, 데이비스는 색소폰 연주자 존 콜트레인, 피아니스트 레드 갈랜드, 베이시스트 폴 체임버스, 드러머 필리 조 존스를 특징으로 하는 새로운 퀸텟을 결성했다. 계약상의 의무를 이행하기 위해, 그는 네 장의 음반 《Workin'》, 《Cookin'》 , 《Relaxin'》 그리고 《Steamin' with the Miles Davis Quintet》에 걸쳐 발매된 퀸텟 곡들과 길고 즉흥적인 곡들을 녹음했다.

 곡 목록 
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 마일스 데이비스에 의해 작곡하였다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1960년 음반
분류:마일스 데이비스의 음반
입장면

입장면(笠場面)은 천안시 서북구의 면이다.

개요
입장면은 충청남도 최북단, 경기도와 충청북도 3도 경계에 위치한다. 서울 경부고속도로 하행선 평택-안성 IC에서 평택방향으로 오는 중 1번 국도를 타고 천안 방향으로 위치하며, 이곳에서 약 5분이면 성환읍이 나오고, 34번 국도 진천 방향으로 약 8분정도에 위치한다.

 행정 구역 
 하장리 (입장면의 중심지로, 입장면행정복지센터가 위치하고 있다.) (下場里)
 상장리 (上場里)
 도림리 (道林里)
 기로리 (耆老里)
 양대리 (良垈里)
 홍천리 (弘泉里)
 호당리 (虎堂里)
 시장리 (侍壯里)
 효계리 (孝溪里)
 신덕리 (新德里)
 신두리 (薪頭里)
 용정리 (龍井里)
 흑암리 (黑岩里)
 산정리 (山井里)
 연곡리 (延谷里)
 가산리 (可山里)
 독정리 (獨井里)
 유리 (柳里)

 교육 
 입장초등학교
 양대초등학교
 입장중학교

 공공기관 
 한국생산기술연구원
입장파출소(망향로1088/효계리 43-14)
입장우체국(하장4길14/하장리 50)
천안서북소방서 입장119안전센터(망향로 1107/하장리362)
입장예비군면대(임장로129/하장리 77-1)
독정1리 건강관리실(독정3길 78-1/독정리 187-12)
천안농업 기술센터 성거입장지소(하장4길 37/하장리 101-1)
입장면 작은도서관(하장4길 37/하장리 101-1)
꿈뜰이영어 작은도서관

 각주 

 외부 링크 
 천안시 서북구 입장면 행정복지센터

분류:서북구의 행정 구역
분류:충청남도의 읍·면
분류:1914년 설치
비아와포들라스카

섬네일|오른쪽|250px|비아와포들라스카 거리

비아와포들라스카()는 폴란드 동부 루블린주에 위치한 도시로, 면적은 49.40km2, 인구는 58,047명(2005년 기준), 인구 밀도는 1,175명/km2이다.

 외부 링크 

 비아와포들라스카 공식 홈페이지

분류:루블린주의 도시
 
분류:폴란드의 도시군
원성동

원성동(院城洞)은 충청남도 천안시 동남구의 법정동이자 행정동이다. 1985년 원성동이 원성1동과 원성2동으로 분동되었다.

연혁
 1914년 이전 : 원성동(하리), 유량동(상리)
 1914년 : 영성면(1920년 천안면)
 1931년: 천안읍 (유량동은 환성면)
 1963년 1월 1일 : 천안시(천안읍 + 환성면)
 1985년 11월 1일 : 원성1, 2동으로 분동
 1996년 11월 1일 : 행정구역개편으로 유량동 편입

법정동
 원성동
 유량동

교육
 천안신안초등학교
 천안여자중학교
 천안남산초등학교
 천안중학교
 천안제일고등학교
 천안중앙고등학교
 아파트 

 외부 링크 
 천안시 동남구 원성1동 행정복지센터
 천안시 동남구 원성2동 행정복지센터

분류:동남구의 법정동
분류:1947년 설치
분류:1985년 폐지
어니스트 그린

어니스트 기드온 그린(Ernest Gideon Green, 1941년 9월 22일~ )은 아프리카계 미국인 학생 그룹인 리틀 록 나인 중 한 명이다. 미국 아칸소주의 리틀록에서 태어났다. 어렸을 적부터 어니스트의 부모님은 그에게 자신감과 자존심을 심어주었으며 이로 인해 어니스트가 동료들 사이에서 지도자의 역할을 하고 인권 추구의 강력한 지지자가 되도록 하였다. 이러한 가정환경 덕분에 어니스트는 교회 활동과 미국의 보이 스카우트에 참여했으며 결국 이글 스카우트(21개 이상의 공훈 배지를 받은 보이 스카우트 단원) 구성원의 자리를 얻는다.
1957년 어니스트는 아칸소주 리틀록의 백인 학생만을 받아들이는 중앙고등학교에 지원서를 냈으며 일 년이라는 시간의 인권투쟁 끝에 1958년, 그는 중앙고등학교를 졸업하며 그 학교의 최초의 흑인 졸업생이 된다. 인종차별이 대중 사이에서 자연스럽게 적용되던 그 시기에 어니스트의 졸업은 흑인의 인권과 자존심을 반영하는 사건이였다. "저에게 졸업은 고등학교의 어느 누구나와 똑같이 크나큰 성취였지요," 어니스트 그린이 말했다 (“Graduation felt like a tremendous accomplishment, as anyone’s high school graduation does.”) 졸업식날 중앙고등학교의 교장은 어니스트에게 그가 다칠거라는 소문 때문에 졸업식에 나오지 말고 집에서 학교 졸업장을 우편으로 받으면 어떻겠느냐는 제안을 하지만 어니스트는 거절했다.

졸업 후, 어니스트는 미시간 주립 대학교에서 학사 학위와 대학원 학위를 받았다. 1965년, 그는 남부지역의 소수민족 여성들의 경력 개발을 위해 세워진 아돌프 협회(Adolph instituet)의 건축업에 속하는 견습직을 얻었다. 1968년에서 1976년 사이에, 그는 필립 랜돌프(A. Philip Randolp)의 교육 기금단체(A. Philip Randolph Education Fund)의 책임자로 일했었다. 또한 1985년부터 시작하여 리만 브라더스에서 일을 했었다. 1981년에는 특출한 이글 스카우트 상을 받았다(Distinguished Eagle Scout Award).

그는 필리스 그린과(Phyllis Green) 결혼하였으며 세명의 아이를 두고 있다.

 같이 보기 
 리틀록 나인

 각주 

 외부 링크 
 
 
 

분류:1941년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미시간 주립 대학교 동문
분류:리틀록 출신
제12보병사단 (대한민국)

제12보병사단(第十二步兵師團, , 상징명칭: 을지부대)는 휴전선 동부전선 방어를 담당하고 있는 대한민국 육군의 보병사단이다. 고구려 시대 장군인 을지문덕의 호를 따서 을지부대로도 알려져 있다. 강원특별자치도 인제군에 주둔하고 있다.
섬네일|300px|산악훈련 중인 제12보병사단 수색대대 장병들
 역사 
을지부대라는 명칭은 창설 당시 이승만 대통령이 을지문덕의 이름을 따서 명명한 것이다. 한국군 전력 증강 계획에 따라 미국 제9군단에 배속되어 1952년 11월 8일 제15보병사단과 함께 강원특별자치도 양양군에서 창설되었다. 초대 사단장은 윤춘근 준장이다.

경기도 포천시으로 이동한 뒤 12월 10일에 37, 51, 52연대를 예하 부대로 편성받았다. 이후, 미국 제10(X)군단에 배속되어 강원도 인제군으로 옮겨가 미국 제45보병사단과 교대하여 제812, 854고지를 수비하였으며 한국 전쟁에서 강원도 면적의 1/4를 확장하는데 기여한 사단이다. 2020년 사단 예하 연대들이 여단으로 승격했다.

 부대 편성 
 사단본부
 제17보병여단 "쌍호"
 제1대대 (신병교육대대)
 제2대대 (백마촌대대)
 제3대대 (수도탈환대대)
 포병대
 제51보병여단 "독수리" - GOP
 제1대대(향로대대)
 제2대대(단결대대)
 제3대대(대곡리대대)
 포병대
 제52보병여단 "쌍용" - GOP
 제1대대(서화대대)
 제2대대(을지대대)
 제3대대(평촌대대)
 포병대
 포병여단
 제63포병대대
 제66포병대대
 제89포병대대
 제379포병대대
 직할대
 본부대
 공병대대
 정비대대
 보급수송대대
 수색대대
 화생방지원대
 의무대대
 정보통신대대
 군사경찰대대
 보충중대
 방공중대
 전차대대
 군수지원대대

 출신 인물 
 노무현 - 대한민국 前대통령
 안성기 - 배우
 서지석 - 배우
 김경진 - 개그맨
 김민기 - 가수
 허각 - 가수
 박정수 (이특 - SUPER JUNIOR) - 가수
 김무열 - 배우
 성시경 - 가수
 서운율(정상 - 에이션) - 가수
 윤두준 (두준 - HIGHLIGHT/BEAST) - 가수
 양승호 (승호 - MBLAQ) - 가수
 오상윤 - 배우
 김필수 - 개그맨 (사단군악대 MC)
 이제동 - 프로게이머
 최충협 (바론 - VAV) - 가수
 박성진 (기타 - DAY6) - 가수
 장우영 (에이스 - VAV) - 가수
 방민수 (캡 - TEEN TOP) - 가수
 김호성 (로우 - VAV) - 가수
 박희준 (지우 - VAV) - 가수
 이상훈 (육군홍보관)

 인용 

분류:1952년 설립
12
보병-12
분류:인제군 소재의 관공서
분류:5·16 군사정변 관련 부대
영남 (중국)

섬네일
영남()은 중국 남부의 오령(五嶺, 난링산맥) 남쪽 지방을 가리킨다. 현재의 광둥성, 광시 좡족 자치구, 하이난성의 전역, 후난성, 강서 성의 일부에 해당하며 부분적으로 화남(華南)과 겹친다.

영남은 「오령(五嶺) 남쪽」이라는 의미이다. 오령 즉 월성령(越城嶺), 도방령(都龐嶺, 揭陽嶺이라고도), 맹저령(萌渚嶺), 기전령(騎田嶺), 대유령(大庾嶺)의 다섯 산맥을 묶어 부르는 난링산맥은 광시 좡족 자치구 동부에서 광둥 성 동부, 북쪽으로 하이난 성이나 장시 성 남부에 이르는 넓이로, 각 성의 경계선을 이루고 있다. 중국 장강(長江) 이남에서도 가장 큰 동서로 뻗은 구조대 산맥으로 장강이나 주강 두 강물의 분수령이기도 하다.

고대에는 백월(百越)의 땅이라 불렸는데, 중원과는 말도 통하지 않고 풍습도 다른 남방 여러 민족들이 살고 있었으며, 오(呉)나 월(越)을 통해 중원과 간간이 교섭하기도 했다. 중국 황제의 지배 아래 놓이게 된 것은 진(秦) 말기에서 한(漢) 초기의 일로 이곳에 남월국(南越國)이 세워졌다. 진서(晋書)・지리지(地理志) 하편에는 진대에 세워진 남해군(南海郡)・계림군(桂林郡)・상군(象郡)을 「영남 3군」(嶺南三郡)이라 불렀고, 북쪽으로 오령, 남쪽으로는 중국 남해, 서쪽으로는 운귀(雲貴), 동쪽으로는 복건 성에 접하는 범위가 영남으로 불렸음을 알 수 있다. 그 범위 속에 상군에 속한 지금의 베트남 북부도 포함되지만, 당(唐) 후기에 안남도호부(安南都護府)가 와해되어 중국은 베트남에 대한 지배력을 잃었고, 송(宋) 이후로 베트남은 영남에 포함되지 않게 된다.

오령은 몹시 험하여 오랜 세월 천연의 요새로서 교통의 장애물이었다. 그 결과 영남은 중원과는 다른 경제・문화권을 갖게 되었고 북방인은 영남을 「만이(蠻夷)의 땅」이라 불렀는데, 당에서 영남 출신으로 유일하게 재상의 지위에까지 오른 장구령(張九齡)이 대유령 산중에 매관고도(梅關古道)라는 길을 열어, 이후 차츰 남북의 왕래가 늘어나게 되었다.

 같이 보기 
 통킹
 각주 

분류:중국의 지리
분류:중국의 역사적 지역
아카비라역

아카비라역()은 일본 홋카이도 아카비라시에 있는 홋카이도 여객철도 · 일본화물철도 네무로 본선의 역이다. 역 번호는 T23이며, 단선 · 섬식의 구조를 합친 복합 철도 역사이다.

 타는 곳 

 화물역 
현재, 일본화물철도의 역은 차급 화물의 임시 취급역으로 되어 있다. 화물 열차의 발착은 없고, 화물설비나 접속하는 전용선도 없다.

예전엔, 역 남동쪽에 스미토모 석탄 광업 아카비라 광업소가 있어, 이 공장에 이르는 전용선이 역부터 분기하고 있었다. 전용선 상에는, 석탄을 화차에 싣기 위해 호퍼가 설치되어 있었다. 공장의 폐쇄에 의해, 1989년에 전용선이 폐지되자, 이 역의 화물열차 발착은 없어졌다. 맨 마지막의 1988년 3월 시점으로는, 석탄은 다키카와역과 히가시무로란역으로 수송되었다.

 역 주변 
 국도 제38호선
 아카비라 시청
 호쿠몬 신용금고 아카비라 지점
 호쿠요 은행 아카비라 지점
 다키카와 농업협동조합(JA 다키카와) 아카비라 지점
 아카비라야마 스키장
 아카비라 시립 아카비라 종합병원
 아카비라 공원

 역사 
 1913년 11월 10일 : 국철의 가미아카비라역()으로서 개업.
 1943년 6월 15일 : 아카비라역으로 개칭.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.

 인접 정차역 

분류:홋카이도 여객철도의 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:홋카이도의 철도역
분류:아카비라시
분류:1913년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:아카비라시의 건축물
분류:네무로 본선
묘사

묘사(描寫)는 장소, 사물, 사람, 그룹 또는 기타 물리적 실체를 생생하게 만들고자 하는 모든 유형의 의사소통이다. 이는 설명, 논증, 내레이션과 함께 네 가지 수사 방식 (담론 방식이라고도 함) 중 하나이다.

 허구문 
허구문은 구체적으로 액션, 설명, 묘사, 대화, 요약, 전환과 같은 방식을 가지고 있다. 작가 피터 셀긴은 액션, 대화, 생각, 요약, 장면 및 묘사를 포함한 방식을 언급한다.

묘사는 이야기의 세부 사항에 대한 정신적 이미지를 전달하는 방식이다. 대화, 내레이션, 설명 및 요약과 함께 허구문에서 가장 널리 인정받는 방식 중 하나이다. 커크 폴킹(Kirk Polking)이 편집한 "Writing from A to Z"에 따르면, 묘사는 세부 사항을 축적하는 것 이상이다. 그것은 원하는 효과를 얻기 위해 단어와 구를 신중하게 선택하고 배열하여 무언가를 생생하게 만드는 것이다.

 자색 문체 

자색 구절은 작가가 정교한 비유나 다른 수단을 통해 인상적인 효과를 내기 위해 너무 애쓴 지나치게 쓰여진 구절이다. 이 구절(라틴어: "purpureus pannus")은 로마 시인 호라티우스가 그의 아르스 포에티카 (기원전 20년경)에서 관련 없고 과도하게 화려한 구절을 나타내기 위해 처음 사용했다. 관련성 없음의 의미는 현대 사용에서는 일반적으로 부재하지만, 그러한 구절들은 보통 부적합하다. 확장하여 자색 문체는 지나치게 비유적이고, 리듬적이며, 다른 방식으로 과장된 문체이다.

 철학 
철학에서 기술의 본질은 버트런드 러셀의 고전 텍스트 이래로 중요한 질문이었다.

 같이 보기 

 의인관
 클리셰
 딕션
 수식어
 문법적 음성
 은유
 명사
 객체화
 의인화
 지시적 밀도
 관련성
 방식 장치
 직유
 종 기재
 핍진성

 내용주 

 각주 
 
 
 
 
 
 
 Rozakis, Laurie (2003). The Complete Idiot's Guide to Grammar and Style, 2nd Edition. Alpha. 
 

분류:문법
분류:수사학
분류:서사학
분류:문학 개념
분류:철학적 논리학
분류:쓰기
분류:수사 기법
문성동

문성동(文城洞)은 충청남도 천안시 동남구의 행정동이다. 법정동은 문화동과 성황동을 관할하기 때문에 첫글자를 따서 문성동이라고 하였다.

 연혁 
 1920년 천안군 읍내리 분리(대화정, 영정)
 1946년 일본식동명 개칭(대화정 → 문화동, 영정 → 성황동)
 1963년 1월 1일 천안시 승격
 1970년 7월 1일 천안시 중부출장소 개설
 1975년 1월 1일 문성동사무소 개칭
 2007년 9월 10일 현 청사 문화동 39-4번지로 이전

법정동
 성황동
 문화동
 원성동
 아파트 

 교육 
 천안초등학교
 복자여자중학교
 복자여자고등학교
 천안북중학교
 천안공업고등학교

 외부 링크 
 천안시 동남구 문성동 행정복지센터

분류:동남구의 행정동
분류:1975년 설치
로봇 윤리

로봇 윤리학(Robot ethics) 또는 로봇 윤리는 로봇이 장기적 또는 단기적으로 인간에게 위협을 가하는지, 로봇의 일부 사용이 문제가 되는지(예: 의료 분야 또는 전쟁 중의 '살인 로봇'과 같은) 로봇과 함께 발생하는 윤리적 문제에 관한 것이다. 로봇이 '윤리적으로' 행동하도록 로봇을 설계하는 방법(이 마지막 관심사를 기계 윤리라고도 함)일 수 있으며 로봇 윤리는 로봇이 점점 더 발전함에 따라 로봇을 향한 인간 행동의 윤리를 구체적으로 말한다. 로봇 윤리는 기술 윤리, 특히 정보 기술의 하위 분야이며, 사회 경제적 문제뿐만 아니라 법적 문제와도 밀접한 관련이 있다. 다양한 분야의 연구자들은 인류의 안전을 보장하는 방식으로 로봇 기술을 만들고 이를 사회에 구현하는 것에 대한 윤리적 문제를 다루기 시작했다.

문제는 로봇이라는 단어만큼 오래된 것이지만, 진지한 학문적 논의는 2000년경부터 시작되었다. 로봇 윤리는 여러 학문 분야의 전문가들의 결합된 노력을 필요로 하며, 이들은 과학 기술 성과로 인해 발생하는 로봇공학과 AI 관련 문제에 대해 법률과 규정을 조정해야 한다. 로봇 윤리와 관련된 주요 분야는 로봇공학, 컴퓨터 과학, 인공지능, 철학, 윤리학, 신학, 생물학, 생리학, 인지 과학, 신경과학, 법, 사회학, 심리학, 산업 디자인이다.

 개요 
오늘날 로봇은 다양한 분야에서 활용되고 있다. 단순한 장난감에서부터 교육, 치료, 생산 분야까지 로봇은 어느곳에나 존재한다. 단순한 기능 반복의 형태를 넘어 지능형 로봇이 등장함에 따라 로봇을 인간이 만들어 사용하는 도구로 볼 것인지, 새로운 종으로 봐야하는지에 대한 논의를 비롯하여 다른 인간규범들과의 관계설정, 다양한 종교ㆍ문화ㆍ계층의 의견수렴, 사이보그는 도덕성을 가질수 있는 존재인가 등 다양한 사회적 쟁점들이 제기되고 있다. 로봇의 등장은 산업, 경제, 사회 변화에 심대한 영향을 미칠수 있으므로 발생 가능한 위험으로부터 안전 확보가 필요하다. 로봇의 설계, 제작, 사용 과정에서 위험을 발생시킬 수 있는 인간 행위에 대한 규제와 로봇으로 인해 발생할 수 있는 사회적 갈등을 조정하기 위해 로봇 윤리가 필요하다. 로봇 윤리는 로봇으로 인해 발생 가능한 미래의 위험을 사전에 예방하고 규제할 수 있을 것이다.

 로봇 윤리를 보는 관점 
로봇 윤리는 세가지 관점으로 그 정의를 나눌 수 있다. 첫 번째, 로봇의 사용자 혹은 생산자로써 사람이 지켜야 할 윤리적 규범. 두 번째, 제작된 로봇이 지켜야 할 윤리적 규범. 세 번째, 로봇과 인간의 관계에서 발생하는 윤리적 규범. 우리는 로봇 윤리를 단순히 인간 중심적으로 생각하여 로봇에 대한 제재만 강요하지 않고 인간과 로봇의 관계를 보다 심도있게 고려하여야 한다.

 로봇윤리헌장 
로봇산업이 지향해야 할 로봇 기술과 윤리적 한계, 로봇 제조자의 책임, 로봇의 개조ㆍ파괴 등에 대한 사용자 윤리 등을 정립하기 위해 대한민국이 2007년 세계 최초로 국가 차원에서(산업자원부) 재정하려는 시도를 했으나 당시에는 초안만 발표되었고 공식화되지는 않았다.

 다양한 장점 
 군사 
다양한 지능형 로봇들이 전쟁용으로 개발되고 있다. 이들에게 자가판단권을 줄 것인가? 즉 생명을 위협할 수 있는 행위를 스스로 판단하여 시도할 수 있게 할것인가? 그것은 전쟁에서의 승리를 가져올 수 있겠지만 인류의 안전에 큰 위해를 가할 수 있다.

 산업 
다양한 로봇기술이 발달함에 따라 대부분의 공장이 자동화되었으며 의학, 미용 등 다양한 분야에서 로봇이 도입되어 인간의 일자리가 줄어드는 변화가 일어나고 있다. 미래에 대부분의 생산, 서비스업을 로봇이 대체하게 된다면 산업혁명 혹은 그 이상의 직종변화가 일어날 가능성이 다분하기에 이에대한 논의가 필요하다.

 같이 보기 
 로봇공학

 참고 문헌 
 한국 로봇 산업 진흥원 소식지 Vol 07
 
 Peter M. Asaro 2006
 
 Ronald C. Arkin 2007

분류:인공지능철학
분류:신기술
분류:과학기술 윤리
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피와

섬네일|오른쪽|250px|피와

피와(, )는 폴란드 북서부 비엘코폴스카주에 위치한 도시로, 면적은 102.68km2, 인구는 75,044명(2006년 기준), 인구 밀도는 730명/km2이다.

 역사 
섬네일|오른쪽|300px|옛 포젠-서프로이센 주 정부 청사 (1922 ~ 1938)
13세기 독일인이 입주하면서 역사 무대에 처음 등장했다. 1772년 제1차 폴란드 분할 때 프로이센 왕국에 편입되었으며, 그 때 '슈나이데뮐'이라는 독일식 이름을 가지게 되었다. 1815년에 프로이센 왕국의 베스트프로이센(서프로이센) 주(州)에 속하게 되었다.

제1차 세계대전에서 독일 제국이 패함에 따라 서프로이센 주의 대부분이 폴란드의 영토가 되었으나, 이 지역은 독일에 잔류하였고 남쪽 5km 지점에 독일-폴란드 국경이 그려졌다. 독일에 잔류한 서프로이센과 포젠 지방을 묶어 1921년 포젠-베스트프로이센 주가 출범하였고, 이 곳은 1922년 7월 1일에 주도(州都)로 지정되었다. 그리하여 단치히 광장(Danziger Platz)을 중심으로 주정부 시설이 들어섰고, 폴란드에 할양된 지역에 거주하던 독일인들이 이주하여 인구가 크게 늘었다. 그러나 1938년 포메른 주에 편입되었고, 1945년 폴란드의 영토가 되었다.

 기후 

 각주 

 외부 링크 

 Internet portal of Piła
 Internet info Piła 
 Schneidemuhl.net - Strona miłośników dawnej Piły 
 Portal Pilskiej Społeczności Internetowej 
 Forum Dyskusyjne Pilskiej Społeczności Internetowej - największe forum w regionie 

분류:비엘코폴스카주의 도시
분류:폴란드의 도시
이스라에어 항공

이스라에어 항공(, )는 이스라엘의 항공사로 총 17개 노선을 취항하고 있다. 본사는 이스라엘 텔아비브에 위치해 있으며 1989년에 설립했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 벤구리온 국제공항이 있다.

 역사 
이스라에어 항공은 1989년 밸리윙스로 설립되어 1996년 현재의 사명으로 변경했다. 암덴 그룹의 자회사로 처음에는 텔아비브와 하이파등 북부 도시를 중심으로 국내선을 운항하고 있었지만, 1999년 최초로 전세편 국제선에 진출하여 유럽 전 지역 외에 아시아와 아프리카, 북아메리카에 노선망을 확대해 나갔다.

2004년에 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항에 진출 했으며 2006년 미국 연방 항공국과 이스라엘 정부부터 정기 노선 개설 권한으로 뉴욕 국제선만 운항했으나 연료 가격의 상승과 미국 경제의 감속에 따른 승객 감소로 2008년 9월에 운항이 중단되고 말았다.

2007년초 이스라엘 항공은 기내에 모세 인증서를 보관한다고 발표했다. 이것은 유대인 승객 기도에 대한 배려로 당시 이스라엘 항공의 가장 큰 경쟁자였던 엘알 이스라엘 항공이 유대교의 안식일에 이스라엘 항공이 항공편을 운항하는 것에 대해 강한 반발을 했기 때문에 유대인 고객이 엘알 이스라엘 항공으로 갈아 타는 것을 막기 위해 선택한 것이다. 2007년 후반에 승객이 좌석 발밑의 공간에 이스라엘 항공의 과대 광고를 하고 있다는 이유로 소송을 제기해 화제가 되기도 했다.

 운항 노선 

 2012년 7월 기준으로 이스라에어 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 보유 기종 
 2019년 8월 기준으로 이스라에어 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.5년이다.

 각주 

 사진 

 외부 링크 

 공식 홈페이지

분류:이스라엘의 항공사
분류:1989년 설립된 항공사
분류:이스라엘의 브랜드
분류:1996년 설립된 항공사
분류:텔아비브의 기업
시에들체

섬네일|오른쪽|250px|시에들체

시에들체(, )는 폴란드 동부 마조프셰주에 위치한 도시로, 면적은 32km2, 인구는 77,392명(2010년 기준), 인구 밀도는 2,400명/km2, 높이는 155m이다. 1448년 문헌에 처음 등장했으며 1547년 도시 지위를 부여받았다.

 외부 링크 

 시에들체 공식 홈페이지

분류:마조프셰주의 도시
 
분류:폴란드의 도시군
고난역

고난역의 다른 뜻은 다음과 같다.

 고난역 (아이치현)(江南駅) - 일본 아이치 현 고난 시의 철도역
 고난역 (시마네현)(江南駅) - 일본 시마네 현 이즈모 시의 철도역
 고난역 (시가현)(甲南駅) - 일본 시가 현 고카 시의 철도역

 같이 보기 
 
 유라역의 애칭이 '코난역'(コナン駅)이다.
피오트르쿠프트리부날스키

섬네일|오른쪽|250px|피오트르쿠프트리부날스키

피오트르쿠프트리부날스키()는 폴란드 중부 우치주에 위치한 도시로, 면적은 67.27km2, 인구는 77,810명(2009년 기준), 인구 밀도는 1,200명/km2이다.

 자매 도시 
 우디네
 스히담
 에슬링겐암네카어
 말라제치나
 리우네
 벨레네
 모숀머저로바르
 마리얌폴레
 비엔
 니스포트탤벗
 네스치오나

 외부 링크 

 피오트르쿠프트리부날스키 공식 홈페이지

분류:우치주의 도시
분류:폴란드의 도시
분류:폴란드의 도시군
카옌 펠릭스 에보우에 공항

카옌 펠릭스 에보우에 공항(, , )은 프랑스령 기아나의 수도 카옌에 있는 국제공항이자 프랑스령 기아나의 유일한 공항으로 현재 에어 기아나 익스프레스의 허브 공항에 해당된다. 카옌 남쪽 교외의 마투리에 위치해 있다.

 운항 노선 

 통계 

 각주 

 같이 보기 
 프랑스령 기아나의 공항 목록

 외부 링크 
 공식 홈페이지 
 
 

분류:프랑스령 기아나의 공항
분류:카옌
오스트로웽카

섬네일|오른쪽|250px|오스트로웽카 시청

오스트로웽카()는 폴란드 북동부 마조프셰주에 위치한 도시로, 면적은 29km2, 인구는 53,982명(2008년 기준), 인구 밀도는 1,900명/km2이다. 나레프강과 접하며 1998년 행정 구역 개편 이전까지 오스트로웽카 주의 주도였던 곳이다.

 사진 

 외부 링크 
 
 오스트로웽카 공식 홈페이지

분류:마조프셰주의 도시
 
분류:폴란드의 도시군
스키에르니에비체

섬네일|250x250픽셀|스키에르니에비체에 있는 철도역

스키에르니에비체()는 폴란드 중부 우치주에 위치한 도시로, 면적은 32.6km2, 인구는 49,132명(2007년 기준), 인구 밀도는 1,500명/km2이다. 우치와 바르샤바의 중간 지점에 위치한다.

1457년 도시 지위를 부여받았으며 과거에는 바르샤바-빈 철도가 지나갔던 곳이었다. 1884년 9월 15일 삼제동맹 회의가 열렸던 곳이다.

 외부 링크 

 스키에르니에비체 공식 홈페이지

분류:우치주의 도시
분류:폴란드의 도시
분류:폴란드의 도시군