콜카타급 구축함

콜카타급 구축함, 또는 프로젝트 15A(Project 15A)나 프로젝트 15 알파는 인도 해군을 위해 건조된 스텔스 유도 미사일 구축함 급이다. 이 급은 콜카타, 코치, 첸나이 등 3척으로 구성되어 있으며, 모두 인도의 마자곤 조선소(MDL)에서 건조되었고 인도 해군이 운용하는 가장 큰 구축함이다. 건조 및 해상 시운전 지연으로 인해 1번함의 초기 취역 날짜는 2010년에서 2014년으로 연기되었다.

이 구축함들은 프로젝트 15 의 후속함이지만 설계의 주요 개선, 상당한 지상 공격 능력 추가, 최신 센서 및 무기 시스템 장착, 협동 교전 능력과 같은 네트워크 중심 기능의 확장으로 인해 훨씬 더 강력한 성능을 발휘한다.

 설계 
콜카타급은 이전 델리급과 유사한 제원을 공유하지만 무기, 센서 및 헬리콥터 시스템의 주요 업그레이드를 포함하여 2,363가지의 수정 사항이 있다. 기준 배수량 6,800톤, 만재 배수량 7,400톤으로 인도 해군이 운용하는 가장 큰 구축함이다. 일부 언론 보도에서는 만재 배수량을 7,500톤으로 보도하기도 했다. 이 함선들은 인도가 건조한 최초의 스텔스 구축함이며 인도의 조선 기술에 있어 중요한 발전을 나타낸다. 이 함선들은 현대적인 무기와 센서를 통합하고 있으며, 고급 정보전 제품군, 정교한 배전 아키텍처를 갖춘 보조 제어 시스템 및 모듈식 승무원 숙소를 갖추고 있다.

이 급은 길이 163m, 폭 17.4m, 흘수 6.5m이다. 선박의 동력 및 추진력은 4개의 DT-59 가역 가스 터빈을 사용하는 복합 가스 가스 추진 시스템을 특징으로 한다. 이 구성을 통해 선박은 30노트 이상의 속도에 도달할 수 있다. 항공 시설로는 델리급보다 더 큰 헬리콥터를 처리하도록 재설계된 대형 비행 갑판과 최대 2대의 해상 헬리콥터를 수용할 수 있는 밀폐형 격납고가 있다.
섬네일|왼쪽|콜카타급의 주 레이더인 EL/M-2248 MF-STAR AESA

이 급의 주 레이더 센서는 EL/M-2248 MF-STAR 다중 임무 AESA이다. 또한 탈레스 LW-08 장거리 체적 탐색 레이더도 장착되어 있다.

선박의 주 대공 무장은 최대 32발의 바라크 8 / MRSAM 대공 미사일을 탑재할 수 있는 4개의 8셀 수직 발사 시스템(VLS)으로 구성된다.

이 급은 협동 교전 능력과 같은 네트워크 중심전을 위해 설계되었으며, 광역 방공망을 운용하고, 자산과 제어권을 여러 플랫폼과 위치에 분산하며, 여러 센서 및 효과기를 단일 방공 시스템으로 활용한다. 2019년 5월, 이 급의 함선 2척은 JTC(Joint Taskforce Coordination) 모드를 사용하여 장거리에서 두 가지 복잡한 시나리오를 포함하는 여러 동시 공중 표적을 요격함으로써 바라크 8 / MRSAM의 최초 협동 교전 사격을 수행했다. 이를 통해 인도 해군은 미국에 이어 세계에서 두 번째, 아시아에서 최초로 이를 개발 및 배치한 해군이 되었다. 이 능력은 인도 해군의 모든 미래 주요 전함에 배포될 예정이다.

근접 방어를 위해 4개의 AK-630 CIWS가 장착되어 있다.

초음속 브라모스 대함 및 지상 공격 미사일은 콜카타급의 주요 공격 무장이다. 브라모스 미사일은 16셀 범용 수직 발사대 모듈(UVLM)에 장착되어 발사 사일로당 미사일 1발을 허용하며, 16발의 미사일 모두를 일제사격할 수 있다.

이 급은 함교 전방에 76mm 함포를 탑재하고 있어 지상 작전을 위한 함포 화력 지원 역할 외에도 제한적인 대함 및 대공 능력을 제공한다.

수중 감시를 위해 선수 장착 소나 HUMSA-NG(선체 장착 소나 어레이 - 차세대)가 탑재되어 있다.

대잠전을 위해 콜카타급은 4개의 어뢰 발사관과 2개의 RBU-6000 대잠 로켓 발사기를 통한 어뢰 발사 시스템을 갖추고 있다.

BEL의 전자 모듈식 지휘 및 통제 애플리케이션(EMCCA) Mk4가 전투 관리를 제공한다.

INS 코치에 탑재된 고급 전투 관리 시스템을 개발하기 위해 400만 줄의 코드가 작성되었다. 이 시스템은 주변 위협에 대한 모든 데이터가 위협의 종류 분석과 함께 한곳에 들어오도록 설계되었다. 또한 이 시스템은 지휘관에게 위협에 대처하기 위해 어떤 종류의 무기를 사용해야 하는지 실시간으로 조언한다. 이 선박은 비동기 전송 모드 기반 통합 선박 데이터 네트워크(AISDN), 전투 관리 시스템(CMS), 자동 전력 관리 시스템(APMS) 및 보조 제어 시스템(ACS)과 같은 정교한 디지털 네트워크를 갖추고 있다. AISDN은 모든 센서와 무기의 데이터가 이동하는 정보 고속도로이다. CMS는 고유 데이터 링크 시스템을 사용하여 다른 플랫폼의 정보를 통합하여 해양 영역 인식을 제공하는 데 사용된다. 복잡한 전원 공급 관리는 APMS를 사용하여 수행되며 기계의 원격 제어 및 모니터링은 ACS를 통해 이루어진다.

 개발 

1986년, 정치 문제 내각 위원회(CCPA)는 초기 프로젝트 15 델리급 구축함의 후속 급을 승인했다. 목표는 후속 급이 이전 급보다 더 높은 수준의 방공, 지상 공격, 대잠 및 대함 능력을 통합하는 것이었다. 그러나 인도 해군은 처음에 이 옵션을 채택하지 않았다. 2000년까지 인도 해군은 더 높은 수준의 기술(현대식 스텔스 특성 포함)을 통합하기 위해 후속 콜카타급을 재설계했으며 그해 5월에 건조 승인이 내려졌다. 프로젝트 15A의 개념과 기능은 해군 설계국에서 구상했으며 상세 설계는 마자곤 조선소(MDL)에서 개발했다.

처음 2008년에는 장기 예비 부품을 포함한 총 프로그램 비용이 이 될 것으로 예상되었으나, 건조 비용이 약 225% 상승하여 2011년까지 프로그램 비용은 가 되었고 각 선박의 비용은 가 되었다. 국방부 장관 A. K. 안토니는 러시아의 군함용 강철 공급 지연, 건조 기간 동안 인플레이션으로 인한 러시아 전문가 비용 증가, 2003년 10월부터 예정된 임금 개정, 무기 및 센서 비용 확정 지연 등을 원인으로 꼽았다. 2010년에 발표된 인도 감사원 보고서는 지대공 미사일 시스템을 바라크로 교체, 포대 변경, 소나 돔 포함 및 HAL 드루브를 수용하기 위한 헬리콥터 격납고 수정에 대한 늦은 결정을 비판하며 지연에 대해 해군을 비난했다.

 건조 
3척의 콜카타급 선박 건조는 2000년 5월 인도 정부에 의해 승인되었으며 1번함의 강철 절단은 2003년 3월에 이루어졌다. 2003년 9월 뭄바이의 마자곤 조선소에서 건조가 시작되었으며, 2010년까지 1번함이 해군에 인도될 것으로 예상되었다. 그러나 그 이후 콜카타급은 잇따른 지연, 느린 건조 절차 및 기술적 문제를 겪었으며, 2014년 중반에야 1번함이 취역했다. 건조 프로그램의 지연은 새로운 무기 시스템과 센서를 통합하기 위해 인도 해군이 지속적으로 설계를 변경하고, 우크라이나 조선소가 선박의 프로펠러와 샤프트를 인도하지 못하여 나중에 러시아 회사에 계약을 맡겼으며, 마지막으로 바라크 8 대공 미사일 인도가 지연되었기 때문이다.

콜카타급은 마자곤 조선소에서 건조된 가장 큰 구축함이다. 1번함 콜카타의 해상 시운전 중 기술적 문제가 발견되어 프로젝트가 2014년 초로 6개월 지연되었다.

 동급 함정 

 갤러리 

 같이 보기 
 EL/M-2248 - 콜카타급 구축함의 레이다.
 델리급 구축함 - 콜카타급 구축함의 이전 함급.
 무라사메급 호위함
 호바트급 구축함
 비사카파트남급 구축함

 참고 문헌 

분류:인도의 구축함
분류:구축함 함급