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김화란

김화란(1963년 ~ 2015년 9월 18일)은 대한민국의 배우이다. 1980년 MBC 문화방송 12기 공채 탤런트로 데뷔하였다.
2015년 9월 18일, 전남 신안군 자은도 편도 1차선 내리막길 도로에서 남편이 운전하던 1t 트럭이 전복되는 교통사고로 인해 향년 53세의 나이로 사망하였다. MBC 공채 12기 탤런트 중에서 최초로 사망한 인물이다.

 출연 작품 
 드라마 
 1971년 ~ 1989년 MBC 주간드라마 《수사반장》 
 1980년 MBC 주말연속극 《딸》
 1980년 MBC 농촌드라마 《전원일기》
 1981년 MBC 정치드라마 《제1공화국》
 1981년 MBC 주간드라마 《민족풍속도》
 1982년 MBC 거부실록 《공주갑부 김갑순》
 1984년 MBC 주간드라마 물보라
 1985년 MBC 수목드라마 《억새풀》
 1986년 MBC 수목드라마 《겨울꽃》
 1988년 MBC 대하드라마 《조선왕조 오백년 - 인현왕후》
 1990년 MBC 주간드라마 《김형사 강형사》
 2005년 SBS 대하드라마 《서동요》 ... 마야부인 역

 영화 
 1980년 《내가 버린 여자 2》
 1980년 《형님먼저 아우먼저》... 혜란 역
 1981년 《미워할 수 없는 너》
 1983년 《바람 바람 바람》
 1984년 《연인들》
 1984년 《짧은 포옹 긴 이별》
 1986년 《날개달린 녀석들》
 1986년 《서울황제》... 여자대학생 1 역
 1987년 《유리의 성》
 2009년 《19-Nineteen》 ... 미용실 원장 역
 2010년 《이웃집 남자》 ... 유 마담 역
 2013년 《베드》 ... 의사 역

 각주 

분류:1963년 출생
분류:2015년 사망
분류:교통 사고로 죽은 사람
분류:대한민국의 텔레비전 배우
분류:대한민국의 영화 배우
한국지능형교통체계협회

한국지능형교통체계협회(韓國知能形交通體系協會, Intelligent Transport Society of Korea)는 육상·해상·항공 교통 분야 지능형교통체계를 효율적으로 구축·운영하고 지능형교통체계의 발전기반을 조성하기 위하여 설립된 법정법인이다. 경기도 안양시 동안구 시민대로 401 대륭테크노타운 15차 604호에 위치하고 있다.

 설립 근거 
 국가통합교통체계효율화법

 연혁 
 1999년 4월 7일 ITS Korea 창립총회
 1999년 4월 17일 법인설립허가 및 등기. 초대 정승렬 회장 및 양긍환 부회장 취임
 2002년 8월 1일 제2대 강재홍 부회장 취임
 2003년 6월 15일 국가ITS데이터등록소 구축
 2004년 6월 21일 제3대 손학래 회장 취임
 2004년 9월 30일 제3대 윤서현 부회장 취임
 2007년 8월 20일 제4대 권도엽 회장 취임
 2008년 10월 22일 제4대 박원철 부회장 취임
 2009년 7월 2일 제5대 류철호 회장 취임
 2009년 12월 1일 국가통합교통체계효율화법 시행
 2010년 5월 31일 ITS표준화 전담기관 지정
 2010년 6월 23일 ITS성능평가 전담기관 지정
 2010년 10월 25일 제17회 부산 ITS 세계대회 개최
 2011년 5월 31일 법정단체(한국지능형교통체계협회) 인가
 2011년 7월 26일 제6대 장석효 회장 취임
 2012년 2월 17일 제5대 심두보 부회장 취임
 2013년 6월 18일 표준개발협력기관 지정
 2013년 12월 23일 ITS 표준화전담기관 단일지정
 2013년 12월 30일 제7대 김학송 회장 취임
 2014년 2월 20일 제6대 권기칠 부회장 취임
 2014년 6월 2일 ITS 수출지원 전담기관 지정
 2014년 6월 11일 차세대 ITS 시범사업 사업관리 전담기관 지정
 2015년 3월 9일 국가인적자원개발 컨소시엄 사업 선정
 2015년 4월 13일 KOLAS 국가공인 검사기관 인정
 2015년 7월 23일 도로교통분야 ITS 국제협력전담기관 지정(변경)

 주요 업무 
 지능형교통체계의 개발․보급을 촉진하기 위한 조사․연구
 지능형교통체계에 관한 인식 및 전문성 향상을 위한 홍보․교육
 지능형교통체계에 관한 기술동향 조사 및 국제협력
 지능형교통체계에 관한 연구개발 및 사업관리
 지능형교통체계를 효율적으로 추진하기 위하여 국가 또는 지방자치단체가 위탁하는 사업
 지능형교통체계 관련 표준화 기획, 표준의 제정, 보급, 적용확인․검증 및 지원
 ITS 표준품셈의 제·개정 및 관리
 지능형교통체계 관련 표준인증 및 품질인증, 성능평가 및 준공검사
 지능형교통체계 해외수출 지원 및 컨설팅
 지능형교통체계 관련 국제대회 등 전시회 유치 및 개최
 지능형교통체계 활성화를 위한 교통정보 수집, 검증, 배포
 기타 협회의 목적달성을 위하여 필요한 사업 및 위 각호의 부대사업

 조직 
 회장 

 부회장 
 기획조정국 
 기획부
 지식서비스부
 운영지원부

 소속기관 
 기술표준센터
 수출지원센터

 회원사 
 회장사 
 한국도로공사
 부회장사 
 KR산업
 포스코ICT
 현대모비스
 현대자동차
 감사사 
 대보정보통신
 지슨
 이사사 
 LG전자
 SK
 경봉
 네이버시스템
 대로
 도로교통공단
 비츠로시스
 소스텔
 스마트비전
 아이콘트롤스
 에릭슨엘지
 에스디시스템
 에스에이티
 유티정보
 진우산전
 팅크웨어
 한국전자통신연구원
 한일에스티엠
 한화에스앤씨
 현대오토에버

 같이 보기 
 교통투자평가협회
 대한교통학회
 대한국토도시계획학회
 국토교통과학기술진흥원
 한국도로교통협회

 외부 링크 
 한국지능형교통체계협회 홈페이지

 각주 

분류:안양시의 단체
교통투자평가협회

교통투자평가협회(交通投資評價協會, Transprotation Investment Evaluation Association)는 교통투자평가 관련 업무의 건전한 발전을 도모하기 위하여 설립된 법정법인이다. 서울특별시 강남구 테헤란로7길 22 한국과학기술회관 본관 406호에 위치하고 있다.

 설립 근거 
 국가통합교통체계효율화법

 연혁 
 2009년 12월 8일 창립총회
 2010년 1월 11일 법인설립 인가(국토해양부 장관)
 2010년 1월 13일 법인설립 등기. 초대 김일중 회장 취임
 2010년 4월 26일 타당성평가 대행자 등록업무 개시

 주요 업무 
 교통투자평가에 관한 조사·연구
 교통투자평가제도의 인식 향상을 위한 홍보
 평가대행자의 복리 증진 및 권익 옹호
 교통투자평가 업무를 효율적으로 추진하기 위하여 국토교통부장관이 위탁하는 사업
 그 밖에 정관으로 정하는 사업

 조직 
 총회 
 고문
 이사회
 감사
 위원회
 회장 

 부회장 
 사무국 

 같이 보기 
 한국지능형교통체계협회

 외부 링크 
 교통투자평가협회 홈페이지

 각주 

분류:서울특별시의 단체
김규호

김규호(1962년~ )는 대한민국의 개발자, 기업인이다. NCsoft 기술임원, NHN 한게임 기술임원, 삼성전자 미디어솔루션센터 게임서비스팀장 등을 역임했다. 아파트 난방비 절감 프로그램인 '밸브의 신'이 화제가 되었다.

 약력 
 2021년 ~ 현재: 이화여자대학교 산학협력중점교수
2016년 ~ 2021년: 서강대학교 산학협력중점교수
 2013년 ~ 2015년: 삼성전자 MSC 게임서비스팀
 2012년 ~ 2013년: Bdrive Inc. 대표이사
 2010년 ~ 현재: 앱센터운동본부 전문위원
 2010년 ~ 2012년: CEWIT Korea (한국뉴욕주립대 부설연구소) 기술사업화 본부장
 2008년 ~ 2010년: NHN Japan 기술임원
 2006년 ~ 2008년: NHN 한게임 기술임원
 2003년 ~ 2005년: NCsoft 정보시스템 담당임원
 1999년 ~ 2003년: NCsoft USA 퍼블리싱사업 담당임원
 1996년 ~ 1998년: 현대전자/현대정보기술
 1990년 ~ 1994년: 한국과학기술원 인공지능연구센터

 학력 
 1996년: KAIST 전산학 박사
 서울대학교

 각주 

 외부 링크 
 슬라이드쉐어

분류:대한민국의 기업인
분류:1962년 출생
분류:살아있는 사람
오현민

오현민(吳炫旻, 1995년 6월 6일~)은 대한민국의 방송인이다.
 오현민은 1995년 6월 6일 전라남도에서 1남 1녀 중 둘째로 태어났다.
 가족으로는 아버지, 어머니, 2살 터울의 누나(1993년 9월생)가 있다.
 2014년, 일반인 면접 시험을 통과하여 더 지니어스: 블랙 가넷에 참가해 준우승을 거둬낸 후, 더 지니어스: 그랜드 파이널에 재출연해 TOP3를 기록했다.
 또, 현재는 울림엔터테인먼트와 전속계약을 체결했다.

 학력 
 운천초등학교
 광주동명중학교
 광주과학고등학교
 KAIST 수리과학과 학사

 방송 
 프로그램 

 개인 방송 
 2018년 1월 1일부터 트위치 《갓현민》
 2018년 6월 1일부터 유튜브 《오현민 PLAY》

 라디오 프로그램 
 2017년 SBS 파워FM 《이국주의 영스트리트》: 4월 11일~5월 30일 (화요일)
 2019년 SBS 파워FM 《배성재의 텐 - 콩까지 마.피아》: 1월 27일 일요일

 방송 외 활동 
 광고 
 2015년 KS 건망고

 그 외 활동 
 2014년 《더 지니어스: 카이스트》 참가
 2015년 FORTEEN Conference 강의
 2015년 《탐정: 더 비기닝》 VIP 시사회 참석
 2015년 두산 베어스 VS 한화 이글스 홈경기 시구·시타 이벤트
 2018년 《속닥속닥》 VIP 시사회 참석

 각주 

 외부 링크 
 오현민 공식 홈페이지
 
 
 
 오현민 - 트위치
 오현민 - 유튜브

분류:1995년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 방송인
분류:울림엔터테인먼트 소속
분류:목포시 출신
분류:운천초등학교 (광주) 동문
분류:광주동명중학교 동문
분류:광주과학고등학교 동문
분류:한국과학기술원 동문
분류:더 지니어스 참가자
분류:대한민국의 개신교도
분류:코드 - 비밀의 방 참가자
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
레트로시트

섬네일|레트로시트 로고

레트로시트()는 메이저 리그 베이스볼의 박스스코어와 실황 중계 내용을 보여주는 비영리 단체이다. 델라웨어 대학교의 생물학 교수였던 데이비드 스미스가 1989년 설립했다.

 외부 링크 
 

분류:야구 웹사이트
분류:야구 기록
분류:1989년 설립
샬럿 플레어

애슐리 플레어(Ashley Fliehr, 1986년 4월 5일~)은 미국의 여자 프로레슬링선수로, WWE 링네임은 샬럿(Charlotte) 또는 샬럿 플레어(Charlotte Flair)이다. 키는 5 ft 10 in (178cm) tall 에다가 65kg 144lb이다. 피니쉬는 피겨 에이트(브릿지 피겨 포 레그락), 바우 다운 투 더 퀸/내츄럴 셀렉션(포워드 섬머솔트 커터), 퀸즈 붓(런닝 빅 붓)을 사용한다. 아버지는 릭 플레어고 오빠는 데이비드 플레어고 남동생은 레이드 플레어다.

 수상 
 퓨드 오브 더 이열 (2016) vs 사샤 뱅크스
 루크 오브 더 이열 (2014)
 위민 오브 더 이열 (2016)
 랭크드 넘버 1 오브 더 탑 50 피멜 레슬링 인 더 PWI 피멜 50 인 2016
 워스트 퓨드 오브 더 이열 (2015) vs 팀 BAD vs 팀 벨라
 WWE 디바스 챔피언 (1회)
 WWE RAW 위민스 챔피언 (6회)
 WWE 스맥다운 위민스 챔피언 (7회)
 WWE 위민스 태그팀 챔피언 (2회) - 아스카 (1회), 알렉사 블리스 (1회)
 WWE 로얄 럼블 (2020, 2025)
 NXT 위민스 챔피언 토너먼트 (2014)
 NXT 위민스 챔피언 (2회)
 5대 여성 WWE 트리플 크라운
 4대 여성 WWE 그랜드 슬래머

 외부 링크 
 
 
 
 
 
 

분류:1986년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 여자 프로레슬러
분류:노스캐롤라이나 주립 대학교 동문
분류:샬럿 출신
분류:20세기 미국 사람
분류:21세기 미국 사람
갱 오브 포

갱 오브 포(Gang of Four)는 영국의 포스트 펑크 밴드다. 1977년 영국 북중부에 있는 리즈에서 보컬 존 킹과 기타리스트 앤디 길을 중심으로 결성되었다. 밴드명은 사인방의 영어 표기에서 따온 것이다. 갱오브포는 프랑크푸르트 학파의 사회비평에서 영향을 받았다.

갱 오브 포는 펑크 록, 훵크, 덥 음악 등 다양한 음악을 섞으며 사회, 정치에 걸친 병리적 문제를 강렬한 가사로 표현해왔다. 데뷔 앨범, Entertainment!는, 롤링 스톤 역사상 가장 위대한 음반 500장중 483 위에 올랐으며, 위대한 펑크앨범 5위에 선정되었다. 피치포크는 70년대 최고의 앨범 8위로 꼽았다. 80년대 초반의 앨범들은 메시지가 좀 가벼워졌고 댄스 펑크, 디스코 등이 섞였다. 롤링스톤의 평론가 데이빗 프리케는 록큰롤 역사상 가장 정치적이었던 밴드라고 평가했다.

 역사 
밴드명은 메콘스의 멤버들과 앤디 길, 존 킹이 드라이브하던 중 신문에서 문화 대혁명과 사인방 기사를 보고 지었다.

78년 에든버러에서 Damaged Goods 싱글을 내며 데뷔했다. 인디차트 1위를 했고 인기 DJ 존 필 의 프로그램에서도 인기를 얻었다. 이후 존 필 세션에 두 번 나와 선동적인 공연을 했으며 세계적인 주목을 받았다. 곧이어 유럽과 북미투어를 잡고 EMI와 계약했다.

메이저 첫 싱글인 At Home He's a Tourist는 79년에 나왔다. BBC의 탑 오브 더 팝스에 출연했을때는 가사에서 'rubbers' 대신 'rubbish'를 쓰면 어떻겠는가 하는 권고를 받았다. 이후 BBC는 이 곡을 방송금지했고 레이블도 갱 오브 포가 너무 위험하다고 판단하여 점차 홍보를 줄여나갔다. 대신 EMI가 밀던 밴드는 듀란 듀란이었다.

평론가 스튜어트 메이슨은 이들의 곡 Anthrax에 대해 가장 악명높지만 가장 흥미로운 노래라는 평가를 했다. 1분 가까운 붕붕거리는 하울링 (소리) 기타 인트로가 지나가면 훵키한 리듬 섹션이 등장하고 존 킹은 포스트 펑크시대의 반사랑노래를 부른다. 그는 사랑을 탄저병에 비유한다. 동시에 반대쪽 채널에서는 되기를 원하지 않습니다. " 한편, 다른 스테레오 채널에서는 앤디 길이 그 노래에 사용된 여러 기술에 대한 설명서 혹은 사랑에 관한 논평을 읽어나간다. "대부분의 음악가들이 사랑에 빠지는 노래, 사랑이 얼마나 행복한가에 대한 노래를 만들고 부르기 때문에 왜 이렇게 언제나 사랑노래가 나오는지 궁금해질 지경이다. 사랑의 과소비다."

평론가 폴 몰리는 갱 오브 포를 "닥터 필굿의 예민한 노동계급 블루스를 헨리 카우의 아방가르드와 함께 비비 꼬아놓은 것 같다. 밴드는 의도적으로 선명한 구조, 듣기좋은 멜로디나 하모니를 거부하여 음악 곳곳에 유리조각을 심어두었다"고 평가했다. 또 앤디 길의 기타 연주 스타일은 다른 팀들과 많이 달랐다. 롤링 스톤의 켄 터커는 "흑인음악도 백인음악도 아닌 음악의 중첩, 갱 오브 포는 베이스 기타의 리듬을 반복적으로 넣어 말을 내뱉는 느낌을 준다"

1981년 밴드는 2집 Solid Gold를 내었고 1집과 마찬가지로 비타협적이고 분석적이었다. 전쟁, 노동, 유흥 등을 다루었다. 빌리지 보이스의 반 고쎄는 "밴드에게 개인적인 비전은 중요치않으며 그들의 미감은 어두운 곳에서 다른 음악가들을 비추는 형태다. 이전에는 없던 스타일."이라고 평가했다.
왼쪽|섬네일|300x300픽셀|1982년의 모습
멤버 교체후 3집 Songs of the Free를 내었다. 새로 들어온 베이스 사라 리는 로버트 프립과 연주했었다. 여기서 가장 대중친화적인 곡은 I Uniform a Man in a Uniform였지만 이후 포클랜드 전쟁 중에 BBC가 금지곡으로 묶었다. 존 킹의 가사는 항상 논란을 만들곤 했다.

잠시 해산했던 길과 킹은 91년 Mall을 내며 밴드를 재결성했다. 큰 반향을 만들지 못하고 재차 해산했던 그들은 04년에 오리지널 멤버로 밴드를 재결성했고 초기앨범을 재발매하면서 투어를 시작했다. 2011년 앨범 Content를 내었고 70년대 이후 최고작이라는 평가를 받았다. 이후 킹이 탈퇴하고 길이 밴드 명의로 앨범 What Happens Next를 내었다.

갱 오브 포는 80, 90년대 얼터너티브 록 씬에 지속적인 영향을 미쳤다. R.E.M.의 마이클 스타이프는 자신들의 주요 롤모델이라고 밝혀왔다. 레드 핫 칠리 페퍼스의 플리도 갱 오브 포가 자신들의 초기 스타일에 영향을 미쳤다고 했고 커트 코베인은 너바나가 갱 오브 포를 흉내내며 시작했다고 말했다. 코베인은 밴드의 1집 Entertainment를 좋아하는 앨범 50개 중 13위에 올려놓기도 했다. 올뮤직의 앤디 켄만은 갱 오브 포의 영향력은 수많은 랩 메탈 그룹의 연주에서 드러난다고 말했다. 갱 오브 포는 이후 2000년대 들어 포스트 펑크 리바이벌 붐을 타고 재평가받았다.

리더 앤디 길은 2020년 2월 1일 사망했다.

 앨범 목록 
 Entertainment! (EMI, 1979) – UK Number 45, Australia Number 39
 Solid Gold (Warner Bros., 1981) – UK Number 52, US Pop Number 190
 Songs of the Free (Warner Bros., 1982) – UK Number 61, US Pop Number 175
 Hard (Warner Bros., 1983) – US Pop Number 168
 Mall (Polydor, 1991)
 Shrinkwrapped (Castle, 1995)
 Return the Gift (V2, 2005) – 리레코딩
 Content (Yep Roc, 2011)
 What Happens Next (Metropolis/Membran, 2015)

 구성원 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:정치 음악
분류:4인조 음악 그룹
분류:2004년 재결성된 음악 그룹
분류:1997년 해체된 음악 그룹
분류:1987년 재결성된 음악 그룹
분류:1983년 해체된 음악 그룹
분류:영국의 록 밴드
분류:1977년 결성된 음악 그룹
분류:얼터너티브 록
분류:잉글랜드의 포스트 펑크 밴드
1997년 일본 프로 야구 올스타전

1997년 일본 프로 야구 올스타전은 1997년 7월 23일과 7월 24일에 열린 일본 프로 야구의 올스타전 경기이다. 정식 명칭은 1997 산요 올스타 게임(, 1997 SANYO ALL STAR GAME).

 개요 
전년도 일본 시리즈 정상에 오른 오릭스 블루웨이브의 오기 아키라 감독이 퍼시픽 리그 올스타팀을 지휘했고 전년도에 센트럴 리그 역전 우승을 이룬(일명 ‘메이크도라마’) 요미우리 자이언츠의 나가시마 시게오 감독이 센트럴 리그 올스타팀을 지휘했다.

1차전에서는 마쓰이 가즈오(세이부)의 올스타전 데뷔 무대였는데 2번 타자 겸 유격수로서 선발 출전을 이뤘다. 안타로 출루하면 곧바로 도루를 성공시키는 빠른 발로 한 경기 4개의 도루를 성공시켜 센트럴 올스타팀의 포수 후루타 아쓰야(야쿠르트)와 다니시게 모토노부(요코하마)를 당황하게 만들었다. 2차전에서는 자유 계약 선수로 퍼시픽 리그의 세이부에서 센트럴 리그 팀인 요미우리로 이적한 ‘축제남’ 기요하라 가즈히로가 센트럴 올스타팀의 주포로서 2개의 홈런을 때려내 자신으로서는 6번째의 올스타전 MVP를 수상했다.

 출장 선수 

 굵은 글씨는 팬 투표로 선출된 선수, ▲는 출장 사퇴 선수 발생에 의한 보충 선수.

 올스타전 경기 결과 
 1차전 
 스코어 

 출장 선수 

 수상 선수 
MVP
 마쓰이 가즈오(세이부)

 2차전 
 스코어 

 출장 선수 

 수상 선수 
MVP
 기요하라 가즈히로(요미우리)

 같이 보기 
 일본 프로 야구 올스타전
 일본 야구 기구(주최)
 산요 전기(특별 협찬)

 외부 링크 
 1997년 일본 프로 야구 올스타전 경기 결과 - 일본 야구 기구 홈페이지

분류:일본 프로 야구 올스타전
분류:1997년 야구
분류:1997년 7월
하인리히 부르거

하인리히 부르거(, 1881년 5월 31일 - 1942년 4월 27일)는 독일의 피겨 스케이팅 선수이다. 그는 싱글과 페어 부문에서 모두 활약했다. 그는 안나 휘블러와 함께 올림픽에서 우승했고 세계 선수권 대회에서 2연패했다. 그들은 클럽 뮌헨 EV에서 스케이트를 탔다.

 대회 성적 
(남자 싱글)

(페어)

 참조 
 journal Eis- und Rollsport, 49th year, No. 9, 1939년 1월 5일

분류:1881년 출생
분류:1942년 사망
분류:독일의 피겨스케이팅 선수
분류:독일의 올림픽 참가 선수
분류:독일의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 피겨스케이팅 메달리스트
분류:1908년 하계 올림픽 메달리스트
분류:세계 피겨스케이팅 선수권 대회 메달리스트
분류:유럽 피겨스케이팅 선수권 대회 메달리스트
분류:독일의 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
분류:1908년 하계 올림픽 피겨스케이팅 참가 선수
스플리트 점프

섬네일|오른쪽|사샤 코언이 러시아 스플릿 점프를 선보이고 있다.
스플리트 점프(split jump)는 연기자가 공중에 있는 동안 스플리트가 점프후에 이루어지는 신체 움직임의 서열이다. 스플리트 점프는 일반적으로 무용, 피겨 스케이팅, 체조에서 발견되고, 또한 운동의 형태로 사용될 수 있다.

 피겨 스케이팅 
스플리트 점프는 스케이트 선수가 공중에서 스플리트 포지션을 이루는 피겨 스케이팅 점프의 일종이다. 대부분의 피겨 스케이팅 점프와 달리, 스플리트 점프는 회전 점프가 아닌 위치 점프이다. 그것은 특정 횟수만큼 회전하는 것이 아닌 공중의 포지션을 이루는 것이 원칙이다.

대부분의 스플리트 점프는 반 플립, 플립 항목과 함께 반 회전 점프에서 파생된다. 스플리트 점프는 또한 반 러츠 또는 떨어지는 판 항목 (공중에서 반 혁명 루프 점프)을 실시할 수 있다.더욱 드물게 전체 회전과 러츠 점프는 스플리트와 함께 실시할 수 있다. 이 점프는 스플리트 플립과 스플리트 러츠로 알려져 있다.

표준 전면 스플리트에 대한 대안으로, 어떤 스케이트 선수는 스플리트에서 다리와 함께 러시아 스플리트를 실시한다. 이 스플리트 및 점프의 유일한 차이점은 공중의 위치이다. 다리는 발가락을 가리키면서 똑바로 연장한다. 스케이트 선수는 종종 러시아 스플리트의 일부로 발가락을 건드린다.

스플리트 점프는 피겨 스케이팅에서 매우 기본적인 점프를 고려하고 있지만 잘 이루어질때 그들은 성과를 거둘수 있다. 문제는 스케이트 선수가 점프의 꼭대기에서 완전한 수평 스플리트 또는 스트래들 포지션을 이루는 것이다. 이것은 공중에서 몸의 유연성과 강한 스프링이 필요하다.

 같이 보기 
 스플리트 리프

 참조 

분류:피겨스케이팅 구성요소
2015년 하즈 압사 사고

2015년 하즈 압사 사고는 2015년도 하즈가 진행 중이던 메카에서 2015년 9월 24일에 발생한 압사 사고로, 최소 717명의 순례자와 그 외 868명이 사망했다. 하즈 기간에 발생한 압사 사고로는 1,426명이 사망했던 1990년 사고 이래 최악의 사망자가 발생했다.

2006년에도 비슷한 사고가 발생해 346명이 숨졌고, 이로 인해 사우디아라비아 정부가 메카 시내의 기반시설 개선 공사에 착수하는 계기가 되기도 했다. 또 지난 9월 11일에는 크레인 붕괴 사고로 118명이 숨진 적이 있었다.

 같이 보기 
 이태원 참사
 아카시 불꽃축제 압사 사고

 각주 

 외부 링크 
 압사 사고 예방법

분류:2015년 사우디아라비아
분류:사우디아라비아의 재난
분류:메카의 역사
분류:하즈
분류:다중밀집사고
분류:2015년 9월
분류:2015년 이슬람교
폭스바겐 배기가스 조작 사건

섬네일
폭스바겐 배기가스 조작(, ) 또는 영미권에서 말하는 디젤게이트()는 2015년 9월 폭스바겐 AG 그룹의 디젤 배기가스 조작을 둘러싼 일련의 스캔들이다. 폭스바겐의 디젤 엔진에서 디젤 배기가스가 기준치의 40배나 발생한다는 사실이 밝혀졌고, 센서 감지 결과를 바탕으로 주행시험으로 판단이 될 때만 저감장치를 작동시켜 환경 기준을 충족하도록 엔진 제어 장치를 인위적으로 프로그래밍했다는 의혹이 제기되었다. 처음에는 폭스바겐사 제품에서만 배기가스 조작이 일어난 것으로 알려졌지만 같은 그룹 산하의 자사 프리미엄 자동차 브랜드 아우디에서도 조작이 일어난 것으로 밝혀져 파장이 일파만파로 커져 있었다.

EPA에 따르면, 폭스바겐은 스캔들이 발생하기 약 1년 전부터 배기량과 배기가스 계측의 차이가 단지 사소한 기술적인 결함 시비 문제라고 주장했다. 폭스바겐은 디젤 배기가스 계측장치가 결함이 있다는 증거가 나온 후에야 배기가스 조작이 일어났다는 것을 완전히 인정했다.

이 사건을 계기로 국내외 자동차 메이커들이 디젤 엔진을 승용 라인업에서 대거 제외하는, 어마어마한 나비효과가 발생했고, 2020년 이후에 하이브리드 자동차와 LPG를 연료로 사용하는 중소형 차량들의 득세로, 국내 업체인 현대기아차를 비롯한 외국계 업체인 한국지엠과 르노코리아도 디젤 엔진이 탑재된 승용 차량을 단종하는 대신 친환경 자동차 양산에 집중했다.

 배경 및 폭스바겐의 대응 
2015년에 미국 환경보호청은 전례 없던 조치를 취했다. 독일 굴지의 자동차 제조업체 폭스바겐이 미국에서 판매하는 디젤 차량에 금지된 조작 장치 소프트웨어를 장착했다고 고발한 것이다. 이 소프트웨어는 차가 테스트 기계 위에 올라가 있을 때는 산화질소 배출을 줄여주지만, 실제 운전을 하고 있는 동안에는 산화질소 배출 증가를 허용해 엔진 성능을 개선하는 역할을 했다. 그래서 일단 도로에 올라가면 이 차들은 산화질소를 허용치보다 최고 40배까지 뿜어냈다. 2015년 9월에 폭스바겐은 1천 1백만 대의 폭스바겐과 아우디 2.0리터 디젤 차량에 배출가스 감사 결과를 조작하는 소프트웨어가 설치되었다고 해명했다. 이 사건을 계기로, 자동차업계의 거물인 최고 책임자 마르틴 빈터코른은 사과하며 자리에서 물러났다.

미국의 조사관들은 스캔들 범죄 혐의 입증의 일환으로 150만 개의 서류를 검토했다. 핵심 수사대상은 미국에서 폭스바겐 디젤 콤피던스 팀을 이끄는 독일 시민권자 제임스 로버트 양이었다. 그는 독일에서 소위 '클린 디젤' 엔진을 개발한 연구진의 일원이었다. 법정 문서에 따르면 그와 그 동료들은 미국의 엄격한 배출가스 기준을 충족하는 디젤 엔진을 설계할 수 없다는 결론을 내리고 그 대신 배출가스 검사를 조작하는 소프트웨어를 설계해서 설치했다. 2016년 6월에 폭스바겐은 규제당국과 소비자들에게 최고 15억 달러를 내는 민사합의에 동의했다. 2016년 8월에 발표된 이 합의에는 652개에 이르는 미국 자동차 판매상도 관련되어 있다. 2016년 6월에 양은 자신이 스캔들에서 맡았던 역할에 대해 유죄를 인정하고 다른 폭스바겐 고용인들의 수사에 협조하기로 한다. 양은 엔진 테스트 결과가 거짓인 것을 알고 있으면서도 환경규제 당국의 질문에 그 내용을 가지고 대답했었던 것으로 밝혀졌다. 더 나아가 조사관들은 양이 미국에서 범죄를 저지르고 있는 동안 그 소프트웨어에 대해서 독일의 동료들에게도 이메일을 보냈었다고 한다. 양은 최고 5년까지 미국에서 징역을 살고난 후에 국외추방을 당하게 되며, 최고 25만 달러의 벌금을 물게 된다.

 영향 
 건강 

 법적 / 경제적 영향 
 각국 정부 대응 
각국 정부는 폭스바겐 차량의 판매를 금지시키거나 리콜을 명령하거나 과징금을 부과하는 준비에 들어갔다.

 대한민국 : 대한민국 정부는 폭스바겐과 다른 유럽의 자동차 회사에서 만들어진 차량에 대해서 배기 가스 재검사에 들어간다고 발표했다. 박판규 환경부 사무관은 "폭스바겐 디젤 차량에서 문제가 발견되면, 독일산 차량 전체에 조사에 들어갈 것"이라고 말했다.

2016년 1월 환경부는 리콜 명령을 받고도 리콜 계획의 핵심 내용을 제출하지 않은 아우디폭스바겐코리아의 총괄대표 요하네스 타머 사장과 한국법인을 서울중앙지검에 고발했다. 2월 19일 서울중앙지검 형사5부는 서울특별시 강남구에 위치한 아우디 폭스바겐코리아와 폭스바겐파이낸셜서비스코리아, 임원 자택 등을 압수수색했다.

 민간 대응 
2015년 9월 27일까지 미국내에서 적어도 34건의 집단 소송이 제기됐다.

한 미국 지자체에서는 주민들의 건강을 해친 피해에 대해 폭스바겐이 배상하라는 소송을 냈다.

 같이 보기 
 디젤 엔진
 디젤 배기가스
 배기 재순환(:en:Exhaust gas recirculation, EGR)
 FTP-75(:en:FTP-75, EPA Federal Test Procedure)
 터보차저 직분사(:en:Turbocharged direct injection, TDI)
 
 

 참고 문헌 
 
 
 
 

 각주 

 외부 링크 
 EPA Notice of Violation 
 EPA Notices of Violation FAQ
 State of California EPA In-Use Compliance Letter
 VW diesel official FAQ

분류:폭스바겐 그룹
분류:기업 스캔들
분류:2015년 기술
분류:2015년 9월
분류:2015년 환경
분류:2015년 미국
분류:2015년 독일
분류:환경 논란
분류:준법감시
분류:배출권 거래제
분류:온실 기체 감축
군힐드 코눙가모디르

군힐드 코눙가모디르(, 910년경 ~ 980년경) 또는 군힐드 고름스도티르()는 여러 노르드어 사가들에 등장하는 인물로, 에이리크 블로됙스의 아내라고 한다. 그녀의 삶에 관한 여러 세부 내용들은 그 진실성이 불확실하며, 그녀의 가계 역시 그러하다. 여러 사가들에서 그녀는 역사적 인물처럼 서술되어 있지만, 그 본인의 실존 여부조차 논쟁의 대상이다. 군힐드가 등장하는 주요 사가로는 《신선한 양피지》, 《에길의 사가》, 《냘의 사가》, 《헤임스크링글라》 등이 있다.

사가들의 내용에 따르면, 군힐드가 살았던 시대는 노르웨이 역사의 격변기였다. 군힐드의 시아버지 하랄 1세가 노르웨이를 최초로 통일했으나, 미발왕이 죽은 직후 군힐드의 남편 에이리크는 쿠데타로 폐위당했고 군힐드는 대부분의 여생을 오크니, 요르비크, 덴마크에서 보내야 했다. 그녀와 에이리크 사이에 태어난 많은 자식들은 10세기 후반에 노르웨이의 공동 지배자가 되었다.

사가들에서 묘사되는 군힐드의 모습은 부정적이다. 그녀는 권력과 잔인성으로 유명했으며, 아름다움과 관대함으로 추앙받는 한편, 마술적 능력과 교활함 및 성적 탐욕으로 공포의 대상이 되었다. 군힐드의 삶에 관한 내용은 대부분 아이슬란드 사가들에 기록되어 있는데, 이 사가들은 노르웨이 미발왕의 폭정을 피해 아이슬란드로 도피한 아이슬란드 정착민들의 이야기이다. 《식민의 서》를 비롯한 아이슬란드 사가들은 그 역사적 진실성이 의심될 뿐더러, 아이슬란드인들은 자신들의 조상이 하랄 왕에 의해 쫓겨났거나 그를 피해 도망쳤다고 생각했기에 하랄의 아들과 며느리인 에이리크와 군힐드에 대해서도 그 내용이 전체적으로 적대적이다. 때문에 그윈 존스 등의 학자들은 사가들에 실린 군힐드에 관한 이야기들 중 일부를 의심스럽게 접근하고 있다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:910년 출생
분류:980년 사망
분류:노르웨이의 왕비
분류:노르드 신화의 인물
분류:노르드인 여자
분류:하르파그리 왕조
분류:크누트가
아이슬란드 사가

섬네일|300px
아이슬란드 사가(, )는 10세기에서 11세기에 걸친 아이슬란드의 역사를 소재로 한 사가들이다. 가족 사가()라고도 한다. 포르날다르 사가와 함께 사가의 양대산맥을 이룬다.

아이슬란드 사가들은 13세기에서 14세기 사이에 창작되었으며, 아이슬란드어 문학에서 가장 잘 알려진 표본들이기도 하다. 노르웨이의 미발왕 하랄을 피해 아이슬란드로 도피한 사람들의 황량한 아이슬란드에서 청작하고 생존하기 위한 노력과, 그들의 뒷 세대들이 아이슬란드 땅에서 벌이게 되는 분쟁들이 주된 내용이다.

《에길의 사가》는 주인공 에길 스칼라그림손의 후손인 스노리 스투를루손이 쓴 것으로 추측되지만, 나머지 아이슬란드 사가들은 모두 그 저자가 불명이다.

 아이슬란드 사가 목록 

 외부 링크 
 

 
분류:중세 문학
분류:아이슬란드 문학
풍금

섬네일|300px|일본의 어느 학교 음악실에 비치된 풍금.
섬네일|300px|독일의 풍금.
풍금(風琴, , )은 오르간과 원리가 같은 소형 악기다. 가정용 또는 작은 교회의 예배용으로 보급되었다. 마우스 오르간과 먼 친척인 풍금은 키보드로 조정하는 일련의 프리 리드들로 구성되어 있고 발로 밟는 압축 풀무로 바람을 넣어 소리를 낸다.

 역사 
풍금은 1810년경 가브리엘 그레니에가 고안한 프리 리드 건반 악기인 오르그 엑스프레시프에서 발전되었다. 그레니에 악기의 스톱 기능은 2개의 페달로 조작하는 풀무로 공기가 공급되었다. 익스프레션은 페달을 이용해 풀무와 공기 저장기를 연결하는 스톱으로 오르간 역사상 처음으로 연속적인 강약 변화가 가능해졌다. 1834년 프랑스의 유명한 오르간 제작자인 아리스티드 카벨레콜이 개량한 것이 파리 박람회에서 일반인들에게 널리 알려졌다. 소형으로 스퀘어 피아노와 같은 형태를 한 카벨레콜의 악기는 포이킬로르그라고 불렸고, 학 옥타브 반의 음역을 갖고 있었다. 1843년 그레니에의 제자 테오도르아킬레 뮐러가 사각형 상자에 접혀 들어갈 수 있는 휴대용 풍금으로 특허 등록을 했다.

풍금을 제작하고 완성한 선구자는 프랑스인이었지만, 여러 가지 시도는 바이에른에서 이루어졌다. 1815년 바이에른의 베른하르트 에센바흐가 익스프레션, 즉 연속적인 강약 변화의 표현이 가능한 프리 리드의 건반 악기를 고안하여, 에올리네라고 이름을 붙였다. 1842년 파리의 제작자 드뱅이 특허 등록한 모델이 판매되자, 풍금의 인기는 절정에 달하였다. 드뱅의 풍금에는 두께와 폭이 다른 리드와 연결된 세 옥타브의 건반이 부착되었다. 새롭게 추가된 특징의 하나는 각 건반이 풀무로부터의 송풍량을 조절하는 벨브를 제어하고 있는 것이다. 이것에 의해 처음으로 다른 음색을 내는 것이 가능하게 되었다. 1848년에 드뱅은 여기에 몇 가지를 더하여 개량했는데, 그중 하나가 교체 건반, 즉 악보 그대로 연주하면서 원하는 만큼 음정을 올렸다 내렸다하는 장치였다. 1854년 빅토르 뮈스텔이 무릎 레버로 조작하는 분할식 익스프레션 스톱을 덧붙였다.

풍금은 일정한 음을 유지할 수 있기 때문에 음향 실험이나 여러 가지 조율법을 실험하기에 좋았다. 이러한 실험용 풍금 중 가장 잘 알려져 있는 것은 1889년 베를린의 쇼에 탕카가 설계하고 요한 케비치가 제작한 것이다. 탕카의 풍금은 극히 정밀하여 한 옥타브에 20키 이상의 음이 균등하게 조율되었지만, 이것조차도 방케의 실험용 풍금과 비교해 보면 아이들의 장난감과 다름없었다. 방케의 풍금은 한 옥타브로 53개의 미분을 낼 수 있도록 만들어졌다. 19세기 중엽 풍금은 찬송가의 반주용으로 선교사에 의해 인도에 소개되었다. 1920년 이래로 인도와 파키스탄에서 소형 구자라트용 풍금을 만들어 왔는데, 구자라트에 있는 팔리타나가 리드 악기 제조의 중심지였다. 풍금은 널리 보급되어 많은 가정에서 한 대씩 가지고 있었다. 풍금은 기도 노래 반주용으로 널리 사용되었으나, 전통적인 인도 음악을 사랑하는 사람들은 더없이 환멸감을 느꼈다. 풍금은 음높이가 일정하므로 자유롭게 억양을 붙이는 인도의 성악, 기악곡에는 맞지 않았고, 풍금의 도입으로 인도의 바조나 스루티나 백파이프 등의 민속악기는 모습을 감추었다.

 각주 

 외부 링크 

 

분류:건반악기
분류:오르간
분류:공기울림악기
샤모킨

300px|섬네일|오른쪽|샤모킨에 있는 한 거리의 모습.
샤모킨()은 미국 펜실베이니아주 노섬벌랜드 군에 속한 도시이다. 19세기 중후반과 20세기 초에 광업으로 번성했으나, 그 이후에는 인구가 줄어들고 있는 상태이다.

 인구 

 각주 

 외부 링크 

 

분류:펜실베이니아주의 도시
미나 (사우디아라비아)

right|섬네일|미나
미나()는 사우디아라비아 메카주 메카의 지역이다. 메카에서 동쪽으로 5km에 있다.

 같이 보기 
 아라비아반도

분류:메카
보잉 X-37

섬네일|350px
보잉 X-37 궤도 시험선(Boeing X-37 Orbital Test Vehicle; OTV)은 보잉 방산우주보안에서 만든 재활용식 무인우주선이다. 미공군에서 시험적으로 운용 중이다. 이전 모델인 보잉 X-40과 거의 같되 그 크기를 120% 늘려놓았다.
 역사 

1999년 NASA는 궤도선 개발사로 보잉을 선정했다. 4년 넘는 기간 동안 1억 9200만 달러가 개발비로 사용되었다. NASA 1억 900만 달러, 미국 공군 1600만 달러, 보잉 6700만 달러를 투자했다.

2002년 후반, 새로운 3억 100만 달러 계약이 체결되었다.

X-37 프로젝트는 1999년 NASA에서 시작했으나 2004년 국방성으로 소관이 옮겨졌다. 2006년 4월 7일 첫 시험비행을 가졌고, 2010년 4월 22일 아틀라스 V 로켓을 이용해 첫 우주 임무인 UA-212를 성공적으로 수행하고 12월 3일 지구로 돌아왔다. 두 번째 우주 비행은 2011년 3월 5일의 USA-226이었고, 2012년 6월 16일에 지구로 귀환했다. 세 번째 임무인 USA-240은 2012년 12월 11일 발사하여 2014년 10월 17일 귀환했다. 네 번째 임무인 USA-261은 2015년 5월 20일 발사되어 2017년 5월 8일 귀환했다.

X-37의 외양은 우주왕복선 궤도선에 기초했다. 우주왕복선 궤도선의 최대이륙중량은 108톤인데, X-37B의 최대이륙중량은 5톤이다.

다섯 번째 임무인 USA-277은 2017년 9월 7일 플로리다의 NASA 케네디 우주센터에서 스페이스X의 팰컨 9호 로켓에 실려 발사되었다. 2019년 5월 현재 600일 이상 우주에 머물고 있다.

 파생형 
 X-37A 
X-37A은 최초 버전이다. 2005년, 2006년에 활강 시험비행으로 착륙 테스트를 했다.

 X-37B 
미국 공군이 2대를 제작했다. 현재 사용중이다. 팰컨 9으로 발사되었다.

 X-37C 
2011년, 보잉은 보다 대형화된 모델을 소개했다. X-37C는 기존보다 165%에서 180% 정도 대형화되었다. 화물칸에 우주비행사 6명을 태울 수 있다. 아틀라스 5호로 발사될 것이다.

 제원 (X-37B) 

일반 특성
 승무원: 무인
 길이: 29 ft 3 in (8.92 m)
 날개폭: 14 ft 11 in (4.55 m)
 높이: 9 ft 6 in (2.90 m)
 최대이륙중량: 11,000 lb (4,990 kg)
 태양전지: 갈륨비소 태양전지, 리튬이온 배터리
 화물칸: 7 × 4 ft (2.1 × 1.2 m)[74]

성능
 궤도속도: 28,044 km/h (17,426 mph)[76]
 궤도: 지구 저궤도
 비행시간: 270일
 같이 보기 
 드림 체이서
 에르메스 (우주선)
 HOPE-X
 스카일론 우주선
 X플레인 목록

분류:보잉 군용기
분류:스페이스플레인
분류:NASA의 계획
분류:미국의 무인 항공기
분류:미국의 인공위성
분류:로켓 비행기
분류:V미익기
분류:방위고등연구계획국 프로젝트
분류:아틀라스 로켓으로 발사한 우주선
분류:무미익 삼각익기
분류:2010년대 도입된 군용 차량
쿱 택시

쿱 택시(Coop Taxi)는 택시협동조합에서 운영하는 택시이다. 출자금을 분담하여 조합원이 되고 이익을 배당받으며, 택시 수입 역시 조합이 관리하지만 사납금 제도가 명목만 변경 그대로 남아있다. 2015년 7월 14일 출범했다. 쿱(coop)은 협동조합(cooperativa) 및 협력(cooperazione)을 뜻하는 이태리어다.

 배경 
사업주의 선이익만을 보장하는 사납금 제도의 문제를 개선하기 위해 박계동 전 의원이 만들었다. 영업용 택시 71대는 법정관리에 들어간 서기운수를 인수해 확보했으며, 조합원은 서울역, 김포공항, 서기 운수 인근 충전소 등에서 모집했다.

2015년 1월 소수조합원의 지분 독식으로 실패한 부산 택시협동조합 역시 인수할 계획이 있으며, 대구, 광주까지 확장 예정이다.

 각주 

분류:대한민국의 협동조합
분류:2015년 설립
아라파트산

right|섬네일|미나
아라파트산()은 사우디아라비아 메카주 메카 동쪽에 있는 화강암으로 이루어진 산이다. 이 산은 예언자 무함마드가 자신의 마지막 하즈에 동행한 무슬림들에게 마지막 설교를 한 곳이며, 약 70미터의 높이이다.

분류:메카
분류:하즈
분류:사우디아라비아의 산
자마라트 다리

오른쪽|섬네일|자마라트 다리
자마라트 다리()는 사우디아라비아 메카주 메카 미나의 보행 다리이다.

1994년부터 2015년까지 여러 사고로 많은 순례자가 사망하였다.

분류:사우디아라비아의 교량
분류:메카의 교통
분류:메카의 건축물
분류:하즈
분류:1963년 완공된 교량
혼다 S2000

혼다 S2000(Honda S2000)은 혼다에서 제조한 후륜구동 2인승 로드스터이다. 별칭으로는 S2(에스니) 혹은 S2K(에스즈케)로도 불린다.

 1세대(AP1/AP2) 
섬네일|오른쪽|250px|혼다 S2000(전기형) 정측면
섬네일|오른쪽|250px|혼다 S2000(전기형) 후측면

1995년 도쿄 모터쇼에서 콘셉트 카인 SSM이 선보이면서 좋은 반응을 얻었고, 양산화에 착수하였다. 4년 후인 1999년 4월 15일에 출시되었으며, 혼다의 창립 50주년을 맞이하여 내놓은 차종이다. 초기에는 고회전형인 F20C 직렬 4기통 250마력 2.0리터 VTEC 자연흡기 가솔린 엔진을 사용하였고, 6단 수동변속기를 맞물렸다. 2000년 7월에는 VGS(가변 기어 비율 스티어링 휠) 시스템이 장착된 트림인 타입 V가 선보였으며, 서스펜션의 강도를 부드럽게 세팅하였다. 2001년에는 내·외장 색상이 바뀌었으며, 카펫이 직물로 바뀌었다. 2003년 10월에 부분 변경을 거쳐 범퍼 양쪽에 설치된 덕트가 중앙으로 이동하였고, 리어 램프가 벌브 타입에서 LED 타입으로 바뀌었다. 성능 면에서는 17인치 휠을 채용함체 강성을 강화하였다. 아울러 서스펜션을 다시 세팅하였으며, 변속기에 카본 싱크로나이저를 적용하여 변속감을 개선하였다. 2005년 11월에 차체 코드가 AP2로 바뀜과 동시에 엔진이 F22C 242마력 2.2L VTEC 가솔린 엔진으로 바뀌었으며, 저·중속 영역에서의 토크가 향상되었다. 스로틀 바디에 DBW를 적용하고 휠 디자인도 바뀌었다. 2006년에는 미국 판매 사양도 개선되어 일본 판매 사양에 없는 크루즈 컨트롤을 장착하였으며, 250km/h까지 설정하도록 되어 있다. 2007년 4월에 뉴욕 국제 오토쇼에서 CR 프로토 타입을 공개하였으며, 이 사양은 일본에서 타입 S라는 트림으로 발표되었다. 타입 S는 서킷이 아닌 일상의 와인딩 용도에 초점을 맞추었고, 공력 면에서 서스펜션을 다시 세팅하여 고속 안정성과 조종감을 향상시켰다. 그와 동시에 타입 V는 2008년을 끝으로 삭제되었다. 2009년 1월에 혼다는 S2000의 생산을 종료한다고 발표하였으나, 같은 해 8월까지 단종 발표 후 주문이 잇따라 추가로 생산한 후 후속 차종 없이 단종되었다.

만화 이니셜 D 4기에 이바라키 퍼플 섀도우의 신의 손이라 불리는 죠시마 토시야의 차량으로 알려져 있다.(파란색)

고회전형 자연흡기 엔진을 장착했기 때문에, 운전에 숙련되지 않은 사람들이 몰기에는 매우 까다로운 차종으로 알려져 있다. 또한 S2000은 혼다에서 매우 보기 드물었던 앞 엔진-후륜구동(FR) 형식의 승용차량이었으며, S2000이 단종된 후 혼다에서 나오는 FR 승용차는 없다.

 제원 

 미디어 
 영화 
 분노의 질주 시리즈
 게임 
 아스팔트 8
 이니셜 D

 기타 
레고 스피드 챔피언에서 하반기 제품으로 출시되었다. 사양은 영화 분노의 질주에 나온 AP1 모델로 수키 피규어도 동봉되었다.

 외부 링크 
 혼다 일본 홈페이지

S2000
S2000
S2000
S2000
S2000
S2000
S2000
분류:1999년 도입된 자동차
분류:4기통 종치엔진 자동차
분류:2009년 단종된 자동차
김창룡 저격 사건

김창룡 저격 사건(金昌龍 狙擊 事件)은 , 육군 제2군사령관 강문봉(姜文奉) 중장과, 육군 특무부대 대공과장 등을 지낸 육군본부 정병감 이진용(李珍鎔) 대령 등이 각각 배후를 사주함으로써, 육군 서울중앙지역병사구사령부 참모장 허태영(許泰榮) 대령, 그리고 분대장 출신의 이유회(李留會) 육군 중사, 각각 민간인 출신의 송용고(宋龍高) 예비역 육군 소령, 신초식(申初湜) 예비역 육군 중령 등 4인이 사전 모의 및 공모 끝에, 육군 특무부대장 김창룡(金昌龍) 소장을 권총 등으로 사살(저격 및 살해)한 사건이다. 김창룡은 최초 피격 이후 현장에서 도주하려 하였으나, 추가로 다섯 발을 더 맞고 사망했다.

대통령 이승만(李承晩)은 김창룡을 중장으로 추서했다. 사건 연루자 여섯 명은 모두 사형을 선고받았지만, 배후 최고 책임자인 강문봉과 배후 사주 교사자 이진용만 각각 무기형으로 감형되고 나머지 네 명은 사형이 집행되었다.

 외부 링크 
 사건기록으로 보는 한국 현대사 1 김창룡 저격 사건(1956년) :: 대한민국 국가기록원

분류:1956년 대한민국
분류:대한민국의 암살 사건
브루클린 애틀랜틱스

오른쪽|섬네일|브루클린 애틀랜틱스
브루클린 애틀랜틱스()는 미국 뉴욕주 뉴욕의 야구팀이었다. 야구의 첫 번째 챔피언이었다. 이 팀은 또한 1865년 앤드루 존슨 대통령의 초대로 백악관을 방문한 최초의 야구단이기도 했다.

 각주 

분류:없어진 미국의 야구팀
분류:뉴욕의 야구단
분류:브루클린의 스포츠