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박촌역

박촌역(朴村驛)은 대한민국 인천광역시 계양구 박촌동에 있는 인천교통공사 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 이 역부터 송도달빛축제공원역까지 지하 구간이다.

 역사 
 1994년 3월 19일: “박촌역”으로 역명 결정
 1999년 10월 6일: 인천 도시철도 1호선의 개통에 따라 영업 개시
 1999년 12월 7일: 박촌 - 귤현 구간 개통의 따라 중간역 및 종착역으로 변경
 2014년 8월: 스크린도어 설치

 구조 
지하 2층 규모의 지하역으로 지하 1층에 역무 시설이, 지하 2층에 승강장이 있다. 대합실은 역 북쪽(검단호수공원 방향)과 남쪽(송도달빛축제공원 방향)에 각각 하나씩 있으며, 둘 사이에 연결 통로와 각종 설비실 등이 있다. 역무실(고객안내센터)과 화장실 등의 시설은 북쪽 대합실에만 있으며, 남측 대합실에도 매표소로 사용되었던 공간이 존재하나 승차권 발매 무인화 이후로 사용되지 않는다. 승강장과 대합실은 승강장 양 끝에 있는 계단으로 연결되며, 남측 대합실과 승강장을 잇는 계단 옆에 엘리베이터가 추가로 설치되어 있다. 귤현차량사업소로 이어지는 입·출고선이 이 역의 북쪽에서 본선과 분기하여 입체 교차하며, 기지 입·출고 열차는 이 역에서 시·종착한다. 귤현 방면 중선은 본선과 연결되어 있지 않다.

출입구는 4곳이다. 1·4번 출입구가 북측 대합실과 2·3번 출구가 남측 대합실과 각각 연결되어 있다. 또한 2·3번 출구 사이에 외부와 대합실을 잇는 엘리베이터가 설치되어 있다. 1번 출구는 본래 계단만 있었으나, 출구를 전면 폐쇄·재시공하여 상·하행 에스컬레이터를 설치하는 공사가 2018년 말에 완료되었다.

검단 연장 이후 박촌종착 열차는 평일 아침/저녁 RH에만 존재한다.

 승강장 
2면 3선의 곡선 쌍섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 평상시에는 하선과 상선만이 영업에 사용된다. 입·출고하는 박촌 착발 열차 또한 각각 상·하선 승강장에서 여객을 취급한다. 중선은 개통 당초부터 박촌 - 동막 구간을 반복 운행하는 열차의 회차 및 여객 취급에 사용되었으나, 해당 열차의 폐지로 2019년 5월 현재는 장애에 따른 차량 교체 등 비상시나, 차량기지 출고열차에 사용된다.

 역 주변 
 계양농협 본점
 인천세원고등학교
 인천소양초등학교
 인천양촌중학교
 인천양촌초등학교
 인천예일고등학교
 인천예일중학교
 한양자동차운전전문학원
 인천광역시 어린이과학관
 박촌동 한양수자인
 한화아파트
 풍림아파트
 동양동
 동양주공아파트
 박촌동
 아주아파트

 사진 

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 인천교통공사 박촌역

분류:인천 계양구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
푸앵카레 군

푸앵카레 군(Poincaré群, )은 민코프스키 공간의 대칭군이다. 공간 회전 3방향과 로런츠 변환 3방향, 공간 병진 3방향과 시간 병진 1방향으로 총 10차원의 리 군을 이룬다. 앙리 푸앵카레의 이름을 땄다. 기호로는 보통 ISO(3,1)을 쓴다. "ISO"는 ""의 약자로, 즉 로런츠 군 SO(3,1)에다 병진군 를 추가한 군이다.

 정의 
d 차원 푸앵카레 군은 병진 변환의 아벨 군 과 로런츠 군 의 반직접곱이다. 즉,

이다. 이때 사용되는 작용은 의 행렬로서의 자연스런 작용이다. 즉, 의 에 대한 작용은

이며, 는 행렬로서의 곱셈이다.

 성질 
d차원 민코프스키 공간에서의 푸앵카레 군의 차원은

이다. 특히, 4차원 푸앵카레 변환은 10차원의 리 군을 이룬다.

푸앵카레 군 ISO(3,1)의 임의의 원소 은 사차원 벡터 에 다음과 같이 작용한다.
.
여기서 는 임의의 로런츠 변환이고, 는 임의의 사차원 벡터다. 즉, 일반적인 푸앵카레 변환은 로런츠 변환과 사차원 병진 변환()의 합성이다. 어떤 이론 또는 스칼라 값이 임의의 푸앵카레 변환 아래 불변이면 그 이론 또는 값이 푸앵카레 대칭성을 지닌다고 한다.

푸앵카레 변환은 민코프스키 공간의 내적

을 보존한다. 따라서 푸앵카레 군은 민코프스키 공간에 대한 유클리드 군(, 유클리드 공간의 대칭군)에 해당하는 군으로 생각할 수 있다.

푸앵카레 변환 가운데 인 경우는 로런츠 변환이고, 로런츠 변환으로 이루어진 리 군을 로런츠 군(, 기호 SO(3,1)), 로런츠 변환에 대한 대칭을 로런츠 대칭성()이라고 한다.

앞의 변환 의 연산자를 라고 하면 다음과 같은 성질을 만족한다.
 
 
 

푸앵카레 군의 군 표현론은 위그너 분류라고 불린다.

 리 대수 
푸앵카레 대칭군의 리 대수는 다음과 같다.

이것은 등각 대칭이다.

 역사 
헤르만 민코프스키가 1908년에 도입하였다. 앙리 푸앵카레는 사실 푸앵카레 군에 대해 논하지 않았으나, 푸앵카레는 1905년에 로런츠 군이 군을 이룬다는 사실을 보였고, 푸앵카레의 이름을 따 명명되었다.

 같이 보기 
 유클리드 군
 위그너 분류
 파울리-루반스키 벡터
 입자물리학과 표현론의 관계
 각주 

 외부 링크 
 
 
 

분류:입자물리학
분류:상대성이론
분류:리 군
분류:양자장론
부평구청역

부평구청(세림병원)역(Bupyeong-gu Office(Serim Hospital)Station, 富平區廳(世林病院)驛)은 인천광역시 부평구 부평동과 청천동과 갈산동에 걸쳐 있는 서울 지하철 7호선과 인천 도시철도 1호선의 전철역이자 환승역이다. 서울 지하철 7호선은 심야에 1편성이 주박한다.

 역사 
 1999년 10월 6일: 인천 도시철도 1호선 동막역~박촌역 구간 개통과 함께 영업 개시
 2012년 10월 27일: 서울 지하철 7호선 온수(성공회대입구)~부평구청(세림병원)역 구간 추가 개통과 함께 종착역으로 환승역이 됨
 2014년 10월 30일: 서울 지하철 7호선 부평구청(세림병원)~석남역 구간 착공
 2021년 5월 22일: 서울 지하철 7호선 부평구청(세림병원)~석남역 구간 연장 개통과 함께 중간역으로 전환
 2022년 1월 1일: 인천교통공사로 운영권 이관 (인천교통공사 7호선 운영사업단 소속으로 변경)

 역 구조 
두 노선 모두 2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 개통은 인천 도시철도 1호선이 앞섰으나 당초부터 서울 지하철 7호선 환승을 염두에 두고, 건설되었다. 서울 지하철 7호선의 역은 기존 인천 도시철도 1호선 역에 증설되는 형태로 건설되어 출입구와 대합실 1부를 공유한다. 한 때 출입구는 독자적으로 운영하였으며, 한 때 출입구는 서울교통공사 관할 5개, 인천교통공사 관할 4개로 총 9개였다. 현재는 9개 출입구 모두 인천교통공사 관할이 되었다. 1번~3번 출입구는 갈산동에 있고, 4·5번 출입구는 부평동에 있고, 6번~9번 출입구는 청천동에 있다.

 인천 1호선 승강장 

 서울 7호선 승강장 

부평구청(세림병원)~석남역 구간 연장 개통 전까지는 건넘선이 존재하여 상행(장암 방향) 승강장으로 역주행해 정차한 후 회차선을 거치지 않고, 바로 장암 방향으로 시간 관계 문제로 출발했던 경우가 있었으며, 이 때가 1자형 선로를 이용하게 된 것이었다.

 환승 시 유의 
인천 도시철도 1호선에서 서울 지하철 7호선으로 환승하는 경우 인천 도시철도 1호선 계양 방향 맨 뒷칸과 송도달빛축제공원 방향 맨 앞칸에서 환승하면 편리하다. 그러나 서울 지하철 7호선에서 인천 도시철도 1호선으로 환승하고자 할 경우 서울 지하철 7호선 석남 방향 승강장을 기준으로 송도달빛축제공원 방향 환승 시 2-1과 인천 도시철도 1호선 계양 방향 환승 시 5-3 계단에서 갈아타야 한다. 서울 지하철 7호선에서 인천 도시철도 1호선으로 가는 환승 통로는 구별되어 있으므로 환승 시 주의해야 한다. 그 이유는 두 노선 간 심도 차이가 불과 3.5m 밖에 안 되기 때문에 발생한 구조로 인천 도시철도 1호선이 위에, 서울 지하철 7호선이 아래에 있기 때문이다.

 역 주변 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 
 7호선 부평구청역 소개 (인천교통공사 홈페이지)
 인천 도시철도 1호선 부평구청(세림병원)역

분류:인천 부평구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:2012년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
동춘역

동춘(스퀘어원)역(Dongchun(Square One)Station, 東春驛)은 인천광역시 연수구 동춘동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 부역명은 초기엔 나사렛국제병원이였으나, 이후 2012년 11월 5일에 인근에 스퀘어원이 개점됐다. 인천 남동인더스파크 역시 인근에 있다.

 역사 
 1994년 3월 19일 : 동춘역으로 역명 결정
 1999년 10월 6일 : 인천 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시
 2012년 10월 5일 : 스퀘어원 개점으로 인해 부역명을 나사렛국제병원에서 스퀘어원으로 변경

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 반대편 승강장으로 이동할 수 없는 횡단불가 역이다.

 역 주변 
 남동인더스파크 2단지
 여성의 광장(연수수도사업소)
 이마트 연수점(구 동춘점)
 일렉트로마트 연수점
 연수구청
 스퀘어원
 홈플러스 인천연수점
 CGV 인천연수
 영풍문고 인천스퀘원점
 시코르 스퀘어원 인천점

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 인천교통공사 동춘 (스퀘어원)역

분류:인천 연수구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
자기

자기(磁氣, )는 자석이 주위 물체들에게 어떤 영향을 미치는 것을 말한다.

관습적으로 자기의 극에 북극(N극)과 남극(S극)이라는 이름을 붙인다. 이는 지구의 북극이 자석의 S극을 띄기 때문에, 나침반의 N극이 북극이 띄고있는 S극의 자기력에 의해 북극 쪽으로 돌아가는 데에서 유래한다.
반대로, 지구의 남극이 자석의 N극을 띄기 때문에, 나침반의 S극은 남극쪽으로 돌아가는 데에서 유래한다.

전자기학은 전기와 자기를 하나의 전자기력으로 통일하여 다룬다. 좀 더 정확히 말하면, 자기력은 전기력의 상대론적 효과로 볼 수 있다. 즉, 로런츠 변환에 의해 전기장이 왜곡돼 생기는 현상이라는 것이다. 중력의 경우에도 유사한 현상이 생기는데, 중력이 워낙 약한 나머지 중자기력(중력 자성)은 전기적 자기력과 달리 매우 약하다.

전자기학에서는 전기력과 자기력을 서로 대칭적으로 다루기 때문에, 모든 물질의 전기적 전하와 자기적 전하를 바꾸어도 힘이 동등하게 작용한다. 다만, 양전하와 음전하를 분리할 수 있는 전기와는 달리, 실험적 관측 결과에 따르면 자기 전하는 독립적으로 존재하지 않는다 (북극과 남극을 분리할 수 없다). 다시 말해, 아직 자기 홀극을 실험적으로 발견하지 못했다. 그러나 여러 물리 이론들(대통일이론 따위)은 자기 홀극의 존재를 예측한다. 만약 자기 홀극이 존재한다면, 폴 디랙의 계산에 따라, 전하의 양자화(즉 기본 전하의 존재)를 설명할 수 있다.

역사
 고대와 중세
기원전 6세기 그리스에서, 기록에 따르면 탈레스가 최초로 호박을 헝겊 등에 문지르면 머리카락이나 먼지 등을 끌어당기는 정전기 유도 현상을 발견하였다. 또한 탈레스는 자철석이 철을 끌어당기고, 철이 붙을 때마다 같은 방향으로 정렬하며, 철을 자철석에 문지르게 되면 그 철도 비슷한 성질을 지니게 됨을 발견하였다. 기원전 4세기 (전국 시대) 중국의 귀곡자도 자철석이 철을 끌어당긴다는 사실을 기록하였다.

기원후 11세기에 이르러, 중국의 심괄은 저서 《몽계필담》에서 최초로 자철석을 사용한 나침반에 대하여 언급하였다. 이 때의 나침반은 숟가락 모양의 자철석을 실에 매단 형태였다. 12세기에 들어 나침반은 유럽에 전해졌다. 잉글랜드의 알렉산더 네컴은 1187년에 항해에 나침반을 사용하는 법에 대하여 유럽에서는 최초로 서술하였다.

자석의 성질에 대한 최초의 연구는 1269년 페트루스 페레그리누스()가 실험을 통해 본격적으로 진행하였다. 그의 실험의 결론은 자석은 두 극이 있으며 한 자석이 두 쪽으로 나뉘어도 각 조각은 항상 두 극을 가지게 된다는 것이다. 그리고 그는 자석의 같은 극은 서로 밀어내며 다른 극은 서로 당기를 것을 알아내었다. 그러나 자석이 북쪽과 남쪽을 가리키는 현상을 지구의 자기장에 의한 것임을 생각하지 못했다. 페레그리누스 이후 약 300년 동안 자석에 대한 연구에는 큰 진전이 없었다.

 근세 
섬네일|right|로버트 노먼의 저서 《새로운 인력》의 한 삽화. 나침반의 바늘()이 수평()에 대하여 가리키는 방향을 나타낸다.
1581년에 잉글랜드의 로버트 노먼()은 저서 《새로운 인력》()에서 나침반 바늘이 아래로 살짝 기울어지는 현상을 발견했다. 처음에 그는 나침반의 불균형을 그 이유로 생각했지만 반복적인 실험으로 단순 나침반의 불균형이 아니라 실제로 아래쪽으로 힘을 받음을 발견했다. 노먼은 생각하지 못했지만, 이 실험은 나침반 바늘을 움직이는 힘이 하늘에 의한 것이 아니라 지구에 의한 것임을 발견하는데 큰 역할을 하게 된다.

1600년에, 윌리엄 길버트는 《자석에 대하여》라는 제목으로 자기 현상을 연구한 책을 출판하였다. 이 책에서 길버트는 나침반이 지구의 자기적 성질에 의하여 작동한다고 주장하였고, 이는 자기 현상에 대한 첫 과학적 연구로 여겨진다.

그 뒤, 자기 현상에 대한 연구는 더욱 활발해져 더욱 구체적이고 정량적인 이론들이 나타나기 시작하였다. 이 시기에는 자기 현상이 어떤 가상의 자기 유체()로 인한 것이라는 가설이 유망하였으나, 19세기에 와서 자기장은 전류의 흐름에 의해서 생기게 된다는 앙드레마리 앙페르의 발견을 토대로 마이클 패러데이는 자기 유체의 존재를 부정하였고, 이후 이 가설은 곧 잊혀졌다.

패러데이의 자기와 전기현상에 대한 발견 이후, 스코틀랜드 과학자인 제임스 클러크 맥스웰은 이때까지 관측된 자기현상과 전기현상을 바탕으로 전자기학 이론을 도입하였다. 전자기학 이론은 물리학에서 위대한 이론 중의 하나로 평가되고 있는데, 왜냐하면 자기와 전기 현상에 대한 이론을 통합했으며 나아가 빛이 전기장과 자기장 진동의 형태로 진행한다는 성질을 설명하기 때문이다. 더욱이 전자기학 이론은 빛이 관성계에 관계없이 일정한 속도로 진행한다는 것을 설명했고, 이는 알베르트 아인슈타인의 특수 상대성 이론으로 이어진다.

자성의 종류
자성의 종류는 다음과 같다.
 강자성: 외부 자기장이 없는 상태에서도 자화되는 물질의 자기적 성질을 말하는데, 보통 일상생활에서 볼 수 있는 자석의 같은 힘을 말한다.
 반강자성
 준강자성
 상자성: 외부의 자기장이 있으면 자기적 성질을 가지지만, 외부의 자기장이 사라지면 자기적 성질이 사라진다.
 초상자성
 반자성: 자기장에 대한 물질의 약한 반발력
 초반자성: 저온의 특정 물질에서 발생하는 현상으로 자기 투자율이 전무한 (즉 자기 투자율 = −1) 그리고 내부 자기장을 축출하는 특징을 지니는데, 초저온 자기부상의 원리가 된다.
 메타자성
 스핀 글라스
 스핀 아이스

 각주 

 외부 링크 
 

 같이 보기 
 지구의 자기
 전자기학
 렌츠의 법칙
 자석
 자기장
 자기 베어링
 자기 모멘트
 마이클 패러데이
 제임스 클러크 맥스웰
 센서
 맥스웰 방정식

분류:전자기학
러시아 벨라루스 연맹국

러시아 벨라루스 연맹국(-聯盟國, , ), 약칭 연맹국(聯盟國, , )은 러시아와 벨라루스의 국가 연합이다.

1996년 4월 2일에 러시아와 벨라루스의 국가 공동체로 신설되었다. 1997년 4월 2일에 《벨라루스 러시아 연맹 조약》이 체결되면서 국가 연합 체계로 격상되었고 1998년 12월 25일에는 러시아와 벨라루스의 정치, 경제 사회 통합에 관한 협정이 체결되었다.

1999년 12월 8일 러시아의 보리스 옐친 대통령과 벨라루스의 알렉산드르 루카셴코 대통령 사이에 러시아 벨라루스 연맹국 창설 조약이 조인되었다. 1999년 12월 22일 러시아 국가두마가 조약을 비준했고 2000년 1월 26일 벨라루스 의회가 조약을 비준했다. 제안된 국기(國旗)는 붉은 바탕에 2개의 붉은 별을 그려 넣어, 소련의 국기와 매우 유사하다.

각 회원국은 각자의 주권과 국제적 지위를 계속 유지하게 되어 있다. 연맹국 조약에 의해 제약된 경우가 아니라면, 연맹국은 그 자체가 국제기구에서 대표권을 주장하거나 입법 행위 및 회원국 정부의 결정을 뒤집을 수 없다. 이 점에서 이 연맹국은 유럽 연합이나 아프리카 연합과 유사하다. 드미트리 메젠체프가 2021년 3월 19일부로 연맹국의 국가서기를 맡고 있다.

 관련 사진 

 같이 보기 

 독립국가연합
 유라시아 경제 공동체
 유라시아 경제 연합
 유라시아 연합
 주권국가연맹

 외부 링크 
 공식 홈페이지

분류:러시아-벨라루스 관계
분류:유럽의 국제 기구
분류:구소련 동맹
분류:제안된 나라
아메리카 국가 기구

260px|섬네일|오른쪽|아메리카 국가 기구의 기
아메리카 국가 기구 또는 미주 기구(美洲機構)는 미국 워싱턴에 본부를 둔 국제 기구로, 1948년 4월 30일에 창설되었다. 현재 아메리카 대륙의 34개국이 가입해 있다.

공식 언어는 영어, 스페인어, 프랑스어, 포르투갈어이고 공식 언어별 명칭은 아래와 같다.

 
 
 
 

 역사 
1947년 9월, 미국을 비롯한 중남미 20개국이 리우 데자네이루에서 미주(美洲) 상호원조조약을 체결하게 되었다. 이 조약은 총 26개조로서 "조약국 상호간의 분쟁은 유엔에 의탁하기 전에 미주기구의 협의에 따라 해결하고자 한다"는 정신을 원칙으로 삼고 있다. 1948년 4월 콜롬비아의 수도 보고타에서 열린 미주회의에서는 리우조약 정신을 보다 강화시키며, 미주회의와의 연대를 굳게 하고자 이 지역의 모든 기구를 집대성하여 미주기구를 창설토록 했다.

아메리카 국가 기구는 미국의 중남미 정책에서 신먼로주의의 지배 역할을 담당하는 것으로서 이 지역의 진보적인 반식민지 운동의 억제력이 되기도 했다. 특히 쿠바를 고립시키는 데 큰 역할을 하였으나 1975년 7월 이후에 OAS의 쿠바의 봉쇄는 끝났다.

 조직 
아메리카 국가 기구는 사무국, 상임위원회, 통합 개발을 위한 미주 협의회 및 다수의 위원회로 구성된다.

아메리카 국가 기구의 사무국은 6개 사무국으로 구성되어 있다.

 정무사무국
 통합개발사무국
 다차원안보사무국
 행정재정사무국
 법무사무국
 대외협력사무국

아메리카 국가 기구의 다양한 상임위원회에는 다음이 포함된다.

 사법 정치 상임위원회
 행정 예산 상임위원회
 반구 안보 상임위원회
 미주 정상 회의 관리 및 시민 사회의 OAS 활동 참여를 위한 상임위원회

아메리카 국가 기구의 다양한 위원회에는 다음이 포함된다.

 미주 여성 위원회
 미주 인권 위원회
 미주 통신 위원회

 가입국 
섬네일|300px|아메리카 국가 기구 회원국
1948년 5월 5일 아메리카 국가 기구 창설 당시 회원국은 다음과 같다.

아메리카 국가 기구는 새로 독립한 카리브해의 국가들을 새로 회원국으로 맞으며 확장했다. 회원국은 다음과 같다. (가입 연도 순으로 정렬)

 (1967년)
 (1967년)
 (1969년)
 (1975년)
 (1977년)
 (1979년)
 (1979년)
 (1981년)
 (1981년)
 (1982년)
 (1984년)
 (1990년)
 (1991년)
 (1991년)

 쿠바 
아메리카 국가 기구는 1962년 1월 31일에 우루과이 푼타델에스테에서 열린 제8차 자문 회의를 통해 "아메리카 국가 기구의 특정 회원국이 마르크스-레닌주의를 고수하는 것은 미주간 통합 체제와 양립할 수 없으며 그러한 정부와 공산주의 진영 간의 연계는 아메리카 대륙의 통합과 연대를 깨뜨린다. 공식적으로 스스로를 마르크스-레닌주의 정부로 규정한 현재의 쿠바 정부는 미주간 통합 체제의 원칙과 양립할 수 없다. 이에 아메리카 국가 기구는 쿠바의 회원국 자격을 정지한다."고 결정했다. 이 안건은 찬성 14개국, 반대 1개국, 기권 6개국(아르헨티나, 볼리비아, 브라질, 칠레, 에콰도르, 멕시코)으로 통과되었다.

쿠바 정부는 아메리카 국가 기구를 "미국의 식민지부"라고 비난했으며 피델 카스트로와 라울 카스트로 형제는 아메리카 국가 기구를 "미국 제국주의 세력의 지배를 위한 도구"로 규정했다. 아메리카 국가 기구 회원국의 외무장관들은 2009년 6월 3일에 온두라스 산페드로술라에서 열린 회의를 통해 1962년부터 쿠바에 내려진 회원국 자격 정지 처분을 해제하기로 결정했다. 그러나 쿠바 정부는 2009년 6월 8일에 공개된 공식 성명을 통해 "쿠바 정부는 아메리카 국가 기구가 쿠바에 대한 자격 정지 처분 해제 결정을 환영한다. 그러나 쿠바 정부는 아메리카 국가 기구에 복귀하지 않을 것이다."라고 밝혔다.

 온두라스 
2009년 온두라스 헌정위기를 계기로 마누엘 셀라야 대통령이 축출되었다. 이에 아메리카 국가 기구는 2009년 7월 5일에 온두라스에 대한 회원국 자격 정지 결정을 33개국의 만장일치로 채택했다. 아메리카 국가 기구는 2011년 6월 1일에 온두라스의 회원국 자격 복권에 대해 찬성 32개국, 반대 1개국(에콰도르), 기권 1개국(베네수엘라)으로 통과시켰다.

 베네수엘라 
베네수엘라는 2017년 4월 28일에 공개된 공식 성명을 통해 아메리카 국가 기구에서 탈퇴한다고 선언했는데 아메리카 국가 기구 헌장에 따르면 탈퇴 과정에 2년이 걸린다. 그러나 2019년 베네수엘라 대통령 위기 과정에서 임시 대통령으로 취임한 후안 과이도 베네수엘라 의회 의장이 아메리카 국가 기구 사무총장에게 보낸 서한을 통해 베네수엘라가 아메리카 국가 기구 회원국으로 남기를 원한다고 밝혔다. 이에 따라 아메리카 국가 기구는 후안 과이도의 임시 정부를 베네수엘라 정부 대표로 인정하고 있다.

 니카라과 
2021년 11월 7일에 니카라과에서 실시된 총선거에서 다니엘 오르테가 대통령이 4선에 성공했다. 아메리카 국가 기구 25개 회원국은 2021년 11월 12일에 열린 상임위원회 회의에서 "자유롭거나 공정하거나 투명하지 않으며 민주적 정당성이 결여된 상태에서 진행된 니카라과 총선거를 규탄한다."는 내용을 담은 결의안을 채택했다. 이 날 투표에서는 니카라과만 반대표를 던졌고 멕시코, 볼리비아, 온두라스를 비롯한 7개국은 기권했다. 이에 니카라과 정부는 2021년 11월 19일에 공개된 공식 성명을 통해 "아메리카 국가 기구가 니카라과에 대한 내정 간섭을 자행하고 미국의 이익과 패권을 강화하는 도구로 이용되고 있다."고 비난하면서 아메리카 국가 기구 탈퇴를 선언했다. 아메리카 국가 기구 헌장에 따르면 탈퇴 과정에 2년이 걸린다. 2022년 4월 24일에는 니카라과 정부가 마나과 주재 아메리카 국가 기구 대표부를 철수시키고 소속 직원들을 추방했다. 니카라과는 2023년 11월 19일을 기해 아메리카 국가 기구에서 공식 탈퇴했다.

 같이 보기 
 미주개발은행
 라틴아메리카·카리브 국가 공동체
 남미 국가 연합
 이베로아메리카 국가 기구

 각주 

 외부 링크 
 공식 웹사이트

 
분류:유엔 총회 옵서버
분류:워싱턴 D.C.의 단체
신사역

신사(KCC건설)역(新沙(KCC建設)驛, Sinsa (KCC E & C)Station)은 서울특별시 강남구 신사동과 서초구 잠원동 사이에 있는 수도권 전철 3호선과 신분당선의 환승역이다. 신분당선은 이 역부터 광교중앙역까지 지하 구간이다. 신분당선은 심야에 2편성이 주박한다. 강남대로 최북단에 위치한다. 추후에, 신분당선이 용산역까지 연장될 경우 이 역이 중간역이 될 예정이다. 신분당선은 이 역부터 청계산입구역까지 서울특별시 구간이며, 병기역명은 KCC건설이다.

 역사 
 1983년 9월 13일 : 신사역으로 역명 결정
 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간 개통과 함께 영업 개시
 2022년 5월 28일 : 신분당선 강남 - 신사 구간 개통과 함께 환승역이 됨

 역 구조 
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 3호선 같은 경우, 출구는 8개가 있다.

 3호선 승강장 

 신분당선 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 서울교통공사 사이버 스테이션 신사역
 신분당선 (주) 신사역

분류:서울 강남구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:2022년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
분류:신분당선의 역
상도역

상도역(Sangdo station, 上道驛)은 서울특별시 동작구 상도1동에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다.

 역사 
 2000년 8월 1일 : 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
 2008년 9월 18일 : 상도(중앙대앞)역에서 상도역으로 역명 변경

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 5개다.

 승강장 

 역 주변 
 관악로
 서울삼성학교
 소리샘복지관
 동작문화센터
 상도치안센터
 상도2동
 상도2동 행정복지센터
 상도터널방면
 본동신동아아파트
 상도종합사회복지관
 고향한방삼계탕
 상도동성당
 다래식당
 하나은행
 중앙대학교·중대병원방면
 서울강남초등학교
 흑석역방면

 병기역명에 관한 이야기 
이 역 인근에 중앙대학교가 있어 개통 초기에는 중앙대앞(中央大앞)이라는 병기역명이 있었지만, 북쪽의 중앙대학교병원 인근에 있는 서울 지하철 9호선 흑석역이 중앙대입구(中央大入口)라는 병기 역명을 사용하면서 폐지되었다.

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 상도역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 동작구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
논현역

논현역(論峴驛, Nonhyeon station)은 서울특별시 강남구 논현동과 서초구 반포동에 걸쳐 있는 서울 지하철 7호선과 신분당선의 환승역이다. 7호선 건설 당시 3기 지하철 계획이었던 11호선과의 환승을 염두에 두고, 지하 4층에 승강장을 미리 마련해 두면서, 신분당선의 섬식 승강장으로 활용하고 있다.

 역사 
 2000년 8월 1일 : 서울 지하철 7호선 신풍~건대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
 2022년 5월 28일 : 신분당선 강남~신사 구간 개통과 함께 환승역이 됨
 2022년 9월 1일: 7호선 논현역의 부역명이 강남브랜드안과로 확정

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다.

 7호선 승강장 

}도봉산장암 방면
|-
!하행
|고속터미널이수대림온수석남 방면
|}

 신분당선 승강장 
1면 2선 섬식 승강장을 갖추고 있다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 신분당선중 유일무이하게 섬식 승강장을 갖춘 역중 하나이기도 하다. 그래서 역명판이 없다가 설치 예정이다.

 역 주변 

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 
 논현역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
 신분당선 (주) 논현역

분류:서울 강남구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:2022년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
분류:신분당선의 역
파울리 행렬

수학과 물리학에서 파울리 행렬()은 3차원 회전군의 생성원인 세 개의 2×2 복소 행렬이다. 기호는 , , 로, 다음과 같다.

파울리 행렬은 에르미트 행렬이면서 유니타리 행렬이다. 수학적으로 회전 대칭의 리 대수인 의 생성원이며, 양자역학에서 스핀이나 아이소스핀 등을 표현하는 데 쓰인다. 볼프강 파울리가 제이만 효과를 연구하기 위하여 1925년에 도입하였다.

 수학적 성질 
파울리 행렬은 에르미트 행렬이면서 유니타리 행렬이다.
 : 에르미트 행렬
 : 유니타리 행렬
여기서 는 단위행렬이다.

파울리 행렬은 에르미트 행렬이면서 유니타리 행렬이기 때문에 아래 성질이 성립한다.

파울리 행렬의 행렬식과 대각합의 값은 다음과 같다.

이로부터, 파울리행렬의 고윳값은 ±1 임을 알 수 있다.

파울리 행렬은 다음과 같은 교환관계와 반대바꿈관계를 가진다.

여기서 εabc는 레비치비타 기호, δab는 크로네커 델타이며, 는 리 괄호이다.

위의 두 관계를 요약하면 다음과 같다.

.

예를 들어, 몇몇 값을 구해보면

이다.

또한, 위 행렬 3개를 한번에 벡터로 모아 파울리 벡터()로 사용하기도 하는데, 자세한 정의는 다음과 같다.

교환관계식을 이용하면 파울리 벡터와 교환법칙이 성립하는 임의의 벡터 a와 b에 대해 다음과 같은 성질을 가짐을 알 수 있다.

|}
또한, 임의의 벡터 a와 그 방향 단위벡터 , 그 벡터의 길이 a에 대해 아래의 관계가 성립한다.

를 이용하고 x에

을 대입하면,

을 얻는다. 여기서 왼쪽의 합은 코사인, 오른쪽의 합은 사인 함수의 급수 형태임을 알 수 있다. 따라서,

이다.
|}

 리 대수의 발생원 
파울리 행렬은 리 대수 (또는 )의 발생원이다, 즉

이므로, 그 구조 상수는 이다.

 클리퍼드 대수의 발생원 
파울리 행렬은 클리퍼드 대수의 발생원이며, 다음과 같은 디랙-클리퍼드 연산법칙을 만족한다

따라서 단위행렬과 함께 2x2의 에르미트 행렬의 기저가 된다.
일반적인 n차원의 클리퍼드 행렬을 이루는 기저는 파울리 행렬을 직화곱으로 언제나 표현할 수 있다.

 같이 보기 
 디랙 행렬
 각운동량
 겔만 행렬
 푸앵카레 군
 블로흐 구면
 오일러의 네 제곱수 항등식
 교환 행렬
 각주 

 외부 링크 
 
 
 

분류:군론
분류:행렬
분류:수리물리학
인천시청역

인천시청(연세와 병원)역(Incheon City Hall(Yeonsei and Hospital)Station, 仁川市廳驛)은 인천광역시 남동구 간석동에 있는 인천 도시철도 1호선과 인천 도시철도 2호선의 환승역이며, 역 구내에 인천 도시철도 유실물 센터가 있다.
부역명은 초창기엔 한국방송통신대학교 인천지역대학이었으나, 연세와 병원으로 변경됐다. 인천 도시철도 1호선의 경우 간석오거리역 방면으로 경인선과 연결된 지하 선로가 있으며, 인천 도시철도 1호선 전동차의 반입이 이 선로를 통해서 이뤄졌다.

 연혁 
 1994년 3월 19일 : 인천시청역으로 역명 결정
 1999년 10월 6일 : 인천 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시
 2009년 6월 1일 : 인천 도시철도 1호선 송도국제도시 구간 연장으로 인해 인천시청행 폐지
 2016년 7월 30일 : 인천 도시철도 2호선 개통과 함께 환승역이 됨

 역 구조 
개통은 인천 도시철도 1호선이 앞섰으나, 당초부터 인천 도시철도 2호선 개통 및 환승을 대비하여 건설되었다. 인천 도시철도 2호선의 역은 기존 1호선 역에 증설되는 형태로 건설되어 출입구와 대합실 일부를 공유한다.

개찰구는 인천 도시철도 1호선 역은 지하 1층, 인천 도시철도 2호선 역은 지하 3층에 있고, 지하 2층에는 환승통로가 있다. 승강장은 인천 도시철도 1호선이 지하 2층에, 인천 도시철도 2호선이 지하 4층에 각각 위치한다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

 인천 1호선 승강장 

 인천 2호선 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 인천교통공사 1호선 인천시청(연세와병원)역
 인천교통공사 2호선 인천시청역

분류:인천 남동구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:2016년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
분류:인천 도시철도 2호선의 역
문학경기장역

섬네일|2번 출입구
문학경기장(그랜드 오스티엄웨딩 컨벤션)역(Munhak(Grand Ostium Weding Convention)Station, 文鶴競技場驛)은 대한민국 인천광역시 연수구 선학동과 미추홀구 문학동에 걸쳐 있는 인천 도시철도 1호선의 전철역이다.

 역사 
 1999년 10월 6일(수요일) : 인천 도시철도 1호선 동막역~박촌역 구간 개통과 함께 영업 개시

 부역명 
2007년 4월 9일(월요일)부터 3년간 SK 와이번스(현재의 SSG 랜더스의 전신)가 병기된 적이 있었다.

 역 구조 
이 역은 열차와 하차와 승강장 사이가 넓으므로 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 출입구는 2개다. 1번 출입구는 선학동에 있고, 2번 출입구는 문학동에 있다.
 승강장 
2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

 역 주변 
 문학동주민센터
 문학정보고등학교
 인명여자고등학교
 인천문학경기장
 인천SSG랜더스필드(프로 야구 KBO 리그 SSG 랜더스 홈구장)
 문학박태환수영장
 그랜드오스티엄

 이용객 변동 

 인접한 역 

 외부 링크 
 인천교통공사 문학경기장(그랜드오스티엄웨딩컨벤션)역

 각주 

분류:인천 연수구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
경인교대입구역

경인교대입구역(京仁敎大入口驛, Gyeongin National Univ. of Education station)은 인천광역시 계양구 계산1동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 전철역이다.

이 역과 계산역 사이에 급커브가 존재한다.

 역사 
 1994년 3월 19일: 인천교대역(仁川敎大驛)으로 역명 결정
 1999년 10월 6일: 인천 도시철도 1호선의 개통에 따라 영업 개시
 2003년 12월 15일: 인천교육대학교의 교명 변경에 따라 경인교대입구역로 역명 변경

 역 구조 
2면 2선의 승강장을 가진 지하역이다. 개찰구가 승강장 별로 분리되어 있어, 개표를 하지 않고 승강장 사이를 건너갈 수 없다.

스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 역 주변 
 경인교육대학교
 교대사거리
 계산1동행정복지센터
 계산전통시장
 북인천중학교
 상록호텔조리직업전문학교
 부평향교
 혜서초등학교
 계산1파출소
 효성동초등학교
 영신공원
 영신군이이묘
 더드림병원

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 인천교통공사 경인교대입구(상록호텔조리직업전문학교)역

분류:인천 계양구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
원인재역

원인재역(Weoninjae(Solbat Park)Station, 源仁齋驛)은 인천광역시 연수구 연수2동에 있는 인천 도시철도 1호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 인근에 인천 이씨 중시조 이허겸의 묘역인 원인재가 있다.

 역사 
 일자 불명: 승기역(承基驛)으로 영업 개시
 1994년 3월 19일: 남인천역(南仁川驛)으로 역명 결정
 1999년 10월 6일: 인천 도시철도 1호선 개통과 함께 영업 개시
 2012년 6월 30일: 수인선 오이도 ~ 송도 구간 재개통과 함께 환승역이 됨
 2014년 3월 5일: 인천 도시철도 1호선 스크린도어 설치 완료
 2020년 5월 29일: 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정.
 2020년 9월 12일: 수원 ~ 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결운행
 2020년 9월 12일: 수인분당선 개통으로 역번호가 K265으로 변경

 역 구조 
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 인천1호선의 경우 수인선 개통에 대비하여 설계했고, 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

 인천 1호선 승강장 

 수인분당선 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 
수인선의 2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 집계한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 같이 보기 
 이허겸
 원인재: 역명의 어원이 된 장소.

 각주 

 외부 링크 

 한국철도공사 원인재역
 인천교통공사 원인재역

분류:인천 연수구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:2012년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
동막역

동막(저어새 생태학습관)역(東幕驛, Dongmak station)은 대한민국 인천광역시 연수구 동춘동에 있는 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 심야에 1편성이 주박한다.

 역사 
 1999년 10월 6일(수요일) : 인천 도시철도 1호선 동막역~박촌역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
 2009년 6월 1일(월요일) : 인천 도시철도 1호선 국제업무지구역~동막역 구간 추가 개통과 함께 중간역이 됨

 개요 
송도국제교 하저터널로 캠퍼스타운역과 연결된다. 심야에 인천 도시철도 1호선 1편성이 주박한다.

 역 구조 
지하 1층에 개찰구 및 역무 시설, 지하 2층에 승강장이 있다. 각 층은 계단 및 엘리베이터로 연결된다. 동막역~박촌역 구간 개통 당시에는 서측 승강장(당역 종착)의 양면을 당역 종착 열차가, 동측 승강장(계양 방향)의 양면을 당역 시발 열차가 각각 사용하였다. 국제업무지구역~동막역 구간 추가 개통 후 동측 승강장(계양 방향)은 폐쇄되었으며, 서측 승강장(舊 당역 종착)만 1면 2선의 섬식 승강장으로 사용한다. 별도의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 심지어 동측 승강장(舊 계양 방향)에는 역명판마저 바꾸지 않고, 그대로 있다. 출입구는 4개다.
 승강장 
2면 3선식 승강장을 갖춘 지하역이며, 현재 사용중인 서측 승강장에만 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

 역 주변 
 남동인더스파크 2단지
 인천대건고등학교
 인천박문초등학교
 인천뷰티예술고등학교
 승기하수처리장
 인천서면초등학교
 인천시립롤러스케이트장
 신송고등학교
 신송중학교
 인천광역시평생학습관
 인천환경공단 승기사업소
 인천환경공단 승기축구장(프로축구 K리그 2군 R리그 인천 유나이티드 홈구장)

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 외부 링크 
 
 

 각주 

분류:인천 연수구의 전철역
분류:1999년 개업한 철도역
분류:인천 도시철도 1호선의 역
종각역

250px|섬네일|과거 역 출입구 안내 표지
종각역(Jonggak Station, 鐘閣驛)은 서울특별시 종로구 종로1가에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 역이 있는 종로1가 사거리에 보신각이 있다. 위치상으로는 수도권 전철 5호선의 광화문역과 가까우나, 직접 연계되지 않고 종로3가역이 5호선과 1호선의 환승역으로 되어 있다.

매년 12월 31일 밤 보신각에서 열린 제야의 종 타종식 행사를 한 동안은 종각역에 많은 인파가 몰려 각종 안전 사고의 위험성의 우려가 있기 때문에 특정 시간대에 운행된 일부 열차가 종각역을 무정차 통과한다.

 개요 및 특징 
수도권 전철 5호선 광화문역과 가까우며, 광화문역이 있는 세종대로 네거리에서 보신각 방향으로 도보로 5분 정도의 거리에 위치한다. 수도권 전철 3호선의 안국역과는 북쪽 조계사 방향으로 880m 떨어져 있고, 서울 지하철 2호선 을지로입구역은 광교 방향 남쪽으로 460m 떨어져 있어서 비환승역들과도 가까운 위치에 있다.

이 역과 시청역 사이에는 반경 140m의 급경사의 곡선 선로가 존재한다. 1호선 종로 구간의 건설 당시 지하철 공사 방법은 주로 개착식을 사용했는데, 개착식으로 공사하려면 도로 위의 시설물을 철거해야 했으므로 동아일보 본사 사옥 지하 구간을 피하기 위해 어쩔 수 없이 급하게 선로를 꺾어서 건설하였기 때문이다. 공사 당시에는 켄트 시공 기술이 없었다. 현재도 이 구간에서의 운행 속도는 25km/h 정도로 대단히 느리고, 급곡선 때문에 레일과 전동차륜이 마찰하는 소리가 매우 심하여 지상의 환풍구 근처에서 들을 수 있을 정도다. 이 때문에 이 급곡선 구간은 서울 지하철 1호선, 더 나아가서 수도권 전철 1호선 전체 구간의 표정 속도를 감소시키는 주 원인이 되고 있다.

2017년 6월 7일 SC제일은행은 서울교통공사와 체결한 종각역 역명 유상병기 사용 계약에 따라 SC제일은행이 3년간 병기된다고 발표하였다. 실제로 SC제일은행 공평동 본점과의 연결 통로가 부역명 병기 이전부터 설치되어 있다.

2016년에는 5번과 6번 출구 사이에 전봉준의 동상이 설치되었다.

2019년 12월 13일 종각역에 태양의 정원이라는 지하 정원이 종로타워 입구에 개장됐다.

 승강장 
2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개가 있다.

 역사 
 1974년 8월 15일 : 1호선 개통으로 영업 개시

 역 주변 
 공평동
 관철동
 서린동
 안국동
 인사동
 광교
 광화문
 서울종로경찰서
 광화문역
 안국역
 을지로입구역
 광화문우체국
 국세청
 무교동
 보신각
 서울기독교청년회(YMCA)
 서울특별시소방방재본부
 예금보험공사
 조계사
 종로구청
 서울종로소방서
 종로타워빌딩
 청계천
 한국관광공사 서울센터
 SC제일은행 본점
 영풍문고 본점
 GS그랑서울
 LOL 파크
 LCK 아레나
 탑골공원
 교보빌딩(교보문고)
 낙원상가
 우리은행 종로 YMCA지점

 이용객 변동 

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 종각역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 종로구의 전철역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
음악가

upright|섬네일|2023년 영국의 싱어송라이터 에드 시런
음악가(音樂家) 또는 뮤지션()은 음악을 작곡하거나, 지휘하거나, 공연하는 사람이다. 미국 고용 서비스에 따르면, "음악가"는 음악을 전문직으로 삼는 사람을 지칭하는 일반적인 용어이다. 음악가에는 노래를 위한 음악과 노랫말을 모두 쓰는 송라이터와 음악 공연을 지휘하는 지휘자, 그리고 청중을 위해 연주하는 연주자가 포함된다. 음악 연주자는 일반적으로 보컬을 제공하는 가수(보컬리스트라고도 함)이거나 악기를 연주하는 연주자이다. 음악가는 혼자 연주하거나 그룹, 밴드 또는 오케스트라의 일원으로 연주할 수 있다. 음악가는 음악 장르를 전문으로 할 수 있지만, 많은 음악가들은 다양한 스타일을 연주하고 해당 장르를 혼합하거나 넘나들며, 음악가의 음악적 결과물은 문화, 기술, 생활 경험, 교육 및 창의적 선호도를 포함한 다양한 기술적 및 기타 배경 영향에 따라 달라진다. 음악을 녹음하고 발매하는 음악가는 종종 레코딩 아티스트라고 불리며, 주로 예술 음악, 미디어 사운드트랙 및 악보—영화, 연극 무대 제작, 비디오 게임 포함—또는 클래식 음악을 작곡하고 녹음하는 음악가는 일반적으로 작곡가라고 불린다. 음악 프로듀서는 반드시 음악가는 아니지만, 그들 스스로 음악가일 수 있다. 지휘자는 제스처를 통해 앙상블, 일반적으로 관현악단이나 합창단을 이끌고 실시간으로 지시하거나 지휘한다.

 유형 
섬네일|안트베르펜의 조지 마이클

 작곡가 

작곡가는 악곡을 만드는 음악가이다. 이 칭호는 주로 클래식 음악이나 영화 음악을 쓰는 사람들에게 사용된다. 대중음악을 위한 음악을 쓰는 사람들은 송라이터라고 불릴 수 있다. 주로 노래의 가사를 쓰는 사람들은 작사가라고 불릴 수 있다.

 지휘자 

지휘자는 음악 공연을 지휘한다. 지휘는 "제스처를 사용하여 여러 연주자나 가수들의 동시 연주를 지휘하는 기술"로 정의되어 왔다. 지휘자는 높은 지휘대에 서서 손동작이나 눈맞춤을 통해 음악가들과 소통한다.

 연주자 

연주자의 예로는 청중을 위해 연주하는 연주자와 가수가 포함되지만 이에 국한되지는 않는다. 음악가는 솔로 아티스트로 연주하거나 앙상블의 일부로 연주할 수 있다(예: 관현악단, 합창단 또는 팝 그룹).

 프로듀서 

음악 프로듀서는 앨범이나 노래의 사운드를 형성하고, 녹음 과정을 감독하며, 전반적인 창의적인 방향을 안내하는 데 중요한 역할을 한다. 그들은 종종 아티스트, 음악가, 오디오 엔지니어 및 기타 산업 전문가들과 긴밀하게 협력한다.

 같이 보기 
 음악가 목록
 작사가
 작곡가
 연주자
 지휘자
 가수
 성악가
 송라이터
 싱어송라이터
 음악 프로듀서

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:음악 관련 직업
분류:연예계 관련 직업
분류:음악 제작
뮤온

섬네일
뮤온(muon)은 렙톤의 3 세대중 두 번째 세대의 전하를 띤 기본 입자이다. 뮤온 입자는 전자와 같이 기본 입자 중 하나이며, 전자와 같이 전하가 -e이며 스핀은 1/2이다. 하지만 전자보다 큰 질량을 갖고 있다. 전자와 같이 경입자로 분류된다. 다른 경입자들과 마찬가지로 뮤온도 하부구조를 가지지 않는 기본 입자로 여겨진다.

뮤온 입자는 수명이 2.2마이크로초(μs)밖에 되지 않는 불안정한 아원자 입자이다. 비교적 수명이 긴 중성자를 제외하고 나머지 아원자 입자는 불안정하여 수명이 짧아 빨리 붕괴한다. 뮤온입자의 붕괴는 약한 상호작용을 통해 일어난다. 뮤온입자의 붕괴는 항상 적어도 세가지 입자들을 동반하는데, 이는 뮤온입자와 전하량이 같은 전자와 전하를 띄지 않는 서로 다른 두 종류의 중성미자이다.

다른 기본 입자와 마찬가지로 뮤온입자도 질량과 스핀은 같지만 전하량이 반대(+e)인 짝 반입자를 가지고 있다. 뮤온입자의 짝 반입자는 반 뮤온 입자(antimuon)이라고 부른다. 뮤온 입자는 μ- 로 표기하지만 반 뮤온 입자는 μ+ 라고 표기한다. 뮤온입자는 과거에 뮤온 중간자라고 불렸지만 현재에는 그렇게 부르지 않는다.

뮤온입자의 질량은 105.7MeV/c2이며, 이는 전자의 207배이다. 질량이 큰 탓에 뮤온입자는 전기장 내에서 쉽게 가속되지 않으며, 제동 복사를 많이 발산하지 않는다. 이러한 성질 때문에 뮤온입자는 매질 내부를 전자보다 더 멀리 투과할 수 있다. 또한 이 성질로 인해 대기에서 우주선에 의해 생긴 뮤온입자가 지표면에 도달하거나 지하까지 투과할 수 있는 것이다.

뮤온입자는 붕괴 에너지와 비교해서 매우 큰 질량을 가지고 있기 때문에 방사성 붕괴로 만들어 낼 수 없다. 하지만 가속기 내에서 경입자의 충돌이라던가 대기와 우주선의 상호작용 같은 일반적인 고에너지 입자 사이의 상호작용에서는 수많은 양의 뮤온입자가 생겨난다. 이런 상호작용은 처음엔 파이 중간자를 만들어 내는데, 이 입자는 대체로 뮤온입자로 붕괴된다.

 역사 
뮤 입자는 1936년 칼 데이비드 앤더슨과 세스 네더마이어가 우주선을 연구하던 중 발견하였다. 앤더슨은 자기장내에서 전자와 같이 알려진 입자들과는 다르게 휘는 입자를 발견했다. 이 입자는 음전하를 띄었고, 자기장에 같은 속도로 입사된 전자보다는 적게 휘었고 양성자보다는 많이 휘었다. 휘는 방향과 정도를 보아 이 입자는 전자와 같은 전하를 띄고 있으며, 전자보다 무겁지만 양성자보다는 가볍다고 추측되었다. 그래서 앤더슨은 이 입자에 그리스어로 "mid-"의 의미를 갖는 접두사인 meso-를 붙여서 mesotron이라는 이름을 붙였다. 뮤 입자는 1997년 J. C. Street과 E. C. Stevenson의 안개상자 실험으로 존재가 입증되었다.

 성질 
뮤온의 붕괴실험에 의해 표준모형의 가장 중요한 변수인 페르미 결합상수를 측정할 수 있다. 이는 표준모형 이론과 비교할 수 있는 가장 정확한 실험이다. 99.9%이상의 붕괴형태가 전자와 전자 반중성미자 뮤온 중성미자이기 때문이다.

뮤온의 평균 수명은 약 2.2 마이크로초이며, 질량은 약 0.11 원자 질량 단위다.

 참고 문헌 

 J. C. Street and E. C. Stevenson, "New Evidence for the Existence of a Particle Intermediate Between the Proton and Electron", Physcal Review 52, 1003 (1937).

 같이 보기 
 뮤오늄
 뮤온 촉매 핵융합

 
분류:렙톤