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통일국민당 (대한민국)

통일국민당(統一國民黨)은 1992년 현대그룹 정주영 회장이 창당했던 정당이다.

 역사 
통일국민당(統一國民黨)은 현대그룹 명예회장 정주영이 제14대 대선 출마를 선언함에 따라 1992년 1월에 통일국민당 창당준비위원회가 구성되었고, 그해 2월 김동길이 창당을 추진하던 새한당(새한黨)과 이건영이 창당하여 총재 겸 안보위원장 지내던 국민당(國民黨, 국민당이라는 이 당은 1990년 3월에 박구일이 창당하여 총재 겸 사무총장 지내던 통일신민당(統一新民黨)을 1991년 6월에 통폐합한 정당)을 모두 흡수하여 정식으로 창당되었다.

1992년 3월에 실시된 제14대 총선에서 지역구 24명, 전국구 7명으로 31명의 당선자를 내었으며 김영삼과의 충돌 끝에 민주자유당을 탈당한 박철언과 김복동, 유수호 등이 입당하였다. 정주영은 이를 바탕으로 제14대 대선에 출마하였으나 16.3%의 득표율을 기록하며 김영삼, 김대중에 이어 3위에 그쳤다.

정주영의 대선 낙선 후 현대그룹 계열사들이 세무조사를 받고 선거법 위반, 특정경제범죄가중처벌법위반 등의 혐의로 정주영에 대한 수사가 진행되자 정주영은 1993년 2월에 의원직을 사퇴하고 통일국민당을 탈당하였다.

이후 1994년에 박찬종의 신정치개혁당과 합당을 의결하고 신민당을 창당하며 통일국민당은 해산하였다.

 역대 지도부 

 역대 선거 결과 
 대통령 선거 

 국회의원 선거 

 역대 전당대회 
 통일국민당 창당대회 
1992년 2월 8일에 통일국민당 전당대회는 정주영 현대그룹 명예회장을 총재로, 김동길과 김광일 등을 최고위원으로 선출하고, 정몽준을 대변인으로 선출했다.

 1992년 5월 통일국민당 임시 전당대회 

 역대 정당 당원 및 당내 관련 사안 

 같이 보기 
 정주영
 정몽준
 현대그룹
 국민통합21
 초원복집 사건
 대한민국 제14대 국회의원 선거
 대한민국 제14대 대통령 선거

분류:1992년 설립된 정당
분류:1994년 폐지
분류:대한민국 제14대 국회의 원내정당
분류:대한민국의 중도정당
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야탑역

야탑역(野塔驛, Yatap station)은 경기도 성남시 분당구 야탑동에 있는 분당선의 전철역이다. 인근에 성남종합버스터미널이 있으며, 터미널 건물 (테마폴리스) 지하 2층에서 통로로 연결되고, 향후 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다. 여수천 하저터널로 모란역과 연결된다. 야탑천 하저터널로 이매역과 연결된다.

 역사 
 1994년 9월 1일 : 분당선 수서 - 오리 구간 개통과 함께 영업 개시
 2003년 9월 3일 : 분당선 선릉 ~ 수서 구간 개통으로 선릉 기점 16.4km로 변경
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2012년 6월 : 스크린도어 설치
 2012년 9월 18일 : 분당선 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 23.1km로 변경
 2013년 7월 18일 : 에스컬레이터 역주행 사고 발생

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 역 주변 
 테마폴리스
 NC백화점 야탑점
 분당구보건소
 성남시시설관리공단
 성남시립볼링장
 성남시중앙도서관
 성남종합버스터미널
 성남시청
 성남시의회
 아미고타워
 CGV 야탑
 CHA 의과학대학교 차병원
 CHA 의과학대학교 분당캠퍼스
 탄천종합운동장(프로축구 K리그2 성남 FC 홈구장)
 홈플러스 야탑점
 서울교통공사 모란차량사업소
 제2경인고속도로 여수 나들목
 돌마초등학교

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 
 한국철도공사 야탑역

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
미금역

미금(분당서울대학병원)역(Migeum(Seoul National University Bundang Hospital)Station, 美金(盆唐서울大病院)驛)은 대한민국 경기도 성남시 분당구 구미동과 금곡동에 걸쳐 있는 수도권 전철 수인·분당선과 신분당선의 환승역이다. 수도권 전철 수인·분당선은 동막천 하저터널로 오리역과 연결된다. 신분당선은 동막천 하저터널로 동천역과 연결된다. 신분당선은 이 역부터 판교역까지 성남시 구간이다.

 역사 
 1994년 9월 1일 : 분당선 수서역~오리역 구간 개통과 함께 영업 개시
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2011년 5월 경 : 스크린도어 설치
 2012년 9월 18일 : 왕십리역~선릉역 구간 개통으로 왕십리 기점 30.7km로 변경
 2015년 1월 16일 : 부기역명 분당서울대병원 부기
 2015년 9월 4일 : 신분당선 미금역 사용개시 고시
 2018년 4월 28일 : 신분당선 미금역 개통과 함께 수도권 전철 분당선과 환승역이 됨
 2018년 12월 31일 : 청량리역~왕십리역 구간 개통으로 왕십리 기점 33.1km로 변경

 개요 
부기역명은 분당서울대병원으로 인근에 분당서울대학교병원이 있으며, 2018년 4월 28일에 신분당선이 개통되면서 환승역이 되었다. 이 역 북쪽으로 신분당선 연결선이 있다.

 역명 유래 
역이 구미동과 금곡동에 걸쳐 있어 구미동의 미(美)와 금곡동의 금(金)을 본따서 만들었다. 당초 "구미역"이나 "금곡역"으로 영업할 예정이었으나, 각각 경부선의 구미역, 경춘선의 금곡역과의 중복 우려가 있기 때문에 현재의 역명으로 영업하게 되었다. 이 역 개업 이듬해인 1995년 1월 1일에 폐지된 행정 구역인 미금시(渼金市, 現 남양주시)와는 한자가 다르다.

 역 구조 
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 1·2·7·8번 출구는 금곡동에 있고, 3번~6번 출구는 구미동에 있다.

 수인분당선 승강장 

 신분당선 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 미금(분당서울대병원)역
 신분당선 (주) 미금(분당서울대병원)역)

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:2018년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
분류:신분당선의 역
태평역

태평역(Taepyeong Station, 太平驛)은 경기도 성남시 수정구 성남대로에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 지하철역이다. 역명과는 달리 역사의 대부분이 태평동이 아니라 수진동에 위치하고 있다.

 역사 
 1994년 9월 1일: 분당선 개통과 함께 영업 개시
 2003년 9월 3일: 선릉 ~수서역 구간 개통으로 선릉 기점 13.2km로 변경
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2012년 9월 18일: 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 19.9km로 변경

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 역 주변 시설 
 수정구보건소
 성남중앙시장
 이마트 성남태평점
 성남수정경찰서
 성남외국인 주민복지센터

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 태평(티플러스치과)역

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
서현역

서현역(Seohyeon Station, 書峴驛)은 경기도 성남시 분당구 서현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 과거에는 관리역이었으나, 분당차량사업소 입출고와 시설반의 출동시 편의를 위하여 배치간이역으로 격하되었고, 당시 관리역 업무를 죽전역으로 이양했다.

 역사 
 1994년 9월 1일 : 분당선 수서 - 오리 구간 개통과 함께 영업 개시
 2006년 7월 : 그룹대표역 지정
 2010년 : 스크린도어 설치
 2012년 : 관리역에서 배치간이역으로 격하, 관리업무를 죽전역으로 이양
 2012년 9월 18일 : 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 26.2km로 변경
 2015년 : 승강장과 대합실 전광판을 LCD로 교체
 2017년 2월 일시불명: 철도승차권 단말기 철거

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

AK플라자 분당점(구 삼성플라자) 내에 역사가 있다. 모든 지하철역과는 달리 역 내에서 바로 외부와 통하는 출구가 없기 때문에, 반드시 AK플라자를 거쳐야 한다. 이 때문에 AK플라자는 당일 영업 종료 후에도 철도 이용객들을 위하여 지상 2층 버스 정류장까지 백화점을 상시 개방한다.

판교역처럼 역이 대로변에 있지 않기 때문에, 연계되는 시내버스를 이용할 때 주의해야 한다. 서울방면 직행좌석버스 및 광역버스를 타려면 서현로의 이매사거리나 이매촌한신아파트 방면으로 나가야 하며, 반드시 정류장명을 숙지해야 한다.

 승강장 

 역 주변 
 AK플라자 분당점
 롯데마트 서현점
 분당구청
 분당소방서
 분당 제생병원
 서현1동행정복지센터
 서현고등학교
 서현중학교
 서현초등학교
 서현로데오거리
 경기도성남교육지원청
 성남분당우체국
 시범단지삼성한신아파트
 시범단지한양아파트
 시범단지우성아파트
 시범단지현대아파트
 영풍문고 분당점
 다이소 분당점

 사건사고 
 서현역 칼부림 사건: 2023년 8월 3일 AK플라자에서 칼부림 사건이 발생하여 2명이 사망하고 14명이 부상당했다.

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 서현역

분류:성남시의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
부개역

섬네일|구 역명판
부개역(富開驛, Bugae station)은 인천광역시 부평구 부개동에 있는 수도권 전철 1호선의 역이다. 이 역부터 인천역까지 인천광역시 구간이다.

 역사 
 1996년 3월 28일: 운전간이역으로 영업 개시

 역 구조 
섬네일|1번 출입구 (역 남쪽)
 승강장 
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.

 배선도 
부개역과 경인선의 배선도는 다음과 같다. 내선을 급행이 외선을 완행이 이용한다.

 역 주변 
 부개도서관
 부개서초등학교
 부평동중학교
 부평여자중학교
 부개고등학교
 부흥고등학교
 송내고등학교
 상동고등학교
 상일고등학교
 웅진플레이도시
 일신시장

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 
 한국철도공사 부개역

분류:인천 부평구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
서빙고역

서빙고역(西氷庫驛, Seobinggo station)은 서울특별시 용산구 서빙고동에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다. 역명은 인근 서빙고동에서 유래되었으며, 조선 시대 관청 중 하나인 서빙고가 있던 곳이라 하여 명명되었다. 이 역 인근으로 군용 분기선이 있다.

 역사 
 1917년 10월 1일 : 보통역으로 영업 개시
 1954년 6월 17일 : 역사 신축 준공
 1968년 3월 16일 : 화물 취급 개시
 1978년 12월 9일 : 수도권 전철 운행 개시
 1984년 10월 1일 : 선상역사 신축 준공
 1997년 10월 11일 : 을종승차권대매소로 지정
 2000년 8월 1일 : 보통역으로 승격
 2004년 8월 4일 : 철도승차권 단말기 철거
 2005년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K130에서 K112로 변경
 2010년 5월 1일 : 지상역사 철거

 역 구조 
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있는 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

역 주변
 서울서빙고초등학교
 한강중학교
 신동아아파트
 서빙고동
 반포대교
 잠수교
 반포한강공원

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
한국철도공사 서빙고역

 

분류:서울특별시의 철도역
분류:서울 용산구의 전철역
분류:1917년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
도봉역

도봉역(道峰驛, Dobong station)은 서울특별시 도봉구 도봉동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다.

 역사 
 1986년 6월 3일 : 역사 신축 착공
 1986년 9월 2일 : 보통역으로 영업개시
 1986년 9월 30일 : 역사 신축 준공
 1996년 12월 11일 : 도봉역 관리 도봉남부 위탁발매소로 영업개시
 2004년 1월 1일 : 파발마관리로 전환(도봉남부역만 한함)
 2005년 12월 21일 : 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 115에서 114로 변경
 2006년 10월 10일 : 한국철도개발(주) 개발
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이며, 출구는 3개이고, 스크린도어가 설치되어있다.

 승강장 

 역 주변 
 강북·도봉적십자봉사관
 도봉시장
 도봉실내수영장
 북서울중학교
 수락산
 서울북부지방법원
 서울북부지방검찰청

 이용객 변동 

 사진 
섬네일|방학역 방면 승강장|없음

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 도봉역

분류:서울 도봉구의 전철역
분류:1986년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
한남역

한남역(漢南驛, Hannam station)은 서울특별시 용산구 한남동 한남대교 북단에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 철도역이다. 부기역명은 인근에 단국대학교가 있어서 단국대앞이었으나 2007년 하반기 단국대학교가 용인시 죽전으로 이전하면서 부기역명 삭제하였다.

 역사 
 1980년 4월 1일 : 배치간이역으로 영업 개시
 1992년 7월 25일 : 부기역명 "단국대앞" 부기
 1997년 7월 10일 : 을종승차권대매소 지정
 2005년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K129에서 K113으로 변경
 2007년 하반기 : 단국대학교가 용인시 죽전으로 이전하면서 부기역명 폐지

 역 주변 
 한남대교
 순천향대학교 서울병원
 주한 르완다 대사관
 주한 슬로바키아 대사관
 주한 아프가니스탄 대사관
 주한 태국 대사관
 주한 캄보디아 대사관
 주한 타지키스탄 대사관

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 그외 
 가수 싸이의 노래 〈Right now〉 뮤직비디오 중 일부가 촬영되었다.

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 같이 보기 
 죽전역

 각주 

 외부 링크 
한국철도공사 한남역

 

분류:서울 용산구의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:1980년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
영릉

영릉은 다음과 같은 뜻이 있다.

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 능묘 

 지명 

 중화인민공화국
 랴오닝성 (永陵镇)
 허난성 닝링현(宁陵县)
 후난성
 링링구(零陵区)
 영릉군(零陵郡) - 옛 행정 구역

 같이 보기
인텔 80286

인텔 80286 또는 인텔 286(iAPX 286, )은 1982년에 개발된 16비트 개인용 컴퓨터 마이크로프로세서이다. 이전에 쓰이던 8086/8088 프로세서의 16비트 명령어와 호환되며, IBM PC/AT(Advanced Technology) 기종에 적용되어 1990년도 초반까지 널리 쓰였다. 클럭속도는 6MHz부터 20MHz에 이르기까지 다양하다.

80286 프로세서는 이전 8086 프로세서에 비해 같은 클럭에서 수행속도가 2배정도 향상되었다. 또한 1MB의 주기억장치(RAM) 만을 사용할 수 있었던 8086 프로세서와 달리 16MB까지의 주기억장치를 지원한다. 또한 다중작업(멀티태스킹)을 지원했고, 보호 모드를 마련해 이를 지원하는 프로그램의 경우에는 효율적으로 메모리를 사용할 수 있게 했지만 호환 문제로 널리 쓰이지는 않았다.

 역사 
인텔 최초의 80286 칩은 최대 클럭 속도 4, 6, 8 MHz로 규정되었고, 나중에 나온 출시 모델에서는 12.5 MHz도 있었다. AMD와 해리스는 나중에 20 MHz와 25 MHz 부분을 각각 생산하였다.

 같이 보기 
 IBM PC/XT(eXtra Technology)

 각주 

 외부 링크 

 Intel Datasheets

분류:인텔의 마이크로프로세서
분류:16비트 마이크로프로세서
중입자

섬네일
중입자(重粒子) 또는 바리온()은 세 개의 쿼크로 이루어진 강입자이다. 한 개의 쿼크와 한 개의 반쿼크로 이루어지는 중간자(메손)와 대비된다. 대표적인 예로 양성자와 중성자가 있다.

중입자는 쿼크로 이루어져 있으므로 강한 상호작용을 느낀다. 가장 잘 알려진 중입자는 핵자(양성자와 중성자)다. 이는 우주에서 눈에 보이는 (암흑 물질이나 암흑 에너지가 아닌) 물질의 대부분을 이룬다. 반면에 (원자의 또다른 주요 구성요소인) 전자는 렙톤이다. 각각의 바리온은 대응되는 반입자(반중입자)를 가지고 있는데 이때 구성하는 각각의 쿼크들이 그 반쿼크로 대치된다. 이를테면 양성자는 두 개의 위 쿼크와 하나의 아래 쿼크로 구성되는데, 이에 대응되는 반양성자는 두 개의 위 반쿼크와 하나의 아래 반쿼크로 구성된다.

 어원 
영명 "바리온"의 어원은 무거움을 뜻하는 )와 입자를 뜻하는 접미사 이다. 이는 중입자가 렙톤(경입자)에 속하는 전자, 뮤온, 중성미자보다 현저히 무겁기 때문이다. 하지만 가장 무거운 렙톤인 타우 입자는 가장 가벼운 중입자인 양성자 및 중성자보다 두 배 더 무겁다.

 성질 
중입자는 양자수 중입자수를 갖는다. 표준 모형은 중입자수를 보존한다.
 양성자, 중성자는 1
 쿼크는 1/3
 반물질은 부호가 반대이다.

대부분의 대통일 이론은 중입자수를 보존하지 않는다. 양성자 붕괴가 대표적인 예다. 그러나 아직까지 실험으로 검증되지 않았다.

 분류 
중입자는 포함된 가벼운 쿼크 (위 쿼크와 아래 쿼크)의 수에 따라 다음과 같이 분류한다.
 가벼운 쿼크 3개: 핵자 또는 델타
 가벼운 쿼크 2개: 람다, 시그마
 가벼운 쿼크 1개: 크시
 가벼운 쿼크 0개: 오메가

 같이 보기 
 팔정도 (물리학)
 중간자
 외부 링크 

 Particle Data Group—Review of Particle Physics (2018).
 Georgia State University—HyperPhysics
 Baryons made thinkable, an interactive visualisation allowing physical properties to be compared

 
분류:강입자
분류:입자물리학
대화역

대화역(大化驛, Daehwa station)은 대한민국 경기도 고양시 일산서구 대화동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이자 종착역이다. 심야에 3편성이 주박한다. 이 역부터 백석역까지 지하 구간이다. 이 역부터 삼송역까지 한국철도공사 구간이며, 이 역부터 지축역까지 고양시 구간이다.

 역사 
 1996년 1월 30일: 일산선 대화역~지축역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시. 이와 함께 서울 지하철 3호선과 직결 운행 개시
 2014년 12월 27일: 수도권 전철 3호선 원흥역 개통과 함께 역번호를 기존 310에서 309로 변경
 미정: 수도권 전철 3호선 대화역~통일동산역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 될 예정

 역명 
공사 당시 가칭은 장촌역이었다.

 부역명 
한때 킨텍스였으나 2024년 12월 수도권 광역급행철도 A노선 운정중앙역~서울역 구간(창릉역 제외) 개통으로 인해 2017년에 삭제되었다. 다만 선로 측 역명판에는 킨텍스가 아직 남아 있다.

 개요 
500m 인근에 킨텍스가 있다. 수서역~오금역 구간 연장 개통 이후 대화행 열차가 점점 증가하였다. 이 역에 종착하는 열차는 회차선으로 거의 가지 않았지만 최근 들어 열차들이 회차선에 가는 일이 잦아졌다. 회차선에 들어가지 않는 경우에는 들어오는 1·2번(오금 방향) 승강장에서 곧바로 주엽역 방향으로 출발한다. 심야에 수도권 전철 3호선 3편성이 주박한다.(아주 드물게 한국철도공사 소속 모터카가 주박한다.)

 역 구조 
대화역은 개화역같이 특정한 종착 승강장이 지정되어 있지 않다. 다만 승강장 끄트머리가 두단식인 개화역과 달리, 대화역은 회차선이 있음에도 회차선으로 잘 들어가지 않는다는 것이 다르다. 종착 후 회차선으로 들어갔다가 나오는 경우도 있지만, 그 빈도가 적은 편이다. 주로 2번(오금 방향) 승강장에서 종착하는 열차가 곧바로 주엽역 방향으로 출발하여 건넘선을 건너가며, 승강장 진입전에 건넘선을 넘어가서 1번(오금 방향) 승강장으로 들어온 후 출발하는 경우도 있다. 1번으로 넘어가서 종착할 때는 1번으로 진입하는 도중 앞 열차를 보내주기 위해 저속운행하는 경우가 있다. 이 때문에 1번(오금 방향) 승강장에서 출발하는 시간대와 2번(오금 방향) 승강장에서 출발하는 시간대가 따로 있다.

출입구는 6개이다.

 승강장 
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

 역 주변 

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 같이 보기 
 킨텍스역

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 대화역

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
주엽역

주엽역(注葉驛, Juyeop station)은 경기도 고양시 일산서구 중앙로에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다.

 역사 
 1996년 1월 30일 : 일산선 개통과 함께 영업 개시
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2014년 12월 27일 : 원흥역 개통과 함께 역번호를 기존 311에서 310으로 변경

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다.

 승강장

 역 주변 

 이용객 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 주엽역

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
정발산역

정발산(고양 아람누리)역(Jeongbalsan(Goyang AramNuri)Station, 鼎鉢山(高陽 아람누리)驛)은 경기도 고양시 일산동구 중앙로에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 3번 출구 인근에 고양 아람누리가 있고, 이름과 달리 실제로 장항동(1~2번 출구)과 마두1동(3~4번 출구)에 사이에 있다. 향후 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다.

 역사 
 1996년 1월 30일: 일산선 개통과 함께 영업 개시
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2014년 12월 27일: 원흥역 개통과 함께 역번호를 기존 312에서 311로 변경

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실을 통과해 반대편 승강장으로 이동 할 수 있기는 하지만, 두개의 출구 중 한 쪽만 횡단이 가능하다.

 승강장

 역 주변 

 역명 논란 
정발산역 공사 당시 역명은 마두역이었으나 당시 장항동 주민들이 마두동에 어중간히 걸쳐있던 정발산역과 마두역의 명칭 제정에 이의를 제기하여 현재의 역명으로 바꾸었다.

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 정발산(고양아람누리)역

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
마두역

마두역(馬頭驛, Madu station)은 경기도 고양시 일산동구 중앙로에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 일산선의 역들 중 최초로 스크린도어가 설치되었다.

 역사 
 1996년 1월 30일: 영업 개시
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2014년 12월 27일: 원흥역 개통과 함께 역번호를 기존 313에서 312로 변경

 역 구조 
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다.

 승강장

 역 주변 

 이용객 변동 

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 마두역

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
백석역

백석(건강보험일산병원)역(Baekseok(National Health Insurance Service Ilsan Hospital)Station, 白石(健康保險 一山病院)驛)은 경기도 고양시 일산동구 중앙로에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 인근에 국민건강보험 일산병원이 위치한다. 이 역부터 대화역까지 지하 구간이다. 도촌천 하저터널로 대곡역과 연결된다.

 역사 
 1996년 1월 30일: 영업 개시
 2014년 12월 27일: 원흥역 개통과 함께 역번호를 기존 314에서 313으로 변경

 역 구조 
1면 2선의 섬식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다.
 승강장

 사진 

 역 주변 
출구는 1번부터 8번까지 있으며, 7~8번출구 사이 홈플러스 고양터미널점과 연결되어 있다.

200px|섬네일|경기도 고양시 일산동구에 있는 고양버스터미널 (바로 위층이다)

 사건사고 
 2014년 5월 26일, 인근에 있는 고양종합터미널에서 화재 사고가 발생하였다. 이로 인해 백석역에도 연기가 유입되어 만일의 사태를 대비하여 한때 무정차 통과하기도 했다.
 2018년 12월 4일 이 역 근처 도로의 온수배관이 파열되는 사고가 있었다. 이 사고로 인해 섭씨 100도의 뜨거운 물기둥이 치솟아올라 1명이 사망하고 39명이 크고 작은 화상을 입었다.
 2021년 5월 31일 노후된 소방용 물탱크가 파열되어 대합실은 물론, 승강장까지 물이 새는 사고가 일어나 열차들이 몇 시간 동안 무정차 통과하였다.

 이용객 변동 

 인접한 역 

 같이 보기 
 대화역

 외부 링크 
 한국철도공사 백석(건강보험일산병원)역

 각주 

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
화정역 (고양)

화정역(花井驛, Hwajeong station)은 경기도 고양시 덕양구 화정동에 위치한 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 이 역에만 지하 구간이다.

 역사 
 1996년 1월 30일 : 영업 개시
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2014년 12월 27일 : 원흥역 개통과 함께 역번호를 기존 316에서 315로 변경

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장으로 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 횡단은 역무실측 출구를 통해서만 가능하다. 출구는 4개이다.

 승강장

 역 주변 

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 화정역

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
원당역

원당역(元堂驛, Wondang station)은 경기도 고양시 덕양구 성사동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 이 역만 지상 구간이다.

당초 일산선 건설 당시에는 계획에 없던 역이었지만, 경로를 바꾸면서 추가로 건설되었다.

 역사 
 1996년 1월 30일 : 영업 개시
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2014년 12월 27일 : 원흥역 개통과 함께 역번호를 기존 317에서 316으로 변경

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개이다.

 승강장

 역명 유래 
역명과는 달리 원당동이 아닌 성사동에 있는데, 이 일대가 예전 원당읍의 중심 지역이었고 지역 주민의 의견 수렴 절차를 거쳐 확정하였다.

 역 주변 

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 

 한국철도공사 원당역

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
삼송역

삼송(중부대학교)역(Samsong(Jungbudaehaqgyo)Station, 三松(中部大學校)驛)은 경기도 고양시 덕양구 삼송동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 출근 시간대 또는 막차에 이 역까지만 운행하는 열차가 존재하며 (지축차량사업소로 입·출고용), 이 역부터 원흥역까지 지하 구간이다. 하저터널로 원흥역과 연결된다. 이 역부터 대화역까지 한국철도공사 구간이다.

 역사 
 1996년 1월 30일: 일산선 개통으로 영업 개시
 2006년 7월 12일: 폭우로 인한 지하 대부분 구간의 침수로 전 구간 일시 운행 중지
 2017년 12월 1일: 부역명 농협대입구 삭제
 2025년 1월: 삼송역에서 삼송(중부대학교)역 부역명 변경 시작

 역 구조 
2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대편 승강장으로 횡단이 불가능한 역이다.

 배선도 
삼송(중부대학교)역-지축역-지축차량기지-구파발역의 배선도는 다음과 같다.
삼송(중부대학교)역에서 지축차량사업소로 이어지는 연결선이 있다.

 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 삼송역
 중부대학교

분류:고양시의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
간석역

간석역(間石驛, Ganseok station)은 인천광역시 남동구와 미추홀구에 걸쳐 있는 경인선상 수도권 전철 1호선의 역이다.

 역사 
 1994년 7월 11일: 수도권 전철 1호선 전철역으로 영업 개시
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거

 역 구조 
 승강장 
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.

 배선도 
간석역과 경인선의 배선도는 다음과 같다.

 사진 

 역 주변 
 남인천우체국
 간석4동행정복지센터
 석정중학교
 석정여자고등학교
 인천석정초등학교
 인천남고등학교
 석산로

 이용객 변동 

 인접한 역 

 같이 보기 
 간석오거리역 - 인천 도시철도 1호선 역

 각주 

 외부 링크 
 
 한국철도공사 간석역

분류:인천 남동구의 전철역
분류:1994년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
남영역

남영(민주화운동기념관)역(Namyeong(National Museum of Korean Democracy)Station, 南營(民主化運動記念館)驛)은 서울특별시 용산구 갈월동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 역명과는 달리 남영동이 아닌 갈월동에 위치하고 있으며 남영동과도 약간 거리가 있다. 또한, 숙대입구역과 가까운 곳에 있다. 이 역부터 인천역, 금천구청역, 서동탄역, 신창역까지 지상 구간이고 한국철도공사 구간이다. 이 역부터 영등포역을 지나서 광명역까지 한국철도공사 구간이다.

 안내 구간 
지하 서울역 방향에 경부선과 서울 지하철 1호선이 직결 운행하는 선로가 있고, 이 구간은 교직구간 변환을 위해 절연 구간이 있다. 경부선 영업거리표는 서울역이 기점이지만, 서울 지하철 1호선과 직결되어 운행하기 때문에 지하 서울역으로 안내된다.

 역사 
 1974년 4월 19일: 역사 신축 착공
 1974년 6월 30일: 역사 신축 준공
 1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업 개시
 1983년 8월 20일: 운전간이역으로 승격
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2014년 11월: 난간형 스크린도어 설치 완료

 역 구조 
1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 좌측에 6선의 KTX, 경부선 일반 열차를 위한 통과선이 존재한다. 출구는 한 개다.

 승강장 

 역 주변 
 남영동 대공분실
 서울용산경찰서
 서울특별시립 청소년문화센터
 선린인터넷고등학교
 선린중학교
 신광여자고등학교
 신광초등학교
 용산고등학교
 원효로1동 주민센터
 원효로2동 주민센터
 , 삼각지역
 숙대입구역
 숙명여자대학교
 아세아항공직업전문학교

 이용객 변동 

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 
 한국철도공사 남영역

분류:서울 용산구의 전철역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
명학역

명학(성결대학교)역(鳴鶴驛, Myeonghak station)은 경기도 안양시 만안구에 위치한 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 부역명은 성결대(聖潔大)로, 인근에 성결대학교가 위치하고 있다. 이 역부터 석수역까지 안양시 구간이다.

 연혁 
 1974년 8월 15일 : 배치간이역으로 영업 개시
 1983년 8월 20일 : 운전간이역으로 조정
 1998년 1월 1일 : 무배치간이역으로 격하

 역 구조 
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 가운데에 2개의 통과선이 있다.

 승강장 

 역 주변 
 만안경찰서
 만안구청
 만안도서관
 만안청소년수련관
 명학초등학교
 성결대학교
 안양6동행정복지센터
 안양7동행정복지센터
 안양8동행정복지센터
 안양덕천초등학교
 안양아트센터
 안양호계다목적체육관
 곡란초등학교
 곡란중학교
 명학대교
 명학자동차운전전문학원
 안양고용노동지청

 승차량 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 명학(성결대학교)역

분류:안양시의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:만안구
분류:1974년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
송탄역

송탄역(松炭驛, Songtan station)은 대한민국 경기도 평택시 신장2동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 이 역 번호는 P162이다.

이 역은 급행 전철이 정차하지 않고 통과한다.(급행 정차역: 구로, 서울역, 청량리, 광운대 방면: 오산역
평택, 천안, 아산, 신창 방면: 서정리역)

 역사 
수원역~천안역간 복복선화 이전에도 대피선은 없었고 승강장만 있던 간이역이었으며, 일반열차 여객 영업은 2001년 이후 서정리역에 통합되면서 영업을 중지하였으나, 이후 전철역으로 여객 영업을 재개하였다.
 1952년 10월 1일: 신호장으로 영업 개시
 1955년 4월 10일: 적봉역(赤峯驛)으로 역명 변경
 1970년 3월 1일: 송탄역으로 역명 변경, 보통역으로 승격
 1970년 3월 19일: 화물, 소화물 취급 중지
 1984년 3월 1일: 배치간이역으로 격하
 2001년 6월 1일: 여객취급 중지와 동시에 특정통일호 에드몬슨 승차권 발매 중단. 이와 동시에 서정리역까지 임시 무료 셔틀버스 운행.
 2005년 1월 20일 : 수도권 전철 운행 개시
 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P161번에서 P162번으로 변경

 역 구조 
2면 5선의 혼합식 승강장을 갖춘 지상역이며, 현재 승강장에 스크린도어가 설치되어 운영중이다. 출구는 5개다.

 승강장 

 중간에 2선의 통과선이 있다.

 전용선 
 송탄선
평택역에서 오산 공군기지까지 이어지는 인입선이 있다. 이 선로는 평택국제중앙시장을 관통한다.

 역 주변 
 지산동 행정복지센터
 송탄시외버스터미널
 송북시장
 송탄치안센터
 송탄우체국
 송탄보건지소
 평택지산초등학교
 송탄소방서
 KT 송탄지점
 한국전력공사
 송탄체육공원
 경기평택교육도서관
 송탄출장소
 태광중학교
 태광고등학교
 신장2동치안센터
 복창초등학교
 서정동우편취급소
 송신초등학교
 신장동 행정복지센터

 승차량 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 송탄역

분류:평택시의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:1952년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
성균관대역

성균관대역 또는 성대역(成均館大驛, Sungkyunkwan Univ. station)은 경기도 수원시 장안구 율전동에 있는 경부선의 전철역으로, 수도권 전철 1호선이 운행된다. 완행열차와 급행열차 등 모든 1호선 열차가 다 정차한다. 이 역부터 세류역까지 수원시 구간이다.

초기에는 율전역으로 개업하였으나, 인근 성균관대학교 자연과학캠퍼스의 요청으로 역명이 변경되어 오늘에 이르게 되었다. 그러나 일부 주민들이 율전역으로 역명을 환원하는 것을 요구했었다.

개업 초기에는 주변 역세권이 미미해, 성균관대학교 재학생들만 통학용으로 이용하는 수준이었다. 그러나, 주변에 주거단지가 가득 들어찬 현재까지도 협소한 역사가 증개축 없이 운영되어 왔다. 이에 한국철도공사에서 민간자본 유치로 확장공사를 추진하여, 2017년 9월 29일 북부역사와 함께 출구 두 개가 신설되었다. 기존 역사 리모델링은 2018년 6월 완료되었다.

 역사 
 1979년 2월 1일 : 율전역(栗田驛)이라는 역명으로 배치간이역 운행 시작
 1984년 1월 1일 : 성대앞역(成大앞驛)으로 역명 변경
 1992년 3월 2일 : 운전간이역으로 변경
 1994년 12월 1일 : 성균관대역(成均館大驛)으로 역명 변경
 1998년 1월 1일 : 무배치간이역으로 격하
 2010년 1월 21일: 당정역 개업으로 1호선 역번호가 P152번에서 P153번으로 변경
 2017년 9월 29일: 북부역사 및 3·4번 출구 신설
 2018년 7월 1일: 저녁 시간대 신창 급행 2회 추가 정차
 2019년 12월 30일: 급행 성균관대역 추가 정차 .

 역 구조 
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 4개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 역 주변 
 경기체육고등학교
 동남보건대학교
 성균관대학교 자연과학캠퍼스
 성균관대학교 수성관 (대학농구리그 성균관대학교 홈구장)
 성균관대학교 체육관 (대학배구리그 성균관대학교 홈구장)
 성균관대학교 운동장 (대학축구리그 성균관대학교 홈구장)
 경기고용노동지청
 영생고등학교
 천천동행정복지센터
 율전파출소
 상률초등학교
 율전초등학교
 율전중학교
 천천초등학교
 천천중학교
 천천고등학교
 인천경기지방병무청 공익근무요원 교육센터
 천록아파트
 삼성래미안
 신일아파트
 경기지방 노동위원회

 승차량 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 성균관대역

분류:수원시의 전철역
분류:을종위탁발매소
분류:장안구
분류:1979년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
군포역

군포(지샘병원)역(Gunpo(Gsam Hospital)Station, 軍浦(지샘病院)驛)은 경기도 군포시 당동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 과거엔 통일호가 정차한 기차역이었고 그 흔적이 지금도 남아 있다.

 역사 
 1905년 1월 1일: 군포장역(軍浦場驛) 영업 개시. 당시 주소는 과천군 남면 군포리였다.
 1937년 1월 1일: 군포역(軍浦驛)으로 역명 변경
 1938년 5월 1일: 역사 신축 준공
 1974년 8월 15일: 수도권 전철 운행 개시
 1980년 2월 1일: 화물 취급 중지
 1988년 12월 10일: 현 역사 신축 준공
 1999년 6월 1일: 통일호 여객 취급 중지
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2014년 10월 31일 : 무배치간이역으로 격하
 2019년 12월 30일: 서울-천안 급행 폐지
 2020년 1월 28일: 서울-천안 급행 재개

 역 구조 
2면 6선의 쌍섬식 승강장이며, 내선(경부1선)과 대피선을 급행이, 외선(경부2선)을 완행이 이용한다. 출구는 2개이다. 통일호 정차 시에 썼던 저상 승강장이 현재의 승강장 남쪽(당정역 방향)에 붙어있다. 2021년 기준으로 스크린도어가 설치되어 있다.
 승강장 

원래 이 역은 2면 4선의 승강장이었지만, 2019년에 경부선 급행열차 전면 개편 할 때 경부선 급행열차를 완행열차와 똑같은 경부2선으로 달리게 하기 위해서 외선(경부2선) 바깥쪽에다가 대피선을 별개로 설치했다. 기존의 화단 자리를 철거하고 설치한 것이다. 경부선 열차는 완행열차가 군포역에 정차해 있는 경우 이 대피선을 이용해서 통과하는데 문제는 이 대피선이 본선으로부터 분기되는 형태라 서서히 통과한다. 이 때문에 만약에 완행열차가 군포역에서 대피를 안 한 경우엔 9호선 송파나루역과 비슷한 개념으로, 빠르게 통과한다.

 역 주변 
 군포중학교
 군포1동 행정복지센터
 군포2동 행정복지센터
 군포지구대
 신라테크노빌
 당동도서관
 당정동우편취급국

 승차량 변동 
당정역 개통 이후로 승하차량이 크게 감소했다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 군포(지샘병원)역

분류:군포시의 전철역
분류:1905년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 1호선의 역
중수소

중수소(重水素)는 수소의 동위 원소 중 하나로 2H 또는 D(Deuterium)로 표기한다. 삼중수소와 구별하기 위해 이중수소(二重水素)라고 부르기도 한다.

 개요 
중수소는 1931년에 미국의 화학자 해럴드 유리가 발견했으며, 양성자 한 개와 중성자 한 개로 구성되어 있는 원자핵을 가지고 있는 원자이다.

일반적인 경우, 지구상의 수소 원자와 중수소 원자의 존재비율을 보면, 수소가 99.985%, 중수소가 0.015% 존재한다. 넓은 의미에서는 2H와 3H를 중수소라 정의하고 있지만, 존재비가 극히 소량인 방사성 동위 원소인 삼중수소를 뺀 이중수소만 중수소라고 부르는 경우가 대부분이다.

 성질과 제법 
중수소 원자 2개가 결합한 분자도 중수소라고 부른다. 상온, 상압에서 무색, 무취의 기체이며, 녹는점은 -254.5 °C이고 끓는점은 -249.4 °C이다. 이는 수소 분자(H2)의 성질(녹는점이 -259.2 °C, 끓는점이 -259.6 °C)과 비교했을 때 높은 수치이다. 이것은 중수소 원자가 수소 원자의 질량에 약 2배이기 때문에, 다른 물리적 성질도 일반적인 수소와 달리, 화학반응에서도 다른 점이 있다. 예를 들면 물을 전기분해하면 1H2가 생성되기 쉽기 때문에 중수가 농축된다. 이 방법으로 중수를 100% 만들 수 있다. 또한 일반적으로 식물은 경수를 흡수하기 쉬운 성질이 있어서, 종류에 따라서는 대략 70%까지 중수를 농축할 수 있다.

섬네일|300px|경수소, 중수소, 삼중수소를 나타낸 그림

중수소 원자 2개가 원자핵 결합반응을 일으켜 삼중수소 혹은 헬륨-3이 생성되면 막대한 에너지가 방출되는데, 항성 초기의 핵융합반응이 이 과정에 해당된다. 핵융합 발전이나 수소폭탄의 관점에서 볼 때는 주로 반응 온도 조건이 낮은 중수소와 삼중수소의 핵융합반응이 이용된다. 중수소는 해수에 대량 존재하기 때문에 핵융합 연료로서 유망한 에너지원으로 평가된다.

 용도 
 원자로 
중수소는 중수를 사용하는 원자로에서 이용된다. 중수를 이용하면 일반적인 수소에서 일어나는 높은 확률의 중성자 흡수없이 중성자의 속도를 줄일 수 있다. 연구용 원자로에서 액체상태의 D2는 중성자를 매우 낮은 에너지와 파장의 상태로 만들어 산란 실험에 적절한 상태로 만들어준다.

 NMR 분광기 
중수소는 수소핵자기공명 분광기(NMR)에서 흔히 이용된다. 그 방법은 다음과 같다. NMR은 일반적으로 용액에 용해되는 성질의 화합물을 필요로한다. 중수소의 스핀 특성은 생물체의 분자에 존재하고 있는 가벼운 수소와는 다르기 때문에 NMR에서 일반적인 수소의 스펙트럼들은 중수소의 스펙트럼들과 크게 차이가 있다. 그리고 실제로 중수소는 일반적인 수소에 맞춰진 NMR 장치로는 관측되지 않는다. 중수소 용해물( 중수 혹은 CDCl3와 같은 중수소를 포함한 클로로폼)은 따라서 근본적으로 NMR 분광기에서 경수소 화합물들의 스펙트럼들만을 측정하기 위해 사용된다.

 약 
약에서도 사용되는데 반응성이 낮아져서 물질대사가 이루어지는 시간이 길어지면, 약효가 높아진다는 사실이 확인됐다.

 같이 보기 

 경수소
 삼중수소
 중수

 각주 

 
분류:수소 동위 원소
분류:핵물질
분류:스핀이 1인 아원자 입자
취미

섬네일|취미: 조깨껍질 수집
섬네일|위키백과 문서를 작성하고 편집하는 일은 일부 사람들에게는 취미다.
취미(趣味, )는 인간이 금전이 아닌 기쁨을 얻기 위해 하는 활동 즉, 전문적으로 하는 것이 아니라 즐기기 위하여 하는 일로써 일반적으로 여가에 즐길 수 있는 정기적인 활동이라고 정의할 수 있다. 취미에 아주 열심인 사람은 호비스트(hobbyist)라고 부른다.

취미는 일반적으로 여가 시간 동안 즐거움을 위해 수행되는 정기적인 활동으로 간주된다. 취미에는 테마 아이템 및 물건 수집, 창의적이고 예술적인 활동, 스포츠 활동, 기타 오락 활동 등이 포함된다. 취미에 참여하면 해당 분야에 대한 실질적인 기술과 지식을 습득할 수 있다. 취미 목록은 새로운 관심과 발전하는 패션에 따라 변경되어 다양하고 길어진다. 취미는 사회의 트렌드를 따르는 경향이 있다. 예를 들어, 우편 시스템이 주요 의사소통 수단이었던 19세기와 20세기에는 우표 수집이 인기를 끌었다. 2023년 기준, 비디오 게임은 기술 발전에 따라 더욱 대중화되었다. 19세기의 생산과 기술의 발전은 노동자들에게 취미를 가질 수 있는 여가 시간을 더 많이 제공했다. 이 때문에 취미에 투자하는 사람들의 노력은 시간이 지날수록 늘어났다.

취미 생활자는 세 가지 하위 범주로 식별될 수 있다. 본질적으로 보람 있는 캐주얼 여가, 준비가 거의 또는 전혀 필요하지 않은 단시간의 즐거운 활동, 실질적이고 보람 있고 유익하며 아마추어, 취미 생활자 또는 자원 봉사자의 체계적 추구인 진지한 여가이다. 성취감을 가져오고, 마지막으로 보람 있는 단기적이고 종종 일회성인 프로젝트 기반 여가를 제공한다.

 취미의 종류 

 수집 

 제조 및 주괘 
 스케일 모델
 3차원 인쇄
 요리

 활동 참여 
 야외 레크리에이션 

 정원 가꾸기 

 자유과에 대한 추구 

 스포츠 및 오락 

 같이 보기 
 놀이
 여가
 취미 목록
비키니 환초

섬네일|right|270px|비키니 환초의 기
비키니 환초(Bikini Atoll/Pikinni Atoll)은 태평양 중앙과 마셜 제도에 위치한 환초로, 랄리크 열도에 속한다. 적도 북쪽에 위치하고 있고 콰잘레인 환초에서 북서쪽으로 360km, 에네웨타크 환초에서 동쪽으로 305km 떨어진 곳에 위치한다.

1946년부터 1958년까지 미국의 핵실험 장소로 쓰였다. 1946년에는 미국이 이 곳을 핵 실험(비키니 핵 실험) 장소로 쓰려고 이곳에서 살던 주민들을 이웃 산호섬인 롱겔라프 환초로 이주시켰다. 비키니 수영복은 여기서 유래된 이름이다. 2010년 8월 2일 브라질 브라질리아에서 열린 유네스코 제34차 세계유산회의에서 세계유산으로 등재되었다.

또 이 비키니 환초는 故 스티븐 힐렌버그의 네모바지 스폰지밥의 배경이 되었다.

섬네일|center|500px|비키니 환초에서 일어난 핵 실험 모습을 촬영한 사진.

 같이 보기 

 제5후쿠류마루

 
분류:마셜 제도의 환초
분류:마셜 제도의 세계유산
분류:랄리크 열도
분류:미국의 핵 실험장
서울 재동 백송

서울 재동 백송(서울 齋洞 白松)은 서울특별시 종로구 재동에 있는 백송이다. 1962년 12월 7일 대한민국의 천연기념물 제8호 '서울 재동의 백송(서울 齋洞의 白松)'으로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.

 정보 
대한민국 헌법 재판소 구내에 있는 이 백송은 한 그루이지만 뿌리 근처에서 둘로 갈라져 두 그루인 것처럼 자랐다. 나무 높이는 약 17 미터, 밑 부분의 줄기 둘레가 3.8 미터 정도다. 남서쪽 줄기의 둘레가 2.4 미터, 동쪽 줄기의 둘레는 1.9 미터다.

나이는 흔히 600년으로 추정되며 명나라의 사신이 선물을 했다는 전설이 있지만 확실하지 않으며 과장되어 있을 가능성이 높다. 서울 통의동의 백송이 1990년에 고사한 뒤 대한민국 최고령 백송이 되었다.

 내력 
언제 어떻게 이 자리에 백송이 있게 되었는가는 잘 알려져 있지 않다. 다만 이곳에 헌법재판소가 들어서기 이전에는 창덕여자고등학교의 구내에 있는 백송이었고 구한말에는 신정왕후의 친정이 있던 곳이라고 한다. 아들 헌종의 즉위로 왕대비가 되고 철종 때 대왕대비로 진봉된 신정왕후의 친정에는 흥선대원군이 자주 드나들었는데, 안동 김씨의 세도 정치를 종식시키고 왕권을 다시 강화하려는 모의가 이 백송이 지켜보는 사랑채에서 이루어졌으며 이 무렵 백송의 밑둥이 별나게 희어져 대원군이 성사를 확신했다는 이야기가 전해진다.

 같이 보기 
 대한민국 헌법재판소

 교통 
 서울 지하철 3호선 안국역 1번 출구.

 각주 

 참고 도서 
 문화재청, 《문화재이야기여행 천연기념물 100선 》, pp10-15, 2016-03-31

 참고 자료 
 
 서울 재동의 백송 - 남북의 천연기념물

재동 백송
재동 백송
분류:유명한 백송
서울 조계사 백송

서울 조계사 백송(서울 曹溪寺 백송)은 서울특별시 종로구 수송동 조계사에 있는 백송이다. 1962년 12월 3일 대한민국의 천연기념물 제9호 '서울 수송동의 백송'으로 지정되었다가, 2008년 현재의 명칭으로 변경되었다.

 개요 
백송은 나무껍질이 넓은 조각으로 벗겨져서 흰빛이 되므로 백송 또는 백골송(白骨松)이라고도 한다. 중국이 원산지로서 조선시대에 중국을 왕래하던 사신들이 가져다 심은 것이다.

조계사 백송의 나이는 약 500살 정도로 추정되며, 높이 14m, 뿌리부분 둘레 1.85m이다. 조계사 뜰 안 대웅전 옆 가까이 서 있고, 대웅전 쪽으로 뻗은 가지만 살아있다. 나무의 한쪽은 사람들이 오가는 통로에 바로 접해있고, 다른 한쪽은 건물에 인접해 있어서 나무가 자랄 수 있는 공간이 부족하고 생육상태도 좋지 않은 편이다.

백송은 흔히 볼 수 없는 희귀한 소나무이고, 오랜 세월동안 조상들의 관심과 보살핌 가운데 살아온 나무이며, 생물학적 자료로서도 가치가 높아 천연기념물로 지정·보호하고 있다.

 같이 보기 
 조계사
 백송

 각주 

 참고 자료 
 

조계사 백송
분류:서울 종로구
분류:유명한 백송