shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
군포 나들목

군포 나들목(Gunpo IC)은 경기도 군포시 대야미동과 부곡동에 걸쳐 설치된 영동고속도로의 8번 교차로이다. 계획 당시 가칭은 대야미 나들목이었으나, 이후 1991년 11월 29일에 신갈반월고속도로가 개통되면서 반월 나들목으로 변경되었고, 2001년 5월 3일에 폐쇄식 나들목으로 전환되면서 현재의 명칭인 군포 나들목으로 변경되었다. 명칭처럼 군포시에 위치해 있지만 이 명칭의 지역 대표성과는 달리 군포시내와는 멀리 떨어져 있고, 군포시 대야미동과 안산시 상록구 건건동 지역으로 통한다.

 연혁 
 1987년 12월 31일 : 나들목 신설을 위해 반월 도시계획시설 교통광장에 화성군 반월면 대야미리 일원을 대야미 나들목으로 고시
 1991년 11월 29일 : 신갈반월고속도로 개통과 함께 반월 나들목으로 영업 개시
 1997년 6월 25일 : 신갈 ~ 반월고속도로 확장 공사로 나들목 개량을 위해 도로구역 변경
 2001년 5월 3일 : 요금 수납 방식이 개방식에서 폐쇄식으로 변경되어 군포 나들목으로 명칭 변경 및 나들목에 요금소를 설치하고 통행료 징수 개시

 구조물 정보 
 위치: 경기도 군포시 대야미동, 부곡동
 영업소: 경기도 군포시 영동고속도로 26 (대야미동)
 한국도로공사 군포지사: 경기도 군포시 군포로 86 (대야미동)

 접속하는 도로 
 국도 제47호선 (군포로)

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제47호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:군포시의 교통
동군포 나들목

동군포 나들목(E.Gunpo IC)은 경기도 군포시 부곡동에 설치된 영동고속도로의 9번 교차로이다. 대부분 한국복합물류터미널을 이용하는 화물 차량들을 위하여 설치되었으며, 과거에는 강릉 방향 진입과 인천 방향 진출만 가능하였지만 2013년 12월 16일에 인천 방향 진입 램프와 강릉 방향 진출 램프가 추가로 설치되었으며 현재는 양방향에서 진출입이 가능하다. 건설 당시 가칭은 부곡화물터미널 나들목이었다. 개통 당시에는 영동고속도로의 본선요금소였던 부곡 요금소도 이 나들목 인근에 설치되어 있었으나, 2001년 5월 3일 신갈안산고속도로 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 23.84km 전 구간 왕복 6 ~ 8차로 확장 개통으로 인해 요금 수납 방식이 개방식에서 폐쇄식으로 변경되면서 기존 부곡 요금소는 폐쇄되었고, 그 부지에 동군포 나들목 진출입 전용 요금소가 설치되어 운영되고 있다.

 연혁 
 1994년 11월 26일 : 안양 도시계획시설 교통광장에 군포시 부곡동 일원을 고시
 1997년 6월 25일 : 2001년 12월까지 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 왕복 6차로 확장 공사 및 부곡화물터미널 나들목 진출입로 설치를 위해 경기도 용인시 기흥읍 신갈리 ~ 안산시 장하동 23.2km 구간 도로구역 변경
 1998년 12월 23일 : 나들목 개통과 함께 동군포 나들목으로 영업 개시
 2001년 5월 3일 : 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 23.84km 구간 왕복 6 ~ 8차로 확장 개통으로 기존 부곡 요금소 폐쇄 및 나들목에 진출입 전용 요금소를 설치하고 통행료 징수 개시
 2011년 1월 24일 : 2013년 12월까지 나들목 인천 방향 진·출입로 설치공사로 인해 군포시 도시계획시설 교통광장 면적 변경
 2013년 12월 16일 : 인천 방향 진입로와 강릉 방향 진출로 개통
 2014년 9월 19일 : 2014년 12월 31일까지 나들목 진출입로 설치공사를 위해 경기도 군포시 부곡동 77m 구간 도로구역 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 군포시 부곡동
 영업소(구 부곡 요금소): 경기도 군포시 영동고속도로 25 (부곡동)

 접속하는 도로 
 번영로
 간접 연결 : 국도 제47호선 (군포로, 보건소사거리 이용), 17호선 평택파주고속도로 (남군포 나들목 이용)

 부곡 요금소 
부곡 요금소(富谷料金所, Bugok TG)는 경기도 군포시 영동고속도로 25 (부곡동)에 위치했던 영동고속도로 본선 상의 요금소와 부곡 나들목의 진출입로에 있는 현재의 부곡 요금소로 나뉜다. 여기에서 말하는 부곡 요금소는 영동고속도로 본선 상의 요금소를 말한다.

이 요금소는 동군포 나들목 인근에 있었으며, 1991년 11월 29일 신갈반월고속도로가 개통되면서 개방식 요금소로 영업을 개시하였다. 그러나 2001년 5월 3일 신갈안산고속도로 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 23.84km 전 구간 왕복 6 ~ 8차로 확장 개통으로 인해 요금 수납 방식이 개방식에서 폐쇄식으로 변경되면서 기존 동수원 요금소와 함께 폐쇄되었으며, 그 부지에 동군포 나들목의 진출입 전용 요금소가 설치되어 운영 중이다.

 연혁 
 1991년 11월 29일 : 신갈반월고속도로 개통과 함께 영업 개시
 2001년 5월 3일 : 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 23.84km 구간 왕복 6 ~ 8차로 확장 개통으로 요금소 폐쇄

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:군포시의 교통
부곡 나들목

부곡 나들목(Bugok IC)은 경기도 의왕시 삼동에 설치된 영동고속도로의 10번 교차로이다. 나들목의 명칭 때문에 군포시, 안산시 상록구 부곡동과 혼동할 수 있으나, 명칭은 의왕시의 관할 행정동인 부곡동에서 유래하였다. 군포시, 안산시가 아니라 의왕시 부곡동과 연결되어 있다. 인근에는 철도박물관과 한국교통대학교 의왕캠퍼스 (구 철도대학), 남부화물기지선 오봉역, 수도권 전철 1호선 경부선 의왕역이 있다. 의왕시 이동이나 군포시 당정동, 또는 의왕시 삼동으로 갈 수 있다. 안내 표지판에는 국도 제1호선과 접속하는 것으로 나와 있으나 부곡 나들목부터 국도 제1호선까지는 거리가 약 2.8km로 상당히 떨어져 있으며 전ㆍ후방에 위치한 북수원 나들목에서 국도 제1호선과 직접적으로 접속된다.

 연혁 
 1987년 12월 31일 : 나들목 신설을 위해 안양 도시계획시설 교통광장에 시흥군 의왕읍 삼리 일원을 부곡 나들목으로 고시
 1991년 11월 29일 : 신갈반월고속도로 개통과 함께 영업 개시
 1997년 6월 25일 : 신갈 ~ 반월고속도로 확장 공사로 나들목 개량을 위해 도로구역 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 의왕시 삼동
 영업소: 경기도 의왕시 덕영대로 77 (삼동)

 접속하는 도로 
 덕영대로
 간접 연결 : 오봉로 (부곡IC입구 교차로 이용)
 간접 연결 : 지방도 제309호선 (봉담과천도시고속화도로, 신부곡 나들목 이용)

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:의왕시의 교통
북수원 나들목

북수원 나들목(N.Suwon IC)은 경기도 수원시 장안구 파장동에 설치된 영동고속도로의 11번 교차로이다. 신갈반월고속도로 계획 당시 가칭은 파장 나들목 또는 지지대 나들목이었으며 이후 1991년 11월 29일에 신갈반월고속도로가 개통되면서 지금과 같은 명칭으로 변경되었다. 나들목 진출입로는 의왕시 왕곡동에 연결되어 있으며, 수원시 장안구 및 의왕시 등지로 진출이 가능하다.

 연혁 
 1987년 12월 31일 : 나들목 신설을 위해 수원시 도시계획시설 교통광장에 수원시 파장동 일원을 파장 나들목으로 고시
 1991년 11월 29일 : 신갈반월고속도로 개통과 함께 통행 개시
 1997년 6월 25일 : 신갈 ~ 반월고속도로 확장 공사로 나들목 개량을 위해 도로구역 변경
 2001년 5월 3일 : 요금 수납 방식이 개방식에서 폐쇄식으로 변경되어 나들목에 요금소를 설치하고 통행료 징수 개시
 2000년 10월 12일 : 2001년 12월까지 나들목 부가차로 설치 공사로 인해 경기도 용인시 기흥읍 신갈리 ~ 안산시 장하동 23.2km 구간 도로구역 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 수원시 장안구 파장동
 영업소: 경기도 수원시 장안구 영동고속도로 31 (파장동)

 접속하는 도로 
 국도 제1호선 (경수대로)
 간접 연결 : 지방도 제309호선 (봉담과천도시고속화도로, 의왕 나들목 이용)

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제1호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:수원시의 교통
분류:수원시의 도로 구조물
분류:의왕시의 교통
동수원 나들목

동수원 나들목(E.Suwon IC)은 경기도 수원시 영통구 이의동에 설치된 영동고속도로의 12번 교차로이다. 수원시내 및 용인시 수지구, 광교신도시로 진출 가능하다. 인근에는 경기대학교 수원캠퍼스, 경기도남부경찰청, 수원월드컵경기장, 신분당선 광교(경기대)역, 신분당선 광교차량사업소, 광교테크노밸리가 있다. 계획 당시 가칭은 수지 나들목이었다.

인근에 위치한 광교상현 나들목을 통해 용인서울고속도로에 진입할 수 있다.

 연혁 
 1987년 12월 31일 : 나들목 신설을 위해 수원시 도시계획시설 교통광장에 수원시 이의동 일원을 수지 나들목으로 고시
 1991년 11월 29일 : 신갈반월고속도로 개통과 함께 영업 개시
 1997년 6월 25일 : 신갈 ~ 반월고속도로 확장 공사로 나들목 개량을 위해 도로구역 변경
 2004년 4월 29일 : 2004년까지 나들목 램프 차로 확장 공사로 인해 경기도 수원시 이의동 2.4km 구간 도로구역 결정
 2009년 10월 22일 : 2012년까지 경기도 수원시 구간 강릉 방향 편도 4차로 확장 공사로 인해 수원시 도시계획시설 교통광장 면적 변경
 2011년 4월 8일 : 나들목 개량 공사로 인해 경기도 수원시 이의동 4.5km 구간 도로구역 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 수원시 영통구 이의동
 영업소: 경기도 수원시 영통구 영동고속도로 36 (이의동)

 접속하는 도로 
 국도 제43호선 (창룡대로)
 간접 연결 : 광교로 (광교사거리 이용), 171호선 용인서울고속도로 (광교상현 나들목 이용)

 교통량 정보 

 사진 

 각주 

분류:국도 제43호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:수원시의 교통
분류:수원시의 도로 구조물
분류:영통구
마성 나들목

마성 나들목(Maseong IC)은 경기도 용인시 처인구 포곡읍 마성리와 기흥구 동백동에 걸쳐 설치된 영동고속도로의 14번 교차로이다.

인근에는 에버랜드, 호암미술관이 있으며, 교차로 옆에는 1974년 건립된 터키군 한국전쟁 참전 기념비가 있다. 진입로 상당 구간은 영동고속도로 확장 및 마성터널 개통 이전에 영동고속도로 본선으로 활용되었고, 현재도 마성터널 정체시 우회로로 이용되고 있다. 2022년 3월 21일에 개통된 서용인 분기점의 진출입로로도 이용되고 있다.

요금소 외양이 특이한 디자인으로 이루어져 있으며, 2007년경 요금소 디자인을 에버랜드 모양으로 바꾸었다.
2018년 8월 17일 석성로로 향하는 진출입로가 개통되었다.

 연혁 
 1975년 9월 : 나들목 착공
 1976년 4월 10일 : 나들목 개통과 함께 영업 개시
 1991년 12월 6일 : 영동고속도로 신갈 분기점 ~ 만종 분기점 77 km 구간 왕복 4차로 확장 공사 착공
 1994년 12월 12일 : 영동고속도로 신갈 분기점 ~ 만종 분기점 77 km 구간 왕복 4차로 확장 공사 완공
 2003년 1월 22일 : 용인시 도시계획시설 교통광장에 포곡면 마성리 일원과 구성읍 동백리 일원을 마성 나들목으로 고시
 2006년 9월 6일 : 나들목 개량을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장 변경
 2010년 7월 5일 : 용인시 도시계획시설 교통광장 면적 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 용인시 처인구 포곡읍 마성리, 기흥구 동백동
 영업소: 경기도 용인시 처인구 포곡읍 마성로 1
 용인 마성터널(1.5 km · 왕복 8차선) : 경기도 용인시 처인구 포곡읍 마성리 석성산 기슭에 위치
 동백1, 2교
 마성1교

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 마성로, 석성로

 들어오는 곳 

 관광지 

 교통량 정보 

 같이 보기 
 석성산
 향수산

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:용인시의 교통
용인 나들목

용인 나들목(Yongin IC)은 경기도 용인시 처인구 유방동에 설치된 영동고속도로의 17번 교차로이다. 국도 제45호선을 통해 용인시내 및 포곡읍, 모현읍 등지로 진출할 수 있다.

 연혁 
 1971년 12월 1일 : 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통에 따라 영업 개시
 1995년 4월 1일 : 1996년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사로 인해 경기도 용인군 용인읍 유방리 240m 구간을 400m로 도로구역 변경
 1996년 3월 16일 : 1996년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사로 인해 경기도 용인군 용인읍 유방리 214m 구간을 300m로 도로구역 변경
 2003년 1월 22일 : 용인시 도시계획시설 교통광장에 유방동 일원을 용인 나들목으로 고시
 2006년 9월 6일 : 나들목 개량을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 용인시 처인구 유방동
 영업소: 경기도 용인시 처인구 백옥대로 1401-9 (유방동)

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제45호선 (백옥대로), 포곡로

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 사진 

 각주 

분류:국도 제45호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:용인시의 교통
양지 나들목

양지 나들목(Yangji IC)은 경기도 용인시 처인구 양지읍 양지리에 설치된 영동고속도로의 19번 교차로이다. 양지읍, 원삼면, 백암면 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 양지파인리조트가 있어 겨울에 스키를 즐기려는 사람들이 많이 이용한다.

 연혁 
 1973년 12월 31일 : 나들목 개통과 함께 영업 개시
 2003년 1월 22일 : 용인시 도시계획시설 교통광장에 양지면 양지리 일원을 양지 나들목으로 고시
 2006년 9월 6일 : 나들목 개량을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 용인시 처인구 양지읍 양지리
 영업소: 경기도 용인시 처인구 양지읍 양지로 257

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제17호선 (죽양대로), 국도 제42호선 (중부대로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 사진 

 각주 

분류:국도 제17호선
분류:국도 제42호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:용인시의 교통
덕평 나들목

덕평 나들목(Deokpyeong IC)은 경기도 이천시 마장면 덕평리에 설치된 영동고속도로의 20번 교차로이다. 마장면, 호법면 및 광주시 도척면 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 지산포레스트리조트, 청강문화산업대학교가 있다.

 연혁 
 1977년 1월 5일 : 나들목 개통과 함께 영업 개시
 2006년 9월 6일 : 나들목 개량을 위해 이천시 도시계획시설 교통광장에 덕평리 일원을 덕평 나들목으로 고시

 구조물 정보 
 위치: 경기도 이천시 마장면 덕평리
 영업소: 경기도 이천시 마장면 덕평로 910

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 지방도 제325호선 (덕평로)

 들어오는 곳 

 관광지 

 교통량 정보 

 사진 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:이천시의 교통
이천 나들목

이천 나들목(Icheon IC)은 경기도 이천시 대월면 사동리와 부발읍 가산리에 걸쳐 있는 영동고속도로의 22번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 부발읍 아미리, 신하리와 접하고 있다. 대월면, 부발읍 및 이천시내로 진출할 수 있으며, 인근에 경강선 부발역과 SK하이닉스 이천공장이 있다.

 연혁 
 1971년 12월 1일 : 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통에 따라 영업 개시
 2004년 7월 27일 : 나들목 확장 공사 취소

 구조물 정보 
 위치: 경기도 이천시 대월면 사동리, 부발읍 가산리
 영업소: 경기도 이천시 부발읍 경충대로2092번길 76-76
 한국도로공사 이천지사: 경기도 이천시 부발읍 경충대로 2042

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 경충대로 (구 국도 제3호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:이천시의 교통
여주 나들목

여주 나들목(Yeoju IC)은 경기도 여주시 점봉동에 설치된 영동고속도로의 24번 교차로이다. 국도 제37호선을 통해 여주시내 및 점동면, 이천시 장호원읍 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 경강선 여주역, 여주대학교, 명성황후 생가 공원, 코카콜라음료 여주공장이 있다.

 연혁 
 1971년 12월 1일 : 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 경기도 여주시 점봉동
 영업소: 경기도 여주시 장여로 1758 (점봉동)

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제37호선 (장여로, 세종로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제37호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:여주시의 교통
문막 나들목

문막 나들목(Munmak IC)은 강원특별자치도 원주시 문막읍 문막리에 설치된 영동고속도로의 25번 교차로이다. 나들목 진출입로는 문막읍 건등리와 접하고 있다. 문막읍, 부론면 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 문막의료기기산업단지와 간현유원지가 있다.

 연혁 
 1971년 12월 1일 : 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통에 따라 영업 개시
 1992년 10월 24일 : 문막 도시계획시설 교통광장에 문막면 문막리 일원을 문막 나들목으로 고시

 구조물 정보 
 위치: 강원특별자치도 원주시 문막읍 문막리
 영업소: 강원특별자치도 원주시 문막읍 원문로 1723

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제42호선 (여원로), 국가지원지방도 제49호선 (원문로)

 들어오는 곳 

 관광지 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제42호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목
분류:원주시의 교통
원주 나들목

섬네일|315px|원주 나들목 요금소
섬네일|315px|한국도로공사 원주영업소 건물
섬네일|315px|고속도로 입구 표지판
섬네일|315px|원주 나들목 안내 표지판

원주 나들목(Wonju IC)은 강원특별자치도 원주시 태장2동에 설치된 영동고속도로의 28번 교차로이다. 원주시내, 소초면 및 횡성군 횡성읍 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 원주공항이 있다.

 연혁 
 1971년 12월 1일 : 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통에 따라 영업 개시
 2016년 6월 30일 : 나들목 접속도로 개선 공사를 위해 원주시 도시계획시설 교통광장 면적 변경

 구조물 정보 
 위치: 강원특별자치도 원주시 태장2동
 영업소: 강원특별자치도 원주시 노하길 26 (태장동)
 한국도로공사 강원본부: 강원특별자치도 원주시 북원로 2873 (태장동)
 한국도로공사 원주지사: 강원특별자치도 원주시 북원로 2873 (태장동)

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 북원로 (구 국도 제5호선, 국도 제19호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목
분류:원주시의 교통
새말 나들목

새말 나들목(Saemal IC)은 강원특별자치도 횡성군 우천면 백달리와 우항리에 걸쳐 있는 영동고속도로의 29번 교차로이다. 과거 다이아몬드 형태의 교차로 흔적이 남아있었으나, 국도 제42호선이 횡성군 우천면 ~ 안흥면 구간을 개량하면서 나들목 진입로를 제외하고 모두 철거되어 변형된 교차로 형식으로만 남아있다. 구 고속도로는 현재 일반도로로 활용되고 있다. 우천면, 안흥면, 횡성읍내 및 원주시 소초면 등지로 진출할 수 있다.

명칭이 순수 한국어인 대한민국의 고속도로 나들목 중 하나이기도 하다.

 연혁 
 1971년 12월 1일 : 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통에 따라 영업 개시
 1996년 3월 7일 : 1999년 12월까지 새말 ~ 둔내 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 강원도 횡성군 우천면 법주리 ~ 둔내면 현천리 14.62 km 구간을 15.85km로 도로구역 변경을 통해 지금의 새말 나들목 도로구역 지정
 1999년 7월 15일 : 새말 요금소 ~ 월정 요금소 구간의 왕복 4차로 확장 개통으로 인해 나들목을 현위치로 이전

 구조물 정보 
 위치: 강원특별자치도 횡성군 우천면 백달리, 우항리
 영업소: 강원특별자치도 횡성군 우천면 영동고속도로 143

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 지방도 제442호선 (한우로)

 들어오는 곳 

 관광지 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:강원특별자치도의 고속도로 나들목
분류:횡성군의 교통
안드로이드 (로봇)

섬네일|250px|안드로이드
섬네일|220px|일본의 안드로이드 DER 01
섬네일|220px|한국의 안드로이드 Ever-2
안드로이드()는 모습과 행동이 인간을 닮은 로봇(humanoid robot)이다. 그리스어 ανήρ(anēr, man)의 파생 단어인 ανδρός를 어원으로 하며, 원 뜻은 "인간형"이다. 영어 "man"이 남성만을 뜻하기도 하므로 여성형 안드로이드는 가이노이드(Gynoid, gyneka + ~oid), 페미노이드(female+android)라 부르기도 한다. 안드로이드에 대한 최초의 개념은 1270년 알베르투스 마그누스에게까지 거슬러 올라가며, 1886년 프랑스의 작가 오귀스트 드 빌리에 드 릴라당의 소설 《미래의 이브》에 등장하여 널리 알려지게 되었다. 또한 전통적으로 소설이나 SF의 영향에 의해 기계 로봇보다는 원형질로 배양해 피부와 장기조직까지 진짜 사람과 유사하게 만든 인조인간을 지칭하는 개념으로 많이 사용되었다. 외형만 인간과 닮은 형태를 취하는 휴머노이드 로봇을 포괄하는 개념이다.

안드로이드는 많은 과학 소설과 영화의 소재가 되고 있다. 몇몇 나라와 회사가 인간형 로봇을 만들기도 하였다.

 안드로이드의 정의 
인간의 피부나 체모 그리고 동작 및 표정이 닮은 로봇이다.

 개발 배경 
로봇에 대한 연구는 공장과 같은 정형화된 공간에서 정밀 반복 작업을 하는 로봇의 연구에서 점차로 사회나 가정과 같은 비정형화된 공간에서 다양한 서비스를 수행하는 지능형 로봇에 대한 연구로 옮겨 가고 있다. 또한 로봇의 기능은 사람의 일을 대신해 주는 것으로부터 인간에게 지식이나 정보를 주거나 인간과 감정을 교류하고 즐거움을 주는 것까지 확대되고 있다. 이에 따라 로봇의 개발에 있어서 주변을 인식하고 행동을 판단하는 지능적인 요소와 감성 교류와 같은 인간과의 상호작용이 매우 중요한 요소로 부각되고 있다.

 제작 계획 
2007년 8월 현재 몇몇의 안드로이드 제작 계획이 성공을 거두었다.

 일본 
일본의 오사카 대학교 로봇 연구소가 아이치현에서 열린 2005년 세계 박람회에서 선보인 DER 01이라는 안드로이드를 발표하였다. 2006년 코코로 사는 이를 발전시킨 DER 02를 발표하였다. 이들 안드로이드는 머리, 손과 팔, 다리 및 발을 움직일 수 있으나 이동을 할 수는 없다. 와세다 대학교와 NTT 도코모가 공동으로 개발한 WD-2는 표정을 짓는 얼굴을 지녔다.

 한국 
한국생산기술연구원은 2003년 세계 최초의 여성 안드로이드 로봇인 에버를 개발했다. 에버(EveR)는 구약성서에 나오는 인류 최초의 여성인 이브(Eve)와 로봇의 ‘R’을 합쳐서 만든 말이다. 2006년 5월 에버원(EveR-I)을 발표하였다. 에버원은 상반신을 움직이고 4가지 표정을 만들 수 있다. 2012년 여수 엑스포에서 더욱 다양한 얼굴 표정을 지을 수 있는 에버를 전시했다.

 유명한 안드로이드 
 소설 
 아이작 아시모프의 로봇 시리즈 중 일부 로봇: 디센트리얼 맨의 주인공 등

 만화·애니메이션 
 철완 아톰 중의 일부 아톰(アトム) 주인공
 마호로매틱 중의 일부 안도우 마호로(安藤まほろ) 주인공
 큐티 하니 중의 일부 키사라기 하니(如月ハニー) 주인공
 신조인간 캐산 중의 일부 아즈마 테츠야(東鉄也) 주인공
 닥터 슬럼프 중의 일부 노리마키 아라레(則巻アラレ) 주인공

 영화 
 에이리언 시리즈에 등장하는 안드로이드

 텔레비전 드라마 
 미국의 텔레비전 드라마 시리즈인 안드로메다에는 전함 안드로메다의 아바타인 안드로이드가 등장한다.

 적용 분야 
안드로이드 로봇 기술이 적용 가능한 분야는 다음과 같다.
 엔터테인먼트 분야 : 자연스러운 모션과 감성 표현이 가능한 쇼/이벤트 로봇, 감성 교류 가능한 지능형 장난감, 감성형 게임, 테마파크.
 가정/서비스 분야 : 경비 로봇, 안내 로봇, 심부름 로봇, 감성형 실버도우미 로봇.
 교육 분야 : 감성 대화형 학습기, 피교육자의 감성에 반응하는 교육용 로봇.
 기타 : 다양한 표정 연출이 가능한 영화 특수효과용 로봇, 군인과 식별이 어려운 군사용 경비 수색 로봇.

 안드로이드를 소재로 한 작품 
 영화 
 가위손
 블레이드 러너
 블레이드 러너 2049
 써로게이트
 터미네이터

 만화 영화 
 핸드 메이드 메이
 쵸비츠

 같이 보기 
 로봇
 사이보그
 휴머노이드
 에버 로봇

 각주/참조 

 
분류:SF 소재
서버 메시지 블록

서버 메시지 블록(Server Message Block, SMB)은 도스나 윈도우에서 파일이나 디렉터리 및 주변 장치들을 공유하는데 사용되는 메시지 형식이다. NetBIOS는 SMB 형식에 기반을 두고 있으며, 많은 네트워크 제품들도 SMB를 사용한다. 이러한 SMB 기반의 네트워크에는 랜매니저, 윈도우 포 워크그룹(Windows for Workgroups), 윈도우 NT, 그리고 랜 서버(Lan Server) 등이 있다. 서로 다른 운영 체제 사이에 파일을 공유할 수 있도록 하기 위해 SMB를 사용하는 제품들도 많이 있다. 그 중 하나가 삼바인데, 유닉스와 윈도우 컴퓨터들간에 디렉터리와 파일을 공유할 수 있게 해 준다.

SMB는 대부분 마이크로소프트 윈도우를 실행하고 있는 컴퓨터에서 이용된다. 마이크로소프트 환경에서 사용자들은 대개 이를 단순히 "마이크로소프트 윈도우 네트워크"로 알고 있다.

서버 메시지 블록(SMB)에 대해 논할 때에는 다음을 구별해야 한다:
 SMB 프로토콜
 프로토콜 위에서 동작하는 SMB 서비스
 넷바이오스(NetBIOS)
 SMB를 권한을 수여 받은 프로세스 간 통신 채널로 사용하는 DCE/RPC 서비스 (지명 파이프 위에서)
 주로 데이터그램 서비스로 직접 넷바이오스 전송 계층 위에서 동작하는 네트워크 환경 프로토콜

 기능 
SMB는 세션 네트워크 계층의 최상위에서 여러 방법으로 수행할 수 있다:
 직접 TCP, 포트 445를 경유하여
 여러 전송에서 실행할 수 있는 넷바이오스 API를 통해
 UDP 포트 137, 138 및 TCP 포트 137, 139 (NetBIOS over TCP/IP)
 NBF, IPX/SPX와 같은 여러 레거시 프로토콜을 통해

 역사 
 SMB / CIFS / SMB1 
Barry Feigenbaum은 도스 인터럽트 33 (21h) 로컬 파일 접근을 네트워크 파일 시스템으로 전환하기 위해 IBM에서 SMB를 설계하였다. 마이크로소프트는 가장 흔히 사용되는 버전에 상당한 수정을 하였다. 마이크로소프트는 1990년 경 3Com과 함께 OS/2용으로 개발을 시작한 SMB를 랜 매니저 제품에 병합하였으며 윈도우 포 워크그룹(1992년 경) 및 차기 운영 체제에서 이 프로토콜에 기능 추가를 계속하였다.
 SMB 2.0 
마이크로소프트는 2006년에 윈도우 비스타에서 새로운 버전의 프로토콜(SMB 2.0, SMB2)를 선보였다.
 SMB 2.1 
윈도우 7과 윈도우 서버 2008 R2에 도입된 SMB 2.1은 새로운 잠금 매커니즘과 더불어 사소한 성능 개선을 추가하였다.
 SMB 3.0 
SMB 3.0(과거 명칭: SMB 2.2)은 윈도우 8, 윈도우 서버 2012와 함께 도입되었다.
 SMB 3.0.2 
SMB 3.0.2(당시 3.02로 알려짐)는 윈도우 8.1과 윈도우 서버 2012 R2 이후에 도입되었다.
 SMB 3.1.1 
SMB 3.1.1은 윈도우 10과 윈도우 서버 2016과 함께 도입되었다.

 구현 
 클라이언트-서버 접근 
SMB는 클라이언트-서버 접근을 통해 동작하며, 클라이언트는 특정한 요청을 하면 서버는 이에 따라 응답하는 방식이다.
 삼바 

 NQ 
NQ는 1998년에 지멘스 데이터 커뮤니케이션스의 전 CEO Sam Widerman이 설립한 이스라엘 기업 Visuality Systems가 개발한 포터블 SMB 클라이언트 및 서버 구현체이다.
 MoSMB 
MoSMB는 리눅스 및 기타 유닉스 계열 운영 체제를 위한 사유 SMB 구현체로서, Ryussi Technologies가 개발하였다. SMB 2.x, SMB 3.x만 지원한다.
 Tuxera SMB 
Tuxera SMB는 Tuxera가 개발한 사유 SMB 서버 구현체로, 커널이나 사용자 공간에서 실행할 수 있다. SMB 3.0 및 이전 버전들을 지원한다.

 보안 
수년에 걸쳐, 이 프로토콜이나 이 프로토콜에 기반을 둔 구성 요소에 대한 마이크로소프트의 구현체들에 수많은 보안 취약점들이 있었다. 다른 업체들의 보안 취약점들은 NTLMv1, LanMan, 플레인텍스트 암호와 같은 프로토콜을 선호하면서 NTLMv2와 커베로스와 같은 더 새로운 인증 프로토콜의 지원 부족으로 인해 발생되었다. 실시간 공격을 추적한 바에 따르면 SMB는 침투 시도를 위한 주된 공격 벡터들 가운데 하나인데, 2014년의 소니 픽처스 엔터테인먼트 해킹 사건이라든지 2017년의 워너크라이 랜섬웨어 공격을 예로 들 수 있다.

 같이 보기 
 애플토크
 네트워크 파일 시스템
 삼바

 각주 

 외부 링크 
 DFS section in "Windows Developer" documentation
 the NT LM 0.12 dialect of SMB. In Microsoft Word format

분류:네트워크 프로토콜
분류:응용 계층 프로토콜
분류:네트워크 파일 시스템
연산자 이론

연산자 이론(作用素理論, operator theory) 또는 작용소 이론은 함수해석학의 한 분야로서, 함수 공간 위에서 정의되는 선형 작용소의 성질, 구조, 분류 및 응용을 연구하는 이론 체계이다. 이는 양자역학의 수학적 정초뿐만 아니라, 푸리에 해석, 편미분방정식, 조화해석, 무작위 행렬 이론 등과 깊이 연계되어 있다.

 개요 
작용소란 일반적으로 노름 공간이나 힐베르트 공간과 같은 바나흐 공간 상에서 정의된 선형 변환을 의미한다. 작용소 이론은 이러한 변환의 스펙트럼, 연속성, 수반 작용소, 축약 작용소, 유계성 등의 특성을 분석한다.

특히 힐베르트 공간 위의 유계 작용소 에 대하여 다음과 같은 구조적 분류가 가능하다.

 작용소의 유형 
 자기수반 작용소（self-adjoint operator）：를 만족하며, 양자역학에서 물리량을 기술
 유니터리 작용소：를 만족하며, 시간 진화 연산자로 사용
 정규 작용소：
 콤팩트 작용소：무한 차원 공간에서도 작은 스펙트럼을 가지는 작용소
 축약 작용소：을 만족하는 작용소

 스펙트럼 이론 
작용소 이론의 중심 주제 중 하나는 스펙트럼 이론이며, 이는 작용소 에 대해 다음 집합을 정의한다.

이 스펙트럼은 수치 범위 및 정수해석학과 밀접한 관련을 가지며, 푸앵카레의 정리, 힐베르트-폴리야 추측 등에서 나타나는 자기수반 연산자 개념의 기반을 제공한다.

 응용 
 양자역학: 관측가능량을 자기수반 작용소로 나타내며, 하이젠베르크 표현, 슈뢰딩거 표현의 수학적 핵심
 편미분방정식: 그린 함수 및 반군 이론과 함께 작용소 이론 사용
 무작위 행렬 이론: 고윳값 분포 분석에 필수
 조화해석: 컨볼루션 연산자, 푸리에 변환 등을 작용소로 해석

 작용소 대수 
작용소 이론은 C*-대수, W*-대수 등의 작용소 대수 이론으로 확장되며, 이는 수리물리학, 비가환기하학, 양자정보이론의 핵심 구조를 형성한다.

 대표 정리 
 분광 정리（Spectral theorem）：
 자기수반 작용소는 측도이론적 방법으로 대각화 가능
 힐베르트-슈미트 정리: 콤팩트 자기수반 작용소는 직교기저로 분해됨
 스톤-폰 노이만 정리: 정준교환관계를 만족하는 유일한 표현 존재

 관련 어휘 
 자기수반 연산자
 스펙트럼 이론
 힐베르트 공간
 선형 변환
 콤팩트 작용소
 C*-대수
 작용소 대수
 하이젠베르크 표현
 슈뢰딩거 방정식

 참고 문헌 
 
 
 

 
분류:함수해석학
분류:양자역학
분류:수리물리학
분류:스펙트럼 이론
분류:무작위 행렬 이론
함수해석학

함수해석학(函數解析學, )이란 벡터 공간과 연산자들에 대해 다루는 해석학의 한 분야이다. 역사적으로 함수 공간에 대해서 연구하기 시작한 것이 그 기원이며 특히 푸리에 변환, 미분 방정식, 적분 방정식에서 함수의 변환에 대한 연구들이 그 예이다. 함수해석학에서 큰 업적을 남긴 수학자로는 스테판 바나흐가
있다.

 노름 벡터 공간 
현대에는 함수해석학을 실수나 복소수로 구성된 완비 노름 공간을 주로 다룬다. 이러한 공간을 바나흐 공간이라고 하는데, 그 대표적인 예로 힐베르트 공간이 있다. 힐베르트 공간에서는 노름이 내적을 이용해서 생각할 수 있다. 이러한 공간들은 여러 분야에서 매우 중요하게 사용된다. 예를 들어 양자역학의 공식들을 만들 때 사용한다. 함수해석학에서는 더 일반적인 공간인 위상 벡터 공간에 대해서도 연구한다.

 같이 보기 
 스테판 바나흐
 럭스 페테르
 월터 루딘
 세르게이 소볼레프

 참고 문헌 

 
 

 

 외부 링크
대동지지

《대동지지》(大東地志)는 조선 후기에 김정호가 펴낸 지리서이다. 30권 15책으로 이루어져 있으며, 이 가운데 평안도편 일부와 산수고 및 변방편 등은 결본이다. 현재 고려대학교 도서관에 소장되어 있는 《대동지지》는 김정호의 육필본이다. 다만 《대동지지》의 평안도편은 김정호의 친필이 아니며 나중에 누군가 정서하여 첨부하였다.

편찬 시기
《대동지지》는 1862년(철종 13년)부터 1866년(고종 3년)까지 편찬하였으리라고 여겨진다.

《대동지지》의 편찬 시기는 종래에 1864년(고종 원년)으로 와전되어 왔다. 《대동지지》 첫 장에 “신라 시조 원년 갑자로부터 본조 철종 14년 계해까지는 무릇 1920년이며 32갑자에 해당한다.”라는 기사와 《대동지지》 권1 경도 국조기년(國朝紀年) 철종에 관한 기사 다음에 실린 “주상 전하 원년 갑자”(主上殿下元年甲子)라는 내용을 근거로 그렇게 판단하였다.

그러나 최근 연구에 따라 1862년(철종 13년)부터 1866년(고종 3년)에 김정호가 죽을 때까지 편찬을 계속하였다는 주장이 제기되었다. 위의 “주상 전하 원년 갑자” 다음 줄에 “중궁 전하는 민 씨이며 본적은 여주이고 부원군 민치록의 딸”이라는 기사가 나와 있는데, 그녀의 왕비 간택은 1866년(고종 3년) 3월 6일에 이루어진 일이다. 이는 《대동지지》가 그때까지는 편찬 중이었음을 뜻한다. 또한 《대동지지》 권5에는 충청도의 도명이 역적 김순성으로 말미암아 공충도로 바뀐 일이 기록되어 있는데, 그때는 1862년(철종 13년)이었고, 이때를 상한으로 본다.

편찬 체제
《대동지지》는 《동여도지》를 근간으로 삼고 《여도비지》를 참고로 보완한 지지이다. 《동여도지》에서는 역대 주현 등 역대지가 별책으로 첫머리에 편찬되어 있는데, 《동여도지》에서는 이를 맨 마지막에 〈방여총지〉(方輿總志) 편목으로 배열하고 있다. 세 지지(地誌)의 총목은 전국 주현 지지의 배여리나 명칭 등이 거의 동일하게 되어 있다.

책의 분량은 《동여도지》가 22책, 《여도비지》가 20책인데, 《대동지지》는 15책으로 다소 그 분량이 줄어들었다. 문목을 비교하면 《대동지지》는 《동여도지》의 42개 문목보다 20개 적은 22개 문목인데, 이는 《대동지지》의 문목이 《여도비지》의 문목처럼 포괄적이기 때문에 《동여도지》의 모든 문목이 20개 문목에 포함되어 있고, 지도 작성에 필요하지 않은 몇몇 문목이 생략되어 있을 뿐이다.

인용서목
《대동지지》는 김정호가 편찬한 다른 지지와는 달리 인용한 사료명, 곧 인용서목을 밝히고 있다. 인용서목에 따르면 중국사서 22종, 한국사서 43종, 도합 65종의 사료를 참조하였고, 중국과 한국의 사서를 가리지 않고 정사류는 빠지지 않고 인용했다. 인용 순서는 정사, 관찬사료, 사찬사료 순으로 배열하였는데, 이는 김정호가 정사류를 중시하는 역사의식을 지녔으리라 추측케 한다.

인용서목에 나오지 않았으나 인용했으리라 여겨지는 사료도 상당수 있다. 예를 들면 〈청구도〉 범례에서 《기하원본》(幾何原本)의 지도식을 소개한다거나 《여도비지》 관상감조에서 《국조역상고》(國朝曆象考)를 인용하고 있으나, 《대동지지》의 인용서목에서는 빠져 있다. 《대동지지》는 앞선 지지와 지도를 참조하였으므로 그러한 자료도 《대동지지》에서 인용되었으리라 여겨진다.

인용서목에 나온 사료는, 민간에서 구할 수 있는 사료는 최한기의 후원으로, 관찬 사서나 자료는 최성환과 신헌의 도움으로 구할 수 있었다고 여겨진다.

 같이 보기 
 대동여지도 / 청구도
 여도비지 / 동여도지

 각주 

 외부 링크 

분류:조선의 지리지
분류:김정호
유엄

유엄(劉龑, 889년 ~ 942년 4월 11일(음력 3월 23일))은 오대십국 시대의 남한의 초대 황제(재위：917년 ~ 942년)이다. 초명은 유암(劉巖)이고, 이후에는 유척(劉陟)이라는 휘를 사용하기도 하였다. 묘호는 고조(高祖)이며, 시호는 천황대제(天皇大帝)이다.

 생애 
유지겸과 측실 단씨(段氏) 사이에서 태어났다. 형인 남해왕 유은이 사망하자 그 뒤를 이었다. 917년, 황제로 즉위하여 국호는 대월(大越), 연호를 건형이라고 하였다. 할아버지 유안인을 문황제(文皇帝), 아버지 유지겸을 성무황제(聖武皇帝), 형 유은을 양황제(襄皇帝)로 추존하였다. 건형 2년(918년), 국호를 한(漢)으로 바꾸었다. 건형 3년(919년), 월국부인(越國夫人) 마씨(馬氏)를 황후로 책봉하였다.

건형 9년(925년), 백룡이 남궁(南宮) 삼청전(三淸殿)에 나타남에 따라 연호를 백룡으로 고치고, 자신의 이름도 암(巖)에서 공(龔)으로 바꾸었는데 용의 형상을 이름에 넣은 것이었다. 그러나 호승(胡僧) 한 명이 참서(讖書)에 이르기를 '유씨를 망하게 하는 자는 공(龔)'이라 한다고 알렸으므로, 《주역》의 '비룡재천(飛龍在天)'이라는 말 뜻을 채택하여 엄(龑)으로 개명하였다.

대유 15년(942년), 54세의 나이로 사망하였다. 능은 강릉(康陵)이라 이름하였다. 아들 유분이 후사를 이었다.

 가족관계 
 부모 
 부친 : 추존황제 대조(代祖) 유겸(劉謙)
 적모 : 무황후(武皇后) 위씨(韋氏)
 생모 : 부인(夫人) 단씨(段氏)

 후비 

 황자 

 같이 보기 
 응오꾸옌
 박당강 전투 (938년)
 참고 문헌 
 《구오대사》 권135, 참위열전, 유척전
 《신오대사》 권65, 남한세가, 유엄
 《십국춘추》 권54, 고조본기, 유엄
 《자치통감》 권270권 ~ 권283권

분류:889년 출생
분류:942년 사망
분류:남한의 황제
분류:당나라의 군인
분류:후량 (오대)의 청해군절도사
분류:후량 (오대)의 건무군절도사
분류:오대 십국 시대의 중서령
분류:자오칭시 출신
분류:창업군주
유성 (십국)

유성(劉晟, 920년 ~ 958년 9월 18일(음력 8월 3일))은 오대십국 시대의 남한의 제3대 황제(재위：943년 ~ 958년). 초명은 유홍희(劉弘熙)이다. 묘호는 중종(中宗)이고, 시호는 문무광성명효황제(文武光聖明孝皇帝)이다.

 생애 
920년, 남한의 초대 황제 유엄의 둘째 아들로 태어났다. 942년에 아버지가 사망하고 형 유분(劉玢)이 뒤를 이었지만, 음탕하고 잔학한 일을 많이 행하여 사람들이 싫어하였다. 943년, 유성은 동생 창(昌)과 함께 모의하여 유분을 죽이고 황위를 빼앗아, 제3대 황제로 즉위하였으며, 연호를 응건(應乾)으로 고쳤다. 같은해 겨울에 남교(南郊)에서 하늘에 제사를 지내고, 다시 연호를 건화(乾和)로 바꾸었다. 이때 신하들이 '대성문무대명지효대광효황제(大聖文武大明至道大光孝皇帝)'라는 존호를 바쳤다.

유성은 성격이 거칠었다고 하며, 즉위 후에는 공신들과 형제들을 대거 처형하여 몇 년이 지나 종친 일족이 남아나지 않게 되었다. 958년에 병으로 사망하였다. 향년 39세. 장남 유창(劉鋹, 유계흥(劉繼興))이 뒤를 이었다.

 가족 관계 
 후비 

 황자 

 참고 문헌 
 《구오대사》 권135, 참위열전, 유성전
 《신오대사》 권65, 남한세가, 유성

분류:920년 출생
분류:958년 사망
분류:남한의 황제
분류:광둥성 출신
유창 (십국)

유창(劉鋹, 942년 ~ 980년 4월 2일(음력 3월 15일))은 오대십국시대의 남한의 제4대(최후)의 황제(재위：958년 - 971년)이다. 초명은 유계흥(劉繼興)이다.

 생애 
유성은 958년에 죽자 17세의 나이로 즉위하고, 연호를 대보로 바꾸었다. 유창은 의심이 매우 강해 문관들을 살해하고 그 자리를 모두 환관으로 메우면서 유창의 조정은 거의 환관이 독점하는 일이 벌어졌다. 유창은 등용하려는 인물이 있으면 그 자리에서 바로 거세를 해야만 등용할 수 있다고 말했다고 전해진다.

이러한 사태로 민심은 떠나고, 971년 송나라의 침공에 어떤 저항도 하지 않았다. 유창은 재물을 갖고 도망치려 했으나 신임하던 환관에 의해 붙잡혀 송나라군의 포로가 되었고, 남한은 멸망하였다. 유창 일족은 개봉으로 옮겨졌고, 사면받아 죽음을 면하였다. 이후 송나라의 좌천우위대장군(左千牛衛大將軍)이 되었고, 사후에는 남월왕(南越王)에 추봉되었다.

 가족 관계 
 후비 

 황자 

 같이 보기 
 왕연 (전촉)
 참고 문헌 
 《구오대사》 권135, 참위열전, 유창전

분류:942년 출생
분류:980년 사망
분류:남한의 황제
분류:북송의 정치인
분류:북송의 장군
분류:송나라의 태사
분류:광둥성 출신
조너선 하이트

조너선 하이트(Jonathan Haidt, 1963년 10월 19일 ~ )는 뉴욕 대학의 교수이다. 하이트 교수는 사회 심리학자로써 그의 연구는 도덕성의 심리학적인 기반에 초점을 맞추고 있다. 그의 첫번째 책 《행복가설》에는 고대로부터 내려온 만남에 대한 10가지 "대단한 생각들"을 조사하는 내용이 담겨있고, 그것들이 계속해서 행복한 삶과 관련되고 있는지를 살핀다. 그의 최근 저서인 《The Righteous Mind》에서는 인간의 도덕적 기원을 다루고 있고, 도덕적 성향의 차이가 미국 사회내 양극화와 역기능을 어떻게 설명할 수 있는가를 설명한다. 그의 연구에서 특정한 부분은 상승(Elevation (psychology))의 감정에 초점을 맞추고 있다.

 저서 
 
 

 외부 링크 

 홈페이지
 Moral Foundations Theory Homepage - 하이트의 연구 집단 홈페이지
 "Moral Psychology and the Misunderstanding of Religion" - piece written for Edge.org
 Video of presentation on morality at New Yorker "2012: Stories from the Near Future" conference
 Is ‘Do Unto Others’ Written Into Our Genes? (New York Times)
 Video interview with Will Wilkinson on Bloggingheads.tv
 Video of presentation at Beyond Belief 2007 Conference

분류:1963년 출생
분류:살아있는 사람
분류:폴란드 유대계 미국인
분류:러시아 유대계 미국인
분류:진화심리학자
분류:뉴욕 출신 과학자
분류:펜실베이니아 대학교 동문
분류:버지니아 대학교 교수
분류:예일 대학교 동문
분류:미국의 무신론자
분류:뉴욕 대학교 교수
분류:버지니아 대학교
분류:미국 유대인
분류:러시아계 미국인
분류:폴란드계 미국인
바랑키야

섬네일|바랑키야
바랑키야()는 콜롬비아 북부 아틀란티코 주의 주도이다. 인구 1,113,016(2005). 마그달레나강(막달레나강) 하구, 카리브해 연안에 위치한다. 콜롬비아 최대의 항구도시이며, 콜롬비아 제4의 도시이기도 하다.

17세기 스페인 식민지 시대에 건설되었으나, 열대의 저지대에 위치하여 오랫동안 별다른 발전이 없었다. 20세기 들어 항구 시설이 정비되고 철도가 연결되면서 무역항으로 급격히 발전하기 시작하여 콜롬비아 최대의 항구도시가 되었다. 다양한 공업이 이루어지는 공업도시이며, 항구는 교역량이 상당히 많다. 콜롬비아 북부 해안지방의 중심지이다.

 관광 
바랑키야는 대도시이고 주로 산업도시라서, 세계 각국의 사업가나 출장객들의 왕래가 잦으나, 관광에 있어서 가장 주요한 볼거리는 바랑키야 축제(Carnaval de Barranquilla)이다. 이 축제는 재의 수요일 전에 4일간 열린다. 2003년 11월, 유네스코는 이 축제를 "구전 및 무형의 인류의 유산의 걸작" 28개 중 하나로 선포하였다.

현지 주민과 콜롬비아 사람들은 바랑키야를 보통 "쿠람바"(Curramba, 낱말 놀이에서 쿠람바는 "축제"를 뜻한다.), "콜롬비아로 가는 황금 문"(Puerta de Oro de Colombia)이라고 부르기도 한다. 바랑키야가 막달레나강의 삼각주에 있어, 콜롬비아에서 대서양으로 향하는 가장 중요한 상업 항구가 되었기 때문이다.

바랑키야 주민들은 바랑키예로스(Barranquilleros)라 하는데, 외향적이고 친근한 태도 및 편안한 행동을 특징으로 한다. 또한 바랑키야 주민들은 긍정적이고 열린 마음을 가졌으며, 목표가 직접적이고 근면한 태도를 보인다.

관광객들은 보통 항공편으로 이 도시에 도착한다. 에르네스토 코르티소스(Ernesto Cortissoz) 공항이 도시 남쪽 멀리에 위치한다. 공항에서 도심까지는 택시로 약 8~12 미국 달러가 소요된다. 국제노선으로는 마이애미와 파나마 시로 가는 노선이 있고, 국내노선으로는 보고타, 메데인, 칼리 등이 있다. 공항 렌터카는 허츠(Hertz )와 내셔널 카 렌탈(National Car Rental)이 콜롬비아 국외에서 예약이 가능하다.

 인구 

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 
 Barranquilla - Wikivoyage

분류:콜롬비아의 도시
분류:콜롬비아의 주도
분류:콜롬비아의 항구 도시
분류:카리브해의 항구 도시
엘릭스하임 전투

엘릭스하임 전투 혹은 브라반트 선의 돌파(Passage of the Lines of Brabant)는 유명한 스페인 왕위 계승 전쟁의 전투 중 하나로 1705년 7월 18일 벌어졌다. 말버러 공작은 앤트워프(Antwerp)에서 나무르(Namur)까지 이어지는 70 마일에 달하는 활 모양의 프랑스의 방어선인 브라반트 선을 성공적으로 분쇄했다. 비록 말버러 공작은 결정적인 전투를 이끌어 내지는 못했지만, 이 방어선의 격멸과 그 결과는 다음해 라미예(Ramillies)의 승리에서 결정적임을 입증하였다.

 서막 
전역의 초반, 말버러 공작은 모젤(Moselle) 계곡을 통해 프랑스에 대한 공략을 시도하였다. 이 노력은 보급의 부족과 프랑스가 지에르크(Sierck)에서 성공적인 방어를 하는 바람에 진척이 되지 않았고, 말버러 공작과 그의 군대는 빌레루아 원수가 휴이(Huy)의 요새를 공격하여 점령하고 리에주(Liege)를 위협하자 네덜란드 정부에 의해 송환되었다. 저지대(현재의 베네룩스 3국)로 돌격해 들어간 후에(그리고 빌레루아 원수로 하여금 그의 방어선 뒤로 후퇴하게 만들었다.) 말버러 공작은 후이를 되찾고 빌레루아 원수를 전투에 끌어들여 적의 방어선을 격파하려는 계획을 세웠다.

 돌파 
7월 17일 저녁 말버러 공작은 오버크리크(Overkirk) 원수 휘하의 네덜란드 군대를 남쪽에 있는 나무르(Namur)쪽으로 이동하는 척 하게 하여, 그곳에 빌레루아와 그의 4만의 군세를 끌어들이려 하였다. 한밤중에 그는 그의 영국과 스코틀랜드 군세를 이끌고 북쪽에 있는 엘릭셈(Eliksem, 엘릭스하임)으로 진군했고 이곳을 저항없이 돌파했다. 다음날 일찍 오버크리크의 군세가 말버러 공작과 합류했을 때, 프랑스의 분대가 남쪽을 향하고 있는 방어선의 서쪽에 배치된 동맹군의 소규모 군대를 공격했다. 총격전에 이어 격렬한 기병전이 벌어졌는데, 말버러 공작은 여기에서 그 자신도 전투에 참여했고, 적군은 패퇴했다. 빌레루아는 그의 군대를 서쪽, 딜레(Dyle)가의 뒤편으로 퇴각시켰다.

 영향 
야밤의 행군과 격렬한 전투로 인해 병사들이 지쳐 있어 더 이상 프랑스군을 추격할 수 없었고, 전투에서도 승리했음에도 불구하고 말버러 공작은 빌레루아와 다시 싸우기를 원했다. 그는 즉시 돌파를 하였음에도 전선의 서쪽에서의 계략으로 좌절하였다. 말버로 공작은 8월 초의 마지막 노력으로 성공적으로 빌레루아를 워털루 근처에 주둔하게 만드는 동안 보급품을 실은 마차의 사용은 그를 병참로에서 자유롭게 만들었으나, 네덜란드 의원 슬랑젠베르그(Slangenburg)의 반대행동으로 인하여 전투를 하는데 전적으로 실패하였다. 말버러 공작은 뮤즈 강(Meuse)과 마을 사이에 있는 브라반트 선의 평지와 리유(Leau)의 요새를 공격해야만 했다.

 각주 

분류:1705년
분류:스페인 왕위 계승 전쟁의 전투
분류:영국이 참가한 전투
분류:프랑스가 참가한 전투
분류:1705년 분쟁
분류:1705년 프랑스
분류:잉글랜드가 참가한 전투
분류:1705년 7월