shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
돌간인

돌간인(, 가끔은 долган, тыа-кихи, саха)은 타이미르 자치구와 크라스노야르스크 지방에 거주하는 투르크계 민족이다. 2002년의 조사에서 돌간인은 7,261명인데, 이중 5,517명이 타이미르 자치구에 거주한다.

돌간인들은 에벤키족 등 토착 민족이 튀르크화되어 형성된 민족으로, 대략 18세기경 튀르크어를 받아들인 것으로 추정된다. 언어학자들은 돌간인들의 언어인 돌간어가 야쿠트어의 방언이라고 여긴다.

이들은 에벤키인, 야쿠트인, 에네츠인과 동일하게 본래 레나강, 올레뇨크 강의 유역에서 살다가 18세기에 오늘날의 타이미르 지역으로 이동한 것으로 보인다.
기원적으로 돌간인들은 순록 유목이나 목축, 수렵으로 근근이 먹고 살았으나, 소련 시대에 콜호스에서 일하거나 정주하기 시작했다. 전통 종교는 샤머니즘이나 오늘날 대부분의 돌간인들은 러시아 정교회를 믿는다.

 같이 보기 
 돌간어
 야쿠트인

 각주 

 
분류:아시아의 튀르크족
분류:유라시아 유목민
분류:근현대 유목민
분류:러시아의 민족
분류:시베리아의 민족
분류:북아시아의 원주민
분류:북극 수렵채집민
분류:크라스노야르스크 변경주
분류:사하 공화국
호남고속도로지선

호남고속도로의지선(湖南高速道路의支線, 고속국도 제251호선)은 충청남도 논산시를 기점으로, 대전광역시 대덕구를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이자 호남고속도로의 지선이다. 원래는 호남고속도로의 일부 구간이었다.

 역사 

 2001년 8월 25일 : 기존 호남고속도로의 충청남도 논산시 연무읍 고내리 ~ 회덕 분기점 구간을 분할해 고속국도 제251호선 호남고속도로의지선(호남선의 지선)으로 지정
 2001년 9월 28일 : 계룡 나들목 개통
2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 전 구간 개통으로 논산 분기점 개통
 2005년 2월 1일 : 2006년까지 유성 나들목 요금소 차로 10차로 확장 공사를 위해 대전광역시 유성구 장대동 240m 구간 도로구역 변경
 2005년 4월 4일 : 2006년 12월까지 소룡교, 마산육교, 벌곡천교 전면 개량 공사로 인해 충청남도 논산시 연무읍 소룡리, 마산리, 벌곡면 신양리 총 2.27km 구간 도로구역 변경
 2005년 11월 4일 : 양촌휴게소 철거
 2009년 2월 9일 : 2011년까지 충청남도 논산시 가야곡면 ~ 양촌면 구간 선형개량 공사로 인해 충청남도 논산시 가야곡면 산노리 ~ 양촌면 모촌리 2.6km 구간 도로구역 변경
 2010년 4월 28일 : 2012년 12월까지 벌곡휴게소 이전 설치 공사를 위해 충청남도 논산시 벌곡면 양산리 420m 구간 도로구역 변경
2009년 5월 28일 : 당진상주고속도로 당진~대전 구간 개통으로 유성 분기점 개통
 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 논산 분기점부터 회덕 분기점까지 53.97km 구간을 호남지선고속도로로 고시
 2011년 1월 : 양촌 나들목 신설 착공
 2011년 4월 25일 : 양촌 나들목 신설 공사를 위해 충청남도 논산시 양촌면 모촌리 198m 구간 도로구역 변경
 2012년 7월 25일 : 양촌 나들목 신설 개통
 2013년 8월 19일 : 호남고속도로지선 선형 개량 개통으로 인해 기존 논산시 가야곡면 산노리 ~ 양촌면 신흥리 2.6km 구간 폐지
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '충청남도 논산시 연무읍 고내리', 종점을 '대전광역시 대덕구 신대동'으로 명시

 구성 
 차로수 
 전 구간 왕복 4차로

 총연장 
 53.97km

 제한속도 
 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h

 나들목 · 분기점 
 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.
 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
 노란색(■): 휴게소

 주요 통과지 
 충청남도
 논산시 (연무읍 - 가야곡면 - 양촌면 - 벌곡면) - 계룡시 두마면

 대전광역시
 유성구 방동 - 서구 (봉곡동 - 관저동) - 유성구 (원내동 - 교촌동 - 대정동 - 계산동 - 학하동 - 용계동 - 학하동 - 복용동 - 구암동 - 장대동 - 노은동 - 죽동 - 하기동 - 자운동 - 장동 - 방현동 - 화암동 - 관평동 - 용산동 - 탑립동 - 전민동) - 대덕구 신대동

 사진 

 같이 보기 
 호남고속도로

 각주 

 외부 링크 
 (충남 논산시)
 (충남 계룡시)
 (대전 서구)
 (대전 유성구)
 (대전 대덕구)

 
분류:대한민국의 고속도로
분류:충청남도의 도로
분류:대전광역시의 도로
분류:논산시의 교통
분류:논산시의 도로
분류:계룡시의 교통
분류:계룡시의 도로
분류:대전 유성구의 교통
분류:대전 서구의 교통
분류:대전 대덕구의 교통
초신성 핵합성

섬네일|오른쪽|Spitzer 우주 망원경, 허블 우주망원경, 찬드라 엑스선 관측선의 케플러 초신성 합성 영상

초신성 핵합성(Supernova nucleosynthesis)이란 초신성 내부에서 일어나는 핵융합 혹은 핵분열을 가리킨다.

 초신성 
초신성은 항성의 대규모 폭발로, 두 가지 발생 원인이 있다. 하나는 백색왜성이 인접 항성으로부터 물질을 흡수하다가 마침내 찬드라세카르 한계에 도달하여 폭발을 일으키는 것이다. 다른 한 가지는 보다 일반적인 경우로, 적색거성과 같은 거대한 별이 핵융합 연료를 모두 소진하고 마침내 붕괴하면서 에너지를 방출하는 경우이다.

 생성 원소 
초신성은 폭발시 발생하는 엄청난 양의 에너지 때문에 초고온 상태에 이르게 된다. 높은 온도로 말미암아 원자 질량이 약 254에 이르는 캘리포늄이라는 가장 무거운 원소까지도 형성될 수 있다. 참고로 캘리포늄은 지구 상에서는 단지 합성을 통해서만 존재할 수 있다. 항성 핵합성 에서는 핵융합이 생성할 수 있는 최대 질량의 원소는 원자 질량이 대략 55.845인 철 정도이다. 철 정도의 무거운 원소의 핵융합도 매우 희귀하며, 극도로 거대한 항성에서만 발생한다. 그러므로 과학자들은 산소 이상의 대부분의 원소를 초신성이 만들었으며, 따라서 생명 역시 초신성에 기인한다고 믿고 있다. 철보다 무거운 원소는 거대한 항성이 초신성으로 변하기 전에 S-과정을 통해 일부 생성되기도 한다.

 R-과정 
초신성 핵합성에서, R-과정이 초신성 내부에서 핵융합을 일으키는 원인이다. R-과정은 원소의 중성자 포획 과정으로 높은 온도에서 높은 밀도의 중성자 선속이 존재할 때 발생한다. R-과정에서 원자핵은 높은 중성자 선속에 노출되며, 불안정할 정도로 중성자가 많은 원자핵을 구성하는데, 이는 곧 안정된 수준의 중성자를 가지는 원자핵으로 붕괴한다. 중성자 선속은 극도로 높아 매 초 단위 센티미터당 1022정도나 된다. 다른 핵합성 과정으로는 P-과정 및 S-과정이 있으며, S-과정은 항성 핵합성에서 나타나는 방식이다.

 같이 보기 
 임계 질량
 초신성

 외부 링크 
 Atom Smashers Shed Light on Supernovae, Big Bang

분류:핵합성
분류:초신성
분류:항성물리학
분류:핵물리학
양정고등학교 (부산)

양정고등학교(養精高等學校)는 대한민국 부산광역시 부산진구 양정동에 있는 사립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1955년 2월 28일 : 학교법인 성신학원 설립인가
 1973년 10월 27일 : 신길수 이사장 취임
 1986년 4월 25일 : 양정고등학교 설립계획 승인
 1986년 9월 9일 : 양정고등학교 기공식
 1987년 1월 12일 : 양정고등학교 30학급 설립인가
 1987년 3월 1일 : 초대 황의중 교장 취임
 1987년 3월 2일 : 개교 및 1987학년도 제1회 신입생 입학식 (573명)
 1989년 2월 16일 : 신길부 이사장 취임
 1990년 2월 13일 : 제1회 졸업식(565명)
 1998년 12월 30일 : 무산학원으로 법인 명칭 변경
 2000년 3월 1일 : 양정고등학교 골프부 창단(특기생 4명)
 2003년 3월 1일 : 신관 건물 증축 완공
 2004년 3월 21일 : 디지털도서관(DLS) 재개관 운영
 2006년 3월 1일 : 학교 급식소 개소(양정고 560석, 진여고 620석)
 2010년 3월 1일 : 학급감축(30학급 - 10, 10, 10학급)
 2010년 3월 1일 : 부산광역시교육청 지정 과목중점형 교과교실제 운영
 2012년 3월 1일 : 교과부 선정 자율형창의경영학교 운영
 2021년 1월 29일 : 다목적 강당 ‘수성관(秀成館)’ 준공
 2025년 2월 7일 : 제36회 졸업식(141명, 누적 14,586명)
 2025년 3월 1일 : 제12대 이종호 교장 취임
 2025년 3월 4일 : 제39회 입학식(132명)

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 외부 링크 
 양정고등학교 홈페이지

 부산양정고등학교 총동문회 밴드

 재경 부산 양정고 동문회 밴드

분류:부산광역시의 고등학교
분류:부산 부산진구의 고등학교
분류:1987년 개교
분류:대한민국의 고등학교 골프부
다카야마시

다카야마시()는 일본 도카이 지방 북부, 기후현 북부(히다 지역)에 있는 시로, 히다 지방의 중심 도시이다. 2005년 2월에 주변 9개 정촌을 합병하여 일본에서 가장 넓은 자치 행정 구역이 되었다. 그러나 산림이 전체 면적의 92%를 차지하고 있어 실제 주거 면적은 얼마 되지 않는다.

 지리 
히다산맥, 야리가산, 호타카산 등 유명한 산들을 포함하고 있다. 또 부근에는 교통이 험한 곳으로 알려진 아보 고개가 있다.

 기후 
대부분은 동해 측 해양성 기후이고, 일부 지역은 고산 기후이며 전역이 대륙성 기후에 속해 강수량은 많지 않고 기온의 연교차가 크다. 여름은 덥고 일 최고 기온이 30℃을 넘는 날도 많다. 반면 겨울은 추위가 심하고 일 최저 기온이 ―10℃을 밑도는 일도 드물지 않다. 1939년에 ―25.5℃라는 기온이 관측된 적도 있지만 근래에는 아무리 낮아도 ―15℃ 정도밖에 떨어지지 않는다. 한편 옛 쇼카와촌의 무마야 지구는 혼슈 유수의 한랭 지대이며 지금도 매년같이 ―20℃를 밑도는 기온이 관측된다.

 인접한 자치체 
 기후현
 히다시
 군조시
 게로시
 오노군 시라카와촌

 나가노현
 오마치시
 마쓰모토시
 기소군 기소정

 도야마현
 도야마시

 이시카와현
 하쿠산시

 후쿠이현
 오노시

 역사 
에도 시대 중기까지는 히다타카야마번이 설치되어 있었다. 그러나 겐로쿠 연간에 히다타카야마번을 대신해 다카야마 대관소가 놓였다.

 1868년 - 판적봉환으로 히다국에서 히다현으로 개칭하였지만 곧바로 다카야마현이 되었다.
 1871년 - 폐번치현 이후 행해진 부현 합병으로 시나노국 주난신 지방의 여러 현과 합병해 지쿠마현에 속하였다.
 1876년 - 지쿠마현의 히다국 구역이 기후현에 편입되어 기후현에 속하게 되었다.
 1889년 - 정촌제 시행으로 오노군 다카야마정이 성립하였다.
 1934년 10월 25일 - 다카야마 본선이 개통하였다.
 1936년 1월 1일 - 다카야마정과 오나다정이 합병해 시로 승격해 다카야마시가 성립하였다.
 1943년 4월 1일 - 오노군 호즈에촌을 편입하였다.
 1955년 4월 1일 - 오노군 오하치가촌을 편입하였다.
 2005년 2월 1일 - 오노군 뉴카와촌·기요미촌·쇼카와촌·미야촌·구구노정·아사히촌·다카네촌, 요시키군 고쿠호정·가미타카라촌을 편입하였다.

 교통 
 철도 
 도카이 여객철도 다카야마 본선

 도로 
 도카이호쿠리쿠 자동차도
 주부 종관 자동차도
 국도 41호선
 국도 156호선
 국도 158호선
 국도 257호선
 국도 361호선
 국도 471호선
 국도 472호선

 인구 

 자매 도시 
 나가노현 마쓰모토시 (1971년 11월 1일)
 가나가와현 히라쓰카시 (1982년 10월 22일)
 후쿠이현 에치젠시 (1982년 10월 22일)
 야마가타현 가미노야마시 (1988년 10월 13일)
 콜로라도주 덴버 (1960년 6월 27일)
 윈난성 리장시 (2002년 3월 21일)

 각주 

 외부 링크 

 
 다카야마시 관광가이드

 
분류:기후현의 도시
분류:조카마치
분류:헤이세이 백경
광주대구고속도로

광주대구고속도로(光州大邱高速道路, 고속국도 제12호선의 일부)는 광주광역시 북구 문흥동을 기점으로, 대구광역시 달성군 옥포읍을 종점으로 하여 동서를 잇는 대한민국의 고속도로이다. 1973년에 고서 ~ 담양 구간이 호남고속도로 담양선으로서 개통하고, 옥포 ~ 담양 구간이 1981년에 착공하여 1984년에 88올림픽고속도로라는 명칭으로 개통하였다. 2015년 12월, 전 구간을 4차선으로 확장하면서 광주대구고속도로로 명칭도 변경하였다.

 역사 

 사진 
구 88올림픽고속도로의 사진은 광주대구고속도로의 역사 문서를 참조할 것.

 구성 
 차로수
 담양 분기점 ~ 동고령 나들목: 왕복 4차로
 동광주 요금소 ~ 고서 분기점 (호남고속도로 중첩 구간), 고서 분기점 ~ 담양 분기점, 동고령 나들목 ~ 고령 분기점, 논공휴게소 ~ 옥포 분기점 : 왕복 6차로 (단, 논공휴게소에서 고령 분기점까지 광주 방면 편도 2차로.)
 문흥 분기점 ~ 동광주 요금소 (호남고속도로 중첩 구간) : 왕복 8차로

 총연장
 176.22 km

 제한속도
 전 구간 최고 100 km/h, 최저 50 km/h

 터널

 나들목 · 분기점 

 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (Tollgate), SA는 휴게소 (Service Area)를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.
 연한 파란색(■): 호남고속도로 중첩 구간

 통과하는 지역 
 광주광역시
 북구 (문흥동 - 장등동 - 망월동)

 전라남도
 담양군 (고서면 - 창평면 - 봉산면 - 무정면 - 담양읍 - 금성면)

 전북특별자치도
 순창군 (금과면 - 팔덕면 - 순창읍 - 유등면) - 남원시 (대강면 - 주생면 - 대산면 - 화정동 - 신정동 - 산곡동 - 용정동 - 월락동 - 고죽동 - 식정동 - 이백면 - 산동면) - 장수군 번암면 - 남원시 아영면

 경상남도
 함양군 (백전면 - 병곡면 - 함양읍 - 지곡면 - 함양읍 - 지곡면 - 수동면) - 거창군 (남상면 - 거창읍 - 남하면 - 가조면) - 합천군 (가야면 - 야로면)

 경상북도
 고령군 (쌍림면 - 고령읍 - 개진면 - 성산면)

 대구광역시
 달성군 (논공읍 - 옥포읍)

 교통량 
2009년 기준의 교통량 정보는 다음과 같다.

최고 통행량 지점은 동고령 나들목부터 고령 분기점까지의 1.4 km 구간으로, 24시간에 18,821대 (6개 차선, 차선당으로 환산하면 3,137대/차선)가 통과한다. 차선당 최고 통행량 지점은 고령 나들목부터 동고령 나들목까지 12.3 km 구간으로 24시간당 차선당 6,922대 (2개 차선, 총 13,843대)가 통과한다. 88올림픽고속도로는 전국에서 통행량이 가장 낮은 편에 속하며, 2차선임에도 차선당 통행량이 매우 적은 편이다.

 사진 

 같이 보기 
 고속국도 제12호선
 호남고속도로
 무안광주고속도로

 각주 

 
분류:대한민국의 고속도로
분류:광주광역시의 도로
분류:전라남도의 도로
분류:전북특별자치도의 도로
분류:경상남도의 도로
분류:경상북도의 도로
분류:대구광역시의 도로
분류:광주 북구의 교통
분류:담양군의 교통
분류:순창군의 교통
분류:순창군의 도로
분류:남원시의 교통
분류:남원시의 도로
분류:장수군의 교통
분류:장수군의 도로
분류:함양군의 교통
분류:함양군의 도로
분류:거창군의 교통
분류:거창군의 도로
분류:합천군의 교통
분류:합천군의 도로
분류:고령군의 교통
분류:고령군의 도로
분류:달성군의 교통
참수

섬네일|『고사류원』 삽화로 실린 참수형을 묘사한 옥문도(獄門図)
참수(斬首, )란 사람의 목을 베는 것을 말한다. 이를 형벌로서 행하는 것을 참수형(斬首刑)이라 한다. 참수는 뇌가 동체로부터 혈액을 공급받지 못할 경우, 몇 초에서 몇 분 사이에 반드시 사망한다.

 참수형의 역사 
폭력, 방화, 살인 및 처형 방법으로 인류 역사상 가장 오래된 방법 중 하나이며, 거의 모든 문화권에서 볼 수 있었다. 참수의 도구로는 도끼, 검 및 단도 등의 무기 및 절단 도구와 단두대(기요틴)나 작두와 같은 특화된 참수 기구가 사용되는 경우가 있다. 과거 중국에서는 오형(五刑) 중의 하나로 대벽(大辟)이라고도 부르며, 과거 한자 문화권에서는 참수를 참형(斬刑) 또는 참시(斬弑)로 불렀고 참시는 다시 정해진 때에 목을 베는 참대시(斬待弑)와 사형 선고와 동시에 목을 베어는 참부대시(斬不待弑)로 나뉜다.

단, 오늘날에는 그 잔혹성 등을 이유로 일부 국가를 제외하고는 세계적으로 사형으로서의 참수는 금해지고 있다. 대개 머리가 잘릴 경우 즉사하며, 현재의 의학기술로도 이를 소생시키는 것은 불가능하다.

이슬람 샤리아 율법에 따라 사우디아라비아, 예멘, 카타르는 법률로 참수형을 두고 있으나, 실제로 이를 공개 집행하는 나라는 사우디아라비아 뿐이다. 이라크 전쟁 이후의 이라크 무장 세력 중 일부, 특히 유일신과 성전은 이라크에 병력을 파병한 나라의 외국인을 참수하는 비디오를 공개하여 전 세계적인 비난을 받았다. 참수는 이슬람 테러 단체인 IS가 주로 사용하는 살해 방법이기도 하며, 나이지리아의 보코 하람도 참수를 사용하고 있다.

간혹 이미 사망한 사람에게 참수를 집행하는 경우도 있었다. 이를 부관참두(剖棺斬頭)라 하며 이런 참수는 사형이 아닌 명예형으로 간주된다.

전통 중국에서 참수는 교살보다 더 가혹한 형벌로 여겨졌지만, 교살은 더 오래 지속되는 고통을 초래했다. 이는 유교 전통에서 사람의 몸은 부모가 준 선물이었기 때문에 조상의 몸을 절단하여 무덤에 돌려보내는 것은 조상에 대한 무례한 일이었기 때문이다. 그러나 중국에는 몸을 여러 조각으로 절단하는 것과 같은 다른 형벌이 있었다. 또한 허리에서 몸을 자르는 관행도 있었는데, 이는 청나라 초기에 폐지되기 전까지 일반적인 처형 방법이었지만 이로 인해 오래 죽는다는 이유로 폐지되었다. 또한, 참수된 후 바로 죽지 않았고 고통을 서서히 느끼며 죽었다.

 참수형의 과정 
참수형을 집행하는 이를 도부수(刀斧手)라 한다. 참수하는데 사용되는 연장이 검과 도끼이기 때문이다. 참수형도 같은 참수형이 아닌 게 도부수가 참수형을 어떻게 집행하느냐에 따라 참수형의 무게가 달라진다.

섬네일|16세기 쯤에 널리 쓰이던 참수용 검

 사고로 인한 참수 
사고로 인한 참수는 폭발, 자동차 및 산업 재해, 헬리콥터 날에 벤 경우 등 다양하며, 잘못 집행된 교수형이나, 특수한 폭행 등으로 인하여 머리가 절단될 수 있다. 자살 방법으로 참수가 사용되는 경우도 있으나, 극히 드물다. 참수는 국가나 조직의 핵심 지도자를 제거하는 경우에 대해서 비유적으로 쓰이는 경우가 있다.

 같이 보기 
 단두대
 참수작전

 각주 

 내용주 

 외부 링크 

분류:사형 방법
아이콘 (프로그래밍 언어)

아이콘(Icon)은 프로그래밍 언어이다. 문자열 처리에 강점을 가지고 있다.

 예제 
다음 예제는 문자열의 각 단어를 하나씩 출력한다.
 s := "this is a string"
 s ? { # Establish string scanning environment
 while not pos(0) do { # Test for end of string
 tab(many(' ')) # Skip past any blanks
 word := tab(upto(' ') | 0) # the next word is up to the next blank -or- the end of the line
 write(word) # write the word
 }
 }
 유니콘 언어 

아이콘 자체는 객체지향 언어가 아니다. 1996년에 객체지향개념을 포함한 아이콘의 변형 아이돌(idol) 언어를 만들었고, 지금은 유니콘(Unicon)으로 이름을 바꾸었다.

클래스 정의 문법은 다음과 같다.
package packagename

class classname : superclass(attributes)
 method meth1(att1)
 ...
 end

 method meth2(att1,att2)
 ...
 end

 initially (att1,att3)
 ...
end
 같이 보기 
 코루틴

 외부 링크 
 The Icon Programming Language

분류:퍼블릭 도메인 소프트웨어
분류:1977년 개발된 프로그래밍 언어
분류:패턴 매칭 프로그래밍 언어
분류:동적 타입 프로그래밍 언어
분류:텍스트 지향 프로그래밍 언어
부랴트어

부랴트어는 러시아(부랴트 공화국, 우스티오르딘스키부랴트 자치구, 아긴스크부랴트 자치구, 이르쿠츠크주, 치타 주)에서 부랴트족들이 사용하는 언어이다. 중국(신장 웨이우얼 자치구)과 몽골에도 사용인구가 있다. 문자는 러시아에서 키릴 문자, 몽골은 몽골 문자, 중국은 바긴드라 문자를 사용한다.

부랴트어를 사용하는 화자는 2004년 현재 약 590,000명이다. 이들 중 러시아 내의 부랴트어 화자는 2002년 인구조사에서 368,807명으로 나타났고 이 중 231,000명이 부랴트 공화국에 거주하고 있다. 중국에는 약 100,000명, 몽골에는 약 66,000명의 부랴트어 화자가 존재한다.

몽골어족에 속하며 남부 방언, 동부 방언, 서부 방언, 바르구-부랴트 방언 (중국 내의 부랴트인들이 사용하는 말) 등 4개 방언이 존재한다.

부랴트어의 음성학적 특징은 모음조화가 있다는 것이며, 형태론적으로는 첨가어의 특성을 보인다. 명사에 격, 수, 소유가 표현된다. 1인칭 복수 대명사는 '너'를 포함한 '우리'와 '너'를 제외한 '우리'가 별개로 존재한다. 동사에는 인칭, 시제, 상, 법, 태가 표현되며 풍부한 형용사형어미와 부사형어미가 존재한다. 문장에서 기본적인 어순은 "주어 + 목적어 + 서술어"이고 수식어는 피수식어 앞에 온다. 알타이어에서 전형적으로 나타나는 다중술어구성이 존재한다. 어휘에는 상당히 많은 수의 러시아어 차용어가 존재한다.

17세기 말부터 문서 기록과 종교적인 활동을 위하여 옛 몽골문자를 사용하였다. 17세기-19세기 동안 언어 명칭은 '옛 부랴트 문어'로 지칭되었다. 최초의 규모 있는 문학적 기념물의 하나로 "여행기" Дамба-Доржи Заяева (1768)가 있다. 1931년에 라틴문자에 기반한 문자를 도입하였고, 1939년부터 키릴문자에 특수 문자를 추가하여 사용하였다. 1936년 울란우데에서 열린 언어학 학술대회에서 동부 방언 중 호린스키(хоринский) 방언을 문어의 기초로 삼기로 하였다.

 표기 문자 
키릴 문자를 차용해 사용한다.

А а, Б б, В в, Г г, Д д, Е е, Ё ё, Ж ж, З з, И и, Й й, К к, Л л, М м, Н н, О о, Ө ө, П п, Р р, С с, Т т, У у, Y ү, Ф ф, Х х, Һ h, Ц ц, Ч ч, Ш ш, Щ щ, ъ, ы, ь, Э э, Ю ю, Я я

 참고 문헌 
 Бертагаев Т.А., Цыдендамбаев Ц.Б. Грамматика бурятского языка. Синтаксис. М. 1962 (부랴트어 문법)
 Грамматика бурятского языка: Фонетика и морфология. М., 1962 (부랴트어 문법: 음성학과 형태론)
 Цыдендамбаев Ц.Б. Грамматические категории бурятского языка в историко-сравнительном освещении. М., 1979 (부랴트어의 문법 범주의 역사비교언어학적 조명)
 Рассадин В.И. Очерки по исторической фонетике бурятского языка. М., 1982 (부랴트어 역사음성학 개요)
 Дарбеева А.А. Бурятский язык // Языки мира: Монгольские языки. Тунгусо-маньчжурские языки. Японский язык. Корейский язык. М., 1997. (부랴트어 // 세계의 언어: 몽골어족. 만주-퉁구스 어족. 일본어. 한국어)

 사전 
 Черемисов К.М. Бурятско-русский словарь. М., 1973. (부랴트어-러시아어 사전)

 외부 링크 

 러시아어-부랴트어 사전

 
분류:몽골어족
분류:러시아의 언어
분류:몽골의 언어
분류:중국의 언어
분류:시베리아의 언어
분류:교착어
분류:SOV형 언어
분류:소멸위기언어
분류:부랴트 문화
레오니트 포타포프

레오니트 바실리예비치 포타포프(, 1935년 7월 4일 ~ 2020년 11월 12일)는 러시아의 정치인이다. 부랴트 자치 소비에트 사회주의 공화국의 바운톱스키구 출신으로, 1959년 하바롭스크 철도공학 연구소에서 기계 공학 학위를 취득하였다. 소련 해체 이후인 1991년 부랴트 공화국의 초대 대통령으로 당선이 되었다. 3차례 대통령 선거에 참가했고, 2002년에 68%의 득표로 대통령에 당선되었다.

 각주 

 외부 링크 
 대통령의 공식 사이트

분류:1935년 출생
분류:2020년 사망
분류:러시아의 정치인
분류:노동적기훈장 수훈자
분류:조국공헌훈장 수훈자
분류:부랴트 공화국 출신
분류:국립 극동 교통 대학교 동문
분류:러시아에서 코로나19로 죽은 사람
분류:20세기 러시아 사람
분류:21세기 러시아 사람
분류:부랴트 공화국의 정치
남해고속도로제1지선

남해고속도로의제1지선(南海高速道路의第一支線, 고속국도 제102호선)은 경상남도 함안군을 기점으로, 창원시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며 남해고속도로의 지선이다. 개통 당시에는 남해고속도로의 본선 구간이었으나, 2008년 11월 17일에 마산외곽고속도로가 남해고속도로의 구간으로 편입되면서 기존의 남해고속도로 산인 분기점 ~ 창원 분기점 구간이 별도의 지선으로 독립하여 현재의 명칭이 되었다.

대부분의 구간이 창원시에 속해 있으며, 남해고속도로 본선과는 달리 창원시내 일대로 보다 근접하게 접속함과 동시에 창원권 지역의 고속도로 교통 수요를 분산시켜, 시내 외곽 지역으로 통과하는 남해고속도로를 보조하는 역할을 담당하고 있다.

 역사 

 개통 초기 
현재의 남해고속도로제1지선은 1972년 1월 남해고속도로 서순천 나들목 ~ 덕천 나들목 구간에 포함되어 착공하여 1973년 11월 14일 개통되었다. 개통 당시에는 왕복 2차로 고속도로였다.

 왕복 4차로 확장 
교통량 증가로 인해 1978년 5월 부마고속도로, 현재의 창원 분기점 ~ 냉정 분기점과 함께 동마산 나들목에서 현재의 창원 분기점까지 왕복 4차로 확장공사를 착공하여 1981년 9월 4일 개통되었다. 이후 1982년 10월 내서 분기점 ~ 동마산 나들목 확장 공사를 착공하여 1983년 12월 29일 왕복 4차로로 확장 개통되었다. 1986년 10월에는 진주 나들목 ~ 현재의 산인 분기점 구간과 함께 이 구간의 산인 분기점 ~ 내서 분기점 구간의 확장 공사를 착공하여 1989년 9월 7일 왕복 4차로로 확장 개통되어 현재의 모습을 갖추게 되었다.

 마산외곽고속도로의 개통과 지선으로의 독립 
2001년 8월 25일에는 기존 남해고속도로 구간과 함께 고속국도의 노선번호를 제6호에서 제10호로 변경하였다.

1996년 착공한 고속국도 제6의3호 마산외곽고속도로(산인 분기점 ~ 북창원 ~ 창원 분기점 구간)가 2001년 11월 8일에 마산외곽고속도로의 노선번호가 제6의3호에서 제102호로 변경됨과 함께 개통되어 창원 시가지, 마산을 경유하지 않고 부산과 진주를 잇게 되었다.

2001년 말에는 동마산 나들목 구간의 선형을 개량하였다.

2008년 11월 17일에는 마산외곽고속도로가 남해고속도로로 편입됨과 동시에 기존의 남해고속도로 산인 분기점 ~ 창원 분기점 구간이 남해고속도로제1지선으로 독립하였고, 노선번호는 102번을 사용하게 되었다.

2010년에는 서마산 나들목 ~ 동마산 나들목 사이에 있는 합성교의 이설 공사 및 선형 개량 공사를 착공하여 2014년 12월 17일 산인 방향이 먼저 완공되었고, 창원 방향도 2015년 3월에 완공되었다.

 연혁 
 1997년 8월 27일 : 경상남도 창원시 동읍 ~ 함안군 산인면 구간을 고속국도 제6호의3호선 마산외곽고속도로(마산외곽선)으로 지정
 2008년 11월 17일 : 기존 마산외곽고속도로 구간이 남해고속도로로 편입되고 기존 남해고속도로 산인 분기점 ~ 창원 분기점 구간을 남해고속도로제1지선으로 분리
 2009년 12월 31일 : 2012년까지 경상남도 마산시 구간 선형개량 공사를 위해 경상남도 마산시 합성동 1.8km 구간 도로구역 변경
 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 산인 분기점부터 창원 분기점까지 16.15km 구간을 남해1지선고속도로로 고시
 2012년 6월 29일 : 2013년까지 경상남도 창원시 마산회원구 구간 선형개량 공사를 위해 경상남도 창원시 마산회원구 합성동 1.3km 구간 도로구역 변경
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 함안군 산인면 모곡리', 종점을 '경상남도 창원시 의창구 동읍 용강리'로 명시

 구성 
차로수
 전 구간 왕복 4차로
총 연장
 17.88km
제한속도
 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h

 나들목 · 분기점 
 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.
 초록색(■): 요금소
 노란색(■): 휴게소

섬네일|250px|상세 노선도

 주요 통과지 
 경상남도
 함안군 산인면 - 창원시 마산회원구 (내서읍 - 두척동 - 회성동 - 합성동 - 구암동) - 창원시 의창구 (소계동 - 동정동 - 소답동 - 동읍)

 같이 보기 
 남해고속도로
 남해고속도로제2지선
 남해고속도로제3지선

 각주 

 외부 링크 
 (경남 함안군)
 (창원시 마산회원구)
 (창원시 의창구)

 
분류:대한민국의 고속도로
분류:경상남도의 도로
분류:함안군의 교통
분류:함안군의 도로
분류:창원시의 교통
이란령 아제르바이잔

섬네일|이란의 공식 항의 (오스만 제국에 보냄), 최근 생성 된 코카서스 주를 "아제르바이잔"(1918)으로 명명
이란령 아제르바이잔(, )은 이란 서북부 지방을 가리키는 용어로, 면적은 88,785km2이다.

이 지역은 거의 대부분의 주민이 아제르바이잔인이고 아제르바이잔어와 페르시아어를 사용한다. 시아파 이슬람교를 믿는다. 이 외에도 아르메니아인, 유대인, 페르시아인, 러시아인, 조지아인도 약간 거주한다.

행정 구역상으로는 동아제르바이잔 주(3,325,540명, 1996년 기준), 서아제르바이잔 주(2,496,320명, 1996년 기준), 아르다빌 주(1,168,011명, 1996년 기준), 잔잔 주가 이 지방에 속한다.

 같이 보기 
 아트로파테네
 아제르바이잔 인민정부
 이란
 아제르바이잔
 아제르바이잔어
 쿠르드족
 아르메니아인
 아시리아인

분류:이란의 지리
분류:문화권
대전남부순환고속도로

대전남부순환고속도로(大田南部循環高速道路, 고속국도 제300호선)는 대전광역시 유성구 서대전 분기점을 기점으로, 대전광역시 동구 비룡 분기점을 종점으로 하여 대전광역시의 남부를 동서로 잇는 대한민국의 고속도로이다. 산내 분기점과 비룡 분기점 사이는 통영대전고속도로와 노선을 공유한다. 경부고속도로 비룡 분기점 ~ 회덕 분기점 구간, 호남고속도로지선 서대전 분기점 ~ 회덕 분기점 구간과 함께 대전광역시의 순환선을 이룬다.

 역사 
 1988년 1월 14일 : 충청남도 대전시 중구 원내동 ~ 대덕군 동면 구간을 고속국도 제13호선 대전남부순환고속도로(대전남부순환선)으로 지정
 1992년 4월 29일 : 기점을 '충청남도 대전시 중구 원내동'에서 '대전직할시 유성구 원내동'으로, 종점을 '충청남도 대덕군 동면'에서 '대전직할시 동구 비룡동'으로 변경
 1994년 2월 6일 : 전 구간 착공
 1994년 5월 14일 : 1996년 12월까지 대전남부순환고속도로 신설을 위해 대전직할시 중구 구완동 ~ 동구 비룡동 10.4km 구간 도로구역 결정
 1995년 10월 7일 : 1999년 12월까지 왕복 4차로 확장 공사로 인해 대전광역시 중구 구완동 ~ 동구 대성동 4.38km 구간 도로구역 변경, 경부고속도로 회덕 ~ 증약 구간 확장공사로 인한 선형 변경으로 대전광역시 동구 삼정동 ~ 비룡동 1.62km 구간 도로구역 변경, 대전남부순환고속도로 신설을 위해 대전광역시 유성구 원내동 ~ 중구 구완동 10.34km 구간 도로구역 결정
 1996년 7월 1일 : 기점을 '대전직할시 유성구 원내동'에서 '대전광역시 유성구 원내동'으로,종점을 '대전직할시 동구 비룡동'에서 '대전광역시 동구 비룡동'으로 변경
 1996년 9월 16일 : 판암 나들목 접속도로 입체화(지하차도) 공사로 인해 대전광역시 동구 판암동 1.26km 구간 도로구역 변경
 1998년 11월 20일 : 2000년 12월까지 원내 나들목 입체화 공사로 인해 대전광역시 유성구 원내동 ~ 중구 구완동 10.34km 구간 도로구역 변경
 1999년 8월 27일 : 2000년 12월까지 안영 나들목 진출입로 개량 및 입체화 공사로 인해 대전광역시 유성구 원내동 ~ 중구 구완동 10.34km 구간 도로구역 변경
 1999년 9월 6일 : 비룡 분기점 ~ 판암 나들목 3.3km 구간(통영대전고속도로 중첩 구간) 개통
 1999년 9월 18일 : 2000년 12월까지 서대전 분기점 선형 개량 공사로 인해 대전광역시 유성구 원내동 ~ 중구 구완동 10.22km 구간 도로구역 변경
 2000년 12월 22일 : 서대전 분기점 ~ 판암 나들목 18.8km 구간 개통 및 호남고속도로(現 호남고속도로지선)의 서대전 나들목이 대전남부순환고속도로로 이설되면서 기존 서대전 나들목은 서대전 분기점으로 변경됨.
 2001년 8월 25일 : 노선번호를 제13호에서 제300호로 변경
 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 서대전 분기점부터 산내 분기점까지 13.28km 구간을 대전남부순환고속도로로 고시
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '대전광역시 유성구 원내동', 종점을 '대전광역시 동구 비룡동'으로 명시

 구성 
 차로수
 전 구간 왕복 4차로 (통영대전고속도로 중첩 구간 포함)

 총연장
 20.8km

 제한속도
 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h (통영대전고속도로 중첩 구간 포함)

 터널 

 나들목 · 분기점 
 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.
 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조.
 연한 파란색(■): 통영대전고속도로 중첩 구간

 주요 통과지 
 대전광역시
 유성구 원내동 - 서구 (관저동 - 가수원동 - 괴곡동) - 중구 (안영동 - 침산동- 목달동 - 무수동 - 구완동) - 동구 (이사동 - 대별동 - 대성동 - 가오동 - 판암동 - 삼정동 - 세천동 - 신상동 - 비룡동)

 각주 

 
분류:대한민국의 고속도로
분류:대전광역시의 도로
분류:대전 유성구의 교통
분류:대전 서구의 교통
분류:대전 중구의 교통
분류:대전 동구의 교통
네네츠어

네네츠어는 북아시아의 네네츠인들이 사용하는 언어이다. 2010년 기준 44,600명 정도의 네네츠인 인구 중 21,926명의 네네츠어 화자가 있는 것으로 조사되었다. 사용인구는 네네츠 자치구, 야말로네네츠 자치구, 크라스노야르스크 변경주 북부, 코미 공화국, 무르만스크주 동부의 콜라반도에 집중되어 있다.

네네츠어는 우랄어족 사모예드어파에 속하는 언어로 유럽의 핀란드어, 헝가리어 등과도 먼 친연 관계이다. 현대에 와서 네네츠어는 러시아어에 의해서 많은 영향을 받았으며, 코미어나 한티어 등 주변의 소수민족 언어들과도 영향을 주고받았다.

이들의 전통 코트 의상을 가리키는 말인 파카는 전세계적으로도 널리 차용되어 쓰이고 있는 낱말이 되어 있다.

 방언 
크게 툰드라 네네츠어와 삼림 네네츠어의 두 방언으로 나뉘는데 서로 의사소통이 어려워 별개 언어로 간주하는 학자도 있다. 화자의 대부분인 3~4만 명 정도는 툰드라 네네츠어를 사용하며, 카닌반도에서 예니세이강에 이르기까지 화자가 분포한다. 삼림 네네츠어는 1,000~1,500명 정도의 화자가 있으며 아간강, 푸르강, 랴민강, 나딤강 유역 등에 화자가 분포한다.

 문자 
네네츠어는 키릴 문자를 사용한다.

 외부 링크 
 툰드라네네츠 홈페이지
 삼림네네츠어-영어 사전

분류:사모예드어파
분류:러시아의 언어
분류:시베리아의 언어
분류:네네츠 문화
쇼르인

섬네일|right|270px|쇼르인의 기
쇼르인()은 케메로보 주에 거주하는 투르크계 민족이다. 때로는 Шор으로 표기한다. 때로는 쿠즈네츠키예타타르족 (кузнецкие татары), 콘도마타타르족 (кондомские татары), 므라스키예타타르족 (мрасские татары)으로 17세기와 18세기에 불렸다.

대부분의 쇼르인들은 톰 강유역과 콘도마 강, 므라스수 강유역에 거주한다. 이 지역은 역사적으로는 쇼리야 산맥으로 불렸다. 쇼르인들은 하카스 공화국과 알타이 공화국에도 거주한다. 2002년의 조사에 따르면 현재 쇼르인들은 1만3,975명(1970년에는 1만6,500명)이다. 쇼르인들은 쇼르어를 사용한다.

쇼르인들은 러시아 정교회를 믿지만, 대부분은 샤머니즘과 애니미즘도 믿는다.

 
분류:아시아의 튀르크족
분류:러시아의 민족
분류:시베리아의 민족
분류:북아시아의 원주민
분류:케메로보주
분류:하카스 공화국
사모예드견

right|섬네일|200px|사모예드견

사모예드견()은 시베리아 원산으로 썰매용·가정용·반려용으로 많이 기른다. 북부 시베리아의 유목민 사모예드족이 옛날부터 기르던 썰매용 개로서, 부족의 이름을 따서 명명되었다. 19세기에 와서 미국과 영국의 북극 탐험가들에 의하여 발전되어 썰매를 끄는 개로서 그들과 함께 활약한 후 처음 서양 각국에 소개되었다. 우아한 용모와 대담한 성격, 썰매용으로 단련된 강력한 힘을 인정받아 세계에 알려지면서 세계의 304여개의 견종 사이에서 가장 비싼 견종이라고도 한다. 또, 이와 같이 북부 시베리아 쪽에서 살다보니 더위에 취약하며 털 빠짐에 유의해야한다.

흰백색의 털과 입 끝 부분이 살짝 올라가서 생기는 미소(Samoyed smile)가 특징이다. 이중모여서 단열과 청결을 유지하기 쉽지만 씻기가 힘들다. 몸무게 15-30kg, 어깨높이 48-58cm이다. 털은 두 가지로서 속털은 조밀하고 굵으며 양털처럼 부드러우나 표면의 털은 길고 다소 뻣뻣하며 목둘레와 앞가슴의 털은 우아하다. 털빛깔은 순백색 외에 크림색 및 담갈색도 있다.

순하고 친근하고 솔직하며, 기민하고 매우 발랄하다. 사냥 본능은 거의 없다. 그래서 공격적인 면도 없는데, 사교성이 매우 뛰어나서 경비견으로 활용할 수 없다.

 주요 질병 
신부전증에 매우 취약한 견종으로 볼 수 있다. 그 외에도, 백내장 및 당뇨병, 고혈압, 피지선염, 대퇴골 이형성증 등도 물론 취약하다.

 대중 문화 
 아름다운 그대에게에서는 출연진과 함께 동행하는 상추는 사모예드의 품종이다.
 여인의 향기에서도 동일 견종으로 출연하였다.

 참고 자료 

 같이 보기 
 개
 강아지
 개 품종
 신부전증
 백내장
 당뇨병
 고혈압
 피지선염

 각주 

 외부 링크 

 사모예드 견종백과 - 비마이펫
 
 
 한국사모예드클럽

분류:러시아산 개 품종
분류:썰매개
분류:스피츠견
아카디아

섬네일|200px|아카디아의 깃발

아카디아() 또는 아카디()는 북아메리카 북동부의 옛 프랑스 식민지를 부르던 이름이다. 퀘벡주의 동쪽과 노바스코샤주, 뉴브런즈윅주, 프린스에드워드아일랜드주, 뉴펀들랜드 래브라도주, 그리고 미국의 뉴잉글랜드 지역이 여기에 해당한다.

 역사 
당초 이 지역은 프랑스 중서부 출신을 중심으로 정착지가 조성되었다. 그러나 프랑스령 누벨프랑스(현재의 퀘벡)와 영국령 뉴잉글랜드의 사이의 지정학적 위치로 인해 북미 식민지의 패권을 다투는 두 국가가 아카디아를 두고 잦은 영유권 분쟁을 벌여왔다. 1755년, 프렌치 인디언 전쟁이 발발하면서 영국은 프랑스계 주민들에게 영국에 충성을 맹세하도록 강요했다. 그러나 이들이 충성을 거부하고 중립을 고수하자 영국군은 프랑스계 주민들의 집을 불태우고, 토지를 몰수하여 프랑스 본국 또는 영국 식민지로 강제 이송하는 조치를 취했다. 이 사건은 대격변(Great Upheaval), 대추방(Great Expulsion), 퇴거(Deportation) 또는 아카디아 주민 추방(Acadian Expulsion) 등으로 불린다. 퇴거를 피한 프랑스계 주민의 대부분은 원주민의 도움을 받아 프랑스령 누벨프랑스로 피신했다. 퀘벡 마들렌 제도는 영국군의 힘이 미치지 않아 아카디아의 마을은 살아났다.

이송된 아케이디아 주민들은 1763년 경부터 영국령이 된 이전 아카디아로 귀환하기 시작했다. 영국계 정착민들을 피해 뉴브런즈윅 주 남동부(멍크턴 부근) 연안, 북부 연안, 그리고 주 북서부 세인트 존 강 유역의 마다와스카 군, 노바스코샤, 케이프브레턴섬의 셰티캠프와 세인트매리스 만, 프린스 에드워드 아일랜드 남서부 에그몬트 만, 몬트 카멜 부근 등 대부분 해안 토지에 정착했다. 대구 잡이와 대구 가공으로 생계를 유지했다. 또한 아카디아의 일부는 북미 남동부 루이지애나 지역에서 현재 아케이디아나라는 지역에 정착하여 ‘케이준’의 시조가 되었다.

 같이 보기 
 아케디아 국립공원
 케이준
 아카디아 퇴거

 외부 링크 
 아카디 관광사이트

분류:캐나다의 역사
분류:노바스코샤주의 역사
분류:뉴브런즈윅주의 역사
분류:프린스에드워드아일랜드주의 역사
분류:뉴네덜란드
쇼르어

쇼르어는 시베리아 남서부의 러시아 케메로보주의 쇼르산맥 일대에서 쇼르인들이 사용하는 튀르크어족 언어이다. 이 지역의 쇼르인 인구는 약 12,000명이나 언어를 사용하는 인구는 2,800여 명에 불과하여 언어가 사멸 위기에 있다. 몽골어에서 많은 단어를 차용했으나, 러시아어에서도 차용한 말도 있다.

 방언 
쇼르어는 하카스어에 가까운 무라수 방언과 알타이어에 가까운 콘도마 방언 등 2개 방언이 있다. 쇼르어 표준어는 무라수 방언을 기초로 만들어졌다. 1927년에는 키릴 문자, 1929년에는 라틴 문자를 사용했다. 1938년부터는 키릴 문자에 기초를 둔 정서법을 사용했다.

 문법 
알타이 제어와의 공통점으로는 SOV(주어 - 목적어 - 서술어)의 어순이 있다. 문법 체계는 명사의 격이나 동사 활용이 있다. 어미는 접미사를 붙여서 표현한다. 교착어가 일본어와 한국어와 비슷하고 모음 조화가 일어난다. 접미사는 7개의 격으로 표현되며 주격(접미사는 -않다), 대격(～을: -ni/-ny), 족격(～의: -ning/-nyng), 여격(～에/으로: -ga/-ge）、여격(～으로/에: -da/-de), 탈격(～부터: -dang/-deng), 구격(～에 의해: -nang/-neng/nong) 등이 있다.

 음운 
 모음 

 자음 

 외부 링크 

 Ethnologue report for Shor language
 Endangered Languages of Indigenous Peoples of Siberia: The Shor language
 The Red Book of the Peoples of the Russian Empire: The Shors
 The Shor alphabet
 일본어/영어: 쇼르어 알파벳

분류:튀르크어족
분류:교착어
분류:러시아의 언어
분류:시베리아의 언어
분류:케메로보주의 문화
분류:하카스 공화국의 문화
분류:쇼르인
누쿠알로파

누쿠알로파(, )는 통가의 수도이다. 인구는 23,221명(2016년 기준)이다. 통가타푸섬의 해안에 위치해 있다. 주된 수출품은 코프라, 바나나, 바닐라, 공예품이다.

누쿠알로파에는 통가 국민의 35%가 살고 있고 왕궁이나 교회가 많이 있다. 또한 세계에서 시간대가 가장 빠른 곳으로 UTC+13:00이다.

 기후 

 각주 

 
분류:통가의 도시
분류:오세아니아에 위치한 수도
분류:오세아니아의 항구 도시
살로테 투포우 3세

섬네일|왼쪽|200px|투포우 3세(1908년)
섬네일|왼쪽|200px|즉위전 투포우 3세(왼쪽)와 부군 빌라미 퉁기 마닐레피(오른쪽) (1917년 촬영)
살로테 투포우 3세(Sālote Tupou III, 1900년 3월 13일 ~ 1965년 12월 16일)는 통가의 3대 국왕(재위: 1918 ~ 1965)이자 여왕이다.

분류:1900년 출생
분류:1965년 사망
분류:통가의 군주
분류:여왕
분류:퇴위한 군주
분류:명예 대영제국 훈장 대십자 여기사
분류:통가의 제2차 세계 대전 관련자
분류:누쿠알로파 출신
분류:20세기 여자 통치자
통가어

섬네일
통가어()는 통가의 국어로 쓰이는 오스트로네시아어족 계통 언어이다.

하와이어, 마오리어, 사모아어 등과 함께 폴리네시아어군에 속한다. 니우에어와 함께 폴리네시아어군의 하위 분류인 통가어군에 속한다. 폴리네시아어군의 언어들이 하나의 폴리네시아 조어로부터 나왔다는 가정이 맞다면 통가어군이 음운 체계의 변화가 가장 적었던 듯하다.

‘금기’란 뜻의 단어 ‘터부’는 통가어로부터 온 것으로, 영어의 ‘taboo’를 거친 것이다. VSO 어순, 즉 동사-주어-목적어의 어순을 쓴다.

 음운 
 닿소리 

 홀소리 
/a, e, i, o, u/가 있다.

분류:폴리네시아어군
분류:VSO형 언어
분류:통가의 언어
통가의 국가

섬네일|200px|악보 보기

통가 제도의 왕의 노래()는 통가의 국가(Fasi fakafonua 파시 파카포누아)이다. 우엘링아토니 응우 투포우말로히() 왕자가 작사하고 스웨덴인인 카를 구스타부스 슈미트()가 작곡하였다. 1874년에 처음으로 국가로 사용하기 시작하여 오늘에 이르고 있다.

 통가어 가사 
ʻE ʻotua māfimafi, (에 오투아 마피마피)
ko homau ʻeiki koe. (코 호마우 에이키 코에)
ko koe ko e falalaʻanga, (코 코에 코 에 팔랄라앙아)
mo e ʻofa ki Tonga. (모 에 오파 키 통아)

ʻAfio hifo ʻemau lotu, (아피오 히포 에마우 로투)
ʻaia ʻoku mau faí ni. (아이아 오쿠 마우 파이 니)
mo ke tali homau loto, (모 케 탈리 호마우 로토)
ʻo maluʻi ʻa Tupou. (오 말루이 아 투포우)

 해석 
 한국어 평역 
하늘에 계시는 전능한 주여,
그대는 우리의 주이시자 보호자시니,
그대를 따르는 우리의 선행과,
그대가 살피시는 통가를 위하여.

우리의 기도를 들어주소서,
그대는 보이지 않게 이 땅을 축복하시니.
우리의 진심된 탄원을 들어주시고,
우리 왕 투포우를 구원하소서.

 한국어 직역 
오, 가장 전지전능한 주여,
그대는 우리의 주라.
그대는 기둥이며,
통가를 향한 사랑이라.

우리의 기도를 내려다 보오.
지금 그리하고 있나이다.
그리고 우리의 소원을 들어주길,
또한 투포우를 구하시라는 말씀이라.

 외부 링크 
 통가의 국가 듣기(ASF 형식)

국가
분류:국가
휘문고등학교

휘문고등학교(徽文高等學校)는 대한민국 서울특별시 강남구 대치동에 있는 사립 고등학교이다. 2010년부터 자율형 사립 고등학교로 운영되고 있다.

 연혁 
 1904년 : 하정(荷汀) 민영휘(閔栐徽) 공(公) 광성의숙(廣成義塾)을 개숙(開塾)
 1906년 : 본교 창립, 고종황제 교명 ‘휘문’ 하사
 1906년 : 관상감 터에 교사(校舍) 삼일재(三一齋) 낙성
 1907년 : 야구부 창단
 1910년 : 휘문의숙 제1회 졸업식
 1918년 : ‘사립휘문고등보통학교’(4년제)로 개칭
 1921년 : 학교장 임경재 등 교사, 동문이 모여 ‘조선어연구회’ 창립
 1922년 : ‘휘문고등보통학교’(5년제)로 변경 후 희중당 낙성
 1923년 : 교지 「휘문(徽文)」 창간, 야구부 일본 고시엔 대회에 조선 대표로 출전
 1925년 : 농구부 창단
 1933년 : 우리나라 최초 도서관 개관
 1938년 : ‘휘문중학교’(5년제)로 개칭
 1946년 : ‘휘문중학교’(6년제)로 변경
 1951년 : 중-고 분리되어 ‘휘문고등학교’(3년제)로 개칭
 1955년 : 영자신문 ‘The Whimoon Times’ 창간
 1958년 : 교내신문 「휘문(徽文)」 창간
 1962년 : 민병유 이사장의 현 학교부지 79,398m2 기증
 1970년 : 새교훈 ‘큰사람이 되자’ 제정
 1978년 : 휘문고등학교 교사 강남 이전
 2006년 : 창립 100주년 기념식 거행, ‘휘문100년사’ 간행
 2010년 : 자율형사립고 인가, 제44회 대통령배 야구대회 우승
 2019년 : 제47회 봉황대기 야구대회 우승
 2024년 : 제116회 졸업식 거행

 운동부 
야구부와 농구부를 운영하고 있다. 과거에 축구부도 운영하였으며 1921년 제1회 전조선축구대회에 참가하였고이 대회에서 3회 우승을 차지하는 등 초창기 축구 발전에 공헌하였다. 해방 후까지 존속하다가 해체되었다. 야구부는 2016년에 봉황대기에서 우승을 차지하였다.

 각주 

 참고 문헌 

 

 같이 보기 
 휘문고등학교 농구단
 휘문고등학교 스피드스케이팅단
 휘문고등학교 야구단
 휘문고등학교 축구단
 휘문고등보통학교 육상단
 휘문고등보통학교 정구단
 휘문고등보통학교 줄다리기단

 외부 링크 
 휘문고등학교 웹사이트

 
분류:1904년 개교
분류:서울 강남구의 건축물
분류:서울 강남구의 고등학교
분류:서울특별시의 사립 고등학교
분류:대한민국의 남자 고등학교
분류:일반계 고등학교
분류:자율형 사립 고등학교