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티베리우스 그라쿠스

티베리우스 셈프로니우스 그라쿠스(Tiberius Sempronius Gracchus, 기원전 163년 - 기원전 132년)는 기원전 2세기에 활동한 로마 공화정의 정치가이다. 호민관으로 재직하면서 농지의 개혁을 추진했는데, 결국 개혁에 반대하는 원로원의 보수주의자들에 의해 죽임을 당했다.

 배경과 군 경력 
티베리우스 그라쿠스는 기원전 163년에 태어났다. 아버지는 집정관을 지낸 티베리우스 셈프로니우스 그라쿠스였고 어머니는 제2차 포에니 전쟁의 영웅인 스키피오 아프리카누스의 딸 코르넬리아 아프리카나였다. 그라쿠스 가문은 당시 로마에서 존경받던 부유층 가문으로 아버지는 기원전 154년경 10살인 티베리우스와 누나, 갓난아기였던 남동생 가이우스를 남기고 죽었다. 그의 어머니는 재혼하지 않고 아이들의 양육에 힘썼다. 누나는 제3차 포에니 전쟁에서 카르타고를 멸망시킨 스키피오 아이밀리아누스 아프리카누스와 결혼했다.

제3차 포에니 전쟁 당시 그는 매형 스키피오와 함께 카르타고의 멸망을 지켜보았고 기원전 137년에는 군단의 회계감사관(콰이스토르)으로 히스파니아의 누만티아에서 일어난 반란을 진압하는 원정에 참가했다. 원정은 성공했고 불명예스러운 강화 조약을 맺었는데, 이때 그라쿠스의 소극적인 태도에 스키피오 아이밀리아누스와 원로원은 불만을 가졌다.

 로마 사회의 불안 
연이은 전쟁으로 인해 로마 사회는 불안해졌고 자작농들은 군단에 복무하느라 자신의 토지를 돌볼 수 없었다. 또한 전쟁으로 늘어난 속주들에게서 들어오는 농작물로 본국 이탈리아의 자작농은 타격을 받았다. 이러한 상황에서 라티푼디움(노예를 기반으로 한 대농장제도)의 발달로 거대 지주와 일부 부유한 원로원 의원들 등 귀족들의 부는 더욱 늘어만 갔다. 전쟁이 끝나고 돌아온 자작농들은 농지가 없어 갈 곳을 잃고 무산자가 되어 로마로 밀려 들어왔다.

정치적으로도 전쟁을 치르면서 원로원은 그 권한이 점점 더 강화되고 일부 소수의 가문들에게 그 권력마저 집중되었다. 자작농들은 자산이 없어지게 되었다. 이는 실제로 군단병의 질적 저하를 가져오게 되었다. 티베리우스는 이러한 로마의 문제를 파악하고 개혁을 생각하게 되었다.

 농지개혁의 추진 
기원전 134년 그라쿠스는 호민관에 당선된 후 '셈프로니우스 농지법(lex Sempronia agraria)' 이라고 불리는 농지 개혁 법안을 제출했다. 그 내용은 아래와 같다.

 국유지 임차 상한선을 500유게라(jugera)(약 1.3km2)로 정하고 아들의 명의로 한명당 250유게라까지 인정한다. 전체 가족(한 가문)이 1,000유게라를 넘기지 못한다.

 국유지 임차권은 상속하지만 양도할 수는 없다.

 1,000유게라 이상의 토지는 국가에 반환하고 보상을 받으며, 반환된 토지는 농민에게 재분배하고 국고에서 보조금을 지급한다.

그라쿠스는 이 법안으로 국유지의 공정한 분배와 자작농의 보호를 꾀했다. 원로원의 보수주의자들도 처음에는 이 법안에 드러내놓고 반대할 수 없었다. 백년 전에 제정되었지만 유명무실해진 기존의 법안을 부활하는데 그 목적이 있었고 완전한 평등보다는 단순히 공정한 분배를 원칙으로 했기 때문이었다. 보수파는 그라쿠스의 동료 호민관 옥타비우스를 끌어들여 법안에 거부권을 행사하려 했지만, 그라쿠스는 평민들의 지지를 바탕으로 옥타비우스를 탄핵시킨 후 농지법을 통과시키고 농지 위원회를 선출하게 되었다.(기원전 133년)

때마침, 페르가몬의 아탈루스(Attalus) 3세가 죽으면서 왕국 전체를 로마에게 넘기는 일이 일어났다. 농지 위원회를 위한 자금이 필요했던 그라쿠스는 아탈루스 왕의 유산을 이용하여 자작농에게 보조금을 주자고 주장했는데 이것이 보수적인 원로원의 반감을 샀다. 외교권과 해외 재산의 사용에 대한 결정은 원로원의 고유 권한인데 호민관이 이 권한을 침해했다는 것이다. 반대파는 그라쿠스의 호민관 임기가 끝나면 그를 기소하려 했고 그라쿠스는 그때까지 관례적으로는 재선이 허용되지 않던 호민관직에 평민들의 지지를 바탕으로 재선에 출마했다. 반대파는 그라쿠스가 독재를 꿈꾼다는 비난을 퍼붓는 등 필사적으로 당선을 막으려 했다.

 죽음과 그 이후 
호민관 선거날, 수많은 그라쿠스의 지지자들이 로마 광장에 모여들었다. 이러한 기세라면 그라쿠스의 당선은 분명해 보였다. 다급해진 반대파는 집정관 스카이볼라에게 선거를 무효로 하라고 요구했으나 거절당했다. 그러자 반대파는 철제 곤봉으로 무장하고 광장으로 가서 그라쿠스의 지지자들을 무차별적으로 학살하기 시작했다. 그라쿠스도 살해당하고 수백명이 반대파에 의해 학살당했다. 그들의 시체는 티베르강에 버려졌다.

그라쿠스가 죽은 후, 원로원은 평민들의 분노를 잠재우기 위해 반대파의 주동자인 스키피오 나시카를 사실상 추방하고 농지 개혁 법안을 그대로 통과시켰다. 그러나 그라쿠스라는 견인차가 없어진 마당에 토지 개혁은 순조롭게 진행되지 못했고 티베리우스 그라쿠스의 동생 가이우스 그라쿠스가 또 한번의 토지 개혁으로 보수파와 맞서게 된다.

분류:기원전 163년 출생
분류:기원전 132년 사망
분류:고대 로마의 정치인
분류:암살된 사람
분류:고대 로마의 호민관
분류:로마 공화국의 집정관
분류:테러 피해자
분류:셈프로니우스 씨족
분류:아이네이스 6권의 등장인물
저작물 관리 시스템

저작물 관리 시스템(, CMS)은 저작물 관리에 사용하는 소프트웨어이다. 여기에서 지칭하는 저작물이란 사진, 음성, 전자문서 및 그와 유사한 컴퓨터 파일이다.

저작물 관리 시스템 아이디어의 이면에는 웹을 통하는 것과 마찬가지로 임의의 장소에서도 콘텐츠 파일들을 관리하자는 의도이다. 저작물 관리 시스템은 기존문서 관리에도 종종 사용된다.

많은 회사들은 저작물 관리 시스템을 비지적재산권 형식으로 파일을 저장하는 데 사용한다. 사내에서 대개 서버 기반형 소프트웨어를 사용하는 것과 같이 파일을 쉽게 공유할 수 있고 더 나아가 파일의 가용성을 증대시킨다.

 웹 저작물 관리 시스템 
다수의 저작물 관리 시스템은 웹 저작물 관리 기능을 가지고 있으며 그 중에 일부는 워크플로우 처리에 대한 특징들을 가지고 있다. 워크플로우는 다자간 결제 혹은 저작물의 추가를 위한 전자문서 이동의 한 방법이다. 일부 저작물 관리 시스템에서는 이메일 통지 및 자동 경로 설정과 같은 워크플로우 도구들을 가지고 있다. 이들은 작업의 협업성에 있어 매우 이상적인 것이다. 또한, 저작물 관리 시스템의 도구들은 이미지와 멀티미디어 자료들 혹은 방대한 문서들을 조직하고, 통제하고, 그리고 발행하는 역할을 한다.

웹 저작물 관리 시스템은 웹 사이트에 웹 저작물들을 발행하는 데 필요한 작업들을 수월하게 해준다. 웹 저작물 관리 시스템은 다음과 같은 문서들에 대한 저장, 통제, 개정, 그리고 발행에 자주 사용된다.

 뉴스기사
 사용자 매뉴얼
 기술 문서
 판매 가이드
 광고 책자

 특징 
저작물 관리 시스템은 다음과 같은 특징을 지니고 있다.
 멀티미디어 자료 혹은 일반문서의 생성 및 가져오기
 핵심 사용자 및 그들의 콘텐츠 관리 권한에 대한 인증
 역할의 배정에 관한 권한 및 이종의 콘텐츠 타입이나 카테고리 분류
 저작물 워크플로우 작업에 대한 정의 (관리자에게 저작물 변경 통지와 같은 이벤트 알림과 연관되어)
 단일 저작물에 대한 다중 판올림 관리 및 추적

 목록 

 같이 보기 
 콘텐츠 관리
 문서 관리 시스템
 동적 웹페이지
 기업 콘텐츠 관리
 HTML
 정보 관리
 지식 경영
 LAMP (소프트웨어 번들)
 저작물 관리 시스템 목록

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:정보 시스템
분류:웹사이트 관리
분류:기록 관리
오다큐 오다와라선

오다와라선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이다. 도쿄도 신주쿠구의 신주쿠역에서 가나가와현 오다와라시의 오다와라역까지를 잇는다.

오다큐 전철의 중심 노선에 해당하며, 보통 '오다큐선'이라 불리는 노선은 이 오다와라선을 가리키는 경우가 많다.

 개요 

이용객 수로 세계에서 손꼽히는 신주쿠역과 가나가와현의 서쪽 지역의 관광지역인 오다와라 사이의 82.5km 구간을 이어주는 사철 노선이며 오다큐 철도의 중심 노선이다.

오다와라에서는 하코네 등산철도와 직접 연결되며, 추가 비용이 드는 유료특급인 오다큐 로망스카가 자주 운행되고 있다. 두개의 지선인 에노시마선, 다마선으로 직접 연결되는 열차도 많이 있고, 요요기우에하라역을 통해 지요다선, JR 조반선과 직접 연결을 하고 있으며 일부의 특급 열차는 JR 고텐바선으로도 직통 운행을 하고 있다.

통근, 통학노선과 관광 노선의 두가지 성격을 띠고 있는 노선이며 신주쿠 역에 가까운 쪽으로는 복복선화도 진행되고 있다. 일본의 다른 전철에 비해 정시출발율이 비교적 나쁜 편이며 2~3분 정도의 열차 지연은 거의 매일 발생하고 있다. 이는 교통사고와 승객에 의한 트러블 등의 사고가 많고, 시간대에 따라서는 한시간에 3번 이상 지나가는 특급을 비롯한 다양한 종류의 열차가 있으며 시간표에 여유 간격이 모자라는 등의 여러 가지 이유를 들 수 있다.

 노선 정보 
 노선 거리：82.5km
 궤간：1067mm
 역 수：47역 (기종점역을 포함)
 복선구간：전선
 삼선구간：노보리토 - 무코가오카유엔 (0.6km, 상행 2선·하행 1선, 잠정)
 복복선구간：요요기우에하라 - 노보리토 (8.9km, 후에 서술하는 복복선화 사업 참조)
 전철화구간：전구간 (직류 1500V)
 폐색방식：자동폐색식
 최고속도：110km/h 

 역사 
 1927년 4월 1일 오다와라 급행철도에 의해 전 선을 개통함.
 1927년 10월 15일 전구간 복선화가 완료됨.
 1942년 5월 1일 도쿄 급행 전철에 합병되어 '다이도큐'가 됨. '오다와라선'이라는 명칭이 생겨남.
 1948년 6월 1일 오다큐 전철이 발족함.
 1950년 8월 1일 하코네 등산철도 하코네유모토역까지 직통연결을 개시함.
 1955년 10월 1일 신마쓰다역~마쓰다역 사이의 연결 노선이 완성되어 국철 (현재의 JR 도카이) 고텐바선으로의 진입 운행을 개시함.
 1957년 6월 오다큐 3000형 SE열차가 등장함. 이는 이후의 오다큐 로망스카의 기초가 되는 차량임.
 1964년 2월 17일 신주쿠역 1차 대 개량공사가 완료됨. 지상 3개선, 지하 2개선의 입체식 터미널이 됨.
 1977년 7월 1일 신주쿠역 - 혼아쓰기역 구간에 급행의 10량 열차 편성이 개시됨.
 1978년 3월 31일 영단 지하철(현 도쿄 메트로)의 지요다선과 상호 직결 운행을 개시함.
 1982년 3월 31일 신주쿠역 2차 대 개량공사가 완료됨. 지상 및 지하 5개선에 10량 210m 홈이 됨.
 1991년 3월 16일 JR 도카이와 신주쿠 - 누마즈 구간의 상호 진입을 개시함.
 2002년 3월 23일 쇼난급행과 다마급행을 신설함.
 2004년 12월 11일 쇼난급행을 폐지하고 쾌속급행과 구간준급을 신설함.
 2016년 3월 26일 E233계 전동차 운행을 개시하고, 구간준급을 폐지함.

 열차의 종별 
 특급 로망스카 
 별도의 추가 요금이 드는 고급 특급 열차이며, 여러 가지 애칭을 가진 다른 방면의 열차들이 있다.
 오다와라·하코네 방면: 슈퍼 하코네()·하코네(, 하코네 등산철도선의 하코네유모토역까지 운행)·사가미(, 오다와라역까지 운행)
 쇼난(후지사와·에노섬) 방면: 에노시마() - 에노시마선 직결 운행
 고텐바·누마즈·니시이즈 연락 방면: 후지산() - 도카이 여객철도(JR 도카이) 고텐바선 직통 운행
 신주쿠에서 18시 이후에 발차하는 하행선 열차는 방향에 관계없이(다마선 통과 구간도 포함) 전부 홈웨이()라 불림.

 그 외의 열차 종별 

 연속 입체 교차로, 복복선화 사업 
출퇴근 시간의 단축과 혼잡 완화를 위해 요요기우에하라 - 무코가오카유엔 사이의 구간을 오다큐 전철이 복복선화 사업을, 도쿄 도에서 연속입체 교차로 건설 사업을 실시하고 있다. 현재 요요기우에하라 - 노보리토 구간이 완성됨.

 오다큐 전철 복복화 공사 안내 페이지

 차량 
 통근형
 8000형
 4000형(도쿄 메트로 지요다선 직결 운행 가능 차량)
 3000형
 2000형
 1000형
 16000계(도쿄 메트로 지요다선·조반 완행선 직결 운행 가능 차량)
 특급형
 60000형(MSE)(조반 완행선 직결 운행 불가 차량)
 50000형(VSE)
 30000형(EXE)
 70000형(GSE)

 여성 전용 차량 
다음 시간대 및 구간에는 여성 전용 차량이 실시되고 있다.
 평일 아침 7:30~9:30에 신주쿠역에 도착하는 상행 쾌속급행·통근급행·급행의 진행방향 기준 맨 마지막 차량 (실시 구간: 오다와라 -> 신주쿠)
 평일 아침 7:10~9:30에 요요기우에하라역에 도착하는 도쿄 메트로 지요다선 직결 운행의 급행·통근준급·준급·각역정의 진행방향 기준 맨 마지막 차량 (실시 구간: 시발역 -> 아야세역, 지요다선 내에서는 9:30 이후에는 여성 전용 차량의 운용이 끝남)

 역 목록 

 준급 : 준급행 정차역
 통준 : 통근준급행 정차역
 급행 : 급행 정차역
 통급 : 통근급행 정차역
 쾌급 : 쾌속급행 정차역
 메모 : 특급 '메트로 모닝웨이', '메트로 홈웨이' 정차역
 모홈 : 특급 '모닝웨이', '홈웨이' 정차역
 후지 : 특급 '후지 산' 정차역
 메에 : 특급 '메트로 에노시마' 정차역
 에특 : 특급 '에노시마' 정차역
 사특 : 특급 '사가미' 정차역
 메하 : 특급 '메트로 하코네' 정차역
 하특 : 특급 '하코네' 정차역
 슈하 : 특급 '슈퍼 하코네' 정차역

 
오다와라선
분류:간토 지방의 철도 노선
분류:도쿄도의 철도
분류:가나가와현의 철도
분류:1927년 개통한 철도 노선
분류:일본의 퀘이프 궤간
코르넬리아 아프리카나

섬네일|프톨레마이오스 왕의 구혼을 거절하는 코르넬리아

코르넬리아 스키피오니스 아프리카나(Cornelia Scipionis Africana, 기원전 190년경 - 기원전 100년)는 로마 공화정의 인물로 제2차 포에니 전쟁의 영웅인 스키피오 아프리카누스의 둘째 딸이다. 고귀한 성품으로 고대 로마 여성의 완벽한 표상으로 여겨진다.

코르넬리아는 아버지 스키피오를 도와준 티베리우스 셈프로니우스 그라쿠스와 결혼했다. 두사람은 나이 차가 많이 나지만 서로 사랑했고 12명의 아이를 가지게 되지만 성인으로 자란 것은 두 아들, 티베리우스와 가이우스, 그리고 그들의 누나인 셈프로니아뿐이었다. 기원전 154년 남편인 티베리우스 그라쿠스가 죽었을 때 코르넬리아는 아직 어린 나이였고 현숙했기 때문에 많은 구혼자가 나타났는데 그중에는 프톨레마이오스 왕조의 왕도 있었다. 그러나 코르넬리아는 아이들을 잘 양육하기 위해 모든 구혼을 뿌리치고 과부로 남았다.

그녀는 큰 딸 셈프로니아를 스키피오 아이밀리아누스 아프리카누스에게 시집보냈고 두 아들을 아주 훌륭하게 양육했으며 두 아들이 개혁문제로 보수적인 원로원의 귀족가문과 마찰을 일으킬때도 자신이 귀족출신임에도 불구하고 언제나 아들들의 훌륭한 지지자로 행동했다. 두 아들의 비극적인 죽음이후 그녀는 로마를 떠나 미세눔의 빌라로 은퇴했지만 거기서도 항상 손님을 맞이했다.

그녀가 죽자 로마는 그녀를 명예롭게 여겼고 동상을 세워 기념했다.

분류:기원전 2세기 출생
분류:기원전 2세기 사망
분류:고대 로마의 작가
분류:코르넬리우스 스키피오가
분류:기원전 190년 출생
분류:신곡의 등장인물
대순진리회

대순진리회(大巡眞理會)는 증산(甑山) 강일순의 가르침을 모태로 하여 박한경에 의해서 세워진 종교이다. 증산도와 달리 무극도 계열로서, 신앙의 대상은 구천상제인 증산 강일순이며, 도주(道主) 조철제를 옥황상제로 받든다. 도전인 박한경은 1996년에 별세하였다.

신종교인 증산계열의 한 파로 알려져 있다. 태극도(太極道)의 총도전 박한경이 태극도로부터 독립하여 서울에 본부를 두고 포교를 시작한데서 비롯되었다. 경상남도 함안 출신의 조철제가 1925년에 전라북도 정읍 구태인에 무극도(无極道)를 창시하였으나, 1941년, 일제의 '종교 단체 해산령'에 의해 여타 종교 단체들과 함께 강제 해산되었다.

이후 8ㆍ15광복이 되자 1948년 부산에서 다시 종단을 일으키고, 이름을 태극도(太極道)로 바꾸었다. 1958년 창도주인 조철제의 유명으로 박한경이 총도전이 되었다. 박한경은 1968년 4월 현재의 서울특별시 광진구 중곡동에 터전을 잡고 대순진리회를 창립하였다.

 역사 
1909년 강증산이 화천하자, 1925년 정산(鼎山) 조철제가 무극도를 세웠으며, 해방 후에는 부산 감천에 태극도를 창도했다. 1958년 조철제가 별세하자, 유명으로 종통을 이어 받아 총도전(總都典)으로 임명된 우당 박한경이 1969년 대순진리회를 창설하였다. 창설초기인 1972년 포덕, 교화, 수도를 기본 사업으로 구호 자선, 사회 복지, 교육 사업을 3대중요사업으로 정하고 연차적으로 시행해 오고 있다. 3대중요사업의 일환으로 청년회와 부녀회를 통해 구호 자선을 실천하였으며, 1984년 학교법인 대진학원을 설립하여 서울 하계동에 대진고등학교를 설립하였고, 1992년에는 대진대학교를 개교하기에 이른다. 또 1998년에는 의료법인 대진의료재단을 설립하여 분당제생병원을 개원하였고, 2009년 사회복지법인 대순진리회복지재단을 설립하여 대진요양병원, 대진요양시설, 대진복지센터, 대진청소년수련원을 개원하여 운영하고 있으며, 2020년에는 동두천제생병원 개원을 위한 공사를 재개하였다.

한편 1996년 1월 박한경이 뚜렷한 후계자를 내세우지 않고 별세하자, 교단은 서로 정통성을 내세우며 분파하게 된다. 2000년 8월 17일 경석규, 이유종 등이 서로 대순진리회를 대표한다며 법원에서 소송을 벌였으나, 2006년 12월 21일 대법원은 판결에서 누구의 손도 들어주지 않았다. 이어서, 2010년 8월 서울고등법원은 정재헌, 이순악, 주훈재를 공동으로 법률상 대표자인 임시 종무원장으로 선임했다. 서로 갈등 하던 경석규와 이유종은 2010년 사망했으며, 2013년 11월 여주본부도장, 중곡도장, 포천도장을 중심으로 중앙종의회를 개최하여 중앙종의회 의장, 부의장 및 공동대표를 선출하였다 현재 여주본부도장, 중곡도장, 포천도장을 중심으로 유기적으로 협력하며 종교활동을 하고 있다.

 교리 
교리는 음양합덕(陰陽合德)ㆍ신인조화(神人調化)ㆍ해원상생(解寃相生)ㆍ도통진경(道通眞境)을 종지(宗旨)로 하고, 성(誠)ㆍ경(敬)ㆍ신(信)의 삼법언(三法言)을 수도의 삼요체(三要諦)로, 안심(安心)ㆍ안신(安身)ㆍ경천(敬天)ㆍ수도(修道)를 사강령(綱領)으로 삼고 있다. 경전(經典)은 전경(典經)이라 하며, 총 7편 17장 839절로 구성되어 있고 교조(敎祖) 강일순(姜一淳, 甑山)과 도주(道主) 조철제(趙哲濟, 鼎山)의 언행ㆍ행적들을 담아 신도들의 수도의 지침으로 삼고 있다.

 조직 운영 
조직의 운영은 <도헌(道憲)>에 의해 이루어지는데, 도전(都典, 박한경)을 정점으로 의결기관인 중앙종의회(中央宗議會)와 집행기관으로 종무원(宗務院)이 중심이 되어 그 아래 포정원(布正院)ㆍ감사원ㆍ육영사업부 등 몇 개의 집행 부서가 있다. 또 종의회의 구성 멤버는 선감(宣監)ㆍ교감(敎監)ㆍ보정(補正) 등 각 부의 고위 교직자로 되어 있다. 이 교단은 ①포덕 ②교화 ③수도를 3대기본사업으로 ①구호ㆍ자선, ②사회복지, ③교육사업을 3대중요사업으로 책정하고, 70년대 후반부터 활동하고 있다.

 재단법인 
재단법인 '대순진리회'는 음양합덕, 신인조화, 해원상생, 도통진경의 대순진리를 종지로 하고, 인간 개조, 정신개벽으로 포덕천하, 구제창생, 보국안민, 지상천국 건설을 위하여 1987년 12월 8일 설립된 문화체육관광부 소관의 재단법인이다. 소재지는 서울특별시 광진구 중곡동 143-1이다.

주요 사업은 대순진리회의 포덕, 교화, 수도 사업 및 이에 부대한 중앙 본부를 비롯한 각 지방 회관의 유지 관리, 국민을 위한 구호 자선 사업 전개, 국가를 위한 사회 복지 사업 전개, 교역자 양성 기관 및 육영사업 유지 경영 등이다.

 규모 
여주본부도장, 중곡도장, 포천수도장, 금강산토성수련도장, 제주수련도장등 5개의 도장이 있고 전국에 120여개의 회관과 200여개의 회실 및 2,000여개의 포덕소를 두고 있으며, 신도수는 200여 만에 이른다. 중곡도장이 처음으로 지어진 도장이고, 이어 지어진 여주본부도장은 가장 규모가 크며, 대순진리회 본부를1993년 중곡도장에서 여주본부도장으로 이전되었다.

삼대중요사업중 교육사업의 일환으로 학교법인대진대학교를 설립하여 대진대학교, 대진고등학교, 대진여자고등학교, 분당대진고등학교, 일산대진고등학교, 특성화 고등학교인 대진디자인고등학교, 대진전자통신고등학교 등을 운영하고 있으며, 의료기관인 분당제생병원과 여주 강천면에 유니트케어 시스템을 적용한 대진요양시설과 대진요양병원등 사회복지시설을 설립하여 운영하고 있다. 동두천시와 고성군에도 제생병원이 들어설 예정이며, 그동안 중단되었던 공사가 재개되었다. 중원대학교는 성주방면의 대진교육재단에서 운영하고 있다.

 참고 자료 
 《종교》, 한국사전연구사98년 편집본)

 각주 

 외부 링크 
 종단 대순진리회 여주 본부도장
 종단 대순진리회 중곡도장 

 
분류:한국의 샤머니즘
분류:한국의 종교
분류:강일순
분류:사이비 종교
분류:서울 광진구
분류:서울특별시의 문화
분류:1969년 설립된 종교 단체
분류:민족종교
가이우스 그라쿠스

가이우스 그라쿠스(, 본명: 가이우스 셈프로니우스 그라쿠스/Gaius Sempronius Gracchus, 기원전 154년 ~ 기원전 121년)는 기원전 2세기에 활동한 로마 공화정의 정치인이다. 그는 티베리우스 그라쿠스의 동생으로 형과 같이 민중을 위한 개혁을 추구하다가 끝내는 죽임을 당하였다.

 배경과 초기 생애 
가이우스는 기원전 154년 태어났는데 아버지는 집정관을 지낸 티베리우스 셈프로니우스 그라쿠스였고 어머니는 제2차 포에니 전쟁의 영웅인 스키피오 아프리카누스의 딸, 코르넬리아 아프리카나였다. 그가 태어나자 마자 아버지가 죽었고 가이우스는 형 티베리우스 그라쿠스와 누나 셈프로니아는 훌륭한 어머니의 지도를 받으며 자라났다.

형 티베리우스가 로마에서 보수파에게 죽임을 당하던 기원전 133년 가이우스는 매형 스키피오 아이밀리아누스 아프리카누스의 밑에서 히스파니아 누만티아에서 군복무를 하고 있었다. 이후 10년간 가이우스는 당시 로마 공화정의 지도자들이 거치는 평범한 경력을 쌓았다. 기원전 126년부터 3년간은 사르데냐에서 군단의 회계감사관으로 복무했다.

 첫 번째 호민관 시기 
기원전 123년 가이우스는 첫 번째 호민관에 출마하여 당선되었다. 호민관에 당선되자 그는 여러 가지 개혁적인 법안을 들고 나왔다. 주요한 개혁 법안들은 아래와 같다.
 농지개혁법 : 형 티베리우스가 추구하던 자작농 육성법
 곡물법 : 국가가 일정량의 밀을 사들여 시가보다 싼 값으로 빈민에게 제공하는 것
 병역법 : 17세 미만인 시민의 징병을 금함
 공공사업법 : 가도, 교량, 항만등 공공사업을 진흥함
 식민법 : 새로 생긴 식민지에 식민도시를 세우고 많은 시민을 이주시켜 경제적 부흥을 꾀함
 사법배심원법 : 새로이 대두된 계급인 에퀴테스(기사) 계급이 배심원을 독점하게 함
 시민권 개혁법 : 로마 시민권의 확대를 추구함
이러한 법안이 차례로 제출됨에 따라 가이우스는 정력적으로 활동했고 로마 민중의 인기를 누렸다. 그러나 전통적인 보수파들에게 법안의 일부는 매우 불쾌한 것으로 특히 시민권의 확대는 모든 원로원 의원이 가이우스에게 등을 돌리는 결과를 초래했다.

 두 번째 호민관 시기 
기원전 122년 두 번째로 호민관에 당선된 가이우스는 더욱 정력적으로 개혁을 실현하려 했고 반대파의 반대도 점점 노골적으로 되어갔다. 가이우스는 카르타고를 재건하여 식민도시를 건설하는 데 노력을 기울였는데 이를 위해 카르타고에 나가 있는 동안 원로원은 리비우스 드루수스라는 다른 호민관을 이용해 더 급진적인 법안을 제출하게 함으로 가이우스의 인기를 떨어뜨렸다. 이에 가이우스는 초조해졌다. 더욱이 다음해의 집정관으로 선출된 두사람중의 한사람은 루키우스 오피무스로 매우 강력한 그라쿠스의 반대자였기 때문에 그동안 쌓아왔던 개혁이 물거품이 될 우려가 있었다. 이어 벌어진 호민관 선거에서 가이우스는 결국 세 번째 연임에 실패하였고 많은 노력을 기울였던 카르타고 식민 도시 건설마저 반대파가 무효법안을 제출한 상태였다. 가이우스 세력과 보수적인 원로원세력은 이제 카르타고 식민시를 둘러싸고 긴장이 고조되어갔다.

 죽음과 그 이후 
카르타고 식민시의 운명을 결정할 투표가 실시되는 날, 사소한 다툼끝에 하급관리 한명이 그라쿠스파에게 살해당하는 사건이 벌어졌다. 집정관 루피우스 오피무스를 중심으로 한 로마 원로원은 이 사건을 빌미로 그라쿠스파 전체를 "공화국의 적"으로 규정하고 일종의 계엄령을 선포하고 무력으로 그라쿠스파를 진압했다. 그라쿠스파는 전통적으로 평민의 아성이던 아벤티노 언덕에서 저항했으나 모두 학살당했고 가이우스도 혼란중에 도망치다가 결국 자살했다. 오피무스에 의해 가이우스와 그의 동료 플라쿠스는 참수되어 '포로 로마로'에 효수되었고 몸뚱이는 티베르강에 던져졌다.

이후 원로원은 카르타고 식민도시 건설, 로마 시민권의 확대법안 비롯한 가이우스의 개혁의 대부분을 무효로 만들고 토지개혁도 무산시켰다. 나중에야 시민권 확대를 비롯한 가이우스의 개혁이 옳았음이 증명되고, 그 대부분이 율리우스 카이사르에 의해 실행되게 된다.

 외부 링크 

 
 

분류:기원전 154년 출생
분류:기원전 121년 사망
분류:고대 로마의 정치인
분류:암살된 사람
분류:고대 로마의 호민관
분류:개혁가
분류:셈프로니우스 씨족
분류:아이네이스 6권의 등장인물
부추속

부추속(---屬, 학명: )은 부추아과의 단형 족인 부추족(---族, 학명: )에 속하는 유일한 속이다. 977종을 포함하고 있어 식물 가운데 가장 큰 속 가운데 하나를 이룬다. 부추속에 속하는 식물은 알뿌리를 만드는 여러해살이식물로, 부추·마늘·양파 등의 향을 내는 화학 물질을 만든다. 많은 부추속 식물이 식용되고 있다.

 하위 분류 

 각주 

 
분류:식물의 속
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
분류:1753년 기재된 식물
강대원

강대원(姜大元, 1931년 5월 4일 ~ 1992년 5월 13일)은 대한민국의 반도체 물리학자이다.

 생애 
서울에서 출생했으며, 한국전쟁 기간중에 통역장교로 해병대 복무를 마치고 복학하여 1955년에 서울대학교 물리학과를 졸업하였다. 오하이오 주립대학교 전자공학과에서 1956년에 석사 및 1959년에 박사학위를 받았다. 오하이오 주립대학교에서는 성장중인 산화층을 통과하여 실리콘에 불순물을 확산시키는 연구를 하였다. 1959년부터 벨 연구소에서 근무하였으며, 여기서 1960년에 마틴 아탈라(Martin Mohammed John Atalla)와 공동으로 금속-산화층-반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 최초로 개발하였고, 결정성 실리콘 기판에 설치된 강한 전기장 전자 장치(hot electron device)에서 불순물 주입을 연구하였다. 이전의 트랜지스터(BJT)는 전력소비가 많고 제조가 까다로워 집적화와 대량양산에 근본적인 한계가 있었다.

하지만, 새로운 반도체로 전력소모가 적고 소자를 작게 만들 수 있는 집적회로용 모스펫을 개발했다. 이후 반도체는 이 원천 기술에 바탕하여 대량생산이 가능한 거대 산업으로 성장하게 되었다. 현재 컴퓨터와 휴대폰을 위시하여 산업적으로 널리 사용되고 있는 CPU, D램 등은 그 후속 결과물이다.

1964년부터는 연구팀을 이끌었는데, 여기서는 고주파 쇼트키 다이오드, 강유전성 반도체, 전하와 결합된 발광물질 등을 연구하였다. 1967년에는 부상 갑문형 비휘발성 반도체 기억장치 (Floating Gate non-volatile semiconductor memory)를 최초로 개발하였다. 그동안 개발된 반도체는 전원이 갑자기 꺼질 경우 데이터가 사라지는 문제를 지니고 있었다. 모스펫 위에 산화물 박막과 게이트를 교차해서 쌓아놓은 형태의 메모리용 플로팅 게이트 기술을 개발해 전원이 끊겨도 저장능력을 지닌 반도체를 개발할 기술적 토대를 마련했다. 이 기술은 향후 플래시메모리, EP롬, EEP롬 등 대용량 기억저장매체에 활용되어 전자통신산업 발전에 크게 기여하게 되었다.

이러한 성과를 담은 3권의 학술저서와 35편의 연구논문, 그리고 22건의 특허등록은 그의 주요 업적이다. 특히 1963년에 획득한 모스펫 특허와 1967년에 발표한 플로팅 게이트 논문은 가장 뛰어난 성취로 여겨지며 지금도 많이 인용되고 있다.

1975년에 탁월한 과학기술자에게 수여되는 플랭클린연구소의 밸런타인(Stuart Ballantine) 메달을 받았다. 2009년에는 트랜지스터 발명 60주년을 맞아 미국 특허청에서 운영하는 발명가명예의전당에 헌액되어 기념비적 인물로 인정을 받았다. 2018년 당시까지 이 명예의전당에 오른 562명의 세계 유수의 발명가들 중 유일한 한국인이다.

1988년에 벨 연구소를 은퇴하고 곧이어 미국 뉴저지주에 설립된 NEC연구소의 초대소장으로 부임하였다. 1992년 5월 13일 학술대회를 마치고 집으로 돌아오던중 뉴저지 인근 공항에서 대동맥 동맥류(動脈瘤, aneurysm) 파열로 쓰러져 응급수술을 받은 후 합병증으로 사망하였다. 그와 부인 강영희 사이에 다섯 명의 자녀를 두었다.

미국 전기전자공학회(IEEE), 한국물리학회 종신회원을 지냈으며, 1975년에는 프랭클린 연구소에서 물리분야에 수여하는 스튜어트 밸런타인 메달, 1986년에는 오하이오 주립대학교 공과대학 '자랑스런 졸업생상(Distinguished Alumni Awards)'을 수상하였다. 수십편의 논문과 몇 권의 책을 저술하였으며 수십편의 미국 특허를 얻었다. MOSFET을 최초로 개발한 공로로 2009년에 미국 상무부 산하 특허청의 발명가 명예의 전당(National Inventors Hall of Fame)에 올랐다.

 상훈 
 1975 플랭클린연구소 스튜어트 밸런타인 메달 수상
 1986 미국 오하이오주립대학 공과대학 자랑스런 동문상 수상
 2009 미국 특허청 산하 발명가명예의전당 헌액
 2017 한국반도체학술대회 강대원상 제정

 각주 

 외부 링크 
 미국 발명가 명예의 전당

분류:1931년 출생
분류:1992년 사망
분류:대한민국의 물리학자
분류:서울대학교 문리과대학 이학부 동문
분류:서울특별시 출신
분류:오하이오 주립 대학교 동문
분류:MOSFET
분류:미국의 전기공학자
분류:대한민국의 발명가
분류:대한민국에서 미국으로 이민간 사람
분류:벤저민 프랭클린 메달 (프랭클린 협회) 수상자
분류:20세기 대한민국 사람
데이미언 리스

데이미언 리스(, 1976년 1월 18일 ~ )은 아일랜드 출신 오스트레일리아의 가수이자 음악가이다.

아일랜드 수도 더블린에서 태어났으며, 2006년 11월 26일에 오스트레일리아의 네트워크 텐(Network Ten)방송국의 가수 발굴 프로그램인 '오스트레일리안 아이돌 2006'에 참가하여 우승을 차지한 것을 계기로 본격적인 가수로 데뷔했다.
우승 직후 발매한 음반(하단 '음반목록' 참조)은 그 즉시 오스트레일리아 인기곡순위집계시스템인 'ARIA차트'의 1위(2007년 1월)에 올랐다.

그 여세를 몰아, 2007년 1월 25일에는 정식으로 오스트레일리아에 귀화, 시드니의 시민이자 대중음악가로서 새 삶을 시작했다. 귀화 직후, 이를 적극적으로 지원했던 존 하워드 연방총리와 국민들에게 감사의 인사를 전했다. 2007년 2월에는 오스트레일리아 노동당의 뉴사우스웨일스주의회 선거를 앞둔 전당대회에 출연하여 자신의 히트곡들을 불렀다.

 외부 링크 
 
 
 

분류:1976년 출생
분류:살아있는 사람
분류:아일랜드의 남자 가수
분류:아일랜드의 남자 싱어송라이터
분류:오스트레일리아의 남자 가수
분류:오스트레일리아의 남자 싱어송라이터
분류:오스트레일리아로 귀화한 사람
분류:더블린 출신
분류:오스트레일리안 아이돌 우승자
분류:아일랜드에서 오스트레일리아로 이민간 사람
오다큐 다마선

오다큐 다마선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선이다. 일본 가나가와현 가와사키시 아사오구에 있는 신유리가오카역과 도쿄도 다마시에 있는 가라키다역을 잇는다.

 노선 정보 
 노선 거리: 10.6 킬로미터
 궤도 간격: 1067 밀리미터
 역 수: 총 8개역 (기점 및 종점 포함)
 복선화 구간: 전선
 전력화 구간: 전선(직류 1500 볼트)
 폐쇄방식: 자동폐쇄식
 최고속도: 시속 110킬로미터

 개요 
게이오 사가미하라선과 더불어 도심과 다마 뉴타운 지역을 연결하는 이 노선은 주로 도쿄의 대표적인 주거지역인 다마 뉴타운에 거주하는 사람들의 통근 및 통학용으로 주로 이용되고 있으며, 이용의 편의를 위해 통근급행을 비롯한 쾌속 열차가 운용되고 있다.

이 노선의 종점인 가라키다에서 출발하는 다마 급행 열차는 신유리가오카에서 오다와라선에 진입하여, 요요기우에하라역에서 도쿄 메트로 지요다선 및 JR 조반선으로 직결 운행하며 이바라키현 도리데시에 있는 도리데역까지 연결된다.

 역사 
 1974년 6월 1일 오다큐 전철 다마선의 신유리가오카역 - 오다큐나가야마역 구간이 개통함. 각역정차만 운행함.
 1975년 4월 23일 오다큐나가야마역 - 오다큐타마센터역 구간이 개통함.
 1979년 1월 8일 운임 개정안에 따라 다마선 내의 가산요금이 책정됨.
 1979년 3월 26일 시간표 개정이 실시되어, 전 열차가 4량편성으로 운행하게 됨.
 1990년 3월 27일 오다큐타마센터역 - 가라키다역 구간이 개통함.
 2000년 12월 2일 저녁 퇴근 시간대에 신주쿠에서 출발하는 특급 로망스카 '홈웨이 호'가 운행을 개시함. 동시에 오다와라선으로 직결 운행 하는 급행 열차를 운행. 정차역은 신유리가오카역, 오다큐나가야마역, 오다큐타마센터역, 가라키다역이었다.
 2002년 3월 23일 오다와라선을 경유하여 영단 지하철(현 도쿄 메트로) 지요다선과 연결운행하는 다마급행이 운행을 개시함. 정차역은 신유리가오카역, 구리히라역, 오다큐나가야마역, 오다큐타마센터역, 가라키다역이었다.
 2003년 3월 29일 구리하라역이 급행 정차역에 더해짐.
 2004년 10월 ~2006년 3월 사쓰키다이, 구리히라, 구로카와, 오다큐나가야마, 오다큐타마센터역의 리뉴얼 공사가 실시됨.
 2004년 12월 11일 구로카와역과 오다큐나가야마역 사이에 하루히노역이 신설됨. 동시에 신주쿠 출발/도착의 구간준급 운행을 개시함.
 2005년 3월 20일 운임 개정안에 따라 다마선 내의 가산 요금이 4월1일 이후 이용분부터 폐지됨.
 2006년 1월 31일 사쓰키다이, 구리히라, 구로카와, 오다큐나가야마, 오다큐타마센터의 각 역의 홈 지붕에 태양열 발전기 장치가 설치됨.

 차량 
 1000형
 2000형
 3000형
 4000형 - 지하철 지요다선 직결 운행으로도 사용됨
 8000형
 7000형(LSE)
 30000형(EXE)
 50000형(VSE)
 60000형(MSE) - 지하철 지요다선 직결 운행으로도 사용됨
 도쿄 메트로 6000계
 도쿄 메트로 16000계
 JR 동일본 E233계 2000번대 - 2016년 3월 26일부터 운행 개시

 열차 종별 

 역 목록 
 거리의 단위는 킬로미터(km)
 각역정차와 급행은 모든 역에 정차하므로 생략함
 기호의 의미
 ● : 정차함
 | : 통과함
 ↑: 상행 열차 통과함 (통근급행 한정)

 이후 계획 
 선로 연장 계획 
2006년 8월, 가나가와현 사가미하라시에 있는 재일 미군 사가미 종합 보급창의 일부의 반환이 결정되어 가라키다역에서 마치다시 오야마다 지구, 사가미하라시 중심부로의 연장 안이 사가미하라시로부터 제안되었다. 이 안은 사가미하라시에서 독자적으로 제출한 안으로, 인근 마치다시와의 합의도 걸려 있어 원안대로 통과하기는 어려울 것으로 전망되고 있다. 오다큐 전철에서는 지금까지와는 달리 정비 비용을 자신이 제출하지 않는 공설 민영화 방식으로 타진하고 있으며, 2006년 11월부터 검토가 진행 중이다.

 
다마선
분류:간토 지방의 철도 노선
분류:도쿄도의 철도
분류:가나가와현의 철도
분류:1974년 개통한 철도 노선
분류:다마 뉴타운
분류:일본의 퀘이프 궤간
오스트레일리안 아이돌

《오스트레일리안 아이돌》(Australian Idol)은 오스트레일리아의 텔레비전 방송 프로그램이다. 본래의 프로그램 형식은, 미국 버전과 마찬가지로 영국(Pop Idol, 2001년)에서 차용하였다.

 프로그램 진행방식 및 비판점 
시청자와 3명의 심사위원들 앞에서 노래, 춤 등 자신의 기량을 뽐낸 뒤 순위를 가리는 오스트레일리아민영방송 네트워크 텐(Network Ten)텔레비전의 연예인 오디션 프로그램이다.

아메리칸 아이돌과 비슷한 방식으로, 심사위원들이 지역 오디션과 본선을 통해 최종후보 12명(Top 12)을 선출하면, 그 즉시 그들은 호주 국민들의 마음을 사로잡기 위해 치열한 생존경쟁을 벌인다. 시청자(주로 청소년과 20, 30대)들은 무제한의 전화와 문자로 투표에 참여할 수 있으며, 매 회당 하위권 3인(Bottom 3)들 중 가장 저조한 득표율을 기록한 후보는 자동 탈락한다.

이러한 과정을 통해 2003년을 시작으로 2006년까지 4명의 우승자를 배출했고, 다가오는 2007년 8월에 5번째 우승자를 향한 오디션을 재개한다. 회당 (평균)약 2백만명의 시청자들을 끌어들였다.
또한, 이 프로그램은 관광명소이자 오스트레일리아의 문화유산인 시드니 오페라 하우스에서 생방송으로 진행하여 매회마다 세계적인 주목을 받았다.

다만, 비평가들 사이에서는 약 1호주 달러 정도의 지나치게 비싼 투표 요금이 매번 도마에 오르고 있다.

2006년 우승자 다미엔 라잇은 대한민국에도 널리 알려져, 현재 네티즌들 사이에서 다수의 팬을 확보했다.

 우승자 목록 
 2003년 - 가이 서배스천
 2004년 - 케이시 도너번
 2005년 - 케이트 데아라고
 2006년 - 데이미언 리스
 2007년 - 내털리 가우치
 2008년 - 웨스 카

 같이 보기 
 팝 아이돌
 외부 링크 
 공식 홈페이지 
 '네트워크 텐'방송국의 프로그램소개 페이지

분류:오스트레일리아의 음악 경연회
분류:오스트레일리아의 음악 텔레비전 프로그램
분류:오스트레일리아의 리얼리티 텔레비전 프로그램
분류:네트워크 텐의 텔레비전 프로그램
분류:아이돌 (텔레비전 프로그램)
분류:2003년 시작한 오스트레일리아의 텔레비전 프로그램
분류:2023년 시작한 오스트레일리아의 텔레비전 프로그램
분류:2009년 종료한 오스트레일리아의 텔레비전 프로그램
자이데코

섬네일|오른쪽|250px|벅위트 자이데코 (2006)
자이데코()는 미국 루이지애나주 남서부의 음악이다. 크리올계의 흑인이 케이준 음악에 R&B적인 요소를 포함시키는 것에 의해 태어났다. 아코디언이 주된 악기로 사용된다.

 주요 아티스트 
 아메데 알도원
 크리스 알도원
 클리프턴 셰니어
 벅위트 자이데코
 로지 레젯트
 지노 데라포스
 브즈 체이비스
 보 적

 외부 링크 
 Zydeco Online
 Southwest Louisiana Zydeco Music Festival

분류:미국의 음악 장르
분류:루이지애나주의 음악
분류:텍사스주의 음악
분류:아프리카계 미국 음악
분류:포크 음악
분류:크리올
헨드릭 하멜

섬네일|Hendrik Hamelhuis, 호린험
섬네일|대한민국 여수에 있는 하멜전시관

헨드릭 하멜(, 1630년 8월 20일 ~ 1692년 2월 12일)은 네덜란드 동인도 회사(, VOC) 소속 선원이자 서기이다. 국적은 네덜란드이며 호린험 출신이다. 1653년에서 1666년까지 조선에 억류당했다.

 조선 체류 
 제주도 
1653년 스페르베르('De Sperwer'/'the Sparrowhawk', 네덜란드어로 새매)호를 타고 일본 나가사키로 향하던 중, 제주도 인근 해역에서 폭풍을 만나 제주도 해안에 좌초한다. 이때 버려진 배를 이용해 탈출하려 했으나 돛대가 부러져 무산된다. 당시 조선 효종 명으로 이 사람들은 한양으로 즉시 압송되었다.

 박연과 조우 
한양에서 하멜과 비슷한 경로로 조선에 표류하여 훈련도감 근무자로서 귀화한 박연(얀 반스 벨테브레) 통역을 이용하여 국왕을 호위하는 부대원으로서 체류는 허락받았으나 일본이나 중국 등을 이용해 귀국은 "조선에서는 이방인을 외부에 보내지 않는다"라면서 금지했다. 이 사람들은 한양에 체류하였으나 조정에 감시받았다.

 두 번째 탈출 계획 
두 번째 탈출 계획은 조선에 온 청 사신에게 호소하여 국외로 탈출하려는 계획이였다. 사건 전모인즉 헨드릭 얀스와 헨드릭 얀스 보스는 네덜란드어로 호소했으나 청 사신과 대화가 불가능해서 실패하였다. 두 번째 탈출 계획 실패를 두고서 하멜은 일본 관리 심문에서 사신이 국왕에게 매수되었기 때문이라 설명하였다.

 분산 
조선 효종이 죽은 1659년 후 현종 1년에서 3년 닥친 식량난 때문에 그 사람들은 각각 분산되어 남원, 순천, 좌수영 이 세곳에 보내져 7년간 억류당했다.

 일본으로 탈출 
심각한 식량난과 일부 관리 학대에 시달리던 22명 중, 하멜을 포함한 헨드릭 하멜, 호버트 데니슨, 마테우스 에보켄, 얀 피터슨, 헤릿 얀슨, 코넬리스 데릭스, 베네딕투스 클레르크, 데니스 호버첸은 어선을 타고 탈출하여 일본 나가사키 데지마에 도착하였으니 이때가 1666년이었다. 이 사람들은 일본 관리에게 심문받은 후, 약 1년간 체류했다. 1년간 체류한 이유는 조선과 일본 사이 외교 분쟁이 벌어졌기 때문이었다.

 고향 
그러다 고향을 떠난 지 13년 만인 1668년 바타비아(지금의 인도네시아 자카르타)를 거쳐 네덜란드에 귀국한 하멜과 동료들은 소속 회사인 네덜란드 동인도회사에 조선과 일본에서 지낸 12년간 받지 못한 임금을 달라고 요구하여 보상금을 받았다. 이때 하멜은 정식 보고서인 1653년 바타비아발 나가사키행 스페르베르호의 불행한 항해일지를 회사에 제출했는데 이 문서가 《하멜표류기》이다. 하멜은 평생 《하멜표류기》와 《조선왕국기》를 남겼다. 이후 하멜은 인도로 항해하기도 하였으나 평생 독신으로 살았다는 정보 외에는 이후 생활은 미상이다.

 하멜 표류기 
하멜의 14년간에 걸친 억류 기록인 《난선 제주도 난파기》(蘭船濟州道難破記)는 부록 《조선국기》와 통칭해서 《하멜 표류기》로 많이 알려져있다. 네덜란드어 원제는 《Journal van de Ongeluckige Voyagie van 't Jacht de Sperwer(바타비아발 일본행 스페르베르호의 불행한 항해일지)》이다.

문맹이었던 선원 대다수와 달리, 하멜은 유일하게 글을 교육받은 서기라 조선에서 억류당해 체험한 사건을 날짜, 마을 이름, 거리, 언어 등 상세히 기록할 수 있었고 기록은 네덜란드 동인도 회사에 소속된 피고용인으로서 하멜의 일이었다. 하멜이 남긴 기록은 《하멜표류기》와 《조선왕국기》로 나뉘어 세상에 나왔는데 조선의 정치·외교·교육·종교·문화·사회상·언어를 대상으로 서구인 시각에서 당시 조선을 살필 수 있는 귀중한 자료다. 그 후 네덜란드 동인도 회사는 《하멜표류기》를 근거로 조선에서 무역을 계획하였으나 일본 반대 때문에 포기하였다. 한국어판은 서해문집에서 펴낸 《하멜표류기》가 있다. 번역은 물론 각주도 있어서 읽기 좋도록 편집하였다.

 현재 
섬네일|제주도에 위치한 하멜 기념비
하멜과 조선 인연을 두고서 최근까지 네덜란드에서 많이 아는 사람이 없었으나 2002년 FIFA 월드컵을 이용해 유명해진 축구 감독 거스 히딩크가 네덜란드에 소개되면서 하멜도 알려졌다. 하멜 고향 호린헴에서는 하멜 동상이 세워졌고 하멜이 조선에 억류당해 7년간 체류했다고 알려진 전라남도 강진군에도 하멜 기념관이 2007년 8월경에 완공되었으며, 일본 나가사키시에도 하멜 기념관이 있다. 대한민국 언론 회사에서는 한국방송의 다큐멘터리 〈KBS스페셜〉에서 서양인 배우 재연극과 네덜란드에서 취재로 하멜의 조선에서의 억류 생활과 귀국 후 생활을 보도하였다. 2003년에는 국립제주박물관에서 《하멜표류기》 육필 원고 원본을 공개하였고 현 서귀포시인 당시 남제주군에서도 20억 원을 들여 길이 36.6m 높이 11m 규모 당시 네덜란드 항해용 상선을 85% 규모로 축소해 제작하여 하멜의 제주도 표류 350주년을 기념하였다.

 각주 

 같이 보기 
 박연
 윌리엄 애덤스
 표해록
 표해록 (최부)
 표해록 (장한철)
 표해일록 - 김대황의 안남국(베트남) 표류기
 표해시말 - 문순득의 여송국(필리핀) 표류기

 외부 링크 
 
 하멜표류기에 관한 홈페이지

분류:1630년 출생
분류:1692년 사망
분류:네덜란드의 선원
분류:네덜란드의 언론인
분류:호린험 출신
분류:네덜란드 황금시대
분류:17세기 탐험가
분류:제주특별자치도의 역사
분류:한국에 거주한 네덜란드인
죽전역 (용인)

죽전역(竹田驛, Jukjeon station)은 경기도 용인시 수지구 죽전동에 위치한 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 부기역명은 단국대(檀國大)로, 이 역 인근에 단국대학교 죽전캠퍼스가 있다. 왕십리 방면의 일부 분당선 열차의 시종착을 취급하고 있다. 한국철도공사 수도권동부본부의 관리역으로, 분당선 서현역 이남 구간을 관리한다.
당초 오리역을 종점으로 죽전역을 건설하지 않고 분당차량사업소 입·출고선과 별도의 지하 선로를 통해 수도권 전철 수인·분당선 연장선을 건설할 계획이었지만, 용인시 수지구의 개발로 인하여 죽전역 신설 필요성이 거론되었고, 예산 부족 등 재원 확보 문제로 인하여 기지 입·출고선을 이용해 죽전역은 지상(고가)역으로 건설됐다.
급행 열차는 하행, 상행 모두 왕십리역부터 이 역까지 모든역에 정차한다. 2011년 12월 28일부터 2012년 10월 5일까지는 이 역이 분당선 중에 유일한 지상역이였다. 2015년 1월 현재 본선 승강장에 스크린도어 설치가 완료되었다. 2015년 9월 4일 신분당선 사용개시 고시 후 2016년 1월 30일 광교역 내부 광교차량사업소 조성 이전까지 정자역 구간 신분당선 차량기지로도 이용되었다. 이 역에만 지상 구간이다. 이 역부터 상갈역까지 용인시 구간이다.

 역사 
 2007년 12월 24일 : 영업 개시
 2009년 1월 1일 : 오리행 열차가 죽전행으로 바뀌어 대부분의 분당선 열차들의 시·종착역이 됨
 2012년 1월 : 관리역으로 지정
 2012년 9월 18일 : 왕십리 ~ 선릉 구간 개통으로 왕십리 기점 33.6km로 변경
 2013년 11월 30일 : 분당선 수원 연장 개통과 함께 급행열차 운행 개시
 2015년 1월 20일 : 본선 승강장에 스크린도어 설치
 2017년 11월 30일 : 부본선 승강장에도 스크린도어 설치

 역 구조 
역사는 신세계건설이 지은 민자역사로, 신세계백화점 경기점 백화점동과 주차동 사이에 위치해 있다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가진 지상역이다. 스크린도어는 모두 설치되어있다. 왕십리역에서 시종착하는 일부 수인분당선 열차가 시·종착한다.

 배선도 
죽전역과 분당차량사업소의 배선도는 다음과 같다.

 승강장 

 역 주변 
 단국대학교 죽전캠퍼스
 죽전2동 행정복지센터
 이마트 죽전점
 일렉트로마트 죽전점
 영풍문고 죽전점
 신세계백화점 경기점
 CGV 신세계경기
 시코르 경기점
 수지구청
 수지레스피아
 수지구청역
 도담마을
 풍덕천동
 죽전아울렛거리(죽전패션타운)
 보정동 카페거리
 포은아트홀

 사고 

2011년 4월 23일, 죽전역에서 30m 떨어진 지점에서 한국철도공사 351000호대 전동차 351x15편성(당시 2x66편성) 전동차가 탈선하는 사고가 있었다. 이로 인하여 오리역 - 보정역간 운행이 약 6시간동안 중단되었다.

 문화예술거리 조성 
용인시는 죽전역을 문화예술공간으로 조성하기로 하고 계획을 발표하였는데 '용인거리 아티스트 프로그램'은 재단의 자체 심사과정을 통과한 연극, 음악, 마임, 무용, 마술 등 30~40여개 지역예술인 공연단체에게 시내 14개 공간을 제공해 상시 공연을 할 수 있도록 한 문화사업으로 단국대학교가 앞장서서 추진하는 보정동 문화의 거리와 함께 이 지역의 문화예술공간으로 부각될 것으로 내다보고 있다.

이미 2011년 11월 16일 단국대학교와 롯데시네마가 영화산업 발전을 위한 산학협력 협약을 체결하고 영화콘텐츠 전문대학원에 발전 기금을 포함해 죽전캠퍼스 내에 영화관을 건립키로 했다. 한편 용인거리아티스트의 공연무대로 사용될 거점 현황은 처인구 용인시청사 광장, 용인중앙시장, 용인버스터미널, 둔전리, 기흥구에 동백 쥬네브, 강남대 입구, 신갈역 만골근린공원, 경기도 박물관 입구, 수지구에 포은아트홀 광장, 단국대 입구, 여성회관 광장 등이다.

 이용객 변동 
2007년 자료는 개통일인 2007년 12월 24일부터 12월 31일까지인 8일 기준으로 환산한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 외부 링크 

 한국철도공사 죽전(단국대)역
 한국철도공사 광역철도본부(죽전역) 

 각주 

분류:용인시의 전철역
분류:2007년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
유도라 (이메일 클라이언트)

유도라(eudora)는 전자 우편 클라이언트 소프트웨어이다. 1988년 당시 일리노이 주립 대학교 어바나-샴페인(UIUC)에서 컴퓨터 프로그래머로 일하던 스티브 도너가 개발하였다. 1991년 퀄컴에게 넘어갔다.

개발 당시 최초의 이름은 UIUCMail이었다. 1년 여의 개발 기간이 끝나 인터넷 커뮤니티에 배포를 준비하고 있을 당시, 유도라의 개발자 스티브 도너는 〈Why I Live at the P.O〉라는 단편소설의 저자인 유도라 웰티의 이름을 따, 소프트웨어의 이름을 지었다.

2006년 10월 11일, 퀄컴은 유도라의 상용판 개발을 중단하고, 소스 코드를 오픈 소스 화하여 모질라 선더버드 기반으로 이식하는 작업인 페넬로페 프로젝트를 모질라 재단과 공동으로 진행한다고 발표하였다.

 참고 문서 

 외부 링크 
 유도라 사이트

분류:이메일 클라이언트
분류:중단된 소프트웨어