shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
청룡

섬네일|230px|숭례문의 청룡과 황룡 그림.

청룡(靑龍, )은 사신(四神)의 하나로 알려진 용의 일종이다. 모습은 일반 용과 다를 것이 하나도 없지만, 이름 그대로 몸이 푸른색을 띠고 있다.

고대의 항아리 등에 그려진 청룡은 머리만 흰색이나 황색인 경우도 있다.

오행 사상에서 청색은 생명의 시작을 알리는 동쪽을 상징하기 때문에, 청룡은 '동방을 수호하는 신성한 용'으로 여겨지며, 오행 중 나무(木)의 속성을 지니고 있고, 봄에 나타난다고 여겨졌다. 또한 바람을 다스린다고도 한다.

한국에서는 다른 사신들과 더불어 고구려와 고려의 고분 벽화에 그려져 있다. 또한 조선 시대 궁궐의 동쪽 문 천장에도 그려졌다. 예시로 현재 조선 경복궁 건춘문 천장에도 청룡(靑龍)이 있다.

도교에서 청룡을 인격신화한 이름은 동해청룡왕오광(東海青龍王敖廣)이다.

 고분 벽화 
250px|섬네일|왼쪽|강서대묘 벽화 중 청룡
집안과 평양의 무덤에서 청룡의 그림을 찾아볼 수 있다. 청룡의 방향이나 형태는 그림마다 약간씩 차이가 있다.
집안: 춤무덤(무용총), 환문총(고리무늬무덤), 삼실총, 장천1호분, 통구사신총, 오회분5호묘, 오회분4호묘
평양: 요동성총, 약수리벽화분, 팔청리벽화분, 대안리1호분, 고산리9호분, 쌍영총, 성총, 수렵총, 고산리1호분, 보산리벽화분, 덕화리1호분, 개마총, 호남리사신총, 진파리4호분, 진파리1호분, 내리1호분, 강서대묘, 강서중묘

 별자리 
청룡은 다음과 같은 동방의 7개 별자리군을 대표한다. 7개의 대표 별자리들은 전체가 청룡의 모양을 이룬다.
총 47개의 별자리가 있다.
 각수: 뿔
 항수: 목
 저수: 가슴
 방수: 배
 심수: 심장
 미수: 꼬리
 기수: 항문

 대중 문화 속의 청룡 
 꾸러기 수비대 - 사천왕 3호
 디지몬 시리즈 - 청룡몬
 유유백서 - 청룡
 탑블레이드 - 강민(드래곤)

 같이 보기 
 백호
 주작
 현무
 동아시아의 별자리
 MBC 청룡
 황룡

 각주 

 참고 문헌 

이순지, 《천문류초》, 규장각, 조선초
전호태, 《고구려 고분벽화 연구》, 사계절, 2000

분류:중국의 남신
분류:중국의 용
분류:사신
분류:생명의 신
분류:바람의 신
분류:봄의 신
분류:음양도
분류:동아시아의 별자리
현무

300px|right|섬네일|현무

현무(玄武, )는 사신(四神) 중의 하나로 여겨지는 신화 속 동물이다. 암수가 한 몸이고 뱀을 몸에 칭칭 감아 얽혀 뭉쳐 있는 다리가 긴 거북의 모습을 하고 있다. 암컷인 거북의 머리와 수컷인 뱀의 머리가 원을 그리며 교차하는 모습으로 자주 그려지는데, 이는 암수가 서로 합하여 음과 양의 조화를 이룬다는 태극 사상도 담고 있다.

일반적으로 현무는 생명의 끝, 곧 죽음을 알리는 북쪽(北)의 수호신으로 여겨지며 북쪽이 검은색을 나타낸다는 사실에서 ‘현(玄)’이라 하며, 거북의 두꺼운 등껍질을 등에 이고 방어에 뛰어난 점과 뱀의 날카로운 이빨이라는 점에서 ‘무(武)’라고 한다고 알려져 있다. 인도의 우주상징도에서도 현무가 등장하는데, 형태는 비슷하나 재생과 불멸, 영원과 시간 등을 상징하기 때문에 의미가 전혀 다르다.

오행 중에서는 물(水)을 상징하며, 계절 중에서는 겨울을 관장한다.능력에는 북쪽 귀신들을 다스리고 냉기를 뿜는다.냉기는 최대한 안 쓴다.

또한 현무는 이 세상에 존재하는 360종류의 갑각류의 우두머리이기도 하다.

중국에서는 현천상제(玄天上帝), 상제몽(上帝翁), 상제공(上帝公)이라고도 불리며, 청대에는 북극우성신군(北極佑聖真君)에 봉해졌다. 이후 종교적으로 체계화되어 도교로 발전한다.

한국에서는 고구려와 고려의 고분 벽화에 다른 사신들과 같이 그려졌다. 또한 경복궁의 북쪽 문인 신무문(神武門)의 천장에도 현무의 그림이 있다.

대한민국 육군의 단거리 지대지 탄도미사일의 이름이 현무 미사일이다.

 고분 벽화 
섬네일|299x299픽셀|고구려 벽화 현무
고대 안과 평양의 무고분서 현무의 그림을 찾아볼 수 있다. 현또한 거북이의 장식품으로 이어져 가구나 노리개 등의 악세사리에 문양으로 넣는다.
무의 방향이나 형태는 그림마다 약간씩 차이가 있는데, 서로 마주보는 쌍현무로 그려지기도 한다.
 평양: 요동성총, 약수리벽화분, 대안리1호분, 쌍영총, 노산동1호분, 수렵총, 고산리1호분, 덕화리1호분, 덕화리 2호분, 개마총, 호남리사신총, 진파리1호분, 내리1호분, 강서대묘, 강서중묘
집안: 삼실총, 통구사신총, 오회분5호묘, 오회분4호묘

 별자리 
현무는 다음과 같은 북방의 7개 별자리군을 대표한다. 7개의 대표 별자리들은 전체가 현무와 갑충의 모양을 이룬다. 총 67개의 별자리로 이루어져 있다
 두수: 거북과 뱀이 꼬여 있는 모양
 우수: 뱀
 여수: 거북
 허수: 거북
 위수: 뱀
 실수 : 반룡
 벽수 : 규룡

 대중문화 속의 현무 
 꾸러기 수비대 - 사천왕 4호
 디지몬 시리즈 - 현무몬
 유유백서 - 현무
 탑블레이드 - 맥스(드래셀)

 같이 보기 
 청룡
 백호
 주작
 동아시아의 별자리

 각주 

 참고 문헌 
 조
 전호태, 《고구려 고분벽화 연구》, 사계절, 2000

 외부 링크 
 
 

분류:중국의 신
분류:사신
분류:겨울의 신
분류:전설의 거북
분류:음양도
분류:동아시아의 별자리
이광재 (농구인)

이광재(李光宰, 1984년 4월 21일 ~ )는 대한민국의 전 농구 선수이다. 연세대학교 졸업 후, 2007년 원주 DB 프로미에 1차 7순위로 지명 입단하였다. 2018년 원주 DB 프로미에 트레이드되었다. 그리고 2019 FA시즌에서 은퇴를 선언했다.

삼성전자 농구선수였던 이왕돈과 대한민국 여자 농구 국가대표팀 선수였던 태평양화학 소속 홍혜란의 1남 1녀 중 장남이다. 여동생은 부천 하나외환에서 뛰고 있는 이유진이다. 은퇴 후 현재는 원주 DB 프로미 코치로 뛰고 있다.

 경력 
 2007년 ~ 2014년 5월 원주 동부 프로미
 2014년 6월 ~ 2018년 부산 kt 소닉붐
 2018년 6월 ~2019년 5월 원주 DB 프로미

 출신 학교 
 삼광초등학교
 용산중학교
 용산고등학교
 연세대학교

 외부 링크 
 

분류:1984년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 농구 선수
분류:서울삼광초등학교 동문
분류:용산중학교 동문
분류:용산고등학교 동문
분류:연세대학교 교육과학대학 동문
용산고등학교

용산고등학교(龍山高等學校)는 대한민국 서울특별시 용산구 용산동2가에 있는 공립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1946년 9월 9일 : 용산중학교(6년제) 개교(12학급)
 1950년 5월 5일 : 제1회 졸업식
 1951년 3월 7일 : 부산 송도에 임시 학교 개교
 1951년 8월 30일 : 학제 변경에 따라 중･고교 분리
 1953년 9월 18일 : 서울 본교로 귀환
 1974년 1월 4일 : 부설 방송통신고교 개교(2002.02. 폐교)
 1999년 10월 1일 : 신축교사(본관) 준공
 2010년 4월 1일 : 비룡관(자율학습관) 개축
 2010년 6월 21일 : 교육과학기술부 과학중점학교 지정
 2011년 9월 2일 : 생활관(기숙사) 신축
 2025년 2월 11일 : 제76회 졸업식(238명, 누계 40,710명)
 2025년 3월 1일 : 제33대 김진효 교장 취임
 2025년 3월 4일 : 제79회 신입생 입학(251명)

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 각주 

 외부 링크 
 
 용산고등학교 총동창회 홈페이지

분류:서울 용산구의 고등학교
분류:일반계 고등학교
분류:대한민국의 남자 고등학교
분류:서울특별시의 공립 고등학교
분류:1946년 개교
분류:대한민국의 고등학교 농구부
분류:대한민국의 고등학교 필드하키부
분류:과학중점 고등학교
자운서원

자운서원(紫雲書院)은 이이의 위패와 영정이 봉안돼 있는 서원이다. 1973년 7월 10일 대한민국 경기도의 기념물 제45호로 지정되었으나, 대한민국의 사적 제525호 《파주 이이 유적》으로 승격됨에 따라 2013년 4월 12일 경기도 기념물 지정이 해제되었다.

 개요 
효종의 친필 사액으로 세워졌다. 경기도 파주시 법원읍에 있다. 기념관에는 이이와 그의 어머니 신사임당의 유물이 전시돼 있고 인근에 율곡교원연수원과 두루뫼박물관 및 술이홀통일박물관이 있다. 부지(넓이 8만평)가 넓고 자연경관이 수려하고 한적하여 산책을 즐기기에 좋다. 매년 9월에는 율곡문화제가 개최된다.

서원이 들어선 감악산, 자운산 자락에는 율곡이이 묘와 이이의 부모 유품을 비롯해, 신사임당 묘 등의 시도 기념물이 많이 위치해 있다.

 같이 보기 
 파주 이이 유적 - 사적 제525호
 이이
 성혼
 신사임당
 박세채
 송시열
 이기
 이행
 김장생
 김집

 각주 

 참고 자료 
 
 

 참고 문헌 
 자운서원 - 한국서원연합회

분류:경기도의 서원
분류:경기도의 기념물
분류:1615년 한국
분류:파주시의 문화유산
분류:이이
반구정

반구정(伴鷗亭)은 대한민국 경기도 파주시에 있는 정자로, 황희가 짓게 했다. 1983년 9월 19일 경기도의 문화재자료 제12호로 지정되었다.

 개요 
반구정은 조선 세종 때 유명한 정승이었던 황희(1363∼1452)가 관직에서 물러나 갈매기를 친구 삼아 여생을 보내던 곳이다.

임진강 기슭에 세운 정자로 낙하진과 가깝게 있어 원래는 낙하정이라 불렀다.

반구정은 황희가 죽은 후 조상을 추모하는 전국의 선비들이 유적지로 보호하여 오다가 한국전쟁 때 모두 불타 버렸다. 그 뒤 이 근처의 후손들이 부분적으로 복구해 오다가 1967년 크게 고쳐 지었다.

건물 규모는 앞면 2칸·옆면 2칸이며，기둥 윗부분과 옆면 등에 꽃무늬 장식을 돌려 붙였다.

 참고 자료 
 

분류:경기도의 누정
분류:경기도의 문화유산자료
분류:파주시의 문화유산
분류:조선의 건축물
분류:파주시의 건축물
*
안창남

안창남(安昌男, 1901년 1월 29일 ~ 1930년 4월 2일)은 한국의 비행사이자 독립운동가이다.

 생애 

본관은 순흥이며, 한성부 출신으로, 3·1 운동 직후에 휘문의숙을 다니다가 중퇴하고 일본으로 건너갔다. 휘문의숙 시절 아트 스미스(Art Smith)의 곡예 비행을 보고 비행사가 되고 싶었기 때문이라고 한다.

일본 오사카시 니시구 자동차 학교 전수과에서 2개월간 자동차 운전을 배운 뒤, 1920년 봄에 오구리 비행학교에 입학하여 비행기 제조법에 이어 조종술을 공부해 비행기 조종사가 되었다. 비행학교의 이수 과정은 6개월이었고, 학과 교육인 비행보다는 기술교육에 치중했기 때문에 6개월 과정만 거치면 조종간을 잡을 수 있었다.

그러나 조종사가 되려면 비행학교 수료가 아닌 면허시험에 합격해야 했는데, 안창남이 학교를 졸업한 1920년 11월에는 자격 규정이 없었고, 이듬해인 1921년 4월 25일에야 그 규정이 정해졌다. 1921년 5월 일본 최초로 치러진 비행사 자격시험에서 합격하여 비행사가 된다.

시험 방법은 세 가지로 원거리 비행(도쿄-마쓰에), 2천 미터 상공에서 한 시간 머물기, 5백 미터 상공에서부터 엔진을 끄고 활공으로 착륙하기였다. 17명이 응시하였고, 한국인은 안창남이 유일하였으며, 합격자는 2명 가운데 안창남이 수석이었다. 1922년에는 도쿄와 오사카간 우편대회 비행에 참가하여 최우수상을 받았다.

1922년 《동아일보》에서 성금을 모아 그를 초청하자 한국으로 일시 귀국하여 그해 12월 10일 한국 지도를 그려넣은 그의 애기(愛機) 금강호(金剛號)를 타고 모국방문 비행을 하였다. 자전거의 엄복동과 함께 묶어 “떴다 보아라 안창남 비행기 내려다 보아라 엄복동 자전거”라는 노랫말이나 “날개로는 안창남, 수레로는 엄복동, 다리로는 현금녀” 등 다양한 유행어가 생길 만큼 유명해졌다.

그날 여의도 백사장에서 비행을 보러 온 사람은 5만 명에 달했으며, 그 가운데 학생은 1만 명이었다. 지방에서 몰려드는 사람을 위해 남대문역에서는 하루 4회의 임시 열차를 할인으로 운행했다.

날씨가 영하에다 바람이 세차게 불어 주최 측은 비행을 만류했지만, 안창남은 군중을 보라면서 비행에 나섰다. 이날 그가 비행한 시간은 첫 번째는 13분, 두 번째는 5분이었다. 당시 신문 기사에서는 “꿈인 듯 생시인 듯 어쩔 줄 모르고 황홀”했다고 보도했다.

1923년 간토 대지진 이후 귀국하였으며 1924년 중국으로 망명하여 중국군 소속으로 근무한 바 있고, 조선청년동맹에 가입하여 독립 운동에 뛰어들었다. 여운형의 주선으로 산시성으로 옮겨가 비행학교 교장으로 비행사를 양성했다. 이 무렵 대한독립공명단이라는 비밀 항일조직을 결성했고, 이 단체는 항일 비행학교 건설을 위해 활동하였다고 알려져 있다.

1930년 비행 중 엔진결함으로 인한 추락사고로 사망했다. 그 당시에는 비행기 성능과 제조 기술이 상상할 수 없을 정도로 좋지 않았다.

사후 그의 유해는 타이위안시에 매장했으나 문화대혁명이 벌어지면서 1965년까진 묘지가 남아있었으나 홍위병들의 공격으로 파괴되면서 묘지는 물론이고 유해도 유실되었다.

중국에서 독립 운동에 참가한 공로를 인정받아 2001년 건국훈장 애국장이 추서되었다. 그러나 미혼인 채로 사망하여 후손을 찾지못해 훈장은 정부에서 보관하고 있다.
섬네일|250px

 한국 최초 논란 
한국 최초의 비행사로도 널리 알려졌으나, 대한민국 임시정부의 독립운동가 노백린이 미국에서 길러낸 한국인 비행사들이 안창남보다 1년가량 먼저 비행사가 되었기 때문에 한국인 최초는 아니라고 밝혀졌다. 그러나 여전히 한국 상공에서 비행한 최초의 한국인 비행사이다.

대한민국 임시정부에서 발행한 《독립신문》 1919년 4월 17일자 기사에서 당시 대한임시정부의 군무장관(국방장관) 노백린이 “앞으로의 승리는 하늘을 지배하는 자에게 있다.”라는 연설을 하고 미국으로 건너가 1920년 2월 20일에 캘리포니아주의 월로우드에 비행사 양성소를 설립했다고 쓰고 있다.

비행사 양성소를 설립하는 데 크게 공헌한 사람으로는 김종림, 곽임대 등이 있으며, 그밖에도 많은 해외 동포가 물심양면 지원하였는데, 특히 농장주 김종림은 ‘비행사 양성소’ 설립 자금으로 현금 3만 달러, 비행장 건축, 항공기 연로 등 모든 기구와 시설에 대해서 지원하였다. 그가 내놓은 돈으로 비행기 2대와 미국인 기술자 1명, 한국인 교수진 6명의 지도 인력을 갖추었고, 학생은 19명이었으나, 월로우드 비행사 양성소가 그 뒤 문을 닫게 되어 졸업생은 없다.

한국인 교수진 6명은 이용선, 이초, 오임하, 이용근, 한장호, 장병훈이며, 이들은 《독립신문》 1920년 2월 5일자에서 이들 6명이 수직꼬리날개에 태극마크가 선명한 항공기 앞에 서서 찍은 사진과 함께 “대한이 처음으로 가지는 비행가 6인”이라는 제하의 기사를 실었다. 그들은 1920년 2월에 캘리포니아 래드우드 비행학교를 수료하였다.

 같이 보기 
 권기옥
 서왈보
 참고자료 
 
 

 각주 

 외부 링크 
 안창남 기념사업회

분류:1901년 출생
분류:1930년 사망
분류:20세기 한국 사람
분류:일제강점기의 비행사
분류:대한민국의 독립유공자
분류:순흥 안씨
분류:서울특별시 출신
분류:한국독립당의 당원
분류:항공 사고로 죽은 사람
분류:국민혁명군
분류:대한민국 임시정부 시대 육군 중장
분류:추락사한 사람
분류:항공 선구자
분류:중국에 거주한 한국인
분류:건국훈장 애국장 수훈자
이무영 (소설가)

이무영(李無影, 1908년 1월 14일 ~ 1960년 4월 21일)은 대한민국의 소설가, 대학 교수이다. 교육 경력으로는 1946년~1947년 서울대학교 문리대학, 연희대학교 문과대학에서 교수로 소설론 강의, 1955년 이후에는 숙명여자대학교와 단국대학교 교수, 숙명여자대학교 대학원 강사 등으로도 출강했다.

1950년 해군 장교로 임관해 1955년까지 해군본부 정훈실 정훈장교, 해군본부 정훈실장, 정훈감 등을 거쳐, 국방부 정훈국장을 역임하고 1955년 예비역 대령으로 예편했다.

 본관과 이름 
본관은 경주, 아명은 이용구(李龍九), 본명은 이갑용(李甲龍)이며 충청북도 음성군에서 출생하였다. 필명으로 무영(無影), 탄금대인(彈琴臺人), 이산(李山)을 사용했다.

 생애 
 초기 
1908년 1월 14일 충청북도 음성군 음성읍 오리골에서 태어났고, 1913년 충청북도 중원군(現 충주시) 신니면 용원리를 이사했으며, 1920년 용명학교 졸업 후, 서울로 올라와, 휘문고등보통학교에 입핵했다. 1925년 휘문고등보통학교에 중퇴하여, 일본을 건너와, 도쿄 세이조 중학(成城中学校)에 입학, 고학을 하다가 중퇴하고, 문학시대 편집가였던 소설가인 가토 다케오()의 집에서 숙식을 하며 4년간 소설을 공부한 것으로 알려져 있다. 귀국하여 <의지 없는 영혼> <폐허> 등을 발표하였고, 1932년 동아일보에 <지축을 돌리는 사람들>을 연재하면서부터 작가로서의 지위를 굳혔다.

 구인회 
그의 초기작품은 무정부주의적인 반역의 정열이 주조를 이루었다. 이듬해 이효석·정지용 등과 '구인회'(아홉명의 작가들이 조직한 작가공동체이기 때문에 구인회라고 한다.)의 동인이 되었다. 그 후 시골로 내려가 직접 농사에 종사하며 농촌 냄새가 풍기는 소박한 필치로 농부들의 세계를 유머러스하고도 사실적으로 묘사한 <농민> <흙의 노예> 등을 발표하였다. 일제 강점기 농민문학 개척의 공으로 조선예술상을 받았고, 1956년 <농부전초>로 서울시 문화상을 받았다. 6·25전쟁 때는 종군 작가로 활약하였고, 자유문인협회 부위원장·문총 최고위원을 역임하였다. 그 밖의 작품으로 <세기의 딸> <명일의 포도> <취향> <산가> 등이 있다.

1926년 발표한 장편 《의지할 곳 없는 청춘》이 데뷔작이다. 1929년에는 귀국하여 교사와 《동아일보》 기자로 근무하며 작품 활동을 했다. 1931년에는 극예술연구회에, 1933년 순문학을 추구하는 구인회에 동인으로 참가하였다.

 친일문학 
일제강점기 말기인 1943년 친일 소설 〈토룡〉과 〈향가〉를 발표한 바 있고, 《매일신보》에 〈가련한 처칠의 말로〉(1942) 등 친일 논설을 실은 바 있다. 2002년 발표된 친일 문학인 42인 명단과 2008년 민족문제연구소가 선정한 친일인명사전 수록예정자 명단 문학 부문에 포함되었다. 이때까지 밝혀진 총 친일 작품 수는 소설 두 편, 논설 네 편의 여섯 편이며 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.

1933년 경기도 군포로 귀농하였고, 이때부터 작품 경향에도 변화가 왔다. 이 시기부터는 농민을 주인공으로 한 소설을 주로 썼기 때문에 한국 농민 문학 또는 농촌 소설의 선구자로 불린다. <제1과 제 1장>이 이 시기에 쓴 소설인데, 수택이 정직한 농부인 아버지에게 농사를 배운다는 이야기에는 이무영 작가가 귀촌하여 농업노동을 한 경험이 고스란히 담겨있다.

 문학 강의, 군인 생활 
1946년~1947년 서울대학교 문리대학, 연희대학교 문과대학에서 교수로 출강, 소설론을 강의하였다.

한국 전쟁에 대한민국 해군 정훈장교로 참전한 뒤로는 남녀간 애정을 주로 다룬 소설을 발표하여 또 한번 작풍에 변화가 있었다. 이후 해군본부 정훈실 정훈장교, 해군본부 정훈실장, 정훈감 등을 역임하고 국방부 정훈국장이 되었다. 1955년 예비역 해군대령으로 예편하였다. 1956년 서울특별시 문화상을 수상했고, 숙명여자대학교와 단국대학교 교수, 숙명여대 대학원 강사를 역임했다.

 사망 
1960년 4월 21일 뇌일혈, 심장질환의 합병증으로 별세하여, 4월 25일 명동성당에 거행했고, 장지는 서울 창동의 천주교 묘지에 안장하였다.

 사후 
고향인 음성군 설성공원에 문학비가 세워져 있으며, 1994년 그를 추모하는 '무영제'가 제정되었다. 2000년부터 동양일보사 주최로 무영문학상도 시상하고 있다.

 주요 작품 
 소설 
 <향가>

 단편 
 〈제1과 제1장〉
 〈흙의 노예〉

 장편 
 《의지할 곳 없는 청춘》
 《폐허》
 《먼동이 틀 때》
 《농민》

 희곡 
 《팔각정 있는 집》

 가족 관계 
 아버지 : 이덕여(李德汝)
 어머니 : 인씨(印氏)
 부인 : 고일신((高日新, 1915년 10월 1일 ~ ), 다른 이름은 안나
 딸 : 이자림(1937년 ~ )
 아들 : 이현(1939년 ~ )
 아들 : 이민(1941년 ~ 2007년 4월 11일)
 딸 : 이성림(1945년 ~ )
 딸 : 이미림(1947년 ~ )
 딸 : 이상림(1950년 ~ )

 참고자료 
 충북어린이도청, 자랑스러운 충북인 - 이무영

 각주 

분류:1908년 출생
분류:1960년 사망
분류:대한민국의 참전유공자
분류:대한제국 사람
분류:일제강점기의 언론인
분류:일제강점기의 소설가
분류:일제강점기의 작가
분류:대한민국의 소설가
분류:대한민국의 작가
분류:대한민국의 대학 교수
분류:숙명여자대학교 교수
분류:단국대학교 교수
분류:서울대학교 교수
분류:연세대학교 교수
분류:대한민국의 문학 평론가
분류:대한민국의 군사 평론가
분류:대한민국의 정치 평론가
분류:대한민국의 시사 평론가
분류:심장질환으로 죽은 사람
분류:뇌출혈로 죽은 사람
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:음성군 출신
분류:경주 이씨
분류:구인회의 일원
분류:대한민국 해군 소령
분류:대한민국의 한국 전쟁 참전 군인
분류:20세기 대한민국 사람
IRC 봇

섬네일|단순한 작업을 수행하는 IRC 봇
IRC 봇(IRC Bot)은 IRC 네트워크에 클라이언트로 접속하는 독립된 스크립트 또는 프로그램으로, 사용자들 입장에서는 또 다른 사용자로 표시된다. IRC 봇은 일반적인 사용자와는 달리 사용자의 입력을 받아 자동화된 기능을 수행한다.

최초의 IRC 봇은 그렉 린달(Greg Lindahl)이 쓴 GM이라는 봇으로, Hunt the Wumpus 게임을 제공했다. 이후 IRC 봇들은 채널의 권한을 보호하거나, 날씨 조회, 데이터베이스 접근, 계산 기능 등 특화된 기능들을 제공하기 시작했다. 그 특성상 IRC 봇들은 안정된 서버에서 계속적으로 실행된다.

IRC 봇은 다양한 언어로 작성되며, 스크립트 언어를 써서 봇이 제공하는 기능을 사용자 정의할 수 있는 경우가 많다. mIRC 스크립트와 같이 IRC 클라이언트에서 제공하는 스크립트 기능을 사용해서 봇을 만드는 경우도 있다.

 외부 링크 

봇
분류:인터넷 봇
MIRC 스크립트

mIRC 스크립트()는 윈도우용 IRC 클라이언트인 mIRC에서 지원하는 스크립트 언어이다.

mIRC 스크립트는 적게는 사용자의 편의를 위한 줄임글 명령 정의로부터, 자동 채널 관리, 게임, 재미를 위한 기능을 비롯해 크게는 거대한 응용 프로그램을 만드는 데까지 여러 용도로 사용된다. mIRC 사용자들 사이에서 관련된 포럼이 몇몇 형성되어 있다.

 구성 
mIRC 스크립트는 일반적인 텍스트 파일로, .mrc 확장자를 쓰거나 INI 파일로 저장된다. mIRC 내에서도 스크립트 편집기(Alt-A,R,P)를 통해 스크립트를 편집할 수 있다.

mIRC 스크립트는 사건 기반 프로그래밍 언어에 속한다. mIRC 스크립트는 호출되는 시점에 따라서 줄임글(alias, 사용자가 특정한 명령을 입력했을 때), 자동 반응(remote, IRC 서버에서 특정한 명령이 날아 왔을 때), 그리고 팝업 메뉴(popup menu, 메뉴를 클릭했을 때)로 나눌 수 있다.

언어 자체는 단어 단위로 해석되며, 명령들의 집합으로 구성된다. 명령 중에 스크립트에서 정의한 것은 줄임글(alias)이라 불린다. 명령의 인자에 $, &, %로 시작하는 단어가 있으면 그 단어는 특수하게 해석되는데, $는 값을 반환하는 함수로 식별자(identifier)라 불리며, &는 이진 변수, %는 일반 변수를 나타낸다. 명령 자체에는 아무 기호도 붙지 않지만 사용자가 채팅 창에서 직접 입력해야 할 경우 /, //, /. 등의 접두사를 붙여야 한다. 명령 중에는 while과 같이 명령 블록을 필요로 하는 것도 있는데, 이런 경우 {와 }로 감싸서 명령 블록을 표시한다.

변수는 옥텟 문자열을 담는 이진 변수와 자료형이 바뀔 수 있는 임의의 값을 담는 일반 변수로 나뉜다. 이진 변수는 어디서나 접근할 수 있으며, 일반 변수는 서브루틴에서 지역 변수로 선언되지 않으면 전역 변수로 인식한다. mIRC 스크립트는 약형 언어로, 서로 다른 변수 사이에 연산이 일어나면 자동으로 형 변환이 일어난다.

mIRC 스크립트에서 기본으로 지원하는 명령 및 식별자는 IRC 제어로부터 계산, GUI까지 다양하다. 스크립트만으로 처리하기 힘들거나 느린 경우에는 외부의 DLL 파일이나 COM 객체를 사용할 수 있다.

 예제 
다음은 Hello World 프로그램이다. 사용자가 /hello를 입력하면 채팅 창에 문자열이 출력된다.
alias hello {
 echo -a Hello World!
}

다음은 /ten을 입력하면 1부터 10까지를 채팅창에 출력하는 프로그램으로, 반복문과 지역 변수의 예를 보여 준다.
alias ten {
 var %i = 1
 while (%i <= 10) {
 echo -a %i
 inc %i
 }
}
다음은 자동 반응 스크립트의 예이다. #IRChelp라는 채널에 입장(JOIN 명령)하면 입장한 사람에게 인사를 한다. 단어 단위로 해석되므로 ‘$nick님’이라고 쓸 수 없음을 주목하라.
on *:JOIN:#IRChelp:{
 msg $chan $nick $+ 님 안녕하세요~
}

다음은 그림 창을 띄우는 프로그램이다.
alias cir {
 var %x = 0
 window -ek0p @cir
 while (%x < 360) {
 inc %x
 drawdot @cir 4 2 $calc(($cos(%x)*50)+200) $calc(($sin(%x)*50)+200)
 }
}

 같이 보기 
 MIRC

 외부 링크 
 공식 mIRC 홈페이지
 mIRC 온라인 매뉴얼 — 단일 문서 HTML 포맷에 관한 설명

분류:전문 영역 언어
분류:스크립트 언어
위키인용집

섬네일|8대 언어 위키인용집의 성장
위키인용집(Wikiquote)은 위키백과의 자매 프로젝트로, 2004년 7월부터 영어판 위키인용집을 시작으로 여러 언어로 프로젝트가 번역되었다. 이 프로젝트의 목표는 유명한 인물이 한 말이나 책의 문장 등을 인용하고 해석하는 것이니 일종의 어록이라고 할 수 있다.

 다언어 협력 
2016년 9월 기준으로, 총 89개 언어의 위키인용집이 있으며 그 중 1,000개 이상 문서를 포함하는 언어는 31개이다. 89개 판의 위키인용집 중 60개가 100개 이상의 문서가 있다. 10개의 최대 인용집 언어 프로젝트(각각 5,000개 이상의 문서)는 내림차순으로 다음과 같이 나열된다:
 영어 (31,000개 이상 문서)
 이탈리아어
 폴란드어
 러시아어
 체코어
 독일어
 포르투갈어
 페르시아어
 스페인어
 우크라이나어

 같이 보기 
 위키미디어 재단
 위키낱말사전
 각주 

 외부 링크 
 위키인용집 대문
 한국어판 위키인용집

분류:위키미디어 프로젝트
분류:미국의 웹사이트
분류:2003년 개설된 인터넷 자산
광역철도

광역철도(廣域鐵道)는 대한민국에서 둘 이상의 시·도에 걸쳐 운행되는 도시철도 또는 철도를 말한다.

 법적 규정 
대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 '둘 이상의 시·도에 걸쳐 운행되는 도시철도 또는 철도로서 대통령령으로 정하는 요건에 해당하는 도시철도 또는 철도'라고 정의되어 있다.

이 규정의 취지는 국가가 추진하는 철도사업의 건설비의 일부를 지방정부에 부담시키거나, 지방정부가 추진하는 도시철도사업의 건설비의 일부를 국가가 지원해 주기 위한 것으로, 운행형태나 운임체계, 차량형식 등과는 아무런 관련이 없는 것이다. 현행 규정은 광역철도로 지정된 구간의 건설비는 국가가 70%, 지방정부가 30%를 부담하도록 되어있다. 단, 지방정부가 추진하는 사업이면서 서울특별시와 부산광역시, 인천광역시를 지나는 구간의 건설비는 국가와 서울시와 부산시, 인천시가 각각 50%씩 부담한다.

대상 구간은 국토교통부장관, 특별시장, 광역시장, 특별자치시장, 도지사가 국가교통위원회의 심의를 거쳐 지정·고시한다

 지정 요건 
대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 시행령 제4조에 따라, 광역철도로 지정받기 위해서는 다음의 요건을 갖추어야 한다.

 특별시·광역시·특별자치시 또는 도(이하 "시·도"라 한다.) 간의 일상적인 교통수요를 대량으로 신속하게 처리하기 위한 도시철도 또는 철도이거나 이를 연결하는 도시철도 또는 철도일 것.
 전체 구간이 별표 1에 따른 대도시권의 범위에 해당하는 지역에 포함되고, 같은 표에 따른 권역별로 다음 각 목의 구분에 따른 지점을 중심으로 반지름 40킬로미터 이내일 것.

 참고로, 군산, 익산, 전주시를 연결하는 연담도시권을 전북 대도시광역권으로 보기도 함.
 표정속도(표정속도, 출발역에서 종착역까지의 거리를 중간역 정차 시간이 포함된 전 소요시간으로 나눈 속도를 말한다.)가 50킬로미터(도시철도를 연장하는 광역철도의 경우에는 시속 40킬로미터) 이상일 것.

 지정 연혁 
 1998년 6월 30일 건설교통부고시 제1998-202호로 중앙선 청량리역~덕소역, 경원선 의정부역~동두천역, 용산선 용산역~가좌역, 경의선 가좌역~문산역, 수인선 수원역~한대앞역 및 인천역~한대앞역, 분당선 왕십리역~선릉역 및 오리역~수원역 구간을 광역철도로 지정.
 2000년 11월 14일 건설교통부고시 제2000-285호로 동해남부선 부전역~울산역 구간을 광역철도로 지정.
 2003년 11월 17일 건설교통부고시 제2003-277호로 경춘선 망우역~금곡역 구간을 광역철도로 지정.
 2005년 11월 3일 건설교통부고시 제2005-342호로 경원선 동두천역~소요산역 구간을 광역철도로 지정.
 2011년 12월 30일 국토해양부고시 제2011-833호로 동해남부선 부전역~울산역 구간 지정 해제.
 2015년 8월 24일 국토교통부고시 제2015-602호로 서울7호선 양주연장(도봉산~양주), 충청권 광역철도(논산~조치원), 대구1호선 하양연장(안심~하양), 대구권 광역철도(구미~경산)를 광역철도로 지정.

 대한민국의 광역철도 
 수도권 전철
 
 경원선 : 청량리역 ~ 연천역
 경부선 : 서울역 ~ 두정역
 경인선 : 구로역 ~ 인천역
 경부고속선 : 금천구청역 ~ 광명역
 병점기지선 : 병점역 ~ 서동탄역
 천안직결선 : 두정역 ~ 천안역
 장항선 : 천안역 ~ 신창역
 
 일산선 : 지축역 ~ 대화역
 
 진접선 : 불암산역 ~ 진접역
 과천선 : 남태령역 ~ 금정역
 안산선 : 금정역 ~ 오이도역
 
 하남선 : 상일동역 ~ 하남검단산역
 
 별내선 : 암사역 ~ 별내역
 
 경의선 : 서울역 ~ 도라산역
 용산선 : 용산역 ~ 가좌역
 경원선 : 용산역 ~ 청량리역
 중앙선 : 청량리역 ~ 지평역
 
 분당선 : 청량리역 ~ 수원역
 수인선 : 수원역 ~ 한대앞역 ~ 오이도역 ~ 인천역
 
 망우선 : 광운대역 ~ 망우역
 경춘선 : 망우역 ~ 춘천역
 : 서울역 ~ 인천공항2터미널역
 : 신사역 ~ 광교역
 : 판교역 ~ 여주역
 : 대곡역 ~ 김포공항역 ~ 소사역 ~ 원시역

 부산 도시철도
 : 태화강역 ~ 부전역

 대구 도시철도
 : 구미역 ~ 경산역

 개통 예정/기획 노선 
 충청권 광역철도
 ■대전-세종-충북 광역철도(의 일부)

 사진 

 같이 보기 
 도시 철도
 통근철도

 각주 

분류:대한민국의 철도
서해대교

서해대교(西海大橋, )는 경기도 평택시에 위치한 대교이자 서해안고속도로 구간 중 충청남도 당진시 송악읍과 경기도 평택시 포승읍을 연결하는 황해상의 다리이다. 서해안시대 국가 물동량의 수송을 원활하게 해주어 지역경제 활성화에 도움을 주고 있다. 교량 건설시 신공법 채택에 따른 전문기술 축적으로, 교량 기술을 한층 더 높일 수 있게 되었다.

한국도로공사가 서해권 교통망과 물류기반 확충을 위해 1993년 11월 착공하여 2000년 11월 10일 개통되었으며, 도로는 6차로(31.4m)이다. 총 연장은 7310m로, 대한민국에서 총 연장은 세 번째로, 교량의 길이만으로는 두 번째로 긴 다리이다.

휴게소, 호텔 등이 건설되어 관광지로 조성되고 있는 행담도를 가로지른다.

주탑의 외형은 보물 제537호 아산 읍내동 당간지주를 본떠 설계했다.

여담으로 서해대교는 행정구역상 충청남도 당진시이며, 대교 구간생 90%가 당진시이다. 하지만 평택시에서는 서해대교가 평택시의 랜드마크이자 평택시의 대교'인 것처럼 홍보하고 말한다. 평택시의 이러한 망행은 어제오늘이 아니다. 서해대교를 시작해 당진항 부두 행정구역과 아산호를 평택호라 칭하고, 국가하천인 안성천을 평택강이라 부른다.다른지역과도 좋지 않은 관계가 행성되어 있다. 특히 경기도 용인시, 안성시,그리고충청남도 천안시와도 평택시의 이기적인 평택상수원보호구역으로 설정으로 지역 갈등이 존재한다.

 건설 

 사고 
 1996년 기초 철근 전도 
1996년 6월 4일 오전 8시경(한국 표준시) 서해대교 시공구간에서 설치 중이던 높이 6m의 철근이 전도되어 작업하던 인부 10명이 중경상을 입었다.

 1999년 5월 교각 작업대 사고 
1999년 5월 7일 오후 2시 40분경(한국 표준시) 서해대교 시공구간에서 작업 발판이 추락해 인부 4명이 50여m 아래로 떨어져 모두 숨졌다.

 1999년 8월 태풍에 의한 교량 가시설 붕괴 
1999년 8월 4일 저녁 7시 50분경(한국 표준시) 태풍 올가가 동반한 강풍에 의해 시공중인 서해대교의 교량 가설 트러스와 그 위에 올려져 있던 상판 일부가 지상에 추락하는 사고가 발생했다. 다행히 이 사고로 인한 인명피해는 없었다.

 2006년 안개로 인한 연쇄 추돌 사고 

2006년 10월 3일 오전 7시 50분경 서해안고속도로 서해대교 상에서 안개로 인한 29중 연쇄 추돌 사고가 발생하여, 12명이 사망하고 50명이 부상하는 인명피해가 발생했다. 이날 서해대교에는 오전 3시부터 짙은 안개가 발생해 시정이 100 m까지 떨어졌고 사고 당시에는 수십 미터 앞도 분간하기 어려운 상태였다. 당시 운전자는 가시거리가 불과 10~15 m였다고 증언했다. 장재동과 서애숙(2007)은 사고 당일의 기상을 분석하고 3일 새벽 해수면 온도가 기온보다 높은 상태에서 지면에서 복사냉각이 발생하여 해수가 다량의 수증기를 공급하여 상대습도를 상승시켜 서해대교 일대에 복사안개의 형태로 안개가 발생한 것으로 추정하였다. 10월 3일 당일 서해대교 현지의 상세한 기상 관측 기록은 없으나 대한민국 기상청의 기상 관측 기록이 있는 도시 중 서해대교에서 가장 가까운 수원시와 서산시는 10월 3일 오전 6~8시에 0.1 km 미만의 시정을 기록했다.

이에 한국도로공사는 평소보다 절반 이하로 감속할 것을 전광판으로 홍보했으나 25톤 대형 트럭이 이를 무시하고 앞서 가던 1톤 트럭을 추월하다 버스 등과 추돌하여 사고가 시작되었고 뒤따르던 29대의 차량이 연쇄적으로 추돌하였다. 서해대교는 바다 위에 건설되어 높은 습도로 인해 연간 30~50일 정도 해무가 발생하지만 당시 서해대교는 과속 단속 카메라, 안개등이나 경보음과 같은 안전 경고시설이 전무했다. 기상 상황 뿐만 아니라 운전자들의 과속, 일부 운전자들의 갓길 주행도 피해의 원인이었다. 피해액은 약 40억원으로, 한국의 자동차보험 역사상 가장 큰 사고로 기록되는 불명예를 안았다. 사고 이후, 서해대교 여러 구간의 안전시설이 보강되었다. 2007년부터 위험 구간에 평균 속도를 단속하는 구간단속 제도가 서해대교와 죽령터널에 도입되었다.

 2015년 서해대교 케이블 화재 사고 
2015년 12월 3일 오후 6시 10분경 주탑에 연결된 와이어에서 화재가 발생해 이를 진압하던 소방관 1명이 끊어진 와이어에 맞아 순직하고 2명이 부상을 입었다. 이 사고로 인하여 주탑과 와이어 복구작업으로 인해 12월 18일까지 송악 나들목부터 서평택 나들목까지 상하행 양방향을 통제하였다. 2015년 12월 19일 전면 재개통 되었다. 프랑스 출신의 낙뢰 사고 전문가 알랭 루소씨는 서해대교 케이블 절단 사고 현장을 조사한 뒤 "서해대교 사고의 원인은 '작은 낙뢰'"라는 의견서를 제출했다

 같이 보기 
 서해안고속도로
 행담도
 행담도휴게소
 한국의 안개
 황해

 각주 

분류:사장교
분류:경기도의 교량
분류:충청남도의 교량
분류:서해안고속도로
분류:당진시의 교통
분류:평택시의 교통
분류:2000년 완공된 교량
박용철 (시인)

박용철(朴龍喆, 1904년 6월 21일~1938년 5월 12일)은 한국의 시인이다. 문학평론가, 번역가로도 활동했다. 본관은 충주, 아호는 용아이다.

'떠나가는 배' 등 식민지 설움을 묘사한 시로 세상에 알려졌으나 실상은 이데올로기나 모더니즘을 지양하고 순수시적 경향을 보였다. 김영랑, 정지용 등과 함께 시문학파를 형성했다.

 생애 
전라남도 광산군(현 광주광역시 광산구)에서 출생하였고 본관은 충주(忠州)이고 아호는 용아(龍兒)이다. 배재고등보통학교를 거쳐 일본 도쿄 아오야마 학원(靑山學園)과 연희전문에서 수학했다.

일본 유학 중 시인 김영랑과 교류하며 1930년 《시문학》을 함께 창간해 등단했다. 1931년 《월간문학》, 1934년 《문학》등을 창간해 순수문학 계열로 활동했다. "나 두 야 간다/나의 이 젊은 나이를/눈물로야 보낼거냐/나 두 야 가련다"로 시작되는 대표작 〈떠나가는 배〉 등 시작품은 초기작이고, 이후로는 주로 극예술연구회의 회원으로 활동하며 해외 시와 희곡을 번역하고 평론을 발표하는 방향으로 관심을 돌렸다.

1938년 결핵으로 사망해 자신의 작품집은 생전에 내보지 못했다. 사망 1년 후 《박용철 전집》이 시문학사에서 간행됐다. 전집의 전체 내용 중 번역이 차지하는 부분이 절반이 넘어, 박용철의 번역 문학에 대한 관심을 알 수 있다. 괴테, 하이네, 릴케 등 독일 시인의 시가 많았다. 번역 희곡으로는 셰익스피어의 《베니스의 상인》, 입센의 《인형의 집》 등이 있다. 극예술연구회 회원으로 활동하며 번역한 작품들이다.

박용철은 1930년대 문단에서 임화와 조선프롤레타리아예술가동맹으로 대표되는 경향파 리얼리즘 문학, 김기림으로 대표되는 모더니즘 문학과 대립해 순수문학이라는 흐름을 이끌었다. 김영랑, 정지용, 신석정, 이하윤 등이 같은 시문학파들이다. 박용철의 시는 김영랑이나 정지용과 비교해 시어가 맑거나 밝지는 않은 대신, 서정시의 바탕에 사상성이나 민족의식이 깔려 그들의 시에서는 없는 특색이라는 평가가 있다. 그는 릴케와 키에르케고르의 영향을 받아 회의·모색·상징 등이 주조를 이룬다.

광주에 생가가 보존돼 있고 광주공원에는 〈떠나가는 배〉가 새겨진 시비도 건립되어 있다. 매년마다 광주광역시 광산구에서는 용아예술제를 열고 있다.

이담우
 떠나가는 배

 참고자료 
 

 각주 

분류:1904년 출생
분류:1938년 사망
분류:일제강점기의 시인
분류:일제강점기의 문학 평론가
분류:일제강점기의 번역가
분류:은관문화훈장 수훈자
분류:광주광역시 출신
분류:충주 박씨
분류:광주서석초등학교 동문
분류:배재고등학교 동문
분류:연희전문학교 동문
분류:아오야마 가쿠인 대학 동문
분류:결핵으로 죽은 사람
분류:20세기 시인
분류:아오야마 가쿠인 중등부 및 고등부 동문
데몬

데몬(demon, daemon 디먼)은 다음과 같은 뜻으로 쓰인다.

 신화, 전설 
 ‘데몬()’: 악령 또는 악마()를 부르는 말.
 다이몬(): 그리스 신화에서 초자연적인 존재를 뜻한다.

 기술, 컴퓨터 과학 
 데몬(): 사용자가 직접 제어하지 않고, 백그라운드에서 돌면서 여러 작업을 하는 프로그램.
 데몬 툴즈(): 가상 디스크를 지원하는 소프트웨어의 일종.

 기타 
 Demon (노래)
 데몬 식스 런
 데몬 프론트: 오락실 게임
 데몬: 온라인 게임 《메이플스토리》의 등장인물

 같이 보기
니호늄

니호늄(Nihonium)은 화학 원소로 기호는 Nh, 원자 번호는 113이다. 초우라늄 원소의 일종이며 다른 초악티늄족 원소에 비해 반감기가 길다고 생각된다. 모스코븀의 알파 붕괴 과정에서 실험적으로 약 1.2초간 관측되었다는 연구 결과가 있다. 일본 이화학연구소의 보고에 따르면, 344마이크로초에 붕괴한다고 한다. 이 원소는 주기율표에서 탈륨의 아래에 위치해 있으므로 탈륨과 비슷하게 상온에서 고체일 것으로 추측된다.

 발견 
 2004년 2월 1일, 러시아의 두브나 원자핵공동연구원(JINR)과 미국의 로렌스 리버모어 국립연구소에 의한 합동 연구팀이 115번 원소 모스코븀의 합성에 성공하고, 모스코븀의 알파 붕괴 과정에서 113번 원소를 발견했다고 발표했지만, 그 당시까진 아직 확정되지 않았으므로 명명권은 얻지 못했다.

 2004년 9월 28일, 일본의 이화학연구소가 발견에 성공했다고 발표하였다. 선형가속기 리니액으로 1초에 2.5조개의 아연 원자핵의 광선을 비스무트 원자핵에 조사하는 실험을 80일간 반복하고, 약 1.7×1019여 회 충돌시킨 결과, 7월 23일의 실험에서 양 원자의 융합으로 인한 니호늄-278 원자를 하나 발견했다고 한다.
 2012년 8월 12일에 이화학연구소가 다시 니호늄-278원자를 발견했다고 발표했다.
 2015년 12월, 국제순수·응용화학연합에서 모스코븀, 테네신, 오가네손과 함께 발견을 공식적으로 인정하였다. 이에 따라 일본 이화학연구소가 발견자로 인정되어 명명권을 얻게 되었다.

 이름 
2016년 3월, 이화학연구소 연구팀 리더인 모리타 고스케 교수는 새 원소의 이름으로 니호늄(Nihonium)을 IUPAC에 통보했다. IUPAC은 다른 사람의 의견을 들은 후, 2016년 말에 공식적으로 원소 이름을 결정한다.

새 이름이 결정될 때까지는 IUPAC이 부여한 임시 이름인 "우눈트륨"이 쓰였다. 일부 연구자들은 이 원소를 멘델레예프 명명법에 따라 "에카-탈륨"이라는 이름으로 부르기도 했다.

일본에서는 최초로 발견된 원소 이름으로 "자포늄"(Japonium, Jp)이나 "리케늄"(Rikenium, Rk; 일본 이화학연구소의 약어인 리켄()에서 유래) 등이 제안되기도 했다.

2016년 6월 8일, 우눈트륨의 발견자인 일본 이화학연구소는 원소의 이름을 니호늄(Nihonium, Nh)으로 최종 결정, 국제순수응용화학연합(IUPAC)도 이날 113번 원소 명명안 발표에서 원소의 명명법을 니호늄으로 결정했다.

 화학적 성질 
스핀-궤도 상호작용 탓에 7p 오비탈중 하나가 특별히 안정해져서 13족 원소의 가벼운 동족원소와는 성질이 다를 것으로 예측된다.

 각주 

 외부 링크 

 니호늄 - WebElements.com

 
분류:전이후 금속
분류:인공 원소
분류:화학 원소
분류:이화학연구소
분류:전형 원소
꽃등에과

꽃등에과는 파리목에 속하는 과이다.

새의 눈을 피하기 위해 벌과 비슷한 외모를 갖고 있으며, 약 188속 6,000종 이상이 알려져 있다.

 생태 
꽃등에는 나비나 벌처럼 꽃의 꿀을 먹으면서 꽃가루를 옮기기 때문에, 농업에 이로운 곤충이다. 애벌레는 진딧물의 천적이어서 진딧물들이 밀집한 풀이나 나무에서 꽃등에의 애벌레를 발견할 수 있다. 일부 종류의 애벌레는 오염된 물에서 살며, 어떤 종들은 말벌의 집이나 개미집에 기생한다. 번데기 과정을 거쳐서 성충이 되는 완전변태곤충이며, 천적으로는 꽃에 모이는 곤충을 잡아먹는 게거미와 꽃등에 애벌레 몸 속에 산란하여 번식하는 고치벌이 있다.

 분류군 
 꽃등에아과(Syrphinae)
 알락긴꽃등에아과(Milesiinae)
 개미꽃등에아과(Microdontinae)

 외부 링크 
 

*
파리목

파리목(Diptera)은 파리, 모기, 등에 등이 속해 있는 곤충의 한 분류이다. 수십 개의 과에 85,000여 종이 있다. 대한민국에서 발견하여 기록한 전체기록 종은 1,099종이다.

작거나 중간 크기의 곤충으로서, 형태와 습성이 매우 다양하다. 머리부에는 발달된 겹눈이 있으며, 입은 찌르는형·씹는형·핥는형 등이 있고, 다양한 촉각을 갖는다. 특히 앞날개가 발달하여 있으며, 맥은 적으나 나는 힘은 강하다. 뒷날개는 변형되어 평형을 유지하는 기관인 평형곤이 되었다. 날개가 퇴화된 것도 많다.

완전변태를 하며, 유충은 애벌래 형태를 띈다. 파리는 우리 주위에서 쉽게 볼 수 있지만, 바다에서 생활하는 종류도 있다. 모기·깔따구·등에·파리매·똥파리·초파리·집파리·쇠파리·쉬파리·각다귀 등이 이에 포함된다.

 하위 분류 
 모기아목 (Nematocera) 또는 긴뿔파리아목 장각아목/장각류(長角類) 또는 사각아목/사각류(絲角類)
 악시미아하목 (Axymyiomorpha)
 모기하목 (Culicomorpha)
 멧모기하목 (Blephariceromorpha)
 털파리하목 (Bibionomorpha)
 나방파리하목 (Psychodomorpha)
 다리무늬각다귀붙이하목 (Ptychopteromorpha)
 각다귀하목 (Tipulomorpha)
 등에아목 (Brachycera) 또는 짧은뿔파리아목 또는 단각아목/단각류(短角類)
 파리매하목 (Asilomorpha)
 집파리하목 (Muscomorpha)
 동애등에하목 (Stratiomyomorpha)
 등에하목 (Tabanomorpha)
 베르밀레오하목 (Vermileonomorpha)
 밑들이파리매하목 (Xylophagomorpha)

 계통 분류 

 각주 

 외부 링크 
 

 참고 자료 

 
분류:1758년 기재된 곤충
분류:트라이아스기의 곤충
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
나고야 비행장

나고야 비행장(, IATA: NKM, ICAO: RJNA)은 일본 아이치현 나고야시에 있는 공항으로 공항 시설은 현영 나고야 공항()이라는 명칭이 사용되며 소재지에서 따온 고마키 공항()이라 불리기도 한다.

 개요 
이 비행장은 항공자위대 고마키 기지가 병설되어 있기 때문에 민간기와 군용기가 같은 활주로를 공유하며 나고야시 기타구, 가스가이시, 고마키시, 니시카스가이군 도요야마정에 걸쳐 있으며 시즈오카 공항과 함께 후지드림 항공의 허브 공항으로 사용되고 있다.

 역사 
1944년 고마키 비행장이라는 이름으로 개항한 뒤 1946년 미군에 접수되었다가 1958년에 반환되었고 그 후 2005년 2월 17일 나고야 주부 국제공항이 개항하기 전까지 나고야 항공 교통의 관문 역할을 담당해오다가 개항 후에는 제2종 공항으로 하향 분류되었으며 관리도 국토교통성에서 아이치현청으로 이관되었다.

또한 기존의 IATA 코드는 주부 국제공항에 넘어간 후 NKM이라는 새 코드를 부여받았으며 1980년대 초부터 1990년대까지 이 공항은 도쿄 나리타 국제공항과 오사카 이타미 공항의 항공량 증가로 수요가 급증했다.

 운항 노선 
 국내선 

 통계 

 같이 보기 
 3식 전투기

 외부 링크 
 나고야 공항

분류:주부 지방의 공항
분류:나고야시의 건축물
분류:나고야시의 교통
분류:가스가이시의 건축물
분류:가스가이시의 교통
분류:고마키시의 건축물
분류:고마키시의 교통
분류:도요야마정
분류:1944년 개항한 공항
분류:기타구 (나고야시)의 건축물
분류:기타구 (나고야시)의 교통
분류:아이치현의 공항
레일리-테일러 불안정

섬네일|right|300px
레일리-테일러 불안정(Rayleigh-Taylor instability)은 밀도가 높은 물질이 밀도가 낮은 물질로 침투할 때 생기는 현상이다. 예를 들어 물 위에 수은을 첨가하게 되면 수은이 일정하게 물 속으로 침투하는 것이 아니고 잉크방울이 물에 침투하듯이 불규칙하게 스며드는 현상이다.

 같이 보기 
 비스커스 핑거
 버섯 구름
 카르만 와류

분류:유체역학