shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
파리 오를리 공항

파리-오를리 공항(, )은 프랑스 파리 근교 발드마른주 오를리 및 그 근처의 지역에 있는 공항이다. 1918년 군용 비행장으로 시작했으며, 1946년부터 민항기가 운항하는 공항이 됐다. 주로 유럽 및 중동, 아프리카, 카리브해, 북아메리카, 그리고 동남아시아 각지를 연결한다. 1974년 파리 북쪽의 발두아즈주 루아시에 파리 샤를 드골 공항이 개항하기 전까지는 파리의 관문 역할을 수행하였으며, 파리 샤를 드골 공항이 개항한 이후로는 대부분의 국제 노선을 내 주고, 국내선 운항에 집중하고 있다. 2010년을 기준으로 25,204,000명이 공항을 이용하는 등, 여전히 프랑스 제2의 공항을 고수하고 있다. 샤를 드 골 공항과 르 부르제 공항 등과 함께 아에로포르 드 파리()가 운영하는 공항이기도 하다. 대한항공은 드골 공항이 개항한 이후에도 이 공항에서 기착하다가 1982년 9월 초에 드골 공항으로 파리 기착 공항을 이전했다. 그리고, 1978년 대한항공 902편 격추 사건 당시 사고 여객기가 출발한 공항이 이 곳이다.

 운항 노선 
 남부 터미널 

 서부 터미널 

 통계 

 대중 교통 
도로
오토루트 6호선의 연장선인 오토루트 106호선과 연결되어 있다.
철도
 RER B호선 안토니 역이 근처에 있으며, 이 역에서 오를리발(Orlyval) 무인셔틀이 출발하여 서측 및 남측 터미널을 무료로 연결한다.
 한편 Aéroport de Paris는 RER C호선 Pont de Rungis – Aéroport d'Orly역에서 서측 및 남측 터미널을 잇는 무료 셔틀버스를 운영하고 있다.
 2013년 트램 T7호선이 준공되어 남측 터미널과 파리 메트로 7호선 Villejuif – Louis Aragon역을 연결할 예정이다.(다만, 이미 시내버스 285번을 통하여 접근할 수 있다.
기타 파리 접근 버스노선
 에어프랑스 코치 (Cars Air France)
 파리교통공단(RATP) 오를리버스(Orlybus) (당페르 로슈로 광장 직행)

 갤러리 

 같이 보기 
 파리 공항공단

 외부 링크 
 Aéroports de Paris (공식 사이트)
 Aéroport de Paris-Orly (Union des Aéroports Français)

 각주 

참고 문헌;
 McAuliffe, Jerome J: U.S. Air Force in France 1950–1967 (2005), Chapter 14, Paris-USAF Operations.

분류:일드프랑스의 공항
분류:파리의 교통
분류:1932년 개항한 공항
분류:발드마른주의 건축물
연령 차별

연령 차별(年齡差別, ageism)은 특정 연령대의 개인 또는 집단에 대한 고정관념과 차별을 일컫는다. 노인들에 대한 차별을 설명하기 위해 1968년 로버트 N. 버틀러에 의해 만들어진 단어로, 주로 인종 차별이나 성 차별과 같은 패턴을 보인다. 또한 이 단어는 청소년과 어린이에 대한 차별과 편견을 설명하는 경우에도 사용되며, 주로 나이가 어리다는 이유로 그들의 생각을 무시하거나 그들에게 특정한 규범을 강요하는 것, 권위에 대한 일방적 복종 강요 등을 일컫는다. 연령 차별을 이유로 미국과 영국은 의무퇴직법이 폐지되기도했다

 같이 보기 
 성 차별
 인종 차별

 각주 

 
분류:인권
분류:노화
분류:주제별 인권
분류:청소년의 권리
분류:유형별 편견과 차별
분류:1969년 신조어
모카 (예멘)

섬네일|250px|모카 항 (1692년)
모카(, )는 예멘 홍해 연안에 위치한 항구 도시이다. 15세기부터 17세기까지 국제적인 커피 무역의 중심지로 성장했으며 아라비아 반도 출신 상인들이 커피 수출을 주도하면서 크게 성장했다. 모카커피는 이 곳에서 수입한 커피콩으로 만든 커피를 가리킨다.

 기후 

 같이 보기 
 카페 모카
 각주 

분류:예멘의 도시
분류:홍해의 항구 도시
분류:타이즈주
울란우데 항공기 공장

섬네일|250px|메드베데프 러시아 대통령이 2009년 8월 울란우데 항공기 공장을 방문했다.

울란우데 항공기 공장()는 러시아 부랴트 공화국의 수도인 울란우데에 위치한 항공기 제작 공장이다.

 개요 
2009년 현재 Mi-8Т, Mi-171Sh 헬리콥터, Su-25UB, Su-39 공격기를 주로 생산한다.

2011년 8월, 북한 김정일이 울란우데 항공기 공장을 방문했다. 언론에서는 수호이 전투기 판매를 러시아에 요청했다고 하는데, 울란우데 항공기 공장에서 생산하는 수호이기는 Su-25 공격기 뿐이다. 북한은 아시아 최초로 Su-25 30여대를 도입하여 실전배치 하고 있다.

Su-25 공격기는 러시아판 A-10 선더볼트 II에 해당한다. 즉, 최대이륙중량이 모두 20톤급인, 아음속 공격기다.

울란우데 항공기 공장의 주된 생산품인 밀 Mi-8은 17,000여대가 생산, 50여개국에 수출되어, 세계에서 가장 많이 생산된 헬기 중 하나다. 남북한이 모두 사용 중이다. 24명 승객을 태울 수 있으며, 최대이륙중량은 블랙호크, 아파치(10톤)와 비슷한 12톤이다. 2010년 초도비행에 성공하여, 현재 개발중인 한국의 수리온은 한국판 밀 Mi-8에 해당하는 헬기다. 즉, 외양, 용도, 최대이륙중량이 사실상 같다.

요약하면, 울란우데 항공기 공장은 러시아판 썬더볼트와 수리온을 생산하는 곳이다.

 같이 보기 
 밀 Mi-8
 수호이 Su-25

 각주 

분류:소련의 항공기 제작사
분류:러시아의 항공기 제작사
분류:러시아의 군수산업체
분류:울란우데의 기업
분류:1939년 설립된 기업
수호이 Su-25

수호이 Su-25(, NATO 보고명: Frogfoot)는 소련의 수호이가 개발한 아음속 단좌 쌍발 제트기이다. 그것은 소련 지상군을 위한 근접 항공 지원을 제공하기 위해 설계되었다. 첫 시제기는 1975년 2월 22일 첫 비행을 했다. 시험 후, 1978년 조지아 소비에트 사회주의 공화국의 트빌리시에서 일련 생산에 들어갔다.

Su-25UB 2인승 훈련기, 표적 견인용 Su-25BM, 수출용 Su-25K가 초기 파생형이었다. 일부 항공기는 2012년에 Su-25SM 규격으로 개량되었다. Su-25T와 Su-25TM(일명 Su-39)은 상당한 수량이 생산되지 않은 추가 개발품이다. Su-25와 Su-34는 2007년에 생산된 유일한 장갑 고정익 항공기였다. Su-25는 러시아, 다른 CIS 회원국, 수출된 국가들이 운용하고 있다. Su-25는 러시아에서 2017년에 생산이 종료되었으며, 2010년에 조지아에서 생산이 종료되었다. 조지아에서는 부분적으로 완성된 기체 틀을 사용하여 생산을 재개하려는 시도가 계속되고 있다.

41년 전 취역한 이후 Su-25는 여러 분쟁에 참여했다. 소련-아프가니스탄 전쟁에서 아프가니스탄 무자헤딘에 대항하는 대분란전 임무를 수행했다. 이라크 공군은 이란-이라크 전쟁 당시 이 전투기를 사용했다. 이 전투기들은 이후 1991년 걸프 전쟁에서 대부분이 파괴되거나 이란으로 날아갔다. 조지아 공군은 1992년부터 1993년까지 압하지야 전쟁에서 Su-25를 사용했다. 마케도니아 공군은 2001년 마케도니아 공화국 분란에서 알바니아 저항세력에 대항하여 Su-25를 사용했으며, 2008년 러시아-조지아 전쟁에서는 조지아와 러시아 모두 Su-25를 사용했다. 코트디부아르, 차드, 수단 등 아프리카 국가들은 Su-25를 지역 반란과 내전에 사용했다. 최근, Su-25는 러시아군의 시리아 내전 개입, 2020년 나고르노카라바흐 전쟁, 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 사용되었다.

 개량형 
 Su-25TM (Su-39) 
2세대 Su-25T인 Su-25TM (또한 Su-39라고도 한다)은 향상된 항법시스템, 공격시스템을 갖추어 생존성을 높였다. 여전히 Su-25T에 사용되었던 쉬크발 레이다를 탑재하고 있지만, Su-39는 동체 하부에 코표(Kopyo) 레이다를 장착할 수 있다. 코표는 러시아어로 창(Spear)이란 뜻이다. 코표 다목적 레이다를 장착하면 암람스키로 불리는 빔펠 R-77(175 km) 공대공 미사일, Kh-31(110 km), Kh-35(130 km) 대함 미사일을 발사할 수 있다.
 Su-25KM 
SU-25KM (Kommercheskiy Modernizirovannyy)은 별명이 스콜피온이다. K는 상업용, M은 최신형의 약자이다. 이는 기존의 구형 Su-25의 업그레이드 프로그램으로, 2001년 초반에 발표되었다. 이스라엘의 엘빗 시스템사가 참여했다. 2001년 4월 18일에 조지아 공군 도장을 하여 초도비행을 했다.

기존의 표준 Su-25 기체를 그대로 사용한다. 최신형 항법시스템, 글래스 칵핏, 디지털 맵, 헬멧 마운티드 디스플레이, 컴퓨터화된 무장시스템, 매우 정밀한 항법시스템, 핀포인트 공격기능, 전천후 주야간, 나토 무기와 호환성, 최신 생존장비 등을 갖췄다. 마크 82, 마크 83 레이저 유도 폭탄, R-73 AA-11 아처(30 km) 공대공 미사일을 장착한다.
 실전 기록 

2014년 9월 16일, 시리아 락까에서 시리아 공군의 수호이 25가 IS의 장갑차에 탑재된 러시아제 ZU-23-2 기관포에 격추되었다.

2015년 9월 21일, 러시아 공군이 시리아 항구도시 라타키아 인근 흐메이밈 공군기지에 병력 2000명을 배치했다. 미국은 전투기 25대, 헬기 15대, 탱크 9대, 지대공 미사일 시스템 3개, 지상군 병력 최소 500명을 배치한 것으로 파악하고 있다.

2016년 1월 14일, 러시아 공군의 수호이 25 전투기 2대가 흐메이밈 공군기지를 이륙해, 시리아 공군의 미그-29 2대의 호위를 받으며, 최초로 지상 공습을 하였다.

2018년 2월 4일, 시리아 북서부 이들리브주(州)에서 시리아 반군이 러시아 공군의 수호이 25를 휴대용 대공미사일로 격추해 조종사 1명이 낙하산으로 탈출했으나, 교전으로 숨졌다. 자바트 알누스라라는 시리아 반군이 통제중인 지역이다. 2012년 10월 24일, 러시아 최고위 장성이 인테르팍스 통신에 시리아 반군이 스팅어 미사일을 비롯해 미국제 휴대용 견착식 대공 미사일을 보유하고 있다고 말했다.

 각주 

 같이 보기 
 연관 개발
 수호이 Su-28

 외부 링크 

 (https://web.archive.org/web/20060515011155/http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su25k/ Su-25К at Sukhoi.org)
 (http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-25.htm Su-25 at GlobalSecurity.org)
 (http://www.warfare.ru/?catid=256&linkid=1611 Su-25 at Russia Military Analysis)
 (http://www.airforce-technology.com/projects/su25/ Su-25 at Airforce-Technology.com)
 (https://web.archive.org/web/20080109073305/http://www.uuaz.ru/eng/su-25ub.htm Su-25UB Combat Trainer)

분류:수호이 항공기
분류:함재기
분류:대전차 항공기
분류:1975년 첫 비행한 항공기
분류:쌍발 제트기
분류:고익기
밀 Mi-8

밀 Mi-8은 러시아 밀사가 생산하는 다목적 헬리콥터이다. 약 17,000대가 출시되어 50여개 국가에 수출되어, 세계에서 가장 많이 생산된 헬기 중 하나다. 남북한이 모두 사용 중이다. 24명의 승객을 태울 수 있으며, 최대이륙중량은 블랙호크, 아파치(10톤)와 비슷한 12톤이다. 아비아 자보드에서 생산된다.

 제원 (Mi-8T) 
오른쪽|300px

 러시아 군용기 사고 목록 

 각주 

 같이 보기 

 외부 링크 

 (http://www.airserbia.com/photo/list/30 Serbian Air Force Mi-8 Photo Gallery at Airserbia.com)
 (https://web.archive.org/web/20060514065019/http://www.aviation.ru/Mi/#17 Mi-8/Mi-17 section at aviation.ru)
 (http://www.helicopter-database.net/mi8.php Mi-8 DataBase] and [http://www.helicopter-database.net/photo.php photo gallery at helicopter-database.net)
 (http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_87.html Mi-8 walkaround from Lutzk) and (http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_135.html Mi-8PPA walkaround on ScaleModels.ru)

분류:군용 헬리콥터
분류:밀 항공기
분류:1961년 첫 비행한 항공기
리엔크엉 국제공항

리엔크엉 국제공항(, )은 베트남 럼동성에 있는 국제공항으로, 달랏에서 남쪽으로 30km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 1960년 공군 비행장으로 개장했으며 2009년 12월 민간공항으로 전환되었다. 활주로 길이는 3,250m이며 2009년 12월 국제선 청사가 준공되었다. 연간 승객 2,000,000명을 수용할 수 있다.

 역사 
리엔크엉 국제공항은 1933년 프랑스 식민지 시절 700m 길이의 토양 활주로로 지어졌다. 1956년에서 1960년 사이에 미군이 리엔크엉 공항을 재건축하고, 시설을 완전히 업그레이드했지만, 인프라가 완전하지 않았다. 터미널은 3층의 프랑스 건축 양식으로 설계되었다. 이 터미널의 연간 수용 인원은 50,000명 또는 피크 시간당 약 120명이었다.

1957년에, 베트남 항공이 사이공에서 더글러스 DC-3을 이용하여 달랏까지 일주일에 5번 상용 비행을 했다. 이 비행은 달랏에서 반메투옷까지 계속되었고, 이후에는 노선을 개정하기 전까지 다른 도시들로 확장했다. 1962년경, 빈도는 하루에 2편으로 증가했다. 1969년경, DC-3 항공기는 DC-4로 교체되었으며 하루에 추가 비행이 일정에 추가되었다. 1972경, 빈도수는 DC-3 및 DC-4를 이용하여 하루 항공편 1편으로 감소했다.

1964-1972년 동안, 활주로, 에이프런, 포장, 접근 도로 개선과 보강이 이어졌다. 활주로는 깊이 8-10cm에서 아스팔트 포장이 되었다. 이러한 개선의 결과로서, 활주로 진입로 2,100m로 확장되었고, 상기 에이프런 23,100m2, 2,106m2의 에이프런이 갖춰지고, 길이 1,480m과 폭 이 37m에 이르렀다. 1975년 4월 30일, 베트남의 통일 이후 1980년까지 이 공항을 관리, 운영한 베트남 인민군은 공항을 주로 정부 고위급 인사들의 사업 목적과 북베트남에서 주민들을 럼동성으로 소위 ‘새경제 운동’으로 이주시키는데 사용했다.

1981년부터 1985년까지 리엔크엉 공항은 Yak-40 항공기로 호찌민 - 리엔크엉 노선 (매주 1 회)으로 민간 운항 항공편을 제공했지만, 모든 민간 항공편은 승객수가 적어 중단되었다.

1992년 이래 리엔크엉 공항은 Yak-40의 호찌민 – 리엔크엉 및 후에 – 리엔끄엉과 공무원 운항 서비스를 재개했으며 나중에 ATR 72로 대체되었다. 후에 – 리엔크엉은 이후 중단되었다.

2004년 10월부터 리엔크엉 공항은 하노이의 노이바이 국제공항과 Fokker 70 항공기를 통해 더 많은 항공 연결을 제공했다. 2009년 12월, 호찌민시로 매일 2회, 하노이로 매일 1회를 운항한다.

신청사
2009년 12월 26일에 새로운 12,400m² 규모의 여객 터미널이 개장되었다. 새로운 2층 터미널은 리엔크엉 공항이 2010년에 이 지역에서 국제선을 운항할 수 있게 해주었다. 이 터미널은 승객 수용 규모는 연간 150만 -200만명의 승객을 수용할 수 있다.

1층
 도착 로비(Arrival Lobby)
 국내 및 국제 수하물 취급소, 수하물 라운지
 매장

2층
 체크인 구역
 항공기 대기실, VIP-C 실
 화장실 구역, 흡연구역
 스낵 코너

 운항 노선 
 국내선 

 국제선 

운항 통계

지상 교통
리엔크엉 국제공항은 20번 국도를 따라 달랏에서 남쪽으로 30km 떨어져 있으며, 바오록에서는 90km 떨어져 있다. 공항에서 달랏 시내로 가는데 약 40분 정도가 소요된다.

버스
리엔크엉 국제공항, 득쭉 - 달랏을 경유하는 노선이 있다. 약 20-25분 간격으로 운행하며, 공항버스 티켓 가격은 40,000 VND이다. 버스는 오전 6시부 터 오후 6시까 지 운행한다.

택시
공항 교통편을 제공하는 많은 택시 회사가 있다. 요금은 1km당 VND 11,500동 ~ VND 17,000동 정도이다. 요금 사기를 당하지 않으려면 마이린 (Mai Linh) (063.511111), 탕러이 택시(Thang Loi taxi) (063.835583), 국제 택시 (International taxi) (0263. 3 52 52 52)와 같은 유명 택시 회사를 선택해야 한다.

셔틀 밴
달랏으로 가는 편도 셔틀 밴을 이용할 수 있다. 인원에 따라
 4 seater car: VND 250,000 / trip
 7 seater car: VND 300,000 / trip

 사진 

 같이 보기 
 베트남의 공항 목록
 각주 

 외부 링크 

 공식 홈페이지

분류:베트남의 교통
분류:베트남의 공항
분류:1960년 설립
분류:1933년 개항한 공항
분류:럼동성의 건축물
헬멧 마운티드 디스플레이

섬네일|Integrated Helmet and Display Sight System (IHADSS)
섬네일|F-35A 조종사 헬멧

헬멧 마운티드 디스플레이()는 최신형 전투기 등에서 사용되는 장치이다.

 같이 보기 
 글래스 칵핏
 전방 시현기(HUD)

 외부 링크 

 Sortable comparison charts for a wide range of HMDs
 HMD/headset/VR-helmet Comparison Chart
 User survey of HMD requirements 
 Resolution analysis for HMD helmets / Comparison Chart
 Boeing description
 Vision Systems International

분류:항공전자
분류:디스플레이 기술
분류:군사 기술
분류:헤드 마운티드 디스플레이
보잉 로터크래프트 시스템

섬네일|보잉 CH-47 치누크

보잉 로터크래프트 시스템(Boeing Rotorcraft Systems)은 보잉의 헬리콥터 생산 자회사이다. 공장은 필라델피아 인근인 펜실베이니아주 리들리 파크와 애리조나주 메사의 2군데에 있다. 미국 해군의 CH-46 시나이트(11톤, 25인승)와 미국 육군의 CH-47 치누크(22톤, 55인승)을 생산한다.

 역사 
피아세키 헬리콥터는 펜실베이니아주 필라델피아에 설립되었다. 후에 버톨 항공사로 이름을 바꾸었다. CH-46 시나이트, CH-47 치누크의 원형 모델인 버톨 헬기를 개발했다. 버톨 항공사는 1960년 보잉에 인수되어, 보잉 버톨이 되었다.

애리조나주 메사에는 휴즈 항공사의 자회사인 휴즈 헬리콥터가 있었다. 휴즈 헬리콥터는 1984년 맥도넬더글러스에 인수되었으며, 맥도넬더글러스는 1997년 보잉에 합병되었다.

이 두 곳의 회사들이 모두 보잉에 인수 또는 합병되었기 때문에, 공장이 2군데에 분산되어 있다.

 같이 보기 
 CH-46 시나이트
 CH-47 치누크

분류:미국의 기업
깜라인 국제공항

깜라인 국제공항(, 柑欞國際空港, IATA: CXR, ICAO: VVCR)은 베트남 카인호아성과 깜라인만에 위치한 국제공항으로, 냐짱에서 남쪽으로 30km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 과거 공군 비행장으로 이용되었으며 2004년 민간공항으로 전환되었다. 활주로 길이는 3,048m이며 2007년 국제공항으로 승격되었다.

깜라인 국제공항은 2016년 485만8362명의 승객을 처리했고, 2018년 850만 명의 승객을 처리했으며, 2019년에는 1000만 명의 승객을 처리할 것으로 추정된다.

2018년에는 국제선 승객이 70%에 달해 국내선 승객보다 많은 국제선 승객을 취급하는 베트남의 유일한 공항이다. 베트남에서 네 번째로 붐비는 공항이다.

국내선은 깜라인 터미널 1을 사용하고, 국제선은 깜라인 터미널 2(CRTC)를 각각 관리한다.

역사
깜라인 공항
깜라인 공항은 베트남 전쟁 당시 미국 해군이 건설한 공항으로, 미국 공군이 깜라인 공군 기지로 군사적 목적으로 운용했다.

1972년 기지를 남베트남 정부에 넘겼다. 1975년 4월 3일 북베트남군은 깜라인만과 나머지 시설들을 모두 점령했다. 1979년부터 2002년까지 소련과 러시아 공군이 사용했던 시설로, 25년간 무임차 임대 조약 때문이다.

2004년 5월 19일, 대규모 재건축을 거쳐 하노이에서 첫 상업용 항공편을 받았다. 현재는 이전에 냐짱 공항으로 향했던 냐짱의 모든 상업 항공편을 취급하고 있다. 2007년에 깜라인은 국제 공항으로 승격되었다. 2009년 12월 깜라인 국제공항이 문을 열었다. 총 투자 자본은 약 VND 3000억동이다.

깜라인 제2터미널
국제선 터미널(T2)은 총 37억 3500만 달러의 투자 자본으로 19개월간의 공사 끝에 2018년 6월 30일 정식 가동되었다. CRTC(Cam Ranh International Terminal Terminal, CRTC) 공동 주식회사에 의해 개발되고 관리되는 T2 프로젝트는 공항 운영 인프라에 필요한 용량을 한 번에 투입하기 위해 시작되었다. 동시에 국제기준에 맞게 시설과 서비스를 업그레이드했다.

제2터미널은 성수기에 매일 80편 이상의 항공편을 운행하며, 바쁜 날에는 최대 14,500명의 승객을 처리한다. CRTC는 놀라운 성장에 맞춰 처리 능력을 더욱 높이기 위한 역량 강화 작업에 착수했다. 2018년 T2는 총 520만 명의 국제선 여객을 보유한 21개 국제선 항공사에 서비스를 제공하고 있으며, 국제선 여객수로는 베트남에서 네 번째로 큰 공항이다.

시설
활주로
공항은 평균 해수면보다 12m 높은 곳에 위치해 있다. 첫 번째 활주로는 가로 3,048 m × 46 m의 콘크리트 표면을 가진 02L/20R로 지정되었다. 02R/20L로 지정된 두 번째 활주로는 2019년 10월에 가로 3,048m × 46m의 콘크리트 표면으로 개방되었다.

제2터미널
제2터미널은 출발 및 도착 처리를 위한 전용 레벨로 구성된 총 50,500 m²의 면적을 포함한다. 터미널 건물은 카인호아성 토착의 제비 둥지 모양과 냐짱만의 파도에 영감을 받은 독특한 건축물을 가지고 있는데, 이는 중남부의 대표적인 건축 양식이다. 제2터미널에는 에어로 브릿지는 4개, 탑승구는 10개, 세계적인 유명 업체가 공급하는 첨단 장비 시스템이 갖춰져 있다.

 운항 노선 
 국제선 

 국내선 

 같이 보기 
 베트남의 공항 목록
 각주 

 외부 링크 

 
 Cam Ranh International Airport Transfer Service

분류:베트남의 교통
분류:베트남의 공항
분류:카인호아성의 건축물
분류:깜라인
표해록 (최부)

표해록(漂海錄)은 조선 성종대의 학자 최부가 지은 표류기이다. 그는 성종 18년(1488년) 1월에 제주도에 파견되었다가 아버지의 상을 치르기 위해 배를 타고 나주로 향하던 중 풍랑을 만나 13일을 표류한 끝에 중국의 강남 지역에 닿았고, 그곳에서 북경을 거쳐 6월 14일에 조선으로 돌아오기까지의 여섯 달 동안의 여정을 《표해록》이라는 기록으로 남겼다.

 같이 보기 
 일본표해록(日本漂海錄)
 풍계 현정(楓溪 賢正)

 각주 

분류:조선의 기행문
괴산군의 행정 구역

괴산군의 행정 구역은 1읍 10면으로 이루어져 있다. 괴산군의 면적은 842.1km2이며, 인구는 2011년 7월 31일을 기준으로 17,488 세대, 36,861명이다.

 행정 구역 
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 각주 

 외부 링크 
 괴산군 통계연보 
 괴산군 인구현황 

 
분류:충청북도의 시군별 행정 구역
칠성면

칠성면(七星面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

 개요 
칠성면은 괴산군의 중앙부에 위치하고 군소재지로부터 8 km 지점에 있다. 남쪽으로는 해발 948m의 군자산과 비학산의 경치가 아름다워 소금강이라 일컫는 쌍곡계곡이 있으며, 동쪽은 연풍면, 서쪽은 괴산읍과 문광면, 남쪽은 청천면, 북쪽은 감물면과 장연면을 접경하고 있다. 경제 작물이 많은 중간산 마을로 고추, 인삼, 절임배추, 송이버섯 채취 등으로 소득을 얻고 있다.

 법정리 
 갈읍리
 도정리
 두천리
 비도리
 사은리
 사평리
 송동리
 쌍곡리
 외사리
 율원리
 율지리
 태성리

 각주 

 외부 링크 
 칠성면 일반현황 - 괴산군청

분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
청안면

청안면(淸安面)은 대한민국 충청북도 괴산군에 설치된 면이다.

개요

청안면은 괴산군의 서남쪽에 위치하고 있으며, 괴산군청 소재지에서 남서부로 21 km지점이며 동은 문광면, 서는 증평군, 남은 청천면과 청주시 미원면, 북은 도안면과 사리면에 접하고 있다. 중부고속도로 증평 나들목에서 청안면까지는 10 km 정도이며, 소백산맥의 지맥인 칠보산과 좌구산을 분수령으로 남강 상류와 강 상류로 흐르는 분수령으로서 특산물은 고추를 비롯해 인삼, 수박, 감자, 느타리버섯, 양배추 등이 소비자들로부터 인기를 끌고 있다. 최근 들어 참외와 고구마가, 옥수수, 새로운 소득원으로 떠오르고 있다.

 법정리 
 금신리(錦新里)
 문당리(文塘里)
 문방리(文芳里)
 백봉리(白峰里)
 부흥리(富興里)
 운곡리(雲谷里)
 읍내리(邑內里): 청안면 행정복지센터 소재지이다.
 장암리(長巖里)
 조천리(釣川里)
 청용리(淸龍里)
 효근리(孝根里)

 각주 

 외부 링크 
 청안면 일반현황 - 괴산군청

분류:괴산군의 행정 구역
분류:충청북도의 읍·면
단양군의 행정 구역

단양군의 행정 구역은 2읍, 6면으로 구성되어 있다. 단양군의 면적은 780.62km2이며, 인구는 2011년 7월 31일을 기준으로 14,056 세대, 31,716명이다.

 행정 구역 
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 각주 

 외부 링크 
 단양군 통계연보
 단양군 인구현황

 
분류:충청북도의 시군별 행정 구역
유고슬라비아 왕국의 국가

섬네일|right|유고슬라비아 왕국 국가
유고슬라비아 왕국 국가()는 유고슬라비아 왕국의 국가였다.
이 노래는 현 세르비아의 국가인 하느님의 정의, 크로아티아의 국가인 우리의 아름다운 조국, 그리고 슬로베니아의 옛 국가인 영광의 깃발을 향해를 합친 것이었다. 처음에는 세르비아어, 그 다음엔 크로아티아어, 그 다음엔 슬로베니아어, 마지막으로 세르비아어 순으로 불렀다.

 가사 
 키릴 문자 
Боже правде, Ти што спасе
Од пропасти до сад нас,
Чуј и од сад наше гласе,
И од сад нам буди спас!

Лијепа наша домовино,
Ој јуначка земљо мила,
Старе славе дједовино,
Да би вазда сретна била!

Напреј застава славе,
На бој јунашка кри!
За благор очетњаве
Нај пушка говори!
Напреј застава славе,
На бој јунашка кри!
За благор очетњаве
Нај пушка говори!

Боже спаси, Боже храни
Нашег Краља и наш род!
Краља Петра, Боже храни1,
Моли ти се сав наш род.

1 알렉산다르 1세의 재위 기간에 사용된 가사: Краља Александра, Боже храни

 라틴 문자 
Bože pravde, Ti što spase
Od propasti do sad nas,
Čuj i od sad naše glase,
I od sad nam budi spas!

Lijepa naša domovino,
Oj junačka zemljo mila,
Stare slave djedovino,
Da bi vazda sretna bila!

Naprej zastava slave,
Na boj junaška kri!
Za blagor očetnjave
Naj puška govori!
Naprej zastava slave,
Na boj junaška kri!
Za blagor očetnjave
Naj puška govori!

Bože spasi, Bože hrani
Našeg Kralja i naš rod!
Kralja Petra, Bože hrani1,
Moli ti se sav naš rod.

1 알렉산다르 1세의 재위 기간에 사용된 가사: Kralja Aleksandra, Bože, hrani

 해석 
정의로우신 하느님, 지금까지 우리를
파멸에서 구해주신 당신,
변함없이 우리의 목소리를 들어주시고,
영원히 우리의 구세주가 되어 주소서.

아름다운 우리 조국,
사랑스런 영웅의 땅,
옛 영광의 나라,
영원히 행복하라!

영광의 깃발을 향해
싸우라고 영웅들이 외쳤도다.
우리의 영광을 지키려면
총을 돌려줘야 한다.
영광의 깃발을 향해
싸우라고 영웅들이 외쳤도다.
우리의 영광을 지키려면
총을 돌려줘야 한다.

하느님, 구원하시고 지켜주소서
우리의 왕과 우리의 민족을!
하느님, 페타르 국왕을 지켜주소서1
우리 민족 모두를 부탁하소서

1 알렉산다르 1세의 재위 기간에 사용된 가사: 하느님, 알렉산다르 국왕을 지켜주소서

 외부 링크 
미디파일로 국가 듣기

분류:옛 국가
분류:유고슬라비아 왕국
지구의 위성

지구의 위성은 달 하나만 존재한다. 하지만 달 이외에도 하나 이상의 자연 위성이 존재하다는 주장은 여러 차례 등장했다. 몇몇 지구의 또 다른 위성 후보가 나왔으나 어떤 천체도 공식적으로 지구의 위성이라 확언되지 않았다. 19세기 이래로 과학자들은 더 많은 위성에 대한 연구를 계속했으나 대부분은 거짓말과 같은 여러 비과학적 추측들이 대부분이다.

지구의 위성은 오직 달 하나뿐이지만 지구와 궤도 공명을 이루는 근지구 천체(NEO)는 많이 존재한다. 이 근지구 천체들은 때때로 지구의 "두 번째", "세 번째", "다른" 위성이라 부르기도 하지만 실제로는 틀린 말이다.

2016년 4월 27 발견된 소행성 (469219) 2016 HO3는 지구에서 가장 안정적인 준위성일 것으로 추정된다. 지구가 태양 궤도를 도는 동안 2016 HO3는 지구 궤도를 도는 것처럼 보인다. 지구의 진짜 위성이 되기에는 한참 멀지만 근지구 천체의 일종인 준위성 중에서는 가장 안정적인 예이다. 지구 외에 다른 점을 중심으로 공전하는 것으로 보이는 대표적인 예로는 소행성 3753 크뤼트네가 있다. 2010 TK7과 같은 지구 트로이군은 지구 궤도와 동일한 경로로 태양을 공전하는 천체이며 같은 궤도를 따라 지구 앞에서 혹은 지구 뒤에서 따라가는 것처럼 보인다.

태양 주변을 따르는 궤도에 있는 태양계 소천체 중 일부는 지구의 중력장에 포섭되어 일시적으로 지구를 공전하는 자연 위성이 될 수도 있다. 현재까지 확인된 유이한 사례는 2006년에서 2007년 사이 지구의 일시 위성이었던 2006 RH120과 2018년에서 2020년 사이 일시 위성이었던 2020 CD3만 있으나 실제로는 더 있을 것으로 추정된다.

 준위성 및 트로이군 
지금까지 달 외에 지구를 도는 다른 위성은 발견되지 않았으나, 지구와 일대일 궤도 공명에 있는 준위성과 같은 근지구 천체는 여러 개 존재한다. 준위성은 행성을 따라 공전하지 않으며 다만 행성과 같은 궤도에서 태양을 따라 공전할 뿐이다. 이런 준위성의 궤도는 불안정하며 수천년 후에는 다른 궤도 공명 상태로 빠지거나 다른 궤도로 튕겨나갈 수도 있다. 지구의 준위성으로는 2010 SO16, 2004 GU9, 2006 FV35, 2002 AA29, 2014 OL339, 2013 LX28, 2016 HO3, 3753 크뤼트네 등이 있다.

 일시적 위성 
2006년 9월 14일, 지구-달 궤도 밖에서 직경 5m 정도로 추정되는 물체가 발견되었다. 처음에는 J002E3와 마찬가지로 아폴로 12호의 S-IVB 로켓 우주 쓰레기로 여겨졌지만 분석 결과 소행성으로 밝혀지며 2006 RH120으로 명명되었다. 이 소행성은 태양의 복사압에 섭동을 받아 13개월 후 다시 태양 궤도로 넘어갔으며 21년 후 다시 지구궤도에 포획되는 등 다시 태양 궤도와 지구 궤도를 왔다갔다 하는 과정을 반복할 예상된다.

 같이 보기 
 6Q0B44E
 릴리스 (가설상의 위성) - 점성술상 두번째 달
 반대쪽 지구
 우주 쓰레기
 자연위성
 코르딜레프스키 구름

 각주 

 
분류:가설상의 위성
분류:가설상의 태양계 천체
지구
위성
분류:천문학사
분류:행성 위성계
행렬의 닮음

선형대수학에서, 행렬의 닮음() 또는 상사(相似)는 두 행렬이 같은 선형 변환의 서로 다른 기저에 대한 표현임을 나타내는 관계이다. 행렬의 동치보다 더 강한 조건의 관계이다.

 정의 
체 위의 행렬 에 대하여, 만약 다음 조건을 만족시키는 가역 행렬 가 존재한다면, 가 서로 닮음이라고 한다.

여기서 는 역행렬이다. 행렬의 닮음은 동치 관계를 이룬다. 체 위의 가역 행렬들이 이루는 군 에서 닮음에 대한 동치류는 켤레류와 일치한다.

 성질 
 닮음 불변량 
서로 닮음인 행렬의 다음과 같은 성질들은 서로 일치한다. 이러한 성질을 닮음 불변량(-不變量, )이라고 한다.
 계수
 행렬식
 가역성
 대각합
 고윳값 및 그 대수적 중복도와 기하적 중복도
 핵의 차원
 고유 다항식
 최소 다항식

 같이 보기 
 대각화 가능 행렬
 선형 변환의 행렬
 조르당 표준형

 각주 

분류:선형대수학
분류:행렬론
분류:동치 관계
대창고등학교

대창고등학교(大昌高等學校)는 대한민국 경상북도 예천군 예천읍 노상리에 있는 사립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1922년 2월 15일 : 예천청년회 주최 예천 유도회 아래 사설 대창학원 설립, 예천 김석희 선생 원장 취임
 1947년 2월 15일 : 대창공민학교로 교명 변경
 1947년 11월 1일 : 대창공민학교로 승격
 1949년 1월 17일 : 재단법인 대창학원 설립 인가, 대창 초급 중학교 설립 인가, 초대 교장 김석희 선생 취임
 1950년 6월 1일 : 대창중학교로 교명 변경
 1952년 12월 9일 : 대창고등학교 설립 인가
 1953년 4월 15일 : 대창고등학교 개교식
 1979년 4월 19일 : 도서관 개관
 1989년 4월 18일 : 자운실(100석) 개설
 2000년 11월 18일 : 벽천학숙 준공(생활관)
 2002년 7월 25일 : 다목적 교실 준공
 2003년 12월 20일 : 송대 도서관 리모델링
 2004년 9월 1일 : 현우택 선생 고등학교 제6대 교장 취임
 2007년 6월 11일 : 기숙사 증축공사 (학습실, 멀티실, 휴게실, 사감실) 완공
 2012년 9월 1일 : 김경호 선생 학교법인 이사장 취임
 2012년 12월 1일 : 실내체육관 준공
 2013년 4월 15일 : 교과교실 준공(영어, 수학)
 2013년 5월 1일 : 급식소 현대화 사업 완료
 2014년 7월 18일 : 과학실 현대화 사업 완료
 2017년 2월 10일 : 고등학교 제62회 졸업식 거행
 2017년 3월 2일 : 2017학년도 입학식
 2018년 2월 9일 : 고등학교 63회 졸업식 거행
 2018년 3월 1일 : 정재형 선생 고등학교 제7대 교장 취임
 2018년 3월 2일 : 2018년 대창고등학교 입학식
 2019년 2월 15일 : 제64회(130명) 졸업식 거행
 2019년 3월 4일 : 2019학년도 입학식
 2020년 2월 7일 : 고등학교 제65회(103명) 졸업식 거행 (누적졸업생 12,249명)
 2021년 1월 8일 : 제66회(72명) 졸업식 거행(누적 졸업생 12,321명)
 2021년 3월 1일 : 남병규 선생 고등학교 제8대 교장 취임
 2024년 1월 5일 : 제69회(68명) 졸업식 거행(누적 졸업생 12,534명)
 2024년 3월 1일 : 권오휘 선생 고등학교 제9대 교장 취임
 2024년 3월 4일 : 2024학년도 입학식(입학생 89명)

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 외부 링크 
 

분류:경상북도의 고등학교
분류:1922년 개교
분류:1953년 개교
분류:예천군의 고등학교
분류:경상북도의 사립 고등학교
분류:일반계 고등학교
분류:대한민국의 남자 고등학교
오카다 다케오

오카다 다케오(岡田武夫, 1941년 10월 24일 ~ 2020년 12월 18일)는 일본의 로마 가톨릭교회 성직자로 2000년부터 2017년까지 도쿄 대교구장을 지냈다. 세례명은 베드로이었다.

오카다 대주교는 지바현 이치하라시 출신이다. 도쿄대학교 법학과 재학 중에 개신교에서 가톨릭교회로 회심했으며, 1973년 11월 3일 사제 서품을 받았다. 1991년 4월 15일 교황 요한 바오로 2세에 의해 우라와 교구장에 임명되었다. 그의 주교 서품식은 같은 해 9월 16일에 거행되었다.

2000년 1월 17일 도쿄 대교구장 시라야나기 세이이치 추기경이 고령을 이유로 대교구장직을 사임하자 2000년 6월 12일 오카다 다케오 주교가 신임 대교구장에 임명되었다. 그의 대교구장 착좌식은 같은 해 9월 3일에 거행되었다. 또한 오카다 다케오 대주교는 일본 가톨릭 주교회의 의장을 맡았다.

2012년 10월 27일 교황 베네딕토 16세는 오카다를 교황청 종교간 대화 평의회 위원에 임명했다.

2013년 7월 27일 교황 프란치스코는 그를 사이타마 교구의 교구장 서리에 임명했다.

교황 프란치스코는 2017년 10월 25일 오카다 대주교의 사임을 받아들이고 그의 후임자로 니가타 교구장 키쿠치 이사오를 임명했다.

2020년 12월 18일 도쿄에서 숙환으로 선종하였다.

 각주 

분류:1941년 출생
분류:2020년 사망
분류:일본의 로마 가톨릭 주교
분류:지바현 출신
분류:도쿄 대학 동문
분류:일본의 로마 가톨릭 대주교
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
일본의 재무대신

재무대신()은 재무성의 장으로, 국무대신이다.

 역할 
 재무대신은 예산, 세제, 재무정책, 국고, 국유 재산 관리를 담당한다.

 역대 대신 
 대장경 

 대장대신 

 재무대신 

 같이 보기 
 일본 재무성
 일본 재무부대신

 각주 

 
분류:일본의 대장대신
2011년 아시아 시리즈

2011년 아시아 시리즈(Asia Series 2011)는 아시아의 프로 야구 대회로 2011년 11월 25일부터 11월 29일까지 대만 타이중시 타이중 저우지 야구장 및 타오위안 현 타오위안 국제야구장에서 개최되었다. 특히 2008년 이후 3년 만에 부활하는 아시아 시리즈로 대한민국, 일본, 중화민국의 각국 프로야구 리그 우승팀은 그대로 출전하고, 중국 대신 오스트레일리아의 프로 야구 리그 우승 팀이 출전한다. 오스트레일리안 베이스볼 리그는 2010~2011 시즌(2011년 2월 종료)의 우승 팀 퍼스 히트가 출전했다.
결승전에서 대한민국의 삼성 라이온즈가 일본의 소프트뱅크 호크스에게 5:3으로 승리하면서 한국프로야구 리그 우승 팀의 5번째 출전만에 최초로 아시아 챔피언에 등극하는 영광을 차지한다. MVP는 장원삼이 선정되었다.

 개요 
 대회 일시: 2011년 11월 25일 ~ 11월 29일
 대회 장소: 중화민국 타이중시 타이중 저우지 야구장 및 타오위안 현 타오위안 국제야구장
 주관 : 중화직업봉구대연맹
 협력 : 오스트레일리아 야구 연맹, KBO, 일본 야구 기구
 중계 : XTM TV(GAME 1,3,결승),MBC TV(GAME2)

 경기장 

 출전팀 

 경기 
 예선전 

 11월 25일 - 타이중 국제야구장 
 GAME 1 - 12:00 (대만 현지시각)

 GAME 2 - 19:00 (대만 현지시각)

 11월 26일 - 타이중 국제야구장 
 GAME 3 - 12:00 (대만 현지시각)

 GAME 4 - 18:00 (대만 현지시각)

 11월 27일 - 타오위안 야구장 
 GAME 5 - 13:00 (대만 현지시각)

 GAME 6 - 19:00 (대만 현지시각)

 결승전 
 11월 29일 - 타이중 국제 야구장 
 GAME 7 - 19:00 (대만 현지시각)

 최종 순위 

 같이 보기 
 2010–11 오스트레일리아 야구 리그 시즌
 중화직봉 22년
 2011년 일본 프로 야구

분류:아시아 시리즈
아시아 시리즈
분류:2011년 11월
분류:대만에서 개최된 야구 대회
분류:타오위안시의 역사
제임스 만참

제임스 리차드 마리 만참(, 1939년 8월 11일 ~ 2017년 1월 8일)은 세이셸의 초대 대통령이었다.

1976년 세이셸이 독립하면서 집권하였으나 이듬해 프랑스 알베르 르네가 저지른 쿠데타로 축출되었다.

 외부 링크 
 

분류:1939년 출생
분류:2017년 사망
분류:세이셸의 대통령
분류:쿠데타로 축출된 지도자
분류:세이셸의 망명자
분류:중국계 세이셸인
분류:세이셸의 외무장관
분류:세이셸의 총리
분류:세이셸의 민주주의 운동가
대한민국 행정안전부 차관

행정안전부 차관(行政安全部 次官)은 장관을 보좌하는 직위로, 정무직공무원으로 보한다.

 임명 
 행정안전부 차관은 대통령이 임명한다.

 역할 
 행정안전부 차관은 장관을 보좌하여 소관사무를 처리하고 소속공무원을 지휘·감독하며, 장관이 사고로 직무를 수행할 수 없으면 그 직무를 대행한다.

 역대 차관 
 내무부 차관 

 총무처 차장 

 국무원 사무처 차장 
 국무원 사무처 행정·사무차장 

 국무원 사무처 법제차장 

 내각사무처 차장 
 내각사무처 행정·사무차장 

 내각사무처 법제차장 

 내각사무처 기획통제관 

 내각사무처 기획조정관 

 총무처 차관 

 정무제1차관 

 행정자치부 차관 
 행정자치부 차관 

 행정자치부 제1차관 

 행정자치부 제2차관 

 정보통신부 차관 

 행정안전부 차관 
 행정안전부 제1차관 

 행정안전부 제2차관 

 안전행정부 차관 
 안전행정부 제1차관 

 안전행정부 제2차관 

 행정자치부 차관 

 행정안전부 차관 
 행정안전부 차관 

 국민안전처 차관 

 재난안전관리본부장 

 같이 보기 
 행정안전부
 행정안전부 장관

 각주 

 
행정안전부 차관
세이셸의 대통령

오른쪽|200px
이 문서는 역대 세이셸의 대통령 목록과 관련 내용을 서술하고 있다.

 세이셸의 대통령 
세이셸의 대통령은 세이셸의 국가 원수이자 행정부 수반이며 5년 임기로 국민들의 투표를 통해 선출된다. 1976년 초대 대통령인 제임스 만참이 정권을 잡았으나 2대 대통령인 프랑스 알베르 르네(France Albert René)는 1977년 쿠데타로 권력을 잡았으며 1991년 다당제로 개헌 후 1993년 실시된 대선에서 대통령에 당선되었다. 르네 대통령은 2003년 부통령인 제임스 미셸(James Michel)을 후계자로 지정했으며 2004년에 사임하였다. 2004년 대통령직을 승계한 제임스 미셸은 이후 2006년에 치러진 대선에서 웨벌 람칼라완(Wavel Ramkalawan)을 누르고 당선되었으며 2011년 재선에 성공했다. 2015년 치러진 대선에서는 웨벌 람칼라완에 겨우 193표 차로 승리했다. 제임스 미셸은 2016년에 사임하고 부통령인 대니 포르(Danny Faure)를 후계자로 지정했다. 현 대통령은 2020년 10월 26일에 취임한 웨벌 람칼라완(Wavel Ramkalawan)이다.

 목록 

 같이 보기 
 세이셸

 
분류:세이셸
분류:나라별 대통령 목록
LMFAO

LMFAO는 DJ 레드푸와 레드푸의 조카 스카이 블루로 이루어진 미국의 일렉트로팝 래퍼, 프로듀서, 댄서 듀오이다. 이 그룹은 2006년 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 만들어졌다. 레드푸는 음악계의 거물 베리 고디의 아들이며, 스카이 블루는 베리의 손자이다. LMFAO는 주로 "파티 록"이라는 음악 스타일을 다룬다. LMFAO는 보통 인터넷 용어인 "Laughing My Fucking Ass Off."를 가리키지만, 레드푸와 스카이 블루는 "Loving My Friends and Others"라는 뜻으로 사용했다고 한다.

 활동 
LMFAO는 2008년 6월 1일 아이튠즈를 통해 Party Rock EP를 발표했고, 2009년 6월 7일에는 정규 앨범 Party Rock을 발매했다. 이 앨범은 빌보드 200 33위까지 올라갔고, 미국 댄스 앨범차트에서는 2위에 올랐다.

이후 2010년 듀오는 새 앨범 작업을 했고, 2011년 6월 17일 두 번째 정규 앨범 Sorry for Party Rocking을 발매했다. 앨범 발매 첫 주 미국에서 27,100장을 팔아 빌보드 200 12위로 데뷔했고, 2012년 1월까지 580,000장을 팔았다. 앨범의 첫 싱글 "Party Rock Anthem"은 2011년 1월 25일 발매되었는데, 영국 출신의 가수 로렌 베넷과 걸 그룹 "파라다이소 걸스"의 프로듀서 군록이 피처링을 해줬다. 이 노래의 안무이자 뮤직비디오에 등장하는 멜버른 셔플은 노래가 많은 인기를 얻는데 도왔다. 싱글은 빌보드 핫 100 1위에 오르며 그룹의 경력 중 가장 성공한 싱글로 남았다. 이 외에 캐나다, 영국 등 10개 이상의 나라에서 10위권에 진입했다. 2011년 5월 27일에는 가수 나탈리아 킬스가 피처링으로 참여한 두 번째 싱글 "Champagne Showers"를 발매했다. 10월 13일에는 세 번째 싱글 "Sexy and I Know It"를 발매했고, 빌보드 핫 100 1위는 물론 캐나다, 오스트레일리아 등 여러 나라에서 1위를 했다.

2012년 9월 21일 무기한 중단에 돌입했다.
비록 해체하지는 않았지만, 각자의 음악활동을 위해 개인활동을 하게 된다.

 음반 목록 
 Party Rock (2009)
 Sorry for Party Rocking (2011)

 각주 

 외부 링크 

 
 공식 블로그
 
 
 
 
 / VEVO
 

분류:미국의 전자 음악 그룹
분류:미국의 댄스 음악 그룹
분류:미국의 힙합 그룹
분류:로스앤젤레스 출신 음악 그룹
분류:신스팝 그룹
분류:남성 듀오
분류:인터스코프 레코드 음악가
분류:2006년 결성된 음악 그룹
분류:2012년 해체된 음악 그룹
도계읍

섬네일|400px|삼척시 도계읍 통리협곡 전경
도계읍(道溪邑, Dogye-eup)은 강원특별자치도 삼척시의 읍이다.

 역사 
 조선시대 강원도 삼척도호부 소달면
 1895년 음력 윤5월 1일 강릉부 삼척군 소달면 (25리)
 1896년 8월 4일 강원도 삼척군 소달면
 1963년 1월 1일 소달면을 도계읍으로 승격하였다.
 1989년 4월 1일 도계읍 신기출장소, 마차리를 신기면으로 승격하였다. (17법정리)
 1995년 1월 1일 강원도 삼척시 도계읍

 행정 구역 
 고사리(古士里)
 구사리(九士里)
 늑구리(訥口里): 1, 2리
 도계리(道溪里): 1, 2, 3, 4, 5리
 마교리(馬橋里)
 무건리(武巾里)
 발이리(發理里)
 산기리(山基里)
 상덕리(上德里)
 신리(新里)
 심포리(深浦里)
 전두리(田頭里): 1, 2, 3리
 점리(店里)
 차구리(次口里)
 한내리(汗乃里): 행정리 없음
 황조리(黃鳥里)
 흥전리(興田里): 1, 2, 3, 4, 5리

 관광 
 삼척 도계리 긴잎느티나무(천연기념물 95)
 삼척 대이리 동굴지대(대이동굴)
 삼척 신리 너와집 및 민속유물
 삼척 대이리 너와집
 삼척 대이리 통방아
 삼척 대이리 굴피집
 삼척 흥전리 삼층석탑재
 삼척 저승굴
 삼척 늑구리 은행나무
 한산사지
 황계사지
 망경암지
 환선암지
 정낭총
 탄광촌
 미인폭포

 교육 
 도계초등학교
 소달분교 (폐교) - 도계읍 소달길 54-30 (고사리)
 심포분교 (폐교) - 도계읍 강원남부로 893-36 (심포리)
 동덕분교 (폐교) - 도계읍 도상로 428 (상덕리)
 점리분교 (폐교) - 도계읍 늑구점리길 370-41 (점리)
 장원초등학교
 대교분교 (폐교) - 도계읍 문의재로 1129 (신리)
 흥전초등학교
 도계중학교
 소달중학교 (폐교) - 도계읍 소달1길 30 (고사리)
 도계고등학교
 강원대학교 도계캠퍼스

 교통 
 영동선 : 도계역
 솔안역, 고사리역, 하고사리역은 여객 영업을 하지 않는다.
 통리역, 심포리역, 흥전역, 나한정역은 폐지되었다.

 각주 

 외부 링크 
 삼척시 도계읍 행정복지센터

분류:삼척시의 행정 구역
분류:강원특별자치도의 읍·면
분류:1963년 설치
포르피리오 로보 소사

포르피리오 로보 소사(, 1947년 11월 22일 ~ ), 혹은 페페 로보는 온두라스의 정치인, 전 대통령이다. 2009년 11월 30일 열린 대통령 선거에 출마하여 당선, 2010년 1월 27일 대통령이 되었다.

 일생 
포르피리오 로보는 1947년 온두라스의 트루히요에서 태어나 후티칼파에 있는 어느 농장에서 자랐다. 그의 부모인 포르피리오 호세 로보 로페스와 로사 소사 에르난데스 데 로보는 이미 숨을 거두었다. 그의 아버지는 1957년 국회에서 부의장직을 역임한 것으로 알려졌다. 그의 형인 라몬 로사 로보 소사는 콜론 시 지사 국회의원직을 맡고 있다.

후티칼파의 가톨릭 학교를 나온 후, 그는 샌프란시스코에서 더 많은 공부를 하였고 마이애미로 이주했다. 마이애미 대학에서 경영학 학사 학위를 취득한 이후 온두라스의 후티칼파로 다시 돌아와서 11년간 정치학과 영어를 가르쳤다. 그는 모스크바에 있는 파트리스 루뭄바 대학에서 박사 학위를 받았다. 또한 그는 태권도도 했는데, 검은 띠를 맬 정도였다고 한다.

 정계 입문 
포르피리오 로보는 19세의 어린 나이에 정계에 들어갔다. 2010년에는 온두라스 대통령이 되었다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1947년 출생
분류:살아있는 사람
분류:온두라스의 대통령
분류:마이애미 대학교 (플로리다주) 동문
분류:러시아 민족 우호 대학교 동문
분류:올란초주 출신
분류:콜론주 (온두라스) 출신