shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
카이다거란 대도

섬네일|300px|카이다거란대도 (중화민국 총통부 앞)
섬네일|300px|카이다거란대도
카이다거란 대도(, , 개달격란대도)는 중화민국 타이베이시 중정 구에 있는 도로이다. 길이는 400 미터 정도이고 왕복 10차선으로 이루어져 있다. 중화민국 총통부와 타이베이 성 동문을 잇고 있다. 도로의 명칭은 타이완 원주민족의 하나인 케다갈란 족의 중국어 명칭에서 따왔다. 원래 이 도로의 이름은 개수로()로, 중화민국의 총통 장제스의 장수를 기원한다는 뜻이다. 천수이볜이 타이베이시 시장으로 재임하던 1996년 3월 21일에 현재의 이름으로 개칭되었다.

타이완 지구에 계엄령이 실시되고 있을 때, 자전거나 오토바이 등의 통행을 금지하였다. 지금은 이런 규제가 폐지되었다.

 같이 보기 

 중화민국 총통부 (타이베이)

분류:대만의 도로
분류:타이베이시의 교통
분류:중정구 (타이베이시)
굴절

섬네일|250px|컵 뒤의 무늬가 굴절에 의해 일그러져 보인다.

굴절(屈折, )은 파동이 매질의 경계에서 속도 차이로 인해 방향을 바꾸는 현상을 말한다.

 빛의 굴절 

빛의 굴절은 스넬의 법칙을 따르며 투사각이 빛의 속도와 관계가 있음을 알려 준다.

또는

여기서
와 는 각 매개체를 통한 빛의 빠르기이다.
와 는 각각 일반 평면과 입사파 사이의 각도이다.
 와 는 굴절률이다.

 빛의 굴절 내용 
왼쪽|섬네일|물 속에서 일어난 빛의 굴절. 어두운 사각형은 물이 담긴 접시에 놓인 연필의 실제 위치를 가리킨다. 밝은 사각형은 연필이 눈에 보이는 위치를 가리킨다. 끝 (X)이 (Y)에 있는 것처럼 보인다. (Y)는 (X)보다 상당히 얕다.
섬네일|300px|극단적인 예로, 빛의 굴절은 골든게이트 교가 물방울 속에서 뒤집힌 것으로 보이게 만든다.
빛은 각 파장에 따라서 굴절되는 양이 다르다. 파장이 길수록 굴절이 적게 되며, 파장이 짧을수록 굴절이 많이 된다. 가시광선 영역에서는 파장이 긴 빨간색이 꺾이는 양보다 보라색이 꺾이는 양이 더 크다. 그래서 약 430~600 nm 사이의 파장을 갖는 빛이 골고루 섞인 백색광은 굴절을 하면서 각각의 파장에 따라 굴절되는 양이 달라지게 되는데 이를 분산이라고 부른다. 분산은 아이작 뉴턴(Issac Newton)이 프리즘을 연구하면서 처음 발견했다. 아이작 뉴턴은 프리즘으로 백색광인 햇볕이 모든 빛을 포함하고 있어 이를 분해할 수 있으며, 분해된 빛을 다시 합치면 백색광이 됨을 실험으로 보였다.

분산의 대표적인 예는 무지개를 들 수 있다. 무지개의 빛깔은 매우 다양한데, 동양과 유럽/북미에서는 7가지 색이라고 보며, 그 밖의 지역에서는 4~10가지로 보는 곳도 있다. 이러한 차이는 각 문화권의 관습에 따른 것이다.

굴절되는 양에 대한 수식을 완성한 사람의 이름을 따서 스넬의 법칙(Snell's law)이라 부르고, 진공과 비교하여 굴절된 양에 대한 계산량을 (절대)굴절률이라고 부른다. 굴절률은 일반적으로 상수 또는 파장에 따른 함수 상태로 나타나며, 때때로 굴절률이 텐서의 형태를 보이는 물질도 존재한다.

임의의 두 지점 사이를 움직이는 광자는 이동시간이 가장 짧은 경로를 택해서 움직인다는 기본적인 공리가 있다. 이런 공리를 만든 사람의 이름을 따서 이 공리를 페르마의 원리라고 부른다. 페르마의 원리는 오랜 시간 동안 해석되지 않고 있다가 리처드 파인만(Richard P. Feynman)이 비로소 해석하였다. 리처드 파인만의 해석은 현재 양자전기역학(QED)으로 잘 알려져 있으며, 계속 발전하여 현재는 모든 자연현상을 기본적으로 설명하는 기본 원리로 여겨지고 있다.

 각주 

 사진첩 

 같이 보기 

 스넬의 법칙 (굴절의 법칙)
 굴절력
 반사
 정반사
 난반사
 전반사
 회절
 복굴절
 굴절률
 무지개
 햇무리
 달무리
 빛
 분산 (광학)

분류:광학
분류:물리학 개념
분류:기하광학
정반사

섬네일|250px|정반사
정반사(正反射)는 거울처럼 매끈한 면을 경계로 일어나는 반사를 말한다. 거울반사 또는 경면반사(鏡面反射)라고도 한다.

 반사의 법칙 
평면 거울에 광선을 입사시켜서 빛이 진행하는 방법을 조사해 보면, 광선이 거울면에서 앞의 그림과 같이 반사해 나가는 것을 알 수 있다. 이것으로 입사 광선과 입사점 O에서 반사면에 수직으로 세운 법선, 반사 광선은 같은 평면상에 있고, 입사광선과 법선이 이루는 각 α와 반사 광선과 법선이 이루는 각 β는 같다는 것을 알 수 있다. 이것을 종합하면
 빛이 입사하는 점에서 반사면에 세운 법선 입사 광선·반사 광선은 같은 평면 안에 있다.
 입사 광선과 법선이 이루는 입사각 α와 반사 광선과 법선이 이루는 반사각 P는 같다.
이것을 '반사의 법칙'이라고 한다.

 같이 보기 
 반사
 난반사
 거울
 전반사

분류:광학
분류:기하광학
아폴로 17호

}
|-
|달궤도 시간:||6일 3시간 43분 37초
|-
|임무 시간:||12일 13시간 51분 59초
|-
|원지점:||171.3 km
|-
|근지점:||168.9 km
|-
|궤도 주기(지구 궤도):||87.83 분
|-
|궤도 기울기(지구 궤도):||28.526°
|-
|원월점:||314.8 km
|-
|근월점:||97.4 km
|-
|궤도 주기(달 궤도):||~120 분
|-
|궤도 기울기(달 궤도):||159.9°
|-
!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"|승무원 사진
|-
|colspan="2" align="center"|가운데|225px|아폴로 17호 승무원: 왼쪽으로부터 슈미트, 서넌, 애번스왼쪽으로부터 슈미트, 서넌, 애번스
|-
!colspan="2" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#FFDEAD"| 아폴로 17호 승무원
|-
|colspan="2" align="center"|30px|왼쪽 유진 서넌 (선장)
30px|왼쪽 로널드 애번스 (사령선 조종사)
30px|왼쪽 해리슨 슈미트 (달착륙선 조종사)
|}
아폴로 17호(Apollo 17)는 미국항공우주국에서 계획한 아폴로 계획의 11번째 유인 우주선이다. 현재까지 달에 착륙한 마지막 유인 우주선이다. 2024년에 아르테미스 계획의 일환인 아르테미스 3호가 발사되면 52년만에 달에 다시 가게 된다.

 정보 
아폴로 17호는 1972년 12월 7일 협정 세계시 05:33:00 에 미국 케네디 우주 센터 발사 시설 39에서 발사되었다. 사령선은 아메리카, 달 착륙선은 챌린저라는 호출 부호로 불렸다.

달 착륙선은 1972년 12월 11일 협정 세계시 02:23:35 에 달에 착륙하였다.

아폴로 17호는 1972년 12월 19일 협정 세계시 19:24:58 에 귀환하였다.

 승무원 
 유진 서넌(Eugene A. Cernan) - 선장
 로널드 애번스(Ronald E. Evans) - 사령선 조종사
 해리슨 슈미트(Harrison H. Schmitt) - 달 착륙선 조종사

 백업 승무원 
 존 영(John Young) - 선장
 스튜어트 루사(Stuart Roosa) - 사령선 조종사
 찰스 듀크(Charles Duke) - 달 착륙선 조종사

 지원 승무원 
 로버트 오버마이어
 로버트 파커
 고던 풀러톤

 미션의 하이라이트 
달 표면에 발자국을 찍은 인류 마지막 2명은, 최초의 지질학자 출신의 우주비행사이기도 한 해리슨 슈미트였다. 에반스가 사령선으로 달을 주회하는 동안, 슈미트와 서넌은 3회의 달표면 보행 동안에 110.52 kg의 암석을 채집했다. 2명은, 월면차를 타고 타우루스-리트로우 계곡을 34 km 이동해, 오렌지색의 흙을 발견했다. 또 달표면에 ALSEP에 격납된 실험 기기를 설치했다. 이 미션은 아폴로 계획 중 마지막 임무였다.

 월면 활동 
이 임무의 착륙 지점은 맑음의 바다의 남서쪽에 있는 타우르스 산지(Montes Taurus)였다. 여기는 3개의 높고 험한 암괴의 사이에 있는 땅으로서, 타우루스-리트로우 지역으로 알려져 있었다. 임무 전에 촬영된 사진에 의하면, 산기슭에 따라서 큰 자갈이 있어, 그것들은 암상의 표본이 된다고 생각할 수 있었다. 이 일대는 또, 산사태나 몇 개의 충돌 충돌구 및 화산의 분화 자취라고 생각되는 곳이 있었다.

이 J미션으로, 2명은 월면차를 이용해 3회(각각 7.2시간, 7.6시간, 7.3시간)의 달표면 탐색을 실시했다. 이 미션에 의해서 달표면으로부터 채집된 표본은 110.52 kg 에 달한다.

현재, 사령선은 NASA의 존슨 우주 센터(텍사스주 휴스턴)에서 전시되고 있다. 달 착륙선은 1972년 12월 15일 1시 50분 (미국 동부 시간), 달표면의 북위 19도 96분·동경 30도 50분 지점에 충돌했다.

이 미션으로, 우주비행사들은 「푸른 구슬」로 알려진 지구의 사진을 촬영했다.

 주기(注記) 
지질학자 해리슨 슈미트는, 현 시점에서 마지막으로 달 표면을 걸은 과학자이다.

그들 이전의 아폴로 계획의 비행사들과 같이, 아폴로 17호의 승무원들도 미국령 사모아 부근의 태평양에 착수해 회수되었다. 그리고 회수 항공모함으로부터 사모아의 타푸나(Tafuna)의 공항에서 출발해 호놀룰루를 경유해 휴스턴에 도착할 때까지 사모아 사람들로부터 열렬한 환영을 받았다.
달 착륙선 챌린저의 하단에 남겨진 명반에는 다음과 같이 쓰여저 있다.

명반은 지구의 양반구와 달의 겉 반구를 나타내고 있다. 여기에 3명의 비행사와 당시의 리처드 닉슨 대통령의 서명이 들어가 있다.
서넌 선장은 의 국기를 달 표면에 남겼는데, 이것은 그의 선조가 체코슬로바키아 출신이었기 때문이다.

슈미트는 원래 아폴로 18호(취소)로 비행할 예정이었다. 그러나, 과학계로부터의 압력에 의해 원래 달 착륙선 조종사로 근무할 예정이었던 조 잉글과 변경되어 탑승하게 되었다.

아폴로 17호는 이전의 비행에 의한 기록의 몇 가지를 갱신하였다. 그것들을 들면, 유인 달 착륙 비행, 달 표면에 있어서의 선외 활동, 달 궤도 체류의 각각의 최장 기록 및 달 표면으로부터 가지고 돌아간 표본의 중량이다.
아폴로 17호에서는 달 착륙선의 상승단이 이륙해 나가는 장면이 달표면에 착륙한 월면차의 카메라를 지상의 관제관이 원격 조작하는 것에 의해 처음으로 촬영되었다. 지구로부터 발신한 전파가 달 표면에 도달하기까지는 약 1.3초의 시간이 걸린다. 그것을 계산에 넣은 다음 초읽기의 타이밍을 가늠하면서 화면의 중앙에 착륙선의 모습이 들어가도록 카메라를 조작한다는 것은, 신의 조화에 가까운 작업이었다. 담당한 관제관은 아폴로 15호·아폴로 16호에서는 촬영에 실패하여, 그에게 있어서는 이것이 명예를 만회하는 마지막 찬스였는데, 결과는 보기 좋게 성공했다.
 갤러리 

 같이 보기 
 유인 우주선 목록
 달 착륙

 외부 링크 
 

 
분류:아폴로 계획 임무
분류:유인 달 탐사 임무
분류:달 연착륙
분류:달 탐사차
분류:선외활동
분류:1972년 발사한 우주선
분류:1972년 재진입한 우주선
분류:1972년 12월
분류:1972년 미국
분류:1972년 달
분류:새턴 로켓으로 발사한 우주선
아르바이트

아르바이트()는 단기 혹은 임시 고용되어 일하는 것을 의미하는 대한민국과 일본의 고용 속칭이다. 파트 타임(part time, )이라고도 한다. 주로 학생, 주부가 수입을 얻기 위해 시간제로 일하거나 직업인이 부업으로 일하는 경우가 많으며 단기 계약직을 뜻하기도 한다. 대한민국에서는 알바라고 줄여 부르는 경우가 대부분이다.

 용어 
아르바이트는 한국어식 낱말인데 원래 독일에서 'Arbeit'는 "일" 또는 "노동"을 뜻하며, 독일어에서 이에 해당하는 낱말은 영어로 job이라고 한다. 대한민국에서는 젊은이들 사이에서 이를 짧게 줄여 ‘알바’라고도 한다.

이 용어는 일본을 통하여 들어온 것으로, 아르바이트()라는 용어에서 가져온 것이며 한국에서와 마찬가지로 일본에서도 시간제 노동을 의미한다. 다만 한국과는 달리 줄여 말할 때는 “바이토”()라고 부른다.

영어권에서는 이런 시간제 근무를 파트타임잡(), 전일제 근무는 풀타임잡()이라고 한다.

최근에는 이러한 계약직으로 생계를 꾸리는 사람들을 프리터()라고도 한다. 미국에서는 저임금 단순노동을 맥잡(McJob)이라고 한다.

 대한민국의 아르바이트 
 임금 보장 
이러한 아르바이트로 고용된 경우 편의점 등의 영세사업장에서 일한다면, 근무조건이 열악하거나 급료의 안정적인 지급이 보장되지 않는 등의 문제가 있다. 그러나 대한민국에서는 흔히 아르바이트라고 하는 단기/임시 고용된 비정규직 노동자도 노동자의 인간적 삶을 위해 최저임금 이상을 받는 최저임금제가 법으로 보장되어 있다. 2011년은 4,320원, 2012년은 4,580원, 2014년은 시급 5,210원 이었으며 2015년부터 최저임금은 시급 5,580원으로써 약 370원 올랐으며 대한민국 노동부에 의해 고시되었다. 2016년부터는 최저임금위원회에서의 진통을 겪은끝에 6,030원으로 고시되었다. 하지만 실제로는 거의 잘 지켜지지 않고 있는 것이 현실이므로, 꾸준한 근로감독 및 비정규직 노동자 스스로의 노동운동이 필요하다. 만약 임금 체불 문제가 발생할 경우엔 대한민국에서는 노동부 종합상담센터(1350)으로 문의하거나 알바노조, 민주노총 등에서 노동인권을 상담하면 된다.

 근로자의 권리 또는 노동인권 
아르바이트도 노동자
한국에서는 아르바이트가 노동, 노동자임을 인식하지 못하는 분들이 많은데, 독일말로 아르바이트가 노동을 뜻한다는 사실에서도 알 수 있듯이 아르바이트도 시급이나 일당을 경제적 보상으로 받는 비정규직 노동자를 뜻하며, 근로기준법의 보호를 받는다. 당연히 대한민국 헌법33조에 근거하여 노동3권이 있으므로 비정규직 노조인 알바노조가 있다.

주휴수당
아르바이트를 하는 비정규직 노동자들도 야간근로, 휴일근무, 초과근무시에는 추가로 임금을 받을 수 있다. 근로기준법에 근거하여 일주일에 15시간 이상 근무하면 하루의 유급 휴일을 인정받을 수 있으므로, 임금을 지급할 때에 사용자는 노동자에게 주휴수당을 주어야 한다.

산재보상
또한 50명 이상의 사업장에서는 규정상 하루 7시간 1주일 40시간 이상은 일할 수 없다. (2008년 7월 1일부터는 20명 이상으로 확대 적용) 초과 근로는 1일 1시간, 1주일 6시간으로 제한되며 위험한 일이나 유흥알바와 같은 노래방, 호프집 등 유해한 업종에서의 종사는 불법이다. 유흥알바 근무 도중 다쳤을 경우에는 산재보험법 또는 근로기준법에 따라 치료와 보상이 가능하다.

4대보험
사용자는 사회보험 또는 사회안전망인 4대보험으로써 아르바이트를 하는 비정규직 노동자의 실직, 산재 등에 대비하도록 해야 한다.

 단시간(아르바이트) 근로계약서 
사용자는 1주간의 소정근로시간이 그 사업장의 통상근로자 1주간의 소정근로시간보다 짧게 근로한 근로자를 채용할 경우, 단시간(아르바이트) 근로계약서를 작성하여야 한다. 또한 사용자는 기간제 및 단시간근로자 보호 등에 관한 법률 제 24조에 따라 근로자에게 단시간(아르바이트) 근로계약서 1부를 반드시 교부하도록 되어있다.

단시간 근로자의 근로시간이 주 15시간 미만일 경우 주휴일 및 주휴수당, 연차휴가, 퇴직금이 적용되지 않음을 유념해야한다.

단시간(아르바이트) 근로계약서 양식 및 해설서 참고

 청소년의 아르바이트 
대한민국에서는 연소근로자 특례규정이 있어 취업기간이 6개월을 경과하지 아니한 13세 이상 14세 미만의 취직인허증, 15세 이상 18세 미만의 근로자에 대하여는 시간급 최저 임금액의 90%에 해당되는 금액이 최저 금액이다. 그러나 6개월이 지나면 전액을 지급해야 한다. 마사지알바는 미성년자의 경우 마사지알바 부모님이나 보호자의 동의서와 나이를 증명하고 연소자 근로 계약서를 작성해야 한다.

 도덕상 또는 보건상 유해·위험한 일이 없고, 근로기준법과 청소년보호법에서 할 수 없는 일은 정하고 있다.
일할 수 없는 곳: 유흥주점, 공사현장, 단란주점, 비디오방, 노래방, 전화방, 담배소매업, 숙박업, 이용업, 안마실을 설치한 목욕장업, 만화대여업, 소주방·호프·카페, 무도장업, 사행행위영업, 소각·도살업무 등
일할 수 있는 곳 : 제조업체, 패스트푸드점, 술을 판매하지 않는 일반음식점, 편의점, 주유소 등

 피해 사례 
개인정보를 요구로 한 알바채용 사기도 있다.

 같이 보기 
 직업
 노동
 최저임금
 주휴수당

 각주 

 외부 링크 
 고용노동부 홈페이지
 고용노동부 근로계약서

분류:비정규직
분류:독일어계 외래어
레벤스보른

섬네일|250픽셀|레벤스보른 탄생의 집

레벤스보른()은 아리아 인을 보존하고 보호하기 위하여 나치 독일이 만든 인간 교배 실험장이다. 나치는 아리아인은 지배자 민족이며 세상을 통치해야 한다고 주장하였다. 하인리히 힘러가 1936년에 설립하였으며, 레벤스보른은 독일어로 '생명의 탄생, 생명의 샘, 생명의 원천'이라는 뜻이다.

폴란드와 우크라이나 아이들 중 아리아인의 모습이라고 할 수 있는 파란눈과 금발머리의 아이들을 데려가 세뇌교육을 시킨 뒤 세뇌가 된 아이들을 독일 가정의 집에서 기르게 하였다.

초기에는 무장친위대에 소속된 아리아인 부모들이 자식을 낳도록 장려한 소규모 단체였으나, 이후 나치 독일 전역의 순수 아리아인을 납치하여 나치 독일에 충성하도록 세뇌 교육시켰다. 또한 유대인과 혼혈은 살해했다.

 같이 보기 
 리디체
 베이비붐 세대
 라이따이한

분류:나치 독일
분류:나치즘
분류:하인리히 힘러
분류:출생주의
분류:나치 우생학
분류:전쟁 중의 어린이
가이라쿠엔

섬네일|가이라쿠엔

가이라쿠엔()은 일본 이바라키현 미토시에 있는 다이묘 정원으로 오카야마시의 고라쿠엔, 가나자와시의 겐로쿠엔과 나란히 일본 3대 정원 중 하나이다. 1999년 7월 인접한 센바 공원 등을 합쳐 명칭을 가이라쿠엔 공원으로 통일했다. 시가지 인접공원으로 면적은 300만 평방미터로 미국 뉴욕의 센트럴 파크에 이은 세계에서 2번째의 넓이를 자랑한다. 현재는 이바라키 현에서 관리하고 있다.

 개요 
1842년 음력 7월 미토번주 도쿠가와 나리아키에 의해 조성되었다. 나리아키는 센바 호에 인접한 시치멘 산을 깎아 궁도장으로 만들어 번사들이 무문수행의 장으로 삼는 동시에 모든 영민(偕: 모두)과 즐길 수 있는 공간(楽: 즐기다)으로 삼고 싶어 이름을 가이라쿠엔이라고 명명한다. 그 정신을 계승하여 만들어진 당초부터 매월 3과 8이 붙은 날에는 영민에게도 개방했었다. 그리고 일본 3대 정원에서도 유일하게 아무나 무료로 입장할 수 있다. (단 고분테이(好文亭: 호문정)을 이용하는 경우는 유료이다.)

가이라쿠엔 자체 넓이는 약 13만 평방미터이고, 공원 내에는 100종 3천 그루의 매화가 심어져 있다.

매년 2월 하순부터 3월 하순에 걸쳐 미토 매화 축제가 열리고, 매화 대사를 볼 수 있다. 5월에는 철쭉 축제, 9월에는 싸리 축제가 벌어진다. 사계절마다 그 계절의 꽃을 구경할 수 있다.

공원내에는 고분테이가 있고, 이 이름은 매화의 다른 이름인 고분모쿠에서 유래되었다. 고분테이은 1945년 태평양 전쟁중 공습으로 소실되어 1958년 복원되었지만, 1969년 낙뢰로 또 다시 소실되었다. 1972년 다시금 복원되어 현재에 이르고 있다. 2번째의 낙뢰로 인한 화재는 피뢰침을 설치 요구를 묵살한 직후였기 때문에 문화재를 보호하는 방법에 문제를 제기하는 계기가 되었다.

 교통 
 JR 동일본 조반선, 스이군선, 가시마 임해철도 오아라이카시마 선 미토 역에서 내린 후, 노선버스로 환승
 매화축제 기간 중 주말·공휴일에는 조반 선의 임시승강장인 가이라쿠엔역을 이용할 수 있다.

 같이 보기 
 일본 3대 정원
 가이라쿠엔
 겐로쿠엔
 고라쿠엔

 각주 

 외부 링크 
 
 가이라쿠엔
 미토 시대 관광가이드

분류:일본 정원
분류:이바라키현의 정원
분류:미토시의 역사
분류:미토시의 지리
분류:이바라키현의 국가지정사적
킹 파흐드 주바일 산업항

섬네일|right|300px|주바일 시의 위성사진. 1996년.
섬네일|right|300px|주바일 시의 위치
킹 파흐드 주바일 산업항은 사우디아라비아 주바일에 위치한 산업항이다. 1976년 6월 16일 현대건설이 수주하였으며, 현대건설에서 현대그룹이 탄생하는 결정적 계기가 되었다.

 공사 과정 
수심 10m의 바다를 길이 8km, 폭 2km로 매립해 항구와 기반시설을 만드는 공사로, 300 미터 높이의 산 하나를 바다에 메우는 분량이었다. 그 뒤 수심 30m 바다에 길이 3.6㎞의 30만t급 유조선 4대를 접안하는 시설(OSST)을 건설해야 했다.

당시 대한민국 국가예산의 25% 액수인 약 9억 4,000여만 달러의 공사로서, 한국 역사상 최대의 공사였으며, 세계 최대 규모의 공사였다. 이 공사에는 200여 명의 토목,건축,기계 및 설비분야의 상주 기술자와 관리자를 비롯해 100여 종에 이르는 각 분야의 기능공이 하루 최대 3,600명의 한국인 근로자가 투입되었다. 이 공사의 수주에 큰 기여를 한 이명박 부사장은 1년 뒤인 1977년 현대건설 사장으로 승진한다.

 한국인 노동자들의 데모와 진압 
1977년 3월과 1979년 8월 두 차례, 공사 현장에서 열악한 근로 조건 때문에 한국인 노동자들의 데모가 발생했다. 당시 현대건설은 해외 근로자에 대한 저임금 등 열악한 근로 조건을 제공했다고 한다. 참다못한 근로자들이 중장비를 몰고 와서 사무실을 점거하는 사태가 발생한 것이다.

당시 이명박이 사장이었던 현대건설은 사우디아라비아 정부에 폭동이라며 진압을 요청했고, 사우디 정부는 방위군을 즉각 투입해 근로자들을 진압했다. 주모자들은 우리나라로 강제 송환 당했고 이들 중 일부는 국내에 들어와서 군사정권 아래 벌어진 사상검증까지 혹독하게 받았다는 것이다. 현대건설은 모든 피해를 보상하고 사우디 공사에 참여할 수 없는 것으로 마무리 지었으며 이러한 상태는 최근에야 풀렸다.

참고 자료
 한국민족문대백과사전-사우디아라비아 주베일 산업항공사
 각주 

분류:사우디아라비아의 항구
루카 (토스카나주)

루카()는 이탈리아의 토스카나 지방에 있는 도시 및 코무네로, 리구리아해 인근 비옥한 평야에 흐르는 세르키오강에 위치했다.

루카는 르네상스 시대의 성곽과 보존 상태가 아주 뛰어난 역사 지구를 통해 '예술의 도시'(Città d'arte)로 알려져 있다. 역사 지구에는 여러 건축물과 기념물들이 있는데 이 중에는 기원이 서기 1세기까지 올라가는 안피테아트로 광장과 1300년대의 것으로 추정하는 높이 의 구이니기 탑 등이 있다.

또한 자코모 푸치니, 알프레도 카탈라니, 루이지 보케리니 등 세계적 수준 작곡가들이 태어난 곳이기도 하다.

 어원 
로마인들에게 루카는 '루카'(Luca)라는 이름으로 알려졌다. 최근 연구를 통해, 루카 (Lucca)라는 명칭은 '신성한 숲'([[라틴어: lucus), '베어내는'(라틴어: lucare), '빛나는 공간'(leuk, 원시유럽집단이 사용한 용어) 등을 나타내는 것이라는 결과가 제시되었다. 이러한 기원은 공간을 밝히기 위해 벌림을 한 숲이 우거진 지대를 나타내거나 숲이 우거진 곳 한 가운데에 있는 세르키오섬이라는 하중도의 개간지를 나타내는 것으로 본다.

 역사 
루카는 원래 리구리아인들의 취락이었으나 나중에 에트루리아인들이 차지했으며 역사가 리비우스에 따르면 기원전 180년에 로마 제국이 식민지를 세운 것으로 되어 있다. 루카의 중심가에 로마의 직교식 도시계획이 보존되어 있으며 성벽·포룸(광장)·원형극장의 유적들이 발견되었다. 기원전 56년에 로마의 장군 카이사르와 폼페이우스, 크라수스가 모여 삼두 정치체제를 공고히 하기 위해 루카 회담을 벌인 장소이기도 하다. 기독교가 퍼질 때 일찍이 주교관구가 된 것으로 보이며, 476년 이후 고트족, 동로마 제국, 롬바르드족이 차례로 지배한 뒤 6세기에 롬바르드 공작령의 수도가 되었다. 루카의 백작이 토스카나 후작이 된 9, 10세기에 루카는 토스카나 제1의 도시였다. 카노사 가문이 후작의 영지를 계승할 때 토스카나의 중심지는 피렌체로 바뀌었지만, 루카는 1118년 경제적 자유의 특허를 받았으며, 그 후 바로 자치시가 수립된 것으로 보인다. 강력한 이웃 도시들이나 야심에 찬 귀족 가문들과 수많은 분쟁을 겪으면서도 루카는 1799년 프랑스에 함락될 때까지 독립을 유지했다(루카 공화국).

1805년∼1814년에는 공국이 되어 나폴레옹 1세의 누이 엘리자 바치오키의 통치를 받았다. 빈 회의(1815년)의 결과에 따라, 1817년에는 파르마 공국의 일부가 되었고, 1847년에는 토스카나 공국에 양도되었으며, 1860년 이탈리아 왕국에 합병되었다.

 문화 
루카는 자코모 푸치니 ('라 보엠', '나비 부인'), 니콜라오 도라티, 프란체스코 게미니아니, 조세포 구아미, 루이지 보케리니, 알프레도 카탈라니 등 작곡가들의 출생지이다. 또한 예술가 베네데토 브란디마르테의 출생지이기도 하다. 2004년 이래로, 루카는 민간 연구 기관이자 선발 대학원 및 이탈리아 최고 대학원 (그랑제콜과 유사)의 일부인 IMT 루카이 위치해 있다.

섬네일|right|upright|구이니지 탑

 자매 도시 
 애빙던
 콜마르
 고골린
 숀가우
 신트니클라스
 부에노스아이레스
 호린험
 루카시쿨라
 시에나
 사우스샌프란시스코

 같이 보기 

 카스트루초 카스트라카니
 루카 공국
 루카 공화국

 각주 

 
분류:루카도의 코무네
분류:토스카나주의 코무네
분류:이탈리아의 도청 소재지
분류:자유제국도시
분류:토스카나주의 로마 유적
기관지확장증

기관지확장증(氣管支擴張症, bronchiectasis)은 기관지의 일부분이 비가역적으로 확장되는 질병이다. 가래나 출혈등 다양한 증상을 일으킨다. 완치는 불가능하다고 알려져 있다.

 원인 
기관지확장증의 원인은 만성적인 하부기도의 감염이다. 반복적인 감염과 감염으로 인한 염증, 염증세포의 소화효소의 복합적인 작용으로 인해서, 기관지의 연골 부분과 콜라겐등으로 형성된 탄성 섬유가 파괴되면서 기관지는 자신의 형태를 유지하지 못하고 넓어지게 된다. 또, 기관지의 섬모가 파괴되면서 객담 배출에 이상이 생기면서 하부 기관지에는 찌꺼기가 쌓이면서 추가적인 염증을 유발한다. 그리고, 염증 관련 사이토카인으로 인해 기관지와 동행하는 기관지동맥이 확장되고 넓어진 기관지로 노출되면서 기관지 내부 출혈, 결과적으로 객혈의 원인이 된다.

 진단 
기관지확장증에 대한 진단 평가의 목표는 진단의 방사선학적 확인, 잠재적인 치료 가능한 원인의 식별 및 환자의 기능적 평가다. 종합적인 평가는 방사선 영상 촬영, 실험실 테스트 및 폐 기능 검사로 구성된다.

대부분의 기관지확장증 환자에서 흉부 엑스레이는 비정상이다. 컴퓨터단층촬영은 진단을 확인하기 위해 권장되며 질병의 분포를 설명하고 중증도를 등급화하는 데에도 사용된다. 방사선학적 소견에는 기도 확장, 기관지 벽 비후, 무기폐 등이 있다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:호흡기 질환
분류:호흡기과
분류:하기도 질환
주바일

섬네일|오른쪽|사우디 아라비아 주바일 시의 위치.
주바일(, 알 주바일)은 사우디아라비아의 페르시아만 연안에 위치한 도시이다. 본디 이름은 (주바일 산업 도시)이다. 인구는 222,544명(2004년 인구 조사 기준)이며 이 수치는 1992년 인구 조사 당시의 140,828명보다 58% 증가한 수치이다. 동부 주에 속하며 담맘 북서쪽에 위치한다.

1975년, 홍해 연안에 있는 얀부 시와 함께, 사우디 정부에 의해 산업 도시로 지정(계획)되었다. 그 후 급속한 도시 확장이 이루어졌으며 산업화 과정이 진행되었다.

사우디아라비아 공업화 계획의 핵심 도시이다. 탄화수소를 이용하는 산업(보통 석유화학산업)과 에너지 의존적(energy-intensive) 산업을 일으켜 보겠다는 사우디아라비아 정부의 산업화 계획의 한 축을 이루고 있다. 국가적으로 석유 매출에 대한 의존도를 낮추면서, 동시에 세계 석유화학제품 시장 진출을 노려보겠다는 요량이다.

도시에는 석유화학 공장 단지, 제철소가 들어서 있으며, 사우디 해군 기지도 위치한다.

주바일에는 세계 최대의 해수 담수화 공장이 들어서 있다. 페르시아만의 해수를 담수화함으로써, 사우디아라비아의 약 50%의 물 수요를 충당해 주고 있다.

 역사 
섬네일|오른쪽|주바일 시의 위성사진. 1996년.
섬네일|오른쪽|300px|공장. 주바일.
섬네일|오른쪽|300px|주바일의 석유 화학 공장 전경.
주바일의 역사는 오래전으로 거슬러 올라간다. 7000년 전, 고대 딜문 문명이 페르시아만에 걸쳐 번성했던 당시, 딜문 사람들의 정착지가 이곳에 세워지기도 하였다.

이 지역의 초기 정착민들은, 이 지역의 자연 항만과 어류의 풍부함, 진주 조개의 산출 등에 근거해 정착했을 것으로 추정된다. 또한, 계속 사용 가능한 우물이 마을 가까이 소재해 있는 것도 사람들이 이 곳에 계속 정착했던 이유가 될 것이다.

주바일은, 1933년 9월, 석유 탐사 목적을 가진 지질학자들이 사우디아라비아 최초로 도착한 곳이기도 하다.
또한, 1983년, 주바일 산업 도시는 기네스세계기록에 세계 최대의 엔지니어링과 건설 프로젝트로 기록되었다.

 지역 
주바일의 주요 지역은 다음과 같다:

공업 지역은 약 80제곱킬로미터의 넓이이다. 약 19 개의 주요 공장과 136 개의 부속 공장들이 들어서 있는 이 곳은 SABIC의 감독 하에 있다. 철강, 알루미늄, 플라스틱, 비료 등이 생산된다. 주거 지역은 약 4만 명의 주민이 거주하고 있으며, 약 37만 5000명의 인구를 수용할 수 있는 주택이 들어서 있다.

 기후 

 킹 압둘-아지즈 해군 기지 
주바일 시의 상업용 항만 및 산업 단지에서 남쪽으로 떨어져서, 킹 압둘-아지즈 해군 기지(, KANB)가 위치한다. 다란에서 북서쪽으로 100 km 떨어진 위치이다. 차량으로 약 1시간 걸린다. 해군 기지는 남북으로 약 10 km, 동서로 약 0.5 km 너비이다. 1980년 경 1단계 공사가 완료되었으며, 광범위한 해안 작전 / 보호 시설 및 드라이독, 함선 수리 시설 등이 들어서 있다.

 같이 보기 
 사우디아라비아의 도시 목록
 각주 

 외부 링크 

 Royal Commission for Jubail and Yanbu
 General information on Al Jubayl
 Jubail City - Article about master planning the Jubail New Industrial City

분류:사우디아라비아의 도시
분류:사우디아라비아의 항구 도시
분류:페르시아만의 항구 도시
분류:동부주 (사우디아라비아)
에도성

오른쪽|300px|섬네일|니주 다리와 후시미 망루
에도성()은 도쿄도 지요다구 지요다에 있는 윤곽식 평산성이다. 다른 이름은 지요다성(千代田城)이다.

에도 막부 쇼군의 거처이며, 최고 정무기관이었다. 메이지 유신때 황실의 교토 어소가 에도성으로 이전해서 지금까지 황실의 거처로 사용하고 있다. 이 후, 후키아게 교엔(후키아게 정원)과 에도성의 니시노마루에는 어소 및 궁전이 위치해 있다. 통상 황실의 거처로 있는 니시노마루와 후키아게 정원에는 출입이 불가능하지만, 그 동쪽에 있는 옛 에도 성의 중심부인 혼마루와 니노마루, 산노마루는 고쿄 히가시 교엔(궁전의 동쪽 정원)으로 개방되어있다. 남쪽에 있는 고쿄 가이엔(궁전의 바깥 정원)와 북쪽에 기타노마루 공원은 상시 개방되어 있으며, 그 바깥쪽은 일반부지로 되어 있다. 소가마에 전체 면적은 세계최대다.

현재의 모습으로 디자인한 사람은 도쿠가와 이에야스이며 도쿠가와 이에야스는 에도 성을 자신의 거성으로 삼았다.

 역사 

가마쿠라 시대 ~ 아즈치모모야마 시대
200px|오른쪽|섬네일|혼마루 어전의 모형
오른쪽|200px|섬네일|천수대
오른쪽|섬네일|200px|사쿠라다 다쓰미 망루
오른쪽|섬네일|200px|오 반쇼
섬네일|Edo castle garden
에도에 터를 잡은 무사는 에도 시게쓰구로 헤이안 시대 말기부터 가마쿠라 시대 초기에 걸쳐 에도 성의 혼마루, 니노마루부근에 자신의 거처를 마련하였다. 에도씨가 15세기 간토의 동란(動亂)으로 몰락하자, 1457년 오기가야쓰 우에스기씨의 가신인 오타 도칸이 에도 성을 축성한다. 도칸의 에도성은 센고쿠 시대중반 고호조씨의 지배하에 있게 된다.

1590년 도요토미 히데요시의 오다와라 정벌때에 개성되었다. 히데요시는 고호조씨의 옛 영지인 간토 6주를 도쿠가와 이에야스에게 주었다. 같은 해 음력 8월 1일에 공식 입성을 하고, 거성으로 삼았다. 이 때문에 음력 8월 1일(햣사쿠)은 에도 시대로 들어서는 기념일로 되었다.

에도 시대

도쿠가와 이에야스가 입성할 당시에는 수수한 성이었고, 오타 도칸이 축성한 성 그대로 남아 있어 비교적 소규모의 성이었다. 그러나, 1603년 이에야스가 에도 막부를 열자, 에도 성은 증축되어, 혼마루, 니노마루, 산노마루(동쪽 정원)에 더해, 니시노마루(황실의 거처), 니시노마루시타(바깥 정원), 후키아게(후키아게 정원), 기타노마루,(기타노마루 공원)의 주위 16km에 이르는 구역을 본성으로 했고, 현재 지요다구와 미나토구, 신주쿠구의 경계에 일부 바깥 해자와 스루가다이를 파서 간다 강을 소마에 해자로 삼은 대규모 성으로 발전하였다. 공사에는 전국의 다이묘가 동원되어 성이 완성되었을 때는 이에야스의 손자 도쿠가와 이에미쓰가 쇼군으로 있을 때인 1636년이다. 이 후, 200년 이상을 에도 막부의 중추로 기능하고 많은 정치적 사건의 무대가 되었다.

혼마루의 천수는 1607년, 1623년, 1638년으로 세 번 지어졌다. 현재 정확한 모습을 알 수 있는 1638년에 지어진 천수는 5층6계의 승탑형이지만, 1657년 메이레키 대화재로 소실되었다. 즉시 재건계획을 세워 마에다 쓰나노리에 의해 천수대가 축성되었지만,「천수는 오다 노부나가가 기후 성에 축성한 것이 시발점이었고, 성을 지키는 데에는 쓸모가 없다.」라는 반대 의견과 에도 재건을 우선시 하는 방침으로 철회되었다. 그 후에도, 에도 성은 몇 번의 화재로 피해를 입었다. 혼마루는 1863년 화재로 소실된 그대로 재건되지 않은 채, 니시노마루에서 모든 정무를 보아 왔다.

메이지 유신 이후

1868년 4월 에도 성은 메이지 신정부군에 넘어가 10월 도쿄성(東京城: 동경 성)으로 개칭되었다. 다음해 1869년 수도를 도쿄로 천도함에 따라, 고조(皇城: 황성)으로 되었다. 1873년 황거로 사용중인 니시노마루 어전이 소실되었다. 1888년에는 메이지 궁전의 완성되어 규조(宮城: 궁성)으로 불린 후, 1948년 고쿄(皇居: 황거)로 개칭되었다. 1923년 간토 대지진으로 성에 남아있던 건물이 대부분 파손되었고, 와다쿠라 문은 복원되지 않았다. 남아 있는 문은 상부의 망루부분을 제거하고 개수한 것이다. 1945년 공습으로 오테 문이 소실되었지만, 1967년 복원되었다. 1964년 기타노마루의 시미즈 문, 다야스문의 상부가 복원되었다. 1968년 니노마루 터를 고보리 마사가즈의 회유식 정원으로 복원했고, 이 시기 다실인 스와노챠야(諏訪の茶屋)가 후키아게 정원으로 이축되었다. 현재, 사쿠라다 문, 데야스 문, 시미즈 문이 중요문화재로 지정되었고 현존하고 있다. 또, 간토 대지진으로 파손된 후, 복원된 후지미 망루, 후시미 망루, 다몬 망루, 사쿠라다 다쓰미 망루, 도신 반쇼, 햐쿠닌 반쇼, 오 반쇼등도 현존하고 있다.

 비고 

 가와고에시에 있는 기타인과 히카와 신사에는 에도 성의 건물 몇동이 이축되어 남아있다. 또, 가와고에 성의 어전등도 볼 수 있다.
 메이지 초기 에도 성의 하스이케고 문을 나고야 성의 정문으로 삼아 이축했다. 하지만, 아쉽게도 전화로 소실되었다. 현재 나고야 성에 복원되어 있다.
 또, 최근 도시재개발로, 마루노우치와 가스미가세키에 있는 문부과학성 부근에서 에도 성의 바깥 해자의 석축이 발견되었다.
 현재 NPO 법인에서 천수각 재건활동을 벌이고 있다.

 각주 

 같이 보기 
 에도 막부
 오오쿠
 고쿄
 일본의 수도

 외부 링크 

 에도 성 재건을 NPO 활동
 비바 에도
 도쿄 구글어스에서 고 지도를 보자 

 
분류:일본의 특별사적
분류:도쿄도의 국가지정사적
분류:도쿄도 구부의 중요문화재
분류:오타씨
분류:오기가야쓰 우에스기씨
분류:고호조씨
분류:도쿠가와 이에야스
분류:도쿠가와씨
분류:아즈치모모야마 시대
분류:도쿄의 역사
분류:도쿄도의 성
분류:무사시국의 성
분류:지요다구의 건축물
분류:지요다구의 역사
분류:일본 100 명성
김정호 (가수)

김정호(1952년 3월 27일 ~ 1985년 11월 29일)는 대한민국의 가수, 송라이터이다. 솔로 가수로 데뷔하기 이전에 사월과 오월의 3기 멤버로 활약했고, 어니언스의 많은 노래를 작곡, 작사하는 등 많은 활동을 했다. 스타덤에 오른 것은 1973년 솔로로 데뷔하면서 〈이름 모를 소녀〉가 히트하면서부터이다. 1985년 11월 29일 폐결핵으로 인해 불과 33세의 젊은 나이로 사망했는데 지방 공연하는 친구를 따라갔다가 방위 소집에 응하지 못하여 탈영병으로 군 영창에 갇혔고 우여곡절 끝에 군 복무를 마쳤다.

 학력 
 광주수창초등학교 (전학) → 서울교동초등학교 (졸업)
 대동중학교
 성동고등학교

 대표곡 
 〈이름 모를 소녀〉
 〈하얀 나비〉
 〈나그네〉
 〈인생〉
 〈날이 갈수록〉
 〈고독한 여자의 미소는 슬퍼〉
 〈님〉
 보고싶은 마음 -불꽃전사-
 잊으리라 -불꽃전사-

 그 외 작곡, 작사한 노래 
 〈작은새〉
 〈사랑의 진실〉
 〈잊으리라〉
 〈저별과 달을〉
 〈외길〉
 〈빗속을 둘이서〉

분류:1952년 출생
분류:1985년 사망
분류:광주광역시 출신
분류:서울특별시 출신
분류:대한민국의 남자 가수
분류:대한민국의 남자 싱어송라이터
분류:대한민국의 작사가
분류:대한민국의 작곡가
분류:대한민국의 음악 프로듀서
분류:1970년대 가수
분류:20세기 대한민국 사람
분류:1980년대 가수
분류:결핵으로 죽은 사람
분류:성동고등학교 동문
분류:서울교동초등학교 동문
분류:평양 조씨
세명컴퓨터고등학교

세명컴퓨터고등학교(世明컴퓨터高等學校)는 대한민국 서울특별시 은평구 불광동에 위치한 사립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1970년 11월 19일 : 불광 종합학교 인가
 1974년 4월 29일 : 초대 오기복 이사장 취임, 제1대 차기주 교장 취임
 1975년 1월 6일 : 제1회 졸업식(졸업생 27명)
 1983년 1월 5일 : 숭덕공업학교로 학칙변경 및 교명 변경
 1983년 12월 26일 : 숭덕공업고등학교 설립인가 및 학칙 변경
 2000년 11월 6일 : 학교법인 세명학원으로 정관 변경
 2001년 3월 1일 : 세명컴퓨터고등학교로 교명 변경
 2003년 8월 12일 : 신관(교실 20실) 신축
 2005년 12월 27일 : 특성화고등학교로 지정
 2008년 3월 21일 : 정보관 완공
 2012년 5월 12일 : 체육관 준공
 2020년 10월 28일 : 한효정 이사장 취임
 2024년 9월 1일 : 제9대 여지백 교장 취임
 2025년 1월 13일 : 제51회 졸업(졸업생 153명, 졸업생 총 연인원 18,212명)
 2025년 3월 4일 : 제54회 신입생 입학(137명)

 설치 학과 
 모빌리티메이커과
 스마트보안솔루션과
 게임소프트웨어과
 인공지능소프트웨어과
 디바이스소프트웨어과

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 외부 링크 
 

분류:서울 은평구의 고등학교
분류:서울특별시의 사립 고등학교
분류:1970년 개교
분류:대한민국의 고등학교 바둑부
분류:특성화 고등학교
경로 (위상수학)

섬네일|R2의 점 A에서 점 B로의 경로. 일반적으로 두 점을 잇는 경로는 여러 개가 있다.
일반위상수학에서, 위상 공간 X 속의 경로(經路, )는 폐구간 로부터 로 가는 연속함수이다.

 정의 
가 위상 공간이라고 하자. 속의 경로는 연속 함수 이다. 여기서 은 표준적인 위상을 가진 폐구간이다. f(0)을 경로의 시작점(initial point)이라 하고, f(1)을 경로의 끝점(terminal point)이라 한다. 시작점과 끝점이 같은 경로를 고리()라고 한다.

여기에서 주의할 점은, 경로란 단순히 '곡선과 유사한' X의 부분집합을 말하는 것이 아니라, 매개화에 대한 정보도 함께 포함하고 있다는 것이다. 예를 들어 실직선의 f(x) = x와 g(x) = x2은 서로 다른 경로다.

 유클리드 공간의 경로 
유클리드 공간 에서 정의되는 경로는 로 정의되는 사상이다. 이러한 경로 에 대해서 가 에서 변할 때 점 들의 집합 를 곡선이라 하고 와 를 곡선 의 끝점이라고 한다. 이때 경로 는 곡선 를 매개변수화 한다고 한다. 만약 이라면 으로 나타낼 수 있는데 이때 , , 들을 각각 경로 의 성분함수들이라고 한다. 3이 아닌 n에 대해서도 같은 방식으로 정의한다.

 속도와 속력 

만약 경로 가 미분 가능하다면 매 에서의 속도는 다음과 같이 정의된다.

보통 그림으로 나타낼 때는 경로 가 매개변수화하는 곡선 의 각 점을 시작점으로 속도벡터를 그린다. 이때 그 지점에서의 속력은 속도벡터의 크기, 즉 로 정의한다. 만약 이라면 으로 나타날 것이고 어떤 점 에서의 속도는 연쇄법칙에 의하여 이며 속력은 이 벡터의 크기인 이다.

 접벡터와 접선 

속도벡터 는 일 때 경로 와 접한다. 만약 이라면 는 경로 로 매개변수화된 곡선 의 에서의 접벡터이다. 그리고 로부터 이 접벡터 방향으로 뻗어나가는 직선을 에서의 접선이라고 한다. 이 직선은 다음과 같은 경로 로 매개변수화되어있다.

 참고 문헌 
 

분류:위상수학
분류:호모토피 이론
극한 (범주론)

수학의 한 분야인 범주론에서 극한(極限, )은 수학의 여러 분야에서 사용되는 보편적 구성들(예로서 곱이나 역극한 등)이 갖는 공통된 성질을 잡아내어 일반화시킨 개념이다. 그 쌍대 개념인 쌍대극한(雙對極限, )은 서로소 합집합이나 직합 등의 일반화이다. 극한과 쌍대극한은 보편 사상 및 수반 함자 등의 범주론적 개념과 밀접한 연관이 있다.

 정의 
 뿔을 통한 정의 
함자 의 뿔() 은 다음 데이터로 구성된다.
 의 대상 
 모든 대상 에 대하여, 의 사상 
이 데이터는 다음 가환 조건을 만족시켜야 한다.
 모든 대상 및 사상 에 대하여, 
함자 의 극한은 다음 보편 성질을 만족시키는 뿔 이다.
 모든 의 뿔 에 대하여, 다음을 만족시키는 유일한 사상 이 존재한다.
 모든 대상 에 대하여, 
파일:Functor cone (extended).svg

주어진 함자의 극한은 유일한 동형 아래 유일하다. 이는 극한의 보편 성질에 의한다. 만약 극한의 정의에서 사상의 유일성 조건을 존재로 약화하면 약한 극한()의 개념을 얻는다.

함자 의 쌍대뿔() 은 다음 데이터로 구성된다.
 의 대상 
 모든 대상 에 대하여, 의 사상 
이 데이터는 다음 가환 조건을 만족시켜야 한다.
 모든 대상 및 사상 에 대하여, 
함자 의 쌍대극한은 다음 보편 성질을 만족시키는 쌍대뿔 이다.
 모든 의 쌍대뿔 에 대하여, 다음을 만족시키는 유일한 사상 이 존재한다.
 모든 대상 에 대하여, 
파일:Functor co-cone (extended).svg

보편 성질에 따라, 주어진 함자의 쌍대극한은 유일한 동형 아래 유일하다. 만약 사상의 유일한 존재를 존재로 대체하면 약한 쌍대극한()의 정의를 얻는다.

 끝 대상을 통한 정의 
만약 가 작은 범주라면, 함자 의 극한은 쉼표 범주

의 끝 대상이다. 여기서

는 대각 함자이며,

는 1의 유일한 대상의 상이 인 상수 함자이다. 끝 대상은 유일한 동형 아래 유일하므로, 극한은 유일한 동형 아래 유일하다. 함자의 정의역이 작은 범주인 경우, 끝 대상을 통한 극한의 정의는 뿔을 통한 정의의 재서술에 불과하다.

만약 가 작은 범주라면, 함자 의 쌍대극한은 쉼표 범주

의 시작 대상이다. 시작 대상은 유일한 동형 아래 유일하므로, 쌍대극한은 유일한 동형 아래 유일하다. 함자의 정의역이 작은 범주인 경우, 시작 대상을 통한 쌍대극한의 정의는 쌍대뿔을 통한 정의의 재서술에 불과하다.

 표현을 통한 정의 
만약 가 작은 범주라면, 함자 의 극한은 다음 데이터로 구성된다.
 대상 
 자연 동형 ()
여기서 은 집합의 범주 에서의 극한이며, 이는 구체적으로 정의될 수 있다. 표현 가능 함자의 표현은 유일한 동형 아래 유일하므로, 극한은 유일한 동형 아래 유일하다. 극한의 표현을 통한 정의와 뿔을 통한 정의의 동치는 요네다 보조정리에 의한다.

만약 가 작은 범주라면, 함자 의 쌍대극한은 다음 데이터로 구성된다.
 대상 
 자연 동형 ()
여기서 은 집합의 범주 에서의 극한이며 (쌍대극한이 아닌 데 주의하자), 이는 구체적으로 정의될 수 있다. 표현 가능 함자의 표현은 유일한 동형 아래 유일하므로, 쌍대극한은 유일한 동형 아래 유일하다. 쌍대극한의 표현을 통한 정의와 쌍대뿔을 통한 정의의 동치는 요네다 보조정리에 의한다.

 예 
특별한 경우에 붙은 이름은 다음과 같다.

 참고 문헌 

 외부 링크
국사관 (중화민국)

국사관(國史館)은 중화민국의 국사를 편찬 하기 위해 설치된 총통부 직속의 연구기관이다. 주로 역사 자료의 수집이나 보존, 연구 등의 업무를 담당하고 있다. 현재 본부는 타이베이시 중정 구에 위치하고 있다.
섬네일|국사관

 연혁 
 1912년 베이징에서 설립.
 1928년 업무를 중단함.
 1937년 난징에서 국민 정부 직속 기관으로 설립.
 1956년 입법원이 국사관 조직 조례를 개정함.
 1957년 타이베이 현 신뎬 시에서 총통부 직속 기관으로 부활.
 2010년 현 위치로 이전.

 같이 보기 
 중화민국 총통부
 대한민국 국사편찬위원회

 외부 링크 
 
 

분류:중화민국 총통부
분류:타이베이시의 건축물
분류:제2차 세계 대전 이후 대만
분류:신뎬구
아에로멕시코

아에로비아스데메히코( )는 멕시코 최대의 항공사로, 약어인 아에로멕시코( 아에로메히코)의 이름으로 주로 불린다. 멕시코시티를 중심으로 국내선 노선과 아메리카, 유럽, 아시아를 연결하는 노선을 운영하고 있다.

 역사 
1934년에 설립했으며, 당시 미국 팬암의 도움을 받아 성장하게 되었다. 1950년대에 더글러스 DC-4 기종을 도입했고, 1960년대에 더글러스 DC-8 기종을 도입했다. 1970년대에 맥도넬더글러스 DC-9 기종을 도입했으며 같은 해 맥도넬더글러스 DC-10을 도입해 국제선에 투입했다. 1990년대 걸프 전쟁에 따른 유가 상승으로 어려움에 직면했음에도 불구하고 보잉 767를 도입해 유럽, 미국 국제선 노선에 투입했다. 하지만 2000년대 들면서 멕시카나 항공과 마찬가지로 볼라리스 항공과 인터제트가 멕시코의 저가 항공사가 등장하면서 실적 부진으로 심각한 부채에 시달리게 되었다. 2007년 10월 17일 당시 최대 주주인 멕시코 정부가 경영권을 시티그룹의 현지 계열사인 피난치에로 바나멕스 그룹에 매각했다. 당시 입찰에서 기업인인 모이세 사바 마스리가 시티그룹보다 더 높은 가격을 제시해 인수가 유력했다. 하지만 그가 마감 시각보다 늦게 도착하는 바람에 시티그룹으로 넘어갔다. 현재 아에로멕시코는 국내선 시장의 경우 자회사인 아에로멕시코 커넥트와 함께 시장 점유율 1위에 올라 있다.

대한민국 취항 이전에는 대한항공의 인천 - LA 노선에 코드셰어만 걸고 있었다. 2017년 7월 3일에 인천 - 멕시코시티 직항을 취항하여 대한민국에 정식으로 진출했으며, B787-8이 투입된다. 멕시코시티 국제공항이 고지대에 있는 특성상 운항 초기에는 인천 출발편만 무기착하고 멕시코시티 출발편만 몬테레이에서 중간 기착해서 인천으로 가는 여정이었으나, 대한민국 취항 2주년을 맞이하는 2019년 7월 2일부터 멕시코시티 출발편도 인천까지 무기착으로 운항한다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공의 여파로 사할린 항로 운항이 어려워져 2022년 6월부터 운휴에 들어갔다가, 2024년 8월부터 인천 - 멕시코시티 노선의 운항을 재개하고 멕시코시티 출발편의 몬테레이 중간 기착도 재개한다.

 운항 노선 

 2012년 7월 기준으로 아에로멕시코는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드셰어 협정 
 아에로멕시코는 다음과 같은 항공사와 코드셰어를 하고 있다.

 보유 기종 
 현재 사용하는 기종 
 2021년 2월 기준으로 아에로멕시코는 다음의 항공기를 보유하고 있으며, 전량 보잉의 기체를 운용한다.

 퇴역 기종 

 사진 

 같이 보기 
 멕시코의 항공사 목록
 아에로멕시코 커넥트

 각주 

 외부 링크 

 

 
분류:멕시코의 항공사
분류:1934년 설립된 항공사
분류:국영 항공사
분류:멕시코의 공기업
분류:멕시코의 브랜드
분류:화물 항공사
분류:스카이팀