shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
대덕 분기점

대덕 분기점(大德分歧點, Daedeok Junction, 대덕JC)은 전라남도 담양군 대덕면 운암리와 매산리에 걸쳐 설치된 호남고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다. 고창담양고속도로의 종점은 대덕 분기점에서 담양 방향으로 0.20 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 고창담양고속도로 담양 방향에서 호남고속도로 순천 방면으로 진입과 호남고속도로 광주 방면에서 고창담양고속도로 고창 방향으로 진입만 가능하다.

 연혁 
 2006년 12월 7일 : 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전라남도 담양군 대덕면 운암리, 매산리

 접속하는 노선 
 순천・논산 방면 
 호남고속도로 (7번)

 고창 방면 
 고창담양고속도로 (7번)

 구조 
직결형 구조로 고창담양고속도로에서 곡성 방향을 향해 오는 선이 그대로 호남고속도로 순천 방향으로 합류하는 구조이다. 호남고속도로 논산 방향에서 고창담양고속도로 고창 방향으로, 또는 그 반대 방향으로는 진출입이 불가능하다. 그러므로 이 경우에는 고서 분기점과 담양 분기점을 이용하면 간접적으로 진출입이 가능하다.

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:호남고속도로
분류:고창담양고속도로
장성 분기점

장성 분기점(長城分岐點, Jangseong Junction, 장성JC)은 대한민국 전라남도 장성군 장성읍에 설치된 호남고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다.

 연혁 
 1998년 6월 10일: 분기점 신설을 위해 장성군 도시계획시설 교통광장에 장성 분기점을 고시
 2002년 7월 31일: 2005년 12월까지 분기점 형식 변경 등을 위해 고창담양고속도로 전라남도 장성군 장성읍 야은리 ~ 담양군 대덕면 운암리 25.3km 구간과 호남고속도로 전라남도 장성군 장성읍 백계리 ~ 수산리 3.17km 구간 도로구역 변경
 2006년 12월 7일: 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 통행 개시

 접속하는 노선 
 호남고속도로 순천 → 대전 
 17 (호남고속도로→고창담양고속도로)
 17A (고창담양고속도로 고창~장성복합물류터미널)
 17B (고창담양고속도로 순천~북광주)

 호남고속도로 대전 → 순천 
 17 (호남고속도로→고창담양고속도로)
 17A (고창담양고속도로 순천~북광주)
 17B (고창담양고속도로 고창~장성복합물류터미널)

 고창담양고속도로 담양 → 고창 
 4 (고창담양고속도로→호남고속도로)
 4A (호남고속도로 광주~장성)
 4B (호남고속도로 전주~백양사)

 고창담양고속도로 고창 → 담양 
 4 (고창담양고속도로→호남고속도로)
 4A (호남고속도로 전주~백양사)
 4B (호남고속도로 광주~장성)

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:장성군의 교통
분류:호남고속도로
분류:고창담양고속도로
베체르녜 노보스티

섬네일
베체르녜 노보스티(, 애칭 노보스티)는 베오그라드 지역 중심으로 발행되는 일간지이다. 1953년 트리에스테 위기 사태 때 석간 신문으로서 창간되었다. 오래지 않아 많은 부수를 자랑하는 일간 신문으로 성장하였다.

1953년 10월 16일 처음 발간되었다. "빠르게, 간결하게, 명확하게"라는 구호 하에 저널리스트와 기고가들의 고도의 네트워크에 기반하여 여러 사건 사고와 이슈를 다루고 보도하였다.

노보스티는 전 세계 23개국에 해외 특파원들을 보내두고 있다.

2006년 2월 4일, 은퇴한 농구 선수 블레이드 디바치가 인터뷰에서, 노보스티에 투자하고 싶고, 주요 지분을 취득하고 싶다고 발언하였다. 하지만 그는 덧붙여 이 신문의 복잡한 지배구조 논쟁이 잦아들 때까지 기다리기로 했다고 발언하였다.

 각주 

 외부 링크 
 공식 홈페이지

분류:1953년 설립
분류:세르비아의 신문
분류:1953년 창간
연갑류

연갑류(軟甲類, Malacostraca)는 갑각류의 대부분을 차지하며 갑각류로 알려진 대부분의 동물을 포함한다.

 하위 분류 
마틴과 데이비스의 분류 체계는 다음과 같다. 멸종한 종은 †로 표시했다.

연갑강(Malacostraca) Latreille, 1802
 엽하아강(Phyllocarida) Packard, 1879
 † Archaeostraca
 † Hoplostraca
 † Canadaspidida
 박갑목(Leptostraca) Claus, 1880
 자하아강(Hoplocarida) Calman, 1904
 구각목(Stomatopoda) Latreille, 1817
 진연갑아강(Eumalacostraca) Grobben, 1892
 원하상목 Syncarida Packard, 1885
 †Palaeocaridacea
 고하목(Bathynellacea) Chappuis, 1915
 아나스피데스목(Anaspidacea) Calman, 1904
 낭하상목(Peracarida) Calman, 1904
 스펠라이오그리푸스목(Spelaeogriphacea) Gordon, 1957
 테르모스바에나목(Thermosbaenacea) Monod, 1927
 로포가스테르목(Lophogastrida) Sars, 1870
 곤쟁이목(Mysida) Haworth, 1825
 혼각목(Mictacea) Bowman, Garner, Hessler, Iliffe & Sanders, 1985
 단각목(Amphipoda) Latreille, 1816
 등각목(Isopoda) Latreille, 1817
 주걱벌레붙이목/타나이스목(Tanaidacea) Dana, 1849
 쿠마목(Cumacea) Krøyer, 1846
 진하상목(Eucarida) Calman, 1904
 난바다곤쟁이목(Euphausiacea) Dana, 1852
 암피오니데스목(Amphionidacea) Williamson, 1973
 십각목(Decapoda) Latreille, 1802

 계통 분류 

 각주 

 외부 링크
담양 분기점

담양 분기점(潭陽分岐點, Damyang Junction, 담양JC)은 전라남도 담양군 봉산면 유산리와 창평면 해곡리에 걸쳐 설치된 광주대구고속도로와 고창담양고속도로가 만나는 분기점이다. 1998년 계획 당시에는 봉산 분기점이라는 가칭을 사용했다.

 연혁 
 1998년 6월 10일 : 분기점 신설을 위해 광주광역시 도시계획시설 교통광장에 봉산 분기점을 고시
 2006년 12월 7일 : 고창담양고속도로 장성 ~ 담양 구간 개통과 함께 영업 개시

 구조물 정보 
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 광주대구고속도로 대구 방향에서 고창담양고속도로 고창 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 분기점 내에 봉산정류장이 있으며, 담양군의 농어촌버스인 311번 버스가 이 정류장에 정차한다.

 위치: 전라남도 담양군 봉산면 유산리, 창평면 해곡리

 접속하는 노선 
 광주대구고속도로 광주 → 대구 
 13 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
 13A (고창담양고속도로 고창~북광주)
 13B (고창담양고속도로 순천~옥과)

 광주대구고속도로 대구 → 광주 
 13 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
 13A (고창담양고속도로 고창~북광주)
 13B (고창담양고속도로 순천~옥과)

 고창담양고속도로 고창 → 담양 
 6 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
 6A (광주대구고속도로 함양~담양)
 6B (광주대구고속도로 광주~고서)

 고창담양고속도로 담양 → 고창 
 6 (광주대구고속도로→고창담양고속도로)
 6A (광주대구고속도로 광주~고서)
 6B (광주대구고속도로 함양~담양)

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 분기점
분류:전라남도의 고속도로 분기점
분류:담양군의 교통
분류:고창담양고속도로
분류:광주대구고속도로
사대주의

사대주의(事大主義; , 영어: Sadaejuui, flunkyism, toadyism)는 자국보다 강한 국가, 세력에 복종하거나 맹목적으로 받아들이려는 주의를 말한다. 사대주의는 20세기 초반에 국수주의자들이 크고 강한 국가에게만 지나친 관심을 보이는 당시의 지배층들을 비판하기 위해 만든 말이다. 사대(事大)라는 말은 그 이전에도 있었으나 사대주의라는 단어에서 보이는 부정적인 의미가 아니었다. 예를 들어 사대교린은 한민족의 전통적인 외교정책이었으며, 국제 질서에 적극적으로 참가하여 안정적인 관계를 유지하는 한편 자국의 이익을 추구하는 정책이다.

 문화 사대주의 
문화 사대주의란 자국의 문화를 낮게 보고 다른 사회의 문화를 맹목적으로 추종하는 태도를 의미한다. 특정한 문화를 아무런 비판없이 무조건적으로 수용하게 되며 다른 문화를 주체적으로 수용하는 태도를 잃어가고 자국 문화의 정체성을 잃어가게 되는 부작용이 있다. 티셔츠에 자국어보다 영어 등 외국어가 인쇄된 것을 더 선호한다거나, 무조건적으로 해외 제품에 대한 동경과 선호를 나타내는 것도 문화 사대주의라고 볼 수 있다. 또한 과거에 중국의 문화를 무분별하게 수용하고 한글보다 한자가 더 많이 사용된 것도 문화 사대주의로 볼 수 있다.

문화 사대주의가 일어나는 원인은 주로 구성원이 자신이 속한 집단의 문화에 대한 불만을 가지는 것(:en:Cultural cringe)에 의해 생기는데, 이 과정에서 외집단의 문화에 대한 동경으로 나아가게 된다. 따라서 문화 사대주의는 일반적으로 강하거나, 경제력이나 산업 수준이 높다고 인정되는 나라의 문화를 상대로 일어나는 것으로 국한되지 않는다. 롤랑 바르트는 자신의 저서 《기호의 제국》에서, 프랑스 문화의 커틀러리와 일본 문화의 젓가락을 비교하면서 프랑스 문화의 커틀러리를 공격적인 문화로 저술한 바 있다. "포크와 나이프는 고기를 찢기 위해서 있는 것이기 때문에, 서양인이 사용하는 포크는 본질적으로는 동물의 발톱과 다름없으며, 서양인들에게 '먹는다'는 의미는 '찢고 자른다'는 의미를 가진다"라고 폄하한 반면, 젓가락에 대해서는 새의 부리에 비유하면서 "젓가락은 지치지 않고 어머니가 밥을 한입씩 떠먹이는 것 같은 몸짓을 하는 반면, 창과 칼로 무장한 서양의 식사 방식에는 포식자의 몸짓이 여전히 남아있다" 라고 평하였다.

고귀한 야만인(en:Noble Savage) 이론 역시 문화 사대주의에 포함된다. 이 이론은 모든 사회에서 일어나는 문제는 근대화 및 문명화된 사회의 제도와 문화에 의해 생겨나는 것이며, 원시 사회의 구성원은 자연적으로 선함을 타고나 도덕적으로 우월한 사람들이라는 것을 전제로 한다. 선진국이 아닌 사회를 "열등한 종족"으로 간주하는 것을 바탕으로 하고 있지만, "다른 집단의 문화는 우리 집단의 문화보다 발달되어 있을 것이다" 라는 전제의 방향은 같다. 폴 고갱이 고귀한 야만인 이론을 따랐던 대표적인 인물로 평가받는다. 폴 고갱은 유럽 문명의 때가 닿지 않은 '이상적 원시'라는 것을 기반으로 타히티를 바라보았다.

((사례))*
 소중화주의
 탈아입구
 사대교린
 영은문
 대사 (외교관)

 같이 보기 
 조공
 교린

 각주 

분류:정치 이론
분류:사상
기계

기계(機械) 또는 기기(器機)는 동력을 사용하여 작업을 수행하는 도구를 통틀어 이르는 말이다.

 역사 
단순한 기계의 개념은 기원전 3세기 경 그리스의 철학자 아르키메데스와 함께 기원하였으며, 그는 단순한 아르키메데스 기계들을 연구했다: 지대, 도르래, 나사.
나중에 그는 지렛대에서 기계적 확대율의 원리를 발견했다.

 기계와 다른 장치의 종류 

 기타 
기계는 법률 용어로 쓰이기도 한다. 대한민국의 전기통신기본법에 의하면, 전기통신을 하기 위한 기계는 "전기통신설비"에 포함된다.(동법 제2조 제2호)

 사진 

 같이 보기 

 자동화
 기술
 대한기계학회

 각주
인터랙티브 픽션

섬네일|300px|인터랙티브 픽션의 예. 환경이 주어지면 행동을 텍스트 명령(파란 글씨)으로 입력해 인물을 조작하고 환경에 영향을 미칠 수 있다.(주:이 그림은 인터랙티브 픽션의 개념을 알기 쉽게 설명하기 위해 만들어진 그림으로, 실제 인터랙티브 픽션 작품의 스크린샷이 아닙니다.)

인터랙티브 픽션(interactive fiction, IF)은 참여자가 텍스트 명령을 이용해 인물들을 조작하고 주위에 영향을 주는 환경을 모의한 소프트웨어를 말한다. 일반적으로 텍스트 기반의 입출력을 사용하는 어드벤처 게임의 일종인 텍스트 어드벤처(text adventure)를 지칭하는 말이다. 이런 형식으로 제작된 작품들은 문학적 내러티브와 컴퓨터 게임의 범주로 간주된다.

또한 이 용어는 퍼즐에 초점을 맞추는 전통적인 어드벤처 게임 장르와 구분되어 내러티브에 집중하는 현대적인 스타일의 작품을 지칭하는 데도 사용되기도 한다. 더 광범위한 정의로는 《미스트》처럼 그래픽을 사용한 어드벤처까지 포함, 모든 어드벤처 게임을 가리킬 수도 있다.

상품으로서의 인터랙티브 픽션은 1980년대에 가정용 컴퓨터 시장을 지배하는 소프트웨어로 큰 인기를 얻었다. 오늘날에는 인터랙티브 픽션이 상업적인 생명력을 잃었지만, 자유롭게 이용 가능한 개발 시스템을 이용해 온라인 커뮤니티에서 새로운 작품들이 만들어지고 있다. 이 중 대부분은 인터랙티브 픽션 아카이브에서 자유롭게 내려받을 수 있다.

인터랙티브 픽션이란 용어는 게임북을 가리키는 말로도 쓰인다. 게임북은 독자가 책을 선형적인 방법으로 읽지 않고, 글의 각 지점에서 주어진 선택을 하는 문학을 말한다. 이런 형식으로 가장 잘 알려진 예는 《Choose Your Own Adventure》 시리즈이다.

 같이 보기 
 하이퍼텍스트 문학
 테이블탑 롤플레잉 게임
 비주얼 노벨
 멀티유저 던전 (MUD)
 애드벤처
 게임북
 그래픽 어드벤처
 인터랙티브 스토리텔링

 외부 링크 
 인터랙티브 픽션 아카이브
 인터랙티브 픽션 위키
 인터랙티브 픽션의 간략한 역사
 인터랙티브 픽션: 고전적인 재미 이상
간이역

간이역(簡易驛)은 이용객이 적고 효율성이 낮아 역장이 배치되지 않고 일반 역에 비해 규모가 작은 역을 말한다. 간이역의 경우 인근 상급 관리역에 소속되어 지휘 및 통제를 받는다. 그러나 간혹 역장이 있는 보통역이라도 간이역으로 불리는 경우가 있다. 장소의 특수성 때문에 사진작가들의 주요 촬영 대상이 되거나 많은 문학·음악 작품의 소재가 되기도 한다.

 세계의 간이역 

 대한민국 
섬네일|250px|역무원이 없는 원북역
섬네일|250px|역무원이 없으며, 역사 또한 없는 교외선 장흥역

대한민국 철도청에서부터 사용하던 행정 분류이다. 간이역에서도 기차를 탈 수 있으나 정차하지 않고 그대로 통과하는 기차도 있으므로 정차하는 기차의 시간대를 확인해야 한다.

다음 각 호의 1에 해당될 경우, 간이역이나 임시승강장을 신설할 수 있다.
 1일 평균 승강인원이 300명 이상으로 예상될 때
 설치 예정 지점에서 인접 역간의 거리가 3km 이상일 때
 대도시 근교지역으로 주민의 편익상 특별하게 필요한 경우
 관광 또는 보양지역으로써 특별하게 필요한 경우
 타 교통기관의 1일 2왕복 이내의 지역으로써 특히 필요할 때

대한민국에는 현재 800여개의 간이역이 있는데 그중에는 기차가 아예 정차하지 않거나, 역사(驛舍)는 철거되고 승강장만 남은 역도 많다. 24개의 간이역은 그 가치를 인정받아 등록문화재로 지정되기도 하였다. 등록문화재로 지정된 간이역은 아래와 같다.
 제77호 경의선 구 장단역지 (경의선)
 제105호 울산 남창역사 (동해선)
 제122호 구 곡성역 (전라선)
 제128호 원창역사 (경전선)
 제136호 경의선 신촌역사 (경의선)
 제165호 원주 반곡역사 (중앙선)
 제192호 진해역사 (진해선)
 제208호 군산 임피역사 (장항선)
 제210호 익산 춘포역사 (전라선)
 제270호 구. 반야월역사 (대구선)
 제294호 구. 고양 일산역 (경의선)
 제295호 구. 남양주 팔당역 (중앙선)
 제296호 구. 양평 구둔역 (중앙선)
 제297호 영동 심천역 (경부선)
 제298호 삼척 도경리역 (영동선)
 제299호 나주 남평역 (경전선)
 제300호 구. 화랑대역 (경춘선)
 제301호 여수 율촌역 (전라선)
 제302호 구. 부산 송정역 (동해선)
 제303호 대구 동촌역 (대구선)
 제304호 문경 가은역 (가은선)
 제305호 보령 청소역 (장항선)
 제326호 문경 구 불정역 (문경선)
 제336호 삼척 하고사리역 (영동선)
 배치간이역 
배치 간이역은 역장이 없지만 한국철도공사의 상근 역무원이 근무하며 여객, 화물 또는 운전취급을 하는 간이역으로, '운전간이역'이라고 부르기도 한다. 일부 배치간이역에서는 역무원에게 승차권을 발권 받을 수도 있으나, 그렇지 않은 역도 있다. 2019년 11월 현재 48개 역이 있다.

 무배치간이역 
무배치 간이역은 역장도 역무원도 없는 역이다. 이러한 역에서 기차를 타기 위해서는 일단 기차에 올라서, 기차의 승무원에게 차내대용권을 받아야 한다. 무배치 간이역이라도 1일 평균 승강 인원이 각 500명 이상일 때는 배치간이역으로 승격이 가능하다. 2010년 4월 기준으로 188개 역이 있다.

 일본 
일본에는 간이역이라는 분류 자체가 존재하지 않는다. 하지만 역 주변 경치가 뛰어나고, 특히 오지에 있는 역을 민간에서 비경역으로 부르기도 한다.

 중국 

중국은 한국, 일본과 달리 간이역을 무인 형태로 운영되는 경우가 많으나, 상주 중인 역무원이 있는 배치간이역이 대부분이다.

다만 대만과 홍콩은 중국처럼 사람 없이 운영되는 경우가 대부분이나, 마카오는 거의 없다.

 같이 보기 
 철도역
 보통역
 신호장
 철도승차권 위탁발매소
 임시승강장

 각주 

분류:철도역
월드 사이버 게임즈

섬네일|WCG 로고
섬네일|오른쪽|WCG 참가국

월드사이버게임즈 (World Cyber Games, WCG)는 세계 최초의 다종목 국가대항 이스포츠 대회로 수백명의 선수들이 여러 종목에 참여해 자웅을 겨루는 대회이다. WCG는 올림픽과 같은 전통 스포츠대회의 방식에 착안해 개막식과 선수촌, 각 종목별로 금, 은, 동메달을 위해 경쟁을 펼치는 대회로 이스포츠 올림픽이라는 별칭을 갖고 있다. "Beyond the game, More than sport"라는 슬로건으로 열리는 WCG는 글로벌 예선을 거쳐 매년 다른 도시에서 개최되며 2019년에는 중국 시안에서 열렸다.

2001년 3월 당시 게임리그의 대표주자였던 배틀탑과 삼성전자의 후원하에 (주) ICM(現 월드사이버게임즈 주식회사)이 창설한 '게임올림픽 지향 플랫폼 브랜드' 명으로 당초에는 마이크로소프트, 인텔. 소니, 삼성전자를 주축으로 국제게임올림픽위원회를 구성하여 궁극적으로 '게임올림픽'으로 가는 중간자 역할로 기획되었으며 대한민국의 기업 월드사이버게임즈 주식회사가 주최하고 삼성과 마이크로소프트 등의 다양한 기업이 후원했던 국제적인 E스포츠 대회로 자리를 잡게 되었다. 1년마다 열리는 세계 최대의 게임 대회로 매년 백만 명 이상의 관객이 찾는다. e-Sports 계의 올림픽이라고도 불리는 세계적으로 유명한 대회이다. 다른 이름은 사이버 게임즈 페스티벌(Cyber Games Festival)과 월드 사이버 게임즈 그랜드 파이널(World Cyber Games Grand Final)로도 불리며, 슬로건은 "게임 그 이상, 스포츠를 넘어"(Beyond the Game, More than Sport)이다. 전신 대회로는 2000년에 열렸던 WCGC(World Cyber Games Challenge)로 순위가 없는 이벤트 챌린지 형식의 대회를 개최하였고, 큰 호응을 얻자 2001년에 WCG 2001을 개최하면서 현재의 이름으로 정착하여 순위를 정산하는 정식대회로 개최되었다. 올림픽의 영향을 받아 선수촌을 제공하였고 2004년부터는 매년 다른 도시에서 개최되었다.

대한민국은 2001년 ~ 2013년(전신인 2000년도 포함)까지 정식 종목으로 선정된 스타크래프트와 스타크래프트 II 부문에서 전부 우승했다.

2014년 2월 WCG 대표가 대회를 종료한다고 페이스북에 글을 올리면서 2000년 WCG 챌린지부터 시작된 14년간의 역사가 막을 내리게 되었다. 이후, 2014년 6월에는 기존 WCG의 직원 중 일부가 새로운 파트너십들을 통해 WCG의 명맥을 이은 '월드 이스포츠 챔피언십 게임즈(World e-Sports Championship Games, WECG)'를 개최하려 하였으나, 2015년 1월 후원사와 일정 문제와 재정난까지 겹치면서 부활에 실패하였다.

2017년 3월 29일에는 스마일게이트가 삼성전자로부터 WCG 상표권과 관리 경영권을 인수하였으며, 12월 13일 태국 기자간담회를 통해 2018년 4월에 개최를 소망한다는 소감을 알렸다. 기존 e-Sports 대회에 VR과 드론 월드 챔피언쉽 등을 진행할 예정으로 보다 많은 볼거리를 제공할 예정이며, 비영리 기업으로 경영할 것임을 밝혔다. 다만 이후 기사보도는 나오지 않으면서 결국 2018년에는 개최되지 못했다.

그로부터 9개월 후인 2018년 9월 14일 보도자료를 통해 중국 시안시와 MOU를 체결하며 WCG 2019 결승전을 중국 시안시에서 2019년 7월 18일부터 21일까지 4일간 개최한다고 발표했다. 첫 대회는 글로벌 지역 예선을 적용할 계획임을 밝혔다. WCG 2013 이후 6년만의 개최다.

2020년 대회는 코로나 바이러스 사태로 인해 중국/대한민국에서 공동으로 온라인 개최하였으며 참가국 역시 중국/대한민국이 전부였다. 예선은 2020년 9월 7일 ~ 2020년 10월 7일, 결선은 2020년 11월 5일 ~ 2020년 11월 8일 사흘간 이루어졌다. 중국/대한민국 공동개최국이 공동1등 하였다.

 WCG 본선 대회 역사 

 개최지 목록 

 대회 사진 

 각주 

 외부 링크 
 
 
 
 
 

 
분류:2000년 시작된 스포츠 행사
계란찜

계란찜()은 달걀을 쪄서 만드는 한국의 찜 요리이다. 커스터드와 같은 질감의 반찬으로, 새우젓이나 명란젓, 소금으로 간을 하고 파와 볶은 참깨를 위에 뿌려 마무리한다. 이상적인 계란찜은 가볍고 부드러운 식감을 가진다.

 조리법 및 종류 
계란찜을 조리하는 방법은 여러 가지가 있다. 찌거나, 중탕으로 익히거나, 약한 불에서 뚝배기에 끓여 만들 수 있다. 빠른 조리를 위해 전자레인지를 사용하기도 한다.

달걀을 체에 내린 후 물과 함께 크림처럼 완전히 섞일 때까지 저어준다. 때로는 더 풍부한 맛을 위해 물 대신 다시마나 멸치 육수를 사용하기도 한다. 버섯, 완두콩, 양파, 애호박, 당근 등 다양한 채소를 넣어 독특한 맛을 낼 수도 있다. 새우젓, 명란젓 또는 소금으로 간을 하며, 필요에 따라 후추를 더하기도 한다. 내오기 전에는 다진 파나 쑥갓, 고춧가루 또는 실고추, 볶은 참깨를 위에 뿌려 마무리한다.

 같이 보기 
 자완무시

 각주 

 외부 링크 

분류:한국 요리
분류:달걀 요리
분류:찜
전나무

전나무()는 소나무과에 속하는 늘푸른큰키나무(常綠喬木)이다. 젓나무라고도 부른다.

 특징 
나무 높이는 30 m에, 줄기지름은 1 m HBR 가량이다. 가지가 수평으로 뻗어나와 비좁은 원추형의 수관을 이룬다. 나무껍질은 잿빛이 도는 암갈색으로 거칠며 비늘조각 모양이다. 작은 가지는 회갈색이고 얕은 홈이 있다. 겨울눈은 난형이고 털이 없으나 수지가 약간 있다.

잎
왼쪽|섬네일|전나무의 무성한 잎.
잎은 선형이고 납작하며 길이는 2~4 cm, 너비는 2.5 mm이다. 끝이 뾰족하며 나무눈에서 직각으로 펼쳐진다.

뒷면에 백색 기공선이 두 줄 있고, 횡단면에는 수지구(樹脂溝)가 있다. 긴 가지에 난 잎이 전부 바닥면에서 위를 향해 솟아 있거나 휘어 있다. 짧은 가지에 자라 난 잎은 가지를 중심으로 모여 나 있어 솔을 연상케 한다.

 꽃과 열매 
왼쪽|섬네일|자엽 일부가 떨어져 나간 구과
수구화수(수꽃이삭)은 원통형이며 길이는 15 mm이며 황록색이고 꽃줄기는 길이가 4.5 mm이다. 암구화수(암꽃이삭)은 2~3개가 서로 맞닿아 있는 채로 달려 있고 길이는 3.5 cm이며 긴 타원형이다. 그리고 꽃의 줄기는 6 mm 정도이다. 4월 하순에 꽃이 핀다.

구과(毬果)는 길쭉한 원통형이며 열매지름(果徑)은 길이가 7 mm이다. 씨앗은 타원 형태의 삼각형이며 길이는 12 mm에, 너비는 6 mm이다. 연한 갈색을 띠며 씨앗의 날개는 길이가 13.5 mm, 너비는 12 mm이다. 열매는 10월 상순에 익는다.

 생태 
비교적 높은 산지의 숲속과 능선부에 서식한다. 한반도 전역에 분포하며, 중국 동북부, 러시아 우수리 지역 등에도 분포한다. 오염에 약해 공해가 심한 곳에서는 잘 심지 않는다.

 쓰임새 
줄기는 마디 없이 곧게 자라서 목재와 크리스마스 트리로도 쓴다. 목재는 잘 썩지 않아서 펄프 원료나 건축자재·가구재료로 많이 이용한다.

민간에서는 잎을 끓여서 이로운 물질만 뽑아 액체로 만들어 약으로 쓴다. 또, 류머티즘이나 감기에 걸렸을 때 그 액체를 물에 타서 목욕을 하면 낫는다 하는데, 실제로 그것에 대한 연구가 있다. 이것을 졸인 것은 피를 멎게 하는 약으로도 쓴다.

 문화재 
 진안 천황사 전나무
 합천 해인사 학사대 전나무

 사진 

 참고 문헌 
 

 각주 

 외부 링크 
 
 국립생물자원관 한반도의 생물다양성

분류:전나무속
분류:중국의 나무
분류:한국의 나무
분류:만주의 식물상
분류:카를 막시모비치가 명명한 분류군
분류:1866년 기재된 식물
분류:대구광역시의 상징
임학수 (시인)

임학수(林學洙, 1911년 7월 3일 ~ 1982년 6월 21일)는 일제강점기와 조선민주주의인민공화국의 시인으로, 호는 악이(岳伊)이며 본적은 전라남도 순천시 금곡동이다. 본명은 임악이(林岳伊)이지만 족보에는 임영택(林榮澤)이라는 이름으로 기재되어 있으며 다른 이름으로는 임내홍(林乃洪)이 있다.

 생애 
전라남도 순천시 출신으로 경성제일고등보통학교와 경성제국대학 영문과를 졸업했다. 이후 배화여자고등학교 등에서 교사로 일하며 시인으로 활동했다.

작품 경향은 당시 유행하던 모더니즘이나 경향파 문학과는 거리를 두었고, 장미, 조개, 별 등 일상적인 자연물에 상징성을 부여하고 화자의 격정적인 감정과 고뇌를 실었다. 현실성과 역사성에 무관심한 대신, 시적 공간 안에 전원적이거나 복고적인 자기만의 환상적 세계가 구축되어 있다. 호메로스의 《일리아스》를 한국에 처음으로 소개 발표하는 등 번역 문학가로도 이름을 알렸다.

섬네일|350px|right|1939년 4월 8일자 매일신보. 중일전쟁 당시 중국전선을 방문해 일본군을 위문하러 갔다왔다는 내용이다. (왼쪽이 임학수.)
일제강점기 말기에 조선문인협회 발기인과 간사를 지내며 전선 위문에 참가하였다. 2002년 발표된 친일 문학인 42인 명단과 민족문제연구소가 2008년 발표한 친일인명사전 수록예정자 명단 문학 부문에 선정되었다. 시 3편과 시집 1권을 포함하여 총 8편의 친일 작품이 밝혀져 있다. 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.

광복 후 고려대학교 교수로 근무하였으며 한국 전쟁중 납북되었다. 조선민주주의인민공화국에서는 김일성종합대학 강좌장(교수)을 지내면서 조선민주주의인민공화국의 문학 작품을 영어로 번역하는 일에 주로 몰두한 것으로 알려져 있다. 1960년대까지 마크 트웨인과 찰스 디킨스 등에 대한 영문학 관련 평론을 몇편 발표한 것 외에 시작 활동은 거의 하지 않았다.

대한민국에서 임학수는 1980년대까지 금기시되다가 1988년 월북 작가들이 해금된 후에야 다시 거론 되었다.

 각주 

 참고자료 
 
 

분류:1911년 출생
분류:1982년 사망
분류:일제강점기의 시인
분류:일제강점기의 문학 평론가
분류:일제강점기의 번역가
분류:대한민국의 문학 평론가
분류:대한민국의 대학 교수
분류:조선민주주의인민공화국의 문학 평론가
분류:조선민주주의인민공화국의 대학 교원
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:순천시 (전라남도) 출신
분류:경성제국대학 동문
분류:경기고등학교 동문
BMW

섬네일|300px|BMW 본사(일명 "4기통 건물")

바이에른 원동기 제조 주식회사(, 약칭:BMW: 베엠베, 비엠더블유)는 독일 바이에른주 뮌헨에 본사를 두고 있는 자동차, 모터사이클 및 엔진 제조 회사이다. 부속 브랜드로는, 영국의 자동차 제조사 롤스로이스 자동차와 BMW 미니를 두고 있다. 영국의 SUV 제조사 랜드로버도 보유하였으나, 포드 모터 컴퍼니에 매각하였고, 현재는 재규어 랜드로버를 관리하는 타타 자동차가 소유하고 있다.

독일 국내에서는 ZF와 협력하고 있으며, BMW의 후륜구동 차량에는 거의 ZF의 자동변속기가 달린다.

BMW는 메르세데스-벤츠, 아우디와 더불어 독일의 3대 고급차 제조사로 손꼽히지만, 2018년 연쇄적인 차량 화재 발생으로 인해 대한민국에서의 회사 이미지가 실추되었다.

 역사 
1913년 칼 프리드리히 라프가 뮌헨 지역에 항공기 엔진 제조업체인 라프 모토렌 베르케(Rapp Motoren Werke)를 설립해 독일 공군에 엔진을 납품했다. 1916년 경영 위기에 처한 라프 모토렌 베르케를 오스트리아 태생 엔지니어인 프란츠 요세프 포프와 그의 동업자인 막스 프리츠가 인수하였다, 이듬해인 1917년 회사 이름을‘바이에른 자동차 제작소(Bayerische Motoren Werke)로 변경하고, 1918년 주식회사로 상장시켰다. 이후 포프의 경영 하에 BMW는 항공기 엔진을 생산해 독일 군대에 납품했다.

이후 BMW는 전쟁 후 독일의 힘든 경제 상황에 맞추어 보급형 콤팩트 차량인 BMW 700을 제작했다. BMW 700은 모노코크 바디(일체형 프레임 차량구조)와 후방 엔진 구조가 특징적이었으며, 세단, 쿠페, 컨버터블 총 세가지 종류로 출시되었다. BMW 700은 출시 전부터 1만 5천 대의 주문을 기록했으며, 1965년 생산이 종료될 때까지 총 18만 1천 대가 판매되었다.

BMW 700의 초기 선전에도 불구하고 1959년까지 BMW의 자동차 부문은 재정난에 빠져있었으며, 사업을 청산할 것인지 계속할 방안을 마련할 것인지에 대한 주주총회가 열렸다. 경영진은 당시 인수합병을 제안해온 다임러-벤츠의 제안을 받아들이려 했지만 BMW가 다임러-벤츠의 하청업체로 전락하는 것을 반대하는 주주들의 의견으로 이는 무산되었다. 회의는 사업을 계속하기로 결정하였고 전 항공기 제조사인 Messerschmitt사와 Heinkel사처럼 인기 있는 독일의 소형차 사업에 들어가기로 했다. BMW의 오토바이 엔진을 변형하여 이용하고 있던 소형차인 이탈리아의 Iso Isetta의 제조권을 구입하였다. 이로서 BMW 600이 생산되었다. 이 방안은 성공적이었고 회사가 정상 궤도로 돌아오는데 도움이 되었다. 이후 헤르베르트 콴트가 BMW의 나머지 주식을 모두 사들이면서 BMW는 독립회사로 존속할 수 있게 되었다. 1959년부터 BMW AG의 지배 대주주는 46%의 주식을 소유한 콴트가(家)이고 나머지는 일반주주들이다.

1961년 ‘BMW 뉴 클래스’시리즈의 첫 번째 모델로 BMW 1500을 시장에 출시했다. 이때 뉴 클래스의 의미는 BMW가 제2차 세계대전 이후 양산하지 않았던 1,500cc~2,000cc (준중형) 엔진 차량이라는 의미였다. 1500은 대량생산을 겨냥한 실용적인 3박스 세단이었다. 하지만 다른 BMW 차들보다 날카로운 라인이 특징적이었다.

2018년, BMW 차량들에 화재가 연쇄적으로 발생하였다.

 사건·사고 
 대한민국에서의 연쇄적인 차량 화재 사고 
2018년 들어 36대의 BMW 차량이 운행 중 불길에 휩싸였고, 특히 7월부터는 화재가 하루 이틀꼴로 발생했다. 디젤차의 배기가스 오염물질을 줄이기 위한 장치 가운데 하나인 '배기가스 재순환장치'(EGR)에서 샌 냉각수의 침전물들이 쌓여 있다가 고온의 배기가스에 노출돼 발화되었다는 게 BMW 측의 공식 설명이다.

BMW는 화재 발생 가능성이 있는 차량 약 10만 대를 리콜하는 등 사태 수습에 나섰다. 하지만 리콜 대상이 아닌 차량에서도 화재가 이어졌다는 점, 안전진단을 마치고 문제가 없다는 확인서까지 받은 BMW 차량에서도 화재가 발생했다는 점 등으로 인해 BMW 측에 대한 불신이 팽배해졌다. 일부 소비자들은 서울남대문경찰서에 BMW 고소장을 제출하였다. 일부 주차장들은 BMW 차량의 주차를 거절하기도 하였다. 국토교통부는 8월 16일 긴급안전진단을 받지 않은 BMW 리콜 대상 차량에 대해 점검 명령과 운행정지 명령을 발동할 것을 시·도에 요청했다.

 차종 
 세단/해치백 
 1시리즈 (준중형)
 3시리즈 (중형)
 5시리즈 (준대형)
 7시리즈 (대형)

 쿠페 
 2시리즈
 M2
 4시리즈
 M4
 6시리즈
 M6
 8시리즈
 M8

 SUV 
 X1
 X2
 X3
 X4
 X5
 X6
 X7

 고성능 
 X3 M
 X4 M
 X5 M
 X6 M
 XM
 M1
 M2
 M3
 M4
 M5
 M6
 M7 참고로 이 차는 그냥 만들어지고 팔릴가능성이 없다
 M8

 로드스터 
 Z4

 해치백 
 1시리즈 (준중형-A클래스 차종)

 친환경 자동차 
 i3
 i5
 i8
 iX3
 iX

 모터사이클 

BMW는 오토바이 엔진과 오토바이를 제1차 세계대전 때부터 생산하기 시작하였다. BMW 오토바이 회사는 BMW Motorrad라는 이름으로 활동 중이다. BMW의 첫 번째 성공적인 오토바이 모델은 R시리즈 'R32' 로 1923년에 생산되었다. 이 오토바이의 기본 구조틀은 1980년대 후반까지 사용되었다. 1982년, K시리즈를 만들기 시작하였다.

 같이 보기 
 BMW 드라이빙 센터
 BMW 모토라드
 BMW 박물관

 각주 

 외부 링크 

 
 BMW 그룹 홈페이지
 BMW 모토라드 공식 웹사이트
 BMW 코리아
 BMW 모토라드 코리아 
 세계브랜드백과-BMW

 
분류:독일의 자동차 제조 기업
분류:독일의 모터사이클 제조 기업
분류:독일의 엔진 제조업체
분류:독일의 다국적 기업
분류:독일의 브랜드
분류:뮌헨의 기업
분류:바이에른주의 기업
분류:항공엔진 제작사
분류:디젤 엔진 제조업체
분류:1916년 설립된 기업
분류:스포츠카 제조사
분류:1916년 설립된 제조 기업
금송

금송(金松, , 학명: )는 구과목의 금송과(金松科, 학명: )의 유일속인 금송속(金松屬, 학명: )에 속하는 유일한 종이다. 늘푸른 바늘잎나무이다. 한때 금송과 식물들은 금송속 외에도 다른속들이 중생대부터 전세계에 분포했으나 멸종됐고 현재 일본에 단 1종만이 남은 근연종이 없는 살아있는 화석이다.

일본에만 자생하는 고유종으로 키는 10~40m에 이르고, 바늘잎은 두 개씩 묶여서 15~40쌍이 촘촘하게 돌려난다. 잎 양면에 홈이 나 있다. 암수한그루로 3~4월에 꽃이 피는데, 수꽃은 둥글고 암꽃은 타원 모양이며 가지 끝에 달린다. 10월에 여는 열매는 곧게 서고 끝에 잎이 나기도 한다.

아름다운 잎과 수형으로 관상가치가 뛰어나 전세계에 심고 있으며 RHS의 정원공로상도 수상한 좋은 침엽수다. 백제 무령왕의 무덤인 무령왕릉 내부에 위치한 왕의 관 재료로 쓰여 옛날 일본과의 교류를 아는 예시 중 하나이기도 하다

 사진 

 각주 

분류:고야정
분류:금송과
분류:살아있는 화석
분류:요제프 게르하르트 추카리니가 명명한 분류군
분류:일본의 고유종 식물
분류:일본의 나무
분류:필리프 프란츠 폰 지볼트가 명명한 분류군
분류:1842년 기재된 식물
터네이셔스 D

터네이셔스 D(Tenacious D)는 미국의 록 음악 듀오이다. 배우로도 활동하고 있는 잭 블랙(Jack Black)과 카일 개스(Kyle Gass)의 멤버로 이루어져 있다.

 음반 목록 
 《Tenacious D》(2001년)
 《D Fun Pak》(EP, 2002년)
 《The Pick Of Destiny》(2006년)
 《Rise Of The Fenix》(2012년)
 《Jazz》(EP, 2012년)
 《Post Apocalypto》(2018년)

 외부 링크 

 터네이셔스 D 공식 웹사이트
 / SME
 / VEVO

분류:미국의 록 밴드
분류:로스앤젤레스 출신 음악 그룹
분류:1994년 결성된 음악 그룹
97식 자동포

97식 자동포()는 일본 제국이 1937년에 채용하여 1937년부터 중일 전쟁, 제2차 세계 대전동안 사용한 20 mm 대전차소총이다. 1935년에 개발되었으며 가스 작동식의 반자동화기로 빠른 발사속도를 가지고, 기본적인 구조는 이듬해에 채용된 98식 기관포과 같다. 무게는 약 60 kg로 매우 무거워 장비를 운반하는데 1문당 10명의 병사가 필요하다.

350 m에서 30 mm, 700 m 에서는 20 mm를 뚫을 정도의 관통력을 지녔는데, 전쟁 후기에는 전차의 장갑이 점차 두터워짐에 따라 전차에 대한 저지력을 점차 잃어갔으나, 여전히 장갑차와 같이 경장비에는 효과적이었다. 약 400정 정도만이 생산되었다.

 파생 
일본 본토가 아닌 야전에서 자동화 개조를 거쳤다. 대공용 기관포와 폭격기의 터렛으로도 쓰였는데, 33kg에 분당 400발을 발사하는 Ho-1로 명명되어 쓰이다가, 드럼 탄창에서 탄약을 급탄받고 분당 300발을 쏘는 43kg의 Ho-3으로 개량되었다. 이 두가지 자동화 파생 무기는 Ho-5로 통합 대체되었다.

 같이 보기 
 라흐티 L-39
 덱탸료프 대전차소총
 PTRS-41

 참조 

 외부 링크 

 Type 97 on Forgotten Weapons
 Type 97 on Modern Firearms

분류:대전차소총
분류:일본의 소총
분류:제2차 세계 대전의 일본 화기
분류:20 mm 포
분류:1930년대 도입된 군사 장비
가시하라시

가시하라시()는 일본 나라현에 있는 도시이다.

 지리 
대부분은 평지이지만 우네비산, 아마노카쿠산, 미미나시산 등 야마토 3산이 우아한 모습을 보인다. 여름은 덥고 겨울은 추우며 비가 적은 분지 특유의 내륙성 기후이다. 인구는 약 125,000명으로 나라시에 이은 현내 제2의 도시이다. 시명은 진무 천황의 가시하라궁에서 유래한다.

 역사 
고대에는 야마토국 다카이치군의 땅으로 많은 신사가 있었다. 694년에 일본 최초의 도성인 후지와라쿄가 축조되어 수도가 헤이조쿄로 이전할 때까지 16년 동안 존속했다. 에도 막부 말기부터 진무 천황의 일본 건국의 땅으로 주목받아 우네비릉이 축조되었고 또 메이지 시대에는 가시하라 신궁이 창건되었다.

1956년 2월 11일에 다카이치군 야기정, 이마이정, 우네비정, 진스가촌, 가모키미촌, 시키군 미미나시촌의 합병으로 시가 성립했다.

고도 경제성장기에는 오사카시와 교토시, 나라시 등의 주택 지역으로서 인구 유입이 계속되었다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도
 사쿠라이선
 (← 사쿠라이시 사쿠라이역) - 가구야마역 - (가시하라시 우네비역 →)

 긴키 닛폰 철도
 오사카선
 (← 야마토타카다시 마쓰즈카역) - 마스가역 - 야마토야기역 - 미미나시역 - (사쿠라이시 다이후쿠역 →)
 가시하라선
 (← 다와라모토정 가사누이역) - 니노쿠치역 - 야마토야기역 - 야기니시구치역 - 우네비고료마에역 - 가시하라진구마에역
 미나미오사카선
 보조역 - 가시하라진구니시구치역 - 가시하라진구마에역
 요시노선
 가시하라진구마에역 - 오카데라역 - (아스카촌 아스카역 →)

 도로 
 
 국도 제24호선
 
 
 국도 제169호선

 외부 링크 

 
 

 
분류:나라현의 도시
삼각기둥

삼각기둥은 밑면이 삼각형인 각기둥을 말한다. 밑면이 정삼각형인 기둥을 정삼각기둥이라 한다.

 개수 
 면: 5개
 모서리: 9개
 꼭짓점: 6개

 외부 링크 
 

분류:기둥형 다면체
피나무속

피나무속은 아욱과에 속하는 갈잎덩굴나무이다. 잎은 심장형이고, 줄기는 덩굴진다.

 종 
 Tilia americana
 피나무 (Tilia amurensis)
 Tilia begoniifolia
 Tilia caroliniana
 Tilia chinensis
 Tilia chingiana
 Tilia cordata
 Tilia dasystyla
 Tilia europaea
 Tilia henryana
 Tilia heterophylla
 Tilia hupehensis
 섬피나무 (Tilia insularis)
 Tilia intonsa
 Tilia japonica
 구주피나무 (Tilia kiusiana)
 연밥피나무 (Tilia koreana)
 찰피나무(Tilia mandshurica)
 Tilia maximowicziana
 Tilia mexicana
 염주나무 (Tilia megaphylla)
 보리자나무 (Tilia miqueliana)
 Tilia mongolica
 Tilia nobilis
 Tilia occidentalis
 Tilia oliveri
 웅기피나무 (Tilia ovalis)
 Tilia paucicostata
 Tilia platyphyllos
 Tilia rubra
 털피나무 (Tilia rufa)
 개염주나무 (Tilia semicostata)
 뽕잎피나무 (Tilia taquetii)
 Tilia tomentosa
 Tilia tuan
 같이 보기 
 마트료시카

 
분류:식물의 속
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
붓꽃

붓꽃(Iris sanguinea)은 붓꽃과의 여러해살이풀이다. 이름의 유래는 꽃봉오리가 먹을 머금은 붓과 같다고 해서 붓꽃이라 한다.

 특징 
잎은 난처럼 길고, 꽃은 푸른 빛이 도는 보라색이다. 높이는 60-90cm 정도이다. 줄기는 뭉쳐 나며 곧게 뻗고, 잎은 긴 선 모양이다. 5-6월경이 되면 잎 사이에서 꽃자루가 나와 그 끝에 청자색 꽃이 달리는데, 이들 꽃은 하루가 지나면 시든다. 암술대의 가지가 꽃잎 모양으로 넓어져 그 바로 아래에 있는 수술을 덮고 있다. 원줄기는 총생하고 밑부분에 적갈색 섬유가 있다. 잎은 곧추서며 길이 30-50cm, 너비 5-10mm로서 융기한 맥이 없고 밑부분이 잎집 같으며 붉은 빛이 도는 것도 있다. 열매는 삭과로 삼릉주형이며 삭과의 끝이 터지면서 갈색의 종자가 나온다.

붓꽃은 들과 산기슭에 자라며 한국 각지에 나고 일본·만주·동시베리아에 분포하고, 뿌리에는 소화·구어혈·소종의 효능이 있어 민간에서는 소화불량·복창만·질타손상·치질·옹종·개선 등의 치료제로 사용한다.

 재배 및 관리 
내건성과 내한성이 강하다. 햇빛이 잘 드는 곳에서 재배하고, 토양에 늘 수분을 유지해야 하지만 과습하여 뿌리가 썩지 않도록 주의한다. 화분에 심을 때는 여름부터 가을까지 연한 액비를 뿌리거나 완효성 고형비료를 화분 위에 놓아준다. 1~2년에 한번씩 분갈이를 하는 게 좋은데, 꽃이 지면 바로 분갈이를 하면서 눈을 붙여 나눠심는다. 이때 묵은 꽃대와 잎을 3분의 1 정도 남기고 잘라서 심어, 과다한 호흡으로 인한 영양과 수분의 손실을 막아준다.

 이름 
꽃봉오리의 모습이 붓과 닮은 꽃이라는 뜻의 이름이다.

 분포 지역 

 같이 보기 

 금붓꽃

 각주 

 참고 문헌 
 

 외부 링크 
 환경부 자연생태 라이브러리 동영상관

분류:붓꽃아과
분류:광엽초본
분류:약용식물
분류:1813년 기재된 식물
분류:몽골의 식물상
분류:일본의 식물상
분류:중국의 식물상
분류:러시아의 식물상
분류:한국의 식물상
분류:아무르주의 식물상
분류:프리모르스키 변경주의 식물상
분류:만주의 식물상
분류:하바롭스크 변경주의 식물상
회양목

회양목(-楊木, Korean box tree, )은 회양목과에 속하는 늘푸른떨기나무이다. 잎은 작고, 꽃은 4 ~ 5월에 피며, 열매는 삭과이다. 황양목이라고도 부른다. 영어와 라틴어로는 상자를 만드는 데 쓰였다는 뜻이 들어 있다. 도장을 만드는 데 사용되어 도장나무라는 별명도 가지고 있다. 변함없는 모습을 가지고 있어서 꽃말이 '극기와 냉정'이다.

생태
회양목은 본래 한국에서 자생하는 나무로 경북, 충북을 중심으로 하는 석회암 지대의 지표 식물이다. 이른 봄에 꽃을 피워 꽃이 드문 시기에 벌들의 훌륭한 양식이 된다. 상록식물이기는 하지만 겨울에는 갈색으로 변하며, 열매는 암술대가 뿔처럼 남아 있다가 다 익으면 열매가 저절로 벌어지는데 그 안에 종자가 들어있다.
그늘이건 양지건 가리지 않고 잘 자라며 가뭄과 공해에 강해서 기르기 쉽다. 그러나 잎이 황색을 띠기 시작하면 석회질을 보충해 주어야 한다.
변종
잎이 좁고 긴 긴잎회양목, 잎이 더 크고 잎자루에 털이 없으며 섬 지방에 사는 섬회양목이 있다. 1917년 년 윌슨이 관악산에서 채집한 것과 1989년 단양에서 채집하여 미국으로 가지고 간 회양목은 윈터 그린(Winter green), 윈터 뷰티(Winter beauty)라는 새로운 품종으로 알려지고 있다.

쓰임새
아주 더디게 자라 직경이 25cm 정도가 되려면 600~700년이 걸려 재질이 치밀하고 균일하고 광택이 있어 도장의 재료가 되었다. 목관악기나 현악기의 줄받이, 장기알, 측량도구에 쓰이는 고급 목재이다. 부러지지 않고 부드러워 얼레빗을 만들어 사용을 하였다. 또한 호패를 만드는데 사용되기도 하였다.
회양목에는 북신, 파라북신, 북시나민 등 알칼로이드가 함유되어 있다.

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 국가표준식물목록

분류:회양목과
분류:나무
분류:한국의 나무
석송

석송(石松)은 석송과에 딸린 늘푸른양치식물이다. 포자가 붙어 있고, 소나무와 같다. 줄기는 지름 5mm로 길게 지표를 기며 잎은 바늘 모양이다. 어긋나는 곁가지는 직립하며 분지한다. 가지의 끝에는 원기둥 모양이며 길이 5cm 정도의 포자낭 이삭이 난다. 포자는 석송자라 하며 지방유가 40-50% 함유되어 있기 때문에 방습성이 있다. 이 때문에 예전에는 환약의 피복으로 이용하거나 베이비파우더에 섞어서 이용하였다. 또한 불꽃의 섬광제, 주형의 분형제 등에 이용되기도 하였다. 풀을 달여 먹으면 이뇨나 통경의 효과가 있다고 한다.

 각주 
 

분류:석송과
분류:1753년 기재된 식물
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
피마자

피마자() 또는 아주까리는 대극과에 속하는 한해살이풀이다. 피마자속에 피마자 1종만 있다. 인도·소아시아·북아프리카 원산으로 원산지에서는 여러해살이풀이다.

키가 2 미터 정도로 크게 자라고, 잎은 어긋나며 손바닥 모양이다. 줄기는 속이 비어 있다. 꽃은 8~9월에 노란색으로 피고, 열매는 겉에 가시가 있고 안에 씨 세 개가 들어 있다. 씨에는 얼룩무늬가 있는데, 이 씨로 기름을 짠다.

기원 전 2000년 무렵부터 인도에서는 피마자 씨 기름을 등불의 기름으로 썼으며, 약으로도 썼다. 지금도 피마자 기름을 포마드, 인주, 공업용 윤활유로 이용한다. 2006년 기준으로 인도, 중국, 브라질 순으로 많이 생산된다.

씨에는 리친이라는 독성 물질이 포함되어 있다.

 사진 

섬네일|왼쪽|300px|2006년 피마자 씨 생산량

 외부 링크 
 
 
 
 USDA GRIN Taxonomy for Plants

 
분류:깨풀족
분류:네팔의 식물상
분류:인도의 식물상
분류:아프리카의 식물상
분류:광엽초본
분류:약용식물
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
분류:게놈 해독이 완료된 식물
분류:1753년 기재된 식물
이성근 (1887년)

이성근(李聖根, 일본식 이름: 金川聖가나가와 고키, 1887년 11월 ~ ?)은 일제강점기의 경찰 출신 관료이다. 말년에는 언론인으로도 활동했다.

 생애 
황해도의 관찰부 순검으로 이력을 시작하여 1910년 통감부 소속 충청북도 경부, 조선총독부 경찰국 등지에 근무하면서 의병 활동 탄압 등으로 능력을 인정 받았다. 1920년 경시로 승진했다.

국경 지대에서 활발했던 독립 운동을 탄압하는 직책인 평안북도 경찰고등과장을 지냈다. 유명한 친일 경찰 김덕기의 상관이었고, 두 사람은 독립 운동을 하다가 붙잡힌 사람들을 협박하거나 회유하여 밀고자로 활용하면서 오동진 등 독립 운동가들을 다수 체포하고 살해한 것으로 알려져 있다.

경찰에서 쌓은 공로를 인정받아 전라남도 산업과장, 함경북도 산업부장과 참여관, 충청남도 도지사의 고위직에 올랐다. 1935년 총독부가 편찬한 《조선공로자명감》에 조선인 공로자 353명 중 한 명으로 수록되어 있다.

일제강점기 말기인 1941년에는 조선총독부 기관지 《매일신보》 사장에 취임하여 광복 시점까지 4년 2개월간 재직했다. 매일신보는 이 기간 중 지식인들을 동원한 참전 권유 강연, 시국강좌와 논설 등으로 일제에 적극 협력한 대표적인 친일 매체이다.

친일 단체에도 적극적으로 가담했다. 국민총력조선연맹이 주최하는 전쟁 지원을 위한 연설회와 좌담회에 참석하여 성전 승리를 위해 한반도가 병참 기지로서의 역할을 수행해야 한다는 등의 친일 연설을 했다. 유학생들을 상대로 학병으로 참전할 것을 권유하는 연설 활동을 위해 도쿄로 건너가기까지 하였으며, 1941년 조선임전보국단 준비위원, 1945년 2월 대화동맹 이사, 광복 직전인 1945년 7월 대일본흥아회 조선지부 고문을 맡았다.

광복 후 반민족행위처벌법에 의해 1948년 1월 18일에 체포되었다. '거물급 친일파'로서 박흥식, 이종형, 최린, 이승우, 이풍한에 이어 검거 된 이성근은 반민법정에서 재판을 받았으나, 반민특위가 강제로 해체되는 과정에서 풀려났다. 한국 전쟁 중 서울에서 납북되어 이후 행적을 알 수 없다.

 사후 
2002년 발표된 친일파 708인 명단과 2008년 공개된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단에 포함되었다. 이성근의 이름은 두 명단 모두 여러 분야에 올라와 다양한 친일 경력이 드러났다. 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.

 같이 보기 
 대화동맹

 참고자료 
 
 고원섭 편, 皇民化의 ‘미소기’를 하던 日帝의 忠犬들, 《반민자죄상기(反民者罪狀記)》(백엽문화사, 1949)

 각주 

분류:1887년 출생
분류:몰년 미상
분류:20세기 대한민국 사람
분류:대한제국의 경찰
분류:일제강점기의 경찰
분류:일제강점기의 관료
분류:일제강점기의 언론인
분류:친일파 708인 명단 수록자
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:평안남도 출신
분류:납북 대한민국인
분류:일제강점기의 충청남도지사