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하일지

하일지(1955년 5월 3일 ~ )은 대한민국의 소설가이다. 경북 경주에서 출생하였고, 본명은 임종주이다.

중앙대학교 문예창작과 및 동 대학원 국문과를 졸업하였다. 그 후 프랑스로 유학가서 푸아티에 대학교에서 석사학위를 받고, 리모주 대학원을 졸업하였다. 1990년 장편 《경마장 가는 길》을 민음사에서 발간하여 등단하였다. 이후 《경마장은 네거리에서》,《경마장을 위하여》,《경마장에서 생긴 일》 등을 발표하였다. 묘사적 문체, 작품의 순환적 구조 등을 통하여 새로운 소설적 실험을 펼쳐 보이는 작가로 평가된다. 정년이 되기 전까지 동덕여대 교수로 재직 하였으며 정년을 얼마 앞두고 성범죄 혐의를 받아 정년퇴직 후 유죄 확정되었다.

 저서 
 소설
《경마장 가는 길》
《경마장은 네거리에서》
《경마장을 위하여》
《경마장의 오리나무》
《경마장에서 생긴 일》
《위험한 알리바이》
《그는 나에게 지타를 아느냐고 물었다》
《진술》
《마노 카비나의 추억》
《우주피스 공화국》
《손님》
 시집
《시계들의 푸른 명상》
《내 서랍 속의 제비들》
 이론서
《소설의 거리에 관한 하나의 이론》
 철학서
《하일지의 '나'를 찾아서》
 각주 

 외부 링크 
 하일지 강연 다시보기 한국문화예술위원회

분류:대한민국의 소설가
분류:대한민국의 대학 교수
분류:1955년 출생
분류:살아있는 사람
분류:경주시 출신
분류:대륜고등학교 동문
분류:중앙대학교 동문
분류:대한민국의 성범죄자
프린시페 데 아스투리아스 (항공모함)

섬네일|300px|프린시페 데 아스투리아스에 착륙중인 AV-8B 해리어 II 전투기

프린시페 데 아스투리아스는 스페인 해군의 항공모함이다. 스페인 해군의 기함이며, 2번째로 큰 군함이다. Bazan's Shipyards에서 제작되어, 1988년 5월 30일에 스페인 해군에 인도되었다.

스페인은 1920년대부터 항공모함을 운용해 왔다. 최초로 SPS Dédalo (1922년)을 운용했고, 후에는 다목적 경항공모함인 SPS 데달도를 운용했다. 이것은 제2차 세계대전에서 미국 해군의 경항공모함인 USS 캐봇이었다. SPS 데달도는 스페인 해군의 함대 기함이었다가, 프린시페 데 아스투리아스로 교체되었다. 지금은 2013년 2월 6일, 스페인의 경제난으로 인한 군비 감축으로 인해 퇴역된 후, 예비함으로 비축되어 있다가 2017년 9월, 터키에 매각된 후 고철로 해체될 것이라고 한다.

 비행기 
AV-8B 해리어 II를 탑재한다.

AV-8B 해리어 II는 AIM-9 사이드와인더 단거리 공대공 미사일, AIM-120 암람 중거리 공대공 미사일, AGM-88 함 대레이더 미사일, AGM-65 메버릭 공대지 미사일, GAU-12U 기관포를 사용할 수 있다.

항공모함은 헬리콥터도 운용할 수 있다. 보통 H-3 시킹, Agusta AB-212등 공중조기경보용(AEW) 헬리콥터를 사용한다.

항공모함은 최대 29대의 AV-8 해리어 II와 헬리콥터를 탑재할 수 있다. 비행갑판에 최대 12대, 내부에 최대 17대를 탑재할 수 있다. 내부공간의 면적은 2,398 m²이며, 2대의 엘리베이터가 있다. 비행갑판의 면적은 5,100 m²이며, 176 m 길이이다.

V/STOL 비행기를 운용하기 위해, 함수에 12°경사의 스키 점프가 설치되어 있다.

 새로운 항공모함 
2008년 3월 10일에 SPS 후안 카를로스 1세 다목적 강습상륙함을 진수하였다. 항공모함의 기능도 가지고 있는 새로운 강습상륙함은 해병대의 초수평선 상륙 작전을 위해, 비행기 항모와 헬기 항모로 주로 사용될 것이다.

 비교대상 

DDH-181 휴우가는 이탈리아 해군의 13,850톤급인 주세페 가리발디 항공모함, 스페인 해군의 17,000 톤급 프린시페 데 아스투리아스 항공모함, 영국 해군의 21,000 톤급 인빈시블급 항공모함과 비슷한 외형을 갖추고 있다. PBS 다큐멘터리에 따르면, 휴우가는 제2차 세계대전 이후 제작된 최초의 일본 항공모함이 될 것이라고 한다. 타이의 짜끄리 나르벳은 프린시페 데 아스투리아스를 모델로 한 열화판이다.

 각주 

 외부 링크 

 Spanish Naval aviation OrBat
 naval-technology.com
 NATO photo Ref. no.: 16474-27, 893Kb

분류:경항공모함
분류:스페인의 항공모함
분류:1982년 선박
김경재 (정치인)

김경재(金景梓, 1942년 11월 3일~)는 대한민국의 정치인이다. 제15·16대 국회의원을 지냈다.

 생애 
김경재는 1942년 11월 3일에 전라남도 여수에서 태어났다. 1971년 대통령 선거 당시 신민당 대선 후보 홍보기획위원으로 정계에 입문하였다. 유신 시대로 접어들면서 15년의 미국에서 망명생활을 하였고, 현지에서 신문을 창간하여 미국 교민사회에서 민주화의 불씨를 지피는 데 주력했다. 이어 '박사월'이라는 필명으로 《김형욱 회고록》을 집필하면서 유신 체제를 뒤흔드는 계기를 제공했다.

제13대 총선에는 평화민주당 소속으로 강남구 갑에, 제14대 총선에는 민주당 소속으로 종로구에 출마하였으나 모두 낙선하였다. 1996년 제15대 총선에서 새정치국민회의 소속으로 순천시 갑에서 당선되었다. 1998년 새정치국민회의 총재특별보좌관을 맡아 김대중을 대통령으로 당선되도록 기여하였다. 제16대 대선 당시에는 새천년민주당의 대선 후보인 노무현의 선거운동을 도왔다. 하지만 노무현 정부 출범 이후 새천년민주당이 분당하여 창당된 열린우리당에 합류하지 않고 새천년민주당에 잔류하여 노무현 대통령 탄핵 소추를 주도하기도 하였다.

2012년에는 제19대 총선을 앞두고 있던 국민생각에 합류하여 서울 영등포구 을 후보로 공천되었으나 최종 후보로 등록되지 않았다. 제18대 대선을 앞두고 "이번 선거는 박정희 시대의 산업화와 김대중·김영삼 시대로 대표되는 민주화 시대의 화해를 의미한다."며 한광옥, 한화갑 등 구 동교동계 인사들과 함께 새누리당에 입당하여 박근혜 후보 지지를 선언하였다. 이후에는 대통령직인수위원회 국민대통합위원회 수석부위원장으로 활동하였다. 2015년에는 박근혜 대통령의 홍보특별보좌관으로 활동하였다. 2016년부터 2018년 2월까지 한국자유총연맹 총재로 활동했다.

2020년 광복절에 문재인 퇴진을 요구하는 보수단체 집회를 열면서 집회 신고된 범위를 벗어나 집회를 주최한 혐의에 대해 증거인멸 우려가 있어 구속된 김경재는 "2000년과 2014년에 심장 스텐트 시술을 받았고 매일 약을 먹는데 추우면 견디지를 못한다"며 "제가 편하게 재판받을 수 있게 해주길 바란다"고 재판부에 요청했다.

 학력 
 1955년 순천남국민학교 졸업
 1958년 순천중학교 졸업
 1961년 순천고등학교 졸업
 1966년 서울대학교 정치학 학사
 1975년 펜실베이니아대학교 대학원 정치학 석사
 1977년 펜실베이니아대학교 대학원 정치학 (박사과정 수료)

 경력 
 사상계 정치담당 편집자
 신민당 홍보기획위원회 위원
 평화민주당 창당발기인
 평화민주당 서울특별시 지부 강남구 갑 지구당위원장
 신민주연합당 총재비서관
 민주당 서울특별시 지부 종로구 지구당위원장
 새정치국민회의 전라남도 지부 순천시 갑 지구당위원장
 새정치국민회의 창당준비위원회 집행위원
 새정치국민회의 당보편집위원회 위원
 가톨릭대학교 겸임교수
 새정치국민회의 원내수석부총무
 새정치국민회의 홍보특별위원회 위원장
 새정치국민회의 총재특별보좌관
 새천년민주당 전라남도 지부 순천시 지구당위원장
 새천년민주당 중앙선거관리위원회 위원
 새천년민주당 국민경선진행분과 위원장
 새천년민주당 당무위원
 새천년민주당 서울특별시 지부 강북구 을 지구당위원장
 평화민주당 사무총장
 박근혜 대통령직인수위원회 국민대통합위원회 수석부위원장
 새누리당 대한민국대통합위원회 기획담당특별보좌관
 새누리당 특임고문
 새누리당 상임고문
 자유한국당 전임고문
 박근혜 대통령 홍보특별보좌관
 박근혜정부 한국자유총연맹 총재
 미래통합당 탈당
 기독자유통일당 입당
 국민혁명당 상임고문
 신자유민주연합
 충청의미래당

 전과 
 정치자금에관한법률위반: 벌금 3,000,000원 - 2006년 9월 21일 선고
 명예훼손, 사자명예훼손: 징역 8월, 집행유예 2년 - 2018년 12월 7일 선고

 상훈 
 1961년, 1962년 전국대학생 학술 토론대회(육사주최) 대통령상 2회 연속 수상
 1963년 월간 세대지 제1회 정기필자모집 현상논문에 당선
 1998년 한국유권자운동연합 선정 국회 상임위, 국정감사 최우수의원
 2000년 한국유권자운동연합 선정 15대 국회(4년) 최우수 의원

 출연작 
 1988년 KBS 일요시사칼럼
 1989년 MBC 진단 토크쇼
 1990년 - 1991년 MBC 푸른신호등 시사칼럼
 1991년 SBS 10분공방
 2008년 MBC 아침을 달린다, 칼럼 <역사와 뉴스사이>

 저서 
 1970년 자정을 사는 사람들(소설). 삼지사
 1985년 김형욱 회고록 3부작. 도서출판 아침. 전예원
 1992년 쓰러지는 역사 일어나는 역사. 도서출판 죽산
 1992년 軸, 새역사의 푸른신호등. 전예원
 1999년 십청헌 김세필의 생애와 사상.
 2000년 DJ의 독서일기(교보문고 베스트셀러). 인북스
 2006년 김경재 고백 그리고 꿈, "청와대 허물어 아파트 짓고 싶다". 동행

 가족 관계 
 배우자 : 채수정 (1942년 ~ 2018년 10월 27일)
 아들 : 김필립

 역대 선거 결과 

 소속 정당 

 같이 보기 
 순천시 갑
 순천시 (2000년 선거구)
 순천시의 국회의원

 각주 

 외부 링크 
 김경재 홈페이지

분류:1942년 출생
분류:살아있는 사람
분류:경주 김씨
분류:여수시 출신
분류:대한민국의 언론인
분류:대한민국의 신문 기자
분류:대한민국의 학생운동가
분류:대한민국의 사회 운동가
분류:대한민국의 민주주의 운동가
분류:대한민국 공군 대위
분류:대한민국의 공공기관장
분류:가톨릭대학교 교수
분류:민중당 (1965년)
분류:신민당
분류:평화민주당 (1987년)
분류:민주당 (1991년 대한민국) 당원
분류:새정치국민회의
분류:새천년민주당 당원
분류:중도통합민주당 당원
분류:민주당 (2007년 대한민국) 당원
분류:민주당 (2008년 대한민국) 당원
분류:평화민주당 (2010년)
분류:새누리당 당원
분류:자유한국당 당원
분류:옛 자유한국당의 정치인
분류:국민의힘 당원
분류:국민의힘의 정치인
분류:국민혁명당 당원
분류:대한민국 제20대 대통령 후보
분류:순천남초등학교 동문
분류:순천중학교 동문
분류:순천고등학교 동문
분류:서울대학교 문리과대학 문학부 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:미국에 거주한 대한민국인
분류:대한민국의 극우 정치
분류:국방대학교 교수
분류:펜실베이니아 대학교 동문
분류:동교동계
분류:대한민국의 개신교도
분류:전라남도의 국회의원
주세페 가리발디 (C551)

섬네일|300x300픽셀
주세페 가리발디 항공모함은 이탈리아 해군의 항공모함이다. 이탈리아 함대 Marina Militare Italiana의 기함이다. 1983년에 진수되어 1985년 9월 30일 실전배치되었다. 가리발디는 CVS–ASW 또는 대잠전 항공모함으로 분류되며, 타란토에 기항하고 있다.

 주세페 가리발디 

주세페 가리발디는 이탈리아의 혁명가로 이탈리아가 수십개의 나라로 갈려저있던 19세기 붉은 셔츠단을 조직하여 이탈리아 일부지역을 정복하고 차지한 모든 영토를 샤르데냐의 카보우르 백작에 기증한 이탈리아통일의 영웅이다.

 비교대상 
가리발디(13000톤)는 한국의 강습상륙함 독도함(19000톤) 보다 작은데도 불구하고, 해리어 16대를 탑재하여 경항공모함으로 분류되고 있다. 가리발디도 처음에는 헬기만 탑재했다.

DDH-181 휴우가는 이탈리아 해군의 13,850톤급인 주세페 가리발디 항공모함, 스페인 해군의 17,000 톤급 프린시페 데 아스투리아스 항공모함, 영국 해군의 21,000 톤급 인빈시블급 항공모함과 비슷한 외형을 갖추고 있다. PBS 다큐멘터리에 따르면, 휴우가는 제2차 세계대전 이후 제작된 최초의 일본 항공모함이 될 것이라고 한다. 타이의 짜끄리 나르벳은 프린시페 데 아스투리아스를 기반으로한 축소형이다.

 같이 보기 
 카보우르 항공모함 - 이탈리아 해군은 13,000톤 가리발디와 30,000톤 카보우르의 2척의 항공모함을 사용하고 있다.

 참고 

 외부 링크 
 GlobalSecurity.org
 Naval-Technology.com

분류:이탈리아의 항공모함
분류:1983년 선박
요구사항 분석

섬네일

요구사항 분석(Requirements analysis)은 시스템 공학과 소프트웨어 공학 분야에서 수혜자 또는 사용자와 같은 다양한 이해관계자의 상충할 수도 있는 요구사항을 고려하여 새로운 제품이나 변경된 제품에 부합하는 요구와 조건을 결정하는 것과 같은 업무를 포함한다.

체계적인 요구사항 분석은 요구사항 공학으로도 알려져 있다. 이 밖에도 요구사항 수집, 요구사항 획득, 요구사항 명세와 같은 부정확한 용어들이 이따금씩 사용되기도 한다.

요구사항 분석은 개발 과제의 성공에 결정적이다. 식별된 업무의 필요성과 기회와 관련하여 실행 가능하며, 측정 가능하고, 시험 가능하며 시스템 설계를 위해 충분히 상세한 수준까지 정의되어야 한다.

 개요 
개념적으로 요구사항 분석은 다음의 세 가지 유형의 행위를 포함한다.

 요구사항의 유도: 요구사항이 무엇인지를 결정하기 위해 고객 및 사용자와 대화하는 작업. 요구사항 수집이라고도 불린다.
 요구사항의 분석: 언급된 요구사항이 불명확하거나 불완전하거나 모호하거나 모순되는지를 결정하고 해결하는 것을 가리킨다.
 요구사항의 기록: 요구사항은 자연 언어 문서, 유스 케이스, 사용자 스토리 또는 공정 명세서와 같은 다양한 형식으로 문서화되어야 한다.

요구사항 분석은 지루하고 힘든 과정이며, 그 동안 많은 섬세하고 심리적인 기술이 관련된다. 새로운 시스템은 환경과 사람들간의 관계를 변경시키므로, 모든 이해 관계자를 식별하고, 그들 모두의 요구를 고려하며, 새로운 시스템의 결과를 그들에게 이해시키는 것이 중요하다.

분석가는 고객으로부터의 요구사항을 유도하기 위해 몇 가지 기술을 사용할 수 있다. 역사적으로 분석가들은 면담을 하거나 포커스 그룹과의 워크샵을 갖거나, 혹은 요구사항 목록을 작성하는 등의 기술을 사용해 왔다. 더욱 발전된 기술로는 프로토타이핑이나 유즈 케이스 작성 등을 사용할 수 있다. 분석가는 이러한 기술들 중 필요한 것을 적절히 조합하여 고객의 요구사항을 충족시켜야 한다.

 요구사항의 종류 

요구사항은 몇 가지 방법으로 분류된다. 아래의 분류는 기술적 관리와 관련한 일반적인 요구사항 분류법이다.

고객 요구사항
시스템의 목적, 주어진 환경과 제한 조건, 변경의 유효성과 적합성의 관점에서 시스템의 기대 사항을 정의하는 사실 및 가정을 서술한 것(MOE/MOS).
기능 요구사항
기능 요구사항은 반드시 구현되어야 할 필수적인 작업과 동작 등을 정의함으로써 어떤 기능이 구현되어야 하는지를 설명한다.
비기능 요구사항
비기능 요구사항은 특정 기능보다는 전체 시스템의 동작을 평가하는 척도를 정의한다.
성능 요구사항
어떤 기능이 동작해야 하는 한계를 정의한다. 이는 보통 자료의 양이나 질, 동작의 적시성과 민첩성 등의 척도로 기술된다.
설계 요구사항

유도된 요구사항

할당된 요구사항

 같이 보기 
 요구사항
 업무 분석
 업무 공정 재공학
 정보 기술
 데이터 모델링
 기능 요구사항
 모델 기반 공학
 모델 변환 언어
 비기능 요구사항
 공정 구조
 공정 모델링
 요구사항 유도
 요구사항 관리
 요구사항 추적성
 검색 기반 소프트웨어 공학
 소프트웨어 프로토타이핑
 소프트웨어 요구사항 명세
 시스템 분석
 시스템 요구사항

 외부 링크 

 Requirements Engineering Process "Goodies"
 Requirements Engineering: A Roadmap (PDF) article by Bashar Nuseibeh and Steve Easterbrook, 2000.
 Undreamt Requirements Analysis
 Getting Started With Use Cases

분류:소프트웨어 개발 프로세스
분류:시스템 공학
 
분류:시스템 개발
고정희

고정희(高靜熙, 1948년 1월 17일~1991년 6월 9일)는 대한민국의 시인이다.

 생애 
전남 해남에서 출생하였고, 한국신학대학을 나왔다. 《현대시학》에 〈연가〉가 추천되어 문단에 나왔으며, ‘목요시’동인으로 활동했다. 1983년 《초혼제》로 ‘대한민국문학상’을 탔다. 1991년 지리산 등반 도중 실족 사고로 작고했다.

시를 쓰는 한편 광주 YWCA 간사와 크리스찬 아카데미 출판부 책임간사, 가정 법률 상담소 출판부장 등을 지내며 사회 활동을 했고, 특히 1980년대 초부터 여자와 남자 그리고 아이들과 어른들이 서로 평등하고 자유롭게 어울려 사는 대안 사회를 모색하는 여성주의 공동체 모임인 ‘또 하나의 문화’에 동인으로 참여하여 중추적인 역할을 했다.

 평가 
고정희의 친구이기도 한 사회학자 조한혜정은 “한편에서는 여성의 고통을 가볍게 아는 ‘머스마’들에 치이고, 다른 한편에서는 민족의 고통을 가볍게 아는 ‘기집아’들에 치이면서 그 틈바구니에서 누구보다 무겁게 십자가를 지고 살았던 시인”이라고 고정희의 삶을 평했다.

시인 나희덕은“서정시의 좁은 틀을 과감하게 부수고 새로운 형식의 가능성을 부단히 탐구했다는 점에서, 정치적으로나 성적으로 금기시되던 시적 언술들을 해방시켰다는 점에서 선구적 역할을 인정받기에 충분했다”며 “고정희가 없었다면 한국문학사에 페미니즘이라는 중요한 인식의 장은 훨씬 더 늦게 열렸을 것이다”고 말했다.

해남신문의 고문인 김원자는 한국 문학사에서 고정희 이전에 ‘여성의 경험’과 ‘여성의 역사성’ 그리고 ‘여성과 사회가 맺는 관계방식’을 특별한 문학적 가치로 강조하고 이론화한 작가는 아무도 없었으며, 초기 시, 기독교적 세계관의 지상실현을 꿈꾸는 희망찬 노래에서부터 민족민중문학에 대한 치열한 모색, 그리고 여성해방을 지향하는 페미니즘 문학의 선구자적 작업에 이르기까지 다양한 시적 탐구는 한국문학사에 남을 귀중한 자산이라고 평가했다.

 작품 
 시집 
 《누가 홀로 술틀을 밟고 있는가》 (평민사, 1979)
 《실락원기행》 (인문당, 1981)
 《초혼제》 (창작과비평사, 1983) : 장시집이다.
 《이 시대의 아벨》 (문학과지성사, 1983)
 《눈물꽃》 (실천문학사, 1986)
 《지리산의 봄》 (문학과지성사, 1987)
 《저 무덤 위에 푸른 잔디》 (창작과비평사, 1989)
 《광주의 눈물비》 (도서출판 동아, 1990)
 《여성해방출사표》 (동광출판사, 1990)
 《아름다운 사람하나》 (들꽃세상, 1990) : 연시집이다.
 《모든 사라지는 것들은 뒤에 여백을 남긴다》 (창작과비평사, 1992) : 유고 시집이다.
 시 
 시 〈상한 영혼을 위하여〉: 고통에 맞서 이를 극복하는 태도의 미덕이 주제이다.

 각주 

 외부 링크 
 대구일보 2017.09.20자에 실린 고정희의 시 〈행방불명되신 하느님께 보내는 출소장〉 부분과 시평(時評)

분류:대한민국의 시인
분류:대한민국의 사회 운동가
분류:1948년 출생
분류:1991년 사망
분류:사고사한 사람
분류:추락사한 사람
분류:해남군 출신
분류:한신대학교 동문
인빈시블급 항공모함

인빈시블급 항공모함()은 영국 해군의 경항공모함이다. 영국 해군이 운용중이던 인빈시블급 3척은 2005년부터 2014년에 걸쳐 모두 퇴역했으며 현재 영국 해군은 항모 운용 능력을 잃은 상태이다. 2017년 6만톤급인 퀸 엘리자베스급 항공모함의 초도함이 영국해군에 인도되며, 추후 1척 더 배치될 예정이다.

 개발 
섬네일|오른쪽|미국 항공모함과 영국의 인빈서블급
오른쪽|섬네일|영국의 미들랜드 항공 박물관에 전시되어 있는 시해리어 FA2 ZE694

1966년, 개발예정이던 CVA-01급 항공모함이 취소되면서, 영국 해군에서는 고정익 함재기 운용이 중단되었다. 영국 해군은 CVA-01급 이전에 어데셔스급 항공모함, 센타우르급 항공모함으로 고정익 제트 전투기를 함재기로 운용해 왔었다.

그러나 1970년대 초반, "through deck cruisers"(함미에서 함수까지를 관통한 데크를 갖춘 순양함이란 의미)의 첫 번째 함이 계획되었다. 예산지원의 기회를 증가시키기 위해서, 항공모함이라는 용어의 사용은 피하려고 했다. 이 배들은 점차 인빈서블급 항공모함이 되었다.

약간의 개조를 하여, 스키 점프대가 170m 길이의 데크 끝에 추가되었으며, 이로써 해리어의 운용이 가능해졌다.

2017년 이후에 6만톤급인 퀸 엘리자베스급 항공모함 2척이 배치될 예정이다. 고정익 함재기를 다시 사용할 계획이다.

 동급함정 
 HMS 인빈서블 (R05) - 퇴역 (2005)
 HMS 일러스트리어스 (R06) - 퇴역 (2014)
 HMS 아크 로열 (R07) - 퇴역 (2011)

 각주 

 같이 보기 
 스키 점프대

 
분류:영국의 경항공모함 함급
선형화가능성

선형화가능성(Linearizability)은 병행 프로그래밍에서 어떤 연산이 즉시 효과가 나타나는 것처럼 보이는 성질을 가리킨다. 사용자는 구현 세부 사항을 무시해도 좋지만, 성능에는 영향이 있다. 반대로 어떤 연산이 원자적이지 않으면, 병행 연산(들)이 끼치는 추가적이고 돌발적인 영향을 이해하고 대처해야 한다. 그리고 당연히 이런 문제는 재현하기 힘들고 디버그하기 힘들다.

데이터베이스의 ACID 속성에 익숙한 경우에 병행 프로그래밍에서 원자성은 분리 수준에 관련된 것이며, 직렬화보다 더 강력하다는 점에 주의하자. 데이터베이스에서는 원자성에 관해 다른 정의를 가진다.

 역사 
선형화가능성은 1987년에 Herlihy와 Wing은 무모순성 모델로써 도입되었다. 원자성은 "원자적인 연산은 다른 병행 연산에 의해 중단되지 않는 연산이다"와 같이 연산이 언제 시작되고 종료되는지 모호하다. 선형화 가능성은 이 정의를 더 제한한다.

원자적 객체는 그 순차 정의로 즉시 완벽히 이해 가능하며, 병렬로 실행된 연산들이 언제나 하나씩 차례대로 효과가 나타난다. 어떤 모순성도 나타나지 않는다. 특히 선형화 가능성은 모든 연산에서 시스템의 불변량을 볼 수 있으며 이를 유지한다. 모든 연산이 개별적으로 불변량을 보존하면, 시스템 전체로 봐서도 그러하다.

 수학적 정의 

(실행) 이력은 일군의 스레드가 만들어낸 일련의 메서드 호출(invocation)과 응답(response)의 수열이다.
각 메서드 호출은 그에 해당하는 응답을 가지며, 이를 이용하여 임의의 객체의 사용을 모델링한다.

예를 들어 스레드 A, B가 어떤 락을 잡으려 시도하고, 실패하면 백오프하는 경우를 생각해보자. 이는 두 스레드가 락 연산을 호출하고, 한 스레드는 "성공" 응답을, 다른 한 스레드는 "실패" 응답을 받는 것으로 모델링된다.

순차 이력은 모든 메서드 호출이 즉시 응답이 따른 형태의 이력이다. 순차 이력의 경우 어떤 병행성도 가지고 있지 않으며, 뭔가 추론할 것도 없다. 그렇지만 직전에 든 예는 순치 실행이 아니며(즉 순차 이력도 아니며), 이에 따라 추론할 만한 부분이 생긴다. 이를 위해 선형화 가능성이 존재한다.

어떤 이력은 다음 조건을 만족할 때 선형화가능이다.

 메서드 호출과 응답의 순서를 재배치해서 순차 이력이 나올 수 있으며
 그 순차 이력이 해당 객체의 순차 정의에 어긋나지 않고
 원래의 이력(병행해서 실행한 이력)에서 어떤 응답이 다른 어떤 메서드 호출에 선행했다면, 재배치된 이력에서도 그 순서가 유지되어야 한다.

이 중 처음 두 조건은 직렬화가능성을 정의한다. 다만 직렬화가능성에선 응답 순서가 어떤 순서여도 된다. 세 번째 조건은 선형화 가능성에만 해당한다. 이 부분이 Herilhy와 Wing이 기여한 부분이다.

위에서 예로 든 순서를 두 가지 순서로 재배치 해보겠다.

여기서는 객체가 잠기지도 않았는데 A의 lock이 실패하기 때문에, 위에서 언급한 규칙 중 두 번째에 위배된다. 다시 이를 재배치해서,

처럼 만들면 정확한 순차 이력이 된다. 여기서는 응답 뒤에 메서드 호출이 있는 경우가 없기 때문에, 그냥 lock을 호출한 순서는 재배치했다.

 선형화가능성 vs. 직렬화가능성 
두 개의 스레드가 하나의 락을 통해 상호작용하는 이력을 예로 설명하겠다.

다음과 같은 실행 이력이 있다.

이 이력은 선형화가능하지 않다. 응답의 순서를 유지하면서 이를 동등한 다른 순차 이력으로 바꿀 방법이 없기 때문이다. 그러나 직렬화 가능성만 놓고 보면, B의 unlock을 맨 앞으로 옮기고, 객체가 이력 시작에 이미 잠긴 상태라고 가정하여 재배치할 수 있다. 그러면 다음과 같은 순서가 된다.

A, B 사이에 다른 의미의 통신이 없다면, 이는 말이 된다.

이런 문제로 인해, 개별 객체를 별도로 생각하려면 선형화 가능성을 따르는게 좋다. 재배치 규칙 3번째 때문에 개별 객체가 선형화가능하면, 전체 시스템도 선형화 가능해지기 때문이다.

 선형화 지점 
선형화 가능성을 다음과 같이 정의할 수도 있다:

 모든 함수 호출은 함수 시작과 응답 사이의 어느 지점에 선형화 지점을 가진다.
 모든 함수 호출은 선형화 지점에서 즉시 효과를 내는걸로 보이며, 이는 순차 정의에 따른 동작을 한다.

이 정의는 훨씬 증명에 용이하다. 또한 매우 직관적이다. 그리고 즉시 효과가 나타난다는 속성 혹은 나눌 수 없다는 점 때문에 '선형화가능성' 대신 원자적이란 용어를 쓰게 만들기도 한다.

 같이 보기 
 원자성 (데이터베이스 시스템)
 ACID

분류:동시성 제어
분류:일관성 모델
분류:트랜잭션 처리
겸익

겸익(謙益, ?~?)은 백제의 승려이다. 백제 율종(律宗)의 시조이다.

백제 성왕 4년(526년)에 인도 상가나대률사(常伽那大律寺)에 이르러 산스크리트어를 익혀 율부(律部)를 깊이 공부하고, 백제 성왕 9년(531년)에 산스크리트어로 된 《아비담장(阿毘曇藏)》과 《오부율(五部律)》을 가지고 인도의 승려 배달다 삼장(倍達多三藏)과 함께 귀국했다.

여기서 말하는 《아비담장》은 소승 20부파 중 하나인 설일체유부의 논장을 가리키는 것으로 여겨진다. 그리고《오부율》은 설일체유부법장부대중부화지부음광부의 다섯 부파에 전해지는 율장을 가리킨다.

귀국 시에 겸익은 성왕의 환대를 받았으며, 그 후 흥륜사(興輪寺)에 있으면서 명승 28명을 소집하여 율부 72권을 번역하였다. 당시에 중국에는 《오부율(五部律)》 중 음광부를 제외한 나머지 부파의 율부들은 이미 번역되어 있었다. 그러나 끝내 음광부의 율부는 중국으로 전해지지 못하였는데 이런 점에서 백제에 《오부율》 전체가 전해지고 인도에서 직접 가져온 산스크리트어 율부의 번역이 이루어졌다는 것은 의미가 있다.

겸익의 이러한 활동에 의해 계율 중심의 백제 불교의 특징이 이루어졌다. 중국에서 율종이 성립된 때는 당나라의 도선(道宣: 596-667)이 법장부의 《사분율(四分律)》을 강설하고 저술한 624년인데, 백제에서 겸익에 의해 율종이 성립된 때(526년경)는 이보다 1세기 앞선 것이다.

백제 불교의 교학은 이와 같이 겸익에 의해 도입된 논장과 율학으로부터 시작되는데, 삼국의 초전기 불교에서 교단 형성과 계율 확립이 시급한 과제였을 것이므로 백제에서 논장과 율학의 도입번역연구강설이 행해진 것("율종의 형성")은 백제 불교가 확고한 기반을 다져가고 있음을 보여준다.

 각주 

 참고 문헌 
 
 고익진 (1989). 《한국 고대 불교 사상사》, 동국대학교 출판부

 외부 링크 

분류:생몰년 미상
분류:6세기 한국 사람
분류:백제의 승려
분류:한국의 불교
분류:인도에 거주한 한국인
로런 콘래드

로런 콘래드(Lauren Conrad, 1986년 2월 1일 ~ )는 미국의 배우, 패션 디자이너이다.

 출연 작품 
 에픽 무비 (2007)
 더 힐리스 (2006)
 지미 키멜 라이브! (2003)
 쇼킹 패밀리 (1999)

 외부 링크 

 
 
 
 
 

분류:1986년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 여자 영화 배우
분류:미국의 여자 텔레비전 배우
분류:20세기 미국의 여자 성우
분류:미국의 패션 디자이너
분류:FIDM 대학 동문
분류:캘리포니아주 출신 배우
분류:러구나비치 출신
분류:캘리포니아주의 공화당 당원
분류:21세기 미국의 여자 성우
런던역 (온타리오주)

런던역 (London Station, IATA: XDQ)은 캐나다 온타리오주 런던 시내에 있는 철도역으로 토론토에서 서쪽으로 사니아와 윈저로 운행하는 VIA 철도 여객열차가 정차하는 주요 분기역이다. 런던 도심 남쪽 끝에 있는 이 역은 현대적이고 휠체어로 접근할 수 있는 건물이며, 역 앞에는 다양한 시내버스 노선으로 갈아탈 수 있는 곳이다.

 위치 
이 역은 런던과 사니아를 잇는 캐나다 내셔널 철도 (CN) 스트래스로이선의 출발점이기도 하며, 런던과 조지타운을 잇는 궬프선의 지점에 위치해있으며, 런던과 해밀턴을 잇는 던다스선의 에 위치해있다. 역 서쪽으로는 코모카 분기점에서 윈저로 향하는 열차가 스트래스로이선에서 분기해 CN 채텀선으로 향하는데, 이 노선은 런던과 윈저를 잇는다.

 역사 
1834년에 런던 & 고어 철도 회사 (London & Gore Railroad Company)가 온타리오호의 벌링턴베이, 런던의 템스강, 휴런호를 따라 철도 노선을 건설하기 위해 설립되었다. 회사가 설립된 직후에 이름이 그레이트 웨스턴 철도 (Great Western Rail Road Company)로 변경되었지만 1845년까지 아무런 진전이 없었다. 1852년에 벌링턴베이의 데자르댕 운하에서 공사가 시작되었고, 그레이트 웨스턴 철도는 캐나다 정부가 지원하는 주요 철도 노선으로 등극할 예정이었다.

런던역은 나이아가라폴스, 해밀턴과 런던을 잇는 노선이 건설되면서 1853년에 개통하였다. 그 후 이 노선은 1854년에 윈저까지 연장되었다. 두 계열사는 1855년 토론토와 해밀턴 사이에, 1858년 토론토와 사니아 사이에 연결선을 구축하였다. 이 노선은 1871년에 해리스버그 & 브랜트퍼드 철도가 완공하면서 브랜트퍼드까지 연장되었다.

한편 그랜드트렁크 철도는 1856년 궬프에서 스트랫퍼드까지 서쪽으로 노선을 연장했으며, 1856년에는 세인트메리스까지, 1859년에는 사니아 근처의 포인트에드워드까지 연장하였다. 그레이트 웨스턴 철도는 1883년 "캐나다의 전반적인 국익을 위해" 연방 관할 하에 놓였고, 1884년 그레이트 웨스턴은 그랜드 트렁크에 인수되었다.

런던역의 원 건물은 1935년에 캐나다 내셔널 철도가 새로운 역 건물을 짓기 위해 철거되었다. CN의 첫 번째 역은 철거되어 1963년에 두 건물이 지어졌는데, 하나는 1963년에 요크 스트리트 205번지에 지어진 3층 건물과, 1969년에 지어진 요크 스트리트 197번지에 지어진 10층 규모의 CN 건물이었다. 1969년에 기존 역사를 철거하고 현재의 역을 건설하는 동안, 여객열차는 1963년 건물에 정차하였다. 기존 1963년 건물은 이후 2001년에 오늘날의 역에 통합되었고, 예전 역의 나머지 부지는 주차장이 되었다. 기존 역 승강장은 지금도 그대로 쓰고 있다.

2021년 9월, 메트로링스는 GO 트랜싯의 통근열차 노선인 키치너선 열차 한 대의 종점을 기존 키치너역에서 런던역까지 시범으로 연장 운행한다고 밝혔다. 이 열차는 또한 세인트메리스 및 스트랫퍼드역에 정차한다. 키치너선 런던행 열차는 2년 간의 운행 끝에 2023년 10월 13일에 운행을 중단하게 되었다.

 시설 
런던역은 VIA 철도 직원이 상주하는 유인역으로, VIA 철도 매표소는 평일 오전 5시부터 오후 10시 15분까지, 주말 오전 6시 45분부터 오후 9시 15분까지 개장한다.

이 역에는 대합실, 화장실, 와이파이, ATM기, 공중전화, 수하물 카운터가 있으며, 수하물 카운터에서는 짐을 실어나르는 카트를 빌리거나 당일 여행자에 한해 짐을 맡길 수 있다. 이 역에는 또한 비즈니스 클래스 승객을 위한 전용 라운지가 있으며, 매일 오전 6시 30분부터 오후 8시 30분까지 개장한다. 역 내부와 승강장, 열차 내부는 휠체어 승객들도 이용할 수 있으며, 휠체어 승객들은 휠체어 리프트를 사전에 요청할 수 있다.

런던역 앞에 있는 주차장에는 총 105대의 주차 공간이 있으며, 첫 30분은 무료로 주차할 수 있고, 이후 1시간당 5달러, 오전 5시부터 오후 6시까지 10달러, 24시간에 16달러, 1개월에 140달러로 주차할 수 있다. 역까지 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대 또한 비치되어있다.

이 역에는 또한 렌터카 업체인 엔터프라이즈 렌트어카 지점이 역 앞에 바로 있으며, 빌린 차량을 역 앞에서 바로 픽업할 수 있다. 시내버스는 런던 교통국 (London Transit Commission)이 운행하며, 역 근처에 있는 도로변 버스 정류장에서 승차할 수 있다.

 운행 계통 
런던역에는 토론토와 윈저를 잇는 VIA 철도 열차가 하루에 편도 4회 정차하며, 토론토와 사니아를 잇는 VIA 철도 열차도 하루에 편도 1회 정차한다. 토론토와 런던을 잇는 GO 트랜싯의 키치너선 통근열차는 평일에 하루 1회 운행한다.

 버스 연결편 
런던역 근처에는 런던 교통국의 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 12, 13, 15, 19, 20, 90, 94, 102, 104, 106번 버스가 정차하며, 노선에 따라 킹, 퀸, 웰링턴, 호턴, 리치먼드에 있는 버스 정류장에서 승차해야 한다. 94번 버스는 평일에만 운행하며, 102, 104, 106번 버스는 학사 기간에 한해 평일에만 운행하고, 나머지 노선은 매일 운행한다.

플릭스버스는 요크 스트리트에 위치한 RBC 플레이스에서 런던과 토론토를 잇는 시외버스를 매일 운행하며, 역시 같은 노선을 운행하는 메가버스는 정류장이 401번 고속도로와 하이버리 애비뉴에 있는 플라잉 J 휴게소에 정차하는지라 이 역에서 떨어져있다.

사니아, 스트래스로이-카라독, 런던을 잇는 광역버스가 평일에는 3회, 주말에는 2회 운행하며, 요금은 구간에 따라 5달러에서 20달러까지 올라간다.

 같이 보기 
 코리더 (VIA)

 각주 

 인접 정차역 

분류:온타리오주의 철도역
분류:1853년 개업한 철도역
헤드 퍼스트 (도서 시리즈)

헤드 퍼스트는 미국 오라일리사에서 출간한 일련의 컴퓨터 관련 도서들의 시리즈 물로서, 버트 베이츠(Bert Bates)와 케이시 시에라(Kathy Sierra)가 기획, 작성한 책이다. 2003년 헤드 퍼스트 자바(Head First Java)를 필두로 해서 현재까지 컴퓨터 프로그래밍 관련해서 여러 분야에 대한 책이 출간되었으며, 최근에는 그 영역을 확장하여 통계(Head First Statistics), 물리, 수학 등을 다루고 있다. 본 시리즈는 한빛 미디어에서 한국어로 번역, 출간하고 있으며, 미국에서뿐만 아니라 한국 및 전 세계에서 가장 사랑받는 컴퓨터 분야의 베스트셀러로 기록되고 있다.

 헤드 퍼스트 시리즈 
 영어판 
 Head First Ajax (ISBN 0-596-51578-2) by Rebecca Riordan
 Head First Algebra (ISBN 0-596-51486-7) by Dan Pilone and Tracey Pilone
 Head First C by Griffiths and David
 Head First C# (ISBN 0-596-51482-4) by Andrew Stellman and Jennifer Greene
 Head First Data Analysis (ISBN 0-596-15393-7) by Michael Milton
 Head First Design Patterns (ISBN 0-596-00712-4) by Eric Freeman, Elisabeth Freeman, Kathy Sierraand Bert Bates
 Head First EJB (ISBN 0-596-00571-7) by Kathy Sierra and Bert Bates
 Head First Excel (ISBN 0-596-80769-4) by Michael Milton
 Head First 2D Geometry (ISBN 0-596-80833-X) by Lindsey Fallow and Dawn Griffiths
 Head First HTML with CSS & XHTML (ISBN 0-596-10197-X) by Elisabeth Freeman and Eric Freeman
 Head First iPhone Development (ISBN 0-596-80354-0) by Dan Pilone and Tracey Pilone
 Head First Java (ISBN 0-596-00920-8) by Kathy Sierra and Bert Bates
 Head First JavaScript (ISBN 0-596-52774-8) by Michael Morrison
 Head First Object-Oriented Analysis and Design (ISBN 0-596-00867-8) by Brett McLaughlin, Gary Pollice and David West
 Head First PHP & MySQL (ISBN 0-596-00630-3) by Lynn Beighley and Michael Morrison
 Head First Physics (ISBN 0-596-10237-2) by Heather Lang
 Head First PMP (ISBN 0-596-10234-8) by Jennifer Greene and Andrew Stellman
 Head First Programming (ISBN 0-596-80237-4) by Paul Barry and David Griffiths
 Head First Python (ISBN 1-4493-8267-3) by Paul Barry
 Head First Rails (ISBN 0-596-51577-4) by David Griffiths
 Head First Servlets & JSP (ISBN 0-596-51668-1) by Bryan Basham, Kathy Sierra and Bert Bates
 Head First Software Development (ISBN 0-596-52735-7) by Dan Pilone and Russ Miles
 Head First SQL (ISBN 0-596-52684-9) by Lynn Beighley
 Head First Statistics (ISBN 0-596-52758-6) by Dawn Griffiths
 Head First Web Design (ISBN 0-596-52030-1) by Ethan Watrall and Jeff Siarto
 Head First WordPress (ISBN 0-596-80628-0) by Jeff Siarto

 한국어판 
 Head First Physics (ISBN 9780596102371)
 Head First Ajax (ISBN 9780596515782)
 Head First Statistics (ISBN 9780596527587)
 Head First JavaScript : 대화형 웹 애플리케이션의 시작 (ISBN 978-89-7914-582-3)
 Head First SQL : 효율적인 DB 관리를 위한 SQL 학습법 (ISBN 978-89-7914-560-1)
 Head First Object-Oriented Analysis & Design : 세상을 설계하는 객체지향 방법론 (ISBN 978-89-7914-494-9)
 Head Rush Ajax : 웹 진화를 이끄는 비동기 프로그래밍 학습법 (ISBN 89-7914-425-3)
 Head First HTML with CSS & XHTML : 웹2.0 시대의 웹 표준 학습법 (ISBN 89-7914-410-5)
 Head First Java: 뇌 회로를 자극하는 자바 학습법(개정판) (ISBN 89-7914-371-0)
 Head First Design Patterns: 스토리가 있는 패턴 학습법 (ISBN 89-7914-340-0)
 Head First Servlet & JSP : 상상력을 자극하는 몰입의 학습법 (ISBN 89-7914-327-3)
 Head First EJB : EJB가 여러분의 머리 속으로 (ISBN 89-7914-308-7)

분류:미국의 책
분류:컴퓨터 책
분류:총서
분류:자바 (프로그래밍 언어)
아직기

아직기()는 근초고왕 때 왜(倭)로 건너간 백제 사신이다.

아직기는 근초고왕의 명으로 2필의 말을 끌고 왜(倭)에 건너가 왜왕에게 바친 후 말을 기르는 일을 맡아보았다. 그러다 그가 경서에 능한 것을 보고 왜왕이 태자의 스승으로 삼았다. 그리고 근구수왕 때 왕인(王仁)도 왜나라에 초청되었다. 일본이 유학(儒學) 발전의 기초를 마련하게 해주었다.

 아직기가 등장한 작품 
 《근초고왕》(KBS, 2010년~2011년, 배우:이인)

 같이 보기 
 왕인

분류:생몰년 미상
분류:4세기 일본 사람
분류:일본의 유학자
분류:고훈 시대 사람
분류:도래인
오경박사

오경박사(五經博士)는 중국 한나라 때, 『시(詩)』·『서(書)』·『주역(周易)』·『예기(禮記)』·『춘추(春秋)』의 오경(五經)마다 박사관(博士官)을 두어 제자를 양성시켜서 유학의 보급 발달을 도모하는 제도이다. 한국의 백제에서도 시행했다.

오경박사라고 하는 학관(學官) 자체는 이미 전국 시대의 여러 나라에 설치되어 있었다. 진(秦)의 시황제 때에도 다수의 박사가 있었고, 진의 제도를 받아 이은 한(漢)에서도 숙손통(叔孫通) 이후 여러 종류의 박사를 두었다. 한의 문제·경제(景帝)시대(기원전 2세기 전반)에는 이미 유학에 관하여 《시》, 《서》, 《춘추》의 3종의 박사관이 설치되어 있었던 것은 확실하다. 그것을 5경박사에까지 진전시킨 것은 무제(武帝) 즉위 초년의 동중서(董仲舒)의 상주였고, 실제로 5경박사가 설치된 것은 건원(建元) 5년(기원전 136년)의 일이라고 하는 것이 통설이다. 다시 원삭(元朔) 5년(기원전 124년)에는 승상 공손홍(公孫弘)의 상주를 기본으로 하여 각 박사관에 제자 50명을 증원하고, 유학의 교양이 있는 관리를 특히 승진시키는 방침이 취해졌다. 이렇게 하여 유학을 배우는 것이 입신출세에 결부된 결과, 전한말(前漢末)부터 후한(後漢)에 걸쳐 유학은 크게 유행하여 “일경(一經)의 설은 백여 만 가지에 이르고, 대사(大師)의 무리는 천여 명에 이른다”라고 할 정도로 되었다.

 백제의 오경박사 제도 
백제에는 일찍부터 박사 제도가 있었다. 오경박사 이외에도 여러 가지 명칭의 박사가 있었으나 오경박사가 가장 중요시되었으며, 이들은 특히 일본에 초빙되어 문명을 계발하는 데 공헌하였다.

 김문정

 참고 문헌 
 

+
분류:유교
분류:한나라
분류:백제의 관직과 칭호
*
분류:삼국 시대의 문화
분류:일본-한국 관계
경당 (고구려)

경당(扃堂)은 고구려의 사학 교육기관(私學敎育機關)이다.

태학이 고구려 귀족의 자제를 모아 유학을 중심으로 교육하는 관학(官學)인데 대해, 후기에 설치된 경당은 일반 평민층이 그들의 자제를 교육하기 위하여 설립했다. 여기에서는 경전(經典)과 궁술(弓術)을 가르쳤다. 평양 천도 이후 경당은 각처에 설치되어, 문무를 겸비한 인재를 양성하였다.

 같이 보기 
 삼국시대의 교육#고구려의 교육
 태학 (고구려)

 외부 링크 
 

분류:고구려의 학교
분류:한국의 학교
분류:도서관사
분류:고구려의 유학
태학 (고구려)

태학(太學)은 소수림왕 2년(372년)에 고구려에서 세운 유학 교육기관으로, 한국 최초의 국가 교육기관(국립학교)이다.

태학은 중국의 경학과 문학(文學)은 물론 무예도 교육하였으리라 짐작되며, 여기에서는 주로 귀족 자제가 입학하여 교육을 받았다
소형(小兄) 이상의 관등을 가진 사람이 태학박사로 임명되어 학생들을 가르쳤으며, 당시 지방에 설치된 사립교육기관인 경당(扃堂)과 다르게 국립교육시설로의 성격을 보였다.

 같이 보기 
 삼국시대의 교육#고구려의 교육
 경당

 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:고구려의 학교
분류:고대 한국의 대학교
분류:372년 설립
분류:국립 학교
분류:고구려의 유학
분류:소수림왕
국사 (역사서)

《국사》(國史)는 신라의 역사를 기록한 책이다. 진흥왕 6년(545년) 이찬 이사부의 의견에 따라 신라의 대아찬이었던 거칠부(居柒夫) 등에 명하여 학자들을 모아 나라의 역사를 지었다고 한다. 현재 전하지 않는다.

 각주 

 같이 보기 
 유기 (역사서)
 신집
 서기 (역사서)
 국사 (교과목)

분류:한국의 소실된 역사책
분류:한국의 역사책
분류:신라의 책
사택지적

사택지적(砂宅智積, ?~?)는 백제의 귀족이다. 대성팔족(大姓八族)의 사택씨(砂宅氏/沙宅氏), 또는 사씨(沙氏) 가문 출신으로, 나지성(奈祗城)을 중심으로 활동했다. 《일본서기》에는 대좌평 지적(智積)으로 기록되어 있다.

 같이 보기 
 부여 사택지적비

 외부 링크 
 

분류:생몰년 미상
분류:7세기 한국 사람
분류:백제의 좌평
분류:백제 사씨
분류:대성팔족
부여 사택지적비

사택지적비(砂宅智積碑)는 백제 의자왕 때 사택지적(砂宅智積)이 세운 비석이다. 현재 국립부여박물관에 보존되어 있다. 1983년 9월 29일 충청남도의 유형문화재 제101호로 지정되었다가, 2014년 12월 31일 대한민국의 보물 제1845호로 승격되었다.

 개요 
현존하는 백제의 유일한 비석이며, 높이 102센티미터, 너비 38센티미터, 두께 29센티미터인 비에 56자가 남아 있다. 1948년 부여읍 관북리 도로변에서 발견되었다. 일제강점기에 일본인들이 부여에 신궁(神宮)을 만들면서 그 도로에 깔려고 부여 읍내에서 초석이나 지대석 등을 가져와 모아두었는데, 광복 후 그 석재 속에서 학자들이 발견했다. 문체는 사륙변려체이고, 글씨체는 구양순체이다.

비문의 내용은 인생의 덧없음을 서글퍼하며, 불교에 귀의하여 금으로 법당, 옥으로 탑을 세웠다는 것이다.

 보물 승격사유 
부여 사택지적비는 백제 의자왕대의 인물인 대좌평 사택지적이 은퇴후 절을 세운 것을 기념하여 만든 것이다. 비석(碑石)의 형태를 갖춘 유물로서 백제인의 손으로 제작된 유일한 경우이다. 특히 대성팔족(大姓八族)의 하나인 사택씨(沙宅氏) 출신의 사택지적(沙宅智積)은 《일본서기》에서 대좌평(大佐平)의 지위로 왜국에 사신으로 파견된 사실이 확인되는 인물이다. 그런 인물이 사찰의 전각(殿閣)과 탑상(塔像)을 조성하며 새긴 비석인 만큼, 문화적・역사적 가치가 매우 높다고 생각된다.

사택지적비는 백제 후기 귀족들의 삶과 사상을 이해하고 백제 관등을 이해하는데 매우 귀중한 자료이다. 또 격조높은 문체와 서법은 백제의 수준높은 문화를 잘 보여준다.

 각주 

 참고 자료 
 
 사택지적비 - 한국금석문 종합영상정보시스템

분류:대한민국의 보물
분류:한국의 비문
분류:백제의 문화
분류:국립부여박물관 소장품