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로스앤젤레스 국제공항

로스앤젤레스 국제공항(, )은 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에 있는 공항이다. 캘리포니아 사람들은 약자인 LAX의 발음 그대로 말한다. 이 공항은 세계에서 가장 많은 항공노선(단순한 환승노선 제외)이 운항하고 있는 공항이다. 승객 수 기준으로 세계 5위, 화물량 기준으로 세계 6위의 공항이며 2004년에 6천만명의 승객과 2백만 톤의 화물을 운송하였다.

 개요 
로스앤젤레스 도심 남서쪽에 있으며, 1928년 10월 1일 개항했다. 1961년 제트항공기용 터미널이 개관했고, 1984년에 톰 브래들리 국제선 터미널이 개관되었다. 세계 국제공항에서 화물 처리 능력이 2위를 하고 있으며 카고뉴스 아시아에서 실시한 설문조사에서 1994년 이후 4년 연속 북아메리카 지역에서 최우수 항공 화물 공항으로 선정하였다.

다만 공항을 확장할 수 없다는 약점이 있다.

 역사 
1928년 로스앤젤레스 시의회 640에이커 웨스트 체스터의 남쪽 부분에서 새로운 공항으로(1.00sqmi, 260ha)를 선택했다. 밀, 보리, 리마 콩의 밭 흙 간이 활주로에 터미널 건물 없이 전환되었다. 그것은 마인즈. 미국 미주리주 제퍼슨 카운티에 필드 윌리엄 W마인즈. 미국 미주리주 제퍼슨 카운티에, 첫 번째 구조, 항공기 1호 1929년에, 국가 등록 역사에 있는 세워졌다는 deal로 준비했던 부동산 중개인의 이름을 딴 것이다.

미국 미주리주 제퍼슨 카운티에 필드가 로스 앤젤레스 공항으로 1930년 들어와서 도시 1937년에 되는 시 비행장 구입을 열었다. 그 이름이 로스 앤젤레스 공항 1941년에 로스 앤젤레스 국제 공항 1949년의 1930년대 주요 항공사 공항이 버뱅크 공항(그때 연합 항공 터미널로 알려진에서, 나중에 하고.록히드)의 버뱅크와 그랜드 센트럴 공항 글렌 데일 지역이다.(1940년에는 항공사들은 버뱅크에서 글렌 데일에서 멕시카나 항공의 3출발 일주일을 제외하고, 늦은 1946년에 대부분의 항공기 LA공항에 도착했지만, 버뱅크 항상 몇가지 입장을 고수했다.).

마인즈. 미국 미주리주 제퍼슨 카운티에 필드 Sepulveda 대로의 서쪽,Sepulveda 경의는 1950년대 확장 이스트웨스트 활주로 서쪽 끝 주변에 다 전화가 돌려졌으며, 지금 runways 25L과 25R을 다하지 않았다. 1950년 11월 6000ft 터널 1953년 Sepulveda 대로에 대해 이해하고 2개의 활주로 밑을 되돌아 갈 수 있도록 완성되었다.(1800m) 그것의 첫 번째 터널 있었다. 친절한 다음 몇년 동안은 2개의 활주로 106피트 long(2600m)에 있었다.

 통계 

 운항 노선 
 터미널 1 

 터미널 2 

 터미널 3 

 터미널 4 

 터미널 5 

 터미널 6 

 터미널 7,8 

 TBIT 터미널 

 화물 노선 

 연계 교통 
 도로 교통 
 플라이 어웨이 노선으로 공항과 유니온 역의 사이를 논스톱으로 달리는 장기적 24시간 버스이다. 유니온 역에서 45분간 소요된다.
 MTA 버스는 LA 시내와 시외를 연결하는 버스이다. 로스앤젤레스 시내에서 약 14분간 소요된다.
 슈퍼 셔틀 노선의 경우 호텔, 사무실, 집 등까지 태우는 소형 밴이다.

 터미널 
 톰 브래들리 국제터미널 
섬네일|오른쪽|톰 브래들리 국제터미널의 이른 아침 모습
톰 브래들리 국제터미널에는 12개의 탑승구가 있으며, 공항 서쪽에 9개의 보조 탑승구가 있다. 1984년 하계 올림픽에 때를 맞추어 개관하였으며, 20년간 LA의 시장을 지낸 톰 브래들리를 따라 이름을 지었다. 대한항공과 아시아나항공이 이용하고 있다.

 제 1 터미널 
제 1 터미널은 US 에어웨이즈와 사우스웨스트 항공이 사용하고 있으며, 15개의 탑승구(1-3, 4A-4B, 5-14)를 가지고 있다.

 제 2 터미널 
제 2 터미널은 로스엔젤레스 국제공항의 오리지널 국제 터미널이다. 11개의 탑승구(21-21B, 22-22B, 23, 24-24B, 25-28)를 가지고 있으며, 하와이안 항공, 에어 캐나다, KLM, 에어 뉴질랜드가 주로 사용하고 있다. 수년동안 노스웨스트 항공이 국내선과 국제선 터미널로 썼지만, 델타랑 합병후로는 터미널 5 로 이사했다. 이제는 주로 국제편이 이용한다.

 제 3 터미널 
제 3 터미널은 13개의 탑승구(30, 31A, 31B, 32, 33A, 33B, 34-36, 37A, 37B, 38)를 가지고 있으며 2009년 후반부터 버진 아메리카 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

 제 4 터미널 

제 4 터미널은 14개의 터미널(40, 41, 42A, 42B, 43, 44, 45, 46A, 46B, 47A, 47B, 48A, 48B, 49B)이 있으면 44번 탑승구는 아메리칸 이글의 보조 터미널로 가는 버스 정류소로 사용한다. 아메리칸 항공과 아메리칸 이글이 허브 공항으로 사용하고 있다.
 제 5 터미널 
섬네일|오른쪽|2003년 8월 로스앤젤레스 국제공항에 있는 델타 항공의 보잉 757-200
제 5 터미널은 14개의 탑승구(50B, 51A-51B, 52A-52B, 53A-53B, 54A-54B, 55A, 56, 57, 58A, 59)를 가지고 있으며. 델타 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

 제 6 터미널 
제 6 터미널은 14개의 탑승구(60, 61, 62-62A, 63-66, 67A-67B, 68A-68B, 69A-69B.)를 가지고 있으며, 알라스카 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.
 제 7 터미널 
제 7 터미널은 11개의 탑승구가 있으며 (70A-70B, 71A-71B, 72-74, 75A-75B, 76, 77), 유나이티드 항공이 허브 공항으로 사용하고 있다.

 제 8 터미널 
제 8 터미널은 9개의 탑승구(80-88)가 있으며 1988년 개장했다. 유나이티트 항공이 가지고 있는 소형 제트기와 프로펠러기를 위해서 만들어졌다. 이제는 유나이티드 항공 메인 국내선에 사용되고 있다.

 통계 

 같이 보기 
 로스앤젤레스군 교통국

 각주 

 외부 링크 

 
 

 
분류:로스앤젤레스의 교통
분류:로스앤젤레스의 건축물
분류:1930년 개항한 공항
노스웨스트 항공

노스웨스트 항공(, NWA)은 1926년에 설립되어 2010년 1월 1일 델타 항공에 합병된 미국의 항공사이다. 1979년부터 델타 항공과 같은 계열이었고, 합병 이전 미국에서 5번째 규모의 항공사로 꼽히기도 했다. 노스웨스트 항공은 미국 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 멤피스에 허브 공항을 가지고 있었으며 도쿄를 아시아권 허브 공항으로 사용하여 아시아권 노선이 많았다. 또한 KLM과 업무제휴를 맺고 암스테르담을 KLM과 함께 유럽지역 허브 공항으로 사용하였다.

 역사 
1926년 노스웨스트 에어웨이스()로 창립되어 1934년 현재의 이름으로 법인이 되었다. 원래 시카고와 미네소타주 미니애폴리스-세인트폴의 우편 항로를 취항하였으며 점차 시카고, 미니애폴리스-세인트폴, 워싱턴주 시애틀부터 미국 국내 도시들과 캐나다, 극동, 유럽 등으로 취항하는 항공사로 성장하였다. 대외적인 상호로는 노스웨스트 오리엔트()가 사용되고 있다. 1984년 조직 개편의 일환으로 모기업인 지주회사로서 NWA가 탄생하였다. 1947년 극동 지역에 취항하였으며 한·미간 최초의 항로 개설을 하였고 1970년대 초 보잉 747 항공기를 대한민국에 취항시켰다. 1979년에 델타 항공이 인수해 델타의 자회사가 되었다. 1980년에 각각 베네룩스 3국과 런던에 취항했으며 1982년에 남아메리카와 중화인민공화국에 취항하였다. 1986년에 리퍼블릭 항공을 인수하면서 멕시코와 카리브해 항로까지 취득하였다. 1997년에 에어 트랜스포트 월드()지에서 KLM과 함께 올해의 항공사로 선정되었다. 하지만 지속된 경영난으로 2008년 4월 14일 모기업인 델타 항공과의 합병이 발표되었다. 그 방식은 노스웨스트 항공의 주식을 1.25주의 델타 항공의 주식과 교환하는 것으로 교환 규모는 31억 미국 달러 수준이다. 합병 사명은 델타 항공으로 하고 본사는 델타 항공의 본거지인 조지아주 애틀랜타에 두며 리처드 앤더슨 델타 항공 회장(CEO)이 합병사의 경영을 맡게 되었다. 해당 합병안은 2009년 12월 31일 미국 연방 항공국에 의해 최종 승인되었고 2010년 1월 1일부터 노스웨스트 항공의 자체 항공편과 예약이 중단되었다. 2010년 1월 현재 예약 시스템을 비롯한 양 사간의 통합 작업이 진행이 완료되었다.

 운항 노선 

 2010년 1월 기준으로 당시 노스웨스트 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있었다.

 코드셰어 협정 
 노스웨스트 항공은 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 하고 있었다.

 보유 기종 
 2010년 9월 1일 기준으로 델타 항공과 합병 전까지 노스웨스트 항공은 다음과 같이 보유해 왔었다.

 퇴역 기종 

 자회사 
 노스웨스트 카고 
섬네일|노스웨스트 카고의 보잉 747-200SF (퇴역)|대체글=
 노스웨스트 카고()는 미국의 화물 항공사이자 노스웨스트 항공의 자회사로 2006년 당시 미국의 여객 및 화물의 항공사 중 가장 규모가 컸다. 전용의 보잉 747-200F 화물기는 신속한 이전을 촉진하기 위해 알래스카주에서 캐리어의 화물 허브로 접속하고 몇 개의 주요한 미국과 동아시아의 도시 뿐만이 아니라 암스테르담부터 태평양의 대도시간 화물을 수송했다. 노스웨스트 카고는 노스웨스트 항공의 탑승한 사람만 250개 세계 도시에 화물을 수송한다. 한편 델타 항공은 노스웨스트 카고의 허브 공항은 2009년까지 폐지될 것을 발표했다. 2008년 시점에서 노스웨스트 카고는 세계 최대의 화물의 클라이언트는 DHL이 있었다. 2007년 12월 NWA 최고 재무 책임자 데이브 데이비스에 의하면 DHL과 2008년 후반 화물의 계약을 종료한다고 발표했으며 같은 해 12월 28일에 모든 업무를 종료했고 기존에 사용했던 보잉 747-200SF 화물기는 전량 퇴역 되었다.

 노스웨스트 에어링크 
 노스웨스트 에어링크()는 구 노스웨스트 항공을 위해 4개의 지역 항공사가 운항하고 있는 명칭으로 이에 참여하는 항공사 구 노스웨스트 항공의 편명으로 구 노스웨스트 항공의 허브 공항과 지방 공항 노선을 소형 항공기로 운항했다. 하지만 2010년 1월 1일에 델타 항공과 합병되면서 델타 커넥션으로 통합했다.
섬네일|노스웨스트 에어링크의 엠브라에르 E-175 (퇴역)|대체글=

 사건 및 사고 
 1987년 노스웨스트 항공 255편이 고양력장치 조절기의 마모로 인해 추락해 승객과 승무원을 포함해 157명 모두 사망했고 지상에 2명이 사망했다.
 2005년 2월 22일 노스웨스트 항공 72편 타이어 파열로 인해 주부 국제공항 개항 후 최초로 활주로 폐쇄하는 일이 벌어졌다.

 사진 

 같이 보기 
 미국의 없어진 항공사 목록

 각주 

 외부 링크 

 노스웨스트 항공 웹사이트
 노스웨스트 항공 한국어 웹사이트

 
분류:미국의 항공사
분류:1926년 설립된 항공사
분류:2010년 해체된 항공사
분류:미국의 없어진 항공사
분류:미시간주의 경제
유럽 경제 사회 위원회

유럽 경제 사회 위원회 (-經濟社會委員會, , EESC)는 1958년 설립된 유럽 연합의 기둥이다. 이 단체는 고용주 단체와 고용자 단체, 그리고 여러 다른 이익을 가진 자들의 대표의 사회적 파트너로 구성되어 있다. 유럽 역내 위원회와 공유하는 EESC의 의석은 브뤼셀에 위치한 델로스 빌딩에 있다. 한 때 EcoSoc라는 약자로 알려졌던 위원회는 국제 연합 산하 기구인 유엔 경제 사회 위원회의 약자와 혼동을 피하기 위해 EESC라는 약자를 쓰고 있다.

 역할 
위원회는 1957년 유럽 공동체를 통한 단일시장을 수립하기 위해 로마 조약을 통해 설립되었다. 위원회의 창설은 유럽 각국에게 유럽 위원회, 유럽 연합 이사회, 유럽 의회와 같은 여러 단체에서 그들의 주장을 들을 수 있게 해주었다. 유럽 경제 사회 위원회는 스스로 유럽과 시민 사회조직 사이의 교량 역할을 하겠다고 선언했다.

위원회는 조약들에 약정된 문제들에 대해 논의하고, 각각의 사건에 대해 어느 입법기구가 적절한 것이 판정하는 것을 위임받았다. 마스트리흐트 조약은 위원회의 영역을 상당히 넓혀주었다. 이 조약을 통해 위원회는 사회 정책, 사회 및 경제적 화합, 환경, 교육, 건강, 관새 보호, 산업, 트란스유럽 네트워크, 간접세 및 구조 기금과 같은 문제들에 대해서도 영향력을 행사한다. 특히 EESC는 유럽 역내 위원회와 협력하며 일하고 있다.

최근에 위원회는 시민 사회의 문제들을 맡고 있으며 모든 분야의 대표들에게 포럼을 개최하며 2개의 상호보완적인 임무를 수행한다.
 국가적 단계와 유럽 차원의 단계에서 유럽식 벤처 방향으로 민간 사회단체에 관여한다.
 위원회가 민간 사회 단체와의 구조적인 논의를 성공시키는 비회원국이나 국가단체의 민간 사회 단체의 역할을 키우며, 특히 유럽 연합 가입 희망국, 지중해 협력국, 아프리카, 카리브 해, 태평양 국가, 인도, 중국, 라틴아메리카, 및 브라질과 같은 국가들과 이러한 경험을 통해 상담 기구를 창립하는 것을 촉진한다.

 회원 
현재, 유럽 경제 사회 위원회는 유럽 역내 위원회와 동일하게 350개의 의석을 가지고 있다. 유럽 연합 국가마다의 의원 수는 각국의 인구에 따라 다양해진다. 유럽 경제 사회 위원회의 회원은 똑같은 수의 3개 구성으로 나누어지는데, 각각 고용주, 고용자, 그리고 농부나 고객, 기관과 같은 제3자가 그것이다. 회원들은 유럽 연합 회원국 정부에 의해 지명이 이루어진 이후 의회에 의해 지명된다. 그러니 일단 지명이 된 이후, 회원들은 그들의 정부로부터 완전히 독립적으로 권한을 행사할 수 있다. 위원회의 의장은 2년 6개월의 임기를 가지며, 현재 의장은 조르주 다시이다. 현재 유럽 경제 사회 위원회 사무총장은 루이 플라나이다.

 비판 
지난 50년 간 유럽 경제 사회 위원회의 역할을 되돌아보는 보고서에서, C.S. 디미트리우라스는 자크 델로스의 말을 언급하며 1958년부터 2008년까지 사회 위원회가 사회 및 민간 문제에 기여한 것이 매우 놀랍다고 말했다. 디미트리우라스는 "유럽 연합의 입법적 기초에서의 독특한 역할과 그들의 회원제 덕택에, 위원회는 미래에 참여 민주주의를 현실로 만들고, 시민 사회와 유럽 연합 사이의 구조적 대화를 발전시키는 특별한 책임을 가지게 될 것이다."라고 말했다.

비평가들은 유럽 경제 사회 위원회가 그 때 당시에는 의심할 여지 없이 훌륭한 업적을 이루었지만, 이제 이 위원회의 유용성은 수명을 다했고, 위원회가 해체되어야 한다고 분석했다. 현대 유럽 연합은 고문관들로 가득하다고 주장한다. 위원회들은 그들만의 총장이 있고, 유럽 의회 의원들은 그들만의 연구가들이 있으며, 유럽 의회 총회에 참석하는 국가 총리들은 그들만의 고문관과 영구대표위원회가 있다.

유럽 의회의 유럽 보수 및 개혁단체 의장인 데르크 얀 에핑크는 "지난 80여년 간 EESC와 유럽 의회의 예산은 50%나 상승해, 각각 1억 3000만 유로와 8650만 유로를 가지게 되었습니다. 위원회에는 50개의 사무직이 있고, 이들의 수당은 최소 123.89유로이고, 각 위원회의 6명의 사무직은 18만 유로를 법니다."라고 말했다. 그는 유럽 의회와 유럽 경제 사회 위원회가 어떻게 입법 행위에 영향력을 유지하는 지에 대한 정보가 없다고 말하며, 위원회는 시민들의 참여를 독려하는 위임을 충족시킨 적이 없다고 덧붙였다.

EESC는 이러한 비판에 맞서 싸웠다. 당시 의장이었던 스타판 닐손은 "투명성과 사회 발전을 요구하는 자유주의자들이 정치가가 아닌 이들을 위한 단체를 취소하자는 생각만 논의하고 있다는 것은 매우 이상하다."라고 말했다.

 각주 

 같이 보기 
 유엔 경제 사회 위원회(ECOSOC)

분류:유럽 연합의 기관
분류:유럽 연합의 경제
노이타미나

노이타미나(, )는 2005년 4월 14일부터 후지테레비계의 방송국에서 방송되고 있는 TV 애니메이션 방송시간대의 이름이다. 노이타미나는 애니메이션(Animation)을 반대로 읽은 것으로써, “애니메이션의 상식을 뒤집고 싶다”라는 발상에서 온 것이다.

애니플렉스가 음악 제작에 관여하고, SME(Sony Music) 계열의 레코드 회사 소속의 아티스트들이 주제가를 담당하는 등, 소니 그룹이 주로 제작에 관여하고 있다. 주로 소녀만화가 원작인 작품을 방송하며, 지금까지 애니메이션을 보지 않는 것으로 알려져 있던 20~34세의 여성층을 의식하는 모양새를 보였다.

후지테레비의 심야 애니메이션이라고 하면, 지금까지 방영을 쉰다든지 하는 문제가 계속되던 인상을 완전히 지울 수 없으나,“노이타미나”에서는 다른 작품들에서는 보이지 않았던 시험성 짙은 시도를 적극적으로 해본다든지, 전체적으로 작품의 제작 수준이 높다든지 하여 “noitaminA”의 이름에 부끄럽지 않은 작품군을 방영하고 있다고 할 수 있다. 방송시간도 방송사의 사정으로 인하여 쉬는 일이 거의 없는 비교적 이른 시간대로서, 회사 내부에서의 충돌을 피하려는 모습이 보인다.

“노이타미나”의 로고가 먼저 방송되는 것은 후지테레비뿐이다.

단, “오리지널 애니메이션”은 없고 “애니메이션화”된 작품의 비율이 높다는 비판도 있다. 이것은 원작 만화의 독자를 그대로 애니메이션 작품의 시청자로서 끌어오기 위한 것일지도 모르나, 각본가가 솜씨를 보일 수 있는 장면이 적고 제작이 원 작품의 줄거리를 따라가는 인상이 짙다. 시청률이나 소재에는 문제가 없을지 모르나, 캐릭터의 개성이 약해지고 대사가 책읽기에 가깝게 되어버리는 경우도 있다.

방영시간대는 2006년 8월 기준으로, 후지테레비 기준으로 매주 목요일 24:45 - 25:15 (금요일 새벽 0:45 ~ 1:15)이다.

2010년 4월부터 30분이었던 편성 시간이 1시간으로 확대되어 두 작품이 방송된다.

작품 방영 내용

모든 작품은 일본 현지에서 자막방송이 대응된다. '괴 ~아야카시~'를 제외한 작품은 하이비전으로 방영된다.
 나만이 없는 거리까지는 대한민국 방송사에서 방영되었지만 갑철성의 카바네리부터는 아마존 프라임 비디오로 노이타미나의 판권이 넘어가 국내 방영이 불가능하다.
 투니버스에서는 도쿄 매그니튜드 8.0, 안경부, 동쪽의 에덴, 갈릴레이 돈나를, 대원방송에서 해파리 공주를, 애니맥스에서 허니와 클로버, 노다메 칸타빌레, 시원찮은 그녀를 위한 육성방법, 그 외 애니플러스에서 2016년 1분기 나만이 없는 거리까지 다수의 작품이 방영되었다.

 각주
자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 기관사에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이다.

나라와 사업자에 따라 내용이 크게 다르고, 나라에 따라서는 같은 기능의 장치를 자동 열차 제어 장치(ATC)라 부르는 곳도 있다.
섬네일|오른쪽|230px|ATS 지상자(한국철도공사 경인선)

 ATS의 종류 
원래 ATS의 종류는 다양하나, 대한민국에선 현재 두가지 방식이 많이 알려져 있다.

 점제어식 ATS(ATS-S1) 
점제어식 ATS는 보통3현시에서 사용되는 신호방식이다. 신호기 전방에 지상자를 설치하는데, 신호기와 지상자간의 거리를 열차의 제동성능에 맞게 조정하여 열차가 전방 정지신호에 대하여 확인조치하지 않아 비상제동이 체결되어도 정지신호 앞에서 정지할 수 있도록 구성된다.
3현시 ATS의 구성은 신호현시에 따라 지상정보를 차상으로 보내주는 지상장치와 지상으로부터 정보를 수신하여 동작하는 차상장치로 구분된다.

 속도조사식 ATS(ATS-S2) 
속도조사식 ATS(ATS-S2)는 차내 속도를 검출하여, 조건으로 제시되는 속도보다 높은 경우에는 비상제동을 작동시킬 수 있도록 하는 것이다. 그렇기 때문에 ATC와 흡사한 기능을 보이고 있으나. ATC는 차량 통과 시간까지 검출해서 속도를 제공하고, 이 방식은 단순히 속도만 검출한다.

속도조사식 ATS는 3현시 방식(4현시는 3현시방식 기반)과 5현시 방식으로 구분된다. 지상에서 전달되는 신호보다 차량속도가 높을 때 감속할 수 있는 시간을 주고 해당 시간내에 감속이 이루어지지 않을 경우에 비상제동이 동작되도록 구성된다.

 문제점 
ATS는 기관사가 확인취급 후 정지신호를 지나서 운행할 수 있어 안전성이 취약하다. 안전성 향상을 위해 한국은 ATP라고 불리는 ETSC로, 일본은 ATS-P로 개량하고 있다.

 사용된 노선 
 대한민국 
 한국철도공사 관할 노선중 경부고속선, 호남고속선, 과천선, 분당선, 일산선을 제외한 모든 노선
 서울교통공사
 1호선 (2024년 종료 예정)
 2호선 (2022년 종료)

 일본 
 게이세이 전철
 본선
 오시아게선
 가나마치선
 지바선
 히가시나리타선
 게이힌 급행 전철
 본선
 공항선
 다이시선
 즈시선
 구리하마선
 도쿄도 교통국
 아사쿠사선
 도쿄 임해고속철도
 린카이선
 동일본 여객철도
 소부 본선 (도쿄역 ~ 나루토역)
 야마노테선 (화물선에만 사용됨)
 서일본 여객철도
 사쿠라지마선
 오사카 순환선
 신케이세이 전철
 신케이세이 선
 호쿠소 철도
 호쿠소선

 각주 

분류:철도
모스코븀

모스코븀(Moscovium)은 화학 원소로, 원자 번호는 115번, 원소 기호는 Mc이다. 지금까지 약 30개의 원소들이 만들어졌으며, 가장 긴 반감기를 가지는 모스코븀-289의 반감기가 220ms이다. 에카-비스무트라고도 불린다. 알파 붕괴하여 니호늄을 생성한다.

 발견 
2004년 2월 1일, 미국 LLNL 및 러시아의 도브나 팀의 합동 연구팀이 아메리슘-243에 칼슘-48을 충돌시켜 모스코븀-291의 합성에 성공하였다. 처음발견당시의 이름은 '우눈펜튬'이었다.

합성된 모스코븀-291은 약 100밀리초 후에 알파선을 방출하며 니호늄으로 붕괴하였다. 이때 당시 미발견 상태였던 니호늄이 발견되었다. 2015년 12월, 국제순수·응용화학연합에서 니호늄, 테네신, 오가네손과 함께 발견을 공식적으로 인정하였다.

2016년 모스코븀(Mc)이란 이름이 제안되었으며 2016년 11월 30일 확정되었다. 유래는 러시아의 수도 모스크바.

 기타 
밥 라자르(Bob Lazar, 1959~)는 미국 네바다 51구역에서 근무할 당시 안개상자 실험에서 115번 원소때문에 빛의 광선이 휘어지는 것을 목격했다고 주장하였다. 115번 원소가 UFO의 연료라고 주장하였다.

 각주 

 외부 링크 

 모스코븀 - WebElements.com

 
분류:전이후 금속
분류:인공 원소
분류:화학 원소
분류:전형 원소
분류:15족 원소
리버모륨

리버모륨(←, )은 인공적으로 합성한 방사성 동위 원소로 원소기호 Lv(←), 원소번호 116번이다. 4개의 동위 원소가 인공적으로 만들어졌으며 반감기가 가장 긴 것은 리버모륨-293으로 반감기는 61밀리초이다.

 발견 
2000년 7월 19일 두브나 FLNR 과학 연구소에서 퀴륨-248을 칼슘-48을 타겟으로 하여 충돌시켜 리버모륨을 합성하였다. 발견을 공포한 것은 2000년 12월 때이다.
우눈헥슘은 10.54 메가전자볼트의 에너지를 방출하면서 리버모륨-292로 만들어졌으며 18밀리초 뒤 플레로븀-289로 붕괴하였다. 그러나 플레로븀-289로 붕괴한 뒤 원소는 곧 없어져 버렸으며, 다시 합성하여 리버모륨-296을 만들어 내었다. 이 때는 2001년 4월에서 5월에 걸쳐서 실험하였다.

리버모륨-296은 곧 리버모륨-293으로 붕괴하였고, 61밀리초의 반감기를 거쳐 플레로븀-289로 다시 붕괴하였다.

 이름 
당시 제안되었던 이름으로는 Flerovium (Fl), Butlerovium (Bu), Rossium (Ro, Rs) 등이 있었는데, 12월 1일에 국제 순수 및 응용화학 연맹(IUPAC)에서 리버모륨(Livermorium, 기호 Lv)으로 최종 확정하여 5개월 동안 반대 의사를 표명하도록 한 결과, 이 이름이 확정되었다. 이 원소의 발견은 러시아의 두브나 핵연구소와 미국의 캘리포니아주 리버모어에 있는 로렌스 리버모어 국립연구소 간 공동으로 수행한 실험의 결과인데, 연구소 지역과 연구소 이름인 '리버모어'를 따서 지었다고 한다..

 리버모륨의 성질 
 산화수 
리버모륨의 산화수는 +6가 또는 +7가로 보통의 16족 원소, 즉 산소족원소보다 큰 편이다. 보통 산화수는 +6 ~ +7 정도이나 종류에 따라 +2, +3, +4, +5, +6, +7까지 가지각색이다.

 화학 
화학에서는 리버모륨을 에카-폴로늄으로 불렀다. 리버모륨은 아마도 안정된 산화물인 과산화리버모륨, 즉 LvO3를 생성할 것으로 추측되나, 아직 미발견되었다. 산화수가 +2가라면 리버모륨은 1개의 산소와 이온 결합을 하여 산화리버모륨, 즉 LvO를 생성할 것으로 추정된다. 만약 리버모륨을 플루오르화한다면, 사플루오르화리버모륨, 즉 LvF4를 생성하거나 이플루오르화리버모륨, 즉 LvF2를 생성할 것으로 보인다. 만약 리버모륨을 염화, 브롬화하면 각각 이염화리버모륨, 즉 LvCl2와 이브롬화리버모륨, 즉 LvBr2를 생성할 것으로 추정된다. 리버모륨이 요오드화한다면 요오드화리버모륨, 즉 LvI2을 생성할 것으로 보인다.

 핵합성 
 리버모륨을 합성하기 위한 표적과 충돌시킨 원자의 조합 
아래 표는 리버모륨을 합성하기 위한 표적과 충돌시킨 원자의 조합이다.

 저온 핵융합 
 납-208과 셀레늄-82의 반응 
1998년에 합성을 시도한 방법으로, 납-208을 타겟으로 하여 셀레늄-82를 충돌하여 리버모륨-290을 합성하려고 했지만 실패하였다.

 고온 핵융합 
 238U(54Cr,xn)292−xLv 
1998년에 합성한 방법으로, 우라늄-238을 타겟으로 하여 크로뮴-54를 충돌하여 리버모륨-292를 합성하려 했지만 실패하였다.

 248Cm(48Ca,xn)296−xLv (x=3,4) 
로렌스 리버모어 국제연구소와 두브나 FLNR 과학 연구소에서 실시한 방법으로, 퀴륨-248을 타겟으로 하여 칼슘-48을 충돌시켰다. 그러나 첫 번째 실험에서는 실패하였으며, 두 번째 실험을 실시하여 합성에 성공하였다.

 245Cm(48Ca,xn)293−xLv (x=2,3) 
2003년에 실시한 합성 방법이다. 퀴륨-245를 타겟으로 하여 칼슘-48을 충돌시켜 각각 291Lv와 290Lv를 합성하였다. 2005년에는 이 방법 하나로 10개의 동위 원소를 만들었다.

 오가네손→리버모륨 반응 
오가네손의 합성 실험을 실시한 뒤에 리버모륨 합성 실험을 실시한 경우도 있었다. 이는 2006년에 실시한 가장 최근의 합성 실험 반응이다.

 리버모륨의 동위 원소 

 각주 

 같이 보기 
 안정성의 섬

 외부 링크 

 리버모륨 - WebElements.com

분류:전이후 금속
분류:16족 원소
분류:인공 원소
분류:화학 원소
분류:어니스트 로런스
분류:전형 원소
분류:장소 이름이 포함된 화학 원소
테네신

테네신(Tennessine)은 원자 번호 117번 원소로, 원소 기호는 Ts이다. 이 원소는 질량이 큰 인공 원소들이 매우 불안정한 것과 달리 질량이 커질수록 더 안정되고 수명도 길어진다는 이른바 안정성의 섬 이론과 일치하는 것으로 나타나 학계의 큰 관심을 끌고 있다. 이 원소는 한 동안 추측만 하고 발견되지 않다가 제조를 통해 만들어진 원소가 되었다. 과거 미발견시 발견이 되면, 할로젠 원소중 가장 무거운 원소가 된다고도 했다. 알파 붕괴를 하며 모스코븀을 생성할 것으로 추정된다. 지금까지 생성된 테네신은 반감기가 990 피코 초에서 1 나노 초 사이 정도로 매우 짧다. 지금은 칼슘-48에다가 버클륨-249를 충돌시켜 생성하는 반응 실험을 시행 중이다.

 발견 
2010년 4월 9일에 플레오프 핵반응 연구소 과학자들은 내부적으로 실험 반응을 통하여 Z=117의 새로운 요소를 발견하는 데 성공하였다고 발표하였다:

연구진은 원자번호 20번인 칼슘(Ca) 원자와 원자번호 97번인 방사성 원소 버클륨(Bk)을 두브나 합동핵연구소의 입자가속기(사이클로트론)로 충돌시키는 실험으로 원자번호 117번 원소가 6개 생성됐음을 확인했다.

2015년 12월, 국제순수·응용화학연합에서 니호늄, 모스코븀, 오가네손과 함께 발견을 공식적으로 인정하였다.

2016년 테네신이라는 이름이 발표되었고, 2016년 11월 30일 확정되었다. 유래는 미국의 테네시주이다.

 성질 
주로 할로젠 원소라고 불리는 17족 원소이긴 하지만, 반금속성을 보이는 고체라는 특성 때문에 다른 17족 원소들과 성질은 다를 것으로 추정한다.

 각주 

 외부 링크 

 우눈셉튬 - WebElements.com
 사이언스타임즈

 
분류:준금속
분류:할로젠
분류:화학 원소
분류:인공 원소
분류:전형 원소
돗토리번

돗토리 번()은 에도 시대 이나바국·호키국을 지배했던 번으로, 도자마 다이묘들이 다스렸으며 지금의 돗토리현에 속해 있었다. 1632년 이후부터 폐번치현까지 32만 5천 석 규모의 대형 번이었다. 번청은 돗토리성(지금의 돗토리시 히가시정)이다.

 번의 역사 

 역대 번주 
이케다 가문(쓰네오키-나가요시(長吉) 계통)
 이케다 나가요시() 재위 1600년 ~ 1614년
 이케다 나가요시() 재위 1614년 ~ 1617년
이케다 가문(종가, 쓰네오키-데루마사-도시타카 계통)
 이케다 미쓰마사() 재위 1617년 ~ 1632년
이케다 가문(쓰네오키-데루마사-다다카쓰 계통)
 이케다 미쓰나카() 재위 1632년 ~ 1685년
 이케다 쓰나키요() 재위 1685년 ~ 1700년
 이케다 요시야스() 재위 1700년 ~ 1739년
 이케다 무네야스() 재위 1739년 ~ 1747년
 이케다 시게노부() 재위 1747년 ~ 1783년
 이케다 하루미치() 재위 1783년 ~ 1798년
 이케다 나리쿠니() 재위 1798년 ~ 1807년
 이케다 나리토시() 재위 1807년 ~ 1830년
 이케다 나리미치() 재위 1830년 ~ 1841년
 이케다 요시유키() 재위 1841년 ~ 1848년
 이케다 요시타카() 재위 1848년 ~ 1850년
 이케다 요시노리() 재위 1850년 ~ 1871년
 이케다 데루토모() 재위 1871년

 지번 
 시카노 번 

 역대 번주 
이케다가 2만 5천석 → 3만석 도자마
 나카즈미(仲澄)
 나카테루(仲央)
 나카쓰네(仲庸)
 즈미노부(澄延)
 노부토시(延俊)
 즈미토키(澄時)
 나카마사(仲雅)
 나카노리(仲律)
 나카타쓰(仲建)
 노리즈미(徳澄)

 와카사 번 

 역대 번주 
이케다가 2만석 도자마
 기요사다(清定)
 사다마사(定賢)
 사다요리(定就)
 사다노리(定得)
 사다쓰네(定常)
 사다오키(定興)
 사다야스(定保)
 기요나오(清直)
 기요쓰구(清緝)
 노리사다(徳定)
 같이 보기 
 폐번치현

 
분류:일본의 번
분류:무사시국의 번
분류:이나바국의 번
분류:호키국의 번
분류:돗토리현의 역사
분류:돗토리시
분류:미노 이케다씨
분류:돗토리시의 역사
분류:돗토리 이케다가
분류:오카야마 이케다가
분류:마쓰야마 이케다가
팽이

섬네일|250px|right|일본식 팽이
팽이는 어린이를 위한 장난감 중 하나로서, 하나의 고정된 축으로 균형을 잡고 회전한다.

팽이(spinning top)는 매우 오래 된 장난감으로, 여러 고대 유적지에서 발견되곤 한다. 도토리 따위를 돌리며 장난하던 놀이가 팽이라고 하는 장난감을 만들어 즐기는 놀이로 발전한 듯하다. 세계에서 가장 오래된 팽이는 고대 이집트에서 나무와 돌로 만든 것이라 한다. 역사적으로 팽이는, 놀이기구로의 용도 외에도 도박이나 예언의 용도로 쓰이기도 했다. 아직도 일부 롤플레잉 게임에서는 팽이를 주사위와 함께 사용하여 임의화된 결과를 만들기도 한다.

현재의 팽이는 자이로스코프와 베어링을 이용하여 회전시간이 극대화되도록 개량되었다. 또한, 2001년에 대한민국에서 한일 합작 애니메이션 《탑블레이드》와 함께 출시된 탑블레이드가 인기를 끌면서 다시 인기를 모았다.

 역사 
세계 각국에는 다양한 모양의 팽이가 존재 하는데 이중 중국에서는 당나라시대에 유행하던것이 대한민국에는 삼국시대에 넘어와서 이것이 다시 일본으로 전해졌다. 720년(성덕왕 19년)에 쓰여진 《일본서기》에 팽이가 일본으로 전해졌다는 기록이 나온다.

 각국의 팽이 
 대한민국의 팽이 
 나무팽이 
나무팽이는 10cm 정도의 단단한 나무토막을 깎아 만들고 50cm 정도 되는 싸리나무등에 노끈이나 당나무껍질을 붙인 나무채를 사용한다. 주로 겨울철에 얼음판 위에서 가지고 놀며 돌고 있는 팽이를 나무채로 계속 쳐서 누구 팽이가 오래 도는지를 겨룬다.

 줄팽이 
축은 쇠로 되어 있고 몸통은 주로 단단하고 속이 꽉 찬 플라스틱으로 만들어진다. 줄을 팽이에 감은 후 던져 팽이를 돌린다. 놀이 방법은 주로 팽이싸움의 형식이며 평지에서 줄로 팽이의 밑부분을 밀어가며 상대방의 팽이에 부딪혀 먼저 쓰러뜨리는 쪽이 이긴다. 줄로 팽이를 들어 상대방의 팽이를 찍기도 한다.
 일본의 팽이 
 고마(こま) 
3cm정도의 나무를 깎아 만든 팽이로 손이나 줄로 돌린다. 놀이 방법은 큰 그릇에 천을 느슨히 덮은 후 고정시켜 만든 놀이판위에 팽이를 돌려 상대방의 팽이를 밖으로 튕겨 내거나 먼저 쓰러지게 하는 쪽이 이긴다. '베이고마'라는 팽이가 유명한데 '조가비팽이'라는 뜻으로 조가비에 납물을 부어 만든다.

 놀이 
팽이는 박달나무처럼 무게있고 단단한 나무의 한쪽 끝을 뾰족하게 깎은 것으로, 40-50cm 길이의 헝겊이 달린 채로 쳐서 회전운동을 시켜 논다. 처음에는 손으로 돌리기만 하다가 나중에는 채찍으로 때려 회전운동을 시키는 방법을 쓰게 되었는데, 대한민국에는 고려 시대에 들어왔다. 팽이치기 방법으로는 대개 다음과 같은 것들이 있다.
 팽이싸움：두 사람이 서로 자기의 팽이를 돌리다가 신호에 따라 동시에 상대방 팽이와 함께 부딪혀 넘어뜨린다.
 멀리치기：미리 정한 선 위에서 신호에 따라 동시에 각자 팽이를 멀리 날려 그 거리와 오래 도는 시간을 겨룬다.
 오래돌리기：신호에 따라 팽이를 쳐서 누구의 팽이가 오래 도는가를 겨룬다.
 빨리 돌아오기：출발점에서 동시에 팽이를 치면서 나가 정해진 목표물을 누가 빨리 돌아오는지를 겨룬다.
 부딪혀 돌아오기：팽이를 몰고 나가 장애물에 힘껏 부딪히고 되돌아와서 오래 도는 팽이가 이긴다.

 같이 보기 
 탑블레이드
 피젯 스피너
 너클본스
 요요
 참고 문헌 
 
팽이 만화
 탑블레이드
 메탈파이트 베이블레이드
 메탈파이트 베이블레이드 ZEROG
 베이블레이드 버스트
 최강!탑플레이트

 외부 링크 
 

분류:장난감
셰이딩

셰이딩(shading) 또는 그림자 처리는 3차원 컴퓨터 그래픽스 분야의 렌더링 과정에서, 또는 소묘 과정에서 빛의 거리와 각도에 따라 물체 표면의 조도를 변화시키는 기법을 뜻한다.

 소묘 
섬네일|셰이딩의 예
소묘에서 사용되는 셰이딩은 종이 위 어두운 부분에는 용구를 더 진하게 칠하거나 어두운 색의 용구를 칠하고, 밝은 부분에는 용구를 더 연하게 칠하거나 밝은 색의 용구를 칠하여 명도를 표현하는 것이다. 수직으로 교차하는 선들을 밀도를 달리하여 표현하는 교차 해칭 등의 다양한 셰이딩 기법들이 있다. 선의 밀도가 높으면 영역이 더 어두워진다.

명암을 가지고 있는 대상 위 빛의 패턴들은 종이 위에 입체의 깊이를 만들어 내는 데 도움이 된다.

 컴퓨터 그래픽스 
컴퓨터 그래픽스에서 사용되는 셰이딩은 각각의 폴리곤이 표면과 빛의 각도에 따라서 밝기가 달라지므로 더욱 사실적으로 물체를 표현할 수 있고, 눈으로 식별하기도 쉬워지는 효과가 있다.

 광원의 각도 
그림자 효과는 햇빛이나 다른 광원의 각도에 따라 3차원 모형의 측면 빛깔을 바꾼다. 첫 번째 그림이 렌더링을 한 상자의 측면이지만 같은 빛깔을 띠고 있다. 모서리 선들이 이 곳에 렌더링되어 있어서 그림을 보기가 더 쉽다. 두 번째 그림은 아까와 같은 모형이지만 모서리 선이 없이 렌더링된 것이다. 상자 끝과 다음이 어디서 시작되는 지 알아보기 어렵다. 세 번째 그림은 그림자 효과를 입힌 것이며 더울 사실적이고 측면이 어디에 있는지 알아보기 쉽다.

 광원 
컴퓨터 그래픽스에서는 씬을 좀 더 사실적으로 렌더링하기 위해 빛을 처리하는 다양한 기법들이 사용되고, 때문에 다양한 종류의 광원이 존재한다.

 주위를 아우르는 빛 (환경 광원, Ambient lighting) 
셰이딩은 빛과 밀접한 연관이 있다. 환경광원은 빛의 세기와 색이 현재 장면에 존재하는 모든 물체에 동등하게 적용되는 것을 의미한다. 렌더링 과정에서 모든 물체들은 환경광원으로부터 정의된 빛의 세기와 색깔에 따라 밝기가 조절 된다. 가장 기본적인 화면 구성에서 사용된다.

 한 쪽을 향하는 빛 (평행 광원, Directional lighting) 
평행광원은 환경광원과 같이 모든 물체에 동일한 세기와 색이 적용되지만 방향을 가지는 광원이다. 셰이딩은 존재하지만 거리에 따라 세기가 달라지지는 않는다.

 점 광원 (Point lighting) 
점에서부터 사방으로 퍼져나가는 빛이다.

 스팟 광원 (Spotlight lighting) 
점에서부터 깔때기(cone) 모양으로 퍼지는 빛이다.

 측면 광원 (Area lighting) 
면에서부터 사방으로 퍼져나가는 빛이다.

 공간적인 광원 (Area lighting) 

 거리에 따른 차이 

거리에 따른 차이는 수많은 방법으로 계산할 수 있다.
 없음
 선형
 3차원
 n제곱
 다른 함수의 어떠한 수도 사용할 수 있다.

 플랫 셰이딩 
플랫 셰이딩(flat shading)은 3차원 컴퓨터 그래픽스에 쓰이는 광원 기술이다. 다각형의 표면 정규와 광원 방향 간 각도, 개별 색상, 광원의 세기에 따라 한 물체의 각 다각형에 그림자를 넣는다.

 스무스 셰이딩 
스무스 셰이딩(Smooth shading)은 다각형 표면의 색깔을 부드럽게 바꾸어가며 다각형을 보여주는 것을 말한다. 이 때 다각형 내부의 색깔은 다각형을 구성하는 정점(vertex)들의 색깔 데이터를 내분(interpolation)하여 계산하기 때문에 각 정점들의 색깔을 각각 정의하고 있어야 한다.

 같이 보기 

 셰이더
 3차원 컴퓨터 그래픽스

 각주 

 외부 링크 
 셰이딩 기법 

 
 
분류:3차원 컴퓨터 그래픽스
허생전

허생전(許生傳)은 박지원이 지은 한문 소설, 고전 소설, 풍자 소설이다. 풍자·비판·현실개혁적 성격을 지니고 있는 이 소설은, 집필 당시보다 약 1세기 앞선, 17세기 조선 효종때를 시대적 배경으로 하고 있다. 이 소설을 통해 박지원은 허생과 실존 인물인 이완과의 대화를 통해 허례허식에 물들어 있고 보수적인 양반을 신랄하게 비판했으며, 실용적인 사고를 촉구했다.

 줄거리 

주인공인 허생은 10년 계획을 세우고 글공부에 몰두하지만 7년째 되는 어느 날 가난한 살림에 지친 아내가 허생에게 장인 노릇도 못하고 장사도 못 한다면 도둑질이라도 해서 돈을 벌어 오라고 눈물로 호소한다. 이에 허생은 글공부를 중단하고 장안의 갑부인 변씨를 찾아가서 1만 냥의 돈을 빌린다. 허생은 1만 냥으로 시장에 나가서 과일, 말총 등 생필품을 독점하여 가격이 오를 때에 파는 매점매석으로 독점시장을 형성하여 큰돈을 벌었다. 그는 무역이 잘 되지 않는 조선 땅의 현실에 한탄을 한다. 그 다음날 이완이 다시 허생의 집을 찾아갔으나 허생은 사라지고 없었다.

 패러디 
허생전은 많은 패러디 소설이 있는데, 대표적인 소설이 이남희의 '허생의 처'이다.
 
 《호질》

 각주 

분류:조선의 소설
분류:풍자 소설
손창호

손창호(孫昌鎬, 1952년 4월 12일 ~ 1998년 8월 5일)는 대한민국의 영화 배우, 영화감독이다.

중동고등학교 3학년 재학 중 1971년 문화방송 공채 탤런트로 데뷔하였고 그 후 단국대학교 영어영문학과를 나왔다.

1970년대 석래명 감독의 '얄개' 시리즈 등 당시 유행하던 하이틴 영화에 이승현(영화 배우)과 함께 출연하며 많은 인기를 모았다.

일본 니혼 대학 영화과를 유학한 뒤 1990년 영화 《동경 아리랑》으로 영화감독에 데뷔를 했다.

《동경 아리랑》은 주연과 시나리오, 제작까지 혼자서 만든 영화였다.

하지만 흥행 실패에 이혼, 경제적 어려움 등 생활고를 겪으면서 지인들의 안타까움 속에 1998년 8월 5일 오전 4시 20분, 당뇨병과 만성신부전증으로 사망했다.

사망 당시 나이, 46년 4개월이 돼가는 날이었다.

슬하 1남 1녀 중 장녀인 손화령은 현재 배우로 활동 중이다.

 학력 
 서울봉래초등학교 졸업
 중동고등학교 졸업
 단국대학교 영어영문학과 학사
 니혼 대학 영화과

 영화 
 1990년 동경 아리랑 - 주연, 각본, 원작, 감독
 1986년 꽃밭의 나비 - 주연
 1986년 서울 흐림 한때 비 - 주연
 1986년 말괄량이 대행진 - 방한모 역
 1985년 춤추는 청춘대학 - 특별출연
 1984년 대학 괴짜들 - 특별출연
 1984년 잊혀진 계절 - 주연
 1983년 대학 신입생 오달자의 봄 - 주연
 1983년 사랑 만들기 - 주연
 1982년 대학 얄개 - 조연
 1982년 갈채 - 주연
 1980년 겨울 사랑 - 주연
 1980년 조용히 살고 싶다 - 주연
 1980년 아낌없이 바쳤는데 - 조연
 1980년 형님먼저 아우먼저 - 영일 역
 1980년 병태와 영자 2 - 우정출연
 1979년 꽃밭에 나비 - 주연
 1979년 제3한강교 - 창호 역
 1979년 맨발의 청춘 77 - 주연
 1978년 마지막 잎새 - 주연
 1978년 나비 소녀 - 우정출연
 1978년 과부 - 조연
 1977년 얄개 행진곡 - 조연
 1977년 첫눈이 내릴 때 - 정길 역
 1977년 네가 좋아 - 조연
 1976년 친구 사이야 - 주연
 1974년 그건 너 - 주연

 드라마 
 1970년 MBC 일일연속극 물레방아
 1976년 MBC 일일연속사극 사미인곡
 1977년 MBC 주말연속극 왜 그러지
 1978년 MBC 청소년드라마 제3교실
 1978년 MBC 어린이연속극 X 수색대
 1978년 MBC 주말연속극 미소
 1978년 MBC 주간연속극 알뜰가족
 1979년 MBC 6.25 특집극 최후의 증인
 1979년 MBC 어린이연속극 무지개 타는 아이들
 1980년 MBC 청춘드라마 청춘의 초상
 1980년 MBC 6.25 특집극 아베의 가족
 1980년 MBC 어린이연속극 달려라 내 풍선
 1981년 MBC 정치드라마 제1공화국
 1981년 MBC 주간드라마 민족풍속도
 1982년 MBC 거부실록 남강 이승훈
 1982년 MBC 일일연속극 친구야 친구
 1982년 MBC 주간연속극 시장사람들
 1986년 MBC 수목드라마 첫사랑
 1988년 MBC 월화미니시리즈 원미동 사람들
 1988년 MBC 베스트셀러극장 - 전야
 1989년 MBC 베스트셀러극장 - 상어
 1990년 MBC 어린이드라마 별난가족 별난학교
 1991년 MBC 3.1절특집극 고궁
 1992년 MBC 베스트극장 - 대리인생
 1993년 MBC 베스트극장 - 여성시대
 1995년 MBC 3.1절특집극 노래 만들기
 1995년 MBC 베스트극장 - 달수의 집짓기
 1996년 MBC 베스트극장 - 달수의 차•차•차

 뮤지컬 
 1989년 블루스맨
 CF 
 1976년 롯데삼강 삼강 아맛나
 1977년 해태제과식품 봉봉스틱/싱글콘/시모나/여름사냥
 1978년 오리온 세나쿠키
 1978년 마마전기 마마 보온 밥통 - 강부자와 공동 출연
 1978년 오리온 오리온 세나 쿠키
 1979년 롯데제과 롯데 티나콘
 1981년 해태제과식품 맛동산
 1982년 해태제과식품 부라보콘 - 미스터 브라보
 1982년 해태제과식품 크리스탈
 1982년 해태제과 바밤바
 1982년 동원F&B 롱우유 - 유인촌과 공동출연
 1984년 삼양식품 라면 일번지
 1986년 청보식품 샘보 * 엿장수 스낵

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1952년 출생
분류:1998년 사망
분류:서울특별시 출신 배우
분류:중구 (서울특별시) 출신
분류:서울봉래초등학교 동문
분류:중동고등학교 동문
분류:단국대학교 동문
분류:대한민국의 남자 텔레비전 배우
분류:대한민국의 남자 영화 배우
분류:대한민국의 영화 감독
분류:대한민국의 영화 각본가
분류:MBC 연기대상 남자 황금연기상 수상자
분류:경주 손씨
유럽 연합 집행위원회

섬네일|250px|베를레몽 빌딩 13층에 입주한 집행위원회 회의실

유럽 연합 집행위원회 또는 유럽 위원회()는 유럽 연합(EU)의 회원국 정부의 상호동의에 의해 5년 임기로 임명되는 위원들로 구성된 독립 기구이며, 유럽 연합의 보편적 이익을 대변하는 초국가적 기구이다. 유럽 연합의 집행기관으로서 심장 역할을 하고 있는 위원회는 공동체의 법령을 발의한다. 권고와 계획안 작성을 통해 위원회는 이니셔티브권과 제안권을 행사한다. 현재 집행위원회 위원장은 우르줄라 폰데어라이엔이다.

위원회의 권한은 회원국 정부의 대표들로 구성된 유럽 연합 이사회의 권한에 대해 공동체적 균형을 형성한다. 현실적으로 유럽 연합 이사회의 법령 의결 및 제정은 집행위원회의 발의를 바탕으로 하도록 되어 있다. 공동체 조약의 수호자인 위원회는 그 밖에도 회원국들의 조약 이행을 감시하는 역할을 맡고 있다. 위원회는 유럽 연합 이사회로부터 공동체 법령의 실행 그리고 특히 공동 정책과 통합 단일 시장의 실현을 위한 중대한 임무를 위임받고 있다.

집행위원회는 반독점 분야 내에서는 대단히 중요한 권한을 누리고 있다. 그리고 EU 예산의 전안을 작성하며, EU의 공적 개입에 따른 재정부담을 충당하는데 배당된 구조기금을 관리한다.

단일 유럽법에 의해 위원회의 집행권이 강화되었다. 그럼에도 위원회의 행동은 회원국들의 대표로 구성되는 위원회들의 심의를 거쳐야 한다. 집행위원회는 UN 산하 기구들과 전문 기구들 그리고 모든 국제기구들과 관계에서 EU를 대표한다.

집행위원회의 본부는 벨기에 브뤼셀에 위치한 베를레몽 빌딩에 입주하고 있으며, 산하에 2만여 명에 이르는 EU공무원들과 23개의 전문국(局)을 두고 있다. 유럽이 연방식으로 통합, 발전해 간다면, 장래 유럽 정부의 모태가 될 기구이다.
섬네일|유럽 연합 집행위원회

 명칭 
유럽 연합의 언어는 가입국 각각의 공용어로 정해져 있어서 2013년 7월 1일 이후에는 총 공용어 수가 24개나 된다. 따라서 집행위원회의 정식 명칭도 공용어와 같은 수만큼 있다.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 같이 보기 
 

 각주 

 외부 링크 
 공식 사이트

 
분류:유럽 연합의 기구
분류:카롤루스 대제상 수상자