shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
MIMO

섬네일|MIMO는 다중 경로 전파를 활용하여 링크 용량을 증대시킨다.
MIMO(multiple-input and multiple-output, 미모 또는 마이모)는 무선 통신의 용량을 높이기 위한 스마트 안테나 기술이다. MIMO는 기지국과 단말기에 여러 안테나를 사용하여, 사용된 안테나수에 비례하여 용량을 높이는 기술이다. 여기서 기지국은 송신단을 의미하고 단말기는 수신단을 의미한다. 예를 들면 기지국에 개, 단말기에 개를 설치할 경우 만큼 평균 전송 용량이 늘어난다. 특별히 로 기지국에만 여러 개 안테나를 사용하는 경우를 MISO, 로 단말기에만 여러 개 안테나를 사용하는 경우를 SIMO 그리고 인 경우를 SISO라 부른다. 다음은 각 용어의 약자를 정리한 것이다.
 Multiple-Input Multiple-Output (MIMO)
 Multiple-Input Single-Output (MISO)
 Single-Input Multiple-Output (SIMO)
 Single-Input Single-Output (SISO)

 MIMO 기술의 활용 
MIMO 기술의 필요성에 대해 수신 처리 입장과 송신 처리 입장의 다른 해석이 있다. 수신 처리 입장은 간섭 제거를 중심으로한 해석이고 송신 처리 입장은 용량 증대를 중심으로 한 해석이다. 두 해석 모두 무선 통신에서 다중 안테나 기술의 중요성을 잘 반영하고 있다. 송신 처리 입장은 MIMO의 중요성을 설명하며 수신 처리 입장은 MIMO의 필요성을 설명하고 있다고 할 수 있다.

 수신기 입장 
셀룰라 이동통신에서는 셀간 원활한 동적인 주파수 할당을 위해서 공간 간섭의 제거가 중요하다. 뿐만 아니라 무선랜에서도 AP수의 증가로 인해 다른 AP에서 오는 공간 간섭의 처리가 중요하다. 공간 간섭의 처리 방법으로는 동적 또는 위치에 적응적으로 주파수 재사용 비율의 감소등을 이용할 수 있다. 하지만 이런 방법은 주파수 자원의 손실을 발생시킨다. 한편, 이를 다중 수신 안테나를 통해 처리하면 주파수의 손실 없이 가능하게 된다. 그러나 이런 장점에도 불구하고 단말기가 무선 간섭이 없는 위치에 가게되면 다중 수신 안테나의 능력을 백분 발휘할 수 없다. 이를 역이용하여 무선 간섭을 발생하면서 이로 인해 다른 이득을 가져오는 방법이 있다면 전체적인 성능 향상에 도움이 될 것이다. 이에 대한 한 가지 방법이 기지국 다중 안테나 다중 스트림 전송이다. 기지국간 간섭이 존재하면 다중 수신 안테나들은 다중 기지국 공간 간섭을 제거하고, 기지국간 간섭이 없는 위치에서는 MIMO 방식으로 다중 스트림 간섭을 제거하여 용량을 증대하는 데 기여한다.

 송신기 입장 
이 입장은 기지국간 또는 AP들 간의 간섭이 없는 경우에 주로 설명이 된다. 간섭이 없는 경우에는 수신 안테나의 간섭 처리 기능을 기지국의 다중 안테나 다중 스트림 전송을 통한 용량 증대에 활용할 수 있다. 이렇게 되면 기지국과 단말기에 설치된 안테나들 수 중 적은 안테나수에 비례하여 이론적인 용량 증대가 가능해진다.

 MIMO 용량 증대 
이는 기존 통신 이론에서 다루어온 전송용량의 증가로 설명되기에는 어려움이 있다. 하지만, 다중 안테나를 통한 새로운 공간 차원을 활용하기 때문에 가능한 용량 증대라고 보면 이해하기가 쉬워진다. 기존의 통신 이론에서는 전송 용량은 사용하는 주파수와 전력에 의해서만 결정되었다. 반면, MIMO는 사용하는 기지국과 단말기 안테나 수에 대한 새로운 관계식을 정의함으로써 용량과의 관계식을 표현할 수 있다.

다음은 정보이론에 근거하여 SISO 환경과 MIMO 환경에서 용량 관계식을 개념적으로 정리한 것이다.
 SISO 환경에서 달성 용량

 MIMO 환경에서 달성 용량 (개념식)

자세한 용량 관계식을 보기 전에 송수신 관계식을 먼저 보면 다음과 같다.

기지국과 단말기에 설치된 다중 안테나를 통한 단말기 수신 신호는 다음과 같다.

여기서 는 MIMO의 안테나 관계에 따른 채널을 나타내는 메트릭스이다.
또한 는 각각 전송신호와 수신 노이즈를 나타낸다.
이상의 관계를 통해 정보이론으로 용량 관계식을 구해보면 다음과 같다.
먼저 기지국에서 채널 상황을 알 때인 폐루프 채널 용량이다.

다음은 기지국에서 채널 상황을 모를 때인 개루프 채널 용량이다.

여기서 에서는 는 와 같은 단위 unitary matrix를 사용하면 최대화가 가능한 것이 증명되었다. 상기 두 용량 관계식은 MIMO뿐 아니라 채널 메트릭스인 의 형태에 따라 MISO, SIMO 그리고 SISO의 경우 모두에 적용이 가능하다

 참고 논문 
 Multiple Input Multiple Output Systems: capacity and channel measurements

 MIMO 통신 
MIMO 통신의 발달은 우편의 그림과 같이 정리할 수 있다. MIMO 기술은 SISO 통신 기술과 방식을 계승하여 발전되어 왔으며 최근에는 새로운 통신 기술들이 그림과 같이 MIMO를 바탕으로 하여 확장되고 있다. 확장 기술은 MIMO를 확장하는 스마트 안테나 기술, MIMO의 사용을 전제로한 통신 기술 그리고 다중 소자를 사용하여 용량을 확장하는 MIMO 개념의 확대 적용 등이 있다.

3GPP LTE (Release8), WiMAX Evolution (SDD 단계 진행)등 MIMO-OFDM 기반 이동통신 표준에서는 SU-MIMO와 MU-MIMO를 포함한 MIMO의 사용을 표준화하고 있다. 여기서 SU-MIMO는 한 사용자에게 기지국의 안테나 리소스 모두를 할당하는 방식이고 MU-MIMO는 다수의 사용자에게 안테나 리소스 또는 무선 공간 자원을 분배하는 방식이다

 참고 문헌 
 이명원, 문철, 육종관, “제한된 피드백 정보를 이용하는 이중 공간 다중화 시스템의 Precoding 기법”, 한국전자파학회논문지, Vol. 17, No.12, 2006년 12월.

 같이 보기 
 빔포밍

 외부 링크 
 대만의 네트워크 장비 업체들에 따르면 MIMO (미모 , multi-in multi-out) 무선랜 제품과 VoIP 관련 제품들의 수출실적이 계속 크게 증가할 것으로 예상되고 있다.
 안테나의 끝없는 진화 - 무선통신의 핵심은 안테나 기술, 초소형 스마트 멀티... 고용량 데이터 척척, morningplus.chosun.com
 NASA는 최근 MIMO 기술을 적용한 안테나를 통해 탐사로봇의 정보를 빠르게 전송 받고 있다.

분류:IEEE 802
분류:무선 통신
분류:정보 이론
대전 삼성화재 블루팡스

300px|섬네일|충무체육관에서 천안 현대캐피탈 스카이워커스와 2009-10 V-리그 제3라운드 경기가 진행 중이다.

대전 삼성화재 블루팡스(大田三星火災블루팡스, Daejeon Samsung Fire Insurance Bluefangs)는 한국 배구 연맹에 속한 대한민국의 남자 프로배구단으로, 1995년에 창단했다. 연고지는 대전광역시로, 정관장 레드스파크스와 함께 충무체육관을 홈구장으로 사용하고 있다. V-리그 챔피언결정전 최다 우승팀이다.

 연혁 
 1995년 5월 2일 삼성화재 배구단 창단, 초대감독 신치용 선임
 1996년 10월 96 한국배구 대제전 2차대회 우승
 1997년 97 한국배구 슈퍼리그 우승, 제9회 아시아클럽 남자배구 선수권대회 우승
 1998년 98 한국배구 슈퍼리그 우승
 1999년 제1회 AVC컵 남자클럽배구대회 준우승, 99 한국배구대제전 겸 제54회 전국종별 남여배구대회 우승
 2000년 2000 한국배구 슈퍼리그 우승, 2000 한국실업배구대제전 겸 제55회 전국종별 남여배구대회 우승, 제2회 AVC컵 남자배구대회 우승
 2001년 2001 삼성화재 슈퍼리그 우승, 2001 V-코리아 세미프로리그 우승, 제3회 AVC컵 남자클럽 배구대회 우승, 한국실업배구 대제전 우승
 2002년 2002 배구슈퍼 세미프로리그 우승, 2002 한국실업배구 대제전 우승
 2003년 2003 한국배구 슈퍼리그 우승
 2004년 겨울리그 70연승 신기록 수립, 겨울리그 최다연승(77연승)기록 수립, 2004 V투어 정규리그 1위, 챔피언결정전 우승
 2005년 KT&G V-리그 정규리그 2위, 플레이오프 LG화재 2:0 승, 챔피언결정전 현대캐피탈 3:1 승 → 우승
 2005-2006 KT&G V-리그 정규리그 2위, 챔피언결정전 준우승, 2006 한일탑매치 우승
 2006년 KOVO컵 양산 프로배구 준우승
 2006-2007 힐스테이트 V-리그 정규리그 우승, 챔피언결정전 준우승
 2007-2008 NH농협 V-리그 정규리그 우승, 챔피언결정전 현대캐피탈 3:1 승 → 우승(통합우승)
 2008년 IBK기업은행배 양산 프로배구 준우승
 2008-2009 NH농협 V-리그 정규리그 2위, 플레이오프 2:0 승, 챔피언결정전 현대캐피탈 3:1 승 → 우승
 2009년 부산 IBK기업은행 국제 배구 대회 우승
 2009-2010 NH농협 V-리그 정규리그 우승, 챔피언결정전 현대캐피탈 4:3 승 → 우승(통합우승), 2010 한일 탑매치 우승
 2010-2011 NH농협 V-리그 정규리그 3위, 준플레이오프 LIG손해보험 2:1 승, 플레이오프 현대캐피탈 3:0 승, 챔피언결정전 대한항공 4:0 승 → 우승
 2011-2012 NH농협 V-리그 정규리그 우승, 챔피언결정전 대한항공 3:1 승 → 통합우승
 2012-2013 NH농협 V-리그 정규리그 우승, 챔피언결정전 대한항공 3:0 승 → 통합우승, 2013 한일탑매치 사카이 블레이저스 2:3 패 준우승
 2013-2014 NH농협 V-리그 정규리그 우승, 챔피언결정전 현대캐피탈 3:1 승 → 통합우승
 2014-2015 NH농협 V-리그 정규리그 우승, 챔피언결정전 OK저축은행 0:3 패 준우승
 2015년 6월 1일 모기업 삼성화재해상보험에서 제일기획으로 변경, 팀명 대전 삼성화재 블루팡스에서 대전 삼성 블루팡스로 변경, 2대감독 임도헌 선임
 2015-2016 NH농협 V-리그 정규리그 3위, 준플레이오프에서 대한항공을 이기고 플레이오프 OK저축은행 0:2 패 3위
구단 역사상 최초 챔피언결정전 진출 실패,
 2017년 3월 24일 임도헌 감독 사임
 2017년 4월 3일 3대감독 신진식 감독 선임
 2020년 4월 20일 신진식 감독 사임
 2020년 4월 20일 4대감독 고희진 감독 선임
 2022년 4월 4일 고희진 감독 사임
 2022년 4월 11일 5대감독 김상우 감독 선임
 2025년 12월 21일 김상우 감독 사임
 2026년 4월 13일 6대감독 이정철 감독 선임

 통산 기록 

2026-2027시즌 코칭 스태프 
 감독 : 이정철
 수석 코치: 임성한
 코치 : 고준용, 지태환, 박현주

 군 입대 

 역대 선수 

 가빈 슈미트
 강민웅
 고준용
 고희진
 권광민
 김강녕
 김구철
 김규선
 김기중
 김상우
 김세진
 김태종
 김정훈
 김홍정
 레안드로 아라우주 다 실바
 레오
 명중재

 목진영
 박수민
 박재한
 박진영
 박철우
 박홍범
 석진욱
 손재홍
 신선호
 신영철
 신요한
 신으뜸
 신진식
 안젤코 추크
 여오현
 오세종
 우승진

 유광우
 윤종권
 이병용
 이용택
 이용희
 이재목
 이형두
 장병철
 전창희
 전진용
 조성훈
 조승목
 지태환
 최태웅
 타이스 덜 호스트
 윌리엄 리드 프리디
 홍정표

 응원단 
 응원단장 : 김상헌
 아나운서 : 유재환
 치어리더 : 박기량, 박예진, 이단비, 이윤정, 조윤경, 최정희, 허수미, 이정윤, 김나연, 박선주

 시설 
 경기장: 충무체육관
 훈련장: 삼성 트레이닝 센터

 같이 보기 
 제일기획
 삼성화재
 삼성스포츠
 코레일

 외부 링크 

 대전 삼성화재 블루팡스 웹사이트
 대전 삼성화재 블루팡스 페이스북
 대전 삼성화재 블루팡스 네이버 포스트

 
분류:1995년 설립된 배구단
분류:대한민국의 배구단
분류:대전광역시의 스포츠
분류:삼성스포츠
분류:제일기획
의정부 KB손해보험 스타즈

의정부 KB손해보험 스타즈 배구단(Uijeongbu KB Insurance Stars Volleyball Club)은 한국배구연맹에 속한 대한민국의 프로 배구단으로 1976년에 창단한 금성통신 배구단이 모체다.

연고지는 의정부시이며, 의정부시 녹양동 의정부체육관을 홈 구장으로 사용하고 있다.

 연혁 
 광복 이후 철도국 배구단으로 창단되어 몇 년 후 체신부로 이관되었다.
 1976년 6월 24일 럭키그룹에 인수되어 금성통신 배구단으로 구단명 변경, 연고지는 대구광역시에 확정
 1982년 9월 1일 금성사로 소속을 옮김
 1986년 스포츠 법인 럭키금성 스포츠에 통합
 1992년 8월 1일 럭키금성그룹 계열사 럭키화재해상보험이 인수
 1995년 모기업명 변경에 따라 LG화재로 변경
 1999년 LG그룹 계열에서 분리
 2005년 한국배구연맹에 LG화재 그레이터스 배구단이라는 구단명으로 가입
 2010년 7월 1일 LIG손해보험 중심으로 한 LIG그룹의 출범 뒤 인수로 LIG손해보험으로 구단명 변경, 연고지를 대구광역시에서 구미시로 이전 확정
 2012년 8월 26일 2012 수원 KOVO컵 대회에서 삼성화재를 3:0으로 꺾고 창단 이래 KOVO 주관 대회 첫 우승
 2014년 5월 6일 연고지를 경상북도 구미시에서 대구광역시로 다시 이전
 2015년 6월 24일 KB금융그룹에 인수, 구단명을 KB손해보험 스타즈로 변경
 2017년 9월 1일부터 대구광역시에서 의정부시로 이전 확정

 역대 성적 
 프로출범 이전 
 2000, 2001년 한국 실업 배구 대제전 3위
 2002년 한국 배구 슈퍼리그 3위
 2003년 한국 실업 배구 대제전 2위

 프로출범 이후 
 2005 V리그 3위
 2005-2006 V리그 3위
 2006-2007.2007-2008.2008-2009 V리그 4위
 2007 KOVO컵 마산 프로배구 준우승
 2012 KOVO컵 수원 프로배구 우승(3:0 대 삼성화재) - KOVO 주관 메이저 대회 창단 이래 첫 우승
 2021-2022 V리그 준우승

 통산 기록 

 선수단 
 현재 선수단 

 군 입대 

 역대 주요 선수 
 강두태
 강만수
 김요한
 김호철
 이경수 (사상 첫 공격득점 2,000점 달성)
 이정철
 황현주

 응원단 
 아나운서 : 한성규
 응원단장 : 정영석
 치어리더 : 김도아, 김서은, 박현영, 배수현, 안이랑, 오채현, 유보영, 이지현, 장은유

2026-2027시즌 코칭 스태프 
 감독 : 홍성진
 수석 코치: 하현용
 코치 : 안준찬, 김진만, 김예원

 같이 보기 
 KB금융그룹
 KB손해보험
 청주 KB 스타즈

 외부 링크 
 공식 홈페이지
 공식 트위터

 
분류:1976년 설립된 배구단
분류:대한민국의 배구단
분류:부산광역시의 스포츠
분류:KB금융그룹
수원 한국전력 빅스톰

수원 한국전력 빅스톰(Suwon KEPCO Vixtorm Volleyball Team)은 대한민국에서 가장 오랜 역사를 가진 남자 배구단으로 1945년 11월에 창단했다. 프로 배구 V리그에 참가하고 있으며, 연고지는 경기도 수원시이고 홈 경기장은 수원실내체육관이다.

 역사 
섬네일|KEPCO 시절의 V리그 경기 모습

1945년 11월에 남선전기 배구부로 창단하였다. 경성전기, 조선전업, 남선전기가 통합되어 1961년 7월 한국전력주식회사로 새로 출범하면서 구단명칭을 한국전력 배구단으로 개칭하여 각종 실업 배구대회에 참가하였으며, 1963년 제1회 전국 남녀실업연맹전 우승, 2005년과 2006년 전국체전 연속 1위 등 명문 구단으로 성과를 거두었다.

프로 배구가 출범한 2005년부터 상무와 함께 초청 팀으로 리그에 참가하다가, 2010년 1월 31일에 한국배구연맹(KOVO)에 준회원으로 가입하고 경기도 수원시를 연고로 프로팀으로 전환하였다. 당시 팀 이름은 사내 공모 및 외부 전문가 심사를 거쳐 수원 KEPCO 45로 정하였는데, '45'는 배구단의 창단 연도인 1945년을 뜻하였다. 그러나 '45'가 지닌 의미의 전달이 어렵고 과거지향적이라는 이유로 2012년 10월에 KEPCO Vixtorm(Victory+Strom)으로 바꾸었다.

V-리그 2010-11 시즌까지는 부진한 성적을 내다가, V-리그 2011-12 시즌에 신춘삼이 감독으로 부임하고 외국인 선수 안젤코를 영입하여 시즌 초반에 좋은 경기력을 보였다. 그러나, 2012년 2월에 드러난 V-리그 2009-10 시즌 당시의 승부조작 사건에 주전급을 포함한 여러 선수들이 가담한 것이 확인되어 제명 및 퇴출함으로써 팀 전력에 큰 누수가 생긴 가운데 간신히 포스트 시즌에 처음으로 진출했다. 안젤코가 트리플 크라운을 기록하는 등 맹활약을 펼쳤으나, 팀은 3전 2선승제인 준 플레이오프에서 천안 현대캐피탈 스카이워커스에 2패의 성적을 거두는데 그쳤다. 충격적인 전력 누수에 비해 전력 보강이 잘 이루어지지 않아 그 다음 시즌인 V-리그 2012-13 시즌에서는 연패를 거듭하였고, 결국 신춘삼 감독이 시즌 중 물러나게 되었다. 해당 시즌을 2승 28패라는 충격적인 결과로 마친 후, 한국전력의 레전드 세터 출신이자 인천 대한항공 점보스에서 물러난 신영철이 후임 감독으로 부임했다.

2013 KOVO컵 대회가 끝난 후, 2013년 11월 5일에 영문 약칭인 'KEPCO'를 한글 표기인 '한국전력'으로 바꾸어 수원 한국전력 빅스톰으로 구단명을 변경하였다.

 통산 기록 

 구단 변천사 
 부산 남선전기 배구부 (1945년 ~ 1961년)
 부산 한국전력 배구단 (1961년 ~ 2009년)
 수원 KEPCO 45 (2010년 ~ 2012년)
 수원 한국전력 빅스톰 (2012년 ~ 현재)

 응원단 
 아나운서 : 전성현
 응원단장 : 홍창화
 치어리더 : 김지혜, 김현지, 유수아, 이다혜, 이이슬, 임혜진, 장은송, 정가예, 한유진

 각주 

 외부 링크 
 한국전력 빅스톰 공식사이트

 
분류:1945년 설립된 배구단
분류:대한민국의 배구단
2010년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선

2010년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선은 UEFA 유로 2008이 끝난 이후인 2008년 8월부터 2009년 11월까지 열린다. 총 9개 조로 구성되는데, 8개 조는 6개 팀으로, 1개 조는 5개 팀으로 구성된다. 조 1위 팀은 월드컵 본선에 직행하게 되며, 조 2위 팀 가운데 승점이 높은 8개 팀은 홈 앤 어웨이 방식으로 플레이오프를 치러 플레이오프의 승자 4개 팀은 본선에 진출한다.

 참가국 및 시드 배정 
2007년 11월 25일에 남아프리카 공화국 더반에서 조 추첨이 있었다. (FIFA 랭킹은 2007년 11월 기준)

 조별 리그 
보기

 1조 

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 2조 

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 3조 

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 4조 

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 5조 

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 6조 

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 7조 

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 8조 

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 9조 

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 각 조 2위 팀끼리의 순위 결정 
9조를 제외한 나머지 조들의 2위 팀들은 공정성을 위해 각 조 6위 팀과의 경기 결과, 골득실, 승점을 제외하고 비교한다.

각 조 2위 팀 간의 순위를 매기는 기준은 다음과 같다.
 승점
 골 득실차
 총 득점
 원정 경기 득점
 경고와 퇴장 (단, 이는 감점 요소이기 때문에 적은 쪽이 우위를 차지한다.)
 추첨

그 결과 가장 낮은 승점을 얻은 노르웨이가 부전패로 탈락했다. 나머지 8개 팀은 플레이오프에 진출한다.

 플레이오프 

조별 리그에서 각 조 2위를 기록한 9개 팀 가운데 가장 성적이 좋은 8개 팀들이 두 팀씩 짝을 지어 홈 앤드 어웨이 방식으로 플레이오프를 치른다. 플레이오프에서 승리한 4개 팀이 본선에 진출한다.

FIFA랭킹 10위권 이내라 할 지라도 2006년 FIFA 월드컵 우승국이 아닌 이상 플레이오프를 치르게 될 경우 본선에 진출하더라도 톱시드의 자격은 박탈당한다.

플레이오프 대진 추첨은 2009년 10월 19일에 스위스 취리히에서 열렸으며, 경기는 2009년 11월 14일과 18일 일제히 치러졌다.

|}

 본선 진출 
다음 팀이 2010년 FIFA 월드컵에 유럽 대표로 출전하는 13개 팀이다.

 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 

 외부 링크 
 FIFA 유럽 지역 예선 

 
유럽
분류:FIFA 월드컵 유럽 지역 예선
분류:2008년 8월
분류:2008년 9월
분류:2008년 10월
분류:2008년 11월
분류:2009년 2월
분류:2009년 3월
분류:2009년 4월
분류:2009년 6월
분류:2009년 8월
분류:2009년 9월
분류:2009년 10월
분류:2009년 11월
헬로! 프로젝트

섬네일|250px
헬로! 프로젝트(, )는 소속사 업프런트 프로모션에 소속된 일본의 여성 아이돌을 총칭하는 명칭이다.

 재적 중인 멤버 
 그룹 
 모닝구무스메
 노나카 미키, 오다 사쿠라, 마키노 마리아, 오카무라 호마레, 야마자키 메이, 사쿠라이 리오, 이노우에 하루카, 유미게타 아코
 안주루무
 이세 레이라, 타메나가 시온, 하시사코 린, 카와나 린, 마츠모토 와카나, 히라야마 유키, 시모이타니 유키호, 고토 하나, 나가노 모모하
 Juice=Juice
 단바라 루루, 이노우에 레이, 쿠도 유메, 마츠나가 리아이, 아리사와 이치카, 이리에 리사, 에바타 키사키, 이시야마 사쿠라, 엔도 히카리, 카와시마 미후, 하야시 니이나
 츠바키팩토리
 타니모토 아미, 오노 미즈호, 오노다 시오리, 아키야마 마오, 카사이 유우미, 후쿠다 마린, 요후 루노, 이시이 미하네, 무라타 유우, 도이 후우카, 니시무라 이츠키
 BEYOOOOONDS
 CHICA#TETSU
 니시다 시오리, 에구치 사야
 아메노우미 카와우미
 타카세 쿠루미, 마에다 코코로, 오카무라 미나미, 키요노 모모히메
 SeasoningS
 히라이 미요, 코바야시 호노카, 사토요시 우타노
 OCHA NORMA
 사이토 마도카, 히로모토 루리, 요네무라 키라라, 쿠보타 나나미, 나카야마 나츠메, 니시자키 미쿠, 키타하라 모모, 츠츠이 로코
 로지 크로니클
 하시다 호노카, 요시다 히노하, 오노다 카린, 무라코시 아야나, 우에무라 하스미, 마츠바라 유리야, 시마카와 하나, 카미무라 레나, 소마 유메

 연수생 
 하로프로 연수생 
 재적중인 멤버
 미야코시 치히로, 오오츠보 마노, 요시다 히카리, 스기하라 메이사, 핫토리 루아, 사카모토 아오이, 스즈키 모아, 이시카와 하나노, 아오키 유나, 네모토 카린, 미야자키 리호, 오오노 아이리, 히구치 아이카, 소메야 사라

 리더 · 서브리더 
 역대 리더 

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 카본 뉴트럴을 생각하는 2024 by SATOYAMA & SATOUMI movement
 카본 뉴트럴을 생각하는 2025 by SATOYAMA & SATOUMI movement
 카본 뉴트럴을 생각하는 2026 by SATOYAMA & SATOUMI movement

 각주 

 외부 링크 

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 헬로! 프로젝트 몰 시티
 헬로! 프로젝트 대만 사이트
 헬로! 프로젝트 공식 팬클럽 사이트
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분류:일본의 걸 그룹
KAC 마스터키

KAC 마스터키()는 레밍턴 M870을 개조하여 총열하부 장착할 수 있도록 개조한 산탄총으로, 1980년대부터 KAC에서 생산하고 있다.

총열 아래에 장착할 수 있도록 총열의 길이가 줄여졌고, 손잡이를 제거되었다. 그리고 내장 튜브 탄창에는 기본 3발에 1발을 추가하여 최대 4발까지 채울수 있다. 장착하는 방법은 M203A1과 비슷하나, 하단 핸드가드만을 떼어내고 총신의 안쪽 홈에 끼워맞추는 형태로 되어있다. 그리고 쏘기 위해서는 반드시 탄창을 꽂아 손잡이처럼 사용해야만 한다. M4에 장착할 수 있게 개발되어 있어, M16와는 호환되지 않는다.

마스터키의 뒤를 이를 후속기로 M26 MASS가 개발되었다. 이 무기는 시범적으로 아프가니스탄에서 벌어지고 있는 항구적 자유 작전에 사용되고 정식 채용됨으로써 KAC 마스터키의 개발은 끝났다.

 같이 보기 
 레밍턴 M870
 M26 MASS

 외부 링크 
 KAC 제품 소개

분류:산탄총
다우르족

다우르족(, )은 중국 동북부의 내몽골 자치구와 헤이룽장성에 주로 거주하는 몽골계 민족 중 하나이다. 다우르어로는 "개척자"를 뜻하는 '다구르(dagur)'라고 부르는데, 이들은 몽골어와 같은 계통의 고유 언어인 다우르어와 한어를 쓴다. 2000년 중국에서 실시한 인구조사에 따르면 다우르족은 132,394명으로 집계되었으며 다우르족과 같이 서만주나 남몽골에 거주하고 있는 소수민족은 만주족, 몽골족 등이 있다.

거의 대부분의 다우르족은 샤머니즘을 신봉하고, 몇몇은 라마교, 즉 티베트 불교를 믿는다. 그리고 다우르족은 샤머니즘이 오랫동안 발달한 민족답게 가문마다 그 가문 특유의 샤머니즘 의식이 있다.

청나라의 마지막 황제 선통제 푸이의 부인인 효각민황후 고불로씨, 즉 완룽이 다우르족 출신이다.

거란의 후예라는 학설이 있는데, 문화적으로나 유전적으로 거란족과 가장 가깝다고 한다.

 유래 
다우르족이 과거 거란족의 후예라는 주장은 건륭제의 흠정 요금원삼사어해(欽定 遼金元三史語解)에서도 언급된 역사깊은 가설인데, 오늘날 유전적 증거에 의해 뒷받침되고 있다. 특히 그들의 언어인 다우르어가 거란어의 영향도 받아 형성되었다는 연구가 있다.

 같이 보기 

 중국의 민족

 각주 

 
분류:중국의 민족
분류:몽골의 민족
분류:거란
안변군

250px|섬네일|천삼공동농장
안변군(安邊郡)은 조선민주주의인민공화국의 강원도에 있는 군이다. 원래는 함경남도에 속해 있었으나 1946년 9월 행정 구역 개편으로 강원도로 바뀌었다.

 지리 
한반도를 동북쪽에서 서남쪽으로 횡단하는 추가령구조곡의 동북단부에 해당한다. 군의 서부는 마식령산맥이 우뚝 솟아있고 남부·동부는 태백산맥의 기점이 되고 있다. 추가령구조곡의 북쪽으로 흐르는 남대천의 하류에 열려있는 안변평야에 군의 중심이 있다.

서남쪽에는 한 때의 군역이었던 고산군, 동남쪽으로는 도납령을 넘어 회양군과 인접한다. 바다쪽으로는 동쪽으로 통천군, 북쪽으로 원산시가 서로 이웃하여 철도로 연결되고 있다. 서쪽에는 백암산(1225 m) 등의 산을 사이에 두고 법동군이 있다.

 역사 

조선 시대에는 함경도, 일제강점기에는 함경남도의 최남단에 속해있었다. 1946년에 강원도에 편입되었고 1952년의 구역 개편에 의해서 서남부가 고산군으로서 분할되었다.

고산군을 포함한 역사적인 안변군은 예로부터 조선의 '중앙'과 함경도를 연결하는 추가령, 강원도 내륙부로 향하는 철령이라는 요충지(현 고산군)를 가까이 둔 땅이었다. 근대에도 경성(현 서울)과 원산을 연결하는 경원선(현 강원선)이 추가령을 넘어 군내를 통과하였고 동해북부선(현 금강산 청년선)이 안변역에서 분기해 해안가에서 남하하였다.

 고구려 - 비열홀주에 속해 천성으로 불렸다.
 신라 - 비열주에 속해 삭정군이 놓여졌다.
 고려 - 등주가 되었다.
1018년 - 등주 안변도호부가 놓여졌다.
1394년 - 안변현으로 여겨졌다.
1895년 - 안변군이 되었다.
1946년 9월 - 강원도에 편입되었다.
1952년 12월 - 신고산면의 최남부 (삼방 지역)이 세포군으로, 나머지 신고산면의 전부와 석왕사면의 대부분이 고산군으로서 분리되었다. 통천군 흡곡면의 일부, 원산시의 일부를 통합해 안변군을 구성하였다(35리).

 행정 구역 
1개 읍과 2개의 로동자구, 그리고 28개의 리로 구성되어 있다.

안변읍 (安邊邑)
룡대로동자구 (龍大勞動者區)
앞강로동자구
옥리 (玉里)
비산리 (比山里)
륙화리 (六和里)
과평리 (果坪里)
중평리 (中坪里)
오계리 (梧溪里)
상음리 (桑陰里)
월랑리 (月浪里)
사평리 (沙坪里)
학천리 (鶴川里)
봉산리 (峰山里)
배양리 (培養里)
배화리 (培花里)
송산리 (松山里)
수락동리 (水落洞里)
룡성리 (龍城里)
동포리 (東浦里)
풍화리 (豊花里)
천삼리 (泉三里)
화산리 (花山里)
남계리 (南溪里)
미현리 (美峴里)
모풍리 (茅豊里)
신화리 (新花里)
령신리 (靈新里)
문수리 (文須里)
삼성리 (三成里)
내산리 (內山里)

 산업 
안변평야는 벼농사가 중심 산업이고 과수업 또한 경제에 중요한 역할을 한다. 기와 제조 또한 행해진다. 금, 은, 구리, 아연이 매장되어 있으나 양은 많지 않다. 2000년에 수력 발전 시설인 안변청년발전소가 완공되었다.

 교통 
철도로 강원선(경원선), 금강산청년선(동해북부선)이 통과하고 도로가 지난다.

 기타 
2007년 남북 정상 회담에서, 남포 지역과 함께 조선업 협력단지를 건설, 추진하기로 합의하였다.

 같이 보기 
 조선민주주의인민공화국의 지리
 조선민주주의인민공화국의 행정 구역
 우미도 (안변군)

 각주 

 외부 링크 
 대한민국 통일부 자료실

 
분류:1895년 설치
무안국제공항

무안국제공항(務安國際空港, , ) 전라남도 무안군 망운면 피서리에 있는 국제공항으로 광주공항과 목포공항을 대체하기 위해 만들어졌다.

 연혁 
 1980년대 
 1986년 : 영동, 호남권 신 국제공항 건설 추진
 1989년 : 수도권, 영동, 호남 3개 신공항 건설 계획을 발표

 1990년대 
 1994년 : 공항개발 기본수립 및 고시
 1998년 12월: 무안국제공항 기본계획 고시(김대중 정부 때 무안국제공항 확정)
 1999년 : 무안국제공항 기공
 2000년대 
 2007년
 무안국제공항 개항과 동시에 목포공항 폐쇄. 기존의 목포공항 민항기 노선들을 모두 무안국제공항으로 이전
 외국항공사의 3·4 자유권을 보장하는 일방자유화공항인 자유공항(free airport)으로 지정
 2008년 : 광주공항 국제선 노선 이전

 2010년대 
 2010년
 서울(김포) 단항
 제주 신규 취항
 2013년
 기타큐슈 부정기편 신규취항
 마닐라 신규취항
 2014년
 톈진 신규취항
 티웨이항공, 제주 신규취항
 2015년
 니가타 부정기편 신규취항
 2016년
 상하이(푸둥) 신규취항 (주7회)
 무안 훈련기 추락사고로 3명 사망
 2017년
 상하이(푸둥) 단항
 칼리보 신규취항
 코리아 익스프레스 에어, 돗토리 전세편 신규취항
 2018년
 제주항공, 다낭, 방콕(수완나품), 오사카(간사이), 타이페이(타오위안) 신규취항
 중국동방항공, 상하이(푸둥) 재취항
 코리아 익스프레스 에어, 기타큐슈, 마쓰모토 신규취항 및 와카야마 전세편 신규취항
 티웨이항공, 오이타 신규 취항 및 기타큐슈 정기노선 전환
 2019년
 제주항공, 도쿄(나리타), 마카오, 블라디보스토크, 옌지, 후쿠오카 신규취항
 2020년대 
 2021년
 하이에어, 서울(김포), 제주 정기편 취항
 2022년
 무안국제공항역 착공
 2024년 12월 29일
 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고로 공항 운영 중단

 시설 규모 
 여객 터미널은 연간 519만명(국내선 416만명, 국제선 103만명)의 여객을 처리할 수 있으며, 3개의 탑승교가 설치되어 있다.
 길이 2,800m×너비 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 2025년 완공을 목표로 활주로를 360m 연장하고 있다. 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다.

 운항 노선 
 국제선 

 국내선 

 이용객 추이 
 전체 

 2007년 11월 8일 개항과 함께 폐쇄된 목포공항을 대체하고 광주공항의 국제선을 이관받았지만, 광주공항이 유지되어 여객 유치에 한계가 있었고 개항 초기에 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 인해 국제적 이용객 수(2008년 10만4천 명, 2009년 3만8천 명)가 개항 전 광주공항의 국제선 이용객(2006년 12만4천 명)보다 저조하였다.
 2013년부터 2017년까지 10만 명대였던 국제선 이용객 수가 제주항공 등이 국제선 운항을 대폭 늘려 2018년에 32만6천 명, 2019년에 68만7천 명에 이르렀다.

 국내선 

 국제선 

 논란 
 명칭 변경 문제 
 박광태 전 광주광역시장과 김재균 등 민주당 소속 정치인을 비롯해 광주상공회의소가 무안국제공항 명칭을 '광주국제공항' 또는 '광주·무안국제공항'으로 변경할 것을 국토부에 요청하자 한동안 무안군이 반발했다. 전라남도는 사전 협의가 없었다는 이유로 난색을 표했다. 그러나 무안군민들을 대상으로 한 설문조사에서는 광주공항을 폐쇄하고 그 노선을 무안국제공항으로 통합해 공항을 활성화하는 조건으로 광주란 명칭을 사용해도 된다는 응답이 많았다.

 광주공항 통합 문제 
 무안국제공항은 1993년 아시아나항공 733편 추락사고 이후 광주공항과 목포공항을 통합해 대체하기 위해 1999년에 착공하여 2007년에 완공해 같은 해 11월 8일에 개항하였다. 그러나 광주공항의 국내선이 유지되어 여객 유치에 한계가 있었고, 개항 초기에는 2008년 세계 금융 위기와 2009년 신종플루 사태로 이용객 수가 매우 적어 사실상 유령공항이 되었다.
 이를 이유로 광주광역시 내에서는 무안국제공항에 대한 회의론이 퍼졌고, 광주공항의 국제선을 부활해야 한다는 주장까지 제기되었다. 그러나, 이는 소음 문제를 이유로 광주공항의 군공항을 이전해야 한다는 주장과 배치되어 이율배반적인 것이었다.
 전라남도와 무안군은 광주공항의 국내선을 이전해야 무안국제공항이 활성화가 된다고 주장하면서도, 무안군은 군공합 통합 이전을 반대하고 전라남도는 미온적 입장을 보여왔다.
 2021년까지 광주공항을 폐쇄하고 공항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전하기로 2018년에 전라남도지사와 광주시장이 합의하였으나, 국토교통부가 군공항 이전과 연계해 추진하기로 공항개발 종합계획을 확정함으로써 이전이 미뤄졌다.
 광주공항이 폐쇄·통합되면 무안공항의 연간 이용객 수는 4개 대형 공항(인천, 제주, 김포, 김해) 등에 이어 대한민국 6위권 공항으로 만성적인 적자 공항에서 벗어날 것으로 예상된다.

 사건 및 사고 
 2016년 무안 훈련기 추락 사고 
 2016년 6월 17일 15시경 무안 훈련기 추락사고로 3명 전원 사망 했다.

 2024년 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 

2024년 12월 29일 오전 9시 3분경, 181명이 탑승한 태국 방콕발 제주항공 7C2216편(보잉 737-800)이 무안국제공항 활주로에 동체 착륙을 시도하던 중 외벽과 충돌했다. 동체 충돌 후 발생한 화재로 반파되었고, 사망자 179명(태국인2명 포함), 생존자 2명(승무원)으로 밝혔다.

 같이 보기 
 광주공항
 목포공항

 각주 

 외부 링크 
 무안국제공항

분류:대한민국의 공항
분류:2007년 개항한 공항
분류:무안군의 건축물
분류:무안군의 교통
분류:목포시의 교통
분류:해남군의 교통
분류:나주시의 교통
분류:구례군의 교통
분류:광주광역시의 교통
데리

데리(, ) 또는 런던데리(, )는 북아일랜드의 도시이다. 교외지역까지 합쳐 인구 약 9만명으로 벨파스트에 이어 북아일랜드에서 두 번째로 큰 도시이며, 아일랜드섬 전체에서는 네 번째로 큰 도시이다.

오래된 성곽 도시가 포일 강(River Foyle)의 서안(西岸)에 위치하며, 강 위에는 2개의 도로교량과 1개의 보행교량이 있다. 오늘날의 도시는 강의 동쪽(워터사이드)과 서쪽(시티사이드)을 모두 포함한다. 데리는 아일랜드 공화국 더니골주와의 국경과 가까운데, 두 지역은 여러 세기에 걸쳐 가까운 관계를 가져왔다.

 역사 
이 도시는 아일랜드섬에서 역사가 오랜 도시 중 하나이다. 6세기에 성 골롬바가 수도원을 세웠고, 그 주변의 마을에서 비롯되었다고 한다. 17세기초 얼스터 식민의 일환으로, 아일랜드 협회(The Honourable The Irish Society)에 의해 조직된 런던의 리베리 사(Livery company)에 의해 이민자들이 조직되었고, 그들은 이전의 촌락으로부터 포일 강을 사이에 두고 런던데리를 세웠다. 런던데리는 식민에 반대하는 아일랜드 토착민들의 공격으로부터 방어하고자 성벽을 둘렀다. 런던데리는 아일랜드 최초의 계획도시로, 계획은 1613년에 시작되었다. 성벽은 1619년에 완공되었으며 £10,757의 비용이 들었다. 성곽도시 안의 중앙에 있는 네 문을 갖춘 다이아몬드형의 구조물은 방어에 유리한 디자인이라고 생각된다. 이 격자형의 패턴은 점차 영국령 북아메리카 식민지들에 복제되었다.

1689년, 명예 혁명에 의해 프랑스로 망명했다가 반격을 위해 아일랜드에 상륙한 제임스 2세의 군대가 도시를 105일간 포위했으나(데리 포위전(Siege of Derry)), 윌리엄 3세가 보낸 영국 왕립해군 지원군이 도착함에 따라 포위가 풀렸다. 포위를 견디며 주민 3만 명 중 1/4이 굶어죽었는데, 이후 아일랜드 신교도들 사이에서 "항복은 없다!(No Surrender!)"라는 구호가 나오게 되었다. 이 때 파괴된 도시는 18세기에 들어 재건되었다. 1790년에 포일 강을 건너는 첫 다리가 세워졌다. 18세기와 19세기에 이 도시는 북아메리카로 이주하는 아일랜드인을 보내는 중요한 항구가 되었다. 북미에 있는 런던데리 및 데리라는 지명은 그로부터 유래되었다.

19세기에는 아일랜드 대기근에 의해 큰 타격을 받은 지역으로부터 탈출한 이주자들의 목적지가 되었다. 1921년 영국-아일랜드 조약에 따라, 경제적 배후지인 더니골주와 분리되어 뜻하지 않게 국경도시가 되었다. 1972년 1월 30일, 영국군이 북아일랜드 시위대에게 발포해 14명이 사망했다. 2011년 5월 21일, 영국 여왕 엘리자베스 2세가 아일랜드 공화국을 방문한 직후 시내 건물에서 폭탄 테러가 있었으나, 인명 피해는 없었다.

 인구 
2001년의 센서스에서는 시내(17세기의 칙허장에 의한 경계선)에는 83,652명, 데리 도시권에는 90,736명이 거주한다. 런던데리 항구와 데리 공항이 있다. 한편 대(大) 데리 지역은 도시의 반경 이내의 지역으로, 237,000명의 인구를 가진다.

데리 도시권에 있어서의 2011년 센서스에서는 105,066명이 거주한다. 75%가 로마 가톨릭교회 신자이며 23%(2001년보다 3% 증가)가 프로테스탄트이다.

 기후 

 데리/런던데리 시명 분쟁 
섬네일|350px|표지판에서 런던이란 글자가 지워져 있다
데리라는 이름은 아일랜드어 Daire 또는 Doire("참나무숲")를 영어화한 것이다. 이후 런던길드의 지배하에 들어갔으며, 1613년 제임스 1세로부터 칙허창을 획득하여 지명의 앞쪽에 "런던"을 붙이면서 도시 이름이 런던데리로 바꾸었다. 데리라는 지명이 가장 많이 알려져 있으나, 런던데리 또한 널리 쓰이며 법적 이름으로 남아 있다. 가톨릭교도 아일랜드 민족주의자들은 데리를, 왕당파 개신교도들은 런던데리라는 명칭을 선호한다. 그러나 많은 개신교도들 또한 일상회화에서는 데리라는 표현을 사용한다. 지역 당국의 결정과는 상관없이, 이 도시는 대체로 영국의 공문서에서는 런던데리로 알려져 있다. 아일랜드 공화국에서는 지도, 매스미디어 및 일상회화에서 언제나 이 도시를 데리라고 부른다.

 기타 
코먼웰스 게임에서 북아일랜드의 국가로 사용되는 '런던데리의 노래'(북아일랜드 축구 국가대표팀은 이 곡을 사용하지 않고 영국의 국가를 사용)는 이 도시로부터 비롯되었다. 민요 〈아, 목동들아〉 또한 이 노래의 가락을 채택한 것이다.

 각주 

 외부 링크 

 공식 홈페이지

 
분류:북아일랜드의 도시
분류:지명에 대한 분쟁
분류:영국의 항구 도시
분류:북아일랜드의 주도
다홍색

섬네일
다홍색은 주황색에 가까운 밝은 빨강이다. 또한 다홍색은 산업통상자원부 기술표준원이 정한 표준색상표에서는 정식 명칭으로, 다홍색을 지정하고 관용적인 표현으로 주황 이라 하였다.

 같이 보기 
 크림슨
 주색

분류:색 이름
분류:적색조
분류:주황색조
버마족

버마족(, Bamar)은 미얀마의 주류 민족으로, 미얀마 인구의 약 68%(약 3천만 명)를 차지한다. "버마족"이나 "미얀마인"이라고 하면 이 버마족만을 가리키기도 하고, 미얀마에 속한 모든 다른 민족(카렌족, 샨족, 카친족, 몬족 등)을 포함하기도 한다.

 언어 
버마족의 공식 언어인 버마어는 버마족 뿐만 아니라 많은 소수민족들 사이에서도 널리 사용된다. 핵심적인 단어는 중국티베트어계의 단어이지만, 불교, 예술, 과학, 정부와 관련된 많은 단어들은 인도유럽어계의 영어와 팔리어로부터 유래한 것이 많다. 라카인족은 문화적으로는 버마족과 구별되지만, 민족적으로는 버마족과 관련이 있고 버마어의 방언을 사용한다. 다른 방언은 내륙으로부터 격리된 해안 지역인 타닌타리 구의 방언과 친 주 구릉 지역의 방언, 샨 주의 방언이 있다.

 기원 
버마족들은 1200~1500년 전에 오늘날 중국의 윈난성에서 고지 미얀마의 이라와디강 계곡으로 이주했다. 지난 1000년간 원래 이라와디강 계곡을 지배했던 몬족과 퓨족을 주로 대체, 흡수하였다.

 분포 
버마족은 미얀마에 가장 많으며, 미얀마의 다수 민족이다. 많은 사람들이 유럽, 특히 영국에 정착했다. 버마족의 디아스포라는 역사적인 관점에서 최근의 현상으로 2차 대전 때 시작되었고 주로 군부의 통치가 길어지면서 발생했다. 그 외에도 독일, 미국, 중국, 일본, 한국, 태국, 캄보디아, 싱가포르, 말레이시아, 오스트레일리아에도 거주한다.

 사회와 문화 
버마족의 사회는 부부와 그 아이에 의한 핵가족이 중심이다. 다만 복합 가족도 많이 볼 수 있고 결혼한 아이들이 부모와 함께 살거나 결혼한 형제 자매가 동거하는 경우도 있다. 전통적인 버마족의 사회에서는 성이라는 혈연집단은 없었고 이름뿐이었다. 그 때문에 선조의 영혼을 제사 지내는 조상 신앙은 없고 유산은 아이들에게 균등하게 상속된다.

종교는 전체 인구의 90% 이상이 상좌부 불교를 믿는다. 미얀마의 전통 의상으로 롱이(လုံချည်)가 있다.

 같이 보기 
 미얀마의 민족

 각주 

 외부 링크 
 

분류:미얀마의 민족
분류:중국의 민족
분류:일본의 민족
분류:태국의 민족
분류:캄보디아의 민족
분류:싱가포르의 민족
분류:말레이시아의 민족
분류:오스트레일리아의 민족
분류:중국티베트족
세토우치 자쿠초

세토우치 자쿠초(, 1922년 5월 15일~2021년 11월 9일)는 일본의 소설가이자 승려이다.

승위는 권승정. 1997년에 문화공로자로 선정되고, 2006년에는 문화훈장을 받았다. 도쿠시마 현립 고등여학교를 졸업하고 도쿄 여자대학 국어전공을 졸업했다. 2007년 8월 11일에 관장으로 있는 도쿠시마 현립 문학서도관에서의 강연에서 오른쪽 눈이 보이지 않게 된 것을 밝혔다. 본명이자 펜네임으로 쓰던 이름은 세토우치 하루미(瀬戸内晴美).

 약력 
도쿠시마현 도쿠시마시에서 불단점을 운영하던 세토우치 가에서 태어났다.

도쿄 여자대학 재학 중에 결혼하여 남편의 임지 베이징으로 동행했다가 1946년에 귀국했다. 그러나 남편이 가르치던 제자와 사랑에 빠져, 남편과 장녀를 두고 집을 나간다. 이후 정식으로 이혼한 뒤 도쿄로 가 본격적으로 소설가를 목표로 하였다.

미타니 하루미(三谷晴美)라는 펜네임으로 소녀소설이나 동화를 쓰고이었으나, 1956년에 첫 작품 《여대생 곡애령》(女子大生・曲愛玲)으로 신조 동인잡지상을 수상해 등단했다. 그러나 수상한 작품 하나인 《화심》(花芯)이 포르노 소설이라는 비판에 노출되어 ‘자궁작가’로까지 불리게 된다. 1959년부터는 동인지 《무명지》(無名誌)에 다무라 도시코(田村俊子)라는 이름으로 연재를 시작했고, 도쿄 신문에도 첫 장편 소설 《여자의 바다》(女の海)를 연재했다. 이 시기에 불륜 체험을 그린 《여름의 마지막》(夏の終り)으로 1963년 여류문학상을 수상해 작가로서의 위치를 굳건히했다. 1992년에는 《꽃에게 물어》(花に問え)로 다니자키 준이치로 상을 수상했다. 《겐지모노가타리》의 해석으로도 이름이 알려져 있다.

1973년에 출가하여 천태종 비구니로도 잘 알려져 있다.

2021년 11월 9일 심부전으로 사망하였다.

 각주 

 외부 링크 
 寂庵
 세토우치 불단점 

분류:1922년 출생
분류:2021년 사망
분류:일본의 승려
분류:일본의 소설가
분류:도쿠시마현 출신
분류:도쿄 여자대학 동문
키타지마 사부로

기타지마 사부로(, 1936년 10월 4일 ~ )는 일본의 엔카 가수이자 배우, 탤런트이다. 홋카이도 가미이소 군 시리우치정에서 태어났다.

작곡가로도 활약하고 있으며, 펜네임은 하라 조지(原譲二)이다. '사부쨩'(サブちゃん)이라는 애칭으로 잘 알려져 있다. 본명은 오노 미노루(大野穣).

1962년에 데뷔했지만 당시에는 인기를 끌지 못하다가, 기죽지 않고 연이어 발매한 〈눈물의 배〉(なみだ船)가 20만 장을 판매하며 레코드대상 신인상을 수상해 엔카 가수로서의 초석을 쌓아갔다. 1965년에 발매한 〈하코다테의 여자〉(函館の女)는 150만 장을 판매하면서 엔카 가수로 주목받게 되고, 영화 《형제인의》(兄弟仁義)의 주연이자 동명의 주제곡을 부르면서 인기를 더욱 늘렸다.

엔카뿐만 아니라 애니메이션 주제곡이나 지자체의 이미지 송을 부르는 등 새로운 도전도 마다하지 않는 일본 음악계의 중진이다. 또한 영화와 텔레비전, 무대공연에도 적극적이어서 야쿠자 영화나 시대극에도 출연했다.

1985년 8월에 비행기에 특설 스테이지를 마련해 기내 콘서트를 개최했다. 당시 비행기 내에서의 본격적 콘서트는 세계 처음이었다.

《NHK 홍백가합전》에는 1963년부터 2013년까지(1986년 제외) 총 50회 출연하였으며, 이는 역대 최다기록이다. 다만 연속 출연 기록은 1986년에 밝혀진 폭력단과의 관계로 출연이 취소되었기 때문에 23회가 최다이다. 1972년 이래로 13번 피날레를 맡았으며, 이는 역대 최다 기록(미소라 히바리, 이츠키 히로시와 공동)이다.

 외부 링크 
 
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분류:1936년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 남자 가수
분류:엔카 가수
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분류:일본의 작사가
분류:홋카이도 출신
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