shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
천왕역

천왕역(天旺驛, Cheonwang station)은 서울특별시 구로구 오리로에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 광명사거리역 서쪽에 천왕차량사업소 입출고선이 있으며, 천왕차량기지 입고 열차는 무정차 통과하고 있다. 목감천 하저터널로 광명사거리역과 연결된다. 이 역이 위치한 오리로는 천왕역환승센터 교차로에서는 직선이다가 온수역 방향으로 가면서 급곡선으로 바뀌는데 천왕역 승강장은 지도상에 그려진 것과 달리 이 구간에 승강장이 위치하기에 승강장이 상당한 곡선상에 위치해 있다. 이 역부터 온수역까지 서울특별시 구간이다.

 역사 
 2000년 2월 29일 : 서울 지하철 7호선 온수역~신풍역 구간 개통과 함께 영업 개시
 2011년 11월 20일 : 천왕역 광역 환승센터 준공
 2016년 10월 20일 : 천왕이펜하우스 1단지아파트 방향으로 2번 출입구 신설 개통, 기존 2번→3번 변경, 3번→4번 변경. 이로 인해 출입구 수 4개 됨.

 역 구조 
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식으로, 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않다.

 역 주변 
천왕역 주변에 오류동역의 지선인 오류동선 선로가 보이며, 7호선의 차량기지인 천왕차량사업소가 인근에 위치하고 있다.

 천왕동
 서울시50플러스 남부캠퍼스(수영장)
 오남중학교
 오류2동
 오류2파출소
 서울오류남초등학교
 덕일전자공업고등학교
 연세사회복지관
 천왕중학교
 서울천왕초등학교
 신용보증기금 천왕동인재개발센터
 개웅산

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 2월 29일부터 12월 31일까지인 307일 기준으로 환산한 것이다.

 인접한 역 

 갤러리 

 각주 

 외부 링크 
 천왕역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 구로구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 7호선의 역
이태원역

이태원역(梨泰院驛, Itaewon station)은 서울특별시 용산구 이태원로에 위치한 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 이 역은 다른 역들에 비해 외국인들의 이용률이 높다.

 역명 유래 
조선시대 때 이태원(梨泰院)이라는 역원(驛院)이 있었기 때문에 이름이 붙여졌는데, 역원으로서의 이태원은 오래 전에 없어지고 그 명칭을 가진 동네가 용산구 동북쪽에 자리잡아 현재의 이태원동이 되었다.

 역사 
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통했으나 열차 무정차
 2001년 3월 9일 : 개통과 함께 영업 개시

 역 구조 
1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 승강장은 지하 5층에 위치하고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.

 승강장 

 역 주변 
 서울보광초등학교
 서울 중앙 성원
 이태원시장
 한국폴리텍1대학 정수캠퍼스
 드림티엔터테인먼트
 주한 조지아 대사관
 주한 가나 대사관
 주한 가봉 대사관
 주한 알제리 대사관
 주한 시에라리온 대사관
 주한 필리핀 대사관
 주한 우크라이나 대사관
 주한 벨기에 대사관
 주한 라오스 대사관
 주한 스위스 대사관
 주한 태국 대사관
 주한 케냐 대사관
 YMC 엔터테인먼트
 이태원119안전센터
 장미아파트 한남동지점
 해밀턴호텔
 보광동방면
 한남동
 신한은행이태원지점

 이용객 변동 
2001년 자료는 개통일인 2001년 3월 9일부터 12월 31일까지 298일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 이태원역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 용산구의 전철역
분류:2001년 개업한 철도역
분류:이태원
분류:서울 지하철 6호선의 역
효창공원앞역

효창공원앞역(孝昌公園앞驛, Hyochang Park station)은 서울특별시 용산구 효창동과 용문동에 있는 서울 지하철 6호선과 수도권 전철 경의·중앙선의 환승역이다. 수도권 전철 경의·중앙선은 이 역부터 가좌역까지 지하 구간이다.

용산선에서 이 역이 1929년 처음 개업할 때의 역명은 원정역()으로, 당시에는 용산 기점 1.2 km에 있었다. 1978년 이 역이 효창역(孝昌驛)으로 영업을 재개할 때, 용산 기점 1.8km의 위치로 옮긴 것으로 추정된다. 2016년 5월 현재 승강장 일부가 일반 건물의 기초 형태로 남아 있으며, 이는 용산선 역 가운데 유일하게 남아 있는 승강장 흔적이다. 효창역이 위치하였던 용산 기점 1.8km자리에는 미생정역이 존재했다.

한때 서울 지하철 6호선의 역명이 효창공원앞(용산구청)역이었으나, 용산구청이 2010년 4월 8일자로 이태원동 녹사평역 인근으로 이전하면서 같은 해 5월 27일 개정되어 병기역명이 폐지되었다. 구 용산구청 건물은 현재 용산구보건소로 사용 중이다.

용산역에서 구 효창역까지를 연결하는 효창선이라는 일종의 회차선이 1978년 ~ 2010년초까지 존재하였는데, 현재 선로는 철거되었으며 그 부지에는 경의선숲길 공원이 조성되어 있다.

 역사 
 용산선
 1929년 9월 20일 : 용산선 용산~세교리 간 개통과 함께 원정역(元町驛)으로 영업 개시 (용산 기점 1.2 km)
 1948년 1월 : 효창역(孝昌驛)으로 역명 개정
 1969년 4월 10일 : 경의선배치간이역에서 무배치간이역으로 격하
 1974년 8월 15일 : 폐지
 1978년 6월 23일 : 경의선 신호장으로 영업 재개 (용산 기점 1.8 km)
 1984년 3월 1일 : 경의선 배치간이역으로 승격
 2004년 7월 1일 : 경의선 선로 철거 및 가좌역 방향 철도 단절
 2009년 8월 1일 : 경의선 용산 기점 1 km 선로 철거
 2000년 12월 15일: 6호선 응암역~상월곡역 구간 개통과 함께 효창공원앞(용산구청)역 영업개시
 2010년 5월 27일: 6호선 역명을 효창공원앞역으로 변경
 2012년 9월 24일 : 경의중앙선 지하 역사 착공
 2014년 12월 27일 : 수도권 전철 경의·중앙선 전 구간 개통, 역사 공사가 지연되어 무정차 통과
 2015년 7월 6일 : 경의중앙선 효창공원앞역으로 역명 개정 및 사용개시 고시 (용산 기점 1.5 km)
 2016년 4월 30일 : 수도권 전철 경의·중앙선 개통과 함께 여객 영업 개시에 따라 환승역이 됨

 역 구조 
6호선은 1면 2선의 섬식 승강장, 수도권 전철 경의·중앙선 승강장은 2면 2선 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 두 노선 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있다.

 6호선 승강장 

 경의·중앙선 승강장 

 역 주변 
 백범김구기념관
 숙명여자대학교
 서울금양초등학교
 서울청년창업플러스센터
 용산구 문화체육센터
 용산구 보건분소
 용산구 청소년 상담지원센터
 원효로1동 행정복지센터
 원효로 우체국
 스톤뮤직 엔터테인먼트
 효창동 행정복지센터
 효창운동장 (대학축구리그 동국대학교 홈구장)
 효창공원
 용문시장
 서울용산경찰서
 용산전자상가

 이용객 변동 
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간, 용산선의 2016년 자료는 개통일인 2016년 4월 30일부터 12월 31일까지 246일간의 집계를 반영한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 효창공원앞 역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 용산구의 전철역
분류:1929년 개업한 철도역
분류:1974년 폐지된 철도역
분류:1978년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
버티고개역

버티고개역(Beotigogae station)은 서울특별시 중구 신당동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 이 역은 산성역, 서울역 다음으로 깊으며, 서울교통공사 소속 도시철도 역 중에서는 가장 심도가 깊은 역이기도 하다.

 역사 
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통했으나 열차 무정차
 2001년 3월 9일 : 개통과 함께 영업 개시
 일자 불명:자연채광 폐지

 역명 유래 
옛날 순라꾼들이 야경을 돌면서 "번도!"(番盜, 도둑)라고 외치면서 도둑을 쫓았으므로 번티(番峙)라고 하다가 나중에 버티로 변했고 한자명으로 부어치(扶於峙) 또는 벌아령(伐兒嶺), 파제령(波堤嶺)이라고 불린 버티고개가 이 인근에 있는데서 붙여졌다.

 역 구조 
상대적으로 고지대에 위치하고 있어 상당히 깊은 편이며, 서울 지하철 2호선의 이대역 및 수도권 전철 4호선의 남태령역처럼 경사형 엘리베이터가 설치되어 있다. 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 터널형 구조로 구성되어 개방적인 느낌을 주었으나, 스크린도어 설치 이후 선로 쪽에 지붕이 설치되었다.

 승강장 
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 대합실을 통과해 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
또한 곡선 승강장인 특성상 승강장과 열차사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 주의를 요한다.

 역 주변 

 이용객 변동 
2001년 자료는 개통일인 2001년 3월 9일부터 12월 31일까지 298일간의 집계를 반영한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 특이 사항 
2003년 12월에 발표한 가수 하은의 노래인 《아프고 화나고 미안해》의 뮤직비디오가 촬영되었던 역이기도 하다.

 각주 

 외부 링크 
 버티고개역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중구의 전철역
분류:2001년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
상월곡역

상월곡(한국과학기술연구원)역(Sangweolgok(KIST)Station, 上月谷(韓國科學技術硏究院)驛)은 서울특별시 성북구 상월곡동에 위치한 서울 지하철 6호선의 전철역이다. 한국철도공사의 부역명 제도와는 다르다. 역 인근에 한국과학기술연구원이 있다.

 역사 
 2000년 8월 7일 : 서울 지하철 6호선 상월곡 ~ 봉화산 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 상월곡 ~ 응암순환 구간 개통으로 중간역 전환

 역 구조 
승강장은 개통 당시 주박을 위해 2면 3선 혼합식 승강장으로 만들었으며, 현재도 아침에 상월곡 출발 열차 1편성이 있다. 다만 야간 주박 없이 신내차량사업소에서 상월곡으로 회송하여 응암방향 첫차 운행을 시작한다. 7호선 청담역과 같은 구조지만, 2000년 개통 초 상월곡 ~ 봉화산 구간을 운행했던 영향으로 신내 방향에 유치선이 있다. 현재는 이 선로를 야간 주박용으로 이용하지 않고, 가끔씩 중정비를 위해 도봉차량사업소로 회송하는 전동열차들이 잠시 대기하는 용도로만 이용하고 있다.

 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 7일부터 12월 31일까지 147일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 상월곶(한국과학기술연구원)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 성북구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
석계역

석계역(石溪驛, Seokgye station)은 서울특별시 노원구, 성북구의 경계에 있는 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다. 역명은 성북구 석관동 ‘석(石)’자와 노원구 월계3동 ‘계(溪)’자를 합쳐 ‘석계(石溪)’로 명명되었다. 수도권 전철 1호선의 경우 경원선, 망우선이 나란히 놓여 있다. 따라서 주중에 한하여 광운대역으로 2회 운행하는 경춘선 전동열차는 망우선 선로를 이용하기 때문에 무정차 통과한다. 서울 지하철 6호선은 중랑천 하저터널로 태릉입구역과 연결된다.

 연혁 
 1984년 7월 12일 : 역사 신축 착공
 1984년 12월 28일 : 역사 신축 준공
 1985년 1월 14일 : 보통역으로 영업 개시
 2000년 8월 7일 : 서울 지하철 6호선 상월곡 ~ 봉화산 구간 개통으로 6호선 역 영업 개시, 환승역이 됨
 2002년 12월 15일 : 승강장 확장 공사로 인해 하행(인천방향) 승강장 이전
 2004년 : 1호선(경원선) 승강장 확장 공사 완료
 2005년 12월 21일 : 동묘앞역 개업으로 1호선 역번호가 121에서 120으로 변경
 2008년 4월 30일 : 6호선 승강장 스크린도어 설치 완료
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2010년 : 한국철도공사 석계역 스크린도어 설치

 역 구조 
 1호선 승강장 
1면 2선의 섬식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 섬식 승강장으로는 유일하게 확장공사를 한 적 있는 역이다. 서울 지하철 6호선 태릉입구역 방향(중랑천 쪽)으로는 이문차량사업소, 망우선과 연결되는 선로가 있으며, 일부 화물열차와 전동열차의 회송 선로로 운용된다.

 6호선 승강장 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 2005년 12월 21일 1호선 동묘앞역 개통 이전까지 1호선, 6호선의 유일한 환승역이었다.

 역 주변 
 광운전자공업고등학교
 광운중학교
 광운초등학교
 남대문중학교
 두산아파트
 서울과학기술대학교
 서울선곡초등학교
 석관고등학교
 성북구도시관리공단 성북종합레포츠타운
 성북청소년수련관
 우이천
 월계1동행정복지센터
 월계동풍림아이원아파트
 월계동현대아이파크아파트
 현대자동차 성북출고센터
 한진한화그랑빌아파트

 이용객 변동 
6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 7일부터 12월 31일까지 147일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 한국철도공사 석계역
 석계역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 성북구의 전철역
분류:서울 노원구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
분류:수도권 전철 1호선의 역
돌곶이역

돌곶이역(Dolgoji station)은 서울특별시 성북구 석관동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다.

 역명 유래 
역명은 역이 위치한 석관동(石串洞)의 원래 지명인 돌곶이에서 유래한 것이다.

 역사 
 2000년 8월 7일 : 서울 지하철 6호선 상월곡 ~ 봉화산 구간 개통과 함께 영업 개시

 역 구조 
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 7일부터 12월 31일까지 147일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 돌곶이역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 성북구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
화랑대역

화랑대(서울여대입구)역(Hwarangdae(Seoul Women's Dae Entrance)Station, 花郞臺(서울女大入口)驛)은 서울특별시 노원구 공릉2동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 역명은 대학명으로 오해할 수 있으나, 인근에 있는 육군사관학교의 별칭인 화랑대라는 이름을 따서 정했으며, 인근에 육군사관학교와 서울여자대학교가 있다. 2010년 12월 20일까지 이 역에서 약 800m 거리에 한국철도공사 경춘선의 철도역이었던 화랑대역이 있었으나, 꽤 멀리 떨어져 있어 이름만 같을 뿐 관계는 없다. 이 역과 태릉입구역 사이에 연결 선로가 있으며, 6호선 전동차가 7호선 도봉차량사업소에서 중검수를 받기 위해 이 선로를 사용한다. 이 역 위엔 묵동천이 지나간다.

 역사 
 2000년 8월 7일 : 서울 지하철 6호선 상월곡 ~ 봉화산 구간 개통과 함께 영업 개시

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 곡선 승강장이기 때문에 전동차와 승강장 사이의 간격이 넓으므로 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
 승강장 

 역 주변 
 묵동
 공릉소방파출소
 삼육대학교
 태릉사거리
 화랑대사거리
 공릉2동 행정복지센터
 공릉중학교
 서울태랑초등학교
 태랑중학교
 서울여자대학교 방면
 서울태릉초등학교
 태릉성당
 육군박물관
 육군사관학교 방면
 태강릉
 태릉선수촌
 태릉푸른동산
 공릉동 근린공원
 중랑구립정보도서관
 중랑구민체육센터
 원묵중학교
 서울원묵초등학교
 태릉고등학교
 갈매동·별내동 방면

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 7일부터 12월 31일까지 147일간의 집계를 반영한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 같이 보기 
 육군사관학교 (대한민국)
 삼육대학교
 서울여자대학교
 서울특별시 도시철도공사
 수도권 전철
 각주 

 외부 링크 
 화랑대(서울여대입구)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 노원구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
봉화산역

봉화산(서울의료원)역(Bonghwasan Station, 烽火山驛)은 대한민국 서울특별시 중랑구 신내동과 묵동에 걸쳐 있는 서울 지하철 6호선의 전철역이다. 이 역부터 응암순환 구간까지 지하 구간이다.

 역명 유래 
봉화산(烽火山)은 봉화산에 아차산 봉수대가 있어 유래한 이름이다.

 역사 
 2000년 8월 7일: 서울 지하철 6호선 상월곡 ~ 봉화산 구간 개통과 함께 영업 개시
 2013년 12월 26일: 봉화산역에서 봉화산(서울의료원)역으로 변경
 2019년 12월 21일: 서울 지하철 6호선 봉화산역~신내역 구간 개통과 함께 중간역으로 전환

 역 구조 
2면 3선식 혼합식 승강장을 갖추고 있는 지하철역이며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 이러한 구조는 2기 지하철에서 쉽게 찾아볼 수 있는데, 1기 지하철의 회차시 시간이 오래 걸리는 문제를 해결하기 위하여 중간에 선로를 하나 더 추가하여 종착 후 회차하여 가는 열차는 중선으로, 출고와 입고 열차는 가장자리 쪽 선로로 진입하여 회차 시간을 축소시킨다. 신내차량사업소 입고열차는 봉화산에서 종료한다. 1~4번 출구는 신내동에 있고, 5번 출구는 묵동에 있다.

 승강장 
2면 3선식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

 역 주변 
 묵1동 방면 

 신내2동 방면 

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 7일부터 12월 31일까지 147일간의 집계를 반영한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 봉화산(서울의료원)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 중랑구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
한강진역

한강진역(漢江鎭驛, Hangangjin station)은 서울특별시 용산구 한남동 북한남삼거리에 있는 서울 지하철 6호선의 전철역이다. 심야에 2편성이 주박한다.

 역사 
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통했으나 열차 무정차
 2001년 3월 9일 : 개통과 함께 영업 개시

 역명 유래 
역명은 조선 시대에 인근 한강에 나루터가 있었던 곳에서 유래되었다. 실제로 한강진역에 정차하는 시내버스들 중 한남대교로 넘어가는 노선들을 이용하면 서울 지하철 3호선의 신사역, 서울 지하철 7호선의 논현역, 서울 지하철 9호선 신논현역, 서울 지하철 2호선과 신분당선의 환승역인 강남역 일대의 강남대로로 빠르게 접근할 수 있다.

 주요 시설 
한강진역에서 한남대교 방면의 남쪽 2번 출구 앞에는 인터파크에서 운영하는 공연장인 블루스퀘어가 있다. 북한남삼거리 북편에는 남산1호터널로 연결되는 고가도로가 설치되어 있다. 블루스퀘어와 마주보고 있는 2번 출구로 나가면 TS 엔터테인먼트로 갈 수 있다. 1번 출구 인근에는 삼성미술관 Leeum이 있다. 남산1호터널 고가도로 및 블루스퀘어 이외에는 특별히 연계되는 시설이 적은 편이다.

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 심야에 2편성이 주박하며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개다.

 역 주변 
 주한 파나마 대사관
 주한 가나 대사관
 주한 가봉 대사관
 주한 시에라리온 대사관
 주한 우크라이나 대사관
 주한 벨기에 대사관
 주한 라오스 대사관
 주한 스위스 대사관
 주한 태국 대사관
 주한 벨라루스 대사관
 주한 모로코 대사관
 주한 파라과이 대사관
 주한 미얀마 대사관
 주한 이탈리아 대사관
 주한 불가리아 대사관
 삼성미술관 Leeum
 블루스퀘어
 한남2파출소
 한남2치안센터
 한남여자직업전문학교
 한남초등학교
 서울특별시중부기술교육원
 한남2동행정복지센터
 한남동행정복지센터
 TS 엔터테인먼트
 서울교통공사 한강진별관
 이태원 방면

 이용객 변동 
2001년 자료는 개통일인 2001년 3월 9일부터 12월 31일까지 298일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
 한강진역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 용산구의 전철역
분류:2001년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
마포구청역

마포구청역(麻浦區廳驛, Mapo-gu Office station)은 서울특별시 마포구 성산동에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 인근에 마포구청이 있다. 인천국제공항, 강서구, 양천구, 부천시 등으로 가는 버스 환승 지점의 역할도 수행하고 있다. 이 역 위에는 홍제천이 지나간다. 불광천 하저터널로 월드컵경기장역과 연결된다.

 역사 
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시
 2002년 : 1, 2, 4번 출구 신설

 역 구조 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.

 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 마포구청역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 마포구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
동묘앞역

동묘앞역(Dongmyo Station, 東廟앞驛)은 서울특별시 종로구 숭인동에 있는 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 6호선의 환승역이다. 서울 지하철 6호선은 청계천 하저터널로 신당역과 연결된다.

1호선의 경우 군자차량사업소로 이어지는 입·출고 선로가 이 역의 동쪽에서 본선과 분기하며, 입·출고 열차는 이 역에서 시·종착한다.

 개요 
이 역의 역명은 부근에 동관왕묘가 있다는 것에서 유래하였다. 1호선의 경우 서울교통공사 소속 차량에 한하여 기지 입고 차량으로 동대문역 방향에서 오는 동묘앞행 열차가 운행하며 기지에서 출고하는 차량에 한해 이 역에서 열차가 출발한다.

이 역은 서울지하철공사(현 서울교통공사)의 공사 사업에 대한 여러가지 의문이 제기되어 있었는데, 이 역과 동대문역은 철도역이라고 하기 민망할 정도로 지나치게 가까이 붙어 있다. 동대문역 3번 출구 기준으로 동대문역 8번 출구가 동묘앞역 8번 출구보다 더 멀다.

 역사 
 2000년 12월 15일: 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시 (출입구 4개)
 2001년 11월 16일: 수도권 전철 1호선 환승역 착공
 2005년 12월 21일: 수도권 전철 1호선 역 신설 개통과 함께 환승역이 됨, 1호선 출구 4개 개설, 6호선 8~9번 출구 개설 (출입구 10개)

 역 구조 
1호선은 2면 2선의 상대식 승강장이고 6호선은 1면 2선의 섬식 승강장이다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.

 1호선 승강장 

 6호선 승강장 

 환승 문제 
1974년 8월 15일 1호선이 개통하였을 당시에는 1호선에 이 역이 없었다. 하지만 2기 지하철 계획이 세워지고 동묘 부근에 6호선 동묘앞역이 건설되면서 1호선과의 환승 문제가 거론되었다.

당초 계획은 6호선 동묘앞역과 1호선, 4호선 동대문역 간의 환승 통로를 연결하여 환승시키려는 것이었으나, 이 안은 환승 통로가 약 300m에 달하여 지나치게 길다는 이유로 백지화되었다. 그 대신 6호선 개통 직전인 2000년에 1호선 상에 역을 별개로 만들어 6호선과 환승 연계시키기로 결정하였다. 1호선 역사는 2005년 12월 21일에 완공되어 영업을 시작하였다.

 역 주변 
출구는 10개가 있다. 1~3, 10번 출구는 1호선, 4~9번 출구는 6호선의 출구이다. 최초에는 6호선 역의 출구만으로 1번부터 6번까지의 번호가 부여되어 있었고, 그 중 3~4번이 완공되지 않은 채로 번호를 비워놓고 영업을 개시하였으나, 2005년 12월 21일 1호선 역의 개업에 따라 출구 번호가 전면 개정되어 원래의 1~2, 5~6번 출구가 6~7, 4~5번 출구로 각각 번호가 바뀌었고 완공되지 않았던 3~4번은 각각 8~9번 출구로써 완공되기에 이르렀다. 아울러 1호선 역에는 4개의 출구가 새로 만들어져 1~3, 10번 출구가 되었다.

 동묘공원
 서울다솜학교
 종로중구적십자봉사원
 창신1동
 서울창신초등학교
 KRA 플라자 숭인지점
 창신1동행정복지센터
 종로산업학교
 성동공업고등학교
 동문시장
 창신3동행정복지센터
 종로구보건소동부진료소
 이마트 청계천점
 일렉트로마트 청계천점
 롯데시네마 황학

 갤러리 

 이용객 변동 
1호선의 2005년 자료는 개통일인 2005년 12월 21일부터 12월 31일까지 11일간, 6호선의 2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 같이 보기 
 동관왕묘

 각주 

 외부 링크 
 동묘앞역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 종로구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:2005년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
분류:수도권 전철 1호선의 역
독바위역

서울지하철 6호선의 불광역과 연신내역 사이의 지하철 역

 역사 
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시

 역 구조 
1면 2선의 곡선 단선 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 타 응암순환선 역들과 달리 구내에 1개의 유치선이 있는데 해당 선로는 막차 시간대에 다니는 독바위행 열차가 주박하는 선로이며, 주박하는 차량은 독바위역 종착 후 연신내역 방향으로 발차 후 후진으로 이 주박선로에 진입한다. 이는 6호선 차량기지가 신내차량사업소 하나밖에 없기에 차량기지와 정반대 위치에 열차를 주박시켜서 첫/막차를 효율적으로 운행시키기 위함이다.

역이 들어선 부지가 매우 협소한 탓에 출입구는 하나밖에 없으며 출입구에서 승강장까지 뱅글뱅글 돌아서 내려가는 구조이다. 승강장은 지하 6층에 있으며 역무실이 지하 3층에 위치한다.

독바위역은 곡선이 많이 휘어져 있어 승강장과 열차사이의 단차가 매우 넓으므로 승하차시 주의한다.

 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

 인접한 역 

 사진 

 각주 

 외부 링크 
독바위역소개(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 은평구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
녹사평역

녹사평(용산구청)역(Noksapyeong(Yongsan-gu Office)Station, 綠莎坪(龍山區廳)驛)은 서울특별시 용산구 용산동4가에 있는 서울 지하철 6호선의 지하철역이다. 인근에 용산구청이 있다.

 역사 
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시(당시 부역명 발명테마역)
 2013년 12월 26일 : 녹사평(용산구청)역으로 변경

 역 구조 
승강장은 1면 2선의 곡선 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 역사는 지상 4층에서 지하 5층까지 이루어져 있으며, 지상 4층에는 자연 채광이 가능한 유리 돔이 있다. 수도권 전철 서해선의 달미역과 흡사한 구조이다. 영화 《말아톤》을 비롯하여, SBS의 수목 드라마 《천국의 계단》 등 여러 드라마의 촬영지로 사용되었으며, 또한 역사 내부에서 무료 결혼식이 이루어지기도 하였다. 당초 서울시청사의 이전 계획과 11호선 환승 계획으로 인하여 지금과 같은 모습으로 건설되었으나, 현재는 백지화되었다.

2009년 5월 22일부터 2015년까지는 한국대학발명협회와 함께 지하 4층에 발명아이디어 테마관을 운영하였으며, 열차 내 안내방송에서도 "이번 역은 발명테마역인 녹사평역입니다. 녹사평역에서 미래의 에디슨을 만나보세요."라는 멘트를 등장시켰다. 2019년 3월 14일에는 지하 4층에 600여 종에 달하는 식물이 자생하는 지하예술정원이 개장하였다.

 승강장 

 승강장에서 반대방면 열차로 승차가 가능하다.

 역명 유래 
녹사평이라는 지명은 푸른풀이 무성한 들판이라는 뜻으로 조선시대까지도 사람들이 거의 살지 않았기 때문에 붙여진 이름이다.
"푸른(綠) 풀(莎)이 무성한 들판(坪)"이라는 뜻으로 붙여진 이름이다. 2000년 서울 지하철 6호선이 개통될 때 예전 지명을 살려 녹사평역으로 명명되었다.

한편 인근에 용산구청 신청사가 건설되고 구청의 기능이 2010년 4월 8일부터 이전됨에 따라 용산구청이 용산구청역으로 역명 변경을 추진하였고, 2013년 12월 26일 역명이 녹사평역에서 녹사평(용산구청)역으로 변경되었다.

 역 주변 
 용산구청
 이태원1동우체국
 용산동2가
 용산동4가
 이태원2동
 서울디지텍고등학교
 남산대림아파트
 용산아파트
 드림티엔터테인먼트
 YMC 엔터테인먼트
 한신아파트
 이태원시장
 주한 필리핀 대사관
 한강로2가
 국군재정관리단
 반포대교방면
 이태원지하차도
 남산3호터널방면
 해방촌방면

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지인 17일 기준으로 환산한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 녹사평(용산구청)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 용산구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
구산역

구산역(龜山驛, Gusan station)은 서울특별시 은평구 구산동에 있는 서울 지하철 6호선의 전철역이다. 갈현동, 구산동, 대조동, 역촌동에 걸쳐 있으며, 서오릉 방향으로 1.3km 정도 가면 경기도 고양시가 나오게 된다.

 역사 
 2000년 12월 15일 : 서울 지하철 6호선 응암 ~ 상월곡 구간 개통과 함께 영업 개시

 역 구조 
응암 순환 구간에 위치한 1면 1선의 곡선 단선 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.

 승강장 

 역 주변 

 이용객 변동 
2000년 자료는 개통일인 2000년 12월 15일부터 12월 31일까지 총 17일간의 집계를 반영한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 구산역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 은평구의 전철역
분류:2000년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 6호선의 역
마곡역

마곡(홈앤쇼핑)역(Magok(Home & Shopping) Station, 麻谷驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 마곡동에 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다.

 개요 
1990년대 서울특별시에서 마곡지구 택지 개발 계획을 수립함에 따라 5호선 마곡역이 미리 건설되었지만, 마곡지구의 개발이 보류되자 개통을 보류하고 반경 500m 내 개발이 이루어질 때까지 일단 무정차 통과역으로 지정하여 관리해 왔다. 이를 두고 언론에서는 역 건설에 155억 원이 투입되었고 막대한 관리 비용이 들어가기 때문에 세금 낭비라는 비판을 제기했다.

그러다가 역 남쪽으로 800m 떨어진 발산지구에 2006년 12월부터 수명산파크아파트의 입주가 시작됐고, 마곡역의 영업을 요청하는 입주민들의 계속적인 청원에 따라 2007년에 영업 개시 승인을 얻은 이후에, 영업을 위한 내부 시설을 보완하였다. 이 과정에서 1번 출구에 있었던 캐노피가 철거되었다.

2008년 6월 1일에 영업을 시작하기로 했으나, 역 앞에 시내버스 정류장과 역사가 소재한 공항로에서 출구를 이어 주는 횡단보도가 설치되지 않아 개통을 연기했다. 이에 따라 역 주변에 횡단보도와 정류장을 신설한 후, 2008년 6월 20일부터 영업을 시작했다. 스크린도어는 영업이 시작되고 얼마 후에 설치했으며, 교통 약자의 편의를 위하여 엘리베이터가 역사 내에 설치되었다. 이후에는 역 일대의 정주 인구가 늘어남에 따라 출구도 증설되었다.

 역사 
 1996년 3월 20일: 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역 구간 개통과 함께 무정차 통과역으로 운영 (영업 무기한 연기)
 2008년 6월 20일: 마곡역 개통으로 영업 개시
 2010년 1월 7일: 엘리베이터 가동 개시
 2016년 1월 9일: 1번 출구에서 2번 출구로 변경 및 1, 6, 7번 출구 신설
 2020년 10월 5일: 3, 4, 5번 출구 신설
 2024년 12월: 2번출구 통로 공사 완료

 구조 
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 처음 개통될 때 1개뿐이었으나 출입구 6개소를 추가 증설하는 공사를 진행하였다. 2016년 1월 3개 출입구를 개통하였으며, 2020년 10월 나머지 3개 출입구가 개통하였다.

 승강장 

 역 주변 

 사진 

 이용객 변동 
2008년 자료는 개통일인 2008년 6월 20일부터 12월 31일까지인 214일 기준으로 환산한 것이다.

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 마곡(홈앤쇼핑)역 소개(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

분류:서울 강서구의 전철역
분류:2008년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
왕십리역

왕십리(성동구청)역(Wangsimni(Seongdong-gu Office)Station, 往十里(城東區廳)驛)은 서울특별시 성동구 왕십리로에 있는 경원선과 분당선의 철도역이자 서울 지하철 2호선, 수도권 전철 5호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다.

서울 지하철 5호선 상에서 수도권 전철 5호선이, 경원선 상에서 수도권 전철 경의·중앙선과 경춘선 ITX-청춘이 운행되고 분당선 상에서 수도권 전철 수인·분당선이 운행된다. 수인·분당선 전동열차 대부분이 이역에 시 종착하며 일부는 청량리역까지 연장 운행된다. 서울 지하철 2호선은 이 역부터 합정역까지 지하 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 청량리역까지 지상 구간이다. 수도권 전철 5호선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 수인·분당선은 심야에 4편성이 주박한다. 수도권 전철 수인·분당선은 중랑천 하저터널로 서울숲역과 연결된다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역을 지나서 청량리역, 복정역까지 서울특별시 구간이다.

 개요 
이 역은 본역명과는 다르게, 왕십리동이 아닌 행당동에 위치해 있다. 이 역에서 성동소방서 행당119 안전센터 방향에 왕십리동이 위치한다.

왕십리역은 수도권 전철 경의·중앙선과 수도권 전철 수인·분당선의 역명, 왕십리(성동구청)역은 서울 지하철 2호선과 수도권 전철 5호선, 수도권 전철 경의·중앙선의 역명으로, 2호선과 5호선의 역명 중 성동구청은 병기역명이다.

1911년 경원선의 철도역으로 먼저 개업했고, 1978년부터 경원선을 경유해 용산역과 성북역 구간을 다닌 용산~성북 운행 계통이 운행됐다. 이후 1983년에 서울 지하철 2호선과 1995년에 서울 지하철 5호선이 개통하면서 환승역이 되었으며, 2005년 용산~성북 운행 계통이 수도권 전철 경의·중앙선으로 분리됐다. 그리고 2012년은 분당선의 시·종착역이 됐다. 2012년 11월 1일부터 ITX-청춘 열차가 평일에 한하여 정차했으나, 2014년 11월 1일 시간표 개정으로 모든 요일에 정차한다. 추후 서울 경전철 동북선이 완공되면 서울 경전철 동북선의 시·종착역이 될 예정이다.

 역사 
 1911년 10월 15일: 왕십리역으로 영업 개시
 1913년 2월 11일: 화물 취급 개시
 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착 취급역 지정
 1977년 5월 16일: 수소화물 취급 중지
 1978년 12월 9일: 수도권 전철 개통
 1983년 6월 30일: 서울 지하철 2호선 역명을 왕십리역으로 결정
 1983년 9월 16일: 서울 지하철 2호선 을지로입구(하나은행)~성수 구간 개통과 함께 역무 시설을 지하 역사로 이전
 1993년 2월 15일: 무연탄화물 도착 취급역 지정 취소
 1995년 11월 15일: 서울 지하철 5호선 왕십리 ~상일동 구간 개통으로 영업 개시
 1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도(신한투자증권)~왕십리(성동구청)역 구간 개통과 함께 중간역으로 전환
 2005년 12월 15일: 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리됨과 함께 역번호를 K126에서 K116으로 변경
 2005년 12월 16일: 수도권 전철 중앙선 운행 개시
 2008년 9월 12일: 민자역사 일부 개장 (ENTER 6(스카이 라운지 제외), 이마트, 4층 푸드코트 <테라스>)
 2008년 9월 19일: 민자역사 영업개시
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2010년: 경의·중앙선 승강장 스크린도어 설치
 2012년 9월 18일: 분당선 철도거리표 고시
 2012년 10월 6일: 분당선 선릉 ~왕십리 구간 개통
 2012년 11월 1일: ITX-청춘 평일 1일 왕복 3편성 정차
 2012년 12월 1일: 화물 취급 중지
 2013년 12월: 분당선 승강장 스크린도어 설치
 2014년 11월 1일: ITX-청춘 1일 왕복 3편성 정차
 2014년 12월 18일: 서울 지하철 2호선과 서울 지하철 5호선, 경의중앙선의 왕십리역 역명을 왕십리(성동구청)역으로 역명 변경
 2018년 12월 31일: 분당선 왕십리(성동구청)~청량리 구간 연장으로 중간역으로 전환.
 2027년 11월: 동북선 개통과 함께 5개 노선 환승역이 될 예정

 역 구조 
출구는 14개가 있다. 모든 승강장에 스크린도어가 설치돼 있다.

 2호선 승강장 

 5호선 승강장 
 일부 첫차와 막차는 이 역에서 시·종착한다.

 한국철도공사 승강장 
경의·중앙선, 수인·분당선 승강장은 2면 4선 쌍섬식 승강장 구조이며, 회기역, 오이도역과 비슷하게 양 노선이 각각 1면 2선의 섬식 승강장으로 사용되므로 평면 환승이 불가능하기 때문에 경의·중앙선↔수인·분당선 간 환승 시 횡단해야 한다. 경의·중앙선, 수인·분당선 승강장 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역까지 운행하는 수인분당선은 출발하자마자 지하로 진입하며, 청량리 방면으로 향하는 수인·분당선 상행 전철은 경원선 선로와 수인·분당선 간의 연결선이 설치되어 이 역과 청량리역간의 선로는 연결되어 운행된다.

 민자역사 비트플렉스 
왕십리역은 2008년 민자역사 비트플렉스로 탈바꿈하였다. 비트플렉스에는 야외시설인 성동광장과 더불어 의류 쇼핑몰 엔터식스를 포함하여 CGV, IMAX 영화 상영관, 각종 레스토랑, 대형마트 (이마트), 가전,기타(일렉트로마트), 드러그스토어(롭스), 생활용품(아트박스, 아성다이소), 웨딩몰, 실내골프장 등이 있다.

 역 주변 

 이용객 변동 
경의·중앙선과 수인·분당선은 개찰구를 공유하므로 수인·분당선의 모든 승차량은 경의·중앙선의 것으로 간주한다. ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 

 왕십리(성동구청)역 (서울교통공사 사이버스테이션 홈페이지)
 한국철도공사 왕십리역

분류:서울 성동구의 전철역
분류:서울특별시의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
분류:서울 지하철 2호선의 역
분류:수도권 전철 5호선의 역
분류:수도권 전철 수인·분당선의 역
옥수역

옥수역(玉水驛, Oksu station)은 서울특별시 성동구 옥수동에 있는 서울 지하철 3호선과 경원선의 철도역이며, 수도권 전철 3호선과 수도권 전철 경의·중앙선의 환승역이다. 경원선 구간으로 운행하는 ITX-청춘 열차가 총 6회 (상·하행 각 3회) 정차한다. 수도권 전철 3호선은 이 역에만 지상 구간이다.

 역사 
 1983년 9월 13일 : 옥수역으로 역명 결정
 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간 개통과 함께 영업 개시, 경원선 역사 동시 개통
 2001년 7월 1일 : 경원선 승강장 이전 영업 개시
 2005년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선에서 수도권 전철 중앙선으로 분리와 함께 역번호를 K128에서 K114로 변경
 2009년 11월 20일 : 한강시민공원 출구 완공, 개통
 2010년 : 경원선 옥수역 스크린도어 설치
 2012년 11월 1일 : ITX-청춘 옥수역 추가정차

 역 구조 
출구는 7개가 있다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지상역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 3호선의 경우 곡선형 승강장으로 인해 열차와 단차가 있어 승차시 열차와 승강장 사이의 틈을 조심해야 한다.

 3호선 승강장 

 경의·중앙선 승강장 

 출구 
게이트는 따로 정산하나, 한국철도공사 관할 출구(개찰구)는 없다. 서울교통공사의 수도권 전철 3호선 개찰구를 수도권 전철 경의·중앙선과 공유하므로 수도권 전철 경의·중앙선 이용 시에도 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내에 다시 개찰구 안으로 들어온 경우 환승으로 인정된다.

 경원선 승강장 이전 공사 
옥수역은 서울 지하철 3호선과의 환승을 위하여 부득이 급커브 구간에 역사를 설치하여 전동차가 정차하였을 경우 승강장과 차량의 간격이 무려 40cm나 될 정도로 넓어서 어린이 동반 승객들은 어린이를 안고 타야 하였고, 유모차나 휠체어 등을 이용하는 경우에는 주위 사람들의 도움을 받아야 할 정도였으며, 5분 동안 열차가 대기하기도 하였다. 어린이 뿐만 아니라 성인이라 하더라도 틈으로 발이 빠지는 사례가 잦았다. 특히 가와사키 디젤 동차가 운행되던 때는 그 정도가 심하여 곡선으로 승강장과 열차와의 간격이 매우 넓으니 조심하시기 바랍니다.라고 쓰여진 경고문을 승강장 곳곳에서 흔히 볼 수 있었다. 이러한 안전 사고 발생 우려로 인하여 1999년부터 경원선 선로 및 옥수역 승강장을 신설, 개량하는 공사를 시작하여 2001년에 완공하였다.

 문화 
 호랑 작가의 옥수역 귀신이라는 작품으로 옥수역의 괴담을 그려낸 작품이 있다.
 멋진 외관 때문에 한때는 방송에서 촬영이나 CF 광고도 촬영했었다.
 서울 지하철 3호선의 경우 동호대교, 한강의 풍경을 함께 담을 수 있어, 이 역을 배경으로 한 지하철 관련 자료사진이 언론, 책자 등에 많이 사용되었다.
 영화 튜브에서 테러범 강기택 (박상민 분)이 옥수역에 설치한 폭탄이 폭발하여 극중에서 역사가 폭발 화재로 소실된 장면이 있었다.

 역 주변 
 서울옥정초등학교
 옥정중학교
 서울방송고등학교
 주한 말레이시아 대사관
 주한 이집트 대사관
 주한 가나 대사관
 주한 남아프리카 공화국 대사관
 주한 몽골 대사관
 옥수파출소
 옥수동행정복지센터
 동호대교
 한강시민공원
 미타사
 옥수동성당
 옥수삼성아파트

 사진 

 이용객 변동 
ITX-청춘의 2012년 자료는 운행 개시일인 2012년 2월 28일부터 12월 31일까지인 308일 기준으로 환산한 것이다.

 각주 

 인접한 역 

 외부 링크 

 서울교통공사 사이버 스테이션 옥수역
 한국철도공사 옥수역

분류:서울 성동구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
분류:수도권 전철 경의·중앙선의 역
잠원역

잠원역(蠶院驛, Jamwon station)은 서울특별시 서초구 잠원동에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다.

 역명의 유래 
이 지역의 지명은 원래 경기도 시흥군 신동면 잠실리였는데, 1963년 서울특별시로 편입될 때 당시 강동구(현재의 송파구) 잠실동과의 혼동을 피하기 위해 잠원으로 정해진 것이다. 잠실은 조선 시대에 국립양잠소인 잠실도회의 준말로서 뽕나무·양잠과 관계가 깊으며, 그 상징성을 나타내기 위해 이 역 안에 견직도와 누에의 벽화가 그려져 있다.

 역사 
 1983년 9월 13일 : 잠원역으로 역명 결정
 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간 개통과 함께 영업 개시

 역 구조 
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.

 승강장 

 역 주변 
 한신아파트
 경원중학교
 신반포자이아파트
 반포종합사회복지관
 녹원아파트
 한신신반포아파트
 반포3동행정복지센터
 한강시민공원 잠원지구
 그린아파트
 로얄아파트
 청구아파트
 신동초등학교
 신동중학교
 미주파스텔아파트
 잠원치안센터
 래미안 신반포 팰리스
 잠원동행정복지센터

 이용객 변동 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 서울교통공사 사이버 스테이션 잠원역

분류:서울 서초구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
오금역

오금역(梧琴驛, Ogeum station)은 대한민국 서울특별시 송파구 오금동과 가락동에 걸쳐 있는 수도권 전철 3호선과 5호선 마천지선의 전철역이자 환승역이다. 수도권 전철 3호선은 이 역부터 압구정역까지 지하 구간이다. 수도권 전철 3호선은 이 역부터 지축역까지 서울교통공사 구간이다. 수도권 전철 3호선은 심야에 1편성이 주박한다. 수도권 전철 3호선은 이 역부터 구파발역까지 서울특별시 구간이다.

 역사 
 1996년 3월 30일(토요일) : 서울 지하철 5호선 강동~마천 구간 추가 개통과 함께 영업 개시
 2010년 2월 18일(목요일) : 수도권 전철 3호선 수서~오금 구간 길이 연장 개통과 함께 종착역으로 환승역이 됨
 2025년 : 수도권 전철 3호선 오금역~하남시청 구간 길이 연장 착공
 2033년 : 수도권 전철 3호선 오금역~하남시청 구간 길이 연장 개통과 함께 예정

 개요 
심야에 수도권 전철 3호선 1편성이 주박한다.

 특징 
역번호가 52로 같은 게 특징이다.

 역 구조 
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 개통은 수도권 전철 5호선이 앞섰으나 당초부터 수도권 전철 3호선 수서역~오금역 구간 연장 개통 및 환승을 대비하여 건설되었다. 수도권 전철 3호선 역은 기존 마천지선 역에 증설되는 형태로 건설되어 출입구와 대합실 1부를 공유한다. 개찰구는 두 역 모두 각각 지하 1층에 있으며, 지하 3층에 환승 통로가 설치되어 있다. 승강장은 마천지선이 지하 2층에, 수도권 전철 3호선이 지하 4층에 있다. 수도권 전철 3호선의 경우 이 역 진입전에 건넘선이 존재하여 상행 선로(대화 방향)를 이용해 역주행해 대화 방향 승강장에 정차한 후 회차선을 거치지 않고, 바로 회차해 대화·구파발행으로 바뀐 채로 운행할 때가 가끔 있으며, 이 때가 X자형 선로를 이용하게 되는 것이다. 출입구는 7개다. 1·2·7번 출입구는 오금동에 있고, 3번~6번 출입구는 가락동에 있다.
 3호선 승강장 

 5호선 승강장 

 주변 
 서울가동초등학교
 가락2동행정복지센터
 석촌중학교
 서울송파경찰서
 서울송파우체국
 서울신가초등학교
 오금고등학교
 오금공원
 오금동행정복지센터
 오금중학교

 사진 

 이용객 변동 
3호선의 2010년 자료는 개통일인 2010년 2월 18일(목요일)부터 12월 31일(금요일)까지인 317일 기준으로 환산한 것이다.

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:서울 송파구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
분류:2010년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 3호선의 역
분류:수도권 전철 5호선의 역
상일동역

상일동역(上一洞驛, Sangil-dong station)은 대한민국 서울특별시 강동구 상일동과 고덕동에 걸쳐 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다. 고덕천 하저터널로 강일역과 연결된다.

 역사 
 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 왕십리 ~ 상일동 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
 2014년 9월 29일 : 상일동 ~ 하남풍산 하남선 구간 착공
 2020년 8월 8일 : 수도권 전철 5호선 상일동 ~ 하남풍산 구간(강일역 제외) 연장 개통과 함께 중간역으로 전환. 동시에 2,3,6,7번 출입구 추가개통하면서 기존의 2번 출입구 -> 4번 출입구, 3번 출입구 -> 5번 출입구, 4번 출입구 -> 8번 출입구로 변경됨.

 역 구조 
 승강장 
2면 3선식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 8개다. 1번~4번 출입구는 고덕동에 있고, 5번~8번 출입구는 상일동에 있다.

 주변 
 서울교통공사 고덕차량사업소
 강동공영차고지
 고덕 아르테온
 고덕2동행정복지센터
 수도권제1순환고속도로·서울양양고속도로 강일 나들목
 수도권제1순환고속도로 상일 나들목
 강일동 방면
 하남시 풍산동 방면
 고덕 그라시움
 고덕동우체국
 고덕자이
 고덕 센트럴 푸르지오
 고덕숲 아이파크
 고덕 센트럴 아이파크
 고덕 롯데캐슬 베네루체
 서울강덕초등학교
 고덕중학교
 서울고현초등학교
 서울고일초등학교

 이용객 변동 

 외부 링크 
 
 서울교통공사 사이버 스테이션 상일동역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

 인접한 역 

 각주 

분류:서울 강동구의 전철역
분류:1995년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역