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가토 조지

가토 조지(, 1985년 2월 6일~)는 일본의 스피드스케이팅 선수이다. 야마가타현 야마가타시 출신이다. 17세 때 주니어 선수로는 500m에서 처음으로 35초 벽을 깨며 34초대에 진입하며 큰 주목을 받기 시작했다. 이후 단거리 전문 선수로 국제무대에서 두각을 나타내어, 2005년 세계 종목별 선수권대회 500m 부문에서 금메달을 획득 하였다. 2005년 11월 19일 미국 솔트레이크시티에서 열린 월드컵 대회 남자 500m에서 같은 나라의 시미즈 히로야스가 4년 넘게 보유하던 세계 기록을 34초 30으로 경신하면서, 2006년 토리노 동계 올림픽의 가장 강력한 우승 후보로 일본의 기대를 한몸에 받았으나 2005년 말부터 슬럼프에 빠져, 동계 올림픽에서 500m 6위로 메달을 획득하지 못했고, 이후 비교적 부진한 상태에 있었다. 그의 세계 신기록도 2007년 3월 9일 대한민국의 이강석에 의해 다시 수립 되었다. 그 후 가토는 다소 회복되어 2009년 11월 월드컵 대회 500m에서 다시 우승하는 등 좋은 성적을 내고 있으며, 2010년 밴쿠버 동계 올림픽 남자 500m에서 동메달을 받았다.
섬네일|2008년 헤이렌베인 월드컵에서의 가토 조지의 경기 모습

 외부 링크 
 
 가토 조지 - Speedskatingstats.com
 가토 조지 - Speedskatingresults.com
 가토 조지 - Schaatsstatistieken.nl
 가토 조지 - SpeedSkatingNews
 가토 조지 - Sports Reference.com

분류:1985년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
분류:일본의 남자 스피드스케이팅 선수
분류:일본의 올림픽 동메달리스트
분류:올림픽 스피드스케이팅 메달리스트
분류:2010년 동계 올림픽 메달리스트
분류:일본의 올림픽 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2006년 동계 올림픽 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2010년 동계 올림픽 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2014년 동계 올림픽 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2018년 동계 올림픽 스피드스케이팅 참가 선수
분류:일본의 아시안 게임 금메달리스트
분류:일본의 아시안 게임 동메달리스트
분류:아시안 게임 스피드스케이팅 메달리스트
분류:2003년 동계 아시안 게임 메달리스트
분류:2011년 동계 아시안 게임 메달리스트
분류:일본의 아시안 게임 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2003년 동계 아시안 게임 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2007년 동계 아시안 게임 스피드스케이팅 참가 선수
분류:2011년 동계 아시안 게임 스피드스케이팅 참가 선수
분류:야마가타현 출신
CONMEBOL U-17 챔피언십

CONMEBOL U-17 챔피언십은 남미 축구 연맹(CONMEBOL)에서 주최하는 17세 미만 축구 선수권 대회이다. 1985년에 창설되면서부터 격년마다 열리고 있으며 FIFA U-17 월드컵의 남아메리카 지역 예선을 겸한다.

 대회 결과 

 같이 보기 
 FIFA U-17 월드컵
 CONMEBOL U-20 축구 선수권 대회

 외부 링크 
 공식 웹사이트
일본 참의원 의원 통상선거

일본 참의원 의원 통상선거()는 참의원 의원을 선출하기 위한 일본의 선거다. 줄여서 단순히 통상선거()라고도 하며 혹은 참원선()이라고도 한다.

1947년에 첫 선거가 시행되었고 이후 3년마다 정기적으로 선거가 치러지고 있다. 서력기원으로 3의 배수가 되는 해마다 선거가 이루어지며 지지로는 호랑이해, 뱀해, 원숭이해, 돼지해에 해당한다. 호랑이해에 치러지는 참원선은 투표율이 상승하는 호랑이해 현상이 관측되며돼지해에 치러지는 돼지해 선거에선 자유민주당이 패배한 적이 많았다.

첫 선거는 4월에 시행되었지만 1956년부턴 6월 혹은 7월에 선거가 이루어졌다가 1986년부턴 7월로 고정되었다.

일반적으로 참원선은 임기 만료 30일 전부터 임기 만료일 사이에 행해진다. 그러나 선거 실시 기간에 참의원이 개회중이거나 참의원 폐회일로부터 23일 이내인 경우에는 참의원 폐회일로부터 24일 이후 30일 이내에 실시한다. 이 경우에는 임기가 만료한 다음에 선거가 시행될 수도 있다.

참원선은 3년마다 실시되므로 참원선이 끝나도 참의원 의원이 모두 교체되지는 않는다. 이로 인해 중의원 의원을 선출하는 선거를 총선거라 부르는 데 비해 참의원 의원을 선출하는 선거는 통상선거라고 한다. 다만 중의원과 참의원은 모두 일본 국회를 구성하며 「일본국 헌법」 제7조제4호가 국회의원 총선거란 표현을 사용하고 있는 점에서 참원선을 총선거라 부르는 것이 잘못되었다고 볼 수는 없다. 선거 대상이 되는 의원들은 개선 의원이라 하며 선거 대상이 아닌 의원들은 비개선 의원이 된다. 참고로 참의원 의원 통상선거는 시행일로부터 적어도 17일 전에는 공시해야 한다.

선거는 투표로 진행하며 선거구에 출마한 후보자와 비례대표에 출마한 후보자에게 각각 한 표씩 행사한다. 특별한 규정이 없는 한 선거구 선거는 각 도도부현선거관리위원회가 관할하며 비례대표 선거는 중앙선거관리위원회가 관할한다.

선거에서 선출된 의원의 임기는 6년으로 전임자의 임기가 만료되는 다음 날부터 기산한다. 다만 전임자의 임기가 만료된 후에 참원선이 치러지면 선거 당일부터 기산한다.

참원선을 치르면 임기가 시작하는 날부터 30일 이내에 임시국회를 소집해야 한다. 다만 그 기간 안에 통상국회나 특별국회가 소집되거나 중원선이 진행중일 때는 소집하지 않을 수 있다.

 선거권과 피선거권 
참의원 의원이 될 자격과 참원선에 참여할 자격은 「공직선거법」에 규정되어 있다. 선거권은 일본국적을 가진 만 18세 이상인 사람이면 누구나 가진다. 참원선이 처음 시행될 때는 선거권이 만 20세 이상에게 주어졌는데 2015년 6월 개정 「공직선거법」에 따라 선거연령이 하향됐다.

다만 ▲금고 이상의 형을 선고받고 그 집행이 끝나지 않은 자 ▲금고 이상의 형을 선고받고 그 집행을 받지 아니하기로 확정되지 않은 ▲공직에 있는 동안 「형법」 제197조~제197조의4가 규정한 죄 혹은 「공직에 있는 자 등의 알선 행위에 따른 이익 등의 처벌에 관한 법률」 제1조가 규정한 죄에 따라 처벌받고 그 집행이 끝나지 않았거나 그 집행의 면제를 받은 자 중에서 집행이 끝났거나 집행의 면제를 받은 날부터 5년이 지나지 않은 자 혹은 그 형의 집행유예를 받은 자 ▲법정선거, 투표, 국민심사에 관한 범죄를 저질러 금고 이상의 형을 선고받아 집행유예를 받은 자는 선거권을 행사할 수 없다.

피선거권은 일본국적을 가진 만 30세 이상인 사람이면 누구나 가진다. 다만 선거권을 가지지 못하는 사유에 속하는 사람은 피선거권도 행사할 수 없다.

 선거 방식 
의원 정수, 선거구, 투표 방법 등은 「공직선거법」에 규정되어 있다. 현재 의원 정수는 248명이지만 3년마다 반수를 개선하기 때문에 선거구 의석은 74개, 비례대표 의석은 50개다. 하나의 도도부현이 하나의 선거구를 구성하지만 돗토리현·시마네현과 도쿠시마현·고치현은 인구가 부족해 합동선거구로 되어 있다. 비례대표는 전국을 단일 선거구로 한다.

비례대표에 선거구에 입후보하기 위해서 정당은 ▲소속된 중의원 혹은 참의원 의원이 5명 이상일 것 ▲직전에 행해진 중원선 혹은 참원선에서 유효 득표 총수의 2% 이상을 득표했을 것 ▲참여하려는 참원선에 입후보자를 최소 10명 공천할 것 등 세 가지 조건을 지켜야 한다.

중원선과 달리 중복 입후보 제도를 채택하고 있지 않으므로 선거구 출마와 비례대표 출마를 동시에 할 수 없다.

 선거구제 
선거인은 투표 용지에 한 명의 후보자 이름만을 직접 적어서 투표하는데 이를 자서식 투표라 한다. 각 선거구별 최다 득표자부터 의원 정수에 달할 때까지의 후보들이 모두 당선자가 된다. 다만 유효투표수의 1/6을 얻지 못하면 의원 정수에 들어도 당선되지 않은 것으로 한다.

다음의 표는 참의원 선거구 목록이다.

 비례대표제 
선거구제와 마찬가지로 자서식 투표를 하며 한 명의 후보자를 지지하거나 하나의 정당을 지지할 수 있다. 정당별 당선자 수는 후보자 개인 득표와 정당 득표를 합산해 동트식으로 결정하고 구체적인 당선자는 각 정당별로 개인표의 순위를 매겨 상위권부터 비구속명부식으로 결정한다.

 연혁 
 1947년: 「참의원 의원 선거법」이 공포됨. 전국구제를 채택.
 1950년: 「공직선거법」 시행.
 1983년: 전국구제를 정당명부식 비례대표제로 개편.
 1998년: 투표 시간 연장. 부재자 투표의 요건을 완화.
 2001년: 비구속명부식 비례대표제로 개편.
 2015년: 선거 연령을 만 18세로 하향함.

 역대 참의원 의원 통상선거 

 기타 기록 
 역대 최고 투표율: 제12회 선거(74.54%)
 역대 최저 투표율: 제17회 선거(44.52%)

 같이 보기 
 일본의 선거
 일본 참의원 의원 목록
 일본 중의원 의원 총선거

 각주
부산대양산캠퍼스역

부산대양산캠퍼스역(Pusan National University Yangsan Campus station, 釜山大梁山캠퍼스驛)은 대한민국 경상남도 양산시 물금읍에 있는 부산 도시철도 2호선의 지하철역이다.

부역명은 양산부산대병원이었으나, 2009년 1월 10일부로 삭제되었다. 이 역에서 양산부산대학교병원까지 셔틀버스가 운행 중이다.

이 역은 2008년 1월 10일부터 2009년 9월 30일까지 1년 8개월 동안 무정차 통과역으로 운영되다가 2009년 10월 1일에 개통되었다.

 역사 
 2008년 1월 10일 : 부산 도시철도 2호선 3단계 1구간 연장 개통했으나 열차 무정차
 2009년 10월 1일 : 영업 개시

 역 구조 
승강장은 2면 2선식의 곡선 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다. 5번 출구까지 있으나 2번과 4번(짝수 번호) 출구가 없다. 바로 앞쪽에 고속도로가 지나고 있어서 출구를 만들지 않았기 때문이다.
 반대편횡단: 가능

 승강장 

 역 주변 
역 인근에 부산대학교 양산캠퍼스가 있다.
 증산마을
 부산대학교 양산캠퍼스
 양산부산대학교병원
 부산대학교병원 어린이병원
 중앙고속도로지선 물금 나들목

 승차량 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:양산시의 전철역
분류:2009년 개업한 철도역
분류:긴 낱말
분류:부산 도시철도 2호선의 역
섬나라

섬나라 또는 도서국가(島嶼國家), 도국(島國)은 모든 영토가 섬으로만 구성된 국가이다. 국토의 모든 면이 바다로 둘러싸여 있다.

섬나라하고 반대되는 개념은 내륙국이다. 오스트레일리아는 사면이 바다로 둘러싸여 있으나, 오세아니아 대륙의 본토를 차지하고 있는 것이기 때문에 섬나라로 분류하지 않는다. 한국의 경우에는 역사상 우산국과 탐라국이 섬나라였다.

 섬나라의 장단점 

 장점 
 사방이 바다에 둘러싸여 있어서 다른 나라하고는 특이하게 독자적인 문화가 발달되어 있다.
 해산물 생산이 성하고 해안 항구, 해안가 등이 존재한다.
 내륙국하고는 달리 국경 분쟁이나 영역 분쟁이 드물다.
 다른나라의 침공이 어려울 수 있으며 기상악화 등에 따라 침공이 보류되기도 하고 포기를 하기도 한다.

 단점 
 사방이 바다로 둘러싸여 있는 탓에 인근 지역의 대륙하고 근접한 경우를 제외하고는 육지하고 아주 멀리 떨어져 있는 경우 선박이나 항공기로만 이동이 가능하다.
 인근 지역이나 국가로의 이동에 많은 비용이 든다.
 대륙하고 인접해 있는 경우 해저 터널이나 대교를 놓을 수 있긴 하지만, 상대 국가하고 협상 절차를 거쳐야 하며, 그렇지 못할 경우 분쟁이 발생하게 될 수도 있다.
 주로 선박이나 항공기 등을 통해서만 여객 및 물자 수송이 가능하다.
 기상악화가 발생하는 경우 선박이나 항공기가 결항되는 경우 사실상 다른 지역이나 국가로의 이동이 어려울 수 있다.

 섬나라 목록 

 수몰(침수) 위기의 섬나라 목록 
시대에 따라 다르지만 현재 서서히 바닷속으로 가라앉고 있다.
 아시아 
 
 

 오세아니아 
 
 
 
 
 
 
 (현재 국토가 수몰 위기 상태이며, 이웃나라 피지의 한 섬으로 이주를 고려중이다.)
 
 
 

 아프리카 
 
 
 
 
 

 아메리카 
 
 
 
 
 
 
 

 유럽 
 

섬네일|920px|세계의 섬나라
섬네일|920px|국경이 없는 나라

 같이 보기 
 섬나라 목록
뭉치 붕괴

뭉치 붕괴(Cluster decay)은 매우 드문확률로 나타내는 원자핵 붕괴의 양식이다. 불안정한 원자핵이 양성자나 중성자 이외의 원자핵을 방출하는 것을 의미하나 헬륨 원자핵(알파 입자)의 방출은 제외하는 경우가 많다.

분류:입자물리학
분류:핵물리학
분류:방사능
나치 건축

섬네일|왼쪽|베를린 계획안 모형.

나치 건축물()은 1933년부터 1945년 가을까지 신고전주의와 나치즘 특유의 과대적 망상이 합쳐져 창조된 건축물로 크고 장대한 것을 추구하였으며 직선으로 정형화 된 건축양식을 따랐다.

알베르트 슈페어는 나치 건축의 총 책임을 떠맡았다. 알베르트 슈페어는 히틀러의 실패한 개인적 꿈을 이뤄주기 위해 베를린 계획안(세계수도 게르마니아)과 나아가 베를린 뿐만이 아닌 전 독일을 제3제국의 새로운 문화로 바꾸는 것을 시도했다. 지어지지 않았지만 나치의 주요 건축물을 계획하는 과정에서 많은 역사적 건축물들이 철거되었다.

물론 이 시도는 나치 독일이 패망하면서 실패하였다. 나치의 건축의 이상을 잘 보여주는 예는 알베르트 슈페어 작품인 제국의사당에서 그 형태가 드러난다.

 같이 보기 
 퓌러본부
 스탈린 건축
 민족운동 (독일)

 
분류:베를린의 문화
남양산역

남양산(범어)역(Namyangsan(Beom-eo)Station, 南梁山(凡魚)驛)은 대한민국 경상남도 양산시 동면에 있는 부산 도시철도 2호선의 도시철도역이다. 인근의 물금읍 범어리에서 따온 것이다. 동면과 물금읍의 경계에 걸쳐 있다.

 역사 
 2008년 1월 10일 : 부산 도시철도 2호선 3단계 1구간 연장 개통과 함께 영업 개시

 역 구조 
승강장은 2면 2선식의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
반대편횡단: 가능
 승강장 

 역 주변 
 양산타워
양산소방서
범어우체국
 물금고등학교
 중앙고속도로지선 남양산 나들목
 중앙고속도로지선 물금 나들목
 양산신도시
범어리

 승차량 변동 

 사진 

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:양산시의 전철역
분류:2008년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
양산역

양산(시청)역(Yangsan(City Hall)Station, 梁山(市廳)驛)은 대한민국 경상남도 양산시 양주동에 있는 부산 도시철도 2호선의 전철역이자 종착역이다. 이 역부터 금곡역까지 지상 구간이다. 심야에 4편성이 주박한다. 이 역부터 호포역까지 양산시 구간이다.

 역사 
 2001년 12월 21일(금요일) : 부산 도시철도 2호선 호포역~양산역 구간 착공
 2008년 1월 10일(목요일) : 부산 도시철도 2호선 호포역~양산역 구간(증산역~부산대양산캠퍼스역 구간 제외) 연장 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
 2026년 하반기 : 부산 도시철도 2호선 양산역~양산중앙역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 될 예정
 2026년 하반기 양산선개통시 시청명 삭제

 부역명 
시청이다. 단 양산시청과는 1.7km 떨어져 있으며, 동원과학기술대학교와는 4.9km 떨어져 있어 시내버스로 환승하여야 한다. 또 역 인근에 양산시외버스터미널이 있으며, 열차내 안내방송으로 이용 안내를 하고 있다.

 개요 
현재는 일부 열차가 6.5~13분 간격(RH 4.5~9분 간격)으로 이 역에서 시·종착한다. 심야에 부산 도시철도 2호선 4편성이 주박한다.

 역 구조 
이 역 진입전에 건넘선이 존재한다. 출입구는 4개다. 4번 출입구는 2층과 건너편 길가와 다리로 되어 있다.
 승강장 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

 역 주변 
 양산보건소
 양산시외버스터미널
 양산시청
 양산시의회
 양산문화예술회관 방면
 양산종합운동장
 이마트 양산점
 양산신도시
 양산버스환승센터

 승차량 변동 

 인접한 역 

 사진 

 같이 보기 
 동원과학기술대학교

 외부 링크 
 

 각주 

분류:양산시의 전철역
분류:2008년 개업한 철도역
분류:부산 도시철도 2호선의 역
포크

섬네일| 여러 가지 포크의 모습.
포크()는 음식을 집어 먹을 때 사용하는 식기이다. 주로 서양에서 많이 사용되며, 동양에는 이와 비슷한 것으로 젓가락이 있다.

유럽인들은 오랫동안 나이프를 사용해 식사를 하였는데, 중세 말부터 포크를 사용하기 시작했다. 포크는 베네치아에서 처음 도입되어 나중에 유럽 전체로 전파되었다.

 같이 보기 
 스포크(spork)

 각주 

 외부 링크 

 포크의 역사

분류:식기
삽

섬네일|벽에 걸린 삽들의 모습
삽()은 땅을 파고 흙을 뜨는 데 쓰는 도구이다. 또한 삽은 농기구 가래와 비슷하지만 크기가 작아 한 사람이 작업할 수 있다. 흙을 파고 뜨는 부분인 보습의 모양은 사각형인 것, 끝부분이 뾰족한 것 등 다양하다.

삽은 흙이나 모래 등을 퍼 담아 그 분량을 세어 수량을 나타내는 단위이기도 하다.

 종류 
막삽은 삽의 끝이 둥글거나 뾰족한 형태의 삽이다.

막삽은 땅의 흙이 뭉쳐있거나 흙을 팔때 또는 돌을 고를 때 등에 용이하다. 막삽의 모양이면서도 아주 작은 25cm 내외 길이의 한손으로 작업할 수 있는 정원용 삽(꽃삽)이 있다.

각삽은 삽의 끝 양쪽 모서리가 모두 각진 사각형의 형태이다.

각삽은 부서진 흙이나 모래를 파내서 들어올리거나 뒤집어 섞을 때 비교적 용이하다. 각삽의 형태이나 각삽보다 약간 작은 삽으로 시멘트의 혼합등을 위한 비빔삽도 있다. 각삽보다 양쪽모서리가 넓은 삽은 오삽이라고 부른다.

 같이 보기 
 모종삽

 각주 

 

 외부 링크 
 
 
 What are the Different Types of Shovel?

분류:도구
분류:금속 제품
분류:농기구
섬나라 목록

섬나라 목록.

 현재 
 정치적 지위에 따라 
 독립국 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 분쟁 지역 
 
 
 (서파푸아)
 디에고가르시아섬

 자치령 또는 속령 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 지리적 구성에 따라 
 본섬 하나를 중심으로 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 군도 또는 열도 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 여러 국가가 공유하는 섬 

 대륙 연안 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 대양 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 같이 보기 
 한 나라와만 국경을 맞대고 있는 나라 목록
 국경으로 나뉜 섬 목록
 면적순 섬 목록
 인구순 섬 목록
 오세아니아의 주권국과 속령 목록
 군소 도서 개발국
 각주 

분류:섬 목록
분류:나라 목록
*목록
비행기구름 (음반)

《히코키구모》(/비행기구름)은 아라이 유미의 첫 앨범이다. 1973년 11월 20일에 도시바 EMI에서 발매되었다. 음원 발매권의 사정으로 인해 잠깐 알파 레코드에서 발매된 적도 있다. 지금은 CD 형태와 전자서비스 형태로 발매되고 있다.

 해설 
 ‘아라이 유미/히코키구모’. 일본 음악 사상에 찬연히 이름을 남긴, 말없이 알려진 명반 중의 명반 ─ 이 한장으로 일본 음악은 바뀌었다.
 1976년의 연간 앨범 판매량 제10위를 기록하고, 1년간 3장의 앨범을 연간 TOP10에 들게 하는 쾌거를 일구었다. 《COBALT HOUR》(2위), 《YUMING BRAND》(5위)
 부클릿의 일러스트는 유밍이 손수, 소녀에서 어른으로의 변화를 엮은 ‘생일’이란 이름의 시를 수록했다.

 수록곡 
A면
 비행기구름
 요절한 옛 친구를 모티프로 한 곡. 누군가 너무 빨리 죽었지만, 주인공은 ‘그래도 행복’하다고 한다. 하늘을 동경해 그대로 하늘로 사라져 간 사람에 대한 이해와 선망을 노래하고 있다. 남편인 마쓰토야 마사타카는 이 곡이 사용한 코드가 의외라서 놀라 결혼하기로 결정했다고 농담처럼 말하고 있다. 유키무라 이즈미·하세가와 기요시·시바타 준·오다 가즈마사·마쓰우라 아야 등 많은 사람이 다시 부르기도 했다.
 제목인 히코키구모는 한국어로는 비행기구름이다. 비행기가 지나간 뒤 하얗게 남은 자국을 비행기구름이라고 부른다.
 흐린 하늘
 백코러스에서 마쓰토야 마사타카가 남자의 목소리를 담당. 2002년에 키린지가 리메이크.
 사랑의 슈퍼 패러슈터
 동경하던 지미 헨드릭스가 낙하산 부대에 있었던 것에 힌트를 얻은 곡.
 빛나는 하늘과 바다를 향해 (album version)
 본 작품의 것은 데뷔 싱글의 B면에 수록된 곡과는 다른 버전.
 꼭 말할 수 있어
 2번째 싱글. 곡에서 조바꿈을 반복하는, 유밍의 곡의 진면목이라고 할 수 있는 곡. 2002년에는 아사히 음료 지다(旨茶)의 CM송으로 이용되었다. 1974년에 이토 사키코가, 2002년에는 노모토 카리아가, 2003년에는 후루우치 도코가 리메이크.

B면
 벨벳 이스터
 발매 이후 곧 방송을 통해 알려져, 신인 아라이 유미의 명함처럼 된 곡. 엔카나 가요가 주를 이루던 당시에, 심야의 라디오에서 흘러나온 이 어둡다고도 밝다고도 할 수 없는 느낌의 곡은 젊은 청취자들에게 충격을 주었다. 그리고 수십 년이 지난 지금도 불리는 명곡중의 명곡. 이후 아라이 유미로 발매한 마지막 싱글 《가게리유쿠헤야》의 B면에 수록되었다.
 종이비행기
 눈 아래에 보이는 마을로 날린 종이비행기에 빠져있는 자신에게 문득 깨달은 마음을 그려낸 곡. 간주에서 느껴지는 하늘을 경쾌하게 선회하는 약동감이 훌륭하다. 〈깃토이에루〉와 함께 차의 CM송으로 이용되었다.
 비 내리는 거리를
 유밍은 예나 지금이나 “제가 가장 좋아하는 곡입니다”라며 노래를 시작한다. 어둡고도 조용한, 그렇지만 따뜻한 자장가. 모티프가 된 유밍의 고향인 하치오지시의 비 내리는 풍경이 눈에 선하다. 2003년에는 마쓰모토 다카히로가 RAMJET PULLEY의 마쓰다 아키코와 함께 리메이크. 또 TBS계열의 드라마 루즈의 전언으로 드라마화되었다(제16화, 주연 미즈시마 가오리).
 대답은 필요없어 (album version)
 300매밖에 팔리지 않은 데뷔곡. 편곡을 바꾸어 수록했다.
 그대로
 흐르는 날들에 파묻힐 것 같은 당신을 생각하며 한숨 돌린 주인공은 멍한 그 눈에 무엇인가를 발견한다.
 권태 속에서 그녀는 다시 내일의 작은 희망을 찾아낸다. 유밍은 “지금은 벌써 왜 이런 곡을 썼었는지 모르겠다”고 말한다.
 
 앨범 끝에는 데모테이프의 곡으로 다시 이 곡이 짧게 실려있다.

 작사 및 작곡 : 아라이 유미, 편곡 : 아라이 유미, 캬라멜 마마

 참가한 음악가 
 피아노: 아라이 유미
 베이스: 호소노 하루오미
 키보드: 마쓰토야 마사타카
 기타: 스즈키 시게루
 드럼: 하야시 다쓰오
 클래식 기타: 호소노 하루오미(A-1, A-5)
 퍼커션: 마쓰토야 마사타카(A-3), 스즈키 시게루(A-3), 하야시 다쓰오(A-3, A-5, B-4), 오하라 레이(B-4)
 밴조: 마쓰토야 마사타카(B-5)
 플루트: 미야자와 아키라(A-2)
 코러스: 마쓰토야 마사타카(A-2), Singers Three(A-3), 아라이 유미(B-4)
 테너 색소폰: 사이조 코우노스케(A-5)
 전기기타: 코마자와 히로키(B-2, B-5)
 핸드 클래핑: 레코딩 스탭(B-1)

 드라마화 
《청색 시대 "명곡 드라마 시리즈" 아라이 유미〈비행기구름〉》()를 2016년 3월 24일 21:00 - 22:00에 NHK BS 프리미엄에서 방송 된 일본의 드라마. 아라이 유미의'히코키구모'를 모티브로 1980년대 후반의 일본을 배경으로하는.

 캐스트 
 마루코 (円子): 히로세 아리스
 마오 (真央): 미요시 아야카
 마미야 쇼타로, 호리베 케이스케, 사토 치카우, 키타우라 아유, 니이나 모토히로, 카쿠 치카코 외

 각주 

 외부 링크 
 시티레코드
 아사히 음료

분류:마쓰토야 유미의 음반
분류:1973년 음반
호러스 그랜트 언더우드

섬네일|오른쪽|200px|호러스 그랜트 언더우드 동상
섬네일|오른쪽|200px|호러스 그랜트 언더우드 부부의 묘비

호러스 그랜트 언더우드(, 1859년 7월 19일 ~ 1916년 10월 12일)는 미국의 장로교 선교사이다. 언더우드 선교사라는 이름으로 잘 알려져 있으며, 한국어 이름은 원두우(元杜尤)이다.

 생애 
 선교사 파송 
1859년 7월 19일에 영국 런던에서 태어나서 13세가 되던 해에 미국으로 이주하였다. 1881년 뉴욕 대학교를 졸업하였으며, 같은 해부터 1884년까지 뉴브런스위크신학교에서 공부하였다. 1883년 11월 장로교 목사가 되었고 1년간 인도 선교를 위해서 의학 공부를 하면서 실력을 쌓았으며, 1884년 7월 28일 조선 최초의 장로교 선교사로 임명되었다.

하지만 조선은 개화파들이 일으킨 정변인 갑신정변으로 사회가 혼란하였기 때문에 일본에 잠시 체류해야 했다. 1884년 12월에 샌프란시스코를 출발하여 다음해 1월에 일본 요코하마에 도착하였다. 일본에 머무는 동안 조선 기독교인으로서 마가 복음서를 번역한 문서선교사인 이수정(李樹廷)에게서 한국어를 배우면서 조선에서의 개신교 선교를 준비하였다.

 입국과 선교 
1885년 4월 2일에 부산항을 통해 입국했으며, 같은달 5일에 감리교 선교사 아펜젤러와 함께 제물포항에 도착하였다. 조선 정부에서 선교활동을 허락하지 않았기 때문에 제중원에서 물리와 화학을 가르치는 교사가 되었다. 그는 조선어 문법책을 영어로 집필하였다. 그 후 성서 번역 위원회 초대 위원장, 대한기독교서회 회장, 한국 기독교 교육회 회장 등을 역임하였다. 한편 현 경신중고등학교인 예수교학당, 서울 구세학당, 현 연세대학교의 전신인 연희전문학교를 설립하였다. 또한 교회 연합 운동을 지도하는 등 한국의 종교·문화·언어·정치·사회 등 여러 분야에 많은 일을 남겼다.

개신교 선교사로서의 업적은 교회 설립과 전도 여행이었다. 1887년에 조선인 교우들의 참여로 조선 장로교 교회사에서 첫 장로교 교회인 정동교회(현재 새문안교회)를 설립하였고, 1900년도 초 개신교 양평동교회를 설립하였다. 전도가 활발한 지역이었던 북한 지역에서의 전도 여행을 3차례나 하였다. 학생 시절에 피어선 박사에게 영향을 받았던 인연으로 후에 피어선기념성경학원(현재 평택대학교)에서 교장을 1912년부터 1916년까지 역임하였다. 성서 번역에도 공헌하였는데 1887년에 상임 성서위원회 위원 자격으로 아펜젤러와 함께 마가 복음서의 한글판을 번역·출간하였다. 또한 원두우는 뛰어난 복음주의 설교가이기도 했다. 기독교 사상에 연재 되는 원두우 설교 집에 따르면 예수의 부활, 기독교인의 사회적 책임에 대해 알기 쉽게 말했다.

2014년 기독교사상에 연재된 이야기에 따르면, 원두우는 일제에 의해 반일 인사로 여겨질 만큼 한국민중과 연대하는 선교사였다. 그는 라디오 방송으로 "참고 견딘다면 해방의 날이 올 것입니다."라고 연설하기도 했으며, 친일 성향의 선교사나 일제와 갈등을 겪기도 했다.

 사망과 사후 
건강 악화로 미국으로 돌아가 1916년 10월 12일 미국 뉴저지주의 휴양 도시인 애틀랜틱 시티의 병원에서 사망하였다. 시신은 조선으로 옮겨져 양화진 외인 묘지에 안장되었다. 사후에도 언더우드 가문은 조선에 남아 3대에 걸쳐서 의료 선교와 한남대학교의 설립으로 교육 발전에 기여하였고, 특히 4대손인 원한광(Horace Horton Underwood Jr.)은 1980년에 광주민중항쟁을 해외에 알려서 전두환 군사독재정권에 의해 강제 추방을 당하였다.

 같이 보기 
 호러스 호톤 언더우드
 아펜젤러
 연세대학교
 이눌서
 피어선

 외부 링크 
 언더우드와 성서사업, 대한성서공회
 김동건의 한국, 한국인 언더우드家 4대-원한광 편, KBS

분류:1859년 출생
분류:1916년 사망
분류:영국계 미국인
분류:미국의 기독교 선교사
분류:한국에서 활동한 기독교 선교사
분류:장로교 선교사
분류:뉴욕 대학교 동문
분류:런던 출신
분류:한국어 성경 번역자
분류:대한제국 고종
분류:대학 설립자
분류:연세대학교
분류:한국에 거주한 미국인
분류:잉글랜드에서 미국으로 이민간 사람
시그마 SD9

섬네일|right|320px|시그마 SD9
섬네일|right|320px|시그마 SD9
시그마 SD9()는 시그마의 디지털 SLR이다. 2002년 2월 11일에 발표되었다. 후속 모델은 시그마 SD10이다. SD9는 시그마 최초의 디지털 카메라이자, 포비온 X3 이미지 센서를 사용한 최초의 대량 생산 카메라이다. 약 1029 만개의 수광소자(photodetector)로 이루어진 약 343 만 유효 화소를 가지고 있다. 1개의 픽셀이 하나의 색상만을 인식하는 베이어 센서의 픽셀과 다르게, 포비온 X3의 픽셀은 R, G, B 3가지 색상을 모두 인식한다.

일반적인 상황에서 SD9 센서의 해상력은 약 5~7백만 베이어 센서와 유사하다고 평가된다.

SD9에는 앤티 앨리어싱 필터가 없지만, 포비온 X3 센서에 앤티 앨리어싱 필터가 필요 없는 것은 아니다. 앤티 앨리어싱 필터가 없는 베이어 센서 보다 그 정도가 덜 하지만, SD9에도 모아레가 나타난다.

 같이 보기 
 시그마 SD10
 시그마 SD14

 외부 링크 
 dpreview.com의 리뷰

분류:디지털 일안 반사식 카메라
사우스셰틀랜드 제도

섬네일|200px|사우스셰틀랜드 제도
섬네일|200px|사우스셰틀랜드 제도의 위치
섬네일|Topographic map of Livingston Island, Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands.
사우스셰틀란드 제도(South Shetland Islands)는 남극 대륙 인근의 군도로, 남극 반도로부터 북쪽으로 120km가량 떨어져 있다. 킹조지섬을 비롯해서 여러 섬으로 이루어져 있다. 1961년 이전까지, 이 제도는 영국(1908년부터), 칠레(1940년부터), 아르헨티나(1943년부터) 등이 영유권을 주장했다. 1959년 남극 조약이 조인된 이후로, 영유권 분쟁은 중지되었고, 조약 가입국에게 비군사적 이용이 자유롭게 허용되었다.

 Map 
 L.L. Ivanov. Antarctica: Livingston Island and Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands. Scale 1:120000 topographic map. Troyan: Manfred Wörner Foundation, 2009. 

 같이 보기 
 남극의 영유권 주장 목록

 
분류:남극의 섬
분류:군도
분류:남극의 영유권 주장
남극반도

섬네일|남극반도 지도
남극반도(南極半島, Antarctic Peninsula)는 남극에서 가장 북쪽으로 뻗은 반도로, 남극 대륙에서 남극권 바깥에 해당하는 유일한 부분이다. 남극의 서경 60~70도에서 북쪽인 남아메리카 방향으로 S글자 모양의 가늘게 뻗은 반도이며, 드레이크 해협을 사이에 두고 남아메리카와 마주 대하고 있다. 영토권을 둘러싸고 국제 분쟁이 잦던 곳으로, 이전 이름은 팔마(Palma)반도이며 1964년에 현재 이름으로 바뀌었다. 1820년대에 인류가 처음에 도달한 곳이다.

 설명 
남극반도는 더 큰 서남극 반도의 일부로, 아담스 곶(웨델해)과 에클룬드 제도 남쪽 본토 지점 사이의 선에서 1,300km(810마일) 돌출되어 있다. 남극 반도는 그것을 덮고 있는 빙상 아래에 일련의 기반암 섬으로 구성되어 있다. 이들은 바닥이 현재 해수면보다 상당히 낮은 깊이에 있는 깊은 수로로 분리되어 있다. 이것들은 접지된 빙상으로 연결되어 있다. 남아메리카 최남단인 티에라델푸에고 제도는 드레이크 해협을 건너 약 1,000km 떨어져 있다.

남극 반도는 면적이 522,000제곱킬로미터(202,000제곱마일)이고 80%가 얼음으로 덮여 있다.

남극반도(WAP) 서부 대륙붕 주변의 해양 생태계는 급격한 기후 변화를 겪었다. 지난 50년 동안 북부 WAP의 따뜻하고 습한 해양 기후가 남쪽으로 이동했다. 이러한 기후 변화는 한때 지배적이었던 춥고 건조한 대륙성 남극 기후를 점점 더 많이 대체하고 있다. 이러한 지역적 온난화는 열 수송 증가, 해빙 범위 및 기간 감소, 얼음에 의존하는 아델리펭귄의 국지적 감소, 얼음에 강한 젠투 펭귄과 턱끈 펭귄의 증가, 식물성 플랑크톤과 동물성 플랑크톤의 변화 등 해양 생태계에 다단계 반응을 일으켰다. 커뮤니티 구성뿐만 아니라 크릴새우 모집, 풍부함 및 포식자에 대한 가용성의 변화도 포함된다.

남극 반도에는 현재 수많은 연구 기지가 산재해 있으며 국가들은 여러 주권을 주장했다. 반도는 아르헨티나령 남극, 칠레령 남극 지역, 영국령 남극 지역이 논쟁을 벌이고 중복되는 영유권의 일부이다. 이러한 주장 중 어느 것도 국제적으로 인정되지 않으며, 남극 조약 체제에 따라 각 국가는 자신의 주장을 집행하려고 시도하지 않는다. 그러나 영국의 주장은 호주, 프랑스, 뉴질랜드 및 노르웨이에서 인정된다. 아르헨티나는 한반도에서 가장 많은 기지와 인력을 보유하고 있다.

 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:남극의 반도
분류:툰드라
분류:남극구의 생태지역
샬롬의 집

샬롬의 집 (SHALOMHOUSE)은 이주노동자들의 인권을 위해 일하는 이주민지원센터로 성공회 사회선교기관으로 시작한 비영리민간단체이다.

현재 이주민연대 샬롬의 집(남양주 샬롬의집), 남양주시외국인복지센터(마석 샬롬의집), 파주이주노동자센터 샬롬의 집(파주 샬롬의집), 포천 나눔의집 이주노동자지원센터(포천 샬롬의집) 등이 있다.

[남양주 샬롬의 집]

90년대부터 마석 가구단지에서 일하는 외국인 노동자들의 삶의 안식처로 자리잡았다.

80년대 후반부터 형성된 마석가구단지는 3d업종이라는 이유로 대부분의 인력이 동남아등의 외국인 노동자로 채워졌으며 불법이라는 딱지는 그들의 인권과 임금체불, 사용자의 횡포에 노출되어 있었다. 샬롬의 집은 1991년부터 이러한 외국인노동자를 위한 상담과 법적보호 등 이들을 돕기위한 활동을 시작했다.

1997년에 이주노동자지원센터 샬롬의 집을, 2005년에는 대한민국 최초의 외국인복지센터인 '남양주시외국인복지센터'를 세움으로서 외국인노동자의 안식처로 자리잡았다. 남양주시외국인복지센터는 대한성공회유지재단에서 수탁운영하고 있으며, 처음에는 외국인근로자복지센터라는 이름으로 외국인 노동자들의 인권과 권익을 보호하고 복지서비스를 제공하고자 설립된 기관이다. 경기도와 남양주시의 위탁기관으로서 외국인근로자, 지역주민들과 함께하는 복지센터로 변화하였다.

2007년 1월부터 행복나눔도시락 사업단(현 사회적기업 남양주행복도시락주식회사)을 설립했다. 남양주행복도시락은 남양주시와 긴밀한 협력을 통해 결식 우려가 있는 이웃에게 양질의 급식을 제공하고, 남양주시 거주 취업 취약계층의 일자리 창출을 목표로 나눔을 실천하고 있다.

2015년부터 진접지역(지금의 오남역)에 남양주시외국인복지센터의 진접상담소 형태로 개소하여 남양주시 북부지역의 늘어나는 이주민 지원 수요에 대응하기 시작했다. 2019년에 이주민연대 샬롬의집의 형태로 독립하여 이후 주요 국내사업은 남양주시 진접읍, 오남읍, 별내면, 별내동, 진건읍 및 인근 포천시, 구리시 인접 지역 중심으로 활동하고 있다.

 샬롬의 집에서 하는 일

상담프로그램
임금체불, 산업재해, 의료상담, 귀국문제 등의 상담을 하고 있다.
문화가 달라서 생기는 갈등을 최대한 줄이는 것은 물론, 이주노동자를 비롯한 외국인주민들의 권익향상과 인권보호를 주 목적으로 한다.

의료공제프로그램
불법 체류자라는 신분의 제약으로 병이 나도 진료조차 받지 못하는 외국인 노동자들이 의료보험의 혜택을 받을 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
(사) 한국이주민건강협회의 "희망의 친구들" 이주민공제(We Friends Aid) 협력상담소이다.

교육프로그램
이주노동자들의 조기정착과 적응, 역량강화를 목적으로 한다.
한국어교실, 운전면허, 컴퓨터교실과 문화여가활동 등의 교육훈련을 실시하고 있다.

무료진료
열악한 작업환경에서 일하는 이주 노동자들에게 제일 필요한 문제인 의료문제해결을 목적으로 한다.

연세대학교 의과대학과 간호대학 연합 봉사단체 ‘의청’에서 격주로 토요일마다 무료 진료를 실시했다.

서울 아산병원에서도 두 달에 한번 무료 진료와 검진을 실시하며, 온누리 약사회에서는 매달 둘째 주에 진료와 조제 등 봉사 활동을 했다.

원진재단 부설 녹색병원 등과 업무협약을 맺고 미등록 이주아동 건강 증진을 위해 지원하고 있다.

코로나19 상황에서 병원의 외부 무료진료 봉사가 끊겨, 의료서비스 접근이 어려운 이주노동자와 미등록이주민들이 큰 어려움을 겪고 있다.

2022년부터 미등록이주민을 대상으로 한 무료건강검진과 한방진료 등을 다시 진행하고 있다.

국가별 공동체 활동 지원
체육대회, 야유회, 나라별 축제, 한국 고유명절 행사 등을 마련하여 한국을 알고 이해하는 데 도움을 주고 있다.

또한 각 공동체별로 본국의 명절에 맞춰 진행하는 행사를 지원하고 있다.

2019년까지 서남아시아 설날축제, 이주민 가을잔치 등을 꾸준히 진행했으나, 코로나19 상황에서 행사가 일시 중단되었다.

남양주 샬롬의 집은 코로나 기간에도 꾸준히 이주노동자 여름휴가, 이주민 초청 가을잔치 등을 진행했다.

2021년과 2022년에는 남양주 진접, 오남 지역 이주민들을 대상으로 한 서남아시아 설날 축제 '슈보 노보 보르쇼', 가을 이주민 초청 가을잔치와 숲속의 한가We 등 선주민과 이주민이 함께 준비하고 참여하는 다양한 문화여가행사를 개최했다.

그외 진행중인 사업
체류이주민지원 이외에 귀환이주민지원과 청소년 문화다양성 인식개선을 위한 청다말(청소년 다문화에 말을 걸다) 국제협력캠프 등에 주력하고 있다.

2020년부터 "샬롬희망나눔캠페인"이라는 이름으로 코로나19 예방극복을 위해 이주노동자들에게 마스크와 손소독제, 각종 생필품 등을 무료로 나누어주고 있다. 2020년 3월부터 2022년 말 까지 총 300만점의 무료나눔이 이루어졌다.

인권복지 연대사업으로, 세월호참사, 노동, 청소년, 취약계층 지원 시민사회단체 들과 꾸준히 연대하고 있으며, 선주민과 이주민을 대상으로 한 민주시민교육에도 나서고 있다.

 같이 보기 
 대한성공회

 외부 링크 
 이주민연대 샬롬의 집(남양주 샬롬의 집) 홈페이지
 이주민연대 샬롬의 집(남양주 샬롬의 집) 페이스북
 남양주시 외국인복지센터(마석 샬롬의 집) 홈페이지
 남양주시 외국인복지센터(마석 샬롬의 집) 페이스북
 파주이주노동자센터 샬롬의 집(파주 샬롬의 집) 페이스북
 포천나눔의집 이주민지원센터 '샬롬의집'(포천 샬롬의 집) 페이스북

분류:대한민국의 성공회
분류:이주민지원센터
에어 프랑스-KLM

에어 프랑스-KLM()은 프랑스 파리 파리 샤를 드 골 공항에 본부를 두고 있는 항공 지주회사로 스카이팀 항공 동맹에 속해 있다.

 역사 
에어 프랑스는 2004년 5월 네덜란드의 항공사 KLM을 인수하였다. 그 결과 에어 프랑스-KLM이 탄생하였다. 에어 프랑스와 KLM은 운영 수입으로 세계 최대, 여객 운송 거리로 세계 3위(유럽에서는 1위) 항공사로 아에로플로트, 델타항공, 아에로멕시코, 대한항공, 체코항공, 알리탈리아 항공과 더불어 스카이팀 회원사로 에어 프랑스와 KLM은 각각의 브랜드로 항공기를 운항한다.

 전체 지분 소유사 
 에어 프랑스 그룹 
 에어 프랑스
 HOP!
 트랜스아비아닷컴 프랑스 (에어 프랑스: 60 %, KLM: 40 %)

 KLM 그룹 
 KLM
 KLM 시티호퍼
 VLM 항공
 마르틴 에어
 트랜스아비아닷컴

 유럽 지역 
 시티제트 (아일랜드 항공사)

 반소유 항공사 
 알리탈리아 그룹 
 알리탈리아 항공
 에어원 스마트 캐리어
 알리탈리아 시티라이너

 아프리카 지역 
 에어 모리셔스
 로얄 에어 모로코 (3 %)
 케냐 항공 (26 %)

 유럽 지역 
 하이스피드 얼라이언스 (10 %)
 에어 코르시카 (12 %)
 에어 칼레도니 (2 %)

 폴리네시아 지역 
 에어 타히티 (7 %)

 플라잉 블루 
플라잉 블루()는 에어 프랑스와 KLM에서 사용하는 마일리지 프로그램으로 2005년 6월 6일부터 서비스가 시작되었다. 두 항공사 모두 스카이팀에 속하기 때문에 두 항공사 간 마일리지가 공용되며, 엘리트 자격 서비스와 마일리지 사용 및 적립을 스카이팀 회원사에서 제휴하고 있다. 또한 에어 프랑스, KLM을 비롯해 스카이팀 항공편 항공사 및 호텔, 렌터카, 신용카드 등 130곳 이상 제휴하고 있으며 마일리지 적립 및 혜택을 이용할 수 있다. 또한 회사 제휴사 항공편 이용 횟수와 거리에 따라 아이보리, 실버, 골드, 플래티넘의 4가지 엘리트 회원자격 제도를 보유하고 있다.

 각주 

 외부 링크 
 에어 프랑스-KLM 공식 홈페이지

 
분류:2004년 설립된 항공사
분류:스카이팀
분류:프랑스의 공기업
분류:항공 지주회사
KLM

KLM(, )은 네덜란드의 국영 항공사였다가, 2004년 5월에 프랑스의 항공사인 에어 프랑스가 인수하면서 에어프랑스-KLM의 자회사가 되었다. 본사는 네덜란드 암스테르담에 있으며, 세계 항공사 중 역사가 가장 오래되었다.

유럽의 항공사들 중에서는 LOT 폴란드 항공과 더불어 보기 드물게 보잉의 기종을 주로 운용한다.

 역사 
1919년 10월 7일 전직 조종사인 알베르트 프레스만()과 일부 은행가와 기업가들이 설립하였다. 당시 여왕 빌헬미나가 회사명에 로열이란 단어를 붙이는 것을 승인하였고 이 이름이 지금까지 사용되고 있다. 1920년 5월 17일 암스테르담발 런던행 국제선 노선으로 운항을 시작하였다. 같은 해 승객 345명, 화물 22톤, 우편물 3톤을 수송하였다. 1921년 세계 최초로 항공권 예약·판매소를 세웠고 이후 노선이 신설되면서 함부르크를 경유 하는 코펜하겐 국제선 노선, 1923년 브뤼셀 직항 국제선 노선을 신설하였다. 1945년 알베르트 프레스만()이 1928년에 설립한 KNILM과 합병하였으며 1920년대에서 1930년대까지 네덜란드 전역과 유럽 여러 곳으로 노선을 확대하였다. 제2차 세계대전이 일어나면서 대부분 노선의 운항을 중단되었다. 하지만 제2차 세계대전이 끝나면서 1945년 유럽 운항을 다시 시작하고 1946년 5월 21일 유럽 항공사 사상 최초로 북대서양을 횡단하는 뉴욕노선을 정기적으로 운항하기 시작하였다. 1966년 대한민국에 최초로 국제선 노선을 신설했는데 이는 일본을 경유한 첫 노선을 운항했으며 1984년 매월 첫주 1회 취항을 거쳤다가 2000년 4월부터 서울발 암스테르담 노선을 운항했으나 2001년에 인천국제공항이 개항되면서 노선이 이전되었다. 1991년 노스웨스트 항공과 최초로 합동 서비스를 시작하였고 1993년 노스웨스트 항공과 유럽 공동 운항을 시작하였다. 이어 1998년에 알리탈리아와 합동 서비스를 시작하였다. 2004년에 에어프랑스가 인수하면서 에어프랑스-KLM 회사가 설립하였다.

 운항 노선 

 2020년 7월 기준으로 KLM은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드쉐어 협정 
 KLM은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다. 또한 스카이팀 회원사와 코드쉐어가 가능하다.

 보유 기종 
 2022년 10월 KLM은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 약 9.6년으로 보잉이 대부분을 차지하고 있다.

 현재 사용하는 기종 

 퇴역 기종 
 KLM은 다음의 항공기를 보유, 운용하였거나 일부는 도입을 취소하였다.

 자회사 
 KLM 아시아 
섬네일|KLM 아시아의 보잉 747-400
 KLM 아시아()는 KLM의 지분에 등록된 자회사이자 중화민국의 항공사로 기존 KLM의 중국 노선의 운항을 해치지 않으면서 타이페이로의 항공기를 운항하기 위해 1995년에 설립된 항공사로 KLM 아시아의 독자적인 운영이 없으나 항공기는 여전히 KLM의 항공기로 운항 중이다. KLM 아시아는 중화민국 동일한 목적으로 취항하는 KLM의 자회사로 또한 이와 별도로 운영하는 회사는 일본 아시아 항공 (일본항공에 합병), 에어 프랑스 아시아, 영국 아시아 항공, 스위스 아시아 항공이 있다. KLM 아시아 항공은 기존 KLM 도색을 사용하고 있으며 네덜란드 크라운 대신 이와는 별도로 KLM 아시아 로고를 갖추고 있다. KLM 아시아는 총 대수는 8대로 7대의 보잉 777-200ER과 1대의 보잉 777-300ER이 있다.

 KLM 카고 
섬네일|KLM 카고의 보잉 747-400ERF
 KLM 카고()는 KLM의 자회사이자 화물 항공사로 주로 KLM의 허브 공항과 국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 자회사인 마르틴 에어에서 임차한 보잉 747-400ERF로 운항하고 있으며 에어프랑스 카고와 함께 스카이팀 카고에 소속되어 있다.

 KLM 시티호퍼 
섬네일|KLM 시티호퍼의 포커 70
 KLM 시티호퍼()는 KLM의 자회사이자 지역 항공사로 주로 KLM의 허브 공항과 지방 공항에 소형 항공기를 취항하고 있으며 1991년에 설립했다.

 사건 및 사고 
 1977년 3월 27일에 스페인령 카나리아 제도의 테네리페섬에서 일어난 팬암-KLM 충돌사고로 583명이 사망했고 61명이 부상당하는 등 항공 역사상 가장 참혹한 사고로 기록되었다. 이 사고로 KLM에 타고 있던 승객과 승무원 전원 사망했다.
 2020년 2월 12일 암스테르담에서 인천으로 오는 기내에서 코로나19로 인해 승객용 화장실에 '승무원 전용 화장실'이라고 써 논란이 됐었다.

 사진 

 각주 

 외부 링크 

 

분류:네덜란드의 항공사
분류:에어프랑스-KLM
분류:1919년 설립된 항공사
분류:네덜란드의 다국적 기업
분류:네덜란드의 브랜드
분류:왕실 후원을 받는 네덜란드의 단체
분류:1919년 설립된 항공사
운임

운임(運賃)은 대중교통을 이용하는 승객들이 대중교통을 이용하는 대가로 내는 돈을 의미하는 단어이다. 철로, 버스, 택시 등이 이에 해당한다. 대개 운임을 지불할 경우 승객들은 대가로 "승차권" 등을 교부받으며, 정당한 운임을 지불하지 않고 대중교통을 이용할 시에는 법의 처벌을 받는다.

항공 운송의 경우 항공운임(airfare)이라는 용어가 자주 사용된다. 운임 구조는 특정 시간에 대중교통 차량을 이용하는 다양한 승객이 지불할 금액을 결정하기 위해 설정된 시스템이다. 연결 여행은 대중교통 시스템을 통해 출발지에서 목적지까지의 여행이다. 승객이 여행 중에 여러 번 환승해야 하는 경우에도 해당 여행은 시스템에서 하나의 연결 여행으로 계산된다.

용도
지불된 요금은 부분적으로(공적으로 지원되는 시스템의 경우와 마찬가지로) 전체 또는 관련된 운송 시스템의 운영 비용에 기여한다. 운임으로 충당되는 운영 비용 부분(운임 상자 회수율)은 일반적으로 북미와 유럽에서 30%-60%로 다양하며 아시아의 일부 철도 시스템은 100%를 초과한다.

운임을 지불하는 방법과 시기, 유효 기간에 관한 규칙은 다양하고 많다. 일반적으로 요금을 예측할 수 있는 경우(예: 고정 요금 시스템) 요금은 일반적으로 사전에 징수된다. 이는 일반적으로 탑승 시 또는 탑승 전에 요금을 지불해야 하는 철도 및 버스 시스템의 일반적인 관행이다. 택시 및 기타 대여 차량의 경우(여행이 완료될 때까지 총 요금이 알려지지 않음) 일반적으로 탑승이 끝날 때 지불된다. 일부 시스템은 최소 요금을 선불로 요구하는 철도 시스템과 여행 종료 시 최소 요금 이상(순 여행 비용이 최소 요금을 초과하는 경우)을 징수하는 등 두 가지를 혼합한 방식을 사용한다.

일부 시스템은 무료 환승을 허용한다. 즉, 단일 결제로 특정 지역이나 기간 내 여행이 허용된다. 이러한 마련은 목적지에 도달하기 위해 한 경로에서 다른 경로로 환승해야 하는 사람들에게 도움이 된다. 경우에 따라 환승은 편도로만 유효하므로 왕복 여행에 대해 새로운 요금을 지불해야 한다.

페널티 요금(Penalty fare)은 유효한 항공권이 없는 승객에게 부과되는 운임이다. 기준운임은 비슷한 의미를 지닌 용어이다. 영국에서는 남서부철도(South Western Railway) 및 남부철도(Southern)와 같은 특정 열차 운영 회사에 유효한 티켓 없이 여행하는 승객에게 페널티 요금을 부과할 수 있는 수입 보호 검사관이 있다. 2023년 1월 기준으로 최소 금액은 £20 또는 여정에 대한 단일 요금의 두 배였다. 캐나다에서는 토론토 교통위원회가 3달러 요금을 회피하는 사람들에게 500달러를 부과한다.

 같이 보기 
 무료 승차제
 입장권
 대중교통
 유료도로
 교통 패스
 스마트카드

 각주 

 외부 링크 
 

분류:가격 결정
수로

섬네일|270px|뮌헨의 올림피아파크
수로(水路) 또는 물길은 물이 흐르게 하기 위해 인공적으로 만든 구조물이다.

그 종류로는 다음이 있다.
 용수로 : 관개나 공업용 등을 위해 다른 수원으로부터 물을 빼오는 목적으로 만들어진 수로.
 방수로 : 주로 하천 등의 홍수를 배수하는 목적으로 만들어진 수로.
 첩수로 : 하천의 굴곡을 직선화해 물이 잘 흐르게 만든 수로.
 구거 : 주로 급수, 배수를 목적으로 해 인공적으로 만들어진 수로 가운데 비교적 소규모의 것이다.
 운하 : 주로 선박의 이동을 위해서 만들어진 수로.

 같이 보기 
 관수로
 개수로

 
분류:수역