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신선우

신선우(辛善宇, 1956년 2월 10일 ~ )는 대한민국의 전 농구 선수로, 현역 시절 포지션은 센터였다.

 선수 시절 
서울에서 태어나 광희초등학교, 용산중학교, 용산고등학교를 졸업하고 연세대학교에 진학했다. 이후 현대전자 실업팀에 있다가 1984년 은퇴한다. 1982년 아시안 게임에서 동기인 박수교 그리고 후배인 이충희와 박종천과 함께 금메달의 주역이었다.

 지도자 시절 
1990년대 현대전자(현재의 전주 KCC 이지스)감독에서 2005년 창원 LG 세이커스 감독으로 부임했지만, 2008년에 우승실패를 이유로 재계약 포기 및 문책성으로 경질되고 LG는 후임으로 강을준 감독으로 교체 했다. 신선우는 KBL 기술위원장으로 취임하다가, 2009년 12월 25일 김진 감독이 자진사퇴한 서울 SK 나이츠의 감독으로 부임하였다. 하지만, 성적부진으로 인해 2011년 4월 5일 감독직에서 사퇴하였고 잔여기간은 SK 기술고문직과 함께 문경은에게 감독직을 넘겨주게 된다.

이후에는 행정가로 전직, KBL 기술위원장을 거쳐 여자프로농구(WKBL)의 전무이사로 일했다. 2014년 최경환 총재가 사퇴함에 따라 총재 직무대행이 됐다.

2015년 7월 1일에는 제7대 여자프로농구(WKBL) 총재로 취임했으나, 첼시 리 사태에 휘말려 2018년 4월 19일에 연임을 포기하고 물러났다.

2021년에 인천 전자랜드 엘리펀츠를 인수한 대구 한국가스공사 페가수스의 총감독으로 영입되며 남자 농구계로 복귀했다. 그러나 2023년 6월 1일 유도훈 감독이 해임됐을 때 이민형 단장과 함께 동반 해임됐다.

 1994년 ~ 2005년 전주 KCC 이지스
 2005년 ~ 2008년 창원 LG 세이커스
 2009년 ~ 2011년 서울 SK 나이츠
 2021년 ~ 2023년 대구 한국가스공사 페가수스 총감독

 출연 작품 
 영화 
 2022년 카터 - 농구 감독 역

 각주 

분류:1956년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 농구 선수
분류:대한민국의 농구 감독
분류:부산 KCC 이지스 선수
분류:대한민국 남자 농구 국가대표팀 선수
분류:부산 KCC 이지스 감독
분류:창원 LG 세이커스 감독
분류:서울 SK 나이츠 감독
분류:대한민국의 아시안 게임 금메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 은메달리스트
분류:아시안 게임 농구 메달리스트
분류:1978년 아시안 게임 메달리스트
분류:1982년 아시안 게임 메달리스트
분류:대한민국의 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:1978년 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:1982년 아시안 게임 농구 참가 선수
분류:서울특별시 출신
분류:서울광희초등학교 동문
분류:용산중학교 (서울) 동문
분류:용산고등학교 동문
분류:연세대학교 경영대학 동문
분류:대한민국의 로마 가톨릭교도
월영교

섬네일|월영교
월영교(月映橋)는 경상북도 안동시 상아동에 있는 목교(木橋)이다.

개요
2001년 착공해 2003년 4월 25일 개통됐다. 안동댐내 월영공원과 안동민속촌을 연결하는 다리이다. 행정구역 상 상아동과 성곡동을 연결한다. 길이는 총 387m, 너비 3.6m로 차량 진입을 불가능하다. 2021년 기준 국내 최장의 목조다리다.

월영교에서 법흥교까지 2080m에 이르는 '호반나들이길'은 2013년 11월 준공된 산책로다. 산책로에는 총 8개의 전망대와 2개의 정자가 있다. 3~10월 일몰 후엔 밤 12시까지 가로등이 점등되어 야경을 보기위해 방문하는 관광객이 많다.

 명칭 
월영교는 시민의 의견을 모아 안동댐 건설로 수몰된 월영대가 이곳으로 온 인연과 월곡면, 음달골이라는 지명을 참고로 확정되었다.

 연혁 
 2001년 10월 29일 : 착공
 2003년 4월 19일 : 개통
 2007년 10월 : 교량 일부 부식으로 인해 폐쇄 후 보수공사 착수
 2009년 1월 1일 : 재개통

사진

 각주 

 같이 보기 
 안동시
 다리, 댐

분류:경상북도의 교량
분류:안동시의 관광지
분류:낙동강의 교량
닷지

닷지()는 미국 크라이슬러 산하의 자동차 브랜드이며, 승용차, 픽업 트럭, 미니밴, SUV 등을 제작, 판매하고 있다.

 역사 
미국 미시간주에서 작은 대장간을 운영하던 영국 이민자 부모의 아들로 태어난 존 닷지(John Dodge, 1864년~1920년)와 호러스 닷지(Horace Dodge, 1868년~1920년) 형제가 디트로이트에서 자전거 공장을 운영해 큰 성공을 거두면서 역사가 시작되었다.

미국 최초의 자동차 회사였던 올즈모빌에 변속기를 공급하고, 포드에 엔진을 제작하여 공급하면서 자동차 부품업체로 발전하게 된다. 이후 포드 모델 T를 만드는 과정에서 헨리 포드와의 의견 차이로 닷지 형제는 포드와 결별하였으나, 포드의 주요 부품을 공급하면서 터득한 자동차 제작 기술을 바탕으로 1914년 닷지 브라더스 사(Dodge Brothers Ltd.)를 설립하고 1호차 올드 베시를 내놓았다. 닷지 1호차는 포드 모델 T보다 가격이 100달러 비쌌지만 당시 차체 재료로 많이 사용하던 목재 대신 철재로 차체를 제작하여 튼튼하였고, 성능이 포드 모델 T보다 우수했으며, 다양한 차체 색상을 선택할 수 있어 선풍적인 인기를 끌었다.

전기 헤드램프, 도어 잠금장치, 스톱램프 등 현재의 자동차에 보편화되어 있는 다양한 신기술과, 최초로 성능 시험장을 갖추어 주행성능 시험을 거쳐 시판하는 등 앞선 기술력을 바탕으로 닷지는 1920년 미국을 대표하는 자동차 회사로 거듭났다.그러나 1920년 닷지 형제가 폐렴으로 세상을 떠나면서 어려움을 겪기 시작했고, 결국 1929년 당시 미국 자동차업계의 신흥 강자로 부상한 크라이슬러에 인수되어 크라이슬러 산하의 브랜드가 되었다.크라이슬러에 합병된 후 닷지는 픽업트럭 분야에서 아성을 구축했고, 미국인들이 가장 선호하는 브랜드가 되었다. 1989년 닷지는 스포츠카 바이퍼를 발표하면서 유럽 슈퍼카와 어깨를 나란히 하는 브랜드가 되었다.

크라이슬러의 회장이었던 월터 크라이슬러는 생전에 "닷지를 인수한 것이 가장 현명한 결정"이었다고 회고할 만큼, 크라이슬러 내부에서 닷지의 비중은 컸다. 1984년 닷지는 캐러밴을 발표하여 '미니밴'이라는 새로운 시장을 창출하면서 크라이슬러의 성장과 부활에 크게 기여하였다.

2009년 크라이슬러는 닷지 디비전을 기존의 닷지와 픽업트럭 부문의 램 디비전으로 분리하였다.

대한민국에는 네온이나 캐러밴 등 몇몇 모델들을 크라이슬러 브랜드로 판매했으며, 2003년에 닷지 브랜드를 도입해 다코타, 니트로, 캘리버, 듀랑고 등을 수입하여 판매했다. 특히 다코타는 대한민국 최초로 정식 수입·판매한 픽업 트럭으로 기록됐다. 하지만 판매 부진으로 해당 차량들의 수입이 전면 중단되고, 도입 9년 만인 2012년에 철수하였다. 다코타의 판매 중단 후 대한민국 시장에서는 2019년 8월에 한국GM을 통해 쉐보레 콜로라도가 출시되기 전까지 미국산 가솔린 엔진 장착 픽업트럭의 자리가 비어 있었으며, 크라이슬러는 2020년 9월 2일에 랭글러 기반의 픽업트럭인 지프 글래디에이터를 출시하며 대한민국 시장에서 픽업트럭 판매를 재개했다.

2022년 현재 미국내에서 DODGE 캐주얼 브랜드로써도 활약중이며, 일본 중국 브라질등에 진출한 바 있다.

 모델 
 어벤저
 그랜드 캐러밴
 니트로
 듀랑고
 캘리버
 차저
 챌린저
 바이퍼
 다코타
 램 픽업
 다트
 매그넘

 같이 보기 
 크라이슬러
 지프
 닷지 니트로
 닷지 다코타

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:크라이슬러
분류:1914년 설립된 기업
분류:미국의 브랜드
분류:미국의 자동차 제조 기업
분류:스텔란티스
히다카군 (와카야마현)

섬네일|오른쪽|히다카 군의 위치
히다카군()은 일본 와카야마현에 있는 군이다.

이하 6정으로 구성된다.
 이나미정()
 히다카정()
 히다카가와정()
 미나베정()
 미하마정()
 유라정()

 역사 
 2004년 10월 1일 - 미나베가와 촌이 미나베 정에 편입되었다.
 2005년 5월 1일 - 가와베 정, 나카쓰 정, 미야마 정이 합병해 히다카가와 정이 성립하였다. 류진 촌이 다나베시에 편입되었다.

 
분류:와카야마현의 군
분류:기이국의 군
이명좌

이명좌(李明佐, 1681년 - 1722년)은 임인무옥(壬寅誣獄, 임인옥사)에 희생된 조선 후기의 종친이며, 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫)이었다. 노론 우6인(又六人) 중 한명이다. 본관은 전주, 휘는 명좌(明佐), 자는 자우(子遇)이다.

 생애 
덕흥대원군 7대 사손(嗣孫)이었다가 임인사화(壬寅士禍, 신임사화)에 연좌되어 영조가 동생 이명회(李明會)에게 대통(大統)을 잇게 하였다. 아버지는 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫) 증 참판(參判) 이세정(李世禎)이며, 어머니는 부제학(副提學) 청송인(淸松人) 심유(沈攸)의 딸로 증 정부인 청송심씨(貞夫人 淸松沈氏)이다.

부인은 감찰(監察) 상주인(尚州人) 박대수(朴大需)의 딸이다.

증 참판 이세정의 장남으로 신유(辛酉) 1681년(숙종 7) 2월 22일 탄생하였다. 1721년(경종 1) 식년시 생원에 급제하여 진사(進士)를 지냈다.

임인(壬寅) 1722년(경종 2) 노론 우6인(又六人) 중 한명으로 임인사화(壬寅士禍, 신임사화) 때 목호룡(睦虎龍)이 경종을 시해하려는 모의가 있었다는 이른바 삼급수(三急手)의 고변으로 노론 3장신(三將臣)의 한 사람이었던 종조(從祖) 충정공 이홍술(李弘述)과 연좌되어 이해 8월 4일 국청(鞫廳)에서 옥에 하옥되었다.

이해 8월 17일 국청(鞫廳)에서 이로써 문목(問目)을 내었더니, 은휘하고 바른 대로 고(告)하지 않았다. 김시태(金時泰)와 면질(面質)시켜 서로 쟁변(爭辨)할 즈음에 자못 의심할만한 단서가 있으므로, 드디어 형문(刑問)하기를 청하였다. 한 차례 형문(刑問)하자 거의 다 실토(實吐)하였지만, 아직도 은휘하고 있으므로 두 차례 형문(刑問)하니, 바른대로 공초(供招)하였다. 그 결안(結案)에 이르기를, “조송이 처음에 종조(從祖)의 의막(依幕)에 가서 은화 3백 냥을 받았고, 제가 또 조송의 생질(甥姪) 이세복(李世福)으로 하여금 종조의 집에 가서 4백 냥을 가져가게 하였으니, 전후에 낸 것이 합하여 7백 냥이 됩니다. 모두 조송에게 보내어 장세상(張世相)에게 쓰도록 하여 환국(換局)을 도모하게 하였습니다. 제가 김시정(金時鼎)과 정우관(鄭宇寬)을 찾아가서 보고 그의 밀어(密語)를 따라 묻기를, ‘환국(換局)하는 일을 어떻게 도모하겠는가?’ 하니, 정우관이 이르기를, ‘장세상에게 들여 보낸 은화(銀貨)는 내전(內殿)에서 도모한 일이 있는데, 멀지 않아 일이 성사(成事)되면 마땅히 스스로 알 것이니, 상세하게 물을 필요가 없다.’고 하였습니다. 하루는 김시태가 와서 말하기를, ‘시사(時事)에 좋은 기회가 있는 것이 명확하다. 오늘 저녁에 그대 집의 대감(大監)께서 마땅히 패초(牌招)받는 일이 있을 것이니, 요동(搖動)하지 말고 속에 융복(戎服)을 입고 소로(小路)를 따라 예궐(詣闕)하는 것이 마땅하다. 나는 바야흐로 영상(領相)의 의막(依幕)에 도로 나가서 또한 이 일을 고하겠다.’고 하였습니다. 제가 벌써 종조(從祖)의 은화를 내어 장세상에게 전송(轉送)하고, 또 정우관(鄭宇寬)을 보고 장세상이 도모하는 일을 물었으니, 궁금(宮禁)에 교통(交通)하며 환국(換局)을 도모하는 모의에 동참(同參)한 것이 적실(的實)합니다.”하였다는 자복을 하고 이날 참형으로 원통하게 향년 42세로 별세하였다.

그리고 영조 을사년에 임인년의 옥안에 대해 다시 논의한 내용에는 민진원이 말하기를, “이명좌(李明佐)는 은(銀)을 내어 궁금(宮禁)과 내통했다는 것으로 승복했는데, 이것은 역모했다고 자복한 사람과는 다릅니다.”하였는데, 영조가 이르기를, “그가 이 일로 승복했는가?”하자, 민진원이 말하기를, “그렇습니다.”하니, 영조가 이르기를, “무고라고 하는 것은 문목 이외에 잡언(雜言)이 있는 것을 말하는 것이다. 이것은 무고와는 다르다.”하였다. 민진원이 말하기를, “적몰된 가산을 돌려주어야 하겠습니까?”하니, 영조가 이르기를, “그렇게 하도록 하라.”하였다.

1724년(영조 1) 영조(英祖)의 명으로 신원(伸寃)이 회복되었다. 1900년(광무 4)에 고종 명으로 5대종손(五代從孫) 이재철(李載哲)에게 봉사(奉祀)하게 하였다.

 가족관계 
 할아버지 : 이홍일(李弘逸,1640년 - 1718년), 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫)
 숙부 : 이세기(李世祺, 1662년 - 1699년), 생숙부(生叔父) 증 승지(承旨) 이홍달(李弘達, 1645년 - 1662년)에게 출계.
 숙부 : 이세상(李世祥, 1671년 - 1719년)
 아버지 : 증 참판(參判) 이세정(李世禎, 1661년 - 1721년), 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫)
 어머니 : 증 정부인 청송심씨(貞夫人 淸松沈氏, 1659년 - 1710년), 부제학(副提學) 청송인(淸松人) 심유(沈攸, 1620년 - 1688년)의 딸.
 남동생 : 이명회(李明會, 1685년 - 1727년), 도정궁(都正宮) 사손(嗣孫), 임인옥사 연좌.
 남동생 : 이명진(李明晋, ?년 - 1712년)
 남동생 : 이명협(李明協, 1694년 - 1716년)
 남동생 : 이명익(李明翼, 1702년 - 1755년), 종숙(從叔) 증 이조참의(吏曹參議) 이세희(李世禧, 1680년 - 1715년)에게 출계하여 충정공 이홍술(李弘述) 양손자가 됨, 임인옥사 연좌.
 조카 : 이형규(李亨逵, 1733년 - 1789년)
 여동생 : 교수(敎授) 한양인(韓陽人) 조종하(趙鍾夏)에게 출가.
 여동생 : 진사(進士) 칠원인(漆原人) 윤덕순(尹德純)에게 출가.
 여동생 : 청주인(淸州人) 한성도(韓聖度)에게 출가.
 부인 : 감찰(監察) 상주인(尚州人) 박대수(朴大需)의 딸.

 같이 보기 
 이홍술
 이명회
 이세복
 목호룡
 김창집
 신임사화

 각주 

 한국학중앙연구원-기년편고, 이명좌

분류:1681년 출생
분류:1722년 사망
분류:조선 사람
분류:조선의 문신
분류:노론
분류:도정궁 주인
분류:과거 급제자
분류:덕흥대원군파
분류:전주 이씨
미하마정 (와카야마현)

미하마정()은 일본 와카야마현 히다카군의 정이다. 기추 지역에 속한다.

 지리 
와카야마현 중부, 히다카군 서단에 위치해 기이 수도와 접한다. 면적은 와카야마현 내에서 다이지정에 이어 좁은 정이다. 정의 동부는 히다카 평야의 일부로 중심가이다. 서부는 엔주카이겐 현립 자연공원으로 지정되어 있다.

 역사 
 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 마쓰바라촌, 와다촌, 미오촌이 성립하였다.
 1954년 10월 1일 - 마쓰바라촌, 와다촌, 미오촌 등 3개 촌이 합병, 정으로 승격해 미하마정이 탄생하였다.

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:히다카군 (와카야마현)
미하마정

미하마정은 일본의 행정 구역이다.

 美浜町
 미하마정 (후쿠이현) - 후쿠이현 미카타군 미하마정.
 미하마정 (아이치현) - 아이치현 지타군 미하마정.
 미하마정 (와카야마현) - 와카야마현 히다카군 미하마정.
 御浜町
 미하마정 (미에현) - 미에현 미나미무로군 미하마정.

 같이 보기
히다카정 (와카야마현)

히다카정()은 일본 와카야마현 히다카군의 정이다.

 지리 
와카야마현 중서부에 위치하고 기이 수도와 접한다. 해안선은 리아스식 해안의 좋은 항구를 가지고 있으며, 평지는 적고 대부분이 산지이다. 기후는 온난하고 평지에서는 쌀·야채, 산지에서는 과수를 생산하고 있다.

 역사 
 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 현재의 정역에 히다카군 히가시우치하라촌, 니시우치하라촌, 시가촌, 비사키촌이 성립하였다.
 1941년 8월 1일 - 히가시우치하라촌, 니시우치하라촌이 합병해 우치하라촌이 성립하였다.
 1954년 10월 1일 - 히다카군 시가촌, 우치하라촌, 비사키촌이 합병, 정으로 승격해 히다카정이 성립하였다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도 기세이 본선 (기노쿠니선)
 (← 고보시) - 기이우치하라역 - (히다카군 유라정)

 도로 
 국도 42호선

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:히다카군 (와카야마현)
유라정

유라정()은 일본 와카야마현 중앙부에 있는 히다카군의 정이다.

 지리 
정 전체는 동서로 퍼져 있고 동쪽은 산지, 서쪽은 기이 수도와 접한다. 정 서부에는 현립공원인 시라사키 해안이 있어 석회암으로 이루어진 환상적인 풍경이 펼쳐져 있다.

 역사 
 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 현재의 유라정을 형성하는 유라촌, 에나촌, 시라사키촌이 성립하였다.
 1947년 10월 15일 - 유라촌이 정으로 승격해 유라정이 되었다.
 1955년 1월 1일 - 유라정, 에나촌, 시라사키촌이 합병해 유라정이 되었다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도 기세이 본선
 (히다카군 히다카정) - 기이유라역 - (아리다군 히로가와정)

 도로 
 국도 42호선

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:히다카군 (와카야마현)
미나베정

미나베정()은 일본 와카야마현 히다카군의 정이다. 2004년 10월 1일에 옛 미나베정(南部町)과 미나베가와촌이 합병해 와카야마현에서 제일 최근에 탄생한 정이 되었다.

 지리 
와카야마현의 중간, 히다카군의 남단에 위치하고 있으며 바다와 산으로 둘러싸여 있다. 경승지로는 가시마섬으로 대표되는 다나베-미나베 해안 현립 자연공원의 해안 지형이 있다.

 역사 
 1889년 4월 1일 - 시정촌제 시행으로 이와시로촌, 미나베촌, 가미미나베촌, 다카기촌, 기요카와촌이 성립하였다.
 1897년 9월 11일 - 미나베촌이 정으로 승격해 미나베정()이 되었다.
 1954년 8월 1일 - 미나베정과 이와시로촌이 합병해 미나베정이 성립하였다.
 1954년 12월 1일 - 가미미나베촌, 다카기촌, 기요카와촌이 합병해 미나베가와촌이 성립하였다.
 2004년 10월 1일 - 미나베정과 미나베가와촌이 합병해 미나베정()이 성립하였다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도 기세이 본선
 (← 다나베시) - 미나베역 - 이와시로역 - (히다카군 이나미정 →)

 도로 
 한와 자동차도
 국도 42호선
 국도 424호선

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:히다카군 (와카야마현)
이나미정 (와카야마현)

이나미정()은 일본 와카야마현 히다카군의 정이다.

 지리 
와카야마현 중부의 해안 가까이에 위치하고 남서부는 기이 수도에 면하며 그외에는 거의 기이 산지의 서쪽의 구석에 해당하는 산림 지대이다. 바다 쪽의 토지는 쿠로시오 해류의 영향으로 온난하고 해안 단구도 볼 수 있기 때문에 수박과 완두, 화훼 등의 재배가 번성한다. 산 쪽은 고도가 높고 매우 한랭한 기후로 겨울에는 강설도 볼 수 있으며 기리메강, 이나미강, 오지강이 흐르고 있다. 2003년의 연평균 기온은 약 17℃, 연간 강우량은 약 2040mm였다.

 역사 
이나미정의 중심 취락인 이나미는 이나미항에 접한 항구 지역으로 이나미항은 옛날에는 이나미포라고도 불리며 대단히 어업이 번성한 곳이었다.

 1889년 - 정촌제가 시행되어 이나미촌이 탄생했다.
 1900년 4월 16일 - 이나미촌이 정으로 승격해 이나미정이 되었다.
 1956년 9월 30일 - 이나미정과 이나하라촌이 합병해 이나미정이 되었다.
 1957년 8월 1일 - 이나미정, 기리메가와촌, 아즈미촌이 합병해 이나미정이 되었다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도 기세이 본선(기노쿠니선)
 (← 히다카군 미나베정) - 기리메역 - 이나미역 - 이나하라역 - (히다카군 히다카가와정 →)

 도로 
 한와 자동차도
 국도 42호선
 

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:히다카군 (와카야마현)
히다카가와정

히다카가와정()은 일본 와카야마현 중부에 있는 히다카군의 정이다.

2005년 5월에 옛 가와베정, 나카쓰촌, 미야마촌이 합병해 탄생했다. 히다카가와정의 이름은 이들 정촌을 공통으로 흐르는 히다카강에서 유래한다. 옛 가와베정 지역에서는 귤을 비롯한 농업이 왕성하다. 옛 나카쓰촌, 미야마촌은 임업이 중심으로, 숯의 생산량은 일본 제일이다.

 인접하는 자치체 
 고보시, 다나베시
 히다카군 히다카정, 이나미정
 아리다군 히로가와정, 아리다가와정

 역사 
 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 히다카군에 6개 촌이 탄생했다.
 1955년 1월 1일 - 3개 촌이 합병해 가와나베정이 되었다.
 1956년 3월 31일 - 가와카미촌, 산가와촌이 합병해 미야마촌이 되었다.
 1956년 8월 1일 - 후나쓰키촌, 가와나카촌이 합병해 나카쓰촌이 되었다.
 2005년 5월 1일 - 가와나베정, 나카쓰촌, 미야마촌이 합병해 히다카가와정이 되었다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도 기세이 본선(기노쿠니선)
 (히다카군 이나미정) - 와사역 - (고보시 →)

 도로 
 한와 자동차도
 
 

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:히다카군 (와카야마현)
해리 리드 국제공항

해리 리드 국제공항(, )은 미국 네바다주 패러다이스에 위치한 공항이다. 이 공항은 라스베이거스의 중심 업무 지구로부터 8km 떨어져 있으며, 클라크군 항공국에서 운영하고 있다. 사우스웨스트 항공과 얼리전트 항공의 거점 공항으로, 각각의 항공사에서 가장 많은 항공편이 오가는 공항으로 알려져 있다. 1948년부터 오랜 기간 사용된 구 명칭은 매캐런 국제공항(McCarran International Airport)이었으나, 네바다 주의 정치인 해리 리드의 이름을 따서 2021년 현재의 명칭으로 개명되었다.

 개요 
클라크 카운티의 파라다이스 지역에 있으며 라스베이거스 중심부로부터 남쪽으로 떨어져 있다. 1942년 세워진 알라모 공항을 1948년 클라크 카운티가 매입하여 클라크 카운티 공항으로 개항하였다. 같은 해 12월 미국의 국내치안법인 매캐런법을 제안하였으며 미국 항공 발전에 주요한 역할을 한 네바다주 상원 의원 패트릭 앤서니 매캐런을 기리기 위해 매캐런필드로 이름을 바꾸었다. 이후 매캐런 국제공항으로 개명 후 한동안 그 이름을 사용하다가, 2021년 해리 리드 국제공항으로 이름을 변경하였다. 라스베이거스를 찾는 많은 관광객이 이 공항을 통해 드나들고 있다. 2008년 기준 매캐런 국제공항은 이용객 수 기준 세계 15위, 항공기 운항회수 기준 세계 6위를 기록했다.

 운항 노선 

 화물 노선 

 연계 교통 
 도로 교통 
 해리 리드 국제공항에서 라스베가스 모든 도시를 연결하는 클리프 익스프레스가 존재하며 주로 트로피카나와 프리미엄 아울렛 누스를 비롯해 라스베가스의 모든 도시를 연계한다.

 철도 교통 
 라스베가스 모노레일 노선으로 2012년에 개통했다.

 통계 

 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:네바다주의 공항
분류:라스베이거스 밸리의 교통
분류:패러다이스 (네바다주)의 건축물
분류:1942년 개항한 공항
니시무로군

섬네일|오른쪽|니시무로 군의 위치
니시무로군()은 일본 와카야마현에 있는 군이다.

이하 3정으로 구성된다.
 가미톤다정()
 시라하마정()
 스사미정()

 역사 
 2005년 4월 1일 - 구시모토 정이 히가시무로군 고자 정과 합병해 히가시무로 군 구시모토 정이 성립, 군에서 이탈하였다.
 2005년 5월 1일 - 나카헤치 정, 오토 촌이 다나베시에 편입되었다.
 2006년 3월 1일 - 히키가와 정이 시라하마 정에 편입되었다.

 
분류:와카야마현의 군
화랑의 후예

〈화랑의 후예〉(花郞의 後裔)는 1935년 1월에 발표한 김동리의 단편 소설이며, 《조선중앙일보》 신춘문예 당선작이기도 한 김동리의 대표작이다. 1930년대 일제강점기를 배경으로 하며, 금광업을 하는 숙부에게 신세지고 있던 '나'의 시점으로 몰락한 양반인 주인공 황 진사(黃進士)에 대한 이야기를 전달하는 1인칭 관찰자 구성의 소설이다.

황 진사는 '황후암(黃厚庵) 6대 증손'이라는 자신의 문벌에 연연하면서도 염치 없는 짓을 도맡아 하며, 현실적 궁핍을 타개할 능력은 없지만 '화랑의 후손'이라는 우월감에 사로잡힌 채 거드름을 피운다. 종래에는 아편쟁이를 상대로 골목에서 사기꾼 약장수와 놀아나다가 순사에게 잡혀가는 모습으로 이야기가 마무리되며, 황 진사를 통해 시대의 변화 속에서 낡은 관념에 얽매여 비굴함과 오만함의 경향을 보이는 당시 한국 사회의 한 단면을 표현한 작품이다. 동시에 권력과 돈이 없더라도 다른 무엇인가에서 욕구와 만족을 찾으려는, 인간 본연의 자존심에 대해 묘사하였다.

 줄거리 

 외부 링크 
 

분류:김동리의 단편소설
분류:일제강점기의 단편소설
분류:약을 소재로 한 소설
분류:아편을 소재로 한 작품
분류:사회 계급을 소재로 한 작품
분류:노인을 소재로 한 작품
분류:과부와 홀아비를 소재로 한 작품
분류:사기를 소재로 한 작품
분류:경찰관을 소재로 한 작품
분류:광업을 소재로 한 작품
분류:일제강점기를 배경으로 한 작품
분류:서울특별시를 배경으로 한 소설
분류:1930년대를 배경으로 한 소설
분류:1935년 단편소설
시라하마정

시라하마정()은 일본 와카야마현 니시무로군의 정이다. 지바현 등에도 시라하마라는 지명이 있어서 난키시라하마(南紀白浜)라고 불리기도 한다. 예로부터 온천 마을로 유명했다.

 지리 
와카야마현 남서부 해안을 따라 위치해 관광과 농업을 주된 산업으로 하고 있다. 특히 관광업은 여름의 바다에서는 작은 열대어와 함께 헤엄칠 수도 있는 등 연중 온난한 기후이고, 난키시라하마 온천과 쓰바키 온천 등의 온천이 많이 있어 연중 관광객을 모은다. 시라하마 등 해수욕장 부근을 중심으로 리조트 시설과 기업이나 각종 단체의 별장, 휴양소가 다수 모여 있다.

 역사 
 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 니시무로군 세토카나야마촌이 성립하였다.
 1929년 6월 - 쇼와 천황이 방문했다. 시라하마의 생물에 관심을 갖고 사람을 통해 자주 표본 채취가 이루어지게 되었다.
 1940년 3월 1일 - 니시무로군 세토카나야마촌이 정으로 승격, 개칭해 시라하마정이 되었다.
 1955년 3월 15일 - 미나미톤다촌을 편입하였다.
 1958년 7월 1일 - 돈다촌, 다나베시의 일부를 편입하였다.
 2006년 3월 1일 - 히키가와정과 합병해 새로운 시라하마정이 탄생하였다.
 2024년 8월 8일 - 난카이 해곡 지진 관련 정보의 발행에 수반해 독자적으로 정내 해수욕장을 폐쇄 조치했다가 같은 달 15일에 폐쇄가 해제되었다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도 기세이 본선(기노쿠니선)
 (← 니시무로군 스사미정) - 기이히키역 - 쓰바키역 - 기이톤다역 - 시라하마역 - (니시무로군 가미톤다정 →)

 공항 
 난키시라하마 공항

 도로 
 한와 자동차도
 국도 42호선

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:니시무로군
가미톤다정

가미톤다정()은 일본 와카야마현 니시무로군의 정이다.

 지리 
와카야마현 남부에 위치하며, 돈다강이 마을을 종관하고 있다. 다나베만이 근처에 있지만 바다에는 면하지 않고 다나베시와 시라하마정에 둘러싸여 있다. 기후는 쿠로시오 해류의 영향으로 온난하다.

 역사 
 1956년 9월 30일 - 이치노세촌, 이와타촌, 아유카와촌의 일부가 합병해 가미톤다정이 성립하였다.
 1956년 9월 30일 - 이쿠마촌, 아사고촌이 합병해 돈다가와정이 성립하였다.
 1958년 3월 31일 - 가미톤다정과 돈다가와정의 합병으로 현재의 가미톤다정이 되었다.

 교통 
 철도 
 서일본 여객철도 기세이 본선(기노쿠니선)
 (← 니시무로군 시라하마정) - 앗소역 - (다나베시 →)

 도로 
 국도 42호선
 

 외부 링크 

 

 
분류:와카야마현의 정
분류:니시무로군
캐논 EOS-1D Mark IV

캐논 EOS-1D 마크 IV()는 1,610만 유효 화소를 가지는 전문가용 디지털 SLR 카메라이다. 캐논 EOS-1D Mark III의 후속 모델이다. 2009년 10월에 출시되었다. 27.9 × 18.6 mm 크기의 CMOS 이미지 센서를 가지고 있으며, 초당 10 프레임을 촬영할 수 있다. 캐논의 DSLR에서 플래그십으로는 처음으로 동영상 기능을 탑재하였고, 확장 감도 102,400을 지원하는 것이 특징이다.

타사의 경쟁 모델로는 니콘 D3s 등이 있다.

 향상된 기능들 
EOS-1D Mark III과 비교했을 때, 유효 화소 수, 자동 초점 성능, 고감도 노이즈 억제력 등이 향상되었다.

 자동 초점 시스템: 크로스 타입 센서 수가 39개로 증가하였다.

 사진 

 같이 보기 
 캐논
 캐논 EOS
 캐논 EF 마운트

 외부 링크 

 dcinside.com의 프리뷰
 캐논코리아 1D mark IV 공식 안내 사이트
 dpreview.com의 리뷰
 니콘 D3s와 화질 비교

분류:캐논 EOS DSLR 카메라
스사미정

스사미정()은 일본 와카야마현 니시무로군의 정이다.

가다랑어 고기잡이와 "겐켄선"으로 알려져 있으며 근세에는 구마노 지역 일대의 중심부가 된 적도 있었다.

 지리 
기이반도의 거의 남단에 위치하고 태평양과 접한다. 해안선은 어항을 만드는 데 적합한 리아스식 해안으로 고기잡이가 번성한다. 기후는 쿠로시오 해류의 영향으로 온난하고 연평균 기온은 약 17도이다. 평지가 적고 면적의 90퍼센트 이상을 산림이 차지하고 있다. 또한 이 근처의 해안은 현립 자연공원으로 지정되어 있다. 중심 취락은 스사미강 하구에 있는 어항 마을인 스사미이다.

 역사 
스사미정 근처는 6세기경부터 오랫동안 구마노 지역의 중심이었고 1657년에 구치쿠마노 봉행소가 놓이고 나서는 명실공히 난키 지역의 중심지가 되었다.

 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 니시무로군 스사미촌, 다이토카와촌, 에스미촌, 사모토촌이 성립하였다.
 1924년 2월 11일 - 스사미촌이 정으로 승격해 니시무로군 스사미정()이 되었다.
 1955년 3월 31일 - 스사미정, 사모토촌, 오쓰가와촌이 합병해 니시무로군 스사미정()이 성립하였다.
 1959년 3월 25일 - 에스미촌을 편입, 합병해 현재의 스사미정이 성립하였다.

 교통 
 철도 
서일본 여객철도의 기세이 본선이 유일한 철도 노선이다. 보통 열차는 2시간마다 1편 꼴로 다니고 있으며, 대표역은 간이위탁역인 스사미역이다. 스사미역에는 와카야마, 오사카 방면으로 가는 특급 《구로시오》호가 정차한다.
 서일본 여객철도 기세이 본선
 (← 히가시무로군 구시모토정) - 에스미역 - 미로즈역 - (후타고야마 신호장) - 스사미역 - (니시무로군 시라하마정 →)

 도로 
 국도 42호선

 외부 링크 
 
 

 
분류:와카야마현의 정
분류:니시무로군
석주

섬네일|석주
석주는 종유석과 석순이 자라나다 결국엔 서로 만나 하나의 기둥 모양을 형성하는 석회 동굴 돌기둥(a pillar of stone)이다. 종유석이나 석순과 같이 탄산 칼슘(CaCO3)으로 구성되어 있으며, 생성 연령에 따라 모양이나 크기가 다르다.

분류:동굴
니콘 D3s

니콘 D3s()는 2009년 10월 출시된 니콘의 디지털 SLR 카메라이다. 5199달러에 발매되었다. 니콘 D3의 후속기종으로, 1,210만 화소의 CMOS 센서를 장착하였다. ISO는 102,400까지 확장이 가능하며, 최고 셔터 속도는 1/8000초이다. 51개의 자동 초점 포인트를 가지고 있으며, 최대 초당 11장 연사가 가능하고, 라이브뷰 또한 지원된다. 풀프레임에 상대적으로 적은 화소수의 센서를 탑재하여 고감도 신호 대 잡음비가 2010년 2월 현재 발매된 DSLR 중에 가장 뛰어나다.

타사의 경쟁 모델로는 캐논 EOS-1D Mark IV 등이 있다.

 D3보다 향상된 성능 
 최고 감도(ISO) 102,400으로 향상, 고감도 노이즈 수준 향상
 1280 × 720 동영상 24fps로 촬영 가능
 이미지 센서 먼지털이 기능
 정숙촬영 기능
 2배 향상된 버퍼

 같이 보기 
 풀프레임 DSLR

 각주 

 외부 링크 

 dcinside.com의 프리뷰
 dpreview.com의 리뷰

분류:니콘 DSLR 카메라
히가시무로군

섬네일|오른쪽|히가시무로 군의 위치
히가시무로군()은 일본 와카야마현에 있는 군이다.

이하 4정 1촌으로 구성된다.
 고자가와정()
 구시모토정()
 다이지정()
 나치카쓰우라정()
 기타야마촌()

 역사 
 2005년 4월 1일 - 니시무로군 구시모토 정이 히가시무로 군 고자 정과 합병해 히가시무로 군 고자 정이 되었다.
 2005년 5월 1일 - 혼구 정이 다나베시에 편입되었다.
 2005년 10월 1일 - 구마노가와 정이 신구시에 편입되었다.

 
분류:와카야마현의 군
Coda (음반)

《Coda》는 영국의 하드 록 밴드 레드 제플린의 컴필레이션 음반이다. 이 음반은 레드 제플린의 12년 경력 동안 다양한 세션에서 사용되지 않은 곡들을 모은 것이다. 1982년 11월 19일, 드러머 존 본햄의 죽음으로 공식적으로 해체된 지 1년 만에 발매되었다. 따라서 본체를 따라 음악 작품을 끝내는 구절을 뜻하는 "코다"라는 단어가 제목으로 선택되었다.

 배경 
밴드를 위한 다섯 번째 스완 송 레코드 음반인 《Coda》는 애틀랜틱 레코드에 대한 계약상의 약속을 기리고 이전에 벌어들인 돈에 대한 세금 요구를 다루기 위해 발매되었다. 그것은 1960년대와 1970년대의 다양한 스튜디오 세션에서 남겨진 거의 모든 트랙을 없앴다. 이 음반은 레드 제플린의 12년 역사에 걸쳐 있는 8곡의 음반이다. 애틀랜틱은 스완 송이 이 밴드의 마지막 스튜디오 음반을 제작했기 때문에 이 음반을 스튜디오 음반으로 간주했다. 마틴 포포프에 따르면 "지미 페이지가 〈We're Gonna Groove〉를 스튜디오 트랙, 〈I Can't Quit You Baby〉를 리허설 트랙이라고 부른 것은 스완 송이 애틀랜틱에 스튜디오 음반을 한 장 더 내었기 때문이라는 추측이 있다"고 한다.

기타리스트 지미 페이지는 음반 발매에 대한 추론의 일부는 팬들에 의해 계속 유포되고 있는 비공식 레드 제플린 음반의 인기와 관련이 있다고 설명했다. "《Coda》는 기본적으로 너무 많은 해적판이 있었기 때문에 방출되었습니다. 우리는 생각했습니다. 그렇게 많은 관심이 있다면, 나머지 스튜디오의 물건들을 내놓는 게 낫겠군요." 존 폴 존스가 회상했듯이 "그것들은 좋은 노래였어요. 펑크가 일어날 즈음에 녹음된 게 많았어요... 레드 제플린 트랙이 많이 나오지 않았어요. 우리는 모든 것을 사용했어요."라고 말했다.

 커버 아트 
이 음반 커버는 다섯 번째 음반 커버인 힙노시스가 디자인했으며, 이 커버는 레드 제플린을 위해 디자인된 디자인 그룹이다. 이 음반은 1983년에 해체되기 전에 디자인된 마지막 음반이기도 하다. CODA의 4개의 주요 문자는 1978년 버나드 알룸이 디자인한 "Neon(네온)"이라고 불리는 알파벳 서체 디자인에서 왔다.

 곡 목록 

 인증 

 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:1982년 컴필레이션 음반
분류:레드 제플린의 컴필레이션 음반
분류:유작 음반
뉴델리 밀회 조작 사건

뉴델리 밀회 조작 사건(New Delhi 密會造作事件)은 1953년 10월 민주국민당 대표 신익희가 영국 여왕 엘리자베스 2세의 대관식에 참석하고 인도 뉴델리를 순방하던 중, 조선민주주의인민공화국의 조소앙을 만나 영세중립화 음모를 꾀했다는 의혹이 제기된 사건이다. 대한민국 국회에서 진상조사단이 구성되어 조사에 나섰으나 결국 혐의없음으로 종결되고, 의혹을 발표한 함상훈은 민주국민당에서 제명됨으로써 사건은 종결되었다. 그러나 사건 종결 뒤에도 조병옥, 김준연 등은 신익희가 조소앙을 만났다고 보고 신익희를 의심하였다.

 진행 
 발단 
신익희는 1953년 5월 김동성과 함께 대한민국 대표로 영국 여왕 엘리자베스 2세의 대관식에 참석하고 돌아왔다. 그가 귀국했을 때 인도에서 조소앙과 만났다는 의혹이 제기되었다. 민주국민당 소속 함상훈의 성명서에 의해 공개되었다. 함상훈은 민주국민당의 선전부장이었다.

함상훈이 공개한 성명서에 의하면 신익희가 돌아오는 중에 북한에서 온 조소앙과 뉴델리에서 비밀리에 밀회, 한국을 비공산, 비자본주의 국가로 중립화하자는 문제를 협의했다는 것이다. 민주국민당의 의원 함상훈은 그가 1953년 5월 엘리자베스 2세의 대관식에 참석하고 돌아오던 중에 조선민주주의인민공화국에 있는 조소앙을 인도 뉴델리에서 상봉하여 남북협상 문제를 밀담했다는 말을 들었다고 주장했다.

함상훈은 또 1954년 3월 조선민주주의인민공화국에서 온 조소앙의 밀사 오경심을 신익희 민국당 위원장이 만났다고 주장하였다. 곧, '제3세력'이 민국당 위원장 신익희와 내통하여 김일성과 이승만 정권을 배제한 중립화 정권 수립을 추진하였는데, 그 일환으로 신익희와 조소앙이 뉴델리에서 만났고, 또 조소앙이 보낸 특사를 신익희가 만났다는 내용이었다.

 경과 
이와 같은 폭탄적인 성명은 민주국민당에 의해서 적극적으로 부정되고, 내무장관 백한성은 함상훈을 불러 의혹을 고한 사람을 추궁하였으나 함상훈은 의혹을 제보한 사람을 구체적으로 명시하지 못했다.

자유당에서는 이 사건을 크게 문제시하여 제3세력에 대한 공포심을 불러일으키는데 이용하였다. 자유당은 이 공포심을 이용하여 당내 비주류계의 이탈을 막고, 그들이 야당 민국당과 결탁하지 못하도록 견제했으며, 이어 11월에는 '국가안전에 관한 중대사항은 국민투표로서 결정한다'는 조항과 함께 '중립화반대협상배격결의안'을 통과시켜 헌법개정을 추진하였다.

대한민국 국회 진상조사단의 조사 결과 신익희와 조소앙이 만났다는 구체적인 증거 자료가 제시되지 못하자 결국함상훈은 당에서 제명조치되었다. 조병옥과 김준연 등은 함상훈을 두둔했으나 출당을 막지는 못했다.

 사건 이후 
이와 같은 영구집권의 개헌구실로 이용된 뉴델리 밀회사건이 누구에 의해 조작되었는가는 수수께끼로 남아 있다. 그로나 항간에는 특무대장 김창룡과 김모 의원이 꾸민 조작이라는 말이 있었다 한다. 한편 민주국민당 출신 김준연 역시 밀회 조작 사건을 날조한 인물로 의심받았다. 그러나 김준연은 1954년 3월 조병옥의 발언에 동조, '그것을 잘 알아보아야 하겠다.'고 말한 것이 원인이었다.

김준연은 후일 '이 사실을 내가 조작하였다고 말하는 사람들이 있지만, 내가 조작한 것은 아니고 그 때에 그런 말이 있어서 나는 그것을 잘 알아보아야 하겠다고 하였던 것이다.'라며 억울함을 호소하였다. 김준연은 각 신문사와의 인터뷰, 정계야화 편집 시에도 자신은 억울하다며 이 말을 계속 언급한다.

 기타 
1954년 3월 16일 조병옥은 신익희와 최두선을 제외한 민주국민당의 간부들을 소집했다. 그리고 그는 신익희가 만났다고 확신하였다. 당초 영국을 방문하고 3월 16일에 돌아온 최두선 역시 초청하였으나 최두선은 피로를 이유로 거절했다.

1954년 3월 16일 당시 동아일보사 사장 최두선은 영국 시찰을 마치고 돌아왔다. 조병옥은 이날 저녁 민국당 간부들을 소집했다. 그날 저녁 조병옥의 집에서 민주국민당 간부급 사람들이 많이 모였다. 6.25 전쟁 중 부산에 있을 때에도 이 무렵 조병옥의 집에 모여 의례적으로 회식을 하였고, 1954년 3월 16일에도 회식을 하였다. 김준연은 최두선에게도 같이 가자고 했으나 피로하다고 사절하였다. 조병옥은 서랍에서 한 장의 도표를 꺼내서 설명하며 말하기를 신익희가 틀림없이 만났다고 하였다.

그 자리에는 신각휴(申珏休), 송필만(宋必滿) 등도 있었다. 그러나 민주국민당 내에서는 함상훈이 사주를 받은 것이라고 판단했지만 조병옥 역시 신익희가 뉴델리에서 조소앙을 만났다고 하여 아무도 이의를 제기하지 않았다.

 같이 보기 
 민국당
 신익희
 조소앙
 오경심
 뉴델리
 엘리자베스 2세
 함상훈
 자유당
 제1공화국

 각주 

분류:1953년 대한민국
분류:1954년 대한민국
분류:대한민국의 정치
분류:대한민국의 사건
분류:대한민국 제1공화국
분류:신익희
분류:조병옥
갈릴레이 군

물리학과 수학에서 갈릴레이 군(Galilei群, )은 뉴턴 역학에서 성립하는 시공간의 대칭군이다. 시간 병진 변환과 공간의 병진 변환 · 회전 변환 밖에, 주어진 상대 속도에 대한 기준틀의 변환을 포함한다. 특수 상대성이론에서 갈릴레이 군은 푸앵카레 군으로 대체된다.

 정의 
차원 공간과 1차원 시간을 갖는 공간 위의 갈릴레이 변환(Galilei變換, )은 다음과 같은 꼴의 함수이다.

이들은 함수의 합성 아래 차원 리 군을 이루며, 이를 갈릴레이 군(Galilei群, ) 이라고 한다. 갈릴레이 군은 다음과 같은 리 군 반직접곱으로 나타낼 수 있다.

여기서 은 유클리드 군이다. 는 다음과 같은 꼴의 행렬군으로 나타낼 수 있다.

그렇다면, 반직접곱에서 의 위의 작용은 다음과 같다.

갈릴레이 군 전체를 다음과 같이 행렬군으로 나타낼 수 있다.

이 표현에서, 갈릴레이 군의 시공간 위의 작용은 다음과 같다.

 갈릴레이 대수 
갈릴레이 군 의 리 대수를 갈릴레이 대수(Galilei代數, ) 이라고 한다. 이는 구체적으로 다음과 같다. 우선, 다음과 같은 기저를 정의하자.

그렇다면 이들의 리 괄호는 다음과 같다. (물리학 관례를 따라, 모든 생성원에는 가 곱해져 있다.)

 성질 
갈릴레이 대수는 푸앵카레 대수와 달리 자명하지 않은 2차 리 대수 코호몰로지를 가진다.

이에 따라, 갈릴레이 대수는 자명하지 않은 중심 확대를 가지며, 중심 전하 을 추가하면, 갈릴레이 대수는 다음과 같다.

따라서, 갈릴레이 변환을 따르는 고전적 계를 양자화한다면, 양자계는 일반적으로 갈릴레이 변환의 중심 확대를 따르게 된다.

 표현론 
3+1차원 갈릴레이 대수 의 (중심 확대의) 유한 차원 유니터리 표현은 다음과 같이 분류된다.

우선, 중심 확대된 3+1차원 갈릴레이 대수의 보편 포락 대수의 중심은 다음 원소들로 생성된다.
 중심 전하 . 이는 질량에 해당한다.
 질량껍질 불변량 . 이는 질량과 정지 에너지의 곱이다.
 
 
 및 는 푸앵카레 군의 표현론에서의 파울리-루반스키 벡터와 유사하다.

슈어 보조정리에 따라, 기약 유니터리 표현에서 이 중심원들은 단위 행렬에 비례하며, 따라서 표현들을 중심 원소의 값에 따라 분류할 수 있다. 위 중심원들의 값이 각각
 
 
 
 
라고 하자. 유니터리 표현을 가정하였으므로, 은 실수이다. 물리학적으로 이어야만 한다.

 유질량 표현 
인 경우를 생각하자. 공간 위에 질량껍질 제약 을 가한 초곡면을 질량껍질이라고 하며, 갈릴레이 변환 는 질량껍질 위에 추이적으로 작용한다.

유도 표현 (위그너 분류) 방법을 사용하면, 의 작용의 안정자군을 고려하게 된다. 이 안정자군은 에 의해 생성되는 스핀 군 이다 (). 인 경우, 3차원 스핀 군 의 유한 차원 유니터리 표현은 스핀 에 의하여 완전히 분류된다. 즉, 인 경우 갈릴레이 대수의 유니터리 표현은 의 유니터리 표현 및 질량 , 정지 에너지 에 의하여 분류된다.

 무질량 표현 
인 경우, 유니터리 표현이므로 이다. 유도 표현 방법에 따르면, 공간에서의 안정자군을 고려해야 한다.
 인 경우: 이 경우 안정자군은 와 에 의하여 생성되는 유클리드 군 이다. 따라서 이 경우 표현은 유클리드 군의 유니터리 표현의 분류로 귀결된다. 물리학적으로, 이 표현을 따르는 상태는 진공밖에 없으며, 이는 유클리드 군의 자명한 표현에 해당한다.
 인 경우: 이 경우 안정자군은 이며, 이는 에 대하여 수직인 방향의 및 에 의하여 생성된다. 따라서 이 경우 표현은 유클리드 군 의 유니터리 표현의 분류로 귀결된다. 물리학적으로, 이 표현을 따르는 상태는 운동량의 (유한한 거리에 대한) 순간적인 이동을 나타내며, 즉 원격 작용()을 전달하는 입자이다. 이러한 표현은 푸앵카레 군의 타키온 표현과 유사하다.

 예 
 1차원 갈릴레이 군 
0+1차원 갈릴레이 대수 은 1차원 아벨 리 대수이다. 0+1차원 갈릴레이 군 은 1차원 아벨 리 군 이다.

 2차원 갈릴레이 군 
1+1차원 갈릴레이 대수 은 3차원 실수 하이젠베르크 대수 와 동형이다. 하이젠베르크 대수의 통상적 기저

가 주어졌을 때, 동형은 구체적으로 다음과 같다.

이는 3차원 실수 리 대수 가운데 아벨 리 대수가 아닌 유일한 멱영 리 대수이며, 3차원 리 대수의 비안키 분류에서 II형 대수이다.

마찬가지로, 1+1차원 갈릴레이 군은 3차원 실수 하이젠베르크 군과 동형이다. 3차원 하이젠베르크 군은 3×3 상삼각 행렬로 구성되는데, 위의 행렬 표현에서 갈릴레이 변환은 하삼각 행렬로 구성된다. (상삼각 행렬과 하삼각 행렬 사이는 기저의 순서를 뒤바꾸어 변환할 수 있다.)

 응용 
갈릴레이 변환은 뉴턴 역학에서 사용되는 시공간의 대칭군이다. 다만, 자기력과 같이 속도에 의존하는 힘이 존재하는 계의 경우 갈릴레이 변환을 따르지 않을 수 있다. 예를 들어, 맥스웰 방정식은 갈릴레이 변환을 따르지 않는다.

실제 세계의 시공간은 실험에 따라 갈릴레이 변환을 따르지 않고, 대신 푸앵카레 변환을 따른다. 갈릴레이 군은 푸앵카레 군의 위그너-이뇌뉘 축약()이며, 이는 광속을 무한대로 취하는 것으로 생각할 수 있다. 즉, 광속보다 매우 낮은 속도에 대해서는 갈릴레이 변환이 대략적으로 성립한다.

 역사 
갈릴레이 변환의 개념은 이탈리아의 물리학자 갈릴레오 갈릴레이가 《새로운 두 과학》에서 최초로 기술하였다. 특수 상대성 이론 이전에는 역학의 기본적인 원리로 당연히 여기다가, 이를 대체하는 푸앵카레 변환이 제시되자 이와 구별하기 위해 "갈릴레이 변환"이라고 부르기 시작했다.

 각주 

 

 

 외부 링크 
 
 
 
 YAN Kun(2004). Energy-exchange descriptions on the superluminal velocity and quantum fractal(Equation of the one-way speed of light for the constancy of the two-way speed of light). DOI:10.3969/j.issn.1006-8341.2004.03.010.

 같이 보기 
 푸앵카레 군
 유클리드 군
 로런츠 군

분류:고전역학
분류:리 군
분류:갈릴레오 갈릴레이
브로드뷰역

브로드뷰역(Broadview Station)은 캐나다 온타리오주 토론토의 지하철 2호선 블루어-댄포스의 역이다. 댄포스 애비뉴와 브로드뷰 애비뉴에 위치해있으며, 504번 킹, 505번 던다스 노면전차의 종점이기도 하다.

 역사 
브로드뷰역은 1966년 2월 25일에 블루어-댄포스선이 처음 개통하면서 동시에 개장하였다.

토론토 교통국은 2003년에 킹과 던다스 노면전차의 정시성을 확보하기 위해 던다스 웨스트역과 같이 노면전차 선로와 버스 승강장을 증설하고 승강장으로 이어지는 엘리베이터를 착공하였다. 엘리베이터는 2006년에 완공하였고 키플링 방면 지하철 승강장에서 버스와 노면전차 승강장으로 이어지는 계단 또한 개통하였다. 이후 케네디 방면 승강장으로 이어지는 계단은 2008년에 완공하였지만 누수로 문을 닫아야 했다. 이 계단은 방수 작업을 거친 다음 재개통하였다.

 근처 명소 
근처 명소로는 그리스 타운, 리버데일 공원과 프린스 에드워드 고가교 등이 있다.

 대중교통 연결편 
2019년 4월 29일 기준 브로드뷰역에서 연결되는 버스 및 노면 전차 연결편은 다음과 같다. 300번 블루어-댄포스 심야 버스를 제외한 모든 버스와 노면 전차는 역 안에 있는 버스 및 노면 전차 승강장에서 갈아탈 수 있다.

 인접한 역 

 각주 

 외부 링크 
 브로드뷰역 TTC 공식 홈페이지

분류:토론토 교통국의 철도역
분류:2호선 블루어-댄포스
분류:1966년 개업한 철도역