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중구역

섬네일
중구역(中區域)은 평양시의 19개 구역 가운데 하나이다. 서쪽은 평천구역과 접하며, 동쪽과 남쪽은 대동강(大同江)에 접하며, 북쪽은 모란봉구역에, 북서쪽은 보통강(普通江)을 경계로 보통강구역에 접한다. 평양을 구분할 때 '서평양'과 '본평양', '동평양'으로 구분하는데, 중구역은 본평양에 속한다.인구는 2008년 기준으로 131,333명이다.

 지형 
동쪽에 대동강(大同江), 북서쪽에 보통강(普通江)이 흐른다. 대동강의 하중도(河中島)로는 릉라도(綾羅島), 양각도(羊角島)가 있다.

중구역 내의 산으로는 구역 북쪽에 모란봉(牡丹峰, 96m), 만수대(萬壽臺, 60m), 창광산(蒼光山, 49m) 등의 나지막한 언덕이 있다. 창광산에는 일제강점기 당시 일본군의 육군병원이 있었다.

 역사 
이 지역은 장안성의 외성(外城)에 해당하며, 과거부터 평양의 중심지 역할을 해 왔다. 중구역은 1946년 처음 설치되었다. 1979년에는 외성구역을 통합해 구역을 넓혔다.

 행정구역 
광복 당시의 중구역 범위에는 산수동(山手洞), 릉라동(陵羅洞), 양각동(羊角洞), 경제동(鏡齊洞), 신창동(新倉洞), 상수동(上需洞), 설암동(薛巖洞), 창전동(倉田洞), 경상동(慶上洞), 전구동(磚九洞), 아청동(衙廳洞), 육로동(陸路洞), 진향동(眞香洞), 수옥동(水玉洞), 순영동(巡營洞), 이향동(履鄕洞), 대찰동(大察洞), 하수구동(下水口洞), 장별동(將別洞), 계동(鷄洞), 관후동(館後洞), 상수구동(上水口洞), 신양동(新陽洞), 경창동(景昌洞), 죽전동(竹典洞), 감점동(監店洞), 이문동(里門洞), 채관동(釵貫洞), 남산동(南山洞), 수동(壽洞), 남문동(南門洞), 대화동(大和洞), 욱동(旭洞), 천동(泉洞), 팔천대동(八千代洞), 행동(幸洞), 남동(南洞), 동동(東洞), 죽원동(竹園洞), 교구동(橋口洞), 홍매동(紅梅洞), 약송동(若松洞), 서동(西洞), 황금동(黃金洞), 암동(巖洞), 유동(柳洞), 빈동(濱洞), 진동(賑洞), 본동(本洞), 앵동(櫻洞), 항동(港洞)이 있었다.

 현 행정구역 
현재는 21개동으로 구성되어 있다.
경림동(敬臨洞)
경상동(慶上洞)
교구동(橋口洞)
대동문동(大同門洞)
동성동(東城洞)
동안동(東岸洞)
동흥동(東興洞)
련화1동(蓮花一洞)
련화2동(蓮花二洞)
류성동(柳城洞)
만수동(萬壽洞)
보통문동(普通門洞)
서문동(西門洞)
서창동(西蒼洞)
역전동(驛前洞)
오탄동(烏灘洞)
외성동(外城洞)
종로동(鐘路洞)
중성동(中城洞)
창광동(蒼光洞)
해방산동(解放山洞)

 교통 
중구역은 평양뿐만 아니라 조선민주주의인민공화국 교통의 중심지를 이루고 있다. 평양역이 바로 이 곳에 위치하고 있다.

평양지하철의 노선 또한 중구역을 통과하고 있다. 중구역에 소재하고 있는 역은 봉화역, 승리역, 모란봉역 3개이다.

주요 도로로 평양역과 대동강변을 잇는 영광거리와 음식점이 많아 시민들이 즐겨 가는 창광거리가 있다.

최근 김정은 제1비서가 방문한 창전거리는 45층 짜리 고층아파트와 함께 인민극장, 아동백화점과 같은 편의시설이 있어 평양의 랜드마크가 되고 있는 곳이다. 이밖에 평양학생소년궁전과 만수대의사당을 잇는 서문거리와 함께, 승리거리, 오탄강거리, 옥류거리, 해방산거리 등이 있다. 이들 거리 주변에는 주민들이 사는 공동주택이 즐비하게 건설되었으며 평양의 지하철역이 거리 마다에 있다.

 유적지 
고구려 평양성의 외성(外城) 지역이었기 때문에 유적지가 많이 있다. 북쪽 모란봉에는 삼국시대에 지어진 을밀대, 부벽루가 있으며, 대동강변에는 연광정, 대동문이, 보통강변에는 보통문이 있다.

 김일성광장 
평양의 얼굴로 알려진 곳은 중구역에 소재하고 있는 김일성광장이다. 대동강 편에서 바라보면 정면에 보이는 큰 건물이 인민대학습당이며, 오른편에는 조선역사박물관, 조선민속박물관, 그보다 오른쪽에 있는 것이 평양제1백화점이다. 광장의 왼편에는 조선미술박물관이 있다.

 주요 기관 
중구역에는 정권의 주요 시설들이 들어서 있다. 대표적인 것으로는 노동당본청사, 김정일 집무실, 만수대의사당, 당창건사적관, 국가해사감독국 등이 있다.

 교육시설 
대학시설로는 평양의과대학과 김책공업대학이 있다.

 문화시설 
고려호텔은 1985년 8월 9일에 45층의 쌍둥이 건물로 신축되었으며, 양각도에는 양각도국제호텔이 있다. 그 이외에도 대동강려관을 비롯하여, 평양호텔, 고려호텔, 해방산려관이 있다. 식당으로는 창광거리봉사소, 별무리식당, 련풍식당, 옥류관, 청류관이 있다. 김일성이 여러 차례 시찰했다고 알려지는 음식점인 옥류관은 1961년 8월 15일에 개관되어 2층의 한옥 건물로 되어있다. 이 식당은 메밀국수를 넣고 요리하는 평양냉면으로 유명하다. 창광거리식당봉사소에서는 지짐과 잣죽의 다양한 요리를 판매하고 있다.

주요 관영 상업시설로는 창광상점, 평양제1백화점, 락원백화점이 있다. 체육시설로는 5.1경기장과 양각도축구경기장, 서성리에 평양체육관이 있다.

 각주 

 외부 링크 
 중구역

 
분류:평양시의 구역
분류:1946년 설치
평양학생소년궁전

섬네일|평양학생소년궁전 2015년 10월 모습
섬네일|평양학생소년궁전에서 공연하는 어린이들 2012년 8월
평양학생소년궁전(平壤學生少年宮殿)은 평양직할시 중구역 종로동에 위치하고 있는 과외교육기관이다. 1967년 4월 15일에 개교했고, 주로 평양직할시에서 소학교와 중학교를 재학하고 있는 학생들이 많이 이용한다.

10층의 건물 2동과 5층의 건물 1동으로 구성되어 있으며, 가로 530여 평, 세로 211여 평 규모로 되어 있다. 1,000개의 좌석을 가지고 있는 영화관을 비롯하여, 5,000명이 사용할 수 있는 체육시설과 극장이 있다.

평양학생소년궁전 주변에는 만수대예술극장, 인민대학습당, 평양제1백화점 등 조선민주주의인민공화국의 상업시설과 문화시설, 그리고 산업행정기관이 있다.

이곳은 조선민주주의인민공화국으로 공부하러 오는 외국인 유학생과 관광객들이 즐겨 찾는 곳이기도 하다.

참고자료

브리테니커 대백과사전【1996년 판, 제 28권 재칼-중국】-조선민주주의인민공화국 항목
시사주간지 자주민보

분류:1967년 설립
분류:평양시의 건축물
분류:중구역
실리 제도

섬네일|오른쪽|270px|실리 제도의 기
섬네일|250px|실리 제도의 트레스코(Tresco) 섬
실리 제도(, )는 영국 잉글랜드 콘월 남서쪽 끝에 위치한 제도이다. 영국의 최남단으로, 실리 제도의 세인트애그니스섬은 영국 본토 최남단인 리자드곶보다 4km 더 남쪽에 위치해 있다.

면적은 16.37km2, 인구는 2,280명(2014년 기준), 인구 밀도는 139명/km2이다. 수도이자 최대 도시는 세인트마리스(St. Mari's) 섬의 휴타운이다. 전례주로는 콘월주에 속하기 때문에 일부 공공관할구역은 콘월과 함께 취급되지만, 행정부만큼은 예외로 1890년 설립된 지역정부가 있었다. 1930년 실리법 제정으로 주의회 지위가 부여되면서, 오늘날에는 실리 제도 의회라는 이름으로 세워져 있다.

섬 사람들을 두고 '실로니안' (Scillonian)이라 부른다. 관광업이 지역경제의 큰 축을 차지하고 있으며, 절화를 비롯한 농업도 이뤄지고 있다. 섬내 주요 토지 대부분이 콘월 공작의 소유이다.

지리

 같이 보기 
 5년 전쟁
 비숍 록

 각주 

 외부 링크 
 실리 제도 관광 사이트

 
분류:밤하늘 보호 지구
분류:영국의 섬
분류:잉글랜드의 구
분류:콘월주
분류:켈트해
분류:잉글랜드의 람사르 등록 습지
셰틀랜드 제도

섬네일

셰틀랜드 제도(Shetland Islands, )는 영국 스코틀랜드 그레이트브리튼섬 북쪽에 있는 제도이다. 면적은 1,466km2, 인구는 23,210명(2012년 기준), 인구 밀도는 15명/km2이다. 약 100개의 섬으로 이루어져 있으며, 가장 큰 섬은 메인랜드이다. 영국의 행정 구역 중에서 12번째로 큰 면적이고, 셰틀랜드 제도의 중심 도시는 메인랜드에 있는 러윅(Lerwick)이다.

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 셰틀랜드 제도 의회

 
분류:스코틀랜드의 의회 구역
분류:스코틀랜드의 섬
분류:대서양의 군도
분류:덴마크의 옛 식민지
분류:스코틀랜드의 군도
헤브리디스 제도

섬네일|지도
헤브리디스 제도(Hebrides)는 스코틀랜드 서쪽 대서양에 있는 500여개의 섬을 말한다.

크게 이너헤브리디스 제도와 아우터헤브리디스 제도로 나뉜다.

 같이 보기 
 뉴헤브리디스 제도
 도서켈트어군

 외부 링크 

 헤브리디스 제도 안내

 
분류:노르웨이의 옛 식민지
분류:스코틀랜드의 군도
주전충

양 태조 주황(梁 太祖 朱晃, 852년 12월 5일(음력 10월 21일) ~ 912년 7월 18일(음력 6월 2일))은 중국 당 말기 절도사이자 오대십국시대 후량의 초대 황제(재위 : 907년 ~ 912년)이다.

원래 이름은 온(溫)이었는데, 황소의 난 때 공적을 세워 당나라 조정으로부터 전충(全忠)이란 이름을 하사받아 개명하였다. 황제가 되어서는 황(晃)으로 다시 개명하였다. 어릴 때는 주삼(朱三)으로 부르기도 하였다.

아버지는 주성(朱誠), 조부는 주신(朱信)이라고 한다. 절일은 대명절(大明節)이다.

 생애 
주온은 어린 시절 아버지를 잃은 후, 주욱(朱昱, 주전욱)·주존(朱存) 두 형과 함께 어머니 왕씨를 모시고 친척뻘인 부호 유숭(劉崇, 십국의 하나인 북한의 창건자 유숭과는 동명이인)의 집에서 소작을 하며 살았다. 그러나 그는 농업을 싫어하고 학문과 무예에 전념하였다. 황소의 난이 발발하자, 둘째 형인 주존과 함께 황소의 무리에 가담해 두각을 드러냈다. 주존은 도중에 전사했다고 전한다. 황소는 장안을 함락하고 대제를 세웠으나, 정치가로서의 자질이 부족하여 이후 대제는 자멸의 길에 들어섰다.

처음부터 황소는 인망이 있었던 주온을 경계하고 있었다. 당연히 주온도 그 일을 민감하게 알아채고 있었다. 당나라 장군 하중절도사 왕중영이 주온에게 밀사를 파견하였다. 이를 계기로 주온은 왕중영과 내통하게 되었다. 그 후 주온은 장안에서 황소를 배신하고 이들을 격퇴하여 몰아내었다. 이 전공으로 주온에게는 왕중영은 물론 당나라로부터 사례가 내려졌다. 당나라 조정에서는 좌금오위(左金吾衛)대장군·하중행영초토부사(河中行營招討副使)의 지위와 함께, 당나라에게 충성하라는 의미가 있는 '전충'(全忠)이란 이름을 하사하였다. 이후 그는 당나라의 무장으로서 주전충이라고 불리게 되었다. 그러나 곧 당나라 황실에게 낙양으로 천도할 것을 강요한 후, 기어코 제위를 찬탈하였다.

 즉위 전 
주전충은 절도사로 승진한 후, 황소에 대해 함께 싸웠던 이극용과 당 조정 내부에서의 주도권 쟁탈전이 벌어졌다. 주전충은 이 싸움에서 승리해 당나라 실권을 장악하기에 이른다. 그러나 그 시기 당나라는 장안 일대만을 보유한 일개 지방정권에 불과하였고, 각지에서는 절도사들이 군웅할거하고 있었다.

904년 주전충은 소종을 살해하고 그의 9번째 아들인 13세의 애제를 제위에 올리고 선양의 준비에 나섰다.

905년 심복인 이진·장현휘 등이 당나라 고관들을 황하에 던져버리라는 진언을 하였고, 주전충도 흥미를 표시해 실행에 옮겼다. 이에 당나라의 고관이었던 배추·독고손·최원·왕부·조숭 등 30여명이 백마역에서 처형되어 그 시체가 황하에 버려졌다고 전한다. 이를 역사상 백마의 화라고 부른다.

907년 주전충은 애제로부터 선양을 받아 국호를 양(梁)으로 정하고 새로운 왕조를 열었다.

 즉위 후 
황제에 즉위한 주전충은 무계획한 행동을 일삼았다. 또한 여성관계에서도 절도를 잃어 자신의 양자였던 박왕(博王) 주우문의 아내와도 관계를 가진 것으로 알려져 있다. 912년 연로해지고 병이 들어 제위를 주우문에게 물려주려고 하였다. 이에 불만을 품은 셋째 아들 영왕(郢王) 주우규가 주전충과 주우문을 살해하고 제위를 찬탈하였다.

 존호, 시호, 능호, 묘호 
존호는 개평(開平) 3년(909년)에 올린 예문성무광효황제(睿文聖武廣孝皇帝)이다.

묘호는 태조(太祖)이며 시호는 신무원성효황제(神武元聖孝皇帝)이다. 능호는 선릉(宣陵)이다.

 가족 관계 
 조부모와 부모 
 조부 : 헌조(憲祖) 소무황제(昭武皇帝) 주신(朱信)
 조모 : 소의황후(昭懿皇后) 유씨(劉氏)
 부친 : 열조(烈祖) 문목황제(文穆皇帝) 주성(朱誠)
 모친 : 문혜황후(文惠皇后) 왕씨(王氏)

 형제 
 광덕정왕(廣德靖王) 주전욱(朱全昱) (? ~ 916년)
 낭왕(朗王) 주존(朱存) (? ~ 879년)

 황후 

 후궁 

 황자 

 황녀 

 양자 
 박왕(博王) 주우문(朱友文) (? ~ 912년) - 본명 강근(康勤)
 기왕(冀王) 주우겸(朱友謙) (? ~ 926년) - 본명 주간(朱簡), 후당 장종 때 이계린(李繼麟)으로 개명함.
 주우공(朱友恭) - 본명 이언위(李彦威)
 주우양(朱友讓) - 본명 이칠랑(李七郎)
 주한빈(朱漢賓) (872년 ~ 935년)

 기년 

분류:852년 출생
분류:912년 사망
분류:쑤저우시 (안후이성) 출신
분류:황소의 난
분류:당나라의 반란자
분류:당나라의 군인
분류:당나라의 태사
분류:당나라의 태위
분류:당나라의 사공
분류:당나라의 중서령
분류:선무군 절도사 (당)
분류:선의군 절도사 (당)
분류:천평군 절도사 (당)
분류:충무군 절도사 (당)
분류:당나라의 호국군절도사
분류:회남절도사 (당)
분류:당나라의 이성왕
분류:후량 (오대)의 황제
분류:쿠데타로 집권한 군주
분류:창업군주
분류:군주 시역자
분류:날붙이에 죽은 사람
분류:무기에 죽은 사람
분류:중국의 암살된 사람
분류:10세기 중국 사람
분류:10세기 중국의 군주
분류:살해된 10세기 군주
분류:강간범
분류:부관참시
분류:찬탈자
체첸어

섬네일
체첸어는 체첸 공화국에서 쓰이는 북동캅카스어족 나흐어파에 속하는 언어이다. 체첸 공화국에서 러시아어와 함께 공용어이다. 인구시어와는 정치적 분리 때문에 다른 언어로 보고 있을 뿐, 상호 의사소통이 가능한 방언연속체라 할 정도로 가깝다.

 지리적 분포 
2002년의 러시아 정부 센서스에 따르면 약 133만 명에 달하는 사람들이 체첸어를 말할 수 있다고 한다. 에스놀로그의 정보에 따르면 전 세계에 약 95만 명 정도의 화자가 있으며, 이중 94만 명이 러시아 영내에 있다(1989년 자료). 체첸 전쟁으로 인해 고국을 등진 재외 체첸인들의 수(체첸 디아스포라)가 러시아 영토 이외에 눈에 띄게 많은 곳은 중동의 요르단이다.

 방언 
다음의 하위방언이 존재한다.
 플로스코스트 방언 Ploskost
 이툼칼라(샤토이) 방언 Itumkala (Shatoi)
 맬킨 방언 Melkhin
 키스틴 방언 Kistin
 체베를로이 방언 Cheberloi
 악킨(아우흐) 방언 Akkin (Aux)

 음운 
체첸어는 다른 캅카스 언어들과 마찬가지로 아랍어나 아메리카 원주민 제어와 비슷한 다양하고 많은 수의 자음과 자음연속체를 보유하고 있다. 다른 캅카스 제어와 다른 체첸어만의 특이점은 체첸어는 대략 27개에 달하는(이중모음 포함 여부 및 방언에 따른 차이 있음) 북구제어, 독일어, 핀란드어등과 음운과 수에서 유사한 풍부한 모음체계 또한 갖고 있다는 점이다. 거의 대부분의 캅카스 제어는 풍부한 자음음소와 달리 모음 음소는 그 수가 적고 매우 빈약한 편이다. 이런 체첸어 음운의 다양함과 풍부함 때문에, 모든 음소를 정확하게 구별해 낼 수 있는 철자법 체계는 여태껏 개발되지 못했다.

 자음 

 모음 

 문법 
타동사문과 자동사문의 행위자가 구분되는 능격 언어이다. 명사는 6종류의 분류체계(명사 클래스, 문법 성)를 가지며, 다양한 격을 가지고 있다. 동사는 성과 격에 따라 변화하나, 유럽언어와 같이 수에는 영향을 받지 않으며, 시제에 따른 변형과 분사형만 구분한다. 체첸어는 사전편찬자의 골머리를 썩힐 조어규칙을 가지고 있는데, 보통
신조어를 만드는 데 많이 쓰이는 접사첨가나 합성 대신 구를 그대로 고정시켜 사용하는 방식을 취한다.

 어휘 
주변 민족들과의 접촉으로 러시아어, 쿠미크어(다게스탄의 투르크계 언어)에서 많은 어휘를 차용하였고, 종교적인 이유로 아랍어에서도 상당수의 차용어가 있다. 그 밖에 페르시아어, 조지아어 등에서도 차용된 어휘가 있다.

 철자법 
체첸어의 표기에는 체첸식 변형 아랍문자를 사용했으나, 문어로서는 충분히 쓰이지 않았다. 러시아 10월 혁명 이후, 1923년에서 1933년 사이에 로마자를 사용하였으나, 스탈린에 의한 키릴문자 강제에 의하여 키릴 문자로 바뀌었다. 1992년에 1923년식 로마자 표기법과 다른 새로운 로마자 표기법이 다시 채용되었다.

Аа Аьаь Бб Вв Гг ГӀгӀ Дд Ее Ёё Жж Зз Ии Йй Кк Кхкх Къкъ КӀкӀ Лл Мм Нн Оо Оьоь Пп ПӀпӀ Рр Сс Тт ТӀтӀ Уу Уьуь Фф Хх Хьхь ХӀхӀ Цц ЦӀцӀ Чч ЧӀчӀ Шш Щщ ъ ы ь Ээ Юю Юьюь Яя Яьяь Ӏ

 외부 링크 

 
 체첸어 사전
 체첸어 배우기
 체첸어 문자
 옴니글롯 체첸어 정서법

 
분류:북동캅카스어족
분류:체첸 공화국
분류:러시아의 언어
분류:시리아의 언어
분류:요르단의 언어
분류:튀르키예의 언어
분류:교착어
3 주노

섬네일|left|처음 발견된 10개의 소행성과 달의 크기 비교. 유노는 왼쪽에서 세 번째에 위치해있다.
섬네일|3 주노의 궤도
주노(Juno)는 세 번째로 발견된 소행성으로, 소행성대 전체 질량의 약 1%가량 차지한다. 유노는 1804년 9월 1일 독일의 천문학자 카를 루트비히 하딩이 발견했다. 이름은 로마 신화의 최고 여신, 주노에서 따왔다. 발음에 따라 때때로 유노라 쓰는 경우도 꽤 있다.

 특징 
주노는 소행성 중에서는 큰 편에 속하며, 소행성대 전체 질량의 1%가량 차지한다. 암석질 S형 소행성 중에서는 15 에우노미아 다음으로 크다. 그러나, 큰 편에 속하더라도 세레스 질량의 3% 밖에 되지 않는다.

S형 소행성 중에서, 주노는 유별나게 반사율이 크다. 이 사실은 소행성대 안쪽 가장자리 부근의 작은 천체들을 봤을 때, 상대적으로 겉보기 등급이 작다는 것을 의미한다. 충 위치 중에서도 최적의 자리에 있을 때는 +7.5등급에 이르지만, 보통 충 위치에 있을 때는 +8.7등급 정도가 대부분이다. 이 때, 보기 위해서는 쌍안경이 필요하며, 이각이 더 작을 때는, 76 mm 이상의 망원경이 필요하다. 한편 주노는 유노 족 소행성의 주 천체이다.

처음에 유노는 세레스, 2 팔라스, 4 베스타와 함께 행성으로 간주되었다. 1811년, 요한 히에로니무스 슈뢰터는 유노의 지름을 2,290 km 로 잘못 계산했다. 후에 다른 여러 소행성이 발견되자 네 개의 소행성은 재분류되었으며, 주노는 작은 크기와 불규칙한 모양으로 인해 왜행성 후보에도 제외되었다.

주노의 궤도는 세레스나 팔라스에 비해 태양과 가깝다. 궤도 경사각은 약 12°, 이심율은 명왕성보다 훨씬 크다. 이런 높은 이심율 때문에 근일점에서는 위의 두 소행성보다 태양에 훨씬 가깝지만, 원일점에서는 훨씬 멀다. 주노의 이심율은 1854년, 33 폴리힘니아가 발견되기 전까지는 가장 이심율이 큰 소행성이었다. 한편, 지름 200 km 이상인 소행성 중에서는 324 밤베르가가 더 이심율이 크다.

주노는 순행 자전하며, 자전축은 50° 정도 기울어져있다. 최대 표면 온도는 2001년 10월 2일에 측정했을 때, 293 K였다. 태양과의 거리까지 고려했을 때, 근일점에서의 최대 온도는
301 K로 계산되었다.

주노의 표면을 분광학적으로 연구한 결과, 콘드라이트의 근원임이 밝혀졌다. 적외선 사진으로는 표면에 약 100 km 너비의 분화구 지형이 존재하는 것으로 밝혀졌다.

 관측 
유노는 엄폐 현상이 관측된 최초의 소행성이다. 1958년 2월 19일, 한 어두운 별 (SAO 112328)의 전면을 지나갔다. 이후로도, 유노의 여러 엄폐 현상이 관측되었다. 가장 "수확이 많았던" 사건은 1979년 12월 11일에 일어난 엄폐 현상으로 18명의 관측자가 기록했다.

화성 궤도 주위의 우주선의 전파를 이용하여 화성의 운동으로 인하여 발생하는 섭동 현상으로부터 유노의 질량을 추정했다. 유노의 궤도는 1839년 무렵에 약간 변한 것으로 보인다. 이는 주위를 지나가는 소행성의 섭동에 원인이 있는 것으로 추정되지만, 구체적으로 어떤 소행성인지는 판명나지 않았다. 가능성이 적지만 다른 요인으로는 상당한 크기의 어떤 천체와 충돌에 원인이 있을 것이라는 주장이 있다.

1996년. 윌슨 산 천문대의 후커 망원경을 이용하여 가시광선과 근적외선 파장 영역에서 유노를 촬영했다. 그 사진을 통하여서 자전 주기와 형태, 어두운 알베도 지형 등의 정보를 얻었다.

 각주 

 외부 링크 

 – Horizons can be used to obtain a current ephemeris
 Well resolved images from four angles taken at Mount Wilson observatory
 NASA Planetary Data System asteroid data sets
 Shape model deduced from light curve 
 Asteroid Juno Grabs the Spotlight
 (displays Elong from Sun and V mag for 2011)

분류:소행성
분류:S형 소행성
분류:1804년 발견한 천체
분류:로마 신화 이름이 붙은 소행성
유노

유노의 다른 뜻은 다음과 같다.

인물
 실존 인물 
유노(劉奴, ? ~ 기원전 96)는 전한 중기의 제후로, 제효왕의 손자이다.
유노(劉魯, ? ~ ?)는 전한 후기의 제후로, 노효왕의 손자이다.
 카자마 유노: 다카라즈카 가극단 츠키구미에 소속된 남역 스타
 가공 인물 
 유노는 로마 신화의 여신이다.
 유노는 애니메이션 《엘리먼트 헌터》의 등장 인물이다.

천문학
 3 유노는 소행성체이다.

 같이 보기 
 
 주노
강토크

섬네일|오른쪽|250px|반대편 언덕에서 바라보이는 강톡
강톡의 위치(노란 별표)|섬네일
강톡(와 : ; 시킴어: )는 시킴 주의 주도이자 가장 큰 도시이다. 히말라야산맥 해발 약 1700m에 자리잡고 있으며, 날씨는 연중 온화한 날씨가 계속되는 편이다. 옛날에는 시킴 왕국의 수도였으며, 1975년 군주제가 폐지되고 시킴이 인도의 22번째 주로 편입되면서, 강톡는 이 지역의 주도로 지정되었다.

 역사 
1894년 영국의 지배아래 시킴족 군주, 투톱 남걀은 툼롱에서 중요성이 증가하는 강톡까지 수도를 옮겼다.

 인구 

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:인도의 주도
분류:동시킴구의 도시 및 마을
분류:시킴주
분류:불교 순례지
분류:인도의 옛 수도
분류:인도의 산간 피서지
보이보디나

보이보디나 자치주(, ; ; ; ; 루신어: Автономна Покраїна Войводина)는 중앙 유럽의 판노니아 평원에 자리잡은 세르비아의 자치주이다. 인구는 2백만여 명으로, 세르비아 인구의 27%를 차지한다. 주도(州都)는 노비사드이며, 이 곳의 최대 도시이기도 하다. 두 번째 도시는 수보티차이다. 보이보디나는 다민족, 다문화의 정체성을 가진 지방으로, 26개 이상의 민족이 살고 있으며, 공식 언어는 세르비아어 등 여섯 개이다.
 역사 
1910년에 오스트리아 헝가리 제국이 실시한 인구조사에 따르면, 이 지역 주민 가운데 세르비아인은 33.8%, 헝가리인은 28.1%, 오스트리아인은 21.4%를 차지했다. 제1차 세계 대전의 결과, 1918년에 오스트리아 헝가리 제국이 해체되면서 이 지역은 세르비아에 편입되어 세르비아인 크로아티아인 슬로베니아인 왕국의 영토가 되었다. 2차대전 이후에는 유고슬라비아 연방에 편입되었으며, 유고슬라비아 연방공화국이 붕괴하면서 세르비아의 영토로 남게 되었다.

 행정 구역 
주도(州都)는 노비사드이다.

 경제 

보이보디나는 세르비아의 곡창지대로 알려질 정도로 농업이 발달했는데 농산물 중 70% 가량이 옥수수다.

 주민 
보이보디나에서 비중이 큰 민족은 세르비아인(65%)과 헝가리인(14%)이다. 그 밖에 슬로바키아인, 크로아티아인, 불가리아인, 몬테네그로인, 루마니아인, 롬족 등 여러 민족이 거주한다.

 언어 
공용어는 세르비아어, 헝가리어, 슬로바키아어, 루마니아어, 크로아티아어, 판노니아 루신어 등 6개이다. 이 중 세르비아어 사용 인구가 76.6%로 가장 많고, 헝가리어 사용 인구가 14%로 두 번째로 많다. 그 밖에 슬로바키아어(2.7%), 루마니아어(1.45%), 롬어(1.08%), 크로아티아어(1.04%) 등도 쓰인다.

 종교 
세르비아의 인구가 다양한 민족으로 이뤄져 있기에 기독교, 그리스 정교회, 이슬람교, 천주교를 믿는 인구가 파편화되어 있다.

 외부 링크 
 보이보디나의 공식 홈페이지
 Atlas of Vojvodina (Wikimedia Commons)

섬네일|250px|가운데

 
분류:세르비아의 역사적 지역
분류:헝가리어권
분류:루마니아어권
니코시아

니코시아(, , )는 키프로스와 북키프로스의 수도로, 인구는 313,400명(2009년)인 도시이다.

원형의 성벽이 니코시아에 위치해 있고, 1960년 독립 이전부터 키프로스 섬의 중심지였다. 1974년에 튀르키예의 키프로스 침공 이후 도시가 남북으로 분리되었으며, 중간에 1990년 독일의 재통일 이후에는 유일한 분단 수도로 남게 되었다. 튀르키예의 침공 때 니코시아 국제공항이 폭파됐고, 공항 자리가 UN군 완충지대에 들어가게 되면서 UN군이 쓰고 있는 일부 시설을 제외하고 공항이 완전히 폐허가 된 채 봉쇄됐다. 현재 키프로스 제 1의 관문은 라르나카 국제공항이다.

키프로스가 지배하는 남부의 인구는 239,277명(2011년)이고, 북키프로스가 지배하는 북부의 인구는 71,078명(2006년)이다.

남북의 경계는 UN이 관리하고 있으며, 왕래는 비교적 자유로운 편이다.

 인구 

 기후 

 자매결연도시 
 슈베린, 독일 (1974년)
 아테네, 그리스 (1988년)
 부산광역시, 대한민국 (1992년)
 오데사, 우크라이나 (1996년)
 시라즈, 이란 (1999년)
 부쿠레슈티, 루마니아 (2004년)
 상하이, 중화인민공화국 (2004년)

 협력 도시 
 모스크바, 러시아 (2000년)
 칭다오, 중화인민공화국 (2001년)
 인천광역시, 대한민국 (2002년)
 헬싱키, 핀란드 (2003년)
 자그레브, 크로아티아 (2004년)

 같이 보기 
 유엔 키프로스 평화유지군

 각주 

 외부 링크 
 
 공식 웹사이트

분류:키프로스의 도시
분류:북키프로스의 도시
 
분류:유럽에 위치한 수도
분류:아시아에 위치한 수도
분류:분단된 도시
요 태조

요 태조(遼 太祖, 872년 ~ 926년 10월 17일(음력 9월 8일))는 요나라의 초대 황제(재위: 907년 ~ 926년)이다. 이름은 야율아보기(耶律阿保機). 시호는 대성대명신렬천황제(大聖大明神烈天皇帝)이다. '예뤼 아바오지'라고도 알려져 있다.

 생애 
그는 872년 태어났으며 불안한 어린 시절을 보냈다. 그의 조부는 종족간의 갈등으로 피살되었고, 그의 아버지와 삼촌은 달아났다. 야율아보기는 그의 할머니가 숨겨 키웠다.

요련(遙輦) 족은 750년대부터 거란족을 이끄는 부족이었다. 그들은 당나라와 좋은 관계를 유지했으나 9세기말까지는 이라(移喇)족의 지도자가 요련 칸에 불만을 표현하고 있었다. 야율아보기의 부친 야율살랄적(耶律撒剌的)은 이라족의 부족장으로 선출되었다.

야율아보기는 901년과 903년 이라족의 부족장이 되었다. 전 거란 군 사령관인 유웨라 불렸다. 이것은 그가 거란의 2인자임을 의미한다.

당나라의 쇠퇴(오대 십국 시대가 시작되던 시기)를 계기로 야율아보기는 거란족을 통합하여 요나라를 세웠다. 907년 그는 거란의 대가한(大可汗)이 되었다. 그는 중국 북부에서 7개 부족장의 지지를 받았고, 야올리안 대가한의 승인을 받았다.

야율아보기는 916년 황제라 칭하였다. 요하(遼河) 상류인 임황(臨潢)에 도읍하여 국호를 대요(大遼)라 하였다. 922년 고려에 사신을 보냈다. 그는 주위의 나라들에게 조공을 바치도록 하였으며 중국의 문물을 받아들여 한자를 본딴 거란 문자를 창제하였고, 농업을 발달시켰으며, 그 동안 단임제인 황제를 종신제로 하여, 요나라 황실의 기초를 다졌다.

그는 먼저 몽골 지역을 정벌하기 위해 서방 정책을 실시하였으며, 서방 정책이 마무리가 되었을 때인 925년 12월에 발해 정벌을 꾀하여 926년 1월 발해를 멸망시켰다. 정안국 등 발해의 계승국들이 생겨났으나 결국 이 지역은 요나라의 영향권 아래 평정된다.

야율아보기는 발해를 멸망시키고, 거란으로 돌아갔을 때 사망하였다. 요나라 태조가 죽자 그의 부인 술률평(述律平, 『요사(遼史)』에서는 소황후(蕭皇后)로 기록됨)이 잠시 나라를 다스리다가 자신의 둘째아들인 요 태종에게 왕위를 물려주었다.

 존호 
즉위 후에 받은 존호는 천황제(天皇帝)라고 올렸으며, 몇 달 안 돼서 존호를 가상하여 대성대명천황제(大聖大明天皇帝)로 올렸다.

 가족 관계 
 조부모와 부모 
 조부 : 현조(玄祖) 간헌제(簡獻帝) 야율균덕식(耶律 勻德寔)
 조모 : 간헌황후(簡獻皇后) 소월리타(蕭月里朶)
 부 : 덕조(德祖) 선간제(宣簡帝) 야율살랄적(耶律 撒喇的)
 모 : 선간황후(宣簡皇后) 소암모근(蕭巖母斤)

 후비 

 황자 

 황녀 

 기년 

 같이 보기 
 요나라
 송나라
 거란
 암바카이 칸

 각주 

분류:872년 출생
분류:926년 사망
분류:요나라의 황제
분류:9세기 중국 사람
분류:10세기 중국 사람
분류:10세기 중국의 군주
분류:창업군주
분류:야율씨
거란 문자

거란 문자(契丹文字, )는 거란어를 표기하기 위해 요나라 황실에서 만든 문자이다. 한자의 모양과 원리를 참고하여 만든 거란의 고유 문자로서, 거란 대자와 거란 소자의 두 종류가 있다.

 개요 
거란 대자(契丹大字)는 920년 요 태조(遼太祖) 야율아보기(耶律阿保機, 872~926, 재위 916~926)가 직접 창제 작업에 착수하여 같은 해 9월에 완성, 공포하였다. 거란 대자는 한자의 자형과 자의를 참고한 표의문자로서, 한자의 모양과 원리를 많이 참고한 흔적이 보인다. 거란 대자는 한족 문화로의 동화에 대한 경계와 더불어 한자를 바탕으로 한족의 문화와 대등한 거란의 문화를 세우고자 하는 취지로 만들어졌다. 거란인들은 거란 대자를 '구 글자' 또는 '큰 도장 글자'라고 불렀는데, 요 왕조의 관인에 사용된 문자는 모두 대자이며, 소자는 개인 날인에만 사용되었다.

거란 소자(契丹小字)는 황제의 동생인 야율질라(耶律迭剌)가 위구르의 사자로부터 배운 위구르 문자를 참조하여 창작한 것으로 전해지며, 음절 단위의 표음적인 요소를 가지고 있다. 거란 소자는 총 370개의 글자로 이루어져 있으며, 공포 시기는 924년 또는 925년으로 기록되어 있다. 요나라 중기부터 거란 소자의 사용이 거란 대자를 크게 넘어서게 되었고, 그러한 우세는 왕조 말기까지 유지되었다. 현존하는 거란 문자 자료를 보면, 소자의 수량이 대자의 세 배에 이른다.

거란 문자는 1125년 요가 멸망하자 곧 사용이 쇠퇴하였으며, 1191년에는 정식으로 요의 뒤를 이은 금이 사용 금지령을 내려 폐지되었다.

 특징 및 해독 
거란어는 몽골어 계열의 다음절어로서 단음절 고립어인 한어를 표기하는 한자와 언어적 특징이 달랐을 뿐더러, 한자와 같이 기억력에 상당한 부담을 주었기 때문에 거란의 빈민들에게 널리 통용되지 못하고 황실의 공문서나 비문 등 일부 제한된 경우에 한정되어 쓰였을 것으로 추정된다. 이 때문에 현재 남아 있는 거의 대부분의 자료들도 각종 비문이나 요의 황실 기록 등 일부 한정된 분야이다.

거란 문자 자료는 내용상 넷으로 분류된다. 첫째는 죽은 이의 생애와 계보를 기술하는 묘지(墓誌)・묘비(墓碑)・신도비(神道碑)・묘벽묵서(墓壁墨書)로 그 글자수는 수 십자에서 수 천자까지 일정하지 않다. 둘째는 기행문이나 암벽에 남긴 메시지(留言)를 적은 비문(碑文)・제벽(題壁)・석각(石刻)으로 일반적으로 글자수가 적다. 셋째는 그림의 제목자(題字)와 부장용 백화(帛畫)・백서(帛書)로 글자수는 몇 자에서 몇 백자까지 일정하지 않다. 넷째는 기물의 제작 목적이나 그 명칭을 설명하는 전문(錢文)・인문(印文)・경명(鏡銘)・도자기낙관(陶磁器落款)으로 글자수가 가장 적다. 따라서 거란인의 역사를 연구하는 데 가장 큰 가치를 지니는 것은 첫 번째 부류이다.

섬네일|거란 문자(契丹文字) 국립중앙박물관 소장. (다언어 위키문헌의 전산화)

대한민국 국립중앙박물관에는 『거란소자 칠언절구 동경(契丹小字七言絶句銅鏡)』이 보관되어 있는데, 각운을 담고 있는 시문으로서, 거란 언어의 특색을 잘 구현하고 있어 거란 문자 연구에 중요한 사료가 되고 있다.

 영향 
거란 문자는 후대에 한자를 참조로 만든 유사한 문자인 여진 문자에도 영향을 주었을 것이라 여겨지나 아직 체계적으로 밝혀지지는 않았다. 거란 문자를 연구하는 학자로 유명한 사람은 중국의 학자인 뤄푸청(羅福成)과 일본의 니시다 다쓰오(西田 龍雄) 등이 있다. 그러나 남겨진 자료가 한정되어 있고 밝혀진 문자의 음가도 학자마다 전혀 일치하지 않는 등 그 전모를 밝혀줄 해독에는 이르지 못하고 있다.

 인코딩 
2020년 3월, 유니코드 13.0의 거란소자 블록에 거란소자 470자가 추가되었다.

 같이 보기 
 거란 대자
 거란 소자

 외부 링크 
 Omniglot의 거란 문자 소개
 Andrew West의 거란 문자 웹 페이지
 Aisin Gioro Ulhicun and Yoshimoto Michimasa, 『韓半島から眺めた契丹・女真』(번역 : 한반도를 통해 바라본 거란・여진) , 京都大学学術出版会, 2011년.

 각주 

분류:쓰이지 않는 문자
분류:한자파생문자
분류:미해독 문자
분류:거란어
지하철

섬네일|상하이 지하철은 세계에서 가장 큰 지하철이다.
섬네일|런던 지하철은 세계에서 가장 오래된 지하철이다.
섬네일|뉴욕 지하철은 세계에서 가장 큰 지하철이다.
섬네일|upright=1.35|녹색으로 표시된 국가들은 적어도 하나의 운영 지하철 시스템을 가지고 있다. 노란색으로 표시된 국가들은 적어도 하나의 지하철 시스템을 건설 중이다.

지하철(地下鐵, ) 또는 지하철도(地下鐵道)는 외각 지역에서는 지상 노선도 있으나, 도심지에서는 노선이 주로 지하에 있는 도시 철도이다. 지하철은 일반적으로 도시 지역에 건설되는 고용량 대중교통의 한 유형이다. 버스나 트램과 달리 고속 교통 시스템은 보행자나 다른 차량이 접근할 수 없는 독점적인 통행 우선권으로 운행되는 철도(보통 전기)이다. 터널이나 고가 철도에서는 등급별로 구분되는 경우가 많다.

고속 운송 시스템에 대한 최신 서비스는 일반적으로 철도 선로에서 전기 다중 장치를 사용하여 역 간 지정된 노선에서 제공된다. 일부 시스템은 유도 고무 타이어, 자기 부상(자기 부상) 또는 모노레일을 사용한다. 역에는 일반적으로 열차 내부에 계단이 없는 높은 플랫폼이 있으므로 열차와 플랫폼 사이의 간격을 최소화하기 위해 맞춤형 열차가 필요하다. 일반적으로 다른 대중교통과 통합되어 있으며 동일한 대중교통 당국에서 운영하는 경우가 많다. 일부 고속 대중교통 시스템에는 고속 대중교통 노선과 도로 사이 또는 두 개의 고속 대중교통 노선 사이에 평면 교차점이 있다.

세계 최초의 고속 교통 시스템은 1863년 증기 기관차를 사용하여 개통되었으며 현재 런던 지하철의 일부를 형성하고 있는 부분적으로 지하화된 메트로폴리탄 철도였다. 1868년 뉴욕은 처음에는 고정식 증기 기관을 사용하여 케이블을 운반하는 노선인 고가 웨스트 사이드 및 용커스 특허 철도를 개통했다.

2021년 기준 중국은 세계에서 가장 많은 고속철도 시스템(40개, 4,500km(2,800마일)이 넘는 선로를 운행)을 보유하고 있으며 2010년대 세계 고속철도 확장의 대부분을 담당했다. 노선 길이 기준으로 세계에서 가장 긴 단일 운영자 고속 교통 시스템은 상하이 지하철이다. 역 수(총 472개 역) 기준으로 세계 최대의 단일 고속 대중교통 서비스 제공업체는 뉴욕시 지하철이다. 연간 승객 수 기준으로 세계에서 가장 바쁜 고속철도 시스템은 상하이 지하철, 도쿄 지하철 시스템, 서울 지하철 및 모스크바 지하철이다.

 역사 
지하철도가 최초로 생긴 국가는 영국으로, 수도 런던에 1863년부터 지하에서 증기 기관차가 달리게 되었다. 이어서 터키의 이스탄불 메트로가 1875년에, 헝가리의 부다페스트 지하철이 1896년에 개통되었다. 서울 지하철은 1974년 8월 15일에 종로선이 개통하였다.

 한국 

한국어를 사용한 한반도 최초의 지하철은 조선민주주의인민공화국의 평양 지하철도이다. 대한민국에서는 1974년 서울에 첫 지하철이 개통한 이래 도시 철도와 지하철이 동의어로 굳혀졌는데, 이는 4호선이 건설될 때까지의 서울 지하철은 실제로 거의 대부분이 지하 구간이었기 때문이다. 수도권 전철 1호선이 지하 구간 이외에 훨씬 긴 지상 구간까지 포함하게 된 이후에도 전 구간을 지하철로 일컫게 되었다. 그러나 지상 구간이 주를 이루는 광역철도가 2000년대 들어 빠르게 구간을 확장하면서 이러한 의미는 퇴색되어갔고, 이를 운영하는 기업체들도 사업 확장이나 이미지 쇄신 등의 목적으로 사명에 지하철을 대체하는 좀 더 명확하고 포괄적인 용어가 포함된 사명으로 설립하거나 변경하기 시작했다. 대표적인 예로, 1994년에 설립된 서울특별시 도시철도공사가 기존의 지하철이라는 명칭 대신 도시철도라는 용어를 사명에 도입한 첫 번째 사례이다. 2005년 서울지하철공사가 서울메트로로, 2008년 대구지하철공사가 대구도시철도공사로 변경한 사례도 있다. 이 외에도, 전국에서 수도권에 이어 가장 많은 지상구간을 보유한 부산 지하철을 운영하는 부산교통공사 역시 안내할 때 부산 지하철이라는 표현 대신 부산 도시철도라는 표현을 주로 사용하고 있다. 인천광역시 지하철공사도 인천교통공사로 바뀜에 따라 모든 도시철도 운영 기관의 사명에서 지하철이라는 단어는 소멸해 버리고 메트로나 도시철도로 쓰이게 되었다. 그 외에도 광주광역시 도시철도공사와 대전광역시 도시철도공사는 공사 창립과 동시에 도시 철도라는 단어를 사명에 사용한다.

 안전성 
지하철도의 안전성은, 여러 요인이 없이 일반적으로 확인하면 거의 안전하다고 볼 수 있다. 탈선, 정전, 터널 붕괴, 충돌 등 여러 재난에 대비해 지하철은 방재 시스템을 잘 갖추고 있다. 최근에는 선로에 추락하여 열차와 충돌하는 참사를 막기 위해 스크린도어를 모든 역에 설치하였다. 이중 철로를 이용하므로 정면 충돌은 극히 드문 편이며 운행 속도를 낮춤으로써 후방 충돌과 탈선의 위험을 낮춘다. 불시에 발생할 수 있는 화재에 대비해 비상용 전화, 소화기, 소화전, 방독면 등을 구비해 놓고 있으며 지하철 역사 곳곳에 피난을 위한 장소가 마련되어 있다. 하지만 관리가 거의 잘 되고 있지 않다.

 구조 
 노선 
일반적으로 지하철 노선은 터널 구조물이 구간의 거의 대부분을 차지하는 지하철에서 유지 보수 작업에 많은 시간이 걸린다. 따라서 그것을 조금이라도 줄이기 위해 유지 시간이 적은 직결 궤도와 슬랩 궤도 노선을 채택하고 있는 경우가 많다.

 역 

 나라별 지하철 

길이와 역 개수로서 세계에서 최대 규모의 도시 철도 시스템은 수도권 전철이다. 인구 밀도가 크며, 이용자 수가 압도적으로 많은 지하철 시스템은 도쿄 지하철, 파리 지하철, 뉴욕 지하철, 베이징 지하철, 상하이 지하철, 런던 지하철이므로, 인구 밀도가 적은 중소 도시 지역은 부산 도시철도, 대구 도시철도, 오사카 메트로, 나고야 시영 지하철, 큐슈 여객철도(이하 JR큐슈)의 지쿠히선과 상호 직결 운행하는 후쿠오카 시 지하철이다.

 대한민국 

 대한민국의 지하철 운영처 

 한국철도공사 - 대한민국
 서울교통공사 - 서울특별시
 부산교통공사 - 부산광역시
 대구교통공사 - 대구광역시
 인천교통공사 - 인천광역시
 광주교통공사 - 광주광역시
 대전교통공사 - 대전광역시
 네오트랜스 대한민국

 사진 

 같이 보기 
 지하철 목록
 간선급행버스체계
 메가프로젝트
 개인 고속 수송 시스템
 U반

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:철도
도시 철도

도시 철도(都市 鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설된 철도이다. 도시철도는 도시 내부의 교통을 원활하게 하기 위함이 주목적이므로, 보통 단거리 수요가 중심된다.

 대한민국 

대한민국의 도시 철도는 도시철도법에 따라 건설되어 지방자치단체가 관리하는 철도를 이르며, 이는 여러 도시를 연결하는 광역철도와 의미가 구분된다. 그러나 환승이나 직결 운행 등으로 명목상으로만 구분되는 경우도 많다. 예를 들어 서울 지하철 7호선의 부천 및 인천 구간의 경우, 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 제2조 제2호의 나목을 충족하지 않아 인천 도시철도로 엄연히 분류되고, 7호선 부천 및 인천 구간의 열차 승무는 인천교통공사 7호선 운영사업단에서 별개로 전담하며, 한국철도공사 부산경남본부에서 운영하는 동해선 광역전철의 경우, 부산 도시철도의 기능을 수행한다.

다만, 2024년 12월 14일에 개통된 한국철도공사 대구본부에서 운영하는 대경선 광역전철의 경우, 대구 도시철도의 기능을 수행한다.

 종류 
 지하철 

 노면 전차 

 경전철 

 모노레일 

 통근철도 

 강삭철도 

 신교통 시스템 

 목록 
 대한민국 
섬네일|수도권 전철 경의·중앙선
섬네일|광주 도시철도 1호선
섬네일|부산 도시철도 4호선
섬네일|대전 도시철도 3호선
 수도권 전철
 수도권 전철 1호선 (1974년 개통)
 수도권 전철 경의·중앙선 (1978년 개통)
 수도권 전철 2호선 (1980년 개통)
 수도권 전철 3호선 (1985년 개통)
 수도권 전철 4호선 (1985년 개통)
 수도권 전철 5호선 (1995년 개통)
 수도권 전철 7호선 (1996년 개통)
 수도권 전철 8호선 (1996년 개통)
 수도권 전철 6호선 (2000년 개통)
 수도권 전철 9호선 (2009년 개통)
 의정부 경전철 (2012년 개통)
 용인 경전철 (2013년 개통)
 서울 경전철 우이신설선 (2017년 개통)
 김포 도시철도 (2019년 개통)
 서울 경전철 신림선 (2022년 개통)

 부산 도시철도
 부산 도시철도 1호선 (1985년 개통)
 부산 도시철도 2호선 (1999년 개통)
 부산 도시철도 3호선 (2005년 개통)
 부산 도시철도 4호선 (2011년 개통)
 ● 부산 도시철도 5호선 (2026년 개통 예정)

 대구 도시철도
 대구 도시철도 1호선 (1997년 개통)
 대구 도시철도 2호선 (2005년 개통)
 대구 도시철도 3호선 (2015년 개통)

 인천 도시철도
 인천 도시철도 1호선 (1999년 개통)
 인천 도시철도 2호선 (2016년 개통)
 수도권 전철 7호선 (2022년부터 인천교통공사 7호선 운영사업단으로 이관)

 광주 도시철도
 광주 도시철도 1호선 (2004년 개통)
 광주 도시철도 2호선 (2026년 개통 예정)

 대전 도시철도
 대전 도시철도 1호선 (2007년 개통)
 ● 대전 도시철도 2호선 (2028년 개통 예정)

 울산 도시철도
 ● 울산 도시철도 1호선 (2028년 개통 예정)

 사진 

 같이 보기 
 중형철도수송시스템
 지하철 목록
김성애

김성애(金聖愛, 1924년 12월 29일 ~ 2014년 9월)는 조선민주주의인민공화국의 국가 주석이었던 김일성의 세 번째 아내로, 평안남도 강서군에서 태어났다.

 생애 

김일성은 1949년 9월에 김정숙이 사망한 뒤 1950년 1월 15일 부수상 홍명희의 딸과 재혼하였다. 그러나 그녀는 몸이 약하여 결혼 초(1950년 8월경)에 일찍 사망한 것으로 보이며, 김일성의 처로 거론되는 일이 거의 없다.

김일성은 1949년 9월, 김정숙(金正淑)과 사별하고 1950년 1월, 홍영숙(洪永淑)과 재혼하였지만 1950년 8월, 홍영숙도 사별한 뒤 한국 전쟁 중에 자기의 집무실 비서였던 김성애와 1951년 12월, 3번째 결혼하였다.

김성애의 처음 이름은 김성팔(金星八)이며, 한국전쟁 중에 1951년 3월 1일자 부산일보에 김일성이 바람피우는 상대로 김성팔이란 이름이 처음 보도되었다.

1950년 6월, 당시, 평양여자사범학교 학생이었던 김성애는 전쟁이 발발하자 징집되어 김일성의 집무실 비서로 배치되었다. 1년 후 1951년 12월, 임신 사실을 감출 수 없을 정도로 배가 부른 김성애는 당시 조선노동당 중앙비서 박정애에게 자신이 김일성의 아이(딸 김경진)를 임신한 것을 알렸고, 박정애의 권유로 김일성은 비밀리에 김성애와 결혼하였다. 이들의 결혼은 수년 간 비밀로 부쳐졌다가 1958년에 가족 사진을 공개하는 형식을 빌어 공식화되었다.

김성애는 김일성과의 사이에서 딸 김경진, 김경숙, 김백연, 아들 김평일, 김영일 등을 비롯한 2남 3녀를 뒀다.

그녀는 1964년부터 최고인민회의 대의원에 연이어 선출되었다가 1976년 여맹 중앙위원장으로 전임 되었다.

1973년 동생 김성갑이 김일성이 인민대학습당을 건립하려고 마련한 부지에 김성갑 본인의 사저를 짓는 사건을 저질렀다. 이는 김일성은 잘 알지 못하고 있었지만 김정일이 김성애 집안 사람들의 뒷조사를 한 끝에 알아내서 김일성에게 보고함은 물론 대대적으로 까발렸다. 이에 김일성은 엄청나게 분노했지만 그럼에도 불구하고 김성애는 김일성과 부부싸움을 벌이는 과오를 저질렀다. 일이 이지경까지 가자 김일성은 김성갑을 숙청했으며 자신의 후계구도에서 김성애의 친아들인 김평일을 영구 배제하게 되었다.

김정일은 14세 차이에 불과한 계모 김성애를 어머니로 인정하지 않았고, 사이도 매우 좋지 않았다. 또한, 김성애가 낳은 이복동생 김평일을 상당히 경계했던 것으로 알려져 있다.

결국 김일성이 죽은 뒤 권력을 잡은 김정일에 의해서 김성애는 사실상 정계에 좌천 당하였다. 그리고 1997년 김일성 3주기 행사에 참석한 것을 마지막으로 공식석상 또한 자취를 감추었다.

 가족 관계 
 오빠 : 김광협(金光俠, 1915년 ∼ 1970년 숙청)
 남동생 : 김성호
 남동생 : 김성갑

 같이 보기 
 박정애

 각주 

분류:1924년 출생
분류:2014년 사망
분류:조선민주주의인민공화국의 국가원수 배우자
분류:남포시 출신
분류:공산주의자
분류:사회주의자
분류:김일성
분류:최용건
분류:김정일
시청역

시청역(市廳驛)이라는 이름을 사용하는 역은 아래와 같다.

 대한민국 

수도권
 시청역 - 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 2호선의 환승역
 시청·용인대역 - 용인 경전철
 인천시청역 - 인천 도시철도 1호선과 인천 도시철도 2호선의 환승역
 의정부시청역 - 의정부 경전철
 부천시청역 - 서울 지하철 7호선
 수원시청역 - 수도권 전철 수인·분당선
 시흥시청역 - 서해선
 하남시청역 - 수도권 전철 5호선

충청권
 시청역 - 대전 도시철도 1호선

 광주권 
 시청역 - 광주 도시철도 2호선

부산/경남권
 시청역 - 부산 도시철도 1호선
 김해시청역 - 부산-김해 경전철

 일본 
 시야쿠쇼역 - 나고야 시영 지하철 메이조 선

 대만 
 타이베이시청역 - 타이베이 첩운 남선
 타이중시청역 (타이중 버스) - 타이중 BRT 남선
 타이중시청역 (타이중 첩운) - 타이중 첩운 녹선, 남선

 싱가포르 
 시청역 (싱가포르)

 같이 보기 
 
 시야쿠쇼마에역(시청앞역) — ‘시청앞역’은 서울 시청역이 1983년까지 쓰던 이름이다.
과학동아

《과학동아》(科學東亞, )는 대한민국에서 발행하는 월간 과학 잡지이다. 동아일보사가 1986년 1월에 창간하였으며 디자이너 안상수가 제호 디자인을 맡았다.

창간 후 10년 동안은 적자 운영을 기록한다. 그러다 1996년 '김두희'가 편집장에 취임한 뒤 흑자가 이어졌다. 이에 잡지 운영에 대한 확신을 얻은 동아일보사는 2000년 '동아사이언스'라는 별도 법인을 설립하고, 출판국 내에 있던 과학동아부를 분사하게 된다.

2011년 5월과 2013년 2월 문화체육관광부에 의해 해당 잡지가 '우수 콘텐츠 잡지'로 선정되었다.

 사진 

 각주 

 같이 보기 
 뉴턴 (잡지)
 파퓰러 사이언스
 어린이 과학동아
 수학동아
 어린이 수학동아
 동아미디어그룹

 외부 링크 
 
 
 

분류:동아일보사
분류:대한민국의 잡지
분류:1986년 창간
분류:과학 기술 잡지
분류:대한민국의 어린이 잡지
야마토 (동음이의)

야마토()는 일본을 뜻하는 다른 이름으로도 쓰인다.

 야마토 민족(大和民族)
 야마토 시대(大和時代)
 야마토 왕권(ヤマト王権)

 배 
 야마토급 전함(大和型戦艦)
 야마토 (전함)
 야마토 1 : 최초의 자기유체역학추진선
 지명 
 야마토국(大和国)
 야마토시(大和市)
 야마토정(山都町)
 야마토촌(大和村)
 야마토역(大和駅)
 언어 
 야마토 고토바(大和言葉)

 인명 
 실존 인물 
 야마토 타케루: 일본의 전설적인 야마토 왕조의 왕자
 야마토 코타(, 1994 ~) 일본의 배우이자 모델이다.
 마에다 야마토: 일본의 프로 야구 선수
 야마토 히로시: 일본의 프로레슬러
 마치다 야마토: 일본의 축구 선수
 야마토 데쓰: 일본의 축구 선수
 야마토 유키: 일본의 영화 각본가, 영화 감독

 가공의 인물 
 야마토 토키오: 4차원 탐정 똘비의 히로인
 야마토 (나루토)
 야마토 소라
 야마토 마야: BanG Dream! 프로젝트 내 밴드 Pastel*Pallettes의 드럼 담당이다.

 문화 
 만화 
 우주전함 야마토
 영화 
 우주전함 야마토 (2010년 영화)

 기타 
 야마토는 인터넷 도박의 하나이다. 2009년 운영자는 구속되었다.

 같이 보기 
 

분류:일본의 지명
분류:일본의 성씨