shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
레드원

나디르 카야트(Nadir Khayat, 1972년 4월 9일 ~ )는 보통 레드원(RedOne)으로 많이 알려져 있는 스웨덴의 음악 프로듀서, 송라이터이다. 레드원은 모로코 테투안 출신으로 19세 시절이던 1991년에 가족들과 함께 스웨덴으로 이주했다. 미국의 인기 팝 가수인 레이디 가가는 레드원이 프로듀싱을 했었다. 2014년에는 미국 로스앤젤레스에 자신의 이름을 딴 레코드 회사인 레드원 레코드를 설립했다.

 디스코그래피 
 주 작품 
 2005 - Darin - Step Up
 2007 - Kat DeLuna - Run the Show
 2008 - 에이콘 - Sunny Day
 2008 - Darin - Breathing Your Love
 2008 - Enrique Iglesias - Takin' Back My Love
 2008 - 레이디 가가 - Just Dance
 2008 - 레이디 가가 - LoveGame
 2008 - 레이디 가가 - Poker Face
 2009 - 레이디 가가 - Bad Romance
 2009 - 레이디 가가 - Alejandro
 2009 - 백스트리트 보이즈 - Straight Through My Heart
 2009 - 픽시 로트 - Here We Go Again
 2009 - 픽시 로트 - Rolling Stone
 2009 - Little Boots - Remedy
 2009 - Sean Kingston - Fire Burning
 2009 - Sugababes - About a Girl
 2009 - 알렉산드라 버크 - Broken Heels
 2009 - 알렉산드라 버크 - The Silence
 2009 - 알렉산드라 버크 - Dumb
 2009 - Cassie - Let's Get Crazy
 2010 - 알렉산드라 버크 - Start Without You
 2010 - 엔리케 이글레시아스 - I Like It
 2010 - Mika - Kick Ass
 2010 - Mohombi - Bumpy Ride
 2010 - 셀레나 고메즈 & The Scene - Summer's Not Hot
 2010 - Mylène Farmer - Oui mais... non
 2010 - 니콜 셰르징거 - Poison
 2011 - Tom Sidney - So Hot Right Now
 2011 - 레이디 가가 - Judas
 2011 - 레이디 가가 - Hair
 2012 - 니키 미나즈 - Starship
 2012 - Havana Brown - We Run The Night(Feat. Pitbull)
 2016 - Don't You Need somebody(Feat Shaggy)
 2017 - Boom Boom(Feat Daddy Yankee, Dianah jane, French Montana)
 2022 - 정국 - Dreamers [Music from the FIFA World Cup Qatar 2022 Official Soundtrack] (Feat. FIFA Sound)

 외부 링크 

 
 
 인터뷰, HitQuarters 2009년 3월

분류:1972년 출생
분류:살아있는 사람
분류:스웨덴의 음악 프로듀서
분류:스웨덴의 송라이터
분류:모로코의 음악 프로듀서
분류:모로코계 스웨덴인
분류:미국에 거주한 모로코인
분류:미국에 거주한 스웨덴인
분류:모로코에서 스웨덴으로 이민간 사람
게이바

alt=|섬네일|영국 런던 소호의 부대. 런던 프라이드 2010 때 찍은 사진이다.
게이바(Gay bar)는 레즈비언, 게이, 양성애자, 트랜스젠더 등 성소수자를 대상으로 영업을 하는 스탠드바이다. 게이바는 일찍이 게이 문화의 중심 역할을 해왔으며, 일반적이지 않은 성적 지향이나 성 정체성을 갖는 사람들이 서로 공개적으로 교류할 수 있는 몇 안되는 장소 중 하나이다. 레즈비언 바, 게이 클럽 등 각 공동체마다 부르는 용어에는 차이가 있다. 인터넷 소셜 네트워크 서비스가 활성화되고 서방권 세계에서 성소수자 인권이 향상되면서 LGBT 공동체에서 게이바의 존재감도 어느 정도 줄어들었다. 게이바가 없는 지역에서는 공동체에게 우호적인 업소가 게이 나이트를 열기도 한다.

 같이 보기 
 게이 빌리지
 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:성소수자 장소
분류:음식점 유형
분류:영어계 외래어
학예사

섬네일|오른쪽|250px|Kelley Walker 전시회의 수석 학예사 Anne Pontégnie

학예사(學藝士, ), 학예연구사, 전시기획자 또는 큐레이터는 박물관, 미술관 등에서 작품 등을 수집, 전시 기획 등을 하는 전문 직업이다.
필요한 자질로는 꼼꼼한 성격, 일에 대한 열정과 집중력, 강인한 체력, 외국어 구사 능력, 리더십이 꼽힌다. 3급 정학예사의 자격 요건은 박사학위 취득자로서 경력인정 대상기관에서 1년 이상 실무경력을 쌓아야 한다.

 같이 보기 
 박물관 및 미술관 준학예사

 각주 

 외부 링크 
 
 한국직업정보시스템 - 전시기획자《한국고용정보원》

분류:교육 관련 직업
분류:박물관 교육
 
분류:시각 예술 직업
대신항 (영광군)

대신항(大新港)은 전라남도 영광군 백수읍 대신리에 있는 어항이다. 어촌정주어항으로 지정하여 관리하고 있다. 어항관리청은 영광군수이다.

 연혁 
2010년 7월 22일 영광군에서 어촌정주어항으로 지정 고시하였다.

 어항구역 
본 항의 어항구역은 다음과 같다.
 수역: ① 방파제 기점에서 W측으로 약 85m 이동한 암반노출 지점 (X:145,584.44, Y:207,883.01)에서 시작하여 ② 정N측으로 72m 이동한 지점(X:145,584.44, Y:207,955.10) ③ 이지점에서 정E측으로 480m 이동한 지점 (X:146,064.70, Y:207,955.09)과 이지점에서 ④ 정S측으로 약 492m 이동한 후 해안선과 접속한 지점 (X:146,064.70, Y:207,462.85)을 순차적으로 연결한 선내 수역
 육역: 영광군 백수읍 대신리 일원(28,600m2)

 각주 

 외부 링크 
 토지이용규제정보서비스 - 어항 지형도면고시도(대신항)

분류:대한민국의 어촌정주어항
분류:영광군 (전라남도)의 어항
드라이카레

섬네일|다진 고기를 이용한 드라이 카레
섬네일|볶음밥 형태의 드라이 카레
드라이 카레(, )는 카레가루, 고기, 채소 등을 함께 볶은 것에 밥을 섞어 다시 볶은 일본 요리이다. 인도 요리를 바탕으로 일본에서 독특하게 발전시킨 카레의 일종으로, 카레가루를 그대로 섞는 것이 특징이다.

보다 자세히 구분하자면 다음 세 종류로 나뉠 수 있다.
건더기 (고기와 야채)를 다져서 볶다가 카레가루로 풍미를 살린 뒤, 수프스톡으로 맛을 내어 졸이다 밥 위에 얹은 카레.
카레맛 볶음밥. 카레양념이나 냉동식품 등 가공식품으로 나온 경우가 많아 가정에서 손쉽게 만들 수 있다.
생쌀과 카레가루를 속재료와 함께 볶아낸 것. '카레 필라프'라고도 부른다.

일본에서는 첫번째 것을 '다진 타입'으로, 두번째와 세번째 것을 '볶음밥 타입'으로 구분해 부른다. 볶음밥 형식의 드라이카레의 경우 대한민국에서도 '카레볶음밥', '카레비빔밥' 등의 이름으로 알려져 있다.

드라이 카레의 기원은 1910년경 일본우선 소속 해외여객 선박인 '미시마마루' (三島丸)에서 처음으로 내놓은 것으로 알려져 있다. 카레를 준비하다가 루 (Roux)가 부족해진 바람에 물을 넣지 않고 건더기와 루만 볶아서 만들어 먹었더니 맛이 훌륭해 널리 퍼져나갔다는 이야기다.

 각주 

 같이 보기 
 키마 카레 - 다진 고기를 쓴 카레.
 카레라이스

분류:일본의 카레
분류:볶음밥
분류:커리 요리
향화도항

향화도항은 전라남도 영광군 염산면 옥실리에 위치한 어항이다. 어촌정주어항으로 지정하여 관리하고 있다. 어항관리청은 영광군수이다.

 연혁 
2010년 7월 22일 영광군에서 어촌정주어항으로 지정 고시하였다.

 어항구역 
본 항의 어항구역은 다음과 같다.
 수역: ① 기점에서 SE측으로 약 110m 이동한 암반노출 지점 (X:141,750.76, Y:185,699.84)에서 시작하여 ② SSW측으로 약 190m 이동한 지점(X:141,658.42, Y:185,532.04)과 ③ 이지점에서 WNW측으로 약 265m 이동한 지점 (X:141,425.99, Y:185,659.96)에서 ④ 다시 NNW측으로 280m 이동한 지점 (X:141,560.99, Y:185,905.26)에서 ⑤ 마지막으로 이 지점에서 ESE측으로 약 76M 이동하여 해안선과 접속한 지점(X:141,628.23, Y:185,868.26)을 순차적으로 연결한 선내 수역
 육역: 영광군 염산면 옥실리 1106-40잡 일원(13,660m2)

 각주 

 외부 링크 
 토지이용규제정보서비스 - 어항 지형도면고시도(향화도항)

분류:대한민국의 어촌정주어항
분류:영광군 (전라남도)의 어항
가부키모노

섬네일|가부키모노
가부키모노()는 무로마치 시대에서 에도 시대에 걸쳐 색다르고 화려한 차림을 하여 남의 눈을 끄는 언동을 일삼던 사람을 말한다.

 같이 보기 
 폭주족
 훌리건

분류:에도 시대의 문화
분류:무로마치 시대의 문화
분류:일본 봉건제
가바야키

240px|섬네일|가바야키

가바야키()는 뱀장어, 갯장어, 미꾸라지 따위의 등을 잘라 뼈를 바르고 토막 쳐서 양념을 발라 꼬챙이에 꿰어 구운 일본 요리이다. 양념에는 진간장, 맛술, 설탕, 술 등이 들어가며 데리야키의 일종으로 보기도 한다.

에도 요리의 일종으로 에도 지역의 전통적인 향토 요리에 속하기도 한다.

 명칭 
일본에서 그냥 '가바야키'라 하면 장어구이를 가리키는 경우가 많지만 꽁치, 정어리 구이도 있으며 통조림도 인기가 많다. 전후 일본이 경제성강기에 접어들기 전에는 메기 구이도 흔히 먹었다. 이밖의 재료로는 갯장어, 미꾸라지, 짱뚱어, 칠성장어 등이 사용된다. 가지나 두부껍질을 재료로 한 변형 요리도 있다.

'가바야키' (蒲焼)라는 명칭의 유래에 대해서는 다음과 같은 설이 있다.
 가바야키를 직역하면 '부들구이'가 되는데, 이름 그대로 부들의 이삭에서 유래했다는 설
 장어를 갈라 뼈를 제거하고 꼬치로 만드는 조리법이 자리잡기 전, 완성된 꼬치구이의 모습이 부들의 이삭과 비슷했다는 설
<오쿠사가 요리서> (大草家料理書)에서는 장어를 통째로 세로로 꽂아 간장과 술로 맛을 낸 다음 구워 조리한다고 기록되어 있다 (참고로 <오쿠사가 요리서>의 집필 시기에 관해서는 <일본요리유래사전> (日本料理由来事典)과 <의식주어원사전> (衣食住語源辞典)에선 에도시대 초로 보고 있는 반면 <도설에도요리사전> (図説江戸料理事典)에서는 무로마치 시대에 쓰여진 것으로 본다).
 <대언해> (大言海)에서는 그 모습이 부들의 이삭과 닮았다는 점에서 붙여진 '가바호코야키' (蒲鉾焼)를 줄여 부른 말이라고 하며, '가마야키' (がま焼 ) 내지는 '카마야키' (かま焼 )가 와전된 것이라는 설도 있다.
 '가바노키' (樺の木, )에서 유래했다는 설. 구웠을 때의 색상과 모양이 자작나무 껍질과 비슷하다는 설이다.
 굽는 냄새가 빨리 전해진다고 하여 냄새 향 (香)자를 붙인 이름 '가바야키' (香疾焼)에서 유래했다는 설
 나카야마 도의 역참마을인 우라와 마을 사람들이 여행자에게 내었던 요리라는 설

일본의 장어구이는 에도가 개발될 당시 간척으로 생긴 이탄 습지에 정착한 장어들을 잡아 노동자의 음식으로 삼은 것에서 출발했지만, 이 당시의 가바야키는 말 그대로 부들의 이삭처럼 양념 없이 장어를 토막내 꼬치에 꽂아 구운 것으로, 소바와 함께 저렴한 포장마차 요리 중 하나였다. 이처럼 가바야키로 만드는 경우가 일반적인 꼼장어와 붕장어 등에 양념장을 바르지 않고 구웠을 경우에는 '시로야키' (白焼)라고 부른다.

 장어 가바야키 
섬네일|장어 가바야키를 밥에 얹은 요리, 장어덮밥

한국의 장어구이에 해당되는 장어 가바야키 (ウナギの蒲焼)는 상술했듯 단순히 '가바야키'라 부르는 경우가 많다. 일본에서 장어는 대부분 구워서 먹을 때가 많다는 이유도 있다. 구이에 사용되는 양념장은 '다레' (たれ)라 부르며 간장과 설탕 등으로 조리된 것이다. 장어의 머리부분에 해당되는 '한스케' (半助)를 구워 파는 집도 있다. 장어의 지방이나 육즙이 양념에 스며들어 서서히 풍미가 좋아진다는 점으로 인해 더 부어가면서 사용하는 가게가 많다.

일본에서는 장어구이를 두고 "꿰는 데 3년, 자르는 데 5년, 굽는 데 한평생" (串打ち三年、割き五年、焼き一生)이라는 격언이 있다. 최상의 장어구이는 그 조리법을 터득하는 것이 하루아침에 되는 게 아니며, 평생의 수련이 필요할 정도라는 의미다.

장어구이의 조리법은 일본 각 지방과 가게마다 크게 다르다. 장어를 취급하는 집에서는 전용 칼로 '우나기사키' (うなぎ裂き)를 두고 쓰는 경오가 많은데 이것도 지역에 따라 에도산, 교토산, 오사카산 등 칼의 형태도 많이 다르다. 장어구이를 구울 때에는 손질한 장어 중 홀쭉한 것부터 골라서, 대나무꼬치를 미리 꽂아 둔 가로로 길쭉한 구이대 (꼬치구이대)에다 굽는 경우가 일반적이다.

 같이 보기 
 장어
 장어구이 (한국의 요리)

 각주
해럴드 알렉산더

해럴드 알렉산더(, KG, GCB, OM, GCMG, CSI, 1891년 4월 12일~1969년 3월 16일)는 영국 육군의 고위장교로 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 모두 참전한 군인이자, 캐나다가 설립된 이후 제17대 캐나다의 총독으로 부임한 인물이다.

알렉산더는 잉글랜드 런던에서 귀족 계층의 부모로부터 태어났으며, 해로우 스쿨을 다니다가 샌드허스트 왕립 육군사관학교를 다녔고, 이후 아일랜드 보위대의 육군 장교로 훈련받았다. 그는 제1차 세계 대전에서 복무하는 동안 진급했고, 이 기간 동안 수많은 훈장과 표창을 받았다. 그는 이후 유럽과 아시아에서 복무하였는데, 이 기간 동안 그는 라트비아 독립 전쟁과 모흐만드 전역에 참전했다. 제2차 세계 대전 당시 알렉산더는 연합군의 다이너모 작전에 참여했고, 이후 그는 버마 전역과 튀니지 전역, 북아프리카 전역, 이탈리아 전역에서 야전사령관으로 복무했다. 그 기간 동안 그는 제18군집단과 중동 사령부를 이끄리도 했다. 그는 이후 연합군의 시칠리아 침공 당시 제15군집단을 이끌었고, 이후 이탈리아에서 연합군 본부를 지휘하게 되었다.

1946년 조지 6세는 그를 캐나다의 총독으로 임명되었고, 캐나다의 총리였던 윌리엄 라이언 매켄지 킹이 알렉산더 케임브리지 경을 대신해 그를 총독으로 임명하는 것에 동의했다. 그는 1952년 2월 28일 빈센트 매시가 총독으로 부임할 때까지 그 자리를 맡았다. 1999년에 객가인 혈통의 에이드리엔 클라크슨이 총독으로 임명되기 전까지는 알렉산더는 캐나다의 마지막 외국 혈통의 총독이었다. 이후 알렉산더는 캐나다 추밀원 의원에 임명되어, 여생을 보냈다.

 서훈 
 1936년 인도성(星) 훈장 3등급(CSI)
 1938년 바스 훈장 3등급(CB)
 1942년 바스 훈장 2등급(KCB, 작위급 훈장)
 1942년 바스 훈장 1등급(GCB, 작위급 훈장)
 1946년 세인트마이클앤드세인트조지 훈장 1등급(GCMG, 작위급 훈장)
 1946년 가터 훈장
 1952년 알렉산더오브튀니스 백작위(1st Earl Alexander of Tunis) 서임
 1959년 오더 오브 메리트(Order of Merit, OM)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1891년 출생
분류:1952년 사망
분류:영국의 백작
분류:캐나다의 정치인
분류:캐나다의 총독
분류:1급 수보로프 훈장 수훈자
분류:2급 스뱌토고안나 훈장 수훈자
분류:런던탑 무관장
리브레오피스

리브레오피스(LibreOffice)는 다양한 플랫폼에서 사용할 수 있는 오피스 제품군으로 마이크로소프트 오피스를 비롯한 주요 오피스 제품군과 호환된다. 2010년 11월, 오픈오피스의 후원 기업인 오라클의 배타적이고 소극적인 지원과 일방적인 정책 설정에 반발한 다수의 개발자가 오라클과 결별하고 도큐먼트 재단을 설립하였고 이후 오픈오피스 3.3.0에서 갈라져 리브레 오피스를 개발하기 시작했다.

노벨과 구글 등에서 새로운 재단의 설립과 리브레 오피스 개발에 대해 환영의 뜻을 보였으며, 우분투의 개발사인 캐노니컬에서는 개발팀을 지원하고 있다. 우분투를 비롯한 많은 리눅스 배포판이 2011년 상반기를 기점으로 오픈오피스가 아닌 리브레 오피스를 기본 오피스 소프트웨어로 포함하고 있다.

이 제품군은 라이터(Writer), 캘크(Calc), 임프레스(Impress), 드로(Draw), 베이스(Base), 매스(Math)로 이루어져 있다.

 명칭 
리브레(Libre)는 라틴어에서 유래되어 로망스어군에서 흔히 쓰이는 자유(free)를 뜻하는 어간이고, 오피스(office)는 영어 단어이다. 특정한 기업으로부터 자유로운 자유 소프트웨어라는 의미를 담아 지어졌다. 공식 홈페이지의 브랜딩 가이드(위키)에서는 이를 발음한 목소리를 파일로 제공하고 있다. 브랜딩으로 사용하는 발음은 '리버'에 가깝지만, 대한민국에서는 라틴어식으로 읽어서 '리브레'라는 명칭이 주류로 굳어졌다. 약칭으로는 흔히 LibO가 쓰인다.

 프로그램 
리브레 오피스(LibreOffice)의 프로그램은 오픈오피스와 같다.

 버전 
현재 2020년 2월 기준으로 리브레오피스 안정화 버전은 6.4버전이다. 한국어 검색및 도움말 설명을 지원한다.

 위키 
리브레오피스는 현재 온라인 도움말과 함께 위키 형식의 메뉴얼을 운영하고 있다.

 리브레오피스 베이직 
리브레오피스 베이직(Libre Office Basic)은 스타오피스 베이직 및 오픈오피스의 계열로 베이직과 유사한 프로그래밍 언어이다. 응용 프로그램용 매크로(Macros) 및 이를 사용하는 프로그램 기능을 위해 리브레오피스에 내장되었으며 이를 위해 작동한다. 마이크로소프트 비주얼 베이직(VBA)과의 호환을 일부 지원한다. 한편 리브레오피스 베이직은 자바(Java) JRE환경에서 작동하며 OpenJDK도 지원한다.

리브레오피스 베이직은 라이터(Writer)와 칼크(Calc) 응용 프로그램에서 쓸 수 있다. 이는 서브루틴이나 매크로를 부르는 함수로 쓰이며, 각 매크로는 한 문단에서 단어 수를 세는 것과 같은 서로 다른 일을 수행한다. 리브레오피스 베이직은 특히 자체 프로그램 안에 내장되지 않은 함수 구현 및 반복 작업을 하는 데 유용하다.

또한 리브레오피스 데이터베이스 프로그램인 베이스(Base)는 라이터를 이용해 리포트와 폼을 만들기 때문에, 베이스 또한 리브레오피스 베이직으로 프로그램될 수 있다고 말할 수 있다.

리브레오피스 베이직의 프로그래밍작업은 같이 제공되는 베이직 에디터(The Basic Editor)를 통해서 이루어진다.

 베이직 에디터(The Basic Editor)를 이용한 일괄 패치 매크로 소스 예 
다음은 라이터(Text Document)에서 다수의 매쓰(Fomula)오브젝트들을 삽입한 후 "글자 크기, 폰트, 가운데 정렬"을 위한 일괄 패치 매크로 소스이다.
REM ***** BASIC *****

Sub Main
 embeddedObjects = ThisComponent.getEmbeddedObjects()
 elementNames = embeddedObjects.getElementNames()
 for i=0 to UBOUND(elementNames)
 element = embeddedObjects.getByName(elementNames(i)).Model
 if (element.supportsService("com.sun.star.formula.FormulaProperties")) then
 element.BaseFontHeight = 11
 element.FontNameVariables= "Noto Serif CJK KR,Italic"
 element.FontNameFunctions = "나눔명조"
 element.FontNameNumbers= "Noto Serif CJK KR"
 element.Alignment =com.sun.star.style.TabAlign.CENTER

 endif
 next i
 ThisComponent.reformat()
End Sub

 워드프로세서 
텍스트 도큐먼트(text documents) 또는 워드 프로세서인 리브레오피스 라이터(Writer)는 각주(foot note)와 미주(end note) 삽입(Insert) 기능에서 스위칭 바로가기 기능을 기본으로 지원함으로써 빠른 논문 작성 및 관리를 지원한다. 한편 리브레 도움말에서는 각주는 페이지 끝에 오는 주석(reference)을 그리고 미주는 문서 끝에 오는 주석(reference)이라고 설명하고 있다. 한편 리브레오피스는 삽입 기능에서 오브젝트 뿐만 아니라 이미지로 불러올 수 있는 다양한 그래픽 파일 형식에는 pdf파일도 포함된다. 따라서 여러 pdf파일의 일련 편집으로 워드 형식의 파일 출력 작업이 가능하다.

 같이 보기 
 오픈오피스
 티맥스오피스
 구글 독스

 각주 

 외부 링크 

 LibreOffice (LibreOffice 공식 홈페이지)
 LibreOffice 한국어 사이트
 The Document Foundation (도큐먼트 재단 공식 홈페이지)

 
분류:크로스 플랫폼 자유 소프트웨어
분류:사무용 소프트웨어
분류:2011년 소프트웨어
분류:C++로 작성된 자유 소프트웨어
분류:자바로 작성된 자유 소프트웨어
분류:모질라 라이선스 소프트웨어
분류:소프트웨어 포크
분류:오픈오피스
논천설

논천설(論天說)은 고중세 한자문화권의 전통 우주론이다. 중국에서 여러 논천설의 경쟁이 있은 끝에 고대에 이미 혼천설이 승리했고, 한국이나 일본은 이미 주류가 된 혼천설을 수용하기만 했다.

 한대 논천설 논쟁 
중국에서는 전국시대 말부터 전한시대까지 우주의 구조에 대한 논의가 이루어졌다. 고대의 천문 이론들이 다루어진 최초의 내용은 『진서』 「천문지」(天文志)에 기록되어 있다. 천문지에는 개천설, 혼천설, 선야설, 궁천설, 안천설, 흠천설의 여섯 가지 천체 구조론이 기록되어 있다. 이중 궁천설, 안천설, 흠천설은 개천설과 혼천설의 보조적 이론이었고, 논쟁의 중심이 되는 이론은 개천설과 혼천설이었다.

천체 구조에 대한 기본적인 인식은 하늘은 위에 있고, 땅은 그 아래에 있다는 것이다. 이러한 인식들은 문명 초기에서부터 발생하였으며, 점차 구체화되었다. 회남자(淮南子)에 기록되어 있는 내용을 요약하자면 다음과 같다.

우주가 형성되기 전에는 모든 것이 혼란한 상태로 존재하였다.
우주는 기로 이루어져있어 가벼운 것은 위로 올라가 하늘이 되었고, 무거운 것은 아래로 내려가 땅이 되었다.

이러한 기본 사상은 이후 다른 우주론들이 탄생하는 데 기초가 되었다.

안천설(安天說)
안천설은 진의 우희(虞喜)가 주장한 우주론이다.

우희는 중국 최초로 천구의 세차 운동을 발견하였다. 우희는 최초로 세차운동을 도입한 우주론을 주장한다. 그의 이론은 선야설의 영향을 많이 받았다.

우희의 말에 따르면 하늘과 땅은 그 끝이 없고 무한하다. 땅은 분명히 아래에 있어서 움직이지 않고, 하늘은 확실히 위에 있어 영구한 안정을 지닌다.

무한한 우주를 생각했다는 점에서 안천설은 선야설과 유사하다. 그러나 안천설은 선야설과는 다르게 우주의 안정성에 대해 강조한다.

궁천설(穹天說)
궁천설은 우희(虞喜)의 조부 우용(虞聳)이 주장한 우주론이다.

궁천설은 개천설을 보강해 하늘과 땅의 상하관계를 분명히 하였다. 또한 개천설에서 설명하지 못했던 하늘이 안정하게 떠 있는 이유에 대해서도 설명한다.

궁천설에서 하늘은 궁륭형으로 생겼고, 하늘의 끝이 사해에 닿아있다. 하늘과 땅 사이에는 기가 차 있어 하늘은 이 기의 힘에 의해서 무너지지 않을 수 있다.

송대 성리학 우주론
고대 우주론에 대한 논쟁은 혼천설의 승리로 끝이 났다. 그러나 혼천설의 경우 우주의 구조에 대해서는 설명할 수 있었지만, 우주의 생성 원리에 대해서는 설명할 수 없었다. 우주의 생성과 우주의 구조를 하나로 연결시킬 수 없었다. 송대 이후 등장한 성리학은 이러한 문제를 해결하기 위해 혼천설을 수정하여 새로운 우주론을 만들었다.

성리학에서는 기의 개념을 도입해 우주를 설명하려했다.

장재의 우주론
처음으로 기의 개념을 도입해 우주를 설명하려 한 사람은 송나라의 장재이다.

장재의 우주론에 의하면 우주는 기로 가득 차 있다. 우주는 기의 운동에 의해 만물이 생성과 소멸을 반복한다. 하늘은 기의 끊임없는 회전으로, 이전의 이론과 달리 고정된 실체가 아니다.

장재도 이전의 우주론에서 주장했던 하늘이 동에서 서로 돈다는 이론을 받아들였다. 장재는 하늘이 동에서 서로 돈다면 그것은 기가 그 방향으로 회전하기 때문이라 설명하였다. 기의 회전으로 우주를 설명하기 위해서 해와 달도 왼쪽으로 돈다고 주장했다. 이것은 이전의 천문학자들이 주장했던것과 정면으로 충돌하는 내용이다.

주자의 우주론
장재의 우주론을 계승해 더욱 발전시킨 인물은 남송의 주자이다.

주자는 장재의 기의 회전에 의한 우주론을 발전시켜, 우주의 구조 뿐만이 아니라 우주의 생성까지 설명할 수 있는 우주론을 만들었다. 주자의 설명에 따르면 우주는 처음에는 단순한 기의 회전에 지나지 않았다. 회전이 빨라지면서 여러 찌꺼기를 내놓았는데 이것이 가운데로 모여 땅이 만들어졌다. 가벼운 것들은 위로 올라가 하늘이 되어 계속해서 회전하였고, 땅은 가운데에 움직이지 않고 있다.

주자의 우주의 구조는 혼천설의 우주의 구조와 비슷하다. 혼천설의 우주에서 고체 하늘을 제거하면 주자의 우주가 나온다. 주자는 다음과 같은 비유를 통해서 끊임없이 회전하는 기 사이에 땅과 물이 있을 수 있다고 설명한다.

“하늘과 땅은 사람이 두 개의 밥공기를 합쳐, 그 속에 물을 넣은 것과 같은 것이다. 손으로 끊임없이 돌리면 물은 그 속에 있으면서 흘러나오지 않는다. 조금이라도 손을 멈추게 되면 물이 흘러나오게 된다.”

주자는 일곱 별의 운행도 기의 운동을 통해서 설명하였다. 땅과의 거리에 따라서 기의 회전 속도에는 차이가 난다. 일곱 별은 각각 땅의 기운에 가까운 순서대로 땅에 가까이 위치한다. 이들은 각각의 위치에서 다른 속도의 기에 따라서 움직이기 때문에 각각의 규칙적인 운동을 한다.

주자의 우주론은 성리학적으로는 완성이 되었으나, 천문학자들에게는 지지를 받지 못했다. 해와 달의 움직임을 하늘과 같이 동에서 서쪽으로 움직인다 주장함으로써 역법 계산에 어려움이 더 많이 생기게 된 것이다.

 각주 

 같이 보기 
 우주론
 태양중심설
 지구중심설
 혼천의
 혼상
 성리학

 
분류:동아시아의 천문학
한국전자홀딩스

섬네일|한국전자홀딩스 社旗

한국전자홀딩스(KEC Holdings)는 투자사업을 전문으로 하는 지주회사이며 자회사인 반도체 회사이다.

 연혁 
 1969년 9월: KEC와 다이나톤의 전신인 한국도시바주식회사 설립
 1972년 11월: 한국테레비주식회사 설립
 1974년 3월: 한국도시바주식회사에서 한국전자주식회사로 사명 변경
 1981년 7월: 한국테레비주식회사를 흡수 합병하고 한국전자주식회사로 사명 동일
 1984년 1월: KEC 종합연구소 설립
 1987년 4월: 국내최초 전자악기 다이나톤 생산 개시
 1988년 7월: 홍콩 현지 판매 법인 설립
 1988년 10월: KEC 노동조합 설립
 1990년 10월: 태국 현지 생산 법인 설립
 1992년 1월 제 29회 무역의 날 '금탑산업훈장' 수훈
 1993년 4월: 일본 현지 판매 법인 설립
 1993년 7월: 싱가포르 현지 판매 법인 설립
 1993년 8월: 중국 상하이 사무소 설립
 1994년 10월: 타이완 사무소 설치
 1995년 2월: 방콕 사무소 개설
 1995년 5월: 중국 현지 생산 법인 설립
 1995년 9월: 양재동 사옥 입주
 1996년 1월: 타이완 현지 판매 법인 설립
 1997년 6월: KEC그룹 출범(국내 계열사: 9개사, 해외 현지법인: 9개사)
 2000년 5월: 사명 변경 (국문명: 주식회사 케이이씨, 영문명: KEC Corporation), 국제적인 품질인증 시스템 QS 9000 인증 획득, 싱가포르 현지판매법인 KEC-S, KENWOOD 사로부터 BEST AWARD 수상, 서울연구센터 설립
 2002년 1월: 케이이씨 상하이사무소 설립
 2004년 5월: 서울연구센터 설립
 2004년 12월: 구로사옥 입주
 2006년 3월: 경북 구미에 MOS FAB 공장을 준공
 2006년 9월: 기업 분할 (존속법인: 주식회사 KEC홀딩스, 신설법인: 주식회사 케이이씨)
 2010년: KEC홀딩스에서 한국전자홀딩스로 사명 변경

 국내 자회사 및 관계사 
 케이이씨 (KEC | KEC Corporation)
 티에스피 (TSP | 구.태석정밀)
 티에스피에스 (완주공장, TSPS | 구.태석전자)
 케이이씨 디바이스 (KEC Device)
 케이이씨 엠코 (KEC Amco)

 해외 자회사 및 관계사 
 케이이씨 홍콩 (홍콩, KEC Hong Kong)
 케이이씨 싱가포르 (싱가포르, KEC Singapore)
 케이이씨 타이완 (대만, KEC Taiwan)
 케이이씨 아메리카 (미국, KEC America)
 케이이씨 타일랜드 (태국, KEC Thailand)
 케이이씨 상하이 (중국 상해, KEC Shanghai)
 타이 케이이씨 세일즈 (태국, Thai KEC Sales)
 무석 케이이씨 (중국 무석, Wuxi KEC)
 무석 케이이씨 세미컨덕터 (중국 무석, Wuxi KEC Semiconductor)
 중산 케이이씨 (중국 중산, Zhongshan KEC)

 외부 링크 
 한국전자홀딩스(지주사) 홈페이지
 케이이씨 홈페이지
 티에스피(구.태석정밀) 홈페이지
 티에스피에스(완주공장) 홈페이지
 케이이씨 디바이스 홈페이지

 참고 자료 
 KEC, LED 게 섯거라!
 KEC 사태일지
 KEC 직장폐쇄에 따른 회사의 입장 
 KEC 파업 농성 극적 타결
 KEC 노사교섭 징계·손해배상 최소화 핵심쟁점

분류:대한민국의 지주회사
분류:1969년 설립된 기업
분류:서울특별시의 기업
상주자전거박물관

섬네일|상주자전거박물관 전면.
상주자전거박물관은 경상북도 상주시에 있는 대한민국에서 유일한 자전거 박물관이다.

2002년에 경상북도 상주시 남장동 229-1번지에 처음건립되었으며, 2010년 10월 27일 경상북도 상주시 도남동 산3-4번지로 확장 이전했다. 28,778m2의 터에, 건축 연면적은 2,761m2로 지하1층, 지상2층 규모이며, 97억원의 사업비가 들었다.

자전거 전시실인 "만남의 장"에는 자전거 60여대가 역사를 보여주고 있으며, 체험 전시실인 "체험의 장", 자전거 문화에 대해 소개하는 "공감의 장", 상주 자전거 축제를 소개하는 "축제의 장", 자전거와 관련된 상품을 판매하는 "결실의 장"이 있다.

전시내용은 초기 자전거(5점), 이색자전거(29점), 경기용자전거(11점), 기타자전거(15점) 자전거 체험관(7식), 홍보관(자전거부품전시, 자전거바로타기, 자전거와 건강), 상주관(전국자전거축제, 상주와 자전거, 자전거관련자료), 뮤지엄샵이 있다.

주요시설은 지하 1층에 자전거대여소와 수장고, 기계실이 있고 지상 1층에는 기획전시장과 4D영상관, 지역농특산물 홍보코너가, 그리고 지상 2층에는 상설전시장과 다목적 홀, 관리사무실 등이 들어서 있다.

주변에는 상징조형물과 분수대, 산책로, 기타 공공 편의시설 등의 부대시설이 있다.

 각주 

 외부 링크 
 상주자전거박물관

분류:상주시의 건축물
분류:경상북도의 박물관
분류:자전거
광저우 지하철 1호선

광저우 지하철 1호선 (广州地铁1号线)은 중국 광둥성 광저우에 있는 지하철 노선 중 하나이다. 광저우 지하철 종합 공사가 운영한다.

 노선 정보 
 노선 거리 : 18.5 km
 궤간: 1435mm (표준궤)
 역 수 : 16
 복선 구간: 전 노선
 전철화 구간: 전 구간 (직류1500V/가공 전차선 방식)
 차량 기지: 시랑 차량단
 지상 구간 :시랑 역(西朗)~컹커우 역(坑口)
 주행 방향: 우측 통행

 승차 
자동 판매기에 동전 모양의 IC 승차권 (토큰)을 구입하여 자동 개찰구에서 입장한다. 승차권은 하차시 회수되어 다시 사용된다. 요금은 2위안에서 6위안 대 km 구간 제 운임 계산을 채용. 1회권 외에, 반복 충전하여 사용할 선불 카드도 있다. 운영 시간은 오전 6:00에서 밤 23:00까지이다.

 역사 
1997년 6월 시랑 역 ~ 황사 역 사이가 개통되었으며, 1999년 6월 28일에 전 노선을 개통했다. 지멘스의 콘소시움에 의한 터키 프로젝트로 당시 18.5 km와 16개의 역으로 건설되었다. 컹커우 역과 시랑 역을 제외하고는 모든 역사가 지하에 있다. 21구의 냉방 장치를 갖춘 6량의 기차 차량은 ADtranz에 의해 공급되었다. 평균 운행 속도는 36 km/h이며, 전 구간을 주파하는데는 32분이 소요된다.

 역목록 
300px|섬네일|right|광저우 지하철 1호선의 실제 지형 노선도

 같이 보기 
 광저우 지하철

 외부 링크 
 광저우 지하철

01호선
분류:1997년 개통한 철도 노선
수완나품 공항연결선

수완나품 공항연결선(, Suvarnabhumi Airport Rail Link, SARL)은 수완나품 공항과 방콕 시내를 연결하는 전철 노선이다. 이 노선이 개통되기 이전까지 수완나품 국제공항에서 시내로 나가기 위해서는 택시 등 별도의 수단을 이용해야 했으나, 이제 이 노선을 이용하면 저가로 편리한 이동이 가능하게 되었다.

시작 역은 수완나품 국제공항에서 출발하며, 끝 역인 파야타이 역은 타이 시내의 파야타이 로에서 끝난다. 여기서 BTS 스카이트레인으로 환승할 수 있다. 중간의 마까산 역에서는 방콕 지하철과의 환승도 가능하다.

2010년 8월 23일부터 정상 운행에 들어갔으며, 2010년 말까지 개장을 기념해 특별 할인요금을 제공한다. 익스프레스 서비스(Express Service)와 시티 라인(City Line)으로 나뉘어 제공되며 두 라인 모두 최대 160km의 속도를 낼 수 있도록 돼 있다. 익스프레스 서비스는 도시공항 터미널이 있는 마까산 역에서 공항까지 정차하는 역 없이 바로 연결되며 총 소요시간은 15분 내외다. 정규 요금은 150바트이지만 오픈 이벤트 기간 동안은 특별요금 100바트가 적용된다. 도시공항 터미널에서 짐 체크인 서비스가 제공될 예정이며 2010년 말까지 시스템을 완전히 구축할 계획이다. 시티라인 통근 서비스는 총 8 정거장에서 정차하며 30분이 소요된다. 요금은 구간에 따라 15~45바트이며 15바트에 승차 가능하다.

 같이 보기 
 세계 각국의 도시 철도
 BTS 스카이 트레인
 방콕 지하철

 각주 

 외부 링크 
 공항연결선 영문 홈페이지

분류:방콕의 철도
분류:태국의 철도 노선
분류:2010년 개통한 철도 노선
분류:공항철도
2010년 아시안 게임 근대5종

2010년 아시안 게임 근대5종은 2010년 아시안 게임의 경기 종목이다. 2010년 11월 23일부터 24일까지 4개 세부 종목으로 진행되었다.
 경기장 

 메달 집계 

|-
|- class="sortbottom"
|-
| 1 || 중국 || 3 || 2 || 0 || 5
|-
| 2 || 대한민국 || 1 || 2 || 2 || 5
|-
| 3 || 일본 || 0 || 0 || 1 || 1
|-
| 3 || 카자흐스탄 || 0 || 0 || 1 || 1
|-
!colspan=2| 합계 || 2 || 2 || 2 || 6
|}

 메달리스트 

 각주 

 외부 링크 
 2010년 아시안 게임 공식 홈페이지 

 
분류:아시안 게임 근대5종
근대5종
분류:중국에서 개최된 국제 근대5종 대회
2010년 아시안 게임 농구

2010년 아시안 게임 농구는 2010년 아시안 게임의 경기 종목이다. 2010년 11월 13일부터 26일까지 2개 세부 종목으로 진행되었다.

 경기장 

 메달 집계 

|-
|- class="sortbottom"
| 1 || 중국 || 2 || 0 || 0 || 2
|-
| 2 || 대한민국 || 0 || 2 || 0 || 2
|-
| 3 || 일본 || 0 || 0 || 1 || 1
|-
| 3 || 이란 || 0 || 0 || 1 || 1
|-
!colspan=2| 합계 || 2 || 2 || 2 || 6
|}

 메달리스트 

 각주 

 외부 링크 
 2010년 아시안 게임 공식 홈페이지 

분류:아시안 게임 농구
 
농구
분류:중국에서 개최된 농구 대회
이와쓰카역

이와쓰타역()은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다.

 타는 곳 
섬식 승강장 1면 2선 지하역.

 역세권 정보 
 미쓰비시 중공업
 이와쓰타 우체국
 아이치 은행
 나고야 은행

 역사 
 1982년 9월 21일: 영업 개시.

 사진 

 인접역 

분류:나카무라구의 철도역
분류:1982년 개업한 철도역
분류:나고야시 교통국의 철도역
2010년 아시안 게임 다이빙

2010년 아시안 게임 다이빙은 2010년 아시안 게임의 경기 종목이다. 2010년 11월 22일부터 26일까지 10개 세부 종목으로 진행되었다.

 경기장 

 메달 집계 

|-
|- class="sortbottom"
!colspan=2| 합계 || 10 || || || 
|}

 메달리스트 

 각주 

 외부 링크 
 2010년 아시안 게임 공식 홈페이지 

분류:아시안 게임 다이빙
 
다이빙
분류:중국에서 개최된 다이빙 대회
핫타역

핫타역(팔전역, )은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구와 나카가와구에 위치한 철도역이다.

 이용 가능 철도 노선 
 도카이 여객 철도
 간사이 본선
 나고야 시영 지하철
 히가시야마 선

 JR 도카이 
 타는 곳 
섬식 승강장 1면 2선, 단선 승강장 1면 1선의 고가역 형태.

 역사 
 1918년 7월 15일: 국유철도 간사이 본선 나고야 ~ 가니에 간 개통, 핫타 신호소 개설.
 1922년 4월 1일: 핫타 신호장으로 변경.
 1925년 4월 25일: 전용선 발차 화물 취급 개시.
 1928년 2월 1일: 핫타역 영업 개시.
 1980년 10월 1일: 전용선 발차 화물 취급 폐지.
 1984년 2월 1일: 하물(荷物) 취급 폐지.
 1987년 4월 1일: 국철분할민영화, 도카이 여객 철도・니혼 화물 철도의 계승.
 2002년 4월 7일: 나고야 방면 0.5km 이전, 고가화.
 2006년 4월: 역 남측의 역전 광장 및 로터리 완성.
 7월: TOICA 도입 수반.
 11월 25일: TOICA 도입.

 인접역 

 나고야 시영 지하철 
 타는 곳 
섬식 승강장 1면 2선 지하역.

 역사 
 1982년 9월 21일: 영업 개시.

 인접역 

 역세권 정보 
 미쓰비시 중공업
 긴테쓰 핫타 역
 현도 190호
 현도 229호

 외부 링크 

 JR 도카이 - 핫타 역
 나고야 시 교통국 - 핫타 역

분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:나카가와구의 철도역
분류:나카무라구
분류:1928년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:나고야시 교통국의 철도역
분류:나카무라구의 철도역
분류:간사이 본선
도쿄 지하철 06계 전동차

도쿄 지하철 06계 전동차()는 1993년 3월 18일부터 2015년 1월 28일까지 운행하였던 도쿄 메트로(구 제도고속도교통영단) 지요다선의 전동차이다.

07계는 유라쿠초선의 06계를 기반으로 했다.

이 차량은 동일본 여객철도 조반 완행선, 오다큐 전철 오다와라선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.

 편성표 

범례
 VVVF: 제어 장치(1C1M4군)
 DDC: 보조 전원 장치(DC-DC컨버터)
 CP: 공기 압축기
 BT: 축전지

 현황 
1993년에 단 1개 편성만 도입되었으며, 2015년에 폐차되었다.

 갤러리 

 같이 보기 
 도쿄 지하철 07계 전동차 - 본 계열과 동일한 디자인의 전동차이다. 유라쿠초선용으로 만들어졌으며 현재는 도자이선에 재적하고 있다.

 각주 

 외부 링크 

 도쿄 메트로 - 차량 소개 페이지

분류:도쿄 지하철의 철도 차량
능동 광학

섬네일| 220x124px | right | 현대 망원경은 작동 중에 실시간으로 다시 최적화됩니다.
 
능동 광학(能動科學, active optics)은 반사망원경에 사용되는 기술로 1980년대 개발되었으며, 최근에는 8미터 이상의 주경을 가진 새로운 세대의 망원경 제작에 사용되고 있다. 능동광학계에서는 망원경의 거울을 능동적으로 조절한다. 이 기술은 노르웨이 광학 망원경(Nordic Optical Telescope), 신기술 망원경(New Technology Telescope), 켁 망원경 등 최근 십여 년간 건설된 거의 모든 거대 망원경에 사용되었다.

대부분의 현대적인 망원경은 큰 거울을 주경으로 하는 반사망원경이다. 능동 광학 기술이 개발되기 이전, 망원경에 사용되기 위해 필요한 정확도로 그 모양을 유지하기 위해서 주경은 매우 두꺼워야만 했는데, 그 한계는 지름 5~6 미터 정도였다.(팔로마 천문대의 헤일 망원경)

1980년대 이후 지어진 새로운 세대의 망원경들에는 이전의 두꺼운 거울 대신 얇은 주경을 사용하였다. 그러나 얇은 거울을 사용하게 되면 거울이 본래의 모양을 유지할 수 없었기 때문에, 대신 거울 뒤에 액추에이터를 이용하여 최적의 모양을 유지하도록 하였다. 이와 함께 크고 두꺼운 거울이 중력에 의해 휘는 것을 방지하기 위해 큰 주경을 작은 조각 거울들로 나누는 기술이 도입되었다.

이렇게 개발된 화질 검사기와 실시간 컴퓨터 프로그램을 통해 액추에이터를 움직여 최적의 상을 얻는 기술을 능동 광학이라고 한다.

능동 광학이 종종 훨씬 더 새로운 적응 광학(adaptive optics)과 혼동되기도 하는데, 적응 광학은 대기의 효과를 보정하기 위해 거울이나 렌즈가 휘어지는 것보다 짧은 시간(1/100초 미만)동안 작동되는 점에서 구분된다. 또한 대기로 인한 영향은 주경에 의해 쉽게 보정되지 않기 때문에 적응 광학에서는 작은 교정 거울과 부경을 주로 사용한다.

 같이 보기 
 적응 제어 광학
 망원경
 능동 표면

분류:망원경
광저우 지하철 3호선

광저우 지하철 3호선(广州地铁3号线)은 중국 광둥성 광저우에 있는 지하철 노선 중 하나이다. 광저우 지하철 종합 공사가 운영한다. 노선 색상은 이며, 바이윈 국제공항과 연결된 노선이다.

 개요 
광저우 지하철 3호선은 〈공항 남역〉 ~ 〈판위 광장 역〉을 연결하는 본선과 〈톈허 터미널 역〉 ~ 〈티위시루 역〉을 연결하는 지선으로 구성된 노선이다. 그러나 운전 계통은 톈허커롄 역 ~ 판위 광장 역 사이에는 공항 남역 ~ 티위시루 역 2 계통으로, 본선, 지선이라는 구분은 관계가 없다.

1호선과 2호선에 비해 차체 규격 및 터널 단면적이 작다. 영업최고 속도는 120 km/h (차량 최고 속도는 135 km/h), 지하 노선으로는 중국 대륙에서 가장 빠른 것이다.

 역사 
 2005년 12월 26일 - 광저우 동역 ~ 티유씨루 역~ 커춘 역 구간을 개통
 2006년 12월 30일 - 지선 구간 전선, 커춘 역 ~ 판위광장 역 개통
 2010년 10월 30일 - 광저우 동역~공항 남역 구간 개통
 2013년 12월 28일 - 츠강탑 역이 광저우 타워역 으로 개칭
 2017년 12월 28일 - 가오정 역 개통
 2018년 4월 26일 - 공항 남역~공항북 역 개통
 2024년 11월 1일 - 판위광장 역~하이방 역 구간 개통

 차량 정보 
개업 초기에는 지멘스에서 제작한 3량 편성 차량을 사용하고 있었다. 그러나 3량은 혼잡이 심해 2010년부터 3량 편성을 2개 연결하여 6량으로 사용하고 있다. 이 경우 세 번째 차량과 네번째 차량 사이를 차내에서 통과 할 수 없다. 이후 증비된 차량은 6량 고정을 사용하고 있다.

 노선 정보 
 노선 거리 (영업 거리) : 본선 67.4 km 지선 7.5 km 총 74.9 km
 궤간: 1435mm (표준궤)
 역 수 : 본선 28역, 지선 6역, 총 34역
 복선 구간: 전 노선
 전철화 구간: 전 구간 (직류1500V, 가선집전방식)
 차량 기지: 자허왕간 차량시압소(광저우 지하철 2호선.3호선과같이사용)
 지상 구간 : 없음(차량기지만 지상.서울지하철 5호선.6호선과동일)
 주행 방향: 우측통행

 역 목록 

 본선 

 지선 
 지선은 앞으로 10호선으로 전환됩니다.

 기타 
2010년 10월 30일 광저우 바이윈 국제공항 구간이 개통되었다. 지하철 3 호선의 북쪽 연장 구간에 대해 엔지니어 종지앙은 당국은 안전성에 대해 "문제 없음"이라고 했지만, 회사는 보고할 때 숫자를 위조하고, 터널강도 등 안전 기준을 전혀 충족하지 발표했다. 안전 감리 회사가 여섯 곳을 조사해 한 곳에서만 간신히 기준을 충족했지만, 다른 부분에 대해서는 크게 기준치를 밑돌았다고 주장하였다.

 같이 보기 
 광저우 지하철

 각주 

 외부 링크 
 광저우 지하철
 광저우 교통 카드
 광저우 지하철 지도

03호선
분류:2005년 개통한 철도 노선
영어 (동음이의)

영어의 다른 뜻은 다음과 같다.

 언어로서의 영어 
영어(英語)는 다음을 가리킨다.
 미국 영어
 오스트레일리아 영어
 영국 영어
 캐나다 영어
 아일랜드 영어
 인도 영어
 자메이카 영어
 라이베리아 영어
 말라위 영어
 뉴질랜드 영어
 흑인 영어
 나이지리아 영어
 말레이시아 영어
 파키스탄 영어
 퀘벡 영어
 스코틀랜드 영어
 남아프리카 영어
 우간다 영어
표준화된 영어의 형태
I do not own dayz or rust
<3
 국제 영어
 표준 영어

 기타 
 영어(囹圄)는 죄수를 가두는 곳을 가리킨다.
 영어(營漁)는 고기잡이나 어업을 경영하는 것을 가리킨다.
 영어(靈語)는 2021년 개봉된 대만의 영화이다.
 로마자

 같이 보기 
 
 잉글리시
광저우 지하철 2호선

광저우 지하철 2호선(广州地铁2号线)은 중국 광둥성 광저우에 있는 남북 종단 지하철 노선으로 파란색 라인이다. 광저우 지하철 종합 공사가 운영한다. 이전 2010년 9월 25일까지 8호선이 싼위안리 역과 완성웨이 역(万胜围站)까지 노선을 공유하였지만, 그 이후 완전히 노선이 분리되었다.

 역사 
 1998년 7월 28일 - 2호선 하이주 광장 역 공사를 시작했다.
 2001년 2월 14일 - 지하철 공사장 붕괴로 사망 사고가 발생했다.
 2002년 12월 29일 싼유안리 역 ~ 샤오강 역 구간 개통
 2003년 7월 28일 샤오강 역 ~ 판저우 역(琶洲站) 구간 개통
 2005년 12월 26일 판저우 ~ 완성웨이 구간 개통
 2010년 9월 22일 영업 정지, 창강 ~ 완성웨이 구간 8호선 줄로 변환
 2010년 9월 25일 자허왕간 역(嘉禾望岗站) ~ 광저우 남역 구간 개통

 차량 정보 
중국 남차 그룹의 《주저우 전동차》(株洲电力机车)와 장춘커차(长春客车)가 차량을 제공하였다. 장춘커차는 2002년부터 2006년까지 MOVIA 456형 객차를 공급하였고, 1호선과는 달리 모두 VVVF 교류 전력 방식을 채택하였다. 모두 6량 편성이며, 평균 속도는 80 km/h이다.

 노선 정보 
 노선 거리 (영업 거리) : 31.4 km
 궤간: 1435mm (표준궤)
 역 수 : 24개
 복선 구간: 전 노선
 전철화 구간: 전 구간 (교류 VVVF)
 차량 기지: 자허왕간 차량사업소(광저우 지하철 2호선 .3호선과같이사용),광저우 남 차량사업소
 지상 구간 : 없음(차량기지만지상.서울지하철 5호선.6호선과동일)
 주행 방향: 우측통행

 역 목록 

 같이 보기 
 광저우 지하철

 외부 링크 
 광저우 지하철
 광저우 교통 카드
 광저우 지하철 지도

02호선
분류:2002년 개통한 철도 노선
미국 프로 골프 협회

미국 프로 골프 협회(美國―協會, )는 미국의 남자 프로 골프를 주관하는 단체이다. 프로 골프에 대한 관심과 경기 수준을 높이고 회원의 복지향상을 도모하고자 하는 목적으로 1916년 창설되었다. 본부는 플로리다주 팜비치가든에 위치하고 있으며, 28,000여 명의 남녀 프로 선수들을 회원으로 보유하고 있다. 매년 열리는 미국 PGA 선수권대회는 세계 그랜드 슬램 골프 대회의 하나로 라이더컵 국제단체경기를 영국과 공동으로 주관하고 미국 전역을 순회하며 열리는 순회대회를 후원한다.

 같이 보기 
 LPGA

 외부 링크 
 공식 웹사이트

분류:미국의 골프
분류:골프 협회
골프 협회
분류:1916년 설립
2010년 아시안 게임 당구

2010년 아시안 게임 당구는 2010년 아시안 게임의 경기 종목이다. 2010년 11월 13일부터 20일까지 10개 세부 종목으로 진행되었다.
다음 대회인 2014년 아시안 게임에서는 종목에서 제외되었다.

 경기장 

 메달 집계 

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|- class="sortbottom"
!colspan=2| 합계 || 10 || || || 
|}

 메달리스트 

 각주 

 외부 링크 
 2010년 아시안 게임 공식 홈페이지 

분류:아시안 게임 당구
분류:2010년 아시안 게임 당구