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신도군

신도군(薪島郡)은 조선민주주의인민공화국 평안북도의 행정 구역으로, 1958년 간척 사업으로 만들어진 비단섬 · 황금평 · 서호섬 등 압록강 하구의 섬들로 구성되어 있다. 한반도의 극서에 위치해 있는 지역으로, 간척 사업으로 비단섬에 합쳐진 마안도(馬鞍島)는 한국의 최서단이다.

 지리 
비단섬(緋緞島, 신도·마안도·무명평 등과 부근의 간석지를 둑으로 연결하여 만든 섬), 황금평(黃金坪: 옛 이름 黃草坪), 서호섬 등 압록강 하구의 하중도(河中島)들을 관할로 하고, 압록강 본류를 사이에 두고 동쪽의 맞은편에 룡천군(龍川郡)이 있다. 서호로동자구와 황금평리의 좌초도 지역은 룡천군에 연륙되었다. 서쪽은 중화인민공화국 요녕성(遼寧省)의 동항시(東港市: 둥강)와 인접하고 있다. 이러한 지리적인 특성 때문에 중국의 자본에 의한 금융·경제 특구 개발 계획이 논의되고 있다.

 역사 

 조선 전기 : 신도군의 중심 섬인 신도(薪島)를 옛날에는 장자도(獐子島), 전횡도(田橫島)로 불렀으며, 평안도 용천군(龍川郡) 및 용천도호부(龍川都護府)에 속하였음. 세종 때 봉수대가 설치되었음.
 1682년(숙종 8년) : 용천도호부사(龍川都護府使)와 미곶첨절제사(彌串僉節制使)가 번갈아 수토함.
 1786년(정조 10년) : 용천부사와 미곶첨사가 1년에 3회 번갈아 수토하는 연삼수토(年三搜討) 시행.
 1791년(정조 15년) : 횟수를 정하지 않고 임의로 수토하는 수시수토(隨時搜討)로 개편 시행.
 1807년(순조 7년) 8월 : 평안도 토포사가 신도에서 발생한 중국인 불법 무역 행위를 대거 적발.
 1807년 12월 : 미곶진(彌串鎭)을 신도로 옮겨 신도진(薪島鎭)을 설치함.
 1895년(고종 32년) : 신도진 폐지

광복 당시 평안북도 용천군 신도면(薪島面)에 속해 있었다. 1967년에 신도군이 신설되었으나, 2년 뒤 용천군에 편입되었다가 1988년에 용천군에서 다시 분리되었다.

 산업 
갈대가 주요 작물이지만, 어업과 농업 또한 지역 경제에 중요한 역할을 한다. 이 곳에서 생산된 갈대는 신의주시의 화학-방직 공장으로 옮겨진다. 굴이 많이 잡히고 수자원이 풍부하다.

 행정 구역
광복 당시 용천군 신도면은 동주동(東洲洞), 남주동(南洲洞)의 2개 동(洞)으로 이루어져 있었다.

신도군은 1읍 2구 1리로 구성되어 있다.
 신도읍(薪島邑) : 비단섬 남부
 비단섬 로동자구(緋緞島 勞動者區) : 비단섬(신도읍 지역 제외)
 서호 로동자구(西湖 勞動者區) : 서호섬·서호앞섬·조룡섬
 황금평리(黃金坪里) : 황금평, 좌초도

 문화재 
 북한 천연기념물 제 63호 코끼리바위

 같이 보기 
 마안도 (馬鞍島)
 룡암포 (龍岩浦)
 평안북도
 압록강
 삼각주

 각주 

 
분류:평안북도의 군
분류:1967년 설치
분류:1969년 폐지
분류:1988년 설치
방송대학학원

섬네일
방송대학학원(, )은 일본의 방송대학을 설치한 학교법인이다. 본사의 위치는 지바현 지바시 미하마구에 있다.

 개요 
 2002년 제정된 일본의 방송 대학 학원법을 근거로 대학을 설치해 방송등을 통한 수업과 면접수업 등을 실시하는 걸 목적으로 한 기관이다.
 예전 방송 대학 학원은 예전의 일본 방송 대학 학원법을 근거법으로 일본정부가 전액 출자 하는 특수법인이었지만 지금의 방송 대학 학원은 지금의 일본 방송 대학 학원법 제3조에 규정하는 「특별한 학교 법인」이며 방송 대학 학원의 소관은 총무성과 문부 과학성이다.
 설립 당시에는 일본방송협회와 TV 아사히가 프로그램 제작과 기술지도를 하고 있었다.
 방송대학학원이 설치한 대학을 방송대학이라고 부른다.

 연혁 
 1972년 2월 일본 문부성(현재의 문부 과학성)의 위탁에 따라 NHK의 UHF 텔레비전 실험 방송국에서 실험 방송 개시
 1981년 6월 11일 예전의 방송 대학 학원법(이하 「예전법」으로 표기)공포와 동시에 시행
 1981년 7월 예전법에 근거해 방송 대학 학원 설립
 1983년 4월 방송 대학 개설
 1984년 11월 1일 시험방송 개시
 1985년 4월 1일 간토지역에서 지상파 아날로그 방송을 개시
 1998년 1월 21일 퍼펙 텔레비전!(지금의 스카이퍼펙)을 통한 전국 방송 개시
 2001년 4월 방송 대학 대학원 개설
 2002년 12월 13일 예전법을 모두 개정한 지금의 방송 대학 학원법(이하 「신법」으로 표기) 공포
 2003년 10월 1일 신법 시행(이에 따라 예전법 실효).신법 부칙 제2조 규정에 의해 신법에 근거한 지금의 방송 대학 학원 성립(신법 부칙 제3조의 규정에 의해 구학원 해산)
 2006년 12월 1일 간토지역에서 지상파 디지털 텔레비전 방송 개시
 2011년 7월 24일 디지털 텔레비전 전환. 지상파 아날로그 텔레비전 본방송 종료
 2011년 9월 24일 BS디지털 위성방송 시험전파 발사(시험방송은 27일부터)
 2011년 10월 1일 BS디지털 위성방송 본방송 시작
 2012년 3월 31일 스카이퍼펙을 통한 위성방송 종료
 2018년 9월 30일 이 날 밤 11시 15분을 기해 지상파 디지털 텔레비전 방송과 FM 방송을 종료함

 방송채널 
 BS디지털 위성방송을 통해 방송하고 있으며 2018년 9월 30일 지상파 방송 종료 당시 텔레비전 콜사인은 JOUD-DTV, FM라디오 콜사인은 JOUD-FM다.
 아날로그 텔레비전 방송의 경우 도쿄의 5대민방과 출력은 같았으나 중계국 수가 적고 UHF로 방송되기 때문에 방송구역이 5대민방보다 작았다.
 지상파 텔레비전과 라디오 면허는 간토지역(정확히는 수도권)을 방송대상구역으로 정하고 있으나 스카이퍼펙과 케이블 텔레비전 그리고 BS디지털 방송을 통해 다른 지역에서도 시청과 청취가 가능하며 이 중 스카이퍼펙을 이용한 위성방송은 2012년 3월 31일을 끝으로 종료했다.
 지상파 디지털 텔레비전 가상 채널번호는 12번이 부여되어 있지만 BS디지털 방송의 경우 배정되어 있지 않다.
 다른 TV방송국이 도쿄 스카이트리가 완성되면서 지상파 송신시설을 스카이트리로 이전하는데 반해 계속 도쿄 타워에서 방송하기로 했다.
 지상파 방송을 실시했던 때에는 일부 시간대에 보조채널을 이용해 멀티방송을 실시하고 있었으며 BS디지털 방송의 경우 2018년 10월 1일을 기점으로 항상 멀티방송을 하고 있다.
 공영방송이기 때문에 상업광고를 내보내지 않으나 지상파 디지털 텔레비전 전환 전에는 디지털 텔레비전 보급을 위해 디지털 텔레비전 홍보광고를 방송한 적이 있다.
 수업 프로그램은 45분 프로그램이 한주씩 방송되면서 15회로 끝나는게 보통이며 사정으로 인해 방송되지 못한 프로그램은 휴일이나 정파시간을 이용해 재방송된다.

 채널·주파수 
 텔레비전 방송국 도쿄 본국 28ch(2018년 9월 30일을 기해 폐지)
 텔레비전 방송국 마에바시 중계국 28ch(2018년 9월 30일을 기해 폐지)
 FM라디오 방송국 도쿄 본국 77.1 MHz(2018년 9월 30일을 기해 폐지)
 FM라디오 마에바시 중계국 78.8 MHz(2018년 9월 30일을 기해 폐지)
 스카이퍼펙 텔레비전 채널 205ch(2012년 3월 31일을 기해 폐지)
 BS디지털 텔레비전 채널 231ch
 스카이퍼펙 라디오 채널 500ch(FM동시방송)(2012년 3월 31일을 기해 폐지)
 BS디지털 라디오 채널 531ch

 도쿄도에 있는 다른 방송국 
 텔레비전 방송국 
 NHK 방송 센터(라디오 겸영)
 도쿄 방송(TBS)(JNN 중심방송국, 라디오는 현재 TBS 라디오 & 커뮤니케이션즈로 분사화)
 TV 아사히(EX)(ANN 중심방송국)
 후지 TV(CX)(FNN·FNS 중심방송국)
 닛폰 TV 방송망(NTV)(NNN·NNS 중심방송국)
 TV 도쿄(TX)(TXN 중심방송국)
 TOKYO MX(독립 텔레비전 방송국)
 라디오 방송국 
 분카 방송(QR, NRN 계열)
 닛폰 방송(LF, NRN 계열)
 TBS 라디오 & 커뮤니케이션즈(TBS, JRN 계열)
 FM도쿄(JFN 계열, 도쿄도만 방송구역)
 J-WAVE(JAPAN FM LEAGUE 계열, 도쿄도만 방송구역)
 FM인터웨이브(MegaNet 계열, 도쿄도 주변 일부지역이 방송구역에 포함)

 각주 

 외부 링크 
 공식 사이트

분류:일본의 방송사
분류:일본의 텔레비전 방송사
분류:일본의 라디오 방송사
분류:일본의 위성방송국
분류:일본의 교육
분류:1981년 설립
분류:일본의 특수법인
소도성

제 태조 고황제 소도성(齊 太祖 高皇帝 蕭道成, 427년 ~ 482년)은 중국 남북조 시대 유송의 무장이자 남제의 초대 황제(재위：479년 ~ 482년)이다. 자는 소백(紹伯)이다.

 생애 
유송에서 군공을 세우며 등장한 이가 소도성(蕭道成)이었다. 유송 말기 소도성은 남난릉 출신의 하급병사 신분으로 서서히 출세하여 유송 왕실의 유휴범의 반란을 진압하여 권력자가 된 뒤 황제를 폐위하기로 결정하고 명제의 뒤를 이은 폐제 유욱을 살해하고 순제를 옹립한 후 명제의 고명대신 형주자사(荊州刺史) 심유지(沈攸之)마저 제압하고 479년 순제로부터 선양을 받아 제나라를 건국하였다. 심유지(沈攸之)의 아들 심문화(沈文和)가 바로 소도성의 사위(부마)였으니, 사돈끼리 전쟁을 벌여 살육을 한 셈이다.

482년 고제 소도성은 즉위 3년 만에 죽고, 아들 무제가 즉위했다.

 가계도 
 황후 : 고소황후 유씨 유지용(高昭皇后 劉氏 劉智容) (423~472)
 제 1황자 : 황태자 소색(蕭賾) - (2대 황제 무제)
 제 2황자 : 예장문헌왕 소억(豫章文獻王 蕭嶷) (444~492)
 후궁 : 태비 나씨(太妃 羅氏)
 제 5황자 : 무릉소왕 소엽(武陵昭王 蕭曄) (~494)
 후궁 : 태비 임씨(太妃 任氏)
 제 6황자 : 안성공왕 소고(安成恭王 蕭暠) (468~491)
 후궁 : 태비 하씨(太妃 何氏)
 제 10황자 : 시흥간왕 소감(始興簡王 蕭鑑) (471~491)
 제 16황자 : 의도왕 소갱(宜都王 蕭鏗) (477~494)
 후궁 : 귀빈 사씨(貴嬪 謝氏)
 제 3황자 : 임천헌왕 소영(臨川獻王 蕭映) (459~490)
 제 4황자 : 장사위왕 소황(長沙威王 蕭晃) (460~490)
 후궁 : 수의 육씨(修儀 陸氏)
 제 7황자 : 파양왕 소장(鄱陽王 蕭鏘) (~494)
 제 18황자 : 진희왕 소구(晉熙王 蕭銶) (479~494)
 후궁 : 수용 원씨(修容 袁氏)
 제 8황자 : 계양왕 소삭(桂陽王 蕭鑠) (470~494)
 후궁 : 귀인 구씨(貴人 區氏)
 제 11황자 : 형양왕 소균(衡陽王 蕭鈞) (473~494)
 후궁 : 숙비 장씨(淑妃 張氏)
 제 12황자 : 강하왕 소봉(江夏王 蕭鋒) (475~494)
 제 19황자 : 하동왕 소현(河東王 蕭鉉) (480~498)
 후궁 : 미인 이씨(美人 李氏)
 제 15황자 : 남평왕 소예(南平王 蕭銳) (476~494)
 생모미상
 제 1황녀 : 의흥헌공주(義興憲公主) - 심문화(沈文和)에게 하가
 제 2황녀 : 회남장공주(淮南長公主) - 왕간(王暕)에게 하가
 제 3황녀 : 오군선공주(吳郡宣公主) - 왕빈(王彬)에게 하가

 기년 

 각주 

분류:427년 출생
분류:482년 사망
분류:제 (남조)의 황제
분류:송 (남조)의 섭정
분류:송 (남조)의 태부
분류:송 (남조)의 태위
분류:송 (남조)의 사공
분류:송 (남조)의 상서령
분류:송 (남조)의 장군
분류:장쑤성 출신
분류:창업군주
분류:5세기 중국 사람
목포 나들목

목포 나들목(Mokpo IC)은 전라남도 무안군 삼향읍 유교리와 목포시 대양동에 걸쳐 설치된 과거 서해안고속도로의 1번 교차로였다.

2011년 12월 23일 무영로가 개통된 후 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 구간이 국도 제2호선으로 이관되면서 서해안고속도로 구간에서 제외되었다. 다만, 도로명과 교통정보에서는 여전히 서해안고속도로의 나들목으로 간주하고 있다.

 연혁 
 1991년 8월 3일 : 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 1.5km 구간 도로구역 결정
 1994년 8월 30일 : 1996년 4월까지 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 250m 구간 도로구역 결정
 1998년 8월 25일 : 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 통행 개시
 2011년 12월 23일 : 죽림 분기점 개통과 동시에 서해안고속도로 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간이 국도 제2호선의 구간으로 이관이 되면서 고속도로 나들목 기능 폐지 및 국도 제2호선의 교차로로 격하

 구조물 정보 
섬네일|150px|right|목포 나들목 형태
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 목포 방향에서 대양동 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 직진시 고하대로와 직결되며, 목포시내 및 무안 양방향으로 진출이 가능하다.
 위치: 전라남도 무안군 삼향읍 유교리, 목포시 대양동

 접속하는 도로 
 고하대로 (국도 제1호선, 국도 제2호선)
 영산로 (국도 제1호선)

 각주 

분류:대한민국의 없어진 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:무안군의 교통
분류:목포시의 교통
분류:국도 제1호선
분류:국도 제2호선
분류:서해안고속도로
일로 나들목

일로 나들목(Illo IC)은 전라남도 무안군 일로읍 지장리에 설치된 서해안고속도로의 2번 교차로이다. 나들목 진출입로는 일로읍 감돈리와 접하고 있다. 요금소는 무안(목포) 방향으로 오고 가는 차량들의 통행료를 징수하기 위해 서울 방향 진출로와 무안 방향 진입로에 각각 설치되어 있다. 지방도 제815호선을 통해 일로읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 호남선 일로역이 있다.

 연혁 
 1995년 12월 11일 : 1997년 12월까지 나들목 구조 변경으로 인해 전라남도 무안군 일로읍 지장리 ~ 삼향면 맥포리 1.5km 구간 도로구역 변경
 1998년 8월 25일 : 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전라남도 무안군 일로읍 지장리
 영업소: 전라남도 무안군 일로읍 문화로 690-10

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 지방도 제815호선 (문화로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:무안군의 교통
분류:서해안고속도로
무안 나들목

무안 나들목(Muan IC)은 전라남도 무안군 무안읍 용월리에 설치된 서해안고속도로의 3번 교차로이다. 나들목 진출입로는 함평군 엄다면 송로리, 엄다리와 접하고 있다. 국도 제1호선을 통해 엄다면이나 무안읍내로 진출할 수 있다.

 연혁 
 1998년 8월 25일 : 서해안고속도로 무안 ~ 목포 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전라남도 무안군 무안읍 용월리
 영업소: 전라남도 무안군 무안읍 서해안고속도로 24

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 영산로 (국도 제1호선, 국가지원지방도 제60호선, 지방도 제811호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제1호선
분류:국가지원지방도 제60호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:무안군의 교통
분류:함평군의 교통
분류:서해안고속도로
함평 나들목

함평 나들목(Hampyeong IC)은 전라남도 함평군 함평읍 장년리에 설치된 서해안고속도로의 5번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 함평읍 진양리와 접하고 있다. 국도 제23호선을 통해 함평읍내와 신광면으로 진출할 수 있다.

 연혁 
 2001년 12월 21일 : 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전라남도 함평군 함평읍 장년리
 영업소: 전라남도 함평군 함평읍 서해안고속도로 34
 한국도로공사 함평지사: 전라남도 함평군 함평읍 함영로 1435-11

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제23호선 (함영로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제23호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:함평군의 교통
분류:서해안고속도로
영광 나들목

영광 나들목(Yeonggwang IC)은 전라남도 영광군 대마면 원흥리에 설치된 서해안고속도로의 6번 교차로이다. 나들목 진출입로는 영광읍 우평리와 접하고 있으며, 국도 제23호선을 통해 영광읍내로 진출할 수 있다.

 연혁 
 2001년 12월 21일 : 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전라남도 영광군 대마면 원흥리
 영업소: 전라남도 영광군 대마면 서해안고속도로 59

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제23호선 (영대로), 전기차로

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제23호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:영광군 (전라남도)의 교통
분류:서해안고속도로
고창 나들목

고창 나들목(Gochang IC)은 전북특별자치도 고창군 고창읍 주곡리, 도산리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 8번 교차로이다. 고창읍내로 진출할 수 있다.

 연혁 
 2000년 3월 7일 : 2001년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 변경
 2001년 12월 21일 : 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전북특별자치도 고창군 고창읍 주곡리, 도산리
 영업소: 전북특별자치도 고창군 고창읍 서해안고속도로 76

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 중앙로, 국가지원지방도 제15호선 (동서대로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국가지원지방도 제15호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의 고속도로 나들목
분류:고창군의 교통
분류:서해안고속도로
백령면

백령면(白翎面)은 대한민국 인천광역시 옹진군 백령도의 면(面)이다. 면적은 51.22 km2, 인구는 2022년 12월 말 주민등록 기준으로 4,986 명, 2,987 가구이다.

 연혁 
 1896년 8월 4일 : 황해도 장연군 백령면
 1945년 11월 3일 : 38선 분단에 따라 경기도 옹진군에 편입되었다.
 1974년 7월 1일 : 대청도와 소청도가 대청면으로 분리되었다.
 1995년 3월 1일 : 인천광역시 옹진군 백령면

 행정 구역 

 교육 
 백령초등학교 (진촌리)
 사곶분교 (폐교) - 사곶로 80 (진촌리)
 북포초등학교 (북포리)
 백령중학교 (북포리)
 백령고등학교 (북포리)

 같이 보기 
 백령도

 각주 

 외부 링크 
 백령면사무소

분류:인천광역시의 읍·면
분류:옹진군 (인천광역시)의 행정 구역
선운산 나들목

선운산 나들목(Seonunsan IC)은 전북특별자치도 고창군 흥덕면 석교리, 사천리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 9번 교차로이다. 국도 제22호선을 통해 흥덕면이나 부안면, 선운산 도립공원 방면으로 진출할 수 있다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 흥덕 나들목이었다가 2001년 12월 21일 개통하면서 선운산 나들목이 되었다.

 연혁 
 2001년 12월 21일 : 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
위치: 전북특별자치도 고창군 흥덕면 석교리, 사천리
영업소: 전북특별자치도 고창군 흥덕면 서해안고속도로 84

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제22호선 (선운대로)

 들어오는 곳 

 관광지 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제22호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의 고속도로 나들목
분류:고창군의 교통
분류:서해안고속도로
줄포 나들목

줄포 나들목(Julpo IC)은 전북특별자치도 부안군 줄포면 장동리에 설치된 서해안고속도로의 10번 교차로이다. 나들목 진출입로는 줄포면 파산리, 대동리와 접하고 있다. 변산반도국립공원과 여러 해수욕장이 있어 많이 이용하고 있다.

 연혁 
 2001년 12월 21일 : 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전북특별자치도 부안군 줄포면 장동리
 영업소: 전북특별자치도 부안군 줄포면 반월제길 59
 한국도로공사 부안지사: 전북특별자치도 부안군 줄포면 주을로 228-18

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 지방도 제710호선 (주을로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의 고속도로 나들목
분류:부안군의 교통
분류:서해안고속도로
부안 나들목

부안 나들목(Buan IC)은 전북특별자치도 부안군 동진면 하장리에 설치된 서해안고속도로의 11번 교차로이다. 국도 제30호선을 통해 부안읍내로 진출할 수 있다.

 연혁 
 2001년 12월 21일 : 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전북특별자치도 부안군 동진면 하장리
 영업소: 전북특별자치도 부안군 동진면 신광로 22-25

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제30호선 (변산바다로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제30호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의 고속도로 나들목
분류:부안군의 교통
분류:서해안고속도로
고구려 부흥운동

고구려 부흥운동(高句麗復興運動)은 고구려의 왕족인 안승, 검모잠, 보장왕 등이 668년 나당연합군에 의해 고구려가 멸망한 뒤 고구려의 유민을 모아 해서 지방, 호남 지방, 요동반도 등에서 부흥운동을 일으킨 것을 말한다.

 해서지방의 부흥운동 
당시 당나라는 고구려의 옛 땅에 9도독부 42주 100현을 설치하고, 고구려 민호 28,300여 호(戶)를 당으로 강제 이주시키는 등 고구려 유민의 세력을 약화시키려 하였다. 그러나 고구려 유민들은 신라의 지원에 의존하여 안시성, 요동성, 신성 등을 중심으로 계속 저항하였으며, 그 가운데 대표적인 것은 검모잠(劍牟岑)과 안승(安勝)의 부흥운동이었다.

670년 4월, 검모잠은 궁모성(窮牟城)을 근거지로 군사를 일으키고 왕족인 안승을 고구려왕으로 추대하였으며, 신라로부터 군사적 지원을 받게 된다. 그러나 내분으로 인해 검모잠과 안승이 싸우게 되고, 670년 안승이 검모잠을 살해하면서 검모잠의 부흥운동은 끝나게 되었다. 마지막으로 671년, 당나라 장수 고간이 요동지역에 남아 있던 검모잠의 잔당을 토벌하면서 요동에서의 부흥운동도 실패로 돌아가게 된다. 다만 고구려 부흥군의 저항 자체는 꾸준히 이어지다가 673년 호로하 전투와 우잠성 전투를 마지막으로 끝나게 된다.

 호남지방의 부흥운동 

신라 문무왕은 안승과 고구려 유민들을 금마저(전라북도 익산)으로 옮겨 살게하고 안승을 보덕왕(報德王)에 봉했다. 보덕국은 신라의 번속국(藩屬國)이었지만 고구려의 관직 체계를 사용했고, 일본과 외교할 때 고려(高麗) 국호를 내세웠다. 그러나 683년 신라 신문왕이 안승을 수도 경주로 불러 소판(蘇判) 관등과 김씨성을 부여하고 집과 토지를 주며 수도에 거주하게 하자 이에 불만을 품은 보덕국의 장수 대문이 금마저에서 난을 일으켰지만 신라에게 진압되어 멸망하였다.

 요동반도의 부흥운동 

한편 고구려가 패망하고 당나라로 압송된 보장왕도 고구려 부흥운동을 벌였다. 당 고종은 보장왕에게 책임을 면제하여 677년, 요동도독조선군왕(遼東都督朝鮮郡王)으로 임명하였다. 그러나 말갈족을 규합하여 군사를 일으키려다가 발각되어 681년에 당나라 양주에 유배되었다. 보장왕은 1년 후에 그곳에서 사망하였다.

이후에도 고구려 유민들이 당의 통치에 반항하자 당은 고구려 유민을 본토로 이주시켰는데, 그 가운데 동만주 지역으로 탈출한 영주(榮州) 일대의 유민들이 말갈족과 함께 발해를 건국하였다.

 같이 보기 
 문무왕
 안승
 고보원
 검모잠
 신라의 삼국통일

 각주
서김제 나들목

서김제 나들목(W.Gimje IC)은 전북특별자치도 김제시 성덕면 대목리에 설치된 서해안고속도로의 12번 교차로이다. 김제시내, 만경읍내로 진출이 가능하다.

 연혁 
 2001년 12월 21일 : 서해안고속도로 동군산 ~ 무안 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 전북특별자치도 김제시 성덕면 대목리
 영업소: 전북특별자치도 김제시 성덕면 만경로 374-69

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 만경로

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의 고속도로 나들목
분류:김제시의 교통
분류:서해안고속도로
동군산 나들목

동군산 나들목(E.Gunsan IC)은 전북특별자치도 군산시 대야면 죽산리에 설치된 서해안고속도로의 13번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 대야면 산월리, 복교리와 접하고 있다.

군산시내 및 대야면 내로 진출할 수 있으며, 익산시와 전주시로 갈 때 이용하면 편리하다. 서해안고속도로를 통해 익산시와 전주시로 가려면, 이 나들목을 이용해야 한다.

1990년 서해안고속도로의 계획 당시에는 군산 나들목이었다가 1998년 10월 30일 개통하면서 동군산 나들목이 되었다.

 연혁 
 1991년 8월 3일 : 나들목 건설을 위해 전라북도 옥구군 대야면 산월리 ~ 죽산리 900m 구간 도로구역 결정
 1996년 1월 26일 : 군산 나들목 국도 제26호선 접속부 입체화 공사로 인해 전라북도 군산시 대야면 산월리 900m 구간 도로구역 변경
 1998년 10월 30일 : 서해안고속도로 서천 ~ 동군산 구간 개통과 함께 통행 개시
 2020년 10월 5일 : 국도 제26호선과 접속하는 램프(군산시 대야면 산월리) 구간 개량 개통

 구조물 정보 
 위치: 전북특별자치도 군산시 대야면 죽산리
 영업소: 전북특별자치도 군산시 대야면 금만로 1849

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제21호선 (새만금북로), 국도 제26호선 (번영로), 국도 제29호선 (금만로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제21호선
분류:국도 제26호선
분류:국도 제29호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의 고속도로 나들목
분류:군산시의 교통
분류:서해안고속도로
군산 나들목

군산 나들목(Gunsan IC)은 전북특별자치도 군산시 성산면 여방리에 설치된 서해안고속도로의 14번 교차로이다. 나들목 진출입로는 성산면 도암리와 접하고 있다. 군산시내로 진출할 수 있으며, 인근의 금강하굿둑을 이용하여 장항읍 방면으로 진출할 수 있다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 북군산 나들목이었다가 1998년 10월 30일 개통하면서 군산 나들목이 되었다.

 연혁 
 1995년 1월 27일 : 군산도시계획시설 제10호 광장으로 군산 나들목을 고시
 1996년 11월 8일 : 1999년 12월까지 군산 나들목을 익산포항고속도로와의 연결을 대비한 북군산 분기점으로 변경하기 위해 전라북도 군산시 나포면 서포리 ~ 성산면 여방리 2.06km 구간 도로구역 변경
 1998년 10월 30일 : 서해안고속도로 서천 ~ 동군산 구간 개통과 함께 통행 개시

 구조물 정보 
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 군산 요금소에서 서해안고속도로 서울 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 본래 이 나들목은 군산 ~ 익산 고속도로 건설을 염두에 두고 향후 고속도로 연결을 대비해 건설되었지만 군산 ~ 익산고속도로 건설 계획이 취소되면서 일부 램프만 활용되고 있다.

 위치: 전북특별자치도 군산시 성산면 여방리
 영업소: 전북특별자치도 군산시 성산면 구암로 560

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 구암로 (국도 제27호선, 지방도 제706호선), 지방도 제709호선 (오성로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제27호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의 고속도로 나들목
분류:군산시의 교통
분류:서해안고속도로
서천 나들목

서천 나들목(Seocheon IC)은 충청남도 서천군 서천읍 오석리에 설치된 서해안고속도로의 16번 교차로이다. 국도 제4호선을 통해 서천읍내로 진출할 수 있다.

 연혁 
 1998년 10월 30일 : 서해안고속도로 서천 ~ 동군산 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 서천군 서천읍 오석리
 영업소: 충청남도 서천군 서천읍 서해안고속도로 159

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제4호선 (대백제로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제4호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:서천군의 교통
분류:서해안고속도로
춘장대 나들목

춘장대 나들목(Chunjangdae IC)은 충청남도 서천군 비인면 구복리, 서면 원두리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 17번 교차로이다. 서천군 비인면, 보령시 주산면으로 진출할 수 있다. 1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 주산 나들목이었다가 2001년 9월 27일 개통하면서 춘장대 나들목이 되었다.

 연혁 
 2001년 9월 27일 : 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 서천군 비인면 구복리, 서면 원두리
 영업소: 충청남도 서천군 비인면 서해안고속도로 174

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 충서로 (국도 제21호선, 국도 제77호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제21호선
분류:국도 제77호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:서천군의 교통
분류:서해안고속도로
무창포 나들목

무창포 나들목(Muchangpo IC)은 충청남도 보령시 웅천읍 죽청리에 설치된 서해안고속도로의 18번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 웅천읍 구룡리와 접하고 있다. 지방도 제606호선을 통해 웅천읍내로 진출할 수 있다. 건설 당시에는 웅천 나들목이라는 가칭을 사용했다.

 연혁 
 2000년 6월 5일 : 2001년 12월까지 웅천 나들목 신설 공사로 인해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 ~ 서천군 종천면 산천리 101.9km 구간 도로구역 변경
 2003년 9월 8일 : 나들목 개통

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 보령시 웅천읍 죽청리
 영업소: 충청남도 보령시 웅천읍 무창포로 195
 한국도로공사 보령지사: 충청남도 보령시 웅천읍 무창포로 197

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 지방도 제606호선 (무창포로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:보령시의 교통
분류:서해안고속도로
대천 나들목

대천 나들목(Daecheon IC)은 충청남도 보령시 남곡동, 내항동에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 19번 교차로이다. 보령시내로 진출할 수 있으며, 인근에 대천해수욕장, 장항선 대천역, 보령시외버스터미널이 있다.

 연혁 
 2001년 9월 27일 : 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 보령시 남곡동, 내항동
 영업소: 충청남도 보령시 황골길 25 (남곡동)

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 대해로 (국도 제36호선, 국도 제77호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제36호선
분류:국도 제77호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:보령시의 교통
분류:서해안고속도로
광천 나들목

광천 나들목(Gwangcheon IC)은 충청남도 보령시 천북면 신덕리와 신죽리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 20번 교차로이다. 명칭과는 다르게 홍성군 광천읍이 아닌 보령시에 있다. 나들목 진출입로는 홍성군 은하면 장척리와 접하고 있고, 국가지원지방도 제96호선을 통해 인접한 광천읍내로 진출할 수 있기 때문에 나들목 이름이 ‘광천’으로 정해졌다.

 연혁 
 2001년 9월 27일 : 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시
 2016년 1월 3일 : 광천 나들목 일대에서 안개로 인한 사고 발생

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 보령시 천북면 신덕리, 신죽리
 영업소: 충청남도 보령시 천북면 서해안고속도로 214

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국가지원지방도 제96호선 (홍남로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국가지원지방도 제96호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:보령시의 교통
분류:홍성군의 교통
분류:서해안고속도로
홍성 나들목

홍성 나들목(Hongseong IC)은 충청남도 홍성군 갈산면 행산리, 쌍천리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 21번 교차로이다. 나들목 진출입로는 갈산면 내갈리와 접하고 있으며, 갈산면으로 진출할 수 있다. 홍성읍과는 직선거리로 약 7 ~ 10km가량 떨어져 있으며 국도 제29호선을 통해 접근할 수 있다.

 연혁 
 2001년 9월 27일 : 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 홍성군 갈산면 행산리, 쌍천리
 영업소: 충청남도 홍성군 갈산면 서해안고속도로 226

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제29호선 (내포로), 국도 제40호선 (수덕사로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제29호선
분류:국도 제40호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:홍성군의 교통
분류:서해안고속도로
해미 나들목

해미 나들목(Haemi IC)은 충청남도 서산시 해미면 황락리, 산수리에 걸쳐 있는 서해안고속도로의 22번 교차로이다. 나들목 진출입로는 해미면 휴암리와 접하고 있다. 서울 방향에서 서산시내로 진출할 경우 이 나들목에서 진출하는 것이 빠르다. 인근에 해미읍성, 한서대학교가 있다.

 연혁 
 2001년 9월 27일 : 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 서산시 해미면 황락리, 산수리
 영업소: 충청남도 서산시 해미면 한티로 30-63

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 한티로 (국도 제45호선, 국가지원지방도 제70호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제45호선
분류:국가지원지방도 제70호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:서산시의 교통
분류:서해안고속도로
서산 나들목

서산 나들목(Seosan IC)은 충청남도 서산시 운산면 갈산리에 설치된 서해안고속도로의 23번 교차로이다. 서산시내나 운산면, 음암면, 당진시 정미면으로 진출할 수 있다. 특히 무안 방향의 경우 이 나들목이 서산시내에 최단거리로 접근할 수 있다. 인근에 신성대학교가 있다.

 연혁 
 2001년 9월 27일 : 서해안고속도로 당진 ~ 서천 구간 개통에 따라 영업 개시
 2013년 10월 17일 : 2016년 12월까지 나들목 국도 접속부 입체화 공사를 위해 충청남도 서산시 운산면 갈산리 3.12km 구간 도로구역 변경

 구조물 정보 
일반적인 트럼펫형 입체 교차로 형태이며 본래 국도 제32호선이었던 운암로와 접속되게 건설되었으나 2005년 7월 15일 서산 ~ 당진간 도로가 확장 개통되어 국도가 이설되면서 지금의 국도와 차량 진·출입이 불편해져 상습적으로 병목현상이 발생하는 등 불편함이 계속되었다. 이 때문에 서산시에서는 이를 해결하기 위해 충청남도청에 신설 국도와 직접 연결하는 입체교차로 착공을 지속 건의, 2005년 국도32호선 개설에 따른 입체화시설 설치 요구, 2008년 나들목 및 분기점 기능개선을 위한 기본계획 수립 용역 등을 실시했으며, 2009년에는 서산시에서 국토해양부와 한국도로공사를 직접 방문해 입체화 공사 조기착공을 적극 건의했고 지난해에는 실시설계 착수 요구와 함께 수차례의 현장회의 등을 실시해 예산확보와 공사착공 약속을 받아내 2011년부터 본격적으로 추진되었다.

이로써 2013년 말 한국도로공사에서 나들목 입체화 공사를 발주해 공사에 착수했으나 2016년 10월 시공사인 남영건설이 파산하면서 인건비 체불 및 공사 기간 지연과 같은 문제가 발생돼 난항을 겪다가 2017년 12월 29일에 준공되었다.

 위치: 충청남도 서산시 운산면 갈산리
 영업소: 충청남도 서산시 운산면 운암로 914-33

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 국도 제32호선 (서해로), 국가지원지방도 제70호선 (운암로)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:서산시의 교통
분류:국도 제32호선
분류:국가지원지방도 제70호선
분류:서해안고속도로
당진 나들목

당진 나들목(Dangjin IC)은 충청남도 당진시 송악읍 반촌리에 설치된 서해안고속도로의 25번 교차로다.

명칭과 달리 당진 시내와는 약 5km가량 멀리 떨어져 있다. 이 나들목에서 당진시내 및 송악읍내로 진출할 수 있으며, 몇몇 시외/고속버스들은 이 나들목 근처의 송악읍 기지시리 기지시시외버스정류장에서 중간 승하차한다.

 연혁 
 1991년 8월 3일 : 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 영천리 ~ 반촌리 2.2km 구간 도로구역 결정
 1998년 4월 3일 : 2000년 12월까지 나들목 개량 공사를 위해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 1.4km 구간 도로구역 변경
 2000년 11월 10일 : 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간 개통과 함께 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 충청남도 당진시 송악읍 반촌리
 영업소: 충청남도 당진시 송악읍 반촌로 224
 한국도로공사 당진지사: 충청남도 당진시 송악읍 반촌로 236

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 반촌로 (구 국도 제32호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:당진시의 교통
분류:서해안고속도로
송악 나들목

송악 나들목(Songak IC)은 충청남도 당진시 송악읍 복운리에 설치된 서해안고속도로의 26번 교차로이다. 송악경제자유구역 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 현대제철 등 철강 회사와 국가산업단지가 있다.

명칭처럼 송악읍에 위치해 있지만, 명칭과는 달리 송악읍 소재지 (기지시리, 반촌리, 가학리)로 가려면 이 나들목보다 당진 나들목이 더 가깝다.
수도권 쪽에서 오는 경우, 서산시 대산읍으로 가려면 서산 나들목보다 이 나들목을 이용하는 것이 더 빠르다.

 연혁 
 1995년 9월 1일 : 1998년 12월까지 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 복운리 2.1km 구간 도로구역 결정
 2000년 11월 10일 : 서해안고속도로 안중 ~ 당진 구간 개통과 함께 영업 개시

 구조물 정보 
 위치 : 충청남도 당진시 송악읍 복운리
 영업소 : 충청남도 당진시 송악읍 구래길 245

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 북부산업로 (국도 제38호선, 국도 제77호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제38호선
분류:국도 제77호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:당진시의 교통
분류:서해안고속도로
서평택 나들목

서평택 나들목()은 경기도 평택시 포승읍 석정리에 설치된 서해안고속도로의 27번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 포승읍 도곡리와 접하고 있다.

 연혁 
 1996년 12월 17일: 서해안고속도로 안산~포승 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 경기도 평택시 포승읍 석정리
 영업소: 경기도 평택시 포승읍 포승향남로 194-88

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 포승향남로 (국도 제77호선, 국도 제82호선, 국가지원지방도 제82호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국도 제77호선
분류:국도 제82호선
분류:국가지원지방도 제82호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:평택시의 교통
분류:서해안고속도로
발안 나들목

발안 나들목(Baran IC)은 경기도 화성시 만세구 팔탄면 매곡리와 고주리에 걸쳐 설치된 서해안고속도로의 29번 교차로이다. 명칭과는 달리 향남읍 발안리에 위치하지 않으며, 향남읍, 우정읍, 양감면, 봉담읍, 의왕시(봉담읍 경유)등지로 진출할 수 있다. 인근에 제암리 3·1 운동 순국기념관, 향남제약단지가 있다.

 연혁 
 1996년 12월 17일 : 서해안고속도로 안산 ~ 포승 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 경기도 화성시 만세구 팔탄면 매곡리, 고주리
 영업소: 경기도 화성시 만세구 팔탄면 3.1만세로 879-40
 한국도로공사 화성지사: 경기도 화성시 만세구 팔탄면 3.1만세로 879-56

 접속하는 도로 
 국가지원지방도 제82호선 (3.1만세로)
 발안양감로
 간접 연결 : 국도 제39호선 (서해로, 상신 교차로 이용), 국도 제43호선 (삼천병마로)

 교통량 정보 

 사진 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:화성시의 교통
분류:서해안고속도로
분류:국가지원지방도 제82호선
비봉 나들목

비봉 나들목(Bibong IC)은 경기도 화성시 효행구 비봉면 구포리에 설치된 서해안고속도로의 30번 교차로이다. 나들목 진출입로는 비봉면 쌍학리와 접하고 있으며, 남양읍(화성시청), 봉담읍, 비봉면, 매송면 및 수원시 서부 지역 (권선구 평동 등)으로 진출할 수 있다. 이 나들목과 발안 나들목 사이엔 화성휴게소가, 매송 나들목 사이엔 매송휴게소가 있다.

 연혁 
 1996년 12월 17일 : 서해안고속도로 안산 ~ 포승 구간 개통에 따라 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 경기도 화성시 효행구 비봉면 구포리
 영업소: 경기도 화성시 효행구 비봉면 화성로 2011

 접속하는 도로 
 지방도 제313호선 (화성로)
 국도 제39호선 (서해로)

 교통량 정보 

 사진 

 각주 

분류:국도 제39호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:화성시의 교통
분류:서해안고속도로
매송 나들목

매송 나들목(Maesong IC)은 경기도 화성시 효행구 매송면 송라리에 설치된 서해안고속도로의 31번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 매송면 원리와 접하고 있으며, 안산시 상록구 본오동 방면으로 진출할 수 있다.

1990년 서해안고속도로 계획 당시에는 안산 나들목이었다가 1996년 12월 17일 매송 나들목으로 개통했다. 명칭과는 달리 매송면 소재지 (어천리, 원평리)로 가려면 이 나들목보다 비봉 나들목이 더 가깝다.

 연혁 
 1996년 3월 9일 : 1996년 12월까지 나들목 요금소 건설로 인해 경기도 화성군 매송면 원리 ~ 송라리 540m 구간 도로구역 변경
 1996년 12월 17일 : 서해안고속도로 안산 ~ 포승 구간 개통에 따라 영업 개시
 1998년 11월 12일 : 2000년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 경기도 화성군 매송면 원리 ~ 안산시 팔곡2동 590m 구간 도로구역 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 화성시 효행구 매송면 송라리
 영업소: 경기도 화성시 효행구 매송면 푸른들판로 2060

 접속하는 도로 
 푸른들판로
 용담로
 해안로
 간접 연결 : 서해로 (국도 제39호선), 수인로 (국도 제39호선, 국도 제42호선), 본오매송로 (국가지원지방도 제84호선, 국가지원지방도 제98호선), 매송로

 교통량 정보 

 사진 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:화성시의 교통
분류:서해안고속도로
목감 나들목

목감 나들목(Mokgam IC)은 경기도 시흥시 목감동에 설치된 서해안고속도로의 34번, 제3경인고속화도로의 교차로이자 제3경인고속화도로의 종점이다. 서해안고속도로 목포 방향에서 제3경인고속화도로 인천 방향으로 진입할 때, 고가도로를 통해 바로 진입할 수 있다. 서울 방향에서 안산시내로 진출하는 차량의 경우 이 나들목을 이용하여 국도 제42호선 (수인로)으로 진출하면 통행료 부과 구간을 거치지 않고 갈 수 있다.

 연혁 
 1994년 1월 7일 : 나들목 신설을 위해 반월 도시계획시설 교통광장에 시흥시 목감동 일원을 목감 나들목으로 고시
 1995년 4월 1일 : 1995년 12월까지 나들목 건설을 위해 경기도 시흥시 목감동 920m 구간 도로구역 변경
 1998년 12월 1일 : 나들목 신설 개통과 함께 영업 개시
 2001년 8월 25일 : 서울안산고속도로가 서해안고속도로에 편입되면서 서해안고속도로의 나들목이 됨.
 2010년 3월 31일 : 안산 ~ 일직 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 시흥시 도시계획시설 교통광장 면적 변경
 2010년 5월 3일 : 제3경인고속화도로가 개통됨.

 구조물 정보 
 위치: 경기도 시흥시 목감동
 한국도로공사 시흥지사: 경기도 시흥시 동서로1176번길 24 (목감동)

 접속하는 도로 
 동서로
 간접 연결 : 국도 제42호선 (수인로, 목감사거리 이용), 17호선 평택파주고속도로 (동시흥 분기점 이용)

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:시흥시의 교통
분류:서해안고속도로
분류:지방도 제330호선
광명역 나들목

광명역 나들목(Gwangmyeong Stn. IC)은 경기도 안양시 만안구 호현동에 설치된 서해안고속도로의 35번 교차로이다. 나들목 진출입로는 광명시 일직동과 접하고 있다. 명칭 때문에 광명시에 있다고 생각할 수 있지만 실제 나들목은 안양시에 위치하고 있으며, 광명역을 연계하기 위해 건설된 나들목이기 때문에 이러한 명칭이 붙었다. 건설 당시에는 광명역의 가칭이 남서울역이었기 때문에 남서울역 나들목이라는 가칭을 사용했다. 광명시 소하동, 학온동 및 안양시 만안구 석수동 등지로 진출할 수 있다.

 연혁 
 1997년 10월 25일 : 나들목 신설을 위해 안양시 도시계획시설 교통광장에 남서울역 나들목을 고시
 2004년 3월 15일 : 나들목 신설 개통과 함께 광명역 나들목으로 영업 개시
 2010년 3월 31일 : 서해안고속도로 안산 ~ 일직 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 안양시 도시계획시설 교통광장 면적 변경

 구조물 정보 
 위치: 경기도 안양시 만안구 호현동

 접속하는 도로 
 서독로

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:광명시의 교통
분류:안양시의 교통
분류:서해안고속도로
노진설

노진설(盧鎭卨, 1900년 ~ 1967년)은 미 군정, 대한민국의 대법관, 법조인이다. 대한민국의 제2대 감찰위원장을 역임했다. 미 군정기에는 사법행정처장을 역임했다. 본관은 광주.

1948년 3월 미 군정청 군정장관 딘 소장으로부터 5·10 총선거를 관리하기 위한 중앙선거위원회 위원에 임명되었다. 정부 수립에 참여하였으며, 정부 수립 이후 대법관으로 위당 정인보의 뒤를 이어 감찰위원장에 취임하였다. 노진설은 감찰위원장 재직 중, 반민특위에서 악질 일제 형사 출신에게 첫 사형선고를 내리기도 하였다.

1948년 6월 1일 헌법기초위원회 전문위원에 선임되었다.

 같이 보기 
 정인보
 반민특위

 각주 

분류:1900년 출생
분류:1950년 사망
분류:대한제국 사람
분류:대한민국의 대법관
분류:대한민국의 법조인
분류:한국의 군정기
분류:대한민국 제1공화국
분류:대한민국의 감찰위원회 위원장
분류:대한민국의 심계원장
분류:평양고등보통학교 동문
분류:대한민국의 대법관
분류:법원행정처장
분류:광주 노씨
금천 나들목

금천 나들목(Geumcheon IC)은 서울특별시 금천구 독산1동에 설치된 서해안고속도로의 교차로이다. 서해안고속도로의 종점은 금천 나들목에서 성산대교 방향으로 0.65 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 광명시 소하동 방면으로의 진출입만 가능하다.

 연혁 
 1996년 7월 9일 : 나들목 신설 공사로 인해 서울특별시 금천구 가산동 ~ 경기도 안양시 만안구 석수동 4.42km 구간 도로구역 결정
 1998년 11월 25일 : 서울안산고속도로 서울 ~ 일직 구간 개통에 따라 영업 개시
 2001년 8월 25일 : 서울안산고속도로가 서해안고속도로에 편입되면서 서해안고속도로의 나들목이 됨.

 구조물 정보 
 위치: 서울특별시 금천구 독산1동

 접속하는 도로 
 국도 제1호선 (서부간선도로)

 각주 

분류:국도 제1호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:서울특별시의 도로 구조물
분류:서울특별시의 교통
분류:서울 금천구의 교통
분류:서해안고속도로
문학 나들목

문학 나들목(文鶴-, Munhak IC)은 인천광역시 미추홀구 문학동과 학익1동에 걸쳐 설치된 제2경인고속도로의 7번 교차로이다. 2002년 3월 15일에 문학터널 개통과 함께 신설 개통되었다. 인근에 인천문학종합경기장이 있으며, 문학터널과 연계된다.

 연혁 
 2002년 3월 15일 : 문학터널 개통과 함께 영업 개시

 구조물 정보 
 위치: 인천광역시 미추홀구 문학동, 학익1동

 접속하는 도로 
 미추홀대로
 매소홀로 (문학지하차도)

 같이 보기 
 문학터널

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:인천광역시의 도로 구조물
분류:인천광역시의 교통
분류:인천 미추홀구의 교통
분류:제2경인고속도로