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해리엇 비처 스토

해리엇 비처 스토우(Harriet Beecher Stowe, 1811년 6월 14일 ~ 1896년 7월 1일)는 미국의 노예 해방론자이자 사실주의 작가이다. 스토우 부인이라고도 부른다.

노예 제도에 반대하는 소설 《톰 아저씨의 오두막》으로 유명하다. 이 소설은 도망 노예법이 세워졌을 때에 중서부, 뉴잉글랜드와 남부에서의 노예 제도 논쟁을 분석하고 있다. 책은 남북 전쟁을 이끈 남부와 북부 사이의 의견 대립을 심화시켰다. 스토우는 남부에서 미움을 받았다.

 생애 
1811년 미국 코네티컷주 리치필드의 유명한 장로교 목사이자 노예찬성론자인 리만 비처의 11남매 중 일곱째로 태어났다.

해리엇이 5살 때 어머니였던 록산나 비처가 세상을 떠나 어머니의 사랑에 목말랐던 그녀는 노예라는 이유 때문에 강제로 엄마와 헤어져야 하는 흑인 소년소녀들에게 더 깊은 연민과 동정을 품게 되었다고 한다. 이는 노예제 반대론자들에게 소총을 보내서 겁박한 일로 '비처의 소총'이라는 말의 어원이 된 아버지 리만 비처와는 대조되는 모습이었다. 켄터키주에 여행했을 때 흑인 노예들의 불쌍한 생활상을 보고 노예 폐지 운동에 정열을 쏟았다.

신학을 공부한 해리엇은 언니인 캐서린과 초등학교를 열고 선생으로서 재직하기도 했는데, 그녀가 처음으로 쓴 아동용 지리서는 1833년 언니 캐서린의 이름으로 출간되었다. 1832년부터 1850년까지 아버지가 레인 신학교의 교장으로 지내던 오하이오주 신시내티에서 살았다.

1836년에 해리엇은 신학교 교수였던 캘빈 스토우와 결혼하여 슬하에 7자녀를 두었다. 스토우는 강의를 위해 유럽을 여행하기도 했다. 웅진출판에서 펴낸 전집인 웅진위인전기 세계편 《앙리 뒤낭》에 따르면, 스위스에서 강의할 때는 당시 청년이던 앙리 뒤낭을 만나기도 했다.

1852년에 <톰 아저씨의 오두막>을 발표하여 놀라운 성공을 거두었다. 이 소설은 선량한 노예와 포악한 백인을 대조시켜 노예 제도의 실태를 낱낱이 폭로하였는데, 이것은 남북 전쟁이 일어난 한 요인으로서도 큰 의의를 갖는다. 그녀는 흑인들에게 희망의 빛을 던져준 '흑인의 어머니'로 불렸다. 그 밖의 작품에 <마을 사람들>이 있다.

영국을 방문하였을 때, 영국의 노예 폐지론자들로부터 큰 환영을 받았다. 1896년 7월 1일, 85세의 나이로 하트퍼드에서 사망하였다.

 작품 
 《톰 아저씨의 오두막》(Uncle Tom's Cabin, 1851년-1852년)
 《드레드》(Dred, 1856년)
 《목사의 구혼》(The Minister's Wooing, 1859년)
 《오르 섬의 진주》(The Pearl of Orr's Island, 1862년)
 《올드 타운 사람들》(Old Town Folks, 1896년)
 《샘 로슨의 옛동네 난로가 이야기》(Sam Lawson's Oldtown Fireside Stories, 1872년)

또한 《바이런 여사가 입증하다》(Lady Byron Vindicated, 1870년)란 책이 있는데, 조지 고든 바이런의 부인이 남편과 헤어진 이야기를 담고 있다. 스토의 기사는 바이런의 부인이 1856년에 그녀와 대화했을 때를 담고있다.

 같이 보기 
 남북 전쟁의 원인
 참고 자료 
 

 외부 링크 

 해리엇 비처 스토우 센터 홈페이지
 해리엇 비처 스토우 학회

분류:1811년 출생
분류:1896년 사망
분류:하트퍼드 (코네티컷주) 출신
분류:미국의 소설가
분류:잉글랜드계 미국인
단국대학교 사범대학 부속고등학교

단국대학교 사범대학 부속고등학교(檀國大學校 師範大學 附屬高等學校)는 대한민국 서울특별시 강남구 대치동에 위치한 사립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1947년 11월 3일 : 독립운동에 헌신하던 애국지사 범정 장형 선생의 우국충정 어린 교육이념과 육영사업에 뜻을 두던 혜당 조희재 여사의 재산희사를 바탕으로 학교법인 단국대학의 설립인가를 받아 역사적으로 개교
 1983년 12월 26일 : 서울특별시 강남구 대치동 산54번지에 단국대학교사범대학부속고등학교 36개 학급의 인가를 받아 개교
 1984년 1월 17일 : 초대 장봉식 교장 취임
 1984년 3월 3일 : 신입생 입학식 거행
 1986년 10월 7일 : 체육관 4,601m2 준공
 1987년 2월 13일 : 제1회 졸업생 708명 배출
 1988년 3월 3일 : 서울특별시 강남구 대치동 산54번지에서 대치동 1013번지로 지번 변경
 2006년 11월 10일 : 신축교사(재능관) 945.7m2 준공
 2025년 1월 7일 : 제39회 졸업식(총 23,526명 배출)
 2025년 3월 4일 : 제9대 배철호 교장 취임

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 외부 링크 
 단국대학교 사범대학 부속고등학교 홈페이지

 
분류:1983년 개교
분류:서울 강남구의 고등학교
분류:대한민국의 남자 고등학교
분류:서울특별시의 사립 고등학교
분류:일반계 고등학교
부속고등학교
분류:대한민국의 고등학교 골프부
소뮈르성

섬네일|250px|오른쪽|소뮈르 성
소뮈르성()은 프랑스 멘에루아르주, 소뮈르 마을에 위치한 샤토로, 원래는 요새로서 건축되었다.1067년에 붕괴된 후, 이 샤토는 강력한 플랜태저넷 왕가의 일족에 의해 재건축되었다.

 역사 

 같이 보기 

 프랑스의 성 목록

 외부 링크 
 Ministry of Culture database entry for Château de Saumur
 Ministry of Culture photos
 Photos of Château Château de Saumur and other Loire castles

분류:루아르 계곡의 성
분류:프랑스의 고택 박물관
분류:프랑스의 역사기념물
분류:멘에루아르주의 박물관
나토리역

나토리역()은 일본 미야기현 나토리시에 있는 철도역이다.

 타는 곳 

 역세권 정보 
 삿포로 맥주 센다이 공장

 역사 
 1888년 10월 11일: '마스다 역'으로서 영업개시.
 1963년 5월 25일: 역 명칭 변경. (마스다 → 나토리)
 2007년 3월 18일: 센다이 공항선이 개통.

 사진 

 인접한 역들 

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:센다이 공항철도의 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:미야기현의 철도역
분류:나토리시의 건축물
분류:나토리시의 교통
분류:1888년 개업한 철도역
분류:일본화물철도의 철도역
분류:도호쿠 본선
내각과 외각

섬네일|300px|오른쪽|내각과 외각
기하학에서 내각(內角, )이란 다각형에서 한 꼭짓점과 인접한 두 변이 다각형의 안쪽에 만드는 각이다. 두 직선과 그 직선들을 지나가는 또다른 직선이 서로 다른 점에서 만날 때 두 직선의 안쪽에 생기는 각을 뜻하기도 한다.

기하학에서 외각(外角, )이란 한 변의 연장선과 그 이웃한 변이 만드는 각이다. 두 평행인 직선과 그 직선들을 지나가는 또다른 직선이 만날 때 생기는 각 중 두 평행선 바깥에 있는 각을 뜻하기도 한다.

 내각과 외각의 성질 
 변이 개인 다각형의 내각의 합은 이다.
 변의 개수에 상관없이 모든 다각형의 외각의 합은 항상 이다.
 내각과 외각의 합은 항상 이다.

 이웃각 
내각과 외각이 서로 인접한 각을 이웃각이라고 한다.

이웃각은 한변과 한꼭지점을 공유하게 된다.

 동측내각 
두 직선 사이에서 다른 한 직선에 대해 같은 쪽에 있는 두 각을 동측내각이라 한다.

 같이 보기 
 폐합 트래버스

분류:초등 기하학
분류:각
분류:유클리드 평면기하학
평행

섬네일
평행(平行, )은 기하학을 비롯한 수학 전반에 걸쳐 핵심적인 위치를 점하는 개념으로, 두 개의 기하적 대상이 일정한 간격을 유지하며 영원히 만나지 않는 관계를 지칭한다. 본 개념은 고대 유클리드 기하학의 체계적 정립 이래, 수학, 물리학, 공학, 철학 등 광범위한 학문영역에서 그 이론적 토대를 형성해 왔다.

특히 평면기하학에서는 두 직선 사이의 평행 관계가 가장 전형적으로 나타나며, 공간기하학으로 확장될 경우 직선과 평면, 또는 두 평면 사이의 평행성도 일반화되어 다루어진다. 현대 수학에서는 평행 개념이 벡터공간, 미분기하학, 리만기하학 등 고차원적 구조 속에서도 정교하게 추상화되어 응용된다. [수식 편집 중]

 정의 

 유클리드 기하학에서의 정의 
유클리드 기하학에서 두 직선 , 가 평면 상에서 평행하다는 것은, 다음 두 조건을 동시에 만족하는 경우이다:

-두 직선은 동일한 평면 위에 존재한다.

-두 직선은 연장하더라도 영원히 만나지 않는다.

이 정의는 유클리드의 다섯 번째 공준(평행선 공준)에 기초하며, 이 공준은 "한 직선 바깥에 있는 한 점을 지나면서 그 직선과 교차하지 않는 직선은 오직 하나뿐이다"라는 형태로 표현된다. 이때 해당 점을 통과하는 유일한 직선을 해당 직선의 평행선이라 한다.

 일반 기하학적 정의 
보다 일반적으로는, 다음과 같은 평행 관계가 성립한다:

직선과 직선: 동일 평면 상에서 연장하더라도 교차하지 않는 두 직선.

직선과 평면: 직선이 평면 위의 어떠한 점과도 교차하지 않고, 평면과 동일한 방향 벡터를 공유할 때.

평면과 평면: 동일한 방향을 갖되 서로 접하지 않는 두 평면.

 대수적 정의 
2차원 직교 좌표계 상에서 직선의 방정식이 각각
y = m_1 x + b_1, \quad y = m_2 x + b_2, m_1 = m_2 일 때,
이 두 직선이 평행하기 위한 필요충분조건은이다. 즉, 두 직선의 기울기(slope)가 일치해야 한다.

3차원 벡터 공간에서는 두 벡터 \vec{a} = \lambda \vec{b}, \quad \lambda \in \mathbb{R} \setminus \{0\}가 다음 조건을 만족할 때 평행하다고 한다.

 수학적 성질 
평행 관계는 기하학적으로 다음과 같은 공리적 성질들을 만족한다:

반사성(reflexivity): 모든 직선은 자기 자신과 평행하다.

대칭성(symmetry): 이면,이다.

추이성(transitivity): , 이면,이다.

이러한 성질로 인해 평행은 엄밀한 수학적 관계(relation)로 간주되며, 특히 이는 동치관계가 아닌 부분순서관계로 구분되기도 한다.

 시각적 표현 및 기호 

기호 "||"혹은 "∥"는 평행을 나타내며, 예를 들어 ""는 직선 AB와 CD가 평행함을 뜻한다.

""는 평행하지 않음을 의미한다.

 기하학적 응용 

평행사변형, 직사각형, 사다리꼴 등 다각형에서의 변 사이의 평행 관계는 도형의 정의와 성질 규명에 직접적으로 기여한다.

동위각, 엇각, 동측내각 등의 개념은 평행선 위에 교차하는 횡선에 의해 생성되며, 삼각형의 내각 성질, 외심 및 중선의 교차점에 관한 이론에서도 응용된다.

벡터의 방향 비교, 행렬 연산에서의 방향 해석, 직교 투영에서의 기준선 설정 등에 있어 평행은 구조적 기준점을 제공한다.

 역사적 배경 
기원전 3세기경 유클리드는 그의 저서 『기하원론』에서 평행 개념을 체계화하였다. 당시 평행선 공준은 나머지 공준들에 비해 명백성이 떨어진다는 비판을 받아 수많은 수학자들에 의해 증명 없이 도출하려는 시도가 이어졌으나, 19세기 들어 로바첼스키, 보야이, 가우스 등에 의해 제5공준을 대체한 다양한 기하학이 등장하면서 비유클리드 기하학이 성립하였다. 이는 곧 리만 기하학, 로바첼스키 기하학 등의 발전을 낳으며 근대 수학의 지평을 확장시켰다.

 비유클리드 기하학에서의 평행 

쌍곡기하학에서는 한 직선과 외부의 한 점을 통과하는 무한 개의 평행선이 존재할 수 있으며, 이는 유클리드 공준의 대체로 정의된다.

타원기하학에서는 평행 개념이 성립하지 않는다. 모든 직선은 반드시 교차하게 되며, 직선 개념은 대지구의 대원(大圓)과 유사하다.

 응용 분야 

공학 및 설계: 건축 구조물, 기계 장치, 도시계획 등에서 구조의 안정성과 대칭성을 확보하기 위해 평행 개념이 설계 기준으로 활용된다.

물리학: 전기장선, 자기장선, 등가속운동 등에서 평행한 선들의 분포는 힘의 방향성과 균일성을 시각화하는 데 사용된다.

컴퓨터 그래픽 및 CAD: 평행선의 자동 생성, 평행 이동 변환, 원근 투시 등에 평행 관계가 필수 요소로 적용된다.

 기하 분과에서의 평행 개념 

 동위각을 통한 평행의 증명 
동위각의 크기가 같다는 사실은 두 직선이 평행하다는 증거로 활용된다. 이는 유클리드 기하학에서 평행선 공준의 동치 조건 중 하나로, 직선에 대한 횡선이 이루는 동위각의 크기를 비교함으로써 직선의 평행성을 입증할 수 있다.

 사영기하학에서의 평행 개념 소멸 
사영기하학(projective geometry)에서는 모든 직선이 무한원점(infinite point)에서 만난다고 간주되어, 평행의 개념은 제거된다. 이 체계에서는 평행선조차도 교차하는 것으로 처리되며, 이는 투시도법과 같은 시각적 현실과의 일치성을 확보하는 데 유리하다.

 리만 및 쌍곡 기하학에서의 변형 

리만 기하학(Riemannian geometry): 평면이 구면화됨에 따라 모든 직선은 반드시 교차하므로 평행 개념은 무의미하다.

쌍곡 기하학(Hyperbolic geometry): 한 점에서 한 직선과 교차하지 않는 무한개의 직선이 존재할 수 있다. 이는 평행선의 정의 자체가 유클리드 기하학에만 한정된 특수 조건임을 시사한다.

 프랙탈 기하학에서의 유사 평행 
프랙탈 구조에서는 전통적인 유클리드적 의미의 직선과 평면이 존재하지 않으며, 스스로 닮은 자기유사성(self-similarity)을 기반으로 "유사 평행성(pseudo-parallelism)"이라는 개념이 도입된다. 이는 고차원적인 반복 구조 내에서 방향성이 일관된 패턴을 유지하는 현상을 설명하는 데 사용된다.

 같이 보기 

직선

기울기

수직

기하학

유클리드 기하학

비유클리드 기하학

동위각, 엇각

 공선점
 공점선
 극한평행

분류:초등 기하학
분류:기하학
분류:수학 용어
분류:기본 개념
동위각

섬네일|right|400px|위 그림에서 두 직선 l과 m이 평행할 때 동위각인 각 a 와 각 e, 각 b 와 각 f, 각 c 와 각 g, 각 d와 각 h의 크기는 같다.

동위각은 기하학에서 두 직선이 다른 한 직선과 만날 때 각 직선의 같은 쪽에서 이루는 각이다. 만약 한 쌍의 동위각의 크기가 같으면 두 직선은 평행이다.

 같이 보기 
 각
 엇각
 동측내각

분류:초등 기하학
도형

섬네일| 평면도형과 입체도형
기하학에서 도형(圖形)은 면, 꼭짓점, 부피 들을 가지고 있는 모든 물체를 뜻한다. 또한 초입체등 3차원보다 더 높은 차원의 도형의 집합이고, 또한 소수 차원의 도형의 집합이기도 하다.

고대로 부터, 특히 문헌상(유클리드 또는 에우클레이데스의 기하학 원론)으로 보았을때, 기원전 그리스에서부터, 도형은 작도의 방법을 통해 체계적으로 사용되어 왔다. 이것은 단순해 보이는 점,선,면,삼각형,원등의 도형들이지만 거기에 머물러 있지 않고 그 이상의 의미가 있음을 나타내는 정의, 공리, 법칙등의 증명으로 사용되었고, 이것은 다시 작도로 증명된 이러한 단순한 도형들속에 내포되었다.

이것은 단순한 도형들이 추상적 의미를 갖게 됨을 의미한다, 즉 일종의 기호가 되는 것이다.

또한 평면 도형 중에서는 닫힌 도형과 열린 도형으로 나뉜다. 닫힌 도형은 시작하는 점과 끝나는 점이 같다. 변으로 둘러싸여 있기 때문에 안과 밖의 구분을 할 수 있으므로 넓이 일정하다. 따리서 닫힌 도형은 둘레를 정확하게 구할 수 있다. 반면에 열린 도형은 시작하는 점과 끝나는 점이 다르기 때문에 변으로 둘러싸여 있지 않아서 안과 밖의 구분을 할 수 없기 때문에 면적이 일정하지 않다. 그러므로 열린 도형은 정해진 넓이가 없으므로 정확한 둘레를 구할 수 없다. (참고로 선분으로 되어 있어도 변으로 둘러싸이지 않아서 열린 도형이거나 닫힌 도형이어도 선분이 아닌 곳 즉 곡선인 부분이 있으면 (원, 부채꼴, 반원, 하트 모양 등이 이에 해당) 다각형이 아니다.)

아래는 기하학원론 제1권의 23개 정의중 일부이다.

1. 점은 쪼갤 수 없는 것이다.

14. 도형(꼴)은 둘레나 둘레등에 둘러싸인 것이다.

23. 평행선이란 같은 평면에 있는 직선들로서 양쪽으로 아무리 길게 늘여도 양쪽 어디에서도 만나지 않는 직선들을 말한다.

도형을 통한 피타고라스 정리의 증명

정사각형3개와 삼각형1개 그리고 직선들의 도형을 이용해서, 유클리드가 피타고라스 정리를 증명하기 위해 선택한 아이디어는 다음과 같다.(원론 제1권 법칙47)

300px

현대에 이르러서는, 도형은 거시적으로 고차원의 도형, 즉 대칭성이나 다(n)차원의 하이퍼 경계면등의 아이디어가 공간군, 평면의 결정군, 초입방체, 테셀레이션등으로 도형의 영역을 확장시키고 있다. 이러한 도형의 n차원과의 연결성의 표현은 차원들간의 하이퍼경계면을 갖고있는 뫼비우스의 띠라는 아이디어의 연장선장에 있다.

미시적으로는 또한 소수 차원의 도형(리만 제타 함수의 복소평면에서의 표현)을 통한 미지수나 함수의 증명의 표현으로도 사용된다.

프랙털(영어: fractal)은 자신의 일부 작은 조각이 전체와 비슷한 모양을 한 기하학적 형태를 말한다.
이러한 자기 유사성의 특징을 갖는 기하학적 도형을 프랙털 구조라고 한다.

자연에서 발견되는 이미지에서도 추상적인 도형의 다양성을 보여주는 사례가 많다.

 도형의 성질
도형은 좌표평면상에서 수식의 다양한 정보를 담는 객체이다.

200px 300px
이등변삼각형의 성질에 의해서 
 단위원 상에서 삼각함수의 정보를 담고있는 도형

200px
사각형과 삼각형 그리고 대각선의 크기들

이 도형은 피타고라스의 정리를 담고 있다.

 각주 

 
분류:초등 기하학
원점

섬네일|직교 좌표계의 원점.

원점(原點)은 좌표계에서 좌표축이 교차하는 점 즉 점O(0,0)을 말한다.

 같이 보기 
 점
 단위원

분류:초등 기하학
황태후

황태후(皇太后) 또는 제태후(帝太后)는 전 황제의 정실 배우자이며, 현 황제의 어머니뻘 되는 황실 여성에게 붙이는 칭호이다. 어떨 때는 황태후가 어린 나이의 황제를 대신하여 섭정을 맡기도 한다. 실제로 황태후는 거의 모든 황제들의 재위 기간마다 꼭 한 명씩은 존재하였다.

명나라와 청나라 시대에는 후궁 출생으로 선황제의 서자인 황제들이 많았다. 이들은 선황제의 후궁이었던 친어머니와 선황제의 정실 황후를 모두 황태후로 승격시켜 불렀는데, 황제의 모후는 국모황태후(國母皇太后)로, 선황제의 정실 황후는 성후황태후(聖后皇太后)로 각각 구분하여 호칭을 올렸다.

한국의 경우, 고려 시대 말, 몽골 원나라의 지배로 나라의 모든 관제가 격하되기 이전까지는 대대로 고려 왕의 어머니를 왕태후(王太后)라 부르다가, 그 이후 왕대비(王大妃)로 격하되어 조선 말기까지 왕대비로 불리었다. 이후 조선 후기에 일어났던 갑오경장 때 조선 왕실의 호칭을 격상 하면서 왕대비를 왕태후로 새로 고쳐 나라의 위상을 높혔다. 당시까지 생존해 있던 24대 조선국왕 헌종의 계실 왕비 효정왕후가 실제로 왕태후의 칭호를 사용했다. 1897년 대한제국 성립 이후, 다른 조선 왕실 인사들은 황제국의 위계로 상향 조정되었으나, 당시 제왕비였던 왕태후 홍씨는 '황'자를 쓰지 않고 그냥 명헌태후라고 부르게 하였다.

 한국의 황태후 
 신라 

 고려 

 조선 

 베트남의 황태후 

 중국의 황태후 

 일본의 황태후 
 다이호 율령 이전의 후비는 제외.

 같이 보기 
 태상황태후
 태상왕태후
 태황태후
 태왕태후
 왕태후
 왕대비
 대왕대비

 각주
내각

섬네일
내각(內閣, cabinet)은 행정부의 주요 각료들로 구성되는 국가의 주요기관이다.

의원내각제에서 내각은 수상과 여러 장관으로 조직되는 합의체로, 국가의 행정권을 담당하고 국회에 대한 연대책임을 갖는다. 의원내각제에 있어서 내각은 국가행정의 최고기관인 한편 국민이 구성시키는 의회에 의하여 철저히 견제되어 의회민주주의 체제를 이룬다.

그 직접적 유래는 영국에서 국왕의 정치를 자문하던 추밀원에서 찾을 수 있다. 특히 내각은 추밀원의 일개 회의에서 시작하였다가 권한이 집중되어 분리된 기관으로, 이후 국왕의 실권이 사라지고 일명 웨스트민스터 시스템으로 불리는 의원내각제가 성립하면서 의회에 의한 민주적 행정부를 이루게 되었다.

한편 국가원수에게 대부분의 권력이 집중되는 대통령중심제와 군주제에서 내각은 원칙적으로 의결권이 없거나 의결의 구속력이 없는 보좌기관에 불과한 경우가 많다.(예: 대한민국의 국무회의)

대한민국은 국무회의가 내각에 속하며 권한이 대통령에 비해 제한적이다. 과거 왕조시대 때는 고려시대의 중서문하성, 중추원, 육부 또는 조선시대의 의정부와 육조가 내각과 비슷한 성향을 지니고 있었다.

 나라별 내각 
 의원내각제
 영국의 내각
 일본의 내각
 오스트레일리아의 내각
 캐나다의 내각
 태국의 내각
 대통령제 등
 대한민국의 국무회의
 미국의 내각

 같이 보기 

 의원내각제
 수상
 내각불신임결의
 추밀원
 그림자 내각

 각주 

 외부 링크 
 브리태니커 백과 - 내각

 
분류:정부 기관
2차감시 레이더

섬네일|right| SSR 안테나
2차감시 레이더()는 항공 관제에 사용되는 레이더 장비의 일종으로, 기존의 1차 레이더(Primary Radar)와 달리 항공기에 장착된 트랜스폰더와 질문 및 응답 신호를 주고받아 항공기를 식별하고 위치, 거리, 고도 및 상태 정보 등을 파악하는 기기이다.

2차감시 레이더는 제2차 세계 대전 동안 군에서 사용한 피아식별장치(IFF, Identification Friend or Foe) 시스템을 기술적 기반으로 하였다. 민간 분야에서 SSR 사용하였고, 특히 미국에서는 항공교통관제 레이더비콘시스템(ATCRBS, Air Traffic Control Radar Beacon System)이라고 하며, 항공기에 장착된 트랜스폰더(transponder)를 사용하였다. 트랜스폰더(transponder)는 레이더 주파수에서 송신과 수신을 하는 것으로 대상 항공기의 트랜스폰더에게 문의 및 답변 신호를 통해 식별 정보를 획득하도록 되어 있다.
민간 분야에서 2차감시 레이더(SSR)와 군분야 피아식별장치(IFF)는 예전보다 더 복잡해 지고 있지만, 서로 상호 호환성을 유지하고 있다.
SSR은 더 많은 정보를 제공할 수 있고 또한 충돌방지를 위해 항공기 간 직접적으로 데이터를 교환할 수 있다. 신뢰성 있는 아군 판별의 중요한 군사적 목적인 IFF는 메시지를 적에게 노출하지 않도록 더 암호화한다.

 동작 
이 시스템의 목적은 항공기를 발견하고 식별하는 능력을 향상하는데 있다. SSR은 안테나를 회전함으로써 지속적으로 문의 펄스를 송출한다. 가시선상에서 존재하는 비행기 트랜스폰더(transponder)는 SSR 신호에 응답하여 정보를 보낸다. 응답 신호의 형태는 문의하는 모드에 따라 다르다. (다음 모드 참조) 항공기 레이더 화면상에 아이콘 형태로 계산된 위치를 전시한다. 트랜스폰더(transponder)가 없는 항공기는 계속 주 레이더(Primary Radar)에 의해 감시한다. 교차 비콘 신호가 사용되는데 문의인 경우는 1030MHz이고 응답인 경우는 1090MHz이다.

 같이 보기 
 항공교통관제 레이더비콘시스템
 공중충돌방지장치

분류:레이더
분류:항공전자
메모리 관리 장치

섬네일|모토로라 68010 마이크로프로세서와 함께 사용되었던 68451 MMU. 예전에는 MMU가 이와 같이 따로 분리된 하드웨어였지만 최근의 아키텍처에서는 프로세서와 같은 칩에 회로로 삽입된다.
섬네일|325px|MMU 동작 개요도
메모리 관리 장치(Memory Management Unit, 줄여서 MMU)는 CPU가 메모리에 접근하는 것을 관리하는 컴퓨터 하드웨어 부품이다. 가상 메모리 주소를 실제 메모리 주소로 변환하며, 메모리 보호, 캐시 관리, 버스 중재 등의 역할을 담당하며 간단한 8비트 아키텍처에서는 뱅크 스위칭을 담당하기도 한다.

최신 아키텍처에서 MMU는 가상 주소공간을 2N비트 크기의 페이지들로 나눈다. 그 가운데 일부 페이지는 실제 메모리 주소의 한 프레임에 대응되는데, 대부분의 경우 가상 주소공간은 실제 메모리의 주소공간보다 크기 때문에 모든 페이지가 실제 메모리에 대응되는 것은 아니다. CPU가 가상 메모리 주소를 MMU에 넘겨주면 MMU는 그 주소를 받아 뒤쪽의 N비트는 바꾸지 않고 앞쪽의 나머지 비트를 그에 해당하는 실제 메모리 주소로 바꾼다. 이때 가상 메모리 주소와 실제 메모리 주소 사이의 변환을 위해 MMU는 변환 참조 버퍼(Translation Lookaside Buffer, TLB)라는 고속의 보조기억장치를 참조한다. 이 보조기억장치에 원하는 변환 정보가 없을 때는 더 느린 다른 방법으로 페이지 변환 정보를 얻어오는데, 이 페이지 변환 정보가 담겨 있는 자료구조를 페이지 테이블(Page Table)이라 한다. 페이지 테이블의 동작은 아키텍처와 운영체제에 따라 서로 다르다.

TLB나 PTE는 또한 그 메모리 주소가 캐시에 저장되었는지, 페이지가 쓰여졌는지(dirty bit), 프로세스에게 메모리에 접근할 권한이 있는지 등의 정보를 저장하기도 한다.

TLB나 페이지 테이블이 실제 메모리 주소를 가져오지 못하는 경우가 있는데, 이를 페이지 실패(page fault)라 한다. 대부분의 경우 페이지 실패는 가상 주소공간의 페이지가 실제 메모리에 없기 때문에 발생한다. 이 경우 운영체제가 그 처리를 담당하는데, 비어 있는 메모리 공간에 페이지를 할당하거나, 비어 있는 메모리 공간이 없을 경우 실제 메모리의 한 페이지를 빼내 하드 디스크에 저장하고 (이를 스와핑이라 한다) 그 자리에 요구 받은 페이지를 할당한다.

페이지 실패는 메모리 보호의 목적으로도 사용될 수 있다. 어떤 프로그램이 접근이 금지된 주소공간에 접근하려 하면 MMU는 페이지 실패를 일으킨다. 이때 운영체제는 금지된 공간에 접근하려 하는 페이지 실패를 처리하지 않고 프로그램을 중지시킴으로써 악의가 있는 프로그램이나 버그가 있는 프로그램이 중요한 데이터를 읽거나 쓰는 것을 막을 수 있다.

 같이 보기 
 가상 메모리

 각주 

분류:컴퓨터 하드웨어
분류:가상 메모리
태음력

섬네일

태음력(太陰曆, )은 달이 차고 기우는 기간을 기준으로 한 달을 정하는 역법을 말한다. 계절의 변화(즉, 태양의 일주)까지 고려한 태음태양력이나 이슬람력이 속한 순태음력으로 나눌 수 있다.

태음력의 기원은 약 3,000년 이전의 고대 문명 수메르 문명의 달력이었고, 현재 여러 종류의 태음력은 수메르 음력에서 발전하였다. 특히 아시아 지역에서 태음태양력으로 발전하면서 태음력이 기준이 되었다. 반면 유럽과 아프리카 북부는 이집트의 태양력에서 발전한 율리우스력을 사용하며 태양력이 기준이 되었다. 6세기 이후 발전한 이슬람 문화 지역은 수메르 음력에서 발전하였던 바빌론 음력과 바빌론 음력을 받아들였던 히브리 음력 영향으로 순태음력을 사용한다.

 태음태양력 

아시아권에서는 일반적으로 동아시아의 태음태양력을 가리키는 경우가 많으며, 한국에서는 흔히 음력(陰曆)이라고 한다.
음력에서는 한 달에 29일과 30일을 번갈아서 쓴다. 하지만 매우 드물게 양력으로 31일이 있는 달(1,3,5,7,8,10,12월)의 음력으로는 31일이 있을 가능성이 조금 있다. 윤달도 포함이다. 이렇게 되면 한 해가 354일이 되어 지구의 태양 공전 주기와 어긋나게 된다. 이때 순태음력에서는 윤달이 없으나, 태양태음력에서는 19년에 일곱 번씩 윤달을 둔다. 이렇게 19년에 일곱 번 윤달을 두는 방법을 장법(章法)이라고 한다.

 순태음력 

순태음력(純太陰曆)은 달의 차고 기우는 날짜를 기준으로 하여 만든 역법으로, 이슬람 문명의 이슬람력(회회력)이 여기에 속한다.

 같이 보기 
 음력 날짜 목록
 태양력
 태음태양력

 각주 

 외부 링크 
 한국표준연력
 보름달과 음력
 네이버 캐스트 - 음력
존 호턴 콘웨이

존 호턴 콘웨이( , 1937년 12월 26일 ~ 2020년 4월 11일)는 유한군, 매듭 이론, 수론, 조합론적 게임 이론, 블록 부호 이론 등에 업적을 남긴 영국 출신 수학자이다. 케임브리지 대학교를 졸업했으며, 죽기 전까지 프린스턴 대학교의 수학과 교수였다.
세포 자동자의 유명한 예인 라이프 게임과 읽고 말하기 수열로 대중에게도 알려져 있다.

주요 업적으로 초현실수, 가공할 헛소리, 콘웨이 군 등이 있다.

 저서 
콘웨이이의 주요 저서로는 다음이 있다.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 외부 링크 
 
 
 

분류:1937년 출생
분류:2020년 사망
분류:잉글랜드의 수학자
분류:케임브리지 대학교 동문
분류:20세기 수학자
분류:21세기 수학자
분류:왕립학회 석학회원
분류:조합론자
분류:프린스턴 대학교 교수
분류:케임브리지 대학교 곤빌 앤드 카이우스 칼리지 동문
분류:잉글랜드의 무신론자
분류:미국에서 코로나19로 죽은 사람
분류:20세기 잉글랜드 사람
분류:21세기 잉글랜드 사람
읽고 말하기 수열

섬네일|300px|이 선들은 23 (빨강), 1 (파랑), 13 (보라), 312 (초록)으로 시작하는 읽고 말하기 수열의 자릿수를 나타낸다. 이 선은 (로그 수직 척도로 나타냈을 때) 기울기가 콘웨이 상수인 직선으로 접근한다.
읽고 말하기 수열은 다음과 같이 시작하는 수열이다. 대한민국에서는 소설인 개미에서 소개되면서 유명해졌기 때문에, 개미 수열이란 이름으로 잘 알려져 있다.

1, 11, 21, 1211, 111221, 312211, 13112221, 1113213211, ... 

이 수열은 앞의 수를 연속된 같은 수의 개수로 묶어서 읽는 방식으로 만들어진다..

 1을 "1개의 1"로 읽는다: 11
 11을 "2개의 1"로 읽는다: 21
 21을 "1개의 2와, 1개의 1"로 읽는다: 1211
 1211을 "1개의 1과, 1개의 2와, 2개의 1"로 읽는다: 111221
 111221을 "3개의 1과, 2개의 2와, 1개의 1"로 읽는다: 312211
 312211을 "1개의 3과, 1개의 1과, 2개의 2와, 2개의 1"로 읽는다: 13112221

반복 길이 부호화 알고리즘에서 이와 비슷한 원리를 이용한다.

공식
 여기서 A045918는 OEIS 수열
또는
 여기서 A005341및 A03402는 OEIS 수열

 성질 
 수열은 무한히 길어진다. 초기값을 1이 아닌 다른 정수로 시작해서 똑같은 알고리즘을 적용하여 만들어도 마찬가지로 무한하게 길어진다. 단 한가지 예외는 22로 시작한 수열이다. 이 수열은 22, 22, 22, ...로 길이가 더 이상 늘어나지 않는다.
 수열에서 1, 2, 3이 아닌 수는 등장하지 않는다. 이 성질은 초기값 자체에 그 외의 숫자가 들어가거나, 초기값에 연속으로 3개를 초과하는 똑같은 숫자가 들어가지 않는 이상 유효하다.
 를 수열의 번째 수열의 길이라고 하면,
 
 여기서 차수가 71인 대수적 수로 콘웨이 상수라고 부른다. 존 호턴 콘웨이가 이것을 증명했으며, 초기값이 22가 아닌 수열에 대해 같은 값으로 수렴한다.

콘웨이 상수는 다음 다항식의 유일한 양의 실수해이다.

 
 
 
 
 
 

 같이 보기 
 콜라코스키 수열(Kolakoski sequence)
 오토그램(Autogram)
 깃스윗츠 수열(Gijswijt sequence)

 각주 

 매스월드

분류:정수열
레이더 비콘

섬네일|오른쪽|레이더 화면에 보이는 라콘 신호. 이 비콘은 측엽 억제 기술을 사용하여 1985년 1월 17일 보스턴 항(내헌트) 근처에서 모스 부호 "Q" 문자를 송신했다.

레이더 비콘(radar beacon, 줄여서 라콘)은 국제전기통신연합 (ITU)의 ITU 전파규칙 (RR) 제1.103조에 따라 "고정 항행표지와 연관된 송수신기. 레이더에 의해 트리거되면, 트리거한 레이더의 디스플레이에 나타날 수 있는 독특한 신호를 자동으로 반환하여 거리, 방위 및 식별 정보를 제공한다"고 정의된다. 각 국 (송수신기, 무선 송수신기 또는 트랜스폰더)은 영구적으로 또는 일시적으로 운영되는 서비스에 따라 분류된다.

 동작 원리 
라콘이 레이더 펄스를 수신하면, 같은 주파수로 응답 신호를 보내 레이더 화면에 이미지를 표시한다. 이것은 일반적인 평면 위치 지시기 레이더 화면에서 비콘 위치에서 멀어지는 점과 선의 짧은 선 형태로 나타나며, 모스 부호 문자를 형성한다. 선의 길이는 보통 화면에서 몇 해리에 해당하는 거리에 해당한다.

미국 내에서 미국 해안경비대는 약 80개의 라콘을 운영하고 있으며, 석유 플랫폼 소유자와 같은 다른 기관들도 라콘을 운영한다. 항행 보조 이외의 목적으로 사용하는 것은 금지되어 있으며, 다음을 표시하는 데 사용된다:

 등대 및 항행 부표
 등대보다는 부표에 설치된 것이 훨씬 많다. 예를 들면 다음과 같다.
 보스턴항, 보스턴 등대 부표 B와 북수도 입구 등대 부표 NC만 라콘을 가지고 있다 ("B"와 "N"을 각각 표시)
 샌디에이고 만 접근 등대 부표 SD에 있는 샌디에이고 항
 다음과 같은 교량 하부의 항행 가능 구간
 아서 라베넬 교량
 골든게이트교
 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지 (라콘 3개)
 중심선 및 변침점 식별
 해상 석유 플랫폼 및 기타 구조물
멕시코만 약 35개 포함

세계의 다른 지역에서는 다음을 나타내는 데도 사용된다.

 일시적, 새로운 및 미해당 위험 (모스 부호 "D"로 표시)
 인입선 라콘

섬네일|오른쪽|미국 해안경비대 기술자가 마이애미 남동쪽 파웨이 암 등대에 설치할 라콘을 준비하고 있다.
특성은 ITU-R 권고 M.824, 레이더 비콘(라콘)의 기술 매개변수에 정의되어 있다. 라콘은 일반적으로 9320 MHz에서 9500 MHz 해상 레이더 대역 (X-밴드)에서 작동하며, 대부분은 2920 MHz에서 3100 MHz 해상 레이더 대역 (S-밴드)에서도 작동한다. 현대 라콘은 주파수 가변이며, 수신된 레이더 펄스를 감지하는 광대역 수신기가 있고, 송신기를 조정하여 700 나노초 이내에 25 마이크로초 길이의 신호로 응답한다.

구형 라콘은 느린 스윕 모드로 작동하며, 트랜스폰더가 1~2분 동안 X-밴드를 스윕한다. 수신된 레이더 신호가 도착하는 순간에 해당 주파수에 맞춰져 있는 경우에만 응답하며, 이는 실제로 약 5%의 시간 동안만 응답한다는 것을 의미한다.

응답이 비콘 뒤의 중요한 레이더 목표를 가리는 것을 방지하기 위해 라콘은 시간의 일부 동안만 작동한다. 영국에서는 약 30%의 듀티 사이클이 사용된다 — 일반적으로 라콘이 레이더 신호에 응답하는 20초가 지나면 40초 동안 응답하지 않거나, 때로는 9초 켜짐, 21초 꺼짐 (세븐스톤스 라이트십의 경우와 같이)이다. 미국에서는 더 긴 듀티 사이클이 사용되며, 배터리 구동 부표는 50% (20초 켜짐, 20초 꺼짐), 해안 비콘은 75%이다.

라마크는 수신된 레이더 신호에 의해 트리거될 필요 없이 레이더 대역에서 지속적으로 송신하는 광대역 비콘이다. 이 송신은 화면 중앙에서 가장자리로 방사되는 모스 부호 문자의 선을 화면에 형성한다. 미국에서는 사용되지 않는다.

 향상된 라콘 

향상된 라콘 (또는 e-RACON)은 라콘의 레이더 응답에 고유 식별을 도입하여 향상된 레이더 위치 결정을 가능하게 하는 제안이다.

이 제안은 현재 덴마크 해상 안전 관리청을 통해 IALA에서 해상 산업에 제시되고 있다. 라콘에 대한 권고 및 성능 요구 사항은 신기술 (NT) 레이더에 의해 도입된 라콘 응답을 트리거하는 제한된 능력 문제로 인해 개정 검토 중이다.

2011년 이 개념의 실제 테스트 기회는 EfficienSea 프로젝트에서 고려되고 있으며, 발트해 지역 프로그램에서 부분적으로 자금을 지원받고 덴마크 해상 안전 관리청이 조정한다.

 원리 
기존 라콘이 레이더 펄스를 수신하면, 레이더 화면에서 비콘 위치에서 멀어지는 모스 부호 문자를 형성하는 점과 선의 짧은 선 형태로 나타나는 신호로 응답한다. 일반적으로 모스 부호 문자는 긴 연속 신호인 대시로 시작한다.

향상된 라콘 제안은 이 첫 번째 대시를 소량의 디지털 정보로 추가 변조하여 이 특정 라콘의 고유 식별 (예: MMSI로 라콘을 식별하는 30비트의 데이터) 또는 대안적으로 라콘의 위치를 식별하는 것이다.

고유 식별을 도입하면 라콘의 레이더 응답과 해당 라콘의 알려진 위치를 연관시킬 수 있어 향상된 레이더 위치 결정이 가능해진다. 이는 동일한 식별자를 가진 동일한 객체를 나타내는 관련 AIS 신호에서 얻거나, 잠재적으로 미래에는 새로운 S-100 형식의 전자 해도와 같은 항해 간행물에 포함된 정보에서 얻을 수 있다.

 같이 보기 

 AIS-SART
 조난위치 자동표시용 무선표지설비 (EPIRB)
 해상 VHF 무선
 무선국
 무선통신 업무
 수색 구조 트랜스폰더
 라마크

 각주 

 국제전기통신연합 (ITU)
 미국 해안경비대 웹사이트

 외부 링크 
 IALA 웹사이트
 EfficienSea 프로젝트 웹사이트

분류:레이더
분류:항행 안전 시설
비트루비우스

섬네일|300px|아우구스투스에게 《건축술에 대하여》를 소개하는 비트루비우스. 1684년 그림.
마르쿠스 비트루비우스 폴리오(,?-?)는 BC 1세기 경에 활약한 고대 로마의 기술자, 건축가이다.

그의 생애에 관하여 알려진 바는 거의 없으며, 심지어 그의 이름이 마르쿠스나 폴리오인지도 확실치 않다. 그의 일생에 관한 모든 것은 오직 그의 저술을 통해 유추해낸 것일 뿐이다. 그는 율리우스 카이사르 로마군단의 건축기사로 스페인과 갈리아 등에서 복무한 것으로 보이며 아마도 군막사, 공성장비, 가도, 다리건설등의 공병일을 담당하였던 것으로 보인다. 후에 아우구스투스가 그에게 재정적 지원을 하였다고 한다. 그는 파눔(Fanum, 현재의 이탈리아 파노)의 한 바실리카를 직접 건축했다고 저서에 썼으나 현재는 전혀 남아있지 않다.

그의 저술로 알려진 《건축술에 대하여》(De Architectura)는 10권으로 구성된 일종의 건축학 논문이며, 로마건축의 집대성이라고 할 만하다. 도시계획과 건축일반론, 건축재료, 신전, 극장·목욕탕 등 공공건물, 개인건물, 운하와 벽화, 시계·측량법·천문학, 토목도구 및 군사용 도구 등 건축기술과 관련된 거의 모든 것을 다루고 있다. 이는 그리스 건축에서 상당한 영향을 받았는데 규칙적인 비례와 대칭구조, 고전적 형식미를 강조했다. 그에게 있어 건축은 새나 벌이 둥지를 짓는 것과 마찬가지로 자연의 모방이었으며, 따라서 건축의 재료는 자연에서 구한 것이고 인간에게 휴식처가 되어야한다고 생각하였다. 또 건축구조는 세 가지 본질을 반드시 갖추어야한다고 하였는데 그것은 견고함(firmitas)과 유용성(utilitas), 또 아름다움(venustas)이다.

그리스 건축양식을 도리스, 이오니아, 코린토스 양식으로 분류한 것도 비트루비우스이다.

그의 죽음에 관해서 알려진 바는 없다. 그는 르네상스 시대에 이르러 재조명되는데, 그의 《건축에 관하여》는 1414년 피렌체에서 재발견되어 르네상스 건축가들에 빠르게 각국 언어로 번역되어 널리 읽혔으며 고대 로마 건축 연구 및 르네상스, 바로크, 신고전주의에 이르기까지 엄청난 영향을 미쳤다.

레오나르도 다 빈치는 그의 영향을 받아 유명한 비트루비우스 해부도를 그렸다.

 같이 보기 
 아리스토텔레스
 콜렌 캠벨
 프론티누스
 가이우스 플리니우스 세쿤두스

 각주 

 외부 링크 
 

분류:기원전 1세기 출생
분류:1세기 사망
분류:고대 로마의 건축가
분류:고대 로마의 공학자
분류:고대 로마의 작가
분류:로마 공화국의 병사
분류:갈리아 전쟁 관련자
분류:토목공학자
분류:건축 작가
분류:기원전 1세기 작가
분류:1세기 작가
분류:광업사
분류:율리우스 카이사르
아타튀르크 공항

아타튀르크 공항(, IATA: ISL, ICAO: LTBA)은 튀르키예 이스탄불에 있는 공항이다. 이스탄불의 도심에서 서남쪽으로 약 14 km 떨어진 곳에 위치하고 있으며, 공항의 이름은 튀르키예 공화국의 건국자이자 초대 대통령인 무스타파 케말 아타튀르크의 칭호를 따서 붙였다.

이 공항은 2018년 10월 말부터 이스탄불 공항에 항공편을 이전해 2019년 4월 7일에 여객노선 운항을 종료한 후 2022년 2월 5일에 화물노선까지 운항을 종료하였고, 현재는 1개의 활주로(05/23)를 이용해 임시특별항공편만을 운영하고 있다.

 개요 
이 공항은 터키항공의 허브 공항이었다. 터미널은 여객 터미널 2동(A·B 터미널)과 화물 터미널(C 터미널)로 이루어져 있다. 유럽 부흥 개발 은행이 투자한 공항으로, 2001년 현대화되고 효율적인 시설을 갖춘 국제 터미널(B 터미널)이 개장해 1970년대에 설치된 A 터미널(현재는 터키 국내 전용)의 혼잡성을 완화할 수 있게 되었다.

2015년 당시 공항 이용객이 6,132만 명으로 독일의 프랑크푸르트 국제공항을 제치고, 영국의 런던 히드로 국제공항, 프랑스의 파리 샤를 드 골 국제공항에 이어 유럽 3위, 세계 11위의 공항이었다.

 역사 
1949년 공항건설을 시작하여 1953년 개항했다. 1972년 제2활주로 운영을 개시했으며, 1983년에는 국제선 터미널을 개관했다. 1993년 화물 터미널을 개관한 데 이어 1995년에는 부정기 항공편을 위한 터미널C를 개관했다. 2000년 터미널C를 민간 회사들이 화물운영 터미널로 전환했으며, 2004년에 기존의 국제선 터미널을 대신해 신 국제선 터미널을 개관했다. 신 국제선 터미널 개관으로 여객 수용 능력이 연간 1,400만 명에서 2,000만 명 이상으로 증가했다. 활주로는 3개가 있으며, 주차장은 1곳으로 7,076대를 수용할 수 있다. 2009년 기준으로 연간 이용객수는 2,985만4119 명이었다.

 이스탄불 공항 건설과 운영 종료 

아타튀르크 공항은 인구가 밀집한 주거 지역 한가운데에 위치하고 있어서 확장이 불가능하고 소음 문제도 매우 심각했는데, 2010년대에 들어 활주로가 극심한 포화 상태에 이르렀기 때문에 공항에서 약 32 km 북쪽의 흑해 연안에 2015년 5월부터 신공항(현 이스탄불 공항)이 건설되었다.

2018년 10월 29일에 이스탄불 공항은 아타튀르크 공항의 일부 항공편을 이전받아 2개의 독립활주로로 개항하였다. 이후 아타튀르크 공항은 2019년 4월 7일에 여객항공편을 전부 신공항으로 이전하고 화물노선 전용으로 이용되다가 2022년 2월 5일에 일반 운영을 종료하였다. 이스탄불 공항은 2035년까지 2개의 터미널과 1개의 탑승동, 길이 3750m × 폭 60m인 6개의 활주로와 연간 1억5천만 명의 여객을 처리하는 시설을 갖추는 것을 최종 목표로 하고 있다.

 터미널 
 1 터미널 
1 터미널(1 Terminal)은 1953년에 개항된 국내선 터미널이다. 터키항공을 중심으로 그 외의 튀르키예 항공사들도 이용하고 있다.

 2 터미널 
2 터미널(2 Terminal)은 2000년에 개항된 국제선 터미널이다. 그것은 큰 주요 홀 8체크인 제도와 상점과 식당과 같은 에어사이드 시설의 광범위한 포함하는 것이 특징이다. 그 출발 지역 모든 제트 브리저즈 몇 버스 보딩 진열대와 함께 장착된 27개 문(201-226)로 구성되어 있다. 도착 시간 바닥 아래 11수하물 찾는 곳과 지대도 있다. 터미널 2에서 터키항공의 보잉 777-300ERs 같은 와이드 보디 항공기를 다룰 수 있고 있다.

 교통 
 해바스 셔틀
 아타튀르크 공항역

 통계 

 사건/사고 
 2016년 아타튀르크 공항 테러 

2016년 6월 28일 아타튀르크 공항 제2터미널에서 폭탄 테러가 발생했다. 총격과 폭발로 인해 44명이 사망했고, 239명이 부상당했다. 3명의 테러리스트들은 택시로 공항에 도착해서, 제2터미널 입구에서 총격을 가했다. 그 후 폭탄을 폭발시켰다.

 2016년 터키 쿠데타 미수 
2016년 7월 15일 쿠데타 세력이 아타튀르크 공항을 점령했다가 7월 16일 오전 5시 18분에 친정부 세력에 재탈환되었다.

 각주 

 외부 링크 

 
 Short Video on Ataturk International Airport
 
 

분류:이스탄불의 공항
분류:무스타파 케말 아타튀르크
분류:1924년 개항한 공항
대한민국 전매청

전매청(專賣廳, Monopoly Bureau)은 대한민국의 옛 중앙행정기관이다. 1948년 8월 15일 재무부 전매국으로 처음 발족되었고 1951년 12월 23일 재무부 전매국을 개편하여 발족하였으며 1987년 4월 1일 한국전매공사로 개편되어 폐지되었다. 후에 다시 한국담배인삼공사로 개편되었다.

 설치 근거 및 소관 업무 
 전매청과지방전매관서설치법 [법률 제232호 1951.12.23 제정] 제1조

 연혁 
 1948년 - 재무부에 전매국을 설치.
 1952년 12월 23일 - 전매국을 폐지하고 재무부의 외청으로 전매청을 설치.
 1986년 11월 - 전매청을 서울특별시 종로구 종로5가에서 충청남도 대덕군 신탄진읍 (현재 대전광역시 대덕구 평촌동)으로 이전
 1987년 4월 1일 - 전매청을 폐지하고 한국전매공사로 개편.
 1988년 4월 한국담배인삼공사로 명칭을 전환

 조직 

 감사관 ( 1981.11 ~ 1987.04 )
 감사담당관 ( 1971.07 ~ 1975.09 )
 경영감독관 ( 1975.09 ~ 1981.11 )
 경영관리담당관 ( 1970.08 ~ 1971.07 )
 공보담당관 ( 1970.03 ~ 1987.04 )
 관리국 ( 1961.10 ~ 1987.04 )
 기획관리관 ( 1963.12 ~ 1987.04 )
 기획관리담당관 ( 1970.03 ~ 1970.08 )
 비상계획담당관 ( 1970.03 ~ 1987.04 )
 삼정국 ( 1978.04 ~ 1981.11 )
 생산국 ( 1961.10 ~ 1987.04 )
 시설국 ( 1975.09 ~ 1987.04 )

 시설담당관 ( 1973.07 ~ 1975.09 )
 업무국 ( 1961.10 ~ 1987.04 )
 연초국 ( 1955.02 ~ 1961.10 )
 연초사업국 ( 1952.04 ~ 1955.02 )
 염삼국 ( 1955.02 ~ 1961.10 )
 염삼사업국 ( 1952.04 ~ 1955.02 )
 인삼검사소 ( 1973.07 ~ 1980.02 )
 인삼국 ( 1973.07 ~ 1978.04 )
 자재담당관 ( 1971.07 ~ 1972.02 )
 제조국 ( 1973.07 ~ 1987.04 )
 제조담당관 ( 1971.07 ~ 1973.07 )
 총무과 ( 1961.10 ~ 1987.04 )
 총무국 ( 1952.04 ~ 1961.10 )

 역대 청·차장 
 미군정 전매국장 

 미군정 전매국 부국장 

 재무부 전매국장 

 전매청장 

 전매청 차장 

 같이 보기 
 KT&G

 각주 

 외부 링크 
 국가기록원 기관연혁정보

전매청
전매청
전매청
분류:없어진 독점공급자
성 프란시스 수도원

성 프란시스 수도원(Korean Franciscan Brotherhood)은 성공회 수도원이다. 성공회 수도사(수사)들이 하느님의 거룩한 부름에 따라 수도생활을 하고 있으며, 강원도 춘천시 남면 발산리 156에 위치하고 있다. 수도원 입회의 자격은 20세 - 35세 사이의 건강한 독신 기독교인이다.

 수도원의 목표 
청빈 - 검소한 생활
순결 - 하느님에 대한 헌신
순종 - 하느님의 부르심에 대한 구분과 순종
겸손 - 인간의 한계를 깨닫고 하느님의 은혜를 구함
사랑 - 서로 사랑하라는 하느님의 말씀에 대한 복종
기쁨 - 그리스도를 통한 참된 기쁨

 수도원의 주요일과 
기도 - 매일 기도와 감사성찬례를 드리며 묵상하기
연구 - 하느님을 더 알고 우리에게 주어진 사목의 은총을 발전시킴
노동 - 공동체의 일과 피정오신 손님들 환대하며 세상 속에서 일하기

 외부 링크 
 

분류:대한민국의 성공회
분류:대한민국의 수도원
슈마허

슈마허(Schumacher)는 독일어로 "신발 제작자"란 뜻에서 온 성씨이다.

 랄프 슈마허(Ralf Schumacher, 1975~) - 독일의 자동차 경주 선수. 미하엘 슈마허의 동생.
 미하엘 슈마허(Michael Schumacher, 1969~) - 독일의 자동차 경주 선수.
 에른스트 프리드리히 슈마허(Ernst Friedrich "Fritz" Schumacher, 1911~1977) - 독일 출신의 영국 경제학자/관료.
 조엘 슈마허(Joel Schumacher, 1939~) - 미국의 영화감독.
 쿠르트 슈마허(Kurt Schumacher, 1895~1952) - 독일의 정치인.
 프리츠 슈마허(Fritz Schumacher, 1869~1947) - 독일의 건축가.
 하랄드 슈마허(Harald Schumacher, 1954~) - 독일의 축구 선수. 골키퍼.
 믹 슈마허(Mick Schumacher, 1999~) - 독일의 자동차 경주 선수.

 같이 보기
격침 톤수에 따른 유보트 함장 목록

격침 톤수에 따른 유보트 정장 목록은 2차례의 세계 대전 동안에 총 격침 톤수를 기준으로 한 독일 유보트 정장들의 목록이다.

격침톤수 및 척수는 아직 많은 역사가들 사이에선 논쟁거리다. 이것은 당시 벌어진 호송선단 전투에서 카를 되니츠 제독이 입안한 늑대떼 전술 교리에 따라 야간에 여러 척의 유보트가 협동 공격을 벌여 여러 척이 동시에 한 척의 수송선을 어뢰로 공격했기 때문이다. 비록 전쟁 후에 의심스러운 자료가 수정되었지만, 여전히 의문점은 존재한다.

 제1차 세계 대전 
다음은 제1차 세계 대전 동안에 총 격침톤수에 따른 유보트 지휘관 목록이다. 여기에는 상선만 포함되어 있으며 전함이나 손상을 입은 경우는 제외되어 있다.

 제2차 세계 대전 
다음은 제2차 세계 대전 당시 총 격침톤수에 따른 독일군 유보트 함장들 순위다. 역시 마찬가지로 군함 및 피해만 입은 배는 제외되었고, 오직 격침된 상선의 톤수만 포함되어 있다.

분류:제2차 세계 대전의 독일 잠수함
분류:유보트