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메두사

섬네일|300px|《메두사》, 카라바조, 1598년경

메두사(: 지배자, 여왕, , )는 그리스 신화에 등장하는 괴물이다. 고르곤 세 자매 중 한 명으로, 스테노, 에우리알레가 그녀의 자매들이다. 고르곤 세 자매의 또다른 자매로는 하나의 눈과 치아를 돌아가며 쓰는 세 노녀(老女) 그라이아이(노파들)가 있다.

 개요 
보석과 같이 빛나는 눈을 가졌으며 보는 것을 모두 돌로 만들어버리는 능력을 가진, 혹은 흉측하고 무시무시한 얼굴로 하여금 본 자를 공포에 빠트려 돌로 만들어버리는 능력을 가졌다고 전해져 오며 머리카락은 무수한 독사로, 톱니같이 날카로운 치아, 멧돼지의 엄니, 청동 손, 황금 날개, 튀어나온 눈, 뱀의 긴 혀를 가진 혐오스러운 모습으로 묘사된다. 또한 불사(不死)의 몸을 가진 두 언니들과는 달리 메두사는 불사의 몸이 아니었다.

메두사는 바다의 신 포세이돈의 연인 관계로, 포세이돈 사이에서 천마 페가수스와 크리사오르(뜻:황금 검)를 낳는다. 메두사가 네 발 달린 말을 낳았으므로 메두사도 켄타우로스와 같은 네 발 달린 반인반마(半人半馬)였다고 보는 견해도 있으며 뱀의 몸을 가진 반인반사(半人半巳)로 그려지기도 한다. 메두사는 결국 페르세우스에 의해 목이 잘려 사망한다.

메두사는 본래 그리스(아나톨리아 반도)의 선주민족(先住民族)이었던 페라스고이인들의 신화 안에서 주요 여신중 하나였다. 또 코린토스에서는 대지의 여신으로 여겨졌다. 바다의 신 포세이돈은 고대 그리스인 헬레네스(, )의 도래 이전부터 고대 그리스에 존재하고 있던 신이었으며 메두사와 포세이돈은 부부였다. 헬레네스의 도래 이후 그리스 로마신화에서 메두사는 여신에서 괴물로 묘사되게 된다.

 전설 
 저주 
고르곤 세 자매는 바다의 신 폰토스와 대지의 신 가이아의 자식인 포르키스와 그의 여동생 케토 사이에서 태어났다. 머리카락이 뱀이고 흉측한 모습을 가진 두 언니와는 달리 메두사는 매우 아름다운 모습을 한 미녀였다. 메두사가 저주를 받은 이유로는 아래 3가지의 설이 존재한다.

 설 1-1 
자신의 머리카락이 아테나보다 아름답다고 자만하다 아테나의 노여움을 사 저주를 받았다는 설이다. 이 설은 아라크네 이야기와 혼동되기 쉬우며, 동일시 되기도 한다.
 설 1-2 
아테나는 포세이돈과 결혼하려고 발버둥쳤고 포세이돈이 아테나를 여자로 인식하지 않았기에 아테나는 항상 포세이돈을 힘으로 굴복시키고 결혼하려 했는데 여기까지 눈치챈 포세이돈은 아테나로 하여금 자신을 포기하게 만들 목적으로 고의로 처녀신 아테나의 신전에서 메두사와 사랑을 나누었고, 이에 질투와 모욕을 느낀 아테나가 메두사에게 저주를 내렸다는 설이다.
 설 1-3 
아테나에게 도시 아테네를 빼앗긴 포세이돈은 아테나에게 복수를 하기 위해 아테나의 신전에서 메두사와 사랑을 나누었고, 신(神)인 포세이돈에게 저주를 내리지 못하여 대신 인간인 메두사에게 저주를 내렸다는 설이다.

 저주 이후 
아테나는 메두사에게 두 언니보다 더 흉측한 모습으로 바뀌는 저주를 내렸다. 메두사의 아름다웠던 머리카락은 무수한 독사로 바뀌었으며, 톱니같이 날카로운 치아, 멧돼지의 엄니, 청동 손, 황금 날개, 튀어나온 눈, 긴 뱀혀를 가진 혐오스러운 모습으로 변하게 된다. 또한 불사(不死)의 몸을 가진 두 언니들과는 달리 메두사는 불사의 몸이 아니었으며, 머리카락이 독사가 아니었던 두 언니들과는 달리 메두사의 머리카락은 독사였다.

흉측한 모습으로 변해버린 자신의 모습을 본 메두사는 큰 충격에 빠졌고, 이내 두 언니들과 함께 서쪽의 죽은 자들의 나라, 게리온의 주거지인 헤스페리데스의 정원 근처로 도망쳐 살게 된다. 그녀들은 가끔 사람들이나 동물들이 사는 도시나 숲 속에 나타나서 그곳에 사는 존재들에게 공포를 주며 떠돌아다녔기에 분명한 주거지는 알 수 없다. 하지만 그녀들의 자매였던 그라이아이만은 항상 그녀들의 위치를 알고 있었다.

 페르세우스 
페르세우스는 제우스와 다나에 사이에서 태어났다. 세리포스의 왕 폴리덱테스는 다나에를 자신의 아내로 맞이하고 싶어했고, 방해가 되는 페르세우스를 처리할 목적으로 축제날 선물로 메두사의 목을 베어올 것을 지시한다.
이후 자신의 아들이 걱정된 제우스는 헤르메스에게 페르세우스에게 도움을 주도록 했다. 헤르메스는 그라이아이가 고르곤 자매의 위치를 알고 있다는 사실을 귀띔해주었고, 메두사에게 악감정이 있었던 아테나는 자신의 방패인 아이기스와 헤라의 뭐든 넣을 수 있는 주머니 키비시스, 하데스의 투명 투구 퀴네에, 헤르메스의 하늘을 날 수 있는 샌들을 빌려 페르세우스에게 전달하였다. 또한 표면을 거울처럼 잘 닦은 청동 방패와 고르곤 자매에 대한 정보를 주기도 하였다.

 사망 
섬네일|200px|메두사의 머리를 들고있는 페르세우스 동상
이후 페르세우스는 그라이아이를 찾아가 눈을 빼앗아 고르곤 자매의 위치를 알려줄 것을 요구하였다. 메두사의 위치를 알게 된 페르세우스는 서쪽의 죽은 자들의 나라로 찾아갔고, 그녀들은 어김없이 히페르보이오스인들의 나라에서 횡포를 부리고 있었다.
페르세우스는 그녀들이 잠들기만을 기다린 후 거울처럼 잘 닦은 청동 방패를 이용해 메두사의 얼굴을 직접 보지 않고 칼로 목을 베었다.
곧 메두사의 목에서 두 줄기의 피가 솟구쳤고, 그 피에서 천마 페가수스와 크리사오르(뜻:황금 검)가 태어났다.
페가수스는 울부짖으며 메두사의 죽음을 일러주었고, 그 소리에 깬 두 언니들은 메두사가 살해당한 것을 깨닫고 격분하였다. 그녀들은 메두사를 살해한 범인을 찾으려 하였으나 그녀들은 투명 투구를 쓴 페르세우스의 모습을 전혀 볼 수 없었다.
페르세우스는 아테나에게서 두 언니들은 불사라는 사실을 알았기에 메두사의 머리를 마법 주머니에 넣고 유유히 빠져나왔다.

 사망 이후 
섬네일|200px|아테나의 방패에 박힌 메두사의 머리
메두사의 머리는 잘려진 이후에도 사람을 돌로 만드는 능력을 유지하고 있었기에 페르세우스에 의해 케페우스와 아틀라스, 피네우스, 폴리덱테스를 돌로 만들었다. 이후 메두사의 머리는 아테나에게 바쳐져 아이기스에 박히게 되었고, 아이기스는 최강의 방패가 된다.

 각주 

 같이 보기 

 스키타이의 마디우스
 페가수스
 페르세우스
 포세이돈
 메두사 (마블 코믹스)

분류:그리스 신화의 생물
분류:그리스 신화의 인물
분류:여신
분류:문장학의 길짐승
분류:변신 이야기의 등장인물
일산 나들목

일산 나들목(Ilsan IC)은 경기도 고양시 덕양구 내곡동에 설치된 수도권제1순환고속도로의 18번 교차로이자 수도권제1순환고속도로 서울고속도로 민자구간의 종점이다. 나들목 진출입로는 일산동구 백석동과 접하고 있다. 일산신도시를 통과하는 중앙로와 입체교차로를 이루고 있으며, 이를 이용하여 일산신도시나 화정동, 행신동 방향으로 이동할 수 있다. 건설 당시에는 지도 나들목이라는 가칭으로 불렸다.

 연혁 
 1997년 10월 24일 : 나들목 신설을 위해 고양시 도시계획시설 교통광장에 지도 나들목을 고시
 2001년 9월 11일 : 서울외곽순환고속도로 신평 ~ 일산 내선 구간 개통에 따라 영업 개시
 2001년 9월 27일 : 서울외곽순환고속도로 신평 ~ 일산 외선 구간 개통에 따라 영업 개시
 2006년 6월 30일 : 송추 나들목 방향 개통

 구조물 정보 
 위치: 경기도 고양시 덕양구 내곡동

 접속하는 도로 
 중앙로

 교통량 정보 
아래 정보는 월간 교통량을 일간 교통량으로 환산한 것이다.

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경기도의 고속도로 나들목
분류:고양시의 교통
분류:수도권제1순환고속도로
원적산터널

원적산터널(元積山터널)은 인천광역시 서구 석남동과 부평구 산곡동을 연결하는 터널이다. 개통 당시에는 천마터널이었으며, 2009년에 개칭했다.

인천교통공사 7호선 운영사업단에서 관리하는 서울 지하철 7호선 산곡역과 석남역 사이 구간은 이 터널 하부로 지나간다.

 터널 정보 
 총연장 : 2,269m
 터널 : 상행선 1040m, 하행선 1026m (2차로 쌍굴)
 요금소 : 석남지하차도 및 요금소
 공사기간 : 2001-01 ~ 2004-07
 사업 시행자 : 천마개발(주)
 출자자 : 교원공제회

 연혁 
 2004년 6월 23일 : 천마터널 개통
 2004년 7월 10일 : 통행료 수납 개시. 당시 통행료는 소형(중형) 700원, 감면차량 350원, 대형 1,000원이었다.
 2007년 4월 1일 : 소형자동차 통행료를 700원에서 800원으로 100원 인상, 감면 차량 통행료를 350원에서 400원으로 50원 인상
 2009년 7월 1일 : 대형차 통행료를 1,000원에서 1,100원으로 100원 인상

 통행료 
2009년 7월 1일 기준이다. 통행료는 2034년 7월 9일까지 25년간 징수할 계획이다. 단, 하이패스는 설치되지 않아 사용할 수 없다.

 각주 

 외부 링크 
 인천광역시청 > 교통정보 > 민자도로(유료터널) 안내

분류:인천광역시의 터널
분류:유료 터널
분류:인천 서구의 교통
분류:인천 부평구의 교통
외연기관

섬네일
외연기관(外燃機關)(external combustion engine)은 연료를 보일러(Boiler)내에서 연소시키고 그 때에 발생하는 연소가스의 열을 보일러물에 전하여 증기(steam)를 만들고 이 증기에 의하여 왕복기관이나 증기터빈을 움직인다. 즉, ‘연소’라는 화학반응에 의하여 발생한 연소가스가 직접 기관을 움직이는 것이 아니고, 증기가 기관에서 일을 행한다. 이와 같이 연소가 기관이외의 장소 (증기기관의 경우 보일러)에서 행하여지고 연소가스와 작동물질(증기기관의 경우 증기)이 전혀 별개로 되어 있는 열기관을 외연기관이라 한다. 이와 반대로 기관 내에서 발화하여 직접 열에너지를 운동에너지로 변환하는 기관을 내연기관이라 한다.
 연소 
섬네일
"연소"는 열을 공급하기 위해 산화제와 연료를 태우는 것을 의미한다.
 외연 기관의 현재 
증기기관으로 움직이는 차량은 박물관적인 의미의 증기기관차나 모형을 제외하고는 거의 현존하지 않는다. 하지만, 과거부터 지금까지 모습은 조금씩 달라도 꾸준하게 발전해온 부분이 화력 발전소부분이다. 화력발전소는 연료에 따라 석유화력발전소, 폐기물화력발전소, 석탄화력발전소, 중수소화력발전소, 원자력 발전소 등으로 나뉠 뿐이며 실제 전기를 일으키기 직전까지의 대부분의 기관이 외연기관의 기본적인 모습과 기능을 그대로 유지하고 있다. 수력,풍력,조력,기압차,기온차 등 자연 상태의 물리적 에너지를 이용하는 발전소는 예외이다.

 외연 기관과 증기기관 
외연기관의 역사는 증기기관의 역사나 다름없다.

 같이 보기 
 내연 기관
 증기 기관
 스털링 기관
 각주 

 
분류:엔진
조나스 브라더스

조나스 브라더스()는 미국의 보이 밴드로 뉴저지주에서 탄생하였다. 밴드 구성원은 3명으로 모두 형제들이며 구성원으로는 케빈 조나스, 조 조나스와 닉 조나스가 있다. 그들의 장르는 팝과 락이다. 지금까지 1집 It's About Time을 2006년에, 2집 Jonas Brothers를 2007년에, 두 앨범을 발매하였고 2008년 8월 12일 3집 A Little Bit Longer, 2009년 Lines, Vines and Trying Times, 2010년 2월 2일 닉 조나스의 솔로 앨범인 Who I Am를 발매하였다.

 음반 목록 
 It's About Time (2006)
 Jonas Brothers (2007)
 A Little Bit Longer (2008)
 Lines, Vines and Trying Times (2009)
 Happiness Begins (2019)
 The Album (2023)
 Greetings from Your Hometown (2025)

 출연 작품 
 [Jonas] (드라마)
 [Camp Rock] (영화)
 [Camp Rock 2] (영화)
 [Jonas L.A.] (드라마)

 수상 목록 
 2008년
 틴 초이스 어워드 - Choice Music Breakout Group
 TMF 어워드 - 베스트 신인 아티스트상
 2009년
 TMF 어워드 - 베스트 비디오상
 NME 어워드 - Worst Album, Worst Band
 틴 초이스 어워드 - Choice TV Breakout Male

 외부 링크 

 
 
 
 
 
 조나스 브라더스 - 스포티파이
 조나스 브라더스 - 텀블러

 
분류:미국의 팝 음악 그룹
분류:미국의 보이 밴드
분류:미국의 복음주의자
분류:뉴저지주 출신 음악 그룹
분류:형제자매 밴드
분류:3인조 음악 그룹
분류:아메리칸 뮤직 어워드 수상자
분류:할리우드 레코드 음악가
분류:2005년 결성된 음악 그룹
분류:2013년 해체된 음악 그룹
분류:2019년 결성된 음악 그룹
분류:2000년대 음악 그룹
분류:2010년대 음악 그룹
계룡 나들목

계룡 나들목(Gyeryong IC)은 대전광역시 서구 우명동과 충청남도 계룡시 두마면 왕대리의 경계에 걸쳐 있는 호남고속도로지선의 3번 교차로이다. 두마면, 계룡시내로 진출할 수 있으며, 인근에 대한민국 국군의 3군본부 (계룡대)가 위치하고 있다. 호남고속도로가 처음에 개통할 당시에는 없었던 나들목이었으나 2001년 9월 28일에 추가로 설치하여 개통한 나들목이다.

 연혁 
 1999년 7월 29일 : 2001년 12월까지 나들목 건설로 인해 충청남도 논산시 두마면 왕대리 1.16km 구간 도로구역 변경
 2001년 9월 28일 : 나들목 개통

 구조물 정보 
 위치: 대전광역시 서구 우명동, 충청남도 계룡시 두마면 왕대리
 영업소: 충청남도 계룡시 두마면 계룡대로 2

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 계룡대로, 왕대로

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청남도의 고속도로 나들목
분류:계룡시의 교통
북대전 나들목

섬네일|북대전 나들목 출구 표지|300px
북대전 나들목(N.Daejeon IC)은 대전광역시 유성구 화암동, 관평동에 걸쳐 있는 호남고속도로지선의 7번, 그리고 서산영덕고속도로의 나들목이다. 이곳에서 정부대전청사와 엑스포과학공원, 대덕연구단지, 국립중앙과학관, 한국과학기술원, 한국기계연구원 등으로 갈 수 있으며, 인근에는 한국원자력연구원과 대덕연구개발특구가 있다. 요금소 명칭은 북대전(대덕특구) 요금소이다.

 명칭 
1992년 나들목 건설 계획 당시에는 화암동 나들목이라는 가칭으로 계획되었으며 1993년 개통할 때는 대전 엑스포 행사장으로 바로 진입하는 관문 역할을 하기 위해 이 나들목이 개통되었기 때문에 엑스포 나들목이라는 명칭이 병기된 방식으로 개통되었다. 1993년 11월 7일 대전 엑스포가 끝난 이후 2001년 4월에 병기 명칭이 대덕밸리로 변경되었고, 2006년에는 대덕테크노밸리(대덕특구)를 홍보하기 위해 병기 명칭이 현재의 대덕특구로 변경되어 요금소에 표기하고 있다.

 연혁 
 1992년 3월 16일 : 화암동 나들목 건설로 인해 대전직할시 유성구 화암동 ~ 용산동 1.4km 구간 도로구역 변경, 유성 나들목 요금소 차선 확장으로 인해 대전직할시 유성구 장대동 ~ 노은동 260m 구간 도로구역 변경
 1993년 7월 20일 : 엑스포(북대전) 나들목으로 개통
 2001년 4월 : 병기 명칭을 대덕밸리로 변경
 2001년 8월 25일 : 호남고속도로지선의 나들목으로 변경
 2006년 10월 : 병기 명칭을 대덕특구로 변경

 구조물 정보 
 위치: 대전광역시 유성구 화암동, 관평동
 영업소: 대전광역시 유성구 호남지선고속도로 51 (화암동)

 접속하는 도로 
 나가는 곳 

 대덕대로 (국가지원지방도 제32호선, 국가지원지방도 제57호선)

 들어오는 곳 

 교통량 정보 

 각주 

분류:국가지원지방도 제32호선
분류:국가지원지방도 제57호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:대전광역시의 도로 구조물
분류:대전광역시의 교통
분류:대전 유성구의 교통
안 트리오

오른쪽|220px
안 트리오()는 한국계 미국인 세 자매로 이루어진 서양 고전 음악 피아노 트리오이다. 구성원으로는 앤절라 안(), 루시아 안(), 그리고 마리아 안()이 있다. 앤절라는 바이올린을, 루시아는 피아노를 그리고 마리아는 첼로를 연주한다. 루시아와 마리아는 쌍둥이다. 이들 모두 한국에서 태어났고 줄리어드 음악 대학을 나왔다.

분류:미국의 클래식 피아노 연주자
분류:줄리아드 스쿨 동문
분류:대한민국에서 미국으로 이민간 사람
분류:한국계 미국인 음악가
분류:쌍둥이 음악가
분류:미국의 쌍둥이
분류:1989년 결성된 음악 그룹
분류:대한민국의 쌍둥이
미국 육군사관학교

섬네일|오른쪽|290px|웨스트포인트 캠퍼스

미국 육군사관학교(美國 陸軍士官學校, ) 또는 별칭인 웨스트 포인트()는 미국 육군의 장교 양성 기관으로 뉴욕주 웨스트포인트 시에 위치해 있다. 웨스트 포인트는 1802년 당시 신생 미국의 군대를 이끌어가기 위한 사관학교로 설립되었다.

 연혁 
섬네일|오른쪽|210px|2008년 웨스트포인트 졸업식 광경
웨스트포인트는 미국 뉴욕주 남동쪽에 있는 도시의 이름이며, 이곳에 미국의 육군사관학교가 소재하고 있기 때문에 일반적으로 미국 육군사관학교의 대명사로 쓰이고 있다.

프랑스의 사관학교를 모델로 한 웨스트포인트는 1802년 7월 4일에 5명의 교관과 10명의 생도로 창립되었다. 17세~22세의 독신 미국 시민 중에서 선발된 사관생도에게 4년간의 소정 교육을 실시한 후 졸업과 동시에 육군 소위로 임관시키고 이학사(Bachelor of Science) 학위를 수여한다.

졸업생 가운데에는 율리시스 그랜트 대통령과 드와이트 D. 아이젠하워 대통령, 더글러스 맥아더 장군, 조지 S. 패튼 장군, 노먼 슈워츠코프 장군과 같은 저명한 정치가나 고위 장성이 많다.

 입학 현황 
웨스트포인트에 입학하게 되면 미국 육군이 모든 학비와 생활비를 제공해주며, 재학 기간 중 한달에 80만원 이상의 "월급"까지 주기 때문에 고등학생들에게 매우 인기가 높다. 2020 가을에 입학한 신입생의 경우 12,294 명의 지원자 중 9.8%만이 합격했었다. 웨스트포인트는 최근 미국 상위권 대학 중 강의실 밖에서 도움이 필요하면 교수와 가장 쉽게 만날 수 있는 대학(Most Accessible Professors)으로 선정되기도 했다. (미국 입시정보 제공업체 프린스턴 리뷰, 2009년 7월)

또한 미국 육군사관학교는 2009년 포브스지 선정 '최고의 미국 대학교 순위'에서 프린스턴, 칼텍, 하버드, 스와스모어, 윌리엄스를 제치고 1위를 차지했다.

 입시 
미군의 장성급 장교 또는 미국의 정치인의 추천서가 있어야 입학 지원이 가능하다. 이 추천서를 받기 위해 에세이를 작성해야 하는데 이 과정이 매우 어렵다. 추천서를 얻어낸 이후 입학 시험이 시작된다.

 같이 보기 
 미국의 군사
 미국 해군사관학교
 대한민국 육군3사관학교
 대한민국 육군사관학교
 대한민국 해군사관학교
 대한민국 공군사관학교

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:1802년 설립
분류:1802년 개교
분류:뉴욕주의 대학교
분류:뉴욕주의 국립역사기념물
분류:뉴욕주의 요새
정명화

정명화(鄭明和, 1944년 3월 19일 ~ )는 대한민국의 첼리스트이다. 1969년 첼리스트로 데뷔하였고, 1993년부터 2008년까지 한국예술종합학교 음악원 기악과 교수를 지냈다. 바이올리니스트 정경화, 지휘자 겸 피아니스트 정명훈은 그의 동생들이다. 종교는 개신교다.

 생애 
 어린 시절 
어머니가 어렸을 때부터 7남매에게 피아노를 가르치셨다. 예술을 좋아하는 부모님 밑에서 영향을 받아 음악가의 길을 걷게되었다. 1950년 부산으로 피난을 갔을 때도 피아노를 손수 트럭에 실어나를 정도로 부모님이 열정적이었다.
 데뷔 이후 
1969년 디트로이드 심포니와의 야외공연 협연으로 데뷔하였다. 그해 동생 정경화와 정명훈과 함께 '정 트리오'로 백악관에서 연주하였다.1970년 뉴욕에서 구삼열을 만났고, 이후 연인이 되어, 결혼에 이르렀다. 1978년 남편의 로마 발령에 따라 이사하였다. 1993년 한국예술종합학교 기악부 교수로 임명되었다. 2008년 9월 정년을 맞아 퇴임하였다.

 상훈, 사회활동 
 1999년 12월, 유니세프 한국위원회 친선대사
 이탈리아 시칠리 교향악단이 정하는 금년 최고의 연주자로 선정
 제16회 코리아 베스트 드레서로 선정
 2008년 9월 '2008 윤이상 페스티벌' 참석.
 2008년 제2회 세계한인의 날 홍보대사에 위촉되었다.

 각주 

 외부 링크 
 프로필

분류:1944년 출생
분류:살아있는 사람
분류:하동 정씨
분류:서울예술고등학교 동문
분류:서던캘리포니아 대학교 동문
분류:대한민국의 대학 교수
분류:대한민국의 클래식 첼로 연주자
분류:줄리아드 스쿨 동문
분류:대한민국의 개신교도
유시태 (1890년)

유시태(柳時台, 1890년 ~ ?)는 일제강점기의 관료이다.

 생애 
본적지는 경상북도 안동 풍천면 하회리이다. 본관은 풍산(豊山), 호(號)는 산촌(山村). 서애 유성룡 선생의 13대 후손인 그는 1913년부터 경상북도 의성군에서 판임관견습으로 근무하기 시작하면서 조선총독부 관리가 되었다. 이듬해에는 정식 직원으로 채용되어 총독부 군서기가 되었다. 이후 군서기로 함경남도 갑산군, 신흥군, 영흥군, 북청군에서 차례로 근무했다.

1920년대 초부터 관제 개편으로 인하여 경상북도 도속으로 이동했다. 달성군, 청도군, 대구부를 거쳐 경상북도 내무부 지방과에서 근무했다.

경북 내무부에서 재직하던 1930년에 총독부 군수로 승진 발탁되었다. 경상북도 선산군을 시작으로 성주군과 봉화군 군수를 역임했다. 봉화군수이던 1936년을 기준으로 정7위 훈6등에 서위되어 있었다. 1935년에 총독부가 시정 25주년을 기념하여 표창한 표창자 명단에도 들어 있다.

민족문제연구소가 2008년에 공개한 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 중 관료 부문에 포함되었다.

 참고 자료 
 

분류:1890년 출생
분류:몰년 미상
분류:풍산 류씨
분류:일제강점기의 관료
분류:안동시 출신
분류:친일인명사전 수록자
월과채

썸네일|230px|월과채
월과채(越瓜菜)는 한국의 궁중 음식 중 하나로, 월과로 만든 잡채의 일종이다. 현대에는 구하기 힘든 월과 대신 애호박을 흔히 쓴다.

호박, 쇠고기, 표고버섯, 찹쌀 부꾸미와 다른 채소가 주재료이다. 주재료를 채로 썬 뒤 갖은 양념을 하고 볶아서 조리한다. 간장, 식초, 참기름 등으로 양념을 한다.

 같이 보기 
 잡채
 탕평채

분류:나물 요리
분류:한국의 궁중 요리
분류:호박 요리
햄린 대학교

섬네일|오른쪽|250px|유니버시티 홀 건물
햄린 대학교(Hamline University)는 미국 미네소타주에 있는 사립 종합대학이다. 감리교 계통의 학교이다.

1854년에 설립되어 미네소타주에서 최초로 설립된 대학 중 하나이다. 미네소타 주립 대학교가 더 먼저 설립되었으나, 미네소타 주립 대학교는 1857년에야 학생 등록을 받기 시작했다. 처음 설립될 때부터 19세기에는 드문 남녀공학 대학교였다.

1880년에 현재의 위치인 세인트폴로 이전했다.

 구성 
 인문대학
 교육대학원
 인문대학원
 법과대학
 경영대학

 같이 보기 
 미네소타주의 대학 목록

 외부 링크 

 햄린 대학교 공식 홈페이지

 
분류:미국의 사립 대학
분류:미국의 개신교 대학
분류:미국의 감리교
분류:미네소타주의 기독교
분류:세인트폴 (미네소타주)의 대학교
분류:감리교 대학
분류:자유 인문 대학
분류:연합 감리 교회
분류:1854년 개교
충주고등학교

충주고등학교(忠州高等學校)는 대한민국 충청북도 충주시 호암동에 있는 공립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1940년 4월 1일 : 충주중학교 인가(5년제)
 1940년 4월 18일 : 개교(거룡2길 14)
 1951년 8월 31일 : 학제 개편으로 중학교와 분리, 충주고등학교 인가
 1964년 5월 1일 : 신 교사로 이전(형설로 77)
 1975년 2월 1일 : 현 교사로 이전(예성로 37)
 1976년 3월 1일 : 충주고부설방송통신고등학교 개교
 1988년 9월 7일 : 다목적 과학관 준공(현 호암학사)
 1999년 11월 23일 : 제1회 미을제 개최
 2002년 11월 20일 : 제3동 교사 교실 12실 준공
 2004년 12월 27일 : 호암관 준공
 2007년 12월 14일 : 반기문학사 준공
 2013년 3월 1일 : 자율형공립고 운영
 2014년 3월 1일 : 경제교육 연구학교 운영
 2020년 3월 1일 : 사회중점과정, 고교학점제 연구학교 운영
 2024년 2월 7일 : 제80회 졸업식(182명) 누계 26,557명
 2024년 3월 1일 : 제31대 김동영 교장 취임
 2024년 3월 1일 : 자율형공립고 2.0 지정 운영
 2024년 3월 4일 : 제83회 입학식(8학급 194명)

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 각주 

 외부 링크 
 충주고등학교 홈페이지

분류:일반계 고등학교
분류:충주시의 고등학교
분류:대한민국의 남자 고등학교
분류:충청북도의 공립 고등학교
분류:1940년 개교
분류:대한민국의 고등학교 농구부
분류:과학중점 고등학교
강원생명과학고등학교

강원생명과학고등학교(江原生命科學高等學校)는 대한민국 강원특별자치도 춘천시 사농동에 소재한 강원특별자치도립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1910년 4월 29일 : 공립 춘천실업학교 개교
 1911년 2월 1일 : 춘천공립농업학교로 교명 변경
 1912년 3월 20일 : 제1회 졸업식 거행(18명 졸업)
 1939년 4월 7일 : 약사교사에서 현 위치로 교사 이전
 1948년 8월 14일 : 도립 춘천농업대학부속 농업중학교(6년제)로 교명 변경
 1951년 8월 31일 : 춘천농업고등학교로 교명 변경
 1991년 3월 1일 : 춘천농공고등학교로 교명 변경
 2001년 3월 1일 : 학칙변경(총 27학급)
 2006년 10월 4일 : 특성화학과 지정(바이오식품가공과)
 2010년 4월 29일 : 개교 100주년
 2014년 3월 1일 : 소양고등학교로 교명 변경
 2022년 12월 30일 : 제110회 졸업식 거행 80명 졸업(연 15,559명 졸업)
 2023년 3월 1일 : 강원생명과학고등학교로 교명 변경
 2023년 3월 1일 : 학과 개편 및 학급 감축
 2023년 3월 1일 : IOT그린전기차과를플라워가드닝과로, 스마트전기전자과를 반려동물케어과로, 바이오식품가공과를 카페N디저트과로 개편
 2023년 3월 1일 : 스마트팜도시농업과 2학급을 1학급으로 감축
 2023년 3월 2일 : 제113회 입학식 기행(입학생 77명)
 2024년 9월 1일 : 제32대 김지영 교장 부임

 설치 학과 
 플라워가드닝과
 반려동물케어과
 카페N디저트과
 스마트팜도시농업과 

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:춘천시의 고등학교
분류:전문계 고등학교
분류:특수목적 고등학교
분류:강원특별자치도의 공립 고등학교
분류:1910년 개교
분류:남녀공학 고등학교
석금성

석금성(石金星, , 1907년 12월 3일 ~ 1995년 9월 3일)은 일제강점기, 대한민국의 배우이다.

 생애 
한성부 출신으로, 어릴 때 별다른 교육을 받지 못하고 기생이 되었다. 관객으로 극장에 갔다가 극작가 이서구에게 발탁되어 토월회에 입단하면서 배우로 데뷔하였다. 데뷔작은 1925년에 공연된 《추풍감별곡》이다.

여배우가 희소한 시대적 상황으로 인해 곧 토월회의 간판급 배우로 성장하였으나, 데뷔하던 해 연말에 충청남도 서산군의 부호 이충진과 결혼하면서 은퇴하였다. 그러나 결혼 생활이 3년 여만에 파탄을 맞아 다시 연극 무대로 돌아왔다.

복귀 후 영화에도 출연하고 토월해 재기공연에 출연하며 성공을 거두었다. 특히 크게 흥행한 토월회의 연극 《아리랑고개》에서 봉이 역으로 주목받았다. 토월회 해체 후에는 미나도좌 신극부에 합류하고 신흥극장 창립에다 가담하였다. 이 과정에서 좌파적 경향의 문예운동가이자 무용가 최승희의 오빠인 최승일과 만나 두 번째로 결혼하게 되었다.

1932년에 토월회의 후신인 태양극장이 창립되자 이 곳에서 활동하면서 신민요나 촌극 음반을 출반하는 가수 활동도 병행했다. 영화에도 간헐적으로 출연했으나, 딸 최로사 등 자녀들을 키우며 육아에 전념하느라 종전과 같이 "조선의 대표적인 여배우"로서의 활동은 줄어들었다. 석금성에게 주어지는 배역도 점차 주연에서 조연으로 변화해갔다.

1948년에 최승일이 사남매를 데리고 조선민주주의인민공화국으로 갔을 때 시부모를 모시느라 따라가지 못했다가 인생의 큰 변화를 맞게 되었다. 한국 전쟁 후부터 다시 개성이 강한 조연으로 영화계와 텔레비전 드라마계에서 활발한 활동을 했다. 80대까지 연기를 계속하여 한국 연계계의 산 증인로 불렸다.

맏딸 최로사는 한국 전쟁을 거치며 유명한 시인이 되었고, 막내아들 최호섭은 고모 최승희를 따라 무용가가 되었다는 소식이 전해졌다. 석금성은 재혼하지 않고 혼자 살면서 북조선으로 간 자녀들과 다시 만나기를 원했으나, 1995년에 노환으로 사망할 때까지 만나지 못했다.

 참고자료 
 

 외부 링크 
 
 

분류:1907년 출생
분류:1995년 사망
분류:기녀
분류:일제강점기의 연극 배우
분류:일제강점기의 영화 배우
분류:일제강점기의 가수
분류:대한민국의 여자 연극 배우
분류:대한민국의 여자 영화 배우
분류:대한민국의 트로트 가수
분류:대한민국의 여자 가수
분류:대한민국의 여자 텔레비전 배우
분류:서울특별시 출신
분류:진명여자고등학교 동문
인터콘티넨털컵 (야구)

인터콘티넨털컵(Intercontinental Cup)은 국제 야구 연맹이 후원하는 국제적인 야구 대회이다. 일반적으로 우리나라에서는 대륙간컵 야구대회로 불린다. 1973년에 이탈리아에서 1회 대회가 열렸고, 1999년까지 2년마다 한 번씩 열렸다. 2001년 대회는 2002년으로 연기되었고, 이후 대회는 4년마다 한 번씩 열리게 되었지만 국제야구연맹(IBAF)은 2010년 대회를 마지막으로 대륙간컵 대회를 폐지하기로 결정했다. 그 대신 21세 이하 월드컵 대회 개최를 연구하고 있는 것으로 알려져 있다.

 역대 대회 결과 

 국가별 메달 순위 

 같이 보기 
 야구 월드컵
 월드 베이스볼 클래식
 세계 청소년 야구 선수권 대회

분류:국제 야구
분류:폐지된 야구 대회
분류:1973년 시작된 스포츠 행사
분류:2011년 폐지된 스포츠 행사
한성재판소

한성재판소(漢城裁判所)는 대한제국의 사법 기관이다. 고종 32년인 1895년부터 1907년까지 존속하며 한성부를 관할했다.

 설립 배경 
한성재판소는 일본의 요구에 의한 갑오개혁으로 설립되었다. 1895년에 재판소구성법이 제정되면서 가장 먼저 한성재판소가 설치됨으로써 근대적 재판 제도가 처음 실시되었다. 한성재판소 설립에 이어 곧 개항장인 인천, 부산, 원산에 이미 설치되어 있던 재판소를 포함하여 새로 개편된 부마다 지방재판소가 설치되어 전국적으로 근대적 재판소가 확대되었다.

이전까지는 재판 업무는 감영, 유수영과 기타 지방 관아에 흩어져 있었다. 한성재판소와 각 지방재판소 설립으로 기존 관아의 재판 업무는 폐지되었다.

 업무 및 관할구역 
1895년 4월 14일에 개설된 이래, 한성부 관할 하의 민사 소송, 형사 소송을 전담하였다. 조선인과 외국인 사이의 소송도 관할했다. 한성재판소의 위치는 현재의 서울 종로구 종로1가이다.

처음에는 한성부를 포함하여 인천과 개성은 제외한 경기도 일원이었으나, 같은 해 9월에 경기재판소가 신설되면서 한성부로 관할 지역이 국한되었다.

 한성부재판소 
1898년에 한성재판소가 한성부재판소로 이름을 바꾸고 한성부판윤 소속으로 복귀했다. 한성부판윤은 한성부재판소 수반판사를 겸했다. 지방관이 사법관을 겸했므로 사법부가 행정기관에서 분리된 형태로 정립하지 못했다.

통감부 체제 하인 1907년에 한성부재판소는 폐지되었고, 이듬해부터 경성지방재판소로 명칭이 바뀌었다.

 같이 보기 
 갑오개혁
 평리원

 참고자료 
 

분류:대한제국
분류:1895년 설립
분류:1907년 폐지
분류:서울특별시의 역사
분류:한국의 재판소
더글러스 DC-4E

섬네일|오클랜드 공항에서 촬영된 DC-4E
더글러스 DC-4E는 제 2차 세계대전 이전에 개발된 미국의 시험 여객기로, 실패작으로 평가받아 양산되지는 않았다. 이후 제작된 더글러스 DC-4는 완전히 새롭게 설계되어 상업상의 성공을 거두었다. 한편, 본 기체는 일본에 매각되어 나카지마 G5N 신잔을 설계하는 것에 활용되었다.

 설계과정 
본 기체의 설계는 1935년 유나이티드 항공의 항공기 요구사항에서 시작되었다. 이는 더글러스 DC-3에 비해 훨씬 큰 신형의 여객기를 요구한 것인데 당시에 DC-3은 아직 초도비행을 하지도 않은 상태였다. 이 의뢰안에 아메리칸 항공, 이스턴 항공, 팬 아메리칸 항공, 트랜스콘티넨탈 앤 웨스턴 항공이 함께 100,000씩을 출자하여 새로운 항공기를 개발하기로 하였다. 그러나 개발과정에서 비용의 상승과 기술의 복잡도가 발목을 잡아 팬 아메리칸과 TWA는 개발비용 지원을 철회하여 이보다 저렴한 보잉 307을 구입하였다.

본 기체의 설계는 1935년 유나이티드 항공사가 DC-3기보다 크고 멀리 나는 대형의 장거리 여객기를 설계해 달라고 의뢰한 것이었으며, 그 의뢰는 TWA, 이스턴 항공사, 팬 아메리칸 항공사가 관심을 가지게 되어 유나이티드 항공사와 함께 10만 달러를 모아서 더글러스 사에게 제공하였다. 그러나 나중에 TWA와 팬 아메리칸 항공사는 지원금액을 다시 돌려받고 보잉사의 보잉 307여객기를 사용하였다.
이 기체는 주간에 42명의 승객을 수송하고 야간에는 침대로 30명의 승객-동사의 DST형처럼 야간운행이 가능하게 개조될 수 있었다. 이 기체는 동사의 더글러스 DC-3의 두 배의 승객을 수송할 수가 있었으며, 대형기 중에서는 최초로 앞바퀴 착륙장치를 장비한 기체였다. 생산형에서는 유압객실도 장비될 예정이었으며 미익설계는 이미 존재하는 격납고에 충분히 수납할 수 있게 설계되었다. 4기의 프랫&휘트니 트윈 호넷 14기통 공랭식 엔진은 각 기마다 1,450마력의 출력을 제공하였다.

 시제기 
최초로 만들어진 시제기 등록번호 NX 18100은 1938년 6월 7일 캘리포니아 주의 산타 모니카에 있는 클로버 비행장에서 첫 비행을 하였다. 조종사는 칼 코버였다. 하지만 형식증명인증은 1939년 5월 5일에야 받았으며 이후 1939년 유나이티드 항공에 의해 시험운용되었다. 1939년 6월 9일, 오하이오 주 데이튼에서 오빌 라이트를 승객으로 하여 비행하기도 하였다. 기체 자체는 문제없이 비행하였으나 복잡한 설계로 인해 유지비가 과다할 것으로 예상되었으며 성능 역시 객석을 52석으로 늘리고 중량을 65000파운드(29,484kg)으로 증가시킨 것으로 인해 예상성능에 미달하였다.
결국 본 기체는 좀 더 소형의, 단순한 4발 여객기 설계안을 채택함에 의해 개발이 중단되었으며, 그 기체가 DC-4라 명명됨에 따라 실험기라는 의미에서 DC-4E로 재명명되었다. 이후 1939년 말 대일본항공에 매각되었는데 이는 일본해군의 나카지마 G5N 육상공격기 개발을 위해 역설계를 하기 위함이었다. 일본에 수입된 DC-4E는 얼마 후 도쿄만에서 추락했다고 발표되었으나, 실제로는 나카지마 사에서 군 관계자들의 입회 하에 역설계를 위해 연구되고 있었다.

 제원 

 관련 개발기 
 더글러스 DC-4
 나카지마 G5N 신잔

 같이 보기 
 더글러스 DC-4
 나카지마 G5N 신잔
 보잉 307 스트라톨라이너
 출처 

DC-4E
분류:1938년 첫 비행한 항공기
분류:저익기
슈퍼마린 스피트파이어

슈퍼마린 스피트파이어()는 제2차 세계 대전과 그 이전 및 이후에 영국 공군과 다른 연합국이 사용했던 영국의 단좌 전투기이다. Mk 1부터 롤스로이스 그리폰을 엔진으로 쓴 Mk 24까지 여러 가지 날개 구성과 포를 사용한 많은 종류의 스피트파이어 변형이 제작되었다. 스피트파이어는 제2차 세계 대전 내내 영국이 생산했던 유일한 전투기였다. 스피트파이어는 많은 사람들이 열광한 기체였고, 70대가 여전히 운용 가능하며 더 많은 것들은 전 세계의 항공 박물관에서 정적인 전시품들로 활용되고 있다.

1928년부터 비커스 암스트롱의 자회사로 운영되었던 슈퍼마린의 설계 총책임자였던 R. J. 미첼이 단거리 고성능 요격기로 스피트파이어를 설계했다. 미첼은 가능한 한 가장 얇은 단면을 제작하기 위해 버벌리 션스톤이 개발한 혁신적인 리벳에 스피트파이어만의 독창적인 타원형 날개를 개발하였고, 호커 허리케인을 비롯한 동시대의 전투기보다 잠재적인 최고 속도에 더 쉽게 도달할 수 있었다. 1937년 사망할 때까지 미첼은 지속적으로 스피트파이어의 도안을 개선했는데 미첼의 사망 후 그의 동료였던 조셉 스미스가 총책임자 자리를 맡아 스피트파이어의 양산과 발전을 주도했다.

1940년 영국 본토 항공전 당시 대중은 스피트파이어를 영국 공군의 주력 전투기로 생각했지만, 실제로는 호커 허리케인이 독일 루프트바페를 더 많이 상대하고 있었다. 스피트파이어는 호커 허리케인보다 성능이 더 뛰어났고, 점차 호각을 이루는 메서슈미트 Bf 109E 계열의 독일 전투기들과 교전하였다. 영국 본토 항공전 이후, 스피트파이어는 호커 허리케인을 대체해 영국 공군 전투기사령부의 주력기가 되었고, 유럽, 지중해, 태평양, 그리고 동남아시아 등에서 활약했다. 조종사들의 사랑을 받았던 스피트파이어는 요격기, 전폭기, 훈련기, 사진 정찰 등으로 활용되었고 이는 1950년대까지 이어졌다. 스피트파이어의 항공모함 버전인 슈퍼마린 시파이어는 함대항공대가 1942년부터 1950년대까지 사용했다. 이후 영국 공군의 주력 전투기는 글로스터 미티어와 드 하빌랜드 뱀파이어와 같은 제트전투기로 대체되었다.

스피트파이어 기체는 원래 1,030마력의 롤스로이스 멀린스 엔진을 사용할 예정이었다. 스피트파이어는 점점 더 강력해지는 멀린스 엔진을 사용할 만큼 적응력이 있었고, 이후에는 2,340마력을 내는 롤스로이스 그리폰을 엔진으로 사용했다. 이 덕분에 스피트파이어의 성능과 역량은 전쟁 내내 발전하게 되었다.

 개발 

 운용 
 같이 보기 
 슈퍼머린 시파이어
 호커 허리케인
 메서슈미트 Bf-109

 각주 

 외부 링크 
 

분류:제2차 세계 대전의 영국 전투기
분류:슈퍼마린 항공기
분류:함재기
분류:견인식 단발기
분류:1936년 첫 비행한 항공기
분류:저익기
이아손

섬네일|오른쪽|300px|원정을 통해 찾아온 황금양모를 펠리아스에게 건네는 이아손: 승리의 여신 니케가 월계관을 이아손에게 씌어주고 있다. 이탈리아 풀리아 주에서 발견된 칼릭스 크라테르(꽃받침 형태의 단지), 기원전 340~330년경, 루브르 박물관 소장

이아손(, )은 그리스 신화의 영웅이다. 황금양모(황금 양털)를 찾기 위한 아르고 호의 원정대 아르고나우타이의 대장이었다. 이올코스의 왕 아이손의 아들이었다. 그는 주술사 메데이아와 결혼을 하게 된다.

 모험 
펠리아스에 의해 이아손이 황금 양털을 찾기 위해 아르고 호 원정대를 모집할 때, 여자로는 유일하게 아탈란테가 참가하였다. 콜키스와의 전투에서 상처를 입고 메데이아에게 치료를 받았다고도 하고, 남자 동료들 사이의 불화를 이유로 이아손이 그녀의 참가를 거절하였다고도 한다. 아르고 원정대 참가를 거부 당한 아탈란테는 후에 펠리아스를 추모하는 장례 경기에서 아킬레우스의 아버지 펠레우스와의 씨름 승부에서 승리하여 자신의 능력을 과시하였다.

메데이아는 황금 양피를 찾으러 콜키스에 온 영웅 이아손에게 반하게 되었으며, 이아손을 없애려는 아버지의 의도를 알고는 그들이 황금 양모를 취하게 큰 도움을 준다. 메데이아는 이아손과 함께 그리스로 도피를 했는데 자신들을 쫓아오는 아버지에 대항해 동생인 압시르토스를 죽여 콜키스의 배가 시신을 수습하는 동안 먼 바다로 도망칠 수 있었다. 이에 신들이 분노하여 항해가 어렵게 되자 메데이아는 고모인 키르케를 찾아 키르케의 도움으로 신들의 노여움을 잠재웠고, 그제서야 순조로운 귀향을 할 수 있었다.

한편, 메데이아는 지옥의 여신이자 모든 주술과 마술을 총괄하는 여신 헤카테를 숭배하는 마법사이기도 했다. 메데이아는 황금 양피를 가져오면 왕위를 넘겨주겠다던 펠리아스가 약속을 지키지 않자, 마술로 그를 속여 솥에 들어가 죽게 만들었다.

이에 이올코스의 백성들이 분노하여 메데이아와 이아손은 아이들을 데리고 코린토스로 피하였는데, 코린토스 왕 크레온의 배려로 편히 지낼 수 있었다. 그런데 그곳에서 이아손이 코린토스의 공주 글라우케와 결혼하게 되었고 이에 분노한 메데이아는 마법을 건 옷을 공주에게 보내 글라우케와 크레온을 죽음으로 몰아넣었고 자신의 아이들 또한 죽게 하고, 메데이아는 용이 끄는 수레를 타고 도망갔다.

유일하게 살아남은 이아손과 메데이아의 아들 테살로스는 아카스토스의 뒤를 이어 이올코스의 왕이 된다.

 영웅 헤라클레스와의 관계 
신화에서는 둘은 같이 현자 케이론 밑에서 수행을 쌓아온 친구이자 라이벌이기도 하다. 헤라클레스는 아르고 호 원정대에 참가했으나 중간에 나가게 된다.

 같이 보기 
 비블리오테케
 로도스의 아폴로니오스
 디오도로스 시켈로스
 가이우스 율리우스 히기누스
 가이우스 발레리우스 플라쿠스
 헤시오도스
 오비디우스

분류:그리스 신화의 영웅
분류:아르고나우타이
분류:그리스 신화의 왕자
분류:아르고나우티카의 등장인물
분류:변신 이야기의 등장인물
분류:메데이아
아르키메데스 와선

right|섬네일|300px|아르키메데스 소용돌이의 예시

아르키메데스 와선(산술 와선)은 기원전 3세기의 수학자인 아르키메데스의 이름을 딴 나선이다. 이는 고정된 점을 중심으로 해서 일정한 속도로 멀어져 가며 각속도 또한 일정하다. 극좌표에서는 다음의 등식으로 표현될 수 있다.

 (a와 b는 실수)

매개변수 a를 바꾸면 나선의 시작점이 x축 위에서 이동하며, b는 소용돌이의 폭을 바꾼다.

아르키메데스는 이러한 소용돌이를 자신의 저서인 소용돌이에서를 통해 묘사하였다.

 같이 보기 
 로그 나선
 축경사
 이심률

분류:와선
분류:아르키메데스
매개변수

섬네일
매개변수(媒介變數), 파라미터(parameter), 모수(母數)는 수학과 통계학에서 어떠한 시스템이나 함수의 특정한 성질을 나타내는 변수를 말한다. 사용자의 입력을 수집하고 계산, 필터 또는 참조선 등에서 상수값으로 대체할 수 있는 숫자, 날짜 또는 문자열과 같은 통합 문서 변수다. 일반적으로는 θ라고 표현되며, 다른 표시는 각각 독특한 뜻을 지닌다. 함수의 수치를 정해진 변역에서 구하거나 시스템의 반응을 결정할 때는 독립변수는 변하지만 매개변수는 일정하다. 다른 매개변수를 이용해 함수의 다른 수치를 다시 구하거나 시스템의 다른 반응을 볼 수도 있다.

매개변수등식에서는 독립적 변수가 매개변수라고 일컬어진다.

 학교 수학에서의 사용법 
학교 수학에서 다루어지는 매개변수의 사용법에는 다음 두 가지가 있다.

첫째, 일반식에서 문자의 값이 방정식족, 함수족에 포함된 원소를 결정하는 사용법

예: 

위의 식에서 문자 a,b가 매개변수에 해당한다. 변수 a,b에 수를 대입함에 따라 특정한 방정식 (또는 함수)들이 만들어진다. a,b의 값에 따라, 즉 a,b를 매개로 하여 x의 값이나 x,y 사이의 관계가 결정된다는 의미이다.
대한민국 교과과정에서는 '상수'라고 표현하기도 한다. 이 외에도 부정소(indeterminate)라고도 한다.

Freudenthal은 매개변수가 도형의 구조를 결정하는 변수로 사용되는 특수한 경우를 별도로 구분하였다. 이때 매개변수는 그 기원은 종속변수이지만 그 외형은 독립변수 형태를 띠고 있다.

예: 

위의 식에서 p가 매개변수이고, 매개변수 p는 포물선의 모양을 결정한다.

둘째, 곡선이나 곡면을 제 삼의 변수를 이용해 표현하는 문자의 사용법

예: 

위의 식에서 문자 t가 매개변수에 해당한다. 변수 t의 값은 곡선이나 곡면 위에 있는 특정한 점들을 결정한다. 변수 t를 소거하면 x,y 사이의의 관계식을 하나 만들 수 있다.

대한민국의 교과과정에서는 위의 두 가지 개념 중 두 번째 개념으로 고등학교 수학의 미분법에 등장한다.

 표현

매개변수는

으로 표시하며, 실수에서 좌표평면으로의 변환을 이야기한다.

 같이 보기 
 매개변인
 비모수 통계학

 참고 문헌 
 Vinner (2001) Beyond unknowns and variables-parameters and dummy variables in high school algebra. In R. Sutherland et al. (Eds.), Perspectives on School Algebra(pp.177-189)
 
 

 각주 

분류:수학 용어
항법

섬네일
항법(航法, navigation)는 항공기나 선박, 차량 등을 한 장소에서 다른 장소로 이동하기 위한 방법 또는 그러한 기술을 말한다.

나침반과 시계를 갖춘 천체와 지형을 관측하여 방위와 위치를 알고 이동 방향을 판단하고 결정하는 것이 가장 기본적인 항법이지만, 과학 기술의 발전에 따라 다양한 이정표가 되는 시설의 이용이 가능해졌다.

오늘날 범 지구 위성 항법 시스템에 의해 간편하면서 정확한 위치 정보를 얻을 수 있게되어 안전성 향상 목적의 중복성 및 특별한 상황을 제외하고, 복잡하고 고도의 기량이 요구되는 기존의 항법 기술은 쇠퇴하는 경향이 있다.

항법의 종류는 지문항법(Geo navigation), 추측항법(Dead reckoning navigation), 천문항법(Celestial navigation) 및 전파항법(Electronic navigation)이 있다.

 역사 
유럽 중세 시대에 항해는 7가지 기계 기술 중 일부로 간주되었으며, 그 중 어느 것도 바다를 횡단하는 장거리 항해에 사용되지 않았으나, 2025년 4월 14일 독일 막스플랑크 인류지리 고고학 연구소의 발굴 결과 상 몰타 섬에서의 항해 흔적이 중석기 시대부터로 밝혀지게 되었다. 폴리네시아 항법은 아마도 최초의 외해 항해 형태일 것이다. 이는 마샬군도의 바다 너울 차트(Marshall Islands Stick Charts of Ocean Swells)와 같은 과학 장비에 기록된 기억과 관찰을 기반으로 했다. 초기 태평양 폴리네시아인들은 별의 움직임, 날씨, 특정 야생동물 종의 위치, 파도의 크기를 이용해 한 섬에서 다른 섬으로 가는 길을 찾았다. 선원용 아스트롤라베와 같은 과학 장비를 사용한 해상 항해는 중세 지중해에서 처음으로 발생했다. 육상 아스트롤라베는 헬레니즘 시대에 발명되었고 고대 고대와 이슬람 황금 시대에 존재했지만 해상 아스트롤라베에 대한 가장 오래된 기록은 1295년 스페인 천문학자 라몬 류이의 기록이다. 이 항법 장비를 완성한 것은 대항해시대의 초기 포르투갈 발견 중 19세기 포르투갈 항해사에 기인한다. 바다 아스트롤라베를 만들고 사용하는 방법에 대해 가장 먼저 알려진 설명은 이집트 피라미드 건설에 사용된 군도의 원리를 바탕으로 1551년에 출판된 스페인 우주학자 마르틴 코르테스 데 알바카르(Martín Cortés de Albacar)의 항해술(Arte de Navegar)에서 나온 것이다.

아스트롤라베와 나침반을 이용한 바다 항해는 15세기 발견의 시대에 시작되었다. 포르투갈인들은 1418년부터 엔히크 항해왕자의 후원으로 아프리카 대서양 연안을 체계적으로 탐험하기 시작했다. 1488년 바르톨로메우 디아스는 이 경로를 통해 인도양에 도달했다. 1492년 스페인 군주는 서쪽으로 항해하여 대서양을 건너 인도에 도달하려는 크리스토퍼 콜럼버스의 탐험에 자금을 지원했고, 그 결과 아메리카 대륙이 발견되었다. 1498년 바스쿠 다 가마가 지휘하는 포르투갈 원정대가 아프리카를 항해하여 인도에 도착하여 아시아와의 직거래를 시작했다. 곧 포르투갈인들은 1512년에 더 동쪽으로 항해하여 말루쿠 제도에 이르렀고 1년 후에 중국에 상륙했다.

최초의 지구 항해는 1522년 포르투갈 탐험가 페르디난드 마젤란이 이끄는 스페인 발견 항해인 마젤란-엘카노 탐험으로 완료되었으며, 1521년 필리핀에서 엘카노가 사망한 후 스페인 항해사 후안 세바스티안 엘카노가 완료했다. 배는 1519년 스페인 남부의 산루카르데바라메다에서 항해하여 대서양을 건너 몇 차례의 기착 후 남미 남단을 돌았다. 일부 선박은 손실되었지만 나머지 함대는 계속해서 태평양을 건너 괌과 필리핀을 포함한 수많은 발견을 했다. 그때까지 원래 7척 중 2척만 남았다. 엘카노가 이끄는 빅토리아호는 인도양을 건너 아프리카 해안을 따라 북쪽으로 항해해 출발한 지 3년 뒤인 1522년 마침내 스페인에 도착했다. 트리니다드호는 필리핀에서 동쪽으로 항해하여 아메리카 대륙으로 돌아가는 해상 항로를 찾으려고 했으나 성공하지 못했다. 토르나비아헤(왕복 여행)라고도 알려진 태평양을 가로지르는 동쪽 항로는 40년 후 스페인 우주학자 안드레스 데 우르다네타가 필리핀에서 항해하여 북쪽으로 39° 평행선을 이루고 동쪽으로 향하는 쿠로시오 해류에 부딪혀 갤리온선을 탔을 때 태평양 건너편에서 발견되었다. 1565년 10월 8일 아카풀코에 도착했다.

 같이 보기 

 위도
 경도
 범지구 위성 항법 시스템
 항해술

 각주 

 
분류:측지학
장미곡선

장미곡선이란 수학에서 극좌표에 그려진 사인곡선을 말한다. 극좌표 등식으로는 다음과 같은 형태로 표현될 수 있다.

가 정수일 때는 다음과 같은 상황으로 나뉜다.
 짝수일 때는 개의 꽃잎이 생긴다.
 홀수일 때는 개의 꽃잎이 생긴다.
가 짝수일 때는 의 값이 0에서 까지 변하면 전체 곡선이 그려진다. 하지만 이 홀수일 때는 의 값이 0에서 까지 변할 때 전체 곡선이 그려진다.

가 유리수일 때는 곡선은 유한의 길이에 의해 닫힌다. 가 무리수일 때는 닫히지 않으며 길이가 무한이다.

다음 등식에 의해(모든 )

곡선은 극좌표 등식이 정의한다.

 와 
는 바퀴를 제외하고는 동등하다.

분류:곡선
분류:평면 곡선