shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
주름잎

주름잎(Mazus pumilus)은 한국·일본과 서아시아 등지에 분포하는 한해살이 또는 두해살이풀로서 주로 밭이나 습한 곳에서 자란다. 높이 5-20cm이고 밑에서 여러 대로 갈라진다. 잎은 마주달리고 도란형 또는 긴 타원형 주걱형이며 가장자리에 둔한 톱니가 있고 옆면에 주름이 진다. 꽃은 5-8월에 피고 총상으로 달리며 연한 자주색이다. 화관은 통형이며 2개로 갈라진 다음 아랫입술은 다시 3개로 갈라지고 중앙 갈래조각에 있는 2개의 줄은 황색이다. 4개의 수술 중 개는 길고 삭과는 둥글며 꽃받침으로 싸여 있다.

 참고 문헌 

 외부 링크 
 
 POSTECH 생물학연구정보센터 생물종 - 주름잎

분류:주름잎과
분류:광엽초본
분류:1958년 기재된 식물
분류:한국의 식물상
분류:시베리아의 식물상
분류:일본의 식물상
분류:인도의 식물상
분류:캄보디아의 식물상
분류:프리모르스키 변경주의 식물상
분류:알타이 변경주의 식물상
DEUX

《DEUX》는 그룹 이름이며 데뷔 음반이다.

 수록곡 

분류:1993년 음반
분류:1993년 데뷔 음반
분류:듀스의 음반
분류:대한민국의 음반
분류:지구레코드의 음반
분류:댄스 팝 음반
노르뒤를란드 에이스트라

노르뒤를란드 에이스트라()는 아이슬란드의 8지역 중 하나로 아이슬란드의 북쪽에 있다. 이 지역의 가장 큰 도시는 아퀴레이리로 17,300명의 사람이 살고 있다. 'Norðurland Eystra'라는 이름의 뜻은 '북동 지역'이란 뜻이다.

 
분류:아이슬란드의 지역
금어초

금어초(金魚草, , Antirrhinum majus)는 북아프리카·남유럽이 원산지인 여러해살이풀이다. 관상용으로 재배하는 것은 한해살이풀 또는 두해살이풀이며 높이 20-80cm 정도이다. 줄기의 기부는 다소 목질화하고 잎은 어긋나거나 마주나며 긴타원형 바소꼴이다. 꽃받침은 5갈래로 깊이 갈라지며 각 열편은 모양이 다소 다른데 넓은 타원형으로 가는 털이 빽빽이 난다. 꽃부리는 가면상이고 기부가 두툼한 입술꼴이다 꽃자루에는 선모가 있고 수술은 4개인데 2개씩 길이가 다르다. 삭과는 일그러진 달걀꼴이고 밑부분이 꽃받침으로 싸여 있으며 끝에 암술대가 달려 그 윗부분에서 구멍이 뚫어져 씨가 나온다. 꽃은 총상꽃차례로 가지 끝에 피며 기본종은 자색이지만 원예종에는 백색·담홍색·농홍색 등 여러 가지가 있다.

 참고 자료 
 

분류:질경이과
분류:초본식물
분류:1753년 기재된 식물
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
분류:화초
꼬리풀

꼬리풀(Veronica linariifolia)은 한국·일본 등지에 분포하는 여러해살이풀이다.

 생김새 
높이 40-70cm 정도이다. 줄기는 대부분 갈라지거나 모여나며 곧게 선다. 잎은 마주나거나 어긋나며 바소꼴 또는 줄모양 바소꼴로 잎자루가 없다. 잎길이 4-8cm, 나비 5-8mm로 특히 뒷면 맥 위에 굽은 털이 있고 윗부분에 톱니가 약간 있다. 꽃은 청자색으로 줄기 끝가지에 총상꽃차례를 이루며, 꽃차례는 길이 10-30cm로서 촘촘히 나온다. 꽃부리는 지름 6mm로서 4갈래로 갈라지고, 수술은 2개이다. 꽃받침은 길이 2mm로서 4조각이고 끝이 날카로우며, 포엽은 줄 모양이고 꽃대와 거의 같은 길이이다. 열매는 삭과로 납작한 원형이다. 꽃은 7-8월에 피고 열매는 9-10월에 익는다. 흰꽃이 피는 것을 흰꼬리풀(V. l. for. alba), 잎이 넓은 바소꼴 또는 달걀모양의 긴 타원형인 것을 큰꼬리풀(V. l. var. dilatata)이라고 한다.

 쓰임새 
꽃을 포함한 모든 부분을 약재로 쓴다. 진통, 진해, 거담, 이뇨 효과가 있는 것으로 알려졌다. 산꼬리풀, 긴산꼬리풀도 함께 쓰인다. 관상용으로 주로 쓰인다.

 재배 및 관리 
키가 크게 자라는 식물이어서 화분에 심어서는 꼬리풀의 분위기를 충분히 내기 어려울 것 같지만, 분재 가꾸듯이 하면 식물의 키가 작아진다. 납작하고 넓은 화분에 여러 포기를 모아심으면 된다. 산모래에 20~30퍼센트의 부엽을 섞은 흙에 심는데, 모래의 입자가 굵으면 물빠짐이 좋아진다.

 각주 

분류:질경이과
분류:초본식물
분류:약용식물
분류:한국의 식물상
분류:일본의 식물상
분류:1820년 기재된 식물
GMB 71

GMB 71은 노르웨이의 유일한 고속선 가르데르모 선에 사용되는 오슬로 시내와 오슬로 가르데르모엔 공항을 연결하는 전동차이다. 1997년부터 1998년까지 16편성이 ADtranz 스트뢰멘에서 생산되었다. 최고 시속 210km까지 낼 수 있다.

처음 생산될 때에는 3량 편성이었고, 당시 편성 중량은 158t, 편성장 82.3m이었으며, 편성 출력은 2645 kW이다. NSB 73 전동차와 비슷하며, 73 전동차와 마찬가지로 X2를 기반으로 한다. 생산 이후 크고작은 사고가 있었으며, 장애인을 위한 준비가 되어 있지 않다고 비판받았다. 2009년 이후 추가 중간 동력차가 생산되어 편성장과 출력이 증가하였다.

 기술 사양 
NSB 73 전동차와 마찬가지로 X2를 기반으로 한다. NSB 73 전동차와 많은 기술적 및 외관적인 면을 공유하며, 생산 당시에는 3량이었으며, 틸팅 기능이 설치되어 있지 않다. 73 전동차의 팬토그래프는 움직일 수 있으며, 가공 전차선이 항상 팬토그래프의 중앙에 오도록 한다. 71 전동차에는 이 기능이 없다.

각각 열차는 최고 3526 kW(생산 당시 2645 kW)까지 낼 수 있으며, 교류 15kV 16 2/3Hz에서 동작한다. 최고 4편성까지 중련 운행이 가능하며, 대개의 경우 단일 및 2편성까지만 중련 운행한다. BM-BMX-BMU-BFM 순서로 연결되며, 집전 장치는 BMU 차량에 설치되어 있다. BM/BFM 차량은 전장 27.9m, 중량 52t이며, BMU 차량은 전장 26.32m, 중량 54t이다. 편성 정원은 총 247명이다. 총 16편성 도입 가격은 14억 노르웨이 크로네이다.

제작하는 동안 차량 중량은 149t에서 170t까지 증가하였으며, 이를 158t으로 낮추기 위해서 장애인 편의 시설을 삭제하고 휠체어 리프트를 설치하였으나, 잘 작동하지 않았다. 문 주변 지역은 승강장과 높이 차이가 나지 않지만, 좌석으로 가려면 계단을 거쳐야 한다. 이 때문에 노르웨이 장애인 연맹에서는 장애인에 대한 편의 장치가 없는 추가 증차분을 주문하는 것을 비판하였다.

71 전동차는 최고 210 km/h까지 낼 수 있으며, 오슬로 센트랄 역부터 공항까지 20분 안에 갈 수 있는 속도이다. 더 빠른 속도를 내려면 차상 신호가 필수적이나, 노르웨이에는 아직까지 차상 신호가 도입되지 않았다. 편성 간을 분리하려면 차량 기지 내에서 작업을 진행해야 하므로, 고정 편성으로만 운행한다.

 역사 
섬네일|내장재

노르웨이 의회에서 오슬로 공항을 짓기로 가결했을 때, 오슬로 센트랄 역부터 공항까지의 고속 철도도 같이 짓기로 하였다. 이 노선은 NSB의 자회사 NSB 가르데르모바넨에서 건설 및 운영하기로 하였다. 운영을 위하여 총 16편성의 전동차가 필요하였다.

1993년 3월 12일 노르웨이 란스피오르 선에서 X2 시험 운행이 있었다. 공항 철도용 전동차는 1995년 2월 23일에 입찰을 시작하였으며, ABB, AEG, 피아트, 탈보트, 린케-호프만, 지멘스, 괴를리츠에서 입찰하였다. 1996년 쇠를란 선에서 X2 영업 운행을 잠시 진행하였다. ABB가 낙찰되어, 1997년 9월 19일 첫 차량이 반입되었고, 마지막 차량은 1998년 1월 30일 반입되었다. 마지막 차량은 73에 있는 틸팅 기능을 시험하기 위해서 틸팅 기능을 장착한 상태로 반입되었다. 이후 베르겐 선과 도브레 선에서 시험 운행을 한 다음 틸팅을 떼내고 공항 철도에 투입하였다.

2007년 플뤼토게 측에서는 모든 열차른 4량으로 증결한다는 계획을 밝혔다. 중간차가 반입되면 편성 정원이 247명으로 증가하며, 이를 통하여 연간 총 승객 수도 증가할 수 있다. 2008년부터 추가 중간차가 반입되었고, 2009년까지 제작이 진행되었다. 중간차 제작은 봄바디어에서 담당하였다. 중간차 생산 작업은 난이도가 높았다. 차량 생산 당시 사용하였던 구성품은 더 이상 생산되지 않는다. 차체와 정류기 같은 주요 부품은 봄바디어에서 중단시킨 생산 공정에서 다시 생산해야 했고, 내장재를 납품한 제조사는 대부분 폐업하였다. 추가 동력차는 BMX라 불리며, 스웨덴에 있는 봄바디어 공장에서 생산된 다음 노르웨이에서 시험 운행을 거쳤다. 이를 통하여 편성 출력과 정원이 모두 증가하였다.

 사고 
NSB 73 전동차가 노르웨이의 오래된 철도 노선을 통하여 산을 넘나들었기 때문에 악조건에 더 많이 노출되었으나, 71 전동차는 터널이 대부분인 새로운 노선으로 다니기 때문에 기후에 의한 문제는 더 적었다. 2000년 6월 17일 넬라우그 역에서 73 전동차가 차축 파손으로 탈선한 이후, 71 전동차는 다음날 바로 영업을 재개하였으나, 73 전동차는 1개월 동안 운행이 중지되었다. 2004년 1월 24일 베어링에 생긴 피로로 인하여 연기가 피어올라 1편성의 운행이 중단되었다. 이후 모든 편성의 베어링이 교체되었다.

1999년 예른반베르케트의 직원 1명이 열차와 충돌 사고로 사망하였다. 사고 원인은 열차 과속으로, 임시로 적용된 시속 80 km 제한을 모르고 시속 160km으로 운행하였다. 플뤼토게 측은 기관사에게 속도 제한을 알려 주지 않은 이유로 벌금을 물었다. 다른 사고는 대부분 자살 사고로, 사고 통계에 집계되지 않는다.

2000년과 2001년에는 공차 상태의 열차가 3회 탈선하였다. 한 번은 기술자가 졸다가 일어났고, 두 번은 정지 신호를 무시하여 일어났다. 2001년에 ATC를 설치한 이후 더 이상 이러한 사고가 발생하지 않았다.

 각주 

 외부 링크 

 노르웨이 철도 클럽 항목 
 Jernbane.net 항목

71
쉬뒤를란드

쉬뒤를란드()는 아이슬란드의 8지역 중 하나로 남쪽에 있다. 인구는 2007년 기준으로 23,311명이다. 이 지역의 가장 큰 도시는 셀포스로 약 6000명이 살고 있다.

 같이 보기 
 아이슬란드의 지역

 외부 링크 
 소스
 쉬뒤를란드 소개글

 
분류:아이슬란드의 지역
털보톡토기목

털보톡토기목은 몸길이 0.25~10mm 정도의 매우 작은 육각류이다. 배 부분은 6마디인데, 제1체절의 아랫면에는 복관(腹管)이라는 기관이 있으며 그 끝에는 점액으로 둘러싸인 주머니가 달려 있다. 암수 모두 일정한 생식기가 없으며, 말피기관도 없다. 일반적으로 육지의 축축하고 습한 곳에서 살며, 가시톡토기 등이 이에 속한다.

하위 분류
Isotomoidea
Isotomidae
Actaletidae
†Protentomobryidae
Coenaletoidea
Coenaletidae
가시톡토기상과
가시톡토기과(Tomoceridae)
민고리톡토기과(Oncopoduridae)
털보톡토기상과(Entomobryoidea)
곱추털보톡토기과(Paronellidae)
털보톡토기과(Entomobryidae)
Microfalculidae
†Oncobryidae
†Praentomobryidae

 참고 자료 
 

분류:내구강
톡토기

톡토기는 톡토기아강에 속하는 절지동물이다. 전 세계에 8,500여 종이 존재한다. 뛰어오를 수 있는 도약기라는 기관이 있으나 날개는 없다. 몸길이는 0.5~3mm로 낙엽이나 썩은 나무 밑, 물 위, 모래 등 전 세계 어느 곳에서나 서식한다. 톡토기는 원시적인 육각류로 배부 제1마디 아랫면에 복관(腹管)이라는 관 모양의 돌기가 있고 점액을 가진 신장형 또는 끈 모양의 주머니가 가장자리로부터 드나들 수 있다. 이는 수분 및 삼투압으로 조절하는 기관이다.

 같이 보기 
 육각류
 참고 문헌 

 

분류:내구강
스리아게하라 전투

스리아게하라 전투()는 일본 아즈치모모야마 시대 때 도호쿠 지방의 스리아게하라(摺上原)에서 다테 마사무네와 아시나 요시히로 사이에 벌어진 전투이다.

 배경 
다테 마사무네는 히토토리바시 전투 이후, 아시나 가문(蘆名氏)과 사타케 가문(佐竹氏)과의 대결 자세를 강화하면서, 나카도오리(中通り) 지방으로 세력을 확대해 나갔기 때문에, 이에 맞서는 아시나·사타케 가문의 위기감이 고조되고 있었다. 이윽고 다테 마사무네는 아시나 가문의 본거지 아이즈(会津)를 빼앗기 위하여 행동을 개시하였다. 단, 이는 도요토미 히데요시의 총무사령(惣無事令)을 무시하는 행동이었다.

마사무네는 이나와시로 모리쿠니(猪苗代盛国)의 내통으로 모토미야 성(本宮城)에서 아이즈로 향하는 진군로를 확보하고 이나와시로 성(猪苗代城)을 거점으로 하였다. 한편 아시나 요시히로는 스카가와 성(須賀川城)에서 이나와시로 호 남안으로 진군하여, 구로가와 성(黒川城)에 병사를 집결시켰다. 다카모리 산에 포진한 아시나 군은 민가에 불을 질러 다테 군을 도발하였다. 다테 군은 21,000명, 아시나 군은 18,000명으로 병력상으로는 거의 호각인 상태였다.

그러나 아시나 군에는 1580년의 아시나 모리우지의 사망 이후 주군 가문에 불만을 품은 자, 다테 가문에 내통한 자, 사타케 가문에 의해 세워진 당주 아시나 요시히로에 대해 불만을 품은 자 등이 있어, 여러 가지 의혹으로 단결력이 부족한 상태였다.

 경과 
전투는 이나와시로 호수의 남안 반다이 산(磐梯山) 기슭의 평원인 스리아게하라에서 벌어졌다. 개전 당시에는 선봉 도미타 다카자네(富田隆実)의 활약과 서쪽에서 열풍이 불어와 순풍을 받은 아시나 군이 유리한 상황이었다. 그러나 얼마 안 있어 풍향이 동풍으로 바뀌자 순풍을 받은 다테 군이 역으로 압도적인 우세를 점하여, 아시나 군을 대파하였다. 패주한 아시나 군은 후방의 강이 있어 구로가와 성으로 귀환하는 것을 방해받아 더욱 큰 피해를 입었다. 아시나 요시히로는 본가인 사타케 가문을 의지하여 히타치국으로 도주하였다.

 영향 
아시나 가문은 가나가미 모리하루(金上盛備), 사세 다네쓰나(佐瀬種常)등 대부분의 유력 가신을 잃는 막대한 타격을 입었다. 당주 요시히로는 패전에 따른 가신의 배반과 오슈 총무사령(奥州惣無事令)에 크게 신경을 써서 결전을 단행하지 못하고, 본가인 히타치의 사타케 가문에게 몸을 의탁하였다.

다테 마사무네는 남 오슈의 패자가 되어 거성을 아이즈 구로가와 성으로 옮기고, 더욱이 시라카와 유키 씨(白川結城氏)·이시카와 씨(石川氏) 등을 복속시켰다. 그러나 다음해 도요토미 히데요시의 오슈 시오키(奥州仕置)에 의하여, 아이즈 공략은 히데요시가 발령한 총무사령을 위반한 것이기 때문에 마사무네는 아이즈 등지를 몰수당했다. 이후 아이즈는 가모 우지사토가 영지가 되었다.

 각주 

분류:센고쿠 시대의 전투
분류:아즈치모모야마 시대의 전투
분류:다테씨
분류:아시나씨
분류:1589년 일본
분류:이나와시로정
분류:1589년 분쟁
분류:일본이 참가한 전투
분류:이나와시로정의 역사
김봉길

김봉길(金奉吉, 1966년 3월 15일~)은 대한민국의 전직 축구 선수 출신 현 축구 지도자로 현재 중국 을급리그의 우시 우고 감독직을 맡고 있으며 현역 시절 제주 SK와 전남 드래곤즈에서 공격수로 활약했다.

 클럽 경력 
1988년 연세대학교를 졸업한 뒤 이듬해인 1989년 제주 SK(당시 유공 코끼리) 입단을 통해 프로에 입문하여 1994년까지 팀의 주축 공격수로 활약하며 1989년 K리그 우승, 1994년 K리그 준우승, 1994년 리그컵 우승 등에 기여했고 1993 시즌에는 베스트 11 미드필더 부문에 선정되는 영예를 안았다.

이후 1995년 전남 드래곤즈로 이적하여 1998년 은퇴할 때까지 리그 74경기 13골을 터뜨리며 1997년 K리그 준우승, 1997년 FA컵 우승, 1997년 리그컵 준우승, 1998-99년 아시안 컵위너스컵 준우승 등에 공헌했다.

 국가대표팀 경력 
1988년 AFC 아시안컵 본선 엔트리에 이름을 올리며 처음으로 국가대표팀 유니폼을 입은 이후 일본과의 이 대회 A조 조별리그 3차전 경기에서 A매치 데뷔전을 치르며 팀의 준우승에 일조했으며 이후 1996년까지 A매치 통산 4경기에 출전했다.

 지도자 경력 
1999년부터 2004년까지 부평고등학교와 용인시축구센터의 감독을 맡다가 이후 2005년 친정팀인 전남 드래곤즈 수석 코치로 선임되며 FA컵 2회 연속 우승, 2008년 리그컵 준우승을 이끌었으며 2008년 고향팀인 인천 유나이티드의 코치로 이적하여 2010년 일리야 페트코비치 감독 사임 이후 감독 대행을 맡기도 했다.

2012년에도 시즌 중반 허정무 감독 사임 이후 인천의 감독 대행을 맡아 팀의 강등권 탈출을 이끌었고 이에 대한 공로를 인정받아 같은 해 7월 16일 인천의 정식 감독으로 선임되어 상위스플릿 진입에는 실패했지만 후반기 무패 행진을 이끌며 9위로 시즌을 마쳤다.

그리고 감독 2년차였던 2013 시즌에서는 인천을 상위스플릿에 진출시키며 성공적인 시즌을 보냈고 이듬해인 2014 시즌에서는 극심한 성적 부진에 시달리다가 10위로 간신히 1부 리그 잔류에 성공했지만 2014 시즌 후 경질되면서 2년만에 감독직에서 물러났다.

그로부터 3년 후인 2017년 초당대학교 감독을 맡다가 대한민국 U-23 대표팀 감독으로 선임되어 2018년 AFC U-23 챔피언십 4강 진출을 견인했지만 대회 내내 최악의 경기 운영을 보이면서 결국 이 대회 이후 U-23 대표팀 감독직에서 물러났으며 후임으로는 김학범 전 광주 FC 감독이 선임되었다.

그리고 2018년부터 2019년까지 경기대학교 감독으로 지내다가 2020년 중국 갑급리그 소속팀인 산시 장안 애슬레틱의 감독직을 맡아 산시를 2020 시즌 갑급리그 중위권팀으로 만들었고 이후 산시를 떠나 윈난성 U-18 대표팀 감독을 거쳐 2022년 12월 20일 중국 갑급리그 승격팀인 옌볜 룽딩의 사령탑으로 부임했다.

그리고 부임 첫 시즌인 2023 시즌에는 8승 12무 10패·16팀 중 8위라는 무난한 성적을 이끌었고 그 후 2024 시즌 도중 구단과의 의견 충돌로 자진 사임하기까지 20경기 연속 홈 경기 무패 행진(10승 10무)이라는 중국 축구 역사상 유례없는 진기록을 작성했으며 귀국 후 고향인 인천에서 가족과 시간을 보내고 있다.

 경력 통계 
 클럽 

 수상 
 클럽 (선수) 
 제주 SK
 K리그1 : 우승 (1989), 준우승 (1994)
 리그컵 : 우승 (1994)

 전남 드래곤즈
 K리그1 : 준우승 (1997)
 FA컵 : 우승 (1997)
 리그컵 : 준우승 (1997)
 아시안 컵위너스컵 : 준우승 (1998-99)

 국가대표팀 (선수) 
 
 AFC 아시안컵 : 준우승 (1988)

 클럽 (지도자)
 전남 드래곤즈 (수석 코치)
 FA컵 : 우승 (2006, 2007)
 리그컵 : 준우승 (2008)

 국가대표팀 (지도자) 
 대한민국 U-23
 AFC U-23 아시안컵 : 4위 (2018)

 가족 관계 
 김봉길의 아들인 김신철 역시 축구 선수로 활동하다가 2020년 천안 시티를 끝으로 현역에서 물러났다.

 외부 링크 
 
 
 

 각주 

분류:전남 드래곤즈의 축구 코치

분류:1966년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 공격수
분류:K리그1의 축구 선수
분류:제주 SK FC의 축구 선수
분류:전남 드래곤즈의 축구 선수
분류:대한민국 남자 U-17 축구 국가대표팀 선수
분류:대한민국 남자 U-20 축구 국가대표팀 선수
분류:대한민국 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:1988년 AFC 아시안컵 참가 선수
분류:K리그1 베스트 11 수상자
분류:대한민국의 축구 감독
분류:K리그1의 축구 감독
분류:대한민국의 고등학교 축구부 감독
분류:대한민국의 대학 축구부 감독
분류:부평고등학교 축구부의 축구 감독
분류:용인시축구센터의 축구 감독
분류:인천 유나이티드 FC의 축구 감독
분류:인천 유나이티드 FC의 축구 코치
분류:대한민국 U-23 축구 국가대표팀 감독
분류:초당대학교 축구부의 축구 감독
분류:경기대학교 축구부의 축구 감독
분류:산시 장안 애슬레틱 FC의 축구 감독
분류:옌볜 룽딩 FC의 축구 감독
분류:대한민국의 해외 진출 축구 감독
분류:중국의 외국인 축구 감독
분류:중국에 거주한 대한민국인
분류:인천부평동초등학교 동문
분류:부평동중학교 동문
분류:부평고등학교 동문
분류:연세대학교 교육과학대학 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:2018년 AFC U-23 축구 선수권 대회 참가 감독
이슈 & 사람

이슈 & 사람은 매주 월요일 밤 12시 30분에 춘천 KBS 1TV로 방송된 인터뷰 전문 텔레비전 프로그램이다.

 기획 의도 
강원도의 각계각층 인물과 이야기를 나누는 텔레비전 프로그램이다.

 방송 시간 
방송 시간은 월요일 방송을 기준으로 구분한다.

※ 2012년 10월 8일 : KBS 1TV 24시간 방송 체제 도입 이후 기준임.

 진행자 

 같이 보기 
 네트워크 참TV

 외부 링크 
 KBS춘천 이슈 & 사람 홈페이지

분류:한국방송공사의 시사교양 프로그램
박창현 (1966년)

박창현(1966년 6월 8일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이자 현 축구 지도자로 현역 시절 포항 스틸러스, 전남 드래곤즈에서 공격수로 활약하였다.

 선수 시절 
1989년 포항제철 아톰즈 입단을 통해 프로에 데뷔한 이후 5년간 포항의 핵심 공격수로 활약하며 1992년 K리그 우승, 1994년 K리그 3위, 1993년 아디다스컵 우승을 이끌었고 특히 포항이 우승을 차지했던 1992년에는 K리그 베스트 11과 K리그 감투상의 영예를 안았을 정도로 뛰어난 공격수로서의 명성을 떨쳤다.

그 뒤 1995년 포항의 같은 계열사에서 창단한 신생팀이자 제철 라이벌인 전남 드래곤즈로 이적하여 8경기를 소화한 후 6년간의 선수 생활에 마침표를 찍었다.

 지도자 경력 
 포항 스틸러스 
선수 은퇴 후 1997년부터 2007년까지 모교인 청구고등학교의 감독 및 한양대학교의 코치와 감독으로 활동하다가 2008 시즌을 앞두고 당시 세르지우 파리아스 감독이 이끌던 포항 스틸러스의 코치로 부임하며 14년만에 친정팀으로 복귀했다.

그 후 2010 시즌까지 포항의 코치와 감독 대행을 역임하며 2008년 FA컵 우승, 2009년 K리그 3위, 2009년 리그컵 우승, 2009년 AFC 챔피언스리그 우승, 2009년 FIFA 클럽 월드컵 3위, 2010년 AFC 챔피언스리그 8강 진출 등을 이끌었다.

 아마추어계 
2010 시즌을 끝으로 포항 스틸러스를 떠나 2011년 부천 정명고등학교의 감독으로 부임하여 2년차이던 2012년에 백운기 준우승을 이끌었지만 연말에 정명고 축구부가 해체되는 불운을 맞이했고 이후 2013년부터 2016년까지 창단팀인 양천 FC의 감독을 역임했다.

그 후 2017년 홍익대학교의 사령탑으로 부임하여 2023년 태백산기 추계 대학축구연맹전 준우승을 이끌었고 2024년 U리그에서도 5경기 무패 행진을 이끄는 등 홍익대학교를 대학 축구 강자 반열에 올려놓았다.

 대구 FC 
홍익대학교 감독을 역임하고 있던 중 최원권 현 베트남 대표팀의 수석 코치의 후임으로 2024년 4월 23일 고향팀인 대구 FC의 감독으로 선임되며 지도자 데뷔 27년만의 첫 프로팀 감독이자 포항 스틸러스에서 감독 대행을 맡았던 이후 14년만에 K리그 무대로 돌아왔다.

이후 강등권에 허덕이며 계속 고비를 맞은 끝에 결국 승강 플레이오프로 밀려났고 그나마 다행히 승강 플레이오프에서 K리그2의 충남 아산 FC에 1·2차전 합계 6-4의 역전승을 거두며 K리그1 잔류에 성공했지만 2025 시즌 초 무렵 2연승 이후 6연패의 수렁에 빠지는 등 2승 1무 6패의 처참한 성적에 대한 책임을 진 채 부임 1년만인 4월 13일 감독직에서 물러났다.

 기록 
 클럽 

 외부 링크 
 

 각주 

분류:1966년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 윙어
분류:K리그1의 축구 선수
분류:포항 스틸러스의 축구 선수
분류:전남 드래곤즈의 축구 선수
분류:K리그1 베스트 11 수상자
분류:대한민국의 축구 감독
분류:K리그1의 축구 감독
분류:청구고등학교 축구부의 축구 감독
분류:한양대학교 축구부의 축구 코치
분류:한양대학교 축구부의 축구 감독
분류:포항 스틸러스의 축구 감독
분류:포항 스틸러스의 축구 코치
분류:정명고등학교 축구부의 축구 감독
분류:홍익대학교 축구부의 축구 감독
분류:청구중학교 동문
분류:청구고등학교 동문
분류:한양대학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
무라이 세이야

무라이 세이야(, 2월 1일~)은 가나카와 현 출신 코나미 소속 게임 음악 작곡가이다.

무라이 세이야라는 이름은 본명이 아니며 현재 본명을 밝히고 있지 않다.

신시사이저를 주로 쓰며 비마니 시리즈에서는 주로 팝픈뮤직 시리즈와 키보드매니아 시리즈 (현재 단종)에 곡을 제공하고 있다.

 외부 링크 
 mu-station- 무라이 세이야의 웹페이지
 무라이 세이야 - BEAT REVOLUTION ARTIST
 ポータルサイトi-revo : 무라이 세이야 오피셜 블로그 세이야의 블로그 
 포털 서비스 i-revo :【AOU토크쇼】이즈미 무쓰히코 & 무라이 세이야 
 BEMANI EXPO 프로필
 BEMANI EXPO 컬럼 제11회 《いつもの》
 세이야의 야망 - BEMANI EXPO 무라이 세이야의 코너
 인터뷰 기사 (2002년) - 지파라돗트 칼럼

분류:비마니 시리즈 관련 인물
분류:살아있는 사람
물수세미

물수세미(Myriophyllum verticillatum)는 한국, 중국, 동시베리아, 북아프리카, 북아메리카, 유럽 등에 분포하는 여러해살이풀로 연못 등의 물속에서 자란다. 땅속줄기를 뻗으면서 자라고, 원줄기 윗부분이 물 위로 뜬다. 줄기 중간에 달린 잎은 깃 모양으로 가늘게 갈라지며, 녹색과 갈색을 띤다. 물 위로 뜬 잎은 흰빛이 도는 녹색이고 물 속에 있는 잎보다 넓고 짧게 갈라진다. 꽃은 8월에 연노란색으로 핀다.

 참고 문헌 

 외부 링크 
 
 

분류:개미탑과
분류:1753년 기재된 식물
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
히토츠소라노시타

《ひとつ空の下》(히토츠소라노시타, "한 하늘 아래")는 대한민국 및 일본에서 활동하고 있는 가수 윤하의 일본어 정규 2집이다. 일본어로는 《Go! Younha》 이후 5년 만에 발매하는 정규 음반이다. 8월부터 예약 판매가 진행된 일본에서는 2010년 9월 22일, 대한민국에서는 1주일 뒤인 2010년 10월 4일 발매되었으며 멜론 등의 음악 스트리밍 사이트에서는 9월 29일 처음으로 공개되었다. 일본에서만 발매된 초판 한정반에는 프로모션 비디오 5개를 담은 DVD가 포함되어 있다.

 내용 소개 
i-dep,Sotte Bosse로서 활약하는 "나까무라 히로시 (ナカムラヒロシ)", 어쿠스틱 기타 듀오 "DEPAPEPE", JIN 등이 앨범 작업에 참가하였다.
곡의 대부분 본인이 작사 및 참여하였다.
 DEPAPEPE와 공동 출연한 작품 〈お別れですか?〉의 PV는 TV프로그램 tvk 〈saku saku〉스탭이 제작하였다.
〈ソラトモ　~空を見上げて〉은 기상 사이트 〈ウェザーニュース(웨더뉴스)〉〈SOLiVE24〉공식 서포트 송이다. 각 서포터(웨더뉴스를 지지하고 웨더뉴스가 진행하는 프로그램에 참여하는 사람을 일컬음.)로부터 가사를 모집해 악곡이 완성되었다. 해당 사이트에서 무료 음원 배포를 실시한 이 곡은, 사이트에서 140만건 다운로드 되었다.
첫회 한정반은, 프로모션 비디오 5곡을 수록한 DVD 첨부되었다.

출처: 시스투스 레코드사 앨범 홍보용 판넬 번역 및 수정

 곡 소개 
02.太陽のトマト (기상사이트 웨더뉴스 〈SOLiVE24〉공식 서포트 송)
03.好きなんだ (텔레비전 카나가와〈saku saku〉ED테마)
04.お別れですか? (윤하×DEPAPEPE 콜라보 악곡) TITLE
05.ソラトモ ~空を見上げて (기상사이트 웨더뉴스 〈SOLiVE24〉공식 서포트 송) TITLE
06.Girl (텔레비전 아사히계 〈비토 타케시의 TV태클〉ED테마)
09.記憶 (텔레비전 애니메이션〈RIDEBACK〉ED테마, Someday에 실린 기억의 일본어 버전이다.)
11.虹の向こう側 (영화〈이번 일요일에〉메인 주제가)
12.うそばっかり (윤하 작사, 작곡, 편곡)

 CD 수록곡 

 DVD 수록곡 (초회 한정반) 

 각주 

분류:2010년 음반
분류:윤하의 음반
분류:일본의 음반
개종용

개종용(Lathraea japonica)은 경상북도, 강원도, 일본의 나무밑에 나는 여러해살이 기생 식물이다. 전체에 거의 털이 없고, 근경은 다육질로 짧고, 넓은 비늘 조각이 어긋나기로 밀생한다. 비늘 조각은 다육질, 길이 5-10mm, 심장형, 꽃줄기는 곧게 서고, 길이 10-20cm, 비늘 조각이 드문드문 달린다.

 참고 자료 
 

분류:열당과
분류:기생 식물
사간 도스

사간 도스(, Sagan Tosu)는 일본 사가현 도스시를 연고로 하는 J리그 축구팀으로 팀명은 일본어로 사암(砂岩)이 사가 사람을 뜻하는 사가현 방언의 중의적 의미를 지니고 있다.

 역사 
1997년 시민 구단으로 출발하여 J2리그에서부터 시작했고 이후 2006 시즌을 앞두고 2002년 FIFA 월드컵 4강 신화의 주역 중 하나인 윤정환을 영입한 뒤 J리그 디비전 2 2006에서 4위를 기록하며 전 시즌 대비 순위가 4계단 상승했다.

그 후 윤정환 감독의 지휘하에 J리그 디비전 2 2011에서 준우승을 차지하며 창단 15년만에 처음으로 J1리그 무대 입성에 성공했고 이후 2번의 J1리그(2012, 2014)에서 5위라는 사간 도스 구단 역사상 일본 최상위 리그 역대 최고 성적을 달성했을 뿐 아니라 2013년 천황배에서는 세레소 오사카와 가와사키 프론탈레 등 쟁쟁한 강팀들을 모두 따돌리고 4강까지 오르는 돌풍을 일으키며 구단 역사상 컵대회 최고 성적을 거두었다.

 선수단 
 현재 선수 명단 
2025년 8월 22일 기준

 역대 

 역대 감독 

 각주 

 외부 링크 
 
 사간 도스 공식 사이트

 
분류:J2리그 구단
분류:도스시의 스포츠
분류:1997년 설립된 축구단
분류:사가현의 축구단
더스파 군마

더스파 군마(, )는 일본 군마현을 연고로 하는 J3리그 소속 축구팀으로 1995년 일본에서 가장 잘 알려진 온천 여행지 중 하나인 구사쓰정을 연고지로 탄생되었으며 이 팀의 이름은 "구사쓰 온천"(The Spa, Kusatsu)을 의미한다. 그리고 J리그의 경기장 규제 때문에 군마현의 현청 소재지인 마에바시시 근처에 위치한 쇼다 쇼유 스타디움 군마를 홈 그라운드로 사용하고 있다.

 역사 
1995년 리에종 구사쓰 축구 클럽(, Liaison Kusatsu Football Club)이라는 이름으로 창설되었는데 선수들은 히가시 니혼 사커 아카데미에서 전문화된 훈련을 받은 학생들이었다.

그러나 재정 문제로 1999년에 학교가 문을 닫자 선수들은 클럽을 유지시켜 구사쓰에 머물기로 결심했고 그 후 2002년 무렵 J리그로의 승격 계획을 가지고 구사쓰 온센 FC로 통합되어 더스파 구사쓰(, Thespa Kusatsu)라는 새로운 팀명을 채택한 뒤 2004 시즌 일본 풋볼 리그에서 3위를 차지하며 창단 첫 J리그 입성에 성공했다.

그리고 더 나아가 같은 해 천황배에서는 전 시즌 천황배 준우승팀 세레소 오사카, J리그 디비전 1 2004 챔피언 요코하마 F. 마리노스 등의 강호들을 차례대로 꺾고 천황배에 처음으로 참가하자마자 8강까지 오르는 대이변을 일으켰는데 이는 현재까지도 더스파 군마가 국내 메이저 컵대회에서 거둔 역대 최고 성적이며 J2리그에서의 최고 성적은 2008 시즌과 2011 시즌에 기록한 9위이다.

2013 시즌을 앞두고 팀명을 더스파구사쓰 군마로 변경한 뒤 2023 시즌까지 이 팀명을 사용하는 동안 J3리그 2019에서 준우승을 차지하며 3년만에 J2리그로 복귀하기도 했으며 그 후 2024 시즌을 앞두고 구단 명칭을 더스파 군마로 변경했으나 J2리그 2024에서 20팀 중 최하위에 머무르며 6년만에 J3리그 복귀를 확정지었다.

 선수 명단 
 현역 
2025년 8월 22일 기준

 역대 

 역대 감독 

 외부 링크 
 
 공식사이트

 
분류:J3리그 구단
분류:마에바시시의 스포츠
분류:1995년 설립된 축구단
분류:군마현의 축구단
고토쿠선

고토쿠선()은 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다.

 역사 
고토쿠 선은 다카마쓰 쪽부터 서서히 연장되기 시작해 1935년에 전선이 개통되었으나, 이 중 이타노 - 요시나리 구간은 아사 전기 궤도가 개업했던 구간을 국유화, 편입한 것이다.

아사 전기 궤도는 도쿠시마와 나루토를 잇기 위한 목적으로 후루카와 - 나카하라 - 요시나리 - 이케야 - 무야 간을 1916년에 개업했으나 요시노강을 건너는 다리를 세우지 못하고 나카하라부터 도쿠시마 시가의 도미다 교까지의 연락선을 운행했다. 1923년에는 이케야부터 아와오테라 (현재의 이타노) - 가지야바라 간을 개업했었다. 덧붙여, 아사 전기 궤도는 이름과는 다르게 전선이 비전화되어 있었고, 전철화를 할 수 없어 나중에 아와 철도로 개칭하게 되었다.

시코쿠의 국철, JR선 내에서는 최후까지 증기기관차, 정기 객차열차의 영업 운행을 했던 노선이다.

 1899년 2월 16일: 도쿠시마 철도 카모지마 - 사코 - 도쿠시마 간 개업.
 1907년 9월 1일: 도쿠시마 철도 국유화.
 1916년 7월 1일: 아사 전기 궤도 후루카와 - 나카하라 - 요시나리 - 이케야 - 무야 간 개업.
 1923년 2월 15일: 이케야 - 아와오테라 - 가지야바라 간 개업.
 1925년 8월 1일: 고토쿠 선 다카마쓰 - 시도 개업.
 1925년 12월 21일: 다카마쓰 - 야시마 간에 리쓰린 역 개업.
 1926년 3월 21일: 고토쿠 선 시도 - 사누키쓰다 간 개업.
 1926년 5월 10일: 아사 전기 궤도가 아와 철도로 사명 변경.
 1928년 4월 15일: 고토쿠 선 사누키쓰다 - 히케타 간 개업.
 1933년 7월 1일: 아와 철도의 후루카와 - 무야 간, 이케야 - 가지야바라 간이 국유화되면서 아와 선이 됨. 아와오테라 역을 반자이 역, 이치바 역을 아와이치바 역으로 개칭.
 1935년 3월 20일: 히케다 - 반자이 간, 요시나리 - 사코 간 개업으로 전선 개통. 다카마쓰 - 도쿠시마 간이 고토쿠 본선으로, 반자이 - 가지야바라 간을 가지야바라 선이 됨. 후루카와 - 요시나리 간은 폐지.
 1952년 1월 27일: 조다 - 사누키쓰다 간에 간자키 역 개업.
 1956년 4월 10일: 반자이 역을 이타노 역으로 개칭.
 1959년 9월 15일: 다카마쓰 역 이전으로 노선이 0.3km 연장됨.
 1961년 9월 1일: 야시마 - 시도 간에 야쿠리구치 역 개업.
 1961년 10월 1일: 사누키쓰다 - 니부 간에 쓰루와 역 개업.
 1971년 4월 1일: 이케야 - 쇼즈이 간의 아와이치바 역을 폐지.
 1972년 1월 16일: 가지야바라 선 이타노 - 가지야바라 간 폐지.
 1976년 11월 1일: 리쓰린 역 부근이 고가화됨.
 1977년 3월 15일: CTC화.
 1986년 11월 1일: 화물 영업을 폐지함. 다카마쓰 - 리쓰린 간에 리쓰린코엔키타구치 역을, 리쓰린 - 야시마 사이에는 기타초 역을, 야시마 - 야쿠리구치 간에 후루타카마쓰미나미 역을, 야쿠리구치 -시도 간에 사누키무레 역을 개업.
 1987년 3월 23일: 다카마쓰 - 리쓰린코엔키타구치 간에 쇼와마치 역 개업.
 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라서 시코쿠 여객철도가 계승.
 1988년 4월 10일: 고토쿠 선 고속화 (최고속도 110km/h화, 이전까지는 85km/h였음) 완공. 특급 우즈시오 호 운전 개시.
 1988년 6월 1일: 선로 명칭 개정으로 고토쿠선이 됨.
 1993년 7월 27일: 사코 역 부근이 고가화 됨.
 1998년 3월 14일: 고토쿠 선 고속화 (최고속도 130km/h화) 완공. 시코 - 조다 간에 오렌지타운 역 개업.
 2001년 5월 13일: 다카마쓰 역을 이전하여 다시 노선이 0.3km 단축됨.

 차량 
 키하40형·키하47형
 키하185계(특급 열차만)
 1000형·1200형
 1500형
 2000계(특급 열차만)

 역 목록 

 외부 링크 

분류:시코쿠 여객철도의 철도 노선
분류:시코쿠 지방의 철도 노선
분류:다카마쓰시의 교통
분류:사누키시의 교통
분류:히가시카가와시의 교통
분류:나루토시의 교통
분류:도쿠시마시의 교통
분류:이타노정
분류:아이즈미정
분류:1899년 개통한 철도 노선
분류:일본국유철도의 철도 노선
분류:일본의 퀘이프 궤간
호시미역

호시미역()은 일본 홋카이도 삿포로시 데이네구에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 철도역이다.

 역 구조 
2면 2선의 승강장이 있는 지상역으로, 무인역이다. 역사 내에는 자동 발매기나 자동 개찰기 등의 기기가 있다.

 역 주변 
삿포로 시와 오타루시의 경계부에 위치하고 있다.
 데이네 호시오키 간이 우편국
 호시오키 양호 학교
 홋카이도 은행 호시미 연수 센터

 역사 
 1995년 3월 16일 - 홋카이도 여객철도 호시미 역 개업.
 2000년 3월 31일 - 남쪽 출입구 개설.
 2007년 10월 - 역 번호 부여. S10.
 2008년 10월 25일 - IC 카드(Kitaca)의 사용 개시.

 인접한 역 

분류:홋카이도 여객철도의 철도역
분류:삿포로시의 철도역
분류:데이네구
분류:1995년 개업한 철도역
분류:하코다테 본선
제니바코역

제니바코역()은 일본 홋카이도 오타루시에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 철도역이다.

 역 구조 
2면 2선의 승강장이 있는 지상역이다. 중앙에 있는 선로(2번선)에는 승강장이 없으며, 호시미 역 시종착 열차가 되돌림 운전을 하기 위해서 주로 사용한다.

 역 주변 
이시카리 평야의 북서단에 위치하고 있으며, 역사 옆쪽으로는 이시카리 만안이 펼쳐져있다.
 제니바코 우편국
 오타루 시립 제니바코 초등학교
 오타루 시립 제니바코 중학교
 오타루 시청 제니바코 서비스 센터

 역사 
 1880년 11월 11일 - 관영 호로나이 철도의 역으로 가개업.
 1880년 11월 28일 - 정식 개업.
 1889년 12월 11일 - 홋카이도 탄광철도에 양도됨.
 1906년 10월 1일 - 홋카이도 탄광철도 국유화.
 1978년 10월 2일 - 화물 취급 폐지.
 1984년 2월 1일 - 수하물 취급 폐지.
 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 홋카이도 여객철도가 계승.
 2007년 10월 - 역 번호 부여. S11.
 2008년 10월 25일 - IC 카드(Kitaca)의 사용 개시.

 인접한 역 

 관련 사이트 
 역 구내도 (제니바코 역) - 홋카이도 여객철도

분류:홋카이도 여객철도의 철도역
분류:오타루시의 철도역
분류:1880년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:하코다테 본선
아사리역 (홋카이도)

아사리역()은 일본 홋카이도 오타루시에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 철도역이다.
 역 구조 
2면 2선의 승강장이 있는 지상역으로, 예전에는 중선이 설치되어 있었으나 현재는 철거되었다. 1984년부터 무인역이 되었으며, 자동 발매기, 자동 개찰기, 승차역 증명서 발행기(상행만) 등이 설치되어 있다.

 승강장 

 역 주변 
북측으로는 이시카리 만의 해안가로 해수욕장이 있으며 남측은 주택지로 구성되어 있다.
 아사리 우편국
 오타루 시립 아사리 초등학교
 오타루 시립 아사리 중학교

 역사 
 1880년 11월 28일 - 관영 호로나이 철도의 역으로 개업.
 1881년 10월 - 화물 취급 개시.
 1883년 - 영업 중지.
 1884년 - 영업 개시.
 1889년 12월 11일 - 홋카이도 탄광 철도에 양도됨.
 1906년 10월 1일 - 홋카이도 탄광 철도 국유화.
 1974년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
 1984년 2월 1일 - 수하물 취급 폐지.
 1984년 3월 31일 - 무인화, 간이 위탁화.
 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 홋카이도 여객철도가 계승.
 1999년 3월 11일 - 자동 발매기와 자동 개찰기 설치로 간이 위탁을 폐지하고 완전 무인화.
 2007년 10월 - 역 번호 부여. S12.
 2008년 10월 25일 - IC 카드(Kitaca)의 사용 개시.

 인접한 역 

분류:홋카이도 여객철도의 철도역
분류:오타루시의 철도역
분류:1880년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:하코다테 본선
레딩 (펜실베이니아주)

섬네일
레딩(Reading)은 펜실베이니아주 남동쪽에 있는 도시로, 버크스군의 군청 소재지이자 최대 도시다. 필라델피아, 피츠버그, 앨런타운, 이리에 이어 펜실베이니아 주에서 5번째로 큰 도시이다.

 인구 

 기후 

 각주 

 외부 링크 
 

분류:펜실베이니아주의 도시
분류:펜실베이니아주의 군청 소재지
파라크리피아과

파라크리피아과(Paracryphiaceae)는 오스트레일리아와 동남아시아 그리고 누벨칼레도니가 원산지인 관목 및 나무들의 과이다. APG II 분류 체계에서 이 과는 누벨칼레도니가 원산지인 단형의 파라크리피아속과 필리핀과 뉴기니섬, 오스트레일리아 동부 해안, 뉴질랜드, 누벨칼레도니 등에 서식하는 25종의 퀸티니아속의 2개 속을 포함하고 있다. 진정국화군 II(초롱꽃군)으로 분류되지만, 목 분류는 할당하고 있지 않다.

좀더 최근의 연구는 스페노스테몬속과 파라크리피아속 사이의 유연 관계를 시사하고 있으며, 이 때문에 속씨식물 계통발생론 웹사이트는 스페노테몬속을 파라크리피아과에 포함시킬 것을 제안하고 있다. 속씨식물 계통발생론 웹사이트는 또한 이 과를 파라크리피아목(Paracryphiales)을 구성하는 것으로 취급하고 있다.

 계통 분류 

 각주
신영웅문

신영웅문은 2001년 7월 1일 오픈베타를 시작한 대한민국의 게임이다. 개발사는 태울엔터테인먼트이다.

 약관 
㈜태울엔터테인먼트가 온라인게임닷컴을 통하여 서비스하는 게임 및 컨텐츠들과 온라인게임닷컴에 제휴된 게임 및 컨텐츠들을 이용함에 있어 회사와 이용자의 권리, 의무 및 제반 사항을 규정함을 목적으로 합니다.

 관련 뉴스 기사 
단순하게 싸우는 차원에서 탈피,게임속에서 문파 가족 사제관계 등의 커뮤니티를 만들어가며 무협지 고유 문화를 게임속에 구현했다.

 책 
신영웅문

 수상 내역 
2001년 제1회 디지털콘텐츠대상의 대상수상작(국무총리상)
2001년 제1회 국제정보통신기술상 수상대회(ICT Awards)
2001년 태울엔터테인먼트의 '신영웅문'과 감마니아코리아의 '임진록2:조선의 반격'이 공동 수상작 선정

 각주 

 외부 링크 
 태울엔터테인먼트 공식홈페이지
 신영웅문 온라인게임닷컴
 신영웅문 트위터

분류:대규모 다중 사용자 온라인 롤플레잉 게임
분류:2001년 비디오 게임
다중

다중(多衆)은 각자의 정체성을 가지며 개별적으로 행동하고, 특정한 사안에 동의할 때 개별성을 유지하면서 공동으로 행동하는 사람들이다. 단순히 많은 수의 일반인들을 지칭하는 '대중(大衆)'과 다르고, 동일한 목적의식을 가진 사람들인 '민중(民衆)'과도 구분되는 개념이다.

 같이 보기 
 오병이어의 기적
 각주 

분류:정치학 용어
분류:사회 개념
백부과

백부과(百部科, 학명: )는 판다누스목의 과이다. 서너 개 속과 25-35여 종으로 이루어진 속씨식물과의 하나이다. APG II 분류 체계는 외떡잎식물군 내의 판다누스목으로 분류하고 있다. 이 과는 북아메리카의 1종을 포함하여 아시아 남동부 및 오스트랄라시아 북부가 원산지이다.

 하위 분류 
 백부속(Stemona Lour.)
 Croomia Torr.
 Pentastemona Steenis
 Stichoneuron Hook.f.

 각주 

분류:식물의 과
 
분류:1878년 기재된 식물
삼성 마그넷

삼성 마그넷(, )은 삼성전자가 2009년에 출시한 휴대 전화이다.

 각주 

 외부 링크 
 삼성 마그넷 - 공식 웹사이트

마그넷
분류:2009년 도입된 휴대 전화
희망특강 파랑새

희망특강 파랑새는 대한민국의 MBC에서 방송되었던 교양 · 강의 형식 프로그램이다.

 방송 시간 

 출연자 
진행자
 최윤영 (2009~2010)
 김소영 (2012~)

강사진(패널)
 송진구 교수, 김미경 대표, 이영권 박사
 허은아 대표이사, 윤태익 겸임교수, 김태원

 방송 회차 
2009년

2012년

 출판 

 외부 링크 
 희망특강 파랑새 홈페이지

분류:문화방송의 시사교양 프로그램
안전여객

안전여객은 전북특별자치도 김제시의 시내버스 회사이며, 본사는 전북특별자치도 김제시 벽지산로 249 (교월동)에 있다.

 운행 노선 

 보유 차량 
 현대자동차 - 뉴 카운티, 카운티 뉴 브리즈, 현대 그린시티, 뉴슈퍼에어로시티, 일렉시티
 자일대우버스 - 레스타, NEW BS090

 각주 

분류:1962년 설립된 교통 기업
분류:전북특별자치도의 시내버스 기업
분류:김제시의 교통
삼성 A177

삼성 A177(, )은 삼성전자가 2009년에 출시한 휴대 전화이다.

 각주 

 외부 링크 
 삼성 A177 - 공식 웹사이트

A177
분류:2009년 도입된 휴대 전화
삼성 익스클레임

삼성 익스클레임(, )은 삼성전자가 2009년 6월에 출시한 휴대 전화이다.

 각주 

 외부 링크 
 삼성 익스클레임 - 공식 웹사이트

익스클레임
분류:2009년 도입된 휴대 전화
데스민

데스민(desmin)은 인간의 DES 유전자에 의해 부호화되는 단백질이다. 모든 평활근에서 중간세사를 구성하는 주된 단백질이다. 데스민은 근육에 특화된 제3형 중간섬유이다.

 각주 

분류:단백질
분류:인간 2번 염색체상 유전자
분류:종양 표지자
하이 스쿨 뮤지컬 2

《하이 스쿨 뮤지컬 2》은 미국에서 상영된 텔레비전 영화로 《하이 스쿨 뮤지컬》의 후속작이다.

 줄거리 
여름 방학을 맞이한 이스트고교. 트로이와 친구들은 에반스 남매의 어머니가 소유한 휴양지에서 아르바이트를 하게 된다. 사실 이것은 바로 샤페이의 술수다. 이번 기회에 트로이와 가브리엘라를 멀어지게 할 참이었는데 집사의 실수로 트로이는 물론이고 그의 친구들과 가브리엘라까지 전부다 고용해버리고 만것이었다. 결국 샤페이는 계획을 바꾼다. 트로이 혼자 고속승진을 시켜버려 모두에게서 멀어지도록 만든것이다. 하지만 계획에는 차질이 생긴다. 언제나 자기편을 들어줄거라고 믿었던 동생이 자신이 그렇게 적대하던 트로이의 친구들과 어울리기 시작했기 때문이다.

 등장인물 
 트로이 볼튼 (배우: 잭 에프론)
휴양지 아르바이트를 하던 도중 혼자만 고속승진이 되자 아무것도 모르고 기뻐한다. 하지만 곧 친구들과 여자친구와의 사이가 틀어지기 시작하자 그제야 잘못을 깨닫는다.

 가브리엘라 몬테즈 (배우: 버네사 허진스)
여전히 트로이와 사이좋은 연인이었지만 트로이가 고속승진의 기쁨에 만취해 친구들을 멀리하는걸 보곤 애정이 식어버린다.

 샤페이 에번스 (배우: 애슐리 티스데일)
트로이와 가브리엘라를 갈라놓기 위해 술수를 부리기 시작했지만 하나뿐인 동생이 적대하던 친구들의 곁으로 돌아서자 질투심이 폭발한다.

 라이언 에번스 (배우: 루커스 그레이빌)
누나의 말이라면 자다가도 복종이었던 전편과는 달리 여기선 누나의 갈굼이 도를 넘어서자 거친 반항으로 일관한다.

 같이 보기 
 하이 스쿨 뮤지컬
 하이 스쿨 뮤지컬: 졸업반
 1편, 2편과 달리 극장판으로 상영되었다.

 외부 링크 

 
 
 
 Disneychannel-asia.com, Official Asia site.
 Adisney.go.com, Official Aggregate site

분류:하이 스쿨 뮤지컬
분류:디즈니 영화
분류:영어 영화 작품
분류:미국의 텔레비전 영화
분류:미국의 뮤지컬 코미디 영화
분류:미국의 십대 코미디 영화
분류:뉴멕시코주를 배경으로 한 영화
분류:케니 오테가 감독 영화
분류:2007년 텔레비전 영화
분류:미국의 어린이 영화
아름다운 충북 아름다운 사람들

《아름다운 충북 아름다운 사람들》은 KBS청주방송총국의 텔레비전 프로그램이다.

 방송 시간 

 역대 진행자 

 외부 링크 
 KBS청주 아름다운 충북 아름다운 사람들 홈페이지

분류:한국방송공사의 시사교양 프로그램
에린

섬네일|300px|에린의 지질학 지도.
에린(, )은 아일랜드를 가리키는 아일랜드어 단어 "에이레"()의 여격이다.

아일랜드 신화에 따르면, 에린이라는 이름은 밀레시안들이 투어허 데 다넌 신족의 에리우 여신의 이름을 붙인 것이라고 한다.

1798년 아일랜드 혁명 당시에는 "아일랜드여 영원하라"라는 뜻의 에린 고 브라(Erin Go Bragh; 정확하게는 "Éirinn go brách")가 슬로건으로 쓰였다.

 각주 

분류:아일랜드의 역사
분류:아일랜드 신화
분류:아일랜드어 낱말
분류:영어 낱말
분류:아일랜드의 지리사