shopkeeper/kowiki-cleaned-020126 huggingface dataset:
트랜스폰더

섬네일|하이웨이 407 톨 트랜스폰더
트랜스폰더()는 TRANSmitter(송신기)와 resPONDER(응답기)으로부터의 영어 복합어로서 수신된 전기신호를 중계 송신하거나, 수신 신호에 어떠한 응답을 돌려주는 기기의 총칭이다.

 라디오 커뮤니케이션/위성통신 
통신위성, 방송위성 등에 탑재하여 지상으로부터 보내진 미약한 전파를 수신해 지상으로 보내기 위한 전력 증폭 중계기이다. 사용하는 주파수대는 지상으로부터 위성 전용 업링크와 위성으로부터 지상을 위한 다운링크는 국제적인 결정에 의해서 규정되고 있다. 통신위성이나 방송위성에서는 트랜스폰더를 수십대 탑재하고, 할당할 수 있어서 광대역을 커버하고 있다. 통신/방송위성의 운용 사업자는 트랜스폰더의 대역을 통신 사업자나 방송 사업자 등에게 판매하는 것으로 사업을 실시한다.
통신위성에서는 C 밴드(4/6GHz), Ku 밴드(12/14GHz), Ka 밴드(20/30GHz)가 사용되고, 군용 위성통신에서는 X 밴드도 사용된다. 방송위성(통신위성을 이용한 위성방송도 포함한다) Ku 밴드가 사용된다. 통상은 같은 밴드 전파가 합쳐서 업링크와 다운링크를 구성하지만, 다른 밴드에서도 가능하다. 이러한 트랜스폰더를 크로스 스트랩 방송 수신 장치라고 부른다.

 유선 통신 
광통신에서 광섬유와 전기신호와의 쌍방향 변환을 실시하는 기능부를 트랜스폰더라고 부른다.

 항공기 

항공기에서 펄스형 진폭 변조(Amplitude Modulated), "Interrogators") 신호를 수신한다. 이 신호가 부정한 경우, 다른 주파수로 응답하게 된다. 항공교통관제(ATC)는 보조감시 레이다(SSR) 시스템을 사용해 비행중의 항공기를 식별하고 있다. 이 때문에 항공기 측에 탑재하는 기기를 ATC 트랜스폰더 또는 항공교통관제용 자동응답장치(XPDR)라고 한다.

 Squawk Code 
항공기를 식별하기 위해서 트랜스폰더에 설정하는 4 자리수의 숫자를 ATC 코드 혹은 Squawk Code라고 한다. 보통 관제관에 의해 지정되어 조종사가 장치에 입력한다.

 작동 
지상 SSR로부터 1030 MHz 전파로 보내진 질문용 신호를 비행기의 ATC 트랜스폰더가 수신하면 1090 MHz 응답 신호를 수십 개의 펄스로 답장한다. 이 신호와 일차감시 레이다 영상을 조합하는 것으로 관제사는 레이다 스크린상에 어느 항공기를 나타내는지 그 항공기가 어느 고도로 비행을 하고 있는지 대한 정보를 얻을 수 있다.
또한 특정의 항공기를 눈에 띄게 하는 기능이 있는데 관제사의 요청에 따라 식별 스위치(Ident Button, 보통 기기뿐만이 아니라 조종간에도 붙어 있다)을 누르면, 20 초간만 응답 펄스에 ID 펄스가 추가되어 지상의 레이다 화면에 그 항공기가 밝게 표시된다.

 그 외 
항공기충돌방지장치 (ACAS: Airborne Collision Avoidance System. 통용은 TCAS라고도 명함)에는 모드 S가 사용되고 있다.
군에서는 아군식별장치(IFF: Identification Friend or Foe)라고 하지만 ATC 트랜스폰더와 같은 기능을 가지고 있다.

 선박 
동일한 응답 장치는 선박에 장착된다. 국제 선박 자동 식별 장치(Universal Automatic Identification System )나 수색 구조용 레이다 트랜스폰더(SART) 등의 시스템에서도 이용된다. 전기신호뿐만이 아니라 음향 신호에 대해서 응답하는 수중 음파 탐지기 트랜스폰더도 수색 구조 등을 위해 이용된다..

 철도 
철도에서도 자동열차 정지장치(ATS) 관련 등에 사용되고 있는 예가 있다.

 RFID 

RFID(IC 태그) 시스템에서 RFID를 내장한 IC 카드 등의 태그 또한 트랜스폰더로 불린다.

 같이 보기 
 운항정보 교신시스템(ACARS)
 말레이시아 항공 370편

 각주 

 외부 링크 
 

분류:통신 회로
분류:무선공학
분류:레이더
분류:모터스포츠 용어
분류:RFID
분류:무선
켄 리빙스턴

케네스 로버트 "켄" 리빙스턴(Kenneth Robert "Ken" Livingstone, 1945년 6월 17일 ~ )은 영국의 정치인이다. 2000년 4월 수도 행정 구역인 그레이터런던이 신설된 뒤에 선출된 런던 시장을 역임하였다. 사회주의자로, "붉은 켄"(Red Ken)이라는 별명이 있다. 노동당 소속이면서도 이라크 전쟁을 밀어붙인 토니 블레어 총리를 거세게 비판해 왔다.

 역대 선거 결과 

 외부 링크 

 BBC, 케네스 로버트 리빙스턴 프로필

분류:1945년 출생
분류:살아있는 사람
분류:런던 시장
분류:잉글랜드의 정치인
분류:잉글랜드의 무신론자
분류:스코틀랜드계 잉글랜드인
분류:영국의 사회주의자
분류:잉글랜드의 사회주의자
분류:영국의 제50대 하원 의원
분류:영국의 제51대 하원 의원
분류:영국의 제52대 하원 의원
분류:20세기 영국 사람
분류:21세기 영국 사람
평등

섬네일|평등
평등(平等)은 인간의 존엄, 권리, 인격, 가치, 행복의 추구 등에 있어 차별이 없이 같은 상태를 말한다. 평등은 다양한 의미를 내포하고 있어 사용하는 사람의 사상과 철학에 따라 중층적 의미를 띤다. 그러나 평등은 자유의 평등이다. 불평등한 자유는 성립할 수 없고 부자유한 상태의 평등도 원천적으로 가능하지 않을 뿐더러 헌법에 보장된 정치, 사회, 법적 권리의 평등은 바로 자유의 평등이기 때문이다. 본질적으로 자유와 평등은 동일한 가치로 보완관계에 놓여 있으며 헤겔이 말한 자유의 신장사도 곧 평등의 확장사다. 역사에서 자유는 일인에서 소수로 다시 만인의 자유로, 즉 만인의 평등으로 진보해 왔다. 그래서 인간은 모두 선천적으로 평등하다는 천부인권사상은 민주주의의 가장 핵심적인 이념이고 사회정의를 결정짓는 본질적 요소이며 인권을 가늠하는 척도이다.

 인격의 평등 
원래 평등은 인격의 평등을 뜻했다. 인간이 평등하다는 것은 인간이 다 같은 인간이라는 점에서 아무런 구별이나 차별이 있어서는 안 된다는 의미이다. 세계인류는 종족적으로 여러 가지 차이가 있다. 피부색이 다른가 하면, 키가 크거나 매우 작은 인종도 있다. 또 문화적으로도 고도의 물질적 문명을 창조해 내서 높은 문화생활을 하고 있는 민족도 있고, 아직도 원시적인 상태를 크게 벗어나지 못한 종족도 있다.
그래서 모든 인류는 인종 또는 민족적으로 차이가 있고 육체적 특성이나 심성적으로도 구별돼 자칫 인간이 평등하다는 명제는 모순된 것처럼 보인다.
그러나 인간이 평등하다는 것은 이러한 피부색이나 신체의 강약 또는 기타 어떠한 차이도 인정할 수 없다는 것이 아니라 오히려 이러한 인종간의 차이나 특징은 인종과 인종의 정체성을 구별해주고, 민족과 민족의 사고방식이나 생활양식의 차이는 그 민족의 고유한 전통이나 문화로서 크게 존중되기까지 한다.
그래서 이러한 모든 차이에도 불구하고 인간이 평등하다는 이념은 인간이 인간된 자격과 지위,권리 즉 법적 도덕적 인격에 있어서 아무런 차별이 없이 평등하다는 뜻이다.

처음 인간의 평등이라는 원리가 나오게 된 역사적 배경을 살펴보면 어떻게 인간 평등이 근대사회 발전의 근본이념으로 자리 잡았는가를 알 수 있다. 근대 이전에는 동양이나 서양에는 날 때부터 사람이 귀하거나 천하다는 구별이 엄존했고, 이에 따라 귀족계급, 평민계급, 노예계급 등의 계급적 차이가 엄격하게 유지된 계급사회였다.
한국의 경우에도 양반과 평민(平民),노비의 구별이 있어서 이러한 계급적 차별은 매우 심했다. 특히 신라시대의 골품제도는 출생에 따라 인간을 선천적으로 차별화한 예이다.
사람이 우연히 양반의 자제로 태어났다고 해서 잘나고 존귀하며 또 상민이나 노예의 아들 딸로 태어났다고 해서 영원히 상놈이나 노예로서 남의 천대 받아야 한다는 것은 오늘의 시각으로 본다면 크게 잘못된 관념이라 아니할 수 없다.
그러므로 근대 민주사회는 사람이 날 때부터 귀하고 천한 구별이 있는 것이 아니라, 만인이 평등하다는 사상이 주창되어 민주주의의 대원리로 확고히 정착됐다. 민주사회에서의 평등은 인간 위에 인간이 없고 인간 밑에 인간이 없다는 것이다.따라서 민주주의의 실천과 완성은 이러한 인간의 평등이 현실속에서 그대로 구현되는 것을 말한다.

 사회적 평등 

 기회의 평등 

 분배의 평등 
공산주의

 차별 극복의 역사 
 노예 

 여권운동 

 같이 보기 
 평등권
 법앞에 평등
 사회주의
 민주주의

 각주 

분류:윤리학
분류:사회학
분류:인권
분류:사회적 불평등
제다 (차)

제다(製茶)는 차나무의 싹, 잎, 어린줄기를 마실 수 있는 차(茶)로 만드는 전통 기술을 말한다. 2016년 7월 14일 대한민국의 국가무형문화재 제130호로 지정되었다.

 개요 
‘제다’(製茶)는 차나무의 싹, 잎, 어린줄기를 찌거나 덖거나 발효 등을 거쳐 재료로 만든 후 비비기, 찧기, 압착, 건조 등의 공정을 통해 마실 수 있는 차(茶)로 만드는 전통기술을 말한다.

제다(製茶)에 관한 기록은 삼국시대부터 조선후기 다서(茶書)에 이르기까지 나타난다. 제다(製茶) 기법은 오랜 기간 동안 다양하게 변화․발전하여 오늘날에도 활발하게 전승·통용되고 있다. 차 제조 방법 및 음다 방식 등에서도 우리나라만의 고유성이 있다.

 녹차 제다법 
녹차는 딴 즉시 찌거나 덖어 산화효소를 없애며 도중에 발효될 짬을 주지 않도록 해야 한다.

여러 방식이 있지만 전통적인 덖음방식의 하나로 다음과 같은 제다법이 있다.

200~300도에서 재빨리 뒤집고 살짝 눌렀다가 다시 뒤집으며 고루 익힌다. 불이 약하면 풋내가 나거나 발효되고, 너무 뜨거워도 좋지 않다.

향기나 빛을 보아 줄기가 익었다고 생각되면 찻잎을 꺼내 두 손을 뭉쳐쥐고 빨래하듯 비빈다. 찻잎 비비기 작업은 세포막을 파괴시켜 차를 우릴 때 각종 수용성 성분이 쉽게 우러나도록 하고, 차의 형상이 잘 말아지게 하며 찻잎 중의 수분을 고르게 하는 작업이다. 약하게 비비면 차를 우릴 때 차성분이 잘 녹아 나오지 않고, 너무 심하게 비비면 잎조직이 뭉개져 다탕이 탁해진다.

잎들이 서로 붙지 않도록 두 손으로 털며 다시 덖는다. 이때는 처음보다 불의 온도를 낮춘다. 차가 잘 우러나고 부피를 줄이기 위해 다시 비빈다. 솥의 온도를 더 낮추어 100~130도에서 고루 뒤집으며 말린다. 눌은 냄새가 나지 않도록 솥바닥을 긁거나 행주로 닦아 깨끗이 한 후 다시 말려야 한다. 건조상태는 잎을 손으로 문질러 가루가 되면 완성된 것이다.

 보유자 
국가무형문화재 ‘제다’는 한반도 남부 지방의 차산지에 기반을 두고 있으며, 차 제조 기술이 다양한 방식과 형태로 일반적으로 공유·전승되고 있으므로 보유자나 보유단체를 인정하지 않는다.

 같이 보기 
 차(茶)

 각주 

 참고 자료 
 

분류:대한민국의 국가무형유산
분류:차
지다 (축구 선수)

네우송 지 제주스 시우바(, 1973년 10월 7일 ~ )는 지다()라는 이름으로 알려져 있는 브라질의 은퇴한 축구 선수이다. 포지션은 골키퍼로, 2009-2010 시즌까지 AC 밀란에서 뛰었다. 그는 2002-03 시즌과 2006-07 시즌에 UEFA 챔피언스리그에서 주전 골키퍼로 팀의 우승에 기여하였다. 은퇴 후 선전 FC, 피라미드 FC를 거쳐 현재 AC 밀란 U-17의 골키퍼 코치로 활동 중이다.

 국가대표 경력 

 1995 코파 아메리카
 1996 북중미 골드컵
 1996 하계 올림픽
 1997 FIFA 컨페더레이션스컵
 1998 FIFA 월드컵
 1999 코파 아메리카
 1999 FIFA 컨페더레이션스컵
 2001 FIFA 컨페더레이션스컵
 2001 코파 아메리카
 2002 FIFA 월드컵
 2003 FIFA 컨페더레이션스컵
 2005 FIFA 컨페더레이션스컵
 2006 FIFA 월드컵

 수상 

 크루제이루 

 코파 오루 : 1995
 코파 두 브라질 : 1996
 코파 리베르타도레스 : 1997

 코린치안스 

 캄페오나투 브라질레이루 세리에 A : 1999
 토르네이우 리우-상파울루 : 2002
 코파 두 브라질 : 2002
 FIFA 클럽 월드컵 : 2000

 AC밀란 
 세리에 A : 우승 (2003-04)
 코파 이탈리아 : 2002-03
 수페르코파 이탈리아나 : 2004
 UEFA 챔피언스리그 : 우승 (2002-03, 2006-07), 준우승 (2004-05)
 UEFA 슈퍼컵 : 2003, 2007
 FIFA 클럽 월드컵 : 우승 (2007)

 인테르나시오나우 

 캄페오나투 가우슈 : 2014, 2015

 
 남미 U-20 대회 : 1992
 FIFA U-20 월드컵 : 1993
 남미 프레-올림픽 대회 : 1996
 하계 올림픽 남자축구 : 동메달 (1996)
 코파 아메리카 : 우승 (1999), 준우승 (1995)
 CONCACAF 골드컵 : 준우승 (1996)
 FIFA 컨페더레이션스컵 : 우승 (1997, 2005), 준우승 (1999)
 FIFA 월드컵 : 우승 (2002), 준우승 (1998)

 개인 
 FIFPro 월드 베스트 XI : 2005
 FIFA 올해의 골키퍼 : 2005
 볼라 지 프라타 : 1993, 1996, 1998, 1999
 AC밀란 명예의 전당

 외부 링크 
 Dida e Zanetti, derby al Subbuteo – Forza Milan!, April 2005 (in Italian)
 Career Statistics – ACMilan.com
 Champions League profile – UEFA.com
 News archive and profile – Sky Sports

분류:1973년 출생
분류:브라질의 남자 축구 선수
분류:브라질 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:EC 비토리아의 축구 선수
분류:크루제이루 이스포르치 클루비의 축구 선수
분류:AC 밀란의 축구 선수
분류:SC 코린치앙스 파울리스타의 축구 선수
분류:아프리카계 브라질인
분류:1996년 하계 올림픽 축구 참가 선수
분류:1998년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:1999년 코파 아메리카 참가 선수
분류:1999년 FIFA 컨페더레이션스컵 참가 선수
분류:2001년 FIFA 컨페더레이션스컵 참가 선수
분류:2001년 코파 아메리카 참가 선수
분류:2002년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:2003년 FIFA 컨페더레이션스컵 참가 선수
분류:2005년 FIFA 컨페더레이션스컵 참가 선수
분류:2006년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:FIFA 월드컵 우승팀 선수
분류:브라질의 올림픽 축구 참가 선수
분류:브라질의 올림픽 동메달리스트
분류:1996년 하계 올림픽 메달리스트
분류:살아있는 사람
분류:남자 축구 골키퍼
분류:세리에 A의 축구 선수
분류:스위스의 외국인 남자 축구 선수
분류:이탈리아의 외국인 남자 축구 선수
분류:1997년 FIFA 컨페더레이션스컵 참가 선수
분류:1995년 코파 아메리카 참가 선수
분류:브라질의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:올림픽 축구 메달리스트
분류:브라질 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수
분류:바이아주 출신
분류:브라질 남자 U-20 축구 국가대표팀 선수
분류:AC 밀란의 비선수진
분류:아소시아상 포르투게자 지 데스포르투스의 축구 선수
익스텐디드 플레이

250px|thumbnail|right|익스텐디드 플레이 비닐 레코드
익스텐디드 플레이(, 약칭 EP)는 수록된 곡이 싱글(SP)보다 길고 보통의 음반하고 LP보다 짧은 녹음물이다. 일반적으로 익스텐디드 플레이 음반에는 4~8곡 정도가 수록되며, 길이는 12~30분인 경우가 대부분이다.

 역사 
섬네일|45회전 레코드
EP는 다양한 규격과 다양한 형태로 출시되어 왔다.

1948년에 컬럼비아 레코드에서 개발한 장시간 음반(LP)이 축음기 음반의 표준이 된 이후로, EP는 LP보다 크기가 작고 곡도 적게 실리는 규격의 음반을 가리키는 용어로 도입되었다. 즉 EP(extended play)라는 용어가 처음 쓰인 것은 1952년으로, 컬럼비아 레코드의 경쟁사인 RCA 빅터에서 자사의 7인치 규격의 45회전 레코드를 부른 이름이었다. RCA 빅터에서는 이 레코드를 ‘45’라는 이름으로 1949년에 처음 출시하였으며, 분당 78회 회전하는 표준시간 음반(SP)을 대체할 수 있는 제품으로 선전하였다. 한 면에 최대 7.5분까지 녹음할 수 있었다. 이렇듯 최초의 EP는 RCA 빅터의 제품으로서, SP나 LP와 다른 규격이면서, 음질은 더 좋은 음반으로 소개되었다.

이후 1950-60년대에, EP는 주로 싱글의 컴필레이션이나, 앨범 출시를 앞두고 내놓는 선공개 곡의 모음으로 출시되었다. 규격은 여전히 대체로 7인치에 45회전이었으며, 한 면에 두 곡 정도를 실었다. RCA 빅터에서 내놓는 EP 외에도, EP는 미국, 캐나다, 영국, 그 밖의 유럽 국가들에서 팔렸다. 영국의 주간 음악 잡지 《레코드 리테일러》(Record Retailer)는 1960년에 최초의 EP 차트를 만들었고, 《뉴 뮤지컬 익스프레스》나 《멜로디 메이커》(Melody Maker) 등의 잡지는 종전의 싱글 차트에 EP를 포함하기 시작하였다. 이렇듯 EP의 인기에 힘입어, 일본은 1963년 SP의 생산을 중단하였다.

콤팩트 디스크(CD) 음반 시대에, EP는 영국음반산업협회에 의하여 ‘총 수록시간 25분 미만+수록곡 4곡’인 음반으로, 또 미국음반산업협회에 의하여 ‘총 수록시간 30분 미만+수록곡 3-5곡’인 음반으로 재정의되었다. 그러나 서양에서는 리믹스 곡을 실은 리믹스 음반이나 공연 실황을 담은 라이브 음반으로 출시되는 경우가 대다수이며, 인디 뮤지션의 음반으로 제작되는 경우도 많다. 이러한 EP는 싱글 및 앨범(album)과 함께 음반의 일종이다.

 나라별 도입 

 대한민국 
대한민국에서는 EP 대신 ‘미니 앨범’(mini album)이라는 용어를 많이 사용하는데, 이는 일종의 일본어식 영어다. 대한민국에서는 음반이 싱글이나 EP보다는 정규 음반 위주로 출시되어 왔다. 1996년에 서태지와 아이들이 EP 형태의 《시대유감》을 출시하기는 하였으나, EP의 보편화로 이어지지는 않았다. 그러나 2000년대 들어 음반 시장이 음원 시장으로 전환되고, 발행 비용이 정규 음반에 비하여 적게 들기 때문에, 2000년대 후반부터 EP가 인기를 끌고 있다.

2000년대 초만 해도 EP는 2004년 1월 6일 출시된 아웃사이더의 데뷔 EP 《Come Outside》 등 간헐적으로 있어왔으나, 주류는 아니었다. 이후 2007년 7월 18일에 5인조 남성 그룹 빅뱅이 〈거짓말〉을 수록한 EP 1집 《Always》를 오버그라운드로 도입하여 출시하면서, 대중화시켰다. 직후 빅뱅은 2007년 11월 22일 EP 2집 《Hot Issue》를 다시 한 번 출시했고, 2007년 이후, 2008년 초부터 시작해 태양의 〈나만 바라봐〉가 수록된 《Hot》, 샤이니의 데뷔 음반 《누난 너무 예뻐 (Replay)》, 원더걸스의 〈Nobody〉가 수록된 《The Wonder Years - Trilogy》, 빅뱅의 〈하루하루〉가 수록된 《Stand Up》, 소녀시대의 《Gee》 등이 EP로 출시되어 흥행하면서 EP의 개념이 기성가수에까지 가요계에 전반적으로 대중화되어 사용되기 시작하였다.

 일본 
일본에서는 EP라는 용어 대신 ‘컴팩트반()’, ‘미니 앨범()’이라는 용어를 사용한다. 또한 아이돌 그룹의 경우 싱글을 여러 타입으로 나누어 출시하는 경우가 많으며, EP 규격으로 출시하는 경우는 적은 편이다.

 각주 

 
분류:음반 종류
분류:소리 저장 매체
USEN

주식회사 USEN(유센, )은 일본 최대의 유선 방송 기업이다. 오사카 증권 거래소 헤라클레스에 상장하고 있다. 사장은 우노 야스히데이다.

통신 위성을 사용한 음악 서비스, 초고속 인터넷 서비스 등을 전개하고 있다.

 공식 사이트 등 
 USEN 공식 사이트
 SOUND PLANET 

USEN
인민해군

인민해군() 은 독일민주공화국의 해군이었다. 인민해군은 국가인민군 소속이었고, 1956년 창설되었고 1990년 10월 2일에 해체되었다.

 역사 
2차대전 이후 냉전이 도래하면서 소련이 동독의 재무장을 주도하면서 자연스럽게 해양 부대도 창설되게 되었다.
1950년 초에 소련 해군 장교의 도움으로 해양경찰 중앙관리본부(Hauptverwaltung Seepolizei)가 창설되었고 1952년 7월 1일에 인민해양경찰(Volkspolizei–See)로 개칭되었다. 1946년에 창설된 독일 국경 경찰 소속 국경 해양 경찰과 인민해양경찰이 통합되고 재조직되면서 1952년에 8000여명의 병력을 보유하게 되었다.
1956년 3월 1일에 국가인민군이 창설되면서 자연스럽게 인민해양경찰도 국가인민군 해양 부대로 확대 개편되었다. 국가인민군 해양 부대는 창설당시 10000명의 병력을 보유하고 있었다.1960년 11월에 해양 부대는 인민해군으로 확대되면서 본격적인 독립부대가 되었다.다음해인 1961년에 인민해군은 함선들을 보유하게 되었는데 해안경비함,어뢰정들이 소련에 의해 조달되었고 헬리곱터와 보조항공기와 같은 항공전력은 폴란드에서 구매했다.
베를린 장벽을 건설하는 동안인 1961년 8월 13일에 해안 국경 경찰 여단(GBK)이 인민해군에 흡수되면서 규모는 커졌다. 1965년에 인민해군이 재조직하면서 공격부대와 어뢰정들이 결합한 독립 소함대(제6 소함대)가 창설되었고 뤼겐 섬을 기지로 삼았다.1970년대에 인민해군은 18000명의 병력을 가졌고 1980년대에는 일부 함정이 소련제 전폭기로 대체되었다.
1988년에는 동독과 폴란드간 해상분쟁때문에 폴란드 인민공화국 해군과 적대적인 대치를 하기도 했었다. 후속 협상에서 분쟁 해역의 3분의 2가 동독에 할양되었다.
1990년 10월 2일에 공식적으로 해체되었다.일부인원은 독일 해양경찰에 흡수되었고 대부분의 함선과 항공기들은 폐기되거나 판매되었다.

 활동 
인민해군의 주된 작전범위는 발트해였고 통상적인 임무는 소해함과 전자정보함으로 광역정찰활동을 하는 것이였으며 대 나토 전쟁시 발트 연안의 적성국에 상륙하는 소련군을 엄호하는 임무를 맡았다. 1961년 11월 1일부터 인민해군에 소속된 제6국경여단(해안)은 동독을 탈출하려는 사람들을 감시하는 주된 임무를 맡았기에 해안을 따라 소형 순찰선과 초소들을 배치했다.

 편제 
사령부는 로스토크에 있었다.
 제1소함대 - 페네뮌데
 제4소함대 - 로스토크-바르네뮌데
 제6소함대 - 뤼겐 섬
 제6국경 여단(해안) - 로스토크

<독립부대>

 어뢰기술지원중대
 해군헬리곱터비행단
 해군항공비행단
 해군정비대대
 전투수영사령부
 해안미사일연대
 해안방어연대
 해군프로파간다중대
 해안수로서비스부대

 장비 
섬네일|250px|동독에서 제작된 프로젝트 131 리벨레급 어뢰정
섬네일|250px|정보함 야스문트
섬네일|250px|프로쉬-2급 지원함
섬네일|250px|콘도르급 소해함
 상륙함
 소해함 및 기뢰부설함
 고속어뢰정
 해안경비함
 구잠함
 정보함
 훈련함
 지원항공기
 3개의 헬리곱터 편대:밀 Mi-4, 밀 Mi-8, 밀 Mi-14
 전폭기:Su-22M4

 같이 보기 
 국가인민군
 동독의 상과 훈장들

 외부 링크 
 

분류:동독
분류:해군
노평구

노평구(盧平久, 1912년 1월 16일- 2003년 9월 8일)는 대한민국의 무교회주의 기독교 사상가, 종교인, 출판인, 독립유공자다. 함경북도 경성에서 출생하였으며 부친은 한의사였다. 배재고보 3학년 때 만세운동을 주도한 혐의로 옥고를 치르고 퇴학당하였다. 이 사건으로 1995년 대한민국 건국훈장을 받았다. 그 후 빈민 아동 교육에 헌신하다가 김교신을 만나 기독교 신앙을 배웠고, 김교신의 소개로 일본으로 건너가 무교회주의 기독교 사상을 공부하였다. 해방 후 귀국한 노평구는, 김교신의 "성서조선" 잡지를 본받아, "성서연구" 잡지를 창간하여 50여 년 동안 500호를 발간하였다. 일생동안 주일마다 종로 YMCA 회관에서 성서연구 집회를 주최하였다. 김교신에 이어 한국 무교회주의 운동 2세대의 중심 인물이었던 노평구는 항상 직설적이고 통렬한 어조로 한국 사회와 정치의 도덕적 타락을 꾸짖었다. 2003년 9월 15일 국립대전현충원 애국지사 제2묘역에 묻혔다.

 각주 

분류:1912년 출생
분류:2003년 사망
분류:대한민국의 종교인
분류:한국의 기독교계 인사
분류:함경북도 출신
분류:무교회주의
분류:우치무라 간조
하네다 공항 제1·제2터미널역

하네다공항 제1·제2터미널역()()은 일본 도쿄도 오타구에 위치하는 철도역이다. 2010년 10월 21일에 하네다 공항 국제선 터미널역이 개업함에 따라 하네다 공항역()에서 역명을 변경하였다.역 번호는 KK17이다.

 개요 
섬식 1면2선.

두 홈에서도 같은 방향으로 출발하고 다음 정거장은 하네다 공항 국제선 터미널역이다.

그러나 그 앞에서 목적지가 분리되므로주의가 필요하다. 시나가와 방면 , 요코하마 방면 행 또는 표시되어있다.

개찰구는 두 곳 있고, 두 국내선 터미널 빌딩 각각 연결되어있다. 진행 방향 정면 출구는 파란색으로 표시되며, 제 2 터미널 방면이다. 진행 방향 뒤쪽의 출구는 빨간색으로 표시됩니다 제 1 터미널 방면이다.

 승강장 
스크린도어가 설치될 예정이다.

 역세권 정보 
 도쿄 국제공항(제1.2터미널)
 하네다 공항 제1터미널역, 하네다 공항 제2터미널역 (도쿄 모노레일 하네다 선)
 HANEDA EXCEL HOTEL TOKYO(제 2터미널 빌딩 내)
 수도고속도로 완간 선
 국도 357호선

 역사 
 1998년 11월 18일: 영업 개시.
 2010년 10월 21일: 하네다 공항 국제선 터미널이 개업함에 따라 하네다 공항역()에서 하네다 공항 국내선 터미널역()으로 개칭.

 사진 

 인접역 

분류:일본의 공항역
분류:오타구의 철도역
분류:1998년 개업한 철도역
분류:도쿄 국제공항
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 공항선
하네다 공항 제1빌딩역

하네다 공항 제1터미널역()()은 도쿄 모노레일 하네다 선의 철도역이다. 일본 도쿄도 오타구에 있다.

 승강장 
 스크린도어가 설치되어 있다.

 역세권 정보 
 도쿄 국제공항
 하네다 공항 제1·제2터미널역 (게이힌 급행 전철 공항선)

 역사 
 1993년 9월 27일: 하네다 공항역으로 영업 개시.
 2004년 12월 1일: 하네다 공항 제1빌딩역으로 명칭 변경
 2020년 3월 14일 - 역명 변경.

 인접역 

분류:일본의 공항역
분류:오타구의 철도역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:도쿄 국제공항
분류:도쿄 모노레일의 철도역
노토반도

섬네일|노토반도의 랜드샛 위성 사진
섬네일|노토반도의 위치
노토반도()는 일본 혼슈 섬 중부, 이시카와현 해안에서 동해를 향해 북쪽으로 뻗어있는 반도이다. 반도 동쪽으로 도야마만이 있다.

 개요 
대부분 이시카와현에 속하지만 호다쓰구릉의 남동쪽은 도야마현(히미시)에 속한다. 반도의 동부는 도야마만을 형성한다. 반도 동쪽 중부에는 노토섬을 감싸안듯 나나오만이 있다. 지역 방언으로 도야마만에 면한 해안을 '우치우라'(内浦), 반도 서쪽의 일본해에 면한 해안을 '소토우라'(外浦)라고 부른다.

곶과 절벽, 갯바위 등 변화무쌍한 해안선이 많아 명승지·관광지로 알려져 있다. 반도 북쪽 앞바다에는 헤구라지마섬 등 섬이 있다.

반도 내부는 해발고도 200m에서 500m 정도의 구릉지대(남부는 호다쓰구릉, 북부는 노토구릉)가 이어져 평지는 적다. 와지마시 등에서는 계단식 농지를 볼 수 있으며, 그 중에서도 시로네농지가 유명하다. 해안선을 중심으로 넓은 범위가 노토반도국정공원으로 지정되어 있다. 어업·수산업이 활발하여 고대부터 해삼의 특산지이다. 현대에는 굴도 많이 양식되고 있다.

지형과 날씨가 좋지 않지만, 키타마에부네 등 동해 교역의 중계지이기도 했기 때문에 독특한 문화가 조성되었다. 와지마 아침 시장과 반도 각지에서 여름부터 가을까지 열리는 노토 키리코 축제가 대표적인 사례이다. 사람과 흙이 모두 부드럽다는 의미에서 '노토는 흙까지도 상냥하다'라는 속담이 있다.

 지진 

이시카와현 노토지방과 노토반도 해역에서는 2007년・2024년의 노토반도 지진과 같은 대지진이 일어날 정도로 지진이 종종 일어난다. 2020년 12월부터 노토반도를 중심으로 지속적인 군발지진이 발생했으며, 2024년 1월 1일에는 규모 M7.6(진도7)의 노토반도 대지진이 발생했다.

 역사 
노토반도의 역사는 6000여년 전으로 거슬러 올라간다. 노토정에 있는 마와키 유적(真脇遺跡)은 약 4000년간 유지된 조몬 시대의 장기 정주형 유적으로 알려져 있다. 또한 나나오시에 있는 조몬시대 유적인 사바유적(佐波遺跡)에서는 서일본의 유물과 유사한 유물이 발견되고 있어 조몬 시대부터 서일본문화권과의 교류가 있었던 것으로 보인다. 노토라는 이름의 유래는 분명하지 않으나 일설에 의하면 아이누어로 반도 혹은 돌기를 뜻하는 '놋'에서 왔다고 한다.그 밖에 만(여기서는 나나오만)을 부르는 말인 '노미토'에서 유래했다는 설도 있다.
718년에 히미시를 제외한 지역이 에치젠국에서 노토국으로 분리되었다. 그 후 노토국은 엣추국에 병합되었다가 757년에 다시 노토국으로 분립하였다. 다만 히미시는 엣추국에 포함되어 있었다.

 지역 
노토반도는 크게 세 지역으로 나뉜다.
 구치노토()
 하쿠이시, 가호쿠시, 하쿠이군(시카정, 호다쓰시미즈정)
 나카노토()
 나나오시, 가시마군(나카노토정)
 오쿠노토()
 와지마시, 스즈시, 호스군(아나미즈정, 노토정)

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:일본의 반도
분류:이시카와현의 지형
보트니아만

섬네일|300px|발트해 지도
보트니아 만(, , )은 발트해 북부의 만으로, 스웨덴의 동해안과 핀란드의 서해안 사이에 놓여있다. 만 입구에는 핀란드의 자치령인 올란드 제도가 있다.

만의 길이는 725 km, 폭은 80-240 km이다. 평균 깊이는 60 m이며, 가장 깊은 곳은 295 m이다. 면적은 117,000 km2이다. 보트니아 만으로는 여러 강이 흘러들고 있다. 위치가 북쪽이고, 바닷물의 염도가 낮아 일 년 중 다섯 달 이상 얼음이 언다.

 
분류:스웨덴의 만
분류:핀란드의 만
분류:노르보텐주의 지형
분류:베스테르노를란드주의 지형
분류:베스테르보텐주의 지형
분류:예블레보리주의 지형
분류:스칸디나비아의 지리
분류:대서양의 만
분류:발트해
분류:스웨덴-핀란드 국경
파나마만

섬네일|350px|파나마만(Gulf of Panama)
파나마만()은 파나마 남쪽, 태평양에 면한 만이다. 폭은 최대 250km, 가장 깊은 곳은 220m, 넓이는 2,400km2이다. 파나마 운하를 통해 대서양 카리브해와 연결되어 있다.파나마의 수도인 파나마시가 인근에서 가장 큰 대도시이다. 파나마만은 내부에 작은 만들이 있는데 동쪽의 산 미겔만, 서쪽의 파리타만, 그리고 북쪽의 파나마 포구이다. 산 마리타만에 있는 팔마는 파나마시와 함께 이지역의 주요 항구이다. 만의 내부 동쪽에 약 200여개의 섬으로 이루어진 펄 제도가 있다. 파나마의 가장 큰 강인 투이라강이 서남쪽에서부터 산 미겔만으로 흐른다.

 각주 

 외부 링크 
 
 

분류:태평양의 만
분류:파나마의 만
콩코드 (비행기)

섬네일|콩코드의 첫 비행 (1969년 3월 2일)
섬네일|에어프랑스의 콩코드
콩코드()는 투폴레프 Tu-144와 함께 상업 운항을 했던 유이한 초음속 여객기이다. 1969년 첫 비행에 성공하고, 1976년 상업 비행을 시작해 27년간 운용되었다.
1976년 11월 9일 대한민국의 김포국제공항에 대한민국의 취항과 대한항공의 구매를 겨냥해서 홍보차 방문한 바가 있다. 그러나 2003년에 퇴역했다.

 사건 및 사고 

 이전 보유 항공사 
 영국항공
 에어프랑스

 제원 
오른쪽|400px|Other line drawings of Concorde
오른쪽|400px|Concorde G-BOAC

 각주 

 외부 링크 

 British Airways Concorde page
 Braniff Airways Concorde page
 Design Museum (UK) Concorde page
 Concorde Experience at the National Museum of Flight, Scotland 
 Concorde F-BVFB at the Auto & Technik Museum Sinsheim
 Save Concorde Alpha-Foxtrot
 Supersonic: Tribute to Concorde – a slideshow by Life magazine
 Pathé film of 002's maiden flight from Filton to RAF Fairford on 9 April 1967 
 First Supersonic Transatlantic Commercial Flight Lands at Dulles (1976)

분류:영국항공
분류:에어프랑스-KLM
분류:여객기
분류:삼각익기
분류:무미익기
분류:초음속 여객기
분류:사발 제트기
분류:1969년 첫 비행한 항공기
분류:쉬드 항공 항공기
분류:무미익 삼각익기
권리

권리(權利)는 인간과 집단이 국가, 사회, 단체 활동을 함에 있어 정당하게 행사할 수 있는 힘이다. 또한 법이 보호하려는 이익을 뜻하기도 한다. 사전적인 의미의 권리는 어떤 일을 주체적으로 자유롭게 처리하거나 타인에 대하여 당연히 주장하고 요구할 수 있는 자격이나 힘을 의미한다.

 어원 
근대 서양에서 발전시킨 개념 'right'는 헨리 휘튼의 '국제법 원리'라는 책을 윌리엄 마틴이 중국어로 '권리'라고 번역하면서 소개되었다.

 권리의 의의 
권리란 법에 의해서 개인 또는 단체에 허용된 일정한 이익을 향수(享受)하기 위한 활동범위 또는 힘이다. 법은 정의의 실현과 함께 사회의 이익을 위해서도 일정한 작위(作爲)·부작위를 명한다. 그것이 특정의 개인에게 이익을 주더라도 사회의 이익에 반하지 않으면 오히려 그 편이 사회의 이익을 증진시키는 것이 되는 경우도 있다. 근대 시민법은 이와 같이 생각하여 폭넓게 개인에게 이익을 청구할 수 있는 힘을 주어서 자유로운 활동범위를 허용하고 있다.

이러한 권리의 본질에 대하여서는 의사설(意思說)·권리법력설(權利法力說)·이익설(利益說) 등 학설이 나뉘어 있는데, 이익과 힘은 권리의 목적과 수단, 혹은 내용과 형식의 관계에 있으며, 권리의 개념상 표리(表裏)를 이루고 있다. 권리는 법률관계를 규율하는 법을 당사자인 법의 주체 편에서 파악한 것이다.

그래서 법률관계의 종류에 따라서 권리는 공권(公權)과 사권(私權)으로, 이익 내용에 따라서 재산권과 신분권으로 구분된다. 또한 국내법상의 권리와 국제법상의 권리가 있다. 권리와 비슷한 것으로서의 법적 지위, 권한, 혹은 법률관계를 발생·변경·소멸시킬 가능성인 이른바 형성권(취소권·해제권)은 엄밀한 뜻에서는 권리가 아니다. 이러한 것에는 권리에 대응하는 의무가 없기 때문이다. 여기에 대하여 진정한 권리인 물권(物權)은 모든 타인(他人)에게 불침해(不侵害)의 의무를 과하고 또한 채권은 특정한 상대방에게 작위·부작위의 의무를 과한다.

근대 시민법에서 개인에게 권리를 주고 그 행사를 개인의 임의에 맡기고 있는 것은 그 편이 사회 전체의 이익을 증진시킨다는 것을 전제로 하고서인 것이다. 따라서 권리를 행사하지 않으면 거기에 대응하는 법의무는 발생하지 않으며 권리 위에서 잠자게 되면 사회의 이익도 증진되지 않는다. 예를 들면 대주(貸主)가 방치해 두면 차금(借金)을 갚지 않아도 좋다는 부정(不正)의 상태가 조장되게 된다. ‘권리 행사는 도덕적 의무’이기도 하다.

한편 사회의 이익을 해하는 권리행사는 권리가 주어진 취지로 보아서 허용이 되지 않는 권리남용이 된다. 친권·재산권·참정권 등 법이 동시에 의무로 하고 있는 것도 있다. 또한 사회가 변동된 형태에서는 여러 가지 사회입법이 강행법규(強行法規)로서 권리행사를 제한하는 경우가 많아지게 되었다.

 고전적 방법론 
권리를 의사의 힘 또는 의사의 지배로 이해하는 사비니(Savigny), 빈트샤이트의 의사설과 권리를 특정한 이익의 향유로 이해하는 예링(Jhering)의 이익설이 전통적으로 대립하였다. 이와는 달리 이익을 향유할 수 있는 의사의 지배라고 이해하는 절충적인 견해도 있다.(에넥체루스(Enneccerus))

 최근의 방법론 
권리 대신 법률관계를 사법(私法)의 중심개념으로 대체하려는 움직임이 있다. 예컨대 라이저(Raiser)는 '법률제도보호이론'을 주장하고, 코잉(Coing)은 법질서기구이론을 주장한다.

 민주주의의 기본 권리 

민주주의는 다른 사람에게 양보하거나 포기할 수 없는 권리가 태어날 때부터 주어진다는 이념에서 출발한다. 계몽주의 철학자들은 이러한 권리를 천부인권이라고 표현하였다.

자유권 개인의 자유를 보장하는 권리로서 신체의 자유, 이동의 자유, 직업선택의 자유, 통신의 자유, 신념의 자유(='양심의 자유' )등이 이에 속한다.
평등권 개인이 차별받지 않을 권리로서 직업, 나이, 성별, 신념 등을 이유로 차별받지 않을 권리를 말한다.
행복추구권 개인이 자신의 행복을 보장받을 권리를 말한다. 나라 또는 사회의 구성원으로서 보장받아야 하는 최소한의 생활 수준을 보호하는 권리이기 때문에 흔히 '생존권'이라 불리기도 한다.
참정권국민이 국가 정책이나 정치에 직접 또는 간접으로 참여할 수 있는 권리 전반을 가리키며, 선거권 및 피선거권, 공무원 담임권 등이 포함된다. 참정권은 공민권(公民權)이라고도 한다.

 Parasole 
법률이 보장하는 이익은 흔히 -권(權)으로 표현된다. 예를 들어 참정권, 재산권, 노동권 등이 대표적이다.

 민법상의 권리 
권리의 행사와 의무의 이행은 신의에 좇아 성실히 하여야 하고(신의성실의 원칙, 대한민국 민법 제2조 제1항), 권리는 남용하지 못한다(권리남용 금지의 원칙, 대한민국 민법 제2조 제2항).

현재는 실체법상 권리와 소송법(절차법)상 권리를 구별하고 있다. 그러나, 이러한 권리는, 원래는 로마법의 actio에서 나온 것으로서, 로마법에는 실체법과 절차법의 구별이 없었다. actio에서 실체법상의 권리를 추출한 사람은 독일의 법학자 빈트샤이트(Windscheid, 1817~1892)이다. 한국은 현재 빈트샤이트의 이론에 따라 실체법상 권리와 절차법상 권리를 구별하고 있다.

 같이 보기 
 인권
 의무
 평등권
 국민의 권리와 의무

 각주 

 외부 링크 
 
 

 
분류:윤리학 개념
분류:법이론
EXPTIME

계산 복잡도 이론에서 복잡도 종류 EXPTIME(EXP라고도 한다)은 결정론적 튜링 기계가 시간에 풀 수 있는 모든 판정 문제의 집합이다. 여기서 은 에 대한 다항함수이다.

DTIME에 대한 식으로 정리하면 이렇다:

다음과 같은 사실이 알려져 있다.
P ⊆ NP ⊆ PSPACE ⊆ EXPTIME ⊆ NEXPTIME ⊆ EXPSPACE

또한, 시간 위계 정리와 공간 위계 정리에 따르면 아래와 같다.
P EXPTIME  이고  NP NEXPTIME  이고   PSPACE EXPSPACE이다

따라서 앞쪽 세 포함관계 중 적어도 하나는 진부분집합이어야 한다. 뒤쪽 세 포함관계도 마찬가지이다. 그러나 어느 것이 진부분집합 관계인지는 알려져 있지 않다. 전문가들은 모든 포함관계가 진부분집합 관계일 것으로 보고 있다. 만약 P = NP라면 EXPTIME = NEXPTIME이 성립한다는 사실도 알려져 있다. NEXPTIME은 비결정론적 튜링 기계가 지수 시간에 풀 수 있는 문제의 집합이다. 더 정확히 말하면, EXPTIME ≠ NEXPTIME이고 오직 그럴 때만 NP 중에 P가 아닌 희소 언어가 존재한다.

EXPTIME은 교대 튜링 기계가 다항 공간을 써서 풀 수 있는 문제들의 집합인 APSPACE로 다시 쓸 수 있다. 이것은 PSPACE ⊆ EXPTIME임을 보이는 방법이기도 하다. 교대 튜링 기계는 최소한 결정 튜링 기계보다는 강력하기 때문이다.

 EXPTIME-완전

어떤 판정 문제가 EXPTIME에 속하고, EXPTIME의 모든 문제가 그 문제로 다항 시간 다대일 환산될 때 그 문제를 EXPTIME-완전이라 한다. 다시 말해서, 다른 어떤 EXPTIME 문제의 인스턴스도 답을 똑같이 유지하면서 그 판정 문제의 인스턴스로 다항 시간에 환산할 수 있는 알고리즘이 존재한다는 뜻이다. EXPTIME-완전에 속하는 문제는 EXPTIME에서 가장 어려운 문제로 볼 수 있다. NP가 P에 속하는지 아닌지는 아직 모르지만, EXPTIME-완전 문제가 P에 속하지 않는다는 것은 증명되어 있다.

계산가능성 이론에서 기본적인 결정 불가능 문제 중 하나는 결정론적 튜링 기계가 특정한 입력 하나를 받아들일지 말지를 판정하는 것이다. 기본적인 EXPTIME-완전 문제 중 하나는 결정론적 튜링 기계가 어떤 입력을 최대 단계에 받아들이는지 아닌지를 묻는 문제이다. 이 문제가 EXPTIME인 이유는 단순한 시간 시뮬레이션 방법이 있고, 입력 가 비트를 써서 인코딩되기 때문이다. 이 문제가 EXPTIME-완전인 이유는 이 문제를 써서 어떤 기계가 EXPTIME 문제를 지수 단계 안에 받아들일지를 판정할 수 있기 때문이다.

이밖에도 체스, 체커 등 여러 보드 게임 문제가 EXPTIME-완전 문제이다.

 외부 링크 
 복잡도 동물원

 참고 문헌 

분류:복잡도 종류
성조 (동음이의)

성조의 다른 뜻은 다음과 같다.
 성조는 언어학 용어이다.
성조(成造)는 집터를 보호한다는 민간의 신이다.
성조(星鳥)는 이십팔수의 하나이다.
성조(聖祚)는 임금의 지위를 높여 이르는 말이다.
성조(聖祖)는 예수의 조상인 아브라함, 이삭, 야곱을 일컫는다.
성조(星組)는 일본 다카라즈카 가극단에 소속된 다섯개의 조 중 한 조이다

 묘호 
 성조는 동아시아 제왕의 묘호 중 하나이다.
 성조(成祖, 1360~1424, 재위 1402~1424)는 명나라의 제3대 황제 영락제의 묘호이다.
 성조(聖祖, 1654~1722, 재위 1661~1722)는 청나라의 제4대 황제 강희제의 묘호이다.

 같이 보기 
 

분류:묘호
MQ-1 프레데터

섬네일|230px|AGM-114 헬파이어 미사일을 장착한 프레데터
MQ-1 프레데터()는 미국의 MALE(중고도 장시간 체공:medium-altitude, long-endurance) UAV 시스템이다. 이것은 정찰 뿐 아니라, AGM-114 헬파이어 미사일과 같은 무기도 장착할 수 있다. 1995년부터 아프가니스탄, 보스니아, 코소보, 이라크, 예멘 등에서 실전에 사용되었다.

MQ-1 프레데터는 UAV가 아니라, 시스템이다. 완비된 작전용 시스템은 4대의 UAV, 지상 통제소(GCS:ground control station), 위성통신시스템, 55명의 운용요원으로 구성된다.

 개요 
프레데터의 대당 가격은 50억원으로, KT-1의 가격과 같다. 2011년 카다피 사망의 공습에서, 미국 네바다주 라스베가스 인근의 크리치 공군 기지에서 WGS 위성을 통해 원격조종했다. 프레데터에는 WGS 위성 호환 SATCOM 송수신기가 탑재된다.

미국 정부는 해외에 군인 1명을 파견하면 연간 100만 달러의 비용이 발생하는 것과 비교하면 드론으로 작전을 수행하는 것이 훨씬 경제적이라고 본다.

 외양 
무게 1톤인 프레데터는 수직꼬리날개가 모두 아래쪽을 향해 있다. 반면에 무게 5톤인 리퍼는 Y자 모양의 꼬리날개를 갖고 있다.

 파생형 
 MQ-1C 워리어 - 헬파이어 미사일을 2발 더 탑재하여 총 4발을 발사할 수 있다.
 MQ-9 리퍼 - JDAM이나 재래식 폭탄까지 장착가능하다. 프레데터B라고 불렸다. 프레데터가 1톤 무게 항속거리 1000 km 인데 비해, 리퍼는 5톤, 항속거리 6000 km이다.

 제원 
섬네일|프레데터의 원격 조종실. 조종사와 센서 오퍼레이터 2명이 1대의 프레데터를 조종한다. C 밴드로 근거리 조종을 하며, KU 밴드로 위성 원격조종을 한다.
 일반 제원
 승무원: 0명
 원격 조종사: 2명 (조종사 1명, 센서 오퍼레이터 1명)
 길이: 8.22 m
 폭: 14.8 m
 높이: 2.1 m
 순 기체 중량: 512 kg
 최대 이륙 중량: 1,020 kg
 엔진: 로택스 912 또는 로택스 914
 엔진 종류: 4실린더 엔진
 엔진 출력: 101 hp

 성능
 최고 속도: 222 km/h (120 노트)
 순항 속도: 130 km/h ~ 167 km/h(70노트 ~ 90노트)
 실속 속도: 100 km/h
 최대 상승 고도: 7,620m (RQ-1A, RQ-1B)

 무장
 AGM-114 헬파이어 2발 또는
 AIM-92 스팅어 4발 또는
 그리핀 미사일 6발

 외부 링크 

 Google earth: Predator unmanned aircraft system
 How the Predator Works - Howstuffworks.com
 Predator Familiy Update
 US Army Warrior UAV
 US Army ER/MP Program
 UAV Sensor Applications
 US Airforce Fact Sheet
 British Daily Telegraph article - 'In Las Vegas a pilot pulls the trigger. In Iraq a Predator fires its missile' 
 GA official predator site
 General Atomics Remotely Operated Aircraft Systems official website
 Accident report from March 20, 2006 MQ-1L crash
 Officially confirmed / documented NATO UAV losses in the Balkans

 같이 보기 
 영화 스카이라인(영화)
 KUS-FS
 TAI 안카
 성층권 비행선

 각주 

분류:정찰기
분류:미국의 무인 항공기
분류:무인전투기
분류:1994년 첫 비행한 항공기
분류:V미익기
맥도널 더글러스 AV-8B 해리어 II

섬네일|300px|2007년도 독수리 연습에 참가중인 USS Essex (LHD 2)에 착륙하고 있는 AV-8B 해리어 II
맥도널 더글러스 AV-8B 해리어 II()는 20세기 후반에 제작된 2세대 V/STOL(수직 또는 단거리 이착륙) 제트 전투기이다. 브리티시 에어로스페이스는 1980년대 초반에 이 프로젝트에 참여했고, 1990년대부터는 보잉/BAE 시스템스에서 이 사업을 인수하였다. 초기의 호커 시들리 해리어에서 발전한 모델로서, 경공격기 또는 다목적 임무 수행 전투기로 개발되었다. 영국, 스페인, 이탈리아, 미국을 포함해서 여러 나토 국가들이 사용하고 있다.

 제원 (AV-8B+ Harrier II Plus) 
다음은 Aerospaceweb.org의 항공박물관 사이트에서 발췌한 것이며, 다음 내용을 확인한 날짜는 2006년 10월 29일이다.

 일반 제원
 승무원: 1명
 기체 길이: 14.12 m
 폭: 9.25 m
 높이: 3.55 m
 순 기체 중량: 6,745 kg
 유효 탑재량: 10,410 kg
 최대 이륙 중량
 통상 이륙: 31,000 lb (14,000 kg)
 수직이착륙: 9,415 kg(20,755 lb)
 엔진: 롤스로이스 페가수스 엔진
 엔진 종류: 터보팬 엔진
 엔진 수: 대

오른쪽|300px|Orthographic projection of the AV-8B Harrier II.
 성능
 최대 속도: 마하 0.89 (1,085 km/h) 급강하시 마하 1.0 이상
 최대 항속 거리: 2,200 km
 최대 상승 속도: 4,485 m/min
 중량 대비 추력: 0.9477

 무장
 기관포: GAU-12 이퀄라이저 25 mm 기관포 (좌측 포드) 1문 및 탄약 300발 (우측 포드) (미국, 스페인, 이탈리아 배치 분)
 무장장착대: 7개소
 무장 장착 능력:
 철갑 폭탄
 클러스터 폭탄
 네이팜탄
 레이저 유도 폭탄
 AGM-65 메버릭 미사일,
 라이트닝 목표조준 포드
 AIM-9 사이드와인더 4발 또는 유사한 크기의 적외선 유도 미사일.
 레이다 장비형 AV-8B+은 AIM-120 암람 장착 가능

 같이 보기 

 대중 문화 
펩시를 생산하는 미국의 음료 회사인 펩시코는 1996년에 7,000,000포인트를 모은 사람에게 AV-8B 해리어 II 전투기를 펩시 스터프 이벤트 경품으로 지급하는 펩시 콜라 텔레비전 광고를 제작했는데 이벤트에 참가한 대학생이 전투기를 받기 위해 15포인트를 모을 수 있는 펩시 콜라 36캔, 700,008.50 미국 달러의 금액이 적힌 수표를 펩시코 본사에 보냈다. 펩시코가 이를 거절하자 대학생이 소송(레너드 대 펩시코 사건)을 제기했는데 법원은 "합리적인 사람이라면 누구나 이 광고가 농담이라고 판단할 수 있다."고 판결하면서 대학생이 제기한 소송을 기각했다.

 각주 

 외부 링크 

 RTP-TV AeroSpace Show: Video of Harrier Hovering
 Navy.mil - Standard Aircraft Characteristics: AV-8B Harrier II 
 Defense Industry Daily: AV-8B Harrier finding success in Iraq (March 30, 2005)
 The Vertical Vision - a Pulitzer Prize winnning article in three parts on the accident-prone Harrier published in 2002

분류:영국의 전투기
분류:미국의 전투기
분류:함재기
분류:공격기
분류:수직 이착륙기
분류:보잉 항공기
분류:단발 제트기
분류:1978년 첫 비행한 항공기
분류:고익기