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가리왕산

가리왕산(加里王山)은 대한민국 강원특별자치도 정선군과 평창군에 걸쳐 있는 산이다.오대산의 남쪽에 있으면서 높이도 비슷하여 오대산과 더불어 태백산맥의 지붕노릇을 하고 있다.

전형적인 육산이며 능선에는 고산식물인 주목, 잣나무, 단풍나무 등 각종 수목이 울창하다.

갈왕(葛王)이 난을 피하여 숨어든 곳이라 하여 갈왕산(葛王山)이라 부르다가 일제 강점기를 거치면서 가리왕산(加里王山)으로 불리고 있다. 정선아리랑의 고장이다.

지금은 가리왕산 안에 국립 자연 휴양림이 있으며 예약은 국립휴양림(www.huyang.go.kr/)에서 이용 가능하다

 등산로 코스 
가리왕산에는 등산로 코스가 3곳이 있다.
가리왕산 1코스는 총거리가 4.9Km 이고, 심마니교에서 시작하여 장구목이까지 이어지는 등산로 코스이다. 소요시간은 약 2시간 55분이 걸린다.
가리왕산 2코스는 총거리가 5.93Km 이고, 매표소에서 시작하여 정상까지 이어지는 등산로 코스이다. 소요시간은 약 3시간이 걸린다.
가리왕산 3코스는 총거리가 3.82Km 이고, 장구목이에서 시작하여 정상까지 이어지는 등산로 코스이다. 소요시간은 약 3시간이 걸린다.

 자연휴양림 
1993년에 개장하여 수용인원은 하루에 500~1000명 정도이다. 숙박시설로 객실 24개 야영장 45개를 가지고 있다.

주변 시장현황으로는 정선군은 주변에 대학이 없고 대규모 기업체로는 사북읍에 위치한 강원랜드가 유일한 실정이나 축제 및 행사는 풍부한 편으로 9월말경 에 열리는 정선 아리랑제, 매월(2,7,12,17,22,27일)마다 열리는 정선오일장, 매년 6월 열리는 두위봉 철쭉축제, 10월 중순에 열리는 민둥산 억새꽃 축제, 1월중 북면 구절리 역에서 열리는 정선 아이스 페스티벌, 8월 초에 열리는 아우라지 뗏목축제 등이 열린다.

보유 서비스는 현재로는 숲해설 및 숲체험 프로그램(무료)과, 숲체험관에서 목공예체험(유료) 및 학습프로그램을 운영함.

주변 먹거리로는 오삼불고기, 곤드레밥, 황기백숙 등이 있고 여가 시설로는 하이원스키장, 강원랜드가 있다.
볼거리로는 아라리촌, 화암동굴 등이 있다.

 가리왕산의 위기 
현재 가리왕산이 개발로 인한 위기를 겪고 있다. 2018 평창올림픽 경기장을 지어야 해서 가리왕산을 개발해려 하고 있기 때문에 개발과 보전 사이에서 갈등이 일어나고 있다.

 가리왕산 도서 
'아름다워서 슬픈 가리왕산' [저자-조명환]
가리왕산이 평창올림픽으로 인해 개발되어 파괴되는 모습이 안타까운 저자의 느낌을 사진까지 담아 더욱 와닿게 전달하고 싶어하는 메시지가 담긴 책이다.

'가리왕산 고자배기' [저자-배덕춘]

외에도 우리나라 여러 산들을 소개해주는 책에서 가리왕산을 소개해주는 내용이 담긴 책들이 많이 있다.

 같이 보기 
 한국의 산

 각주 

분류:강원특별자치도의 산
분류:정선군의 지리
분류:평창군의 지리
분류:휴양림
분류:1000미터 봉우리
뮤닉 리

섬네일
뮤닉 리(, , )는 세계 제1위의 재보험사로 독일 뮌헨에 본사를 두고 있다. 뮌헨 재보험, 뮌헨 리 등으로 불린다. 경재사로는 스위스 리(Swiss RE)가 있다.

아시아 헤드쿼터는 싱가폴에 위치하고 있다.

 경영 이념 
국내 고객과의 우호적 관계유지와 최고의 서비스의 지속적인 제공을 통하여 국내 재보험 산업의 지속적 발전을 도모한다.

 경영 방침 
국내 보험 시장에서 쌓아 온 신뢰를 바탕으로 미래 지향적이고 수준 높은 전문적 서비스를 제공함으로써 고객과의 윈-윈 관계를 유지 및 발전시킨다.

 연혁 
 1988년 12월 31일 - 뮌헨재보험㈜ 서울주재사무소 설치 허가
 1999년 7월 1일 - Mr. Eckl 사무소장 취임
 2001년 4월 1일 - Mr. Eckl 뮌헨재보험㈜ 한국지점장 취임
 2001년 7월 28일 - 뮌헨재보험㈜ 한국지점 설립 허가
 2001년 8월 1일 - 뮌헨재보험㈜ 서울주재사무소 폐쇄

분류:1880년 설립된 금융 기업
분류:독일의 보험회사
분류:재보험사
분류:1880년 설립된 금융 기업
분류:독일의 다국적 기업
분류:뮌헨의 기업
분류:독일의 브랜드
봉황대기 전국고교야구대회

봉황대기 전국고교야구대회(鳳凰大旗全國高敎野球大會)는 한국일보사가 주최하는 전국 규모 고교야구대회이다. 한국의 고시엔(甲子園)이라고 불리는 대회로 1971년 첫 대회가 열린 이후 매년 열리고 있다. 예선 없이 모든 고등학교가 참가할 수 있는 이 대회의 첫 우승 팀은 경북고등학교였다.

한편, 1981년에는 8월 15일부터 잠실야구장으로 장소를 옮겨 개최했고 1984년 1회전 2회전이 이 곳에서 열렸다.

이후, 2008년부터 2010년까지 수원야구장에서 개최되었으며 2011년에 고교야구 주말리그의 출범으로 폐지가 됐지만 봉황기라는 명칭은 사회인 대회로 승계하여 존속하게 되었다.
그러나 고교야구 활성화를 위해 2013년 8월부터 부활했는데 16강전까지 청주 군산에서 분산 개최되었지만 8강부터는 목동에서 열렸고 2016년까지 지방 개최(2014년 군산 포항 2015년 춘천 속초 2016년 수원)로 열렸다가 2017년부터 서울에서 개최(2017년~18년 목동 신월 2019년 목동 신월 구의) 중이다.

2010년까지는 1, 2회전을 치른 다음 16강전 대진 추첨을 다시 하는 방식으로 대회가 진행되어 우승 팀 예측이 다른 대회에 비해 어려웠으나, 2013년 부활하면서 단순한 토너먼트 방식이 되었다.

역대 우승교 및 최우수선수

기록
 최다 우승교 : 북일고등학교 (5회)
 2연속 우승교 : 대구상업고등학교 (1973~1974년), 부산고등학교 (1985~1986년)

 외부 링크 
 봉황대기 전국고교야구대회 - 공식 웹사이트
 봉황대기 일정

 
분류:대한민국의 고교 야구 대회
분류:1971년 설립
트랜스폰더 (항공)

280px|섬네일|세스나 ARC RT-359A에 달린 트랜스폰더 (가운데 베이지색 기기)

트랜스폰더는 라디오 주파수를 통해 상호 문의를 통하도록 제공하는 전기장치로서 항공기에서 상대 비행 물체를 식별하여 공중 충돌을 방지하는 시스템의 일부이다.

 모드 
다음과 같이 트랜스폰더(transponder) 모드가 존재한다.

모드 1: 2디지트, 5비트 임무 코드를 제공한다. (군전용, 조종석에서 선택)

모드 2: 4디지트, 8진법으로 제공한다. (군전용, 특정 항공기 타입에 따라서 지상 또는 조종석에서 선택)

모드 3/A: 4디지트, 8진법 식별코드를 ATC(군 및 민간)에서 정한 항공기(일명 Squawk Code)에게 제공한다.

모드 4: 3펄스로 암호화 코드를 제공한다. (군전용)

모드 5: Mode S와 유사한 암호화 능력을 제공하며, ADS-B와 GPS 위치를 전송을 포함한다.(군전용)

모드 C: Mode 3/C로 알려진 것으로 항공기 압력 고도를 위해 10비트 Gray Code를 제공한다. (군 및 민간 사용)

모드 S: 원래 데이터 패킷 업링크(1030Mhz)와 다운링크(1090Mhz) 포맷을 표준화한 것을 말하며, 선택적인 문의(각 항공기는 고정된 24비트 주소로 설정)에 응답하기 위한 트랜스폰더(transponder) 레이다 설계에 사용된다. 또한 다운링크 데이터 포맷은 독립적으로 위치나 속도 같은 정보를 사용할 수 있다.(군 및 민간 사용)

 모드 S 
이 모드는 교통 관제를 도와주기 위해 설계된 것으로 복잡한 지역에서 자동적으로 충돌을 방지하기 위해서이다. 모드 S는 모드 A/C와
호환성이 있다.
모드 S는 많은 국가에서 채택하도록 하고 있다. 몇 개 국가에서는 관제 지역이 아니더라도 반드시 장착하도록 하고 있다. 그러나 일반 항공기에서는 이런 움직임을 좋지 않은 것으로 받아들인다. 왜냐하면 가격, 크기, 비관제 지역에서 사용자 불필요성 그리고 열기구, 글라이더와 같이 전기적 전원이 없는 것에는 장착이 불가능하기 때문이다.
모드 S 트랜스폰더는 부가적인 정보를 보낼 수 있는데 항공기 고유 식별자를 포함한다. 모드 S TIS(Traffic Information Service)는 레이다가 교통 정보를 보낼 수 있는데 디지털 맵위에 전시하도록 한다. 모드 S TIS는 유일하게 가능하도록 하는 때는 항공기에 탑재된 레이다가 측정 가능한 범위 안에 있는 경우이다. 가민 G1000(Garmin G1000) 글래스 칵핏이 모드 S TIS를 지원하는 항공전자 수트(Avionics Suit)가 그 예이다.

 ICAO 규정 
ICAO에 따르면 민간 항공기는 Mode A, C와 S를 사용하도록 되어 있다. 모드 A는 기본적으로 4 디지트 코드로 ATC에 의해서 0에서 7사이로 설정하고, 조종사에 의해 선택하여 식별이 가능하도록 되어있다. 모드 C는 압력 고도를 전송하고, 자동적으로 항공기 고도를 읽는다. 모드 S는 문의 동작에 의해 시작되고, 문의 신호가 요구한 특정한 정보를 제공할 수 있다. 모드 A와 C의 경우는 문의 신호를 받는 모든 항공기는 응답을 할 것이지만, 모드 S는 개별적인 주소로 응답이 가능하다. 현대 ATC 시스템에서 레이다 스크린 상에 데이터가 항공기 위치와 관련된 택 또는 라벨 형태의 알파벳 문자가 등장한다.

분류:항공전자
레일리 페이딩

레일리 페이딩()은 무선 장비에서 사용하는 라디오 신호(무선 신호)의 전파 환경의 효과에 대한 통계 모델로, 라디오 신호의 전파되는 환경 영향성 파악이 목적이다. 신호 강도는 전송 매체(통신 채널이라고도 함)을 통과하면서 레일리 분포(Rayleigh distribution)에 따라서 무작위로 변하고 점점 줄어든다고 가정한다.

레일리 페이딩은 높은 건물이 많은 도시 환경에서의 무선 신호 효과와 마찬가지로 지구의 대류층,이온층의 신호 전파 모델로 적합하다. 레일리 페이딩은 송신기와 수신기 사이에 LOS(Line-of-sight) 경로의 전파가 없을 때 가장 적합하다. 만약에 LOS 경로로 주요 신호가 있을 때는 라이시안 페이딩이 더 적합할 것이다.

 모델 
레일리 페이딩은 무선 경로에 많은 물체가 있어서 무선신호가 수신기에 도착하기 전까지 신호가 산란 혹은 분산되는 환경에서 합리적인 모델이다.
중심 극한 정리에 따라서, 만약 충분히 많은 신호 산란이 있다면 채널 응답은 개별적인 요소들의 분포와는 관계없이 가우시안 분포와 같이 모델링된다. 만약에 신호가 산란되어 주요 신호요소가 없다하자. 그러면 이 신호는 평균은 0이 되고 위상은 0 과 2π rad 사이에 균일하게 분포된다.
이때, 이 채널 응답의 포락선은 레일리 분포(Rayleigh Distribution)를 따르게 된다.

이 확률 변수 은 다음과 같은 확률 밀도 함수를 가진다.

이때 는 표준편차이다.

채널 왜곡의 이득과 위상은 편리하게 복소수로 표현할 수도 있다. 이경우 레일리 페이딩은 채널 응답의 실수부와 허수부는 독립적이고 대등한 평균 0값의 가우시안 분포로 모델링되고 이때 채널 응답의 진폭은 그 두개의 가우시안 분포의 합이다.

 응용성 
수많은 산란 요소가 있다는 요건은 레일리 페이딩이 "수신기와 송신기 사이에 LOS신호가 없고 많은 빌딩과 신호를 감소, 반사, 굴절, 회절시키는 다른 물체가 존재하는" 건물이 많이 세워진 도심지에서 유용한 모델이라는 것을 의미한다. 맨하탄에서의 실험에서 레일리 페이딩에 가까운 결과가 나왔다. 대류층과 이온층의 신호 전파에서 대기층의 입자들은 신호 산란의 요소로써 작용하고 이런 종류의 환경은 레일리 페이딩과 비슷해진다. 환경이 위와 같고 수신기에서 강한 주요 신호가 수신되었을 때, 이는 주로 LOS신호에 기인한다. 그러면 확률 변수의 평균은 0이 아니게되고 그대신에 주요신호 경로의 전력레벨값 정도로 바뀐다. 이런 경우에서는 라이시안 페이딩(Rician fading)으로 더욱 잘 모델링될 수 있다.

레일리 페이딩이 소규모의 효과라는 것을 상기하자. 통신 채널에서는 "페이딩에 중첩되는 경로 손실(Path loss)이나 음영 손실(Shadowing)같은" 환경의 기본 특성이 있다. 얼마나 채널이 빨리 사라지는가는 얼마나 빨리 수신기 혹은 송신기가 이동을 하는가에 영향을 받는다. 움직임은 수신된 신호 요소에서 도플러 변이(Doppler shift)를 일으킨다. 다음 그림은 최대 도플러 쉬프트가 10Hz, 100Hz인 단일 경로 레일리 페이딩 채널을 통과한 1초간의 일정한 신호의 전력 변화를 보여준다. -(그림은 추후에 첨부할 예정)- 이런 도플러 쉬프트들은 각각 주파수 1800MHz에서 속도가 약 6km/h와 60km/h로 이동할때에 대응되며, GSM방식 휴대폰에서 운용되고 있는 주파수 중의 하나이다. 이것이 레일리페이딩의 기본적인 형태이다. 신호세기가 수천가지 요인에 의해 30-40 dB씩 떨어지는 'deep fade'라는 특수한 현상을 알아두자.

 특성 
레일리 페이딩은 특수한 성질을 가진 유도된 분포에 기초하기 때문에, 분석하기에 적합하다, 그리고 무선 네트워크의 성능에 영향을 미치는 중요한 특징은 분석 수식(analytic expressions)을 가진다.

여기서 논의하는 파라미터는 정적이지 않은(non-static) 채널에 대한 것임을 알린다. 만약에 채널이 시간에 따라 변하지 않으면, 명확히 감쇠하지 않고 대신에 특정 레벨을 유지하게 된다. 각각 산란된 요소가 독립적으로 페이드된다는 가정에 의해 서로가 상관성이 없는 케이스에서 채널의 특성을 분리하자. 앞서서 수신기, 송신기와 산란하는 것들 사이에서의 상대적인 움직임은 소개되었다. 페이딩은 이 요소간에 관련성을 띄어가며 시간에 변화하게 된다.

 상관 관계 
일정 속도에서의 이동에 동반된 레일리 페이딩된 채널의 일반화된 자기 상관 함수는 0차의 1종 베셀함수이다.

최대 도플러 쉬프트가 일 때 지연 에서, 최대 도플러쉬프트값이 10Hz인 페이딩채널의 자기상관함수는 다음 그림과 같다 -(그림은 추후에 첨부할 예정)- 지연에 대하여 주기적이고 포락선은 최초 0번째 교차이후에 점점 약해진다.

 같이 보기 
 페이딩
 무선 통신

 각주 

분류:항공전자
분류:무선 통신
분류:방송공학
물맴이과

물맴이과는 수생 딱정벌레의 한 분류이다. 수면을 맴돌기 때문에 물맴이라고 불린다.

 하위 속 
 Andogyrus
 Aulonogyrus
 Dineutus'rhynchus
 Spanglerogyrus
 물맴이속 (Gyrinus)

 외부 링크 
 

 
분류:1810년 기재된 곤충
분류:수생곤충
남가뢰

남가뢰()는 가뢰과의 곤충이며 검은색에 약간 파란색이다. 벌에게 기생한다.

 생태 
애벌레는 엉겅퀴에서 꿀을 먹으러 온 뒤영벌, 꽃벌 등의 몸에 붙어서 벌의 집에 간다. 집에 도착한 남가뢰 애벌레들은 벌의 꿀과 벌의 알을 먹으면서 자라며, 7번의 허물을 벗고 어른벌레가 된다. 이는 생존을 위한 방법으로 벌의 집에 가지 못하거나, 도착했다고 해도 먹지 못하면 죽는다. 어른벌레는 초식곤충이다. 이들이 뒤영벌에 기생하여 번식하는 생태와 변태는 프랑스의 곤충학자 장 앙리 파브르에 의해 연구되어 곤충기에 언급되었다. 독성을 가지고 있어서 위급한 상황에서 다리마디 사이로 칸타리딘이라는 독소를 뿜는다.

파브르 곤충기 완역본(올재 클래식스) 1권에 가뢰 애벌레가 과변태(여러번 탈피)하며 성장하는 기록을 볼 수 있다. 1996년에 개봉된 다큐멘터리 영화 마이크로코스모스(microcosmos)에도 가뢰의 생활사가 나온다.

주홍색 애벌레는 알에서 깨어나자마자 꽃이나 풀줄기 위로 기어올라가서 단독 생활하는 뒤영벌이나 호박벌이 오기만을 기다린다. 벌이 찾아오면 등에 올라타서 숙주벌의 보금자리에 잠입하여 벌 애벌레를 잡아먹고 자라난다.

가뢰 성충은 쑥을 비롯하여 박새, 얼레지와 같은 풀을 먹고 체내에 칸타리딘 이라는 독성물질을 만들어낸다. 이 독액이 피부데 닿으면 화학적 화상을 입으므로 주의해야 한다. 예로부터 동서양을 막론하고 가뢰의 칸타리딘은 약재로 쓰거나 최음제로 이용해 왔다. 지금도 스페인파리(Spanish fly)라는 별칭으로 불리우며 마켓에서 판매되고 있다. 그러나 쌀 한 톨 정도의 양으로도 콩팥이 손상되어 죽을 수 있으므로 민간요업으로 쓰지 않도록 해야 한다.

한편 홍날개 암컷은 수컷이 칸다리딘을 혼수품으로 갖고 와야 교미를 허락한다. 수놈은 암놈의 환심을 사려고 가뢰에 매달려 괴롭히면서 방울방울 스며나오는 칸타리딘을 탈취하는 모습을 보여준다. 수컷은 더듬이에 있는 머리샘(Cephalic gland)에 칸타리딘을 저장하고 있다가 암놈을 만나면 촉각을 흔들고 부벼댄다. 암컷이 칸타리딘을 확인하고 먹을 수 있게 하는 행동이다. 알 속에 칸타리딘이 함유되어 있으면 천적이 기피하므로 세대를 이어가기 위한 생존전략이다.

 각주 

 외부 링크 
 
 
 문화방송 자연다큐멘터리 《공생과 기생》편

분류:가뢰과
분류:1758년 기재된 곤충
분류:유럽의 딱정벌레목
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
배벌과

섬네일| Megascolia procer

배벌과는 벌목의 한 과이다. 황띠배벌, 배벌 등 약 10000종이 있다. 이 중 배벌은 풍뎅이류의 유충에 기생하는 벌로서 여름철에 볼 수 있다.

 외부 링크 
 

곤충
물거미

물거미는 거미목 잎거미과의 거미이다. 물속에 공기주머니를 만들어서 생활하며, 알도 그 속에서 보호한다. 먹이는 하루살이 애벌레 등의 물 속에 사는 곤충이다. 연천 은대리의 물거미 서식지가 천연기념물 제 412호로 지정되어 있고, 2017년 환경부 지정 멸종위기 Ⅱ급 생물목록에 추가되었다.

 같이 보기 
 연천 은대리의 물거미 서식지

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1758년 기재된 동물
분류:한국의 고유종 동물
분류:물거미속
게이오 사가미하라선

사가미하라선()은 게이오 전철의 철도 노선을 일컫는다. 일본 도쿄도 조후시에 있는 조후역과 가나가와현 사가미하라시 미도리구에 있는 하시모토역을 잇는다.

 개요 
게이오선의 조후에서 도쿄의 주택집중 지역인 다마 뉴타운 지역을 지나 가나가와 현의 하시모토까지 연결되는 게이오선의 지선이다. 도에이 신주쿠선에서 게이오 신선을 지나 게이오선 영역으로 운행하는 열차 중 상당수가 조후역에서 사가미하라선으로 직통 연결이 된다. 나가야마 및 다마 센터 역에서 오다큐 선과 만나며, 특히 다마 센터 역은 오다큐 선과 같은 역사를 이용하고 있다. 각역정차, 쾌속, 급행 열차가 운행하며, 아침 저녁 출퇴근 시간대에는 통근쾌속도 운행한다.

도에이 신주쿠선 - 게이오선 - 사가미하라선 (모토야와타 역 - 하시모토 역)을 잇는 구간은, 1968년 4월에 도쿄 도의 도시교통심의회 답신 제10호에 의해 '10호선'이라는 이름으로 불려, 1980년대부터 상호 직통 운전을 실시해왔다. 이 때문에, 도에이 신주쿠선에 게이오 쪽의 차량이 들어오는 경우, 원칙으로 사가미하라선 계열의 열차로 한정되었으며, 게이오 쪽에서는 쾌속 열차로써 직통운행을 실시해왔다. 도쿄도 교통국 쪽의 차량은 애초에는 사사즈카 역까지만 들어왔었으나, 순차적으로 연장이 되어, 현재는 양 쪽 모두 전 구간을 운행하고 있다. (연말 연시의 심야 운전 시에는 도에이 선 쪽으로 직통은 다카오선 계열로 바뀐다.)

평일 오전 7:30~9:00 사이에 신주쿠 역에 도착하는 사가미하라선 내의 급행, 통근쾌속, 모토야와타 행 신주쿠선 연결 열차의 진행방향 선두 차량은 여성전용차량으로 설정된다. 단, 운용 상의 문제로 평소의 10량에서 8량으로 운행할 경우에는 설정되지 않는다.

 역사 

게이오 전철의 전신인 게이오 전기궤도()가, 1916년 조후 역에서 다마가와라()역 (현재의 게이오 다마가와 역) 사이에 철도노선을 개통한 것이 시작이다. 그 후, 1968년 4월 공포된 도시교통심의회 답신 제10호에 의해 '10호선'의 일부로 위치가 자리매김되어, 다마 뉴 타운과 도심을 잇는 길로 순차적으로 확장되었다.

 1916년 6월 1일 조후 역 - 다마가와라 역(현재의 게이오 다마가와 역) 구간(거리:1.0 킬로미터)이 개통됨.
 1924년 4월 1일 조후 역 - 다마가와라 역 구간이 복선화됨.
 1963년 8월 4일 선로 전압을 1500 볼트로 승압함.
 1971년 4월 1일 게이오 다마가와 역 - 게이오 요미우리 랜드 역 구간(거리: 2.7 킬로미터)이 개통됨.
 1974년 10월 18일 게이오 요미우리 랜드 역 - 게이오 다마 센터 역 구간(거리: 9.8 킬로미터)이 개통됨.
 1988년 5월 22일 게이오 다마센터 역 - 미나미 오사와 역 구간(거리: 4.5 킬로미터)이 잠정 개통됨.
 1990년 3월 30일 미나미 오사와 역 - 하시모토 역 구간(거리: 4.4 킬로미터)이 개통. 전선 개통
 1991년 4월 6일 미나미 오사와 역 - 하시모토 역 구간 사이에 다마사카이 역이 신설됨.
 2010년 3월 26일 ATC 도입.

게이오 다마 센터 역 서쪽 지역의 철도 건설이 늦어진 이유는, 후추 컨트리 클럽의 지하에 터널이 통과하고 있었던 이유로, 열차통과로 인한 진동 등의 영향을 우려한 컨트리 클럽 측과의 보상 교섭 등이 난관을 겪었고, 한편 하시모토 역 주변이 이미 주택지역화되어있어, 땅의 권리자들과의 교섭에 시간이 걸렸기 때문이다. (따라서 우선 오사와 역까지 먼저 개통이 된 것임.)
한편 다마사카이 역의 신설이 전선 개통 이후 이루어진 내막에는, 사가미하라선의 게이오 다마가와 서쪽 지역이 일본의 뉴타운 계획에 의거해 뉴타운을 통과하는 철도의 경우 건설비에 보조금이 책정되나, 책정되는 대상이 뉴타운 지역의 다음 역까지로 한정되었던 사정이 있었다. 그 당시에는 미나미 오사와 역까지의 지역이 다마 뉴타운 지역으로 책정되어 있었기 때문에, 미나미 오사와 역 다음의 역을 하시모토 역으로 하여 건설비 보조를 받게 하기 위한 속사정이 있었다. (현재는 다마사카이 역도 다마 뉴타운 지역으로 지정되어 있음)

 차량 
 7000계
 8000계
 9000계
 도영 지하철 10-000형
 도영 지하철 10-300형

 역 목록 

 거리 단위는 킬로미터
 각역 정차와 쾌속, 구간급행은 모든 역에 정차하므로 표기 생략함.
 표시 설명
 ●표시 : 정차
 ｜표시: 통과
 ◇표시: 이벤트 개최 때 생기는 임시정차를 의미.
 게이오 다마가와 역은 게이오각()에서 경륜이 열릴때, 또는 조후 시에서 개최하는 불꽃놀이 대회 기간 중에 급행이 정차함.

 
사가미하라선
분류:간토 지방의 철도 노선
분류:도쿄도의 철도
분류:가나가와현의 철도
분류:1916년 개통한 철도 노선
분류:다마 뉴타운
리더스 다이제스트

《리더스 다이제스트》()는 1922년 미국에서 창간된 잡지로서 제목에서 알 수 있듯이 읽을거리들을 요약하여 1년에 10회 출판한다. 하지만 잡지외에도 단행본을 만들기도 한다.

 역사 
1922년 드윗 윌리스와 그의 아내 라일라에 의해서 창간되었다. 제1차 세계대전 참전자인 드윗은 부상을 입어, 병원에서 치료받는동안 읽을거리들을 읽으면서 이를 요약한 잡지를 생각했다고 한다. 하지만 요약된 기사외에도 동티모르 독립투쟁당시 인도네시아의 민족말살정책을 고발하는 기사를 리더스 다이제스트 기자가 취재하여 싣기도 했다.

 국제 판 
2022년 기준으로, 싱가포르, 인도, 일본 등 여러나라 말로 번역되어 출판된다. 각 판본은 차이는 있으나 비슷한 형태와 기사내용을 유지한다. 아시아판은 영문과 중국어 2개 버전으로 출판되며, 홍콩과 싱가포르에서 출판되고 있다.

한국어판은 1978년 11월부터 합동통신사, 1980년부터는 연강학술재단에서 발행하였으며, 이후 동아출판사→두산동아에서 월간 리더스다이제스트와 영한대역 리더스다이제스트를 발행하였으나, 2009년 12월호를 마지막으로 발행이 중단되었다. 한국어 버전은 건강, 동물, 취업 정보, 문학, 역사, 문화 등의 다양한 주제의 정보를 제공했으며, 군대 이야기, 직장 생활 이야기 등의 주제로 독자참여를 유도하여 독자들이 보낸 글을 싣기도 했다.

 각주 

 참고 문헌 
 John Bainbridge, Little Wonder. Or, the Reader's Digest and How It Grew, New York: Reynal & Hitchcock, 1945.
 John Heidenry, Theirs Was the Kingdom: Lila and DeWitt Wallace and the Story of the Reader's Digest, New York/London: W.W. Norton, 1993
 Samuel A. Schreiner, The Condensed World of the Reader's Digest, New York: Stein and Day, 1977.
 James Playsted Wood, Of Lasting Interest: The Story of the Reader's Digest, Westport, Connecticut: Greenwood Press, 1958.
 Clem Robyns, "The Internationalisation of Social and Cultural Values: On the Homogenization and Localization Strategies of the Reader's Digest", Folia Translatologica 3, 1994, 83–92
 Joanne P. Sharp, Condensing the Cold War: Reader's Digest and American Identity, University of Minnesota Press, 2000.
 Joanne P. Sharp, Hegemony, popular culture and geopolitics: the Reader's Digest and the construction of danger, Political Geography, Elsevier, 1996.
 Visnja Milidragovic, "From direct marketing tool to digital niche product: a Reader’s Digest Sweepstakes case study", SFU, 2012.

 외부 링크 
 
 

분류:미국의 잡지
분류:1922년 창간
분류:뉴욕주의 잡지
분류:뉴욕의 잡지
국수주의

국수주의(國粹主義, )란 자신의 민족이나 국가의 전통·문화·정치·역사만이 가장 뛰어난 것으로 믿고 다른 나라의 문화와 문물들을 배척하는 극단적인 태도나 경향, 또는 내셔널리즘을 뜻한다.

국수주의가 국가적 재탄생에 대한 개념과 결합될 경우 파시즘으로 발전하는 초석이 될 수 있다.

야누슈 부가이스카(Janusz Bugajski)에 따르면 "가장 극단적인 혹은 가장 발달된 형태의 국수주의는 파시즘과 유사하다. 전체주의로 기우는 권위주의 정치를 지지하며, 카리스마있는 지도자와 유기적으로 무정형한 운동형태로 존재하는 당과 민족 사이의 신화적인 "유기적 단결"을 강조한다."

로저 그리핀(Roger Griffin)은 국수주의는 본질적으로 인종차별적이며 "과거의 문화 혹은 역사적으로 위대했던 정치적 시기 혹은 적과 대항해 싸워왔던 고도로 신화화된 서사"를 통해 자신을 정당화 한다고 한다. 이것은 "민족적 우월성과 운명, 퇴행과 비인간성을 정당화 하기 위한 자연 인류학, 유전학 및 우생학의 저속한 형태"로 묘사될 수도 있다.

 정당 
 : 황금새벽, 그리스 방안당
 : 덴마크 인민당
 : 독일을 위한 대안
 : 러시아 자유민주당
 : 아타카
 : 세르비아 급진당
 : Vox
 : 국민정당 우리의 슬로바키아
 : 스보보다
 : 국민연합-트쿠마
 : 시브 세나
 : 자유민주당 (분파)
 : 민족운동당, 대통합당
 : 국민운동
 : 핀인당

 같이 보기 
 파시즘

 각주 

분류:내셔널리즘
아마추어 무선

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아마추어 무선() 또는 햄 라디오()는 직업이 아닌 취미 활동으로서 무선 통신을 즐기는 취미이다. 아마추어 무선은 햄(HAM)이라고도 하며, 아마추어 무선사도 햄(HAM)이라는 별명으로 불린다.

 역사 
20세기 초에 무선통신이 발달하게 되자 이에 관심을 가지고 있던 여러 사람들이 개인적인 흥미로 송신기, 수신기를 만들어 무선 통신을 서로 주고 받기 시작하고 발달하기 시작하였다. 초기에는 장파 주파수를 주로 사용하였으나, 1912년 미국에서 세계 최초의 전파법을 제정한후 이후 단파, 초단파 주파수를 주로 쓰기 시작했다. 이때에는 불모의 영역으로 여겨졌으나, 차츰 아마추어 무선사들에 의해 새로운 가능성이 개척되었다.

1914년에는 미국 아마추어 무선연맹()를 조직하였다. 그러나 제1차 세계대전이 일어나면서 개인적인 무선통신은 금지되었고, 많은 아마추어 무선사들이 군에서 무선 통신을 담당하게 되었다. 전쟁이후, 1923년 단파대에서 유럽과 미국을 잇는 장거리 교신에 성공하고 이후에 이 주파수대를 활용하여 중계기 없이 전 세계와 연결이 가능한 기술을 개발하게 되었다.

1925년에는 국제 아마추어 무선연합()이 조직되었다. 제2차 세계 대전 중에는 다시 아마추어 무선이 중단되었고 많은 아마추어 무선사들이 다시 전쟁에 희생되었다.

전후 각국에서 아마추어 무선 활동이 차츰 재개 되었다. 대한민국에서는 일제강점기인 1937년에 몇몇 한국인이 시작하였으며, 제2차 세계 대전 후 한국전쟁 사이에는 주한미군에 의해 한국에서 아마추어 무선활동이 있었다. 당시 무선은 간첩이라는 잘못된 인식이 있어 대한민국에 아마추어 무선이 생기기에는 많은 어려움이 있었으나, 1955년 한국 아마추어 무선연맹()를 창립하고 1959년 7월에 서울대학교 문리과대학에 실험무선국 HL2AA의 호출부호로 최초의 아마추어 무선국이 허가되었다.

 정의 
국제 무선연맹()에서 제정한 국제전기통신협약() 및 대한민국 전파법 시행령 제28조12항에서는 아마추어 무선 업무의 정의를 '금전상의 이익을 위하지 아니하고 개인적인 무선 기술의 흥미에 의하여 행하는 자기 훈련 통신과 기술적 연구의 업무'라고 규정하고 있다.

 부호 
아마추어무선에서 사용하는 약부호

그 외에도 여러 약어가 있으며,

무선국업무규정 등도 확인해보면 도움이 된다.

 우리별 1호 

우리별 1호는 VHF UHF 아마추어 무선 중계기를 탑재, 전 세계 아마추어 무선사들이 자유롭게 이용할 수 있었다. 우주에서 아마추어 무선사들이 자유롭게 교신할 수 있는 대표적인 곳은 국제우주정거장으로, 시간과 주파수만 맞추면 핸디 무전기로 언제나 국제우주정거장 우주인들 교신할 수 있다. 우주인 이소연이 아마추어 무선 교신을 하기도 하였다. 전 세계 사람들과의 아마추어 무선 교신은 국제우주정거장 우주인들의 평상시 활동 중의 하나이다.

자격증

대한민국에서 아마추어무선을 하기 위해서는 자격증을 필요로 한다.
자격증은 1, 2, 3 (전신), 3 (전화), 4급으로 나뉘어 있다.
자격증 발급은 전파진흥원에서 담당한다.

대한민국 아마추어무선 자격증

 참조 

 같이 보기 

 무선 통신
 단파청취

 외부 링크 
 한국 아마추어 무선 연맹
 미국 아마추어 무선 연맹
 국제 아마추어 무선 연합
뒤영벌

뒤영벌(Bombus pascuorum, common carder bee)은 벌목 꿀벌과의 뒤영벌속에 속하는 벌이다. 애벌레 시기에 뒤영벌의 알과 꿀을 먹고자라는 남가뢰의 숙주이다. 여왕벌, 일벌등으로 계급이 구분되어 있다. 현재 한국의 농업계에서는 뒤영벌을 식물의 꽃가루를 옮기는 데 이용하고 있다.

 각주 

분류:뒤영벌속
분류:1763년 기재된 곤충
분류:유럽의 벌목
분류:조반니 안토니오 스코폴리가 명명한 분류군
메뚜기

메뚜기()는 메뚜기목 메뚜기아목(Caelifera)에 속하는 곤충의 총칭 또는 보편적으로 벼메뚜기(Oxya chinensis sinuosa) 한 종만을 부르는 말이다. 일반적으로 몸이 중형이거나 대형 곤충류이다. 뒷다리는 뛰는데 알맞게 발달하였으며, 청각기나 발음기를 가진 종이 많다.

 생태 
주로 풀이 무성한 곳이나 논, 밭 등에서 벼나 콩 따위의 잎을 갉아먹으며, 천적은 거미, 사마귀, 때까치, 개구리, 여치 같은 포식성 동물과 메뚜기에 기생하여 죽이는 메뚜기 병원균, 곰팡이 등이 있다.

 대발생 
섬네일|왼쪽|사막메뚜기 떼
서남아시아나 중국 등의 지역에서는 농업에 큰 해를 끼치는 해충으로서, 이들의 피해는 고대부터 기록이 남아있을 정도로 역사가 깊다. 구약성서의 출애굽기에는 메뚜기()의 습격을 야훼의 심판으로 묘사할 정도이다. 지금도 예멘, 사우디아라비아를 비롯한 아프리카와 중동 국가들은 메뚜기로 인해 큰 농업피해를 보고 있으며, 일부 지역에서는 항공방제로 인해 주민들이 생활의 불편을 겪는 민폐가 발생하고 있다. 한 무리가 1,000억 마리까지도 되는 사막메뚜기(Schistocerca gregaria)들은, 하루 자기 몸무게 분량의 2배나 되는 작물을 먹어치우는 식욕을 지녔으며 1톤의 메뚜기 떼가 하루에 사람 2500명분 식량을 먹어치운다고 한다. 중국을 배경으로 한 펄 벅의 소설 대지에서도 풀무치에 의한 피해가 묘사되어 있다. 한국에서도 신라 시대, 조선 시대에 메뚜기(누리(풀무치), 황충 또는 비황)의 습격을 받았다고 기록되어 있다. 2014년 8월 31일에는 전남 해남군 산이면에서 풀무치가 대발생하여 20ha에 달하는 피해를 주기도 하였다. 풀무치 떼는 2일만에 방제에 성공하였다.

 식용 
메뚜기는 아주 오래전부터 인류의 먹을거리가 되었다. 여러 국가에서 메뚜기는 고단백 음식으로 여겨지고 있다. 구약 성경의 레위기에는 땅에 기어다니는 모든 벌레 중에서 메뚜기만이 야훼가 이스라엘 백성들에게 정해 준 먹을 수 있는 음식으로 묘사되어 있으며, 세례자 요한도 광야에서 메뚜기와 꿀을 먹었다고 기록되어 있다. 한국에서는 풀무치와 벼메뚜기를 식용으로 사용한다.

 하위 분류 
메뚜기목
 여치아목(Ensifera)
 메뚜기아목'''(Caelifera)
 메뚜기하목(Acrididea)
 메뚜기상과(Acridoidea)
 메뚜기과(Acrididae)
 Charilaidae
 Dericorythidae
 Lathiceridae
 Lentulidae
 Lithidiidae
 Ommexechidae
 주름메뚜기과(Pamphagidae)
 Pyrgacrididae
 느림보메뚜기과(Romaleidae)
 Tristiridae
 성냥개비메뚜기상과(Eumastacoidea)
 Chorotypidae
 Episactidae
 성냥개비메뚜기과(Eumastacidae)
 Euschmidtiidae
 Mastacideidae
 Morabidae
 † Promastacidae
 Thericleidae
 가지메뚜기상과(Proscopioidea)
 가지메뚜기과(Proscopiidae)
 † Locustopsoidea
 † Araripelocustidae
 † Bouretidae
 † Eolocustopsidae
 † Locustavidae
 † Locustopsidae
 방광메뚜기상과(Pneumoroidea)
 방광메뚜기과(Pneumoridae)
 섬서구메뚜기상과(Pyrgomorphoidea)
 섬서구메뚜기과(Pyrgomorphidae)
 사막긴뿔메뚜기상과(Tanaoceroidea)
 사막긴뿔메뚜기과(Tanaoceridae)
 모메뚜기상과(Tetrigoidea)
 모메뚜기과(Tetrigidae)
 나뭇잎메뚜기상과(Trigonopterygoidea)
 나뭇잎메뚜기과(Trigonopterygidae)
 Xyronotidae
 좁쌀메뚜기하목(Tridactylidea)
 † Dzhajloutshelloidea
 † Dzhajloutshellidae
 † Regiatoidea
 † Regiatidae
 좁쌀메뚜기상과(Tridactyloidea)
 샌드그로퍼과(Cylindrachetidae)
 진흙좁쌀메뚜기과(Ripipterygidae)
 좁쌀메뚜기과(Tridactylidae)

 한국산 메뚜기 
 풀무치
 각시메뚜기
 벼메뚜기
 방아깨비
 섬서구메뚜기
 딱다기
 콩중이
 팥중이
 팔공산밑들이메뚜기
 모메뚜기
 좁쌀메뚜기

 계통 분류 

 각주 

 외부 링크 
 

 참고 문헌 
 

분류:메뚜기목
여치

여치()는 여치과의 곤충으로, 몸길이는 30-36mm이고 머리부터 날개 끝까지의 길이는 32-44mm다. 녹색형과 갈색형이 있다. 수컷은 등면의 날개가 겹치는 곳에 발음기가 있다.

앞다리와 가운뎃다리에 난 날카로운 가시로 작은 곤충이나 벌레를 잡아먹고 산다. 성충은 6-9월에 출현하고 해가 잘 드는 산지 가장자리의 풀밭이나 덤불에 산다. 한국 전역과 일본, 중국, 극동 러시아에 분포한다. 풀숲에서 '찌르르'소리를 내며 운다. 천적으로는 거미, 사마귀, 새, 개구리, 지네 등이 있다.

 사진 

 각주 

 참고 자료 
 

분류:여치아과
분류:한국의 곤충
분류:1869년 기재된 곤충
어리여치

어리여치()는 어리여치과의 곤충이다. 몸 길이는 24-30mm 정도이고 황록색 몸에 연갈색 날개가 있다. 촉각은 몸길이의 수 배에 달한다. 머리는 짧고 굵다. 입에서 나온 실로 나뭇잎을 얽어서 집을 짓고 산다. 밤에 활동하며 진딧물 같은 자기보다 작은 곤충을 잡아먹고 산다. 한국, 일본에 분포한다.

 사진 

 같이 보기 
 민어리여치

 각주 

 외부 링크 
 어리여치의 모습. 2:37~. 다큐 오늘 - 곤충,그들만의 생존무대. EBS

분류:어리여치과
중베짱이

중베짱이 또는 만주중베짱이는 메뚜기목 여치과의 곤충이다. 몸길이는 29-35mm이며 전체가 녹색이지만 성숙하면 차츰 연한 갈색으로 변하기도 한다. 주로 고지대의 풀밭과 나무 위에 살며 성충은 나방이나 애벌레 등의 곤충을 잡아먹는 강한 육식성이다. 수컷은 밤에 나무 위나 풀밭에서 연속적으로 운다. 일본, 러시아에도 분포한다.
 근연종 
 섬중베짱이 (Tettigonia jungi)
 긴날개중베짱이 (Tettigonia dolichoptera)
 극동긴날개중베짱이 (Tettigonia uvarovi)
 Tettigonia viridissima
 Tettigonia cantas

 각주 

분류:여치아과
분류:한국의 곤충
철써기

철써기는 여치과에 속하는 곤충이다. 몸길이는 날개 끝까지 50-58mm로, 몸 색깔이 갈색형과 녹색형이 있으며, 더듬이는 연한 갈색이다. 앞가슴등판의 옆구리에 검은 반점이 있다. 수컷은 날개는 둥글며 커다란 울음판이 있고 암컷은 길쭉하며 뒷다리 넓적마디 무릎까지 날개가 도달한다.

 분포 
제주도를 제외하고 전국에 분포하지만 흔한 종은 아니다. 8월부터 성충을 볼 수 있으며, 주로 숲 속 풀밭에서 서식하며 관목이나 키가 큰 풀숲에서 산다. 초식성으로, 풀을 먹는다. 야행성으로 늦여름 밤에 시끄럽게 운다. 한국, 일본, 중국에 분포한다.

 각주 

분류:여치과
분류:1842년 기재된 곤충
분류:한국의 곤충
분류:일본의 곤충
분류:중국의 곤충
분류:대한민국 환경부 지정 기후변화 생물지표종
구멍벌과

구멍벌과는 벌목의 하위 분류이다. 땅에 구멍을 파 집을 짓기 때문에 이런 이름이 붙여졌다. 홀로 살며, 암컷은 애벌레나 여치 등의 먹이를 잡아 애벌레의 먹이로 삼는다. 는쟁이벌과와 은주둥이벌과 등을 포함하여 분류하기도 한다.

섬네일|300px|left|구멍벌과의 벌에 쏘여 마비된 베짱이가 벌의 구멍 밖에 방치되어 있다. 벌이 집단장을 다 끝내고 나면, 베짱이를 끌고 구멍 속으로 들어가 알을 낳을 것이다.

 종류 
이 종류는 는쟁이벌과, 은주둥이벌과를 구멀벌과에 포함시킬 때 정리한 것이다.

 나나니
 노랑점나나니
 어리나나니
 귀뚜라미벌
 진딧물벌
 꼬마구멍벌
 홍다리조롱박벌
 먹조롱박벌
 보석나나니
 은줄조롱박벌
 조롱박벌
 파리잡이벌
 은주둥이벌

 각주 

 외부 링크 
 

곤충
나나니

나나니는 구멍벌과 나나니아과 나나니속에 속하는 기생벌 종이다. 나나니 암펄은 맑은 날 다른 곤충의 애벌레를 납치하여 봉침으로 마비시킨 뒤 땅굴을 파서 자신의 알과 함께 파묻는다. 부화한 나나니 유충은 함께 파묻힌 애벌레를 먹이로 삼는다. 다른 나나니 애벌레 역시 이 기생의 대상이 될 수 있다. 또한 다른 나나니의 땅굴에 봉납된 먹이를 끄집어내 자기 땅굴로 훔쳐가는 노동기생, 다른 나나니 땅굴에 들어가 먼저 산란된 나나니 알을 파괴한 뒤 자기 알을 낳는 탁란 등 다채로운 기생 양태가 나타난다.

 각주 

 외부 링크 
 

분류:구멍벌과
분류:탁란
분류:1758년 기재된 곤충
분류:칼 폰 린네가 명명한 분류군
분류:유럽의 벌목
말벌과

말벌과(Vespidae)는 벌목 말벌상과의 하위 분류다. 말벌, 쌍살벌, 호리병벌, 땅벌 등이 여기 속한다.

말벌과에 속하는 곤충의 몸길이는 대체적으로 1~5cm 정도로 다양하다. 꿀이나 수액을 먹는 등의 초식을 할 때도 있지만 곤충을 잡아먹는 육식을 하는 경우도 있다. 장수말벌 등 상당히 공격적이고 독성이 강한 종류가 많아 주의해야 한다. 꿀벌을 잡아먹기 때문에 양봉에 해를 주지만, 해충을 잡아먹고 꽃가루를 옳겨주기 때문에 익충이라고 할 수도 있다. 주로 온대지방에 서식하며, 땅 속에 집을 짓거나 나뭇가지에 집을 짓는 등 다양한 곳에 군체를 만들어 산다. 천적으로 성충을 잡아먹는 새, 개구리, 두꺼비, 거미, 사마귀, 지네와 벌집을 공격하는 개미와 곰, 오소리, 담비, 멧돼지 등의 포유류가 있으며, 벌의 몸 속에 기생하는 부채벌레도 천적이다.

 하위 분류 
 호리병벌아과 (Eumeninae)
 Euparagia
 꽃가루말벌아과 (Masarinae)
 쌍살벌아과 (Polistinae)
 Stenogastrinae
 말벌아과 (Vespinae)
물권법

물권법(物權法)은 각종의 재화에 대한 사람의 지배 관계를 규율하는 사법이다. 물권은 사물에 대해 사람이 가지는 지배 관계로서, 채권과 달리 이행의 문제를 남기지 않는다는 특징이 있다. 채권적 계약이 선행하고 그 계약의 이행으로서 물권의 변동이 이루어지는 것이 대체적인 법률관계의 모습이라 하겠다.

한편, 대륙법계에서 물권은 그 종류를 법률이 정하는 것과 관습법에 의하는 것으로 엄격히 한정하고 있으며 전반적으로 강행규정성이 강하다. 이러한 점에서 물권은 새로운 종류의 채권의 성립이 자유로우며 임의규정성이 강한 채권과 차이점을 지닌다고도 할 수 있다.

물권법은 '사람'에 대한 권리(채권)를 정하는 채권법과 같이 재산법의 한 영역이며 재산의 생산, 유통에 관한 법률이라고도 한다. 물권법은 채권법의 경우에 비해 첫째로 당사자의 계약이 어떤가에 관계없이 강제적으로 적용되는 규정(강행법규)이 많다(→물권법정주의). 둘째로 이 영역에는 각국의 특유한 전통과 관습으로 각국에 특유한 성격이 많다. 셋째로 부동산의 소유권을 행사할 경우에는 사회적 제한이 크고 권리남용의 문제가 일어나기 쉽다.

일본이나 중화인민공화국에서도 일반적으로 물권의 변동이라 함은 물권의 발생, 변경, 소멸을 말하고, 이것을 물권의 주체를 중심으로 하면, 물권의 득실(취득, 상실) 및 변경을 말한다.
 물권 

물권(物權)은 의식주, 기타의 '물건'에 대한 권리이다. 이 물권 중에 가장 기본적인 것이 소유권이다. 채권과 함께 물권은 오늘날 사유재산권의 중심이 되고 있다. 이 물건을 직접으로 이용할 수 있는 권리(물권)를 정하는 법률을 물권법이라 한다.

 대한민국의 물권법 

대한민국에서 가장 중심적인 물권법은 민법 2편 물권(185조-372조)인데 그 밖에도 많은 특별물권법·관습물권법 등이 있다(→ 특별법상의 물권). 대한민국에서 물권법은 민법전의 일부로 규정되어 있으며, 대한민국 민법 제185조 내지 제372조의 규정이 물권편에 해당한다. 물권의 종류로서는 위에서 언급한 점유권, 소유권, 지상권, 지역권, 전세권, 유치권, 질권, 저당권을 규정하고 있으며, 그 외에 성문법에 규정은 없으나 관습법으로서 관습법상의 법정지상권, 분묘기지권이 인정되고 있고, 가등기담보에 관한 법률을 통해 가등기의 형식을 통한 담보물권이 인정되고 있다.

 같이 보기 
 동산반환청구소송
 국가귀속
 물권
 동산점유회복소송
 권원등기제도
 횡령물회복소송

 각주 

 외부 링크
모세오경

모세오경 또는 토라()는 구약 성서의 첫 다섯 책이다. 모세의 오서, 율법이라고도 불린다. 이것들은 모세가 썼다는 전승이 있었으므로 모세오경이라고 하지만, 근대 이후 '문서 가설'에선 다른 시대 합성 문서라는 가설을 세워 모세가 직접 썼다는 설을 부정한다. 다만 보수적인 기독교회와 학자는 오늘도 모세 기자설을 지지하고 있다. 또 정교회 주해서에는, 이러한 학설의 대립에 접하지 않고, 전통적으로 모세가 저자라는 기술에 그친 것도 있다.

 모세오경 일람 
 창세기 「」(헤브라이어의 원제는 「태초에」의 의미)
 출애굽기 「」(헤브라이어의 원제는 「이름」의 의미)
 레위기 「」(헤브라이어의 원제는 「신은 불렸다」의 의미)
 민수기 「」(헤브라이어의 원제는 「황야에」의 의미)
 신명기 「」(헤브라이어의 원제는 「말」의 의미)

 유대교 
고대 유대교에서 토라는 온전한 율법이었다. 그러나 1세기에 예루살렘 성전이 사라진 이후 재형성 된 현대의 유대교에서는 바리새인의 전통에 따라 중요한 부분과 참조하는 부분으로 나누었다. 특히 성전 관련 구절은 더 이상 율법으로 인정하지 않으며, 참조할 뿐이다.

히브리어의 모세오경 각 제목은, 각 책들의 최초 문장 중에서 선택된 단어가 변형된 '문절'이다. 「בראשית」(창세기)는 1번째의 문절, 「שמות」출애굽기는 2번째의 문절, 「ויקרא」레위기는 1번째의 문절, 「במדבר」민수기는 5번째의 문절, 「דברים」신명기는 2번째의 문절로부터 관사를 제외한 말이, 각각의 책의 제목이다. 그리고, 그것들 다섯 개의 제목이 줄서면 「태초에 황야에서 불린 이름은 말」이라는 의미를 이룬다. 그 때문에, 히브리어로 모세오경을 독경할 때는, 현행의 법률이나 계약서의 양식에도 받아들여지고 있는 단어의 다양한 사용례를 받아들여, 문장의 '낱말'로부터 온 '이름'인지, 혹은 '이름'에서 유래한 '낱말'인지 구별해야 한다. 예를 들면 문장에 사용된 '발뒤꿈치'를 의미하는 '야곱'의 '낱말'을 그대로의 의미로 보기도 하지만, 그 낱말이 '야곱'이란 사람 '이름'으로 사용되는지를 구분해야 한다.

 기독교 
 구분 
율법은 1.도덕률법, 2. 사법률법, 3.의식률법으로 나뉜다. 이 중, 도덕률법은 영속성이 있지만, 의식 율법은 예수 그리스도의 십자가에 의해서 성취되었다.

 토라와의 구분 
일반적으로 '토라'는 율법서를 가리키는데 구약성경은 율법서인 토라와 예언서 그리고 성문서로 구성되어 있기 때문에 구분되고 있다. 율법서 중에서 가장 중요한 책은 토라이다. 토라는 곧 모세 오경인 「창세기」 「출애굽기」 「레위기」 「민수기」 「신명기」, 이 다섯 권의 책을 가리키나 좀더 넓은 의미에서 성경 말씀 전체를 가리키기도 하여 모세오경이 곧 토라로 지칭하는 것은 오해를 가져올 수 있다. 그래서 유대인들에게 있어 성경 전체란 오로지 구약성경만을 가리킨다.(유대종파에 따라 모세오경만을 성경으로 인정하기도 한다) 따라서 '히브리어의 토라'는 모세 오경만이 아닌 구약 전체를 가리키는 말로 사용된다.

 같이 보기 
 모세
 토라
 구전률법
 마소라 본문
 사마리아오경 - 사마리아인의 모세오경

 각주 

 외부 링크 

 
섬네일|왼쪽|쾰른의 그록켄갓세 시나고그의 토라(양피지에 자필)
섬네일|왼쪽|모세오경의 두루마리

 * 
분류:기독교 문서
분류:성서의 어구
분류:명수 5
네레이드

네레이스는 그리스 신화에서 바다의 요정이다.

네레이드는 다음을 가리킨다.

 네레이드 (위성) : 해왕성의 세 번째 큰 위성
 네레이드 (벌레) : 다모류 동물
 네레이드 (만화) : 황미리의 만화
 네레이드 (던전 앤 드래곤) : 님프나 드라이어드와 비슷한 존재

 같이 보기 
 
 갯지렁이(Nereis) : 다모류 동물의 속
게이오 게이바조선

게이바조선(, 경마장선)은 게이오 전철 게이오선의 히가시후추 역과 후추 경마장정문 앞역을 잇는 게이오 전철의 철도 노선이다. 게이오선의 지선 중 하나이며, 도쿄도 후추시 내에 위치하고 있다.

이름 그대로, 도쿄 경마장으로 연결할 목적으로 만들어진 노선이다. 막차 시각이 22시이며(평일 후추 경마정문 앞 역 출발)이며, 게이오 전철의 노선 중에 가장 이른 시각이다.

섬네일|오른쪽|경마장 선 전체의 항공사진(일본 국토교통성 제공)

 노선 정보 
 노선 거리: 0.9 킬로미터
 궤도 간격: 1372mm
 복선화 구간 : 전 구간
 전력화 구간: 전 구간(직류 1500 볼트)
 최고 속도: 시속 70 킬로미터

 역사 
 1955년 4월 29일 히가시후추 - 후추 경마장정문 앞 역 사이의 구간 (거리: 0.9 킬로미터)이 개통됨.
 1963년 8월 4일 가선 전압을 1500볼트로 승압함.

 개요 
보통은 선내를 왕복 열차가 평일 아침 출퇴근 시간에는 한시간에 4~5번, 낮 시간에는 한시간에 3번의 간격으로 1인 승무를 행한다.(2량 편성)

토요일과 휴일에는 시간당 3번의 간격으로 승무원 2명이 열차를 운행한다.(8량 편성).

도쿄 경마 개최일에는 편수가 늘어나며(히가시후추 방면 최대 한시간에 12편), 임시 상행선 급행 열차가 신주쿠, 신선 신주쿠 방면으로 직행운전한다.

 역 목록 
 히가시후추 역(): 게이오 전철 게이오선 연결
 후추 경마장정문 앞역()

 
게이바조선
게이바조선
게이바조선
분류:1955년 개통한 철도 노선
분류:후추시 (도쿄도)의 교통