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십자가의 길

섬네일|오른쪽|250px|십자가의 길 제1２처 - 예수님께서 십자가 위에서 돌아가심을 묵상합시다。
십자가의 길()은 예수 그리스도의 마지막 시간(수난과 죽음)을 기억하며 구원의 신비를 묵상하는 서방 기독교의 기도이며, 고통의 길이라고도 한다. 로마 가톨릭에서는 보통 사순 시기 동안 매주 금요일과 성금요일에 행하며 성공회에서는 보통 사순절의 마지막 주인 성주간에 매일 행한다.

십자가의 길 기도는 초기에는 구체적인 형태를 갖추고 있지 않았으나 14세기에 프란치스코회에 의해 기도문이 체계화되었다. 이 기도의 목적은 당시 이슬람교 세력의 예루살렘 정복 때문에 성지 순례 여행에 차질을 빚게 되자 유럽에서 그리스도의 수난과 죽음 과정에서 주요한 장면을 떠올리며 기도로서 영적인 순례 여행을 도우려는 것이었다. 이 신심은 프란치스코회의 전교활동에 의해 점차 전국적으로 확산하였다. 16세기까지는 각 처의 숫자가 고정되지 않았으나, 클레멘스 12세(1730-1740년)에 의해 현재의 순번으로 명시화되었다.

십자가의 길은 총 14처로, 그 내용은 다음과 같다. 각 처에서 바치는 기도문이 정해져 있다:

 제1처 예수님께서 사형 선고 받으심.
 제2처 예수님께서 십자가를 지심.
 제3처 예수님께서 기력이 떨어져 넘어지심.
 제4처 예수님께서 성모님을 만나심.
 제5처 시몬이 예수님을 도와 십자가를 짐.
 제6처 베로니카, 수건으로 예수님의 얼굴을 닦아드림.
 제7처 기력이 다하신 예수님께서 두 번째 넘어지심.
 제8처 예수님께서 예루살렘 부인들을 위로하심.
 제9처 예수님께서 세 번째 넘어지심.
 제10처 예수님께서 옷 벗김 당하심.
 제11처 예수님께서 십자가에 못 박히심.
 제12처 예수님께서 십자가 위에서 돌아가심.
 제13처 제자들이 예수님의 시신을 십자가에서 내림.
 제14처 예수님께서 무덤에 묻히심.

십자가의 길을 바치는 가톨릭 신자는 전대사를 받을 수 있다. 십자가의 길은 십자가의 길 14처가 설치되어 있는 성당이나 경당 또는 성지에 조성된 옥외 장소에서 바쳐야만 한다. 이 기도를 할 때는 한 처에서 다음 처로 이동하며 바쳐야 한다. 단, 공동으로 바치는 경우나 사정이 여의치 않아 이동할 수 없는 경우에는 기도를 주관하는 사람만 이동하고 나머지 사람들은 자기 자리에 서 있어도 된다. 아울러 14처 전체를 순서에 따라 중단하지 않고 계속 바쳐야 한다. 만약 전체를 바치지 못하는 경우에는 한대사(부분대사)를 받을 수 있다.

14처가 설치된 장소에서 기도를 바칠 수 없는 사람들, 즉 병자, 여행자, 죄수 등은 특별히 축복된 십자가를 사용하여 기도함으로써 대사를 받을 수 있다. 듣지 못하거나 말을 하지 못하는 사람은 마음속으로 십자가의 길을 바치면 대사를 받을 수 있다.

무엇보다 기도를 바칠 당시 은총 상태에 있어야 하며, 죄가 전혀 없는 상태여야 한다. 만약 소죄라도 있으면 전대사 대신 한대사를 받는다. 이와 같은 조건에 따라 십자가의 길 기도를 바치는 사람은 대사를 자신을 위해서 받을 수도 있고, 특정한 영혼에게 돌려줄 수도 있다.

 이미지 

 같이 보기 
 고통의 성모
 십자가 위 예수의 말
 묵주

 외부 링크 

 가톨릭 정보 - 십자가의 길
 대한성공회 커뮤니티 홀리넷 - 십자가의 길 기도 활용자료
 가톨릭 백과사전
 A list of recent Via Crucis used by The Vatican on Good Fridays..
 ''Tributes for Kings: a modern Stations of the Cross including The Resurrection
 Online Stations of the Cross with audio recorded meditations and prayers (mp3)
 Online Stations of the Cross
 Esquivel's (Nobel Peace Prize) Stations from Latin America
 Dom Martin's Stations of the Cross (1972) in the Bom Jesus Basilica, Old Goa, India
 Alternate Stations of the Cross as celebrated by Pope John Paul II on Good Friday 1991 
 Stations of the Cross from the perspective of the Blessed Virgin Mary
 Carving of Stations of the Cross
 Web site for European Sacred Mountains, Calvaries and Devotional Complexes

 
분류:기독교 도상학
분류:기독교 용어
분류:로마 가톨릭 신심
분류:성공회
분류:십자
에어 뉴질랜드

에어 뉴질랜드()는 뉴질랜드의 항공사로 오클랜드에 본사가 있으며, 허브 공항인 오클랜드 국제공항 등을 통해 전 세계 4개 대륙에 취항하고 있다. 지역적 특성상 남태평양의 중심 도시를 연결하고 있다. 세계 최대의 항공 동맹인 스타얼라이언스의 가맹사이다.

 역사 
1940년 타스만 엠파이어 항공 유한회사()로 설립했으며, 1947년 4월에 최초로 취항했다. 1965년 뉴질랜드 정부에 의해 국영화되어 현재의 사명으로 변경했다. 1978년 뉴질랜드의 항공사인 NAC 항공과 합병되었고 1980년에 일본에 최초로 취항했다. 1989년에 민영화한 후, 오스트레일리아 증권 거래소와 뉴질랜드 증권 거래소에 상장했다. 1999년에 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가입했다. 2002년에 파산한 오스트레일리아 항공사인 안셋 오스트레일리아와 분리 되면서 다시 국영화가 되었다. 같은 해에는 콴타스 항공과 업무제휴를 맺었다. 2003년에 오스트레일리아의 항공사인 콴타스 항공의 산하에 넣는 일을 발표했다. 하지만 공정 거래 위원회에 의해 반경쟁적으로 국민의 이익에 반한다는 이유로 인가되지 않았다. 또한 2006년 4월에 콴타스 항공과 트랜스 타스만 루트를 뉴질랜드 국제선에 관한 제휴를 발표했지만, 실현하지 못했다. 2009년 영국의 항공서비스 전문 리서치 기관인 스카이트랙스()는 세계 8위의 항공사로 선정했다. 2010년 미국의 항공 전문지 <에어 트랜스포트 월드(ATW)>는 2010년과 2012년에 올해의 항공사로 선정했다.

대한민국에는 1993년에 김포 - 오클랜드 직항으로 첫 취항했으나, 1997년에 벌어진 외환위기 이후 단항하고 대한민국에서 철수했다. 이후 아시아나항공의 인천 - 도쿄(나리타) 노선의 코드셰어만 남겨 놓고 있다가 2019년 11월 29일 서울(인천)-오클랜드 다시 취항함으로써 직항 노선이 22년만에 다시 부활하였다. 하지만 수요 부족으로 2025년 3월을 마지막으로 다시 단항 한 상태다.

광동체기는 주로 보잉의 기체를 이용하며, 협동체기는 주로 에어버스의 기체를 운용한다. 다만 B787용 엔진은 롤스로이스 트렌트 1000을 이용해 왔으나, 트렌트 1000의 잦은 결함 및 ETOPS 하향 조정으로 인해 주문한 787-10은 GE의 GEnx를 첫 채택했다.

 운항 노선 

 2023년 2월 기준, 현재 에어 뉴질랜드는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 코드셰어 협정 
 에어 뉴질랜드는 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있으며, 스타얼라이언스 가맹사뿐만 아니라 다른 항공사와 코드셰어 협정을 하고 있다.

 보유 기종 
 현재 사용하는 기종 
 2025년 9월 기준으로, 에어 뉴질랜드는 다음과 같이 항공기를 보유하고 있다.

 퇴역 기종 

 이전 자회사 
 에어뉴질랜드 링크()는 에어뉴질랜드의 자회사이자 지역 항공사 브랜드로 1991년 당시 에어뉴질랜드 세 지역 항공사 (이글 항공, 에어 넬슨, 마운트쿡 항공 포함)를 인수 하면서 설립했었다. 당시 이 세 항공사의 경우 같은 시기에 인수했었다. 당시 뉴질랜드는 안셋 뉴질랜드의 설립과 새로운 경쟁의 도입으로 인해 자체적인 지역 서비스를 운영하는 것이 불가능 했었다. 현재 모든 항공기가 에어뉴질랜드 소속으로 운항중이다.

 비고
 이글 항공은 1989년 에어뉴질랜드에서 50% 지분을 인수했으며 1992년에 가장 빨리 성장했다. 하지만 경영난의 문제로 2016년 8월 26일 운항이 중단되었다.
 에어 넬슨은 1995년 에어뉴질랜드가 인수해 사실상 자회사가 되었다. 2019년 11월 19일 에어뉴질랜드와 합병되면서 더 이상 에어뉴질랜드 링크 소속이 아니게 되었다.
 마운트쿡 항공은 2019년 12월 1일을 마지막으로 에어뉴질랜드로 합병되면서 더 이상 에어뉴질랜드 링크 소속이 아니게 되었다. 이와 동시에 에어뉴질랜드 링크는 역사속으로 사라졌다.

 사건 및 사고 
 에어뉴질랜드 901편 추락 사고
 에어뉴질랜드 A320 시험비행 사고

 같이 보기 
 뉴질랜드의 항공사 목록

 각주 

 외부 링크 

 
 

 
분류:뉴질랜드의 항공사
분류:오클랜드 (뉴질랜드)의 기업
분류:국영 항공사
분류:뉴질랜드의 공기업
분류:뉴질랜드의 브랜드
분류:1940년 설립된 항공사
분류:1965년 설립된 항공사
ふ

ふ, フ는 일본어 음절의 하나이며, 가나의 하나이다. 1모라를 형성한다. 오십음도에서 제6행 제3단(は행 う단)에 위치한다. 청음 이외에 탁음(ぶ, ブ)과 반탁음(ぷ, プ)를 지닌다. 이 문자는 히라가나, 가타카나 모두 不자에서 따온 것이다.

 청음 
 히라가나: ふ
 가타카나: フ
 로마자: fu, hu
 로마자 입력: fu, hu
 한글: 후
 일본어 점자: 

 탁음 
 히라가나: ぶ
 가타카나: ブ
 로마자: bu
 로마자 입력: bu
 한글: 부

 반탁음 
 히라가나: ぷ
 가타카나: プ
 로마자: pu
 로마자 입력: pu
 한글: 푸

 획순 
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 컴퓨터 부문 

 각주 

は3
촉음

촉음()은 일본어에서 또는 로 표기되는 음절의 하나이다. 음운론의 관점에서 한 모라로 간주되나, 원칙적으로는 단독으로는 존재하지 않고, 뒷 글자가 か·さ·た·ぱ행인 두 개의 가나 사이에 나타나는 형태로 나온다. 촉음이 있을 때에는 뒷 글자의 자음을 길게 발음한다. 가끔씩 감탄사를 표현할 때 촉음이 음절 끝에 올 때는 성문 파열음이 된다.

 표기 
 가나로는 , 로 표기되나, 보통의 와 구분하기 위해 일반적으로 작게 , 로 표기된다.
 로마자로는 뒤에 계속되는 자음 문자를 겹쳐서 쓴다. 단, 헵번식 로마자 표기법에서 부분의 ch 표기가 뒤따르는 경우에는 tch로 표기하기도 한다. (예: = atta, = atchi/atti)
 컴퓨터의 로마자 입력에서는 tch가 인식되지 않고 대신 cch가 일반적으로 인식된다. 촉음 기호를 단독으로 치고자 할 때는 xtu, ltu, ltsu 등의 입력 방법이 있다.
 음운론에서의 음소의 표기로는 /Q/라고 표기한다.
 대한민국의 외래어 표기법에서는 무조건 받침 ㅅ이다.

 같이 보기 
 한글의 받침

た3.
에어 뉴질랜드의 운항 노선

현재 에어 뉴질랜드는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

 운항 노선도 
900px|Air New Zealand destinations.png

 운항 노선 
 아시아 
 동아시아 
 
 서울 - 인천국제공항 계졀편
 
 상하이 - 상하이 푸둥 국제공항
 
 홍콩 - 홍콩 첵랍콕 국제공항
 
 도쿄 - 나리타 국제공항
 
 타이베이 - 타이완 타오위안 국제공항
 동남아시아 
 
 싱가포르 - 싱가포르 창이 국제공항
 
 덴파사르 - 응우라라이 국제공항

 아메리카 
 북아메리카 
 
 뉴욕 - 존 F. 케네디 국제공항
 로스앤젤레스 - 로스앤젤레스 국제공항 포커스 시티
 샌프란시스코 - 샌프란시스코 국제공항
 시카고 - 시카고 오헤어 국제공항 (무기한 단항중)
 호놀룰루 - 대니얼 K. 이노우에 국제공항
 휴스턴 - 조지 부시 인터콘티넨털 공항
 
 밴쿠버 - 밴쿠버 국제공항

 오세아니아 
 오스트랄라시아 
 
 웰링턴 - 웰링턴 국제공항 허브
 오클랜드 - 오클랜드 국제공항 허브
 더니든 - 더니든 공항
 인버카길 - 인버카길 공항
 퀸스타운 - 퀸스타운 국제공항
 크라이스트처치 - 크라이스트처치 국제공항 제2 허브
 
 골드코스트 - 골드코스트 공항
 노퍽섬 - 노퍽 섬 공항
 멜버른 - 멜버른 공항
 브리즈번 - 브리즈번 공항
 선샤인코스트 - 선샤인코스트 공항 계졀편
 시드니 - 시드니 킹스포드 스미스 국제공항
 애들레이드 - 애들레이드 공항
 케언스 - 케언스 공항 계졀편
 퍼스 - 퍼스 공항
 호바트 - 호바트 국제공항 계졀편
 멜라네시아 
 
 누메아 - 누메아 라 톤투타 국제공항
 
 난디 - 난디 국제공항
 폴리네시아 
 
 알로피 - 니우에 국제공항
 
 아피아 - 팔레올로 국제공항
 
 라로통가 - 라로통가 국제공항
 
 누쿠알로파 - 푸아모투 국제공항
 
 파페에테 - 파아아 국제공항

 단항 노선 
 아시아 
 동아시아 
 
 서울 - 김포국제공항 - (IMF 금융위기로 단항)
 
 베이징 - 베이징 수도 국제공항
 광저우 - 광저우 바이윈 국제공항 (화물)
 
 홍콩 - 홍콩 카이탁 국제공항 - (홍콩 첵랍콕 국제공항으로 이양)
 
 도쿄 - 하네다 국제공항
 가고시마 - 가고시마 공항 전세편
 구마모토 - 구마모토 공항 전세편
 나고야
 주부 센토레아 국제공항 전세편
 나고야 코마키 공항 - (주부 센토레아 국제공항으로 이양)
 마쓰야마 - 마쓰야마 공항 전세편
 미야자키 - 미야자키 공항 전세편
 삿포로 - 신치토세 공항 전세편
 센다이 - 센다이 공항 전세편
 시즈오카 - 시즈오카 공항 전세편
 오사카 - 간사이 국제공항 계졀편
 오키나와 - 나하 공항 전세편
 후쿠오카 - 후쿠오카 공항 전세편
 히로시마 - 히로시마 공항 전세편
 동남아시아 
 
 쿠알라룸푸르 - 수방 국제공항
 
 호치민 시 - 떤선녓 국제공항 계졀편
 
 싱가포르 - 파야 레바르 국제공항 - (싱가포르 창이 국제공항으로 이양)
 
 방콕 - 돈므앙 국제공항

 유럽 
 서유럽 
 
 런던 - 런던 히드로 국제공항
 런던 - 런던 개트윅 국제공항
 
 프랑크푸르트 - 프랑크푸르트 국제공항

 아메리카 
 북아메리카 
 
 댈러스 - 댈러스 포트워스 국제공항

 오세아니아 
 오스트랄라시아 
 
 타운스빌 - 타운스빌 공항
 호버트 - 호버트 공항
 
 그레이마우스 - 그레이마우스 공항
 마운트쿡 - 마운트쿡 공항
 매스터턴 - 매스터턴 공항
 모투에카 - 모투에카 공항
 밀포드사운드 - 밀포드사운드 공항
 오아마루 - 오아마루 공항
 와나카 - 와나카 공항
 왕가누이 - 왕가누이 공항
 웨스트포트 - 웨스트포트 공항
 채텀 - 채텀 공항
 카이코헤 - 카이코헤 공항
 카이타이아 - 카이타이아 공항
 테아나우 - 테아나우 공항
 와카타네 - 와카타네 공항
 멜라네시아 
 
 포트빌라 - 포트빌라 바우어필드 국제공항
 
 포트모르즈비 - 잭슨 국제공항
 
 수바 - 나우소리 국제공항

 폴리네시아 
 
 팡오팡오 - 팡오팡오 국제공항
 
 아이투타키 - 아이투타키 공항 - (라로통가 국제공항로 이양)

 각주 

분류:에어뉴질랜드
분류:항공사 취항지
독일의 군주 목록

독일의 군주는 843년 베르됭 조약으로 카롤링거 제국의 동쪽이 동 프랑크 왕국으로 분리된 이후 1918년 독일에서 제정이 폐지될 때까지 존재했다. 동프랑크 왕국은 신성 로마 제국으로 발전했고, 신성 로마 제국은 독일 연방으로 계승되었다. 여러 소공국, 분국, 제후국 등으로 쪼개진 독일의 여러 나라들은 1871년 오스트리아를 제외하고 독일 제국으로 통합되었고 독일 제국은 1918년까지 존속하다가 바이마르 공화국으로 바뀌면서 사라졌다.

 동 프랑크 왕 

 독일의 왕 & 신성로마제국의 황제 
신성 로마 제국의 황제로 공인받기 이전의 군주들은 로마 왕이라는 칭호를 사용하였다. 하인리히 1세의 즉위 이후의 군주들은 게르만인의 왕 또는 프랑크인의 왕이라는 칭호를 사용하였다. 1028년 하인리히 3세의 즉위 이후부터는 독일의 군주를 로마 왕(King of Roma) 또는 로마인의 왕(King of Roman)이라는 칭호를 사용하기 시작하였다.

 라인 동맹 1806-1813 

 독일 연방 1815-1866 

 북독일 연방 1866-1871 
오스트리아의 황제를 정통으로 간주한 지역에서는 북독일 연방에 포함되지 않고 오스트리아-헝가리 제국에 편입하였다.

 독일 제국 1871-1918 

 독일 제국 황실 수장 (1918~) 
 빌헬름 2세(1918-1941)
 빌헬름 황태자(1941-1951)
 루이 페르디난트 폰 프로이센(1951-1994)
 게오르크 프리드리히 폰 프로이센(1994-)

 같이 보기 
 독일 황제
 오스트리아 군주
 오스트리아 황제
 바이에른 국왕
 프로이센의 군주 목록
 신성 로마 황제
 이탈리아 왕국 (신성 로마 제국)
 합스부르크가
 합스부르크 군주국
 각주 

 
분류:유럽의 옛 나라
분류:독일의 역사
분류:독일의 왕작
나고야시 교통국

섬네일
나고야 시 교통국()은 일본 아이치현 나고야시가 운영하는 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이다. 지하철, 버스를 운영한다.

 사업 
 지하철
 ■ H 히가시야마 선(1호선)
 ■ M 메이조 선(2호선, 4호선)
 〓 E 메이코 선(2호선)
 ■ T 쓰루마이 선(3호선)
 ■ S 사쿠라도리 선(6호선)
 ■ K 가미이다 선(7호선)
 버스

 연혁 
 1922년 8월 1일 - 나고야 전기국, 나고야 전기 철도에서 시내선을 인수하여 시영 전철 운행 개시.
 1930년 2월 1일 - 시영 버스 운영 개시.
 1938년 2월 1일 - 아오이 승합 버스의 운영권을 승계받음.
 1943년 5월 10일 - 시영 트롤리 버스 운영 개시.
 1945년 10월 2일 - 나고야 시 교통국으로 개편.
 1951년 1월 16일 - 트롤리 버스 운영 중지 및 폐지
 1957년 11월 - 지하철 1호선 운영 개시.
 1965년 10월 - 지하철 2호선 운영 개시.
 1969년 4월 25일 - 지하철 1호선 및 2호선의 애칭 사용 시작.
 1974년 3월 - 지하철 4호선 운영 개시, 전차 운영 중지.
 1977년 3월 - 지하철 쓰루마이 선 운영 개시.
 1979년 7월 29일 - 지하철 쓰루마이 선과 메이테쓰 도요타 선의 직통 운전 시작.

 외부 링크 

 나고야 시 교통국 공식 웹사이트

 
분류:1922년 설립된 기업
분류:나고야시의 교통
분류:일본의 철도 기업
잎차례

섬네일|300px|1: 마주나기(대생)2: 어긋나기(호생)3: 돌려나기(윤생)
잎차례()는 식물의 줄기에 잎이 달리는 순서를 말한다. 한자어로 엽서(葉序)라고도 한다. 잎은 줄기의 둘레에 규칙적으로 배열되는데, 그 규칙성은 다양하게 존재하며, 식물 종류에 따라 일정한 경향이 있다.

 마주나기 
대생(opposite)이라 부르기도 한다. 잎이 각 마디마다 2장씩 마주붙어 나는 경우로, 식나무, 아카시아, 단풍나무 등 많은 식물의 잎차례가 이에 속한다. 매우 규칙적으로 2장씩의 잎이 마디마다 마주나게 붙으므로, 뚜렷한 4개의 직렬선을 볼 수 있다.

 회잎나무
 큰꽃으아리
 괴불나무
 덜꿩나무

 뭉쳐나기 
뭉쳐나기의 예에는 로제트(Rosette)가 있다. 주로 초본 식물에서 쉽게 관찰할 수 있으며 그 예에는 서양민들레, 민들레, 냉이, 꽃다지 등이 있다. 특히나 겨울이나 초봄에 로제트형 식물(애기똥풀, 달맞이꽃, 개망초, 망초, 봄망초, 지칭개, 뽀리뱅이, 고들빼기)을 쉽게 관찰할 수 있는데, 그 이유는 추운 겨울에 추위에 노출되는 부분을 최소화하고자 하기 위해 지면과 바짝 붙은 형태로 진화한 것이며, 이 덕분에 겨울에도 광합성을 통하여 영양분을 얻을 수 있다. 덕분에 모은 영양분으로 봄에서 여름에 활발한 성장을 할 수 있다는 장점이 있다. 그리고 앞서 말한 식물(애기똥풀, 달맞이꽃, 개망초, 망초, 봄망초, 지칭개, 뽀리뱅이, 고들빼기)는 겨울을 제외한 계절에는 대부분 다른 잎차례로 한살이를 보낸다.

 냉이
 민들레
 애기똥풀
 개망초
 지칭개
 고들빼기

 어긋나기 
호생이라고 부르기도 한다. 1개의 마디에 1장씩의 잎이 어긋나게 붙는 경우를 말하며, 감나무, 무궁화, 장미 등에서 그 예를 찾아볼 수 있다. 비교적 단순한 잎의 배열을 모식화하여 발생한 순으로 숫자를 붙여보면 n번째의 잎과 n-l번째 잎과의 사이 각도는 어디나 거의 일정하다는 것을 알 수 있는데, 이 각도를 '개도(開度)'라고 한다. 개도는 동일한 식물에서도 발달 시기 등에 의해 달라지는 경우도 있으나, 일반적으로는 식물의 종에 따라 일정하다.

 벚나무
 느티나무
 진달래
 철쭉
 아까시나무

 돌려나기 
윤생이라 부른다.(whorled, verticillate) 1개의 마디에 3장 이상의 잎이 돌려붙는 잎차례를 말하며, 검정말, 갈퀴덩굴, 꼭두서니 등의 식물에서 찾아볼 수 있다. 꽃의 일부분을 구성하고 있는 꽃받침이나 꽃잎을 일종의 잎이라고 생각할 수도 있는데, 이 경우 대부분의 꽃의 배열(꽃차례)은 돌려나기 배열을 취하고 있다.

 금송
 노간주나무

 같이 보기 
 L-system

분류:식물학
분류:식물형태학
송재경 (프로그래머)

송재경(宋在京, 1967년 ~ )은 대한민국의 게임 프로그래머이자 게임 디렉터이다. 대표작으로는 리니지, 바람의 나라가 있다.

이력
넥슨 시절
KAIST 박사과정을 중퇴하고 한글과컴퓨터에 입사하여 '쥬라기 공원'이라는 머드 게임을 만들던 송재경은, 대학시절부터 알고 지내던 김정주와 함께 1994년 12월 말 넥슨(NEXON)을 공동 창업했다. 송재경은 넥슨에서 온라인게임 바람의 나라를 개발하지만, 정식 서비스를 몇 달 남겨놓은 1996년 말, 김정주 등과의 불화로 지분을 모두 반납하고 넥슨을 퇴사하였다.

엔씨소프트 시절
넥슨을 나온 송재경은 아이네트에 입사하여 새로운 온라인 게임 리니지 개발에 착수하게 된다. 당시 IMF 한파로 아이네트 역시 어려워진 상황이었는데, 엔씨소프트 대표 김택진이 송재경을 자신의 회사로 영입하였다. 당시 엔씨소프트는 게임 회사가 아니라 html 작성도구 등의 사무용 소프트웨어를 만드는 작은 회사였다.

리니지는 1998년 11월, 엔씨소프트에서 상용화되어 당시 빠르게 보급되던 인터넷망과 게임방 등을 기반으로 큰 인기를 끌게 된다. ‘리니지’의 성공적 상용화 이후 엔씨소프트는 사업을 확장해 2000년 여름에 미국 지사를 설립하고, 송재경은 미국 지사에서 근무하게 되었다. 그러나 당시 미국에서는 이미 에버퀘스트 등의 온라인 게임이 인기를 얻고 있었던 시기인데다, 사업이나 마케팅면에서의 미숙함까지 겹쳐 2D 게임인 ‘리니지’는 북미 시장에서 실패하고 말았다. 반면 대한민국 내에서는 리니지가 히트 게임으로 자리잡아, 엔씨소프트가 대기업으로 성장하는데 확고한 캐시카우(cash cow) 역할을 해주게 된다.

엔씨소프트와의 결별
송재경은 2002년 말, 김택진 대표와의 불화로 엔씨소프트를 퇴사하게 되었다. 그는 엔씨소프트와 결별하기 전 자신의 지분 0.73%(시가 45억원)를 처분했는데, 그가 매각한 가격은 대략 33,000원 가량이었던 것으로 알려져 있다.

엑스엘게임즈
엔씨소프트와 결별한 후, 송재경은 자신의 회사 엑스엘게임즈를 설립하였다. 이 회사는 첫 프로젝트로 온라인 레이싱 게임 'XL1' 을 3년에 걸쳐 개발하고 2006년 네오위즈를 통해 서비스하게 되지만, 참담한 실패를 맛보게 된다.

송재경은 또다시 2011년 MMORPG 아키에이지를 공개하고 장기간의 베타테스트를 거쳐 2013년 1월 정식서비스를 시작하지만, 밸런스 붕괴 및 운영 미숙 등 수많은 문제를 낳고 기대 이하의 흥행을 거두고 만다.

엑스엘게임즈는 많은 자금이 투입된 아키에이지의 개발이 장기화되면서 2012년부터 극심한 재정난에 시달려 왔다. 이에 그는 협력사인 네오위즈로부터 긴급히 200억원을 대여받는데 성공하지만 아키에이지 상용화 후에도 흥행에 실패하자 결국 550명 중 100명을 해고하는 큰 규모의 구조조정에 들어가게 된다.

2014년 현재 송재경은 차기작 '문명 온라인' 및 '프로젝트 Q1'이라는 모바일게임을 제작중에 있다.

평가
대한민국에서는 온라인 게임의 선구자로서 2000년대 전후로 큰 영향력을 미쳤던 인물이다. 그가 개발한 바람의 나라는 연매출 650억원의 넥슨을 일으키는 기틀이 되었고, 리니지는 엔씨소프트가 대기업으로 성장하기까지 거의 유일한 수익원이 되었다. 이처럼 국내 게임회사 중 두 곳의 대기업을 키워내는데 초석이 되었다는 점에서 그의 공헌은 지대했다고 평가된다.

그러나 바람의 나라를 완성하고도 회사를 그만 두어 아무런 이익을 얻지 못했다는 점, 엔씨소프트의 주식을 너무 저가에(고가 대비 10분의 1) 처분하였다는 점에서 막대한 공헌에 비해 금전적인 이득은 미미했다고 볼 수 있다. 또한 자신의 회사를 차린 후에는 성공적인 작품이 나오지 못하고 있는데다, 게임시장이 모바일로 급속히 변화하고 있는 상황에서 PC용 온라인 게임에 집중하고 있는 점 역시 앞날을 더욱 불투명하게 만들고 있다. 이에 대해 송재경은 “제가 개발 능력만큼 돈 버는 재주는 없는 것 같아요”라고 스스로를 평가하기도 했다.

연표
 1986.02 신일고를 졸업하였다.
 1990.02 서울대학교 공과대학 컴퓨터공학과를 졸업하였다.
 1991~92 유닉스와 X11 환경에서 한글을 사용할 수 있게 하는 터미널 에뮬레이터 한텀을 개발하였다.
 1992.02 KAIST에서 전산학 석사를 취득하였다.
 1992~93 KAIST에서 전산학과 박사과정을 다니다 중퇴하였다.
 1993 한글과컴퓨터에 입사하여 멀티플랫폼 GUI Toolkit을 개발하는 프로젝트에서 일했다.
 1994.12 넥슨을 김정주와 공동 창업하여 세계 최초의 머그(MUG:Multi User Graphic Dungeon)게임 바람의 나라를 개발하였다.
 1996.09 아이네트(현재 PSI넷)에서 김민수와 함께 리니지 개발을 시작하였다.
 1997.12 엔씨소프트에 입사하였다. (이후 송재경이 개발하던 리니지는 엔씨소프트에서 완성하여 공개됨)
 2001.05 엔씨소프트의 미국 법인 엔씨 오스틴에서 타블라 랏사 프로젝트에 참가하였다.
 2003.04 엔씨소프트에서 퇴사하고 자신의 회사 "XLGAMES(엑스엘게임즈)"를 설립하였다.

 참고 문헌 
 [인물열전] 바람의나라와 리니지의 아버지, 송재경, 게임메카 2013-07-08

 각주 

 외부 링크 
 XLGAMES(엑스엘게임즈)
 한텀
 가마수트라에 올라온 송재경의 인터뷰와 프로필
 신작에 대한 정보를 밝힌 디스이즈게임과의 인터뷰

분류:한국과학기술원 동문
분류:서울대학교 공과대학 동문
분류:1967년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 프로그래머
분류:엔씨소프트 사람
분류:넥슨 사람
나고야 시영 지하철 메이조선

나고야 시 교통국 지하철 메이조 선(명고옥시영지하철명성선, )은 일본 나고야시 히가시구의 가나야마역에서 사카에역, 오조네역, 모토야마역, 아라타마바시 역을 경유하여 가나야마 역까지 순환하는 나고야 시 교통국의 지하철 노선이다. 일본에 있는 지하철 중 유일한 순환선이다. 노선 기호는 M(Meijo)이다.

나고야 시 고속도 철도 제2호선() 일부와 나고야 시 고속도 철도 제4호선()으로 구성된다.

 역사 
 1965년 10월 15일: 2호선 사카에마치 ~ 시청(시야쿠쇼) 구간이 개통
 1966년 6월 1일: 사카에마치 역의 역명을 사카에 역으로 변경
 1967년 3월 30일: 가나야마 ~ 사카에 구간이 개통
 1969년 4월 25일: 노선 애칭을 메이조 선으로 결정, 1969년 5월 1일부터 사용 시작
 1971년 3월 29일: 나고야코 ~ 가나야마 구간이 개통
 1971년 12월 20일: 시야쿠쇼 ~ 오조네 구간이 개통
 1974년 3월 30일: 4호선 아라타마바시 ~ 가나야마 구간이 개통
 1989년 9월 10일: 사카에 ~ 시야쿠쇼 사이에 히사야 오도리 역이 영업 개시
 2000년 1월 19일: 오조네 ~ 스나다바시 구간이 개통
 2003년 12월 13일: 스나다바시-나고야 대학 구간이 개통
 2004년 10월 6일: 4호선 나고야 대학 ~ 아라타마바시 구간이 개통함으로 순환선이 완성됨. 순환선을 메이조 선으로 변경됨. 나고야코 ~ 가나야마 구간을 메이코 선으로 분리됨.

 운행 상황 

 차량 
 2000형

 역 목록 

 같이 보기 
 서울 지하철 2호선
 야마노테선
 도쿄도 교통국 지하철 오에도선
 베이징 지하철 2호선

 외부 링크 

 히사큐 철도 소개: 나고야 시영 지하철 메이조 선

메이조선
분류:주부 지방의 철도 노선
분류:나고야시의 교통
분류:1965년 개통한 철도 노선
분류:철도 순환선
분류:1971년 개통한 철도 노선
가문의 부활

《가문의 부활》은 가문의 영광 시리즈의 세 번째 작품이다. 2006년 9월 21일에 개봉했다.

 줄거리 
전작인 가문의 위기에서 검사를 며느리로 삼은 덕분에 승소해서 위기를 넘긴 장씨의 가족. 장씨의 가족의 수장 홍덕자 여사는 이 일을 계기로 조직 폭력배 생활을 그만두고 김치 사업을 시작하게 되었다. 하지만 서울지검 검사 봉명필의 방해에 부딪히게 된다.

 캐스팅 
 신현준 .... 엄니손 대표이사 장인재 
 김원희 .... 서울중앙지방검찰청 김진경 검사 /김진숙 
 김수미 .... 엄니손 홍덕자 회장 
 탁재훈 .... 장석재 
 임형준 .... 장경재 
 공형진 .... 전 서울지검 검사 도끼파 고문 봉명필 
 정준하 .... 종면
 신이 .... 장석재 부인 오순남 
 김용건 .... 장인재, 석재, 경재 아버지 장 회장 
 김해곤 .... 도끼파 두목 윤도식 
 장희진 .... 소개팅녀 안주리 
 박희진 .... 비뇨기과 전문의 최유미 
 김응수 .... 엄니손 김 상무
 이해운 .... 마트 직원 역
 장준휘 .... 취재기자 역

 외부 링크 
 

분류:2006년 영화
분류:한국어 영화 작품
분류:대한민국의 코미디 영화
분류:조폭 영화
분류:정용기 감독 영화
분류:대한민국의 속편 영화
Greek to me

"Greek to me"란 영어에서 상대방의 언어나 말투, 방언, 또는 대화내용을 이해할 수 없을 때 사용하는 표현이다. 그리스어를 예로 들어 대화내용의 난해함, 또는 이해할 수 없음을 나타내고 있다. 이 표현은 세익스피어가 처음 사용한 것으로 알려진다.

다른 언어에도 저마다 비슷한 표현이 있으며, 저마다 다른 특정언어를 대상으로 삼고 있다. 가장 많은 비유대상이 되는 것은 중국어인데, 중국인 자신은 ""라고 비유한다.

 언어별 표현

 각주 

분류:은유
분류:영어 어구
분류:16세기 신조어
석보상절

《석보상절》(釋譜詳節)은 1447년(세종 29년)에 석가모니의 일대기와 주요설법을 뽑아 한글로 편역한 서적이다. 불교서적중에 한글로 번역, 편찬된 최초의 책으로 소헌왕후의 명복을 기리기 위해 그의 아들 수양대군이 세종의 명을 받아 만들었다. ‘석보’(釋譜)는 석가모니의 전기(傳記)를 의미하고, ‘상절'(’詳節)은 중요로운 내용은 자세히(詳) 쓰고, 그렇지 않은 내용은 줄여서(節) 쓴다는 뜻이다. 금속 활자에 의한 15세기 한글 산문 자료로서 한국 어학, 한국 문학, 한국 서지학, 한국 불교학에서 귀중한 자료 중의 하나이다.

 해제 
총 24권으로 구성되었을 것으로 추정되지만 현재는 초간본 6권과 복간본 2권만 남아있다. 이 책의 편찬 동기와 목적, 편자 등에 대해서는 『월인석보(月印釋譜)』 1권에 실려 있는 '석보상절 서문'과 '어제월인석보 서문'에 기록되어 있다. 두개의 서문의 내용에 의하면, 《석보상절》은 1446년에 서거한 소헌왕후(昭憲王后, 조선 세종대왕의 정실)의 명복을 기원하기 위하여 세종의 명으로 수양대군(훗날의 세조)이 만든 책이다.

수양대군이 신미(信眉)와 김수온 등의 도움을 받아서 남제(南齊)의 승우(僧祐)가 편찬한 『석가보(釋迦譜)』와 당(唐)의 도선(道詵)이 편찬한 『석가씨보(釋迦氏譜)』를 참조하여 한글로 번역했다고 한다. 그러나 다른 언해 자료와는 달리, 원문인 한문이 기재되어 있지 않는 점, 한글 문장이 다른 언해 자료와 다르게 한문을 직역한 문체가 아닌 점 등을 감안하여 석보상절의 문체는 다른 언해 자료와 비교해서 더 자연스러운 문체에 가까웠다고 추측된다.

<석가보>와 <석가씨보> 이외에 약사유리광여래 본원 공덕경(藥師琉璃光如來本願功德經, 권9에서), 지장보살 본원경(地藏菩薩本願經, 권11에서), 대방편불보은경(大方便佛報恩經, 권11에서), 묘법 연화경(妙法蓮華經, 권13~21에서) 등을 참고하였다.

간행시기를 정확히 알 수 없지만, 월인석보에 실린 '석보상절 서문'이 세종 29년(1447)에 쓰여진것으로 되어 있고, 또 9권의 표지의 기록으로 볼때 세종 29년(1447)에서 세종 31년(1449) 사이에 만들어졌을 것으로 추측된다. 현재 발견된 책중에 마지막 권이 24권으로 30권에 가까운 방대한 것이라고 짐작되지만 현재 8권만 남아있다. 문헌의 내용 자체만으로도 귀중한 가치를 지니고, 특히 한글로 번역한 것이라서 당시 쓰던 국어를 이해하는데 중요한 자료가 된다.

 서지 
 초간본 
총 24권으로 구성된것으로 보이지만 현재까지 발견된것은 총 6권이다. 국립중앙도서관에 4권 4책(권6, 9, 13, 19), 동국대학교 도서관에 2권 2책(권23, 24)이 있다. 2권 2책(권20, 21)은 이건희가 소유하고 있다가 2021년 국가에 기증한 것이다. 중앙박물관 소장본은 황해도의 어느 사찰에서 탑장품으로 발견된 것을 1935년에 에다 도시오(江田敏雄) 씨가 입수하여 세상에 소개한 것이다. 동국대 소장본은 충북 보은군 속리산 법주사(法住寺)에 있었던 것이 충북 청주시 용화사(龍花寺)를 거쳐 1966년에 경기도 안성군 칠장사(七長寺)로 전해져 세상에 알려지게 된 것이다. 초간본 6책은 1970년 12월 30일에 보물 523호로 지정되었다(중앙도서관본: 보물 제523-1호, 동국대본: 보물 제523-2호).

 활자: 동활자
 한자 활자는 갑인자(甲寅字) 대자와 소자가 사용되었다. 대자는 본문에, 소자는 협주에 사용되었다.
 한글 활자는 대자, 중자, 소자 세 가지가 사용되었다. 대자는 본문에, 중자는 협주에, 그리고 소자는 본문과 협주의 한자 독음(동국정운식 한자음)에 사용되었다. 한글 자형은 훈민정음 해례가 ‘ㅏ, ㅓ, ㅗ, ㅜ’ 등의 짧은 막대기를 동그라미 모양이었던 데 반해 《석보상절》에서는 현대 활자처럼 짧은 막대기로 되어 있다.
 체재
 판광(版匡): 세로 22.1cm, 가로 15.9cm(권6:1a), 사주단변(四周單邊), 무계(無界)
 판심(版心): 상하 대흑구(上下大黑口), 상하 내향 흑어미(上下內向黑魚尾)
 행수, 자수: 반엽(半葉) 8행, 1행 15자

각 권의 상태는 다음과 같다.

 권6 ― 권말에 월인천강지곡 7장이 수록되어 있음
 권9 ― 20장 뒷면 제1행 후반이 결락되어 있음
 권13 ― 결락 없음
 권19 ― 26장 앞면 제1~4행이 결락되어 있음
 권23 ― 1~2장이 낙장
 권24 ― 53장 이후 낙장

중앙도서관 소장본(권6, 9, 13, 19)은 교정본으로, 한자음 표기를 중심으로 주필(朱筆)로 교정한 흔적이 남아 있다.

 복간본 
복간본은 아래와 같은 목판본 2권 2책이 있다. 둘다 새김이 조잡하고 약간의 오각이 있다.

 권3 ― 천병식(千柄植) 교수 소장본. 1561년에 전북 무량사(無量寺)에서 개판(開版)된 복각본임. 유계(有界).
 권11 ― 심재완(沈載完) 교수 소장본. 간행 시기 불명. 16세기 경으로 추정됨. 경기도 용인시 호암미술관 소장. 1970년 12월 30일에 보물 제523-3호로 지정됨.

 같이 보기 
 훈민정음
 월인석보
 월인천강지곡
 세종
 소헌왕후
 세조

 참고 문헌 
 李浩權, “석보상절의 서지와 언어”, 國語學叢書39, 國語學會, 2001년
 

 각주 

 외부 링크 

 석보상절 - 디지털한글박물관
 아래 링크에서 원문을 볼 수 있다.
 역주 석보상절 - 세종한글고전 (세종대왕기념사업회)
 석보상절 권6 - 디지털한글박물관
 석보상절 권9 - 디지털한글박물관
 석보상절 권13 - 디지털한글박물관
 석보상절 권19 - 디지털한글박물관

분류:1447년 책
분류:한국어의 역사
분류:대한민국의 보물
분류:부처
분류:조선 세종
분류:전기 문학
분류:조선 세조
분류:불서 언해서
멍게

멍게 또는 우렁쉥이(, )는 척삭동물문 해초강 측성해초목 무척추동물이다. 과거에는 ‘우렁쉥이’만 단수(單數) 표준어였고, ‘멍게’는 방언이었지만, 이제는 ‘멍게·우렁쉥이’가 복수(複數) 표준어이다.

멍게는 부드러운 속살을 가지고 있으며 바깥은 딱딱한 껍데기를 가지고 있다. 유생일때에는 올챙이 모양으로 헤엄쳐 다니지만 성체는 바위에 붙거나 해저바닥의 흙속에 파묻혀 살기 때문에 움직이지 못한다. 성체가 되면 유생일 때 지니고 있던 자신의 뇌를 소화시킨다. 유생일땐 뇌를 이용해 먹이를 열심히 찾아다니지만, 성체는 어딘가에 붙어서 더 이상 움직이지 않고 흘러 들어오는 먹이만 잡아 먹기 때문에, 에너지 소모가 많은 뇌가 필요하지 않은 것이다. 몸통은 보통 붉은색 또는 오렌지색을 띄며 표면에는 돌기가 돋아있다. 위쪽에는 바닷물을 들이는 입수공과 출수공이 있는데 이를 통해 각종 유기물, 플랑크톤을 걸러서 먹는다. 아래쪽에는 뿌리 모양의 돌기가 있고 이 돌기는 서식하는 곳에 찰싹 달라 붙어 있게끔 한다.

자웅동체인 멍게는 가을부터 봄철이 번식기 및 산란기인데 이때에는 제맛이 안나지만 5월쯤 들어서 초여름부터는 제철의 맛을 느낄 수 있다. 양식인 경우 2년 정도 지나야 식용에 적당한 크기가 된다. 자연산인 경우 3년이상 된 것은 20cm 정도로 크게 자라기도 한다. 수명은 5~6년이다.

멍게는 특유한 맛이 있는데 상큼하고 쌉살한 맛과 함께 단맛이 어울어진 바다의 풍미를 가지고 있다. 저널리스트 닉 토시스는 "아이오딘, 혹은 암모니아에 담긴 고무의 맛을 닮았다"고 묘사했다.

 분류 
멍게는 피낭동물에 속하는 해초강 측성해초목 멍게과 멍게속에 속하는 동물이다. 멍게속에는 61개의 생물종이 보고되어 있으며 한국과 일본에서 식용으로 쓰는 것으로는 멍게 외에도 동해안에 서식하는 붉은멍게, 흔히 "돌멍게"로 불리는 리테르개멍게 등이 있다.

 생태 
섬네일|단체로 홀로 떨어져 자라는 멍게. 출수공과 입수공이 보인다.
멍게는 해류가 잘 흐르는 수심 20 m 정도의 해저에서 주로 서식한다. 자연 상태에서 서식 밀도는 높지 않다.

멍게는 자웅동체로 한 몸에 정소와 난소 둘 다 지니고 있다. 산란기는 겨울철로 주로 12월에서 1월 사이에 알을 낳는다. 한편, 멍게는 출아법에 의한 무성생식도 한다. 유성생식에 의해 산란된 알은 해류를 타고 떠다니다 부화하여 자라기 때문에 개체가 따로 따로 떨어져 자라고, 출아법에 의한 무성생식은 모체 바로 옆에서 자라기 때문에 군체를 형성하게 된다. 유성 생식에 의해 떨어져 자라는 멍게는 단체(單體) 멍게라고 하고, 무성생식으로 모여 자라는 것은 군체(群體) 멍게라고 한다.

유성생식으로 산란된 알이 부화하면 유충이 된다. 멍게 유충은 뇌, 안점 등이 있는 머리와 척삭이 있는 꼬리로 나뉘며 흡사 올챙이와 비슷한 모양을 하고 있어 척삭동물의 특징을 잘 보여 준다.

플랑크톤의 형태로 떠다니던 멍게 유충은 식물의 뿌리처럼 족사(足絲)를 바위나 해저에 뻗어 고착생활을 시작한다. 고착생활을 하면 몸안의 피낭을 키우고 꼬리와 그 속에 있던 척삭은 사라진다. 완전히 성체가 되면 뇌마저 사라지게 된다. 굳이 운동을 할 필요가 없어지면 많은 에너지를 소모하는 뇌도 생존에 큰 도움이 되지 않기 때문에 이렇게 진화한 것으로 보인다.

성체 멍게는 단단한 셀룰로오스로 된 껍질을 지녔고, 부착부위 반대편에 입수공이 등쪽으로 출수공이 있다. 몸 안에는 위새강이 있어 입수공으로 들이마신 물에서 먹이를 걸러내 소화시키고 출수공으로 나머지 물들을 내보낸다.

멍게의 유성 생식과 유충은 비교적 근래에 밝혀졌다. 그 전에는 자포동물과 같이 보다 단순한 형태를 갖는 동물로 알려져 있었지만, 유충의 척삭이 확인되면서 더욱 복잡한 진화과정을 겪은 것이 밝혀졌다.

멍게는 수온에 무척 민감한 동물로 수온이 25 °C를 넘으면 생장이 위축되고 이러한 고온이 3주 이상 계속되면 폐사한다.

 양식 
멍게가 식재료와 요리로 각광받으면서 양식이 이루어 지고 있다. 한국의 멍게 양식은 1970년대 중반 거제도와 통영시를 중심으로 시작되었다. 1980년대에 이르러 전국적으로 양식이 확대되었으며 1987년 연간 생산량은 1만 48 t에 달하였다.

양식은 생후 3년 이상된 멍게를 어미로 삼아 산란을 유도하여 이루어진다. 12월 중하순 무렵 8 - 12 °C의 찬물에서 산란시키고 알의 부화는 이틀 정도가 걸린다. 부화 후 3 - 4일이면 꼬리가 퇴화되기 시작하고 7일정도면 완전히 고착 생활 형태로 바뀐다. 이 때까지 종사를 단 채묘기에 유충을 부착시키며 5일 정도에 걸쳐 부착을 완료한다. 종사에 부착이 완료되면 수심 10 - 40 m의 깨끗한 바닷물에 가이식 하고 이후 성장에 따라 여러번 이식하며 본양식을 시작한다.

한국의 멍게 양식은 80% 정도가 통영에서 이루어지고 있으며 산란에서 출하까지는 2년 정도가 걸린다.

전세계에서 멍게 양식이 가장 활발한 곳은 일본으로 한 때 세계 생산량의 60%를 차지하였으나 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 많은 양식장이 파괴된 뒤 생산량이 감소하였다. 일본 멍게의 주요 수입국은 한국이다.

 영양과 요리 
섬네일|멍게회
멍게 특유의 맛은 글리신과 같은 아미노산과 옥탄올, 신티아놀과 같은 불포화알콜 때문이다. 미량금속인 바나듐이 함유되어 있다.

멍게는 주로 생것을 회로 쳐서 그대로 먹거나 초고추장을 찍어 먹지만 요리를 해먹기도 한다. 일년 내내 먹을 수 있지만 5월에서 8월 사이 여름철 멍게가 더 맛있다. 한국에서 멍게가 요리의 중심으로 자리잡은 것은 통영에서 시작된 멍게비빔밥이 큰 인기를 누리기 시작하면서 부터이다.

 멍게젓: 멍게를 고추가루와 함께 버무려 젓갈로 만들어 먹는 것이다. 밑반찬으로 쓰여진다.
 멍게젓 비빔밥: 거제도 지역의 향토음식으로 멍게로 만든 젓갈을 김가루, 깨소금, 참기름과 함께 비벼 먹는 음식이다.
 멍게 김초밥: 멍게를 살짝 데쳐서 잘게 썰다음 김초밥의 속으로 쓴다.

일본에서는 멍게를 생으로 사시미를 만들어 먹는 경우가 흔하다. 멍게를 저며내어 내장을 제거한 후 식초와 간장과 함께 제공한다. 이외에 소금에 절이거나 훈제하거나 굽거나 튀기거나 말리기도 한다.

 각주 

 외부 링크 
 
 우렁쉥이 - 수산생명자원정보센터 유전정보
 

분류:멍게과
분류:1884년 기재된 동물
워크플로

섬네일|upright|위키미디어 개발자 워크플로
워크플로()는 작업 절차를 통한 정보 또는 업무의 이동을 의미하며, 작업 흐름이라고도 부른다. 더 자세히 말해, 워크플로는 작업 절차의 운영적 측면이다. 업무들이 어떻게 구성되고, 누가 수행하며, 순서가 어떻게 되며, 어떻게 동기화를 시킬지, 업무를 지원하기 위한 정보가 어떻게 흐르는지 그리고 업무가 어떻게 추적되는지이다.

다음과 같이 3가지의 키워드로 정의할 수 있다.

작업의 흐름도
작업 절차
업무의 이동성

 같이 보기 
 비즈니스 성과 관리
 기업 콘텐츠 관리

 외부 링크 
 Workflow Patterns
 Workflow Management Coalition

분류:업무 과정
분류:그룹웨어
OpenVZ

OpenVZ은 리눅스 기반에서 운영 체제 수준에서의 가상화를 지원하는 솔루션이다. OpenVZ은 1개의 물리적 서버에 여러 개의 독립된 VPS(가상 독립 서버,Virtual Private Servers) 또는 VE(가상환경,Virtual Environments)와 같은 운영 체제 인스턴스를 실행할 수 있다.

이 가상 머신은 보통 VMWare나 반가상화(paravirtualization)을 지원하는 Xen과 비교되곤 하는데, OpenVZ은 호스트와 게스트 시스템 모두 동일한 리눅스 운영체계로 실행되어야 한다.(단, VE 사이에서 리눅스 배포판이 서로 다를 수는 있다.) 하지만, OpenVZ는 이런 단점에도 불구하고 높은 성능에 대한 장점을 가지고 있는데, 공식 웹 사이트에 따르면 OpenVZ의 경우 단독 서버에 비해 겨우 1~3% 정도의 성능 저하만 존재한다고 한다. OpenVZ는 수정된 리눅스 커널과 사용자 수준의 관리 도구로 이루어져 있다.

OpenVZ는 페러럴즈에서 상용으로 제공 중인 Virtuozzo의 기반 시스템이며, GPL 라이선스 2에 의해서 배포된다.

 커널 
OpenVZ는 가상환경(Virtual Envroments, VE)를 지원하기 위해서 수정된 리눅스 커널을 사용한다. 이 커널은 가상화, 격리, 자원 관리, 체크포인트 등을 지원한다.

 가상화와 격리 
각각의 VE는 각 가상화 단위로 분리되며, 각각의 물리적 하드웨어를 가진 서버와 같이 작동한다.
 파일
 각각 분리된 시스템 라이브러리, 응용 소프트웨어, 그리고 가상화된 /proc와 /sys, 가상화된 락(locks)을 제공한다.

 사용자 및 그룹
 VE마다 별도의 root 사용자를 가지고, 사용자와 그룹을 자유롭게 할당할 수 있다. 생성된 root와 사용자 계정 등은 호스트 시스템에 영향을 미치지 않는다.

프로세스
 VE는 자신만의 프로세스가 할당되며, PID 역시 가상화된다. VE 내의 init의 PID는 1이다.

 네트워크
 VE의 가상 네트워크 장비는 별도의 IP 주소를 할당 받을 수 있으며, iptables 및 라우팅 규칙을 설정할 수 있다.

 장치
 필요하다면 VE는 실제 물리적 네트워크 장치 및 직렬 포트, 디스크 파티션을 읽을 수 있도록 허가 받을 수 있다.

 IPC 객체
 공유 메모리, 세마포어, 메시지 시스템 등을 제공한다.

 자원 관리 
OpenVZ은 2단계 디스크 할당 제한(Disk quota), 공평한 CPU 스케줄러, 사용자별 통계 등의 3가지 리소스 관리 방법을 제공한다. 할당된 리소스는 VE가 실행되는 동안 변경될 수 있으며, 다시 시작하면 소멸된다.

 2단계 디스크 할당 제한
각각의 VE는 자신의 디스크 할당 양을 가지고 있으며, 보통 디스크 블록의 크기나 inode(통상적으로 파일의 숫자)로 나타낼 수 있다. 이와 별도로 VE 내부에서는 유닉스에서 제공하는 사용자별 또는 그룹별 디스크 할당 제한을 별도로 설정할 수 있다.

 CPU 스케줄러
OpenVZ는 2단계의 공평한 CPU 스케줄러를 제공한다. 첫 번째 단계어서 각 VE는 VE별로 할당된 CPU 할당 제한 값에 기반하여 CPU 시간을 제공받을 수 있는지 결정한다. 두 번째 단계에서 표준 리눅스 스케줄러는 VE에 실제 프로세스 스케줄을 할당한다. 각각의 VE별로 별도로 CPU 할당 값을 설정할 수 있으며, 실제 CPU에서는 이 값을 비율로 계산하여 할당한다.

 입출력 스케줄러

 사용자 통계

 같이 보기 
 Proxmox Virtual Environment
 참조 

 외부 링크 
 
 
 OpenVZ 위키
 다른 가상화 기술과의 비교
 OpenVZ 커널 해커 인터뷰
 EasyVZ: OpenVZ 관리 GUI

분류:자유 소프트웨어
분류:시스템 소프트웨어
분류:자유 가상화 소프트웨어