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성수대교 붕괴 사고

성수대교 붕괴 사고(聖水大橋崩壞事故, Seongsu Bridge Disaster)는 1994년 10월 21일 서울특별시가 관리하는 성수대교의 상부 트러스가 한강으로 무너져 내리면서 32명이 사망하고 17명이 부상을 입는 등 총 49명의 사상자를 발생시킨 대한민국 역사상 최악의 참사 가운데 하나이다.

 사고 내용 
1994년 10월 21일 오전 7시 38분 경에 제10·11번 교각 사이 상부 트러스 약 50m가 아래로 무너지는 사고가 발생하였다.

사고 지점을 달리던 승합차 1대와 승용차 2대는 현수 트러스와 함께 한강으로 추락했고 다리에 걸쳐 있던 승용차 2대는 물 속으로 곤두박질쳤으며 현장을 지나가던 한성운수 소속 16번 시내버스는 뒷바퀴가 붕괴 지점에 걸쳐있다가 차체가 뒤집혀 추락한 후 떨어진 상판에 박혀 찌그러지는 바람에 등굣길의 학생들을 비롯한 승객들이 졸지에 참변을 당했으며 특히 버스 추락으로 31명의 승객 중 29명이 목숨을 잃었다.

사고 차량 중 승합차엔 제49주년 경찰의 날을 맞아 우수 중대로 선정되어 표창을 받기 위해 본대로 가던 의경들이 타고 있었는데 이들은 다행히 전원 무사하여 헌신적으로 요구조자들을 구조했다.

 붕괴 원인 
 점검 부실 및 다리 내부 부식 
성수대교는 건설될 당시 트러스식 다리로 건설되었지만 트러스식 공법은 이음새가 잘못되면 무너지기 쉬운 공법이었을 뿐만 아니라 안정 시공인 이음새 핀 등의 세부 요소들을 주기적으로 점검해야 했음에도 불구하고 이러한 안전점검 조치를 소홀히 했다.

또한 성수대교 사고원인은 교량 상판을 떠받치는 트러스의 연결이음새의 용접 불량과 유지 관리 소홀이 주요 원인으로 지적되었고 건설 당시 다리 밑 부분을 이루고 있는 트러스가 제대로 연결되지 않았으며 연결 부분도 심하게 녹슬었을 뿐만 아니라 다리 위에 가해지는 압력을 분산시키는 이음새에도 결함이 있었다.

또한 공사 도중 볼트 삽입 과정에도 문제가 있었으며 특히 볼트를 무리하게 삽입함으로 인해 구멍의 모양이 변형되어 볼트의 강도가 약해졌다.

 과적차량의 통과 
붕괴 전의 성수대교 설계 하중은 DB-18(총중량 32.1t)이었지만 이를 초과하는 과적 차량들이 자주 통과함으로써 성수대교는 40t이 넘는 차량들의 압력을 받았기에 붕괴는 예견되어 있었다.

특히 붕괴되기 일 년 전인 1993년에 서울 동부간선도로(성수대교~의정부 구간)가 개통되면서 교통량은 더욱 폭증했으나 서울시에서는 이렇다할 대책을 내놓지 않았다.

 피해 사항 
32명(남 16명, 여 16명)의 사망자와 17명의 부상자 등 총 49명의 사상자를 낸 이 사고는 미국, 일본 등 해외에도 크게 보도되면서 건설업계에 큰 타격을 입혔을 뿐만 아니라 국가 이미지도 크게 훼손되었다.

사망자 32명 가운데 무학여자고등학교 학생 8명과 무학여자중학교(현 무학중학교) 학생 1명, 서울교육대학교 대학생 1명, 필리핀인 아델 아이다 등으로 이 중 외국인 1명이 포함되어 있었다.

 사고 이후 
 서울특별시 대책본부 설치 
사고 발생 직후 서울특별시는 대책본부를 설치한 후 서울특별시장을 본부장으로 8개반을 편성 후 활동을 시작하였다.

 구조 활동 
경찰에 의해 교통이 통제되고 소방대와 119구조대는 구급차를 출동해 사상자들을 구조했고 해난구조대는 잠수요원을 출동해 시신을 인양하고 15개의 병원에 사망자를 안치한 뒤 6개의 병원에 부상자를 후송하였다.

 교통 정리 
성수대교 붕괴 이후 교통량 분산을 검토한 후 우회도로 안내판을 설치하여 영동대교, 동호대교로 교통량을 분산하고 교통신호 주기를 조정한 것은 물론 성수대교를 통과하던 시내버스 노선도 변경되었다.

 서울시장의 경질 
사고 당일 오후 7시에 사고의 책임을 물어 이원종 서울시장이 경질되었고 우명규 시장이 임명되었으나 성수대교 건설 당시 책임자였음이 밝혀지면서 11일만에 자진사퇴했고 11월 3일 최병렬이 시장으로 부임했다.

 재건설 
붕괴 이후 토목학계는 무너지지 않은 부분을 그대로 수리해서 사용할 수 있다는 의견을 냈으나 시민들의 정서를 감안해 새로 건설하는 방향으로 결정되어 1995년 4월 26일부터 현대건설이 새로 건설하기 시작해 1997년 7월 3일에 직선 차선만 완성되었으며 이후 확장공사가 예정되어 있었기 때문에 램프를 건설하지 못하였다.

결국 확장공사는 1998년 12월 31일 폭과 길이 확장공사 진입램프 신설을 하고 2004년 9월 최종 완성하면서 오늘에 이르고 있다.

한편 성수대교 붕괴 사고 여파로 인해 같은 트러스식 공법으로 시공된 당산철교도 안전 점검 후폭풍이 일게 되어 1997년 1월 1일부터 철거 및 재건설에 들어갔고 1999년 11월 22일에 다시 개통되어 오늘에 이르고 있다.

 관련 작품 
 노래 
 〈성수대교〉 (1995년 5월)
 가수 : DJ DOC
 앨범 : 《2집 머피의 법칙》
〈세계의 문 Part 1 - 유년의 끝 Part 2 - 우리가 만든 세상을 보라〉 (1995년 9월)

1. 가수 : N.E.X.T

2. 앨범 : 《3집 The Return of N.EX.T Part 2: World》
 영화 
 《청포도 사탕: 17년 전의 약속》 (2012년 9월)
 감독 : 김희정
 《벌새》 (2019년 8월)

 텔레비전 드라마 
 드라마 스페셜 《딸기 아이스크림》 (2011년, KBS 2TV)
 《감자별 2013QR3》 (2013년, tvN)
 극중 나진아(하연수 분)는 이 사건으로 아버지(강남길 분)를 잃어 밤을 무서워하는 역으로 출연한다.
 《시그널》 (2016년, tvN)
 제5회에서 한영대교라는 이름으로 성수대교 붕괴 사건이 연상되는 신이 등장한다.

 TV 프로그램 
 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (2022년, SBS)

 참고 자료 
 성수대교 붕괴사건 원인규명감정단 활동백서 (1995년)

 같이 보기 
 성수대교
 당산철교
 신행주대교 붕괴 사고
 삼풍백화점 붕괴 사고
 남해 창선대교 붕괴사고

 사진 

 각주 

분류:1994년 대한민국
분류:1994년 재난
분류:1994년 10월
분류:대한민국의 인재 사고
분류:서울특별시의 재난
분류:서울 성동구의 역사
분류:교량 사고
분류:대한민국의 붕괴 사고
분류:1996년 철거된 건축물
헝가리 국립은행

헝가리 국립은행()은 헝가리의 중앙은행이며 은행의 근본적인 목적은 자국 통화 발행과 통화 유동성을 유지하는 것이다. 본점은 부다페스트에 있다. 헝가리의 통화인 헝가리 포린트를 감독하며 공식 환율 및 외화 보유고를 통제한다. 환율은 금의 영향을 받으며 통화 정책도 담당한다.

중장기적 계획을 세워 3% 정도로 인플레이션을 통제하는 계획을 진행 중이며 이는 사실 유럽에서 대개 인플레이션 허용 수치로 여기는 평균치보다는 높은 편이다. 이는 다른 유럽국가들에 비해 물가안정 측면에서 밀리는 부분을 따라잡는 방안을 열어두기 위한 것으로 풀이된다.

헝가리 국립은행장은 총재 추천하에 대통령이 임명하며 6년의 임기를 갖는다. 가장 중요한 정책 결청은 통화 위원회이다. 헝가리 국립은행은 부다페스트의 홀드 가에 위치해 있으며 미국 대사관 바로 옆이다.

헝가리 은행법에 따라 국립은행이 설립됐으며 헝가리 국립은행의 목적은 마땅히 물가유동성을 유지하고 감독하는 것이다. 정책적인 뒷받침을 적절히 사용함으로써 정부의 경제 정책을 지원할 수 있어야 한다고 밝혀져 있다.

헝가리는 원래 2010년께 유로화 도입을 결정해 중앙은행의 힘을 사실상 잃게 돼 있었다. 이에 대해 국립은행의 일원 중 다수가 이를 비판하고 나서면서 헝가리의 경제 발전 속도를 저속화할 것이라고 주장하고 나섰다..

 같이 보기 
 헝가리의 경제
 각주 

 외부 링크 
 공식 홈페이지

분류:헝가리의 경제
분류:중앙은행
분류:유럽 중앙은행 제도
분류:헝가리의 은행
분류:부다페스트의 건축물
분류:1924년 설립된 은행
체코 국립은행

체코 국립은행(, ČNB)은 체코의 중앙은행이자 시장 감독자의 역할을 수행하는 기구이다. 본점은 프라하에 있다.

체코의 물가 유동성을 감독하는 것이 주요 역할이며 두 번째 역할은 체코의 경제 성장률을 지속적으로 이뤄낼 수 있도록 뒷받침하는 것이다.또한 매년 3%대의 인플레이션률을 유지해 체코의 경제 안정을 꾀하는 목표도 갖고 있다.

 같이 보기 
 체코의 경제

 외부 링크 
 공식 홈페이지

분류:체코의 경제
분류:중앙은행
분류:유럽 중앙은행 제도
분류:체코의 은행
분류:1993년 설립된 은행
크로아티아 국립은행

크로아티아 국립은행(, HNB; 이전 명칭 , NBH)은 크로아티아의 중앙은행이다. 본점은 자그레브에 있다.

크로아티아 헌법에 따라 의회에서 1990년 12월 관련법이 통과되면서 공식적으로 설립됐으며 크로아티아 국립은행법에 의한 것이었다. 크로아티아의 통화인 크로아티아 쿠나를 관리하며 화폐의 통화 유동성을 자국 내에서 관할하는 것을 최우선 목표로 하고 있다. 쿠나 지폐를 발행하며 외화 보유에 관여한다.

 같이 보기 
 크로아티아의 경제

 외부 링크 
 
 공식 사이트

분류:크로아티아의 경제
분류:중앙은행
분류:유럽 중앙은행 제도
분류:크로아티아의 은행
분류:자그레브의 건축물
분류:1990년 설립된 은행
세계 무역 센터

세계 무역 센터 또는 월드 트레이드 센터()는 다음과 같은 뜻이 있다.

 무역 센터 건물 

전세계에 있는 세계 무역 센터는 에서 공인한다.

 
 뉴욕
 세계 무역 센터 (1973년~2001년) : 1978년부터 2001년까지 있었던 빌딩을 세계 무역 센터라고 한다.
 세계 무역 센터 (2001년~현재) : 위 건물 폭파로 2001년 이후 재건된 건물을 세계 무역 센터라고 부른다.
 바레인 세계 무역 센터
 한국 종합 무역 센터
 오사카 세계 무역 센터
 타이베이 세계 무역 센터
 세계 무역 센터 빌딩 (도쿄도)

 철도역 
 세계 무역 센터 (IND 8 애비뉴선)
 세계 무역 센터 (MBTA 역)
 세계 무역 센터 (PATH 역)
 타이베이 101/세계무역센터역

 기타 사용 
 월드 트레이드 센터 (영화)
 센트럴월드 (이전 명칭: 세계 무역 센터)
에스토니아 은행

섬네일
에스토니아 은행()은 에스토니아의 중앙은행으로서 유럽 중앙은행 제도의 회원이다. 본점은 탈린에 있다.

 TALIBOR 
에스토니아 은행은 TALIBOR 즉, Tallinn Interbank Offered Rate의 머릿말을 딴 체계를 독자적으로 운영한다. 매일 이자율에 따라 참고금리율을 산출하며 이자율을 에스토니아 금융권에서 시중 은행이 제시하는 대출금리에 기초한 자료이다.

매일 아침 11시경에 에스토니아의 시중 은행에서 제시하는 각기 다른 만기 금리에 기초하여 산정되며 각 시중 은행의 만기 금리 중에서 최고, 최저 가격을 빼고 계산한다.

 같이 보기 
 유리보
 에스토니아 크론
 에스토니아의 경제

 외부 링크 
 공식 웹사이트

분류:에스토니아의 경제
분류:중앙은행
분류:유럽 중앙은행 제도
분류:1919년 설립된 은행
덴마크 국립은행

덴마크 국립은행()은 덴마크의 중앙은행으로 덴마크 크로네의 동전과 지폐를 발행한다. 본점은 코펜하겐에 있다. 덴마크 국립은행은 유럽 중앙은행 체제의 회원으로 활동하고 있다.

1818년 덴마크의 국왕 프레데리크 6세에 의해 설립된 뒤부터 90년 동안 통화 발행 독점권을 누렸다. 통화 발행 독점권은 1907년부터 1938년까지 연장되었으며 1914년에는 덴마크 정부로부터 덴마크 유일의 국립은행으로 공인받았다. 1936년을 기해 완전히 독립된 기관으로서 존립하게 됐다.

본래의 건물은 아르네 자콥슨이 한스 디싱과 오토 웨틀링과 합작하여 지었다. 자콥슨이 죽자 그의 사무실과 두 사람이 합작하여 건물을 완공했다. 덴마크 국립은행은 안정적인 덴마크 크로네 화폐를 독립적이고 신뢰할 수 있도록 유지하는 데 최우선적인 목표를 둔다.

은행 이사회는 통화 정책에 전권을 갖고 있으며 3명으로 구성된다. 회장은 왕실에서 공식 임명되며 다른 두 담당관은 이사회 구성원에 의해 임명된다. 덴마크 정보의 국채 처결에 관련해 모든 노력을 기울이며 덴마크 재무부와 긴밀한 협조를 한다.

 사진 

 같이 보기 
 덴마크의 경제
 유럽 환율 메커니즘

 외부 링크 
 공식 홈페이지

분류:덴마크의 경제
분류:중앙은행
분류:유럽 중앙은행 제도
분류:1970년 완공된 건축물
분류:덴마크의 은행
분류:1818년 설립된 은행
알렉산드르 카렐린

알렉산드르 알렉산드로비치 카렐린(, , 1967년 9월 19일~)은 소련과 러시아의 레슬링 선수, 지도자이다. 현역 시절에는 그레코로만형 레슬링에서 활약했고, 러시아 연방영웅 수훈자이다. 1988년에서 1996년까지 하계 올림픽에서 금메달을 거머쥐었다. 이런 업적에 따라 "영장류 최강" , "제왕"이라는 별명이 붙어 있다. 시드니 올림픽 결승전에서 미국의 룰런 가드너에게 패하기 전까지 1987년에서 2000년 사이에 단 한 번도 패하지 않았고 1995년부터는 단 1점도 내주지 않았다. 이런 국제전에서의 깨질 수 없으리라 여겨지는 많은 기록과 특별한 신체력에 의해 존경받아 왔다.

카렐린은 역사상 가장 위대한 그레코로만형 레슬링 선수로 꼽힌다. 1999년에는 아키라 마에다에 대항해 RINGS라는 단체에 참여해 프로레슬링 선수가 되기도 했다. 블라디미르 푸틴을 경호하는 업무를 맡았으며 현재는 노보시비르스크주 연방평의회 의원으로 활동 중이다.

 수상 
 레슬링 
 올림픽: 금메달×3 은메달×1
 세계 레슬링 선수권 대회: 금메달×9
 레슬링 월드컵: 금메달×2
 유럽 레슬링 선수권 대회: 금메달×12
 프렌드십 게임: 금메달×1
 FILA 그랑프리: 금메달×1
 이반 포두브니 그랑프리: 금메달×6
 독일 레슬링 그랑프리: 금메달×2

 수훈 
 20px 러시아 연방영웅
 대체글=|40px 조국공헌훈장 4등급
 대체글=|40px 공로훈장
 대체글=|40px 인민우호훈장
 대체글=|40px 우애훈장
 대체글=|40px 시리아 군사 작전 참전자 메달
 대체글=|40px 다게스탄 공화국 공로훈장
 대체글=|40px 노보시비르스크 지역 공로훈장
 대체글=|40px 포크리시킨 메달
 대체글=|40px 성 사바 훈장 5등급
 대체글=|40px 올림픽 훈장
 대체글=|25px 소련 명예 공훈체육인
 대체글=|25px 명예 러시아 체육 명장

 외부 링크 
 
 
 알렉산드르 카렐린 - Foeldeak Wrestling Database
 알렉산드르 카렐린 - Olympedia
 알렉산드르 카렐린 - Sports Reference

분류:1967년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 러시아 사람
분류:21세기 러시아 사람
분류:소련의 남자 레슬링 선수
분류:러시아의 남자 레슬링 선수
분류:러시아의 남자 종합격투기 선수
분류:러시아의 스포츠인 출신 정치인
분류:소련의 올림픽 금메달리스트
분류:독립 국가 연합의 올림픽 금메달리스트
분류:러시아의 올림픽 금메달리스트
분류:러시아의 올림픽 은메달리스트
분류:올림픽 레슬링 메달리스트
분류:1988년 하계 올림픽 메달리스트
분류:1992년 하계 올림픽 메달리스트
분류:1996년 하계 올림픽 메달리스트
분류:2000년 하계 올림픽 메달리스트
분류:소련의 올림픽 레슬링 참가 선수
분류:러시아의 올림픽 레슬링 참가 선수
분류:1988년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
분류:1992년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
분류:1996년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
분류:2000년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
분류:세계 레슬링 선수권 대회 메달리스트
분류:러시아 연방영웅
분류:조국공헌훈장 수훈자
분류:우애훈장 수훈자
분류:노보시비르스크 출신
달성공원

달성공원은 대구광역시 중구 달성공원로 35에 있는 공원이다. 본래 달성토성이었다.

 역사 
섬네일|오른쪽|200px|달성공원
섬네일|180px|달성공원 길|오른쪽

신라때 달구화현(達句火縣)이라 불렀으며 통일신라 경덕왕(景德王)(742∼765재위)때에 이르러 비로소 대구현으로 이름이 바뀌었다. 달성의 옛이름은 이 달구화(達句火) 달불성 (達弗城)에서 유래된 것이다.

우리나라 성곽발달사상 가장 이른시기에 나타난 형식의 하나로 평가되고 있다. 청동기시대(靑銅器時代)이래로 이 지방의 중심세력을 이루고 있던 집단들이 그들의 생활근거지에 쌓은 성곽(城廓) 이었던 것으로 생각된다. 성벽의 아래층에는 조개무지 유적이 있고 목책(木柵)의 흔적도 있다. 경주의 월성(月城)처럼 평지에 있는 낮은 구릉을 이용하여 축성한 것이 특징이다.

삼국사기에는 신라 첨해왕(沾解王) 15년(261)에 달벌성을 쌓고 나마극종(奈麻克宗)을 성주로 삼았다는 기록이 있다. 신라에 합병된 뒤에는 군사요지로 중시되었으며 그 후 고려 공양왕 2년(1390) 토성에 석축을 더했다. 성벽은 주로 흙으로 축조되었고 주위 길이는 약1,300m 높이는 4m 안팎이다.

선조 29년(1596)에 석축으로 개축하고 상주에 있던 경상감영을 현재의 경상감영공원 자리로 이전하기 전까지 이곳에 두기도 했다. 1905년 공원으로 지정되었으며, 일제강점기에는 달성공원 안에 대구신사(大邱神社)가 세워지기도 했다. 일본에서 발간한 《일본동맹통신사》에는 대구신사의 건립에 조선인 김용주(창씨명 가네다 류슈)가 2천 원을 기부하였다고 되어 있다.

달성공원 자리는 본래 달성 서씨의 세거지(世居地)였는데 세종대왕 때 문중에서 토지를 국가에 헌납하였다. 세종대왕이 이를 포상하려 했지만 ‘서침’은 그 대신 국가에서 서민의 환곡을 탕감해줄 것을 건의하였고, 이에 따라 대구의 상환모곡은 1석당 오승씩 감면케 되었으며 조선 말까지 그 특례가 존속되었다. 대구 부민은 이와같은 '서침'을 숭모하여 1665년 대구 구암서원에 봉향하였다. 한편 세종대왕은 회화나무를 심어 서침의 마음을 기리게 했는데 현재 달성공원 내에 있는 '서침나무'가 그 나무로 알려져 있다.

1963년 사적 제62호로 지정되었다. 이어 1965년 2월 달성공원 종합조성계획을 확정한 후 1969년 공원으로 탈바꿈시켰고, 1970년 5월 달성공원 종합문화관, 동물원 조성을 완료하고, 공원 내에 이상화 시비, 관풍루, 천도교 최제우 동상을 안치하였다. 대구 도시철도 3호선 달성공원역에 내려서 조금만 걸어가면 만날 수 있다.

 삼한시대: 달불성
 1596(선조29년): 경상감영 설치
 1905(광무9년): 공원 조성
 1963년 1월 21일: 사적 제62호 지정
 1969년 8월 1일: 달성공원 개원
 1970년 5월 2일: 동물원 개원
 1975년 6월 1일: 달성공원관리사무소로 기구 개편
 1976년 5월 21일: 공원관리사무소로 기구 개편
 1989년 10월 1일: 달성공원관리사무소로 기구 개편
 2000년 4월 1일: 무료 개방.

 독립운동 중심지 
1915년 달성공원에서 대한광복단원들과 조선국권회복단원들이 모여 대한광복회를 결성하게 된다. 국권을 회복하고 공화제를 실현하는 것을 목적으로 하면서 각 도(都)에 곡물상과 잡화상을 열어 군자금을 모으고 친일부호들을 처단하면서 독립군을 양성하였다.

 달성 서씨 
대구 토성(土姓)인 달성은 달성 서씨들과 대구 서씨들의 세거지이다.

 교통 
 달성공원역

 갤러리 

 각주 

 같이 보기 
 대구 달성 - 사적 제62호

분류:1905년 설립
분류:대구광역시의 공원
Valgrind

Valgrind(밸그린드, )는 리눅스 기반의 오픈소스 (GPL 라이선스) DBI 도구이다. 이는 클라이언트 프로그램 (valgrind 에 입력으로 들어가는)의 실행 코드를 실행 시간에 직접 가공하는 기회를 제공함을 뜻한다. valgrind는 크게 코어(Core)와 도구(Tool)로 구성되어 있는데 일반적으로 valgrind 라 함은 코어를 뜻한다.

 Instrumentation 
Instrumentation은 코드 세그먼트(영역)에서 코드에 필요한 내용을 추가하여 원하는 결과를 내도록 하는 작업을 통틀어 말한다. 이 instrumentation이란 여러 단계에 걸쳐 일어날 수 있는데,

 소스 코드
 프리프로세서(Preprocessor code)
 어셈블리 코드
 기계 코드
 이진 실행 파일

등의 과정에서 어느 단계에서든 가능하다. 일반적으로 정적 instrumentation을 의미하는 데 이는, 일단 위 단계의 코드를 분석하여 필요한 추가 코드를 삽입하는 것을 뜻한다. 그리고 instrumented code를 실행시켜 원하는 결과를 얻는다.

그러나 dynamic instrumentation의 경우 runtime에 instrumentation 을 수행하여 바로 실행토록 한다. Static instrumentation의 경우 실행 중에 발생하는 상황을 알 수 없기 때문에 dynamic instrumentation은 실행 중의 메모리나 캐시의 동작을 관찰하여 대응할 수 있는 장점이 있다.

Valgrind는 대표적인 dynamic instrumentation framework이다.

 구조 
Valgrind는 크게 코어와 도구들로 구성되어 있다. 코어는 instrumentation을 위한 환경을 제공해 주며 도구들은 instrumented될 코드들을 포함한다. 모든 도구의 사용에 있어서 코어는 build하는 과정에서 tool의 function들에 wrapper를 사용하여 모든 tool에 core가 공통적인 동작을 수행토록 한다.

다시 말하면 코어에 사용되는 모든 함수(instrumentation 관련)들은 valgrind의 실행 파일이 생성되는 과정 (정확히는 도구들 의 실행 파일 생성 과정)에서 도구들의 함수 이름을 pointing한다. 따라서 도구들 에 링크되는 코어는 해당 도구가 필요로 하는 동작을 자동으로 수행하게 되는 것이다.

 확장성 
현재 valgrind는 리눅스와 macOS, 솔라리스를 지원하고 있으며 AMD, X86, PPC, AIX, MIPS 등의 아키텍처를 지원한다.

 같이 보기 
 동적 프로그램 분석
 Pin
 DynamoRIO

 참고 문헌 

 
 
 

 외부 링크 
 

분류:디버거
분류:프로파일러
분류:소프트웨어 테스트 도구
분류:자유 소프트웨어 테스트 도구
미국 세무사

미국 세무사(美國稅務士, 영어: Enrolled Agent, E.A. 혹은 US E.A.)는 미국 재무부령 제230호에 의거, 미국 재무부로부터 조세 관련 신고·청구·자문 등 업무에 관한 권한을 위임받은 세무대리인으로, 대한민국의 세무사(稅務士), 일본의 세리사(税理士), 영국의 공인세무사(CTA) 등과 유사한 업무를 수행하는 세법 전문가이다. 자격 소지자는 연방국세청(IRS)에 세무사로 등록되어 미국 내 50개 주 전역에서 세무대리 및 관련 업무를 수행할 수 있다. 미국세무사회(NAEA)에 따르면 현재 전세계적으로 약 48,000여 명의 미국 세무사가 활동하고 있다.

 유래 및 현황 
미국 세무사 자격의 유래는 남북전쟁 직후인 1884년으로 거슬러 올라간다. 전쟁 기간 동안 정부가 몰수하였던 토지의 소유권 반환과 관련하여 조세당국과 납세자간 수많은 세무 분쟁이 발생하였는데, 미 의회는 이와 같은 분쟁에서 납세자를 대신하여 소송행위를 수행할 수 있는 세무대리인의 필요성을 절감, 관련 법률을 제정하게 되었다. 이후 미국의 폭발적인 경제성장에 따라 법인세, 소득세, 상속세, 증여세 등 과세제도가 복잡해짐에 따라 EA의 업무 범위가 확대되어 오늘날 조세 관련 신고 대리, 기장업무, 세무조정, 조세소송대리 등 세무사로서의 역할을 수행하게 되었다. 2011년, 미주한인공인세무사협회(KAAEA)가 창설되었으며, 대한민국의 한국세무사회(KACPTA)와 상호협청을 체결하는 등 교류를 확대하고 있다.

 자격검정 
미국 세무사 시험은 3파트로 며, 각 시험은 3~5개 세부로파구성된다. 시험 합격자 중 IRS의 신원 조사를 통과한 자에 한하여 IRS 공식 세무사 자격이 주어지며, 세무사 등록과 동시에 개업이 가능하다. 자격 유지를 위하여 3년에 걸쳐 72시간의 보수교육(CPE)을 이수·갱신하여 전문성을 유지하여야 한다. EA는 국 세무사(CPTA)와 비슷하게 일정기간 이상의 국세청 근무경력을 가진 자 중 특정 요건을 충족하는 자에 한하여 시험이 면제되어 세무사 자격이 주어진다.

 외국세무자문사 
2012년 한미자유무역협정의 발효로 외국 세무사가 국내 활동시 기획재정부 장관의 승인을 받아 외국세무자문사로서의 등록이 가능해짐에 따라 EA가 한국 내 세무법인 설립 시 지분참여 및 개인사무소 설립 등의 활동이 가능하게 되었다.

 같이 보기 
 세무사
 국제재무분석사(CFA)
 국제가치평가사(ICVS)
 국제재무설계사(CFP)
 미국공인가치평가사(CVA)
 국제재무위험관리사(FRM)
 최고재무책임자(CFO)
 경영학 석사(MBA)
 Professional certification

 각주 

 외부 링크 
 미국 연방국세청(영문) 
 미국 연방국세청(국문) 
 미국세무사회(NAEA)
 미주한인공인세무사협회(KAAEA)
 일본미국세리사협회(JSEA) 

분류:기업의 직책
The Electric Light Orchestra

The Electric Light Orchestra는 1971년에 발매된 일렉트릭 라이트 오케스트라의 데뷔 LP이다. 미국에서는 No Answer이라는 이름으로 발매되었다. 미국에서 앨범명이 다르게 된 이유는 유나이티드 아티스트 레코드측에서 전화로 앨범명을 물어보는 중 앨범명에 대해 오해가 생겼기 때문이다. 전화 담당자가 일렉트릭 라이트 오케스트라측에 연락을 시도했으나 연락이 되지 않자 "no answer"(응답 없음)이라고 적어두었는데, 여기에서 앨범명에 대한 오해가 생겼다.

 트랙 목록 
 A 사이드 
 "10538 Overture" – 5:32
 "Look at Me Now" – 3:17
 "Nellie Takes Her Bow" – 5:59
 "The Battle of Marston Moor (July 2nd 1644)" – 6:03

 B 사이드 
 "First Movement (Jumping Biz)" – 3:00
 "Mr. Radio" – 5:04
 "Manhattan Rumble (49th Street Massacre)" – 4:22
 "Queen of the Hours" – 3:22
 "Whisper in The Night" – 4:50

 보너스 트랙 (2006 미국 리마스터반) 
 "Battle of Marston Moor" (Alternate take) – 1:00
 "Nellie Takes Her Bow" (Alternate Mix) – 6:02
 "Mr. Radio" (Take 9) – 5:19
 "10538 Overture" (Alternate mix) – 5:46

 차트 순위 
 미국: #196 빌보드 200, 2주
 영국: #32 UK 앨범 차트, 4주
 호주: #54 ARIA 앨범 차트, 1주

분류:1971년 데뷔 음반
분류:일렉트릭 라이트 오케스트라의 음반
센다이 아오바 축제

200px|오른쪽|섬네일|센다이 아오바 축제
센다이 아오바 축제()는 매년 5월 3번째 일요일과 그 전날을 합해 2일간, 미야기현 센다이시에서 개최되는 축제이다. 다테 마사무네(伊達政宗) 사후 350년이 된 1985년에 과거에 존재했던 축제를 부활시키는 형식으로 시작하였다.

분류:미야기현의 축제
분류:센다이시의 문화
분류:아오바구 (센다이시)
센다이 시영 버스

오른쪽|섬네일|센다이 시영 버스
센다이 시영 버스()는 센다이시가 운영하는 공공 운영 버스이다. 센다이 시 교통국이 담당한다.

 운임 
매 킬로미터 마다 운임을 책정하는 방식이며, 처음 탈 때의 운임은 타는 지점에 따라 다르다. 미야기 교통도 시내 노선은 센다이 시 교통국의 운임 체계에 따른다.

 도심 특정 구간 (100엔 팩) - 100엔
예전 170엔 구간. 미나미쵸도오리(南町通り)를 남쪽 끝, 니시코엔도오리(西公園通り)를 서쪽 끝, 키타이치반쵸도오리(北一番丁通り)를 북쪽 끝、에키마에도오리(駅前通り)을 동쪽 끝으로 삼는다. 도심 근교 구간에 진입하면 180엔이 된다. (센다이 서(西)도로 직통노선을 제외한다.)

 도심 근교 구간 - 170엔
100엔 팩의 구역 외를 도넛 형으로 묶은 구간이다. 이 구간의 첫 승차 운임을 센다이 시영 버스에서 가장 비싼데, 같은 구간 내라면 190엔을 상한으로 하기에, 실제 주행 거리에 비해서 운임이 싸게 설정되어 있다.

 교외구간 - 150엔
도심구간을 제외한 모든 지역을 대상으로 하는 구간이다. 센다이역 앞에서 승차해 이 구간에 들어서면, 대부분의 경우 구간 첫 정류장에서 220엔~250엔이 든다. 한계단에서 50~70엔 정도 올라가는 경우가 있고, 도심구간에 비하면 운임 상승의 속도가 빠르다. 센다이역 앞에서 가장 비싼 운임은 1110엔으로, 같은 시 구역 내를 운행하는 노선 버스 중에서는 일본에서도 손 꼽힐 정도로 높은 운임이다.

 외부 링크 
 센다이 시 교통국

분류:센다이시 교통국
분류:미야기현의 교통
분류:일본의 버스 교통
국민대회준비위원회

국민대회준비위원회는 1945년 9월 7일, 송진우가 건국준비위원회에 대항하여 '임시정부 봉대'(임정봉대론)를 주장하며 설치한 기관이다. 약칭으로 국준이라 불리며, 국민대회준비위원회는 뒷날 한국민주당 창당 이후 사실상 해체되었으나, 송진우 암살 이후 소멸되었다.

 개요 
1945년 8월 조선총독부 정무총감 엔도 류사쿠는 송진우와 교섭을 시도하였으나 송진우는 임정봉대를 주장하면서 거절당하였다고 훗날 한국민주당세력에서 사실인 것처럼 주장하나 1957년에 엔도 류사쿠는 인터뷰를 통해 '한민당의 그 같은 주장은 사실무근'이라고 분명히 밝혔다.

총독부의 치안권을 인수한 것은 여운형으로, 여운형은 안재홍, 조만식 등과 건국준비위원회를 결성하였다. 이어서 여운형은 좌-우를 떠나 합작을 원칙으로 송진우에게도 건준에 참여를 권고하였으나, 송진우는 '경거망동 하지말라. 중경 임정을 맞아야한다.'며 여운형의 건국준비위원회에 참여를 거부하였다.

송진우는 여운형의 요청을 거절한 후 3.1 운동 직후부터 상해, 중경에서 조국광복을 위해 독립운동을 해온 대한민국 임시정부를 지지하면서, 건국준비위원회에 반대하여 국내 민족주의자와 지주 계급, 우파 지식인층들을 소집하여 '국민대회준비위원회'를 결성하였다.

국민준비대회준비위원회의 회원들은 9월 6일과 9월 7일 각각 고려민주당, 조선민족당, 한국국민당을 창당했는데 9월 16일 이들을 통합하여, 천도교 강당에서 한국민주당을 창당, 결성하였다.

이와 동시에 9월, 건국준비위원회가 박헌영의 공산당 세력에 의해 변질되어 조선인민공화국으로 개편되자, 이들은 '임시정부 법통 봉대론'을 내세워 건준과 그 후신인 인민공화국에 비난했다. 10월 2일 미군정이 주둔하자, 이들은 적극 환영하였다.

미군정 주둔 이후 라이벌 격인 건준은 해산되었고, 한민당 창당 이후 회원들은 거의 한민당 활동에 치중하고 있었으므로 조직은 사실상 소멸된 상태였다. 1945년 12월 30일, 모스크바 3상 회의에 신탁통치안 문제 논의과정에서 송진우가 암살되고 나머지 회원들은 한민당 정치활동을 하거나 신탁통치반대국민총동원위원회로 건너가면서 국민대회 준비위원회는 흐지부지 해산되었다.

 위원장 
 송진우

 같이 보기 
 건국준비위원회
 송진우
 김성수
 장택상

 각주 

분류:1945년 한국
분류:1945년 설립
분류:1945년 폐지
분류:한민당
분류:송진우
분류:김성수 (언론인)
삼성디지털이미징

삼성디지털이미징(Samsung Digital Imaging)은 2010년 4월 1일 삼성전자와 합병으로 삼성전자의 디지털이미징 사업부분으로 편입되었다.
삼성전자 디지털이미징 사업부의 전신은 1977년 설립된 삼성정밀을 모태로 한다. 이후 삼성항공산업주식회사, 삼성케녹스카메라 등의 명칭으로 변경되어 왔고, 2009년 삼성테크윈에서 디지털 카메라 부분이 분사하여 삼성디지털이미징으로 독립, 2010년 삼성전자와 합병하였다.

 카메라 
 DSLR 카메라 

 GX-1S
 GX-1L
 GX-10
 GX-20

 미러리스 카메라 
NX CLASSIC
 NX10
 NX5
 NX11
 NX20
NX STYLE
 NX100
 NX200
 NX210
 NX300

 같이 보기 
 펜탁스
 펜탁스 K 마운트

 각주 

디지털이미징
분류:2009년 설립된 기업
분류:2010년 해체된 기업
분류:사진 관련 기업
분류:없어진 기업
분류:삼성전자
히로노역 (효고현)

히로노역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

덧붙여 후쿠치야마선은 히로노 역 이북의 역부터 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사 관할이 되며 인접한 신산다역 이남 각 역은 오사카 지사 관할이 된다. (다만 지령 상의 경계 역은 신산다역이다.)

 역 구조 
단식·섬식 승강장이 혼합된 2면 3선의 지상역이다. 원칙적으로 하행선은 1번선, 상행선은 2번선을 사용한다. 다만 2번선에 입선하는 하행선 열차, 3번선에 입선하는 상행 열차가 오전 9시대에 각각 1편씩 존재한다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

 승강장 

 역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:효고현의 철도역
분류:산다시
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:산다시의 철도역
아이노역 (효고현)

아이노역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

 역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 후쿠치야마선이 단선이었을쯤 구내 건널목이 사용되었지만 복선전철화 이후에는 과선교가 설치되었다. 2006년 4월에 1·2번 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 서일본 여객철도 후쿠치야마 메인테크에 의해 위탁 영업을 받고 있다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

 승강장 

 역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:효고현의 철도역
분류:산다시
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:산다시의 철도역
아이모토역 (효고현)

아이모토역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

 역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 예전에는 오사카 방면 승강장은 섬식이었지만 외측선이 철거되어 지금에 이른다. 또 양 승강장을 잇는 구내 건널목이 존재했지만 대신 예전부터 과선교가 설치되어 있다. 이전에는 무인역이었지만 1980년대 이후 역무원이 상주하게 되었다.
이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

 승강장 

 역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:효고현의 철도역
분류:산다시
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:산다시의 철도역
구사노역 (효고현)

구사노역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 있는 역이다. 서일본 여객철도가 운영한다.

 역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 무인역으로 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며 자동개찰기가 설치되어 있다.

양 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 후쿠치야마선과 조반선에 있는 역명인 효고현 산다시와 후쿠시마현 후타바군 히로노정의 히로노역과 같이 후쿠시마현 이와키시의 조반선 구사노역과 구별하기 위해 승차권에는 ''라고 새겨져 있다.

 승강장 

 역사 
 1958년 3월 27일: 개업
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:단바사사야마시의 철도역
분류:1958년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
미나미야시로역

미나미야시로역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

 역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 무인역이지만 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며 자동발권기 및 자동개찰기가 설치되어 있다. 양 승강장은 과선교를 통해 연락되어 있다.

 승강장 

 역사 
 1955년 10월 24일: 개업
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:단바사사야마시의 철도역
분류:1955년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
후루이치역 (효고현)

후루이치역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 표고 221m에 위치한 후쿠치야마선에서 제일 높은 고도의 역이다.

 역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사가 설치된 무인역으로 산다 방면 승강장 측에만 역사가 있어 반대측의 사사야마구치 방면 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

 승강장 

 역사 
 1899년 1월 25일: 한카쿠 철도 아리마구치 ~ 산다 간에 연장하여 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:단바사사야마시의 철도역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
사사야마구치역

사사야마구치역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 있는 서일본 여객철도의 역이다. 단바사사야마시의 대표역으로 한카쿠 철도의 계획 당시에는 현재의 단바사사야마 시 서쪽 부근을 지날 예정이었다가 경로를 대폭 우회하지 않으면 안 되었기 때문에 한카쿠 철도는 현지에서 토지 매각을 적극적으로 하지 않자 최종적으로 현재의 위치에 역을 짓게 되었다. 또 2007년 이후에는 단바사사야마시 당국 등에서 역명을 단바사사야마역()으로 바꿔야 한다는 주장이 커지고 있다.

후쿠치야마선의 어번 네트워크 내 구간에서는 사사야마구치 역이 최북단 역으로 여기서부터 안내 상의 운행 계통의 명칭이 갈라져 사사야마구치 역 이북부터는 정식 노선명 그대로 후쿠치야마선, 사사야마구치 역 이남에서는 애칭인 JR 다카라즈카 선으로 안내된다. 이 때문에 노선은 동일하지만 운행 계통은 사실상 2개가 별도로 운용되어, 특급 이하 모든 양방향 열차들이 각각 사사야마구치 역에서 회차하여 후쿠치야마역 방면, 오사카역 방면으로 되돌아간다. 덧붙여 사사야마구치 역은 이코카 및 제휴 교통카드 이용 가능 구간의 끝으로 단바오야마역을 비롯한 후쿠치야마역 방면으로 계속 승차하는 경우에는 교통카드를 사용할 수 없게 된다.

 역 구조 
섬네일|오른쪽|240px|과선교에서 본 역사
섬네일|오른쪽|240px|2·3번 승강장
섬네일|오른쪽|240px|3번선에 정차하는 단바지 쾌속 오사카 행 (바로 앞)과 보통 후쿠치야마 행(끝)
단식과 섬식이 뒤섞인 혼합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 1번선이 단식이며 2·3번선이 섬식 승강장이다. 개찰구는 1개소뿐이다.

 승강장 

1번 승강장이 상행 본선, 2번 승강장이 하행 본선, 3번 승강장이 상하행 부본선이다.

 역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 연장에 따라 개업하였다.
 1899년 5월 25일: 한카쿠 철도가 가이바라까지 연장하여 도중역이 되었다. 당시 역명은 사사야마였다.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1944년 3월 1일: 사사야마구치역으로 개칭되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 1997년 2월 8일: 교상역이 되었다.
 1997년 3월 8일: JR 도자이선 개업과 동시에 신산다 ~ 사사야마구치 간이 복선화되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:단바사사야마시의 철도역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
단바오야마역

단바오야마역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 이 역에서부터 북쪽 구간은 모두 어번 네트워크 범위 바깥이기 때문에 교통카드를 사용할 수 없다.

 역 구조 
교환 설비가 갖추어진 섬식 승강장으로 1면 2선의 지상역이다. 역사와는 승강장 서쪽의 과선교로 연결되어 있다. 무인역으로 개찰기 등이 없으며 자동발권기만 역사 안에 설치되어 있다. 따라서 개표는 차내에서 이루어진다.

 승강장 

쌍단선 구조로 1번 승강장은 상하행 본선, 2번 승강장은 상하행 부본선이다. 보통 상하행 열차 모두 1번 승강장에 발착한다. 2번 승강장은 양방향 열차가 동시에 도착했을 때 한쪽 방향 열차가 사용한다. 단바오야마 역에서 단바타케다역까지의 모든 도중역이 방향별 교환이 가능하다.

 역사 
 1899년 5월 25일: 한카쿠 철도 사사야마구치 ~ 가이바라 간에 연장하여 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:단바사사야마시의 철도역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
시모타키역

시모타키역()은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

 역 구조 
교환 설비가 갖추어진 섬식 승강장으로 1면 2선의 지상역이다. 무인역으로 개찰기 등이 없으며 자동발권기만 역사 안에 설치되어 있다. 따라서 개표는 차내에서 이루어진다. 양 승강장은 과선교로 연결되어 있다.

쌍단선 구조로 2번 승강장은 상하행 본선, 1번 승강장은 상하행 부본선이다. 승객의 편의를 고려하여 정차 열차는 상하행 모두 기본적으로 역사에 가까운 1번 승강장에 정차한다. 2번 승강장은 양방향 열차가 동시에 도착했을 때 한쪽 방향 열차가 사용하거나 특급 열차가 통과할 때 대피를 위해 사용하게 된다.

 역사 
 1899년 5월 25일: 한카쿠 철도 사사야마구치 ~ 가이바라 간에 연장하여 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:단바시의 철도역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
언노운디제이스

290px|right|섬네일|2005년 3월 힙플라디오에 출연했던 unknownDJs. 왼쪽부터 DJ Bamboo, DJ Friz, DJ Pumkin, DJ Yongfla

언노운디제이스 (unknownDJs)는 2001년 결성된 대한민국의 4인조 DJ 팀이다. 멤버는 DJ Friz, DJ Pumkin, DJ Bamboo, DJ Yongfla이며 2004년 앨범을 발표한 바 있다.

 역사 
처음 DJ Friz, DJ Pumkin, DJ Yongfla는 2000~2001년 경 DJ Nega에게 레슨을 받으며 만나게 되었으며, 이후 DJ Yongfla를 통해 DJ Bamboo가 셋과 만나게 되었다. 이들은 처음에 두드러지는 활동을 보이지는 않았으나, 각자 세션 및 대회 출전 등의 활동으로, 특히 DJ Friz는 2002년 KHA DJ Battle 대회에서 3위를 차지하는 영광을 차지하기도 하였다.

이들은 앨범 작업 끝에 2004년 대한민국 최초의 턴테이블리즘 앨범 miniskurt music을 발표하였다. 이 앨범은 9트랙이 수록되었으나 실제로는 싱글 앨범으로 자신들의 음악을 그냥 소개하려는 의도로 만들었다고 라디오에서 밝혔다. 이 앨범 역시 활동은 그리 크지 않았으나 매니아들과 뮤지션들 사이에서 좋은 평을 받았다. 앨범 이후로 이들은 여러 앨범에 참여하였는데, 대표적인 곡으로는 Epik High의 The Basics, TBNY의 경극 등이 있었다. 또 Epik High 등 측근 뮤지션의 무대에 함께 서기도 하였는데, 때때로 DJ Yongfla의 자리를 DJ QNa가 메꿔주기도 하였다.

2010년 현재에 와서 DJ Friz는 Map the Soul 소속이면서 현 Planet Shiver의 멤버로, DJ Pumkin은 Amoeba Culture 소속 뮤지션으로 활동하고 있으며, DJ Yongfla는 공연 쪽으로 활동해왔으나 최근 들어서는 거의 모습을 보이지 않았다. DJ Bamboo는 TBNY 1집 투루먼쇼에 참여한 것을 비롯해, 역시 TBNY의 무대에 객원으로 많이 참여했다. 임시 객원 멤버였던 DJ QNa는 2007년 7월 Blossoming Sounds라는 솔로 앨범을 발표하기도 하였다.

앨범 발매 이후로 unknownDJs의 팀으로써의 활동은 몇 년간 없는 상태이다.

대표곡: Virus No.9-41

 디스코그래피 
 2004년 3월 7일 miniskurt music 싱글 앨범

 멤버 
 DJ Friz (, 1982년 2월 17일 ~ )
 DJ Pumkin (, 1982년 ~ )
DJ Bamboo ()
DJ Yongfla

 각주 

분류:대한민국의 힙합 그룹
분류:대한민국의 힙합 DJ
다니카와역

다니카와역()은 일본 효고현 단바시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

정차 편수는 적지만 특급 기타긴키 호, 단고 익스플로러 호의 일부가 정차한다. 덧붙여 대낮에 상행 기타긴키 호와 하행 기타긴키 호의 교행이 이루어질 때 정차하기도 한다. 시간 당 상하행선과 가코가와선을 합쳐 평균 3~5편 정도의 열차밖에 정차하지 않는다. 오사카 근교 구간의 종단역 중 하나이다.

현재는 다니카와의 '카'가 '가'(が)로 촉음화되어 발음되기도 한다.

 역 구조 
후쿠치야마선용의 상대식 승강장 2면 2선과 가코가와선 전용의 한쪽 방향이 막힌 단식 승강장 1면 1선, 총 2면 3선의 지상역이다. 예전에 후쿠치야마선 승강장은 2면 3선이었다. 이 때문에 3번 승강장은 결번이었었다. 역사는 1938년에 처음 지어져 다소 오래되었지만 운전 취급의 규모 확대에 의해 증축되었다. 현재는 대합실, 개찰구, 창구와 사무실의 일부만 사용되고 있다. 역무원이 상주하는 유인역으로 이코카 및 교통카드의 사용이 불과하다. 또 서일본 여객철도 후쿠치야마 메인테크에 의해 위탁 영업을 받고 있다.

 승강장 

후쿠치야마선 승강장은 쌍단선 형태로 1번 승강장이 상하행 부본선, 2번 승강장이 상하행 본선이다.

 역사 
 1899년 5월 25일: 한카쿠 철도 사사야마구치 ~ 가이바라 간에 연장하여 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마선 이남이 후쿠치야마선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

 인접정차역 

분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:단바시의 철도역
분류:1899년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역