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해리스버그

해리스버그(, 펜실베이니아 독일어: Harrisbarrig)는 미국 펜실베이니아주 중부 도핀군에 있는 도시로, 펜실베이니아주의 주도이다.

 경제 
해리스버그는 캔디 및 다른 식료품, 컴퓨터 부품 등의 생산으로 공업이 발전하였다. 해리스버그는 해상 교통이 시작된 이래, 교통의 중심지로 알려져 왔다. 오늘날에는 펜실베이니아 턴파이크가 도시를 지나며, 여러 고속도로들이 해리스버그를 둘러싸고 있다. 또한 농업 전시회가 매년 1월마다 열리는 편이다.

 문화 
펜실베이니아주 의사당이 도시의 위로 272피트 (83미터) 뻗어있고, 미국의 조각가 조지 그레이 바나드가 만든 상들이 의사당 입구 측면에 위치해있다. 해리스버그는 국립 남북 전쟁 박물관의 본부이다. 펜실베이니아 주립 대학교와 딕슨 대학 센터가 자리잡고 있다.

 역사 
식민지 시절에 존 해리스 1세가 해리스버그에서 나룻배를 운영하였다. 그의 아들 존 해리스 2세는 1785년는 이 도시를 설계하여 펜실베이니아주 정부에게 이 땅을 주었다. 해리스버그는 1812년에 주도가 되었다. 제2차 세계대전 동안에는 국방의 중심지였다. 1972년에는 홍수가 일어나가도 하였다. 1900년대 후반에는 경제력 활성화가 도시의 다운타운 지역에 새 건설과 서스쿼해나 강에 있는 시티 섬에 놀이시설을 세우는 영향을 끼쳤다.

 인구 

 기후 

 자매 도시 
 이스라엘 Ma'alot-Tarshiha
 대한민국 괴산군
 멕시코 파추카

 각주 

 외부 링크 
 

 
분류:펜실베이니아주의 도시
분류:미국의 주도
분류:펜실베이니아주의 군청 소재지
신정고등학교 (울산)

신정고등학교(新亭高等學校)는 대한민국 울산광역시 남구 신정동에 위치한 공립 고등학교이다.

 학교 연혁 
 1973년 12월 26일 : 우석고등학교 설립인가(7학급)
 1974년 3월 11일 : 개교(학교 법인 울산육영회)
 1977년 1월 8일 : 제1회 졸업식(졸업생 421명)
 1982년 3월 1일 : 울산남고등학교로 교명 변경(공립학교로 전환)
 1999년 3월 1일 : 신정고등학교로 교명 변경
 2004년 9월 30일 : 신축 건물 및 청솔관 준공
 2007년 2월 26일 : 현 교사(校舍) 완공
 2008년 12월 18일 : 44학급(특수학급 증설) 인가
 2013년 4월 19일 : 본관교사·기숙사·인조잔디장 개장식
 2023년 2월 7일 : 인공지능(AI)교육 선도학교 선정
 2023년 3월 6일 : 학점제형 학교공간조성사업 완료
 2024년 1월 4일 : 디지털 선도학교 선정
 2024년 9월 1일 : 제22대 이인걸 교장 취임
 2025년 2월 6일 : 제49회 졸업식, 총 졸업생 수 23,967명
 2025년 3월 4일 : 제52회 입학식(신입생 255명)

 학교 동문 

 참고 자료 
 

 각주 

 외부 링크 
 신정고등학교 홈페이지

분류:울산 남구의 고등학교
분류:1974년 개교
분류:울산광역시의 공립 고등학교
분류:일반계 고등학교
분류:대한민국의 남자 고등학교
분류:대한민국의 고등학교 태권도부
백인의 짐

섬네일

〈백인의 짐〉 (The White Man's Burden)은 영국 작가 러디어드 키플링이 1899년 2월에 발표한 시이며, 이 시가 내세우는 서구의 제국주의 이데올로기이다. 키플링은 미개한 인종을 올바르게 이끄는 것이 백인이 져야할 짐, 백인의 의무라고 역설한다.

1899년 2월, 에스파냐가 물러난 필리핀을 미국이 침략한다. (필리핀-미국 전쟁)
키플링은 이에 호응하여 〈백인의 짐—미국과 필리핀 제도〉를 발표한다.
여기서 그는 “반은 악마, 반은 어린애”인 필리핀인을 미국이 지배하는 것이 정당하다고 주장했다. 시는 모두 일곱 연이며, 각연은 “백인의 짐을 져라(Take up the White Man's burden)”로 시작한다.

이 시에서 키플링은 백인이자 영국 제국 국민인 자신의 인종적 편견과 우월감을 노골적으로 드러내는데, 야만을 개화시키는 것이 힘들고 고되며 그들에게서 보답은커녕 원망과 비난을 받을지라도, 고귀한 의무를 다하기 위해 힘써야 한다는 게 그의 주장이었다.

오늘날 미국이 아시아·아프리카 등지에서의 분쟁과 내정간섭에 대해 인권과 민주주의를 확산시키기 위한 것이라며 정당화시키는 데서도 〈백인의 짐〉의 영향을 볼 수 있다.

 같이 보기 
 개발 이론
 기독교 선교
 경제성장
 오리엔탈리즘
 바야돌리드 회의
 황화론

 외부 링크 
 시 전문, Edward Bonver의 Poetry Lovers' Page.
 시 전문, 위키문헌.

분류:러디어드 키플링의 시
분류:인종을 소재로 한 작품
분류:제국주의를 소재로 한 작품
분류:유럽중심주의
분류:백인 우월주의
분류:영국의 인종주의
분류:영국의 아프리카 식민화
분류:필리핀의 대외 관계
분류:필리핀-미국 전쟁
분류:문학계 논란
분류:인종 논란
분류:1899년 시
분류:1899년 국제 관계
분류:1890년대 신조어
물건

물건(物件)이란 대한민국, 일본, 독일 등 일부 대륙법계의 법역(法域)에 있어서, 법률상, 물권 또는 소유권의 객체를 나타내는 개념으로, 그 주체인 인(자연인 또는 법인)에 대한 개념이다. 유체물에 한하는가 무체물을 포함하는가에 대해서는 법역에 따라 다르다. 유사한 개념으로서, "재산"()이라는 단어를 사용하는 법역(프랑스, 퀘벡주 등)도 있다. 또한 영미법에 있어서도, 유사한 의미로 사용되는 것이 있다.

정의
일본 민법은 "이 법률에서 "물건"이라 함은 유체물을 말한다"고 규정한다. (민법 제85조) 대한민국 민법에서는 더 나아가, "물건이란 민법 상 물권의 객체가 되는 유체물 및 전기 기타 관리할 수 있는 자연력"을 말한다.(제98조)

물건이 법률상 문제로 되는 이유는 권리의 객체(客體)라는 점에 있다. 인(人)이 권리의 주체로 되어 있는 데 대하여 대응하는 것이다. 그리고 물건은 특히 물권(物權)에 있어서 중요한 의의를 갖는다. 물권은 물건을 직접 또 배타적으로 지배하는 강력하고 확고한 권리이기 때문이다. 물론 권리의 객체는 물건에 한하지 않는다. 예컨대 물권에서도 권리질(權利質)과 같이 권리 위에 물권이 인정되는 경우도 있으며, 또 채권(債權)은 사람의 행위를 목적으로 하며 더욱이 인격권과 같이 사람의 생명·신체·자유·명예 등을 목적으로 하는 권리도 있다. 그러나 민법은 권리의 객체 일반에 관한 규정은 두지 않았다. 다만 권리의 객체의 하나인 물건에 관하여 규정하고 있을 뿐이다. 그리고 민법은 물건을 '본법에서 물건이라 함은 유체물(有體物) 및 전기(電氣) 기타 관리할 수 있는 자연력을 말한다'(98조)고 정의하고 있다. 다시 말하면 물건은 유체물이거나 또는 관리 가능한 자연력일 것, 관리가 가능할 것, 외계(外界)의 일부일 것, 독립한 물건일 것 등의 조건을 갖추어야 한다.

대한민국
물건에는 '유체물'과 '무체물(無體物)'의 두 가지가 있다. 유체물은 공간의 일부를 차지하고 사람의 5감(五感)에 의하여 지각할 수 있는 형태를 가지는 물질, 즉 고체(固體)·액체(液體)·기체(氣體)를 말한다. 유체물에 대하여 전기(電氣)·열(熱)·광(光)·음향(音響)·향기(香氣)·에너지 등의 자연력과 같이 형태는 없고 다만 사고(思考)상의 존재에 지나지 않는 것은 무체물이다. 따라서 권리도 무체물의 전형적(典型的)인 것이다. 대한민국 민법은 유체물뿐만 아니라 무체물도 물건 속에 포함시키고 있다. 그러나 모든 무체물이 물건은 아니며 '관리할 수 있는 자연력'만이 법률상의 물건 속에 포함된다. 관리할 수 있다는 것은 배타적 지배(排他的支配)가 가능하다는 것을 의미하며 이것은 유체물에 관하여도 요구되는 요건이다. 그러므로 민법상의 물건을 법률상의 배타적 지배가 가능한 유체물과 무체물 가운데의 자연력이라고 할 수 있다. 지배 내지 관리할 수 없는 물건은 이를 법률상 사용·수익(收益)·처분할 수 없으므로 권리의 객체가 될 수 없다. 98조는 무체물인 자연력에 관하여 이를 명시하고 있는데 유체물에 관하여도 마찬가지이다. 따라서 해(日)·달(月)·공기(空氣) 등은 유체물이지만 법률상의 물건의 개념에서 제외된다. 또 대기(大氣) 속에 방송되는 전파(電波)와 같이 배타적 지배가능성·관리가능성이라는 것은 상대적인 것으로 시대에 따라 변천하고 있다.

물건의 종류
 동산과 부동산 

동산은 움직이는 물건이며, 부동산은 동산이 아닌 물건, 즉 움직이지 않는 물건이다. 다만 물리적으로 움직이는 것이 전혀 불가능한 것이 아니더라도 사회적 통념으로 움직이는 데에 상당한 시간과 비용이 소요되는 것은 부동산으로 분류된다. 동산은 공시 방법으로 점유를, 부동산은 등기를 취한다. 민법상의 부동산에 해당하는 건축물이려면 최소한의 기둥과 지붕 그리고 주벽이 있어야 한다.

특정물과 불특정물
특정물은 구체적인 거래에 있어서 당사자의 의사에 의하여 같은 종류의 다른 물건으로 바꾸지 못하게 한 물건으로서, 다른 물건과 바꿀 수 있게 한 불특정물과 구별된다. 특정물과 불특정물의 구별은 당사자의 의사에 의한 주관적인 물건의 구별로서, 물건의 객관적 성질에 의한 불대체물과 대체물로서의 물건의 구별과 다르다. 대체물은 동종, 동질, 동량의 물건으로 바꾸어도 당사자에게 영향을 주지 않는 물건이며, 이러한 대체성이 없는 물건이 불대체물이다. 특정물을 목적으로 하는 채권은 특정물채권이라 한다.

원물과 과실

과실(果實)이란 원물에서 얻어지는 수익물이다. 과실에는 천연과실(天然果實)과 법정과실(法定果實)이 있다. 천연과실은 토지에서 생산되는 작물이나 식목에서 생산되는 과일, 가축에서 생산되는 우유 등과 같이 물건을 용법에 따라 사용하여 수취하는 산출물이며, 법정과실은 임대차로 인해 발생하는 임료, 소비대차나 소비임치로 인해 발생하는 이자 등과 같이 물건을 대가로서 수취하는 금전이나 기타 물건이다.

 판례 
 부동산에 부합된 물건이 사실상 분리복구가 불가능하여 거래상 독립한 권리의 객체성을 상실하고 그 부동산과 일체를 이루는 부동산의 구성부분이 된 경우에는 타인이 권원에 의하여 이를 부합시켰더라도 그 물건의 소유권은 부동산의 소유자에게 귀속된다
 주물의 소유자나 이용자의 상용에 공여되고 있더라도 주물 그 자체의 효용과는 직접 관계없는 물건은 종물이 아니다
 건물에 대한 저당권의 효력은 그 건물의 소유를 목적으로 하는 지상권에도 미친다고 보아야 할 것이다
 저당권은 법률에 특별한 규정이 있거나 설정행위에 다른 약정이 있는 경우를 제외하고 그 저당 부동산에 부합된 물건과 종물 이외에까지 그 효력이 미치는 것이 아니므로, 토지에 대한 경매절차에서 그 지상 건물을 토지의 부합물 내지 종물로 보아 경매법원에서 저당 토지와 함께 경매를 진행하고 경락허가를 하였다고 하여 그 건물의 소유권에 변동이 초래될 수 없다.
 건물을 축조하면서 건물의 사용에 필요한 부대시설인 정화조가 그 건물의 대지에 인접한 다른 필지의 지하에 부속하여 설치되어 있기는 하지만 위 3층건물 화장실의 오수처리를 위하여 위 건물옆 지하에 바로 부속하여 설치되어 있음을 알 수 있어 독립된 물건으로서 종물이라기 보다는 위 3층건물의 구성부분으로 보아야 할 것이다.

일본
일본 민법은 "이 법률에서 "물건"이라 함은 유체물을 말한다"고 규정한다. (민법 제85조) 여기서 "유체물"의 해석에 있어서는 학설의 대립이 있다.

 각주 

분류:물권법
내셔널 리그 (야구)

섬네일
내셔널 리그()는 미국 메이저 리그 베이스볼의 리그 중 하나이다. 2022년 이전에는 지명타자제를 실시하지 않아서 투수도 역시 순서에 따라 타석에 서야 했으나 2022년부터는 지명타자 제도를 도입했다. 다른 하나의 리그는 아메리칸 리그이다. 2025시즌 우승 팀은 로스앤젤레스 다저스이다.

 내셔널 리그 팀 

 같이 보기 
 내셔널 리그 챔피언십 시리즈
 내셔널 리그 디비전 시리즈
 메이저 리그 베이스볼
 아메리칸 리그
 월드 시리즈

 
분류:1876년 설립된 스포츠 리그
분류:미국의 프로 스포츠 리그
아메리칸 리그

섬네일
아메리칸 리그()는 미국 메이저 리그 베이스볼의 리그 중 하나이다. 1973년부터 지명타자제를 실시하고 있다. 다른 하나의 리그는 내셔널 리그이다. 현재까지도 연봉 상한제가 없다. 2025년 리그 우승팀은 토론토 블루제이스이다.

 아메리칸 리그 팀 

 같이 보기 
 아메리칸 리그 챔피언십 시리즈
 아메리칸 리그 디비전 시리즈

 각주 

 
분류:1901년 설립된 스포츠 리그
분류:미국의 프로 스포츠 리그
지명 타자

섬네일|지명 타자 에드거 마르티네즈.

지명 타자(指名 打者, )는 야구에서 타격 시 투수 대신 타석에 들어서는 타자이다. 계속 공을 던져야 하는 투수를 보호하기 위해 공격할 때 투수를 쉬게 하고 대신 지명 타자를 보낸다. (지명 타자가 있으면 10명, 없으면 9명이 한 팀을 이룬다.)

KBO 리그, 미국 메이저 리그, 중화 직업봉구 대연맹, 일본 프로 야구의 퍼시픽 리그(1975년부터)를 포함한 거의 모든 리그가 지명 타자 제도를 쓰지만 일본 프로 야구의 센트럴 리그는 지명 타자제를 쓰지 않고 있다. 수비 부담이 없어, 대부분의 지명 타자는 나이가 고령이어서 수비 능력이 떨어지거나, 타격 능력은 양호하나 수비 능력이 떨어지는 경우가 많다. 수비력이 떨어지나 공격력이 훌륭한 선수가 지명 타자가 되는 경우도 있다.

 같이 보기 
 대타(PH)

 
분류:야구 포지션
분류:야구 규칙
분류:메이저 리그 베이스볼 지명 타자
분류:야구 논란
분류:메이저 리그 베이스볼 논란
주노

주노는 다음 뜻으로 쓰인다.

 주노(Juno)는 고대 로마의 여신 유노의 영어식 이름이다.

 발사체 
 주노는 NASA에서 발사한 목성 탐사선이다.
 주노 I: 4단 로켓으로 구성된 미국 최초의 우주발사체
 주노 II: 미국의 우주발사체

 지명 
 주노(Juneau)는 미국 알래스카 주의 주도이다.
 주노 해변

 영화 
 《주노》는 2007년 개봉한 제이슨 라이트먼 감독의 미국 영화이다.
 《제니, 주노》는 2005년 개봉한 김호준 감독의 대한민국 영화이다.

 인명 
 실존 인물 
 주노(1974년 ~ )는 대한민국의 가수이자 기독교 음악가이다.
 주노(1986년 ~)는 대한민국의 배우이자 가수 김무영이 가수 활동시 사용한 예명이다.
 주노 템플: 잉글랜드의 배우
 주노 킴: 대한민국 가수
 가공 인물 
 두 번의 결혼식과 한 번의 장례식의 등장인물
 렛 미 아웃의 등장인물

 같이 보기 
 
 유노
세일럼

세일럼의 다른 뜻은 다음과 같다.
 세일럼 (오리건주) - 주도
 세일럼 (매사추세츠주)
 세일럼 (버지니아주)
 세일럼 (드라마)

 같이 보기 
 
 살렘
대한민국의 신문 목록

다음은 한국어 신문의 목록이다. 이 목록은 현재 폐간된 (대한제국 및 일제강점기 때 창간된) 신문이 포함한다. 참고로 한국 최초의 근대적 신문은 조선 후기 (1883년, 고종 20년)에 발행된 한성순보이며 조선시대 말기에 창간된 또 다른 신문은 독립신문이다.

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 제민일보
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 코리아헤럴드 - 1953년 창간
 중앙데일리 - 2000년 창간

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 전자신문 - 1982년 창간
 디지털타임스 - 2000년 창간

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 환경일보 - 2000년 창간
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 한국에너지신문 - 1994년 창간
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 법률신문 - 1950년 창간

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 조선중앙일보 - 1924년 창간, 1939년 폐간
 민족일보 - 1961년 2월 창간, 1961년 5월 폐간
 종합지 
 신아일보(구) - 1965년 창간, 1980년 폐간
 팔도일보 - 1990년 8월 창간, 1990년 12월 폐간 (횡령 및 경영난으로 파산)
 스포츠.연예 
 스포츠투데이 - 1999년 창간, 2006년 폐간 (2007년부터 인터넷 신문으로 전환)
 굿데이 (신문) - 2001년 창간, 2004년 폐간 (2004년부터 스포츠칸으로 변경)
 스포츠 한국 - 2004년 창간, 2013년 폐간 (2013년부터 인터넷 신문은 한국아이닷컴에서 종이신문은 한국일보가 한국스포츠경제로 이름을 바꾸고 운영)

 무료 신문 (종이신문) 
 포커스신문 (조간) - 2003년 창간, 2014년 폐간
 AM7 (조간) - 2003년 창간, 2013년 폐간
 데일리 줌 (조간) - 2004년 창간, 2009년 폐간
 노컷 뉴스 (조간) - 2006년 창간, 2014년 폐간 (경영난으로 파산)
 시티신문 (석간) - 2007년 창간, 2013년 폐간
 Evening (석간) - 2008년 창간, 2011년 폐간 (이데일리가 인수)
 같이 보기 
 조선민주주의인민공화국의 신문

 목록
분류:신문 목록
배서스트섬 (캐나다)

배서스트섬(Bathurst Island)은 캐나다 누나부트 준주의 섬이다. 면적은 16,042 km2로 세계에서 54번째로 큰 섬이고, 캐나다에서는 13번째로 큰 섬이다.

 외부 링크 
 

분류:캐나다의 무인도
분류:퀸엘리자베스 제도의 섬
니콘 D1X

right|섬네일|300px|니콘 D1X
니콘 D1X()는 니콘의 전문가용 디지털 SLR 카메라로 2001년 2월 5일에 발표되었다. 533만 유효 화소 CCD 이미지 센서를 가지고 있으며, 연속 촬영 속도는 초당 3 프레임이다.동시에 출하된 모델로 D1H가 있다.
미국DALSA라는 회사의 CCD를 사용하는데,DALSA는 전문 군사용 카메라,중형 디지털 백에 사용되던 센서로 색 표현력이 높은 것으로 유명하고 가격도 비싸다.

D1X의 이미지 센서 픽셀은 정사각형이 아닌 직사각형이다. 니콘 D1과 비교했을 때, 가로 방향 픽셀 수는 2배이지만 세로 방향 픽셀 수는 D1과 같다.

 외부 링크 

 dpreview.com의 리뷰

분류:니콘 DSLR 카메라
니콘 D1H

니콘 D1H()는 니콘의 전문가용 디지털 SLR 카메라로 2001년 2월 5일에 발표되었다. 274만 유효 화소 CCD 이미지 센서를 가지고 있으며, 최대 연속 촬영 속도는 초당 5 프레임이다.

니콘 D1과 비교했을 때, 연속 촬영 속도 및 연속 촬영 매수가 향상되었다.

 외부 링크 

 dpreview.com의 리뷰

분류:니콘 DSLR 카메라
다윈 (노던 준주)

다윈()은 오스트레일리아 노던 준주의 주도이다. 티모르해에 면한 다윈의 인구는 124,800명이다. 인구가 드문 노던 준주에서는 가장 크고 인구 수가 많은 도시이며, 탑 엔드 지역의 중심 역할을 한다. 오스트레일리아의 주도들 중에서는 인구가 가장 적다.

다윈은 개척자들의 전초 기지와 작은 항구에서 출발하여 오스트레일리아에서 가장 현대적이고 다문화적인 도시로 성장했다. 다윈은 아시아와 근접하여 동티모르나 인도네시아 등의 지역으로 나갈 때 중요한 관문이다. 스튜어트 고속도로는 다윈에서 출발하여 사우스오스트레일리아주의 포트 어거스타에서 끝난다.

다윈은 항구를 굽어보는 낮은 절벽에 건설되었다. 교외 지역은 북부의 리 포인트에서 동부의 베리마까지 퍼져있다.

탑 엔드의 다른 지역들처럼 다윈의 기후는 건기와 우기가 있는 사바나기후이다.

다윈 지역에는 원래 라라키아족이 거주하였다. 1839년 9월 9일 비글 호가 지역을 조사하던 중 다윈 항으로 들어왔다. 존 클레멘츠 위크햄이 비글호의 두 번째 항해에 함께 항해했던 찰스 다윈의 이름을 따 지역의 이름을 다윈 항으로 붙였다. 그곳의 거주자들은 1869년 파머스톤 마을을 세웠고, 이후 1911년 다윈으로 마을의 이름이 바뀌었다.

제2차 세계대전 중의 일본군의 폭격과 사이클론 트레이시로 인해 황폐화된 후 다시 건설되었다.

 인구 

 기후 

 자매도시 
 딜리

 각주 

 외부 링크 
 공식 웹사이트

 
분류:노던 준주의 도시
분류:오스트레일리아의 주도
분류:오스트레일리아의 항구 도시
분류:노던 준주의 관광지
멜빌섬 (캐나다)

멜빌섬(Melville Island)은 캐나다 북부의 무인도이다. 면적은 42,149 km2로 세계에서 33번째로 큰 섬이며, 캐나다에서는 8번째 큰 섬이다. 서부는 노스웨스트 준주, 동부는 누나부트 준주에 속한다.

 외부 링크 
 

분류:캐나다의 무인도
분류:퀸엘리자베스 제도의 섬
퀸엘리자베스 제도

섬네일|300px|퀸엘리자베스 제도의 위치

퀸엘리자베스 제도(Queen Elizabeth Islands)는 캐나다 북부 노스웨스트 준주와 누나부트 준주의 북쪽 북극해 연안의 섬무리이다.

세계에서 10번째로 큰 엘즈미어섬을 비롯, 여러 큰 섬이 위치한다. 전체 면적은 418,961 km2이다. 1953년, 캐나다의 군주인 엘리자베스 2세의 이름을 따서 이름붙여졌다.

그리고, 이 제도에는 사람이 전혀 살지 않는 지역이 더 많다.

 주요 섬 
 데번섬
 매킨지킹섬
 멜빌섬
 배서스트섬
 액슬하이버그섬
 엘러프링네스섬
 엘즈미어섬
 콘월섬
 콘월리스섬
 프린스패트릭섬

 
분류:엘리자베스 2세
국립중앙의료원

국립중앙의료원(國立中央醫療院, )은 대한민국 서울특별시 중구 을지로에 위치한 특수법인이다. 1958년 노르웨이, 스웨덴, 덴마크 스칸디나비아 3국의 의료진과 의료 장비 지원으로 설립되었다. 보건복지부 산하 기타공공기관 및 중앙응급의료센터로 지정되어 있다.

 설립 근거 
 국립중앙의료원의 설립 및 운영에 관한 법률

 기관 연혁 
 1958년 11월 노르웨이, 스웨덴, 덴마크(스칸디나비아 3국) 지원으로 개원
 1959년 7월 간호학교 설치('79. 1. 1 간호전문대학으로 승격)
 1968년 10월 정부에서 운영권 인수, 국립의료원특별회계 설치
 2000년 1월 책임운영기관 지정
 2001년 11월 중앙응급의료센터 개소
 2007년 2월 국립의료원 간호대학 폐지
 2009년 4월 국립중앙의료원의 설립 및 운영에 관한 법률 공포
 2010년 4월 2일 특수법인 국립중앙의료원 출범

 의료부 
 일반외과
 신경외과
 흉부외과
 정형외과
 성형외과
 산부인과
 이비인후과
 비뇨기과
 안과
 치과
 일반내과
 신경과
 정신과
 흉부내과
 소아과
 응급의학과
 재활의학과
 가정의학과
 진단방사선과
 치료방사선과
 해부병리과
 임상병리과
 마취과
 약제과
 간호과
 한방진료부(한방과·침구과)

 미디어 
 KBS 《다큐멘터리 3일》 (717회, 2019.03.03)

 각주 

 외부 링크 
 

분류:1958년 설립된 병원
분류:대한민국의 기타공공기관
분류:서울특별시의 병원
분류:특수법인 (보건복지부 소관)
분류:대한민국의 의학 단체
분류:공공기관 (보건복지부 소관)
분류:서울미래유산
페름기

페름기(Permian Period) 또는 이첩기(二疊紀, )는 고생대 6개 기 중 여섯번 째 마지막 시기로, 약 2억 9,890만 년 전부터 2억 5,190만 년 전까지 시기다. 석탄기 이후, 중생대 트라이아스기 이전 시기다. 이 시기에는 디메트로돈, 에다포사우루스 등 반룡목과 에리옵스, 디플로카울루스 같은 양서류, 고시하강과 신시하강의 곤충이 번성했으며, 완전탈바꿈을 하는 원시 내시류 곤충들이 등장하였다. 당시 지구 생명체 약 96%가 멸종한 페름기-트라이아스기 대량절멸로 막을 내린다. "페름"이라는 이름은 러시아의 페름 변경주에서 따왔다.

 시대 구분 

 같이 보기 
 페름 변경주
 페름기-트라이아스기 대량절멸
 평안 누층군

 각주 

 외부 링크 
 
 

 
분류:기 (지질학)
포드 모델 T

오른쪽|섬네일|300px|포드 모델 T
섬네일|모델 T 페달. 왼쪽 페달은 클러치, 가운데 페달은 후진, 오른쪽 페달은 브레이크이다.
포드 모델 T(Ford Model T)는 1908년부터 1927년까지 포드 자동차 회사에서 제조/판매한 자동차로, "미국의 자동차 시대를 열다"(put America on wheels)라는 말이 있을 정도로 자동차의 대중화를 이끈 역사적인 자동차 모델이다. 모델 T가 이런 평가를 받을 수 있었던 데에는 혁신적인 조립라인에 의한 원가절감뿐만이 아니라, 자동차 가격은 일반 노동자나 서민들이 구매할 수 있을 정도로 낮아야 한다는 포드 자동차 회사의 판매 정책때문이었다. 당시 미국의 고급 자동차는 2,000달러에서 3,000달러 정도에 판매되고 있었는데, 모델 T의 가격은 850달러에 불과했고 이어 1920년대에는 300달러까지 떨어졌다(인플레이션을 감안해 2005년 기준으로 약 3,300달러).

헨리 포드는 1903년 포드 자동차 회사를 설립하면서부터 지속적으로 자체 모델을 제작해 왔다. 포드 모델 A부터 시작해서 19번째 모델인 포드 모델 S까지 제작했으나 그 중 일부는 양산 모델이 아니었다. 포드 모델 S는 이전까지 포드 자동차 회사에서 가장 큰 성공을 거두었던 포드 모델 N의 후속 모델이었다. 지속적인 모델을 계속 제작하던 포드 자동차 회사는 마침내 1908년 9월 27일 역사적인 모델 T를 미시간주 디트로이트에 위치한 피케트 공장(Piquette Plant)에서 생산을 시작하게 된다. 모델 T는 1927년 5월 26일까지 18년반 사이에 15,007,033대가 판매되었다. 이후 후속 차종인 모델 A로 대체되었다.

 같이 보기 
 파이퍼 J-3 컵

 외부 링크 
 

모델T
분류:1900년대 자동차
분류:1910년대 자동차
분류:1920년대 자동차
분류:1908년 도입된 자동차
분류:미국의 역사 (1865-1918)
마쿠하리혼고역

마쿠하리혼고역()은 일본 지바현 지바시 하나미가와구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이다. JR 동일본 소부 본선과, 게이세이 전철의 게이세이 지바선 등 2개의 노선이 운행중이며, 역명과 관련하여 JR 동일본과는 달리 게이세이 전철에서는 앞의 회사명을 붙여서, 게이세이 마쿠하리혼고 역()이라고 명명한다.

 타는 곳 

 JR 동일본 (마쿠하리혼고 역) 

역 번호는 JB 34이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 게이세이 전철 

역 번호는 KS 52이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

 이용 현황 
 연도별 1일 평균 하차 인원 

 연도별 1일 평균 승차 인원 (1981년 ~ 2000년) 

 연도별 1일 평균 승차 인원 (2001년 ~) 

 역 주변 
 JR 동일본 마쿠하리 차량 센터
 하나미가와 구 마쿠하리혼고 시민 센터

 인접 역 

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:지바시의 철도역
분류:주오·소부 완행선
분류:하나미가와구
분류:1981년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
미국의 행정 구역

섬네일|오른쪽|200px|미국 주의 분할
미국의 행정 구역은 미국의 행정을 분담하기 위하여 미국 전체 영토를 여러 행정 구역으로 나눈 것이다. 크게 4단계로 구분할 수 있다.

 제1단계 
미국 전체 영토는 50개의 주(State), 1개의 특별구(Federal district) 즉 워싱턴 D.C.으로 구분한다. 여기에 더해서 괌, 푸에르토리코 등 5개의 미국령 행정 관할이 있고 미드웨이 환초 등 여러 미국령 군소 제도, 인디언 보호구역 등 원주민 보호구역이 있다.

50개의 주(State) 중에서 매사추세츠주, 버지니아주, 켄터키주, 펜실베이니아주의 경우에는 State 대신 코몬윌스(Commonwealth)라는 표현을 사용하기도 한다.

 제2단계 
주(State)는 다시 군(County, 카운티)으로 구분하는데, 프랑스에서 영향이 남아 있는 루이지애나주에서는 카운티(County) 대신 구역(Parish)이라고 하고, 뉴욕주, 뉴저지주, 미네소타주, 버지니아주, 알래스카주, 코네티컷주, 펜실베이니아주에서는 구(Borough)라고 한다. 알래스카주의 경우에는 19개의 구(Borough)와 별도로 10개의 Census Area가 있는데, Census Area는 1980년 인구 조사를 위해 처음 구획되었고 따로 구청이 없다.

 제3단계 
군(County)은 다시 시(City), 읍(Town), 리(Village)로 구분한다.

 제4단계 
시(City)나 읍(Town)은 다시 선거 등의 필요에 따라 워드(Ward)로 구분하기도 한다.
버진 제도

섬네일|400px|버진아일랜드의 정치적 지역
버진 제도(Virgin Islands)는 카리브해 서인도 제도의 리워드 제도에 속해 있는 160여개의 화산 섬과 암초 로 이루어진 제도이다. 푸에르토리코의 동쪽, 소앤틸리스 제도의 가장 서쪽에 위치하며, 영국령 버진아일랜드와 미국령 버진아일랜드로 나뉜다.

영국령 버진아일랜드는 영국의 해외 영토로, 토르톨라, 버진고다, 조스트 반다이크, 애너가다로 구성되어 있다. 미국령 버진아일랜드는 아메리칸사모아, 괌, 북마리아나 제도, 푸에르토리코와 함께 5개의 유인 도서 중 하나이다. 세인트크로이, 세인트존, 세인트토머스와 워터 아일랜드로 구성되어 있다. 버진 패시지는 미국령 버진아일랜드와 푸에르토리코의 일부인 스페인령 버진아일랜드의 비에케스섬과 쿨레브라를 나눈다. 미국 달러가 영국령, 미국령 버진아일랜드 모두에서 공식 통화일뿐만 아니라 푸에르토리코 등의 스페인령 버진아일랜드에서도 공식 통화이다.

 이름 
버진아일랜드라는 이름은 콜럼버스가 처음 발견했을 때, 인간에 의해 오염되지 않은 자연 그대로의 모습을 당시 서구에서 널리 숭배하고 있던, 성녀 우르술라와 1만 1천 명의 소녀의 순교 전설과 결부하여 명명한 것이다.

 개요 
버진아일랜드의 서쪽 절반은 50여개의 섬으로 이루어진 미국령이고, 동쪽 절반은 60여개의 섬으로 이루어진 영국령이 되었다. 미국령과 영국령에 각각 사람이 거주하는 3개의 유인도를 제외하고는 대부분 무인도이다. 또한 푸에르토리코에 속하는 인근 비에케스와 쿨레브라섬 등의 섬은 지리적으로도 미국령 버진아일랜드에 가까이 있는 것들을 스페인령 버진아일랜드라고도 한다.

 미국령 버진아일랜드 

미국령 버진아일랜드는 50여개를 여러 개의 섬으로 대부분이 무인도이며, 많은 사람들이 살고 있는 것은 수도가 위치한 세인트토머스섬의 75% 이상이 국립공원인 세인트존섬, 가장 큰 섬인 세인트크로이섬이다. 1600년대부터 덴마크에 지배 하에 있었던 덴마크령 서인도 제도였지만, 1917년 미국에 2500만 달러에 판매한 이후 미국령 버진아일랜드가 되었다.

 영국령 버진아일랜드 

영국령 버진 제도의 주요 섬은 토르톨라섬 및 버진 고다로 수도는 토르톨라의 로드 타운이다. 리처드 브랜슨이 소유한 네카섬도 여기에 있고 세일링, 스쿠버 다이빙 등을 즐길 수 있다.

 주요 섬들 

 외부 링크 

 Government of the British Virgin Islands
 U.S. Virgin Islands from the U.S. Office of Insular Affairs
 University of the Virgin Islands materials in the Digital Library of the Caribbean

분류:카리브해의 군도
 
분류:분단된 지역
분류:덴마크의 옛 식민지
콘탁스 N 디지털

콘탁스 N 디지털(콘탁스 ND, )은 일본 콘탁스에 의해 생산된 6백만 화소의 풀프레임 DSLR 카메라이다. 2000년 7월 18일에 발표되었으나 몇 번의 출시 연기를 끝으로 2002년 봄부터 판매가 되었다. 출시 당시 많은 호평과 혹평을 동시에 받게 되었는데 결국 시장에 출시된 지 일 년이 채 되지 않고 철수되었다.

135 필름과 같은 크기의 이미지 센서를 사용하는 세계 최초의 풀프레임 DSLR이라는 것이 주목할 만한 점이었다. 당시 DSLR들은 상대적으로 작은 센서와 잘려나간 시야만을 제공했었다(크롭 펙터 참조). 이미지 센서는 필립스사의 FTF3020-C로서 중형 포맷 디지털백인 제놉틱 아이라이크(Jenoptik Eyelike)에 사용되었었던 것과 같은 CCD 이미지 센서이다. 펜탁스 또한 같은 센서를 자신들의 풀프레임 DSLR인 펜탁스 MZ-D(Pentax MZ-D)에 사용하려 했지만 2001년에 결정을 취소한다. 필립스사의 FTF3020-C 이미지 센서는 감광 속도(ISO)가 최소 ISO 25이 특징이었지만 여러 사용자들이 ISO 100이상에서 노이즈가 상당히 발생하는 것을 발견했으며, 1초 이상의 노출 시에도 노이즈가 많이 발생하는 문제를 가지고 있었다. 또한 전력 소모가 심하여 AA 충전지 4개로 약 100장 정도밖에 촬영하지 못한다. 플래시 측광과 자동 초점 성능도 떨어지는 편이다. 콘탁스를 뒤따라 2002년 말에는 캐논에서 Canon EOS-1Ds라는 풀프레임 DSLR을 발표했고 뒤따라 코닥이 DCS Pro14n이라는 동급의 카메라를 2003년에 발표했다. 2008년에는 소니와 니콘도 풀프레임 모델을 출시했다.

ND는 단명했던 35mm 필름 SLR 기종 콘탁스 N(Contax N)을 기초로 한 카메라로 콘탁스 N 마운트(Contax N-Mount)시스템을 사용했다. 칼 자이스에서는 N 마운트 시스템을 위해 총 아홉 개의 렌즈를 생산하였고 렌즈들은 상당히 좋은 평가를 받았다. 콘탁스 N 마운트 카메라는 총 세가지만 존재하는데 필름 SLR 카메라 두 대와 지금 N 디지털이다 - 현재 모두 단종되었다. N 마운트 렌즈들은 개조를 통해 Canon EOS 마운트 카메라에 얹어 수동 렌즈로 사용할 수 있다.

N 디지털의 종말 이후, 2002년 콘탁스 TVS(Contax TVS)를 마지막으로 콘탁스라는 브랜드 이름은 사라지게 된다. 그 이후 콘탁스의 모회사인 쿄세라는 2005년 디지털 이미지 사업에서 철수한다. 오늘날에도 N 디지털은 200만원 전후로 중고시장에서 거래되고 있다.

 외부 링크 
 Contax N Digital: A Non-Review by Michael Reichmann of The Luminous Landscape
 Contax N Digital: An In-Depth Review by Irakly Shanidze, published at The Luminous Landscape.

분류:디지털 일안 반사식 카메라
전자계전기

섬네일
전자계전기 또는 계전기()는 전기적으로(electrically) 작동하는 즉, 수동으로 온오프하는 것이 아닌 전기를 이용해 자동으로 작동시키는 스위치다. 전류가 흐르면 전기의 자기 작용에 의해 계전기에 있는 코일이 여자(자기화)되어 접점을 이동하는 장치로, 보통 엘리베이터, 등과 같은 분야에 많이 쓰인다. 컴퓨터가 고성능화 되기 이전엔 많이 쓰였으나, 약 2만 5천번의 유효 사용 횟수나 정확도가 떨어진다는 등 여러 가지 단점이 있다.

8핀,11핀이 있고, 그 외에도 20핀도 있으나, 대부분은 8핀과 11핀이 많이 쓰인다. 8핀의 경우 전원은 2번과 7번이고, a접점은 1-3,8-6이고, b접점은 1-4,8-5이다.

이런 것 외에도 타이머 기능이 추가된 플리커 릴레이도 있다.

 종류 
 보호 계전기 
보호 계전기는 종종 하나 이상의 코일이 있는 복잡한 전기기계 장치이며, 전기회로의 동작 조건을 계산하고, 고장이 검출되었을 때 차단기를 트립시키게 되어 있다. 대개 동작 임계전압과 동작 시간이 고정되어 있고 부정확하게 설정된 스위칭 타입 계전기와는 다르게, 보호 계전기는 시간/전류 곡선(또는 다른 동작 특성)이 정밀하게 설정되어 있고, 선택 가능하다. 이러한 계전기는 유도 디스크, 셰이디드 폴 자석, 기동 정지 코일, 솔레노이드형 동작자(solenoid-type operators), 전화용 계전기 유형의 접점(telephone-relay style contacts), 위상 천이 네트워크를 사용하여 정밀하다. 보호 계전기는 과전류, 지락과전류, 역전력 조저전압초 과하거나 부족한 주파수 등과 같은 조건에 반응한다. 더욱이 거리 계전기는 변전소로부터 일정 거리만큼 떨어진 지점에서 고장 발생시 트립한다. 중요한 송전선이나 발전기는 수 많은 개별적인 전기기계 장치와 함께 계통을 보호해주는 큐비클 설비를 가지고 있다. 계전기의 다양한 보호 기능들은 표준 ANSI 기계기구 번호로 표시된다. 예를 들면, 51번 기능을 가지고 있는 계전기는 한시형 과전류 보호 계전기이다. 단, 대한민국에서는 ANSI 기계기구 번호와 약간 다른 대한민국의 내선규정의 기구번호를 따른다.

이러한 보호 계전기의 설계와 이론은 전력공학을 전공하는 전기 엔지니어에게 중요한 교육 과정이다. 오늘날 이러한 장치들은 거의 전부, 기존 기기와 같은 동작을 하며 더욱 정밀하고 응용하기 편리한 마이크로프로세서 기반의 기기, 디지털 계전기(numerical relays)들로 대체되었다. 하나의 장치에 몇가지 기능을 조합함으로써, 디지털 계전기는 전기기계적 계전기에 비해 금전적 비용과 유지 비용을 절약하게 한다. 그렇지만, 긴 수명 때문에 전기기계적 계전기는 여전히 전 세계적으로 송전선과 다른 전기 기구들을 보호하는 곳에 쓰인다.

 과전류 계전기 
과전류 계전기는 보호 계전기의 한 종류로서 부하 전류가 설정된 값을 초과할 때 동작한다. 순시형 과전류 계전기의 ANSI 기구 번호는 50번이고, 한시형 과전류 계전기의 번호는 51번이다. 대한민국 내선 규정에서 정한 과전류 계전기의 기구번호는 51번이고 한국에서는 주로 EOCR(Electronic OverCurrent Relay)이라고 표현한다. 주로 과전류 계전기는 변류기에 연결되고, 값이 설정되어 있어서 특정한 전류값 이상일 때 동작한다. 계전기가 동작하면 하나 이상의 접점이 동작하고 차단기가 차단된다.

 플리커 릴레이 
플리커 릴레이는 전기기능사 실기, 승강기기능사 실기 공조냉동기계기능사 실기 등등의 시험과 학부 또는 직업학교 등에서 접할 수 있는데, 코일이 여자되면 타이머처럼 시간을 설정해서 그 시간에 도달하면, 한시동작 한시복귀라는 동작 방식으로 코일에 전원이 차단되기 전까지 접점이 붙었다가 떨어졌다를 반복하는 계전기이다.

 같이 보기 

 계전기
 반도체 릴레이

분류:전기기계공학
분류:전자 부품
분류:변환기
분류:스위치
분류:19세기 발명품
분류:전자기 구성요소
하마마쓰역

하마마쓰역()은 일본 시즈오카현 하마마쓰시 주오구에 있는 철도역이다.

 접속 노선 
 도카이 여객철도
 도카이도 신칸센
 도카이도 본선

 역 구조 
고가역으로, 신칸센은 상대식 2면 2선 구조, 재래선은 2면 4선 구조로 되어 있다.

역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 덴류가와역, 다카쓰카역, 마이사카역을 관리한다.

 승강장 

 역세권 정보 
섬네일|위에서 바라본 하마마쓰 역

 엔슈 철도 니시카시마선 신하마마쓰역
 하마마쓰성

 역사 
 1888년 9월 1일 - 철도원 관설철도 (뒷날의 일본국유철도 도카이도 본선) 하마마쓰역 ~ 오부역 구간의 개통과 동시에 개업.
 1964년 10월 1일 - 도카이도 신칸센의 개통으로 신칸센 정차역이 되었다.
 1979년 10월 15일 - 도카이도 본선 승강장의 고가화가 이루어져 신칸센 승강장과 통합 관리되게 되었다.
 1980년 10월 1일 - 신칸센 히카리호의 일부 열차가 정차하기 시작했다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 도카이 여객철도의 소속이 되었다.
 2008년 3월 1일 - TOICA의 사용이 개시되었다.

 인접역 

 외부 링크 

 도카이 여객철도 하마마쓰역

분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:하마마쓰시의 철도역
분류:주오구 (하마마쓰시)
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:1888년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:도카이도 신칸센
아타미역

섬네일|230px|도쿄 방면에서 바라본 아타미 역 구내. 왼쪽이 1번선이다.
아타미역()은 일본 시즈오카현 아타미시에 있는, 동일본 여객철도와 도카이 여객철도의 철도역이다.

도카이도 본선의 동일본 여객철도 구간 - 도카이 여객철도 구간의 경계역으로, 도쿄 방면은 동일본 여객철도(이하 JR동일본)가, 시즈오카 방면은 도카이 여객철도(이하 JR도카이)가 관할하고 있다. 단, 시설 소유권 상의 경계는 단나 터널 동쪽 입구 부근에 있는 기노미야역 상행 장내 신호기이다. 동일본 여객철도와 도카이 여객철도의 공동 관리역으로, 재래선 승강장 및 역사는 동일본 여객철도가, 신칸센 승강장은 도카이 여객철도가 관할하고 있다.

 이용 가능한 철도 노선 
 동일본 여객철도
 도카이도선
 이토선

 도카이 여객철도
 도카이도 신칸센
 도카이도 본선 (시즈오카, 하마마쓰, 나고야 방면)

 역 구조 
재래선 및 신칸센 모두 지상역이다. 재래선은 단선 상대식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 2면 4선등 총 3면 5선의 승강장을 사용하고 있다. 역 구내 남쪽에 단선 상대식 승강장이 있으며, 그 북쪽에 섬식 승강장이 있다. 승강장 번호는 단선 상대식 승강장 쪽에서부터 1번선, 2번선 순으로 5번선까지 있다. 그 중 2번선이 하행 본선, 5번선이 상행 본선이다.

신칸센은 대피선이 없는 상대식 승강장 2면 2선 형태이다. 번호는 남쪽 (재래선 승강장 쪽)에서부터 6번선, 7번선 순이다.

 역사 
 1895년 - 아타미 역 ~ 유가와라 역까지 즈쇼 인차철도 개업.
 1907년 - 즈쇼 인차철도가 아타미 철도로 이름을 바꾸고, 오다와라 역 ~ 아타미 역 구간에서 증기기관차 운행을 개시했다.
 1923년 9월 1일 - 간토 대지진으로 인해 영업 중단.
 1925년 3월 25일 - 철도성 (일본국유철도)이 아타미 선을 개업함과 동시에 국유철도 아타미 역이 개업했다.
 1935년 3월 30일 - 이토선 아타미 ~ 아지로 구간이 개업.
 1964년 10월 1일 - 도카이도 신칸센이 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속이 되었다.
 2001년 11월 18일 - 스이카의 사용이 개시되었다.
 2006년 - 이토선의 CTC 제어장치가 업데이트되고, 구내 CTC 센터도 키노미야 역에서 이전한다.

 사진 

 인접역 

 외부 링크 

 동일본 여객철도 아타미 역
 도카이 여객철도 아타미 역

분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:도카이 여객철도의 철도역
분류:시즈오카현의 철도역
분류:아타미시의 건축물
분류:아타미시의 교통
분류:도카이도선 (JR 동일본)
분류:도카이도선 (JR 동일본)
분류:1925년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:도카이도선 (JR 도카이)
분류:이토선
분류:도카이도 신칸센
게이큐 가마타역

게이큐 가마타역()은 도쿄도 오타구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역 번호는 KK11이다.

 역 구조 
섬식 승강장 2면 6선의 고가역. 본선과 공항선의 분기점이다. 1층에 개찰구, 2층에 상행홈(4 ~ 6번선), 3층에 하행홈(1-3번선)을 배치하는 3층 구조가 된다. 2층과 3층은 같은 형상의 승강장이 상하로 겹쳐진다.

공항선은 1·4번선으로부터 분기되어, 1번선에는 시나가와 방면에서 하네다 공항행과 하네다공항으로부터 요코하마 방면이, 4번선에는 요코하마 방면에서 하네다 공항행과 하네다공항으로부터 시나가와 방면 열차가 정차한다. 각각의 분기선에서 근처의 고지야 역 사이에 설치되고 있는 분기기까지의 사이는 단선병렬의 형태가 된다.

3번선·6번선은 요코하마 방면에 끊어진 승강장이 있어, 끊어진 부분에 2번선·5번선이 있다. 2번선·5번선의 승강장 외측에는 3번선·6번선에 이르는 통과선이 설치되고 있어 대피가 가능하다. 2번선의 입선시는 일단 3번선을 통과하여, 5번선으로부터의 발차후에는 6번선을 통과할 필요가 있다. 5번선은 2010년의 시점에서 이미 완성하고 있었지만, 공용개시는 하지 않았다.

위의 진술로 보아 승강장 자체는 18량분의 길이가 확보되고 있다.

 이 구조는 2012년 10월 21일부터 적용되었다.
 일중에 운전되는 시나가와 ~ 당역간 보통열차는, 2번선에 종착후 게이큐 가와사키 역에 인접한 인상선까지 회송된다. 다음은 다시 당역까지 회송되어 5번선에 입선 후 승객 취급을 하고 시나가와에 발차한다.

 역세권 정보 
 가마타역 (도쿄도)
 국도 제15호선
 도쿄 도도 제311호선
 오타 구청

 역사 
 1901년 2월 1일: 가마타역()으로 영업 개시.
 1925년 11월: 국철(현 JR), 이케가미 전기철도(현 도큐 이케가미선), 메구로카마타 전철(현 도큐 메구로선 메구로역 ~ 다마가와 및 도큐 다마가와선) 개통에 따라 신설된 역이 ‘가마타 역’이라는 역명을 사용하게 되며, 당역은 ‘게이힌 가마타 역’()으로 개칭.
 1987년 6월 1일: 게이큐 가마타 역()으로 개칭.
 1993년 4월 1일: 공항선 하네다 역(현, 덴쿠바시 역) 개업에 의해, 1번 승강장을 양방향 노선 연장으로 변경.
 1995년 7월 24일: 본선 승강장을 12량 편성으로 연장과 동시에 평일 아침의 통근쾌특정차 및 저녁의 하행 쾌특 임시정차를 개시함.
 1998년 11월 18일: 공항선 하네다 공항역 연장 개통에 맞춰 쾌특 정차역이 됨.
 1999년 7월 31일: 요코하마 방면에서의 하네다 공항 직통열차 운전 개시. 개시 당초는 우메야시키 방면의 이동선을 경유하여 스위치백을 실시하고 있는 것과 동시에 에어포트 특급은 폐지되어 에어포트 쾌특이 통합되었다. 당역 ~ 신즈시 간의 급행도 폐지되었다.
 2001년 1월: 고가화 및 역사 재건축공사 착수. 수개월 후 동쪽 출입구를 임시 교상역사로 이전.
 2002년 10월 12일: 요코하마 방면에서의 하네다 공항 방면 직결 운전 시작.
 2005년 10월 2일: 공항선 전용 1번 승강장을 가선으로 이설.
 2006년 11월 25일: 본선용 2번 승강장을 가선으로 이설
 2007년 12월 2일: 본선용 3번 승강장을 가선으로 이설과 동시에 고가화 공사의 지장이 되는 과선교와 임시 교상역사의 동쪽 출입구 개찰구를 지하로 이전함.
 2008년 2월 24일: 서쪽 출구 개찰을 북쪽으로 이전함.
 2010년 5월 16일: 상행(시나가와 방면) 승강장이 입체화.
 2012년 10월 21일: 하행선 고가화. 그에 따라, 도로의 "일단정지"의 표시가 없어지게 됨

 사진 

 인접역 

분류:오타구의 철도역
분류:1901년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 공항선