shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
인 터치 위클리(In Touch Weekly)는 미국의 유명인사 가십 잡지이다. 이 잡지는 유명인사 뉴스, 패션, 뷰티, 관계 및 라이프 스타일에 초점을 맞추고 있으며, 구매자들이 슈퍼마켓 계산대의 다른 타이틀보다 잡지를 구매하도록 장려하기 위해 표지의 낮은 표지 가격에 대해 주장하는 것과 더불어 젊은 독자층을 겨냥하고 있다. 이 잡지는 일반적으로 젊은 여성과 10대 소녀들을 대상으로 한다.
Seq2seq는 자연어 처리에 사용되는 기계 학습 접근 방식 제품군이다. 응용 분야에는 언어 번역, 이미지 캡션 작성, 대화 모델, 텍스트 요약이 포함된다. Seq2seq는 시퀀스 변환을 사용한다. 즉, 한 시퀀스를 다른 시퀀스로 변환한다.
이 알고리즘은 기계 번역에 사용하기 위해 구글에서 개발했다.
비슷한 초기 작업에는 토마스 미콜로프(Tomáš Mikolov)의 2012년 박사 논문이 포함된다.
2023년에 word2vec 논문으로 NeurIPS로부터 테스트오브타임상(Test of Time Award)을 받은 후 미콜로프는 공개 발표를 했다. 여기서 그는 신경 시퀀스 간 번역에 대한 아이디어가 자신에게서 나온 것이며 구글에 합류하기 전에 구상되었음을 확인했다. 그는 또한 일리아 수츠케베르(Ilya Sutskever)와 쿽 레(Quoc Le)에게 아이디어를 언급하고 여러 번 논의했다고 말했다. 그리고 그는 자신을 인정하지 않고 seq2seq 논문을 출판했다고 비난했다.
2019년에 페이스북은 미분방정식의 기호 적분 및 해결에 이를 사용한다고 발표했다. 회사는 매스매티카, MATLAB, 메이플 (소프트웨어)과 같은 상용 솔루션보다 복잡한 방정식을 더 빠르고 더 정확하게 풀 수 있다고 주장했다. 첫째, 표기상의 특이성을 피하기 위해 방정식을 트리 구조로 분석한다. 그런 다음 LSTM 신경망은 표준 패턴 인식 기능을 적용하여 트리를 처리한다.
2020년에 구글은 341GB 데이터 세트에서 훈련된 26억 개의 매개변수 seq2seq 기반 챗봇인 Meena를 출시했다. 구글은 챗봇이 OpenAI의 GPT-2보다 1.7배 더 큰 모델 용량을 가지고 있다고 주장했다. OpenAI의 2020년 5월 후속 버전인 1,750억 개의 매개변수 GPT-3은 필터링된 일반 텍스트 단어(45,000GB)로 구성된 45TB 데이터 세트에서 570GB로 트레이닝되었다."
2022년 아마존 (기업)은 중간 크기(200억 매개변수) seq2seq 언어 모델인 AlexaTM 20B를 출시했다. 퓨샷 학습을 달성하기 위해 인코더-디코더를 사용한다. 인코더는 입력을 다른 언어로 번역하는 등 특정 작업을 수행하기 위해 디코더가 입력으로 사용하는 입력 표현을 출력한다. 이 모델은 언어 번역 및 요약에서 훨씬 더 큰 GPT-3보다 성능이 뛰어난다. 훈련에는 노이즈 제거(문자열에 누락된 텍스트를 적절하게 삽입)와 인과 언어 모델링(의미 있게 입력 텍스트 확장)이 혼합되어 있다. 대규모 교육 워크플로우 없이도 다양한 언어에 걸쳐 기능을 추가할 수 있다. AlexaTM 20B는 모든 Flores-101 언어 쌍에 대한 몇 번의 학습 작업에서 최첨단 성능을 달성하여 여러 작업에서 GPT-3보다 뛰어난 성능을 보였다.
아드리아나 야밀라 디아스 곤살레스(, 2000년 10월 31일~)는 푸에르토리코의 탁구 선수이다.
2000년 우투아도에서 블라디미르 디아스와 마랑헬리 곤살레스 부부의 딸로 태어났다. 디아스는 4자매 중 막내로 언니인 멜라니, 파비올라, 가브리엘라 모두 탁구 선수가 되었다.
2016년 7월 브라질 리우데자네이루에서 열린 2016년 하계 올림픽에 참가하면서 푸에르토리코 여자 탁구 선수로는 최초로 올림픽에 참가했다.
2019년 페루 리마에서 열린 2019년 팬아메리칸 게임에서 단식, 복식과 단체전 금메달을 획득하여 3관왕에 오르면서 푸에르토리코 최초의 팬아메리칸 게임 탁구 금메달리스트가 되었다.
2021년 7월 멜라니와 함께 도쿄에서 열린 2020년 하계 올림픽에 참가했다.
Word2vec은 단어 벡터 표현들을 가져오기 위한 자연어 처리(NLP) 기술이다. 이러한 벡터는 단어의 의미와 문맥에서의 사용법에 대한 정보를 포착한다. word2vec 알고리즘은 대규모 말뭉치의 텍스트를 모델링하여 이러한 표현을 추정한다. 학습된 모델은 동의어를 감지하거나 부분 문장에 대해 추가 단어를 제안할 수 있다. 이름에서 알 수 있듯이 word2vec은 벡터라고 불리는 특정 숫자 목록을 사용하여 각 개별 단어를 나타낸다. 벡터는 단어의 의미적, 구문적 특성을 포착할 수 있도록 신중하게 선택된다. 따라서 간단한 수학 함수(코사인 유사도)는 해당 벡터로 표현되는 단어 간의 의미 유사성 수준을 나타낼 수 있다.
윤태희(, 1966년 8월 25일~)는 대한민국의 배우이자 연극인이고, 서울 출생인데, 1986년에 연극배우로 처음 데뷔를 하였다.
맥스(Max)는 오스트레일리아 뿐만 아니라 이탈리아, 프랑스, 독일, 그리스, 스페인을 포함한 여러 유럽 국가에서 발행되는 남성 잡지이다. 프랑스에서는 1989년부터 2006년까지 맥스가 발행되었다.
포인트경제(Point Economy)는 생활밀착형 종합경제 미디어다. 경제, 산업, IT·과학, 생활화학 및 이슈·트렌드를 다루고 있다.
해당 뉴스 콘텐츠는 네이버, 카카오, 네이트, 줌, MSN(Microsoft), 구글 등 포털과 미국 DOW JONES에 제공되고 있다.
기사 콘텐츠들이 80여개의 언어로 AI 번역이 되어서 125개국에 뉴스 공급이 되고 있다.
생활화학, 식품, 의약, 연구의 소식과 더불어 경제, 산업, IT 및 사회적인 다양한 정보와 모든 환경 속에서 소비자에게 유익한 경제소식과 건강하게 사는 콘텐츠들을 다룬다.
《아파트404 시즌1》는 tvN에서 방영된 예능 프로그램이다.
대한민국 아파트에서 벌어졌던 전대미문의 실제 사건들! 그리고 아파트의 미스터리를 파헤치는 입주민 6인! 매회 에피소드마다 바뀌는 연도.
출연자는 각 시대에 일어난 사건들을 직접 마주하며 '아파트의 비밀'을 풀게 된다. 과연 숨겨진 비밀을 풀어낼 주인공은 누가 될 것인가?
국내 예능 최초! 실제 아파트 사건을 모티브로 한 환상적인 케미와 찐웃음 가득한 버라이어티, 시공간 초월 실화 추리극
제스(Jess)는 샌디아 국립 연구소의 에른스트 프리드먼-힐(Ernest Friedman-Hill)이 개발한 자바 (프로그래밍 언어) 플랫폼용 룰 엔진이다. CLIPS 프로그래밍 언어의 상위 집합이다. 1995년 후반에 처음 작성되었다. 이 언어는 전문가 시스템의 자동화를 위한 규칙 기반 프로그래밍을 제공하며 흔히 전문가 시스템 셸이라고 불린다. 최근에는 유사한 기능에 의존하는 지능형 에이전트 시스템도 개발되었다.
단일 프로그램에 한 번만 활성화되는 루프가 있는 절차적 패러다임 대신 제스가 사용하는 선언적 패러다임은 패턴 일치라는 프로세스를 통해 사실 모음에 규칙 모음을 지속적으로 적용한다. 규칙은 팩트 컬렉션을 수정하거나 자바 코드를 실행할 수 있다. 리트(Rete) 알고리즘을 사용하여 규칙을 실행한다.
샘플 코드:
(deffacts blood-bank ; put names &amp; their types into working memory
탱크 바이애슬론(Tank biathlon)은 러시아군이 연례 국제 육군 경기대회의 일환으로 개최하는 기계화 군사 스포츠 행사이다. 겨울 스포츠인 바이애슬론에서 영감을 받은 이 스포츠는 험난한 지형 통과 기술과 기동을 수행하는 동안 정확하고 빠른 사격 능력을 결합한 전차 승무원의 복잡한 훈련을 강조한다. 러시아 팀은 지금까지 참가자들 사이에서 가장 뛰어난 기술을 보여주었다.
참여 탱크는 6~10km(3.7~6.2마일)의 3랩 경로를 주행한다. 첫 번째 랩 동안 승무원은 1,600m(5,200피트), 1,700m(5,600피트) 및 1,800m(5,900피트) 거리에 위치한 탱크 크기 목표물에 사격한다(승무원은 최신 사격 통제 시스템 없이 광학 장치를 사용하여 조준한다). 두 번째 랩에서는 대전차 박격포(RPG) 분대와 보병 부대를 모방한 다양한 표적이 발사된다. 이 표적은 600~700m(2,000~2,300피트) 거리에 있으며 7.62mm 동축 기관총으로 조준해야 한다. 3바퀴째에는 전차병들이 1,200m 거리에서 포탑에 장착된 중기관총을 이용해 대전차포 모양의 표적과 ATGM 부대를 향해 사격을 가한다. 한 번 이상 실수하면 500m(1,600피트) 길이의 추가 페널티 랩이 발생한다. 마지막 랩에서 탱크는 다양한 지형 장애물을 통과해야 한다. 장애물을 놓치거나 부적절하게 횡단하면 승무원의 최종 시간 기록에 10초가 추가된다.
1K17 샤티에(1K17 Szhatie, 러시아어: 1К17 Сжатие — "압축")는 소련에서 생산된 자체 추진 레이저 차량이다. 플랫폼은 포탑에 레이저 프로젝터 배터리가 장착된 Msta-S 섀시를 사용한다. 이 장치는 적의 미사일, 지상 및 공중 차량의 광학 전자 장비를 비활성화하기 위해 소련에서 개발되었다.
1K17 샤티에는 1970년대와 1980년대에 개발되었다. 소련은 계획을 비밀로 유지하려고 시도했지만 미 국방부는 탈북자들로부터 도면을 입수했다. 서방 정보국 코드에서는 이를 스틸레토(Stiletto)라고 명명했다. 소련이 붕괴되면서 레이저 프로젝션 시스템의 개발 및 제조 비용이 너무 비싸고 불필요해지면서 샤티에의 개발이 중단되었다. 이 "탱크" 중 두 대가 테스트되었으며, 하나는 폐기되었고 다른 하나는 모스크바 근처 육군 기술 박물관에 전시되었지만 레이저 프로젝터는 없었다.
G1은 D2 보병전차를 대체하기 위한 프랑스의 대체 계획이었다. 1936년부터 여러 업계에서 여러 시제차들이 개발되었지만 1940년 프랑스 공방전이 일어나던 때까지도 전차는 완성되지 못했다. 이 기획은 당시 가장 발전한 프랑스 전차의 설계안을 대표했으며, 결국에서야 구상이 되었다. 이는 소련 T-34 및 미국 M4 셔먼과 같은 다른 국가의 제2차 세계 대전 당시 일반적인 전차의 무장 및 기동성이 거의 비슷했지만 안정기(stabilizer), 반자동장전기(semi-automatic loader), 그리고 광학 거리측정기(laser finder)와 같은 몇 가지 새로운 기능을 갖추고 있었다.
20톤 전차.
1935년 즈음에 프랑스 보병 부대는 마음에 드는 중형전차를 아직 개발하지 못했다. 합리적으로 효과적인 대형 돌격전차 B1이 사용 가능했지만, 르노 R35, 호치키스 H35 및 FCM 36같은 일부 경보병전차가 미처 생산이 끝나지 않은 상황이었다. 괜찮은 중형전차는 여전히 설계 중에 있었다. 프랑스군에게 D1 전차는 명백한 실패였고 D2 전차의 경우, 이전 전차에 비해 그나마 약간 개선되었을 뿐이었다. 전략적인 공격 또는 방어 이동을 수행할 수 있는, 주력 기계화보병사단 5개마다 계획·편성된 전차대대로 배속되는 데 최소 250대의 그러한 중형전차들이 요구되었다. 이미 그런 좋은 성능을 보유한 중형전차가 S35로 프랑스 기병부대에서 개발 중에 있었다. 하지만 보병부대 사령부에서는 이를 거부했는데, 기술적 이유 때문이었다. 그 이유란 해당 전차의 등판 능력이 제한적이라는 것이었다. 그러나 실제로는 그들이 거절한 또 다른 이유가 있는데, 그것은
보병대에서 전차 설계의 분야에 있어 기병대보다 한 수 위임을 강하게 주장하고 싶었기 때문일 것이다.
1935년 12월 18일 보병대에서 20톤 중량의 중형보병전차(Char Moyen d'Infanterie de 20tonnes)에 대해서 노상속도 50 km/h, 야지속도 20 km/h, 항속거리 400 km, 최대 참호 횡단 가능폭 2 m, 도하높이 120 cm, 그리고 최대 등반가능 거리 80 cm 및 45도 경사 등 최초 제원을 제시했다. 또한 47 mm 주포와 7.5 mm 기관총, 40 mm 장갑 두께, 내가스성 차체 및 교신기를 보유해야 했다. 철도, 교량 및 부주의 운송 제약으로 인해 중량을 20t으로 제한하는 것으로 채택되었다. 전반적으로 이러한 제원은 S35와 유사했다.
포탑 설계.
1930년대 프랑스에서는 전차의 포탑들이 전차의 차체와 함께 설계되는 것이 아니라 따로 만들어지는 일이 보통이었다. 1938년 6월 1일에 ARL, FCM, 르노사가 새로운 제원 하에 G1 전차에 장착할 수 있는 새로운 포탑에 대한 개발 과정을 맡기로 결정했다. 이 세 회사는 필수 변경점을 적용하고 이미 존재하거나 새로운 효율적으로 빠른 사격속도를 지닌 75 mm 포를 연구하는 것에 응했다.
1939년 7월, ARL이 G1 전차에 장착될 포탑의 시제품을 개발하고 있었다. 이것은 5.7 톤에 달하는 ARL3 포탑이었으며 포탑공구함이 달려 있었고 188 cm 둘레의 포탑링에 주포까지 달렸다. 또한 이것은 FCM F1 계획 하에서 나왔다. FCM은 FCM F1 중전차의 용접장갑형 팔각 모양의 부포탑에서 개량된 7.5 톤 형식을 사용할지 고민 중에 있었다. 이 포탑은 185 cm 둘레의 포탑 링을 가지고 있고 진보한 반자동장전기를 탑재하였다. 프랑스군의 후퇴 작전 때에도, FCM에서는 비슷하게 생긴 팔각형의 용접포탑형 F4 포탑을 G1 전차 포탑으로 사용할 것을 고려 중에 있었다. 이 포탑은 표준 75 mm 야포가 장착되어 있었고 2C 전차용으로 개발되었던 것이었다.
전술 실용성.
1939년형 제원을 기준으로 볼 때에 G1 전차 계획의 목표는 더 이상 편성된 보병사단에서 운용 가능하도록 전차를 보조해주는 것이 아니었다. 이런 보조전차(Char d'accompagnement) 역할은 AMX 38이 하는 것으로 예정되었다. 이 경전차는 G1 전차와 똑같이 20t에 47 mm 주포로 무장하기로 되어 있어 초기의 '20톤 전차' 기획안에 가장 근접한 것이었다. 그렇지 않더라도 G1 전차는 임박한 전쟁의 위협으로 인해 대부분의 생산 능력은 기존의 B1 전차의 생산량을 늘리는 데 사용되어야 해서 대체하기가 어려웠다. 실제로도 이후 G1 전차의 전술적 실용성 및 기능에 관한 공식적인 방침은 없다. 전략적 관점에서부터 당연시 되기만 한 운용은 독일을 패배시키기 위한 예정된 공격 계획의 세 번째 단계 중에 있었다. 그 공격 계획이란, 독일군이 1940년 기존에 보유 중이던 전차들로 저지당하고, 1941년 초중전차 FCM F1에 의해 서부 방벽이 우회당하거나 파괴당하며, 1942~3년에 우세한 신기술이 접목된 G1 전차에 의한 심층 저략 활용이 최종 승리를 가져다 줄 것이라는 창대한 내용이었다.
G1 전차의 미래와 영향.
1939년 9월 전쟁이 터지게 되면서 모든 전차에 대한 정책이 영향을 받았다. 12월 15일 전차조사단에서는 세 종류로 국한된 전차들을 제외하고는 전쟁 생산량에서 현재 존재하는 종류들을 제한시켜야 한다는 결정을 내렸다. 생산 제한에서 제외된 전차들이란 신형 보조 중형보병전차, 신형 전투 중전차, 그리고 신형 요새 초중전차를 말하는 것이었다. 새로운 전차연구위원단이 1940년 2월 28일 이 세 가지 유형들을 연구하도록 창설되었다. 위원단은 보조 전차가 47 mm 포신이 달린 포탑을 장착하고 전투 전차는 차체에 90 mm 주포를 탑재할 필요성이 있는 것으로 내다 보았다. 하지만 G1 R은 성능과 역할이 두 가지 종류에 걸쳐 있었기 때문에 이 분류에서 빠져 결국 생산이 되지 못했다.
G1 R에 장착될 예정이었던 ARL3 포탑은 1942년 이후의 전차들에게서나 볼 수 있는 진일보한 요소들로 구성되어 있었다.(당대 프랑스 전차에서는 볼 수 없었던 3인승 포탑, 장포신 중형포 등) 하지만 이것들 말고도 포신 안정기와 광학 거리측정기, 자동장전기 같은 더욱 진화된 요소들과 당시 G1 R에 달 예정이었던 400마력의 강대한 출력을 지닌 엔진은 후일, 냉전기에 활동했던 AMX-30의 개발에 아주 지대한 영향을 주었다.
크라이슬러 TV-8(Chrysler TV-8)은 1950년대 크라이슬러 (기업)가 전차 설계 프로젝트로 제작한 것이다. 이 전차는 지상전과 수륙전이 가능한 중형전차로 설계되었다. 이 디자인은 생산되지 않았다.
TV-8은 아스트론(Astron) "X-weapon" 프로젝트 이후 크라이슬러의 제안으로 제시되었다. 독창적인 탱크 설계를 사용하여 제안된 탱크는 항공 운송을 위해 분리할 수 있는 경량 섀시 위에 장착된 꼬투리 모양의 포탑 내에 전체 승무원, 엔진 및 탄약 저장고를 배치했다. 전차의 총 중량은 대략 25톤이었고, 포탑의 무게는 15톤, 섀시의 무게는 10톤이었다.
검토 결과, TV-8 설계는 추가 개발을 보장할 만큼 기존 탱크 설계에 비해 상당한 이점이 없다는 결론이 내려졌고, 1956년 4월 23일 TV-8과 3개의 ASTRON 제안이 사실상 종료되었다.
크라이슬러 TV-8의 1단계 설계에는 총 300마력을 자랑하는 크라이슬러 V-8 엔진이 후방 포탑 내에 위치한 발전기와 연결되어 있었다. 발전기는 선체 전면에 있는 두 개의 전기 모터에 전력을 공급했으며, 각 모터는 두 개의 28인치 폭 트랙 중 하나를 구동했다. 수중 추진은 포탑 후면 하단에 설치된 워터제트 펌프를 통해 이루어졌다.
나중에 고려된 탱크에 동력을 공급하는 다른 방법으로는 가스 터빈 엔진 구동, 탄화수소 연료를 사용하는 증기 사이클 발전소, 핵분열 동력 증기 사이클 발전소 등이 있다.
탱크는 포탑에 유압식 장전 장치가 장착된 90mm T208 활강포로 무장했으며 탄약은 승무원과 분리된 강철 격벽 뒤의 후방 포탑에 보관되었다. 동축 .30구경 기관총 2개와 포탑 상단에 원격 조종되는 .50구경 기관총 1개도 포함되었다.
중무장된 내부 포탑은 포탑에 꼬투리 모양의 외관을 제공하는 가벼운 외부 포탄으로 둘러싸여 있다. 이 외부 쉘은 방수 처리되어 차량이 부유할 수 있을 만큼 충분한 변위를 생성했다. 외부 포탑 포탄은 성형된 돌격탄을 폭파하기에 충분한 두께였으며 내부 포탑을 보호하는 데 도움이 되는 간격 장갑 역할을 했다.
전술적 핵폭발의 섬광으로부터 승무원을 보호하고 시야를 개선하기 위한 조치로 폐쇄 회로 텔레비전이 구현되었다. 크라이슬러 V8 엔진으로 구동되는 1단계 차량의 연료 탱크는 포탑의 승무원과 분리된 차체에 위치했다.
카든 로이드 탱케트(Carden Loyd tankette)는 세계 대전 사이에 영국에서 만들어진 탱켓 시리즈로, 그 중 가장 성공적인 것은 상당한 숫자로 제작된 유일한 버전인 마크 VI(Mark VI)였다. 이는 전세계에서 가장 표준에 가까운 탱켓 설계가 되었고 러시아, 폴란드 등 여러 나라에서 면허생산했다.
현가장치 설계로 인해 10~20분 동안 탱켓을 타고 이동하게 되면 두통이 발생하고, 장거리 이동을 하면 멀미와 육체적 피로를 초래하는 경우가 많았다. 폴란드 TK 탱켓에서는 현가장치가 훨씬 개선되어 이러한 부분이 어느 정도 해결되었다. TK 개발 기간 동안 바르샤바를 방문한 비비안 로이드(Vivian Loyd)는 자신의 독창적인 아이디어를 바탕으로 이 현가장치가 모든 탱켓 중 최고라고 말했다.
FCM F1은 전간기 후기에 FCM(소시에떼 누벨르 지중해 조선소) 회사가 개발한 프랑스 초중전차이다. 1940년에 샤르 2C를 교체하기 위해 12대가 주문되었으나 건조가 시작되기도 전에 프랑스는 패배했고 목조 모형만 완성되었다. FCM F1은 크고 길며 포탑이 두 개 있다. 전면에 하나, 후면에 하나씩 있고 각 포탑에 고속 주포가 하나씩 있다. 후방 포탑은 슈퍼파이어 방식으로, 해군 함정에서 흔히 볼 수 있는 방식인 포탑을 더 높이 올려 전방 포탑 위에서 발사하는 방식이었다. 이 차량은 중장갑을 갖추도록 설계되었다. 크기와 보호 수준으로 인해 1940년에는 약 140톤에 달해 실제로 생산 주문을 받은 탱크 중 가장 무거운 탱크가 되었다. 두 개의 엔진에도 불구하고 속도는 느렸을 것이다. 탱크의 주요 목적은 적 탱크와 싸우는 것이 아니라 독일 요새를 무너뜨리는 것이었다. FCM F1의 개발 경로는 설계 목표가 중복되고 사양이 정기적으로 변경되는 다수의 평행 초중전차 프로젝트가 존재했기 때문에 매우 복잡했다. 각 프로젝트에 대해 여러 회사가 하나 이상의 경쟁 제안서를 제출했다.
MBT-70(독일어: KPz 70 또는 KpfPz 70)은 1960년대에 새로운 주력전차를 개발하기 위한 미국-서독 공동 프로젝트였다.
MBT-70은 냉전 시대에 미국과 서독이 바르샤바 조약을 위해 소련이 개발한 차세대 전차에 대응하기 위해 개발했다. 새로운 전차는 새롭게 개발된 "무릎을 꿇는" 수압식 현가장치와 대형 포탑에 전체 승무원을 수용하는 등 다양한 첨단 기능을 탑재할 예정이었고, 재래식 탄약과 탄약을 모두 사용할 수 있는 152mm XM150 포/발사 장치로 무장했다.
이 계획은 프로젝트에 참여하는 미국 팀과 서독 팀 간의 의사소통 및 조정 부족을 포함하여 처음부터 심각한 문제에 직면했다. 미 육군과 독일 연방군은 서로 다른 요구 사항을 가지고 있었는데, 이는 서로 일치하지 않았고 프로젝트가 너무 많이 진행되어 변경할 수 없을 때까지 해결되지 않았다.
1960년대 후반까지 MBT-70 개발 예산이 너무 초과되어 서독은 1969년에 이 프로젝트에서 철수했다. 미국은 프로그램이 종료된 1971년까지 MBT-70(XM803으로 분리) 개발을 계속했다. MBT-70 프로젝트의 자금과 기술이 M1 에이브럼스 개발로 전환되면서 마침내 취소되었다. 서독은 새로운 주력 전차로 레오파르트 2를 독자적으로 개발했다.
MBT-70의 많은 기능은 시대를 앞서갔다. 차량은 무게가 45톤(50숏톤)임에도 불구하고 빠른 크로스컨트리 속도를 허용하는 첨단 수압식 서스펜션 시스템을 사용했다. 서스펜션은 운전자의 명령에 따라 올리거나 내릴 수 있으며 탱크 바닥을 지상에서 4인치(100mm) 바로 위에 놓거나 크로스컨트리 달리기의 경우 최대 28인치(710mm)까지 낮출 수 있다.
MBT-70은 지금까지 제작된 전차 중 가장 높은 전차 중 하나인 M60과 달리 낮은 실루엣으로 설계되었다. MBT-70은 바닥에서 포탑 지붕까지 1.8m(6피트)가 조금 넘는 매우 낮은 위치에 있었다. 이로 인해 차체에 조종수를 위한 공간이 남지 않아 운전자를 포탑으로 옮겨야 했다. 그는 회전하도록 설계된 큐폴라에 위치하여 포탑이 회전하더라도 항상 같은 방향을 바라보고 있었다. 그는 또한 큐폴라를 회전시켜 탱크를 전속력으로 뒤로 움직일 수 있었다.
미국 버전은 새로 개발된 1,470마력(1,100kW)의 컨티넨탈 AVCR 공랭식 V-12 디젤 엔진을 탑재할 예정이었다. 독일 버전은 원래 유사한 다임러-벤츠 모델을 사용했지만 나중에 1,500마력(1,100kW)의 MTU 설계로 전환되었다. MTU 장치는 구동렬과 함께 15분 만에 탱크에서 쉽게 교체할 수 있다. 두 버전 모두 엔진에서 시속 43마일(69km/h)에 도달할 수 있었던 반면, T-62의 경우 시속 31.06마일(49.99km/h)에 도달했다.
TOG1은 제2차 세계 대전 초기에 전장이 제1차 세계 대전과 같은 전쟁이 될 것이라는 예상으로 생산된 영국의 초중전차 프로토타입이었다. 휘저어진 시골과 참호를 횡단할 수 있도록 설계되었다. 단일 프로토타입이 제작되고 개선된 모델(TOG 2)이 뒤따랐지만 또 다른 크로스컨트리 설계인 처칠 전차의 성공적인 성능과 진행 중이던 기동전으로 인해 관심이 사라졌다.
1939년 7월, 앨버트 제럴드 스턴(Albert Gerald Stern) 경이 이끄는 대전 상황에 적합한 미래 전차 설계를 위해 특수 차량 개발 위원회가 구성되었다. 제1차 세계대전 당시 육상함 위원회의 일원이자 탱크 보급 창고의 책임자였다. 이 위원회에는 제1차 세계 대전 당시 탱크 개발에 중요한 역할을 한 다른 사람들도 포함되었다. "The Old Gang"이라는 별명을 얻었고 이니셜 TOG가 디자인에 적용되었다.
중전차 설계 개발이 제안되었고, 이를 첫 번째 전차 개발자이자 첫 번째 전차 제작자인 포스터스 오브 링컨(Foster's of Lincoln)의 윌리엄 트리턴(William Tritton) 경에게 맡겨졌다.
제시된 사양은 포괄적이었다. 물에 잠기고 포격으로 파괴된 땅을 가로질러 작전할 수 있을 뿐만 아니라 100야드(91m)에서 47mm 대전차포와 105mm 야포 또는 곡사포에 저항할 것으로 예상되었다. 주무장은 전면에 장착된 야포(2.1m 두께의 철근 콘크리트에 효과적)와 두 개의 2파운드 포(후자는 스폰슨에 있음)이다. 보병에 대해 사용하기 위해 "모든 호"를 포괄하는 베사(Besa) 기관총이 있다. 하나는 전방으로 발사되고, 각 스폰슨에 하나씩, 후방으로 발사된다. 디자인은 나중에 Besa 기관총만 포함하는 더 작은 스폰손으로 수정되었다. 엄폐물을 제공하기 위해 4개의 2인치(51mm) 연막 모르타르가 포함되었다.
포스터스의 디자인 작업은 1939년 12월에 시작되어 목재 모형이 탄생했다. 앞쪽으로 참호를 건너는 능력과 보병을 수송할 수 있는 능력을 갖도록 설계되었으며, 제작 당시의 설계는 넓은 선로에서 지지되는 측면 도어와 2파운더 포로 무장한 마틸다 II 보병 탱크 포탑을 갖춘 대형 선체였다. 차체 전면 장갑에는 프랑스 샤르 B1 전차에 사용된 것과 같은 75mm 주포와 마운팅이 장착되어 있다. 계획된 스폰슨 디자인 중 어느 것도 실제로 프로토타입 선체에 설치되지 않았다.
선체 상단 위로 트랙 드라이브를 실행할 필요가 없다는 사실이 인식되어 1940년 6월 후속 설계 작업이 시작되었다. 프로토타입 TOG I은 1940년 10월에 인도되었다. 무게로 인해 전기 드라이브가 사용되었다. 각 트랙의 전기 모터에 연결된 두 개의 발전기를 구동하는 엔진이 장착됐다. 스티어링 휠은 트랙 모터의 전압을 변화시키는 전위차계에 연결되었다. 이로 인해 드라이브와 트랙이 긴장되었다. 이러한 문제로 인해 플루이드라이브 엔지니어링(Fluidrive Engineering)에서 설계한 유압 구동 장치로 전환되었으며, 이 과정은 1943년 5월까지 소요되었으며 이후 TOG 1A라고 불렸다. 유체 구동도 만족스럽지 않았다. 프로토타입은 쵸밤(Chobham)으로 보내졌다가 역사 속으로 사라진 것으로 보인다.
IT-1(러시아어: Истребитель танков–1)은 T-62의 차대를 기반으로 한 소련의 미사일 발사차량이었다. 이 전차는 팝업 발사대에서 특별히 설계된 3M7 드라콘 미사일을 발사했다. 1968년부터 1970년 사이에 제한 운용되었다. 미사일의 최소 사거리와 미사일 크기로 인해 제한된 휴행탄 갯수 때문에 발생한 전차 주변의 넓은 사각 지대는 러시아 군인들의 관심을 끊어놓기에 충분하였다. 또한 미사일에 필요한 520 kg에 달하는 유도장치도 비현실적인 문제가 있었다. 결국 상당수가 IT-1은 공병용 복구차량으로 개조되었다.
오비옉트 150(Object 150)은 1968년부터 생산에 들어가 1968년부터 1970년 사이에 220대가 생산되었다. 그 개발 및 생산 목적은 T-62 전차에 더 강한 화력을 추가하는 것이었다. IT-1 대전차자주포로 지정되어 벨라루스와 카르파티아 군구 소속 대대에 배속되었으며 전차 승무원이 탑승했다. IT-1의 파생형으로 터빈 엔진으로 구동하는 IT-1T이 있다. 현역 시절에는 인기가 없는 차량이었다. 적은 휴행탄 수는 전차 승무원들에게 차질을 일으켰고 미사일을 발사하는 순간 약 300-500 미터의 사각지대가 만들어졌다. IT-1은 또한 기존 자주포에 비해 사용 및 유지 관리가 복잡하여 포병 승무원들도 힘들어 했다. 반면 미사일 발사대는 장거리임에도 높은 조준 정확도로 긍정적인 평을 받았다. 하지만 전반적인 군사 상황에 맞지 않아 1972년 배치 후 날짜 미상인 시기에 전량 퇴역했다. 이후 치장 물자로 있던 IT-1 상당수가 복개차량으로 전환되었다.
미사일 전차 개념은 실패했지만 미사일 발사 체계를 소련 전차 부무장으로 통합하려는 시도는 계속 이루어졌으며, 그러한 시도 끝에 T-64가 개발되고 나서야 활강포에서도 미사일을 발사할 수 있게 되었다.
프라탑 싱 보살레(, 1793년 1월 18일 – 1847년 10월 14일)는 1808년부터 1818년까지 마라타 제국을 다스린 마지막 차트라파티로, 마라타 카스트계 씨족인 보살레가 출신이다. 또한 1818년부터 1839년까지 사타라국의 라자였으며, 이후 영국에 의해 폐위되고 샤하지가 왕위를 차지하였다.
프라탑 싱은 사타라의 샤후 2세의 장남으로 태어났으며, 마라타 제국의 창시자 차트라파티 시바지의 후손이다.
1818년 동인도 회사와 조약을 체결한 후, 그는 1818년부터 1839년까지 사타라의 라자로 통치하다가 영국에 의해 폐위되고 사타라의 샤하지가 왕위를 이어받았다. 1839년 회사에 의해 폐위된 그는 베나레스로 추방되어 생활비를 지원받았다. 그에게 충성스러운 사르다르였던 랑고 바푸지 굽테는 그를 대신해 런던에서 오랫동안 법적 싸움을 벌였으나 패소했다.
그의 동생인 아파 사헵이 사타라의 슈리만트 마하라즈 샤지 라자 차트라파티라는 칭호를 받았고, 아파 사헵은 라자 샤하지(Raja Shahaji)로 알려지게 되었다.
앤드루 윌리엄 멜런(Andrew William Mellon, 1855년 3월 24일 ~ 1937년 8월 26일)은 미국의 정치인으로 재무장관 (1921년 ~ 1932년)을 지내기도 한 산업 자본가이자 자선가였다. 기민한 사업가로서 그는 석유, 조선업, 건설, 알루미늄과 철강 등 같은 다른 분야들에서 산업에 대한 재정적 지원을 제공한 것으로 평가되었다. 그는 이른 나이에 자신의 위대함에 관한 징후를 내보이고 어린 소년으로서 마저 예민한 사업을 하는 것 같았다. 부친으로서 성공적인 남성과 함께 부유한 가족에게 태어난 그는 좋은 교육을 받고 자신의 선택의 전문직에 들어가는 데 충분한 기회들을 제공받았다. 그는 대학 생활 후에 부친과 함께 그의 모범적 사업들에 일하기로 선택하여 회사를 하나의 성공으로부터 다른 성공으로 이끌면서 자신의 사업 통찰력과 함께 부친을 놀라게 하였다. 그는 몇몇의 자라나는 지향 산업들에서 투자를 하면서 사업을 확장하였고 석유, 철강, 자동차, 석탄, 수력 발전과 보험 회사들에서 큰 이익을 얻었다. 그는 찰스 마틴 홀과 하인리히 코퍼스 같은 산업 자본가들에게 자금을 조달하고 거대한 부를 축척하였다. 사실로 그는 1920년대 미국에서 가장 부유한 사람들 중 하나로 꼽혔다. 그는 예술이나 과학 같은 명분으로 자신의 큰 공헌들로 알려진 매우 관대한 남성이었다.
피츠버그에서 토머스 알렉산더 멜런과 그의 부인 세라 제인 네글리에게 태어났다. 멜런의 부친은 피츠버그에서 성공적인 은행원이자 변호사였다.
이른 나이부터 멜런은 언젠가 자신을 거대한 산업 자본가로 만들 자신의 재정적 능력들의 징후를 내보였다.
그는 웨스턴 펜실베이니아 대학교 (오늘날 피츠버그 대학교)에 입학하였으나 자신의 전공을 완료하지 않았으며 자신의 동생 리처드와 사업을 시작하는 데 졸업 전에 떠났다.
멜런이 대학을 떠난 후, 1872년 그의 부친은 그와 리처드에게 재목과 석탄 사업을 시작하는 도움을 주었다. 형제는 열심히 일하고 자신들의 사업을 수익성 있게 만들어 자신들의 부친에게 매우 인상을 주었다.
몇년 후, 형제는 1880년 자신들의 부친의 은행 회사 T. 멜런 앤드 선스에 가입하였다. 또다시 앤드루는 위대한 사업 능력을 보이고 곧 자신에게 옮겨진 은행의 소유권을 가졌다.
1889년 그는 유니언 트러스트 컴퍼니와 자회사로서 형성된 피츠버그 유니언 저축 은행을 설립하는 도움을 주었다. 금융 분야에서 그의 사업들은 번창하고 있었으며 다른 분야들로 진출하는 데 그에게 용기를 주었다.
그는 석유, 철강, 알루미늄, 조선업과 건설 같은 다가오는 분야들에서 투자하기 시작하였다. 그는 아메리칸 로코모티브 컴퍼니, 걸프 오일과 피츠버그 석탄 회사에서 큰 재산이 필요했다.
그는 세계의 3번째로 가장 큰 알루미늄 생산 회사가 된 찰스 마틴 홀의 제련소 알루미늄 컴퍼니 오브 아메리카 (알코아)에 자금을 조달하였다.
그는 1912년 독일 출신 공학자 하인리히 코퍼스가 H. 코퍼스 컴퍼니를 창립하는 것에 그를 도우면서 전체의 산업을 세우는 것에 도움을 주었다. 코크스 오븐들을 발명한 코퍼스는 자신의 특허권을 멜런에게 팔았다.
그는 재정가로서 매우 성공적이 되었고 1920년대까지 미국에서 가장 부유한 사람들 중에 꼽혔다. 그는 존 록펠러와 헨리 포드 만의 뒤로 1920년대 중반에 3번째로 가장 높은 소득세 납부자였다.
1921년 멜런은 워런 G. 하딩 대통령에 의하여 재무장관으로 임명되었다. 그는 1932년까지 거의 11년 동안 이 직위에 지냈다. 하딩 행정부 동안 시작된 그의 봉사는 물론 쿨리지와 후버 행정부를 통하여 지속되었다.
그가 새로 그 자리를 맡았을 때 하딩 대통령은 세금 제도의 철처한 개정과 연방 예산 제도의 창조를 요구하였다. 은행원으로서 멜런의 경험은 그에게 이 프로그램들을 성공적으로 구현하는 도움을 주었다.
그는 제1차 세계 대전 동안 대출로 인해 발생한 미국에게 프랑스의 빚들의 양을 세우는 데 창조된 1926년 멜런-베렝제르 합의서 작성에 핵심적인 역할을 하였다. 비록 그의 업적이 정부로부터 많은 평가를 받았음에도 불구하고 그의 인기는 대공황이 일어난 후에 쇠퇴하였고 그는 1932년 사임하였다.
수상과 성취.
그는 두번이나 타임 잡지의 표지에 나왔다 - 1923년 7월과 1928년 5월.
그는 오랫동안 독신으로 남아있었으며 자신의 재산을 쌓는 것에 자신의 모든 관심에 집중하였다. 45세의 나이에 그는 늦게 결혼하기로 결정하였다. 1900년 그는 20세의 잉글랜드인 여성 노라 메리 맥뮬런에게 결혼하였으며 부부는 2명의 자녀를 두었다. 하지만 그의 어린 부인은 1912년 쓰라린 이혼으로 이끈 다른 남성들과 관계를 발전시켰다.
자신의 일생을 통하여 그는 활동적인 자선가로 남아있었다. 자신의 동생과 더불어 그는 자신의 부친을 위하여 기념관인 오늘날 카네기 멜런 대학교의 일부인 피츠버그 대학교의 부서로서 멜런 산업 연구 전문 학교를 세웠다. 그는 예술과 연구 목적들로 아낌없이 기부하였다.
그는 현저한 예술 수집가였으며 1937년 미국 정부에게 2천 5백만 달러 가치로 평가된 수집을 기부하였다.
1937년 8월 26일 뉴욕주 사우스햄프턴에서 82세의 나이로 사망하였다.
바다수리-6형은 조선민주주의인민공화국의 대함 미사일이다.
바다수리-6형은 소련의 Kh-35를 복사한 금성 3호를 더욱 발전시킨 것이다.
이 미사일은 고체 연료 부스터를 사용한다. 또한 적외선 종말 탐색기와 능동 레이더 유도 탄두를 사용한다. 본체와 탑재량은 각각 와 으로 추정된다. 바다수리-6형은 최대 의 속도를 낼 수 있다.
바다수리-6형의 사거리는 약 로 알려져 있다. 관측통에 따르면 현대화 과정에서 바다수리-6형은 러시아 미사일보다 더 긴 사거리, 더 나은 유도 시스템 또는 더 강력한 탄두를 가질 가능성이 있다. 또한 바다수리-6형은 이를 달성하기 위해 미국과 유럽의 부품을 사용했을 수도 있다.
각 궤도형 이동식 발사대에는 8개의 바다수리-6형 미사일을 위한 8개의 발사관이 있다.
2020년 10월 10일 열병식에서 북한은 이름 없는 새로운 대함 미사일 시스템을 공개했다. 각 궤도형 이동식 발사대(TEL)에는 8개의 발사관이 있었다.
2024년 2월 14일, 북한이 바다수리-6형을 동해상으로 시험발사했다. 시험 후, 바다수리-6형이 2020년 열병식 외에 다른 열병식에서도 이전에 공개되었음이 밝혀졌다.
조선중앙통신은 1400초를 비행했다고 보도했는데, 러시아 Kh-35의 비행속도는 마하 0.8이며, 1400초를 비행했으면 사거리 380 km이다.
신종우 한국국방안보포럼(KODEF) 사무국장은 “사진을 보면 2020년 10월 노동당 75주년 열병식에 등장한 8연장 발사관을 탑재한 이동식 발사대(TEL)와 동일 형태”라며 “외형상 2015년·2017년 공개된 금성 3호와 비교해 고체연료 부스터 및 공기흡입구, 광학 시커(탐색기)에 변화가 있으며 아군 함정의 레이더 재밍 대비책으로 다중모드 탐색기(레이더·광학)를 적용한 것으로 보인다”고 분석했다.
권용수 국방대 명예교수는 “금성 3호에서 바다수리-6형으로 명칭을 변경한 것에 비춰, 단순히 금성-3형 개량형이라기보다 임무와 기능 성능이 고도화된 ‘북한판 하푼’ 신형 단거리 순항미사일로 추정된다”고 밝혔다.
첫 번째 성공적인 시험 이후, 2024년 7월 27일 조선우표사는 바다수리-6형을 특징으로 하는 우표를 공개했다.
레흐어군(Lech-)은 폴란드어 및 이와 밀접히 연관된 언어들로 이루어지는 서슬라브어군의 하위분류이다. 소위 레흐족으로 분류되는 폴란드 지역 일대의 역사적 민족들의 언어를 통틀어 묶은 것이다. 서슬라브어군 내의 다른 하위분류로는 체코슬로바키아어군과 소르브어군이 있다.
양가장()은 중국 송나라 초기의 무관 가문인 양씨 가문에 관한 설화, 희곡, 소설을 통틀어 이르는 용어이다. 양가장 이야기는 거란이 통치하는 요나라와 탕구트가 통치하는 서하 등 외국 군대로부터 조국을 지키기 위해 자신을 희생한 양씨 가문의 흔들리지 않는 충성심과 용기를 그렸다.
《그레이스 앤 프랭키》()는 넷플릭스에서 2015년 5월 8일부터 2022년 4월 29일까지 방영한 코미디 드라마이다. 로펌 파트너 사이인 남편들이 사랑에 빠져 동시에 커밍아웃하고 이혼을 청하자 원래 그리 사이가 좋지 않았던 그레이스와 프랭키는 새로 유대를 쌓으며 둘도 없는 절친이 된다.
피임에는 요구사항, 부작용, 효과 등이 다양한 여러 방법이 있다. 피임에 대한 기술, 교육, 인식이 발전함에 따라 새로운 피임 방법이 이론화되어 적용되고 있다. 모든 사용자에게 이상적인 피임법은 없지만, 어떤 방법은 다른 방법보다 더 효과적이거나 저렴하거나 침해적이다. 여기에는 다양한 유형의 차단 방법, 호르몬 방법, 살정제, 응급 피임약 및 수술 방법을 포함한 다양한 방법과 이들 간의 비교가 서술되어 있다.
다양한 방법으로 임신을 예방할 수 있지만, 남성용, 여성용 콘돔이 성병을 예방하는 데 가장 효과가 크다.
대구청년회 야구단(大邱靑年會野球團)은 일제강점기 조선 경상북도 대구부에 있었던 야구 선수단이다. 1920년에 창단되었고 1927년 이후에 해단되었다.
《컴뱃》()은 아타리 주식회사가 발매한 1977년 슈팅 게임이다. 아타리 2600 플랫폼으로 제작됐다. 2인이 서로 대결하는 다인용 비디오 게임으로 개발됐다.
플레이어는 탱크, 복엽기 및 제트기 중 일택해 2분 16초동안 서로 미사일을 발사한다. 상대방에 명중하면 점수가 적립되며 시간종료 후 더 높은 점수를 기록한 플레이어가 승리한다. 투명차량, 미사일 유탄, 다양한 스테이지 등 변형요소들을 지원한다.
《컴뱃》의 전체적인 구조는 아타리의 1974년 아케이드 게임 《탱크》에 기반했다. 스티브 메이어와 론 밀너가 초기부터 개발을 맡았으며 그 외 3인이 중간에 합류해 개발을 보조했다. 《컴뱃》은 아타리 2600 기기와 동시에 개발됐으며 아타리 2600의 동시출시게임으로서 출시됐다.
출시 당시 《컴뱃》은 다인용 지원기능으로 호평을 받았으며 후향적 평가에서 아타리 2600 최고의 게임으로 선정됐다.
《컴뱃》은 1972년부터 1982년까지 대체로 아타리 2600의 묶음상품으로서 판매됐다.
컴뱃()은 영어로 폭력적인 충돌을 의미한다.
컴뱃은 다음과 같은 뜻도 있다.
유용식(兪龍植, 1924년 12월 23일 ~ 2005년 5월 23일)은 대한민국의 정치인이다. 제4대 국회의원을 지냈다.
블리치드()는 2011년 미국 로스앤젤레스에서 결성한 팝 밴드로 미카 미코에서 활동했던 자매 제니퍼 클래빈과 제시카 클래빈이 결성했다. 데드 오션스에서 세 장의 정규 음반 《Ride Your Heart》(2013), 《Welcome the Worms》(2016), 《Don't You Think You've Had Enough?》(2019)를 발매했다.
블리치드는 미카 미코의 프론트우먼이었던 제니퍼 클래빈과 기타리스트 제시카 클래빈 자매가 2011년 캘리포니아주 로스앤젤레스 에코파크에서 결성했다. 미카일라 그레이스가 2014년 라이브 멤버로 들어왔고, 닉 필럿이 2016년 드러머로 영입되었다.
밴드는 결성 직후 세 장의 싱글 〈Francis〉, 〈Carter〉, 〈Searching Through the Past / Electric Chair〉를 빠르게 발매하였다. 이후 첫 정규 음반인 《Ride Your Heart》가 2013년 4월 2일 데드 오션스를 통해 발매하였다. 이 음반은 빌보드 히트시커스 앨범 차트에서 18위를 기록했다. 2014년에는 EP 《For the Feel》을 발매했다. 2016년 4월 1일에는 두 번째 정규 음반 《Welcome the Worms》를 발매하였으며, 히트시커스 앨범 차트에서 15위, 인디펜던트 앨범 차트에서 46위를 기록하였다.
토요다 기이치로(Kiichiro Toyoda, 1894년 6월 11일 ~ 1952년 3월 27일)는 일본의 자동차 회사 토요타의 창업자이다.
유영준(1920년 10월 21일~2005년 12월 17일)은 대한민국의 정치인이다. 제4대 국회희원을 지냈다.
사회민주당(社會民主黨)은 2024년에 정의당에서 탈당한 인사들이 주축이 되어 창당한 대한민국의 진보정당이다.
22대 총선에는 직접적으로 참여하지는 않았지만, 기본소득당과 새진보연합으로 연대한 뒤 비례대표 연합 정당인 더불어민주연합에 합류하여 한창민 후보자가 당선되어 원내에 입성하였다.
홍병각(1909년 8월 27일~1996년 3월 6일)은 대한민국의 정치인이다. 제4대 국회의원을 지냈다.
부시 테트라스()는 1979년 미국 뉴욕에서 결성한 포스트펑크 노 웨이브 밴드다. 1980년에 발표한 노래 〈Too Many Creeps〉로 잘 알려져 있다. 상업적으로 성공하지는 못했으나 1980년대 초반 맨해튼의 클럽 신과 칼리지 라디오 등지에서 인기를 끌었다. 이후 밴드의 영향을 받은 밴드들이 2000년대 뉴욕의 포스트펑크 리바이벌을 이끌기도 했다.
부시 테트라스는 1979년 결성하였으며, 곧 신시아 슬레이(보컬), 팻 플레이스(기타), 로라 케네디(베이스) 및 디 팝(드럼)의 라인업으로 굳어졌다. 보컬리스트 아델 베르테이와 기타리스트 지미 조 율리아나는 초기에 짧게 활동했다. 플레이스는 이전에 노 웨이브 밴드 컨토션스의 멤버였지만 부시 테트라스의 사운드는 덜 광란적이고 일관성이 없었으며, 비비언 딕 영화 일부에 출연하기도 했다.
부시 테트라스라는 이름은 밴드가 귀엽다고 생각한 아프리카에 서식하는 동물 부시베이비와 네온테트라에서 각각 한 단어씩 빌려와 만든 것으로, 밴드는 밴드 이름이 "부족적"(tribal)하다고 생각했다.
밴드의 데뷔 작품은 1980년 99 레코드를 통해 발매된 7인치 EP 《Too Many Creeps》로, 빌보드 클럽 플레이 차트에서 57위를 기록했다. 후속작인 〈Thigns That Go Boom in the Night〉은 패티시 레코드에서 발매해 영국 인디 차트에서 43위를 기록했다. 《Rituals》 12인치 Ep는 더 클래시의 토퍼 히든이 프로듀싱하였으며, 싱글로 발매된 〈Can't Be Funky〉를 수록하여 1981년 영국의 페티시와 미국의 스티프 레코드에서 발매됐다. 이후 빌보드 클럽 차트 32위를 기록했다.
1981년 2월 20일, 런던의 레인보우 시어터에서 봉고스, 레이비츠, 데시벨스 등의 뉴욕 밴드들과 함께 한 공연을 수록한 스티프 레코드의 컴필레이션 《Start Swimming》에 존 레논의 〈Cold Turkey〉와 〈Punch Drunk〉의 커버곡이 수록됐다. 또 다른 라이브 음반인 카세트 한정 《Wild Things》는 ROIR에서 발매됐다.
케네디와 팝은 1983년 밴드를 떠났고, 베이시스트인 밥 앨버트슨과 드러머 돈 크리스텐슨이 잠시 그 자리를 대체하였지만 밴드는 얼마 가지 않아 해체했다. ROIR은 해체 이후인 1989년 카세트 전용 컬렉션인 《Better Late Than Never (Original Studio Recordings 1980-1983)》을 발매했다.
1995년 부시 테트라스의 오리지널 라인업으로 밴드는 재결합을 하였고, 1997년 첫 정규 음반인 《Beauty Lies》를 발매했다. 1995년 《Better Late Than Never》의 CD 버전인 《Boom in the Night (Original Studio Recordings 1980-1983)》과 《Tetrafied: Previously Released Recordings》 등 두 개의 다른 컴필레이션이 발매됐다.
1997년 케네디가 밴드를 나갔으며, 줄리아 머피가 베이시스트로 들어왔다. 이듬해 밴드는 프로듀서 돈 플레밍과 함께 머큐리 레코드에서 《Happy》라는 제목의 음반을 녹음했지만, 머큐리가 다른 회사에 인수가 되며 보류되었다.(음반은 2012년 ROIR에서 발매됐다). 2005년 밴드는 뉴욕에서의 공연을 재개했으며, 2006년 여름 유럽 투어를 진행했다.
2011년 11월 14일 케네디가 질환으로 사망하였다. 2013년 2월 신디 릭몬드가 머피를 대신해 밴드의 베이시스트로 들어왔고, 2016년 초에는 발 오피엘스키가 베이스로 영입됐다. 2018년 와프 캣 레코드에서 EP 《Take the Fall》을, 다음 해에는 서드맨 레코드에서 7인치 싱글 〈There Is a Hum〉을 발표했다.
드러머 디 팝이 2021년 10월 9일 사망하였다. 같은 해 11월, 박스 세트 《Rhythm and Paranoia: the Best of the Bush Tetras》가 토퍼 히든 및 소닉 유스의 서스턴 무어가 참여한 부클릿과 함께 발매됐다. 2023년 4월, 포그스에서 활동했던 케이트 오리오던이 베이스로 밴드에 합류했다고 밝혔다.
오범수(1919년 9월 27일~1997년 4월 29일)는 대한민국의 정치인이다. 제4·5대 국회의원을 지냈다.
《진보와 빈곤: 산업 침체의 원인과 부의 증가에 따른 빈곤 증가에 관한 탐구: 치료법》()은 1879년 사회 이론가 겸 경제학자 헨리 조지가 쓴 책이다. 이 책은 경제와 기술 발전과 함께 왜 가난이 존재하는지, 경제는 왜 주기적으로 번영과 침체를 겪는지에 대한 문제를 다룬다. 조지는 역사적 분석과 추론을 통해 자연자원과 토지 소유권으로부터 경제적 임대료를 징수하는 급진적 해결책을 주장한다.
"진보와 빈곤"은 조지의 첫 번째 책으로 수백만 부가 팔려, 1800년대 후반 최고의 베스트셀러 중 하나가 되었다. 이 책은 진보주의 시대를 일으키고 지공주의로 알려진 세계적인 사회 개혁 운동을 촉발하는 데 중요한 역할을 하였다.
조지는 기술과 사회서비스의 발전이 토지의 가치를 증가시켜, 토지 소유자가 토지를 필요로 하는 사람들로부터 더 높은 임대료를 요구할 수 있게 한다는 것을 관찰했다. 토지 투기자들이 부를 만들 수 있는 것보다 빠르게 토지 가격을 높이려는 경향은 임금을 낮추고 경제 침체, 실직, 강제 집행 등으로 이어진다.
조지는 경제적 침체, 실직 및 가난을 예방하기 위해 제안된 다양한 전략을 탐구하지만 그것들이 부족하다고 판단한다. 대신, 그는 자신의 해결책을 제안한다: 토지 가치에 대한 단일 세금. 조지는 토지를 "자연이 제공하는 모든 자연 재료, 힘 및 기회"로 넓게 정의한다. 그의 주요 재정 수단은 사설 소유지로 보유된 토지의 연간 가치에 대한 토지 가치세다. 이 세금은 노동과 생산에 대한 다른 세금, 특히 공공 서비스와 같은 무한한 혜택을 제공하는데 충분히 높다고 주장한다.
"진보와 빈곤"은 출간 직후 1890년대 성경을 제외한 모든 영어 책 중 가장 많은 300만 부 이상을 팔아들였다. 1936년까지 13개 언어로 번역되었으며 최소 600만 부 이상이 팔렸다. 현재 수십 개 국어로 번역되어 있다.
마리아 페레스()는 다음 사람을 가리킨다.
파올라 페레스()는 다음 사람을 가리킨다.
니콜라에 미슈()는 다음 사람을 가리킨다.
마도 2호선은 대한민국 충청남도 태안군 마도 앞바다에서 발견된 고려시대의 난파선이다. 마도 2호선은 지금의 전라북도 고창 일대에서 거둔 곡물 등을 싣고 개경으로 항해하던 중 마도 앞바다에서 침몰하였으며, 2009년에 발견되어 국립해양문화재연구소에서 2010년 5월부터 같은 해 10월까지 발굴 조사 후 마도 2호선으로 명명하였다.
태안 마도 앞바다의 안흥량(安興梁) 일대는 해저 지형의 영향으로 물살이 급하여 과거부터 난행량(難行梁)으로 불리던 해역으로, 해난 사고가 자주 발생하였다. 그런데 1990년대 마도와 신진도를 잇는 제방이 건설되어 조류의 흐름이 바뀌면서 퇴적층이 침식되었으며, 갯벌에 묻혀 있던 유물이 해저 표면으로 드러난 것으로 추정된다. 2007년 7월 태안 마도 주민 심선택 외 1명은 어로 작업 중 그물에 걸려 올라온 청자 대접 등 유물을 확인하고 신고하였으며, 이에 국립해양문화재연구소에서 수중발굴조사를 진행하여 2009년 5월에 마도 1호선을 발견한 데 이어 동년 10월에는 인근에서 마도 2호선을 발견하였다.
마도 2호선에서는 선체를 포함하여 총 400여점의 유물이 발굴되었다. 이 중 포유류, 어류, 조류 등 180여점의 동물 유체가 발견되기도 하였다. 포유류는 사슴, 돼지, 개, 소, 고라니, 고래의 6종류이며, 사슴과 돼지가 대부분이다. 어류는 농어, 숭어, 참돔, 상어 등 9종류가 확인되었으며, 조류는 닭과 오리가 대부분이다. 또한 ‘차(車)’와 ‘장(亻將)’이 적힌 장기알 2점이 출수되어, 선상에서 뱃사람들이 여가로 장기를 즐겼음을 추정할 수 있다.
발굴 유물 중 목간과 죽찰은 화물의 발신자, 수신자, 내용물 등을 표기하기 위한 목적으로 화물과 함께 실려 있었다. 발송지는 오늘날 전북특별자치도 고창군에 속하는 무송현·고창현·장사현과 정읍시에 속하는 고부군으로, 마도 2호선이 지금의 고창, 정읍 일대에서 출항하였음을 알 수 있다.
특히 수신인 이극서로 표기된 죽찰을 통해 마도 2호선의 출항 시기를 추정할 수 있게 되었다.
《고려사》에 따르면 이극서는 1219년(고종 6)에는 추밀원부사였고 1220년(고종 7)에는 평장사가 되었으므로 이극서를 낭중으로 칭하는 죽찰이 실린 마도 2호선은 1219년 이전에 출항한 것으로 보인다.