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1944년에 처칠 III 및 IV 차량의 혼합 편대를 기반으로 생산이 시작되었다. 이 차량들은 왕립 공병대의 세 개 연대에 배정되어 새로운 제1 돌격 여단 왕립 공병대를 형성했으며, 이는 제79 기갑 사단의 일부였다. 이 차량들은 호바트의 장난감의 일부로서 다양한 개조 및 추가의 기반이 되었다.
AVRE 차량은 사용 기간 동안 여러 다른 이름으로 알려져 왔다.
D-Day 이전에 호바트의 장난감에 부여된 암호명의 의미에 대한 비밀 유지로 인해, 많은 사람들은 AVRE를 단순히 "공병 전차"라고 불렀으며, AVRE라는 이름이나 그 의미를 아는 사람은 거의 없었다. 이로 인해 복구 차량과 같은 다른 유형의 공병 전차와 혼동이 발생했다. 1943년 10월, 명칭의 모호성을 제거하고 모든 사용자에게 "왕립 공병 돌격 차량"이라는 이름을 정의하는 육군 훈련 메모가 발행되었다.
대부분의 문서는 계속해서 약어인 "AVRE"(복수형은 "A.Vs.R.E.")를 사용했다. 심지어 처칠 AVRE의 자체 설명서에도 A.V.R.E.가 무엇을 의미하는지 설명하지 않았다. 전체 형태의 사용이 드물어지면서 명칭에 혼란이 발생했다.
전쟁이 끝날 무렵, 제79 기갑 사단의 최종 보고서, 전차 설계부 기록, 그리고 제1 돌격 여단 왕립 공병대의 공식 역사 모두 "돌격 차량"이라는 용어를 사용했다. 그러나 제79 기갑 사단의 공식 역사에는 "왕립 공병 기갑 차량"이라고 명시되어 있었는데, 이는 급하게 인쇄되었음을 시사한다. 후자가 사단의 모든 구성원에게 제공되었기 때문에 "기갑 차량"이라는 용어가 상당한 견인력을 얻었다.
이 차량들은 계속해서 주로 약어인 "AVRE" 형태로 불린다. 드물게 정의될 경우, 처칠 VII AVRE와 센추리온 AVRE 모두 돌격 및 기갑 용어가 번갈아 사용되었으며, 후자의 기갑 용어가 더 흔해졌다. 치프틴 왕립 공병 기갑 차량이 도입되면서 명칭은 기갑 차량으로 정착되었다. "왕립 공병 기갑 차량"은 이후 수용된 용어가 되었으며, 대부분의 참고 자료에서 이전 차량에도 소급 적용되었다.
최근에는 트로잔에서 AVRE 명칭이 삭제된 것으로 보인다.
처칠 III 및 IV AVRE.
처칠 AVRE는 처칠 III 또는 IV에 230mm 페타드 스피곳 박격포를 장착한 것으로, 공식 명칭은 박격포, 반동식, 스피곳, 290mm, Mk I 또는 II이다. 마운트는 Mk III의 용접 포탑과 Mk IV의 주조 포탑에 있는 6파운더 포를 대체했으며, 그 외에는 차량이 동일하다. 6파운더 포 마운팅은 개조되었으며, 6파운더 조준경을 유지했지만 "날아다니는 쓰레기통"의 유효 사거리는 최대 중 에 불과했다.
승무원은 조종수, 전차장, 포수, 무선 통신병, 부조종수/기관총 사수에 더해 철거 부사관을 수용하기 위해 6명으로 늘어났다. 내부 탄약 적재 공간과 부조종수/차체 포수 좌석은 철거 폭약용 격실을 제공하기 위해 제거되었다. 이곳에는 "제너럴 웨이드" 폭약과 최대 의 "벌집" 폭약이 보관되었다. 두 유형의 폭약은 수동으로 설치해야 했지만, AVRE 내부의 상대적 안전 지대에서 폭파할 수 있었다. 남은 공간에는 측면 해치 전후방에 "날아다니는 쓰레기통" 탄약을 위한 격실이 생성되었다.
처칠 VII AVRE.
전후, 새로운 FV3903 처칠 AVRE는 처칠 VII 기본 차량을 사용하여 제작되었으며, 단포신 L9A1 165mm 철거포로 재무장되었다. 이 포는 64파운드(29kg)의 HESH탄을 발사했다.
센추리온 Mk 5 AVRE "AVRE 165".
FV4003 센추리온 Mk 5 AVRE. 단포신 L9A1 165mm 철거포로 무장한 이 차량은 1963년에 취역하여 처칠 AVRE를 대체했다. 이 차량은 나중에 주 무장에 따라 AVRE 165로 이름이 바뀌었다. 이 무장은 60파운드(29kg) HESH탄을 발사할 수 있었다.
차량 전면에는 도저 블레이드가 추가되었고, 지뢰 제거용 자이언트 바이퍼나 보급품용 기타 트레일러를 자주 견인했다. 큰 포탑 칸은 수납 공간을 제공했다. 도저 부착물은 FV4019 센추리온 Mk 5 불도저로 일반 전차에도 제공되었다.
센추리온 AVRE는 계속 사용되었고, 1991년 사막의 폭풍 작전을 위해 장갑이 강화되었다.
센추리온 Mk 12 AVRE "AVRE 105".
FV4203 센추리온 Mk 12 AVRE. 개조된 포병 관측소 차량으로, 재래식 105mm 로열 오드넌스 L7 강선포로 무장했으며, Mk 5의 도저 블레이드 대신 궤도 폭 지뢰 제거 쟁기가 장착되었다.
치프틴 AEV 및 FV4203 치프틴 AVRE.
센추리온 AVRE의 대체는 AVRE 역할을 분담하는 두 가지 새로운 차량, 즉 치프틴 기갑 공병 차량 (포 장착)과 치프틴 기갑 공병 차량 (윈치 장착)에 의해 이루어질 예정이었다. 두 차량 모두 AVRE 기능 이상을 수행할 수 있는 다목적 차량이어야 했다.
FV4203 AVRE 차량은 AEV (윈치)를 기반으로 한 치프틴 ARV와 거의 동일했지만, 도저 블레이드/버킷, 전개 가능한 교량, 그리고 도로를 발사할 수 있는 능력이 추가되었다. 이 프로젝트는 경장갑 전투 공병 차량 (CET)으로 일반 공병 작업을 완료하고 센추리온 AVRE를 최전선에서 유지하는 방향으로 취소되었다.
FV4203 AVRE 시제품은 나중에 장갑 수리 및 회수 차량 (ARRV) 시험을 위해 개조되었다.
치프틴 "CHAVRE" AVRE.
챌린저 1의 도입과 함께 센추리온 AVRE는 따라잡기 어려워졌고, 군사적 요구사항은 더 많은 수의 궤도 도로를 운반해야 했다. 잉여 치프틴 차량은 포탑을 제거하여 차량 중량을 줄임으로써 공병 보급품을 적재했을 때에도 향상된 기동성을 제공할 수 있었다. 포탑을 제거하면 6개의 클래스 60 궤도 도로 또는 3개의 파신을 차량 상단에 운반할 수 있었다.
치프틴 전차를 기반으로 한 "빌리히 치프틴 AVRE"는 1987년에 취역했다. 이 차량은 캡틴 D. 클레그 MBE RE가 설계했다. 12대의 차량은 왕립 공병대의 제32 장갑 공병 연대와 제21 공병 기지 작업장이 빌리히에 주둔한 Lt Col J.F. 존슨 RE의 지휘 아래 제작되었으며, 따라서 그 이름이 붙었다. 이 차량 중 일부는 제1차 걸프 전쟁에서 사용되었다.
1989년에는 추가로 48대의 차량을 개조하는 프로그램이 시작되었고, 시제품은 1991년에 도착했다. 치프틴 "CHAVRE" AVRE는 1994년에 취역했다. 비커스 디펜스 시스템즈에서 48대가 생산되었다. "CHAVRE" 명칭은 챌린저 ARRV "CRARRV"와 구별되는 치프틴 ARRV "CHARRV"와 유사했다.
각 CHAVRE는 공병 작업을 위한 10톤 윈치와 아틀라스 크레인을 제공했으며, 여러 개의 파신이나 보급품을 위한 상단 궤도 도로를 갖추었다. 또한 도저 블레이드나 지뢰 쟁기를 장착했다.
주 무장이 없는 CHAVRE는 처음에는 센추리온 AVRE와 함께 사용되었다.
트로잔.
AVRE 기능은 챌린저 2 차체를 기반으로 한 트로잔 전투 공병 차량(CEV)에 다른 기능과 결합되었다. 트로잔은 굴절식 굴착기 팔, 도저 블레이드, 그리고 파신을 위한 레일을 갖추고 있다. BAE 시스템스 랜드 시스템즈로부터 33대가 주문되었다.
처칠 III 및 IV AVRE 차량은 D-Day 상륙 작전에서 방어선을 돌파하는 데 성공적으로 사용되었으며, 연합군의 나치 독일 진격 과정 내내 계속 사용되었다.
페타드 박격포의 장애물 및 요새 파괴 능력은 연합군의 진격에 매우 유용했으며, 대구경 포를 보는 것만으로도 많은 적들이 진지를 포기하게 만드는 사기적 효과를 가져왔다. AVRE 차량은 벙커 소탕을 위해 처칠 크로커다일 화염방사전차와 자주 협력했다. AVRE가 방어선을 파괴하면, 화염방사전차가 내부를 인화성 액체로 적셔 내부에 있는 사람들을 항복하게 만들었다.
센추리온 AVRE와 치프틴 CHAVRE 차량은 모두 1990년대 초 그랜비 작전에서 성공적으로 사용되었다.
센추리온 AVRE의 장기적인 사용으로 제2차 세계 대전 후반에 개발된 센추리온 전차는 영국 육군에서 가장 오래 복무한 군용 차량이 되었다.
부착물 및 기타 부품.
캐럿은 차량 전면에서 돌출된 금속 프롱에 폭약을 제공했다. 이것들은 장애물까지 밀어붙여지고, 차량 내에서 발사될 수 있어 공병들이 장갑 차량 내부의 안전을 벗어날 필요가 없었다.
어니언은 캐럿 개념을 기반으로 하여 콘크리트 장애물에 더 큰 간극을 뚫기 위한 훨씬 더 큰 폭약 프레임을 제공했다.
고트는 어니언과 캐럿과 유사한 폭약 프레임을 제공했지만, 훨씬 더 많은 폭약을 운반할 수 있도록 수평으로 운반되었다. 이것은 전면에서 돌출된 프롱으로 해제되어, 차량에서 분리되기 전에 수직 위치로 회전할 수 있게 했다.
제2차 세계 대전 중 셔먼 크랩은 제79 기갑 사단의 주요(그리고 가장 효과적인) 지뢰 제거 차량이었지만, AVRE는 이를 보완하기 위한 다양한 지뢰 제거 장치를 운반했다.
차선 표지 부착물은 AVRE의 측면에 장착되어 지뢰밭이나 정리된 지형을 통과하는 차선을 표시할 수 있었다. 셔먼 크랩과 유사하게 테이프와 조명을 모두 전개했다.
스네이크는 지뢰 제거 줄 폭약으로, 폭약으로 채워진 3인치 파이프 섹션으로 구성되어 지뢰밭을 가로질러 확장된 다음 폭파된다. 이 개념은 벵갈로어 어뢰와 유사하지만 스네이크는 훨씬 더 크다 – 스네이크 파이프는 AVRE 차량의 길이와 같으며, 개조된 AVRE의 궤도 가드에 여러 개의 파이프가 운반된다. 일단 더 긴 길이로 조립되면 스네이크는 AVRE에 의해 제 위치로 견인된 다음 지뢰밭을 가로질러 밀어질 수 있다. 스네이크는 밀었을 때 땅에 파고들지 않도록 성형된 끝을 만들었다. 폭발은 파이프 길이를 따라 지뢰를 파괴하여 지뢰밭을 가로지르는 큰 통로를 형성했다.
콩거는 스네이크와 유사한 장치로, AVRE 뒤에 견인되는 개조된 엔진 없는 유니버설 캐리어 내부에 운반되어 발사되는 로켓 추진식 유연한 튜브를 제공했다. 제 위치에 놓이면 호스는 부착된 로켓에 의해 지뢰밭을 가로질러 추진되었다. 튜브는 822C로 알려진 특수 니트로글리세린 기반 폭약으로 펌프 주입되었다. 이 장치는 D-Day 침공 작전 중에 사용되었지만, 이후 작전이 중단되었다. 다가오는 공격에 사용하기 위한 준비 중에, 1톤 이상의 822C가 두 대의 트럭에서 하역되던 중 폭발했다. 이 폭발로 인해 수많은 사상자가 발생했으며, 근처의 AVRE 4대가 파괴되었고, 트럭들은 "사라졌다".
자이언트 바이퍼는 트레일러와 미리 채워진 더 안전한 호스 및 폭약을 사용하는 콩거 개념의 전후 재작업이다. 센추리온 및 치프틴 AVRE(및 다른 차량)와 함께 사용되었으며, 이들과 함께 이라크 분쟁에서도 사용되었다. 이는 파이톤 지뢰밭 돌파 시스템으로 대체되었다.
대지뢰 쟁기는 접근로에 구덩이를 만들어 후속 차량이 통과할 수 없게 되는 것을 방지하기 위해 사용되었다. 여러 유형이 사용되었다. 이것들은 지뢰를 차량의 측면으로 밀어내어 나중에 보병 공병이 처리할 수 있도록 한다.
대안으로, 캐나다 불멸 로터 장치(CIRD)와 같은 지뢰 롤러는 차량과 유사한 지면 중량을 가하여 차량 앞에서 지뢰를 폭파시킬 수 있었다. 이것들은 폭발 시 장착대 위로 회전한 다음 다시 내려와 계속 작동했다.
궤도 및 도로.
롤리-폴리와 보빈은 모두 AVRE 앞에 궤도 설치 롤을 제공하여 AVRE가 그 위를 운전하게 했다("카펫 깔기"로 알려짐). 이는 전차가 그렇지 않으면 가라앉을 수 있는 부드러운 지형 위에 도로를 제공했다. 롤리-폴리는 강철 롤러 셔터링을 사용했고, 보빈은 강화 직물 매트를 사용했다. 둘 다 D-Day에 사용되었다.
로그 카펫은 사슬로 연결된 통나무 형태로 대안을 제공했다. 이것은 AVRE 위에 지지대를 높여 평평하게 접혔고, 폭약을 사용하여 전면을 해제했다. 그러면 통나무 카펫은 통나무 하나하나씩 전차 앞에 떨어져, 무게로 인해 상단에서 더 많은 통나무가 끌려나왔다. 통나무는 튼튼했으며, 각 통나무는 길이 14피트, 지름 27인치였고 2인치 와이어 로프로 연결되었다. 이것은 적재에 어려움이 있었고, 로그 카펫 AVRE는 지상에서 통나무를 적재할 수 있도록 구덩이에 몰아넣어야 했다.
로그 카펫은 또한 부대의 LVT4 버팔로 수륙 양용 차량에도 장착될 수 있었으며, 특히 침수된 지형에서 효과적이었다.
클래스 30 및 클래스 60 궤도 도로는 1960년대 독일에서 광범위한 냉전 훈련 후에 개발된 후속 개발품으로, 롤리-폴리와 유사하다.
교량 및 간극 정리.
제2차 세계 대전 중, AVRE에는 포탑이 90도로 회전하는 동안 차량 전면에 파신을 운반할 수 있는 플랫폼이 제공되었다. 이것은 차량 내부에서 해제되어 간극과 도랑에 떨어져 전차(AVRE 자신을 포함하여)가 건너거나 능선 위로 올라갈 수 있게 했다.
AVRE는 또한 마운트와 지지대로 개조되어 전면 경사 장갑판에서 미리 조립된 소형 상자형 대들보 교량을 운반할 수 있었다. 이것은 전통적인 공병 교량과 유사하게 간극 위로 떨어뜨리거나 벽 위에 경사로를 제공하는 데 사용될 수 있었다. 나중에는 견인식 소형 상자형 대들보 교량도 개발되었으며, 돌격 중 더 먼 간극을 위해 베일리교를 통과할 수 있었다.
60피트 길이의 베일리교도 "스키드 베일리"로 밀어낼 수 있었으며, 선두 부분은 윈치로 약간 들어 올려 장애물을 극복했다. 이를 통해 더 큰 간극을 돌파할 수 있었다. 또한 베일리 이동 교량으로 시험 및 훈련이 수행되었는데, 이는 중앙에 궤도에 굴절된 150피트 길이의 교량을 제공했으며, 브라운 베일리는 두 대의 전차 사이에 140피트 길이의 베일리교를 운반하여 후방 AVRE가 전방 차량의 롤러 위로 교량을 발사했다.
전후에는 중간에 굴절되는 접이식 소형 상자형 대들보 교량도 개발되었다.
AVRE 교량은 목적과 운용자 모두에서 장갑 램프 운반차(ARK)와 구별된다. AVRE 교량은 ARK가 적절하지 않을 수 있는 전통적인 교량 활동을 왕립 공병대가 더 안전하게 수행할 수 있도록 AVRE를 활용한다. ARK는 단순히 진입하여 경사로 또는 더 작은 간극 교량을 신속하게 배치할 수 있도록 의도되었다. AVRE가 배치한 파신은 필요한 경우 ARK의 전면을 높이는 데 사용될 수 있었는데, 예를 들어 큰 해벽 앞에 사용되었다. 최근에는 ARK 차량이 왕립기갑군단에 의해 해당 임무를 수행하는 데 사용되었다.
장갑 차량 발사 교량(AVLB) 교량 설치 차량은 최근 몇 년간 AVRE 교량을 대체했지만, 더 작은 장애물에는 여전히 파신이 운반된다.
AVRE 트레일러.
장갑 썰매는 AVRE에 제공되었으며, 측면이 내려져 추가 공병 보급품을 차량으로 끌 수 있게 했다. 공병들은 같은 목적으로 유니버설 캐리어 또는 그 전신 차량을 기반으로 한 내부 제거 캐리어도 사용했다. 이것들은 엔진과 내부 부품이 제거되었고, 콩거와 같은 연결 장치를 사용하여 견인되었다.
전후, "트레일러, 화물, 7 1/2톤, 4륜, 센추리온 A.V.R.E."라는 명칭의 전용 AVRE 트레일러는 AVRE 뒤에서 험지 운반 능력을 제공했다.
관련 공병 차량.
관련 차량은 전용 교량 및 지뢰 제거 기능을 제공하여 장갑 램프 운반차(ARK), 장갑 차량 발사 교량(AVLB), 그리고 지뢰 제거 플레일(로브스터, 크랩) 차량이 되었다.
인천신검단초등학교(仁川新黔丹初等學校)는 인천광역시 서구에 있는 공립 초등학교이다.
인천윤슬초등학교는 인천광역시 중구에 개교 예정인 공립 초등학교이다.
인천달빛초등학교는 인천광역시 중구에 개교 예정인 초등학교이다.
인천검단호수초등학교는 인천광역시 서구에 개교 예정인 공립 초등학교이다.
인천단봉중학교는 인천광역시 서구에 개교 예정인 공립 중학교이다.
인천운남고등학교는 인천광역시 중구에 개교 예정인 공립 고등학교이다.
인천신검단중학교는 인천광역시 서구에 개교 예정인 공립 중학교이다.
아사히 사카노(, Sakano Asahi ; 2005년 8월 13일 ~ 2025년 7월 1일)는 일본의 스키 점프 선수였다.
2005년 8월 13일 삿포로에서 태어났다. 2022년 2월 빌라흐에서 열린 FIS컵에서 데뷔하였으며, 16위와 35위를 기록했다. 3월에는 자코파네에서 열린 2022년 세계 주니어 선수권 대회에 출전하여 개인전 17위, 남자 단체전 6위, 혼성 복식 4위를 차지했다. 이후 같은 장소에서 열린 컨티넨탈 컵에 처음 출전하여 48위, 36위, 41위를 기록했다.
2024년 세계 주니어 선수권 대회에서는 개인전 24위, 남자 단체전 11위, 혼성 단체전 8위를 기록했다. 2024년 2월 17일 삿포로에서 열린 대회에서 월드컵 데뷔전을 치렀으며, 49위로 경기를 마쳤다. 다음 날 열린 월드컵에서는 47위를 기록하며 두 번째 경기를 치렀다.
2025년 7월 1일 19세에 삿포로 주오구에 위치한 한 건물 3층에서 추락하여 사망하였다. 그의 사망 소식은 소속된 스키 클럽인 스노우 브랜드 메그밀크에서 공식 발표하였다.
다비드 브레칼로(, 1998년 12월 3일 ~ )는 슬로베니아의 프로 축구 선수로, 메이저 리그 사커의 올랜도 시티 소속으로 센터백 또는 레프트백으로 뛰고 있으며, 슬로베니아 국가대표팀에서도 활동하고 있다.
2021년 1월, 그는 스웨덴의 클럽 말뫼와 연결되었으나, 같은 해 8월 11일, 노르웨이의 비킹와 3년 6개월 계약을 맺고 입단하였다. 그는 입단 4일 뒤인 몰데와의 경기에서 데뷔 전을 치렀으며, 이 경기에서 추가 시간에 결승골을 기록하며 팀의 3–2 승리를 이끌었다. 같은 해 11월 28일에는 크리스티안순과의 경기 막판에 동료 선수인 파트리크 군나르손을 밀쳐 퇴장을 당했다.
2024년 2월 8일, 브레칼로는 약 250만 달러의 이적료로 미국 메이저 리그 사커의 올랜도 시티와 계약을 맺었다. 그는 2월 24일, CF 몽레알과의 경기에서 올랜도 시티 데뷔 전을 치렀으며, 4월 13일, D.C. 유나이티드와의 경기에서 클럽 첫 골을 기록했다.
2025년 5월 15일, 브레칼로는 하루 전 샬럿 FC와의 경기에서 2도움을 기록하며 팀의 3–1 승리에 기여한 공로로 라운드 베스트 11에 선정되었다.
브레칼로는 2022년 3월 26일, 크로아티아와의 경기에서 1–1 무승부를 기록하며 슬로베니아 국가대표팀 데뷔 전을 치렀다.
그는 UEFA 유로 2024에 출전하는 슬로베니아의 26인 명단에 포함되었다.
2025년 6월 22일, 시리아 다마스쿠스에 있는 그리스 정교회 마르 엘리아스 교회에서 성찬예배 도중 최소 한 명의 공격자가 총격을 가하고 폭발물을 터뜨려 최소 30명이 사망하고 54명이 부상을 입었다.
시리아 내무부는 이라크 레반트 이슬람국이 자살 공격에 책임이 있다고 밝혔고, 사라야 안사르 알순나는 자신들의 소행임을 주장했다.
이번 공격은 2024년 12월 아사드 정권의 몰락 이후 다마스쿠스에서 발생한 첫 번째 자살 폭탄 테러였다. 새로운 이슬람주의 정부는 소수 민족의 지지를 얻고 테러리스트 슬리퍼 셀에 대한 통제를 유지하기 위해 반군 파벌과 협력하고 이웃 감시 단체에 무기를 제공하여 질서를 강화하려고 노력했다.
기독교인들은 무기가 자유롭게 유통되는 것에 대해 점점 더 우려하고 있다. 이번 공격은 무슬림 셰이크들이 다마스쿠스 지역을 방문하여 기독교 주민들에게 이슬람으로 개종할 것을 요청하고, 3월과 5월에 다른 곳에서 살인이 발생한 후에 일어났다. 이라크 레반트 이슬람국은 아사드 정권 이후의 시리아에서 많은 교회 공격을 시도했지만 실패했으며, 2016년에는 사이이다 자이나브에서 시아파 소수 민족을 학살했고, 2019년 시리아에서의 패배에도 불구하고 여전히 여러 차례 공격을 감행하고 보안 취약점을 이용하고 있다. 시리아 내무부 대변인 누레딘 알바바와 정보부 장관 함자 모스타파에 따르면, 이라크 레반트 이슬람국과 이전 정부는 시리아를 불안정하게 만들고 시민적 가치를 공격하기를 원한다.
2025년 6월 22일, 모든 안티오키아 성인들의 시낙시스 기념일에 한 공격자가 시리아 다마스쿠스 에 있는 마르 엘리아스 교회에 진입하여 성찬예배에 참석한 350명에게 총격을 가하기 시작했다. 군중이 그를 밀어내려고 하자 입구에서 폭발 조끼를 터뜨렸다. 다라야의 주교인 무사 알쿠리에 따르면, 어느 시점에서 공격자는 수류탄을 던졌다. 폭발은 엄청난 피해를 입혀 유리를 깨고 교회 의자를 파괴하고 이콘스타시스를 무너뜨렸으며, 시체를 흩뿌리고 벽, 바닥, 성상에 피를 튀겼다.
교회 사제는 두 번째 총격범이 있었다고 보고했고, 다른 목격자는 공격이 시작되기 전에 도주한 두 명의 공범을 보았다.
시리아 내무부에 따르면, 이라크 레반트 이슬람국이 책임이 있었다. 또한, 내무부는 교회를 공격한 테러범들이 알하울 난민 캠프에서 왔다고 주장했다.
처음에는 어떤 단체도 공격에 대한 책임을 주장하지 않았다. 며칠 후, 사라야 안사르 알순나는 자신들의 텔레그램 채널을 통해 공격에 대한 책임을 주장했고, 공격자를 무함마드 자인 알아비딘 아부 웃만으로 확인했다. 한편, 시리아인권관측소는 부상당한 공격자가 알무즈타히드 병원으로 이송되었으며, 나중에 그가 시리아 국방부와 관련되어 있고 데이르에조르주 출신이라는 것이 밝혀졌다고 보도했다.
국영 언론은 최소 25명이 사망하고 63명이 부상했으며, 이 중 다수가 중상이라고 보도했다. 지역 언론은 사망자 중에 어린이도 포함되어 있다고 전했다. 아워 선데이 비지터는 나중에 30명의 신자가 사망하고 54명이 부상을 입었다고 보도했다.
6월 23일, 시리아 내무부는 다마스쿠스 근처에서 불특정 다수의 용의자를 체포했다. 폭발물과 부비트랩이 설치된 오토바이도 압수되었다. 하루 뒤, 내무부는 리프디마슈크에 있는 극단주의자 은신처를 대상으로 일련의 습격을 발표했으며, 이 지역의 감시 영상을 통해 확인된 협력자와 물류 인력을 체포했다.
6월 24일, 다마스쿠스의 성십자가 교회에서 희생자 9명을 위한 추모 예배가 열렸다. 안티오키아의 요한 10세 총대주교가 추모 예배에서 연설했다.
시리아 내부.
함자 알무스타파 정보부 장관은 이번 공격을 표적 테러 공격이라고 비난했다.
로자바는 이번 공격을 "비열한 형태의 테러"라고 비난하며 희생자들에게 애도를 표했다.
안티오키아 그리스 정교회는 성명을 발표하며 "오늘 저녁 사악한 배신자의 손길이 우리와 사랑하는 사람들의 생명을 앗아갔으며, 그들은 저녁 성찬예배 중에 순교자로 쓰러졌다"고 밝혔다. 다마스쿠스에서 열린 추모 예배에서 요한 10세 총대주교는 이번 공격이 학살이자 흉악한 범죄이며, 시리아의 근본적인 요소에 대한 표적 공격이라고 말했다. 그는 시리아 기독교인들이 이번 공격 이후에도 어디로도 가지 않을 것이라고 주장했다. 현 시리아 대통령인 아흐마드 알샤라에게 연설하면서, 총대주교는 정부에 있는 유일한 기독교인인 힌드 카바와트 외에는 범죄 현장에 정부 관리가 없다는 것에 유감을 표했다. 그는 정부가 새로운 시리아를 건설하는 데 시리아 기독교 인구에게 손을 내밀 것을 호소했다. 그는 또한 이번 공격이 1860년 이래로 시리아에서 발생한 첫 번째 유형의 공격이라고 말했다.
아흐마드 알샤라 대통령은 공격자들을 법의 심판대에 세우기 위해 전면적인 보안 동원을 약속하며, 국가의 안보와 안정을 수호하는 데 국가적 단합의 필요성을 강조했다.
다마스쿠스 주민들은 이번 공격을 비난하고 평화와 보호를 요구했다.
유엔 특사 게이르 오토 페데르센은 이번 공격을 흉악한 범죄이자 테러 행위라고 비난했다. 아랍 연맹도 이번 공격을 비난했다. 교황 레오 14세는 애도를 표했다.
이번 공격은 튀르키예, 팔레스타인, 프랑스, 오만, 이집트, UAE, 레바논, 그리스, 키프로스, 우크라이나, 네덜란드, 체코, 벨기에, 오스트리아, 쿠웨이트, 사우디아라비아, 바레인, 카타르, 요르단, 이라크, 예멘, 이스라엘 등 여러 국가와 단체의 비난과 애도를 불러일으켰다.
신양고등학교는 경기도 김포시에 개교 예정인 공립 고등학교이다.
오포중학교는 경기도 광주시에 개교 예정인 공립 중학교이다.
오포고등학교는 경기도 광주시에 개교 예정인 공립 고등학교이다.
한수 늘어진 패는 흑 또는 백돌의 어느 한 쪽에 한 수가 비어 있는 모양의 패다. 한 수 비어 있는 쪽은 한 수를 더 두어야 본패가 된다.
우시나라족(Uśīnara)은 철기 시대에 존재가 입증된, 남아시아 북서부의 고대 인도아리아인 부족이었다.
우시나라족은 마디아데샤의 최북단에 살았으며, 우시나라기리("우시나라산")는 카나칼라 근처에 위치해 있었다.
우시나라족은 인접한 케카야족 및 마드라족과 마찬가지로 중앙 펀자브 지역의 파루쉬니 강 근처에 살았던 리그베다 부족인 아누족에서 유래했다.
우시나라 왕비 우시나라니는 리그베다에 언급되어 있다.
우시나라족은 서사시 힌두 문학, 특히 라마야나와 마하바라타에 등장한다.
보자족은 후기 베다 시대에 인도에 위치했던 준인도아리아인 고대 부족들의 집합이었다. 이들은 인도의 서사시 마하바라타에서 야다바의 분파로 묘사된다. 이들은 야두 왕에게서 갈라져 나온 사트바타족의 후예인 안다카족의 한 분파였다. 보자족은 18개의 분파로 나뉘었으며, 중앙인도의 파르나사강 유역에 있는 므리티카바티를 수도로 삼아 통치했다.
보자족의 기원은 자료마다 다르다. 마하바라타와 같은 대부분의 유명한 인도 서사시는 보자족을 야다바 부족의 분파로 언급한다.
비슈누 푸라나는 므리티카바티의 보자족이 사트바타의 아들 마하보자의 후손이며, 안다카족과 브리슈니족의 친족 부족이었다고 말한다.
대영 왕립아시아학회지는 보야족이 이란에서 인도로 왔으며, 정착하는 곳마다 기존 부족들과 혼혈되었다고 이론화한다. 라자스탄주, 말와, 카티아와르에 정착한 집단들은 야바나와 밀접한 관계를 맺게 되었다. 이들은 아마도 마츠야 푸라나의 한 구절에서 믈레차족(외국인)이라고 불린 사람들일 것이다. 마투라 지역에 정착한 집단은 수라세나족, 브리슈니족과 동맹을 맺어 수라세나 왕국을 건설했다. 사우라슈트라와 인더스강 삼각주에 정착한 집단은 사우비라족과 연관되었다.
마하바라타의 아디 파르바 (85.3533)와 마츠야 푸라나의 한 구절 (34.30)에서 보야족은 믈레차(외국인)로 언급된다. 그러나 마츠야 푸라나의 또 다른 구절 (44.69)에서는 이들을 경건하고 종교 의식을 행하는 자들로 묘사한다.
보야족의 가장 크고 번성했던 왕국은 비다르바 왕국이었다. 라마야나 서사시에서 비다르바의 보야 공주는 스와얌바라 의식에서 코살라 왕국의 아자 왕자와 결혼했다. 아자는 강력한 이크슈바쿠 왕 라구의 아들이자 다샤라타 왕의 아버지였으며, 다샤라타는 다시 라마 신의 아버지였다. 루크미니의 아버지인 비다르바의 비슈마카 왕과 그의 아들 루크미 왕은 마하바라타에서 "보자-야다바"라고 불린다.
마투라.
마투라의 보자족은 다른 야다바 부족과 동맹을 맺었으나 우그라세나 왕의 아들 칸사에 의해 왕국에서 추방되었다. 그러나 영웅 신 크리슈나가 그들을 도와 칸사로부터 마투라를 재정복하고 통치를 재확립했다. 보자족의 18개 부족은 마가다의 강력한 왕 자라산다에 대한 두려움 때문에 왕국을 떠났다.
또 다른 저명한 보자 왕국은 쿤티 왕국이었다. 이곳은 쿤티보자 왕이 통치했다. 판다바의 어머니이자 쿠루 왕 판두의 첫째 부인인 쿤티는 쿤티보자의 양녀였다.
므리티카바티.
므리티카바티의 보자족은 중앙인도의 파르나샤 () 강 유역에 있는 말와고원 주변을 통치했다. 이 보자족은 사트바타족을 지배했다. 한 보자 왕은 위대한 쿠루크셰트라 전쟁에 참여했다.
대영 왕립아시아학회지에 따르면, 이들은 파라슈라마와 동맹을 맺어 강력한 하이하야 왕 카르타비르야 아르주나를 물리쳤다. 그들의 성공으로 인해 그들은 한동안 나르마다강과 타프티강 계곡에 대한 우위를 차지했다.
보자-안다카족.
야다바 영웅 크리타바르마는 때때로 안다카와 보자 씨족에 속하며 그들의 왕으로서 통치하는 것으로 묘사된다. 마하바라타 서사시의 마우살라 파르바에서 안다카와 보야 씨족은 잔치 도중 술에 취해 결투를 벌이기 시작했고, 이로 인해 거의 모든 야다바 왕족들이 사망했다.
고아의 보자족은 적어도 서기 3세기부터 6세기까지 고아주, 콘칸 일부, 그리고 카르나타카주 일부를 통치했던 왕조였다. 고아는 파탈리푸트라의 마우리아 황제 또는 아마도 사타바하나에 대한 봉건적 충성을 통해 이 영토를 통치했던 보자족의 정치적 영향력 아래에 놓였다. 그들의 수도는 고아주의 찬드라푸라 또는 찬드라우라(현대의 찬도르)에 위치했다.
샨 카웃스웨() 또는 카오 소이()는 미얀마의 국수 요리이다. 샨족 전통 국수 요리를 두루 "샨 국수"라는 뜻의 "샨 카웃스웨"로 일컫는다. 샨주는 물론 미얀마 전역에서 즐겨 먹는다. 미얀마어 "카웃스웨"는 "국수"를 뜻한다. 국물국수 형태인 샨 카웃스웨 아이()와 비빔국수 형태인 샨 카웃스웨 톳()이 있다. "아이()"는 "액체, 국물"을 뜻한다. "카웃스웨 톳"은 미얀마식 국수 샐러드(아톳)이다.
캡슐레이션 효소는 캡슐레이션 특허 공법을 적용하여 제조된 특수 효소 제형으로, 섭취 후 위산으로부터 효소를 보호해 위에서 파괴되지 않고 소장이나 대장까지 살아남아 활성 작용을 유도하는 것이 특징이다.
기존의 일반적인 효소 제품은 위에서 분비되는 강한 위산에 의해 활성도가 급격히 감소하거나 비활성화되어 쉽게 파괴되는 경우가 많았다. 이를 개선하기 위해 개발된 캡슐레이션 효소는 , 효소 입자 외부에 미세한 보호막을 형성해 위에서 위산에 의해 분해 및 파괴되지 않고 장까지 도달할 수 있도록 설계되어 음식물의 소화를 보다 효과적으로 돕는다.
이러한 기술은 주로 소화효소에 적용되며, 특정한 pH 환경(주로 중성에서 약염기성)에서 장내 활성화를 유도하도록 개발된다.
• 캡슐레이션 공법은 고분자 물질을 활용하여 효소 분자의 외부에 물리적·화학적 코팅을 형성하는 기술이다.
• 이 코팅막은 위산 환경(pH 1~2)에서는 안정성을 유지하면서, 장의 환경(pH 6 이상)에서는 효소를 방출하도록 설계된다.
• 캡슐화에 사용되는 물질로는 알긴산나트륨, 키토산 등의 천연 고분자 물질이 있으며, pH에 따라 용해되는 성질을 활용하여 장에서 캡슐이 풀리도록 설계된다. 이 기술은 화장품, 제약, 기능성 식품 등 다양한 분야에서 활용되고 있다.
관련 연구 및 활용.
캡슐레이션 기술은 제약, 비타민, 효소제 등에서 위산 저항성과 장 전달력을 높이기 위해 사용되며, 일부 제품이나 논문에서는 이러한 효소가 일반 효소 대비 장내 활성 지속 시간이 증가한다는 결과가 보고되기도 한다.
캡슐레이션 효소는 기존 효소 제품의 한계였던 흡수 지점 이전의 조기 분해·비활성화 문제를 보완했다는 점에서 기능성 건강식품 및 웰니스 시장에서의 활용 가능성이 크며, 장내 환경 중심의 효소 기능성 관리 시대를 여는 핵심 기술로 주목받고 있다.
가오톈이(, 1998년 7월 1일 ~ )은 중국의 축구 선수로 포지션은 미드필더이며 현재 중국 슈퍼리그 상하이 선화 소속이다.
금속-질화물-산화물-반도체() 또는 금속-질화물-산화물-실리콘(metal–nitride–oxide–silicon, MNOS) 트랜지스터는 MOSFET(금속-산화물-반도체 전계효과 트랜지스터)의 일종으로, 산화물 층이 질화물과 산화물의 이중층으로 대체된 것이다. 이는 기존 표준 MOS 기술의 대안이자 보완책으로, 질화물-산화물 층이 절연체로 사용된다. 이는 비휘발성 컴퓨터 메모리에 사용된다.
최초의 이산화 규소 트랜지스터는 1957년 벨 연구소에서 프로쉬와 데릭이 개발했다.
1967년 말, H.A. 리처드 웨게너가 이끄는 스페리 연구팀은 금속-질화물-산화물-반도체(MNOS) 트랜지스터를 발명했는데, 이는 산화물 층이 질화물과 산화물의 이중층으로 대체된 MOSFET의 일종이다. 질화물은 부동 게이트 대신 트랩 층으로 사용되었지만, 부동 게이트보다 열등하다고 여겨져 사용이 제한되었다.
전하 트랩(CT) 메모리는 1960년대 후반 MNOS 장치와 함께 도입되었다. 이는 부동 게이트(FG) 메모리와 유사한 장치 구조 및 작동 원리를 가졌지만, 주된 차이점은 FG 메모리에서는 전하가 전도성 재료(일반적으로 도핑된 폴리실리콘 층)에 저장되는 반면, CT 메모리에서는 유전체 층(일반적으로 질화 규소로 만들어짐) 내의 국부화된 트랩에 전하를 저장한다는 점이다.
장성룽(, 2000년 12월 24일 ~ )은 중국의 축구 선수로 포지션은 센터백이며 현재 중국 슈퍼리그 상하이 선화 소속이다.
왕위둥(, 2006년 11월 23일 ~ )은 중국의 축구 선수로 포지션은 왼쪽 윙어이며 현재 중국 슈퍼리그 저장 FC 소속이다.
분가(分家)는 주로 부계 장자상속제 하에서 장남이 아닌 남계 후손들이 본가로부터 떨어져 나와 새로운 가문을 이루는 것, 또는 그러한 가문을 가리킨다.
한국의 전통적 가족 제도 하에서는 장남이 대대로 제사와 가계를 이어 이를 종가(宗家)나 본가(本家)라 하였고, 다른 아들들은 결혼 따위로 살림을 차려 따로 나갔는데 이를 분가(分家)라 하였다. 본래 민법과 호적법에 성문화되어 있었으나 2007년 호주제 폐지에 따라 사라졌다.
서양사의 맥락에서 분가 또는 방계(傍系, Cadet branch)는 역사적인 왕조나 귀족 가문의 계승에서 주로 사용되는 용어이다. 장자상속제 하에서는 가문의 자산(영지, 작위, 재산, 토지, 소득 등)이 대부분 장남에게 물려졌기 때문에 더 어린 아들들에게는 돌아가는 몫이 적었고, 이에 따라 대체로 본가의 정치적 우위가 있었다. 그러나 신성로마제국과 같이 그러한 관습이 없던 지역에서는 자산이 남성 구성원들에게 동등하게 분배된 탓에 상속 재산이 너무 작아지는 경우가 많았고, 이 경우 자산과 영토의 효율적인 관리가 어려웠으며 잦은 분쟁이 벌어졌다.
시비족은 철기 시대(기원전 1100년경~기원전 500년경) 동안 존재가 확인된 북서 남아시아의 고대 인도아리아인 부족이었다.
중국인 여행자 법현은 카불강과 인더스강 사이 오디야나 남쪽에 있는 나라 소호토(스와트)에서 이 이야기의 장면을 기록한다.
어떤 버전에서는 시비가 인명으로 나타나지만, 다른 버전에서는 국가와 그 국민의 이름으로 나타난다. 7세기 중국 승려이자 여행자 현장에 따르면, 시비카는 매로부터 비둘기를 구하기 위해 몸을 조각조각 잘라냈다. 현장은 시비카를 인명 또는 별명으로 묘사했다. 중국인 사신 송운(518-20 AD)도 시비카 라자(시비왕)를 언급하며 그를 오디야나와 연결한다. 따라서 중국의 증거는 시비왕과 시비인 또는 시비국을 카불강과 인더스강 사이의 오디야나/스와트 영토와 연결하며, 이 영토는 현대 파키스탄의 카이베르파크툰크와주의 일부를 이룬다. 불교 시비 자타카의 아리타푸라(Aritthapura)는 그리스 역사가들의 오로바티족(Orobatis)과 동일하다. B. C. 로는 자타카의 아리타푸라를 펀자브 북부에 있는 클라우디오스 프톨레마이오스의 아리스토보트로(Aristobothro)와 연결한다.
이 지역은 카불 강 북쪽의 샤바즈 가르히 지역과 동일시되었다. 샤시 부산 초두리 박사도 시비 자타카의 아리타푸라가 스와트 계곡을 시비족의 고대 국가로 지칭한다고 진술한다. 마츠야 푸라나는 인더스강이 시바푸라(자나파다, 시비족의 국가)를 통해 흘렀다고 말한다. 또 다른 불교 전설인 베산타라 자타카도 있는데, 이에 따르면 베산타라 왕은 산자야(시비라타 또는 시비라슈트라의 왕)의 아들이었고 자투타라의 수도에서 태어났다. 보살로서의 베산타라 왕은 적대적인 나라에 비를 내리게 할 수 있는 마법의 코끼리를 주었고, 탐욕스러운 브라만에게 두 자녀와 함께 그의 왕국을 주었으며, 이 모든 것을 자비와 관대함의 행위로 행했다. 사신 송운은 베산타라 자타카의 베산타라 왕을 언급하며(피로로서) , 순례자 현장은 그를 언급하며(수다나로서) 둘 다 카볼 강 북쪽의 오디야나/스와트에서 역사의 장면을 설정한다. 그러나 베산타라 자타카의 자투타라는 비루니의 자타라우르와 동일하게 간주되며 종종 라지푸타나 치토르에서 북쪽으로 11마일 떨어진 나그리 또는 탐바바티 나그리와 동일시된다. 이와 관련하여 N. L. 데이는 시비라는 두 국가가 있었다고 언급했다. 하나는 아리타푸라를 수도로 하는 스와트(오디야나)에 위치했고, 다른 하나는 바라하미히라의 시비카와 동일하며 그는 이를 자투타라를 수도로 하는 남서부 국가들 중 마드야미카(남서부 라지푸타나)에 위치시킨다. 또한 시비가 원래 지리적 이름이었으며, 여기서 통치자와 그 국민의 이름이 유래했을 가능성도 제기되었다.
제임스 퍼거슨은 '오디야나 지역'(파키스탄의 카이베르파크툰크와 주)과 관련된 특정 사캬 전설을 언급하면서 오디야나 국가를 힌두교 경전의 캄보자와 연결한다. 실제로 쿠나르 계곡, 오디야나, 스와트, 바라나오스(Varanaos) 영토는 먼 고대부터 아슈바카 캄보자의 주목할 만한 서식지였다. 아슈바카는 소 사육자이자 말 민족이었으며, 아슈바(말)와의 긴밀한 관계 때문에 아슈바카라는 별명을 얻었다. 그리스 역사가들이 묘사한 시비족은 "머리를 깎고 시바 신을 숭배하며, 동물 가죽으로 만든 옷을 입고, 몽둥이로 싸우는 호전적인 민족이었다... 이들의 대부분은 고대 캄보자의 주요 특징이기도 하다."
시비족은 원래 먼 고대에 카불강 북쪽에 살았으며, 그곳에서 일부가 나중에 남쪽으로 이동하여 볼란 고개 주변의 세바(Seva)라고 불리는 지역에 정착했을 가능성이 높다. 이 지역은 최근까지 시비스탄(Sivistan)으로 알려져 있었다. 파니니도 시바푸라라는 곳을 언급하며, 이를 고대 인도의 우디차(북부) 지역에 포함시켰다. 이 지역은 일부 학자들에 의해 보겔(Vogel)이 편집한 쇼르콧(Shorkot) 비문의 시비푸라와 동일시된다. 시비스의 남하 이동은 야무나 강 근처의 우시나라(Usinara)라는 또 다른 정착지에서도 증명되는데, 이곳은 우시나라라는 시비 왕이 통치했다. 시비족은 신드에 한 곳, 치토르(라지푸타나) 근처 마드야미카(탐바바티 나그리)에 또 한 곳, 그리고 인도 남부(카르나타카/타밀나두) 카베리 강둑의 다사 쿠마라-치리타(Dasa Kumara-chrita)에 또 다른 정착지를 가지고 있었음이 확인된다. 서사시에 따르면 자야드라타는 신두, 사우비라, 시비 왕국의 왕이었다. 사우비라와 시비는 신두 왕국과 가까운 두 왕국이었고 자야드라타가 이들을 정복했는데, 이는 시비를 사우비라와 신두 서쪽, 그리고 둘 모두에 인접한 발루치스탄 어딘가에 위치시킨다. 일부 작가들은 시비가 원래 볼란 고개 기슭에 위치했을 수 있으며, 거기서 오디야나/스와트로 영향력을 확장했을 수 있다고 생각하지만, 이는 가능성이 낮다.
시비()는 마하바라타와 시비 자타카에 등장하는 왕이다. 그는 찬드라밤사(달 왕조)의 우시나라의 아들로 묘사된다. 그의 전설 중 하나에서 그는 아그니(비둘기로 변신)를 인드라(솔개로 변신)로부터 자신의 살을 바쳐 구했다고 한다. 그는 위대한 친절의 왕이다.
수호트라와의 만남.
마하바라타에 따르면, 쿠루 가문의 수호트라라는 왕이 한때 위대한 리시들을 방문했다. 돌아오는 길에 그는 시비를 만났다. 두 왕은 자신들이 우월하다고 생각하여 마차에 앉아 서로에게 경의를 표했지만, 상대방에게 길을 양보하기를 거부했다. 현자 나라다가 두 왕을 만났고, 교착 상태에 대해 들은 후 두 사람에게 정직과 겸손의 미묘한 차이에 대해 설교했다. 그는 시비가 수호트라보다 덕에서 우월하지만, 두 사람 모두 마음이 넓으므로 한 명이 반드시 다른 한 명에게 길을 양보해야 한다고 선언했다. 이에 따라 수호트라는 시비의 업적을 칭찬하며 후자에게 길을 양보하기로 했다.
살 공양.
데바들은 한때 시비의 명성을 시험하기로 결정했다. 아그니는 비둘기 모습으로 왕의 무릎에 피난처를 찾아왔고, 뒤쫓는 솔개로부터 보호를 요청했다. 왕의 사제는 비둘기의 생명을 보호하는 것이 그의 맹세한 의무이며, 그 비둘기가 사실은 현자라고 말했다. 인드라는 솔개 모습으로 나타나 시비에게 자신이 쫓던 비둘기를 달라고 요청했다. 시비는 자신에게 도움을 청한 비둘기를 넘겨주기를 거부하고 다른 살을 대신 바치겠다고 맞섰다. 전설에 따르면, 솔개(인드라)는 시비왕에게 비둘기로 변신한 아그니를 구하기 위해 바쳐야 할 살은 그의 오른쪽 허벅지에서 잘라 비둘기의 무게와 같아야 한다고 지시했다. 시비는 자신의 살 조각을 바치기 시작했고, 그것들을 비둘기 저울에 올려놓았지만, 새가 자신이 희생한 모든 살보다 더 무겁다는 것을 알게 되었다. 마침내 왕 자신이 저울에 앉았다. 신들은 원래의 모습으로 돌아와 그를 칭송하며 카포타로마라는 아들을 얻게 될 것이라고 말했다.
파키스탄의 세완은 이전에는 시비스탄으로 알려졌으며, 시비의 이름을 따서 명명되었다고 전해진다. 이곳은 라자 다히르에 의해 설립되었으며, 서기 8세기에 무함마드 빈 카심에게 찬탈되었다. 세완은 신전인 세완 샤리프로 유명하다.
푼다리카크샨 페루말 사원은 그곳의 스타라 푸라나에 따르면 군주에 의해 처음 지어졌다고 한다.
아잔타 석굴에는 시비왕 이야기의 묘사가 있다.
막고굴에는 시비왕 이야기의 그림이 있다.
끄라항(, , 또는 , )은 태국 전설에 등장하는 남성 유령이다. 이 유령은 윗옷을 벗고 태국 전통 방식의 로인클로스를 입은 남성의 모습으로 나타나 끄라동()이라는 쌀 까부르기용으로 사용되는 둥근 바구니를 날개처럼 사용하여 밤하늘을 날아다니는 것으로 묘사된다.
게오르기에프는 다음 사람을 가리킨다.
시비 자타카(Sibi Jataka) 또는 시비왕본생담(尸毘王本生譚)은 석가모니불의 다양한 화신들의 일화를 자세히 설명하는 자타카 이야기 중 하나이다. 각 자타카 이야기는 다양한 형태로 불교의 이상인 다르마와 희생을 보여준다. 전통에 따르면 이 이야기들은 석가모니 인도에서 그의 가르침을 전하는 동안, 덕행을 끊임없이 실천함으로써 열반 또는 깨달음의 경지에 도달한다는 것을 강조하기 위해 직접 이야기한 것이다.
시비 왕의 이야기.
아르빈드 샤르마는 시비왕의 이야기를 다음과 같이 묘사한다.
"어느 날 그가 조정에 앉아 있을 때, 참새 한 마리가 매에게 쫓겨 그의 무릎에 피난처를 찾았다. 매는 참새가 자신의 생존 수단이라며 왕에게 참새를 요구했다. 매의 권리를 인정한 왕은 자신의 백성을 보호해야 하는 의무를 다하기 위해 자신의 살점을 내놓았다."
시비 자타카에는 여러 가지 버전이 있으며, 위에서 언급된 이야기는 마하바라타에서도 시비라는 왕의 이야기로 발견된다. 시비 이야기의 또 다른 버전은 다음과 같이 전해진다.
"인드라가 눈먼 사람으로 시비왕에게 와서 한쪽 눈을 기증해 달라고 요청하여 부분적으로 시력을 되찾을 수 있게 해 달라고 했다. 그러나 시비는 맹인의 시력을 완전히 회복시키기 위해 양쪽 눈을 모두 내놓았다. 시비왕이 기꺼이 두 눈을 희생하려는 마음은 인드라를 감동시켜 그의 진정한 모습을 드러내고 왕을 축복하게 했다."
중국 불교 전통에서는 이 이야기의 두 가지 버전이 두 명의 다른 왕에게 귀속된다. 눈을 희생하는 왕은 행복한 눈을 가진 왕이라는 뜻의 쾌목왕(Kuai-mu Wang)으로 불린다.
동굴 벽화.
이 이야기는 수많은 불교 동굴 벽화에 묘사되어 있다. 그 예는 아잔타의 17번 동굴에서 찾을 수 있다. 이 그림은 한 남자가 저울을 들고 있고 왕이 자신의 살점을 잘라내는 모습을 보여준다. 이 패널에는 왕의 신하들과 백성들이 왕의 고귀한 행동을 기뻐하는 모습도 나타나 있다. 막고굴 (275번 동굴)의 한 그림은 다섯 가지 자타카 이야기를 묘사하는 패널을 보여준다. 이 패널에는 시비 전설의 두 가지 버전이 묘사되어 있다.
촐라 왕조와의 연관성.
시비왕의 이야기는 기원후 100년경부터 기원후 1250년경까지 통치했던 남인도 왕조인 촐라 왕조와 연관되어 있다. 후대 촐라 왕조는 시비의 후손이라고 주장했다. 타밀어로 시비의 이름은 셈비얀이었다. 이 이름은 많은 촐라 왕들이 사용했다.
퍼스트 호라이즌 콜리세움()는 미국 노스캐롤라이나주 그린즈버러에 위치한 실내 경기장이다.
제2캐나다군단은 제2차 세계 대전 당시 오버로드 작전 때부터 종전까지 서유럽에서 작전을 펼친 제1캐나다군 예하 편제였다. 제2캐나다군단은 1943년 1월 14일 잉글랜드에 본부가 운영되기 시작하면서 창립되었고, 창립 당시 지휘관은 어니스트 윌리어 샌섬이었다. 캐나다군 소속이었지만 활동 기간 동안 제1기갑사단 (폴란드), 이레너 공주 여단, 피롱 여단, 제51(하일랜드)사단과 같은 다른 국가의 부대가 제2캐나다군단 편제에 배속되기도 했다.
제2캐나다군단은 1943년 설립되었지만, 실제 이 부대가 실전을 치른 것은 제2캐나다군단 예하 부대였던 제3캐나다사단이 주노 해변에 상륙한 6월 6일이었다. 제2캐나다군단 전체 부대는 1944년 6월 29일 노르망디 북쪽에 위치한 마을 앙블리에 본부를 마련했다. 이후 제2캐나다군단이 노르망디 내륙으로 진격하던 중인 7월 7일 본부가 본격적으로 운용되기 시작했다. 오버로드 작전 기간 동안 제2캐나다군단은 독일군은 팔레즈 일대에 가두게 하는데 성공했다. 1944년 8월 팔레즈 포위전 이후 제2캐나다군단은 영국 해협 및 북해를 따라 독일군을 소탕하는 임무를 맡았고, 이후 1945년에는 라인강을 돌파해 흐로닝언과 올덴부르크를 독일군으로부터 탈환했다. 1945년 5월 유럽에서 제2차 세계 대전이 끝난 이후 1945년 6월 25일 군단은 다른 캐나다 부대와 함께 공식적으로 해산했다.
앙블리()는 프랑스 북서부 노르망디 레지옹의 칼바도스 데파르트망에 있던 옛 코뮌이다. 2017년 1월 1일, 새로운 코뮌인 퐁쉬르쇠유로 통합되었다.
앙블리는 캉에서 북서쪽으로 약 17km, 바이외에서 북동쪽으로 15km, 제2차 세계 대전 노르망디 상륙 해변에서 5km 떨어져 있다. 튀에와 쇠유 계곡 사이에 위치하며 캉 평원과 멀지 않다.
캉에서 오는 D22 도로를 통해 접근할 수 있으며, 이 도로는 코뮌 남쪽을 지나 크뢰이까지 이어진다. 마을 접근은 북동쪽의 르비에르에서 오는 D35 도로를 통해 이루어지며, 이 도로는 마을을 지나 남서쪽으로 생가브리엘브레시까지 이어진다. 마을 외에도 르부드오와 레플랑슈라는 작은 마을들이 있다. 서쪽의 숲과 여기저기 흩어져 있는 작은 숲 외에는 코뮌 전체가 농지이다.
쇠유강은 코뮌의 북쪽 경계를 이루며 동쪽으로 흐르다가 북쪽으로 방향을 틀어 쿠르셀쉬르메르에서 바다와 만난다. 튀에강은 남쪽에서 마을을 가로질러 흐르다가 쇠유강과 합류한다. 코뮌의 범람원(초원과 습지), 완만한 경사면, 그리고 농업 평야는 풍부한 농업 생산량을 제공한다.
이름의 유래는 '두 강'을 뜻하는 라틴어 Ambo Amnes에서 유래한 Amblia일 수 있다.
방앗간 길에 위치한 이 작은 마을의 기원은 불확실하다. 그러나 고대까지 거슬러 올라가는 인간의 흔적에서 알 수 있듯이 인간의 존재는 오래되었다. 수세기 동안 이 영토는 봉부아르의 아샤르 가문과 뒤뷔송 드 쿠르송 백작의 주목할 만한 구성원들을 통해 프랑스 귀족과 연결되었다. 19세기에는 주로 여성을 고용하는 섬유 산업이 발전했다. 튀에 강을 따라 설립된 물레방아는 1945년까지 가동되었으며 섬유용 실과 곡물을 처리했다. 이 마을은 다른 많은 마을과 마찬가지로 20세기 초부터 인구 감소로 심각한 고통을 겪었다. 제1차 세계 대전 이후 벨기에 농부들이 이 영토에 정착했다. 상륙 해변에 매우 가까웠음에도 불구하고 제2차 세계 대전 동안 피해를 입지 않은 이 마을은 수천 명의 부상당한 난민을 위한 피난처를 마련하여 캉을 도왔다. 캉의 영향권에 통합된 이 코뮌은 다시 대도시로의 농촌 인구 유출을 겪었다.
1944년 6월 29일, 앙블리 근처 제1캐나다군 본부 상공에 캐나다 적기가 게양되었다. 역사상 처음으로 캐나다군은 자체 깃발 아래에서 싸우고 있었다.
이 의식은 주노 해변 센터에 묘사되어 있으며, 그곳에는 캐나다 적기가 전시되어 있다. 적기 왼쪽 상단에는 세인트 조지, 세인트 패트릭, 세인트 앤드루의 십자가를 겹쳐 놓은 영국 국기인 유니언 잭이 있다. 적기에는 조지 5세가 1924년에 만든 캐나다 국장 방패가 새겨져 있다. 적기는 1965년까지 캐나다의 국기로 남아 있었다. 그 후에는 빨간색과 흰색 단풍잎 국기로 교체되었다.
역대 시장 목록
이 코뮌의 주민들은 프랑스어로 앙블리에 또는 앙블리에스, 또는 앙블리주아 또는 앙블리주아스라고 불린다.
스벤 레나르트 베르겔린(, 1925년 6월 10일 ~ 2008년 11월 4일)은 스웨덴의 테니스 선수이자 코치였다. 선수로서 AIK에서 베르겔린은 1945년부터 1955년까지 스웨덴 챔피언십 단식 타이틀 9회를 획득했으며, 1948년에는 프랑스 오픈 복식 타이틀을 획득했다. 베르겔린은 1971년부터 1983년까지 훈련한 비요른 보르그와의 작업으로 가장 잘 알려져 있으며, 그는 11개의 그랜드 슬램 대회에서 우승하는 데 기여했다. 베르겔린은 또한 스웨덴의 주장을 맡아 데이비스 컵 첫 우승을 이끌었다.
레나르트는 다음을 가리킨다.
빗살무늬미주메뚜기()는 멜라노플루스속에 속하는 메뚜기 종이다. 멕시코 북부, 미국 중부 및 캐나다 남부의 온타리오주 전역에서 발견된다. 서식지 대부분에서 해충으로 취급한다.
수컷 성충은 28~37mm, 암컷은 34~50mm까지 자란다. 갈색 또는 녹색을 띠며, 나이가 들수록 색이 어두워진다. 일부 약충은 밝은 노란색을 띤다. 앞가슴등판에는 검은색 홈이 있다. 수컷은 복부 끝에 부츠 모양의 부속지가 있다. 뒷다리의 넓적마디에는 역 V자 무늬가 있고, 뒷다리의 종아리마디 부분은 노란색이며 검은색 가시가 있다. 모든 성충은 노란색의 발목마디와 더듬이를 가지고 있으며, 일부는 붉은빛이 도는 노란색 더듬이를 가지고 있다.
서식 범위와 서식지.
빗살무늬미주메뚜기는 북서부를 제외한 미국의 거의 전 지역에서 발견된다. 서식 범위 내에서는 주로 잡초가 무성한 지역과 초원, 심지어 빈터나 다른 도시에서도 발견된다. 이 종은 이동성이 적지만, 먹이를 찾아 몇 마일 정도 이동할 수 있다. 원 서식 범위의 북부에서는 이 종이 두줄박이메뚜기("Melanoplus bivittatus")만큼 흔하지만, 남부에서는 이보다 훨씬 더 많다.
생활환 및 먹이.
일 년에 한 세대를 보낸다. 성충 암컷은 부드러운 흙에 최대 6개의 알덩어리를 낳으며, 각 알덩어리에는 40~200개의 알이 들어있다. 알은 낳은 여름에 배아 발달을 시작한 다음 겨울 동안 휴면기에 들어가 이듬해 초여름에 약 2주 동안 부화한다. 부화 후 약충은 성충이 되기까지 약 32일이 걸린다. 발달이 동시에 잘 진행되며, 대부분의 약충은 단 며칠 동안 날개 달린 성충으로 변태한다.