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20세기 들어 등장한 ≪명사십리≫와 ≪보심록≫, ≪금낭이산≫은 비슷한 내용이면서도 여러 차례 다시 인쇄되었던 작품이었다. 어려운 사람에게 은혜를 베풀고, 받은 은혜를 갚는 것은 인간이라면 당연히 해야 할 도리다. 하지만 살다 보면 은혜를 베푸는 것도 어렵고, 받은 은혜를 갚는 것도 쉽지가 않다. 시은과 보은을 내용으로 한 세 작품이 여러 차례 인쇄되었던 것은 인간으로 해야 할 도리를 잘 보여 줬기 때문일 것이다. 또한 그러면서도 작품의 후반부에 군담을 등장시킴으로써 대중의 흥미를 끌 수 있도록 만들었기 때문일 것이다. 이 작품들이 널리 읽혀진 것을 통해 고전소설이, 혹은 고전소설의 틀을 갖춘 작품들이 20세기 초반까지도 널리 유행했음을 확인할 수 있다.
딸기소라게("Coenobita perlatus")는 소라게의 한 종류이다. 가장 흔히 알려진 소라게 중 하나이기도 하며, 딸기소라게는 몸이 빨간색이여서 딸기의 이름을 따 딸기소라게라고 이름이 붙었다고 한다.
《세상의 미로와 마음의 천국》(Labyrint světa a ráj srdce, Labyrinth of the World and Paradise of the Heart)은 요한 아모스 코메니우스의 책이다.
코메니우스는 지금까지 주로 ‘교육학의 대가’로 널리 알려졌다. 그러나 이 작품을 통해 우리는 그의 또 다른 모습들을 만나게 된다. 즉, 그 자신이 세상에서 직·간접적으로 경험한 고난과 절망과 아픔들을 우화적이고 상징적인 표현을 사용해 문학적으로 승화시킨 ‘문학가 코메니우스’의 모습뿐만 아니라, 영적 통찰력을 가지고 세상의 가면을 하나하나 벗겨 내고 진리와 진실의 길을 찾아 마음의 안식을 얻도록 돕고 위로하는 ‘목회자 코메니우스’의 모습이다.
코메니우스 자신을 암시하는 주인공 ‘순례자’는 당시 그 사회를 구성하고 있는 인간 삶의 주요 영역, 즉 결혼 제도와 생활, 상인 계층, 학자 계층, 정치가 계층, 종교인 계층, 군인 계층의 삶을 관찰하는 세상 여행을 떠난다. 순례자는 자신에게 적합한 일을 찾아 행복하게 살기를 꿈꾸며 기대감에 차서 여행길에 오르지만, ‘호기심’과 ‘선입견’이라는 두 동행자가 따라붙어 그의 계획에 어려움을 준다. 순례자는 미로와 같은 세상에 크게 실망하고 허무함에 빠져 절망한다. 그때 하나님의 음성이 들린다. 마음의 골방으로 돌아가서 마음속에 거하시는 하나님을 만나라는 음성이다. 이 음성을 따라 순례자는 자기 마음속으로 들어가 하나님의 도움으로 희망의 빛줄기를 발견하고 황폐해진 마음을 회복해 결국 마음의 천국을 발견하고 안식을 누린다.
이 작품 저술의 배경과 의도는 30년 종교전쟁과 직접적인 연관이 있다. 코메니우스는 당시 30년 종교전쟁으로 인해 심한 병고와 고통으로 삶의 소망을 잃고 슬픔과 절망 가운데 있던 자기 자신과 다른 사람들을 위로할 목적을 가지고 목회자의 심정으로 저술한 것이다. 그래서 이 작품에는 기독교 신앙의 정수와 힘이 드러나며 코메니우스의 깊은 영성이 돋보인다. 이 작품은, 비슷한 시기에 기록된 그의 또 다른 두 작품, ≪슬픔에 슬픔을−위로에 위로를(Truchlivy)≫(1623년 작성, 1624년 출간) 그리고 ≪안전의 중심(Centrum securitatis)≫(1625년 작성, 1633년 출간)과 함께 코메니우스의 ‘3대 위로의 글’로 유명하다.
《보이는 손》(The Visible Hand: The Managerial Revolution in American Business)은 미국 경영학 역사가 앨프리드 챈들러 주니어가 쓰고 1977년 출판된 책이다. 1978년 역사 부문으로 퓰리처상을 수상하였다.
미국의 경영사 연구는 챈들러 이전과 이후로 나뉜다고 이야기되곤 한다. 그의 방법론을 따르건 따르지 않건, 혹은 그의 가설이나 명제를 수용하건 하지 않건, 챈들러 이후 모든 경영사 연구는 ≪보이는 손≫을 거론하지 않고서는 논의를 전개할 수 없게 되었다. 미국 경영사의 주요 사건과 사례들을 종합적으로 설명하는 포괄적 이론의 틀을 제시한다. 이 책은 두 권으로 나누어 출간했으며, 그중 1권은 제1부에서 제3부까지를 수록했다. 2권은 제4부에서 제5부, 결론, 부록을 수록했다.
미국에서 19세기 말부터 20세기 초에 근대적 대기업(modern business enterprise)이 등장하게 된 역사적 사건을 다룬 책이다.
이 책은 크게 다섯 부분으로 구성되어 있다. 먼저 제1부는 대기업이 등장하기 전, 즉 대략 1790년부터 1840년까지 미국의 경제 상황과 기업 활동을 개괄하고 있다. 제2부는 철도 기업의 발전을 다룬다. 제3부에서는 철도 및 전신으로 구축된 전국적 통합 시장이 대량 유통과 대량 생산, 즉 대기업에 의한 유통과 생산을 가져오는 과정을 보여 준다.
제4부에서는 대량 유통과 대량 생산을 통합해 수행하는 복수사업단위 기업(multiunit business enterprise)이 등장하며 진정한 의미의 근대적 대기업이 성립하는 과정을 서술한다. 마지막 제5부는 근대적 대기업의 내부 조직을 다룬다.
광주시립 발레단()은 예술의 고장 광주에서 1976년 10월에 광주시립무용단이라는 명칭으로 창단된 직업 발레단이다. 그동안 고전발레는 물론 한국적 소재의 창작발레와 모던발레에 이르기까지, 심도 있는 예술성을 발휘한 공연 활동으로 광주의 아시아문화중심도시 조성에 공헌하고 있다. 그동안 국내의 여러 도시를 순회하면서 호두까기 인형, 백조의 호수, 라 실피드, 돈 키호테, 코펠리아 등의 스펙타클한 작품들을 공연하여 왔으며 다양한 작품들을 제작하였다.
국외에서는 미국의 시카고 센터 이스터 극장(Chicago Center East Theater), 일본의 후쿠오카 모모치 팔레스 극장(Fukuoka Momoch Place Theater), 미국 샌프란시스코 허브스트 시어터(San Francisco Herbst Theater), 산호세 플인트 센터(San Jose Flint Center), 중국 북경시 천교극장(天橋劇場), 중국 항주시 항주극원(杭州劇院), 중국 광저우 대극원(Guangzhou Opera House)에서의 공연을 통해서 한국의 우수한 공연 문화와 독창적인 예술성을 보여 주었다.
특히 고전발레 레퍼토리(Repertory) 확대 노력으로 ‘세레나데(Serenade)’ ‘돈키호테(Don Quixote)’ ‘지젤(Giselle)’ ‘파키타(Paquita)’ ‘코펠리아(Coppelia)’ ‘카르멘(Carmen)’ ‘고집쟁이 딸(La Fille Mal Gardee)’ '신데렐라(Cinderella)' ‘실비아(Sylvia)’ ‘잠자는 숲속의 미녀(The Sleeping Beauty)’ ‘백조의 호수(Swan Lake)’ ‘호두까기 인형(The Nutcracker)’등 완성도 높은 고전 발레의 무대화 작업을 지속적으로 실시함으로서 명실상부한 아시아 문화 중심 도시 광주를 대표하는 발레단으로서 입지를 확고히 하고 있다.
또한 광주시립발레단은 문화로 국가의 경쟁력을 높이고 공연예술로 지역 경제 활성화에 기여하고 있다. 또한 차별화된 콘텐츠 개발과 문화 경쟁력 향상을 위하여 광주만의 고유 브랜드 작품을 한국창작발레로 완성하여 세계 속의 한국, 세계 속의 광주 이미지 정착을 위하여 노력하고 있다.
《경제발전의 이론》()은 조지프 슘페터가 쓴, 슘페터 경제 이론의 핵심적 개념이 소개되어 있는 대표 저작이다. 1911년 처음 출판되었으며 1926년부터 여러 차례 개정되었다.
경제는 일정 주기로 성장과 쇠퇴를 반복한다. 일종의 순환이다. 넓은 역사적 안목을 갖고 봤을 때 경제는 돌고 돌아 제자리를 찾는 정태적 순환 과정에 놓여 있는 것이다. 진폭을 갖고 주기적으로 변동하는 경제체제에서 경제의 양적 성장과 질적 발전을 구분하기는 어렵다. 기존의 이론들은 경제의 양적 성장을 설명하기엔 충분했지만 질적 발전을 설명하기엔 부족했다. 《경제발전의 이론》은 ‘경제발전은 어떻게 이루어지는가’라는 물음에 대한 슘페터의 결론이다.
《경제발전의 이론》은 1세기가 지난 책이지만 그 내용과 시사하는 바는 아직도 살아서 숨 쉬고 있는 생명력을 가진 책이다. 기업 단위가 확대되어 자유경쟁을 전제로 하는 자본주의적 상태가 붕괴된 지금은 기술 독점이 시장을 지배하는 독점적 경쟁의 시대다. 세계경제 또한 경제성장보다는 경제발전의 이론이 지배하는 시대가 왔다고들 한다. 게다가 사회주의국가조차도 이윤추구적 경제발전방식을 택하고 있다. 이러한 의미에서 이 책은 고전일 뿐만 아니라, 동시에 신간이라고 해도 손색이 없을 것이다.
슘페터가 이 책에서 서술하고 있는 이론은 아무도 간단하게 요약할 수 없지만 본질적으로 총체적 일관성을 가지고 있으며 이론적 우아함을 지니고 있다. 마르크스의 유물사관에 근거한 동태적 경제발전이론과 대조를 이루는 반유물사관적 경제발전의 이론이다. 사회관계의 발전을 생산력과 생산관계의 변화를 통해 설명하지 않고, 우발적이며 비연속적인 기업가의 혁신에 의해 발전한다고 보고 있으며, 이윤의 원천이 아니라 이윤의 실현에 초점을 맞추고 있기 때문이다.
이 책의 핵심을 이루고 있는 것은 제4장 기업가 이윤에 관한 장이다. 이 장에서 나오는 기업가혁신이라는 개념은 아직도 많은 경제학자들이나, 정책담당자들, 그리고 기업가들에 의해서 거의 일상적인 용어로 사용되고 있기 때문이다. 기타의 장들은 제4장의 기업가 이윤을 설명하기 위한 장이거나 기업가 이윤을 위한 것, 혹은 기업가 이윤에 의한 것들을 설명한 장이다.
가장 오래된 고대 타밀어 기록은 기원전 3세기에서 기원전 2세기 사이에 동굴 벽과 토기에 새겨진 것들이다. 이들 새김글은 브라흐미 문자를 변형한 타밀 브라흐미 문자로 되어 있다. 고대 타밀어로 된 긴 글 중 가장 오래된 것은 타밀어 문법과 시학을 다룬 《톨카피얌》(Tolkāppiyam)으로, 그 내용 중 가장 오래된 부분은 기원전 2세기 중반까지도 거슬러 올라갈 수 있다. 고대 타밀어로 된 문학 작품도 많이 남아 있다. 상감 문학이라 불리는 2,381편의 시가 대표적이다. 이 시들은 대체로 기원전 1세기에서 서기 5세기 사이에 쓰인 것으로 생각되는데, 이것이 사실이라면 인도에서 가장 오래된 세속적 텍스트가 된다. 다른 고대 타밀어 문학 작품으로는 《티루쿠랄》(Thirukural), 《실라파티카람》(Silappatikaram), 《마니메칼라이》(Maṇimēkalai), 그 밖의 윤리적·교훈적 내용을 담은 글들이 있다. 이들은 서기 5세기에서 8세기 사이에 쓰였다.
고대 타밀어는 드라비다조어의 여러 특징을 보존하고 있다. 예를 들어 자음 체계, 음절 구조, 다양한 문법적 특징 등이 있다. 그 중 하나는 별도의 현재시제가 존재하지 않았다는 점이다. 드라비다조어처럼 고대 타밀어에는 과거시제와 비과거시제의 두 가지 시제만 있었다. 또한 고대 타밀어 동사는 별도의 부정 굴절형을 갖고 있었다. (예: ) “나는 보지 않는다”, ( “우리는 보지 않는다”) 명사는 동사처럼 인칭 표지를 받을 수 있었다. (예: ) “우리는 여자들이다” &lt; ) “여자들”, 1인칭 복수 표지 - ().
《유한계급론》(The Theory of the Leisure Class, The Theory of the Leisure Class: An Economic Study of Institutions)은 소스타인 베블런이 쓴 1899년 책이다.
비평가이자 저자 베블런은 유한계급에 대한 통쾌하고 신랄하게 비평하였다. 당시 약탈과 기만으로 재산을 축적해서 사치와 방탕한 생활을 일삼던 미국의 부자들을 예리하게 비판한다. ≪유한계급론≫은 ‘사회적’ 소비 이론을 제시하며, 이에 따라 신고전학파 경제학의 ‘합리적’ 소비 이론은 부정된다. 베블런의 주요 관심 대상이 된 본능, 제도, 기술에 대한 설명에서 진화 경제학의 방법론의 핵심을 들여다보고 있다.
≪유한계급론≫은 베블런의 많은 저작들 가운데 가장 알려져 있다. 나아가 한 주제를 다루었기 때문에 우리는 이 책을 통해 그의 진화적 방법론이 체계적으로 적용되는 과정을 엿볼 수 있다. 여기서는 전체 가운데 제4장 ＜과시적 소비＞와 제8장 ＜생산 활동의 면제와 보수주의＞에 집중했는데, 이 두 장이 베블런의 생각을 비교적 전체적으로 잘 보여줄 것이라고 기대하고 있기 때문이다. 비록 짧지만 우리는 이 두 장에서 그의 진화론적 방법론을 찾아낼 수 있다. 이러한 내용들은 각주를 통해 정리되어 있다.
각주의 해석을 통해 이 책은 진화 경제학의 방법론을 설명하고자 노력했다. 진화 경제학 방법론은 신고전학파 경제학의 방법론을 가장 신랄하게 비판한다. 옮긴이는 베블런이 설정한 ‘주적’을 넘어 마르크스, 케인스, 슘페터의 방법론과도 비교하고자 노력했다. 이러한 비교가 온갖 개인적 희생을 치르면서 인류의 ‘진정한 발전’을 위해 끝없이 고민하는 양심적 인간들에게 특별히 요청될 것이라고 생각했기 때문이다.
《미국 헌법의 경제적 해석》(An Economic Interpretation of the Constitution of the United States)은 찰스 A. 비어드가 지은 1913년 책이다.
미국의 건국 선조들이 사리사욕을 초월해서 제정한 신성한 문서라고 보는 미국 헌법에 대한 전통적인 해석을 정면으로 비판한 책이다. 찰스 비어드는 미국 헌법이 동산 소유자·채권자와 소농민·채무자 이익집단들 간 대립의 결과였으며, 전자의 이익을 대변하는 경제적 문서라는 새로운 해석을 시도했다. 이 책은 출간 이후 큰 반향을 일으켰지만, 그의 확고한 신념에 따른 경제적 분석은 일반적으로 알려진 미국 헌법과는 다른 전혀 새로운 해석을 만날 수 있게 해주었다.
이 책의 주요 논지는 1787년 여름에 미국 헌법을 만든 55명의 제헌회의 대표자들과, 헌법이 만들어지고 난 후 이를 비준하던 주 비준회의에 참석했던 사람들의 경제적 이익이 어떤 관계를 갖고 있었는가를 분석하는 것이다. 즉 미국 헌법을, 건국 선조들이 사리사욕을 초월해서 제정한 철학적 원칙을 가진 신성한 문서라고 보는 전통적인 해석에 대항하여, 그는 미국 헌법이 동산 소유자, 채권자와 소농민, 채무자 이익집단들 간 대립의 결과였으며, 전자의 이익을 대변하는 경제적 문서라는 새로운 해석을 시도했다. 이런 기본적인 논지를 바탕으로 이 책은, 기존 역사 해석의 비판, 제헌회의 대표자 선출에서의 경제적 이익, 소수 대표자 선출을 위한 투표권의 재산 자격 제한, 새 정부 출범으로 인한 제헌회의 대표자들의 경제적 이익(특히 동산), 경제적 문서로서의 헌법과 비준회의 대표자들의 경제적 이익 등을 차례로 논하고 있다.
당시만 해도 역사학의 주된 이론은 랑케식의 실증주의 사관이었다. 하지만 찰스 비어드는 이에 반기를 들고, 상대주의 학파를 만들었다. 이것은 역사 연구에서 절대적인 진리와 완벽한 과거 복원은 불가능하고, 역사가의 주관적인 사관이 필연적으로 개입된다는 사관이었다. 결국 그의 사관이 ≪역사란 무엇인가≫의 저자 에드워드 카에게로 이어졌고, 현재 역사학의 대표적 사관이 되었다.
이 책도 그의 상대주의 사관에 의해서 작성된 것이다. 사실 미국 헌법은 미국 법들의 최고법이자 미국 법치주의의 근간이다. 피상적인 헌법의 모습과 달리 미국 헌법을 만드는 과정에는 수많은 변수와 이해관계가 상충되었고, 합의를 찾아야 했다. 그 합의는 거대한 담론과 소소한 구절에 대한 토론과 해석의 길고 긴 시간과의 싸움이었다. 일일이 모든 자구를 가지고 토론을 하는 과정에 대표자들의 수많은 담론과 철학과 경제적 이해관계가 충돌했던 것이다. 그러나 분명한 것은 55명의 대표자가 누구도 경제적 이해관계로 헌법을 만들었다고 구두로 고백하거나 글로 남겨둔 경우는 없기 때문에, 비어드의 글은 모두 직설법이 아닌 추정이라 할 수 있다. 그 추정이 애매모호한 철학적 언사가 아닌 분명한 역사적 사실로 증명되고 있기 때문에 우리에게 더욱 분명하게 다가온다.
《정부는 우리 화폐에 무슨 일을 해왔는가?》(What has government done to our money?)는 머리 로스버드가 1963년 쓴 화폐와 금융에 관한 개론서이다.
최근 국제적 경제 위기는 경기 변동의 결과다. 이러한 경기 변동이 가진 근본적 문제점을 제대로 이해하기 위해서는 화폐와 금융의 본질에 대한 이해가 필수적이다. 이 책에서 제시하는 간결하면서도 분명한 메시지는 오늘날의 경기변동에 따른 국제적 경제 위기를 이해하는 데도 큰 도움을 준다.
이 책은 로스버드가 1962년에 쓴 대작 ≪인간, 경제, 국가(Man, Economy, and State)≫(자유기업원 간), ≪미국의 대공황(America’s Great Depression)≫(1963) 등과 거의 동시에 출간되었다. 그가 두 권의 대작을 동시에 저술하면서 화폐와 금융에 관한 짧은 입문서를 저술했던 것은, 아마도 화폐와 금융에 관한 개론서 수준의 지식이 그만큼 중요하다고 느꼈기 때문인 것으로 짐작된다. 이 책은 모두 네 장에 걸쳐서 화폐와 금융, 화폐제도에 관해서 서술하고 있다. 그중에서도 가장 많은 분량을 차지하고 있는 제2장에서 저자는 자유로운 사회, 즉 정부의 간섭이 없는 경우에 화폐가 어떤 역할을 하는가를 설명한다. 정부의 간섭이 없는 자유시장에서의 화폐와 금융의 역할과 발달을 이해하는 것이 그만큼 중요하다는 것일 것이다.
이 책에서는 정부가 화폐와 금융시장을 간섭하면 어떤 일이 일어나는가를 하나씩 구체적으로 설명한다. 정부가 화폐를 독점하는 것은 화폐 발행의 이득을 획득하기 위한 것이며, 정부가 화폐의 발행을 독점하는 것은 조세 징수의 다른 형태라는 것이다. 시장에서 발달한 상품화폐가 아닌 지폐 또는 상품화폐의 보증이 없는 지폐는 정부가 새로운 화폐를 무한정 창출할 수 있다는 점에서 위조일 뿐이라는 것이다. 그리고 그런 위조는 필연적으로 부정적인 경제 효과를 발생시킨다. 바로 인플레이션이다. 인플레이션의 치명적인 문제점은 그것이 경기변동을 초래한다는 것이다. 이때 앞에서 지적한 경제 계산의 왜곡이 물론 영향을 미친다. 새로운 화폐의 창출이 무한대로 진행되면 최악의 경우에 하이퍼인플레이션이라는 상상할 수 없는 현상이 현실화된다. 이제 국가의 경제제도가 모두 무너진다.
사실 정부가 화폐 발행의 독점을 통해 자신의 수익을 획득하는 첫 번째 방법은 화폐 제조의 독점이다. 화폐 제조의 독점을 통해 민간 발행의 상품화폐를 강제적으로 빼앗고 그다음 단계로 정부는 그 상품화폐의 가치를 떨어뜨리는 방법, 즉 변조를 실시한다. 마지막으로 정부는 자신이 지폐 또는 상품화폐의 보증이 없는 지폐를 발행하는 비즈니스를 독점하게 된다. 그것이 바로 중앙은행업이다. 중앙은행업은 상품화폐가 가진 인플레이션을 억제하는 기능을 제거할 뿐 아니라 오히려 인플레이션을 조장한다. 최종적으로 정부는 금본위제 또는 상품화폐본위제를 포기하고 불환화폐인 지폐를 발행한다.
미국 배구 국가대표팀()은 미국을 대표하여 국가대항전에 참가하는 배구 국가대표팀으로 미국 배구 협회에 의해 운영된다. 올림픽에서 금메달 3개를 포함하여 총 5개를 메달을 획득했다.
미국 배구 대표팀은 1955년 멕시코시티에서 열린 팬아메리칸 게임 배구 종목에 출전하여 우승을 차지하면서 공식 국제 대회에 처음으로 모습을 보였다. 1956년에는 처음으로 세계 선수권 대회에 참가하여 6위에 올랐다. 1964년에는 도쿄에서 열린 올림픽에 출전했으며, 9위를 기록했다. 이 대회는 배구가 공식 종목으로 채택된 첫 올림픽 대회이며, 당시 미국 대표팀 감독은 해리 윌슨이 맡았다.
1968년 하계 올림픽에서는 짐 콜먼이 대표팀을 지휘했고, 강력한 우승 후보이자 디펜딩 챔피언인 소련 대표팀을 상대로 3-2로 승리하는 이변을 낳았다. 그러나 이 대회에서도 소련이 우승을 차지했고, 미국은 브라질, 멕시코, 벨기에를 제치고 7위로 대회를 마무리했다.
1968년 올림픽 이후로 미국은 3번 연속으로 올림픽 출전에 실패했고, 1970년대에는 다른 국제 대회에서도 낮은 순위를 기록했다. 1975년에는 사상 최초로 팬아메리칸 게임 금메달을 놓쳤고, 1977년과 1979년에는 북중앙아메리카 선수권 대회에서도 5위에 머물렀다. 그러나 그 이후에는 10년 동안 세계 배구 강호로 떠오르며, 자국 로스앤젤레스에서 열린 1984년 하계 올림픽에서는 조별 리그에서 브라질에게 승리를 내줬지만 결승에서 3세트 모두 승리하면서 사상 첫 금메달을 획득했다. 당시 미국 대표팀 감독은 1977년부터 대표팀에 합류한 더그 빌이다.
1985년부터 1988년까지 머브 던피가 미국 대표팀의 감독으로 활동했으며, 그가 감독으로 있던 시기는 미국 대표팀은 세계 정점에 올라섰다. 1985년 모스크바에서 열린 소련과의 친선 경기에서는 패배했지만 같은 해에 열린 배구 월드컵에서 소련을 상대로 2-1로 승리하였다. 미국은 이 승리를 포함하여 전 경기에서 승리하며 전승 우승을 차지했다. 이후 서울에서 열린 1988년 하계 올림픽에서도 결승전에서 소련을 꺾고 금메달을 획득했다.
바르셀로나에서 열린 1992년 하계 올림픽에서는 프레드 스트럼이 대표팀을 이끌었고, 미국 대표팀은 동메달을 획득했다. 이후 1994년 세계 선수권 대회에서도 3위를 차지했다.
아지제 탄르쿨루(, 1986년 2월 9일 ~ )는 터키의 은퇴한 태권도 선수로 2008년 올림픽에서 은메달을 획득했다. 당시 결승까지 진출하였으나 대한민국의 임수정에게 0-1로 패하며 우승에 실패하였다. 아크데니즈 대학교 체육학과를 졸업했다.
오빠인 바흐리 탄르쿨루도 태권도 선수이며 2004년 올림픽에 참가하여 은메달을 획득하였다. 올케인 티나 모건은 오스트레일리아의 태권도 선수로 활동했다.
신의한수는 민초커뮤니케이션에서 직접 운영하는 보수 또는 극우 성향의 시사 언론 유튜브 채널이다. 신의한수에서 '신'은 이 채널 대표인 신혜식 대표의 성씨인 신을 본뜬 것이며 정치와 관련된 유튜브 채널 중에서는 구독자와 조회 수 모두 가장 많은 인원을 기록한 채널이다.
광명시는 대한민국의 옛 국회의원 선거구이다. 당시 경기도 광명시 지역을 관할했다.
대한민국 제13대 국회의원 선거를 앞두고 안양시·광명시·시흥군·옹진군 선거구에서 분리되어 신설되었다.
대한민국 제15대 국회의원 선거를 앞두고 광명시 선거구가 광명시 갑, 광명시 을 선거구로 분구되면서 폐지되었다.
윤항렬 의원의 사망으로 인해 치러진 1993년 대한민국 재보궐선거에서 민주자유당 손학규 후보가 당선되었다.
고메스 페레스 다스마리냐스 이 리바데네이라(Gómez Pérez Dasmariñas y Ribadeneira (1539.1.1 – 1593.10.26)는 스페인인 정치가, 외교관, 장교, 식민지관료이다. 제7대 스페인령 필리핀 총독(governor-general of the Philippines)에 임명되어 1590년 6월 1일부터 1593년 10월 25일까지 재임하였다. 현재 마닐라(Manila) 남쪽 24km에 위치한 다스마리냐스 시(city of Dasmariñas)는 그의 이름에서 따왔다. 다스마리냐스는 산티아고 기사단(the Order of Santiago)의 일원이다.
고메스 페레스 다스마리냐스(Gómez Pérez Dasmariñas)는 스페인 갈리시아(Galicia) 지방 비베이로(Viveiro)에서 태어났다. 1579년 1월 30일, 레온(León) 행정장관에 임명되었다. 이곳에서 그는 육류시장, 분수, 거리 등을 조성하였다.
업적이 인정되어, 1584년 9월 27일부터 1587년 1월 1일까지 다스마리냐스는 무르시아(Murcia), 로르카(Lorca), 카르타헤나(Cartagena)의 시장(corregidor)에 임명되었다.
1589년 스페인 국왕 펠리페2세(Felipe II)는 다스마리냐스를 필리핀 행정장관 및 총독(governor and captain general of the Philippines)으로 임명하고, 동시에 총독직 1년 보수를 1만 카스티야두카도(Castillan ducado)까지 올렸으며, 그를 산티아고 기사단(the Order of Santiago)의 기사로 임명하였다.
펠리페2세는 다스마리냐스에게 마닐라 재판소(Audiencia of Manila, 혹은 마닐라 아우디엔시아)를 견제할 것을 지시하였다. 이는 필리핀 현지 스페인인들이 요구한 것이었다. 또한 펠리페2세는 식민지 수비 목적의 국왕의 비용을 들여서 400명의 수비군을 창립할 것을 지시하였다.
1589년 12월 8일, 다스마리냐스는 누에바 에스파냐 부왕(viceroy of Nueva España)으로 임명된 루이스 데 벨라스코(Luis de Velasco)와 함께 같은 배를 타고 오늘날 멕시코(Mexico)에 해당하는 누에바 에스파냐로 향하였다. 도착 후, 1590년 3월 1일, 다스마리냐스는 아카풀코(Acapulco)를 떠났고 같은해 5월 필리핀 마닐라(Manila)에 도착했다.(다스마리냐스 본인은 6월 1일에 도착했다고 기록하였다.)
마닐라행정장관 부임.
부임하자마자 그는 재판소를 견제하고 수비군을 창설하였다. 또한 여러 토목사업을 일으키기도 했다. 마닐라 도시를 둘러싸는 석재 성벽을 쌓아서 1593년에 완공시켰으며, 산티아고 성채(Fort Santiago)를 재건하였다. 또한 석재로 된 마닐라 대성당(cathedral of Manila)을 지었으며 시민들에게도 석재 주택을 짓도록 장려하였다.
중국과의 교역을 증대시켰고 본국과의 소통을 자주 하였다. 갤리선(galley) 몇 척을 건조하여 해안 방어로 사용하였고, 삼발레스(Zambales)에서의 봉기를 진압하였다. 아들 루이스 페레스 다스마리냐스(Luis Pérez Dasmariñas)를 카가얀(Cagayan) 군사원정대 총지휘관으로 임명, 스페인인들이 발견하지 않은 루손섬(island of Luzón) 일부인 카가얀으로 보냈다. 또한 마닐라에 대포주조창을 지었으나 기술숙련공 부족으로 성공하진 못했다. 부임 첫 해, 재판소의 총책임자와 재판관들(oidores)을 본국으로 보냈다. 그러나 학사(Licenciado)이자 고위재판관 페드로 데 로하스(Pedro de Rojas)는 국왕의 명에 따라 마닐라에 남아 재판 업무를 관장하는 부관배석판사(lieutenant assessor)로서 남았고, 이후 멕시코시티(Mexico City) 재판관 및 시장을 겸임하는 알칼데(alcalde)로 임명되어 떠났다.
1592년, 도요토미 히데요시(豐臣秀吉)가 조선 침략전에 루손에 함선 한 척과 군대를 보내어 일본에 항복하고 조공을 보낼 것을 협박하였다. 히데요시는 사망할 때까지 계속 항복 요구 서한을 보냈다. 스페인 정복 이전부터 수행해온 루손의 용병 제공은 이 시기에도 계속되어, 1593년 캄보디아 왕이 행정장관에게 포르투갈인 디에고 벨로소(Diego Belloso)를 사신으로 보내왔다. 벨로소는 코끼리 2마리를 선물로 제공하면서 우호와 교역을 요청했으며, 캄보디아를 위협하는 시암(Siam)에 대응할 군사원조를 요청하였다. 다스마리냐스는 캄보디아왕에게 말 1마리와 에메랄드 등을 선물로 보내었지만 지원 요청에 대한 대답은 보류하였다. 그러나 이는 후에 시암-캄보디아 전쟁에 대한 스페인인들의 개입이자 원정 파견의 시초였다.
1591년 5월 12일, 마닐라의 부호 에스테반 로드리게스 데 피게로아(Esteban Rodríguez de Figueroa)는 민다나오(Mindanao) 무슬림 정복에 대한 다스마리냐스의 동의를 얻었다. 정복 사업은 로드리게스의 자비로 수행되었으나, 대신 로드리게스가 정복 지역 행정장관 임명권을 2번 갖는 권한을 갖게 되었다.
몰루카 원정.
1593년, 다스마리냐스는 몰루카제도(the Moluccas) 테르나테(Terrenate)의 성채를 함락하고자 마닐라에서 원정대를 조직하였다. 그 이전인 1582년과 1584년 두 차례에 걸친 스페인 원정이 있었으나 모두 실패한 상태였다. 다스마리냐스는 다스마리냐스는 몰래 원정 계획을 세웠고, 준비가 완료될 때까지 숨겨왔다. 그는 직접 원정대를 통솔하려 하였다. 출항 전, 그는 아들 루이스 페레스 다스마리냐스를 함대 일부와 함께 먼저 핀타도스 주(the province of Pintados)로 보냈다.
다스마리냐스는 디에고 론키요(Diego Ronquillo)에게 마닐라 및 필리핀제도 군사 업무를 위임하였고, 일반 행정 업무는 페드로 데 로하스(Pedro de Rojas)에게 위임하였다. 아들이 출발한 후, 그는 마닐라에 잠시 머물러서 준비를 하고 노젓는 자리에 설치한 벤치만 28개나 되는 자신의 대장선(La Capitana) 갤리를 무장시켰다. 그는 금액을 제공하고 중국인들을 노젓는 사공으로 고용하였다. 안토니오 데 모르가(Antonio de Morga)는 사공들의 환심을 사기 위하여 이들을 사슬을 채우지도 않았고 무기 소지도 눈감아 주었다고 전한다.
스페인인 40명이 이 대장선 갤리에 탔고, 약간의 프리깃함(frigate, fragata)과 작은 배들이 갤리를 호위하였다. 이 배들에도 인원들이 타고 있었다. 함대 전체는 갤리, 갤리엇(galliot), 프리깃, 비레이(virey), 보트 등 총 200척의 선박으로 구성되었고, 900명 이상의 스페인인들이 원정에 참여하였다. 1593년 10월, 다스마리냐스는 카비테(Cavite)에서 핀타도스(Pintados)로 출발하여 핀타도스에 있는 아들 루이스 페레스의 함대와 합류하고 나서 몰루카제도로 가려 하였다.
선상 반란과 사망.
첫 여정의 제2일, 다스마리냐스 함대는 마닐라에서 24레구아(legua, league) 떨어져 있는 카카섬(island of Caca)에 도착하였다. 그러나 강한 역풍으로 인하여 푼타 델 아주프레(Punta del Azufre)라는 곶을 도는 것이 어렵다고 판단, 다스마리냐스는 닻을 내려 하루밤을 정박하고 다음날 돌기로 결정했다.
그러는 동안 중국인 사공들은 갤리선 장악을 3일 동안 계획하고 있었다. 이날 밤 새벽 전, 이들은 수비병과 자고 있던 스페인인들을 대부분 살해하였고, 소수만이 수영으로 혹은 갤리의 부속선을 타고 탈출하였다. 소동이 났음을 듣고 다스마리냐스는 닻이 풀려 해저를 긁고 있고 사람들이 노를 젓고 있다고 생각하고서는, 머리에 아무것도 쓰지 않은 채 선장실을 나왔다. 그러자 문 밖에서 기다리던 중국인들에 의해 살해되었다. 비서 후안 데 쿠에야르(Juan de Cuellar)와 프란치스코회(Francisco) 신부 몬티야(Montilla)만이 배 안에 있으면서 살아남았다. 중국인들은 이들을 해안에 풀어주었다. 이후 중국인들은 나포한 갤리를 타고 중국으로 향했으나 교지(Cochinchina)로 가게 되었고, 교지왕은 대포 2문과 보석, 금전 등을 몰수하였다. 중국인들은 다른 곳으로 흩어졌고 갤리는 방치되었다. 몇몇은 후에 말라카(Malacca)에서 체포되어 마닐라로 보내졌고 그곳에서 처형되었다.
신임총독 부임.
총독으로 부임하면서 다스마리냐스는 왕명에 의하여 자신이 사망하면 임시 후임자를 선택할 권한을 갖고 있었다. 다스마리냐스는 이 왕명을 여러 스페인인들에게 보여주면서, 이를 보는 사람이 곧 후임자임을 암시해주었다. 특히 아들 루이스 페레스와 에스테반 로드리게스 데 피게로아가 지명을 기대하고 있었다. 두 사람 모두 몰루카 원정을 떠나 있었고, 총독 사망 후엔 지휘권을 승계받으려 마닐라로 급히 귀환했다.
그동안 마닐라 시민과 군인은 페드로 데 로하스를 행정장관 및 총독으로 선발하였다. 그러나 루이스 페레스의 귀환과 함께 사망한 총독의 유지가 발견되면서, 아들 루이스 페레스 다스마리냐스가 신임총독이 되었다.
대구 근대골목은 대구광역시 중구에 위치한 골목길이다. 19세기 후반부터 20세기 초반의 대구의 모습을 잘 보존하고 있으며, 5개의 골목 관광 코스가 있다. 한국관광 100선에 선정됐다.
1코스.
1.67km의 코스로 약 3시간이 소요된다.
2코스(근대문화골목).
1.64km의 코스로 약 2시간이 소요된다. 매주 토요일 10:00 ~ 12:00 / 14:00 ~ 16:00까지 가이드 투어가 있다.
3코스(패션한방길).
2.65km의 코스로 약 2시간이 소요된다.
4코스(삼덕봉산문화길).
4.95km의 코스로 약 2시간 50분이 소요된다.
3.1만세운동길.
1919년 3.1 운동을 준비하던 계성학교, 신명학교, 대구고보 등의 학생들이 3.1운동 집결지인 도심으로 향하던 길이었다. 당시에는 소나무가 우거져 일본 순사의 눈을 피할 수 있었다고 한다.
창백핵(globus pallidus, paleostriatum, dorsal pallidum) 또는 담창구(淡蒼球)는 대뇌 반구의 깊은 곳에 있는 회백색의 덩이로 비교적 큰 신경 세포가 모여 있으며, 조가비핵과 선조체 및 아래쪽에 위치한다. 한편 무의식적으로 하는 골격근의 운동을 맡아본다고 알려져있다. 담창구는 창백핵으로도 불리며 선조체의 창백핵과 선조체 바깥 아래쪽의 배쪽 창백핵(VP)으로 구분해볼 수 있다.
배쪽 창백핵.
배쪽 창백핵(Ventral Pallidum)은 핵구조체 그룹(subcortical nuclei)으로 기저신경에 위치하고 있다. 담창구(Globus pallidus)의 바깥쪽을 따라 피각에 의하여 다른 기저신경의 핵과 분리되어 있다. 다른 말초신경들과 마찬가지로 중간 대뇌 동맥에서 혈관이 공급된다.
시모노세키항()은 야마구치현 시모노세키시에 위치하고 있는 국제 거점 항만이다. 기타큐슈항과 더불어 의 일부를 구성한다. 항만 관리자는 당연히 시모노세키시이다.
주고쿠 국제항만 11개의 항구 중의 하나로, 동해 측의 거점 항만의 지정에 더하여, 동해 측 거점항만 19곳 중 종합적인 거점 항만인 5항의 하나로도 지정되어 있다. 국제 항만상 혼슈에서 중국 대륙으로 향하는 최단 거리의 입지 여건을 갖추고 있고, 환동해 경제 광역권과 환황해 경제권을 결합시키는 지리적인 이점을 가지고 있어, 일본에서 가장 많은 정기 국제선 배편을 보유하고 있다. 수입 컨테이너 화물 전체의 49%는 시모노세키항을 거쳐 간사이 동부 지역으로 수입되어 있어 수입 화물 중 상당수는 대한민국에서 수입해 온 물건들을 대부분 장악하고 있다. 또한 수출 콘테이너 화물 전체의 34%는 시모노세키항을 거쳐 간사이 동부 지역에서 주로 수출하게 되며 수출하는 최종 목적지 중 70%가 중국 대륙을, 28%는 대한민국을, 1.5%는 러시아를, 0.5%는 타이완 및 기타 지역을 수출한다.
혼슈 최서단에 위치해 있는 간몬 해협에 면하고 있는 시모노세키시는 고대부터 규슈의 거점 역할을 담당하고 있는 항로이다. 에도 시대 무렵부터 의 기항지로 번창하게 되었다. 항구를 포함한 영역은 조후번이 대다수를 차지하게 되어 있었으나, 조슈번과 기요스에번의 영지가 각각 혼재된 상태이다. 메이지 시대 이후 대조선(朝鮮) 무역의 중심지로 자리매김되었으며, 아울러 1945년 종전이 맞이하게 될 때까지 항구를 포함한 간몬 해협의 일원이 지대로 설정시켰고, 지도 작성 등에 일정한 제한이 더해진 상태이다. 시모노세키의 번영은 항구의 융성함과 한 짝을 이루고, 교통망의 정비와 동시에 후쿠오카, 기타큐슈시의 거점화가 추진되자, 시모노세키항이 쇠퇴되는 것은 물론, 시모노세키시의 시내 전 지역의 상권까지 쇠퇴시키는 영향을 미친 것이 사료되었다.
본항 지구.
시모노세키역 근방의 와 에 위치하게 되어 있어, 제1돌제와 제2돌제, 호소에 부두 등으로 이루어져 있다. 전부 화물만 주로 취급하고 있지만, 호소에 부두에 국제 여객 항로의 발착지를 이루고 있는 시모노세키항 국제터미널(下関港国際ターミナル)이 있다.
제1돌제.
제2돌제.
호소에 부두.
호소에 부두는 관부 훼리, 부관훼리, 오리엔트 훼리, 쑤저우 시모노세키 페리 등이 이용하고 있는 시모노세키항을 대표하게 되어 있는 부두이다. 그러나 수입 화물은 트럭 또는 일본화물철도에 의해 일본 각지로 배송된다. 연중 무휴이지만, 통관 또는 식물 검역 서비스도 역시 이루어져 있고 동물 검역 식품 검사의 경우, 주 6일 내내 실시한다. 수출은 전기, 기계를 위주로 하고, 수입은 대한민국과 중국 등지로부터 유입시킨 수산물, 의류, 과일, 채소 등을 다루고 있다.
현재의 시모노세키항 국제터미널은 1988년 3월 완공되었고, 일본 최초의 CIQ 시설 등을 완비시킨 외국 항로 전용 여객터미널이다. 해당 터미널의 1층은 페리 화물의 배수지를, 2층은 승선권을 구매하거나 세관 출입국 수속을 이루는 시설로 꾸몄다. 2003년에는 시모노세키역앞에 페데스트리안 데크가 터미널빌딩 현관까지 연장 및 직결됨에 따라, 시모노세키역에서 도보 소요시간이 7분으로 크게 단축되었다. 주요 운항 노선은 아래와 같다.
기타 지역에는 동항, 하나노초, 니시야마/아라타/후쿠우라, 조후, 신항 지구로 구성된다. 특히 신항 지구의 경우 한국의 부산, 마산 및 중국의 상하이 등지로 향하고 있는 화물선이 정기편으로 운항하게 된다. 또한 신항 지구에는 세계 최대의 크루즈급 선박의 접안도 용이하게 이용될 수 있는 시설도 역시 완비되어 있다.
2020년 3월 대한민국의 신천지에서 최초로 발원하게 되어 있었던 대한민국의 코로나19 범유행 이슈가 본격화됨에 따라, 이를 배경으로 하여, 일본 내에서의 팬데믹이 크게 우려된다는 근거로 인해 대한민국에서 수입해 온 수산물의 반입이 일제히 거부하게 되었던 것으로 결론지었다. 그러나 당시에는 선사가 코로나19를 이유로 냉동탑차를 이용한 대한민국에서 수입해 온 수산물들을 어쩔 수 없이 봉쇄 조치하게 되는 등 한국산 수산물 수출에 타격을 입히게 되는 기묘한 현상이 벌어지자, 부관훼리와 관부 훼리 양사 모두 한국발 선박들에 한하여 냉동탑차 선적을 3월 14일까지 중지시킨 것으로 드러나게 된다. 그래서 대안을 제시하고 있는 한국 수산업계에서는 하카타항, 오사카항, 사카이항 등으로 물량을 우회하려고 시도되어 있으나, 시모노세키항과 비슷하게 코로나19 이슈에 따른 현지 시황에 따라 냉동탑차의 진출입을 설날, 추석 때에서의 대한민국의 고속도로 나들목과 비슷하게 차단하는 방안이 검토되어 있는 것으로 나와 있다.
꼬리핵(꼬리核,caudate nucleus) 또는 미상핵(尾狀核)은 대뇌 반구 속에 있는 길쭉하게 활처럼 휜 회백질 덩어리이다. 대뇌 변연계((limbic system)를 이루며 선조체(corpus striatum)의 일부를 이룬다.
꼬리핵 꼬리.
꼬리핵꼬리는 꼬리핵에서 가쪽 뇌실의 관자뿔을 따라 아래 앞쪽으로 뻗은 가느다란 부분으로 끝에는 편도체(amygdala)가 위치한다. 이어서 편도체는 해마위에 놓여 접해있다.
윤선아 ( Ah Yoon Seon ) 국제뇌교육종합대학원 뇌교육연구소 2009, 뇌교육연구, 4권 0호
/ 페코
/ 스마일
/ 버터플라이 조
카이오 학원 고등학교.
/ 드래곤
/ 아쿠마 (악마)
츠지도 학원 고등학교.
/ 차이나
유럽 고속도로 271호선(European route E271)은 벨라루스의 민스크에서 호멜까지 이르는 B클래스 고속도로로, 총 연장은 약 296 km이다. 주요 경유지로는 민스크, 아시포비치, 바브루이스크, , 호멜 등이 있다. 또한 총 연장상 유럽 고속도로 271호선은 의 일원을 이룬다. 기점인 민스크에서는 유럽 고속도로 28호선, 유럽 고속도로 30호선과 같이 접촉하고, 종점인 호멜에서는 유럽 고속도로 95호선과 같이 접촉한다.
Ќ, ќ(키예)는 마케도니아어에서 쓰이는 키릴 문자이다. /c/ 또는 /tɕ/의 소리를 내며, 한글로는 /c/일 때도 /tɕ/일 때도 "ㅊ"으로 표기된다. 로마자로 치환할 때에는 K에 양음 부호를 올린 글자인 'ḱ' 혹은 'kj'로 옮기는 것이 보통이다. 마케도니아가 유고슬라비아 연방에 속하던 시절에는 'ć'나 'tj'로 옮기기도 했다.
안산시 갑은 대한민국의 옛 국회의원 선거구이다. 당시 경기도 안산시의 일부 지역을 관할했다.
제15대 국회의원 선거를 앞두고 안산시·옹진군 선거구에서 분리되면서 신설되었다.
2002년 11월, 안산시에 구제가 실시되면서 상록구가 설치되었다. 이에 제17대 국회의원 선거를 앞두고 안산시 상록구 갑, 안산시 상록구 을 선거구로 분할되면서 폐지되었다.
Ѥ, ѥ는 초기 키릴 문자의 문자이다. 현제는 Е로 대체되었다.
항성 진화 마당에서 블루 루프()란 진화한 항성의 일생에서 차가워진 항성이 재차 냉각되기 전에 뜨거운 항성으로 진화하는 단계이다. 명칭은 헤르츠스프룽-러셀 도표에서 그 진화 경로가 청색(즉, 뜨거운) 쪽으로 고리 모양을 하는 데서 유래되었다.
블루 루프는 적색 초거성이나 적색거성, 점근거성에서도 발생할 수 있다. 일부 항성은 한 차례 이상의 블루 루프를 겪기도 한다. 세페이드 등 여러 맥동 변광성이 블루 루프 항성이다. 수평가지 항성 역시 일시적으로 적색거성이나 점근거성보다 표면온도가 높아지지만, 이들은 일반적으로 블루 루프로 취급하지 않는다. 루프는 각 항성에 대해서 매우 느리게 일어나기 때문에 관측이 불가능하지만, 이론적으로 H-R도 상 항성의 물리량과 분포를 통해 추론할 수 있다.
적색거성가지(RGB)에 있는 항성 대부분은 비활성화된 헬륨 핵을 지니며 헬륨 섬광이 일어난 후에 수평가지로 이동한다. 그러나 질량이 약 2.3"M"⊙보다 큰 항성은 비활성 핵을 지니지 않는다. 이들은 적색거성가지 상단에 이르기 전에 매끄럽게 핵의 헬륨을 점화하여 태우면서 뜨거워진다. 질량이 클수록 이 과정에서 더 뜨거워지며, 약 5"M"⊙보다 무거운 항성부터는 대개 블루 루프를 겪는 것으로 취급한다. 블루 루프의 지속 시간은 수백만 년 정도다. 이 유형의 블루 루프는 별의 일생에서 딱 한 번 발생한다.
점근거성가지.
점근거성가지(AGB)의 항성은 비활성화된 커다란 탄소·산소 핵을 지닌다. 이를 대신하여 핵을 감싸는 동심원 껍질에서 수소와 헬륨을 연소한다. 헬륨 껍질 연소가 시작되면 열맥동이 발생하는데, 일부 경우에서는 이로써 별의 표면온도가 증가하면서 블루 루프가 일어난다. 껍질이 연달아서 연소 개시와 중단을 반복하면서 여러 차례의 열맥동이 일어날 수 있다. 이러한 일이 일어나는 항성에서는 여러 차례의 블루 루프가 일어날 수 있다.
적색 초거성.
적색 초거성은 주계열에서 이탈하여 크게 부풀고 차가워진 대질량성이다. 광도가 크고 표면중력이 작기 때문에 급격하게 질량을 소실하고 있다. 매우 밝은 적색 초거성은 표면온도가 높아지고 크기가 작아질 정도로 질량을 빠르게 잃는다. 매우 무거운 항성은 이를 통해 적색 초거성에서 청색 초거성으로 영구히 진화하기도 하지만, 어떤 경우는 블루 루프가 일어나면서 적색 초거성으로 복귀할 수도 있다.
불안정대.
항성은 H-R도 상 주계열 위의 황색 영역에서 블루 루프를 개시한다. 이들 상당수가 걸친 영역은 불안정대라고 일컫는데, 이 영역에 있는 항성의 외피층이 불안정하여 맥동하기 때문이다. 점근거성가지의 블루 루프 과정에서 불안정대에 걸친 항성은 처녀자리 W형 변광성이 되는 것으로 여겨진다. 이보다 질량이 큰 항성이 적색거성가지의 블루 루프에서 불안정대를 가로지를 경우, 케페우스자리 델타형 변광성이 나타나는 것으로 여겨진다. 두 유형의 항성 모두 그 단계에서 밝고 불안정한 광구를 지니며 종종 초거성 스펙트럼이 나타나기도 하지만, 대다수는 탄소를 연소하거나 초신성에 이를 정도로 무겁지는 않다.
메르세데스-AMG GT(Mercedes-AMG GT)는 다임러 AG가 제조해 메르세데스-AMG의 브랜드로 판매되는 스포츠카다.제로백은 GTS모델의경우 3.8초이다.
1세대 (2014~현재).
AMG GT (2014~2021).
이 차량의 엔트리급이며, M178 엔진이 탑재된 476마력을 내뿜는다. 제로백은 4초. 벤츠는 이것을 Hot Inside V라 부른다. 이것과 더 비싼 형제 자매의 주요 차이점은 기계적 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 흡수성 유리 매트 배터리, AMG Dynamic Select 적응형 드라이브 트레인 시스템의 "레이스 Keyless-Go는 표준 장비와는 반대로 선택적 기능이기도 하다. GT는 앞뒤에 19인치 바퀴가 장착되어 있다. 후기형은 2018년 LA 모터쇼에 공개되었으며, 헤드램프, 프론트/리어 범퍼 디자인이 변경되었으며 전 라인업에 파나메리카나 그릴을 적용되었고 인테리어는 계기판이 아날로그식에서 전자식으로 바뀌었다. 한국에는 2020년 8월에 페이스리프트 모델이 도입되었다. 그런데, 2021년에 GT 모델은 GT C에 의하여 단종되었다.
AMG GT S (2014~2020).
기존의 GT보다 성능이 향상된 버전이며, 522마력, 66.3kg/m 토크를 내뿜는다. 제로백은 GT보다 적은 3.8초. 17년까지만해도, 대한민국은 GT S 모델만 판매하고 있었으나 나중 되어서야 GT가 출시되었다. 이 차가 GT를 통해 얻는 주요 기계적 차이점으로는 AMG Dynamic Select 적응형 드라이브 트레인 시스템의 전자 제어 제한 슬립 디퍼렌셜, "레이스 모드" 및 "레이스 스타트" 모드 설정, AMG 라이드 컨트롤 어댑티브 서스펜시브 시스템, 동적 플랩이 있는 AMG 퍼포먼스 배기 시스템 및 리튬 이온 배터리가 있으며, Keyless-Go는 비틀거리는 바퀴 세트(전면 19인치, 뒤쪽 20인치)와 마찬가지로 표준 장비이다.
연비는 대한민국 기준 7.3km/L. 2020년에 GT C에 의하여 단종되었다. 이 차는 2015년부터 2018년까지 F1에서 세이프티 카로 활약했던 적이 있다.
AMG GT C (2017~현재).
GT C는 W212 E63 AMG의 마력과 같은 557마력을 내뿜으며, GT S에는 (옵션으로도) 가지고 있지 않은 더 넓은 차체 (2,007 mm (79 in))와 활성 리어 스티어링을 가지고 있다. 제로백은 3.7초. 미국에서 레인 트래킹과 AMG 다이내믹 플러스 옵션 패키지는 GT C의 표준 장비이다.
리미티드 에디션 모델인 에디션 50은 2017년 디트로이트 모터쇼에서 GT C 출시 일환으로 출시되었다. 에디션 50 기능은 designo Graphite Grey Magno와 designo Cashmere White Magno로 알려진 무광택 페인트의 두 가지 음영 선택, 블랙 크롬 외장 트림, 헤드라이트 서라운드 및 단조, 크로스 스포크 휠, 마이크로 스웨이드 래핑 스티어링 휠이 특징인 회색 퀼트 가죽 인테리어에 대한 투톤 실버 펄 또는 블랙 스티어링 휠이 장착되었다. 미국에서, 에디션 50은 50대의 쿠페와 50대의 로드스터로 반띵하여 생산되었다. 전 세계적으로, 에디션 50은 스티어링 휠의 "500 중 1"을 설명하는 500대로 생산이 제한되어있다.
AMG GT R (2017~2021).
GT R은 Mercedes-AMG GT의 최고성능 모델이며, 2016년 6월 24일 굿우드 페스티벌에서 공개되었다. W222 S63 AMG와 CLS 63 S AMG와 같은 마력을 내뿜는 585마력이며, 최고속도는 319km/h, 제로백은 3.6초.
GT R의 옵션은 수동으로 조절 가능한 코일오버 스프링(기본 모델의 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션과 함께), 액티브 언더바디 페어링, 수동으로 조절 가능한 리어 윙 및 9개가 달려있는 AMG 트랙션 컨트롤 시스템이 장착되어있다. 고성능 변형에 걸맞는 GT R은 Keyless-Go, 통합 차고 문 오프너, 가열 및 파워 폴딩 사이드 미러, 자동 디밍 내부 및 외부 미러를 달지 않고 GT가 함께 제공되는 기본 경량 4-스피커 오디오 시스템으로 되돌린다.
그것이 출시되었을 때, GT R은 표준 자동차, 특히 프론트 그릴의 수직 판금, 조절 가능한 후방 날개, 새로운 전방 공기 흡입구 및 새로운 전방 및 후방 디퓨저에 비해 몇 가지 외관적 변화가 있었다. GT R의 스타일링은 AMG GT3 경주용 자동차와 더 비슷하다. 그러나 기본 GT 변형은 2017년 모델 연도의 가벼운 안면 성형의 일환으로 이러한 화장품 변화 중 몇 가지를 얻었다. GT R은 2016년 11월에 판매되었고, 2017년에 출고가 시작되었다. 2018 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 GT R은 GT S 후속으로 공식 포뮬러 1 세이프티 카가 되었다. 2020 토스카나 그랑프리 동안, 세이프티 카는 스쿠데리아 페라리의 1,000번째 그랑프리 시작을 기념하기 위해 전통적인 은보다는 빨간 도색을 달렸다. 2021 F1 시즌 동안 GT R 세이프티 카는 운전자가 안전 자동차를 가시성이 좋지 않을 가능성을 높이기 위해 전통적인 은색이 아닌 빨간색 도색(Mercedes F1 팀의 스폰서 CrowdStrike와 함께)으로 도색하였다. 2016년 뉘르부르크링 24시간 내구레이스에서 1, 2, 3위를 독식하였다. 이후 2021년 5월 대한민국에 출시되었다.
AMG GT R Pro (2019~2020).
GT R을 트랙용으로 적합하게 만든 차며, 750대 한정 생산되었다. 성능은 일반 GT R이랑 똑같으며, 루프와 언더 커버를 카본 파이버로 대체했고 서스펜션은 코일오버 타입으로, 도로와 성향에 따라 세팅할 수 있는 형태로 변경되었다. 사실 GT R보다는 별 차이가 없지만 무게가 감량되고 바디 파츠를 개선해 트랙 주행 능력을 끌어올린 모델이라고 한다.
AMG GT 로드스터, GT C 로드스터 (2017~2021(GT)).
앞서 말한 GT, GT C의 로드스터 버전이며, 2016년 파리 모터쇼에서 공개되었다. 위 두 차량은 냉각 및 공기 흐름 성능을 돕기 위해 GT R 변형에 있는 활성 공기 관리 시스템을 활용한다. GT C 로드스터는 GT C 쿠페의 더 넓은 차체를 유지하고 있으며, GT 로드스터는 GT 쿠페에 비해 최종 드라이브가 더 긴 첫 번째 및 하부 7기어를 약간 더 높게 가지고 있다. GT 및 GT C 로드스터는 알루미늄, 마그네슘 및 강철 구조물을 중심으로 제작된 3층 패브릭 지붕을 특징으로 하며, 검은색, 빨간색 또는 베이지색으로 제공되며, 시속 50km/h(31mph)의 속도까지 11초 안에 열리고 닫을 수 있다. 후술할듯 GT는 2021년에 GT C에 의해 단종되었다.
AMG GT 나이트 다크 에디션 (2021).
AMG GT 블랙 시리즈 (2021~현재).