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상륙 철수는 적 해안에서 함선 또는 항공기를 이용하여 해상을 경유, 부대가 철수하는 상륙 작전이다. 상륙 철수는 교전을 중지하고 해상을 통하여 후퇴하거나, 타 지역으로 부대를 전용하여 재전개하기 위해 수행된다. 상륙 철수는 적의 강요에 의해 실시될 수도 있으며, 장차 작전 수행을 위해 자발적으로 실시될 수도 있다. 두 상황 모두 작전적인 긴급상황으로 여겨진다. 이외에 임무를 완수한 부대를 이동시키기 위하여 실시되기도 한다. 상륙 철수는 상륙 돌격과 동일한 특성을 가지면서 다음과 같은 추가적인 특징을 갖는다.
기타 형태의 상륙 작전(타 작전을 지원하는 상륙 작전).
타 작전을 지원하는 상륙 작전이란 상륙 작전 부대의 능력과 상륙 작전 수행 기법을 활용하여 작전을 수행하나 전형적 상륙작전과 다른 양태를 보이는 상륙 작전을 말한다. 통상 대테러작전, 비전투원 후송 작전, 타국에 대한 인도적 지원, 국가재난 안전관리, 평화작전 등과 같은 타 작전을 지원하기 위해 상륙 작전을 실시한다. 타 작전 지원을 위해 상륙 작전 부대의 자산으로 실시할 수 있는 상륙 작전을 더 세분화하자면 다음과 같다.
또한 타 작전을 지원하는 상륙 작전 수행 및 지원을 위해 실시되는 상륙 작전에서 특별히 고려해야 하는 사항은 다음과 같다.
일반적인 상륙작전부대 편성.
상륙 작전 부대를 편성할 때는 편조의 원칙과 경제성의 원칙을 기본적으로 따른다.
상륙 작전 부대의 일반적인 기동 편성은 다음과 같다.
연합상륙작전부대 편성.
연합상륙작전부대 편성은 기본적으로 연합군의 편성 방법인 국가별 편성, 기능별 편성, 혼합편성 방법에 따라 한다. 작전의 효율성 차원에서 연합상륙 작전 시 부대 편성은 각 국가의 참가부대 규모, 작전능력, 상륙지원수단의 가용 정도 등을 고려하나, 일반적으로 국가 간의 협정이나 이해관계를 가장 우선적으로 고려한다.
발전 추세.
기존의 상륙 작전 방식과 한계.
과거 상륙 작전은 바다를 통해 다량의 병력과 화력을 작전지역 해안에 순차적으로 축적하려는 데 그 목적이 있었다. 장기적인 전투에서 전투력을 일정하게 유지하고 지속적인 군수 지원을 받기 위해서는 해안두보를 확보하는 것이 매우 중요했기 때문이다. 해안두보 확보를 위해서는 적 해안을 방어하는 해안포, 감시 레이더 및 기뢰 등의 장애물을 사전에 제거한 후 함안이동 수단을 통해 해상에서 해안으로 병력을 이동시켜야 했는데, 이 과정에서 많은 전력 손실을 감수해야만 했다. 이러한 한계점은 주로 제2차 세계대전과 한국전쟁을 통해서 경험하게 되었고 소모적인 상륙 작전 개념에 대한 변화의 필요성을 느끼게 하였다.
기존의 상륙 작전은 적의 해안으로부터 약 25해리(45㎞) 떨어진 지점에서부터 작전을 개시하며 해안으로 이동하는데, 적 해안으로부터 약 4㎞ 떨어진 해상에서부터 상륙정과 상륙장갑차 등을 이용한 함안이동을 하게 된다. 함안이동은 상륙 병력의 축적 및 적 해안에 해안두보를 확보하는 것이 주목적인데, 이 과정에서 함안이동 수단의 기동성이 떨어져 많은 희생자가 발생하였고, 아군의 병력을 축적시키는 것에 많은 어려움을 겪었던 것이다.
초수평선 상륙 작전(Over the Horizon) 개념으로 발전.
과학 기술의 발전은 감시･정찰･지휘통제 체계와 연계한 장거리 정밀 유도 무기를 개발하여 타격의 정밀성과 사거리를 높여 대상륙방어무기체계의 성능을 향상시켰고, 이와 동시에 해상 제대 구역을 외해로 연장하여 신속한 기동 수단을 통해 원거리에서 상륙 작전을 수행할 수 있는 기틀을 마련해 주었다. 현대전은 전투 손실을 최소화하면서 속전속결로 전투를 치르는 기동전 형태로 변화하고 있다. 초수평선 상륙 작전도 신속한 기동과 손실 최소화라는 전제 조건에서 탄생한 개념이다.
초수평선 상륙 작전은 원거리(약 50해리 이상) 해상에서 신속한 기동 또는 우회 기동을 통해, 병력 손실이 많이 발생하는 함안이동을 최소화하거나 생략하여 적 목표 지역을 직접 확보하는 것이 주목적이다. 이 개념은 미 해병대가 육군의 입체고속기동전을 발전시켜 상륙작전에 적용한 개념으로서 과학기술의 발전으로 인해 현실화 되었다. 초수평선 상륙 작전의 근간은 “해상으로부터의 작전적 기동(OMFTS))”과 “함목기동(STOM))”의 개념에서 발전하였다.
해상에서의 작전적 기동(OMFTS)과 함목기동(STOM) 개념의 발전.
작전적 기동(OMFTS; Operational Maneuver From The Sea).
해상에서의 작전적 기동(OMFTS)은 기동전을 기본 원칙으로 하며 바다를 장애물로 간주하던 종전의 개념에서 탈피하여 바다를 기동 공간으로 활용한다, 또한 수평선 넘어 보이지 않는 해상의 함정에서 작전목표 지역까지 함정에서 가용한 전투력을 활용하여 순차적으로 축적하는 개념이 아니라 작전목표 지역까지 곧바로 전투력을 집중하는 신개념의 상륙 작전이다.
함목기동(STOM; Ship-To-Objective-Maneuver).
“해상으로부터의 작전적 기동(OMFTS)에 대한 전술운용개념”으로, 기존의 상륙작전이 가지고 있는 작전의 단계화, 재편성, 저속의 함안이동 등의 취약점을 보완하기 위해 기동전 철학과 첨단 과학기술을 접목시킨 기동 방법이다. 함목기동은 “연안의 전장에서 해안두보 또는 착륙지대의 확보, 방어 및 전투력 축적을 위하여 정지함이 없이 초수평선 해상에 위치한 함정으로부터 곧바로 육상의 작전적 목표로 제병합동 돌파와 전과 확대의 형태”로 실시되는 상륙 작전 개념을 의미한다.
함목기동의 기본목표는 해안두보 확보보다는 육상에 전투 부대를 투입하는 데 목표를 두고 있다. 그리고 상륙 작전을 초수평선의 해상에서 개시함으로써 적으로 하여금 경고 및 대응 시간을 주지 않고 속도와 기동성을 유지함으로써 적진 더 깊숙이 전투력을 투사할 수 있게 한다. 함목기동 수단으로는 상륙기동헬기, 상륙주정, 상륙돌격장갑차 등을 들 수 있다. 미 해군은 90년대 후반 해상에서의 작전적 기동과 함목기동의 개념을 공식화한 이후 상륙작전 개념을 구현하기 위해 해상이동수단의 확보에 많은 노력을 기울여왔다. 근대의 상륙작전은 함안이동이 중요하여 함선에서 함포 지원 하에 상륙수송선에서 상륙주정으로 전개하여 해안에 직접 상륙하고, 기타 보급품 및 장비는 상륙함이 직접 양륙하는 해상 돌격 위주였다. 그러나 초수평선 상륙작전에서는 함목기동을 하게 됨에 따라 상륙주정 위주의 해상 돌격 수단이 상륙돌격장갑차 및 공기부양상륙정 등으로 전환되었고, 장애물을 한번에 극복하고 종심 깊은 목표에 우회 기동 할 수 있는 헬기의 역할이 매우 중요해졌다.
상륙 작전의 성공을 위해서는 상륙 병력 및 장비, 물자를 해상에서 육상으로 안전하게 투사하는 것이 중요하다(해군본부, 2017). 이러한 역할을 하는 해군의 함정이 상륙함이다. 상륙 작전이 벌어지는 연안에서 상륙함은 육해공 합동작전의 핵심적인 역할을 수행한다고도 할 수 있다. 즉, 상륙함은 상륙함에 탑재된 병력과 상륙 주정, 전차, 장갑차 및 헬기 등을 싣고 상륙작전 구역으로 이동하여 상륙 목표 해안에 전력을 투사하는 역할을 한다. 상륙함의 종류로는 전차 상륙함(LST), 도크형 상륙함(LSD,LPD 이하 LDX), 강습 상륙함(LPH, LHD, LHA 이하 LHX)이 있으며, 우리나라 상륙함의 대표적인 예로는 독도함(LPH), 천왕봉함(LST-II)이 있다. 함정이 직접 해안에 접안가능하면 LST로, 웰도크를 갖추고 있으면 LDX로, 함수에서 함미로 일자형 비행갑판을 보유하고 있으면 LHX로 분류한다.
대한민국의 상륙함 건조 현황을 시기 별로 분류해보았을 때, 20세기 초에서 6.25 전쟁, 6.25 전쟁에서 1980년대 후반까지는 해안에 직접 접안을 하는 전차 상륙함(LST)의 건조가 많았고, 1980년대 후반에서 현재까지는 초수평적 상륙 작전이 가능한 도크형 상륙함(LDX), 강습 상륙함(LHX)의 건조가 많았다.
상륙함은 항해 능력과 전장 능력 향상에 방향을 두고 발전해왔다. 이때 상륙 작전의 패러다임의 변화는 상륙함의 진화 과정에도 영향을 미치는데, 초수평선 상륙 작전 개념이 상륙함의 기술 발전에 중요한 영향을 끼친 예시가 그러하다.
상륙함은 상륙 작전의 핵심 장비로서 역사적으로 보았을 때 동원되는 정도는 각 작전마다 다르나, 노르망디 상륙 작전의 경우 1944년 6월 5일 출항 시에 전함 6척, 감시정 4척, 순양함 23척, 구축함 104척, 호송선 152척이 약 5,000척의 대형 상륙함정과 상륙 주정을 호위했다. 이외에도 소해정 277척이 해협의 기뢰를 제거하는 데 이용되었다.
상륙주정.
상륙주정(혹은 다목적 상륙주정)이란 다목적 부대 및 장비의 수송, 접안, 하역 및 철수 등의 용도로 특별히 건조된 상륙 작전용 주정이다. 상륙주정은 군수, 화물 재보급 작전에도 사용된다. 상륙 작전에서 병력을 투입하는 수단으로는 헬리콥터 등의 항공기를 통한 공중 투입도 있지만, 대부분은 상륙함에서 해안으로 병력과 물자를 이동시키는 작전이다. 하지만, 상륙 작전을 위해 대형 상륙함을 해안으로 직접 대는 것은 함정을 적의 공격에 노출시키는 위험한 일이며, 수면 아래 상태에 따라 접근한 상륙함이 빠져나가지 못하는 위험한 상황에 빠질 수 있다. 이런 위험을 회피하기 위해 사용하는 것이 상륙주정이다. 또한 초수평선 상륙 작전이라는 새로운 작전 개념이 1980년대부터 미 해병대에 의해 도입되었는데, 그 핵심 가운데 하나는 적이 관측하기 어려운 해안가 기준 수평선 너머에 대형 상륙함을 위치시키고 상륙헬기, 상륙장갑차, 상륙주정을 이용하여 적 해안에 침투하는 것이다. 그러나 상륙헬기는 속도는 빠르나 병력 수송용이라 상륙부대에 필요한 전차나 포 등의 중장비를 운반할 수 없다. 상륙장갑차는 병력 수송용이며 속도가 느리다. 상륙헬기와 상륙장갑차의 문제를 해결할 수단 중 하나가 상륙주정이다.
상륙주정은 형태에 따라선 상륙함의 하위 범주로 볼 수도 있으나, 상륙함과 해안을 연결하는 연결자 역할을 수행하며 일반적으로 배수량이 500톤 이하라는 점에서 달리 구분한다. 단순히 상륙 작전 외에도 도서 지역 및 함정으로의 인원과 물자 보급 등 다양한 임무에 사용된다. 상륙주정은 접안 시설이 없는 해안에 접근하여 병력과 장비를 내려놓기 때문에 대부분 선수에 경사로를 가지고 있다. 경사로가 없으면 상륙함에서의 선적, 해안에서의 전차나 차량 하역은 거의 불가능하다.
영국은 제2차 세계대전이 임박한 1938년부터 병력 수송을 위한 길이 12.6m, 폭 3m, 흘수 0.69m, 배수량 9톤으로 36명을 실어 나를 수 있는 강습 상륙주정(LCA, Landing  Craft  Assault)을 개발했다. 전쟁이 발발하자 영국은 자원 부족으로 필요한 함정을 자국에서 생산할 수 없게 되자 미국에 생산을 위탁했는데, 특히 요구했던 부분은 기존보다 많은 병력을 실어 나를 수 있는 능력이었다. 강습 상륙주정의 작은 크기로 많은 병력을 운반하는데 어려움을 겪었기 때문이다. 이에 미국은 보병 상륙주정(LCI, Landing  Craft  Infantry)을 개발했다. 보병 상륙주정은 길이 48.31m, 폭 7.09m, 흘수 1.8m, 만재배수량 389톤으로 병력 180명을 실을 수 있었다. 이는 미국 내 9개 조선소에서 건조 되었고, 미 해군에서도 운용했다. 보병 상륙주정은 영국과 미국 외에도 호주, 캐나다, 그리고 소련에도 공급되었다. 미국은 영국의 의뢰로 여러 상륙주정을 개발 및 건조했지만, 자체 설계 함정은 1940년대 초반에야 보유했다. 미 해군은 1934년 발간된 상륙전을 위한 잠정 지침(Tentative Manual for Landing Operations)을 통해 상륙 작전에 적합한 상륙주정의 개발 필요성을 확인했다.
현재도 제2차 세계대전 당시 개발된 평저선 형태의 상륙주정은 여러 국가에서 운용되고 있다. 전투 함정이 아니고, 장거리 항해에 적합한 함정도 아니기 때문에 과거 설계가 현재도 유지되고 있는 셈이다. 달라진 점이라면, 과거 LCI, LCA, LCM 등 다양한 함종이 기존의 LCM과 다목적 상륙주정(LCU, Landing Craft Utility)라 불리는 함정으로 간소화된 것이다. 다목적 상륙주정은 여러 국가에서 다양한 함정들이 건조되어 운용되고 있다. 현재 독자적인 LCU를 개발한 국가로는 프랑스, 독일, 러시아, 인도, 네덜란드, 스웨덴, 스페인, 영국, 미국, 그리고 우리나라 등으로 조선산업이 발전된 나라는 거의 모두 자체적으로 개발하여 운용하고 있다. 원래 상륙주정은 배수량이 500톤 이하지만, 일부 국가는 배수량이 1,000톤이 넘어가는 다목적 상륙주정을 보유하고 있다. 인도의 다목적 상륙주정인 Mk. IV는 길이 62.8m, 폭 11m, 만재배수량이 1,103톤에 이른다. 미 육군이 운용하는 러니미드(Runnymede)급으로 불리는 LCU-2000은 선체와 기관 등의 설비 및 법정 비품 외의 물품을 싣지 않은 상태의 경하배수량이 584톤이고, 만재배수량은 1,104톤에 이른다. 대한민국 해군은 물개급 다목적 상륙주정(LCU)을 운용하고 있는데, 군수지원정으로 분류하고 있다. 이 역시 배수량 1,000톤 이상의 다목적 상륙주정에 속한다. 물개급은 미 해군의 LCU-1610급을 바탕으로 건조되었으며, 현재는 오래 전에 건조된 경하배수량 235톤의 구형 물개급을 경하배수량 540톤의 신형 물개급으로 대체하고 있다. 2010년대 이후 도입된 신형 물개급은 길이 63.6m, 폭 10m, 흘수 1.9m, 만재배수량 940톤이다.
세계 많은 국가들의 다목적 상륙주정에 영향을 준 것은 미 해군의 것이다. 미 해군은 현재 길이 35.06m, 경하배수량 183톤의 LCU-1466, 길이 41.07m, 경하배수량 175톤의 LCU-1610, 그리고 길이 41.07m, 경하배수량 203톤의 LCU-1627을 보유하고 있다. 각각 길이와 배수량이 다르지만 일반적으로 LCU-1610으로 합쳐서 부르고 있으며 총 32척을 보유하고 있다. 이들 LCU는 갑판형 상륙함(LHD)과 헬리콥터 강습 상륙함(LHA)에서 병력과 장비를 해안으로 수송하는 임무를 수행하고 있다. 이들 LCU는 모두 1950년대에 설계 및 건조되었다.
상륙주정의 한계와 공기부양상륙정.
상륙주정은 종류에 따라 다르지만, 일부는 60톤이 넘어가는 현대적인 전차를 실을 수 있을 정도다. 그러나 현재 운용되는 대부분의 상륙주정은 제2차 세계대전과 6.25 전쟁 당시와 크게 달라지지 않은 함선 형태로, 대부분 속도가 30노트 이하로 느리다. 무엇보다 상륙주정의 흘수보다 얕은 수심에서는 운용이 불가능하다. 상륙작전을 거부하기 위해 적이 부설한 기뢰도 상륙주정에 큰 위협이다. 이런 제약으로 인해 상륙주정이 닿을 수 있는 곳과 목표 지점이 멀리 떨어질 경우 상륙부대는 적의 공격에 노출될 수밖에 없다. 최근 상륙주정에 워터 제트를 채용하거나 새로운 선형을 사용하여 속도 문제를 해결한 것들이 등장하고 있지만, 물에 잠기는 설계가 유지되면서 해안 접근성에 대한 문제는 그대로 남아있다.
상륙주정의 한계를 보여준 대표적인 사례가 태평양에서 1943년 11월 20~23일 벌어진 타라와 전투다. 미군은 타라와 섬에 상륙하면서 많은 병력을 태울 수 있는 상륙주정 LCVP를 대량 투입했다. 하지만, 섬 주변 해안에 대한 정보 부족, 잘못된 밀물과 썰물 주기 파악으로 예정했던 상륙거점에서 1km 정도 떨어진 지점에 병력을 내려놓았고, 일본군의 강력한 방어로 인해 큰 피해를 보았다.
이러한 상륙주정의 문제를 해결한 것이 호버크래프트(Hovercraft)로도 불리는 공기부양정(Air Vehicle)이다. 공기부양정은 부양팬(Lift Fan)에 빨려 들어간 공기로 만들어진 공기 쿠션이 선체를 들어 올리면서 뜨는 원리를 이용한다. 공기 부양정은 공기 쿠션을 효율적으로 유지하기 위해 선체 아랫부분을 고무 같은 신축성 있는 재료로 감싼다. 선체를 감싼 것을 치마와 비슷하다 하여 '스커트(Skirt)'라고 부른다. 부양팬은 추진력을 가지지 않기 때문에 선체 후방에 설치된 별도의 추진기(Propeller)로 움직이고, 방향타로 조종한다. 공기의 힘으로 수면 위에 떠있기 때문에 수심이 얕은 연안이나 하천에서도 고속 기동이 가능하다. 그리고 지형의 제약이 있지만, 해안에 인접한 모래사장과 같은 육지에서도 이동이 가능하다. 공기 쿠션을 이용하는 것은 공기 부양정과 동일하지만, 선체의 앞과 뒤에만 스커트가 있는 표면 효과선(SES, Surface Effect Ship)도 있다. 표면 효과선도 고속 운항이 가능하지만, 선체 측면이 물에 잠기기 때문에 물 밖으로 나올 수 없다.
공기부양정도 단점은 있다. 수면 위에 떠있기 위해 지속해서 팬을 돌려야 하므로 연료 소모가 심하고, 소음과 진동이 크다. 구동 체계도 부양용과 추진용 엔진, 감속기어, 팬 등으로 일반 선박보다 복잡하게 구성되어 있다. 내파성이 떨어지기 때문에 파도가 높아지면 운항이 어렵다. 기존 선박보다 조향 정확성이 떨어지며, 빠른 방향 전환도 어렵다. 공기 쿠션을 가두는 스커트가 손상되어도 조종이 어렵다. 육상에서도 진행 방향에 장애물이 있거나, 지형에 굴곡이 심한 경우 운행이 어렵다.
상륙장갑차.
상륙장갑차(上陸裝甲車, Landing Vehicle Tracked; LVT)는 제2차 세계 대전 동안 미국 해군과 함께 미국 해병대가 운용한 수륙양용차량이다. 수륙양용트랙터(Amphibious Tractor)의 약칭으로 암트랙(amphtrack)이라고도 했다. 원래는 해안에서 운영하기 위한 화물차로 사용할 용도였지만, 기습부대용과 화기지원 차량으로 빠르게 진화했다.
상륙기동헬기.
상륙기동헬기는 위협 지역 미사일 방어 체계의 발전으로 인하여 원거리에서 발진이 요구되었고, 종심 지역에 직접 투사하는 공중 돌격 부대를 지원하기 위한 화력지원 수단을 탑재하기 위하여 미 해병대는 155mm 경곡사포의 수송이 가능하고 200해리의 능력을 보유한 MV-22 수직 이착륙 항공기를 확보하기 위하여 노력하고 있다.
대한민국에서 운용하는 상륙기동헬기로는 마린온(MUH-1, Marine Utility Helicopter)이 있다. 마린온은 해병대의 입체고속 상륙 작전 수행 능력 향상과 국가전략도서 방어 등 다양한 임무를 위해 수리온을 기반으로 개발된 상륙기동헬기이다. 주요 특징으로는 해상·함상 착륙 시 편리한 메인로터 접이장치 탑재, 기체 방염처리 등 부식방지 적용, 비행중 이물질 제거를 위한 윈드쉴드 세척액 분사장치 보유, 장거리 통신용 HF 무전기, 보조연료탱크 탑재, 전술공중항법장치(TACAN) 장착 등이 있다.
현대의 상륙 작전은 상륙주정 위주의 해상 돌격 수단이 상륙 장갑차 및 공기부양상륙정 등으로 전환되었고, 헬기의 군사적 이용이 가능하진 이후 해안 상의 장애물을 극복하고 종심 깊은 목표에 우회 기동 할 수 있는 수직돌격 개념이 등장했다. 미래의 상륙 수단은 군사 과학기술의 발달에 따라 속도, 항속 거리, 생존성, 화력 등에서 획기적인 발전이 있을 것으로 예측된다. 수직 돌격에 사용되는 헬기는 회전익에서 가변 회전익인 MV-22로 발전하고 있다. 향후 상륙 작전용 헬기는 해상 또는 육상 발진기지에서 종심 깊은 상륙목표지역에 직접 돌격할 수 있는 전천후 기종이 요구되고 있다. 기동성이 향상된 상륙기동헬기는 현대 해양 작전의 개념 변화 추세와 대테러, 평화유지 같은 비대칭 평시 임무 수행에도 활용성이 증대될 것이다.
류영록(, 1969년 8월 4일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 골키퍼였는데 1992 K리그 드래프트에서 포항제철 아톰즈 3순위 지명으로 입단했으나 데뷔전에서 4실점을 하는 최악의 활약으로 입지를 잃었다.
이후, 1993년 완산 푸마가 창단되자 포철 측이 같은 해 드래프트장에서 지명할 것으로 확실시되는 황선홍을 포철로 데려오기 위해 트레이드를 제의하자 푸마 유니폼을 입었으나 이런저런 사정 탓인지 프로리그 참가가 불투명해지자 시즌 도중 대우 로얄즈로 이적했다.
그러나, 대우에서의 본격적인 첫 해였던 1994년에는 2년생 신범철 뿐 아니라 기존 김풍주에게 밀려 시즌 막판 잠깐 활약을 펼쳤을 뿐 이렇다할 활약을 보이지 못했고 급기야 1995년에는 부상으로 경기에 나가지 못했으며 당시 대우는 김풍주가 트레이너로 승격한 데다 본인(류영록)이 부상으로 단 한 차례도 뛰지 못했고 또다른 골키퍼 요원 이승태도 영국 유학 중이었던 터라 쓸만한 골키퍼요원이 신범철 밖에 없어 일리치를 영입했다.
결국 1996년 전남 유니폼을 입었으나 부상으로 단 한 차례도 뛰지 못한 채 시즌 중 은퇴했으며 당시 전남은 아무런 대안 없이 수준급 골키퍼 박철우를 타구단에 트레이드시킨 데다 박종문이 1996년 1월 말 창단한 경찰청 축구단에 입대했고(어깨 부상 탓인지 96년 9월 말 의가사제대) 유리 쉬쉬킨이 고국 러시아로 되돌아가 당시 남은 골키퍼가 본인(류영록)과 유공에서 이적한 김민철 밖에 없었는데 그나마 본인(류영록)은 부상 후유증으로 경기에 나서지 못했다.
이로 인해 전남은 페트로 입단 전까지 김민철 혼자 골문을 지켜야 했다.
성북로는 서울특별시 성북구 성북동에서 서울특별시 성북구 삼선동을 잇는 도로이다.
오스트리아대사관저 - 성북우정의공원 - 서울다원학교 - 성북구립미술관 - 간송미술관 - 서울성북초등학교 - 성북동누들거리 - 성북동주민센터 - 한성대입구역
뉴스클립()은 인터넷뉴스 사이트로, 2022년 10월 7일 시작하였다.
뉴스클립은 인터넷뉴스 사이트로서, 인터넷 신문의 내용 및 형태를 취하고 있다는 점이 특징이다.
2022년 10월 7일 뉴스클립 사이트 등록
2022년 10월 21일 뉴스클립 사이트 오픈
2022년 11월 10일 구글뉴스 등록
류제식(, 1972년 1월 3일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 골키퍼였는데 1987년부터 1989년 사이의 고교졸업 및 졸업예정자를 대상으로 1989년 1월 12일부터 1월 14일까지 대우가 국내 축구 최초로 시도한 2군 선발테스트를 통해 프로무대에 입문했다.
한편, 1992년 동계훈련에서 왼쪽 무릎 슬개골을 다쳐 이 해를 통째로 쉰 김풍주 대신 1992년 대우의 유럽 전지훈련에서 골문을 지켰으나 소심한 성격 탓인지 정규시즌 개막 뒤 설 자리를 잃었고 급기야 1993년에는 김풍주의 복귀 탓인지 1경기 밖에 뛰지 못하여 이 해를 끝으로 은퇴했으며 1992년 대우의 유럽 전지훈련 당시 본인(류제식) 외에도 1989년 1월 럭키금성 연습생으로 프로생활을 시작한 뒤 이 해 6골 중 5골을 헤딩으로 기록하여 "제 2의 김재한"이란 평가를 받았지만 연봉문제로 팀과 불의를 빚더니 1990년 그라운드를 떠나 19개월 동안 무적선수로 설움을 겪었다가 1991년 3월 5일 대우 유니폼을 입었으나 쟁쟁한 선수들에게 밀려 설 자리를 잃었던 장신(191CM) 공격수 차상해가 1992년 대우의 유럽 전지훈련 1차전(6-0 승) 3차전(3-0 승) 당시 골을 넣었지만 롱볼 축구를 싫어했던 이차만 당시 감독과의 불화 탓인지 개막전(3월 28일) 밖에 출전하지 못한 채 설 자리를 잃었고 같은 해 4월 16일 현금 트레이드를 통해 포철 유니폼을 입었다.
신답 FC는 서울특별시에 위치한 under-12팀 유형의 축구단이다. 본래 서울신답초등학교의 축구부원으로만 구성된 축구팀이였으나, 현재는 클럽팀으로 전환하여 활동중이다.
오하시 유이(, 1995년 10월 18일~)는 일본의 수영 선수로 주 종목은 혼영이다. 2020년 하계 올림픽에서 여자 개인혼영 200m와 400m에서 금메달을 획득하여 2관왕에 올랐다.
산호 성(coral castle)은 라트비아계 미국인 괴짜 에드워드 리드스칼닌(1887–1951)이 만든 울라이트 석회암 구조물이다. 플로리다 주 마이애미-데이드 카운티의 미편입지구에 있으며, 홈스테드와 레저시티 사이에 있다. 이 구조물은 석판 벽, 탁자, 의자, 초승달, 분수대, 해시계 등 다양한 모양으로 조각된 수 톤에 달하는 엄청난 대형 돌로 이루어져 있다. 현재는 개인이 운영하는 관광 명소다. 코랄 캐슬은 리드스칼닌이 역자력이나 초자연적 능력으로 돌을 움직이고 조각해 혼자서 만들었다는 전설로 유명하다.
코랄 캐슬의 자체 홍보 자료에 따르면 에드워드 리드스칼닌은 26세 때 결혼식 하루 전 라트비아에서 16세 약혼자 아그네스 스쿠브스트에게 갑자기 청혼을 거절당했다고 한다. 미국으로 떠난 그는 말기 결핵에 걸렸지만 자석이 그의 질병에 어느 정도 영향을 미쳤다고 말하며 자연스럽게 치유됐다.
그는 코랄 캐슬을 짓는 데 28년 이상의 시간을 보냈으며, 작업하는 동안 아무도 보지 않도록 했다.  몇몇 청소년들은 그의 산호 블록을 수소 풍선처럼 움직이게 했다고 보고하면서 리드스칼닌의 작업을 관찰했음을 주장했다. 리드스칼닌이 사용했다고 말한 유일한 고급 도구는 "퍼페추얼 모션 홀더"였다.
리드스칼닌은 1923년경 플로리다 주 플로리다 시에 "에드 플레이스"라는 성을 지었다. 리드스칼닌이 결핵이 심해졌을 때 아내의 도움을 받았던 루벤 모저로부터 땅을 구입했다. 에버글레이즈와 접해 있는 플로리다시티는 섬이 아닌 미국의 최남단 도시다. 당시에는 개발이 거의 진행되지 않은 매우 외진 곳이었다. 이 성은 1936년경 리드스칼닌이 이사해 성을 가져가기로 결정할 때까지 플로리다 시에 남아 있었다. 2번째면서 마지막 위치의 우편 주소는 '28655 사우스 딕시 하이웨이, 마이애미, 플로리다 33033'이다. 현재 인구 조사에서 레저 시티의 오버레이 안에 확인되지만 실제론 합쳐지지 않은 카운티 영토다. 리드스칼닌은 성의 원래 지역에 대한 토지 개발 이야기가 오고갔을 때 자신의 사생활을 보호할 목적으로 이전을 결정한 것으로 알려졌다. 그는 플로리타시에서 북쪽으로 떨어진 플로리다주 홈스테드 외곽의 현위치로 코럴 캐슬의 구성 요소들을 옮기기 위해 3년의 시간을 보냈다고 한다.
리드스칼닌은 그가 뒷벽에 세운 거대한 뒤쪽 여닫이문의 이름을 따서 새로운 장소의 이름을 "바위문"으로 지었다. 그는 1951년 사망할 때까지 성을 계속 작업했다. 새로운 성의 일부인 산호 조각은 원래 위치에서 옮겨온 것이 아닌 성벽에서 불과 몇 피트 떨어진 부지에서 채석됐다. 연못과 남쪽 벽 옆의 구덩이는 채석장이다. 동쪽과 서쪽 채석장이 메워졌다.
플로리다 시에서 리드스칼닌은 방문객에게 성곽을 둘러보는 데 1인당 10센트를 받았다. 홈스테드로 이사한 후, 리드스칼닌은 25센트의 기부금을 요구했으나 돈이 없는 방문객은 무료로 입장할 수 있도록 했다. 정문에는 "벨을 2번 울려라"라는 표지판이 바위에 새겨져 있다. 그는 성문과 가까운 성 탑의 2층에 있는 자신의 거처에서 내려와 투어를 진행했다. 리드스칼닌은 성을 만든 방법에 대해 질문한 사람에게 절대 답하지 않았다. 리드스칼닌은 그저 "방법을 알면 어렵지 않죠"라고 할 뿐이다.
그가 왜 성을 지었는지 이유를 물었을 때 리드스칼닌은 애매모호하게 그의 "달콤한 16세"를 위해서라고 대답하곤 했다. 이것은 아그네스 스커브스트(종종 "스커프스"로 잘못 표기됨)에 대한 언급으로 널리 알려져 있다. 리드스칼닌은 자신의 저서인 "A Book in Every Home(모든 집의 책)"에서 자신의 "달콤한 16세(Sweet Sixteen)"이 현실이라기보다는 이상에 가까웠다고 말한다. 라트비아의 한 기록에 따르면 이 소녀는 실제로 존재했지만 그녀의 이름은 실제로 헤르미네 루시스라고 한다.
1951년 11월 리드스칼닌은 병에 걸렸을 때 정문 문에 "병원에 갑니다"라는 팻말을 붙이고 버스를 타고 마이애미에 있는 잭슨 메모리얼 병원으로 향했다. 그는 병원으로 떠나기 전이나 병원에서 뇌졸중을 앓았다. 그는 28일 후 신우신염(신장 감염)으로 64세의 나이로 사망했다. 사망진단서에는 그의 사망 원인이 "요독증;감염과 농양으로 인한 신장 기능 부전"이라고 기록돼 있다.
자산이 조사되고 있는 동안 리드스칼닌의 개인 소지품에서 이 발견됐다. 리드스칼닌은 여행을 하며 다양한 주제(자기 흐름 포함)에 관한 책자를 판매하고 미국 1번 국도 건설을 위해 규모의 부동산 일부를 매각해 수익을 올렸다. 리드스칼닌의 유언장은 없어서 코랄 캐슬은 미국에서 가장 가까운 친척인 미시간 출신의 조카, 해리에게 갔다.
코랄 캐슬의 웹사이트에는 조카의 건강이 좋지 않아 1953년에 일리노이주 가족에게 성을 팔았다고 나와 있다. 그러나 이 이야기는 일리노이주 시카고 에서 은퇴한 보석상인 줄리어스 레빈의 전 코랄 캐슬 소유주의 부고 기사와는 다르다. 부고 기사에 따르면 레빈이 1952년에 플로리다 주에서 토지를 구입했으며 그 땅에 성이 있다는 사실조차 알지 못했을 거라고 적혀 있다.
새로운 소유주는 이것을 관광 명소로 바꾸고 락게이트의 이름을 락 게이트 공원으로, 나중에는 코랄 캐슬로 변경했다.
1981년 1월 레빈은 성을 코랄 캐슬에 로 매각했다. 회사는 현재 소유권을 유지하고 있다.
1984년에 이 건물은 국립 사적지 로 등재됐다. "락 게이트"이라는 이름으로 등재됐지만, 2011년에 '코랄 캐슬'로 이름이 변경됐다.
"Adm. 10c Drop Below(10c 드롭 아래)"라고 적힌 건물 바로 안쪽에 있는 표지판은 코랄 캐슬의 오리지널이 아니다. 리드스칼닌은 부주의하게 관목을 짓밟는 방문객들에게 "공짜 쇼"를 하는 것에 지친 나머지 표지판을 만들어 플로다 시티에 있는 자신의 이전 장소 앞에 설치했다. 이 표지판은 에드 플레이스의 소유주가 기증했으며 이후 몇 년 동안 여기에 배치됐다.
코랄 캐슬의 부지는 )으로 구성되어 있다. 벽, 조각, 가구 및 천수각 형태의 돌. 일반적으로 산호로 만들어졌다고 잘못 생각하지만 실제로는 우라이트 석회암으로도 알려진 우라이트로 만들어졌다. 우라이트는 화석 껍질과 산호의 국부적 농도를 포함할 수 있는 동심원 층을 이룬 탄산염의 작은 구형 알갱이로 구성된 퇴적암이다. 우라이트는 팜비치 카운티에서 플로리다키스에 이르는 플로리다 남동부 전역에서 발견된다. 우라이트는 가끔 코랄 캐슬 유적지처럼 몇 인치의 표토 아래에서만 발견된다.
돌은 모르타르없이 함께 고정된다. 돌의 무게로 서로를 고정하기 위해 무게를 사용해 위에 올려놓는다. 장인의 세심한 손길이 느껴지는 디테일이 돋보이며, 돌들은 이음새 사이로 빛이 통과하지 않을 정도로 정밀하게 연결되어 있다. 둘레 벽을 구성하는 높이의 수직 돌은 높이가 균일하다. 수십 년의 세월이 흘렀음에도 돌은 움직이지 않았다.
특징 및 조각 중에는 리드스칼닌의 거처로 사용되었던 2층 성 탑(8피트 높이의 돌 조각으로 이루어진 벽), 정확한 해시계, 극지 망원경, 오벨리스크, 바베큐, 우물, 분수, 천체의 별&amp;행성, 수많은 가구 등이 있다. 가구는 하트 모양의 테이블, 플로리다 모양의 테이블, 25개의 흔들의자, 초승달을 닮은 의자, 욕조, 침대, 왕좌 등 다양하게 있다.
몇몇 경우를 제외하고, 모든 물체 무게의 평균은 에 달하는 단일된 돌 조각으로 제작됐다. 가장 큰 돌의 무게는 이며, 가장 높은 돌의 높이는 로 2개의 기둥이다.
무게의 회전식 8피트 높이의 성문은 텔레비전 프로그램 "'In Search of...'와 'That's Incredible!'"에도 소개된 성의 유명한 구조물이다. 이 문은 성벽의 1/4인치 이내에 맞도록 조각돼 있다. 어린이가 손가락으로 밀어서 열 수 있도록 균형이 잘 잡혀 있다. 완벽하게 균형잡힌 축과 쉽게 회전하는 문에 대한 신비는 1986년 작동이 멈출 때까지 몇 십 년 동안 지속됐다. 이를 제거하기 위해 6명의 인부와 크레인이 사용됐다. 문이 제거된 후 인부들은 리드스칼닌이 어떻게 중심에 두고 균형을 잡았는지 알아냈다. 리드스칼닌은 위에서부터 아래로 구멍을 뚫고 금속 샤프트를 삽입했다. 바위는 오래된 트럭 베어링에 놓여 있었다. 이 베어링이 녹슬면서 게이트가 회전하지 않는 문제가 발생한 것이다. 새 베어링과 샤프트로 완성된 성문은 1986년 7월 23일에 제자리에 다시 설치됐다. 하지만 2005년에 다시 고장이 나서 재수리를 했다. 그럼에도 예전처럼 쉽게 해전하지는 않았다.
코랄 캐슬은 여전히 인기 있는 관광 명소다. 책, 잡지, TV 프로그램에서는 리드스칼닌이 어떻게 코랄 캐슬을 건설하고 수 톤에 달하는 돌을 옮길 수 있었는지에 대해 추측하고 있다. 아무도 리드스칼닌이 일하는 것을 본 적이 없으며 그가 돌을 공중에 띄웠다는 주장은 거부됐다. 오발 어윌은 그가 돌을 채석하고 벽의 일부를 세우는 것을 목격한 것으로 알려졌으며 그의 책인 "Mr. Ca n't Is Dead" 에서 그 방법을 설명했다. 네미스 필름 컬렉션은 1944년 그가 일하는 모습을 담은 단편 영화, 다큐멘터리를 제작했다. 코랄 캐슬의 웹 사이트에는 "누군가 에드에게 산호 블록을 어떻게 옮겼는지 질문한다면 에드는 무게와 지렛대의 법칙을 잘 이해하고 있다고 대답할 뿐이었다."고 적혀 있다. 그는 또한 기자의 대 피라미드를 언급하며, "피라미드의 비밀을 발견했다"고 말하기로 했다.
새뮤얼 아데운미(, 1994년 ~ )는 잉글랜드의 배우이다.
마블 코믹스 원작의 드라마 《시크릿 인베이젼》에 스크럴 '베토' 역으로 출연한다.
정책무력성 명제(policy-ineffectiveness proposition)는 1975년 토머스 사전트와 닐 월리스(Neil Wallace)가 합리적 기대 이론에 기초하여 제안한 새로운 고전 이론으로, 통화 정책은 경제의 생산량과 고용 수준을 체계적으로 관리할 수 없다고 가정한다.
사전트와 월리스의 작업 이전에 거시 경제 모델은 주로 적응적 기대 가정에 기반을 두었다. 많은 경제학자들은 행위자가 반복적으로 체계적인 오류를 범할 수 있고 과거를 돌아보는 방식으로만 기대치를 수정할 수 있다고 가정하기 때문에 이것이 만족스럽지 않다는 것을 발견했다. 적응 기대 하에서 행위자는 정부가 예상 성장 수준 이상으로 통화 공급을 늘리는 정책을 발표하더라도 기대치를 수정하지 않다. 수정은 통화 공급이 증가한 후에만 이루어지며 그때에도 행위자는 점진적으로만 반응한다. 행위자가 인플레이션에 대한 기대가 틀렸다는 것을 발견한 각 기간에 행위자의 예측 오류의 일정 비율이 초기 기대에 통합된다. 따라서 경제의 균형은 수렴될 뿐 결코 도달하지 못할 것이다. 정부는 자연 수준 이상으로 고용을 유지하고 경제를 쉽게 조작할 수 있을 것이다.
행위자의 이러한 행동은 많은 경제학에서 가정하는 것과 반대이다. 경제학은 합리성 가정에 확고한 기반을 가지고 있기 때문에 사전트와 월리스는 거시 경제 이론에서 행위자가 만든 체계적 오류를 만족스럽지 못한 것으로 간주했다. 더 중요한 것은 이러한 행동이 1970년대의 스태그플레이션과 일치하지 않는 것처럼 보였다. 당시 높은 인플레이션은 높은 실업률과 일치했으며, 케인즈식 방식으로 경제를 적극적으로 관리하려는 정책입안자들의 시도는 대체로 역효과를 낳았다. 거시경제적 틀 내에서 합리적 기대를 적용할 때 정부가 생산량을 조작하려고 시도하면 경제에 성공적으로 개입할 수 없다는 정책무력성 명제를 제시했다. 정부가 생산량을 늘리기 위해 통화 팽창을 사용했다면 행위자는 그 효과를 예측할 것이고 그에 따라 임금과 물가 기대치가 상향 조정될 것이다. 실질 임금은 일정하게 유지될 것이고 따라서 생산도 마찬가지일 것이다.
이 모형은 광범위한 경제학자들로부터 비판을 받았다. 밀턴 프리드먼과 같은 일부는 합리적인 기대 가정의 타당성에 의문을 제기했다. 샌포드 그로스만(Sanford Grossman)과 조지프 스티글리츠는 행위자가 합리적인 기대를 형성할 수 있는 인지 능력을 가지고 있다 하더라도 그들의 행동이 다른 사람에게 자신의 정보를 공개하기 때문에 결과 정보로부터 이익을 얻을 수 없을 것이라고 주장했다. 따라서 행위자는 정보를 얻는 데 필요한 노력이나 비용을 소비하지 않으며 정부 정책은 계속 유효하다.
스탠리 피셔(1977)와 에드먼드 펠프스 및 존 B. 테일러(1977)는 근로자가 한 기간 이상 지속되는 명목 임금 계약에 서명하여 임금을 "고정"시킨다고 가정했다. 이 가정을 통해 모델은 정부 정책이 완전히 효과적이라는 것을 보여준다. 왜냐하면 근로자는 정책 변경의 결과를 합리적으로 기대하지만 임금 계약을 체결할 때 형성된 기대에 갇혀 있기 때문에 이에 대응할 수 없기 때문이다. 정부정책은 효과적으로 활용될 수 있을 뿐만 아니라 활용도 바람직하다. 정부는 행위자가 대응할 수 없는 경제의 확률론적 충격에 대응할 수 있으므로 생산과 고용을 안정시킬 수 있다.
마르베야 푸트볼 클루브()는 안달루시아 지방 말라가 주 마르베야에 위치한 마르베야 시립 경기장을 연고로 하는 스페인의 축구 클럽이다.
마르베야는 1997년에 당시 아틀레티코 마드리드의 회장이었던 헤수스 힐이 소유했던 아틀레티코 마르베야(Club Atlético Marbella)가 해체된 직후에 창단하였다. 창단 직후 곧바로 5부 리그인 지역 리그에서 시작하여 한 시즌만에 테르세라 디비시온으로 승격하였다. 이후 테르세라 디비시온에서 5시즌을 보내고 2002-03 시즌에 승격 플레이오프에 진출하여 조 1위를 기록하면서 3부 리그인 세군다 디비시온 B로 승격하였다.
2007년 9월, 국제 스포츠, 레저, 여행사인 HI 그룹의 이안 래드포드와 웨인 엘리엇이 마르베야 구단을 인수했다. 2008-09 시즌에는 처음으로 승격 플레이오프에 진출하여 세군다 디비시온으로의 승격 기회를 얻었지만 로르카 데포르티바에 합계 1-2로 패배하며 탈락하였고, 곧바로 다음 시즌에 19위로 강등되었다.
2013년 6월 28일에는 러시아인 구단주였던 알렉산드르 그린베르크에 의해 해외 팬층을 늘리기 위한 목적으로 구단명을 "마르베야 FC"(Marbella Fútbol Club)로 변경하였다. 구단명을 변경하고 그 시즌에 정규 시즌을 2위로 마치며 승격 플레이오프에 진출하여 연장전 끝에 엘덴세를 합계 3-2로 누르고 4시즌만에 다시 3부 리그로 승격하였다. 승격 후에 2017-18 시즌에 승격 플레이오프에 진출하였으나 셀타 비고 B에 승부차기로 패배하며 탈락했다.
2018년 11월에 구단주였던 그린베르크가 구단을 중국인 투자가였던 자오 젠에게 판매하였다. 2019-20 시즌에는 다시 승격 플레이오프에 올랐으나 페냐 데포르티바에 0-2로 지며 1라운드에서 탈락했다. 그 다음 시즌에는 스페인 축구 리그 시스템 개편 예정에 따라 진행된 리그 방식으로 인해 정규 리그에서 9위를 기록하며 강등 그룹에 떨어졌고, 4위로 마치며 5부 리그인 테르세라 페데라시온으로 강등되었다.
5부 리그에서는 첫 시즌에 3위로 승격 플레이오프에 올랐으나 알메리아 B팀에 지며 지역 예선 1차전에서 탈락했고 다음 시즌인 2022-23 시즌에 조 1위를 기록하면서 승격하였다.
제휴 구단.
아래의 구단은 현재 마르베야 FC와 제휴 계약을 맺은 구단이다:
류현진(, 1995년 1월 23일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이며, 포지션은 수비수이다.
류형열(1985년 11월 2일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 수비수였다.
류희석(, 1982년 9월 5일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 수비수였다.
2023년 대한민국 유령 아동 전수조사는 2023년 6월 28일부터 대한민국에서 전국적으로 출생신고가 되지 않은 사례를 전수조사한 것이다.
수원에서 사망한 아기는 2018년 태어난 여자 아이와 2019년 출생한 남자 아이로 밝혀졌다.
경찰은 나머지 경기도 화성시, 인천광역시, 경상남도 등의‘출생 미신고’관련하여 수사중이다.
2023년 6월 23일 수원에서 친모가 구속되었다.
2023년 6월 28일 구속된 친모가 해당 언론사에 편지를 보냈다.
경상남도 거제시에서도 갓 태어난 영아가 부모에 의해 살해된 일이 밝혀졌다.
2023년 7월 2일 대전광역시에서 20대 여성이 낳은 남자아이를 홀로 살던 빌라에 사흘간 방치해 숨지게 한 아동학대 범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(아동학대치사) 혐의로 체포되었다.
수원의 한 병원에서 두 차례 출산한 아이를 살해하여 그 시신을 냉장고 냉동실에 넣어 보관한 사건이다.
2023년 6월 21일 경기남부경찰청 여성청소년과는 영아살해 혐의로 친모를 긴급체포했다.
경기도 화성시에서도 "출생 미신고" 영아의 소재 파악이 안 되고 있어 경찰이 수사중이다.&lt;br&gt; 경찰이 영야 유기한 친부를 피의자로 입건했다.
경찰은 울산광역시에서도 조사를 해봤지만 영아 사망사건의 단서를 찾지 못했다.
2023년 7월 3일 인천광역시에서 출생 미신고 아동 8명에 대해 수사에 들어갔다.
2023년 7월 4일 경찰은 출생 미신고 아동 20명의 소재를 확인했고 178명은 여전히 소재 파악 중이다. 11명은 사망한 것으로 확인되었다
2023년 7월 5일 경찰은 접수된 출생 미신고 아동 가운데 15명은 사망한 것으로 확인되었다.
2023년 7월 6일 오전 9시 기준 출생신고 미등록 아동 수사의뢰가 총 17건이 광주광역시경찰청에 접수되었다.
2023년 7월 7일 광주광역시에서 친모가 영아 살해 후 유기로 긴급체포되었다.
출산기록은 있지만 2023년 7월 6일 기준으로 미신고 영아가 600건이 육박했고 사망 확인된 아이가 23명으로 파악되었다.행정기관에 신고되지 않은 영아 2,236명 소재 파악했다.
2023년 7월 12일 광주에서 태어난지 이틀 된 아들을 야산에 산 채로 묻은 혐의로 친모가 검거되었다.
그리고 수사당국은 야산에 묻힌 아기의 시신발굴 조사에 착수하면서 아직도 찾고있다.
2023년 7월 13일 생후 일주일 된 딸을 텃밭에 암매장해 숨지게 한 혐의를 받는 40대 친모가 검찰에 구속송치되었다.
마현준(, 1994년 8월 6일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 미드필더였다.
맹수일(, 1961년 3월 22일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 공격수였다.
한스 콘라트 슈만(, 1942년 3월 28일 ~ 1998년 6월 20일)은 1961년 베를린 장벽 건설 당시 서독으로 탈출한 동독 국경경비대였다.
슈만은 제2차 세계 대전 당시 작센주 오스트라우(현재의 오스트라우)의 츠초차우(Zschochau)에서 태어나 자신의 18번째 생일에 동독의 그렌츠폴라이제이(Grenzpollyei)에 입대하였다. 드레스덴에서 3개월간의 훈련 후, 그는 포츠담에 있는 부사관학교에 배치되었고, 그 후 베를린에서 자원봉사를 했다.
서독으로의 탈출.
1961년 8월 15일, 19세의 슈만은 베를린 장벽 건설 3일째에 루피너 스트라세와 베르나우어 스트라세 모퉁이로 보내졌다. 그와 그의 부대는 오전 4시 30분에 도착했고, 그곳에서 장교가 "사회주의의 적들로부터" 국경을 통제하고 보호하라고 명령했다 슈만은 나중에 "우리는 처음에 꽤 멍청해 보이는 모습으로 서 있었다. 아무도 우리에게 국경을 통제하는 방법을 알려주지 않았습니다."
그 당시와 장소에서 벽은 전선으로 된 협주곡의 코일 하나에 불과했다. 하루 종일 슈만이 열 걸음을 오르내리자 서베를린 주민들은 고양이 울음소리를 질렀다. "이 돼지들아!" "이 배신자들아!" "이 수용소 경비원들아!"
한 장면은 특히 슈만을 화나게 했다. 동베를린의 한 젊은 여성이 서베를린의 한 나이든 여성, 즉 젊은 여성의 어머니에게 꽃다발을 철조망 위로 건네주며 생일을 축하했다. 젊은 여성은 방문할 수 없었던 것에 대해 사과한 후, 슈만에게 손짓을 했고 "저기 있는 사람들은 더 이상 나를 건너게 하지 않을 것이다."라고 덧붙였다. 슈만은 그가 정말로 그의 동료 시민들을 감옥에 가두면서 그의 남은 직장 생활을 보내고 싶은지에 대해 다시 생각하기 시작했다.
정오 무렵, 약 1,000명의 시위자들로 이루어진 서베를린 군중이 슈만의 초소에 있는 전선에 접근했다. 그들은 "자유"를 포함한 다양한 구호를 외쳤다. 슈만은 "갑자기 많은 사람들이 마치 살아있는 벽처럼 우리를 향해 움직였다. 저는 그들이 바로 우리를 덮칠 거라고 생각했습니다. 나는 긴장해서 무엇을 해야 할지 몰랐다. 나는 총을 쏘고 싶지 않았고 쏘지 말았어야 했다."
슈만이 강제로 행동하기 전에 더 많은 군인들이 장갑차를 타고 도착했고 총검으로 고정된 소총으로 군중을 뒤로 밀었다.
슈만은 특히 트럭들이 콘크리트 기둥과 철판을 가지고 도착한 후에 그가 떠나야 한다고 생각하기 시작했다. 다음 두 시간 동안, 다른 병사들이 보고 있지 않을 때, 그는 같은 전선 구간을 밀어내렸다. 서베를린의 구경꾼들은 주목하기 시작했다. 한 젊은이가 가까이 오자 슈만은 그에게 "한 번에 돌아가라"고 외친 다음 "나는 뛰어내릴 거야!"라고 속삭였다 그 젊은이는 밴을 가지고 도착한 서베를린 경찰에게 알렸다.
오후 4시경 슈만은 PPSh-41 기관단총을 떨어뜨리는 동안 철조망을 뛰어넘었고, 즉시 서베를린 경찰에 의해 밴에 실려 달아났다. 서독의 사진작가 피터 라이프빙은 슈만의 탈출 사진을 찍었다. 자유로의 도약이라는 제목의 이 사진은 그 이후 냉전 시대의 상징적인 이미지가 되었고 1982년 디즈니 영화 나이트 크로싱의 시작 부분에 등장했다. 슈만의 준비를 포함한 이 장면은 카메라 운영자인 디터 호프만에 의해 같은 시각에서 16mm 필름으로 촬영되었다.
슈만은 서베를린에서 서독으로 가서 바이에른에 정착했다. 1962년 그는 귄츠부르크에서 쿠니군데 군다를 만나 결혼했다. 그들은 이듬해에 아들을 낳았다. 슈만은 와이너리에서 새로운 일을 시작했고, 후에 잉골슈타트에 있는 아우디 자동차 공장에서 거의 30년 동안 일했다.
서독에 있는 동안 슈만은 슈타지가 자신을 암살하려고 시도할 것을 두려워했지만, 이것은 결코 일어나지 않았다.
베를린 장벽이 무너진 후 슈만은 "1989년 11월 9일 이후에야 나는 진정으로 자유를 느꼈다."라고 말했다 그럼에도 그는 고향보다 바이에른에서 더 편안함을 계속 느끼면서 옛 동료들과의 오랜 마찰을 이유로 들었으며, 작센에 있는 부모님과 형제자매들을 방문하는 것조차 주저했다. 통일 후 동독으로 돌아와 친척들을 방문했을 때, 그는 그들에게 거절당했다. 그들은 그를 가족을 버린 반역자로 보았다.
1998년 6월 20일, 그는 우울증을 앓다가, 어퍼 바바리아의 킵펜베르크 마을 근처에 있는 자신의 과수원에서 목을 매 자살했다. 그의 시신은 몇 시간 후 그의 아내에 의해 발견되었다.
2011년 5월 슈만의 "자유로의 도약" 사진은 베를린 장벽 붕괴에 관한 문서 모음의 일부로 유네스코 세계기록유산에 등재되었다.
플로리안과 마이클 브라우어, 에드워드 앤더스가 그린 모어스프링거("Walljumper")라는 이름의 조각상이 망명지 근처에서 볼 수 있지만, 그 이후로 베르나우어 스트라제에서 남쪽으로 몇 미터 떨어진 브루넨스트라제의 한 건물 옆으로 옮겨졌다.
동토사의 다른 뜻은 다음과 같다.
모경주(, 1991년 8월 14일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 수비수였다.
창녕중학교 축구부는 경상남도 창녕군에 위치한 창녕중학교의 축구부이다. 창녕중학교가 운영하는 축구부로 2009년에 창단하였다.
동토의 다른 뜻은 다음과 같다.
문경주(, 1992년 11월 6일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 미드필더였다.
문규현(, 1993년 4월 2일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 미드필더였다.
프로미넌스()는 다음과 같은 뜻이 있다.
트레이시 심슨 (Tracie Simpson)은 영국의 텔레비전 프로듀서이다. 주로 프로덕션 매니저로서 BBC의 SF 드라마 《닥터 후》 제작진으로 합류, 2005년부터 2007년까지 정규 시즌 제작에 참여했으며, 2009년에는 "Planet of the Dead"를 시작으로 2008년~2010년 스페셜 5편 중 3편의 제작을 담당했다.
2010년 시즌 5에서도 전임 프로듀서 피터 베넷과 함께 제작에 계속 참여했다.
2011년부터 2013년까지는 드라마 《캐주얼티》의 라인 프로듀서였다. 2014년에 다시 닥터후 제작에 복귀하여 라인 프로듀서 내지는 프로덕션 임원으로 활동했다. 2020년 가을에 시즌 13 촬영이 시작될 것이라고 확인한 인물이기도 하다.
문기훈(, 1980년 3월 22일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며, 포지션은 미드필더였다.
황영웅(1994년 10월 28일은 대한민국의 가수이다. MBN 불타는 트롯맨의 참가자로, 큰 화제성을 얻어 활동 중이었다. 중저음의 목소리가 독특하며, 1주차부터 방송 내내 대국민 응원 투표 1위를 기록하는 등 인기몰이를 하고 있었지만 과거 상해죄 논란으로 인해 2023년 3월 3일 불타는 트롯맨에서 하차하였다. 2020년 TV를 통해 우연히 내일은 미스터트롯을 보고 노래를 따라 부르다가, 10월에 열린 제12회 대한민국 청소년 트로트 가요제에서 금상을 수상한 것을 계기로 더욱 더 확고히 가수의 꿈을 품게 되었다고 한다.
니키 윌슨 (Nikki Wilson, 결혼 전에는 니키 스미스 -Smith)은 영국의 텔레비전 프로듀서로 BBC의 SF 드라마 닥터 후와 스핀오프 드라마 사라 제인 어드벤처 등의 제작에 참여하였다. 프로듀서로 활동하기 전에는 스크립트 에디터 (각본 편집자)로서 트라이얼 앤드 리트리뷰션, 닥터 후의 제작에 참여했다.
2008년 닥터 후의 스핀오프 드라마 사라 제인 어드벤처의 프로듀서로 처음 제작에 참여하였다. 니키 윌슨이 제작을 맡은 첫번째 에피소드는 "The Last Sontaran"이다. 2010년에는 기존 총괄 프로듀서 줄리 가드너가 드라마 제작에서 하차하면서 "The Nightmare Man" 에피소드부터 총괄 프로듀서로 나서게 되었다.
2009년 닥터후 스페셜 에피소드 "The Waters of Mars"의 프로듀서를 맡았다.
2011년 전임 프로듀서 올리버 켄트의 뒤를 이어 드라마 캐주얼티의 신임 프로듀서로 발탁되었다. 니키 윌슨이 제작을 맡은 첫 번째 에피소드 "Next of Kin"은 2011년 12월 3일에 방영되었으며, 마지막으로 맡은 에피소드 "What You Believe"는 2013년 8월 24일에 방영되었다.
2014년 니키 윌슨은 제작에서 하차한 지 5년 만에, 전 프로듀서 피터 베넷과 함께 닥터 후 프로듀서로 복귀하였다. 시즌 8, 시즌 9, 시즌 10의 제작을 맡았으며, 이후 총괄프로듀서 크리스 칩널 체네 하에서 제작되는 시즌 11에서도 프로듀서로 참여했다.
《퀴어》()는 2024년 개봉한 로맨틱 시대극 영화이다. 루카 구아다니노가 감독을 맡았으며, 윌리엄 S. 버로스의 동명 소설이 영화의 원작이다. 제81회(2024년) 베네치아 영화제 황금사자상 경쟁후보작이다.
응이어흥()의 다른 뜻은 다음과 같다.