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자신의 포도원을 조성할 때, 그녀는 나중에 "에셸 데 크뤼"에서 100%로 분류될 토지(부지, 베르제네이, 베르지)의 포도나무만을 구매했다. 그녀의 포도주 품질에 대해 질문받았을 때, 그녀는 "우리는 단 하나의 품질, 즉 최고 품질만을 가지고 있습니다"라고 답했다. 이것이 회사의 모토로 남아 있다.
클리코 부인이 회사를 맡았을 때, 그녀는 포도원에서 가능한 한 많은 시간을 보냈다. 그녀는 회사의 대표였음에도 불구하고 포도주 양조 기술에 전념했다.
1872년과 1873년 사이에 알프레드 베를레는 르 메닐에서 를 인수하고 부지 포도원을 확장했다. 단 1년 만에 그는 회사가 한 세기 동안 축적해온 포도원 소유지를 두 배로 늘렸다. 알프레드는 1884년에 인수 프로그램을 강화하여 총 를 구매했다. 그는 또한 유제스 공작부인의 포도원을 구매하여 클리코 부인으로부터 상속받았던 포도나무를 회사 소유로 되돌려놓았다.
뵈브 클리코 포도원을 확장하려는 정책은 베르트랑 드 뭄에 의해 계속되었다. 마지막 인수는 1967년에서 1975년 사이에 생티에리에서 61에이커를 구매한 것이었다.
이 하우스는 현재 의 포도원을 소유하고 있으며, "에셸 데 크뤼" 등급에서 평균 71%의 등급을 받았다. 뵈브 클리코 포도원의 55%는 그랑 크뤼로, 40%는 프리미에 크뤼로 분류된다. 이 포도원은 샤르도네 50%, 피노 누아르 45%, 뫼니에 5%로 식재되어 있다.
이 회사는 또한 400여 개의 다른 공급업체로부터 포도를 구매하는데, 이들 중 일부는 에두아르 베를레에게 수확물을 판매했던 포도 재배자들의 후손이다.
자연적인 거품은 포도에 있는 설탕과 효모에 의해 생성된다. 이 두 요소의 상호 작용은 다양한 양의 거품을 가진 이산화 탄소를 생성한다. 19세기에는 두 번째 발효를 유발하기 위해 완성된 블렌드에 설탕이나 효모를 첨가하지 않았다. 현대 샴페인 제조에서는 두 번의 발효가 이루어지지만, 당시에는 한 번만 발효가 이루어졌으며, 그 결과 포도주가 선적된 후에도 발효가 계속되는 등 예측할 수 없는 거품이 발생했다.
효모는 모든 설탕을 소화한 후 죽어 병 속에 퇴적물을 남기고 포도주를 탁하게 만든다. 이를 맑게 하기 위해 샴페인 생산자들은 전통적으로 한 병에서 다른 병으로 포도주를 부어 넣었다. 그러나 이 과정은 시간이 많이 걸리고 포도주를 끊임없이 흔들어 손상시키기 때문에 비효율적이었다.
클리코 부인은 이 문제를 연구하여 해결책을 찾았다. 그녀는 샴페인 취급에 큰 돌파구를 마련하여 대량 생산을 가능하게 한 것으로 평가받는다.
그녀는 저장고 책임자 앙투안 드 뮐러의 도움을 받아 1816년에 레뮈아주 테이블을 발명했다. 이 기술은 샴페인을 탁한 상태에서 수정처럼 맑게 변화시키는 것을 가능하게 한다.
그녀는 와인을 병에서 병으로 옮기는 대신, 같은 병에 와인을 보관하면서 부드럽게 흔들었다. 병을 거꾸로 놓아 효모가 병목에 모이도록 했다.
원형 구멍이 뚫린 나무 책상처럼 생긴 랙은 포도주 병을 수직으로 또는 거꾸로 세울 수 있게 했다. 6주에서 8주 동안 저장고 보조원은 병을 부드럽게 흔들고 돌리면서(레뮈아주), 매일 4분의 1씩 회전시켜 점진적인 역전을 통해 퇴적물을 병목으로 모이게 했다. 이 작업이 완료되면 코르크를 조심스럽게 제거하고, 침전물을 추출한 다음 리큐어 (스틸 포도주와 설탕의 혼합물)를 첨가했다. 이 기술은 수정처럼 맑은 샴페인을 생산하기 위해 완성되었다. 이 방법들은 몇 가지 작은 개선 사항과 함께 오늘날에도 여전히 사용된다.
레뮈아주 랙은 데고르주망 과정을 더욱 효율적이고 경제적으로 만들었다. 샴페인의 품질이 향상되었을 뿐만 아니라, 뵈브 클리코는 더 빠르게 생산할 수 있었고, 전 세계로 대량 수출할 수 있게 되었다. 이는 경쟁사에 비해 결정적인 이점이었다.
뵈브 클리코는 또한 1818년에 최초로 알려진 블렌드 로제 샴페인을 생산한 것으로 평가받는다. 루이나르는 1764년에 엘더베리 주스로 샴페인에 색을 입혀 로제를 판매한 최초의 샴페인 하우스였다. 바르브-니콜은 스틸 적포도주를 스파클링 와인에 첨가하여 로제 샴페인을 생산했다. 오늘날 로제 샴페인은 피노 누아르를 첨가하여 만들어진다. 이 방법은 오늘날에도 로제 샴페인을 생산하는 데 사용된다.
다양한 품종의 포도는 손으로 수확한다. 압착 전까지 포도가 온전히 유지되도록 모든 예방 조치를 취한다. 압착 후, 즙은 발효조에 넣어 8일 동안 1차 발효를 거친다. 그 다음 블렌딩 기술이 이어진다. 스틸 백포도주와 리저브 와인을 혼합한다.
완성된 블렌드가 준비되면, 최종 알코올 함량을 높이기 위해 선택된 효모와 설탕을 첨가한다. 이것이 두 번째 발효이다. 병들은 시원한 와인셀러에 놓여 천천히 발효되어 알코올과 이산화 탄소를 생성하며, 이는 거품을 만든다. 이 과정은 보통 4~6주가 걸린다. 뵈브 클리코 샴페인은 법적 요구 사항보다 더 오래 숙성된다. 브랜드의 빈티지 샴페인은 5~10년 동안 숙성되며, 최소 30개월 동안 저장된다.
레뮈아주 과정 동안, 침전물은 병목에 퇴적된다. 이는 데고르주망 단계에서 제거된다. 병목은 냉각 용액에 담근다. 그런 다음 병을 열면 최소한의 포도주와 압력 손실로 침전물이 압력에 의해 배출된다. 포도주, 브랜디 및 설탕 혼합물이 첨가되어 와인의 단맛을 조절하여 드라이, 스위트 등으로 만든다. 마지막으로 병은 코르크 마개로 막고, 레이블을 붙이고, 포장하여 배송된다.
이 회사는 2014년에 지속 가능성 인증을 획득했다.
창립 200주년을 맞아, 1972년에 "라 그랑 담" 뀌베를 출시했다. 이 뀌베는 회사의 최고 그랑 크뤼 포도원에서 생산되며, 피노 누아르와 샤르도네 두 품종을 사용한다. 2008년, 저장고 책임자 도미니크 데마르빌은 피노 누아르 60%, 샤르도네 40%의 블렌드에서 거의 100% 피노 누아르로 전환하기로 결정했다. 뵈브 클리코 옐로우 레이블은 50~60개의 다른 크뤼를 블렌딩한 것으로, 피노 누아르 (50%), 뫼니에 (20%), 샤르도네 (30%)로 구성된다. 이 샴페인은 36개월 동안 숙성된다.
"리치" 샴페인은 2015년 6월에 출시되었다. 3년간의 숙성 끝에 60g의 설탕이 첨가되어 매우 단맛을 낸다. 2017년, 뵈브 클리코는 최초의 울트라-드라이 샴페인인 논-빈티지 "엑스트라 브뤼 엑스트라 올드" 뀌베를 출시했다. 이 샴페인은 낮은 설탕 함량으로 두 번 숙성되었으며, 오직 하우스의 리저브 와인 6가지 다른 빈티지로 블렌딩되었다.
필리프 클리코가 샴페인을 생산하기 시작했을 때, 그는 단순히 "샴페인 포도주"를 판매했다. 병에는 레이블이 없었다.
그가 사용한 가장 초기의 브랜드는 1798년으로 거슬러 올라간다. 그것은 "클리코-뮈롱 에 필스"라는 의미로 "C.M. &amp; F."라는 이니셜을 담고 있다. 이 이니셜은 희망의 보편적인 상징인 닻 디자인 안에 새겨져 있었고, 코르크에 새겨져 있었다. 그의 병은 금색 점이 박힌 녹색 왁스로 봉인되었다. 이 녹색 왁스는 고객들이 병을 식별할 수 있는 유일한 수단이었다.
1814년, 루이 본은 클리코 부인에게 "예쁜 장식 디자인을 인쇄해 달라"고 요청했다. 이것은 아마 샴페인에 사용된 최초의 레이블 중 하나였을 것이다.
초록색 병 봉인 왁스는 점차 코르크 주위에 감싸는 호일이나 금박으로 대체되었다. 1895년에는 닻 로고와 V.C.P. 이니셜이 새겨진 추가적인 평범한, 광택 또는 광택 처리된 금속 케이지로 덮였다. 1899년에는 포도주 품질에 따라 흰색 또는 노란색 종이 띠가 병목에 추가되었다. 현재의 형태는 4년 후인 1903년에 완성되었다.
노란색 레이블.
노란색 레이블은 1876년부터 병에 나타나기 시작했다. 이 하우스는 영국 시장에서 단 샴페인과 구분하기 위해 병에 노란색 레이블을 붙였다. 레이블의 색상은 1877년에 공식적으로 상표로 등록되었고, 모든 병으로 사용이 확대되었다. 노란색 레이블의 등장은 설탕 함량이 적은 샴페인에 대한 선호가 증가하는 시기와 일치했다. 1897년, 노란색 레이블은 "브뤼" 샴페인에 채택되었다.
비즈니스 우먼 어워드.
뵈브 클리코 비즈니스 우먼 어워드는 회사의 창립 200주년을 기념하여 1972년 프랑스에서 제정되었다. 이 상은 전 세계의 성공적인 여성 사업가들을 기린다. 여성 기업가를 위한 최초이자 가장 오래된 국제 상이다. 이 상은 가장 뛰어난 여성 비즈니스 리더 중 일부를 인정하고 기업가 정신, 용기, 결단력 및 혁신을 보상한다. 이 상은 현재 영국, 오스트레일리아, 스위스, 스웨덴, 덴마크, 미국, 노르웨이, 일본을 포함한 많은 다른 국가들로 확대되었다.
역대 수상자로는 프랑수아즈 니상, 캐럴린 매컬, 린다 베넷, 아냐 힌드마치, 어니타 로딕, 자하 하디드 및 수잔 라이언스가 있다.
이 브랜드는 또한 25세에서 39세 사이의 여성 사업가들의 성공을 인정하는 뵈브 클리코 뉴 제너레이션 어워드도 주최한다. 이 상은 기업가 정신, 혁신 및 기업의 사회적 책임을 인정한다. 2018년, 인디지털의 설립자 겸 CEO인 미카엘라 제이드가 뵈브 클리코 뉴 제너레이션 어워드의 최신 수상자가 되었다.
폴로 클래식.
2008년부터 뵈브 클리코는 매년 뉴욕 근처의 리버티 주립 공원과 로스앤젤레스의 윌 로저스 주립 역사 공원에서 뵈브 클리코 폴로 클래식을 개최하고 있다.
뵈브 클리코는 뵈브 클리코 위도우 시리즈와 2012년부터 매년 마이애미에서 열리는 클리코 인 더 스노우 및 카니발과 같은 여러 행사를 개최한다.
1830년에서 1840년 사이 10년 동안 이 브랜드는 오페레타, 보드빌, 버라이어티 쇼, 리뷰 등에서 여러 차례 언급되었다.
많은 19세기 러시아 소설들은 "클리코스코예"라는 용어를 고급 샴페인의 동의어로 사용했다.
1942년 영화 "카사블랑카"에서 르노 대위(클로드 레인즈 분)는 슈트라서 소령(콘라트 파이트 분)에게 뵈브 클리코를 추천한다.
이언 플레밍의 소설 카지노 로얄에서 샴페인은 두 번 언급된다. 첫 번째는 르 쉬프르와의 바카라 대결 중이고, 두 번째는 나중에 스토리에서 베스퍼 린드와 동행할 때이다.
이 브랜드는 노래에서도 언급된다. 위즈 칼리파는 2010년 앨범 《Rolling Papers》의 노래 "Black and Yellow"에서 "나는 클리코를 마시고 노란 다이아몬드를 흔든다"고 랩한다.
2017년에 픽션 팟캐스트인 《디 아멜리아 프로젝트》가 시작되었다. 이 팟캐스트는 여러 에피소드에서 뵈브 클리코를 많이 다루는데, 주로 에피소드 끝에 인터뷰어와 그의 의뢰인 사이에 그들의 서비스 덕분에 의뢰인의 새로운 삶을 축하하며 건배하는 장면에서 등장한다.
2023년, 헤일리 베넷이 위도우 클리코 영화에서 클리코 부인 역을 맡았고, 이 영화는 토론토 영화제에서 초연되었다. 전국 개봉은 2024년 7월 19일이었다. 이 영화는 "틸라르 J. 마체오의 뉴욕 타임스 베스트셀러 《위도우 클리코: 샴페인 제국의 이야기와 그것을 지배한 여성》을 기반으로 하며", "18세기 후반에 시작된 뵈브 클리코 샴페인 가족과 사업의 실제 이야기"에 초점을 맞추지만, 여러 각색이 가미되었다.
보스토크 시계 제조사(; 문자적으로 "동쪽"이라는 뜻)는 러시아 타타르스탄 공화국 치스토폴에 본사를 둔 러시아의 휴대용 시계 브랜드이자 제조사이다. 이 회사는 주로 견고한 기계식 시계, 즉 코만디르스키(Komandirskie) 및 암피비아 모델을 생산한다. 또한 다른 시계 브랜드를 위한 시계 및 시계 무브먼트도 만든다.
보스토크 시계 제조사(Vostok Watch Makers)는 1942년 제1 모스크바 시계 공장의 모스크바 시계 제조 공장 중 하나가 타타르스탄 공화국의 카마강 유역에 위치한 작은 도시인 치스토폴로 이전되면서 설립되었다. 전쟁 중에는 방위 장비만 생산되었으나, 전쟁이 끝나자마자 회사는 기계식 손목시계를 만들기 시작했다. 2006년 보스토크 시계 제조사는 "암피비아(Amphibia)"라는 브랜드의 다른 시계 라인을 판매하기 시작했다.
코만디르스키와 암피비아의 새로운 라인이 출시되었음에도 불구하고, 이 라인의 "클래식" 모델(대부분 1960년대와 1970년대에 디자인됨)은 여전히 생산되고 있었다(2021년 기준).
보스토크 무브먼트 목록.
보스토크는 자체 기계식 무브먼트를 생산한다. 이 회사는 또한 기술 루비 보석 생산을 전문으로 하는 "브리올레(Briolet)"를 소유하고 있다.
생산되는 모델은 아래 표에 나와 있다. 무브먼트 코드는 표준 소련 시대 시스템을 기반으로 한다.
《꽃신》은 1983년 5월 28일에 방영된 TV문학관이다.
상도(강석우)는 이웃집 꽃신장이의 딸(이경진)에게 청혼했다가 백정의 아들이라는 이유로 거절당한다. 상도는 부산으로 떠났고, 이후 한국전쟁이 터진다. 그는 어느 날 시장에서 결혼을 반대했던 꽃신장이(이신재)와 다시 만나게 되는데...
WH Smith plc(상호: WHSmith, WH Smith, 이전 명칭: W. H. Smith &amp; Son)는 잉글랜드 스윈던에 본사를 둔 영국의 소매업체로, 서점, 문구점, 잡지, 신문, 엔터테인먼트 제품 및 제과류를 판매하는 철도역, 공항, 항구, 병원 및 고속도로 휴게소 상점 체인을 운영한다.
이 회사는 1792년 헨리 월턴 스미스와 그의 아내 안나가 런던에서 신문 판매업으로 설립했다. 수년간 스미스 가문의 소유로 남아 있었으며, 1970년대에 회사가 다른 시장으로 다각화하기 시작하면서 대규모 확장을 경험했다. 2004년 사모 펀드의 인수 제안이 거절된 후, 회사는 핵심 소매 사업에 집중하기 시작했다. 이 회사는 ISBN 도서 식별자의 탄생에 기여했다.
이 회사는 2025년 하이 스트리트 매장 사업을 모델라 캐피털에 매각하기로 합의했다. 매각이 완료되면 해당 사업은 TGJones로 이름을 변경할 예정이다.
WHSmith는 런던 증권거래소에 상장되어 있으며 FTSE 250 지수의 구성 종목이다.
1792년, 헨리 월턴 스미스와 그의 아내 안나는 런던 리틀 그로스베너 스트리트에서 신문 판매업을 시작했다. 그들이 사망한 후, 1812년 1,280 파운드()의 가치를 지녔던 사업은 그들의 막내 아들 윌리엄 헨리 스미스 (1792년)에게 넘어갔고, 1846년 그의 외아들인 같은 이름의 윌리엄 헨리 스미스 (1825년)가 파트너가 되면서 회사명은 W. H. Smith &amp; Son이 되었다. 회사는 을 이용하여 철도역에 가판대를 열었는데, 1848년 유스턴 역에서 시작했다. 1850년, 회사는 버밍엄, 맨체스터, 리버풀에 창고를 열었다. 또한 1860년부터 1961년까지 대여 도서관 서비스를 운영했으며, 사이런세스터의 스팀 프레스에 기반을 둔 출판 사업도 운영했다. 젊은 W. H. 스미스는 회사의 성공을 발판 삼아 정치에 뛰어들어 1868년에 의원이 되었고 여러 보수당 정부에서 장관을 역임했다.
1891년 젊은 W. H. 스미스가 사망한 후, 그의 미망인은 햄블든 자작 부인이 되었다. 그들의 아들은 아버지로부터 사업을, 어머니로부터 자작위를 물려받았다. 1928년 제2대 자작이 사망한 후, 사업은 유한회사로 재편되었고, 그의 아들인 제3대 자작이 모든 보통주를 소유했다. 1948년 제3대 자작이 사망하자, 상속세가 너무 커서 공공 지주 회사를 설립하고 주식을 WH Smith 직원과 대중에게 매각해야 했다. 제3대 자작의 남동생은 1972년까지 회장직을 유지했지만, 스미스 가문의 통제력은 점차 사라졌고, 마지막 가족 구성원은 1996년에 이사회에서 물러났다.
1966년, WHSmith는 책을 고유하게 참조하는 9자리 코드인 표준 도서 번호(Standard Book Numbering, SBN)를 만들었다. 이는 1970년 국제 표준 ISO 2108로 채택되었으며, 1974년 ISBN 체계가 될 때까지 사용되었다.
1970년대부터 WHSmith는 다른 소매 부문으로 확장하기 시작했다. WH Smith Travel은 1973년부터 1991년까지 운영되었다. 두 잇 올(Do It All) DIY 상점 체인은 1979년 인수로부터 시작되어, 1990년 부츠와 합작 투자가 되었고, 부츠는 1996년 6월 WHSmith의 지분을 인수했다. 전 WHSmith 임원인 팀 워터스톤이 1982년에 설립한 서점 체인 워터스톤스는 1989년에 인수되었다가 1998년에 매각되었다.
확장하는 WHSmith 그룹은 1973년에 새로운 로고와 W. H. Smith &amp; Son에서 WHSmith로의 이름 변경과 함께 새로운 "하우스 스타일" 또는 기업 아이덴티티를 채택했다. 새로운 육각형 로고는 1830년 이전부터 사용되던 로고를 대체하여 새로운 주황색과 갈색 색 구성표를 사용하여 상자 측면에 그룹 이니셜을 특징으로 했다. 이 업데이트된 시각적 아이덴티티는 디자인 매뉴얼에 명시된 바와 같이 소매 환경에서 로고의 적절한 사용부터 포장지 및 홍보 자료의 장식 요소 디자인, 문구류, 라벨 및 양식의 레이아웃, 심지어 식기에 이르기까지 회사 운영 전반에 걸쳐 확장되었으며, 직원 유니폼 및 포장 디자인에도 영향을 미쳤다.
1986년, WHSmith는 아워 프라이스(Our Price) 음악 소매 체인의 75% 지분을 인수했고, 1990년대에는 버진 그룹의 소규모 (비-버진 메가스토어) 매장을 포함한 다른 음악 소매업체도 인수했다. 버진 아워 프라이스의 75% 지분은 1998년 7월 버진 리테일 그룹 Ltd에 1억 4,500만 파운드에 매각되었다. WHSmith는 또한 미국 음반 체인 The Wall을 소유했으며, 이 체인은 1998년 카멜롯 뮤직에 매각되었다.
1998년 3월, 이 회사는 존 멘지스의 소매점을 6,800만 파운드에 인수했는데, 이 소매점은 오랫동안 회사의 철도역 매장의 주요 경쟁자였다. 이 인수는 또한 WHSmith의 스코틀랜드 소매 확장 길을 열었다. 인수 전에는 멘지스의 대형 스코틀랜드 매장(다른 곳의 하이 스트리트 WHSmith 매장과 매우 유사한 제품군을 취급)이 시장을 지배했으며, 후자의 존재는 미미했다.
수년간 회사의 소매 부문은 한편으로는 전문 서점 및 음악 체인과, 다른 한편으로는 대형 슈퍼마켓과의 경쟁에 어려움을 겪었다. 이는 실적 부진으로 이어졌고, 2004년 페르미라의 인수 시도는 실패로 돌아갔다. 회사는 이에 대해 해외 자회사와 출판 사업인 호더 헤드라인을 매각하여 핵심 사업 개편에 집중하기로 결정했다.
2006년 8월, 회사는 사업의 소매 및 신문 유통 부문을 WH Smith plc(소매)와 Smiths News plc(신문 및 잡지 유통)라는 두 개의 별도 회사로 분리했다. 2010년 9월, WHSmith는 더 엔터테이너로부터 더 가젯 샵을 인수했다. 같은 해, 온라인 연하장 소매업체 펑키 피전(Funky Pigeon)도 인수했다.
2011년 4월, WHSmith는 법률 서비스 제공업체 퀄리티솔리시터스와 계약을 체결하여 퀄리티솔리시터스가 영국 내 최대 500개 지점에 대표를 배치하기로 합의했다. Past Times는 2012년 1월에 법정 관리에 들어갔고, 2013년 3월 WHSmith가 이 브랜드 이름을 인수했다.
2013년 10월, WHSmith는 모델존 브랜드를 인수하고 기존 WHSmith 매장을 통해 이 브랜드로 제품을 판매할 것이라고 발표했다.&lt;ref name="twitter 13/11/13"&gt;Tweet by @ModelZone on 13/11/13, Twitter. "9 more to open by 23/11/13 in the following locations- CARDIFF, CROYDON, GATESHEAD METRO, GLASGOW SAUCHIEHALL..."&lt;/ref&gt; 2014년 10월, WHSmith는 예비 성명에서 저가 브랜드 카드마켓(Cardmarket)을 시험적으로 출시하여 연하장 서비스를 확장할 계획이라고 발표했다. 성명에 따르면, 이 시험 매장들은 저렴한 임대료 지역에 위치하며 단기 임대 계약으로 WHSmith에 임대될 예정이었다. 2018년 후반, 회사는 카드마켓 매장 폐쇄와 함께 카드마켓 시험을 종료할 것이라고 발표했다. 이는 전략적 사업 검토 후 경제성이 없는 것으로 판단된 최소 6개의 WHSmith 매장 폐쇄 발표에 추가된 것이었다.
2017년 후반, 이 회사는 영국의 전문 펜 온라인 소매업체인 Cult Pens를 미공개 금액에 인수했다.
2018년, WHSmith는 미국 최대의 공항 기반 전자제품 소매업체인 InMotion 브랜드를 인수했다. InMotion은 히스로 공항, 맨체스터 공항 및 버밍엄 공항과 같은 영국 공항뿐만 아니라 스페인 및 오스트레일리아 해외에서도 매장을 운영하도록 확장되었다.
2020년 7월, WHSmith는 본사에서 150명 이상의 정리해고를 발표했는데, 이는 본사 인력의 약 18%에 해당한다. 2020년 11월, 회사는 2억 8천만 파운드의 손실을 입은 후 전국적으로 25개 매장을 폐쇄하기로 결정했으며, 2019년에도 8개 매장이 폐쇄되었다고 밝혔다.
2020년 8월, WHSmith는 웰(Well)과의 협력으로 히스로 공항 제2터미널에 새로운 플래그십 매장을 열었으며, 이 매장에는 자체 약국이 있다.
WHSmith는 2023년 6월에 영국 내 하이 스트리트에 더 이상 매장을 열지 않고 대신 공항, 철도역, 미국 및 유럽에 매장을 추가할 것이라고 발표했다. 또한 6월에는 장난감 소매업체 토이저러스가 WHSmith 매장 내에 9개의 매장을 열 계획이라고 발표했으며, 이는 2018년 자체 매장이 문을 닫은 후 영국에서 브랜드의 실제 존재를 재개하는 것을 의미한다.
2023년 12월, 로고는 리브랜딩 시험의 일환으로 변경되었다. 요크, 캔터베리, 프레스턴을 포함한 변경된 매장들은 "Smith"라는 단어를 "WHS"로 대체했다.
TGJones 매각.
2025년 1월, WHSmith는 약 500개의 매장과 토이저러스와의 파트너십을 포함한 하이 스트리트 사업을 매각하는 협상 중이라고 보도되었다. 더 수익성이 높은 여행 소매 사업(철도역, 공항, 항구, 병원 및 고속도로에 매장을 가지고 있음), 브랜드 및 펑키 피전은 이에 영향을 받지 않을 것이었다. 회사는 이전 회계연도에 매출의 85%를 여행 사업에서 얻었다고 밝혔다.
2025년 3월, WHSmith는 하이 스트리트 사업을 Modella Capital에 매각한다고 발표했다. 매장은 TGJones로 리브랜딩될 예정이며, 현재 운영사는 여행 사업을 위해 WHSmith 브랜드를 유지한다. 우편국 유한회사 및 로열메일 직원을 대표하는 커뮤니케이션 노동자 조합 (영국)의 우려에 따라, WHSmith 매장 내에 많은 지점이 있는 것을 감안할 때 매각이 "우편 사막"을 유발할 수 있다고 우려했지만, Modella는 변경 사항을 거의 계획하지 않고 매장 내 우체국 및 토이저러스 섹션을 유지할 것이라고 주장한다.
WHSmith는 영국 최초의 케이블 텔레비전 채널 중 하나인 라이프스타일 (영국 TV 채널)을 설립했으며, 이 채널은 1989년 스카이 텔레비전 (1984–1990)이 시작되기 전까지 영국과 아일랜드섬의 거의 모든 케이블 시스템에서 송출되었다. 1984년 말까지, 회사는 스크린스포트의 15% 지분을 매입했으며, 1986년 1월부터 ABC와 R 케네디가 철수한 후 운영 및 관리를 인수했다. 두 채널 모두 1993년에 폐쇄되었다.
2007년부터, 회사는 주로 하이 스트리트 매장 내에서 많은 우체국 지점을 인수했다. 2016년 4월까지, 이는 전 크라운 우체국을 포함하여 107개에 달했으며, 추가로 61개를 계획 중이다.
WHSmith는 2008년 3월 요크셔 기반의 신문 판매 체인 유나이티드 뉴스(United News)를 인수한 후 병원 내에도 여러 매장을 운영하고 있다.
기존 합작 투자 및 프랜차이즈 매장 외에도, 회사는 2013년 소규모 편의점 형태의 WHSmith Local 개념을 시범 운영했다. 독립 신문 판매업자 및 우체국 사업자들을 대상으로 하여, 2015년 연례 보고서가 발행될 당시 총 40개의 매장이 운영 중이었고 추가로 40개가 계획되어 있었다.
2011년부터 이 회사는 펑키 피전 브랜드와 자회사인 Funky Pigeon.com Ltd를 사용하여 온라인과 매장을 통해 문구류와 맞춤형 연하장을 제공하는 매장도 열었다. 2024년, WHSmith는 토이저러스 영국 소유주인 WHP Global과 독점 계약을 체결하여 매장 내에 토이저러스 매장을 개설할 것이라고 발표했다.
국제사업.
캐나다 사업은 1950년에 시작되었다. 1970년까지 캐나다에는 14개의 매장이 있었다. 이들은 1989년까지 계속되었고, 그 후 국내 소유주에게 매각되어 스미스북스(SmithBooks)로 이름이 바뀌었다. 스미스북스는 나중에 콜스와 합병하여 챕터스를 형성했으며, 콜스와 스미스북스의 이름과 위치를 유지하면서 새로운 이름의 슈퍼스토어를 열었다. 많은 스미스북스 위치는 결국 폐쇄되거나 콜스로 전환되었다. 2013년 현재 몇몇 위치는 여전히 이름을 유지하고 있다.
2018년, WHSmith는 공항 전자제품 소매업체인 InMotion을 인수하여 캐나다와 미국 시장에 재진출했고 2019년에는 마셜 리테일 그룹(Marshall Retail Group)을 인수했다. 2024년 현재 WHSmith는 북미에 320개의 매장을 소유하고 있다.
1970년까지 WHSmith는 브뤼셀과 파리 (프랑스)에 각각 한 개의 소매점을 가지고 있었다. 이 회사는 파리 중심부의 리볼리로에 한 개의 매장을 유지하고 있다. 그러나 파리 매장은 현재 스미스 &amp; 선(Smith &amp; Son)으로 브랜드명이 변경되었다.
이 회사는 2001년 뉴질랜드의 윗쿨스와 앵거스 &amp; 로버트슨을 인수하며 윗쿨스를 WHSmith로 전환할 계획을 세웠다. 그러나 이들은 2004년에 홍콩 국제공항(현재 페이지 원)과 싱가포르의 매장(현재 타임스 서점 배너 아래의 타임스 트래블)과 함께 매각되었다.
WHSmith는 호주에서 명명권을 보유했던 앵거스 &amp; 로버트슨/보더스의 파산 이후 2011년 3월 호주 사업을 재개했다. 첫 번째 새 매장은 멜버른 공항의 국제선 출국 터미널에 개설되었다. 현재 멜버른 공항에 3개, 서던 크로스 역에 3개, 멜버른 센트럴 쇼핑 센터에 1개의 매장이 있다.
WHSmith는 인도 주요 공항에 매장을 열었다. WHSmith는 현재 중화인민공화국에 30개의 키오스크 매장을 계획 중이다. 현재 WHSmith는 인도 IPL 크리켓 팀(선라이저스 하이데라바드)(SRH)의 스폰서이다.
2008년 10월, WHSmith는 SSP와 함께 코펜하겐 공항에 5개 지점을 열었고, 2009년 4월에는 스톡홀름-알란다 공항에 지점을 열었다. 2009년 WHSmith는 클래어 주 섀넌 공항에 두 개의 매장을 열었다. 2010년 11월에 문을 연 더블린 공항 제2터미널에는 세 개의 매장이, 2013년에 문을 연 더블린 공항 제1터미널에는 다섯 개의 매장이 추가로 운영되고 있다. 이 체인은 후자의 계약을 따낼 때 풀타임 아일랜드 서적 구매자를 고용하겠다고 약속했으나, 더블린이 아닌 런던에 기반을 둔 호주인의 임명은 비판을 불러일으켰다.
2013년, 더블린 공항 제1터미널에 4개의 매장을 추가로 열었다. 현재 더블린 제1터미널에 있는 이손(Eason's)은 소매업체가 더블린 제2터미널의 성공으로 인한 매출 감소를 비난하며 공항 운영업체에 1년 일찍 새로운 계약 입찰을 요청했다. 더블린 제2터미널은 장거리 항공 교통의 대부분을 처리하며, 장거리 승객들은 책에 더 많은 돈을 쓰는 경향이 있다.
WHSmith는 2016년 말과 2017년 초에 핀란드 헬싱키 공항에 4개 지점을 열었다.
이 회사는 말타 국제공항에 매장을 두고 있으며 이는 2016년 밀러 유통업체와의 프랜차이즈 계약으로 개점했다.
2009년 6월 19일, WHSmith는 요제프 프리츨에 대한 책을 아버지날 선물로 "아빠를 위한 책 50선" 중 하나로 홍보한 것에 대해 사과했다.
2012년 10월, WHSmith는 14세 미만 어린이에게 사격 잡지 판매를 금지하여 사격인들의 비판을 받았다. 이는 14세 미만 어린이의 사격이 합법임에도 불구하고 내려진 결정이었다. 이 결정은 동물 권리 운동가들의 캠페인에 따른 것으로 보였다. 영국 사격 및 보존 협회(BASC)는 12,000명 이상의 서명이 담긴 청원서를 포함하여 금지령에 반대하는 캠페인을 벌였다. 11월 중순에 모든 영국 사격 잡지에 대한 제한이 해제되었다는 사실이 밝혀졌다.
2013년 10월 14일, WHSmith는 "용납할 수 없는 제목이 웹사이트에 나타나고 있었기 때문에" 웹사이트를 오프라인으로 전환했다. 이는 학대 테마의 전자책이었다.
이 체인점은 2014년에 매장 상태에 대해 비판을 받았는데, 분석가와 고객 모두가 체인점이 자산에 대한 투자를 제대로 하지 않고 있다고 비난했다.
2015년, 인디펜던트의 조사에 따르면 WHSmith 및 기타 공항 소매업체들이 유럽 연합 외부로 여행하는 쇼핑객에게 VAT를 부과하고, 정부로부터 VAT를 환급받으면서 고객에게는 환급액을 돌려주지 않는 것으로 드러났다. 이는 계산대에서 고객의 탑승권을 스캔하는 관행을 통해 가능했으며, 이는 오직 회사에 이익을 주기 위한 것이었으며, 승객들은 자신도 모르게 사기에 연루되었다. 대중의 분노, 많은 사람들이 탑승권 제시를 거부하는 고객 반란, 그리고 의회의 개입 끝에, 회사는 2017년 3월에 6파운드 이상을 지출하고 EU 외부로 여행하는 고객에게 VAT 인하액을 돌려줄 것이라고 확인했다.
2015년, 이 회사는 병원 내 지점의 가격에 대해 비판을 받기도 했다. 언론 조사를 통해 일부 품목이 하이 스트리트 지점보다 상당히 높은 가격에 판매되고 있는 것으로 밝혀졌기 때문이다. 2018년 5월, WHSmith는 웨이크필드 핀더필즈 병원 지점에서 튜브형 치약을 개당 7.99파운드에 판매하여 700파운드 이상을 벌어들인 사실이 밝혀진 후 사과했다. 이 가격은 '오류'로 설명되었고 WHSmith는 판매 수익을 지역 자선 단체에 기부하겠다고 약속했다. 가격은 2.49파운드로 복원되었지만, 인근 테스코에서 판매되는 80페니의 세 배 이상이었다.
2023년, 회사는 약 17,607명의 직원에게 약 100만 파운드를 지급하지 않아 최저 임금법을 위반한 것으로 밝혀졌다. 회사는 이는 유니폼 정책과 관련된 오류 때문이라고 말했으며, 대변인은 "2019년 HMRC와의 검토 결과, 여러 소매업체들과 마찬가지로, 저희는 매장에서 근무하는 직원의 유니폼 정책에 법정 임금 규정이 적용되는 방식에 대해 잘못 해석했음을 알게 되었습니다. 이는 진정한 오류였으며, 2019년에 모든 동료들에게 즉시 환급되었습니다."라고 밝혔다.
에페토보어 피터 소지에(, 1972년 10월 5일 ~ )는 나이지리아의 전 축구 선수로, 주로 센터백으로 활약하였다. 소지에는 여러 풋볼 리그 클럽에서 뛰었으며, 두건을 착용하는 것으로 유명하다. 두건에는 종종 "Against All Odds"(모든 역경을 딛고)라는 문구가 적혀 있다. 그는 2000년 아프리카 네이션스컵과 2002년 FIFA 월드컵에서 나이지리아 국가대표팀으로 출전하였다.
소지에는 스테버니지 버러에서 선수 경력을 시작하였고, 이후 루턴 타운, 콜체스터 유나이티드, 크루 알렉산드라, 허더즈필드 타운, 요빌 타운, 사우스엔드 유나이티드, 질링엄, 베리, 배로, 메이클즈필드 타운에서 두 차례에 걸쳐 활약하였다.
소지에는 메이클즈필드 타운에서 83경기에 출전해 6골을 기록한 뒤 1999년 루턴 타운으로 이적했다. 루턴 타운에서는 9경기만 출전했으며, 1999-2000년 시즌 일부 기간 동안 콜체스터 유나이티드로 임대되었다. 소지에는 콜체스터에서 3경기를 뛰고 다시 루턴으로 복귀했다.
소지에는 당시 3부 리그 소속팀인 허더즈필드 타운에 입단하여 팀의 주장을 맡았다. 그는 2003년 8월 12일, 리그컵 1라운드에서 열린 더비 카운티와의 경기에서 2-1 승리를 거두며 허더즈필드 타운 데뷔 전을 치렀다. 리그 데뷔 경기는 2003년 8월 16일, 보스턴 유나이티드와의 2-2 무승부 경기였다. 소지에는 2004년 1월, 보스턴 유나이티드와의 홈 경기에서 팀의 2-0 승리를 이끄는 첫 골을 기록했다. 첫 시즌 동안 그는 허더즈필드를 3부 리그 플레이오프 우승으로 이끄는 데 기여했다.
또한 소지에는 2003-04년 시즌 PFA (프로 축구 선수 협회) 3부 리그 올해의 팀에 선정되었다.
잉글랜드에서 태어났지만, 소지에는 그의 형제 샘과 마찬가지로 국제 무대에서 나이지리아를 대표했다. 그는 2000년 아프리카 네이션스컵에서 카메룬에 이어 2위를 차지한 국가대표팀의 일원이었다.
그는 또한 2002년 FIFA 월드컵에 참가한 나이지리아 국가대표팀의 일원이었으며, 아르헨티나와 잉글랜드를 상대로 두 경기에 출전했다. 소지에는 12경기에 출전하여 2002년 친선 경기에서 아일랜드를 상대로 2-1 승리한 경기에서 한 골을 기록했다.
런던 그리니치에서 태어난 그는 가족이 나이지리아 델타주 와리 출신이다. 소지에는 축구 선수인 네 형제 중 장남으로, 그 중 세 명은 프로 선수이고 한 명은 준프로 선수이다. 샘과 막내 아크포는 모두 소지에와 함께 뛰었으며, 소지에는 허더즈필드 타운에서 아크포와 함께 뛰었고, 국제 무대에서는 샘과 함께 나이지리아를 대표했다. 준프로 선수인 스티브는 풋볼 리그 경기에 출전한 적이 없다. 또 다른 형제 브라이트는 럭비리그와 럭비 유니언 선수로 활동했다. 그의 조카 오노메 소지에도 잉글랜드에서 프로 선수로 활약했다.
소지에는 1994년 어머니의 요청으로 두건을 착용하기 시작했다.
2017년 9월, 소지에는 형제인 스티븐, 브라이트와 함께 사기 혐의로 18개월 징역형을 선고받았다. 이들은 자선 단체인 소지에 스포츠 재단에서 자금을 빼돌린 혐의를 받았다.
뷔르트 그룹()은 패스너, 나사 및 나사 부속품의 전 세계적인 도매업체이다. 뷔르트는 제품 범위를 확장하여 오늘날에는 일종의 자체 슈퍼마켓에서 공예 사업체를 위한 완벽한 비즈니스 장비를 제공한다. 뷔르트는 맞춤못, 화학 물질, 전자 및 전기기계 부품, 가구 및 건설 피팅, 도구, 기계, 설치 재료, 자동차 하드웨어, 재고 관리, 보관 및 회수 시스템을 제공한다. 80개 이상의 국가에 걸쳐 400개 이상의 회사로 구성된 이 그룹은 자동차, 목공, 금속 가공, 산업 및 건설 산업에 서비스를 제공해 왔다.
뷔르트는 1945년 독일 큉첼자우에서 아돌프 뷔르트에 의해 설립되었다. 이 회사는 가족 소유이며 1954년부터 그의 아들 라인홀트 뷔르트가 운영하고 있다.
뷔르트는 1945년 큉첼자우에서 나사를 판매할 목적으로 아돌프 뷔르트(1909~1954)에 의해 설립되었다. (따라서 회사 로고는 가족 이름과 원통형 및 둥근 머리 나사 두 개의 W로 구성되어 있다.) 아돌프 뷔르트 사망 후, 1954년 그의 아들 라인홀트 뷔르트는 19세의 나이에 어머니 알마 뷔르트와 함께 회사를 인수하여 두 명의 직원으로 운영되는 회사가 되었다.
그 이후로 이 회사는 10만 개 이상의 다양한 제품을 통해 패스너 및 도구 유통 분야에서 활동해 왔다. 390만 명이 넘는 고객에는 건설 산업, 목공 및 금속 공예, 자동차 회사, 그리고 점차적으로 산업 고객이 포함된다.
오늘날 뷔르트 그룹은 전 세계적으로 운영되며 81,000명 이상의 직원을 고용하고 있어 독일에서 가장 큰 비상장 회사 중 하나이다. 디 벨트 신문은 상위 500대 기업 목록에서 91위로 뷔르트 그룹을 선정했다.
1994년 1월 1일, 라인홀트 뷔르트는 경영에서 물러나 뷔르트 자문 위원회 의장직을 맡았다. 2006년 3월 1일, 그는 이 직책을 딸 베티나 뷔르트에게 넘기고 뷔르트 그룹의 감독 위원회 의장이 되었다.
2006년 10월 27일, 5년간의 연구 끝에 뷔르트 그룹은 슈베비슈할에 규소 대신 구리, 인듐, 셀레늄을 사용하는 신형 태양 전지 생산 공장을 열었다.
라인홀트 뷔르트는 2024년에 독일 내 약 25,000명의 직원들에게 극우 정당인 AfD에 투표하지 말라고 권고했다. 88세의 그는 5페이지 분량의 서신에서 현재 숄츠 정부에서 모든 것이 잘 되는 것은 아니지만, AfD가 당 국가를 폐지하려 한다고 언급했다.
다른 무역 회사들과는 달리 뷔르트는 연구 개발에 많은 투자를 한다. 2007년에는 60개 이상의 특허를 획득하며 기록을 세웠다.
독일 모회사인 아돌프 뷔르트 GmbH &amp; Co 외에도 뷔르트는 86개국에 400개 이상의 회사를 포함하며, 이들은 두 가지 라인으로 나뉜다.
뷔르트 그룹은 영업 담당자를 통한 판매를 전문으로 한다. 지속적인 판매 확장을 통해 전 세계적으로 사업을 운영한다. 독일 내 직원 수는 24,971명에 달한다. 전 세계적으로 뷔르트 그룹은 현장에서 33,000명 이상의 영업 담당자를 고용하고 있다.
문화적 연계.
뷔르트 그룹은 카르멘과 라인홀트 뷔르트가 1987년에 예술과 문화, 과학과 연구, 교육 및 통합을 지원하기 위해 설립한 뷔르트 재단(Stiftung Würth)을 지원한다. 이 단체는 유럽 문학 뷔르트 상(Würth-Preis für Europäische Literatur), 독일 청소년 음악 뷔르트 상(Würth-Preis der Jeunesses Musicales Deutschland) 등 여러 종류의 상을 수여한다. 1993년부터 뷔르트는 현대 시각 예술가들에게 로베르트 야콥센 상을 수여해 왔다. 또한 뷔르트 재단은 학교 및 대학 지원에도 참여한다. 2005년에는 하일브론 대학교 큉첼자우 응용과학대학이 라인홀트 뷔르트 대학교로 이름이 변경되었다.
뷔르트 컬렉션은 15세기부터 현대 및 현대 미술에 이르는 18,000점 이상의 작품을 소장하고 있으며, 주로 회화와 조각이 주를 이룬다. 이는 유럽에서 가장 위대한 개인 미술 컬렉션 중 하나로 꼽힌다. 예술 작품은 독일 내 5개의 박물관과 유럽 전역의 뷔르트 그룹의 10개 관련 갤러리에서 정기적으로 일반에 공개된다. 여기에는 독일의 쿤스트할레 뷔르트와 요하네스 교회가 있는 슈베비슈할, 독일의 큉첼자우에 있는 뷔르트 박물관 및 뷔르트 박물관 2, 이탈리아의 아트 포럼 뷔르트 카페나, 프랑스의 뮤제 뷔르트 프랑스 에르슈타인, 스페인의 뮤제오 뷔르트 라 리오하 등이 포함된다. 스위스에서는 뷔르트가 포럼 뷔르트 알레스하임, 포럼 뷔르트 쿠어, 뷔르트 하우스 로르샤흐를 운영한다. 입장료는 무료이다.
뷔르트는 큉첼자우에서 매년 열리는 음악 축제인 뷔르트 야외 축제를 주최한다. 뷔르트 필하모니 오케스트라는 라인홀트 뷔르트 음악 재단에 의해 2017년 큉첼자우에서 설립되었다.
뷔르트와 스포츠.
2012년 시즌부터 뷔르트는 7개의 네이션와이드 시리즈 레이스에서 #12 팀 펜스케 닷지/포드의 주요 스폰서가 되었다. 2014년 시즌부터 2022년 시즌까지 뷔르트는 팀 펜스케의 #2 포드 퓨전을 타는 브래드 케셀로스키의 NASCAR 컵 시리즈 4개 레이스의 주요 스폰서였다. 2025년 시즌 현재, 뷔르트는 라이언 블레이니와 조이 로가노의 포드 머스탱을 위한 펜스케의 #12와 #22 NASCAR 컵 시리즈의 주요 스폰서이다.
2023년, 뷔르트는 뷔르트 400이라는 이름으로 도버 모터 스피드웨이에서 열리는 NASCAR 컵 시리즈 레이스의 타이틀 스폰서가 되었다.
2025년 1월 23일, 뷔르트 400이라는 이름이 리퀴 몰리 제공 뷔르트 400이라는 이름으로 텍사스 모터 스피드웨이로 옮겨갈 것이라고 발표되었다. 이 회사는 또한 우드 브라더스 레이싱의 #21 머스탱을 타는 조시 베리도 후원했다.
뷔르트는 독일 축구 연맹(DFB)의 공식 파트너이다. 2022년부터 뷔르트 브랜드는 독일 남자 국가대표팀, 여자 국가대표팀, U21팀의 국제 경기에서 선보이고 있다. 또한 뷔르트는 독일 분데스리가 10개 클럽과 협력한다. FC 바이에른 뮌헨, 보루시아 도르트문트, VfB 슈투트가르트, 바이어 레버쿠젠, 헤르타 BSC 베를린, RB 라이프치히, 베르더 브레멘, SC 프라이부르크, 마인츠 05, 함부르거 SV이다.
뷔르트는 지난 몇 년간 스페인 프리미어 축구 리그인 라리가에서 심판과 부심의 유니폼 스폰서를 맡아왔다. 또한 뷔르트는 2017년부터 아이슬란드 최상위 리그 클럽 필키르와 프랑스 최상위 리그 클럽 RC 스트라스부르의 유니폼 스폰서도 맡아왔다.
전기차 FIA 챔피언십인 포뮬러 E 2014 시즌 출범을 위해, 은 유일한 독일 레이싱 팀인 ABT 셰플러 아우디 스포트의 기술 파트너가 되었다. 이 회사의 로고는 팀 차량의 코 부분, 피트 차고, 팀 트럭 및 모든 공식 통신에 표시된다. 레이싱 시즌의 성공적인 시작 후, 뷔르트 일렉트로닉은 ABT와의 스폰서십 계약을 3년 더 연장했다.
V8 슈퍼카.
2015년 시즌 시작부터 뷔르트는 V8 슈퍼카 팀인 딕 존슨 레이싱/팀 펜스케와 장기적인 전략적 제휴를 맺었다. 새로운 리버리는 호주 포뮬러 원 그랑프리의 서포트 레이스에서 마르코스 앰브로스를 드라이버로, 스콧 파이를 해당 시즌 남은 특정 레이스에서 해당 색상으로 출전시키며 공개되었다.
조지프 프랭클린 러더퍼드(Joseph Franklin Rutherford, 1869년 11월 8일 – 1942년 1월 8일)는 미국의 종교 지도자이자 통합된 워치타워성서책자협회의 두 번째 회장이었다. 그는 여호와의 증인의 조직과 교리적 발전에 중요한 역할을 했다.
유고슬라비아 철도(Yugoslav Railways, , , ), 표준 약어 , 키릴 문자로 )는 유고슬라비아의 국영 철도 회사로, 1920년대부터 1990년대까지 운영되었으며, 최종적으로 세르비아로 이관되었다. JŽ의 후신은 2006년 세르비아 철도 주식회사이다.
이 회사는 1918년에 기존의 철도 회사와 자산을 통합하여 세르브인 크로아트인 슬로벤인 왕국의 국영 철도(SCS)로 처음 설립되었다. 1922년에는 국제 철도 연맹의 창립 회원사가 되었으며, UIC 국가 코드 72를 부여받았다. 1929년에는 국가와 함께 유고슬라비아 국영 철도(JDŽ)로 개칭되었다.
1941년 제2차 세계 대전 중 추축국의 점령과 분할을 겪으면서 유고슬라비아 국영 철도는 소멸되었고, 그 차량은 독일국영철도 (DRB), 헝가리 국철 (MÁV), 불가리아 국철 (BDŽ), 페로비에 델로 스타토 이탈리아네 (FS) 및 크로아티아 독립국과 네디치 세르비아를 위해 새로 설립된 두 개의 철도 회사인 크로아티아 국영 철도 (HDŽ)와 세르비아 국영 철도 (SDŽ)로 분할되었다. 제2차 세계 대전이 끝날 무렵, 철도는 상당한 파괴를 겪었으며 전쟁 후 큰 노력으로 재건되었다. 많은 기관차가 반환되거나 교체되거나 유고슬라비아에 대한 배상금으로 양도되었다. 트리에스테 자유 지구의 동부 영토가 유고슬라비아에 양도되면서 약 100km의 단방향 전류 철도망(3 kV)이 JDŽ의 일부가 되었다. 1952년에는 유고슬라비아 철도(JŽ)로 개칭되었다.
1950년대에 베오그라드-바르 철도의 몬테네그로 구간 건설 작업이 시작되었다. 바르에서 포드고리차까지의 첫 구간은 1959년에 완공되었으며(몬테네그로의 첫 표준궤 철도 구간이 됨), 예산 문제와 주 및 연방 당국 간의 논쟁으로 인해 이 노선은 몬테네그로와 세르비아가 비용을 부담했다. 베오그라드-바르 철도 프로젝트의 몬테네그로 구간(바르에서 세르비아 국경의 브릅니차까지)은 1976년에 완공되어 바르와 포드고리차를 몬테네그로 북부, 세르비아, 그리고 유럽 철도망과 연결했다.
유고슬라비아 사회주의 연방공화국 내 분쟁이 시작되면서 각 공화국의 철도 관리국은 해체, 즉 유고슬라비아 철도 연맹(ZJZ)으로부터 분리되기 시작했다. ŽG 류블랴나와 HŽP 자그레브는 1991년 10월 8일에 가장 먼저 분리되었고, ZTP 사라예보는 1992년 5월 31일에, 마케도니아 철도는 1993년 7월 1일에 독립하여 세르비아, 몬테네그로, 코소보 철도만이 베오그라드 통제 하에 남게 되었다. 유고슬라비아 연방공화국에 대한 NATO 폭격 기간 동안 세르비아 철도망의 상당 부분과 시설이 파괴되거나 기능을 상실했다. 2004년 몬테네그로 철도가 유고슬라비아 철도 연맹에서 탈퇴했고, 2005년에 통과된 세르비아 공화국 철도에 관한 새로운 법률이 발효되면서 철도 연맹은 공식적으로 소멸되었다.
존속 기간 동안 유고슬라비아 철도는 여러 노선을 개선하고 많은 다른 노선들을 통합했다.
유고슬라비아 철도원의 날.
유고슬라비아 철도원의 날은 1950년에 유고슬라비아 전역의 철도원들의 노고와 희생을 기리기 위해 4월 15일로 제정되었다. 이 날은 1920년 4월 15일/16일 밤에 시작되어 그 달 내내 이어진 총파업 30주년을 기념하여 제정되었다. 당시 유고슬라비아 전역의 모든 철도 교통이 중단되었는데, 모든 철도역, 용광로 및 작업장의 약 5만 명의 철도 노동자들이 어려운 사회경제적 상황 속에서 노동자의 권리에 대한 폭력적인 탄압에 맞서 봉기했다. 세르브인 크로아트인 슬로벤인 왕국의 교통부 장관인 안톤 코로셰츠는 파업 노동자들과 지지자들의 집회를 군대, 국가 헌병, 경찰 및 기타 필요한 모든 수단을 동원하여 폭력적으로 진압하여 그들을 업무에 복귀시켰다. 4월 24일 류블랴나의 잘로슈카 체스타에서 여성과 어린이를 포함한 약 4천 명의 평화 시위는 공개 무장 발포로 14명이 사망하고 최대 75명이 중상을 입는 결과로 끝났다. 유고슬라비아 철도의 노동자들은 이 날을 엄숙하고 근면하게 기념하며, 노동 운동의 성장과 성숙의 많은 사건들과 역사적인 총파업으로 이어진 모든 것을 회상했다. 이 날은 1950년 제정 이후 1991년 유고슬라비아의 붕괴까지 매년 기념되었다.
초기에 JŽ는 주로 오스트리아와 헝가리에서 제작된 증기 기관차를 사용했다. 1960년대 이후부터는 전기 기관차와 디젤 기관차가 대량으로 도입되었다. 전기 기관차는 안살도 (이탈리아)와 알스톰, ASEA에서도 일부 클래스를 공급했으며, 기관차는 크로아티아와 루마니아의 일렉트로푸테레에서 라이선스 생산되기도 했다. 1980년대에는 라데 콘차르가 자체 개발한 교류 전기 기관차인 JŽ 시리즈 442가 개발되었다.
대부분의 주력 디젤 기관차는 GM-EMD에서 공급되었으며, 상당수의 브리소노 에 로츠 설계(일부는 두로 다코비치에서 라이선스 생산)가 있었다. 입환 기관차는 MAVAG, 옌바허 베르케에서 도입되었고, 두로 다코비치에서도 라이선스 생산되었다. 철도청은 또한 류디노프 공장, 소련, 구 DB V60 입환 기관차 (독일) 및 고출력 크라우스-마페이 ML 2200 C'C' 유형의 기관차도 운용했다.
레일카, EMU, DMU는 스페인, 이탈리아, 헝가리, 독일 및 소련의 다양한 제조업체에서 조달되었다.
1930년부터 제작된 새로운 표준 기관차에 대한 새로운 번호 부여 시스템이 시도되었다. 모든 기관차는 1935년까지 재번호 부여되었으며, 이는 증기 기관차에 유효했다.
보스니아 궤간의 기관차는 70-98로 분류되었고, 궤간은 99.2, 99.3 및 99.4로 분류되었다.
1950년대 후반부터 세 자릿수-세 자릿수 클래스 지정 시스템이 사용되었다. 첫 번째 숫자는 차량의 동력 유형을 나타냈다: 0, 1, 2는 증기 견인에 예약되었고, 3은 3 kV DC 견인을 나타냈으며, 4는 25 kV AC 견인, 5는 멀티시스템 견인(슬로베니아 철도가 유고슬라비아 명명 방식을 계승하여 541 클래스 전기 기관차를 도입하기 전까지는 사용되지 않음), 6은 디젤 전기, 7은 디젤 유압, 8은 디젤 기계식 변속기, 9는 인프라 또는 작업 차량을 나타냈다. 두 번째 숫자는 차량의 궤간과 차축 배열을 나타냈다: 0은 협궤 레일카, 1은 표준궤 레일카, 숫자 2부터 8까지는 해당 수의 구동 차축을 가진 기관차를 나타냈다. 세 번째 숫자는 유형 설명 내의 다른 클래스를 나타냈다. 네 번째 숫자는 클래스 하위 유형을 나타냈고, 마지막 두 숫자는 차량 번호(01부터 시작)를 나타냈다.
이전 유고슬라비아 철도에서 온 객차와 유럽 전역에서 온 중고 객차가 모두 사용 가능하지만, 많은 객차는 운행 가능한 상태가 아니다. 현재 기관차 견인 여객 열차는 모두 이전 SJ 객차를 사용하며, 인터시티의 경우 마케도니아 철도의 객차 1량을 사용한다.
A.D. 비전(A.D. Vision) 또는 A.D. 비전 홀딩스(A.D. Vision Holdings, Inc., 간단히 ADV, ADV 필름스)는 텍사스주 휴스턴에 본사를 둔 미국의 멀티미디어 엔터테인먼트 배급사로, 1992년 비디오 게임 팬 존 레드포드와 애니메이션 팬 맷 그린필드 및 데이비드 윌리엄스가 설립했다. 이 회사는 가정용 비디오 제작 및 배급, 극장 영화 배급, 머천다이징, 오리지널 작품, 잡지 및 만화책 출판을 전문으로 했다. 또한 회사의 작품들을 방영하는 텔레비전 채널인 애니메 네트워크를 운영했다. 주요 작품으로는 신세기 에반게리온, 초시공요새 마크로스, 라제폰, 풀 메탈 패닉!, 아즈망가 대왕, 엘펜리트, 간츠, 레드 가든, 슈발리에 등이 있다.
이 회사는 북미, 유럽 및 아시아에 사무실을 두었다. 북미 외에도 ADV 필름은 영국, 이탈리아, 독일에 가정용 미디어를 배급했다. 이 회사는 또한 다른 회사들과 여러 소송에 휘말렸지만, 그 중 어느 것도 법정으로 이어지지 않았다.
2000년대 중반 판매 부진으로 인해 재정난을 겪던 ADV는 2009년에 운영을 중단하고 자산을 청산했다. Section23 Films, Sentai Filmworks, AEsir 홀딩스, Valkyrie Media Partners, Seraphim Digital의 소유주인 센타이 홀딩스는 ADV 브랜드 이름을 인수하여 일부 작품에 계속 사용하고 있다. ADV의 이전 작품 대부분은 다른 회사에서 재출시되었다. 센타이는 이후 2022년 AMC네트웍스에 인수되었다. 년 기준, ADV는 페이퍼 컴퍼니로 존재한다.