shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
체펠린은 1944년 2월부터 7월까지 5단계로 실행되었다. 영국군은 그리스, 알바니아, 크로아티아, 불가리아, 터키, 프랑스 등에 침공할 것처럼 위장했다. 각각의 침공 위장 작전은 개별적인 암호명을 부여받았다. 벤데타는 디데이에 남부 프랑스를 침공할 것처럼 위장한 작전을 가리켰고, 터퍼튜드는 체펠린 작전의 마지막 작전으로 불가리아 및 그리스를 육로로 침공하는 것처럼 꾸민 작전이었다.
체펠린 작전이 작전 지역의 독일군의 대응에 어떤 영향을 미쳤는지는 불분명하지만, 디데이 이후에도 지중해에 독일 방어군이 묶여있었다는 점에서 기만 작전의 목표는 달성했다. 전후 독일 정보부 기록에 따르면 체펠린 작전이 의도한대로 독일 정보부가 연합군을 과대평가했음이 드러났다. 그러나, 독일 최고 사령부는 발칸 반도에서 연합군의 주요 침공 작전이 벌어질 것이라 예상하지 않았다.
나카노정()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 있던 정이다. 현재의 사가미하라시 미도리구의 일부에 해당한다.
마타노촌()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 존재했던 촌이다. 현재의 사가미하라시 미도리구 동부에 해당한다.
오이촌()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 존재했던 촌이다. 현재의 사가미하라시 미도리구 동부에 해당한다.
미카게촌()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 존재했던 촌이다. 현재의 사가미하라시 미도리구 동부에 해당한다.
이번 대회에서 헝가리 선수단은 남자 8인, 여자 6인으로 총 14인의 선수가 참가한다. 개막식 기수로는 마르톤 케케시와 지터 토트가 나섰다.
류 샤오앙 선수가 남자 500m 금메달을, 남자 1000m에서 동메달을 차지해 이번 대회 최다 메달리스트로 떠올랐다. 형제 사이인 류 샤오린 샨도르 선수는 남자 1000m 결승에서 1위로 결승선을 통과하였으나 실격 판정으로 메달을 놓쳤다. 두 사람과 더불어 이번 대회 헝가리 쇼트트랙 국가대표팀은 혼성 2000m 계주에서 동메달을 획득하였다.
크로스컨트리 종목에서 헝가리는 기본 예선기준을 충족하여 남자 1인, 여자 1인의 출전권을 확보하였다. 이후 2021년 12월 11일 국가랭킹에서 33위에 올라 여자선수 1명의 출전권을 추가로 확보하게 되었다.
아오야마촌()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 존재했던 촌이다. 현재의 사가미하라시 미도리구 동남부에 해당한다.
나가타케촌()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 존재했던 촌이다. 현재의 사가미하라시 미도리구 동남부에 해당한다.
네고야촌()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 존재했던 촌이다. 현재의 사가미하라시 미도리구 동남부에 해당한다.
우치고촌()은 일본 가나가와현 쓰쿠이군에 존재했던 촌이다. 현재의 사가미하라시 미도리구에 해당한다.
아오이 에리카(アオイ エリカ, AOI ERICA ~ 2017년 8월 4일)은 일본 닛폰 TV 소속이자 최초의 안드로이드 아나운서이다.
남성 바깥요도조임근(external sphincter muscle of male urethra, sphincter urethrae membranaceae, sphincter urethrae externus), 또는 남성 외요도괄약근은 막요도 전체를 둘러싸고 있으며, 샅막에 의해 둘러싸여 있다.
바깥요도조임근은 자율신경계의 지배를 받는 속요도조임근과 함께 오줌이 나가지 않도록 유지하는 데 도움이 된다. 바깥요도조임근을 지배하는 신경은 오누프핵에서 시작하여 척수신경 S2-S4를 통과해 온 음부신경이다. 음부신경은 근육에 시냅스하여 바깥요도조임근을 수축시킨다. 즉 바깥요도조임근은 속요도조임근과 다르게 몸신경계의 지배를 받기 때문에 소변이 나가는 걸 수의적으로 막는다.
배뇨는 바깥요도조임근의 수의적인 이완으로 시작된다. 이는 다리뇌배뇨중추에서 발생하여 내림그물척수신경로(descending reticulospinal tract)를 통해 이동하는 신호가 오누프핵에 있는 몸신경계 뉴런을 억제하면서 촉진된다. 사정하는 동안에는 바깥요도조임근이 열리고 속요도조임근이 닫힌다.
종교에 대하여 ("Three Essays on Religion" : "Nature, the Utility of religion, and Theism" )는 영국의 사상가 존 스튜어트 밀이 쓴 수필형식의 글로 그의 사후인 1874년에 그의 의붓 딸인 헬렌 테일러에 의해 출간되었다.
밀은 이 수필에서 하나의 행동의 도덕성은 그 행동이 자연적인가 아니면 비자연적인가에 따라 판단할 수 있다고 하였다. 또한 그는 자연의 두 가지의 개념으로 나뉘어, " 모든 시스템적인 것"과 "인간의 개입이 없는 것"이다. 밀은 두가지 모두 자연이 도덕적인 가르침의 원천으로 불가능하다고 보았다.
종교의 공리성.
유신론.
밀은 하나님의 존재에 대한 많은 논증을 경험에 기초하여 연구하였다. 그는 종교가 철처히 과학적 질문에 의해 답해야 한다고 보았다. 이런 접근 방법을 통해, 밀은 단일신론이 다신교보다 더 낳은데, 그렇다 하여, 단일신론이 다신교보다 더 정확한 것은 아니라고 주장했다.
카롤링거 통화체계()는 리브라, 솔리두스, 데나리를 사용하는 통화체계다. 1 리브라는 20 솔리디고 1 솔리디는 12 데나리다. 그 단위는 고전 로마 제국 시대에서 기원한 것이지만, 단위의 정의와 비율은 프랑크인의 왕 카롤루스 1세 마그누스에 의해 제정되어 서유럽에 보편화되었다. 영국에서는 리브라, 솔리디, 데나리를 각각 파운드, 실링, 펜스라고 부르며 이 시스템을 엘에스디()라고 약칭한다.
카롤링거 통화체계는 18-19세기의 십진법 혁명 이전까지 서유럽 대륙(프랑스, 이탈리아, 독일 등지)을 천여 년 동안 지배했으며, 영국과 영연방 국가들은 20세기 중반 이후에야 십진법을 도입했다. 영국에 카롤링거 시스템이 전해진 것은 8세기 말엽으로, 머시아의 오파 왕이 프랑크의 시스템을 받아들였다고 알려져 있다. 가장 늦게 카롤링커 시스템을 포기하고 십진법으로 전환한 통화는 나이지리아 파운드(1973년 1월 1일)였다.
구체제와 프랑스 혁명 ( "The Old Regime and the Revolution" )은 '앙시앵 레짐과 프랑스 혁명'이라고도 불리며, 알렉시 드 토크빌이 쓴 작품이다. 그는 프랑스 혁명 이전의 구체제가 어떻게 프랑스 혁명을 일어나게 했는가에 대하여 고찰하였다. 그는 프랑스 혁명의 의도가 구체제와의 결별을 위해 일어났지만, 결과적으로는 다시 강력한 중앙 집권 정부로 회귀했다는 사실을 폭로하였다.
대의정부론 ( "Considerations on Representative Government" )은 존 스튜어트 밀이 1861년에 쓴 작품이다.
밀은 대의정부가 가장 이상적인 정부 형태라고 주장한다. 그는 정부가 할 일은 법을 제정하는 것이아니며, 의회와 상원등이 여러 가지 의견을 갖고 토론하는 것이어야 한다고 주장한다.
래티셰 철도(, , )(약칭 RhB)는 스위스의 모든 사설 철도 사업자의 가장 큰 네트워크를 소유한 스위스 운송 회사이다. RhB는 쿠어에 본사를 두고 있으며, 스위스 연방 철도가 운영하는 자르간스에서 주도인 쿠어까지의 노선을 제외하고 스위스 그라우뷘덴주의 모든 철도 노선을 운영하고 있다. 스위스 연방 철도뿐만 아니라 디젠티스/무쉬테에서 오버알프 고개까지 그리고 더 나아가 마터호른 고트하르트 철도(MGB)에서 운영하는 안데르마트, 우리주까지 이어지는 노선이다. 1888년에 시작되어 1896년부터 다양한 구간으로 확장된 RhB 네트워크는 거의 전체가 그라우뷘덴주 내에 위치하며 이탈리아 국경을 가로질러 티라노에 한 역이 있다.
래티셰 철도는 생모리츠 및 다보스와 같은 여러 주요 관광지를 운행한다. RhB 노선 중 하나인 베르니나 철도는 해발 2,253m의 베르니나 고개를 건너 이탈리아 롬바르디아의 티라노까지 이어진다.
2008년에 알불라 / 베르니나 지역의 RhB 구간(생모리츠를 포함하여 투지스에서 티라노까지의 부분)이 유네스코 세계문화유산 목록에 추가되었다. 알불라-베르니나 노선은 세계에서 최초로 사진을 찍어 구글 스트리트뷰에 게재한 철도 노선이다. 이 회사는 또한 네트워크에서 여러 역사적인 열차를 운영하고 있다.
1895년 홀스보어는 네트워크 확장 계획을 반영하여 회사 이름을 래티셰 철도로 변경했다. 1897년에는 래티셰 철도가 그라우뷘덴주 철도의 운영에 대해 입찰하기 위한 국민투표가 실시되었다.
1907년에서 1910년 사이에 래티셰 철도는 연방 및 주정부와 협력하여 네트워크를 대규모로 확장했다. 1896년, 쿠어-투지스선이 개통되었다. 1903년 알불라선이 이어졌고, 1922년까지 일련의 확장 프로젝트가 계속되었다.
모든 RhB 라인은 1,000mm 미터궤 너비와 전철화:
이 네트워크에는 84개의 터널(가장 긴 길이는 19.042km 페라이나 터널, 1999년 11월 19일에 개통)과 5.864km 알불라 터널과 383개의 다리가 있다. 최대 기울기는 베르니나 철도에서 7%, 쿠어-아로자선에서 6%, 란트콰르트-다보스선에서 4.5%이다.
RhB에서 운영하는 현재(2016) 여객 서비스:
2002년에 RhB의 연간 교통량은 3억 km의 승객과 5,400만 톤의 화물이었다. 승객 수입의 80%는 관광 교통에서 발생하지만 승객의 40%는 현지 통근자이다.
란트콰르트-다보스선.
그라우뷘덴주의 란트콰르트역은 역사적으로 란트콰르트-다보스선의 일부로 운영상 회사의 주요 정비창으로, 위상적으로 회사 핵심 네트워크의 0km 지점인 래티셰 철도의 출발점이다. 란트콰르트-다보스선은 래티셰 철도 네트워크에서 가장 오래된 노선이다.
란트콰르트를 떠난 후 다보스로 향하는 노선은 일반적으로 란트콰르트강 상류를 따라 클로스터스 플라츠까지 이어진다. 길을 따라 세 번째 강을 건너고 수상 경력에 빛나는 주니베르크 다리(클로스터스 우회 도로의 중심)를 지난다.
클로스터스 플라츠 바로 남쪽에서 트랙은 마지막으로 강을 건너 두 개의 터널로 이어진다. 이 중 하나는 페라이나선용이다. (아래 참조) 다른 하나인 클로스터스 루프 터널은 서쪽을 향해 90도 루프를 통해 다보스 라인을 통과한다. 다보스로 향하는 선은 4.5% 경사에서 오르기 시작하여 카바뒤를리 루프 터널 내부에서 동쪽으로 다시 180도 루프한다. 그것은 계속해서 울창한 낙엽송과 기타 침엽수림을 지나 다보스 라레트까지 올라간다.
노선의 가장 높은 지점은 다음 정류장인 다보스 볼프강(1,625m)이다. 그 다음 노선은 다보스 호수를 따라 다시 내려가 다보스 도르프로 이어지며, 종점은 다보스 플라츠이다.
다보스-필리주어선.
다보스-필리주어선은 길이가 19km이며, 총 4,200m 길이의 터널 14개를 통과하고 28개의 다리를 건너고 있다. 1919년에 전철화 되었다.
란트콰르트-투지스선.
라인 계곡에서 시작하여 란트콰르트-투지스선은 스위스 연방 철도의 자르간스 - 란트콰르트 - 쿠어 표준궤 노선과 어느 정도 평행을 이루며 쿠어(585)까지 이어진다. 그런 다음 투지스로 가는 노선은 라인강을 따라 보나두츠(655m)까지 이어진다. 거기에서 돔레쉬크 계곡으로 들어가 레췬스(658m)에서 투지스(697m)까지 힌터라인강을 따라간다.
이 노선은 투지스(697m)에서 시작된다. 알불라강을 따라 티펜카스텔(851m) 방향으로 계속 진행한 다음 란트바서 고가교를 건너 필리주어(1032m)에 도착한다. 필리주어 직후 이 노선은 첫 번째 나선형 터널을 지나 베르귄/브라보잉(1373m)까지 계속된다.
베르귄/브라보잉과 프레다(1789m) 사이, 계곡 끝에서 노선은 랙식 철도를 사용하지 않고 5km의 수평 거리 내에서 약 400m의 높이 차이를 달성해야 하지만, 많은 나선. 그런 다음 노선은 알불라 고개 아래 1,815m 지점의 알불라 터널로 들어간다. 발베버에서 출현하여 엥가딘 평야의 베버(1,708m)에 도달한다. 노선은 사메단(1,721m) 방향으로 계속되어 생모리츠(1,775m )에 도착한다.
알불라 터널.
2009년에는 2006년에 수행된 알불라 터널에 대한 조사에서 터널의 주요 성능 저하가 발견되었으며, 라이닝의 60% 이상이 교체가 필요한 것으로 나타났다. 또한 최신 표준에 따르면 보어가 작고 케이블, 신호 및 배수 장치를 모두 교체해야 한다. 그 결과, 조사를 통해 두 가지 조치, 즉 기존 터널의 포괄적인 갱신 또는 현대적인 표준에 따른 새로운 구멍 건설 중 하나를 결정할 것이라고 발표되었다. 이러한 문의 결과 RhB는 새로운 터널을 건설하기로 결정했다. 2015년에 착공하여 2022년에 새로운 터널을 개통하고, 2023년에 기존 터널을 보수하는 등 프로젝트를 완료했다.
라이헤나우에서 디젠티스/무쉬테까지 노선은 나머지 래티셰 철도 네트워크를 마터호른 고트하르트 철도와 연결한다. 노선에서 공유 라인 다리 뒤의 투지스까지 분기한다.
플림스와 락스를 향해 약 500m 올라가는 동반 도로와 달리 디젠티스/무쉬테로 가는 철도는 좁은 “루이놀타 협곡”을 천천히 올라간다. 라인의 이 부분에서 관련 엔지니어링 구조는 그렇지 않으면 깨끗한 자연 경관을 지배한다.
일란츠에서는 철도와 도로가 다시 한 번 합류한다. 결합된 경로는 디젠티스/무쉬테로 천천히 고르게 올라간다.
라이헤나우-디젠티스/무쉬테 노선의 주요 교통은 시간 간격으로 운행되는 레기오익스프레스 여객 열차이다. 하루에 여러 번 빙하특급 열차가 각 방향으로 있다.
시간표 상품 열차는 또한 포더라인강 지역 산업에 서비스를 제공하기 위해 노선에서 운영되며, 열차 ID가 5로 시작하는 표준궤 고트하르트 베이스 터널 건설을 위한 시멘트를 공급했다. 일반적으로 3쌍의 열차가 Ge 6/6으로 디젠티스/무쉬테에 서비스를 제공한다. II와 몇 대의 추가 열차는 Ge 4/4 II가 있는 일란츠까지만 운행한다.
엥가딘 계곡을 달리는 이 노선은 2단계로 건설되었다. 사메단-폰트레시나 구간은 1908년 7월 1일 래티셰 철도에 의해 개통되었으며, 동시에 당시 독립된 베르니나 철도의 일부를 형성한 폰트레시나-모테라취 구간이 개통되었다. 베버와 스쿠올-타라스프 사이의 실제 엥가딘선은 1913년 7월 1일에 개통되었으며, 처음부터 11kV 16⅔ Hz AC에서 전철화된 최초의 래티셰 철도 노선이었다.
엥가딘 노선이 개통된 이후로 폰트레시나는 1,000V DC에서 운영되는 베르니나 철도와 같은 이중 시스템 역이었다. 폰트레시나역의 3번 트랙에는 전환 가능한 전차선이 있어 "하이디 익스프레스"("Heidi Express")와 같은 열차에 사용된다. 이 역을 통해 운행되며, 두 가지 전기 시스템 중 하나에서 다른 시스템으로 변경해야 한다.
사메단과 베버 사이에서 엥가딘선은 알불라 철도와 트랙을 공유한다. 1999년 11월 페라이나 터널과 노선이 개통되면서 라빈(자글리아인스 자동차 셔틀 기차역)과 수쉬(자슬라취 II 자동차 셔틀역)에 있는 엥가딘선은 란트콰르트-다보스선 클로스터스의 프레티가우와 직접 연결되었다.
이 노선은 생모리츠에서 시작하여 발베르니나의 폰트레시나(1,774m) 방향으로 이어진다. 이 노선은 계곡을 통해 모테라치역 (1,896m)을 넘어 베르니나 고개까지 점진적으로 올라간다. (모테라치 빙하와 베르니나봉, 동알프스의 가장 높은 정상이 시야에 있음) 모테라치 이후에는 공중 트램웨이가 디아볼레차 및 오스피치오 베르니나역으로 연결되는 베르니나 디아볼레차(2,093m) 방향으로 운행된다. 이역, 비앙코 호수 옆, 해발 2,253m의 노선 정상에 서 있으며, 전체 래티셰 철도네트워크와 유럽의 모든 접착 철도 중 가장 높은 지점이라는 타이틀을 보유하고 있다.
알프그륌(2,091m)은 정상 바로 남쪽에 있는 첫 번째 역이다. 이 역은 팔뤼 호수 위에 위치하고 팔뤼봉과 팔뤼 빙하 바로 아래에 있다. 많은 갈짓자형 급회전을 한 후 노선은 발포스키아보 위의 카발리아(1,693m)에 도달한다. 그 후, 노선은 계곡을 가로질러 스위스 이탈리아어를 사용하는 포스키아보(1,014m) 마을로 내려간다.
포스키아보 이후에는 포스키아보 호수 옆을 지나 르프레제(964m)와 미라라고(965m)를 정차한다. 하강은 브루지오(780m)를 향해 계속되며, 그 후 노선은 유명한 나선형 다리인 브루지오 고가교를 가로질러 간다. 나선형 다리를 지나면 이 노선은 스위스 국경 마을인 캄포콜로뇨(553m)를 지나 티라노역(430m)에서 이탈리아로 진입한다.
쿠어에서 아로자까지의 25.68km 철도 노선은 아로자 철도로 알려져 있으며, 종종 ChA(쿠어-아로자)로 약칭된다. 작업은 1912년에 시작되어 1914년 12월 12일에 개통되었다. 철도는 여러 터널, 다리 및 국가중요문화재로 지정된 랑비저 고가교를 포함한 기타 구조물을 통해 쿠어에서 아로자까지 총 1,155m 상승 구간으로 이어진다. 1942년에 이 노선은 RhB 회사와 네트워크의 일부가 되었다. 그러나 이 노선은 1997년까지 네트워크의 나머지 부분에 대해 별도의 전철 시스템으로 운행되었다. 그전에는 2400V DC였으나, 지금은 11kV 16.7Hz AC이다. 게이지는 RhB 나머지 노선망과 마찬가지로 항상 1,000mm 미터궤였다.
이 노선 단선 철도로, 쿠어의 엥가딘 거리를 따라 있는 짧은 복선 구간을 제외하고, 경로를 따라 여러 개의 순환 루프가 있다. 쿠어 잔드 정비창과 아로자 근처 하슈펠그루베에 있다. 최대 경사는 6%이지만, 랙앤피니언을 사용하지 않는다.
이 노선의 짧은 구간은 쿠어 거리를 따라 달리며, 쿠어 슈타트반 ('도시 철도')으로 알려져 있다. 쿠어에서 노선은 아로자 철도의 플랫폼이 있는 주 기차역 앞의 역광장에서 시작되지만, 본 역에서 불과 760m 떨어진 곳에 두 번째 정류장이 있다.
미텐베르크(Mittenberg)를 통과하는 5km 길이의 터널은 쿠어 중심을 통과하는 것을 피하면서 선로의 하부를 위한 대체 경로로 계획되었다. 이 계획은 상당한 비용을 정당화할 수 없어, 1996년에 마침내 무산되었다.
현재 차량 운행(레기오) R4는 노선에서 승객 서비스를 제공하며, 스위스 국가 시간표에서 시간표 930으로 표시된다. 아로자 리조트를 오가는 관광객들이 잘 이용하고 있다. 이 라인은 또한 상당한 양의 화물을 운반한다.
벨린초나-메소코선.
이 노선은 다른 노선과 연결되어 있지 않다. 1907년에 개통되어 1942년과 2003년 사이에 래티셰 철도가 소유했다. 1972년에 여객 서비스가 중단되었지만, 제한된 화물 운송은 2003년까지 계속되었다. 민간 협회(SEFT, S"ocietà Esercizio Ferroviario Turistico")는 관광객을 위한 유산 철도로 운영했다. 도로 건설을 허용하기 위해 2013년에 일부 양보가 철회될 때까지 원래 31km 선의 13km 이상. 도로 공사는 2014년 7월에 시작되었다.
대한민국 민법 제730조는 유증에 의한 종신정기금에 대한 한국 민법 채권법 종신정기금의 조문이다. 1958년 2월 22일에 법률 제471호로 제정되어 1960년 1월 1일에 시행되었다. 2011년 3월 7일에 전문개정되었고 2021년 1월 26일에 법률 제17905호로 일부개정되어 시행되었다.
대한민국 민법 제729조는 종신정기금의 채무자귀책사유로 인한 사망과 채권존속선고에 대한 한국 민법 채권법 종신정기금의 조문이다. 1958년 2월 22일에 법률 제471호로 제정되어 1960년 1월 1일에 시행되었다. 2011년 3월 7일에 전문개정되었고 2021년 1월 26일에 법률 제17905호로 일부개정되어 시행되었다.
역사학파()는 19세기 중엽 독일에서 등장한 경제학파이다.
역사학파 경제학은 프리드리히 리스트(Friedrich List), 빌헬름 로셔(Wilhelm Roscher), 브루노 힐데브란트(Bruno Hildebrand) 등 독일 자본주의의 후진성에 매우 비판적인 의식을 가진 학자들에 의해 발전하였다. 역사학파는 그간 가내 경제 관계에 국한되어 있던 경제학(Ökonomie)에 대한 근본적인 비판을 가했다. 이들은 스스로의 경제학을 국민경제학(Nationalökonomie)이라 명명하였는데, 이는 국민국가 단위의 거시적, 미시적 경제 활동 및 소비와 분배를 총체적인 관점에서 파악하고자 했던 그들의 이념적 경향으로부터 나온 명칭이었다.
이는 한편으로, 영국에서 애덤 스미스나 데이비드 리카도에 의해 형성되었던, 진보적 이성에 기반한 자유주의 경제학을 독일에 적용할 수 없으며, 그러한 경제학 체계의 전면적인 도입이 불가능하다는 비판 의식과 맞닿는 것이었다. 역사학파는 낮은 생산력, 분산된 경제 구조라는 독일의 특수한 제(諸) 사정을 고려한 경제학을 희구했던 것이다.
역사학파 경제학은 본래 단일 학문으로서 경제학이 아닌, 독일의 근대사에 대한 비판적 또는 전환적 입장을 갖고 있던 역사법칙주의(歷史法則主義), 낭만주의(浪漫主義) 사조에 기반하여 발전하였다. 여기서 역사법칙주의와 낭만주의는 각각 헤겔과 피히테의 철학 사조와 연관되어 이어져 왔다. 그러나, 그것은 단순히 철학 사조로서의 역사주의와 낭만주의가 아닌, 독일의 국민국가 형성을 위한 ‘통일된 민족 국가’를 위한 작업으로서의 정치적 성격을 다분하게 갖는 것이었다.
역사학파 경제학은 한편으로 자연법칙적(自然法則的) 경제학이다. 즉, 경제 동태를 단순히 개체의 주관 및 자의적 의지의 결과로 보지 않고, 자연 내부의 변증법적 작용 및 그것과 인간 사고의 상호 작용 산물로 본다는 것이다. 역사학파에서 경제는 역사적인 현상과 구분되면서도 동시에 본질적으로는 구분되지 않는, 그것 자체로 역사적인 법칙에 종속되고 그것을 활발히 표현하는 가장 외화된 형태이다. 그리고 이것은 논리적인 영역에서 자연의 법칙적 움직임과 함께 부단히 변화한다. 그러나, 이러한 법칙적 움직임을 파악할 수 있는 주체는 오로지 국가뿐이다. 일반적으로 역사학파는 생산력의 발전과 경제 구조의 선진화의 조건으로서 자연 일반과 사회 일반의 법칙을 파악함을 중시하고, 이러한 총체적 파악이 경제에서 긍정적 순환의 근저를 이룬다고 본다.
따라서, 경제 활동의 총체는 곧 국가적 기능이고 총체적 제도의 효과이다. 결과적으로 역사학파는 경제 운용에서 강력한 보호무역주의와, 노사 협조를 목표로 하는 상호 통제, 통제 경제, 경제적 간섭주의, 생산 과정의 감시와 유통 및 가격 기구의 국가 통제화 등을 추구하게 되었다. 역사학파는 그 정책적 목표가 경제 분야에 국한된 것만은 아니었으며, 사회 정책에도 관여하였다. 그것은 실업과 빈곤 퇴치를 위한 전방위적 프로그램을 진행시키는 것과 관련되었다.
역사학파 경제학은 이후 그 이론적 체계를 그대로 유지하거나 신역사학파 경제학, 강단사회주의 학파, 제도학파 등으로 발전하였다. 정부 정책 및 제도가 경제 향방을 결정한다는 기본 골격을 이루고 있다는 이론을 전개한다는 점에서는 세 학파의 공통점이라 할 수 있겠다.
이후 경제학파의 관계.
역사학파 경제학이 자연법칙적 경제학이며, 경제학 방법론에 변증논리학을 도입한다는 점(특히, 역사적인 분석·종합과 논리적인 분석·종합을 구분한다는 점에서), 그리고 개인의 주관을 최대한 배제한다는 점에서는 마르크스주의 경제학와 유사하다. 그러나 가치론이 정립되지 않은 역사학파 경제학과 달리, 마르크스주의 경제학의 가치론은 영국에서 스미스와 리카르도에 의해 발전한 그것의 직접적인 연장성을 갖고 있다. 상품을 사용가치와 가치의 내적 모순을 내재한 통일물로 보며, G(화폐)-W(상품)-G'(증식된 화폐)라는 자본의 자기 증식 운동으로서 자본주의 생산 양식을 바라보는 마르크스와 달리 역사학파에서 이러한 관점은 존재하지 않는다.
역사학파의 화폐 이론에서 화폐 판단 기준은 국가통용력과 인위적 강제성이 부여된 교환 매개체이지만, 마르크스주의 경제학의 화폐 이론에서 화폐는 가치를 매개하는 일반적 교환 수단이고, 어떠한 것이 화폐가 되느냐는 물질적 특성(금, 은 등과 같은 화학적 반응성이 낮은 금속)에 의한 자기 운동에 의해 결정된다. 마르크스주의 경제학에서 화폐 이론은 영국 경제학에 전적으로 영향받았지만, 역사학파는 이와 독립적인 화폐 이론을 전개한 셈이다.
무엇보다 역사학파는 자본주의를 영속적인 것으로 파악했다는 점에서 마르크스주의 경제학과 결정적인 차이점을 갖는다고 할 수 있다. 역사학파 경제학에서 국가는 초계급적이면서도 유일하게 합리적일 수 있는 경제 주체이다. 반면, 마르크스주의 경제학에서 국가는 계급 지배의 도구이다. 마르크스에 따르면, 생산력이 생산 관계에 조응하지 못하는 시점에서 국가는 계급 지배를 위해 통치에서의 과학성을 전적으로 사상할 뿐이다.
마르크스주의의 공황론의 경우 그것은 전적으로 시스몽디와 같은 당대 선진 경제학자들의 것에 영향을 받은 것이었음에 반해 역사학파 경제학에는 공황론이 존재하지 않는다. 마르크스가 역사학파 경제학에 관해 직접적으로 남긴 문헌은 없지만, 그의 잉여가치론 관련 논문을 검토할 경우, 역사학파에 대한 마르크스의 진단은 독일적 후진성에서 발생한 경제학에 불과한 것이라는 결론에 도달했을 공산이 크다. 이는 자유 경쟁 자본주의 시기 곡물법 논쟁에서 마르크스가 멘체스터 학파의 부르주아적 선진성에 주목하고, 노동자계급이 이에 동참해야 함을 역설한 것을 보아도 충분히 추론할 수 있을 것이다.
《우리가 사랑이라고 믿는 것》(, '호프 갭')은 2019년 공개된 영국의 드라마 영화이다. 윌리엄 니컬슨의 연출작으로, 자신의 1999년작 희곡 "The Retreat from Moscow"을 영화화한 것이다. 아네트 베닝, 빌 나이, 조시 오코너, 아이샤 하트, 라이언 매켄, 스티븐 페이시, 니컬러스 번스가 출연한다.
2019년 토론토 영화제에서 처음 공개되었고, 이듬해 8월 영국 극작에 개봉하였다. 대한민국에는 2022년 2월 24일 개봉하였다.
이 영화는 29년간 결혼 생활을 이어온 부부에게 남편이 갑작스럽게 이별을 통보하며 시작되는 가족 드라마이다.
로랑 뒤브뢰유(, 1992년 7월 25일~)는 캐나다의 스피드스케이팅 선수이다. 2014-15 시즌에 서울에서 열린 월드컵 경기장에서 3위 하며 첫 월드컵 메달을 획득하였다. 2015년 세계 종목별 선수권 대회에서 동메달을, 2022년 동계 올림픽 1000m 종목에서는 은메달을 획득하였다.
2021-22 ISU 월드컵이 캘거리에서 개최되는 동안 500m 종목에서 33초 778의 기록으로 캐나다 기록을 갱신했다. 뒤브뢰유는 처음 8번의 월드컵 레이스에서 메달을 획득하였다.
대한민국 평창에서 열릴 2018년 동계 올림픽에 참가할 캐나다 국가대표로 발탁되었으며, 이는 뒤브뢰유의 첫 올림픽 참가이다. 그는 500m에서 18위, 1000m에서 25위에 올랐다.
500m 종목에서 중화인민공화국의 가오팅위, 대한민국의 차민규, 일본의 모리시게 와타루의 뒤를 이어 4위를 기록하였다. 경주 중에 그는 부정 출발로 경고를 받았으며, 경기 종료 후 이뤄진 인터뷰에서 부정 출발이 자신이 경주에서 이기지 못한 것에 대한 변명은 되지 않았다며 "완전히 극복할 수 있는 것입니다. 단지 사소한 불편일 뿐입니다. 그것은 차이가 아닙니다."라고 말하였다.
이저벨 와이드먼(, 1995년 7월 18일~)은 캐나다의 스피드스케이팅 선수이다. 2022년 동계 올림픽에서 팀 추월에서 금메달, 5,000m 종목에서는 은메달, 3,000m 종목에서 동메달을 획득한 올림픽 메달리스트이며, 신디 클래슨과 가에탕 부셰르에 이어 동계 올림픽에서 2개 이상의 메달을 획득한 세 번째 캐나다 스피드스케이팅 선수이다. 또한, 2020년과 2021년 세계 선수권 대회 여자 팀 추월에서 은메달과 동메달을 획득하였다.
와이드먼의 캐나다 대표팀 첫 대회는 2014년 세계 주니어 선수권 대회 기간이었다. 2015-16 월드컵 대회에서 첫 정식 시니어 시즌에 참가하기 시작하였다. 2015년 세계 선수권 대회에서는 5000m 종목에서 5위를 하여 장거리 경기에서 성공 가능성을 나타냈다. 2017-18년 월드컵 시즌 팀 추월에서 동메달을 따면서 첫 월드컵 메달을 획득하였다. 와이드먼은 캐나다의 2018년 올림픽 대표팀 명단에 이름을 올렸고 첫 번째 올림픽 대회에서 3,000m와 5,000m 종목에서 각각 7위와 6위를 하였다.
올림픽에 이어 2018-19 월드컵 시즌에는 금메달 1개를 포함해 여러 차례 시상대에 오르며 성공을 거두기 시작하였다. 다음 시즌은 장거리 종목에서 월드컵 순위에서 종합 2위를 했고 2개의 금메달을 획득하였다. 2020 세계 선수권 대회에서 이바니 블롱댕, 발레리 말테와 함께 팀 추월에서 동메달을 획득하였다. 캐나다 스피드 스케이팅 선수 3인조는 2021년 세계 선수권 대회와 월드컵 경기에서 모두 우승하며 다음 시즌에도 성공을 이어나갔다.
2022년 1월 캐나다의 2022년 올림픽 팀에 이름을 올렸다. 3000m 종목에서 캐나다의 첫 올림픽 메달인 동메달을 획득하였다. 이 메달은 2010년 동계 올림픽 때 크리스티나 그로브스가 같은 거리에서 동메달을 딴 이후 캐나다 여자 스피드 스케이팅 선수들에게는 첫 메달이었다. 와이드먼은 5000m 종목에서 은메달을 획득하였으며, 또한, 팀 추월 종목에서는 금메달을 획득하였다. 올림픽에서의 성공으로 인해 폐회식 기수로 지명되었다.
왕립공군 제303편대(, ) 또는 제303 타데우츠 코시치우슈코 바르샤바 전투기 편대()는 제2차 세계 대전 당시 영국 공군에 복무 중인 16개의 폴란드 편대 중 제302편대와 함께 영국 본토 항공전에 참전한 2개의 폴란드 편대 중 하나였다. 호커 허리케인을 조종하며, 제303편대는 영국 본토 항공전이 시작되기 두 달 전에 참여했음에도, 그 전투에 참전한 66개의 연합국 전투기 편대 중 가장 많이 적기를 격추했다.
제303편대는 1940년 7월 잉글랜드 블랙풀에 창립되었으며, 8월 2일 영국과 폴란드 망명 정부 사이의 협정을 통해 RAF 노설트로 파견되었다. 제303편대는 1946년 12월 해체되었다.
자르간스역()은 스위스 장크트갈렌주의 자르간스에 있는 기차역이다. 그것은 쿠어-로르샤흐선의 중간 정류장이자 지겔브뤼케-자르간스선의 동쪽 종점이다. 현지, 지방간, 장거리 열차가 운행된다.
지방 노선.
현지 노선.
케이블 라디오(cable radio)는 케이블 텔레비전의 것과 유사한 개념으로, 무선 방송을 동축 케이블을 통해 가정과 기업에 도입한 것이다. 초기에 케이블 TV가 수신이 어려운 지역에서 OTA 무선 신호의 품질을 강화하기 위해 사용되었던 동일한 이유로 사용되는 것이 일반적이다. 그러나 케이블 전용 무선 아웃렛도 존재한다.
량스이(梁士詒, 1869년 5월 5일 ~ 1933년 4월 9일)는 1921년부터 1922년까지 북양정부 기간 중 중화민국의 국무총리를 역임했다.
량스이는 1869년 광둥성 싼수이구에서 태어났다. 청나라에서 정부의 가장 이익이 큰 부서인 철도부를 관리했다. 금융장관을 역임했던 위안스카이를 호국 전쟁 기간 중에 지지했다.
옌후이칭(顏惠慶, 1877년 4월 2일 ~ 1950년 5월 24일)은 청나라, 중화민국, 중화인민공화국 시기에 활동한 중국의 외교관이자 정치인이다. 진사 칭호를 받았다. 사망하기 잠시동안 중국인민정치협상회의의 일원이었다.
상하이시 태생으로, 버지니아 대학교를 졸업하여 여러 상과 메달을 수상했으며 파이 베타 카파에 선출되었다. 미국에서 돌아온 뒤 짧은 기간 상하이 세인트 존스 대학에서 영어를 가르쳤다. 이후 베이징에서 정치 경력을 쌓았다.
셰푸즈(謝富治, 1909년 8월 26일 ~ 1972년 3월 26일)는 중국공산당 군사 지휘자, 정치지도원, 국가안전보장 전문가이다. 1909년 후베이성 훙안현에서 태어나 1972년 베이징시에서 사망했다. 셰푸즈는 마오쩌둥의 충인으로 알려져 있으며 문화대혁명 기간에 마오쩌둥의 적을 뒤쫓는 중요한 역할을 했다.
다르에스살람 대학교(, UDSM; )는 탄자니아 다르에스살람에 위치한 대학교이다. 1961년 런던 대학교 부속 단과대학으로 설립되었다. 탄자니아가 영국으로부터 독립한 직후인 1963년에 동아프리카 대학교(UEA)에 소속되었다. 1970년에 UEA는 우간다의 마케레레 대학교, 케냐의 나이로비 대학교, 다르에스살람 대학교로 분리되었다.
2012년 시마고 대학 랭킹에서는 3,290개의 대학 중 3,021위를 차지했으며, 아프리카에서는 57위, 탄자니아에서는 무함빌리 보건 및 연합 과학 대학에 이어 2위를 차지했다. 이 순위는 엘스비어가 스코퍼스 데이터베이스에 색인화한 학술지에 게재한 총 문서 수에 기초한다. 2011년 이 대학은 아프리카 62개 대학 중 16위를 차지했다. 이 비율은 "각 과학 분야에서 가장 많이 인용된 논문의 10%에 의해 형성된 집합에 포함되는 기관의 과학적 산출물의 비율을 나타낸다. 그것은 연구 기관의 높은 품질의 생산량을 측정하는 것이다."
다르에스살람에는 5개의 캠퍼스가 있으며, 10개의 학부를 통해 운영되고 있다. 예를 들어, 공과대학교 캠퍼스에는 기계 화학 공학, 전기 및 컴퓨터 시스템 공학, 토목 공학 및 건설 환경의 학부가 있다. 음콰와 대학교 사범대학 캠퍼스와 다르에스살람 대학교 사범대학 캠퍼스에서 인문학 및 사회과학 교수진이 활동하고 있다.
이 대학은 2015년부터 의과대학인 무힘빌리 보건과학대학교(MUCHS)이 2007년 본격적인 대학이 되면서 없던 의학박사 프로그램을 제공하기 시작했다. 므베야 대학교는 음리마니 캠퍼스에 있는 다르에스살람 보건과학대학교(SOHS)로 시작하였고, 2017년 므베야주 보건 및 연합 과학대학교(MCHAS)로 이전하였다.
다르에스살람 시내에서 서쪽으로 13km 떨어진 곳에 위치하며 교육, 예술, 사회과학, 과학 등의 기초 학부가 있다. 또한 정보학과 가상 교육, 법학, 상업 및 관리, 수생 과학 기술 등 4개의 전문 학부가 이곳에 설립되었다. 저널리즘과 매스 커뮤니케이션 연구소는 이 대학에 다섯 번째 캠퍼스를 제공한다.
카탈루냐 주 바르셀로나 도 산타 쿨로마 데 그라메네트 출신인 타무도는 인근 그라메네트에서 축구를 시작하여 에스파뇰의 유소년부로 축구공 6개 가치에 이적한 후 졸업했고, 세군다 디비시온 구단으로 두 차례 임대되었다가 1999-2000 시즌에 정식적으로 1군에 자리잡았다. 그 때부터, 그는 붙박이 주전으로 자리잡아 9년 동안 라 리가에서 최소 10골을 기록했는데, "앵무새 군단"은 그 기간 동안 두 차례 코파 델 레이를 우승했다: 아틀레티코 마드리드를 결승에서 이긴 2000년에는 토니 히메네스 골키퍼의 공을 가로채 머리로 넣었고, 그는 2006년 우승 당시에도 에스파뇰의 2분 선제골을 성공시켜 큰 공을 세웠는데, 뒤이어 루이스 가르시아가 넣은 두 번째 득점도 도왔다.
타무도는 2000년에 레인저스 입단에 근접하기도 했지만, 의료 검진을 탈락해 막판 이적이 성사되지 못했다. 이틀 후, 그는 그라처와의 UEFA컵 경기에서 1골을 추가해 4-0 승리(합계 4-1)를 도왔다.
2006-07 시즌 최종전에서, 타무도는 1부 리그 112번째 득점을 기록해 에스파뇰 역대 최다 득점자에 등극했다: 그는 2007년 6월 9일에 같은 연고지의 숙적 바르셀로나를 상대로 적지에서 2골을 넣어 2-2로 비겼는데, 1983년에 마라뇬이 세운 종전 11골 기록을 갈아치웠고, 이 경기 덕에 레알 마드리드가 리그 역전 우승을 할 수 있었다. 같은 해 UEFA컵에서는 7경기에 출전해 2골을 넣어 소속 구단을 결승전까지 올렸지만, 같은 스페인 리그 소속의 세비야에 패하면서 준우승에 머물렀다. 그 경기로부터 4달이 되지 않아 세비야와 재회한 에스파뇰은 타무도의 경기 종료 3분 전에 터진 골에 힘입어 원정 경기에서 3-2로 이겼다.
부상 문제와 기량의 하락으로 타무도는 이어지는 2년 동안 입지를 잃어가기 시작했고, 2008-09 시즌에는 우루과이 출신 새내기 이반 알론소한테 주전 지위를 내주었다. 그러나, 그는 3-0으로 이긴 말라가와의 경기에서 3골을 넣어 득점 신기록을 또 갈아 치웠고, 기립 박수를 받으면서 경기장을 나갔다.
2009-10 시즌은 타무도 입장에서 대참사의 한 해였다: 그는 또다시 부상 문제로 허덕였고, 전 동료였던 마우리시오 포체티노 감독은 그를 외면한 것은 물론이고 주장 완장을 빼앗아 또다른 유소년부 졸업생 다니엘 하르케에게 주었으며, 계약 문제로 구단 수뇌부와 언쟁을 벌이기도 했다. 그의 입지는 아르헨티나인 다니 오스발도의 1월 이적 시장 영입으로 더욱 줄어들었고, 결국 그 해를 6경기 출전 무득점으로 마쳤다.
2010년 8월, 거의 33세가 된 타무도는 1부 리그로 3년 만에 복귀한 레알 소시에다드와 1년 계약을 맺었다. 그는 처음 4번의 경기에 출전해 3골을 기록했지만, 바스크 연고 구단은 이 기간 동안 승점 1점에 그쳤는데, 레알 마드리드와의 안방 경기에서 1-2로 패하고, 오사수나에게도 1-3으로 졌다.
2011년 8월 26일, 타무도는 1부 리그 승격 새내기 라요 바예카노와 1년 계약을 체결하고 입단했다. 그는 1년차에 대체로 주전으로 활약했는데, 1-5로 패한 친정 에스파뇰과의 원정 경기에서 득점을 기록했다. 2012년 5월 13일, 그는 그라나다와의 원정 경기에서 교체로 들어가 90분에 1-0 결승골의 주인공이 되었는데, 마드리드 외곽 연고 구단은 비야레알을 제치고 강등을 면할 수 있었다.
2012년 6월 14일, 34세의 타무도는 멕시코의 파추카와 계약하며 처음으로 해외 무대에 진출했다. 12월 11일, 그는 무득점으로 침묵하여 방출되었고, 1월 이적 시장 말일에 스페인 무대로 복귀하였는데, 전 소속 구단 라요로 이적했다.
타무도는 라요 2기의 2번째 경기에 복귀 축포를 쏘았는데, 2013년 3월 17일에 1-3으로 패한 바르셀로나전의 패배를 막기에는 역부족이었다. 이어지는 여름에 타무도는 2부 리그의 사바델에 입단했다.
2014-15 시즌 초, 타무도는 처음 6번의 리그 경기에서 4번 골망을 흔들어 소속 구단의 10위에 일조했다. 그러나, 10월 훈련에서 오른쪽 무릎 반월판이 파열되는 부상을 당하면서 몇 달 동안 부상으로 빠졌고, 기량을 회복했을 무렵에는 전력 외로 분류되었다. 사바델은 세군다 디비시온 B에 복귀해 2015년 9월 5일에 37세의 나이로 현역 은퇴를 선언했다.
2022년 동계 올림픽 사우디아라비아 선수단은 2022년 2월 4일부터 2월 20일까지 중화인민공화국 베이징에서 개최되는 2022년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 사우디아라비아 선수단이다. 사우디아라비아의 동계 올림픽 참가는 이번이 사상 처음이다.
2021년 초, 사우디 동계스포츠 연맹은 이번 베이징 동계올림픽 첫 출전을 앞두고 스키와 스노보드 국가대표를 선발한다고 밝혔다. 해외 거주 사우디인을 비롯해 전세계에서 총 100명의 선수가 출전을 신청하였고, 그 중 8명의 선수가 올림픽 진출 예선 준비를 위한 추가훈련에 돌입하였다. 최종적으로 사우디아라비아는 알파인스키 1종목에서 남자선수 1인을 출전시키게 되었다.
알파인스키 종목에서 사우디아라비아는 남자 1명의 출전권을 처음으로 확보하였다. T올림픽 출전기준에 총 두 명의 선수가 조건을 만족하였으며, 내부선발을 거쳐 파비크 아바디가 최종 국가대표로 선발되었다.
2022년 동계 올림픽 아이티 선수단은 2022년 2월 4일부터 2월 20일까지 중화인민공화국 베이징에서 개최되는 2022년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 아이티 선수단이다. 아이티의 동계 올림픽 참가는 이번이 사상 처음이다.
알파인스키 종목에서 아이티는 남자선수 1인의 출전권을 확보하였다. 리처드슨 비아노 선수가 기본 출전자격을 만족하여 아이티 국가대표로 나서게 되었다. 비아노 선수는 3살 때 프랑스 부모에게 입양되었고, 프랑스 알프스에 살던 부모의 영향으로 스키를 배웠다고 한다.
이디스 메리 톨킨(Edith Mary Tolkien, : 이디스 브랫, 1889년 1월 21일 ~ 1971년 11월 29일)은 영국의 작가인 J. R. R. 톨킨의 아내로, 그녀는 톨킨이 가운데땅의 가상 등장인물인 루시엔과 아르웬을 떠올리는 데에 큰 역할을 하였다.
유카와 스미(, 1910년 4월 25일~2006년 5월 14일)는 일본의 사회운동가이다. 본명은 유카와 스미코()이며 일본인 최초의 노벨상 수상자 유카와 히데키의 부인이다. 세계연방운동협회 명예회장, 세계연방전국부인협의회 회장, WFM 명예회장, 세계연방교토부인회 회장 등을 지냈다.
로버트 토마스 리버모어, 또는 돈 로베르토 리베르모레, (1799년 11월 3일~1858년 2월 14일) 대영 제국의 출신, 미국 캘리포니아주의 농부이다. 1822년에 알타칼리포르니아로 이민을 갔으며, 멕시코 시민이 되고 베이 에어리어의 유명한 지주가 되었다. 캘리포니아의 도시 리버모어는 그의 이름을 따 지어졌다.
로버트 리버모어는 에서 로버트 리버모어와 메리 커드워스의 아들로 태어났다.리버모어는 어렸을 적 의 견습생이었다. 17살이 되었을 때 바다로 가기로 해 영국 상선의 선원이 되었다.
매릴랜드 볼티모어에 도착해 미 해군에 입대해 남아메리카로 이동했다. 그는 1820년 스페인을 상대로 한 페루 독립 전쟁에서 코크런 경의 선원이었다.
1822년, 그는 산 페드로에 있는 배에서 탈주했다. 또한 다른 배에서 온 영국인인 스콧 존 길로이(길로이라는 도시의 이름의 유래이다.)를 만나게 되었다. 그때 알타칼리포르니아는 영어를 말하는 사람이 아주 적었다. 또한 그때 리버모어는 미국인 조셉 존 챕맨을 만났다.
둘은 1837년 윌리엄 굴낙에게서 토지를 구매했으며, 2년 뒤인 1839년 공식적으로 토지를 받았다. (엄밀히 말하면, 토지는 살비오 파체코에게 팔린 뒤 다시 리버모어에 팔렸다. 그는 그때 멕시코 시민이 아니었기 때문이다.)
그때 리버모어와 호세 아마도르는 그 지역의 유일한 주민이었다(들을 제외하면). 그의 오두막은 지금의 더블린과 가까운 곳에 있었다. 호세 아마도르 또한 얼마 전 토지를 받은 사람이었으며, 리버모어와 아마도르는 어도비 건축물을 지을 때 서로를 도와주었다고 한다.
1838년 5월 5일, 미망인인 마리아 호세파 데 헤수스 이게라 몰리나와(Maria Josefa de Jesus Higuera Molina, 1815-1879. 호세 로레토 이게라의 딸, 란쵸 로스 튤라르시토스를 상속받았다.) 미시온 산 호세에서 결혼했다. 그녀의 할아버지 이그나시오 이게라는 1769년 가스파르 데 포르톨라 원정대의 일원이었으며, 후안 바우티스타 데 안자의 1775년-1776년 원정에 동행했었다.
오두막의 수입은 소, 가죽, 수지, 농업에서 왔다. 리버모어는 그 지역에서 처음으로 와인 포도를 심었다.
리버모어는 의도적으로, 신중하게 정치 관여를 피했다. 모든 기록은 그가 멕시코인 집단들과 백인 집단 둘 다 좋은 관계를 가지고 있었다고 나타냈으며, 그는 실제로 1844년 멕시코 시민이 되었다. 캘리포니아 정복에 관여한 일은 존 드레이크 슬로트 제독의 말을
대신, 1847년 그와 노리에가는 를 구입해 그들의 재산에 더했다. 그들의 땅은 남부 샌프란시스코 베이 에어리어부터 금광까지 이어져, 그 사이에 우체국이 설립되어 2년 동안 쓰였다고 한다.
사망과 업적.
그는 부인인 마리아 호세파와 여덟 명의 아이들을 남기고 1858년에 세상을 떠났다. 미시온 산 호세에 묻혀졌으나, 그의 무덤은 100년간 행방을 잃었다. 1868년에 일어난 헤이워드의 지진으로, 그가 묻혀진 교회는 나무 건축물로 대체되었었다. 1981년에 건축물이 해체되었을 때, 노동자들이 그의 원래 묘비를 발견했다.
로버트 리버모어는 정작 그의 이름을 딴 도시인 리버모어에서는 산 적이 없다. 윌리엄 멘덴홀은 프레몬트를 탐험하며 리버모어를 만났으며, 1869년에 마을을 설립할 때 리버모어의 이름을 따서 명명했다. 또한 그의 이름은 로렌스 리버모어 연구소에도 쓰였으며, 간접적으로 116번째 원소 리버모륨의 이름에 영향을 주었다. '로버트 리버모어'라는 호두 품종도 있다.
리버모어의 포르톨라 공원에는 리버모어 기념비가 있다. 이 기념비는 캘리포니아의 역사유적지 중 하나이기도 하다.
쥐트오스트반은 스위스 공기업(, AG)으로 주정부와 연방정부가 공동소유한 소규모 사설 철도이다. 2001년 말에 이전 SOB는 보덴호-토겐부르크 철도(BT)와 병합되어 쥐트오스트반(SOB)이 되었다.
명명된 기차인 포어알펜 익스프레스(VAE, Pre-Alpine Express)는 쥐트오스트반과 스위스 연방 철도 (SBB)에서 공동으로 운영한다. 루체른에서 아트-골다우, 파피콘 SZ, 라퍼스빌 및 바트빌을 경유하여 장크트갈렌까지 인터레기오 (IR) 급행 열차로 매시간 운행되며 로만스호른까지 지역 열차로 계속 운행된다. SBB 트랙은 루체른과 아트-골다우 사이, 라퍼스빌과 바트빌 사이이다.
보덴호에서 취리히 호수를 거쳐 루체른 호수로 향하는 직접적인 연결은 스위스에서 가장 높은 철도 교량, 높이 99m, 길이 365m 길이의 시터 비아둑트를 포함한 수많은 토목 공학 구조물을 통해 이루어졌다. 엔지니어링 구조는 총 SOB 철도 네트워크의 8분의 1을 차지한다. 전체 4.2km에 걸친 177개의 다리, 19개의 터널이 8.5km의 산을 통과하며, 취리히, 비버브루크, 아트-골다우 사이의 최대 경사는 50/1000 (5%)이다.
쥐트오스트반 (SOB)은 4개의 2피스 NPZ 세트 (RBDe 566 + ABt)를 주문했으며, 1995년 첫 번째 생산 시리즈에서 RBDe 566 400-403 베어링 번호로 납품되었다. SOB는 이러한 기차 세트에 사용하기 위해 중간 차량을 변환하지 않기로 결정했다. 따라서 SOB DVT는 1급 구획이 추가된다는 점에서 SBB의 DVT와 다르다. 그러나 기관차는 SBB와 동일하다. 그러나 SOB는 이후 몇 대의 중형 차량을 개조했으며 오늘날 이 열차 세트가 함께 운영되고 있다. 원래 SOB와 보덴호-토겐부르크 철도를 새로운 SOB로 통합한 후, 이 4개의 열차 세트는 2003년 SOB의 새로운 상징으로 다시 도색되었다. 현재 SOB 네트워크 전체에서 RBDe 566 077-080으로 작동한다. 쥐트오스트반에는 ABt 함대가 있었다. BDe 4/4용이지만 곧 Stadler FLIRT로 완전히 대체될 것이다. NPZ ABt는 SOB가 소유한 두 가지 유형의 RBDe 566에 대해 존재한다(566 071-076 ex BT 및 566 077-080 ex SBB 유형 SOB). 9개의 BDt는 Re 456, Re 446 또는 SBB-CFF-FFS Re 420과 함께 포어알펜 익스프레스에 사용된다.
마하메가바하나(, 기원전 2세기 또는 기원전 1세기 ~ 서기 4세기)는 마우리아 제국이 쇠퇴한 이후 칼링가를 지배하던 고대 왕조였다. 기원전 1세기에 체디라슈트라의 왕인 마하메가바하나는 칼링가와 코살라를 정복했다. 마하메가바하나 왕조의 세 번째 왕인 카라벨라의 치세 동안 닥쉬나 코살라는 왕국의 필수적인 부분이 되었다. 그는 자이나교를 믿었지만 다른 종교를 탄압하지는 않았다. 카라벨라는 하티굼타 비문을 통해 알려져 있다.
닥쉬나 코살라는 2세기 초반에 사타바하나의 가우타미푸트라 사타카르니에 의해 나중에 정복되었고 2세기 후반까지 그들의 소유로 남아 있었다. 서기 2세기와 3세기에 메가스 또는 메가바하나가 다시 등장하여 남코살라에 대한 종주권을 되찾았다. 사무드라굽타는 닥쉬나파타 원정 중 아마도 메가 왕조에 속하는 코살라의 마헨드라를 물리쳤으며, 그 결과 서기 4세기의 닥쉬나 코살라는 굽타 제국의 일부가 되었다.
하티굼파 비문은 다음 통치자를 설명한다. 비문에서는 마하메가바하나와 카라벨라 사이의 관계 또는 그들 사이의 왕의 수를 직접 언급하지 않았으며, 인드라지는 다음과 같은 가상의 가계도를 만들기 위해 비문을 해석했다.
우다야기리 및 칸다기리 석굴은 마하메가바하나 왕조 작업의 가장 두드러진 예시이다. 이 석굴은 카라벨라 왕의 치세인 기원전 2세기에 지어졌다. 우다야기리는 "일출 언덕"을 의미하며 18개의 석굴이 있는 반면 칸다기리("깨진 언덕"을 의미)에는 15개의 석굴이 있다. 하티굼파 석굴("코끼리굴")에는 기원전 2세기 인도 칼링가의 왕 라자 카라벨라가 쓴 하티굼파 비문이 있다. 하티굼파 비문은 자이나교 나모카르 만트라로 시작하는 깊은 브라흐미 문자로 새겨진 17줄로 구성되어 있다. 우다야기리에서 하티굼파(동굴 14)와 가네샤굼파(동굴 10)는 조각품과 부조의 예술적 보물과 역사적 중요성으로 인해 특히 잘 알려져 있다. 라니 카 나우르(여왕의 궁전 석굴, 석굴 1) 또한 광범위하게 조각된 석굴이며 조각 프리즈로 정교하게 장식되어 있다. 칸다기리는 정상에서 부바네스와르의 멋진 전망을 제공한다. 아난타 석굴(석굴 3)은 여성, 코끼리, 운동선수, 꽃을 나르는 거위의 조각상을 묘사한다.
쇼미더머니 10 1차에서 염따에게 1차 목걸이를 받았다. 2차에서 1패스로 합격했다. 3차는 염따, 토일의 프로듀서 패스로 합격했다. 4차는 자신의 장점을 가사로 넣었다. 이 아이는 나중에 크게 될 놈, 이 아이는 친구들의 응원속에서 자람 등의 가사를 선보였다. 5차에서 염따에 의해 탈락했다. 음원 미션 이후 탈락하게 되었다.
쇼미더머니 10 Episode 1 - "너와 나의 Memories (Feat. 염따) (Prod. TOIL)" (2021.11.06)
《This Note's for You》는 캐나다의 음악가 닐 영의 열여덟 번째 스튜디오 음반으로 1988년 4월 11일, 리프리즈 레코드에서 발매되었다. 이 음반은 원래 "영 앤 더 블루노츠"의 것으로 여겨졌다. 이 음반의 컨셉은 로큰롤과 특히 투어의 상업성에 초점을 맞추었다(특히 타이틀 선정은 콘서트 후원에 대한 적대적인 사회적 논평이다). 그 음악은 호른 부분의 사용으로 특징지어진다. 그것은 또한 영이 게펀 레코드와의 힘든 재직 후 최근에 재가동된 리프리즈 레코드로 돌아온 것을 의미했다.
2015년, 영은 음반의 동반 투어에서 라이브 음반을 발매했고, 《Bluenote Café》라는 제목을 붙였다.
1987년 크레이지 호스와의 투어에서 영은 표준 어쿠스틱 세트와 일렉트릭 세트 사이에서 짧은 "블루스"를 연주하기 시작했고, (기타 대신 프랭크 삼페드로가 오르간을 연주함), 벤 키스를 영입한 영의 기타 기술 래리 크랙을 색소폰으로 연주했다. 〈This Note's for You〉라는 노래가 그 쇼에서 데뷔했다. 영은 그 결과를 좋아했고 ("제 인생 내내 그랬던 것처럼 〈Southern Man〉을 외치는 사람은 아무도 없었다"), 투어가 끝난 후 새로운 밴드 더 블루노츠를 더빙하며 호른 부분을 더 넓혔다.