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사고 당일 대통령 명의로 1계급 특진(소방장)과 옥조근정훈장이 추서되었다. S-OIL은 ‘소방영웅지킴이’ 프로그램을 통해 유족 위로금을 전달하였다.
영결식은 2023년 12월 5일 제주종합경기장 한라체육관에서 제주특별자치도장으로 거행되었고, 같은 날 오후 국립제주호국원에 안장되었다.
유가족과 동료의 추모.
영결식에서 유가족과 동료들은 헌화와 조전을 통해 애도를 표했고, 고별사에서는 "희생이 소방관 안전의 자산이 되길 바란다"는 메시지가 전해졌다. 1주기에는 국립제주호국원에서 추모식이 거행되었고, 동료·후배 소방관들이 묘역을 참배하였다.
제도 개선과 정책적 파장.
제주소방안전본부는 2024년 7월 보건안전팀을 신설해 현장 대원 안전사고 예방과 심신 건강관리를 전담하도록 하는 등 안전·복지 기능을 강화하였다.
이청초(Lee Cheong-cho)는 대한민국의 기자로, 한국방송공사 춘천방송총국에서 사회부 취재를 담당한다. 2015년 G1에서 활동을 시작해 2020년 KBS 춘천으로 이직하였다. 2023년 〈무더위 쉼터 부실 관리 실태〉 연속보도로 방송기자연합회 제179회 '이달의 방송기자상' 지역취재보도 부문을 공동 수상하고, 2024년 〈줄줄 샌 코로나 의료비〉 보도로 강원기자상 일반취재부문을 수상하였다.
초기 경력과 지역성의 형성.
이청초는 2015년 지역 민영방송 G1에서 기자로 경력을 시작하였다. 지역 현안 중심의 취재 경험은 이후 춘천권 및 강원 전역의 공공정책·생활안전 의제를 다루는 기반이 되었다.
공영방송 이직과 담당 분야의 확장.
2020년 KBS 춘천으로 이직하여 사회부에서 경찰·법원·검찰 라인을 맡았다. 담당 분야는 강력·사법 이슈에서 지역 행정·재정 감시까지 확장되었다. 이러한 변화는 강원특별자치도 지역 의제 전반을 다루는 취재 스펙트럼을 넓혔다.
현장·데이터 결합 취재 방식.
무더위 쉼터 연속보도에서 포털 지적도·행정망 주소 등 공개자료를 바탕으로 자체 '쉼터 점검 지표'를 설계하고, 서류 점검–현장 확인–재검증의 다단 절차를 구축하였다. 이는 데이터 저널리즘과 탐사보도 기법을 결합한 사례로 평가된다.
안전·보건 의제의 지속 추적.
공공의료 진찰료 부당 청구 의혹과 관련해 문서 증거를 확보하고 반론을 병기하는 리포트를 제작하였다. 코로나바이러스감염증-19 회계·청구 쟁점의 구조를 독자에게 설명하는 데 초점을 두었다.
지역 행정·의회의 감시와 검증.
2025년에는 강원도의회 해외출장 계획의 적정성(감사 실효성, 일정 구성, 비용 등)을 점검하는 보도를 냈다. 이는 지방의회 현장 감사의 실질과 대안적 절차(서면·원격)의 가능성을 논의 대상으로 제시하였다.
협업 구조와 취재 조직 문화.
연속보도는 취재·촬영·편집의 협업 체계에서 제작되며, 지회장 역할을 통해 조직 내 소통 창구 기능도 수행하였다. 협업은 아이템 선정–자료 취합–현장 검증–후속 기획 단계에서 지속적으로 강화되었다.
주요 보도 및 기획.
이청초는 2023년 〈무더위 쉼터 부실 관리 실태〉 연속보도를 통해 강원도 내 1,500여 개 무더위 쉼터의 관리 실태를 직접 점검하며 행정 대응의 허점을 드러냈다. 그는 행정망 자료와 현장조사를 결합해 228곳의 오류를 특정하고 데이터 기반의 탐사보도 방식을 확립하였다. 2024년에는 〈줄줄 샌 코로나 의료비〉 기획을 통해 코로나19 대응 과정에서의 공공의료 재정 누수를 구조적으로 분석하였다. 같은 해 원주의료원 부당 청구 의혹을 다룬 보도에서는 공문과 증빙자료를 확보해 공공기관의 회계 절차를 투명성의 관점에서 검증하였다. 2025년에는 강원도의회 해외출장 계획의 타당성을 점검하며 지방의회 감시보도의 폭을 넓혔다.
2023년 12월 조모상 부고에서 ‘KBS춘천방송총국 취재기자’로 기재되었다.
부동산신탁(Real Estate Trust)은 부동산의 소유자가 특정 목적 달성을 위하여 부동산을 수탁자에게 이전하거나 그 관리·개발·처분을 위탁하고, 수탁자가 신탁계약에 따라 이를 운용하여 발생한 이익을 수익자에게 귀속시키는 법률상 신탁관계를 말한다. 부동산신탁은 신탁재산의 독립성에 기초하여 자산을 분리·관리하고, 부동산 프로젝트의 자금조달과 투자 연결을 촉진하는 제도적 장치로 기능한다.
부동산신탁은 신탁법의 일반 규율을 전제로 하며, 위탁자·수탁자·수익자의 3자 구조와 신탁재산의 분리·보호 원칙을 핵심으로 한다. 대한민국에서는 신탁업이 「자본시장과 금융투자업에 관한 법률」(이하 자본시장법) 체계로 통합되어 금융투자업의 하나로 감독된다.
법적 구조(삼자관계와 재산분리).
부동산신탁은 위탁자, 수탁자, 수익자의 권리·의무로 구성된다. 수탁자는 신탁재산을 고유재산과 분리하여 선관주의로 관리하고(자본시장법 관련 규정 및 감독기준), 신탁재산은 수탁자 채권자에게도 집행이 제한된다. 감독·검사 및 세부 규율은 금융위원회와 금융감독원 감독규정에 따른다.
대한민국 실무에서 부동산신탁은 목적과 위험배분에 따라 여러 유형으로 세분된다.
위 분류와 정의는 각 신탁사의 업무설명과 업계 자료에 근거한다.
운용 메커니즘.
부동산신탁은 개발사업의 현장 위험을 관리하는 동시에, 자본시장에서의 자금조달 통로와 결합하여 작동한다. 일반적으로 신탁사가 사업·담보 구조를 설계하고, 자산운용사·증권사가 신탁수익권·대출채권 등을 기초로 펀드 또는 증권을 설계하여 투자자금을 연결한다. 프로젝트 파이낸싱과의 결합은 2020년대 정책개선과 함께 정교화되었다.
한국에서의 전개.
대한민국에서는 1990년대 이후 신탁업 법제 정비와 금융감독체계 개편을 거쳐, 2009년 자본시장법 시행으로 신탁업이 금융투자업 체계로 통합되었다. 2010년대에는 도시정비 분야로 신탁사 역할이 확대되었고, 정비사업 수주가 가능해지면서 적용 범위가 넓어졌다.
규제와 감독 체계.
부동산신탁은 자본시장법·시행령·감독규정에 의해 인가·영업·내부통제·재무건전성 등이 규율된다. 2025년에는 토지신탁 위험액을 자기자본의 일정 범위 이내로 제한하고, 책임준공형 위험 반영 등 감독지표가 보완되었다.
일본은 신탁업법(Trust Business Act)과 금융청 감독 아래에서 신탁업을 운용하며, 수익자 보호 중심의 규율을 두고 있다. 미국의 리츠는 '부동산을 소유·운영하거나 관련 대출에 투자하는 회사형 투자기구'로, 신탁법상의 사법상 신탁과는 규범·과세·공시 체계가 다르다.
경제적 기능과 의의.
부동산신탁은 (1) 신탁재산의 법적 독립성을 통해 채권자 위험을 차단하고, (2) 개발·운영의 전문성을 제공하며, (3) 금융투자상품과 연계되어 자본시장을 통한 자금조달을 가능하게 한다.
위험과 쟁점.
부동산 경기 변동기에 책임준공 의무나 사업 위험이 신탁사에 집중될 수 있으며, 과도한 사업확대는 건전성 저하로 이어질 수 있다. 이에 따라 규제기관은 자기자본 대비 노출한도, NCR 산정기준 보완, 위험액 반영 강화 등을 추진하였다.
K 미사일 계열 (K는 '칼람'의 약자)은 인도의 제2격 능력을 강화하여 핵 억지력을 증대시키기 위해 인도에서 개발한 잠수함 발사 탄도 미사일 (SLBM) 계열이다. 이 미사일 계열에 대한 정보는 대부분 기밀로 유지되어 왔다. K 미사일은 아그니 미사일보다 빠르고 가벼우며 스텔스성이 뛰어난 것으로 알려져 있다. 고에너지 물질 연구소 (HEMRL)는 아그니 미사일 계열에 비해 더 효율적이고 더 큰 추진력을 제공하는 새로운 복합 추진제를 개발했다. 개발의 목적은 작전 범위를 희생하지 않고 K 미사일 계열을 더 빠르고 가볍게 만드는 것이다.
계열 내 미사일.
K-15 또는 사가리카 미사일.
사가리카/K-15 미사일은 육상 기반 샤우리아 미사일의 SLBM 버전이다. K-4 미사일보다 사거리가 짧으며 인도 해군이 동시에 개발 중인 아리한트급 잠수함에 통합될 예정이다.
사가리카/K-15는 하이데라바드의 국방연구개발기구 (DRDO) 미사일 단지에서 개발되었다. 이 단지는 국방연구개발연구소 (DRDL), 첨단 시스템 연구소 (ASL) 및 이마라트 연구 센터 (RCI)로 구성되어 있다. DRDL은 미사일을 설계 및 개발했으며, ASL은 모터 및 추진 시스템을 제공했다. RCI는 제어 및 유도 시스템과 관성 항법 시스템을 포함한 항공전자에 기여했다.
중거리 K-15 탄도 미사일은 700 km에서 1,500 km까지 다양한 탑재량으로 사거리를 가진다. 또한 IRNSS의 도움을 받아 정밀 항법에 대한 국가적 접근을 보장받을 수 있다. 이는 정밀 타격에 필요한 높은 정확도를 가능하게 할 것이다. 미사일의 마지막 개발 시험은 2013년 1월 28일, 비샤카파트남 해안의 수중 발사 플랫폼에서 실시되었다.
K-4 미사일.
이 미사일은 INS 아리한트에 장착하기 위해 유사한 성능의 아그니 3을 소형화하는 데 상당한 어려움을 겪은 후 개발되었다.
K-4는 DRDO가 개발한 중거리 탄도 미사일이다. 길이는 10m, 무게는 20톤이며, 2톤의 탑재량을 3,500km까지 운반할 수 있다. 아리한트급 잠수함의 첫 번째 함인 INS 아리한트는 K-4 미사일 4기를 탑재할 수 있다. K-4 미사일은 2014년 3월 24일 30m 깊이에 잠수된 수중 부교에서 성공적으로 시험 발사되었다. 인도는 2020년 1월 19일 안드라프라데시 해안에서 3,500km 사거리의 핵탄두 탑재 K-4 잠수함 발사 탄도 미사일 시험 발사에 성공했다. 2020년 1월 24일, DRDO는 최종 시험을 실시하여 미사일이 거의 0에 가까운 원형 공산 오차를 달성하고 3,500km 떨어진 목표물을 명중시켰다. 이 시험은 INS 아리한트에서 수행되었으며 모든 검증 시험을 통과했다.
K-4는 모든 시험을 완료했으며 정부로부터 생산 승인을 받았다. 이 미사일은 아리한트급 잠수함과 미래의 S5급 잠수함에 탑재될 것이다. K-15가 750km의 사거리를 가지고 있고 K-4가 3,500km의 사거리를 가질 것이기 때문에 인도의 핵 타격 능력을 크게 향상시킬 것으로 기대되고 있다.
K-5 미사일.
K-5 미사일은 인도 전략군의 수중 전략자산을 위해 국방연구개발기구 (DRDO)가 개발 중인 것으로 알려져 있다. 이 미사일은 인도 해군의 미래 아리한트급 잠수함 변형에 탑재될 것이다. 보도에 따르면 DRDO는 최대 사거리 5,000~6,000km의 잠수함 발사 고체 연료 미사일을 개발 중이다. 2020년 10월, 힌두스탄 타임스는 미사일이 당시 개발 중이었고 2022년까지 시험될 것으로 예상된다고 보도했다.
K-6 미사일.
K-6 미사일은 국방연구개발기구의 하이데라바드 첨단 해군 시스템 연구소에서 개발 중인 것으로 알려진 SLBM이다. 길이 12m, 폭 2m, 2-3톤 탄두 탑재량, 6,000-8,000km 사거리를 가진 3단계 MIRV 능력 고체 연료 미사일이다. 이 미사일은 인도 해군의 탄도 미사일 잠수함 S5급 잠수함 3척에 탑재될 것이다.
이 'K' 미사일은 인도의 핵 억지력 무기고에 본질적으로 중요하다. 이는 인도에 인도 핵 교리에 명시된 필수적이고 무적의 제2격 능력을 제공한다는 의미를 가진다.
김영준(Kim Young-joon)은 한국방송공사 소속의 기자로, 주로 KBS춘천방송총국에서 활동한다. DMZ와 접경지역 현안을 장기간 취재하였고 2025년에 저서 『DMZ 접경지 역사문화답사길』을 냈다.
김영준은 2009년에 KBS에 입사하여 강원권 사건·법조·군부대 출입을 거쳐 춘천과 원주 지역을 기반으로 활동하였다. 이후 접경지역 취재를 지속하면서 북방한계선 인근과 민간인통제구역 등 현장을 다뤄왔다.
관심 의제.
그의 취재 관심은 비무장지대와 접경지역의 역사·생태·지역발전 의제에 집중된다. 저서에서 그는 "DMZ는 6·25의 역사와 분단을 이해하는 데 좋은 표본"이라고 밝히며 한국전쟁의 기억과 오늘의 삶을 연결하는 시각을 제시한다.
접경지역 취재.
김영준은 접경지역의 군사·생활·관광이 교차하는 현장을 다뤄 왔다. 책에서는 유해 발굴 사례와 접경 마을의 생존 전략 등을 정리하였다.
지역 현안 보도.
강원권 지방의회 연수, 교육 현안, 지역 산업 정책 등 강원특별자치도의 쟁점을 지속적으로 보도하였다.
보도 기법과 취재 철학.
김영준은 "역사를 제대로 알고 올바른 역사 인식을 지닌다면 인생의 큰 자산이 된다"는 관점을 바탕으로, 현장의 디테일을 축적해 정책과 시민의 삶을 연결하는 설명적 보도를 지향한다.
이즈반 E22100호대 전동차(İZBAN E22100)는 현대로템이 제작한, 튀르키예 3대 도시 이즈미르의 통근 철도 이즈반용 전동차이다.
2012년 3월, 현대로템은 이즈미르시 광역교통공사와 2억 달러 규모의 전동차 공급 계약을 체결하였다. 계약 체결식은 이즈반의 차량기지에서 열렸으며, 이민호 현대로템 사장과 이상규 주튀르키예 대사, 비나리 일드름 튀르키예 교통부 장관, 자힛 크라츠 이즈미르주 주지사, 슐레이만 카라만 튀르키예 철도청장 등 500여 명이 참석하였다.
3량 1편성으로 구성되며, 총 40편성이 납품되었다. 2014년 8월 30일에 첫 차량이 운행에 들어갔으며 최종분 40호차는 2015년 12월 31일에 운행에 들어갔다.
아그니 미사일은 인도에서 개발된 중거리에서 대륙간 탄도 미사일 계열로, 자연의 5원소 중 불에서 이름을 따왔다. 아그니 미사일은 장거리 핵무기 탑재가 가능한 지대지 탄도 미사일이다. 이 시리즈의 첫 번째 미사일인 아그니 1호는 통합 유도 미사일 개발 프로그램 (lGMDP)에 따라 개발되었으며 1989년에 시험 발사되었다. 성공 후, 아그니 미사일 프로그램은 전략적 중요성을 인식하고 GMDP에서 분리되었다. 이 프로그램은 인도 국방 예산에서 특별 프로그램으로 지정되어 후속 개발에 충분한 자금을 지원받았다. 2019년 11월 기준으로 아그니 시리즈의 미사일이 실전 배치되고 있다. 이 계열은 다음으로 구성된다.
아그니 1호.
1989년 찬디푸르의 임시 시험장에서 고체 연료 1단계가 장착된 2단계 아그니 기술 시연기가 처음으로 시험 발사되었다. 이 미사일은 1,000 kg (2,200 lb)의 재래식 탄두 또는 핵탄두를 운반할 수 있었다. 이 원래 기술 시연기는 고체 연료 아그니-1과 아그니-2 미사일로 발전했다. 인도는 1999년에 2000 km 사거리의 2단계 아그니-2를 처음 개발하고 시험 발사했다. 그런 다음 이 시스템의 1단계를 사용하여 700 km 사거리의 단일 단계 아그니-1을 개발했으며, 이는 2002년 1월에 처음 시험 발사되었다.
무게 12톤, 길이 15미터인 아그니-1은 700-900 km의 사거리를 가지며 1,000 kg 또는 핵무기 탄두를 초당 2.5 km의 속도로 운반할 수 있다. 이들은 철도 및 도로 이동이 가능하며 고체 로켓 연료로 구동된다. 아그니-I은 인도 육군의 인도 전략군사령부 (SFC)에서 사용된다. 최신 미사일 시험은 2012년 7월 13일에 이루어졌으며, 인도는 오디샤 해안의 압둘 칼람 섬에서 아그니 I을 성공적으로 시험 발사했다. 2014년 4월 11일, 이 미사일은 오디샤주 해안의 휠러 섬에서 700 km의 최대 사거리를 야간 시험 발사로 처음으로 시험 발사되었다. 생산 라인에서 무작위로 선택된 미사일은 오후 11시 이후 인도 전략군사령부에 의해 시험 발사되었다. 이 시험은 이전 2번의 기술적 결함으로 인한 실패 후 첫 야간 시험이었다. 이 미사일은 통합 시험장에서 국방연구개발기구의 물류 지원을 받아 이동식 발사대에서 군의 정규 훈련의 일환으로 시험 발사되었다.
아그니-I은 1200 km에 도달할 수 있다. 아그니-II와 비교했을 때 아그니-I은 비용이 적게 들고, 정확하고, 더 이동성이 좋다.
아그니 2.
아그니 2는 사거리가 2,000–2,500 km이며, 길이는 20미터, 지름은 1미터이고 무게는 약 18톤이다. 아그니-II는 두 단계 모두 고체 추진제를 사용한다. 이 미사일은 중국과 파키스탄에 대한 "신뢰할 수 있는 억제력"의 일부라고 주장된다. 인도는 핵 및 미사일 개발 프로그램이 파키스탄 중심적이지 않으며, 파키스탄의 위협은 뉴델리의 안보 계산에서 미미한 요소일 뿐이고, 아그니는 중인 관계의 더 넓은 맥락에서 억지력의 핵심이라고 밝혔다.
국가 무기고에 이미 배치된 2000 km 사거리 핵무기 탑재 미사일은 2012년 8월 9일 전략군사령부의 훈련의 일환으로 성공적으로 발사되었다. 인도는 2013년 4월 7일 오디샤의 미사일 시험장에서 핵 탑재 아그니-II 전략 탄도 미사일의 최신 시험을 실시했다. 이 시험은 바드라크 지역의 압둘 칼람 섬 (이전 휠러 섬으로 알려짐)에서 군인들이 훈련의 일환으로 수행했다. 인도는 2019년 11월 16일 오디샤 해안의 압둘 칼람 섬에서 핵 탑재 중거리 탄도 미사일 아그니-II의 첫 야간 시험을 성공적으로 실시했다. 길이 20미터, 2단계 탄도 미사일은 2,000 km에서 3,000 km의 타격 사거리를 가지고 있다. 발사 중량은 17톤이며 1,000 kg의 페이로드를 운반할 수 있다.
아그니 3.
아그니 3은 아그니 계열 미사일 중 세 번째이다. 아그니 III는 두 단계 모두 고체 추진제를 사용한다. 아그니-III는 2006년 7월 9일 오디샤주 동부 해안의 휠러 섬에서 처음 시험 발사되었다. 발사 후, 로켓의 2단계가 분리되지 않아 미사일이 목표에 훨씬 못 미쳤다는 보도가 있었다. 아그니-III는 2007년 4월 12일 다시 시험 발사되었고, 이번에는 성공적으로, 역시 휠러 섬에서 발사되었다. 2008년 5월 7일, 인도는 이 미사일을 다시 성공적으로 시험 발사했다. 이는 세 번째 연속 시험이었으며, 미사일의 작전 준비태세를 확인하고 인도의 핵 억제력의 도달 범위를 국가의 가장 가능성 있는 적의 가장 중요한 목표물까지 확장했다. 아그니-III는 3,500 km의 사거리를 가지며,= 1.5톤의 탄두를 탑재할 수 있다.
미사일의 원형 공산 오차 (CEP)가 40미터 범위 내에 있다는 보고가 있다. 이는 아그니-III를 가장 정확한 전략 탄도 미사일로 만들기 위한 시도로 보인다. 이는 고정확도 탄도 미사일이 무기의 "타격 효율성"을 증가시키기 때문에 특별한 의미를 가진다. 이는 인도 무기 설계자들이 더 작은 핵탄두(200킬로톤 열핵 또는 강화 핵분열)를 사용하여 공격의 치명성을 높일 수 있게 한다. 이는 인도가 다른 핵 강대국보다 적은 핵분열/핵융합 물질(플루토늄/리튬 중수소화물)을 사용하여 훨씬 더 큰 핵 전력을 배치할 수 있도록 허용한다. 초기 핵 강대국이 배치한 것과 같은 오래된 탄도 미사일은 동일한 수준의 치명성을 달성하기 위해 더 큰 수율(1–2 메가톤)의 탄두를 필요로 했다. 또한 더 작은 페이로드로 아그니-III가 3,500 km를 훨씬 넘는 전략적 목표물을 타격할 수 있다는 보고도 있다.
아그니 4.
아그니 4는 이전에 아그니 II 프라임으로 알려졌던 아그니 미사일 시리즈의 네 번째 미사일이다. 아그니-IV는 2011년 11월 15일과 2012년 9월 19일 오리사 동부 해안의 휠러 섬에서 4,000 km의 최대 사거리로 처음 시험 발사되었다. 미사일은 오전 11시 48분 이동식 발사대에서 발사되어 800 km 이상의 고도로 상승한 후 대기권으로 재진입하여 인도양의 미리 지정된 목표물 근처에 20분 비행 후 놀라운 정확도로 착탄했다. 1톤의 폭발물을 싣고 미사일은 대기권으로 재진입하여 3,000 °C 이상의 온도를 견뎌냈다. 3,000–4,000 km의 사거리를 가진 아그니-IV는 아그니 II와 아그니 III 사이의 간극을 메운다. 2014년 1월 20일에 다시 성공적으로 시험 발사되었다. 아그니 IV는 1톤의 탄두를 탑재할 수 있다. 이 미사일은 더 높은 사거리 성능과 함께 살상 효율성을 높이기 위해 설계되었다. 아그니 IV는 자체 개발한 링 레이저 자이로스코프와 복합 로켓 모터를 포함한 최첨단 기술을 갖추고 있다. 고체 추진제로 구동되는 2단계 미사일이다. 길이는 20미터, 발사 중량은 17톤이다. 이동식 발사대에서 발사할 수 있다.
아그니 5.
아그니 5는 인도 국방연구개발기구 (DRDO)에서 개발한 고체 연료 대륙간 탄도 미사일 (ICBM)이다. 이 미사일은 인도의 타격 범위를 7,000 km 이상으로 크게 확장할 것이다. 아그니-V는 2012년 4월 19일 오전 8시 7분 인도 표준시에 오리사 해안의 압둘 칼람 섬에서 처음 시험 발사되었으며, 시험은 성공적이었다. 아그니-V의 두 번째 시험 발사는 2013년 9월 15일 오전 8시 43분 인도 표준시에 압둘 칼람 섬(이전 휠러 섬으로 알려짐)에서 성공적으로 이루어졌다. 2015년 1월, 캐니스터 버전이 휠러 섬에서 성공적으로 시험 발사되었다.
아그니-P.
아그니-P는 아그니 4호와 아그니 5호 프로젝트에서 얻은 기술 발전을 통합한 개발 중인 중거리 탄도 미사일이다. 아그니 3호와 비슷해 보이지만 무게는 절반으로 줄었다. 아그니-P는 프리트비 (미사일), 아그니 1호, 아그니 2호와 같은 구세대 미사일을 대체할 것이다.
아그니 6.
아그니 6은 인도의 국방연구개발기구에서 개발 중인 것으로 보고된 대륙간 탄도 미사일로, 아그니 미사일 프로그램의 최신이자 가장 진보된 버전이 될 것이다. 잠수함과 지상에서 발사할 수 있으며, MIRV 탄두를 탑재하고 8,000–10,000 km의 타격 사거리를 가질 것이다.
2008년 5월 인도 과학자들은 미사일과 위성 발사체의 사거리를 최소 40% 증가시키는 획기적인 기술을 개발하고 특허를 냈다고 발표했다. 사거리 증가는 로켓의 뭉툭한 노즈콘에 특수 코팅을 추가하여 가능하도록 하였다. 이 재료는 로켓이 극초음속에 접근할 때 로켓 끝에서 얇고 저밀도의 기체 층을 형성하는 역할을 한다. 이 초고온 가스 층은 항력을 47% (마하 7–8에서) 감소시켜 최대 40%의 사거리 증가를 가능하게 한다. 이 기술은 사거리 및 교정 시험을 거쳐 향후 아그니 배치에 통합될 것이라고 발표되었다.
TCDD 운송(TCDD Transport) 또는 튀르키예 국철 운송(, TCDDT)은 튀르키예 대부분의 여객·화물 철도 운영을 담당하는 국유 철도 회사이다.
2016년 6월 14일에 설립되었으며, 철도 운영 인수를 위해 튀르키예 국철(TCDD)에서 분리되었다. 이후로도 국철은 계속해서 철도 인프라를 관리하고 있다. 국철 운송은 공식적으로 2017년 1월 1일에 운영을 시작하였다.
튀르키예 81개 주 중 59개 주에서 12,430km(7,720마일)가 넘는 철도망에서 열차를 운영한다.
INS "아리한트" (SSBN 80) (정복자),는 인도의 아리한트급 잠수함의 핵 추진 탄도미사일 잠수함이다. 이 함은 S2 전략 핵 공격 잠수함으로 지정된다. 6,000톤급 이 함선은 항구 도시 비샤카파트남의 조선 센터에서 첨단 기술 함선 (ATV) 프로젝트의 일환으로 건조되었다.
아리한트는 만모한 싱 인도 총리에 의해 비자이 디와스 (카르길 전쟁 승전일) 기념일인 2009년 7월 26일에 진수되었다. 의장 및 광범위한 해상 시험 후, 2016년 2월 23일에 작전 준비가 완료되었음을 확인받았고, 2016년 8월에 취역하여, 2018년에 작전 배치되었다.
INS 아리한트는 인도 해군의 비밀스러운 첨단 기술 함선 (ATV) 프로젝트의 일환으로 설계 및 건조된 잠수함 5척 중 첫 번째 함선이다. ATV 프로젝트는 1984년 미히르 K. 로이 부제독을 초대 국장으로 하여 설립되었다. 아리한트급 잠수함은 소련 설계 기반의 프로젝트 971 슈카-B형 잠수함을 기반으로 한다고 알려져 있다. 승무원들은 러시아로부터 인도 해군이 임대한 네르파함, 프로젝트 971 슈카-B형 잠수함에서 훈련을 받을 기회를 얻을 예정이었다. 니르말 쿠마르 베르마 제독에 따르면, 아리한트는 완전한 작전 가능한 SSBN보다는 "기술 시연기"에 더 가깝다고 한다.
이 함선은 농축 우라늄 연료를 사용하는 83MW 가압수형 원자로로 구동된다. 원자로의 육상 시제품은 칼파캄에서 처음 건설되어 2006년 9월에 가동되었다. 3년간의 성공적인 운전으로 아리한트의 생산 버전을 가능하게 하는 데이터를 얻었다. 2008년 1월에 80MW 원자로가 ATV 선체에 통합되었다고 보도되었다.
함선의 선체는 L&amp;T의 하시라 조선 시설에서 건조되었다. 타타 파워 전략 공학 부문 (SED)은 잠수함의 제어 시스템을 구축했다. 원자로와 통합된 증기 터빈 시스템은 왈찬드나가르 산업에서 공급했다. 러시아는 자문을 제공했다. 러시아는 또한 바르바 원자력 연구 센터 과학자들이 원자로를 핵잠수함 선체에 맞게 소형화하는 데 도움을 주었다고 보도되었다.
아리한트는 4개의 수직 발사관을 가지고 있으며, 각각의 발사관에는 12개의 소형 K-15 미사일 (발사관당 3개) 또는 4개의 대형 K-4 미사일을 탑재할 수 있다. K-4는 3500km의 더 긴 사거리를 가지고 있으며, 2014년에 시험을 시작했다.
익명을 요구한 프로젝트 관계 핵 과학자는 인도가 완성된 핵잠수함을 성공적으로 진수했다는 언론 보도에 대해 이 보고서에 동의했다. 또한 원자로 건설, 시스템 통합 및 해상 시험에는 3~5년이 걸릴 것으로 예상되었다.
베르마 제독은 2012년 8월 7일 기자들에게 아리한트의 해상 시험이 몇 달 안에 시작될 예정이며, 작전화가 꾸준히 진행 중이라고 말했다. 2013년 1월 27일, 아리한트의 주 무장인 사가리카 미사일은 최종 개발 시험을 완료했으며, 이후 잠수함에 통합되었다. 2013년 8월 10일, 잠수함의 핵 원자로가 임계에 도달했다. 이는 해안 기반 고압 증기를 이용한 몇 달간의 시스템 점검이 이루어진 이후였다. 원자로의 출력은 5~10%씩 증가하여 최대 출력에 도달했다.
INS 아리한트는 2009년 7월 26일 만모한 싱 총리의 부인 구르샤란 카우르에 의한 상징적인 진수식에서 대중에게 공개되었다. 진수는 카르길 전쟁 종전 10주년과 일치했다. 함선은 건선거를 침수시켜 띄웠다. 구르샤란 카우르는 해군 전통에 따라 비샤카파트남의 비밀 해군 기지에서 잠수함 진수를 기념하기 위해 선체에 코코야자를 깨뜨렸다. 사진 촬영은 금지되었고 완전한 함선이 보이는 사진은 공개되지 않았다. 싱 총리는 군중 연설에서 잠수함을 민관 협력의 결과라고 평가했다. 그는 또한 연설에서 러시아에 감사를 표했다. 아리한트의 진수는 공중, 육상, 해상에서 핵무기를 발사할 수 있는 능력인 신뢰할 수 있는 핵 삼각체제를 구축하려는 인도의 노력을 강화했다.
시험 및 취역.
2014년 12월 13일, 아리한트는 광범위한 해상 시험을 위해 벵골만 해안을 따라 북쪽으로 항해했다. 해상 시험에는 자체 개발된 잠수함 발사 사가리카 탄도미사일 발사가 포함되었다.
2015년 11월 25일, 비무장 사가리카 미사일이 아리한트에서 성공적으로 시험 발사되었다. 잠수함은 이후 2016년 2월 초까지 광범위한 해상 시험을 추가로 거쳤다. 아리한트는 처음에는 2016년 행사에 참가하여 취역할 것으로 예상되었으나, 이후 보안 문제로 인해 참가가 제외되었다. 2월 23일, 아리한트는 공식적으로 작전 준비가 완료되었음을 확인받았다.
더 이코노믹 타임즈에 따르면, INS 아리한트의 여러 무기 시험은 비밀리에 진행되었다.
2016년 8월, 나렌드라 모디 총리는 INS 아리한트를 인도 해군에 취역시켰다. 아리한트의 취역과 무장은 인도의 핵 삼각체제를 완성했다.
2017년 사고 의혹 및 조작.
2018년 1월, 2017년 아리한트가 부두에 정박했을 때 잠수함의 후방 해치가 실수로 열려 추진 구획에 해수가 침수되었고, 이로 인해 잠수함은 10개월 동안 부식된 파이프를 교체하는 동안 작동 불능 상태가 되었다는 의혹이 제기되었다.
이러한 의혹은 잠수함이 이중 선체 설계에 기반을 두고 있다는 일부 소식통에 의해 기각되었고, 추진 구획으로 연결되는 해치가 없다는 주장도 있었다. 그러나 인도 국방부는 국가 안보 침해가 될 것이라며 해당 문제에 대해 언급을 거부했다. 이후 언론 보도는 더 힌두의 원 보고서가 불일치하다고 주장했는데, 최신 조사에 따르면 잠수함에는 해치가 없다고 한다. 아리한트는 봉인된 핵 원자로 구획을 갖춘 소련의 이중 선체 설계에 기반을 두고 있다.
첫 억지 순찰.
2018년 11월 5일, INS 아리한트가 전날 첫 20일간의 순찰을 완료했다고 발표되었다. PM 나렌드라 모디는 순찰 후 아리한트 승무원들을 축하했다.
사용자 훈련 발사.
승무원 역량을 입증하고 SSBN 프로그램을 검증하기 위해, INS 아리한트는 2022년 10월 14일 사전 설정된 사거리의 SLBM을 성공적으로 발사하여 벵골만 내 목표 지역을 높은 정확도로 타격했다. 더 힌두가 인용한 국방 소식통에 따르면, 발사된 미사일은 K-4 SLBM이 아닌 구형 K-15 SLBM이었다. 현재 INS 아리한트는 750km 사거리를 가진 K-15 사가리카 SLBM으로 무장하고 있다.
로티 잘라(, , , 자와어: )는 인도네시아, 말레이시아, 싱가포르에서 찾을 수 있는 인기 있는 말레이, 미낭카바우, 아체식 차 간식으로 카레 요리와 함께 제공된다. 이것은 결혼식이나 축제와 같은 행사에서 일반적으로 집에서 만들어 제공되는 매우 전통적인 말레이 요리이다. 일반적으로 치킨 커리와 같은 커리와 함께 밥 대신 세네 조각씩 먹는다.
'로티 잘라'는 '로티'라는 용어의 조합에서 유래하며, '로티'는 '인도식 납작빵'을 의미하고, 인도 산스크리트어에서 유래한 단어 '잘라'는 '그물' 또는 '거미줄'을 의미한다. 따라서 '로티 잘라'는 '그물 로티' 또는 '거미줄 로티'를 의미한다.
로티 잘라의 역사에 대해 많이 알려진 것은 없지만, 현대 인도에서 처음 유래했을 것이라고 추정된다.
로티 잘라는 13세기부터 17세기까지 해상 무역로를 통해 말레이 제도에 유입된 인도와 중동 문화에 역사적 뿌리가 있으며, 외국 상인들과의 상호 작용에서 나타난 문화적 융합의 결과 중 하나이다. '로티 잘라'라는 이름은 그물 또는 어망을 닮은 모양에서 유래하였는데, 이는 해안 공동체의 삶을 보여주는 상징이다.
로티 잘라는 15세기 초에 말레이 공동체에 의해 처음 소개되었는데, 처음에는 결혼식, 축제 혹은 특별한 행사를 위한 특별한 날 만들어 먹었다. 로티 잘라는 왕실에서도 인기 있는 요리였으며 술탄과 그들의 손님에게 제공되었다. 시간이 지남에 따라 로티 잘라는 말레이시아와 인도네시아의 주식이 되었으며, 현재 이 지역의 많은 음식점과 노점에서 판매되는 일상적인 요리이다.
원래 바다 근처에서 어부로서 살았던 말레이인들은 어망에서 영감을 얻어 이 간식을 만들었으며, 명칭 또한 여기에서 유래하였다. 또한 로티 렌지스(roti renjis)라고도 불리는데, 이는 '씻은 빵'을 의미하며, 원래 손으로 만드는 방식으로 재료를 손에서 '씻어내듯' 팬에 뿌려 익혔기 때문이다. 또 다른 명칭으로 로티 키라이가 있는데, '키라이'는 작은 구멍이 뚫린 용기를 원형으로 돌려가며 반죽을 뿌리는 동작을 의미한다.
재료는 주로 밀가루, 계란, 우유(유제품 또는 코코넛), 그리고 약간의 강황으로 구성된다. 이 재료들을 물과 섞어 묽은 반죽을 만든 다음, 뜨거운 팬에 원형으로 뿌린다. 그물 모양을 만들기 위해, 아래에 여러개의 작은 구멍이 뚫린 특수 용기를 사용한다.
이디야팜과의 비교.
두 음식 모두 반죽을 실 같이 뿌려 만들지만, 로티 잘라는 밀가루로 만들고 이디야팜은 쌀가루로 만든다. 로티 잘라는 단일 층으로 납작하게 만들어지며 (원하는 대로 요리 후 접거나 말아 올린다), 이디야팜은 더미로 쌓아올려 만들어진다. 로티 잘라는 기본적으로 팬에 구워내고, 이디야팜은 찜으로 조리된다.
브론토톨루스()는 각각 미국 몬태나주와 캐나다 앨버타주에 있는, 백악기 후기 (캄파니아절)에 해당하는 투메디슨층 Two Mediceine Formation과 올드먼층 Oldman Formation에서 발견된 후두류 공룡의 하나이다. 브론토톨루스속()의 유일한 종이다. 다수의 두개천장 부분 화석이 발견되었다.
발견사 및 명명.
브론토톨루스의 완모식표본인 MOR 480은 1987년에 밥 매켈라 Bob Makela가 미국 몬태나주의 투메디슨층에서 발견한 것이다. 1992년에 호너, 바리치오, 굿윈에 의해스테고케라스와 파키케팔로사우루스 가운데에 있는 전이종 중 하나로 처음 언급되었고 그 후 2025년 재기재 논문이 나오기 전인 2003년에 설리번에 의해 한수에시아와 함께 MOR 453로 지정되었다. 브론토톨루스의 화석 중 발견된 5점의 표본들은 전두정골 천장으로 이루어져 있는데, 캐나다 앨버타주에 있는 올드먼층에서 웬디 슬로보다 Wendy Sloboda가 1989년에 발견한 TMP 1989.69.21를 제외하고 투메디슨층에서 모두 발견되었다.
2025년에 우드러프(Woodruff)와 그의 동료들은 브론톨루스를 이 화석 흔적에 따라 파키케팔로사우루스과의 새로운 속과 종으로 기재하였다. 속명인 브론토톨루스(Brontotholus)는 ‘천둥’을 뜻하는 와 ‘천장’을 뜻하는 의 합성어이며 부모식표본이 발견된 화석 산출지인 비욘드 썬더 돔 &lt;Beyond Thunder Dome과 1985년 영화 《매드 맥스: 썬더돔》에서 따왔다. 종소명 하르모니(harmoni)는 로키산맥 박물관의 전직 표본 담당자인 로버트 ‘밥’ 하몬 Robert 'Bob' Harmon의 성에서 따왔다. 오직 두 점의 표본 (MOR 480 완모식표본과 MOR 479 부모식표본)만이 명확하게 "B. harmoni"로 불리는 반면, 나머지 세 점의 표본들(MOR 453, MOR 550, TMP 1989.69.21)은 "B." sp.으로 잠정상 불린다.
브론토톨루스의 완모식표본의 전체 몸길이는 3.8m로 추정되어 파키케팔로사우루스와 플라티톨루스 이후 세 번째로 북아메리카에서 가장 큰 후두류가 되었다. MOR 453 표본은 브론토톨루스속으로 불리는 가장 큰 표본이며 골조직 분석에 따라 준성체 후기로 동정한다. 우드러프와 그의 동료들은 고해상도 CT 스캔 영상을 얻거나 밝혀진 화석에 기반한 골조직 분석을 수행할 수 없기 때문에 완모식표본이 비슷한 개체발생 단계에 도달했음을 추정하는 데에 형태 비교에 의존했다.
Woodruff et al. (2025) 논문에서는 브론토톨루스를 파키케팔로사우루스과 다분할 내에 있는 포라미나케팔레의 자매군으로 지정했다. 확장된 함축 가중치에 기반한 엄격한 합의 계통 분석의 결과는 하단의 계통도로 나타나 있다:
도메소데(, )는 일본의 여성용 기모노로 소매가 비교적 짧은 형태를 이루고 있다. 결혼한 여성이 착용하는 예복 가운데 가장 격이 높은 것으로 취급되며, 색상이 들어간 도메소데는 기혼과 미혼을 불문하고 최고의 예복으로 여겨진다. 서양의 이브닝 드레스에 해당되지만 밤낮을 불문하고 입을 수 있다.
구로토메소데 (흑색).
바탕색이 검정색인 도메소데를 '구로토메소데' (黒留袖)라고 부른다. 원단으로는 쪼글한 재질의 비단인 지리멘(縮緬), 그 중에서도 무늬가 들어가지 않은 하마치리멘 (濱縮緬)이나 당고치리멘 (丹後縮緬) 등을 사용한다. 옷자락에는 무늬가 들어가 있다.
토메소데에는 가문의 문장을 찍어넣는데, 앞쪽에 2개, 뒷쪽에 3개로 총 다섯 개의 문장을 넣은 '이츠츠몬' (五つ紋)의 형태를 취할 경우 기혼 여성의 가장 격식 있는 예복으로 사용된다. 오늘날 일본에서는 주로 결혼식이나 피로연에서 신부 측이나 신랑 측의 기혼 여성 친척, 또는 중매인의 부인이 착용하는 예복으로 볼 수 있다.
이로토메소데 (유색).
바탕색이 검정색이 아닌 것을 '이로토메소데' (色留袖)라고 부른다. 원단으로는 무늬가 들어가지 않은 지리멘 뿐만 아니라, 무늬가 짜여진 채로 생산되는 몬이쇼지리멘 (紋意匠縮緬), 비단의 일종인 린즈(綸子)나 단자(緞子), 주자(朱子) 등이 사용되기도 한다.
도메소데는 원래 기혼여성의 의상이었으나 오늘날에는 결혼 유무와 관계없이 여성 예복으로 사용되고 있다. 또한 일본 황실에서는 검정색을 서양의 관례를 따라 상복으로 여기기 때문에 구로토메소데가 아닌 이로토메소데가 사용된다. 황족이 와쇼 (和装, 일본 정장)으로 입는 것도 이로토메소데이며, 일반인일 경우에도 서훈 수여 등으로 황궁에 들어올 때에는 이로토메소데를 입는 것이 관례이다.
도메소데가 오늘날의 형태를 지니게 된 것은 18세기경 일본 에도 시대 중기에 이르러서였다. 도메소데의 소매 길이는 경척(鯨尺) 기준으로 1척 3자 (49cm)에서 1척 6자 5분 (62.5cm)였다.
근세 초기에는 소매가 긴 후리소데 (振袖)와 소매가 짧은 도메소데가 함께 공존했지만 오늘날의 것과는 각각 차이가 있었다. 근세 초의 후리소데는 미야츠구치()라 해서 겨드랑이 옆솔기 부분에 구멍이 트여 있는 형태였기에 '와키아게' (脇明, 겨드랑이트임)라고 불렀고, 도메소데는 미야츠구치가 트여있지 않고 소매가 옷길에 꿰매어져 있었기 때문에 '와키후사기' (脇塞, 겨드랑이막힘) 내지는 '와키쓰메' (脇つめ, 겨드랑이채움)라고 불렀다. 와키후사기는 17세~18세의 나이가 되면 착용하여 성인복으로 취급되었다. 따라서 일정 나이가 되면 팔소매의 트임구멍에 해당되는 ()를 꿰매어 줄이는 관례가 있었으며, 도메소데를 입게 된 것을 축하하는 풍습도 있었던 것으로 전해진다.
오늘날의 도메소데처럼 무늬가 들어간 짧은 소매형 의복의 원형은 1800년대 초 카세이 문화 (化政文化)가 꽃피울 무렵 에도의 게이샤들 사이에서 유행했던 '에도즈마' (江戸褄)에서 찾을 수 있다. 에도즈마는 하반신 부분에만 무늬가 들어간 '스소모요' (裾模様)의 일종이었다. 에도즈마의 밑단 형태는 섶을 가장 높게 두고 앞길과 뒷길은 7:5:3의 비율로 낮게 두었다. 그리고 나이가 찰 수록 무늬 전체의 높이를 낮추는 것이 일반적이었다. 초창기에는 좌우에 똑같이 문양을 두었으나 쇼와 시대에 이르러서부터는 겉자락부터 안자락까지의 옷자락을 향해 비스듬히 모양을 둔 것이 널리 퍼졌다.
한편 가장 직접적인 원형으로서의 도메소데는 결혼식에서 입는 후리소데의 소매를 짧게 재단한 것에서 유래하였다. 일찍이 에도 후기 조닌들의 문화에는 검은바탕의 지리멘에 몬쓰키 (紋付, 가문장 새김)를 넣고 도메소데를 만들어 혼례의상으로 활용하는 풍조가 생겨났다. 후리소데를 재활용한 것이 토메소데였기에 옷감의 색상 역시 다양했으나, 메이지 시대에 이르러 서양의 흑색 정장 개념이 받아들여져 흑색 옷감이 정식으로 자리잡았다. 나아가 쇼와 시대의 전쟁기에 이르러 화려한 혼례의상이 자취를 감추고 도메소데로 재활용이 가능한 흑색 후리소데가 주류가 된 것도 하나의 배경이다.
구로도메소데 (흑색 도메소데)는 전쟁 전에는 백색 하부타에 (羽二重)나 백색 잇코치리멘 (一越縮緬)으로 만든 속옷 (下襲, 시타가사네)와 겹쳐 입었으며, 마루오비 (下襲)를 매는 것이 일반적이었다. 전후 1960년대에는 속옷을 실제로 입기보다 겹쳐 입은 것처럼 보이게 만든 히요쿠지타데 ()가 보편화되었다. 마루오비의 경우에도 60년대~70년대에는 후쿠로오비 (袋帯, 한겹띠)로 간소화되기 시작했으며, 1980년대 이후에는 후쿠로오비가 일반화되었다.
권평오(Kwon Pyung-oh, 1957년 7월 8일)는 대한민국의 무역·통상 관료이자 외교관으로, 2015년부터 2018년까지 주 사우디아라비아 대한민국 대사를 지냈고 2018년부터 2021년까지 대한무역투자진흥공사 사장을 역임했다. 현재는 롯데지주 사외이사(선임 사외이사 겸)와 주성엔지니어링 사외이사로 활동한다.
전라남도 보성군에서 태어났으며, 순천고등학교를 졸업한 뒤 한국외국어대학교 무역학과에서 학사 학위를 받았다. 이후 서울대학교 행정대학원에서 행정학 석사, 일본 사이타마대학교 대학원에서 정책학 석사, 동국대학교 대학원에서 경제학 박사 학위를 취득했다.
행정고시와 통상 현장 입문.
한국외국어대학교 재학 중 제27회 행정고시에 합격했고 1984년 상공부(현 산업통상자원부)에서 공직생활을 시작했다. 주벨기에대한민국대사관 1등 서기관, 산업자원부 전자상거래지원과장, 대통령비서실장 보좌관 등을 거쳤고, 지식경제부 경제자유구역기획단장·지역경제정책관·대변인과 산업통상자원부 무역투자실장을 역임했다.
사우디아라비아 경제외교.
2015년 11월 주 사우디아라비아 대한민국 대사로 임명되었고(제16대), 2015년 12월 1일부터 2018년 3월 26일까지 재임했다. 재임 말기에 사우디 '비전 2030' 경제협력 의제와 관련한 고위급 면담 일정이 공개되었다.
코트라 사장기(2018–2021): 정책과 사업.
2018년 3월 코트라 사장으로 임명되어 4월 2일 취임했다. 재임 중 무역관 주재국별 '수출 10% 더하기' 목표와 비대면 수출지원(긴급지사화·화상상담) 체계를 내세웠고, 해외무역관장직의 단계적 외부 개방(약 20%)을 추진했다. 또한 공공조달시장 진출 지원을 위해 해외조달지원센터 네트워크(뉴욕·런던·나이로비·리마 등)를 기반으로 국가별 맞춤형 프로그램을 운영했다는 보도가 있었다. 영어권 인터뷰에서는 혁신·디지털화를 통한 투자유치·수출지원 방향을 설명했다.
민관 교차 경력과 이사회 활동.
2021년 5월 임기를 마친 뒤 민간 영역에서의 대외활동을 넓혔고, 2022년 3월 25일 롯데지주 사외이사로 선임되어 현재 선임 사외이사로 활동하고 있다. 2024년 10월 8일에는 주성엔지니어링 임시주주총회에서 사외이사로 선임되었고 2025년 3월 25일 정기주주총회에서 재선임되었다.
학술·강연 활동.
한국해양대학교 글로벌물류대학원 석좌교수로 소개되며 해양·물류 관련 포럼의 기획과 세션 진행을 맡았다. 2022년 인천국제해양포럼(IIOF) 기획위원으로 위촉되었고, ‘세계 교역환경의 변화와 해양항만산업의 미래’ 세션 좌장을 맡았다는 보도가 있다. 중소·중견기업을 대상으로 글로벌 공급망·시장 전략을 주제로 강연과 기고를 진행했다.
2011년 12월 31일 홍조근정훈장을 수훈했으며, 2008년 12월 10일 고위정책과정 우수로 대통령상을 받은 이력이 보도되었다.
2018년 4월 조선비즈는 취임 직후 내부 회의운영·보고 문화 간소화 등 '작은 혁신' 조치가 추진되었다고 보도하였다. 같은 해 11월 국민일보는 코트라가 ‘대한민국 일하기 좋은 100대 기업 대상’을 수상했고 권평오가 ‘존경받는 CEO’에 선정되었다고 전했다. 2019년 11월 스페셜경제는 채용·기강·성과 관련 논란을 제기하는 보도를 내놓았다. 2021년 5월 매일경제는 임기 종료와 함께 중동 경험을 정리한 비매품 저서를 사내에 공개해 '지식 기부'를 했다고 보도하였다.
장기호(Chang Ki-ho)는 대한민국의 외교관 출신 목회자이다. 주아일랜드·주캐나다·주이라크 대사를 역임하였고, 세계무역기구 관련 업무를 담당한 주 제네바 대표부 대사로 근무하였다.
장기호는 1945년 경기도 광주에서 태어나 보성고등학교와 서울대학교 외교학과를 졸업하였다. 1971년 외무고시(제5회)에 합격한 뒤 1972년 외교부에 입부하였다.
외교 철학과 행정 스타일.
초기에는 통상 분야에서 실무와 정책을 병행하며 대변인(공보관)과 통상국장을 지냈다. 제네바 근무 동안 자유무역과 다자통상 규범의 연계를 강조하는 실무 중심 접근을 보였고, WTO 이슈를 국내 정책과 조율하는 역할을 수행하였다.
제네바 시기(무역 다자외교).
1990년대 중반 주 제네바 대표부에서 WTO 담당 대사(차석대사급)로 활동하며 통상 현안을 총괄하였다. 그는 다자 규범과 양자 FTA 추진의 정합성을 강조하였고, 이후 대사 보직의 기반을 마련하였다.
아일랜드 대사 재임.
1998년 9월 주아일랜드 대사로 부임하여 양국 간 문화·경제 협력의 기반을 확장하였다.
캐나다 대사 재임.
2002년 9월부터 2004년 3월까지 주캐나다 대사로 재임하는 동안 한-캐 수교 40주년 기념사업을 조직하고, 전몰 캐나다군 추모사업에도 참여하였다.
이라크 대사 재임과 위기 외교.
2004년 11월 주이라크 특명전권대사로 임명되어 2004년 12월 부임하였다. 취임 직후 바그다드 및 북부 지역의 치안 악화 속에서 교민 보호와 자이툰 부대 지원, 재건 협력 창구 역할을 수행하였다. 그는 부임길에 요르단 경유 노선을 택하여 현지 정세 파악을 중시하는 태도를 보였다.
자원외교와 KORAQ 활동.
대사 재임 이후에는 한·이라크 석유개발 컨소시엄(KORAQ)에서 대외협력 업무를 맡아 이라크 북부 쿠르디스탄 지역 유전 개발과 연계된 사업 환경을 주시하였다. 같은 시기 한국석유공사 컨소시엄의 쿠르디스탄 협약과 관련해 국제·국내 언론의 상반된 평가가 이어졌다.
퇴임 이후와 목회 활동.
퇴임 후 집필과 강연을 하였고, 선교 목회 활동을 시작하였다. 2024년에는 탈북민 지원과 신학 공부의 계기를 소개하였다.
달 탐사 임무는 1959년부터 지속되어오고 있다. 최초로 부분 성공한 달 탐사는 1959년 1월 발사된 루나 1호로, 지구 중력을 벗어나 다른 천체를 근접 통과하며 달 근처를 지나간 최초의 탐사선이다. 그 후, 최초의 달 착륙이자 지구 외 천체에 대한 최초의 착륙 임무인 루나 2호는 1959년 9월 14일 달에 의도적으로 충돌하였다. 조석 고정으로 지구에서 영원히 가려져 있던 달의 뒷면은 1959년 10월 7일 루나 3호에 의해 처음으로 촬영되었다.
1960년대 들어서는 상당한 발전이 이루어졌다. 1966년 루나 9호는 최초로 달 표면 연착륙에 성공했고, 그해 말에는 루나 10호가 최초로 달 궤도에 진입하는 데 성공한다. 1968년 존드 5호 임무는 최초로 지구 생명체 거북이를 달 궤도에 진입시켜 달에 근접한 후 안전하게 지구로 귀환시키는 데 성공하였다.
최초의 유인 달 탐사는 소련과 미국이 수행하였다. 당시 소련은 로봇을 이용한 표본 채취 임무를, 미국은 아폴로 계획을 수행하였다. 1968년 12월 아폴로 8호가 발사되었고, 인류 역사상 최초로 인간이 지구 궤도를 완전히 벗어나 우주로 나가는, 인류 역사상 최초로 달 궤도에 갔다 오는 임무를 수행하였다.
이후 달 탐사에 대한 관심이 다시 높아지면서 각국의 다양한 우주 탐사 기관들이 추가 임무를 수행하였다. 소련과 미국에 이어 일본, 유럽 우주국(ESA), 중국, 인도, 룩셈부르크, 이스라엘, 이탈리아, 대한민국, 아랍에미리트, 러시아, 파키스탄이 달 탐사 임무를 수행하였다.
박동순(Park Dong-soon)은 대한민국의 외교관으로, 1994년 3월 개설된 주 이스라엘 대한민국 대사관의 초대 상주대사를 지냈다. 1985년 5월에는 주요르단 대사를, 1997년 10월에는 주필리핀 대사를 각각 맡아 1999년까지 재임하였다. 2017년에는 성경 66권을 현대 한국어로 옮긴 '스터디 드라마 바이블'을 펴냈다.
1935년 경상남도 함양군에서 태어났다. 경남중학교와 경남고등학교를 거쳐 서울대학교 법과대학을 졸업하였다(1957). 1958년 외무부에 입부하였다.
박동순은 외무부 본부에서 중동과장과 의전관 등을 거친 뒤, 해외 공관에서 요르단·이스라엘·필리핀 등지의 공관장으로 활동하였다. 특히 외교부는 이스라엘과의 관계 정상화를 추진하는 과정에서 1993년 12월 주이스라엘 대사관을 개설하고 1994년 3월 그를 초대 상주대사로 부임시켰다.
이스라엘 상주대사 시기.
1994년 1월 '이스라엘 초대 상주대사'로 내정되었고, 3월에 부임하였다. 재임 중 1994년 11월 야세르 아라파트 PLO 의장을 예방하였다.
필리핀 대사 시기.
1997년 10월 주필리핀 대사로 임명되어 1999년까지 재임하였다.
학술·강연 및 시민사회 활동.
이스라엘 대사 재임 중 예루살렘 히브리대학교에서 한국 문화를 강의하였다. 2012년 9월 서울에서 열린 국제기독교유대인협력기구(IFCJ) 아시아 지부 출범 행사에 초청되어 당시 주한 이스라엘 대사와 대담을 진행하였다.
번역·출판 활동.
외교관 퇴임 후 14년간 준비하여 성경 66권을 현대 한국어로 번역한 '스터디 드라마 바이블'을 출간하였다. 2017년판 이후 개정판이 출간되었다.
개신교 신자로서 은퇴 후에도 종교 번역과 강연을 이어왔다.
염주지렁이과(念珠---科, Moniligastridae)는 염주지렁이목(Moniligastrida)에 속하는 남아시아 및 동아시아에 분포한 지렁이의 한 무리이다. 5개 속 약 200종을 포함하고 있다.
안영집(Ahn Young-jip)은 대한민국의 외교관으로, 주그리스 대한민국 대사(2015~2018)와 주싱가포르 대한민국 대사(2018~2021)를 역임하였다. 제네바에서 다자외교를 수행했으며(차석대사), 재외동포·영사 분야 정책을 담당하였다.
안영집은 영사·재외동포 보호 체계, 해운·조선 연계 산업협력, 기후·문화 공공외교 등 다층적 의제를 중심으로 양자·다자 무대를 오가며 활동하였다.
학력과 수련.
펜실베이니아 대학교에서 국제관계학 석사, 서울대학교 외교학과에서 정치학 학사를 취득하였다.
제네바 다자외교.
인권이사회·OSCE 회의에서 한국 대표단을 지원·발표하는 등 다자 외교 채널을 운용하였다.
주그리스 대사 (2015–2018).
아테네에서 한국‑그리스 해양·조선 협력 포럼을 개최하고 현지 장관급 인사들과 해운·조선 분야 파트너십을 논의하였다. 또한 검찰총장 등 사법기관과 협력 현안을 논의하였다.
주싱가포르 대사 (2018–2021).
2018년 5월 31일 이스타나에서 대통령에게 신임장을 제정하였다. 재임 중 교류·문화 외교와 기후 어젠다 연계 활동을 추진하였다. 2021년 6월 11일자로 최훈이 후임으로 부임하였다.
정책적 관점과 공공외교.
아시아원(AsiaOne) 인터뷰에서 "접촉과 교류가 많을수록 상호 이해가 깊어진다"는 메시지를 제시하며 문화·민간 교류를 공공외교의 핵심으로 보았다. 또한 P4G 연계 기고 등으로 기후협력 의제를 확산하였다.
싱가포르 이중언어정책에 대한 견해.
내일신문 기고를 통해 싱가포르의 이중언어정책이 정체성·경쟁력의 기반으로 작동한다는 분석을 전개하였다.
산업·해운 협력의 매개.
그리스 재임 동안 한국 조선산업과 그리스 해운업의 연계를 강조하여 포시도니아 주간 등에서 협력 기회를 모색하였다.
강연·연구 활동 (2022 이후).
서울대학교 아시아연구소에서 싱가포르 인도계 사회·신남방 정책의 함의를 주제로 강연하고, 국립외교원(IFANS) 간담회에서 싱가포르의 대미·대중 정책을 토론하였다. 2025년에는 수교 50주년 맥락에서 양국관계의 전략적 심화를 제언하였다.