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뒤푸아는 항구 남동쪽 떨어진 에스댕에서 독일 전차에 공격받았던 137보병연대 지휘관 장 펠리시에 드 펠리공드 장군으로부터 대규모 독일군이 접근하고 있다는 충격적인 보고를 들었다. 뒤푸아는 부하들에게 요새의 해안포를 무력화하고 항구로 철수하라고 명령했으며, 이 명령은 다른 장교들에 의해 더욱 확대되었다. 뒤푸아는 새벽에 됭케르크로 떠났고 규율이 무너져 해군 창고가 털리고 약탈자들이 내용물을 마셨다. 아직 철수선을 기다리던 민간인들은 Capitaine de frégate 포어(Poher)가 총으로 군중을 위협할 때까지 패닉에 빠졌다. 포어는 에 도주했고, 해군 포의 점화는 계속되었다. 뒤푸아의 부하 중 일부는 됭케르크의 부사령관인 마르셀 르클레르 해군 소장에게 연락했고, 르클레르는 남아있는 포를 도시 방어를 위해 보존하라고 명령했다. 5월 22일 일찍 불로뉴를 방문한 르클레르는 수병들에게 끝까지 싸우고 프랑스군과 영국군의 구원을 기다리라고 명령했다. 됭케르크의 프랑스 사령관 장 아브리알 제독은 "항복하기보다는 한 명씩 당신의 초소에서 죽어야 한다"는 명령을 내렸다.
연합군의 방어 준비.
왕립 해병대 파견대가 5월 21일 이른 아침 불로뉴에 도착했다. 제20근위여단(준장 윌리엄 폭스-피트)은 2대대 웨일스 근위대와 2대대 아일랜드 근위대로 구성되어 5월 21일 캠벌리에서 훈련 중이었으며, 프랑스 파견 명령을 받았다. 여단 대전차 중대와 왕립 포병대 제69대전차연대 1개 포대와 함께 근위대는 5월 22일 아침 상선 3척과 구축함 을 타고 불로뉴에 도착했으며, 구축함 와 의 호위를 받았다. 프랑스 제21보병사단 (준장 피에르 루이 펠릭스 랑케토)은 도시 남쪽 약 떨어진 사메르와 데브르 사이의 선을 방어하기로 되어 있었고, 그곳에는 이미 3개 대대가 도착해 있었다. 칼레로부터 순항전차 연대를 포함한 추가적인 영국 증원군이 다음 날 도착할 것으로 예상되었다.
폭스-피트는 도시 외곽의 고지대에 병력을 배치하고, 도시 내 프랑스군을 조직한 랑케토와 연락을 취했다. 아일랜드 근위대는 남서쪽에서 리안강을 따라 생 레오나르에서 르 포르텔의 바다까지 우측 측면을, 웨일스 근위대는 북동쪽에서 리안강 북동쪽 몽 랑베르 능선 서쪽 경사와 생 마르탱 불로뉴를 통과하는 고지대를 방어하여 의 방어선을 형성했다. 알베르의 제7 퀸스 로열 웨스트 켄트 연대 소속 약 50명, 왕립 공병대 제262야전중대 약 100명, 그리고 대공포병이 남쪽에서 접근하는 도로를 따라 웨일스 근위대의 우측 측면을 방어하기 위해 도로 방어선을 구축했다. 폭스-피트는 칼레에서 예상되는 증원군을 위해 웨일스 좌측 측면과 해안 사이에 방어선에 간격을 남겨두었다. 도시에는 VC 수훈자인 도널드 존 딘 중령의 지휘 아래 철수를 기다리는 약 1,500명의 제5보조 군사 개척자 군단 소속 병력이 있었는데, 이들은 예비군 소집병과 부분 훈련병으로 구성된 잡다한 노동자들이었다. 프랑스군 지휘 아래에는 요새 수비대와 제한된 군사적 가치를 지닌 프랑스 및 벨기에 훈련 부대들이 있었다. 랑케토는 폭스-피트에게 불로뉴의 프랑스군이 "무너졌다"고 말했으며, 폭스-피트는 이를 항복할 준비가 되었다고 해석했다.
독일군의 공세 준비.
아라스에서의 프랑스-영국 연합군의 반격으로 독일군은 솜강을 넘어 남쪽으로 진격하는 대신 해협 항구를 향해 북쪽으로 계속 공격하게 되었고, 5월 21일 늦게 육군 최고 사령부(OKH)는 클라이스트 기갑집단에게 불로뉴와 칼레를 점령하기 위해 북쪽으로 약 진격하라고 명령했다. 또 다른 반격에 대한 우려로 인해 제15군단은 후방에 대기하고, 제41군단 예하 1개 사단은 동쪽으로 이동했으며, 제19군단 예하 제10기갑사단은 남쪽からの反撃에 대비하기 위해 분리되었다. 제19군단의 제1기갑사단(프리드리히 키르히너 소장)과 제2기갑사단(루돌프 바이어 소장)의 일부 병력 또한 솜강의 교두보를 방어하기 위해 후방에 대기했다. 제2기갑사단은 뱅크튄에서 사메르까지의 선을 따라 불로뉴로 진격하라는 명령을 받았으며, 제1기갑사단은 칼레로부터의 반격에 대비하여 데브르와 마르키즈로 진격하면서 우측 측면을 방어했다.
제2기갑사단은 두 개의 종대를 형성했으며, 하나는 도시를 돌아서 북쪽에서 공격하기로 했다. 남쪽 종대가 5월 22일 이른 오후에 프랑스 제48보병연대 본부 중대와 처음 접촉했는데, 이들은 독일군과 불로뉴 사이에 있는 제21사단의 유일한 병력이었다. 프랑스 서기, 운전병, 통신병은 네슬 교차로를 방어하기 위해 2문과 2문을 설치하여 독일군을 거의 두 시간 동안 지연시켰으나, 측면을 우회당했다. 종대는 저녁에 불로뉴 외곽에 도착하여 도시 남쪽 아일랜드 근위대의 진지를 포격하고 탐색하기 시작했다. 아일랜드군은 선두 독일 전차를 격파하고, 독일군이 전진 소대를 점령했음에도 불구하고 후속 공격을 격퇴했다. 새벽녘, 독일군은 북동쪽에서 해안을 따라 웨일스 근위대의 진지를 공격하며 도시를 포위하기 시작했지만 매번 격퇴되었다. 폭스-피트와 영국과의 유일한 통신 연결망이었던 브라운리그는 에 구축함 을 타고 참모들과 함께 근위대에게 알리지 않고 떠났다. 제21보병사단의 소수 병력만이 독일군의 진격이 그들에게 도달하기 전에 데브르 근처의 저지선을 점령할 수 있었다. 프랑스군은 5월 22일 대부분의 시간 동안 이곳에서 제1기갑사단을 지연시켰으나, 폭스-피트는 에 프랑스군이 독일 전차에 의해 불로뉴로 밀려났다는 소식을 들었다. 기차로 불로뉴로 향하던 제21보병사단의 대부분은 독일 전차에 의해 매복 공격을 받아 분산되었다.
새벽 한 시간 후, 불로뉴 북쪽 비메뢰 근처의 크레슈 요새는 독일군에게 점령되었다. 칼레로부터의 증원 가능성은 북쪽 방어선에 독일 기갑부대가 출현하면서 좌절되었다. 폭스-피트는 두 개의 근위대 대대와 그곳에 이미 있던 잡다한 프랑스 및 영국군만으로 항구를 방어해야 한다는 것을 깨달았다. AMPC(보조 군사 개척자 군단)는 군사 경험이 있는 병사들을 급히 찾아내고, 나머지 병사들에게서 소총을 회수하여 무장시켰다. 800명의 AMPC 병력은 두 근위대 대대 사이의 간격으로 급파되었고, 150명은 웨일스 근위대를 증원하기 위해 파견되었다. 남쪽 도로를 방어하던 대공포병들은 3.7인치 대공포로 독일 전차 2대를 파괴한 후 철수했다.
독일군은 웨일스 및 아일랜드 근위대 진지에 양면 공격을 시작했으며, 까지 포병 및 공중 지원을 등에 업은 남측 공격은 도시 주변의 개활지를 지탱할 수 없게 만들었다. 근위대는 도시 안으로 밀려났다. 제8항공군단(볼프람 프라이헤어 폰 리히트호펜 Generalmajor)은 불로뉴의 요새를 파괴하기 위해 슈투카를 보냈으며, 이는 공격 부대에 큰 도움이 되었다. 정오에 비미는 해군 철거반과 로열 마린 해안 부대인 포스 버터컵과 함께 도착하여 사상자와 AMPC의 승선을 시작했다. 폭스-피트는 이날 일찍 영국과의 무전 연락이 끊겼기 때문에 비미로부터 불로뉴를 어떤 대가를 치르더라도 사수하라는 명령을 받았다. 영국 해군과 이브 우르부아 드 포르장파르크 함장이 이끄는 프랑스 구축함 전대, 즉 대형 구축함 샤칼과 재규어, 그리고 소형 구축함 푸게우, 프롱되르, 부라스크, 오라주, 푸드로이양, 사이클론, 시로코, 미스트랄은 도시 외곽의 병력에 화력 지원을 제공했다.
제2기갑사단 사령관은 불로뉴에 있는 영국군과 프랑스군이 "한 치의 땅도 맹렬하게 싸우고 있다"는 것을 알았고, 영국군이 항구를 철수하는지 아니면 증원하는지 알 수 없었다. 그날 오후 잠시 소강상태가 된 동안 구축함 가 정박하여 AMPC 병력을 태우기 시작했다. 의 공습은 영국 왕립 공군(RAF) 스핏파이어 에 의해 요격되었지만, 영국 구축함 사령관 두 명 모두 폭탄 파편에 의해 사망했다. 프롱되르는 슈투르츠캄프게슈바더 77 I./ 급강하 폭격기에 의해 피격되어 무력화되었고, 오라주는 자침되었으며, 영국 구축함 Whitshed는 근접 폭격으로 손상되었다. 는 조종사 5명을 잃었으며, 2명은 사망, 2명은 포로, 1명은 부상당했고, 항공기 1대는 메서슈미트 Bf 109에 의해 격추되었고, 나머지 4대는 메서슈미트 Bf 110에 의해 격추되었다. 까지 폭스-피트는 여단을 시내 진지로 철수시키고, 본부를 부두에 더 가깝게 이동시켜 런던과의 유일한 연결선인 구축함과 더 잘 연락할 수 있도록 했다. 독일 포병이 관측 사격으로 부두를 휩쓸 수 있는 유리한 위치를 점하고 있었으므로, 그는 런던에 "상황이 심각하다"는 메시지를 보냈다. 직전에 키스는 영국군 즉시 철수 명령과 불로뉴 해안에서 화력 지원을 제공하거나 이동 중인 구축함 5척에 대한 통보를 받았다. 폭스-피트는 AMPC 철수를 계속하는 동안 근위대가 항구로 싸우면서 철수하기로 결정했지만, 방어선에 있는 영국군과의 통신은 오직 전령을 통해서만 가능했다. 근위대가 점령한 다리는 왕립 공병대에 의해 폭파되었고, 아일랜드 근위대는 차량으로 거리를 막고 항구로 철수했다. 딘이 철수 명령이 도착했을 때 본부를 떠나 있었기 때문에 딘이 지휘하는 800명의 공병은 방어선에서 가장 늦게 철수했다. 소총만으로 무장한 공병들은 임시 도로 차단 바리케이드를 사용하여 독일군을 방해하기를 희망했으며, 휘발유를 그 아래에 불태워 전차 1대를 파괴했다고 주장했다. 딘은 고립된 두 전진 초소를 구하기 위해 예비 병력을 사용하여 치열한 백병전을 벌였다.
비미에라와 휘시드가 비미와 키스를 대체하여 많은 해병대원과 근위대원들을 태웠다. 항구는 배들로 가득했지만, 두 개의 (약 30대 항공기, RAF 비행대와 유사)의 슈투카는 배를 맞추는 데 실패했지만, 부두 근처의 비미와 키스에 떨어진 폭탄은 일부 사상자를 발생시켰다. 구축함 와 가 도착하여 포스 버터컵과 남은 아일랜드 근위대원들을 태우기 시작했다. 독일군이 항구를 내려다보는 위치에 자리 잡으면서 근위대와 함선은 독일 포병과 포격전을 벌였다. 부두로 진격하던 독일 전차는 베노머스의 4.7인치 함포에 격파되었고, 한 전차는 "아이들이 수레바퀴를 돌리는 것처럼 빙글빙글 돌았다." 독일군 야포가 좁은 입구 수로를 통과하던 구축함 를 포격하여 베네티아를 여러 번 명중시켰다. 배에 화재가 발생했지만, 배는 후진하여 베노머스와 와일드 스완에게 길을 내주었고, 이들도 후진으로 출발했으며, 베노머스는 방향타가 고착되어 엔진으로 조종했다.
5월 24일~25일.
구축함 가 어둠이 내린 후 도착하여 계속해서 승선을 진행할 수 있었다. 항구를 벗어나자마자 함장은 아직 철수가 필요한 영국군이 남아있음을 알렸고, 비미에라가 다시 파견되어 에 불로뉴에 도착했다. 부두는 텅 비어 있었지만, 함장이 확성기로 외치자 숨어 있던 많은 사람들이 나타났고, 승무원들은 그들을 배에 태울 수 있었다. 비미에라가 에 도버에 도착했을 때, 의 병사들이 하선했다(그 중에는 아널드 리들리도 포함). 대부분의 영국군 병사들은 떠났지만, 약 의 웨일스 근위대원이 남아있었다. 무전기 부족으로 웨일스 근위대의 세 개 전진 중대가 연락이 끊겼고, 철수 사실을 알게 되었을 때는 이미 두 개 중대가 부두에서 고립되었다. 이 중대들은 더 작은 그룹으로 나뉘어 북동쪽으로 탈출을 시도했다. 랑케토는 Haute Ville에 본부를 두고 제21사단의 부대 도착을 기다리고 있었다. 자신의 사단에 닥친 재앙을 발견하자 그는 최선을 다해 도시 방어를 조직했다.
와 에 도시를 향한 독일군의 공격은 격퇴되었고, 일부 독일 전차가 파괴되었다는 보고가 있었다. 프랑스 해군은 계속해서 화력 지원을 제공했지만, 푸게우와 샤칼은 루프트바페에 의해 손상되었고, 샤칼은 다음 날 독일 포병에 의해 침몰했다. 밤 동안 약 의 프랑스 병사들이 됭케르크 방면으로 탈출을 시도했지만 실패했다. 5월 25일 새벽, 독일군은 수류탄과 화염방사기를 이용한 운제를 시도했으며, 8.8 cm 대공포의 지원을 받았다. 에 랑케토는 항복했다. 독일군은 슈투르츠캄프게슈바더 2 (StG 2)의 공격의 지원을 받았다. 는 도시를 파괴했으며, 영국 왕립 공군 전투사령부와 처음으로 교전하여 불로뉴와 칼레 상공에서 4대의 항공기를 잃었다.
불로뉴에 남아있던 마지막 영국군은 웰시 근위대 3중대(윈저 루이스 소령)였다. 3중대는 새벽까지 부두에 도착하지 못했고, 비미에라는 이미 떠나 있었다. 루이스는 부두의 창고에서 근위대원, 프랑스 보병 , AMPC , 왕립 공병대 , 그리고 민간인 난민 으로 구성된 대규모 낙오자들을 지휘했다. 대부분의 공병대는 비무장이었다. 창고가 독일군의 포격을 받자 루이스는 그룹을 (항구 역)으로 옮기고 모래자루 바리케이드를 쌓았다. 5월 24일 저녁, 전차와 기관총의 사격 아래, 보트를 타고 부두로 접근하는 독일군을 격퇴했다. 식량도 없고 탄약도 부족하며 철수 희망도 없는 상황에서, 이 부대는 5월 25일 에 항복했다. 독일군은 불로뉴에서 의 연합군 병력을 포로로 잡았으며, 이들 중 대다수는 프랑스인이었다. 많은 포로들은 영국군의 상륙 공격에 대비하여 항구 요새를 수리하는 작업에 동원되었다.
영국 공식 역사에서 리오넬 엘리스는 이 전투가 "혼란스러운 상황에서 동맹국들 사이에 얼마나 쉽게 오해가 발생할 수 있는지"를 보여주었다고 기록했다. 제20근위여단은 5월 23일 아침, 부터 모든 방면에서 공격에 저항한 후 불로뉴 외곽으로 철수했다. 랑케토는 영국군이 급하게 철수하고 있다고 신호를 보냈는데, 아마도 철수가 얼마나 치열하게 저항받고 있었는지 알지 못했을 것이다. 폭스-피트와 시타델에 있는 프랑스 사령부 간의 통신은 시타델과 하부 도시의 근위대 진지 사이에 독일군의 진격으로 인해 끊겼다. 폭스-피트는 영국군을 철수시키라는 명령을 받았지만 프랑스군은 아니었다. 5월 24일 아침, 랑케토가 영국군이 떠났다는 것을 발견하자 영국군의 "탈영"에 대한 프랑스군의 불만이 있었다. 영국군에게 근위대는 BEF의 환적 항구(엔트레포트)를 방어하기 위해 급히 불로뉴로 파견되었으며, 항구가 불필요해지자 도시를 방어하기에는 불충분한 두 개 대대는 철수했다.
영국이 프랑스를 버렸다는 주장은 윈스턴 처칠이 칼레 공방전 중 칼레 수비대에게 끝까지 싸우라고 명령하는 데 영향을 미쳤을 수 있다. 칼레의 영국군은 됭케르크로 향하는 독일군의 진격을 늦춘 후 철수할 수 있었기 때문에 이 결정은 논란의 여지가 있었다. 엘리스는 5월 22일 불로뉴에 대한 제19군단 공격이 파울 루트비히 에발트 폰 클라이스트 Generaloberst의 명령으로 5시간 지연된 것이 군단 전사(戰史) 일지에서 비판받았다고 기록했다. 불로뉴와 칼레 공격 중 제10기갑사단을 예비로 유지한 것은 Aa 운하선, 즉 됭케르크 방어선의 서쪽 경계가 동시에 공격될 수 없었음을 의미했다. 지연이 없었다면 불로뉴의 제20근위여단의 준비 또한 방해받았을 수도 있었다. A 집단군의 길고 노출된 측면, 아미앵과 아브빌에 대한 독일군의 불확실한 통제, 아라스의 연합군 점령은 5월 22일 독일군이 누리던 유리한 상황이 연합군에게 유리하게 바뀔 수 있었음을 의미했다. 독일군의 지연은 과도하지 않았다. 아라스에서의 연합군의 반격이 끝났는지 알 수 없었기 때문이다. 1954년 해군 역사가 스티븐 로스킬은 제19군단의 됭케르크로의 진격이 지연되었고 불로뉴 방어가 "의심할 여지 없이 그 목적에 기여했다"고 썼으며, 됭케르크 전투 에서 연합군을 도왔다고 썼다. 웨일스 근위대와 아일랜드 근위대는 "불로뉴 1940" 전투 명예를 받았다.
제19군단.
영국 공식 역사 《프랑스와 플랑드르 전쟁 1939–1940》(1954년 [2004년 재판])에 별도로 명시되지 않은 한 명시된 대로이다.
불로뉴 수비대.
다음은 러시아의 연방주체의 수장 목록이다. 크림 공화국, 세바스토폴, 도네츠크 인민공화국, 헤르손주, 루간스크 인민공화국, 자포로지예주는 2014년에서 2022년 사이에 러시아에 합병되었으며, 러시아 헌법에 따라 연방주체이다. 그러나 국제적으로 이들은 우크라이나의 일부로 인정된다.
다음은 러시아의 연방주체의 전 수장 전체 목록이다.
하비바스 제도() 는 오랑 북서쪽 알제리 해안에서 약 12 km 떨어진 곳에 위치한 가르비아(Gharbia)와 차르기아(Charguia)라는 두 개의 작고 바위가 많은 섬으로 이루어진 작은 군도이다. 행정적으로는 알제리 아인테무셴트주의 부제자르 시에 속한다. 이 섬들과 주변 해역은 일르 하비바스 해양 자연 보호 구역을 이룬다.
이 섬들은 화산 기원이다. 가장 큰 가르비아는 길이가 1.3 km이다. 군도의 총 육지 면적은 약 40 헥타르이다. 섬에서 가장 높은 지점은 105 m이다. 영구 거주 인구는 없지만 작은 방파제, 등대(1879년 건립), 몇 채의 작은 건물이 있다.
섬의 관목 식생에는 에페드라 프라질리스, 위타니아 프루테스켄스, 프랑케니아 코림보사가 포함된다. 이 군도는 버드라이프 인터내셔널에 의해 중요조류지역(IBA)으로 지정되었는데, 이는 오두앵갈매와 엘레오노라매의 중요한 번식 개체군을 지탱하기 때문이다.
2006년 말까지 알제리 및 프랑스의 자금 지원을 받아 섬 복원 및 유지 프로젝트가 시작될 예정이었다. 명시된 목표는 지역 생태계를 지원하는 것이었다.
파테섬 ()은 케냐 북부 해안에 인접한 인도양에 위치하며 케냐에 속한다. 이곳은 과거 해안주의 라무와 키웅가 마을 사이에 위치한 라무 제도에서 가장 큰 섬이다. 이 섬은 거의 완전히 맹그로브에 둘러싸여 있다.
스와힐리 해안의 많은 지역과 마찬가지로, 파테의 역사는 기원후 1천년기 초의 농업 공동체에서 10세기경, 어쩌면 그 이전부터 전문화된 도시 무역 사회로 꾸준히 전환되는 과정을 겪었다. 이슬람은 아프리카의 뿔 지역의 아프리카 무슬림들로부터 해안을 따라 퍼져나가, 스와힐리 문화로 알려지게 될 문화를 발전시키는 데 기여했다. 통념과는 달리 파테는 아랍이나 페르시아 식민지가 아니라, 무역을 위해 아랍인, 페르시아인, 인도인 등이 자주 왕래하던 아프리카 도시였다. 이곳은 13세기부터 19세기까지 파테 술탄국의 중심지였다. 스와힐리인의 항구 도시인 파테는 오랫동안 라무와 만다섬의 타크와와 지역 경제 지배권을 놓고 경쟁했으며, 14세기경에 두각을 나타냈다. 그러나 19세기 후반에 라무에 의해 정복되었다.
대중교통은 소수의 미니버스(카미온이라 불리는)로 제공된다. 경찰서가 있는 섬의 주요 행정 중심지는 파자에 있다.
파자.
북부 해안에 위치한 파자 마을은 포르투갈인에게 암파자(Ampaza)라는 이름으로 알려졌으며, 최소 14세기까지 거슬러 올라간다. 1587년, 포르투갈인은 파자를 파괴했는데, 이는 지역 셰이크가 이전에 포르투갈인을 무스카트에서 축출하는 데 핵심적인 역할을 했던 악명 높은 해적 미르 알리 베이를 지원했기 때문이었다. 포르투갈인들은 고아주에서 약 650명의 병력을 이끌고 토벌 원정을 왔고, 파자에 격노를 퍼부었다. 그들이 찾을 수 있는 모든 사람들은 지역 셰이크를 포함하여 살해되었다. 포르투갈인들은 셰이크의 머리를 소금 통에 넣어 인도에서 전시하기 위해 보존했다. 4일간의 약탈 후, 그들은 파테 마을 출신의 파자의 오랜 라이벌들에게 파자에서 마음에 드는 것은 무엇이든 가져가도록 허락했다.
파자는 나중에 재건되었다. 파자의 포르투갈인들은 그곳에 예배당을 건설했지만, 현재는 아무것도 남아있지 않다. 18세기에 파자는 파테의 부상으로 인해 다시 쇠퇴했다. 영국 영사 홈우드(Holmwood)는 1873년에 그곳을 방문하여 "더럽고 질병에 감염되었다"고 기록했다.
파테 마을.
파테 술탄국은 최소 13세기 초부터 1895년까지 존재했던 술탄국이었다. 1858년부터는 위투란드로 알려진 영토였다. 고고학적 증거에 따르면 파테는 10세기경부터 지역 무역 네트워크에서 중요한 위치를 차지했다.
파테 마을은 섬의 남서쪽 해안에 위치해 있다. 파테 연대기에 따르면 파테 마을은 8세기에 오만에서 온 난민들에 의해 세워졌다. 1203년에는 역시 오만 출신의 나브하니 왕조 가문 구성원들에 의해 재건되었다. 파테 연대기는 또한 14세기에 파테가 너무 강력하여 스와힐리 해안의 대부분의 마을을 정복했다고 주장한다. 그러나 최근의 고고학적 발견(네빌 치틱과 이후 마크 호턴에 의해)은 연대기의 파테 초기 역사에 대한 언급이 틀렸으며, 이 마을이 더 최근에 형성되었다는 것을 시사한다.
18세기는 "파테의 황금시대"로 알려졌는데, 이때 마을은 전성기를 맞았고 순수 예술에서도 번성했다. 건축가들은 광범위하고 정교한 석고 세공을 통해 스와힐리 해안에서 가장 훌륭한 주택들을 지었다. 금세공사들은 복잡한 장신구를 만들었고, 파테의 직공들은 고운 직물(비단 포함)을 만들었으며, 목수들은 훌륭한 목제 가구를 생산했다. 시와(Siwa)라고 알려진 악기의 사용과 생산이 가장 유명했다. 시와의 두 가지 예시는 라무 박물관에 보관되어 있다.
남녀 모두 스와힐리어의 키아무(Kiamu) 방언으로 시를 썼다. 스와힐리어로 알려진 가장 초기 문서 중 하나인 우텐디 와 탐부카는 파테 마을의 왕궁 융가(Yunga) 궁전에서 쓰여졌다. 파테 마을의 몰락은 18세기 말부터 이웃과의 끊임없는 다툼/전쟁의 결과로 찾아왔다.
1811년, 영국 해군 장교 스미(Smee)와 하디(Hardy)는 파테를 방문하여 내분을 목격했다.
1813년, 유명한 "셸라 전투"가 셸라에서 벌어졌다. 이것은 몸바사/오만 출신의 마즈루이 씨족과 동맹을 맺은 파테가 라무를 정복하려 시도한 것이었다. 이 시도는 완전히 실패했고, 많은 사람들이 죽었다. 소수의 사람들만이 파테로 돌아올 수 있었고, 그들의 손실은 수년 동안 느껴졌다.
1823년 파테를 방문한 토머스 보텔러는 포르투갈 요새의 잔해를 보았다고 묘사했지만, 그곳은 otherwise 빈곤해 보인다고 말했다. 시인 므와나 쿠포나 (1860년 사망)도 파테 마을에 거주했다.
1892년까지 주민 수는 7,000명에서 300명으로 감소했다. 오늘날 마을은 어느 정도 회복되었다. 농업이 주요 경제 활동이다.
시유.
시유(Siyu) 마을은 파테섬 북쪽 해안에 위치해 있다. 시유에서는 대규모 발굴이 이루어지지 않아 그 연대는 알려져 있지 않지만, 13세기까지 거슬러 올라갈 수 있다. 가스파르 드 산토 베르나디노(Gaspar de Santo Bernadino)는 1606년에 이 마을을 방문하여 섬에서 가장 큰 마을이었다고 진술했다.
시유의 주요 역사적 명성은 여러 전투를 통해 잔지바르 술탄들을 물리쳤다는 점이다. 1843년에 시유의 셰이크 브와나 마차카 와 시(Bwana Machaka wa Shee)와 새로운 파테의 셰이크는 오만과 잔지바르의 술탄인 사이이드 빈 술탄의 주권을 부인했다. 이에 대응하여 사이이드 술탄은 무스카트, 발루치스탄, 라무 출신의 2,000명으로 구성된 군대를 소집했다. 그들을 이끈 사람은 그의 사촌인 아미르 헤메드(Amir Hemed)라고 알려진 장군 사이이드 헤메드 빈 아흐메드 알-부사이디였다. 그는 이전에 1824년에 반다르아바스의 총독이었다. 그는 1844년 1월 초 파자에 상륙했다. 1월 6일, 그들은 시유로 향했지만, 매복 공격을 받아 파자로 후퇴해야 했다. 3주 동안 승리 없이 아미르 헤메드는 출항했다.
1845년 시유는 사이이드 사이드에게 그의 가장 큰 군사적 패배 중 하나를 안겨주었으며, 이 전투에서 유명한 아미르 헤메드가 사망하여 그의 무덤이 현재까지 존재하는 라시니에 묻혔다. 사이이드 사이드는 매년 라시니에 있는 그의 무덤에 공물을 바치곤 했다. 아미르 헤메드는 전투에서 그에게 발사된 모든 화살과 창을 막을 정도로 검술이 매우 빨랐다고 믿어진다. 시우 군인들은 이 사실을 알고 있었고, 이 전투에서 시우 군대의 두 명의 궁수가 1초 만에 그의 겨드랑이를 겨냥하여 두 개의 화살을 쏘았다. 아미르 헤메드가 첫 번째 화살을 막기 위해 재빨리 검을 들어올리자 두 번째 화살이 겨드랑이에서 그의 가슴을 관통했다. 그것은 독화살이었고 그를 즉사시켰다. 사이이드 사이드는 사촌의 죽음을 복수하기 위해 복수를 계획했다. 얼마 후 그는 시우의 거의 모든 통치자, 고문 및 장군들을 잔지바르로 자신과의 외교 임무에 속였지만, 그는 이것을 시우 통치자들을 위한 학살 임무로 바꾸었다. 그들은 외교 임무였기 때문에 모든 무기를 놓고 가도록 술탄에게 조언받았다. 잔지바르에 도착하자마드 사이드 사이드는 시우 임무에 참여한 각 개인에게 아미르 헤메드의 행방을 개별적으로 물었고, 그가 죽었다고 대답한 모든 사람은 술탄에 의해 즉시 살해되었다. 아미르 헤메드가 아직 살아있다고 대답한 일부 외교관들은 목숨을 건졌지만, 그들은 당시 술탄의 지배 아래 있던 몸바사의 포트 지저스에 평생 투옥되었다. 잔지바르 술탄이 시우의 거의 모든 통치자들을 학살한 후, 그는 시우 마을에 남아있던 자들을 강제로 체포하여 잔지바르 학살에서 살아남은 다른 사람들과 함께 포트 지저스에 투옥하기 위해 몸바사로 추방했다.
시유는 결국 1863년 술탄 마지드 치하에서 잔지바르의 지배에 굴복했는데, 이는 스와힐리 해안 전체에서 가장 마지막으로 그렇게 한 도시 중 하나였다.
키징기티니.
키징기티니는 북부 해안(파자 동쪽)에 위치하며 섬에서 가장 큰 어항이다. 라시니(Rasini)의 약간 북쪽에 위치한 이 어항은 남위 2° 4'11.90"와 동경 41° 8'29.92"에 걸쳐 있으며, 키징기티니-키웅가 가시 가재 어장의 남쪽 끝이다.
샹가.
샹가(Shanga)는 섬의 남동쪽 해안에 위치한 중요한 고고학 유적지이다. 이곳은 1980년부터 8년 동안 발굴되었다. 가장 오래된 정착지는 8세기부터 시작되었으며, 고고학적 증거(현지 주조된 동전, 매장지)를 통해 소수의 현지 주민들이 아마도 8세기 후반부터, 그리고 최소한 9세기 초부터 무슬림이었다는 결론이 도출되었다. 발굴은 또한 11세기 중반 또는 후반에 샹가의 발전이 크게 중단되었음을 보여주는데, 금요 모스크의 파괴와 재건이 있었다. 호턴은 이를 역사가 주앙 드 바루스의 저술과 연결시키는데, 일반적으로 카르마트파로 알려진 아랍 부족 구성원들이 스와힐리 해안에 도착했다는 내용이다. 드 바루스는 이 새로운 도착자들을 공화정 형태의 정부와 연결시킨다.
샹가는 1400년에서 1425년 사이에 버려졌다. 이 사건은 파테의 역사와 구전 전통 모두에 기록되어 있다. 와샹가("샹가 사람들")는 여전히 인근 스와힐리 마을 시유에 사는 씨족으로 구성되어 있다. 1634년 레젠데의 시유 묘사는 "시오 왕국에는 왕이 없고 총독들에 의해 통치된다"고 명시하고 있다.
중국 탐험의 증거.
1999년 니컬러스 크리스토프는 파테 섬에서 놀라운 만남을 보고했다. 그는 돌로 지어진 오두막 마을을 발견했다. 그는 마을에 사는 한 노인과 이야기를 나누었는데, 그 노인은 자신이 수세기 전에 이곳에서 난파된 중국 탐험가들의 후손이라고 말했다. 중국인들은 현지인들과 무역을 했고, 심지어 기린을 배에 실어 중국으로 가져가려고 했다. 그러나 중국인들은 인근 암초에 좌초되었다. 크리스토프는 그 남자의 이야기를 확인해 줄 증거를 발견했다. 그러한 증거에는 마을 사람들의 아시아적 특징과 아시아식 도자기 유물이 포함되었다.
이후 내셔널 지오그래픽은 2005년 7월 프랭크 비비아노(Frank Viviano)의 기사를 게재했다. 그는 라무에 머무는 동안 파테 섬을 방문했다. 라무 주변에서 도자기 파편들이 발견되었는데, 지역 스와힐리 역사 박물관의 행정관은 이 파편들이 중국 기원이라고 주장했다. 특히, 정화 (명나라)의 스와힐리 해안 항해에서 비롯된 것이라고 했다. 파테 사람들의 눈은 중국인과 닮았다. 파마오(Famao)와 웨이(Wei)는 그들 중 일부 이름으로, 중국 기원일 가능성이 있다고 추정되었다. 그들의 조상들은 난파된 중국 명나라 선원들과 현지 여성들이 결혼하여 태어났다고 한다. 파테에는 "올드 샹가"와 "뉴 샹가"라고 불리는 두 곳이 있었는데, 중국 선원들이 명명한 것이었다. 중국 혈통을 주장하는 현지 가이드가 프랭크에게 섬에 있는 산호로 만든 묘지를 보여주었는데, 이는 중국 선원들의 무덤이며 저자는 이를 중국 명나라 무덤과 "사실상 동일"하며 "반달형 돔"과 "계단식 입구"가 완벽하게 갖춰져 있다고 묘사했다.
소말리아의 섬들은 북쪽으로는 아덴만에, 영토의 정점에는 과르다푸이 해협에, 동쪽으로는 인도양에 인접해 있다.
아덴만.
소말리아의 아덴만 내 유일한 섬들은 제일라 군도에 위치하며, 이 중 가장 큰 섬은 사카딘과 아이밧이다.
과르다푸이 해협.
과르다푸이 해협에 위치한 자시라다 쿠리는 과르다푸이 곶 해안에서 불과 100킬로미터 떨어져 있다. 그러나 소코트라주에 행정적으로 속해 있어 예멘의 관할하에 있다. 쿠리와 나머지 세 섬은 소말리아 해안에서 370km 미만(해양법에 관한 유엔 협약에서 정의하는 국가의 배타적 경제 수역)에 있음에도 불구하고 소말리아의 배타적 경제 수역에 포함되지 않는다. 이에 소말리아는 유엔에 주권 논의를 요청했다.
바주니 군도에는 6개의 주요 섬이 있다. 이들은 자시라다 찬드라, 자시라다 초바예, 자시라다 출라, 자시라다 코야마, 자시라다 다라카시 및 자시라다 응구미이다.
빌 랜든(Bill Landen, 1956년 2월 21일 ~ )는 미국의 정치인이다.
영국의 경제사()는 웨일스가 1535년 이후 잉글랜드 왕국에 합병된 시점부터 21세기 초 현대의 그레이트브리튼 북아일랜드 연합 왕국에 이르기까지 영국의 경제발전을 다룬다.
스코틀랜드와 잉글랜드(1536년부터 잉글랜드의 일부로 취급된 웨일스 포함)는 1603년부터 공동 군주를 가졌지만, 1707년 연합법으로 통합될 때까지 경제는 별도로 운영되었다. 아일랜드섬은 1800년부터 1922년까지 영국 경제에 편입되었다. 1922년부터 아일랜드 자유국(현 아일랜드)은 독립하여 자체 경제 정책을 수립했다.
그레이트브리튼섬, 특히 잉글랜드는 18세기 중반에 시작된 산업 혁명의 발상지로서 1600년대 후반부터 1800년대 초반까지 세계에서 가장 부유한 경제 지역 중 하나가 되었다. 산업화로 인한 발전은 영국을 한 세기 이상 유럽 및 세계 경제, 정치, 군사 강국으로 만들었다. 산업화의 선구자였던 영국의 기업가들은 증기기관(펌프, 공장, 철도 기관차 및 증기선용), 직물 장비, 공구 제작, 전신 등의 혁신을 통해 제조업, 통신, 운송과 같은 분야에 혁명을 일으켰고, 철도 시스템을 개척했다. 이러한 많은 신기술로 영국은 다른 나라들이 사용하는 장비와 제품의 상당 부분을 생산하여 "세계의 공장"으로 알려지게 되었다. 영국의 사업가들은 국제 상업 및 은행업, 무역 및 해운 분야의 선두 주자였다. 그들의 시장은 독립적인 지역과 급속히 확장되는 대영 제국의 일부였던 지역을 모두 포함했으며, 이 제국은 1900년대 초까지 역사상 가장 큰 제국이 되었다. 1840년 이후, 중상주의 경제 정책은 포기되고 애덤 스미스의 국부론에서 처음으로 개괄된 더 적은 관세, 할당량 또는 제한이 있는 자유 무역으로 대체되었다. 영국의 세계적으로 지배적인 영국 왕립 해군은 영국의 상업적 이익, 해운 및 국제 무역을 보호했으며, 영국의 법률 시스템은 비교적 저렴하게 분쟁을 해결할 수 있는 시스템을 제공했고, 시티오브런던은 세계 경제의 중심이자 경제 수도 역할을 했다.
1870년부터 1900년까지 영국의 1인당 경제 생산량은 50퍼센트 증가했다(1인당 약 28파운드에서 1900년 41파운드로: 연평균 실질 소득 1% 증가). 이러한 성장은 생활 수준의 상당한 상승과 관련이 있었다. 그러나 이러한 상당한 경제 성장에도 불구하고, 일부 경제사학자들은 미국과 독일에서 산업 확장이 발생하면서 영국이 19세기 마지막 3분의 1 기간에 상대적인 경제 쇠퇴를 경험했다고 주장했다. 1870년 영국의 1인당 생산량은 오스트레일리아에 이어 세계에서 두 번째로 높았다. 1914년 영국의 1인당 소득은 뉴질랜드와 오스트레일리아에 이어 세계에서 세 번째로 높았다. 이 세 나라는 공통적인 경제, 사회, 문화적 유산을 공유했다. 1950년 영국의 1인당 생산량은 유럽 경제 공동체(EEC)의 6개 창립 회원국 평균보다 여전히 30퍼센트 높았지만, 20년 이내에 대부분의 서유럽 경제권에 추월당했다.
이러한 문제가 있는 실적에 대한 연속적인 영국 정부의 대응은 결국 유럽 연합이 된 곳에서 경제 성장 자극을 찾는 것이었다. 영국은 1973년에 유럽 공동체에 가입했다. 그 후 영국의 상대적인 경제 실적은 대침체 직전에 프랑스와 독일의 1인당 소득을 약간이나마 초과할 정도로 상당히 개선되었다. 또한 영국과 미국 간의 1인당 소득 격차는 크게 줄어들었다.
16세기~17세기.
16세기와 17세기 동안 많은 근본적인 경제 변화가 일어났고, 이는 소득 증가를 가져왔으며 산업화의 길을 열었다. 1600년 이후, 북해 지역은 유럽의 주요 경제 중심지 역할을 지중해 지역(이 시점 이전에는 특히 이탈리아 북부가 유럽에서 가장 발전된 지역이었다)으로부터 넘겨받았다. 그레이트브리튼섬은 저지대 국가와 함께 이 무역의 선구자였던 스페인과 포르투갈보다 장기적으로 대서양과 아시아 무역의 확대로 더 많은 이익을 얻었는데, 근본적으로는 이 두 북유럽 국가의 주로 민간 소유 기업의 성공이 이베리아 반도의 성공적이지 못했던 국영 경제 시스템과는 대조적이었기 때문이다.
14세기 중반의 흑사병과 15세기 후반의 농업 불황 이후, 인구는 증가하기 시작했다. 모직물 제품의 수출은 제품이 유럽 대륙으로 수출되면서 경제 호황을 가져왔다. 헨리 7세는 1496년에 유리한 인터쿠르수스 마그누스 조약을 협상했다.
15세기 후반과 16세기 초반에 볼 수 있었던 높은 임금과 풍부한 토지는 일시적이었다. 인구가 회복되자 저임금과 토지 부족이 다시 찾아왔다. 20세기 초 역사가들은 경제를 전반적인 쇠퇴, 영지 재편성, 농업 위축으로 특징지었다. 후대 역사가들은 이러한 주제들을 버리고 중세 형태와 튜더 시대 발전 사이의 전환을 강조했다.
존 릴랜드는 1531년부터 1560년까지의 여행 중에 목격한 지역 경제에 대한 풍부한 설명을 남겼다. 그는 시장, 항구, 산업, 건물, 운송 연결망을 묘사했다. 그는 새로운 상업 및 산업 기회, 특히 직물 제조를 통해 일부 작은 마을이 확장되고 있음을 보여주었다. 그는 다른 마을들은 쇠퇴하고 있음을 발견했으며, 기업가와 자선가들의 투자가 일부 작은 마을들을 번성하게 만들었다고 시사했다. 조세는 경제 성장에 부정적인 요인이었는데, 소비가 아닌 자본 투자에 부과되었기 때문이었다.
데릭 허스트에 따르면, 정치와 종교를 제외하고 1640년대와 1650년대에는 제조업 성장, 금융 및 신용 상품의 정교화, 통신의 상업화로 특징지어지는 활기찬 경제를 볼 수 있었다. 젠트리들은 경마와 볼링과 같은 여가 활동을 위한 시간을 찾았다. 고등 문화에서는 대중 음악 시장의 발전, 과학 연구의 증가, 출판의 확장이 중요한 혁신으로 나타났다. 이 모든 경향은 새로 설립된 커피 하우스에서 심도 있게 논의되었다.
신용 및 통화량.
이 시기에는 경제가 통화량보다 빠르게 성장했다. 귀금속의 희소성으로 인해 유통되는 동전이 거의 없었고, 대신 대부분의 거래는 신용으로 이루어졌다. 수많은 부채는 일반적으로 편리한 간격으로 열리는 정산 회의에서 해결되었다. 상호 부채는 상계되었고, 차액만 현금으로 지불하면 되었다. 그 외에 동전은 낯선 사람 간의 작은 거래, 세금 납부, 해외 무역과 같은 특정 목적에 사용되었다. 전체적으로 동전은 모든 교환의 10% 미만을 차지했다.
신세계의 스페인과 포르투갈 식민지는 유럽으로 대량의 은과 금을 수출했고, 그 중 일부가 잉글랜드의 통화량을 늘렸다. 맨체스터 대학의 누노 팔마 박사에 따르면, 이로 인해 잉글랜드 경제를 확장시키는 여러 결과가 있었다. 성장 패턴의 주요 특징은 전문화와 구조적 변화, 그리고 시장 참여의 증가였다. 새로운 화폐(은과 금) 공급은 통화량을 증가시켰다. 미래의 약속 어음으로 상환되는 약속 어음 대신, 상업 거래는 화폐로 지원되었다. 이는 거래 비용을 줄이고, 시장의 범위를 넓혔으며, 현금 거래에 참여할 인센티브와 기회를 열어주었다. 비단과 후추와 같은 아시아의 사치품에 대한 수요가 발생하여 새로운 시장이 형성되었다. 화폐 공급의 증가는 세금 징수를 더 쉽게 하여 정부가 재정 능력을 구축하고 공공재를 제공할 수 있도록 했다.
다양한 인플레이션 압력이 존재했다. 일부는 신세계 금의 유입과 인구 증가 때문이었다. 인플레이션은 대부분의 가구의 실질 부에 부정적인 영향을 미쳤다. 이는 빈부 격차가 심화되면서 사회적 혼란의 무대가 되었다. 이 시기는 시골 인구의 대부분에게 상당한 변화의 시기였으며, 영지 지주들이 인클로저 조치를 도입했다.
수출은 특히 대영 제국 내에서 크게 증가했다. 주로 민간 소유 기업들이 영국령 서인도 제도, 영국령 북아메리카, 영국령 인도의 식민지들과 무역을 했다.
런던 상인 모험가 회사는 15세기 초에 시티오브런던의 주요 해외 상인들을 길드 형태의 규제된 회사로 모았다. 회원들의 주요 사업은 직물, 특히 표백되지 않은 양모 브로드클로스의 수출이었다. 이를 통해 다양한 외국 상품을 수입할 수 있었다. 당시의 무역 조건을 고려할 때, 잉글랜드는 상업적 이익을 추구하기 위해 아르메니아 상인들의 잉글랜드 무역 참여를 늘리는 공공 정책을 수립했다. 이에 따라 1688년 영국 동인도 회사와 키오자 파노스 칼란타르 사이에 런던에서 무역 협정이 체결되었다. 아르메니아 상인들은 잉글랜드에서 상업 활동을 수행할 특권을 얻었다. 잉글랜드는 유럽에서 아시아로 가는 주요 무역 경로를 변경하기를 원했고, 이제 아르메니아인들은 아라비아나 페르시아를 육로로 통과하는 대신 잉글랜드를 이용했다. 이 협정으로 잉글랜드는 당시 네덜란드와 프랑스가 세계 수출에서 가지고 있던 통제권을 장악하기를 원했다.
모직물은 주요 수출품이자 농업 다음으로 중요한 고용원이었다. 윌트셔 양모 산업의 황금기는 헨리 8세 시대였다. 중세 시대에는 원모가 수출되었지만, 이제 잉글랜드는 1,100만 마리의 양을 기반으로 한 산업을 갖게 되었다. 런던과 도시들은 상인들로부터 양모를 구매하여 농촌 가정으로 보냈고, 그곳에서 가족 노동자들이 양모를 직물로 만들었다. 그들은 양모를 씻고, 빗질하고, 실로 잣아, 그것을 직조기에 넣어 직물로 만들었다. 상인 모험가로 알려진 수출 상인들은 네덜란드와 독일, 그리고 다른 지역으로 모직물을 수출했다. 위그노들이 프랑스에서 오면서 산업을 확장시키는 새로운 기술이 들어왔다.
17세기 초 정부의 개입은 재앙으로 판명되었다. 한 새로운 회사는 의회를 설득하여 기존의 유서 깊은 상인 모험가 회사가 가지고 있던 독점권을 자신들에게 이전하도록 했다. 미완성 직물 수출이 완성된 제품 수출보다 훨씬 수익성이 낮다고 주장하며, 새로운 회사는 의회가 미완성 직물 수출을 금지하도록 만들었다. 시장에서는 대량의 미판매 재고가 쌓이고, 가격이 폭락하며, 실업률이 증가하는 엄청난 혼란이 발생했다. 가장 나쁜 것은 네덜란드가 보복하여 잉글랜드에서 완성된 직물의 수입을 거부했다는 것이다. 수출은 3분의 1로 감소했다. 빠르게 금지령이 해제되었고, 상인 모험가 회사는 독점권을 되찾았다. 그러나 무역 손실은 영구적이 되었다.
식단은 주로 사회 계층에 따라 달랐다. 부자는 고기(쇠고기, 돼지고기, 사슴고기)와 흰 빵을 먹었고, 가난한 사람은 거친 검은 빵을 약간의 고기, 특히 크리스마스에 먹었다. 시골 가난한 사람들의 식단은 밀렵으로 보충되었다. 물은 종종 너무 불순하여 마실 수 없었기 때문에 모든 사람은 에일이나 사이다를 마셨다. 과일과 채소는 거의 먹지 않았다. 부자들은 묵은 소금에 절인 고기의 냄새를 상쇄하기 위해 값비싼 향신료를 사용했다. 감자는 아직 식단의 일부가 되지 않았다. 부자들은 페이스트리, 타르트, 케이크, 결정화된 과일, 시럽과 같은 디저트를 즐겼다.
부자들 사이에서는 사적인 환대가 예산에서 중요한 항목이었다. 몇 주 동안 왕실 일행을 접대하는 것은 귀족에게 파멸적일 수 있었다. 여행자를 위한 여관은 있었지만, 식당은 알려지지 않았다.
부자와 가난한 사람 모두 영양 결핍 식단을 가졌다. 식단에 채소와 과일이 부족하여 비타민 C 결핍을 일으켜 때로는 괴혈병으로 이어졌다.
무역과 산업은 16세기에 번성하여 잉글랜드를 더욱 번영하게 만들고 상류층과 중산층의 생활 수준을 향상시켰다. 그러나 하류층은 큰 혜택을 받지 못했고 항상 충분한 식량을 갖지는 못했다. 잉글랜드 인구가 자체 농산물로 먹고 살았기 때문에 1590년대의 연이은 흉작은 광범위한 고통을 초래했다.
17세기에는 식량 공급이 개선되었다. 잉글랜드는 1650년부터 1725년까지 식량 위기가 없었는데, 이 시기는 프랑스가 기근에 비정상적으로 취약했던 시기였다. 역사가들은 잉글랜드의 귀리 및 보리 가격이 밀 작물 실패 후 항상 증가하지는 않았지만, 프랑스에서는 그러했다고 지적한다.
인구의 약 3분의 1은 빈곤하게 살았으며, 부유층은 자선을 통해 빈곤한 사람을 돕는 것이 기대되었다. 튜더 시대의 법은 신체 건강하지만 일자리를 찾을 수 없는 건강한 빈민에게 가혹했다. 일을 찾기 위해 교구를 떠난 사람들은 부랑자라고 불렸고, 종종 채찍질을 당하고 발목 차꼬에 채워지는 처벌을 받을 수 있었다. 이러한 대우는 그들이 "모(母) 교구"로 돌아가도록 장려하기 위해 가해졌다.
무역 국가.
18세기는 기업가들이 전 세계로 사업을 확장하면서 번성했다. 1720년대까지 영국은 세계에서 가장 번성한 국가 중 하나였으며, 대니얼 디포는 다음과 같이 자랑했다.
"우리는 세계에서 가장 부지런한 민족이다. 거대한 무역, 풍부한 제조, 막대한 부, 보편적인 교류, 그리고 행복한 성공은 잉글랜드의 끊임없는 동반자였으며, 우리에게 근면한 민족이라는 칭호를 주었다."
다른 주요 강대국들이 주로 영토 확장과 왕조 보호(예: 합스부르크 왕가, 로마노프 왕조, 프로이센의 호엔촐레른가)에 동기를 부여받았던 반면, 영국은 다른 일련의 주요 관심사를 가졌다. 영국의 주요 외교 목표(침략으로부터 본토를 보호하는 것 외에)는 상인, 제조업자, 선주 및 금융가들을 위한 전 세계 무역망을 구축하는 것이었다. 이를 위해서는 어떤 경쟁자도 영국의 선박을 세계 무역 경로에서 쓸어버리거나 영국 섬을 침략할 수 없는 강력한 영국 왕립 해군이 필요했다. 런던 정부는 수많은 민간 자금 지원 런던 기반 기업들을 설립하여 무역 기지를 구축하고 전 세계에 수출입 사업을 개시함으로써 민간 부문을 강화했다. 각 기업에는 지정된 지리적 지역에 대한 무역 독점권이 부여되었다. 첫 번째 기업은 1555년에 러시아와 무역하기 위해 설립된 머스코비 회사였다. 다른 저명한 기업으로는 영국 동인도 회사와 캐나다의 허드슨 베이 회사가 있었다. 로열 아프리칸 컴퍼니는 1662년에 아프리카에서 금, 상아, 노예를 거래하기 위해 설립되었으며, 1672년에 재설립되어 대서양 노예 무역에 집중했다. 1740년부터 1783년까지 네 번의 주요 전쟁에 대한 영국의 개입은 무역 측면에서 상당한 이익을 가져왔다. 심지어 13개 식민지의 상실조차도 새로운 미국과의 매우 유리한 무역 관계에 의해 보상되었다. 영국은 인도와의 무역에서 지배력을 얻었으며, 서아프리카와 서인도 제도에서 시작된 매우 수익성 높은 노예, 설탕, 상업 무역을 크게 지배했다. 수출은 1700년 650만 파운드에서 1760년 1470만 파운드, 1800년 4320만 파운드로 급증했다. 다른 강대국들도 훨씬 작은 규모로 유사한 독점 사업을 설립했다. 네덜란드만이 영국만큼 무역을 강조했다.
대부분의 회사들은 좋은 이익을 얻었고, 인도에서는 막대한 개인 재산이 형성되었다. 그러나 막대한 손실을 초래한 큰 실패가 있었다. 남해 거품은 스캔들로 폭발한 사업이었다. 남해회사는 다른 무역 회사들과 매우 유사하게 설립된 민간 사업 회사로, 남아메리카에 초점을 맞추고 있었다. 실제 목적은 시장 조작과 투기를 통해 3천1백만 파운드에 달하는 이전의 고금리 정부 대출을 재협상하는 것이었다. 1720년에 4번 주식을 발행하여 약 8,000명의 투자자에게 도달했다. 주가는 주당 130파운드에서 1,000파운드로 매일 계속 치솟았고, 내부자들은 막대한 장부상 이익을 얻었다. 이 거품은 하룻밤 사이에 붕괴되어 많은 투기꾼들을 파산시켰다. 조사 결과 뇌물이 높은 곳까지, 심지어 왕에게까지 도달한 것으로 밝혀졌다. 그의 수석 장관인 로버트 월폴은 일부 패배자들이 망명하거나 자살했지만, 최소한의 정치적, 경제적 피해로 이를 마무리하는 데 성공했다.
중상주의 시대.
대영 제국의 기초는 중상주의 시대에 세워졌으며, 이는 제국 외부 국가에 대한 수출을 최대화하고 수입을 최소화하며 경쟁 제국을 약화시키려는 경제 이론이었다. 18세기 대영 제국은 16세기 후반과 17세기 초에 형성되기 시작한 이전의 잉글랜드 해외 영토를 기반으로 했으며, 트리니다드 토바고, 바하마, 리워드 제도, 바베이도스, 자메이카, 버뮤다와 같은 서인도 제도의 섬들과 1776년에 미국이 된 13개 식민지 중 하나인 버지니아, 그리고 현재 캐나다인 캐나다 해양주에 잉글랜드 정착지가 있었다. 노예 제도가 경제의 기반이 된 카리브해의 설탕 플랜테이션 섬들은 잉글랜드의 가장 수익성 높은 식민지를 구성했다. 미국 식민지들도 남부에서 담배, 인디고, 쌀 재배에 노예 노동을 사용했다. 잉글랜드, 그리고 나중에 그레이트브리튼의 미국 제국은 전쟁과 식민지화를 통해 천천히 확장되었다. 7년 전쟁 동안 프랑스에 대한 승리는 그레이트브리튼에 현재의 캐나다 동부에 대한 통제권을 주었다.
중상주의는 영국이 식민지에 부과한 기본 정책이었다. 중상주의는 정부와 상인들이 정치적 힘과 개인적 부를 늘리는 것을 목표로 하는 파트너가 되어 다른 제국을 배제한다는 것을 의미했다. 정부는 무역 장벽, 규제, 국내 산업에 대한 보조금을 통해 상인들을 보호하고 다른 상인들을 막음으로써 수출을 극대화하고 수입을 최소화했다. 17세기 후반의 항해법은 중상주의 정책의 법적 기반을 제공했다. 이 법은 모든 무역이 영국 선박으로, 영국인 선원들에 의해 운송되도록 요구했다(이것은 나중에 1707년 연합법으로 스코틀랜드가 잉글랜드와 통합된 후 모든 영국인에게 확대되었다). 식민지 주민들은 생산물과 원자재를 우선 영국으로 보내야 했으며, 거기서 잉여분은 영국 상인들이 대영 제국 내 다른 식민지나 금은을 벌 수 있는 외부 시장에 재판매했다. 식민지들은 다른 국가나 경쟁 제국과 직접 무역하는 것이 금지되었다. 목표는 북아메리카와 카리브해 식민지를 영국으로 수출할 원자재를 생산하는 데 주력하는 종속적인 농업 경제로 유지하는 것이었다. 자국 산업의 성장은 식민지들이 완제품을 영국에 의존하도록 하기 위해 억제되었다.
정부는 밀수를 단속해야 했는데, 이는 18세기 프랑스, 스페인 또는 네덜란드와의 무역 제한을 회피하기 위한 미국인들의 선호 기술이 되었다. 중상주의의 목표는 무역 흑자를 내어 금과 은이 런던으로 흘러 들어오게 하는 것이었다. 정부는 관세와 세금을 통해 그 몫을 가져갔고, 나머지는 영국의 상인들에게 돌아갔다. 정부는 수입의 많은 부분을 훌륭한 영국 왕립 해군에 지출했는데, 이는 영국 식민지를 보호할 뿐만 아니라 다른 제국의 식민지를 위협하고 때로는 점령하기도 했다. 그리하여 영국 해군은 1664년에 뉴암스테르담(뉴욕)을 점령했다. 식민지들은 영국 산업을 위한 독점 시장이었고, 목표는 모국을 부유하게 하는 것이었다.
모직물 외에도 면, 실크, 린넨 직물 제조가 1600년 이후 중요해졌으며, 석탄과 철도 마찬가지였다.
1709년, 에이브러햄 다비 1세는 목탄을 대체하여 코크스 연료 용광로를 사용하여 무쇠를 생산했지만, 여전히 용광로를 계속 사용했다. 그 결과로 값싼 철의 이용 가능성은 산업 혁명으로 이어진 요인 중 하나였다. 18세기 말, 무쇠는 더 저렴했기 때문에 특정 용도로 연철을 대체하기 시작했다. 철의 탄소 함량은 18세기까지 연철, 무쇠, 강철의 특성 차이에 대한 이유로 지목되지 않았다.
대략 1770년대부터 1820년대까지의 기간 동안 영국은 주로 농업 경제를 세계 최초의 산업 경제로 변화시킨 급속한 경제 변화 과정을 경험했다. 이 현상은 "산업 혁명"으로 알려져 있으며, 변화가 영국 전역의 많은 지역, 특히 발전하는 도시에서 광범위하고 영구적이었기 때문이다.
경제, 제도, 사회적 변화는 산업 혁명 출현의 근본적인 요소였다. 유럽 대부분 지역에서 절대주의가 일반적인 통치 형태였던 반면, 영국에서는 1640년과 1688년 혁명 이후 근본적으로 다른 권력 균형이 형성되었다. 새로운 제도적 구조는 재산권과 정치적 안전을 보장함으로써 경제적으로 번성하는 중산층의 출현을 뒷받침했다. 또 다른 요인은 이 시기 동안 결혼 패턴의 변화이다. 늦은 결혼은 젊은이들이 더 많은 교육을 받을 수 있도록 하여 인구의 인적 자본을 더 많이 구축했다. 이러한 변화는 이미 상대적으로 발전된 노동 및 금융 시장을 강화하여 18세기 중반부터 시작된 산업 혁명의 길을 열었다.
그레이트브리튼섬은 기업가들이 산업 혁명을 개척할 수 있도록 하는 법적 및 문화적 토대를 제공했다. 18세기 후반부터 영국 경제의 이전 수동 노동 및 동물 기반 경제에서 기계 기반 제조업으로의 전환이 시작되었다. 이는 섬유 산업의 기계화, 제철 기술의 발전, 코크스 사용 증가와 함께 시작되었다. 무역 확장은 운하, 개선된 도로, 철도의 도입으로 가능해졌다. 공장들은 수천 명의 사람들을 농업의 낮은 생산성 일자리에서 높은 생산성의 도시 일자리로 끌어들였다.
주로 석탄으로 연료를 공급하는 증기기관의 도입, 수차와 동력 기계(주로 섬유 제조)의 광범위한 활용은 생산 능력의 극적인 증가를 뒷받침했다. 19세기 첫 두 decades에 걸쳐 모든 금속 공작기계의 개발은 다른 산업에서 제조를 위한 더 많은 생산 기계의 제조를 용이하게 했다. 이러한 영향은 19세기 동안 서유럽과 북미 전역으로 퍼져나가 결국 세계 대부분 지역에 영향을 미쳤으며, 이는 산업화가 계속되는 과정이다. 역사가 엠마 그리핀은 영국의 산업 혁명 형성에 증기기관의 역할에 특별한 중요성을 두었다.
막스 베버에 따르면, 이러한 변화 과정의 기초는 17세기 청교도들의 청교도 윤리에서 찾을 수 있다. 이는 혁신에 몰두하고 직업 윤리에 헌신하는 현대적인 인물을 탄생시켰고, 근대화의 이점을 인지하는 지주 및 상인 엘리트와 점차 저렴한 식량 공급을 생산할 수 있는 농업 시스템을 고취시켰다. 여기에 문해력을 높이고 숙련된 장인들 사이에 "프로테스탄트 윤리"를 심어준 종교적 비순응주의의 영향도 추가되어야 한다.