shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
천지현(1999년 7월 2일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 포지션은 미드필더이다. 현재 김포 FC 소속이다.
홍창범(1998년 10월 22일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 포지션은 미드필더이다. 현재 성남 FC 소속이다.
마우로 네스폴리(, 1987년 11월 22일~)는 이탈리아의 양궁 선수이다. 2012년 하계 올림픽 양궁 단체전에서 금메달을 획득했다. 이후 2020년 하계 올림픽 양궁 남자 개인전에 결승에 올랐으며 결승에서 튀르키예의 메테 가조즈에 패해 은메달을 획득했다.
자동 협상(auto negotiation), 자동 교섭은 2개의 상호 연결된 장치가 공통된 전송 파라미터(예: 속도, 이중통신 모드, 흐름 제어)를 선택하도록 하는 이더넷 오버 트위스티드 페어에 의해 사용되는 시그널링 매커니즘이자 절차이다. 이 과정에서 연결된 장치들은 먼저 이 파라미터들과 관련한 자신들의 능력치를 공유한 다음 이들이 지원하는 최고 성능 전송 모드를 선택한다.
자동 협상은 IEEE 802.3의 28절에 정의되어 있으며. 원래 고속 이더넷 표준의 선택적 구성요소였다. 10BASE-T에 쓰이는 NLP(normal link pulses)와 하위 호환된다. 이 프로토콜은 기가비트 이더넷 표준에서 대폭 확장되었으며 1000BASE-T 기가비트 이더넷 오버 트위스티드 페어에 대해서는 필수 조건이다.
12.7 × 108mm 카트리지는 중기관총과 대물 소총(Anti-materiel rifle)용 탄약통이다. 소련과 바르샤바 조약 기구, 현대 러시아, 중화인민공화국 및 기타 국가에서 사용한다. 1934년 독일의 13.2mm TuF 대전차 소총탄과 미국의 .50 브라우닝 기관총 (12.7×99mm NATO)과 대응한다.
NATO .50 BMG ( 12.7×99mm NATO) 카트리지와 같은 역할을 한다. 다만, 둘은 총알 모양과 무게가 다르며 12.7×108mm의 케이스가 약간 더 길고 케이스 용량이 커서 화약을 약간 더 많이 담을 수 있다.
12.7×108mm는 전장에서 다양한 목표물과 교전하는 데 사용할 수 있으며 비장갑 차량을 파괴하고 경장갑 차량을 관통하며, 탱크와 같은 중장갑 차량의 외부 보조 장비(예: 탐조등, 레이더, 송신기, 비전 블록, 엔진실 덮개)에 피해를 입힐 수 있다. 또한 가솔린과(2019년부터) 디젤 연료를 점화한다. 갑옷 관통 탄약은 약 25mm 두께의 갑옷을 관통한다. 보통의 전피갑탄(FMJ, 풀 메탈 재킷) 탄약은 탱크 장갑에 움푹 들어간 피탄 흔적만 만들고 손상을 입히지 못한다.
후쿠오카 대학 반더포겔부 불곰 사건()은 1970년 7월 일본 홋카이도의 히다카 산맥을 종주하려고 했던 후쿠오카대학 반더포겔부 학생 5명이 에조불곰에게 습격당해 그중 3명이 참혹하게 목숨을 잃은 사건을 말한다.
후쿠오카현 후쿠오카시에 있는 후쿠오카대 원더포겔동호회 소속 타케스에 카즈토시(리더, 당시20세), 타키 슌지(서브리더, 당시 22세, 생존자), 코로기 모리오(당시 19세), 니시이 요시하루(당시 19세,생환자), 카와하라 요시타카(당시 18세) 등 5명은 1970년 7월 12일 9시 열차로 하카타역을 출발해 14일 신토쿠역에 도착했다.
7월 25일, 5명은 히다카산맥의 해발고도 약 1,900m, 삿나이강 상류에 위치한 구노자와 칼로 텐트를 쳤더니 에조불곰이 나타났다. 5명은 불곰이 짐을 뒤적이는 바람에 소리를 내며 쫓아내고 짐을 되찾았다. 그러나 그날 밤 다시 불곰이 나타나 텐트에 구멍을 냈다. 신변의 위험을 느낀 그들은 라디오를 틀어놓고 교대로 망을 보았다. 그러나 그 후에는 나타나지 않았다.
26일 이른 아침, 다시 불곰이 나타나 텐트를 넘어뜨렸다. 타케스에 카즈토시의 지시로 타키 슌지와 카와하라 요시타카가 구조를 부르기 위해 하산을 시작했다. 그 도중에 같은 등산을 하고 있던 홋카이가쿠엔대학이나 돗토리대학등의 그룹을 만났기 때문에 구조 요청의 전언을 했고, 타키 슌지와 카와하라 요시타카는 다른 3명을 돕기 위해 산중으로 돌아왔다.
불곰의 습격.
타키 슌지와 카와하라 요시타카는 점심 무렵에 합류해, 5명이서 텐트를 수선했다. 16시쯤 불곰이 나타났다. 그들은 돗토리 대학의 텐트로 피난하기 위해 구노자와(九野澤) 칼(カールをした)을 출발했다. 그러나, 돗토리 대학이나 홋카이가쿠엔 대학의 그룹은 불곰 출몰의 일보를 받고, 이미 피난한 뒤였기 때문에, 어쩔 수 없이 그들은 밤길을 계속 걸었다. 불곰은 그들을 따라잡았다. 불곰은 먼저 카와하라 요시타카를 덮쳐 즉사시켰다. 공포와 패닉으로 코로기 모리오는 다른 멤버들과 멀어졌다. 그들은 쏜살같이 도망쳤고, 그날 밤은 화전에서 밤을 보냈다. 27일 이른 아침 하산하는 길에 불곰은 또 나타났다. 타케스에 카즈토시가 습격당해 사망했다. 무사히 하산한 타키 슌지와 니시이 요시하루는 고노사와시방 댐의 공사 현장에 뛰어들어 차를 빌려, 18시에 나카사츠내 주재소(나카사츠우치무라)에 도착해 보호되었다.
구조 및 토벌.
동료와 떨어진 코로기 모리오씨는 27일 8시쯤 불곰의 습격을 받아 숨졌다. 코로기 모리오는 살해되기 직전까지, 상태나 심경을 메모에 남기고 있었다. 28일, 도카치 산악 연맹의 아오야마 요시노부를 현장 대장으로 해 오비히로 경찰서 서원과 도카치 산악 연맹, 엽우회등으로 구성된 구조대가 편성되었다. 게다가 오비히로 경찰서는, 카무이에쿠우치카우시산등의 히다카 산맥 중부의 입산을 금지했다.
다음 날인 29일, 구조대는 2명의 시신을 발견했다. 사체는 큐슈로부터 수색에 참가하고 있던 후쿠오카 대학 원더 포겔 동호회 회원에 의해서 타케스에 카즈토시와 카와하라 요시타카인 것이 확인되었다. 29일 16시 반경 불곰은 야노사와 카루 주변에서 곰사냥꾼 10명의 일제사격에 의해 사살됐다. 30일에는 코로기 모리오의 시신도 발견됐다. 3명의 사체는 내장이 찢어지는 등 비참한 상태였던 때문에, 31일 17시에 하치노사와 카루에서 화장되었다.
3명을 살해한 불곰은 부검됐으나 체내에서 사람의 살점이나 소지품 등은 확인되지 않았다.
목갈라나 2세(, 525년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제10대 군주였다. 그는 아버지인 다타파부티로부터 왕위를 물려받았으며, 키티시리 메가바나에게 왕위를 물려주었다.
키티시리 메가반나(, 543년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제11대 군주였다. 그는 아버지 목갈라나 2세의 왕위를 계승하였으며, 마하 나가에게 왕위를 물려주었다.
마하 나가(, 490년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제12대 군주였다. 그는 키티시리 메가반나의 뒤를 이어 아누라다푸라의 왕이 되었고 그의 사촌 아가보디 1세(삼촌 바야시바의 아들)가 왕위를 계승했다.
노르웨이의 경제는 고도로 발달된 혼합 경제로 전략적 영역에서 국유적이다. 글로벌 경기 순환에 민감하지만 산업 혁명이 시작된 이후 노르웨이 경제는 견조한 성장세를 보였다. 노르웨이는 다른 유럽 국가들에 비해 생활 수준이 매우 높고, 강력한 통합 복지 제도를 가지고 있다. 노르웨이의 현대 제조 및 복지 시스템은 천연 자원, 특히 북해유전의 개발에 의해 생산된 재정 비축지에 의존한다. 2018년 유엔 자료에 따르면 노르웨이는 룩셈부르크, 스위스와 함께 세계 3개국 중 유일하게 1인당 GDP가 7만 달러를 넘는 나라가 섬나라도 아니고 소국도 아니다.
산업 혁명 이전.
산업 혁명 이전 노르웨이의 경제는 농업, 목재, 어업에 크게 기반을 두고 있었다. 노르웨이인들은 기근이 드물었지만, 대체로 상당히 부족했던 환경에서 살았다. 헤드마켄과 외스트폴주의 특정한 비옥한 지역을 제외하고, 작물은 귀리, 호밀, 보리 같은 단단한 곡물로 제한되었고, 가축은 양, 염소, 소, 돼지, 그리고 일부 가금류에 제한되었다. 노르노르게와 북부 지역에서 사미인은 순록의 유목민 목축으로 살았다. 청어, 대구, 넙치 등 냉수 어종이 풍부하게 발견됐지만 해안 곳곳에서 낚시를 하는 것은 위험한 일이었다. 노르웨이(18세기)에 감자가 도입되면서 노르웨이인들은 상당한 안도감을 느꼈다.
해안 전역에서 어류(대구, 청어, 넙치 등 냉수종 포함)의 수확은 농사에 중요한 보조물이었고, 북쪽과 서쪽의 많은 지역에서 1차적 생계를 유지했다. 어업은 일반적으로 작물 재배와 소규모 농가의 가축 사육으로 보완되었다.
몇몇 왕이 기사가 된 충성스런 신하들에게 토지를 보상하기는 했지만 노르웨이의 경제적 상황은 봉건제도의 형성에 도움이 되지 않았다. 소작인은 노르웨이 농업의 주요 사업 단위였으며 앞으로도 그러했지만, 19세기까지 농사를 지을 수 있는 토지가 부족하게 되었다. 많은 농가가 소작농으로 빈곤에 빠졌고, 북미 이민의 자극제가 되었다.
콩스베르그, 뢰로스, 뢰켄베르그에서의 광산을 제외하고 산업화는 19세기 중반 노르웨이에서 처음으로 건설된 방직공장과 함께 이루어졌다. 그러나 기업인들의 정치가 이러한 요구에 부응하기 위해 은행을 설립하게 되면서 최초의 대기업이 형성되었다.
산업계는 또한 농업부문에서 이탈한 많은 개인들에게 일자리를 제공했다. 산업 임금이 농업 임금을 웃돌면서 재배지 감소와 농촌 인구 패턴의 장기적 추세가 시작됐다. 노동계급은 노르웨이에서 고유한 지역, 문화, 정치와 함께 뚜렷한 현상이 되었다.
주 소유권 역할.
노르웨이 주는 전략석유 부문(에퀴노르), 수력 에너지 생산(스태트크래프트), 알루미늄 생산(노르스크 하이드로), 노르웨이 최대 은행(DNB), 통신 사업자(텔레노르)와 같은 천연 자원과 전략 산업에 집중된 주요 산업 분야에서 큰 소유 지위를 유지하고 있다. 정부는 오슬로 증권거래소에서 상장기업 총 가치의 약 35%를 장악하고 있으며, 최대 상장기업 7곳 중 5곳이 주 정부의 일부 지분을 갖고 있다. 비상장 기업이 포함되면 국가는 (주로 석유 직거래 라이선스 소유에서) 소유권 점유율이 훨씬 더 높다. 노르웨이의 국영기업은 전체 비농업 고용의 9.6%를 차지하는데, 국유지분이 소수인 기업을 포함하면 거의 13%로 늘어나 OECD 국가 중 가장 높다. 국가 소유 지분을 가진 상장사와 비상장사 모두 시장 주도형이며 고도로 자유화된 시장 경제에서 운영되고 있다. 노르웨이 오픈마켓 경제에서 상대적으로 높은 수준의 국가 소유권이 조합된 것은 국가자본주의의 한 형태로 묘사되어 왔다.
석유 및 가스 산업은 유전의 직접 소유, 에퀴노르의 주식 배당, 면허료 및 세금 등을 통해 노르웨이 복지국가에 재원을 제공하는 등 노르웨이 경제에서 지배적인 역할을 한다. 석유·가스 산업은 정부 수입과 부가가치 측면에서 노르웨이의 최대 규모다. 이 부문의 조직은 석유자원의 탐사, 개발, 추출이 국가직접금융이익(SDFI)이라는 시스템을 통해 조세, 면허, 국가직접소유권의 혼합을 통해 사회 전체의 공공가치 창출로 이어지도록 하기 위한 것이다. SDFI는 1985년에 설립되었으며 다수의 석유 및 가스전, 파이프라인 및 육지 시설뿐만 아니라 에퀴노르 지분의 67%를 국유하고 있다. 석유 산업으로부터의 정부 수입은 정부가 공공지출을 위해 기금에 접근하는 것을 금지하는 구조로 노르웨이 정부연기금으로 이전된다. 이 기금의 자본에서 발생하는 수입만이 정부지출에 사용될 수 있다.
높은 수준의 국가 소유는 다양한 이유로 인해 동기가 부여되었지만, 가장 중요한 것은 천연 자원의 활용에 대한 국가 통제에 대한 욕구이다. 20세기 이전에 공공 인프라의 제공으로 국가의 직접 개입이 시작되었고, 제2차 세계 대전 이후 여러 제조 회사에서 독일 자산을 취득함으로써 산업 및 상업 기업으로 크게 확장되었다. 1972년 스타토일의 설립과 함께 국가 소유의 최대 확대가 일어났다. 국가가 지분을 소유한 산업과 영리기업은 자유화가 심하고 시장 주도적인데, 시장화는 공공 서비스 제공업체뿐만 아니라 산업까지 확대된다.
노르웨이가 석유 수출국으로 부상하면서 노르웨이 경제 정책에 대한 여러 가지 이슈가 제기되었다. 노르웨이의 인적 자본 투자의 상당 부분이 석유 관련 산업에 집중되고 있다는 우려가 제기되어 왔다. 노르웨이의 경제구조는 숙련된 노동력이 필요 없는 천연자원에 대한 의존도가 높아 이들 천연자원에 대한 수요 변동과 가격 책정에 경제성장이 매우 취약하다는 지적이 나왔다. 노르웨이 정부연기금은 석유 수입 의존을 막기 위한 여러 노력의 일부이다.
1970년대 이후 석유 호황으로 스웨덴과 특히 핀란드와 같은 다른 북유럽 국가들과는 달리 민간 부문에서 새로운 산업을 개발하고 장려하기 위한 정부 인센티브가 거의 없었다. 그러나 지난 수십 년 동안 국가 및 지방 정부 차원에서 국제적으로 경쟁력 있는 새로운 "본토" 산업의 형성을 장려하기 위한 인센티브를 받기 시작했다. 첨단산업에 대한 포부와 더불어 미래 고용원으로 중소기업 성장을 독려하는 데 대한 관심이 높아지고 있다. 2006년 노르웨이 정부는 이러한 사업 성장을 촉진하기 위해 9개의 "전문 센터"를 구성했다. 이후 2007년 6월 노르웨이 정부는 노르웨이 암 연구의 80%가 오슬로와 근접해 이루어지고 대부분의 노르웨이 생명공학 회사들이 암에 집중되어 있다는 점을 활용하여 전문지식의 중심으로서 오슬로 캔설 클러스터(OCC)를 형성하는 데 기여하였다.
해충의 방제.
탕즈쥔(, 2001년 3월 16일~)은 대만의 양궁 선수이다. 2020년 하계 올림픽 양궁 남자 단체전에서 은메달을 획득했다.
EMD SD40은 미국의 6축 디젤 전기 기관차로 제너럴 모터스 일렉트로 모티브 디젤에서 1966년 1월부터 1972년 8월까지 제작되었다. 1972년에는 새로운 전자 장비가 장착된 개선된 버전이 개발되어 새로운 기관차인 SD40-2로 판매되었다.
EMD 카탈로그의 기존 모델인 SD35와 마찬가지로 SD40은 고마력의 6축 화물 기관차이다. SD40은 모두 6개의 축으로 제작된 EMD의 오랜 역사를 자랑하는 Special Duty 클래스 기관차 중 하나이다.
1966년, EMD는 기관차 카탈로그를 완전히 새로운 모델로 업데이트했으며, 모두 새로운 645 디젤 엔진으로 구동되었다. 여기에는 6축 모델 SD38, SD40, SDP40 및 SD45가 포함되었다. 프레임, 운전실, 발전기, 대차, 견인 전동기 및 에어 브레이크를 포함한 모든 공유 표준화된 구성품, 가장 큰 차이점은 출력이었다: 터보차저가 없는 V16의 SD38은 = , 터보차저 V16의 SD40은 = , 터보차저 V20의 SD45는 = 이다.
최초 소유자.
이 기관차 모델의 856대는 미국 철도 용으로 제작되었고, 330대는 캐나다 철도 용으로 제작되었으며, 72대는 맥시코 철도 용으로 제작되었으며, 6대는 기니-보케 프로젝트 용으로 제작되었으며, 4대의 SD40M은 궤간으로 브라질로 수출되었다. 이것들은 일리노이주 맥쿡에서 제작되었다.
온타리오주, 런던에 있는 GMD에서 제작된 기관차
일리노이주, 맥쿡에 있는 EMD 또는 온타리오주, 런던에 있는 GMD에서 제작된 맥시코 SD40 기관차
윌리엄 헨리 랜드 (William Henry Rand, 1828년 5월 2일 ~ 1915년 6월 20일)는 미국의 인쇄업자이자 랜드 맥날리 출판사의 공동 창립자이다. 그는 매사추세츠주 퀸시에서 태어났으며 청년 시절 보스턴에 있는 형제 인쇄소에서 견습생이었다. 그는 1849년 9월 캘리포니아 골드 러시때 이동하였다. 그는 로스앤젤레스에 정착하여 주 최초의 신문인 로스앤젤레스 스타(Los Angeles Star)를 공동 창립했다. 1856년 그는 잠시 보스턴으로 돌아와 시카고로 이주하여 같은 해 6월에 인쇄소를 열었다. 2년 후 그는 아일랜드 이민자인 앤드류 맥널리를 고용하여 주당 9달러에 자신의 가게에서 일하게 했다. 두 사람 은 1868년에 공식적으로 랜드 맥날리를 설립했으며 역사상 가장 크고 가장 잘 알려진 지도 출판사 중 하나가 되었다. 랜드는 1899년에 랜드 맥날리의 회장직에서 은퇴하고 매사추세츠주 이스트 밀턴이라는 소년 시절 집으로 돌아갔다. 그는 코네티컷주 뉴캐넌에 있는 딸의 집에서 한동안 병을 앓다가 사망했다. 그에게는 세 딸이 있었는데 그 중 하나는 Agnes Lee 이고 두 아들은 William Rand, Jr.(1866년 1월 8일 - 1931년 2월 10일)였다.
메테 가조즈(, 1999년 6월 8일~)는 튀르키예의 양궁 선수이다. 2020년 하계 올림픽 양궁 남자 개인전 결승에서 이탈리아의 마우로 네스폴리를 상대로 승리하면서 튀르키예 양궁 선수로는 최초로 올림픽 금메달을 획득했다.
북해유전(North Sea oil)은 액체 석유와 천연 가스로 구성된 탄화수소의 혼합물로, 북해 아래의 석유층에서 생산된다.
석유 산업에서 "북해"라는 용어는 지리적 의미의 북해와 달리 노르웨이해와 "셰틀랜드의 서쪽", "대서양 개척지" 또는 "대서양 마진"으로 알려진 지역을 포함하는 경우가 많다.
브렌트유는 현재는 북해에서 생산되는 기름의 혼합을 의미하나, 오늘날에도 석유 가격의 표준 기준으로 사용되고 있다. 1960년대부터 2014년까지 생산이 시작된 이래로 북해에서 420억 석유환산배럴(BOE)이 추출되었으며, 여전히 240억 BOE가 남아있을 가능성이 있다. 이는 약 35년 분량의 생산에 해당하며, 북해는 앞으로 몇 년 동안 중요한 석유 저장소로 남을 것이다.
2008년 7월에는 147달러로 사상 최고치를 기록했다. 그러다가, 코로나19로 인한 경기침체로 2020년 3월 9일 브렌트유 가격은 34.36달러까지 하락했다가 2022년 3월 11일까지 127.98달러까지 올랐으며, 다시 하락하기 시작했다.
1851–1963.
북해 연안에서 석유를 상업적으로 추출한 것은 제임스 영이 스코틀랜드 미들랜드 계곡에서 채굴된 토르바나이트(늪지대 석탄 또는 오일 셰일)에서 석유를 발견한 1851년으로 거슬러 올라간다. 독일의 바다 건너 1859년 하노버 근처의 비체 유전에서 석유가 발견되어 대부분 백악기 하부 및 쥐라기 저수지에서 70개의 유전이 더 발견되어 하루에 총 약 1340m³(8,400배럴)를 생산했다.
천연가스는 1910년 함부르크 근처의 우물에서 우연히 발견되어 독일의 다른 곳에서 체흐슈타인 백운석에서 작은 가스 발견으로 이어졌다. 영국에서 BP는 1938년 Eskdale anticline의 유사한 저수지에서 가스를 발견했으며 1939년에는 노팅엄셔의 Eakring에 있는 석탄기 암석에서 상업용 석유를 발견했다. 이스트 미들랜드의 다른 곳에서 발견된 결과 생산량이 하루 400m³(2,500배럴)로 증가했으며 1953년부터 1961년까지 두 번째 탐사 물결에서 Gainsborough 유전과 10개의 작은 들판이 발견되었다.
네덜란드 최초의 석유 전시회는 1938년 헤이그에서 열린 세계 석유 회의 기간 동안 De Mient에서 시추 시연에서 목격되었다. 후속 탐사는 1943년 네덜란드 왕립 네덜란드/쉘 회사인 Bataafsche Petroleum Maatschappij의 일부인 Exploratie Nederland가 독일 국경 근처의 네덜란드 마을 Schoonebeek에서 석유를 발견하게 했다. NAM은 1948년 Coevorden에서 Zechstein 탄산염에서 네덜란드 최초의 가스를 발견했다. 1952년에는 흐로닝언 지방의 Haren-1에서 최초의 탐사 우물이 있었는데, 이 우물은 북해 남부 가스전의 주요 저수지인 하부 페름기 Rotliegendes 사암을 처음으로 관통했지만 Haren-1에는 물만 포함되어 있었다. Ten Boer 우물은 기술적인 이유로 목표 깊이에 도달하지 못했지만 Zechstein 탄산염의 소규모 가스 생산자로 완성되었다. Slochteren-1은 1959년 Rotliegendes에서 가스를 잘 발견했지만, 흐로닝언 가스전으로 알려지게 된 것의 전체 범위는 1963년까지 평가되지 않았지만 현재 ≈96×10 12입방피트(2,700km3)의 회수 가능한 가스 매장량으로 추정된다. 흐로닝언 서쪽에서 더 작은 발견이 뒤따랐다.
1964–현재.
영국 대륙붕법은 1964년 5월에 발효되었다. 지진 탐사와 첫 번째 우물은 그해 말에 이어졌다. 그것과 북해 중부의 두 번째 우물은 Rotliegendes가 없었기 때문에 건조했지만 BP의 Sea Gem 장비는 1965년 9월 West Sole Field에서 가스를 강타했다. Sea Gem이 침몰한 이후 축하 행사는 단명했다. 13명의 목숨을 앗아간 후, 굴착 장치의 일부가 발견 우물에서 멀어지면서 무너진 후. 바이킹 가스전은 1965년 12월 코노코/국립 석탄 위원회 우물 49/17-1과 함께 발견되어 해저 2,756m 깊이에서 가스를 함유한 페름기 로틀리겐트 사암을 발견했다. 헬리콥터는 노동자를 수송하는 데 처음 사용되었다. 1966년에는 Leman Bank, Indefatigable 및 Hewett와 같은 더 큰 가스 발견이 뒤따랐지만 1968년까지 기업들은 가스 수출 금지와 유일한 구매자인 British Gas가 제공하는 저렴한 가격으로 인해 영국 부문에 대한 추가 탐사에 대한 관심을 잃었다. 웨스트 솔은 1967년 5월에 상륙했다. 네덜란드 해역에 대한 면허 규정은 1967년까지 확정되지 않았다.
상황은 1969년 12월 필립스 페트롤리엄이 북해 중부의 노르웨이 해역에 있는 에코피스크 (Ekofisk)의 다니엘 시대 분지에서 석유를 발견하면서 바뀌었다. 같은 달, Amoco는 애버딘에서 동쪽으로 약 217km(135마일) 떨어진 몬트로즈 필드를 발견했다. 우물의 원래 목적은 북해 남부 가스 지방이 북쪽으로 확장된다는 아이디어를 테스트하기 위해 가스를 시추하는 것이었다. Amoco는 우물이 석유를 발견했을 때 놀랐다. BP는 1965년 말 2차 면허 라운드에서 이 지역에서 여러 면허를 받았지만 작업을 꺼렸다. 에코피스크 유전의 발견으로 그들은 1970년 5월에 마른 구멍으로 판명된 것을 시추하게 되었고, 1970년 10월에 거대한 포티스 유전이 발견되었다. 이듬해 쉘 엑스프로는 스코틀랜드 셰틀랜드 동쪽 북해 북부에서 거대한 브렌트 유전을 발견했고 페트로노드 그룹은 프리그 가스전을 발견했다. 파이퍼 유전은 1973년에, 스타트피요르드 유전과 니니안 유전은 1974년에 발견되었으며, 니니안 저수지는 "서쪽으로 기울어진 호르스트 블록"의 해저 3000m 깊이에 있는 중기 쥐라기 사암으로 구성되어 있다.
북해와 같은 해양 생산은 1973년 석유 위기로 인해 국제유가가 4배나 되고 1979년 석유 위기가 발생하여 유가가 3배로 상승한 후 더욱 경제적이 되었다. 석유 생산은 1975년 6월 Argyll &amp; Duncan 유전(현재 Ardmore)에서 시작되었고 그해 11월에는 포티스 유전이 뒤를 이었다. 내부 Moray Firth Beatrice Field는 "단층 경계 안티클리널 트랩"에 있는 1829m 깊이의 쥬라기 사암/셰일 저수지로, 1976년 메사 석유 그룹(T. Boone Pickens의 아내 Bea의 이름을 따서 명명됨, "북해에서 여성의 이름을 딴 유일한 유전")이 49m 수심에서 시추한 우물 11/30-1과 함께 발견되었다.
유럽 북해의 변덕스러운 기상 조건으로 인해 시추는 특히 위험하여 많은 생명을 앗아갔다. 조건은 또한 추출비용이 많이 드는 공정으로 만든다. 1980년대까지 프로세스를 효율적이고 안전하게 만들기 위한 새로운 방법과 기술을 개발하는 데 드는 비용은 달에 사람을 착륙시키는 NASA의 예산을 훨씬 초과했다. 북해 탐사는 착취 기술(생산할 수 있는 것의 측면에서)과 나중에 발견 및 평가 기술(2-D 지진, 3-D 및 4-D 지진; 아염 지진; 몰입형 디스플레이 및 분석 제품군과 필요한 계산의 홍수를 처리하기 위한 슈퍼컴퓨팅).
Gullfaks 유전은 1978년에 발견되었다. 스노어 밭은 1979년에 발견되었으며, 트라이아스기 룬데 지층과 트라이아스기-쥬라기 스타트피요르드 지층에서 생산되었으며, 둘 다 이암 매트릭스의 하천 사암이다. Oseberg 유전과 트롤 가스전도 1979년에 발견되었다. 밀러 유전은 1983년에 발견되었다. 알바 필드는 해저 1860m의 에오세 알바 지층 중간에 있는 사암에서 생성되며 1984년 UKCS 블록 16/26에서 발견되었다. Smørbukk Field는 1984년 단층 블록 내에서 중부에서 중기 쥐라기 사암 지층을 생성하는 250-300m의 물에서 발견되었다. 스뇌비트 가스전과 드라우겐 유전은 1984년에 발견되었다. 하이드룬 유전은 1985년에 발견되었다.
지난 25년 동안 발견 된 가장 큰 영국 유전은 스코틀랜드 외곽에 위치한 버자드 (Buzzard)로, 2001년 6월에 발견된 생산 가능한 매장량은 거의 64×106 m³(4억 bbl)이고 평균 생산량은 28,600 m3에서 30,200 m3 (180,000-220,000 bbl)이다.
지난 5년 동안 노르웨이 북해 지역에서 발견된 가장 큰 유전은 2010년에 발견된 요한 스베르드룹 유전이며, 내년에 같은 유전의 석유가 추가로 발견되었다. 이 분야의 총 매장량은 1억 7천만 ~ 33억 배럴의 총 회수 가능한 석유로 추정되며 Johan Sverdrup은 하루에 120,000-200,000 배럴의 석유를 생산할 것으로 예상된다. 생산은 2019년 10월 5일에 시작되었다. 노르웨이 대륙붕에서 발견된 가장 큰 발견 중 하나이다.
2015년 1월 현재, 북해는 173개의 활성 굴착 장치가 시추된 세계에서 가장 활발한 해양 시추 지역이었다. 2016년 5월까지 북해 석유 및 가스 산업은 유가 하락으로 재정적으로 압박을 받고 정부 지원을 요청했다.
거리, 작업장 수 및 혹독한 날씨로 인해 750,000제곱킬로미터(290,000제곱마일)의 북해 지역은 북해를 위해 특별히 개발된 세계 최대의 중장비 비행 규칙(IFR) 헬리콥터를 운용하고 있다. 그들은 16개의 육상 기지에서 연간 약 2백만 명의 승객을 수송하며, 그 중 애버딘 공항은 연간 500,000 명의 승객으로 세계에서 가장 분주하다.
매장량 및 생산량.
북해의 석유 매장량은 대부분 영국과 노르웨이가 보유하고 있다. 노르웨이 지역만 해도 북해 석유 매장량의 54%(2019년 기준 85억배럴), 가스 매장량의 45%를 차지하고 있는 것으로 추정된다. 노르웨이와 영국의 공식 소식통에 따르면 북해 석유 매장량의 절반 이상이 추출되었다고 한다. 노르웨이의 경우, 올제데렉토라테는 노르웨이 북해에서만 4,601만 입방미터(290억 배럴에 해당)의 석유를 공급하고 있으며, 이 중 2778만 입방미터(60%)가 2007년 1월 이전에 이미 생산되었다.
영국 소식통들은 다양한 매장량 추정치를 제시하지만, 궁극적인 회복에 대한 가장 낙관적인 "최대" 추정치를 사용하더라도 2010년 말 현재 76%가 회수되었다. 영국의 수치는 북해(육지, 셰틀랜드 서부)에 있지 않은 들판을 포함한다. 2019년 기준으로 영국의 잔존 석유 매장량은 27억배럴 정도로 추정된다.
영국의 석유 생산량은 1999년 1억 3700만톤, 가스 1050억m²였다. 1990년대에 실시된 덴마크의 세뇨생대 전략 탐사는 덴마크 북부 지역, 특히 중앙 그라벤 지역에 석유가 풍부한 매장지를 보여주었다. 네덜란드 북해 지역은 육상 및 해상 가스 탐사와 유정 조성이 이어졌다. 매장량을 추정하는 방법은 다양하며 미래 발견을 예측하는 것이 종종 어렵기 때문에 정확한 수치는 논쟁의 여지가 있다.
1999년 최고조에 달했을 당시 북해산 원유 생산량은 하루 약 95만 m²(600만 배럴)에 달했다. 천연가스 생산량은 2001년에 거의 10조 입방피트(280×109m³)에 달했고, 2018년에는 영국의 생산량이 1조 4천억 입방피트(41×109m³)로 감소했다. 2019년 현재 영국의 석유생산량은 하루 약 111만 8천배럴, 노르웨이의 석유생산량은 하루 173만 1천배럴이다.
히로하시 노리코(広橋規子, 1907년 4월 27일 ~ 1985년 8월 25일)는 일본의 구황족이다. 나시모토노미야 모리마사 왕의 제2여왕(차녀)이며 히로하시 다다미쓰 백작의 부인이며, 대한제국의 황태자 영친왕의 비 이방자의 친동생이다. 고준 황후의 사촌 동생. 신적강하 이전의 이름은 노리코 여왕(規子女王)이다.
아가보디 1세(, 505년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제13대 군주였다. 그는 그의 사촌 마하 나가의 뒤를 이어 아누라다푸라 국왕이 되었고 그의 조카 아가보디 2세가 왕위를 계승했다.
후시미 도키코(伏見朝子)는 일본 제국의 구황족, 화족이다. 후시미노미야 히로요시 왕의 비이다. 부친은 이치조 사네테루 공작이며 모친은 에쓰코(悦子, 호소카와 모리히사 후작 영애) 공작부인이다. 혼전 이름은 이치조 도키코(一条朝子)이며 황적이탈 이전의 이름은 히로요시 왕비 도키코(博義王妃朝子).
아가보디 2세(, 522년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제14대 군주이다.
그의 치세 동안 그는 삼촌이 한 일을 더 진행했다. 그는 칸탈라이와 기리타일 저수조를 포함하여 14개의 저수조들을 만들었다.
그의 치세 동안 칼링가의 왕은 전쟁에 대한 두려움으로 스리랑카에 피난해 승려가 되었는데, 소식통에 따르면 서기 609년에 발생한 찰루키아 국왕 풀라케신 2세(AD609-AD655)의 침공 때문이라고 한다.
그의 왕위는 그의 형제 상가 티사 2세가 계승하였다.
조반선의 수송 개선용으로 일본 최초의 교류 직류 양용의 통근형 전동차로 제조되었다. 209계 전동차를 기본으로 설계한 차량으로, 조반선의 교류 전화 구간에서는 최초의 4 문열차이다. 사용선구의 성격이나 교류직류양용을 위해 209계와는 장비하는 전장품 등에 차이가 있다.
당초에는 403계·415계 외에 우에노 - 도리데간에서 운용되고 있던 103계의 치환도 시야에 넣어 개발되었다. 러쉬 시에는 4문 롱 시트차의 수용력을 살려 대체로 호평이었지만, 본계열의 본격 투입을 노린 1997년 3월 22일의 다이어 개정 시에 일중의 츠치우라 이북에서 우에노로의 직통 열차가 큰폭으로 삭감된 것으로 (전차 롱 시트에 의한) 좌석수가 감소한 것, 당초는 화장실 설비가 없는 등의 이유로 장거리 운용에 불합리하다.
조반선에서는 도쿄로의 통근권이 도리데역에서 더욱 우시쿠, 쓰치우라 방면으로 늘어나 도리데 이북의 이용자가 계속 증가해 왔지만 도리데 이북은 이시오카시에 있는 기상청 지자기관측소에의 관측 장해를 피하기 위해서 교류 전철화가 되고 있어 당시 쾌속전철에 사용되고 있던 4문 롱시트의 103계는 직류 전용이기 때문에 사용할 수 없었다. 직류전화구간을 북쪽으로 늘리는 것은 앞에서 기술한 이유에서 불가능하며 기존의 403계·415계는 1982년 이후에 롱시트차인 415계 500번대나 1500번대(스테인리스차)를 도입했지만, 모두 3문차이기 때문에 혼잡시의 대응에는 한계가 있었다.
게다가 쓰치우라시나 우시쿠시의 상공회의소나 선출 국회 의원등이 중심이 된 「현남 조반선 수송력 증강 기성 동맹회」가 조반선 「쾌속전차」의 연장이라고 하는 요망을 당시의 운수성 등에 계속적으로 실시하고 있었다. 이것은 연선의 이미지 업을 위해서 근교형 전철이 아닌 4 문의 통근형 전철을 투입해 주었으면 하는 요망이었다. 이러한 문제를 종합적으로 해결하기 위해서 도입된 것이 본형식이다.
차량 개선.
차체는 선두부와 대틀의 일부를 제외하고 스테인리스강을 사용한 209계와 같은 경량 스테인리스구조를 채용했다[5]. 차이점으로는 교직류양용으로 늘어나는 바닥하기기를 위한 의장공간이 필요하게 됨에 따라 대차간 거리를 13,300mm에서 13,800mm로 연장하고 강도 확보를 위해 외판 두께를 1.2mm에서 1.5mm로 변경한 점이다. 선두차 후위의 연결기는 E217계 전동차와 같은 충격 흡수 타입을 이용한다.
객실부의 옆창은 209계 각 구분과 같이 차단부를 제외하고 고정창을 이용했다. 2006년 9월부터 10월에 걸쳐 창문을 개폐할 수 있도록 하는 개조공사가 시공되었다.
전장계.
직류구간과 교류구간을 가르는 데드섹션에서의 주회로의 전환은 ATS-P 지상자에 의해 자동으로 이루어진다. 수동 전환도 가능하다.
낙성시는 독일·지멘스제 GTO 사이리스타 소자에 의한 CI3 주 변환 장치를 채용하고 있었다. JR의 재래선을 위한 전차 중 유일한 채용예로, 발차·정차시의 자려음은 음계를 연주하는 것과 같은 독특한 것이었다. 또, 정차시에도 음계를 연주하는 자려음을 내는 차량은 국내에서는 이 차량뿐이었다. 덧붙여 신뢰성의 문제로부터, 5량의 부속 편성은 2007년에, 10량의 기본 편성은 2012년에 토시바제 IGBT 소자의 장치에 ASSY 교환했다. 본계열의 기동가속도는 2.0km/h/s이다(자료에 따라서는 2.05km/h/s).
주전동기는 바구니형 3상 유도 전동기를 사용하며, 출력은 209계의 95kW에서 120kW로 향상되었다. 이것은 교류 관련 기기의 탑재에 의한 자중 증가에 대응하기 위해서이다.최고속도 120km/h를 달성하기 위해, 톱니바퀴비는 E217계와 같이 16:97(≒1:6.06)이다.
보조기기용 전원으로 5량 급전이 가능한 정지형 인버터(SC45, 정격용량 210kVA, AC440V)를 5량당 1기 탑재한다. 보조전원장치의 전원은 주변압기의 3차 권선으로 하는 경우가 많으나 본 형식인 경우에는 주변환장치의 컨버터 출력을 전원으로 하고 있다.
공기 압축기는 209계와 같은 것인 MH3096-C1600S 스크류식을 채용한다. 방출용량은 1,600 L/min이다.
축량식 축함지지기구를 가진 볼스터리스 대차로, 베개 스프링에 공기 스프링을 이용한 JR동일본 일반형 전차의 표준 사양이다.209계에서 채용된 DT61·TR246을 베이스로 자중 증가에 의한 차축의 변경, 톱니바퀴비 변경에 의한 구동장치의 변경(전동대차만)이 이루어진 DT61C(전동대차) 및 TR246D(부수대차)를 장착한다[7].요댐퍼는 준비공사만으로 하고 있다.
또, 카와사키 중공업제의 편성에서는 차단부의 좌석 옆에 도어 부분에 있는 칸막이와 같은 홈이 있다. 손잡이도 209계와 동일하나 1997년제 편성 이후에는 약간 둥그스름한 형상으로 변경되었다.노약자석 부근은 E233계 전동차의 동 부근에 준한다.
차내 조명은 직류 전원에 의한다.데드섹션 통과시에는 자동적으로 축전지공급으로 바뀌기 때문에 기본적으로 소등하지 않는다(교직류전환이 수동으로 이루어질 경우에는 이에 해당하지 않는다).또 전원을 껐을 때는 문 위의 전광판이 꺼진다.
기타설비.
운용의 변천.
2007년 3월 개정까지.
1995년에 기본 10량 편성과 부속 5량 편성 각 1개가, 1997년에 기본 10량 편성과 부속 5량 편성 각 3개의 합계 60량이 각각 가와사키 중공업에서 10량 편성이 3개와 5량 편성이 2개, 도큐차랑 제조에서 10량 편성이 1개와 5량 편성이 2개 제조되어 가쓰타 전차구(당시)에 배치되었다.1995년 12월 1일부터 조반선 우에노 - 쓰치우라 간에서 영업 운전을 개시하여 보통열차(도리데 - 우에노 간은 쾌속)에만 사용되었다. 일중의 운용은 10량 편성으로 운전했다.
우에노 - 쓰치우라간의 행선지 표시기에는 2006년(헤세이 18년) 3월 17일까지 운전되고 있던 통근 쾌속의 표시는 준비되어 있었지만, 2005년 7월 9일부터 운전을 개시한 특별 쾌속은 E531계 한정 운용으로 된 적도 있어, 준비되지 않았다. 또, 쾌속 표시도 준비되어 있었지만, 정기 열차로는 도리데 이남의 쾌속 운전 구간에서도 통상은 종착역명을 표시하고 있었다. 또, 쓰치우라 이북의 역명은 칸다치, 토모베, 미토, 가쓰다의 표시가 준비되어 있었다.
차량 내 정차역 안내도는 우에노 - 쓰치우라 간 보통열차 정차역과 도리데 - 기타센주 간 각역 정차역을 게시하고 있었다. 이 당시에는 '■보통'과 '■각역열차'가 나란히 실리는 것이었다. 2004년 10월 16일 이후는, 도리데 이남에서 「쾌속」으로 안내되게 되었기 때문에, 「■쓰치우라 - 도리데간 보통 도리데 - 우에노간 쾌속」으로 한 것으로 교체되었다.
10량+5량의 분할 편성이지만, 착석 서비스의 향상을 도모하기 위해, 본계열의 운용 열차는 검사시의 415계·E531계에 의한 대주도 포함(영업 운전 개시 당시를 제외해, 후의 다이어그램 개정 이후) 종일 15량 편성으로 운전되고 있었다. 다만 검사등에서 가쓰타 차량 센터에 회송될 때는, 쓰치우라 - 가쓰타간의 구내 유효장의 관계에서, 10량 편성과 5량 편성으로 분할해 회송되고 있었다.
예비편성이 없기 때문에 도리데역 이북에서 120km/h 운전 가능한 본계열의 한정운용과 403계·415계에서 대주 가능한 운용으로 나뉘고 있었다. 실제로 검사나 정비등에서 403계·415계가 대주할 때는, 교류 구간의 각역에서는 대주 기간과 해당하는 시각의 4 문차가 3 문차로 변경된다는 내용이 표시되고 있었다. 같은 4문차로 130km/h 운전이 가능한 E531계가 2005년에 등장한 것이나 전용 대응의 개조 공사 개시에 수반해 E531계에 의한 대주의 기회가 증가해, 본계열은 2007년 2월 21일을 마지막으로 조반선 도우라 이남에서의 소정 운용을 종료했다.
고노에 다다히로(近衞忠大)는 일본의 크리에이티브 디렉터, 디자이너, 영상 제작자, 브랜드 경영고문이다. 부친은 고노에 다다테루, 모친은 미카사노미야 다카히토 친왕의 딸 야스코이다.
〈Dangerous〉는 미국의 가수 마이클 잭슨의 노래이다. 이 곡은 1991년 11월에 발매된 잭슨의 동명 음반의 14번째이자 마지막 곡이다. 잭슨, 빌 보트렐, 테디 라일리가 작사, 작곡한 이 곡은 1994년 1월 발매 예정인 음반의 열 번째 싱글로 계획되었다. 그러나 1993년 8월 잭슨에 대한 아동 성학대 의혹과 잭슨의 건강 문제로 인해 이러한 계획은 취소되었다. 〈Dangerous〉는 인더스트리얼 음악이 접목된 뉴 잭 스윙 곡이다.
〈Dangerous〉는 이 곡이 발표되기 전에 이 곡의 부모 음반에 대한 리뷰에서 현대 비평가들로부터 긍정적인 반응을 얻었다. 이 곡은 싱글로 발매되지는 않았지만, 〈Dangerous〉는 6월 잭슨의 죽음 이후 2009년 중반에 음원 차트에 진입했다.
1994년, 작곡가 크리스탈 카티에는 잭슨, 보트렐, 라일리가 〈Dangerous〉를 표절했다고 주장했다. 이후 열린 법정 심리에서 판사는 증거 부족으로 잭슨, 보트렐, 라일리의 손을 들어줬다.
《》가 거의 끝날 무렵, 이 노래는 그의 Dangerous World Tour 동안의 다양한 공연의 영상을 통해 연주된다. 〈Dangerous〉의 라이브 공연은 〈Dangerous〉 투어 3차전부터 잭슨의 콘서트의 주요 요소로 남아있었다. 〈Dangerous〉는 〈Smooth Criminal〉과 비슷하게 그룹 안무가 포함된 곡으로, 이후 공연에서도 믹스로 등장한다.
법정사건.
1994년 작곡가 크리스탈 카티에는 잭슨, 보트렐, 라일리가 이 곡을 표절했다고 비난했다. 카르티에는 1985년에 이 노래를 작사, 저작권, 녹음했다고 주장했다. 잭슨은 법정 공판에서 1985년 보트렐과 공동 작곡한 〈Streetwalker〉라는 노래에서 〈Dangerous〉가 나왔다고 증언했다. 그의 오리지널 데모 버전이 법정에서 연주되었다. 이어 아카펠라 공연인 〈Dangerous〉와 〈Billie Jean〉이 녹음되어 그의 작곡 습관에 대한 보기 드문 통찰력을 주었다. 카르티에가 소송을 뒷받침할 오리지널 테이프를 공급하지 못하자 판사는 잭슨의 손을 들어주었고 카르티에에게는 항소권이 주어지지 않았다.
싱글로 발매되지는 않았지만, 〈Dangerous〉는 6월 잭슨의 죽음 이후 2009년 중반에 음원 차트에 진입했다. 이 곡은 2009년 7월 12일 한 주 동안 스위스 싱글 차트에서 최고 순위인 78위로 데뷔했다. 이 곡은 또한 2009년 7월 13일 한 주 동안 독일 싱글 차트에서 99위로 정점을 찍었다. 〈Dangerous〉는 두 나라 차트에 일주일 동안만 머물렀다.
상가 티사 2세(, 528년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제15대 군주였다. 그는 그의 형인 아가보디 2세의 뒤를 이어 아누라다푸라 국왕으로 즉위하였으며, 목갈라나 3세에게 왕위를 물려주었다.
2020년 하계 올림픽 축구 남자 결선 토너먼트는 대회의 2라운드이자 최종 라운드로, 2021년 7월 31일부터 8월 7일까지 진행되었다.
스페인 vs 코트디부아르.
일본 vs 뉴질랜드.
브라질 vs 이집트.
멕시코 vs 브라질.
&lt;section begin=Bronze /&gt;&lt;section end=Bronze /&gt;
에릭 에드워드 휘태커(Eric Edward Whitacre, 1970년 1월 2일~)은 미국의 작곡가이다
미국 네바다주에서 로스 휘태커와 록산느 휘태커의 아들로 태어났다. 어릴 때부터 피아노를 배웠고, 학교에서는 밴드부 활동을 한다. 테크노 팝 음악을 주로 연주했는데, 신디사이저 연주를 하면서 록스타가 되려는 꿈을 꾸었었다고 한다. 그러나 합창음악에 빠져 결국 합창음악의 세계로 넘어가고, 네바다 대학교 라스베이거스에서 작곡으로 학사 학위를 받는다.
목갈라나 3세(, 536년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제16대 군주였다. 그는 상가 티사 2세의 뒤를 이어 아누라다푸라 국왕으로 즉위하였으며, 실라메가바나에게 왕위를 물려주었다.
양청우(杨成武; 楊成武; 1914년 10월 27일 – 2004년 2월 14일)는 중국 공산당의 혁명가이자 인민해방군의 장군이었다. 그는 1954-1965년과 1974-1980년에 인민해방군 총참모부 차장을 역임했다. 1966년에 참모총장 대행으로 임명되었다.
양청우는 1914년 10월 8일 중국 복건성 창팅현에서 태어났다. 그는 2004년 2월 14일 베이징에서 90세의 나이로 사망했다.
GameParadiso()는 대한민국의 게임 회사로, 2017년 3월 14일부터 게임을
운영하고 있다.
게임파라디소는 2000년 10월, 세계 최초 온라인 축구게임인 강진축구를 출시했다. 당시 100만명이 넘는 회원이 생겼다. 2007년 4월, 서비스를 종료 한 후 2014년 2월에 후속작인 미니일레븐과 플라잉 브라더를 출시하고 2017년 2월에 서비스를 종료했다. 미니 일레븐과 플라잉 브라더를 운영하며 1년 3개월 동안 밀크초코를 제작하고 미니 일레븐, 플라잉 브라더 서비스 종료 후, 3월 14일 밀크초코가 정식 출시됐다. 별다른 마케팅이 없었음에도 불구하고 글로벌 300만 다운로드를 달성, 2017 올해의 인디게임 TOP3에도 들었다.
더불어민주당 문재인 후보가 42.93%의 득표율을 기록하면서 대전광역시에서 1위를 차지했다. 민주당계 정당으로써는 16대 대선 이후 15년만에 대전광역시에서 1위를 차지했다.
국민의당 안철수 후보는 23.21%의 득표율로 2위를 차지했다.
자유한국당 홍준표 후보는 20.30%의 득표율로 3위를 차지했다. 홍준표 후보는 보수정당이 대전광역시에서 기록한 최저 득표율을 경신했다.
정의당 심상정 후보는 6.75%의 득표율로 4위를 차지했다.
바른정당 유승민 후보는 6.34%의 득표율로 5위를 차지했다.
더불어민주당 문재인 후보가 전 지역에서 1위를 차지했다. 특히 중구를 제외한 나머지 지역에서는 40% 이상의 득표율을 기록하였으며 유성구에서는 47.51%의 득표율을 보이며 최고 득표율을 기록했다.
국민의당 안철수 후보는 전 지역에서 20% 이상의 득표율을 기록했다. 또한 중구를 제외한 나머지 지역에서 홍준표 후보를 제치고 2위를 차지했다.
자유한국당 홍준표 후보는 중구에서 2위, 나머지 지역에서는 3위를 차지했다. 홍준표 후보는 대전 동부 지역에서는 득표율 20%를 넘기며 분전했지만 서부 지역인 서구와 유성구에서는 10%대 득표율에 머무르면서 참패했다.
정의당 심상정 후보는 6~7%대 득표율을 기록했다. 특히 대덕구에서는 유일하게 7% 이상의 득표율을 기록했다.
바른정당 유승민 후보는 5~7%대 득표율을 기록했다. 동부 지역에서는 5%대 득표율에 머물렀지만 서부 지역에서는 그보다는 높은 득표율을 달성했다.
더불어민주당 문재인 후보가 45.51%의 득표율을 기록하면서 제주특별자치도에서 1위를 차지했다. 이로써 민주당계 정당은 2002년 16대 대선 이후 15년만에 제주특별자치도에서 승리했으며 제주특별자치도로 전환된 이후 대선 첫 승을 기록했다.
국민의당 안철수 후보는 20.90%의 득표율을 기록하면서 2위를 차지했다.
자유한국당 홍준표 후보는 18.27%의 득표율로 3위를 차지했다. 홍준표 후보는 10%대 득표율에 머무르면서 부진했다.
정의당 심상정 후보는 8.51%의 득표율로 4위를 차지했다. 심상정 후보는 제주특별자치도에서 전국 최고 득표율을 기록하면서 선전했다.
바른정당 유승민 후보는 6.11%의 득표율로 5위에 자리했다.
더불어민주당 문재인 후보가 제주시와 서귀포시에서 모두 승리했다. 두 지역에서 모두 40%대 득표율을 차지했으며 2위를 차지한 안철수 후보와 20%p 이상의 격차를 내며 압승을 거두었다.
국민의당 안철수 후보는 두 지역 모두 2위를 차지했다. 또한 두 지역에서 모두 20% 이상의 득표율을 기록했다.
자유한국당 홍준표 후보는 제주시와 서귀포시에서 모두 10%대 득표율에 머무르며 3위를 차지했다. 홍준표 후보는 서귀포시에서 20%에 근접한 득표율을 얻으면서 제주시에 비해 좋은 성적을 거두었다.
정의당 심상정 후보는 두 지역에서 모두 4위를 차지했다. 심상정 후보는 두 지역에서 모두 8%대 득표율을 기록하였다.
바른정당 유승민 후보는 두 지역에서 모두 5위에 자리했다.
매킨토시 포터블(Macintosh Portable)은 애플 컴퓨터가 1989년 9월부터 1991년 10월까지 설계하고 제조하고 판매한 포터블 컴퓨터이다. 비평가들로부터 상당한 흥분을 일으켰던 최초의 배터리 장착 매킨토시이지만 소비자 판매량은 극히 낮았다. 힌지 디자인의 고속의 값비싼 흑백 액티브 매트릭스 LCD 화면을 갖추었고 기계를 사용 중이 아닐 때 키보드를 덮는 구조였다. 포터블은 액티브 매트릭스 패널을 채용한 초기 소비자용 노트북 가운데 하나였다. 이 기기는 가격와 무게를 늘리는 대신 고성능을 내도록 설계되었다. 포터블은 1991년 10월 중단되었다.
실라메가바나(, 546년 ~ )는 아누라다푸라 왕국 모리야 왕조의 제17대 군주였다. 그는 목갈라나 3세의 뒤를 이어 아누라다푸라 국왕으로 즉위하였으며, 아가보디 3세에게 왕위를 물려주었다.
무극광산(無極鑛山, Mugeuk Mine)은 대한민국 충청북도 음성군 금왕읍 용계리의 중생대 대보 화강암 내 석영맥의 금을 채굴하는 대한민국의 금 광산이다.
무극광산은 1913년 일본인에 의해 개발되어 일제 강점기 동안 상당한 실적을 올렸으며 1943년 채굴이 잠시 중단되었다가 1953년 (주)대명광업이 채굴을 시작하여 약 6,000 kg의 금을 생산하고 1972년 채굴을 중단하였다. 이후 1984년 6월 (주)영풍광업에서 광업권을 인수하여 1987년 1월부터 월 5,500톤의 광석을 생산하였다. 연평균 1,000 kg 이상의 금을 생산해오던 무극광산은 1996년부터 생산량이 감소하고 수지를 맞추기 어려워져 1998년 1월 5일을 끝으로 채굴을 무기한으로 중단하였다.
2000년대 초반 대한광업진흥공사가 7호맥을 조사한 결과 순금 74톤이 매장된 것으로 파악되어 (주)대륙광업이 동년 7월에 채굴을 시작, 12월에 갱도를 312 m 까지 채굴했으나, 금왕꽃동네와 인근 지역 주민들이 환경 오염을 이유로 개발에 반대하였고 2009년 11월 갱도가 폐쇄되어 더 이상의 개발은 중단되었다.
2008년 5월과 10월 금왕읍 용계리 꽃동네 소망의집과 농경지 일부가 붕괴되는 사고가 발생했으며, 2020년 8월 13일 금왕읍 용계리 소재 한 주택의 현관과 과수원에서 땅이 움푹 꺼지는 사고가 발생했다. 이러한 지반 침하 현상은 폐광된 무극광산의 갱도 침하가 원인으로 추정된다.
광산의 연표는 다음과 같다.
무극광산은 중생대 대보 화강암 내 함금(含金)석영맥을 가행하는 광산이다. 무극광산 일대의 지질은 중생대 쥐라기 대보 화강암의 일부인 화강섬록암으로 구성되며 그 외에 소규모의 석영반암과 우백질 화강암, 염기성 암맥이 분포한다. 음성 지질도폭(1987)에 의하면 광산 일대에 분포하는 화강암은 중립 내지 조립질의 흑운모 화강암으로 금왕읍, 대소면, 진천군에 이르는 넓은 지역에 저지대를 형성한다. 우백질 화강암은 무극광산 남동부에 소규모 분포하며 8호맥 남쪽 연장부의 하부에 분포하는 것이 시추로 확인되었다. 석영반암은 주로 8호맥 서쪽에서 화강섬록암을 폭 1~5 m의 암맥 형태로 관입하며 무극광산의 석영맥과 거의 평행하고 석영반암의 일부는 석영맥에 의해 절단되어 있다.
금 광상(鑛床)은 화강암 내 균열인 단층을 충전하는 수십 조의 석영맥으로 구성되며 이 가운데 가행 대상이 되는 것은 10여 개이다. 금왕 단층의 북쪽에 발달하는 석영맥들은 박산맥(朴山脈), 금룡(金龍) 1,2호맥, 삼형제맥(三兄弟脈), 1호맥, 2호맥, 5호맥, 6호맥, 7호맥, 8호맥, 9호맥, 10호맥, 11호맥, 북서맥으로 명명되었으며 8호맥을 중심으로 석영맥이 거의 대칭적으로 분포한다. 석영맥은 대체로 주향 북서 15~20°, 경사 북동 70~80° 방향으로 발달하며 맥폭은 0.6 m 정도이고 짧게는 200 m, 길게는 2,200 m 까지 연장된다. 과거에는 2호맥을 대상으로 지하 750 m 까지 채굴하였으나 1984년 이후부터는 주로 삼형제맥을 채광하였다. 석영맥에는 황철석, 유비철석(硫砒鐵石), 섬아연석, 방연석, 황동석, 자연 은, 사면동광(), 호박금 등의 광석광물이 산출된다. 금은 주로 황철석 중에 입상(粒狀)으로 나타난다.
2호맥.
2호맥은 주향 북서 15~20°, 경사 북동 80~85° 방향으로 발달하며 맥폭 0.6 m, 연장 2,000 m, 금의 품위는 톤당 7~50 g 이었다. 2호맥을 개발하기 위해 해발고도 130 m 지점에서 지하로 755 m 까지, 평균 35 m 간격으로 수갱(竪坑)을 개설하였다.
8호맥.
8호맥은 노두의 발달 상태가 가장 양호하며 주향은 북서 15~20°, 경사는 북동 80°, 맥폭은 1~1.5 m, 연장은 2,200 m에 달한다. 8호맥을 개발하기 위해 지표에서 지하로 126 m 까지 수갱(竪坑)을 개설하였다.
삼형제맥.