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'서브컴팩트 크로스오버 SUV' 또는 '서브컴팩트 크로스오버'라는 용어는 '서브컴팩트 자동차'·'크로스오버'라는 용어가 유래된 북아메리카에서 가장 일반적으로 사용된다. 종종 'B-세그먼트 SUV', 'B-SUV', "소형 SUV", '서브컴팩트 CUV'로도 불리기도 한다. 시장벼로 용어가 상이하기도 한데, 예를 들어 '컴팩트 크로스오버'·'컴팩트 SUV'는 더 일반적인 컴팩트 크로스오버 SUV의 정의와 다르며, 이는 한 등급 더 크고 C-세그먼트에 속한다. 특정 모델의 분류는 지역별 정의 및 가격 차이로 인해 시장마다 다를 수 있다.
서브컴팩트 크로스오버는 일반적으로 비슷한 크기의 서브컴팩트 또는 B-세그먼트 해치백, 세단과 동일한 플랫폼을 사용하며, 일부 고급 모델은 소형 승용차 (C-세그먼트)를 기반으로 할 수 있다. 이 세그먼트의 크로스오버는 일반적으로 오프로드 성능이 제한적이며 대부분 전륜구동 레이아웃을 채택하지만, 많은 서브컴팩트 크로스오버는 4륜구동을 제공한다. 시장 및 제조사에 따라 서브컴팩트 크로스오버 SUV는 일반적으로 외부 길이가 미만이다.
IHS 마킷에 따르면, 이 세그먼트의 차량은 고객들에게 구매 및 유지 비용이 저렴하고 매력적인 라이프스타일 스타일링과 높은 좌석 위치를 제공하는 것으로 간주된다. 다른 장점으로는 B-세그먼트/서브컴팩트 해치백에 비해 높은 지상고, 편리한 승하차, 더 넓은 헤드룸 및 레그룸 공간이 있다.
서브컴팩트 자동차와 동일한 플랫폼을 기반으로 하고 동일한 기술을 많이 사용함에도 불구하고, 고객들은 더 높은 가격에 구매할 의향을 보이는 것으로 나타났다. JATO 다이내믹스의 연구에 따르면 2021년 유럽 시장에서 판매된 서브컴팩트 SUV의 평균 가격은 인 반면, 서브컴팩트 또는 소형 자동차의 평균 가격은 였다.
1세대 혼다 HR-V는 1998년 주로 일본과 유럽 시장에 출시되었으며, 최초의 서브컴팩트 크로스오버 중 하나로 간주된다. 외부 길이는 사이였고, 3도어 및 5도어로 판매되었으며, 4륜구동 옵션이 제공되었다. 그러나 2010년 유럽과 북미를 지향하며 출시된 닛산 쥬크는 당시 거의 존재하지 않던 세그먼트의 정의와 발전을 시작하는 데 기여했다고 평가받는다.
2010년대 중반부터 세그먼트의 인기가 높아지면서, 제조사들은 특히 북미 시장에서 서브컴팩트 해치백과 세단을 단종하고 이 세그먼트의 모델로 전환하기 시작했다. 이 세그먼트는 더 높은 수익 마진을 제공하기 때문이다. 또한, 시장점유율의 증가와 함께 서브컴팩트 크로스오버는 한 브랜드에서 다양한 가격대와 세분화를 통해 여러 모델을 보유하고 있기도 한데, 예를 들어 , 폭스바겐은 유럽에서 티록, T-크로스, 타이고 등 세 가지 모델을 내놓았다.
2020년 위치?가 영국에서 실시한 테스트에 따르면, 이 등급의 차량은 포드 피에스타 및 르노 클리오와 같은 동급 해치백보다 평균 약 7% 낮은 연비와 7% 높은 배기가스 배출량을 기록했으며, 폭스바겐 골프와 같은 중형 해치백 등급보다 약간 덜 효율적인 것으로 나타났다.
더 큰 차량을 선호하는 북아메리카 시장에서는 이 세그먼트가 주로 도시 운전자와 더 작고 효율적인 차량으로 다운사이징을 원하는 소비자들을 대상으로 판매되었다. 더 큰 컴팩트 크로스오버만큼 인기가 많지는 않지만, 이 세그먼트는 짧은 역사 동안 미국 시장에서 큰 성장을 경험했다.
2010 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되어 2011년 모델로 판매된 닛산 쥬크는 럭셔리 카 미니 컨트리맨을 제외하고 이 세그먼트의 첫 번째 모델로 간주된다. 2013년에서 2015년 사이에 뷰익 앙코르, 쉐보레 트랙스, 피아트 500X, 포드 에코스포츠, 혼다 HR-V, 지프 레니게이드, 스바루 크로스트렉 등 이 세그먼트의 많은 다른 이름들이 등장했다.
2015년에는 미국에 10개의 서브컴팩트 크로스오버 모델이 있었으며, 총 411,774대가 판매되어 전체 시장의 2.4%를 차지했다. 그 해에 서브컴팩트 크로스오버는 역사상 처음으로 서브컴팩트 자동차 판매량을 넘어섰다. 다음 해에 지프 레니게이드는 이 세그먼트에서 처음으로 10만 대 판매를 넘어섰다. 2018년에는 이 세그먼트에 16개의 모델이 판매되었으며, 오토모티브 뉴스 데이터 센터에 따르면 784,073대가 판매되어 미국 크로스오버 시장의 12%, 전체 미국 자동차 시장의 4.5%를 차지했다. 반면, 서브컴팩트 자동차의 점유율은 2010년 5.4%에서 2018년 2.4%로 감소했으며, 컴팩트 자동차는 같은 기간 12.4%에서 9.9%로 감소했다.
2019년 현대 코나는 북미 올해의 유틸리티 차량을 수상한 최초의 서브컴팩트 크로스오버 SUV가 되었다. 2021년 미국에서 판매된 서브컴팩트 크로스오버 SUV의 약 50%는 한국에서 생산되었다.
유럽의 B-세그먼트 SUV(오프로더 포함) 수치는 2010년대에 급격히 증가했다. JATO Dynamics에 따르면 2000년에서 2009년 사이에 판매량은 2000년 6만 대에서 12만 5천 대로 두 배 증가했을 뿐이었다. 그러나 IHS 마킷은 2010년에서 2016년 사이에 유럽에서 이 세그먼트의 판매량이 13만 4천 대에서 113만 대로 거의 10배 증가했다고 지적했다. 산업 분석가 LMC 오토모티브는 판매량이 2023년 230만 대에 도달하고 2028년까지 거의 300만 대에 이를 것으로 예측한다.
2010년, 닛산은 영국과 일본에서 생산된 쥬크를 출시했다. 2012년에서 2013년 사이에 다치아 더스터, 쉐보레 트랙스, 포드 에코스포츠, 오펠 모카, 푸조 2008, 스즈키 SX4 S-크로스, 르노 캡쳐 등 많은 다른 모델들이 시장에 진입했다.
폭스바겐은 2017년 폭스바겐 티록 출시와 함께 이 세그먼트에 진입했으며, 티구안 아래에 위치했다. 시트로엥 C3 에어크로스, 세아트 아로나, 현대 코나와 같은 다른 모델들은 2017년에 성장을 더욱 촉진했다. 그 해에 B-SUV는 전체 자동차 시장의 10%를 차지했다.
여러 제조사들이 전자의 인기와 후자의 판매 감소로 인해 유럽에서 미니 MPV를 대체하기 위해 서브컴팩트 크로스오버를 도입하여 제품 구성을 변경했다. 이 세그먼트의 모델은 미니 MPV의 적합한 대체품으로 여겨졌다. 예를 들어, 시트로엥 C3 피카소를 대체한 시트로엥 C3 에어크로스와 오펠 메리바를 대체한 오펠 크로스랜드 X가 있다.
JATO Dynamics의 데이터에 따르면, 2021년 판매량은 총 2,018,791대로 SUV 시장의 37%, 전체 자동차 시장의 17%를 차지했다. 가솔린 차량이 2021년 첫 10개월 동안 판매량의 72%를 차지하며 세그먼트를 지배했으며, 디젤이 14%로 뒤를 이었다. 같은 기간 동안 순수 전기 모델은 판매량의 5.1%를 차지했다. JATO의 유럽 데이터에 따르면, SUV 개발에 노력을 집중한 7개 유럽 자동차 브랜드는 2001년에서 2021년 사이에 B 및 C 세그먼트의 전체 판매량이 급격히 감소했다.
인도에서는 길이 미만의 서브컴팩트 크로스오버를 일반적으로 언론에서 "서브컴팩트 SUV" 또는 "컴팩트 SUV"라고 부르며, 더 큰 모델은 일반적으로 "미드사이즈 SUV"라고 불린다. 이러한 구분은 인도 차량 치수 규제로 인해 를 초과하는 차량에 더 높은 세금이 부과되기 때문이다.
르노는 2012년 인도 SUV 시장의 공백을 포착하고 더스터를 출시하며 이 세그먼트에 진입했다. 이 차량은 경쟁 모델이 한 등급 위 또는 아래에 있어 초기 출시부터 판매 성공을 거두었다. B-SUV 클래스의 주요 성장은 2015년 현대 크레타와 2016년 마루티 스즈키 비타라 브레자가 시장에 출시되면서 2015년에서 2016년 사이에 계속되었다. 2016년 1월부터 5월까지 B-SUV 판매량은 2015년 같은 기간 대비 509% 증가했으며, 전체 시장 점유율은 7.2%를 얻었다.
인도에서 출시된 최초의 주류 4미터 미만 SUV는 포드 에코스포츠 (2012년)였는데, 이는 경쟁이 부족하여 높은 판매량을 기록한 모델이었다. 이어서 마루티 스즈키 비타라 브레자가 출시되었다. 이후 많은 다른 제조사들이 뒤를 이어 현재 10개의 모델이 이 서브 세그먼트에서 판매되고 있다.
2018년, 중국에서 서브컴팩트 크로스오버 판매량은 전체 SUV 시장의 19%를 차지한다. 바오준 510은 세계 역사상 가장 많이 팔린 신규 자동차 모델로 주목받는다. 2018년 1월 출시 후 첫 12개월 동안 416,883대 판매를 기록하여 신차로는 세계 최고 기록을 달성했다.
이 세그먼트는 포르투갈어로 "컴팩트 SUV" ()로 알려져 있다. 포드 에코스포츠는 2003년 출시 당시 이 세그먼트의 첫 모델이었다. 이 차량은 포드 피에스타 B-세그먼트 해치백과 포드 퓨전 (유럽) 미니 MPV를 기반으로 한다. 2012년에 2세대 모델이 출시되면서 전 세계적인 모델이 되었지만, 2015년 혼다 HR-V와 지프 레니게이드와 같은 신규 모델이 출시된 후 시장 선두 지위를 잃었다.
오스트레일리아에서는 이 세그먼트가 "소형 SUV", "컴팩트 SUV" 또는 "경량 SUV" 세그먼트로 알려져 있다. 2021년에는 픽업 트럭과 중형 SUV 다음으로 시장에서 세 번째로 큰 자동차 세그먼트이며, 13.7%의 점유율을 차지했다. , 이 세그먼트에서 30개 이상의 모델이 오스트레일리아에서 판매되고 있다.
3열 차량.
3열 시트를 갖춘 서브컴팩트 크로스오버가 다양한 시장을 위해 개발되었다. 예를 들어, 쌍용 티볼리 XLV 또는 티볼리 에어는 표준 서브컴팩트 티볼리의 후방 오버행을 확장하여 3열 시트를 제공한다. 2021년에 출시된 현대 알카자르는 확장된 현대 크레타로, 외부 길이와 휠베이스가 더 길어졌으며, 한 등급 위의 차량으로 판매되었다. 반면 기아 쏘넷은 3열 차량이 지배하는 인도네시아 시장에서 차체 확장이 없이 3열 시트를 제공했다. 혼다 BR-V는 3열 7인승 크로스오버로 개발되었으며 B-세그먼트 SUV로 분류되었다.
럭셔리 차량.
많은 럭셔리 카 브랜드는 서브컴팩트 크로스오버 SUV를 생산 및 판매하며, 일반적으로 해당 브랜드의 엔트리 레벨 SUV 제품으로 제공된다. 이들은 서브컴팩트 럭셔리 크로스오버 SUV, 럭셔리 서브컴팩트 SUV, 프리미엄 소형 SUV, 프리미엄 컴팩트 크로스오버, 럭셔리 소형 SUV 등 다양한 용어로 알려져 있다. 서브컴팩트 럭셔리 크로스오버 SUV는 일반적으로 소형 승용차 (C-세그먼트) 플랫폼을 기반으로 하며, 일부 모델은 중형차 (D-세그먼트) 또는 서브컴팩트 (B-세그먼트) 플랫폼을 기반으로 한다.
이 세그먼트의 차량은 일반적으로 C-세그먼트 차량 플랫폼 이상을 기반으로 제작된다. 가격은 훨씬 비싸지만, 주류 서브컴팩트 크로스오버 SUV와 유사한 운전 및 편의성 이점을 제공하며, 더 큰 외부 치수, 더욱 정교한 인테리어, 더 진보된 기술, 더 높은 엔진 출력 및 추가적인 명성을 제공한다. 초기 모델로는 BMW X1 (2009년 출시), 아우디 Q3 (2010년), 미니 컨트리맨 (2010년), 랜드로버 레인지 로버 이보크 (2011년) 등이 있다.
IHS 마킷에 따르면, 2007년에 이 세그먼트가 사실상 랜드로버 프리랜더만으로 구성되었을 때 전 세계 판매량은 64,500대였다. 2016년까지 판매량은 114만 7천 대에 달했다.
관련 세그먼트.
미니 SUV.
미니 SUV는 프레임 차체 SUV 중 가장 작은 등급을 의미하며, 종종 4륜구동 구동계와 함께 오프로드 사용을 위해 설계되었다. 현재 이 용어는 주로 서브컴팩트 크로스오버를 설명하는 데 사용된다.
크로스오버 시티카.
"크로스오버 시티카", "시티 크로스오버", "어반 크로스오버" 또는 "A-SUV"라는 용어는 일반적인 서브컴팩트 크로스오버보다 작은 소형 서브컴팩트 크로스오버 및 A-세그먼트 차량 또는 크로스오버 스타일링으로 디자인된 시티카에 사용되어 왔다. 예시로는 토요타 아이고 X, 현대 캐스퍼, 스즈키 이그니스, 르노 크위드, 스즈키 X비, 피아트 판다 크로스/시티 크로스가 있다. 한편, JATO Dynamics는 A-SUV 클래스를 외부 길이가 사이인 SUV로 정의한다.
폭스바겐 타이고()는 독일의 자동차 제조업체인 폭스바겐에서 2020년부터 생산 중인 소형 쿠페형 SUV이다. Mk6 폴로를 기반으로 하는 타이고는 폭스바겐 그룹 MQB A0 플랫폼을 기반으로 한다.
이 차량은 2020년 5월 브라질에서 공개된 폭스바겐 니부스로 처음 출시되었다. 2021년 다른 남아메리카 시장에 출시되었으며, 2021년 7월 유럽에서는 타이고라는 이름으로 출시되었다. 유럽 시장에서는 티크로스와 나란히 위치하며, 남아메리카에서는 티크로스 아래에 위치한다.
폭스바겐 그룹 MQB A0 플랫폼을 기반으로 하는 타이고/니부스는 효율성 및 비용 절감 조치를 위해 Mk6 폴로와 측면 도어, 앞유리, 루프 스탬핑, 서스펜션 설정 및 대부분의 내부 부품을 공유하여 밀접하게 관련되어 있다. 전면부는 완전히 재설계되었지만, 폭스바겐은 후드를 높여 폴로에 비해 더 높고 견고한 외관을 제공한다. 완전히 새로운 C-필러 스탬핑과 차량 후면부는 트렁크 공간을 폴로의 300리터에서 415리터로 늘린다. 결과적으로, 시장의 다른 서브컴팩트 크로스오버와 달리 타이고/니부스는 높은 비율의 티크로스에 대한 "쿠페 크로스오버" 대안으로 판매될 수 있는 낮은 루프 비율을 가지고 있다. MQB A0 플랫폼이 지원하지 않기 때문에 어떤 시장에서도 사륜구동은 제공되지 않는다.
타이고/니부스는 브라질에서 개발되어 유럽 시장에서 생산 및 판매되는 첫 번째 폭스바겐 모델이다. 브라질에서 생산된 니부스는 라틴 아메리카 시장으로 수출될 예정이며, 크로스오버는 2021년 하반기에 스페인 팜플로나에서 타이고로 생산에 들어갔다.
폭스바겐 두 브라질에 따르면, 스페인 팀 약 30명이 타이고/니부스 프로젝트에 참여했으며, 그 중 일부는 유럽 생산 시작 전에 개발 차량에 대해 배우기 위해 브라질 시설을 방문했다. 폭스바겐은 타이고/니부스가 물리적 프로토타입 없이 가상 현실과 증강 현실을 사용하여 개발되었다고 주장했다. 그 결과 프로젝트 시간이 10개월 단축되었고 상당한 비용 절감 효과를 얻었다.
타이고.
타이고는 니부스의 출시 1년 후인 2021년 7월 28일 유럽 시장에 출시되었다. 폴로 및 티크로스와 함께 스페인 팜플로나 공장에서 생산되며, 디자인은 남아메리카 니부스에서 크게 이어졌으며 몇 가지 사소한 변경 사항이 있다. R-라인 모델이 플래그십 모델로 제공된다. VW는 이 모델이 "(유럽) 소형차 세그먼트에 출시되는 최초의 SUV 쿠페"라고 밝혔다. 매끈한 루프라인은 트렁크 공간을 희생시키는데, 타이고의 적재 용량은 438리터로, 유럽 티크로스의 455리터에 비해 작다.
전륜구동으로 제공되며, 출시 당시 두 가지 가솔린 엔진 옵션이 있다. 1.0리터 터보차저 3기통 TSI는 또는 을 제공하며, 1.5리터 터보차저 4기통은 으로 평가된다. 유닛은 표준 5단 수동변속기와 페어링되며, 엔진은 6단 수동변속기 또는 7단 DSG 듀얼 클러치 변속기를 선택할 수 있다.
니부스.
2020년 5월 28일 브라질에서 데뷔한 니부스는 폭스바겐이 티크로스에 이어 해당 세그먼트를 차지하는 두 번째 차량이다. 이 모델은 폴로 및 비르투스와 함께 브라질 상베르나르두두캄푸의 안치에타 공장에서 MQB A0 플랫폼을 공유하며 제작된다. 니부스는 으로 평가되는 1.0리터 TSI 터보차저 3기통 가솔린 엔진으로 구동된다. 200 TSI로 명명된 이 유닛은 에탄올로도 작동하며, 이 경우 을 생성한다. 이 엔진은 6단 자동 변속기와 전륜 구동에 연결된다.
수출 전용 옵션은 170 TSI이며, 95hp 버전의 동일한 엔진에 5단 수동 변속기가 장착되어 아르헨티나 및 우루과이와 같이 브라질보다 수동 변속기가 더 선호되는 국가에서 사용할 수 있다.
내부적으로 니부스는 유럽 폴로와 동일한 대시보드를 공유하며, 라틴 아메리카 폴로와는 약간 다른 모습을 보인다. 인포테인먼트 시스템은 브라질에서 완전히 개발된 멀티미디어 인터페이스인 VW 플레이를 특징으로 한다.
니부스는 2021년 12월 멕시코에 출시되었으며, 브라질에서 수입되었다.
후면 디스크 브레이크는 니부스에서 선택 사항이다.
라틴 NCAP.
6개의 에어백, 에어백 스위치, UN127, ESC, ISA, 전체 SBR 및 선택 사양인 자동긴급제동장치가 장착된 라틴 아메리카 니부스는 2022년 새로운 프로토콜(2014년 유로 NCAP과 유사)에 따라 라틴 NCAP에서 5성 등급을 받았다.
유로 NCAP.
타이고는 2022년 폴로의 파트너 모델로 유로 NCAP에서 테스트되었으며, 최고 등급인 별 5개의 안전 등급을 획득했다.
핀차스 골드슈미트(Pinchas Goldschmidt, 1963년 7월 21일 ~)는 스위스 태생의 랍비로, 종교학자이자 유대인 공동체 지도자로도 알려져 있다. 그는 1993년부터 2022년까지 러시아 모스크바의 모스크바 코럴 시나고그에서 수석 랍비를 역임했다. 또한 1989년부터 독립국가연합의 모스크바 랍비 법원을 설립하고 이끌어왔다. 2011년부터 골드슈미트는 아일랜드의 더블린부터 러시아 극동의 하바롭스크까지 700여 명의 공동체 랍비를 통합하는 유럽 랍비 회의(CER)의 회장으로 활동하고 있다.
2022년 러시아-우크라이나 전쟁의 맥락에서 러시아 내 정치적 억압이 심화되자, 골드슈미트는 자신의 안전을 위해 러시아에 거주하는 모든 유대인이 나라를 떠나야 한다고 권고하며 국제 언론의 주목을 받았다. 그는 이후 전쟁 반대 입장으로 인해 러시아 정부에 의해 외국인 요원으로 등재된 최초의 랍비가 되었다.
골드슈미트는 유대인 공동체를 위해 발언하는 자신의 역할 때문에 반유대주의 극단주의자들의 개인적인 폭력 위협의 대상이 되었다고 밝혔다.
골드슈미트는 4대째 스위스에 거주해온 가문에서 취리히에서 태어났다. 그는 1989년에 러시아에 도착하여 학교, 랍비 법원, 장례 협회, 카셰르 급식소, 랍비 학교, 그리고 러시아 유대인 회의와 러시아 유대 종교 단체 및 협회 회의(CJROAR)와 같은 정치적 연합 단체를 포함한 유대인 공동체 생활 재건에 힘썼다. 1990년에는 이스라엘 내무부와 협력하여 소련 시대에 유대인 정체성을 숨겼던 유대인들을 재확인하는 지침을 만들었다.
그는 미국 상원, 유럽 연합 의회, 유럽 평의회, 이스라엘 크네세트, 이스라엘 총리 베냐민 네타냐후의 "니만 위원회", 옥스퍼드 대학교, 유럽 안보 협력 기구 베를린 반유대주의 회의, 그리고 하버드 대학교에서 유대인 공동체의 현황과 위협에 대해 연설했다.
2005년 1월, 신문 편집자, 공공 지식인, 19명의 두마 의원을 포함한 500명이 러시아 연방 검찰총장에게 러시아 내 유대인 조직 활동을 폐쇄할 것을 요구하는 청원을 발표했다. 이어진 TV 시청자 참여 프로그램에서는 10만 명이 전화했으며, 참가자의 54%가 러시아 내 모든 유대인 단체를 금지하는 아이디어를 지지한다고 밝혔다. 골드슈미트는 민족주의 정당 로디나의 지도자인 드미트리 로고진에게 답신을 썼고, 로고진은 사과하며 청원과 거리를 두었다.
골드슈미트는 2005년 9월 러시아에서 추방되었으나, 국제적인 캠페인 이후 3개월 만에 공동체로 돌아올 수 있었다. 2010년에는 러시아 대통령 드미트리 메드베데프의 특별 명령으로 러시아 시민권을 얻었다.
그는 400명의 유럽 랍비 연합 단체인 유럽 랍비 회의의 상임 위원회 의장을 맡고 있다.
2009년 봄, 골드슈미트는 하버드 대학교의 데이비스 센터에서 객원연구원으로 있었다.
2011년, 골드슈미트는 상임 위원회에 의해 유럽 랍비 회의 회장으로 선출되었다.
2016년 7월 27일, 프랑스 공화국 정부는 그에게 러시아와 프랑스 간의 관계에 기여한 공로로 레지옹 도뇌르 훈장 슈발리에를 수여했다.
2024년 5월 9일, 그는 독일 아헨에서 카롤루스 대제상을 수상했다.
2008년 예루살렘 포스트는 골드슈미트를 세계에서 가장 영향력 있는 유대인 50인 연례 목록에서 31위에 올렸다.
2022년 6월 7일, 그의 며느리 아비탈 치지크-골드슈미트(Avital Chizhik-Goldschmidt)는 골드슈미트 부부가 2022년 러시아의 우크라이나 침공에 대한 공개적인 지지를 거부한 후 2022년 3월 헝가리로 러시아를 떠났다고 트윗했으며, 그의 아들 벤자민 골드슈미트(Benjamin Goldschmidt)도 이를 리트윗했다. 치지크-골드슈미트의 주장은 골드슈미트가 같은 6월 7일 모스크바 수석 랍비로 재선된 모스크바 코럴 시나고그의 언론 서비스를 포함하여 모스크바 유대인 공동체의 여러 소스에 의해 반박되었다.
소식통에 따르면, 전쟁을 비난하는 연설을 한 5월 30일 뮌헨에서 열린 유럽 랍비 회의 개회식에 참석한 후, 모스크바 수석 랍비로 재선될 당시 그는 러시아에 있지 않고 영구적으로 이스라엘에 거주하고 있었다. 그는 러시아 부재 중에 라비 다비드 유슈바예프(Rabbi David Yushuvaev)에게 모스크바 임시 수석 랍비의 권한을 위임했다. 그는 이전에 이스라엘의 예디오트 아흐로노트(Yedioth Ahronoth) 신문에 자신을 "망명 랍비로 정의하지 않는다. 나는 공동체에 살지 않는 랍비이다"라고 말한 바 있다. 유대인 전신국(Jewish Telegraphic Agency)의 연락을 받은 골드슈미트는 러시아로 돌아갈지에 대한 질문에 언급하거나 답변을 거부했다.
골드슈미트는 2022년 9월 7일 국제 방송 도이체 벨레와의 인터뷰에서 러시아가 깊은 고립과 지역 간 새로운 "철의 장막" 구축 시기에 접어들고 있으며, 이 두 가지 행동 모두 도덕적으로 혐오스럽다고 밝혔다. 그는 러시아에 거주하는 모든 유대인에게 자신의 안전을 위해 떠나라고 권고했다. 돌아보면, 그는 권위주의 대 민주주의 대 전체주의 사이의 "레드라인"이 근본적으로 불분명할 수 있지만 존재하며, 그의 나라는 부정적인 방향으로 나아가고 있다고 언급했다.
골드슈미트는 유대인 공동체를 위해 발언하는 자신의 역할 때문에 반유대주의 극단주의자들의 개인적인 폭력 위협의 대상이 되었다고 언급했다.
겅뱌오(; 1909년 8월 26일 – 2000년 6월 23일)는 중국공산당 (CCP)의 고위 관리이자 중국 정치, 외교, 군사 분야의 지도자였다.
겅뱌오는 중국 후난성 리링시에서 태어났다.
1922년, 겅뱌오는 중국 헝양시 남쪽의 수이커우산에 있는 납-아연 광산에서 아동 노동자로 일했다.
겅뱌오는 1925년 수이커우산에서 중국공산주의청년단에 가입했다. 1926년에는 광부들의 군사 작전을 이끌었으나 실패했다. 그 후 1928년 류양시에서 민병대를 조직하여 이끌었다. 같은 해 8월, 그는 중국공산당에 가입했다.
홍군.
1930년 9월, 그의 병력은 홍군의 제1군집단 제3군에 합류했고 그는 제3군의 제9사단 참모가 되었다. 1933년, 그는 홍군 제1전선군 제2사단 제4연대장이 되었다. 1934년 10월 10일, 그는 제2사단의 선발대로서 장정에 착수했고, 1935년 초 구이저우성의 러우산관에 있는 중요한 군사 요새를 점령했다. 그 결과 그는 쭌이 회의 이후 홍군 제1전선군 제1사단 참모장으로 승진했다. 북산시성 (섬서성)에 도착한 후 전투 중 심각한 부상을 입었다. 1936년, 그는 중화인민항일군사정치대학교를 졸업하고 홍군 제4전선군 제4군 참모장으로 임명되었다. 제4군은 장궈타오의 지휘 아래 막 북산시성에 도착했고, 겅뱌오는 부대를 통제했다.
중일 전쟁 발발 후, 그는 팔로군 제129사단 제385여단의 참모장, 부대장, 부정치위원이 되었다. 그의 군대는 동간쑤성을 점령했고, 산시-간쑤-닝샤 지역의 서쪽 국경 안전을 책임졌다. 그는 중국공산당 중앙당교에 입학했다. 졸업 후 진차지 지역으로 가서 그곳의 군사 지도자가 되었다. 그는 1945년 그의 군대를 이끌고 장자커우시를 점령했다.
중국 내전.
1946년, 겅뱌오는 예젠잉과 함께 조지 마셜 장군이 중국 공산당과 국민당 간의 내전 발발을 막고 촉진하기 위해 시작한 베이핑 군사 조정 위원회에 참여했다. 겅뱌오는 중국공산당 대표단의 부참모장이었다. 조정이 실패한 후, 그는 진차지 지역으로 돌아와 군사 지역의 야전군 참모장이 되었다. 1948년, 그는 화베이 군사 지역 제2군단 부사령관으로 임명되었다. 그는 핑진 전역과 타이위안시 함락 전투에 참전했다.
중화인민공화국 건국 후, 겅뱌오는 1950년 5월 9일 스웨덴 대사, 덴마크 및 핀란드 공사로 임명되었다. 그는 또한 파키스탄, 미얀마 및 알바니아 대사를 역임했다. 1971년 중국으로 돌아와 중국공산당 중앙외교연락부장이 되어 외국 정당과의 중국공산당 관계를 담당했다.
1976년 10월 6일, 그는 사인방에 대한 쿠데타 동안 베이징시의 방송 및 TV 방송국을 통제하라는 명령을 받았다. 그 후, 그는 중국공산당의 선전 노력을 감독했다. 1978년, 그는 외교, 군수 산업, 민간 항공 및 관광을 담당하는 국무원 부총리로 임명되었다. 1979년 1월, 그는 중국공산당 중앙군사위원회의 비서장 겸 상무위원이 되었다. 이 기간 동안 시진핑은 겅뱌오의 세 비서 중 한 명이었다. 1980년 겅뱌오가 미국을 방문했을 때, 시진핑은 펜타곤, 진주만 해군 기지, 포트 브래그를 방문하고 키티호크급 항공모함에 탑승하여 미국 군사력을 직접 보았다.
1981년, 그는 원수 계급을 받지 않은 최초의 중화인민공화국 국방부장이 되었으며, 이전 전투 경험에도 불구하고 군사 계급을 받지 않은 유일한 인물이었다. 그는 다음 해에 국방부장 직을 교체하고 국무위원이 되었다. 1983년, 그는 전국인민대표대회 상무위원회 부위원장과 전국인민대표대회 외교 위원회 주임이 되었다. 그는 또한 중국공산당 고위 자문 위원회 상무위원이었다. 그는 1등 적성훈장을 받았다.
그는 2000년 6월 23일 베이징에서 사망했다. 말년에 그는 당 간부들에게 "만약 어느 날 당신이 유죄 판결을 받는다면, 당신이 통치하는 사람들이 당신을 구하기 위해 얼마나 노력할 것인가?"라는 겅뱌오 질문을 제시한 것으로 알려져 있다.
츠하오톈(; 1929년 7월 9일 출생), 츠하오톈으로도 불리는 그는 중국 인민해방군의 퇴역 장성급 장교이다. 그는 1993년부터 2003년까지 중화인민공화국 국방부장을 지냈다.
츠는 1929년 7월 9일 중화민국 산둥성 자오위안시에서 태어났다. 1946년 10월 그는 중국공산당(CCP)에 입당했다.
츠는 1945년 7월 군에 입대했으며, 인민해방군 군사학원 종합학과를 졸업했다. 6.25 전쟁 중 그는 조선민주주의인민공화국에 주둔한 중국인민지원군 제27군의 대대 교관 및 연대 정치부 부주임을 역임했다. 그는 전쟁 중 용맹함을 인정받아 "1급" 표창을 받았다.
1973년 그는 베이징 군구 부정치위원과 주요 신문 "인민일보"의 부편집장이 되었다. 1976년 탕산시에서 발생한 1976년 탕산 대지진 이후, 츠는 탕산 지진 구호 본부의 부사령관으로 임명되어 지진 피해자들에 대한 인민해방군의 구호 활동을 감독했다. 그는 나중에 인민해방군 총참모부 부주임 및 그 산하 정치부장, 지난 군구 정치위원, 인민해방군 총참모부장 및 그곳의 중국공산당 위원회 서기를 역임했다. 그는 1988년 중앙군사위원회(CMC) 위원으로 선출되었다.
1989년 5월과 6월, 츠는 수도에서 발생한 천안문 광장 시위를 진압하기 위해 베이징에 계엄령을 집행하는 군을 지휘하는 데 중요한 역할을 했다. 1989년 5월 19일자 중앙군사위원회 판공청의 "일일 보고서"(Meiri yibao)에 따르면, 참모총장으로서 그는 베이징, 선양, 지난 군구의 지휘관들에게 "베이징에 진입할 예정인 각 집단군 사단의 명단과 정확한 출발 및 도착 시간, 주요 임무에 대한 세부 사항을 확정하라"고 지시했다. 이러한 군사력 증강은 그해 6월 4일에 발생한 학살로 이어졌다.
천안문 광장 시위 이후, 츠의 진압 개입은 인권 비판의 초점이 되었다. 특히, 1996년 중국 국방부장으로서 미국을 방문했을 때, 1989년 사건에서의 그의 역할이 면밀히 조사되었으며, 그 기간 동안 그의 행동에 대한 국제적 우려가 지속적으로 강조되었다.
1993년 츠는 국무위원과 2003년까지 중화인민공화국 국방부장을 지냈다. 그는 또한 국방법 초안 위원회의 위원장이었다. 그는 1995년 9월 중국공산당 중앙군사위원회 부주석으로 선출되었고, 그해 12월 국가 중앙군사위원회 부주석으로 선출되었다. 1999년 10월 19일, 시리아 다마스쿠스에서 시리아 국방부장 무스타파 틀라스와 만나 중국과 시리아 간의 군사 관계 확대를 논의한 후, 츠는 곧바로 이스라엘로 날아가 당시 이스라엘의 총리 겸 국방부장이었던 에후드 바라크와 만나 군사 관계를 논의했다. 군사 협정 중에는 러시아와 이스라엘이 공동 생산할 10억 달러 규모의 이스라엘-러시아 군용기 판매가 포함되었다.
그는 중국공산당 제12기, 제13기, 제14기 및 제15기 중앙위원으로 선출되었으며, 제15차 전국대표대회에서 정치국 위원이 되었다. 그는 1952년 1등급 명예를, 1985년 3등급 해방훈장을 받았다. 1988년에는 장군으로 진급했다. 츠는 2023년 베이다허 회의에서 중앙군사위원회 주석 시진핑을 꾸짖은 세 명의 당 원로 중 한 명으로 알려졌다.
미국에 대한 견해.
1999년 12월, 츠는 중화인민공화국과 미국 간의 전쟁이 "피할 수 없다"고 언급했다. 그는 중국군이 교전 조건을 결정해야 한다고 강조하며 "문제는 중국군이 이 전쟁에서 주도권을 잡아야 한다는 것"이라고 주장했다. 그의 발언은 갈등이 불가피할 뿐만 아니라 중국이 전략적 우위를 확보하기 위해 적극적인 입장을 취해야 함을 시사했다.
츠는 1956년 인민해방군 병원에서 간호사로 일했던 장칭핑과 결혼했다. 두 부부는 아들과 딸을 두었다. 장칭핑은 2023년 6월 4일 90세의 나이로 사망했다. 츠의 아들 츠싱베이는 이전에 육군 군수부의 정치지도원을 역임한 인민해방군 소장이다.
차오강촨(; 1935년 12월 ~ )은 부주석과 국방부장을 지낸 중국의 은퇴한 장성급 장교이다. 그는 또한 국무위원과 인민해방군 총장비부 부장을 역임했다.
차오강촨은 1935년 12월 허난성 우강에서 태어났다. 1954년부터 2년간 난징 제3포병무기기술학교와 제1무기기술학교에서 학생으로 재학했다. 이후 1956년에는 제1무기기술학교의 교사가 되었다. 같은 해 인민해방군 다롄 러시아어 학교에 다녔고, 1957년부터 6년간 소련 포병 부대 군사 공학 학교에서 보냈다. 1963년 중국으로 돌아온 후 1969년까지 인민해방군 총후근부 군수과에서 탄약 보조원으로 일했으며, 그 후 같은 부서에서 탄약과 보조원이 되었다.
그는 1975년 인민해방군 총참모부 군사 장비부의 참모장교 및 총기획과 부과장으로 승진했다. 이후 1982년에는 군사 장비부 부과장이 되었다. 인민해방군 계층을 꾸준히 거쳐 1989년에는 인민해방군 총참모부 군사 업무부 과장이 되었고, 1년 후에는 중앙군사위원회 군사 무역 사무실 과장이 되었다. 1992년부터 4년간 그는 인민해방군 총참모부 부총참모장이었다.
그는 1996년 국방과학기술공업위원회 위원장으로서 처음으로 장관이 되었다. 이후 1998년에는 인민해방군 총장비부를 지휘하게 되었다. 1998년 그는 중앙군사위원회 위원과 인민해방군 총장비부 부장 및 당위원회 서기로 임명되었다. 2002년부터 2003년까지 그는 중국공산당 중앙정치국 위원, 중국공산당 중앙군사위원회 부주석; 인민해방군 총장비부 부장 및 당위원회 서기를 역임했다.
2003년 3월, 그는 중화인민공화국 중앙군사위원회 부주석 겸 국무위원으로 임명되었다.
2008년 3월, 그는 인민해방군 총장비부 부장 및 중국공산당 위원회 서기였다.
그는 제15기 중국공산당 중앙위원회 위원이었고, 제16기 중앙위원회 위원 및 제16기 정치국 위원이었다.
차오싱청(; 1947년 2월 24일 출생), 영문명 로버트로도 알려져 있는 그는 유나이티드 마이크로일렉트로닉스 코퍼레이션(UMC)의 설립자로 가장 잘 알려진 타이완의 억만장자 사업가이다. 그는 미술 평론가이자 수집가이다.
차오싱청은 1947년 베이징에서 태어났다. 1년 반 후, 그의 아버지가 옛 일본 식민지에서 중국화 (문화) 운동의 일환으로 국공 내전(KMT) 중국어 교사 직업을 맡아 가족과 함께 국부천대 기간 동안 타이완으로 이주했다. 그는 여섯 형제 중 한 명이었다. 그는 국립 타이완 대학에서 전기 공학 및 경영학 학위를 받고 졸업했으며, 국립 자오퉁 대학에서 경영학 석사 학위를 취득했다.
학교를 마친 후, 차오싱청은 공업기술연구원(ITRI)에서 일했다. 그는 1980년에 ITRI를 떠나 UMC를 설립했다.
1988년 그는 베이징을 방문하여 장쩌민을 만났다.
2001년, UMC는 장쑤성에 허젠 기술(쑤저우) 유한회사를 설립하며 중국으로 진출했다. 이로 인해 차오싱청은 2005년에 타이완의 기업 회계법 위반 혐의로 기소되었다. 그는 2010년 타이완고등법원에서 무죄 판결을 받았다.
차오싱청은 2019년 위안룽 공격 이후 중국에 환멸을 느끼게 되었다. 차오싱청은 "그때 저는 고위 중국 관리와 저녁 식사를 했습니다. 그는 저에게 경찰관과 협력하여 시위대를 폭행하기 위해 깡패를 고용하는 것이 진행 방식이며, 그러면 홍콩인들이 중국 정부에 저항하지 않을 것이라고 말했습니다."라고 회상했다. 뒤이은 위안룽 공격은 "중국 공산당의 진정한 얼굴, 즉 보통 사람들에게 폭력을 행사하는 깡패 정권을 보여주었습니다... 뜻대로 되지 않으면 그들의 해결책은 깡패를 고용하여 사람들을 폭행하는 것입니다." 그는 당시 홍콩에 살고 있었고, 이 공격 이후 그는 "홍콩 사람들은 거리 시위에서 평화적인 수단으로 자신들의 견해를 표현했지만, 중국 정부는 구타를 포함한 잔혹한 억압 수단을 사용했습니다. 그것은 정말 저를 화나게 했습니다. 그래서 저는 중국, 홍콩, 마카오에 다시는 가지 않겠다고 결심했습니다."라고 맹세했다.
미술품 수집.
차오싱청은 저명한 미술품 수집가이다. 그는 1990년대에 비취를 수집하기 시작하여 고대 청동기로 확장했다. 처음 비취 조각들을 구입한 후 차오싱청은 광범위한 연구를 통해 자신이 구입한 모든 조각들이 위조품임을 발견했다.
2000년, 차오싱청은 조지프 라우로부터 건륭제 시대 유리 꽃병을 기록적인 홍콩달러 2,400만 달러에 구입했다. 2019년에 그는 이 꽃병을 홍콩달러 1억 8,000만 달러에 팔았다.
차오싱청은 주더취안의 후원자였다.
그의 컬렉션은 러충탕 컬렉션으로 알려져 있다.
2022년 미국 의회 대표단의 타이완 방문과 중국의 타이완에 대한 공격적인 군사 반응 이후, 차오싱청은 "자유, 민주주의, 인권을 수호"하기 위해 타이완 국방에 1억 달러를 기부하겠다고 약속했다. 그는 당초 민간 자위 민병대와 사격수를 훈련시키는 것을 목표로 했으나, 엄격한 타이완 총기법으로 인해 후자는 진행할 수 없었다. 대신, 응급처치, 재난 대응, 공개출처정보 분석, 자기방어 훈련을 제공하는 민간 방어 단체인 쿠마 아카데미에 자금을 지원하는 데 집중했다. 2024년 10월, 중국 국무원대만사무판공실은 아카데미 지원을 이유로 차오싱청과 선보양을 제재하고 "처벌"할 것이라고 밝혔다.
차오싱청에게는 타이완 시민권을 가진 두 아들이 있다.
2011년, 그는 싱가포르로 이주하여 타이완 시민권을 포기했다. 2022년, 차오싱청은 싱가포르 시민권을 포기하고 타이완 시민권을 회복했다.
차오싱청은 불교 신자이며, 그의 신앙은 즈강 선사의 영향을 받았다.
콩고 자유주권애국동맹합(; APCLS)은 콩고 민주 공화국 북동부에서 활동하는 무장 민병대이다. APCLS는 전통적으로 마시시 영토, 북키부주에서 활동하며 이 지역에서 활동하는 가장 큰 마이마이(지역 또는 민족 민병대) 그룹 중 하나로 간주된다. 2006년에 결성된 APCLS는 훈데족으로부터 대부분의 지지를 얻는다. 이들의 이데올로기는 콩고 국가의 통합을 위협하고 특히 르완다의 지원을 받는다고 여겨지는 투치족에 대한 반대에 기반을 둔다. APCLS는 진행 중인 키부 분쟁의 교전 당사자이며, 장비에르 장군으로 알려진 장비에르 부잉고 카라이리가 이끌고 있다.
APCLS는 2006년 콩고 저항 애국자(Patriotes Résistants Congolais, PARECO) 그룹의 일환으로 결성되었으며, 원래 PARECO-훈데로 알려졌다. 이 그룹은 고마 협정 이후 2008년 PARECO에서 분리되었다. 이 민병대는 약 1,500명으로 구성되어 있으며, 금과 석석의 수공업 채굴 수익과 부유한 훈데족 구성원들의 지원으로 자금을 조달한다. 과거에 이 그룹은 이웃 르완다의 후투족 인테라함웨 반군 그룹인 르완다 해방민주군(Forces démocratiques de libération du Rwanda, FDLR)과 협력했다.
M23 반란(2012~2013년) 동안 APCLS는 주로 투치족으로 구성된 M23을 진압하기 위해 콩고 정부군과 협력했다. 유엔 MONUSCO 평화유지 임무의 지원을 받는 정부군과 APCLS 간의 산발적인 전투는 수년간 계속되었다. 2015년 3월, 정부군은 마시시 영토에서 APCLS에 대한 대규모 공세를 시작했다. 2016년 8월, APCLS는 같은 지역에서 활동하는 또 다른 후투족 민병대인 마이마이 나이아투라와 함께 중앙 정부와 평화 협정을 체결할 것이라고 발표했다.
2023년 1월까지 APCLS는 북키부주에서 M23 운동의 재개된 공세에 맞서 콩고 정부군과 함께 싸웠다.
2022년 9월과 10월에 새로 임명된 총리 리즈 트러스가 이끄는 보수당 정부는 신뢰 위기에 직면했다. 이는 2022년 9월 미니 예산과 영국 하원에서 수압파쇄법 금지에 대한 의회 동의안의 혼란스러운 투표로 인해 발생했으며, 궁극적으로 보수당 하원의원(MPs)의 지지를 잃게 만들었다.
미니 예산은 9월 23일 재무장관 쿼지 콰텡이 영국 하원에 제출한 "성장 계획"이라는 제목의 장관 성명이었다. 이는 국제 금융시장에서 부정적으로 받아들여졌고, 결국 10월 14일 쿼지 콰텡의 해임으로 이어졌다. 다음 날들 동안, 트러스는 시장을 만족시키기 위해 미니 예산의 추가적인 요소들을 철회하라는 압력을 점점 더 많이 받았고, 10월 17일까지 5명의 보수당 하원의원이 그녀의 사임을 요구했다. 10월 19일, 수엘라 브레이버먼 내무장관은 이민 개혁을 놓고 트러스와 의견 충돌을 겪은 후 장관 규정을 위반하여 사임했다. 그녀의 사임 서한은 정부를 비판했다.
10월 19일 저녁, 하원의원들은 노동당의 영국의 수압파쇄법 금지 논의를 위한 시간을 마련하는 동의안에 대해 투표했다. 정부는 이에 반대했다. 이 투표가 정부에 의해 신임 투표로 다루어지는지 여부가 불분명하여 보수당 하원의원들을 혼란스럽게 했다. 이러한 혼란은 원내총무와 부원내총무인 웬디 모턴과 크레이그 휘태커가 사임했다는 추측과 일부 보수당 하원의원들이 투표 로비에서 강압적으로 다루어졌다는 주장에 의해 더욱 심화되었지만, 이 주장은 나중에 반박되었다.
트러스는 10월 20일 총리직 사임 의사를 발표했다. 그녀는 10월 25일에 사임하고, 이어진 보수당 대표 선거에서 무투표로 당선된 리시 수낵이 그 뒤를 이었다. 트러스는 49일간 재임했으며, 이는 역대 영국 총리 중 가장 짧은 재임 기간이다.
트러스는 9월 5일 7주간의 과정이 끝난 후 보수당 대표로 선출되었고, 다음 날 엘리자베스 2세 여왕에 의해 총리로 정식 임명되었다.
9월 8일부터 19일까지 여왕의 서거 이후 국가 애도 기간 동안 정치 활동은 크게 줄어들었다.
9월 23일, 쿼지 콰텡은 영국 하원에 "성장 계획"이라는 제목의 장관 성명을 발표했는데, 이는 널리 미니 예산이라고 불렸다. 이는 파운드 스털링이 미국 달러 대비 사상 최저치로 하락하고 정부 차입 비용이 급격히 증가하는 등 시장에 상당한 부정적인 반응을 불러일으켰다. 10월 14일, 쿼지 콰텡은 미국 회의에서 일찍 돌아와 트러스에 의해 재무장관에서 해임되었다. 그는 제러미 헌트로 교체되었고, 헌트는 10월 17일 미니 예산의 대부분 조치는 더 이상 시행되지 않을 것이라고 말했다.
데일리 텔레그래프에 따르면, 10월 17일까지 최소 5명의 보수당 하원의원들이 트러스의 사임을 요구했다: 크리스핀 블런트, 앤드류 브리지언, 앤절라 리처드슨, 찰스 워커 및 제이미 월리스. 그날 저녁, 트러스는 "저지른 실수에 대해 미안하다"고 말했지만, "비전에 전념하고 있다"며 다음 총선에서 보수당을 이끌 것이라고 덧붙였다. 그러나 이는 당 내의 고조되는 긴장을 진정시키지 못했으며, 한 보수당 하원의원은 "시체가 스스로 추도사를 낭독하는 것을 들은 것은 이번이 처음이다"라고 말했다. 다음 날 데이비드 프로스트, 보수당의 귀족도 트러스의 사임을 요구했다.
트러스는 10월 17일과 20일 1922 위원회 위원장 그레이엄 브레이디와 만났다. 10월 17일 회의로 인해 트러스는 야당 대표 키어 스타머의 콰르텡의 퇴장에 대한 긴급 질문에 참석하지 못했다고 한다. 트러스의 부재는 스타머를 포함한 여러 하원의원들의 비판을 받았다. 트러스는 나중에 영국 하원에서 헌트의 경제 성명 발표 중에 헌트와 함께 모습을 드러냈다.
사임 및 해임.
콰시 콰르텡은 38일 재임 후 10월 14일 재무장관직에서 해임되었고, 제러미 헌트가 그 뒤를 이었다. 크리스 필프도 에드워드 아르가로 재무부 차관에서 교체되었다. 10월 19일, 수엘라 브레이버먼은 내무장관직에서 사임했고, 그녀는 그랜트 샵스로 교체되었다. 10월 20일, 트러스는 총리직 사임 의사를 밝혔다.
트러스는 전 총리로서 공공 임무 비용 수당을 받을 자격이 있다. 이 수당은 전 총리로서 공공 임무를 계속 수행하는 데 드는 인증된 비용을 충당하기 위해 연간 최대 115,000파운드를 지급할 수 있다. 키어 스타머는 "그녀는 그 수당을 받아서는 안 된다. 44일 만에 그녀는 그 수당을 받을 자격을 얻지 못했다. 그녀는 거부해야 한다"고 말했다. 팩트체크 자선단체 풀 팩트는 이 수당의 일반적인 오해를 지적하며, "전 총리들이 단순히 돈을 '받는다'"는 주장은 정확하지 않다고 덧붙였다.
10월 19일 노동당 하원의원 에드 밀리밴드는 수압파쇄법에 관한 야당의 날 동의안을 제출했다. 트러스는 당 대표 캠페인의 일환으로 수압파쇄법에 대한 유예를 해제하겠다고 약속했지만, 일부 보수당 하원의원들은 이 변화가 2019년 공약에 어긋난다며 우려를 표명했다. 이 동의안은 프로그램 명령이었는데, 통과되면 하원은 그 명령에 명시된 규칙과 일정에 따라 수압파쇄법 금지 법안을 심의하고 투표하도록 구속력을 가지게 된다. 이 동의안이 정부에 유보된 시간을 법안에 할당할 것이기 때문에, 당 원내총무들은 보수당 하원의원들에게 엄격하게 반대표를 던지도록 지시했다(삼선 채찍). 그들은 또한 이 투표가 신임 문제로 다루어질 것이라고 통보받았다.
하루가 지나면서 다우닝가 10번지는 보수당 하원의원들 사이에서 발생할 수 있는 반란의 규모에 대해 점점 더 우려하게 되었고, 기후 장관 그레이엄 스튜어트에게 투표가 더 이상 신임 문제로 다루어지지 않을 것이라고 통보했다. 그가 이후 영국 하원에 이 사실을 전달했음에도 불구하고 원내총무실은 이 변경 사항을 인지하지 못하여 보수당 하원의원들 사이에 혼란과 무질서가 초래되었다.
하원의원들은 찬성 로비 또는 반대 로비를 통해 투표해야 하며, 익명의 보수당 하원의원은 이 과정의 일부를 "혼란"이라고 묘사했다. 이후 의장의 조사에 의해 사실이 아닌 것으로 밝혀진 주장에 따르면, 보수당 원내총무들은 초선의원들을 강압적으로 모션에 반대하는 투표를 하도록 강요했다는 비난을 받았다. 노동당 하원의원 크리스 브라이언트는 테레즈 코피 부총리와 제이컵 리스모그 기업부 장관을 언급하며 하원의원들이 "투표 로비를 통해 물리적으로 강압당하는" 것을 보았다고 말했다. 투표 중 보수당 원내총무, 웬디 모턴과 부원내총무 크레이그 휘태커가 사임한 것으로 알려졌다. 그날 저녁, 의장 린지 호일은 영국 하원 의원서전트와 다른 의회 관리들에게 혐의를 조사하도록 지시했다. 동의안은 326대 230으로 부결되었으며, 324명의 보수당 하원의원이 반대했다. 11월 1일, 조사는 수압파쇄법 투표 중 분위기가 "긴장"되었지만, 하원의원들에게 "부당한 영향"을 미쳤다는 증거는 없다고 결론 내렸다. 찰스 워커는 트러스 내각을 "난장판이고 수치스러우며... 완전히 역겹다"고 불렀고, 지지자들에 대해 "재능 없는 사람들에게 질렸다"며 "장관직을 얻는 것이 그들 자신의 개인적인 이익에 부합한다"고 말했다.
10월 19일 총리 질의응답 시간 동안 야당 대표 키어 스타머는 트러스가 왜 사임하지 않았는지 질문했고, 트러스는 "나는 투사이지 포기자가 아니다"라고 답했다. 다음 날, 트러스는 사임하겠다고 발표했다.
10월 18일 발표된 유고브의 보수당 당원 대상 설문조사에 따르면, 대다수의 당원들이 트러스의 사임을 원했다. 보리스 존슨이 가장 인기 있는 잠재적 후임자였고, 그 뒤를 이어 벤 월리스, 리시 수낵, 페니 모돈트, 케미 베이드녹, 제러미 헌트 및 수엘라 브레이버먼이 있었다.
마권업자.
10월 중순 현재, 마권업자들은 트러스의 사임 날짜에 대해 배당률을 정하고 있었다. 마권업자들은 수낵을 유력한 보수당 총리 후임자 목록에서 1위로 놓았고, 그 뒤를 이어 헌트, 모돈트, 월리스, 존슨이 있었다.
데일리 스타 상추와 두부.
10월 11일, 디 이코노미스트는 트러스를 비판하는 기사를 게재했는데, 그녀가 나라를 통제한 기간을 상추의 유통기한에 비유했다. 10월 14일, 데일리 스타는 트러스처럼 차려입은 상추의 라이브 스트리밍을 시작하여 그녀가 상추가 시들기 전에 사임할지 여부를 지켜보았다. 그녀는 사임했다.
10월 19일, 수엘라 브레이버먼의 사임 후, 상추는 전날 그녀가 기후 시위 단체를 "가디언을 읽고 두부를 먹는 깨어있는 사람들(wokerati)"이라고 공격한 발언을 조롱하기 위해 두부 접시와 함께 촬영되었다. 이 상추는 유명해졌다. 스카이 뉴스와의 인터뷰에서 노동당 하원의원 크리스 브라이언트는 "상추나 두부가 나라를 운영하는 것이 나을 수도 있다"고 말했다.
아콰시 아도 앨프레드 콰르텡(Akwasi Addo Alfred Kwarteng, 1975년 5월 26일 출생)은 영국의 정치인으로, 2022년 9월부터 10월까지 리즈 트러스 내각에서 영국의 재무장관을, 2021년부터 2022년까지 보리스 존슨 내각에서 사업·에너지·산업전략부 장관을 역임했다. 보수당 소속으로, 2010년부터 2024년까지 서리주 스펠톤 지역의 하원의원(MP)으로 활동했다.
콰르텡은 런던에서 가나 이민자 부모님 사이에서 태어나 세인트 폴스 주니어스, 이튼 칼리지 및 케임브리지 대학교 트리니티 칼리지에서 교육을 받았다. 그는 데일리 텔레그래프의 칼럼니스트와 재무분석가로 일하다가 영국 하원 선거에 출마했다. 백벤처 시절, 콰르텡은 《연합 이후》(2011) 및 《자유롭지 못한 영국》(2012)을 포함한 여러 논문과 서적을 공동 저술했다. 2018년 11월, 콰르텡은 테리사 메이에 의해 유럽 연합 탈퇴 담당 차관으로 임명되었다. 2019년 메이가 사임한 후, 콰르텡은 2019년 보수당 대표 선거에서 보리스 존슨이 보수당 대표가 되는 것을 지지했다. 존슨이 총리로 임명된 후, 그는 콰르텡을 사업, 에너지 및 청정 성장 국무장관으로 임명했다. 2021년 1월, 콰르텡은 사업·에너지·산업전략부 장관으로 승진했으며, 이 역할은 존슨의 총리 재임 기간 내내 유지되었다.
2022년 존슨이 사임한 후, 콰르텡은 트러스의 보수당 대표 경선을 지지했다. 트러스가 총리로 임명된 후, 그녀는 콰르텡을 영국의 재무장관으로 임명하여 최초의 흑인 재무장관이 되었다. 9월 23일, 콰르텡은 미니 예산으로 널리 비판받고 파운드 스털링이 미국 달러 대비 사상 최저 수준으로 떨어지는 원인이 된 다양한 감세 정책을 발표했다. 콰르텡은 38일 만인 10월 14일 재무장관직에서 해임되었으며, 이로써 그는 두 번째로 짧게 재임한 재무장관이 되었다. 그는 리즈 트러스가 10월 25일에 사임한 후 리시 수낵에 의해 유임된 제러미 헌트의 뒤를 이었다. 콰르텡은 2024년 영국 총선에서 의원직에서 물러났다. 이 여파로 콰르텡은 영국 역사상 최악의 재무장관 중 한 명으로 평가되었다.
아콰시 아도 앨프레드 콰르텡은 1975년 5월 26일 월섬포리스트구에서 태어났으며, 1960년대 가나에서 유학생으로 이주한 앨프레드 K. 콰르텡과 샬럿 보아테이-콰르텡의 외동아들이었다. 그의 어머니는 법정 변호사이고 아버지는 영연방 사무국의 경제학자이다.
월섬포리스트의 국립 초등학교에서 학업을 시작한 후, 콰르텡은 런던의 사립 예비 학교인 콜렛 코트(Colet Court)에서 사립 교육을 받았으며, 1988년에 해로우 역사 상(Harrow History Prize)을 수상했다.
콰르텡은 이튼 칼리지에서 사립 교육을 계속했으며, 그곳에서 왕실 장학생(King's Scholar)으로 선정되고 뉴캐슬 장학금(Newcastle Scholarship)을 받았다.
이후 케임브리지 대학교 트리니티 칼리지에서 서양고전학과 역사를 공부하며 1993년 입학했다. 그는 더블 최우등 학위를 받았으며, 두 차례 브라운 메달(Browne Medal)을 수상했다. 1995년에는 유니버시티 챌린지 퀴즈쇼에서 우승한 팀의 일원이었다. 케임브리지에서 그는 유니버시티 피트 클럽의 일원이었고, 이후 방문하기도 했다. 하버드 대학교에서 1년간 케네디 장학생으로 있었고, 이후 2000년 케임브리지 대학교에서 경제사 박사 학위를 취득했으며, 1695~97년 재주조 위기에 대한 학위논문을 썼다.
콰르텡은 국회의원이 되기 전에 데일리 텔레그래프의 칼럼니스트로, JP모건 체이스, 웨스트LB 및 헤지펀드 오데이 자산 관리(Odey Asset Management)에서 재무분석가로 일했다. 그는 2011년 블룸즈버리에서 출판된 대영 제국의 유산을 다룬 책 《제국의 유령들(Ghosts of Empire)》을 저술했다. 또한 2011년 조나단 뒤퐁(Jonathan Dupont)과 함께 영국의 교통 체증 원인과 해결책에 대한 《정체된 국가(Gridlock Nation)》를 공동 저술했다.