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정육각()은 2016년에 설립된 대한민국의 전자상거래 식품 전문 기업으로, 신선 육류를 중심으로 한 D2C (직접소비자판매) 플랫폼을 운영하고 있다. "도축 후 4일 이내 배송"을 핵심 가치로 내세우며, 자체 스마트 팩토리를 통한 주문형 생산(On-Demand Production) 및 AI 기반 물류 시스템을 통해 초신선 식품을 소비자에게 직접 배송하는 서비스를 제공한다.
주요 취급 품목은 육류, 계란, 유제품, 밀키트, 수산물, 가공육, 채소류 등으로 확장되었으며, 수도권을 중심으로 새벽배송과 당일배송 서비스를 운영하고 있다. 2022년에는 유기농 식품 전문 유통사 초록마을의 지분 99.57%를 인수하며 사업 다각화를 시도하였으나, 이후 재무 구조 악화로 2025년 기준 회생절차에 돌입하였다.
정육각은 2016년 설립된 대한민국의 신선육류 중심 전자상거래 기업으로, ‘도축 후 4일 이내 배송’이라는 초신선 전략을 앞세워 시장에 진입하였으며, AI 기반 수요예측 시스템과 자체 가공·물류 시설을 통해 소비자에게 직접 배송하는 D2C 모델을 구현하였다. 창립 초기 빠른 매출 성장과 함께 다수의 벤처 투자 유치를 달성하였으며, 2022년에는 매출 2천억 원 규모의 유기농 유통업체 초록마을을 약 900억 원에 인수하면서 주목을 받았다. 그러나 당시 정육각의 연매출은 약 400억 원 수준에 불과했고, 인수를 위한 외부 자금 조달에 차질이 생기면서 고금리 단기 차입으로 인한 재무 리스크가 누적되었다. 이로 인해 인수 직후부터 실적이 악화되었고, 내부 시스템 통합, 인력 구조조정, 광고비 축소 등 경영 효율화를 시도하였으나, 제품 원가율이 여전히 수익을 담보하지 못할 수준으로 높았고, MAU(월간 활성 사용자 수) 감소, 소비 트렌드 변화 등이 복합적으로 작용하며 수익성 확보에 실패하였다.
2023년까지 정육각은 적자를 줄이기 위한 시도로 판관비 감축과 원가율 개선을 추진했으나, 제품 특성상 고정비 비중이 높은 구조와 한정된 마진폭으로 인해 자본잠식 상태에 이르렀으며, 2025년 7월 기업회생절차를 신청하기에 이르렀다. 특히 핵심 사업인 ‘초신선’은 기존 축산업계와의 갈등을 야기했고, 시장 내 경쟁력 차별화에 실패하면서 장기적 지속 가능성에 대한 의문이 제기되었다. 반면, 인수 대상이었던 초록마을은 정육각과 별도로 영업을 유지하고 있으며, 상대적으로 낮은 원가율과 일정 수준의 이용자 기반을 유지하는 등 회복 가능성이 존재하여 향후 구조조정 및 매각 대상으로 거론되고 있다. 전문가들은 정육각이 본업의 구조적 한계를 극복하지 못한 채 외형 성장에 치중한 것이 회생의 근본 원인이라고 평가하며, 유사한 모델을 채택했던 타 기업과의 비교를 통해 초기 사업전략, 제품 차별성, 투자 유치 시기의 중요성이 교차하는 사례로 분석되고 있다.
장감박의(將鑑博議)는, 중국 춘추 전국 시대의 손무(孫武)에서 오대(五代) 후당(後唐)의 곽숭도(郭嵩韜)에 이르기까지 94명의 중국 역대 명장들의 자질과 득실을 논평한 책이다. 전10권.
《장감박의》는 94인의 명장의 득실을 의리와 군사적 측면에서 냉철하게 평가했다는 점에서 무재(武才, 군사적 재능)와 의리(義理, 유교적 도덕관)를 겸비한 문무일도의 유장을 최고로 쳤던 조선의 지향과도 맞물리고, 여기에 《경국대전》을 비롯한 법전에 무과 시험의 과목으로 채택되면서 조선 사회에서 오랫동안 인기를 누리게 된다.
원래 명칭은 《역대장감박의》(歷代將鑑博議)로 중국 왕조에서는 자료마다 이 책의 이름이 조금씩 다르게 나타나는데, 《송사》(宋史)와 《속문헌통고》(續文獻通考)에는 '역대장감박의'로, 《백천서지》(百川書誌)에는 '장감박의논단'(將鑑博議論斷)으로, 《사고전서총목》(四庫全書總目)에는 '장감논단'(將鑑論斷)으로 나온다.
저자는 중국 남송의 학자이자 관료였던 대계(戴, 1141~1215)로 여겨져 왔는데, 서문에는 이 책이 '소흥 신유년(1141년) 중추일'(紹興辛酉仲秋日)에 쓴 것으로 되어 있고 이는 대계의 생몰년과 충돌하는 부분이다. 청대 《사고전서총목》에서도 이 점을 지적하여 남송의 관료였던 대계와 동명이인으로 보고 있다. 중국의 자이스항(翟士航)과 동언린(董恩林)은 대계가 쓴 서문과 당시의 시대 상황, 《송사》(宋史) 대계열전 등을 분석하여 소흥 원년(1132년)에 진사(進士)가 되었다는 요정직(饶廷直, ?-?)을 《장감논단》의 저자로 특정하고, 이 책이 전수되는 과정에서 수십 년 후 대계가 개정한 것으로 결론지었다.
이후 1365년 원(元)의 우할(右轄) 관직에 있던 장 공(張公)이 오흥에서 이 책을 보고 '논평이 이치에 어긋나지 않고 사람을 경계하고 권면하는 점이 크다고 판단하여 양유정(楊維禎)에게 서문을 부탁하여 간행하였고, 명대에도 송대 마사판(麻沙版)을 무정후(武定侯) 곽훈(郭勳, 1475-1542)이 중간, 간행하였다(《사고전서총목》).
《장감박의》는 한국에도 전래되었는데 그 시기는 정확히 알 수 없으나 조선 세종 연간에 간행되었다는 것이 확인 가능한 가장 오래된 기록이다. 다만 세종 때에 간행된 《장감박의》는 중국에서의 전해진 것과는 차이가 있는데, 세종 19년(1473년) '논의만 있고 사적이 없어서 결단할 근거가 없다'는 독자들의 의견을 들은 세종이 집현전에 명하여 내용을 보완한 형태로 간행하도록 하였고(후술), 이후 여러 차례 간행되어 널리 읽히게 되었다. 본 항목에서는 이를 '조선본', 중국에서 전래된 '중국본'과 구별하여 설명한다.
구성은 1141년 대계의 '장감박의서'(將鑑博議敍), 1366년 양유정의 '장감박의서'(將鑑博議序), 목차, 명장의 행적 및 논평 순으로 되어 있다. 수록된 장수는 94명(중국에서의 전래본은 93명)이며, 이 가운데 한신(韓信) ･ 사마의(司馬懿) ･ 왕맹(王猛) ･ 최호(崔浩) ･ 곽자의(郭子儀)는 상･하로 구분되어 있다.
내용은 세 부분으로 나뉘는데, 인물마다 성명 아래에 작은 글씨로 붙인 표목(標目), 인물의 사적, 인물에 대한 논평이다.
먼저 표목은 "권모는 잘하나, 인과 의는 부족하다."(有餘於權謀 以不足於仁義, 손무), "명철하면서도 결단력 있다."(明而有斷, 주유) “지혜롭고 충성스럽지만 순신(純臣)은 아니다.”(智而忠 非純臣), “호랑이와 같아 사람이 호랑이를 찔러 죽이지 않으면 호랑이가 필시 사람을 해칠 것이다.”(韓信譬則虎也 人不刺虎 虎必傷人, 한신), “인인 군자의 마음과 영웅호걸의 재주와 충신 의사의 절조가 있다.”(有仁人君子心 有英雄豪傑才 有忠臣義士節, 제갈량), “재주와 식견과 국량을 갖추었다”(有才有識有量, 곽자의) 등으로 대부분 해당 인물의 자질이나 능력을 짧게 평가하였다(조선본에는 이 부분 다음으로 줄을 바꾸고 두 칸을 내려 해당 인물의 사적을 실었는데, 이 부분은 세종이 집현전에 명하여 덧붙인 내용으로 중국본에는 없다).
그리고 다시 줄을 바꾸어 해당 인물의 득실이나 잘잘못을 논평한 글이 나오는데 이 부분이 대계가 지은 것으로, 조선본이나 중국본이나 《장감논단》도 표목 다음에 사적이 없이 바로 대계의 논평이 나온다. 논평은 크게 인물의 자질과 군신 관계, 그리고 이민족 등 주변 상황으로 구분해 볼 수 있다. 인물의 자질이 가장 많은 부분을 차지하는데, 어질다거나 잔인하다, 용감하다 같은 해당 인물의 성품과 함께 병법 ･ 지리 ･ 천문 등에 대한 지식과 능력, 문무에 모두 능통한 특징 등을 다루었다.
《장감박의》에서 대계는 개인의 자질과 군신 관계, 주변 상황 등의 측면에서 냉철하게 평하면서, 특히 아무리 전쟁 중이라도 자신의 이익을 위해 함부로 무고한 사람을 죽이는 것은 역천(逆天) 즉 하늘의 뜻을 거스르는 짓으로 그런 짓을 저지른 자들의 말로가 하나같이 좋지 않았다고 비판하였다. 후한의 등우(鄧禹)를 평한 부분에서 “남을 죽여 자신을 보전하고 남을 해쳐 자신을 이롭게 하는 건 하늘의 이치를 어기는 것이다."(殺人以自全 害人以自利 是逆天也)라고 하고는, 등우는 한 명도 함부로 죽인 적이 없는 '인의의 장수'(仁義之將)라 칭송하였다. 반면에, 진나라의 백기(白起)와 전한의 이광(李廣) ･ 후한의 우후(虞詡)에 대해서는 "무고한 사람을 함부로 죽여 그 업보로 스스로 목숨을 끊거나 후손이 끊어졌다"며 여러 차례 비판한다.
군신 관계는 장수가 군신의 의리를 잘 아느냐 모르느냐도 다루었지만, 군주의 역할을 강조한 부분도 여러 번 보인다. 예로 당나라의 울지공(울지경덕)에 대해서는 “장수의 용맹은 군주가 어떻게 부리느냐에 달려 있다.”(將之勇敢 在乎駕馭)라고 하였고, 설인귀에 대해서는 “예로부터 지금까지 설인귀만큼 용맹하나 알아주는 군주를 만나지 못하여 보잘것없이 묻힌 자들이 많다.”(自古及今 勇如仁貴而不遇其主 沈淪湮沒者多矣)라고 하여, 당 태종이 영웅을 발탁하고 부리는 방도를 아낌없이 발휘하였다고 일컬었다. 또 전한 고조와 후한 광무제를 비교하면서 '군신 간의 믿음'으로 인해 광무 시대에 현장(賢將)이 많았다고 평하였다.
당시의 상황과 관련해서는 흉노, 돌궐 등 이민족의 성쇠와 그에 따른 정책, 중국 남방과 북방의 기질 및 전투 수행의 차이, 당시 조정의 분위기 등을 다루었다.
또한 장수들의 의리적 측면뿐 아니라 군사적 판단과 대처 능력에 대해서도 냉철하게 평하고 있다. 권7 '왕맹'편에서는 제갈량이 양의(楊儀) ･ 위연(魏延) 등 예하 장수를 제대로 알아보지 못하고, 오(吳)와 위(魏)에 대한 오판을 저질러 촉이 피폐해졌다며 “인재를 알아 보는 안목과 적의 정세를 헤아리는 세밀함은 (제갈량이) 왕맹에게 미치지 못하는 점이 많았다.”(至於知人之明 料敵之審 則亮不逮猛多矣)라고 하였고, 10권에서 곽자의가 수적으로 30배 가까이 열세인 상황에서 적을 회유하겠다고 홀로 적진으로 들어가 승리한 일에 대해서는 “일시적으로 만난 행운으로 결코 본받아서는 안 된다.”(一時幸會 不可爲法)고 경계하였다.
한국으로의 전래 및 유통.
한국에 《장감박의》가 전해진 것이 언제인지는 구체적으로 알 수 없으나, 《장감박의》 관련 기록이 처음 나오는 것은 《세종실록》 세종 11년(1429년)의 일이다. 훈련관 제조(訓鍊觀提調) 이춘생(李春生) ･ 변처후(邊處厚) 등이 무관의 지속적인 훈련과 그 평가 방책에 대해 건의하면서 《장감박의》의 강론을 포함하자고 건의하였는데, 《장감박의》를 두고 "역대 장수들이 행한 일의 잘잘못을 자세히 기록하고, 《춘추》(春秋)에서 성인(聖人)이 포폄하신 권형(權衡)을 갖추고 있어 실로 무경칠서의 날개 같은 책"이라 평가하고 있다. 이후 병조에서 검토하여 이를 시행할 것을 아뢰었고 세종이 이를 따랐다.
세종 16년(1434년)에는 무과 과목(선택과목)으로 포함하도록 하였는데, 먼저 기사(騎射)를 실시하고, 다음에 격구(擊毬)를, 그다음에 150보를 실시하고, 그다음으로 사서오경 ･ 《자치통감》 ･ 《장감박의》 ･ 《소학》 ･ 무경칠서 가운데 응시자의 자원에 따라 한 가지를 택하여 강(講)하게 하고 무경칠서의 기준에 따라 점수를 매기게 한 것이었다. 그 배경은 이미 세종 4년에 '장수는 지략뿐만 아니라 의리도 알아야 한다'는 주장이 대두되어 기존의 무경칠서 외에 사서오경의 유교 경전 가운데 하나를 택하여 강하게 하고 무경칠서의 기준에 따라 점수를 주게 하였던 시대적 배경과 연계되어 있는 것으로 보인다.
그리고 이 과정에서 '논의만 싣고 사적을 싣지 않아 결단하는데 자세히 살필 근거가 없다'는 독자들의 지적을, 훈련관 제조 조비형(曺備衡)과 변처후 등이 세종에게 아뢰었고, 세종은 집현전에 명하여 사기(史記)와 전기(傳記)를 참고해서 관련 사실을 뽑아내고 분류하여 논의 앞에 그 내용을 삽입해 읽기 간단하고 쉽게 만들도록 수정해서 주자소(鑄字所)에서 간행하도록 하였다(초주갑인자본). 새로 간행된 《장감박의》의 발문은 집현전 응교 남수문(南秀文, 1408-1443)이 썼으며 집현전 저작랑(著作郞)으로 있던 김담(金淡, 1416-1464)도 참여하였다.
《고사촬요》(攷事撮要)에는 당시의 책판목록이 실려 있는데, 선조 1년(1568)과 6년(1573) 판본에는 《장감박의》의 책판이 경기도 수원, 충청도 홍주, 황해도 해주, 강원도 원주, 경상도 상주 등 5곳에 보관되어 있고, 18년(1586) 판본에는 경상도 진주까지 더해져 총 6곳에 보관되어 있다고 기록되어 있다. 이를 통해 조선 전기에 《장감박의》가 전국적으로 왕성하게 간행되었음을 짐작할 수 있다.
조선 초기부터 전 기간에 걸쳐 활발히 유통되었으며, 세종 때부터 무과 시험의 한 과목으로 채택되어 조선 최초의 법전인 《경국대전》에 명문화되고, 조선 후기에는 빈청강(賓廳講)의 주요 과목으로 채택되었다. 영조 41년(1765년)에 영조 자신이 지은 어제(御製) 서문이 붙어 간행되기도 했다.
숙종 8년(1682년) 때는 궁궐의 숙위와 호종을 맡아보던 삼청(三廳)의 금군을 선발하는 시험에 《장감박의》도 포함할 것을 청하자, 좋은 의견이라며 그대로 시행하라고 하였다. 영조는 재위 기간 내내 빈청강을 시행하여 불통한 자를 추고하곤 하였는데, 영조 11년(1735년)에 부총관 조호신(趙虎臣, 1687-1749)이 근래 연소한 무사들이 행진(行陣), 부오(部伍) 등 군사 실무에 매우 어둡다는 이유로 《삼략》이나 《장감박의》보다는 군사훈련 교범인 《병학지남》(兵學指南)을 위주로 빈청강을 행하자는 의견을 내놓았는데, 이에 예조판서 김취로(金取魯)가 《병학지남》이 왜적을 정벌하는 데 편리한 실전용 교범이라고는 해도 《삼략》이나 《장감박의》은 병가(兵家)의 본업으로서 일시에 만들어 낸 책과는 비교할 것이 아니라며 빼서는 안 된다고 반박하였고, 영조도 국가에서 법을 제정한 것은 그 조목이 각각 다르니 지금의 법대로 착실히 거행하라고 하였다. 37년 빈청강 자리에서 무관들이 《장감박의》를 읽지 않고 빨리 진급하려는 것은 나쁜 습관이니, 해당 청(수어청)에 분부하여 입직할 때는 반드시 《장감박의》를 읽은 후에 교대하라고 명하였다.
조선왕조실록에는 《세종실록》에 처음 보이기 시작하여 순조 때까지 《장감박의》의 이름이 등장하고, 문집에도 여러 차례 보인다. 또한 무과 시험이나 빈청강 같은 경연에서뿐 아니라 실제 근무 중에도 군졸들에게 병서를 읽도록 권장한 기록이 있는데, 성종 5년(1474)에는 병조에서 겸사복(兼司僕) ･ 내금위(內禁衛) ･ 충의위(忠義衛) 등의 사졸 중에서 문리를 아는 자 한
명을 뽑아서 스승으로 삼아, 사졸들이 입직할 때마다 경서와 무경 ･ 《역대병요》 ･ 《장감박의》 중에 원하는 것을 가르쳐 문리를 알게 된 자는 그 스승과 함께 포상할 것을 건의하자 윤허하였다. 17년에는 대사헌 이경동(李瓊仝) 등이 차자를 올려 도총부 경력에 임명된 임영년(林永年)이 재주가 없다고 개차(改差)할 것을 청하자, 성종이 승정원에 명하여 임영년에게 《맹자》 ･ 《모시》(毛詩)와 함께 《장감박의》를 강하게 한 후 개차하지 말라고 전교하거나 임진왜란 초기인 1592년 11월 선조가 동지중추부사 류영길(柳永吉)과 한성판윤 김수(金睟)를 불러서 적병의 숫자와 영호남에서의 전투 상황을 묻는 자리에서, 의령(宜寧) 지역에서 의병을 일으킨 곽재우(郭再祐)에 대해 묻는 선조에게 김수가 "신이 그 사람을 만나보지는 못했지만 대체로 그 사람됨이 보통은 아닙니다. 어려서 무예를 닦고 《장감》(장감박의)을 읽어서 문자를 터득해 일찍이 정시(庭試)에서 장원을 했습니다. (중략) 의령 ･ 삼가(三嘉)가 온전한 것은 곽재우의 공입니다."라고 대답하는 등, 《장감박의》가 주요 직위자의 자격이나 능력을 판단하는 하나의 요소로 작용하고 있음을 볼 수 있다.
또한 임진왜란 때의 영해 지역의 의병장 백몽표(白夢彪, 1566-1627)는 틈이 날 때마다 《장감박의》를 읽었다고 하며, 이인좌의 난을 진압하는데 기여했던 이삼(李森, 1677- 1735)은 공무 중에 틈이 날 때마다 역사서와 전기류를 두루 보았는데 특히 《장감박의》과 《무예도보통지》(武藝圖譜通志) 등을 좋아했다고 한다.
한편 조선 중기의 문신 조팽년(趙彭年, 1549~1612)은 '장감박의 제장 찬시'(將鑑博議諸將贊詩)라 하여 《장감박의》에 수록된 94명의 장수 가운데 62명(왕준, 조적의 경우는 제목만 있다)에 대하여 칠언절구의 시를 지었다(《계음집》). 이현석(李玄錫, 1647-1703)은 「독서잡록」(讀書雜錄)에서 의리가(義理家), 경륜가(經綸家), 문장가(文章家) 등이 읽어야 할 책을 제시했는데, 병가(兵家)가 읽어야 할 책으로 태공의 《육도》(六韜), 제갈량의 《심서》(心書), 《장감박의》, 《삼략》 등을 제시하고 모두
숙독하고 깊이 궁구해야 한다고 하였다.
또 전라우수사, 도총관 등을 지낸 김광(金洸, 1719-1792)은 《장감박의》의 음과 뜻을 잘 모르는 휘하 사졸들을 위해 자신이 《장감박의》를 따로 주해한 '장감주석'(將鑑註釋)을 짓기도 했으며, 이인행(李仁行, 1758-1833)은 평안도 위원군(渭原郡)에서 유배 생활을 할 때에 관인(館人)이 매일 자신이 읽는 《장감박의》를 가져와서 자신에게 그 의미를 물어 봐서 이인행 자신이 병학에 밝지 못한 가운데서도 자신이 아는 선에서 최대한 대답해 주는 한편으로 "알고 있는 것을 다 알려 주기는 했지만 감히 잘 알지도 못하는 걸 억지로 논했다는 비난을 받지나 않을지 모르겠다."라고 토로했다.
《장감박의》는 조선 전기에는 무과 시험이나 경연, 또는 실생활에서 두루 활용되고 애독되던 책 가운데 하나였고, 임진왜란 이후에는 병학(군사학) 교육이 강화되면서 또한 그에 따른 수요도 계속 발생했다. 조선 전기에는 부임지로 가는 지방관에게 조선본 《장감박의》를 하사하거나 또는 지방관이 부임을 앞두고 요청한 것에 응해서 추가로 간행하기도 하였다. 아울러 성종 10년에 당시 평양부에서 유통되던 《장감박의》가 판이 깨지고 글자가 잘못되어 읽을 수 없는데다 그것이 '논만 있고 전이 없는' 책, 즉 중국본 《장감박의》라는 소식을 듣고 전을 포함시킨 조선본을 인쇄하여 나누어 주도록 하는 등 《장감박의》의 중국본이 아닌 조선본을 확산시키는 데에도 조선 조정에서 관심을 보였다.
2024년 9월 30일 한국의 국립중앙도서관 ‘고문헌종합목록’에 따르면 조선본 《장감박의》는 국립중앙도서관을 비롯하여 서울대학교 규장각, 한국학중앙연구원 장서각, 그리고 건국대 ･ 경기대 ･ 계명대 ･ 고려대 ･ 국민대 ･ 동신대 ･ 성균관대 ･ 숙명여대 ･ 연세대 ･ 용인대 ･ 전남대 ･ 충남대 ･ 한양대 도서관과 사우당(四友堂) 종택에 소장되어 있고, 서울 종로도서관에 그 필사본이 소장되어 있다. 하지만 대부분 낙질본이고 또 간행처와 간행 연도가 분명하지 않아 세종 때인 1437년에 처음 간행된 판본 즉 초주갑인자본인가의 여부를 확인하기가 어렵다. 다만 이들의 판본에 따른 내용상 차이는 거의 없어서, 세종조에 처음 간행되었던 당시의 틀은 그대로 유지해 왔을 것으로 추정할 수 있다.
현전하는 판본 가운데 간행 연도가 밝혀진 것으로는 선조 6년(1573) 해주에서 발행된 목판본이 가장 오래되었고, 다음으로는 광해군 연간(1608-1623), 효종 9년(1658), 숙종 17년(1691), 영조 41년(1765), 정조 15년(1791) 판본이 남아 있다. 이 가운데 광해 연간(1608년)의 훈련도감자본(목활자본) ･ 숙종 17년(1691년)의 목판본 ･ 영조 41년(1765년)의 무신자본(금속활자본)만 전권(10권)이 보존되어 있다(다만 이들 가운데에도 숙종 17년본만 10권 7책이고 나머지 둘은 모두 10권 5책이다). 무신자본의 경우는 책에 인물마다 성명 아래에 작은 글씨로 붙인 표목을 유일하게 쌍행(雙行)으로 표시했으며(나머지는 모두 일행一行) 도승지 구윤옥(具允鈺, 1720-1792)이 영조의 명을 받고 작성한 '어제제장감권수'(御製題將鑑卷首), 양유정의 서문, 목차의 순서로 이루어지고 대계의 서문은 빠져 있다. 당시 영조는 그해 4월 조강(朝講)에서 《장감박의》의 판목이 매우 귀하다는 보고를 받고는 훈련원에 명하여 《장감박의》 한 벌을 인쇄해서 올리도록 했으며, 얼마 뒤 5월 4일에 주서(主書)에게 《장감박의》 초권을 가져오게 하여 구윤옥에게 어제서문을 쓰라고 명하고, 인쇄를 마친 뒤에는 한 벌을 호남에 내려보내 간행토록 분부하였다.
또한 중국 운남대학교 도서관(中國雲南大學校圖書館)에는 영조의 어제 서문이 있는 판본의 필사본이, 러시아 국립도서관에는 숙종 때인 1691년 판본이 소장되어 있다. 일본 궁내청 서릉부에도 《역대장감박의》의 판본이 소장되어 있는데, 대한 제국 제실도서관 소장본을 뜻하는 도장(장서인)인 ‘제실도서지장’(帝室圖書之章)이 찍혀 있어 한국에서 유출된 것으로 여겨진다. 경술국치(1910년) 이후 옛 규장각과 대한 제국 제실도서관에 있던 제실도서들이 고스란히 조선총독부로 넘어갔고, 이 중 일부가 일본 궁내청에 기증 형식으로 넘어간 것이다.
정명원()은 대한민국의 검사로, 현재 부산지방검찰청 공판부 부장검사이다. 서울대학교 법과대학을 졸업하고 제35기 사법연수원을 수료한 후, 2006년 검사로 임관하였다. 대구지검, 대구지청, 법무연수원 등을 거쳐 국민참여재판 전문성과 공판 중심 수사 경험을 바탕으로 2024년 검찰 내 공판 전문성을 상징하는 '공인전문검사 1급(블랙벨트)' 인증을 획득하였다. 상주 농약 사이다 사건, 진주 방화 살인 사건 등 주요 사건의 공소 유지를 맡았으며, 대검찰청 공소유지 지원단 국민참여재판 팀장을 역임하며 참여재판 관련 매뉴얼 개발에도 기여하였다. TV 프로그램 및 저술 활동을 통해 형사사법과 관련하여 대중과 소통하고 있다.
대구여자고등학교와 경북대학교 법학과를 졸업하고 2003년 제45회 사법시험에 합격하여 2006년부터 검사로 재직하고 있다. 천안지청과 인천지검을 거쳐 주로 대구지검 등 형사부 및 공판부에서 근무하였으며, 2016년 국민참여재판 분야 공인전문검사 2급(블루벨트) 자격을 취득하였고, 2024년에는 공판 분야 최초로 공인전문검사 1급(블랙벨트) 인증을 받은 바 있다. 금은방 강도살인 사건, 아동학대 치사 사건, 경북 상주의 농약 사이다 사건, 진주 방화 살인 사건 등 국민적 관심이 집중된 형사사건에서 공소유지 및 참여재판 진행을 담당했으며, 대검찰청 공소유지전문지원 태스크포스(TF) 국민참여재판팀장을 역임하며 한국형 배심원 매뉴얼 제작 및 관련 교육을 주도하였다. 2022년부터 법무연수원 진천본원에서 교수로 근무하였고, 같은 해 《친애하는 나의 민원인》을 출간하여 검찰 조직 내외의 구조와 정서, 검사로서의 경험과 고민을 담았다. 검사 임용 이래 줄곧 형사 사건을 중심으로 실무를 수행하며 불기소 의견서 작성에 성실을 기울이는 방식으로 인간의 다면성과 삶의 복잡성을 고려한 형사사법을 지향해 왔으며, 검찰 인사 시스템 및 조직 문화에 대한 개선 필요성을 제기하는 등 제도적 성찰도 병행하였다. 강원도 정선에서 어린 시절을 보내며 형성된 자연친화적 감성과 억강부약적 성향을 바탕으로 검찰 조직의 실무와 현실을 꾸준히 비판적으로 고찰하였고, 이후 부산지검 공판부 부장검사로 재직하면서도 국민참여재판 제도의 내실화와 피해자 보호 측면의 보완 필요성을 지속적으로 제시하였다. 2023년에는 tvN 《유 퀴즈 온 더 블럭》에 출연하였으며, 국민과 검찰 조직 간의 거리 좁히기에 기여한 바 있다.
오토 차이나() 또는 베이징 국제 자동차 전시회(, )는 1990년부터 중국 베이징에서 격년으로 개최되는 오토쇼이다.
2024 오토 차이나 쇼는 2024년 4월 25일부터 5월 4일까지 뉴 차이나 국제 전시 센터에서 개최될 예정이다.
2022 오토 차이나 쇼는 2022년 4월 21일부터 30일까지 개최될 예정이었으나, 코로나바이러스에 대한 지속적인 우려로 취소되었다.
2020 오토 차이나 쇼는 4월 21일에 개막될 예정이었으나, 코로나 바이러스 관련 건강 문제로 연기되었다. 2020년의 새로운 개최일은 9월 26일부터 10월 5일까지였다.
오토 차이나 2014는 4월 20일부터 4월 29일까지 New China International Exhibition Center에서 개최되었다.
오토 차이나 2010은 4월 23일부터 5월 2일까지 China International Exhibition Center에서 개최되었다.
다음 주요 소개가 2010년 쇼에서 발표되었다:
부가티 타입 41()은 1927년부터 1933년까지 부가티에서 생산했던 대형 울트라 럭셔리 카이다. 축간거리는 4.3 m (169.3 in), 전체 길이는 6.4 m (21 ft)이며, 무게는 약 3,175 kg (7,000 lb)이고 12.763리터 (778 cu in)의 8기통 직렬 엔진을 사용한다. 비교하자면, 롤스로이스 팬텀 VII (2003년에서 2017년까지 생산)보다 약 20% 길고 25% 이상 무겁다. 이로 인해 루아얄은 세계에서 가장 큰 자동차 중 하나이다. 단 7대만 생산되어 가장 희귀하고 비싼 자동차 중 하나이다.
에토레 부가티는 이 자동차 25대를 제작하여 왕족에게 가장 호화로운 자동차로 판매할 계획이었지만, 대공황이 그의 노력을 무산시켰다. 제작된 7대 중 단 3대만 판매되었으며, 6대는 아직 존재하고 1대는 충돌 사고로 파괴되었다. 사용되지 않은 엔진은 프랑스 국영 철도(프랑스 국유 철도)의 새로 건설된 고속 동차에 설치되었다.
타입 41은 알자스 자동차 제조업체인 에토레 부가티가 잉글랜드 숙녀의 발언에 불쾌감을 느껴서 제작되었다고 한다. 이 숙녀는 부가티의 자동차를 롤스로이스 리미티드의 자동차와 비교하여 부정적으로 평가했다.
오버헤드 캠 직렬 8기통 엔진은 프랑스 공군성을 위해 설계되었으나 생산되지 않았던 항공 엔진 설계를 기반으로 했다. 거대한 철제 블록은 일체형으로 주조되었으며 실린더 헤드가 통합되어 있었다. 약 길이 x 높이로, 물리적으로 승용차용으로 제작된 엔진 중 가장 큰 엔진 중 하나이며, 또한 으로 가장 큰 배기량을 가졌다. 각 실린더의 배기량은 당시 부가티 타입 40 투어링 카 전체 엔진보다 컸다.
보어는 , 스트로크는 이었으며, 중앙에 위치한 단일 오버헤드 캠샤프트에 의해 구동되는 실린더당 3개 밸브 (흡기 2개: 배기 1개)가 있었다. 단 3개의 베어링과 단일 맞춤형 기화기만 사용되었다. 출력은 1800 rpm에서 였으며, 토크는 였다.
엔진 밸브 연마는 정기적인 유지보수 사항이었으며, 이를 제거하려면 거대한 모노블록 엔진을 제거하고 분해해야 했다.
섀시는 전면에 일반적인 반타원형 리프 스프링 현가장치를 특징으로 했으며, 후면에는 전방 및 후방을 향하는 부가티 쿼터-타원 스프링이 모두 적용되었다.
소음을 줄이기 위해 알루미늄 클러치 박스는 엔진이 아닌 섀시에 부착되었고, 알루미늄 변속기는 엔진의 무게를 상쇄하기 위해 트랜스액슬로 후방에 배치되었다.
거대한 수동 제동기는 케이블 제어를 통해 기계적으로 작동되었으며, 효과적이었지만 상당한 다리 힘을 필요로 했다. 자동차의 경합금 "루 로얄" 휠은 직경 였으며, 브레이크 드럼과 일체형으로 주조되었다.
대시보드 제어 장치는 고래뼈로 만들어졌고, 스티어링 휠은 호두 나무로 덮여 있었다.
모든 로얄은 개별적으로 차체가 제작되었다. 라디에이터 캡은 에토레의 형제인 렘브란트 부가티의 조각품인 자세를 취한 코끼리였다.
1926년 W. F. 브래들리가 에토레 부가티의 요청으로 오토카를 위해 실시한 도로 테스트에서 이 차량의 무게와 크기에도 불구하고 작은 부가티 스포츠카와 유사하게 고속에서 균형 잡힌 핸들링을 보였다.
1928년 에토레 부가티는 "올해 스페인의 알폰소 국왕이 그의 루아얄을 받을 것"이라고 주장했지만, 스페인 국왕은 1931년 4월 루아얄을 인도받지 못한 채 퇴위했고, 고객을 찾은 첫 번째 차량은 1932년이 되어서야 인도되었다. 기본 섀시 가격이 3만 달러인 루아얄은 세계 경제가 1930년대 대공황으로 악화되기 시작할 무렵 출시되었다. 1929년부터 1933년 사이에 6대의 루아얄이 제작되었으며, 외부 고객에게는 단 3대만 판매되었다. 왕족을 위해 제작되었지만, 결국 어떤 왕족에게도 판매되지 않았고, 부가티는 심지어 조그 1세에게도 판매를 거부하며 "그 사람의 식탁 예절은 믿을 수 없을 정도이다!"라고 주장했다.
시제품은 1931년 사고로 파괴되었으므로, 7대의 루아얄 중 6대가 여전히 존재하며, 각 차량은 다른 차체를 가지고 있으며, 일부는 여러 번 차체가 교체되었다.
프랑스 국유 철도 프랑스 국유 철도.
최종 루아얄이 제작된 후 남은 23개의 엔진을 활용하기 위해 부가티는 8기통 유닛 중 두 개 또는 네 개의 엔진으로 구동되는 을 제작했다. 프랑스 국영 철도 프랑스 국유 철도를 위해 79대가 제작되었으며, 추가로 186개의 엔진이 사용되었고, 마지막 차량은 1956년 또는 1958년(자료마다 다름)까지 정기적으로 사용되었다. 이 철도 차량은 루아얄 프로젝트를 경제적 실패에서 부가티의 상업적 성공으로 전환시켰다. 엔진은 약 200마력만 생산하도록 출력이 저하되었지만, 이 형태에서도 뛰어난 성능을 제공했다. 철도 차량 중 하나는 동안 의 세계 평균 속도 기록을 세웠다.
확장 생산.
세계 최고의 부가티 수집가인 슐룸프 형제는 섀시 41111의 원래 아르망 에스데르 박사 쿠페 차체를 너무 좋아해서, 부가티 오리지널 부품을 사용하여 그 자동차의 복제품을 만들었다. 현재 이 차량은 그들이 구입한 두 대의 원본 차량과 함께 뮐루즈 국립 자동차 박물관에 소장되어 있다.
타입 41의 희귀성과 그에 따른 가격을 고려할 때, 복제품이 만들어진 것은 놀랄 일이 아니다.
고인이 된 톰 휘트크로프트는 부가티 개인 차량인 쿠페 나폴레옹 (섀시 번호 41100)의 정확한 복제품을 영국의 도닝턴 그랑프리 컬렉션을 위해 애쉬턴 케인스 빈티지 복원(AKVR)에 의뢰했다. 이 차량은 이후 판매되어 컬렉션을 떠났다. 복제품이 너무 훌륭해서, 켈너 차량에 교체 피스톤이 필요했을 때, 당시 일본인 소유주들은 AKVR의 일부인 사우스 서니 엔지니어링에 교체품을 제공하도록 의뢰했다.
2008년 5월 24일, 덴마크 왕자 요아킴은 마리 공주(구 마리 카발리에)와의 결혼식 날 휘트크로프트의 복제품을 묄게퇴더 교회 밖에 대기시켜 새로 결혼한 부부를 샤켄보르 성으로 데려다 주었다.
2011년 네덜란드 회사 Hevec Classics가 몰샤임 페스티벌에서 41100 패커드 프로토타입의 재건축품을 선보였다. 이 차량은 원래 프로토타입 섀시 프레임 및 기타 부품을 사용했다고 주장하며, 초기에는 복제품 엔진(톰 휘트크로프트 제작)이 장착되었다.
2016년, 패커드 프로토타입을 재건축한 동일한 팀이 프랑크 슬롭스마의 지휘 아래 독일 슈투트가르트에서 열린 RETRO CLASSICS 쇼에서 루아얄 에스데르 로드스터의 새로운 복제품을 공개했다.
1년 후 이 동일한 팀은 몬도르프 클래식 데이 &amp; 콩쿠르 델레강스에서 41100 루아얄 프로토타입의 웨이만 코치 버전의 일부 완성된 복제품을 선보였다. 팀이 제작한 세 대의 복제품 모두가 쇼에 전시되었으며, 이들은 알려지지 않은 네덜란드인 소유주를 위해 제작되었다.
진스하임 자동차 및 기술 박물관에는 1968년 영화 레부스를 위해 제작된 41100 쿠페 나폴레옹의 복제품이 있다.
훨씬 작은 팬더 드 빌 (1974년에서 1985년까지 생산)은 의식적으로 타입 41을 닮았다.
1985년 페블 비치 자동차 전시회에서 6대의 차량 모두가 함께 전시되었다.
2007년, 루아얄의 출시 80주년을 기념하기 위해 6대의 차량 중 5대가 굿우드 페스티벌 오브 스피드에 전시되었다.
부가티 루아얄은 가이 프레이저-샘슨의 2012년 저서 『루시아 휴가 중』에 등장하며, E.F. 벤슨의 『맵과 루시아』 시리즈 소설의 추가 작품이다. 이야기 속에서 맵-플린트 소령은 마하라자에게 파리에서 벨라지오까지 자동차를 운전해달라는 요청을 받지만, 그는 너무 형편없이 운전하고 많은 손상을 입혀 마하라자는 자동차를 코모 호수에 빠뜨리게 한다.
부가티 루아얄 41150 베를린 드 부아야주 1931년형은 재스퍼 포드의 『마지막 드래곤슬레이어』 시리즈 3권인 2014년 저서 『졸타르의 눈』 전반에 걸쳐 등장한다. 이 자동차는 책에서 10번 언급된다. 주인공 제니퍼 스트레인지는 자신이 선택한 자동차에 대해 "여러 대를 본 후 나는 부가티 로얄이라는 거대한 빈티지 자동차를 선택했다. 안은 호화롭게 편안했고, 밖은 보닛이 너무 길어서 안개가 낀 날씨에는 보닛 장식조차 알아보기 어려웠다."라고 묘사한다.
부가티 로얄은 데이비드 그로스만의 저서 『지그재그 키드』에 등장한다.
피 묻은 붉은 부가티 타입 41 로얄 쿠페 드 빌은 레슬리 차터리스의 『세인트에 대한 복수』(더블데이 1964, 해리 해리슨 대필)에 사이먼 템플러를 위한 렌터카로 등장한다.
부가티 로얄은 클라이브 커슬러 소설 『난파선』에 등장했다.
도널드 스탠우드의 『일곱 번째 로얄』은 히틀러가 로얄을 얻으려는 시도와 그를 막으려는 노력에 대한 이야기이다.
삼성 갤럭시 Z 플립 7(Samsung Galaxy Z Flip 7, Samsung Galaxy Z Flip7)은 삼성전자에서 개발한 폴더블 스마트폰이다. 2025년 7월 9일, 미국 뉴욕 브루클린에서 개최된 삼성 갤럭시 언팩 행사에서 삼성 갤럭시 Z 폴드 7 및 삼성 갤럭시 워치 8 시리즈와 함께 공식적으로 발표되었다.
삼성은 또한 더 얇고 가벼운 디자인과 50 MP 메인 카메라를 탑재한 파생 모델인 갤럭시 Z 플립 7 FE(Galaxy Z Flip7 FE로 표기)를 선보였다.
색상 및 재질.
갤럭시 Z 플립 7은 출시 시점에서 제트 블랙, 블루 섀도우, 코랄 레드, 민트의 네 가지 색상 옵션으로 제공된다. 처음 세 가지 변형은 일반 소매 채널을 통해 널리 구매할 수 있지만, 민트 색상은 삼성 온라인 스토어에서만 독점적으로 제공된다. 이 장치는 무광 유리 후면 패널과 유광 아머 알루미늄 프레임을 특징으로 한다.
갤럭시 Z 플립 7 FE는 블랙과 화이트의 두 가지 색상 옵션으로 제공된다.
사용 가능한 색상 옵션은 아래 표에 요약되어 있다.
메인 디스플레이.
갤럭시 Z 플립 7은 6.9인치 다이내믹 AMOLED 2X 메인 디스플레이를 특징으로 하며, 2520 × 1080 픽셀(21:9 화면 비율)의 해상도와 약 397ppi의 픽셀 밀도를 제공한다. 1에서 120Hz까지의 가변 재생률을 지원하여 콘텐츠 유형에 따라 적응형 성능을 구현한다. 이 디스플레이는 또한 HDR10+를 지원하며 울트라 씬 글라스(UTG)로 보호된다.
커버 스크린 및 플렉스 윈도우.
갤럭시 Z 플립 7은 삼성에서 플렉스 윈도우라고 부르는 4.1인치 Super AMOLED 커버 스크린을 탑재하고 있으며, 해상도는 1048 × 948 픽셀이고 최대 120Hz의 재생률을 지원한다. 전작인 갤럭시 Z 플립 6에 비해 플렉스 윈도우는 약 2.2인치 더 넓은 사용 가능한 화면 영역을 가지며, 이는 0.7mm의 베젤 축소 덕분이다. 그 결과 콘텐츠 가시성이 향상되고 터치 상호 작용 영역이 확장되었다. 이 화면은 고릴라 글래스 빅터스 2로 보호된다.
플렉스 윈도우는 장치를 펼치지 않고도 위젯, 알림, 카메라 미리보기 및 구글 제미니, 나우 바, 나우 브리프와 같은 선택된 앱에 액세스할 수 있도록 한다.
갤럭시 Z 플립 7 FE는 이전 세대에서 볼 수 있었던 3.4인치 Super AMOLED 커버 디스플레이를 유지한다. 위젯 및 카메라 미리보기와 같은 기본적인 커버 스크린 기능을 지원하지만, 표준 모델의 플렉스 윈도우가 제공하는 확장된 앱 호환성 및 AI 기반 기능은 부족하다.
갤럭시 Z 플립 7은 3nm 공정으로 제작된 엑시노스 2500 프로세서를 탑재하고 있다. 최신 Cortex-X5 아키텍처 기반의 옥타코어 CPU를 특징으로 한다. 게임이나 멀티태스킹과 같은 고성능 시나리오에서 열 안정성을 유지하기 위해 대형 베이퍼 챔버 냉각 시스템이 포함되어 있다.
갤럭시 Z 플립 7 FE는 엑시노스 2400을 사용하는데, 이는 Cortex-X4 코어 1개, Cortex-A720 코어 4개, Cortex-A520 코어 5개로 구성된 4nm 데카코어 프로세서이다. AMD와 협력하여 개발된 Xclipse 940 GPU를 특징으로 하며 하드웨어 기반 레이 트레이싱을 지원한다. 표준 모델과 달리 FE 버전은 더 컴팩트한 열 시스템을 사용하므로 장시간 작업 시 지속적인 성능에 영향을 미칠 수 있다.
두 모델 모두 sub-6 GHz 및 mmWave 5G 대역, Wi-Fi 7, 그리고 블루투스 5.3을 지원하여 고속 무선 연결을 제공한다. 생체 인식 인증은 측면 지문 스캐너를 통해 처리된다.
물리적 개선의 일환으로 갤럭시 Z 플립 7은 전작인 갤럭시 Z 플립 6에 비해 펼쳤을 때 약 0.4mm 더 얇아져 더욱 컴팩트한 하드웨어 프로파일에 기여한다.
갤럭시 Z 플립 7은 12GB RAM과 256GB 또는 512GB 내장 저장 공간으로 제공된다. 향상된 데이터 전송 속도와 에너지 효율성을 위해 UFS 4.0 저장 기술을 사용한다.
갤럭시 Z 플립 7 FE는 8GB RAM과 128GB, 256GB, 또는 512GB 저장 옵션을 제공하며, 모두 UFS 4.0 기반이다. 두 모델 모두 microSD 카드 확장은 지원하지 않는다.
갤럭시 Z 플립 7은 4,300mAh 듀얼 셀 배터리를 탑재하고 있으며, Z 플립 7 FE는 약간 더 작은 4,000mAh 듀얼 셀 배터리를 특징으로 한다. 두 모델 모두 USB Power Delivery 3.0 및 Qualcomm Quick Charge 2.0과 호환되는 25W 유선 충전을 지원하며, 삼성은 최적의 조건에서 약 30분 만에 최대 50% 충전이 가능하다고 밝혔다.
두 모델 모두 15W 무선 충전과 4.5W 역방향 무선 충전을 지원한다. Z 플립 7은 FE 모델보다 더 큰 배터리를 포함하지만, 충전 속도는 동일하다.
갤럭시 Z 플립 7과 Z 플립 7 FE는 모두 듀얼 후면 카메라 시스템을 갖추고 있다. 이 시스템은 광학 이미지 안정화(OIS) 및 듀얼 픽셀 자동 초점을 갖춘 50MP 광각 센서와 123도 시야각을 제공하는 12MP 초광각 센서로 구성되어 있다. 지원되는 카메라 기능에는 LED 플래시, HDR, 파노라마가 포함된다. 비디오 녹화는 모드에 따라 최대 960fps의 프레임 속도로 4K, Full HD, HD 해상도로 사용할 수 있다.
전면 카메라는 HDR을 지원하며 30 및 60fps로 4K 비디오 녹화가 가능한 10MP 센서이다.
플렉스 캠.
플렉스 캠은 장치를 75도에서 115도 사이로 부분적으로 접어 핸즈프리 사진 및 비디오 촬영을 가능하게 하는 촬영 모드이다. 이 모드는 후면 카메라를 사용하며 커버 스크린이 라이브 뷰파인더 역할을 한다. 두 모델 모두 이 기능을 지원하지만, Z 플립 7의 4.1인치 커버 디스플레이는 Z 플립 7 FE의 3.4인치 화면보다 더 넓은 미리보기 영역을 제공한다.
플렉스 캠은 그룹 셀카, 브이로그, 영상 통화와 같은 시나리오에서 일반적으로 사용된다. 핵심 기능은 두 장치 모두 동일하지만, 커버 스크린 크기 및 앱 지원에 따라 사용자 경험이 달라질 수 있다.
갤럭시 Z 플립 7과 Z 플립 7 FE는 안드로이드 16과 One UI 8을 탑재하여 출시된다. 갤럭시 Z 폴드 7과 함께, 갤럭시 S24 시리즈에서 처음 도입된 정책인 최대 7년간의 운영체제 및 보안 업데이트를 지원할 예정이다. 이로써 갤럭시 Z 시리즈 중 갤럭시 Z6 시리즈에 이어 두 번째로 7년 지원을 받게 된다. 지원은 2032년 10월 12일에 종료된다.
갤럭시 S24 라인업에서 처음 소개된 갤럭시 AI 기능은 One UI 8의 일부로 두 모델 모두에서 지원된다. 주요 도구로는 통역, 채팅 어시스트, 생성형 편집 등이 포함되어 있다. 이러한 기능은 작업 및 언어에 따라 장치 내 처리와 클라우드 기반 처리를 조합하여 사용한다.
자세한 내용은 갤럭시 AI 문서를 참고하라.
삼성 갤럭시 Z 폴드 7(Samsung Galaxy Z Fold 7, Samsung Galaxy Z Fold7)은 삼성전자에서 개발한 폴더블 스마트폰이다. 2025년 7월 9일 미국 뉴욕 브루클린에서 개최된 삼성 갤럭시 언팩 행사에서 삼성 갤럭시 Z 플립 7 및 삼성 갤럭시 워치 8 시리즈와 함께 공식 발표되었다.
디자인 및 디스플레이.
삼성 갤럭시 Z 폴드 7은 이전 모델인 삼성 갤럭시 Z 폴드 6에 비해 업데이트된 치수와 무게를 특징으로 한다. 접었을 때 크기는 약 168.4 × 72.6 × 8.9 mm이고, 펼쳤을 때 크기는 158.2 × 143 × 4.2 mm이다. 장치 무게는 약 215그램으로, 현재까지 삼성 갤럭시 Z 폴드 라인업 중 가장 가볍고 얇은 모델이다. 이러한 변화는 힌지와 프레임 디자인의 추가 개선으로 인한 것이며, 시리즈의 특징인 책 모양 폴딩 형식은 유지된다.
Z 폴드 7은 두 개의 다이내믹 AMOLED 2X 디스플레이를 특징으로 한다. 커버 디스플레이는 6.5인치 크기에 2520 × 1080 픽셀 해상도를 가지며, 이제 21:9 화면 비율을 채택하여 이전 모델보다 더 넓은 시야를 제공한다. 메인 폴더블 디스플레이는 8.0인치 크기에 2184 × 1968 픽셀 해상도를 가지며, 직사광선에서 비전 부스터를 사용할 때와 같은 특정 조건에서 최대 2,600니트의 밝기에 도달할 수 있다.
출시 시점에 갤럭시 Z 폴드 7은 젯 블랙, 블루 섀도우, 실버 섀도우의 세 가지 표준 색상 옵션으로 제공된다. 네 번째 변형인 민트는 삼성 온라인 스토어에서만 독점적으로 제공된다.
플렉스 모드는 갤럭시 Z 폴드 7에서 사용할 수 있는 기능으로, 기기의 폴더블 힌지 메커니즘을 활용하여 기기가 부분적으로 접혔을 때(일반적으로 75도에서 115도 사이) 분할 화면 기능을 활성화한다.
이 구성에서 지원되는 애플리케이션은 화면 상단 절반에 콘텐츠를 표시하고, 하단 절반에는 상호 작용 제어 기능이 나타난다. 예를 들어, 유튜브, 삼성 노트 및 화상 회의 플랫폼과 같은 앱에서 사용자는 상단 화면에서 콘텐츠 또는 통화를 보면서 아래에서 재생 도구, 편집 옵션 또는 가상 터치패드에 접근할 수 있다.
플렉스 모드는 기기의 폴더블 폼 팩터를 통해 애플리케이션의 다른 부분과 동시에 상호 작용할 수 있도록 하여 멀티태스킹을 지원하는 것을 목표로 한다.
갤럭시 Z 폴드 7은 3nm 공정으로 제조된 퀄컴 스냅드래곤 8 엘리트 for 갤럭시 칩셋으로 구동된다. 옥타코어 CPU는 4.47GHz로 클럭된 2개의 고성능 오리온 V2 코어와 3.53GHz의 6개 효율 코어를 포함한다. 칩셋의 GPU는 게임 및 멀티태스킹과 같은 작업에 활용되는 하드웨어 가속 그래픽 및 AI 처리를 지원한다.
메모리 및 저장 공간.
갤럭시 Z 폴드 7은 표준 모델에 12GB의 LPDDR5X RAM이 제공되며, 1TB 모델에는 16GB의 RAM이 포함된다. 저장 공간 옵션은 256GB, 512GB, 1TB이며 UFS 4.0 기술을 사용한다.
갤럭시 Z 폴드 7은 듀얼 셀 4,400mAh 배터리(규제 서류상으로는 4,272mAh 일반 용량으로 명시됨)를 탑재하고 있으며, 25W 유선 충전, 고속 무선 충전 2.0 (15W), 4.5W 역방향 무선 충전 (무선 파워쉐어)을 지원한다. 삼성에 따르면, 호환되는 25W 어댑터를 사용하면 약 30분 만에 기기를 50%까지 충전할 수 있다.
갤럭시 Z 폴드 7은 200MP 광각 센서, 12MP 초광각 렌즈, 3배 광학 줌을 갖춘 10MP 망원 렌즈로 구성된 트리플 후면 카메라 시스템을 특징으로 한다. 셀카 및 화상 통화를 위해 10MP 커버 카메라와 메인 디스플레이에 10MP 홀 펀치 카메라를 포함한다.
이미지 처리는 삼성의 프로비주얼 엔진, 즉 올웨이즈 온 10비트 HDR+ 색상을 지원하고, 노이즈 감소를 적용하며, 저조도 환경에서 동영상 촬영을 가능하게 하는 이미지 신호 처리기(ISP)에 의해 처리된다. 또한 피사체와 조명에 따라 카메라 설정을 자동으로 조정하기 위해 움직임 감지 및 장면 분석을 수행한다.
갤럭시 Z 폴드 7은 안드로이드 16과 One UI 8을 탑재하고 출시된다. 갤럭시 Z 플립 7과 함께 최대 7년간의 운영 체제 및 보안 업데이트를 약속받았는데, 이는 갤럭시 S24 시리즈에서 처음 도입된 정책이다. 이로써 갤럭시 Z6 시리즈에 이어 두 번째로 이러한 지원을 받는 갤럭시 Z 시리즈 폰이 된다. 지원은 2032년 10월 12일에 종료될 예정이다.
갤럭시 Z 폴드 7은 폴더블 폼 팩터에 최적화된 다양한 갤럭시 AI 기능을 지원하며, 그 중 생성형 편집 기능은 사용자가 개체를 탭하고 길게 눌러 제거하거나 이동할 수 있게 해준다. 이 기능은 8.0인치 메인 디스플레이와 플렉스 모드를 활용하여 기기가 펼쳐졌을 때 더 넓은 시야와 유연한 레이아웃으로 이미지 편집을 지원한다.
AI 기능에 대한 자세한 내용은 갤럭시 AI 문서를 참조한다.
8기통 직렬 엔진은 8개의 실린더가 모두 크랭크실을 따라 일직선으로 장착된 8기통 내연기관이다. 이 형식은 사이드 밸브, IOE, 오버헤드 밸브 엔진, 슬리브 밸브 및 오버헤드 캠 구성으로 생산되었다.
직렬 8기통은 고유한 1차 및 2차 균형을 위해 타이밍을 맞출 수 있으며, 불균형한 1차 또는 2차 힘이나 모멘트가 없다. 그러나 모든 엔진에서 어느 정도 존재하는 크랭크축의 비틀림 진동은 크랭크축 액세서리 끝에 하모닉 댐퍼를 사용할 필요가 있을 정도로 충분하다. 이러한 댐핑이 없으면 후방 메인 베어링 저널 근처에서 피로 균열이 발생하여 엔진 고장으로 이어질 수 있다.
직렬 6기통 엔진도 고유한 1차 및 2차 균형을 위해 타이밍을 맞출 수 있지만, 직렬 8기통은 회전당 더 많은 동력 행정을 발생시키므로 직렬 6기통보다 부하 시 더 부드럽게 작동한다. 또한, 회전당 동력 행정 수가 짝수이기 때문에 직렬 8기통은 낮은 엔진 속도에서 차량의 구동계에 불쾌한 홀수 차수 고조파 진동을 발생시키지 않는다.
직렬 8기통의 부드러운 작동 특성으로 인해 과거에는 고급차 및 경주용 자동차에서 인기가 많았다. 그러나 엔진의 길이가 길어 긴 엔진룸을 사용해야 했기 때문에 기본 설계는 현대 차량에서는 부적합하다. 또한 엔진의 길이로 인해 크랭크축과 캠샤프트 모두에서 발생하는 비틀림 진동은 고속에서 신뢰성과 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 특히 고속 엔진 RPM에서 크랭크 스로우에 대한 원심력의 영향으로 발생하는 "크랭크축 채찍"이라고 불리는 현상은 연결봉과 크랭크실 벽 사이의 물리적 접촉을 유발하여 엔진 파괴로 이어질 수 있다. 결과적으로 이 설계는 더 짧은 V8 엔진 구성으로 거의 완전히 대체되었다.
초기 (1903년~1918년).
최초의 직렬 8기통 엔진은 1903년 샤롱 지라르도 에 부아 (CGV)에 의해 구상되었지만, 실제로 제작되지는 않았다. 제1차 세계 대전 중 메르세데스가 메르세데스 D.IV와 같은 직렬 8기통 항공기 엔진을 제작하면서 큰 발전이 이루어졌다. 항공기 응용 분야에서 직렬 8기통 엔진의 장점은 길고 좁은 구성의 공기역학적 효율성과 크랭크축에 카운터웨이트가 불필요하게 만드는 엔진의 고유한 균형이었다. 당시 항공기 엔진은 프로펠러 끝단 속도를 음속 이하로 유지하기 위해 저속으로 작동했기 때문에 크랭크 및 캠샤프트 비틀림의 단점은 이때 고려되지 않았다.
V8 엔진 구성은 1914년까지 드 디옹-부통, 스크립스-부스, 캐딜락 자동차에 사용되었지만, 1920년 이전에 생산된 자동차에는 직렬 8기통 엔진이 사용되지 않았다.
전간기 (1919년~1941년).
고급형 자동차.
이탈리아의 이소타 프라스키니는 1919년 파리 살롱에서 자사의 티포 8에 최초의 양산 자동차 직렬 8기통 엔진을 선보였다. 레일랜드 모터스는 1920년 올림피아 국제 모터쇼에서 자사의 OHC 직렬 8기통 엔진을 장착한 레일랜드 에이트 고급차를 선보였다. 듀젠버그 형제는 1921년에 첫 양산 직렬 8기통 엔진을 선보였다.
직렬 8기통 엔진은 제2차 세계 대전 이후까지 고가의 고급 및 고성능 차량에 사용되었다. 부가티와 듀젠버그는 일반적으로 이중 오버헤드 캠 직렬 8기통 엔진을 사용했다. 다른 주목할 만한 직렬 8기통 엔진을 장착한 자동차는 다임러, 메르세데스-벤츠, 이소타 프라스키니, 알파 로메오, 스터츠, 스턴스-나이트 및 팩커드에 의해 제작되었다. 이들 엔진의 마케팅 특징 중 하나는 인상적인 길이였다. 일부 듀젠버그 엔진은 이상으로 길어 이들 자동차에서 볼 수 있는 긴 후드 (보닛)를 만들었다.
미국의 프리미엄 자동차.
1920년대 미국에서는 허프모빌 (1925), 챈들러 (1926), 마몬 (1927), 가드너 (1925), Kissel (1925), Locomobile (1925), 오번 자동차 (1925)을 포함한 자동차 제조업체들이 중산층을 겨냥한 자동차에 직렬 8기통 엔진을 사용하기 시작했다. 엔진 제조업체 라이코밍은 가드너, 오번, Kissel, 로코모빌을 포함한 자동차 제조업체에 판매할 직렬 8기통 엔진을 제작했다. 헙모빌은 자체 엔진을 제작했다. 라이코밍은 오번의 소유주인 에렛 로반 코드에 의해 인수되었는데, 그는 자신의 전륜 구동 코드 L-29 자동차에 라이코밍 직렬 8기통을 사용했고, Cord 소유의 Duesenberg Inc.를 위해 Duesenberg 형제가 설계했던 Duesenberg 모델 J용 직렬 8기통 엔진을 라이코밍이 제작하게 했다. Auburn, Cord, Duesenberg를 포함한 코드 코퍼레이션 내의 자동차 제조업체들은 1937년에 문을 닫았다. Lycoming은 오늘날까지 항공기 엔진 제조업체로 계속되고 있다.
1920년대 후반에는 대량 판매업체인 허드슨과 스튜드베이커가 각 라인의 프리미엄 차량에 직렬 8기통 엔진을 도입했다. 이어서 1930년대 초반에는 내쉬 (듀얼 점화 장치 포함), REO, 그리고 제너럴 모터스의 뷰익, 올즈모빌, 폰티액 부서가 직렬 8기통 엔진을 도입했다.
뷰익 i8 엔진은 오버헤드 밸브 설계였고, 올즈모빌 직렬 8기통과 폰티액 직렬 8기통은 플랫헤드 엔진이었다. 엔트리 레벨 브랜드인 쉐보레는 직렬 8기통을 보유하지 않았다. 제너럴 모터스의 고급 브랜드인 캐딜락은 전통적인 V8 엔진을 고수했다. 경쟁사들의 직렬 8기통만큼 부드러운 엔진을 만들기 위해 캐딜락은 크로스플레인 크랭크샤프트를 V8에 도입하고, 라인업 상단에 V12 엔진과 V16 엔진을 추가했다.