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봉수를 올리는 봉화대(烽火臺)는 주요 산마다 설치되어 주요 노선인 직봉(直烽)과 포함되지 않았던 간봉(間烽)으로 구성되었다. 봉수의 간선(幹線)은 직봉(職烽)이라 하여 동북은 경흥(慶興), 동남은 동래(東萊), 서북은 내륙(內陸)으로는 강계(江界), 해안 지방으로는 의주(義州), 서남은 순천(順川)의 5개 처를 기점으로 하여 서울의 목멱산(木覓山: 남산)을 종점으로 했다. 직봉 외에도 간봉(間烽)이라는 보조선이 있어 직봉 사이의 중간 지역을 연락하는 장거리의 것과 국경 방면의 전선초소(前線哨所)로부터 본진·본읍으로 보고하는 단거리의 것도 있었다. 이들 직봉과 간봉의 봉수대를 모두 합쳐 622개의 봉수대가 존재했다. 대동여지도에는 봉화대를 적색의 삼각형으로 표기하였다.
봉화가 서울에 연락되면 병조에서는 사람을 지정해서 다음날 새벽에 승정원(承政院)에 보고하여 이를 임금에게 보고하고, 만약 급할 때에는 밤중이라도 즉시 보고하게 하였다. 각 봉수대에 소속된 인원은 남산에는 군사 4인과 오원 2인, 연해와 변경 지방은 군사 10인과 오장 2인, 기타 내륙지방에는 군사 6인과 오장 2인을 배속하였는데 이들은 봉화대 근처의 거주자라야만 했다. 또한 봉화대에 배속되는 봉군은 다른 군역에 종사할 수 없으며 오직 망 보는 일에만 종사하게 했다.
봉화대는 표주(標柱)를 세워서 경계를 설정하고 거짓 봉화(烽火)나 단순한 방화(放火)를 막론하고 그것이 경계선의 백보(百步) 이내에서 일어났을 때는 병조에서 관할 단속했고, 백보 외에서 일어났을 때는 해당 진영에서 단속하게 했는데 이들은 대개 사형에 처했다. 그리고 봉화대 근처에서는 무당이나 토속에 의한 제사를 금했다.
거화법.
횃불을 올리는 거화법(擧火法)은 기존에는 평시 1개, 전시 2개의 횃불을 올리게 하였으나, 세종 1년(1419년)부터 평시에 1개를 올리고 비상시 2개부터 5개까지 올리는 것으로 변경되었다. 이는 원래 있던 고려와 명나라의 거화법을 일부 수용한 것이다.
임진왜란 개전 당시 부산 앞바다에서 일본군을 발견하고 부산 황령산 봉수대에서 한성 남산 목멱산 봉수대까지 약 12시간이 소요되었다고 전해진다. 그러나 힘든 노역으로 군인들이 나태해져 병자호란 등 주요 전쟁에서는 대개 효과가 없었다. 전투 중에 봉화 전달에 실패하면 수령과 봉수군을 사형에 처했고, 적이 출현했는데 봉화를 전달하지 못하면 70~80대의 곤장을 쳤다.
오늘날, 봉수대는 목멱산 봉수대 터와 같이 역사 유적지로 남아 있다. 봉화산(烽火山)이라는 지명은 전국 여러 곳에 있는데, 문자 그대로 과거 봉수대가 있었던 곳이다. 봉수대는 빛을 이용하여 사방이 트이고 높은 곳에 있어야 했는데, 전파 통신은 발신과 수신 사이에 장애물이 없어야 잘 전달되기 때문에, 전자파를 이용하는 통신 기지국이나 중계소는 옛날 봉수대가 있던 곳에 세워진 경우가 많다.
직봉.
조선 건국 후에도 한동안은 고려 말의 봉수 노선이 유지되었으나, 세종 5년(1423년) 중앙 봉수를 개성 송악산에서 한양 남산(목멱산)으로 이동하여 이때부터 전국의 봉수들이 한양으로 모이게 되었다. 제1로부터 제5로까지 있었으며, 이중 부산에서 출발하는 제2로 직봉과 여수에서 출발하는 제5로 직봉은 현재도 대한민국에 그 유적이 남아 있다.
아래의 봉화로는 조선왕조실록 세종실록지리지에 근거한다. 세종실록지리지에는 각 지역별로 지역 내 봉수대의 개수, 전파 상태가 상세하게 기재되어 있는데, '(특정 지역)의 봉화(烽火)는 몇 곳이다. (방향)쪽으로 (위치)의 봉화에 응하고, (방향)쪽으로 (위치)의 봉화에 응한다'의 형식으로 서술해 봉화의 전달 체계를 설명한다.
제2로 (부산 → 서울).
제2로 직봉(第二路 直烽)은 부산 동래현 다대포 응봉봉수대에서 시작하여 경주시, 안동시, 충청북도, 경기도 남동부를 지나 서울 남산 목멱산 봉수대까지 이어지는 직봉 봉수로이다.
제5로 (여수 → 서울).
제5로 직봉(第五路 直烽)은 전라남도 여수시 돌산도에서 시작하여 남해안과 서해안을 지나 서울 남산 목멱산 봉수대까지 이어지는 직봉 봉수로이다.
간봉.
포항 → 안동.
포항~안동 간봉은 포항시 구룡포읍 성동리의 제2로 직봉 뇌성산(212 m, 뇌산) 봉수로부터 분리되어 포항시, 영일군, 흥해군, 청하군, 영덕군의 동해안을 따라가다가, 영덕 대소산 봉수대에서 서쪽으로 방향을 틀어 청송군을 지나 안동시에서 다시 제2로 직봉에 합류했다.
영덕 → 간성.
세종실록지리지에는 영해 도호부 영덕 대소산 봉수대에서 북쪽으로 진행하는 간봉이 기록되어 있다. 그러나 이 간봉은 조선 후기의 대동여지도에는 표기되어 있지 않다.
김해 → 영천/성주.
부산광역시 강서구 가덕도 천성동의 연대봉(煙臺峰, 459.4 m)에서 시작한 봉화는 두 갈래로 나뉘어, 하나는 성화야(省火也) 봉수대를 거쳐 김해시와 밀양시를 지나 영천시의 제2로 직봉에 연결되었고, 다른 하나는 서쪽으로 웅천(진해)의 사화랑산(沙火郞山)을 거쳐 대구, 성주, 상주를 지나 충주의 제2로 직봉에 이어졌다.
연대봉(煙臺峰)은 459.4 m의 봉우리로 서쪽 애안가에 천성동과 천성선착장이 있고, 이 연대봉과 천성동 사이로 거가대교와 연결되는 거가대로가 지나간다. 가덕도 둘레길과 연결된 가덕도 등산로가 연대봉 정상까지 연결되어 있다. 연대봉 정상에는 봉수대가 있는데, 고려 의종 때를 전후하여 만들어졌을 것으로 추정된다. 1996년 강서구에서 다시 복원했다. 위치로 보아 일본의 대마도와 가장 가까운 해안 봉수대이고, 동래직봉 소속의 연봉대로 서쪽으로는 웅천의 시화랑 봉수대와 연결되어 진해, 창원, 창녕, 성주, 칠곡, 김천, 상주, 문경을 거쳐 충주에 이른다. 복쪽으로는 녹산동의 성화야(省火也)산 봉수대에 연결되어 김해 분산성과 진영, 수산, 밀양, 청도, 경산, 대구를 거처서 영천의 성황당 봉수대에 닿게 된다. 동으로는 다대포의 응봉 봉수대와 교신을 하는 중요한 역할을 담당하였다.
고성 → 성주.
거제도에서 올라온 봉화 신호는 고성현 우산에서 분리되어 하나는 성주 각산을 지나 충주로, 서측으로는 진주와 김천을 지나 망이산으로 연결되었다.
성주 → 충주.
가덕도 연대봉에서 출발해 김해 시화랑산과 대구 서측을 지나온 간봉과 거제도에서 출발해 의령군과 합천군을 지나 올라온 간봉은 성주군 각산(칠곡군/성주군 월항면 용각리 104-2)에서 합쳐졌다. 이후 북쪽으로 계속 진행하여 상주시와 조령을 지나 충주시에서 제2로 직봉에 합류했다.
고성 → 음성.
고성 → 음성 망이산 간봉은 통영시의 우산(牛山)으로부터 봉수대는 소백산맥을 넘은 봉수로서 단양 죽령과 충주 조령을 넘은 봉수로와 추풍령을 넘은 봉수로가 최종적으로 합쳐지는 가장 중요한 봉수대였다. 사천시, 진주시 지역에는 고성 좌이산 봉수대, 사천 안점산 봉수대, 망이산 등 이 간봉로 상에 위치했던 봉수들이 보존되어 있다. 이 봉수로 상에 위치했던 진주 망진산 봉수대는 1996년 복원되었으나 2022년 집중 호우로 무너졌다가 2025년 9월 복원되었다.
홍콩 민간방위대(중국어 정체자: 民眾安全服務隊, 간체자: 民众安全服务队, 약칭: 民安隊, 영어: Civil Aid Service, 약칭: CAS)는 홍콩에서 수색·구조를 포함한 다양한 보조 응급 임무를 지원하는 민간 조직으로, 홍콩 정부의 예산 지원을 받으며 제복을 착용한 단원으로 구성된다.
영국 식민 정부 하에서 1952년 민간방위대(CAS) 조례에 근거해 창설되었으며, 영국의 Civil Aid 체계를 본떴다. 창설 다음 해인 1953년 11월 15일 해피밸리 호손 로드에 실내·실외 훈련장을 갖춘 전용 구조훈련센터가 총독 주재로 개소했다. 본부는 과거 코즈웨이베이 캐럴라인 힐 로드에 있었으나 2006년 야우마테이로 이전했으며, 6층 규모의 옛 본부 건물은 정부에 의해 철거될 예정으로 보고되었다. 한편 청소년 부문인 CAS 카뎃 코프스(Cadet Corps)가 정규 성인단 3,634명과 별도로 3,232명의 단원을 더하고 있다.
홍콩 민간방위대의 공식 임무는 다음과 같이 요약된다.
CAS는 커미셔너(Commissioner)가 지휘하며, 부서(Department)는 참모장(Chief Staff Officer, 동시에 부커미셔너)을 수장으로 한다. 주요 인물로는 웡 시우펑가 있다.
Ⅳ급 이하(Other Rank Members)
수송중대가 차량을 관리하며, 용도별로 다양한 차량을 운용한다.
산악수색구조중대.
산악수색구조중대(MSaR, 중국어: 民安隊山嶺搜救中隊, 영어: Mountain Search and Rescue Company)는 홍콩의 산악 지형(주로 신계 지역)에 특화된 두 개의 수색·구조팀으로 구성되며, CAS 보조단원으로 편성된다. 1967년에 창설되었고 총 246명의 단원을 보유한다. 출동 시 홍콩 소방처와 정부비행서비스(항공 지원)와 공조한다.
문장(엠블럼).
현재 문장은 1997년에 채택되어 다수의 영국 식민지 상징을 대체하였다.
미국화재예방협회(National Fire Protection Association, NFPA)는 화재·전기 및 관련 위험으로 인한 사망, 부상, 재산 피해와 경제적 손실을 줄이는 데 전념하는 미국 기반의 국제 비영리 단체이다. 2025년 현재 NFPA는 250개 기술위원회를 통해 활동하는 자원봉사자 1만 명과 회원 5만 명을 보유하고 있다고 밝힌다.
1895년, 매사추세츠주에서 여러 화재보험사와 한 배관 제조사 관계자들이 참여한 ‘자동 스프링클러 보호 위원회’가 구성되어 스프링클러 설계·시공의 통일 기준을 마련하고자 했다. 당시 보스턴에서 약 100마일 반경 내에 서로 다른 표준이 9개나 병존해 뉴잉글랜드 지역의 배관공들이 큰 어려움을 겪고 있었다.
이듬해 위원회는 통일 기준에 관한 최초 보고서를 발표했고, 1896년 말 NFPA 설립으로 이어졌다. 초기 보고서는 이후 스프링클러 설치 표준인 NFPA 13으로 발전해 가장 널리 쓰이는 스프링클러 표준이 되었다.
1904년경 NFPA는 회원 기반을 화재보험사 중심에서 다양한 기관과 개인으로 확대하고, 임무도 스프링클러 표준 제정을 넘어 더 넓은 분야로 확장했다.
규정과 표준.
협회는 화재 등 위험의 가능성과 영향을 최소화하기 위한 300개가 넘는 합의 표준과 규범을 발행한다. 표준은 약 9,000명의 자원봉사자로 구성된 250개 이상의 기술위원회가 관리한다.
2024년 그렌펠 타워 공청조사 최종 2단계 보고서는 NFPA의 규정 작성 방식이 “북미 문화에 뿌리내린 보수적 접근”을 반영하며 독자적 설계 선택의 폭을 좁힌다고 평가했다. 또한 기능 위주 접근이 오랫동안 자리 잡은 영국 맥락에 NFPA식 접근을 그대로 이식하는 것은 부적절하다고 보았으나, 건축물의 설계·시공·검사에 관여하는 자에게 면허나 자격을 요구해 최소 역량을 보장하는 미국식 관행에서 영국이 배울 점이 있다고 지적했다.
Sparky the Fire Dog는 NFPA의 공식 마스코트이다. 1951년에 어린이 화재 안전 교육을 홍보하기 위해 만들어졌으며, 달마시안이 소방 장비를 착용한 모습으로 묘사된다. 2011년에는 Don Hoffman의 아동 도서가 출간되었고, 매년 10월 미국과 캐나다의 ‘화재예방의 주간’ 홍보대사로 활동한다.
퀴아젠 주식회사(QIAGEN N.V.)는 네덜란드의 생명과학회사다. 1984년 독일에서 출발하여 설립. 분자 진단, 응용 테스트, 학술 연구 및 제약 연구를 위한 샘플 및 분석 기술등을 사업으로 하여 세계25개국 이상에 35개 지사를 두고 있다.
화학에서 양친매성 물질() 또는 양쪽성 물질은 친수성(극성) 및 친유성(비극성) 특성을 모두 가진 화합물이다. 이러한 화합물을 양친매성 또는 양쪽성이라고 한다. 양친매성 화합물에는 계면활성제와 세제가 포함된다. 인지질 양친매성 물질은 세포막의 주요 구조 구성 요소이다.
양친매성 물질은 화학 및 생화학 분야, 특히 지질 다형성 연구의 기초가 된다.
분자 양쪽 끝에 친수성 그룹을 포함하는 유기 화합물은 볼라 양친매성 물질이라고 불린다. 이들이 응집체로 형성하는 미셀은 장구형이다.
친유성 그룹은 일반적으로 CH3(CH2)n 형태의 긴 사슬과 같이 n &gt; 4인 큰 탄화수소 부분이다.
친수성 그룹은 다음 범주 중 하나에 속한다.
종종 양친매성 종은 여러 개의 친유성 부분, 여러 개의 친수성 부분, 또는 둘 다 여러 개를 가진다. 단백질과 일부 블록 공중합체가 그러한 예이다.
양친매성 화합물은 친유성 (일반적으로 탄화수소) 구조와 친수성 극성 작용기 (이온성 또는 비전하성)를 가진다.
친유성 부분과 친수성 부분을 모두 가지고 있기 때문에 일부 양친매성 화합물은 물에 용해될 수 있으며, 어느 정도 비극성 유기 용매에도 용해될 수 있다.
수성 및 유기 용매로 구성된 비혼화성 이중상 시스템에 놓이면 양친매성 화합물은 두 상으로 분할된다. 소수성 및 친수성 부분의 정도에 따라 분할 정도가 결정된다.
양친매성 분자의 한 종류인 인지질은 생체막의 주요 구성 요소이다. 이 분자들의 양친매성 특성은 막을 형성하는 방식을 결정한다. 인지질은 두 층의 지질로 이루어진 시트를 형성함으로써 지질 이중층을 형성한다. 각 층은 친유성 사슬을 층의 같은 쪽에 위치시킴으로써 형성된다. 두 층은 친유성 사슬이 안쪽에서 서로 닿고 극성 그룹이 바깥쪽에서 주변 수성 매체를 향하도록 쌓인다. 따라서 이중층 시트의 내부는 두 극성 시트 사이에 끼어 있는 비극성 영역이다.
인지질이 생체막의 주요 구성 요소이지만, 이 구조에 포함되어 다양한 물리적 및 생물학적 특성을 부여하는 콜레스테롤 및 당지질과 같은 다른 구성 요소도 있다.
펩두신과 같은 많은 다른 양친매성 화합물은 소수성 부분을 지질막에 삽입하고 친수성 부분을 수성 매체에 노출시켜 생체막과 강하게 상호 작용하며, 이들의 물리적 행동을 변화시키고 때로는 파괴한다.
Aβ 단백질은 강력한 양친매성인 역평행 β 시트를 형성하며, 독성 산화 Aβ 섬유를 형성하기 위해 응집된다. Aβ 섬유 자체는 역회전으로 분리된 양친매성 13량체 모듈형 β 샌드위치로 구성된다. 소수성 파동은 작은 (40,42 aa) 플라크 형성 (응집성) Aβ 단편의 설명을 최적화한다.
항균 펩타이드 (AMP)는 또 다른 종류의 양친매성 분자인데, 빅 데이터 분석에 따르면 양친매성이 그람 음성균 활성을 가진 AMP와 그렇지 않은 AMP를 가장 잘 구별한다는 것을 보여주었다. 양친매성이 높을수록 AMP가 항균 및 항진균 이중 활성을 가질 가능성이 더 높다.
양친매성 특성을 나타내는 분자의 여러 예가 있다.
탄화수소 기반 계면활성제는 양친매성 화합물의 한 예이다. 이들의 극성 영역은 이온성이거나 비이온성일 수 있다. 이 그룹의 일반적인 구성원은 다음과 같다.
많은 생물학적 화합물은 양친매성이다.
비누는 일반적인 가정용 양친매성 계면활성제 화합물이다. 비누를 물 (극성, 친수성)과 섞으면 주방용품, 접시, 피부, 옷 등에서 기름과 지방 (비극성, 친유성)을 제거하는 데 유용하다.
쿠쿠메리크루스 (, )는 절지동물 줄기군에 속하는 멸종한 동물로 쿠쿠메리쿠스속의 모식종이자 유일한 종이다. 중국 윈난성의 마오텐산 셰일에서 발견되었다.
쿠쿠메리크루스는 몇 점의 보존의 거의 안된 화석표본들만이 발견되었다. 몸통 큐티클 파편들과 거기에 연결되어 있는 부속지들만이 노출되어 있는 한편, 분류를 확인하는 데 준요한 머리 구조물 등의 특징들은 발견되지 않았다. 몸통 큐티클에는 불규칙한 주름이 있어 살아있을 적에 몸이 부드러웠을 것으로 보인다. 각각의 몸통 부속지는 새엽족류 (등지느러미 및 엽족)와 진절지동물의 이분지(지느러미 모양의 겉다리와 걷는다리 모양의 속다리)의 몸통 부속지와 구조상 비교해 볼 때 등지느러미 같은 요소와 알 수 없는 원위부가 달린 배면의 통통한 다리들로 구성되어 있다. 지느러미의 앞 가장자리에는 일부 방사치류의 몸통지느러미에 있는 것과 유사한 빛살 형태의 구조물로 선이 그어져 있다. 다리는 환형의 엽족과 마디 진 절지동물 다리 사이의 어떤 형태로 해석된다.
분류적 연관성.
쿠쿠메리크루스는 처음에 다소 비슷한 몸통 부속지를 가진 파라페이토이아와 함께 방사치류로 기재되었으나, 이후에 그 당시 다리를 가진 방사치류로 오해받은 대협강으로 공개했다. 다리의 존재가 다른 방사치류에서는 밝혀지지 않았을 뿐더러 주요 특징(예: 전방부속지, 구주, 머리경판)이 발견되지 않아 쿠쿠메리크루스의 방사치류 연관성은 의문으로 남아 있다. 쿠쿠메리크루스를 비롯한 근소한 계통 분석에서는 (카리오신트립스와 함께) 진절지동물과 기타 방사치류 사이의 다분할인지 또는 방사치류보다는 진절지동물(초기 중지동물로서)에 더 가까운지 이를 해결할 것이다.
《도쿄 엠이알 더 무비》은 2023년 4월 28일에 공개된 일본의 스릴러 액션 드라마 영화이다.
양희섭(1957년 ~ )은 KBS의 프로듀서이다.
인천소상공인 반값택배는 인천광역시가 2023년 10월부터 시행하고 있는 소상공인 지원형 공공 택배 서비스이다. 민간 택배 대비 절반 이하 요금으로 물품을 보낼 수 있으며, 2025년부터는 1,000원에 택배를 접수할 수 있어 ‘천원택배’라는 별칭으로도 불린다.
인천광역시는 소상공인의 물류비 부담을 줄이기 위해 지하철 1·2호선 30개 역사에 집하 부스를 설치하였다. 상인이 직접 부스로 물품을 가져오면 전용 카트로 검암역, 인천시청역 등 중간 집화역으로 옮겨지고, 이후 한진택배 물류센터를 거쳐 전국으로 배송된다.
인천연구원은 본 사업을 “일회성 현금 지원보다 효과적인 소상공인 지원 정책”으로 평가했다. 다만 장기적으로는 시 재정 부담, 지하철 이용객과의 동선 충돌, 물류 용량 한계 등이 과제로 지적된다.
야마모토 리켄(山本 理顕, 1945년 4월 15일 ~ )은 일본의 건축가이다. 1973년 "야마모토리켄설계공장"을 설립하고, 2007년부터 2011년까지 요코하마 국립대학 대학원 교수, 2018년부터 2022년까지 나고야조형대학 학장을 역임했다. 공동체 기반의 주거와 ‘‘지역사회권’’ 개념을 바탕으로 사람과 사람을 연결하는 건축을 제시했으며, 2024년 프리츠커상을 수상했다.
1945년 중국 베이징에서 태어났다. 다섯 살 때 부친을 여의고 모친과 함께 일본으로 돌아와 요코하마에 정착했다. 1968년 니혼 대학 건축학과를 졸업하고 1971년 도쿄 예술대학 대학원 미술연구과(건축) 과정을 수료했다. 대학원 시기 하라 히로시의 지도와 영향을 받았다.
1973년 "야마모토리켄설계공장"을 설립했다. 2007~2011년 요코하마 국립대학 대학원 교수로 재직했고, 2018~2022년 나고야조형대학 학장을 역임했다.
건축관.
야마모토는 “집은 단독이 아니라 커뮤니티 안에서 의미를 가진다”고 보고, 공유 공간(코먼 덱 등)을 통해 거주자 간 상호부조와 교류를 촉진하는 집합주택을 제안해 왔다. 초고층 위주의 재개발이 주변 환경과 유지관리 비용의 부담, 원주민 축출을 초래한다고 비판하며, 노후 고층건물은 저층부를 청년 주거·상업 공간으로, 고층부를 고령자 돌봄시설·공중공원 등으로 재구성하는 방안을 제시했다. 또한 한국의 ‘적산가옥’과 같은 근현대 주거유산은 맥락을 설명해 보존할 필요가 있다고 본다.
2025년 9월 인천에서 열린 ‘인천아시아건축사대회’ 기조연설 및 면담을 위해 방한해 한국의 저출산·고령화, 도시 외로움 문제에 대한 건축적 해법과 고층건물 리모델링 구상을 제시했다. 방한 기간 중 서울에서 건축 담론 강연을 진행했다.
소프트웨어 수동 테스팅(영어: Software Manual Testing)은 자동화된 도구를 사용하지 않고 사람이 직접 소프트웨어 애플리케이션을 테스트하여 결함을 찾아내는 프로세스이다. 테스터는 최종 사용자의 입장에서 기능, 사용성, 성능 등을 검증하며, 테스트 케이스를 기반으로 하거나 탐색적 테스팅과 같은 비정형적인 기법을 사용하기도 한다. 이는 소프트웨어 품질 보증의 핵심 활동 중 하나이다.
수동 테스팅의 주요 목적은 소프트웨어가 요구사항 명세서에 따라 정확하게 동작하는지 확인하고, 자동화 테스트로는 발견하기 어려운 사용자 경험(UX) 및 사용성 관련 문제를 식별하는 것이다. 특히, 시각적인 부분(UI), 직관성, 조작의 용이성, 디자인의 일관성 등은 인간의 주관적인 인지와 판단이 중요하기 때문에 수동 테스팅이 필수적이다. 자동화 테스트가 "기능이 명세대로 동작하는가"를 검증한다면, 수동 테스팅은 "사용자가 만족스럽게 사용할 수 있는가"라는 질적인 측면까지 다룬다.
수동 테스팅과 자동화 테스팅의 비교.
수동 테스팅은 자동화 테스팅과 상호 보완적인 관계이며, 프로젝트의 특성과 단계에 따라 적절한 비중으로 활용된다.
테스팅 단계별 역할.
소프트웨어 개발 생명주기(SDLC)의 각 단계에서 수동 테스팅은 중요한 역할을 수행한다.
수동 테스팅의 유형.
테스트 대상에 대한 이해 수준과 접근 방식에 따라 다음과 같이 분류된다.
블랙박스 테스팅.
내부 구조나 소스 코드를 참조하지 않고, 오직 입력과 출력 값에만 집중하여 시스템의 기능적 요구사항을 검증하는 기법이다.
화이트박스 테스팅.
소프트웨어의 내부 코드 구조, 제어 흐름, 데이터 흐름을 이해하고 이를 기반으로 테스트 케이스를 설계하는 기법이다. 주로 개발자가 수행한다.
그레이박스 테스팅.
블랙박스와 화이트박스 테스팅을 결합한 형태로, 시스템의 내부 구조(예: 데이터베이스 스키마, API 명세)에 대해 일부만 알고 있는 상태에서 테스트를 수행한다. 주로 통합 테스트 단계에서 컴포넌트 간의 인터페이스 오류를 발견하는 데 효과적이다.
수동 테스팅 프로세스.
체계적인 수동 테스팅은 다음과 같은 단계를 거쳐 수행된다.
산업 동향 및 적용 분야.
자동화가 대세인 시대에도 수동 테스팅의 중요성은 여전히 강조되며, 특정 분야에서는 필수불가결하다.
관련 학술 연구 및 이론.
소프트웨어 테스팅 분야의 권위자인 켐 케이너, 제임스 바흐 등은 상황 주도 테스팅 학파를 주창하며 수동 테스팅의 지적 활동 측면을 강조했다. 이들은 "좋은 테스팅은 정해진 규칙을 따르는 것이 아니라, 특정 상황(Context)에 맞춰 기술과 휴리스틱을 창의적으로 적용하는 것"이라고 주장하며, 탐색적 테스팅의 중요성을 이론적으로 정립했다.
또한, 플로리다 공과대학교(Florida Institute of Technology)의 연구에 따르면, 탐색적 테스팅은 스크립트 기반 테스팅에 비해 특정 유형의 결함을 더 빠르고 효율적으로 발견할 수 있으며, 특히 시간적 제약이 있는 프로젝트에서 효과적임이 입증되었다.
진영승(陳永承, 1969년 3월 12일~)은 대한민국의 군인이며, 재45대 합동참모의장 이다.
로카피에토레 (Rocca Pietore)는 이탈리아 베네토주의 벨루노도에 위치한 코무네 (지방자치단체)이다. 베네치아에서 북쪽 약 , 벨루노에서 북쪽 약 거리에 있다. 로카피에토레의 '프라치오네' 중 하나인 세토구다(Sottoguda)는 이탈리아의 가장 아름다운 마을로 선정된 곳 중 한 곳이.
나구모 요시노리(일본어: 南雲 吉則, 1955년 8월 1일 ~ )는 일본의 의사(유방외과)·저술가이다. 나구모 클리닉 총원장으로서 유방 질환 수술·재건과 관련한 진료와 더불어, 공복 상태의 이점을 강조하는 ‘1일 1식’ 실천을 대중서와 강연으로 알려졌다. 그의 대표작은 한국에 《1일 1식》으로 번역돼 2012년 출간되었고, 같은 시기 한국 언론과 출판 이벤트를 통해 소개되었다.
군마현에서 태어났으며, 도쿄 자혜의과대학을 1981년에 졸업하였다. 도쿄여자의과대학 형성외과 연수와 암연구회 부속병원 외과 등을 거쳐, 도쿄 자혜의과대학 제1외과 유방외래 의장을 맡았다. 1990년 의료법인사단 나구모회를 설립해 ‘나구모 클리닉’을 열었고, 1994년 의학박사 학위를 받았다.
유방외과 수술·재건, 미용·형성 영역을 아우르는 유방 전문 클리닉 체계를 운영하며, 일본 내 방송 출연과 강연 활동, 대중 건강서 집필을 병행해 왔다.
‘1일 1식’.
나구모는 공복이 ‘시르투인’ 등 분자 경로를 활성화해 노화 지연과 건강 증진에 도움이 될 수 있다고 주장하며, 하루 한 끼 중심의 식사법(일명 ‘1일 1식’)을 제안했다. 한국에서는 2012년 번역본 출간과 함께 강연·언론 보도를 통해 대중적 관심을 얻었다.
‘1일 1식’은 간헐적 단식의 한 변형(OMAD)에 가까우나, 과학적 근거와 안전성에 대해 다양한 평가가 존재한다. 2007년 무작위 교차설계 연구는 하루 한 끼 식이가 공복 혈당 상승·인슐린 반응 지연 등 내당능 악화를 보였다고 보고했다. 반면 2022년 단기간(교차) 실험에서는 저녁 한 끼 섭취가 체중 감소와 운동 시 지방 산화 증가 등 대사 적응을 보였으나, 소수 표본·짧은 기간의 한계가 지적된다. 또한 12개월 대규모 무작위시험에서는 ‘시간제한+칼로리제한’이 ‘칼로리제한’ 단독 대비 체중·대사지표 개선에서 우월하지 않았다는 결과도 제시되었다. 2025년 하버드 공중보건대학원 연구진의 메타분석은 간헐적 단식이 체중감량 효과 면에서 칼로리 제한과 대등하다고 결론내렸으나, 장기 근거 부족을 지적했다. 2024년 미국심장협회(AHA) 학술대회 초록 수준 관찰연구에서는 하루 8시간 이내 섭식과 심혈관 사망 위험 증가의 연관성이 제시되었는데, 연구 설계상 교란 가능성 등 한계가 함께 언급되었다. 일반적 임상 권고에서는 당뇨병 치료제 복용자, 임신·수유부, 섭식장애 병력자 등 취약군에 대한 주의를 강조한다.
론가로네 (Longarone)는 이탈리아 베네토주의 벨루노도에 위치한 코무네 (지방자치단체)이다. 벨루노에서 약 거리에 있다.
론가로네는 벨루노에서 코르티나담페초를 잇는 도로에 위치해 있으며, 베네토주와 프리울리베네치아줄리아주 경계 근처에 있다. 인근 지역들에는 카스텔라바초, 카소, 에르토 등이 있다.
역에는 로마의 존재를 입증하는 흔적이 있다. 포르토냐(Fortogna)와 피라고(Pirago) 지역에서는 무덤들이 발견되었고, 도냐(Dogna)에서는 주화, 반지, 팔찌, 토기 항아리, 그리스로마의 의술의 신 아스클레피오스에게 헌정된 명판,이 함께 나온 매장지가 확인되었다. 로마 시대의 도로 흔적이 발견되기도 하였다.
그렇지만 이 도시의 초기 역사는 1806년 나폴레옹 보나파르트가 지방자치단체를 설립하기 전까지는 분명하지 않다.
중세와 근세에 이 도시는 벨루노에서 일어난 사회·정치적 사건들의 영향을 받았으며, 여러 집단과 가문의 지배를 받았으며 1250년에는 에첼리노 로마노, 1300년에는 스칼라 가문, 이어 카라라와 비스콘티 가문, 그리고 1420년에는 베네치아 공화국의 지배를 받았다.”
론가로네는 제1차 세계대전 전장이었으며, 에르빈 롬멜이 이끄는 소수의 독일군 중대가 카포레토 전투 이후 퇴각하던 10,000명이 넘는 이탈리아군 사단 하나 전체를 사로잡기도 했다.
댐 재난.
론가로네는 1963년 10월 9일 바이온트댐이 무너지며 파괴를 입었으며, 당시에 몬테 토크에서 시작된 산사태가 댐 위로 의 물을 쏟게 하였다. 롱가로네는 계곡 아래로 휩쓸려 내려간 흙과 물의 거대한 파도가 지나간 바로 그 길목에 놓여 있었다. 주민 1,917명이 사망했다.
마촐라 궁전과 시청이 있는 북쪽 부분을 제외한 도시의 대부분이 파괴되었다. 18세기 산타 마리아 아순타 교회가 같이 휩쓸려 사라졌다.
론가로네는 비극 뒤에 재건되었고 현재는 다시 번성하는 공동체이다. 2003년 카를로 아첼리오 참피 이탈리아 대통령이 참석한 가운데 론가론네에서 사고 40주년 행사가 열렸다.
안경류 생산.
1960년대부터 1990년대까지, 피아베 계곡에서 안경류 생산 구역이 크게 발전하였고 (이따금 광학류의 실리콘 밸리라 일컬어짐) 론가론네는 여러 안경류 제조사들의 본사가 되었다. 사필로는 1970년대에 주요 안경류 생산지를 론가론네로 옮겼다 (2023년 9월 LVMH의 텔리오스로 옮겨지기 전까지). 마르콜린 역시 1970년대에 본사를 론가론네로 옮겼다 (그리고 2015년 론가로네에 두 번째 공장을 열었다)). 텔리오스는 2018년 론가론네에 자체 안경류 생산지를 만들었다.
1975년에 완공된 론가로네의 현재 교회는 이탈리아 건축가 조반니 미켈루치가 설계한 것이다. 1963년 댐 피해로 사라져버린 산타 마리아 아순타 교회와 정확히 똑같은 위치에 세워졌다.
사삭어(, Base Sasaq)는 인도네시아 서누사틍가라주의 롬복섬에서 섬의 다수 민족인 사삭인이 사용하는 언어이다. 오스트로네시아어족에 속하며, 특히 인접 제도에서 쓰이는 발리어나 숨바와어(Sumbawa)와 가까운 관계이다. 사삭어는 공식 지위가 없으며, 이 지역에서는 국가 공용어인 인도네시아어가 공적 언어이자 문어로 쓰인다.
하위 방언은 롬복섬의 각 지역 구분에 대응하는데, 그 중 일부는 상호 의사소통성이 낮다. 사삭어는 이웃한 자와어나 발리어처럼 화자와 청자의 사회적 위치에 따라 다른 단어를 사용하는 존비어 체계를 가지고 있다.
재생 연료 전지() 또는 역 연료 전지(, RFC)는 전기와 화학 물질 B를 소비하여 화학 물질 A를 생산하는 역방향으로 작동하는 연료전지이다. 정의에 따르면, 모든 연료 전지의 과정은 역전될 수 있다. 그러나 특정 장치는 일반적으로 한 가지 모드에서 작동하도록 최적화되어 있으며 역방향으로 작동할 수 있도록 제작되지 않을 수 있다. 역방향으로 작동하는 표준 연료 전지는 고압 전해조, 재생 연료 전지, 고체 산화물 전해조 전지 및 일체형 재생 연료 전지와 같이 목적에 맞게 제작되지 않는 한 일반적으로 매우 효율적인 시스템을 만들지 못한다.
과정 설명.
예를 들어, 수소 연료 고분자 전해질 연료 전지는 수소 기체 (H2)와 산소 (O2)를 사용하여 전기와 물 (H2O)을 생산한다. 재생 수소 연료 전지는 전기와 물을 사용하여 수소와 산소를 생산한다.
연료 전지가 재생 모드로 작동될 때, 전기 생산 모드(연료 전지 모드)의 양극은 수소 생성 모드(역 연료 전지 모드)에서 음극이 되고 그 반대도 마찬가지이다. 외부 전압이 가해지면 양극 측의 물은 전기 분해를 거쳐 산소와 양성자를 형성한다. 양성자는 고체 전해질을 통해 음극으로 운반되어 수소를 형성하기 위해 환원될 수 있다. 이 역방향 모드에서 전지의 극성은 연료 전지 모드의 극성과 반대이다.
다음 반응은 수소 생성 모드에서의 화학 과정을 설명한다.
양극 (물이 산화되는 곳): H2O→1/2O2 + 2H+ + 2e−
음극 (수소가 생성되는 곳): 2H+ + 2e−→ H2
전체적으로 반응은 다음과 같이 요약될 수 있다: H2O→ 1/2O2 + H2
고체 산화물 재생 연료 전지.
RFC의 한 예는 고체 산화물 재생 연료 전지이다. 고체 산화물 연료 전지는 높은 온도에서 높은 연료-전기 변환율로 작동하며 고온 전기 분해의 좋은 후보이다. 고온으로 인해 고체 산화물 재생 연료 전지(SORFC)의 전기 분해 과정에 필요한 전력이 적다.
전해질은 O2− 전도성 및 양성자(H+) 전도성일 수 있다. Ni-YSZ를 수소 전극으로, LSM(또는 LSM-YSZ)을 산소 전극으로 사용하는 O2− 전도성 이트리아 안정화 지르코니아(YSZ) 기반 SORFC의 최신 기술이 활발히 연구되었다. 된니츠(Dönitz)와 에르들(Erdle)은 0.3 A cm−2의 전류 밀도와 1.07 V에서 100% 패러데이 효율로 YSZ 전해질 셀의 작동을 보고했다. 스웨덴 연구진의 최근 연구에 따르면 양성자 및 산화물 이온 전도가 모두 존재하는 세리아 기반 복합 전해질은 연료 전지 작동을 위한 높은 전류 출력과 전기 분해 작동을 위한 높은 수소 출력을 생성한다. 스칸듐과 세리아가 도핑된 지르코니아(10Sc1CeSZ)도 중간 온도(500-750 °C)에서의 수소 생성을 위한 SORFC의 잠재적 전해질로 연구되고 있다. 10Sc1CeSZ는 적합한 전극과 함께 좋은 거동을 보이며 높은 전류 밀도를 생성한다고 보고되었다.
전류 밀도-전압 () 곡선과 임피던스 스펙트럼이 조사 및 기록되었다. 임피던스 스펙트럼은 30 kHz ~ 10−1 Hz 주파수 범위에서 1–2A RMS(제곱평균제곱근)의 AC 전류를 인가하여 얻어진다. 임피던스 스펙트럼은 저주파수(&lt;10 kHz)에서 저항이 높고 고주파수(&gt;10 kHz)에서 거의 0임을 보여준다. 고주파수는 전해질 활성에 해당하고 저주파수는 전극 과정에 해당하므로, 전체 저항 중 전해질에서 발생하는 부분은 작고 대부분의 저항은 양극과 음극에서 발생한다는 것을 추론할 수 있다. 따라서 고효율 SORFC를 위해서는 고성능 전극 개발이 필수적이다. 면적 비저항은 곡선의 기울기로부터 얻을 수 있다. 일반적으로 사용/테스트되는 전극 재료는 SORFC 음극의 경우 니켈/지르코니아 서멧(Ni/YSZ) 및 란타넘 치환 스트론튬 티탄산염/세리아 복합체이며, SORFC 양극의 경우 란타넘 스트론튬 망간산염(LSM)이다. 다른 양극 재료로는 란타넘 스트론튬 페라이트(LSF), 란타넘 스트론튬 구리 페라이트 및 란타넘 스트론튬 코발트 페라이트가 있다. 연구에 따르면 Ni/YSZ 전극은 연료 전지 작동보다 역 연료 전지 작동에서 덜 활성이었으며, 이는 전기 분해 방향에서의 확산 제한 과정 또는 고증기 환경에서 노화에 대한 취약성, 주로 니켈 입자의 조대화 때문으로 설명될 수 있다. 따라서 티탄산염/세리아 복합체(La0.35Sr0.65TiO3–Ce0.5La0.5O2−δ) 또는 (La0.75Sr0.25)0.95Mn0.5Cr0.5O3 (LSCM)와 같은 대체 재료가 전기 분해 음극으로 제안되었다. LSF와 LSM/YSZ는 모두 전기 분해 모드에서 좋은 양극 후보로 보고되었다.
또한, 높은 작동 온도와 높은 절대 습도 비율은 낮은 면적 비저항을 초래할 수 있다.
준야오 자동차(, )는 준야오 그룹이 유도 자동차를 인수한 후 설립한 중국 자동차 회사이다. 준야오는 준야오 에어로 더 잘 알려져 있다.
유도 윤투는 유도 자동차 이름으로 계속 판매되며 준야오 소유로 계속되는 유일한 모델이다.
준야오 브랜드의 첫 모델은 JY 에어로, 2024년 태국에서, 2025년 봄부터 중화인민공화국에서 출시되었다. 길이 4.55m의 이 자동차는 항력 계수 0.23 Cd의 공기역학적 디자인을 특징으로 한다.
에어는 두 가지 버전으로 생산된다. 51.2 kWh 배터리에 / 250 Nm 모터가 후륜을 구동하며 70 kW DC로 충전할 수 있다. 최상위 에어는 더 큰 64.1 kWh 배터리 팩, 약간 더 높은 출력 모터 , 그리고 더 빠른 136 kW DC 충전을 제공한다.
고론탈로어(Gorontalo, Hulontalo)는 인도네시아 술라웨시섬의 고론탈로주에서 고론탈로인들이 사용하는 언어이다. 약 100만 명(2000년 인구조사)의 화자가 있으며, 술라웨시섬 북부의 주요 언어이다.
어휘에서는 말레이어, 아랍어, 포르투갈어, 네덜란드어, 그리고 북할마헤라어로부터 받은 상당한 영향이 보인다. 고론탈로 지역을 과거 트르나테 술탄국이 다스렸다는 점은 특기할 만 하다. 이 지역에서는 마나도 말레이어와 인도네시아어도 사용된다. 비교적 많은 화자 수에도 불구하고 오늘날 고론탈로어는 (특히 도시 지역에서) 말레이어의 방언들에 밀려나고 있다. 유의미한 규모의 고론탈로어 화자 공동체를 북술라웨시주의 주도인 마나도시나 인도네시아의 수도인 자카르타시에서도 찾을 수 있다.
고론탈로어는 오스트로네시아어족 말레이폴리네시아어파의 분파인 고론탈로몽곤도우어군(Gorontalo-Mongondow languages)에 속한다. 유사한 수와와어, 볼랑오어, 부올어, 빈타우나어, 카이디팡어, 롤락어는 고론탈로어군(Gorontalic)이라는 소분류 하에 함께 묶인다.
흐름 전지() 또는 산화 환원 흐름 전지(, 산화 환원 반응에서 유래)는 화학 전지의 일종으로, 화학 에너지가 액체에 용해된 두 가지 화학 성분에 의해 공급되며, 이들은 멤브레인의 양쪽 별도 시스템을 통해 펌핑된다. 전지 내부의 이온 이동(외부 회로를 통한 전류 흐름 동반)은 액체가 각 공간에서 순환하는 동안 멤브레인을 통해 일어난다.
무기 및 유기 형태를 포함한 다양한 흐름 전지가 시연되었다. 흐름 전지 설계는 다시 완전 흐름, 반 흐름 및 무막식으로 분류될 수 있다.
기존 전지와 흐름 전지의 근본적인 차이는 기존 전지에서는 전극 물질에 에너지가 저장되는 반면, 흐름 전지에서는 전해질에 에너지가 저장된다는 것이다.
흐름 전지는 연료전지처럼 사용될 수도 있고(새로운 충전된 음극액(환원제 또는 연료) 및 충전된 양극액(산화제)이 시스템에 추가되는 방식) 또는 이차 전지처럼 사용될 수도 있다(전력원에 의해 환원제와 산화제가 재생되는 방식).
흐름 전지는 고체 전기활성 물질을 사용하는 기존의 이차 전지에 비해 몇 가지 기술적 장점을 가지고 있다. 예를 들어, 전력(스택 크기에 의해 결정됨)과 에너지(탱크 크기에 의해 결정됨)의 독립적인 스케일링, 긴 사이클 및 사용 수명, 그리고 잠재적으로 낮은 총소유비용 등이 있다. 그러나 흐름 전지는 낮은 사이클 에너지 효율(50–80%)이라는 단점이 있다. 이러한 단점은 내부 교차(멤브레인/분리막을 통한)의 영향을 줄이고 전력 비용(스택 크기)을 줄이기 위해 흐름 전지를 높은(&gt;= 100 mA/cm2) 전류 밀도에서 작동해야 하기 때문에 발생한다. 또한, 대부분의 흐름 전지(Zn-Cl2, Zn-Br2, H2-LiBrO3는 예외)는 리튬 이온 전지보다 낮은 비에너지(무거운 무게)를 가지고 있다. 더 무거운 무게는 주로 산화 환원 활성 종을 액상으로 유지하기 위해 용매(일반적으로 물)를 사용해야 하기 때문에 발생한다.
흐름 전지에 대한 특허 분류는 2021년 현재 완전히 개발되지 않았다. 선진특허분류는 흐름 전지를 재생 연료 전지(H01M8/18)의 하위 클래스로 간주하지만, 연료 전지를 흐름 전지의 하위 클래스로 간주하는 것이 더 적절하다.
전지 전압은 네른스트 식에 의해 화학적으로 결정되며, 실제 응용에서는 1.0에서 2.43 볼트 범위이다. 에너지 용량은 전해질 부피의 함수이고, 전력은 전극의 표면적의 함수이다.
아연-브로민 흐름 전지(Zn-Br2)가 최초의 흐름 전지였다. 존 도일은 1879년 9월 29일 특허를 출원했다. Zn-Br2 전지는 상대적으로 높은 비에너지를 가지고 있으며, 1970년대에 전기차량에 시연되었다.
1950년대 독일에서 일하던 에스토니아의 화학자 발터 강그로(Walther Kangro)는 용해된 전이 금속 이온을 기반으로 하는 Ti-Fe 및 Cr-Fe 흐름 전지를 처음으로 시연했다. Ti-Fe 산화환원 흐름 전지(RFB) 화학에 대한 초기 실험 후, 미국 항공 우주국과 일본 및 기타 지역의 그룹은 추가 개발을 위해 Cr-Fe 화학을 선택했다. 혼합 용액(즉, 음극액과 양극액에 크로뮴과 철 종을 모두 포함하는)은 사이클링 중 시간에 따라 변하는 농도 효과를 줄이기 위해 사용되었다.
1980년대 후반, 호주 뉴사우스웨일스 대학교의 Sum, Rychcik, 스카일라스-카자코스는 바나듐 RFB 화학을 시연했다. UNSW는 VRFB와 관련된 여러 특허를 출원했으며, 이는 나중에 일본, 태국 및 캐나다 기업에 라이선스되어 다양한 성공을 거두며 이 기술을 상용화하려고 노력했다.
유기 산화 환원 흐름 전지는 2009년에 등장했다.
2022년 중화인민공화국 다롄시는 당시 최대 규모인 400 MWh, 100 MW 바나듐 흐름 전지를 가동하기 시작했다.
스미토모 일렉트릭은 대만, 벨기에, 호주, 모로코, 캘리포니아에서 사용할 흐름 전지를 건설했다. 일본 홋카이도의 흐름 전지 농장은 2022년 4월 개장 당시 세계 최대 규모였으나 천연가스 발전소의 출력을 맞출 수 있는 8배 더 큰 흐름 전지가 중국에 배치되면서 그 자리를 내주었다.
흐름 전지는 하나 이상의 용해된 전기활성 원소를 포함하는 전해질이 화학 에너지를 전기 에너지로 가역적으로 변환하는 전기화학 전지의 셀을 통해 흐르는 이차 전지형 연료전지이다. 전기활성 원소는 "전극 반응에 참여하거나 전극에 흡착될 수 있는 용액 내 원소"이다.
전해질은 외부(일반적으로 탱크)에 저장되며, 일반적으로 반응기의 셀(또는 셀들)을 통해 펌핑된다. 흐름 전지는 방전된 전해질 액체를 교체함으로써(마치 내연기관에 연료를 다시 채우는 것과 유사하게) 빠르게 "재충전"될 수 있으며, 사용된 물질은 재충전을 위해 회수된다. 또한, 흐름 전지는 제자리에서 재충전될 수도 있다. 많은 흐름 전지는 저렴한 비용과 적절한 전기 전도성 때문에 탄소 펠트 전극을 사용하지만, 많은 산화환원 쌍에 대한 고유 활성이 낮아 제한된 전력 밀도를 보인다. 생성될 수 있는 전기량은 전해질 부피에 따라 달라진다.
흐름 전지는 전기화학 공학의 설계 원리를 따른다.
산화 환원 흐름 전지는, 그리고 정도는 덜하지만 하이브리드 흐름 전지는 다음과 같은 장점을 가지고 있다.
일부 유형은 쉬운 충전 상태 결정(충전량에 따른 전압 의존성), 낮은 유지 보수 및 과충전/과방전에 대한 내성을 제공한다.
일반적으로 가연성 전해질을 포함하지 않고 전해질을 전력 스택과 분리하여 저장할 수 있기 때문에 안전하다.
주요 단점은 다음과 같다.
흐름 전지는 일반적으로 연료전지보다 높은 에너지 효율을 가지지만, 리튬 이온 전지보다는 낮다.
전통적인 흐름 전지 화학은 낮은 비에너지(완전 전기차에는 너무 무거움)와 낮은 비출력(정지형 에너지 저장에는 너무 비쌈)을 모두 가지고 있다. 그러나 수소-브로민 흐름 전지는 1.4 W/cm2의 높은 출력을 시연했고, 수소-브롬산염 흐름 전지는 높은 비에너지(탱크 수준에서 530 Wh/kg)를 보여주었다.
전통적인 흐름 전지.
산화환원 전지는 유체(액체 또는 기체) 매체에서 산화환원 활성 종을 사용한다. 산화환원 흐름 전지는 이차 전지형 전지이다. 이들은 불균일 전자 전달을 사용하며 고체 확산 또는 삽입을 사용하지 않기 때문에 기존 전지보다는 연료전지와 더 유사하다. 연료 전지가 전지로 간주되지 않는 주요 이유는 원래(1800년대) 연료 전지가 비연소 전기화학 과정을 통해 연료(및 공기)에서 직접 전기를 생산하는 수단으로 등장했기 때문이다. 이후, 특히 1960년대와 1990년대에 충전식 연료 전지(예: NASA의 헬리오스 프로토타입에 사용된 단일 재생 연료 전지인 /)가 개발되었다.
Cr-Fe 화학은 수화 이성질현상(예: 전기화학적으로 활성인 Cr3+ 클로로-착물과 비활성인 헥사-아쿠아 착물 사이의 평형, 그리고 음극에서의 수소 발생)과 같은 단점이 있다. 수화 이성질현상은 킬레이트성 아미노-리간드를 추가하여 완화할 수 있으며, 수소 발생은 H2 과전압을 높이기 위해 Pb 염을 추가하고 크로뮴 전극 반응을 촉매하기 위해 Au 염을 추가하여 완화할 수 있다.
전통적인 산화 환원 흐름 전지 화학에는 철-크로뮴, 바나듐, 폴리설파이드-브롬(Regenesys) 및 우라늄이 포함된다. 산화 환원 연료 전지는 상업적으로 덜 일반적이지만 많은 제안이 있었다.
바나듐 산화환원 흐름 전지는 상업적 선두 주자이다. 이들은 양쪽 전극에 바나듐을 사용하므로 교차 오염 문제가 발생하지 않는다. 그러나 바나듐 염의 제한된 용해도는 실제 적용에서 이러한 장점을 상쇄한다. 이 화학의 장점으로는 흑연-수성 산성 계면의 전기화학적 전압 창 내에 네 가지 산화 상태가 존재하여 Cr-Fe RFB에서 유해한 혼합 희석을 제거한다는 점이 있다. 상업적 성공에 더 중요한 것은 탄소/수성 산성 계면의 전압 창이 바나듐 산화환원 쌍과 거의 완벽하게 일치한다는 점이다. 이는 저렴한 탄소 전극의 수명을 연장하고 H2 및 O2 발생과 같은 부반응의 영향을 줄여 수년간의 내구성과 수많은 사이클(15,000–20,000) 수명을 제공하며, 이는 결과적으로 기록적으로 낮은 균등화 발전 비용(LCOE, 시스템 비용을 사용 가능한 에너지, 사이클 수명 및 왕복 효율로 나눈 값)으로 이어진다. 이러한 긴 수명은 상대적으로 높은 초기 비용(바나듐, 탄소 펠트, 양극판 및 멤브레인에 의해 발생)을 상각할 수 있게 한다. LCOE는 kWh당 수십 센트 수준으로 고체 전지보다 훨씬 낮고 미국 및 EC 정부 기관에서 제시한 5센트 목표에 가깝다. 주요 과제는 다음과 같다: V2O5의 낮은 풍부도 및 높은 비용(&gt; $30 / Kg); 수소 및 산소 발생을 포함한 기생 반응; 그리고 사이클링 중 V2O5의 침전.
하이브리드 흐름 전지(HFB)는 하나 이상의 전기활성 구성 요소를 고체층으로 증착하여 사용한다. 주요 단점은 이것이 에너지와 전력을 분리하는 것을 감소시킨다는 것이다. 이 전지는 하나의 전지 전극과 하나의 연료전지 전극을 포함한다. 이 유형은 전극 표면적에 의해 에너지에 제한을 받는다.
HFB에는 아연-브로민, 아연-세륨, 가용성 납-산, 그리고 모든 철 흐름 전지가 포함된다. 웡(Weng) 외 연구진은 실험적 OCV 1.93 V, 작동 전압 1.70 V로 상대적으로 높은 값을 갖는 바나듐-금속 수소화물 하이브리드 흐름 전지를 보고했다. 이 전지는 와 혼합 용액에서 작동하는 흑연 펠트 양극과 KOH 수용액에 담긴 금속 수소화물 음극으로 구성된다. 서로 다른 pH를 가진 두 전해질은 양극성 멤브레인으로 분리된다. 이 시스템은 쿨롱(95%), 에너지(84%), 전압(88%)에서 우수한 가역성과 높은 효율을 보였다. 그들은 전류 밀도 증가, 100 cm2의 더 큰 전극 포함 및 직렬 작동을 통해 개선을 보고했다. 변동하는 시뮬레이션된 전력 입력을 사용한 예비 데이터는 kWh 규모 저장에 대한 타당성을 시험했다. 2016년에는 고에너지 밀도 Mn(VI)/Mn(VII)-Zn 하이브리드 흐름 전지가 제안되었다.
아연-폴리요오드화물.
아연–폴리요오드화물 흐름 전지 시제품은 167 Wh/L의 에너지 밀도를 시연했다. 기존의 아연–브로민 전지는 70 Wh/L에 도달한다. 비교를 위해 리튬 인산철 배터리는 325 Wh/L를 저장한다. 아연–폴리요오드화물 전지는 산성 전해액이 없고 불연성이며 -4에서 122 F (영하 20에서 영상 50 °C)의 작동 범위를 가지므로 무게를 늘리고 공간을 차지하는 광범위한 냉각 회로가 필요하지 않아 다른 흐름 전지보다 안전하다고 주장된다. 아직 해결되지 않은 한 가지 문제는 음극에 아연이 축적되어 멤브레인을 침투하여 효율을 감소시킬 수 있다는 것이다. Zn 덴드라이트 형성 때문에 Zn-할로겐화물 전지는 높은 전류 밀도(&gt; 20 mA/cm2)에서 작동할 수 없으므로 전력 밀도가 제한적이다. ZnI 전해액에 알코올을 추가하면 도움이 될 수 있다. Zn/I RFB의 단점은 요오드화물 염의 높은 비용(&gt; $20 / Kg), Zn 증착의 제한된 면적 용량으로 인해 분리된 에너지와 전력이 감소하는 점, 그리고 Zn 덴드라이트 형성이다.
전지가 완전히 방전되면 두 탱크 모두 동일한 전해질 용액, 즉 양전하를 띠는 아연 이온()과 음전하를 띠는 요오드화물 이온()의 혼합물을 담고 있다. 충전되면 한 탱크에는 다른 음이온인 폴리요오드화물()이 담겨 있다. 전지는 액체를 혼합하는 스택을 통해 액체를 펌핑하여 전력을 생산한다. 스택 내부에서는 아연 이온이 선택적 멤브레인을 통과하여 스택의 음극 쪽에서 금속 아연으로 변한다. 에너지 밀도를 높이기 위해 브롬화물 이온()은 자유 요오드를 안정화시키는 착화제로 사용되어 요오드-브롬화물 이온()을 형성하여 전하 저장에 필요한 요오드화물 이온을 확보하는 수단이 된다.
양성자 흐름.
양성자 흐름 전지(PFB)는 금속 수소화물 저장 전극을 가역적 양성자 교환막(PEM) 연료 전지에 통합한다. 충전 중 PFB는 연료 전지의 한 전극에서 물 분해로 생성된 수소 이온을 전자 및 금속 입자와 결합한다. 에너지는 금속 수소화물 고체 형태로 저장된다. 방전은 이 과정이 역전되고 양성자가 주변 산소와 결합할 때 전기와 물을 생성한다. 리튬보다 저렴한 금속을 사용할 수 있으며 리튬 전지보다 더 큰 에너지 밀도를 제공한다.
바나듐 및 Zn-Br2 전지와 같은 무기 산화환원 흐름 전지와 비교하여 유기 산화환원 흐름 전지의 장점은 활성 구성 요소의 조절 가능한 산화환원 특성이다. 2021년 현재 유기 RFB는 낮은 내구성(즉, 사용 수명 또는 사이클 수명 또는 둘 다)을 겪었으며 상업적 규모로 시연되지 않았다.
유기 산화 환원 흐름 전지는 다시 수성(AORFBs)과 비수성(NAORFBs)으로 분류될 수 있다. AORFBs는 전해질 물질의 용매로 물을 사용하는 반면, NAORFBs는 유기 용매를 사용한다. AORFBs와 NAORFBs는 다시 전체 시스템과 하이브리드 시스템으로 나눌 수 있다. 전자는 유기 전극 물질만 사용하는 반면, 후자는 양극 또는 음극 중 하나에 무기 물질을 사용한다. 대규모 에너지 저장에서는 낮은 용매 비용과 높은 전도성으로 인해 AORFBs가 더 큰 상업적 잠재력을 가지며, 물 기반 전해질의 안전성 이점도 제공한다. NAORFBs는 훨씬 더 큰 전압 창을 제공하고 공간을 덜 차지한다.
pH 중성 AORFBs.
pH 중성 AORFB는 pH 7 조건에서 작동하며, 일반적으로 NaCl을 지지 전해질로 사용한다. pH 중성 조건에서는 유기 및 유기금속 분자가 부식성 산성 및 알칼리성 조건보다 더 안정적이다. 예를 들어, AORFB에 사용되는 일반적인 양극액인 K4[Fe(CN)]은 알칼리 용액에서는 안정하지 않지만 pH 중성 조건에서는 안정하다.