shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
스와치는 1비트보다 작은 단위를 명시하지 않았지만, 제3자 구현에서는 "센티비트" 또는 "서브비트"를 추가하여 확장된 정밀도를 제공했다: @248.00. 각 "센티비트"는 1비트의 100분의 1이었으므로, 프랑스식 십진초(0.864초)와 동일했다.
.beats와 centibeats를 사용할 때, 스와치 인터넷 타임은 하루를 1,000개의 프랑스식 십진분으로, 각 십진분을 100개의 십진초로 나누었다. 따라서 오후 9시는 표준시로 21:00:00이고, 확장된 스와치 인터넷 타임으로는 @875.00이었다.
스와치는 더 이상 인터넷 타임이 탑재된 디지털 시계를 판매하지 않는다.
표준 하루에는 정확히 86,400 표준 초(SI의 현재 표준 초 정의 참조)가 있지만, 프랑스 십진시 체계에서는 하루에 100,000 십진초가 있었으므로, 십진초는 표준 초보다 13.6% 짧았다.
십진 시간.
또 다른 일반적인 십진시 유형은 십진 시간(decimal hours)이다. 1896년 오랑 지리 학회(Oran Geographical Society)의 앙리 드 사라토(Henri de Sarrauton)는 하루의 24시간을 각각 100십진분으로, 각 분을 100십진초로 나누는 것을 제안했다. 이 제안은 경도국의 지지를 받았지만 실패했지만, 분 대신 시간의 십진분수를 사용하여 하루의 시간을 나타내는 것은 흔해졌다.
십진 시간은 급여 회계 및 시간당 청구에 자주 사용된다. 타임 클럭은 일반적으로 하루의 시간을 10분의 1시간 또는 100분의 1시간 단위로 기록한다. 예를 들어, 08:30은 08.50으로 기록된다. 이는 분과 시간 간의 변환 필요성을 제거하여 회계를 더 쉽게 하기 위함이다.
복잡한 환경에서 시간을 더하는 것이 일반적인 항공 목적의 경우, 시간 추적은 시간의 소수 부분을 기록함으로써 단순화된다. 예를 들어, 1:36에 2:36을 더하여 3:72를 얻고 이를 4:12로 변환하는 대신, 1.6에 2.6을 더하여 4.2시간을 얻을 수 있다.
분수일.
하루의 시간은 때때로 과학 및 컴퓨터에서 하루의 십진 분수로 표현된다. 표준 24시간제는 자정 이후 경과된 시간을 24로 나누어 십진분수로 만들어 분수일로 변환된다. 따라서 자정은 0.0일, 정오는 0.5일 등이 되며, 다음을 포함한 모든 유형의 날짜에 추가될 수 있다. 이들은 모두 동일한 순간을 나타낸다.
정밀도를 위해 필요한 만큼 많은 소수 자리를 사용할 수 있으므로 0.5 d = 0.500000 d이다. 분수일은 종종 UTC 또는 TT로 계산되지만, 율리우스일은 1925년 이전의 천문학적 날짜/시간을 사용하고(각 날짜는 정오에 ".0"으로 시작), 마이크로소프트 엑셀은 컴퓨터의 현지 시간대를 사용한다. 분수일을 사용하면 시간 계산의 단위를 네 가지(일, 시, 분, 초)에서 단 하나(일)로 줄일 수 있다.
분수일은 천문학자들이 관측을 기록하는 데 자주 사용되며, 18세기 프랑스 수학자이자 천문학자 피에르시몽 드 라플라스 후작에 의해 파리 평균시에 비례하여 다음과 같은 예시로 표현되었다.
분수일은 그 이후로 천문학자들이 계속 사용해왔다. 예를 들어, 19세기 영국 천문학자 존 허셜은 다음과 같은 예시를 제시했다.
분수일은 궤도 요소의 에포크를 표현하는 데 흔히 사용된다. 십진 분수는 일반적으로 자연물체의 경우 달력 날짜 또는 율리우스일에 추가되거나, 인공위성의 경우 두 줄 요소의 순서 날짜에 추가된다.
초의 십진 배수 및 분수.
초는 국제단위계 (SI)의 시간 단위이다. 또한 C를 비롯한 많은 프로그래밍 언어에서 표준 단일 단위 시간 표현이며, 리눅스, 맥 OS X 등에서 사용되는 UNIX/POSIX 표준의 일부이다. 분수일을 분수 초로 변환하려면 숫자에 86400을 곱한다. 분수 초는 밀리초(ms), 마이크로초(μs) 또는 나노초(ns)로 표현된다. 절대 시간은 일반적으로 1970년 1월 1일 자정 UT를 기준으로 표현된다. 다른 시스템은 다른 기준점(예: 유닉스 시간)을 사용할 수 있다.
원칙적으로 1초보다 긴 시간 간격은 킬로초(ks), 메가초(Ms), 기가초(Gs), 테라초 등과 같은 단위로 주어질 수 있다. 이 단위들은 기술 문헌에서 가끔 발견되지만, 분, 시, 일, 년과 같은 전통적인 단위가 훨씬 더 흔하며, SI와 함께 사용이 허용된다.
하루의 시간을 자정 이후 경과된 킬로초 수로 지정할 수 있다. 따라서 오후 3시 45분이라고 말하는 대신 (하루의 시간) 56.7 ks라고 말할 수 있다. 하루에는 정확히 86.4 ks가 있다 (각 킬로초는 16분 40초의 기존 시간과 같다). 그러나 이 명칭은 실제로는 거의 사용되지 않는다.
과학 십진시.
과학자들은 종종 시간을 십진법으로 기록한다. 예를 들어, 십진일은 하루를 10등분하고, 십진년은 1년을 10등분한다. 십진법은 육십진법을 사용하는 (a) 분과 초, (b) 불규칙한 월 길이를 가지는 시, 월, 일보다 그래프를 그리기 쉽다. 천문학에서는 소위 율리우스일이 그리니치 정오를 중심으로 한 십진일을 사용한다.
1분은 60초이므로 10분의 1은 = 6초이다.
1시간은 60분이므로 10분의 1은 = 6분이다.
하루는 24시간이므로 10분의 1은 = 2.4시간(2시간 24분)이다.
1년은 약 365일이므로, 1년의 10분의 1은 약 = 36.5일이다. 따라서 2020.5년은 2020년 7월 2일을 나타낸다. 더 정확히 말하면, 율리우스년은 정확히 365.25일이므로, 1년의 10분의 1은 36.525일(36일 12시간 36분)이다.
이러한 값들은 율리우스년을 기반으로 하며, 천문학 및 관련 과학에서 사용될 가능성이 가장 높다. 그레고리력의 100 대 400 윤년 예외 규칙을 고려한 그레고리년은 365.2425일(400년 주기 동안의 평균 연도 길이)이며, 결과적으로 0.1년은 36.52425일(3155695.2초; 36일 12시간 34분 55.2초)의 기간이 된다.
기타 십진시.
수많은 개인들이 하루를 다양한 수의 단위와 하위 단위로 나누고 다른 이름을 붙이는 다양한 십진시를 제안했다. 대부분은 분수일을 기반으로 하므로, 한 십진시 형식을 다른 형식으로 쉽게 변환할 수 있으며, 다음 모든 것이 동일하다.
일부 십진시 제안은 다른 미터 시간 단위를 기반으로 한다. 미터 시간과 십진시의 차이점은 미터 시간은 시간 간격을 측정하는 단위(정지 시계로 측정)를 정의하고, 십진시는 하루의 시간(시계로 측정)을 정의한다는 것이다. 표준 시간이 초라는 미터 시간 단위를 기반으로 하는 것처럼, 제안된 십진시 척도도 대체 미터 단위를 사용할 수 있다.
가상의 스타 트렉 세계에서는 각 우주력 증분이 1밀리년을 나타내며, 2323년을 기준으로 2401년까지 78년이 계산된다. 소수점은 분수일을 나타낸다. 따라서 우주력은 두 가지 유형의 십진시의 조합이다. 2023년에서 78년 전은 1945년이다.
파이프라인(pipeline)은 액체나 가스를 장거리 수송하는 데 사용되는 파이프 시스템으로, 일반적으로 소비 지역으로 이동시킨다. 2014년 최신 데이터에 따르면 전 세계 120개국에 가 조금 안 되는 길이의 파이프라인이 존재한다. 이 중 미국이 65%, 러시아가 8%, 캐나다가 3%를 차지하여, 전체 파이프라인의 76%가 이 세 나라에 집중되어 있다. 파이프라인으로 인한 오염의 주요 원인은 부식과 누출이다.
파이프라인 및 가스 저널(Pipeline and Gas Journal)의 전 세계 조사 수치에 따르면 의 파이프라인이 계획 및 건설 중이다. 이 중 는 계획 및 설계 단계의 프로젝트이며, 는 건설 중인 파이프라인이다. 액체와 기체는 파이프라인을 통해 운송되며, 화학적으로 안정적인 모든 물질은 파이프라인을 통해 보낼 수 있다.
파이프라인은 원유와 정제된 석유, 연료 (예: 석유, 천연가스, 바이오 연료) 및 기타 유체 (예: 폐수, 슬러리, 물, 맥주, 온수 또는 단거리의 증기)를 운송하는 데 사용되며, 흡입 압력을 생성하여 유용한 작업이나 고체 물체를 운송할 수 있는 공기압 시스템에도 사용된다. 파이프라인은 언덕을 넘거나 증발, 오염, 환경 영향 등의 문제로 운하나 수로가 적합하지 않은 경우 식수나 관개를 위해 장거리로 물을 운송하는 데 유용하다. 석유 파이프라인은 보통 지하에 매설되는 강철 또는 플라스틱 튜브로 만들어진다. 석유는 파이프라인을 따라 설치된 펌프 스테이션에 의해 파이프라인을 통해 이동된다. 천연가스(및 유사한 기체 연료)는 천연가스액체(NGL)로 알려진 액체로 가압된다. 천연가스 파이프라인은 탄소강으로 건설된다. 수소 파이프라인 수송은 파이프를 통한 수소 수송을 의미한다. 파이프라인은 도로 또는 철도 운송에 비해 가장 안전한 운송 수단 중 하나이므로, 전쟁 시에는 종종 군사 공격의 표적이 된다.
최초의 원유 파이프라인은 1860년대에 오일 트랜스포트 협회(Oil Transport Association)가 펜실베이니아의 유전에서 오일 크릭의 철도역까지 길이의 단철 파이프라인을 건설하여 만들어졌다. 최초의 주요 해저 파이프라인 중 일부는 1944년 플루토 작전 기간 동안 영국 해협을 가로질러 건설되었다. 이 파이프라인은 노르망디 상륙 작전부터 제2차 세계 대전 종전까지 서부 전선에서 연합군이 사용한 모든 석유 제품의 약 8%를 공급했다.
파이프라인은 일반적으로 육상에서 대량의 석유, 정제유 또는 천연가스를 운송하는 가장 경제적인 방법이다. 예를 들어, 2014년에 원유 파이프라인 운송 비용은 배럴당 약 5달러였지만, 철도 운송 비용은 배럴당 약 10~15달러였다. 트럭 운송은 추가 인력이 필요하여 훨씬 더 높은 비용이 발생한다. 완성된 파이프라인의 고용은 "트럭 운송 산업의 1%"에 불과하다.
미국에서는 원유 및 석유 제품의 70%가 파이프라인으로 운송된다. (23%는 선박, 4%는 트럭, 3%는 철도) 캐나다에서는 천연가스와 석유 제품의 97%가 파이프라인으로 운송된다.
천연가스(및 유사한 기체 연료)는 천연가스액체(NGL)로 알려진 액체로 약하게 가압된다. 소규모 NGL 처리 시설은 유전에 위치하여 의 낮은 압력으로 부탄과 프로판 액체를 철도, 트럭 또는 파이프라인으로 운송할 수 있다. 프로판은 유전에서 석유 시추업자들이 사용하는 다양한 시설이나 유전 지역에서 사용되는 장비 및 트럭을 가열하는 연료로 사용될 수 있다. 예를 들어, 프로판은 온도에 따라 약 100psi의 낮은 압력에서 기체에서 액체로 변환되며, 소매 주유소에서는 미만의 압력으로 자동차 및 트럭에 주입된다. 파이프라인 및 철도 차량은 약 2배의 압력인 으로 펌핑한다.
수천 개의 천연가스 처리 공장이 유전 또는 그 근처에 위치해 있어 시장으로 프로판을 운송하는 거리가 훨씬 짧다. 노스다코타, 몬태나, 매니토바주 및 서스캐처원의 많은 바켄 층 유전 회사들은 현장에서 NGL을 분리하여 시추업자들이 프로판을 소규모 도매업자에게 직접 판매할 수 있도록 함으로써, 대규모 정유 공장의 제품 및 프로판 또는 부탄 가격 통제를 없애고 있다.
북미에서 가장 최근에 가동을 시작한 주요 파이프라인은 나이아가라 지역 교량을 가로질러 북쪽으로 가는 트랜스캐나다 천연가스 라인이다. 이 가스 라인은 펜실베이니아의 마르셀루스 셰일 가스와 연결된 다른 메탄 또는 천연가스 공급원을 캐나다 온타리오주로 운송한다. 이 파이프라인은 2012년 가을부터 가동을 시작하여 온타리오에서 사용되는 천연가스 전체의 16%를 공급하고 있다.
이 새로운 미국 공급 천연가스는 이전에 캐나다 서부 앨버타와 매니토바에서 온타리오로 운송되던 천연가스를 대체하며, 가스원과 소비자 간의 거리가 현저히 짧아져 정부 규제 파이프라인 운송 요금을 낮추고 있다. 지연 및 미국 정부 규제를 피하기 위해 노스다코타의 많은 소규모, 중규모 및 대규모 석유 생산자들은 캐나다 서부에서 동부로 석유를 운송하는 캐나다 석유 파이프라인과 연결하기 위해 북쪽으로 석유 파이프라인을 건설하기로 결정했다. 이는 바켄 분지 및 쓰리 포크스 석유 생산자들이 미국 내 단일 도매 시장에 국한되지 않으므로 석유에 대해 더 높은 협상 가격을 받을 수 있도록 한다. 노스다코타 최대 유전 지역인 윌리스턴에서 캐나다-미국 국경 및 매니토바주까지의 거리는 약 85마일(137킬로미터)에 불과하다. 상호 펀드와 합작투자는 신규 석유 및 가스 파이프라인에 대한 가장 큰 투자자이다. 2012년 가을, 미국은 유럽으로 프로페인을 수출하기 시작했으며, 이는 LPG로 알려져 있는데, 유럽의 도매 가격이 북미보다 훨씬 높기 때문이다. 또한, 현재 노스다코타에서 일리노이까지 다코타 접근 파이프라인으로 일반적으로 알려진 파이프라인이 건설 중이다.
북미 지역에 더 많은 파이프라인이 건설됨에 따라 LNG, 프로판, 부탄 및 기타 천연가스 제품의 수출이 미국 3개 해안에서 더욱 활발해질 것이다. 예를 들어, 노스다코타 바켄 지역의 석유 생산량은 2007년부터 2015년까지 600% 증가했다. 노스다코타 석유 회사들은 유조선 철도 차량으로 막대한 양의 석유를 운송하고 있는데, 이는 가장 좋은 가격을 제공하는 시장으로 석유를 직접 보낼 수 있으며, 철도 차량을 사용하여 혼잡한 송유관을 피하고 다른 파이프라인으로 석유를 더 빠르게 또는 덜 붐비는 다른 정유소로 운송할 수 있기 때문이다. 그러나 파이프라인은 부피당 더 저렴한 운송 수단을 제공한다.
캐나다의 엔브리지는 동-서 방향으로 가는 송유관(라인 9)을 역방향으로 전환하고 확장하여 서부 캐나다의 비투멘 석유를 동쪽으로 운송하는 것을 신청하고 있다. 현재 하루 25만 배럴 상당의 파이프라인에서 하루 100만~130만 배럴로 확장될 예정이다. 이는 2014년 초까지 온타리오, 미시간, 오하이오, 펜실베이니아, 퀘벡, 뉴욕의 정유 공장으로 서부 석유를 운송할 것이다. 뉴브런즈윅 또한 이 서부 캐나다 원유의 일부를 정제하고, 심해 석유 ULCC 선적항에서 일부 원유 및 정제유를 유럽으로 수출할 것이다.
해저에도 파이프라인을 건설할 수 있지만, 이 과정은 경제적, 기술적으로 어려우므로 해상 석유의 대부분은 탱커 선박으로 운송된다. 마찬가지로, 천연가스를 LNG 형태로 운송하는 것이 종종 더 경제적이지만, LNG와 파이프라인 간의 손익분기점은 천연가스의 부피와 운송 거리에 따라 달라진다.
석유 및 가스 파이프라인 건설 시장 규모는 2008년 경제 침체 이전까지 엄청난 성장을 경험했다. 2009년 잠시 주춤한 후, 에너지 생산이 증가하면서 다음 해에는 파이프라인 확장 및 업데이트 수요가 증가했다. 2012년까지 북미 지역에서 약 32,000마일(51500km)의 파이프라인이 계획 중이거나 건설 중이었다. 파이프라인이 제약을 받을 경우, 추가적인 파이프라인 제품 운송 옵션에는 저항 감소제 사용 또는 트럭이나 철도를 통한 제품 운송이 포함될 수 있다.
건설 및 운영.
송유관은 일반적으로 내경이 인 강철 또는 플라스틱 튜브로 만들어진다. 대부분의 파이프라인은 일반적으로 약 깊이에 매설된다. 파이프를 충격, 마모 및 부식으로부터 보호하기 위해 다양한 방법이 사용된다. 여기에는 목재 래깅 (목재 판자), 콘크리트 코팅, 록실드, 고밀도 폴리에틸렌, 수입 모래 패딩, 희생 양극 및 패딩 기계가 포함될 수 있다.
원유에는 다양한 양의 파라핀이 포함되어 있으며, 추운 기후에서는 파이프라인 내부에 왁스 축적이 발생할 수 있다. 종종 이러한 파이프라인은 "피그"로 알려진 장치를 사용하여 파이프라인에 대한 다양한 유지 보수 작업을 수행하는 피깅(pigging)을 통해 검사 및 청소된다. 이 장치는 "스크래퍼" 또는 "고데빌"로도 알려져 있다. "스마트 피그" (또는 "지능형" 또는 "지능" 피그)는 찌그러짐, 부식으로 인한 금속 손실, 균열 또는 기타 기계적 손상과 같은 파이프의 이상을 감지하는 데 사용된다. 이 장치는 피그 발사대에서 발사되어 파이프라인을 통해 이동하여 하류의 다른 스테이션에서 수신되며, 라인 내부에 축적되었을 수 있는 왁스 침전물 및 물질을 청소하거나 라인 상태를 검사하고 기록한다.
천연가스의 경우, 파이프라인은 탄소강으로 건설되며 파이프라인 유형에 따라 직경이 까지 다양하다. 가스는 압축기 스테이션에 의해 가압되며, 규제 당국이 요구하는 경우 메르캅탄 냄새 제거제와 혼합되지 않는 한 무취이다.
러시아의 우크라이나 침공으로 손상될 때까지, 러시아우크라이나 트랜스암모니아 라인은 2,500km로 세계에서 가장 긴 암모니아 파이프라인이었다. 이 파이프라인은 러시아의 톨리야티아조 시설과 우크라이나 흑해 항구인 오데사를 연결했다.
알코올 연료.
파이프라인은 브라질에서 에탄올 운송에 사용되었으며, 브라질과 미국에는 여러 에탄올 파이프라인 프로젝트가 있다. 에탄올 파이프라인 운송과 관련된 주요 문제점은 부식성이 강하고 파이프라인에서 물과 불순물을 흡수하는 경향이 있다는 것인데, 이는 석유 및 천연가스에는 없는 문제점이다. 불충분한 물량과 비용 효율성도 에탄올 파이프라인 건설을 제한하는 다른 고려 사항이다.
미국에서는 최소량의 에탄올이 파이프라인으로 운송된다. 대부분의 에탄올은 철도로 운송되며, 주요 대안은 트럭과 바지선이다. 에탄올을 파이프라인으로 운송하는 것이 가장 바람직한 옵션이지만, 에탄올의 물에 대한 친화성과 용매 특성으로 인해 전용 파이프라인을 사용하거나 기존 파이프라인의 상당한 청소가 필요하다.
석탄 및 광석.
슬러리 파이프라인은 때때로 탄광이나 광산에서 석탄이나 광석을 운송하는 데 사용된다. 운송될 물질은 파이프라인에 주입하기 전에 물과 밀접하게 혼합되며, 끝 지점에서는 물질을 건조시켜야 한다. 한 가지 예로는 브라질에서 미나스-히우 광산(연간 2,650만 톤 생산)에서 아쑤 항구까지 철광석을 운송하기 위해 계획된 슬러리 파이프라인이 있다. 기존 사례로는 호주 태즈메이니아주의 새비지 리버 슬러리 파이프라인이 있는데, 이는 1967년 건설 당시 세계 최초의 슬러리 파이프라인이었을 가능성이 있다. 이 파이프라인에는 새비지 강 위 높이에 길이의 교량이 포함되어 있다.
수소 파이프라인 수송은 수소 기반시설의 일부로 파이프를 통한 수소 수송을 의미한다. 수소 파이프라인 수송은 수소 생산 지점 또는 수소 공급 지점을 수요 지점과 연결하는 데 사용되며, 운송 비용은 CNG와 유사하며, 기술은 입증되었다. 대부분의 수소는 수요처에서 생산되며, 마다 산업 생산 시설이 있다. 1938년 라인-루르 수소 파이프라인은 여전히 작동 중이다. 기준으로 미국에 , 유럽에 의 저압 수소 파이프라인이 있다.
2천 년 전, 고대 로마인들은 거대한 수도교를 활용하여 더 높은 지대에서 중력이 물을 밀어 목적지에 도달하도록 경사면을 따라 수도교를 건설하여 물을 운반했다. 이러한 수도교 수백 개가 유럽 및 기타 지역에 건설되었으며, 방앗간과 함께 로마 제국의 생명줄로 여겨졌다. 고대 중국인들도 공공 사업에 수로 및 파이프 시스템을 사용했다. 유명한 한나라 궁정 환관 장양 (서기 189년 사망)은 한때 기술자 비란에게 수도 뤄양 외곽에 일련의 사각 팔레트 체인 펌프를 건설하도록 명령했다. 이 체인 펌프는 체인 펌프가 들어 올린 물이 석기 파이프 시스템을 통해 유입되면서 황궁과 수도의 주거 지역에 물을 공급했다.
파이프라인은 언덕을 넘어야 하거나 증발, 오염 또는 환경 영향 문제로 운하나 수로가 부적합한 경우 식수나 관개를 위해 장거리로 물을 운송하는 데 유용하다.
길이의 웨스턴오스트레일리아주의 골드필즈 물 공급 계획은 750mm (30인치) 파이프를 사용했으며 1903년 완공 당시 최대 규모의 물 공급 계획이었다.
사우스오스트레일리아주의 중요한 물 파이프라인의 예로는 모건-와이알라 파이프라인 (1944년 완공)과 맨넘-애들레이드 파이프라인 (1955년 완공)이 있으며, 둘 다 더 큰 스노위 마운틴 계획의 일부이다.
로스앤젤레스, 캘리포니아의 두 수도교인 오언스 밸리 수도교 (1913년 완공)와 제2 로스앤젤레스 수도교 (1970년 완공)는 파이프라인을 광범위하게 사용한다.
리비아의 위대한 인공 강은 매일 의 물을 트리폴리, 벵가지, 시르테 및 리비아의 여러 다른 도시에 공급한다. 이 파이프라인은 길이가 가 넘고, 지하 이상 깊이의 대수층에 연결되어 있다.
지역 난방.
지역 난방 또는 원격 난방 시스템은 단열된 공급 및 회수 파이프의 네트워크로 구성되며, 이는 가열된 물, 가압 온수 또는 때로는 증기를 소비자에게 운반한다. 증기는 가장 뜨거우며 고온으로 인해 산업 공정에서 사용될 수 있지만, 열 손실이 커서 생산 및 운반 효율성이 떨어진다. 열 전달 오일은 일반적으로 경제적 및 생태적 이유로 사용되지 않는다. 노르웨이의 지역 난방 네트워크에서 볼 수 있듯이, 유통 과정에서 발생하는 연간 열 에너지 손실은 약 10%이다.
지역 난방 파이프라인은 일반적으로 지하에 설치되지만, 일부 예외도 있다. 시스템 내에는 피크 부하 수요를 완화하기 위해 열 저장 장치가 설치될 수 있다. 열은 두 시스템의 유체가 혼합되지 않고 열 변전소의 열 교환기를 통해 주거지의 중앙 난방으로 전달된다.
독일 겔젠키르헨의 주요 축구 경기장인 펠틴스 아레나의 바(Bar)들은 길이의 맥주 파이프라인으로 연결되어 있다. 덴마크 라네르스시에서는 토르 맥주 파이프라인이라고 불리는 시스템이 운영되었다. 원래는 양조장에서 직접 구리 파이프가 연결되어 있었지만, 1990년대에 양조장이 시내에서 이전하면서 토르 맥주는 이를 거대한 탱크로 교체했다.
2016년 9월 브뤼허, 벨기에에서 3킬로미터 길이의 맥주 파이프라인이 완성되어 시내 도로의 트럭 통행량을 줄였다.
염수.
오스트리아의 할슈타트 마을은 오랜 소금 채굴 역사로 유명하며, 1595년으로 거슬러 올라가는 "세계에서 가장 오래된 산업 파이프라인"을 보유하고 있다고 주장한다. 이 파이프라인은 13,000개의 속을 파낸 나무줄기로 건설되어 할슈타트에서 에벤제까지 의 염수를 운송했다.
공기압 수송.
액체를 운반하는 대신, 공기압 튜브는 일반적으로 실린더형 용기에 고체를 압축 공기 또는 부분 진공으로 운반하는 데 사용된다. 19세기 후반과 20세기 초반에 가장 인기가 있었으며, 건물 내에서 작은 고체 물체(예: 사무실의 문서 또는 은행의 돈)를 운반하는 데 사용되었다. 21세기에는 정보 운반을 위한 디지털 솔루션으로 대부분 대체되었지만, 지역 환경에서 편의성과 속도가 중요한 경우에는 여전히 사용된다. 예를 들어, 병원에서는 약품과 검체를 운반하는 데 사용한다.
해양 파이프라인.
어떤 지역에서는 파이프라인이 작은 바다, 해협, 강과 같은 넓은 수역을 건너야 할 수 있다. 많은 경우, 이 파이프라인은 전적으로 해저에 놓여 있다. 이러한 파이프라인을 "해양" 파이프라인(또는 "해저" 또는 "해양" 파이프라인)이라고 부른다. 주로 석유나 가스를 운반하는 데 사용되지만, 물의 운송도 중요하다. 해양 프로젝트에서는 "플로우라인"과 파이프라인을 구분한다. 전자는 특정 개발 유전 내에서 해저 유정, 매니폴드 및 플랫폼을 연결하는 데 사용되는 유전 내 파이프라인을 의미한다. 후자는 때때로 "수출 파이프라인"이라고 불리며 자원을 해안으로 가져오는 데 사용된다. 해양 파이프라인의 건설 및 유지는 주로 파도와 조류 역학, 기타 지질 재해로 인해 육상 파이프라인과는 다른 물류적 과제를 수반한다.
일반적으로 파이프라인은 목적에 따라 세 가지 범주로 분류할 수 있다.
개발 및 계획.
파이프라인이 건설될 때, 건설 프로젝트는 파이프라인을 깔고 펌프/압축기 스테이션을 건설하는 토목공학 작업뿐만 아니라 원격 작업을 지원하는 현장 장치 설치와 관련된 모든 작업을 포함해야 한다.
파이프라인은 "통행권"으로 알려진 경로를 따라 건설된다. 파이프라인은 일반적으로 다음 단계를 거쳐 개발 및 건설된다.
러시아는 후방 서비스의 일부로 "파이프라인 부대"를 보유하고 있으며, 이들은 파이프라인을 건설하고 수리하도록 훈련받는다. 러시아는 파이프라인 부대를 보유한 유일한 국가이다.
미국 정부는 주로 EPA, FERC 등을 통해 청정수법, 국가환경정책법 및 기타 법률, 그리고 일부 경우 시 조례를 준수하기 위해 제안된 파이프라인 프로젝트를 검토한다. 바이든 행정부는 해당 주 및 부족 단체가 제안된 프로젝트를 평가하고 잠재적으로 차단할 수 있도록 허용하려고 노력했다.
현장 장치는 계측, 데이터 수집 장치 및 통신 시스템이다. 현장 계측은 관련 데이터를 측정하는 데 필요한 유량, 압력, 온도 게이지/송신기 및 기타 장치를 포함한다. 이러한 장비는 주입 또는 송출 스테이션, 펌프 스테이션(액체 파이프라인) 또는 압축기 스테이션(가스 파이프라인), 블록 밸브 스테이션과 같은 특정 위치의 파이프라인을 따라 설치된다.
이러한 현장 장비로 측정된 정보는 위성 채널, 마이크로파 링크 또는 휴대 전화 연결과 같은 통신 시스템을 사용하여 현장 데이터를 실시간으로 중앙 위치로 전송하는 로컬 원격 터미널 장치(RTU)에 수집된다.
파이프라인은 일반적으로 "주 제어실"로 알려진 곳에서 원격으로 제어 및 운영된다. 이 센터에서는 현장 측정과 관련된 모든 데이터가 하나의 중앙 데이터베이스에 통합된다. 데이터는 파이프라인을 따라 여러 RTU에서 수신된다. 파이프라인을 따라 모든 스테이션에 RTU가 설치되어 있는 것을 흔히 볼 수 있다.
주 제어실의 스카다 시스템은 모든 현장 데이터를 수신하여 파이프라인 운영자에게 일련의 화면 또는 인간-기계 인터페이스를 통해 파이프라인의 운영 조건을 보여준다. 운영자는 라인의 유압 조건을 모니터링하고, 스카다 시스템을 통해 현장으로 운영 명령(밸브 개폐, 압축기 또는 펌프 켜기/끄기, 설정값 변경 등)을 보낼 수 있다.
이러한 자산의 운영을 최적화하고 안전하게 보호하기 위해 일부 파이프라인 회사들은 스카다 시스템 위에 설치된 소프트웨어 도구인 "고급 파이프라인 애플리케이션"을 사용하고 있으며, 이는 누출 감지, 누출 위치 파악, 배치 추적(액체 라인), 피그 추적, 구성 추적, 예측 모델링, 선행 모델링 및 운영자 교육과 같은 확장된 기능을 제공한다.
파이프라인 네트워크는 제품을 한 위치에서 다른 위치로 이동시키기 위해 함께 작동하는 여러 장비로 구성된다. 파이프라인 시스템의 주요 요소는 다음과 같다.
누출 감지 시스템.
석유 및 가스 파이프라인은 거의 모든 국가의 경제 발전에 중요한 자산이므로, 정부 규제 또는 내부 정책에 따라 자산, 인구 및 파이프라인이 통과하는 환경의 안전을 보장해야 한다.
파이프라인 회사들은 정부 규제, 환경 제약 및 사회적 상황에 직면한다. 정부 규제는 운영을 담당하는 최소 인력, 운영자 교육 요건, 파이프라인 시설, 운영 안전을 보장하는 데 필요한 기술 및 애플리케이션을 정의할 수 있다. 예를 들어, 워싱턴주에서는 파이프라인 운영자가 최대 유량의 8%의 누출을 15분 이내에 감지하고 위치를 파악할 수 있어야 한다. 사회적 요인 또한 파이프라인 운영에 영향을 미친다. 제품 절도 또한 파이프라인 회사에게 문제가 되기도 한다. 이 경우 감지 수준은 최대 유량의 2% 미만이어야 하며, 위치 정확도에 대한 높은 기대치가 있어야 한다.
파이프라인을 모니터링하기 위해 물리적으로 선을 걷는 것부터 위성 감시에 이르기까지 다양한 기술과 전략이 구현되었다. 파이프라인을 가끔 발생하는 누출로부터 보호하는 가장 일반적인 기술은 CPM(Computational Pipeline Monitoring)이다. CPM은 압력, 유량, 온도와 관련된 현장 정보를 사용하여 운송되는 제품의 유압적 거동을 추정한다. 추정이 완료되면 결과는 누출과 관련될 수 있는 이상 또는 예상치 못한 상황의 존재를 감지하기 위해 다른 현장 참조와 비교된다.
미국석유협회(API)는 액체 파이프라인에서 CPM의 성능과 관련된 여러 논문을 발표했다. API 간행물은 다음과 같다.
도로나 철도 아래를 지나가는 파이프라인에는 일반적으로 보호 케이싱이 씌워진다. 이 케이싱은 가연성 가스나 부식성 물질이 축적되는 것을 방지하고, 누출을 감지하기 위해 케이싱 내부의 공기를 샘플링할 수 있도록 대기로 배기된다. 지면에서 돌출된 파이프인 케이싱 통풍구는 종종 케이싱 통풍구 마커라고 불리는 경고 표지 역할도 한다.
파이프라인은 일반적으로 온도가 덜 가변적이기 때문에 지하에 매설된다. 파이프라인은 보통 금속으로 되어 있어 날씨 변화로 인해 발생할 수 있는 팽창과 수축을 줄이는 데 도움이 된다. 그러나 경우에 따라서는 파이프라인 교량을 통해 계곡이나 강을 건너야 할 필요가 있다. 중앙 난방 시스템용 파이프라인은 종종 지상이나 머리 위로 설치된다. 트랜스 알래스카 파이프라인과 같이 영구 동토층을 통과하는 석유 파이프라인은 뜨거운 석유로 인해 얼어붙은 땅이 녹아 파이프라인이 땅속으로 가라앉는 것을 방지하기 위해 종종 머리 위로 설치된다.
파이프라인 유지보수에는 적절한 범위의 음극 보호 수준 확인, 건설, 침식 또는 누출에 대한 도보, 육상 차량, 보트 또는 항공 감시, 그리고 파이프라인에 부식성 물질이 운반될 경우 청소 피그 작동이 포함된다.
미국 파이프라인 유지보수 규칙은 미국연방규정집(CFR) 섹션, 즉 천연가스 파이프라인의 경우 49 CFR 192, 석유 액체 파이프라인의 경우 49 CFR 195에 규정되어 있다.
미국에서는 석유 및 가스 운송에 사용되는 육상 및 해상 파이프라인은 미국 파이프라인 및 유해 물질 안전국(PHMSA)의 규제를 받는다. 특정 해상 석유 및 가스 생산 파이프라인은 광물관리청(MMS)의 규제를 받는다. 캐나다에서는 파이프라인이 주 경계를 넘거나 캐나다-미국 국경을 넘을 경우 주 규제 기관 또는 캐나다 에너지국(NEB)의 규제를 받는다. 캐나다와 미국의 정부 규제는 지하 연료 파이프라인이 부식으로부터 보호되어야 한다고 요구한다. 종종, 부식 제어의 가장 경제적인 방법은 파이프라인 코팅과 음극 보호 및 파이프라인 모니터링 기술을 함께 사용하는 것이다. 지상에서는 음극 보호가 옵션이 아니다. 코팅은 유일한 외부 보호이다.
파이프라인과 지정학.
주요 에너지 자원(석유 및 천연가스)을 위한 파이프라인은 단순한 무역 요소가 아니다. 이들은 지정학 및 국제안보 문제와도 연결되며, 석유 및 가스 파이프라인의 건설, 배치, 통제는 종종 국가 이익과 행동에서 두드러지게 나타난다. 파이프라인 정치의 주목할 만한 사례는 2009년 초에 발생했는데, 이때 가격 논란으로 인해 러시아와 우크라이나 사이에 주요 정치적 위기가 발생했다. 러시아 국영 가스 회사 가스프롬은 우크라이나 정부와의 협상이 결렬된 후 우크라이나로의 천연가스 공급을 중단했다. 우크라이나로의 공급 중단 외에도 우크라이나를 통해 흐르는 러시아 가스—이는 남동유럽의 거의 모든 공급량과 중앙 및 서유럽의 일부 공급량을 포함—도 중단되어 러시아 가스에 크게 의존하는 여러 국가에서 주요 위기를 초래했다. 러시아는 이 분쟁을 다른 강대국, 특히 유럽 연합이 "근접한 해외"에 개입하는 것을 막기 위한 수단으로 사용했다는 비난을 받았다.
위험 식별.
희석 비투멘의 용매 성분은 일반적으로 나프타 및 벤젠과 같은 휘발성 방향족 탄화수소로 구성되어 있으므로, 지상 누출 후에는 상당히 빠르게 기화가 발생하여 시기적절한 개입이 가능하며, 이후에는 천천히 이동하는 점성 잔류물만 남게 된다. 석유화학제품 증기 노출을 최소화하기 위한 효과적인 프로토콜은 잘 확립되어 있으며, 파이프라인에서 유출된 석유는 불완전한 복구 후 다른 운반체(예: 집중 호우)가 유입되지 않는 한 대수층에 도달할 가능성은 낮다.
벤젠과 기타 휘발성 유기 화합물(총칭 BTEX)이 지하 환경으로 유입되는 것은 파이프라인 누출로 인한 위협을 가중시킨다. 특히 비가 뒤따를 경우, 파이프라인 파열은 BTEX 용해 및 물 속 벤젠의 화학 평형을 초래하고, 이 혼합물이 퍼컬레이션을 통해 대수층으로 침투하게 된다. 벤젠은 많은 건강 문제를 유발할 수 있으며, 발암 물질로 음용수의 EPA 최대 오염물질 기준 (MCL)은 5 μg/L로 설정되어 있다. 잘 연구되지는 않았지만, 단일 벤젠 노출 사건이 급성 발암과 연관되어 있다는 연구 결과도 있다. 또한, 가축, 주로 소가 벤젠에 노출되면 신경독성, 태아 손상 및 치명적인 중독과 같은 많은 건강 문제가 발생하는 것으로 나타났다.
지상 파이프라인의 전체 표면은 재료 파손 여부를 직접 검사할 수 있다. 고인 석유는 명확하며 쉽게 발견되며, 필요한 수리 위치를 나타낸다. 원격 검사의 효율성은 모니터링 장비 비용, 센서 간의 간격, 해석이 필요한 데이터에 의해 제한되므로, 매설된 파이프의 작은 누출은 때때로 감지되지 않을 수 있다.
파이프라인 개발자는 누출에 대한 효과적인 감시를 항상 우선시하지는 않는다. 매설된 파이프는 불만이 적다. 이들은 단열되어 주변 온도의 극단적인 변화로부터 보호되며, 자외선으로부터 차단되고 광분해에 덜 노출된다. 매설된 파이프는 공기 중의 파편, 뇌우, 토네이도, 허리케인, 우박, 산성비로부터 격리된다. 이들은 둥지를 짓는 새, 발정기의 포유류, 길 잃은 사냥감으로부터 보호된다. 매설된 파이프는 사고 피해(예: 자동차 사고)에 덜 취약하며, 반달, 사보타주범 및 테러리스트에게 접근하기 어렵다.
이전 연구는 '최악의 노출 시나리오'가 특정 조건으로 제한될 수 있음을 보여주었다. 트랜스캐나다가 개발한 고급 감지 방법 및 파이프라인 차단 SOP를 기반으로 할 때, 지하수를 벤젠으로 오염시키는 상당하거나 대량의 단기간 누출 위험은 낮다. 감지, 차단 및 복구 절차는 벤젠의 용해 및 운송을 제한할 것이다. 따라서 벤젠 노출은 검출 한계 미만이며 장기간 감지되지 않는 누출에 한정될 것이다. 누출 감지는 스카다 시스템을 통해 모니터링되며, 이는 5초마다 압력 및 유량 흐름을 평가한다. 스카다 시스템으로 감지할 수 없는 소량의 누출(흐름의 1.5% 미만)은 상당한 유출로 축적될 수 있다. 핀홀 누출은 시각적 또는 후각 검사, 항공 측량 또는 질량-잔고 불일치를 통해 감지될 것이다. 핀홀 누출은 14일 검사 주기 내에 발견된다고 가정하지만, 눈 덮개 및 위치(예: 외딴 곳, 깊은 곳)는 감지를 지연시킬 수 있다. 벤젠은 일반적으로 석유의 0.1 – 1.0%를 차지하며, 환경 요인에 따라 다양한 수준의 휘발성 및 용해도를 가질 것이다.
스카다 시스템의 감지 한계 내에 있는 파이프라인 누출량이라 할지라도, 파이프라인 운영자가 이를 펌프 오작동이나 다른 문제로 오해하는 경우가 있다. 2010년 7월 25일 미시간주 마셜에서 발생한 엔브리지 6B호 원유 파이프라인 파열 사고는 에드먼턴의 운영자들이 파이프라인 내 희석 비투멘의 기둥 분리로 인한 것으로 생각했다. 카라마주강을 따라 습지에서 발생한 누출은 사고 발생 17시간 후에 지역 가스 회사 직원에 의해서야 확인되었다.
누출 빈도-용량.
미국 파이프라인 및 유해 물질 안전국(PHMSA)은 누출 수를 추정하기 위한 표준 기준 사고 빈도를 가지고 있지만, 트랜스캐나다는 개선된 파이프라인 설계, 운영 및 안전을 기반으로 이러한 가정을 변경했다. 이러한 조정이 정당한지는 논쟁의 여지가 있는데, 이러한 가정이 누출 추정치를 거의 10배 감소시켰기 때문이다. 파이프라인이 오갈라라 대수층의 247마일(전체 파이프라인 길이의 14.5%)을 가로지르며, 전체 파이프라인의 50년 수명 동안 11~91건의 누출이 예상된다는 점을 감안할 때, 대수층 위에서 약 1.6~13.2건의 누출이 발생할 것으로 예상할 수 있다. 대수층 위에서 13.2건의 누출이 각각 14일 동안 지속된다고 추정하면, 파이프라인의 50년 수명 동안 잠재적 노출 기간은 184일이 된다.
축소된 범위의 최악의 노출 시나리오에서, 최대 유량의 1.5%인 핀홀 누출이 14일 동안 지속될 경우, 누출량은 189,000배럴 또는 790만 갤런의 석유로 추정된다. PHMSA의 사고 데이터베이스에 따르면, 지난 10년간 발생한 모든 누출 중 0.5%만이 10,000배럴을 초과했다.
벤젠의 이동 및 운송.
벤젠은 용해도가 높고 휘발성이 높은 경질 방향족 탄화수소로 간주된다. 온도와 깊이가 벤젠의 휘발성에 어떤 영향을 미치는지 명확하지 않으므로, 기름 속 벤젠(무게 대비 1% 부피)이 물과 평형을 이루기 전에 휘발되지 않을 것이라고 가정했다.
옥탄올-물 분배 계수와 해당 지역의 100년 강수량 사건을 사용하여, 벤젠이 대수층으로 흘러갈 최악의 경우 추정치는 75 mg/L로 예상된다. 지하수 시스템을 통한 플룸의 실제 이동은 잘 설명되어 있지 않지만, 오갈랄라 대수층의 최대 49억 갤런의 물이 MCL 이상의 농도로 벤젠에 오염될 수 있다는 한 가지 추정치가 있다. 국무부의 최종 환경 영향 보고서는 대부분의 벤젠이 휘발될 것이라고 가정했기 때문에 정량적 분석을 포함하지 않는다.
이전 희석 비투멘 유출 복구의 어려움.
희석 비투멘에 대한 주요 우려 사항 중 하나는 청소가 어렵다는 점이다. 앞서 언급된 2010년 미시간주 마셜에서 발생한 엔브리지 6B호 원유 파이프라인 파열 사고 시, 최소 843,000갤런의 희석 비투멘이 유출되었다. 누출이 감지된 후 붐과 진공 트럭이 배치되었다. 폭우로 인해 강물이 기존 댐을 범람했고, 유출물이 30마일 하류로 흘러가기 전까지 누출이 억제되었다. 복구 작업으로 110만 갤런 이상의 기름과 약 200,000입방 야드의 기름 오염 퇴적물 및 잔해가 카라마주강 시스템에서 수거되었다. 그러나 2012년 10월에도 영향을 받은 수역에서 기름이 여전히 발견되고 있었다.
사고 및 위험.
파이프라인은 한 국가의 경제적 안녕을 보장하는 데 도움이 되므로 테러리스트나 전시 적국의 표적이 될 가능성이 있다.
화석 연료는 파이프라인, 철도, 트럭 또는 선박으로 운송될 수 있지만, 천연가스는 차량 운송을 경제적으로 만들기 위해 압축 또는 액화가 필요하다. 이 네 가지 운송 수단으로 원유를 운송할 때, 다양한 보고서는 파이프라인이 철도 및 트럭보다 비례적으로 인명 피해 및 재산 피해가 적고, 트럭보다 기름 유출이 적다고 평가한다.
천연가스나 석유와 같이 인화성 또는 폭발성 물질을 운송하는 파이프라인은 특별한 안전 문제를 야기한다. 부식, 압력, 장비 고장이 일반적인 원인이지만, 굴착으로 인한 손상도 주요 사고 유형 중 하나이며, 파이프라인 근처에서 굴착하기 전에 811에 전화하여 방지할 수 있다.
표적으로서.
파이프라인은 반달리즘, 사보타주 또는 심지어 테러 공격의 표적이 될 수 있다. 예를 들어, 2011년 초부터 2012년 7월까지 이집트와 이스라엘, 요르단을 연결하는 천연가스 파이프라인은 15차례 공격을 받았다. 2019년, 멕시코시티 북쪽의 연료 파이프라인이 연료 절도범들이 라인을 건드린 후 폭발했다. 최소 66명이 사망한 것으로 보고되었다. 전쟁 시에는 파이프라인이 종종 군사 공격의 표적이 되는데, 파이프라인 파괴가 적의 물류를 심각하게 방해할 수 있기 때문이다. 2022년 9월 26일, 발트해 아래에서 러시아에서 유럽으로 이어지는 노르트스트림 1 및 노르트스트림 2 파이프라인에서 일련의 폭발과 뒤이은 대규모 가스 누출이 발생했다. 이 누출은 사보타주 행위로 인한 것으로 추정된다.
스펙트럼 대역(spectral band)은 주어진 스펙트럼의 특정 파장 또는 주파수 범위를 갖는 영역이다. 가장 자주 전자기 대역, 즉 전자기 스펙트럼의 영역을 의미한다.
더 일반적으로, 스펙트럼 대역은 다른 유형의 신호 스펙트럼, 예를 들어 잡음 스펙트럼의 평균이 될 수도 있다.
주파수 대역(周波數帶域, frequency band)은 주파수 영역 내의 구간으로, 하위 주파수와 상위 주파수에 의해 제한된다. 예를 들어, 국제전기통신연합이 설정한 무선 통신 표준과 같은 주파수 대역을 의미할 수 있다.
핵물리학에서.
핵물리학에서 스펙트럼 대역은 응축 물질, 큰 분자 등을 포함한 다원자 시스템의 전자기 방출을 의미한다. 각 스펙트럼선은 원자의 두 에너지 준위 차이에 해당한다. 분자에서는 이러한 준위가 분리될 수 있다. 원자의 수가 많으면 에너지 준위의 연속체가 생성되며, 이를 스펙트럼 대역이라고 한다. 이들은 종종 단원자선과 동일한 방식으로 표시된다.
대역은 겹칠 수 있다. 일반적으로 에너지 스펙트럼은 주어진 간격에 대한 양자 시스템의 에너지 준위 수를 설명하는 밀도 함수로 주어질 수 있다. 스펙트럼 대역은 일정한 밀도를 가지며, 대역이 겹칠 때 해당 밀도는 더해진다.
밴드 스펙트럼은 밀접하게 간격을 두고 규칙적인 순서로 배열되어 대역처럼 보이는 일련의 선들을 가리키는 이름이다. 이는 양쪽에 어두운 공간으로 구분되어 규칙적인 순서로 배열된 유색 대역이다. 하나의 대역에는 다양한 선명하고 넓은 색 선들이 있으며, 한쪽은 더 가깝고 다른 쪽은 더 넓다. 각 대역의 강도는 명확한 한계에서 떨어지고 다른 쪽에서는 불분명해진다. 완전한 밴드 스펙트럼에는 하나의 대역에 여러 개의 선이 있다.
이 스펙트럼은 방출 물질이 분자 상태일 때 생성된다. 따라서 이를 분자 스펙트럼이라고도 한다. 이는 진공관, 금속염이 있는 C-아크 코어에서 분자에 의해 방출된다. 밴드 스펙트럼은 분자 진동, 회전 및 분자 전자 전이로 인해 발생하는 여러 다른 스펙트럼선의 조합이다.
분광학은 천문학 및 기타 목적을 위해 스펙트럼 대역을 연구한다.
많은 시스템은 반응하는 스펙트럼 대역으로 특징지어진다. 예를 들어:
이 유리 제품 목록에는 마실 그릇(음료수 잔), 식사를 위해 식탁을 차리는 데 사용되는 식기 및 일반적으로 유리 꽃병과 같은 품목, 외식 산업에서 사용되는 잔이 포함된다. 여기에는 유리용기, 유리그릇을 아우르지만 유리기구는 포함되지 않는다.
음료수 잔.
음료수 잔 또는 음료 용기(즉, 잔, 저그 (컵) 및 물병)는 음료 또는 마시기나 섭취를 위한 액체 식품을 담기 위한 용기를 나타내는 일반적인 용어이다.
컵이라는 단어는 중세 영어 에서 유래했으며, 이는 고대 영어에서 왔고, 다시 후기 라틴어 (마시는 그릇)에서 유래했으며, 아마도 라틴어 (통, 술통)의 변형일 것이다. 컵이라는 단어의 첫 번째 알려진 사용은 12세기 이전이다.
텀블러.
텀블러는 바닥이 평평한 음료수 잔이다.
독일-일본 관계(, )는 독일과 일본의 양자 관계를 의미한다. 두 나라의 관계는 호혜적이며, 근대 및 현대 시기부터 공유되는 국가 이익의 영역이 많다.
일본의 개항.
일본이 서양과 교류를 부분적으로 시작할 16세기에 일본은 세계 지도를 통해 독일이 존재를 어렴풋이 알고 있었던 것으로 추정된다. 두 국가는 1861년에 공식적으로 수교하였다. 메이지 유신 이후 탈아입구 정책이 적극적으로 추진되면서 일본은 서양 국가들에 많은 일본 유학생들을 보냈는데, 그 중 상당수의 유학생들이 프로이센 왕국에서 유학을 하였다. 이들은 군사, 의학, 문화, 관료제 등을 배워서 일본의 근대화에 커다란 영향을 주었다.
의화단 운동 진압.
두 국가는 청나라 말기 북경에 공사관을 운영하며, 의화단 운동 당시 연합군으로 같이 의화단 인원들과 싸웠다. 의화단 운동이 실패하고, 연합군이 승리함에 따라 신축조약에 같이 이름을 올렸다.
그러나 두 국가의 관계가 계속 우호적으로 지속된 것은 아니였다. 제1차 세계 대전이 발생하고, 일본 제국이 독일 제국의 편에 가담한다는 소문이 있었으나, 예상과 달리 일본 제국은 연합국에 서서 독일과 대척하였다.칭다오 전투로 알려져 있는 이 전투의 과정에서 독일 제국의 조차지였던 산둥반도의 칭다오시가 일본의 침략을 받아서 일본의 조차지가 되었다.
제2차 세계 대전에는 반대로, 일본 제국은 나치 독일과 삼국 동맹 조약을 맺고 추축국의 일원으로 연합국에 대항하였다. 일본 제국의 진주만 공격 이후 나치독일과 이탈리아 왕국은 미국에게 선전포고를 하였다. 그러나 태평양 전쟁 중 미드웨이 해전 이후 일본은 점차 패전의 길로 가게 되었으며, 나치독일은 스탈린그라드 전투 이후 패전의 길로 접어들게 된다. 이후 나치독일은 소련의 베를린 점령으로, 일본 제국은 소련의 만주와 한반도, 사할린섬으로 진격과 맞물린 미국의 히로시마·나가사키 원자폭탄 투하로 두 국가 모두 전쟁에서 패배 및 항복을 선언한다.
2차 대전 이후 두 국가는 다른 이유로 패전국 및 전쟁범죄국에서 빠르게 재도약할 수 있었다. 이는 냉전이라는 시대적 갈등에서 비롯되었는데, 미국은 공산주의의 팽창을 막기 위해서 과거에 싸웠던 두 국가와 협력하였다. 독일은 비록 분할되었으나, 서독은 마셜 플랜으로 빠르게 재건할 수 있었다. 일본은 6.25 전쟁의 후방 병참 지원국 역할로 인해 빠르게 재건할 수 있었다. 여기에는 소련이라는 공산주의 세력과 체제경쟁이라는 요소가 숨겨져 있었다. 서독 및 서베를린은 동독의 동베를린과 인접했고, 일본은 극동아시아에서 소련과 매우 인접한 위치에 있었기 때문이다. 브레턴우즈 체제에서 두 국가는 다른 국가들에 비해서 비교적으로 경제 성장을 별다른 문제 없이 할 수 있었고, 이에 대한 불만을 갖고 있었던 미국과 플라자 합의을 체결하게 된다. 이후 일본은 엔고불황에 따른 버블 붕괴을 경험하나, 서독은 실업률 증가와 마르크화 절상을 경험한다.
유엔 안전 보장 이사회의 확대에 있어서, 양국은 G4 국가이다. 그 외에도 두 국가는 G7, G20에서 같이 활동하며, 유럽 안보 협력 기구와 북대서양 조약 기구에서 협력한다.
미터시(Metric time)는 미터법을 사용하여 시간 간격을 측정하는 것이다. 현대 SI는 초를 시간의 SI 기본 단위로 정의하고, 킬로초 및 밀리초와 같은 미터 접두어로 배수 및 분수를 형성한다. 분, 시간, 일과 같은 다른 시간 단위는 SI와 함께 사용하도록 허용되지만, SI의 일부는 아니다. 미터시는 시간 간격을 측정하는 반면, 십진시는 시간을 기록하는 수단이다.
초는 수메르인과 바빌로니아인에게서 유래한 육십진법에서 파생되었다. 이 시스템은 기본 단위를 60분으로 나누고, 각 분을 60초로, 각 초를 60 티어스(tierce)로 나눈다. "minute"라는 단어는 라틴어 pars minuta prima에서 유래했으며 "첫 번째 작은 부분"을 의미하고, "second"는 pars minuta secunda 또는 "두 번째 작은 부분"에서 유래했다. 각도 측정에도 육십진법 단위가 사용된다. 거기서는 도가 분과 초로 세분되는 반면, 시간에서는 시간이다.
1790년, 프랑스 외교관 샤를모리스 드 탈레랑페리고르는 미터법의 기본 길이 단위가 45도선(새로운 각도 측정에서는 50 그라드)의 해수면에서 측정된 1초 주기를 가진 진자의 길이여야 한다고 제안하여, 미터법을 초의 값에 기반을 두었다. 프랑스 과학 아카데미 내에 시스템 개발을 위한 도량형 위원회가 설립되었다. 위원회는 다음 해에 미터의 초진자 정의를 거부했는데, 이는 초가 자연 단위의 십진 분수가 아닌 1/86,400일에 해당하는 임의의 기간이었기 때문이었다. 대신, 미터는 파리 자오선의 적도와 북극점 사이 길이의 십진 분수로 정의되었다.
위원회는 처음에 새로운 프랑스 혁명력의 일부로 제정된 십진시 단위를 제안했다. 1791년 1월, 장샤를 드 보르다는 루이 베르투에게 이 단위를 표시하는 십진 크로노미터를 제작하도록 의뢰했다. 1794년 3월 28일, 위원회 의장 조제프 루이 라그랑주는 하루(프랑스어 jour)를 시간의 기본 단위로 사용하고, 이를 데시-jour 및 센티-jour로 나누며, 4 데시-jour와 5 센티-jour를 "4,5", "4/5" 또는 단순히 "45"로 표현할 것을 제안했다. 1795년에 도입된 최종 시스템은 길이, 면적, 건조 부피, 액체 용량, 무게 또는 질량, 통화 단위를 포함했지만 시간은 포함하지 않았다. 일의 십진시는 프랑스에서 2년 전에 도입되었지만, 미터법이 시작될 때 의무 사용이 중단되었고, 기본 단위와 접두사가 붙은 단위의 미터 패턴을 따르지 않았다.
1/10, 1/100, 1/1,000, 또는 1/100,000일과 같은 날의 십진법 분할에 해당하는 기본 단위, 또는 1/20 또는 1/40일과 같은 다른 날의 분할도 다양한 이름으로 제안되었다. 그러한 대안 단위는 어떠한 주목할 만한 수용도 얻지 못했다. 송나라 시대 중국에서는 하루가 kè (이라는 작은 단위로 나뉘었다. 1 kè는 1628년까지 보통 하루의 으로 정의되었지만, 그 이전에는 하루가 96, 108 또는 120 kè였던 짧은 기간도 있었다. 1 kè는 약 14.4분 또는 14분 24초이다. 19세기에 조제프 샤를 프랑수아 드 레이-파이야드는 라그랑주의 센티주르 사용 제안을 지지했지만, cé로 줄여 쓰고 10 데시세, 100 센티세, 1,000 밀리세, 그리고 10,000 디미세로 나누었다.
제임스 클러크 맥스웰과 엘리후 톰슨은 (BAAS로 알려진 영국 과학 진흥 협회를 통해) 1874년에 카를 프리드리히 가우스의 1832년 권고에 따라 전기 및 자기 미터 단위를 도출하기 위해 센티미터 그램 초 단위계를 도입했다.
1897년, 프랑스 경도국은 수학자 앙리 푸앵카레를 비서로 하여 시간 십진화 위원회(Commission de décimalisation du temps)를 설립했다. 위원회는 표준 시간을 미터시의 기본 단위로 만들 것을 제안했지만, 이 제안은 수용되지 못하고 결국 폐기되었다.
현대 SI 시스템이 1954년 제10차 국제 도량형 총회(CGPM)에서 정의되었을 때, 역표시 초(평균 태양일의 1/86400)는 시스템의 기본 단위 중 하나가 되었다. 지구의 자전이 불규칙한 속도로 서서히 감속하고 있어 정밀 측정의 기준점으로 부적합했기 때문에, SI 초는 나중에 세슘-133 원자의 바닥 상태의 두 초미세 수준 사이의 전이에 해당하는 복사 주기의 9,192,631,770배의 지속 시간으로 더 정밀하게 재정의되었다. 국제 표준 원자 시계는 세슘-133 측정을 주요 기준으로 사용한다.
컴퓨터 공학에서는 적어도 내부적으로 계산의 용이성 때문에 미터시가 널리 사용되었다. 유닉스 시간은 1970년 1월 1일 이후 초 수를 날짜와 시간으로 제공하며, 마이크로소프트의 NTFS FILETIME은 1601년 1월 1일 이후 100 나노초의 배수로 표시한다. VAX/VMS는 1858년 11월 17일 이후 100 나노초 수를 사용하고, RISC OS는 1900년 1월 1일 이후 센티초 수를 사용한다. 마이크로소프트 엑셀은 1900년 1월 1일 이후 일수(십진수, 부동소수점 형식)를 사용한다.
이 모든 시스템은 사용자에게 전통적인 단위를 사용하여 시간을 제시한다. 이 시스템들은 각각 윤초에서 불연속성을 가지므로 엄격히 선형적이지 않다.