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루이 르 보는 1612년경 파리에서 Louis Le Veau라는 이름으로 태어났으며 그의 아버지 Louis Le Veau(1661년 2월 사망)는 파리에서 활동했던 석공이었다. 그의 동생 프랑수아 르 보(1624년 출생)도 건축가가 되었다. 루이 르 보는 아버지와 동생과 함께 1630년대와 1640년대에 함께 활동했다. 후에 두 형제는 송아지를 의미하는 프랑스어 "veau"와의 연관성을 피하기 위해 성을 "Le Veau"에서 "Le Vau"로 바꾸었다.
르 보의 첫 경력은 1634년에 설계한 Hotel de Bautru이다. 1639년까지 그는 부유층을 위해 주거 지역으로 개발되고 있던 생루이섬의 Sainctot, Hesselin, Gillier, Gruyn des Bordes, Jean Baptiste Lambert 등과 같은 타운 하우스(오텔 파르티퀄리에)를 개발했다. 이 기간 동안 그가 만든 건축물 중 가장 주목할 만한 작품은 랑베르 호텔(Hôtel Lambert, 1638년~1653년경)이다.
르 보는 후에 랭시 저택(Château du Raincy)이라고 알려진 리브리 저택(Château de Livry, 1640년~1645년경) 등 전원주택도 설계했다.
왕립 건축가.
1654년에 그는 건축가 자크 르메르시에의 뒤를 이어 국왕의 초대 건축가로 임명되면서 그의 경력이 높이 뛰게 되었다. 그는 쥘 마자랭 추기경의 요청으로 중세 뱅센 성 일부를 재건하는 데 기여했다.
에그몽은 오리온제과가 2001년에 판매했던 초콜릿 식품완구이다. 킨더 서프라이즈와 유사한 제품이다.
자동차, 변신로봇, 음악단 등등이 있었으며, 퀄리티는 킨더 서프라이즈나 킨더 조이의 장난감보다도 매우 높았었다. 다만 킨더 에그에 비해 상상의 생물(특히 요정이나 인어)을 주제로 한 장난감이 없었다.
튀르키예의 기업 Balaban의 장난감을 수입하여 판매한 것이다.
벌레가 나와서 논란이 되었었고, 이로 인하여 2013년에 단종됐다.
엔히키 카를루스 세하 아줄 기마랑이스(, 1972년 9월 9일~)는 브라질의 유도 선수이다. 1996년 하계 올림픽에서 남자 유도 하프라이트급 동메달을 획득했다.
팔공산 벚꽃축제는 대구광역시 동구 용수동에 위치한 팔공산 동화지구에서 매년 4월에 개최하는 벚꽃 축제이다. 다양한 프로그램으로 관광객 및 시민들에게 즐거움을 주고 있다.
팔공산 벚꽃축제는 2009년부터 시작되어 해마다 4월, 대구광역시 동구 불로동에서부터 팔공산 동화사 옆 동화지구에 이르는 벚꽃터널의 아름다움을 관광객들이 감상하고 다양한 프로그램을 즐길 수 있도록 하기 위해 마련되었다. 해마다 벚꽃이 피고 지는 시기가 다르기 때문에 행사의 일정이 미루어지는 경우도 있었으나, 관광객들이 많이 찾아와주고 있다.
팔공산 벚꽃축제는 매년 4월에 5일간 진행되는 축제이다. 대표적인 행사로는 팔공산 인공암벽등반, 봄나물 비빔밥 축제, 벚꽃가요제 등이 있다. 팔공산 인공암벽등반은 일반인, 초등학생 재학생, 가족 단위의 관광객들을 대상으로 탑골 인공암벽장에서 진행된다. 봄나물 비빔밥 축제는 팔공산 청정 미나리 무료 시식회로 봄철의 향토 특산물인 산나물을 소재로 시민들의 건강 및 행운을 기원하며 초대형 봄나물 비빔밥(약 1,000안분)을 즉석에서 비벼서 제공해주고 있다. 또한 현장에서 접수 한 사람들을 대상으로 벚꽃가요제를 진행하고 있다. 눈과 귀의 즐거움을 한 번에 즐길 수 있는 프로그램이다. 그 외에 국악춤, 색소폰 연주, 밸리댄스 등과 가수들의 축하공연도 마련되어 있다. 매년 축제의 프로그램과 시기는 조금씩 달라진다.
정자량(鄭子良, 생몰년 미상)은 고려(高麗) 현종(顯宗) 때의 초기의 관리이다.
고려 현종 10년(1019년) 3월부터 여진족 해적인 도이(刀伊)가 고려 동해-남해 연안에 대한 침략을 일삼고, 4월경에는 일본까지 공격하여 쓰시마, 이키를 약탈하고 규슈까지 상륙하였다가, 다자이노곤노소치(大宰權帥) 후지와라노 다카이에(藤原隆家)가 거느린 현지 무사단의 분전으로 패하고 물러났다(도이의 입구). 동해 연안에서도 고려의 진명선병도부서(鎭溟船兵都部署)에 의해 도이 선박 8척이 나포되었다.
도이가 포로로 잡고 있던 일본인 포로들은 고려 수군에 의해 구출되었다. 고려 조정은 이들 일본인 포로 남녀 259명(《소우기》에는 100여 명, 《사케이키》에는 200여 명)을 김해부(金海府)에 안치하였다가 공역령(供驛令) 관직의 정자량을 시켜 귀국시켰다.
정자량은 쓰시마에 도착한 뒤 9월에 일본의 다자이후(大宰府)로 이동하였다. 다자이후에 머무르던 후지와라노 다카이에는 쓰시마로부터 정자량의 도일 소식을 전해듣고 9월 4일 교토 조정에 다자이후의 해장(보고서)와 함께 이를 알리는 편지를 보냈다. 편지는 9월 19일에 교토에 도착했다.
도이의 입구 당시 일본 조정은 일본 서부를 습격한 해적의 정체를 당초에는 고려 조정에 의한 침략 행위로 의심하였다. 다자이후의 해장과 정자량이 가지고 온 고려 조정 및 고려 안동부(安東府)의 첩장, 나아가 도이에 납치되었다가 돌아온 일본인 포로들의 진술을 통해 이들이 고려에서 '도이'라 불리는 여진국(女眞國) 해적들이며 고려 조정과는 관련이 없음을 알게 되었지만, 일본 조정은 헤이안 시대 말기부터 한구(韓寇)라 불리던 신라 해적들의 약탈 행위로 인해 한반도 국가에 대한 반감이 높아져 있었고, 일본인들에게 여진은 매우 낯선 존재였을 뿐 아니라 "도이(여진)가 고려에 조공을 바치는 이상 고려가 이 문제에 전혀 책임이 없다고는 할 수 없다"는 논리로 고려 조정에 대한 불신을 감추지 않았다. 정자량이 오고 2주일이 지난 9월 23일에 우다이진(右大臣) 후지와라노 긴스에(藤原公季)를 비롯한 일본의 관료들이 모여 행한 심의에서 정자량을 다자이후로 불러 식량과 물품을 지급하고 사정을 밝히도록 하자는 주장에 대해서 고려에 대한 경계심을 드러내며 "사신을 머무르게 하지 말고 바로 돌려보내야 한다"는 다이나곤(大納言) 미나모토노 도시카타(源俊賢)의 주장도 있었고, 이 날 심의에 참석하지 않았던 후지와라노 사네스케(藤原實資)도 자신의 일기 《소우기》(小右記)에서 굳이 사신을 불러 심문하지 말고 곧바로 식량을 주어 돌려보내야 한다는 의견을 드러내며 도시카타의 주장에 동조하였다.
이듬해 2월에 일본 조정은 정자량이 일본에 포로로 와있던 혹은 표류해온 고려 및 탐라 주민들을 데리고 귀국하는 것을 허락하였지만, 같은 해 4월 11일 정자량이 일본 조정에 귀국을 희망하고 있음을 다자이후가 보고한 것이나 8월 정자량이 귀국 전에 일본 조정으로부터 녹(祿)을 지급받았다는 기록으로 보아 정자량은 귀국이 허락된 2월에 바로 귀국하지 못하고 한참 뒤에야 돌아갈 수 있었던 것으로 보인다.
대구패션주얼리위크는 대구광역시 교동 귀금속골목 내에 지정된 대구패션주얼리특구를 알리기 위하여 해마다 열리는 비즈니스 축제이다. 2006년 첫 행사가 열린 이후 해마다 개최되어 2021년 제16회 행사를 치렀다. 다양한 체험 행사와 패션쇼가 열리고 보석 및 귀금속을 구매할 수 있는 기회도 제공된다.
2024년 : 2024년 10월 11일(금) 부터 12일(토)까지 진행되었다. 나만의 레진 반지 만들기, 보석 응용 만들기, 은반지 만들기, 주얼리 경매, 주얼리 프로포즈, 미스 주얼리 모델 선발대회 등 다양한 체험들로 구성 되어있다. 공연으로는 주얼리 댄스 페스티벌, 주얼리 콘서트 등이 준비되었다. 이외 실제 패션쇼 작품을 가까이서 볼 수 있는 패션쇼 전시관과 주얼리 관련 학과에서 참여한 전시 작품들도 볼 수 있다.
2023년 : 대구 중구 패션 주얼리 특구내 교동과 동성로 일대에서 9월 15일부터 17일까지 진행되었다. 축제의 서막은 15일 오후 5시30분 대구 스테이션센터(태평로 160)앞 야외무대에서 시작되었다. 사전공연과 주얼리 패션쇼, 주얼리 골든벨, 주얼리 가왕을 찾아라, 패션 주얼리 경매, 주얼리 OX퀴즈 등의 무대행사가 진행되었다. 2023년에는 전시/홍보관에서 관람객들이 주얼리의 역사와 다양한 상품을 가까이서 접하고 주얼리 장인과의 만남을 통해 제작 공정 과정을 보여주며 직접 소통하는 시간이 있다.
2022년 : 사회적 거리두기 완화에 따라 3년만에 대면으로 축제가 진행되었다. 2022년 10월 14일(금)부터 10월 16일(일)까지 진행되었다. 롯데백화점 대구점의 후원으로 축제를 즐기는 시민에게 주차공간을 무료로 제공하여 축제의 편의성이 높아졌다.
2021년 : 대구 대백 프라자 프라임 홀과 패션주얼리 전문타운에서 11월 5일~6일 양일 간 진행되었다. 코로나19 확산에 따라 비대면과 대면행사를 병행하여 개최되었다. 축제를 개최 함으로서 코로나19로 어려움을 겪고 있는 패션주얼리 특구상권에 활력을 불어넣는 계기가 되었다.
2020년 : 2020년 10월30일~31일까지 진행되었다. 주얼리 특구에 눈길을 사로잡는 ‘황금마차’를 설치하여 시민들의 눈길을 끌었다.
2019년 : 제 14회 대구 패션주얼리위크가 5월 17일부터 19일까지 개최되었다. 대우빌딩 앞 야외무대에서 개막식을 진행했다. 주얼리를 소재로 한 미술체험 교실 등 봄을 맞이하여 봄 축제를 마음껏 즐길 수 있는 프로그램들이 준비되었다. 주얼리 특구만의 차별성과 존재성을 알리고 부각하는 것에 초첨을 두어 행사를 진행하였다.
크리스토프 갈리아노(, 1967년 5월 22일~)는 프랑스의 유도 선수, 지도자이다. 1996년 하계 올림픽에서 남자 유도 라이트급 동메달을 획득했다.
아타튀르크 마스크()는 지금의 튀르키예를 건국한 무스타파 케말 아타튀르크의 대형 콘크리트 흉상으로, 튀르키예 이즈미르의 부자 지구에 위치해 있다. 이 조각상은 2009년에 420만 ₺의 비용으로 완성되었다.
무스타파 케말 아타튀르크를 기리기 위해 2006년부터 짓기 시작한 이 조각상은 조각가 하룬 아탈라이만(Harun Atalayman)이 설계하였으며 2009년에 420만 파운드의 비용으로 완성되었다. 2010년 9월, 조각상 내에 독립전쟁과 9월 9일 이라는 이름의 박물관이 잠시 설립되기도 했다. 2018년에는 기상 및 기후로 인해 조각상이 큰 피해를 입자, 크레인이 조각상에 접근할 수 없어 숙련된 산악인에게 수리 작업을 요청하기도 했다.
높이 의 아타튀르크 마스크는 튀르키예에서 가장 높은 양각 조각상이자 세계에서 10번째로 높은 양각 조각상이다. 이 조각상은 산의 측면에 새겨져 있지 않고 비계 위에 지어졌으며 스페이스 트러스 시스템이 포함된 강철 구조물이다. 조각상의 왼쪽 하단에는 아타튀르크의 인용문인 "가정의 평화, 세상의 평화"()와 그의 서명이 새겨져 있다.
이동훈 (李東勳, 1967년~)은 대한민국의 금융인으로 9·11 테러 당시 1 월드 트레이드 센터 (WTC1, 북쪽 타워) 빌딩에서 살아남은 한국 국적의 생존자 중 한 명으로 알려져 있으며 현재 NH헤지자산운용 대표이사를 맡고 있다.
9·11 테러 이전.
1967년 이상배 전 서울시장의 아들로 태어났다. 연세대학교 중문과를 졸업하였으며 1992년 대한항공에 입사하였다. 펜실베이니아 대학교 와튼 스쿨에서 경영학 석사 (MBA)를 취득하였다. 1995년 LG증권에 입사하였으며 1999년부터 LG증권 뉴욕법인지사로서 미 주식 채권 운용책임자로 근무하기 시작하였다.
LG증권의 뉴욕 법인 사무실은 로어맨해튼 세계무역센터의 1WTC 빌딩 84층의 북서쪽 구석에 위치해 있었다. 당시 부인의 직장인 존슨앤드존슨이 뉴저지주 프린스턴에 있었고, 어린 아들과 딸을 키우고 있던 관계로, 자택을 뉴저지주에 두고 열차를 타고 뉴어크 공항까지 가서 맨해튼행 지하철로 갈아타는 장거리 출퇴근을 감수하고 있었다.
9·11 테러.
2001년 9월 11일 아침 8시경 사무실에 출근해 있던 법인영업 담당 이동영 과장, 제니퍼 최와 함께 뉴스 자료를 체크하며 회의 자료를 준비하였고, 8시 30분에는 트레이딩룸에서 당일 뉴욕증시 전망을 위한 아침회의를 주재하였다. 그로부터 10분 뒤 아메리칸 항공 11편이 WTC1 건물의 93층~99층 일대에 충돌하면서 엄청난 진동과 굉음과 함께 뒤로 넘어진 이동훈은, 사무실의 천장이 3분의 1 정도가 내려앉아 있는 것을 목격하고, 지하층의 폭탄 테러가 벌어졌을 거라 짐작했다.
복도로 나간 LG증권 직원 3명은 몰아치는 검은 연기에 문을 닫고 수건으로 빈틈을 메운 뒤, TV를 켜서 비행기 충돌 사건을 전하는 뉴스 속보를 확인하였다. 그러나 911 전화를 걸 수 없는 데다 소방관이 언제 올지 모르는 상황이라 판단한 이동훈이 앞서 현관문을 열고 나간 뒤 엘리베이터 홀의 비상구를 확인, 직원들을 데리고 비상계단으로 내려가기 시작했다.
78층에서 비상계단을 갈아타야 하는 상황에서 방화문이 열리지 않았는데, 당시 동행했던 이동영의 증언에 따르면 "굵은 쇠가 비져나와" 있었기 때문으로 전해진다. 그 윗층으로 올라온 세 사람은 소방호스로 불을 끄고 있던 흑인을 만났고, 그것으로 만들어진 대피로를 따라 다른 비상구로 빠져나온 뒤 계단을 갈아탔다. 55층부터는 비상계단에 사람이 밀려 있었는데, 세 줄 너비에 두 줄은 줄을 서고 비운 한 줄로는 노약자와 부상자 등을 급히 내려보냈으며, 이후 빌딩을 거슬러 올라가는 소방관들을 향해 격려했다고 증언하였다.
오전 10시 5분쯤 1층 로비에 도착한 세 사람은 경찰의 안내에 따라 지하 백화점으로 향했으며, 맞은편 6 월드 트레이드 센터 (6WTC)를 향해 걸어갔으나, 비슷한 시각 남쪽 타워의 붕괴로 북쪽 타워의 진동과 함께 전기가 나가고 먼지 폭풍에 휩싸였다. 세 사람은 소방관의 안내에 따라 10분 정도를 더 걸어나가 야외로의 탈출에 성공하였으며, 북쪽 타워의 붕괴를 피해 유니언 스퀘어 방면으로 다시 한번 대피하여 목숨을 건졌다.
2002년 10월 뉴욕을 떠나 BNP 파리바 홍콩지점에서 근무하기 시작하였으며, 도이치방크와 로열 캐나다 은행 홍콩지점을 거쳤다. 2010년 대한민국으로 귀국한 뒤 NH투자증권 (구 우리투자증권)에 입사하였으며 2016년 인하우스 헤지펀드를 출범, 2019년부터 NH헤지자산운용의 대표로 있다.
2021년 월간조선과의 인터뷰에서 근황을 알렸으며, 2023년 11월 SBS 시사교양 프로그램 《꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기》103편 9·11 테러 특집에 출연해 테러 당시의 상황을 증언하였다.
자연인류학에서 구인류의 탈아프리카 확장(Early expansions of hominins out of Africa)은 인류의 기원에 대한 사실중 하나로, 구인류가 아프리카 밖으로 확장된 사건이다. 호모 에렉투스는 아프리카 내외에 거주했으며 데니소바인, 네안데르탈인 등은 확장된 구인류가 진화한 종이다. 현생 인류의 아프리카 기원(Out of Africa II)와 대비되어 Out of Africa I이라고 불린다.
수에즈 지협 등을 포함하는 레반트 회랑, 예멘과 아프리카 사이의 바브엘만데브 해협이 유력한 이주 경로이다. 지브롤터 해협을 통한 이주도 일어났을 가능성이 있으며 시칠리아 해협을 통한 이주는 이뤄졌을 가능성이 낮다.
최수연(崔秀妍, 1981년 11월 3일~)은 대한민국의 기업인이자, 네이버의 대표이사이다.
카데호(, 발음: [kaˈðexo])는 평온할 때는 파란 눈, 공격할 때는 붉은 눈을 가진 개 모양의 생물로 나타나는 초자연적인 정령이다. 중앙아메리카 토착 민담에 따르면 밤에는 고립된 도로 주변을 돌아 . 좋은 흰색 카데호와 사악한 검은색 카데호가 있다. 둘 다 밤에 여행자에게 나타나는 영혼이다. 흰색 카데호는 여행 중에 위험과 해로움으로부터 그들을 보호하는 반면, 검은 카데조(때때로 악마의 화신)는 그들을 죽이려고 한다. 그들은 대개 크고 털이 복슬복슬한 개(아마도 소만큼 클 수도 있음)의 형태로 나타나며, 일부 지역에서는 더 거친 특징을 가지고 있지만, 일부 지역에서는 타는 듯한 붉은 눈과 염소 발굽을 가지고 있다. 이야기에 따르면 많은 사람들이 검은 카데조를 죽이려고 시도했지만 실패하고 멸망했다. 카데조를 죽이면 며칠 동안 지독한 냄새가 나다가 그 몸이 사라진다고 한다. 일부 과테말라와 엘살바도르의 민간 전설에서는 술에 취한 사람을 강탈하거나 해치려는 사람으로부터 보호하는 카데호 (cadejo)에 대해서도 이야기한다. 카데조가 근처에 있으면 강한 염소 냄새가 난다고 한다. 카데조에서 등을 돌리거나 말을 하면 광기를 불러일으킨다고 한다.
"카데호 (cadejo)" 라는 용어는 스페인어 단어 카데나 () 에서 파생된 것으로 생각된다. "체인" (chain) 을 의미함; 카데조는 때때로 그 뒤에 사슬을 끌고 있는 것으로 표현된다. 족제비과의 상당히 큰 종인 타이라 있는데, 이는 카데호라고 불리며 전설의 가능한 출처로 인용된다.
과테말라, 엘살바도르, 온두라스, 코스타리카, 니카라과에서는 개처럼 생긴 이 생물이 엘 카데호 (El Cadejo)로 알려져 있다. 개처럼 생겼고, 사슴 같은 발굽을 갖고 있으며, 사슴처럼 움직인다고 한다. 흰색 카데조는 자비로우며 화산에서만 자라는 종 모양의 꽃을 먹는다. 하얀 카데호는 주정뱅이, 부랑자, 원한을 품은 사람들을 포함한 모든 사악한 발걸음, 심지어 라 시구아나바 까지, 때로는 사악한 검은 카데호에 의해 일어나는 나쁜 선택으로부터 사람들을 보호한다. 검은 카데조는 악의적이며 사람들이 나쁜 선택을 하도록 유혹한다. 검은 카데조는 빛나는 보라색 눈을 가지고 있으며 갓 태어난 아기를 잡아먹는다. 책 만리오 아르게타의 (화산의 마법견)는 카데호를 엘살바도르의 민속에서 두드러지게 등장하는 신화 속의 개 같은 생물로 묘사한다. 그들은 밤에 신비롭게 나타나 화산 경사면에 사는 마을 사람들을 위험으로부터 사랑스럽게 보호한다. 과테말라와 엘살바도르에서 El Cadejo의 전설은 La Siguanaba와 El 시피티오 전설을 중심으로 전개된다.
다양한 지역의 다양한 이야기에 따르면 사악한 카데조의 크기는 다양하다. 묘지와 어두운 골목에 숨어서 지나가는 희생자를 공격하기를 기다린다. 농축된 소변 과 타는 유황의 독특한 냄새가 난다. 덜거덕거리는 동작으로 인두를 수축시킨다. 그 시선은 눈을 마주치는 사람을 얼어붙게 만든다. 돼지와 비슷한 피부와 짧은 털은 칠흑 같은 어둠 속에서 반짝인다.
블랙 카데조에는 세 가지 유형이 있다.
첫 번째는 붉게 달궈진 사슬로 묶인 발굽이 달린 크고 상처 입은 개 형태의 악마 그 자체이다. 하얀 카데조조차도 그를 완전히 막을 수는 없다고 한다. 일반 블랙 카데조와 달리 악의 눈인 정찰병이기 때문에 지나가는 사람을 쫓거나 공격할 가능성이 낮다. 대신 그를 발견한 사람은 누구나 슬픈 일을 겪게 될 것이다. 노벨상 수상자 미겔 앙헬 아스투리아스의 단편 소설 "Leyenda del Cadejo" ("카데호의 전설")에서 이 다양한 카데호는 젊은 수녀원장을 공포에 떨게 하고 그녀의 머리띠를 빼앗아간다.
두 번째 유형의 카데조는 신비한 사악한 개이다. 그것은 희생자를 죽이고 잔인하게 찢는다. 첫째, 그것은 근처에 있다는 일련의 소리와 기타 신호로 그의 사기를 떨어뜨린다. 그런 다음 피해자가 겁을 먹은 후 도약하여 흰색 카데조가 근처에 없으면 그를 죽일 것이다.
세 번째이자 가장 약한 유형의 블랙 카데조는 일반 개와 "일반" 카데조의 자손이다. 그것은 필멸의 잡종이며 강한 사람에 의해 (어려워도) 죽을 수 있다(해당 지역의 대부분의 남성은 보호를 위해 마체테 만 들고 있다는 점을 염두에 두십시오). 일단 죽으면 몇 초 만에 완전히 썩어 악의 얼룩을 남기고 풀과 이끼가 다시는 자라지 않게 된다. 이 카데조는 결코 희생자를 물지 않을 것이다. 대신 그는 주둥이로 그들을 차고 쪼아 먹는다. 이런 일이 일어나고 나면 사람들은 말한다.이는 "그\그녀는 카데호에 의해 처리되었다" 는 뜻이다. 피해자는 화를 낸다. 이 용어는 때때로 정신 질환을 가지고 태어난 사람들에게 적용된다.
엘살바도르에서 상당히 인기 있는 전설 버전은 흑인 마술사의 집에 들어간 두 형제에 대해 이야기한다. 폭풍우가 치는 동안 그는 소년들에게 불을 피울 통나무를 가져오는 것을 도와달라고 부탁한다. 두 소년 모두 일을 게을리하지만 남자가 주는 음식을 먹는다. 그는 자신이 가지고 있던 음식이 조금 없어졌고 불을 피울 장작도 부족하다는 사실을 알게 되자 소년들의 마을로 가는 길에 저주를 걸었다. 목소리는 소년들을 괴롭히고 그들이 목소리에 등을 돌리면 그들은 흰색 카데조와 검은색 생물로 변하게 된다. 저주받은 모습으로 마을로 돌아온 그들은 쫓겨나 방황할 수밖에 없다.
20세기 초, 후안 카를로스 (Juan Carlos)는 과테말라 라 오로라 (La Aurora) 근처 시골 들판, 로스 아르코스 (Los Arcos) 근처 초가집에 살았던 수호자였다. 그는 파로키아 비에하 근처에서 일했고 자정에 그의 집에 도착했다. 그의 아내와 어린 아이들은 거의 하루 종일 들판 한가운데서 혼자 시간을 보냈다. 후안은 어느 날 집에 도착했을 때 흰 개를 발견했다. 개는 그가 오는 것을 보고 몸을 흔들며 돌아서 사라졌다. 후안은 항상 개를 따라가려고 노력했지만 결코 그 개에게 다가갈 수 없었다. 어느 날 그가 도착했을 때 흰 개는 움직이지 않았고, 그가 개에게 다가가도 아무런 소리도 내지 않았다. 그런데 후안이 그의 발을 만지자 갑자기 눈을 떴는다. Juan은 무서웠다. 개가 '더 이상 내 도움이 필요하지 않다'라고 말했다. 겁에 질린 Juan은 '무슨 도움이 되나요?'라고 외쳤다. 그러자 개는 고통 속에 '나는 위에서 보내진 개다'라고 말했다. 내 임무는 어떤 위험으로부터도 당신을 보호하는 것이었다. 하지만 당신은 더 이상 나의 도움이 필요하지 않다는 것을 나에게 보여 주었다.' 그 직후 흰 개는 죽었다. 후안은 그를 묻었고, 집에 올 때마다 그 흰 개를 떠올렸다.
예술과 대중문화에서.
카데호는 1937년에 태어난 과테말라 출신 예술가 카를로스 로아르카 (Carlos Loarca)의 그림의 주요 모티브이다. 어렸을 때 Loarca는 전설을 들었고 cadejo가 항상 칸티나 에서 상처 없이 집으로 돌아왔기 때문에 아버지를 보호한다고 믿었다. 성인이 된 Loarca는 보호 정신이 자신의 알코올 습관을 깨는 데 도움이 된다고 느꼈다. 1970년대부터 El cadejo가 그의 그림에 등장했다. Loarca는 개가 동반자이자 안내자였으며 그와 함께 늙어 갔다고 말한다. 카데호는 온두라스의 코판 과 테구시갈파 같은 곳에서 볼 수 있다.
엘살바도르 작가 Manlio Argueta는 엘 카데호의 민속을 설명하는 "화산의 마법견:로스 페로스 마히코스 데 로스 볼케네스" (1990)라는 동화책을 썼다. 스페인어-영어 이중 언어 버전은 스테이시 로스가 번역하고
엘리 시몬스가 그림을 그렸다.
소소 리파르텔리아니()로도 불리는 이오세브 지빌로스 제 리파르텔리아니(, 1971년 2월 3일~)는 조지아의 전직 유도 선수이다. 1996년 하계 올림픽에서 남자 유도 하프미들급 동메달을 획득했다.
야후! 주식회사()는 미국 캘리포니아 주 서니베일에 본사를 둔 인터넷 기업이었다.
명태균은 대한민국의 정치 브로커 겸 사업가다. 경상남도에서 주로 활동해 왔으며 이후 2024년 9월 5일 뉴스토마토의 보도로 불거진 윤석열 대통령과 김건희 여사 선거 공천 개입 논란의 핵심 인물로 언급되었다. 2024년 11월 구속되었고, 12월 정치자금법 위반 혐의로 기소되었다.
구속되기 직전까지 윤석열 부부에게 구명해달라는 식으로 압력을 넣은 사실이 밝혀지면서, 명태균이 기소당한 날 마침 12.3 불법 비상계엄 사태를 저지른 윤석열의 주요 행동요인 아니냐는 의혹이 제기되었다. 실제 명태균은 본인이 구속되면 한달 내로 이 정권은 무너진다고 큰 소리를 치기도 했다.
2018년 미래한국연구소를 설립해 회장을 맡았다. 2017년부터 김영선과 본격적인 정치 활동을 시작했으며, 지역 사무실에서 총괄본부장으로 근무했다.
제20대 대한민국 대통령 선거.
무렵 윤석열과 김건희를 처음 만났다. 김영선은 자신이 명태균을 윤석열에게 추천했다고 밝혔다. 이후 정황을 보면 최측근 수준으로, 인사 추천이나 본인이 운영하는 여론조사 데이터 제공 등 뒤에서 윤석열, 김건희를 보좌한 것으로 보인다.
2024년 초 총선 공천 과정에서 김영선이 불만을 품고, 선거구를 창원 의창구에서 김해시 갑으로 옮기는 조건으로 공천을 하지 않을 경우 자신이 김건희와 명태균의 관계를 폭로하겠다고 공천관리위원회에 말한다. 그럼에도 이후 공천에서 탈락하자 김영선은 하동 칠불사에서 이준석, 천하람과 만나 국민의힘 탈당과 개혁신당 입당, 김건희 여사의 공천 개입 폭로 등을 논의했지만, 개혁신당 비례대표 1번을 달라는 제안에 개혁신당 지도부가 난색을 보이자 개혁신당 입당을 포기한 것으로 보인다.
구속과 기소.
2024년 하반기 명태균은 김영선과 함께 경상남도선거관리위원회로부터 검찰에 고발되었다. 명태균은 구속되기 직전까지 윤석열 부부 등 자신과 연이 있는 국힘 인사측에 구명해달라는 식으로 압력을 넣었지만, 결과적으로 그들은 명태균을 방관했고 이에 배신감을 느낀 것으로 보인다. 이후 명태균은 변호인 등을 통해 언론에 본격적인 폭로를 시작하며 명태균 게이트의 서막을 열었고, 본인이 구속되면 한달 내로 이 정권은 무너진다고 큰 소리를 치기도 했다.
명태균 게이트.
2022년 재보궐선거 및 2024년 국회의원 선거 공천 개입 의혹 뿐만 아니라 2022년 제20대 대통령 선거의 국민의힘 당내 후보 경선에도 개입했다는 의혹이 제기되었는데, 이에 그가 2024년 10월 15일 직접 아래에 후술되는 증거자료들을 공개하면서 이른바 ‘윤석열·김건희 공천개입 의혹사건’ 관련 본격적인 폭로가 이어지기 시작했다.
명태균이 대형 폭로를 결심한 건 일단은 홍준표와 김재원이 자신을 토사구팽했다는 것이 그 이유라고 밝혔고, 특히 김재원은 SNS 페이스북을 통해서 자신을 고소하겠다 등의 적대노선을 명확히 밝히며 토사구팽을 했기 때문이라고 페이스북을 통해 밝혔으며 김재원이 사과를 하기 전까진 윤석열과 김건희의 경선 개입에 대한 정보를 폭로하겠다며 김건희 카톡 및 홍준표의 녹취록, 그리고 김재원의 공천 비리 등의 자료를 폭로하는 치킨 게임을 개시했다.
뉴스토마토의 보도에서 2021년 9월 29일 명태균이 윤석열이 홍준표보다 2~3% 더 나오게 해 달라는 식으로 여론조사 조작을 지시하는 육성 녹음이 공개되었다. 이후 2024년 10월 31일 더불어민주당은 윤석열 대통령과 명태균 사이에 이뤄진 통화 내용을 공개했다.
2024년 11월 구속 이후 변호사를 통해 수사에 협조하겠다는듯한 의향을 내비치면서, 검찰이나 민주당, 언론에 이른바 '명태균 황금폰'을 제출할 용의가 있다고 밝혔고, 묘하게 명태균이 기소된 그 날 윤석열은 12.3 불법 비상계엄 사태를 일으켰다. 이후 명태균은 윤석열이 계엄을 한 이유가 황금폰에 쫄아서라며, 친위 쿠데타가 성공했으면 자긴 제거당했을거라고 국회가 자신과 관련된 특검법을 발의해주면 환영한다고 입장을 밝혔다.
언론이 확보한 녹취록을 보면 김건희 여사와 윤석열 대통령이 명태균으로부터 불법 여론조사를 제공받고 비용을 지불하지 않은채 김영선의 국회의원 공천으로 이를 무마하려한듯한 정황이 고스란히 담겨있다. 참고로 2017년 박근혜 대통령 특검을 위해 합류한 윤석열 검사 측은 박근혜의 불법 공천 개입에 징역 3년을 구형한 바 있다.
2025년 2월 27일 명태균 특검법이 국회 본회의를 통과하였다. 다만 최상목 대통령 권한대행이 거부권을 행사할 시 200석 이상이 동의하는 재표결이 필요한데, 국민의힘이 반대하고 있어서 최종적으로 통과될지는 미지수다. 한편으론 검찰 수사가 진행되고 있다.
리파르텔리아니()는 다음 사람을 가리킨다.
구본석 (具本錫, 1959년 2월 1일~2001년 9월 11일)은 대한민국의 금융인으로, 2001년 9·11 테러 당시 세계무역센터에서 근무하다 여객기 충돌로 사망하였다. 테러 당시 한인 희생자 21명 가운데 한 명이며, 대한민국 국적자로서는 유일한 희생자로 남았다.
1959년 대한민국 대구시에서 태어났다. 1983년 LG화재에 입사하였으며, 1998년 6월 LG화재 뉴욕지점장으로 부임하였다. 아내 조원호와 두 딸과 함께 미국으로 이주, 뉴저지주 리버에지에 살았다.
2001년 9·11 테러 당일 오전 7시 30분, 자택을 나서 딸을 등교시킨 뒤 맨해튼으로 이동하였으며, 1 월드 트레이드 센터 (1WTC, 북쪽 타워) 84층의 사무실에서 근무하였으나 여객기 충돌 이후 실종되었다. 당시 같은 층 옆 사무실에 있다 대피하여 생존한 LG증권의 이동훈 과장은 "(충돌 이후) 제가 갔을 떄에는 없었다. 같은 층 사람들을 찾았는데 사무실에 없었던 것으로 기억한다"고 증언했다.
세계무역센터 붕괴 이후 아내는 LG화재 부하직원들과 함께 남편의 행방을 수소문하기 위해 뉴욕 일대 대형병원 응급실을 찾았으나 그를 목격했다는 사람은 없었던 것으로 전해졌다. 이후 그라운드 제로의 잔해 수습 과정에서 구본석의 신분증이 발견되었으나 시신은 찾지 못했으며, 뉴욕시 당국에서 전해준 사고 현장의 흙을 가지고 2002년 2월 서울중앙병원에서 장례식을 치렀다. LG화재 측은 장례식과 함께 구본석 지점장을 본부장으로 추서하였다.
2002년 9월 LG화재 뉴욕지점에서 테러 1주기 추도식에서 구자준 사장이 참석해 고인을 기렸다. 당시 구본석의 유가족들은 주재원 가족 비자로 미국 뉴저지에 계속 머무르며 고인의 흔적을 찾고 있었으나, 비자가 만료됨에 따라 한국으로 불가피하게 귀국하게 되었다.
2011년 9월 11일 테러 10주기를 기념하여 개장한 국립 9·11 추모관의 폭포 조형물 가운데 '노스 풀'의 N-73 구역에 이름이 새겨졌다.
헤르만 퇴네센(Herman Tønnessen, 1918년 7월 24일 – 2001년)은 노르웨이-캐나다 철학자 겸 작가였다. 아르네 네스와 함께 공부한 후, 제2차 세계대전이 끝난 후 노르웨이 사회연구소에 소속됐다.
1957년에 그는 미국 캘리포니아 대학교에서 철학 교수가 되었고, 1961년 캐나다 앨버타 대학교로 자리를 옮길때까지 이 직위를 유지했다.
그의 주요 영향은 독일 철학자 아르투어 쇼펜하우어와 노르웨이의 페테르 베셀 삽페의 염세주의였다.
그의 에세이 "행복은 돼지의 것이다: 철학 대 심리치료"(1966)에서 그는 인생은 무의미하다는 삽페의 형이상학적 이론을 거부하면서 삽페를 능가하려는 시도를 공식화했다. 이 아이디어는 퇴네센과 삽페가 인류의 실존적 조건을 논의하는 대화인 "나는 진리를 택한다"("Jeg velger sannheten" (1983)) 책에서 더 자세히 설명된다.
튀르키예 이스탄불에는 야생 고양이()의 개체수가 많으며, 추정치는 10만 마리에서 100만 마리가 넘는다. 많은 튀르키예인들은 야생 고양이를 전통적인 야생 고양이라기보다는 공동 소유 애완동물로 여기며, 튀르키예는 전면적인 살처분 및 포획 금지 정책을 시행하고 있다.
마키미나토 보급지구 보조시설(, )는 오키나와현 우라소에시 아자마키(字牧)항에 있었던 미국 류큐 열도 육군의 시설이었다.
1968년 7월, 미국 국방부에서 민간물류업체에서 소유하고 있는 항만 창고를 사들였다. 창고는 마키미나토 보급지구(현재의 캠프 킨저)에 본부를 둔 제7심리작전단에게 할당되어 제7심리작전단 창고(, )로 불리게 되었다.
일본으로의 오키나와 반환 과정에서 1972년 5월 15일, 제7심리작전단 창고 및 마키미나토 해군 창고()가 마키미나토 보급지구 보조시설로 합쳐지고 그 해에 제7심리작전단은 미국 본토로 귀국하였다.
1973년 10월 11일에 토지 사용권리가 육군에서 해군으로 넘겨졌다.
1993년 3월 31일에 토지가 반환되었다.
류큐 열도 미국민정부에서 발간한 잡지를 마키미나토 보급지구 보조시설에서 인쇄하여 오키나와 민간에 무료로 배급하였다.
노티카()는 미국의 의류 브랜드로, 어센틱 브랜즈 그룹 (ABG)의 브랜드다. 1983년 대만 출신 의류 디자이너 데이비드 추와 파트너가 설립했다.
대한민국-과테말라 관계()는 대한민국과 과테말라의 양자 관계이다. 대한민국은 과테말라에 대사관을 두고 있고, 과테말라 또한 서울특별시에 대사관을 운영 중이다. 한국국제협력단은 과테말라에 원조를 제공하고 있으며, 과테말라에는 약 6000명 정도의 한인이 거주중이다. 과테말라는 중남미 국가들 중 한국과 활발하게 교역하는 국가이며, 한국에 주로 원자재를 수출하고 있다. 2024년에는 한-중미 자유무역협정에 과테말라가 가입하며 통상 분야에서 협력이 더욱 깊어지고 있다.
한국과 과테말라는 1962년 10월 24일에 수교하였다. 2022년에는 양국이 수교 60주년을 기념하였다.
써니(, 1986년 7월 3일 ~ )은 대한민국의 가수로 바버렛츠의 멤버이다.
프랭클린 스트리트()역은 뉴욕 지하철 IRT 브로드웨이-7번로선의 역이다. 전시간 1 열차가, 심야시간 2 열차가 운행된다.
이중 계약(Dual Contracts)은 1913년 3월 19일에 체결된 계약으로, 뉴욕의 도시철도 노선 건설 및 개조 및 운영을 위한 계약이다. 이 계약들은 시와 두 개의 분리된 민간 회사(인터버러 래피드 트랜짓 컴퍼니와 브루클린 래피드 트랜짓 컴퍼니) 사이에 체결되었다는 점에서 "이중"이었다. 이중 계약은 브루클린에 몇 개의 노선을 건설할 것을 약속했다. 계약 4의 일부로, IRT는 맨해튼 서부를 위해 7번로, 바릭 가, 그리고 웨스트 브로드웨이를 따라 남쪽에 원래 지하철 노선의 지선을 건설하는 데 동의했다.
이 노선의 건설은 렉싱턴 애비뉴선의 건설과 함께 IRT 시스템의 운영을 변화시킨다. 기차가 브로드웨이를 경유해서 42번가로 가는 대신에, 파크 애비뉴로 다다르기 전에, 42번가 셔틀로 연결된 두 개의 간선 노선이 있다. 이 시스템은 노선상의 "Z" 시스템에서 "H" 시스템으로 변경된다. 한 간선은 파크 애비뉴를 따라 새로운 렉싱턴 애비뉴 선을 지나가고, 다른 간선은 브로드웨이를 따라 새로운 7번로 선을 지나게 된다. 이 노선이 배릭 가(Varick Street)와 웨스트 브로드웨이 따라 계속 이어지기 위해서는 이러한 거리가 더 넓어야 했고, 두개의 새로운 거리로 7번로 확장과 배릭 가 확장이 이루어졌다. 지하철 연장은 첼시, 그리니치 빌리지같은 인근지역과 연결하여 로어웨스트사이드가 성장할 것으로 예측했다.
프랭클린 스트리트는 1918년 7월 1일 34번가-펜역발 사우스 페리행 연장선과 함께 개장되면서 셔틀로 운행되었다. 새로운 "H" 시스템은 1918년 8월 1일에 시행하여 브로드웨이-7번로 선의 양쪽을 연결하고 그리고 모든 웨스트사이드 열차를 타임스 스퀘어에서 남쪽으로 보냈다. 전환의 즉각적인 결과로 원래 노선대로 이용하기 위해서는 42번가 셔틀을 이용하여 환승해야 한다. "H" 시스템의 완성은 IRT 시스템의 용량을 두 배로 증가시켰다.
이 역은 2개의 상대식 승강장과 4개의 선로가 있으며, 승강장간 횡단로가 없다. 중앙선로는 낮 시간대에 2,3 급행열차가 사용한다.
남행 승강장에는 "스토어 윈도우(store window)" 스타일의 예술 전시가 있고, 북행에는 모조 신문가판대가 있다. 역의 기존 벽타일은 개조중에 교체되었으나, 모자이크 띠는 유지되었다.("Franklin Street" 대형 모자이크, 소형 "F", "To Franklin St."와 "To North Moore St."같은 방향 모자이크) 바닥 타일은 장미색이다.
전시간 운영 출구는 상행 부분의 배릭가(Varick Street)와 웨스트 브로드웨이가 만나는 교통섬에 있다. 72번가역과 볼링 그린역에 기존의 IRT 키오스크를 연상시키는 키오스크가 있지만, 1990년대 중반 역의 개보수 과정에서 추가되었다. 배릭가와 프랭클린가의 서쪽 모퉁이에는 하행 부분 거리와 연결되는 계단 출구가 있으나, 부스는 전시간 직원이 상주하지 않는다. 북쪽 모퉁이의 한 블록에는 상·하행 양쪽에 있는 배릭가와 노스 무어 가(North Moore Street)의 북쪽 모퉁이에 반시간 운영 전체높이 개찰구가 있다.
루스벨트 아일랜드()역은 뉴욕 지하철 IND 63번가선의 역이다. 이스트강 루스벨트섬의 맨해튼에 위치한 이 역은 전시간 F 열차가, 출퇴근 시간에는 혼잡 방향의 &lt;F&gt; 열차가 운행된다.
루스벨트 아일랜드역은 1965년 뉴욕시 교통국(NYCTA)이 루스벨트섬에 대중교통 지향개발을 장려하기 위해 지하철역을 건설할 것이라고 발표했을 때 처음 제안되었다. 역과 63번가선의 나머지 부분은 1960년대 후반부터 시작된 광범위한 지하철 확장 프로그램인 프로그램 포 액션의 일환으로 건설되었다. 이 노선의 건설이 지연되었을 때, 루스벨트 아일랜드 트램웨이는 1973년에 건설되었다. 루스벨트 아일랜드 운영공사(Roosevelt Island Operating Corporation)는 1984년 섬을 개발하기 위해 설립되었지만, 1989년 10월 지하철역 완공은 63번가선의 나머지 부분과 함께 개통될 때까지 이루지 못했다. 개통으로 섬의 개발이 촉진되어 역을 더욱 분주하게 만들었다.
2001년 12월까지 이 노선은 21번가-퀸즈브리지역에서 동쪽으로 한 정거장 끝나는 노선의 마지막에서 두 번째 정류장이었다. 2001년에는 63번가 터널 커넥션이 개통되어 IND 퀸즈 블러바드선 열차가 이 노선을 사용할 수 있게 되었다. 개통 이후 이 노선에는 F 열차가 운행되었으며 지하철은 루스벨트섬 교량을 건너 운행하던 버스를 보완하면서 섬과 퀸즈 사이를 직접 이동할 수 있는 두 번째 수단이 되었다.
그 정거장은 지하 지점에 위치한, 뉴욕 지하철에서 가장 깊은 역 중 하나이다. 당 노선은 이스트강의 서쪽 수로와 동쪽 수로를 통과해야 하기 때문에 역의 충분한 깊이를 요구했다.
루스벨트섬은 한때 교도소와 일부 정신병원과 수많은 병원의 소재지였다. 원래는 블랙웰의 섬(Blackwell's Island)이라고 불렸으나 1921년 섬에 병원이 많아 복지섬(Welfare Island)으로 알려지게 되었다. 병원들이 문을 닫기 시작하자 섬은 건물이 썩어가도록 방치되었다. 1960년대에 일부 단체에서 이 섬의 재사용을 제안하기 시작했다.
1965년 2월 16일, 뉴욕시 교통국은 이 섬의 제안된 교통 지향 개발(TOD)의 일환으로 계획된 63번가선을 따라 이 섬에 지하철역을 건설할 계획을 발표했다.
TOD는 대중교통에서 도보로 이동할 수 있는 거리에 주거, 업무, 여가 공간의 양을 늘리는 것으로, 이번 발표로 섬의 활용에 대한 더 많은 제안이 나왔다. 역의 건설은 여전히 복지섬(Welfare Island)으로 알려져 있는 섬의 발전에 필수적인 것으로 여겨졌다. 이 때, 나머지 노선 개통 후 역이 개통될 수 있기 위한 공간을 건설하기로 결정되었으며, 이후 신설역이 건설되는 것에 비해 4백만 달러의 절감 효과를 거둘 것으로 예상되었다. 그 역의 예상 비용은 330만 달러였다. 곧 나머지 노선으로 역을 건설하기로 결정되었다.
63번가선은 IND 퀸즈 블러바드선에서 2번로선과 6번로선까지의 북부 미드타운 터널 제안의 최종 버전으로, 1920년대와 1930년대의 IND 2차 시스템으로 거슬러 올라간다. 현재의 계획은 1960년대에 MTA의 "에 따라 작성되었으며, 이 곳에서 63번가 지하철 노선이 2층 63번가 터널의 상부에 건설될 예정이었다.
1970년대 중반부터, 루스벨트섬은 저소득층과 중산층 주택 사업을 수용하기 위해 재개발되었다. 하지만 맨해튼과 직결되는 교통편은 없었다. 지하철은 지연되었고 여전히 건설 중에 있었고, 이전에 퀸즈보로 교를 통해 루스벨트섬을 운행했던 트롤리 선로는 사용할 수 없었다. 섬을 드나드는 유일한 길은 루스벨트 아일랜드 교를 통해 퀸즈로 가는 것이었다. 케이블카 노선인 루스벨트 아일랜드 트램웨이는 1976년 5월 맨해튼과의 "임시" 연결로 개통되었다. 루스벨트 아일랜드 운영공사(The Roosevelt Island Operating)는 1984년 섬을 개발하기 위해 설립되었으나 1989년 10월 지하철역이 개통되고 63번가 선의 나머지 구간이 개통될 때까지 성공하지 못했다. 이후 일부 보조주택을 갖춘 고층 고급 아파트가 왼공되었다.
이 역은 1989년 10월 29일 IND 63번가 선 개통과 함께 개장했다. 지하철의 개통으로 루스벨트 아일랜드 트램웨이의 이용객이 급격히 감소하였다.
Q 열차는 평일에 정차했고, B 열차는 주말과 심야에 정차했다. 두 계통 모두 6번로 선을 사용했다. 역이 개장한 후 처음 두 달 동안은 케네디 공항까지 가는 JFK 익스프레스가 운행되었지만, 1990년에 운행이 중단될 때까지 이 역에 운행하지 않았다.
63번가 터널은 루스벨트 아일랜드역에서 한 정거장 뒤인 노선의 북쪽 종착역인 21번가-퀸즈브리지역이 퀸스의 다른 지하철역이나 노선과는 연결되지 않아 계획중이나 개통후 모두 "어디에도 없는 터널(tunnel to nowhere)"이라는 악명을 얻었다. 이는 2001년 퀸즈 블러바드 선과의 연결선이 개통되면서 바뀌었다. 그 후, 이 역은 오늘날까지 루스벨트섬을 운행하는 F 열차가 운행되기 시작했다.
2008년 4월 14일 기자 회견에서, 데이비드 패터슨 주지사는 MTA가 루스벨트섬 조력 에너지 프로젝트의 일부인, 이스트 강에 위치한 터빈에 의해 발생되는 조력 에너지를 사용하여 기지의 상당 부분에 전력을 공급할 것이라고 발표했다. 이것은 지하철 시스템 내에서 지속 가능한 에너지 자원을 이용하려는 대규모 MTA 계획의 일부였다. 그러나 그 계획은 나중에 중단되었다.
역에는 2개의 선로와 2개의 상대식 승강장이 있다. 뉴욕 지하철에서 약 깊이(약 10층)로 맨해튼에서 34번가-허드슨 야드역, 190번가역, 191번가역에 이어 4번째로 깊은 역이다. 이러한 깊이 때문에, 이 역은 뉴욕 지하철의 다른 역에서는 흔하지 않은 몇 가지 특징을 포함하고 있다. 파리 메트로나 워싱턴 메트로의 역과 비슷하게, 루스벨트 아일랜드역은 높은 아치형 천장과 선로 바로 위에 직접 보이는 대합실로 건설되었다.
그 역은 거리층까지 가는 엘리베이터가 있어 완전한 ADA-접근이 가능하다.
이 역의 서쪽에는 다이아몬드 크로스오버와 2개의 벨마우스가 있는데, 이 벨마우스는 2번로 지하철의 건설되지 않은 부분을 향해 남쪽으로 굽어 있다. 현재 사용하지 않는 63번가 터널 하층에는 이 역으로 가는 비상구가 있다. 이스트사이드 액세스가 완료되면 롱아일랜드 철도 열차가 하층선을 이용하게 된다.
루스벨트 아일랜드역은 맨해튼구에 있는 역 중 맨해튼섬 자체에 위치해 있지 않은 두 개의 지하철 역 중 하나로, 다른 하나는 의 마블 힐–225번가역이다. 또한 자체 섬에 위치한 두 개의 뉴욕 지하철역 중 하나이고, 다른 하나는 열차를 운행하는 퀸스의 브로드 채널역이다.
운임 관리구역은 메인가에서 떨어져있는 유리외장 역사에 있다. 이 역사는 다른 지하철 역사와 다르게 도시의 비둘기들을 쫓아내기 위해 새들의 녹음 음성을 사용하고, 이 녹음 음성은 몇 분마다 재생된다. 이 시스템은 비둘기들이 역사에 들어가 건물 안팎에 깃털과 배설물을 남기는 문제로 인해 설치되었다. 이전에는 뾰족하게 솟은 선반 같은 조치를 해왔지만 역 옆의 비둘기 개체수를 억제하는데 효과적이지 못했다.과 같은 이전의 노력은 역 바로 옆에 있는 지역의 비둘기 개체수를 억제하는 데 효과적이지 못했다.
승차인원.
1989년 이 역이 개통되자 루스벨트섬과 맨해튼을 연결하는 케이블카인 루스벨트 아일랜드 트램웨이의 일일 승차량이 1989년 일일 승차인원 5,500명에서 1993년까지 3,000명으로 급감했다. 2008년, 지하철역은 매일 약 5,900명의 승객이 용했는데, 이 케이블카의 경우 3,000명의 승객들이 꾸준히 이용하고 있다. 그 후 8년 동안, 이 역은 추가적으로 승객수 증가를 경험했다. 2016년 하루 평균 6630명의 승객이 평일에 이 역을 이용했다. 2016년 역에 진입한 전체 승하차자 수는 211만 471명에 이른다.
이 역은 루스벨트섬의 여러 목적지와 도보 거리에 있다. 섬의 북쪽에는 도시 소유의 대규모 시설인 버드 S. 콜러 병원이 있다. 섬 남부에 있는 커넬 대학교와 테크니온–이스라엘 공과대학은 2017년 9월 새로운 응용과학기술을 중점적으로 다룰 커넬 테크 캠퍼스를 새로 열었다. 메인 스트리트에는 1888년에 건립되어 미국 국립사적지에 등재되어 있는 굿 셰퍼드 교회(Good Shepherd Church)가 있다. 이 섬의 한 야구장은 9.11 테러로 생명을 구하려다 사망한 소방관 3명을 기리기 위해 소방관 운동장(Firefighters Field)으로 명명되었다. 지하철로 대체할 예정이었던 루스벨트 아일랜드 트램웨이는 지하철 출구 바로 남쪽에 있는 터미널로 여전히 운행 중이다. 그것은 통근자와 관광객 모두에게 사용된다.
오쿠보 도모아키(, 1998년 7월 23일 ~ )는 일본의 축구 선수이다. 현재 우라와 레드 다이아몬즈에서 뛰고 있다.
도쿄 베르디의 유소년 팀에서 축구를 시작하고 주오 대학에 진학했다. 2019년 우라와 레즈의 특별지명선수로 선발되어 입단이 내정되어 2021년 입단했다.
캐시드럴 파크웨이-110번가()역은 미국 뉴욕 지하철 IRT 브로드웨이 7번로선의 역이다. 맨해튼의 모닝사이드 하이츠에 있는 캐시드럴 파크웨이와 브로드웨이의 교차로에 위치해 있으며, 전시간 1 열차가 운행된다.
110번가역은 1900년에 승인된 도시의 첫 지하철 노선의 일부로 인터버러 래피드 트랜싯 컴퍼니(IRT)를 위해 건설되었다. 110번가를 포함하는 노선의 건설은 같은 해 6월 18일에 시작되었다. 이 역은 1904년 10월 27일 뉴욕 지하철의 28개역 중 하나로 개장했다. 역의 승강장은 1948년에 10량 편성의 열차를 수용하기 위해 연장되었고, 2000년대에 개조되었다.
110번가역에는 2개의 상대식 승강장과 3개의 선로가 있다. 중앙 선로는 정규운행에 사용되지 않는다. 역은 타일과 모자이크 장식으로 지어졌다. 승강장에는 110번가 및 브로드웨이 출구가 있으며 운임 구역 내에서 서로 연결되어 있지 않다. 역의 원래 구역은 뉴욕시 지정 랜드마크이며 미국 국립사적지에 등재되어 있다.
이 역에는 2개의 상대식 승강장과 3개의 선로가 있으며, 중앙은 사용하지 않는 급행 선로이다. 전시간 1 열차가 정차한다.
승강장은 원래 96번가 북쪽에 있는 다른 역들과 마찬가지로 길이가 였으나, 1948년 승강장 확장의 결과로 길이가 가 되었다. 승강장 연장선은 원래 승강장의 남쪽 끝에 있다.
기술적으로 남행 완행 선로는 BB1로, 북행 선로는 BB4로 지정되었다. BB 지정은 96번가에서 242번까지 브로드웨이-8번로선을 따라 연계되었다. 캐시드럴 파크웨이-110번가역에서는 접근할 수 없으나 중앙 선로는 M으로 지정되었다. 이러한 지정은 일상에서는 거의 사용되지 않는다.
IRT의 일부로 건설된 다른 역들과 마찬가지로, 이 역은 개착식으로 건설되었다. 터널은 유틸리티 파이프와 전선을 포함하는 "U"자 모양의 수조로 덮여 있다. 이 수조의 바닥에는 두께가 이상인 콘크리트 기초가 있다. 각 승강장은 의 콘크리트 슬래브로 구성되며, 그 아래는 배수 분지이다. 원래의 승강장은 간격으로 원형의 주철 도리아식 기둥을 포함하고 있으며, 확장된 승강장에는 I-빔 기둥을 포함하고 있다. 선로 사이의 추가 기둥은 간격으로 잭 아치 콘크리트 역 지붕을 지지한다. 골벽과 승강장 벽 사이는 간격이며, 타일 마감재로 덮인 두께의 벽돌로 제작되었다.
운임 구역은 승강층에러 구성되며, 승강장 간의 횡단로가 없다. 승강장을 따라있는 벽들은 벽의 가장 낮은 부분에 로마 벽돌로 웨인스코팅된 벽과 위쪽의 버프색 모자이크 타일로 구성되어 있다. 승강장 벽은 셀먼 타일 필라스터 또는 수직 띠에 의해 간격으로 나뉜다. 벽기둥 위에는 화환의 모티프로 둘러싸인 숫자 "110"이 적힌 파란색 파양스 명판이 있다. "Cathedral Parkway"라는 이름의 녹색과 흰색 모자이크 벽 태블릿이 승강장 벽을 따라 설치되어 담황색, 분홍색, 빨간색 모티브로 강조된다. 하인스 &amp; 라파즈(Heins &amp; LaFarge)가 완성한 이 역의 설계는 세인트 존 더 디바인 대성당을 포함한 모닝사이드 하이츠의 다른 프로젝트에서 동시에 하고 있던 작업에서 영감을 받았다. 역에 사용된 어두운 빅토리아 시대 색상은 찰스 맥킴(Charles McKim)이 디자인한 컬럼비아 대학교의 로우 라이브러리 원형 홀 디자인에서 따왔다. 모든 원래 IRT 정거장의 모자이크 타일은 각 정거장의 설비를 하청한 아메리칸 인카스틱 타일 회사(American Encaustic Tile Company)에서 제조했다. 장식 작업은 타일 계약자 존 H. 패리와 파양스 계약자 그루비 파양스 회사(Grueby Faience Company)가 수행했다.
시내 승강장 남쪽 끝에는 전화 및 전기 분배실로 연결되는 두 개의 문이 있고 북쪽 끝에는 패널이 달린 금속 문이 있다. 상행 승강장에는 과거 남녀 화장실이었던 운임 구역에 closets이 있다.
남행 승강장으로 가는 유일한 출구는 110번가와 브로드웨이 북서쪽 모퉁이에 있다. 북행 승강장으로 가는 출구는 북동쪽과 남동쪽 110번가와 브로드웨이 양쪽의 북동쪽과 남서쪽 모퉁이에 있다. 거리 계단에는 대부분의 뉴욕 지하철역에서 볼 수 있는 것처럼 비교적 단순한 현대식 철제 난간이 있다. 세인트 존 더 디바인 대성당은 출구에서 동쪽으로 한 블록 떨어져 있다.
완벽함은 선의 적이다(Perfect is the enemy of good)라는 말은 완벽함에 대한 고집이 종종 좋은 개선의 구현을 방해한다는 것을 의미하는 격언이다. 완벽한 것을 이루는 것은 불가능할 수도 있다. 완벽함을 향한 투쟁이 불완전하지만 여전히 가치 있는 것을 감상하거나 실행하는 데 방해가 되어서는 안 된다.
영어권 세계에서 이 격언은 볼테르의 작품으로 널리 알려져 있다. 그는 그의 백과사전에 대한 질문들("")에서 이탈리아 속담을 인용했다. 1770년: " &lt;/link&gt; ". 그것은 이후 그의 도덕 시 라 비규엘 ( )에 등장했다. , 로 시작한다.
이전에, 1726년경, 그의 (팡세)에서 , 몽테스키외는 " 을 썼다. "(최고는 선의 적이다.)
아리스토텔레스 와 기타 고전 철학자들이 제창했던 원칙인 황금의 중도 원칙일반적으로 극단주의를 반대한다.