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7월 21일, 청나라 해군은 진완구, 주하이 근처에서 벌어진 교전에서 량 바오를 죽이고 그의 흰색 깃발 함대를 파괴함으로써 해적 연합에 큰 타격을 입혔으나, 이는 쉬 팅구이() 여단장과 25척의 함선을 장 바오에게 잃는 대가를 치렀다.
량 바오의 죽음과 흰색 깃발 함대의 파괴도 정 이 사오를 단념시키지 못했다. 1809년 8월, 그녀는 대규모 습격을 명령했다. 장 바오는 붉은 깃발 함대와 함께 둥관 주변을 습격하고, 궈 포다이는 검은 깃발 함대와 함께 순더 주변을 습격하며, 정 이 사오는 개인 함대와 함께 신후이 주변을 습격할 것이었다. 궈 포다이는 주강을 따라 수많은 수로를 통해 6주간의 피비린내 나는 약탈 작전을 펼쳐 결국 약 10,000명의 사망자를 냈다. 9월 초, 장 바오는 후문에서 멀지 않은 대도시를 완전히 파괴하고 2,000명의 주민을 살해했다. 수많은 마을과 정착지, 도시가 날뛰는 해적들의 희생양이 되었다.
9월 27일, 정 이 사오는 직접 500척의 함선을 지휘하여 탄저우() 근처에 정박했다. 29일, 정 이 사오는 장 바오에게 상류의 샤팅() 마을을 습격하여 약 400명의 민간인을 붙잡도록 명령했다. 10월 2일, 정 이 사오는 궈 포다이에게 지공시() 근처, 아마도 산슝치(, 현대 산훙치) 근처에 정박하도록 명령했으며, 그는 이틀 후 습격했다.
10월 말, 지방 함대는 다시 전력을 회복하고 선 콴모우의 지휘 아래 작전 준비를 마쳤다. 그러나 10월 21일 저녁, 샤완() 마을 근처에서 장 바오에게 다시 패배했다.
퉁충만 봉쇄.
절망적인 상황에서 중국 관리들은 "외국 야만인"에게 다시 관심을 돌리며 정 이 사오와 해적 연합에 대한 도움을 얻기를 희망했다. 당시 마카오를 통제하던 포르투갈 제국은 돕기로 합의했다. 1809년 9월 5일, 정 이 사오는 안토니오 보텔류 호멘(포르투갈령 티모르 총독)의 브릭함을 나포했고, 포르투갈은 복수를 열망하고 있었다.
1809년 11월 초, 정 이 사오는 갑자기 몇 척의 배만으로 주강을 떠나 수리를 위해 란터우섬 북쪽의 퉁충만에 정박했다. 11월 4일, 포르투갈은 세 척의 배와 브릭함을 보내 란터우의 정 이 사오를 괴롭혔다. 그녀는 즉시 장 바오의 붉은 깃발 함대에 도움을 요청했다. 5일, 장 바오는 퉁충만에 도착하여 포르투갈 함선이 더 이상 없다는 것을 확인하고 자신의 함선을 수리 및 정비하기 위해 정박하기로 결정했다.
8일, 포르투갈 함선 6척, 인콘퀴스타벨(프리깃), 인디아나(브릭), 벨리사리오(브릭), 콘세이상(브릭), 상 미겔(브릭), 프린세사 카를로타(브릭)가 포병 대위 주제 핀투 알코포라도 드 아제베두 이 소사의 지휘 아래 퉁충만 내의 정 이 사오와 장 바오를 봉쇄했다. 20일, 93척의 지방 함대가 선 콴모우의 지휘 아래 포르투갈 함대에 합류하여 봉쇄에 참여했다.
해적들은 반격하여 봉쇄를 뚫으려 여러 차례 시도했으나, 역풍으로 인해 실패했다. 23일, 해적들은 지방 함선 한 척을 나포하고 승선한 74명을 살해하는 데 성공했다. 상황은 해적과 중-포 연합 함대 간의 교착 상태로 변했다. 진전이 없는 것에 좌절한 선 콴모우는 자신의 함선 43척을 화선으로 개조하여 28일 퉁충만의 해적들을 향해 표류시켰다.
해적들은 화선들을 다른 곳으로 유인하고, 해변으로 끌어올려 불을 끄고, 장작으로 분해했다. 이때 바람이 바뀌어 화선 두 척이 지방 함대로 다시 날아가 선 콴모우의 함선 두 척에 불을 붙였다. 29일, 장 바오와 정 이 사오는 바람을 최대한 이용하여 봉쇄를 뚫고 남중국해로 탈출했다. 지방 함대는 함선 3척과 최소 74명을 잃었고, 해적들은 40명을 잃었지만 함선은 잃지 않았다.
청나라 당국에 항복.
1810년은 해적 연합의 종말을 맞았다. 해적들이 항복한 동기에 대해서는 자료마다 차이가 있다.
1810년 초, 해적들은 자신들이 광둥 정부에 아무런 처벌이나 배상 없이 항복 협상을 할 수 있는 강력한 위치에 있음을 깨닫기 시작했다. 광둥은 해적의 만연을 종식시키기 위해 그들의 은퇴를 대가로 그들의 권력을 합법화할 준비가 되어 있었다.
다른 관점은 1809년 말부터 정 이 사오와 해적 연합에게 상황이 불리하게 돌아가고 있었다는 것이다. 검은 깃발 함대의 지도자 궈 포다이는 퉁충만 전투에서 정 이 사오와 장 바오를 증원하는 것을 거부했고, 나중에 호문 근처에서 장 바오와 공개적으로 싸웠다. 1810년 1월 13일, 궈 포다이는 공식적으로 양광총독 바이 링에게 항복했고, 부위관() 직위를 보상으로 받았다.
포르투갈과 영국은 공식적으로 전장에 합류했다. 1809년 9월 15일, 영국 선박 머큐리는 주강의 내부 수로를 순찰하는 60척의 지방 전함에 합류하기로 합의했다. 11월 23일, 포르투갈은 바이 링과 호문과 마카오 사이를 6개월 동안 순찰하기 위해 포르투갈 함선 6척이 중국 지방 함대에 합류할 것을 요구하는 협정에 서명했다.
바이 링의 민병대 훈련 및 금수 정책은 해적들의 보급선을 차단하는 데 상당한 성공을 거두었다. 정 이 사오, 장 바오, 궈 포다이와 같은 몇몇 카리스마 있는 지도자들에 의해 유지되던 해적 연합의 조직적 한계와 함께 이 모든 이유들이 결합되어 정 이 사오가 1810년 초에 당국에 항복하는 것을 고려하게 되었다.
마카오의 판사 미겔 주제 데 아리아가를 중재자로 하여, 정 이 사오, 장 바오, 바이 링은 1810년 2월 21일 장 바오의 기함에서 공식적으로 만났다. 협상은 바이 링이 정 이 사오와 장 바오의 소금 무역에 참여하고 광둥 서부의 해적 퇴치 캠페인에 합류하기 위해 부하 5,000명과 함선 80척을 유지하겠다는 요구를 거부하자 빠르게 결렬되었다. 그날 저녁, 10척의 영국 동인도 회사 선박이 해적 함대를 지나가자 장 바오는 중-유럽의 함정이라고 의심하여 빠르게 퇴각했다.
4월 17일, 정 이 사오는 교착 상태를 깨기 위해 17명의 여성과 아이들로 구성된 대표단을 직접 광저우의 관아로 이끌고 바이 링과 협상했으며, 바이 링은 그녀의 요구에 굴복했다. 1810년 4월 20일, 정 이 사오와 장 바오는 푸롱사(, 현재의 구자이만 근처) 근처에서 바이 링에게 공식적으로 항복했으며, 해적 17,318명, 함선 226척, 대포 1,315문, 기타 무기 2,798개를 넘겼다. 정 이 사오는 자신의 개인 지휘 아래 24척의 함선과 1,433명의 해적과 함께 항복했다. 장 바오는 천총()의 계급을 받았고, 20척에서 30척의 개인 함대를 유지할 수 있도록 허락받았다. 정 이 사오 역시 장 바오와 공식적으로 결혼할 수 있는 허락을 받았다. 정 이 사오와 그녀의 선원들은 사면되었고, 사람들은 돼지고기, 술, 돈을 받았다. 사면과 함께 정 이 사오는 광둥에 땅을 부여받았고, 그곳에서 그녀는 매우 성공적인 도박장을 소유하고 운영했다.
해적 활동 이후의 삶과 죽음.
항복 후, 장 바오는 레이저우반도 근처에서 우 스얼() 휘하의 푸른 깃발 함대를 격파하여 더욱 명성을 떨쳤다. 장 바오는 정 이 사오를 동반하여 나중에 푸젠성 민안으로 전근되었고, 그곳에서 정 이 사오는 1813년에 아들 장 위린()을 낳았다. 어느 시점에 정 이 사오 역시 딸을 낳았지만, 시기와 이름은 알려져 있지 않다.
1822년, 장 바오는 39세의 나이로 펑후 근처에서 펑후 수비대를 책임지는 부총병()으로 복무 중 사망했다. 1824년, 정 이 사오는 장 위린과 함께 광둥으로 돌아왔다. 1840년, 난하이에 거주하면서 정 이 사오는 정부 관리 우 야오난()을 상대로, 장 바오가 1810년에 부동산 구입을 위해 그에게 넘겨주었던 은 28,000 냥을 횡령했다는 혐의로 고소했다. 당시 양광총독이던 임칙서는 도광제에게 소송을 기각할 것을 청원했고, 황제는 이를 승인했다.
1844년, 정 이 사오는 68세 또는 69세의 나이로 사망했으며, 두 번째 남편 사망 후 광둥 어딘가에서 악명 높은 도박장의 소유주로서 비교적 평화로운 삶을 살았다.
장 바오가 붉은 깃발 함대의 해적들을 위해 제정한 세 가지 규율은 종종 정 이 사오에게 잘못 귀속되기도 한다. 그 규율은 다음과 같다:
이 세 가지 규율과 그 규율의 저자가 장 바오라는 사실은 청나라 관리 위안 융룬()이 직접 목격한 증언을 바탕으로 쓴 해적 연합에 대한 기록인 징하이 펀 지()에 기록되어 있다. 이 규율이 정 이 사오에게 잘못 귀속된 것은 아마도 1932년에 처음 출판된 필립 고세의 『해적의 역사』에서 비롯된 것으로 보이며, 그는 정 이 사오가 "이전 유럽 해적들이 지켰던 것과 다소 유사한 규칙을 선원들을 위해 제정했다"고 언급했다.
고세는 정 이 사오의 이야기를 1831년에 출판된 찰스 F. 노이만의 『1807년부터 1810년까지 중국 해역을 침범했던 해적들의 역사』의 징하이 펀 지 번역본을 기반으로 했다고 주장했지만, 이 번역본 자체에도 수많은 번역 오류가 포함되어 있다. 고세는 정 이 사오의 선정적인 이야기에 주로 관심이 있었던 것으로 생각되는데, 그는 『해적의 역사』에서 "1830년 광둥에서 출판된 원본 (징하이 펀 지)은 주로 한 해적, 즉 여성의 위업에 초점을 맞추고 있다"고 주장했으나, 사실 징하이 펀 지에는 정 이 사오(25회)보다 장 바오(88회)에 대한 언급이 훨씬 더 많다.
규율이 잘못 귀속되었다는 사실은 확인되었지만, 다른 자료에는 정 이 사오가 발행했을 수도 있는 추가 규율이 아래에 정리되어 있다.
필립 고세의 『해적의 역사』를 바탕으로 한 정 이 사오의 반가상적인 이야기는 호르헤 루이스 보르헤스의 단편 소설 『칭 부인, 해적 여왕』(악명 높은 세계사 (1935)의 일부)에 등장하며, 그녀는 "황해에서 안남 해안의 강에 이르기까지 아시아 해역에서 활동했던 해적 여왕"으로 묘사되며, 황실 군대에 항복한 후 사면을 받고 남은 생을 아편 밀수업자로 살 수 있도록 허락받는다. 이 이야기에서 보르헤스는 해적 규율이 정 이 사오에 의해 제정되었다는 잘못된 주장을 반복했다.
2020년, 앙겔라 아이터는 오스트리아 임스트에서 마담 칭(정 이 사오의 이름을 따서 명명) 등산로를 처음으로 완등했다.
포논(Phonon)은 KDE에서 제공하는 멀티미디어 API이며, KDE 소프트웨어 내에서 멀티미디어 스트림을 처리하기 위한 표준 추상화 계층으로, 여러 Qt 응용 프로그램에서도 사용된다.
포논은 원래 KDE 및 Qt 소프트웨어가 GStreamer 또는 Xine과 같은 단일 멀티미디어 프레임워크에 독립적으로 작동하도록 하고, 주요 버전의 수명 주기 동안 안정적인 API를 제공하기 위해 만들어졌다. 이는 여러 가지 이유로 이루어졌다: 간단한 KDE/Qt 스타일 멀티미디어 API를 생성하기 위해, Windows 및 macOS에서 기본 멀티미디어 프레임워크를 더 잘 지원하기 위해, 그리고 유지 보수되지 않거나 API 또는 ABI 불안정성을 겪는 프레임워크의 문제를 해결하기 위해.
예를 들어, 파일을 C++ 코드 네 줄로 재생할 수 있다. 반면 KDE의 이전 오디오 프레임워크(aRts)에서는 30줄이 필요했다.
Phonon::MediaObject* media = new Phonon::MediaObject(this);
createPath(media, new Phonon::AudioOutput(Phonon::MusicCategory, this));
media-&gt;setCurrentSource(QUrl("/tmp/example.wav"));
media-&gt;play();
포논은 상상할 수 있는 모든 멀티미디어 기능을 갖도록 설계된 것이 아니라, 컴퓨터 미디어 플레이어의 일반적인 기능을 수행하는 간단한 방법으로 설계되었다. 포논이 제공할 수 있는 것보다 특정 미디어 백엔드에 대한 더 많은 제어가 필요한 개발자는 해당 시스템에서 사용 가능한 기본 미디어 API 또는 GStreamer API를 사용하는 것이 좋다.
포논의 아이디어는 2004년 슈투트가르트 근교 루드비히스부르크에서 열린 aKademy에서 aRts를 대체할 새로운 멀티미디어 API를 선택해야 할 때 시작되었다. 합의에 이르지는 못했지만, 몇몇 개발자들이 모여 여러 백엔드를 가진 새로운 프레임워크를 개발하기로 결정했다. 초기 버전은 KDEMM (KDE MultiMedia)이라고 불렸으며 JuK와 Amarok에서만 지원되었다. 마티아스 크레츠는 그의 대학 논문의 일부로 이 프로젝트를 단독으로 계속 진행했고, 프로젝트 이름은 한 번 더 바뀌었지만 2006년 2월에 최종적으로 포논이라는 이름이 선택되었다. 첫 공식 릴리스는 2008년 1월 KDE 4.0의 일부로 이루어졌으며, 같은 해에 포논은 Qt에 채택되어 Qt 4.4의 일부로 릴리스되었다. Qt에서 포논에 대한 지원은 4.x 시리즈에서도 계속되겠지만, Qt는 이미 포논을 QtMultimedia 및 QtMobMobility로 대체했다.
다리엔 계획은 1690년대 후반에 파나마 지협의 다리엔 지협에 뉴 칼레도니아 식민지를 건설하여 부와 영향력을 얻으려 한, 주로 스코틀랜드 왕국의 투자자들의 지원을 받은 실패한 시도였다. 이 계획은 다리엔만에 위치한 식민지가 태평양과 대서양을 연결하는 육로를 개척하고 관리하는 것이었다. 후원자들은 바스코 누녜스 데 발보아가 다리엔을 통해 지협을 횡단한 후 태평양을 처음으로 발견했다는 것을 알고 있었다. 이 탐험대는 또한 1698년 "크랩 섬"(현대의 비에케스섬)에 대한 주권을 주장했지만, 주권은 오래가지 못했다. 이 지역을 정착하려는 시도는 잘 되지 않았다. 참가자의 80% 이상이 1년 안에 사망했으며, 정착지는 두 번이나 버려졌다.
이 재난에 대한 많은 설명이 있다. 이 사업은 형편없는 계획과 보급; 분열된 리더십; 지역 원주민 부족이나 이웃한 네덜란드 및 잉글랜드 식민지와의 무역 부족; 열대성 질병의 유행; 잉글랜드의 상업적 이익에 대한 광범위한 반대; 그리고 스페인 제국의 군사적 대응을 예측하지 못한 것 등이 원인이라는 주장이 제기되었다. 결국 1700년 3월 스페인 군대의 포위 공격으로 인해 항구가 봉쇄되었고, 계획은 최종적으로 포기되었다.
스코틀랜드 회사는 스코틀랜드에서 유통되는 전체 자금의 약 20%를 지원받았기 때문에, 이 회사의 실패는 스코틀랜드 로우랜드 전체를 재정 파탄으로 몰아넣었다. 이는 연합법(1707년 완료)에 대한 저항을 약화시키는 중요한 요인이었다.
다리엔 식민지가 건설된 땅은 현대 구나얄라 특구의 영토에 위치한다.
17세기 후반은 유럽 대부분의 지역과 마찬가지로 스코틀랜드에게도 어려운 시기였다. 1695년부터 1697년까지는 현재의 에스토니아, 핀란드, 라트비아, 노르웨이, 스웨덴에서 재앙적인 기근이 발생했으며, 프랑스와 북부 이탈리아에서는 약 200만 명이 사망한 것으로 추정된다. 나무 나이테 기록에 따르면 1690년대는 스코틀랜드의 지난 750년 동안 가장 추운 10년이었다.
스코틀랜드의 경제는 비교적 작았고, 수출 범위는 제한적이었으며, 강력한 이웃인 잉글랜드(당시에는 왕위 연합이었지만 아직 정치적 연합은 아니었다)에 비해 약한 위치에 있었다. 유럽의 경제적 경쟁 시대에 스코틀랜드는 잉글랜드의 경쟁과 법률의 영향으로부터 자신을 보호할 수 없었다. 이 왕국은 상호적인 수출 무역이 없었고, 한때 번성했던 조선과 같은 산업은 깊은 쇠퇴기에 있었다. 수요가 있는 상품은 스털링으로 잉글랜드에서 사야 했다. 더욱이, 항해법은 스코틀랜드의 해운을 제한하여 잉글랜드에 대한 경제적 의존도를 더욱 높였으며, 스코틀랜드 왕립 해군은 비교적 작았다. 비록 특이한 추위가 북반구 대부분에 영향을 미쳤지만, 스코틀랜드는 불균형적으로 고통을 겪었고 전체 인구의 10-15%를 잃었는데, 이는 아마도 정치적 고립 때문일 것이다. 1639-51년 삼왕국 전쟁과 1670-1690년 사이의 종교적 차이와 관련된 불안을 포함한 일련의 국내 갈등은 국민들을 지치게 하고 자원을 고갈시켰다. 1690년대의 이른바 "일곱 흉년"은 광범위한 흉작과 기근을 겪었고, 스코틀랜드의 악화되는 경제 상황은 잉글랜드와의 정치적 또는 관세 동맹을 요구하게 만들었다. 그러나 스코틀랜드인들 사이에서는 자국이 잉글랜드처럼 위대한 상업 및 식민지 강국이 되어야 한다는 강한 인식이 있었다.
이에 대응하여 스코틀랜드 의회는 여러 해결책을 시행했다. 1695년에는 스코틀랜드 은행이 설립되었고, 1696년 교육법은 스코틀랜드 전역에 교구 기반의 공공 교육 시스템을 만들었다. 그리고 "아프리카와 인디스와의 무역"을 위해 공모로 자본금을 조달하는 스코틀랜드 회사가 특허를 받았다.
영국 상업계의 반대에 직면하여, 스코틀랜드 회사는 계획을 위해 암스테르담, 함부르크, 런던에서 자금을 조달했다. 스코틀랜드의 윌리엄 2세이자 잉글랜드의 윌리엄 3세 국왕은 스코틀랜드의 모든 식민지 노력에 미온적인 지지를 보냈다. 잉글랜드는 프랑스와 전쟁 중이었고 따라서 누에바그라나다의 일부로 그 영토를 주장하는 스페인을 화나게 하고 싶지 않았다.
이 계획에 대한 잉글랜드의 반대 이유 중 하나는 당시 널리 퍼져 있던 경제 이론인 중상주의였다. 이는 오늘날 자본주의가 그렇듯이 널리 퍼지고 받아들여졌다. 현대 경제학은 일반적으로 끊임없이 성장하는 시장을 가정하지만, 중상주의는 시장을 정적인 것으로 보았다. 즉, 시장 점유율을 늘리려면 다른 사람으로부터 빼앗아야 한다는 의미였다. 이는 다리엔 계획이 단순한 경쟁이 아니라 잉글랜드 상인들에게 적극적인 위협이 된다는 의미였다.
잉글랜드는 런던에 본사를 둔 영국 동인도 회사(EIC)로부터도 압력을 받고 있었는데, 이 회사는 영국 대외 무역에 대한 독점권을 유지하고 싶어했다. 따라서 EIC는 잉글랜드와 네덜란드 투자자들에게 철수를 강요했다. 다음으로 EIC는 스코틀랜드인들이 잉글랜드 영역 밖에서 자금을 조달할 왕의 권한이 없다는 이유로 법적 조치를 위협했으며, 사업 주최자들에게 함부르크 투자자들에게 자금을 환불하도록 의무화했다. 이로 인해 스코틀랜드 자체 외에는 자금원이 남지 않았다. 에든버러로 돌아온 아프리카 무역 스코틀랜드 회사는 몇 주 만에 400,000 파운드 스털링(오늘날 약 £에 해당)을 모금했으며, 이는 사회 각계각층의 투자를 통해 이루어졌고, 스코틀랜드 부의 약 5분의 1에 달했다. 이는 스코틀랜드에게는 엄청난 양의 자본이었다.
스코틀랜드 태생의 상인이자 금융가인 윌리엄 패터슨은 오랫동안 파나마 지협에 식민지를 건설할 계획을 추진해 왔다. 본질적으로 그 의도는 사실상 통행이 불가능하다고 알려진 다리엔 지협의 땅을 길들이고 점령하고 관리하는 것이었다. 이 식민지는 대서양과 태평양 사이의 관문으로 위치하여 이들 간의 무역을 가능하게 할 예정이었다. 이는 훨씬 나중에 파나마 철도와 파나마 운하 건설로 이어진 것과 동일한 원리였다. 패터슨은 런던에서 회사를 출범시키는 데 중요한 역할을 했다. 그는 여러 유럽 국가들의 프로젝트에 관심을 불러일으키는 데 실패했지만, 회사에 대한 잉글랜드의 반응 이후 그의 아이디어가 받아들여질 수 있었다. 이 계획의 주요 지지자였던 해밀턴 공작은 파나마에 스코틀랜드 식민지가 건설된 후 이 지역의 금광에서 "죽을 때까지 일하도록" 노예를 수입할 계획을 세웠다.
인디스와 아프리카의 수익성 있는 무역 지역에 진출하여 동인도 회사를 모방하려던 스코틀랜드인들의 원래 목표는 잊혀졌고, 야심 찬 다리엔 계획이 회사에 의해 채택되었다. 패터슨은 나중에 부하 직원이 회사 자금을 횡령하면서 실각했으며, 패터슨의 주식은 회수되고 이사회에서 추방되었다. 이후 그는 사건에 실질적인 영향을 거의 미치지 못했다. 역사학자 스티븐 멀렌은 이 계획을 "식민화와 착취를 통해 개인적인 부와 스코틀랜드의 무역 수지를 개선하기 위해 고안된 중상주의적 사업"이라고 언급했다.
1차 탐험 (1698년).
다른 일자리를 거의 기대할 수 없었던 많은 전직 장교와 병사들이 다리엔 프로젝트에 열렬히 참여했다. 그들 중 다수는 군 복무를 통해 서로를 알고 있었고, 예를 들어 토머스 드러먼드와 같은 몇몇은 글렌코 학살에 연루되어 악명이 높았다. 어떤 이들에게는 그들이 클리크처럼 보였고, 이는 탐험대의 다른 구성원들 사이에 많은 의심을 불러일으킬 것이었다. 의회가 설립될 때까지 식민지를 통치할 첫 번째 의회(1698년 7월 임명)는 에이켓의 제임스 커닝햄 소령, 다니엘 매카이, 제임스 몽고메리, 윌리엄 베치, 로버트 졸리, 로버트 핑커튼, 그리고 선단 사령관 로버트 페니쿠크 선장으로 구성되었다.
5척의 배(세인트 앤드루, 칼레도니아, 유니콘, 돌핀, 엔데버)로 구성된 1차 탐험대는 1698년 7월 영국 왕립 해군의 감시를 피하기 위해 동부 해안 항구인 리스에서 출항했으며, 약 1200명이 승선했다. 갑판 아래에 갇혔던 사람들에게 스코틀랜드 주변을 항해하는 것은 너무나 고통스러워서 일부 식민지 주민들은 다리엔 전체 경험 중 최악의 부분과 비슷하다고 생각했다. 그들의 명령은 "다리엔 만(Bay of Darien)으로 가서 황금 섬(Golden Island)이라고 불리는 섬으로 가라... 다리엔 대하구의 바람막이 쪽으로 몇 리그 떨어진 곳에... 그리고 거기 본토에 정착지를 만들라"는 것이었다. 함대는 마데이라 제도와 서인도 제도에 기항했고, 식민지 실패 후 덴마크에 인수될 크랩 섬을 점령했다. 전 해적 로버트 앨리슨을 항해사로 고용하여, 함대는 11월 2일 다리엔 해안에 상륙했다.
정착민들은 새 고향을 "칼레도니아"라고 부르며 "우리는 여기서 정착하고 하나님의 이름으로 우리 자신을 세우며, 우리의 모국인 그 가장 오래되고 유명한 이름을 기리기 위해 이 나라를 칼레도니아라고 부르며, 우리 자신, 후계자, 동료들을 칼레도니아인이라고 부를 것이다."라고 선언했다. 드러몬드가 지휘하는 가운데, 그들은 칼레도니아 만의 한쪽 항구를 바다와 분리하는 좁은 땅을 가로질러 도랑을 파고 50문의 대포가 장착되었지만 민물이 없는 세인트 앤드루 요새를 건설했다. 이 도랑은 칼레도니아의 유일하게 식별 가능한 잔해이다. 산 위의 망루가 요새를 완성했다. 항구는 자연 항구처럼 보였지만, 나중에 배가 떠나려 할 때 쉽게 좌초시킬 수 있는 조수가 있다는 것이 드러났다. 식민지는 은 운송에 사용되는 경로 근처에 위치하여 스페인 제국에 잠재적인 위협이었다. 이 계획의 타당성은 특히 스코틀랜드의 제한된 자원을 가진 나라에게는 종종 의심스러웠지만, 일부 현대 학자들은 잉글랜드의 지원을 받았다면 성공 가능성이 높았을 것이라고 생각한다.
선택된 부지는 태평양에서 직선 거리로 80km밖에 떨어져 있지 않았지만, 오늘날까지도 지형은 운송에 적합하지 않았다.
뉴 에든버러.
요새 근처에 정착민들은 주요 정착지인 뉴 에든버러(2011년까지는 푸에르토 에스코세스(스코틀랜드 항구)로 알려졌으며, 현재는 파나마 구나얄라 특구 주의 푸에르토 이나바히냐)의 오두막을 세우고 마와 옥수수를 심기 위해 땅을 개간하기 시작했다. 탐험대가 본국으로 보낸 편지들은 모든 것이 계획대로 진행되고 있다는 잘못된 인상을 주었다. 이는 아마도 특정한 낙관적인 문구가 계속 반복되는 것으로 보아 합의에 의한 것이었을 것이다. 그러나 이는 스코틀랜드 대중이 다가올 재앙에 대해 전혀 대비하지 못하게 만들었다.
농업은 어려웠고, 스페인에 적대적이기는 했지만 원주민들은 식민지 개척자들이 제공하는 빗과 다른 장신구와는 거래할 의사가 없었다. 가장 심각한 문제는 만에 정박하는 소수의 상인들에게 상품을 거의 팔지 못했다는 점이었다. 다음 해 여름이 시작되면서 말라리아와 발열로 인해 많은 사망자가 발생했다. 결국 사망률은 하루에 열 명의 정착민으로 치솟았다. 원주민들은 과일과 플랜틴을 가져왔지만, 이들은 대부분 배에 남아있던 지도자들과 선원들이 차지했다. 정착민들이 운이 좋았던 유일한 점은 거대한 거북 사냥이었지만, 그러한 힘든 일을 할 수 있을 만큼 건강한 남자는 점점 줄어들었다. 상황은 주로 부적절한 보관으로 인한 높은 부패율 때문에 식량 부족으로 악화되었다. 동시에 윌리엄 국왕은 아메리카의 네덜란드와 잉글랜드 식민지에게 스코틀랜드 정착지에 물자를 공급하지 말라고 지시했는데, 이는 스페인 제국의 분노를 사지 않기 위함이었다. 의회가 줄 수 있는 유일한 보상은 술이었고, 이질, 열병, 썩고 벌레 먹은 음식으로 이미 약해진 남자들의 죽음을 앞당겼음에도 불구하고 취함은 흔한 일이 되었다.
8개월 만에 1699년 7월 식민지는 너무 약해 움직일 수 없는 여섯 명의 남자를 제외하고 버려졌다. 배에서도 사망자가 계속 발생했으며, 1200명의 정착민 중 300명만이 살아남았다. 식민지에서 온 절박한 배 한 척이 자메이카의 포트로열 시에 기항했지만, 스페인을 적대시할 것을 우려한 잉글랜드 정부의 명령으로 지원이 거부되었다. 본국으로 돌아온 유일한 배의 사람들은 자신들이 나라의 수치가 되었다고 여겨졌고, 심지어 가족에게서도 버림받았다. 윌리엄 패터슨과 드러몬드 형제를 포함한 250명의 생존자를 태운 칼레도니아호는 8월 10일 뉴욕에 도착했으며, 당시 뉴욕은 5000명 정도의 작은 마을이었다. 4일 후, 존 앤더슨 선장이 지휘하는 유니콘호가 뉴욕 항구에 절뚝거리며 들어왔다. 로버트 드러몬드는 글래스고 상인 휴 몽고메리에게 보낸 편지에서 식민지 잔존자들에게 질병과 사망이 계속되고 있다고 보고했다. 스코틀랜드인들이 올리브 브랜치호와 호프풀 비기닝호 두 척이 이미 버려진 식민지에 물자를 재공급하기 위해 항해했다는 소식을 듣자, 토머스 드러몬드는 다리엔에서의 노력을 돕기 위해 두 척의 슬루프를 의뢰했다.
재보급 (1699년).
1699년 8월, 300명의 정착민을 태운 올리브 브랜치호와 호프풀 비기닝호가 다리엔에 도착하여 폐허가 된 오두막과 400개의 무성한 무덤을 발견했다. 번화한 도시를 기대했던 배의 선장들은 다음 조치에 대해 논의했다. 올리브 브랜치호가 우연한 화재로 파괴되자, 생존자들은 호프풀 비기닝호를 타고 자메이카로 도망쳐 포트로열 항구에 상륙했다. 스코틀랜드인들은 상륙이 허용되지 않았고, 혼잡한 배에 질병이 덮쳤다.
9월 20일, 토머스 E. 드러몬드는 슬루프 앤 오브 칼레도니아(구 앤)를 타고 뉴욕을 출발하여 도중에 완전히 보급된 다른 선박(소사이어티호)을 태웠다. 그들은 다리엔에 도착하여 올리브 브랜치호의 불탄 잔해가 해안에 썩고 있는 것을 발견했다.
2차 탐험 (1699년).
첫 탐험의 소식은 1000명 이상의 사람들이 탑승한 두 번째 항해를 막을 만큼 스코틀랜드에 제때 도착하지 않았다.
이전 배들이 스코틀랜드 북부의 위험한 항로를 택한 후, 윌리엄 패터슨은 이사들에게 편지를 썼다. "제발, 다음 함대는 클라이드에서 보내주세요. 북쪽으로 돌아가는 항로는 인도까지 가는 전체 항해보다 더 나쁩니다." 38문의 대포를 자랑하는 새로운 회사의 기함 더 라이징 선은 듀크 오브 해밀턴, 호프 오브 보네스, 그리고 더 작은 배인 호프의 지원을 받았다.
이 탐험은 스코틀랜드 교회의 축복을 받았는데, 교회가 알렉산더 실즈를 네 명의 목사(아치볼드 스토보와 프랜시스 보랜드 포함) 중 선임으로 임명했기 때문이다.
2차 탐험대는 1699년 11월 30일 칼레도니아 만에 도착하여 토머스 드러먼드의 뉴욕 슬루프선들이 이미 그곳에 있는 것을 발견했다. 일부 사람들은 오두막을 재건하기 위해 상륙했고, 이는 다른 사람들에게는 정착지에 합류하러 온 것이지 건설하러 온 것이 아니라고 불평하게 만들었다.
사기는 낮았고 진전은 거의 없었다. 드러먼드는 논의는 불가능하며 스페인의 공격이 곧 올 것이 확실하므로 요새를 재건해야 한다고 주장했다.
드러먼드는 상인 제임스 바이어스와 충돌했는데, 바이어스는 1차 탐험대의 의원들이 이제 그 지위를 상실했으며 드러먼드를 체포했다고 주장했다. 처음에는 호전적이었던 바이어스는 공격적인 성향을 가진 것으로 의심되는 모든 사람이나 드러먼드에게 충성하는 사람들을 보내기 시작했다. 그는 모든 전쟁은 비기독교적이므로 무력으로 스페인에 저항하는 것은 불법이라고 주장하여 교회 목사를 격분시켰다. 바이어스는 슬루프선을 타고 식민지를 버리고 도주했다.
식민지 개척자들은 회사가 방어를 조직하기 위해 보낸 알렉산더 캠벨 폰압의 도착까지 무기력에 빠졌다. 그는 부족했던 단호한 리더십을 제공했고, 1700년 1월 투바칸티에 있는 스페인군의 목책에서 스페인군을 몰아내어 주도권을 잡았다. 그러나 폰압은 대담한 정면 공격에서 부상을 입었고, 이후 열병으로 무력해졌다.
스페인 군대는 역시 열병으로 심각한 손실을 입고 있었지만, 세인트 앤드루 요새에 접근하여 한 달 동안 포위했다. 스페인 사령관 후안 피미엔타는 스코틀랜드인들에게 항복하고 최종 공격을 피하라고 요구하며, 그렇지 않으면 무자비한 진압이 있을 것이라고 경고했다.
협상 끝에 스코틀랜드인들은 무기를 가지고 떠나는 것이 허용되었고, 식민지는 마지막으로 버려졌다. 2차 탐험대 중 스코틀랜드로 돌아온 사람은 극소수에 불과했다. 총 2500명의 정착민 중 단 몇백 명만이 살아남았다.
재난에 대한 반응.
식민지 건설 프로젝트의 실패는 로우랜드 스코틀랜드 전역에 엄청난 불만을 야기했다. 거의 모든 가족이 영향을 받았기 때문이다. 일부는 잉글랜드에 책임을 돌렸고, 다른 일부는 이 계획을 성공시키기 위한 또 다른 노력에 협력할 수 있고 협력해야 한다고 믿었다. 회사는 왕에게 식민지에 대한 권리를 확인해달라고 청원했다. 그러나 왕은 회사가 막대한 손실을 입은 것에 유감은 표했지만, 다리엔을 되찾는 것은 스페인과의 전쟁을 의미할 것이라고 말하며 거절했다. 이 문제에 대한 지속적인 무의미한 논쟁은 비통한 감정을 더욱 증폭시켰다. 스코틀랜드의 실제 자본 총액의 15~40%가 이 프로젝트에 투자된 것으로 추정된다.
회사는 더 전통적인 벤처로 일부 자본을 회수하기를 바라며 클라이드에서 스피디 리턴호와 콘티넨트호 두 척의 배를 기니 해안으로 무역품을 실은 채 보냈다. 선장 로버트 드러먼드는 스피디 리턴호의 선장이었고, 2차 탐험에서 큰 역할을 했던 그의 동생 토머스는 이 배의 선적 화물 담당자였다. 그러나 회사의 이사들이 의도한 대로 금을 팔려고 하는 대신, 드러먼드 형제는 상품을 노예(거의 모든 노예를 공급했던 부족 간 아프리카 노예 제도에서 온 노예)와 교환하여 마다가스카르에서 팔았다. 이 섬을 피난처 삼아 해적들과 어울리던 드러먼드 형제는 해적 존 보웬과 만났고, 보웬은 귀국하는 동인도 회사 선박을 습격하기 위해 그들의 배를 빌려주면 전리품을 주겠다고 제안했다.
드러먼드는 이 계약에서 발을 뺐지만, 드러먼드가 상륙해 있는 동안 보웬이 배들을 압류했다. 보웬은 컨티넨트호가 자신에게 쓸모가 없다고 판단하자 말라바르 해안에서 불태웠고, 나중에 승무원을 자신이 탈취한 상선으로 옮긴 후 스피디 리턴호를 침몰시켰다. 드러먼드 형제는 자신들이 맡겨진 배들의 손실을 설명해야 할 스코틀랜드로 돌아가지 않기로 결정한 것으로 보이며, 이후 그들에 대한 소식은 더 이상 들리지 않았다.
회사는 또 다른 배를 보냈지만, 그 배는 바다에서 실종되었다. 또 다른 배를 장착할 비용을 감당할 수 없었던 회사는 런던에서 애넌데일호를 고용하여 향신료 제도에서 무역을 했다. 그러나 동인도 회사는 자신들의 특허를 위반했다는 이유로 그 배를 압류했다. 이는 스코틀랜드에서 격렬한 소동을 일으켰으며, 잉글랜드의 끊임없는 적이었던 회사의 비서 로더릭 매켄지의 선동적인 수사에 의해 크게 고조되었다. 나라의 무능에 대한 분노는 세 명의 무고한 잉글랜드 선원들을 희생양 삼아 교수형에 처하게 만들었다.
1704년 7월, 잉글랜드 상선 워체스터호의 25세 선장인 토머스 그린이 리스에 도착했다. 매켄지는 이 배가 애넌데일호에 대한 보복으로 압류되어야 할 동인도 회사 배라고 확신했다. 그는 법적 권한을 얻는 데 성공했고, 21세에 지휘권을 맡았던 그린은 자신의 배 화물이 압류되고 돛, 대포, 방향타가 다음 3개월 동안 제거되는 것을 지켜봐야 했다.
12월, 선원들은 해적으로 체포되었다. 스코틀랜드의 많은 사람들이 기뻐했지만, 곧 다리엔 회사의 이사들에게 매켄지의 혐의가 증거로 뒷받침되지 않았으며 남자들이 풀려날 것이라는 것이 분명해졌다. 그러나 매켄지는 갑자기 워체스터호의 승무원들로부터 그린이 술에 취해 스피디 리턴호를 탈취하고 드러먼드 형제를 죽이고 배를 불태웠다고 자랑했다는 것을 확인했다고 주장했다. 그린과 그의 승무원 두 명인 존 매든, 제임스 심슨은 에든버러에서 재판을 받게 되었다. 매켄지는 그린의 승무원들을 포함한 여러 증인을 내세웠다. 그들의 진술은 서로 모순되었고, 그들 중 누구도 워체스터호의 희생자로 추정되는 사람들의 날짜, 장소 또는 설명을 정확하게 묘사할 수 없었다. 중세 라틴어와 법률 스코트어로 진행된 검찰 측 주장은 배심원과 피고 모두에게 이해할 수 없었다. 변호인들의 이의 제기는 법원 관리들에 의해 기각되었고, 그들은 재판 후 도주했다. 일부 배심원들은 유죄 판결을 내리는 것을 거부했지만, 남자들은 유죄 판결을 받고 교수형을 선고받았다.
여왕은 에든버러의 30명의 추밀원 고문관들에게 남자들을 사면해야 한다고 조언했지만, 일반 대중은 형을 집행할 것을 요구했다. 19명의 고문관들은 선원들을 사형에 처할 것을 요구하며 에든버러에 도착한 거대한 폭도의 분노를 두려워하여 사면 논의에서 빠지기 위한 변명을 했다. 스피디 리턴호의 승무원 두 명의 런던에서 온 진술서가 있었음에도 불구하고, 그들은 그린과 그의 승무원들이 배의 운명에 대해 아는 바가 없거나 연루되지 않았다고 증언했지만, 남아있는 고문관들은 그들을 사면하는 것을 거부했다.
그린, 매든, 심슨은 교수형에 처해지기 전에 폭도들의 조롱과 모욕을 당했다. 그린은 무고한 사람으로서 사면될 것이라고 완전히 믿었고, 교수형 집행인이 그의 머리에 후드를 씌울 때까지도 에든버러 길에서 전령을 기다리고 있었다. 그린의 나머지 승무원들은 조용히 사면되어 석방되었다.
실패의 결과.
다리엔 식민지화 프로젝트의 실패는 1707년 연합법의 동기 중 하나로 언급되어 왔다. 이 주장에 따르면, 스코틀랜드의 기득권층(지주 귀족과 상업 엘리트)은 주요 세력의 일부가 되는 가장 좋은 기회가 잉글랜드의 국제 무역과 성장의 혜택을 공유하는 것이라고 생각했으며, 따라서 그들의 미래는 잉글랜드와의 단합에 달려 있다고 보았다. 또한, 스코틀랜드 귀족들은 다리엔 참사로 인해 거의 파산 상태였다.
일부 스코틀랜드 귀족들은 스코틀랜드의 국가 부채를 없애고 통화를 안정화시키기 위해 웨스트민스터에 청원했다. 첫 번째 요청은 받아들여지지 않았지만, 두 번째 요청은 받아들여졌고, 스코틀랜드 실링은 잉글랜드 페니와 고정 가치를 갖게 되었다. 개인적인 스코틀랜드의 재정적 이익도 관련되어 있었다. 스코틀랜드 위원들은 다리엔 프로젝트에 막대한 투자를 했으며, 자신들의 손실에 대한 보상을 받을 것이라고 믿었다. 1707년 연합법, 제15조는 잉글랜드 국가 부채에 대한 미래의 책임을 상쇄하기 위해 스코틀랜드에 398,085 파운드 10실링 스털링을 부여했다. 이 금액은 2020년 기준으로 약 1억 파운드에 해당한다. 이 결과는 논란의 여지가 있었고 여전히 그러하다: 항목 참조
Such a Parcel of Rogues in a Nation.
아메리카의 다른 스코틀랜드 정착지:
1899-1900년 인도 기근은 1899년 서인도와 중앙인도에 걸쳐 여름 계절풍이 실패하면서 시작되었고, 다음 해에는 의 면적과 5,950만 명의 인구에 영향을 미쳤다. 기근은 중앙주와 베라르, 봄베이 관구, 소규모 속주인 아지메르-메르와라, 펀자브의 히사르 지구에서 심각했으며, 라지푸타나 에이전시, 중앙 인도 에이전시, 하이데라바드국, 카티아와르 에이전시의 인도 번왕국에서도 큰 고통을 야기했다. 또한 벵골 관구, 마드라스 관구, 북서부주의 작은 지역들도 기근으로 심각한 피해를 입었다.
많은 지역의 인구는 1896-1897년 기근에서 겨우 회복한 상태였다. 그 기근과 마찬가지로, 이번 기근도 가뭄이 선행되었다. 인도 기상청은 1900년 보고서에서 "인도의 평균 강우량은 이다. 이전의 어떤 기근 해에도 보다 더 큰 결함이 없었다. 그러나 1899년에는 결함이 11인치를 초과했다"고 밝혔다. 인도 나머지 지역에서도 대규모 작물 실패가 있었고, 그 결과 지역 간 무역으로 식량 가격을 안정시킬 수 없었다.
그 결과 사망률은 높았다. 봄베이 관구에서는 462,000명이 사망했고, 데칸고원에서는 사망자 수가 166,000명으로 추정되었다. 봄베이 관구에서는 1899-1900년 기근이 1876-77년과 1918-19년 사이의 모든 기근 및 식량 부족 사태 중에서 가장 높은 사망률(1000명당 37.9명)을 기록했다. 인도 제국 통계집의 1908년 추정치에 따르면, 영국령 지구에서만 약 100만 명이 아사 또는 동반 질병으로 사망했으며, 또한 심각한 먹이 부족으로 수백만 마리의 가축도 폐사했다. 다른 추정치는 100만에서 450만명까지 다양하다.
1896-1897년 기근 동안 극심한 고통을 겪었던 중앙주와 베라르 지역에서는 1898년이 농업적으로 유리했으며, 1899년 상반기도 마찬가지였다. 그러나 1899년 여름 몬순이 실패한 후, 곧이어 두 번째 재앙이 시작되었다. 물가가 급등하고 가을 카리프 작물은 완전히 실패했다. 이전 기근 구호 노력에 대한 대중의 비판 후, 이번에는 개선된 구호 노력이 조직되었다. 1900년 7월까지, 이 지방 인구의 5분의 1이 어떤 형태든 기근 구호를 받고 있었다. 1900년 여름 몬순은 적당히 풍부한 강우량을 가져왔고, 가을까지 농업 작업이 시작되었다. 그 결과 대부분의 기근 구호 사업은 1900년 12월까지 폐쇄되었다. 전반적으로 1899-1900년 기근은 2년 전의 기근보다 이 지역에서 덜 심각했다. 봄베이 관구에서는 반대의 경우였다. 1,200만 명의 인구에 영향을 미친 1899-1900년 기근은 특히 카티아와르 에이전시에서 더 심각했다. 봄베이 관구의 기근 회복 또한 매우 느렸다.
1896년과 1899년 모두 엘니뇨 해였는데, 이 시기에는 몬순 강수량이 평균보다 훨씬 적었다. 엘니뇨 다음 해, 즉 니뇨+1년은 역사적으로 평균보다 높은 강수량뿐만 아니라 말라리아 전염병 발생 확률이 훨씬 높은 것으로 인식되었다. 예를 들어, 영국령 인도의 펀자브주에서는 1867년부터 1943년까지 77년 중 21년이 엘니뇨 해였고, 그 중 11개의 니뇨+1년에 말라리아 전염병이 발생했다. 대조적으로 나머지 56개의 비엘니뇨 해에는 6개의 말라리아 전염병만 발생했다. "열병은 기근의 해를 따른다"는 말은 로널드 로스 경이 캘커타의 총독부 병원에서 일하며 1898년에 말라리아 기생충인 열대열원충이 모기에 의해 전파된다는 것을 보여주기 훨씬 전부터 펀자브에서 널리 퍼진 속담이었다. 또한 R. 크리스토퍼스는 1911년에 몬순이 풍부했지만 기근이 선행되지 않은 해는 전염병의 해가 될 가능성이 낮다고 언급했다. 이러한 관찰은 일부 학자들에게 기근 후 해에 말라리아 사망률이 증가하는 것이 영양실조로 인한 말라리아에 대한 저항력 저하의 결과라는 이론을 제시하게 했다. 그러나 현재는 건조한 기근 해가 고인 물에서 번성하는 모기, 그리고 결과적으로 열대열원충에 대한 인간 노출을 감소시켰고, 감소된 노출은 인구의 면역력을 낮춰 이후의 노출이 더욱 치명적이게 만들었다고 생각된다.
1900년, 니뇨+1년에 펀자브, 중앙주 및 베라르, 봄베이 관구에서 말라리아 전염병이 발생하여 파괴적인 결과를 초래했다. 중앙주 및 베라르에서는 사망률이 처음에는 상당히 낮았다. 1899-1900년 중앙주 기근 보고서는 "기근 초기 4개월(1899년 9월~12월)의 극심한 건강 상태"를 언급했다. 낮은 사망률은 1899년에 말라리아가 없었음을 나타냈지만, 1900년 여름까지 콜레라 전염병이 시작되었고, 곧 1900년 몬순 비가 말라리아 전염병을 가져왔다. 결과적으로 사망률은 기근이 시작된 지 꼬박 1년 후인 1900년 8월과 9월 사이에 최고조에 달했다. 봄베이 관구에서는 1900년 몬순 전 콜레라에 이어 몬순 후 말라리아가 발생하는 동일한 패턴이 반복되었다. 1899-1902년 봄베이 관구 기근 보고서는 이 전염병을 "전례 없는" 것으로 선언하며, "모든 계층을 공격했으며 구호 사업에 참여했던 사람들에게만 국한되지 않았다"고 언급했다.
펀자브 지역의 일부, 특히 바가르 지역도 영향을 받았다.
고리대금.
영국은 19세기 초 수십 년 동안 서인도에 대한 통제권을 확립했다. 이는 확장된 봄베이 관구뿐만 아니라 북쪽의 영국 전초기지인 아지메르-메르와라에 대한 직접적인 통치로 구성되었다. 19세기 중반은 이러한 지역에서 새로운 토지 수입 및 토지 권리 시스템의 시행뿐만 아니라 새로운 민법의 제정을 목격했다. 새로운 토지 권리 시스템 하에서, 농민들은 제때에 토지 수입(또는 토지세)을 지불하지 못하면 토지를 박탈당할 수 있었다. 그러나 영국은 농민들에게 신용을 공급하기 위해 지역 바니아 고리대금업자, 즉 사후카르스에 계속 의존했다. 그러나 새로운 민법 시스템의 도입은 농민들이 사후카르스에 의해 착취될 수 있음을 의미했으며, 사후카르스는 종종 새로운 민사 법원을 통해 채무 불이행으로 농민의 토지에 대한 소유권을 획득할 수 있었다.
19세기 중반은 또한 애덤 스미스와 데이비드 리카도의 경제 이론이 지배적이었던 시기였으며, 자유방임주의 원칙이 많은 식민지 행정관들에 의해 지지되었다. 따라서 영국은 시장에 개입하는 것을 거부했다. 이는 바니아 사후카르스들이 부족 시기에 사재기를 하여 식량 가격을 폭등시키고, 그 후에 폭리를 취할 수 있음을 의미했다. 이 모든 일은 1899-1900년 기근 동안 서인도에서 발생했다.
현재 구자라트주의 카이라 지구에서는 많은 농민들이 얼마 안 되는 대출에 대한 담보로 자신의 땅을 사후카르스에게 넘겨줄 수밖에 없었다. 이 대출은 그들에게 큰 도움이 되지 않았을 뿐만 아니라, 나중에 엄청난 이자 때문에 갚을 수 없게 되었다. 사후카르스들은 기근 이후 몇 년 동안 이 대출금을 몰수했다. 예를 들어 바로드 인도 번왕국에서는 1890년대 10년간 연평균 13,000건이던 토지 이전 기록이 1902-1903년에는 65,000건 이상으로 급증했다.
사후카르스들은 가격을 올리기 위해 영국 통치와 함께 도입된 더 빠른 운송 수단을 이용하여 부족 지역 밖으로 곡물을 수출할 수도 있었다. 여기서도 식민지 행정관들은 비록 그들 스스로도 이러한 관행을 자주 반대했지만 개입을 거부했다. 이러한 일은 예를 들어 1900년에 가장 심각한 기근 피해 지역 중 하나였던 판치마할스에서 발생했는데, 이곳에는 1890년대에 철도가 건설되었다. 영국인 부 행정관은 자신의 보고서에 이렇게 기록했다. "상인들은 기근 초기에 잉여 곡물 재고를 수출하여 큰 이익을 얻었고, 나중에는 칸푸르와 봄베이에서 옥수수를 수입하고 캘커타와 랑군에서 쌀을 수입하여 이익을 얻었다." 그는 사후카르스들이 이러한 횡재로 새로운 집을 짓고 있다고 계속 기록했다. 그러나 노골적인 폭리는 빌인 부족민들에 의한 판치마할스 곡물 폭동으로 이어졌고, 곡물 폭동은 기근 시기에 다른 영국령 지역의 특징이 되었다. 이는 당국이 종종 개입했던 인도 번왕국과 현저히 대조되었다. 예를 들어, 라지푸타나의 기근 피해 지역인 조드푸르국에서는 1899년 8월, 주 공무원들이 원가로 곡물을 판매하는 상점을 차려 바니아 상인들이 결국 가격을 인하하도록 강제했다.
1899-1900년 인도 기근은 인도 전역에서 발생한 마지막 기근이었다. (1943년 전시 1943년 벵골 기근은 주로 벵골과 일부 인접 지역에 국한되었다.) 이 기근은 19세기 인도의 압도적인 생계농업 경제와 20세기 다양화된 경제 사이의 분수령이 되었는데, 20세기 경제는 다른 형태의 고용을 제공하여 부족 시기에 농업 혼란(그리고 결과적으로 사망률)을 줄였다.
1860년에서 1920년 사이에 인도 철도가 건설되고, 다른 시장에서 더 큰 이익을 얻을 기회가 생기면서 농부들은 부족 시기에 활용할 수 있는 자산을 축적할 수 있었다. 20세기 초까지 봄베이 관구의 많은 농부들은 자신들의 작물 일부를 수출용으로 재배하고 있었다. 식량 작물과 현금작물인 밀은 이 시기에 생산과 수출이 증가했다. 또한 목화와 유지종자도 수출되었다. 철도는 또한 예상되는 부족이 식량 가격을 끌어올리기 시작할 때마다 식량을 들여왔다.
경제에는 다른 변화도 있었다. 20세기 첫 20년 동안 봄베이 관구에서 민간 및 공공 부문 모두에서 건설 붐이 일면서 미숙련 노동에 대한 수요가 생겨났다. 더 많은 노동 집약적 작물의 재배와 관구 내 경작지 확대로 인해 농업 노동에 대한 수요도 증가했다. 예를 들어, 1900년 이후 실제 농업 임금은 급격히 증가했다. 이 모든 것이 농부들에게 기근에 대한 더 큰 보험을 제공했다. 가뭄 시기에는 이제 계절성 비농업 고용을 찾을 수 있었다. 또는 가뭄이 없는 지역으로 일시적으로 이동하여 농업 임금 노동자로 일할 수도 있었다.
에 따르면, "19세기 기근은 농민들이 식량 공급이 바닥난 후 목적 없이 떠돌아다니는 경향이 있었다." 이러한 이주는 이미 영양실조에 걸린 개인들 사이에서 추가적인 소모를 야기했으며, 새로운 지역은 그들을 익숙하지 않은 질병 병원체에 노출시켰기 때문에 동반되는 사망률이 높았다. 그러나 20세기에는 이러한 일시적 이주가 특히 가뭄에 취약한 지역(봄베이 관구)에서 더욱 의도적으로 변했다. 관구 전역에서 일자리가 더 많이 생기고 지방 정부가 제공하는 기근 구호 시스템이 더 잘 조직되면서 피해 마을의 대부분의 남성들은 자신의 미미한 수확물이 수확되자마자 다른 곳으로 이주할 수 있었다. 맥캘핀은 또한 다음과 같이 언급했다.일부 흉작 연도에는 마을에 여성과 어린이, 노인들만 살았다고 보고됩니다. 남겨진 사람들은 가축을 돌보고 짧은 수확으로 살아가며, 필요하다면 정부가 곡물 판매나 무상 구호 등 구호를 제공할 것이라고 예상할 수 있었습니다. 다음 농업 시즌이 시작되면 남자들은 외부 고용에서 얻은 수입을 가지고 마을로 돌아와 농업 활동을 재개하는 데 사용할 수 있었습니다. 대부분의 경우, 가축도 여성과 어린이의 행동을 통해 보존되었을 것입니다.
기근 중 초과 사망률 추정치는 크게 다르다. 역사학자 데이비드 필드하우스에 따르면, 1899-1900년 기근 동안 100만 명 이상이 사망했을 수 있다. 그러나 인류학자 브라이언 페이건에 따르면, "대기근으로 얼마나 많은 사람이 죽었는지 정확히 아는 사람은 없지만, 450만 명에 달할 수도 있다." 1860-1920년 기간 동안 봄베이 관구의 기근을 연구한 남아시아 연구가 미셸 맥캘핀은 1899-1900년 기근이 1876-77년과 1918-19년 사이의 모든 기근 및 식량 부족 사태 중에서 가장 높은 사망률(1000명당 37.9명)을 기록했다고 추정했다. 인류학자 다니엘 W. 애트우드는 데칸고원에서 166,000명이 사망한 것으로 추정되며, 관구 전체에서는 총 462,000명이 사망했다고 주장한다. 역사학자 로널드 E. 시보이는 농경 사회의 기근에 대한 1986년 연구에서 이 기근의 사망자 수를 320만 명으로 추정했으며, 역사학자 아룹 마하라트나는 인도 기근 인구 통계에 대한 역사적 회고록에서 사망자 수를 300만 명에서 440만 명 사이로 추정한다. 고고학자 다니엘 T. 체임벌린은 마하라트나를 인용하며 베라르주의 1900년 전체 사망률이 기준율보다 150% 더 높았다고 지적하고, 또한 마하라트나를 인용하여 기근의 영향이 1900년의 조사망률(약 9%)의 급격한 증가, 1901년의 조사망률(3%까지 감소)의 급격한 하락, 그리고 1902년의 출생률의 "보상적" 증가(약 5.5%까지)에서 볼 수 있다고 지적한다. 공중 보건 의사 마크 E. 카임은 1900년 인도의 사망자 수를 125만 명으로 보며, 그 해 인도의 가뭄을 20세기 사망률 기준 다섯 번째로 최악의 가뭄으로 간주한다. 환경 및 개발 학자 아룬 아그라왈은 1898년과 1899년의 더 자유로운 정부 구호 덕분에 사망자 수가 1896-97년 기근(그는 사망자 수를 거의 500만 명으로 본다)보다 "훨씬 적었다"고 주장한다. 그러나 인류학자 페이건은 1899-1900년 기근을 기록상 최악의 기근으로 간주하며, 비록 총독 커즌 경이 "인도주의적 지원을 위한 대중의 호소를 이끌었지만, ... 그의 정부의 이니셔티브는 ... 극히 부적절했다"고 시사한다.
다른 추정치는 논픽션 생태학 저자 마이클 알라비가 1899-1900년 기근으로 125만 명이 아사하고 200만 명이 질병으로 사망했다고 주장한 것과 역사학자 마틴 길버트가 그의 『영국 역사 루틀리지 지도책』에서 인도 북부의 이 기근으로 인한 사망자 수를 200만 명으로 추정한 것이다. 동시대의 기록 중 하나로, 1901년 란셋에 발표된 추정치에 따르면 1891년에서 1901년까지 10년 동안 인도에서 "아사 또는 이로 인해 발생하는 질병"으로 인한 초과 사망자 수는 1,900만 명이었다. 이 마지막 추정치는 학자 마이크 데이비스에 의해 인용되었으며, 그는 란셋을 포함한 여러 출처를 추가로 해석하여 1876년에서 1902년 사이에 인도에서 발생한 전체 기근 사망자 수를 1,220만 명에서 2,930만 명 사이로 추정한다. 그러나 역사학자 바산트 카이와르는 동일한 출처 중 다수를 해석하지만 란셋은 제외하고, 1876년에서 1900년 기간 동안의 기근 사망자 수를 1,120만 명에서 1,930만 명 사이로 추정한다. 빈곤 및 개발 학자 단 바니크에 따르면, 기근 이후 1880년대의 인도 기근법이 부적절하다고 느껴졌으며, 기근 이후 임명된 새로운 기근 위원회는 1901년에 개정된 기근법을 발표했다. 이 법은 20세기 여러 수십 년 동안 어떤 형태로든 사용되었다.