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효과적인 부존량과 가상 부존량을 통한 무역 패턴의 분석과 예측은 헥셔-올린 무역 패턴과 레온티예프 (역설) 무역 패턴을 모두 논리적으로 다루었다. 둘 다 무역의 결과이며 둘 다 무역으로 이득을 얻는다. 이는 국가들이 다른 생산성을 가질 때 비교 우위가 작동한다는 것을 보여준다.
발명가의 역설(Inventor's paradox)은 주어진 문제에 대한 해결책을 찾는 과정에서 발생하는 현상이다. 직관적으로 더 쉬워 보이는 특정 유형의 문제를 해결하는 대신, 찾아야 할 해결책의 세부 사항을 포괄하는 더 일반적인 문제를 해결하는 것이 더 쉬울 수 있다. 발명가의 역설은 수학, 프로그래밍, 논리학뿐만 아니라 비판적 사고를 포함하는 다른 영역에서도 현상을 설명하는 데 사용되었다.
책 How to Solve It에서 헝가리 수학자 포여 죄르지는 발명가의 역설을 다음과 같이 정의한다.
또는 다른 말로, 해결하고자 하는 것을 해결하기 위해서는 정보의 흐름을 제대로 작동시키기 위해 더 많은 것을 해결해야 할 수도 있다.
문제를 해결할 때, 일반적인 경향은 불필요한 변동성을 최대한 제거하고 당면한 주제에 대한 제약을 두는 것이다. 이렇게 하면 예측할 수 없고 본질적으로 어색한 매개변수가 생성될 수 있다. 목표는 더 광범위한 문제에 대해 우아하고 비교적 간단한 해결책을 찾아 원래 우려했던 특정 부분에 집중할 수 있도록 하는 것이다. 여기에 발명가의 역설이 있는데, 일반적인 해결책이 더 간단한 알고리즘과 깔끔한 디자인을 가질 수 있고, 특정 문제에 비해 해결하는 데 시간이 덜 걸리기 때문에 특정 해결책보다 일반적인 해결책을 찾는 것이 종종 훨씬 쉽다는 것이다.
1부터 99까지의 연속적인 숫자의 합:
이 과정은 머릿속으로 하는 것이 불가능하지는 않지만, 대부분의 사람들에게는 어려울 수 있다. 그러나 이 경우 순서를 다음과 같이 재정렬하여 문제를 일반화할 수 있다.
이러한 형태로, 대부분의 사람들은 계산기를 사용하지 않고도 이 예제를 해결할 수 있다. 문제의 가장 낮은 숫자와 가장 높은 숫자(1 + 99)가 100이 되고, 다음으로 낮은 숫자와 높은 숫자 쌍(2 + 98)도 100이 된다는 것을 알게 되면, 모든 49개의 숫자가 가운데의 단일 숫자 50을 제외하고 각각 100이 되는 짝을 이루고 있다는 것을 깨닫게 된다. 독창적인 수학자는 마음속으로 문제를 (49 * 100) + 50으로 재구성할 것이다. 49 * 100은 49의 숫자 자리에 0 두 개를 추가하여 쉽게 계산할 수 있으므로, 4900 + 50이라고 생각한다. 이것은 쉽게 더할 수 있는데, 50의 가장 중요한 숫자(2번째 자리 "10의 자리"에 있는 숫자 5)의 최대 순서 위치가 4900의 가장 작은 중요한 숫자(3번째 자리 "100의 자리"에 있는 숫자 9)의 최소 순서 위치보다 작기 때문이다. 따라서 해결자는 4900의 마지막 두 0을 50으로 대체하여 더하면 4950이라는 답을 얻는다. 이 과정의 텍스트 설명은 복잡해 보이지만, 마음속에서 수행되는 각 단계는 간단하고 빠르다.
여러 응용 분야에 나타나지만, 비교적 간단한 수학적 수열의 검사를 통해 가장 쉽게 설명할 수 있다.
그리고 수열의 뒷부분에서는:
합을 빠르게 찾을 수 없는 지점까지 수열을 확장하면, 연속 홀수의 합이 다음을 따른다는 것을 찾아 단순화할 수 있다.
같은 논리를 적용하는 예시로, 23가지 경우의 문제를 해결하는 것보다 n가지 경우의 문제를 해결한 다음 n=23인 경우에 적용하는 것이 더 어려울 수 있다.
이 역설은 효율적인 컴퓨터 프로그램 작성에 응용된다. 특화된 프로그램을 작성하는 것이 직관적이지만, 실제로는 더 일반화된 절차를 개발하는 것이 더 쉬울 수 있다. 브루스 테이트에 따르면, 가장 성공적인 프레임워크 중 일부는 복잡한 문제의 단순한 일반화이며, 그는 비주얼 베이직, 인터넷, 아파치 웹 서버 플러그인이 그러한 실천의 주요 예시라고 말한다. 언어의 의미론을 탐구할 때, 많은 논리학자들은 이 역설에 직면한다. 응용의 예시는 논리학자들이 문장이 진실이라고 주장될 수 있는 조건이 아니라 문장의 진실 조건에 본질적으로 관심을 가진다는 점에서 볼 수 있다.
또한, 이 역설은 산업 분야에서도 응용될 수 있음이 입증되었다.
독일 톈진 조계지 (, )는 1895년부터 1917년까지 톈진 중심부에 있던 지역 (조계)이다.
1895년 5월 21일, 주중 독일 외교관 알프레트 펠드람은 독일이 제1차 중일전쟁 기간 일본으로 하여금 요동반도를 반환하도록 했음으로, 영국, 프랑스 등에 해주었던 것처럼 동일한 특별 대우를 해주어야 한다는 요구를 청나라 정부에 제출했다. 이에 따라, 10월 30일에, 청 정부는 영국 톈진 조계지 아래 1034 무 (약 153만 제곱미터) 넓이의 토지를 배정해주었다.
미국 조계지와 분쟁.
펠드람의 본래 독일 조계지 계획에는 오늘날 샤오바이러우가도에 해당하는 영국 조계지의 소규모 구역이 포함되어 있었다. 이 당시 톈진의 미국 영사 찰스 덴비 주니어는 그 구역은 1860년 베이징 조약 때 미국 정부가 중재를 맡으면서 부여받은, 미국의 관할권 아래에 놓인 곳이라 주장하며 항의했다. 덴비가 이 문서를 미국무부에 보내고 얼마 안 되어, 독일 측에서 독일 조계지와 영국 조계지를 연결하는 도로 두 개 개설을 하기 시작하였는데, 이 도로가 미국의 조계지를 가로지른다는 것이었다. 최종적으로, 덴비가 새로 조직된 순찰대를 통해 미국의 존재감을 제확립하면서, 독일은 육로가 가로 막히고 말았다.
의화단 운동으로 인해, 독일 대사가 1900년 6월 20일 살해당하면서, 국내외의 독일인들을 분노케 하였고, 브레멘에서 중국으로 독일군의 파견으로 이어졌다 의화단의 난 당시 열강 8국의 개입은 독일이 청나라 정부에 조계지를 두 배로 늘리도록 강요케 하는 도구로 사용되었다.
제1차 세계대전이 발발하자, 1917년 중국 정부는 독일의 조계지를 톈진 제1 특별 행정구역으로 전환할 것임을 공표하였다. 독일은 베르사유 조약 합의에 따라 중국 조계지 조항에 규정된 조건들을 이행하기로 동의했으며, 칭다오 및 일본이 점령한 기타 중국 내 지역들을 제외하고, 중국 정부는 공식적으로 독일 조계지를 회수하였다.
조계지 생활.
현존하는 자료가 부족하긴 하지만, 톈진 내 외국 국적자들은 독일 조계지를 생생히 기억하였으며, 영국인 언론인 H.G.W. Woodhead은 독일 조계지가 외국인들에게 가장 뛰어난 거주 시설을 갖추고 있었다고 1934년에 주장하였다. 조계지 내 주요 장소는 다음과 같다:
독일-아시아 은행이 조계의 토지와 관련된 업무를 다뤘었고, (조계에 대한 신중한 준비 덕에) "조계는 잘 운영되었다"라고 전 이탈리아 톈진 영사 체사레 포마는 증언했다. 대부분의 독일 회사들은 상업적으로 번성하던 영국 조계로 이전을 마쳤음에도, 부동산, 오락 등의 산업 분야는 번성했었으며 독일 조계지는 또한 당시 중국 북부 지역에서 가장 이른 시기에 전력 서비스를 도입한 곳 중 하나이기도 했다.
양말과 샌들을 함께 신는 것은 다양한 국가와 문화에서 논의되는 논란의 여지가 있는 패션 조합이자 사회 현상이다. 일부 지역에서는 이를 패션 금기로 여긴다.
양말과 샌들을 착용한 가장 오래된 증거는 영국 노스요크셔주의 디시포스와 리밍 사이의 고고학 유적지에서 발견되었다. 이 발견은 고대 로마인들이 적어도 2,000년 전에 샌들과 함께 양말을 신었다는 것을 시사한다.
다비는 적어도 15세기부터 사용된 일본의 전통 양말로 샌들과 함께 신도록 고안되었다.
인도 기업 에티켓(Indian Corporate Etiquette)의 저자 사우라브 바티아(Saurabh Bhatia)는 독자들에게 다음과 같이 조언한다. "어떤 이유로든 샌들에 양말을 신지 않을 때는 발가락이 깨끗하고 발톱이 바싹 깎여 있는지 확인하라." 모든 것을 올바르게 하는 방법: 규칙의 책(The Book of Rules: The Right Way to Do Everything)의 저자 조슈아 벨터(Joshua Belter)는 샌들에 양말을 신는 것이 발이 경험하는 시원함을 감소시킨다고 지적한다. 그러나 에너지 설계 핸드북에는 가벼운 양말과 샌들이 높은 열 흐름 열대 복장의 일부로 포함되어 있다.
지역별 현상.
이브닝 선(The Evening Sun)의 브라이언 셰이(Brian Shea)에 따르면, 양말과 샌들을 신는 것은 노년층과 독일인들 사이에서 인기가 많다.
더 차이나 포스트(The China Post)에 따르면, 영국인들은 "샌들에 양말을 신는 것과 같은 패션 실수로 유명하다."
체코에서는 양말과 샌들을 신는 것이 다소 미학적으로 좋지 않다고 여겨지지만, 일부 사람들은 양말과 샌들을 선호하며, 인구의 일부는 두 가지 선택 사항(양말을 신거나 신지 않은 샌들)을 모두 선호한다.
이스라엘에서는 양말과 샌들이 고정관념적으로 구 소련 출신 이민자들과 연관되어 있다.
양말과 샌들은 태평양 북서부의 일반적인 현상이다. 시애틀에 본사를 둔 보험 회사인 PEMCO는 2007년 광고 캠페인의 일환으로 "샌들과 양말을 신은 남자" 캐릭터를 사용하여 이것을 전형적인 태평양 북서부 패션으로 묘사했다. 더 데일리 닷은 "샌들과 양말"이 다른 어떤 주 거주자보다 워싱턴 주민들이 웹 검색 엔진에 더 자주 입력하는 용어라고 강조했다.
문화 현상.
양말과 샌들을 신는 것은 일부 사람들이 괴짜 문화와 연관 짓는다. 양말과 샌들은 2009년 Xbox Live 아바타 액세서리 다운로드 가능 콘텐츠로 출시되었을 때 "패션의 중대 범죄"로 언급되었다.
이 조합은 일부 보수적인 메노파 집단에게도 흔하며, 이는 2017년 The Unger Review 기사에서 풍자되었고 2018년 미리엄 퇴브스의 소설과 후속 세라 폴리 영화 위민 토킹에서 묘사되었다.
2010년대 패션 트렌드.
2010년, 데일리 텔레그래프는 양말과 샌들을 신는 것이 그 해 봄/여름의 히트였다고 보도했다. 2010년부터 다시 2014년에는 여러 출처에서 양말과 샌들이 미국과 영국에서 패션 트렌드가 되었으며, 미우 미우 (2010)와 패션 디자이너 비비안 탐 및 올슨 자매 (2014)를 포함한 여러 런웨이 쇼에 등장하고 유명인들에게도 인기를 얻었다고 보도했다.
자동차 디자인에서 듀얼 모터 4륜구동 레이아웃(Dual-motor, four-wheel-drive layout)은 주로 배터리식 전기자동차에 사용되며, 두 개의 전동기가 각각 앞뒤 축을 구동하여 4륜구동 레이아웃을 만든다. 이는 내연기관에 비해 전동기의 크기가 작아 가능하며, 내연기관은 부피가 큰 엔진 냉각 시스템을 동반하므로 여러 위치에 보다 다양하게 장착할 수 있다.
앞뒤 구동륜에 별도의 모터를 사용하면 4륜구동 내연기관 차량에 흔히 있는 구동축이 필요 없어진다. 이는 축 사이의 차대 바닥에 일반적으로 장착되는 더 큰 배터리 모듈을 위한 공간을 확보한다.
듀얼 모터 레이아웃은 도로 그립 조건 및 차량의 중량 이동에 따라 효과적인 추진력을 극대화하기 위해 돌림힘과 출력을 재분배하는 데 유리하다. 예를 들어, 급가속 시 앞바퀴로 중량이 뒤로 이동함에 따라 앞바퀴가 과도하게 회전하는 것을 방지하기 위해 앞 모터는 돌림힘과 출력을 줄여야 한다. 초과 출력은 뒷 모터로 전달되어 즉시 사용될 수 있다. 제동 시에는 반대가 적용되어 앞 모터가 더 많은 회생 제동 돌림힘과 출력을 받아들일 수 있다.
그러나 듀얼 모터 차량은 일반적으로 동일한 배터리 크기에서 싱글 모터 설계보다 주행 가능 거리가 짧다. 또한, 전기차량은 더 큰 출력과 뛰어난 핸들링을 위해 두 개 이상의 전동기를 장착할 수도 있다.
최초의 양산형 트리플 모터 레이아웃은 2020년 아우디 e-트론에 도입되었으며, 이는 앞쪽에 한 개의 모터와 뒤쪽에 두 개의 모터로 구성된다.
이 레이아웃을 활용한 비전기차의 드문 예로는 두 개의 플랫 트윈 가솔린 기관을 가진 시트로엥 2CV 사하라가 있다.
둥펑 Z9(, )과 닛산 프론티어 프로(, )는 둥펑 자동차와 닛산 자동차의 정저우 닛산 합작 투자가 생산하는 픽업 트럭이다.
생산 전에는 닛산 위안예 Z9으로 알려져 있었다.
Z9은 북미 닛산 프론티어와 미쓰비시 트리톤보다 큰 4도어 픽업트럭이다. 2024년 12월 16일 공식 공개되었으며, 초기 모델은 가솔린 또는 디젤 파워트레인으로 판매되었다.
Z9의 생산은 2025년 1월에 시작되었다.
Z9은 검게 처리된 A, B, C 필러를 사용한다. 전면에는 Z자 모양의 주간 주행등이 있으며, 후미등도 Z자 모양이다. 전면과 후면에 차체 클래딩이 적용되어 있다. 둥근 휠 아치와 육각형 패턴의 그릴도 특징이다.
닛산 프론티어 프로는 Z9과 디자인에서 차별화를 두는데, D21 하드바디에서 영감을 받은 전폭 라이트 바를 사용한다. 닛산 워드마크는 테일게이트에 내장되어 후미등 역할을 한다.
모든 모델에는 18인치 림과 265/65R18 타이어가 기본으로 제공된다.
실내에는 인조 가죽이 시트 재료로 사용된다. 모든 모델은 합성 가죽으로 감싸인 높이 조절식 다기능 스티어링 휠을 장착할 수 있다. 트림에 관계없이 10.25인치 디지털 클러스터가 기본이다. 하위 트림에는 디지털 디스플레이가 사용되며, 상위 트림에는 LCD 디스플레이가 있는 가상 디지털 클러스터가 사용된다. 하위 트림에는 12인치 터치스크린이 사용되며, 상위 트림에는 약간 더 큰 12.8인치 스크린이 제공된다.
닛산 프론티어 프로.
닛산 프론티어 프로는 Z9의 닛산 리뱃징 버전이다. 2025년 상하이 국제 모터쇼에서 플러그인 하이브리드로 처음 공개되었다. N7과 함께 전시되었다. 프론티어 프로는 2025년 말에 판매될 예정이다. 2025년 5월, 닛산 엔지니어는 오스트레일리아의 Drive에 프론티어 프로의 SUV 버전이 고려 중임을 확인했다.
프론티어 프로의 ICE 버전은 2025년 10월 16일 둥펑 닛산 40주년 행사에서 공개되었다. 이 행사에서는 디젤 버전만 전시되었으며 M9T 디젤 엔진과 8단 자동 변속기가 장착 가능하다.
프론티어 프로의 사전 판매는 2025년 10월 30일에 시작되었다. 사전 판매 시작 시 가솔린 버전도 발표되었고, 플러그인 하이브리드 버전의 출력은 프론티어 프로가 처음 발표되었을 때 402마력에서 410마력으로 증가했다. 프론티어 프로는 4륜 구동이 기본으로 제공된다.
2가지 출력 옵션이 있는 2리터 터보차저 직렬 4기통 엔진을 사용할 수 있다. 또한 2.3리터 터보디젤 직렬 4기통 엔진도 사용할 수 있다. 1.5리터 터보차저 직렬 4기통 엔진과 변속기에 통합된 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 버전도 닛산 프론티어 프로, 둥펑 Z9 GE, GTV 코우프리 ZNA로 판매된다.
플러그인 하이브리드 모델.
둥펑 Z9 GE.
Z9 GE는 Z9의 플러그인 하이브리드 버전이다. 프론티어 프로와 PHEV 파워트레인을 공유한다. 2025년 5월 31일에 출시되었다. 프론티어 프로와 달리 두 가지 출력 옵션과 두 가지 배터리 옵션을 사용할 수 있다.
트림에 따라 Z9 GE는 322마력에서 429마력의 출력을 낸다. 토크 출력은 590 lb-ft로 동일하다. 배터리 옵션은 17 kWh 배터리와 더 큰 32.85 kWh 배터리가 있다.
GTV 코우프리 ZNA.
새로운 GTV 코우프리 ZNA는 Z9의 리배지 버전으로 캄보디아 시장에 곧 출시될 예정이다. 사양 및 가격은 곧 발표될 것이다.
Z9은 2025년 9월 11일 ZNA Z9이라는 이름으로 볼리비아 쇼룸에 출시되었다. 판매는 같은 날 시작되었다.
캄보디아 버전 Z9은 GTV 코우프리 ZNA이다. 초기에는 플러그인 하이브리드로만 판매되었으며, 디젤 및 가솔린 모델은 나중에 출시되었다.
코우프리 ZNA에 대한 기사는 존재하지 않는다.
칠레에서는 Z9의 판매가 2025년 9월 10일에 시작되었다. 이 모델은 DFSK Z9으로 판매된다. 디젤 엔진만 사용할 수 있다. 수동 모델은 148마력을 생산하고 자동 모델은 190마력을 계속 생산한다.
Z9은 2025년 1월 10일 자국 시장인 중국에서 공식 출시되었다. 플러그인 하이브리드 Z9 GE는 2025년 5월 31일에 출시되었으며, 프론티어 프로와 달리 후륜 구동과 4륜 구동 모두 사용 가능하다.
Z9은 볼리비아와 마찬가지로 필리핀에서 ZNA Z9으로 판매된다. 필리핀에서는 2025년 10월 3일에 처음 출시되었다. 이 나라에서는 플러그인 하이브리드 버전만 판매되는 것으로 알려져 있다.
Z9은 부활한 산타나 모터스 브랜드의 첫 모델이 되었으며, 따라서 산타나 400으로 판매된다. 이는 Z9의 유럽 시장 첫 번째 버전이다. 디젤과 플러그인 하이브리드로 제공되며, 각각 400D와 400 PHEV로 판매되는데, 후자의 파워트레인은 Z9 GE가 아닌 프론티어 프로 플러그인 하이브리드를 기반으로 한다.
스페인 버전 Z9은 국내에서 제조된다. 리나레스에 있는 재가동된 산타나 모터스 공장에서 조립된다. 생산은 2025년 10월에 시작되었다.
김은미(Eun Mi Kim)는 대한민국의 약학자이자 법과학자이며 전 국립과학수사연구원(국과수) 법과학부 부장이다. 강원 원주 출신으로 이화여자대학교에서 약학 학사·석사·박사 학위를 취득하고 1989년 국과수에 입직하여 마약분석과장, 부산과학수사연구소장, 법독성학과장, 법과학부 부장을 역임하였다. 2024년 6월 정년퇴임하며 근정훈장 홍조장을 받았다.
강원 원주에서 태어나 원주여자고등학교를 졸업하였다. 이후 이화여자대학교 약학과에서 학사(1986)·석사(1988)·박사(2000) 학위를 취득하였다.
연구 영역과 전문성.
김은미의 전문분야는 법독성학과 마약 분석으로, 특히 모발 시료를 이용한 약물 검출 기법을 국내에 정착시키는 데 기여하였다.
부산과학수사연구소장(2013–2015) 재임 당시 지역 사건 대응 역량을 높이기 위해 분석 인프라와 인력 운영을 조정하였다. 법독성학과장(2019–2021) 및 법과학부장(2021–2024)으로서 마약 분석 전담 조직의 역할을 재정비하고 과(課) 재신설 등 내부 기능 조정을 추진하였다. 2013년 지역 일간지는 부산과학수사연구소장 부임 소식을 전하며 "마약 분석 분야 최고 전문가"라고 소개하였으며, 다른 언론은 "마약 수사의 셜록 홈즈"라고 칭하였다.
감정과 사례.
모발 분석 등 법독성학 감정은 연예인과 의료인 약물 사건을 포함해 사회적 관심을 받은 사안에서 활용되었다. 관련 연구 성과는 모발에서 프로포폴 대사체를 LC‑MS/MS로 정량하는 기법 확립 등으로 이어졌다. 대중 강연과 방송 출연을 통해 마약 분석의 원리와 사회적 함의를 설명하였다.
정책·제도와 영향.
법과학 조직 내 마약 분석 기능 보강, 데이터 기반 감정 표준화, 모발 분석의 수사 절차 편입 등 제도적 개선에 참여하였다. 모발 분석 확대는 수사 착수·입증 단계의 증거 포트폴리오를 다변화하고 재범·오남용 패턴 파악에 도움을 주었다.
학계·언론 인터뷰와 강연을 통해 법독성학 대중화를 시도하였다.
비야디 씰 06 EV(, )는 비야디 자동차에서 생산하는 배터리 전기 중형 세단이다. 다이너스티 시리즈 비야디 퀸 L EV의 자매 모델인 이 모델은 전기차 플랫폼을 기반으로 후륜구동 레이아웃으로 제작되었다. 오션 시리즈 제품 라인업의 비야디 씰 제품군의 일부이다.
이 모델은 2025년 4월 상하이 국제 모터쇼에서 공개되었으며, 이후 2025년 6월 7일 세 가지 변형 모델로 출시되었다.
씰 06 EV는 와 공유하는 e-Platform 3.0 Evo 플랫폼을 기반으로 한다.
씰 06 EV의 외관은 BYD의 오션 미학 디자인 언어를 채택했다. 폐쇄형 전면 페시아와 하부 사다리꼴 그릴, 날카로운 LED 헤드라이트, 플러시 도어 핸들, 중국 매듭 패턴의 통과형 연속 테일라이트 바가 특징이다. 플러그인 하이브리드 06 DM-i와 비교하여 배터리 전기 06 EV는 이전 Build Your Dream 로고를 대체하는 새로운 BYD 로고가 트렁크 리드에 적용되었다.
내부에는 작은 LCD 계기판과 DiPlink 100 인포테인먼트 시스템으로 구동되는 회전식 15.6인치 터치스크린이 있다. 자동변속기에 사용되는 BYD 문구가 새겨진 기어 시프터는 스티어링 휠 뒤에 장착되어 있다. 센터 콘솔에는 두 개의 컵 홀더와 두 개의 무선 충전 패드가 있으며, 실내에는 24개의 수납 공간이 있다. Seal 06 EV는 뒷좌석을 제자리에 둔 상태에서 의 트렁크 공간과 의 프렁크 수납 공간을 갖추고 있다.
안전을 위해 Seal 06 EV는 전면 윈드스크린에 장착된 3개의 카메라와 전면 펜더 및 후면 루프 스포일러에 추가된 카메라로 구동되는 God's Eye C (DiPilot 100) 운전자 보조 시스템을 갖추고 있다. 이 시스템은 최대 의 속도에서 작동하는 자동 긴급 제동 (AEB), 자율 주차 및 고속도로에서의 Navigate On Autopilot (NOA)와 같은 기능을 수행할 수 있으며, 측면 충돌 발생 시 운전자에게 경고한다.
서스펜션은 전면 맥퍼슨 스트럿과 후면 5링크 독립형 설정이다.
존 해미시 아머(John Hamish Armour)는 영국의 법학자이며 옥스퍼드 대학교 법과대학의 Professor of Law and Finance로 재직하고, 2023년부터 법과대학 학장(Dean)을 맡고 있다. 아머는 오리얼 칼리지의 펠로이며 연구 분야는 기업법·기업재무·기업도산 및 금융 규제이다. 2017년에는 영국 학술원(British Academy) 펠로(FBA)로 선출되었다.
잉글랜드 노팅엄 출신으로 옥스퍼드에서 법학(BA, BCL)을 공부하고 예일 로스쿨에서 LLM을 마쳤다. 이후 기업법·도산법·금융규제의 경제분석을 결합한 연구를 지속해 왔다.
학문적 관점과 방법.
아머의 연구는 법과 경제학을 접목하여 제도 변화가 실물경제와 기업지배구조에 미치는 효과를 실증적으로 추적하는 데 초점이 있다. 학제 간 접근을 통해 회사법의 핵심 문제(대리인 문제, 이해상충, 통제 이전 등)에 대한 비교법적 분석을 제시하였다. 이러한 관점은 편집·공동저술을 통해 교과서와 정책 보고서로도 확장되었다.
학내 행정과 리더십.
옥스퍼드 법과대학에서 MSc in Law and Finance(MLF) 프로그램의 초대 학술책임자(학내 직책)로 참여하였고, 2023년 10월 1일부터 학장으로 취임하였다.
연구 분야와 영향.
회사법과 금융규제의 비교·기능적 분석을 종합한 『The Anatomy of Corporate Law』 시리즈에 공저자로 참여하였고, 금융규제의 목표·수단·거버넌스를 체계화한 『Principles of Financial Regulation』을 공저하였다.
국제 활동과 방문교수.
컬럼비아 로스쿨 방문교수(2009–2010) 등 북미·유럽의 여러 대학·연구소에서 초빙직을 수행하였다.
정책 자문과 전문단체.
영국 정부 부처와 국제기구(전 산업통상부, 금융서비스청, 파산청, 커먼웰스 사무국, 세계은행)의 프로젝트에 참여하였고, American Law Institute(ALI) 회원 및 European Corporate Governance Institute(ECGI) 회원이다.
페라리 아말피(, 유형 F169M)는 이탈리아 제조업체 페라리에서 생산하는 GT카이다. 2025년 7월 1일에 공개되었다. 이 자동차는 페라리 로마를 대체하며, 예상 시작 가격은 283,000달러이다. 프론트 미드십 후륜구동 방식을 채택하고 있다. 이 자동차는 살레르노만에 있는 아말피 마을의 이름을 따서 명명되었다.
아말피의 디자인은 로마의 진화형임에도 불구하고, 차체의 공유 부품은 유리뿐이다.
《JT》는 미국의 싱어송라이터 제임스 테일러의 여덟 번째 스튜디오 음반으로, 1977년 6월 22일, 컬럼비아 레코드를 통해 발매되었다. 이 음반은 그가 해당 레이블에서 발매한 첫 번째 작품이다. 녹음은 1977년 3월 15일부터 4월 24일까지 로스앤젤레스의 더 사운드 팩토리에서 밸 가레이와 함께 진행되었으며, 프로듀싱은 피터 애셔가 맡았다.
이 음반은 미국 빌보드 200 차트에서 4위에 올랐으며, 《Mud Slide Slim and the Blue Horizon》 이후 테일러의 가장 높은 순위를 기록한 음반이 되었다. 1997년 1월 31일에는 미국 음반 산업 협회(RIAA)로부터 3배 플래티넘 인증을 받았다. 제20회 그래미 어워드에서 올해의 앨범상 후보에 올랐으나, 플리트우드 맥의 《Rumours》에게 수상은 내주었다. 《빌리지 보이스》의 연례 패즈 &amp; 잡 비평가 설문에서 1977년 최고의 음반 가운데 23위에 선정되었으며, 이는 제임스 테일러가 해당 설문에서 30위권 안에 든 유일한 사례였다.
이 음반에서는 세 장의 싱글 〈Handy Man〉 (테일러의 마지막 톱 10 히트), 〈Your Smiling Face〉, 〈Honey Don't Leave L.A.〉가 그 곡들이다. 〈Handy Man〉은 지미 존스의 곡을 커버한 것으로, 빌보드 핫 100 차트에서 4위에 올랐고 어덜트 컨템퍼러리 차트 1위를 기록했으며, 그래미 어워드 최우수 남성 팝 보컬 퍼포먼스상을 수상했다. 또 다른 히트곡인 〈Your Smiling Face〉는 핫 100 차트에서 20위, 어덜트 컨템퍼러리 차트에서 6위를 기록했다. 이 음반에는 〈Secret O' Life〉, 〈Terra Nova〉와 같은 테일러의 대표곡들도 수록되어 있으며, 당시 그의 아내였던 칼리 사이먼이 참여하였다.
페라리 엘레트리카(Ferrari Elettrica, 유형 F222)는 이탈리아 자동차 제조업체 페라리에서 생산할 예정인 배터리 전기 스포츠 유틸리티 자동차이다. 엘레트리카는 페라리 최초의 양산형 전기차이다.
엘레트리카는 2025년 10월 9일 페라리의 자본 시장의 날에 처음 발표되었다. 이 차량은 페라리 최초의 전기차이다. 일부 웹사이트에서는 엘레트리카를 슈팅 브레이크, 왜건, SUV의 조합이라고 설명한다. 2026년 어느 시점에 출시될 것으로 예상된다. 페라리는 엘레트리카를 위해 특별히 맞춤형 880볼트 플랫폼을 만들었다. 페라리는 휠베이스가 116.5인치라고 밝혔는데, 이는 엘레트리카의 휠베이스가 푸로산게의 휠베이스보다 약간 짧다는 것을 의미한다. 47:53의 무게 배분을 가지고 있다.
엘레트리카는 E-빌딩이라는 전용 공장에서 조립될 예정이다.
엘레트리카의 스파이샷을 기반으로, 페라리 로마와 유사한 헤드라이트 디자인을 사용할 것으로 예상된다. 푸로산게의 디자인 요소 대부분도 계승될 것으로 예상된다. Carscoops는 엘레트리카를 해치백과 유사한 크로스오버로 묘사했다. 48볼트 액티브 서스펜션은 안티롤 바가 필요 없을 정도로 매우 빠르게 반응한다. 4륜 조향과 양쪽 차축의 토크 벡터링이 적용된다.
엘레트리카의 파워트레인은 전적으로 자체 개발되었다. 모터는 페라리의 F1 파워트레인에 사용되는 할바흐 배열(Halbach array)이라는 구성으로 배열되어 자기 플럭스를 고정자로 유도하여 토크 밀도를 최대화한다. 후방 모터는 각각 416마력을 발휘하고, 전방 모터는 각각 141마력을 발휘한다. 전방 및 후방 모터는 모두 최대 및 의 토크 출력을 갖는다. 주행 중에는 주행 거리를 최대화하기 위해 전방 모터가 분리된다.
엘레트리카에 사용되는 배터리 팩도 자체 개발되었지만, 배터리 셀은 SK온이 개발한 NMC 배터리이다. 배터리 용량은 122 kWh이며, 엘레트리카의 주행 거리는 330마일이다.
정샹 자이(ChengXiang Zhai)는 일리노이 대학교 어배너-섐페인 컴퓨터과학과의 Donald Biggar Willett 공과대학 석좌 교수로, 정보 검색·텍스트 마이닝·자연어 처리 분야의 이론과 시스템을 연구한다. 언어모델 기반 검색, 문서모형 평활화, 공리적(axiomatic) 접근, 주제 다양화 등 이론적 토대를 확립하였다.
생애와 학술적 배경.
정샹 자이는 난징대학교에서 컴퓨터과학 박사 학위를 받았다(1990). 이후 카네기멜론대학교에서 언어정보기술 석사(1997)와 박사(2002)를 취득하였다. 1997년부터 2000년까지 클레어보이언스(Clairvoyance)에서 연구원으로 재직했으며, 2002년부터 일리노이 대학교 어배너-섐페인 컴퓨터과학과 교수진으로 합류했다. 일리노이 대학교에서는 Carl R. Woese 유전체생물학연구소, 통계학과, 정보학대학원과의 공동 임용을 유지한다.
자이는 언어모델 기반 검색의 이론과 실험적 근거를 체계화하여, 질의우도(query likelihood) 모형의 평활화(smoothing) 선택과 매개변수 민감도의 중요성을 규명하였다. 공리적 접근을 통해 검색함수의 기본 제약을 명시하고 휴리스틱을 이론적으로 해석하는 틀을 제시하였다. 또한 문서-질의 모형과 위험 최소화 관점, 주제 다양화 및 위치 정보가 반영된 표현 등으로 확장하였다.
학문 공동체와 리더십.
ACM CIKM 2004, NAACL HLT 2007, ACM SIGIR 2009, ECIR 2014, ICTIR 2015, WWW 2015 등의 프로그램 위원장·공동위원장을 맡았고, CIKM 2016 총괄 공동위원장을 지냈다.
교육 활동과 대중 강의.
정보검색과 텍스트 분석을 주제로 온라인 공개강좌를 운영하고, 실습 중심 교재를 집필하였다.
자이의 아들 Alex Zhai는 국제수학올림피아드(International Mathematical Olympiad)에서 3개의 메달을 획득하였다.
구레 진수부 제101특별육전대()는 태평양 전쟁 말기에 구레 진수부에서 훈련 및 창설하였던 특별육전대이다. 사령관인 소좌의 성씨를 따서 "야마오카 부대" 혹은, 은밀하게 유인 잠수함을 통한 침투작전을 할 예정이었기에 잠수함의 영어 "Submarine"의 앞자리 "S"를 따서 , 줄여서 으로도 불렀다.
1944년부터 일본 제국 해군은 다테야마의 해군포술학교에서 해병 레이더스와 같이 잠수함을 통해 적 후방에 침투하는 전술을 연구하였다. 해군육전대에서 강인하고 똑똑한 350명의 대원을을 차출하여 작전을 시행할 저녁 시간대에 훈련하였다. 그 해 겨울의 12월, 로스엔젤레스 교외에 침투하여 록히드와 더글러스 에어크래프트의 군용기 공장의 파괴, 고무보트를 통해 샌타바버라군의 포인트 아르겔로로 침투하여 현지에서 차량을 조달한 뒤, 로스엔젤레스로의 돌입 등의 다양한 계획을 위한 훈련을 하였다. 그러나, 이듬해 1945년 연초의 오키나와 전투이 삼화됨에 따라 앞서 세웠던 계획은 4월에 모두 취소되었다.
1945년 6월 말, S특을 1식 육상공격기 30기로 마리아나 제도에 속하는 사이판섬과 괌에 침투시켜 미국 육군 항공대의 B-29 폭격기를 파괴하는 검호 작전이 계획되었다. 7월에 육군의 정진부대와 합동 작전, 요코스카 P1Y 깅가 72기에 의한 공대지 항공지원을 추가, 8월에 히로시마·나가사키 원자폭탄 투하을 맞고 이에 보복하기 위해, 정보기관에서 제공한 티니언섬의 원자폭탄 저장고를 찾아내어 파괴하는 계획도 세웠다.
그러나, 부대는 아오모리현의 미사와 기지에서 작전 준비를 갖추는 동안, 홋카이도 공습의 영향으로 1식 육상공격기의 절반을 잃으면서 검호 작전의 집행이 지연되었고, 8월 15일에 일본 제국이 항복하므로서 결코 실전에 투입되지 못하였다.
524522 주즈브(임시 명칭 2002 VE68 )는 크기가 1킬로미터 미만인 금성의 임시 준위성이자 소행성체이다. 이 천체는 금성과 거의 같은 태양 주위 궤도 주기를 지니고 있다. 주즈브는 2002년 11월 11일 로웰 천문대에서 브라이언 A. 스키프가 발견하였으며 2013년 2월 기준 2,947일의 데이터 아크 스팬으로 457번 망원경으로 관측되었으며, 5번 도플러 관측의 대상이 되어 궤도의 정보가 비교적 확실하다. 장반경은 0.7237로 금성과 매우 유사하다. 천체의 지름은 236m로 계산되었고 회전 주기는 13.5시간이며 광도 곡선 의 진폭은 0.9로 매우 길쭉하며, 접촉소천체일 가능성이 있다.
준위성의 존재는 1913년 J. 잭슨에 의해 처음으로 고려되었지만 거의 90년 후까지 발견되지 않았다. 주즈브는 최초로 발견된 준위성이었지만 2004년 전까지는 준위성으로써 인식되지 않았다. 2002년의 2년 후인 2004년에 세포 미콜라, 폴 비거트 등의 의해 준위성으로 확인되었다. 준위성으로써 이 천체는 금성과 1:1 공명 궤도에 있고 수성, 금성, 지구와 공명 또는 공명에 가까운 궤도를 보인다. 이 소행성은 7,000년동안 금성을 임시 공전하며, 약 500년 후에 궤도에서 방출되어 금성의 L5 지점에서 공전하는 금성 트로이군이 될 것으로 추측된다. 이 기간 동안 금성과의 거리는 약 0.2 천문 단위(30,000,000km; 19,000,000마일)보다 클 것이다.
2019년 5월 18일 소행성체 센터에서 공식적으로 번호가 부여되었다.
2024년 1월 26일, WNYC에서 운영하는 라디오 팟캐스트 Radiolab에서 아티스트 알렉스 포스터가 주즈브의 임시 명칭 2002 VE68의 일부 부분 2002 VE를 ZOOZVE로 오인했다. 이로 인해 Skiff는 국제천문연맹의 소천체명명작업그룹(WGSBN)에 "Zoozve"라는 이름을 제출했으며 2024년 2월 5일 승인 및 발표되었다.
베라 뎀베르크(Vera Demberg)는 독일의 계산언어학·컴퓨터 과학 교수로, 사르란트대학교에서 컴퓨터 과학·계산언어학을 아우르는 연구와 교육을 수행한다. 그녀의 연구는 예측 기반 문장 처리 모형, 자연 언어 처리(언어 생성 포함), 실험 심리언어학, 다중모달 환경의 언어 처리, 담화·프라그마틱스의 계산적 모델을 중심으로 전개된다. 2011년 인지과학학회 Glushko 박사논문상을 받았고, 2020년 유럽연구위원회(유럽연구위원회) 기초연구 지원(ERC Starting Grant)으로 ‘Individualized Interaction in Discourse(IDDISC)’ 프로젝트를 이끌었다. 2023년 ELLIS(Fellow)로 선임되었고, 2024년 막스 플랑크 정보학 연구소(Max Planck Institute for Informatics) 펠로(맥스 플랑크 펠로)로 임명되었으며 같은 해 마인츠 과학·문학 아카데미 정회원으로 선출되었다.
1981년 출생으로, 에든버러 대학교에서 2010년 정보학 박사학위를 받았다. 박사논문은 예측과 검증을 통합한 폭넓은 문장 처리 이론과 구현을 제시하며 자연istic 읽기 자료에 대한 설명력을 입증하였다. 2010년부터 사르란트대학교에서 독립 연구그룹을 이끌었고 2016년 교수로 임용되었다.
연구 주제와 관점.
예측성(surprisal)·엔트로피·주의 같은 정보이론적 지표를 활용해 인간의 실시간 문장 이해를 모델링하고, 그 통찰을 대화·생성·담화 해석으로 확장한다. 또한 청자 모델링, 지시표현 선택, 다중모달(발화·제스처) 신호의 결합을 통해 인간-시스템 상호작용의 자연성을 높이는 방법을 탐구한다.
주요 성과와 영향.
2008년 Demberg–Keller는 대규모 시선추적 읽기 자료를 사용해 ‘단어 surprisal’이 읽기 시간 변이를 강력하게 설명함을 보였고, 전통적 지역성 비용 가설과의 상보·경합 관계를 경험적으로 제시하였다. 이 연구는 실험실 소규모 자료 중심이던 문장 처리 이론을 말뭉치 기반으로 확장하는 전기를 마련했다는 평가를 받는다. 이후 담화 연결관계 표지의 공통 차원을 통일적으로 제안해 서로 다른 주석 체계 간 호환성을 높였고, 지시표현 선택 요인의 체계적 평가와 청자 모델링 효과 분석을 통해 대화 맥락에서의 생성·이해 메커니즘을 정교화하였다.
학술 서비스와 리더십.
2023–2025년 ACL 집행위원회(Member at-Large)로 선출되어 협회의 운영에 참여하였고, TPAMI(IEEE Transactions on Pattern Analysis and Machine Intelligence) 부편집인(2023– ) 등 다수 저널·학회의 편집·조직 업무를 맡았다.
교육 및 연구실.
사르란트대학교에서 대학원·학부 강의를 맡고, 언어·담화·생성·지각을 아우르는 연구실을 운영하며 박사후연구원·박사과정·학부 연구생을 지도한다.
다니엘 S. 맥나마라(Danielle S. McNamara)는 미국 교육심리학 및 인지심리학 분야의 연구자로, 읽기 이해·쓰기 전략 학습에 관한 이론·실증 연구와 지능형 튜터링 시스템(iSTART, Writing Pal) 및 텍스트 분석 도구(Coh‑Metrix) 개발로 알려져 있다. 애리조나 주립 대학교(애리조나 주립 대학교) 심리학과 교수이자 러닝 엔지니어링 연구소(LEI) 전무이사로 재직한다. 2018년 미국교육연구협회(AERA) 펠로로 선정되었고, 미국심리학회(미국심리학회)가 2020년에 창간한 오픈액세스 학술지 "Technology, Mind, and Behavior"의 창간 편집인을 맡았다. 2015년에는 캘리포니아 대학교 머시드의 ‘저명 인지과학자 상’을 받았고, 2020년 담화·텍스트 학회(ST&amp;D)에서 ‘학문 공헌상’을 수상하였다.
캔자스 대학교에서 1982년 언어학 학사, 1989년 위치타 주립 대학교에서 임상심리학 석사, 1992년 콜로라도 대학교 볼더에서 인지심리학 박사 학위를 취득하였다. 박사과정에서 월터 킨치와 함께 읽기 이해 이론을 연구하였다.
연구 주제와 학제적 배경.
맥나마라는 텍스트 응집성, 배경지식, 전략 사용이 읽기 이해와 쓰기 성과에 미치는 작용을 통시적으로 분석해 왔다. 연구는 자연어 처리 기법과 인지 이론을 결합해 교육 현장에 적용하는 데 초점을 두며, 학습자 동기·참여를 높이기 위한 게임화 설계도 병행한다.
학습·쓰기 튜터링 기술.
맥나마라가 주도한 iSTART는 자기설명(Self‑Explanation) 전략을 온라인으로 훈련하는 지능형 튜터링 시스템으로, 과학 텍스트 읽기에서 전략 사용을 코칭한다. Writing Pal(W‑Pal)은 전략 학습·게임형 연습·에세이 피드백을 통합한 쓰기 튜터로, 자연어 처리 기반 지표로 글의 질을 추정하고 개별 피드백을 제공한다. 두 시스템은 ‘Adaptive Literacy’ 웹사이트를 통해 무료로 제공된다. 2017년 ASU 뉴스는 iSTART·W‑Pal의 무료 제공과 현장 확산을 조명했고, 맥나마라는 "교사를 대체하지 않는다"는 점을 분명히 하였다(“We don’t want to replace teachers.”).
텍스트 분석과 읽기 난이도: Coh‑Metrix.
Coh‑Metrix는 응집성, 담화 구조, 어휘·통사 지표 등 다차원 지표를 통해 텍스트 특성을 산출하는 도구로, 전통적 가독성 공식의 한계를 보완한다.
러닝 엔지니어링과 조직 활동.
애리조나 주립 대학교 러닝 엔지니어링 연구소(LEI) 전무이사로서 학제 간 협력을 통해 학습공학 연구와 적용을 이끈다.
학회·편집 활동.
담화·텍스트 학회(ST&amp;D) 회장을 역임하였고, 2020년 ST&amp;D 학문 공헌상을 받았다. 미국심리학회 오픈액세스 학술지 "Technology, Mind, and Behavior" 창간 편집인으로 활동하였다. 또한 AERA 펠로로 선출되었다.
교육적 관점과 입장.
맥나마라는 지능형 튜터가 교사를 대체하기보다 교실 수업을 보조해야 한다고 밝히며, "우리는 교사를 대체하려 하지 않는다"라고 말했다(“We don’t want to replace teachers”).
박기원(Park Gi-won)은 국립과학수사연구원(National Forensic Service)의 법과학자이자 대한민국 고위공무원으로, 법생화학부 부장으로 재직하며 법과학과 현장 유전자 감식(DNA identification)을 담당한다. 1989년 국립과학수사연구소에 입사한 이후 법의학2과·생물학과·법의학과 보건연구사, 법과학부 생물학과·법의학부 유전자분석과 보건연구관, 유전자감식센터 보건연구관과 센터장을 거쳐 2014년 3월 부장으로 승진하였다. 2014년 12월 정부 조직개편 이후 소관 부처 명칭이 조정되었으며, 원주 본원(강원도 원주시 입춘로 10)에서 중앙 분석·지원 기능을 수행한다.
경기도 파주에서 태어났다. 중앙대학교에서 생물학을 전공하고 중앙대학교 대학원에서 미생물학 박사 학위를 취득하였다. 학위 취득 후 과학수사 분야에 입문해 미량 생체시료 처리와 개인식별 기술을 전담하였다.
연구 분야와 전문성.
주요 전문 영역은 STR 기반 개인식별, Y-STR을 통한 부계 계통 추정, 타액·혈흔·체모 등 미량 시료의 DNA 분석이다. 법생화학부 업무 전반에서 시료 채취-보존-감정의 표준화와 품질관리 체계를 강조하였다.
현장 감정과 사건 참여.
대형 재난과 강력사건에서 유전자 감식을 수행하였다. 다음 표는 시기별 대표 사례를 정리한 것이다.
조직 운영과 정책적 기여.
법생화학부 부장으로서 DNA 감정 표준작업지침(SOP) 정비, 내부 품질관리(QA) 고도화, 미량시료의 재현성 개선을 추진하였다. 정부 조직개편(2014년 12월) 이후 부처 명칭 변경에 따라 대내외 보고 체계를 정비하였다.
연구·기술 확산과 대중 소통.
강연·저술을 통해 과학수사의 원리와 한계를 사례 기반으로 설명하고 현장과 실험실 간의 절차적 연결을 중시하였다.
윌리엄 아런 우즈(William Aaron Woods)는 미국의 자연어 처리와 지식 표현 분야에서 초기 형식 문법, 의미망, 지식 기반 검색 기술을 개척한 컴퓨터 과학자이다. 증강 전이망 문법(ATN), 월석 데이터에 대한 자연어 질문응답 시스템(LUNAR), 개념 분류 기반 표현체계(KL-ONE) 관련 연구로 알려져 있다.
우즈는 하버드에서 응용수학 박사 학위를 받은 뒤 조교수로 출발하였고, 이후 케임브리지의 BBN에서 초기 자연어 처리와 연속 음성 이해 연구를 주도하였다. 1990년대에는 선 마이크로시스템즈 연구소에서 수석과학자·특급기술자로 활동하며 정보 검색을 위한 '개념 색인(Conceptual Indexing)' 연구를 진행하였다. 2000년대 후반에는 항공 운임 검색 소프트웨어로 알려진 ITA 소프트웨어에 합류하였고, 2011년 미국 법무부의 조건부 승인 아래 ITA가 구글에 인수되면서 해당 기술군은 상용 항공 검색 생태계로 편입되었다.
연구 기조와 문제의식.
우즈는 언어 처리에서 지식의 조직·활용 능력이 핵심이라는 관점을 반복적으로 제시하였다. 그는 문장 해석과 추론을 연결하는 의미 표현 체계, 분류·상속 구조를 갖는 개념 택소노미의 공리적 성질, 질의 응답을 위한 형식적 의미론과 실행 절차의 접합부에 집중하였다. 이러한 문제의식은 자연어 처리 초기의 규칙 기반 방법론과 이후의 지식 표현·추론 연구를 가로질러 유지되었다.
ATN과 구문 해석.
1970년 우즈는 '증강 전이망(ATN)'을 제안하여 유한상태 전이망에 절차적 시험과 스택 메커니즘을 결합함으로써 자연언어 구문 분석의 표현력과 계산 절차를 체계화하였다. ATN은 문법 규칙을 실행 가능한 절차로 다루는 특성 덕분에 당시의 대화형 질의 응답 실험에 적합한 파서 아키텍처로 사용되었다.
질문응답 시스템 LUNAR.
우즈는 BBN에서 월석 화학 분석 데이터와 문헌 색인을 대상으로 하는 LUNAR 시스템을 구축하였다. 시스템은 약 3,500개 단어 사전을 사용해 '월석의 평균 티타늄 농도'와 같은 질의에 대해 통계 계산·비교·목록 생성 등을 수행하였고, 1971년 공개 시연에서 높은 정답률을 보였다. LUNAR는 아폴로 11호 샘플 데이터에 대한 과학 질의 응답을 목표로 설계되었으며, ATN 구문 분석과 규칙 기반 의미 해석, 데이터 질의 실행기로 구성되었다.
지식 표현과 KL-ONE.
우즈와 동료들은 분류·상속 중심의 개념 구조를 통해 용어 수준(terminological)과 명제 수준(assertional)의 분리를 강조하는 KL-ONE 계열을 정리하였다. 이 체계는 개념·역할·제한의 조합으로 정의된 택소노미를 바탕으로 질의·추론의 정확성을 높이고, 응용 지식베이스의 확장성을 추구하였다.
개념 색인과 검색 기술.
선 마이크로시스템즈 연구소에서 우즈는 문서의 개념적 내용을 표상하는 지식 기반 색인 기법을 제안하였다(SMLI TR‑97‑61). 해당 접근은 질의와 문서 간 의미적 정합성을 높이는 것을 목표로 하였으며, 웹 이전·이행기의 검색 품질 향상 문제를 실험적으로 다루었다.
조직·산업 기여.
우즈는 1974년 컴퓨테이셔널 언어학 협회(ACL) 회장을 역임하였다. 이후 선 마이크로시스템즈·ITA 소프트웨어 등 산업 연구조직에서 연구개발을 이끌며, 항공 검색 소프트웨어 영역의 기술 이전에도 관여하였다.
영향과 후학.
우즈는 하버드에서 스승 구노 스스무(須磨 進, Susumu Kuno) 아래에서 박사 학위를 받았고, 이후 스티븐 잘즈버그와 보니 웹버 등 후학을 길렀다. 학회 차원에서는 ACL 회장을 맡아 조직 운영과 연구 의제 설정에 관여하였다.
우즈는 AAAI 석학회원으로 선출되었고, 2010년 ACL 평생공로상을 받았다.
사림분 해변 전투(Battle of Sarimbun Beach)는 제2차 세계 대전 중 1942년 2월 일본 제국의 싱가포르 공격의 첫 단계이다. 싱가포르 본토 북서쪽 모퉁이에 있는 사림분 해변은 야마시타 도모유키 중장의 지휘 아래 일본군이 싱가포르의 연합군(주로 영국군)을 처음 공격한 지역이다. 싱가포르 연합군 총사령관 아서 퍼시벌 중장은 일본군이 섬의 북서쪽에서 주공격을 할 것이라고 예상하지 못했고, 그 결과 일본군의 공격을 정면으로 맞은 오스트레일리아 제22여단에 병력을 보강하지 못했다. 사림분 해변 상륙 후 일본군의 주요 목표는 텡가 비행장을 점령하는 것이었다.
퍼시벌은 고든 베넷 소장의 오스트레일리아 제8사단 소속 두 여단에 섬의 북서쪽을 책임지게 했다. 지형은 주로 맹그로브 습지와 열대림이었고, 강과 개천으로 나뉘어져 있었다. 오스트레일리아 제22보병여단(해럴드 버필드 테일러 여단장)과 오스트레일리아 제2/4기관총대대의 대부분은 사림분 해변을 따라 폭의 지역을 배정받았으며, 텡가와 싱가포르계 중국인들로 구성된 게릴라 민병대인 달포스 1개 중대를 지키고 있던 인도 주 군대의 진드 보병대대도 함께 배치되었다. 오스트레일리아 제27보병여단은 북쪽으로 인접한 제방 옆에 폭의 지역을 배정받았다. 오스트레일리아 제2/4기관총대대는 보병 부대 사이에 분산 배치되었다.
2월 8일 오후 10시 30분, 오스트레일리아 기관총 사수들은 일본 육군 제5사단과 제18사단 소속 일본군 4,000명의 1차 상륙부대를 싣고 싱가포르 섬으로 향하는 선박에 포격을 가했다. 일본군은 오스트레일리아 제22여단이 방어하던 사림분 해변을 즉시 공격했다. 밤새 격렬한 전투가 벌어졌지만, 일본군의 증강된 병력과 함께 포병, 전차, 항공기, 군사 정보에서의 우위로 병력이 제대로 보강되지 않은 방어군에게 점차 피해를 주기 시작했다. 일본군은 작은 강과 개천 등 해안을 따라 얇게 펼쳐진 연합군 방어선에 여러 틈을 성공적으로 파고들었다. 자정 무렵, 해변 방어에 참여한 두 오스트레일리아 여단은 서로 연락이 끊겼고, 제22여단은 혼란 속에 퇴각할 수밖에 없었다. 오전 1시, 더 많은 일본군이 상륙했고, 마지막 오스트레일리아 예비 병력이 전투에 투입되었다.
2월 9일 새벽 무렵, 오스트레일리아 제22여단의 일부 부대는 압도당하거나 포위되었고, 중앙의 오스트레일리아 제2/18보병대대는 병력의 절반 이상을 잃었다. 우익을 지키던 오스트레일리아 제2/20보병대대도 일본군 저항에 크게 참여했다. 좌익의 오스트레일리아 제2/19보병대대는 측면 공격을 당했고, "B" 중대만이 일본군의 초기 상륙과 공격에 맞서 남았다. 퍼시벌은 텡가 비행장이 점령될 위협에 처할 때까지 병력이 고갈된 오스트레일리아 제22여단을 보강하지 않았다. 일부 영국군과 인도군 보병 증원군이 도착하기 전에, 심하게 피해를 입은 오스트레일리아군과 싱가포르 방어 부대는 진드 부대와 함께 비행장 동쪽 불림 마을에서 남쪽으로 뻗어 있는 "주롱 방어선"으로 후퇴했다. 텡가 비행장은 2월 9일 정오 무렵 일본군에게 점령되었다.
2월 9일 해가 진 직후, 영국 페어마일 B 고속 어뢰정 3척이 사림분 해변에 인접한 해안선 지역의 조호르 해협 서쪽 수로를 따라 습격 작전을 수행했다. 그들의 주요 목표는 일본군 상륙정을 공격하고 적의 통신을 방해하는 것이었다. 그들은 양쪽 해안(북쪽 말라야와 남쪽 사림분 해변에서 오는) 적군의 공격을 받았지만, 거의 조호르-싱가포르 둑길까지 나아갔다. 몇몇 일본군 상륙정이 침몰한 후 어뢰정은 최소한의 피해 또는 거의 피해 없이 싱가포르로 돌아왔다. 일부 연합군 병사는 이를 고위 지휘관들이 너무 적게, 너무 늦게 사용한 효과적인 방어 전술의 예로 보았다.
토마소 포르티나리(Tommaso Portinari, 1424년경 – 1501년)는 메디치 은행의 브뤼허 지점에 근무하던 이탈리아인 은행가였다. 그는 포를리 근처의 포르티코 디 로마냐 출신의 유명한 피렌체 가문의 일원으로, 그 가문에는 단테의 뮤즈인 베아트리체 포르티나리가 포함되어 있었다. 그의 아버지는 메디치 지점의 관리자였으며, 1421년 사망한 후 토마소와 그의 고아 형제들은 코시모 데 메디치 가문에 의해 보살핌을 받고 양육되었다. 오늘날 그는 주로 초기 네덜란드 회화의 두 가지 중요한 의뢰로 기억된다.
포르티나리는 메디치 은행 브뤼허 지점의 직원으로 25년 이상 근무했지만, 코시모 데 메디치가 그를 신뢰하지 않았기 때문에 부지점장과 팩터 (대리인) 이상의 직책으로는 승진하지 못했다. 코시모가 사망한 후, 밀라노 지점의 오랜 관리자였던 그의 형제들에 힘입어, 40세에 지점의 총지배인이자 주주가 되었다. 1471년부터 시작된 세속 관리들에 대한 대출 금지령이 프란체스코 사세티에 의해 해제되자, 포르티나리는 자신의 지위를 이용하여 용담공 샤를에게 매우 크고 극도로 위험한 무담보 대출을 해주었다. 이 대출은 상환되지 않았고 은행에 큰 손실을 입혔다. 처음에는 지점 총 자본의 두 배가 넘는 6,000 그로트를 대출해 주었는데, 1478년에는 9,500 그로트까지 증가하면서 더욱 악화되었다. 당연히, 그의 훌륭한 서비스 덕분에 포르티나리는 용담공 샤를의 총애하는 고문이 되었다. 샤를이 전투에서 사망하자 대출은 사실상 부도가 났다. 샤를의 후계자인 오스트리아 대공 막시밀리안에게 추가로 대출을 해주면서 더 많은 돈을 낭비했다. 결국 이 대출의 일부만 상환되었다.