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비행 시험 프로그램은 일반적으로 상업용과 군용의 두 가지 범주로 나뉜다. 상업용 비행 시험은 항공기가 정부 인증 기관의 모든 해당 안전 및 성능 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 수행된다. 미국에서는 연방 항공국 (FAA); 캐나다에서는 캐나다 교통부 (TC); 영국에서는 영국 민간항공국; 유럽 연합에서는 유럽 항공 안전청 (EASA)이 이에 해당한다. 상업용 항공기 개발은 일반적으로 항공기 제조업체 및 개인 투자자에 의해 자금 지원되므로, 인증 기관은 항공기의 상업적 성공에 이해관계가 없다. 이들 민간 기관은 항공기의 안전과 조종사 비행 설명서가 항공기의 성능을 정확하게 보고하는지에 관심을 둔다. 시장이 운영자에게 항공기의 적합성을 결정할 것이다. 일반적으로 민간 인증 기관은 제조업체가 개발 문제를 찾아 해결하고 인증을 추구할 준비가 될 때까지 비행 시험에 참여하지 않는다.
군용 프로그램은 정부가 항공기 제조업체와 특정 임무 능력을 충족하는 항공기를 설계하고 제작하기 위해 계약한다는 점에서 상업용과 다르다. 이러한 성능 요구 사항은 항공기 사양에 제조업체에 문서화되며, 비행 시험 프로그램의 세부 사항(다른 많은 프로그램 요구 사항 중)은 작업 명세서에 명시되어 있다. 이 경우 정부는 고객이며 항공기가 임무를 수행하는 능력에 직접적인 이해관계가 있다. 정부가 프로그램에 자금을 지원하므로 초기부터 항공기 설계 및 시험에 더 많이 관여한다. 종종 군용 시험 조종사와 엔지니어는 초도 비행 전에도 제조업체의 비행 시험 팀의 일부로 통합된다. 군용 항공기 비행 시험의 최종 단계는 작전 시험(OT)이다. OT는 항공기가 의도된 임무를 수행하는 데 적합하고 효과적인지 인증하기 위한 정부 전용 시험 팀에 의해 수행된다.
군용 항공기의 비행 시험은 종종 군용 비행 시험 시설에서 수행된다. 미 해군은 패턱선트 리버 해군 항공 기지에서 항공기를 시험하고 미국 공군은 에드워즈 공군기지에서 시험한다. 미국 공군 시험 비행사 학교와 미국 해군 시험 비행사 학교는 군용 시험 인력을 교육하기 위해 고안된 프로그램이다. 영국에서는 대부분의 군용 비행 시험이 영국 왕립 공군, BAE 시스템스 및 QinetiQ의 세 조직에 의해 수행된다. 사소한 업그레이드의 경우 이러한 세 조직 중 하나가 단독으로 시험을 수행할 수 있지만, 주요 프로그램은 일반적으로 통합 프로젝트 팀(IPT) 비행 공간의 틀 아래에서 세 조직 모두가 협력하는 합동 시험 팀(JTT)에 의해 수행된다.
우주발사체 및 재사용 가능 우주선의 대기 비행 시험.
모든 우주발사체와 일부 재사용 가능한 우주선은 대기를 통과하는 동안 공기역학적 비행 하중을 처리하도록 설계되어야 한다.
많은 우주발사체는 비행 시험을 거치며, 특정 우주발사체 설계의 초기 궤도 발사에서는 상당히 광범위한 데이터 수집 및 분석이 이루어진다. 재사용 가능한 우주선 또는 재사용 가능한 부스터 시험 프로그램은 훨씬 더 복잡하며 일반적으로 전통적인 항공기 시험의 완전한 포락선 확장 패러다임을 따른다. 이전 및 현재 시험 프로그램에는 우주왕복선의 초기 낙하 시험, X-24B, 스페이스십투, 드림 체이서, 팰컨 9 시제품, OK-GLI, 그리고 SpaceX 스타십 시제품이 포함된다.
비행 시험 절차.
비행 시험은 일반적으로 비수익성 비행의 한 종류로 분류되지만, SpaceX는 수익성 발사에서도 귀환하는 부스터 비행의 임무 후 단계에 대한 광범위한 비행 시험을 수행했으며, 이는 통계적으로 사고 또는 심각한 사고의 위험이 더 높은 경향이 있다. 이는 주로 새로운 항공기 또는 우주발사체의 조종 특성에 대한 미지수와 확립된 운영 절차의 부족 때문이며, 시험 조종사의 훈련이나 비행 승무원의 경험이 부족할 경우 악화될 수 있다. 이러한 이유로 비행 시험은 준비, 실행, 분석 및 보고의 세 단계로 신중하게 계획된다.
상업용 및 군용 항공기, 우주발사체 모두 비행 시험 준비는 시험 차량이 비행할 준비가 되기 훨씬 전에 시작된다. 처음에는 시험해야 할 내용이 정의되고, 그에 따라 비행 시험 엔지니어가 시험 계획을 준비한다. 이는 기본적으로 비행할 특정 기동(또는 작동할 시스템)이다. 단일 시험은 시험점(Test Point)으로 알려져 있다. 새로운 항공기에 대한 완전한 인증/자격 비행 시험 프로그램은 많은 항공기 시스템 및 비행 조건에 대한 시험을 필요로 하며, 각 시험은 일반적으로 별도의 시험 계획에 문서화된다. 총체적으로 인증 비행 시험 프로그램은 약 10,000개의 시험점으로 구성될 것이다.
항공기의 단일 시험 비행을 준비하는 데 사용되는 문서는 시험 카드(Test Card)라고 한다. 여기에는 비행할 시험점에 대한 설명이 포함된다. 비행 시험 엔지니어는 가능한 경우 모든 시험 계획의 유사한 시험점을 동일한 비행에서 비행하려고 한다. 이를 통해 최소한의 비행 시간으로 필요한 데이터를 얻을 수 있다. 비행 시험 과정을 제어하는 데 사용되는 소프트웨어는 비행 시험 관리 소프트웨어(Flight Test Management Software)로 알려져 있으며, 비행 시험 엔지니어가 비행할 시험점을 계획하고 필요한 문서를 생성하는 데 도움을 준다.
비행 시험 데이터 요구 사항이 확정되면, 항공기 또는 우주발사체에는 분석을 위해 데이터를 기록하기 위한 데이터 수집 시스템 (DAS) 또는 데이터 수집 장치 (DAU) 및 센서가 장착된다. 대형 항공기의 비행 시험 중 기록되는 일반적인 계측 매개변수는 다음과 같다.
이전 시험에서 행동이 결정된 특정 교정 장비는 항공기에 내장된 프로브를 보완하기 위해 탑재될 수 있다.
비행 중에는 이러한 매개변수가 속도, 고도, 중량, 무게 중심 위치와 같은 관련 항공기 성능 매개변수를 계산하는 데 사용된다.
비행 시험의 특정 단계, 특히 새로운 항공기 개발 초기 단계에서는 많은 매개변수가 비행 중에 지상으로 전송되어 비행 시험 엔지니어 및 시험 지원 엔지니어에 의해 모니터링되거나 후속 데이터 분석을 위해 저장된다. 이는 안전 모니터링을 제공하고 획득되는 데이터의 실시간 및 전체 시뮬레이션 분석을 가능하게 한다.
항공기 또는 우주발사체가 완전히 조립되고 계측되면, 수많은 시간 동안 지상 시험이 수행된다. 이를 통해 기본 항공기 운용, 비행 제어, 엔진 성능, 동적 시스템 안정성 평가 등 다양한 측면을 탐색할 수 있으며, 구조적 하중을 처음으로 확인할 수 있다. 그런 다음 차량은 처녀 비행을 진행할 수 있는데, 이는 모든 항공기 또는 우주발사체 개발 프로그램의 주요 이정표이다.
비행 시험 프로그램에는 여러 측면이 있다. 그 중에는 다음이 포함된다.
군용 항공기에 특화된 시험은 다음과 같다.
비상 상황은 모든 비행 시험 프로그램의 정상적인 부분으로 평가된다. 예를 들어, 다양한 비행 단계(이륙, 순항, 착륙) 중 엔진 고장, 시스템 고장, 제어 장치 성능 저하 등이 있다. 전체 운용 포락선(허용 총 중량, 무게 중심, 고도, 최대/최소 속도, 기동 등)은 비행 시험 중에 설정되고 검증된다. 항공기는 항상 비행 매뉴얼에 허용된 정상 운용 한계를 넘어 안전한 것으로 입증된다.
비행 시험 프로그램의 주요 목표는 정확한 엔지니어링 데이터를 수집하는 것이며, 종종 완전히 입증되지 않은 설계에 대한 데이터이기 때문에 비행 시험 항공기를 조종하려면 높은 수준의 훈련과 기술이 필요하다. 따라서 이러한 프로그램은 일반적으로 특별히 훈련된 테스트 파일럿에 의해 비행되며, 데이터는 비행 시험 엔지니어에 의해 수집되고, 종종 비행 시험 계측기를 사용하여 테스트 파일럿 및 비행 시험 엔지니어에게 시각적으로 표시된다.
분석 및 보고.
여기에는 인증을 위한 비행 분석이 포함된다. 비행의 모든 미세한 부분을 확인하여 비행의 내부 및 외부 부분을 분석한다. 보고는 분석된 데이터 결과를 포함한다.
항공기 성능은 이륙, 상승, 순항, 가속도, 감속, 하강, 착륙 및 기타 기본 전투 기동 등 다양한 임무를 수행한다.
비행 시험 후, 항공기는 FAA의 FAR, 유럽 항공 안전청의 인증 사양(CS) 및 인도의 항공 직원 준수 및 요구 사항과 같은 규정에 따라 인증되어야 한다.
1. 비행 성능 평가 및 문서화
2. 표준 조건으로의 비행 성능 감소
3. 운용 데이터 매뉴얼(ODM)을 위한 성능 차트 준비 및 검증
성능 차트는 조종사가 항공기의 이륙, 상승, 순항 및 착륙 성능을 예측할 수 있도록 한다. 제조업체에서 제공하는 이 차트는 항공기 비행 매뉴얼/POH에 포함되어 있다. 제조업체가 이 차트에 제공하는 정보는 새로운 항공기에서 평균 조종 기술을 사용하고 항공기 및 엔진이 양호한 작동 상태일 때 정상 작동 조건에서 수행된 시험 비행에서 수집되었다. 엔지니어는 비행 데이터를 기록하고 시험 비행 중 항공기의 행동을 기반으로 성능 차트를 생성한다. 이 성능 차트를 사용하면 조종사는 이륙 및 착륙에 필요한 활주로 길이, 비행 중 사용할 연료량 및 목적지에 도착하는 데 필요한 시간을 결정할 수 있다. 항공기가 양호한 작동 상태가 아니거나 불리한 조건에서 작동할 경우 차트의 데이터는 정확하지 않을 것이다. 항공기가 양호한 작동 상태가 아니거나 조종 기술이 평균 이하인 경우 성능 수치를 보상해야 할 필요성을 항상 고려해야 한다. 각 항공기는 다르게 작동하므로 다른 성능 수치를 가진다. 모든 비행이 다르므로 모든 비행 전에 항공기의 성능을 계산해야 한다.
모든 차트는 특정 조건을 기반으로 하며 비행 조건에 맞게 정보를 조정하는 방법에 대한 메모를 포함한다. 모든 차트를 읽고 사용하는 방법을 이해하는 것이 중요하다. 제조업체에서 제공하는 지침을 읽으십시오. 차트 사용 방법에 대한 설명은 제조업체에서 해당 특정 차트에 대해 제공하는 예제를 참조하십시오.
제조업체가 제공하는 정보는 표준화되어 있지 않다. 정보는 표 형식으로 포함될 수도 있고 그래프 형식으로 포함될 수도 있다. 때로는 결합된 그래프가 두 개 이상의 그래프를 하나의 차트에 통합하여 여러 비행 조건을 보상하기도 한다. 결합된 그래프는 조종사가 밀도 고도, 중량 및 바람의 변화에 대한 항공기 성능을 하나의 차트에서 예측할 수 있도록 한다. 이 유형의 차트에서 추출할 수 있는 방대한 정보 때문에 차트를 읽는 데 매우 정확해야 한다. 처음의 작은 오류가 결국 큰 오류로 이어질 수 있다.
이 섹션의 나머지 부분에서는 일반적인 항공기 성능 정보에 대해 다루고, 차트가 어떤 정보를 포함하고 직접 읽기 및 보간 방법을 통해 차트에서 정보를 추출하는 방법을 설명한다. 모든 차트는 비행 계획을 세울 때 사용해야 할 풍부한 정보를 포함한다. 비행의 모든 측면에 대한 표, 그래프 및 결합된 그래프 형식의 예제가 논의될 것이다.
보간
차트의 모든 정보를 쉽게 추출할 수 있는 것은 아니다. 일부 차트는 특정 비행 조건에 대한 정보를 찾기 위해 보간이 필요하다. 정보를 보간한다는 것은 조종사가 알려진 정보를 통해 중간 정보를 계산할 수 있다는 것을 의미한다. 그러나 조종사는 때때로 차트의 값을 더 보수적인 수치로 반올림한다. 약간 더 불리한 조건을 반영하는 값을 사용하면 성능 정보에 대한 합리적인 추정치를 제공하고 약간의 안전 여유를 준다. 다음 그림은 이륙 거리 차트에서 정보를 보간하는 예시이다.
비행 시험 팀.
비행 시험 팀의 구성은 조직 및 비행 시험 프로그램의 복잡성에 따라 달라지겠지만, 일반적으로 모든 비행 시험 조직에 참여하는 몇 가지 주요 인력이 있다. 비행 시험 팀의 리더는 일반적으로 비행 시험 엔지니어(FTE) 또는 실험적인 테스트 파일럿이다. 다른 FTE 또는 조종사도 참여할 수 있다. 다른 팀원은 비행 시험 계측 엔지니어, 계측 시스템 기술자, 항공기 정비 부서(정비사, 전기 기술자, 항공전자 기술자 등), 품질/제품 보증 검사관, 지상 기반 컴퓨팅/데이터 센터 인력, 그리고 물류 및 행정 지원 인력이다. 다양한 다른 분야의 엔지니어는 특정 시스템의 시험을 지원하고 전문 분야에 대해 획득한 데이터를 분석할 것이다.
많은 항공기 개발 프로그램이 정부 군사 서비스에 의해 후원되므로, 군인 또는 정부 고용 민간 조종사 및 엔지니어가 종종 비행 시험 팀에 통합된다. 정부 대표는 프로그램 감독을 제공하고 데이터를 검토하고 승인한다. 정부 테스트 파일럿은 실제 시험 비행, 심지어는 첫 비행/처녀 비행에도 참여할 수 있다.
로리아(Loria)는 이탈리아 베네토주의 트레비소도에 위치한 코무네 (지방자치단체)이다. 베네치아에서 북서쪽 약 , 트레비소에서 서쪽 약 거리에 있다.
카솔라, 카스텔로디고데고, 갈리에라베네타, 무솔렌테, 리에세피오데치모, 로사노베네토, 마르티노디루파리, 산체노네델리에첼리니 등과 경계를 접하고 있다.
론카데(Roncade)는 이탈리아 베네토주의 트레비소도에 위치한 코무네 (지방자치단체)이다. 베네치아에서 북쪽 약 , 트레비소에서 남동쪽 약 거리에 있다.
카살레술실레, 메올로, 모나스티에르디트레비소, 콰르토달티노, 산비아조디칼랄타, 실레아 등과 경계를 접하고 있다.
호아킨 소로야 이 바스티다(Joaquín Sorolla y Bastida, 1863년 2월 27일 – 1923년 8월 10일)는 스페인의 화가였다. 소로야는 초상화와 풍경화, 그리고 사회적, 역사적 주제의 기념비적인 작품을 그리는 데 뛰어났다. 그의 가장 전형적인 작품들은 스페인의 밝은 햇살과 햇빛이 비치는 물과 함께 있는 사람들과 풍경을 능숙하게 표현하는 것이 특징이다.
호아킨 소로야는 1863년 2월 27일 스페인 발렌시아에서 태어났다. 소로야는 같은 이름을 쓴 아버지 호아킨 소로야와 그의 아내 콘셉시온 바스티다의 맏아들이었다. 그의 여동생 콘차는 1년 후에 태어났다. 1865년 8월, 부모가 콜레라로 추정되는 병으로 사망하면서 두 아이는 고아가 되었다. 이후 그들은 자물쇠 장인인 외삼촌과 외숙모의 보살핌을 받았다.
소로야는 9살 때 고향에서 처음 미술 교육을 받았고, 그 후 카예타노 카푸스, 살루스티아노 아센호를 비롯한 여러 스승 밑에서 배웠다. 18세에 그는 마드리드로 여행하여 프라도 미술관에서 대가들의 그림을 열심히 공부했다. 군 복무를 마친 후, 22세의 소로야는 장학금을 받아 이탈리아 로마에서 4년간 그림을 공부할 수 있었고, 그곳에서 스페인 화가이자 전 스페인 미술 아카데미 원장인 프란시스코 프라디야 오르티스의 환영을 받고 안정을 찾았다. 그는 1885년부터 파리에서 체류하며 현대 회화를 처음 접하였으며, 특히 쥘 바스티앙르파주와 아돌프 폰 멘첼의 전시회에서 큰 영향을 받았다. 로마로 돌아와 그는 호세 벤리우레, 에밀리오 살라, 호세 빌례가스 코르데로와 함께 공부했다.
1888년 소로야는 발렌시아로 돌아와 1879년 그녀의 아버지 스튜디오에서 일할 때 처음 만났던 클로틸데 가르시아 델 카스티요와 결혼했다. 1895년까지 그들은 마리아(1890년 출생), 호아킨(1892년 출생), 엘레나(1895년 출생) 등 세 자녀를 두었다. 1890년 소로야 가족은 마드리드로 이주했고, 다음 10년 동안 주로 마드리드, 파리, 베네치아, 뮌헨, 베를린, 시카고의 살롱과 국제 전시회에 출품할 오리엔탈리즘, 신화, 역사, 사회 주제의 대형 캔버스 제작에 집중하였다.
그는 마드리드 국립 미술 전시회에 참가하여 Another Marguerite(1892)로 금메달을 받아 첫 성공을 거두었으며, 그 후 시카고 국제 전시회에서 1등상을 수상했고, 그곳에서 작품이 판매되어 워싱턴 대학교 세인트루이스의 밀드레드 레인 켐퍼 미술관에 전시되었다. 이후 현대 스페인 회화의 인정받는 수장이 되었다. 그의 그림 조업 후 돌아오는 배 (1894)는 파리 살롱에서 큰 찬사를 받았고, 프랑스 정부가 구입하여 뤽상부르 박물관에 전시되었다. 이 작품은 그의 작품의 향후 방향성을 보여주었다.
소로야는 1897년에 예술과 과학을 연결하는 걸작 &lt;현미경을 보는 시마로 박사의 초상화&gt;와 &lt;연구&gt;를 그렸다. 이 그림들은 그해 마드리드 국립 미술 전시회에 출품하여 명예 대상을 수상했다. 여기서 그는 친구이자 신경학자인 루이스 시마로 라카브라를 지혜를 탐구하는 과학자로 묘사하며, 인공적인 붉은 노란색 가스 버너 불빛과 창문을 통해 들어오는 희미한 보라빛 오후 햇빛이 대조를 이루는 실험실의 실내 환경을 재현하였다. 이 그림들은 자연주의 장르에서 가장 뛰어난 세계적인 그림 중 하나가 되었다.
슬픈 유산!
소로야의 경력에서 더욱 큰 전환점은 슬픈 유산! (1899년, 오른쪽 참조)이었다. 이 작품은 대중의 주목을 받기 위해 매우 큰 캔버스에 정교하게 완성한 그림으로, 주제는 발렌시아 바다에서 목사의 감독하에 목욕하는 불구가 된 아이들을 묘사한 것이었다. 제목에서 암시하듯이 그들은 선천 매독의 희생자들이었다. 이 그림으로 소로야는 1900년 파리 만국 박람회에서 그랑프리와 명예 훈장을, 1901년 마드리드 국립 전시회에서 명예 훈장을 받으며 공식적으로 가장 큰 인정을 받았다.
슬픈 유산!을 위한 일련의 예비 유화 스케치들은 최고의 광채와 뛰어난 기법으로 그려졌으며, 반짝이는 빛에 대한 관심과 재료를 능숙하게 다루는 기술을 예고했다. 소로야는 이 스케치들을 매우 높이 평가하여 그 중 두 점을 미국 예술가들에게 선물로 주었다. 한 점은 존 싱어 사전트에게, 다른 한 점은 윌리엄 메리트 체이스에게 주었다. 이 그림 이후 소로야는 다시는 그렇게 노골적인 사회 의식을 주제로 돌아가지 않았다.
1900년 파리 만국 박람회에서의 전시는 그에게 명예 훈장과 레지옹 도뇌르 훈장 기사 작위를 안겨주었다. 그 후 몇 년 안에 소로야는 파리의 예술 아카데미, 리스본의 국립 미술 아카데미, 발렌시아의 산 카를로스 왕립 미술 아카데미의 회원으로, 그리고 "발렌시아의 자랑스러운 아들"로 영예를 안았다.
1906년 파리 조르주 프티 화랑에서 열린 그의 작품 — 인물화, 풍경화, 초상화 — 특별전은 이전보터 큰 성공을 거두었고 레지옹 도뇌르 4급 훈장 오피시에를 받는 계기가 되었다. 이 전시회에는 초기 그림뿐만 아니라 햇살 가득한 해변 풍경, 풍경화, 초상화 등의 최근 작품을 포함해 거의 500점의 작품이 전시되었는데, 작품량은 비평가들을 놀라게 했고 재정적인 성공을 거두었다. 이후 독일과 런던에서의 대규모 전시회를 열어 환영받았다. 1908년 영국에 있을 때 소로야는 미국의 자선가이자 지리학자인 아처 밀턴 헌팅턴을 만나 19109년에 그가 설립한 미국 히스패닉 협회 뉴욕 지부에서 전시회를 열었다. 이 전시회는 356점의 그림으로 구성되었으며, 그 중 195점이 팔렸다. 소로야는 미국에서 5개월을 보냈고 20점 이상의 초상화를 그렸다.
소로야의 작품은 종종 그의 동시대인들이자 친구들인 존 싱어 사전트와 안데르스 소른의 작품과 함께 전시된다.
소로야는 창의성이 제한되는 형식적인 초상화를 좋아하지 않았다. 하지만 수익성 때문에 여러 초상화를 그려야 했다. 그의 초상화에는 때때로 벨라스케스의 영향이 나타나는데, 아내와 아이들을 전경에 배치하고 멀리 있는 거울에 화가가 작업하는 모습이 비치는 시녀들을 참조하여 &lt;나의 가족&gt;(1901)에서 뚜렷이 확인할 수 있다.&lt;이라 넬슨 모리스 부인과 그녀의 아이들의 초상화&gt; (1911)와 같은 작품에서는 친구인 존 싱어 사전트와의 경쟁심을 분명히 드러내기도 했다. 1909년 미국 히스패닉 협회를 통해 의뢰받아 여러 점의 초상화를 제작하였는데, 그중 절정은 태프트 미국 대통령 초상화였다. 백악관에서 그린 이 초상화는 오하이오주 신시내티의 태프트 미술관에 영구 전시되어 있다.
그의 햇빛에 대한 관심은 초상화에서도 나타났다. 그의 딸을 햇빛이 비치는 풍경 속에 세워 그린 &lt;마리아 라 그란하&gt; (1907) 뿐만 아니라, 스페인 왕족도 후사르 제복을 입고 &lt;알폰소 13세 국왕의 초상화&gt;(1907)를 위해 포즈를 취해야 했다. 미국인 예술가 루이스 컴포트 티파니는 롱아일랜드 정원의 이젤에 앉아 화려한 꽃들에 둘러싸인 모습으로 &lt;루이스 컴포트 티파니 씨의 초상화&gt;(1911)에 그려졌다. 이 개념은 &lt;정원에 있는 나의 아내와 딸들&gt;(1910, 아래 갤러리 참조)에서 절정에 달하는데, 전통적인 초상화의 개념이 소로야의 가족과 햇살에 대한 사랑이 합쳐진, 순수하고 흐르는 듯한 기쁨으로 이어진다.
스페인의 지방.
1911년 초, 소로야는 두 번째로 미국을 방문하여 세인트루이스 미술관에서 152점의 새 그림을 전시했고, 몇 주 후 시카고 미술관에서 161점을 전시했다. 그 해 말 소로야는 파리에서 아처 밀턴 헌팅턴을 다시 만나 스페인의 삶에 대한 유화 시리즈를 그리는 계약을 체결했다. 맨해튼의 미국 히스패닉 협회 건물에 오늘날까지 설치되어 있는 이 14점의 웅장한 벽화는 높이가 3.7 미터에서 4.3 미터에 달하며 총 길이는 69미터에 달한다. 이 작품은 그의 만년을 지배한, 가장 큰 의뢰였다.
헌팅턴은 스페인의 역사를 묘사하는 작품으로 스페인의 비전을 구상했지만, 화가는 덜 구체적인 주제를 원했으며, 결국 이베리아반도 지역을 대표하는 그림을 그리기로 하고 스페인의 지방(The Provinces of Spain)이라고 불렀다. 캔버스의 거대함에도 불구하고, 소로야는 단 한 점을 제외하고 모두 야외에서 그렸고, 나바라주, 아라곤주, 카탈루냐, 발렌시아, 엘체, 세비야, 안달루시아주, 엑스트레마두라주, 갈리시아주, 기푸스코아주, 카스티야, 레온주, 아야몬테 등 스페인의 여러 지역으로 여행하며 그림을 그렸다. 소로야는 매번 현지 의상을 입은 모델들을 그렸고, 그 결과 각 벽화는 노동자들과 현지인들의 군중으로 구성된, 해당 지역의 풍경과 문화를 표현하는 파노라마를 연출하였다. 1917년에는 그는 스스로 지쳤다고 인정했고, 1919년 7월에 마지막 그림을 완성했다.
소로야는 1920년 마드리드 정원에서 초상화를 그리던 중 뇌졸중으로 쓰러졌다. 4년 넘게 마비 상태로 지내다가 1923년 8월 10일에 사망했다. 그는 스페인 발렌시아의 시립 묘지에 묻혔다.
미국 히스패닉 협회내에 스페인의 비전이 전시된 소로야 룸은 1926년에 대중에게 개방되었다. 이 방은 2008년에 리모델링을 위해 폐쇄되었고, 그동안 벽화들은 처음으로 스페인 박물관들에 순회 전시되었다. 소로야 룸은 2010년에 재개장했으며, 벽화들은 영구 전시되고 있다.
일부 스페인 화가들, 예를 들어 알베르토 플라 이 루비오와 훌리오 로메로 데 토레스등은 소로야의 영향을 크게 받아, "소로야주의자(sorollista)"라고 부르기도 한다. 그의 사망 후, 소로야의 아내 클로틸데 가르시아 델 카스티요는 많은 그림들을 스페인 대중에게 남겼다. 이 그림들은 현재, 소로야가 거주하던 마드리드의 집에 세워진 소로야 미술관에 전시되고 있다. 이 미술관은 1932년에 개관했다.
소로야의 작품은 스페인, 유럽, 미국의 박물관과 유럽 및 미국의 많은 개인 소장품에 소장되어 있다. 1933년, 진 폴 게티는 소로야가 그린 10점의 인상주의 해변 풍경화를 구입했으며, 그 중 여러 점은 현재 J. 폴 게티 미술관에 소장되어 있다.
1960년, 마누엘 도밍게스가 쓰고 감독한 단편 다큐멘터리 &lt;Sorolla, el pintor de la luz&gt;(빛의 화가 소로야)가 1960년 칸 영화제에서 상영되었다.
스페인 국립 무용단은 화가의 "스페인 지방"을 기려 그림을 바탕으로 한 발레 &lt;소로야&gt;를 제작했다.
발렌시아의 고속철도 역은 소로야의 이름을 따서 명명되었다.
임시 전시회.
2007년에 그의 많은 작품들은 인상주의 영향을 받은 동시대 화가 존 싱어 사전트의 작품과 함께 파리 프티 팔레에서 전시되었다. 2009년에는 마드리드 프라도 미술관에서 그의 작품 특별전이 열렸고, 2010년에는 브라질 쿠리치바의 오스카 니마이어 미술관에서 전시회가 열렸다.
2011년 12월 5일부터 2012년 3월 10일까지 소로야의 여러 작품이 뉴욕의 "소피아 왕비 스페인 연구소"에 전시되었다. 이 전시회에는 스페인의 비전을 제작하기 위해 소로야가 8년간 연구하면서 제작된 작품들이 포함되었다.
20세기 초 소로야와 미국의 독특한 관계를 탐구하기 위해 "소로야 &amp; 아메리카"라는 제목의 전시회가 기획되었다. 이 전시회는 댈러스의 SMU 메도스 미술관에서 개막했다(2013년 12월 13일 – 2014년 4월 19일). 그곳에서 샌디에이고 미술관으로 이동했으며(2014년 5월 30일 – 8월 26일) 그 다음에는 마드리드의 MAPFRE 재단으로 이동했다(2014년 9월 23일 – 2015년 1월 11일).
2016년 뮌헨 쿤스트할레에서 대규모 소로야 전시회가 열렸다.
2019년 런던 내셔널 갤러리에서 "소로야: 스페인 빛의 대가"라는 제목으로 대규모 소로야 임시 전시회가 열렸다.
2022년 밀라노 왕궁에서 "호아킨 소로야: 빛의 화가"라는 제목으로 대규모 소로야 임시 전시회가 열렸다.
산티 아포스톨리 교회(Chiesa dei Santi Apostoli)는 이탈리아 토스카나주의 피렌체 역사 지구 내 있는 로마 가톨릭 성당으로, 로마네스크 양식을 띠고 있다. 피렌체에서 가장 오래된 교회 건축물에 속한다.
11세기에 지어졌고, 15세기와 16세기에 재축이 이뤄졌으며, 피렌체 내 중세 성기 시대의 특징을 유지하고 있는 몇 안되는 건물 중 하나다. 전승에 따르면 미켈란젤로가 지면의 높이를 높이려던 빈도 알토비티에게 재축을 하지 말고 교회의 모습 그대로를 유지하도록 설득했다고 한다. 건물은 림보 광장 (Piazza del Limbo)을 마주하고 있는데, 중세 시절 광장에 세례를 받기 전 죽은 아이들을 위한 공동묘지가 있어 이름 붙여졌다. 보르게리니-로셀리 델 투르코 궁전과도 인접해 있다.
교회 파사드에 있는 한 평판에는 서기 800년에 샤를마뉴와 그의 가신 롤랑이 이 성당을 설립했다고 기재되어 있으나, 학자들은 11세기에 만든 것으로 여긴다. 조그만 종탑이 16세기에 바초 다뇰로가 추가하였다.
로마네스크 양식으로 된 단순한 파사드에는 베네데토 다 로베차노가 만든 입구가 있다.
이 건물은 신랑 하나와 측랑 두 개, 반원형 후진으로 이루어진 평면 구성을 가지고 있으며, 여전히 초기 기독교 시대의 영향을 보여준다. 프라토의 녹색 대리석 기둥과, 고대 로마 유적에서 가져온 주두를 사용하고 있다 (코린트식 원주는 이 지역에 있는 욕장에서 가져온 것으로 추정). 화려하게 장식된 목재 천장은 1333년에 추가된 것이다. 주목할 만한 것은 포장된 보도로, 원래 건물에 있던 모자이크로 이뤄졌으며, 후대에 피렌체의 명망 높은 가문들(아차이올리, 알토비티 가문 등)의 기부로 복원이 이뤄졌다. 후진 부분은 장식되지 않은 석재가 드러난 로마네스크 양식을 그대로 유지하고 있다. 측면 예배당들은 16세기에 추가된 것이다.
후진의 좌측에는 조반니 델라 로비아가 만든 다색으로 된 테라코타 감실이 있다. 입구의 우측에는 그란 프리오레 델 베네의 어머니인 안나 우발디의 흉상과 더불어 무덤이 있으며, 흉상은 조반니 바티스타 포지니가 조각하였다. 우측 두 번째 예배당인 산 바르톨로메오 예배당은 16세기에 완공된 것이다. 교회의 우측 벽에는 '사도 바울로'를 묘사한 스투코가 있으며, 우측 벽에는 피에로 델 베네의 장례 기념물이 있다(1530년).
신랑 끝, 성직자 회랑(Canon’s hall)으로 통하는 문 위에는 1570년에 제작된 빈디 디 스톨도 알토비티(빈도 알토비티)의 장례 기념물이 있으며 이 기념물에는 신앙을 형상화한 조각상과 바르톨로메오 암만나티의 제자들이 만든 두 천사상 등으로 장식되어 있다. 후진에는 조반니 카치니가 제작한 안토니오 알토비티의 기념물과 샤를마뉴 및 안토니오 알보비티 흉상이 있다. 좌측 신랑에는 오도 알토비티에 대한 기념물이 있다 (베네데토 다 로베차노가 1507-1510년에 제작). 좌측 네 번째 예배당에는 '목동들의 경배'가 그려진 제단화가, 예배당의 벽에는 '대천사 라파엘과 토비아스, 사도 안드레아'가 있다 (마소 다 산 프리아노가 1560년에 제작). 좌측 세 번째 예배당에는 '루시퍼를 무찌르는 대천사 미카엘'(알레산드로 페이가 16세기 제작), 두 번째 예배당에는 마테오 보네키가 그린 '성 조반니 디 찬탈의 영광'을 묘사한 프레스코가 있다. 첫 번째 예배당은 교회의 파사드에 본래 있던 파올로 스키아보의 '성모자와 천사들'의 복제본이 있다.
산티 아포스톨리에는 예루살렘의 성묘 교회에서 가져왔다고 전해지는 부싯돌 세 개 (Pietre del Santo Sepolcro)를 소장하고 있다. 이 부싯돌은 예수가 안치되었을 당시 그의 무덤의 등을 밝힐 때 사용했다고 전해진다. 파치노 데이 파치라는 인물이 1101년에 이 부싯돌을 가져왔다는 전승이 있으며, 그는 제1차 십자군 전쟁 당시 예루살렘의 성벽을 기어올라 함락으로 이끌었던 초대 기독교인 한 명이었다. 이때부터 파치 가문은 자신들의 문장에 불 붙어 있는 컵을 넣어 그렸다. 또한 부싯돌은 스코피오 델 카로 행사와도 연관되어 있다.
보트루스 만수르(Advocate Botrus Mansour)는 팔레스타인 혈통을 지닌 아랍계 이스라엘인인 목회자이자 세계복음주의연맹(WEA) 신임 사무총장이자 최고경영책임자(CEO)이다.
보트루스 만수르는 1965년 이스라엘 나사렛에서 태어나 예루살렘, 영국 옥스퍼드, 나사렛 등에서 어린 시절을 보냈다. 나사렛 침례신학교를 졸업하고, 예루살렘 히브리대학교에서 법학을 전공하여 1991년 졸업, 1993년 이스라엘 변호사 자격을 취득했습니다. 이후 나사렛에서 침례교회를 설립하였고, 현재 나사렛침례신학교의 학장을 맡고 있다. 또한 이스라엘복음주의교회협회(Convention of Evangelical Churches in Israel) 의장, 요르단복음주의연맹 총무 등을 역임하였습니다.
문지혜(세례명: 아야나)는 한국 국적의 무슬림 여성 작가이자 모델이다. 그녀는 고등학생때 중동에 대한 관심으로 인해 이슬람으로 개종했다.주로 인도네시아를 기반으로 활동한다.
문지혜는 대가족의 첫째 딸이자 손녀이다. 그녀는 1995년 12월 28일 대한민국에서 태어났으며, 이는 부모님이 지어준 이름이다. 그녀가 일곱 살이나 여덟 살이었을 때, 어머니는 동생을 임신했으나 업무로 인한 과로로 인해 유산하게 되었다.
그녀의 아버지는 다섯 형제 중 넷째 아들로, 모든 형제들이 아들만 두었다. 아야나의 아버지는 보수적인 정치 성향을 가진 가문 출신인 반면, 어머니는 더 진보적인 성향이었다.
아야나의 대가족은 정치에 깊은 관심을 가지고 있었으며, 그녀의 할아버지는 한국 정부에서 근무한 경력이 있다.
유엔 안전 보장 이사회 결의 제547호는 1984년 1월 13일에 만장일치로 채택되었다. 이전 결의들을 재확인한 후, 이사회는 아프리카 국민회의 회원인 말레셀라 벤저민 몰로이즈에게 내려진 사형 선고에 대한 우려를 표명했다.
이 결의안은 남아프리카 공화국 당국에 몰로이즈에게 부과된 형량을 감형할 것을 촉구했고 다른 모든 회원국과 관련 단체에 그의 목숨을 구하는 데 도움을 줄 것을 촉구했다. 이 결의안은 찬성 14표, 반대 0표, 기권 1표(프랑스)로 통과되었다.
흑인 시인이던 몰로이즈는 경찰관 살해 혐의로 유죄 판결을 받았다. 법원이 당시 몰로이즈가 극도의 심리적 압박을 받고 있었다는 법원 판결에도 불구하고 피터 빌럼 보타 대통령은 그에게 처형을 명령했다. 1985년 10월 18일, 몰로이즈는 프리토리아 중앙 교도소에서 교수형에 처해졌다.
유엔 안전 보장 이사회 결의 제548호는 1984년 2월 24일 만장일치로 채택되었다. 브루나이 다루살람의 유엔 회원국 가입 신청을 검토한 후, 이사회는 유엔 총회에 브루나이 다루살람을 가입시킬 것을 권고했다.
유엔 안전 보장 이사회 결의 제549호는 1984년 4월 19일에 채택되었다. 이 주제에 대한 이전 결의를 상기시키며 결의 제426호(1978년)에서 승인된 유엔 사무총장이 작성한 유엔 레바논 임시군(UNIFIL)에 관한 보고서를 검토한 후 이사회는 UNIFIL의 임무를 1984년 10월 19일까지 6개월 더 연장하기로 결정했다.
이사국은 임시군의 임무를 재차 강조하고 사무총장에게 결의 이행 여부에 대한 진행 상황을 보고해 줄 것을 요청했다.
결의 제549호는 13표 대 0표로 채택되었으며, 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국과 소련은 기권했다.
AN 나사(, 또는 A-N)는 유체를 운반하는 유연한 호스와 단단한 금속 튜브를 연결하는 데 사용되는 특정 유형의 피팅이다. 제2차 세계 대전으로 거슬러 올라가는 미군 파생 사양이며, 육군 항공대와 해군이 합의한 공동 표준에서 유래하여 AN이라고 불린다. 항공대-해군의 참여는 전통적으로 양극 산화 처리 공정에 사용되었던 빨강/파랑 색상 조합의 기원이다.
AN 크기는 -2(대시 2)부터 -32까지 불규칙한 단계로 구성되며, 각 단계는 튜브의 외경(OD)이 인치씩 증가하는 것과 같다. 따라서 -8 AN 크기는 인치 외경 튜브와 같다. 그러나 이 시스템은 튜브 벽의 두께가 달라질 수 있으므로 튜브의 내경(ID)을 지정하지 않는다. 각 AN 크기에는 자체 표준 나사 크기도 사용된다.
AN 피팅은 37° 플레어 튜브를 사용하여 금속 대 금속 밀봉을 형성하는 플레어 피팅이다. 산업용 변형인 JIC와 같이 다른 37° 플레어 피팅과 유사하다. 이론적으로는 두 가지가 상호 교환 가능하지만, 항공우주 산업의 엄격한 사양과 요구 사항 때문에 일반적으로 권장되지 않는다. 이들 간의 차이점은 나사 등급과 모양(나사의 조임 정도) 및 사용되는 금속과 관련이 있다. 유사하지만 37° AN 및 45° SAE 피팅 및 툴링은 플레어 각도가 다르기 때문에 상호 교환할 수 없다. 이들을 혼합하면 플레어에서 누출이 발생할 수 있다.
볼트와 피팅의 AN 나사는 다르다는 점에 유의해야 한다. 볼트에서 숫자는 볼트의 직경을 나타내는 반면, 피팅에서는 튜브의 외경을 나타내므로 나사가 다르다. 예를 들어, AN6 볼트는 -24 나사를 가지고 있는 반면 -6 AN 피팅은 -18 나사를 가지고 있다.
원래 부품은 MIL-F-5509 사양을 준수하도록 제작되었지만, 현재는 SAE AS(항공우주 표준) 사양 AS4841부터 AS4843 및 AS4875에 따라 관리된다.
마린시티 두산위브포세이돈()은 대한민국 부산광역시 해운대구 봉래동에 위치하고 있다.
《세네카의 죽음》(, )은 프랑스 화가 자크루이 다비드가 1773년에 그린 유화 작품으로, 현재 파리의 프티 팔레에 소장되어 있다. 이 작품은 로마 제국 시대의 철학자이자 정치인이었던 세네카의 자살 장면을 묘사하고 있다. 제스처가 과장된 인물들이 복잡하게 배치된 이 그림은 프랑수아 부셰와 유사한 구성을 보이며, 다비드가 로마 대상에 도전한 세 번째 작품이었다. 그러나 같은 주제를 그린 피에르 페이롱의 작품에 밀렸다. 페이롱의 작품은 세부 묘사가 적고 어두운 색조를 띠며, 고전적 미학에 더 가까웠다. 그는 단순히 다비드의 경쟁자였을 뿐 아니라, 새로운 신고전주의의 시작을 열었으며 이는 다비드가 다음 해인 1774년에 그린 《에라시스트라토스가 안티오코스의 병의 원인을 발견하다》에 부분적으로 영감을 주었다.
이 작품에서 로마의 스토아 학파 철학자 세네카는 네로 황제가 부당하게 내린 사형 선고를 받아들인 모습으로 묘사되어 있다. 오른쪽에는 그의 아내 파울리나(Paulina)가 남편의 뒤를 따르려 하지만, 이미 의식을 잃은 상태에서 네로의 명령으로 저지당하며 끌려가는 장면이 그려져 있다.
고대 로마의 역사가 타키투스의 기록에 의하면 세네카는 팔의 혈관을 끊은 후 오랜 고통을 겪었다고 한다. 죽음을 앞당기기 위해 그는 발목의 혈관까지 자를 것을 요청하고, 친구이자 의사인 스타티우스 안나이우스(Statius Annaeus)에게 독미나리를 건네받는다. 그림에 묘사된 장면 이후, 아직 고통 속에 숨이 붙어있던 세네카는 뜨거운 목욕탕으로 옮겨져 결국 그곳에서 생을 마감한다.
그 외 등장인물로는 세네카의 죽음을 감시하기 위해 네로가 보낸 백인대장과 철학자의 마지막 말을 기록하는 제자가 있다. 타키투스의 《연대기(The Annals)》 15권에 따르면 세네카의 마지막 말은 다음과 같았다. “보다시피 나는 당신들의 헌신에 마지막으로 보답할 자유를 가지지 못했다. 그러나 한 가지는 남아 있다. 나는 나의 삶의 본보기를 당신들에게 남긴다. 그것이 지금 내가 줄 수 있는 가장 귀중한 유산이다. 그것을 마음에 새긴다면, 당신들은 곧 덕에 합당한 찬사와 진실하고 고귀한 우정의 명예를 함께 얻게 될 것이다.”이 작품의 화려한 로코코 풍의 구도는 아카데미가 로마 대상 경연 주제로 제시한 ‘타키투스가 전한 세네카의 죽음’이라는 주제의 엄숙함과는 대조적이다. 심사위원단은 다비드의 작품에 설득되지 않았고, 결국 상은 장프랑수아 피에르 페이롱에게 돌아갔다. 당시 다비드는 세 번째 로마 대상 도전이었으며, 그는 다음 해에 마침내 상을 수상했다.
모멀조베기는 제주의 향토음식으로 메밀 수제비를 의미하는 제주 방언이다. 모멜조베기는 메밀가루, 미역, 무만 있으면 만들 수 있다. 물에 무를 숭덩숭덩 썰어 넣고 소금으로 간을 해서 끓이다가 물이 팔팔 끓으면 제주산 미역을 넣는다. 메밀은 찰기가 없어 반죽이 잘안되는데 물을 반죽의 3배 분량으로 넣고 잘 개어 조심히 떠 국물에 넣는다. 메밀은 금방 익으므로 잠깐 끓여내 먹으면 된다.
제주의 60~70대 할머니들은 해산 후 어머니가 제일 먼저 해주는 음식이 뜨거운 물에 메밀과 꿀을 풀어 마시는 메밀꿀물이었다고 한다. 메밀꿀물이 요리로 발달하여 모멀조베기가 된 겄으로 보이는데, 30~50대의 근래에 출산한 여성들은 산후음식으로 메밀꿀물보다 모멀조베기를 기억하기 때문이다. 제주의 산후조리원에서는 여전히 모멀조베기를 산후음식으로 제공하는 곳이 있다고 한다.
전통 방식으로 만드는 맑은 국물 스타일의 모멀조베기는 심심한 국물에 메밀의 구수한 맛으로 먹는데, 자극적인 맛에 익숙한 젊은 세대에게는 익숙하지 않아 미역국이나 들깨탕, 고사리 육개장에 메밀수제비를 넣어서 팔기도 한다. 그나마도 찾는 이가 없어서 요즘에는 식당에서 모멀조베기를 맛보기가 어렵다.
접짝뼈국은 돼지고기의 접짝뼈라는 부위를 끓여낸 국물음식으로, 제주의 향토음식이다. 제주 사투리인 '접짝'은 돼지의 앞다리와 몸통 사이 1∼3번 갈비뼈의 특수부위로 '접으면 짝 붙는 뼈'라는 뜻을 가지고 있다. 제주에서는 큰 잔치가 있으면 돼지를 잡곤했는데 접짝뼈국도 결혼식처럼 큰 잔치에서나 볼 수 있었던 귀한 음식으로, 결혼식의 주인공인 신부에게 제공하였다.
새색시가 돼지 갈비를 들고 뜯어 먹게 할 수는 없었기 때문에 접짝뼈국은 고기를 먹기 좋게 한 입 크기로 썰어넣는다. 뼈를 잘게 잘라 끓인 육수에 한 입 크기의 고기와 무, 두부를 함께 넣어 끓이다가 마지막에 메밀가루를 풀어 국물을 걸쭉하게 만든다. 국물에서 메밀가루가 익으면서 고기에 붙어 먹을때 고기처럼 느껴지는데, 귀한 부위였던 접짝뼈를 이런식으로 양을 불려 먹었다. 최근에는 제주의 향토음식을 찾는 관광객이 많아지면서 비싸고 생산량이 적은 접짝뼈 대신에 돼지등뼈나 다른 갈비 부위로 끓여내는 집이 늘고 있다고 한다.
모리 디아우(, 1993년 6월 22일 ~ )는 리그 1 클럽 르아브르에서 골키퍼로 뛰는 세네갈의 프로 축구 선수이다. 프랑스에서 태어났으며, 세네갈 국가대표팀에서 뛰고 있다.
디아우는 파리 생제르맹(PSG) 유소년 팀에서 경력을 시작했다. 그는 2014년 7월 8일, TSV 하르트베르크와의 친선 경기에서 17분 동안 출전하며 1군 경기에 한 번 출전했다. 2015년 PSG에서 방출된 후, 디아우는 같은 해 7월 29일, 포르투갈 세군다리가의 마프라와 계약했다.
2017년 4월, 디아우는 EFL 챔피언십 소속 리즈 유나이티드에서 입단 테스트를 받았다. 그해 7월, 그는 불가리아의 로코모티프 플로브디프에 입단했다. 짧지만 성공적인 테스트 기간을 거친 뒤, 2017년 7월 8일, 2년 계약을 체결했다.
2019년, 디아우는 스위스의 유나이티드 취리히에 합류했다. 같은 해 6월, 그는 부상을 입은 제2 골키퍼 다니 다 시우바를 대신해 스위스 2부 리그 클럽 로잔 스포르와 계약했다.
2022년 6월 14일, 디아우는 프랑스로 복귀하여 리그 1의 클레르몽과 2년 계약 (1년 연장 옵션 포함)을 체결했다.
2023년 10월 8일, 디아우는 몽펠리에 원정 경기 도중 관중이 던진 폭죽에 맞아 경기가 중단되는 사고를 겪었다.
2025년 2월 3일, 디아우는 리그 2의 로데스로 임대 이적했다.
2025년 7월 12일, 디아우는 르아브르와 2년 계약을 맺었다.
디아우는 2023년 6월 21일, 브라질과의 친선 경기에서 세네갈 국가대표팀으로 데뷔 전을 치렀으며, 팀은 4–2로 승리했다.
2023년 12월, 그는 코트디부아르에서 열린 연기된 2023년 아프리카 네이션스컵에 참가하는 세네갈 국가대표팀 명단에 포함되었다.
디아우는 프랑스에서 태어났으며, 세네갈 혈통을 가지고 있다.
파리 생제르맹 소속 시절, 디아우는 자신의 계정에서 일련의 음란한 트윗이 게시된 후 소셜 미디어 플랫폼 트위터에서 화제가 되었다. 해당 트윗에는 저속한 농담뿐 아니라 동료 선수 즐라탄 이브라히모비치의 전화번호를 공개하는 내용도 포함되어 있었다. 구단 측은 신속히 문제를 해결하며 디아우의 계정이 해킹당했다고 밝혔다. 이후 해당 트윗들은 모두 삭제되었다.
스턱(Stuck)은 약 1000~1200리터 부피의 와인 통을 가리키는 독일어 "슈튀크"(Stück)의 약어인 ""(이전에는 Stückfaß로 표기)의 변형으로, 영어로 가끔 쓰이는 형태였다. 이는 주로 독일 와인 생산과 관련하여 사용되었다.
그로키피디아(Grokipedia)는 xAI가 개발한 AI 기반 온라인 백과사전이다. 2025년 10월 27일 일론 머스크에 의해 출시되었다. Grokipedia의 항목들은 Grok 언어 모델에 의해 생성, 편집 및 사실 확인된다. 많은 기사들이 위키백과 기사에서 파생되었으며, 일부 기사는 거의 그대로 복사되었다. 많은 항목 하단에 있는 고지 사항에 따르면, 내용은 위키백과에서 각색되었으며 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 4.0 라이선스에 따라 제공된다. 2025년 10월 28일 현재, 이 사이트는 약 90만 개의 AI 생성 기사를 보유하고 있다.
Grokipedia의 기사들은 Grok 모델에 의해 사실 확인을 거쳤음을 나타낸다. Grokipedia 방문자는 편집할 수 없지만, 잘못된 정보를 보고하는 팝업 양식을 통해 편집을 제안할 수 있다. 머스크는 Grokipedia를 위키백과의 대안으로 포지셔닝하며, 위키백과의 "선전을 제거할 것"이라고 말했다. 기사들은 우익적 관점과 일론 머스크의 견해, 의료 관련 오정보를 조장하고, 머스크가 싫어하는 콘텐츠를 삭제하기 위해 조작되었다는 비판을 받았다.
2025년 9월, 사업가 일론 머스크는 위키백과의 이념적 편향에 대항하기 위해 xAI가 Grokipedia라는 이름의 새로운 AI 생성 온라인 백과사전을 구축하고 있다고 발표했다. 이 프로젝트는 같은 달 초 올인 팟캐스트 컨퍼런스에서 백악관 AI 및 암호화폐 최고 책임자 데이비드 O. 색스가 제안하고 명명했다. 머스크의 발표에 따르면, 이 백과사전은 위키백과의 인지된 편향, 오류 및 이념적 경향을 다루어 위키백과와 경쟁하기 위해 설계된 AI 기반 지식 기반이 될 것이다. 기즈모도는 이 계획을 2006년의 컨서버피디아 프로젝트와 비교하며, 컨서버피디아가 우익 편향을 가지고 "그 우스꽝스러운 기사들을 헤쳐나가려는 모든 사람들에게는 농담으로 널리 여겨진다"고 밝혔다.
2025년 10월 6일, 머스크는 Grokipedia의 초기 베타 버전이 이달 말에 출시될 예정이라고 발표했다. 이 프로젝트는 10월에 콘텐츠 품질 문제를 해결하기 위해 잠시 연기되었다.
Grokipedia는 grokipedia.com에서 약 90만 개의 기사와 함께 출시되었다. 일부 기사는 위키백과 항목과 거의 동일하지만, Grokipedia 인용의 형식은 다르다. 이 사이트는 초기 "0.1" 버전임을 나타냈으며, 머스크는 미래의 "1.0" 버전이 0.1 버전보다 10배 개선될 것이라고 말했고, 출시 직후 잠시 중단을 겪었다.
기술 구조.
그로키피디아의 핵심 기술은 xAI가 개발한 대형 언어 모델 Grok에 기반한다. 이 모델은 X 플랫폼의 공개 게시물, 위키백과 콘텐츠, 공공 데이터세트, 뉴스 기사 및 기술 문서 등 대규모 다중 출처 데이터를 학습한 생성형 인공지능 언어 모델이다. Grok은 단순한 텍스트 생성뿐 아니라, 입력된 주제의 신뢰도를 내부 점수화하는 ‘사실 검증(substantiation)’ 단계를 수행한다. 이러한 단계는 모델이 각 항목의 근거를 자동 제시하도록 설계되어 있으며, Grokipedia의 문서들은 검증 점수를 기반으로 인용 구조와 표시 순서를 조정한다.
콘텐츠는 “생성 → 편집 → 검증 → 게시”의 네 단계를 거쳐 배포된다. 먼저 Grok 모델이 주제 초안을 작성하고, 내부 데이터베이스를 바탕으로 관련 인용을 자동 추출한다. 이후 보조 모델이 문체와 인용 형식을 정제하며, 인간 편집자의 개입 없이 AI가 자율적으로 교정한다. 최종 게시 단계에서는 “Verified by Grok” 배지가 붙으며, 이는 xAI가 자체 개발한 검증 알고리즘에 의해 승인되었음을 의미한다. 이용자는 직접 문서를 편집할 수 없으나, ‘오류 신고’ 양식을 통해 수정 제안을 제출하면 후속 학습 과정에 반영된다.
그로키피디아의 서버 인프라는 X계정과 연동된 인증 시스템을 기반으로 하며, xAI의 독립 클라우드 인프라에서 운영된다. 콘텐츠 저장소는 위키백과의 리비전 관리 구조를 변형한 비공개형 버전 관리 시스템을 사용하며, AI가 자동으로 버전 차이를 분석해 오탐·허위 정보 확률이 높은 항목에 경고 표시를 한다. 또한 테슬라와 스페이스X의 일부 보안·분산 저장 기술을 공유하는 것으로 알려져 있으며, 운영 버전은 Grok 3.5를 기반으로 점진적 업데이트가 진행된다. 이러한 구조는 “AI가 스스로 작성하고, 검증하며, 갱신하는 백과사전”이라는 그로키피디아의 운영 철학을 구현하기 위한 기술적 기반이다.
Grokipedia는 출시 후 엇갈린 반응을 얻었으며, 일부 관찰자들은 AI가 생성자의 편향을 반영할 가능성 때문에 주장의 중립성에 의문을 제기했다. 비평가들은 우익적 관점을 조장하거나 머스크의 견해를 선호하는 항목들을 지적했다. NBC 뉴스는 Grokipedia의 머스크 항목이 2025년 1월에 그가 취한 나치 경례로 많은 사람들에게 비춰진 손짓을 언급하지 않았으며, 위키백과 기사에는 이 내용이 있다고 지적했다. 또한 AI에 전적으로 의존한다는 비판도 받았다. 포브스는 "크라우드 소싱 온라인 백과사전은 인간 저자와 편집자를 사용하지만, 머스크의 대안은 xAI의 Grok이 생성하고 '사실 확인'한 기사로만 구성되어 있다"고 썼다. 그들은 "Grokipedia의 일부 기사들, 예를 들어 플레이스테이션 5, 자동차 제조업체 람보르기니, 칩 제조업체 AMD에 대한 기사들은 해당 위키백과 항목과 거의 동일하게 복사된 것으로 보인다"고 덧붙였다.
일부 콘텐츠는 성 전환과 전 트위터 CEO 파라그 아그라왈과 같은 주제에 대한 머스크의 개인적인 견해에 맞춰 조작되었다는 점이 지적되었다. 위키백과 공동 창립자 래리 생어는 Grokipedia의 자신에 대한 기사가 해당 위키백과 기사에서는 찾을 수 없는 흥미롭고 정확한 내용을 포함하고 있지만, "헛소리"도 포함하고 있다고 언급했다.
타임지는 머스크에 대한 기사가 때때로 "그를 열광적으로 묘사하면서도 그의 여러 논란을 경시하거나 심지어 생략한다"고 썼다. 이 잡지는 또한 "Grokipedia는 '워크 정신 바이러스'라는 개념을 포함하여 머스크의 견해에 대한 더 자세한 설명을 담고 있는데, 머스크는 이 바이러스가 살아있는 그의 소외된 트랜스젠더 딸을 '죽였다'고 주장했다." 타임은 또한 머스크의 건강과 생활 방식에 대한 섹션이 백과사전에서 일반적으로 발견되지 않는 일상에 대한 상세한 개인 정보를 포함하고 있다고 비판했다.
위키미디어 재단의 대변인은 "위키백과의 지식은 – 그리고 항상 – 인간의 것이다...이 인간이 만든 지식은 AI 회사들이 콘텐츠를 생성하기 위해 의존하는 것이며, 심지어 Grokipedia조차도 존재하기 위해 위키백과가 필요하다"고 언급했다.
Grokipedia의 공식 출시 후, 잘못된 정보를 게재했다는 비판을 받았다. 와이어드는 "새로운 AI 기반 위키백과 경쟁자는 포르노가 에이즈 전염병을 악화시켰고 소셜 미디어가 트랜스젠더 인구 증가를 부추길 수 있다고 거짓으로 주장한다"고 보도했다.
2009년 일련의 사건들로 인해 사이언톨로지교 소유 네트워크가 되어 사이언톨로지 관련 위키백과 문서에 편집할 수 없게 되었다. 사이언톨로지교는 오랫동안 인터넷에서 논란이 되는 역사를 가지고 있었으며, 웹에서 비판적인 정보를 조작하고 삭제하려는 캠페인을 시작했다. 위키백과 역사 초창기부터 사이언톨로지 관련 내용으로 갈등이 발생했다. 분쟁은 2005년에 사이언톨로지를 학대적인 컬트 또는 종교로 묘사할지 여부를 놓고 사용자들 간의 의견 불일치가 심화되면서 본격적으로 시작되었고, 그 후 10년 동안 계속되었다.
위키백과의 익명 편집을 해당 편집이 발생한 조직과 연결하는 공개 검색 데이터베이스인 위키스캐너는 사이언톨로지교 통제 컴퓨터에서 직접 추적 가능한 위키백과 편집의 성격을 공개했다. 뉴스 기관들은 사이언톨로지교와 연결된 편집이 주요 사이언톨로지 문서에서 비판을 삭제하고, 사이언톨로지와 신 컬트 인식 네트워크 간의 연결을 축소하며, 시민권리위원회와 같은 사이언톨로지 계열 단체에 대한 링크를 추가하기 위해 이루어졌다고 보도했다.