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1997년, 그는 이반 프랑코 르비우 국립대학교를 졸업하고 국제 관계 전문가이자 독일어 번역가 자격을 취득했다. 이후 멜니크는 스웨덴의 룬드 대학교 법학부에서 공부해 국제법 분야에서 석사 학위를 받았다. 또한, 그는 하버드 대학교에서 인턴십을 했다.
외교 경력 (1997-2014).
1997년, 그는 우크라이나 대통령 행정부 외교 정책국의 선임 컨설턴트로 외교 업무에 합류했다.
1999년부터 2003년까지 멜니크는 주오스트리아 우크라이나 대사관의 2등 서기관을 거쳐 1등 서기관을 역임했다. 그는 2003년에 이 대사관을 떠났다.
2005년부터 2007년까지 안드리 멜니크는 우크라이나 대통령 빅토르 유셴코의 고문으로 일했다. 그는 우크라이나 대통령실 외교 정책 서비스의 양자 및 지역 협력부 부국장, 분석 및 계획부 국장을 역임했으며, 우크라이나와 폴란드 공화국 대통령 자문 위원회 우크라이나 측 비서였다.
2007년부터 2012년까지 멜니크는 영사로서 함부르크 주재 우크라이나 영사관에서 근무했다. 2022년 7월 9일까지 그는 독일 내 우크라이나 유학생 연합, 북독일 우크라이나인 협회, 독일 우크라이나인 협회 등 총영사관 산하 우크라이나 공공 단체 조정 협의회 설립을 주도했다. 그는 2015년 1월 12일 독일에서 취임 선서를 했다.
2012년부터 2014년까지 안드리 멜니크는 우크라이나 외무부에서 근무했다.
2014년 3월, 그는 제1차 야체뉴크 정부의 차관으로 임명되어 유럽 통합을 담당했다.
2014년 12월 19일, 멜니크는 페트로 포로셴코 대통령의 법령에 따라 독일 주재 우크라이나 대사로 임명되었다.
2022년 10월 24일, 외교관 올렉시 마케예우는 멜니크의 뒤를 이어 공식적으로 주독일 우크라이나 대사직을 맡았다. 11월 19일, 멜니크는 우크라이나 외무부 차관으로 임명되었다.
2023년 6월 20일부터 그는 브라질 주재 우크라이나 대사를 역임했다.
2022년 우크라이나 침공.
독일 정부 비판.
멜니크는 독일 주재 대사로서 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 독이일의 우크라이나에 대한 불충분한 지원이라고 여겨지는 것에 대해 거침없이 비판했다. 독일 대통령 프랑크발터 슈타인마이어가 블라디미르 푸틴과의 긴밀한 관계 때문에 우크라이나에 초대받지 못하자, 독일 총리 올라프 숄츠는 우크라이나 방문을 취소했다. 이에 멜니크는 숄츠를 화난 간소시지()라고 비난했는데, 이는 너무 예민해서 토라진 사람을 비유하는 표현이다. 멜니크는 이것이 "나치 독일의 우크라이나 침공 이후 가장 잔혹한 말살 전쟁이다. 유치원이 아니다"라고 설명했다.
반데라 발언.
2022년 6월 29일 안드리 멜니크는 틸로 융과의 인터뷰에서 제2차 세계대전 중 스테판 반데라 추종자들이 "80만 명의 유대인을 살해하는 데 관여했다"는 인터뷰어의 주장을 부인하며 "반데라 부대가 수십만 명의 유대인을 죽였다는 증거는 없다. 증거는 전혀 없다"고 답했다. 멜니크는 이 주장을 러시아가 퍼뜨리고 있으며 현재 독일, 폴란드, 이스라엘이 지지하고 있는 이야기라고 말했다.
폴란드 외무부의 공식 항의 이후, 우크라이나 외무부는 2022년 7월 1일 성명을 발표하여 이 발언이 멜니크의 개인적인 의견임을 밝혔다. 2022년 7월 1일 주베를린 이스라엘 대사관은 멜니크의 인터뷰에 대해 "홀로코스트에 관한 역사적 사실의 왜곡"이라고 비판하는 성명을 발표했다. 독일 유대인 생활 및 독일 내 반유대주의 투쟁 연방 정부 위원인 펠릭스 클라인은 멜니크를 질책했고 우크라이나에 홀로코스트 연구에 전념하는 정부간 조직인 국제 홀로코스트 추모 연맹 (IHRA)에 신속히 가입할 것을 촉구했다. 클라인은 우크라이나 정부가 지금까지 IHRA 회원 자격에 대해 부정적이었던 것에 유감을 표했다.
2022년 7월 9일, 논란이 된 발언이 있은 지 몇 주 만에 우크라이나 외무부는 멜니크가 주독일 대사직에서 해임되었다고 발표했다. 멜니크는 다른 몇몇 우크라이나 대사들과 함께 해임되었으며, 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 "이러한 순환은 외교 관례의 정상적인 부분"이라고 말했다. 그는 2022년 9월 말까지 직책을 유지한 후 키이우로 이동할 것으로 예상되었다.
일론 머스크와의 설전.
2022년 10월 3일, 멜니크는 일론 머스크의 우크라이나가 크림반도를 포기하고 러시아 점령 지역에서 선거를 치르자는 제안에 대해 "엿 먹어라, 내 매우 외교적인 답변이다 @elonmusk"라고 트윗했다. 10월 12일, 우크라이나 부총리 겸 디지털혁신부 장관 미하일로 페도로우는 머스크의 스페이스X에서 제공하는 스타링크가 우크라이나에 얼마나 중요한지 강조했고, 머스크는 우크라이나에 대한 지원을 확인했다. 10월 14일, 스페이스X가 펜타곤에 우크라이나에서 스타링크 운영 자금을 무한정 지원할 수 없다고 서신을 보낸 것이 드러났다. 9월에 이미 이러한 자금 문제를 전달했음에도 불구하고, 머스크는 멜니크를 언급하며 "우리는 그의 추천을 따를 뿐이다"라고 반박하며 스타링크 자금 문제를 자세히 설명했다. 다음 날, 머스크는 비용에도 불구하고 스페이스X가 우크라이나에서 스타링크 운영 자금을 계속 지원할 것이라고 트윗했다.
모노그래프.
안드리 멜니크는 국제법에 관한 출판물, 특히 여러 모노그래프의 저자이다. 그는 한 저서에서 소련의 국제 조약과 관련하여 우크라이나의 승계에 대한 중요한 연구를 최초로 수행했다.
빌라노바프란카(Villanovafranca, 비다노아 프란카, 비다 노아 프란카 사르데냐어로)는 이탈리아 사르데냐 지역의 수드사르데냐도에 있는 코무네 (지자체)로, 칼리아리에서 북쪽으로 약 떨어져 있고 산루리에서 북동쪽으로 약 떨어져 있다.
빌라노바프란카는 다음 지자체들과 접해 있다: 바루미니, 에스콜카, 제시코, 구아실라, 라스플라사스, 빌라마르.
주요 명소로는 동명의 박물관이 있는 누라게 수 물리누와 산 로렌초 교회가 있다.
빌라노바프란카라는 이름은 마을이 면세 구역이었다는 사실에서 유래한 것으로 여겨진다. 그러나 이 빌라가 특혜를 받아 건설되었는지, 아니면 다른 모든 빌라노바처럼 농촌 기능으로 시작하여 특혜를 얻었을 때 이름이 바뀌었는지를 명확히 하는 문서는 없다. 그러나 누라게 정착지의 존재가 확인되어, 현재의 이름을 갖기 전부터 주거 중심지가 존재했음을 보여준다.
유명한 학자 고프레도 카살리스는 그의 저서에서 마르밀라 마을 목록 끝에 "[...] 아르바레이에서 [...] 빌라노바포루와 빌라노바프란카로. 앞서 언급된 모든 인구는 태고적부터 있었다. 그중 가장 최근인 것은 아르보렌세 왕국의 부서와 국경의 끝에 있는 빌라노바프란카로 보인다"고 썼다.
아직도 파스콸레 톨라는 학자들 중에서 마을의 설립 연도인 1219년을 처음 언급한 사람이다.
현재의 마을은 아라곤 시대(15세기경)에 건설되었으며, 1541년에는 사파타 가문의 봉토였던 라스플라사스 남작령에 편입되었다. 1839년에 봉건 제도가 폐지되면서 마지막 봉건 영주인 돈 로렌초 사파타 스피가 비발디 라스플라사스 남작으로부터 상환되었다. 그 이후로 시장과 시의회에 의해 관리되는 지자체가 되었다.
수 물리누 고고학 박물관, 옛 곡물 창고 또는 몬테그라나티코: 2002년에 설립되었으며 선사 시대부터 중세 전기까지의 연대적 기간을 아우르는 수 물리누 유적지에서 발견된 유물들을 전시하고 있다.
경질 밀 생산과 올리브, 포도나무, 아몬드, 그리고 사프란(유럽 연합 원산지 보호 명칭(DOP) 표시를 받은 지역 생산품) 재배가 특히 이 지자체 지역에서 중요하다. 돼지, 양, 소를 사육하는 여러 농목장들이 있으며, 일부는 상당한 규모이다. 이러한 지역 농장들은 여러 일자리를 보장한다.
빌라페루초(Villaperuccio, 사르데냐어: Sa Baronia)는 이탈리아 사르데냐 주 수드사르데냐도에 있는 코무네이다. 칼리아리에서 남서쪽으로 약 떨어져 있고, 카르보니아에서 남동쪽으로 약 떨어진 하부 술치스에 위치한다.
빌라페루초는 나르카오, 눅시스, 페르다시우스, 피시나스, 산타디, 트라탈리아스 자치체와 접해 있다. 이 지역에는 오지에리 문화의 선누라게 몬테수 네크로폴리스, 약 40개의 누라게와 이스 페르다스 크로카다스 선돌 유적지가 있다.
발트해 파이프라인은 유로파이프 II(노르웨이와 독일 사이의 북해를 가로지름)와 폴란드를 잇는 천연가스 파이프라인이다. 이것은 새로운 유럽 가스 공급 회랑을 만들기 위한 전략적 인프라 프로젝트이다.
발트해 파이프라인은 북해에서 덴마크를 거쳐 폴란드로 연간 최대 의 천연가스를 운송한다. 이 프로젝트는 덴마크 가스 및 전력 송전 시스템 운영업체인 에네르기네트와 폴란드 가스 송전 시스템 운영업체인 가스-시스템이 개발했다. 이 프로젝트는 유럽 연합의 공동 관심사 프로젝트로 인정된다.
발트해 파이프라인은 2022년 9월 27일에 공식적으로 운영을 시작했다. 이는 2022년 9월 26일 일련의 아직 설명되지 않은 폭발로 인해 러시아에서 독일로 가는 노르트스트림 1 및 노르트스트림 2 파이프라인이 작동 불능 상태가 된 지 하루 만의 일이다.
이 프로젝트는 2001년 덴마크 석유 및 가스 회사인 DONG과 폴란드 석유 및 가스 회사인 PGNiG가 파이프라인 건설 및 덴마크의 폴란드 가스 공급에 관한 협정을 체결하면서 시작되었다. DONG이 지분의 3분의 2를, PGNiG가 3분의 1을 소유하고 스타토일의 참여 가능성을 포함하는 파이프라인 컨소시엄을 설립하기로 합의했다. 그러나 곧 경제적 타당성 문제로 프로젝트가 중단되었다.
프로젝트는 2007년에 재개되었다. 2007년 5월 2일, PGNiG와 덴마크 송전 시스템 운영업체인 에네르기네트는 DONG으로부터 덴마크 천연가스 송전망을 인수받았으며, 스칸레드를 노르웨이에서 공급하는 공급선으로 사용하여 발트해 파이프라인 건설 가능성을 탐색하는 협약을 체결했다. 2008년 8월, 폴란드 정부는 PGNiG를 프로젝트 파트너로서 완전 국영 파이프라인 운영업체인 가스-시스템으로 대체했다.
2009년 5월 18일, 유럽 연합 집행위원회는 유럽 에너지 회복 프로그램을 위한 보조금 제안 요청을 시작했다. 위원회는 스칸레드와 발트해 파이프라인 프로젝트 구현을 위해 약 1억 5천만 유로를 할당할 것을 제안했다. 유럽 연합 집행위원회는 파이프라인의 기술 설계를 위해 320만 유로를 제공했다. 그러나 2009년 6월 16일, 가스-시스템은 스칸레드 프로젝트의 중단과 폴란드 내 천연가스 수요 부족으로 인해 프로젝트 시행을 중단했다. 이 프로젝트는 석탄 및 동부 가스 사용을 줄이기 위해 폴란드에 의해 2010년 2월 재검토 후 재활성화되었다.
현재 프로젝트는 2016년 새로운 타당성 조사가 실시되면서 시작되었다. 이 프로젝트는 2013년 유럽 연합 집행위원회의 공동 관심사 프로젝트 첫 목록에 포함되었고, 2015년 11월 18일 구속력 있는 목록에 포함되었다. 2017년 11월 24일에는 세 번째로 포함되었다. 2017년 중반, 에네르기네트와 가스-시스템(각각 프로젝트의 절반을 소유)은 공개 입찰 절차를 시작했다. 2018년 1월, 이들은 시장 참여자들과 15년 용량 계약을 체결했다. 2018년에는 덴마크, 스웨덴, 독일, 폴란드에서 공청회가 열렸다. 2018년 7월, 유럽 연결 설비로부터 1830만 유로의 보조금이 지급되었다. 2019년 4월, 유럽 연합 집행위원회에 의해 이 프로젝트에 2억 1490만 유로의 자금이 지원되었다.
2018년에 덴마크와 폴란드는 보른홀름섬과 폴란드 사이의 발트해 영해에 대한 합의를 체결하면서 40년간의 해양 경계 분쟁을 종식시켰고, 덴마크는 해당 지역의 80%를 확보했다. 이는 발트해 파이프라인 건설의 길을 열었다.
2018년부터 2020년까지 발트해 해상 파이프라인의 건설 및 운영에 필요한 허가를 얻기 위해 분석, 조사 및 설계 작업이 수행되었다. 스웨덴과 독일 해역을 통한 노선이 가능했으며, 스웨덴 노선이 선택되었다.
2018년 폴란드에서 생산된 전력의 48%는 경석탄, 29%는 갈탄, 13%는 재생 가능 에너지원(대부분 풍력)에서, 7%는 천연가스에서 나왔다.
2021년 6월 3일, 덴마크 환경식량항소위원회는 2019년에 발트해 파이프라인에 발급된 토지 허가를 취소했다고 발표했다. 항소위원회에 따르면, 덴마크 환경보호청이 프로젝트에 대해 내린 허가는 덴마크를 가로지르는 210km(130마일) 길이의 파이프라인 건설 중 도마우스, 북유럽 자작나무쥐 및 박쥐를 보호하기 위해 취해질 조치를 충분히 명시하지 않았다. 이 결정은 덴마크 환경청이 더 많은 연구를 수행해야 함을 의미했다.
2021년 6월 19일, 덴마크 환경보호청은 발트해 파이프라인 프로젝트가 덴마크를 가로지르는 경로의 특정 부분에서 건설 작업을 재개할 수 있다고 밝혔다. 전체 프로젝트가 3개월 지연될 것으로 예상되지만, 2022년 10월까지 합의된 용량의 상당 부분을 공급하고 2022년 말까지 전체 용량을 공급할 수 있을 것으로 예상된다.
2021년 12월 21일, 덴마크 환경보호청은 발트해 파이프라인 환경 영향 평가 보고서 및 프로젝트의 초안 공청회를 위한 8주간의 공청회 기간을 시작했다.
2022년 3월 1일, 덴마크 환경보호청은 2021년 덴마크 환경식량항소위원회에 의해 취소되었던 발트해 파이프라인 가스 파이프라인에 대한 새로운 환경 허가를 발급했다. 새로운 허가로 인해 에네르기네트는 유틀란트 반도 동부와 퓐 섬 서부의 프로젝트 부분에 대한 건설을 재개할 수 있다.
2022년 4월, 북해 연결이 이루어졌다. 육상 작업은 여전히 남아있었다.
에네르기네트는 2022년 9월 27일부터 발트해 파이프라인 시운전을 시작했으며, 지연된 부분에 대한 임시 대체로 덴마크의 기존 가스 송전 시스템 일부를 사용했다. 전체 프로젝트는 2023년 1월 1일까지 연간 최대 의 전체 용량으로 운영될 것으로 예상된다. 8월까지 파이프라인은 덴마크와 폴란드 사이에서 용접, 테스트 및 청소가 완료되었다. 9월 15일, PGNiG는 자신들이 50%를 소유하고 있는 노르웨이 코페르니쿠스 석유 및 가스전에서 탄화수소가 발견되지 않았다고 발표했다. 9월 23일, PGNiG와 에퀴노르는 2023년부터 2033년까지 발트해 파이프라인을 통해 연간 의 가스를 공급하는 10년 계약을 발표했다. 발트해 구간 개통은 2022년 9월 27일 폴란드 슈체친에서 이루어졌고, 북해 구간은 2022년 11월 1일에 개통했다. 전체 용량은 2022년 11월 30일에 준비되었다.
원래의 해저 파이프라인은 덴마크 팍세 (덴마크) 남부와 폴란드 니에호제-포고젤리차를 연결할 예정이었다. 이 파이프라인 건설 비용은 파이프 직경에 따라 3억 3천5백만에서 3억 5천만 유로로 추정되었다. 양방향 가스 흐름을 허용하도록 건설될 계획이었다.
현재 프로젝트는 다섯 가지 주요 부분으로 구성되어 있다.
2022년 12월에 완전히 가동되면, 노르웨이에서 덴마크와 폴란드로 연간 의 가스 운송 용량을 가지며, 폴란드에서 덴마크로 연간 의 가스 운송 용량을 갖는다. 북해에서 폴란드까지의 파이프라인은 총 길이 이다.
발트해 파이프라인은 야말 파이프라인을 통해 러시아에서 들어오는 폴란드 가스 수입량의 약 60%를 대체할 수 있는 용량을 가지고 있다.
빌라푸추(Villaputzu, 또는 )는 수드사르데냐도의 이탈리아 지방인 사르데냐 섬에 있는 코무네로, 사르데냐의 주도인 칼리아리에서 북동쪽으로 약 떨어진 곳에 위치한다. 사라부스 언덕 옆, 플루멘도사강의 하구에 있는 짧은 평야에 자리 잡고 있다.
빌라푸추 마을은 빌라푸추, 무라베라, 산비토, 카스티아다스를 포함하는 사라부스의 역사적인 지역의 일부이다.
빌라푸추는 라우네다스 연주자 에피시오 멜리스의 고향이다.
팩트와이어 (FactWire, )는 홍콩 가우룽에 본사를 둔 탐사 통신사였다. 2015년 크라우드펀딩으로 자금을 지원받은 팩트와이어는 3,300명의 홍콩 주민들의 초기 재정적 지원으로 설립되었다. 비영리 공공 서비스 통신사로 2015년 8월 18일에 설립되었으며 2016년 3월 1일에 운영을 시작했다. 팩트와이어는 주로 홍콩의 많은 주류 언론사에 탐사 보도를 제공하는 데 중점을 두었다. 팩트와이어는 2022년에 폐업했다.
팩트와이어 설립을 위한 크라우드펀딩은 FringeBacker 크라우드펀딩 플랫폼을 통해 3백만 홍콩 달러 목표를 넘어 475만 홍콩 달러에 도달했다.
열차 품질 폭로.
2016년 7월, 이 통신사는 싱가포르 MRT C151A 열차가 제조사인 CRRC 칭다오 쓰팡 유한공사로 비밀리에 회수된 사실을 폭로했다. 보도에 따르면 이 열차는 하부 프레임 균열을 포함한 수많은 품질 문제로 인해 열차 한 대의 구조적 무결성을 위협할 수 있었다. 이 통신사는 가우룽-캔턴 철도 공사의 전직 임원을 인용하여 새 부품에 균열이 생기는 것은 "매우 이례적"이며 품질 문제의 징후라고 밝혔다. 팩트와이어 기자들은 어둠 속에서 방수포로 덮인 열차들이 싱가포르에서 출하되는 것을 촬영했으며, 나중에 칭다오시의 CSR 쓰팡 공장에서 열차들을 찾아냈다. 같은 날, 이 통신사는 홍콩 정부의 운수 및 주택국이 1년 이상 품질 문제를 알고 있었다는 사실을 밝히는 기사를 게재했다. 한 내부고발자가 2015년 1월에 이 국에 이메일을 보냈지만, 정부의 개입 없이 항철공사는 2015년 7월에 CSR 쓰팡에 93대의 신형 열차에 대한 60억 홍콩 달러 계약을 체결했다.
싱가포르 교통부 장관 코 분 완은 하부 프레임 균열은 과장된 일상적인 문제라고 답했다. 그는 반중 감정에 대해 논란을 비난하며, 이 이야기는 "중국 본토에 어려움을 초래하려는 홍콩의 파벌들"에 의해 동기 부여되었다고 밝혔다. 그는 또한 비전문가는 심각한 균열과 사소한 균열의 차이를 이해하지 못하며, 균열을 공개적으로 공개하는 것은 불필요한 공황을 야기할 수 있다고 덧붙였다. 육상교통청은 균열이 차량 본체 내 불순물 때문이라고 비난했으며, 열차는 운행에 안전하다고 밝혔다. 팩트와이어는 코 장관의 발언에 대한 공개 서한을 발표하며 해당 발언에 "깊은 유감"을 표하고, "싱가포르 대중의 당국에 대한 신뢰를 훼손한 사건에 대해 책임을 지는 대신" 언론사를 비난한 장관을 비판했다. 이 통신사는 보도가 정치적 동기에서 비롯되었다는 것을 부인하며 "팩트와이어가 발행하는 모든 탐사 보도는 난공불락의 증거에 기반해야 하며 심각한 공공 이익을 다루어야 한다. 우리는 상업적 또는 정치적 고려가 우리의 전문적인 언론적 판단을 압도하도록 결코 허용하지 않을 것"이라고 설명했다.
보고서를 발표한 후 팩트와이어는 익명의 위협을 받았으며, 뉴스룸의 주소가 비밀로 유지되었음에도 불구하고 사무실 밖에서 수상한 행동을 하는 "미확인 개인"을 보고했다. 익명의 메시지에는 "지하철 열차 이야기가 큰 반응을 일으켰고, 누군가 당신에게 문제를 보냈다/보내고 있다"고 적혀 있었다. 팩트와이어는 "[우리의] 조사 보고서는 특정 당사자를 겨냥한 것이 아니다. 우리는 진실에 대한 의무가 있다"고 답했다. 홍콩에서는 최근 몇 년간 케빈 라우 살인 미수 사건과 넥스트 디지털에 대한 여러 방화 사건을 포함하여 언론인에 대한 폭력이 발생했다.
타이산 원자력 발전소 결함 폭로.
2017년 12월, 팩트와이어는 타이산 원자력 발전소의 원자로 중요 부품에서 균열을 발견했으며, 여기에는 7년 동안 계속 사용될 예정인 결함 있는 원자로 용기 헤드가 포함되어 있다고 보도했다. 보일러는 시험 중에 균열이 발생했으며, 부품의 용접은 "문제가 있다"고 언급되었다. 팩트와이어는 이러한 결함과 인근 지역에 대한 그럴듯한 위험에도 불구하고 원자력 발전소가 가동되는 것이 허용되어야 하는지에 대해 의문을 제기했다. 2018년 6월 29일, 타이산 1호기는 계통에 연결되었고 2018년 12월 13일에 상업 운전을 시작한 최초의 EPR이 되었다. 발전소의 주요 주주인 CGN 파워는 팩트와이어의 문의에 응답하지 않았다.
2022년 6월 10일, 팩트와이어는 갑자기 운영을 중단했다. 웹사이트에 "이제 작별 인사를 할 시간입니다"와 "운영 종료. 지원해 주셔서 감사합니다"라고 게시했다.
성명은 변화하는 미디어 환경을 간략하게 언급했지만, 사이트 폐쇄의 구체적인 이유는 밝히지 않았다. 관련 보도에 따르면 이 뉴스 웹사이트는 폐쇄 한 달 전 해커에게 해킹당하여 3,700명 구독자의 데이터가 노출되었다고 지적했다.
빌라우르바나(Villaurbana, 사르데냐어로 비도브라나)는 이탈리아 사르데냐 주 오리스타노도에 있는 코무네이며, 칼리아리에서 북서쪽으로 약 80 km, 오리스타노에서 동쪽으로 약 15 km 떨어져 있다.
빌라우르바나는 다음 지자체들과 접해 있다: 알라이, 모고렐라, 오리스타노, 팔마스아르보레아, 루이나스, 시아만나, 우셀루스, 빌라베르데.
볼라테(Bollate, 밀라노어: )는 이탈리아 롬바르디아주 밀라노 광역시에 있는 코무네로, 밀라노에서 북서쪽으로 약 떨어져 있다.
2017년 11월 30일 기준으로 인구는 36,488명이었다.
볼라테는 파데르노두냐노, 세나고, 가르바냐테밀라네세, 아레세, 코르마노, 노바테밀라네세, 바란차테, 밀라노와 접한다.
볼라테는 1984년 10월 11일 대통령령으로 명예 도시 칭호를 받았다.
볼라테 첸트로역과 볼라테 노르드역이 볼라테를 운행한다. 주요 명소로는 유서 깊은 아르코나티 빌라가 있다.
시티즌 뉴스(Citizen News, )는 홍콩에 기반을 둔 온라인 뉴스 웹사이트였다. 이 플랫폼은 2017년 1월 1일에 시작되었으며, 언론에 대한 정부의 단속으로 인해 2022년 1월 4일에 폐쇄되었다.
시티즌 뉴스는 성공적인 크라우드펀딩 캠페인 이후 2017년에 설립되었다.
시티즌 뉴스는 명보 전 편집장 케빈 라우와 전 HKJA 의장 데이시 리를 포함한 10명의 베테랑 언론인에 의해 설립되었다. 그들은 당시 홍콩에서 악화되는 언론의 자유에 대한 우려를 표명하고, 언론의 전문성을 확보하기 위해 새로운 플랫폼을 시작하기를 희망했다. 시티즌 뉴스는 운영과 성장을 유지하기 위해 대중의 기부에 의존했다.
시티즌 뉴스는 심층적이고 편향되지 않은 지역 뉴스 보도에 중점을 두었으며, 특히 법적 및 정치적 문제에 중점을 두었고, 주류 언론이 다루지 않는 공백을 메우는 데 집중했다. 이 언론사는 2021년 1월 18일에 케이블 텔레비전 중국 뉴스 그룹의 기자들을 인력 감축에 항의하여 사임한 후 영입하며 확장했다. 또한 RTHK에서도 직원이 이탈한 후 영입했는데, 이는 점점 더 정부 지향적이고 검열된 정치 보도에 대한 반발 때문이었다.
이 언론사는 논란이 된 국가보안법이 통과된 후 불분명한 "법적 경계"를 이유로 2022년 1월 4일에 폐쇄되었다. 운영 중단 결정은 직원들의 안전을 보장하기 위해 내려졌다. 1월 2일의 갑작스러운 발표는 다른 반정부 성향 온라인 뉴스 플랫폼인 스탠드 뉴스가 습격당하고 폐쇄된 지 며칠 만이었고, 애플 데일리가 비슷하게 폐쇄된 지 몇 달 만이었다.
폐쇄 당시 시티즌 뉴스는 청사완의 뉴스룸에서 일하는 약 40명의 팀을 고용하고 있었다.
홍콩기자협회는 폐쇄에 대해 슬픔을 표명했다. 반면 베이징의 대변인 문회보는 시티즌 뉴스, 스탠드 뉴스, 애플 데일리의 폐쇄를 "자해"라고 언급했다. 캐리 람 홍콩 행정장관은 시티즌 뉴스가 자체적으로 폐쇄를 결정했으며, 따라서 이 사건은 출판의 자유 감소 문제가 아니라고 밝혔다.
브리시겔라(Brisighella, )는 이탈리아 북동부 에밀리아로마냐 주의 라벤나 (코무네)이다. 이곳은 이탈리아의 가장 아름다운 마을 ("이탈리아의 가장 아름다운 마을") 중 하나이다.
브리시겔라는 다음 지방 자치체와 접해 있다: 카솔라 발세니오, 카스트로카로 테르메 에 테라 델 솔레, 파엔차, 포를리, 마라디, 모딜리아나, 팔라추올로술세니오, 리올로 테르메. 마기나르도 파가니가 명령하고 후에 파엔차의 영주인 프란체스코 만프레디가 확장한 로카 성에서 유래했다.
이곳은 로마 가톨릭교회의 추기경인 디노 몬두치 (1922–2006)의 출생지이다.
에델 릴리안 보이니치의 소설 등에 (1897)의 마지막 부분이 브리시겔라를 배경으로 한다. 현재 영국이나 미국에서는 거의 알려지지 않았고 이탈리아에서는 거의 무명인 이 역사 소설은 20세기 후반 소련, 동유럽 공산주의 국가, 마오쩌둥의 중국 등에서 그 줄거리의 마르크스주의적 재해석을 바탕으로 인기를 얻었다.
웨이펑허(; 1954년 2월 출생)는 중국 인민해방군의 퇴역 장군 (상장)으로, 이전에는 제2포병부대라고 불리던 중국 인민해방군 로켓군의 사령관을 역임했다. 2018년부터 2023년까지 그는 국방부장을 지냈는데, 중국 인민해방군 육군 출신이 아닌 첫 국방부장이었고, 2018년 3월부터 2023년 3월까지는 첫 번째 국무위원이었으며, 중앙군사위원회 (CMC)의 첫 번째 일반 위원이기도 했다.
2023년 9월, 웨이는 부패 혐의로 중앙군사위원회 기율검사부의 조사를 받았다. 2024년 6월, 그는 중국공산당에서 제명되었고 그의 사건은 군 사법부로 이관되어 형사 기소되었으며, 로켓군 장군 계급은 박탈되었다.
웨이펑허는 1954년 2월 산둥성 랴오청시에서 태어났다. 그는 각각 1970년 12월과 1972년 1월에 중국 인민해방군과 중국공산당에 입대했다. 웨이는 1984년 지휘학과를 졸업하고, 제2포병부대에서 장군으로 승진했다.
2012년 10월, 웨이는 징즈위안을 대신하여 제2포병부대 사령관이 되었다. 11월에는 장군으로 진급했다. 제2포병 사령관이 되기 전, 웨이는 제2포병 장교로서는 처음으로 중국 인민해방군 총참모부 부참모장을 역임했다. 웨이는 또한 제2포병 참모장, 제2포병 부참모장, 제53기지 사령관, 제54기지 참모장 등 제2포병의 다양한 지휘 직책을 수행했다.
웨이는 중국공산당 제17차 중앙위원회 후보 위원이었고, 제18차 및 제19차 중앙위원회의 정식 위원이었다.
국방부장.
2018년 3월 19일, 웨이는 국방부장 및 국무위원으로 임명되었다.
2019년 6월 2일, 1989년 톈안먼 사태 30주년을 며칠 앞두고 웨이는 1989년 톈안먼 광장 사건에서 정부의 행동과 시위 진압에 대해 정부가 "동요를 막는 데 단호했다"고 옹호했다.
2020년 12월 1일, 웨이는 파키스탄과 중국 간의 국방 협력을 증진한 공로로 니샨에이임티아즈를 수상했다.
2022년 6월, 웨이는 "누구든 대만을 중국에서 분리하려 한다면, 중국군은 어떤 대가를 치르더라도 전쟁을 시작하는 것을 결코 주저하지 않을 것"이라고 경고하며, 중국 인민해방군은 "싸울 수밖에 없을 것이며… 대만 독립 시도를 분쇄하고 국가 주권과 영토 보전을 수호할 것"이라고 덧붙였다.
2023년 3월, 웨이는 2023년 전국인민대표대회 첫 회의에서 국무위원 겸 국방부장 직책에서 물러났고, 리상푸가 그 뒤를 이었다.
8월 31일, 한 기자가 우첸 국방부 대변인에게 웨이펑허의 행방에 대해 묻자, 우는 중국군이 "모든 사건을 조사하고 모든 부패 관리를 단속할 것이다. 중국군은 법에 따라 통치하며, 부패에 대해 무관용 원칙을 보인다"고 밝혔다. 9월 23일 제74회 중화인민공화국 국경절 기념 행사에는 웨이와 리상푸가 불참했다. 신화통신사의 130명 이상의 중국 고위 정치인 명단에 그의 이름이 포함되지 않으면서 중국 인민해방군 로켓군에서 진행 중인 부패로 인한 웨이의 숙청에 대한 소문이 증폭되었다. 2024년 5월, 전 전국인민대표대회 상무위원회 부위원장 우윈치무의 장례식에 웨이의 이름으로 된 화환이 놓여져, 그가 로켓군 내의 진행 중인 반부패 숙청을 피했을 것이라는 추측을 낳았다. 그러나 2024년 6월 27일, 중국공산당 중앙정치국은 웨이와 리상푸 모두 "기율 및 법률 위반"으로 당에서 제명되었으며, 그들의 사건이 형사 기소를 위해 군의 법률 조직으로 이관되었다고 발표했다. 웨이는 권력을 이용해 타인을 위해 이익을 얻는 대가로 무단 선물과 거액의 돈을 받은 혐의를 받고 있다. 두 사람은 장군 계급을 박탈당했다. 웨이에게 제기된 일부 혐의는 그의 사건에만 해당하며, 과거 중국국민당으로 망명했던 고위 중국공산당원들에게 사용된 것으로 알려져 있다.
카스텔베트라노(Castelvetrano, )는 이탈리아 남부 시칠리아, 트라파니도에 있는 도시이자 코무네이다. 셀리눈테의 고고학 유적지는 시 경계 내에 위치한다.
이 자치체는 캄포벨로디마차라, 마차라델발로, 멘피, 몬테바고, 파르탄나, 살레미 및 산타닌파와 접한다.
역사 기록에 카스텔베트라노가 처음으로 언급된 것은 12세기와 13세기이다. 15세기에 카스텔베트라노를 포함하는 지역 도시 연맹의 기록이 존재한다. 도시 성벽 밖에 있는 성 요한 교회는 이 시기로 거슬러 올라가 1412년에 설립되었다.
경제는 주로 농업에 기반을 두며, 포도나무와 올리브나무 재배가 주를 이룬다. 목공예(주로 가구) 또한 중요한 분야이다. 바예 델 벨리체 올리브 오일과 Nocellara del Belice DOP 식탁용 올리브는 유럽 연합에서 보호받는 지위를 가진다.
카스텔베트라노의 중심부는 세 개의 연결된 광장으로 이루어져 있으며, 이 지역 내에서 많은 기념물들을 찾아볼 수 있다. 주요 광장은 피아차 탈리아비아(Piazza Tagliavia)로, 현존하는 형태가 16세기까지 거슬러 올라가는 도시의 주요 교회인 키에사 마드레를 비롯한 많은 아름다운 건물들로 장식되어 있다. 교회 내부에는 페라로와 자코모 세르포타의 치장 벽토가 있다.
교회 근처에는 무니치피오(시청)가 있으며, 또한 1624~64년에 지어진 연옥 교회가 가까이 있다. 이 교회는 입면에 조각상들로 가득 차 있으며, 1470년에 지어진 산 도메니코 교회도 근처에 있다. 교회 내부에는 카를로 다라고나 탈리아비아 공작의 대리석 무덤이 있다.
카스텔베트라노 자치체 내, 트리시나와 마리넬라 디 셀리눈테의 작은 마을들 사이에 고대 그리스 도시인 셀리눈테의 고고학 공원이 있다.
야쿠바 사와도고(Yacouba Sawadogo, 1946년 ~ 2023년 12월 3일)는 부르키나파소의 농부이자 농업경제학자로, 사막화와 가뭄으로 손상된 토양을 복원하기 위해 자이라는 전통 농업 기술을 성공적으로 사용했다. 이러한 기술들은 및 이라는 통칭으로 알려져 있다.
2010년 영국에서 처음 상영된 다큐멘터리 장편 영화 《사막을 멈춘 남자》는 그의 삶을 그리고 있다.
사와도고는 모시어의 원어민이었다. 2018년, 그는 라이트 라이블리후드 어워드를 수상했다. 2020년, 그는 지구의 환경 챔피언 상을 수상했다.
사와도고는 2023년 12월 3일 77세의 나이로 사망했다.
부르키나파소 북부는 북쪽의 사하라 사막과 남쪽의 열대 사바나 사이에 위치한 반건조 지역인 사헬 벨트에 속한다. 이 지역은 주기적으로 가뭄에 시달린다. 가장 최근의 큰 가뭄은 1972년부터 1984년까지 발생하여 수십만 명의 사망자를 낸 기근을 초래했다.
가뭄의 한 가지 영향은 광범위한 사막화였다. 과목 초지, 부실한 토지 관리, 인구 과잉과 같은 다른 요인들과 결합하여, 가뭄은 특히 경사면에서 불모지가 크게 증가하는 결과를 초래했는데, 이는 경사지를 경작하는 것이 비교적 어렵기 때문이었다. 경작되지 않은 토양은 침식과 압축이 증가했다. 이러한 관행은 또한 1980년대에 지하수위가 매년 1미터씩 감소하는 결과를 초래했다.
토양 복원.
또 다른 지역 농업 혁신가 마티유 우에드라고와 함께 사와도고는 1970년대에 손상된 토양을 복원하는 기술을 실험하기 시작했다. 그는 지역 전통의 간단한 접근 방식인 코르동 피에르와 자이 구멍에 의존했다. 사와도고와 우에드라고는 모두 지역 전체에 기술을 전파하기 위한 보급 및 홍보 활동에 참여했다.
코르동 피에르.
코르동 피에르("돌 코르동")는 주먹 크기의 돌들을 밭에 얇은 선으로 깔아놓은 것으로, 그 목적은 집수지를 형성하는 것이다. 비가 내리면 밭 표면에 미사를 밀어내고, 미사는 코르동에 부딪혀 쌓인다. 물의 흐름을
콜리나스(Collinas, 사르데냐어: )는 이탈리아의 사르데냐주 수드사르데냐도에 있는 코무네이다. 칼리아리에서 북서쪽으로 약 50 킬로미터 (31 마일), 산루리에서 북서쪽으로 약 9 킬로미터 (5.6 마일) 떨어져 있다. 2004년 12월 31일 기준으로 인구는 954명이었고 면적은 20.8 제곱킬로미터 (8.0 제곱마일)였다.
콜리나스는 다음 지방 자치체들과 경계를 이룬다: 곤노스트라마차, 루나마트로나, 모고로, 사르다라, 시디, 빌라노바포루.
마라디 공항 은 니제르 마라디를 서비스하는 공항이다. 공항은 도시의 동쪽에 위치한다.
마라디 무지향성 표지 (식별: MY)는 비행장에 위치한다.
오사데촌()은 야마나시현 히가시야마나시군에 있던 촌이다. 현재의 고슈시에 해당한다.
도무스데마리아(Domus de Maria)는 이탈리아 사르데냐주 수드사르데냐도에 있는 코무네 (지방 자치체)로, 칼리아리에서 남서쪽으로 약 35 km (22 mi) 떨어져 있다.
도무스데마리아는 다음 지자체들과 접경한다: 풀라, 산타디, 테울라다.
에스칼라플라노(Escalaplano, ; 또는 )는 이탈리아 사르데냐주 수드사르데냐도에 있는 코무네 (지방 자치체)로, 칼리아리에서 북동쪽으로 약 떨어져 있다.
에스칼라플라노는 다음 지방 자치체와 접해 있다: 발라오, 에스테르칠리, 고니, 오롤리, 페르다스데포구, 세우이, 빌라푸추.
푸르테이(Furtei)는 이탈리아의 사르데냐 주, 수드사르데냐도에 있는 코무네이다. 칼리아리에서 북서쪽으로 약 떨어져 있으며, 산루리에서 동쪽으로 약 떨어져 있다. 2004년 12월 31일 기준으로 인구는 1,657명이며 면적은 이다.
푸르테이는 다음 코무네들과 경계를 이룬다: 구아실라, 사마시, 산루리, 세가리우, 세렌티, 빌라마르.
제스투리(Gesturi)는 사르데냐어로 Gèsturi라고 불리며, 이탈리아 사르데냐주의 수드사르데냐도에 있는 코무네이다. 칼리아리에서 북쪽으로 약 , 산루리에서 북동쪽으로 약 떨어진 마르밀라 지역에 위치한다.
제스투리는 다음 코무네와 접한다: 바루미니, 제노니, 제르제이, 이실리, 누라구스, 세추, 투일리.
라이나테(Lainate, )는 밀라노 북서쪽으로 약 떨어진 롬바르디아주 밀라노 광역시의 코무네이다.
라이나테는 다음 지방 자치 단체와 접해 있다: 카론노페르투셀라, 오리조, 가르바냐테밀라네세, 네르비아노, 아레세, 로, 폴리아노밀라네세.
라이나테에는 비스콘티 보로메오 아레세 리타 빌라가 있으며, 이곳은 메디치가에서 영감을 받은 1500년대 빌라로, 오늘날 님파이움 때문에 많은 관광객을 끌어모으고 있다. 또한 전 세계에 사탕과 껌을 판매하는 제과 회사인 페르페티 반 멜레의 본사가 있다.
또한 많은 사람들이 걷거나 뛰는 와 그 숲으로도 유명하다.
메아나사르도(Meana Sardo) 또는 사르데냐어로는 메아나는 이탈리아의 사르데냐 주 누오로도에 있는 코무네 (지방 자치체)로, 칼리아리에서 북쪽으로 약 떨어져 있고 누오로에서 남서쪽으로 약 떨어져 있다. 2004년 12월 31일 기준으로 인구는 2,028명이며 면적은 이다.
메아나사르도는 다음 코무네와 접한다: 아리초, 아트차라, 벨비, 라코니, 사무게오.
몬티(Monti, 갈루라어: Mònti, )는 이탈리아 사르데냐 북부 갈루라의 사사리도에 있는 코무네이자 작은 마을이다. 이 마을은 코르크 참나무 숲과 포도원으로 둘러싸여 있으며, 이는 경제의 두 가지 기반을 형성한다. 한때 "아라텔라우"로 알려진 베르멘티노 포도는 14세기부터 이곳에서 재배되었다. 1996년에 이 마을의 베르멘티노 디 갈루라 포도주는 DOCG 등급을 받았다.
몬티는 다음 코무네와 접한다.
규소쿠촌()은 야마나시현 히가시야마나시군에 있던 촌이다. 현재의 고슈시에 해당한다.
니켈리노(Nichelino, )는 이탈리아의 피에몬테주에 있는 토리노 광역시의 코무네 (지자체)로, 토리노에서 남서쪽으로 약 떨어져 있다.
니켈리노는 다음 지자체들과 접해 있다: 토리노, 오르바사노, 베이나스코, 몬칼리에리, 칸디올로, 비노보.
초기 역사: 로마 시대부터 16세기까지.
로마 시대에 니켈리노는 알프스산맥과 프랑스로 이어지는 도로의 통과 지점 역할을 했다. 최초의 역사 기록은 니켈리노를 이웃 도시인 몬칼리에리 관할의 작은 마을로 묘사한다. 고대 지도에는 산고네강을 따라 있는 땅이 몬칼리에리 소유의 일부로 표시되어 있다. 이러한 기록은 17세기까지 이어지며, 이때 오첼리 가문이 니켈리노 발전의 기반을 다지기 시작했다.
16세기 말은 페스트가 지역 연대기의 주요 사건으로 기록될 정도로 비극으로 점철되었다. 최초의 기록된 사례는 1586년 팔라초 다르멜리에서 발생했으며, 보르가타 팔라초가 전염병의 진원지로 확인되었다. 흑사병 유포자로 의심되는 20명이 토리노의 카스텔로 광장에 수감되어 처형되었다. 페스트는 17세기 말까지 이 지역에 만연했다.
오첼리 가문과 *페우도 디 니킬리노*의 설립.
쿠네오 출신의 오첼리 가문은 16세기 후반 토리노 지역에서 명성을 얻었다. 니켈리노와의 인연은 1694년 6월 22일에 시작되었는데, 이때 사르데냐의 비토리오 아메데오 2세가 백작 니콜로 만프레도 오첼리와 그의 상속인들에게 *페우도 디 니킬리노*를 설립하는 왕실 특허를 부여했다. 니켈리노 백작 작위를 얻기 위해 오첼리 가문은 왕실 재무부에 "1만 리라"를 지불했다.
봉건 특권에는 귀족 작위, 사법 행정, 산고네강에서의 사냥 및 낚시 권리, 농업 활동 통제, 통행료 관리 등이 포함되었다. 봉건 영지의 공식 설립은 1694년 8월 21일에 이루어졌다. 1705년, 프랑스와의 전쟁 중 니콜로 만프레도 백작은 지역 시장을 임명할 권리를 확보하기 위해 추가로 "1천 리라"를 지불했다. 그러나 니콜로 만프레도의 사망 후 오첼리 가문의 영향력은 약화되었고, 경쟁 가문인 우몰리오 가문이 명성을 얻기 시작했다.
18세기–19세기: 우몰리오 가문과 프랑스 영향.
니콜로 만프레도 오첼리의 사망과 함께 베르니아와 프라몰로의 백작인 우몰리오 가문이 중요한 공직을 맡았다. 19세기 초, 피에몬테주의 대부분 지역과 마찬가지로 니켈리노는 프랑스 합병의 문화적, 행정적 영향을 받았다. 이러한 변화에도 불구하고 우몰리오 가문은 1833년 시장직을 맡으며 지역 권력을 유지했다.
이 시기의 주요 발전으로는 1836년의 묘지 이전과 1854년 여성 교사 도입이 포함되며, 이들은 전통적으로 교육을 담당하던 사제들과 함께 일하기 시작했다. 또한, 1854년 7월 27일 토리노-피네롤로 철도 노선에 첫 열차가 도착한 것은 도시 현대화의 중요한 이정표가 되었다.
20세기 – 이민과 노동자 투쟁.
제2차 세계 대전 이후, 니켈리노는 이탈리아의 전후 경제 호황에 깊이 영향을 받았다. 토리노의 위성 도시로서, FIAT의 산업 확장으로 인한 이민의 물결로 인해 급격한 인구 증가를 경험했다. 1961년에는 인구가 이전 10년에 비해 두 배로 증가하여 1951년의 7,257명에서 14,907명으로 늘어났다. 이러한 성장은 1960년대와 1970년대에 가속화되어 1971년에는 44,837명에 달했고, 1974년에는 거의 5만 명에 육박했다.
그러나 이러한 급속한 도시화는 주택 부족과 사회적 긴장을 초래했다. 1969년 6월 12일, 노동자, 학생, 세입자 협회는 임대료 인상에 항의하기 위해 단결하여 저항을 조직하기 위한 위원회를 구성했다. 이 운동은 1969년 6월 13일 시의회 의사당 점거로 절정에 달했으며, 13일 동안 지속되었다. 학생 운동과 지역 이탈리아 공산당 대표들이 주도한 이 시위는 임대료 인상을 동결하고 주거 환경을 개선하는 것을 목표로 했다.
지자체는 결국 무료 세입자 지원 서비스를 제공하고 공영 주택 건설에 착수함으로써 이에 대응했다. 이러한 노력은 니켈리노가 성장하는 노동계급 인구의 요구를 충족시키면서 현대적인 도시 공동체로 변모하는 시작을 알렸다.
프라치오네인 스투피니지에는 유네스코 세계유산 목록의 일부인 유명한 스투피니지 사냥 궁전이 있다. 팔라초 오첼리(1565년)로도 알려진 이 성 또한 유명하다.
야마촌()은 야마나시현 히가시야마나시군에 있던 촌이다. 현재의 고슈시에 해당한다.
보리소글렙스크 (또한 보리소글렙스크 동부)는 러시아 보로네시주 보리소글렙스크 동쪽 6km에 위치한 공군 기지이다. 작은 군용 비행장이다.
기준으로, 이 기지는 수호이 Su-25와 야코블레프 Yak-130을 운용하는 제786항공훈련센터 소속의 제160훈련항공연대가 주둔하고 있었다.
2006년에 접근한 구글 어스 고해상도 위성 이미지는 수많은 에어로 L-39 '알바트로스' 훈련기, Su-25 '프로그풋', 그리고 2대의 수호이 Su-24 '펜서' 항공기를 보여주었다.
1920년대부터 이 기지에서는 군용 비행 훈련이 이루어졌다. 1960년부터 1971년까지는 처음에는 일류신 Il-12와 일류신 Il-14를 운용하던 제478훈련항공연대가 이 비행장에 주둔했다. 이 연대는 1971년에 사라토프주의 페트로프스크로 이전했다.
1990년 10월, V.P. 치칼로프의 이름을 딴 제1080적기항공인원재훈련센터(1080 UATsPLS, )가 보리소글렙스크에 창설되었다. 이는 제796전투기 및 전투폭격기 항공 장교 훈련 센터와 보리소글렙스크 고등 군사 항공 조종사 학교가 합병된 것이었다. 이 센터는 모스크바 군관구 항공군에 소속되었다.
1080 UATsPLS는 1990년에 다음 구성 요소를 가졌다.
홀름의 정보에 따르면 1080 UATsPLS는 1997년에 해체되었고, 훈장(아마도 적기훈장과 'V.P. 치칼로프 명예' 칭호)은 리페츠크에 있는 제4전투운용 및 승무원 재훈련 센터 VVS로 이전되었다. 그의 정보는 또한 1080 센터의 잔존 부대가 2000년에 해체된 보리소글렙스크 항공 주둔군으로 남았음을 시사한다.
제160훈련항공연대는 활동을 계속했다.
2024년 8월 14일, 러시아-우크라이나 전쟁 중 이 공군 기지는 대규모 우크라이나 드론 공격을 받았으며, 뉴욕 타임스와 AP 통신의 폭격 피해 평가에 따르면 최소 2개의 격납고가 손상되었고 잠재적으로 2대의 전투기가 손상되었다.
2024년 10월 3일, 우크라이나 드론이 보로네시주의 보리소글렙스크 공군 기지를 공격하여 Su-34, Su-35, 연료 탱크 및 러시아 활공 폭탄 창고를 표적으로 삼았다. 이 공격은 SBU가 수행했으며, 그 결과 발생한 화재는 NASA의 FIRMS에 의해 감지되었다.
2025년 7월 5일, 보리소글렙스크 공군 기지가 드론 공격을 받아 기지에 불이 났으며, NASA FIRMS는 화재를 보여주고, 지역 주민들은 8-10차례의 폭발을 보고했다.
와타즈카촌()은 야마나시현 히가시야마나시군에 있던 촌이다. 현재의 고슈시에 해당한다.
아우디 A5는 2007년 6월부터 독일의 자동차 제조업체 아우디에서 생산하는 컴팩트 임원용 및 그랜드 투어링 쿠페 시리즈이다. A5 라인업에는 아우디 A4 세단 및 왜건 모델에서 파생된 쿠페, 컨버터블, 그리고 패스트백 루프 라인을 갖춘 5도어 리프트백인 "스포츠백"도 포함된다.
아우디의 내부 플랫폼 번호 부여 규칙에 따르면 A5는 A4 세단 및 아반트와 플랫폼 명칭을 공유하는 B-플랫폼 시리즈 차량에 속한다. 1세대 A5 (Type 8T)는 B8 계열에 속하며, 2세대 모델 (Type 8W6)은 B9를 기반으로 한다. 두 세대 모두 폭스바겐 MLB (모듈형 세로형 매트릭스) 아키텍처에서 파생되었다.
1세대 (2007년).
최초 출시.
2007년 3월 제네바 모터쇼에서 공개된 A5는 (B3/B4) 아우디 80 기반 쿠페의 1996년 생산 중단 이후 아우디가 컴팩트 임원용 쿠페 시장에 복귀하는 것을 알렸다. 2006년 5월 10일, 아우디는 A5의 생산에 들어갈 것이라고 확인했다. B6/B7 A4에는 컨버터블 모델이 포함되었지만 쿠페는 없었다. 4세대 A4 (B8)의 경우, 아우디는 카브리올레와 새로운 쿠페 및 4도어 패스트백 세단을 A5라는 별개의 이름으로 분리하기로 결정했다.
A5는 B8 제품군에서 가장 먼저 출시된 차량으로 (다른 차량은 A4와 Q5 크로스오버 SUV), 모두 아우디 MLP (모듈형 세로형 플랫폼)를 기반으로 했다. 이 플랫폼은 차세대 A6 및 A8에 적용되었다.
A5는 2세대 TT와 R8에 이어 아우디 라인업의 세 번째 쿠페이다. 누볼라리 콰트로 콘셉트카의 디자인 요소를 채택했으며, 3.2리터 FSI V6 엔진을 탑재해 의 출력을 냈다.
쿠페 (8T3).
A5 및 S5 디자인은 누볼라리 콰트로 콘셉트카를 기반으로 했다. A5와 S5 쿠페는 2007년 3월 6일 제네바 국제 모터쇼와 멜버른 국제 모터쇼에서 동시에 공개되었다.
A5 및 S5의 주문은 공개일인 2007년 3월 6일부터 시작되었으며, 첫 인도는 2007년 6월에 이루어졌다. 출시 모델에는 3.2리터 FSI V6 엔진 멀티트로닉과 3.0리터 TDI 콰트로 6단이 포함되었으며, 1.8리터 TFSI는 2007년 말에 출시되었다.
초기 미국 모델에는 A5 3.2리터 FSI 콰트로와 S5 쿠페 4.2리터 FSI 콰트로가 포함되었다. 두 모델 모두 6단 수동 또는 6단 팁트로닉 자동변속기 중 하나를 선택할 수 있었다. S5 모델은 2007년 11월에 판매되기 시작했으며, 초기에는 수동변속기만 장착되었고, 팁트로닉이 장착된 A5는 2008년 초에 출시되었다.
A5는 2008년에 캐나다에서 판매되기 시작했으며, 6단 수동 또는 6단 팁트로닉 변속기를 선택할 수 있는 A5 3.2리터 FSI 모델이 특징이었다. 2011년부터 캐나다 A5에는 2.0리터 터보 엔진만 제공되었다. 2013년에는 아우디가 A5 블랙 에디션을 출시했다.
카브리올레 (8F).
아우디 A5 및 S5 카브리올레 (컨버터블)의 생산은 2009년 초에 시작되었다. A5 카브리올레는 폭스바겐 이오스에 사용된 개폐식 하드톱과는 달리 패브릭 루프를 채택했다. 엔진 라인업은 당시 A5 쿠페 모델과 동일했지만, S5 카브리올레는 3.0 TFSI V6 슈퍼차저 엔진을 장착했다.
A5 카브리올레는 A4 카브리올레를 대체했다. A5 카브리올레의 인도는 2009년 2분기에 시작되었다. 이 차량은 2009 뉴욕 오토쇼에서 공개되었다.
A5 및 S5 카브리올레의 미국 버전은 2009년 9월에 2010년형 모델로 판매되기 시작했다. 초기 모델에는 A5 2.0리터 I4 TFSI 멀티트로닉, A5 2.0리터 콰트로 팁트로닉, S5 콰트로 S-트로닉이 포함되었다.
스포츠백 (8T8).
A5 스포츠백은 4개의 프레임리스 도어와 길고 가늘게 뒤로 기울어지는 패스트백 형태의 루프 라인을 특징으로 하여 '4도어 쿠페형' 외관을 제공한다. A5 쿠페와 많은 외장 디자인 요소를 공유하지만, 스포츠백의 내부는 A4 세단과 유사하다. 모든 A5 모델은 A4와 동일한 플랫폼을 공유하지만, 스포츠백은 A5 제품군 중 다른 모델보다 A4에 디자인적으로 더 가깝다.
스포츠백은 'A5 쿠페의 전면부(동일한 S-라인 디자인 포함)와 후미등을 가졌지만 A4의 휠베이스를 가진 살롱'으로 묘사되었으며, 스포츠백은 보다 전통적인 A4 살롱에 비해 '디자이너의 자동차'로 더 많이 포지셔닝되었다.
스포츠백 모델은 유럽, 일본, 대한민국, 중국, 호주, 뉴질랜드, 중동, 멕시코, 아르헨티나, 남아프리카 공화국에서 판매되고 있다. 원래는 미국과 캐나다에서 판매되지 않았지만, 2017년 초에 2018년형 모델로 북미 시장에 출시되었다.
초기 생산 모델에는 2.0리터 TFSI 콰트로 , 3.2리터 FSI 콰트로, 6단 수동 변속기와 스톱/스타트 시스템을 갖춘 2.0리터 TDI , 2.7리터 TDI, 3.0리터 TDI 콰트로가 포함되었다. 양산형 모델은 2009년 9월에 판매되었다.
A5 스포츠백은 2가지 가솔린 엔진과 3가지 디젤 엔진으로 제공된다.
S5 (2007년).
아우디 S5는 A5와 동시에 쿠페 형태로 대중에게 공개되었다. 아우디 S5는 A5와 비교하여 다른 전면부 (대부분의 아우디 S 및 RS 모델과 마찬가지로)를 특징으로 하며, 바이-제논 헤드램프 주변에 LED 주간 주행등이 연결되어 있고 수직 줄무늬 크롬 그릴이 있다.
많은 시장에서 S5는 5개의 평행 스포크 디자인을 가진 19인치 알로이 휠, 더 큰 브레이크, 열선 가죽 스포츠 시트 및 기타 편의 기능을 표준으로 포함하며, 이들 중 일부는 A5에서만 옵션으로 제공된다. 2010년형 모델의 변경 사항에는 LED 테일 램프, 프리미엄 플러스 및 프레스티지 트림 레벨 도입, 그리고 가죽/알칸타라 시트와 같은 새로운 옵션 장비가 포함된다.
동일한 이름표를 공유함에도 불구하고, 2010~2012년형 모델의 쿠페와 카브리올레/스포츠백 간에는 파워트레인이 달랐다. 2010~2012년형 아우디 S5 쿠페는 4.2리터 휘발유 직분사 (FSI) V8 엔진을 장착하여 의 출력을 냈으며, S5 카브리올레와 스포츠백은 2010년형 아우디 S4 3.0 TFSI 콰트로 세단 및 아반트와 공유하는 3.0리터 TFSI V6 슈퍼차저 엔진을 장착하여 의 출력을 냈다.
쿠페는 6단 수동 또는 6단 팁트로닉 자동변속기 중 하나를 선택할 수 있었고, 카브리올레/스포츠백은 7단 S-트로닉 듀얼 클러치 자동변속기를 장착했다.
알루미늄 A5 쿠페.
알루미늄 A5 쿠페는 알루미늄 아우디 스페이스 프레임(ASF) 콘셉트를 시연하는 프로토타입 차량이다. 엔진을 탑재한 아우디 A5 쿠페 2.0 TFSI를 기반으로 하지만, 알루미늄 아우디 스페이스 프레임과 알루미늄 및 탄소섬유 강화 플라스틱 차체를 사용한다. 스폿 용접 대신 펀치 리벳팅, 접합 또는 레이저-MIG 하이브리드 용접이 적용되었다. 이 차량은 동일한 강철 차체 양산형 모델보다 더 가볍다.
이 차량은 네카르줄름에 있는 아우디의 알루미늄 및 경량 디자인 센터에서 제작되었다.
RS5 (2010년).