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구축함 프로그램은 원래 3단계로 나뉘었다. 첫 번째 단계는 1990년대 후반 KDX-1 (광개토대왕급 구축함)의 탄생으로 이어졌다. 2000년대와 2010년대 초반 사이에 대한민국은 6척의 KDX-II (충무공이순신급 구축함)와 3척의 KDX-III (세종대왕급 구축함)를 개발했다. KDX-II는 KDX-1보다 더 큰 능력을 제공했으며, KDX-III는 이지스 전투 시스템을 장착한 세계 최대의 함정임에도 불구하고 탄도탄 요격 미사일 방어용으로 장착되지 않았다. 두 구축함 계열 모두 대한민국 해군의 공격 및 방어 능력을 강화한다. 대한민국은 KDX-IIA로 지정된 KDX-II 구축함 6척을 추가로 건조할 것이라고 발표했다. KDX-IIA는 KDX-II보다 더 크고, 이지스 전투 시스템을 장착하며, 다른 국가로 수출될 수도 있다고 한다.
잠수함 프로그램도 KSS-I, KSS-II, KSS-III의 세 단계로 나뉜다. 처음 두 잠수함 등급은 독일 해군 회사인 HDW의 지원을 받아 제작되었다. KSS-I (장보고급)은 독일의 209형 잠수함의 라이선스 생산형이다. KSS-II (214형 잠수함)도 독일에서 라이선스 생산된다. KSS-II는 공기 불요 추진과 같은 더 큰 기술을 제공했으며, 건조 과정에서 한국 기업의 참여가 더 많았다. 처음 두 등급과 달리 KSS-III (도산안창호급 잠수함)는 국산 설계이다. KSS-III는 이전 모델보다 더 크고 무거우며, 순항 또는 탄도 미사일을 위한 수직발사장치를 갖추고 더 긴 수중 체류를 위한 리튬 이온 배터리를 도입하는 등 더 큰 개선 사항과 능력을 제공할 것이다. 총 9척의 KSS-III 잠수함이 3척씩 3개 배치로 생산될 예정이다. 두 번째 배치 KSS-III는 추가 VLS와 더 많은 한국 기술을 수용하기 위해 첫 번째 배치보다 더 클 것이며, 리튬 이온 배터리를 사용하는 최초의 한국 잠수함이 될 것이다. 마지막 배치 KSS-III는 다른 배치보다 훨씬 더 발전된 것으로 묘사되며, 핵추진 잠수함이 될 것이라는 소문이 있다.
또 다른 도입된 프로그램은 미래 프리깃 실험 (FFX) 프로그램으로, 포항급 초계함과 울산급 호위함을 대체할 새로운 첨단 프리깃함을 개발하는 것을 목표로 한다. 이는 2011년 인천급 호위함의 탄생으로 이어졌고, 이어서 2016년 대구급 호위함 (FFG-II)과 계획된 FFG-III 프리깃함이 개발되었다. 세 함급 모두에서 총 12~30척의 프리깃함이 건조될 예정이다. 윤영하급 고속함은 노후화된 참수리급 고속정을 대체하기 위해 생산될 것이다. 대한민국은 또한 천왕봉급 LST 및 독도급 대형수송함과 같은 상륙함을 개발할 것이다. 특히 독도급은 대한민국 전략 기동함대의 중심축이 되어 기함 역할을 할 것이라고 한다.
2019년 4월 30일, 방위사업청은 세종대왕급 구축함과 도산안창호급 잠수함 2차분 3척 건조를 발표했다. 두 프로젝트는 총 7조 3천억 원 (63억 달러) 규모로, 함정 건조는 2020년대 후반에 완료될 예정이며 1차분 함정보다 여러 가지 개선 사항을 제공한다. 2차분 세종대왕급 구축함은 탄도 미사일을 요격할 수 있는 능력을 갖출 것이다. 2019년 8월 14일, 대한민국은 2020년부터 2024년까지 5개년 국방 계획의 일환으로 3만 톤급 경항공모함 (LPX-II)을 생산할 계획을 발표했다. 2019년 10월, HHI는 LPX-II 건조 계약을 따냈다. 2020년 5월 29일, 방위사업청은 KDDX라고 불리는 미래형 구축함 6척을 개발하기 위한 입찰 절차를 시작했다. KDDX 프로그램은 첨단 국내 기술을 사용하여 "독창적인 한국형 구축함"을 개발하는 것을 목표로 한다. KDDX 설계는 2023년까지 완료될 예정이며, 2024년부터 건조가 시작될 것이다. HHI와 DSME가 미래형 구축함 개발 업체로 선정되기 위해 경쟁하고 있다. 마찬가지로 FFG-III 프리깃함 6척이 건조될 예정이며, 초기 배치분은 2024년까지 완료될 것이다.
대한민국의 국내 무기 대부분은 지상군용으로 생산되는데, 이는 국군이 주로 북한의 잠재적 지상 침공에 맞서 싸우도록 설계되었기 때문이다. 초기에는 M16 소총, M48 패튼 전차, M113 장갑차와 같은 미국산 무기 및 차량을 사용했다. 차량 관련 초기 프로그램은 미국의 지원을 받아 이러한 차량을 유지 보수하고 업그레이드하는 것을 포함했다.
1970년대와 1980년대 사이에 대한민국은 지상군을 위한 많은 재래식 무기 및 장비를 국내에서 개발하기 시작했다. 1976년, 대한민국은 이탈리아에서 KM900을 라이선스 생산했으며, 나중에 K200 장갑차를 개발했다. M60 전차 도입이 거부된 후, 대한민국은 1980년 자체 전차 개발에 착수했다. 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템즈의 감독 아래 현대정밀 (현 현대로템)은 M1 에이브럼스 프로토타입인 XM1을 기반으로 XK1 프로토타입을 개발했다. 이 프로토타입은 1984년에 인도되어 시험되었고, 1985년에 양산에 들어갔다. 이 전차는 1987년에 대중에게 처음 공개되었으며, 1988년에 K1 88전차라는 명칭으로 공식적으로 취역했다. 마찬가지로 1980년대에는 삼성테크윈 (현 한화테크윈)이 미국 설계 포병을 기반으로 자체 포병 시스템을 개발했다. 여기에는 K55, KH-178, KH-179가 포함된다. 이러한 설계의 성공과 경험은 1989년부터 시작된 K9 자주포 개발로 이어질 것이다. 대우정밀 (현 S&amp;T 모티브)은 또한 지상군을 위한 국내 화기인 K1, K2, K3, K5를 개발할 것이다. K1 기관단총만 해도 18만 대가 생산되었고 후속 모델이 발표될 때까지 수출되었다.
무인 지상 차량 및 기타 자율 기술이 대한민국 지상군을 위해 개발되었다. 2020년 중반, 대한민국은 무인 K1 88 전차 및 K9 자주포 SPH 개발을 발표했다.
대한민국은 세계 최대 무기 수출국 중 하나로, 많은 국가에 수많은 첨단 군사 장비를 성공적으로 판매했다. 2010년에서 2014년 사이에 대한민국은 터키에 전체 수출량의 절반 이상을 포함하여 단 7개국에 무기를 수출했다. 2015년에서 2019년 사이에 대한민국 군사 장비를 구매하는 국가의 수는 17개로 증가했다. 이는 2019년까지 대한민국의 수출이 2010년–2014년 기간보다 143% 증가하여 사실상 두 배 이상 증가했음을 의미한다. 아시아 및 오세아니아 국가가 대한민국의 무기 수출의 50%를 차지했으며, 유럽 국가가 24%, 중동 국가가 17%를 차지했다. 2018년, 스톡홀름 국제평화연구소 (SIPRI)에 따르면 대한민국은 세계에서 11번째로 큰 무기 수출국으로 선정되었다. 이 나라의 상위 3대 고객은 인도네시아, 이라크, 영국이었다. 2019년, SIPRI가 실시한 동일한 연구에 따르면 대한민국은 10번째로 큰 무기 수출국이 되어 대한민국이 처음으로 상위 10위 목록에 진입했다. 2019년 이 나라의 주요 고객은 여전히 인도네시아, 이라크, 영국이다.
T-50 골든이글은 대한민국의 가장 성공적으로 수출된 무기 플랫폼 중 하나이며, 대한민국의 무기 수출 증가에 기여했다고 평가받고 있다. 일부 입찰에는 실패했지만, T-50은 필리핀, 이라크, 인도네시아, 태국에 수출되었으며, 아르헨티나와 같이 항공기 구매에 관심을 표명하는 여러 국가도 있다. 2019년 5월 26일, KAI는 태국 왕립 공군과 T-50TH를 5,060만 달러에 업그레이드하는 계약을 체결했다.
KUH-1 헬리콥터는 에어버스의 지원을 받아 수출되고 있다. 무장형은 동남아시아, 남아메리카, 아프리카 등 다목적 및 공격 헬리콥터가 필요한 고객들을 유치하기 위해 전시되었다. KUH-1은 코로나19 팬데믹으로 인한 재정적 손실을 상쇄하기 위해 수출이 더욱 추진되었다. 인도네시아, 말레이시아, 콜롬비아, 페루가 이 헬리콥터 구매에 관심을 표명했다. KT-1 웅비 훈련기는 인도네시아, 터키, 세네갈, 페루에 수출되었다.
KF-X 전투기 프로그램은 인도네시아가 공동으로 자금을 지원하고 있다. 인도네시아는 개발 비용의 20%를 부담하고 있으며, 이는 약 8조 8천억 원 (73억 달러)에 해당한다.
대한민국의 조선 부문은 군함을 다른 나라로 수출하는 데 상당히 성공적이다. 이 나라의 조선 전문 기술은 항공기 및 지상 차량 생산과 비교하여 외국 기술에 대한 의존도를 낮춘다. 이는 대한민국 조선업에 다른 나라가 부과하는 수출 제한을 우회할 수 있다는 이점을 제공한다.
인도네시아는 DSME로부터 장보고급 잠수함 6척을 구매했는데, 2011년 12월 20일에 1차분 3척을 11억 달러에, 2019년 4월 12일에 2차분 3척을 1조 1600억 원 (10억 2천만 달러)에 구매했다. 이 구매로 대한민국은 2차 거래 당시 세계에서 다섯 번째로 큰 잠수함 수출국이 되었다. 마찬가지로 DSME는 2018년 12월 태국에 광개토대왕급 구축함의 현대화된 변형인 푸미폰 아둔야뎃급 프리깃을 인도했다. DSME는 또한 영국과 노르웨이를 위해 타이드급 유류보급함을 제조했다.
현대중공업은 필리핀에 인천급 호위함을 개조한 호세 리잘급 호위함 2척을 수출했다. 이 계약은 2016년 10월 HHI에 3억 1100만 달러에 체결되었다. 선두 함정은 2019년 5월 23일 울산에서 진수되었다. 해상 시운전은 2019년 11월 23일부터 27일까지 진행되었고, 2020년 5월 18일 필리핀에 인도되었다. 두 번째 함정은 2019년 11월 8일 같은 도시에서 진수되었다. 두 함정의 인도는 필리핀 해군에 매우 중요하다고 평가되는데, 이 함정들이 필리핀 함대의 대부분을 구성하는 노후화된 순찰선과는 대조적으로 현대적인 프리깃함이기 때문이다. HHI는 뉴질랜드 왕립 해군을 위해 HMNZS 아오테아로아를 3억 2700만 달러에 건조했다. 이 함정은 2019년 4월 25일 진수되었고 2019년 12월 해상 시운전을 거쳤다. 이 함정은 2020년 6월 뉴질랜드에 인도되었다.
대한민국의 대선조선은 인도네시아 해군을 위해 마카사르급 상륙함을 개발했다. 필리핀, 페루, 미얀마도 이 함급을 운용하고 있다. 미래의 KDX-IIA는 수출 가능하도록 계획되어 있다.
지상 차량/무기.
K9 자주포는 대한민국의 가장 인기 있는 수출품이자 세계에서 가장 인기 있는 자주포 중 하나로 평가받고 있다. 이는 경쟁력 있는 성능과 가격대 때문이다. 이 자주포는 폴란드, 인도, 호주, 이집트, 노르웨이 및 기타 여러 국가에 수출되었다. 대한민국과 터키는 K9 자주포를 기반으로 T-155 피르티나를 공동 개발했다. 2020년 9월 3일, 호주는 국가의 Land 8116 포병 교체 프로젝트의 일환으로 30대의 K9 자주포와 15대의 K10 탄약 보급 차량을 1조 원 (8억 4300만 달러)에 구매할 것이라고 발표했다. 이 거래는 호주가 파이브 아이즈 중 하나라는 점에서 한화디펜스와 그에 따른 대한민국의 방위산업에 명성 강화 효과를 가져올 것이라는 점에서 중요하다고 평가받았다. 2020년 10월, 한화디펜스 오스트레일리아는 호주형 K9 및 K10 차량의 컨셉 이미지를 공개했는데, 이들은 이제 Huntsman AS9 및 AS10으로 명명되었다. K9 자주포에 관심을 표명한 다른 국가로는 이집트, UAE, 사우디아라비아, 루마니아, 영국이 있다.
K2 흑표 주력 전차는 수출되고 있는 또 다른 지상 차량이다. 이 전차는 폴란드와 오만에서 대량으로 수요되고 있으며, 터키와 공동 개발하여 알타이 전차를 생산하고 있다. 대한민국은 오만에 76대의 K2를 최대 8억 8천 4백 6십만 달러 규모로 판매할 수 있을 것으로 보인다. 2018년 9월, 오만을 위한 K2의 사막 변형이 DX 코리아 방산 전시회에서 공개되었다. 대한민국은 또한 폴란드와 K2 800대 공동 생산을 제안했다. K2는 폴란드의 T-72M1 및 PT-91 주력 전차 재고를 대체할 것이다. 폴란드 방산 전시회 MSPO 2020에서 대한민국은 K2 전차의 폴란드 변형인 K2PL을 공개했다.
AS21 Redback IFV&lt;br&gt;
K-21의 변형인 AS21 Redback IFV는 오스트레일리아 육군의 Land 300 3단계 조달 프로그램에 제안되었다. 이 프로그램은 원래 호주의 M113AS4 APC를 대체할 450대의 IFV를 찾고 있었으며, 최대 5조 원 규모였다. Redback과 경쟁자인 라인메탈의 Lynx KF41은 2019년 9월 16일 최종 선정된 두 후보였다. 2020년 7월 26일, 한화디펜스는 시험을 위해 8월에 호주에 인도될 두 대의 Redback을 공개했다. 세 번째 프로토타입은 2020년 12월 18일 공개되었으며, 2021년 1월 중순에 호주에 인도되어 시험을 거칠 것으로 예상되었다.
2023년 7월, AS21 Redback이 Land 300 프로그램의 최종 입찰자로 선정되었다. 호주에서 129대의 Redback이 건설될 예정이며, 예상 비용은 50억 호주 달러 (34억 미국 달러)에서 70억 호주 달러 (47억 미국 달러) 사이다.
변무근 전 방위사업청장은 방위산업을 (과거와 현재 모두) 대한민국의 경제 활성화와 기술 혁신의 중심지로 묘사하는데, 이는 경제적 기여와 이중 용도 기술의 연구, 개발 및 구현을 통해 다른 산업에 미치는 영향 때문이다. 1970년대 박정희 대통령 재임 시절부터 대한민국의 방위산업은 대한민국의 급속한 산업화에 기여했다. 이는 국가 안보를 위해 중화학 공업에 막대한 투자를 한 박정희 정책 때문이었다. 따라서 방위산업은 다른 산업으로 다각화되었으며, 이는 투자와 개발이 양방향으로 이루어지도록 허용했다. 산업화의 초기 성공은 막대한 외국 자본 투자를 유치했다. 그러나 방위산업 개발에 대한 과도한 강조는 1970년대 후반과 1980년대 중반 사이 대한민국의 경제 위기에 부분적으로 기여했다. 전반적인 경제 기여 측면에서 방위산업은 1975년에서 1989년 사이에 국가 국민 총소득 (GNP) 성장의 약 1%를 차지했지만, 대한민국 정부가 과도하게 강조하지 않았다면 더 많이 기여할 수도 있었을 것이다. 그러나 방위산업 내의 기술 발전은 또한 국가의 다른 산업 부문으로 파급되어 결과적으로 국가의 전반적인 GNP와 수출을 증가시킬 것이다.
문제에도 불구하고 대한민국의 방위산업은 국가 교육 개선에 기여했다. 방위산업은 초기에 숙련된 근로자, 과학자, 엔지니어가 부족했기 때문에 정부는 이 문제를 해결하기 위해 여러 가지 조치를 취했다. 이 나라는 외국 엔지니어, 특히 해외에 거주하는 한국인 과학자와 엔지니어를 영입했으며, 한국 학생들을 해외로 보내 공부하게 했다. 젊은 한국인들에게 다양한 공학 분야를 가르치기 위해 새로운 시설과 교육 기관이 설립되면서 교육에 막대한 투자가 이루어졌다. 이러한 노력은 방위산업을 위한 숙련된 엔지니어와 과학자를 확보하기 위한 것이었지만, 이 고등 교육을 받은 한국인들은 또한 국내의 민간 부문과 학술 훈련 기관을 개선할 것이다.
방위산업의 창설은 새로운 고용 기회도 열어주었다. 창설 당시 국가는 군사력을 증강하려 했으므로 군의 수요를 충족시키기 위한 국내 생산이 필요했다. 대한민국의 많은 군인 수와 결합하여 방위산업은 실업률을 낮추는 데 기여할 것이다. 1982년까지 실업률은 4.4%로 감소했다. 1987년, 방위산업은 35,000명 이상을 고용했으며, 이는 제조업 전체 고용의 1.68%에 해당한다. 항공우주 및 산업 화학 부문 내에서 방위산업은 전체 고용의 8~9%를 차지할 것이다. 이는 방위산업이 고용 기회뿐만 아니라 재래식 무기에서 더 발전된 무기 시스템으로의 생산 전환에도 크게 기여했음을 의미한다. 2016년까지 대한민국의 방위산업은 38,000명을 고용했다고 보고되었다.
대한민국 방위산업이 직면한 가장 큰 과제 중 하나는 외국 기술에 대한 지속적인 의존성이다. 이 문제는 해결되어 왔고 여전히 해결되고 있지만, 대한민국은 일부 기술을 국내에서 개발하는 데 여전히 어려움을 겪고 있으며, 이는 국내에서 제때 개발할 수 없는 기술을 수입하게 한다. 이는 특히 대한민국이 다른 나라에서 부품을 확보할 수 없는 경우 지연과 비용 초과로 이어질 수 있다. 2015년 4월, 미국은 KF-X 전투기 프로그램용 AESA 레이더, 전자광학 표적 포드, 적외선 탐색 및 추적 시스템, 무선 주파수 재머의 대한민국으로의 이전을 거부했다. 이 이전 거부 사실은 방위사업청이 9월에 발표하고 10월 박근혜 대통령의 미국 방문 중 재확인될 때까지 비밀로 유지되었다. 이는 대한민국이 네 가지 핵심 기술을 자체적으로 개발해야 하여 비용을 증가시키고 KF-X 프로젝트를 더욱 지연시키는 주요 난관으로 간주되었다. 기술 이전 거부는 방위사업청의 은폐뿐만 아니라 F-X III 전투기 프로그램에서 F-35 선정에 대한 의문을 제기하면서 대한민국 국민과 정부 사이에서도 논란을 일으켰다. F-35는 KF-X에 필요한 25가지 핵심 기술을 확보하기 위해 선정되었지만, 그 중 4가지는 얻을 수 없는 것으로 추정되었다.
대한민국의 국내 무기 개발은 여러 방산 제품의 결함이나 미흡한 결과로 인해 어려움을 겪었다. 2010년, K9 자주포 엔진 500대 중 38대가 저렴한 부동액 사용으로 인한 부적절한 정비로 손상되었다. K21 보병전투차는 두 차례의 수륙양용 작전 중 침몰 사고 이후 재설계되었는데, 한 사고에서는 병사가 사망했다. K21의 결함은 부력 부족, 파도막이 오작동, 배수 펌프 문제로 밝혀졌다. K11 복합형 소총은 결함이 있는 것으로 밝혀졌다. K11 프로젝트의 문제점과 비용 초과는 2019년까지 계속되었으며, 정부는 프로젝트 전체를 취소할 것을 권고했다. 특히 대한민국은 K2 전차용 국내 엔진 및 변속기 시스템 개발에 오랫동안 어려움을 겪었다. K2 1차분 (100대)은 원래 두산인프라코어와 S&amp;T다이내믹스가 개발한 국내 엔진 및 변속기 시스템을 사용하는 파워팩을 사용할 예정이었다. 그러나 두 부품 모두의 신뢰성 및 내구성 문제로 인해 대한민국은 MTU 엔진과 렌크 변속기를 사용하는 독일 파워팩을 수입해야 했다. 이로 인해 국내 파워팩 문제를 해결하기 위해 K2의 배치 시기가 2013년 12월까지, 그리고 독일 파워팩이 작동하는지 확인하기 위해 2014년 3월까지 지연되었다. K2 2차분 (106대) 생산 시점에는 국내 엔진이 생산되었다. 불행히도 국내 변속기 시스템 개발 노력은 내구성 테스트에서 여섯 차례 실패하면서 계속 어려움을 겪었다. 그 결과, 원래 2014년에 시작될 예정이었던 K2 2차분 생산은 2018년으로 지연되었고, 배치는 2019년에서 2020년 사이에 이루어졌다. 2018년 2월 7일, 방위사업청은 독일 렌크 변속기 시스템을 계속 채택할 것이라고 발표했으며, 이로써 K2 2차분은 한국산 엔진과 독일산 변속기로 구성된 하이브리드 파워팩으로 운용될 것이다. 2020년 중반 방위사업청이 K2 3차분 (54대)용 국내 변속기 시스템 개발에 대한 의지를 발표했지만, 11월 25일 방위사업청은 국내 변속기가 내구성 테스트에 다시 실패하면서 독일 렌크 변속기 시스템을 계속 사용하기로 결정했다. 11월 25일 발표 당시 대한민국은 15년 동안 국내 변속기 시스템 개발에 어려움을 겪었다. K2 3차분은 2차분과 마찬가지로 하이브리드 파워팩을 사용할 것이다.
더욱이 외국 부품에 대한 의존은 대한민국 수출을 제한할 수도 있는데, 이는 수입 부품을 개발한 국가가 전체 무기 시스템의 수출을 막을 수 있기 때문이다. 과거에는 미국의 무기 수출 규제법과 ITAR가 대한민국의 제3세계 국가로의 무기 수출을 방해했는데, 대한민국의 무기는 종종 미국 부품으로 만들어졌기 때문이다. 사우디아라비아와 UAE의 경우, 독일은 K9 자주포에 독일 엔진이 사용되었기 때문에 두 국가로의 K9 자주포 수출을 금지했다. 대한민국은 자립도를 높이고 다른 국가가 부과하는 수출 제한을 우회하기 위해 K9 자주포용 자체 엔진을 개발할 것이라고 발표했다. 마찬가지로 독일은 터키에 무기 금수 조치를 취하여 터키가 K2 전차에 사용되는 것과 동일한 독일 MTU 엔진과 렌크 변속기를 알타이 전차에 사용하는 것을 막았다. 터키는 한국산 엔진과 변속기를 사용하여 알타이 프로그램 복구를 돕기 위해 대한민국의 지원을 요청했다. 그러나 이는 대한민국이 변속기 시스템 개발에 실패했기 때문에 그 옵션의 실현 가능성에 대한 우려를 제기한다. 2020년 10월, 영국은 대한민국이 아르헨티나에 FA-50 항공기를 판매하는 것을 금지했다. 이 판매는 포클랜드 전쟁 이후 영국이 아르헨티나에 부과한 기존 무기 금수 조치 때문에 저지되었다. FA-50은 영국산 부품 6개를 사용한다. 아르헨티나는 노후화된 더글러스 A-4 스카이호크를 대체하고 퇴역한 다소 미라주 3 전투기의 임시 대체제로 FA-50을 선정했다.
반면 대한민국의 방위산업은 과거에 고용 창출에 크게 기여했지만, 최근에는 일자리 창출 기회가 매우 적다고 보고되었다. 2017년 산업연구원은 2016년 방위산업이 정부 예산의 10%를 받았음에도 불구하고 대한민국 제조업 고용의 0.9%만을 차지했다고 보고했다. 일자리 성장률은 2011년 23.9%에 비해 4.1%였다. 이는 정부 예산의 비슷한 비율을 국방에 지출하는 이스라엘과 미국과는 극명한 대조를 이룬다. 이스라엘과 미국의 방위산업은 일자리 창출과 경제에 크게 기여한다. 보고서는 방위산업에서 국내 생산성을 등한시하면 기술 혁신과 산업 경쟁력 저하로 이어질 수 있다고 경고했다.
인터내셔널 비즈니스 머신스 코퍼레이션(IBM)은 컴퓨터 기술 및 정보 기술 컨설팅을 전문으로 하는 다국적 기업이다. 아몽크 뉴욕에 본사를 둔 이 회사는 일상적인 비즈니스 거래를 자동화하는 데 전념하는 다양한 기업들의 합병에서 시작되었는데, 특히 천공 카드 기반의 데이터 제표 기계와 타임 클럭을 개척했다. 1911년, 이들 기업은 전산제표기록회사의 산하에 통합되었다.
토머스 J. 왓슨(1874–1956)은 1914년에 회사 내 제너럴 매니저직을 맡았고, 1915년에는 사장으로 승진했다. 1924년까지 회사는 "International Business Machines"로 이름을 바꾸었다. IBM은 전기 타자기와 기타 사무 장비를 포함하도록 제품을 다양화했다. 유능한 영업사원이었던 왓슨은 최신 기술 발전에 익숙하지 않은 고객들을 위한 해결책을 고안할 수 있는 높은 동기를 가진 고임금 영업 인력을 양성하는 것을 목표로 했다.
1940년대와 1950년대에 IBM은 컴퓨팅 분야에 처음으로 진출했는데, 이는 기존 카드 기반 시스템에 점진적인 개선을 더한 것이었다. 결정적인 순간은 1960년대에 IBM 시스템/360 메인프레임 제품군이 도입되면서 찾아왔다. IBM은 하드웨어, 소프트웨어, 서비스 계약 등 포괄적인 스펙트럼을 제공하여 고객 충성도를 높이고 "빅 블루"라는 별명을 굳혔다. 사내 프로그래머들이 특정 브랜드의 컴퓨터를 위해 맞춤 제작한 최종 사용자 소프트웨어의 맞춤형 특성은 관련 비용 때문에 브랜드 전환을 어렵게 했다. 컨트롤 데이터와 같은 복제 제조업체들의 도전과 법적 분쟁에도 불구하고, IBM은 하드웨어 및 시스템 소프트웨어 솔루션을 모두 고객에게 보장하는 존경받는 명성을 활용하여 1970년대와 1980년대에 존경받는 미국 기업 중 하나로 평가받았다.
그러나 IBM은 1980년대 후반과 1990년대에 1993년에 80억 달러를 초과하는 상당한 손실을 기록하며 어려움에 부딪혔다. 메인프레임 중심의 기업은 급성장하는 유닉스 개방형 시스템과 개인용 컴퓨터 혁명에 신속하게 적응하는 데 어려움을 겪었다. 데스크톱 컴퓨터와 유닉스 미드레인지 컴퓨터는 비용 효율적이고 관리하기 쉬운 대안으로 떠올랐고, 수백만 달러에 달하는 메인프레임을 무색하게 만들었다. IBM은 유닉스 라인과 다양한 개인용 컴퓨터를 도입하며 대응했다. 비용 효율적인 대안을 제공하는 복제 제조업체들에게 경쟁 우위를 점차 잃었으며, 인텔과 같은 집적 회로 제조업체들과 마이크로소프트와 같은 소프트웨어 기업들은 상당한 이익을 거두었다.
일련의 전략적 조직 재편을 통해 IBM은 세계 최대 컴퓨터 회사 및 시스템 통합업체 중 하나로서의 지위를 유지할 수 있었다. 2014년 기준으로 이 회사는 전 세계적으로 40만 명 이상의 노동 인구를 자랑하며 미국 기반 기술 기업 중 가장 많은 특허를 보유하고 있다는 명성을 가지고 있다. IBM은 전 세계 12개 지역에 걸쳐 연구소를 분산 배치하여 강력한 입지를 유지했다. 이 광범위한 네트워크는 175개국 이상에 걸쳐 과학자, 공학자, 컨설턴트 및 영업 전문가로 구성되었다. IBM 직원들은 5개의 노벨상, 4개의 튜링상, 5개의 국가 기술 메달, 5개의 국가 과학 메달을 포함한 수많은 상을 받으며 뛰어난 공헌을 인정받았다.
1880년대~1924년: IBM의 기원.
IBM은 1880년대에 네 개의 전신 회사가 합병되면서 그 뿌리를 찾을 수 있다:
미국 인구조사국은 1890년 미국 인구 조사에 허먼 홀러리스의 천공 카드 제표 기술을 사용하기로 계약했다. 이 인구 조사는 6년 만에 완료되었으며, 정부에 500만 달러를 절약해 준 것으로 추정된다. 총 62,947,714명의 인구 중 대략적인 가구 수는 처리 시작 후 6주 만에 발표되었다(이 집계에는 천공 카드가 사용되지 않았다). 홀러리스의 천공 카드는 다음 70년간 제표 산업의 입력 표준이 되었으며, 처음에는 제표기계회사에서 판매되었다. 1906년, 홀러리스는 자동 카드 공급 및 제어 패널을 갖춘 최초의 제표기를 만들었다. 홀러리스는 나중에 미국과 해외의 민간 기업으로 확장했다. 1911년, 건강 악화로 인해 홀러리스는 사업을 금융가인 찰스 플린트에게 230만 달러에 매각했다.
1911년 6월 16일, 플린트는 이 네 회사를 새로운 지주회사인 전산제표기록회사(CTR)로 합병하고, 엔디코트에 본사를 두었다. 이 통합은 회사의 수익원을 다양화하고 단일 산업에 대한 의존과 관련된 위험을 완화하는 것을 목표로 했다. 통합된 기업은 처음에 1,300명의 직원을 보유했으며 미국과 토론토 온타리오에 여러 사무실/공장을 두었다. 합병된 회사들은 상업용 저울, 산업용 시간 기록기, 육류 및 치즈 슬라이서, 제표기 및 천공 카드와 같은 기계를 제조, 판매 또는 임대하기 시작했다. 개별 회사들은 1933년에 지주회사가 해체될 때까지 CTR의 자회사로 기존 이름으로 계속 운영되었다.
CTR의 다각화된 사업을 관리하기 위해 플린트는 토머스 J. 왓슨 시니어에게 도움을 요청했는데, 그는 내셔널 캐시 레지스터 컴퍼니 (NCR)의 전직 2인자였다. 1914년 왓슨은 CTR의 제너럴 매니저가 되었다. 1년도 채 되지 않아 법원 판결은 취소되었다. 동의 명령이 작성되었지만 왓슨은 재판이 없을 것이라는 도박을 하며 서명을 거부했다. 그는 1915년 3월 15일 월요일에 회사의 사장이 되었다. 왓슨의 경영 전략과 고객 서비스 및 대규모 제표 솔루션에 대한 강조는 수익 성장을 촉진하고 회사의 글로벌 운영을 확장시켰다.
1916년, CTR은 자회사 직원들에게 투자하기 시작하여 교육 프로그램을 만들었다. 다음 20년 동안 이 프로그램은 경영 교육, 자원 봉사 스터디 클럽, 그리고 1933년 IBM 스쿨하우스 건설을 포함하도록 확장되었다. 1917년, CTR은 브라질 정부의 인구 조사 수행 요청을 받아 브라질로 확장했다. 1920년, 제표기계회사는 인쇄 제표기를 만들었다. 이전 제표기들은 결과가 표시되었고 손으로 복사해야 했다. 1923년, CTR은 독일 제표 회사 도이체 홀러리스 마시넨 그룹(Dehomag)의 대주주 지분을 인수했다.
왓슨은 "전산제표기록회사"라는 하이픈으로 연결된 이름을 좋아하지 않았고, 회사의 포부와 "사무 기기"라는 제약에서 벗어나기 위해 "인터내셔널 비즈니스 머신스 코퍼레이션"(IBM)이라는 새 이름을 선택했다. 이 새 이름은 1917년 회사의 캐나다 자회사에 처음 사용되었으며, 1924년 2월 14일에 공식적으로 변경되었다. 자회사 이름은 변경되지 않았다. 1933년 자회사들이 IBM에 합병될 때까지 IBM이라는 이름의 제품은 없었다. 왓슨의 리더십 아래 그는 장애인 근로자 고용, 직원 교육 촉진, 사고 문화("THINK"는 1915년에 만들어진 슬로건이었다) 조성을 포함한 IBM의 조직 문화를 형성하는 주요 이니셔티브를 수립했다. 그의 공개 정책(Open Door Policy)과 직원 및 가족 지원 이니셔티브는 IBM 문화의 필수적인 부분이 되었다.
1925년~1929년: IBM의 초기 성장.
토머스 J. 왓슨은 IBM 재직 기간 동안 직원들에게 어두운 정장, 흰 셔츠, 줄무늬 넥타이를 규정한 복장 규정을 포함한 엄격한 가이드라인을 시행했다. 근무 시간 중이든 아니든 알코올 섭취는 금지되었다. 왓슨은 공식 IBM 송북에 있는 "에버 온워드"와 같은 노래를 회의에서 적극적으로 선창했다. 또한, 회사는 모든 IBM 사업을 하나의 간행물로 통합한 "비즈니스 머신스"라는 직원 신문을 발행하기 시작했다.
25년 근속자를 기리는 쿼터 센츄리 클럽과 연간 목표를 달성한 영업 직원을 포상하는 백퍼센트 클럽 등 여러 직원 포상 프로그램이 도입되었다. 1928년, IBM은 제안 제도(Suggestion Plan) 프로그램을 시작하여 IBM 제품 및 절차 개선에 가치 있는 아이디어를 제공한 직원에게 현금 보상을 제공했다. 70년 동안 IBM과 그 전신 회사들은 시계 및 기타 시간 기록 제품 제조를 전문으로 했으며, 1958년 IBM 시간 장비 부문을 심플렉스 시간 기록기 회사에 매각하면서 마무리되었다. 이 부문은 다이얼 기록기, 작업 기록기, 기록 도어 잠금 장치, 시간 스탬프 및 교통 기록기를 포함한 다양한 장비를 생산했다.
IBM은 제임스 W. 브라이스, 클레어 레이크, 프레드 캐롤, 로이덴 피어스 등 저명한 발명가들의 혁신적인 엔지니어링을 통해 제품 라인을 확장했다. 1920년에는 최초의 완전한 학교 시간 제어 시스템과 최초의 인쇄 제표기를 포함한 중요한 제품 혁신이 도입되었다. 1923년에는 최초의 전동 키펀치를 개척했다. 1924년에 도입된 캐롤 로터리 프레스는 천공 카드 생산에 혁명을 일으켜 기록적인 속도를 달성했다. 1928년, IBM은 정보 용량을 효과적으로 두 배로 늘린 "IBM 카드"로 알려진 80열 천공 카드를 도입했다. 이 형식은 1970년대까지 산업 표준이 되었다.
이 시기 IBM의 역사에서 주요 사건으로는 모리무라 브라더스와의 파트너십을 통해 1925년 일본에 처음으로 판매된 제표기가 있다. IBM은 1927년 밀라노에 첫 사무실을 개설하여 이탈리아에 진출했으며, 국영 보험 및 은행과의 사업을 용이하게 했다. 제표기 기술의 중요한 발전은 1928년 홀러리스 타입 IV 제표기가 도입되면서 발생했는데, 이 제표기는 뺄셈이 가능했다. 이 해에는 또한 홀러리스 80열 천공 카드가 등장했는데, 이 형식은 산업 표준이 되어 이전의 45열 카드를 대체하고 결국 공급업체 호환성을 종식시켰다.
1930년~1938년: 대공황.
1930년대 대공황은 전례 없는 경제적 시련을 안겨주었지만, IBM은 이 어려운 시기에도 인력, 제조 및 기술 발전에 대한 투자를 유지하며 회복력을 보여주었다. 왓슨은 인력을 감축하는 대신 프랭클린 루스벨트 대통령의 국가 부흥 행정부 계획에 따라 추가 영업사원과 엔지니어를 고용하기로 결정했다.
이 시기에 IBM은 단체 생명 보험(1934년), 유족 보험(1935년), 유급 휴가(1936년)와 같은 직원 복리후생을 도입하며 선구적인 기업으로 부상했다. 회사는 엔디코트에 IBM 스쿨하우스를 설립하고 같은 장소에 현대적인 연구소를 건설함으로써 교육 및 연구에 대한 약속을 더욱 강화했다. 이 시기 왓슨의 전략적 결정은 IBM의 초기 '회사에 건 도박'을 대표했으며, 미래를 확보하기 위한 상당한 내부 투자가 특징이었다.
시장이 없는 상황에서 6년 동안 최대 생산 능력으로 가동되던 공장으로 인한 자원 부담을 관리하기 위해 IBM은 어려움을 겪던 데이턴 스케일 부문(식품 서비스 장비 사업)을 1933년 호바트 매뉴팩처링에 매각하기로 결정했다. 기회는 "역대 최대의 회계 작업"으로 평가받는 1935년 사회보장법이 제정되면서 찾아왔는데, IBM은 필요한 장비를 신속하게 제공함으로써 독점 입찰을 따냈다. 이 중요한 정부 계약은 2,600만 명의 고용 기록을 유지하는 것을 포함했으며, IBM의 성공을 견인하고 추가적인 정부 주문의 길을 열었다. 10년이 끝날 무렵, IBM은 대공황을 헤쳐나갔을 뿐만 아니라 업계에서 선두적인 위치에 올랐다.
왓슨의 국제적 확장에 대한 선견지명은 IBM의 20세기 성장과 성공의 핵심적인 측면으로 부상했다. 제1차 세계대전이 사회와 기업에 미친 파괴적인 영향에 영향을 받아 그는 사업 이해관계와 평화의 양립 가능성을 강조하며 전쟁을 억제하는 수단으로서 상업을 옹호했다. 왓슨의 신념은 너무나 강해서 그는 1938년 뉴욕시에 있는 IBM의 새로운 세계 본부 건물 정면에 "세계 무역을 통한 세계 평화(World Peace Through World Trade)"라는 슬로건을 새겼다. 이 문구는 IBM의 기본적인 사업 원칙이 되었고, 왓슨은 국제 사업 및 정부 지도자들과 함께 이 아이디어를 적극적으로 추진했다. 그는 뉴욕을 방문하는 세계 지도자들을 위한 비공식적인 정부 주최자 역할을 했으며, 사업 관계 구축을 통해 국제 관계를 강화하려는 노력으로 외국 정부로부터 수많은 상을 받았다.
1936년, 미국 대법원 패소 후 IBM은 동의 명령에 동의했고, 이는 천공 카드 및 이후의 자기 테이프 및 디스크 팩과 같은 컴퓨터 소모품에 대한 별도의 시장을 만들었다.
1939년~1945년: 제2차 세계 대전.
제2차 세계 대전 발발 전, 인터내셔널 비즈니스 머신스 코퍼레이션(IBM)은 나중에 연합군 또는 추축국 편에 서서 전 세계적인 분쟁에 휘말리게 된 여러 국가에서 사업을 운영하고 있었다. IBM은 독일에 재정적으로 중요한 자회사인 DEHOMAG을 다수 지분으로(1922년부터 1949년까지) 소유하고 있었으며, 폴란드, 스위스 및 기타 유럽 국가에서도 사업을 운영했다. 추축국 통제 영토 내에서 적국 소유의 수많은 기업들과 마찬가지로, 이들 IBM 자회사들은 전쟁 초기에 나치 정권 및 기타 추축국 연합 정부에 의해 압류되었다. 동시에 뉴욕에 있는 본사에서는 미국의 전쟁 노력을 지원하는 데 주력했다.
미국 내 IBM.
제2차 세계 대전 동안 IBM은 전쟁 노력을 지원하기 위해 제품 라인과 운영에서 상당한 변화를 겪었다. 원래는 제표 장비와 시간 기록 장치로 유명했지만, IBM은 다양한 군수품과 필수 제품을 제조하는 데 중점을 두었다. 제품 라인은 스페리 및 노르덴 폭격 조준경, 브라우닝 자동 소총, M1 카빈 및 엔진 부품을 포함하도록 확장되었으며, 총 30여 개 이상의 주요 군수품과 70여 개의 제품으로 구성되었다. 당시 IBM의 사장이었던 토머스 J. 왓슨은 이러한 전쟁 관련 제품에 대해 명목상 1%의 이윤을 책정했다. 발생한 이윤은 IBM 직원들의 전쟁 희생자들의 미망인과 고아를 돕기 위한 기금으로 사용되었다.
이 시기 IBM의 공헌은 연합군을 지원하는 데 중요한 역할을 했다. 회사의 제표 장비는 이동 기록 부대, 탄도학, 회계, 병참 및 기타 전쟁 관련 목적으로 광범위하게 사용되었다. 특히 맨해튼 계획에서 최초의 핵무기 개발에 필요한 계산을 가속화하기 위해 로스앨러모스 국립연구소에서 IBM 천공 카드 기계가 사용된 것이 주목할 만하다.
IBM은 또한 전쟁 중 기술 발전에도 중요한 역할을 했다. 미국 해군과 협력하여 IBM은 하버드 마크 I로 알려진 자동 순서 제어 계산기를 만들었는데, 이는 미국 최초의 대규모 전기 기계식 계산기였다.
1930년대 초, IBM은 라디오 송신기에 연결된 전기 타자기인 라디오타이프의 권리를 획득했다. 이 기술은 전쟁 중에 매우 중요했다. 리처드 E. 버드 제독은 1935년 남극에서 리지우드의 IBM 수신소로 11,000마일 이상 떨어진 곳에서 라디오타이프 메시지 테스트를 성공적으로 보냈다. 전쟁 중 라디오타이프 설치는 광범위하게 사용되어 하루에 최대 5천만 단어를 처리했으며, 전쟁 관련 통신을 위해 통신대에 의해 선택되었다.
전시 생산 요구를 충족하기 위해 IBM은 제조 능력을 크게 확장했다. 1941년 엔디코트 공장에 새로운 건물이 건설되었고, 1941년 포킵시, 1942년 워싱턴 D.C., 1943년 산호세에 새로운 시설이 설립되었다. 미국 서해안, 특히 산호세에 입지를 확립하기로 한 결정은 전략적이었고, 나중에 실리콘 밸리로 알려지게 된 이 지역의 급증하는 전자 연구 및 첨단 기술 혁신 기반을 활용한 것이었다.
또한 IBM은 미국 연방정부로부터 일본인 강제수용소와 관련된 중요한 프로젝트를 하청받았다. IBM은 이 수용소의 행정 및 관리를 위해 천공 카드 장비와 서비스를 제공했다.
IBM의 천공 카드 장비는 미국 육군 및 미국 해군 기관인 알링턴 홀, OP-20-G, 중앙국, 극동연합국을 비롯한 다양한 연합군 기관의 암호 해독 및 암호 분석 노력에도 중요한 역할을 했다. 이러한 노력은 전쟁 중 정보 및 정보 복호화에 필수적이었다.
독일 및 나치 점령 유럽에서의 IBM.
1930년대와 제2차 세계 대전 내내 나치 정권은 IBM이 개발한 기술인 홀러리스 천공 카드 장비를 다양한 행정적 및 차별적 목적으로 광범위하게 활용했다. IBM이 다수 지분을 소유한 독일 자회사인 도이체 홀러리스 마시넨 GmbH(Dehomag)는 나치를 위한 이 장비의 공급 및 유지보수에 중요한 역할을 했다. 이 기계는 독일 및 나치 통제 영토 내에서 개인을 분류하고 식별하는 데 사용되어, 특히 홀로코스트 기간 동안 유대인 및 기타 표적 집단에 대한 박해 및 추방과 같은 억압적인 정책을 실행하는 데 도움을 주었으며, 이들을 나치 강제 수용소에 수용하는 데 이르렀다.
Dehomag은 그 시대의 독일에서 운영되던 수많은 외국인 소유 기업과 마찬가지로 제2차 세계 대전 이전과 도중에 나치의 통제하에 놓였다. 나치 정권과 관련된 한 개인인 헤르만 펠링거는 독일인이 임명한 적국 재산 관리인으로서 자회사 내에서 중요한 역할을 맡았다. Dehomag에 대한 통제는 나치에 의해 주장되었지만, 언론인이자 역사가인 에드윈 블랙은 IBM과 홀로코스트에서 압류된 것처럼 보이는 것이 기만적인 책략이었다고 주장한다. 그는 회사가 약탈되지 않았고, 임대된 기계가 몰수되지 않았으며, IBM은 제네바에 기반을 둔 자회사를 통해 계속해서 자금을 받았다고 주장한다. 블랙은 IBM이 나치 정권과의 비즈니스 관계를 중단해야 할 시점 이후에도 계속 유지하고 제3제국에 대한 서비스를 유지 및 확장했다고 주장하며, 1941년 미국이 독일에 선전포고할 때까지, 그 시점에서 독일은 Dehomag을 통제하고 헤르만 펠링거를 적국 재산 관리인으로 임명했다. IBM은 이러한 주장에 대해 해당 주장이 알려진 사실과 이전에 공개된 문서에 기반한 것이며 새로운 폭로는 없다고 주장하며 반박했다. 회사는 또한 관련 문서의 은폐를 부인했다. 저명한 역사가들은 블랙이 주장하는 제표기 나치 사용에 대한 IBM의 공모 및 인식에 대해 다양한 견해를 표명했다.
제2차 세계 대전 중 이러한 사건들과 병행하여, IBM 내에서는 전쟁의 지정학적 맥락을 넘어서는 핵심적인 발전이 있었다. 주목할 만한 사건으로는 1942년 토피카에서 시작하여 다음 해에 뉴욕으로 확장된 장애인 훈련 및 고용 프로그램의 시작이 포함된다. 또한 1943년 IBM은 최초의 여성 부통령을 임명하며 중요한 이정표를 세웠다. 기술 분야에서는 1944년 하버드 대학교와 협력하여 세계 최초의 대규모 계산 컴퓨터인 자동 순서 제어 계산기(하버드 마크 I)를 도입했다. 마크 I로도 알려진 이 전기 기계식 기계는 계산 속도에 혁명을 일으켰다. 또한 1944년 IBM은 유나이티드 니그로 칼리지 펀드(UNCF)에 참여하여 교육을 지원하는 데 적극적으로 참여했다. 전쟁 후, 1945년 IBM은 최초의 연구 시설인 왓슨 과학 컴퓨팅 연구소를 설립하며 회사의 연구 노력 발전에 중추적인 발걸음을 내디뎠다. 1961년 IBM은 연구 본부를 T.J. 왓슨 연구소로 이전했다.
1946년~1959년: 전후 시대.
IBM은 제2차 세계 대전 이후 상당한 성장을 경험했다. 회사는 전쟁 후 군사비 지출 감소 가능성으로 인한 잠재적 어려움을 예상했다. 이러한 우려를 해결하기 위해 IBM은 야심찬 국제 확장을 시작하여 1949년 세계 무역 법인(World Trade Corporation)을 설립하여 해외 사업을 관리하고 확장하는 임무를 맡겼다. 왓슨 시니어의 막내아들인 아서 K. '딕' 왓슨의 리더십 아래 세계 무역 법인은 1970년대까지 IBM 이익의 절반을 기여하는 데 중요한 역할을 했다.
IBM은 레밍턴 랜드의 유니박에 이어 1951년 첫 번째 컴퓨터를 출시했다. 놀랍게도, 5년 만에 IBM은 컴퓨터 시장의 85%를 차지했으며, 한 UNIVAC 임원은 IBM이 효과적인 영업 전략을 통해 얻은 경쟁 우위에 대한 불만을 표명했다. 비극적으로, 1956년 6월 19일 회사 창립자인 토머스 J. 왓슨 시니어의 사망은 IBM 리더십의 중요한 변화를 의미했다. 그의 장남인 토머스 J. 왓슨 주니어가 1952년부터 사장직을 맡은 후 최고 경영자 자리를 이어받았다.
새로운 최고경영자는 전자 컴퓨터, 자기 테이프, 디스크 드라이브, 프로그래밍과 같은 신흥 컴퓨터 기술이 출현하고 경쟁자와 시장 불확실성을 야기하는 빠르게 진화하는 기술 환경을 헤쳐나가는 어려운 과제에 직면했다. 내부적으로 회사는 상당한 성장을 경험하여 조직 및 관리 복잡성을 초래했다. 왓슨 시니어의 카리스마 있는 리더십 부재는 고위 임원들 사이에서 이 전환기 동안 IBM을 효과적으로 관리하는 것에 대한 우려를 불러일으켰다. 이에 대한 대응으로 왓슨 주니어는 조직을 급진적으로 재편하고 감독 및 효율성을 향상시키기 위해 현대적인 관리 구조를 구현했다.
왓슨 주니어는 IBM의 잘 알려져 있지만 문서화되지 않은 관행과 철학을 세 가지 기본 신념, 오픈 도어, 스피크 업!과 같은 공식적인 기업 정책 및 프로그램으로 제도화했다. 그는 특히 1953년에 회사 최초의 균등 고용 기회 정책 서한을 도입했는데, 이는 미국 연방 대법원의 브라운 대 토피카 교육위원회 재판 판결보다 1년 빠르고 1964년 민권법보다 11년 앞선 것이었다.
또한, 왓슨 주니어는 회사의 물리적 역량을 확장하여 여러 지역에 핵심적인 연구 개발 연구소를 설립했다. 트랜지스터 기술을 수용할 필요성을 인식하여 그는 1957년에 모든 기계 개발에서 솔리드 스테이트 전자 회로를 사용할 것을 옹호하고 새로운 상업용 기계나 장치에서 진공관 회로 사용을 억제하는 기업 정책을 의무화했다.
IBM은 냉전 기간 동안 특히 컴퓨테이션 혁신을 주도하며 미국 정부와 협력을 계속했다. 이 협력은 SAGE 요격기 조기 탐지 대공전 시스템과 같은 프로젝트에서 중요한 역할을 했다. 1952년부터 IBM은 매사추세츠 공과대학교의 링컨 연구소와 협력하여 대공 방어 컴퓨터를 설계했으며, 나중에 미국 공군을 위한 SAGE를 개발하는 주요 컴퓨터 하드웨어 계약자가 되었다. 이 이니셔티브를 통해 IBM은 실시간 디지털 컴퓨터 및 다양한 기술 발전 분야의 획기적인 연구에 접근할 수 있었다. IBM은 SAGE 경험을 활용하여 사브르 항공 예약 시스템을 구축했는데, 이는 회사가 컴퓨터를 판매하거나 임대하는 것 외에 고객을 위한 소프트웨어를 처음으로 개발한 사례이다.
이러한 전략적 정부 파트너십은 선구적인 컴퓨터 기술 연구 및 IBM 700/7000 시리즈, IBM 650, 디스크 드라이브 메모리를 갖춘 IBM 305 RAMAC, IBM 1401을 포함한 성공적인 상업 제품과 결합하여 1950년대 말까지 IBM을 세계 최고의 기술 기업으로 만들었다. 왓슨 시니어 사망 후 5년 만에 IBM의 규모는 두 배 이상 커졌고, 주가는 5배로 뛰었으며, 미국에서 운영되는 컴퓨터의 상당수가 IBM 기계였다.
1946년부터 1959년까지 인터내셔널 비즈니스 머신스 코퍼레이션(IBM)은 새롭게 부상하는 컴퓨터 및 기술 산업에서 회사의 궤적과 영향력을 형성하는 데 중요한 역할을 한 여러 중요한 사건과 발전을 목격했다. 이러한 사건들은 아래에 요약되어 있다.
이러한 사건들은 1940년대 후반과 1950년대에 걸쳐 컴퓨팅 기술의 발전, 혁신에 대한 의지, 그리고 새롭게 부상하는 컴퓨터 산업의 다양한 측면에 대한 선구적인 기여에서 IBM의 두드러진 역할을 종합적으로 반영한다.
1960년~1969년: 시스템/360 시대, 소프트웨어 및 서비스 분리.
1964년 4월 7일, IBM은 혁신적인 IBM 시스템/360을 선보였는데, 이는 상호 교환 가능한 소프트웨어와 주변 장비를 사용하는 최초의 대규모 "제품군" 컴퓨터였다. 이는 특정 고객 요구 사항을 해결하도록 설계된 호환되지 않는 기계들의 기존 IBM 제품 라인과는 다른 것이었다. 범용 기계라는 아이디어는 당시에는 도박으로 여겨졌다.
2년 이내에 시스템/360은 시장에서 지배적인 메인프레임 컴퓨터가 되었고 그 아키텍처는 사실상의 산업 표준이 되었다. 이 기간 동안 IBM은 중소 규모의 제표 장비 및 타자기 제조업체에서 세계 최대의 컴퓨터 회사로 변모했다.
1969년에 IBM은 하드웨어 판매에서 소프트웨어와 서비스를 "분리"했다. 이때까지 고객은 하드웨어의 높은 가격과 별도로 소프트웨어나 서비스에 비용을 지불하지 않았다. 소프트웨어는 일반적으로 소스 코드 형태로 추가 요금 없이 제공되었다. 서비스(시스템 엔지니어링, 교육 및 훈련, 시스템 설치)는 IBM 지점 사무실의 재량에 따라 무료로 제공되었다. 이러한 관행은 업계 전반에 걸쳐 존재했다.
IBM의 분리 결정은 소프트웨어 산업 성장에 크게 기여한 것으로 평가된다. 분리 후 IBM 소프트웨어는 두 가지 주요 범주로 나뉘었다. 고객에게 계속 무료로 제공되는 시스템 제어 프로그래밍(SCP)과 유료로 제공되는 프로그램 제품(PP)이다. 이는 컴퓨터 솔루션에 대한 고객의 가치 제안을 변화시켜 본질적으로 무료였던 것에 상당한 금전적 가치를 부여했다. 이는 소프트웨어 산업의 창조를 가능하게 하는 데 도움이 되었다. 마찬가지로 IBM 서비스는 두 가지 범주로 나뉘었다. IBM의 재량에 따라 무료로 제공되는 일반 정보와 고객 인력의 현장 지원 및 교육은 별도의 비용이 부과되었으며 비 IBM 고객에게도 개방되었다. 이 결정은 독립적인 컴퓨팅 서비스 회사를 위한 시장을 크게 확장했다.
회사는 1960년 캘리포니아 스쿼밸리 동계 올림픽을 시작으로 40년간 올림픽 후원을 시작했다. 1962년 연방 균등 고용 기회 프로그램에 참여하고, 1968년 도심 제조 공장을 열고, 소수 공급업체 프로그램을 만드는 등 기업의 사회적 책임 분야에서 인정받는 리더가 되었다. 데이터 보안을 개선하고 개인 정보 보호를 위한 노력을 주도했다. 법에서 정한 것보다 엄격한 환경 대기/수질 배출 기준을 설정하고 모든 시설이 이 기준을 준수하도록 했다. 뉴욕 요크타운에 세계에서 가장 진보된 연구 센터 중 하나를 열었다. 1970년대 초반까지 국제 사업은 IBM 매출의 절반 이상을 차지했다. 그 결과 발생한 기술 이전은 전 세계 정부와 기업의 운영 방식을 형성했다. IBM 인력과 기술은 우주 프로그램과 1969년 인간의 달 착륙에 필수적인 역할을 했다. 같은 해, IBM은 고객에게 기술을 판매하는 방식을 변경하여 하드웨어와 소프트웨어 및 서비스를 분리함으로써 오늘날의 소프트웨어 및 서비스 산업을 효과적으로 시작했다. 아래 를 참조. IBM은 1960년대 동안 매출과 수익이 거의 5배 증가하면서 엄청난 수익을 올렸다.
1967년, 토머스 존 왓슨 주니어는 IBM이 플로리다 보카러톤에 대규모 제조 공장을 열어 시스템/360 모델 20 중형 컴퓨터를 생산할 것이라고 발표했다. 1967년 3월 16일, 보카러톤 뉴스의 헤드라인은 "IBM, 연말까지 400명 고용"이라고 발표했다. 이 계획은 새로운 부지가 개발될 때까지 IBM이 컴퓨터 생산을 시작하기 위해 시설을 임대하는 것이었다. 몇 달 후, 조립 및 생산 관리 연수생 모집이 시작되었다. IBM의 후안 리안다는 뉴욕 포킵시에서 IBM의 새로운 보카 지점의 첫 공장 관리자가 되기 위해 이주했다. 새로운 캠퍼스를 설계하기 위해 IBM은 건축가 마르셀 브로이어를 의뢰했고, 그는 미국 건축가 로버트 갓예와 긴밀히 협력했다. 1967년 9월, 보카 팀은 IBM 시스템/360 모델 20의 첫 번째 생산품을 클리어워터 시에 출하했다. 1년 후, IBM 1130 컴퓨팅 시스템이 생산되어 출하되었다. 1970년까지 IBM 보카 지점의 인력은 시스템 개발 엔지니어링 연구소가 부서 운영에 추가되면서 약 1,300명으로 증가했다.
1970년~1974년: 성공의 도전.
1960년대의 황금기는 따라하기 어려운 시기였고, 1970년대는 토머스 J. 왓슨 주니어 CEO가 심장마비로 은퇴한 1971년에 어려움에 직면하며 시작되었다. 1914년 이후 거의 60년 만에 IBM은 왓슨이 지휘봉을 잡지 않게 되었다. 게다가, 거의 60년 동안 단 한 번의 리더십 변화를 겪은 IBM은 2년 동안 두 번의 변화를 겪게 되었다. T. 빈센트 리어슨이 왓슨의 뒤를 이어 CEO가 되었지만, 1973년 의무 은퇴 연령인 60세가 되자 빠르게 은퇴했다. 리어슨의 뒤를 이어 CEO 자리에 오른 인물은 25년 동안 IBM에서 근무한 프랭크 T. 캐리였는데, 그는 1960년대에 데이터 처리 부서를 이끌었다.
1971년 데이터메이션은 "영원히 불길한 존재인 IBM은 계속 나아간다"고 언급했다. 회사의 지배력은 높은 가격을 유지하고 제품을 거의 업데이트하지 못하게 했으며, 모든 제품은 오직 IBM 구성 요소로만 제작되었다. 캐리가 CEO로 재직하는 동안 IBM 시스템/370이 1970년 IBM의 새로운 메인프레임으로 도입되었다. S/370은 이전 모델인 시스템/360만큼 기술적으로 혁명적이지는 않았다. 그러나 매출 관점에서 볼 때 360의 캐시카우 지위를 충분히 유지했다.