shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
2000년 인구조사에 따르면 2,774명 또는 86.0%가 로마 가톨릭 신자이고 283명 또는 8.8%가 스위스 개혁 교회에 속해 있다. 나머지 인구 중 크리스찬 카톨릭 교회 신자는 9명(약 0.28%), 다른 교회는 14명(약 0.43%)이다. 인구 조사에 등재되지 않은 다른 교회에 속해 있는 두 사람(인구의 약 0.06%)이 있다. 36, 즉 인구의 1.12%는 불가지론자이거나, 무신론자이기 때문에 교회에 속해 있지 않다. 반면, 전체 인구의 107명(인구의 3.32%)은 질문에 대답하지 않았다.
대부분의 인구(2000년 기준)는 이탈리아어를 모국어로 사용(90.4%)하고, 독일어가 두 번째로 많이 사용(7.9%)되고, 프랑스어가 세 번째(0.7%)로 사용된다. 이탈리아어를 제외하고 롬바르디아어는 대부분의 사람들의 모국어이며, 이탈리아어와 함께 디글로시아어로 사용된다. 롬바르드어는 시의회에서 공식적으로 사용하는 언어이기도 하다.
"카사 토메"는 현재 포스키아보 계곡의 전통 건축 양식의 훌륭한 예인 포스키아보 마을 박물관이다. 중세 시대에는 타워 하우스로 지어졌다. 1450년까지 그것은 현재의 외관에 도달했다. 마을 중앙에 지어지긴 했지만, 주변 농가와 더 잘 어울리는 구조였다. 오늘날 이곳에는 박물관이 있으며 전통 농업과 식품 생산 기술에 대한 수업과 토론을 주최한다.
아이노 방앗간은 여러 산업화 이전 거래를 제시한다. 이 작업 박물관은 곡물에서 밀가루, 목재에서 판자, 철에서 말굽이 어떻게 생산되었는지 보여준다. 바로크 양식의 데 바수스 멘고티 궁전은 1655년에 지어졌으며, 다음 세기에 걸쳐 확장되었으며, 오늘날에는 1층에 농기구 컬렉션이 있는 박물관도 있다. 1층은 임시 전시로 사용되며, 현재(2009년) 지역 예술가 페르난도 라르델리(Fernando Lardelli)의 그림 컬렉션을 보유하고 있다. 2층에는 계곡에서의 일상과 그곳에서 이주한 사람들을 보여주는 전시가 있다. 도리치 궁전은 1947-57년 동안 인도에서 크리스텐(Christen)과 도리치(Dorizzi)(각각 바젤과 푸쉴라프에서)가 수집한 조각을 소장하고 있다.
포스키아보에서 엥가딘과 스위스의 나머지 지역으로 직접 연결되는 유일한 연결 지점은 베르니나 고개이다. 마을은 고개 위의 하우프트슈트라세 29 도로와 생모리츠와 티라노 사이의 베르니나 철도에 있는 래티셰 철도역으로 연결되어 있다.
오자토촌()은 시즈오카현의 중부 우도군・아베군에 속했던 촌이다. 현재의 시즈오카시 스루가구에 해당한다.
안도촌()은 시즈오카현의 중부 아베군에 속했던 촌이다. 현재의 시즈오카시 아오이구에 해당한다.
안토촌()은 미에현 아노군에 설치되었던 촌이다. 현재의 쓰시에 해당한다.
오사토촌()은 후쿠시마현 이와세군에 있었던 촌이다. 1955년 3월 31일 오사토촌, 마키모토촌, 유모토촌 및 히로토촌의 일부가 합병하여 덴에이촌이 신설되고 폐지되었다.
덴에이촌 남동부가 오사토촌이 있던 곳이다.
오사토촌()은 일본 나가노현 기타사쿠군에 있던 촌이다. 현재의 고모로시의 북서부에 해당한다.
현재는 구 촌역에 고신에쓰 자동차도 고모로 나들목이 소재하지만 당시엔 미개통이였다.
오사토촌()은 아이치현 나카시마군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이나자와시 남동부에 해당한다.
오사토촌()은 미에현 아게군에 설치되었던 촌이다. 현재의 쓰시에 해당한다.
포스키아보역("Poschiavo")은 스위스 그라우뷘덴주의 포스키아보 지자체에 있는 기차역이다. 그것은 래티셰 철도의 베르니나선에 위치하고 있다. 역은 포스키아보 마을 바로 밖에 있으며, 노선에 직각으로 도로로 연결되어 있다.
역은 1908년 7월 1일 베르니나선의 티라노에서 포스키아보 구간이 개통되면서 개업했다. 역 건물은 1962년에 지어졌으며 2016년과 2019년 사이에 역을 현대화하고 리모델링했다.
역에는 노선의 한쪽에 5층 건물이 있고, 반대편에는 여러 노선이 있는 노선에 사용되는 1000V DC 철도 차량을 유지 관리하는 베르니나선의 주요 차고지가 있다. 그들 사이에. 최근 리모델링 이후, 역 건물에서 가장 가까운 노선에만 승강장과 확장된 승강장이 제공된다. 역 북쪽으로 곧바로 뻗어 있는 이중 선로와 남쪽으로 통과하는 루프는 플랫폼에서 정차하기 전후에 기차가 각각 통과할 수 있는 기능을 제공한다.
시바촌()은 사이타마현 기타아다치군에 존재했던 촌이다.
서부로(Seobu-ro)는 충청남도 당진시 당진동 행동교차로에서 당진동 탑동교차로를 이어주는 도로이다.
시바촌()은 효고현 무코군에 설치되었던 촌이다. 현재의 니시노미야시에 해당한다.
조코촌()은 사이타마현 기타아다치군에 있던 촌이다. 현재의 고노스시의 동남부에 해당한다. 1954년에 고노스정에 편입된 당일 시로 승격해 고노스시가 되어 소멸하였다.
신고촌()은 사이타마현 기타아다치군에 존재했던 촌이다.
1940년 4월 1일 가와구치시에 편입되어 소멸하였다. 현재 옛 지역은 '신고지역'이라고 불린다.
또한, 사이타마현 내에는 기타사이타마군에도 신고촌이 존재했다(1954년 하뉴시 성립에 따른 합병으로 소멸).
신고촌()은 사이타마현의 북동부, 기타사이타마군에 속했던 촌이다.
신고촌()은 후쿠시마현 야마군에 있던 촌이다. 현재의 니시아이즈정 신고에 해당한다.
마을 지역에는 철도 노선이 존재하지 않았지만, 아가강 건너편 가와누마군 가미노지리촌에 반에쓰니시선 가미노지리역이 위치했다.
오쿠가와촌()은 후쿠시마현 야마군에 있던 촌이다. 현재의 니시아이즈정에 해당한다.
촌 지역에는 철도 노선이 존재하지 않았지만, 아가강 건너편 가와누마군 무라오카촌에 반에쓰니시선 도쿠자와역이 위치했다.
야마사토촌()은 후쿠시마현 야마군에 있던 촌이다. 현재의 기타카타시에 해당한다.
신고촌()은 이바라키현 니시카쓰시카군·사시마군에 일찍이 존재했던 촌이다.
신고촌()은 도치기현의 남서부, 아소군에 속했던 촌이다. 1956년 9월 30일 신고촌, 히코마촌 등 2개 촌이 다누마정에 편입합병되고 폐지되었다.
히코마촌()은 도치기현의 중서부, 아소군에 속했던 촌이다. 1956년 9월 30일 히코마촌, 신고촌 등 2개 촌이 다누마정에 편입합병되고 폐지되었다.
신고촌()은 일본 구마모토현 아마쿠사군에 설치되었던 촌이다. 현재의 아마쿠사시에 해당한다.
오카야마현 고지마군 오토촌(大門村, おおとそん)도 같은 한자를 사용했다. 고지시촌(小串村)으로 개명했다. 현 오카야마시 미나미구.
다이몬촌()은 사이타마현 기타아다치군에 존재했던 촌이다.
사이타마현 중앙(기타아다치) 지역의 남동부에 위치한다. 옛 마을의 동쪽을 아야세가와강이, 서쪽 고원의 가장자리를 미누마대용수 동쪽 가장자리가 각각 북쪽에서 남쪽으로 흐른다. 또한 마을 서쪽은 시바강과 가깝다. 아야세가와에 가까운 동부와 미누마 대용수・시바가와에 가까운 서부는 충적평야로 되어 있다. 그 사이에 낀 중앙부는 남북으로 뻗은 오미야 대지 하토가야 지대 위에 위치한다.
마을을 남북으로 닛코오나리 가도(현 사이타마현 도로 105호 사이타마 하토가야선)가 관통하고 있다. 에도 시대, 다이몬에는 닛코 오나리 가도의 역참인 다이몬주쿠가 있었다.
미소노촌()은 사이타마현의 남부, 기타아다치군에 존재했던 촌이다. 1962년 5월 1일 우라와시와 가와구치시에 분촌 합병되어 소멸되었다. 현재 행정구역상으로는 사이타마시 미도리구 및 가와구치시에 해당한다.
미소노촌()은 시가현 간자키군에 설치되었던 촌이다. 현재의 히가시오미시에 해당한다.
NGC 252는 안드로메다자리에 위치한 렌즈형 은하이다. 1786년 윌리엄 허셜에 의해 발견되었다.
다마미야촌()은 사이타마현 기타아다치군에 있던 촌이다. 현재의 고노스시 서북부에 해당한다. 1954년에 고노스정, 미다촌, 마무로촌, 가사하라촌과 합병해 고노스정이 되어 소멸했다.
가사하라촌()은 사이타마현 기타사이타마군에 있던 촌이다.
현재의 고노스시 동부에 해당한다. 1954년에 고노스정, 미다촌, 다마미야촌, 마무로촌, 가사하라촌과 합병해 고노스정이 되어 소멸했다.
NGC 254는 조각가자리에 위치한 렌즈형 은하이다. 1834년 존 허셜에 의해 발견되었다.
쓰치아이촌()은 사이타마현 기타아다치군에 존재했던 촌이다. 현재의 사이타마시 미나미구에 해당한다.
사이타마현 중앙(기타아다치) 지역의 남서쪽에 위치하며, 당시 우라와시의 서쪽 이웃, 요노초의 남서쪽 이웃에 해당한다.또한, 동시에 우라와시에 편입 합병된 오쿠보촌의 남쪽 이웃에 해당한다. 마을 서쪽을 아라강이 남쪽으로 흐르고 있으며, 오미야 고원에 걸쳐 있는 북동부를 제외한 대부분의 지역이 충적평야이다. 촌의 동쪽은 고노마 강이 남쪽으로 흐르다가 나중에 서쪽으로 방향을 바꾸어 촌을 가로질러 아라강으로 흘러든다.
2010년 현재 위 범위의 가구 수는 35,632가구, 인구는 81,642명이다(국세조사).
오쿠보촌()은 사이타마현 기타아다치군에 1892년부터 1955년까지 존재했던 촌이다. 현재의 사이타마시 사쿠라구에 해당한다.
현재의 사이타마시 사쿠라구의 북부에 해당하는 충적평야에 위치하며, 1889년 9개의 마을이 합병되어 출범했다. 이 9개의 옛 촌의 이름은 이후에도大字로 계승되어 현재도 사이타마시 사쿠라구 내의 마을 지역명(우에타다니령 재가는 '재가', 우에타다니령 영가는 '오쿠보영가'로 각각 변경되어 있다)으로 사용되고 있다.
오쿠보정()은 도야마현 가미니카와군에 있던 정이다.
오쿠보정()은 효고현 아카시군에 설치되었던 정이다. 현재의 아카시시에 해당한다.
오쿠보촌()은 니가타현 기타칸바라군에 설치되었던 촌이다. 현재의 니가타시에 해당한다.
오쿠보촌()은 일본 교토부 구세군에 설치되었던 촌이다. 현재의 우지시에 해당한다.
속엉덩동맥(internal iliac artery) 또는 내장골동맥(內臟骨動脈)은 골반의 주요 동맥이다. 이전에는 'hypogastric artery'라고도 불렸다.
속엉덩동맥은 골반의 벽과 내장, 엉덩이, 생식 기관 및 넓적다리안쪽칸에 혈액을 공급한다. 속엉덩동맥은 방광에도 가지를 내어 혈액을 공급한다.
요관의 뒤쪽, 속엉덩정맥의 앞쪽, 허리엉치신경줄기의 앞쪽, 궁둥구멍근의 앞쪽에 위치한다. 속엉덩동맥의 시작점(=온엉덩동맥의 분기점) 근처에서는 바깥엉덩정맥의 안쪽에 놓여 있으며, 바깥엉덩정맥은 이때 속엉덩동맥과 큰허리근 사이에 있다. 한편 속엉덩동맥은 폐쇄신경 위에 있다.
속엉덩동맥 가지들은 다양하다. 일반적으로 속엉덩동맥은 앞갈래와 뒤갈래로 나뉘며 뒤갈래는 위볼기동맥, 엉덩허리동맥, 가쪽엉치동맥을 낸다. 나머지 가지들은 대개 앞갈래에서 갈라져 나온다. 이런 가지들이 나오는 양상에는 변이가 있을 수 있다.
태아에서의 구조.
태아에서 속엉덩동맥은 바깥엉덩동맥보다 2배 정도 크며 온엉덩동맥이 연속되어 주행하는 동맥이다. 방광의 측면을 따라 올라가다가 앞배벽 뒤쪽을 따라 위쪽으로 주행하여 배꼽에 이르고 반대쪽의 속엉덩동맥과 합쳐진다.
출산 시 태반 순환이 멈추면 배꼽동맥의 골반 부분만 남아 위방광동맥(또는 동맥들)을 낸다. 혈관의 나머지 부분은 골반에서 탯줄까지 뻗어 있는 안쪽배꼽인대라는 딱딱한 섬유질 인대로 바뀌게 된다.
많은 사람들의 조사 결과 2/3의 사람들에서 속엉덩동맥의 길이는 2.25 ~ 3.4cm로 다양했다. 나머지 1/3에서는 해당 범위보다 짧은 경우보다는 긴 경우가 더 많았다. 최대 길이는 약 7cm, 최소 길이는 약 1cm였다.
온엉덩동맥과 속엉덩동맥의 길이는 서로 반비례한다. 즉 온엉덩동맥이 짧으면 속엉덩동맥이 길고, 온엉덩동맥이 길면 속엉덩동맥이 짧다.
곁순환.
오미야정()은 일본 고치현 가미군에 설치되었던 정이다. 현재의 가미시 서부에 해당한다.
자이쇼촌()은 일본 고치현 가미군에 설치되었던 촌이다. 현재의 가미시 중부에 해당한다.
오미야정()은 사이타마현 기타아다치군에 존재했던 정이다. 현재의 사이타마시 오미야구, 기타구에 해당한다.
후신인 오미야시는 1940년에 신설 합병으로 탄생한 것으로, 본정과는 별개의 자치단체다.
오미야정()은 시즈오카현 후지군에 존재했던 정이다. 현재의 후지노미야시 중심부에 해당한다.
과거에는 스루가국(駿河 国) 후지군( 富士郡 ) 에 속해 있었다. 후지씨의 근거지이기도 하며, 중세이후 후지씨의 지배하에 들어갔었다. 지리적으로 스루가국과 카이국을 잇는 땅이며, 중도 왕래가 위치한 곳이다. 따라서 스루가와 카이 사이의 분쟁이 있을 때, 오미야는 항상 정치적 긴장 관계에 놓여 있었다. 또한, 스루가와에서 이즈쿠니로 이어지는 가도를 연결하는 곳이었기 때문에 역참 마을로도 번성했다.
폴란드 군사 기구, 또는 약칭 PMO(, POW)는 제1차 세계 대전 당시 편성된 비밀 군사 기구다. 유제프 피우수트스키가 1914년 8월 설립하였으며, 1914년 11월 "POW"라는 이름을 채택했다. 기구의 목표는 폴란드 민족의 적에 맞서 정보를 모으고 태업을 하는 것이었다. 피우수트스키는 오스트리아-헝가리 제국 지지자들로부터 독립적으로 행동하기 위해 폴란드 군사 기구를 이용했고, 이 군대는 덜 알려졌지만, 폴란드 군단의 중요한 상대가 되었다. 폴란드 군사 기구는 전쟁 초기 러시아 제국을 목표로 삼았지만, 전쟁 말기 독일 제국도 목표로 삼았다. 폴란드 군사 기구는 1914년 설립 당시 수백 명 정도였지만, 1918년에는 30,000명으로 증가했다.
폴란드 군사 기구는 1914년 8월 설립되었지만, 1914년 11월 2개의 준군사조직을 합병하면서 공식적으로 발족했다. 러시아 제국의 영토였던 폴란드 입헌왕국에서 활동하면서, 폴란드 군사 기구는 피우수트스키의 폴란드 군단의 정보부 역할을 했고 태업 활동을 벌였다. 실제로, 많은 불법적이고 비밀스러운 폴란드 군사 기구의 회원들은 동시에 오스트리아-헝가리 제국이 지원하는 폴란드 군단의 병사들이기도 했다. 폴란드 군사 기구는 피우수트스키 자신이 지휘했고, 예르제이 모라체프스키가 이끄는 "A 수녀원"이 정치 사령부를 맡았다.
초기에 폴란드 중부에서 활동을 했던 폴란드 군사 기구의 부대는 현재 리투아니아, 벨라루스, 우크라이나, 일부 러시아 영토를 포함한 옛 폴란드-리투아니아의 모든 영토에서 편성되었다. 태업 및 정보 수집이 주된 활동이었지만, 또한 폴란드 영토에서 싸우는 다양한 군대의 무기 획득과 그 구성원들의 군사 훈련도 포함했다. 폴란드 군사 기구의 회원들은 폴란드 독립 이후 설립될 미래 폴란드군의 핵심으로 여겨졌다.
1915년 폴란드가 동맹국에 점령된 이후, 폴란드 군사 기구를 러시아에 대한 유용한 정보 자원으로 여기고 있던 독일 제국 육군은 폴란드 군사 기구를 비공식적으로 지원했다. 그러나 1917년 7월 선서 위기 및 피우수트스키의 체포 이후 폴란드 군사 기구는 다시 은둔 생활을 시작하였고 독일 및 오스트리아-헝가리의 본부와 보급선에 대해 비밀 작전을 시작했다. 마그데부르크에 있는 독일군 감옥에 수감된 피우수트스키를 대신하여 피우수트스키의 친구이자 훗날 폴란드의 장군이 되는 에드바르트 리츠시미그위가 폴란드 군사 기구의 지휘를 맡았다.
제1차 세계 대전 말기 동맹국이 붕괴하자 폴란드 군사 기구 사령부는 전쟁에서 활동적으로 행동하기로 결정하고, 조직 자체도 공개적으로 운영했다. 1918년 10월 및 11월에 독일과 오스트리아-헝가리에서 벌어진 혁명은 동부상급지휘관의 육군을 붕괴시켰다. 이 시기 폴란드 군사 기구의 주요 임무는 철수하는 병사들을 무장해제시키고, 이들을 안전하게 독일까지 호위하는 것이었다. 임무는 성공적이고, 새로 탄생한 폴란드에 수많은 양의 무기와 군사 장비가 들어왔다. 11월 중순이 되자 갈리치아에 있던 대부분의 동맹국 거점은 폴란드 군사 기구에 항복했고, 이 지역은 폴란드가 통치하게 되었다. 폴란드 입헌왕국에서도 폴란드 군사 기구는 무장해제 활동을 이어나갔다. 르보프 전투에서, 폴란드 군사 기구는 서우크라이나 인민공화국의 공격 부대를 막아내는데 성공했다. 1918년 12월, 폴란드 군사 기구의 회원들은 새로 재탄생한 폴란드 육군에 모두 징집되었다.
엥가딘("Engadin")은 스위스 남동부 최남단의 그라우뷘덴주에 있는 스위스 알프스 동부에 있는 길고 높은 알프스 계곡 지역으로 약 25,000명의 주민이 있다. 엥가딘은 인강의 경로를 따라 남서쪽의 말로야 고개에 있는 상류에서 대략 북동쪽으로 달리다가 인강이 오스트리아로 흘러들어갈 때까지 하류로 100km 미만이다. 인강은 이후 파사우에서 다뉴브강으로 흐른다. 다뉴브강은 흑해로 흘러드는 유일한 스위스의 강이다. 엥가딘은 사방이 높은 산맥으로 보호되며, 화창한 기후, 아름다운 풍경과 야외 활동으로 유명하다.
로만슈 지명 "Engiadina"는 서기 930년에 라틴어 "vallis Eniatina"로 처음 증명되었다. 재구성된 민족명 * "Eniates" (켈트 접미사 -ates는 "Licates" 또는 "Atrebates"에서와 같이 "정착자, 거주자"를 나타냄)에서 파생된 것으로 첫 번째와 함께 제안되었다. En("Aenus" ("Enus"))의 이름을 차례로 포함하는 민족명의 일부이다. 그 파생에 의해 이름은 문자 그대로 “인족들의 계곡”을 의미한다.
엥가딘은 스위스의 가장 남동쪽 끝과 알프스 산맥 동부의 서쪽 끝에 위치한다. 동부 알프스 산맥의 서쪽 끝은 오스트리아 란덱 직전에 북서쪽으로 크게 굽은 후 다시 북동쪽으로 방향을 틀 때까지 인강이 배수하는 130km 길이의 계곡의 스위스 부분을 구성한다. (오스트리아 부분은 단순히 "Inntal" 또는 ‘인 계곡’이라고 불림) 말로야 고개(1,815m)에서 오스트리아 티롤 경계까지, 쉐르겐바흐가 인강으로 들어오기 직전에, 그것은 항상 해발 1,000m 이상의 100km 거리로 스위스 전역을 흘러간다.
엥가딘은 율리어 고개, 알불라 고개, 플뤼엘라 고개와 페라이나 터널로 스위스 북부와 그라우뷘덴주의 나머지 지역으로 연결된다. 이탈리아 북부에서 서쪽으로는 말로야 고개, 남쪽으로는 베르니나 고개를 통해 접근할 수 있다. 푸오른 고개를 통해 발뮈스테어 남부와 더 남쪽으로 국경을 넘어 이탈리아에서 베노스타 계곡(Val Venosta 또는 Vinschgau)까지 연결된다.
엥가딘의 넓은 지역에서 가장 높은 산은 남서부의 베르니나산맥이다. 엥가딘의 형성은 엥가딘 노선의 활동과 관련이 있다.
상부 엥가딘.
상류 엥가딘은 남서쪽의 말로야 고개(1,815m)에서 시작하여 남서쪽-북동쪽: 실스 호수, 실바플래나 호수, 둘 다 생모리츠 호수와 함께 윈드서핑으로 유명하다. 남서쪽에서는 말로야 고개가 이탈리아어를 사용하는 브레갈리아 계곡까지 가파르게 내려간 다음 스위스-이탈리아 국경을 넘어 키아벤나 (325m)까지, 그리고 남쪽으로 코모까지 이어진다. 말로야와 그 위의 북서쪽, 룽힌 고개(2,645m) 근처에는 물이 인강을 거쳐, 다뉴브강을 거쳐, 마이라강을 거쳐, 흑해로 흘러 들어가는 서유럽에서 가장 주목할만한 삼중 유역이 있다. 그런 다음 포강을 통해 지중해로, 그리고 겔지아를 거쳐 라인강을 거쳐 마지막으로 북해로 흘러 들어간다.
약 1,800미터의 생모리츠 리조트는 산 무레잔(Lej da San Murezzan)에 자리 잡고 있다. 1928년과 1948년 동계 올림픽의 개최 도시였다. 코르바취봉 및 피츠 나이어(Piz Nair) 스키 지역이 있는 지역에는 수많은 스키 리조트가 있다.
생모리츠의 북동쪽에는 상부 엥가딘의 수도인 사메단 마을이 있다. 사메단 근처에서 플라츠강은 남쪽에서 인강과 합류하고 계곡은 산으로 둘러싸인 넓은 초원으로 열린다. 플라츠강은 Ova da Roseg와 Ova da Bernina가 합류하는 폰트레시나에서 시작하여 베르니나 계곡을 따라 북쪽으로 흐르는 주요 지류이다. 여기, 두 강 사이의 평평한 곳에 엥가딘 공항도 있다.
사메단에서 북동쪽으로 더 내려가면 인강 제방을 따라 여러 마을이 있다. 그 중 하나가 추오츠(1,720m)로, 크고 두꺼운 돌과 석조 벽, 깔때기 모양의 창, 슈그라티토(sgraffito)라고 하는 벽화가 있는 전형적인 엥가딘 주택의 마을이다. 이 집은 크고 전통적으로 둘 이상의 가족이 공유하며 그 아래에는 마구간이나 가축 지역이 있을 수 있다. 전형적인 엥가딘 마을에는 일 년 내내 자유롭게 흐르는 수많은 분수가 있으며, 이전에는 식수, 세탁 및 가축 물 공급에 사용되었다.
래티셰 철도(RhB)의 적색 열차는 생모리츠와 사메단을 연결하고 북쪽의 알불라 터널을 통해 주로 남북축을 따라 운행하며 필리주어 및 투지스를 통해 상부 엥가딘을 연결하고, 결과적으로 주의 수도인 쿠어를 연결한다. 나머지 스위스, 그리고 남쪽으로 베르니나 고개(2,253m, 유럽에서 가장 높은 기차 횡단)를 통해 북쪽의 베르니나 계곡과 남쪽의 스위스이지만, 이탈리아의 티라노와 함께 붙어 이탈리아어를 사용하는 포스키아보 계곡을 통과한다.
RhB는 또한 스쿠올까지 상부 엥가딘과 하부 엥가딘을 연결하고, 1999년부터 페라이나 터널을 통해 클로스터스 및 프레티가우까지 하부 엥가딘을 연결한다. 스위스의 나머지 지역에 대한 또 다른 연결. 여름에는 알불라 고개도 자동차 여행을 위해 개방된다. 생모리츠 북쪽의 율리어 고개는 일년내내 엥가딘과 나머지 그라우뷘덴을 연결한다. 일반 포스트버스 스위스 노선은 상부 엥가딘과 이탈리아의 브레갈리아 계곡, 키아벤나를 연결하고 더 멀리 서쪽에 있는 스위스의 루가노까지 연결한다.
추오츠의 북동쪽 바로 옆에 쉬찬프 마을이 있다. 쉬찬프는 여관 옆에 있는 넓고 평평한 초원의 끝이다. 말로야에서는 매년 엥가딘 스키 마라톤이라는 유명한 대규모 크로스컨트리 스키 경주가 있다. 얼어붙은 호수와 열린 초원을 가로질러 쉬찬프에서 끝난다. 매년 11,000~13,000명의 스키어가 참가한다.
쉬찬프 아래에서 갑자기 풍경이 바뀐다. 이제 다소 거칠어진 인강은 가파른 벽이 있는 깊은 협곡을 통해 흐르고, 초원은 낙엽송 숲으로 바뀐다. 체르네츠에서 인 계곡이 다시 짧은 거리에 열린다. 체르네츠(1,470m)에서 푸오른 고개는 북쪽의 Val del Spöl을 통과하여 스위스 국립공원의 일부도 발견되는 남쪽으로 이동하여 이탈리아어를 사용하는 발뮈스테어 남쪽에 있다.
하부 엥가딘.
점자로 하부 엥가딘 ( ; )이 시작된다. 여기에서 마을은 더 이상 체르네츠를 제외하고 계곡 바닥에 위치하지 않지만, 빙하 기간 동안 형성된 햇볕이 잘 드는 테라스에서 더 높다.
북쪽으로 또 다른 기차 경로가 최근에 건설된 페라이나 터널을 통해 프래티가우의 클로스터스 (및 다보스)와 하부 엥가딘을 연결한다. 그리고 란트콰르트를 통해 쿠어 또는 취리히로 이동한다. 하부 엥가딘의 수도는 약 1,200m의 스키와 스파 리조트 스쿠올이다. 1912년 이전에 건설되지 않은 깊은 협곡과 같은 발다체라(Val da Tschera)를 통과하는 구불구불한 산악 도로인 엥가딘의 맨 끝에서 오스트리아 이쉬글(Ischgl)과 넓은 스키 지역을 공유하는 아주 외딴 면세 스키 리조트 삼나운과 연결된다.
잠나운(Samnaun)은 주요 계곡이나 그 옆 계곡에 있는 더 크고 더 작은 모든 마을과 정기 포스트버스 스위스 서비스로 스쿠올 또는 주요 계곡 위쪽의 다른 정류장에 있는 RhB역과 연결된다. 정기 버스 서비스는 마르티나와 오스트리아의 폰트(Pfunds)를 통해 스쿠올과 티롤리안 상부 인 계곡(Oberinntal)의 란덱- 참스를 연결한다. 여기에서 취리히 – 인스부르크 – 잘츠부르크 – 비엔나 사이의 주요 철도 노선을 만난다. 포스트버스 스위스는 또한 체르네츠의 주요 계곡을 발 뮈스테어와 연결하거나 더 나아가 남부-트롤리안 말스까지 연결한다. 그리고 이탈리아 버스 서비스로 마르티나를 통해 하부 엥가딘으로 돌아오거나 그 반대의 경우도 마찬가지이다.
상부 엥가딘에서는 주로 스위스 외부(주로 이탈리아, 오스트리아, 독일)에서 관광과 관련된 사람들의 강력한 유입의 결과로, (스위스) 독일어와 이탈리아어 사용자 수는 로만슈어 사용자 수를 능가한다. 관광객이 많은 생모리츠 마을에는 로만슈어 사용자가 거의 없다. 하부 엥가딘에서 로만슈어는 여전히 가장 널리 사용되는 언어이지만, 거의 모든 사람들이 그리종 스위스 독일어와 (스위스의 다양한) 표준 독일어를 제2 및 제3 언어로 사용한다. 상부 및 하부 엥가딘의 대부분의 장소 표지판은 두 언어(독일어/이탈리아어 및 로만슈어)를 모두 표시한다.
얼마나 오래되었는지는 아무도 모르지만 전통적인 겨울 말 썰매 타기는 매년 겨울에 열린다. 많은 썰매는 한 때 여러 세대에 걸쳐 이 지역에 살아온 지역 가족에게서 왔다. 그들의 마차가 예전만큼 거슬러 올라간다는 사실은 그 전통이 아마도 수세기 동안 존재해 온 전통임을 확인하는 데 도움이 된다.
썰매 타기("Schlittéda"- "Schlittenfahrt"라는 단어는 동일한 의미를 가짐)는 많은 썰매로 구성되어 있으며, 각각은 추첨을 통해 한 쌍의 젊은 여성과 청년을 태우고, 한 대의 썰매는 음악가 또는 음악가 그룹을 태우고 세레나데를 연주한다. 라이더 및 동반 관객.
전형적인 검정과 빨강 엥가딘 드레스는 마을 사람들이 사용하며 말은 방울 외에도 깃털과 장식으로 장식되어 있다. 온종일 타는 동안 미리 계획된 정류장이 만들어지며 먹고, 춤추고, 술을 마신다. 밤이 되자 추첨을 통해 선발된 젊은 여성의 동반자를 그녀의 집으로 초대해 더 많은 축하 식사를 하게 된다.
왕진로(Wangjin-ro)는 충청남도 부여군 부여읍 왕진교차로에서 청양군 장평면을 잇는 도로이다.
도미오카촌()은 일본 시즈오카현의 동부 후지군에 속했던 촌이다. 현재의 후지노미야시에 해당한다.
철도성 미노부선이 촌내에 통과하고 있으며, 니시후지노미야역이 소재한다.
도미오카정()은 도쿠시마현 나카군에 있던 정이다. 현재의 아난시 도미오카정에 해당한다.
다치바나정()은 도쿠시마현 나카군에 있던 정이다. 현재의 아난시 다치바나정에 해당한다.
도미오카정()은 일본 구마모토현 아마쿠사군에 설치되었던 정이다. 현재의 레이호쿠정에 해당한다.
시키촌()은 아이치현 헤키카이군에 설치되었던 촌이다. 현재의 오카자키시 서부·안조시 동부에 해당한
페라이나 터널(Vereina Tunnel)은 스위스 동부 그라우뷘덴주의 철도 터널이자 페라이나 철도 노선의 주요 부분이다. 란트콰르트-다보스 플라츠선과 베버-스쿠올-타라스프선을 연결한다.
터널 건설은 1975년에 처음 제안되었고, 1991년에 준공되어 예정보다 빨리 1999년 11월 19일에 공식적으로 완공되었다. 첫 해에만 대략 280,000대의 차량이 터널을 사용한 것으로 기록되었다. 그 이후로 그 사용량은 연간 약 450,000대로 증가했다. 길이가 19,042m인 페라이나 터널은 스위스 래티셰 철도(RhB) 네트워크에서 가장 긴 터널이자, 세계에서 가장 긴 미터궤 철도 터널이다.
일찍이 1975년에 스위스 그라우뷘덴주의 행정 위원회는 페라이나 터널의 건설을 요구하는 최초의 백서를 발표했다. 플뤼엘라 고개(다보스와 주시 사이)가 겨울철 폭설과 눈사태에 취약하기 때문에 그라우뷘덴주 동부의 전천후 운송 연결을 개선하려는 바람에 건설이 시작되었다. 완료되면 프레티가우와 하부 엥가딘 사이에 첫 번째 연중 철도 연결이 완성되는 것이다. 이 프로젝트는 1914년 이후 래티셰 철도망에 대한 최초의 확장을 가져왔다. 1985년이 되어서야 해당 주 사람들 사이에서 이 계획에 대한 충분한 지원을 얻어 프로젝트가 승인 프로세스를 진행할 수 있게 되었다.
스위스 의회에서 제안을 승인한 후 1991년에 기공식이 거행되어 공식 건설이 시작되었다. 북쪽에는 TBM(터널 천공 기계)이 사용되었다. 보도에 따르면 진행 속도는 하루에 4~30m로 진행되었으며, 관통되는 암석의 강도가 달랐기 때문에 진행 속도는 천차만별이었다. 남쪽에서는 몇 가지 현대 건축 기술을 적용했지만, 전통적인 방법이 사용되었다. 다른 주목할만한 요소 중에서 페라이나 터널은 스위스 어디에서나 가장 광범위한 영구 분무 콘크리트 사용 중 하나를 사용했다.
건설 일정은 터널이 9년의 작업 기간 내에 완공되어야 한다는 것을 요구했다. 그러나 이 보수적인 계획보다 더 많은 진행률이 달성되어 예정보다 거의 6개월 앞서 공사가 완료되었다. 파단 후 북부 시추 20m의 재프로파일링으로 작업이 일시적으로 중단되는 등 계획되지 않은 복구 작업이 필요했음에도 불구하고 일정을 앞당겨 완공했다. 페라이나 터널의 총 비용은 CHF 6억 7천만에 달하는 것으로 보고되었다.
1999년 11월 19일, 페라이나 터널의 공식 개통을 축하하기 위해 당시 연방 의원이자, 교통 장관인 모리츠 로이엔베르커와 같은 다양한 인사들이 참석한 행사가 열렸다. 3일 후, 첫 정기 열차가 터널을 통과했다. 운영자에 따르면 이 개통이 완료되면 산을 통과하는 여행 시간이 약 18분으로 단축되어, 통근자 교통에 대한 경로의 매력도가 향상되고 엥가딘을 오가는 관광객의 접근이 더 쉬워졌다고 한다. 첫 해에만 약 280,000대의 차량이 새 터널을 사용한 것으로 기록되었다. 2019년까지 RhB는 연간 평균 480,000대 이상의 차량이 페라이나 터널을 통과하고 있다고 보고했다.
서비스는 스쿠올-타라스프와 쿠어 사이의 시간당 지역 열차를 기반으로 하며, 터널과 화물 열차를 통해 연결된 두 계곡 사이의 도로 차량을 운송하는 자동차 셔틀 열차로 30분마다 보완된다. 터널은 중앙과 두 개의 포털 근처에 순환 루프(각 2 km 길이)가 있는 단일 트랙이다. 전철화는 11kV 16.7 Hz AC의 RhB 오버헤드 표준이다. 길이로 인해 페라이나 터널의 공간 효과가 연구 대상이었다. 완공 이후 터널에 대한 여러 가지 안전 관련 규정이 수정되었으며, 이는 주로 안전 요구 사항이 높아진 표준 변경으로 인해 이루어졌다. 2010년대에 취리히 전기 웍스는 지열 에너지를 활용을 위해 북쪽 포털 주변 지역에서 끌어온 물을 주로 사용하는 터널에 인접한 지역난방 네트워크를 구축했다.
시키촌()은 일본 구마모토현 아마쿠사군에 있던 촌이다. 현재의 레이호쿠정에 해당한다.
사카세가와촌()은 일본 구마모토현 아마쿠사군에 있던 촌이다. 현재의 레이호쿠정에 해당한다.
나이토 마사요시()는 휴가국 노베오카번 7대 번주이다. 노베오카 나이토가 종가 12대 당주이다.
오미 히코네번주 이이 나오나카의 15남이다. 이이 나오스케 (나오나카의 14남)의 이복동생이다.
분세이 3년 (1820년) 3월 3일에 태어나, 히코네에서의 관례 후 첫 이름은 나오야스라고 했다. 덴포 5년 (1834년) 7월, 번주였던 형 나오아키 (나오나카의 3남)의 초청으로 형 나오스케와 함께 히코네에서 에도로 향한다. 후계자가 없었던 노베오카번주 나이토 마사요리의 양자 후보자로 거론되었기 때문이다. 그 결과 선택된 나오야스는 마사요리의 양자가 되어 마사요시로 개명하였다. 또한, 나오스케는 이듬해 8월에 히코네로 귀국하였고, 이후 오랫동안 혼자 살게 되었다.
덴포 5년 (1834년) 10월 13일, 양부 마사요리의 사망으로 가독을 상속받았다. 같은 해 12월, 종5위하 노토노카미에 서임되었다. 번정에서는 덴포 12년 (1841년), 가에이 원년 (1848년)의 잇단 기근에 있어서의 구제 대책, 군제 개혁, 학제 개혁, 신덴 개발 등의 개혁에 종사하고 있다. 가에이 3년 (1850년), 번교 기숙사를 코교칸(廣業館)으로 개칭하였다.
메이지 21년 (1888년) 11월 18일에 69세의 나이로 사망했다.
도미오카촌()은 사이타마현 이루마군에 존재했던 촌이다.
2022년 프랑스 총선은 프랑스 하원 의원 577 명을 선출하기 위해 실시한 선거이다. 선거 결과, 집권 여당 르네상스가 속한 함께하는 시민연합이 245석, 신민중생태사회연합이 131석, 국민연합이 89석, 우파중도연합이 64석, 기타 정당 48석 등으로 나타났다.
2022년 6월 12일 1차 투표, 6월 19일 결선 투표 실시되었다. 프랑스 전역에서의 투표 및 재외 유권자 투표를 실시하였다. 총선 1차 투표율은 역대 최저치인 47.5%로 나타났으며, 2차 투표 투표율은 46.2%를 기록하였다.
다음 주요 정당은 의석이 감소하였다. 집권 여당인 르네상스은 2017년 총선 대비 138석 감소한 170석을 얻었으며, 과반 의석을 확보하지 못했다. 우파 중도 연합에 속하는 두 정당인 공화당은 51석 감소한 61석, 민주당-무소속 연합은 14석이 감소한 3석으로 나타났다.
다음 주요 정당은 의석이 증가하였다. 2017년 대비, 국민연합은 81석 증가한 89석을 얻었다. 불복하는 프랑스는 55석이 늘어난 72석, 생태주의구심점은 26석이 증가한 27석으로 나타났다. 집권당 연합에 속하는 중도 우파 성향의 수평선은 처음 선거에 참여해 27석을 얻었다.
선거 이후 엘리자베트 보른 총리가 사의를 밝혔으나, 마크롱 대통령이 이를 반려하였다. 의회에서 다른 정당과 협력하기 위한 회담이 6월 21일 개시되었다.
이후 7월 6일 보른 총리가 르네상스와 민주운동으로 이루어진 내각 구상안을 하원에 내놓았다.
도미오카촌()은 지바현 기미쓰군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현재의 기사라즈시 동부, 소데가우라시 남부에 해당한다.
도미오카촌()은 니가타현 사도군에 설치되었던 촌이다. 1901년 11월 1일 도미오카촌 및 가와사키촌, 메이지촌, 아가타촌 등 4개 촌이 합병, 가와사키촌이 신설되고 폐지되었다.
도미오카촌()은 일본 기후현 가모군에 설치되었던 촌이다. 현재의 세키시 남동부・ 가모군 도미카정 서부에 해당한다.
도미오카촌()은 일본 기후현 야마가타군에 설치되었던 촌이다. 현재의 야마가타시 남부에 해당한다.
도미오카촌()은 일본 시즈오카현의 동부, 슨토군에 속해있던 촌이다. 현재의 스소노시 북서쪽 끝, 스야마 지구에 해당되며, 1957년에 스소노정에 편입합병되었다.
촌내에는 철도노선이 존재하지않는다.
고텐바선 이와나미역(촌 남부의 오하타, 모모조노는 하즈노역)이 가장 가깝다.
현재는 구촌 지역에 국도 제호선 스소노 하이패스가 지나고 있고, 도메이 고속도로 스소노 나들목이 설치되어 신토메이 고속도로가 지나고 있지만, 당시에는 모두 미개통 상태였다.
도미오카촌()은 일본 시즈오카현 이와타군에 있던 촌이다. 현재의 이와타시에 해당한다.
일본국유철도 도카이도 본선이 촌을 통과했지만 역은 존재하지 않았다. 현재는 도요타초역이 있지만 당시에는 미개업 상태였다.
도미오카촌()은 아이치현 야나군에 설치되었던 촌이다. 현재의 신시로시에 해당한다.
도미오카촌()은 야마구치현 쓰노군에 설치되었던 촌이다. 현재의 슈난시에 해당한다.
현재는 구촌에 산요신칸센이 지나가지만, 당시엔 미개통
현재는 구촌에 주고쿠 자동차도가 지나가지만, 당시엔 미개통
도미오카촌()은 일본 고치현 아가와군에 설치되었던 촌이다. 현재의 니요도가와정 북동부에 해당한다.
《상처》는 2006년 12월 16일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.
플뤼엘라 고개(Fluelapass, Pass dal Flüela)는 그라우뷘덴주에 있는 해발 2,384m에 이르는 스위스 알프스의 높은 산길이다. 전통적으로 알불라 알프스와 실브레타 알프스 사이의 경계로 간주되었으며, 이 고개는 라인강과 다뉴브강 유역 사이의 유역을 가로지른다. 고개는 플뤼엘라 슈바르츠호른(알불라 알프스)과 플뤼엘라 비스호른(실브레타 알프스)에서 내려다 보인다. 고개의 정상은 Lai da la Scotta 호수와 Lai Nair 호수 사이에 있다.
플뤼엘라는 포장도로를 통과한다. 후자의 도로는 다보스(그라우뷘덴주 중부)와 수시(엥가딘)를 연결한다. 고개 정상에는 플루엘라 호스피스가 있다. 1999년 이후로 이 산맥은 페라이나 터널을 통해 매우 낮은 고도에 있지만, 철도로도 횡단할 수 있다. 래티셰 철도가 운영하는 이 노선은 클로스터스와 수시와 라핀을 연결하고, 플뤼엘라 도로에서 북동쪽으로 약 5-7km 거리에 있다. 자동차 셔틀 열차도 노선에서 운영된다. 결과적으로 통행로가 더 이상 일년내내 열려 있다고 보장되지 않는다.
NGO 단체인 찬성파(Pro) 플뤼엘라 페라인은 1990년에 설립되어, 여름이 지나도 개장을 연장했다. 회비와 주정부 및 지방 자치단체의 보조금으로 자금을 조달한다.
도즈카촌()은 사이타마현 기타아다치군에 존재했던 촌이다.
티엘순 브리지(Tjeldsund Bridge, 노르웨이어: Tjeldsundbrua)는 노르웨이 트롬스오그핀마르크주의 현수교이다. 이 다리의 길이는 1,007미터이며 폭은 9.3미터이다. 30개월 375,000의 노동 시간, 112,000개의 시멘트 가방, 1200톤의 철강, 45,000,000 kr의 비용을 들인 이후 1967년 8월 22일 올라프 5세에 의해 오픈되었다.
이 다리는 유럽 고속도로 10호선 고속도로를 연결한다. 로포텐 제도를 대륙으로 연결하는 교량망의 일부이다.
가변광속 이론(VSL, variable speed of light)은 일반적으로 "c" 로 표시되는 광속이 공간이나 시간 또는 주파수에 따라 변하는 것과 같이 어떤 방식으로든 일정하지 않을 수 있다는 여러 가지 가설의 특징이다. 현재 인정되고 있는 고전 물리학 이론, 특히 일반 상대성 이론에서는 국지적 좌표계에서 일정한 광속을 예측하고 일부의 상황에서는 기준 좌표계에 따른 광속의 명백한 변화를 예측하지만 이것을 가변광속 이론으로 지칭하지는 않는다. 중력과 우주론에 대한 다양한 대안 이론(대부분은 주류가 아님)에서는 국지적인 광속의 변화를 포함하고 있다.
VSL은 초광속 이론, 매질의 굴절률에 대한 광속의 의존성 또는 중력장 내에서 원격 관찰자의 기준 프레임에서의 광속 측정과 혼동되어서는 안 된다. 이 맥락에서 "빛의 속도"는 광자의 전파 속도가 아니라 이론적인 한계 속도인 "c"를 나타낸다.
역사적 제안.
일반 상대성 이론의 기초가 되는 아인슈타인의 등가 원리는 임의의 국부적으로 자유롭게 떨어지는 기준 좌표계에서 빛의 속도는 항상 동일해야 한다는 것을 요구한다. 그러나 이것은 관성 관찰자가 먼 지역에서 빛의 겉보기 속력을 추론하여 다른 값을 계산할 가능성을 열어두고 있다. 멀리 있는 관찰자의 시간 기준에 대해 측정된 중력 포텐셜에서 빛의 속도의 공간적 변화는 일반 상대성 이론에서 암시적으로 존재한다. 겉보기 광속은 중력장에서 변할 것이고, 특히 멀리 있는 관찰자가 볼 때 사건의 지평선에서 0이 된다.
리처드 톨만(Richard Tolman)은 중력장에서 빛의 반경 방향 속도를 "dr" / "dt" 로 표현했다.
여기서 "m" 은 "MG" / "c" 2 이고 자연 단위는 "c" 0 이 1과 같도록 사용된다.
알버트 아인슈타인의 광속에 대한 마지막 말은 중력을 고려할 필요가 없다면 속도는 진공에서 일정하다는 것이다. "광선의 곡률은 빛의 전파 속도가 위치에 따라 변할 때만 발생할 수 있습니다." 속도가 변할 것인지 아니면 방향만 변할 것인지에 대한 인수는 속도라는 단어에서 비롯되었다. 막스 보른은 아인슈타인 표기법을 사용하고 지표의 s를 0으로 설정하여 중력장에서 빛의 속도가 변한다고 주장했다. 피터 버그만(Peter Bergmann)은 사용된 계산과 동일한 중력에서 측정할 때 방향만 변할 뿐 속도는 변하지 않는 반면 평평한 공간에서 멀리 있는 관찰자는 속도의 명백한 변화를 볼 수 있다고 주장했다.
1921년 아인슈타인의 프린스턴 강의에서 가변 광속이라는 주제가 도입되고 개발되었으며, 그의 척도법(metric)에서 ds를 0으로 설정하고 결과 광속 L을 분수의 분모로 사용했다. 아인슈타인은 빛의 속도 변화가 벡터 방향이 아니라 스칼라 크기임을 보여주었다. 그는 수성의 근일점 이동, 지역적으로 측정 가능한 변화, 멀리 있는 관찰자에 대한 명백한 변화의 예를 제시했다.
딕(Dicke)의 제안(1957).
1957년 로버트 딕은 VSL 중력 이론을 개발했다. 딕은 주파수와 파장이 모두 다를 수 있다고 가정했는데, formula_2이므로 "c" 의 상대적인 변화를 가져왔다. 딕은 굴절률로, formula_3 (식. 5)를 가정하였는데, 광편향에 대한 관찰값과 일치함을 증명하였다. 마하의 원리와 관련된 논평에서 딕은 식. 5에서 우변은 작은 값인데, 좌변의 1은 "우주의 나머지 물질에서 그 기원"을 가질 수 있다고 제안했다.
지평선이 증가하는 우주에서 점점 더 많은 질량이 위의 굴절률에 기여한다는 점을 감안할 때, 딕은 "c" 가 시간에 따라 감소하는 우주론을 고려하여 우주론적 적색편이에 대한 대안적인 설명을 제공했다.
후속의 제안.
Giere and Tan(1986) 및 Sanejouand(2005)의 가설을 포함하여 일반 상대성 이론과 모순되는 것처럼 보이는 다양한 빛의 속도에 대한 여러 가설이 발표되었다. 2003년에 Magueijo는 그러한 가설을 검토했다.
가변광속에 의한 여러개의 우주론적 모델 이 1988년 Jean-Pierre Petit, 1992년 John Moffat 1998년 Andreas Albrecht 와 João Magueijo 팀에 의해 각각 독립적으로 제안되어 우주론의 지평선 문제와 급팽창 이론의 대안을 제시하고 있다.
중력 상수 "G".
1937년, 폴 디랙과 다른 사람들은 시간에 따라 변하는 자연 상수의 결과를 조사하기 시작했다. 예를 들어, 디랙은 다른 기본 힘들과 비교하여 중력의 상대적인 약함을 설명하기 위해 뉴턴 중력 상수 "G" 가 매년 1011 분의 5 가 변동한다고 제안했다. 이것은 디랙 큰 숫자 가설로 알려지게 되었다.
미세 구조 상수 "α".
멀리 떨어진 퀘이사를 연구하는 한 그룹에서는 10 5 의 1의 수준에서 미세 구조 상수의 변화를 감지하였다고 주장했다. 다른 저자들은 이 결과에 이의를 제기하고 있다. 퀘이사를 연구하는 다른 그룹은 훨씬 더 높은 감도에서 감지할 수 있는 변화가 없다고 주장하고 있다.
오클로의 천연 원자로(Oklo natural nuclear reactor)는 원자 미세 구조 상수 "α" 가 지난 20억 년 동안 변경되었을 수 있는지 여부를 확인하는 데 사용되었다. "α" 가 다양한 핵반응의 속도에 영향을 미치기 때문이다. 예를 들어, 은 중성자를 포획하여 이 되며, 중성자 포획 속도는 "α" 값에 의존하기 때문에 오클로 천연 원자로의 시료에서 사마륨 동위원소 2종의 비율을 사용하여 20억 년 전의 "α" 값을 계산할 수 있다. 여러 연구에서 오클로 천연 원자로에 잔류하는 방사성 동위원소의 상대적 농도를 분석했으며 대부분은 당시의 핵반응이 오늘날과 거의 같았으며 이는 "α" 도 동일했다는 것을 의미한다.
폴 데이비스(Paul Davies)와 공동 작업자는 미세 구조 상수를 구성하는 차원 상수( 기본 전하, 플랑크 상수 및 빛의 속도 ) 중 어느 것이 변동에 책임이 있는지 원리적으로 풀 수 있다고 제안했다. 그러나 이것은 다른 사람들에 의해 이의가 제기되어 일반적으로 받아 들여지지 않는다.
몇 가지 기본 상수.
진공의 속성과 기본 상수로부터 진공에서 빛의 속도와 같은 속도를 생성하는 것이 가능하다.
우주의 임계 밀도(허블 상수의 값은 대략 formula_4 ) formula_5 ,
우주 마이크로파 배경의 온도 formula_6 ,
볼츠만 상수 formula_7 ,
진공 유전율 formula_8 및
기본 전하 formula_9를 들고자 한다.
이러한 관계는 독립변수들 사이에 그러한 관계가 존재할 확률이 낮기 때문에 의문을 제기한다. 따라서 진공에서 빛의 속도와 이 공식에 포함된 매개변수는 연결될 수 있다. 우주 마이크로파 배경의 온도와 허블 상수는 시간에 따라 일정하지 않기 때문에 빛의 속도도 시간에 따라 변할 수 있다.
무차원 및 차원 수량.
차원적 양의 변화가 실제로 무엇을 의미하는지 명확하게 할 필요가 있다. 왜냐하면 그러한 양은 단지 자신이 선택한 단위를 변경함으로써 변경할 수 있기 때문이다. John Barrow는 다음과 같이 썼다.
모든 물리 법칙 방정식은 모든 차원 양이 같은 차원의 양에 대해 정규화되어( "무차원화"라고 함) 무차원 양만 남게 되는 형태로 표현될 수 있다. 사실, 물리학자들은 물리적 상수인 "c", "G", "ħ= h /(2π), 4π ε0 및 "k B" 의 값이 1이 되도록 단위를 '선택'하여 모든 물리량이 대응하는 플랑크 단위에 대해 정규화되도록 할 수 있다. 그렇기 때문에 차원량의 진화를 명시하는 것은 무의미하여 아무런 의미가 없다고 주장되어 왔습. 플랑크 단위를 사용하고 이러한 물리 법칙의 방정식을 무차원화된 형태로 표현하면 "c", "G", "ħ", "ε" 0, "k" B 와 같은 차원 물리 상수가 '남지 않고""' 무차원 양만 남게 된다. 인체 측정 단위의 종속성이 없어서, 그러한 가상의 변화를 겪을 수 있는 물리적 현실의 수학적 표현에 남아 있는 빛의 속도, 중력 상수 또는 플랑크 상수는 없게 된다. 예를 들어, 중력 상수 "G" 가 가설적으로 변하는 경우 잠재적으로 변하는 관련 무차원 양은 궁극적으로 기본 입자의 질량에 대한 플랑크 질량의 비율이 된다. 빛의 속도(일정한 것으로 생각됨)와 관련된 몇 가지 주요 무차원 양(다른 차원의 양 중에서 "ħ", "e", "ε" 0 ), 특히 미세 구조 상수 또는 양성자 대 전자 질량 비율은 유의미한 변동이 있어서 변동의 가능성에 대하여 계속 연구되고 있다.
매우 일반적인 관점에서 조지 엘리스는 가변 "c" 가 상수 "c"에 의존하는 현재 시스템을 대체하기 위해 현대 물리학의 많은 부분을 다시 작성해야 한다는 우려를 표명했다. 엘리스는 모든 가변 "c" 이론에서는, (1) 거리 측정을 재정의해야 하고, (2) 일반 상대성 이론에서 계량 텐서에 대한 대체 표현을 제공해야 하고, (3) 로렌츠 불변성과 모순될 수 있으며, (4) 맥스웰 방정식을 수정해야 하고, (5) 다른 모든 물리학 이론과 일관성이 유지되면서 수행되어야 한다고 주장했다. VSL 우주론은 주류 물리학의 외부에 있다.
도쓰카촌()은 일본 시즈오카현의 엔슈, 도요다군・이와타군에 속해있던 촌이다. 현재의 이와타시에 해당한다.
현재는 도카이도 본선 도요타초역이 근처에 있지만, 당시에는 미개업 상태였다.
나체즈-비데일리아브리지(Natchez–Vidalia Bridge)는 루이지애나주 비데일리아와 미시시피주 나체즈 사이의 미시시피강을 경유하여 국도 제84호선과 국도 제425호선을 잇는 교량이다. 미시시피주에서 가장 높은 다리이다.(미시시피주를 아칸소주와 연결하던, 과거에 철거된 벤저민지험프리스브리지가 5피트 더 높긴 함)
하이 카펜터 메모리얼 브리지(Hi Carpenter Memorial Bridge)는 오하이오주 뉴포트와 웨스트버지니아주 세인트마리스 사이에 오하이오강을 경유하는 교량이다. SR 807(Ohio State Route 807)과 WV 807(West Virginia Route 807)을 연결하며 OH 7의 WV 2를 잇는다.
1977년 완공되었다. 1928년의 아이바 현수교를 대체하였다. 아이바 현수교는 1967년 비슷한 구조로 설계된 실버브리지의 붕괴 직후 폐쇄되었다. 이 다리의 이름은 하이람 A. 카펜터(1880년 12월 3일 ~ 1970년 4월 19일)를 기리기 위해 명명되었다.
카루더스빌브리지(Caruthersville Bridge)는 미시시피강을 경유하는 인터스테이트 155와 U.S. 루트 412를 수송하는 교량이다.
이 교량은 1940년대 초에 처음 제안되었다. 1949년 이 교량을 건설할 가능성을 연구하는 주 법안에 의해 위원회가 구성되었다. 1952년 11월 18일 위원회에 의해 지역이 선정되었으며 이후 1953년 8월 20일 미국 육군 공병대에 의해 승인되었다. 건설은 1969년 3월 시작되었다. US$25,800,000의 비용이 들었으며 1976년 12월 1일 오픈하였다.
PureOS는 리눅스 배포판으로, GNOME 환경을 사용하며 보안과 개인정보 보호에 중점을 두고 있다. Purism의 Librem 노트북과 Librem 5 스마트폰에서 사용하기 위한 목적으로 Purism에서 관리한다.
PureOS는 데비안 기반 리눅스 배포판으로, 데비안의 "testing" 아카이브의 오픈소스 패키지를 포인트 릴리즈와 롤링 릴리즈 모델로 사용한다. 또 PureOS의 기본 웹 브라우저는 PureBrowser로, GNOME 웹을 개인정보 보호에 집중하여 변형한 것이다. 기본 검색엔진은 덕덕고이다.
브렌트 스펜스 브리지(Brent Spence Bridge)는 주간고속도로 제71호선과 주간고속도로 제75호선을 수송하고 켄터키주 커빙턴과 오하이오주 신시내티 사이 오하이오강을 경유하는 트러스교이다.
이 도시는 중세 라틴어 문서에서 1137년 "pontem sarasinam"으로 처음 언급되었다. 1237년에는 "de Ponte Sarraceno"로, 1303년에는 "ponte sarracino"로 언급되었다. 일부 역사가들은 그것을 ‘사라센의 다리’로 번역하고 훗날 스위스가 된 땅에 대한 10세기 아랍의 침략에 대한 언급을 본다.
폰트레시나의 면적은 2006년 기준으로 118.2k㎡이다. 이 면적 중 16.7%는 농업용으로 사용되고 8.8%는 산림이다. 나머지 토지 중 1.6%는 정착지(건물 또는 도로)이고 나머지(72.9%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다.
2017년 이전에 시정촌은 말로야 지역의 상부 엥가딘 하위 지구에 위치했으며, 2017년 이후 말로야군의 일부가 되었다. 그것은 상부 엥가딘 계곡에서 분기되는 가장 높은 고도 계곡인 베르니나 계곡에 자리잡고 있다. 지방 자치 단체에는 주의 가장 높은 산인 베르니나봉이 포함된다. 다른 높은 정상은 추포봉과 팔뤼봉이다. 폰트레시나는 그 자체로 유명한 관광지이지만 종종 더 유명한 이웃 생모리츠에 의해 가려지고 있다.
인근 빙하에는 모테라치 빙하와 로제크 빙하가 있다. 모테라치에는 스키리프트와 빙하가 있으며, 빙하는 도시의 경제적 중심이다. 로제크 계곡에는 길이를 따라 잘 손질된 크로스컨트리 스키 트레일이 있다.
폰트레시나의 연간 강우량은 평균 97.8일이며 평균 강수량은 799mm이다. 가장 습한 달은 8월로 폰트레시나의 평균 강수량은 104mm이다. 이달의 평균 강수량은 10.7일이다. 일년 중 가장 건조한 달은 2월이며 10.7일 동안 평균 강수량이 31mm이다.
폰트레시나의 인구(2020년 12월 31일 기준)는 2,178명이다. 2008년 기준으로 전체 인구의 29.7%가 외국인이다. 지난 10년 동안 인구는 3.9%의 비율로 증가했다.