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14번가역까지의 연장.
지역 계획 협회는 2017년 4차 계획에서 7호선을 꼬리 선로와 허드슨 워터프론트를 따라 14번가와 10번가의 새로운 역으로 확장하고 23번가와 11번가에 중간 정차할 것을 제안했다. 건설될 경우, 새로운 10번가 역은 14번가/8번가 역과 보행자 연결이 가능하며, A, C, E, L 열차로 환승할 수 있으며, 터널은 뉴저지 연장을 허용하도록 구성될 것이다.
뉴욕 주립 전문 기술자 협회는 첫 번째 건설 단계인 "터널과 지하 구조물"을 2013년 올해의 건설 프로젝트로 선정했다. 학회에 따르면 프로젝트팀은 "인프라 프로젝트 구축에 있어 창의적인 솔루션과 혁신적인 기술을 개발하는 데 있어 탁월한 전문 엔지니어링 노력을 보여준 공로'로 이 상을 받았다. 7호 프로젝트는 터널 벽을 형성하기 위해 프리캐스트 콘크리트 세그먼트를 배치하는 동안 뉴욕 시 아래에서 터널을 뚫기 위해 최초의 이중 차폐 터널굴착기(TBM)를 사용했으며 세계 최초로 땅을 굳혀 암석 역할을 하는 지상동결공법을 사용하여 터널 굴착기가 적절한 경로를 유지할 수 있도록 했다"는 점을 선정 이유로 들었다. 뉴욕 지하철 7호선 연장선이 1.6km인 반면, 터널은 실제로는 2.4km이다.
박사로(Baksa-ro)는 강원특별자치도 춘천시 서면 의암교차로에서 춘천시 서면 서상교차로을 잇는 도로이다.
윌리엄 펠럼 바(, 1950년 5월 23일 ~ )는 조지 H. W. 부시 대통령과 도널드 트럼프 대통령의 행정부에서 제77대와 제85대 미국 법무부 장관을 지낸 미국의 변호사이다.
뉴욕에서 태어나고 자란 바는 호레이스 만 스쿨, 컬럼비아 대학교 및 조지 워싱턴 대학교 법학대학원 로스쿨에서 교육을 받았다. 1971년부터 1977년까지, 바는 중앙정보국에 고용되었다. 그 후 그는 미국 컬럼비아 순회 항소 법원의 맬컴 리처드 윌키 판사의 법률 사무원으로 근무했다. 1980년대에 바는 로널드 레이건 행정부의 백악관에서 1년 동안 법률 정책을 다루는 일을 하면서 로펌 쇼, 피트먼, 포츠 &amp; 트로우브리지에서 일했다. 1991년 법무부 장관이 되기 전에 바는 미국 법무부 내에서 법률자문실(OLC)을 이끌고 법무부 차관을 역임하는 등 수많은 직책을 역임했다. 1994년부터 2008년까지, 바는 GTE와 그 후임 회사 버라이즌 커뮤니케이션스에서 기업 법률 업무를 수행했으며, 이로 인해 그는 백만장자가 되었다. 2009년부터 2018년까지 바는 워너미디어의 이사회에서 근무했다.
바는 미국 연방정부의 행정부에 대한 거의 자유로운 대통령 권한이라는 단일 행정부 이론의 오랜 지지자이다. 1989년 OLC의 수장으로서, 바는 마누엘 노리에가를 체포하기 위해 미국의 파나마 침공을 정당화했다. 법무부 차관으로서, 바는 1991년에 탈라데가 연방 교도소에서 인질들을 석방한 FBI 작전을 승인했다. 더 강력한 형사 사법 정책의 영향력 있는 옹호자로서 바는 1992년 자신이 미국의 수감률의 증가를 주장한 보고서 "더 많은 수감을 위한 사건"을 저술하였다. 바의 조언에 따라, 1992년 조지 H. W. 부시 대통령은 이란-콘트라 사건에 연루된 6명의 관리들을 사면했다.
바는 2019년에 두 번째로 법무부 장관이 되었다. 그의 임기 동안, 그는 로버트 뮬러 보고서에 대한 그의 편지, 도널드 트럼프 대통령, 로저 스톤과 마이클 플린의 전직 고문들의 유죄 판결과 형량에 대한 개입, 17년 만에 연방 정부가 연방 집행을 재개하도록 명령하는 것 등 여러 도전들을 처리하여 많은 사람들로부터 비판을 받았고, 그리고 레제프 타이이프 에르도안과 개인적으로 밀접한 관계가 있는 은행인 튀르키예 은행 할크뱅크의 기소와 관련된 문제로 제프리 버먼을 뉴욕 남부 지방 변호사직에서 해임하는 데 정치적 개입 혐의를 제기했다. 2020년 12월 1일, 바는 FBI와 법무부 조사에서 대통령 선거 결과를 변화시킬 부정의 증거를 찾지 못했다고 말했다. 바는 존 J. 크리텐든이 첫 번째인 것과 함께 미국 법무부 장관으로서 두 번의 연임을 한 두 번째 사람이다.
《일본 응용물리학 저널》(Japanese Journal of Applied Physics)은 1962년에 창간된 동료 평가에 의한 과학 저널로 일본 응용물리학회에서 발행한다. 1982년부터 2008년까지 이 저널은 1부와 2부의 두 가지 버전으로 발행되었다.
2008년에 Part 2가 독립 저널로 분리되어 《응용물리학 익스프레스》로 이름이 변경되었다. Part 1은 《일본 응용물리학 저널》로 계속 발행되고 있다.
2013년 6월 일본응용물리학회는 IOP 출판사에서 저널을 출판하는 계약을 체결했다.
셰이크 안타 디오프 대학교(, UCAD, )는 세네갈 다카르에 있는 대학교이다. 세네갈의 물리학자, 역사학자, 인류학자인 셰이크 안타 디오프의 이름을 따서 지어졌고 60,000명 이상의 등록자가 있다.
셰이크 안타 디오프 대학교는 세네갈의 독립 이전에 식민지 행정부에 의해 설립된 여러 프랑스 기관에서 성장했다. 1918년, 프랑스인들은 주로 백인과 메티스 학생들에게 봉사하기 위해 "아프리카 의과대학교를 설립했고, 명목상 프랑스 시민권을 가진 세네갈의 4개 자유 도시의 소규모 교육 엘리트들에게도 개방했다. 1936년, 프랑스의 인민 전선 정부 하에서, 다카르는 아프리카 문화 연구 기관인 블랙 아프리카 기초 연구소(IFAN)의 본거지가 되었다.
1950년대에 이미 탈식민지화가 임박하면서 프랑스 행정부는 이 학교들을 확장하고 과학 학부를 추가했으며 학교들을 "다카르 연구소"로 통합했다. 1957년, 새로운 캠퍼스가 파리 대학교와 보르도 대학교에 부속된 18번째 프랑스 공립 대학교로 건설되었다. 이것은 다카르 대학교가 프랑스령 서아프리카에서 가장 크고 가장 권위 있는 대학이 되었다. 1987년, 대학교 이름은 세네갈의 철학자이자 인류학자인 셰이크 안타 디오프를 기리기 위해 바뀌었다.
등록 증가.
1960년 독립 당시 학생 수는 1,018명으로 세네갈인의 39%에 불과했고, 나머지 대부분은 프랑스 식민지 출신이었다. 1976년까지 이 수는 8,014명으로 증가했다.
1970년대 국가 재정 위기의 시기에 고등 교육에 대한 자금 지원이 삭감되었고, 국제 기관들이 다음 10년 동안 개입했다. 그러나 이 자금의 대부분은 초등학교의 요구를 충족시키기 위해 사용되었다. 1990년대와 2000년대에는 세네갈의 초·중등 교육이 크게 붐을 이루었으며, 그 대부분은 국제 프로젝트를 통해 자금을 조달했다. 1984년에는 세네갈 어린이의 약 50%가 초등교육을 받았고 2004년에는 90% 이상이 초등교육을 받았다.
1980년대 중반에는 세네갈 교육에 대한 세계은행 자금의 약 20%가 고등교육에 사용되었지만, 1990년대 중반에는 이 수치가 7%로 떨어졌다. 이러한 프로젝트로 인해 세계은행의 엄격한 규제가 생겨 대학 프로그램에 사용할 수 있는 국내 자금을 극적으로 삭감했다. 초, 중등 교육 연령의 혜택을 받은 학생들로서, 셰이크 안타 디오프 대학교는 이미 확장된 자원을 더 많이 보유하고 있다. 2000년에 9,000명의 세네갈 학생들이 바칼로레아 학위를 받았으며, 총 등록자 수는 4만 명 이상으로 증가했다.
이러한 압력에도 불구하고 셰이크 안타 디오프 대학교는 아프리카에서 가장 권위 있는 대학 중 하나로 명성을 유지하고 있다. 독립 후 세네갈 지도자들의 대부분은 이 대학의 졸업생들이며, 졸업생들은 전 세계의 대학에서 가르치고 있다.
교육 시스템은 연말에 구두 및 필기 기말고사가 관리되는 프랑스식 방식을 따른다. 프랑스어 이외의 언어학과를 제외한 모든 과정이 프랑스어로 진행된다.
UCAD는 세네갈, 차드, 부르키나파소, 코트디부아르, 프랑스, 토고, 베냉, 나이지리아, 미국, 모리타니, 말리, 모로코, 르완다, 카메룬, 벨기에, 그리고 영국을 포함한 많은 나라에서 온 다양한 학생 단체를 가지고 있다.
다른 많은 아프리카 대학들과 마찬가지로 UCAD는 때때로 정부나 대학 정책에 항의하는 학생들의 파업을 경험한다.
60,000명이 넘는 학생들과 단지 5,000개의 기숙사 방을 가진 다카르 밖에서 온 대부분의 학생들은 다른 숙소를 찾아야 한다. 많은 학생들이 대학 캠퍼스 근처에 위치한 시테 알라인 시토 디아타에 살고 있으며, 종종 다카르의 높은 임대료를 감당할 수 없는 사람들은 방을 함께 쓰는 경우가 많다.
그 대학에는 주목할 만한 폭력 사건들이 많이 있었다. 2016년 세네갈 성소수자 단체는 2012년 이후 10건의 동성애 혐오 집단 폭력 사건이 발생했다고 언급했다. 이 중 하나는 대학에서 폭동이 일어난 후 동성애자로 의심되는 학생의 죽음으로 이어졌다. 그 폭동은 그 대학의 은행과 경비실로 피신했던 그 학생을 체포하려는 시도에 뒤이어 일어났다. 이와는 별도로, 학생들이 장학금을 요구하거나 성적에 이의를 제기한 후 학생들과 경찰 사이의 분신과 충돌이 보고되었다.
2005년 니아스-시멀루에이 지진은 2005년 3월 28일 인도네시아 수마트라섬 서북부 해안에서 발생한 지진이다. 니아스섬을 중심으로 914명이 사망하는 피해가 발생했다. 2004년 12월 26일 발생했던 2004년 인도양 지진해일로 발생한 거대한 쓰나미로 이미 큰 피해를 입었던 지역에 발생한 지진으로 2005년 지진으로 공황 상태에 빠졌지만 비교적 작은 규모의 쓰나미가 발생하여 피해 규모는 더 작았다. 인도네시아에서 1965년 이후 발생한 지진 중 3번째로 규모가 큰 지진이다.
이번 본진은 16:09:37 UTC (현지시각 23:09:37)에 발생했다. 진원은 인도양 해역 아래 30 km 깊이 지점으로 인도-오스트레일리아판이 유라시아판의 순다 경계지역으로 서남쪽으로 섭입하는 섭입대에서 발생한 지진이다. 진원은 수마트라섬 시볼가에서 서쪽으로 200 km, 자카르타에서 서북쪽으로 1,400 km 떨어진 곳으로 니아스섬과 시멀루에이섬 사이 중간 지점에 있다. 지진계 기록에 따르면 지진의 모멘트 규모는 Mw8.6이며, 진원에서 약 1,000 km 떨어진 태국 방콕에서도 지진의 흔들림이 느껴졌다.
지진과 피해.
지진은 약 2분간 계속되었다. 지진 발생 직후 24시간동안 규모 M5.5에서 M6.0 사이의 여진이 총 8차례 발생했다. 진앙지는 2004년 인도양 지진의 진앙과 근접했지만 순다 메가스러스트의 서로 다른 부분이 파열된 서로 다른 지진이며, 이전에 발생했던 지진과 관련된 응력 변화로 발생한 유발지진으로 추정된다.
인도네시아 수마트라섬 연안의 니아스섬에서는 지진으로 수백채의 건물이 파괴되었다. 니아스섬의 사망자수는 최소 1천명 이상이며, 니아스섬에서 가장 큰 마을인 구눙시톨리에서만 220명이 사망했다. 구눙시톨리의 인구 27,000명 중 절반 이상이 피난을 떠났다.
이 지진은 수마트라섬 전역에서 강하게 느껴졌으며, 2004년 12월 쓰나미로 이미 큰 피해를 입었던 인도네시아의 반다아체에서 광범위한 정전이 일어났고 수천명이 집을 떠나 고지대로 피난을 갔다. 태국과 말레이시아 서해안에서도 지진이 강하게 느겨졌으며, 쿠알라룸푸르에서는 고층건물에서 대피령이 내려졌다. 몰디브, 인도, 스리랑카에서도 약한 지진이 느껴졌다.
이 지진으로 인도양 주변에서는 3개월 전에 일어났던 2004년 인도양 지진해일에서 발생한 대규모 쓰나미와 유사한 규모의 쓰나미가 발생할 수 있다는 우려가 커졌다. 태국, 말레이시아, 스리랑카 해안 지역에서는 대피령이 내려졌다. 하지만 2005년의 지진은 비교적 소규모의 쓰나미만 일으켰다. 시멀루에이섬에는 약 3 m 높이의 쓰나미가 항구와 공항 시설에 피해를 입혔고, 니아스섬 서해안에는 약 2 m 높이의 쓰나미가 기록되었다. 인도양 전역에서는 험조장에서만 기록할 수 있는 매우 작은 수준의 미미한 쓰나미만 기록되었는데 예를 들어 스리랑카의 콜롬보에서는 25 cm의 쓰나미가 기록되었다.
미국 해양대기청(NOAA)이 운영하는 태평양 지진해일 경보 센터와 태국 정부는 쓰나미 경보를 발령했다. 초기에는 특히 쓰나미 진원의 남부로 이동하는 대형 쓰나미가 발생할 수 있다는 우려가 있었다.
태국 남해안의 일부 지역에서는 대피령이 발령되었고, NOAA는 수마트라 해안선 약 965 km 길이 지역에 대피를 권고했다. 말레이시아 북부의 피낭주와 크다주, 스리랑카 동해안에서도 대피령이 발령되었으며 스리랑카에서는 대피 도중 혼란으로 10명이 사망했다. 2004년 쓰나미로 큰 피해를 입었던 인도 남부의 여러 주에서도 경계령이 내려졌다. 오스트레일리아 코코스 제도에서 30 cm의 쓰나미가 발생하는 등 진앙지 남쪽에서 약한 쓰나미가 감지되자 인도양의 섬나라인 모리셔스, 마다가스카르, 세이셸 주민에게도 경계령을 발령했다. 2004년 12월 지진 이전부터 인도양 지역의 쓰나미 경고 체계에 대한 논의는 있었으나 인도양에서는 그 체계가 제대로 구축되지 않았다.
유엔은 인도네시아 정부와 협력하여 강진 이후 발생할 수 있는 재난을 막기 위한 추가 조치를 취했다. 미국 국무부도 쓰나미의 피해를 입은 국가를 지원하겠다고 발표했다. 인도 정부는 지진 피해자를 위해 200만 달러를 지원하겠다고 발표했다.
오스트레일리아 정부는 100만 오스트레일리아 달러의 긴급 원조를 제공하겠다고 발표했으며 인도네시아 정부의 요청에 따라 니아스섬에 오스트레일리아 방위군의 의료진과 장비를 파견했다. 이런 군사 원조 작전을 수마트라 어시스트 작전 2기 작전이라 한다. 아체 지역을 떠난지 얼마 되지 않은 오스트레일리아 해군 소속 HMAS 커님블러가 싱가포르에서 지진 피해 지역으로 재파견되었다. 2005년 4월 2일에는 오전 9시 30분 경 커님블러에서 이륙한 웨스틀랜드 시 킹 헬리콥터 2기 중 1기인 '샤크02'가 의료진을 마을로 이송하던 도중 니아스섬에서 추락하는 사고가 발생했다. 이 사고로 9명이 사망하고 2명이 부상을 입었지만 생존자는 다른 헬기를 통해 구조되어 이송되었다. 이 사고는 인도네시아의 대통령인 수실로 밤방 유도요노가 오스트레일리아를 국빈 방문하기 하루 전에 발생했으며, 유도요노 대통령과 오스트레일리아의 총리 존 하워드는 양국의 손실에 대해 서로 애도를 표했다. 미국은 100병상 규모의 병원선인 USNS 메르시를 니아스섬 인근에 배치했다.
가스가이정()은 야마나시현 히가시야마나시군에 설치되었던 정이다. 현재의 후에후키시에 해당한다.
2004년 10월 12일에 가스가이정을 포함한 주변 6개 정촌과 합병해 후에후키시가 성립해 같은날 이사와정은 폐지되었다.
춘천로(Chuncheon-ro)는 강원특별자치도 춘천시 강남동 온의사거리에서 춘천시 동면 동면나들목을 잇는 도로이다.
키지코스( "Kúzikos"; , "Aydıncıḳ")는 오늘날 튀르키예 발리케시르주에 해당하는 아나톨리아반도의 미시아 지방의 옛 그리스 도시이다. 이 도시는 현재의 카프다반도(고전기의 아르크톤네소스섬)의 해안 지대에 위치했는데, 본래 이곳은 마르마라해에 있던 섬이었으나 과거 시대에 지진 혹은 인위적인 행위를 통해서 육지와 연결된 육계사주라고 한다.
에르데크와 반드르마 사이의 도로에 위치한 키지코스 지역은 튀르키예 정부의 문화부가 보호하고 있다.
키지코스는 아르고 원정대에서 유래한 전승에 의하면 테살리아 지방 출신의 펠레스기족이 세웠다고 하며, 시간이 흘러 주장한 바에 따르면 기원전 756년기에 밀레토스 출신의 여러 이주민들이 건너왔다고 하나, 이곳의 중요성은 그리스와 흑해를 연결하던 해상 무역로를 분쟁이 벌어진 펠로폰네소스 전쟁 말경에 시작되었다. 이 시기 때 아테네와 밀레토스 측의 도시들은 쇠퇴하였고, 키지코스는 번영하기 시작하였다. 아테네 측의 함대 사령관이던 알키비아데스는 기원전 410년에 키지코스 해전이라 알려진 중요 전투에서 스파르타 함대를 패배시켰다. 저명한 그리스 철학자 크니도스의 에우독소스는 키지코스에 학당을 차리고 자신들의 제자들과 동행한 채 아테로 가 플라톤을 만났다. 이후에 그는 키지코스로 돌아왔고 기원전 355년에 사망했다. 키지코스의 올림피아드 시기는 135년 또는 139년부터라고 여겨진다.
이곳의 유리한 위치 때문에, 키지코스는 빠르게 상업적 중요성을 획득했고, 키지코스의 금제 스타테르는 마케도니아의 필리포스 2세의 스타테르로 대체되기 전까지 고대 세계의 주된 통화였다. 키지코스의 주화인 키지케노스(Κυζικηνός)는 독특함과 그 특질성 때문을 가져 28 드라크마의 가치가 있었다.
펠로폰네소스 전쟁 (기원전 431년–404) 기간 키지코스는 번갈아가며 아테네와 라케다이몬의 지배를 받았다. 전쟁 기간 중인 410년의 키지코스 해전 때, 아테네 함대가 출격하여 스파르타 함대를 완파하였다. 안탈키다스의 강화 조약 당시 (기원전 387년), 아시아 지방의 다른 그리스 도시들처럼, 페르시아에 넘어갔다. 알렉산드로스 대왕이 이후 기원전 334년에 페르시아로부터 이곳을 점령하였고 키지코스가 내륙의 본토와 연결되도록 했다고 전해진다.
헬레니즘 시대 이곳의 역사는 페르가몬의 아탈로스 왕조와 밀접하게 관련되어 있으며, 아탈로스 왕조의 멸망으로 고대 로마와 직접적인 관계를 형성하게 되었다. 키지코스는 폰토스의 미트리다테스 6세과 대립하던 로마 편에 섰고 그는 기원전 74년에 300,000명의 병력으로 이곳을 포위했으나, 결연히 버텨냈고 루쿨루스가 이 포위를 풀어주었다. 키지코스의 이 충성심은 영토 확장 및 다른 특권들로 보상을 받았다. 로마인들은 키지코스에 호의를 표하며 독립 지위를 인정해주었다. 키지코스는 저멀리 트로아스에 이르는, 미시아 북부 지방의 핵심 도시였다.
티베리우스 황제 재위 때, 로마 제국에 합병되었으나 미시아 (이후의 헬레스폰투스)의 주도로서의 지위는 유지했고 고대 세계에서 가장 큰 도시 중 하나가 되었다.
키지코스에는 아르테미스를 숭배하는 여성들의 종교 집단이 있었고, 돌론 (Δόλων)이라 불렸다.
키지코스는 서기 675년에 무아위야 1세가 이끄는 아랍군에 일시적으로 점령되었다. 또한 443년에 시작되어 1063년까지 이어진 연속된 지진으로 황폐화된 것으로 보인다. 키지코스의 인구는 십자군 병력들에 키지코스반도가 점령된 때인 13세기 이전에 아르타케로 이주가 이뤄졌지만, 1324년 당시에 이곳은 콘스탄티노플의 총대주교에게 일시적으로 보조금을 줄 수가 있었던 아나톨리아의 세 관구 중 한 곳이었다. 오스만에 점령된 뒤로 키지코스는 어려운 시기를 보냈다. 1370년과 1372년 사이 어느 시점부터 1387년까지, 키지코스는 버려졌었다. Speros Vryonis는 이 현상이 경제적 어려움 때문이라 추측하였다. 이후 14세기에, 칼케돈의 교구들과 비티니아와 헬레스폰트에 있던 특정 대주교 소유지들이 키지코스로 편입되었다.
오스만 시대 때, 키지코스는 부르사주의 에르데크의 일부였다.
로마 속주 헬레스폰투스의 주도였던 키지코스는 대교구가 있던 곳이었다. 640년경에 편찬된 프세우도-에피파니오스의 노티티아이 에피스코파투움에서, 키지코스는 속주교 교구 12개가 있었는데 아비두스, 바리스 인 헬레스폰토 (사리쾨이와 비가 사이), 다르다누스, 게르마 인 헬레스폰토 (게르마슬루, 키르마스티, 기르마스 유적지), 하드리아노테라이 (우준지아 야일라), 일리움, 람프사쿠스, 밀레토폴리스, 오카, 피오니아 (아브즐라르), 포이마네눔 (에스키마니아스), 트로아스 등이었다. 키지코스에는 또한 독립 교구 성격의 파리움과 프로콘네수스 등도 있었다.
담당 주교.
키지코스는 1세기 때부터 시작된 주교들에 대한 명단이 있으며, 미셸 르 퀴앙은 명단의 59명을 언급했다. 좀 더 온전한 명단은 니코데모스에서 그리스어로 "Office of St. Emilian" (Constantinople, 1876)라고 하는 문서의 34–36 페이지에서 발견되었으며, 85명의 이름을 담고 있다. 이 명단에서 주요 인사들로는 저명한 아리우스파 신학자 키지코스의 에우노미오스, 성 달마티오스, 주교들인 프로클로스 그리고 콘스탄티노플 대주교가 된 게르마누스, 8세기의 순교자인 성 에밀리아노스 등이 있었다. 키지코스 출신에서 성인이 된 다른 이인 키지코스의 트리파이나는 키지코스의 수호성인이다. 아리우스파에 대한 역사가인 겔라시오스는 475년경에 기록물을 남겼고, 키지코스에서 태어났다.
키지코스는 1923년까지 그리스 정교회의 관구장 주교구 지위를 유지하다가 그리스-튀르키예 인구 교환 협약에 따라 그리스어나 튀르키예어를 구사하는 그리스 정교회 신자가 없어지게 되었다. 키지코스의 마지막 관구장은 1932년에 사망했다. 오늘날에는 콘스탄티노폴리스 세계총대주교청의 명목상 교구로 남아있다.
가톨릭 교회의 명목상 교구.
1885년 이래로, 로마 가톨릭교회는 키지코스를 명목상 교구로 구분하였다. 상위 교구(관구장 주교구)로 분류는 되나, 1974년부터는 담당 관구장은 공석으로 있다. 명목상 관구장 목록은 다음과 같다:
발키즈 세라이(Balkiz Serai) 늪지대의 한가운데에 있는 키지코스는 발키즈(Bal-Kiz)로 알려져 있고 사람이 거주하지는 않지만 경작은 이뤄지고 있다. 현존하는 주요 유적지들에는 키지코스의 전체 크기를 추론하게 해주는 4세기의 것으로 추정되는 성벽과, 하드리아누스 신전의 하부 구조, 로마 수도교와 원형 극장 유적지 등이다.
천이 가로지르는 곳에 있는 키지코스의 원형극장은 세계에서 가장 큰 규모 중 하나였다. 이곳의 건설은 1세기 중엽에 시작되어 3세기 말까지 이어졌다. 지름은 거의 에 이르렀고 키지코스 지역 내 지점에 위치했다. 이 거대한 건물은 때때로 고대 세계의 7대 불가사희 중 하나로 선정되기도 했으며, 1444년까지는 31개의 거대한 기둥들이 여전히 서있었다고 한다. 이 기둥들은 조금씩 건축 목적으로 때어졌다고 한다.
하드리아누스 황제에 봉헌된 신전의 거대한 기초는 여전히 볼 수 있으며 기둥들은 21.35 높이이며, 19.35 미터의 레바논의 바알벡 신전의 기둥보다 높아 가장 높은 기둥으로 알려져 있다.
키지코스의 기념물들은 비잔티움 황제 유스티아누스가 소피아 대성당 건설을 위한 채석장으로 쓰였고, 오스만 시대가 들어서도 마찬가지였다.
솔캠은 2023년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
태희는 혼자 백패킹을 떠난다. 산 정상에 올라 하룻밤을 묵으려고 했다. 그러나 보현을 만나고 왠지 모르는 위협을 느껴 한밤중에 산에서 내려오게 된다. 내려오는 길에 아영과 희순을 만나게 되고 다시 산을 올라 하루를 묵게 된다. 보현은 아영과 희순을 만나지만 어딘가 냉랭한 기운이 감돈다. 이상한 느낌이지만 크게 신경을 쓸 일은 아니다. 보현은 아영과 희순에게 모닥불을 피워주고 마시멜로까지 주겠다고 선의를 베푼다. 그런데 아영과 희순의 행동이 어딘가 이상하다. 보현의 핸드폰을 모닥불에 빠뜨리지 않나, 보현이 갖고 온 다트핀을 마음대로 던지는 등 보현에게 은근히 해를 끼친다. 보현은 점점 화가 쌓이지만 대수롭지 않게 넘기려고 한다. 그러나 아영과 희순은 자신의 잘못은 아랑곳하지 않고 마시멜로를 꼭 받아야겠다고 태연자약하게 요구한다. 인내심이 다다른 보현이 크게 화를 내자 희순이 손도끼로 보현의 다리를 부러뜨리고 경찰 신고까지 막는다. 이때 지영까지 나타나 보현을 괴롭힌다. 이 모든 것이 지영이 보현으로 인해 무고죄로 실형을 당하고 그에 따른 분풀이로 벌인 것이었다. 이러한 상황에서 태희는 지영의 처지를 이해하도록 강요 받는다. 하지만 태희는 반발하게 되고 지영의 일파는 태희까지 괴롭히게 된다. 태희는 탈출을 감행하지만, 다시 잡히고 보현과 함께 결박된다. 결국 보현은 희순이 던진 나이프에 눈을 맞게 되어 목숨이 위태롭게 된다. 보현이 죽은 줄 알았던 지영의 일파는 도망가고 태희는 아픈 몸을 이끌고 산에서 내려오게 되지만 다시 지영과 맞닥뜨리게 된다. 지영은 태희를 순순히 데려다 주며 자신의 주장을 합리화한다. 태희는 그런 지영을 보며 분노를 쏟아낸다. 아영과 희순은 보현을 뒤처리하기 위해 다시 산을 오르고 간신히 숨만 붙어 있던 보현이 그녀들에게 죽음을 당하려는 순간 죄수 호송 중에 탈출한 금수가 나타나 아영과 희순을 해한다. 보현은 금수에게 성폭행을 당하는 아영을 구해준다.
크리스틴 맥메너미(1964년 12월 13일 ~ )는 미국의 모델이다.
이스트사이드 연결선()은 퀸스의 롱아일랜드 철도 본선과 맨해튼 이스트사이드 그랜드 센트럴 터미널 아래의 새로운 역을 연결하는 공공사업노선이다. 메트로폴리탄 트랜스포테이션 오소리티의(MTA) 프로젝트는 원래 2009년에 개통될 예정이었으나 10년 이상 지연되었다. 2023년 1월 25일 퀸스의 자메이카역까지 제한적으로 서비스를 시작함과 동시에 새로운 역과 터널이 개통했다. 연결선의 운영은 2023년 2월 27일에 시작되었다. 이 프로젝트의 예상 비용은 2018년 4월 현재 35억 달러에서 111억 달러로 거의 세 배 가까이 증가하여 세계에서 가장 비싼 지하철 건설 프로젝트 중 하나가 되었다.
새로운 롱아일랜드 철도 터미널은 지상 100피트(30.5m) 아래의 2층 역에 8개의 선로와 4개의 플랫폼을 포함한다. 이 역은 다른 LIRR 확장 프로젝트와 연계하여 건설되었으며, 여기에는 본선의 일부를 따라 추가 선로가 포함된다. 이 프로젝트는 맨해튼 동쪽에 일자리를 가진 많은 수의 승객들을 위한 지하철 환승의 필요성을 없애거나 줄이는 것을 목적으로 했다. 이전에 롱아일랜드에서 출발하는 열차가 맨해튼에 도착하는 곳은 맨해튼섬의 서쪽에 있는 뉴욕 펜역 뿐이었다.
이스트사이드 연결선은 1950년대의 교통 계획에 기반을 두었지만 맨해튼 이스트사이드의 롱아일랜드 철도 터미널은 1963년에 처음 제안되었다. 계획된 롱아일랜드 철도 노선은 1968년 뉴욕 지역의 교통개선조치 프로그램에 포함되었다. 자금 부족으로 인해 이스트강 아래 63번가 터널 이외의 연결 부분은 건설되지 못했다. 롱아일랜드 철도 연결 계획은 1990년대 후반에 부활되었다. 이 프로젝트는 2006년에 연방 정부의 자금 지원을 받았고, 2007년에 건설이 시작되었다. 맨해튼 쪽의 터널은 2007년부터 2011년까지 굴착되었고 퀸스 쪽의 연결 터널은 2012년에 완공되었다. 이후 그랜드 센트럴의 새로운 승강장, 환기 및 보조 건물, 통신 및 다목적 시스템, 퀸스의 철도 인프라 등 노선과 관련된 다른 시설에 대한 작업이 시작되었다. 프로젝트가 완료될 때까지 공사는 여러 번 지연되었다.
이스트사이드 연결선 프로젝트는 1950년대에 처음 제기된 지역 계획 제안에 기반을 두었다. 1954년 3월 뉴욕시 교통국(NYCTA)은 6억 5800만 달러의 건설 프로그램을 발표했다. 제안서에는 맨해튼 76번가와 퀸스 아스토리아 사이의 이스트 강을 건너 퀸스에 있는 롱아일랜드 철도의 메인 라인으로 이어지는 2번가 지하철을 위한 터널이 포함되었다. 76번가 터널 제안은 1963년에 다시 떠올랐지만, 터널의 위치는 그 후 여러 번 바뀌었다. 1965년 뉴욕 지하철공사는 마침내 63번가에 지하철 터널을 건설하기로 결정했다.
"Pussy"는 미국의 래퍼 라토의 싱글로, 스트림컷과 RCA 레코드를 통해 2022년 7월 15일에 발매되었다. MTV 비디오 뮤직 어워드 비디오 포 굿 후보에 올랐다.
라토는 2022년 7월 13일에 "Pussy"를 발매할 예정이라고 밝혔다. 이후 자신의 노래를 홍보하기 위해 인권 문제를 "자본화"한다는 비난을 받자, 그는 트위터를 통해 이에 대해 반박했다. 또한 음원 수익 중 일부를 플랜드 페런트후드에 기부할 것이라고 밝혔다.
음반 표지는 여성이 백악관처럼 생긴 건물 앞에서 다리를 벌린 "전복적인" 이미지이다. 이를 디자인한 케이티 매킨타이어는 그것이 "반대 세력에 대항하는 여성 집단의 부상"에 대한 것이라고 밝혔다.
라토는 베티 라이트의 1968년 노래 "Girls Can't Do What the Guys Do"의 음높이를 바꾼 샘플 위에서 랩한다. 그는 첫 벌스에서 "Who is you to bash pussy?"라고 말하며 여성의 신체를 통제하려는 사람들을 비난한다. 또한 성적 이중 잣대를 지적하며 "The gender roles y'all projecting are hypocrisy"라고 말한다.
뮤직 비디오에서 라토는 "사랑스러운" 고양이들에게 둘러싸여 있다. 뮤직 비디오는 사라 라콤과 라토가 공동 감독했고, 로 대 웨이드 판결 번복에 항의하는 시위 영상을 포함하고 있다. 라콤은 영상이 여성이 단단한 동시에 부드러울 수 있음을 상징한다고 밝혔다.
&lt;더 뮤지컬 하이프&gt;는 노래에 5점 만점에 4점을 주었다. 그는 노래가 불경스러우나 "승자"라고 평했다. &lt;NPR&gt;의 애슐리 포인터는 라토의 랩이 "칼보다 더 날카롭다"고 평했다.
Pussy는 다음 뜻이 있다.
알파색채(alphacolor)는 대한민국의 미술 전문 기업이며, 본사는 서울특별시 종로구 평창문화로 16에 위치하고 있다.
1861년 수마트라 지진은 1861년 2월 16일 순다 메가스러스트에서 발생한 지진으로, 19세기 수마트라 세그먼트 인접 구역에서 발생한 대지진 중 가장 마지막으로 일어난 지진이다. 지진과 함께 쓰나미가 일어나 수천 명의 사상자가 발생했다. 이 지진은 멀리 말레이반도와 자와섬 동부에서도 느껴졌다. 2005년 니아스-시멀루에이 지진의 단층 파열 지역이 1861년 지진의 추정 단층 파열 지역과 비슷하다.
수마트라섬은 인도-오스트레일리아 판과 유라시아판이 만나 수렴하는 섭입대 경계에 있다. 두 판 사이의 섭입은 수마트라섬 근처에서 급한 경사로 내려가며, 순다 메가스러스트라는 섭입대를 따라 거의 순수한 수직단층이, 대수마트라 단층을 따라 거의 순수한 주향이동단층이 있는 수직과 수평이동이 동시에 있는 사교단층이다. 섭입대 경계를 따라 발생하는 거대한 단층 미끄러짐은 대부분 해구형지진으로 발생한다.
역사적으로는 1797년, 1833년, 1861년, 2004년, 2005년, 2007년에 거대한 해구형지진이 발생했으며 대부분 지진과 함께 파괴적인 쓰나미도 발생했다. 그 외에도 1935년, 1984년, 2000년, 2002년에도 위에보다는 작은 해구형지진이 대지진의 주기 중간 단층 미끄러짐 지역 사이 틈새에서 일어나기도 했다.
지진으로 산호초와 암초가 노출되는 등 니아스섬에서는 지진으로 융기 활동이 발생했다는 지질학적 증거가 발견되었다. 본진 발생 후 7개월간 약 6차례의 여진이 발생했으며, 이 중 마지막 여진인 9월 27일 지진에서는 쓰나미도 발생했다. 이 지진은 판의 이동이 완전히 펼쳐지는 데 약 32년이 걸린 가장 오래 지속된 지진으로도 기록되었다.
니아스섬 남쪽에서는 최소 7 m의 쓰나미가 관측되는 등 최소 500 km의 해안선이 쓰나미의 영향을 받았다.
바투 제도 해안가 마을은 지진과 쓰나미로 황폐화되었다. 지진과 쓰나미로 수천 명이 넘는 사상자가 발생했다.
의회공화제 (議會共和國, )은 의원내각제에 입각한 공화제로, 행정부 (정부)가 입법부 (의회)로부터 정당성을 부여받고 책임을 지는 체제를 말한다. 의회공화제에는 여러 가지 유형이 존재하나, 대부분의 경우 정부수반과 국가원수를 분명히 구분하고, 그 중 정부수반에게 실권이 돌아간다는 공통점이 있다.
일부 국가에서는 국가원수가 당파를 가리지 않은 일종의 '심판'으로서, 특정 정치적 상황을 대비한 권력을 부여받고 재량에 따라 행사할 수 있도록 한 경우도 있다. 또 대통령제처럼 국가원수와 정부수반의 역할을 병합하면서도 의회 권력에 종속되도록 한 사례도 존재한다.
의회공화제와는 반대로 의원내각제를 채택하되 군주제인 경우는 입헌군주제라고 부른다.
대통령제나 준대통령제를 채택한 공화국과 달리, 의회공화국의 국가원수에게는 행정권이 돌아가지 않는 경우가 일반적이다 (다만 '예비 행정권' 내지는 그 이상의 권력을 가진 사례도 존재). 이렇게 국가원수에게 돌아가지 않은 권력은 보통 총리라 부르는 정부수반에게 부여된다.
의회공화국 중에서도 국가원수의 임기가 의회 임기에 달려 있는 경우에는 정부수반과 국가원수를 합쳐 하나의 직책으로 구성되는 경우가 있다 (예: 보츠와나, 마셜 제도, 나우루, 남아프리카 공화국). 총리와 대통령의 두 직책이 '대통령'으로 합쳐지는 셈인데, 이름은 대통령이라고는 하지만 선출은 여전히 의원내각제 의회에서 총리 뽑듯이 이뤄진다. 원내 제1당 대표, 원내 제1정당연합의 대표가 대통령직에 오르는 것이다.
경우에 따라서 국가원수도 법적으로 통상적인 정부 운영을 수행할 수 있는 행정권을 부여받도록 한 나라도 있는데, 오스트리아나 아이슬란드가 대표적이다. 하지만 이러한 권한을 행사하지 않는 것이 관례로 남아 있고, 설령 행사하더라도 의회나 정부수반에게 조언하려는 의도에서만 행사하게 된다. 이런 경우는 의회공화국이면서도 준대통령제를 의회제 하에서 운영되는 것으로 볼 수 있다.
오늘날 의회공화국은 기존에 의회체제를 갖췄던 입헌군주국 출신 국가인 경우가 많다. 이탈리아의 경우 본래 입헌군주국이었으나 1946년 군주제를 폐지하고 공화제를 도입하면서 의회공화국이 되었다.
독일도 대표적인 의회공화국으로 꼽힌다. 1919년 바이마르 헌법 채택으로 수립된 바이마르 공화국 체제에서는 대통령제의 영향으로 대통령의 행정권이 다소 남아있는 이원집정부제였으나, 패전 후인 1945년 독일연방공화국 건국과 함께 대통령직은 행정권을 상실하고 완전한 국가원수로 남게 되었다.
프랑스는 1870년 보불전쟁에서 나폴레옹 3세가 패배하고 왕정이 폐지되면서 프랑스 제3공화국을 수립하며 의회공화국이 된 적이 있다. 제3공화국의 대통령은 이전 두 공화국의 대통령보다 행정권이 훨씬 축소되었다. 1940년 나치 독일의 프랑스 침공으로 제3공화국이 무너지고, 종전 후 1946년 세워진 프랑스 제4공화국도 비슷한 체제를 채택하였다. 제4공화국은 전후 프랑스의 고도 경제 성장과 더불어, 국가적 사회 제도와 산업 재건기를 누렸으며, 훗날 유럽 연합으로 실현되는 유럽 대륙의 통합에도 힘쓴 시기였다.
제3공화국 시절에 팽배했던 정권의 불안정성을 방지하기 위해, 제4공화국에서는 정부의 행정권을 강화하려는 노력이 이뤄졌다. 그럼에도 여전히 남아있는 불안정성 때문에 정권교체가 잦아, 10년간 집권한 정부내각의 수가 총 20대에 달했다. 1950년대 들어 알제리 전쟁으로 대표되는 탈식민지화 흐름에 정부가 효과적인 결정을 내리지 못하자, 군부 쿠데타가 일어나 샤를 드골이 집권하면서 제4공화국은 무너지고, 프랑스 대통령은 법령을 통한 통치권을 갖게 되었다. 이후 1958년 9월 28일 국민투표에서 새 헌법의 승인과 함께 대통령의 권력 강화가 합법화되었고, 1959년 프랑스 제5공화국이 수립되며 지금에 이른다. 오늘날 프랑스는 대통령과 내각총리가 모두 선출되어 실권을 지니는 대표적인 이원집정부제 체제로 꼽힌다.
칠레는 1891년 내전 이후 남미 최초의 의회공화국이 되었다. 그러나 1925년 쿠데타 이후 대통령제를 채택하여 지금에 이르고 있다.
영국은 입헌군주제를 채택한 국가이며, 과거 대영제국 시절 식민지들이 독립국이 되면서 탄생한 영연방 소속 국가들도 영국 국왕을 국가원수로 모시는 입헌군주제로 남아 있었다. 하지만 이들 영연방 국가 중에서 공화제를 채택하고 의회공화국이 된 사례가 나타나면서, 국왕을 국가원수로 삼지 않는 이들 국가를 영연방의 일원으로 보아야 하는가에 관한 문제가 불거졌다. 논란에 결정타를 날린 것은 1949년 아일랜드가 공화국을 선언함과 동시에 영연방에서 퇴출되면서부터였는데, 그로부터 몇 주 뒤 4월 29일 런던 선언으로 공화국도 영연방의 소속국으로 인정하기로 하면서 결론지어졌다.
이러한 영연방 내 공화국들은 기존에 총독이 대표했던 주권직을 고유의 국가원수로 대체한 경우가 일반적이다. 남아프리카 공화국, 몰타, 트리니다드 토바고, 인도, 바누아투가 대표적이었으며 가장 최근에 공화제로 전환한 바베이도스도 같은 사례에 속한다. 또 마지막 총독이 초대 대통령을 겸한 경우도 있는데, 스리랑카와 파키스탄이 여기에 속한다.
한편 대한민국도 1960년 제2공화국 수립으로 의원내각제 체제로 전환함에 따라, 대통령은 상징적 직책으로만 남고 행정실권은 총리에게 돌아가는 구조가 되었다. 하지만 이듬해 1961년 5·16 군사 정변과 제3공화국 수립으로 강력한 권한을 지닌 대통령제를 다시 도입하여 지금에 이른다.
애넷 마리 세라 켈러먼(, 1886년 7월 6일 ~ 1975년 11월 6일)은 오스트레일리아의 수영 선수 겸 배우이다. 뉴사우스웨일스주 매릭빌에서 태어났다. 원피스 수영복을 대중화하는 데 공헌한 인물로 알려져 있으며 싱크로나이즈드 스위밍의 창시자이기도 하다.
전학(轉學)은 학교에 재적하고 있는 사람의 학적이 그대로 다른 학교로 옮기는 것이다. 비슷한 개념으로 학교에 재적하지 않은 사람이 일정 시기를 지나는 도중부터 입학하고 그대로 배우는 편입학(편입)이 있다.
성적은 다음과 같은 뜻이 있다.
학명이명(學名異名, )이라는 용어는 식물분류학과 동물분류학에서 서로 다른 의미로 사용된다.
식물명명법에서, 학명이명이란 새로운 학명에 의해 대체되어 현재는 쓰이지 않게 된 과거의 학명을 말한다. 예컨대, 노르웨이가문비나무는 칼 폰 린네가 라는 학명을 명명했는데, 이 학명은 더 이상 사용되지 않는다. 그러므로 “피누스 아비에스”는 현행 학명 의 이명으로 된다.
동물학에서도 어떤 종을 과거 어느 속으로 분류했다가 나중에 다른 속으로 재분류할 경우 과거의 이명이 더 이상 사용되지 않게 된다. 그러나 이런 경우는 학명이명이라고 칭하지 않는다. 예컨대, 극동아시아에 서식했던 따오기는 쿤라트 야코프 테밍크에 의해 이집트의 따오기와 함께 검은머리흰따오기속()으로 분류되어 이라고 명명되었다. 나중에 하인리히 라이헨바흐가 동양 따오기를 따오기속()으로 분류하면서 따오기의 학명은 이 되었는데, 이 때 “이비스 니뽄”과 “니뽀니아 니뽄”은 서로 학명이명이 아니다.
동물학에서 말하는 학명이명은, 생물분류체계상 같은 단계에 속하는 두 개의 학명이 그 단계의 특정한 한 분류군을 동시에 가리키는 경우를 말한다. 예컨대 린네는 북방거꾸로여덟팔나비가 계절에 따라 색깔이 바뀌는 것을 모르고 같은 종에게 와 라고 학명을 두 번 부여했다. 이 때 “파필리오 레바나”와 “파필리오 프로르사”는 서로 이명 관계에 있다. 이후 야코프 휘프너가 거꾸로여덟팔나비속()을 제창하고 북방거꾸로여덟팔나비를 호랑나비속()에서 떼어와 거꾸로여덟팔나비속으로 재분류했다. 이 때, 따오기의 사례와 마찬가지로, 는 “파필리오 레바나”의 이명이 아니다.
알렉산드르 키시바로비치 독투리시빌리(, ) 또는 알레크산드레 키슈바르디스 제 도흐투리슈빌리(, 1980년 5월 22일~)는 조지아 태생 우즈베키스탄의 레슬링 선수이다. 2004년 하계 올림픽 남자 그레코로만형 웰터급에서 금메달을 획득하였다.
삼도그룹(三都, Samdo Group)은 1960년에 창립한 삼도물산을 모태로 한 기업으로 섬유 및 지퍼 제조 수출, 전자, 화학, 자동차부품, 건설 등의 사업을 했던 대한민국의 대규모 기업 집단이었다.
기업명.
삼도(三都)의 삼은 숫자 3을 의미하며 천, 지, 인 즉 하늘과 땅과 사람을 의미하며 도는 모으다 라는 뜻이다. 천시(天時), 지리(地利), 인화(人和)를 도모한다는 즉 시의(時宜)에 맞고, 확실한 영역에서, 인화로 경영을 펼친다는 뜻이다.
1960년에 창립되어, 약 80~90년도까지 14개 국가에 약 9,000명의 사원을 두었던 국내 재계 50위 안에 드는 대기업이었다. 천우사와 함께 대한민국에서 의류를 최초로 수출하였고, 1960~90년대 사이 금탑, 은탑, 동탑 산업훈장 및 여러 차례 대통령상 표창을 수상하였다. 1979년에는 섬유제품 단일품목으로 1억 불을 수출하여 "1억 불 탑"을 받는 등 의류 수출의 선구자적 역할을 했던 기업이었다. 2000년대 초반에 외환위기 등을 이유로 해체되었다.
창립 및 고도성장.
1960년 김만중에 의해 창립되었다.
1965년 9월 창업 초기부터 봉제품 보세가공 수출의 길을 개척하였다.
사세 확장에 따라 1966년 수영 공장을, 1971년 언양 공장을 건립하였다.
1973년 의류 봉제 산업이 주력 수출산업이던 지퍼 공급이 원활치 않아 봉제 납기에 어려움을 겪던 국내 의류업체들을 지원하기 위해, 삼도는 독일 및 미국의 지퍼 브랜드와 기술제휴하고 경남 언양에 지퍼 공장을 지었다. 3년간의 경험을 바탕으로 삼도는 1977년 독자 지퍼 브랜드 ‘DULON’을 개발하고 나일론, 플라스틱, 메탈 지퍼 생산에 본격적으로 나서게 되었다.
1963년 삼도물산은 수출 80만 달러, 1965년 270만 달러, 1973년 3,500만 달러로 고도성장을 거듭하여, 국내 제1위의 봉제수출업체와 의류 전문수출업체로 성장하였다. 1979년 11월 의류 단일 품목으로는 최초로 수출 1억 불을 이루었다.
사업의 다각화 - 삼도그룹.
1976년 증권거래소에 주식을 상장하여 기업을 공개하였다. 동시에 경주공장을 신설하고, 카스테레오를 생산하는 삼도전자주식회사를 설립하였다.
1977년 메리야스 전문업체 ㈜대신통상을 인수하였고, 지퍼 공장을 2배 증설하였다.
1978년 ㈜삼도종합개발을 설립하였다.
1979년에는 삼도종합건설을 삼도종합개발에 흡수, 합병하였다.
1980년 ㈜서우를 인수하였다.
1983년에는 ㈜삼양섬유·㈜대흥섬유·㈜동도의류를 삼도물산에 흡수, 합병하고 미국 Englishtown Sportswear Ltd.사로부터 Sergio Valente를 도입하였다.
1987년 자동차부품 램프 업체인 ㈜새론볼을 인수하여 ㈜삼도전기로 상호 변경하였다. 또한 ㈜삼도건설 주식을 처분하고 ㈜동해터미널을 인수하였다.
1980년대 중반 이후 레저용품·미술품 및 잡화제품 제조·판매업, 해산물 판매업 등으로 사업 영역을 확대했다.
1989년 인도네시아에 P.T Samdonesia를 설립하고, 1990년 스리랑카에 Cosmo Macky Industries Ltd.를 설립하였다.
경영난 및 해체.
1980년대 말부터 섬유 수출 경기가 퇴조하면서 모체기업인 삼도물산의 매출이 계속 줄어듦에 따라, 90년대에는 재계 서열 50위권 밖으로 밀려나았다.
1991년 서울 사대문 안 도심에 21층짜리 신사옥을 신축하였다. 순화동 치안본부 (현 경찰청) 맞은편의 1천2백 평 부지에 연건평 1만 3천 평 규모로 지어졌다.
1992년 ㈜서우를 ㈜삼도어패럴로 상호 변경하고, 같은 해에 미국 시카고 지사와 엠파이어 스테이트 빌딩에 위치해 있던 뉴욕 지사를 폐쇄하였다.
1995년 2월 27일 법정관리를 신청하고 이 기간동안 삼도기전, 삼도산업, 삼도화학, 동해터미날, 괌호텔, 풍무엔지니어링을 매각하였다. 12월 12일 회사정리 개시가 결정되었다.
2000년 경영정상화를 위한 인수합병으로 그해 12월 ㈜에스비파이낸스코리아(소프트뱅크)에 인계되었다. 이에 따라 2002년 2월 회사정리에 대한 절차가 종결되었다.
당시 대한민국은 가진 자원도, 기술도 많지 않아 해외로 수출해서 달러를 벌어들이는 사람들이 애국자이고 국가 유공자였던 시절이었다. 1964년 11월30일 우리나라 전체 수출액이 1억 달러에 이르자 이날을 "수출의 날"으로 정하고 매년 대통령이 참석해서 수출에 공로가 많은 개인과 회사에 대해 포상하는 성대한 기념식을 했고 아직도 무역의 날로 이름을 바꾸어 행사하고 있다.
이 외에도 국가의 원수들이 삼도그룹의 대한민국 경제에 기여하는 바를 높이 사 직접 응원하기도 하였다.
박정희 대통령 친서
"삼복지중 더욱 건승하심을 앙축하오며 평소의 후의에 심사불기합니다. 동봉하는 금품은 매우 약소하오나, 귀사 종업원들의 복지를 위한 사럽에 일조가 되었으면 하여 앙정하오니, 소납하여주시면 생광이겠읍니다. 귀사의 무궁한 발전이 있기를 기원합니다."
"1979년 7월 18일 박정희"
위는 대략, 항상 보살펴주심에 감사를 표하며, 함께 보내드리는 돈은 작은 금액이지만 종업원들의 복지를 위한 사업에 조금이나마 보탬이 되였으면 하니 받아주시면 영광이겠다는 것과 귀사 (삼도물산)의 무궁한 발전이 있기를 기원한다는 내용이다.
이 편지는 박정희 대통령이 암살당하기 3개월 전에 보낸 것으로, 이 돈에 삼도그룹 내의 자산을 보태어 부산 영도 오륙도가 보이는 곳에 공장을 세우고, 직원 복지 및 지역 경제발전에 기여하였다.
또한 1970~80년대에 당시 미국 최대의 백화점인 Sears, Roebuck &amp; Company에서 4회 품질 우수업체 상, 미국 로부터 의류 부문 최우수 공급업체 상, 미국 사로부터 최우수 품질업체상, 미국 Allied사로부터 최우수 품질업체 상 및 여러 해외 파트너로부터 인정받아 당시 봉제 한국을 이끌었다.
BVG A3는 베를린 지하철의 소형 규격용 차량이다. 제2차 세계 대전 종전 이후 서베를린에서 전쟁 이전에 사용했던 차량을 퇴역시키기 위하여 도입한 소형 규격용 차량이다. 크게 4차분으로 나뉘며, 비슷한 시기에 도입된 대형 규격용 D, DL형 및 F84, F92형 차량과 외관상 및 기술적인 유사점을 가지고 있다. 최소 운행 단위는 2량 1편성이며, 전장품 제어기가 있는 짝수번 차량(S-Wagen) 및 공기 압축기, 변압기, 보조 전원 장치가 있는 홀수번 차량(K-Wagen)으로 구성되어 있다. 차량 번호는 최초 편성의 999/998부터 시작하여 감소하는 방향으로 매겨졌다. 1970년대까지는 홀수번 차량은 금연, 짝수번 차량은 흡연이 허용되었다.
1953년 당시 서베를린 BVG는 향후 D형 차량이 될 신형 대형 규격 차량 조달을 시작했다. 1957년 초도 편성 반입 후 DWM과의 협력으로 D형 차량과 유사한 소형 차량 개발을 시작했고, 이 차량은 A3형이 되었다. 최초 생산분은 1960년에 반입되었고, 동형의 차량 8편성은 A3 60으로 불린다. 베를린 장벽 건설 이전에 동베를린으로 운행했던 몇 안 되는 서베를린 소속 차량이기도 했다.
최초 생산분에서 취득한 경험을 바탕으로 1964년부터 양산형 차량이 제작되기 시작했다. 차체는 DWM 및 오렌슈타인 운트 코펠에서 제작했으며, A3 60에 비해서 중량이 2.6 t 감소했다. 1964년부터 A3 64 25편성, 1966년부터 A3 66 21편성이 반입되어 총 54편성이 재적되어 있었다.
차량 반입 당시에는 A3, A3L 차량의 외부 창문 밑에 장식띠가 있었으나, 1980년대에 유지 보수 소요 감소를 위해서 제거되었다. 병결 운행 시 장식띠의 존재 여부는 중요하게 간주되지 않아서 편성 내부에서도 차이가 있다.
A3형 차량 중 최고령 차량 일부는 1998년 이후에 폐차되었으며, 대부분 차량은 개수 작업을 거쳐서 A3E형 차량으로 계속 운행하고 있다.
A3L.
제2차 세계 대전 이전에 생산된 AI, AII형 차량을 대체하기 위해서 추가로 차량이 필요했다. 이 시기에 경금속 재질 차체 제작 기술이 도입되어 대형 규격 차량의 DL형이 반입되면서, 소형 규격 차량에도 비슷한 중량 감소 기술이 도입되었다. 총 118편성을 발주하여, 반입 시기별로 A3L 66, A3L 67, A3L 71로 구분된다. 차량 형식명의 L은 경금속제(Leichtmetallbauweise)를 의미하며, 강철 대신 알루미늄이 사용되었다. 차체 중량 감소로 인하여 전동기 출력도 축소되었다. A3과 A3L형 차량이 반입되면서 서베를린 BVG에서 AI형 차량은 1968년, AII형 차량은 1973년에 전부 퇴역했다.
2007년에는 BVG에서 HK형 전동차 도입에 따라서 알루미늄 차체에 부식이 발생한 1966년, 1967년 생산분 A3L 차량을 폐차했다.
2011년 중반에 BVG에서는 2014년부터 신형 소형 규격 차량의 시험 운행을 시작하겠다고 발표했으며, A3/A3L 차량을 대체할 예정이었다. IK형 차량은 4량 편성 54편성이 반입되었다. A3L 71 차량 중 초기형은 2010년과 2015년에 폐차되었으며, A3L 67 차량처럼 알루미늄 차체에 부식이 발생했다. A3L 71 차량은 계속 폐차되었으며, 2021년 10월 17일에 고별 운행이 진행되었다. 2022년 3월 6일에 마지막 A3L 71 차량이 운행을 중단했다.
A3L 82.
1973년부터 F형 차량이 도입되면서 해당 차량에 적용된 신기술은 A3L 82형 차량에도 적용되었다. DC-DC 컨버터를 채용하여 가감속 성능을 개선했다. A3L 82형 차량은 F76-F79.3 차량과 유사한 외관 디자인을 적용했으며, 전두부 행선 안내기의 회송 안내 표지가 단순한 녹색에서 변경되었다.&lt;ref name="BV11/19"&gt;"Rückblick auf die U-Bahn-Baureihe A3L 82" in: Berliner Verkehrsblätter 11/2019, S. 218 ff.&lt;/ref&gt; 내부 디자인과 출입문은 A3 차량과 유사한 외관을 사용한다. 계획 단계에서는 2량 편성의 중간에 관절대차를 사용할 계획이 있었고, 기존의 A3 차량과 기술적인 차이 때문에 A4라는 형식 명칭을 사용하기도 했다.
1982년 9월 최초 반입이 진행되었으나, A3L 82 차량은 8편성만 제작되었다. 당시 소형 규격 노선에서 가장 오래 된 차량의 차령은 약 20년이었고, 소형 규격 노선이 추가로 건설되지 않았기 때문에 소형 규격 차량이 필요하지 않았다. 해당 차량은 베를린 보르지히발데에 있었던 WU 공장에서 제작되었고, 편성의 제작비는 212만 마르크였다. 차량 번호는 655부터 640호이다.
기술적 및 전장품 설계는 지멘스에서 담당했다. AEG에서는 고전압 계기 및 변압기, 크노르에서는 압축 공기 및 제동 장치, Wabco에서는 단락 보호 장치, 티센에서는 구동 장치, 샤르펜베르크에서는 연결기를 제작했다. 집전 장치는 이전 세대 차량과는 다르게 새로 제작되었다. 상용 제동은 자기 제동, 비상 제동은 전기 제동이 체결된다. 제어기는 편성을 구성하는 두 차량에 동일한 제품으로 각각 탑재되어 있으며, 사이리스터 제어기에서는 회생 제동 기능을 지원했다. 전장품은 차량 하부에 컨테이너에 수납된 형태로 부착되어 있으며, 편성별로 주 차단기, 주 변압기, 배터리와 공기 압축기는 1조씩만 장착되어 있다.
기존 A3L 차량처럼 알루미늄 차체를 사용했으며, 편성 중량은 35.3 t이다. 이전 세대 차량에 비해서는 10.7% 더 무거워졌다. 운행 최고 속도는 52, 62, 72 km/h로 설정이 가능했다. 활주 방지와 출입문 개방을 위한 별도의 컴퓨터가 장착되어 있다. 제작 당시에는 플랩식 행선안내기가 장착되어 있었으며, 각각 플랩의 배경색은 노선 색상에 맞게 칠해졌다. 차륜에는 소음 방지 구조물이 장착되어 있다.