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2020년 4월 29일, 게예가 2020년 7월 1일, 르아브르와의 계약이 만료되자 프리미어리그 팀 왓퍼드에 합류하기로 합의했다는 사실이 밝혀졌다. 홍보 자료와 구단이 발표한 보도 자료에 따르면 게예는 왓퍼드와 5년 계약을 체결하고 구단 유니폼을 입었다. 24시간 후, 왓퍼드는 게예의 리그 1 클럽 마르세유 이적 계약에 합의했으며, 여기에는 왓퍼드에 대한 판매 조항이 포함되었다. 게예는 자신의 에이전트가 "나쁜 조언"을 했다고 주장하며, 그의 에이전트가 원래 게예가 인용한 주당 45,000파운드가 아닌 월 45,000파운드의 급여를 포함하고 있다고 언급했다.
2020년 7월 1일, 게예는 리그 1의 마르세유와 4년 계약을 체결했으며, 이적료는 300만 유로로 보고되었다.
세비야로의 임대.
2023년 1월 30일, 게예는 남은 시즌 동안 라리가 클럽 세비야로 임대되었다. 그는 세비야의 2022-23년 UEFA 유로파리그 우승 캠페인에서 공동 우승을 차지했다.
2024년 7월 5일, 게예는 4년 자유 이적으로 라리가 클럽 비야레알에 합류했다.
게예는 프랑스에서 태어나 세네갈 혈통이다. 그는 프랑스 U-18 국가대표팀과 프랑스 U-19 국가대표팀을 모두 대표했다. 그러나 그는 세네갈을 대표하기로 결정했다. 그는 2021년 11월 14일, 콩고 공화국을 상대로 한 2022년 FIFA 월드컵 예선 전에서 세네갈 국가대표팀으로 데뷔했다. 그는 2021년 아프리카 네이션스컵에서 세네갈 국가대표팀의 일원이었으며, 그들의 역사상 처음으로 대회에서 우승을 차지했다. 게예는 대회에서 세네갈이 승리한 후 세네갈의 대통령 마키 살에 의해 국가 사자 훈장의 그랜드 장교로 임명되었다. 게예는 2022년 FIFA 월드컵에서 세네갈의 네 경기 중 세 경기에 출전하여 에콰도르를 상대로 2-1 승리를 거두며 2002년 데뷔 이후 처음으로 16강에 진출했다.
게예는 박스-투-박스 미드필더로 공격적이고 경쟁이 치열한 플레이 스타일로 유명하다. 또한 경기 관람 능력과 체력도 뛰어나다.
GAC 피아트 크라이슬러()는 중국 창사시에 본사를 둔 자동차 제조 회사로, GAC그룹과 스텔란티스 간의 50:50 합작 회사였다. 2010년 3월 9일에 설립되었으며 피아트는 초기 미화 5억 5,900만 달러를 해당 벤처에 투자하기로 동의했다.
피아트와 GAC그룹은 2009년 7월 6일 로마에서 중국 국가주석과 실비오 베를루스코니 이탈리아 총리가 참석한 가운데 합작 투자 협을 체결했다.창사 내 GAC 피아트 시설 건설은 2009년 11월 26일 주중국 이탈리아 대사, 후난성과 광둥성의 지방 지도자들, 창사와 광저우 시의 지도자들이 참석한 기공식을 시작으로 시작되었다. GAC 피아트 자동차는 2010년 3월 9일에 설립되었다.창사 조립 공장은 2012년 6월 28일 피아트 CEO 세르지오 마르치오네와 후난성·광둥성 대표들이 참석한 행사에서 공식 개장했다.
2013년 1월, GAC 피아트가 크라이슬러를 포함하도록 확장되고, 지프 제품 생산을 위해 광저우에 새로운 조립 공장을 건설할 것이라고 발표했다.
2015년 1월, GAC 피아트는 GAC 피아트 크라이슬러로 이름이 변경되었다.
2022년 1월 스텔란티스는 합작 투자의 75% 지분을 인수할 계획을 발표했으며합작 투자를 변경하기 위한 공식 계약이 체결되지 않았다고 재빨리 응답했다.
2022년 7월에 스텔란티스는 GAC와의 합작 투자를 종료하고 현지 운영을 중단하고 수입으로 전환할 것이라고 발표하였다.
GAC 피아트는 창사에 시설을 갖추고 있으며, 연간 생산 능력은 140,000대, 엔진은 220,000대로 약 700,000m2이다.차량 생산은 2012년 6월 피아트 비아지오 4도어 세단으로 시작되었다.이후 오티모(비아지오의 해치백 버전) 제작에 착수했다.2013년 10월 GAC 피아트는 광저우에 제2 제조공장 건설을 발표했다. 2014년 11월, 피아트 크라이슬러와 GAC가 지프 생산을 위해 파트너십을 확대했다.창사 공장은 2015년 10월부터 지프 체로키 조립을 시작했으며 광저우 공장은 2016년 4월부터 지프 레니게이드 조립을 시작했다.2016년 말 광저우 공장은 지프 컴패스를 생산했고, 2018년 창사 공장은 지프 그랜드 커맨더를 생산하기 시작했다.
사회융합당()은 칠레의 사회민주주의 정당으로, 가브리엘 보리치를 지지하는 세력의 연합이다. 이 정당은 칠레의 자유지상적 사회주의 계열 학생운동의 한 분파해서 출발했으며, 점진적인 복지 정책을 통한 민주사회주의적 사회를 지지하는 정당이라고 주장한다.
파테 이스마엘 시스(, 1994년 3월 16일 ~ )는 세네갈의 축구 선수이다. 포지션은 중앙 미드필더이며, 현재 스페인 라리가의 라요 바예카노에서 뛰고 있다.
불라예 디아(, 1996년 11월 16일 ~ )는 세리에 A 클럽 살라르니타나에서 라치오로 임대되어 공격수로 뛰고 있는 세네갈의 프로 축구 선수이다. 프랑스에서 태어난 그는 세네갈 국가대표팀에서 뛰고 있다.
랭스.
디아는 주라 수드에서 성공적인 데뷔 시즌을 보낸 후 2018년 7월 16일, 랭스와 프로 계약을 체결하여 21경기에서 15골을 넣었다. 2018년 10월 20일, 랭스에서 1-1로 비긴 리그 1에서 프로 데뷔 전을 치렀다.
2020년 10월 25일, 디아는 몽펠리에와의 경기에서 해트트릭을 기록하며 4-0으로 승리했고, 1978년 산티아고 산타마리아 이후 랭스 선수로는 최초로 1위를 차지했다. 이 승리는 2020-21년 시즌 클럽 최초의 리그 우승이었다.
2021년 7월 13일, 비야레알은 디아와 랭스와의 5년 계약을 발표했다. 2021년 UEFA 슈퍼컵에서 첼시와의 경기에서 비야레알의 첫 공식 데뷔 전을 치렀을 때, 그는 뛰어난 기량으로 많은 찬사를 받았다.
살레르니타나로의 임대.
2022년 8월 18일, 디아는 세리에 A 클럽 살레르니타나로 1년 임대되어 바이아웃 조항이 적용되었다.
프랑스에서 태어난 디아는 프랑스와 세네갈 국적을 가지고 있다. 그는 2020년 10월 1일, 세네갈 국가대표팀에 소집되었다. 그는 2020년 10월 9일, 모로코와의 친선 경기에서 세네갈 국가대표팀에 처음 출전하여 3-1로 패한 후 2021년 9월 7일, 콩고 공화국과의 경기에서 첫 골을 넣었다.
그는 2021년 아프리카 네이션스컵에서 세네갈 국가대표팀의 일원이었으며, 세네갈은 역사상 처음으로 이 대회에서 우승했다.
디아는 대회 우승 후 세네갈 대통령 마키 살에 의해 국가 사자 훈장을 받았다.
디아는 2002년 세네갈이 데뷔한 이래 처음으로 16강에 진출한 2022년 FIFA 월드컵에서 세네갈의 네 경기 모두 선발 출전해 개최국 카타르를 상대로 3-1 승리라는 선제골을 넣었다.
하지만 부상으로 인해 결장해야 했고, 세네갈 국가대표팀에서 밤바 디엥과 교체되었다.
아이가 미즈키(, 2001년 6월 28일 ~ )는 일본의 여자 AV 배우다. 키는 158cm에다가 몸무게는 35kg나가는 모습이다. 혈액형은 B형이고 쓰리 사이즈는 B78 - W57 - H85지만 주로 2019년 10월 19세때 첫 AV 배우로 활동을 하기 시작을 한다.
니콜라 작송(, , 2001년 6월 20일 ~ )은 분데스리가 클럽 바이에른 뮌헨과 세네갈 국가대표팀에서 스트라이커로 뛰는 감비아 출신 세네갈의 프로 축구 선수이다.
작송은 2019년에 비야레알에 합류하기 전에 세네갈의 카사 스포르에서 뛰었다. 세군다 디비시온의 미란데스로 임대를 다녀온 후, 그는 2군 팀에서 돌파구를 마련했고 2021년에 라리가에서 1군 데뷔 전을 치렀다. 2023년에 그는 약 3,200만 파운드의 이적료로 첼시와 8년 계약을 맺었다.
작송은 2022년에 세네갈 국가대표팀에서 성인 국가대표 데뷔 전을 치렀다. 그는 2022년 FIFA 월드컵과 2023년 아프리카 네이션스컵에 선발되었다.
니콜라 작송은 2001년 감비아 반줄에서 감비아인 아버지와 세네갈인 어머니 사이에서 태어났다. 2017년, 2016년 감비아 대통령 선거 이후 가족은 세네갈 지갱쇼르로 이주했다.
작송은 ASC 틸렌에서 지역 팀으로 축구를 시작한 후 카사 스포르에 합류했으며, 2018-19년 시즌 동안 1군 스쿼드의 일원이 되었다. 그는 또한 2018년 11월 16일, AS 피킨과의 1–1 리그 1 무승부 경기에서 경기 최우수 선수로 선정되었다.
2019년 9월, 작송은 라리가 구단 비야레알과 계약에 합의했으며, 후베닐 A 스쿼드에 배정되었다.
미란데스로의 임대.
2020년 10월 5일, 작송은 2020-21년 시즌을 위해 세군다 디비시온 구단 미란데스로 임대되었다. 그는 13일 후인 10월 18일, 안토니오 카바예로를 대신해 후반 교체로 출전하며 마요르카와의 홈 경기 0–0 무승부에서 프로 데뷔 전을 치렀다.
작송은 2020년 11월 28일, 카스테욘과의 홈 경기 1–1 무승부에서 시즌 첫 프로 골이자 팀의 선제골을 기록했다. 시즌 동안 그의 유일한 골이었으며, 미란데스는 시즌을 10위로 마쳤다.
2023년 6월 30일, 작송은 프리미어리그 구단 첼시와 2031년까지 8년 계약을 맺고, 이적료는 약 3,200만 파운드로 보도되었다. 8월 13일, 그는 프리미어리그에서 리버풀과의 1–1 무승부 경기에서 클럽 데뷔 전을 치렀다. 작송은 2023년 8월 25일, 새로 승격한 루턴 타운과의 경기에서 첼시에서 첫 골을 기록하며 스탬퍼드 브리지에서 3–0 승리를 도왔다. 11월 6일, 작송은 후반 추가 시간에 두 골을 넣어 해트트릭을 완성하며 토트넘 홋스퍼와의 원정 경기에서 4–1 승리를 거두었다. 그는 다음 경기인 맨체스터 시티와의 경기에서도 골을 기록했으며, 경기는 4–4 홈 무승부로 끝났다.
2024년 4월 15일, 작송은 프리미어리그 10번째 골을 기록하고, 콜 파머에게 어시스트를 제공하며 에버턴과의 경기에서 6–0 승리를 이끌었다. 파머도 이미 리그 10골을 달성했기 때문에, 이는 2017-18년 시즌 이후 처음으로 첼시에서 두 명의 선수가 한 시즌에 10골 이상을 기록한 시즌이 되었다. 2024년 5월 5일, 작송은 웨스트햄 유나이티드와의 경기에서 두 골을 넣고 파머에게 어시스트를 제공하며 5–0 승리를 거두었다. 작송은 35경기에서 리그 14골을 기록하며, 2023-24년 시즌 아프리카 선수 중 리버풀의 모하메드 살라를 제외하고 두 번째로 많은 골을 기록했다.
2024년 9월 13일, 작송은 첼시와 2년 계약 연장에 합의하며 계약 기간을 2033년까지 연장했다. 작송은 2024년 10월 27일, 뉴캐슬 유나이티드와의 경기에서 2–1 승리로 이끈 선제골로 2024년 10월, 프리미어리그 이달의 골상을 수상했다.
2025년 5월 1일, 작송은 UEFA 컨퍼런스리그 준결승 1차전에서 두 골을 기록하며 유르고르덴과의 원정 경기에서 4–1 승리를 이끌었다. 그는 이후 5월 11일, 뉴캐슬 유나이티드와의 프리미어리그 경기에서 고의적인 팔꿈치 동작으로 퇴장당했다. 같은 달 5월 28일, 그는 첼시가 2025 UEFA 컨퍼런스리그 결승전에서 레알 베티스를 상대로 4–1 승리를 거둘 때 팀의 두 번째 골을 기록했다. 한 달 후인 6월 20일, 그는 2025년 FIFA 클럽 월드컵에서 교체로 들어온 지 4분 만에 난폭한 태클로 곧바로 퇴장당하며 플라멩구와의 3–1 패배 경기를 마쳤다.
바이에른 뮌헨으로의 임대.
2025년 9월 1일, 작송은 분데스리가 클럽 바이에른 뮌헨에 시즌 동안의 임대로 합류했으며, 보도된 이적료는 1,650만 유로였다. 그 달 말인 9월 30일, 그는 UEFA 챔피언스리그에서 파포스와의 원정 경기 5–1 승리에서 클럽 첫 골을 기록했다.
작송은 세네갈 U-20 국가대표팀에서 활약했으며, 2018년 11월에 첫 소집을 받았다.
2022년 9월, 알리우 시세 감독으로부터 두 차례 친선 경기를 위해 세네갈 국가대표팀에 소집된 후, 작송은 2022년 11월 11일, 카타르에서 열린 2022년 FIFA 월드컵 26인 명단에 포함되었다. 그는 대회 개막전인 네덜란드와의 경기에서 크레팽 디아타를 대신해 출전하며 성인 국가대표 데뷔 전을 치렀고, 경기는 0–2로 패했다.
2023년 12월, 작송은 코트디부아르에서 열린 연기된 2023년 아프리카 네이션스컵 세네갈 국가대표팀 명단에 이름을 올렸다. 그는 모든 4경기에서 교체 선수로 출전했으며, 전 대회 우승팀 세네갈은 16강에 진출했다.
2024년 10월 11일, 작송은 말라위와의 2025년 아프리카 네이션스컵 예선 홈 경기에서 4–0 승리를 마무리하는 자신의 첫 국제 골을 기록했다.
벌초 언드라시(, 1938년 8월 16일~)는 헝가리의 근대5종 선수이다. 근대5종 역사상 가장 위대한 선수 중 한 명으로 1960년, 1968, 1972년 하계 올림픽에 참가하여 금메달 3개, 은메달 2개를 획득했다. 그는 1960년 올림픽 개인전에서 4위를 한 것을 제외하고 출전한 모든 올림픽 종목에서 메달을 획득하였다.
1966년, 1969년, 1972년 헝가리 올해의 스포츠인으로 선정되었으며, 그가 속했던 근대5종 대표팀은 헝가리 올해의 팀으로 다수 선정되었다. 1972년에는 소련 정부로부터 다른 외국인 선수 8명과 함께 소련 공훈 체육 명인 칭호를 받았다.
앤토니 로빈슨(, 1997년 8월 8일 ~ )은 미국의 축구 선수로 현재 잉글랜드 프리미어리그의 풀럼 FC와 미국 축구 국가대표팀에서 레프트 백으로 활약하고 있다.
2017년 8월 4일, 안토니 로빈슨은 2018년 1월까지 볼턴 원더러스로 임대 계약을 체결했다. 2018년 1월 5일, 로빈슨이 시즌 말까지 볼턴에 남기로 합의했다고 발표되었다.
2019년 7월 15일, 로빈슨은 위건 애슬레틱과 3년짜리 영구 계약을 체결했다. 위건이 챔피언십에서 강등된 후, 로빈슨은 2020년 8월 20일 £2백만에 프리미어리그 클럽 풀럼으로 이적했다. 2023년 7월, 로빈슨은 풀럼과 2028년까지 재계약을 체결했다.
조지프 마이클 스캘리(, 2002년 12월 31일 ~ )는 미국의 축구 선수로 현재 독일 분데스리가의 보루시아 묀헨글라트바흐와 미국 축구 국가대표팀에서 라이트 백으로 활약하고 있다.
브렌든 러셀 에런슨(, 2000년 10월 22일 ~ )은 미국의 축구 선수로 현재 잉글랜드 EFL 챔피언십의 리즈 유나이티드 FC와 미국 축구 국가대표팀에서 공격형 미드필더, 윙어로 활약하고 있다.
군마군()은 일본 군마현(고즈케국)애 있던 군이다.
1896년 발족 당시의 군역은 현재의 행정 구역으로 아래 구역에 해당한다.
루카스 다니엘 데 라 토레(, 1998년 5월 23일 ~ )는 미국의 축구 선수로 현재 메이저 리그 사커의 샌디에고 FC와 미국 축구 국가대표팀에서 미드필더로 활약하고 있다.
파울 베르트 엘스트룀(, 1928년 2월 25일~2016년 12월 7일)은 덴마크의 요트 선수이다. 요트 경기 역사상 가장 위대한 선수 중 한 명으로 올림픽 금메달 4개와 세계 요트 선수권 대회 금메달 13개를 획득했다. 또한 1948년부터 1988년 하계 올림픽까지 올림픽에 8회 참가한 선수이기도 하다.
또한 레저 활동에 가까웠던 기존의 요트 경기를 전문적인 훈련 방법을 동원하여 근력과 체력이 필요한 스포츠의 경기로 끌어올린 혁신가이다. 선수로서의 업적 외에도 여러 요트 경기 장비를 개발하였으며, 요트 경기 규정 개정에도 관여하여 요트 경기의 발전에 기여하였다.
키무라 타츠나리(, 1993년 12월 8일 - )는 일본의 배우이다. 도쿄도 출신. 알파 에이전시 소속. 신장은 180cm, 혈액형은 A형이다.
※ 주연작은 배역명을 굵은 글씨로 표기.
웹 인용
스트라히냐 파블로비치(, Strahinja Pavlović, 2001년 5월 24일 ~ )는 세르비아의 축구 선수로 현재 세리에 A의 AC 밀란에서 활동 중이다.
기타칸라군()은 일본 군마현에 있던 군이다.
1878년 행정 구역으로 발족 당시의 군역은 현재이 행정 구역으로 대체로 아래 구역에 해당한다.
는 일본의 만화가이다.
필리프 믈라데노비치(, Filip Mladenović, 1991년 8월 15일 ~ )는 세르비아의 축구 선수로 현재 그리스 수페르리가 엘라다의 파나티나이코스에서 활동 중이다.
스트라히냐 에라코비치(, Strahinja Eraković, 2001년 1월 22일 ~ )는 세르비아의 축구 선수로 현재 러시아 프리미어리그의 FC 제니트 상트페테르부르크에서 활동 중이다.
프란시스코 에르난데스 데 코르도바 ("Francisco Hernández de Córdoba")
안드리야 지브코비치(, Andrija Živković, 1996년 7월 11일 ~ )는 세르비아의 축구 선수로 현재 그리스 수페르리가 엘라다의 클럽인 PAOK FC에서 활동 중이다.
우로시 라치치(, Uroš Račić, 1998년 3월 17일 ~ )는 세르비아의 축구 선수로 현재 그리스 수페르리가 엘라다의 클럽인 아리스 테살로니키에서 활동 중이다.
섬유소 또는 피브린() 또는 Ia 인자()는 혈액 응고에 관여하는 섬유질의 비구형 단백질이다. 피브리노겐에 대한 단백질분해효소인 트롬빈의 작용에 의해 형성되어 중합을 유발한다. 중합된 피브린은 혈소판과 함께 상처 부위에 지혈 플러그 또는 딱지를 형성한다.
피브린은 혈관 내벽이 부서지면 혈소판을 끌어당겨 혈소판 마개를 형성한다. 이 혈소판은 표면에 혈청 트롬빈 분자에 결합하는 트롬빈 수용체를 가지고 있으며, 혈청의 가용성 섬유소원을 상처 부위에서 섬유소로 전환한다. 피브린은 혈소판에 결합된 단단한 불용성 단백질의 긴 가닥을 형성한다. 인자 XIII는 섬유소의 가교를 완료하여 딱딱하게 굳힌다. 가교된 피브린은 응고를 완성하는 혈소판 마개 위에 망을 형성한다.
응고 캐스케이드의 활성화로 인한 섬유소의 과도한 생성은 혈전증, 적혈구, 혈소판, 중합 섬유소 등의 기타 구성 요소의 응집에 의한 혈관의 폐쇄를 유발한다. 비효율적인 섬유소 생성 또는 조기 용해는 출혈 가능성을 높인다.
간 기능 장애나 질병은 피브린의 비활성 전구체인 피브리노겐 생성의 감소 또는 활성이 감소된 비정상 피브리노겐 분자 생성(이상피브리노겐혈증)을 유발할 수 있다. 피브린 유전자는 4번 염색체에 존재하는데, 섬유소원의 유전적 이상은 본질적으로 양적이거나 질적 이상을 보이며 아피브리노겐혈증, 저섬유소원혈증, 이상섬유소원혈증을 포함한다.
감소, 결석 또는 기능 장애 섬유소는 환자를 혈우병으로 만들 수 있다.
다른 동물 공급원의 피브린은 일반적으로 복합형 바이안테나리 아스파라긴 연결 글리칸으로 글리코실화된다. 코어 푸코실화 정도와 시알산 및 갈락토오스 결합의 유형에서 다양성이 발견된다.
피브린은 피브리노겐 A알파 사슬로부터 피브리노펩티드 A(FPA)의 트롬빈 절단 후에 형성되어 피브린 중합을 시작한다. 이중 가닥 원섬유의 말단에서 중간 도메인(D:E) 연결을 통해 형성되고, 수반되는 측면 원섬유 연결 및 분기는 응괴 네트워크를 생성한다. 섬유소 조립은 감마 사슬 쌍의 분자간 역평행 C-말단 정렬을 용이하게 한 다음 인자 XIII(혈장 프로트랜스글루타미나제, plasma protransglutaminase) 또는 XIIIa에 의해 공유적으로 가교되어 감마-이량체(gamma-dimer)를 형성한다. 왼쪽 이미지는 두 개의 결합된 리간드가 있는 인간 피브린의 이중 d 단편의 결정 구조이다. 영상을 얻기 위해 사용한 실험적 방법은 X선 회절법이며, 해상도는 2.30 Å이다. 구조는 주로 빨간색으로 표시된 단일 알파 나선과 노란색으로 표시된 베타 시트로 구성된다. 두 개의 파란색 구조는 결합된 리간드이다. 리간드는 Ca2+이온, 알파-D-만노스(C6H12O6), D-글루코사민(C6H13NO5)으로 이루어져 있다.
피에몬테-사르데냐()은 1720년부터 1861년까지의 사보이아 가문 영지를 나타내는 용어이다. 1720년부터 1847년까지는 순수하게 사르데냐 섬만이 사르데냐 왕국의 일부였고, 다른 본토 소유지(주로 사보이아 공국, 피에몬테 공국, 니스 백국, 제노바 공화국 등)는 사보이아가가 고유의 권리로 소유하여 사보이아 가문 영지와 동군연합을 형성했다. 이는 공식적으로 "사르데냐 국왕 폐하의 영토"로 불렸다. 이러한 상황은 1847년 완벽한 융합 법에 의해 변경되어 통일된 왕국이 수립되었다. 피에몬테주가 권력의 중심지이자 실체의 중요한 부분이었기 때문에, 이 국가는 사르데냐-피에몬테라고도 불리며, 때로는 피에몬테 왕국이라고 잘못 불리기도 한다.
사보이아 가문의 소유가 되기 전, 중세 사르데냐 왕국은 아라곤 연합왕국과 이후 성장하는 스페인 제국의 일부였다. 1720년 헤이그 조약으로 사르데냐 섬과 그 왕국의 칭호는 스페인 왕위를 주장하던 합스부르크가와 부르봉가에 의해 사보이아 공작 비토리오 아메데오 2세에게 양도되었다. 사보이아 가문은 이를 왕국은 점진적으로 이탈리아반도에 있던 다른 영지와 동일시되었다. 여기에는 사보이아와 아오스타 외에도 피에몬테 공국과 니스 백국과 같은 영토가 포함되었는데, 사보이아 가문은 각각 13세기와 1388년부터 이들 영토에 대한 통제권을 행사해 왔다.
사보이아 가문의 통치하에 왕국의 정부, 지배 계급, 문화 모델, 인구 중심지는 전적으로 반도에 위치했다. 사르데냐 섬은 항상 군주제에 있어 부차적인 중요성을 가졌다. 사르데냐 섬의 수도이자 부왕의 소재지는 법적으로 항상 칼리아리였지만(데 유레), 16세기 중반부터 사보이아의 수도였던 피에몬테의 도시 토리노가 데 팍토 권력의 중심지였다. 이러한 상황은 1847년 완벽한 융합으로 공식적인 지위를 부여받았으며, 이때 왕국의 모든 정부 기관은 토리노에 집중되었다.
사보이아 가문의 반도 영토가 나폴레옹의 프랑스에 점령되고 결국 합병되었을 때, 사르데냐 국왕은 사보이아 통치 하의 사르데냐 역사상 처음으로 일시적으로 섬에 거주했다. 나폴레옹의 패배 후 유럽을 재편한 빈 회의 (1814–1815)는 사보이아에 반도 영토를 돌려주고 제노바 공화국에서 가져온 리구리아를 추가했다. 제네바가 스위스에 편입된 후, 1816년 토리노 조약은 카루주와 인접 지역을 새로 만들어진 스위스 제네바주에 이양했다. 1847년-1848년에 그레이트브리튼과 아일랜드 간의 연합법과 유사한 연합법을 통해 다양한 사보이아 국가들은 토리노를 수도로 하는 하나의 법률 시스템 아래 통일되었고, 알베르토 헌법이라는 헌법을 부여받았다.
1853년 크림 전쟁 무렵, 사보이아는 왕국을 강력한 국가로 발전시켰다. 이어서 롬바르디아 (1859년), 중앙이탈리아 연합주와 양시칠리아 왕국 (1860년), 베네토 (1866년), 그리고 교황령 (1870년)이 병합되었다. 1861년 3월 17일, 새로운 지리적, 문화적, 정치적 범위를 더 정확하게 반영하기 위해 사르데냐 왕국은 이탈리아 왕국으로 이름을 변경했다. 그리고 수도는 결국 먼저 피렌체로, 그 다음에는 로마로 옮겨졌다. 사보이아 주도의 사르데냐 왕국은 따라서 이탈리아 왕국의 법적 전신 국가이며, 이는 현재의 이탈리아 공화국의 전신이다.
사르데냐 왕국은 사보이아가가 소유한 영토 중 가장 높은 순위의 칭호였으며, 따라서 이 칭호는 여전히 그들의 모든 영토를 지칭하는 데 자주 사용된다. 실제로는 사보이아가는 단일 국가가 아니라 다양한 제도적, 문화적, 법적 배경을 가진 복잡한 여러 독립체와 칭호를 통치했다. 예를 들어, 사보이아 공국, 아오스타 공국, 피에몬테 공국, 그리고 니스 백국은 사르데냐 섬 자체만을 포함하는 사르데냐 왕국과는 별개의 법적 실체였다. 이러한 상황은 1847년 완벽한 융합으로 바뀌었는데, 이는 카를로 알베르토 국왕의 행위로 본토 국가와 사르데냐 섬 간의 행정적 차이를 폐지하고 통일된 왕국을 만들었다. 사보이아가 스스로는 자신들의 영토 전체를 "사르데냐 국왕의 영토" (이탈리아어: gli Stati del Re di Sardegna)라고 불렀다. 오늘날 역사가들은 이 실체를 사보이아 국가라고 부르는데, 이는 여러 다르고 별개의 영토가 동일한 통치자를 가짐으로써 동군연합으로 통일된 복합 군주국의 한 예이다.
사르데냐와 시칠리아의 교환.
사르데냐에 대한 스페인의 지배는 스페인 왕위 계승 전쟁의 결과로 18세기 초에 끝났다. 1713년 위트레흐트 조약에 따라 스페인의 유럽 제국은 분할되었는데, 사보이아는 시칠리아와 밀라노 공국의 일부를 받았고, 카를 6세 (신성 로마 제국 황제이자 오스트리아 대공)는 스페인령 네덜란드, 나폴리 왕국, 사르데냐, 그리고 밀라노 공국의 대부분을 받았다.
사국 동맹 전쟁 동안, 사보이아 공작이자 피에몬테 공, 그리고 시칠리아 국왕이던 비토리오 아메데오 2세는 오스트리아 합스부르크 왕가에게 시칠리아를 양도하고 대신 사르데냐를 받는 데 동의해야 했다. 이 교환은 1720년 2월 17일 헤이그 조약에서 공식적으로 비준되었다. 사르데냐 왕국이 14세기부터 존재했기 때문에, 이 교환은 비토리오 아메데오가 시칠리아를 잃었음에도 불구하고 왕이라는 칭호를 유지할 수 있게 해주었다. 1720년부터 1798년까지 나폴레옹이 이탈리아를 침공했을 때, 데 팍토 정부는 토리노에 있었고, 1324년부터 사르데냐 왕국의 수도였던 칼리아리는 사보이아 왕가의 망명 기간인 1798년부터 1814년까지 다시 데 팍토 정부가 되었다. 나폴레옹이 처음으로 거주했을 때, 데 팍토 정부는 토리노로 돌아왔지만 1847년까지 공식적으로 사르데냐 왕국의 수도가 되지는 않았다.
비토리오 아메데오는 처음에 1720년에 사르데냐와 시칠리아의 교환에 저항했다. 1723년까지 그는 사르데냐 국왕이 아닌 시칠리아 국왕으로 자신을 칭했다. 이 국가는 공식적으로 사르데냐, 키프로스, 예루살렘 왕국이라는 칭호를 사용했는데, 이는 사보이아가문이 키프로스 왕국과 예루살렘 왕국의 왕위를 여전히 주장했기 때문이었다. 비록 두 왕국 모두 오랫동안 오스만 제국의 지배 아래 있었다. 1767년-1769년에 카를로 에마누엘레 3세는 보니파시오 해협의 마달레나 제도를 제노바 공화국으로부터 합병하고 이를 사르데냐의 일부로 주장했으며, 이후 이 지역은 사르데냐 지역의 일부가 되었다.
사르데냐의 이베리아 시대 이후, 일반적인 언어는 사르데냐어, 코르시카어, 카탈루냐어, 그리고 스페인어를 포함했다. 다른 언어로는 프랑스어, 피에몬테어, 리구리아어, 오크어, 그리고 프랑코프로방스어가 있었다. 사보이아 시대에 복합 국가로 존재했을 때, 이탈리아어는 프랑스어와 함께 이미 16세기부터 리볼리 칙령을 통해 반도에서 공식화되었고, 1760년에 사르데냐에 도입되었다. 1760년 7월 25일 레지오 빌리엣을 통해 이탈리아어는 피에몬테에서 프랑스어보다 우선시되었다. 사르데냐 왕국의 단일 언어 홍보 시도는 효과적이었고, 스페인어를 이탈리아어로 대체한 것도 "사상의 혁명"으로 묘사되었다. 프랑스어가 여전히 일부 지방에서 사용되었기 때문에 알베르토 헌법 (1848년)은 프랑스어 사용을 허가했다.
1792년, 사르데냐 왕국과 사보이아 왕실의 다른 국가들은 제1차 대프랑스 동맹에 가입하여 프랑스 제1공화국에 맞서 싸웠지만, 1796년 나폴레옹에게 패배하여 불리한 1796년 파리 조약을 체결하고 프랑스군에 피에몬테를 자유롭게 통과할 수 있게 했다. 1798년 12월 6일, 바르텔레미 카트린 주베르 장군이 토리노를 점령하고 카를로 에마누엘레 4세에게 퇴위하고 사르데냐 섬으로 떠날 것을 강요했다. 임시 정부는 피에몬테를 프랑스와 통합하는 데 찬성했다. 1799년, 오스트리아-러시아군이 잠시 도시를 점령했지만, 마렝고 전투 (1800년)로 프랑스는 통제권을 되찾았다. 프랑스 사르데냐 원정군을 왕립군의 도움 없이 격파한 사르데냐 섬은 전쟁의 나머지 기간 동안 프랑스의 손이 닿지 않는 곳에 있었다.
사르데냐인의 권리와 정부 내 대표성을 사보이아가가 거부한 것은 사 디 데 사 사르디냐로 기념되는 ("추격 및 포획의 날")로 시작된 사르데냐 만종 (또는 "3년 혁명"으로도 알려짐)을 야기했다. 이때 칼리아리 주민들은 발견할 수 있는 모든 피에몬테 공무원을 추격하여 섬에서 추방했다. 따라서 사르데냐는 유럽 대부분의 지역처럼 외국 군사 개입의 결과가 아닌 자체 혁명에 참여한 최초의 유럽 국가가 되었다.
1814년, 사보이아 왕실은 이전 제노바 공화국 (현재 공국)을 추가하여 영토를 확장했으며, 이는 프랑스에 대한 완충국 역할을 했다. 이는 빈 회의에 의해 확정되었으며, 1792년 프랑스에 합병되었던 사보이아 지역을 원래의 국경으로 되돌렸다. 1817년 스투피니지 조약을 통해 사르데냐 왕국은 모나코 공국에 대한 보호령을 확대했다. 1821년 사르데냐 왕국의 인구는 3,974,500명으로 보고되었다.
나폴레옹 이후의 반동기에는 비토리오 에마누엘레 1세 (1802–1821), 카를로 펠리체 (1821–1831), 그리고 카를로 알베르토 (1831–1849)와 같은 보수적인 군주들이 통치했으며, 카를로 알베르토는 트로카데로 전투에서 자신의 군대 병력을 이끌고 싸워 반동적인 페르난도 7세를 스페인 왕위에 복귀시켰다. 비토리오 에마누엘레 1세는 프랑스 민법전 전체를 해체하고 토지와 권력을 귀족과 교회에 돌려주었다. 이러한 반동 정책은 프랑스인이 건설한 도로 사용을 단념시키는 데까지 이르렀다. 이러한 변화들은 사르데냐를 특징짓는 것이었다.
사르데냐 왕국은 1830년부터 산업화를 시작했다. 1848년 혁명 기간 중 자유주의 압력에 의해 알베르토 헌법이 제정되었다. 토리노를 공식 수도로 지정하는 것 외에도, 알베르토 헌법은 로마 가톨릭을 "유일한 국교"로 선포했다. 그보다 앞선 1847년, 1세기 이상 피에몬테의 속령이었던 사르데냐 섬은 카를로 알베르토가 발표한 완벽한 융합을 통해 반도에 대한 잔여 자치권을 상실했다. 그 결과 왕국의 근본적인 제도들이 심오하게 변화하여 프랑스 모델의 입헌적이고 중앙집권적인 군주정의 형태를 띠게 되었다. 같은 압력으로 인해 카를로 알베르토는 오스트리아에 선전포고했다. 초반의 성공에도 불구하고 전쟁은 악화되었고 카를로 알베르토는 요제프 라데츠키 폰 라데츠 원수에게 쿠스토차 전투에서 패배했다.
사보이아 가문의 이탈리아 통일 노력.
아펜니노반도와 그 부속 섬들의 모든 다양한 공작령과 도시 국가들처럼, 사르데냐 왕국은 번갈아 가며 바뀌는 정부 하에 정치적 불안정으로 어려움을 겪었다. 1849년 오스트리아와의 짧고 비참한 전쟁 재개 후, 카를로 알베르토는 1849년 3월 23일 자신의 아들 비토리오 에마누엘레 2세에게 왕위를 양위했다. 1852년, 카밀로 벤소 카보우르 백작 휘하의 자유주의 내각이 들어섰고 사르데냐 왕국은 리소르지멘토를 이끄는 원동력이 되었다. 사르데냐 왕국은 크림 전쟁에 참여하여 오스만 제국, 영국, 그리고 프랑스와 동맹을 맺고 러시아에 맞서 싸웠다.
1859년, 프랑스는 오스트리아 제국과의 전쟁인 오스트리아-사르데냐 전쟁에서 사르데냐 왕국의 편을 들었다. 나폴레옹 3세는 롬바르디아 베네치아 왕국 전체를 정복할 때까지 싸우겠다는 카부르와의 약속을 지키지 않았다. 마젠타 전투와 솔페리노 전투의 피비린내 나는 전투(둘 다 프랑스의 승리) 후에, 나폴레옹은 전쟁이 너무 많은 비용이 든다고 생각하여 카부르의 등 뒤에서 롬바르디아만을 양도하기로 하는 별도의 평화를 맺었다. 오스트리아 정부가 사르데냐 왕국에 어떤 영토도 양도하는 것을 거부했기 때문에, 그들은 롬바르디아를 나폴레옹에게 양도하는 데 동의했고, 나폴레옹은 "패배한 오스트리아인들을 당황시키지 않기 위해" 그 영토를 사르데냐 왕국에 양도했다. 카부르는 비토리오 에마누엘이 이 합의를 받아들일 것이 분명해지자 격분하여 사임했다.
가리발디와 천인대.
1860년 3월 5일, 파르마, 피아첸차, 토스카나, 모데나, 그리고 로마냐는 국민투표를 통해 사르데냐 왕국에 합류하는 것을 결정했다. 이는 나폴레옹을 경악시켰는데, 그는 남동쪽 국경에 강력한 사보이아 국가가 생기는 것을 두려워했고, 사르데냐 왕국이 새로 획득한 영토를 유지하려면 사보이아와 니스를 프랑스에 양도해야 한다고 주장했다. 이는 토리노 조약을 통해 이루어졌으며, 이 조약은 또한 합병을 확인하는 국민투표를 요구했다. 이후 다소 논란이 된 국민투표에서는 두 지역 모두에서 프랑스 합류에 찬성하는 99.5% 이상의 다수표가 나왔다.
1860년 주세페 가리발디는 사르데냐 왕국의 이름으로 남부 이탈리아를 정복하기 위한 원정을 시작했다. 천인의 원정대는 아브루초주와 반도의 나폴리에서 시칠리아의 메시나와 팔레르모까지 뻗어 있는 이 지역에서 가장 큰 국가인 양시칠리아 왕국을 빠르게 전복시켰다. 그리고 그는 반도 중앙의 가에타로 진군했다. 카부르는 통일에 만족했지만, 왕과 그의 총리에게 너무 혁명적이었던 가리발디는 로마도 정복하기를 원했다.
가리발디는 이러한 전개와 그의 고향인 니스를 프랑스에 빼앗긴 것에 실망했다. 그는 또한 시칠리아인들로부터 인기와 군사적 지원을 얻게 된 약속들을 지키지 못했다. 즉, 새로운 국가가 왕국이 아닌 공화국이 될 것이며, 통일 후 시칠리아인들이 큰 경제적 이득을 얻을 것이라는 약속이었다. 전자는 1946년까지 실현되지 않았다.
이탈리아 왕국을 향하여.
1861년 3월 17일, 사르데냐 왕국 의회의 법률 제4671호는 이탈리아 왕국을 선포하여, 모든 다른 아펜니노 국가들과 시칠리아의 사르데냐 왕국으로의 병합을 비준했다. 왕국의 제도와 법률은 빠르게 이탈리아 전역으로 확대되었고, 다른 지역의 행정은 폐지되었다. 피에몬테는 이탈리아에서 가장 지배적이고 부유한 지역이 되었고, 피에몬테의 수도인 토리노는 1865년 수도가 피렌체로 옮겨질 때까지 이탈리아의 수도로 남았다. 양시칠리아의 산적 행위의 일환으로, 특히 남부 이탈리아와 시칠리아 섬에서 피에몬테 지배층의 남부에 대한 불공정한 대우로 인해 반도 전역에서 많은 반란이 일어났다.
경제의 주요 발전은 카밀로 벤소 카보우르 백작 정부 시기에 이루어졌다. 카부르는 경제적 발전이 정치적 변화에 선행해야 한다고 믿었으며, 반도에 철도 건설의 이점을 강조했다. 그는 증기기관을 이용한 운송의 강력한 지지자였으며, 많은 철도와 운하 건설을 후원했다. 1838년부터 1842년까지 카부르는 자신의 지역 경제 문제를 해결하기 위해 여러 이니셔티브를 시작했다. 그는 자신의 농장에서 사탕무 재배와 같은 다양한 농업 기술을 실험했으며, 화학 비료를 사용한 최초의 이탈리아 지주 중 한 명이었다. 그는 또한 피에몬테 농업 협회를 설립했다.
사보이아에서 사용된 통화는 피에몬테 스쿠도였다. 나폴레옹 전쟁 동안, 그것은 일반적으로 프랑스 프랑으로 대체되었다. 1816년, 반도 영토를 되찾은 후, 스쿠도는 사르데냐 리라로 대체되었고, 1821년에는 섬 전역에서 사용되던 주화인 사르데냐 스쿠도도 대체되었다.
1847년 이전에는 사르데냐 섬 자체만이 사르데냐 왕국의 일부였다. 주로 사보이아 공국, 피에몬테 공국, 니스 백국, 제노바 공화국 등을 포함하는 다른 본토 영토는 사보이아가가 자체적으로 소유했다. 이로 인해 복합 군주국과 동군연합이 형성되었다. 이 동군연합은 빈 회의 문서 등에서 공식적으로 "사르데냐 국왕 폐하의 영토"로 불렸다. 완벽한 융합 (이탈리아어: Fusione perfetta)은 1847년 사보이아 국왕 카를로 알베르토가 본토 영토와 사르데냐 섬 간의 행정적 차이를 폐지한 법안으로, 1707년부터 1716년까지 카스티야 연합왕국과 아라곤 연합왕국의 영역 간의 누에바 플란타 법령과 1800년 그레이트브리튼 왕국과 아일랜드 왕국 간의 연합법과 유사한 방식이었다.
1848년, 카를로 알베르토 국왕은 국가의 헌법 역할을 하는 알베르토 헌법을 제정했다. 이 헌법은 1848년 이탈리아를 뒤흔든 혁명적 봉기에 대한 우려 때문에 선포되었다. 당시 카를로 알베르토는 다른 이탈리아 통치자들의 예를 따랐을 뿐이지만, 그의 헌법은 제1차 이탈리아 독립 전쟁 (1848–49) 이후의 탄압에서 살아남은 유일한 헌법이었다. 이 헌법은 1860년 리소르지멘토가 달성되어 사르데냐 왕국이 이탈리아 왕국이 된 후에도 법률 시스템의 기초로 남아 있었다. 특히 베니토 무솔리니의 파시스트 정부 (그는 비토리오 에마누엘레 3세 국왕의 묵시적 승인 하에 통치했다) 기간 동안 심각한 수정이 있었지만, 이 헌법은 1948년 공화국 헌법이 시행될 때까지 구조적으로는 거의 변함없이 지속되었고, 이 헌법은 특히 군주제적 성격의 여러 주요 특징을 대체했다. 국가원수는 사르데냐 국왕이었고, 정부 수반은 사르데냐 왕국 총리였다.
사르데냐 왕립 육군과 사르데냐 왕립 해군은 1861년 5월 4일에 이탈리아 왕국 육군이 되고 1861년 3월 17일에 이탈리아 왕국 해군이 될 때까지 사르데냐 왕국의 군대로 기능했다.
깃발, 왕실 깃발 및 문장.
사보이아 공국이 1713년에 시칠리아 왕국을, 1723년에 사르데냐 왕국을 획득하면서 사보이아의 기는 해군력의 깃발이 되었다. 이는 같은 깃발이 이미 구호기사단에 의해 사용되고 있었기 때문에 문제를 야기했다. 이 때문에 사보이아인들은 군함기로 사용하기 위해 깃발을 여러 방식으로 수정했는데, 네 개의 칸톤에 FERT 글자를 추가하거나, 파란색 테두리를 추가하거나, 칸톤에 사보이아 십자가가 있는 파란색 깃발을 사용했다. 결국, 사보이아의 카를로 알베르토 국왕은 혁명기 프랑스로부터 이탈리아 삼색기를 채택하고 그 위에 사보이아 방패를 얹어 자신의 깃발로 삼았다. 이 깃발은 나중에 이탈리아 왕국의 깃발이 되었고, 사보이아 문장이 없는 삼색기는 현재 이탈리아의 국기로 남아 있다.
하버 프리웨이((), 구 역명 하버 프리웨이/I-105)는 사우스로스앤젤레스 근교의 피거로아 거리(Figueroa Street) 근처의 I-105 및 I-110 고속도로의 저지 헤리 퍼거슨(Harry Pregerson) 나들목 내에서 하버 트랜짓웨이(Harbor Transitway)에 위치한 주요 환승센터이다. 이 역은 메트로 C선(경전철)과 메트로 J선(간선급행버스체계) 및 기타 버스 서비스를 제공한다. 이 역은 로스앤젤레스 군 교통국(LACMTA)의 소유이다.
역에는 3층으로 구성된다. 상부층은 C선 경전철 탑승을 제공한다. 중간층은 로컬 버스 서비스 및 253개 공간의 주차장과 연결된다. 하부층은 J선(간선급행버스체계) 및 하버 트랜짓웨이(Harbor Transitway)에서 운행하는 기타 간선 버스 탑승을 제공한다. 로스앤젤레스의 아테네 지구 근처에 위치하고 있다.
역 개선.
하버 트랜짓웨이 파크 &amp; 라이드 및 대중교통역 개선과 함께, 2011년 6월 주차장 간판, 조명 및 보안 강화가 완료되었다. 2012년 6월까지 하버 트랜짓웨이 역에 CCTV가 설치되었다.
로스앤젤레스 메트로 C선 5시부터, 오전 12시 45분까지 운행한다.
J선 운행 시간은 월~금 약 오전 4시 15분부터, 오전 1시 45분까지, 토·일·공휴일에는 오전 5시부터, 오전 1시 45분까지 운행한다.
- 해당 버스는 메트로 J선의 탑승 승강장에서 정차한다.
비(非) 하버 트랜싯웨이 버스는 Figueroa Street의 서쪽에 정차한다.
역내 사고.
2012년 2월 22일 오후 북행 메트로 실버 라인 승강장에서 차량이 실버 라인 북행 승강장에 충돌한 사고가 일어났다. 이 때 다운타운 LA 행 실버 라인 버스에 탑승한 승객이 7명 있었으며, 7명의 승객은 중경상을 입었다. 상황을 정리하는데 약 2시간이 소요되었다. 사고가 수습되는 동안, 메트로 실버 라인, 메트로 익스프레스 라인: 450X 및 550 노선이 Figueroa Street/Harbor FWY 역 입구에서 정차하도록 우회되었다. 1998년 6월 처음 개장한 이래로 그동안 하버 트랜짓웨이(Harbour Transitway)의 사고는 한번도 발생하지 않았다. 사고의 결과로, 메트로의 CEO 인 Art Leahy는 메트로의 안전위원회에 하버 트랜짓웨이 부분에 있는 실버 라인 역의 구조물과 신호 체계를 검토하도록 요청했다. 사고 발생 후 60일 이내에 보고가 예정되었다. 보고는 2012년 4월에 완료되었다.  2012년 8월초에 역에서 볼라드(차량 진입 방지용 기둥)가 추가되었다. 볼라드는 또한 37번가/USC 역에도 설치되었다.
다음은 1929년 리그 개편 이후로 우승한 세리에 A를 우승한 감독들의 목록이다. 세리에 A는 이탈리아 축구 리그 체계의 1부 리그이다. 1929년까지 이 리그는 디비시오네 나치오날레 등의 명칭으로 불렸다.
163번가-암스테르담 애비뉴(163rd Street–Amsterdam Avenue)역은 맨해튼 워싱턴 하이츠에 위치한 뉴욕 지하철 IND 8번로선의 역이다. 암스테르담 애비뉴와 세인트 니콜라스 애비뉴의 교차로에 있다. 야간에는 A 열차가, 그 외의 전시간은 C 열차가 운행한다.
이 역은 1932년 9월 10일 시에서 운영하는 인디펜던트 서브웨이 시스템(IND)의 초기 구간인 8번로선의 일부로 챔버스 스트리트와 207번가 사이에 개업했다. 전체 노선의 건설 비용으로 1억9,120만 달러가 들었다. IRT 브로드웨이-7번로선이 이미 워싱턴 하이츠까지 운행했지만, 세인트니콜라스 애비뉴를 경유하는 새로운 8번로 지하철은 이미 워싱턴 하이츠까지 운행했다.
2015-2019 MTA Capital Plan에 따라, 이 역은 역 개선계획의 일환으로 전면적인 개편을 거쳤으며, 몇 달 동안 완전히 폐쇄되었다. 업데이트에는 셀룰러 서비스, Wi-Fi, USB 충전소, 양방향 서비스 권고 및 지도가 포함되었다. 2017년 6월 1일, 72번가역, 86번가역, 캐시드럴 파크웨이-110번가, 163번가-암스테르담 애비뉴역에 대한 제안 요청이 접수되었으며, 뉴욕시 대중교통·버스 위원회는 MTA 이사회가 2017년 10월에 ECCO III 엔터프라이즈에 1억 1천1백만 달러의 계약을 승인해야 한다고 공식적으로 권고했다. 보수공사의 일환으로 2018년 3월 12일 폐역되었다가 9월 27일 재개업하였다.
이 지하역에는 2개의 완행 선로와 2개의 상대식 승강장이 있다. A열차가 낮 시간대에 사용하는 두 개의 급행 선로는 역 아래에 운행되며 승강장에서 보이지 않다. 북쪽으로, 상층 완행 선로는 168번가의 중앙 선로가 되어 C 열차가 그곳에서 종착하는 반면, 하층 급행 선로는 외부 선로가 되어 207번가를 향해 계속 이어진다.
두 승강장 모두 흰색 산세리프 문자에서 두 줄로 "163RD STREET - AMSTERDAM AVE."라고 쓰여진 모자이크식 역명판이 있다. 배경은 노란색 바탕에 검은색 테두리가 있다. 작은 검은색 "163"과 흰색 문자의 방향 표지판은 일정한 간격으로 배치되지만 양 승강장에는 트림 라인이 없다. 회색(기존에는 노란색) I-빔 기둥은 양 승강장을 따라 달리며, 검은 배경에 흰색 문자로 된 표준 역명판이 번갈아 있다.
이 역은 승강장 위의 I-빔 기둥에 의해 지탱되는 전체 길이 대합실을 가지고 있지만, 남쪽 절반만 개방되었다. 개방된 남쪽 절반에는 각 승강장에서 3개의 계단이 있으며, 검은색 I-빔과 승강장 중앙 또는 남쪽 끝으로 이어지는 2개의 개찰구 뱅크가 있다. 폐쇄된 북쪽 절반은 벽으로 둘러싸여 있고 원래의 노란색 I-빔을 유지하고 있다. 승강장에서 이 부분까지 이어지는 계단은 제거되었다.
역의 개축 이전에, 개방된 남쪽 절반은 두 개의 검은 철제 울타리에 의해 세 개의 구역으로 나뉘었고, 방향간 무료 환승은 불가능했다. 운임 구역 밖에는 토큰 부스가 있다. 폐쇄된 북반부는 문이 닫혀 중앙의 운임 구역으로 통하는 출구 전용 개찰구와 각 승강장에서 3개의 문있는 계단이 있었다.
이 역의 2018년 작품은 피렐레이 바에스의 "Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. (who more sci-fi than us)" 유리 모자이크이다. 이 예술품은 대합실에 두 점, 그리고 각 승강장에 한 점씩, 총 네 점으로 구성되어 있다. 이 모자이크에는 나뭇잎과 덩굴 외에 바에스의 카리브해 조상을 연상시키는 상징이 포함되어 있다.
대합실 남쪽 절반에는 세 개의 출구가 있다.
폐쇄된 북쪽 반쪽에는 163번가로 통하는 세 개의 출구가 있었다. 개조공사로 인한 잔해물을 배출하는 구역으로 일시적으로 개방된 출구 하나는 남동쪽 모퉁이로 향해있다. 나머지 두 개는 남서쪽 모퉁이에서 봉인된 채로 있다.
가미지 유이(, 1994년 4월 24일 ~ )는 일본의 휠체어 테니스 선수이다. 미쓰이스미토모 은행 소속이며 2019년까지는 에이벡스 그룹 소속이었다. 2014년에 영국의 휠체어 테니스 선수인 조댄 휠리와 함께 파트너를 이루어 여자 휠체어 테니스 복식 사상 4번째 연간 그랜드 슬램을 달성했다.
가미지 유이는 1994년 4월 24일에 효고현 아카시시에서 태어났으며 아카시 시립 아카시 상업 고등학교를 졸업했다. 선천성 잠재성 척추갈림증에 따른 대마비(하반신 마비)를 가진 그는 원래부터 보조 장비를 차고 다닐 수 있었지만 성장과 함께 보행에 어려움을 겪었다. 그는 초등학교 4학년이 끝날 무렵부터 휠체어 농구를 시작했는데 농구부 멤버의 소개를 받고 11세부터 휠체어 테니스를 시작했다. 14세 시절에는 사상 최연소로 일본 테니스 랭킹 1위에 올랐다.
2008년에 요시다 기념 테니스 센터가 주최하고 지바현 가시와시에서 열린 일본의 휠체어 테니스 대회인 NEC 전일본 선발 휠체어 테니스 선수권 대회에서 처음으로 우승을 달성했고 2017년 대회까지 10연패를 달성했다. 또한 2008년에 히로시마시에서 열린 일본의 휠체어 테니스 대회인 피스컵에서도 처음으로 여자 단식에서 우승을 차지했고 2011년부터 2013년 대회까지 3연패를 달성했다.
고등학교 3학년에 재학 중이던 2012년 런던 하계 패럴림픽에 일본 대표로 참가했으며 여자 단식과 복식(파트너는 도모리 가나코) 모두 8강전까지 진출했다. 그는 원래 패럴림픽이 끝난 후에 테니스를 그만둘 생각이었지만 패럴림픽이라는 세계 최고의 무대에 섰다는 사실을 계기로 테니스 선수로 살아가기로 결심했다.
가미지는 2013년에 미국 캘리포니아주 미션비에호에서 열린 NEC 휠체어 테니스 마스터스 여자 단식에서 네덜란드 이외의 선수로는 처음으로 우승을 차지했다. 또한 구니에다 신고가 남자 단식에서 우승을 차지하면서 사상 최초로 일본 출신 남녀 테니스 선수가 동반 우승을 차지한 대회가 되었다.
2014년에는 영국의 휠체어 테니스 선수인 조댄 휠리와 함께 파트너를 이루어 휠체어 테니스 여자 복식 연간 그랜드 슬램을 달성했다. 호주 오픈에서는 처음으로 여자 복식 그랜드 슬램 우승을 달성했고 프랑스 오픈에서는 여자 단식·복식 그랜드 슬램 우승을 달성했다. 또한 복식 종목만 개최한 윔블던 선수권 대회에서도 우승을 차지하여 그랜드 슬램 3회 연속 우승을 달성했고 US 오픈에서도 여자 단식·복식에서 그랜드 슬램 우승을 달성했다. 또한 21세 135일에 여자 휠체어 테니스에서 연간 그랜드 슬램을 달성한 최연소 선수라는 기네스 세계 기록으로 인정받았다.
가미지는 2015년에 열린 호주 오픈에서 여자 복식 2연패를 달성했다. 하지만 프랑스 오픈에서는 여자 단식 준결승전에서 네덜란드의 아닉 판 코트에게 패배했고 여자 복식 결승전에서는 이스커 흐리피운(네덜란드)-아닉 판 코트(네덜란드) 조에게 패배했다. 이로써 가미지의 그랜드 슬램 대회 복식 연속 우승은 5에서 멈추게 된다.
2016년에 열린 호주 오픈에서는 여자 복식 3연패를 달성했다. 프랑스 오픈에서는 2년 만에 여자 복식 우승을 달성했고 윔블던 선수권 대회에서는 여자 복식 3연패를 달성했다. 2016년 리우데자네이루 하계 패럴림픽에서는 여자 단식에서 일본 선수로는 최초로 동메달을 획득했다. 여자 복식에서는 일본의 니조 미호와 함께 파트너를 이루어 출전했지만 3위 결정전에서 영국의 루시 슈커-조댄 휠리 조에게 패배하여 메달 획득이 좌절되었다.
2017년에 열린 호주 오픈에서는 여자 단식에서 2번 시드를 받아 출전했고 결승전에서 1번 시드를 받은 네덜란드의 이스커 흐리피운을 풀 세트로 꺾고 첫 우승을 차지했다. 2018년에 열린 호주 오픈 여자 복식에서는 네덜란드의 마르욜레인 바위스와 함께 파트너를 이루어 출전했는데 결승전에서 네덜란드의 디더 더 흐로트-아닉 판 코트 조를 누르고 2년 만에 4번째 우승을 달성했다. 2019년 4월에는 미쓰이스미토모 은행과 소속 계약을 체결했다. 2020년에 열린 호주 오픈에서는 여자 단식에서 네덜란드의 아닉 판 코트를 누르고 3년 만에 2번째 우승을 차지했다. 또한 여자 복식에서도 디더 더 흐로트(네덜란드)-아닉 판 호트(네덜란드) 조를 누르고 2년 만에 5번째 우승을 차지하여 2관왕을 달성했다.
2021년에 열린 2020년 도쿄 하계 패럴림픽에서는 여자 단식에서 은메달을 획득했고 여자 복식(파트너는 오타니 모모코)에서 동메달을 획득했다. 또한 일본 국립경기장에서 열린 패럴림픽 개막식에서는 남자 보치아 선수인 우치다 슌스케, 여자 파워리프팅 선수인 모리사키 가린과 함께 성화를 점화하기도 했다.
산탄데르 사이클(, 이전명 바클리스 사이클 히어()는 영국 런던의 공공 자전거 대여 서비스이다. 이 서비스의 자전거는 당시 런던 시장으로서 서비스를 발표했던 보리스 존슨(Boris Johnson)의 이름을 딴 보리스 바이크(Boris Bikes)로도 널리 알려져있다.
서비스의 운영은 런던교통공사가 Serco에 위탁한다. 자전거 및 대여소는 에서 제공한다. 이 서비스의 명칭은 후원사인 산탄데르 UK에서 따왔으며, 2015년 4월부터 주최했다. 2010년부터 2015년 3월까지 첫 후원사는 바클리스 은행이었다.
이 제도의 일반 이용자는 TfL 웹사이트에 가입하여 24시간, 7일 또는 1년 동안의 대여 권한을 구입할 수 있다. 이용자는 대여소를 조작하기 위한 키를 게시한다. 키 비용은 £3이며 하나의 계정으로 최대 4개까지 등록할 수 있다. 키를 사용하면 대여소에서 자전거를 풀 수 있다.
2010년 12월 3일, 이 제도는 비회원이지만 주요 지불 카드를 보유한 임시 사용자에게까지 확대되었다. 1년 동안의 임시 이용은 불가능하다는 점을 제외하고 회원 및 비회원 사용자에게는 비용이 동일하다. 신용 카드나 직불 카드는 대여소에서 자전거를 대여할 때 사용할 수 있다. 24시간권 또는 7일권을 구입할 수 있다.
자전거는 대여 기간중 언제든지 빌릴 수 있다. 한 번에 30분 이상 이용하면 무료이다. 사용료는 대여 요금과 함께 더 짧은 이용을 위해 가중치가 부여된다. 자전거는 대여 기간 내에 여러 번 사용될 수 있으며, 각 기간은 그 기간에 따라 부과됩니다.
에서 설계한 자전거의 특징은 아래와 같다.: