shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
차내는 화장판의 색조가 전체적으로 밝아지고, 좌석 모켓도 색, 재질 모두 변경되었다. 또, 좌석단에는 망선에서 바닥으로 뻗는 파이프가 설치되어 서 손님이 잡기 위한 막대도 설치되었다. 천장의 냉방 취출구, 조명, 스피커의 형상과 배열도 변경되었다.
1994년(헤세이 6년)에 객용 도어 상부에 노선도식의 차내 안내 표시기와 LED식의 차내 안내 표시기가 교대로 설치되었다. 쾌속 운전에서의 사용을 전제로 설계되었기 때문에, 「보통 LOCAL」이라고 하는 표시나 노선 도식 안내 표시기의 역명 아래에 정차 역인 것을 나타내는 램프가 설치되어 있었다.
덧붙여 2009년 5월부터 차내 안내 표시기의 디자인은 노선도와 LED 스크롤 표시가 일체화된 타입으로 순차적으로 갱신되어, 2010년 3월까지 전편성 교체되었다.
시전 디자인 열차.
2017년 시영교통 100주년과 지하철 개업 40주년을 기념하여 3000형 3126F가 고베 시전의 디자인을 복원한 「시전 디자인 열차」가 되어 2017년 3월 13일부터 운행을 개시했다. 니시진 중앙방의 3126만 다이쇼기의 마룬, 나머지의 5량은 700형을 이미지한 쇼와기의 투톤 칼라가 되어, 당초는, 100주년 헤드 마크가 게시되고 있었다. 차체 측면과 차내 승강문·처마면 상부에 시전·지하철의 각 형식의 화상·설명을 적은 스티커가 붙여져 있었다.
호쿠신 선과 세이신·야마테선의 구간에서 운용하고있다.
6000형의 도입으로 폐차가 되었다.
4호차(3400형)는 여성전용차량입니다.
전술한 바와 같이, 3123F의 3123호차의 전두부(컷 모델)가 묘다니 차량 기지의 실내에 보존되어 있다.
1988년 4월의 호쿠신 급행 전철 개업 및 동선과의 상호 직통 운전 개시에 맞추어 증비되었다.
편성 번호는 1000형의 속번이 되어, 제1 편성이 2119F를 자칭하고 있다.
1000형과의 변경점은 적지만, 전면 디자인이 대폭 변경되고 있다.
전면은 비상용 관통문이 조사석 측에 몰려 운전석이 넓어졌다. 전면 창에는 대형 곡면 유리가 사용되고, 상부 창 내에 목적지 표시기를 설치하고, 차량 번호도 마찬가지로 창 내에 표기되어있다. 방향막은 전면·측면 모두 1000형보다 대형화되어 있어 판별이 용이해졌다. 전조등·미등은 1000형에서는 원형이었지만, 2000형에서는 각형이 되었다. 전면 하부에는 대형 스텝이 설치되었다.
쾌속 운전 대응.
1993년부터의 쾌속열차의 운전 개시에 대비해 2000형에는 1000형·3000형과 함께 방향막에의 「쾌속」표시의 추가가 행해졌다. 선두차 전면에는 종별 표시등이 설치되었다.
내외장 리뉴얼 공사.
1000형의 내외장을 리뉴얼을 완료한데 이어, 2000형도 2013년(헤세이 25년)부터 제조원의 가와사키 중공업으로 객실의 리뉴얼 및 주회로 장치의 IGBT-VVVF화, 보조 전원의 SIV화가 행해지고 있다. 갱신차는 「2000-02형」으로 형식 변경되고 있지만, 차체에 장착되어 있는 차량 번호 플레이트류의 변경은 없다.
마지막까지 전기자 초퍼 제어로 남은 것은 2122편성이었지만, 이 편성도 2014년 12월에 VVVF화되어 본 계열의 갱신이 완료했다. 이에 따라 자국 및 상호승차처인 키타진 급행 전철이 소유하는 전편성이 VVVF 인버터 제어가 되었다. 덧붙여 2014년에 2122편성의 차내 조명이 LED화되고 있다.
이 외, 2002년(헤세이 14년)부터 전차에 전락 방지 폴로 설치 공사가 실시되고 있다.
4호차(2400형)는 여성전용차량입니다.
2119F의 2119 호차의 앞머리가 묘다니차량 기지에 보존 될 예정이다.
신나가타～묘다니가 개통했을 때 도입되었다.
등장시부터 냉방이 설치되었다.
커버 부착 조명, 나뭇결 무늬의 화장판으로 되어 있다. 객용문 개폐 직전에 울리는 도어 부저도 채용되고 있다.
1993년 7월부터 일본의 공영지하철에서 첫 쾌속열차가 운전되게 되었다. 1000형 외 지하철 차량 전차의 방향막에 「쾌속」의 표시가 추가되어(전면은 「쾌」 1문자, 측면은 「쾌속」의 2문자), 동시에 비상용으로서 남아 있던 「신나가타」 「오쿠라야마」 표시가 삭제되었다. 전면 상부의 양 옆에는 종별 표시등이 설치되어 쾌속 운전시에는 오렌지색으로 점등되었다.
쾌속의 행선지는 「신고베」 「니시진 중앙」 「나미야」 「학원 도시」의 표시가 준비되었지만, 이 중 「나미야」와 쾌속 비정차역이었던 「학원 도시」의 사용 실적은 없었다.
당초는 전면·측면 모두 종별이 적지에 백문자, 목적지가 흑자에 백문자였지만, 보선 작업원으로부터 보통 열차와의 구별이 용이하지 않다는 지적이 있어, 1994년 11월경에 전면 방향막만 전면 적지, 목적지가 흑문자로 변경되었다(측면막은 변경 없음). 쾌속 열차는 다음 1995년 1월 17일 한신 아와지 대지진의 영향으로 운행을 중단했기 때문에 새로운 쾌속 막 사용 기간은 약 2 개월에 머물렀다.
1977년의 운용 개시로부터 20년이 경과한 1997년(헤세이 9년)도부터, 제어 장치의 갱신 공사가 행해졌다. 제어 방식은 종래의 전기자 초퍼 제어로부터 VVVF 인버터 제어로 변경되고, 주 전동기도 직류 전동기로부터 교류 전동기로 교환되고 있다. 제어 장치에는 3000형과 동형의 GTO 사이리스터 소자를 이용한 인버터 장치가 채용되었다.
냉방 장치의 강화도 이루어져 CU-181형(8,500kcal/h×3기)을 탑재하는 1100형・1200형・1500형・1600형에서는 CU-183A형(10,500kcal/h×3기) 로 변경되었다.
좌석의 천은 바이어스 무늬가 들어간 것이 되어, 바닥재도 매실색으로부터 오프 화이트의 돌목조로 변경된 것 외, 좌석 단부에의 소매 칸막이의 추가, 객용 도어 부근에의 끈 가죽의 증설도 실시되었다. 그 후, 좌석은 리뉴얼과 관계없이 교환되게 되었다. 이 공사에 병행하여, 도어 엔진이 종래의 전자기 공기식에서 3000형과 같은 벨트 연동 양개식 전자 밸브 일체식으로 갱신되었다.
리뉴얼차는 서류상 「1000-01형」으로 형식 변경되고 있지만, 통상은 구별없이 1000형으로 불리고 있다. 차체에 부착된 차량 번호판도 변경되지 않는다.
제조원 가와사키 중공업에서 매년 1편성씩 갱신 개조가 시공되어 갱신 제1호의 1101F는 1998년 3월 26일 준공, 시운전 등을 거쳐 1998년 4월부터 영업 운전으로 복귀했다. 1108F에서는 VVVF 인버터의 사용 소자가 IGBT로 변경되어 형식도 「1000-02형」이 되었다. 이후 1109F 이후에도 같은 메뉴로 시공되어 2012년 1117F(1118F는 2011년 준공 완료)를 통해 전편성 리뉴얼 공사 종료가 되었다.
2006년(헤세이 18년)은 가와사키 중공의 라인에 여유가 있었기 때문에, 10월에 1111F, 12월에 1110F와 2편성 동시 갱신이 되었다. 2010년(헤세이 22년)에도 1115F와 1116F의 2편성이 갱신되었다. 1116F 이후에는 보조 전원 장치가 정지형 인버터로 변경되었다.
2023년 8월 18일에 6000형으로 통일되게 되어, 전편성 폐차가 된다.
4호차()는 여성전용차량이다.
묘다니 차량 기지에 1101F의 1101호차가 보존되어 있다.
2000년(헤세이 12년)부터 2001년(헤세이 13년)에 걸쳐 4량 편성 10개(40량)가 가와사키 중공업으로 제조되어, 2001년 7월 7일의 가이간 선 개업시부터 운행을 개시했다.
가이간 선은 리니어 지하철이며, 터널 단면적 축소 때문에 니시진・야마노테선용보다 한층 작은 차량이 되고 있다. 4량 편성의 전차가 전동차로 구성되지만, 장래의 승객 증가를 고려해 중간차 2량을 연결해 6량 편성에도 대응한다. 해안선 각 역의 홈 유효 길이도 6량 편성을 상정한 것으로 되어 있다.
설계에 있어서는, 세이신·야마노테선 차량의 기본 방침인 “안전성·효율성·쾌적성·차량 정비의 절력화”를 답습하면서
의 4항목의 디자인 컨셉을 바탕으로 설계가 진행되었다.
차체는 알루미늄 합금제 압출형재와 판재로 구성된 전체 용접 구조. 선두차는 중간차보다 200mm 길게 하고, 승무원실과 객실의 공간을 최대한 넓게 하는 할당으로 하고 있다. 차체의 측면은 창하의 위치에서 상부를 안쪽으로 3도 경사시킨 형상으로, 처마 부재를 거쳐 지붕부에 연결해 차량 한계 가득까지 폭, 높이 모두 커진 단면으로 하고 있다.
선두 형상은 선단부를 짜내, 상부 및 하부를 약간 후방으로 경사시킨 화살촉형의 유선형으로, 전면창은 정면으로부터 측면까지 크게 주위에 담긴 방담 유리를 사용. 전면 유리는 운전대 전면과 관통문 및 측면창의 3장으로 구성. 차체에는 접착 설치하고 있어 일체감 있는 디자인과 전면 시야를 배려한 구조로 하고 있다.
차외의 목적지 안내 설비로서 3색 LED식 목적지 표시기를 차량 선두와 차량 측면에 배치하고 있고, 정면의 목적지 표시기는 운행 번호의 표시도 실시하고 있다. 또한 목적지 표시기에는 해안선의 모든 역이 수록되어 있다.
배색은 백색계의 청결감과 따뜻함이 있는 색조로 되었다. 1인당 450mm 폭의 버킷 타입의 롱 시트를, 차량 중앙부에 6명 걸어, 차량 양단에 4인 승 및 2인 걸어로 배치하고 있다. 2인용 객용 도어 부근은 휠체어 공간으로 되어 있다. 일반석은 적색계, 우선석은 오렌지색계 모두 따뜻한 색계의 모켓으로 마무리하면서 구분이 붙기 쉽도록 하고 있다. 발판의 소매부에는 돌목 조성형재의 특징적인 형태의 소매 구획을 마련하고 있다.
창유리는 투명, 강화의 복층 유리를 사용하고, 실내면을 미닫이문의 내면과 동일면이 되도록 미닫이문 본체에 접착 구조로 부착하고 있다. 모든 차량의 아내부에 미닫이문과 대형의 아내창을 마련하고 있어, 차내의 전망과 개방감을 갖게 하고 있다. 측창도 최대한 크게 잡혀 있다. 전선 지하선 때문에 니시진・야마노테선 차량과 같은 갑옷이나 커튼 등은 설치되어 있지 않다.
안내 장치로서는, 3색 LED식의 프리패턴 차내 안내 표시 장치와, LED가 매립된 노선도형의 표시 장치가 각 승강문 위에 치조 배치로 설치되어 있다[10]. 일본어・영어 혼합 표시에 대응. 안내 표시기의 내용과 노선도의 상태는 서로 링크되어 있어, 예를 들면 안내 표시기가 「곧(종점)○○」라고 표시되면, 노선도는 화살표 대신의 삼각형과 다음 역이 동시에 점멸하는 구조로 되어 있다. 모든 승강문에는 문개 예고 표시등이 오모이부의 좌우에 설치되어 있으며, 역 도착 전에 표시등에 의해 문이 열리는 방향을 안내함과 동시에 문이 개폐되기 직전에 도어차임이 울린다. 문 개폐시 신호에 부저를 사용하는 니시진・야마노테선용 차량과 달리, 당 형식에서는 제도 고속도 교통영단(현 도쿄 지하철)과 같은 타입의 도어차임을 사용하고 있다.
2016년(2016년) 1월 15일부터, 5105F, 5106F, 5107F의 3편성의 차내 조명을 LED화했다. 이에 따라 연간 약 6,100kWh의 전력 절감이 예상된다[17]. 덧붙여 그 외의 편성도 차례차 차내 조명이 LED화되고 있어 2016년도 중에 7편성의 LED화가 완료하고 있다.
2016년(헤세이 28년) 도중에, 전편성의 전조등이 실드 빔으로부터 LED로 변경되었다.
2025년 4월경 문 벨 변경 및 차내 안내 표시 장치(LCD 디스플레이) 설치.
2001년(헤세이 13년) 7월 7일, 해안선의 신나가타역 - 산노미야·하나시마치마에 역간 개업과 함께 영업 운전을 개시했다.
4호차(5400형)는 여성전용차량이다.
삼성 갤럭시 S 시리즈는 삼성전자에서 생산하는 안드로이드 기반의 스마트폰 및 태블릿 컴퓨터 라인업이다. 이 시리즈는 삼성의 폭넓은 갤럭시 안드로이드 기기 제품군 중 고급 라인으로, 접이식 갤럭시 Z 시리즈와 함께 2019년부터 보급형 및 중급형 갤럭시 A 시리즈보다 높은 등급의 플래그십 스마트폰 및 태블릿 라인업 역할을 한다.
삼성 갤럭시 S.
최초의 갤럭시 S 스마트폰은 2010년 3월에 발표되어 2010년 6월 4일에 출시되었다.
삼성 갤럭시 S II.
회사는 2011년 2월 13일에 삼성 갤럭시 S II를 발표했다.
안드로이드 2.3.4, 최대 4.1.2
2013년에 “플러스” 변형 모델이 출시되었는데, 내부 저장 공간이 8 GB에 불과하고 칩셋이 약간 달랐다. 또한 터치위즈 "네이처 UX" 사용자 인터페이스와 갤럭시 S III에서 알려진 브러시드 다크 블루 색상 ("페블 블루")이 적용되었다.
삼성 갤럭시 S III.
삼성 갤럭시 S III는 2012년 5월 3일에 발표되었다. 갤럭시 S III는 7천만 대 이상 판매되어 가장 많이 팔린 S 시리즈 폰 중 하나가 되었다. 이 모델은 사용자가 두 개의 앱을 동시에 사용할 수 있는 분할 화면 기능(안드로이드 4.1부터 4.4.2 "프리미엄 스위트 업그레이드"까지 사용 가능)을 탑재하고 있으며, 다른 작업을 하는 동안 이동 및 크기 조절이 가능한 팝업 창에서 동영상을 재생할 수 있고 정적 이미지만이 아닌 재생 중인 동영상을 미리 볼 수 있는 동작 썸네일을 제공하는 업그레이드된 비디오 플레이어 소프트웨어를 탑재했다. 화면 밝기를 주변 조명 수준에 따라 자동으로 조절할 수 있는 "주변광" 기능, 휴대폰을 바라보면 화면이 꺼지는 것을 방지할 수 있는 "스마트 스테이" 기능, S 보이스라는 개인 비서, 휴대폰 갤러리에서 얼굴을 태그하는 기능, NFC를 통해 파일을 전송하는 "S 빔" 기능, 알림에 사용할 수 있는 휴대폰 전면의 LED 조명, 휴대폰을 움직여 작업을 수행할 수 있는 "모션 제스처" 기능, 카메라의 색상 포인트 효과, 그리고 "스마트 알림" — 사용자가 휴대폰을 들었을 때 진동으로 알림을 주는 선택적 햅틱 피드백 알림 기능이 있다.
갤럭시 S III는 후면 커버 아래 전용 핀에 연결되는 특수 후면 커버를 사용하면 무선 충전 기능을 사용할 수 있는 최초의 삼성 휴대폰이다.
이전 모델과 마찬가지로 후면 카메라는 800만 화소(3264×2448)와 1080p 동영상 녹화를 지원하지만, S3는 스테레오 오디오 녹화를 추가하고, 촬영 중 600만 화소(3264×1836) 사진을 동시에 캡처할 수 있으며, 이는 이미지 센서의 최고 16:9 화면비 크롭이다. 전면 카메라의 동영상 해상도는 480p에서 720p로 증가했다. 이전 모델처럼 메가픽셀 레이블은 표시되지 않는다.
같은 해 말 안드로이드 4.1 업데이트를 통해 삼성에서 제공한 "프리미엄 스위트 업그레이드"는 갤럭시 노트2의 분할 화면 기능을 재도입하여 두 개의 앱을 동시에 화면에 표시할 수 있게 했다.
삼성 갤럭시 S4.
삼성 갤럭시 S4는 2013년 3월 14일에 삼성에 의해 발표되었다. 갤럭시 S4는 8천만 대 이상 판매되어 가장 많이 팔린 S 시리즈 폰 중 하나가 되었다.
안드로이드 4.2.2를 기본으로 하며, 현재 5.0.2까지 지원한다. 이전 모델에 비해 이 모델이 가진 새로운 기능은 다음과 같다:
갤럭시 S4는 온도계 및 습도계 센서를 탑재한 단 두 대의 삼성 휴대폰 중 하나이다 (다른 하나는 갤럭시 노트3이다).
일부에서는 갤럭시 S4의 모든 새로운 기능에 내재된 혁신을 칭찬했지만, 다른 일부에서는 피처 크리프라고 비판했다.
메인(후면) 카메라의 해상도는 13 메가픽셀로 증가했으며, 1080p 동영상 녹화 중 9.6메가픽셀 사진을 캡처할 수 있다. 전면 카메라는 2.1메가픽셀이며 동영상 해상도는 1080p로 증가했다. 선택적으로 위치 기반의 상황에 맞는 파일 이름을 지정하여 나중에 탐색하기 쉽게 할 수 있다.
그 변형 모델로는 견고하고 방수 기능이 있는 S4 액티브, 저가형 중급 S4 미니, 그리고 10배 광학 줌 렌즈, 더 강력한 제논 플래시, 삼각대 마운트, 회전식 렌즈 링을 갖춘 하이브리드 S4 줌이 있으며, 이들은 휴대폰과 전용 디지털 카메라를 결합한 것이다.
삼성 갤럭시 S5.
삼성 갤럭시 S5는 2014년 2월 24일에 발표되었다. 갤럭시 S4에서 개선되어 심박수 모니터, IP67 방수, 지문 스캐너, 4K 동영상 녹화(30fps에서 2160p) 및 1080p 두 배 프레임 레이트(60fps) 녹화 기능, 기존 콘트라스트 감지보다 빠른 위상차 검출 자동 초점, 저조도 환경에서 더 나은 사진을 찍는 기능, 최대 대역폭으로 다운로드 속도를 높이는 "다운로드 부스터" 기능, 휴대폰 사용을 제한하여 배터리 사용을 제한하는 기능, 및 USB 3.0을 추가했다. 이전 갤럭시 S4의 온도계 (온도) 센서, 습도계 (습도) 센서, "스토리 앨범" 기능은 빠졌지만, 에어 뷰 및 제스처 관련 기능은 대부분 계승했다. "퀵 글랜스"는 근접 센서 위에 손을 대면 스마트폰을 대기 모드에서 깨울 수 있는 "에어 웨이크업"으로 대체되었다.
갤럭시 S5는 홈 버튼 왼쪽에 있는 터치 키가 옵션 키 대신 작업 키인 최초의 삼성 휴대폰이며, 사용자 교체형 배터리를 탑재한 갤럭시 S 시리즈의 마지막 휴대폰이다. 갤럭시 S5는 마이크로 유심 카드를 사용하는 갤럭시 S 시리즈의 마지막 휴대폰이며, 이후 휴대폰은 나노 유심 카드를 사용한다.
갤럭시 S5부터는 부팅 화면에 모델 번호(예: codice_1)가 더 이상 표시되지 않는다.
삼성 갤럭시 S6.
삼성 갤럭시 S6 시리즈는 갤럭시 S 시리즈의 실용성 지향적이지 않고 패션 지향적인 방향을 보여준다. 이 시리즈는 삼성 갤럭시 S6, 삼성 갤럭시 S6 엣지, 삼성 갤럭시 S6 엣지+, 그리고 삼성 갤럭시 S6 액티브 네 가지 휴대폰으로 구성된다. 삼성은 2015년 3월 1일에 갤럭시 S6와 갤럭시 S6 엣지를 처음 발표했다. 2015년 8월 13일, 삼성은 갤럭시 노트5와 함께 갤럭시 S6 엣지+를 발표했다. 갤럭시 S6 시리즈는 퀄컴 고속 충전 2.0을 사용하여 최대 15와트로 휴대폰을 빠르게 충전하는 기능, 가상 현실 (갤럭시 기어 VR과 호환), "스마트 매니저" 기능, 그리고 테마로 인터페이스를 사용자 정의하는 기능을 추가하여 이전 모델을 개선했다. 또한 새로운 금속 및 유리 재질을 특징으로 한다.
갤럭시 S6 시리즈는 마이크로SD 카드 슬롯, 모바일 고선명 링크 (MHL) 지원, , 에어 제스처 제어, 에어 뷰, 스마트 일시 정지, 스마트 회전, 스마트 스크롤, 한 손 조작 모드, 장갑 사용을 위한 정전식 터치스크린의 감도 증가, USB 3.0 지원 등 이전 모델의 여러 기능, 특히 일부 장기 핵심 기능을 제거했다. 또한 갤럭시 S6와 갤럭시 S6 엣지의 배터리는 갤럭시 S5의 배터리보다 작고 최종 사용자가 교체할 수 없다.
당시 삼성의 제품 전략 담당 부사장 저스틴 데니슨은 언팩 2015 에피소드 1 기조연설 행사에서 "소비자들이 휴대폰 충전에 자신감을 가질 수 있게 되었으니" 내장 배터리를 선택했다고 언급했다. 전년도에 갤럭시 S5의 삼성 광고는 아이폰의 교체 불가능한 배터리를 조롱하며, 벽 충전에 대한 끊임없는 의존성을 이유로 아이폰 사용자를 "벽에 붙어 사는 사람들"이라고 지칭했다.
후면 카메라에 광학 이미지 안정화 기능을 탑재한 최초의 메인 모델 휴대폰이며, 더 밝은 1.9 조리개로 사진 및 동영상 녹화 시 저조도 성능을 향상시켰다. 전용 카메라 퀵 런처 (홈 버튼 두 번 누르기)를 갖춘 최초의 삼성 휴대폰이자, 갤러리 소프트웨어를 통해 접근 가능한 사전 포함된 편집 소프트웨어에서 편집할 수 있는 오디오 및 원래 프레임 레이트 (초당 120 프레임)의 슬로 모션 비디오를 캡처하는 최초의 삼성 플래그십 기기이기도 하다.
갤럭시 S6는 나노 유심 카드를 사용하는 갤럭시 S 시리즈의 최초 휴대폰이다. 이전 갤럭시 휴대폰은 마이크로 유심 카드 또는 "표준" (미니 유심) 카드를 사용했다.
갤럭시 노트5와 동시에 출시된 S6 엣지 플러스는 리모컨으로 사용할 수 있는 적외선 송신기가 없다.
삼성 갤럭시 S7.
삼성 갤럭시 S7, 삼성 갤럭시 S7 엣지, 그리고 삼성 갤럭시 S7 액티브로 구성된 삼성 갤럭시 S7 시리즈는 2016년 2월 21일에 발표되었다. 이들은 화면이 꺼져 있을 때 선택적으로 정보를 표시하는 올웨이즈 온 디스플레이, 더 빠른 자동 초점을 위한 "듀얼 픽셀" 카메라 기능, 그리고 향상된 저조도 사진을 추가하여 갤럭시 S6를 개선했다.
방수 기능과 마이크로SD 카드 리더가 다시 추가되었는데, 이 두 기능은 갤럭시 S5에는 있었고 갤럭시 S 라인의 모든 이전 모델에도 있었지만, 갤럭시 S6에는 없었다. 그러나 IR 블래스터는 갤럭시 S7에서 제거되었다. 한 손 조작 모드는 S6에서 제거된 후 다시 추가되었지만, S5에 있던 화면 버튼 및 단축키는 없다.
갤럭시 S7의 카메라는 1200만 화소로, 갤럭시 S6의 1600만 화소보다 낮아졌는데, 이는 이미지 센서의 픽셀 크기를 키워 동일한 조건에서 더 많은 빛을 포착하기 위함이다.
후면 카메라의 조리개는 1.7로, 당시 카메라폰 중 가장 밝은 조리개였다.
전면 카메라도 갤럭시 S6와 동일한 해상도 (2592×1944 사진; 2560×1440p 동영상)를 가졌지만, 갤럭시 S6의 1.9에 비해 더 밝은 1.7 조리개를 갖췄다.
이전 기기에서 2160p 동영상에 존재하던 5분 시간 제한이 제거되었다.
삼성 갤럭시 S8.
삼성은 2017년 3월 27일에 삼성 갤럭시 S8과 삼성 갤럭시 S8+ 스마트폰을 발표했다. 이들은 갤럭시 S7 폰에는 없었던 홍채 스캐너를 탑재했다. S 보이스는 빅스비로 대체되었다. 또한 마이크로 USB 포트는 USB-C 3.0 포트로 교체되었고, 물리적인 홈 버튼과 정전식 버튼은 온스크린 키로 대체되었다. 이전 갤럭시 S 시리즈 스마트폰들은 모두 16:9 화면비를 특징으로 했으나 갤럭시 S8에서 처음으로 변경되었다. 삼성 DeX라는 새로운 기능이 추가되어, 모니터에 연결하면 데스크톱 사용자 인터페이스를 사용할 수 있다.
삼성 갤럭시 S9.
삼성 갤럭시 S9와 삼성 갤럭시 S9+는 2018년 2월 25일 모바일 월드 콩그레스에서 공개되었으며, 개선된 카메라, 재설계된 후면 패널 및 향상된 내부 부품을 특징으로 한다. 후면 지문 스캐너는 후면 카메라 아래로 재배치되었고, 이어폰은 스테레오 사운드를 위한 추가 스피커가 되었다.
갤럭시 S9는 삼성의 플래그십 폰 중 최초로 초당 60프레임(이전 갤럭시 S5부터 S8까지의 두 배)으로 2160p(4K) 동영상 녹화, 초당 240프레임(S5부터 S8까지의 네 배)으로 1080p 동영상 녹화, 그리고 제한된 시간 동안 초당 960프레임으로 슈퍼 슬로 모션을 지원한다. 처음 두 프레임 레이트는 2014년 삼성 갤럭시 S5 이후 시리즈에서 처음으로 증가한 것이다.
이 카메라에는 1.5와 2.4 사이를 전환할 수 있는 가변 조리개가 있어, 2009년 노키아 N86 이후 가변 조리개 카메라를 탑재한 최초의 휴대폰이 되었다. 이후 소프트웨어 업데이트를 통해 갤럭시 노트9에서 처음 구현된 눈 깜빡임, 흐림 등 사진 결함에 대해 사용자에게 경고하는 기능이 추가되었다.
삼성 갤럭시 S10.
삼성은 S 시리즈 출시 10주년을 기념하여 2019년 2월 20일에 삼성 갤럭시 S10e, 삼성 갤럭시 S10, 삼성 갤럭시 S10+ 및 삼성 갤럭시 S10 5G로 구성된 삼성 갤럭시 S10 시리즈를 발표했다. 갤럭시 S10 시리즈는 초음파 디스플레이 내 지문 스캐너, 초광각 렌즈, 역무선 충전, 5G 및 삼성의 첫 번째 홀 펀치 셀카 카메라 디자인과 같은 많은 새로운 기능을 도입했다. 갤럭시 S10 시리즈는 안드로이드 9 파이와 함께 One UI 소프트웨어를 처음 선보였다. 2020년 1월, 갤럭시 S10 라이트가 출시되었는데, S10의 중급형 변형 모델로 동일한 카메라와 성능을 제공하지만 기능이 더 적고, (다른 S10 시리즈에는 없는) 인피니티 디스플레이가 재도입되었으며, 2011년 갤럭시 S II 이후 사용되던 중앙 카메라 배치 대신 재설계된 후면 카메라 설정이 적용되었다. 갤럭시 S10 시리즈의 화면비는 갤럭시 S8 시리즈와 달라졌다. 갤럭시 S10 라이트는 다른 갤럭시 S10 시리즈와 달리 20:9 화면비를 특징으로 했다. 갤럭시 S5 이후 처음으로, 이 시리즈는 후면 패널에 플라스틱을 다시 사용했으며, 이는 같은 해 A 시리즈와 기본형 갤럭시 노트에서도 볼 수 있었다. 유일한 예외는 여전히 유리 후면 패널을 가진 플러스 모델과 S10 5G이다.
S10 5G와 S10 라이트가 지원하는 15와트 이상의 충전 속도는 2014년 삼성 갤럭시 노트4 이후 삼성 플래그십 스마트폰에서 처음으로 증가한 것이다.
삼성 갤럭시 S10e
삼성 갤럭시 S10
삼성 갤럭시 S10+
삼성 갤럭시 S10 5G
삼성 갤럭시 S10 라이트
삼성 갤럭시 S20.
삼성은 2020년 2월 11일에 삼성 갤럭시 S20, 삼성 갤럭시 S20+, 삼성 갤럭시 S20 울트라로 구성된 삼성 갤럭시 S20 시리즈를 발표했다. 2020년 10월에는 S20의 중급형 변형 모델인 삼성 갤럭시 S20 FE가 출시되었는데, 유사한 카메라와 성능을 제공하지만 기능이 더 적다. 또 다른 변형 모델은 군사용으로 제작된 삼성 갤럭시 S20 택티컬 에디션이다. 갤럭시 S20 시리즈는 20:9 화면비를 가진 120 Hz 화면 재생 빈도 디스플레이를 특징으로 한다.
S20 시리즈는 S20 FE를 제외하고 8K 동영상 녹화(7680×4320p) 기능을 갖춘 최초의 삼성 휴대폰이며, 이 시리즈에서 처음으로 모든 모델이 3.5mm 오디오 커넥터 (일명 "헤드폰 잭")를 탑재하지 않았다. 이전 모델인 갤럭시 S10 시리즈는 5G와 라이트 모델에서 헤드폰 잭을 제거했지만, S10e, 기본 S10, S10+에서는 유지되었다. 하지만 이전 기조연설에서 삼성 대표는 무대에서 애플 아이폰 7의 헤드폰 잭 부재를 조롱했다. 또한 이 시리즈는 플러스 및 5G/울트라 모델에 유리 후면 패널을 유지했던 이전 모델과 달리 모든 모델에 플라스틱을 사용한 최초의 S 시리즈이다.
삼성 갤럭시 S20
삼성 갤럭시 S20+
삼성 갤럭시 S20 울트라 5G
최대 2.0 Gbps 다운로드 / 최대 150 Mbps 업로드, Wi-Fi-Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/ax 2.4G+5 GHz, HE80, MIMO, 1024-QAM 최대 1.2 Gbps 다운로드 / 최대 1.2 Gbps 업로드, Bluetooth- Bluetooth® v 5.0, ANT+, USB type-C, NFC, 위치 (GPS, Galileo, Glonass, BeiDou)
삼성 갤럭시 S20 FE
삼성 갤럭시 S21.
삼성은 2021년 1월 14일에 삼성 갤럭시 S21, 삼성 갤럭시 S21+, 그리고 삼성 갤럭시 S21 울트라로 구성된 삼성 갤럭시 S21 시리즈를 발표했다. 이들은 출시 시점에 5G 모델만 출시된 최초의 S 시리즈 라인업이다. 2022년 1월 4일에는 S21의 중급형 변형 모델인 삼성 갤럭시 S21 FE가 출시되었는데, 유사한 카메라와 성능을 제공하지만 기능이 더 적다.
이 스마트폰들은 갤럭시 S6 시리즈, 갤럭시 S10 라이트, 그리고 S10 및 S20의 플러스 및 5G/울트라 모델을 제외한 이전 갤럭시 S 시리즈 전체에 탑재되었던 마이크로SD 확장 저장 공간이 없다. S20 시리즈, S10 5G 및 S10 라이트와 마찬가지로 S21에는 헤드폰 잭이 없다.
이것은 "S펜" 스타일러스를 지원하는 최초의 S 시리즈 폰이다. S21 울트라에서 지원되며, 이는 노트 시리즈의 독점 기능이었지만, S21 울트라에는 노트의 기기 내 스타일러스 수납 공간이 없다. 이 시리즈는 또한 10–120 Hz까지 조절 가능한 적응형 화면 재생 빈도를 특징으로 한다. S21 시리즈는 또한 이전 갤럭시 폰에 NFC 없이 결제를 가능하게 했던 삼성 페이에서 사용되던 MST 기술을 제외했다.
삼성 갤럭시 S21
삼성 갤럭시 S21+
삼성 갤럭시 S21 울트라
삼성 갤럭시 S21 FE
삼성 갤럭시 S22.
삼성은 2022년 2월 9일에 삼성 갤럭시 S22, 삼성 갤럭시 S22+, 그리고 삼성 갤럭시 S22 울트라로 구성된 삼성 갤럭시 S22 시리즈를 발표했다. 갤럭시 S22 시리즈는 화면비를 다시 19.5:9로 변경했다. 갤럭시 S22, S22+, S22 울트라는 S10-S21 시리즈에 없었던 유리 후면을 추가했으며, 프레임도 아이폰 12 시리즈와 유사하게 평평해졌다. 갤럭시 S22 울트라는 갤럭시 노트20 울트라와 더 유사한 디자인으로 큰 변화를 겪었다. S22 울트라에서는 갤럭시 S21 울트라에 없었던 S펜 내장 기능이 도입되었다. S22 울트라는 또한 화면 재생 빈도 적응성을 10–120 Hz에서 1–120 Hz로 변경했다. S22+와 S22 울트라 모두 충전 속도가 25W에서 45W로 업그레이드되었다. S22+와 S22 울트라는 디스플레이 밝기도 1750니트로 개선되었다. 아머 알루미늄과 고릴라 글래스 빅투스+도 S22 시리즈에 새로 도입되었다.
삼성 갤럭시 S22
삼성 갤럭시 S22+
삼성 갤럭시 S22 울트라
삼성 갤럭시 S23.
삼성은 2023년 2월 1일에 삼성 갤럭시 S23, 삼성 갤럭시 S23+, 그리고 삼성 갤럭시 S23 울트라로 구성된 삼성 갤럭시 S23 시리즈를 발표했다. 2023년 10월에는 S23의 중급형 변형 모델인 삼성 갤럭시 S23 FE가 출시되었는데, 유사한 카메라와 성능을 제공하지만 기능이 더 적다. 이전 갤럭시 S22 시리즈와 갤럭시 S23 시리즈는 동일한 라인업과 화면 크기를 공유한다. 새로운 갤럭시 S23 모델에는 HDR10+ 지원, 동적 톤 매핑 기술, 그리고 최대 1750니트의 밝기를 특징으로 하는 다이내믹 AMOLED 2X 디스플레이가 탑재되어 있다. 모든 모델에는 초음파 화면 내 지문 센서가 통합되어 있다. 삼성 갤럭시 S23, S23+, S23 울트라는 옥타코어 CPU, 아드레노 740 GPU, 연결을 위한 퀄컴 X10 모뎀을 포함하는 갤럭시 칩용 퀄컴 스냅드래곤 8세대 2로 구동된다. 갤럭시 S23, S23+, S23 울트라는 각각 3,900 mAh, 4,700 mAh, 5,000 mAh 용량의 교체 불가능한 리튬 이온 배터리를 탑재하고 있다. S23은 USB 파워 딜리버리를 사용하여 최대 25W의 USB-C 유선 충전을 지원하며, S23+와 S23 울트라는 더 빠른 45W 충전을 제공한다. 세 모델 모두 최대 15W의 Qi 유도 충전과 휴대폰 배터리로 다른 Qi 호환 기기를 최대 4.5W로 충전할 수 있는 무선 파워쉐어를 지원한다. 삼성 갤럭시 S23 폰은 안드로이드 13과 삼성의 One UI 5.1 소프트웨어로 출시된다.
삼성 갤럭시 S23
삼성 갤럭시 S23+
삼성 갤럭시 S23 울트라
삼성 갤럭시 S23 FE
삼성 갤럭시 S24.
삼성은 2024년 1월 17일에 삼성 갤럭시 S24, 삼성 갤럭시 S24+, 삼성 갤럭시 S24 울트라로 구성된 삼성 갤럭시 S24 시리즈를 발표했다. 삼성 갤럭시 S24 FE는 2024년 9월 26일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 S24
삼성 갤럭시 S24+
삼성 갤럭시 S24 울트라
삼성 갤럭시 S24 FE
삼성 갤럭시 S25.
삼성은 2025년 1월 22일에 삼성 갤럭시 S25, 삼성 갤럭시 S25+, 그리고 삼성 갤럭시 S25 울트라로 구성된 삼성 갤럭시 S25 시리즈를 발표했다. 삼성 갤럭시 S25 엣지는 2025년 5월 13일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 S25
삼성 갤럭시 S25+
삼성 갤럭시 S25 엣지
삼성 갤럭시 S25 울트라
삼성 갤럭시 탭 S는 2014년 6월 12일에 발표되었다. 이 태블릿은 8.4인치 버전과 10.5인치 버전 두 가지 크기로 출시되었다.
삼성 갤럭시 탭 S2.
삼성은 2015년 7월 20일에 갤럭시 탭 S2 시리즈를 발표했다. 이 시리즈는 8.0인치 버전과 9.7인치 버전 두 가지 크기로 출시되었다.
삼성 갤럭시 탭 S3.
삼성은 2017년 2월 26일에 갤럭시 탭 S3를 발표했다. 갤럭시 탭 S 및 갤럭시 탭 S2와 달리, 갤럭시 탭 S3는 9.7인치 모델 한 가지 크기로만 출시되었다.
삼성 갤럭시 탭 S4.
갤럭시 탭 S4는 2018년 8월 1일에 발표되었다. 더 얇은 베젤을 가진 10.5인치 디스플레이, 그리고 얼굴 및 홍채 스캔 기능을 특징으로 한다.
삼성 갤럭시 탭 S5e.
삼성은 2019년 2월 15일에 갤럭시 탭 S5e를 발표했다. 탭 S4보다 낮은 사양을 가졌다.
삼성 갤럭시 탭 S6.
삼성 갤럭시 탭 S6는 2019년 7월 31일에 탭 S4의 정식 후속작으로 발표되었다.
삼성 갤럭시 탭 S6 라이트.
삼성 갤럭시 탭 S6 라이트는 2020년 4월 16일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 탭 S7.
갤럭시 탭 S7과 갤럭시 탭 S7+는 2020년 8월 5일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 탭 S7+
삼성 갤럭시 탭 S7 FE
갤럭시 탭 S7 FE는 2021년 5월 25일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 탭 S8.
갤럭시 탭 S8 시리즈는 2022년 2월 9일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 탭 S8
삼성 갤럭시 탭 S8+
삼성 갤럭시 탭 S8 울트라 5G
삼성 갤럭시 탭 S9.
갤럭시 탭 S9 시리즈는 2023년 7월 26일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 탭 S9
삼성 갤럭시 탭 S9+
삼성 갤럭시 탭 S9 울트라
삼성 갤럭시 탭 S9 FE
삼성 갤럭시 탭 S9 FE+
삼성 갤럭시 탭 S10.
갤럭시 탭 S10 시리즈는 2024년 9월 26일에 발표되었다.
삼성 갤럭시 탭 S10+
삼성 갤럭시 탭 S10 울트라
삼성 갤럭시 탭 S10 FE
삼성 갤럭시 탭 S10 FE+
삼성 갤럭시 A 시리즈(A는 "알파"를 의미)는 삼성은 사양과 기능을 제공한다. 이 시리즈의 최초 모델인 4.7인치 삼성 갤럭시 알파는 2014년 8월 13일에 처음 선보였다.
2014년 라인업.
삼성 갤럭시 알파.
Samsung Logo.svg
삼성 갤럭시 알파
SM-G850F (표준 모델)
SM-G850A(AT&amp;T 모델)
SM-G850S/K/L(국내 모델)
Samsung Galaxy Alpha logo.svg
Samsung Galaxy Alpha.png
제조사:삼성전자
슬로건:새로운 시작
삼성 갤럭시
첫 발매:대한민국 2014년 9월 3일
표준 모델:2014년 9월
후속
삼성 갤럭시 A3
갤럭시 A5
갤럭시 A6
갤럭시 A7
삼성 갤럭시 A8
형태
바 (bar)
크기
가로 65.5 mm
세로 132.4 mm
두께 6.7 mm
무게
115 g
운영 체제
안드로이드 4.4.4 킷캣
안드로이드 5.0.2 롤리팝
터치위즈 네이처 UX 3.0 (4.4.4 ~ 5.0.2)
ARM 홀딩스 코텍스-A15 아키텍처 1.8 GHz 쿼드 코어
ARM 홀딩스 코텍스-A7 아키텍처 1.3 GHz 쿼드 코어
ARM 홀딩스 말리 T628 MP6 600 MHz
메모리
용량 2 GB
LPDDR3 SDRAM
처리 속도
약 17.1 GB/s (32 비트 듀얼 채널 1066 MHz)
용량
이동식 저장
미지원
지자기 센서
가속도 센서
자이로스코프 센서
근접 센서
RGB 센서
기압 센서
제스처 센서
홀 센서
지문 인식 센서
심박 센서
데이터 입력
디스플레이
약 4.7" HD 슈퍼 AMOLED (AM OLED)
해상도 720 x 1,280 (720p HD
16777216 (224(24 비트)) 색상
고릴라 글래스 4 312ppi
후면 카메라
센서 정보
센서 종류
삼성전자 S5K2P2 ISOCELL CMOS 이미지 센서
화소
1200만개
촬영 성능
최대 2160p UHD급 동영상 촬영
자동 초점/수동 초점
전면 카메라
삼성전자 S5K8B1 BSI CMOS 이미지 센서
210만개
최대 1080p FULL HD급 동영상 촬영
최대 60 fps급 동영상 촬영
자동 초점
사운드 칩셋
울프슨 WM5110
음원 재생 능력
24 비트
192 kHz
음장
사운드 얼라이브
USB 온더고 1.3
3.5 mm 미국식 TRRS (4극) 폰 커넥터
2014년 8월 13일 공개되어[1], 2014년 9월 3일 출시했다.
삼성 갤럭시 탭 S - 2014.
삼성 갤럭시 탭 S는 삼성전자에서 제조/판매하는 안드로이드 태블릿 컴퓨터이다. 2014년 7월 출시된 ‘갤럭시 탭S’는 초고해상도 WQXGA(2560×1600, 16:10) 슈퍼아몰레드(Super AMOLED) 디스플레이를 탑재했다. 총 2가지 모델이 있다: 삼성 갤럭시 탭 S 8.4 : 8.4"의 화면, 삼성 갤럭시 탭 S 10.5 : 10.5"의 화면.
삼성 갤럭시 탭 A - 2015.
삼성 갤럭시 탭 A는 삼성전자에서 제조/판매하는 안드로이드 태블릿 컴퓨터이다. 2015년 5월 출시된 ‘갤럭시 탭 A’는 해상도 XGA(1024×768, 4:3) 슈퍼아몰레드(Super AMOLED) 디스플레이를 탑재했다. CPU는 공통적으로 1.2GHZ 쿼드코어 프로세서 이고 RAM은 1.5GB이다. 갤럭시 탭 A With S Pen은 S Pen을 추가한 제품이다. 8.0"의 화면의 삼성 갤럭시 탭 A 8.0, 9.7"의 화면의 삼성 갤럭시 탭 A 9.7가 있다.
1984년에 주오 선용 2601F가, 1985년 말에 주오 선용 2602F - 2605F가, 1989년에는 주오 선용 2606F - 2607F, 타니마치선용 최초의 냉방차가 되는 2631F - 2639F가 모두 6량 편성( 총 96 양)에서 제조되었다. 투입선구마다 0번대와 30번대로 구분되었지만, 긴테쓰 승입 관계의 설비의 유무와 라인 칼라가 다른 이외는 기본적으로 동일 설계이며, 경피의 변경, 행선지 표시기에의 영자 표기 추가 나 그 설정기의 변경이라고 하는 양산중에 행해진 몇 안되는 사양 변경점도 모두, 양번 대차의 동시기 제조분에 동일하게 적용되고 있다.
차량 가격은 선행 제조한 2601F의 경우 1편성(6량)으로 7억 3,000만엔.
10계와 마찬가지로 측창으로서 2단 상승창을 갖춘 박공 구조의 알루미늄 합금제 차체이다.
알루미늄 합금의 제작 방법의 발전에 의해, 외판과 골조가 일체가 된 대형 압출 형재를 조합하여 지붕이나 측구체를 제작하고, 이들을 자동 용접에 의해 접합함으로써 절력화를 실현하고 있다 [4]. 바닥구조는 중공구조의 알루미늄 압출형재를 조합한 것으로, 구체의 횡보는 생략되어 있어, 중공형재에는 일체 성형된 커튼 레일 형상의 기기의 홈 홈이 있어, 특수 볼트를 개재하여 바닥 바닥 장비를 매달고 있다[4]. 이것은 장비를 걸기위한 빔에 의존하지 않고 장치를 유연하게 배치 할 수있는 구조입니다 [4]. 또한, 중공형재 내부를 전선 덕트로서 사용하고 있어, 전선 덕트의 삭감 등 합리적인 구조가 된다[4].
또 종래보다 105mm 얇아진 신형 냉방 장치의 개발에 의해 당시의 10계에서는 1단 낮아져 있던 양단부분의 천장이 다른 것과 동일 평면으로 되어, 냉방의 송풍구도 통상의 슬릿형이 되는 등 내장 더 세련된 것이 되어 있어 개발 시기의 차이를 반영하여 10계보다 한 걸음 나아간 설계 [주 11]가 되고 있다.
전면은 10계와 같이 주연부에 프레임형의 FRP제 엣지 장식을 장착하는 소위 액자 스타일이지만, 유리창이 10계와 달리 상변이 지붕과의 접합부까지 닿지 않고 본래의 창틀 상부에 마련된 방향막의 부분에서 멈추고, 그 대신에 창 주변을 블랙으로 도장하는 당시 유행의 스타일이 도입되고 있다. 이 때문에, 전조등과 표지등은 전면창 상부의 처마 좌우에 각 1등씩 각형등구를 좌우로 나란히 일체화한 유닛을 배분해 매입되고 있어, 10계에 가깝지만 고유성이 높은 디자인 되어 있다.
냉방장치는 10계에서의 실적을 바탕으로 개발된 신형 초박형 냉방장치인 미쓰비시전기 CU-74C 및 도시바 RPU-4410[주12]을 탑재한다. 개발 당시의 기술로 극한에 가까운 박형화를 실현하고 있던 10계용 냉방 장치[주 13]였지만, 그 후의 기술의 진보, 특히 스크롤형 컴프레서의 실용화에 의해 보다 한층의 박형화가 가능 20계 개발에 맞추어 두께 300mm와 기존 대비 약 74%로 실용화가 도모되었다[주14]. 외관상은 지붕 높이 등 거의 변화하지 않고, 박형화의 혜택은 모두 객실내의 천장 높이 인상에 돌려져 있어, 10계로 압박감을 주고 있던 차내 양단부의 냉방 장치의 노출 부가 없어져 통상 부분과 같은 루버가 설치되어 있다.
2000년부터는 휠체어 스페이스의 설치가, 2002년부터는 측면 목적지 표시기와 차내 안내 표시 장치의 설치가 개시되었다.
중앙선에 배속된 차량 가운데 2601F와 2602F는 차체 측면 전체에 연선 관광지인 카이유칸의 고래상어 등을 그린 랩핑필름이 베풀어졌다. 이 2편성은 랩핑 필름이 벗겨진 후에 측면 목적지 표시기가 부착되었다.
제1편성의 2601F는 2014년 8월 21일 아침 러쉬시의 운용을 마지막으로 영업 운전을 종료하고, 같은 달 25일부로 폐차가 되었다. 영업 운전 종료시에, 7월 23일부터 「안녕 20-01편성 많은 승차 감사합니다」라고 쓰여진, 20계의 일러스트 속에 오사카성과 카이유칸도 그려진 헤드 마크가 게시되어 [8] [주 24]. 이에 따라 23계 06편성이 2013년 3월 다이어 개정으로 운용이 삭감되고 있던 4개교선에서 중앙선으로 전속되어 24계 제56편성으로 사용되고 있었지만, 2023년 1월 에 네 개의 다리선으로 돌아왔다.
남은 15편성에 대해서도, 2022년 7월부터 도입의 신형 차량 30000A계 및 2023년 6월부터 도입의 400계로 순차적으로 교체되고 있다.
신20계.
신20계(신20케이)는 기본설계의 공통되는 21계·22계·23계·24계·25계의 각 계열의 관용적인 총칭이다. 5계열 합계로 87편성 560량이 제조, 한층 더 2005년에 24계를 베이스로 한 오사카항 트랜스포트 시스템의 OTS계 2편성 12량도 신 20계에 편입되어, 2017년 현재는 합계 89편성 572량 가 재적한다. 국제 꽃과 초록의 박람회가 개최된 1990년에 등장해, 최초로 도입된 것은 다니마치선 22계와 4개 다리선 23계로, 제1편성은 모두 1990년 4월에 입적, 같은 해 안에 순차적으로 영업운전에 들어갔다.
자세한 내용은 여기를 참조
21계 (미도스지 선)
22계 (다니마치 선)
23계 (요쓰바시 선)
24계 (주오 선)
25계 (센니치마에 선)
베트남 호찌민 시 출신이며 프랑스 리옹 대학교에서 영문학, 잉글랜드 케임브리지 대학교에서 교육학, 캐나다 오타와 대학교에서 사회언어학을 전공했다. 2002년부터 2008년까지 예루살렘 히브리 대학교에 재학하면서 언어학 박사 학위를 취득했다.
바안 응우옌(, 본명: 응우옌티홍바안(Nguyễn Thi Hong Vaan), 1982년 ~ )은 베트남계 이스라엘 작가이다. 아슈켈론 출신으로, 2005년에 제작된 이스라엘의 다큐멘터리 영화 《바안 응우옌의 여정》(Journey of Vaan Nguyen)에 출연했다.
루시 마리 잉에만(, 결혼 이전의 성: 마닉스(Mandix), 1792년 2월 19일 ~ 1868년 1월 15일)은 덴마크의 화가이다.
코펜하겐에서 마르가레타 엘리사베트 흐비스텐달(Margaretha Elisabeth Hvistendahl)과 경제학자인 야코브 마닉스(Jacob Mandix)의 딸로 태어났으며 1822년 7월에 작가인 베른하르드 세베린 잉에만(Bernhard Severin Ingemann)과 결혼했다.
셸란섬 소뢰에 거주하면서 한스 크리스티안 안데르센(Hans Christian Andersen), 베르텔 토르발센(Bertel Thorvaldsen)과 같은 덴마크 문화계 인사들과 만나면서 문화 활동을 전개했다. 루시 잉에만의 남편인 베른하르트 잉에만도 루시 잉에만의 화가 활동을 지지했다. 성경에 등장하는 인물들을 소재로 한 제단화를 제작했으며 그의 제단화 작품들은 덴마크의 여러 교회들에 전시되어 있다.
우니(, )는 도금양과의 관목이다. 칠레와 아르헨티나 남부의 인접 지역에서 자생하며, 마푸체족 언어로 "우니()", 스페인어로 "무르타()"라 부른다. 영어권에서는 "우니베리()"라 부르기도 한다.
아나 앙케르(, 본명: 아나 크리스티네 브뢰눔(Anna Kirstine Brøndum), 1859년 8월 18일 ~ 1935년 4월 15일)는 덴마크의 화가이다.
덴마크 윌란반도 북부에 위치한 스카겐(Skagen)에서 브뢰눔스 호텔(Brøndums Hotel)을 경영하던 에리크 안데르센 브뢰눔(Erik Andersen Brøndum)과 그의 아내인 아네 헤드비 묄레르(Ane Hedvig Møller)의 딸로 태어났다. 스카겐의 화가들이 브뢰눔스 호텔을 이용했기 때문에 그의 그림 또한 스카겐의 화가들의 영향을 받게 된다.
코펜하겐 빌헬름 퀸(Vilhelm Kyhn) 미술대학에서 3년 동안 회화를 배웠으며 프랑스 파리에서는 마리 크뢰위에르(Marie Krøyer)와 함께 피에르 퓌뷔 드 샤반(Pierre Puvis de Chavannes)의 화실에서 회화를 배웠다. 덴마크로 귀환한 이후에는 그림 작업을 계속했고 1880년에는 스카겐에서 활동하던 화가인 미카엘 앙케르(Michael Ancher)와 결혼했다. 1883년에는 딸인 헬가 앙케르(Helga Ancher)를 출산했다.
과거의 덴마크 사회에서는 결혼한 여자가 집안일에만 전념해야 한다는 사회적인 압력이 있었지만 아나 앙케르는 그림 작업과 집안일을 성공적으로 병행했다. 아나 앙케르의 그림은 스카겐의 주민들(특히 어부, 여자, 어린이)의 일상생활, 가구들을 소재로 한 경우가 많은 편이며 빛과 색의 결합에 관한 탐구를 반영한 것이 특징이다. 1913년에는 덴마크 정부로부터 과학 예술 훈장을 받았다.
1967년에는 아나 앙케르-미카엘 앙케르 부부가 거주하던 저택이 박물관으로 개조되었다. 1997년에 발행된 덴마크의 1,000 크로네 지폐에는 아나 앙케르-미카엘 앙케르 부부의 초상화가 그려져 있다.
루디 한센(Rudi Hansen, 결혼 이전의 성(姓): 닐센(Nielsen), 1943년 10월 27일 ~ )은 덴마크의 배우이다.
1953년 영화 《4명의 아버지》(Far til Fire)에서 미(Mie) 역할을 맡으면서 데뷔했지만 1961년 6월 18일 셸란섬 북부 뇌데보(Nødebo)에서 일어난 교통 사고로 인해 영화계를 떠나게 된다. 1963년에는 축구 선수 하랄 닐센(Harald Nielsen)과 결혼했다. 1974년부터는 덴마크에 거주하면서 잡화, 장신구 수입 전문 회사를 운영했다.
노래에 뛰어난 재능을 가지고 있던 시골청년 현인은 청운의 뜻을 품고 상경한다. 콩쿨대회에서 장원을 한 그는 가수로서도 대성하지만 숱한 아가씨들의 유혹을 뿌리치고 시골에서 사랑하던 금녀와 백년가약을 맺는다.
키르스텐 올레센(Kirsten Olesen, 1949년 5월 10일 ~ )은 덴마크의 배우이다. 1971년 오덴세 극장 소속 배우로 데뷔했다.
마르그레테 코위투(, 1949년 5월 10일 ~ )는 덴마크의 배우이다.
하네 보르크세니우스(, 1935년 5월 10일 ~ 2012년 3월 19일)는 덴마크의 배우이다. 1956년부터 1988년 사이에 32편의 영화에 출연했다.
기하학에서, 다포체의 밀도는 다포체, 특히 고른 다포체나 정다포체의 중심을 둘러싸는 수를 나타낸다. 이것은 중심에서 무한으로 뻗어나가는 반직선에 교차하는 Facet이나 면의 최소 개수를 세서 시각적으로 결정할 수 있다.
다포체의 어떤 facet도 연속인 내부 영역을 지나지 않는 경우에, 밀도는 상수이다. 자기교차하지 않는 (acoptic) 다포체에 대해서, 밀도는 1이다.
별 정다각형 {"p"/"q"}에 대해서, 밀도는 "q"이다.
아서 케일리는 "밀도"를 오일러의 다면체 공식 ("V" − "E" + "F" = 2)을 별 정다면체에 적용되도록 수정할 때 사용했다. 이 때, "d"v는 꼭짓점 도형의 밀도이고, "d"f는 면의 밀도이고 "D"는 다면체 전체의 밀도이다:
예를 들어, 큰 이십면체 {3, 5/2}는 삼각형 면("d"f = 1) 20개가 있고, 모서리 30개와 오각성 꼭짓점 도형("d"v = 2) 12개가 있으므로, 다음을 얻을 수 있다:
이것은 큰 이십면체의 밀도가 7이라는것을 암시한다. 수정되지 않은 오일러의 다면체 공식은 작은 별모양 십이면체 {5/2, 5}와 그 쌍대인 큰 십이면체 {5, 5/2}에서는 "V" − "E" + "F" = −6로 적용되지 않는다.
헤스는 더 나아가서 일부가 다른 것 뒤쪽으로 접힐 수 있는 다른 종류의 면을 가지는 별 다면체의 공식으로 일반화했다. 밀도에 대한 결과값은 연관된 구면 다면체가 구를 덮는 횟수에 대응한다.
일부 면이 중심을 통과하는 반다면체에 대해서는 밀도를 정의할 수 없다. 비가향 다면체 역시 잘 정의된 밀도는 없다.
폴리코론.
밀도가 4, 6, 20, 66, 76, 그리고 191 중에 있는 별 정폴리코론 또는 4차원 다포체(슐레플리-헤스 폴리코론이라고 불린다)는 10개가 있다. 이것은 자기쌍대인 밀도가 6인 것과 66인 것을 제외하고는 쌍대쌍으로 있다. 서로서로 쌍대쌍 관계인 것 중에 밀도가 4인 것은 작은 별모양 백이십포체 {5/2, 5, 3} 와 정이십면체 백이십포체 {3, 5, 5/2} 이고, 밀도가 6인 것은 자기쌍대 다포체인 큰 백이십포체{5, 5/2, 5}, 20인 것은 큰 별모양 백이십포체 {5/2, 3, 5} 와 거대 백이십포체 {5, 3, 5/2} , 그리고 자기쌍대 다포체인 66인 것은 거대 별모양 백이십포체{5/2, 5, 5/2}, 76인 것은 큰 이십면체 백이십포체 {3, 5/2, 5} 와 큰 거대 백이십포체 {5, 5/2, 3}이다. 또한 191인 것은 큰 거대 별모양 백이십포체 {5/2, 3, 3} 및 거대 육백포체 {3, 3, 5/2}이다.
로네 헤르츠(, 1939년 4월 23일 ~ )는 덴마크의 배우이다. 1951년부터 40편이 넘는 영화에 출연했다.
이 차량은 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선, 고베 시영 지하철 세이신·야마테 선 운행에 투입할 목적으로 제작되었다. 전 편성이 가와사키 중공업에서 제조되었다.
1988년(쇼와 63년)의 키타신선 개업에 맞추어 전년의 1987년부터 제조되었다[1]. 고베 시영 지하철 니시진・야마노테선의 규격에 맞춘 알루미늄 합금제 19m3 도어 차체로, 창 배치나 편성의 구성도 동일하다[1].
제조는 가와사키 중공업으로, 치수나 성능, 운전 관계의 기기 배치는 고베시 교통국의 1000형에 준하면서, 신기술의 도입이 실시되었다[3]. 다음 1988년에 투입한 2000형과의 비교에서는 전조등과 꼬리등의 배치, 냉방장치의 외세의 형상, 전면스텝의 유무 등의 차이가 있다.