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스트로급(Strawweight)은 스포츠의 체급으로 다음과 같은 것을 가리킨다. 해당 단체에 따라 미니멈급(Minimumweight) 또는 미니플라이급(Mini flyweight)이라고도 한다.
얌볼주()는 불가리아 남동부에 위치한 주로, 주도는 얌볼이며 면적은 3,335.5km2, 인구는 141,157명, 자동차 번호는 Y이다.
라이트헤비급(Light heavyweight)은 스포츠의 체급으로 다음과 같은 것을 가리킨다.
실크에어(, )는 싱가포르의 정부 소유 항공사로 싱가포르 항공이 소유하고 있다. 주요 허브 공항은 싱가포르 창이 공항이 있으며 1999년에 설립했다.
당시 싱가포르 항공에 임대 항공기로 운영해 전세편 항공사로 알려진 후 1976년에 다시 취항하기 시작했다. 1989년 예약 서비스를 제공하기 위해 맥도널 더글러스 MD-87 항공기로 국제선을 취항하기 시작했다. 1992년 현재의 사명으로 변경되었다. 이후 보잉 737-300이 도입되었고 에어버스 A310-200 기종을 도입해 중화인민공화국과 인도 국제선에 취항하기 시작했다.
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스쿠트()는 2011년에 설립된 싱가포르의 저비용 항공사로 싱가포르 항공이 소유하고 있다. 싱가포르 창이 공항을 허브공항으로 이용하고 있고, 2013년 5월 29일부터 인천국제공항에 취항했다. 2017년 타이거에어를 인수하였다.
블레이크 그리핀(Blake Austin Griffin)은 1989년 3월 16일 출생의 미국인 프로 농구 선수이다. 현재 NBA 리그의 브루클린 네츠 소속 파워포워드로, 체격은 신장 6피트 10인치(208cm)에 251파운드(114kg)이다. 블레이크는 데뷔 시즌에 NBA 올해의 신인상을 수상하였다. 또한, NBA 올스타 팀에 5회, All-NBA 팀에 4번 뽑히기도 하였다.
블레이크는 1989년 3월 16일 오클라호마 주의 오클라호마 도시에서 태어났다. 블레이크는 혼혈 인종으로 태어났는데, 그의 아버지는 아프리카계 아이티 사람이며, 그의 어머니는 코카시안 백인 여성이다. 아버지인 토미와 어머니인 게일은 서로를 클라센 고등학교 재직 당시 만났다. 이 때, 토미는 고등학교의 농구부 코치였고, 게일은 치어리더 스폰서였다. 1980년대 초반 당시 사회적 분위기는 아직 타인종간의 결혼이 사회 정서적으로 쉽게 용인되기 어려운 때였다. 그러나 이들은 이러한 외부 환경에도 불구하고 결혼에 성공하였다. 블레이크는 의지력이 강한 그의 부모님을 존경하고 그들처럼 되고 싶다고 언급한 적이 있다. 토미와 게일은 슬하에 장남인 타일러 그리핀과 블레이크 그리핀을 두었다. 그들은 타일러와 블레이크를 엄격하게 교육했고, 이는 후에 블레이크가 안정적인 심리적 상태를 유지하는 데 도움이 되었다고 한다. 어머니 게일은 그리핀 형제를 자택에서 교육시켰는데, 특히 근면, 친절, 관대함을 강조하였다. 당시 블레이크의 친구 중에는 현재 필라델피아 이글스에서 쿼터백을 맡고 있는 샘 브래드포드가 있었다. 당시 그가 가장 좋아했던 팀은 시카고 불스였다. 그리핀 형제는 축구, 야구, 농구의 유소년 리그에서 주목받았으며, 블레이크는 이른바 "작은 그리핀"이라는 별명으로 알려졌다.
그리핀 형제는 나란히 오클라호마 시의 북쪽 교외에 위치한 오클라호마 기독교 학교에 입학하였다. 당시 블레이크의 아버지 토미가 해당 고등학교의 농구부 코치를 맡고 있었다. 그리핀 형제는 서로 경쟁하는 관계를 유지하는 가운데 2003-04 시즌, 2004-05 시즌 학교를 오클라호마주 챔피언으로 이끌었다. 블레이크가 신입생이었던 시절, 팀은 29연승을 거두었고, 이듬해 그들은 2경기를 제외하고 모든 경기를 승리로 장식했다. 그 해 타일러는 언론의 주목을 받으며 오클라호마의 올해의 선수로 선정되었다. 이후 타일러가 장학금 제의와 함께 오클라호마 대학교로 진학하면서, 블레이크는 2005-06 시즌 오클라호마 기독교 학교 팀의 주장이 되었다. 주장이 된 그 해, 블레이크는 평균 21득점, 12리바운드를 기록하였고, 팀은 오직 1패만 기록하면서 또다시 주 챔피언을 차지했다. 이러한 공로를 인정받아, 블레이크는 "The Oklahoman"""에서 선정한 올해의 선수가 되었다. 당시 오클라호마 대학에 새로운 감독으로 부임했던 제프 카펠은 블레이크의 신장과 스피드, 점프 능력을 인상 깊게 여겼다. 이어서 이미 오클라호마 대학의 로스터에 등록되어 있던 타일러가 그의 동생을 설득하는데 성공하면서, 블레이크는 다른 팀들의 구애를 거절하고 오클라호마 행을 공식적으로 발표하였다. 이 때는 아직 그의 고등학교 마지막 시즌이 시작되기 전이었다. 이어지는 2006-07시즌 블레이크는 평균 26.8점, 15.1리바운드를 기록하였고, 팀은 시즌동안 오직 3패만 기록하며 우승을 차지했다. 블레이크는 그의 고등학교 재학 중 마지막 경기인 파우니 고등학교 전에서 22점을 넣으며 팀의 81-50 승리를 견인했다. 시즌 종료 이후, 그는 만장일치로 오클라호마주 올해의 선수에 선정되었고, 전미 고교 최고 25인의 선수에 기록되었다. 블레이크의 고등학교 재학 중 전적을 종합하면, 그가 팀을 위해 뛰었던 4시즌 동안 팀은 모두 우승을 거두었으며, 종합 전적은 총 106승 6패이다. "Rivals.com"과 "Scout.com"은 플레이어로서 블레이크의 전망을 최고 수준인 별 5개로 표기하였으며, "HoopScoop"은 그를 해당 연도의 동기 파워포워드들 중에서 3번째로 훌륭한 선수로 선정하였다.
오클라호마 대학교 입학 당시 블레이크는 타일러의 동생으로 알려진 정도였으나, 첫 시즌이 끝날 때 그는 오클라호마 대학교 출신 NBA 레전드인 웨이먼 티스데일에 비교되었다. 웨이먼 티스데일은 오클라호마 대학 선수들 중에서 1, 2학년 때 가장 많은 득점을 기록한 선수로 기록되어 있었으며, 대학 역사상 처음으로 NCAA 최고의 팀원 중 한 명으로 선정되었던 선수이다. 오클라호마 대학은 그를 위해 23번을 결번시켰었다. 이후 블레이크는 웨이먼의 허가를 받아 그의 등번호를 사용하였다. 1학년 시절 블레이크의 강력한 덩크는 화제가 되었고, 형인 타일러도 그의 인상깊은 플레이를 인정하였다. 블레이크는 평균 14.7득점, 9.1 리바운드, 필드골 확률 0.568를 기록하였는데, 이는 팀내 최고 기록인 동시에 당해 리그의 득점 9위, 리바운드 4위, 필드골 확률 3위에 해당되었다. 블레이크는 2007-08 시즌 종료 후 NBA 리그로 진출할 것이라는 주변의 예상에도 불구하고 NCAA 챔피언을 차지하기 위해 팀에 잔류하였다. 블레이크가 잔류한 2008-09 시즌, 오클라호마 대학은 첫 패배를 당하기 전까지 12연승을 거두며 시즌 초반 쾌조의 시작을 보였다. 이 때, 블레이크는 데이빗슨을 상대로 25득점 21리바운드를 기록하며 처음으로 20-20을 달성했다. 이후 가드너를 상대로 첫 30-20을 달성하였으며, 텍사스 테크를 상대로 40득점 23리바운드를 기록하기도 하였다. 시즌 동안 블레이크는 평균 22.7득점 14.4리바운드를 해냈다. 이 평균 리바운드 개수는 웨이크 포레스트 소속 팀 던컨이 1996-97 시즌 평균 14.7 리바운드를 달성한 이후 NCAA 선수가 기록한 한 시즌 최대 숫자이며, 총 리바운드 개수인 504개는 1978-79시즌 인디아나 스테이트 소속 래리 버드가 505개를 기록한 이후 최대이다. 시즌이 마감된 후, 블레이크는 NBA 진출을 선언하였다.
프로 이후.
블레이크는 힘과 크기를 바탕으로 한 압도적인 존재감을 인정받으면서 로스앤젤레스 클리퍼스에게 1라운드 1순위로 지목되었다. 그는 시즌 전의 여름 리그에서 손쉽게 MVP를 차지하였다. 그러나 뉴 올리언스 호넷츠와의 마지막 시범 경기에서 블레이크는 덩크 후 착지 과정에서 부상을 입었다. 부상은 처음에는 심각해보이지 않았으나, 엑스레이 검사 결과 왼쪽 무릎에 골절이 생긴 것으로 진단되었다. 일부 NBA 팬들은 이를 클리퍼스의 저주 때문이라고 생각했다. 부상은 6-8주가량 지속될 것으로 예측되었으나 생각보다 회복은 더디었고, 팀은 블레이크에게 수술을 권장하면서 사실상 그의 시즌은 마감되었다. 블레이크가 결장한 이 시즌에서 클리퍼스는 29승 53패를 기록하였다.
블레이크는 부상으로 시즌을 쉬는 동안, 몸 상태를 완전히 회복했을 뿐만 아니라, 그의 기술을 한층 발전시켰다. ESPN의 전문가들 93명 중 34명이 2010-11 시즌 가장 기대되는 선수로 블레이크를 뽑았다. 이는 당시 NBA 리그의 가드 중심주의와 야오밍, 길버트 아레나스와 같은 베테랑 선수들이 건재했음을 감안할 때, 그의 능력이 얼마나 조명받고 있었는지 보여준다. 11월 20일, 블레이크는 뉴욕 닉스와의 경기에서 커리어 하이인 44득점을 기록하였으나, 팀은 124-115로 패배하였다. 클리퍼스는 이 경기를 포함해 시즌 첫 11경기 중에서 10경기를 패배하였다. 그러나 연휴가 가까워지면서 팀은 되살아나기 시작했고, 시카고 불스, 마이애미 히트, 샌안토니오 스퍼스, 그리고 지역 라이벌인 로스앤젤레스 레이커스를 상대로 승리를 거두었다. 이듬해 1월 17일, 블레이크는 인디애나 페이서스를 상대로 47득점을 기록하며, 자신의 커리어 하이를 다시 경신했다. 이 시즌, 블레이크는 올해의 신인상을 수상하였고, 올스타 경기 선수로 선발되었다. 그는 1989-90 시즌 데이비드 로빈슨 이후 첫 만장일치로 선발된 올해의 신인이었다. 그의 기록은 리그 12위의 평균 22.5득점, 리그 4위의 평균 12.1 리바운드, 리그 3위의 63개의 더블-더블이다. 그는 20득점, 12리바운드, 3어시스트를 달성한 유일한 신인이 되었다. 올스타 경기 전날, 블레이크는 은색 KIA차를 뛰어넘어 덩크를 성공시키는 퍼포먼스를 선보이며 스프라이트가 주최한 슬램덩크 대회에서 우승하였다. 그러나 블레이크의 개인적인 수상 실적과는 반대로, 클리퍼스는 플레이오프에 진출하지 못했다. 그들은 32승 50패를 거두었는데, 특히 원정 46경기 중 2경기를 제외하고는 전패하였다.
클리퍼스는 블레이크를 중심으로 선수단을 새로 구성하기로 하였다. 그들은 주요 타겟이었던 크리스 폴을 영입하는 데 성공하였다. 블레이크는 NBA의 최고 포인트 가드 중 한 명인 크리스 폴과 함께 플레이하게 되면서 시즌 시작 전 많은 팬들의 기대를 모았다. 폴은 NBA리그에서 두 차례 어시스트왕을 달성하였으며, 현역 선수들 중 최고인 평균 9.9개를 기록하고 있었다. 그의 커리어 어시스트율은 46퍼센트였는데, 이는 NBA 역사상 존 스탁턴 다음인 2위 기록이었다. 심지어는 블레이크가 크리스 폴 효과로 정규시즌 MVP를 받을 것이라는 예측도 존재했다. 시즌이 시작되고, 블레이크는 평균 20.7득점, 10.9 리바운드로 두 분야 모두 팀의 최고 기록을 달성하였다. 그는 올스타 경기에서 선발로 출전하였으며, 31분동안 22득점과 5리바운드를 기록하여 서부의 승리에 기여하였다. 블레이크는 뉴욕 닉스와의 시즌 마지막 경기에서 29득점 10리바운드 6어시스트를 기록하면서 총 40승 26패를 달성하여 팀의 플레이오프 진출을 이끌었다. 첫 번째 라운드에서 클리퍼스는 멤피스 그리즐리스를 만나 총 7경기만에 승리하였다. 블레이크는 팀에서 최고 득점을 기록하였는데, 특히 4번째 경기에서 30득점, 7어시스트를 퍼부었다. 5번째 경기에서 블레이크는 그리즐리스의 센터 마크 가솔에게 파울을 당하면서 경기장에 누워 걱정스러운 장면을 연출했다. 이후, 왼쪽 무릎 부상이 의심되었지만 검사 결과 경미한 부상으로 판정되어 플레이오프에 계속 출전하였다. 그러나 두 번째 라운드에서 스퍼스를 상대로 4경기를 내리지면서 플레이오프 경기를 마감하였다. 시즌 이후 블레이크는 2012년 런던 올림픽에서 미국 국가대표로 선정되었고, 클리퍼스와 9,500만 달러에 육박하는 5년 재계약을 체결하였다.
블레이크는 연습 도중 왼쪽 무릎 부상을 당하면서 올림픽 대표 출전이 무산되었다. 2013년 3월 블레이크는 밀워키 벅스를 상대로 23득점, 11리바운드를 기록하면서 그의 커리어 통산 세 번째 트리플-더블을 달성하였다. 그는 평균 18득점, 8.3리바운드의 기록으로 시즌을 마감하였는데, 이 때 팀은 56승 26패를 기록하면서 역사상 최초로 태평양 지구 우승을 이룩하였다. 이제 샬롯 밥캣과 멤피스 그리즐리만이 NBA 30개 팀 중 아직도 지구 우승 타이틀을 갖지 못한 팀으로 남았다. 이어지는 플레이오프 첫 라운드에서 클리퍼스는 멤피스 그리즐리스를 만나 6경기 만에 패배하였다.
클리퍼스는 크리스 폴과 블레이크 그리핀의 존재에도 불구하고 플레이오프에서 좋지 못한 성적을 거둔 것에 실망하고, 독 리버스를 새로운 감독으로 선임하였다. 리버스는 보스턴 셀틱스에서 9시즌 동안 총 416승 305패를 기록하며, 여섯 차례 대서양 지구 우승과 2007-08시즌 NBA 챔피언을 이끈 감독이었다. 블레이크는 시즌 동안 평균 24.1득점을 달성하면서 커리어 하이를 기록하였고, NBA 올스타 경기에 선발로 출장하였다. 이는 올스타 경기에 4번 연속 출전, 3번 연속 선발 출전에 해당하는 기록이다. 1월부터 3월까지 블레이크는 31경기 연속 20점 이상 득점하는 기록을 세웠고, 팀은 57승 25패로 두 번째 지구 우승을 이루었다. 첫 라운드에서 골든스테이트 워리어스를 7경기만에 꺾은 클리퍼스는 준결승전에서 오클라호마 시티 썬더에게 졌다. 이 해, 블레이크는 MVP 투표에서 케빈 듀란트, 르브론 제임스에 이어 3위를 차지하였다.
클리퍼스의 구단주 도날드 스털링이 부적절한 언행으로 구단 매각을 권고받으면서, 스티브 발머가 클리퍼스를 NBA 역사상 최고 금액인 20억 달러에 매입하였다. 블레이크는 12월 피닉스 선스를 상대로 45득점을 기록함으로써 팀은 8경기 연속 승리를 거두었다. 그러나 블레이크는 이듬해 2월 오른쪽 팔꿈치 부상으로 15경기를 결장하였다. 이후, 휴스턴 로켓츠 전에서 복귀한 블레이크는 시즌 평균 21.9득점 7.6리바운드를 기록하였다. 눈에 띈 점은 2014-15 시즌 블레이크가 성공시킨 미들슛 숫자이다. 블레이크는 그의 점프샷 능력을 향상시키기 위해 노력했고, 이번 시즌 40.3퍼센트의 커리어 하이 성공률을 기록하며 성과를 보였다. 그의 이전 시즌 최고 기록은 2011-12 시즌의 37.2퍼센트이다. 플레이오프 첫 라운드에서 스퍼스를 만난 블레이크는 두 번째 경기에서 트리블 더블을 기록하고, 4번째 경기에서 20득점 19리바운드를 기록하면서 팀을 다음 라운드로 이끌었다. 준결승전에서 로켓츠를 만난 클리퍼스는 7경기만에 패배하였다.
블레이크는 리바운드에 유리할 만큼 손이 크다. 동 포지션 타 선수들과 비교했을 때 다리가 빠르고, 팔은 악어팔이 별명일 정도로 NBA 평균 윙스팬에 미치지 못하나 높은 점프력을 보유하고 있어서 공격 상황에서 미스 매치를 종종 유도한다. 몸을 통제하는 능력이 뛰어나서 방향을 쉽게 바꾼다. 공중에서도 몸을 다룰 줄 알기 때문에 어려운 리바운드를 잡거나 덩크를 꽂는 모습을 종종 보여준다. 보드 아래에서 자리 싸움을 지속할 수 있는 파워를 보유하고 있고, 몸싸움이 치열한 시합에서 제 컨디션으로 임할 수 있다. 민첩한 발과 능숙한 스핀 무브 기술을 가지고 있어서 때로 수비자를 놀라게 하는 장면을 보여준다. 슛을 많이 시도하는 편은 아니지만, 빠르고 높은 릴리즈를 가지고 있고 슛감이 좋다. 포스트 기술은 세련되었으며, 격렬한 움직임은 쉽게 파울을 얻어내 수비자가 파울 트러블에 시달리게 한다. 경기에 대한 집중력이 있으며, 팀의 주장을 맡았던 만큼 리더십과 이타심이 탁월하다. 최근 크리스 폴이 결장하는 경기에서 팀의 플레이메이커를 담당하는 포인트 포워드 역할도 수행하고 있다. 미들슛 성공률이 상승하고 패스의 시야를 갖추기 시작하면서 블레이크는 한 단계 발전하였다.
때때로 블레이크는 지나치게 이타적이어서 득점 기회를 눈앞에 두고도 오픈된 팀원을 찾는다. 볼 핸들링에 능숙하지만 이에 도취되어서 때로 재빠른 수비자에게 턴오버를 허용할 때가 있다. 신인 때부터 고질적인 왼쪽 무릎 부상 문제에 시달리고 있다. 라커룸에서 좋은 리더이긴 하지만, 코트 위에서 좀 더 목소리를 높일 필요가 있다. 골밑슛 능력에 비해 점퍼가 부족하고, 골대를 등졌을 때의 플레이의 다양성이 부족하다. 열정을 가지고 플레이하지만, 루즈볼을 잡기 위해 뛰어들어 부상을 당할 우려가 있다. 공격에 비해 수비 능력이 부족한데, 특히 긴 윙스팬에 비해 타이밍을 잘 잡지 못해서 효과적인 블록슛을 하지 못하는 편이다. 자유투 능력이 상대적으로 떨어지고, 3점슛 능력을 갖추는 노력이 필요하다.
케빈 러브와의 비교.
블레이크 그리핀과 케빈 러브는 같은 포지션(파워포워드)의 비슷한 나이의 촉망받는 선수들이라는 점에서 자주 비교된다. 블레이크가 포스트 게임과 덩크를 비롯한 인사이드 게임에 능하다면, 케빈은 같은 포지션의 다른 선수들에 비해 훌륭한 3점 슛터이다.
발루에어(, )은 싱가포르의 저비용 항공사로 허브 공항은 싱가포르 창이 국제공항이 있으며 2004년에 설립했었다.
발루에어는 최초로 싱가포르의 저비용 항공사로 시작했다. 당시 싱가포르 정부와 싱가포르 항공이 공동으로 출자해 2004년 5월 5일에 설립했다.
2005년 7월 24일, 제트스타 아시아 항공과 콴타스 항공이 회사를 합병했다. 오렌지 스타, 동남아시아 첫 예산 항공 산업의 대규모로 합병했기 때문이다. 제트스타 아시아 항공과 발루 에어는 그들이 제공하는 서비스가 거의 없거나 변화와 함께 그 동안 자신의 브랜드 아래에서 그들의 정상적인 노선에서 계속 운항했다. 최고 경영자 콴타스 항공의 임원 및 이사회이자 제트스타 아시아 항공의 대표가 회사 제프 딕슨이 회장이 되었다. 제트스타 아시아 항공 켄 라이언의 최고 경영자는 두 항공사의 CEO로 임명되었다.
2014년 10월 26일 젯스타 아시아 항공으로 합병되면서 소멸되었다.
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암등(暗燈, Safelight)은 암실에서 작업 대상에 영향을 미치지 않는 빛을 방출하면서 눈에는 보이는 파장 대역을 갖는 광원이다. 사진 인화작업에서 주로 사용한다.
일반적으로 사진 작업에서 쓰이는 암등은 흑백 필름을 인화하는 암실에서 사용하는 붉은색, 혹은 주황색의 광원이다. 이때 광원의 색상은 사용하는 인화지 제조사에서 설정해 놓은 색에 맞추어 사용한다. 대체로 백열전구 혹은 유사한 어두운 광원에 필요한 색의 필터를 장착하여 사용한다. 이는 강한 빛에 의하여 인화지 혹은 암실에서 사용하는 약품의 특성이 변화함을 막고, 필요시 필터를 바꾸어 색상을 바꿀 수 있기 때문이다.
덴마는 대한민국의 만화가 양영순이 포털 사이트 네이버에서 2010년 1월 8일부터 연재중인 웹툰으로, 정식 명칭은 "DENMA THE QUANX"이다. 지속적인 연재 시간 지연으로 인해 업데이트 요일이 월, 수, 금에서 월, 금, 일로 바뀌었고, 이후 화, 금, 일로 바뀌었다.
퀑.
물리적 오류를 발생시킬 수 있는 능력을 지닌 존재들이다. 생물 퀑과 사물 퀑으로 나뉘며, 작중의 퀑은 주로 생물 퀑을 뜻한다. 생물 퀑은 우주의 물리적 오류가 생명체의 형태로 발현된 것이지만, 인위적 메이팅이나 다중교차공간의 파괴로도 생성될 수 있다. 능력이 여러 개일 경우 하이퍼 퀑으로 불린다. 사물 퀑은 종류에 따라 특징이 다르고, 안에서는 양자 통신이 불가능한 경우도 있다. 크기가 큰 사물 퀑과 대응하는 일반적으로 만들 수 없는 전사체가 접촉시 행성 단위의 폭발이 일어난다.
1장 (Chapter 1).
2장 (Chapter 2).
&lt;콴의 냉장고&gt; 에피소드는 사물 퀑인 '콴의 냉장고'를 둘러싼 각종 거대세력의 갈등을 다룬다. 에피소드의 주인공은 1급 택배물 수령인인 약물중독자 '지로'다.
무제한급(無制限級, Openweight)은 격투 스포츠나 프로 레슬링 등에서 사용되는 비공식 체급이다. 체중에 제한을 두지 않는 체급으로 무차별급이라고도 한다.
일반적으로 미국 네바다 규정에 의해 헤비급(93~120 kg) 위에 슈퍼헤비급(120 kg 이상~제한없음)을 두고 있지만, 대한민국이나 일본 등 아시아 단체들은 이를 구분하지 않고 있다. 무제한급은 체중 제한 자체가 없어서 93 kg 미만 선수와 그 이상의 훨씬 무거운 선수가 대결하기도 하지만, 대체적으로 100 kg 이상 대의 선수들이 대결하고 있어, 대한민국이나 일본 등 아시아 단체들은 헤비급(93 kg ~ 제한없음)을 무제한급으로 부르는 추세이다. 로드 FC, 판크라스, ZST, 딥 등의 단체에서 현재 무제한급을 사용하고 있다. 지금은 사라진 단체 드림에도 《슈퍼 헐크 토너먼트 - 세계초인선수권》이라는 이름을 붙인 무제한급이 있었다. 판크라스의 경우 가장 무거운 체급인 슈퍼헤비급이 폐지되면서 무제한급에 통합되었다. 딥에서는 메가톤급이라는 이름으로 무제한급을 실시해, 100kg 이상의 선수들이 대결한 적이 있으나, 초대 챔피언은 100kg에 못미치는 가와구치 유스케였다.
프로페셔널 챔피언.
2018년 1월 19일 기준 표입니다.
유도에서는 무제한급이 있는 대회(세계 유도 선수권 대회)나, 무제한급으로 치러지는 대회(전 일본 유도 선수권 대회)도 있다. 올림픽에도 과거에는 무제한급이 있었지만, 지금은 100 kg 이상 급으로 바뀌어있다.
프로 레슬링.
다음은 인천광역시의 초등학교 목록이다. 아래 목록은 찾기의 편의를 위하여 공통적으로 '인천'으로 시작하는 학교는 '인천'을 생략하였고, 그 다음 글자로 정렬의 대상으로 삼았다.
가림초등학교
가석초등학교
가정초등학교
가좌초등학교
가현초등학교
간석초등학교
간재울초등학교
갈월초등학교
갑룡초등학교
강화초등학교
개흥초등학교
건지초등학교
검단초등학교
검암초등학교
경서초등학교
경원초등학교
계산초등학교
계양초등학교
고잔초등학교
관교초등학교
구월서초등학교
구월초등학교
굴포초등학교
귤현초등학교
금마초등학교
길상초등학교
길주초등학교
난정초등학교
남동초등학교
남촌초등학교
내가초등학교
논곡초등학교
능내초등학교
능허대초등학교
단봉초등학교
담방초등학교
당하초등학교
대월초등학교
대정초등학교
대화초등학교
덕적초등학교
도화초등학교
동막초등학교
동방초등학교
동부초등학교
동수초등학교
동암초등학교
동춘초등학교
마곡초등학교
마전초등학교
만석초등학교
만수북초등학교
만수초등학교
만월초등학교
먼우금초등학교
명현초등학교
목향초등학교
문남초등학교
문학초등학교
미산초등학교
명선초등학교
박문초등학교
백령초등학교
백학초등학교
병방초등학교
봉수초등학교
부개서초등학교
부개초등학교
부광초등학교
부내초등학교
부마초등학교
부원초등학교
부일초등학교
부평남초등학교
부평동초등학교
부평북초등학교
부평서초등학교
부평초등학교
부현동초등학교
부현초등학교
북포초등학교
불로초등학교
불은초등학교
별빛초등학교
사리울초등학교
산곡남초등학교
산곡북초등학교
산곡초등학교
삼목초등학교
상아초등학교
상인천초등학교
상정초등학교
새말초등학교
서곶초등학교
서도초등학교
서림초등학교
서면초등학교
서운초등학교
서창초등학교
서화초등학교
서흥초등학교
석남서초등학교
석남초등학교
석암초등학교
석정초등학교
석천초등학교
선원초등학교
선학초등학교
성리초등학교
소래초등학교
소양초등학교
송도초등학교
송림초등학교
송월초등학교
송해초등학교
송현초등학교
신대초등학교
신송초등학교
신현북초등학교
심곡초등학교
십정초등학교
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가니에역()은 일본 아이치현 아마군 가니에정에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역. 역사 쪽(구내 남쪽)의 1번선이 하행 본선, 구내 북쪽의 2번선이 상행 본선으로, 그 사이에 화물 열차 대피용으로 비 전선화의 중선이 있다. 서로의 승강장은 과선교(지붕 없음)로 연결되고 있다. 또한 역사의 서쪽에는, 보선 재료 유치용의 짧은 측선이 있다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 구와나역이 이 역을 관리하고 있다. 역사 내부에는 발권 창구, 자동 개찰기 3통로분, 승차권 자동 발매기 1대(TOICA 비대응)및 TOICA 현금기가 설치되어 있다. 덧붙여서 인접한 하루타 역 · 에이와역의 자동 개찰기는 문이 없는 간이형인데 반해, 이 역에 설치된 것은 문이 있는 통상형이다.
〈Together〉는 포켓몬스터 DP의 첫 번째 오프닝 곡이며, 히카리(한국명은 빛나)를 메인으로 한 〈너의 곁에서 (히카리의 테마)〉는 첫 번째 엔딩곡이다. Together는 2007년 10기 극장판을 맞이하여 〈Together2007〉로 리메이크되고, 또한 2008년에 〈Together2008〉로 또다시 2기 오프닝으로 리메이크되었다. 〈너의 곁에서 (히카리의 테마)〉도 2007년 Pop-Up 버전과 Winter 버전으로 2, 3기 엔딩으로 두 번 리메이크되고, 2010년에는 히카리가 부른 버전도 등장하였다.
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에이와역()은 일본 아이치현 아이사이시에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이다.
상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지고 있으며, 교환 설비를 보유하고 있는 지상역이다. 역사 쪽(구내 남쪽)의 1번선이 하행 본선, 구내 북쪽의 2번선이 상행 본선이며, 그 사이에 화물 열차 대피용으로 전철화되지 않은 중선이 있다. 서로의 승강장은 지붕이 없는 과선교로 연결되어 있다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 구와나역이 이 역을 관리하고 있다. 이른 아침이나 심야는 무인으로 한다. 역사 내부에는 발권 창구나 자동 개찰기등이 설치되어 있다.
주변이 전원지대이다. 그 때문에 드물게 거북이가 포인트나 레일 사이에 끼어 전동차가 멈추는 일이 있다.
적목 현상(赤目現狀, )은 컬러 사진에서 눈동자가 빨갛게 나타나는 현상이다. 주로 플래시와 같은 빠른 광원을 조사하였을 때 동공의 반응이 빠르지 못하여 눈 내부의 모세혈관이 비치면서 나타나며, 빛이 부족한 환경에서 플래시를 대상의 전면에 조사하였을 때 주로 발생한다.
적목 현상의 방지.
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야토미역보다 약 2.4km 정도 나고야 역 근처에 있는 단선 구간 열차 교환형의 신호장이다. 상행 장내신호는 일선 스르로 2기의 신호가 설치되어 있다.
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과거 취항지
야토미역()은 일본 아이치현 야토미시에 있는 도카이 여객철도 · 나고야 철도의 역이다. 양 사의 공동 사용역으로 도카이 여객철도가 역을 관할하고 있다.
노선 연장 · 접속 노선.
이 역 남쪽으로 100m 정도 떨어진 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 긴테쓰야토미 역과도 도보로 이동이 가능하다. 도카이 여객철도 · 긴키 닛폰 철도 · 나고야 철도의 3개 회사가 환승이 가능한 역은 나고야 역과 이 역뿐이다.
나고야 철도는 이 역 시발 열차의 대부분이 도요아케 역(평일의 주간은 기라요시다 역)까지 직통한다. 메이테쓰나고야 방면으로는 쓰시마, 스카구치를 경유하기 때문에 우회하게 되어(나고야 역까지는 나고야 철도가 약 40분, JR이 약 17분, 긴키 닛폰 철도가 급행으로 약 15분), 메이테쓰나고야 역까지의 운임도 긴키 닛폰 철도나 JR과 비교해서 비싸다(나고야 철도가 540엔, JR이 320엔, 긴키 닛폰 철도가 340엔).
6량 편성 대응의 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역. 역사 쪽(구내 남쪽)에 단선 승강장(1번선), 구내 북쪽에 섬식 승강장(2·3번선)이 있어, 2개의 승강장은 과선교로 연락하고 있다. 1·2번선의 사이에는 화물 열차 대피용으로 비 전선화의 중선이 있다. 섬식 승강장으로 자동판매기가 있다(방향은 JR쪽).
예전에는, 3번선의 북쪽에 화물측선이 있어, 나고야 철도 · 구 국철 간의 연락선이 있었다. 화물 측선은 오스트레일리아부터 수입되었던 양모를 욧카이치 항으로부터 간사이 본선을 지나 일본모직 야토미 공장으로 운반하기 때문에 이용되고 있지만, 나고야 철도 비사이 선의 화물 영업 폐지 후에 철거되었기 때문에, 현재는 주차장으로 되어 있다.
개찰 관계.
JR 도카이가 업무를 실시해, 도카이 교통 사업에 업무위탁하고 있다. 구와나역 관리. 나고야 철도 연락처는 메이테쓰이치노미야 역. 창구 영업 시간은 5:45 - 22:20. 역사 내부에는 미도리노마도구치나 승차권 자동 발매기 1대, TOICA 간이 개찰기나 TOICA 충전기가 놓여져 있다. 개찰기는 TOICA(상호 이용 가능한 카드를 포함)및 나고야 철도 선에 걸친 Manaca으로만 대응하는 것도 있어, 자기식 승차권으로는 대응하고 있지 않다.
오히려, 승차권 자동 발매기는 JR 도카이 방식의 터치 패널식이며, 나고야 철도 선 승차권은 화면 오른쪽 아래의 '나고야 철도 선'의 표시를 터치해 나고야 철도 운임의 화면으로 전환한다. 나고야 철도 선의 승차권도 JR 도카이의 지문의 자기권으로 발행되고 있다. 또한, 창구에 걸쳐서는 나고야 철도 선 정기권(Manaca 정기권 포함)이 발매되고 있지만, 나고야 철도의 기획 승차권은 발매되지 않는다.
슈퍼헤비급은 체중 제한이 없는 체급이다. 하지만 보통은 120kg (265 lb) 이상의 체중을 가리킨다. 이는 네바다주 체육 위원회에서 정한 것이다.
유럽이나 아시아에서는 무제한급 경기를 슈퍼헤비급 경기로 개최하는 많은 프로모션이 있다. 종합격투기 단체가 체급을 시행할 법적인 의무가 없는 일본에서는 아주 큰 선수와 훨씬 작지만 기술이 더 능숙한 선수를 대결시키는 테마로 많은 무제한급 경기가 열렸다. 미국에서는 체급간 경기가 주 법으로 금지된 경우가 있어, 슈퍼헤비급 경기는 120kg 이상의 선수가 두 명 필요하다. 하지만 로드 FC, MFC, M-1 글로벌, DREAM 등의 단체들의 무제한급을 제외하고 메이저급 단체가 슈퍼헤비급을 지지한 적은 거의 없다. 과거 UFC, WEC, 임팩트 FC, 아드레날린 MMA 등의 단체에서 몇몇 슈퍼헤비급 경기를 개최했다.
다음은 대구광역시의 초등학교 목록이다. 아래 목록은 찾기의 편의를 위하여 공통적으로 '대구'로 시작하는 학교는 '대구'를 생략하였고, 그 다음 글자로 정렬의 대상으로 삼았다. 총 222개의 초등학교가 있다.
가창초등학교
고매초등학교
감삼초등학교
강북초등학교
경운초등학교
경진초등학교
공산초등학교
관남초등학교
관문초등학교
관음초등학교
관천초등학교
구지초등학교
군위초등학교
금계초등학교
금포초등학교
남대구초등학교
남덕초등학교
남도초등학교
남송초등학교
내당초등학교
내서초등학교
노변초등학교
노전초등학교
논공초등학교
다사초등학교
달서초등학교
달성초등학교
대구초등학교
대덕초등학교
대봉초등학교
대산초등학교
대서초등학교
대성초등학교
덕인초등학교
도남초등학교
도원초등학교
동곡초등학교
동대구초등학교
동덕초등학교
동도초등학교
동문초등학교
동변초등학교
동인초등학교
동촌초등학교
두류초등학교