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어느날 아버지의 말이 기수 없이 집으로 돌아온 후, 그녀는 아버지를 찾아 기꺼이 숲속으로 모험을 떠난다. 그리고 아버지가 마법의 성 감옥에서 야수에게 잡혀있다는 사실을 알게되고, 아버지 대신 야수와 함께 성에서 생활하게 된다.
호기심 많은 벨은 몰래 성을 돌아다니다가 마법에 걸린 장미를 보게되고, 야수는 이에 불같이 화를 낸다. 결국 벨은 이에 더 이상 못참겠다며 도망치고, 얼마가지 않아 숲속에서 늑대 무리에게쫓겨 위험에 빠진다. 벨을 쫓아오던 야수는 늑대무리를 물리치지만 부상을 입고, 벨은 부상당한 야수가 건강을 회복할 수 있도록 도와준다. 벨은 처음에는 험악한 인상의 야수를 싫어하지만, 점차 야수를 받아들이고 결국 그와 친구가 된다.
There's something sweet, and almost kind
But he was mean and he was coarse and unrefined
And now he's dear, and so unsure
I wonder why I didn't see it there before
New, and a bit alarming
Who'd have ever thought that this could be?
True, that he's no Prince Charming
But there's something in him that I simply didn't see
(새롭고, 좀 놀라워
미녀와 야수 : 마법의 크리스마스 (1997).
홈비디오용 속편이며 비하인드 스토리를 다루고 있는 내용이다. 작중 시점은 왕자가 원래 모습을 되찾고 성대한 성탄절 축제를 열기 직전, 미세스 포트의 과거 회상으로 이야기가 시작되게 된다. 왕자와 그의 신하들이 어떻게 해서 모습이 바뀌었는지에 대한 구체적인 내막이 나오며, 왕자가 아직 야수였던 시절 성탄절이 다가오는 시점에 겪었던 일들을 미세스 포트의 회상으로 언급되게 된다.
악단장이 벨을 음해하려 했다는것을 눈치챈 야수(왕자)는 악단장을 처치하여 다시 평화를 되찾게 된다는 내용이며, 미세스 포트의 과거 회상을 취하고 있는 극중극 형식이다. 마지막에는 과거 회상이 끝나고 다시 현실 시점으로 되돌아와 왕자가 주변사람들을 위해 성대한 성탄절 파티를 개최함과 동시에, 칩(미세스 포트의 아들)에게는 이야기책을, 벨에게는 장미를 선물로 주면서 행복하게 끝난다.
미녀와 야수 (2017).
2017년 개봉한 미녀와 야수는 A급 여배우가 주연을 맡은 최초의 디즈니 리메이크 작품이다. 페미니스트이자 영화 해리포터로 유명해진 배우 엠마왓슨은 주체적이고 능동적인 벨의 성격을 반영하여 실사 영화에서 몇 가지 변경 사항을 제안했다. 의상 디자인 부분에서, 왓슨은 전통적인 공주드레스와 황금색 가운에 코르셋을 사용하는 것을 거부했다. 그 이유는 그런 의상이 그녀의 이동성을 제한했기 때문이다. 그리고 마을 장면에서도 벨에게 더 강인한 이미지를 주고자, 발레슈즈 대신 부츠를 요청했다.
주제곡인 'Beauty and the Beast'는 제 64회 아카데미 시상식 음악상, 주제가상 수상작이다.
서로 맞지 않던 두 사람이 서로로 인해 변화해가며 사랑에 빠진다는 가사로, 사랑의 빠진 벨과 야수가 자신들만의 무도회에서 절정에 이른 순간에 나오는 곡이다. 그리고 이 장면은 90년대의 모든 디즈니 영화들 중에서도 명장면으로 꼽힌다.
지미니 크리켓(Jiminy Cricket)은 디즈니의 만화 영화 피노키오에 등장하는 캐릭터로, 피노키오의 멘토가 되는 귀뚜라미이다. TV시리즈 원스 어폰 어 타임에서는 제페토의 부모를 나무로 변하게 한 죄책감에 제페토의 인생을 이끌어주는 인물로 등장한다.
빅터 프랑켄슈타인은 영국의 작가 메리 셸리의 소설 프랑켄슈타인에 등장하는 인물이다. 과학적 호기심과 탐구심에 찬 그는 여러 시체 조각을 짜집기하여 인공의 생명을 가진 피조물 프랑켄슈타인 괴물을 탄생시킨다. 소설의 결말에서 자신의 운명을 한탄한 괴물에 괴롭힘과 괴물이 친구 가족을 죽인 그 고통 때문에 죽는다.
매드 해터(Mad Hatter)는 루이스 캐럴의 소설 이상한 나라의 앨리스에 등장하는 인물이다. 모자 장수라고도 번역되며, 앨리스와 이상한 다과회를 갖는다. 하트 여왕의 징계로 영원히 다과 시간에만 머물러 있어야 하는 벌을 받았다.
하트의 여왕()은 루이스 캐럴의 소설 《이상한 나라의 앨리스》에 등장하는 인물이다. 앨리스와 크리켓 경기를 함께 하며, 파이를 둘러싼 재판에도 등장한다. 폭정을 일삼으며 참수형을 구형하는 그녀는 TV 시리즈 《원스 어폰 어 타임》에서 백설공주에 등장하는 여왕의 어머니로 등장한다. 심장을 빼앗는 인물로도 등장한다.
해운대달맞이길은 부산광역시 해운대구 중동과 송정동 사이의 달맞이길의 고개다. 달맞이고개라고도 한다.
옛 동해남부선과 장산때문에 옛날에는 해운대구 해변 중심지에서 기장군으로 가는 유일한 통로였다. 송정터널이 개통되기 전까지만 해도 사람들의 왕래가 잦았던 고개로 이름이 나 있다.
산성고개(山城-)는 부산광역시 북구 화명동과 금정구 장전동 사이의 고개이다. 낙동정맥이 지나가며 1981년에는 금정산 버스 추락 사고와 관련이 깊은 곳으로 널리 알려져 왔다.
아인트라흐트슈타디온(Eintracht-Stadion)은 독일 브라운슈바이크에 위치한 다목적 경기장이다. 축구와 미식축구 경기장으로 사용되고 있으며 아인트라흐트 브라운슈바이크의 홈 구장이기도 하다. 1923년 6월 17일에 개장하였으며 수용 인원은 24,406명이다.
아메리칸 항공 1420편 활주로 이탈사고()는 1999년 6월 1일 댈러스 포트워스 국제공항을 출발하여 리틀 록 공항에 착륙하려던 아메리칸 항공 1420편의 MD-82 항공기가 리틀 록에 착륙한 직후 활주로를 벗어난 사고이다. 탑승자 145명 중 사고기의 기장과 10명의 승객들이 사망하였지만 부기장을 포함한 134명은 생존하였다.
비행 승무원.
1420편은 나이 48세의 기장 리처드 브시먼이 조종간을 잡고 있었다. 브시먼 기장은 아메리칸 항공의 최고 조종사이자 경험이 매우 풍부했으며 총 10,234시간의 비행 시간중 절반은 MD-80 비행으로 축적되어 있었다.
부조종사는 35세의 미셸 오리겔이었다. 오리겔 부조종사는 아메리칸 항공에 입사한지 1년도 채 안되었으며 아메리칸 항공에서의 비행 시간은 MD-80에서만 182시간이었다. 하지만 부조종사는 미 해군에서 조종사로 훈련을 받았으며 비행 경험이 있는 4,292시간은 사건 당시의 합계로 기업체 법인 조종사로서의 사전 상용 비행 경험이 있었다.
비행과 기상 조건.
1420편은 중부 표준시 20:28분에 댈러스 포트워스를 출발하여 21:41분에 리틀 록에 도착하는 비행이었다. 하지만 비행 승무원들은 1420편에 탑승하기 전 조언을 받았는데 출발이 지연될 것이며, 미국 기상청에서 발표한 항공 기상에서는 1420편의 계획된 비행 경로를 따라 격심한 뇌우가 표시되고 있다는 내용이었다. 악천후로 인해 1420편으로 이륙할 항공기의 댈러스 포트워스 도착은 지연되었으며 비행 승무원들은 탑승 게이트 앞에서 계속 기다려야 했다. 항공 규정에 따르면 조종사의 최대 근무시간을 14시간이고 1420편은 그들의 근무일 마지막 비행 스케줄이었다. 부조종사는 만약 1420편이 23:16분까지 출발하지 못할 경우 그들의 규정된 시간을 초과할 것이라고 항공사의 비행 운항 관리자에 통보했다. 그리하여 항공기는 다른 MD-80으로 교체되었으며 기체 등록 번호는 N215AA, 22:40분에 댈러스 포트워스 출발을 허가했다.
23:04분에 항공 관제사는 기상 주의보로 리틀 록 공항이 포함된 공역에 격심한 뇌우가 표시되었음을 전달했다. 이런 경우 1420편은 어떤 이유로든 착륙할 수 없으며 대체공항으로 설정된 내슈빌 국제공항이나 아니면 댈러스 포트워스로 회항하는 방안을 선택할 수 있었다. 비행 승무원들은 리틀 록에 접근하는 동안 폭풍에 의한 번개를 목격했으나 기상 상황에 대한 의논과 동시에 리틀 록으로의 접근을 강행하는 것으로 결정했다.
미국 연방 교통 안전 위원회 사고 보고서에 따르면 비행 승무원들은 공항 근처의 뇌우 때문에 수직풍 경고음을 듣고 바람의 방향이 변하고 있음을 인지했다. 항공 관제에서는 처음에 22L 활주로로 착륙할 것을 지시하는 말을 했으나 22:39분에 관제사는 수직풍 경고와 바람의 방향이 변하고 있음을 전달했다. 그 결과 착륙하는 동안 맞바람으로 인해 부시먼 기장은 4R 활주로로 변경해줄 것을 요구하는 것과 동시에 4R 활주로를 향한 유시계 접근을 확인했다. 왜냐하면 그들은 이미 공항에 가까웠으며 관제사는 공항에서 직접적으로 4R 활주로에 착륙할 것을 1420편에 주문했다. 이는 몇 분간 1420편이 공항과 마주하는 결과가 되었는데, 사고기의 기상 레이다가 전방의 시야각이 좁았던데다 비행 승무원은 차례를 기다리는 동안 뇌우가 공항에 접근하는 것을 볼 수 없었다. 사고기가 4R 활주로에 접근했을 때 격심한 뇌우가 공항에 상륙했으며, 23:44분에 부조종사는 활주로가 보이지 않는다고 관제사에 통보했다. 관제사가 1420편에 4R 활주로로의 착륙을 허가했을 때 계기 착륙 장치(ILS) 접근법을 사용하게 된다.
비행 승무원들은 되도록 빨리 착륙하기 위해 서둘렀는데 이는 착륙 절차인 항공기의 착륙을 위한 체크리스트를 완전히 끝내지 못한 실수를 포함한 잘못된 판단으로 이어지게 되었다. 이는 일련의 사고로 이어지는 결정적인 순간이었으며 승무원들은 체크리스트에서 착륙시스템이 복합적으로 위태롭다는 것을 간과하게 된다. 또한 착륙했을 때 자동 스포일러 조절 레버를 움직이면 스포일러가 전개되는데 스포일러 시스템을 자동으로 올리는 것을 실패했을 뿐만 아니라 승무원들은 사고기의 자동 브레이크 시스템을 설정하는데도 실패했다. 자동스포일러와 자동브레이크는 항공기의 성능으로 비에 젖어 미끄러운 활주로 경계 내에서도 정지하는 것을 보장하며 특히 강한 돌풍에서는 필수가 된다. 비행 승무원들은 착륙시의 플랩 각도뿐만 아니라 착륙전의 체크리스트 가운데 다른 항목을 체크하는 것도 실패했지만, 이미 사고기가 1,000피트(300m)를 하강했을때야 부조종사는 플랩 각도를 설정하지 못했다는 것을 깨닫고 착륙을 위한 플랩 각도를 40도로 조정했다.
23시 49분 32초에 1420편이 착륙하기 전 승무원들은 그 레이다 컨트롤러의 전 기상예보 정보를 주시하고 있었으며 공항으로부터 바람은 330도에 25노트의 속력이라는 내용을 통보받았다. 보고된 풍속은 MD-82의 상정된 맞바람 20노트 제한을 초과했으며 젖은 활주로에 착륙하기 위한 시정도 줄어들고 있었다. 예상 외의 맞바람과 두번의 풍속 변화 경보에도 불구하고 브시먼 기장은 리틀 록으로의 접근을 포기하지 않았으며 대신 4R 활주로로 계속 접근하기 위한 방법을 결정해야만 했다.
사고에 이르는 순간.
23시 50분 20초에 사고기가 4R 활주로에 닿았다. 착륙바퀴가 닿은지 2초 후 부기장 오리겔이 "우리는 미끄러지고 있어요"라고 상기했다. 어느 누구도 스포일러를 올리는데 실패했기 때문이었는데 착륙했을 때 스포일러가 자동으로 전개되지 않은데다 조종사와 부조종사가 수동으로 스포일러를 올리는데 실패했기 때문이었다. 스포일러는 공기저항을 형성함으로써 항공기의 중량을 착륙바퀴만으로 지지할 수 있게 하는데 만약 스포일러가 전개되었을 경우에는 사고기 중량의 65%는 충분히 착륙바퀴만으로도 지지될 수 있지만 스포일러가 없을 경우 이 수치에서 거의 빠진 15%로 떨어지게 된다. 착륙바퀴와 함께 사고기의 브레이크는 감속하는데 효과가 없었으며 계속 고속으로 활주로를 질주하였다. 브시먼 기장이 엔진 역추진을 개시하면서 방향 제어를 상실하고 사고기의 방향키와 수직 안정판의 효과도 거의 줄어들었다.
사고기는 계속해서 고속으로 800m 정도 떨어진 활주로의 끝까지 질주하다가 공항 보안 펜스와 ILS 로컬라이저에 부딪치기 시작했다. 사고기는 22L 활주로의 착륙등을 지지하는 구조물 설비와 충돌하여 아칸소 강의 제방에 이르는 형태로 최종 정지하였다. 이 구조물은 일반적으로 깨지기 쉬운 형태이며 충격에 직접 전단을 전제로 설계되었으나 지반이 불안정한 강둑에 위치해 있어 확고하게 고정되어 있었다. 견고한 구조물에 충돌하면서 조종실 후방에서 코치 좌석의 첫번째에서 두번째까지 사고기의 기수가 찌그러지고 사고기 동체의 왼쪽 측면이 파괴되었다. 사고기가 강가에 서서히 멈춰섰을 때는 3등분으로 파손되었다.
이 사고로 브시먼 기장과 승객 139명 가운데 10명이 사망했다. 사망자 가운데 사고 직후에는 생존했으나 1주 후 사망한 2명이 포함되었다. 부조종사를 포함한 비행 승무원 4명 가운데 3명이 전치 몇 주의 부상을 입었으며, 승객 41명도 중경상을 입고 치료를 받았다.
조종실 음성 기록장치에 따르면 별 다른 음성 기록이 없는 것으로 볼때 스포일러 레버 혹은 자동으로 전개되지 않았다는 것이 일관된 내용이었다. NTSB는 아메리칸 항공 MD-80 항공기의 두차례 시험 비행을 실시하면서 스포일러를 전개할때의 "클릭" 소리가 잘 들리는지를 확인했으며 조종실 음성 기록장치의 음성을 뒷받침하는 것이었다. 그 뿐만 아니라 아메리칸 항공의 다른 MD-80 항공기를 포함한 비슷한 항공기의 지상 시험도 실시했으며 캘리포니아 팜스프링에서의 착륙 시험동안 스포일러 자동 전개 실패 이후 활주로 이탈을 확인했다. 또한 NTSB에서 발견한 음성은 스포일러를 수동으로 전개했을 때 나는 것으로 스포일러 자동 전개 시스템에서는 나올 수 없는 음성이었다. 결국 음성이 없는 것은 사고기의 조종실 음성 기록 장치의 음성 기록에서 스포일러 레버 또는 자동 스포일러 전개 시스템이 일관되었음을 의미하는 것이었다.
댈러스 포트워스 공항에 착륙하는 조종사들의 행동에 관한 연구 기록이 매사추세츠 공과대학교(MIT) 소속의 전문가들에 의해 작성되었다. 전문가들은 어떤 경우에도 조종사들이 뇌우에서도 착륙한다는 것을 관찰하고 체크했는데, 뇌우와 조우한 1,952명의 조종사 중 1,310명(67%)이 뇌우속을 비행하는 동안에도 착륙을 시도한다는 것이었었다. 연구에서 조종사들이 야간에 착륙을 시도할 경우와 악천후에서 그들 앞의 다른 항공기가 성공적으로 착륙하는 등 시간에 쫓길때 더 무리한 시도를 한다는 것이 드러났다. 이후 인터뷰에서 NTSB 조사를 이끌었던 그레이그 페이스는 조종사들이 그런 행동을 보이는 것을 알았을 때 상당히 놀라운 느낌을 받았다고 언급했다. 페이스는 사고기의 조종사들이 제한된 14시간에 거의 이르렀을 당시 "도착시의 피로감"을 보일 수 있는 것을 알았다고 추가로 언급했다.
사고와 관련된 소송은 1999년 12월 15일부터 사고 이후 배심원을 중심으로 여러 갈래의 연방 소송을 넘어 다지역의 소송을 통합하는 형태로 진행되었기 때문에 통합 및 조정 절차, 할당이 진행된 관계로 미 아칸소주 동부 지방 법원 부장 판사 헨리 우드에게 다소 늦어진 상태로 배당되었다. 소송에서 승객들은 아메리칸 항공으로부터의 보상과 징벌적 손해배상을 요구했다.
손해배상의 요구가 먼저 진행된것에 대해 아메리칸 항공은 "사고에 대한 명백한 책임과 개별적 재판에 대해서는 보상적 손해 배상의 적절한 양이 계획중이다. 차후에 대부분의 원고측과 함께 아메리칸 항공은 타결 합의에 이를 것이다."
"3건의 보상적 손해배상 재판에 포함된 원고측은 배심원들이 노력한 끝에 마침내 각각 570만 달러, 340만 달러와 420만 달러를 받았다." 이 3건의 원고측이 요구했으나 결국 징벌적 손해배상에 대한 그들의 요구는 받아들여지지 않았다. 연방 지방 법원에서는 아메리칸 항공에 대한 징벌적 손해배상에 유리한 약식 재판을 승인했는데 아칸소주 법에서 밝힌 증거는 배심원의 결정에 문제를 제출하기에는 불충분했다. 이 판결은 후에 확정되어 알려졌다.
1420편 사고의 유일한 책임 예심에서는 리틀록의 연방 배심원을 통해 브시먼 기장의 유족들이 과실치사상에 대한 소송이 리틀록 내셔널 공항을 상대로 진행되어 2만 달러를 받았다. 배심원 결정에 따르면 브시먼 기장의 사망이 발생한것은 활주로 안전 구역에서 불법적으로 부서지지 않은 접근등의 건립을 지원했다는 내용이었는데 그것은 리틀록 내셔널 공항이 공항 안전 기준을 준수하는데 실패하는 결정적 작용이었다.
중국땃쥐 또는 중국흰이땃쥐("Crocidura rapax")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 중국(광시 좡족 자치구와 구이저우성, 하이난성, 후난성, 쓰촨성, 윈난성)과 인도, 대만에서 발견된다.
이집트피그미땃쥐("Crocidura religiosa")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 이집트의 토착종이다. 자연 서식지는 경작지이다. 서식지 감소로 멸종 위협을 받고 있다.
술라웨시흰손땃쥐("Crocidura rhoditis")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 인도네시아의 토착종이다.
루즈벨트땃쥐("Crocidura roosevelti")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 앙골라, 카메룬, 중앙아프리카공화국, 콩고민주공화국, 르완다, 그리고 우간다에서 발견된다. 자연 서식지는 습윤 사바나 지역이다.
빌바오 아틀레틱(Bilbao Athletic)은 바스크 지방의 빌바오를 연고로 하는 스페인의 축구 클럽으로 아틀레틱 클루브의 리저브 팀이다. 현재는 프리메라 페데라시온에 참가하고 있다.
우간다저지대땃쥐("Crocidura selina") 또는 문땃쥐(영어명: Moon shrew)는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 케냐와 우간다에서 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 늪과 저지대 산지 숲이다. 서식지 감소로 멸종 위협을 받고 있다.
세레즈카야땃쥐("Crocidura serezkyensis") 또는 작은바위땃쥐(영어명: Lesser rock shrew)는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 아제르바이잔과 카자흐스탄, 타지키스탄 그리고 터키에서 발견된다.
〈We Can't Stop〉은 미국의 가수 마일리 사이러스의 네 번째 정규 음반 《Bangerz》 (2013)에 수록된 곡이다. 이 곡은 2013년 6월 3일에 RCA 레코드를 통해 음반의 리드 싱글로 발매되었다. 이 곡은 마이크 윌 메이드 잇, P-Nasty, 록 시티가 작곡 및 프로듀싱을 맡았으며, 사이러스, 더그 E. 프레시, 슬릭 릭이 추가로 작곡에 참여했다. 〈We Can't Stop〉은 하우스 파티와 기분전환용약물에 대한 팝, 알앤비, 일렉트로팝 곡이다.
이 곡은 음악 평론가들로부터 엇갈린 평가를 받았는데, 전반적인 프로덕션은 높이 평가했지만 가사 내용은 혹평을 받았다. 이 곡은 《빌보드》 핫 100에서 2위를 기록하여, 당시 사이러스의 미국 내 최고 차트 기록 싱글인 〈Party in the U.S.A.〉 (2009)와 동률을 이루었다. 로빈 시크의 〈Blurred Lines〉 (피처링 퍼렐, T.I.)에 밀려 1위는 차지하지 못했다. 국제적으로는 뉴질랜드와 영국 등지에서 1위를 차지했으며, 유럽의 여러 국가 레코드 차트에서도 중간 정도의 순위를 기록했다. 이 곡은 미국에서 8회 플래티넘, 호주와 노르웨이에서 7회 플래티넘, 캐나다, 스웨덴, 영국에서 멀티 플래티넘을 인증받았으며, 8개국 이상에서 골드 또는 그 이상의 등급을 받았다.
〈We Can't Stop〉의 뮤직비디오는 2013년 6월 19일에 공개되었다. 비디오는 사이러스의 점차 도발적인 이미지에 대한 비평가들의 엇갈린 반응을 받았다. 공개 후 첫 24시간 동안 1,070만 회의 조회수를 기록하며 Vevo 플랫폼에서 해당 시간 동안 가장 많은 조회수를 기록한 비디오 기록을 세웠고, 37일 만에 1억 회 조회수를 달성하며 Vevo 인증을 가장 빨리 받은 뮤직비디오 기록도 세웠다. 두 기록 모두 2013년 9월 사이러스의 다음 싱글인 〈Wrecking Ball〉의 뮤직비디오에 의해 깨졌다. 〈We Can't Stop〉은 또한 2013 MTV 비디오 뮤직 어워드에서 매우 논란이 된 공연으로도 홍보되었다.
2012년, 사이러스는 영화 경력에 집중할 계획을 발표하며 음악 활동을 잠정 중단했다. 그 해 그녀는 영화 《LOL》과 소 언더커버에 출연했다. 또한 장편 애니메이션 영화 《몬스터 호텔》의 주요 성우로 확정되었지만, 음악적 복귀를 조율하기 위해 프로젝트에서 하차했다. 2013년 1월, 사이러스는 할리우드 레코드와의 녹음 계약을 종료했으며, 이 계약 하에 《》 (2007), 《Breakout》 (2008), 《Can't Be Tamed》 (2010) 등의 정규 음반과 《The Time of Our Lives》 (2009) 익스텐디드 플레이 (EP)를 발매했다. 같은 달 후반, 그녀는 RCA 레코드와 녹음 계약을 체결했다. 3월에는 네 번째 정규 음반이 2013년 말에 발매될 것이라고 확인했다.
프로덕션 듀오 록 시티는 〈We Can't Stop〉이 원래 가수 리한나를 염두에 두고 쓰였으나, 후에 음반 프로듀서 마이크 윌 메이드 잇에게 제안되었고, 그가 최종적으로 사이러스에게 제안했다고 밝혔다. 그들은 "이것이 누군가의 첫 싱글이 될 수 있다"고 생각했고, 2012년 그녀의 곡 〈다이아몬즈〉의 상업적 성공 때문에 리한나에게는 제안하지 않기로 결정했다. 사이러스는 "그것은 정말 완벽했고 내가 원했던 것과 정확히 일치했으며, 나의 첫 번째 사운드와 첫 번째 모습이 되기를 원했던 것과 정확히 일치했다"고 언급했다.
2014 《빌보드》 뮤직 어워드에서 2013년 5월 19일, 사이러스는 이 트랙이 6월 3일에 발매될 것이라고 발표했다. 〈We Can't Stop〉의 커버 아트는 5월 28일 타임스 스퀘어의 빌보드에 공개되었다. 이 이미지에는 두 사람이 솔로 컵을 들고 있는 팔과 배경에 여러 사람이 보이며, 사이러스는 눈에 띄게 나타나지 않는다. 사이러스는 6월 3일 라이언 시크레스트가 진행하는 라디오 프로그램인 온 에어 위드 라이언 시크레스트에 직접 출연하여 이 트랙을 처음으로 공개했다.
〈We Can't Stop〉은 미드템포 팝, 알앤비, 일렉트로팝 곡이다. 이 곡은 마장조로 쓰였으며 일반 박자로 분당 80박자의 템포를 가지고 있고, 사이러스의 보컬은 낮은 음 B2부터 높은 음 F5까지 두 옥타브를 넘나든다. 이 곡은 코드 진행 E–Gm–Cm–A (I–iii–vi–IV)를 따른다. 이 트랙에는 또한 더그 E. 프레시와 MC 리키 D의 트랙 〈La Di Da Di〉의 샘플이 포함되어 있다. 《바이브》의 존 케네디는 이 트랙을 리한나의 작품과 비교했다.
사이러스는 〈We Can't Stop〉이 "지금 내 삶의 위치"를 나타낸다고 말했다. 가사적으로 이 트랙은 "It's our party, we can do what we want / It's our party, we can say what we want / It's our party, we can love who we want / We can kiss who we want / We can live how we want"라는 시작 구절에서 언급된 대로 하우스 파티를 묘사한다. 또한 "dancing with molly" (엑스터시의 속어), "trying to get a line [of cocaine] in the bathroom" (코카인 흡입) 등 기분전환용약물에 대한 여러 언급이 있다.
〈We Can't Stop〉은 전반적인 프로덕션에 대해서는 호평을 받았지만, 가사 내용에 대해서는 부정적인 평가를 받은 음악 평론가들로부터 엇갈린 반응을 받았다. 《엔터테인먼트 위클리》의 애덤 칼슨은 가사가 의심스럽지만 "중독성이 있다"고 쓰며 호평했고, 이 곡이 "케샤가 베나드릴을 먹은 것 같다"고 덧붙였다. 아이돌레이터의 샘 랜스키는 이 곡이 최근 메인스트림 라디오에서 재생된 다른 곡들과는 다르다고 언급하며, "그냥 이상하고, 일종의 멋진 느낌"이라고 덧붙였다. 반면 로스앤젤레스 타임스의 미카엘 우드는 이 곡을 〈자넷 잭슨의 〈Control〉 이후 가장 차분하고 명료한 반항의 외침"이라고 평했다. 《탬파베이 타임스》의 션 데일리와 《월스트리트 저널》의 직원들은 모두 중독성 있는 멜로디를 높이 평가했으며, 린지 파커는 야후! 뮤직에서 〈We Can't Stop〉이 사이러스의 이전 싱글 〈Party in the U.S.A.〉의 속편 역할을 한다고 느꼈으며, 차이점은 "그녀가 이제 좀 더 격렬하게 파티를 즐긴다"는 것이었다.
그러나 더 엇갈린 평가에서 로스앤젤레스 타임스의 랜달 로버츠는 이 곡이 "마치 9학년 학생이 반항적인 대학생 누나의 라이프스타일을 상상하며 쓴 것 같다"고 느꼈으며, 사이러스의 작품들 중 창의성이 부족하다고 평했다. 《롤링 스톤》의 존 돌란은 사이러스의 점차 도발적인 이미지에 회의적이었으며, 후렴구 가사가 "어떤 가수에게든 어색할 것"이라고 말했고, "트랙을 채우기에는 여전히 그녀의 목소리에 디즈니의 색깔이 너무 많다"고 평했다. 《더 페이더》의 나오미 자이흐너는 이 곡을 칭찬하며 "사이러스는 최근 MTV 다큐멘터리 (《Miley: The Movement》)에서 이 곡을 음반의 첫 싱글로 선택했다고 말했다: '모두가 나에게 첫 싱글이라고 말한 것은 아니다. 나는 아니, 이게 바로 그거야. 믿지 않는 사람들과 싸워야 한다면 싸울 거야라고 말해야 했다. 이제 나는 사람들이 나를 믿기 때문에 원하는 것은 무엇이든 할 수 있는 자유가 있다.' 그녀는 이것에 대해 옳았다. 이 곡의 직접적인 파티는 이제 비주얼의 비열한 세계—공식 비디오와 VMA 공연—와 연결되어 있다." 커먼 센스 미디어는 이 곡에 별점 5점 만점에 2점을 주며 〈We Can't Stop〉의 이상한 도입부를 들으면 곡이 바로 거기서 멈췄으면 좋겠다고 생각할 것"이라고 말했다.
〈We Can't Stop〉은 8월 2013 틴 초이스 어워드에서 "초이스 서머 송" 상을 수상했으며, "초이스 싱글: 여성 아티스트" 후보에 올랐다. 12월, 《빌보드》 평론가들은 이 곡을 "최근 기억에 남는 대담한 음악적 선택 중 하나이며, 그 위험이 엄청나게 성공했다"며 2013년 최고의 곡으로 선정했다. 빌리지 보이스의 패즈 &amp; 좁 연례 비평가 투표에서는 〈We Can't Stop〉이 2013년 최고의 음악을 선정하는 투표에서 9위를 차지했다. 《피치포크 미디어》는 〈We Can't Stop〉을 2010년부터 2014년까지의 10년간 최고의 트랙 200곡 목록에서 131위로 선정했다. 〈Flowers〉 (2023) 발매 시, 《빌보드》 직원들은 사이러스의 모든 리드 싱글 순위를 매겼고, 제이슨 립슈츠는 "사이러스의 다른 리드 싱글 중 〈We Can't Stop〉만큼 그녀의 경력에 중요했던 곡은 없다"고 쓰며 〈We Can't Stop〉을 1위에 올렸다.
미국에서 〈We Can't Stop〉은 첫 주 214,000 다운로드 판매로 《빌보드》 핫 100에 11위로 데뷔했다. 차트 진입 7주째에 이 곡은 2위에 도달했고, 3주 동안 그 자리를 유지했지만 로빈 시크의 〈Blurred Lines〉에 의해 1위에서 밀려났다. 이 순위는 〈We Can't Stop〉이 〈Party in the U.S.A.〉와 함께 사이러스의 당시 국내 최고 순위 싱글과 동률을 이루었으며, 이후 〈Wrecking Ball〉로 핫 100에서 1위를 차지하기 전까지였다. 2014년 12월 기준으로, 이 곡은 미국에서 3,280,000장이 판매되었다. 〈We Can't Stop〉은 캐나디안 핫 100에서 3위에 올랐고, 뮤직 캐나다로부터 4배 플래티넘 인증을 받았다.
〈We Can't Stop〉은 유럽 전역에서 다양한 상업적 성공을 거두었다. 영국에서는 2013년 8월 11일(2013년 8월 17일 마감 주) 영국 싱글 차트 정상에 데뷔하며 영국에서 그녀의 첫 톱 10 성공이자 1위 히트곡이 되었다. 그녀는 또한 그 나라에서 차트 1위를 차지한 최초의 디즈니 스타가 되었다. 이후 영국 축음기 협회 (BPI)로부터 2배 플래티넘 인증을 받았다. 〈We Can't Stop〉은 Ö3 오스트리아 톱 40에서 8위를 기록했다. 또한 벨기에 울트라톱의 왈로니아 차트에서 11위, 플랑드르 차트에서 20위를 기록했다. 〈We Can't Stop〉은 덴마크 히트리스튼에서 11위에 올랐으며, 스트리밍 부문에서 플래티넘 인증을 받았다. 이 곡은 노르웨이 VG-리스타에서 3위, 스페인 싱글 차트와 스웨덴 스베리예토프리스탄에서 모두 5위, 아이리시 싱글 차트에서 7위, 체코에서 9위를 기록했다. 이 트랙은 또한 공식 레바논 톱 20에서 10위에 도달했다.
대륙의 다른 지역에서는 〈We Can't Stop〉이 국가 레코드 차트의 하위권에 진입했다. 이 트랙은 핀란드 공식 차트에서 15위, 독일 GfK 엔터테인먼트 차트에서 16위, 슬로바키아와 슈바이처 히트파라데에서 모두 19위를 기록했다. 프랑스 SNEP, 이탈리아 FIMI, 네덜란드 싱글 톱 100에서는 각각 26위, 33위, 48위를 기록했다. 오세아니아에서는 〈We Can't Stop〉이 호주 ARIA 차트에서 4위, 뉴질랜드 공식 음악 차트에서 1위를 기록했다. 전자는 7배 플래티넘, 후자는 4배 플래티넘 인증을 받았다. 아시아에서는 이 곡이 재팬 핫 100에서 7위, 대한민국 써클 디지털 차트에서 29위를 기록했다.
〈We Can't Stop〉의 뮤직비디오는 다이앤 마텔이 감독했으며, 2013년 6월 19일 Vevo를 통해 공개되었다. 이 영상은 손님들이 수많은 기이한 행동을 하는 진행 중인 하우스 파티를 묘사한다. 이 활동들 중에는 흰 빵으로 만든 산을 만들고, 감자튀김으로 만든 해골을 차고, 여성의 손가락을 모의로 자르는 모습이 포함된다. 또한 1974년 유타 대학교의 프레데릭 파크가 만든 매개변수 3D 모델링 인간 얼굴의 영상도 보인다. 사이러스가 자신의 비츠 필 스피커를 키우고 EOS 립밤을 바르는 등 제품 간접 광고도 흔히 볼 수 있다. 뮤직비디오의 감독판은 7월 29일에 공개되었는데, 아이돌레이터의 칼 윌리엇은 "더 많은 모의 성행위, 끝부분에 구강 성교 제스처 하나, 그리고 전반적으로 마일리의 혀는 실제로 더 적었다"고 언급했다.
이 영상은 사이러스의 점차 도발적인 이미지에 대한 비평가들의 엇갈린 반응을 받으며 대체로 엇갈린 평가를 받았다. 매셔블의 제레미 카발로나는 그 개념을 레이디 가가의 〈Just Dance〉와 비교했고, MTV 뉴스의 제임스 몽고메리는 크리스티나 아길레라의 〈Dirrty〉와 피오나 애플의 〈Criminal〉 뮤직비디오와의 유사성을 언급했다. 《빌보드》의 제이슨 립슈츠는 "환상적으로 통제 불능이며 의도적으로 도발적이다"라고 평하며 호평을 내렸고, 더 허핑턴 포스트의 보니 풀러는 "젊은 여성들이 오늘날 자신의 성적 매력을 완전히 탐구하고 기념할 수 있도록 축복받은 자유를 기념하는 활기찬 축제"라고 칭찬했다. 《롤링 스톤》은 2013년 최고의 뮤직비디오 10편 목록에서 〈We Can't Stop〉을 1위로 선정하며 "시대를 초월한 걸작"이라고 묘사했다.
《워싱턴 포스트》의 카라 켈리는 "《걸스》의 에피소드에 리타 오라와 샤넬 웨스트 코스트가 뒤섞인 것 같다"고 느끼며 엇갈린 평가를 내렸다. 《USA 투데이》의 패트릭 라이언은 이 영상을 "기이하고, 재미있지만 논란의 여지가 있는 필사적인 노력"이라고 불렀고, RyanSeacrest.com의 헤일리 도드는 이 영상이 사이러스의 "더 과감한 면"을 "조금 과하게" 보여준다고 생각했다. 이 영상은 나중에 2013 MTV 비디오 뮤직 어워드에서 최우수 팝 비디오, 최우수 여성 비디오, 최우수 편집, 그리고 여름 최고의 노래 후보에 올랐다.
공개 후 첫 24시간 동안 1,070만 회의 조회수를 기록하며, 이 영상은 Vevo 플랫폼에서 해당 시간 동안 가장 많은 조회수를 기록한 기록을 세웠다. 그러나 이후 원 디렉션의 〈Best Song Ever〉가 24시간 동안 1,230만 회의 조회수를 기록하며 이 기록을 경신했다. 37일 만에 1억 회 조회수를 달성하며, Vevo 인증을 가장 빨리 받은 뮤직비디오 기록도 세웠다. 두 기록 모두 9월에 사이러스의 다음 싱글 〈Wrecking Ball〉의 뮤직비디오에 의해 깨졌다. 이 곡은 첫날 1,930만 회의 조회수를 기록했고, 6일 만에 1억 회 조회수를 넘어섰다.
사이러스는 2013년 6월 26일 《지미 키멀 라이브!》에서, 다음 날 《굿 모닝 아메리카》에서 〈We Can't Stop〉을 처음으로 공연했다. 2013년 9월, 사이러스는 독일의 《슐라크 덴 라아프》, 프랑스의 《르 그랑 주르날》, 영국의 《앨런 카: 채티 맨》에서 〈We Can't Stop〉을 불렀다. 9월 21일, 그녀는 라스베이거스에서 열린 아이하트라디오 뮤직 페스티벌에서 오후에는 페스티벌 빌리지에서, 저녁에는 MGM 그랜드 가든 아레나에서 두 번 노래했다. 도발적인 의상으로 언론의 주목을 받았음에도 불구하고, 이 공연은 "VMA를 고려하면 상당히 얌전했다"고 평가되었다.
2013년 10월 5일, 사이러스는 《새터데이 나이트 라이브》 에피소드의 진행자 겸 음악 게스트로 출연하여 곡의 어쿠스틱 버전을 불렀고, 2013년 미국 연방 정부 폐쇄에 대한 〈We Did Stop〉이라는 곡의 패러디를 공연했다. 다음 월요일, 사이러스는 토요타 콘서트 시리즈의 일환으로 《투데이》에서 〈We Can't Stop〉을 공연했다. 그녀는 그 달 후반에 《레이트 나이트 위드 지미 팰런》과 《엘런 드제너러스 쇼》에 출연하여 두 프로그램에서 모두 그 곡을 불렀다. 11월에 사이러스는 암스테르담에서 11월 10일 2013 MTV 유럽 뮤직 어워드에서 〈We Can't Stop〉을 부르기 위해 다시 유럽을 방문했고, 무대에서 대마초 한 대를 피우는 것으로 언론의 주목을 받았다. 12월에는 로스앤젤레스 (KIIS-FM 징글 볼), 세인트폴, 애틀랜타, 뉴욕시, 워싱턴 D.C., 탬파, 선라이즈에서 열린 징글 볼 콘서트에서 공연했다. 사이러스 주연의 MTV 언플러그드 에피소드는 2014년 1월 29일 MTV를 통해 첫 방영되었다. 그날 저녁 마돈나가 깜짝 게스트로 출연하여 〈We Can't Stop〉과 그녀의 2000년 싱글 〈Don't Tell Me〉의 어쿠스틱 메들리를 불렀다. 그 해 말, 사이러스는 자신의 헤드라이닝 투어인 Bangerz 투어에서 〈We Can't Stop〉을 공연했다. 《내슈빌 신》의 한 평론가는 사이러스의 공연을 칭찬하며 "마일리가 〈We Can't Stop〉을 불렀고, 스크린 속 고양이가 우스꽝스럽게 립싱크했다"고 썼다. 블레이크 해넌은 긍정적인 평가를 내리며 "〈We Can't Stop〉의 첫 소절에 관중들이 터져 나왔다"고 썼다. 사이러스는 2014년 6월 21일 런던의 웸블리 스타디움에서 열린 서머타임 볼 음악 축제에서 8만 명의 관중 앞에서 다시 이 곡을 공연했다.
2013년 8월, 사이러스는 뉴욕 바클레이스 센터에서 열린 2013 MTV 비디오 뮤직 어워드에서 로빈 시크와 함께 공연하고 듀엣을 한 후 광범위한 국제 언론의 주목과 대중의 비난을 받았다. 공연은 사이러스가 곰 테마 의상을 입고 〈We Can't Stop〉을 부르면서 시작되었다. 이어서 시크가 무대에 올랐고 사이러스는 살색의 투피스 라텍스 의상으로 갈아입고 〈Blurred Lines〉를 듀엣으로 불렀다. 사이러스는 이어서 거대한 매니큐어 거품 손가락으로 시크의 사타구니를 만지고 그에게 트워킹을 했다. 《더 할리우드 리포터》는 이 공연을 "상스럽고" "마치 나쁜 환각제 여행을 연상시킨다"고 묘사했다. 《XXL》 평론가 B. J. 스타이너는 이 공연을 "관객들의 반응이 혼란, 실망, 공포가 뒤섞인 창피함의 칵테일처럼 보였던 고전적인 의미의 기차 사고"라고 묘사했고, BBC는 사이러스가 "선정적인 공연"으로 쇼를 장악했다고 말했다. 이 공연은 트위터에서 분당 306,100개의 트윗을 생성하며 소셜 네트워크 역사상 가장 많이 트윗된 이벤트 기록을 깼다. 이전 기록은 비욘세가 출연한 슈퍼볼 XLVII 하프타임 쇼가 보유한 분당 268,000개의 트윗이었다. 《롤링 스톤》 잡지의 롭 셰필드는 2013년 MTV 비디오 뮤직 어워드에서 사이러스의 발표에 대한 기사를 발표하며 "마일리는 혀를 내밀고, 사타구니를 잡고, 거품 손가락을 흔들고, 케어 베어스와 함께 3루로 가고, 트워킹하고 소리 지르며, 미국의 가장 끔찍한 팝-사이코 악몽을 연출하는 것이 MTV 비디오 뮤직 어워드의 모든 것임을 진정으로 이해하는 유일한 스타였다. 그녀는 로빈 시크를 긴장한 멍청이로 만들었지만, 그는 세상에서 가장 과감한 풋 락커 매니저처럼 옷을 입음으로써 도움을 주었다. 마일리가 밤을 훔쳤고, 그래서 나라는 오늘날에도 여전히 회복 중이다. 고마워, 마일리." 《포브스》에 따르면, 사이러스의 공연은 논란이 된 공연 후 며칠 내에 213,000명 이상의 트위터 팔로워, 226,000개의 페이스북 좋아요, 그리고 그녀의 새로운 홍보 싱글인 〈Wrecking Ball〉 90,000건의 다운로드 증가를 가져왔다. 이는 사이러스의 소셜 미디어 활동이 총 112% 증가했음을 의미했다.
2013년 7월, 리베카 블랙은 〈We Can't Stop〉의 어쿠스틱 커버 버전을 발매했는데, 가사가 변경되었다. 2013년 9월, 스콧 브래들리의 밴드 포스트모던 주크박스는 이 곡의 두왑 커버 버전을 만들었다. 9월 후반에는 영국의 밴드 바스틸이 BBC 라디오 1의 라이브 라운지에서 이 곡의 록 버전을 공연했는데, 도입부에는 에미넴의 〈Lose Yourself〉의 일부를 사용하고, 각 후렴구 끝에는 1994년 영화 《라이온 킹》의 〈I Just Can't Wait to Be King〉을 인용했으며, 사이러스의 아버지 빌리 레이 사이러스의 〈Achy Breaky Heart〉를 언급했다. 그들은 이 커버로 MTV 우디 어워드에서 상을 받았다. 아이돌레이터의 마이크 와스는 그들이 "감정적 깊이와 이전에 없었던 음악성"을 가져왔고, 이 곡을 "섬뜩하게 아름다운 미드템포 발라드"로 바꾸었다고 평했다. 그 달 후반에는 인디 음악가 로건 린이 이 트랙의 커버 버전을 발매했는데, 《뉴욕 매거진》의 린지 웨버는 이를 "몽환적이고 기타 위주"라고 불렀고, 더 허핑턴 포스트의 편집자는 이를 원곡보다 "대담하고" "더 따뜻하다"고 평했다. 영국 가수 네온 히치는 가사 조정이 된 〈We Can't Stop〉 커버를 발매했는데, MTV 버즈워시의 제나 핼리 루벤스타인은 이를 "약간 레게-약간 재즈-약간 스카-확실히 멋진 커버"라고 불렀다. 이 트랙은 또한 에이버리, 더 뱀프스, 테이 존데이에 의해 공연되었다. 2014년, 디 일렉트리컬 파이어는 이 곡의 커버 버전을 발매했고, 칸예 웨스트의 〈Runaway〉와 결합한 대체 버전을 발매하여 두 곡 사이의 유사점을 지적했다. 2014년 후반에 바스틸은 이 트랙을 커버하여 mtvU 우디 어워드에서 베스트 커버 우디상을 수상했다.
잭슨 주립 대학교의 행진 밴드인 사우스의 소닉 붐이 연주한 이 곡의 행진 밴드 버전은 2018년 블랙 코미디 영화 《어쌔신 걸스》의 마지막에 수록되었다.
2018년, 자메이카 아티스트 플루어곤은 뉴욕 남부 지방법원에 사이러스와 RCA 레코드를 상대로 저작권 침해 소송을 제기했는데, 사이러스가 자신의 1988년 레게 곡 〈We Run Things〉의 "독창적이고 창의적이며 독특한 가사 표현"을 〈We Can't Stop〉의 반복되는 후렴구와 훅으로 불법적으로 사용했다고 주장했다. 특히 그는 〈We Can't Stop〉의 "We run things/ Things don't run we"라는 구절이 〈We Run Things〉의 "We run things/Things no run we"라는 구절과 실질적으로 유사하다고 주장했다.
당사자들은 법정 밖에서 합의를 했고, 이 사건은 2020년 초에 기각되었다.
크레딧 및 참여자.
《Bangerz》의 라이너 노트에서 발췌한 크레딧.
시베리아땃쥐("Crocidura sibirica")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 러시아에서 발견되며, 중국과 몽골에서도 서식하는 것으로 추정하고 있다.
시칠리아땃쥐("Crocidura sicula")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다. 이탈리아 시칠리아와 몰타 고조섬에서 발견된다. 자연 서식지는 온대 기후 지역의 관목 지대이다.
타사파롱가 해전은 제 2차세계대전 태평양전쟁의 일부로, 미국측은 제 4차 사보섬 해전으로도 부르고, 일본측은 룽가곶 해전이라고 부른다. 이 해전은 미국해군과 일본 연합함대 사이에 벌어진 교전으로, 1942년 11월 30일 밤에 일어났다. 이 해전 역시도 다른 많은 태평양전쟁의 해전처럼 아이언버텀 사운드 지대에서 일어났다. 대략적인 위치는 과달카날 근해의 타사파롱가 부근이다.
타사파롱가 해전에서의 양측 지휘관은 5척의 순양함과 4척의 구축함을 거느린 미군의 칼튼 라이트 해군소장, 그리고 8척의 구축함을 거느린 일본의 다나카 라이조 해군소장이었다. 다나카의 구축함들은 과달카날의 일본육군을 위해 식량등을 수송하고 있던 구축함들이었다.
개략적인 전투상황은 다음과 같다. 칼튼 라이트는 함대의 레이다를 활용하여 일본의 구축함을 발견하고 화력을 집중시켜 순식간에 침몰시켰다. 그러나, 다나카는 이에 신속히 반응하여 그의 구축함들로 하여금 상당한 양의 어뢰를 미국 함대에 발사했다. 정확도는 놀라울 정도로, 눈깜짝할 사이에 어뢰를 얻어맞은 미국 순양함 한척이 침몰했고, 나머지 세척의 순양함도 각기 어뢰를 얻어맞고 대파되어 전투불능 상태가 되었다. 이때를 틈타 다나카의 구축함들은 아무런 손실없이 재빨리 식량을 과달카날에 양륙하고 도망치는데 성공하였다. 전술적으로 일본이 대승했음에도 불구하고, 과달카날의 일본군은 보급품을 받아 며칠간의 생명연장을 더 했을 뿐, 끝내 과달카날은 미군 손으로 넘어갔다. 전투내용만 보면 계란으로 바위가 부서졌다고 할 정도로 기적적인 미군의 완패였지만, 이제 본격적으로 위력을 발휘한 미국의 산업력 앞에서는 새발의 피의 손실일 뿐이었다. 믿기 어려울 기적적인 승리가 별 전략적 가치가 없다고 할 정도로, 이미 태평양의 판세는 미국쪽으로 많이 기울어 있었던 것이다.
과달카날 작전.
1942년 8월 7일, 연합군은 과달카날 섬, 툴라기 섬, 솔로몬 제도 하의 플로리다 섬 등 3곳에 상륙한다. 일본이 이 섬들을 활용하여 미국과 호주 사이의 보급로를 끊으려 하였으므로, 연합군은 이 섬들을 공략하여 일본군이 기지로 사용하지 못하도록 하려는 것이 목적이었다. 또한, 이 섬들을 점령함으로써 태평양의 라바울에 위치한 일본 남방함대 본진을 공략하는 첫 시작점으로써 활용할 의도도 있었다. 이 작전은 연합군의 뉴기니 캠페인의 일부였고, 상륙은 장장 6개월이 걸리게 될 과달카날 작전의 시작이었다.
2000~3000명으로 구성된 일본군의 과달카날 방위대는 완전한 기습을 받았고, 8월 8일 반데그리프트 중장의 지휘 하에 11,000명의 연합군이 일본군의 비행장을 포함하여 툴라기 섬을 점령하였다. 이 비행장은 과달카날의 룽가곶 부근에서 일본군이 건설중이었는데, 연합군은 이 비행장을 탈취하여 핸더슨 비행장이라 명명한다. 이후 핸더슨 비행장에서 작전하는 연합군 비행기들은 '칵터스 비행단'이라고 불린다. 이것은 과달카날에서의 연합군 암호명을 딴 이름이다. 핸더슨 비행장을 사수하기 위해 미군 해병대는 룽가곶 주변을 빙 둘러싸 방어진지를 구축하였다. 상륙 후 이 진지는 지속적인 지원을 받았고 2개월 후에는 병력이 20,000여명으로 증가하였다.
한편 연합군의 상륙 후, 일본제국 본영에서는 육군 17사단을 하루키치 하쿠다케 중장 휘하로 배속시키고 과달카날의 연합군을 몰아내라는 명령을 내린다. 일본 육군 17사단은 8월 19일 과달카날에 도착한다.
핸더슨 비행장의 미군 비행기가 위험요소였으므로, 일본은 크지만 느린 수송선들을 이용할 수가 없었다. 결국 일본은 구축함들을 이용해 병력을 수송하였다. 미카와 군이치 중장이 지휘하는 일본 8함대는 슬럿 해협을 통해 야밤에 기동하여 미군의 항공공격을 피할 수 있었다. 하지만 구축함들은 무겁고 중량이 많이 나가는 중포나 차량, 식량 등을 수송하기가 곤란했다. 이렇게 수송선을 이용하지 못하고 구축함을 이용해 야밤에 은밀하게 수송작전을 펼치는 것을 두고, 미군은 이를 "도쿄 익스프레스"혹은 "쥐 수송" 이라고 표현하였다.
일본은 1942년 8월부터 11월까지 핸더슨 필드를 장악하고 미군을 쫓아내고 싶었으나 번번히 그 시도는 가로막혔다. 일본군의 과달카날 마지막 공세는 11월 12일~15일 사이에 이루어졌으며 이 역시도 실패로 돌아갔다.
11월 26일, 일본군 중장 히토시 이마무라는 라바울에 새로 신설된 제 8 육군항공대를 맡게 되었다. 이마무라 중장은 솔로몬 제도의 17사단과 뉴기니의 18사단까지 관할하게 되었다. 이마무라의 제 1 목표는 역시 핸더슨 비행장의 탈취 및 과달카날의 탈환이었다. 하지만 연합군이 뉴기니의 부나를 공격했다는 사실은 이마무라의 목표를 바뀌게 했다. 연합군이 부나를 점령하는 것은 라바울의 일본기지에 있어 과달카날보다 더 직접적인 위협이었다. 이마무라는 과달카날 탈환작전을 잠시 뒤로 미루고 부나 방어에 집중하게 된다.
위기에 빠진 수송작전.
핸더슨 비행장과 툴라기 미군 수상보트기지의 콤비, 그리고 밤마다 휘영청 떠오르는 밝은 달은 일본군의 수송을 더욱 어렵게 만들었다. 일본은 결국 구축함 수송작전도 포기하고 잠수함 수송체제로 전환한다. 1942년 11월 16일부터 3주간 16대의 잠수함이 야밤에 식량수송을 단행했다. 각 잠수함은 20~30톤의 식량을 수송할 수 있었으며, 이것은 과달카날 전체의 일본군이 하루를 버틸 수 있는 양이었다. 하지만 이 식량조차도 정글을 뚫고 일선부대에 보급하는 일은 매우 힘든 일이었고, 과달카날의 일본군을 어렵게 만들었다. 참다못한 일본군은 중부 솔로몬 제도의 3개 해상기지에 있는 PT보트를 이용해서 식량을 수송하려 했지만 이 역시도 핸더슨 비행장의 미군 비행기들의 위협 때문에 포기할 수밖에 없었다.
11월 26일, 17사단의 이마무라 중장은 자신들이 심각한 식량위기에 처해 있다는 사실을 깨달았다. 미군과 대치하고 있는 일부 전방부대는 6일간이나 식량을 공급받지 못했다. 그나마도 하루에 한끼밖에 먹지 못하는 병사들이었다. 잠수함 수송으로는 이 문제를 해결할 수 없음을 깨달은 일본군은 또다시 구축함 수송으로 수송방식을 변경한다.
8함대 참모들은 구축함들이 연합군의 눈에 띄지 않고 과달카날에 식량을 수송할 수 있도록 작전을 짜낸다. 석유와 가스 드럼통을 비우고 그 안을 식량과 의약품으로 가득 채웠다. 그리고 드럼통들이 물에 뜰 수 있도록 부표를 붙이고 밧줄로 엮었다. 구축함들이 과달카날에 도착해서 드럼통들을 해안가에 던지고 줄행랑을 치면 해안가의 일본군들이 드럼통을 가져가는 작전이었다.
과달카날 수송대가 된 일본 8함대는 라이조 다나카 소장이 지휘하고 있었다. 그는 11월 30일 '드럼 방식'의 첫번째 수송작전을 수행하게 되었다. 다나카의 함대 주력은 제 2구축대의 구축함 8척이었다. 이 중 6대의 구축함이 200~240개의 수송 드럼통들을 싣고 과달카날의 타사파롱가로 향했다. 다나카의 기함 나가나미와 구축함 타카나미가 6대의 수송구축함을 호위하였다. 6대의 수송구축함은 각각 쿠로시오, 오야시오, 카게로, 스즈카제, 카와카제, 마키나미였다. 중량을 가볍게 하기 위해 6대의 수송구축함은 예비 어뢰들을 갖고있지 않은 상태였다. 따라서 6대의 수송구축함은 각각 8대의 어뢰만을 장비한 채 타사파롱가로 향했다.
과달카날 해전 이후, 미군의 윌리엄 헐지 중장은 11월 24일에 67기동함대를 포함한 남태평양 함대 전체를 지휘하고 있었다. 67 기동함대는 중순양함 미네아폴리스, 뉴올리언스, 펜사콜라, 노댐턴 그리고 경순양함 호노룰루, 그리고 구축함 플레쳐, 드레이턴, 마우리, 퍼킨스로 이루어져 있었다. 미군의 칼튼 라이트 소장은 11월 28일 토마스 킨케이드 소장의 후임으로 67기동함대를 지휘하게 되었다.
라이트의 계획은, 일본군과 야간전투에서 대등하게 싸울 능력을 갖는 것이었다. 전임이었던 킨케이드 소장이 처음 입안한 이 작전은, 야간에 레이다를 장착한 구축함을 앞에 세워서 일본군의 함대를 탐지하고, 어뢰를 발사한 후 순양함들의 포격으로 끝장내는 작전이었다. 순양함은 이를 위해 9.1km~11km 뒤에서 포격을 지원할 수 있어야 했다. 그리고 순양함에서 발사한 수상기들은 일본군의 상공에서 조명화염을 떨어뜨려 시야를 확보할 것이었다.
11월 29일, 연합군 정보부는 과달카날의 일본 17사단에 보내지는 명령문을 가로채 해독했다. 그 내용은 다나카가 과달카날에 구축함으로 수송작전을 펼친다는 것이었다. 이 메시지를 토대로, 헐지는 라이트에게 67기동함대를 이끌고 과달카날 근처 해역에서 다나카 함대를 괴멸시키라고 명령한다. 기함 미네아폴리스를 필두로 한 67기동함대는 에스피리투 산토를 출발하여 11월 29일 자정 전을 목표로 과달카날로 진격하였다. 정찰임무에서 돌아오던 구축함 램슨과 라드너가 67기동함대에 합류하였다. 이 2척의 구축함을 받아들이느라 잠시 시간을 지체한 라이트는, 11월 30일 17:00에 과달카날 근처에 도착한다. 이후 순양함에서 수상기들을 날려보냈고, 20:00에 전 승무원들을 전투위치로 보내어 다나카의 함대를 기다린다.
다나카의 8함대는 11월 30일 자정에 쇼트랜드를 떠나 과달카날로 향한다. 다나카는 미군의 공중정찰을 피하기 위해 과달카날로의 항로를 우회하였다. 부겐빌 남쪽 망루에 있던 호주 정찰병이 다나카 함대의 출항을 라디오로 급히 알렸고, 이 메시지는 대기중이던 라이트에게 전해졌다. 동시에, 일본군 정찰기도 과달카날 근처의 67 기동함대를 발견했고, 다나카에게 이를 알려왔다. 다나카는 미군과의 충돌을 피할 수 없음을 알게 되었고, "유사시에는 물자하역을 신경쓰지 말고 연합군과의 전투에 집중하라"고 명령을 내렸다.
11월 30일 21:40분, 다나카 함대는 사보섬을 발견했다. 일본함대는 서로 600미터 간격을 두고 일자대형으로 이동하고 있었다. 타카나미가 선두에 섰고 그 뒤를 오야시오, 쿠로시오, 카게로, 마키나미, 나가나미, 카와카제, 스즈카제가 따랐다. 67기동함대는 렝고 해협을 통과해서 아이언 버텀 사운드로 전진했다. 라이트의 함대 주력은 플레쳐, 퍼킨스, 마우리, 드레이턴, 미네아폴리스, 뉴올리언스, 펜사콜라, 호노롤루, 노댐턴, 램슨, 라드너 순으로 이동했다.