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2008년 1월 28일, 홍콩의 남성 배우 진관희와 중신퉁, 장바이즈, 진문원 등과의 개인 베드신 사진이 인터넷에 나도는 사건이 일어났다. 이에 따라 홍콩 경찰은 수사에 착수하여, 31일 용의자 1명을 체포하였다. 이후 진관희가 2006년에 컴퓨터 수리를 의뢰한 업체를 포함, 9명으로 확대했다.
2008년 2월 4일, 진관희는 변호사를 통해 약 1분 반에 이르는 영상 메시지를 공개하고 피해자와 사회 전체에 사과의 말을 영어로 언급하면서 "만약 사진을 다운로드 한 사람이 있으면 보관하거나 다른 사람에게 보내지 마십시오."라며 호소했다. 11일 중신퉁은 팬 미팅에 모습을 드러내 기자와 응대하며, "이전의 나는 정말 바보였다. 이번 사건으로 사회에 큰 폐를 끼친 것을 사과하고 싶다. 앞으로도 일을 열심히하겠다."고 말했다. 21일, 진관희는 홍콩 구룡만 전시 무역 센터에서 10분 사이의 짧은 기자 회견을 열고 자신이 배우와 침대에서 촬영한 사진이 유출된 것을 인정했지만, 자신의 동의 없이 인터넷에 공개는 불법 행위라고 설명했다. 또한 피해자와 그 가족, 자신의 부모와 전 홍콩 시민들에게 사과의 말을 전하며, 홍콩 연예계를 무기한 떠나기를 발표했다. 그러나 2009년에 홍콩 영화에 복귀하였다.
빈과일보(蘋果日報)는 중화민국에서 발행되는 정체자 중국어 일간 신문이다. 홍콩의 동명 신문 빈과일보의 타이완 버전으로, 2003년 5월 2일에 창간되었다. 홍콩판과 같이 홍콩의 미디어 기업 넥스트 미디어의 산하에 있다. 타이완 본사는 타이베이시 네이후 구에 있다.
진문원(陳文媛, ), 1979년 9월 18일 ~ )은 홍콩의 배우 및 가수이다.
문학계()는 일본의 문예 잡지이다. 분게이슌주가 발행하는 월간지로, 문학계 신인상을 주최한다.
1933년 10월 창간되었으며, 편집 위원으로 도요시마 요시오 (豊島与志雄), 우노 고지 (宇野浩二), 히로쓰 가즈오 (広津和郎), 가와바타 야스나리 (川端康成), 하야시 후사오 (林房雄), 다케다 린타로 (武田麟太郎), 고바야시 히데오 (小林秀雄), 후카다 교야 (深田久弥) 등이 합류하였다
3수(三受, , )는 불교에서 느낌지각정서의 마음작용인 수(受) 또는 수온(受蘊)을 3가지로 세분한 고수(苦受)낙수(樂受)사수(捨受)를 말한다.
또한 《중아함경》 등의 구역에서 3수를 3각(三覺)이라고도 하는데, 이 경우 각각을 고각(苦覺)낙각(樂覺)불고불낙각(不苦不樂覺)이라고 한다. 그리고 3수의 각각을 정신적인 심수(心受)와 육체적인 신수(身受)로 구분하여, 3수를 낙수(樂受)고수(苦受)희수(喜受)우수(憂受)사수(捨受)의 5수(五受) 또는 5수근(五受根)으로 세분하기도 한다.
대승오온론.
3수와 5수.
3수 가운데 고수는 정신적육체적 괴로움의 느낌지각정서를 통칭하는데, 전통적인 용어로 정신적인 것이건 육체적인 것이건 모든 괴로움의 느낌지각정서를 통칭하여 불열(不悅)이라 한다. 따라서, 전통적인 표현으로는 고수는 불열의 느낌지각정서라고도 하며, 따라서 고수는 정신적인 심수(心受)와 육체적인 신수(身受)로 세분될 수 있다. 즉, 5식과 상응하는 불열의 느낌지각정서인 고수와 제6의식과 상응하는 불열의 느낌지각정서인 우수로 나뉠 수 있다.
이처럼 3수의 각각을 5식과 상응하는 신수와 제6의식과 상응하는 심수로 세분하여 낙수(樂受)고수(苦受)희수(喜受)우수(憂受)사수(捨受)의 5수(五受) 또는 5수근(五受根)이 성립된다. 이 때, 3수의 낙수가 5수의 낙수희수로 나뉘고, 3수의 고수가 5수의 고수우수로 나뉘고, 3수의 사수는 그대로 5수의 사수가 된다.
촉과 3수.
삼통(三通)은 1979년 중화인민공화국(PRC) 전국인민대표대회의 제안으로, 본토와 타이완 통일을 목표로 본토와 타이완 사이에 우정, 교통 (특히 항공) 및 무역 연결을 개방하는 것이었다.
"삼통"이 수립되기 전에는 양측 간의 통신은 주로 홍콩, 마카오, 대한민국 제주시, 일본 오키나와현 이시가키시와 같은 중간 목적지를 통해 이루어졌다. "삼통"은 2008년 12월 15일에 공식적으로 수립되었으며, 직항편, 해운 및 우편이 개시되었다.
1978년 12월 덩샤오핑과 그의 지지자들은 중국 공산당 제11기 중앙위원회 3차 전체회의에서 승리하여 중국의 경제 개혁을 시작했다. 이는 또한 중화인민공화국 외교 정책의 새로운 방향을 제시했다. 1979년 1월 1일, 베이징은 우편, 상업, 교통의 삼통을 제안했다. 이는 친척, 관광객, 학술 단체, 문화 단체 및 스포츠 대표를 포함하는 사류사교와 함께 제안되었다. 이는 중화민국 (ROC)의 장징궈 총통의 삼불정책에 의해 타이완에서 환영받았다.
자유화로의 과정.
중화인민공화국과 중화민국은 삼통 개방에 원칙적으로 동의했지만, 중요한 우려 사항이 있었다. 중화민국의 대륙위원회 (MAC)에 따르면, 주요 장애물은 중화민국의 주권을 인정하지 않는 중화인민공화국의 하나의 중국 원칙에 있었다. 대륙위원회는 중화인민공화국이 중화민국의 주권에 대한 적대감을 중단하고 양안 관계를 개선할 때에만 삼통을 고려할 것이라고 밝혔다. 중화인민공화국 정부는 하나의 중국 원칙에 따라 양안 간 항공편을 국내선으로 간주한다. 그러나 중화민국의 민주진보당 정부는 이러한 입장을 타이완(중화민국)이 중화인민공화국의 일부임을 인정하는 것과 같다고 보았고, 따라서 중화민국의 주권을 침해할 것이라고 생각했다.
2000년부터 2008년까지 집권했던 천수이볜 총통이 이끄는 이전 행정부는 "사불일몰유" 공약을 통해 직항 노선 개설에 적극적이었다. 그러나 중국은 신중하게 반응했으며, 천수이볜이 "타이완 해협의 양안, 각자가 국가"라고 말했을 때 결국 분노했고, 타이완 행정부는 연결선 개설이 불가능하다고 믿었다. 그러나 중국은 삼통이 타이완을 붙잡을 기회가 될 수 있다는 것을 깨닫고 입장을 바꿨으며, 교통부 장관이자 전 외교부 장관인 첸치천은 연결선 개설 협상 중에 "하나의 중국" 원칙이 더 이상 필요하지 않을 것이며, 이는 단순히 "특별 양안 항공편"으로 불릴 것이고 "국제" 또는 "국내" 항공편이 아닐 것이라고 선언했다.
2004년, 베이징은 베이징시와 타이베이시를 연결하여 타이완 해협의 양측을 잇는 양안 고속도로 프로젝트를 제안했다. 그러나 잠재적인 기술적 어려움 때문에 타이베이의 일부 사람들은 이 움직임을 정치적 선전으로 간주했다.
삼통은 반분열국가법에 언급되어 있다.
제한적 자유화.
민주진보당 정부 아래에서 삼통에 대한 제한을 해제하기 위한 점진적인 조치가 취해졌다. 소삼통(小三通)은 중화인민공화국 푸젠성의 샤먼시, 마웨이 및 취안저우시와 중화민국이 관할하는 진먼현 및 마쭈 열도 간의 제한적인 우편, 교통 및 무역 연결을 허용한다. 2001년 1월에 도입되었을 때는 진먼과 마쭈에 호적을 둔 사람들과 중국에 기반을 둔 타이완 기업가들만이 무역 연결을 이용할 수 있었다. 여행은 단체로 이루어져야 했다. 개인 여행자도 허용하고 이전 거주자 및 진먼과 마쭈의 친척에게도 노선을 개방하도록 제한이 해제되었다. 같은 해에 취안저우도 목록에 추가되었다.
최소 30분이 소요되는 페리 여행은 진먼과 샤먼 및 취안저우 항구를 연결하는 정기 노선과 마쭈와 마웨이를 연결하는 노선을 포함했다. 인기 있는 종교 유적지인 진먼과 메이저우시 간에도 가끔 여행이 이루어졌다. 이 노선은 2001년에 21,377명의 출입국을 기록했다. 2006년에는 341,152명으로 급증했지만, 여전히 전체 무역의 작은 부분을 차지한다.
2002년 초 중화항공 항공편이 홍콩에서 타이완 해협으로 추락하여 탑승자 225명 전원이 사망했다. 대부분의 승객은 홍콩에서 중국 본토로 가는 항공편으로 환승할 예정이었다. 희생자 유족들은 양안 직항편을 주장했다.
2003년 초 중화민국 (ROC) 정부는 자국 항공사가 홍콩 또는 마카오를 잠시 경유하는 "간접 전세기"를 통해 춘절 승객을 해협을 왕복으로 수송하는 것을 허용했다. 중화민국과 중화인민공화국 (PRC)은 2004년 춘절 동안 전세기 운항을 반복하지 않았는데, 이는 양측이 중화인민공화국 항공사도 어떻게 참여할지에 대해 논의하기 위한 회의 조건에 합의할 수 없었기 때문이다.
양측은 2005년 닭띠 춘절에 양안 간 항공편을 허용하기로 합의했다. 2003년 항공편과 달리 2005년 항공편은 홍콩이나 마카오에 착륙할 필요가 없었지만, 여전히 영공에 진입해야 했다. 1949년 이래 중국(광저우에서)에서 타이완으로 가는 첫 직항 상업 항공편은 2005년 1월 29일 타이베이에 도착했다. 곧이어 중화항공 항공기가 베이징에 착륙했다. 양측 공항에서는 사자춤과 용춤, 그리고 공무원들의 연설과 함께 첫 승객 도착에 대한 의식적인 전시가 있었다. 3주간의 연휴 기간 동안 48편의 항공편이 예정되었다.
2006년 7월 19일, 1949년 이래 첫 번째 직항 전용 화물편이 중화항공에 의해 상하이에서 타이베이로 운항되었다. 다른 네 편의 항공편은 2006년 7월 25일, 7월 30일, 8월 8일, 8월 10일에 운항되었다.
추가적인 자유화.
2008년 타이완 총통 선거를 앞두고 중국국민당 후보 마잉주는 자신이 총통으로 당선되면 삼통을 가속화하겠다고 공약했다. 집권 민주진보당은 1992년 합의에 따라 타이완 측이 하나의 중국 원칙을 수용하지 않는 한 중화인민공화국이 협상에 응하지 않을 것이라고 언급하며 이를 시행하는 데 전통적으로 소극적이었다. 2007년 6월, 민주진보당 총통 후보 셰창팅은 마잉주의 계획이 양안 문제 처리 경험 부족을 반영한다고 비판했다. 그는 또한 직항 노선이 타이완 경제에 도움이 될 수 있지만, 그 결과 타이완의 가치가 훼손되어서는 안 된다고 강조했다.
2008년 2월 29일, 마잉주는 2008년 7월 1일까지 주말 전세기를 시작하고 연말까지 매일 전세기로 확대할 계획을 발표했다. 정기 항공편은 2009년 6월까지 시작될 수 있다. 타오위안, 타이베이, 타이중, 가오슝, 화롄, 타이둥, 펑후 공항이 양안 항공편에 개방될 것이며, 지룽, 타이베이, 타이중, 가오슝, 화롄, 자이, 타이난 항구가 직항 해운 노선에 개방될 것이다. "소삼통"의 범위를 제한하는 모든 제한은 해제될 것이며, 모든 타이완인이 이를 이용할 수 있게 될 것이다. 셰창팅은 취임 후 3개월 이내에 양안 전세기를 확대하고, 운항 빈도를 늘리고, 중국 내 목적지를 추가하겠다고 약속하며 응답했다. 두 자유화 계획 모두 타이완 항공사들 사이에서 열광적으로 환영받았다.
정기 주말 전세기 운항을 위한 공식 협정은 2008년 6월 13일에 서명되었으며, 금요일부터 월요일까지 주말당 초기 36회 왕복 항공편을 허용하며, 중국 기반 항공사 최대 6개사와 타이완 기반 항공사 6개사 간에 각각 18회 왕복 항공편으로 균등하게 분할되었다. 이 협정은 베이징, 상하이시, 광저우, 샤먼, 난징시를 포함한 중국의 5개 공항과 타이완의 8개 공항 즉, 타이베이 타오위안 국제공항, 가오슝 국제공항, 타이중 공항, 타이베이 쑹산 공항, 마궁 공항, 화롄 공항, 진먼 공항 및 타이둥 공항을 포함한다. 중국의 청두시, 충칭시, 항저우시, 다롄시, 구이린시 및 선전시 도시로의 항공편은 나중에 추가될 수 있다. 첫 항공편은 2008년 7월 4일에 시작될 예정이며, 2008년 하계 올림픽 이후 주말마다 72편으로 증가할 것으로 예상되어 수요에 따라 운항 빈도가 증가할 수 있다. 처음으로 항공편은 유효한 여행 서류를 소지한 모든 사람에게 개방되며, 더 이상 중국인과 타이완 거주자에게만 제한되지 않으며, 홍콩 비행정보구역을 경유할 필요가 없다. 특정 구간에는 주파수 제한도 있다. 상하이에서 타이완으로 가는 항공편은 주당 9회 왕복으로 제한되며, 중국에서 타이중으로 가는 항공편은 주당 6회 왕복을 초과할 수 없다. 난징에서 출발하는 항공편에는 제한이 없다.
2008년 6월 17일, 중국민용항공총국은 중국 항공사에 배정된 18회 왕복 항공편을 중국국제항공과 하이난 항공이 베이징에서 타이완으로 각각 4회 왕복 항공편과 2회 왕복 항공편을 운항하고, 중국동방항공과 상하이 항공이 상하이에서 타이완으로 각각 4회 왕복 항공편과 2회 왕복 항공편을 운항하며, 중국남방항공이 광저우에서 타이완으로 주당 4회 왕복 항공편을 운항하고, 샤먼 항공이 샤먼과 타이완을 주당 2회 왕복 항공편으로 연결할 것이라고 발표했다.
타이완 항공사 간 배정은 원동항공의 운항 중단 이후 6개 항공사에서 5개 항공사로 조정되었다. 순환 배정 시스템이 채택되었는데, 첫째 주에는 만다린 항공, 트랜스아시아 항공 및 유니 항공이 각각 4회 왕복 항공편을 운항하고 중화항공과 에바 항공이 각각 3회 항공편을 운항하며, 둘째 주에는 트랜스아시아 항공, 유니 항공 및 중화항공이 4회 항공편을 운항하고 에바 항공과 만다린 항공이 3회 항공편을 운항한다. 권리는 이후 주마다 순환되어 각 항공사가 5주마다 총 동일한 수의 항공편을 운항하게 된다. 타이완-상하이 노선에는 3개 항공사에 주당 2회 왕복 항공편이 배정되고, 다른 항공사에는 주당 1회 항공편이 배정되어 5개 항공사를 순환하게 된다. 중화항공과 그 자회사 만다린 항공은 주당 7회 왕복 항공편을 운항하며, 상하이로 4회, 베이징으로 2회, 가오슝, 마궁, 타이중, 타이베이에서 광저우로 1회 운항한다. 에바 항공과 자회사 유니 항공은 타이완 타오위안, 쑹산, 가오슝에서 상하이, 베이징, 광저우로 운항하며, 트랜스아시아 항공은 쑹산에서 상하이, 광저우, 샤먼으로 운항한다. 중화항공과 그 자회사 만다린 항공은 7월 한 달 동안 상하이, 베이징, 광저우, 샤먼으로 29회 왕복 항공편을 제공할 것이며, 에바 항공은 처음에는 타이완 타오위안 및 쑹산 공항에서 주당 7회 항공편을 제공할 것이다.
지금까지 발표된 노선은 다음과 같다.
협상가들은 3개월 이내에 양안 전세 화물기 도입 문제 재검토를 포함한, 홍콩 영공을 경유할 필요 없이 직항 노선 도입 및 목적지와 빈도 추가 등 미해결 문제를 해결하기 위해 타이완에서 다시 만날 것으로 예상된다.
2008년 6월 19일, 진먼과 마쭈 열도와 푸젠성 간의 "소삼통"이 크게 자유화되어 모든 타이완인이 푸젠성 및 그 너머로 여행하기 위해 페리 서비스를 이용할 수 있게 되었다. 이에 따라 만다린 항공 (타이베이-진먼 항공편 증가), 트랜스아시아 항공 (주당 타이베이-진먼 항공편 1회 추가) 및 유니 항공 (주당 타이베이-진먼 항공편 1~2회 증가, 총 주당 24회 항공편)을 포함한 여러 타이완 항공사가 진먼행 항공편을 늘렸다. 그러나 갑작스러운 여행객 증가는 자유화 직후 항공편이 과도하게 예약되는 결과를 낳았다. 섬으로 여행하는 중국인의 여행 제한을 추가로 완화하여 그들이 본토로도 여행할 수 있도록 해야 한다는 요구가 있었다. 현재 30만 명의 타이완인이 이 노선을 통해 중국으로 여행하는 반면, 반대 방향으로 여행하는 중국인은 3만 7천 명에 불과한 무역 및 이동 불균형을 해결하기 위한 노력도 필요했다. 반면, 이 노선을 이용하는 중국 상품의 양은 타이완 상품에 비해 훨씬 많았다. 라이신위안 MAC 장관은 해협교류기금회가 해협양안관계협회와 협상하여 중국인이 이 노선을 통해 타이완으로 여행할 수 있도록 하고, 중국이 이 노선을 이용하는 타이완 상품에 부과한 10만 달러의 무역 가치 상한선을 해제할 것이라고 언급했다.
완전 복원.
삼통의 완전 복원은 2008년 12월 15일에 공식적으로 시작되었으며, 직항 해운, 직항 항공편 및 직항 우편이 개시되었다.
2009년 8월 31일, 중국과 타이완 간 항공편 수는 270편으로 증가했다. 더 이상 홍콩 영공을 우회할 필요가 없었으며, 전세기로만 운항되지도 않았다. 즉, 25개 중국 공항에서 타이완 해협을 횡단하는 수많은 정기 항공편이 운항되기 시작했다.
직항 전세기가 운항되던 기간 동안, 중화인민공화국 국영 언론은 이를 국내선으로 강조한 반면, 중화민국 정부는 이를 국제선으로 강조했다.
2008년 6월 13일 합의에 대한 반응으로, 민주진보당은 정부가 "중국에 굴복했다"고 비판하며, 해협교류기금회의 장핑궁(Chiang Pin-kung) 회장을 "입법부를 무시했다"고 비난했다. 민주진보당은 "타이완 지구와 본토 인민 간 관계를 규율하는 법률"이 "어떠한 양안 직항 연결도 개시하기 전에 입법부의 결의가 필요하다"고 규정하고 있는데, 이는 이행되지 않았다고 말했다. 장핑궁은 이러한 비난을 일축하며, 그는 구정푸(Koo Chen-fu) 전 해협교류기금회 회장이 세운 선례를 따랐으며, "입법부의 내무 및 국적 위원회에 보고할 것이며 입법부의 의원총회에는 보고하지 않을 것"이라고 말했다.
민주진보당과 범록연맹은 자유로운 삼통이 있을 경우 타이완의 국가 안보가 잠재적으로 위협받을 수 있다고 주장해왔다. 이는 중화인민공화국이 병력 수송기를 상업용 항공기로 위장하여 타이완을 침공할 수 있다는 주장으로, 중화인민공화국과 범람연맹 모두로부터 비판을 받았다. 2008년 6월 13일 협정 이후, 민주진보당은 중국이 5개 공항만 개방하는 반면 8개 공항을 개방하려는 계획을 비판하며 다시 국가 안보 문제를 제기했다. 8개 공항에는 화롄과 타이둥이 포함되어 있는데, 이들은 군용 비행장으로도 운영되어 안보 위협을 초래할 수 있다. 또한 도주하는 중국인 관광객의 가능성에 대한 우려도 표명했다. 2008년 5월 18일 국방부 보고서는 직항 전세기가 국가 안보 위협이 될 것이라고 결론 내렸으며, 공군은 타이완 타오위안과 가오슝 공항을 제외한 6개 공항에 군사 시설과 항공기가 있다는 우려를 표명한 것으로 알려졌다. 린첸이 국방부 차관은 2008년 5월 23일 제3국 영공을 통한 간접 항공 노선을 유지할 것을 권고했다. 그러나 2008년 6월 18일 첸차오민 국방부 장관은 제3국 영공의 개입 없이 직항편이 국가 안보에 위협이 되지 않을 것이라고 선언하며, "직항 전세기 최종 노선은 대륙위원회와 교통통신부가 결정할 것이다. 우리는 국가 안보를 고려한 권고 사항을 교통통신부에 제출할 것이지만, 항공편이 타이완과 중국 사이에 직접 운항된다면 아무런 문제도 예상하지 못한다"고 말했다.
민주진보당은 주말 전세기 개방과 중국 관광객의 타이완 입국 허용에 대한 "기반을 마련했다"고 자평했으며, 이는 국민당 통치 하에서는 발생하지 않았던 일이라고 말했다. 또한 현재의 협상가들을 "경험이 부족하고 준비되지 않았다"고 비판했다.
타이완 대륙위원회 방문객 데이터에 따르면, 2008년 6월 협정 직전 중국-타이완 항공 시장은 연간 약 800만 명의 승객 규모였으며, 자유화의 결과로 즉시 1천만 명으로 증가할 것으로 예상되었다. IATA 수치에 따르면 항공권 발행 건수를 기준으로 시장 규모는 연간 약 600만 명의 승객이며, 상하이-타이베이 노선이 전체 시장의 40%를 차지한다. 상위 10개 시장은 다음과 같다.
환승 지점.
직거래 금지 조치로 인해 1988년 이후 특히 홍콩과 같은 제3자 환승 지점이 이득을 보았다. 현재 중국-타이완 교통량의 약 60%는 홍콩을 경유하고, 30%는 마카오를 경유하며, 나머지는 제주도와 같은 다른 지점을 경유한다. 1997년에는 타이베이-홍콩 항공 노선만 홍콩 공항에서 처리되는 승객의 6분의 1을 차지하여 500만 명에 달했으며, 2001년에는 이 수치가 670만 명으로 증가했다. 2006~07 회계연도에 타이베이-홍콩 항공 노선은 홍콩의 4500만 승객 중 18%를 차지하여 세계에서 가장 혼잡한 국제 항공 노선 중 하나가 되었다.
1996년에 홍콩에서 중국으로 160만 명의 항공 여행객이 이동했으며, 2000년에는 홍콩 관광객 240만 명 중 18%가 타이완에서 왔으며, 이들 중 36%는 홍콩에 체류하거나 체류하지 않고 중국으로 여행했다. 2003년부터 2007년까지 5년간 양 지역을 오가는 홍콩 경유 승객은 연평균 368만 명이었다. 현재 타이완-홍콩 교통량의 약 60%는 중국으로 가는 항공편으로 연결되며, 마카오-타이완 구간의 경우 약 80%가 연결된다.
현재 중화항공, 캐세이퍼시픽 항공, 드래곤에어, 에바 항공, 타이항공 등 5개 항공사가 홍콩과 타이베이 간에 매월 3,000편 이상의 항공편으로 약 100만 석을 제공하고 있다. 또한, 홍콩과 가오슝 간에는 중화항공, 드래곤에어, 만다린 항공이, 홍콩과 타이중 간에는 드래곤에어, 홍콩 익스프레스 항공, 만다린 항공, 유니 항공이 항공편을 운항하고 있다. 홍콩과 마카오를 경유하는 항공편의 요약은 다음과 같다.
반대로, 삼통의 자유화는 홍콩에 불리한 경제적 결과를 초래할 수 있다. 홍콩 공항 당국의 회장 빅터 펑은 중국-타이완 직항 노선의 결과로 홍콩을 통한 항공 여행이 최대 6% 감소할 것으로 추정했다. 2008년에 삼통이 자유화될 경우 홍콩의 관광 사업자들은 연간 30억 홍콩 달러 이상의 손실을 예상했다. 홍콩 관광객의 6.6% 감소 가능성은 환승 승객이 환승 중 훨씬 적은 비용을 지출하므로 경제적 영향이 제한적일 수 있지만, 캐세이퍼시픽 항공과 그 계열사인 드래곤에어와 같은 홍콩 기반 항공사에 상당한 영향을 미 미칠 수 있다. 2008년 5월 18일, 타이완의 중화항공은 2008년 7월 직항편이 재개되면 타이완-홍콩 항공편을 하루 2~3편으로 줄일 의도가 있다고 보도되었지만, 항공사는 이를 부인하며 "양안 관계가 개선되고 시장 동향이 명확해지면 구체적인 계획을 세울 것"이라고 말했다. 원자바오 중국 총리는 경제 교류 증가가 도시에도 도움이 될 수 있으므로 홍콩이 영향을 받지 않을 것이라고 믿는다. 7월 4일 직항편 발표 직후, 이 노선에서 상당한 이익을 얻는 캐세이퍼시픽 항공 주식은 부정적인 영향에 대한 우려로 1.8% 하락했다. 샤먼 가오치 국제공항과 상하이 항공의 주가는 이 거래로 인한 잠재적 이익에 대한 기대감으로 각각 1.18%와 1.27% 상승했다.
항공 서비스.
점진적인 자유화는 양측 항공사 간의 직접적인 협력을 위한 길을 열었다. 중국남방항공과 중화항공은 자유화 발표 직후인 2008년 6월 23일 주말 전세기 협력을 위한 전략적 협력 계약을 체결할 의사를 발표했다. 세 주요 중국 항공사의 관계자들도 타이완으로 날아가 타이완 항공사들과 협력 계약을 협상했으며, 마케팅, 지상 서비스, 유지 보수, 기내식 등 여러 분야에서 모든 당사자 간의 협력이 예상된다.
임박한 경쟁은 주요 중국 항공사들이 홍보 공세를 펼치도록 촉발했으며, 양측의 취향에 맞는 맞춤형 기내식을 포함하여 승객에게 최고의 항공기, 승무원 및 서비스를 제공하겠다는 의도를 강조했다.
첫 항공편의 발표된 티켓 가격은 샤먼-타이베이 노선을 제외하고는 직항편이 티켓 가격을 낮출 것이라는 기대를 뒤집고 경유가 필요한 항공편과 거의 유사한 것으로 나타났다. 이는 높은 유류비 때문이었지만, 가격은 더 이상 오르지 않을 것으로 예상되었다.
선박 노선.
2015년 12월, 황치-마쭈 선박 노선이 소삼통의 일환으로 도입되었다.
[[분류:2008년 중국]]
[[분류:2008년 대만]]
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모리 렌(, 1987년 8월 18일 ~ )은 일본의 배우이다.
하시즈메 준(, 1960년 10월 13일 ~ )는 일본의 배우이다.
아사쿠라 아키(, 1991년 9월 23일 ~ )은 일본의 배우이다. 가나가와현 출신 (후쿠오카현 출생). 신장 165cm, 혈액형 B형. 코니이 소속
2007년 NHK BS-hi 드라마 《내가 어렸을 때 "여배우 사이토 유키"》로 데뷔했다.
2015년 연예 기획사 코니이의 소속이 되어, 2월에 방송 된 NHK-FM 라디오 드라마 청춘 어드벤쳐 《니코이나 식당》로 활동을 재개했다. 9월 《할로윈 악몽》으로 실사 영화 첫 주연.
6사신.
안촉생사.
이촉생사.
비촉생사.
설촉생사.
신촉생사.
의촉생사.
사와구치 야스코(, 1965년 6월 11일 ~ )은 일본의 가수 겸 배우이다. 한국에서는 시즌11로까지 방송된 드라마 《과수연의 여자》 시리즈로 잘 알려져 있다.
1984년 제1회 도호 신데렐라 오디션에서 그랑프리를 수상하며, 연예계 진출했다. 같은 해 영화 《형사 이야기 3 파도의 시》 로 배우로 데뷔하였으며, 영화의 삽입곡인 〈파도의 시〉를 불러 가수로도 데뷔했다.
1985년 상반기에 방송 된 NHK 연속 TV 소설 " 수로표(澪つくし) "의 히로인을 연기 해 인기와 지명도를 전국적으로 정착시켰다. 그 후에도 드라마, 영화, CM과 다방면에 활약을 계속하고있다.
미즈노 마키(, 본명: 고토다 유키, , 1970년 3월 28일~)는 일본의 배우이다.
1989년 영화 《겨울 이야기》에서 히로인을 연기했다. 1992년에는 드라마 《파파짱》 (요미우리 테레비)의 주인공을 맡았다. 배우로써 출연한 대표작으로는 외에, 《매미 울음소리》 (NHK), 《스튜어디스 형사 시리즈》 (후지 TV) 등이 있다.
2004년 3월 자민당의 국회의원 고토다 마사즈미와 결혼했다. 결혼 후 본적은 남편의 선거구인 도쿠시마현 요시노시에 이전하였다. 2005년 4월에는 제왕절개로 첫 아이(아들)을 출산했다.
아래는 LATAM 칠레의 취항지 목록으로 자회사인 LATAM 아르헨티나, LATAM 페루, LATAM 에콰도르, LATAM 콜롬비아도 포함된다.(2012년 1월 현재)
마종기(馬鍾基, 1939년 1월 17일~)는 대한민국의 시인, 소설가, 영상의학과 의사, 대학 교수이다. 본관은 목천(木川)이다. 한때 1963년 3월에서부터 1969년 3월까지 6년간 공군 군의관 군의무장교 공중보건의 복무하였다.
1939년 1월 17일 일본 도쿄에서 출생하여 지난날 한때 일본 교토에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있으며 일본 도쿄에서 소학교 1학년에 다니던 중 1945년 일본국 패망 및 조선국 광복이 도래하자 이듬해 소학교 2학년 시절이던 1946년 9월에 부모와 함께 미 군정 조선 서울(현재 대한민국 서울특별시)에 귀국하였으며 서울아현국민학교 2학년에 편입하였다. 아버지는 아동문학가 마해송(馬海松)이며, 어머니는 한국최초 여성 서양무용가이자 이화여대 무용과를 창설한 무용가 박외선(朴外仙)이다.부모로부터 예술적 자질을 물려받은 그는 어린 시절부터 시쓰기를 좋아했고 중학생 시절에는 이미 당대 ‘학원’ 문단에서 상당한 주목을 받았다. 서울고등학교, 연세대학교 의과대학, 서울대학교 의과대학원을 나왔다. 1957년 연세대학교 의과대학에 입학한 그는, 연세대학교 의과대학 재학 당시 시절이던 1959년, 시 ｢해부학 교실｣ 등의 작품으로 박두진 시인의 추천을 받아 『현대문학』을 통해 등단했으며 1960년에는 첫 시집 『조용한 개선』을 상자했다. 그리고 이 시집으로 연세대학교 제정 제1회 ‘연세문학상’을 수상했다. 이 즈음 마종기는 프로테스탄트를 이탈하여 가톨릭에 입교한다. 1963년에는 연세대학교 의과대학을 나오고 공군 중위로 임관하는데 이때 후일 오랜 친교를 나눌 정현종 시인과 교유한다. 1964년 서울대학교 의과대학원에 입학. 시동인 모임 〈시단〉에 가입한다. 동인으로는 문덕수, 신동엽, 이형기 등이 있다. 1965년에는 ‘재경 문인 한일 회담 반대 서명’에 참여한 것으로 인해 공군 방첩대에 체포되어 10일간 구류에 처해진다. 이후 1966년 그는 서울대학교 의과대학원에서 석사 학위를 받고 박사 과정에 입학하지만 공군 군의관 대위 만기 제대 직후 도미한다. 도미 이후 그는 미국 오하이오주 데이턴 시의 마이애미 밸리 병원 인턴으로 취직하며 의사로서의 경력을 이어간다. 이후 오하이오 의과대학 방사선과 조교수 겸 방사선 동위원소 실장, 오하이오 의대 소아과 임상 정교수 등을 지냈으며 오하이오 아동병원 초대 부원장 겸 방사선과 과장을 역임했다. 특히 1975년에는 오하이오 의과대학 졸업생 대표로부터 이 해 최고의 교수상(골든 애플상)을 받는데 이는 조교수급 동양인으로서는 첫 수상이었다.
도미 이후에도 1968년에는 김영태, 황동규와 함께 3인 시집 『평균율 1』을, 1972년에는 『평균율 2』를 출간하는 등 꾸준히 창작활동을 했으며 이후에도 2010년 출간된 『하늘의 맨살』에 이르기까지 한국에서 계속해서 문제적 시집을 출간하면서 이수문학상, 현대문학상, 박두진문학상 등을 수상했다. 2002년 3월, 의사 생활을 은퇴한 뒤에는 매년 봄과 가을, 한국을 방문하면서 연세대학교 초빙교수, 서울가톨릭대학교 초빙교수 등으로서 강의를 하고 시집과 에세이집을 출간하는 등 아직 문단의 현역으로 활발한 활동을 전개하고 있다.
마종기의 초기 시세계는 수련의로서 지니는 예민한 죽음 의식과 그로부터 비롯된 삶과 사물에 대한 철학적 사유를 특징으로 한다. 1966년 발표된 첫 시집 『조용한 개선』 에 실린 「해부학 교실 1」과 「해부학 교실 2」는 이를 특징적으로 보여준다. 나아가 1965년 발표된 두 번째 시집 『두 번째 겨울』에 실린 「정신과 병동」은 정신과 병동 환자의 눈을 통해 삶의 쓸쓸함을 노래한 것으로 이 작품은 마종기의 시세계 전반에 걸쳐 드러나는 인간에 대한 따뜻한 공감의 시선을 단적으로 보여준다.
도미 이후 마종기의 작품 세계에는 의사로서의 체험과 디아스포라 체험이 창작의 근간으로 놓여 있다. 도미 이후 발표된 그의 작품들에는 난해한 용어나 개념어들이 자주 등장하지 않지만 쉬운 언어를 통해서도 고통받는 인간을 대하며 느끼는 것들과 그로부터 비롯되는 따뜻한 사유는 독자에게 무리없이 전달된다. 네 번째 시집 『안 보이는 사랑의 나라』와 다섯 번째 시집 『모여서 사는 것이 어디 갈대 뿐이랴』는 모국을 떠나 생활하는 전문의가 경험에 기초한 관찰을 통해 삶과 사물을 따스하게 감싸 안는 시선이 눈에 띄는 시집이다. 나아가 다섯 번째 시집 역시 타인의 고통에 대해 숙고하는 이의 목소리를 담고 있는데 이 시집의 해설에서 김현은 이에 대해 “나는 편안하게 살고 있다; 그러나 다른 사람들은 고통스럽게 살고 있다; 나는 그들의 고통에 대해 아무 말도 하지 않을 수 없다라는 마종기 특유의 인식이 연대의식 혹은 공동체 의식의 소산이라고 설명하고 있다.
여섯 번째 시집 『그 나라 하늘 빛』에서 존재론적 깊이에 대한 성찰에까지 이르는 마종기의 시선은 이제 타인의 고통과 이산(離散)의 정조를 구체성과 보편성의 문제로 확장시키는 단계에 접어든다. 그 결과 2010년 출간된 『하늘의 맨살』에 이르러서는 “상처와 치유, 순박함과 경건함, 내부와 외부로의 귀환마저 모두 전사(前事)”로 간주하고 이를 동시대의 보편적 체험으로 끌어올리는 경지를 보여준다. 「디아스포라의 황혼」과 현대문학상 수상작인 「파타고니아의 양」 같은 작품은 이산의 비애에 따른 개별적 상처를 넘어서서 삶과 죽음에 대한 유장한 사유에 이르게 되는 과정을 잘 보여준다.
카미시라이시 모카(, 2000년 2월 28일 ~ )은 일본의 배우, 가수, 패션 모델이다. 가수 활동시의 아티스트 명의는 adieu(아듀)이며, 가고시마현 가고시마시 출신이다. Retro Freak 소속으로, 소속 레이블은 소니 뮤직 레코드이다. 언니는 카미시라이시 모네(여배우·가수)이다. 신장은 163 cm, 혈액형은 A형이다.
가고시마현에서 태어나, 성장해 초등학교 1학년 때부터 3년 동안 가족과 함께 멕시코에서 생활했다. 초등학교 5학년이던 2011년 언니 카미시라이시 모네가 응모 예정이였던 제7회 도호 신데렐라 오디션에 응모 요강에 연령 제한이 10세부터 응모 가능했던 것으로부터, “언니가 해본다면 나도 해보자”라고 응모. 당시 사상 최연소 만10세(초등학교 5학년)의 나이로 44,120명 중 그랑프리를 차지, 심사위원 특별상을 수상한 언니 모네와 함께 도호 예능에 소속하게 되었다. 같은 해 패션 잡지 〈피치레몬〉의 전속 모델로 2011년 9월호에서 연예계 데뷔. 초등학교부터 중학교 시절을 고향의 가고시마에서 보냈지만, 도호 신데렐라 오디션의 그랑프리 수상 뒤에는 가고시마와 도쿄를 왕복하는 생활을 보낸 뒤 언니 모네의 고등학교 진학에 맞춰 중학교 2학년때 상경하여 도쿄에서 학교를 다녔다. “공부도 일도 모두 어중간하게 하고 싶지 않다”라는 강한 생각에서 고등학교 정기 시험이나 학점 취득이 어려운 대학 예비 학교에 진학해 대학 진학 후에는 교양학부에 소속되어 예술이론과 미술사, 영상학 등을 공부하고 있다.
여배우로서.
2016년 8월에는 《2만명의 고동 TOURS 뮤지컬 「빨강 머리 앤」》으로 뮤지컬에 첫 출연해 사상 최연소로서 주인공 앤 셜리 역을 맡았다. 2017년에는 뮤지컬 《마녀 배달부 키키》에 출연, 키키 역을 맡았다. 2018년에는 연극 《속·시간을 달리는 소녀》에서 주인공을 맡았다.
2018년 공개된 《양과 강철의 숲》에서 언니 카미시라이시 모네와 영화 첫 공동 출연. 이 작품으로 제42회 일본 아카데미상 신인 배우상을 수상했다. 또한, 주인공의 목소리를 담당한 애니메이션 영화 《미래의 미라이》가 제71회 칸 영화제의 감독 주간 부문에 선정되어 카미시라이시도 공식 상영회에 참석했다. 같은 해, 방송된 드라마 《의붓 엄마와 딸의 블루스》(TBS)에서 주인공의 의붓 딸 역으로 출연했다. 2021년의 인터뷰에서 카미시라이시는 이 작품에 출연을 자신의 터닝포인트로 들고 있으며, “확실히 나는 어릴 때부터 계속 소극적인 타입이었다. 하지만 그 작품이 수줍은 나를 밖으로 이끌어 내준 것 같습니다.”라고 말했다.
2019년 4월 TBS 계열 《A-Studio》의 11대째 서브 MC로 취임해, 2020년 3월까지 재직했다.
2021년 6월에는 2022년 방송 예정인 연속 TV 소설 《치무돈돈》에서 주인공의 여동생 역으로 출연하는 것이 발표되었다. 2021년 후반에 방송하는 전작 《컴컴 에브리바디》에서 언니 카미시라이시 모네는 주인공으로 출연하기로 결정되어, 자매가 아침 드라마를 릴레이하게 되었다.
2015년 6월에 NHK E 텔레 텔레비전 애니메이션 《하나갓파》의 주제가 〈스마일〉()로 CD 데뷔.
2017년 공개된 영화 《나라타주》에서 도내 고등학교에 다니는 17세의 여고생 배경을 숨기고 adieu(아듀)명의로 노다 요지로(RADWIMPS) 작사·작곡에 의한 주제가 〈나라타주〉()를 담당, 같은 해 10월 4일 싱글 발매했다. 뮤직 비디오는 유키사다 이사오 감독이 다뤘다.
2018년 7월부터 NTV 계열의 텔레비전 프로그램 《금요 SHOW!》의 테마곡 〈Era〉를 담당하고 있다.
2018년 11월에는 &lt;NHK&gt; 2020 응원 송 〈파프리카〉()를 칸노 요코 편곡에 의한 새로운 버전을 가창, NHK 홈페이지 및 유튜브에서 동영상이 공개되어 NHK BS1에서 11월 11일 방송된 〈NHK 트로피 피겨 40회 대회 기념 「레전드 온 아이스」〉에 사용되었다.
2019년 9월 6일 adieu 명의로 음악 활동을 본격 시작한다고 발표, 아울러 2017년 영화 《나라타주》에서 동명의 주제가를 담당한 adieu가 자신이였다고 발표했다. 그 이전에는 도내 고등학교에 다니는 17세의 여고생과 공표될 뿐이었다. 10월 4일부터 방송된 텔레비전 애니메이션 《GRANBLUE FANTASY The Animation Season 2》의 엔딩 테마 〈아오이〉()을 담당. 11월 27일 첫 미니 앨범 〈adieu 1〉을 발매하고, 구매자를 응모 추첨을 통해 초대하는 라이브 이벤트 〈adieu secret show case [unveiling]〉를 12월 19일에 개최하였다.
2021년 6월 30일에는 전곡을 yaffle가 프로듀스한 두 번째 미니 앨범 〈adieu 2〉를 발표했다.
adieu 명의.
1st 싱글 〈나라타주〉()는 유키사다 이사오 감독의 영화 《나라타주》(2017년 10월 7일 공개)의 주제가에서 노다 요지로(RADWIMPS)가 작사·작곡을 다뤘다. 이 곡의 뮤직 비디오는 유키사다 이사오 감독이 확성기를 잡고, 나가노현의 기리가미네고원에서 한 컷의 촬영이 진행되었다.
카미시라이시 모네(, 1998년 7월 27일 ~ )는 일본의 배우, 가수이다. 가고시마현 가고시마시 출신. 도호 예능 소속. 소속 레이블은 유니버설 뮤직 재팬이다. 신장 152cm, 혈액형은 AB형이다. 여동생은 배우·가수의 카미시라이시 모카.
유아기 시절을 가고시마현 구시키노시(現 이치키쿠시키노시)에서 보낸 뒤 2005년 가고시마시로 이사한다. 어린 시절부터 노래를 부르거나 춤을 추는 것을 좋아하여, 어머니의 권유로 초등학교 1학년 때부터 가고시마 시내의 뮤지컬 스쿨 〈마리아 뮤지컬 아카데미〉에 다니기 시작했다. 중학교 1학년 때 뮤지컬 스쿨 교사의 권유로 응시한 2011년 제7회 《도호 신데렐라 오디션》에서 심사위원 특별상을 수상해, 그랑프리를 수상한 두 살 아래의 여동생 카미시라이시 모카와 함께 도호 예능에 소속.
여배우로서는 2011년 9월에 HOME MADE 가족 〈스타 라인〉의 PV에 여동생 모에와 함께 출연한 영상 작품에 첫 출연했다. 같은 해 11월 방송 된 NHK 대하드라마 《고우~공주들의 전국~》 최종화에서 드라마 데뷔했다. 이듬해 2012년에는 뮤지컬 《왕과 나》에서 첫 무대에 올랐으며, 동년 공개의 장편 애니메이션 영화 《늑대 아이》에서는 성우도 맡았다. 중학교 시절에는 주말 마다 가고시마에서 도쿄까지 오가면서 도쿄의 일반계 고등학교에 진학을 계기로 상경했다.
2014년 공개된 영화 《마이코는 레이디》에서 800명이 넘는 오디션 참가자 중에서 선정 된 주인공의 마이코 견습·하루코 역을 맡아 영화 첫 주연. 뮤지컬 형식의 이 작품 오디션 때는 과제곡과는 별도로 뮤지컬 레 미제라블의 삽입곡 〈On My Own〉을 선보였던 것이 합격의 관건이 되었다. 수오 마사유키 감독은 그 때의 가창을 포함한 오디션에서 퍼포먼스와 촬영시의 연기를 극찬했다. 높은 연기력·가창력을 인정 받아, 제38회 일본 아카데미상 신인 배우상을 비롯해 제26회 야마지 후미코 신인 여배우상, 제19회 일본 인터넷 영화 대상 일본영화부문 뉴페이스 브레이크상·베스트 임팩트상, 전국 영화연합상 여우주연상 등을 수상했다. 또한 역할의 이름인 「코하루」명의로 주제가 〈마이코는 레이디 〉를 싱글 발표했다.
2016년 8월 극장 애니메이션 《너의 이름은.》에서 주인공 미야미즈 미츠하의 목소리를 연기. 그녀의 성우로서의 기술과 목소리는 많은 사람들로부터 높게 평가 받았으며, 「너의 이름은.」에서 호흡을 맞춘 카미키 류노스케는 “바이칼 호수처럼 세계 투명하다”, RADWIMPS의 노다 요지로는 “지친 몸을 감싸는 담요인 것 같다”고, 신카이 마코토 감독은 “가늘고 긴 바늘 같다고 생각한다. 모르는 사이에 귀에 꽂혀 마음 속의 부드러운 부분까지 도착해 그 곳을 살짝 찌르는 달콤한 그립고 사랑스러운 고통을 가져다 주는 소리”라고 표현했다. 그 미성을 살린 해설이나 성우 더빙 작업도 적극적으로 하고 있다.
2020년 방송된 드라마 《사랑은 계속될 거야 어디까지나》로 골든 프라임 시간대 연속 드라마 첫 주연. 이 작품에서의 호연으로 2019년도 더 텔레비젼 드라마 아카데미 여우주연상 등을 수상했다. 같은 해 12월 23일부터 TBS 계열 《세계 비교해봤더니》에서 레귤러 MC를 맡고 있다. 같은 해의 활약으로 오리콘 브레이크 여배우 랭킹에 랭크 (상반기 1위, 연간 3위)와 제45회 엘란도르상 신인상 등을 수상하는 등 도약의 1년이 되었다.
2016년 10월에는 주인공을 연기한 극장 애니메이션 《너의 이름은.》의 주제가 〈아무것도 아니야 〉 등 명작 영화의 주제가·삽입곡을 모은 커버 미니 앨범 〈chouchou〉(10월 5일 발매)를 출시. 〈chouchou〉 앨범은 2015년 12월부터 2016년 8월까지 진행되었으며, 2016년 7월에는 10월에 가수 데뷔하는 것이 발표되었다. 2016년 9월 후반부터 데뷔 앨범의 프로모션 활동이 활발해지고, TV와 라디오 프로그램에 출연이 잇따라, 정보 프로그램에서 인기 여배우·가수로서 여러 번 특집 되었다. 〈chouchou〉의 발매 전날인 2016년 10월 4일, 이케부쿠로 선샤인 시티 분수 광장에서 발매 기념 프리 라이브를 실시해, 이후 출시 이벤트를 각지에서 개최했다.
2016년 10월 14일 《뮤직 스테이션》에 출연. 이것이 음악 프로그램 첫 출연이 된다. 이후 11월, 12월에도 음악 프로그램에 가수로서 출연이 이어져, 〈chouchou〉의 수록곡을 불렀다. 같은 해 12월 27일 가수 데뷔 후 처음으로 유료 라이브가 되는 대반 라이브 아오야마 RizM를, 다음 날 28일에는 마쿠하리 멧세에서 개최 된 《COUNTDOWN JAPAN 16/17》에 출연했다.
2017년 2월에는 첫 원맨 라이브 《Live THEATRE ~chouchou~》를 개최했다.
2017년 4월 3일부터 첫 오리지날 곡인 〈고백 〉이 《메쟈마시 TV 아쿠아》의 테마 송으로 결정되어 4월 28일부터 악곡 전달이 시작되었다. 7월 1일부터는 다카하시 루미코 원작 애니메이션 《경계의 RINNE》의 ED 〈퍼즐 〉을 담당했다. 같은 해 7월 12일에는 첫 정규 앨범 〈and...〉를 발매. 이 앨범은 이전보다 관계가 있었던 아티스트에 한 곡씩 노래를 제공 받아 자신도 세 곡의 작사를 담당했다.
2020년 8월 26일 첫 정규 앨범 〈note〉를 발매.
2021년 7월에 〈yattokosa〉 전국 투어를 개최했다.
하마베 미나미(, 2000년 8월 29일~)는 일본의 여배우이다. 애칭은 베양(), 미짱() 등이 있다. 이시카와현 출신으로, 호리코시 고등학교 졸업하였으며, 도호 예능 소속이다. 신장은 157cm, 혈액형은 B형이다.
2011년, 제7회 〈도호 신데렐라 오디션〉에 응모해, 뉴 제너레이션상을 수상하며 연예계 진출하였다. 도호 예능의 신데렐라 룸 소속이 된다. 동년 공개의 영화 《하늘색 이야기 〈아리와 연애 편지〉》에서 주연으로 여배우 데뷔했다.
2015년 5월 25일 1st 사진집 〈순간〉을 발매. 같은 해 9월 21일 방송 된 스페셜 드라마 《그날 본 꽃의 이름을 우리는 아직 모른다》의 혼마 메이코 역을 연기해 주목 받았다. 중학교 시절까지는 이시카와에서 도쿄까지 주말마다 오가면서 활동하였지만, 2016년 봄 고교 진학에 맞춰 도쿄에 상경했다.
2018년 1월, 카와모토 호무라의 만화를 원작으로 하는 《카케구루이》의 드라마판으로 주인공·쟈바미 유미코 역을 맡았다. 같은 해 4월 1일 자신의 트위터 공식 계정을 개설 한다. 7월 2일에는 공식 사이트 〈하마베 미나미 OFFICIAL SITE〉를 개설하였고, 같은 해 10월, 라디오 첫 레귤러가 되는 닛폰 방송 《하마베 미나미 자정의 신데렐라》가 방송 시작되었다. 동년 12월 고교 졸업 후 대학 진학을 하지 않고 여배우에 전념할 의향을 표명했다.
2021년 2월, 제45회 엘란도르상 신인상을 수상했다. 동년 8월 29일에는 스무살을 기념한 사진집 〈20〉를 10월 27일에 발매한다고 발표했다.
1940년 미국 상원의원 선거는 1940년 11월 5일에 1940년 미국 대통령 선거와 1940년 미국 하원의원 선거와 같이 치러졌다. 민주당은 3석이 줄어들었지만 원내 과반에 성공하였다.
가오쥔셴(, , , 1984년 5월 20일 ~ )은 중화인민공화국 홍콩 특별행정구의 남성 영화배우, 텔레비전 연기자, 가수, 광고 모델이다. 홍콩에서 출생하였으며 지난날 한때 중화인민공화국 광둥성 차오저우에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있다.
프셰미스와프 티톤(, 1987년 1월 14일 ~ )은 폴란드의 축구 선수로 포지션은 골키퍼이다. 현재는 FC 신시내티 소속으로 뛰고 있다.
폴란드와 그리스의 UEFA 유로 2012 개막전에서 보이치에흐 슈쳉스니 골키퍼가 경고 누적으로 퇴장당한 뒤에 교체 선수로 출전하였다. PSV 에인트호번 시절에는 안드레아스 이삭손 골키퍼를 밀어내고 주전 골키퍼 자리를 차지하였다.
앙토니 오바메 밀란(, 1988년 9월 10일~)은 가봉의 태권도 선수이다. 가봉 선수로는 처음으로 올림픽 메달을 획득했다.
2012 런던 올림픽에 참가한 그는, 4강에서 2004 아테네 올림픽 은메달리스트 바흐리 탄르쿨루를 3-2로 이겨 결승을 진출했다. 가봉 첫 금메달을 도전했지만 이탈리아의 카를로 몰페타에게 판정패 하며 은메달을 획득, 가봉 역사상 최초의 올림픽 메달을 획득했다.
베트남 사회주의 공화국 정부 수상() 또는 내각수상()은 베트남의 실질적인 정부 수반으로, 회의를 통해 중앙정부와 내각 인사들의 인선과 임무를 부여, 지휘할 수 있으며, 부장과 차장을 인선, 국회의 인준을 받을 수 있다. 국가의 공식 서열은 국가주석, 국가부주석 다음이다.
베트남의 정부 수상은 베트남 사회주의 공화국의 방위와 안전 보장 이사회의 부주석직을 겸임하고 있다. 수상의 임기는 5년이며 1번의 재선이 가능하다. 현직 수상은 2021년부터 팜민찐이 수상직에 재직중이다. 총리직이 궐위거나 공석인 경우 다시 수상을 선출하거나, 새 수상의 임명 때까지 부수상이 수상직을 대행한다. 1988년 이후 베트남의 수상은 국가권력 서열 4순위로 정해졌다.
쩐쫑낌(, 1883년 ~ 1953년 12월 2일)은 베트남의 독립운동가, 정치인이다. 응우옌 왕조의 내각총장을 역임했다. 탄보 출신이며 프랑스 식민지 당시 반프랑스 독립운동에 가담하였다. 1945년 베트남에 영향력을 행사하려던 일본에 의해 괴뢰정부의 내각총장으로 임명되었으나 일본의 패전 후 사퇴하였다.
소년기의 쩐은 프랑스 총독부의 인도차이나 북부 주에서 인터프리터 직원으로 근무하다가 1905년 개인 회사의 직원으로 취직하여 프랑스에 다녀오기도 했다. 그 뒤 반프랑스 독립운동에 참여하여 요시찰인물로 찍혔다.
그러나 한동안 독립운동에서 물러나 1908년에는 식민지 학교에서 장학금을 받고 교육, 1911년 9월 베트남으로 되돌아와 교육자가 되어 초등학교 교사로 활동했으며, 학자로도 활동하여 유교, 불교, 베트남의 역사를 연구하였다. 그러나 그는 베트남의 지하 비밀 독립운동 조직의 조직원으로 활동했다. 1939년 통킹의 인민회의소 대표자가 되었다.
독립 운동과 친일화.
1943년 쩐은 일본이 베트남의 독립을 약속한다는 조건으로 협력을 구하자 이에 동조하였다. 곧 일본은 즉 베트남내 친일 정당과 단체(Phuc Quoc, Dai Viet, Phuc Viet, Ouoc Xa, Cao Dai, Phat Phay 등) 등을 규합하여 사이공에서 통합 대회를 소집하고 '베트남 복국동맹회'를 결성하였다. 그리고 임시 정부 수립의 준비와 재일 중인 끄엉 데(Cuong De) 황자를 귀국시켜 황제에 추대하기로 결정하였다.
1943년 11월 프랑스 식민 당국은 이들 정당과 단체 수뇌부에 대한 검거를 시작하였다. 이들 가운데 쩐과 즈엉 바 짝(Duong Ba Trac) 등은 북부 베트남에서, 그리고 쩐 반 안, 당 반 끼 등은 남베트남에서 일본 헌병대의 보호를 받아 검거를 면하였다.
그는 일본군 주둔군으로부터 내각 수반직을 제의받았다. 일본은 친일적인 쩐과 응오 딘 지엠(Ngo Dinh Diem) 중에서 쩐통킴을 선택하여 내각을 구성하도록 명하였다. 그러나 쩐 정부는 군대를 보유할 수 없게 하였을 뿐만 아니라 내각에서는 국방부를 두지 않았다.
1945년 4월 17일 바오다이 통치하에서 일본의 입김으로 총리직에 임명되었다. 일본은 내각에서 군사통수권을 행사할 수 없게 하여 그는 사실상 명목상의 총리였다. 또한 내각 휘하 국방부를 설치하려 하지 않은 것 역시 후일 호치민 등의 봉기를 진압하지 못하는 원인이 된다. 그는 처음에는 자신이 총리직에 부적절하다며 거부하였으나 결국 일본측의 총리직 제의를 받아들이게 된다.
프랑스군이 축출된 지 3개월이 지나도록 일본은 당초 약속과 달리 베트남의 독립을 위한 구체적인 보장 조치도 취하지 못하였다. 또한 쩐 내각도 이에 대해 어떠한 권리도 요구하지 못하는 무능을 드러내었다. 때문에 쩐의 정부는 완전히 일본의 하수인에 불과하였다. 이런 점은 일본의 패전 이후 쩐 내각이 베트남 국민들의 지지를 받지 못하고 붕괴되는 원인이 되었다.
그러나 쩐 내각이 일본의 지지를 얻어 구성된 내각이었으므로 프랑스 식민지 때와 다를 바가 없다고 본 베트남의 독립운동가들은 쩐을 지탄하였고 각지에서 폭동과 소요전, 관공서 약탈 등이 발생했다. 쩐은 지역의 애국자들을 동원해서 이들을 진압하게 하였으나 그 수가 부족하여 진압하지 못했고 각지에서는 봉기가 계속되었다. 그 중 베트남 공산당(월맹)의 게릴라 조직은 그를 괴롭히는 가장 큰 적수였다.
공산당이 봉기하자 그는 민병대를 조직하여 이들을 진압하게 했다. 그러나 일본의 하수인에 불과한 쩐쫑낌이 파견한 민병대들은 명분상에서 호치민에게 밀렸고, 결국 월맹에게 계속 패배하였다. 공산 월맹을 중심으로 한 이들 북베트남의 사회주의자들은 협상과 전투를 병행한 양면 전술을 기민하게 실천하였다. 그들은 1945년 3월 9일 일본이 불란서군을 축출 하자마자 소규모 부대를 조직하여 일본군을 공격하였다. 남부 베트남과 달리 북부에서는 이렇다 할 친일 세력이 형성되어 있지도 않을 뿐만 아니라 일본의 하수인에 불과한 쩐쫑킴 정부가 파견한 민병대들은 결코 월맹의 적수가 되지 못하였다. 또한 북부의 친일 대월당 인사들은 오직 일본 당국에 접근하여 고위감투에만 혈안이 되어 있을 뿐 인민대중의 요구에 대해서는 무관심하였다. 쩐쫑킴은 공산당의 폭력성과 과격성을 지적, 비판하였지만 아무도 움직이지 않았다.
결국 그는 특단의 대책을 세워 병사들의 급여를 인상시키고 처우 개선, 애국심에 호소했지만 민병대의 사기는 저하되어 있었다. 공산월맹은 식량 창고 공격조를 조직한다거나 현지 관리들의 식량 공출과 부역 명령을 방해하는 일이 보다 용이하게 되었다. 결국 인민 대중들은 친일 쩐통킴 정부의 무능에 허탈감을 갖게 되었으며 일본의 패망이 임박해 있다는 월맹의 선전에 더욱 귀를 기울이게 되었다.
1945년 8월 일본은 패전하였고, 1945년 8월 23일 황제가 퇴위함과 동시에 총리직을 사퇴하였다.
인제양양터널(Inje Yangyang Tunnel, 麟蹄襄陽터널)은 강원특별자치도 인제군 기린면과 양양군 서면을 잇는 서울양양고속도로에 위치한 길이 10,965m의 터널이다. 2009년 4월 대우건설에서 설립한 대우컨소시엄에서 공사를 수주하였고 6월 4일 서울양양고속도로 동홍천 ~ 양양 구간 착공과 함께 착공하였다. 2012년 9월 관통되었으며 2017년 6월 30일 개통하였다. 인제양양터널은 기존 대한민국의 최장 도로터널인 양북1터널보다 3.46km 더 길며, 세계에서 11번째로 긴 터널이다. 건설 당시 가칭은 백두대간인제터널이었다.