shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
2002년 8월부터 2013년 4월까지 11년간 총 5,025억 원의 예산으로 국내 연구진은 100㎏급 소형 인공위성을 지구 저궤도에 투입할 수 있는 대한민국 최초 우주발사체 나로호 개발에 주력하였다. 나로호 개발사업에는 대한항공, 한화, 한국화이바, 두원중공업 등 150여개 민간 기업이 참여하여 부품 설계·제작, 지상·발사시설 제작, 발사체 총 조립 등 현장 기술을 담당하였다.
한국이 엔진을 포함한 설계, 제작, 시험, 발사 운용 등을 전부 순수 국내 기술로 진행한 로켓은 2021년 1차 발사된 누리호이다. 2010년 3월부터, 12년간 1조 9,572억 원을 투입하여 개발되었다. 누리호 개발 사업의 목표는 1.5t급 실용위성을 지구 저궤도(600∼800km)에 투입할 발사체를 만드는 것이었다. 1~3기에 탑재되어 있는 엔진은 다음과 같다.
7t급, 75t급 엔진은 고압, 극저온, 초고온의 극환 환경에서 작동하도록 개발되었다. 발사대는 전라남도 고흥군의 나로우주센터에 있으며, 현대중공업이 총괄하여 2016년부터 2021년까지 만들었다. 누리호는 2025년 4차 발사를 앞두고 있다.
대한민국의 달탐사 계획(KLEP)은 달 궤도선과 착륙선을 개발하는 달 탐사 계획으로, 항우연 주관이다. 2022년 8월, 달 관측을 주목표로 다누리를 발사하였으며, 한국항공우주연구원의 고해상도카메라, 한국천문연구원의 광시야편광카메라, 경희대학교의 자기장측정기, 한국지질자원연구원의 감마선분광기, 한국전자통신연구원의 우주인터넷 등이 탑재되었다. 2023년 8월 5일 기준, 다누리의 총 비행거리는 3천801만km였고, 지구로 보낸 고해상도 달 사진은 2,576장이었다. 현재 다누리는 달 착륙 후보지 탐색, 달 과학연구, 우주인터넷 기술 검증 등 과학기술 임무를 수행하고 있다.
달착륙선인 한국형 달 탐사선은 KSLV-III 로켓으로 2032년 발사될 예정이다. 2027년까지 달 착륙선의 예비 설계가 이루어지면, 2029년까지 달 착륙선 상세 설계를 완료하고 이후 본격적인 제작과 시험에 들어갈 계획이다.
현재, 국내 최대의 항공우주산업집적지 우주항공국가산업단지가 경상남도 사천시의 사천지구와 진주시의 진주지구 등 2개 지구로 2025년 6월 완공을 목표로 조성되고 있다. 연구·제조·사업화에 필요한 각종 인프라를 한 데 모은 단지이다.
대한민국의 인공위성.
2023년 5월 현재 위성 11대를 운용 중이다
오카모토 아야(, 1982년 12월 9일 ~ )는 일본의 前 배우이다. 도쿄도에서 태어나 후쿠시마현에서 자랐다. 1991년 영화 《아지랑이》로 데뷔했으며, 1995년 영화 《학교괴담》에서 여주인공 역으로 주목을 받았다.
2006년 7월에 나카무라 시도가 음주운전으로 적발됐을 때, 동승했던 사람으로 화제가 되었다. 2007년 5월, 소속사 텐캐럿을 퇴사하고 연예계 활동을 은퇴했다.
압디라흐만 모하무드 파롤레(Abdirahman Mohamud Farole, , 1945년 6월 6일 ~ )는 소말리아의 정치인이다. 2009년 1월 8일부터 2014년 1월 8일까지 푼틀란드의 제5대 대통령직을 맡았다.
구로키 히토미(, 1960년 10월 5일 ~ )는 일본의 배우이자 가수이다. 본명은 이치지 쇼코 ()이며, 결혼 전 이름은 에가미 쇼코()이다. 후쿠오카현 야메시(구: 구로기 정) 출신이다.
다카라즈카 가극단 쓰키구미 여자 역 톱스타 출신이며, 예명은 출신지인 구로기 정에서 따온 것이다. 친구:야스다 케이
친구 : 야스다 케이
내가 사랑하는 여동생()은 일본의 만화가 아오키 코토미가 그린 일본 순정만화이다. 2005년 5월 OVA 애니메이션으로 각색되었으며, 2007년 1월 20일에는 마츠모토 준과 에이쿠라 나나 주연의 실사 드라마가 제작되었다.
이집트 에어 홀딩스 컴파니에서 화물쪽을 분사해 2004년에 설립했다. 이집트 항공 카고는 새로운 24,000m에 화물 처리센터를 만들 계획이다. 유사한 새로운 시설은 룩소르에서 작년 열렸다. 2008년에 항공사가 이집트 항공 카고 제목이 수정된 로고를 도입하지만 모기업인 이집트 항공의 영향으로 화물 기종에 적용된다. 같은 해 새로운 제복과 로고를 소개했다.
이치카와 곤(, 1915년 11월 20일 ~ 2008년 2월 13일)은 일본의 영화 감독으로, 본명은 "이치카와 기이치"()이다.
오락 영화에서 실험 영화, TV 시대극 드라마까지 폭넓은 분야에서 활동했으며, 쇼와의 일본 영화 황금기부터 21세기 초반까지 영화 제작 제일선에서 활동했다. 대표작으로 《버마의 하프》, 《남동생》. 《들불》. 《도쿄 올림픽》, 《이누가미 일족》, 《세설》 등이 있다.
로켓모터, 추진약의 탱크와 공급장치, 제어장치 등으로 구성된다. 보통 연료와 산화제(酸化劑)를 각각 별개의 탱크에 저장해 두었다가, 펌프 또는 가스의 압력에 의하여 고압의 연소실로 강제적으로 보내어 연소시킨다. 각종 제어장치에서 필요에 따라 추진약의 공급을 조절하고, 이로써 추진력을 제어한다. 그 때문에 고체로켓에 비해서 구조는 복잡하게 된다. 가스가압식은 구조가 간단하고 경량이지만 일반적으로 가스압력이 낮고 지속시간이 짧으므로 추진약의 유량이 제한되며, 큰 추진력은 내지 못한다. 또 추진제 용기는 압력에 견딜 수 있어야 한다.
대형로켓은 대부분 펌프가압식을 채용하고 있다. 펌프는 다른 계통의 가스 발생 장치로부터 분출되는 가스에 의해서 터빈을 돌려서 구동한다. 구조는 간단하나 추진력이 작고, 주기관(主機關)으로서는 적당치 않으며 보조제어용이라든가 가스발생용 등으로 쓰인다.
수 년동안의 기간 동안 수 천가지의 연료의 조합과 산화제들을 시도해 본 결과 다음과 같은 공통점을 갖게 되었다.
저온체(Cryogenic).
쓰시마 유코(, 1947년 3월 30일 ~ 2016년 2월 18일)는 일본의 소설가이다. 본명은 쓰시마 사토코()이며, 도쿄도 미타카시 출신이다. 아버지는 소설가 다자이 오사무이며, 다자이가 죽었을 때 유코는 한 살이었다.
1998년에 가족, 삶과 죽음 등을 주제로 구상에서 집필까지 5년을 들여 이전까지 집필한 작품을 집대성한 대작 《불의 산》을 완성했다. 다니자키 준이치로상, 노마 문학상을 수상했다. 이 작품은 후에 2006년 방송된 NHK의 연속 TV 소설 《순정 반짝》의 원안이 됐다.
유니탑 에어()은 중화인민공화국의 없어진 화물 항공사다. 총 3개 노선을 취항하고 있었다. 본사는 중화인민공화국 우한시에 위치해 있으며 2009년에 설립 했으며 2011년에 최초로 취항했다. 또한 사용하고 있는 허브 공항으로 우한 톈허 국제공항이 있다.
핵에너지 로켓.
핵에너지 로켓(核 energy rocket)은 원자로에서 발생한 열로써 암모니아·액체수소 등을 가열하여 고속기체류(高速氣體流)로서 분출시키고, 그 반동으로 추진력을 얻는다. 중량이 커지지만 가스의 분출속도는 화학로켓의 수배가 된다. 장시간의 작동이 가능하다.
이온 로켓.
이온 로켓(ion­rocket)은 세슘(Cs) 등의 증기를 이온화하여 전기장의 작용으로 가속·분출시켜 추진력을 얻는다. 분출속도는 크며, 화학로켓의 수십배가 된다. 전장을 만들기 위한 발전장치(보통 원자로를 포함)가 무거워지나 수개월이란 오랜 기간 동안에 작동을 할 수 있으며, 일단 대기권 밖으로 나와 궤도를 돌게 된 우주선 등을 먼 거리까지 항행시킬 수 있다.
광자로켓.
광자 로켓(光子 rocket)은 미소한 질량을 지니는 입자(粒子)로서 작용하는 빛(광자)이 면(面)에 부딪치고, 면이 압력을 받아 거꾸로 빛을 방사(放射)할 때의 반작용(反作用)의 힘을 추진력으로 이용한다. 광자의 배출속도는 광속도이므로 광자로켓은 이온로켓 이상의 비추진력을 지니며, 광자로켓을 사용하여야만 태양계 바깥의 우주여행이 가능하다. 그러나 로켓을 추진시키려면 다량의 광자를 방출시킬 필요가 있으며, 이렇게 하려면 핵에너지 이상의 효율로써 물질을 빛으로 변환시켜야 한다는 지적이 있다.
알렉산드르 블라디미로비치 코노발로프(, 1968년 6월 9일~)는 러시아의 변호사이자 정치인이다. 2008년 5월부터 러시아의 법무부 장관을 맡고 있다.
타티야나 알렉세예브나 골리코바(, 1966년 2월 9일, 소비에트 연방, 미티시 ~)는 러시아의 경제학자이자 정치인이다. 2007년부터 러시아의 사회발전보건부 장관을 맡고 있다. 골리코바의 남편은 러시아 제1부총리, 산업장관을 지낸 빅토르 흐리스텐코이다.
1992년에는 1월 21일에 제1호 태풍 액슬이 발생한 것을 시작으로, 연말까지 총 26개의 태풍이 발생하였다. 평균적으로 1년 동안 태풍 발생 개수가 22.7개인 것과 비교하면 높은 수치이다.
1992년에는 1월 21일에 제1호 태풍 액슬이 발생한 것을 시작으로, 연말까지 총 31개의 태풍이 발생하였다. 평균적으로 1년 동안 태풍 발생 개수가 22.7개인 것과 비교하면 높은 수치이다.
제22호 태풍 이벳.
옐비라 사히프자도브나 나비울리나(, , 1963년 10월 29일 ~ )는 러시아의 경제학자이자 정치인이다. 2007년부터 2012년 5월까지 러시아의 경제발전무역부 장관, 2012년 5월부터 2013년까지 블라디미르 푸틴 대통령의 경제참모를 거쳐 그 해 6월부터 러시아 중앙은행 총재를 맡고 있다. 바시코르토스탄 공화국 우파 출신의 타타르인이다.
모스크바 국립 대학교 경제학부에 재학 중이던 1985년에 소련 공산당에 가입했고 1986년에 대학을 졸업했다. 이후 모스크바 국립 대학교 경제학부 조교수였던 야로슬라프 쿠즈미노프와 결혼했다.
혼고역()은 일본 히로시마현 미하라시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이며, 반 교상역 형태의 철도 역사이다.
고치역()은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 섬식 승강장과 단선 승강장이 아우른 복합 형태의 철도 역사이다.
당시 오스트레일리아 정부가 제2차 세계대전 기간 중 1928년 건설된 소형 민간 비행장을 매입해 공군 비행장으로 활용했다. 1982년, 활주로 확장 및 새 여객터미널 공사가 진행돼 1984년 오스트레일리아의 5번째 국제선 및 국내선 겸용 공항으로 문을 열었다. 이후 세계 각지의 관광객들이 연중 방문하는 관광중심 공항이자 오스트레일리아 남부의 대도시와 아시아 비즈니스의 중심지인 도쿄, 홍콩, 싱가포르를 연결하는 허브 공항으로 성장했다. 아시아나항공이 1995년 12월 김포국제공항과 케언스를 오가는 노선을 운항하였으나 지금은 직항편이 중단되고 말았다. 현재 대한항공이 여름 휴가철에 전세기를 운영하고 있다.
KBS 기자와 문화체육관광부 차관 등을 지냈다. 남강고등학교와 고려대학교 대학원을 졸업하였으며, 20년 KBS 기자로 근무한 후, 청와대 비서관, 대변인을 거쳐 문화체육관광부 차관으로 활동하였다.
KBS 기자 시절 북한 탈북자에 관해 최초로 기사를 써 세계의 이목을 집중시켰다. 목숨을 걸고 탈출해야만 하는 그들의 이야기와 탈출 과정을 상세히 그려냄으로써 북한의 실상을 전 세계에 알렸다. 이를 시발점으로 탈북자와 관련된 각종 시민단체 및 법규가 만들어졌다. 그 노고를 인정 받아 이달의 기자상 및 뉴욕에서 개최되는 NEW YORK FESTIVALS FINALIST AWARD를 받았다.
박선규는 문화체육관광부 제2차관으로서 2018 동계올림픽 유치에서 평창동계올림픽 유치 지원을 위한 실무 총책임자를 맡았다. 10년 간 있었던 두 차례의 실패를 반복하지 않기 위해108명의 IOC 위원들을 분석하여 그들 개개인을 설득하는 한국 특유의 '감성 전략'을 펼쳤다. 이를 통해 성공적으로 유럽의 명문도시인 '뮌헨'과 '안시'를 누르고 과반수 이상의 득표를 얻으며 유치에 성공했다.
뉴노역()은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.
조상옥(趙尙鈺, 古山尙鈺, 1896년 3월 ~ ?)은 일제강점기의 관료로, 본적은 평안북도 신의주부 고진면이다.
1914년 3월 평안북도 선천군 신성중학교를 졸업했고, 1933년 5월부터 1945년까지 신의주부회의원을 역임했다. 1938년 9월부터 1944년까지 신의주상공회의소 부회두를 역임했으며, 1941년 3월 국민총력평안북도연맹 이사, 1941년 4월 신의주보호관찰소 촉탁보호사로 각각 선임되었다.
1941년 5월 평안북도 관선 도회의원으로 선출되었으며, 1941년 10월 조선임전보국단 발기인을 역임했다. 1941년 11월 국민총력조선연맹 이사로 선임되었고, 1942년 6월 3일부터 1945년 6월 2일까지 조선총독부 중추원 참의를 역임했다. 1942년 8월 11일과 1943년 10월 4일 일본 정부로부터 감수포장을 받았다.
망울이끼강(Jungermanniopsida)은 우산이끼류 강의 하나이다.
우산이끼강(Marchantiopsida)은 우산이끼문에 속하는 3개의 우산이끼류 강 중의 하나이다. 약 400여 종을 포함하고 있다.
차로(Charro)는 원래 멕시코 중서부 지역에서 기원한 멕시코 전통 승마인을 지칭할 때 사용하는 용어이다. 바케로(카우보이)와 란체로(목장주인)는 차로와 유사하나 문화, 예절, 의상, 전통, 사회적 위치 등의 요소에서 차이점이 있다.
전통적인 멕시코 차로는 화려한 의상과 더불어 멕시코의 로데오라 할 수 있는 차레아다의 대표하는 상징으로 유명하다. 차레아다는 현재 멕시코의 국민 스포츠로 각광받고 있으며, 정기적으로 멕시코 연방 차레아다(Federación Mexicana de Charrería)가 개최되고 있다.
M13 또는 M-13은 다음을 가리킨다.
변정수(1974년 4월 15일 ~ )는 대한민국의 배우, 모델이다.
1995년 결혼과 동시에 패션 모델로 첫 데뷔하였고 이후 수필가 겸 연기자와 영화배우 등으로 활동의 폭을 넓혔다. 1994년 모델 데뷔 2년차 시절 21살로 일찍 결혼하였다. 이후 슬하에 2녀를 두고 있다.
나가스역()은 일본 구마모토현 다마나군 나가스정에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장이 합친 복합 형태의 철도 역사이다. 교상 역사구조를 갖춘다.
베로니카(veronica)는 다음을 가리킨다.
오노시모역()은 일본 구마모토현 다마나시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다.
대화중학교(大化中學校)는 대한민국 경기도 고양시 일산서구 대화동에 위치한 공립 중학교이다.
다마나역()은 일본 구마모토현 다마나시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 다마나 시의 중심역이며, 섬식 승강장과 단선 승강장이 합친 복합 형태의 철도 역사이다.
히고이쿠라역()은 일본 구마모토현 다마나시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다.
고노하역()은 일본 구마모토현 다마나군 교쿠토정에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.
다바루자카역()은 일본 구마모토현 구마모토시 기타구에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.
멀리뛰기에서 마리노바의 개인 최고 기록은 6.46m이다. 2004년 세계 실내 선수권 대회부터 2006년까지 국제적으로 시합에 나가지 않던 그녀는 2006년 유럽 육상 선수권 대회에서 6위에 그쳤다.
그녀의 부친 몬초는 두드러진 800m 달리기 선수로 한번은 국내 기록을 세우고 아직도 마일 종목의 국내 기록을 보유하고 있다. 오빠 츠베토미르는 재능있는 400m 달리기 선수였다.
스테이시 르네이 드라길라(Stacy Reneé Dragila, 1971년 3월 25일 ~ )는 전 미국의 여성 장대높이뛰기 선수이다.
캘리포니아주 오번에서 태어났으며, 코치 데이브 닐슨 아레 2000년 시드니 올림픽에서 금메달을 획득하였다. 그녀의 성취들은 또나 2회의 세계 육상 선수권 대회 우승(1999, 2001), 1997년 세계 실내 선수권 우승, 다수의 세계 기록 설립, 2회의 제시 오언스상 수상(2000, 2001)을 포함한다. 드라길라의 장대높이뛰기 최고 마크는 2004년 오스트라바에서 세운 4.83m이다.
2009년 세계 육상 선수권 대회에 나갈 수 있던 드라길라는 4.25m를 넘었으며, 결승전 진출에 실패하였다. 그녀는 여자 장대높이뛰기 초창기에 으뜸가는 선수들 중의 하나였다.
물리학에서 나선도(, , 표준어 헬리시티)란 어떤 입자의 스핀 벡터 formula_1를 해당 입자의 운동량 formula_2의 방향으로 사영()한 값이다. 나선도 formula_3는 다음과 같이 나타난다.
각운동량 formula_5는 오비탈 각운동량 formula_6와 스핀 formula_1의 합이다. 오비탈 각운동량 formula_6과 위치 연산자 formula_9과 선형 운동량 formula_10(오비탈 부분)에 대해서
로 나타난다. 따라서 formula_10방향의 formula_6의 성분은 0이다.(고전역학적으로 formula_6은 유사벡터이다.) 따라서 formula_15이다. 사실, 나선도는 단순하게 선형 운동량의 방향으로 스핀을 정사영 시킨 것이다. 입자의 나선도는 그 입자의 스핀의 방향과 같으면 양의 방향("오른손잡이")을, 반대의 경우 음의 방향("왼손잡이")을 가진다고 말한다.
나선도는 보존된다. 이는 나선도가 해밀턴 연산자와 교환가능하다는 뜻이며 외력이 존재하지 않을 때 시간에 대해 불변하다는 것을 의미한다. 또한 나선도는 회전적으로도 불변하고, 시스템이 회전하더라도 나선도는 변하지 않는다. 그러나 로런츠 부스트(Lorentz boost) 작용에서 로런츠 불변은 아니며 이 작용에서는 나선도의 방향이 바뀔 수도 있다. 비상대론적인 예시이지만, 야구에서 자이로볼을 던질 때, 야구공의 스핀축이 던지는 방향의 방향으로 정렬된다. 이것은 야구장에 있는 선수들의 입장에서 하나의 나선도를 가지는 것으로 보이는 것을 의미한다. 하지만 공보다 빠르게 움직이는 사람이 보기에는 나선도가 뒤집힌 것으로 보일 것이다.
카이랄성과의 비교.
이런 면에 나선도는 카이랄성과 대조적이다. 카이랄성은 (질량을 갖는 입자에 대해서는 운동상수를 갖지 않지만)로런츠 불변성을 갖는다. 질량이 없는 입자에 대해서 나선도, 카이랄성은 두 개는 일치한다. 둘 다 로런츠 불변이고, 운동상수이다.
양자역학에서 각운동량은 양자화 되어있으므로 나선도도 양자화되어 있다. 스핀의 특정 축에 대한 고윳값이 불연속적이므로, 나선도의 고윳값 또한 불연속적이다. 스핀이 formula_16인 질량을 갖는 입자(Massive particle)의 가능한 나선도의 고윳값은 formula_17이다. 질량을 갖는 입자에 대해서 모든 스핀의 고윳값이 물리적인 의미가 있는 자유도인 것은 아니다. 예를 들어, 광자는 스핀이 1인 질량이 없는 입자인데, 나선도 고유값은 -1과 +1을 가질 뿐이지 물리적으로 0으로 표현되지 않는다.
알려진 모든 스핀 1/2 입자들은 질량을 갖는다. 하지만 가설적으로 질량이 없는 스핀 1/2입자들(바일 스피너)을 상정하면, 나선도는 카이랄 연산자에 1/2formula_18를 곱한 것과 같다. 반면에 질량을 갖는 입자들은 별개의 카이랄성 상태(약한 상호작용의 전하의 발생 등)가 양과 음의 나선도 성분을 가지고, 이는 입자의 질량에 비례한다.
중력파의 나선도 특성은 스티븐 와인버그가 발견했다. 간략하게, 중력파의 나선도는 +2와 -2, 두가지로 나뉘어진다. +1, 0, -1의 나선도를 갖는 경우는 "비-동역학적"이다.(게이지 변환으로 사라진다.)
소군(Little group).
3+1 차원에서 질량이 없는 입자의 소군(little group)은 SE(2)의 이중피복이다. SE(2)의 "변환"(translations)에 불변하고 formula_19에 대해 회전하는 SE(2)에서 formula_20 변환인 유니터리 표현을 이 군은 가지고 있다. SE(2) 변환 하에 비자명(non-trivial) 변환인 다른 유니터리 표현도 포함한다. 이 표현은 연속 스핀 표현이다.
d+1차원에서 소군은 SE(d-1)의 이중피복이다.(d≤2인 경우는 애니온 등의 입자 때문에 더 복잡하다.) 이전과 달리, 유니터리 표현은 "연속적인 스핀" 표현과 SE(d-1)의 "변환"("표준"(standard) 표현) 하에서 변환하지 못 한다.
검정이끼과(Andreaeaceae)는 2개의 속으로 이루어진 이끼과의 하나이다.. 검정이끼("Andreaea rupestris") 등을 포함하는 100여 종의 검정이끼속("Andreaea")과 아크로스키스마속("Acroschisma")으로 이루어져 있다.
엷은잎우산대이끼목(Blasiales)은 현존하는 1개 과와 2종으로 이루어진 우산이끼류 목이다. 전통적으로는 리본이끼목으로 분류했으나, 분자생물학적 분기학은 이 목을 우산이끼강의 기저 분류군으로 분류할 것을 제안하고 있다.
M15 또는 M-15는 다음을 가리킨다.
사쓰마이마이즈미역()은 일본 가고시마현 이부스키시에 있는 규슈 여객철도 이부스키마쿠라자키 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가지는 지상역이다.
Love Wars는 일본의 여성 아이돌 유닛 Queen &amp; Elizabeth (후술)의 노래이다. 2010년 3월 31일에 싱글로 발매되었다.
Queen &amp; Elizabeth.
Queen &amp; Elizabeth는 일본의 아이돌 그룹 AKB48 멤버 2명이 특수 촬영 TV 드라마 가면라이더 W의 주제가에 의해 결성한 여성 아이돌 그룹이다.
M17 또는 M-17은 다음을 가리킨다.
미야가하마역()은 일본 가고시마현 이부스키시에 있는 규슈 여객철도 이부스키마쿠라자키 선의 역이다. 단선 승강장 구조로 되어 있는 철도 역사이다.
M19, M.19 또는 M-19는 다음을 가리킨다.
니가쓰덴역()은 일본 가고시마현 이부스키시에 있는 규슈 여객철도 이부스키마쿠라자키 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역이다.
이부스키역()은 일본 가고시마현 이부스키시에 있는 규슈 여객철도 이부스키마쿠라자키 선의 역이다. 이부스키 시의 대표역이자, 이부스키 온천의 현관문 역할 기능을 하는 철도 역사이다. 단선 승강장과 섬식 승강장이 합쳐진 복합 형태 구조를 지닌다.
M20 또는 M-20은 다음을 가리킨다.
M23, M.23 또는 M-23은 다음을 가리킨다.
한국화학융합시험연구원(, KTR)은 산업 전 분야에 대한 종합 시험·인증·기술컨설팅을 수행하는 한국 대표 시험인증기관이다.
KTR은 과천 본원을 비롯해 용인청사(전기전자, 전자파, LED시험인증), 인천청사(건설재료, 재난안전 시험평가), 울산청사(조선해양 산업 시험평가), 화순청사(바이오, 헬스케어)와 권역별 주요도시 및 해외(중국, 독일, 폴란드, 멕시코, 베트남, 인도네시아)에 각 국 인증 및 탄소중립 사업 등을 직접 수행하는 지사를 두고 있다.
KTR은 국제공인시험기관(ISO/IEC 17025), 국가공인검사기관(ISO/IEC 17020), 국제공인제품인정기관(ISO/IEC Guide 65)은 물론 국제전기기술위원회(IECEE)에 의한 국제공인인증기관(NCB)이다. 또한 KTR은 KC, KS 등 국내인증은 물론 해외 50여개국 250여개 기관과 사업 파트너십을 구축해 유럽, 러시아, 일본, 미국 등 해외 국가의 CE, GOST-R, JIS, IECEE-CB, FCC, NSF, PSE, 에너지스타 등 인증 획득을 직접 지원하고 유럽, 중국, 일본 등 각국의 화학물질규제 대응도 하고 있다. 또한 KOLAS 법정교육, 식품의약품안전처 법정교육, HRD 국가인적자원개발컨소시엄 사업, 중소벤처기업부 해외규격인증획득지원사업, 기술규제대응사업, 국가 R&amp;D 사업 등 기업 지원 사업도 하고 있다.
2010년 4월 5일 일부 개정된 국가표준기본법 제30조의 2에 의하여 통합한국화학융합시험연구원의 출범에 대한 법적 근거가 마련되었다. 이후 기관 경영의 자율성을 추구하기 위해 2014년 12월 30일 일부 개정된 국가표준기본법에서 제30의 2에서4를 모두 삭제하였다.
KTR은 과천에 시험인증집적단지와 분야별 10개 연구소를 통해 산업 전분야에 대응할 수 있는 시험인증 및 컨설팅 서비스를 제공하고 있다.
17본부, 67센터, 36팀
M26, M-26 또는 M.26은 다음을 가리킨다.
송 순황제 유준(宋 順皇帝 劉準, 469년 8월 8일(음력 7월 15일) ~ 479년 6월 23일(음력 5월 18일))은 중국 남북조 시대 유송의 마지막 황제(재위 : 477년 ~ 479년)로, 자는 중모(仲謀)이다. 명제의 아들이자 창오왕의 동생이다. 심약이 편찬한 송서 후비전에서는 실제로는 명제 유욱의 동생 계양왕 유휴범의 아들이라고 하였다.
471년, 안성왕(安成王)으로 봉해졌다. 477년, 형 후폐제가 살해당한 후에 소도성에 의해 옹립되었다. 명목상은 황제였지만, 실권은 제왕(齊王)이자, 상국인 소도성에게 있었다. 즉위 후에, 형주자사 심유지(沈攸之)와 사도(司徒) 원찬(袁粲) 등 신하들이 소도성을 타도하기 위해 군사를 일으켜 반란을 일으키자, 소도성이 반란군을 진압하였다.
479년 4월, 순제는 소도성에 선양하였고, 여기에 송나라는 멸망하여 남제가 성립하였다. 사마광의 자치통감에 의하면, 순제는 궁전을 나갈 때, "후세에 다시 태어난다면 다시는 왕의 가문에서는 태어나지 않겠다."라고 하면서 황제로 태어난 자신을 한탄했다고 한다. 폐위가 된 후에 여음왕(汝陰王)이 되었지만, 한달 후인 479년 5월에 소도성에 의해 살해당하였다.
M27 또는 M-27을 다음을 가리킨다.
일본 9번 국도()는 일본 교토부 교토시 시모교구부터 야마구치현 시모노세키시를 잇는 총 연장 759.2 km 구간을 가진 일본의 일반 국도 노선이다.
M28 또는 M-28은 다음을 가리킨다.
M29 또는 M-29은 다음을 가리킨다.
이다가와역()은 일본 미에현 가메야마시에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다.
M30 또는 M-30은 다음을 가리킨다.
M34 또는 M-34는 다음을 가리킨다.
M35, M.35 또는 M-35는 다음을 가리킨다.
효원황후 왕정군(孝元皇后 王政君, 기원전 71년 ~ 기원후 13년)은 중국 한나라 황제 한 원제 유석(漢 元帝 劉奭)의 황후로, 한 성제 유오(漢 成帝 劉驁)의 어머니이다. 원후(元后), 효원황태후(孝元皇太后), 효원태황태후(孝元太皇太后)로 부르기도 한다. 한나라를 찬탈한 왕망의 고모이다.
위군 원성현(魏郡 元城縣)의 출신으로, 입궁을 해 가인자가 되었고, 이후 태자비로 선발되었고 당시 황태자인 한원제 유석의 아들 성제를 낳아, 원제의 정실이 된 후, 한선제의 사망으로, 아들인 유석이 제위를 이어받았고, 태자비 왕정군은 황후으로 책봉되었다. 왕정군이 황후가 되었지만 사실 원제는 소의 부씨에게 황후의 봉관을 주고싶어했다. 그 이유는 원제가 부씨를 더 총애하고, 부씨는 사람의 마음을 잘 헤아렸기 때문인데, 원제는 왕씨를 첩여로 책봉했다가 4일 후 에야 왕씨를 황후에 책봉하였다.
그러나, 한 성제가 태어난 이야기가 전해지고 있다. 당시 총애하는 애첩 양제 사마씨가 일찍 죽었던 유석은 그 충격으로 여인들을 멀리 하였다. 이 때, 유석이 후사가 없었고, 평소에 아들의 무기력한 행동에 싫어한 한 선제는 이 일로 빌미로 유석을 태자 자리에 폐위를 염두에 두기 시작하였다. 한 선제의 마음을 알아챈 계모(한 원제의 생모인 허황후는 일찍 사망하였다.)인 왕황후(효원왕후 왕정군과 같은 성씨를 가진 인물.) 및 유석의 측근은 그에게 아이를 둘 것을 요구하였고 부득이 하게 유석이 처소에 부른 여인이 왕정군이었다. 한 번의 관계로 왕정군은 한 성제 유오를 임신하였고, 후에 출산하였다. 한 선제는 손자가 태어난 것을 기쁘게 생각하였고, 자신이 손자 유오를 키우기로 결정하였다. 유오가 태어난 뒤 유석이 태자 지위를 유지하였고, 이후 유석이 왕정군에게 사랑을 주지 않았다.
황태후가 되다.
기원전 33년에 한 원제가 사망하고, 그의 아들인 한 성제가 즉위하였고, 왕정군은 황태후가 되었다. 그때부터 그녀의 형제와 친척들이 정치에 관여하게 되었고, 왕씨 일족은 한나라의 조정을 장악하였다. 단지, 그녀의 조카 왕망이 조정에 들어가 전횡을 일삼은 것은 후에 일어난 일이다.
왕망의 대두.
기원전 1년 한 애제가 급사하고, 한 평제(漢平帝)가 즉위하면서, 왕정군은 이 기회를 타서 태황태후의 지위를 이용하여, 한 애제의 외척 및 측근 세력을 배제하여, 조카 왕망을 대사마에 임명하였고, 정치를 보좌를 명했다. 그러나, 왕망은 찬탈에 꿈을 강하게 먹고, 태황태후 왕정군에게 후원을 받는 이유로 조정의 권력 장악을 도모하게 된다. 왕정군 자신은 왕망이 찬탈을 꿈구는 중에도 반대로 오히려 한나라 황실의 외척으로서 왕씨가 권력을 과하게 하지 않게 하였다. 왕망을 제후로 임명하려고 하는 움직임에 조용하게 반대를 하는 입장을 취하였다.
5년 조카 왕망과 대립한 결과, 한 평제가 독살되어 유영(劉嬰)을 황제로 옹립 되어 왕망이 주나라의 성왕(成王)과 주공 단(周公旦)의 고사에 모방하여, 가황제(仮皇帝)를 자칭하자, 당시에 전국 옥새를 보관하고 있던 황태후 왕정군에게 전국옥새를 자신에게 인도하도록 요구했을 때, 왕정군은 격노하였고, 왕망의 사자인 왕순(王舜)을 잡고, 왕망에게 비난을 말하고, 왕정군은 옥새를 왕순을 향해서 내던지고 쓰러져 울었다고 한다. 덧붙여서, 이 때 떨어진 옥새는 일부가 훼손되었다고 한다.
왕망이 황제로 즉위하였고, 왕정군은 신실문모태황태후(新室文母太皇太后)의 칭호를 받았으며 그녀가 지낼 거주지를 마련하였다. 그리고, 그녀가 거주한 곳은 한 때의 한 원제의 종묘를 철거하여 새로 축조한 궁전이었다. 거기서 효원황후 왕정군을 위로하는 연회가 열렸지만, "이렇게 되어 어째서 연회를 즐길 수 있을까?"라고 말하며, 연회를 즐기지 않았다고 한다.
M36 또는 M-36은 다음을 가리킨다.
M37 또는 M-37은 다음을 가리킨다.
M38 또는 M-38은 다음을 가리킨다.
나이 차이와 성적 관계는 육체적인 성행위 뿐 아니라 결혼, 연애등도 포함한다. 이러한 관계를 사회적으로 용인할 수 있는지에 대한 여부와 어느 정도 차이가 나야 상당한 나이 차이로 여겨지는가에 대한 문제는 시대에 따라 달라져왔다. 또한 문화와 법, 윤리 면에 있어서도 다양한 관점이 존재한다. 법적으로는 양쪽 다 성교 동의 연령보다 나이가 많으면 합법이지만, 노인과 젊은 사람간의 관계를 터부시하는 경향이 있다. 그리고 나이가 비슷하더라도 여자쪽이 나이가 많은 결혼이나 연애를 금기시하는 경향이 있었지만 완화되어가는 추세이다.
M39, M-39 또는 M.39는 다음을 가리킨다.
M44 또는 M-44는 다음을 가리킨다.
타카키아속("Takakia")은 이끼 속의 하나이다. 북아메리카 서부와 중앙아시아 그리고 동아시아에서 발견되는 2종을 포함하고 있다. 타카키아강, 타카키아목, 타카키아과의 유일 속이다. 전통적으로는 분류 위치가 불확실한 속으로 분류했지만, 이끼형이 분명한 포자체(胞子體, sporophyte)의 발견으로 이끼의 일종임이 강하게 지지되고 있다.
나카야마 경마장()은 일본 지바현 후나바시시에 위치한 경마장이다.
가메야마역()은 일본 미에현 가메야마시에 있는 도카이 여객철도 · 서일본 여객철도의 역이다. 나고야와 JR 난바까지를 잇는 간사이 본선과 기이반도해안을 따라 와카야마시역까지를 연결하는 기세이 본선 등 2개의 노선이 상호 운행하는 접속역이다. 그리고, 단선 승강장과 섬식 승강장을 합친 복합 형태의 철도 역사이다.
도쿄 경마장(, )은 도쿄도 후추시에 위치한 경마장이다.
M46 또는 M-46은 다음을 가리킨다.
M47 또는 M-47은 다음을 가리킨다.
M48 또는 M-48은 다음을 가리킨다.
M49 또는 M-49은 다음을 가리킨다.
나카역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이며, 교행 가능하다.
M50 또는 M-50은 다음을 가리킨다.
소하라역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장이 아우른 복합 형태의 철도 역사이다.
M52, M/52 또는 M-52는 다음을 가리킨다.
M53, M-53 또는 M.53은 다음을 가리킨다.
M54 또는 M-54는 다음을 가리킨다.
M55 또는 M-55는 다음을 가리킨다.
원래 오사카 퍼포먼스 돌(OPD)의 멤버로서 활동하고 있었다. 신장 151cm와 몸집이 작으면서, 화려한 댄스 퍼포먼스로 알려진다.
M56 또는 M-56는 다음을 가리킨다.
M57 또는 M-57은 다음을 가리킨다.
M58 또는 M-58은 다음을 가리킨다.
M59 또는 M-59는 다음을 가리킨다.
소하라역은 일본의 철도역이다.
오번 대학교(, 또는 어번 대학교)는 1856년에 설립된 미국 앨라배마주 리군 오번(Auburn)에 있는 주립 대학교이다.
1856년 주의 인가로 오번 시에 "감리교파 대학교"(East Alabama Male College)를 건설하였고 1859년 "오번 대학교"로 이름을 바꾸며 개강을 시작, 오번 시는 본격적인 대학 타운으로 발전했다.
그러나 모릴 토지 허여 법안으로 많은 미국 남부의 공립 대학이 정부의 지원을 받게되면서, 이 대학 또한 다시 침체로부터 회복하였다. 1892년 앨라배마 주에서 최초로 여학생을 받아들이기 시작하였고 농학과 비즈니스, 엔지니어링 학과가 개설되었다. 1910년 인구는 남북 전쟁 이전으로 회복하였고 오번 대학교 미식축구팀의 남부 지역 우승으로 인지도와 도시 수준도 향상되었다.
"날짜는 설립연도임."
M63 또는 M-63은 다음을 가리킨다.
가가미가하라역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가지고 있는 지상역이다.
M64 또는 M-64는 다음을 가리킨다.
M66 또는 M-66은 다음을 가리킨다.
우누마역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장이 합쳐진 복합 형태의 철도 역사이다. 지상역구조를 갖춘다
음양도(陰陽道)는 음양오행설에 기초한 신앙적 사상이다. 일본에는 6세기 초에 유입되었다. 점복의 실용적인 체계로 받아들여진다. 이는 도교, 불교, 신토의 영향을 받았으며, 7세기 말 즈음에 음양도 체계로 발전하였다.
M67, M-67 또는 M.67은 다음을 가리킨다.
사카호기역()은 일본 기후현 가모 군 사카호기정에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가지고 있는 지상역이다.
M68 또는 M-68은 다음을 가리킨다.
M69 또는 M-69은 다음을 가리킨다.
M70, M-70 또는 M.70은 다음을 가리킨다.
전국 고등학교 야구 선수권 지방 대회()는 전국 고등학교 야구 선수권 대회의 각 지방에서 개최되는 대회이다. 제80회 기념 대회부터 한 자리의 수가 0인 대회에는 사이타마·지바·가나가와·아이치·오사카·효고 현은 2블록으로 나누어 대회를 실시하게 된다.
각 지역 대회에서 선수들이 착용하는 제킨(등번호)은 고등학교 측에서 마련하기 위해 기본적으로 유니폼에 맞춘 디자인을 채용한다. 그러나 아이치현처럼 흰 바탕의 검은 번호로 통일하는 대회도 있다.
평년 장마가 없는 홋카이도와 장마가 다른 도도부현보다 1달 정도 빠른 오키나와현에서 6월에 대회가 시작하며 이 다음부터 단계적으로 대회가 진행된다. 비교적 참여 학교가 많은 가나가와현이나 오사카부의 대회 결승전이 열리는 7월 하순에 모든 출전권을 획득한 학교가 모이게 된다.
M71, M-71 또는 M.71은 다음을 가리킨다.
사우동(沙隅洞)은 대한민국 경기도 김포시 남동쪽에 위치하고 있는 행정동이다. 김포시청과 김포시법원, 김포교육지원청, 김포시보건소 등 김포시의 주요 기관들이 모여 있는 행정 중심지이다.
M72 또는 M-72는 다음을 가리킨다.
M73 또는 M-73은 다음을 가리킨다.
고시엔(, 갑자원)은 효고현 니시노미야시 남동부 지역의 명칭이다. 고시엔을 포함한 현행 행정 지명은 JR 고베 선의 근처에서 국도 제2호선 · 한신 전기 철도 본선에 걸쳐 해안에 이르기 광범위하게 분포하고 있다.
야구장 한신 고시엔 구장의 소재로 유명하다. 단순히 고시엔이라고 하면 이 구장을 가리키는 경우가 많다. 이 밖에 무코가와 여자대학의 학사인 고시엔 회관 등 다이쇼 ~ 쇼와 시기의 역사적인 근대 건축물이 많이 남아있다. 니시노미야나나엔이라는 고급 주택가 중 하나이다. 고시엔을 포함한 지명을 모두 포함하면 니시노미야나나엔 중 가장 면적이 넓어진다.
1951년에 니시노미야 시에 편입될 때까지 무코 군 나루오 촌이라고 불리었던 이 지역은 한때 무코 강 지류로 에다 강(枝川) · 사루 강(申川)이라는 강이 존재했다. 국도 제2호선 우에코시엔 교차로에서 한신 고시엔 역 방향으로 성장 간선 도로는 완만하게 커브하고 있다. 이것은 에다 강의 수로 자취이며, 이 도로의 양쪽에 주거 지역이 조성되어 있다. 사루 강의 흔적도 도로가 정비되어 있다.
M74 또는 M-74은 다음을 가리킨다.
로버트 버크스(Robert Burks, 1909년 7월 4일~1968년 5월 13일)는 미국의 영화 촬영 감독이다. 그는 앨프리드 히치콕과 많은 작업을 하였으며 히치콕의 작품인 《나는 결백하다》로 아카데미 촬영상을 수상하였다.
M75 또는 M-75는 다음을 가리킨다.
M77 또는 M-77은 다음을 가리킨다.
키자니아 고시엔(, )은 효고현 니시노미야시의 라라포트 고시엔 부지 내에 위치한 키자니아의 체험형 상업시설이다. KCJ GROUP이 운영하고 있다.
미노오타역()은 일본 기후현 미노카모시에 있는 도카이 여객철도 · 나가라가와 철도의 역이다. 미노카모 시의 대표역이며, 도카이 여객철도의 다카야마 본선과 다이타선, 나가라가와 철도의 에쓰미난 선 등 3개의 노선이 상호 운행하는 접속역이다.
철골 구조 2층(일부 3층) 건물의 '미노오타 역 자유 통로'와 인접해서 남쪽으로 JR 선 승강장의 개찰구가 1개소, 북쪽에 나가라가와 철도 승강장의 출입구가 1개소 마련되어 있다. JR선과 나가라가와 철도는 개찰내에는 연결되지 않는다.
역장 · 역원 배치역이며 관리역으로서, 다카야마 본선의 사카호기역 - 히다카나야마역 간의 각 역 및 다이타선의 시모기리역 · 가니역 · 미노카와이역의 3 역을 관리하고 있다. 승차권 자동 발매기, 미도리노마도구치, 자동 개찰기 등이 있다.
나가라가와 철도.
라라포트 고시엔(, )은 효고현 니시노미야시에 위치한 쇼핑 센터이다. 2004년 11월 25일 오픈하였으며, 한신 고시엔 구장 남쪽 맞은편에 자리하고 있다.
콕셋은 뒷 변속기와 함께 자전거를 구동하는 장치로, 자전거 타는 사람에게 다양한 기어비를 제공한다. 콕셋은 카세트와 프리휠 방식으로 크게 두종류로 나뉜다.
프리휠 방식.
프리휠 방식은 한개 혹은 여러개의 사슬 톱니 뭉치()로 내부에 래칫 구조를 갖고 있어서 허브 홈에 끼워 설치한다. 뒷 허브 홈은 프랑스 식과 영국 식으로 크게 나뉘어 제조회사에 따라 달라 서로 맞추어 조립해야 한다.
카세트 방식.
프리허브라 부르는 라쳇을 내장한 허브 축에 사슬 톱니를 스플라인 홈에 맞추어 조립한다. 카세트의 사슬 톱니는 3개의 작은 나사로 조립되어 있으나, 나사는 톱니 간격을 유지하는 역할만 하므로 쉽게 낱장으로 떼내어 수리하거나 교환할 수 있다.
KTR은 다음 뜻이 있다.
파우더 토이(Powder Toy)란 여러 가지 재료로 실험, 놀이를 할 수 있는 시뮬레이션 게임이다. 파우더 토이는 jacob1이 만들었다. 대한민국 팬카페에서 91.2버전의 한글판이 개발되었다.
고시엔 역사관()은 2010년 3월 14일에 한신 고시엔 구장 외야 스탠드에 오픈한 박물관이다. 한신 타이거스, 일본 고교 야구(전국 고등학교 야구 선수권 대회, 선발 고등학교 야구 대회) 등의 자료를 전시하고 있다. 일본 고등학교 야구 연맹, 아사히 신문사, 마이니치 신문사, 한신 전기 철도가 운영한다.
M78 또는 M-78은 다음을 가리킨다.
M79 또는 M-79는 다음을 가리킨다.
신사 이름에 대해.
쿄오토 본치(京都盆地) 동부, 시조오 도오리(四条通) 동쪽 막다른 곳에 위치한다. 경내 동쪽에는 시다레앵에서 유명한 마루야마 공원이 인접해 있어 현지의 수호신(출생지)로서의 신앙을 모으면 함께 관광지로 많은 사람들이 찾아온다. 설날 정초의 3일 간의 첫 참배의 참배자 수는 약 100만명으로 교토 부 내에서는 후시미 이나리 타이샤에 이어 2위다. 또 동서 남북 사방에서 사람의 출입이 가능해 다락문이 닫히게 되지 않는 후시미 이나리 타이샤와 같이 야간에도 참배하는 것이 가능(방범을 위해 감시 카메라 설치. 또 야간에도 유인의 경비는 열리고 있다).
M80 또는 M-80은 다음을 가리킨다.
기온()은 교토부 교토시 히가시야마구에 위치한 유흥가이다. 일본의 센고쿠 시대에 개발됐고, 야사카 신사(기온 신사) 앞에 위치해 있다. 기온은 신사 참배객을 수용하기 위해서 건설됐다. 현재는 일본에서 게이샤로 유명한 동네로 발전했다. 기온이라는 단어는 제타바나(기온정사)와 관련이 있다.
기온의 게이샤는 게이코(芸子)라고 불린다. 게이샤라는 용어는 "예술인"을 의미하지만, 게이코는 게이샤 보다 "예술을 하는 여인"이라는 의미가 강하다.
M81 또는 M-81은 다음을 가리킨다.
고시엔 경찰서()는 효고현 니시노미야시에 위치한 경찰서이다. 효고현 경찰이 관할하며, 관할 구역 내에 한신 고시엔 구장이 존재한 형태로 포함되어 있다.
스페인 농구 국가대표팀()은 스페인을 대표하는 농구 국가대표팀이다. FIBA 농구 월드컵 본선에는 12번 참가하여 2006년 대회와 2019년 대회에서 우승을 차지했고 유로바스켓 본선에는 32번 출전하여 3번의 우승과 6번의 준우승을 차지했으며 올림픽 농구 본선에는 12번 출전하여 은메달 3개, 동메달 1개를 획득했다.
M83 또는 M-83은 다음을 가리킨다.
M84 또는 M-84는 다음을 가리킨다.
M85 또는 M-85는 다음을 가리킨다.
M86 또는 M-86은 다음을 가리킨다.
M89 또는 M-89는 다음을 가리킨다.
고비역()은 일본 기후현 미노카모시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이며, 미노오타역 관리하에 있는 무인역이다.
M90 또는 M-90은 다음을 가리킨다.
나카카와베역()은 일본 기후현 가모 군 가와베정에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다.
M91 또는 M-91은 다음을 가리킨다.
M92 또는 M-92는 다음을 가리킨다.
M93 또는 M-93은 다음을 가리킨다.
이충세(李忠世, 1897년 5월 25일 ~ 1934년 6월 27일)는 일제강점기의 조선귀족으로, 자는 치서(致恕), 본관은 전의, 옛 이름은 이면세(李冕世), 본적은 경성부 체부동이다.
자작 이근명의 손자로 태어났으며 1916년 9월 30일에 자신의 양할아버지인 이근명의 자작위를 습작하였다. 1919년 3월 20일에는 일본 정부로부터 종5위에 서위되었고 1928년 11월 16일에는 일본 정부로부터 쇼와대례기념장을 받으면서 정5위에 서위되었다. 1930년 1월 22일에는 창복회로부터 교부금 170원을 받았다.
그의 작위는 자작 이능세의 셋째 아들이기도 한 이종승이 습작했는데 이종승은 1934년 9월에 이충세의 사후 양자로 입적했다. 친일파 708인 명단의 조선귀족 부문, 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 수작/습작 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
M94 또는 M-94는 다음을 가리킨다.
일본 10번 국도()는 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 모지구에서 가고시마현 가고시마시를 연결하는 총 연장 552.1km의 일본의 일반 국도다.
M-94는 미군이 사용한 암호 도구이다. 미국 해군이 CSP 488이라는 이름으로 사용하기도 했다.
이 장치는 파커 히트(Parker Hitt) 대령이 고안한 후 1917년 조셉 마보뉴(Joseph Mauborgne) 소령이 개발했다. 토머스 제퍼슨과 에티엔 바제리스(Etienne Bazeries)가 발명한 시스템을 기반으로 한다. 1922년에 공식적으로 채택되었으며, 1942년경에 더 복잡하고 안전한 전자 기계식 로터 기계, 특히 M-209로 대체될 때까지 계속 사용되었다.
M96 또는 M-96은 다음을 가리킨다.
인창환(印昌桓, 高木昌桓, 1887년 3월 19일 ~ 1958년 2월 23일)은 일제강점기의 기업인 겸 관료로, 본적은 전라북도 전주부 대정정이다. 일제강점기시절, 친일반민족행위를 하였다
1923년부터 1927년까지 삼남은행주식회사 이사를 역임했으며 1923년부터 1939년까지 전주무진(全州無盡)주식회사 이사를 역임했다. 1924년 6월 전주면협의회원으로 임명되었고 1931년 9월 전라북도 국방연구회 간사로 임명되었다.
1933년 전주금융조합장을 역임하는 동안 전주 숭덕학원을 경영했고 1934년 1월 전라북도 소작령실시촉진회 설립에 참여했다. 1934년 11월 3일 전라북도 전주군 소작위원회 정위원으로 임명되었으며 1935년 11월 20일 전주부회의원, 1936년 6월 전주상공회의소 부회두로 각각 임명되었다. 1936년 6월 3일부터 1939년 6월 2일까지 조선총독부 중추원 참의를 역임했으며 1938년 3월 27일 전주 민우회 정리위원을 역임했다.
1938년 11월 30일 전주공립공업보습학교 개축 확충비를 기부한 대가로 조선총독부로부터 포상을 받았으며 1940년 6월 1일 전주사범학교 용지를 기부한 대가로 조선총독부로부터 감수포장을 받았다. 1941년 9월 11일 조선임전보국단 발기인으로 참여했으며 1944년 9월 1일 전라북도상공경제회 설립위원으로 임명되었다.
M97 또는 M-97은 다음을 가리킨다.
M98 또는 M-98은 다음을 가리킨다.
신치토세쿠코역 또는 신치토세 공항역(, )은 일본 홋카이도 지토세시 비비에 위치한 홋카이도여객철도(JR 홋카이도) 지토세 선의 철도역이다.
역 번호는 AP15로, JR 홋카이도에서 역 번호 알파벳으로 유일하게 “AP”를 사용하는 역이며, 동시에 역 번호에 알파벳이 두 글자 들어가는 유일한 역이다. 전보 약호는 “シセ”(시세)이다. 사무관 코드는 ▲131431이다.
일본 최북단이자 최동단의 공항역으로, 별도의 역사 없이 신치토세 공항 국내선 여객 터미널 지하에 직결되어 있다. 2014년에 가이쿄 선(쓰가루 해협선) 요시오카카이테이(해저) 역, 닷피카이테이(해저) 역이 폐역되면서, JR 홋카이도의 유일한 지하역이 되었다. 또한 이 역은 삿포로 시영 지하철 도자이 선 신삿포로역보다 동쪽에 위치하여, 일본 최동단의 지하역이기도 하다. 이용객은 주로 홋카이도 밖에서 온 관광객이 많다.
이 역에 정차하는 모든 열차는 삿포로역 방향으로 가며, 그 역에 정차한다.
2016년 3월 26일 개정 다이어그램부터, 매일 8시 15분부터 20시 45분까지는 쾌속 “에어포트”만 15분 간격으로 운행하며, 1시간에 오타루 행 2편(매 시 정각, 30분 출발), 삿포로 행 2편(매 시 15분, 45분 출발)이 설정되어 있다. 2016년 3월 25일까지는, 이 역에서 삿포로 역을 거쳐 아사히카와역까지 가는 L특급 “슈퍼 카무이”도 운행하였으나, 현재는 폐지되었다.
이 역에서 삿포로 역까지는 약 37분이 소요되며, 도마코마이 • 히가시무로란 • 하코다테 방면 및 도마무 • 오비히로 • 구시로 방면은 미나미치토세역에서 환승해야 한다.
종일 사원 배치역으로, 미도리노마도구치(6시 30분부터 22시 45분까지 영업), 자동권매기, 지정석권매기, 자동 개찰구가 설치되어 있다. 자동권매기는 도착 로비에서의 동선의 개찰구 좌우에 배치되어 있다. 화장실은 개찰구 안에 있다.
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추었으며, 6량까지 수용할 수 있다. 승강장에는 자동판매기가 설치되어 있다. 기존에 승강장에 있던 키오스크(매점)는 2015년 6월 말을 끝으로 휴지(休止)에 들어갔다.
새벽, 심야를 제외한 시간대에는 모든 열차가 당역시발의 쾌속 ‘에어포트’로, 이 역에서 오래 정차하기 때문에, 기본적으로 승객은 승강장에서 기다리지 않고 바로 승차할 수 있다. 따라서 승강장에는 벤치가 설치되어 있지 않다. 보통 오타루 행은 1번선을, 삿포로 행은 2번선을 사용한다.
국내선 출발 로비까지 도보로 약 6분이 소요된다. 출발객은 개찰구 정면 좌우의 에스컬레이터로 출발 로비로, 도착객은 양쪽의 콩코스에서 개찰구로 향하도록 통행 경로를 분리하고 있다. 국제선 이용객은 국내선 터미널 2층에서 터미널 간 연락 통로를 이용하여 국제선 터미널로 이동한다. 또한 본래는 국내선 도착 로비에 당역시발 열차, 미나미치토세역 환승 열차의 발차 안내 전광판이 설치되어 있어, 항공기에서 내리자마자 바로 열차의 발차 시각을 확인할 수 있게 하였으나, 2018년 12월 기준으로, 이영 안내를 표시하는 것으로 교체되었다.
그 후 2018년 4월부터는 급증하는 방일 외국인에 대응하기 위해, 대규모 리뉴얼에 착수하여, 역의 레이아웃의 대폭적인 재검토와 함께, “‘홋카이도답다’를 실감할 수 있는 디자인”(“北海道らしさ”を実感していただけるデザイン)을 컨셉트로 하여, 하얀색과 우드 그레인을 사용한 내관과 홋카이도의 풍경을 투영하는 영상 장치를 설치하여, 12월 26일에 리뉴얼 공사가 완료되었다. 개찰구를 확장하였으며, 대합실의 일부를 미도리노마도구치나 외국인 데스크로 변경하였고, 기존의 미도리노마도구치나 외국인 데스크의 일부를 대합실로 바꾸었으며, 일반 화장실을 개찰구 안으로 이설하고 기존의 자리에는 다목적 화장실을 설치하였다.
2017년의 1일 평균 승차 인원은 17,096명이다. 2015년에는 신삿포로역을, 2016년에는 데이네역을 제치고 JR 홋카이도의 역별 승차 인원에서 삿포로역에 이어 2번째로 많은 역이 되었다.&lt;ref group="신문" name="hokkaido-np.co.jp/article/125391"&gt;&lt;/ref&gt;
덧붙여, 2015년의 1일 평균 승차 인원은 15,066명이다.
M99 또는 M-99는 다음을 가리킨다.
아사히카와요조역()은 일본 홋카이도 아사히카와시에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 A29이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 고가역이다.
안은 다음을 가리킨다.