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1912년 8월 1일 일본 정부로부터 한국병합기념장, 1915년 11월 10일 다이쇼대례기념장을 받았으며 1920년 8월 7일 전라남도 곡성군수, 1922년 5월 12일 충청남도 천안군수로 각각 임명되었다. 1923년 3월 30일 충청남도 도이사관으로 임명된 뒤부터 내무부 권업과장과 산업과장, 임야심사위원회 위원을 역임했고 1927년부터 1935년까지 경상남도 창녕군수(1927년 2월 24일 임명), 울산군수(1928년 12월 20일 임명), 김해군수(1930년 7월 30일 ~ 1935년 4월 17일)를 차례로 역임했다.
1926년 충청남도청 이사관 재직 시 1926년 2월 18일 이완용후작 장례식 장의역원을 정할 때, 영결식장 응접위원, 계장의 한 사람으로 진행에 참여했다.
1927년 6월 30일 일본 정부로부터 훈6등 서보장, 1928년 11월 16일 쇼와대례기념장, 1932년 6월 14일 훈5등 서보장을 받았으며, 고등관 4등과 정6위에 서위되었다. 경상남도 김해군수로 재직 중이던 1933년 《조선지방행정》에 조선총독의 훈시를 철저히 체득할 것을 다짐하는 글을 발표했고, 같은 해 9월 18일에 조직된 김해국방의회 고문을 역임했다.
십일진법(十一進法, undecimal)은 밑으로 11을 사용하는 위치 기수법이다. 알려진 사회 중 열하나로 수를 세는 사회는 없지만, 두 곳은 그렇게 했다고 알려져 있다: 마오리족 (뉴질랜드의 두 폴리네시아인 민족 중 하나)과 파응와족 (탄자니아의 반투어군 사용 민족). 열하나로 수를 세는 아이디어는 폴리네시아에서 행해진 전통적인 집계 방식과 관련하여 여전히 흥미로운 주제로 남아 있다.
프랑스 혁명 동안 십일진법은 개혁된 도량형 시스템의 가능한 기초로 잠시 고려되었다. 오늘날 십일진법 숫자는 컴퓨터 과학, 기술, 국제 표준 도서 번호 시스템에 적용된다. 또한 가끔 대중 소설 작품에도 등장한다.
10보다 큰 밑을 가진 어떤 숫자 시스템이든 하나 이상의 새로운 숫자가 필요하다. "십일진법(밑 11)에서는 10에 대한 문자가 있어야 한다." 타자기 입력이 가능하도록 십육진법에서처럼 , "ten"의 첫 글자인 , 또는 로마 숫자 10인 와 같은 문자들이 11진법에서 10을 나타내는 데 사용된다. 아이작 피트먼이 1947년에 12진법(십이진법)을 나타내는 데 필요한 두 개의 십진수 이상 기호 중 하나로 제안한 10에 대한 소위 피트먼 숫자 ↊ ("dek")를 사용하는 것도 가능하다.
마오리족의 사용 의혹.
코난트와 윌리엄스.
거의 한 세기 동안, 마오리족이 열하나로 수를 세었다는 생각은 미국 수학자 리바이 레너드 코난트의 글에서 가장 잘 알려져 있었다. 그는 이것이 19세기 윌리엄 윌리엄스 (주교) 목사가 출판한 뉴질랜드어 사전에서 시작된 "실수"라고 규정했다.
윌리엄스가 사전 시리즈의 첫 두 판에서 출판한 이 진술은 다음과 같다:
레슨과 블로스빌.
2020년, 마오리족이 11로 수를 세었다는 생각의 더 이른 대륙 기원은 19세기 과학 탐험가인 르네 프리메베르 레슨과 쥘 드 블로스빌의 저서에서 추적되었다. 그들은 1822-1825년 코키유의 세계 일주 항해의 일환으로 1824년에 뉴질랜드를 방문했다. 그 코르벳은 루이 이시도르 뒤페리가 지휘하고 쥘 뒤몽 뒤르빌이 부관을 맡았다. 1825년 프랑스로 돌아온 후, 레슨은 독일 식물학자 아델베르트 폰 샤미소가 쓴 기사의 프랑스어 번역본을 출판했다. 폰 샤미소가 뉴질랜드 수 체계가 이십진법에 기반한다는 주장에 대해, 레슨은 오류를 표시하기 위해 각주를 삽입했다:
폰 샤미소는 1821년에 자신의 오류를 직접 언급하며, 그의 혼란의 근원과 그 설명이 토머스 켄들에서 비롯되었다고 밝혔다. 켄들은 뉴질랜드에 파견된 영국 선교사로, 1820년에 영국 언어학자 새뮤얼 리 (언어학자)가 출판한 문법의 기초가 된 마오리어 자료를 제공했다. 같은 1821년 출판물에서 폰 샤미소는 마오리 수 체계가 십진법이라고도 밝혔으며, 혼란의 근원이 폴리네시아인들이 물건을 쌍으로 세는 방식이라는 점을 지적했다. 각 쌍은 단일 단위로 계산되었기 때문에 열 개의 단위는 숫자적으로 스무 개와 같았다:
1825년 레슨이 사용한 "undécimal"이라는 용어는 의도한 구문 "un décimal"을 잘못 연결한 인쇄상의 오류일 수 있으며, 이는 뉴질랜드의 숫자가 십진법임을 올바르게 식별했을 것이다. 레슨은 폴리네시아 숫자가 십진법이고 이 지역 전반에 걸쳐 매우 유사하다는 것을 알고 있었다. 그는 코키유에서 2년 반 동안 태평양 숫자 체계에 대해 많이 배웠고, 숫자 어휘를 수집했으며, 결국 십여 개 이상의 어휘를 출판하거나 코멘트했다. 그는 또한 폰 샤미소의 작품 번역을 통해 토머스 켄들과 새뮤얼 리의 작업에 익숙했다. 이러한 상황들은 레슨이 뉴질랜드의 수를 열하나로 잘못 이해했을 가능성이 낮다는 것을 시사한다.
레슨과 그의 동료이자 친구인 블로스빌은 뉴질랜드에서 11진법 기반의 수를 발견했다는 주장에 대한 기록을 동시대 사람들에게 보냈다. 이 서신 중 적어도 두 명은 이 보고서를 출판했으며, 그 중에는 이탈리아 지리학자 아드리아노 발비가 1826년에 레슨으로부터 받은 편지를 자세히 설명하고, 헝가리 천문학자 프란츠 사버 폰 차흐가 세 번째 사람을 통해 받은 블로스빌의 편지의 일부로 주장을 간략하게 언급했다. 드 블로스빌은 또한 스코틀랜드 작가 조지 릴리 크레이크에게도 이 사실을 언급했으며, 크레이크는 1830년 그의 저서 '뉴질랜드 사람들'에 이 편지를 보고했다. 레슨은 또한 1839년에 프로이센 언어학자 빌헬름 폰 훔볼트의 논문과 함께 발견되고 출판된, 프랑스인이 썼지만 익명으로 된 미날짜 에세이의 저자일 가능성이 높다.
이야기는 재차 이야기될수록 확대되었다: 발비가 1826년에 출판한 편지는 11의 제곱(카라오우)과 11의 세제곱(카마노)에 대한 용어를 포함한 주장된 숫자 어휘와 함께, 숫자들이 어떻게 지역 정보 제공자들로부터 유도되었는지에 대한 설명을 추가했다. 흥미로운 반전은, 오류를 이십진법에서 십진법으로 변경했다는 것이다. 폰 훔볼트의 논문과 함께 출판된 1839년 에세이는 토머스 켄들을 언급했다. 켄들은 쌍으로 세는 것이 마오리 숫자에 미치는 영향에 대해 혼동하여 폰 샤미소가 그들을 이십진법으로 잘못 식별하게 만든 영국 선교사였다. 또한 주장된 지역 정보 제공자들이 왔다고 하는 장소들을 나열했다.
전통적인 세기와 관련.
마오리족이 열하나로 세었다는 생각은 한때 폴리네시아 전역에서 행해졌던 독창적이고 실용적인 형태의 세기를 강조한다. 이 세기 방법은 세어진 항목 중 열 개를 표시하기 위해 매 열 번째 항목을 따로 제쳐두는 것이었다. 따로 제쳐진 항목들은 나중에 같은 방식으로 세어졌으며, 매 열 번째 항목은 이제 백(두 번째 라운드), 천(세 번째 라운드), 만 개(네 번째 라운드) 등으로 표시되었다. 이 세기 방법은 기본 세기 단위가 단일 항목, 쌍, 또는 네 개의 그룹(지역 전반에 걸쳐 사용되는 기본 세기 단위)인지에 관계없이 동일하게 작동했으며, 이는 망가레바에서 발견되는 독특한 이진 계산의 기초가 되었다. 망가레바에서는 여덟 개의 그룹으로도 세기가 진행될 수 있었다.
그 세기 방식은 또 다른 미스터리를 해결하기도 한다. 하와이어로 스무 개를 뜻하는 '이와칼루아'가 왜 "아홉 개와 두 개"를 의미하는가 하는 점이다. 이 세기 방식이 쌍으로 사용될 때, 아홉 쌍(18개)이 세어졌고 마지막 쌍(2개)은 다음 라운드를 위해 따로 제쳐졌다.
파응와족의 사용 의혹.
탄자니아의 파응와족이 11진법으로 수를 세었다는 생각에 대해서는 덜 알려져 있다. 이는 1920년에 영국 인류학자 노스코트 W. 토마스에 의해 언급되었다:
이 주장은 영국 탐험가이자 식민지 행정가인 해리 H. 존스턴이 1922년 반투어군 및 반-반투어에 대한 연구 2권에서 반복되었다. 그 역시 파응와어에서 열하나를 나타내는 용어와 관련 언어에서 열을 나타내는 용어들 사이에 시사하는 유사성이 있음을 지적했다:
존스턴의 반투어군 및 반-반투어 분류에서,
오늘날 파응와어는 십진법 숫자를 가진 것으로 이해된다. '열' 이상의 숫자는 스와힐리어의 영향을 받거나 빌려왔다.
측정의 역사에서.
1789년 6월, 바스티유 감옥 습격과 함께 프랑스 혁명이 시작되기 불과 몇 주 전, 아카데미 드 시앙스는 무게와 측정 시스템을 표준화하기 위한 위원회(국제 도량형 총회)를 설립했다. 이는 인기 있는 개혁으로, 국제 미터법을 창설하는 초기 단계였다. 1790년 10월 27일, 위원회는 십진법 (밑 10)에 비해 나눗셈 가능성이 더 높다는 이유로 무게, 길이/거리, 화폐의 기초로 십이진법 (밑 12)을 고려했음을 보고했다. 그러나 그들은 결국 이 계획을 거부하고, 음성 숫자 기반의 공통 척도가 계산 및 변환을 단순화하고 새로운 시스템을 구현하기 쉽게 만들 것이라고 결정했다. 위원회 구성원인 수학자 조제프루이 라그랑주는 위원회가 십진법을 선택하도록 영향을 미쳤다고 평가받았다. 어떤 것을 사용할지에 대한 논쟁은 격렬했으며, 심지어 논쟁적이었다. 한 시점에서 라그랑주는 나눌 수 없음이 실제로 유리하다는 이유로 11을 밑으로 채택할 것을 제안했다. 11은 소수였기 때문에, 그것을 분모로 하는 어떤 분수도 더 이상 기약분수가 되지 않을 것이었다:
1795년, 에콜 노르말의 공개 강의에서 출판된 내용에서 라그랑주는 분모가 다양한 분수(예: , , , , )는 그 자체로는 간단하지만, 다른 분모 때문에 비교하기 불편하다고 지적했다. 즉, 분자가 1이면 분수 비교가 어렵지 않다(예: 은 보다 크고, 은 보다 크다). 하지만 분자와 분모가 모두 혼합되면 비교가 더 어려워진다: 은 보다 크고, 은 보다 크지만, 분자가 1일 때 가능한 것처럼 분모를 간단히 보고는 판단할 수 없다. 그는 모든 분수가 같은 분모를 가지면 이러한 어려움이 해결된다고 지적했다:
랄프 H. 비어드(1947년 당시 미국십이진법학회 회장)는 이 이야기를 다시 들려주면서 11진법 숫자에는 11보다 큰 소수의 경우 "실제로 테스트하지 않고는 소수인지 아닌지 뿐만 아니라 놀랍게도 홀수인지 짝수인지도 알 수 없다"는 단점이 있다고 지적했다.
과학 및 기술 분야.
십일진법(이 맥락에서는 종종 미십진법이라고 불린다)은 컴퓨터 과학 및 기술 분야에서 보수 이해(음의 덧셈으로 빼기)에 유용하며, 십진법 채널에서 숫자 확인을 수행하는 데도 사용된다.
국제 표준 도서 번호(ISBN) 시스템에서 10자리 숫자는 십일진법을 체크 디지트로 사용했다. 체크 디지트는 ISBN의 마지막 숫자로, 다른 모든 숫자들과 수학적으로 관련되어 그 정확성을 확인하는 데 사용된다. 이는 수학 계산의 결과를 나타내며, 이 경우 ISBN의 10자리 숫자를 10부터 2까지의 정수(가장 왼쪽 숫자는 10, 마지막 오른쪽 숫자는 2이며, 마지막은 체크 디지트 자체이다)와 곱하고 합하는 계산이다. 이 계산 결과는 11의 배수가 되어야 하며, 최종 숫자는 0부터 9 또는 X(10)로 표시되며 ISBN의 열 번째 숫자와 같아야 한다. 2007년 1월 1일 기준, 13자리 ISBN이 표준이다. 국제 ISBN 기구는 10자리 ISBN을 13자리로 변환하는 온라인 계산기를 제공한다.
대중 소설에서.
칼 세이건의 소설 콘택트에서 알려지지 않은 진보된 지능이 남긴 메시지는 원주율 안에 숨겨져 있다. 메시지는 원주율을 십일진법으로 계산할 때 가장 잘 드러난다.
텔레비전 시리즈 바빌론 5에서는 민바리족으로 알려진 진보된 종족이 십일진법 숫자를 사용한다. 그들은 열 손가락과 머리로 수를 센다.
이 표는 십일진법으로 나타낸 2의 거듭제곱을 보여준다.
이 표는 십일진법에서 작은 정수들을 곱하는 방법을 보여준다.
연무동(鍊武洞)은 경기도 수원시 장안구의 법정동이다. 장안구 동북쪽에 위치해 있으며, 서쪽으로 파장동, 조원동, 영화동과 경계를 접하고 있다.
연무동은 1949년 8월 15일 수원읍 지역이 수원부(수원시)로 승격되면서, 이 지역은 “연무동”으로 명칭이 바뀌게 되었다. ‘연무’(鍊武)라는 명칭은 이 지역 인근에 동장대가 있고, 이 곳에서 군사 훈련과 무술 연마를 하던 곳이었기 때문에 지어진 이름이다. 이후 1963년 1월 1일 법률 제1175호에 의하여, 이 지역은 상광교리와 하광교리가 연무동 관할 지역이 된다.
1899년 발간된 《수원군읍지》에는 ‘지소동’(紙所洞)으로 표기되어 있다. 이 지역은 1914년 4월 1일 일제의 행정 구역 통폐합 때 일형면 관할이 되었다. 1936년 10월 1일 조선 총독부령 제94호에 의하여 지소리가 수원읍으로 편입되어 "지소정(紙所町)"이라는 일본식 명칭으로 변경되었다.
비세포성 생물(非細胞性生物, )이란 세포 구조를 가지고 있지 않은 생물, 즉 바이러스를 지칭하는 용어이며, 이것은 논쟁적인 주제이다.
원래 비세포성을 띠는 바이러스와 같은 것들은 무생물로 취급받았으나, 이러한 것들이 생물적 특징도 가지고 있다는 것을 근거로 하여 '비세포성 생물'이라는 분류가 추가됐다. 여기에는 바이러스와 바이로이드가 포함되는데, 바이러스는 DNA나 RNA로 이루어진 유전 물질과 단백질로 이루어진 감염체, (유전물질+단백질껍질) 바이로이드는 바이러스에게 전형적인 단백질 껍데기가 없이 RNA로 구성된, 고등 식물에 감염하는 식물 병원성이라고 한다. (그냥 RNA 덩어리)
카를로비바리 국제 영화제(, KVIFF)는 매년 7월 체코의 카를로비바리에서 열리는 영화제이다. 오랜 세월 동안 개최되어 세계적인 명성을 얻었으며 유럽의 중요 영화 행사 가운데 하나가 되었다.
최형직(崔馨稷, 佳山定義, 1892년 9월 ~ ?)은 일제강점기의 관료로, 본적은 황해도 해주읍 남욱정이다.
1913년 7월 도로용지로 밭 340평(1,123.96694m2)을 기부하여 조선총독부로부터 목배 1개를 받았으며, 1923년 7월 조선민립대학기성회 해주지방부 감사위원으로 위촉되었다. 1929년 12월 황해도 해주면협의회원과 황해도실업협회 평의원, 1931년 6월 황해도 해주읍회 의원을 역임했고, 1932년 11월 19일부터 1933년 5월 9일까지 동아일보 해주지국장으로 재직했다. 1933년 5월 11일 황해도 관선 도회의원으로 임명되었으며, 같은 해 10월에 열린 조선신궁 예제에 도회의원 자격으로 참석했다.
1934년 해주소작령촉진회 발기인(1934년 1월)과 평양세무감독국 조사위원(1934년 9월 1일 임명)을 역임했으며, 1935년 4월부터 1942년 9월까지 흥산무역사주식회사 이사, 1937년 4월부터 1939년 3월까지 황해흥업주식회사 감사를 역임했다. 1935년 12월 황해도 해주경찰서 청사 및 부속건물 신축비로 1,200원을 기부하여 조선총독부로부터 포장을 받았고, 1938년 3월 동아일보 해주지국 고문, 1938년 4월 매일신보주식회사 발기인 및 상담역을 역임했다. 1939년 9월 황해도지방미곡통제조합연합회 부의장으로 임명되었으며, 1940년 5월 황해도 해주신정공립고등여학교 증축비 4,000원을 기부하여 조선총독부로부터 포장을 받았다.
1940년부터 1941년까지 황해수산주식회사 이사(1940년 12월), 서양식품공업주식회사 감사, 서선장유주식회사 이사(1941년 3월), 해주연료주식회사 이사(1941년 4월) 등을 역임했으며, 1941년 4월 21일부터 1944년 4월 20일까지 조선총독부 중추원 참의를 역임했다. 1941년 6월 12일에 실시된 중추원 부여신궁공사 근로봉사에 참여했고, 1941년 10월 조선임전보국단 발기인으로 참여했다. 1943년 2월 일본적십자사로부터 유공장을 받았으며, 1944년 4월 13일 정7위에 서위되었다.
정자동(亭子洞)은 경기도 수원시 장안구의 법정동이다. 장안구 남쪽에 위치해 있으며, 서쪽으로 율천동과 북쪽으로 파장동 등과 경계를 접하고 있다.
‘정자’(亭子)라는 동 이름은 이 지역에 영화정(迎華亭)(일명 교구정, 交龜亭) 등의 정자가 있기 때문에 붙여진 것이라 전한다. 정자동은 본래 광주부 일용면 지역으로 1789년 수원부로 편입되었다. 1899년 발간된 《수원군읍지》에 "정자리(亭子里)"로 표기되어 있다.
1914년 4월 1일 일제에 의한 명칭 및 행정구역 변경 때 진목동, 천천동을 ‘천천리’라 하여 일형면 관할이 되었다. 1936년 10월 1일 일형면과 의왕면이 일왕면으로 통합되면서 일왕면 정자리가 되었다.
해방 후인 1949년 8월 15일 수원읍 지역이 수원부(수원시)로 승격되자, 이 지역은 화성군 일왕면 정자리로 개편되었다. 이후 1963년 1월 1일자(법률 제1175호)로 화성군 일왕면에서 수원시로 편입되었다. 이 때 파장리, 이목리, 율전리, 천천리 등과 함께 행정동인 파정동 관할이 되었다. 1983년 10월 1일 수원시 조례 제1139호에 의하여, 파정동이 파장동과 정자동으로 분리되었다. 1990년 1월 1일 수원시 조례 제1607호에 의하여, 정자1동과 정자2동으로 분리되었다. 1997년 12월 31일 정자지구내 아파트가 들어서면서 인구가 급증하여 2003년 2월 10일 자로 정자1동과 정자3동이 분리되었다.
조원동은 국도 제1호선과 광교산 삼림욕장 사이에 위치한 기존 단독주택과 아파트가 공존하는 주거 밀집 지역이다. 종합운동장, 수원시체육관 등 체육시설과 광교산 삼림욕장, 경기교육청, 교육정보연구원, 수성·조원·영화초등학교와 수성중학교 등을 소재한 쾌적하고 편리한 주거지역이자 교육중심 지역이다. 또한, 보훈복지타운·보훈회관·경로당(7개소) 등 복지시설과 기초생활보장수급자 431세대 736명이 거주하는 복지수요가 많은 지역이기도 하다.
‘송죽’이라는 동이름은, 이 지역이 예전부터 ‘소나무’와 ‘대나무’가 많아서 ‘솔대’ 또는 ‘송죽’이라 불리던 것을 이어 받은 것이다. 송죽동은 수원북부지역에 위치한 중산층 밀집지역으로 과학, 교육, 언론의 중심지이다. 만석공원, 산림욕장 등이 전체 행정구역의 절반을 차지한다.
《현악 사중주 11번 바단조, 작품 번호 95》는 루트비히 판 베토벤에 의해 쓰인 현악 사중주로, “세리오소”라는 별칭을 갖고 있다.
베토벤의 중기 말인 1810년의 후반기에 작곡된 이 사중주는 베토벤의 작품, 그리고 실제로 실내악의 전체 레퍼토리에서 독특하다고 볼 수 있는 데, 간결하고 매우 격렬한 과정 속에는 낭만주의 시대를 훨씬 더 내다보는 조화로운 실험들을 포함하고 있다. 예를 들어 세 번째 악장은 바단조의 으뜸음에서 가장 먼 조성 관계인 내림나단조까지 진행된다. 그러나 그 화난 몸짓의 간결함 속에서 그것은 낭만적이지 않다.
일반적으로 "세리오소"라고 불리는 이 사중주의 별칭은, 작품 안에서 시작에서의 그의 제목 “세리오소 사중주”(Quartetto Serioso)와 3악장의 템포 지시 용어로부터 유래한 것이다. 그 제목처럼 "태도나 표정이 과하게 심각한" 사중주이며, 작곡가의 칸타빌레 시기의 특유의 짧고 집약 된 형식을 가진다. 그러나 가요적인 요소가 적고, 어디까지나 순수 기악으로 음악은 진행된다. 음악은 짧고 매우 유기적으로 낭비를 생략한 구성을 취하지만, 때로는 무의미하다고도 할 수 있는 단편이 삽입되기도 하는데, 이것은 오히려 곡의 진지함을 높이고 있으며, 그것에 다른 요소를 삽입하거나 긴장감을 이완할 여지를 주지 않는다.
완성된 사중주의 초연은 1814년 5월에 빈에서 슈판치히 사중주단에 의해 이루어졌다. 악보의 초판은 1816년 12월에 빈의 슈타이너 출판사를 통해 간행되었고. 헌정은 그의 후원자 중 한명이었던 니콜라우스 츠메스칼폰 도마노베츠 남작에게 이루어졌다. 베토벤은 이 작품 이후, 1825년에 《12번 사중주, 작품 번호 127》을 작곡할 때까지 약 14년 동안, 현악 사중주의 작곡에 착수하지 않고 있다.
이 사중주는 구스타프 말러가 현악 오케스트라 용으로 편곡했었다.
이 사중주는 4악장의 형식을 따른다:
악장의 총 연주 시간은 20분 정도가 소요되고 있어, 베토벤이 작곡한 현악 사중주 중 가장 짧다.
바단조, 소나타 형식, 4/4 박자.
첫 번째 악장은 베토벤의 사중주 전체 중 가장 짧은 악장으로, 작곡가의 친숙한 교향곡 5번의 유사한 악장을 능가한다. 주요 주제 영역에는 갑작스런 5음 제스처, 불길한 침묵, 울퉁불퉁한 옥타브 숫자의 세 가지 요소가 있다.
라장조, 2/4 박자.
제3악장. 알레그로 아사이 비바체 마 세리오소 — 피우 알레그로.
"바단조 — 라장조", 3/4 박자.
두 번째 악장을 멈추지 않고 따라가는 세 번째 악장은 주제별 소재를 끌어내어 서두의 불안한 분위기로 되돌아가는데, 그 중간 부분은 이상하고 극도로 우울한 행진곡이다. 이것은 아마도 작품의 제목(베토벤 자신에 의한)을 부여하게 했을 것이다.
"바단조 — 바단조 — 바장조", 론도 형식, "2/4 박자 — 6/8 박자 — 2/2 박자".
영화동은 전형적인 도시지역 거주지로서 중위권 주민들이 많이 생활하고 있으며 수원시의 북동부 중심지의 역할을 하고 있다. 교통의 요충지이며 산업도로등 6개 주요도로를 관통하고 있으며, 유흥지로 소비성 접객업소가 많이 있다.
본래 영화동은 수원군 일형면에 속해 있었는데 1936년 수원읍에 편입되어 영화정(町)이 되었다. 1949년 수원읍이 수원부(수원시)로 승격되면서 연무동을 합병하였다가, 1954년 수원시 훈령에 따라 영화동과 연무동으로 분리하였다. 그러나 1961년 영화동과 연무동은 재합병되었다가 1963년 다시 연무동을 분리시키는 한편 조원리·송죽리를 편입하였다가 1990년 조원동, 송죽동을 분리시켰다. 영화동은 교통의 요지로 국도를 비롯한 산업도로가 남북을 가로지르며 북문 시외버스 터미널이 소재하는 등 수원시의 관문 역할을 하고 있다.
완성된 작품의 공개 초연은 1825년 11월 6일에 빈에서 슈판치히 사중주단에 의해 이루어졌다. 베토벤의 조카 카를은 이 초연에 관하여 그의 삼촌에게 이렇게 말했다: "사중주는 많은 박수를 받았습니다. 그것은 매우 조화로웠고, 링케는 그 어느 때보다 잘 연주했습니다." 악보의 초판은 베토벤의 사망 이후인 1827년 4월에 마인츠의 쇼트 출판사를 통해 간행되었다(출판 순서로는 열 다섯번째이지만, 작곡 순서로는 열 세번째이다). 헌정은 작품을 의뢰한 니콜라이 갈리친 공작에게 이루어지고 있다.
이 사중주는 제3악장의 악보에 적힌 메모(실제로는 프랑스어)로 인해 "성스러운 감사의 노래"(Heiliger Dankgesang)라는 별칭이 붙여졌다. 메모와 함께 작품의 작곡 시점에서 분명히 소리를 듣지 못하는 위기를 안전하게 추론할 수 있는데, 이는 베토벤이 1825년 4월부터 그해 8월까지 겪은 긴 질병과 관련이 있다. 이 시기에 베토벤은 이 사중주의 2악장까지 작업하고 병상에 눕게 되어 작업을 중단했으며, 그 병, 아니 그보다 더 정확히 말하면, 그 병으로부터 회복된 그의 병은 베토벤이 "건강을 회복한 자가 신에게 감사하는 신성한 노래, 리디안 선법을 따름"이라고 불렀던 15번 사중주의 깊이가 느껴지는 느린 악장을 착수하게 한 것으로 기억되었다. 작곡가는 병에 걸린 동안 자신의 감정을 묘사하려고 하지 않았다. 오히려 그는 자신의 생명을 위협하는 질병의 증상이라고 느꼈을, 고통과 괴로움을 극복한 것에 대해 숙고하고, 이 악보에 감사를 표했다.
작품은 전 다섯 개의 악장으로 이루어져 있으며, 총 연주 소요 시간은 50분 정도이다.
"2/2 박자 — 4/4 박자", 가단조, 서주가 있는 소나타 형식, 10분 소요.
14번 사중주와 같이, 짧지만 완만한 서주가 작품 전체와 대푸가에도 등장하는 동기의 기초가 된다. 제1악장의 이례적인 악곡 구성에 대해 로저 세션스는 표준 소나타 형식과는 달리 제시부가 삼중 구조로 되어 있다고 논했다.
3/4 박자, 가장조, 세도막 형식, 10분 소요.
교향곡 3번 이후 베토벤이 되풀이 해 온 스케르초 보다는 오히려 트리오가 달린 미뉴에트라고 보아야 할 것이다. 트리오는 으뜸음(여기에서는 "라")의 보속음 위에 선율이 연주되기 때문에 뮤제트를 연상시킨다.
가장 긴 제목에 20분 가량의 가장 긴 연주 시간을 갖고 있는 악장이다. 전체 악장에서 클라이맥스에 위치한 악장으로, "건강을 회복한 자가 신에게 감사하는 신성한 노래"(Heiliger Dankgesang eines Genesenen an die Gottheit)라고 하는 느린 바조(바調)의 리디안 선법에 의한 부분과 좀 더 빠른 라장조 부분의 "새로운 힘을 느끼네"(Neue Kraft fühlend)의 전환으로 구성된다. 악장의 제목은 이 사중주의 제2악장을 완료하고 병상에 눕게 된 베토벤이 두려워 했던 그 중병에서 쾌유한 후에 작곡을 이어나간 것에서 기인한 것이다. 실제로 그는 작금에 거의 치명적인 질병에서 살아 남았다. 그는 많은 사람들이 서양 음악의 정상을 형성한다고 믿는 그의 이 말기 현악 사중주를 마치고 2년 후 세상을 떠났다. 베토벤의 열 여섯개의 현악 사중주는 많은 감정가들에 의해 인간의 가장 위대한 예술적 업적 중 하나로 간주된다. 그리고 이 특별한 악장은 아마도 여전히 작곡을 한 천재의 가장 위대한 작품이라고 생각한다. 섬세한 아름다움에 숨이 멎을듯한 이 악장은 단순히 신에게 바치는 찬송가가 아니라, 그가 저주받은 귀머거리에도 불구하고 창조주와의 화평(和平)을 이루는, 신과 사람 사이의 조용한 대화를 암시한다.
4/4 박자, 가장조, 두도막 형식, 3분 소요.
짧은 간주곡이다. 행진곡 풍의 전반부 뒤에 레치타티보 풍의 악구가 있고, 바로 종악장으로 이어진다.
2/4 박자, 가단조. 론도 형식, 7분 소요.
베토벤의 스케치장에는 가단조의 론도 주제로서 비슷한 주제가 있었는데, 이것은 당초에는 교향곡 9번의 포기된 기악으로, 종악장으로 계획했던 것 같다. 두 가지 형태의 코다에서 가장조로 바뀌어 끝난다.
어떤 사람들은 이 사중주를 토머스 스턴스 엘리엇이 그의 장시, "네 개의 사중주"를 쓰게 한 자극제였다고 여긴다. 확실히 스티븐 스펜더에게 보낸 그의 편지에서는 축음기에 베토벤의 사중주 가단조를 소유한 것으로 기록되었다: "'배울 게 무궁무진하다고 생각합니다. 엄청난 고통을 겪은 후에 화해와 안도의 결실을 맺은 것이라고 생각할 수 있는 그의 후기 일들에 관하여 일종의 천상의, 또는 적어도 인간 이상의 유쾌함이 있습니다. 나 또한 죽기 전에 시로 그 같은 것을 넣고 싶습니다."
파장동(芭長洞)은 경기도 수원시 장안구의 북쪽에 위치한 행정동이다. 현재 법정동인 ‘파장동’(芭長洞)과 ‘이목동’(梨木洞)을 관할하고 있다. 경기도 의왕시 고천동과 닿아 있다.
파장동은 조선시대부터 광주부 일용면 지역이었다가 1789년 수원부로 편입되었다. 1789년 (조선 정조 13년) 9월 수원부의 읍치를 팔달산 동쪽 기슭으로 옮기고 1796년 화성 신도시를 건설한 후, 팔달산 주변 지역을 남부와 북부로 나누었다. 이 때 북부 14개 동 가운데 하나인 ‘파동(琶洞)’이 지금의 파장동에 해당한다. 1899년 발간된 《수원군읍지》에는 ‘파동(琶洞)’으로 표기되어 있음을 확인할 수 있다. 이후에 파동의 명칭은 ‘파장동(芭長洞)’으로 변하여 일용면(日用面)에 소속되어 있었다.
1914년 4월 1일 일제의 행정구역 통폐합 때 미륵동(彌勒洞), 일림동(逸林洞), 파장동을 통합시켜 ‘파장리’라 하여 일형면(日荊面)에 소속시켰다. 1936년 10월 1일 일형면(日荊面)과 의왕면(儀旺面)이 일왕면(日旺面)으로 통합되면서 일왕면 파장리(芭長里)가 되었다. 해방 후인 1949년 8월 15일 수원읍 지역이 수원부로 승격되자, 이 지역은 화성군 일왕면 파장리로 개편되었다. 이후 1963년 1월 1일 법률 제1175호로 화성군 일왕면에서 수원시로 편입되었다. 이때 이목리, 율전리, 천천리, 정자리 등과 함께 행정동인 파정동 관할로 들어가게 되었다. 1983년 10월 1일 수원시 조례 제1139호에 의하여, ‘파정동(芭亭洞)’이 ‘파장동’과 ‘정자동(亭子洞)’으로 분리되게 되었다. 파장동은 본래‘이목동(梨木洞)’, ‘율전동(栗田洞)’, ‘천천동(泉川洞)’을 관할했으나, 1990년 1월 1일 수원시 조례 제1607호에 의해, 파장동에서 율천동이 분리되어, 율전동과 천천동 지역이 파장동에서 떨어져 나가게 되었다. 1992년 8월 11일에는 수원시 조례 제1816호에 의하여, 송죽동(松竹洞) 일부가 파장동으로 편입되었다.
율천동(栗泉洞)은 경기도 수원시 장안구의 서쪽에 위치한 행정동이다. 이름은 관할 법정동인 율전동과 천천동의 앞글자를 따서 정해졌다.
율천동은 교통의 요충지이며 산업도로 등 6개 주요도로를 관통하고 있다. 수원의 북동부 중심지로 사업 및 유흥지로 소비성 접객업소가 많이 즐비해 있다. 경부선 철도길을 사이에 두고 위쪽은 남원 윤씨, 아래쪽은 파주 염씨가 모여서 살았다. 특히, 파주 염씨가 모여있는 아랫동네에는 밤밭이 많아 아랫밤밭동네라고도 불렀다. ‘율전’(栗田)이라는 동 이름도 ‘밤밭’을 한자화 한 것이다.
1936년 당시 율전동과 천천동은 화성군 일왕면에 속해있다가 1949년 8월 15일 수원읍 지역이 수원시로 승격되자 이 지역은 화성군 일왕면 율전리가 된다. 1963년 화성군 일왕면에서 수원시로 편입될 당시에는 ‘율전동’(栗田洞)과 ‘천천동’(泉川洞)이 ‘파장동’(芭長洞)에 속해있었는데, 1990년 1월 1일자 수원시 조례 제1607호에 의하여 장안구 파장동에서 분리되고, 그와 함께 관할 법정동인 ‘율전동’과 ‘천천동’에서 각각 이름 한자씩 따는 것에 유래하여 ‘율천동’이라 개칭하였다.
홍승균(洪承均, 1885년 1월 20일 ~ 1948년 1월 12일)은 일제강점기의 관료로, 본적은 충청남도 천안군 환성면이다.
1907년 7월 탁지부 세무주사, 1908년 1월 재무서 주사로 근무했으며 1910년 10월 1일 경상남도 고성군수로 임명되었다. 1914년 3월 1일 함안군수, 1915년 5월 29일 산청군수로 각각 임명되었고 1912년 8월 1일 일본 정부로부터 한국병합기념장, 1915년 11월 10일 다이쇼대례기념장을 받았다.
1916년 3월 15일부터 1917년 7월 10일까지 경상남도 토지조사위원회 임시위원을 역임했으며 1921년 2월 12일 조선총독부 내무부 사무관으로 임명되었다. 경상남도 산청군수로 재직 중이던 1919년에 일어난 3·1 운동 당시 산청 지역 만세 운동 관련자를 밀고했고 사회교화정책을 선전하는 등 일본의 제국주의 식민 통치에 적극 협력했다. 1922년 1월 17일 일본 정부로부터 훈6등 서보장, 1926년 1월 27일 훈5등 서보장을 받았으며 1928년 3월 30일 조선총독부 학무국 종교과장으로 임명되었다.
1929년 1월 21일 경상북도 참여관, 1929년 11월 28일 충청북도지사로 각각 임명되었으며 1928년 11월 16일 일본 정부로부터 쇼와대례기념장, 1929년 3월 30일 훈4등 서보장을 받았다. 1930년 10월 16일 조선소방협회 충북지부장으로 선임되었고 1931년 9월 23일부터 1932년 9월 27일까지 전라북도지사를 역임했다. 1931년 11월 7일 일본 정부로부터 훈3등 서보장, 1932년 10월 1일 일본 정부로부터 조선 쇼와 5년 국세조사기념장을 받았으며 1932년 4월 1일 종4위에 서위되었다.
1939년 7월 국민정신총동원조선연맹 평의원을 역임했으며 같은 해 11월 조선유도연합회 이사로 선임되었다. 1940년 11월부터 1944년 6월까지 국민총력조선연맹 평의원을 역임했고 1945년 2월 대화동맹 심의원을 역임했다. 친일파 708인 명단의 도 참여관 부문, 조선총독부 사무관 부문, 도지사 부문, 기타 부문, 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 관료 부문, 친일단체 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
국제라이온스협회(Lions Clubs International)는 215개국 49,374 단위 조직과 1,382,901명이 넘는 회원이 있는 비종교 봉사단체이다. 멜빈 존스(Melvin Jones)가 설립하였고 본부는 미국 일리노이주 오크브룩에 있다. 국제라이온스협회는 지역과 전세계를 대상으로 공동체의 요구를 충족하고자 한다.
국제라이온스협회는 미국 시카고의 사업가인 멜빈 존스가 1917년 6월 7일 설립하였다.
존스는 그의 동료 사업가에 대해 "추진력, 지능 및 열망으로 성공한 이들이 자신들의 재능을 지역 사회를 개선하는 데 쏟는다면 어떨까?"라는 물음을 제기했다. "타인을 위해 무엇인가를 한 후에야 더 발전할 수 있다"는 존스의 도덕률은 모든 회원에게 공동체 봉사의 중요성을 일깨운다.
공식적인 모토는 "우리는 봉사한다"이다. 주요 프로그램에는 시력 보호, 청각과 언어 보호, 당뇨병 예방, 청소년 봉사활동, 국제 관계, 환경 문제 등이 있다.
국제 회의.
국제회의는 매년 전 세계 회원이 만나서 다음 해 임원을 선출하며 계획된 많은 활동에 참여하기 위해 전 세계 도시에서 개최된다. 회의에서는 선거와 거리행진에 참여하고 기금 모금 행사를 열고 기념품이나 휘장을 매매한다. 제1차 회의는 협회가 설립된 1917년에, 미국 텍사스주 댈러스에서 열렸다.
교토선()은 일본 교토부 교토시 시모교구의 교토역부터 나라현 나라시의 야마토사이다이지역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이다.
일본을 대표하는 국제적 관광도시인 교토와 나라의 도시 간 수송 및 연선의 주택지, 간사이 문화 학술 연구 도시의 발을 담당하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 가라스마선을 통해서 교토 중심부부터 나라 방면까지나, 교토부터 덴리 · 가시하라 신궁 앞 방면 · 이세 방면으로 직통운전 되고 있어, 환승 없이 가게 되어 있다. 교토 시내나 도카이도 · 산요 신칸센, 호쿠리쿠 본선 방면으로부터 나라현이나 미에현 중부로의 관광 대동맥으로서도 기능한다. 신타나베 역 이남의 연선으로는 간사이 문화 학술 연구 도시의 개발에 의해 주택 개발이 활발화했다.
1991년부터 서일본 여객철도와 병행하는, 나라선 교토역 - 나라역 간에 쾌속 열차를 운전해 대항하고 있지만, 운전 대수가 많고 긴테쓰 교토선이 또한 우세하다. 다만, 외국인 관광객에 관해서는, 재팬 레일 패스가 긴테쓰에서 이용되고 있지 않기 때문에, JR을 이용하는 케이스도 많다. 신타나베역 - 신호소노역 간에는, JR 서일본의 가타마치선과도 병행해서 달리고 있다.
교토선은 교토를 기준으로 하는 것과 그 방사 노선의 하나이지만, 오사카를 기준으로 하면 긴테쓰 나라선 · 가타마치선 (갓켄토시선) · 게이한 본선 · 도카이도 본선 (JR 교토선) · 도카이도 신칸센이라는 5개의 방사 노선과 교차로 연결되는 순환 노선이다.
전 노선은, 스릇토 KANSAI 대응 카드 및 IC 카드 PiTaPa · ICOCA · Suica 등의 전국 상호 이용 승차 카드가 이용 가능하다.
교토 - 신타나베 구간.
기점의 교토역은 3층에 있는 도카이도 신칸센 승강장 아래 2층에 소재해, 2012년 3월에 4번 선이 증설되어 3면 3선에서 4면 4선으로 확장되었다. 1 · 2번선은 주로 특급이나 단체 임시 열차의 출발용으로, 급행 · 준급 · 보통은 대부분 3 · 4번선으로부터 출발되고 있다. 1 · 2 · 3번선은 양면 승강장, 4번선은 한쪽 면으로 된 승강장으로 되어 있어, 그 층 아랫 부분은 음식점이나 토산물 가게등이 즐비한 긴테쓰 상점가 '미야코미치'가 있다. 출발 후는 바로 왼쪽으로 돌면, 도카이도 신칸센을 지나 남하하는 도지 역에 도착한다. 고가교로부터는 오른쪽에 도지의 5층탑을 바라보게 된다. 이 앞 다케다역까지는 고가교를 주행하지만, 도중의 가미토바구치역 앞에 부설되어 걸친 노선에는, 긴테쓰 선에는 2군데에서만 사용되지 않는 노즈 가동식의 분기선이 1개가 사용되고 있다. 다케다역은, 교토 시영 지하철 가라스마 선과의 공동 사용역으로, 상하선과도 섬식 승강장의 바깥 쪽에 긴테쓰, 안 쪽에 교토 시영 지하철의 열차가 출도착한다. 후시미역을 통과해, 한큐 전철 교토 본선의 고가 아래를 지나, 교토 본선과의 환승역, 긴테쓰탄바바시역에 도착한다. 예전에는 교토 본선과의 직통 운전을 행했던 시간도 있어 역 부근에는 그 자취를 엿볼 수 있게 되었다.
긴테쓰탄바바시 역을 출발해서 오른쪽에서 왼쪽으로 돌면 바로 모모야마고료마에 역에 도착한다. 그 후도 급커브가 계속되기 때문에 열차는 속도를 떨어뜨려 주행한다. 그 부근은 지하수가 풍부해서 옛날부터 사케의 명산지로서 알려지고 있다. 머지 않아, 긴테쓰의 유명한 철교인 요도가와 교량을 건넌다. 이 부근부터 열차의 속도가 올라가, 교량을 통과해서 열차는 성토 부분을 주행해, 오른쪽에는 오구라 연못을 간척했던 광활한 농지가 펼쳐져 무카이지마 역을 지나 우지시로 진입해 게이지 바이패스를 지나 주택가 안에 있는 오구라역을 통과해서, 머지 않아, 고가역인 오쿠보역에 도착한다. 그 후 더욱이 열차는 남쪽으로 달려서, 긴 플레이트 거더교인 기즈가와 교량을 건너서 잠깐 달려서 교타나베시의 중심역인 신타나베 역에 도착한다. 6량 편성의 보통(지하철 가라스마 선으로부터의 직통 운전 포함)이나 준급은 이 역까지의 운전으로 되어 있다.
이 구간은 보통보다 급행 쪽이 열차 대수가 더 많아, 보통도 일부를 제외해서 4량 편성으로 운전되고 있다. 신타나베 역 발차 후는 왼쪽으로 돌아서, 잠깐 달려서, 도시샤 대학(교타나베 캠퍼스)의 가장 가까운 역으로 덴쇼 강이 있던 고도역이 보인다. 이 앞, 근래 고가역이었던 미야마키 역에서 앞은 전원 풍경도 보여지고 있기 때문에, 미야마키 역에서 정도 빠져서, 1993년에 신설되었던 긴테쓰미야즈 역과 사이다이지 검차고 미야즈 차고가 보여진다. 그 앞을 지나 달리면 국립 국회 도서관 간사이관 등인 게이한나 학연 도시의 가까운 역인 신호소노 역에 도착한다. 가타마치 선을 건너면, 열차는 더욱이 남하하지만, 교토 부내 역은 야마다가와 역까지이다. 나라 현에 들어서면, 절구 형태의 지형으로 설치했던 헤이조 뉴타운의 가장 가까운 역인, 다카노하라 역에 도착해, 열차는 숲 안을 힘차게 나아간다. 더욱이 속도를 크게 낮춰, 급커브를 오른쪽으로 돌면 헤이조 역에 도착한다. 그 후 왼쪽으로 돌면, 나라 선 · 가시하라 선과 접속하는 분기역인 야마토사이다이지 역에 도착한다. 교토 선은 여기까지이지만, 열차의 대부분은 긴테쓰나라 역 · 가시하라진구마에 역 방면으로 직통한다.
교토 선에는, 특급 · 급행 · 준급 · 보통이 운행되고 있다. 특급이나 보통의 일부는 다케다역부터 교토 시영 지하철 가라스마 선으로 환승되어, 긴테쓰나라 역 (급행만) · 신타나베 역 · 지하철 고쿠사이카이간 간에서는 상호 직통 운행을 행하고 있다. 이하로 각 종별의 자세한 내용을 기술하고 있다.
특급은 교토 역 - 긴테쓰나라 역 - 가시하라진구마에 역 간에 1시간마다 2대 운행되는 거 외에, 교토 역 - 가시코지마 역 간에도 운행되고 있어, 교토 역에 대해서도 주간은 20분 간격, 저녁부터 밤에 걸쳐서는 15분 간격 운행된다. 교토 선내에서는 전 열차가 긴테쓰탄바바시 역, 야마토사이다이지 역에 정차해, 아침 9시대까지의 교토 행과 15분 이후의 하행 열차는 다카노하라 역에서도 정차하고 있다. 긴테쓰나라 · 가시하라진구마에 역 발착 열차의 일부는 야마토사이다이지 역에서 증·해결을 행한다. 예전에는 교토 역 - 긴테쓰나라 역 간에 어번 라이너 차량에 의해 특급이 설정되고 있지만, 2009년 3월 20일 다이어 변경에 의해 이 구간의 어번 라이너 열차의 정기 운용은 소멸되었다.
교토 선의 일반속달종별로, 교토 선내에서는 특급 정차역으로 더해서 도지 역, 다케다 역, 모모야마고료마에 역, 오쿠보역, 신타나베 역, 신호소노 역에 정차한다. 나라 선이나 가시하라 선으로의 직통 운전이 기본으로 하루, 교토 역 - 긴테쓰나라 역 · 가시하라진구마에 역 외, 아침·저녁 시간대에는 교토 역 - 덴리 역 간및 교토 발 - 야마토사이다이지 · 긴테쓰미야즈 역 · 신타나베 행, 또한 평일에 상행 1대만 다카노하라 발 교토 행이 설정되어 있다. 긴테쓰미야즈 행의 급행은 다른 정기급행의 정차역을 더해서 고도역 · 미야마키 역에도 정차해, 도시샤 대학 교타나베 캠퍼스로의 통행객의 편리성을 확보하고 있다. 주간 시간대와 평일 다이어의 아침에는 지하철 가라스마 선 고쿠사이카이간 - 긴테쓰나라 간 직통 급행도 1시간에 주로 1회 왕복 정도 운행되고 있다.
주간 시간대는 교토 역 - 긴테쓰나라 역 간 · 고쿠사이카이간 역 - 긴테쓰나라 역 간 · 교토 역 - 가시하라진구마에 역 간 계통이 1시간 마다 각자 1 · 1 · 2대 정도, 합계 4대 운행되고 있다. 교토 발착의 급행이 20분 간격으로 운행되어, 거기에 지하철 가라스마 선 직통 급행이 1대 투입되는 형태의 다이어로 되어있다. 지하철 가라스마 선으로부터의 직통 열차도 포함되어 모두 6량 편성으로 운행되고 있다. 또한, 2003년 3월 쾌속 급행의 급행으로의 통합 이후는, 특급과 급행의 운행 간격이 다르므로, 지하철 직통을 제외한 오쿠보 역 · 신타나베 역 · 신호소노 역 · 다카노하라 역이 언젠가 특급대피를 행하게 된다. 2012년 3월 20일부터는 특급과 급행의 운행 간격은 동일하게 돌아가지만, 같은 상황이 계속되고 있다. 지하철 가라스마 선으로부터의 직통 열차에 관해서는 다케다 역에서 긴테쓰교토 역 발착의 각 역 정차로 접속된다.
급행의 교토 역 - 야마토사이다이지 간의 표준 소요 시간은 40분 전후이다. 조조 · 심야의 특급 대피가 없는 열차는 37 ~ 38분으로 주파한다. 또한, 주간의 신타나베 역 이남에서는 보통보다 급행의 대수가 더 많다.
평일 출근 시간대인 아침의 하행은 1시간마다 30분 간격 2대, 상행은 40분 간격 3대, 저녁은 60분 간격 상.하행 각 1대, 토.일요일은 상행선에 1대 운행하기 때문에 운행대수는 적지만, 교토 - 신타나베 간에서 운행되고 있다. 교토 - 긴테쓰탄바바시 간은 급행과 동일한 정차역으로 운행되지만, 긴테쓰탄바바시 - 신타나베 간은 각 역에 정차한다.
3개역 밖에 통과하지만, 보통도 지나쳐서, 교토 선 수송력 보완의 의미가 강해, 단바바시 역에서 접속하는 게이한 본선으로부터 교토 역으로의 속달 액세스로서도 기능하고 있지만, 2010년 3월 다이어 변경으로 대폭 감소되었다. 특히 퇴근 시간대인 저녁에는 종래 30분 간격으로 운행되고 있던 것이 60분 간격으로 되어, 운행 댓수가 반으로 줄었다. 편성 대수는 6량 또는 4량이다. 저녁 하행의 4량 편성인 준급은 신타나베 역부터 각역 정차로 종별을 변경해서 야마토사이다이지 행으로서 운행된다.
또한 저녁 퇴근 시간대의 열차는, 교토 역에서의 되돌아오는 경우로 급행과 준급의 운용을 바꿔서 신타나베 차고의 출입고 역할도 겸하고 있다. 곧, 교토행 급행부터 되돌아오는 신타나베행 급행, 교토행 준급으로부터 긴테쓰나라 · 덴리 · 가시하라진구마에행 급행 운용 패턴으로 되어있다.
더욱이, 1994년까지는 교토 - 야마토사이다이지 · 긴테쓰나라 간으로 운행되고 있어, 당시는 무카이지마 역을 통과해 오구라 - 긴테쓰나라 간은 각 역에 정차하고 있었다. 1960년대까지는 교토 - 신타나베 간은 급행과 동일, 신타나베 역 이남은 각 역 정차였던 시절도 있어, 단바바시 역 이남 각 역 정차와 신타나베 역 이남 각 역 정차의 설정이 변동되었던 시기도 있었다.
보통 · 완행.
각 역에 정차한다. 하루, 교토 - 신타나베 간 · 긴테쓰나라 · 야마토사이다이지 · 덴리 · 가시하라진구마에 간의 운행을 더해, 지하철 가라스마 선 고쿠사이카이간 - 신타나베 간의 직통 열차가 운행되고 있다. 낮 시간은 1시간 마다 교토 역 발착이 4대, 지하철 선 직통이 2대 합계 6대가 설정되어 있다. 2012년 3월 20일 다이어 변경 전은 야마토사이다이지 행은 시간대에 의해서는 야마토사이다이지부터 덴리 행 또는 가시하라진구마에 행으로 변경되고 있다. 일단, 야마토사이다이지행으로서 운행되고 있던 이유로서 다이어가 흩어진 운휴 혹은 다른 편성을 야마토사이다이지 · 덴리 간으로 충당되고 있었던 거 외에, 야마토사이다이지부터 먼저 급행으로서 종별 변경되었던 열차가 있었기 때문이다. 그러므로, 실제로는 야마토사이다이지 역에서 되돌아오는 교토 - 가시하라진구마에 - 덴리 간을 직통으로 운행하고 있다.
편성량 수는 지하철 직통의 전 열차와, 혼잡시 등의 교토 - 신타나베 간의 일부 구간 운행 열차가 6량 편성으로, 그 외는 4량 편성이다. 고마다 역과 야마다가와 역 및 직통하는 가시하라 선 내 보통만의 정차역 승강장 유효 길이가 4량까지이기 때문에, 신타나베 이남의 야마토사이다이지 방면 및 가시하라 선 · 덴리 선 직통의 열차는 4량 편성으로 운행되고 있다. 일부, 교토 - 신타나베 간을 6량 편성으로 운행해, 신타나베 역에서 증.해결하는 차량의 대체를 행하는 신타나베 역 이남을 4량 편성으로
운행하는 열차도 있다. 신타나베 - 긴테쓰미야즈 간의 임시 보통은 6량 편성, 아침 출근 시간대에 아주 짧게 설정되어 있는 정기 열차는 4량 편성으로 운행되고 있다.
교토 - 다케다 간은 1시간마다 4대이지만, 교토 시영 지하철과의 다이어 정비때문에 15분 간격은 아니다. 더욱이 주간의 신타나베 - 야마토사이다이지 간은 1시간마다 3대이기 때문에 대체로 20분 간격으로 되어 있다.
더욱이, 1997년의 지구 온난화 방지 교토 회의 중에서는 가라스마 선 직통의 보통 열차가 다카노하라 역까지 환승되었다. 단 당시, 6량 편성이 정차할 수밖에 없었던 고도 역과 4량 대응의 고마다 역 · 야마다가와 역은 통과하고 있다.
쾌속 급행 (폐지).
1998년까지 교토 역 - 긴테쓰나라 역 간에서 하루에 1시간 마다 2대 설정되어 있다. 다케다 · 긴테쓰나라 · 야마토사이다이지 · 신오미야에 정차해, 다케다 역에서 고쿠사이카이간 발착의 급행과 접속해서 속달성 향상을 도모하였으나, 이용은 좋지 않아 실수도 있었기 때문에, 2003년 봄의 다이어 변경으로 폐지되어 급행으로 격하되었다. 이후, 하루의 다케다 - 야마토사이다이지 간의 급행이 1시간마다 6대로 되어, 2012년 3월 19일까지 이어졌다. 정기 열차가 설정되었던 전에도 1988년의 나라 실크로드 박람회 등의 때에도 임시로 운행되었던 열차도 있다.
회송 열차.
신타나베 · 미야즈 · 사이다이지의 각 차고로 출입고하기 때문에, 회송 열차가 운행되고 있다. 특히, 긴테쓰나라 · 야마토사이다이지 방면의 열차 일부는, 긴테쓰미야즈 - 야마토사이다이지 역간만이지만, 나라 선 쾌속 급행 반환으로 8 · 10량 편성으로 운행되고 있다.
운전 대수.
선 내 각 구간의 주간 1시간의 매일 운전대수 내역은 다음과 같다. 더욱이, 특급 3대의 내역은, 교토 - 긴테쓰나라 간의 열차 단독 운전이 1대, 교토 - 가시하라진구마에 간의 열차 단독 운전이 1대, 교토 - 야마토사이다이지 간에서 운전하는 교토 - 긴테쓰나라 · 가시하라진구마에 간의 열차는 1대이다.
임시 운행.
도시샤 대학의 교타나베 캠퍼스, 도시샤 여자대학의 교타나베 캠퍼스 개교일에 운행된다. 아침은 교토 발(09:31분발) 신타나베 행 1대가 긴테쓰미야즈 행으로 연장되어, 신타나베 역부터 각 역으로 정차한다. 저녁은 긴테쓰미야즈 발 신타나베 행 각 열차가 5대 운행된다. (15:18, 16:24, 16:39, 16:53, 18:24분발) 그 일부는 신타나베부터 정기 운행의 교토 행 준급이나 고쿠사이카이간 행 각 역 정차로 변경되어 운행된다.
오미소카 철야 운행.
오미소카부터 원단에 걸친 철야 운행은, 교토부터 이세 방면 · 가시하라진구마에 · 긴테쓰나라로의 특급을 각 계통에 맞춰 30 - 60분 간격으로 운행되고 있는 거 외에, 교토 - 신타나베 · 야마토사이다이지 간에 보통을 15분 간격으로 운행되는 형태로 되어 있다. 시각에 대해서는 긴키 닛폰 철도의 홈페이지에서도 소개되어 있다.
여객 안내.
차내 안내 방송.
2016년 3월부터 차장의 태블릿 단말 조작에 의해 차내 안내방송이 개시되었다. 당 노선과 상호 직통 운행하는 교토 시영 지하철 가라스마 선의 10계 전동차는 태블릿 단말과 차내 방송장치를 접속하는 상태이기 때문에, 종래대로 차장의 육성에 의한 안내가 행해지고 있다.
또한, 5800계 · 5820계로 있던 LC카는 교토 선 · 가시하라 선 · 덴리 선 운용으로 그에 관련하는 운용의 경우는 좌석은 상시 롱시트의 상황으로 운용된다. LC카나 1026계 6량 고정 편성차, 9820계는 한신 선 환승 대응 차량이기 때문에, 2009년의 나라 선 · 한신 난바 선 직통 운행 개시 후는 교토 선 · 가시하라 선 · 덴리 선에 입선하는 기회가 대폭으로 감소되고 있다.
2012년까지는 3000계도 교토 선 계통을 중심으로 사용되고 있어, 이 이외에도 나라 · 교토 · 가시하라 선 계통 이외의 일반 차량이 운용되었던 드문 예로서, 지하철 직통 운전 개시 전 시기, 나고야 선부터 전속된 모 1650형이 8000계 · 8400계의 증결용으로 사용된 것도 있다. 특급으로는 2006년 8월부터 2009년 3월 다이어 변경까지 21000계 1회 왕복만 운용되고 있다.
게이한 전기 철도와 오사카 전기 철도의 합병 회사인 나라 전기 철도에 의해, 사철 노선이 아니었던 2개의 고도를 연결하는 목적으로 개업했다. 교토 - 모모야마고료마에 간은 긴테쓰 나라 선의 구 노선 흔적을 이용해서 건설되어, 전체 개통때부터 대궤의 나라 선 · 우네비 선과 상호 직통 운행을 하고 있다. 게다가 전후 직후부터 1968년까지는, 게이한 본선과 직통 운행도 행했다.
긴테쓰의 노선이 된 것은, 1963년 10월 1일이다.
우지강 이북의 루트 선정.
건설에 해당하는, 우지강 이북의 루트 선정은 난항했다.
건설 당시는 게이한 본선 연선도 포함되어 주변이 육군의 연습지로 되어 있어, 육군에서 가교 훈련의 지장인 교각을 우지강에 만든 걸 비난해서 무교각 교량을 가교하는 것으로 되었다. 또한, 모모야마고료마에 역 전후는, 교토시도 모모야마 어릉으로의 참배길도 건널목이 생긴 것을 이유로 반대했기 때문에 지하 노선으로 건설을 계획했지만, 후시미구의 유조 조합이 지하수의 고갈을 이유로 지하 노선으로의 건설 계획은 좌절되어, 남은 고가 방식으로의 건설로 되었다. 모모야마고료마에 역 - 무카이지마 역 간의 우지강에 가설되는 요도가와 교량이 일본 최장 164.6m의 단순 트러스교 구조로 되어있는 것은, 이에 의해 복잡한 사정에 의한다.