shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
프라이스가 '새로운 대격변설'(New catastrophism)을 주장하고 나서 제칠일안식일예수재림교회의 창조론자들을 제외한 다른 사람들이 홍수지질학으로 전향한 사람은 없었다. 그가 재평가받기 시작한 것은 1960년대 창조과학회가 생기고, 창조론 부흥기가 도래하면서부터였다. 이때부터 많은 근본주의자들이 창세기를 프라이스식으로 읽기 시작했다. 그의 이론이 대부분의 근본주의자들 사고의 척추처럼 작용했다.
코모도어 셸턴 코크랜(Commodore Shelton Cochran, 1902년 1월 20일 ~ 1969년 1월 3일)은 미국의 육상 선수로 1924년 파리 올림픽 1600m릴레에서 금메달을 획득하였다.
나가야마역()은 일본 도쿄도 다마시에 위치한 게이오 전철과 오다큐 전철의 철도역이다. 게이오 사가미하라선과 오다큐 다마선 등 2개의 노선이 운행 중이다.
예잡고우(, )는 중국 요리의 일종으로, 홍콩, 대만, 중국 남부와 차이나타운에서 찾아볼 수 있는 딤섬용 디저트이다. 코코넛즙을 굳혀 만든 것으로 달고 부드러우며 탱탱한 식감이나, 젤라틴처럼 완전 투명하지는 않고 흰색을 띈다. 영어로는 코코넛 바 (coconut bar)라고 부르며, 코코넛 푸딩 (coconut pudding)이라고도 하지만 엄밀히 말해서 푸딩의 일종으로 취급되지는 않는다.
예잡고우의 주재료는 코코넛 밀크이며 여기에 밀전분과 옥수수 전분을 섞거나, 한천과 젤라틴을 섞는다. 전체적으로 달달한 맛이며 가끔씩 여기에 말린 코코넛을 뿌리기도 한다. 식감은 재료를 뭘로 했느냐에 따라 부드럽고 탱글탱글한 것 (젤라틴과 한천)에서부터 크림 같은 것 (전분)까지 다양하다. 가끔씩 이 안에 속을 넣는 경우도 있지만, 딤섬으로 나올 경우에는 안에 아무것도 넣지 않는 것이 보통이다.
실버 세이블()은 마블 코믹스의 등장인물이다. 본명은 실버 사블리노바(Silver Sablinova)로 동유럽 발칸반도에 있다는 가상 국가 심카리아(Symkaria) 출신의 용병 겸 암살자이다. 은색 머리카락이 특징이며 아버지가 결성한 범죄 조직 와일드 팩의 리더이다. 실버 세이블 인터내셔널이라는 보안 서비스 회사를 설립했으며 이는 심카리아의 주된 수입원이 됐다. 또한 실버 세이블은 스파이더맨의 악당으로 처음 등장했지만 용병으로서 다른 슈퍼히어로들과 협력할 때도 있다. 무술에 능통하며 총기, 칼 등 각종 무기를 다루는 능력이 출중하다. 주로 사무라이 칼(카타나)을 사용한다. 1985년 6월 《어메이징 스파이더맨》 265호에 처음 등장했고, 톰 데팔코와 론 프렌즈가 공동 창작하였다.
닐스 란 도키(Niels Lan Doky, 1963년 10월 3일 코펜하겐 ~ )는 덴마크의 피아노 연주자이다.
덴마크 코펜하겐에서 덴마크인 어머니와 베트남인 아버지 사이에서 태어났다. 아버지는 의사였지만 과거에는 클래식 기타 연주자로 활동했고 닐스 또한 어린 시절에 기타를 배웠다. 12세 시절에 피아노 연주자로 전향했으며 1980년대 초반에는 버클리 음악 대학에 재학했다. 14장의 피아노 연주 음반을 제작했다.
패권안정론(覇權安定論, )은 국제관계론 및 국제정치경제학의 이론, 특히 현실주의의 계보에 자리잡은 이론이다. 패권안정론에서는, 하나의 국민국가가 세계적인 지배적 대국, 즉 패권국일 때, 국제 시스템이 안정된다고 주장한다. 외교, 강제력, 설득 따위를 통해 패권국이 리더십을 행사할 때, 국제에서는 「힘의 우위성」을 행사하는 것이다. 이러한 것은, 국제정치 및 국제경제에서의 모든 관계의 규율과 배치를 지배하는 국가의 능력, 즉 패권이라 불린다.
패권에 관한 연구에는 두 학파가 있는데, 현실주의파와 시스템학파로 크게 나누어진다. 두 주요한 이론이 이들 학파에서 등장해왔다. 로버트 코헤인이 최초로 「패권안정의 이론」이라고 부른 것은, 현실주의학파의 두 가지 주요한 접근으로서, A. F. 케네스 오르간스키의 권력이행이론과 합류했다. 조지 모델스키에 따라 제창된 장기파동이론과 이매뉴얼 월러스틴이 주장하는 세계경제이론이 시스템학파에서 파생되어 등장한 두 가지 주요한 접근이다.
찰스 킨들버거는 패권안정론에 밀접하게 관련된 연구자 중 한 명이다. 사실, 그는 패권안정론의 창조자로 여겨지고 있다. 킨들버거는 1973년의 저서 『대공황의 세계 1929-1939』에서 세계공황을 가져온 제1차 세계대전과 제2차 세계대전 사이의 경제 혼란은, 지배적 경제를 가진 세계적인 지도국의 결여를 그 요인이라 할 수 있다고 논했다. 이 생각은 경제적 사고 이상의 것에 이르고 있었다. 패권안정론의 배후에 있는 중심적 생각은, 정치에 있어서든 국제법에 있어서든, 글로벌 시스템의 안정이 시스템의 규율을 만들어내어 집행하는 패권국에 의존하고 있는 것이다.
패권국의 대두.
국민국가가 패권국의 수준으로 대두하기 위해서는, 충분한 지정학적 안전을 가지고 있지 않으면 안된다. 많은 패권국은 지리적으로 말하면 반도국(半島國) 혹은 도국(島國)이며, 이 지리적 조건이 더욱 높은 안전을 제공한다. 또한 군사력을 전개하는 능력으로서 해군력이 불가결하다.
패권국이 반도국 또는 도국이 아닌 경우도 있다. 하지만, 이를테면 미합중국은 사실 상 섬나라이다. 첫째로, 두 개의 긴 해안선을 가지며, 둘째로, 이웃나라와 동맹관계에 있으며, 셋째로, 핵전력 및 우수한 공군력이 고도한 안전을 제공하고 있기 때문에, 전세계 어느 나라보다도 남다른 지위에 있다.
이러한 지정학적 상황만이 패권국의 요건은 아니다. 패권국은 지도하는 의사, 즉 패권적 체제를 창설하는 의사를 가지지 않으면 안된다. 미국이 리더십 발휘를 하려고 했던 제1차 대전 뒤, 국내의 정치압력에 따라 고립주의적인 대외정책을 낳았다.
패권국은 또한 지도하는 능력, 즉 시스템의 규율을 집행하는 능력을 가지지 않으면 안된다. 제1차 대전 뒤의 대영제국은 지도하는 의사를 가지고 있었으나, 지도하기 위해서 필요한 능력이 부족했었다. 국제 시스템에 안정성을 가져오는 능력이 없으면, 대영제국이 세계공황과 제2차 대전의 발발을 막기 위해 할 수 있었던 것은 거의 없었다.
첫째로, 패권국은 거대하게 성장하는 경제를 가지는 것이 절대적으로 필요하게 된다. 이것은 중화인민공화국이 패권국으로서 미국을 계승하면, 많은 연구자와 정책위원자들이 생각할 이유의 하나이다. 하지만, 경제 성장은 지속가능한 성장 없이는 안되고, 또한 중국은 그 성장을 유지할 수 있을지 없을지에 대해서 아직은 우려가 있다.
둘째로, 지배적인 경제만으로는 충분하지 않다. 통상, 적어도 주도적 경제 혹은 기술부문의 한 분야에서 압도적인 우위가 필요하게 된다.
마지막으로, 패권국은 정치적 강함, 즉 패권국의 체제를 지탱하는 새로운 국제법이나 국제조직을 창설하는 능력 및 강력한 군사력을 가지지 않으면 안된다. 정치적 강함을 탕한 국제법을 촉진하는 능력은 멀리 전개가능한 군사력에 따라 뒷받침된다. 우수한 해군 혹인 공군이 필요하게 된다.
패권안정론의 학파.
패권은 국제관계의 중요한 측면이다. 여러 가지 학파와 이론이 패권적 행사자 및 그 영향력을 이해하려고 하며 등장해오고 있다.
시스템학파.
토마스 매코믹에 따르면, 시스템학파의 연구자나 전문가들은 패권을 「생산, 무역, 금융에서의 교시적인 경제적 효율성의 우위를 단일 국가가 보유하고 있는 것」이라고 정의한다. 거기에 패권국의 우위한 자위는 지리, 기술혁신, 이데올로기, 풍부한 자원, 그 외의 요인의 이론적인 귀결이라고 여겨진다.
장기파동이론.
1987년의 저서 『세계 정치에서의 장기 파동』에서 이 생각을 제시한 조지 모델스키는, 장기파동이론의 주요한 설계자이다. 정기파동이론은 전쟁의 파동, 경제의 우위, 세계적 지도국의 정치적 측면 사이에 있는 관련성을 묘사한다.
장기파동 혹은 장기사이클은, 세계전쟁이 일어나, 영국이나 미국과 같은 국가가 질서 있던 형태로 패권을 계승해가는 방법의 신중한 탐구를 허가하는 것에 따라, 세계정치에 관한 흥미 깊은 관점을 제공한다. 세계정치의 장기파동이란, 과거의 세계정치 패턴이며, 사이먼 쿠즈네츠의 장기파동 개념과 혼동해서는 안된다.
신현실주의는 패권국이 그 이익에 걸맞는 조건에서 시스템을 지탱한다고 논한다. 시스템은 강제력에 따라 만들어지고 유지된다. 패권국은 그 이익에서 벗어나게 되었을 때에는 제도를 침식하기 시작할 터이다. 패권국의 쇠퇴와 함께 시스템은 불안정에 빠져간다.
신자유주의는 패권국이 제도를 통해 공공재를 제공하고, 모든 국가의 최대 이익을 위해서 행동한다고 논한다.  패권국은 「계몽된 자기이익」에 따라 동기부여된다. 즉 패권국은 모든 행사자들에게 있어 좋은 것이기 때문에 비용을 맡는다. 그것에 따라 모든 행사자의 이익이기도 한 시스템에서의 안정성을 만들어낸다. 패권국의 쇠퇴와 함께 제도는 자동적으로 사멸하지 않는다. 그 대신, 제도는 독자의 습성을 가진다.
패권은 어느 당파의 선호가 다른 당파의 선호를 이기는 결과에 영향을 미치는 능력과 수잔 스트레인지가 정의내린 힘을 요구한다. 미국이 아직도 패권국인가 아닌가라는 의문은, 미국이 힘을 잃었는가 아닌가라는 의문에 엮여진다. 코헤인은 자원 및 생산에 엮어서 힘을 생각하고, 미국의 GDP가 타국과 비교했을 때 낮기에, 그것은 힘의 상실을 의미한다.
자원은 힘의 중요한 결정요인이지만, 늘 그런 것은 아니다. 이를테면, 서유럽을 정복한 독일군은 실제로 상대국보다도 적었다. 수잔 스트레인지는 미국이 아직도 패권국이라고 논하고 있기 때문에 이 이론을 쓰고 있다.
미국이 가지고 있는 힘의 형태 중 하나는 구조적 힘이다. 엑슨 발데스 기름 유출 사건 뒤, 미국은 모든 석유 탱커가 보험에 가입할 것을 요구하는 국내법안을 통과시켰다. 대부분의 석유운반회사가 해외에 있다고 해도, 미국이 세계에서 가장 커다란 석유시장이기 때문에, 이 법률을 준수했다. 이 비강제적 혹은 매력적인 힘의 형태는, 코헤인과 나이의 소프트 파워 개념에 있어서 중요하다.
구조적 힘에 더해서, 미국은. 많은 자원을 가지고 있다. 미국은 페소 위기 때에 단독으로 멕시코를 돕고, 러시아에 단독으로 경제원조를 제공했다. 미국은 또한 수많은 나라가 자유시장을 채용하도록 「설득」해왔다. 즉 IMF 따위의 기관을 통해 워싱턴이 필요하다고 믿는 경제 프로그램을 라틴 아메리카 국가들이 채용하도록 밀어줬다.
다마 센터 역()은 일본 도쿄도 다마시에 위치한 게이오 전철, 오다큐 전철 및 다마 도시 모노레일의 철도역이다. 게이오 사가미하라선과 오다큐 다마선, 다마 도시 모노레일선 등 3개의 노선이 운행 중이다.
남규홍은 대한민국의 PD이다. SBS 시사교양본부 프로듀서이다.
기독교학술원(Academia Christiana)은 1982년 2월 15일 차영배(당시 총신대 학장), 김영한(숭실대 교수), 오성춘(장신대 교수), 이재범교수(순신대 교수)들이 창립멤버가 되어 시작한 신학학술원이다. 당시 범흥공사 김통 사장이 초대이사장으로서 큰 재정적인 지원을 하였다. 기독교 학술원은 한국보수교회에 널리 퍼져 있는 핫지(Charles Hodge), 워필드(B. B. Warfield) 등이 중심된 구(舊)프린스톤 학파의 은사 중단론(the doctrine of cessation)에 대하여 이것이 역사적 교회의 경험에 합치 되지 않고, 성경해석에 합치 않는다는 것에 인식을 같이 하였다. 학술원 시작 교수들은 정기적인 모임을 통하여 바른 개혁주의 성령론(reformed pneumatology)을 정립하고, 신학적 학문이 성령의 인도에 입각한 바른 계시의존의 사색이 되도록 하기 위하여 1988년부터 공개모임을 시작하였다. 연구 발표주제들은 영성을 비롯한 사회적 이슈 그리고 통일까지 다양하다.
2009년 9월 이영엽 목사(반도중앙교회 담임)를 2대 이사장을 하였고, 2017년 7월 이재훈 목사(온누리교회 담임)가 3대 이사장으로 있다. 학술연구발표지 〈기독교학술원 학술대회〉가 발행되고 있다.
알리세 세실리아 린 스벤손(Alice Cecilia Linh Svensson, 1991년 7월 11일 ~ )은 스웨덴의 가수이다. 베트남 하노이 태생이며 태어난 지 10개월 만에 가족들과 함께 스웨덴으로 이주했다. 2008년에 방영된 스웨덴의 오디션 프로그램인 《아이돌 2008》(Idol 2008)에 출연하여 준우승을 차지했다.
게이오호리노우치역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 사가미하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 42이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
한국기독교학술원(Academy of Christianity of Korea)은 대한민국의 기독교 관련 학술 단체이다. 신학학술원으로 1988년 3월 16일 한국교회신학연구원을 시작하였는데 1988년 9월 2일 현재의 이름으로 개명하였다. 한국교회의 원로인 정진경, 이종성, 임옥, 김인득, 김경래, 이흥순 등을 중심으로 발족하였다. 한국 교회, 한국 사회와 관련된 신학적 주제들을 연구하여 발표하고 출판하고 있다. 현재 대표는 이승택 이사장이며 원장은 손인웅 목사이다. 조직으로는 이사회, 연구교수, 정회원으로 구성되어있다. 매년 한국기독교학술상 수상자를 선정하여 시상한다.
연구교수 명단.
정회원들.
김성봉, 김명용, 안명준, 노영상, 이승구, 이상규, 이수영, 박준서, 이상현, 정근모, 민경배, 라정환, 박창환, 박재훈, 조신권, 강창희, 금주섭, 김은수, 이양호, 임희국, 오덕교, 왕대일, 오영석, 이광순, 김국환, 김재진, 박경수, 박응규, 박종천, 서창원, 심창섭, 엄진섭, 오영석, 왕대일, 유석성, 이상훈, 장훈태, 정일웅, 조광호, 주재용, 최윤배, 한영태, 조성욱
역대 한국기독교학술상 수상자들.
박준서, 이원설, 이상현, 김영길, 이종성, 정진경, 민경배, 조정남, 라정찬, 박창환, 박재훈, 조신권, Richard Yoon, 이광순
후원교회.
덕수(김만준)교회, 동신(김권수)교회, 왕십리중앙(양의섭)교회, 주안장로(주승중)교회
신학학술원이란 기독교 신학과 관련하여 신학, 사회, 교회 그리고 지구촌의 문제에 대한 신학적 연구와 토론을 통하여 학술적 활동을 하는 일종의 연구단체이다. 신학연구단체로서 신학연구소보다도 활동과 권위에서 좀더 존중된다. 주로 신학전공의 교수들과 인문사회학의 학자들로 조직이 구성되어 있다. 현재 한국에 설립된 신학학술원으로는 기독교학술원, 한국 기독교학술원, 개혁주의 학술원, 그리고 한신대학교 학술원 등이 있다.
CASCADE(캐스케이드, )는 1993년에 결성된 일본의 비주얼 록 밴드이다. 1995년에 데뷔하였다.
아시리아 인민보위대 – 나토레(; ) 또는 간단하게 아시리아 인민보위대는 하사카 북서쪽에 위치한 하부르강에서 설립된 아시리아인 무장단체로 대부분이 아시리아인이다. 무장 단체는 아시리아 민주당과 연계된 하부르 보위대와 연합한 역내 아시리아인들 수백 명으로 구성되어 있다.
2017년 2월 5일, 아시리아 민주당은 아시리아 민주의회에 참여하는 것에 동의했고, 인민수호부대는 시리아계 아시리아인에게 보안을 인계하는 것에 합의했다. 아시리아 인민보위대와 하부르 보위대는 이후 시리아 민주군에 참여했다. 4월 13일 시리아 민주연합당은 공식적으로 하부르 계곡의 마을들을 하부르 보위대와 아시리아 인민보위대에 인계했고, 인민수호부대는 텔 타메르에 군사 기지를 유지했다.
봉의 8은 소 아르카나 타로 카드이다. 라이더-웨이트 덱에서 이 카드는 아티스트 파멜라 콜먼 스미스가 설계한 강가의 열린 풍경을 가로 질러 비스듬히 엇갈린 길이의 8개의 대각선으로 된 막대를 보여 준다.
행동의 카드; 신속. 즉각적인 정보 또는 행동을 전달한다. 소식이 빠르게 전해진다. 봉의 슈트는 정보와 관련이 있으므로 새로운 의사 소통과 예기치 않은 소식을 찾는다. 추첨에서 주변 카드에 따라 이러한 사건의 속도를 나타낼 수 있다.
봉의 8의 주요 의미:
가지가야역()은 일본 가나가와현 가와사키시 다카쓰구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다. 역 번호는 DT11이다.
섬식 승강장 2면 4선의 지상역에서 교상역사를 가진다. 단, 역 소재지가 전체적으로 가지가야로 되면서 역사와 개찰구는 역전 도로와 동일 평면에서 접하고 승강장은 1층 만큼 낮아졌다.
일부의 각역정차는 본 역에서 급행과 준급의 통과 대기를 한다. 하행선(나가쓰타, 주오린칸 방면)은 1번 선의 급행 열차(통과) 및 통과 대기 없는 완행이, 2번 선은 통과 대기하는 각역정차가 사용한다. 상행선(시부야 방면)은 3번 선이 각역정차, 4번 선은 급행과 준급행 열차(통과)가 사용한다.
상하행선이 곡선 승강장이므로 열차가 문을 닫거나 발차할 때는 차장에 의한 모니터 감시가 아닌 역의 신호급소 내에 있는 역무원이 승강장을 직접 모니터로 감시하고 차장에게 문을 닫고 발차 신호를 보내고 있다. 그래서, 표시등 설비가 5량, 8량, 10량 편성의 최후미 인근 기둥에 있다.
2007년의 역 개량 공사로 4번 선은 통과 전용선으로 변경되었다. 승객들로부터 완전히 분리되어 플랫폼 상에는 안전 울타리가 설치되어 있다. 방향 표지판에는 "승차할 수 없습니다"로 표기되고 노란 점자 블록도 철거되었다. 열차 안내 표지판 4번 승강장에 대한 안내와 자동 안내 방송도 폐지되고 열차 통과 시에는 열차 안내 표지판에 "4번 선에 열차가 옵니다." 표시와 함께 경고 소리의 울림으로 변경되었다(역무원의 안내 방송이 있는 경우도 있다).
미야자키다이 방면에는 입환선이 있다. 과거에는 당역에 서는 열차도 설정되어 있었지만, 2009년 기준으로는 세타가야 구 다마가와 불꽃 놀이・가와사키 시 제정 기념 다마가와 불꽃 놀이 임시 열차 운행 시와 오이마치 선 차량의 유치에 따른 회차 등에 사용된다. 이에 선행하여 역사의 확대와 배리어 프리 대응 공사가 시공되었다. 역사가 주오린칸 방향으로 확장되고 확장된 위치에 승강장에 엘리베이터가
설치되었고, 역사 내 점포가 역사 아랫 부분에 화장실이 신설되었다. 버스 터미널의 이전은 버스의 회전실이 있던 것을 재정비한 것이다.
본 역은 다마 덴엔토시의 입구에 해당하는 역이다. 그래서 역 주변에는 덴엔토시 선 개통 이후에 개발로 세워진 주택지가 펼쳐진다. 역 주변에는 아파트도 많아 전체적으로 신흥 주택지 속의 역이라는 형태를 이루고 있다.
미나미오사와역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 사가미하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 43이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
미야자키다이역()은 일본 가나가와현 가와사키시 미야마에구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다. 역 번호는 DT12이다.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 언덕 중간에 위치하여 가지가야 쪽의 가장자리는 고가, 미야마에다이라 쪽의 가장자리는 수로이다. 상하행선 각 승강장과 개찰구 층 사이에는 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다.
2007년 봄, 개찰구 층(1번 승강장의 엘리베이터 부근)에 화장실이 신설되었고, 다기능 화장실도 설치되어 있다. 한편, 역사 밖에 기존에 설치된 가와사키 시 관리의 공중 화장실은 동년 5월 20일에 폐쇄되었다.
다마사카이역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 사가미하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 44이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
미야마에다이라역()은 일본 가나가와현 가와사키시 미야마에구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다. 역 번호는 DT13이다.
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 2015년 9월 26일 막차 이후, 하행의 주오린칸 방면에 스크린도어가 설치되어 10월 31일부터 공용을 개시한. 단, 이 노선은 6량차와 혼재하여 운용하고 있는 관계상, JR도카이도 신칸센 아타미역과 큐슈신칸센・호쿠리쿠 신칸센・도호쿠 신칸센의 일부역과 마찬가지로 승강장의 안쪽에 걸고 설치되었다.
역 주변은 제1종 중고층 주거 전용 지역으로 주택이 펼쳐지고 있다. 미야마에 구청과 가장 가까운 역이며 역에서 북쪽으로 언덕을 오르면 교육, 공공 시설이 집중되어 있다.
존 오언(존 오웬)(, 1616년~1683년 8월 23일)은 영국 잉글랜드의 비국교도 교회지도자이며 신학자이며 옥스포드 대학교의 학장이었다.
존 오언(존 오웬)은 1616년 영국 옥스퍼드주 스타드햄에서 그곳 교구목사이며 청교도이며 웨일스 출신인 헨리 오언의 아들로 태어났다. 그는 1628년(15세)에 퀸스 칼리지 (옥스퍼드 대학교)의 입학 허가를 받았고, 1632년 대학을 나와 문학사 학위를 받고, 1635년에 석사학위 과정을 졸업할 때쯤 이미 수많은 고전에 통달하는 한편 헬라어와 라틴어를 유창하게 하였다. 25세에 회심의 경험을 하게 된 뒤 천천히 그리스도를 신뢰하게 된 뒤, 헌신을 하게 되었다. 1637년에는 대주교 윌리엄 로드가 가톨릭적인 의식 강요와 새 동상에 반대하는 이유로, 대학을 떠난 뒤, 1651년에는 대주교 로드 사후, 옥스포드대학의 학장으로 임명되었다. 그 때의 대학은 재정이 파산상태에 있었고, 전쟁으로 인해 극심한 혼란을 겪고 있었다. 오언은 재정비에 착수하여 괄목한 성장을 이루게 했다. 또한 하버드 대학교에 와 달라는 부탁을 거절하였고, 1683년에 천식과 담석으로 고생하다가 생을 마감하였다. J.I.패커의 같은 신학자들이 큰 영향을 받았다.
영성과 그에 대한 평가.
청교도 시대의 신학과 신앙을 연구하는 많은 이들이 존 오언을 가리켜 '최후의 청교도 신학자'로, 그리고 종교개혁 이후 오늘에 이르기까지 가장 심오한 신학 저서를 방대하게 내놓은 저술가로 평가하기를 주저하지 않는다. 그는 신학자로서 뿐만 아니라 신실한 목회자, 은사받은 대 설교자, 옥스퍼드 그리스도교회의 감독, 옥스퍼드대학교의 부총장, 크롬웰 경의 국목, 한 세대에 걸쳐 가장 많은 신학적 저작을 낸 저자, 어디서나 그리스도의 향기를 풍긴 인격자로 알려져 있다. 또한영국이 낳은 위대한 설교자 찰스 해돈 스펄전은 존 오언에 대해 '청교도중의 황태자'(the prince of divines)라고 높이 평가하였다. 제임스 패커는 존 오언에 대해 청교도 중 가장 장 칼뱅과 비슷한 인물로 평가하였다. 아브라함 카이퍼는 오언의 성령론과 비교하거나 능가할 책은 없다고 말하였다.
독립파로 전향.
오언은 1642년에 에드먼드 칼라미 (1600년)의 설교를 듣고 감화를 받고, 존 코튼의 설교인 &lt;하나님 나라의 열쇠&gt;를 읽고, 장로파에서 독립파로 전향했다.
첫째. 그의 신학은 변증학적인 성격을 가지고 있다. 그 당시에 일어났던 아르미니우스주의와 소시니안주의 그리고 로마가톨릭주의에 대항하여 교리적으로 집대성하였다.
둘째, 그는 실제적으로 삶에 적용될 수 있는 성령의 사역에 대한 심도 있는 글을 남겼다. 셋째, 그의 논증 방식은 모든 어렵고 까다로운 문제에 대해서 대담하게 접근하였고 풀어 내려고 하였다.
성령론 중에 중생에 관한 교리에서 중생의 준비는 말씀을 듣는 자세에서 비롯됨을 강조하였다. 즉, 성령의 사역은 말씀을 듣는 자가 중생의 사역인 회심을 체험해야 하는 데, 이 과정은 반드시 은혜의 수단인 설교와 기도를 통해야만 한다. 이러한 입장은 바로 청교도의 설교중심의 예배에 많은 영향을 미쳤다.
오언의 성령론은 약 70년 후 미국의 청교도 신학자 조나단 에드워즈의 신앙감정론이 나오는데 중요한 영향을 미쳤다.
언약신학(페더럴 신학)은 아담의 죄가 모든 인류에게 전가되는 데, 죄책이 전가되며, 죄의 결과인 죽음이 모든 이에게 이른다. 또한 그리스도의 의도 선택된 자에게 전가된다.
관계적인 면.
칼 트루먼은 존 오언의 신학에 대하여 관계적이라고 표현하였다. 그것은 하나님에 대한 지식에 대하여 하나님께서 자기자신을 인간에게 드러낸 것으로 보았다는 것이다.
내주하는 죄.
존 오언은 “내하는 죄”(indwelling sin)에 대한 에세이를 다음과 같이 시작했다.“우리가 다루자 하는 것은 [신자 안에] 내주(內住)하는 죄의 잔재, 곧 사람들이 하나님께로 회심한 후 남은 것, 그리고 그 능력과 효능 및 효과이다. 이것은 로마서 7장에서 명시되고 보여진 사도 [바울]의 큰 뜻이기도 하다."
사보이 신앙고백.
존 오언은 회중교회의 정치제도를 원했고, 영국의회에서 결의된 웨스트민스터 신앙고백을 변형시킨 사보이 신앙고백을 제정하였다.
골더스 그린 역 (Golders Green)은 런던 북부 골더스그린에 위치한 런던 지하철역이다. 노던 선의 에지웨어 지선을 이루며 햄프스테드 역과 브렌트 크로스 역 사이에 있다. 운임구역상으로는 3구역에 속하며, 에지웨어 지선에서 상행선 방향으로 갈 때 처음으로 나오는 지상역이다.
핀칠리 로 (A598)과 골더스그린 로/노스엔드 로가 만난느 지점에 위치해 있다. 지하철역 출입구는 골더스그린 버스정거장과 가까우며, 핀칠리 로 방면에도 출입구가 있었으나 지금은 폐쇄되었다. 역 근처에는 수년간 BBC 콘서트 오케스트라 사옥으로 쓰였고 지금은 종교단체 본부가 된 골더스 그린 히포드롬이 있다.
골더스 그린 역은 1907년 6월 22일 차링크로스 유스턴 햄프스테드 철도 (현재 노던 선의 일부)의 역으로 처음 문을 열었다. 아치웨이 역과 함께 해당 노선의 북부 종착역 중 하나였던 골더스 그린 역은 차량기지가 위치한 곳이기도 했다. 20세기 초만 해도 골더스그린 지역은 집 몇채가 모여 있는 조그만 시골 군락지였다. 그러나 철도가 개통되면서 급속한 건설붐이 일어나 주택수와 인구수가 급격히 늘어나게 되었다.
제1차 세계 대전이 터지기 전에는 철도노선을 북쪽 방향으로 골더스그린에서 헨든과 에지웨어까지 연장하여, 미들섹스의 새로운 교외 지역이 개발되도록 하고 승객수를 늘리려는 계획이 있었다. 그러나 전쟁 때문에 연장 공사가 연기되면서 1922년 6월 12일에야 시작될 수 있었다. 연장선의 첫번째 구간 (~헨든 센트럴 역)은 1923년 11월 19일에 개통하였다. 한편 골더스 그린 역은 1950년에 교체할 때까지 노던 선의 역 중에서 가장 마지막으로 철도 수기 신호기를 사용했던 역이기도 했다.
골더스 그린 역은 세 개의 선로와 한 개의 상대식 승강장, 두 개의 섬식 승강장으로 이뤄진 구조이다. 각 승강장은 1~5번의 순번이 매겨져 있으며 1번과
2번, 3번과 4번이 한 선로를 사이에 두고 양쪽 승강장에 번호로 매겨져 있다. 1번 승강장 (상행 승강장)은 현재 일반 승객용으로 쓰이지 않고 있다. 3번과 4번은 골더스 그린 역을 종착역으로 삼은 열차들이 쓰는 승강장으로, 그곳에서 바로 런던 시내로 행선을 뒤바꾸어 돌아가지만 흔치는 않고 일반적으로는 골더스 그린 차량기지에서 햄프스테드 역으로 이동해 그곳을 시작역으로 삼는다.
2008년에는 2/3번 승강장과 4/5번 승강장에 엘리베이터가 새로 설치되어 계단을 타지 않아도 바로 승강장으로 갈 수 있도록 해놓았다. 엘리베이터 근처에는 승차 가림막이 설치되어 있다.
골더스 그린 역과 환승되는 런던 버스 노선에는 13번, 83번, 102번, 139번, 183번, 210번, 226번, 240번, 245번, 260번, 268번, 328번, 460번, 631번, H2번, H3번과 야간 노선인 N5번이 있다.
김해 장군차 서식지(金海 將軍茶 棲息地)는 대한민국 경상남도 김해시 동상동에 있는 가야시대 차나무 재배지이다. 2017년 6월 29일 경상남도의 기념물 제287호로 지정되었다.
주로 산의 비탈면과 계곡부 응달에서 자생하는 장군차는 현재 총 900주가 동상동과 대성동 일원의 분성산 기슭에 분포돼 있다. 차나무는 수령이 약 50년으로 추정되며, 20~30주씩 밀집해서 자란다.
장군차는 큰 잎을 가진 대엽류의 찻잎으로 카테킨, 아미노산, 비타민류, 미네랄 등의 무기성분 함량이 높은 게 특징이다. 2017년 제37회 차의 날 기념행사에서 최우수상을 수상하며 9년 연속 대한민국 '올해의 명차'에 선정되기도 했다.
조선시대의 인문지리서인 &lt;신증동국여지승람&gt;에 따르면 고려 충렬왕이 김해에 들렀다가 차의 뛰어난 맛과 향을 보고 붙인 이름이라는 기록이 있다. 가락국 때 허황옥이 인도에서 가져온 차 씨앗에서 유래됐다는 설도 있다.
사기누마역()은 일본 가나가와현 가와사키시 미야마에구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다. 역 번호는 DT14이다.
섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 승강장 부분은 언덕을 깎아 만들었기 때문에 수로 구조이다.
양 끝쪽의 1,4번 선은 대피선으로 평일 아침 러시아워의 상행선 외에는 주로 완급 접속 시에 각역정차가 정차한다. 이 때, 급행은 2,3번 선에 정차하고, 본 역에서 완급 접속을 하지 않는 각역정차는 주로 2,3번 선에 정차한다. 평일 아침 러시아워의 상행선에서는 준급과 각역정차가 상호 교대 발착한다.
역사는 수로를 오른 지상 부분에 있고 약 2층 높이로 높낮이 차이가 있다. 개찰구는 정면 출입구과 북쪽 출입구가 있으며 이 중 북문은 2011년 3월 29일에 설치되었다.
역사와 승강장을 연결하는 통로는 2곳이 있고, 미야마에다이라 방향의 통로는 계단에다 과선교에 상행 에스컬레이터가 설치되어 있다. 다마 플라자 방향 통로에는 계단이 아닌 상하행 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 또, 북쪽 출입구는 다마 플라자 방향의 통로에만 연결되어 있다.
사회연구 뉴 스쿨(The New School for Social Research)은 약어 NSSR로서, 뉴 스쿨 대학에 소속된 5곳의 교육기관 중 하나이다. 학문적 자유와 지적인 탐구에 중점을 둔 이 대학은 진보주의 사상가들을 위한 거처로서 1919년에 설립되었다. 교명이 거듭 바뀌었으며, 1919년부터 1997년까지 '사회연구 뉴 스쿨', 1997년부터 2005년까지 '뉴 스쿨 대학'(New School University), 2005년 이후부터 현재까지 '뉴 스쿨'(The New School)이라는 교명을 사용해오고 있다.
이 학교는 이탈리아의 파시스트와 독일의 나치에게 교수직을 박탈당한 학자들에게는 천국이 되었다. 이 학교는 이론적인 사상보다는 지구촌 평화와 정의를 정진시키고 있다. 피어 버거와 같은 사람을 배출하였다.
햄프스티드 역 (Hampstead)은 노스런던 햄프스티드에 위치한 런던 지하철역이다. 노던 선의 에지웨어 지선을 이루며 골더스 그린 역과 벨사이즈 파크 역 사이에 위치해 있다. 애지웨어 지선 중에서 가장 북쪽에 위치한 지하역이기도 하다. 운임구역상으로는 2구역과 3구역 사이 경계에 걸쳐 있다.
건축가 레즐리 그린이 설계한 햄프스티드 역은 1907년 6월 22일 차링크로스 유스턴 햄프스티드 철도의 일부로 문을 열었다. 히스 가와 햄프스티드 하이 가가 만나는 지점에 위치해 있는데, 이 때문에 개업하기 전에는 임시로 히스 스트리트라고 불렸다. 다만 건설 당시 벽에 붙여진 역명 타일은 아직까지도 히스 스트리트라고 씌여 있다.
햄프스티드 역은 가파른 언덕에 위치해 있으며, 역 승강장은 지하 58.5m 지점에 있어 런던 지하철을 통틀어 가장 깊다. 또 55m에 달하는 지하철역 엘리베이터 통로가 설치되어 있다. 이 통로를 따라 고속 엘리베이터가 다니는데, 원래는 오티스 엘리베이터의 엘리베이터를 쓰다가 와즈워스 리프트로 새로 설치하고, 2014년에 소규모 엘리베이터 기업인 아코드 사의 것으로 다시 바뀌었다. 엘리베이터 뿐만 아니라 320계단에 달하는 원통형 비상 계단도 있다.
북쪽 방면으로 햄프스티드 역과 골더스 그린 역 사이에는 버려진 지하철역인 노스 엔드 역 (불 부시 역)이 있다. 또 역에서 동쪽으로 10~15분가량 걸어가면 런던 오버그라운드 노스 런던 선의 햄프스티드 역이 자리해 있다. 한편 햄프스티드 역은 차링크로스에서는 북북서쪽으로 6.5km 떨어진 곳에 위치해 있다.
바가투르()는 튀르크-몽골의 역사적인 칭호다. "영웅" 또는 "용사"를 의미한다. 13세기 교황청에서 로마 제국에 파견한 사절 플라노 카르피니는 이 칭호를 유럽의 기사 작위에 비견했다. 현대 몽골어 발음으로는 바타르()라고 한다.
이 낱말의 어원은 불확실하지만 이란계 언어에서 "신, 주"라는 뜻의 바그(*bag) 와 관련이 있는 것으로 생각된다. 바가투르 칭호는 7세기 중국 수나라 기록에서 최초로 발견되며 적어도 그 이전부터 북방 유목민들 사이에서 사용된 것으로 보인다. 8세기에 영향권이 동서를 가로지른 돌궐이나 9세기 유럽에서 불가리아 제1제국을 수립한 불가르인들 사이에서도 사용되었다.
징기스 칸이 몽골 제국을 수립한 13세기에 이르면 몽골인들 사이에서 명예적 칭호로서 널리 사용되게 되었다. 몽골 제국의 후계 국가인 일 칸국이나 티무르 제국에서는 군주의 집무 칭호로 사용되기도 했다.
몽골-튀르크의 정복전쟁의 결과 비 몽골-튀르크계 민족에게도 이 낱말이 영향을 끼쳤다. 러시아어의 보가티르(Богатырь), 폴란드어의 보하테르(Bohater, 영웅이라는 뜻), 헝가리어의 바토르(Bátor, 용감하다는 뜻), 페르시아어의 바하도르(Bahador), 조지아어의 바가투르(Bagatur), 힌두스탄어의 바하두르(Bahadur), 만주어의 바투루 등이 그 사례다.
현대 몽골-튀르크계 언어에 남은 흔적으로는 튀르키예어의 바하디르(Bahadır), 타타르어 및 카자크어, 우즈베크어의 바티르(Батыр), 그리고 현대 몽골어의 바타르(Баатар)가 있다. 몽골의 수도 울란바토르의 "바토르" 성분이 이에 해당한다.
후추케이바세이몬마에역()은 일본 도쿄도 후추시에 위치한 게이오 전철 경마장 선의 철도역이자 기·종점역이다. 역 번호는 KO 46이며, 두단식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
벨사이즈 파크 역 (Belsize Park)은 런던 북서부 벨사이즈파크에 위치한 런던 지하철역이다. 노던 선의 에지웨어 지선을 이루며 초크 팜 역과 햄프스테드 역 사이에 위치해 있다. 운임구역상으로는 2구역에 속한다. 헤이버스토크 언덕의 북쪽 끝에 세워져 있으며, 2011년 7월 역 건물이 등재건축물 2급으로 지정되었다. 역 북쪽으로 멀지 않은 거리에 로열 프리 병원이 위치해 있다.
벨사이즈 파크 역은 1907년 6월 22일 차링크로스 유스턴 햄프스테드 철도의 차링 크로스-골더스 그린 구간의 일부로 문을 열었다. 당시 세 개의 엘리베이터가 지하 33.2m 깊이에 위치한 승강장까지 운행되었다. 역사는 레즐리 그린이 설계했으며, 네 개의 아치 창문이 달린 붉은색 차양의 외관을 지니고 있었다. 건설 이후에는 별다른 손을 대지 않다가 1980년대에 들어와서 엘리베이터를 교체하고 새로운 승차기를 설치하게 되었다.
벨사이즈 파크 역은 지하에 런던 심층 방공호가 설치된 런던 지하철역 여덟 곳 중 하나이기도 하다. 제2차 세계 대전 당시에 건설된 방공호로, 국가공무원을 안전하게 수용하기 위한 목적으로 지어졌다. 방공호 입구는 헤이버스톡 힐 나들목과 다운사이드 크레센트, 헤이버스톡 언덕 아래에 위치해 있다.
다마도부쓰코엔역()은 일본 도쿄도 히노시에 위치한 게이오 전철 · 다마 도시 모노레일의 철도역이다. 게이오 전철의 동물원 선의 기.종점역 기능을 한다. 다마 도시 모노레일 선까지 2개의 노선이 운행 중이다.
게이오카타쿠라역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 48이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
야마다역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 49이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
1920년 용산예수성심신학교(지금의 가톨릭대학교 신학부의 전신)에 입학한 뒤부터 신부 수업을 받았다. 1933년 5월 25일에는 주님 승천 대축일을 맞아 프랑스 출신의 선교사인 아드리앙 조셉 라리보(Adrien Joseph Larribeau, 한국명 원형근(元亨根))에 의해 사제로 서품되었다.
평양 관후리 주교좌성당 보좌 신부, 평양교구장 비서, 영유(永柔)·순천(順川)의 본당 신부를 역임했으며 교회 출판물 간행을 담당했다. 1934년 평양교구 출판 위원으로 임명된 뒤부터 평양교구가톨릭운동연맹 중앙부의 기관지인 《가톨릭연구강좌》(나중에 《가톨릭연구》로 개편됨)의 편집장 겸 주필을 역임했다. 1934년 8월 평양교구가톨릭운동연맹 의장으로 선임된 이후에는 평신도 중심의 전교 운동을 활성화시키는 데에 노력했다.
1937년에는 평양교구가톨릭운동연맹 중앙부의 기관지인 《가톨릭연구》를 《가톨릭조선》으로 개편한 이후에 편집장 및 주필 업무를 윌리엄 부스(William Booth) 신부에게 넘겨줬고 자신은 교구 출판 업무만을 맡았다. 《가톨릭조선》은 1936년 《가톨릭청년》이 폐간된 뒤부터 1938년 12월 재정난으로 인해 폐간될 때까지 한국 로마 가톨릭교회의 문화·학술을 대변하는 유일한 잡지였다. 태평양 전쟁이 일어난 1941년 12월에는 미국의 메리놀회 소속 신부들과 함께 일본 경찰로부터 간첩 혐의로 체포되었고 3개월 동안 옥고를 치르기도 했다.
1942년 2월에는 천주교 대목구장 대리로 임명되었고 1943년 3월에는 제6대 천주교 평양 대목구장으로 임명되었다. 1944년 3월 24일에는 교황 비오 12세로부터 평양 대목구 주교로 임명되었으며 1944년 6월 29일에는 사도 성 베드로와 성 바오로의 축일을 맞아 천주교 함흥교구, 베네딕도회로부터 노기남과 함께 봉헌했다.
1945년 8·15 광복과 함께 일제 당국에 몰수된 평양 관후리 주교좌성당을 되찾기 위해 소련 군정과의 협상을 벌였다. 1946년에는 평양 관후리 주교좌성당을 되찾은 뒤에 성당 신축 공사에 착수했다.
1949년에는 천주교 덕원자치수도원구의 보니파티우스 자우어(Bonifatius Sauer) 주교 체포, 덕원 성 베네딕도 수도원 몰수 조치에 항의하기 위해 김일성과의 면담을 요청했지만 면담 예정일이었던 5월 14일에 납치되고 만다. 평양인민교화소 특별 정치범 감옥에 수감된 이후에 실종되었다는 기록이 있을 뿐 이후의 행적에 대해서는 거의 알려져 있지 않다. 대한민국의 정진석 추기경은 그의 실종을 다음과 같이 판단했다.
《HAPPY MOMENT》(해피 모먼트)는 대한민국의 걸 그룹 우주소녀의 첫 번째 정규 음반이다. 2017년 6월 7일에 로엔엔터테인먼트를 통해 HAPPY ver.와 MOMENT ver.의 두 종류로 발매되었다.
다마 플라자 역()은 일본 가나가와현 요코하마시 아오바구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다. 요코하마 시에서 가장 북쪽에 위치하는 역이다. 역 번호는 DT15이다.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 승강장의 대부분이 인공 기반으로 덮인 반지하 구조이다. 2006년부터 2009년 10월까지 역전 재개발 사업에 따른 역 개량 공사를 실시하였다. 승강장 중앙부의 인공 지반에는 원형 개구부가 설치되어 뚫렸다. 개찰구 층에도 바닥, 역 사무실, 개찰구 층에 걸린 보, 통층 구조 등에 원호를 그리도록 디자인을 설계했다.
개찰 층에서는 3층 분량의 블로바이 구조의 대규모 지붕이 설치되었다. 역사 측면에는 2층 분량 전면 유리 구조이다. 천장이 매우 높아서 역 시설 등 사인 시스템의 디자인은 공통된 설치 방식이 본 역의 특징적인 것을 채용하였다.
공사로 인한 새로 대합실과 승강장을 잇는 계단, 에스컬레이터는 설치되지 않았지만 2009년 10월 3일부터 사기누마 역 방향에 "동쪽 개찰구"가 신설되었다. 원래부터 존재하였던 아자미노 역 방향에 있는 개찰구는 "중앙 개찰구"로 명칭이 변경되었다. 개찰 내의 엘리베이터 층수 표시는 개표가 1층이고 승강장이 지하 1층으로 변경되었다(개찰 외의 엘리베이터에서 개찰구 층이 1층, 지상이 지하 2층이라고 표시되고 있다).
2000년경 실시된 엘리베이터 설치 공사에서는, 시부야 방면의 엘리베이터가 당초 메인 개찰구와 떨어진 곳에 독립하여 설치되었기 때문에 조금 불편했다. 재개발 공사에 따른 이전의 엘리베이터는 철거되고 개찰구 내에 새로 설치되었지만, 상행선 승강장이 약간 줄어들었다.
역 위로 상업 시설을 건설하기 위한 선로 위에 있던 송전선은 지하화할 계획이지만 지하화 범위는 본 역의 2면 4선화 구조를 고려한 것이다. 재개발 공사에 따라서, 상하행선 모두 철로가 증설할 만한 공간이 설치됨에도 불구하고, 선로 부설 공사는 하지 않았고 시기는 미정이다.
초크 팜 역 (Chalk Farm)은 런던 캠든 구의 캠든타운 부근에 위치한 런던 지하철역이다. 노던 선의 에지웨어 지선을 이루며 남쪽 방향으로 캠든 타운 역, 북쪽으로 벨사이즈 파크 역을 두고 있다. 운임구역상으로는 2구역에 속한다. 2011년 기준으로 500만 명에 달하는 승객수를 기록해 노던 선 에지웨어 지선에서 가장 붐비는 역으로 조사되었다.
초크 팜 역은 1907년 6월 22일 차링크로스 유스턴 햄프스테드 철도의 일부로 문을 열었다. 원래는 차링 크로스 역과 골더스 그린 역 사이를 운행하였으나 이후 1923~24년에 에지웨어 역까지, 1926년에 케닝턴 역까지 연장되었다. 당시 모든 열차가 차링크로스 지선을 통과했다. 1908년에는 종합 안내판 계획의 일환으로 '지하철' (UndergrounD)이라는 표기가 추가되었다.
초크 팜 역은 초크 팜 로드, 헤이버스토크 힐 (캠든 하이 가의 북쪽 연장구간), 애들레이드 로드가 만나는 교차로에 위치해 있다. 이들의 중심에는 둥그런 로터리가 있으며 동시에 초크팜의 중심지를 이룬다.
초크 팜 역은 좁은 쐐기형 건물이 특징으로, 건축가 레즐리 그린이 설계하였다. 1906년~1907년 당시 레즐리 그린이 설계한 런던 지하철 전기 철도 회사 소속의 세 지하철 노선 중에서도 가장 기다란 외관을 지니고 있다. 또 런던 지하철역 중에서는 가장 짧은 엘리베이터 통로 (21피트)를 지니고 있다. 2005년에는 튜브 라인스의 주도로 역 개선공사가 이뤄졌다. 역 건물은 현재 등재건축물 2급으로 지정되어 있다.
초크 팜 역과 환승되는 런던 버스 노선으로는 31번, 168번, 393번, 야간 노선인 N5번, N28번, N31번이 있다.
메지로다이역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 50이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
하자마역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 다카오 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 51이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
숄키네(, , )는 크림반도 동부에 위치한 도시로 러시아 크림 공화국(사실상) 또는 우크라이나 크림 자치 공화국(국제적인 승인)에 위치한다. 참고로 크림반도는 2014년 이후부터 우크라이나로부터 독립을 선언하여 러시아에 병합되었지만 대다수의 국가와 유엔은 이를 인정하지 않고 있다.
면적은 3.42km2, 높이는 20m, 인구는 10,620명(2014년 기준), 인구 밀도는 3,100명/km2이다. 아조프해 연안과 접한다. 1978년 원자력 발전소를 건설하기 위해 신설되었지만 1986년 체르노빌 원자력 발전소 사고로 인해 원자력 발전소 공사가 중단되고 만다.
빌로히르스크(, , )는 크림반도 중부에 위치한 도시로 러시아 크림 공화국(사실상) 또는 우크라이나 크림 자치 공화국(국제적인 승인)에 위치한다. 참고로 크림반도는 2014년 이후부터 우크라이나로부터 독립을 선언하여 러시아에 병합되었지만 대다수의 국가와 유엔은 이를 인정하지 않고 있다.
면적은 5.42km2, 높이는 180m, 인구는 16,354명(2014년 기준), 인구 밀도는 3,398.52명/km2이다. 카라수 강(Karasu)과 접하며 심페로폴에서 북동쪽으로 42km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 도시 이름은 우크라이나어와 러시아어로는 "하얀 산"을, 크림 타타르어로는 "카라수 강 연안의 바자르"를 뜻한다.
알룹카(, , )는 크림반도 남부에 위치한 도시로 러시아 크림 공화국(사실상) 또는 우크라이나 크림 자치 공화국(국제적인 승인)에 위치한다.
면적은 4km2, 높이는 67m, 인구는 7,771명(2014년 기준), 인구 밀도는 1,900명/km2이다. 흑해 연안과 접한 휴양지이다. 고대 그리스 시대에 마을이 형성되었으며 도시 이름 또한 그리스어로 "여우"라는 뜻을 가진 '알로펙스'()에서 유래된 이름이다. 960년 비잔티움 제국의 문헌에서 처음으로 등장했다.
지에르조니우프(, )는 폴란드 돌니실롱스크주에 위치한 도시로 면적은 20.07km2, 높이는 261m, 인구는 34,396명(2008년 기준), 인구 밀도는 1,700명/km2이다.
란슈크로운(, )은 체코 파르두비체 주에 위치한 도시로 면적은 20.64km2, 높이는 373m, 인구는 10,124명(2013년 1월 1일 기준), 인구 밀도는 491명/km2이다.
비쇼프스하임안데어뢴()은 독일 바이에른주에 위치한 도시로 면적은 67.72km2, 높이는 448m, 인구는 4,698명(2015년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 69명/km2이다. 뢴산맥(Rhön)과 접하며 풀다에서 남동쪽으로 29km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
비쇼프스하임()은 독일 헤센주에 위치한 도시로 면적은 9.03km2, 높이는 86m, 인구는 13,104명(2015년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 1,500명/km2이다. 마인강의 남쪽, 라인강의 동쪽과 접한다.
《드림 마스터》(Dream Master)는 빌리 휴스(Billie Hughes, 혹은 Bill Hughes)의 앨범이다. 휴스는 1978년 소니 캐나다와 계약을 맺고 그의 첫 솔로 앨범인 &lt;Dream Master&gt;를 발매했다. 이 앨범은 헨리 루이(Henry Lewy)에 의해 프로듀싱되었고 제프 포카로(jeff porcaro), 러스 컨켈(Russ Kunkel), 빅터 펠드맨(Victor Feldman), 윌턴 펠더(Wilton Felder), 마이크 멜보인(Mike Melvoin) 등 로스엔젤리스의 유명 세션 멤버들이 참여하였다. 모든 노래는 휴스에 의해 작곡되었고 이 앨범은 1979년 에픽 레코드에 의해 발매되었다. 또한 휴스가 1982년 네 달 동안 오사카에 공연차 가 있을 동안 일본에서 발매되었다. &lt;Dream Master&gt;은 90년대와 2001년에 휴스의 두 번째 솔로 앨범 &lt;Welcome to the Edge&gt;가 성공을 거두었을 때 일본에서 재발매되었다.
이 앨범에 수록된 "Quiet Moment"는 일본 소니 뮤직 엔터테인먼트에서 2003년 발매한 '70년대를 빛낸 미국의 명곡 컬렉션' "Shine"에 에릭 엔더슨(Eric Anderson), 토니 코지넥(Tony Kosinec), 댄 포겔버그(Dan Fogelberg), 데이브 메이슨(Dave Mason), 네드 도헤니(Ned Doheny), 풀스 골드(Fool's Gold), 세실리오&amp;카포노(Cecilio &amp; Caopono), 사이먼 &amp; 가펑클(Simon &amp; Garfunkel), 리빙스턴 테일러(Livingston Taylor), 밥 딜런(Bob Dylan), 데인 도나휴(Dane Donohue), 윌리 넬슨(Willie Nelson), 에릭 게일(Eric Gale), 제임스 테일러(James Taylor)의 트랙들과 함께 수록되었다.
캘리포니아주머니생쥐("Chaetodipus californicus")는 주머니생쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 미국 서부 캘리포니아주와 멕시코 북서부 바하칼리포르니아주 북부의 토착종이다. 남부 캘리포니아의 캘리포니아 수풀 및 삼림 지대와 같은 서식지에서 발견되며, 시에라네바다산맥 남부 전역과 캘리포니아 해안 산맥 남부 그리고 횡단 산맥, 남부 캘리포니아와 페닌슐라 산맥의 바하칼리포르니아 주 북부에서 발견된다.
긴꼬리주머니생쥐("Chaetodipus formosus")는 주머니생쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 미국의 애리조나주와 캘리포니아주, 네바다주, 유타주 그리고 멕시코의 바하칼리포르니아주에서 발견된다.
역사는 2002년 3월 출범한 '옐로우캡'으로부터 시작된다. 이후 KG케미칼이 2008년 옐로우캡을 인수해 'KG옐로우캡'으로 탄생한다. 2015년 동부그룹의 '동부익스프레스' 택배도 인수 통합해 'KG로지스'가 된다. 2017년 2월 KG로지스는 로젠택배로부터 'KGB택배'의 지분 100%를 사들이며 경영권을 인수하고 통합에 들어간 바 있다. KG로지스는 2016년 매출 2,230억 원, 시장점유율 4.2%를 기록하였다.
그러나 국토교통부가 2017년 11월 23일 발표한 '2017년 택배서비스 평가결과'의 일반택배분야에서는 KG로지스가 11개 택배회사 중 가장 낮은 등급을 기록했다. 개인과 개인간 배송이 C+등급, 업체와 개인간 배송이 C등급이 나온 것이다. 이러한 서비스 질 저하 등으로 인한 낮은 시장점유율로 시간이 갈수록 적자폭이 커졌고, 대한민국의 각 지역 택배영업소들과의 신뢰 부족 현상도 지속되었다. 결국 모회사인 KG이니시스는 2017년 대리점주 연합법인 '유엘로지스'에 KG로지스를 매각하며 KG그룹이 9년간 운영하던 택배사업을 접게 된다. 전국 택배영업소들과의 신뢰 부족이라는 이유도 매각의 원인이 되었다. 이로써 KG로지스는 새로운 브랜드인 '드림택배'로 출범하였다.
드림택배.
케이지로지스가 유엘로지스로 상호 변경한 후 일부 존속하였던 KG로지스와 KGB택배 영업소들은 드림택배 주식회사를 설립했다. 유엘로지스는 드림택배에 1,500,000천원을 투자하여 15% 주식 지분을 취득하였다. 2018년 8월 8일 드림택배 최형규 대표이사는 사내 인트라넷을 통해 택배 영업을 중단하기로 했다고 공지하였고, 2018년 9월 30일 폐업하였다.
다카오산구치역()은 일본 도쿄도 하치오지시에 위치한 게이오 전철 게이오 다카오 선의 철도역이다. 이 노선의 종점역이며, 역 번호는 KO 53이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
《Welcome to the Edge》(웰컴 투 디 엣지)는 빌리 휴스(Billie Hughes, 혹은 Bill Hughes)의 앨범이다. 일본어로 "Todokanu Omoi"가 제목인 타이틀 곡인 "Welcome to the Edge"는 1992년 일본에서 해외차트 1위를 차지할 정도로 히트를 쳤다. 2곡의 제외한 전 앨범 수록곡은 빌리 휴스와 록샌 시먼에 의해 작곡되었고 나머지 2곡은 다른 작곡가들과 함께 공동 작곡되었다. "Welcome to the Edge"는 1991년에 일본의 포니캐년에 의해 발매되었다.
&lt;Welcome to the Edge&gt;에 수록된 "Welcome to the Edge"와 "Dreamlove"는 후지TV에 황금 시간대에 방영하는 드라마에 삽입되었다. "Welcome to the Edge"는 일본에서 120,000장이 넘게 팔렸다.