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CSV는 경쟁이 심한 자본주의 시장에서 기업이 살아남는 길을 제시한다는 점에서 CSR을 대체하는 개념이다. CSR은 사회적 압력에 의해 선행을 베풀고 이를 통한 기업평판 제고에 가치를 둠에 반해서, CSV는 수익극대화라는 경쟁세계에서 비용대비 경제적 사회적 편익 모두를 창출하는 것에 가치를 둔다. CSV는 외부요인에 이끌려가거나 CSR이 가지고 있는 재무예산의 제약을 떠나 내부적으로 형성된다. CSV가 출현하고 전 세계적인 호평을 받으면서, 기업들은 지속적인 성장이라는 자신들의 비전에 대하여 보다 숙고하기 시작했다.
하지만, 포터와 크레이머는 "CSR에 대한 과거 수십 년간의 학술토론 결과도 반영하지 못하고 또한 오늘날 실제 CSR 사용례의 대부분도 포착하지 못할 정도로 매우 특이하고 제한된 정도로만 CSR에 대해 이해하고 있을 뿐이라”고 비평가들은 주장한다. 현대적 CSR에 대한 이해보다는 저자의 헌신과 창의성 주장을 정당화하기 위하여 CSR은 고작 허수아비에 불과하다는 수사 정도로 보인다는 것이다.
국내 기업인 CJ그룹은 기업 내 주력사업인 식품, 엔터테인먼트, 미디어, 유통 등 부분에서 계열사별로 사업 내용의 특성에 맞는 CSV 프로그램을 진행해왔다. 이에 2015년 말 CSV 전담부서인 사회공헌추진단 부서를 독립적으로 개설해 기업의 CSV 행보를 강화하였다. 대표적으로 CJ오쇼핑은 CJ IMC라는 자회사를 설립해 국내 중소기업의 해외시장 진출을 적극 지원하고 있다. 기존 CJ의 글로벌 유통 채널을 활용해 국내의 경쟁력있는 중소기업의 제품을 외국 소비자에게 소개하는 플랫폼의 역할을 한다. 이를 통해 CJ 오쇼핑은 다양한 제품군을 확보할 수 있고, 국내 중소기업들은 해외시장 개척 기회를 얻을 수 있게 된다. 이 외에도 2014년 5월부터 KOICA(한국국제협력단)과 함께 베트남에서 베트남 농가의 안정적 수익 증대와 자생력 강화를 도와주는 CSV 프로그램을 진행함으로써 글로벌 CSV도 진행 중이다. '한국의 농가를 빈곤에서 탈출시킨 새마을 운동을 원용하여 '新새마을운동'라는 이름의 이 프로젝트는 베트남의 지역인 닌투언성 농가에 한국산 고추 종자와 효과적인 재배 기술 등을 전수한 뒤 지역 주민이 재배한 농산물을 사들여 원료로 활용한다는 구상이다. CJ제일제당이 가지고 있는 국내 및 베트남 시장 내 판로를 활용하여 기술 전수를 통한 생산량 증대가 소득으로 이어질 수 있도록 설계했다. 단순히 일시적 기부가 아니라, 빈곤에서 벗어날 수 있는 근본적인 해결책을 제공하겠다는 '글로벌 상생'의 모습에 집중하고 있다. 이 프로젝트에 대해 세계 빈곤 퇴치를 위한 비영리 단체 The Global Poverty Project(PTT)의 휴 에반스 대표는 “CJ가 펼치는베트남 새마을 운동처럼, 농가가 스스로 성장할 수 있도록 교육을 통해 생산성을 향상시키고 수익을 증대시킴으로써 장기적으로 절대 빈곤에서 벗어날 수 있도록 하는 활동은 빈곤 퇴치를 위한 좋은 사례”라고 언급하기도 했다. GE(제너럴 일렉트릭)의 에코매지네이션제너럴 일렉트릭이 2005년 "에코이매지네이션”이라는 방향으로 사업계획을 전향적으로 수정한 것은 전력과 연료비, 탄소배출 저감을 위한 사회적, 국가적 요구에 따른 결과이었다.[40] G.E.는 환경분야 컨설팅기업 그린오더(GreenOrder)의 도움을 받아 자신들의 제품을 친환경적, 에너지 절감형으로 수정하는데 성공했다. 판매량은 2009년 180억$에 달하였고, 기업전체 매출이 향후 5년 동안 두 배 이상으로 성장할 것으로 예측하고 있다.
다우 애그로사이언스(Dow AgroSciences)
다우 애그로사이언스는 다우케미컬이 전액 출자한 기업으로서, 오메가-9이 풍부한 카놀라와 해바라기 식용유 생산 라인을 개발하여, 트랜스 지방은 전무하고 포화 지방도 최소화시켰다. 2005년 이후, 오메가-9 식용유는 북미지역 음식을 통하여 거의 수십억 파운드의 트랜스 지방과 2억 5천만 파운드의 포화지방을 몰아냈다.
네슬레(Nestle)
기업은 공동체 투자를 통하여 자신의 경쟁력 체제를 개선시킬 수도 있다. 예를 들어, 네슬레는 인도의 모가 우유구역(Moga Milk District) 농부들과 긴밀히 협력하여 지역의 사회기반시설에 투자하고 세계 최고수준의 기술을 이전하여 경쟁력있는 우유 공급망을 구축함으로써 의료개선, 양질의 교육제공과 경제발전을 동시에 이루었다.
이코노미스트지는 CSV를 경험적 증거가 충분히 쌓이지 않은 ‘설익은’ 개념으로 치부하였다. 기업으로 하여금 기본 틀 너머를 보게 하는 CSV의 노력은 새로운 일이 아니라는 점은 주목할 만하다. 지적한대로, 공유가치와 제드 에머스(Jed Emerson)의 가치융합(Blended Value)에는 현저한 유사성이 있다. 마지막으로, 이코노미스트지는 CSV가 현행 기업운영 방식에 있어서 손에 잡히는 개선은 없는 "그냥 비현설적인 희망”이 아니냐고 묻는다. CSV에 쏟아지는 공통적인 비판은 기업이 취하여야 하는 선택간의 균형에 대해서 너무 경시한다는 점이다.
CSV 반대론자들은 ‘공유가치’라는 것은 이미 경제학의 기본전제라고 강조한다. 경제적 교환을 통하여 생산자와 소비자 간에 공유가치가 생겨난다. 고용주와 직원의 관계 또한 양자 간에 공유가치를 만들어내기도 하고, 존재하지 않을 수도 있다. 세금 납부에서는 물론 기업은 태생적으로 소비자와 노동자 간에 공유가치를 만들어낸다. CSV 반대론자들은 공유가치생성이라는 것이 기업의 사회적 책임이 실패한 자리에 대신 들어와 앉아 있는 개념일 뿐이라고 주장한다. 그와 같이, 기업 비평가들에 대한 새로운 형태의 유화책일 뿐이라는 것이다.
이정윤은 다음 사람을 가리킨다.
국가귀속(國家歸屬, escheat) 또는 부동산복귀(不動産復歸), 혹은 무상속자 재산 몰수(無相續者財産沒收)란 영미법상 개념으로 상속인 없는 재산이 과거 국왕나 영주에게 현대에는 중앙정부나 주정부에 귀속되는 것을 뜻한다.
1. 주 검찰은 상속인 없는 재산에 대해 2년간의 유예기간이 지나면 법원을 통해 정부귀속 절차를 진행한다. 소유권이 정부로 넘어간 부동산은 그 후 언제라도 경매를 실시할 수 있으나 타주 등 먼 곳에 살고있는 상속자가 있을 경우 5년까지는 법원에 재산반환 신청을 요구할 수 있다. 법원에서 상속자로 인정이 된 사람은 각종 경비를 지불하고 나서 주 정부로 넘어간 부동산을 되찾을 수 있다. 만약 5년이내에 정부로 넘어간 부동산이 경매 처분되었다면 상속자는 경매비용을 공제한 나머지 금액을 받을 수 있으나 5년이 지나고 나서 상속자가 나타났다면 주정부로 넘어간 부동산에 대해 반환을 요구할 수 없다.
나라별 상태.
한국민법은 상속인이 없는 경우 가정법원은 특별연고지의 청구에 의하여 상속재산의 전부 또는 일부를 분여할 수 있다(제1057조의2). 특별연고자의 분여청구가 없거나 분여하고 남은 재산이 있으면 상속재산은 국가에 귀속한다(제1058조)라고 하여 국가귀속을 인정하고 있다. 무주의 부동산은 국유로 한다
국가귀속과 저작권.
상속인이 없거나 법인이나 단체가 해산되어 재산이 국고로 귀속되면 저작권이 소멸해 퍼블릭 도메인이 되는 경우가 있다. 대한민국과 일본은 대한민국 저작권법 49조와 일본 저작권법 62조에서 이를 규정하고 있다.
서기호(徐基鎬, 1970년 3월 9일 ~ )는 대한민국의 법조인, 정치인이다. 비례대표 승계로 제19대 국회의원을 지냈다.
서기호는 1970년 3월 9일에 전라남도 목포에서 태어났다. 서울대 법대를 졸업한 후 사법시험에 합격하여 판사로 임명된 후 제주지법, 서울북부지법 등에서 판사로 재직했다. 2000년부터 2012년까지 판사로 재직하였는데 재직 중 SNS에 '가카 빅엿'이라는 발언을 인용하면서 '표현의 자유'에 대한 논란이 일자 2012년 2월에 판사 재임용에서 탈락했다. 이후 통합진보당에 입당하여 통합진보당 사법개혁위원장으로 활동했다.2012년 7월 9일에 통합진보당 비례대표직을 승계했으나 그해 당내 경선 파문으로 탈당하고 10월 31일에 진보정의당에 입당하였고 정의당의 원내대변인으로 활동하였다. 제20대 총선에서 전라남도 목포시에서 지역구 출마를 준비하다가 테러방지법 반대 필리버스터에 11번째 발언자로 참여하여 발언을 마친 직후 기자회견을 열어 제20대 총선의 불출마를 선언하였다.
윤간(尹旰, 1573년 - 1665년 2월 12일)은 조선 중기, 후기의 무신, 군인이다. 서자였으나 허통(許通)되어 관직에 나갈 수 있었다. 1591년 광국원종공신 3등(光國原從功臣三等)에 책록되었고 임진왜란 시 일가를 따라 의주 파천에 참여하였다. 1604년 호성원종공신 3등에 녹훈되고, 1609년(광해군 1)에 무과(武科)에 급제, 선전관, 종성부사 등을 거쳐 1617년~1618년 인목대비 폐비 논의 당시, 정청에 참여를 거부하였다.
1618년 첨지가 되었다. 이후 외직을 자처하여 1620년(광해군 12) 함경도 경성부사, 1621년 종성부사, 1623년(광해군 15) 호군을 거쳐 그해 3월의 인조반정에 참여하였다. 호군아 되었다가 다시 종성부사를 거쳐 1628년 강서현령, 1629년 안주목사 겸 방어사 병마절도사에 이르렀다. 1644년(인조 22) 다시 강서현령으로 부임하였다. 1614년(광해군 6년) 8월 27일 위성원종공신 3등(衛聖原從功臣三等)에 책록되었다. 본관은 해평(海平)으로 자(字)는 유자(幼孜), 유경(幼敬)이고, 오음 윤두수(尹斗壽)의 아들이다.
윤간은 1573년(선조 6)에 태어났으며 조부는 군자감정, 사도시부정(司導寺副正)을 지내고 증 이조참판과 증 의정부영의정 해징부원군(海澄府院君)에 추증된 지족암 윤변(知足庵 尹忭)이고, 의정부 영의정 오음 윤두수(尹斗壽)의 다섯째 아들이며, 어머니는 평안도 출신이다. 어머니의 출신과 본관은 알 수 없으나, 그가 무과에 급제할 1609년(광해군 1) 무렵에는 생존해 있었다.
그의 출생년도는 기록이 사라져 오랫동안 실전되었다가, 만력37년기유10월14일증광문무과방목(萬曆三十七年己酉十月十四日增廣文武科榜目)의 급제자 란에 생년이 계유(癸酉)로 되어 있어 계유년(1573년)생인 것이 확인되었다. 정확한 생일은 기록이 전하지 않아 알 수 없다.
영의정을 지낸 윤방(尹昉), 지중추부사를 지냈으며 윤치호, 윤보선의 선조가 되는 도재 윤흔(陶齋 尹昕), 윤휘(尹暉), 황해도, 평안도관찰사와 부체찰사를 지낸 백사 윤훤(白沙 尹暄) 등은 모두 그의 이복 형들이었다. 선조의 서녀 정혜옹주의 남편 윤신지는 그의 조카였다. 숙부는 해원부원군 월정 윤근수이고, 이복 백부는 윤춘수, 윤담수이다.
1591년(선조 24) 광국원종공신 3등(光國原從功臣三等)에 녹훈되었다. 1592년(선조 25) 4월 임진왜란이 터지고 선조의 어가가 의주로 몽양갈 때 동참한 호종한 공로로, 훗날 1604년 호성원종공신 3등에 녹훈되었다.
전란 종결 이후 수문장(守門將)이 되고, 1601년(선조 34) 부친상으로 사직했다가 1603년 다시 수문장(守門將)으로 복직하고, 1604년(선조 37) 겸사복(兼司僕)을 역임했다. 겸사복 재직 중 1604년 4월 5일 호성원공공신 3등에 책록되었다. 어느 시점에 허통(許通)이 되었는지 알 수 없으나 한국국학진흥원에서 소장 중인 만력37년기유10월14일증광문무과방목(萬曆三十七年己酉十月十四日增廣文武科榜目)의 급제자방에 의하면 그는 허통이었다 한다.
1609년(광해군 1)에 증광 무과(增廣武科)에 병과(丙科) 10위로 급제, 선전관, 종성부사, 첨사 등을 거쳐 1614년(광해군 6년) 8월 27일 위성원종공신 3등(衛聖原從功臣三等)에 책록되었다.
1617년(광해군 9) 부령부사가 후임자를 여러 명 천거할 때 그를 추천했으나, 선발되지 못했다.1617년(광해군 9)부터 1618년(광해군 10) 공론에 의해 인목대비의 폐모를 주청하는 논의에 형 윤방이 불참하자 그도 역시 참여를 거부하고 불참하였다. 그는 서자는 어머니도 없는가 라며 불만을 토로했다 한다. 1618년(광해군 10) 5월 첨지사(僉知事)로 재직 중 안동에 내려가 있었다. 이후 외직을 자청하여 1620년(광해군 13년) 함경도 경성부사(鏡城府使), 1621년 종성부사(鍾城府使)로 부임하였다. 이때 김류 등이 외지로 부임해서는 안된다고 만류하였으나 외직을 자청하였다. 1623년 호군이 되었다.
1623년(광해군 15) 3월의 인조 반정을 지지하였고 호군을 거쳐, 그해 평안도 강서군의 학동서원을 개보수하였다. 춘관통고 권 38에 의하면 숙종계해(1683년) 현령 윤간 창건(肅宗癸亥 縣令尹旰創建)이라 하였으나, 윤간은 1665년에 사망했으므로 이는 오기이다.
1625년 진무원종공신 1등(振武原從功臣一等)에 책록되었다. 이후 별장(別將)을 역임했다.
1625년 8월 12일 인조로부터 이민구(李敏求)를 통해 궁시(弓矢)를 하사받았다. 1626년(인조 4) 4월 임기가 만료되면서 병조의 계로 경상도우수영 우후(慶尙道右水營虞候)에 추천되었으나, 평안도에서 아병(牙兵)을 모집하는 일을 담당하고 있다 하여, 평안도관찰사의 건의로 유임되어 계속 서도(西道)의 일에 전념하였다.
1626년 4월 가의대부(嘉義大夫) 행용양위(行龍驤衛)로 승진하고, 1628년(인조 6) 5월 25일에 강서현령(江西縣令)으로 발령받았다. 강서현령 재임 중 송정(松亭) 김반(金泮)을 모신 사당 학동서원(鶴洞書院)을 복건(復建)하였다.
그해 말 동지중추부사로 승진했다. 동지 재직 중인 1628년(인조 6) 유효립의 옥사 당시 진압을 도운 공로로 영사원종공신 1등(寧社原從功臣一等)에 책록되었다. 1629년 안주목사 겸 방어사(安州牧使兼防禦使)로 부임하였다. 이후 병마절도사에 이르렀다. 1637년(인조 14년) 아들 윤겸지가 남한산성에서 순국하여, 아들 겸지의 공로로 그에게 특별히 훈련도정(訓鍊都正)에 제수되었다. 1644년 다시 강서현령으로 부임하였다. 이때 학동서원 원기(院記)와 봉안제문(奉安 祭文)을 지었다. 이후의 행적은 알려진 것이 없다.
1665년(현종 6) 2월 12일에 사망했다.
증직 여부와 시호 여부는 기록이 실전되어 알 수 없다. 묘소는 경기도 수원군 북부면 또는 일용면 석산동(현, 수원시 장안구 연무동) 입모봉(笠帽峰) 간좌(艮坐)에 매장되었다. 후처 정선전씨의 묘소와 쌍봉으로 되어 있다. 본처 여흥이씨의 묘소는 경기도 수원군 남부 구산동(현, 경기도 수원시 팔달구 구천동) 자좌(子坐)에 있다.
1636년(인조 14년) 1월 25일 훈련도감 우별초관으로 재직 중 술에 취하여 저지른 실수로, 훈련도감의 보고 후 태거(汰去)를 받았다. 다시 선전관으로 강등당했다가 병자호란이 터지자 인조를 남한산성까지 수행하였다. 1637년 1월 25일 남한산성의 동쪽 성문을 지키다가 탄환에 맞고 죽었다. 그가 임종에 달하자 특지로 절충장군 훈련원도정에 제수하였다는 교지가 당도하여 선전관이 읽어주자마자 숨이 끊어졌다 한다. 시신은 병자호란 종결 후 선산 근처에 매장되었다.
승정원일기에 의하면 1756년(영조 32) 홍상한이 윤겸지에게 다시 포증해줄 것을 건의했는데, 윤겸지의 추가 증직은 알려지지 않고 있다.
알꽃벼룩상과(Scirtoidea)는 방아벌레하목에 속하는 딱정벌레목의 상과이다. 현존하는 4개 과를 포함하고 있다.
다스킬루스상과(Dascilloidea)는 풍뎅이아목 방아벌레하목에 속하는 딱정벌레목의 상과이다. 2개 과를 포함하고 있다..
기요스역()은 일본 아이치현 이나자와시에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도 도카이도 본선의 역이다.
섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역이다. 역사는 구내 동쪽에 있어, 승강장과 과선교로 연락하고 있다.
이것까지 엘리베이터나 에스컬레이터 등은 설치되어있지 않지만, 승강장 · 개찰구 간의 이동을 배리어 프리화하기 때문으로, 기존 과선교의 북쪽에 병행해서 새로운 과선교 및 상하이동을 하기 위해 엘리베이터가 합계 2기 설치되어, 2010년 2월부터 공용을 개시했다. 기존의 과선교로 엘리베이터를 설치하는 공법은, 다리의 강도등의 관점부터 문제가 있어 구조상 어려우므로, 노후화도 눈에 띄고 있는 일로부터 생각하고 있다. 또한, 종래의 3량분의 길이밖에 없던 가건물을 4량분 이상의 길이로 연신하는 공사도 동시에 행해졌다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 오와리이치노미야역이 이 역을 관리하고 있다. 역사 내부에는 발권 창구나 자동 개찰기, 승차권 자동 발매기 등이 놓아지고 있다.
여객열차 등이 지나는 승강장이 있는 복선에도, 나고야역과 이나자와역을 연결하는 화물열차 전용의 노선 '이나자와 선'이 여객선의 동쪽을 지나고 있다. 화물의 취급을 자취로, 이 역 부근에 이 이나자와 선부터 발착선이나 측선이 몇 개 분기하고 있다.
마지막까지 사용되고 있던 전용선은, 이나자와 선부터 분기해, 같은 선 동쪽에 따라 남하해 전기화학 공업 나고야 서비스 스테이션으로 계속되는 것이다. 이 노선은 시멘트 수송으로 사용되어, 2007년 12월 현재도 하역 설비와 함께 남아지고 있다.
1997년경까지는, 본선 동쪽의 역 북쪽에 있던 지치부 시멘트 서비스 스테이션 (이미 폐쇄)로 이어지는 전용선도 존재해, 이 노선도 시멘트 수송으로 사용되고 있다. 또한 1984년경까지는, 이나자와 선 동쪽으로 따라 남하해, 비와지마 역 부근에 있는 기린 맥주 주식회사 나고야 공장으로 이어진 3 km 정도의 전용선도 있어, 원료의 맥아나 제품 수송으로 사용되고 있다.
나가사끼 짬뽕은 삼양식품에서 2011년 7월 출시한 라면이다. 일본의 전통음식인 나가사키 짬뽕을 응용하여 만든 인스턴트 라면이다. 하얀국물 라면 붐이 불었을 때 시장에서 팔도의 꼬꼬면과 경쟁하며 인기를 끌기도 했다.
곰보벌레과(Cupedidae)는 원시딱정벌레아목에 속하는 작은 딱정벌레과의 하나이다. 9개 속에 약 30여 종으로 이루어져 있으며, 전 세계적(판게아)으로 분포하고 있다. 상당수의 멸종 종이 알려져 있으며, 기원은 트라이아스기까지 거슬러 올라간다.
몸은 길쭉하고 납짝하며, 크기는 5~25 mm 정도이고, 색깔은 갈색, 거무스름한 색 또는 잿빛을 띤다. 유충은 나무에 구멍을 파고 들어가며, 보통 균류에 감염된 나무에서 산다. 그래서 가끔 나무로 된 구조물에서 발견된다. 북아메리카 서부에서 발견되는 프리아크마 세라타("Priacma serrata")는 가정용 표백제에 강한 반응을 보이는 것으로 유명하다.
크로우소니엘라 레릭타(학명: "Crowsoniella relicta")는 원시딱정벌레아목에 속하는 딱정벌레 종이다. 크로우소니엘라과(Crowsoniellidae), 크로우소니엘라속("Crowsoniella")의 유일한 종이다..
베르케시 엘레메르()는 헝가리의 축구 선수이다. 에밀리오 베르케시(Emilio Berkessy), 또는 에밀 베르케시(Emil Berkessy)로도 알려져 있다.
디언 맥컬레이(Deon McCaulay, 1987년 9월 20일 ~ )는 벨리즈의 축구 선수로 현재 미국 유나이티드 프리미어 사커 리그와 애틀레티코 애틀랜타와 미국 내셔널 인도어 사커 리그의 로마 글래디에이터에서 공격수로 활동 중이며 2014년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 예선 최다 득점자이자 벨리즈 축구 국가대표팀 내 국제 A매치 최다 출전수 및 최다 득점 보유자이다.
2005년 크레만달라에서 데뷔한 이후 FC 벨리즈, 벨리즈 디펜스 포스, 푼타레나스 FC, 데포르테스 사비오, RG 시티 보이즈 유나이티드, 벨모판 밴디츠, 애틀랜타 실버백스, 버데스 FC, 조지아 레벌루션, 애틀레티코 애틀랜타를 거쳐 2023년 현재 미국 내셔널 인도어 사커 리그의 로마 글래디에이터에서 활동하고 있다.
2007년 벨리즈 A대표팀 첫 합류 후 니카라과와의 2007년 UNCAF 네이션스컵 A조 조별리그 최종전에서 국제 A매치 데뷔골을 터뜨렸다.
그 후 몬트세랫과의 2014년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 1차 예선 1차전에서 해트트릭을 작성하는 등 2경기에서 4골을 몰아치며 2차 예선 진출에 앞장섰고 2차 예선에서도 무려 7골을 터뜨리는 맹활약으로 지역 예선 최다 득점자 반열에 오르며 E조 2위라는 벨리즈 축구 역사상 월드컵 북중미카리브 지역 예선 역대 최고 성적을 이끌었다.
그리고 2013년 코파 센트로아메리카나에도 출전하여 벨리즈 축구 역사상 코파 센트로아메리카나 첫 승 및 국제 대회 4강 진출의 겹경사와 함께 벨리즈의 첫 CONCACAF 골드컵 본선 진출에 기여했으며 이후 2019-20년 CONCACAF 네이션스리그 B 4경기에서 2골을 터뜨리는 맹활약을 펼쳤고 터크스 케이커스 제도와의 2022년 FIFA 월드컵 북중미카리브 지역 1차 예선 E조 2차전에서도 쐐기골을 터뜨리며 5-0 대승에 일조했다.
새한 BD는 새한자동차(한국GM의 전신)의 프론트 전방엔진 버스다. 1973년 6월에 출시되어서 1977년에 후속 차종인 BF101의 출시로 단종되었다.
BD50DL (1973년~1975년).
GMK(새한자동차의 전신) 시절인 1973년 6월에 출시된 차종으로, 이스즈의 차대와 D920 디젤 엔진(175마력, 9203cc)을 이용하여 1975년 12월까지 생산하였다.
BD098 (1975년~1977년).
새한자동차의 프론트 전방엔진 버스였다. BD50DL의 엔진을 이스즈 D920에서, 한국기계(현 두산인프라코어)에서 면허생산한 MAN D0846HM(168마력, 7255cc)로 변경하고, 페이스 리프트가 이루어진 차종이다. 측면 승객창문 배열이 5칸 형식으로 되어 있으며 다만 운전석쪽 측면 맨 마지막 창문쪽에는 비상문이 설비되어 있었다.
1975년 12월에 도시형/자가용으로 출시되어서 1976년 후반에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경하면서 앞부분은 'S M C' 후면은 새한자동차의 CI와 함께 'S A E H A N'이라는 로고 타입으로 변경되었으며 1977년에 단종되고 도시형은 BF101로 이어졌다. 서울시내버스에서는 1984년까지 운행하였다.
BD101 (1976년~1977년).
BD098의 전장을 늘린 자가용/시외/관광용 차량으로 BD098이랑 큰 차이는 없으며 다만 BD098이 측면 승객창문 배열이 5칸이었던 반면 BD101은 출입문쪽 측면의 경우 "맨 앞 비스듬한 큰창문/중문/작은창문/큰창문/큰창문/작은창문/큰창문" 순서였고, 운전석쪽 측면의 경우 "운전석 비상문을 겸한 창문/작은보조창/큰창문/큰창문/큰창문/후방 비상문/큰창문" 순서였다. BD098이랑 마찬가지로 지엠코리아의 프론트 전방 엔진 버스였다. 1976년 1월에 출시되었으며, 같은 해 후반에는 GM코리아가 새한자동차로 사명을 변경하면서 앞부분은 'S M C' 후면은 새한자동차의 CI와 함께 'S A E H A N'이라는 로고 타입으로 변경되었으며, 1977년 후반에 전륜을 약간 뒤로 이동시켜 전문 설치가 가능하게 개량한 BF101의 출시로 단종되었다. 엔진은 BD098과 같은 D0846HM 엔진으로, 후속인 BF101에 그대로 인계된다.
고르나오랴호비차()는 불가리아 북부에 위치한 벨리코터르노보주의 도시로, 인구는 32,436명(2009년 12월 기준), 높이는 140m이다. 불가리아 북부를 연결하는 철도 노선의 허브이며 시내에는 공항이 있다. 소피아까지 비행기로 약 30분 정도 연결되며 소피아에서 230km, 바르나에서 220km, 루세에서 100km, 벨리코터르노보에서 7km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
원죄 없이 잉태되신 성모 국립 대성당() 또는 성모 무염시태 국립 대성당(聖母無染始胎國立大聖堂)은 미국 워싱턴 D.C.에 있는 로마 가톨릭교회의 성당이다. 수호성인은 미국의 수호성인이기도 한 원죄 없이 잉태된 성모 마리아이다. 대성당은 미국에서 가장 큰 가톨릭 성당으로서 가톨릭 성당 건축물 중 최상위 등급인 대성전(大聖殿, basilica)으로 축성되었으며, 세계에서 여덟 번째로 큰 종교 건물이다. 또한 워싱턴 D.C.에서 가장 높은 건물이기도 하다. 해마다 미국뿐만 아니라 세계 각지에서 수백만 명의 순례자들이 대성당을 찾아오고 있다. 대성당은 미국 가톨릭 대학교로부터 기증받은 워싱턴 D.C. 북동쪽 미시간 애비뉴에 세워져 있다.
비잔틴 복고양식이 돋보이는 이 대성당은 1920년 필라델피아 업자인 존 맥샤인의 추진으로 건설 공사가 시작되어 1959년 공사를 다 마치지 못한 상태에서 개관하였다. 대성당은 성모 마리아에게 봉헌되었으며, 미국의 국립 대성당의 자격을 받았다. 하지만 이곳이 워싱턴 대교구의 대성당은 아니다. 워싱턴 대교구의 대성당은 성 마태오 사도 대성당이다. 한편, 성공회의 워싱턴 국립 대성당(Washington National Cathedral)과는 다르므로 구별해야 한다.
대성당에는 자체적인 본당 공동체가 존재하지 않는다. 그 대신에 대성당과 가까운 위치에 있는 미국 가톨릭 대학교와 미국 가톨릭 주교회의에서 이용하고 있으며, 또한 미국 전역의 여러 가톨릭 단체에서 찾아와 그들을 위한 미사가 여러 대 봉헌되고 있다.
대성당에는 성모 마리아와 가톨릭 이주민들과 여러 수도회를 기리기 위해 70개의 경당이 포함되어 있다. 그리스 양식으로 지어진 대성당은 이탈리아 베네치아의 산마르코 대성당과 흡사하지만, 그보다 더 많은 모자이크화로 장식되어 있다. 대성당 내부 돔을 덮은 모자이크화에서 전통적인 가톨릭 미술기법을 연출한 미국인들의 뛰어난 예술 솜씨를 엿볼 수 있다. 대성당 북쪽 방향의 애프스의 대형 모자이크화를 포함한 장식의 대부분은 대성당의 성화상 전담 위원회장을 맡은 예술가 얀 헨리크 드 로젠의 작품이다.
대성당의 외관은 길이 140미터에 폭 73미터이며, 돔은 맨 꼭대기에 있는 십자가까지 합해서 72미터에 달한다. 대성당의 중앙 돔 직경은 미국 국회의사당의 돔에 비해 겨우 2.1미터가 작을 뿐이다. 대성당은 중세 성당 양식으로 지어졌으며, 철근과 강화 콘크리트 대신에 석조물로 쌓아올린 벽과 기둥에 의지하고 있다. 그리고 2천명 이상을 수용할 수 있는 회중석을 설치하였으며, 지하 식당과 사제의 강론을 건물 뒤편까지 잘 전달될 수 있도록 내장형 공중 스피커 시스템을 설치하였다. 또한 에어컨과 당시(1959년) 세계에서 제일 큰 라디에이터 온열기와 같은 편의시설도 설치되었다.
대성당 안에는 수많은 예술 작품들이 전시되어 있는데, 아치에는 보는 방향에 따라 색깔이 변하는 타일로 장식되었으며 천장에는 거대한 원형 메달들이 설치되어 있다. 또한, 대성당 지하실에는 그리스도의 수난을 나타내는 십자가의 길 14처 조각상이 설치되어 있다.
1792년 볼티모어 교구장 주교이자 최초의 미국인 가톨릭 주교인 존 캐롤은 원죄 없이 잉태되신 복되신 동정 마리아에게 신생국 미국의 보호를 청원하는 기도를 작성해 바쳤다. 1847년 교황 비오 9세는 존 캐롤 주교의 요청을 받아들여 원죄 없이 잉태된 동정 마리아를 미국의 수호성인으로 선포하였다. 이후 수년간 미국에서는 성모 마리아를 기리기 위해 대성당을 짓자는 이야기가 오갔다.
미국 가톨릭 대학교의 총장이었던 토머스 조셉 샤한 주교는 미국의 수도인 워싱턴 D.C.에 원죄 없이 잉태된 동정 마리아를 기리는 국립 대성당을 짓자는 의견을 피력하였다. 1913년 8월 15일 샤한 주교는 이와 같은 의견을 교황 비오 10세에게 전달하였다. 샤한 주교는 교황으로부터 전폭적인 지지를 받아 개인적으로 400달러의 자금을 지원받았다. 미국으로 귀국한 샤한 주교는 대성당을 짓기 위해 미국 가톨릭 대학교 소유의 땅 서남쪽을 대성당을 건립할 부지로 기부해줄 것을 이사회에 요청하였다.
1914년 1월 샤한 주교는 대성당 건립 계획을 독려하기 위하여 소식지 《살베 레지나(Salve Regina)》 제1호를 발간하였다. 소식지에 실은 글을 통해 그는 대성당은 사랑과 은총의 기념비이자 인간의 손으로 돌로 만들 수 있는 가장 거룩하면서도 위대한 찬미가 될 것이라고 단언하였다. 그의 소식지는 곧 미국 전역의 교구에 널리 배포되었으며, 대성당을 짓기 위한 기부금이 워싱턴 D.C.로 쏟아져 들어오기 시작했다. 1915년 대성당의 주임사제로 필라델피아 교구의 버나드 맥케나 신부가 임명되면서 샤한 주교의 꿈은 한걸음 더 나아가게 되었다. 샤한 주교는 1932년 3월 9일 선종하기 전까지 대성당 건설을 직접 관리 감독하였다. 그의 시신은 대성당 경당에 안장되었다.
1919년 샤한 주교와 맥케나 신부는 대성당 건축 설계를 보스턴에 소재한 마기니스 앤 월시 건축회사에 위탁하였다. 처음에는 전통적인 고딕 건축 양식으로 대성당을 지으려고 하였다. 하지만 대성당이 보다 웅장하고 화려하기를 원했던 샤한 주교는 고딕 양식 대신에 하기아 소피아 대성당과 비슷한 비잔틴-로마네스크 양식으로 짓기로 하였다. 볼티모어 대교구장 제임스 기번스 추기경은 1920년 9월 23일 대성당의 주춧돌을 축복하였다. 이날 거행된 미사에는 미국 정부 관료들과 군 장교들, 외국 대사들 그리고 그 밖의 여러 저명인사들을 포함하여 약 만 명이 넘는 인파가 참석하였다. 1929년 대공황의 여파로 지하실 상층부 건설이 중단되었다. 또한 미국이 제2차 세계대전에 참전하게 되면서 대성당 공사는 더욱 불투명해지게 되었다.
세계대전이 종결된 후 1953년에 포트웨인 대교구장 존 놀 대주교와 워싱턴 D.C. 대교구장 패트릭 오보일의 지휘 아래 미국의 주교들은 대성당의 짓지 못한 남은 부분을 완공하는데 필요한 모금을 모으기로 결의하였다. 1959년 11월 20일 수천 명의 가톨릭 신자들이 주교들이 집전하는 대성당 상층 부분 봉헌식 자리에 참석하였다.
대성당 지하실에는 1968년 이래 교황 바오로 6세의 삼중관이 보관되어 있다. 1990년에 교황 요한 바오로 2세는 원죄 없이 잉태되신 성모 국립 대성당을 미국의 36번째 바실리카 성당으로 명명하였다. 2006년 8월 수년간에 걸친 작업 끝에 대성당 상층부 돔의 모자이크 작업이 완료되었다. 2007년 여름 공사를 마친 돔은 같은 해 11월 17일에 축성을 받았으며, 미국 가톨릭 대학교는 삼위일체 돔을 덮을 모자이크 그림 설계 공모전을 열었다. 공모전에서는 최종적으로 세 명의 신입생이 낸 작품이 선정되었다. 비록 그들이 제출한 디자인대로 정확하게 재현되지는 않았지만, 돔을 만들도록 선정된 예술가는 학생들이 낸 디자인을 가이드라인으로 삼을 예정이다. 실제로 그려질 모자이크 그림은 아직 발표되지 않았다. 2006년 대성당 지하실에 라방의 성모를 기념하는 작은 경당이 완공되었다.
충훤(忠萱, ?~?)은 신라의 대신이다.
토리딘콜라과(Torridincolidae)는 식균아목에 속하는 딱정벌레과의 하나이다. 7개 속에 약 60여 종으로 이루어져 있다.
옴마과(Ommatidae)는 원시딱정벌레아목에 속하는 작은 딱정벌레과의 하나이다. 현존하는 딱정벌레목 중에서 가장 원시적인 특징을 가진 딱정벌레 과로 간주되고 있다. 현존하는 종은 오스트레일리아와 남아메리카에서만 발견되지만 중생대에는 지리적으로 더 널리 분포했다.
즐라타리차()는 불가리아 중북부에 위치한 벨리코터르노보주의 도시로, 인구는 2,558명(2009년 12월 기준), 높이는 102m이다. 발칸산맥 북부에 위치하며 전형적인 내륙성 기후를 띤다.
발칸산맥의 지역 가운데 하나인 스레드노셀로(Средно село / Sredno selo)의 리바르치(Рибарци / Ribartsi) 마을에는 룬나드리나(Лунна Долина / Lunna Dolina, "달의 언덕"이라는 뜻)가 있다. 제2차 불가리아 제국의 수도였던 벨리코터르노보 인근에 위치했기 때문에 차르의 여름 별장으로 사용되기도 했다.
시내에 있는 성 니콜라이 교회(Църква-храм "Св. Николай" / Tsrkva-hram "Sv. Nikoray")는 불가리아의 문화재로 지정되어 있다. 인근에는 고대 취락 3개가 남아 있고 기원전 6천년기~7천년기의 분묘 8개가 발견되었다. 그라디슈테 구에는 요새 유적이 남아 있다.
인구는 많지 않은 편이며 생태관광이 발달했다. 자치체에서는 손이 닿지 않은 자연을 즐길 수 있는 강가의 산책길을 정비하고 있다.
카를루스 아우베르투 카르발류 두스 안주스 주니오르(, 1977년 11월 15일 ~ )는 흔히 주니뉴라는 이름으로 알려진 브라질의 축구 선수로서, 포지션은 스트라이커이다. 현재 주아제리엔시에서 활약하고 있다.
2003년 당시 J리그 디비전 2에 속해있던 가와사키에 입단한 후 첫 시즌 리그 39경기에 나서 28골을 기록하였으나 팀을 승격시키는 데는 실패하였다. 하지만 다음 시즌 39경기 37골이라는 엄청난 기록을 세우며 득점왕에 오르는 동시에 팀을 J리그 디비전 1으로 승격시켰다. 이후 2007년 리그 득점왕에 오르고 베스트 11에 선정되는 등 꾸준한 활약을 펼치며 2010 시즌까지 6시즌 연속 두 자릿 수 득점을 기록하여 J리그의 대표적인 공격수로 인정받았다. 하지만 2011 시즌 32경기에 출전하여 9골에 그치는 저조한 기록을 거두자 주니뉴의 소속 팀인 가와사키는 그의 나이와 경기력의 하락세를 고려하여 주니뉴를 떠나보내기로 결정하였다.
중광(重光, 1934년 1월 4일~2002년 3월 9일)은 대한민국의 불교 승려, 시인, 수필가, 화가이다. 승려가 되기 전 이름은 고창률(高昌律)이다.
속명은 고창률(高昌律)이며 본관은 제주(濟州)이다. 법명은 중광(重光)이며 법호는 농암(聾庵)이다. 그는 일본 오사카 출생으로 원적지는 제주도 북제주군이다. 3세 때였던 1936년에 가족과 함께 제주도 북제주군으로 다시 귀촌하였다. 그 후 제주도 북제주 함덕국민학교를 졸업하고 제주도 북제주 제주고등농림학교에 진학하였으나 집안이 너무 가난했던 이유로 제주고등농림학교 2학년 시절에 끝내 중퇴하였다.
해병대에서 사병 복무하였고 병장으로 제대한 뒤 1963년 6월 13일 경상남도 양산 통도사에서 출가했다. 1977년에는 대한불교조계종 중앙종단회의 의원을 지냈다. 그러나 계속된 기행으로 1979년 10월 종단에서 파문되었다.
1977년 영국 왕립 아시아 학회에 초대되어 선화 선시를 발표했으며 〈나는 걸레〉를 낭송한 뒤 걸레 스님이라는 별명을 얻었다. 1979년 미국 캘리포니아 주립대학교 버클리 교 루잉스 랭커스터 교수가 〈The Mad Monk〉라는 책을 내면서 ‘한국의 피카소’로 소개했다. 1981년 ‘미 화랑’에서 중광 초대전을 개최하면서 세상에 알려졌다. 1983년에는 미국 록펠러 재단, 하와이 주립대학교에서 초대전을 열었다. 1991년 일본 NHK, 영국 SKY Channel, 미국 CNN Head line World News 등 매스컴에 예술 세계가 방송되면서 세계적으로 유명해졌다. 1993년 제8회 인터내셔널 로스앤젤레스 아트페어 초대 퍼포먼스, 1997년 독일 함부르크 미술대학교 초빙교수로 강의했다.
저서 &lt;허튼 소리&gt;는 1986년 김수용 감독이 영화로 만들었으며 아시아 영화제에서 한국 우수영화로 선정됐다. 1989년 한국평론가협회에서 최우수 예술인상을 받았다. &lt;허튼 소리&gt;는 1987년에 이상화 각본, 이용우 연출로 연극으로도 공연되었다. 1990년 영화 〈청송으로 가는 길〉에 주연으로 열연해서 대종상 남우주연상 후보에 올랐다.
‘나는 걸레다’, ‘내 생활 전부가 똥이요, 사기다’라는 말이 유명하다. 음주와 끽연을 즐기면서도 승복과 삭발을 고집하며 평생을 지냈으며 자신의 성기에 붓을 매달아 선화를 그리기도 했으며 자신의 제사를 지내기도 하고 미국 캘리포니아 주립대학교 버클리 교에서 강연하던 중 여학생에게 키스를 하기도 했다. 달마도 등 선화(禪畵)와 선시(禪詩)에 능숙했다.
노후.
1998년 강원도 백담사에서 달마화를 만들던 동안 오현 스님으로부터 받은 법호는 농암(聾庵)이다. 치매와 조울증으로 건강이 나빠진 뒤 1997년부터는 술과 담배도 끊고 강원도 인제 백담사와 서울 구룡사 등에서 요양하다가 입적할 때까지 2년간은 경기도 광주시 곤지암읍에 위치한, 자신이 ‘벙어리 절간’이라고 명명한 동굴에서 보냈다. 입적 후 장례식장에서는 이남이가 노래를 부르는 등 창과 춤사위가 있었다. 2002년 3월 13일 통도사에서 다비식을 치렀다.
카이유스는 미국 서부에서 사용되는 고풍스러운 용어로 원래 다루기 힘든 기질로 유명한 작은 육상 경주마를 지칭했다. 이름은 태평양 북서부의 카이유스 사람들의 말에서 유래되었다. 이 용어는 특히 토착민이나 야생 말이 소유한 경우 작고 품질이 낮은 말을 지칭하기 위해 경멸적인 방식으로 사용되었다. 나중에 이 용어는 악명 높은 사람들에게 적용되었다.
브리티시 컬럼비아에서 변형된 단어 cayoosh는 지구력으로 존경받는 강력한 작은 말의 특정 품종을 나타낸다. Qayus(카이유스)는 칠코틴(Tŝilhqot'in) 지역의 토일코틴 국가에서 사용하는 해당 주의 칠코틴 지역에 있는 야생마를 가리키는 용어이다.
"카이유스"라는 단어의 유래에 대한 한 가지 이론은 돌이나 바위를 의미하는 프랑스어 "cailloux"에서 파생되었다는 것이다. 그 이름은 카이유스 사람들이 거주했던 바위 지역을 지칭했을 수도 있고, 그들이 스스로 불렀던 이름을 부정확하게 표현했을 수도 있다. 또 다른 하나는 세일리시어족에서 명사 형태를 끝내는 -s가 있는 스페인어 caballo를 아메리카 원주민이 적용한 것이다. Sahaptian -tan으로 끝나는 변형인 kiuatan은 치누크 자곤에서 "말" 또는 "조랑말"을 의미하는 주요 단어이지만 일부 지역에서는 cayuse 또는 cayoosh도 사용되었다.
블루트레인 (영어 : The Blue Train, 아프리칸스어: Die Bloutrein)은 남아프리카 공화국의 (보통 프리토리아 - 케이프타운)의 철도 여행 체계이다. 이 체계는 세계적으로 유명한 럭셔리 열차 운행 체계이다. 16세 미만은 탑승할 수 없는 열차로 유명하다. 내부 구조는 흡연칸과 비흡연칸으로 구분된 두 량의 라운지 차량, 한 량의 전망칸, 금색 뱃지가 그려진 객차, 방음장치, 카페트가 있는 침실과 화장실(이 중 대부분은 대형 욕조가 설치되어 있다.)로 구성되어 있다. 이 열차 체계는 달리는 초호화 열차라는 별명과 달리는 5성급 호텔이라는 별칭을 갖고 있으며, 많은 왕과 대통령이 이용한 적이 있다.
궤간은 1067mm으로 일본의 카시오페이아와 같은 궤간을 사용한다. 다만 열차의 구조나 체계는 상당히 다르다.
블루트레인의 유래는 1923년 운행을 시작한 유니언 리미티드와 유니언 익스프레스로 거슬러 올라간다. 요하네스버그에서 승객을 태운 열차는 케이프 타운에서 종착한다. 유니언 익스프레스는 1933년에 식당차 등의 시설을 갖춘 고급 열차로 도입된 후 1939년에 에어컨 객차를 도입하게 된다.
루트.
2002년 이전에는 다음과 같이 뚜렷한 코스로 운행했다. 코스는 다음 4개였었다.
2004년 말 뒤의 두 노선은 각 국가와의 계약 만료 및 후원 회사의 후원 중지로 인해 중지되었고, 머지 않아 2번 노선도 운행을 중지하였다. 2007년 기준으로 정기 운행 편성은 1번 노선이 유일하다. 그러나 더반 등을 운행하는 부정기편성이 존재하며 여러 부정기 경로가 제공된다.
현재 운행 방식.
블루트레인은 럭스레일이라는 회사에 의해 운영되고 있으며, TFR사가 관리하고 있다. 선로 관리자는 남아프리카 공화국 철도청이다. 현재 장기적인 민영화 계획이 있다.
현재 블루트레인 도색 열차는 2편성이며, 각각 두 도시에서 동시에 출발한다. 두 열차의 사양은 약간 다른데, 첫 번째 열차는 37개의 스위트룸에서 74명이 탑승이 가능하다. 두 번째 열차는 29개의 스위트룸에서 58명이 수용이 가능하며 열차 맨 뒤에 비지니스용 회의실 및 전망차가 있다.
블랙 신드롬(Black Syndrome)은 대한민국의 록 밴드이다.
1986년 보컬리스트 박영철이 결성한 록 밴드. 보컬을 제외한 초기 멤버들이 개인 사정으로 모두 탈퇴한 후, 박영철은 기타리스트 김재만과 의기투합, 진용을 재정비하고 1988년 데뷔 앨범 "Fatal Attraction"을 발표했다. 지금껏 총 12장의 정규 앨범과 라이브 앨범, 베스트 앨범 등을 발표했고, 국내는 물론 일본 등지에서도 앨범 출시와 공연을 하는 등, 꾸준히 활동해왔다. 박영철의 공백기로 90년대 중후반 침체를 겪었으나, 2000년 그가 복귀, 밴드 본연의 색을 되찾으며 현재에 이르렀다. 2018년 데뷔 30주년을 기념하는 정규 10집 앨범 "Episode"를 발표, 건재함을 과시했다. 시나위, 부활, 백두산, H2O, 블랙홀 등과 함께 한국 하드록/헤비메탈 음악의 제1세대를 이끈 밴드다.
주간고속도로 제17호선(, I-17)은 미국 남서부 애리조나주 피닉스(Phoenix)부터 애리조나주 플래그스태프(Flagstaff)를 잇는 총 연장 234.58km의 고속도로다. 17호선은 고도가 340m(1117 ft)로 낮은 피닉스 지방과 고도가 2130m(7000 ft)에 달하는 높은 플래그스태프를 연결해 산과 계곡, 언덕을 통과해 기복이 심해 도로 변으로 펼쳐진 멋진 광경을 감상할 수도 있다.
처음 인터체인지의 번호가 1번이 아닌 194번으로 시작해 341번으로 끝난다.
아이펠(Eifel) 고원은 독일 서부 (노르트라인베스트팔렌주 및 라인란트팔츠주)와 동부 벨기에, 동부 룩셈부르크에 걸쳐 있으며 해발 600 m, 최고봉 () 747m, 동서 길이 80 km, 면적은 5,300 km2이다. 주로 동남부의 저지대에는 40 여개의 마르(칼데라형 초화산이라 할 수 있음)가 분포한다. 남쪽으로는 모젤강, 동쪽으로는 라인강과 접하며 서북쪽으로는 과, 동북쪽으로는 과 연결되고 서쪽으로는 아르덴 (벨기에 령 및 룩셈부르크 령)과 접한다.
의 일부는 2004년에 으로 지정됐다. 과거에 용암 분출이 있었고 바위들은 점판암 질이며 경사가 매우 완만하여 화산 고원이나 순상 화산의 형태를 보여준다. 화구(마르) 들에는 대체로 호수가 있다.
모치다 카오리(, 1978년 3월 24일 ~)는 일본의 가수이다. 1993년 흑 BUTA 올스타즈 2기 멤버로 데뷔하여 이후 1996년부터 현재까지 음악 그룹 Every Little Thing 멤버로 활동중이다.
이토 이치로(, 1967년 11월 10일 ~)는 일본의 가수이다. 1996년 Every Little Thing 데뷔하여 현재까지 음악 그룹 Every Little Thing 멤버로 활동중이다.
주간고속도로 제27호선(, I-27)은 미국 남부 텍사스주 러벅(Lubbock)과 텍사스주 애머릴로(Amarillo)를 연결하는 총 연장 199.77km의 고속도로이다. 27호선의 전구간은 늘어나는 교통량을 대비해 텍사스 주립 고속도로 제87호선을 개조해 주간고속도로로 승격시켰기 때문에 87호선과 노선을 공유한다.
니아물라기라산(Nyamuragira)은 동아프리카 지구대의 비룽가 산맥에 위치한 순상화산으로, 니라공고 산과 함께 활화산이며 높이는 3,058m이다. 콩고 민주 공화국에 있으며 2011년에 폭발하여 용암이 400m 높이까지 치솟았다. 그러나 용암은 비거주지역인 북쪽으로 흘러가, 인명피해는 없었다. 이 화산의 분출은 멀리서도 잘 보여, 콩고 민주 공화국은 관광객들을 초대하였다.
쇼와신산()은 일본 홋카이도에 우스군에 있는 종상 화산이다. 해발고도가 조금 낮은 편으로 화산체 아래에는 사람들이 많이 찾아든다. 정상에는 나무가 하나도 없지만 아래에는 있다. 현재 일본의 특별 명승이자 천연기념물이다. 1943년 12월 28일부터 1945년 12월까지 화산이 분화해 산이 됐다. 처음에는 강한 지진이 이 일대를 덮쳤고, 그 후 보리밭이 융기되면서 산이 됐다. 용암이 산의 표면을 뚫고 나와 현재의 봉우리가 만들어졌다. 꼭대기는 약 398m이고, 현재도 정상에서 증기가 나오고 있는 활화산이다.
쇼와 시대에 새로 생긴 산이라는 뜻의 ‘쇼와신산()’이란 이름이 붙었다. 화산 형성 당시 지진이 발생했다.
1989년 10월 5일.
브로모 화산()은 인도네시아 자와섬 동부에 있는 방추형 활화산이다. 세메루산 북쪽에 있는 화산으로 바톡 산(Mount Batok)옆에 있다. 평상시에는 가스를 분출한다. 해발고도는 낮아 보이지만 2,000m가 넘으며, 정상에 올라서면 수증기를 내뿜는 분화구가 보인다. 2011년 1월에 폭발하여 인도네시아를 긴장시키기도 했다. 밑에는 화산재로 뒤덮인 회색 사막이 있다. 때때로 강력한 충격파를 뿜어 폭발하기도 한다. 올라갈 때는 조랑말이나 계단을 통해 정상으로 올라간다.
주간고속도로 제37호선(, I-37)은 미국 남부 텍사스주 (Corpus Christi)와 텍사스주 샌안토니오(San Antonio)를 연결하는 총 연장 230.14km의 고속도로이다. 37호선은 텍사스주 남부 해안의 허리케인 대피로로 유용하게 이용된다.
펄스(pulse)는 다음을 가리킨다.
1989년 9월 2일.
1989년 8월 2일.
토바호(, 토바 바탁어: ᯖᯀᯬ ᯖᯬᯅ / 로마자 표기: Tao Toba)는 인도네시아 북수마트라주에 있는 큰 호수로, 토바 초화산의 칼데라를 차지하고 있다. 이 호수는 수마트라섬 북부 중앙에 있으며, 해발 약 900 m의 표고를 가지며, 에서 까지 뻗어 있다. 호수는 길이가 약 100 km, 너비 30 km, 깊이는 최대 505 m이다. 이 호수는 인도네시아에서 가장 큰 호수이자 세계에서 가장 큰 화산호이다. 토바 칼데라는 인도네시아의 20개 지질공원 중 하나이며, 2020년 7월에 유네스코 세계지질공원 중 하나로 인정받았다.
토바호는 69,000년에서 77,000년 전으로 추정되는 VEI 8 규모의 초화산 분화가 발생했던 곳으로, 기후 변화를 일으킨 사건으로 기록된다. 최근 연대 측정 방법의 발전은 74,000년 전이라는 더 정확한 분화 날짜를 제시한다. 이는 지난 2천5백만 년 동안 지구에서 알려진 가장 큰 폭발적 분화이다. 토바 대재앙 이론에 따르면, 이 분화는 당시 살았던 대부분의 인간을 죽이고 중앙 동아프리카와 인도에서 개체군 병목현상을 일으켜 오늘날까지 전 세계 인구의 유전적 구성에 영향을 미쳤다. 이는 인간 개체군에 전 세계적인 영향을 미쳤다. 최근 연구는 이 이론에 의문을 제기하며 전 세계 인구의 실질적인 변화에 대한 증거를 찾지 못했다.
토바 칼데라의 분화는 전 세계적으로 3~5 °C에서 고위도에서는 최대 15 °C까지 온도가 감소하는 화산 겨울로 이어졌다고도 제안되었다. 동아프리카 말라위호의 추가 연구는 토바 칼데라 분화로 인해 멀리 떨어진 곳에서도 상당량의 화산재가 퇴적되었음을 보여주지만, 동아프리카에서 상당한 기후 영향이 있었다는 징후는 거의 없다.
북수마트라주의 토바 칼데라는 수마트라 "화산 전선"에 인접한 네 개의 겹치는 화산 분화구로 구성된다. 100×30 km 규모로 세계에서 가장 큰 제4기 칼데라이자 네 번째이자 가장 젊은 칼데라이다. 이는 세 개의 오래된 칼데라와 교차한다. 최근 지질 역사상 가장 큰 폭발적 화산 분화 중 하나인 젊은 토바 응회암으로 알려진 추정치 의 고밀도 등가물 화산쇄설물이 방출되었다. 이 분화 이후, 새로운 칼데라 내부에 융기 돔이 형성되어 종단 지구로 분리된 두 개의 반쪽 돔을 서로 연결했다.
호수에는 적어도 4개의 화산원추, 4개의 성층 화산, 3개의 분화구가 보인다. 칼데라 북서쪽 가장자리의 탄둑베누아 원추는 식생이 희박하여 수백 년 정도의 젊은 나이를 시사한다. 또한, 칼데라 남쪽 가장자리의 푸수크부킷(언덕 중심) 화산(해발 1,971 m)은 솔파타라 활동을 보인다.
주요 분화.
토바 분화(토바 사건)는 현재의 토바호 부근에서 약 73,700±300년 전에 일어났다. 이는 이 지역에서 발생한 최소 4차례의 칼데라 형성 분화 중 가장 최근의 분화이며, 이전 칼데라는 약 120만 년 전에 형성된 것으로 알려져 있다. 이 마지막 분화는 추정 VEI 8이었으며, 이는 제4기 동안 알려진 가장 큰 폭발적 화산 분화이다.
빌 로즈와 미시간 공과대학교의 크레이그 체스너는 이 분화로 방출된 물질의 총량이 최소 로 추정된다고 밝혔다. 이는 지상으로 흘러내린 이그님브라이트 약 와 주로 서쪽으로 떨어진 화산재 약 이다. 그러나 더 많은 노두를 사용할 수 있게 되면서 토바는 아마도 의 이그님브라이트와 공동 이그님브라이트를 분출했을 수 있다. 이 분화의 화산쇄설류는 최소 면적을 파괴했으며, 주요 분출구 근처에는 600 m 두께의 화산재가 퇴적되었다. 이 분화는 남아시아 전역에 약 15 cm 두께의 화산재 층을 퇴적시킬 만큼 충분히 컸다. 인도 중부의 한 지점에서는 오늘날 토바 화산재 층이 최대 6 m 두께이며 말레이시아 일부 지역은 9 m 두께의 화산재로 덮였다.
이후의 붕괴로 인해 물이 채워진 칼데라가 형성되어 토바호가 되었다. 호수 중앙의 섬은 융기 돔으로 형성되었다.
정확한 분화 연도는 알려져 있지 않지만, 화산재 퇴적 패턴은 북반구 여름에 발생했음을 시사한다. 여름 계절풍만이 남중국해에 토바 화산재를 퇴적시킬 수 있었기 때문이다. 분화는 아마도 2주 동안 지속되었을 것이며, 그에 따른 화산 겨울은 몇 년 동안 평균 지구 온도를 감소시켰다. 그린란드의 빙하 코어는 유기 탄소격리 수준의 급격한 감소를 기록한다. 동남아시아의 식물이나 동물은 거의 살아남지 못했을 것이며, 이 분화가 전 지구적인 대량 멸종을 초래했을 가능성이 있다. 그러나 전 지구적 냉각은 람피노와 셀프가 논의했다. 그들의 결론은 냉각이 토바의 분화 이전에 이미 시작되었다는 것이다. 이 결론은 아프리카와 GISP2의 호수 코어를 연구한 레인과 지엘린스키에 의해 지지되었다. 그들은 토바 분화 이후 화산 겨울이 없었으며, 높은 H2SO4 퇴적물이 장기적인 영향을 미 미치지 않는다고 결론 내렸다. 또한, 마그마 내 유황의 낮은 용해도 때문에 휘발성 물질 배출과 기후 영향은 제한적일 가능성이 있다.
미토콘드리아 DNA 연구에 따르면 인간은 이 시기에 유전적 병목을 겪었을 수 있으며, 이는 종의 나이를 고려할 때 예상되는 것보다 유전적 다양성을 감소시켰을 수 있다. 일리노이 어배너-섐페인 대학교의 스탠리 H. 앰브로스가 1998년에 제안한 토바 대재앙 이론에 따르면, 토바 분화의 영향으로 인간 개체군 규모가 수만 명 수준으로 감소했을 수 있다. 그러나 이 가설은 다른 동물 종에서는 유사한 효과가 관찰되지 않았고, 고인류학이 개체군 병목현상이 없었음을 시사하기 때문에 널리 받아들여지지 않는다. 유전적 병목현상은 현재 실제 인구 감소보다는 아프리카 이주 창시자 효과로 인식되고 있다.