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나스타샤 킨스키(Nastassja Kinski, 1961년 1월 24일 ~ )는 독일의 배우, 전직 모델이다.
모델로 일하다가, 뉴 저먼 시네마 배우인 리자 크로이처가 빔 벤더스의 영화 잘못된 움직임에 출연하게 해주었다. 1976년에는 유명 범죄 드라마 타트오르트에 출연하였다. 2006년 데이비드 린치의 영화 인랜드 엠파이어에 카메오 출연한 이 후 영화에서 얼굴을 보이지 않고 있다.
쾨텐(Köthen)은 독일의 도시이다. 작센안할트주 안할트-비터펠트의 주요도시이다. 할레에서 북쪽으로 30킬로미터 떨어져있다. 정보 기술에 강한 안할트 대학교의 주요 캠퍼스와 행정부가 이곳에 있다. 하이테크 공학, 크레인 제조 등의 산업이 발달했다.
토리() 또는 사구체(絲球體)는 보먼 주머니(Bowman's capsule) 안에 뭉쳐 있는 실타래 모양의 모세혈관으로, 신소체를 구성한다. 지름은 약 0.1~0.2mm의 크기이며 삼투압에 의해 혈장성분의 일부가 사구체에서 보우먼주머니로 밀려나감으로써 물질의 여과가 이루어진다. 이 때 분자량이 작은 무기염류, 아미노산, 포도당, 요소, 물 따위가 함께 여과되며, 한편 적혈구, 단백질, 지방 등과 같이 분자량이 큰 물질은 여과되지 못한다. 여과된 물질은 보우먼주머니와 연결된 세뇨관으로 이동한다.
보먼 주머니() 또는 사구체 주머니(絲球體-, , 토리 주머니, 사구체낭)는 모세혈관이 뭉친 덩어리인의 사구체를 감싸고 있는 두 겹으로 이루어진 주머니를 말한다. 사구체와 직접 접하고 있는 내엽은 매우 얇고, 외엽은 비교적 두껍다. 내엽과 외엽 사이에는 공간이 있어 사구체를 통해 여과된 물질이 이 공간을 거쳐 외엽과 연결된 세뇨관으로 이동한다. 이 때 생성된 뇨를 '원뇨'라고 한다. 단백질이 분해되며 나온 암모니아가 간을 거쳐 만들어진 요소가 흡수되는 곳이다.
보먼주머니, 사구체주머니, 토리주머니, 사구체낭,
가가미이시역()은 일본 후쿠시마현 이와세군 가가미이시정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 형태를 지닌 지상역이다.
스카가와역()은 일본 후쿠시마현 스카가와시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
이효재(李效再, 1924년 11월 14일 ~ 2020년 10월 4일)는 대한민국의 사회학자이자 여성학자이다.이효재는 이화여자대학교 사회학과 교수, 한국여성단체연합 회장 등을 역임하면서 한국 여성학의 이론을 확립하고 여러 여성단체들을 창립하고 이끌어 나가는 등 현장에서의 여성 운동을 주도했다. 호주제 폐지에도 앞장섰고, 1991년 한국정신대문제대책협의회를 설립하고 공동대표를 맡으면서 위안부 피해 여성들의 문제를 수면 위로 끌어올렸다.
1980년 반체제 지식인으로 분류돼 해직되기도 했다. 1990년 이대교수직 은퇴 후 1997년부터 제1의 고향인 경남 진해로 낙향하여 부친이 세운 경신사회복지재단 부설 사회복지연구소 소장직과 진해어린이도서관 운영위원장을 맡아 지역사회운동을 벌였다. 1997년부터 부모성 함께 쓰기 운동에 앞장섰다.
이약신 목사의 딸이며 그 부친에 대한 글 &lt;아버지 이약신 목사&gt;를 출판하였다. 2020년 10월 4일 만95세를 일기로 사망했다.
증기(蒸氣)는 물질이 액체에서 증발하고, 혹은 고체에서 승화하여 기체가 된 상태를 말한다. 수증기의 약어로도 사용되지만, 차이가 있다.
증기의 에너지.
증기는 적당한 열을 취득하여 물에서 파생된 기체인데, 기체의 공통된 성질로서 온도·열·압력에 민감하다. 따라서, 증기로부터 동력(動力)을 얻는 과정에서는 이러한 여러 요인을 고려하여야 한다. 말하자면 문제를 열역학적으로 다루지 않으면 안 된다고 할 수 있다. 그러나 증기의 흐름에 대해서도, 일단 증기의 압력·밀도·속도에 관하여 베르누이의 식에 들어맞는 관계가 있다. 이 관계식은 자동과정(作動過程)의 열적 조건에 의해서 차이가 생기게 마련이다. 그리고 증기의 밀도가 작기 때문에 실제적으로 얻어질 정도의 유로(流路)의 고저(高低)에 의한 위치에너지는, 밀도변화를 고려하여도 문제가 되지 않는다. 처음부터 고속(高速)의 증기를 증기원(蒸氣源)으로부터 얻을 수는 없으므로 포텐셜에너지로서의 압력이 큰 증기를 발생시킬 필요가 있다. 그런데 일반적으로 기체는 압력이 어느 값 이상으로 올라가면 응축되어 액화(液化)한다. 이 값(임계치)은 기체를 고온으로 만들수록 높아진다. 한편 기체를 어느 온도(임계온도) 이상으로 하면 아무리 압력(壓力)을 높일지라도 액화되지는 않게 된다. 그렇기 때문에 증기에서 동력을 얻을 경우, 증기압이 수압면(水壓面)에 작용하기까지의 팽창 또는 압축을 수반하는 작동(作動)과정에서, 액화하여 압력이 내려가는 일이 없는 고온·고압의 증기를 사용하는 편이 좋을 것이다. 사실 이 증기는 열역학적으로 생각하면 에너지가 크다.
증기의 밀도변화 문제.
이를테면 140°C 포화증기의 10m의 연직 기둥이 밑면에 미치는 압력은 2g/cm2이고, 또한 이 때의 증기압은 3.6기압으로서 위에서 말한 압력의 1,860배이다.
수증기(水蒸氣)는 물의 기체 상태이다. 지구에서 수증기는 수권 내부의 물의 순환의 한 가지 상태이다. 수증기는 액체 상태의 물이 증발하거나, 고체 상태인 얼음이 승화하는 것을 통해 만들어진다. 일반적인 대기 상태에서, 수증기는 끊임없이 기화와 액화를 반복한다. 일반적으로 수증기는 맨 눈으로는 관찰할 수 없다.
기화/승화.
물 분자가 표면을 떠나 수증기가 되는 것은 기화라고 한다. 물 분자가 수증기로 될 때에, 열을 가지고 떠나게 되는데, 이러한 열 작용을 기화 냉각이라고 한다. 이렇게 수증기가 된 물 분자가 다시 표면으로 돌아오는 비율은 공기 중의 수증기의 양에 따라 결정된다. 만약, 순수하게 기화만 일어난다면, 액체는 수분을 잃어감에 따라 냉각되게 된다.
기화 냉각은 대기의 상태에 따라 제약을 받는다. 공기 중의 수증기의 양은 습도라고 한다. 습도의 측정은 습도계에 의해 이루어지게 된다. 습도의 측정은 크게 두 가지 기준이 존재하며, 절대습도와 상대습도이다. 대기와 물 표면 온도는 포화 수증기압을 결정하며, 상대습도로 100%는 공기 중의 수증기압이 포화수증기압과 같을 때를 나타낸다.
액체에서 기체로 되는 과정 외에도 승화라는 다른 기화 형태가 존재한다. 승화는 고체에서 액체를 거치지 않고 바로 기체로 되는 현상이다. 동일한 원리로, 얼음이 주변에 비해 높은 온도를 가질 때, 승화가 자주 발생한다. 눈이나 얼음이 녹기에는 추운 겨울에도, 서서히 사라져 가는 것은 바로 이러한 승화에 의해서이다.
액화.
수증기는 자신의 온도보다 차가운 액체의 표면 위에 닿았거나, 혹은 포화 수증기압이 초과되었을 경우에 액화 된다. 수증기 분자는 열을 지니고 있으며, 수증기가 액체 표면에 액화할 경우, 표면은 가열된다. 반면, 공기 중의 온도는 약간 감소하게 된다. 대기에서, 액화는 구름, 안개,등을 만들어낸다. 이슬점이란 수증기가 응결하여 이슬이 생길 정도의 차가운 온도를 나타낸다.
또한, 표면의 온도가 대기의 이슬점 이하일 경우, 순수한 액화가 발생한다. 기체가 바로 고체가 되는 승화 역시 발생한다. 서리나 눈은 승화의 예이다.
대기 중의 수증기의 양은 대기압 및 기온에 의해 영향을 받는다. 이슬점 온도 및 상대습도는 물의 순환에서 수증기 과정을 나타내는 지표이다. 태양광과 같은 에너지는 해수면에서의 보다 많은 기화를 유발시키며, 이와 함께 산 정상 얼음의 보다 많은 승화를 유발한다. 액화와 기화의 균형은 수증기압이라는 수치로 표현된다.
공기 중의 포화수증기압은 기온 및 수증기 혼합 정도에 따라 차이를 보인다. 포화수증기압을 나타내는 여러 실험적인 공식이 있지만, 그 중에서 가장 자주 사용되는 것은 이다.
위 식은 대략 -50 ~ 102 °C에서 유효하다. 하지만, 극도로 차가운 물의 수증기압을 측정하는 방법은 그다지 존재하지 않는다. 다른 공식 및 공식의 비교는 여기에서 찾을 수 있다.
반면에, 물이 끓는점에 이르면, 일반 대기 상태에서 라면 상대 습도에 관계 없이 항상 순수 기화가 발생하게 된다. 사람이 내뿜는 숨은 체온에서 거의 포화 상태이며, 만약 추운 겨울이라면, 이러한 숨은 곧 응결해서, 작은 물방울로 이루어진 안개나 김과 같이 보이게 된다.
지구 대기권의 수증기.
지구 대기권에는 수증기가 조금 존재하긴 하지만, 환경에서는 매우 커다란 역할을 수행한다. 대부분의 수증기는 대류권에 존재한다. 지구 자체의 온실 효과에 많은 영향을 주는 것 이외에도, 수증기는 구름을 형성하며, 구름은 경우에 따라 지표면을 따뜻하게 하기도, 차갑게 하기도 한다. 일반적으로, 대기 중의 수증기는 날씨에 의해 크게 영향을 받고, 또한 반대로 날씨에도 크게 영향을 주는데, 이러한 날씨는 기후에 크게 영향을 받는다.
안개나 구름은 응결핵 주의로 응결이 일어나서 형성된다. 응결핵이 없다면, 훨씬 더 낮은 온도가 되어야만 응결이 발생한다. 지속적으로 응결이 일어날 경우, 구름 내에 물방울이나 눈 결정이 형성되며, 어느 정도의 질량에 이르면, 강수 현상이 일어난다.
대류권에서 물 분자가 평균적으로 체류하는 시간은 일주일 가량이다. 강수 현상에 의해 물은 대기로부터 사라지며, 바다, 호수, 강, 식물의 증산 작용 등에서 일어나는 증발로 인해 대기로 보충 된다.
수증기 농도는 절대습도와 퍼센트 상대습도로 표현된다. 지구 전체의 연 간 평균 수증기 농도는 만약 순간적으로 응결할 경우 지구 전체 지표면을 25 mm의 두께로 덮을 정도이다. 하지만 지구 전체의 연간 강수량은 약 1 미터이며, 이는 물의 순환이 빠른 속도로 이루어진다는 것을 의미한다.
레이다 및 위성 영상.
물 분자는 극초단파(microwave) 및 라디오파를 흡수하는 특성이 있으므로, 대기중의 수분은 레이다 신호를 감소시킨다. 게다가 대기 수분은 전파를 반사 시키거나 굴절 시키며 그 정도는 수분이 액체냐 고체 상태냐에 따라 크게 달라진다.
일반적으로 레이다 신호는 대기권에서 나아감에 따라 서서히 약해진다. 다른 주파수의 신호는 서로 다른 비율로 감소하며, 그러므로 어떠한 파장에 대해 투명한 공기 구성은 다른 파장에 대해서는 불투명하기도 하다. 방송 및 통신에 사용되는 라디오파 역시 이러한 특성을 지니고 있다.
수증기는 물의 다른 두 형태에 비해서 레이다 신호를 보다 덜 반사시킨다. 물방울이나 얼음 결정 형태의 수분은 기체 형태와는 달리 프리즘 역할을 수행하여 많이 반사시킨다.
위성 영상 비교는 대기 중의 수증기양을 보여준다. 수증기는 지구 전역에 존재하지만, 균일하지 않다.
번개 형성.
수증기는 대기 중의 번개 생성에 매우 중요하다. 일반적으로 구름은 지구 대기권에 존재하는 정전하를 생성한다. 하지만, 구름이 얼마나 많은 전하를 지니고 있을 수 있는지를 나타내는 전기 용량은 수증기의 양에 정비례한다.
수증기의 양은 공기 중의 유전율과 직접적으로 연관되어 있다. 습도가 낮을 때에는 방전이 쉽고 빠르게 일어난다. 하지만 습도가 높을 때에는 방전이 덜 일어난다. 전기 용량 및 유전율은 엄청난 양의 전력을 지니는 번개를 형성하는 이유이다.
구름이 전하 생성을 시작하면, 대기 중의 수증기는 절연체 역할을 하며, 구름이 전하를 방전시키는 것을 막는다. 일정 시간이 지난 뒤, 구름이 보다 많은 전하를 생성한다면, 대기 중의 수증기에 의해 형성된 절연체가 파괴되며, 방전이 일어난다. 방전은 국지적으로 발생하며, 번개가 형성된다. 번개의 세기는 대기중의 유전율, 전기 용량, 구름의 전하 생성 능력에 직접적으로 비례한다.
지구 밖의 수증기.
혜성 꼬리가 빛나는 이유는 대개 수증기 때문이다. 혜성이 태양에 접근함에 따라, 혜성이 지니고 있는 얼음이 수증기로 승화하며, 이는 태양으로부터의 빛을 반사한다. 혜성과 태양의 거리를 알고 있다면, 혜성 꼬리가 빛나는 정도로부터 혜성이 지닌 수분의 양을 유추할 수 있다. 차갑고 먼 위치의 혜성이 빛나는 꼬리를 지녔다면, 일산화탄소 승화란 것을 의미한다.
화성을 연구하는 과학자들은 물이 화성 주변을 움직이고 있다면 수증기 형태로 움직일 것이라는 가설을 세웠다. 화성의 대부분의 물은 북극지방에 얼음의 형태로 존재한다. 화성의 여름동안에, 이 얼음이 승화하면서 대규모의 계절성 폭풍을 유발하며, 이러한 현상은 엄청난 양의 물을 적도지방으로 수송한다는 설명이다.
김경재(金璟載, 金澤秀雄(가네자와 히데오), 1899년 1월 14일 ~ ?)는 일제강점기의 친일 공산주의 계파 사회운동가 겸 언론인으로, 본관은 수안(遂安)이며, 황해도 황주군 출신이다. 원래는 사회주의자 겸 독립운동가였지만, 나중에 친일파로 변절했으며 가명으로 김작, 진영철, 김광우를 사용했다. 호(號)는 산남(山南).
1911년 황주공립보통학교를 졸업했으며, 1919년 3월 수원농림학교를 졸업했다. 1920년 황해도 황주군에서 독립 운동 단체인 향촌회(鄕村會)를 조직했고, 같은 해 6월에 결성된 황주신흥청년회 회장을 역임했다. 1920년 군비주비단(軍備籌備團)에 가입하여 활동하던 중 경찰의 단속을 피해 중국으로 망명했고, 상하이와 만주에서 독립 운동을 전개했다.
1922년 《독립신문(獨立新聞)》 기자를 역임한 이후부터 《신한공론(新韓公論)》 주필, 신한독립당 비서과장 및 산업부장을 역임했으며, 국민대표대회 당시 창조파 계열에 참여했다. 1923년 중국 하얼빈에서 일본 영사관 경찰에 검거되어 서울로 압송되기도 했지만, 나중에 석방되었다. 1920년대 중반 사회주의 단체 화요회 및 북풍회 활동에 참여했으며, 《개벽》과 《시대일보》 등 각종 언론 매체에 사회주의 사상에 관한 글을 게재했다.
1925년 12월 고려공산청년회 중앙위원으로 선출되었으며, 1926년 조선공산당에 입당했다. 경기도청년연맹 상무집행위원, 한양청년연맹 상무집행위원, 신흥청년동맹 회원, 신흥청년사 동인, 정우회 회원, 조선기근구제회 위원, 잡지 《조선지광(朝鮮之光)》 기자 등으로 활동했지만, 1926년 6월 제2차 조선공산당 사건에 연루되어 검거되었고, 법원으로부터 징역 2년 6개월형을 선고받게 된다. 1929년 8월 서대문형무소에서 만기 출옥했으며, 1932년 조선문필가협회 발기인을 역임했다.
1935년 10월 만주로 이주했으며, 1936년 간도 용정(龍井, 룽징) 동흥중학교 이사장을 역임했다. 1937년 만주국 협화회 촉탁, 1938년 만주국 협화회 수도본부 간부, 만선일보 촉탁과 사설반원을 역임했고, 1940년 상하이로 이주한 뒤부터 일본군 촉탁을 역임했다. 1940년 12월 1일부터 1942년 4월 29일까지 상해시보사(上海時報社) 사장을 역임했으며, 1941년 9월 잡지 《광화(光化)》 발행국 국장을 거쳐 1941년 10월 상해광화사(上海光化社) 사장을 역임했다.
아사카나가모리역()은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이다.
도호쿠 본선의 소속역으로서, 스이군선을 더한 2개 노선이 상호 운행한다. 스이군선은 이 역이 종착역이지만, 모든 열차가 도호쿠 본선의 고리야마역을 발착한다.
현재, 일본화물철도의 역은 차급 화물의 임시 취급역으로 되어 있어, 화물열차의 발착은 없다. 화물 설비는 없고, 전용선도 이 역에는 접속하지 않는다.
1909년 11월 1일 주차한국헌병대 무산헌병분대 헌병보조원으로 입대했으며 1913년 2월 10일 함경북도 경성헌병대 헌병보조원교습소를 수료했다. 1913년 8월 감독헌병보조원으로 임명되었고 1914년 4월 1일부터 1921년 3월 31일까지 일본어 통역 업무를 맡았다. 1919년 8월 20일부터 1922년 5월 9일까지 상등헌병보로 복무했으며 1920년 12월 25일 일본 정부로부터 종군기장, 1922년 5월 9일 일본 정부로부터 은사금 150원을 받았다.
1922년 5월 29일 일본 외무성 순사로 임명되었으며 1930년 2월 28일부터 3월 15일까지 순사부장을 역임했다. 1931년 3월 31일부터 1933년 10월 4일까지 푸둥(釜洞, 부동)조선인민회 회장을 역임하는 동안 일본군 주둔과 항일 무장 세력 토벌을 청원했다. 1934년 3월 만주국 허룽 현(和龍縣, 화룡현) 난핑(南坪, 남평)경찰서 서장으로 임명되었으며 같은 해 3월 만주국 정부로부터 건국공로장과 대전기념장을 받았다. 젠다오 성(간도성) 허룽 현(화룡현) 경좌로 재직 중이던 1937년 9월 만주국 정부로부터 훈8위 경운장(景雲章)을 받았고 1939년 11월 20일에 결성된 간도성의용자위단 조직에 참여했다.
세일러복(Sailor suit)은 세계 여러 국가들이 해군의 군복으로 착용하고, 그리고 교복으로 사용된다. 세일러 옷깃으로 불리는 독특한 큰 옷깃이 특징이다. 여자가 착용하는 세일러 형태 교복은 코스튬 플레이로 발전하였다.
세일러복은 19세기 해군의 갑판에서 착용하는 제복으로 등장했다. 세일러복의 독특한 큰 옷깃은 갑판에서 바람 등의 영향으로 목소리를 듣기가 어려워서 옷깃을 세우고 대화를 하였고, 세일러복 앞쪽에는 가슴으로 향하여 크게 벌어지고 역삼각형 형태가 된 것은 바다에 떨어졌을 때에 옷을 찢어서, 헤엄치기 쉽게하기 위해 이 같은 형태가 되었다는 말이 전해졌다. 앞쪽 옷깃에는 스카프로 장식하였고, 그 기원은 수병이 손수건 대신 사용하였다고 전해지고 있다.
빅토리아 여왕은 왕실 요트에 탑승한 승조원의 착용하는 유니폼의 형태가 세일러복이 마음에 들어서, 같은 디자인의 아동복을 맞추어 1846년 왕세자 에드워드에게 그 옷을 입혔다. 여왕은 다른 왕자들에게도 세일러복을 만들어 다른 손자인 왕자들에게도 주었다. 이 일로 영국은 왕실을 모방하여, 유행했다. 또, 이 유행은 그 앞으로 20세기 초기에 걸쳐 세계적인 유행이 되었다. 또 19세기 프랑스에는 세일러복을 입게 되었고, 그 후 유럽 각국과 미국에도 유행 패션이 되었다. 일본 등에는 20세기 초기부터 교복으로 사용하였다.
대한민국 해군의 경우 동정복 (일부는 동정복 외에 하정복에도 사용)으로 세일러복을 채택하고 있다. 해군 장병들의 경우 부대 내에서는 셈브레이, 당가리 (줄여서 셈당)로 구성된 '근무복' 을 입고, 세일러복은 동정복 (冬正服)으로 휴가 때나 행사에 참석할 때 착용하고 있다. 통역병을 포함한 일반 수병들은 검은색 세일러복을, 의장대나 군악대의 경우 여름에는 흰색 세일러복을 입고, 헌병들은 세일러복을 입지 않는다.
일반적인 형태의 세일러복을 교복을 최초로 채택한 곳은 후쿠오카 현의 후쿠오카 여학교라고 하였다. 당시 후쿠오카 여학교의 교장인 엘리자베스 리는 활동하기 쉬운 체육복으로 자신이 영국 유학 중에 입고 있던 세일러복을 모델로 하였고, 1917년에 오오타 양품점에게 교복 제작을 의뢰했다. 운동을 쉽게 움직이도록 상의를 디자인하는데 3년을 걸렸다고 한다. 1920년, 상의를 완성한 후, 하의 디자인에 애를 먹었지만, 오오타는 치마를 접고 붙이는 착상용 세일러복 상하의가 완성하였으며 1921년에 교복으로 채택하였다. 같은해, 아이치 현의 학교에도 교복으로 세일러복이 채택되었고, 그 후 교복으로 서서히 보급하여 현재 교복으로 사용하고 있다. 세일러복이 일본 전역에 퍼진 배경에는 도쿄대를 비롯한 많은 학교가 남학생 교복에는 5개 단추로 구성된 차이나식 교복을 채택하였고, 세일러복은 여학생 교복으로 많이 채택을 하였다.
2대 마츠모토 하쿠오(, 1942년 8월 19일 ~ )는 일본의 가부키 배우, 무용가이다. 본명은 후지마 테루아키()이다. 전 이름은 9대 마츠모토 코시로()이다.
고도희(Go Do-hui, 1994년 3월 1일 ~ )은 대한민국의 배우이다.
히와다역()은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조를 지닌 지상역이다.
윤택(潤澤, , , 1972년 10월 2일~)은 대한민국의 개그맨 겸 배우이고 방송인이다.
신장은 181cm이고 체중은 95kg인 그는 1991년에 연극배우로 처음 데뷔하였고 5년 후 1996년 뮤지컬 배우로 첫선을 보였으며, 7년 후 2003년 SBS 7기 공채 개그맨으로 정식 데뷔하여 웃찾사 등에 출연했다.
SBS와 계약이 만료된 후에는 스탠드업 코미디 대신 주로 케이블방송 MC 위주로 활동 중이며, 대표작으로는 메인 MC를 담당 중인 "나는 자연인이다"가 있다.
"나는 자연인이다"의 영향으로 지프 랭글러, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저 등의 험로용 차량들을 보유할 정도로 상당한 오프로드 애호가로 알려져 있다. 쉐보레 콜로라도의 대한민국 정식 출시분 1호차를 인도받았으며, 포드 레인저도 대한민국 1호차를 인도받았다.
옥천동(玉泉洞)은 대한민국 강원특별자치도 강릉시의 행정동이다.
옥천동은 상업중심지역으로 공공기관, 금융·보험업체 및 의료기관이 밀집된 지역이다. 전통문화재 보존지역으로 역사적 가치가 있는 문화재가 다수 있으며, 교육 및 주거환경이 잘 정비된 살기 좋은 시가지 중심지역이다.
포남동(浦南洞)은 대한민국 강원특별자치도 강릉시의 행정동이다.
포남동은 원래 강릉군 북일리면 지역으로 1914년에 운곡리(雲谷里), 대창리(大昌里)와 남일리면의 수문리(水門里) 일부를 합하여 군내면에 편입하였다가, 1955년 9월 1일에 강릉시로 될 때 동으로 전환되었다. 분동 이전에는 면적이 3.4Km2였고, 시의 중동부에 위치하여 동쪽으로는 포남2동, 송정동, 서쪽은 옥천동, 남쪽은 성덕동, 남대천, 북쪽은 교2동과 접해 있으며, 포남은 ‘경포 남쪽에 있는 마을’ 이란 뜻에서 ‘포남’(浦南)이라고 하고, 〈보래미〉는 포남동의 옛이름으로 현재 도로명에도 쓰이고 있는데 ‘보다(見)+남(南)’이라는 하여 ‘남쪽을 바라보는 따뜻한 마을’이란 뜻의 &lt;보람이&gt;가 끝을 래미로 끝내는 경향이 있는(예:딸내미는 딸래미로) 강릉 발음으로 하면 &lt;보래미&gt;가 되어 전해지게 된 것이다. 그리고 이것을 한자화하여 행정구역 이름을 포남(浦南)이라고도 하였다.
1970년대 이후부터 1986년까지 포남동 일대 103.8만m2면적에 구획정리 사업이 이루어지면서 인구밀도가 급속히 증가하여, 1995년 3월 2일 포남동에서 포남1동, 2동으로 분동되어 나뉘었다. 하지만 2019년 기준으로는 인구 3만이 넘지 않는다. 그럼에도 불구하고 포남동은 여전히 지역적으론 강릉시의 도심권 형성의 거점 및 상권의 중심지이다.
고햐쿠가와역()은 일본 후쿠시마현 모토미야시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다.
초당동(草堂洞)은 대한민국 강원특별자치도 강릉시의 행정동이다.
초당동은 상고시대에는 예의속국으로 있었으며 기원전 127년에 창해군으로 편입되었고 한무제 때에는 임둔의 땅이었다. BC 30년에 동예의 땅으로 계승되어, 고구려 시대에는 하슬라로 신라시대에는 하서소경의 땅으로, 고려 때에는 동원경의 속현으로 이어져 조선시대에는 진관부에 속해 있었다. 1913년 군내면, 1916년 강릉면, 1931년 강릉읍에 속해 있다가 1955년9월 1일 강릉읍이 경포면 성덕면과 병합하여 강릉시로 승격되면서 행정동인 초당동으로 개칭되어 초당, 강문 2개의 법정동을 관할하게 되었다.
모토미야역()은 일본 후쿠시마현 모토미야시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장을 합친 복합 형태의 철도 역사이며, 고리야마역이 관리한다.
경포동(鏡浦洞)은 대한민국 강원특별자치도 강릉시의 행정동이다.
경포동은 1998년 10월 1일 강릉시 조례 288호에 의해 유천동, 죽헌동, 운정동, 저동을 하나의 행정동으로 합친 동으로, 동의 면적은 23.21 km2이고 19개 통, 91개 반이 있다. 유천동은 강릉군 정동면 지역으로 1914년 죽오리를 병합하여 유천리라 하다가 1955년 9월 1일에 강릉시에 편입되었다.
오가사와라 사건(小笠原事件, ) 혹은 지치지마섬 식인 사건(父島事件, )은 1945년 2월 23일부터 25일 사이에 오가사와라 제도의 지치지마섬에서 벌어진 학살 사건으로, 일본군 장군과 장교 및 병사들이 포로가 된 미 해군 소속 비행사들을 구타하여 죽인 다음, 그 시체를 잘게 잘라 인육을 먹은 일이다.
당시 지치섬에는 일본 육·해군 혼성 제1여단이 주둔해 섬의 수비를 맡고 있었다. 육군은 다치바나 요시오(立花芳夫) 소장이 이끄는 5개 보병대대 등 약 9000명의 병력으로 이뤄졌으며, 해군은 모리 구니조(森國造) 소장 휘하에 치치시마 방면 특별근거지대, 통신대 등 약 6000명의 병력으로 구성돼 있었다.
이 사건은 다치바나 중장과 마토바 소좌 등이 주동이 되어 저질렀다. 마토바 소좌는 1947년 1월 13일 도쿄재판에서 제출한 보고서에서 다음과 같이 밝혔다.
그러나 지치 섬의 경우는 기아나 식량부족이 원인이 아니었다. 당시 지치 섬의 식량상황을 보더라도, 쌀 배급량이 5홉에서 3홉으로 줄었지만 본토보다는 훨씬 사정이 나았다. 이걸 볼 때 지치섬에서는 기아 때문이 아니라 술안주감으로 미군 포로를 잡아먹었다는 걸 알 수 있다.
재판 결과 다치바나 중장, 마토바 소좌, 이토 중좌, 요시이 대좌, 나카지마 대위에겐 사형(교수형)이 선고됐고, 모리 중장과 가토 대좌, 야마시타 대위, 도키 대위, 사토 대위는 종신형에 처해졌다. 해군의 가미우라 소좌는 구류 중 자결했으며, 일본 본토로 귀환한 뒤 도망갔던 고야마 소위는 집 근처 야산에서 역시 자결했다. 마찬가지로 도망갔다가 나중에 재판을 받은 데라키 군의관은 4년형을 선고받았다.
다치바나나 마토바의 경우는 유서나 최후진술이 없어서 그들의 심경을 헤아릴 수는 없다. 다만 두 사람은 사형이 집행될 때까지 약 1년 동안 매일 미군 병사들의 학대로 거의 초주검이 되어 사형대에 올랐다.
흥미로운 사실은 이 때, 지치섬 폭격에 나섰던 미군 조종사 가운데 조지 W. 부시 전 대통령의 아버지인 조지 H. W. 부시 전 대통령도 있었다는 점이다. 그는 1988년 펴낸 자서전에서 이 시기를 전쟁 중 경험한 최악의 시기였다고 밝혔다.
우국의 라스푸틴()은 일본의 외교관인 사토 마사루가 겪었던 실화를 나가사키 타카시가 글로 남기고, 공포 만화가로 유명한 이토 준지가 그림을 그려 만든 만화이다. 공포 만화만 그렸던 이토 준지로서는 최초로 그린 정치 만화이다.
러시아와 일본 사이에 첨예한 대립 문제로 남아있는 쿠릴 열도 문제를 다룬 작품이다. 일본의 외교관 사토 마사루가 러시아와 쿠릴 열도 문제로 교섭을 벌이다, 일본 도쿄 검시청에 의해 공금 횡령 혐의로 구속되어 치열한 법정 공방을 벌인 끝에 무죄로 풀려났던 실화를 바탕으로 만들었다.
그러나 2012년 러시아 정부는 낙후된 쿠릴 열도에 군 병력을 증강하고, 아울러 중국 기업인들로 하여금 5000만 달러를 투자하게 하는 계획을 발표하였다. 이로 말미암아 러시아 정부 역시, 쿠릴 열도를 일본에 넘겨줄 의사가 전혀 없음을 밝힌 셈이다.
존 조셉 한나한 4세(John Joseph "Jack" Hannahan IV, 1980년 3월 4일 ~ )은 미국 출신의 야구 선수이다. 내야 다른 포지션도 맡지만 주로 3루수로 뛰었다.
2015년 시즌 시작부터 종아리 부상을 당해 5월까지 1군은 물론 2군에서도 출전하지 못했고, 1군에 콜업된 이후 2015년 6월 15일까지 호성적을 내다가 고질적인 허리 부상으로 인해 영입 목적인 3루수 수비가 불가능하여 결국 웨이버 공시되었다. 그 후 LG 트윈스는 대체 선수로 루이스 히메네스를 영입하였다.
2016년에 LG 트윈스에서 해외 스카우트 및 타격 인스트럭터로 활동했다. 2017년에도 재계약을 했으나, 자녀의 건강 악화로 인해 부득이하게 미국으로 돌아갔다.
송정동(松亭洞)은 대한민국 강원특별자치도 강릉시의 행정동이다.
초당이라는 지명은 최초의 한글소설 "홍길동전"을 남긴 교산 허균, 동양3국에 문명을 떨친 시인 허난설헌, 이들의 아버지 허엽의 호 "초당" 이 마을 이름이 되었다고 전해진다. 송정동은 강릉시 동쪽에 있는 바다와 연접지역으로 도농ㆍ어촌 복합지역이다. 도시 근교 농경지 및 개발 가능지역으로 근교농업 및 전원주거 기능을 하고 있다. 주변에 울창한 해송림, 명품해변, 솔바람교, 죽도봉 등을 보유하여 해양관광지로 휴양의 기능을 담당하고 있다.
스기타역()은 일본 후쿠시마현 니혼마쓰시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이며, 니혼마쓰역이 관리하고 있다.
G-TWENTY는 태국의 걸 그룹이다. 2009년 결성되었다.
캔디 마피아(, )는 태국의 걸 그룹이다. 2009년 '마피아'라는 노래로 데뷔하였다.
아가쓰마선()은 일본 군마현 시부카와시의 시부카와역부터 군마 현 아가쓰마군 쓰마고이촌의 오마에역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
Super Girlies는 인도네시아의 걸 그룹이다. 2011년 2월 14일 결성되었다.
알카르크 스포츠 클럽()은 바그다드에 있는 카르흐를 연고로 하는 이라크의 축구팀이다. 1991년까지는 알라시드 클럽으로 알려졌다. 아시안 클럽 챔피언십 1988-89에서 원정 다득점 규칙에 의해 카타르의 알사드에 이어 준우승을 차지하였다. 2006년에는 2부 리그로 추락하기도 하였으나 2009년 다시 1부 리그로 승격하였다.
기계천(杞溪川)은 경상북도 포항시 북구 기북면 성법리에서 발원하여 지방도 제921호선과 국도 제31호선의 길과 비슷하게 남쪽으로 흐르다가, 경주시 강동면 인동리의 형산강으로 흘러드는 대한민국의 지방하천이다. 한국 전쟁의 포항 전투 당시 미군의 기계천 폭격 사건의 희생자를 위로하는 위령제가 2010년부터 이 강 인근의 양동초등학교에서 매년 열리고 있다.
체리 벨(Cherry Belle)은 인도네시아의 걸 그룹이다. 체리(Cherry)처럼 달콤한 미인()이라는 뜻이다.
Album :
대천(大川)은 경상북도 경주시 서면 도리의 인내산지에서 발원하여 남류하다가 서면 중심지에서 동류하고, 건천읍을 거치고 고천과 합류하여 중앙선, 국도 제4호선의 경로와 비슷하게 흐르다가 경주시 탑동의 형산강으로 흘러드는 강이다. 네이버 지도에는 고현천(古縣川)이라고 표기되어 있다.
5 Bidadari는 인도네시아의 걸 그룹이다.
칠성천(七星川)은 두개의 하천이 같은 지역에 동일한 큰 하천의 지류로서 존재하는 동명이천(同名異川)으로서 하나는 형산강 이남인 경상북도 포항시 남구 대송면 대각리의 운제산에서 발원하여 북류하다가 남구 괴동동의 형산강으로 흘러드는 하천이고, 다른 하나는 형산강 이북인 죽도시장 일대를 흐르는 북구의 하천으로 포항의 주 구성요소인 삼호오도(三湖五島)중 오도(五島), 즉 다섯개의 형산강 삼각주를 가르는 하천중 하나이다. 모두 형산강 최후의 지류이다.
7icons(세븐 아이콘스)는 인도네시아의 걸 그룹이다. 2010년 10월 28일 데뷔하였다. ICONIA(아이코니아)는 7icons의 팬을 위한 이름이다.
알쇼르타 SC(, )는 바그다드를 연고로 하는 이라크의 축구팀이다. 이라크의 축구팀 가운데에서는 알라시드와 더불어 이라크 외부 대회를 우승한 팀으로, 국내에서 가장 성공한 팀이다.
부산천(釜山川)은 부산광역시 동구 수정동에서 시작하여 범일동 해안으로 흐르는 지방하천이다. 2011년 3월 22일 세계 물의 날을 기념해 이 강의 상류에서 하천정화활동이 진행되었다.
부산광역시 동구에서 시작하여 남동방향으로 흘러 부산만으로 유입되는 낙동강 수계의 지방하천이다. 하천연장은 1.8km, 유로연장 2.19km, 유역면적 2.5km2이다. 하천의 명칭은 부산의 도심지를 지나 부산만으로 유입된다고 하여 부산천으로 이름 붙여졌다. 하천의 경사도는 상류부가 1/10~1/40, 중류부가 1/100, 하류부가 1/263으로 상류지역 일부구간은 급한 경사이다. 하천을 따라 55번 중앙고속도로가 있으며, 하류지역에는 7번 국도와 하천을 가로지르며 지나고 도시철도 부산진역이 인근에 위치한다.
USS 뉴저지 BB62는 미 해군 아이오와급 전함의 2번함이다. 함명은 주의 이름에서 따왔으며 아이오와에 이어 두 번째이다.
1940년 9월 16일 필라델피아 해군조선소에서 기공되었다. 빅 제이(Big J)라는 애칭을 가지고 있는데 이는 뉴저지 주지사 찰스 에디슨의 부인인 캐롤라인이 1942년 12월 7일 붙여주었고 진수를 하였다. 1943년 5월 23일 칼.F.홀덴 함장 휘하에서 취역하였다.
뉴저지함은 카리브해와 서대서양에서 조정훈련을 치르고 1944년 1월 7일에 파나마운하를 통과, 투발루의 푸나푸티섬으로 향했다. 1월 22일 도착하여 제5함대에 가세했다. 사흘 후 58 기동함대(TF 58)에 배속되어서 마셜제도공격에 나선다. 1월 29일부터 2월 2일까지 콰잘레인 환초 및 에네웨타크 환초에 항공공격을 펼친 항모부대의 호위를 맡았다.
뉴저지함은 2월 4일에 마주로에서 레이몬드 제독이 이끄는 제5함대의 기함이 되었다. 기함으로서 펼친 최초의 전투는 동료함과 같이 참가한 추크제도에 있는 일본함대에 대한 항공공격 및 포격이었다. 이 포격은 콰잘레인 환초에 대한 포격으로 조정되었고 일본해군의 추크제도에 대한 반격으로부터 효과적인 억제제가 되었다. 2월 17일~18일에 미 기동함대는 두 척의 일본군 경순양함 , 4척의 구축함, 3척의 무장상선, 2척의 잠수모함, 무장 트롤선, 항공기 수송선, 23척의 보조함정을 파괴했다. 뉴저지함은 트롤선을 파괴하고 적기를 격추, 동료함과 함께 구축함 마이카제(舞風)을 격침시켰다. 기동함대는 2월 19일 마셜제도로 귀환했다.
3월 17일부터 4월 10일간 뉴저지함은 미처 소장의 기함 렉싱턴("USS Lexington CV-16")과 함께 밀리 환초에 공격을 펼쳤고 그 후 58 기동함대(TF 58)에 다시 합류하여 팔라우를 공격, 워레아이에 함포사격을 가했다. 마주로로 돌아가는 길에 레이몬드 제독은 기함을 인디아나폴리스함("USS Indianapolis CA-35")으로 변경했다.
그 후 4월 13일부터 5월 4일까지 마주로에서 작전활동을 했다. 4월 22일에는 아이타베섬, 뉴기니섬의 험볼트만, 타나메라만에 항공지원을 펼치는 항모의 호위를 맡았고 29~30일에는 추크섬에 대한 함포사격을 실시했다. 추크섬에서는 2기의 일본군 뇌격기를 동료함과 함께 격추하였다. 5월 1일에 보나베에 가해진 뉴저지의 16인치 포격에 의해 연료탱크, 비행장, 사령부가 파괴되었다.
마리아나제도 공략에 앞서서 펼쳐진 마셜제도 공격 후 뉴저지는 6월 6일에 미처 제독의 기동함대에 가세하였다. 6월 12일에는 적 뇌격기를 1기 격추시키고 12~14일 이틀동안 6월 15일의 공격을 하기에 앞서 사이판과 테니언에 포격을 가했다.
마리아나제도 공략에 대해 일본군은 반격에 나섰다. 레이몬드 제독의 기동함대는 미처 제독의 부대와 합류하고 미 잠수함은 일본 함대를 추적했다. 뉴저지는 6월 19일에 항모부대의 호위를 위해 출항하였고 이날 미군은 일본군과 대규모 전투를 벌였다.(마리아나 해전) 일본군의 조종사는 숙련도가 떨어지는 자가 많았던데 비하여 미군 조종사는 숙련되어있었고 결과적으로 일본군은 항공전력의 태반을 잃게 된다. 이는 나중에 칠면조 사냥이라고 불리게 된다. 이 전투에서 뉴저지함은 그 대공포화의 위력을 증명해보였다. 일본군은 400기 이상을 잃은데 반하여 미군의 손해는 17기에 지나지 않았다.
마리아나제도 공략에서 뉴저지하은 괌과 팔라우에 최종적인 공격을 가했고 8월 9일에 진주만에 도착한다. 진주만에서 제3함대 기함으로 역임했으며 8월 24일에 홀시 제독의 제독기를 게양했다. 8월 30일에 진주만을 출항하여 그 후 울시 캠프를 거점으로 작전활동에 종사했다. 태평양전쟁도 종반의 시기로 접어들었고 기동함대는 필리핀, 대만, 오키나와에 공격을 가했다.
9월이 되자 공격목표는 필리핀의 마닐라, 카비테주, 바나이섬, 네그로스섬, 레이테섬, 세부라는 비사야 제도가 되었고, 10월 초에는 오키나와, 대만의 항공기지에 공격이 펼쳐졌다. 이는 10월 20일의 레이테 상륙에 앞서 펼쳐진 것이었다.
레이테 섬에서의 전투는 일본군은 절망적인 특공작전을 펼쳤다. 레이테만 전투에서 홀시 제독의 함대는 상륙지원을 위해 기만행동을 펼쳤다. 이는 일본함대의 주력이 산베르날디노 해협을 통과하는 걸 허용하게 만들었다. 10월 24일의 시부얀 해전에서는 기동부대 함재기가 무사시를 격침시켰다. 뉴저지함은 주력부대에 대한 위협이 증가하자 대응하기 위해 남쪽으로 이동했다.
뉴저지함은 루손 섬 공격을 향해 출동한 고속 항공모함 기동함대와 산베르날디노 해협 부근에서 1944년 10월 27일 재합류하였다. 이틀 후 일본 해군 특공대(가미카제)와 조우한다. 함으로부터의 대공포화 및 함재기부대의 공격으로 특공기에 반격했지만 전투 중에 뉴저지함은 인트레피드함("USS Intrepid CV-11")의 기총탄의 직격으로 승조원 3명이 부상을 입었다. 11월 25일에도 비슷한 공격이 있었고 3대의 특공기가 함대에 돌입했다. 한 기는 핸콕함("USS Hancock CV-19")바로 위에서 폭발하여 파편으로 가벼운 부상을 입게된다. 다른 두 기는 인트레피드함에 돌입하였고 한 기는 뉴저지함의 포수가 격추시켰지만 다른 한 기는 돌입에 성공하여 사관6명과 병사5명이 사망했다. 뉴저지함은 카봇함("USS Cabot CVL-28")에 돌입하려고 한 특공기도 격추시켰는데 다른 한 기가 좌현에 격돌, 카봇함은 큰 피해를 입었고 62명의 사상자가 발생했다.
12월에 뉴저지함은 항모 렉싱턴의 기동함대(Task force)와 같이 행동했다. 이 부대는 12월 14일부터 26일까지 루손 섬을 공격했다. 그 후 거대한 태풍을 만나 3척의 구축함이 침몰했는데 뉴저지함은 숙련된 승조원에 의해 피해를 입지 않았다. 12월 24일 울시 캠프로 귀환하여 체스터 니미츠 해군원수의 영접을 받았다.
뉴저지함은 1944년 12월 30일부터 1945년 1월 25일까지 홀시 제독의 기함으로서 순항을 하였고 대만, 오키나와, 루손 섬, 인도차이나, 홍콩, 산터우, 샤먼에서 항모부대를 호위했다. 1월 27일에 울시 캠프에서 기함임무가 해제되나 이틀 후 제7전함부대를 지휘하는 오스카 소장의 기함으로 재임명된다.
뉴저지함은 이오지마 공격을 지원하고 에식스 함대 전투단(Task Group)을 2월 19일부터 21일까지 호위했다. 또 25일에 펼쳐진 항공기공장을 목표로한 도쿄공격때도 항모호위를 맡았다. 계속되는 이틀 간에 걸쳐 오키나와에 공습을 가했다.
뉴저지함은 3월 14일부터 4월 16일까지 오키나와 점령의 직접지원을 펼쳤다. 항모부대의 혼슈 공격을 지원하고 함재기 불시착 조종사의 구조, 가미카제의 항모돌입 저지를 실시했다. 뉴저지함은 적어도 3척을 격추했고 동료함과 공동으로 적기를 파괴했다. 3월 24일에 다시 함포사격임무를 재개한다.
종전직전 뉴저지함은 푸겟사운드 해군공창에서 오버홀을 실시했다. 그 후 7월 4일에 출항, 산 베드로, 진주만, 에니웩트를 경유하여 괌으로 향했고 8월 14일 다시 괌에서 레이몬드 제독 휘하 제5함대의 기함이 되었다. 마닐라와 오키나와에서 단기간 정박한 후 9월 17일 도쿄만으로 들어가 1946년 1월 28일까지 일본점령군의 기함으로 종사한다. 그 후 기함임무를 아이오와함("USS Iowa BB-61")과 교대하고 1000명 가까이 되는 복귀병을 태우고 2월 10일 샌프란시스코에 도착했다.
푸겟사운드에서의 오버홀과 서해안에서의 활동 후 뉴저지함은 다시 대서양을 횡단하여 뉴저지주 베이욘에서 1947년 5월 23일에 취역4주년 기념식을 가졌다. 여기엔 현 주지사 알프레드와 전 주지사 월터 등 많은 고관이 참석했다.
6월 7일부터 8월 26일간 뉴저지함은 제2차 세계대전 종결 후 처음으로 북유럽수역을 순항하는 연습함대를 형성했다. 2000명 이상의 해군사관생과 해군예비역사관을 태우고 리처드 제독의 지휘하에서 함대는 동대서양 및 지중해를 순항했다. 6월 23일 스코틀랜드의 로시스에서 함대기함에 임명된다. 뉴저지함은 오슬로 및 포츠머스에서 공식환영식의 회장이 되었고 7월 2일 오슬로에선 노르웨이 국왕이 열병식을 가졌다. 연습함대는 7월 18일 카리브해, 서대서양에서의 훈련을 위해 서쪽으로 향했다.
9월 12일부터 10월 18일까지 뉴욕에서 하버 소장 휘하의 제1전함부대기함임무에 종사한 후, 뉴욕해군조선소에서 비활성화되었다. 1948년 6월 30일에 베이욘에서 예비역이 되었고 뉴욕의 대서양예비함대에 편입되었다.
뉴저지함은 1950년 11월 21일 베이욘에서 타일리 함장 휘하에서 재취역하였다. 한국전쟁 참가에 대비해 카리브해에서 숙련훈련을 펼치고 1951년 4월 16일에 노포크를 출항했다. 5월 17일에 한반도 앞바다에 도착 제7함대 지휘관인 해럴드 중장은 이후 6개월간 뉴저지를 기함으로 사용했다.
뉴저지함은 5월 20일에 원산에 포격을 가했다. 한국전쟁에서 두번의 임무기간 중 3차례에 걸쳐 해상이동포대의 역할을 수행했다. 뉴저지함은 지상포가 닿지 않을 정도의 중포격을 신속하게 이동하며 이 목표에서 저 목표로 바꿔가며 적 보급기지나 연락선, 거점을 파괴하여 유엔군의 직접 또는 간접지원을 맡았다. 또한 동시에 요구에 응하여 항모의 호위도 맡았다. 뉴저지함이 한국전쟁에서 유일하게 피탄 당한 것은 원산에서 항모호위 임무를 하고 있을 때였다. 연안에 너무 접근하였기 때문에 해안포대의 공격을 받고 1번포탑에 피탄, 병사 1명이 전사했다. 이것이 한국전쟁 중 유일한 뉴저지의 승조원 사상자였다.
5월 23일부터 27일 및 31일 뉴저지함은 양양 및 간성에 포격을 가했고 다리와 큰 탄약고 3곳을 파괴했다. 정찰기는 간성에서 철도시설과 차량의 파괴, 양양이 방치된 것을 확인했다. 5월 24일 불시착한 비행사를 수색하던 뉴저지함의 함재헬리콥터가 연료고갈로 추락했다. 조종사는 아군세력지에 도착하여 무사귀환하였다.
태평양함대 최고사령관 아서 램포드 제독과 극동함대 사령관 조이 중장을 태운 뉴저지함은 6월 4일에 원산을 포격했다. 이틀 후 간성에서 적 포병연대 및 트럭부대를 포격하여 제7함대 함재기가 포격의 성과를 확인했다. 7월 28일 원산 앞바다에서 해안포대에 대응사격을 했다. 이상접근으로 몇 차례 반격을 받았지만 뉴저지함의 정확한 포격으로 포대를 파괴하고 적을 침묵시켰다.
1953년 5월 23일에 취역 10주년 기념식이 인천에서 열렸으며 이승만 부부, 테일러 중장 기타 고관들이 승선했다. 이틀 후 치남포 서해안의 항만방어시설에 포격을 가하기 위해 임무로 돌아갔다.
5월 27일부터 29일까지 원산에서 공격을 받지만 5인치포의 공격으로 적을 침묵시켰다. 16인치주포에 의해 5개의 포대와 4문의 동굴포를 파괴했다. 거기에 불타는 연료창고 또는 탄약고에 포격을 가했다.
6월 7일에 강원도 고성 부근의 부대지원이라는 중요임무로 돌아왔다. 최초의 포격으로 2개의 포대, 관측소, 참호를 파괴했고 그 후 더욱 원조를 요청받는다. 6월 24일에는 원산에 대해 하루간 포격을 가하고 3개의 동굴에 8발의 직격탄을 먹여 1개를 붕괴시키고 2개를 사용불능으로 만들었다. 다음 날 고성의 부대지원을 위해 돌아가 7월 10일까지 포격을 가했다.
7월 11일, 12일에 뉴저지는 원산에 대해 한국전쟁에서 가장 격렬한 포격을 가한다. 첫째날은 9시간에 걸쳐 가했고 둘째날은 7시간이었다. 포격에 의해 호도 반도 및 북한본토의 포대와 연료창고가 파괴되었고 적어도 10문의 연안포와 많은 동굴 및 터널이 파괴되었다. 7월 13일에는 거조의 레이다시설과 다리를 파괴하고 22일부터 24일까지 동해안을 포격, 고성부근의 한국군을 지원했다. 이 3일간의 포격은 가장 정확히 이루어졌다. 적 사령부가 있던 커다란 동굴은 파괴되고 1개월에 걸친 UN군의 노력은 종료되었다. 많은 연료창고, 포대, 관측소, 참호가 파괴되었다.
7월 25일 이른 아침에 뉴저지함은 흥남의 연안포대, 다리, 석유탱크, 통신시설 및 철도시설에 대해 포격을 가했다. 오후에는 북쪽으로 이동하여 탄촌의 철도노선 및 터널을 향해 포격을 가하고 야간에 연안을 달리는 열차파괴를 시도하였다. 주포는 2개의 터널을 향해 발사되었는데 심야였기에 6문의 사격결과를 알 수는 없었다.
다음 날 원산포격이 뉴저지함의 한국전쟁 마지막 임무였다. 이 포격으로 적의 야포, 연료창고, 동굴 및 참호를 파괴했다. 이틀 후에 휴전이 체결되었고 홍콩에 7일간 방문하여 이를 축하했다. 홍콩에는 8월 20일에 정박하였고 그 후 일본 및 대만 근해에서 작전활동에 종사했다. 이 사이 부산을 방문하였고 부산에선 9월 16일에 이승만대통령이 제7함대에 수훈부대장을 수여하기 위해 승선했다.
10월 14일 요코스카에서 위스콘신함("USS Wisconsin BB-64")과 기함임무를 교대하고 다음날 귀환에 나섰다. 11월 14일 노포크에 도착. 그 후 2년에 걸쳐 여름에 해군병학생들의 훈련을 위해 대서양을 횡단하였고 그 후는 대서양연안과 카리브해에서 연습훈련을 가졌다.
뉴저지함은 1955년 9월 7일에 노포크를 출항하여 제6함대와 지중해에서 첫 임무를 펼쳤다. 뉴저지는 지브롤터, 발렌시아, 칸, 이스탄불, 크레타, 바르셀로나에 기항했다. 그 후 춘계훈련활동을 위해 1956년 1월 7일에 노포크로 귀환했다. 여름엔 해군병학생을 태우고 북유럽으로 훈련출항하여 7월 31일에 아나폴리스로 돌아왔다. 8월 27일에 제2함대 지휘관 찰스 해군중장의 기함으로 다시 유럽으로 출항하였다. 리스본을 방문, 스코틀랜드에서 나토의 연습에 참가하고 노르웨이에 공식방문하여 황태자를 객원으로 받았다. 10월 15일 노포크로 돌아오고 12월 14일에 뉴욕해군조선소에 도착, 비활성화되었다. 1957년 8월 27일 예비역이 되어 베이욘에서 예비역함대에 편입되었다.
뉴저지함의 세 번째 취역은 1968년 4월 6일, 필라델피아 해군조선소에서 에드워드 스타이너 함장의 지휘하에서 이뤄졌다. 이때 전자기술의 근대화와 헬리콥터의 착함기구가 증설되었으며, 40mm기총을 모두 철거하고 중포격함으로 사용하게 되었다. 뉴저지함의 16인치포는 원거리의 안전한 곳에서 적에게 큰 타격을 입히리라 기대되었다.
뉴저지함은 세계유일 현역임무를 수행하는 전함으로서 5월 16일 필라델피아를 출항 파나마운하를 통과하여 새로운 모항인 롱비치에 6월 11일 도착하였다. 캘리포니아 남쪽에서 연습을 치른후 7월 24일에 병사보급함 마운트 카트마이(USS Mount katmai AE-16)로부터 하이라인과 헬리콥터 수송으로 16인치 포탄과 장약을 수령했다. 이는 최초로 헬리콥터를 이용한 전함에 대한 해상보급이었다.
9월 3일 롱비치를 출항한 뉴저지함은 진주만과 스빅만에 들리고 9월 25일 최초의 포격임무를 위해 베트남 앞 바다에 도착했다. 9월 30일 북위17도선 부근에 도착하여 비무장지대의 월맹군거점에 포격을 가했다. 이 포격으로 두 개의 야포진지와 두 개의 보급지를 파괴했다. 다음날도 포격은 계속되었고 대공포화로 인해 해상으로 탈출한 항공기의 승조원도 구조했다.
이후 6개월에 걸쳐 베트남 앞바다에서 정기적인 함포사격과 화력지원을 펼쳤고 가끔 스빅만으로 가서 해상보급을 실시했다. 최초 2개월 동안 10000발에 달하는 포탄을 월맹에 퍼부었고 이 중 3000발 이상이 16인치 주포탄이었다.
1969년 베트남에서의 임무가 종료되었는데 뉴저지함은 16인치 주포를 116000회 이상, 5인치포를 100만회 이상발사했다. 이는 제2차 세계대전 이래 가장 격렬했던 해군함정의 함포사격이었다.
베트남에서의 임무가 끝나자 뉴저지함은 1969년 4월 3일에 스빅만을 출항, 일본으로 향했다. 이틀 후 요코스카에 도착하고 4월 9일 귀국길에 오른다. 하지만 귀국이 늦어졌고 귀국도중인 15일에 동해에서 북한의 제트전투기가 비무장 EC-121 전자정찰기를 격추하여 승무원 전원이 사망, 항모기동부대가 조직되어 동해에 파견되었다. 뉴저지함에게도 동해로 급히 출동명령이 떨어졌고 다시 일본으로 향했다. 22일 다시 요코스카에 도착하여 동원태세로 대기했다.
긴장이 완화되자 뉴저지함은 다시 귀국길에 오른다. 1969년 5월 1일에 롱비치에 도착하였고 뉴저지함은 8개월만에 모항에 닻을 내렸다. 여름 동안 승조원들은 다음 임무에 대비하여 준비를 했다. 베트남에서의 포격임무 때 발견된 좋지않은 점들도 개선되었다. 공식보고에 의하면 뉴저지함의 퇴역은 경제적이유에 있다고 하는데, 베트콩이 뉴저지함의 베트남 포격을 중지하지 않으면 파리 평화회담에 참석하지 않겠다고 주장했기 때문이라 보는 견해도 있다. 1969년 8월 22일에 국방장관은 비활성화 시킬 함의 리스트를 공개했다. 이 리스트의 가장 위에 뉴저지함이 있었다. 5일 후에 스타이너에서 로버트로 함장이 교체되었다.
예비역함대에 편입되는 임무였기에 로버트 함장과 승조원은 준비를 실시했다. 뉴저지함은 9월 6일 롱비치를 출항하여 푸겟사운드 해군공창으로 향했다. 8일 도착하여 퇴역을 위해 비활성화 오버홀을 시작했다. 1969년 12월 17일에 뉴저지함은 예비역이 되었고 비활성화 되고나서 예비역함대에 편입되었다.
대통령 취임에서의 선서.
대통령은 취임에서 “나는 헌법을 준수하고 국가를 보위하며 조국의 평화적 통일과 국민의 자유와 복리의 증진 및 민족문화의 창달에 노력하여 대통령으로서의 직책을 성실히 수행할 것을 국민 앞에 엄숙히 선서합니다."는 선서를 한다.
재판 증인신문에서의 선서.
증언의 진실성을 담보하기 위하여 증인은 "양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓말이 있으면 위증의 벌을 받기로 맹세합니다.”라는 내용으로 낭독하고 선서서에 기명 날인하는 선서의무(宣誓義務)를 진다(290조, 292조). 16세 미만과 선서 취지를 이해하지 못하는 자는 선서의무가 없다.
재판장이 선서할 증인에게 위증의 벌을 경고하고 증인이 일어서서 엄숙하게 낭독하여야 하는 선서는 선서서를 낭독하지 못하거나 서명을 하지 못하는 경우에는 참여한 법원사무관등이 대행한다.
증인이 정당한 이유없이 선서나 증언을 거부한 때에는 결정으로 50만원이하의 과태료에 처할 수 있고 결정에 대하여는 즉시항고를 할 수 있다.