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1970년대까지 지하철 사용이 크게 줄었다. 이것은 부분적으로는 조선소 일부가 폐쇄되고 클라이드강 남쪽의 주택가가 폭넓게 철거되어 발생했다. 1996년에 전기 트랙션에 맞게 조정되었지만, 대부분 1896년으로 거슬러 올라가는 원래의 객차는 여전히 사용 중이었다. 고장은 점점 빈번해지고 있다. 열차는 크레인으로 운반하여 선로에서 차량기지로만 분리될 수 있기 때문에, 작동하지 않는 단일 열차가 주요 지연을 초래할 수 있다. 지하철의 미래는 1960년대 후반 글래스고 코포레이션의 노선에 대한 관리를 인수한 그레이터 글래스고 여객 수송 이사회(Greater Glasgow Passenger Transport Executive)의 주요 쟁점이 되었다.
1977년 3월 24일 고반 크로스 역 지붕에서 균열이 발견되어 5월 2일까지 운행이 중단되었다. 이 서비스는 순환 당 열차 4대로 재개되었다. 1977년 5월 2 일, 시스템은 주요 재개발 및 현대화를 위해 8일간 조기에 문을 닫았다. 고반 크로스 역(현재 고반 역)의 지붕에 더 많은 균열이 생겨 날짜가 정해고, 심하게 악화된 터널이 수리되었다. 뷰캐넌 스트리트, 파틱, 고반, 아이브록스, 힐헤드, 세인트에녹 역에서 추가 승강장을 갖춘 역이 재건되고 확장되었다. 켈빈브리지(Kelvinbridge) 역 입구가 바뀌었고, 사우스 우드사이드 로드(South Woodside Road) 역에 새로 입구와 주차장이 지어졌으며, 그레이트 웨스턴 로드(Western Western Road) 역의 에스컬레이터가 설치되고, 승강장 서쪽 끝에 계단이 설치되었다. 동쪽 끝에 있는 전 입구와 계단이 비상 출구가 되어 승강기가 서비스에서 제외되었다. 머크랜드 스트리트 역이 폐쇄되고, 노스 클라이드 교외 철도 시스템과의 환승 제공을 위해 북쪽에 새로운 역이 파틱에 세워졌다. 기존 머크랜드 스트리트역(Merkland Street subway station)의 위치는 특성 고비와 두 개의 선로가 있는 더 큰 지름의 터널으로 나타난다. 머크랜드 스트리트 역의 많은 부품들은 글래스고 교통 박물관(Glasgow Transport Museum)에 3개의 보존된 차량이 들어있는 복제전 현대화 역을 짓는데 사용되었다.
1977년 8월에 구형 시스템의 중복 부품 및 장비는 브룸론 웍스(Broomloan Works)의 공개 판매에서 판매되었다. 1977-1980년 현대화 과정에서 두 대의 클레이튼 배터리 기관차는 건설업자인 테일러 우드로()에서 건설 열차를 운반하는데 사용되었다.
고유의 궤간에서 더 무거운 트랙이 설치되었지만, 원래의 브룸론 차량기지는 현대화되었으며, 크레인 수송을 대체할 지점이 있는 연결 트랙이 장착되어 있으며 웨스팅하우스 전기 회사의 새로운 전기 공급 장치가 설치되었다. 이 제공하는 승객 전용 승차권 자동 판매기와 자동화된 개찰구을 갖춘 새로운 발권 시스템이 이전의 영화관 방식의 천공 승차권과 역무원을 대신했다. 1980년 이후의 노란색 승차권은 이후 새로운 시스템으로 교체되어 마그네틱 스트라이프 카드 승차권을 발행했다.
현대화 이후.
이 노선은 1979년 11월 1일 엘리자베스 2세 여왕의 공표에 의해 공식적으로 재개되었다. 그러나 재건 작업은 아직 완료되지 않았으며, 1980년 4월 16일까지는 정식 개통되지 않았다. 버밍엄의 워시우드히스(Washwood Heath)에서 메트로 캠멜(Metro Cammell)이 GEC 전동기를 장착하여 제작한 33 대의 새로운 객차가 제작되었다. 열차의 외관 디자인은 글래스고 예술 학교(Glasgow School of Art)와 공동으로 진행되었으며, 당시 SPT 홍보 영화에 따르면, 열차의 "귀여운" 모습을 크게 책임지고 있다. 1992년에 8대의 추가 중앙 객차가 제조되었으며 (리즈의 Hunslet Gyro Mining Transport에서 외장 제조, 킬마녹의 에서 완제품 제조), 모든 열차는 3대의 객차를 길게 만들었다. 현대화된 시스템에서 흡연이 허용된 적이 없다.
(1970년대의 현대적인 패션에 이어) 새로운 아이덴티티가 등장했다. 밝은 오렌지색으로 도색된 열차, 역은 어두운 갈색 벽돌 장식에서, 주황색 벽 타일 및 기타 표면에 흰색을 사용하고, 직원에게는 갈색의 유니폼이 추가되었다. 역대 출입문에는 큰 "U"표시가 켜졌다.(제거된 이후 "Subway"이라는 이름이 다시 채택되었다) 1990년대부터 진행중인 혁신 작업으로 인해 대부분의 역에서 개별색 구성표를 채택하게 되었다. 1980년 열차의 초기 오렌지색 도색(흰 줄무늬가 있음)은 더 어둡고, 지속적인 색조의 오렌지색으로 대체되었고, 곧 SPT의 최신 크리미레드(carmine-red) 및 크림(cream) 도색으로 대체되었다.
이 시스템은 1996년 Vital Processor Interlocking을 사용하여 재계약되었으며 개선된 감시 제어 시스템이 설치되었다.
현대화 이전에는, 지하철에서 다른 교통 수단과 공식적인 환승을 제공하지 않았지만, 두 역인 머크랜드 스트리트과 뷰캐넌 스트리트는 영국 철도역에서 도보로 가까운 거리에 있었다. 이 연결은 다음과 같은 현대화에서 개선되었다.
글래스고 지하철의 승차권은 다른 지하철 시스템과 달리 거리 기반 요금 구조를 사용하지 않는다. 승차권은 승객이 원하는 만큼 지하철에 머물수 있게한다.
Bramble으로 알려진 스마트카드 기술의 도입으로 2단계 요금 구조가 있다. 성인(플라스틱) 스마트카드 운임이 '일회용'종이 승차권보다 10% 이상 저렴한 단일 요금 옵션이 있다. 스마트카드는 일회용 회수권보다 저렴하고 일회용 종일 승차권보다 훨씬 저렴한 일일 상한선이 있다. 스마트카드는 정기권(7일, 4주, 6개월, 1년)의 모든 형태에 필요하다.
모든 승차권은 기계를 또는 매표창구를 통해 모든 역에서 이용할 수 있다. 승차권을 확인하려면 카드 판독기에서 '접촉'해야하며 하차할 때까지 반드시 보유해야 한다.
부다페스트 지하철(, )은 헝가리의 수도 부다페스트의 지하철이며, BKV (부다페스트 운송 회사)에 의해 운영되고 있다. 4개 노선이 각각 노선 번호 및 라인 컬러로 구분되어 있다. 4호선이 2014년에 개통하였고, 또한 5호선 계획도 구체화되고 있다. 지하철 1호선은 세계에서 런던, 이스탄불에 이어 세 번째로 영업을 개시한 지하철이고, 전기로 운전되는 지하철로서는 세계 최초이다.
시내의 교통을 용이하게 할 목적으로 철도교통 수단의 건설이 계획되었다. 그러나, 언드라시 거리의 노면 위에 이를 건설하는 것은 반대 의견에 부딪혀, 1870년에 국민의회에 의해 지하철로서 건설되는 계획이 통과되었다. 그 뒤, 1894년에 독일의 지멘스 사에 의해 건설이 개시되어, 최신의 기계와 2천명의 노동자에 의해, 2년이 채 안되어 1호선이 완성하였다. 그 부분은 완전하게 표면부터 개삭식(開削式)공법에 의해 건설되었다. 헝가리인의 판노니아 평원 정복·정착 1천년 기념 축제에 맞추어 1896년 5월 2일에 완성하였다. 노선은 언드라시 거리를 따라, 남서쪽의 뵈뢰슈머르치 광장부터 북동쪽의 버로슬리게트의 남서쪽까지 북동 방향으로 달린다. 종점은 동물원이었으나, 현재는 이전하였다. 당초의 역은 11개 있었고, 그 중 9개가 지하, 2개가 지상에 있었다. 노선의 길이는 3.7 km였다. 열차는 2분 간격으로 달렸고, 하루 수송능력은 3만5천명이었다. (현재는 평일 10만3천명)
그 후, 1895년에는 남북방향 및 동서방향으로 두 개의 지하철 노선이 계획되었다. 현재의 2호선의 최초의 계획은 1942년에 세워지고, 의회에 의해 1950년에 건설을 위한 법령이 제정되었다. 2호선은 당초 동역과 남역을 연결하는 것으로 계획되었다. 1955년 개업할 예정이었으나, 재정 및 정치상의 이유로, 1954년부터 1963년까지 공사가 중단되었다. 최종적으로는 1970년 4월 4일 (당시 공산당의 휴일)에 7개의 역이 개업하였다. 이 노선은 동서 방향으로 달려, 현재까지도 도나우강을 건너 부더 지구까지 도달하는 유일한 노선이다. 1호선과는 데아크페렌츠광장역()에서 접속하고, 그 후 3호선도 같은 역에서 접속하는 것으로 되었다. 1호선은 1970년부터 1973년까지 운행 차량을 교체하는 등 완전히 탈바꿈하였다. 이때, 종래의 좌측통행에서 다른 노선과 마찬가지로 우측통행으로 변경되었다. 1973년에 2개의 노선이 연장되어(1호선은 1개역, 2호선은 4개역), 현재의 노선 길이(1호선 4.4 km, 2호선 10.3 km)에 달하였다. 1973년에는 부다페스트 교통회사 ()가 운영을 이어받아, 현재에도 지하철을 이를 계속 운영하고 있다. 1976년에, 3호선의 최초의 구간이 개업한 때에 호선별 색상이 도입되어, 1호선이 노랑, 2호선이 빨강, 3호선이 파랑으로 결정되었다. 또한, 부다페스트 주변의 교외철도에 녹색이 사용되었다.
3호선에 관한 최초의 법령은 1963년에 제정되어, 1970년에 건설 개시, 1976년에 최초의 6개역 구간이 개업하였다. 그 뒤, 1980년에 남쪽의 5개역 구간, 1981년·1984년·1990년에 걸쳐 북쪽의 9개역 구간이 개업하여, 부다페스트에서 가장 긴 현재의 20역, 17km가 완성되었다. 3호선은 남북 방향 (정확히는 북북동부터 남동 방향)을 잇는다.
1980년대부터 90년대에 걸쳐, 1호선은 대폭적인 개수가 이루어졌다. 11개역 중 8개역이 옛 모습으로, 3개역이 재건되었다. 천년제(千年祭)시대가 연상되도록, 걸상·벤치·나무 창·조명이 설치되었다. 각 역은 사진과 정보를 제공하는 작은 박물관이 되도록 하였다. 데아크 페렌츠 광장()의 지하 통로에 옛 자료를 볼 수 있는 지하철박물관이 있다.
2002년에는, 이미 세계유산이 된 바 있는 "부다페스트, 도나우 강안과 부다성"을 확대등록하는 형태로, "언드라시 거리와 그 지하"（Andrássy Avenue and the Underground, 세계유산 ID400-002)의 일부로서 세계유산에 등록되었다. 등록된 이유는, 그 장소가 인류의 기술적 진보의 우월성을 입증한 것으로 평가되었기 때문이다. 그러므로, 이 세계유산을 "산업"유산으로 분류하는 전문가도 있다.
지하철 각호선은 1호선·2호선·3호선이 집중하는 데아크페렌츠광장역에서 접속하고 있는 것에 더해서, 4호선과 2호선이 동역에서, 4호선과 3호선이 칼빈광장역()에서 접속한다. 승차권은 에스컬레이터에 오르기 전에 입구의 오렌지색의 각인기에 타각하여, 유효화할 필요가 있다. 그 승차권을 지하철역을 나올 때까지 소지하고 있어야 한다. 타각기에 타각하면, 역 정보와 함께 날짜와 시간이 권면에 인쇄된다. 담당자가 승차권을 수시로 검사한다. 담당자는 역의 에스컬레이터 부근에 있는 경우가 많으나, 지하철 구내에서는 어디에서라도 검사를 받게 될 가능성이 있다. 승차권이나 정기권은 담당자의 요구가 있으면 제시할 필요가 있다. 담당자는 파랑 완장과 신분증명서를 가지고 있으나, 실제로 검사를 시작할 때까지 숨겨진 경우도 있다. 검사는 빈번하게 있고, 유효한 승차권을 소지하지 아니한 경우, 외국인도 벌금의 대상이 된다.
신데렐라살찐꼬리쇠주머니쥐 ("Thylamys cinderella")는 주머니쥐과에 속하는 주머니쥐의 일종이다. 안데스산맥 동쪽 지역의 아르헨티나 북부와 볼리비아 남부 산기숡에서 발견된다. 등쪽의 털은 회색빛의 갈색부터 어두운 갈색을 띤다. 가슴쪽 털이 희거나 누르스름한 색깔을 띠는 것을 제외하고는 배쪽은 대체적으로 회색빛을 띤다. 후안와골의 돌기가 잘 발달하여 아르헨티나살찐꼬리쇠주머니쥐("Thylamys sponsorius")와는 구별된다.
회색쇠주머니쥐 ("Tlacuatzin canescens", 이전의 "Marmosa canescens")는 주머니쥐과에 속하는 주머니쥐의 일종이다. 회색쇠주머니쥐속("Tlacuatzin")의 유일종이다.
이 주머니쥐는 계절에 따라 건조한 서식지, 특히 해발 고도 2100m까지의 낙엽성 혼합림을 옮겨 다니며 서식한다. 반-수상(半樹上) 생활을 하며, 다른 쇠주머니쥐보다는 더 육상 생활을 한다. 상당히 잡식성 생활을 하며, 먹이는 곤충과 작은 동물들, 새, 나무 열매 등이다. 일반적으로 나무 가지 또는 나무 구멍 속, 관목, 선인장 또는 바위가 갈라진 틈 그리고 드물게는 땅 위에 자신들의 보금자리를 만든다. 때로는 새들이 떠난 둥지를 사용하기도 한다. 늦여름과 초여름에 8마리와 13마리 사이의 새끼를 낳는다.
부더()는 헝가리의 수도 부다페스트 서쪽 지역으로, 도나우강 서안에 위치한다. 부다라는 명칭은 훈족의 왕 블레다의 이름에서 유래하지만 그의 이름이 헝가리어로 부다이기 때문이다. 독일어권에서는 오펜(Ofen)이라고 한다. 부다페스트 전체 면적의 약 1/3을 차지하며, 그 거의 대부분은 나무나 구릉이다.
BMO 필드(BMO Field)는 캐나다 토론토에 있는 축구 경기장이며, MLS 토론토 FC와 CFL 토론토 아고노츠의 홈경기장으로 사용하고 있다. 토론토가 소유하고 있으며, 메이플 리프 스포츠 &amp; 엔터테인먼트에 의해 운영되고 있다.
앨곤퀸 주립공원()은 캐나다 온타리오주 조지언만과 오타와강 중간에 위치한 공원이다. 1893년에 제정된 캐나다에서 가장 오래된 주립공원으로, 캐나다 국립 사적지로 지정되어 있다. 공원에는 2,400개 이상의 호수가 있고 1,200km에 달하는 강이 흐르고 있다. 비버, 여우, 사슴 등 1,000여 종에 이르는 동식물이 서식하고 있으며, 자연 관찰로 중요한 지역이다. 1992년 앨곤퀸 로깅 박물관이 개관하였다.
오타와강(, , 알곤킨어: Kitchissippi)은 캐나다의 온타리오주와 퀘벡주에 걸쳐있는 강으로, 캐나다 동부의 주요 무역 항로로서 '무역하다'라는 뜻의 알곤킨어 단어에서 유래하였다. 강 길이 대부분은 온타리오와 퀘벡 두 주의 경계를 가르며 세인트로렌스강의 주요 지류이자 퀘벡주에서 가장 긴 강이기도 하다.
이 강은 퀘벡주 중앙의 로렌시아 고원 북쪽에 있는 우타웨호에서 발원하며, 티미스카밍호가 있는 서쪽으로 흘러간다. 여기서부터는 온타리오주와 경계선이 되는데, 이 강은 수심이 깊은 곳은 140m나 된다.
오타와강은 이후 몬트리올의 세인트로렌스강과 두몽타뉴호로 이어진다. 강의 총 길이는 1,271km이고 면적은 146,300 제곱 킬로미터에 달하며, 65%는 퀘벡주에 있고 나머지는 온타리오주에 있으며, 유량은 초당 1,950 입방 미터에 달한다.
오타와강은 빙하기 이후 나무가 오타와계곡에 다시 자라면서 수천 년 동안 형성된 드넓은 낙엽 침엽수림을 지난다. 침엽수림과 들쭉나무는 빙하의 융빙으로 퇴적된 모래가 만드는 평탄지나 진흙 기질의 습한 지역에서 자란다. 자작나무, 단풍나무, 너도밤나무, 참나무와 물푸레나무가 주가 되는 낙엽수림은 토양이 좋은 중습 지역에서 자라나며 베랑드리 공원과 경계를 두고 있다. 이러한 원시림은 번개에 따른 자연 산불로 가끔씩 영향을 받았는데, 이에 따라 소나무와 참나무는 물론 초토에 따른 종의 번식이 늘어났다. 이 지역에 있었던 소나무 다수는 초창기의 벌목꾼들이 베어갔고, 이후에는 무두질용으로 솔송나무를 베어가 숲 대부분에 솔송나무가 부족하였다. 초기 정착지와 벌목으로 거대한 산불이 일어나 숲을 초토화했을 뿐만 아니라 토양 침식도 일어났다. 이에 따라 거의 모든 숲에서 인간의 교란 흔적이 발견되었다. 이제 원시림의 흔적은 흔치 않으며 이에 따라 보존 가치가 높은 곳으로 평가된다.
오타와강에는 넓은 습지가 있는데, 여기서 생태 환경에 있어서 중요한 곳은 펨브로크에서 하류 방향으로 웨스트미스 사구 및 습지, 미시시피 지류, 브레큰리지 자연보호구역, 셜리스만, 오타와 강변 및 앤드루 헤이든 공원, 페트리섬, 덕군도와 그린스 계곡 등이다. 웨스트미스 사구 및 습지는 오타와강에서 원래 모습을 제대로 보전하고 있는 몇 안 되는 습지로 희귀 식물 여러 종이 이곳에서 발견된다. 셜리만은 다양한 생물이 강가를 따라 서식하는 것은 물론 은단풍과 물푸레나무 늪지 규모가 이 강에서 가장 큰 곳 중 하나이다. 여느 습지와 마찬가지로 이는 계절에 따라 바뀌는 수심에 따라 달라진다. 높은 수심은 은단풍 늪지를 조성하고 보전하는 데 도움이 되며, 수심이 낮은 간조기에는 다양한 습지 식물이 그 위에 조성된 모래와 진흙 위에 자라난다. 주요 습지 식생에는 다섯 가지 종류가 있는데, 하나는 늪으로 은단풍 늪이 대부분이다. 다른 초본식생은 고랭이속 (Scirpus), 바늘골속 (Eleocharis), 흑삼릉속 (Sparganium)과 부들속 (Typha) 등이 있다. 어떤 종이 어디에서 자라는 지는 기질 종류, 수심, 빙식 지형과 비옥도 등의 변수에 따라 달라진다. 내륙 지역과 주로 강 남쪽에 있는 빙하기로 거슬러 올라가는 구하도는 더 이상 흐르는 물이 없으며 여기에는 다른 습지인 이탄 습원이 형성되어있다. 이는 메르블루와 알프레드 습지가 대표적인 예이다.
오타와강은 오타와 본느쉐르 지구로 1억 7500만 년 전에 형성된 중생대 열곡이다. 강 대부분은 로렌시아 대지를 따라 흘러가고 하류는 석회암 평원과 빙하 퇴적물을 따라 흘러간다.
빙하기 말에 빙하가 퇴빙하면서 세인트로렌스강 계곡과 섐플레인호와 더불어 오타와강 계곡은 빙하의 무게에 바닷물로 채워지면서 해수면 밑으로 침강하였다. 이에 따라 형성된 바다는 샹플랭해라고 불리었으며 1만 2천 년에서 1만 년 전 화석이 이 지역의 해양 점토에 묻혀있다. 이에 따라 형성된 바다는 샹플랭해라고 불리었으며 1만 2천 년에서 1만 년 전 화석이 이 지역의 해양 점토에 묻혀있다. 이 당시 형성된 모래 퇴적물로 소나무 숲과 웨스트미스와 콘스턴스베이와 같은 사구가 형성되었다. 이 시기에 쌓인 점토 침전물로 구하도 일부에 취약한 배수, 대형 늪지 및 이탄습원 생성을 초래하였다. 이에 따라 숲과 늪지의 분포는 빙하기 후에 자리를 잡았다고 볼 수 있다.
오타와강에는 표점토 퇴적물도 형성되었다. 이 퇴적물은 비가 많이 오면 매우 불안정하며 이에 따라 산사태도 자주 발생한다. 1993년에 온타리오주 르미외는 마을 전체가 산사태로 오타와강의 지류인 사우스네이션강에 침몰하였다. 지역 주민들은 산사태 우려로 1989년에 다른 곳으로 이전하였다.
지면이 다시 솟아 오르면서 해안은 자취를 감췄고 오늘날의 민물이 형성되었다. 샹플랭해가 사라지면서 오타와강 계곡은 새로 부상하는 오대호 북쪽 유역에서 니피싱호와 매터와강을 따라 강물이 흐르게 되었다. 땅에 융기가 일어나면서 동쪽 흐름은 약 4천 년 전에 막혔다. 이에 따라 니피싱호는 서쪽으로 프렌치강을 따라 흐르게 되었고 이후 이 흐름은 서쪽으로 이어지는 카누 경로가 되었다.
오늘날과 마찬가지로 오타와강은 앨곤퀸족의 삶에 있어서 중요한 역할을 하였으며 강가에 주로 거주하였다. 강은 키치시피 (Kichisìpi)라고 불리며 알곤킨어로 "거대한 강"이라는 뜻이다. 앨곤퀸족은 강의 위치에 따라 자신들을 오마미위니니 (Omàmiwinini)라고 불렀으며 "강남 사람"이라는 뜻이다. 오타와계곡 대부분은 앨곤퀸족의 땅이였으며 이후 유럽 정착민들의 압력으로 대부분 퀘벡주에 자리를 잡았다.
몇몇 유럽 정착민들은 오타와강을 세인트로렌스강 상류보다 더 중요하게 여겼으며 오타와강과 세인트로렌스강 몬트리올 합류 직전 구간을 캐나다강이라고 불렀다. 오대호가 얼마나 뻗어나갔는지 분명해지면서 오타와강은 이후 지류로 분류되었지만 그 이전에는 그랜드강, "커다란 강" 또는 "앨곤퀸족의 커다란 강"으로 알려져있었다. 이 이름은 1685년 경에 오타와족이 강을 점령하면서 오늘날의 이름으로 바뀌었지만, 오타와 계곡에 정착한 오타와족은 한 무리밖에 없었다.
1615년, 사뮈엘 드 샹플랭과 에티엔 브륄레는 앨곤퀸족의 도움을 받아 오타와강을 지난 첫 유럽인으로, 이후 오대호로 이어지는 매터와강과 프렌치강을 따라갔다. 이후 200년 동안 이 경로는 프랑스 모피 무역상들의 교역로로 쓰였다. 오타와강은 이 무역상들에게 굉장히 위험했는데, 두리비에르 근처에 있는 물살이 사나운 급류는 베이예 급류 (Rapide de la Veillée), 트루 (Trou), 두리비에르 급류 (Rapide des Deux Rivières), 로슈카피탠 급류 (Rapide de la Roche Capitaine) 등으로 불리었으며, 1800년에 탐험가인 다니엘 아르몽은 이 급류에서 14건의 사망 사고가 발생하였다고 기록하였다.
오타와강 연선의 주요 교역지는 라신, 포르쿨롱주, 알뤼메트호와 매터와 등으로 서쪽으로 향하는 카누가 강과 테미스카맹그 요새를 떠났다. 티미스카밍호에서 이후 북쪽으로 아비티비강과 제임스만으로 교역로가 이어졌다.
19세기 초반, 오타와강과 지류는 스트로브잣나무 숲에 다다르기 위해 자주 쓰였는데 목재 수송이 급증하여 커다란 뗏목으로 강을 따라 목재를 수송하였다. 이에 따라 강변의 자그마한 농촌 지역은 겨울철 뗄감을 위해 인력을 제공하였다. 1832년에 다다라서 카리용 운하가 완공되면서 오타와강은 산업적으로 중요한 위치로 발돋움하였다. 리도 운하와 마찬가지로 카리용 운하는 세인트로렌스강을 따라 킹스턴과 온타리오호를 우회하는 교역로로 자리잡았다.
수력발전.
테미스카맹에 있는 종이펄프공장은 물론 강을 따라 수력발전소가 여럿 설치되었다. 1950년에는 라피드데조아캥에 댐이 지어졌고 이에 따라 홀든호가 형성되고 두리비에르의 급류와 육로가 물에 잠겼다. 수력발전 댐은 강과 습지의 생태계에 부정적인 영향을 미쳤고, 이는 미국산 뱀장어의 멸종 위기의 원인으로 손꼽힌다. 무역 기능으로서는 20세기에 철도와 고속도로에 밀려 중요성을 잃게 되었고 목재 수송에는 더 이상 쓰이지 않지만 레저 보트가 많이 다니는 편이다. 카리용 운하에만 해도 연평균 2만 명의 보트 운전자가 방문한다.
조지언만(, )은 캐나다와 미국에 있는 오대호의 하나인 휴런호 동쪽에 있는 만이다. 만 전체가 캐나다 영내에 있다. 면적은 15,000 km2. 1822년 영국 국왕 조지 4세의 이름을 따서 명명되었다.
알곤킨()은 다음과 같은 뜻이 있다.
알곤킨 제족(, )은 북미 원주민들 가운데 알그어족 알곤킨어파 언어를 구사하는 민족들을 통칭하는 것이다. 대서양 해안에서부터 세인트로렌스강을 거슬러올라가 오대호 주변, 그리고 그 너머 서쪽까지 분포했다. 어족의 분포만 보면 가장 널리 분포한 원주민 집단 중 하나다.
알곤킨 제족이란 알곤킨어파 언어를 사용하는 부족들의 집합이므로 하나의 단일한 민족이나 부족이 아니다. 그들의 언어는 세세하게는 달랐고 알곤킨 제족 전체를 아우르는 동족의식도 존재하지 않았다. 이는 같은 시공간을 공유했던 이로쿼이 제족도 마찬가지다.
유럽 백인들이 건너오기 전 알곤킨 제족들은 주로 수렵, 어로를 해서 먹고 살았으며, 세자매 농법으로 농사도 지었다. 오지브와는 쌀농사도 지었다.
알곤킨인()은 미국과 캐나다 국경 사이에 흩어져 사는 알곤킨 제족 가운데 한 민족이다. 알곤킨 제족이 모두 알곤킨인인 것은 아니다. 알곤킨인은 알그어족 알곤킨어파 중앙알곤킨어군의 알곤킨어를 구사했다. 이들은 언어적으로나 문화적으로나 오다와, 포타와토미, 오지브와, 미시소가, 니피싱 등의 민족들과 가까운 관계에 있었고, 비슷한 문화를 공유한 이들을 모두 아울러 아니시나베라고 한다.
알곤킨인을 부르는 이름은 다양하게 많았는데, “강 하류의 사람들”이라는 뜻의 오마미위니니왁(Omàmiwininiwak), “물을 반쯤 건너서 사는 사람들”이라는 뜻의 아비티비위닉(Abitibiwinnik) 등이 있었고, 보다 일반화된 이름인 아니시나베(Anicinàpe)로 불리기도 했다.
유럽 백인들이 건너오면서 알곤킨인들은 다른 원주민들처럼 모피교역에 뛰어들었고, 그 결과 원주민 가운데 강대한 세력인 호디노쇼니 연맹(오늘날의 업스테이트 뉴욕)을 적으로 돌리게 되었다. 1570년, 알곤킨인들은 동쪽 바닷가의 인누인들과 동맹을 맺었다. 알곤킨인과 미시소가인은 니스위미슈코데위난 연맹에 가맹하지는 않았지만 그들과 긴밀한 관계를 유지했다. 그 밖에도 웬다트, 아베나키, 크리, 인누와 문화적으로 밀접하게 교류하였다.
오늘날 알곤킨인들은 대부분 캐나다 퀘벡주에 산다. 캐나다 정부가 인정한 알곤킨 부족이 퀘벡에 9개, 온타리오에 1개 있으며 10개 부족을 다 합쳐서 인구는 1만 7002 명이다.
조지아(, )는 일본 코카콜라에서 탄생한 코카콜라의 캔커피 브랜드이다. 1975년에 발매되었을 때는 현재 "오리지널"인 250g 캔의 단일 상품이었지만, 1980년대 전반에 시리즈 전개가 시작되어 현재는 경쟁 업체를 능가하는 시리즈 라인업을 자랑하고 있으며, 일본 캔커피 시장 점유율에서 선두 브랜드이다. 일본의 캔커피 관련 각종 조사에서 종종 1위인 브랜드이다. 이름의 유래는 코카콜라 본사가 위치한 조지아에서 유래했지만, 미국에서 판매되지는 않았다. 이전에는 동 브랜드의 우롱차, 녹차, 코코아 등도 존재했지만 지금은 커피 뿐이다. 싱가포르, 바레인, 대한민국 등에서도 전개되고 있다. 미국에서는 2009년에 처음 판매되었으며, 레스토랑에서는 거의 독점적으로 판매된다.
상표등록거부사건.
대법원 특허1부는 "'조지아' 커피 상표 등록거부는 부당하다"며 특허청을 상대로 낸 상표거절결정 취소소송 상고심(2011후958)에서 원고패소판결한 원심을 확정하였다. 재판부는 판결문에서 "상표법 제6조 제1항 제4호는 현저한 지리적 명칭·그 약어 또는 지도만으로 된 상표는 등록을 받을 수 없다고 규정하고 있다"며 "현저한 지리적 명칭 등이 식별력 없는 기술적 표장과 결합된 경우라도 그 결합에 의해 본래의 지리적 명칭이나 기술적 의미 등을 떠나 새로운 관념을 낳는다거나 새로운 식별력을 형성하는 것이 아니라면 이 조항의 적용이 배제되지 않는다"고 밝혔다. 재판부는 "코카콜라가 등록한 상표 중 문자 부분인 'GEORGIA'는 아시아 북서부에 있는 국가인 그루지야의 영문 명칭 또는 미국 남동부의 주의 명칭으로 일반 수요자들에게 널리 알려져 있으므로 현저한 지리적 명칭에 해당하고, 도형 부분도 찻잔 형상의 기본적인 형태를 유지하고 있어 식별력이 있다고 볼 수 없다"고 덧붙였다.
메트로폴리탄 토론토()는 1954년에서 1997년까지 캐나다 온타리오주 남부, 토론토의 상층에 놓인 온타리오의 행정 구역이었다. 또한 토론토와의 혼동을 피하기 위해 일반적으로 '메트로'나 '메트로 토론토'라고 불리었다.
토론토 대도시권(, GTA)은 캐나다 내에서 가장 많은 인구를 가진 대도시권이다. 온타리오주의 토론토를 중심으로 구성되어 있다. 현재 인구는 6,417,516명이다.
보로네시 전투는 1942년 동부 전선의 청색 작전 당시 돈강 유역의 전략적 요충지인 보로네시(모스크바 남쪽 450km)를 둘러싸고 나치 독일과 소련이 벌인 전투로 니콜라이 바투틴의 남서부 전선군 휘하 제40군이 담당하던 벨리키예-로스소시 방어전의 일부였다.
헤르만 호트 휘하의 남부 전선군, 4 기갑 사단은 7월 6일 서쪽 강둑을 점령했으나 소련군의 역습을 방어해야 했고 6 군을 따라 스탈린그라드로 진군했다. 이후 스탈린그라드를 향하는 B집단군의 초기 진격은 매우 순조로워 히틀러는 이에 소속된 제4기갑군이 코카서스로 동진하는 A 집단군에 합류하도록 명령했다. 이는 6군과 4기갑군이 같은 도로를 사용하게 되어 지역의 부족한 도로 사정과 맞물려 대규모의 교통 정체를 야기했으며 결국 이 지연은 매우 길어서 적어도 1주간의 진격이 지체되었다. 이렇게 되자 히틀러는 다시 마음을 바꿔 다시 4기갑군에게 스탈린그라드 공략에 합류하도록 명령했다.
프라푸치노()는 스타벅스에서 판매되는 차가운 음료의 종류와 상품명이다. 커피와 우유 · 크림 등을 얼음과 함께 만든 커피 음료로 프라푸치노라는 이름은 프라페와 카푸치노에서 만든 조어로, 스타벅스의 등록 상표이다.
스타벅스
프라페 커피(, )는 아이스 커피의 종류 중 하나이다.
프라페(Frappe)는 프랑스 어로 '얼음으로 차갑게 식히다'라는 의미로 여름철에 시원하게 마실 수 있는 아이스 메뉴이다. 블렌더(blender; 여러 가지 식재료들을 순간적으로 갈아주고 섞어주는 믹서기)에 우유와 에스프레소를 1:1 비율로 넣고 바닐라 아이스크림을 취향에 따라 1~2스쿱(scoop) 정도 넣고 섞는다. 이때 생기는 거품 때문에 프라페와 카푸치노(Cappuccino)의 합성어로 프라푸치노(Frappuccino)라고도 한다. 진한 에스프레소와 달콤한 바닐라 아이스크림이 더해져 부드러운 맛이 장점이다. 얼음이 잘게 부서져 있기 때문에 마실 때에는 굵은 빨대를 이용한다.
기타 변형된 프라페.
1. 모카 프라페(Mocha Frappe)
2. 캐러맬 프라페(Caramel Frappe)
요시와라()는 에도 시대 에도 교외에 만들어진, 막부 공인 매춘 업소가 모여 있는 유곽(요시와라 유곽) 및 그 지역의 이름이다. 현재의 도쿄도 다이토구 센조쿠 4번지 및 3번지의 일부이다. 현재 이 일대는 증기탕 업소들이 모여 있다.
1971년에 시애틀 시내에 커피의 소매 점포를 개점하여 시애틀의 커피 붐의 발전에 중요한 역할을 했다. 2003년, 스타벅스로 인수되었다.
유나이티드 월드칼리지 모스타르(United World College in Mostar)는 보스니아 헤르체고비나의 모스타르에 소재한 국제학교이다.
로스팅()은 음식을 오븐 등에 넣어 150℃ 이상의 높은 건열을 사용해 수분을 더하지 않고 가열하는 조리 방법이다. 로스팅 방식으로 조리된 음식은 표면에 마이야르 반응과 캐러멜화가 작용해 맛의 깊이를 더해주며, 열에 의해 간접적으로 음식을 익히는 특성이 있어 오랜 시간 동안 겉과 속을 골고루 천천히 익혀야 하는 커다란 고기를 요리하는 데 많이 사용된다.
고기 요리를 할 때에는 주로 고기와 함께 근채류 및 인경채류를 함께 로스팅 방식으로 조리하며, 고기 중 특히 적색육을 로스팅 방식으로 조리하는 경향이 있어 로스트 비프 등 이러한 방식으로 조리된 요리에는 주로 '로스트'라는 단어가 포함된다.
덩어리 고기를 구울경우, 처음에는 오븐 온도를 220-250 ℃로 하여 표면이 갈색이 되도록 한 후에 천천히 오븐의 온도를 150 ℃로 내려 고기를 익히는 것이 좋다. 오븐에서 재료를 꺼내도 전도에 의해 고기 외부까지 열이 계속적으로 전달되기 때문에 원하는 정도로 고기를 굽기 위해서는 잠재열 조리을 감안하여 그 전에 오븐에서 고기를 꺼내는 것이 좋다. 또한 고기가 거의 구워지면 팬으로부터 고기를 옮겨 휴지기를 가지는 것이 좋은데, 로스팅한 고기의 육즙이 휴지기 동안 중앙으로 집중되기 때문이다. 이때 생기는 육즙은 소스를 만들 때 이용하면 좋다.
식도염(食道炎, )은 식도의 염증이다. 급성일 수도, 만성일 수도 있다.
감염성.
흉내지빠귀과(Mimidae)는 흉내지빠귀 등을 포함하는 신대륙 참새목의 조류과이다. 이 새는 발성으로 유명하며, 특히 야외에서 들리는 다양한 새와 기타 소리를 흉내내는 일부 종의 능력이 놀라울 정도로 뛰어나다.
2개의 큰 속과 약 10개의 작은 속 또는 단형 속으로 30종 (생물학)이 넘는 종이 있다. 외관상 칙칙한 회색과 갈색을 띠는 경향이 있지만 일부는 검은색 또는 청회색이고 많은 경우 빨간색, 노란색 또는 흰색 홍채가 있다. 길이는 20~33cm, 무게는 36~56g이다. 위는 갈색이고 아래에는 어두운 줄무늬나 반점이 있는 창백한 패턴이다.
길고 강한 다리(통행인의 경우)를 가지고 있어 많은 종이 절지동물과 먹을 과일을 찾기 위해 덤불 속을 뛰어다닌다. 서식지는 숲 속 덤불부터 관목, 고지대 초원, 사막까지 다양하다. 두 마리의 떨림벌레는 소앤틸리스 제도의 열대우림이라는 비정형 서식지에 살고 있으며, 갈색떨림벌레는 특히 나무 줄기에 달라붙어 먹이를 찾는 이례적인 행동을 한다.
알려진 모든 종은 빽빽하게 자라는 다소 지저분하고 부피가 큰 나뭇가지 둥지를 짓는데, 대부분의 종은 지상에 있거나 높이가 2미터를 넘지 않는다. 보통 12~13일 안에 부화하는 2~5개의 알을 낳는데, 이는 병아리가 둥지에 머무르는 기간이기도 하다. 번식은 일반적으로 봄이나 우기 초에 시작되며, 많은 종은 일년에 2~3개의 새끼를 낳을 수 있다. 새끼를 낳지 못하는 대부분의 실패는 포식으로 인한 것이다. 쌍은 종종 한 번 이상의 번식기 동안 함께 유지된다.
쓰루가 상업학교(현재의 후쿠이 현립 쓰루가 고등학교) 시절에는 1925년과 1926년에 전국 중등 학교 야구 우승 대회에 출전했다. 1927년에 메이지 대학에 진학, 리그 통산 79경기에 출전해 242타수 72안타, 타율 2할 9푼 8리와 24타점으로 도쿄 6대학 리그를 대표하는 강타자로 자리잡았다. 메이지 대학에 재학하던 당시 배우였던 도노 에이지로와는 같은 클래스 소속으로 마쓰키가 스포츠 선수이면서도 성적이 좋았기 때문에 도노는 시험을 볼 때면 마쓰키의 답안지를 컨닝하는 일이 종종 있었다고 한다. 졸업 후에는 비영리 팀인 나고야 철도국 야구부(현재의 )에 속해 1933년 전일본 도시 대항 야구 대회에 출전하기도 했다(2회전 탈락). 1934년에 다롄 실업단으로 이적했다.
1936년에 창단한 지 얼마되지 않은 오사카 타이거스(1940년 9월부터 1946년 3월까지는 한신군으로 구단명을 변경)에 입단했다. 젊은 선수들이 주축이 된 팀에서 통솔력을 발휘하고 초대 주장과 4번 타자를 지냈다. 날지 않는 공의 전성기에서 장타력과 주력을 겸비한 좋은 선수로 1937년 이후 1루에 정착했다. 사와무라 에이지를 공략하기 위해 빠른 구속의 공을 던지던 기쿠야 요시오를 마운드에 앞에서 던지게 해(마쓰키는 “1, 2보 앞에서”라고 적고 있다) 그 공으로 타격 연습하는 것을 고안했다.
1937년 춘계 시즌에서 수위 타자와 홈런왕 등 타격 부문 2관왕을 차지했다. 1940년부터 겸임 감독으로 취임해 다음 해인 1941년 은퇴를 선언함과 동시에 감독직에서 사임했다. 이것은 팀 성적 부진에 대한 책임을 진 것으로 태평양 전쟁의 영향으로 징용될 가능성이 높아 저임금의 징용보다는 자원해서 군수 공장에 근무하는 것을 선택하기 위해서였다고 저서에서 적고 있다.
퇴단한 마쓰키는 1942년 5월부터 다이도 제강에서 근무했다. 입사가 반 년 가까이 지연된 것은 한신이 퇴단 증명서를 발행해주지 않았던 것이 원인이었는데 한신은 본래 마쓰키를 모회사인 한신 전기 철도에 입사시키려고 했기 때문이다. 또한 퇴단 당시에는 공로를 인정받아 8천 엔이라는 거금(당시 월급 2년치에 해당)을 받았고 이에 대한 감사로 전후에 감독으로 복귀했다고 한다. 다이도 제강에서는 야구를 하지 않는다는 조건으로 입사했으나 전무의 호소에 코치 겸 선수로 팀에 합류해 1942년 제16회 도시 대항 야구 대회에서 첫 출전에 준우승을 거두기도 했다. 하지만 이후 “프로 경험자가 비영리 팀에서 보기 흉한 모습을 보이고 싶지 않다”고 하며 팀을 떠났다.
1943년 8월에 보병 제19연대에 입대해 중국 대륙에서 훈련을 받고 1944년 9월 오키나와에 배속되었다. 당시에는 아직 전장이 아니었던 오키나와에 대해서 식량은 풍부하고 좋아하는 술도 자주 먹여주었기 때문에 지급된 군복이 몸에 맞지 않게 되었다고 회상했다. 그러나 1945년 봄부터는 오키나와 전투에 휘말렸다. 5월에 근처에 떨어진 박격포의 파편이 하반신에 맞아 부상을 당해 야전 병원에 입원했고 그곳에서 전투 중지를 맞이했다. 대장으로부터 해산 명령이 내려와 탈출을 도모했으나 도중에 미군에게 발견되어 포로가 되었다. 이후 이시카와 수용소에 보내져 그 곳에서 일본의 패전을 전해듣게 되었다. 마쓰키는 종군 경험을 전후 1974년에 《마쓰키 일등병의 오키나와 포로 일기》(고분샤)라는 책으로 간행했다. 재향 후 다시 다이도 제강에서 근무한 뒤 친정의 철공소(마쓰키 공업)를 이어 받아 사장이 되었다.
1950년 센트럴 리그, 퍼시픽 리그라는 양대 리그가 출범하여 타이거스를 떠나 마이니치 오리온스로 자리를 옮긴 와카바야시 다다시 대신 후지무라 후미오의 추천을 받아 감독으로 복귀했다. 이와 동시에 선수로 복귀했으나 1951년에 은퇴하고 감독에 전념했다. 1954년 7월 25일, 오사카 구장에서 열린 주니치 드래곤스와의 경기에서 주심의 판정을 둘러싸고 분개했고 후지무라가 주심을 폭행하자 일부 관중들이 그라운드에 난입해 경기가 중단되었다. 이후 경기가 재개되었으나 퇴장당한 후지무라가 다시 타석에 들어서자 관중들이 다시 그라운드로 난입해 몰수 경기가 되었다. 마쓰키는 후지무라가 주심을 폭행했을 때 연속 경기 출장 기록을 세우고 있던 후지무라의 벌금을 해결하기 위해 주심에게 적대감을 보이며 딴죽을 걸어 후지무라와 함께 퇴장을 당했는데 결국 둘 다 출장 정지와 함께 벌금 처분이 내려졌다. 시즌 후 이 몰수 경기에 대한 책임을 지고 퇴단했다. 1973년에 발행한 저서 《타이거스의 성장》에서 이 같이 기록하고 있지만 이에 앞서 1960년대의 좌담회에서 “나보다 높은 월급을 받는 선수가 6명 있었는데 원정 중의 식당차 급여는 내가 지불하고 있었고, 실수령액 12만 엔의 봉급에서 어떻게 해나가야 할지 경제적으로 고민을 했다”고 다른 이유를 밝히기도 했다.
감독 시절 5시즌 동안 양대 리그 분열에 따른 주력 선수의 퇴단으로 전력상 문제를 겪고 마쓰키는 개인 자금을 쏟아 부어 팀 재건에 앞섰다. 비록 우승은 못했지만 승률이 5할 이하로 떨어진 시즌이 없어 구단 역사 《한신 타이거스 쇼와의 발자취》에서는 “마쓰키의 수완과 열정이 높이 평가받는 이유이다”라고 평가하고 있다. 마쓰키 이후 1990년에 나카무라 가쓰히로가 취임할 때까지 한신은 5년 이상 재임한 감독이 없었다.
1955년 다이에이 스타스의 타격 코치를 지내다가 이듬해 1956년에는 감독을 맡았다. 1958년부터 1960년에는 도에이 플라이어스의 타격 코치를 역임했는데 1959년 도에이에 입단한 하리모토 이사오가 마쓰키를 스승으로 받들어 타격 부진에 시달릴 때면 마쓰키를 찾아가 지도를 받았다. 1961년부터 1968년까지는 NHK의 야구 해설자를 맡았고 1969년에서 1970년 도중까지 도에이의 감독을 역임했다.
도에이 감독 사임 ~ 말년.
도에이 감독 사임 후 TBS(도쿄 방송)의 야구 해설자로 활동했고 1978년에는 야구 명예의 전당에 헌액되었다. 해설자 시절인 1973년에 발간한 《타이거스의 성장 - 한신 구단 역사》(고분샤)는 정보가 부족한 단일 리그 시대의 귀중한 자료가 되었고, 한신의 역사에 대한 책은 대부분 그의 저서를 참고로 했다. 마쓰키의 사후 같이 본래 한신 선수였던 오쿠이 시게카즈가 1986년에 추가한 부분을 더해 1992년에 마쓰키의 부분과 함께 《오사카 타이거스 구단 역사 - 1992년도 판》으로 베이스볼 매거진사에서 발행되고 있다.
한신이 첫 일본 시리즈 우승을 차지한 1985년 오프 시즌에 열린 구단 주최 일본 제일 기념 파티에는 역대 감독 중의 한 명으로 초청받았다. 이듬해 1986년 2월 21일에 향년 77세의 나이로 사망했다.
선수 시절에는 로이드 안경을 착용하여 활약했는데(안경 자체는 현역 은퇴 후에도 트레이드 마크가 되었다) 초창기부터 타이거스의 팀 동료 미소노오 다카오도 로이드 안경을 착용하여 플레이했다. 2002년 발행된 무크책 《맹호 대감》(발행원 : 베이스볼 매거진사, 서적코드 : )에서는 미소노오를 소개하는 기사에 마쓰키의 사진(상기 기본 정보 참조)이 잘못 게재된 적이 있다.
《히어로》는 2012년 3월 18일부터 2012년 5월 13일까지 OCN에서 방영된 드라마이다.
《조선추리활극 정약용》은 OCN에서 2009년 11월 27일부터 2010년 1월 15일까지 방영된 드라마이다.
선거관리장(, )은 캐나다의 연방 정부의 총선을 감독하는 관직이다. 선거관리장은 1921년 캐나다 의회의 자치령선거법의 발휘로 생겨난 직위이다. 선거관리장은 캐나다 하원의 결의안으로 통해서 임명된다.
김영수(金永秀)는 1933년 3월 20일 경상북도 상주시 함창읍에서 태어났으며, 중앙대학교 문리대학교 국문과를 학사 학위하였다. 그는 문학평론가이자 대학 교수로 활동하였다.
1963년 중앙대학교 국문과를 학사 학위한 후 중앙대학교 대학원에서 문학 박사를 수료하였다. 현대문학지에서 문학평론가로 잠시 활동한 그는 청주대학교에서 문학 교수를 하였고, 청주대학교 인문대학교 학장을 역임하였다. 그는 한국문인협회 회원, 국제펜클럽한국본부 회원, 한국문학평론가협회 이사, 청주대학교 중앙도서관장, 중부매일신문 논설위원, 충청어문학회 회장 등 다양한 직책들을 맡았다.
《야차》(夜叉)는 OCN에서 2010년 12월 10일부터 2011년 2월 25일까지 방영된 드라마이다.
배위화합물(配位化合物, )은 착화합물이라고도 하며 비어있는 오비탈이 많은 중심 금속 이온에 리간드의 고립전자쌍이 배위결합을 통해 형성된다. 중심금속은 주로 원자번호 21번~ 30번의 전이금속이다. 리간드는 중성분자나 이온이 될 수 있다. 중심금속은 루이스 산, 리간드는 루이스 염기로 작용한다. 착화합물의 이온인 착이온(complex ion)은 금속 이온과는 또 다른 성질을 가지는 이온이다. 착이온의 형성상수는 10의 수 제곱 정도로 매우 크기 때문에 중심금속이 단독으로 이온상태로 이온으로 있기보다 착이온을 형성하여 안정해지려 한다.
화학 결합의 하나로, 공유 결합의 일종이다. 공유 결합은 상호 간의 전자공유가 일어나지만, 배위 결합의 경우 한쪽 원자에서 전자쌍을 일방적으로 제공하는 형태로 결합을 형성한다. 다시 말하자면, 비공유 전자쌍을 지닌 배위자(루이스 염기)가 전자가 부족한 양이온(루이스 산)에게 전자쌍을 주면서 형성되는 결합이다. 일반적으로, 공유 결합이 비금속 간의 결합을, 금속 결합이 한 금속 양이온 간의 결합을 일컫는다면 배위 결합의 경우 금속 양이온을 중심으로 하고 배위자가 둘러싸는 착화합물을 설명하는 데 사용된다. 수소이온(H+)과 암모니아(NH3)로 이루어진 암모늄이온(NH4+)은 배위결합을 통한 공유결합을 하고 있다. 전체적으로 전자 한개가 부족한 1가 양이온 상태이며, 성질은 알칼리 이온과 비슷하다.
위의 화합물은 배위결합이지만 배위화합물을 의미하지는 않는다. 배위화합물은 중심이 되는 원자(주로 금속이온)에 몇개의 이온 또는 분자가 배위결합을 하고 있는 화합물이다.
배위화합물(Coordination compound)은 중심의 금속이온에 리간드가 결합된 착화합물과 같으며, 중심 금속이온은 전형금속원소나 전이금속원소 모두 가능하다. 다만 원자번호 21~30번의 전이금속원소는 독특한 색이 있고, 자성이 있으며, 촉매나 의약품으로 사용되는 특성이 있다.
금속 암민 착화물(Metal ammine complex)은 금속에 한개이상의 암모니아(NH3)와 리간드(결합)된 형태의 화합물이다. 거의 모든 금속이 암모니아와 리간드 결합이 가능하지만, 특히 Cr(III), Co(III), Ni(II), Cu(II)와 백금 등의 금속과 리간드 결합을 할때를 의미한다.
착이온화합물의 기하학적 구조에서 배위수가 2일 때는 선형구조를 띄고 주로 d10의 전자배치를 가지는 금속이온에서 많이 생긴다. 배위수가 4일 때는 사각평면이나 사면체의 구조를 띄게 된다. 특히, 사각평면의 구조는 주로 d8 전자 배치를 지닌 금속이온, 예를 들어 Pd2+, Pt2+에서 많이 생긴다. 사면체 구조의 착이온들은 기하이성질체가 존재할 수 없지만 광학이성질체는 가능하다. 배위수가 6인 것은 가장 흔한 착이온의 형태이고 팔면체 구조를 취한다.
배위화합물은 크게 네 가지 이성질체가 존재하는데, 하나는 시스(cis-)이다. 리간드가 180° 다른 방향은 트랜스(trans-)이다. 즉, 리간드가 서로 같은 방향인 시스(cis-), 다른 방향인 트랜스(trans-)는 종종 다른 물리적 특성을 가진다.
서로 마주보듯 한쪽 면을 차지하는 것을 면이성질체(facial isomer, fac-), 금속원자를 통과하는 평면을 서로 차지하는 것을 자오선이성질체(meridional isomer, mer-)라고 한다.
배위화합물(특히 전이금속 착화합물)은 광학활성이 존재하므로 광학이성질체가 흔히 존재한다. 킬레이트 화합물(chelate compound)은 보통 유기화합물에서 많은데, 금속이온과 두개이상의 리간드가 배위결합한 화합물이다. 각각의 구조와 성질에 따라 여러 가지 용도로 활용이 되는 특성을 가진다.
불안정한 반결합상태인 LUMO결합이 있다. 시그마결합은 일반적인 배위결합으로 금속(M)은 전자받게(acceptor)가 된다. 하지만 파이역결합은 금속(M)이 전자주게(donor)가 된다.
배위결합은 시그마결합처럼 금속(M)측의 비어있는 전자궤도와 상호작용하며 전자가 주어지며 결합한다. 하지만 역배위결합(backbonding)은 반대로 금속(M)측의 고립전자방향으로 상대원소의 비어있는 전자궤도에 전자를 주며 역결합한다.
전이금속화합물은 간혹 역배위결합(backbonding)이 일어나기도 한다. 일산화탄소는 전이금속과 잘 결합하는데, 일산화탄소, 니트로소디움, 에틸렌 등은 역배위결합을 통해 오히려 안정한 결합을 한다.
배위수.
배위수란 중심금속과 리간드의 결합수, 즉 중심금속이 제공받는 비공유 전자쌍의 개수를 말한다. 배위수와 리간드의 수는 다르다. 왜냐하면 리간드 중 자신이 가진 여러개의 비공유 전자쌍이 배위결합에 참여하는 것도 있기 때문이다.
한자리 리간드에는 &lt;chem&gt;H2O&lt;/chem&gt;, &lt;chem&gt;CN-&lt;/chem&gt;, &lt;chem&gt;SCN-&lt;/chem&gt;, 할로겐&lt;chem&gt;X-&lt;/chem&gt;, &lt;chem&gt;NH3&lt;/chem&gt;, &lt;chem&gt;NO2-&lt;/chem&gt;, &lt;chem&gt;OH-&lt;/chem&gt;등이 있다.
두자리 리간드에는 &lt;chem&gt;CO3^2-&lt;/chem&gt;, &lt;chem&gt;C2O4^2-&lt;/chem&gt;, 에틸렌다이아민(Ethylenediamine, en) 등이 있고 여섯자리 리간드에는 EDTA(Ethylenediaminetetraacetic acid)가 있다.
배위수는 금속 이온의 크기, 전하, 전자 배치에 따라 두 개에서 여덟 개까지 다양한데, 6배위가 가장 흔하고 그 다음이 4배위, 2배위 순이다. 6배위 착물은 팔면체 구조, 4배위 착물은 사면체나 사각평면 구조, 2배위 착물은 선형 구조를 형성한다.
배위화합물은 현대 화학이 시작된 이래로 알려져 왔다.  초기 잘 알려진 배위화합물은 Prussian blue 같은 염료를 포함한다. 그들의 특성은 Christian Wilhelm Blomstrand의 1869년 연구 이후 1800년대 후반에 처음으로 잘 이해되었다. Blomstrand는 착이온 chain 이론으로 알려져온 것을 발전시켰다. 이 이론은 배위화합물이 형성되는 이유는 용액에서 이온이 암모니아 사슬을 통해 결합되기 때문이라고 주장했다. 그는 이 효과를 다양한 탄수화물 체인이 형성되는 방식에 비유했다. 이 이론에 이어 덴마크의 과학자 Sophus Mads Jørgensen이 이를 개선했다. 그의 이론에서, Jørgensen은 분자가 용액에서 분리될 때 두 가지 가능한 결과가 있다고 주장했다. 즉, 이온들은 Blomstrand가 설명한 암모니아 사슬을 통해 결합되거나 이온들은 금속과 직접 결합될 것이다. 1893년이 되어서야 오늘날 가장 널리 받아들여진 이론이 Alfred Werner에 의해 발표되었다. Alfred Werner의 연구는 Blomstrand 이론에 대한 두 가지 중요한 변화를 포함했다. 첫째는 Alfred Werner가 두 가지 다른 이온 가능성을 조정 영역에서 위치 측면에서 설명했다는 것이다. 그는 이온이 사슬을 형성한다면 이는 배위권 밖에서 일어나는 반면 금속과 직접 결합되는 이온들은 조정 영역 내에서 일어날 것이라고 주장했다. 그러나 Alfred Werner의 가장 중요한 발견 중 하나에서 그는 사슬 이론의 대다수를 반증했다. Alfred Werner는 복잡한 육각류 코발트의 형성에 관여하는 인대의 공간적 배치를 발견할 수 있었다. 그의 이론은 화합물에서 조정된 리간드와 전하 밸런싱 이온의 차이를 이해할 수 있게 하고, 예를 들어 코발탐민 염화물의 염화 이온을 이해할 수 있게 하고, 이전에는 설명할 수 없었던 이소체의 많은 부분을 설명할 수 있게 한다. 1914년 Alfred Werner는 헥솔이라 불리는 배위 화합물을 광학 이소체로 분해하여 탄소 화합물만이 음색을 가질 수 있다는 이론을 뒤집었다.
중심 금속 이온에 전자쌍을 제공하여 배위 결합을 형성하는 물질로, 중성분자 또는 음이온이다. 배위자라고도 한다. 하나의 중심 금속 이온과 몇 개의 결합을 형성하느냐에 따라 리간드의 자리 수가 결정된다. 결합을 한 개 형성하면 한 자리(monodentate), 두 개면 두 자리(bidentate), 그 이상이면 여러 자리(polydentate) 리간드라 한다. 특히 두 자리 이상 리간드를 킬레이트(chelate)라 부른다.
착이온의 자기성.
리간드가 중심금속에 접근할 때, 오비탈의 에너지는 공통적으로 증가한다. 다만 오비탈의 모양에 따라서 증가하는 정도가 달라진다. 팔면체 착물을 예로 들어 설명하자면, 리간드가 x,y,z축에서 각각 접근할 때 리간드와 정면으로 반발하는 d x^2-y^2와 dz^2오비탈(eg)은 상대적으로 에너지 증가량이 크고, 리간드 사이사이에 위치한 dxy, dxz, dyz오비탈(t2g)은 상대적으로 에너지 증가량이 적다. 이때 t2g와 eg의 에너지 차가 팔면체 착물의 결정장 갈라짐 에너지(△o)이다.
이제 이 d 오비탈들에 전자를 채워야 하는데, 에너지가 낮은 t2g에 먼저 홀전자를 모두 채운 뒤 다음 전자를 채우기 위해서는 에너지가 필요하다. 센 장(strong field)에서 [4] 전자는 △o를 극복하지 못하고 t2g에 채워지는데, 이처럼 홀전자 수가 최소가 되도록 전자가 채워지는 t2g것을 저스핀(low spin)이라 한다. 반대로 약한 장(weak field)에서는 전자가 고스핀(high spin)으로 보다 에 채워지는 것이 더 안정하다.
위의 설명을 바탕으로 착이온의 자기성을 설명할 수 있다. 팔면체 착물을 형성하는 의 d 오비탈에 저스핀 또는 고스핀으로 전자를 채워보자. 저스핀으로 채우면 홀전자가 없으므로 반자성을 띤다. 반면 고스핀으로 채우면 4개의 홀전자가 있으므로 상자성을 나타낸다.
결정장 갈라짐 에너지의 크기에 영향을 미치는 요인으로는 리간드, 금속 이온의 전하량, 금속의 종류, 그리고 입체 구조가 있다.