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다케다 씨의 시조는 후세의 당주로부터 가와치 국(河内国) 쓰보이(壷井, 지금의 일본 오사카부 하비키노시 쓰보이)를 본거지로 삼았던 가와치 겐지(河内源氏)의 도료(棟梁) ・ 미나모토노 요리요시(源頼義)의 셋째 아들 미나모토노 요시미쓰(源義光, 신라사부로 요시미쓰)로 모셔졌다. 가와치 겐지를 칭한 미나모토노 요리노부(源頼信)는 조겐(長元) 2년(1029년) 가이노카미(甲斐守)로 임관했고, 요리요시-요시미쓰 부자로 이어졌다. 요리요시의 대까지는 교토에 머무르며 현지에는 가지 않았던 것으로 보이지만, 요시미쓰는 처음으로 가이의 부임지에 실제 발을 들였고 나아가 그곳에 토착하기까지 한 인물로 여겨지며, 일본 야마나시현(山梨県)의 호쿠토 시(北杜市) 스고 정(須玉町)의 와카미코(若神子)에 있는 와카미코 성이 가이에서 요시미쓰가 머무른 곳이라는 전승이 있다. 1981년의 발굴조사에서 유물들이 확인되기는 했지만 이곳이 요시미쓰가 머물렀던 곳임을 확정할 수 있는 증거는 발견되지 않았으며, 또한 고대 가이에서 고쿠가(国衙) 즉 관아는 야시로 군(八代郡)에 있었다는 점에서 요시미쓰가 정말 가이에 왔었는가를 의문시하는 목소리도 있다. 또한 요시미쓰의 가이노카미 임관에 대해서는 부정적인 의견도 있다(秋山敬 등).
현재는 시다 준이치(志田諄一)가 1968년 『가쓰다 시사』(勝田市史)에서 제창한, 요시미쓰의 아들로 다케다 가쟈(武田冠者)라 불린 미나모토노 요시키요(源義清)가 히타치 국(常陸国)의 나카 군(那珂郡) 다케다 향(武田郷, 일본 이바라키현 히타치나카시 다케다)을 본관(本貫)으로 하여 다케다라는 성을 칭한 것에서 발상했다는 설이 정설로 지지를 받고 있다. 다이지(大治) 5년(1130년) 요시키요의 적남인 기요미쓰(清光)의 낭자한 행위가 원인이 되어 부자는 히타치로 쫓겨났는데, 가이 국 고마 군(巨摩郡) 이치카와 장(市河荘, 야마나시 현 니시야시로 군 이치카와미사토 정)에 유배되었다고 한다. 다른 배류지로는 야마나시 현의 나카코마 군(中巨摩郡) 쇼와 정(昭和町) 사이조(西条)에 해당한다는 설도 있다.
요시키요 부자는 야쓰가타케(八ヶ岳) 산기슭의 에미 장(逸見荘)으로 진출하였고, 기요미쓰는 에미를 성으로 써서 에미노 가쟈(逸見冠者)라는 이름을 썼다. 그 뒤 요시키요의 손자 노부요시(信義)는 원복(元服)에 즈음해 다케다 하치만구(武田八幡宮)에서 할아버지 요시키요가 썼던 다케다 성을 회복했고, 가이 국 고마 군의 다케다(武田, 야마나시 현 니라사키 시 일대)를 근거지로 삼았다. 이로부터 다케다 씨의 초대가 되었다.
노부요시는 가마쿠라 시대(鎌倉時代)에는 고케닌(御家人)이 되어 스루가슈고(駿河守護)로 임명되었고 그의 아들 노부미쓰(信光)는 가이와 아키(安芸)의 슈고를 맡기도 하는 등, 다케다 씨가 가이 ・ 아키에서 번영을 누리는 기초를 쌓았다.
가이 다케다 씨(甲斐武田氏).
지쇼-주에이의 난에서의 활동.
가이 다케다 씨는 세이와 겐지(清和源氏)의 가와치 겐지 계통의 가이 겐지의 종가이다. 4대 다케다 노부요시(武田信義, 미나모토노 노부요시)는 지쇼(治承) 4년(1180년) 4월에 모치히토 왕(以仁王)으로부터 헤이케 타도를 명령하는 영지(令旨)를 받고 가이 겐지 일족을 거느리고 거병했다. 가이 겐지는 지쇼 4년 10월 20일 후지 강 전투(富士川の戦い)에서 주력이 되어 승리하였고, 이즈(伊豆)의 미나모토노 요리토모(源頼朝)로부터 다케다 노부요시가 스루가의 슈고로, 같은 가이 겐지인 야스다 요시사다(安田義定)가 도토미(遠江)의 슈고로 보임되었다(『아즈마카가미』).
그러나 지쇼-주에이의 난에서 가이 겐지 일족은 『아즈마카가미』 이외의 기록 사료를 총합해 볼 때 요리토모의 산하로써뿐 아니라 독자적인 세력을 지니고 있었던 것으로 보이며, 요리토모로부터의 스루가 슈고 보임이라는 것도 패주하는 헤이케측을 추토한 노부요시 ・ 요시사다 등이 슨엔(駿遠) 지방을 점거한 뒤 가이 겐지의 전공을 요리토모가 추인한 것으로 여겨진다.
그 뒤 그 세력을 경계한 요리토모로부터 숙청을 당해 노부요시는 실각했고, 그의 동생 및 아들 대부분이 죽음에 이르게 된다. 노부요시의 다섯째 아들 노부미쓰(信光)만이 요리토모로부터 신임을 얻어 가이 국 슈고로 임명되었고, 니라사키(韮崎)에서 다케다 씨의 적류가 되었다. 노부미쓰는 조큐(承久) 3년(1221년)의 조큐의 난(承久の乱)에서도 전공을 세웠고, 아키 국의 슈고직에 임명되어 아키 다케다 씨(安芸武田氏)의 시조가 되었다. 노부미쓰의 아들인 노부마사(信政)의 아들 대에 집안의 계통은 둘로 나뉘어서 마사쓰나(政綱)가 가이를, 노부토키(信時)가 아키를 각각 이어받았다.
가마쿠라 시대(鎌倉時代) 후기에 다케다 씨를 대신해 니카이도 씨(二階堂氏)가 가이 슈고로써 확인된다. 그 뒤 이사와 류(石和流) 다케다 씨의 마사요시(政義)가 가이 슈고가 되었다. 마사요시는 겐코(元弘) 원년(1331년) 고다이고 덴노(後醍醐天皇)가 가마쿠라 막부 타도를 목적으로 거병한 겐코의 난(元弘の乱)에서 막부측을 따라 가사기 산(笠置山)을 공격하였고, 훗날 막부 타도 세력에 가담하여 막부 멸망 뒤에는 겐무 신정(建武新政)에도 참가하였다. 또한 겐무(建武) 2년(1335년)에 호조 도키유키(北条時行) 등이 가마쿠라 막부 부활을 목적으로 일으킨 나카센다이의 난(中先代の乱)에도 참가하였다.
난보쿠초에서 무로마치로.
그 뒤 난보쿠초 시대(南北朝時代)에는 아키 슈고였던 노부토키류(信時流) 다케다 씨의 다케다 노부타케(武田信武)가 북조(北朝)의 아시카가 타카우지(足利尊氏)에 속하여 각지에서 전공을 세웠고, 간노(観応) 연간에는 남조(南朝)의 마사요시(政義)를 排して 가이 국 슈고가 되었다. 노부타케의 자손인 노부나리(信成) ・ 노부하루(信春) 부자도 가이 슈고를 계승한 것으로 보이는데, 이론도 존재한다(자세한 것은 아키 다케다 가 기사를 참고하시오).
노부타케의 아들 대에서 다케다 씨의 총령가(惣領家)는 세 집안으로 분파되었다. 가이 다케다 가(甲斐武田家) ・ 아키 다케다 가(安芸武田家) ・ 교토 다케다 가(京都武田家)가 그것이다.
가이 국은 가마쿠라 부(鎌倉府) 관할이었는데 무로마치 시대인 오에이(応永) 23년(1416년)에 가마쿠라 부에서 간토 간레이(関東管領) 우에스기 우지노리(上杉氏憲, 젠슈禅秀)가 가마쿠라 구보(鎌倉公方) 아시카가 모치우지(足利持氏)에 반기를 들고 우에스기 젠슈의 난(上杉禅秀の乱)을 일으켰다. 다케다 노부하루의 아들 다케다 노부미쓰(武田信満)는 가이 슈고를 이어받고 있었는데, 사위에 해당하는 젠슈의 아군이 되었으나 막부의 개입으로 젠슈는 멸망하였고, 노부미쓰는 가마쿠라 부의 토벌로 자결하였다.
이로 인해 가이는 슈고가 부재한 상태가 되었고, 가이의 고쿠진(国人)인 에미 씨(逸見氏)가 가마쿠라 구보 아시카가 모치우지의 지지를 얻어 슈고직을 구하며 대두하였다. 한편으로 무로마치 막부에서는 고야 산(高野山)에서 출가한 노부미쓰의 동생 다케다 노부모토(武田信元)를 환속시키고 시나노슈고(信濃守護) ・ 오가사와라 씨(小笠原氏) 등에게 그를 조력케 하여 가이로 파견하였다. 제6대 쇼군(将軍) ・ 아시카가 요시노리(足利義教)의 무렵에는 에이쿄의 난(永享の乱)으로 가마쿠라 부가 쇠망하고 노부모토 사후에는 노부미쓰의 아들 다케다 노부시게(武田信重)가 똑같이 막부의 지원을 얻어 가이로 파견되고, 유키 합전(結城合戦)에서 공적을 세워 재흥의 계기를 마련했다.
노부시게의 복귀 이후에도 가이 국내의 유력 고쿠진이나 슈고다이(守護代) 아토베 씨(跡部氏) 집안의 전횡이나 일족의 내분, 주변 지역으로부터의 침공으로 골치를 앓았는데, 16대 노부마사(信昌)의 대에 아토베 씨를 배척하여 가신단의 통제를 행하고 가이 국내 안정화를 지향하였으나, 후계자 문제를 둘러싸고 다시금 내란이 벌어졌다.
18대 노부토라(信虎)의 대에는 가이 국내가 거의 통일되어 고후(甲府)에 躑躅ヶ崎館이 세워졌다. 또한 적극적으로 이웃 시나노(信濃)로의 침공을 벌여 집안의 세를 확대하였다. 19대 하루노부(晴信), 유명한 다케다 신겐(武田信玄)의 대에 다이묘(大名)의 권력으로 치수(治水)나 금산(金山) 즉 금광 개발 사업 등을 벌여 령국 정비를 행하고 시나노로 령국을 확대해 나갔다. 신겐은 이웃한 스루가의 이마가와 씨(今川氏), 사가미의 호조 씨(北条氏)와 동맹을 맺어 후환을 없앤 다음 시나노에 대한 침공을 벌여서 북부 시나노 지역의 영유를 놓고 에치고(越後)의 나가오 가게토라(長尾景虎), 유명한 우에스기 겐신(上杉謙信)과 충돌을 벌였다. 가와나카지마 전투(川中島の戦い)이다. 이마가와 씨가 쇠퇴한 뒤에는 적남 요시노부(義信)를 할복으로 몰아가고(요시노부 사건) 동맹을 파기하여 스루가로 침공하였다.
겐키(元亀) 3년(1572년) 미카와의 도쿠가와 이에야스(徳川家康)와의 전투로 서상(西上) 작전이 개시되는데, 도중에 무로마치 막부 제15대 쇼군 ・ 아시카가 요시아키(足利義昭)의 요청에 응하여 교토 상경전으로 돌아섰다. 그러나 그 직후 신겐이 병사하면서 다케다군은 가이 국으로 물러났다.
최전성기에 가이 ・ 시나노 ・ 스루가 및 고즈케 국(上野国) ・ 도토미 국 ・ 미카와 국(三河国) ・ 미노 국(美濃国) ・ 히다 국(飛騨国) ・ 엣추 국(越中国)의 일부까지 9개 구니(国)에 이르는 120만 석의 영토를 거느렸다. 다케다 가쓰요리(武田勝頼)의 대에는 미노로 진출하여 영토를 더욱 넓히는 한편으로 서서히 집안의 장악력이 줄어들어, 덴쇼(天正) 3년(1575년) 나가시노 전투(長篠の戦い)에서 패배, 신겐 대부터 집안을 보좌한 중신들을 잃고 삽시간에 쇠퇴, 덴쇼 10년(1582년) 오다 노부나가(織田信長)의 공격으로 가쓰요리의 뒤를 이은 노부카쓰(信勝)도 모두 멸망하였다(덴모쿠 산 전투). 도쿠가와 이에야스의 계획으로 처음에는 다케다 집안의 가신 아나야마 노부하루(穴山信治, 다케다 노부하루)가 잇게 되었으나, 훗날 이에야스 자신의 다섯째 아들인 후쿠마쓰마루(福松丸)에게 다케다 노부요시(武田信吉)라는 이름으로 가독을 잇게 하였다. 그러나 이후 집안은 단절되었다.
덴모쿠 산 전투 이후 신겐의 차남인 류호(竜芳, 운노 노부치카)의 아들 노부미치(信道)는 오다 씨에 의한 다케다 잔당 색출 사냥으로부터 도망쳤다. 그 뒤 노부미치는 오쿠보 나가요시 사건(大久保長安事件)에 휘말려 이즈 오시마(伊豆大島)로 유배되었으나 그 아들 노부마사(信正)의 대에 사면되어 겐로쿠(元禄) 13년(1700년) 막부 신하로 고케(高家)로 출사했다. 다만 이 가계는 에도 시대에 다케다 노부야스(武田信安)의 양자로 노부아키(信明)를, 메이지 시대(明治時代)에 같은 뿌리를 둔 야나기사와 씨(柳澤氏)로부터 양자를 들였다고는 하지만 어쨌든 다른 집안으로부터 양자를 들여 가독을 이었기에, 신겐의 피를 이은 것은 아니다.
막부 말기에는 고게 다케다 가의 가록은 500석이었다. 당주 다케다 다카노부(武田崇信)는 안세이(安政) 4년(1857년)부터 오쿠고게(奥高家)의 반열에 들었는데, 다른 고게와 마찬가지로 미리 조정에 귀순하여 영지를 안도받았고 막부 신하에서 조정의 신하로 전향해 중대부(中大夫) 자리를 받게 되었다.
이 고게 다케다 이외에도 계보가 있어서 신겐의 다섯째 아들 니시나 모리노부(仁科盛信)의 장남 노부모토(信基)와 차남 노부사다(信貞)가 도쿠가와(徳川)의 하타모토(旗本)로 출사하여 두 집안 모두 현대까지 계보를 전하고 있다(노부사다는 다케다로 복성하였다). 신겐의 일곱째 아들 야스다 노부키요(安田信清)는 자형인 우에스기 가게카쓰(上杉景勝)에게로 달아나서 훗날 다케다 성을 회복해 대대로 그 집안에 출사하여 남계 후손은 단절되었어도 여계로 현대까지 존속하고 있다. 신겐의 동생 가와쿠도 노부자네(河窪信実)의 아들 노부토시(信俊)는 이에야스(家康)에게 하타모토로 출사하였고, 이쪽 역시 훗날 다케다 성을 회복했다.
또한 신겐의 적남 노부요시의 아들로 하카리자(秤座) ・ 깃카와 슈즈이 가(吉川守隨家)를 이은 슈즈이 노부요시(守隨信義) 계보도 1943년까지는 존재했다.
메이지 유신(明治維新) 이후 다케다 씨는 모두 사족(士族)으로 편입되었다. 고게 다케다 가는 당주 다케다 타카노부는 1874년(메이지 7년) 사망하고 양자(도야마 가게타카의 다섯째 아들) 다케다 노부토(武田信任)가 집안을 이었다.
1884년(메이지 17년) 화족령(華族令)으로 화족(華族)이 오작제(五爵制)가 될 때 정해진 『서작내규』(叙爵内規)의 전단계 안인 『화족령』안이나 『서작규칙』(叙爵規則)안에서는 고게가 交代寄合와 함께 남작(男爵)에 포함되어, 옛 고게인 다케다 가도 남작 작위를 받을 집안으로 거명되었으나, 최종적으로는 『서작내규』에서 고게도 交代寄合도 모두 서작 대상에서 제외하기로 되어 사족인 채 머무른다.
1915년(다이쇼 4년) 다이쇼 덴노(大正天皇)의 어대전(御大典)을 계기로 신겐이 종3위 관위가 추서될 때, 당시의 당주 다케다 노부야스(武田信保)에게 신겐에 대한 위기선명(位記宣命)이 전해졌다. 이후 이 가계가 신겐과 가장 가까운 정통으로 인정받아, 현대의 당주 다케다 히데노부(武田英信)에 이르기까지 집안이 이어지고 있다.
〈promised you〉는 일본의 밴드 ZARD의 33번째 싱글 앨범이며, 2000년 11월 15일 발매되었다. (12cm CD: JBCJ-1032) 곡의 작사는 사카이 이즈미가, 작곡은 쿠리바야시 세이이치로가, 편곡은 Cybersound라는 음악 프로덕션이 맡았다. 이 곡은 TV 아사히의 프로그램 《토요 와이드 극장》의 주제곡으로 사용되었다. B사이드 곡은 〈The only truth I know is you〉이며, 작사는 사카이 이즈미가, 작곡과 편곡은 토쿠나가 아키히토가 맡았다.
2011년 7월 박을 비롯하여 윤용진, 이정후 등 사건 관련인들에 대한 재심이 개시되었고, 같은 해 12월 서울고법이 국가보안법 위반혐의에 대해 무죄를 선고했다. 재판부는 박 등의 자백이 고문에 의한 임의성 없는 진술로서 증거능력이 없다고 판시했다. 2012년 6월 대법원이 고법의 판결을 확정하여 관련인들은 사건 28년만에 무죄가 확정되었다.
ELT의 설계 자체가 매우 큰 편에 속하지만, 수많은 대형 광 간섭계에서 구경 합성(개구 합성) 보다 더 작은 조리개를 가질 수 있다. 그러나 이들은 다른 이점들과 더불어 훨씬 더 많은 빛을 모을 수 있다.
록히드 P-2 넵튠은 대전이 끝난 뒤 미국의 해군 항공대의 주력이 된 초계기다. P-2 해상초계기는 잠수함,선박등을 타격하는 능력을 갖추고 있는 우수한 해양 군용기다.
미 해군의 P-2 기체는 매우 뛰어난 해양 군용기였다. 냉전 초기, 50년대부터 70년대까지 미국을 적 세력의 잠수함과 선박으로부터 보호해줬다. 2발의 쌍발 엔진에, B-24와 비슷한 체격, 그리고 뛰어난 작전능력으로 널리 명성을 떨쳤다. 2차대전 당시의 영국의 모스키토 폭격기, 독일의 BF110과 덩치가 비슷하다고 보면 된다. 터보프롭 엔진을 사용하는 항공기인데, 각 제트 엔진마다 15.1 kN의 추력을 지니고 있다.
보유국.
일본의 P-2J.
때는 태평양전쟁, 일본 제국에서 큐슈 Q1W 도카이가 제작된다. 1943년에 첫비행, 1945년 1월에 양산에 돌입했다. 일본 제국 해군은 기존에도 G4M이라는 중무장한 중형폭격기를 보유했지만, 미국의 첨단 공대함 전략을 보고 전쟁말기에 Q1W라는 초계기를 개발하게 된다. 종전 후 일본은 미국 초계기를 면허 생산한채 해군 항공대의 세력을 잇게 된다. P-2는 200대 생산. P-3는 107대가량 생산됐다. 가와사키에서 면허생산한 모델명은 P-2J였다.
대만의 P-2.
아스트로()는 2016년 2월 23일에 데뷔한 판타지오 소속의 대한민국 4인조 보이 그룹이다. 팀명 '아스트로'는 스페인어로 별을 의미하며, 사랑하는 모든 이들과 함께 꿈꾸고, 빛나는 별이 되고 싶다는 멤버들의 순수한 바람과 꿈과 희망을 실현시킬 수 있는 무한한 가능성을 표현한 이름이다.
아스트로의 멤버들은 현재 소속사인 판타지오의 신인 재능 개발 프로그램인 '판타지오 아이틴' 소속으로 훈련하면서 '아이틴 보이즈'로 알려졌었다. 그러다 2015년 8월 '아스트로'라는 그룹명과 멤버들이 발표되었으며 같은 달 데뷔 프로모션을 시작하기 위해 12부작으로 구성된 투 비 컨티뉴드라는 웹드라마에 출연하기도 했다.
2016년 1월, MBC M과 V LIVE에서 방영된 아스트로의 리얼리티 프로그램 "아스트로 OK! 준비완료"에 출연했다.
7월 31일, 아스트로는 로스앤젤레스 스테이플스 센터에서 KCON 2016을 위해 공연을 했으며 8월 27일부터 28일까지 서울 한전아트센터에서 데뷔 5개월만에 '아스트로 2016 미니라이브 - 땡스아로하'라는 첫 단독 콘서트를 개최했다. 또한 10월과 11월에 걸쳐 일본, 인도네시아, 태국에서 쇼케이스를 열었다.
11월 10일, 아스트로의 세 번째 EP 앨범 Autumn Story가 발매됐다. 이번 뮤직비디오에는 위키미키의 세이가 출연했다.
2017년 2월 22일, 아스트로는 타이틀곡 "붙잡았어야 해"를 포함한 세 번째 EP 앨범 Winter Dream을 발매했다. 이 앨범은 아스트로 시즌 앨범 콘셉트의 마지막 작품이었음에도 불구하고, 음악 방송에서는 홍보되지 않았다.
5월 29일, 아스트로는 네 번째 EP 앨범 Dream Part.01을 발표했으며 이 음반은 가온 앨범 차트 주간 차트에서 1위, 월간 차트에서 3위를 달성했다. 7월 15일부터 8월 29일까지 서울, 오사카, 도쿄에서 첫 번째 투어인 "The 1st ASTROAD"를 개최했다.
11월 1일, 아스트로는 "니가 불어와 (Crazy Sexy Cool)"을 타이틀곡으로 하는 다섯 번째 EP 앨범 Dream Part.02를 발표하며 컴백했다.
2018년 1월 10일, 아스트로는 앨범 Dream Part.02 'Wish' 버전의 한정판을 발매했는데, 이 음반은 예약 주문에서만 10,000장이 모두 매진되었다. 스페셜 앨범에는 멤버 차은우의 자작 시와 숨겨진 'thanks to' 그리고 멤버들이 직접 찍은 폴라로이드 사진이 담겨 있다.
7월 24일, 아스트로는 타이틀곡 "너잖아 (Always you)" 외 4곡을 포함한 Rise Up을 발매했다. 이 앨범은 소속사인 판타지오의 내부 이슈 문제 때문에 음악 프로그램에서 홍보되지 않았다. 본국에서 홍보를 할 수 없었음에도 불구하고, 아스트로는 8월 한 달간 "ASTROAD II in Japan" 투어에서 나고야, 오사카, 도쿄 등의 도시를 순회하며 공연을 했다.
2019년 1월 16일, 아스트로는 8개월간의 공백 기간을 마치고 All Light이라는 정규 앨범을 발매했다. 첫 번째 정규 앨범을 홍보하기 위해 아시아와 북미 전역을 포함한 도시들을 투어하는 월드투어 "The 2nd ASTROAD Tour"를 발표했다. 1월 21일, 판타지오는 아시아에서의 추가 투어 일정을 마무리하기 위해 두 번째 타이베이 투어에 이어 4개의 미국 쇼를 발표했다.
4월 3일, 아스트로는 일본 데뷔 EP 음반인 Venus를 발매하였고, 일본 싱글 〈Baby〉, 〈Always You〉, 〈Always Night〉와 함께 일본 오리지널 트랙 3개를 수록하였다. 이 앨범은 일본 최대 음악 사이트 오리콘의 일일 앨범 차트 2위에 오르며 성공적인 데뷔가 되었다.
11월 12일, 판타지오 뮤직은 문빈이 건강 문제를 극복하고 치료에 전념하기 위해 공백기를 가질 것이라고 발표했다. 11월 20일, 아스트로는 6번째 EP 앨범 Blue Flame을 발매했다. 문빈은 정신 건강 회복에 주력해 일시적으로 담당이 다른 멤버들에게 재분배되면서 휴식을 취할 수 있게 되었다. 그럼에도 불구하고, 문빈은 앨범에 참여했고 Blue Flame 뮤직비디오에 출연했다.
2020년 3월 13일, 아스트로는 데뷔 4주년 기념 스페셜 싱글 앨범 ONE&amp;ONLY를 발매했다.
5월 4일, 아스트로는 7번째 EP 앨범 GATEWAY를 발표하여 노래 "Knock"을 홍보했다. 5월 13일, 아스트로는 "Knock"이라는 곡으로 MBC M 음악 프로그램 쇼 챔피언에서 상을 받았고, 두 번째 수상을 기념했다. 6월 28일, 아스트로는 새로운 방식으로 팬들과 소통하기 위해 온라인 온 택트 콘서트 '2020 아스트로 라이브 온 WWW'를 열었다. 6월 28일, 아스트로는 디지털 싱글 "아니 그래"를 발매했고, '2020 아스트로 라이브 온 WWW'에서 처음으로 "아니 그래"를 공연했다.
8월 14일, 판타지오는 문빈과 윤산하가 아스트로의 첫 번째 서브 유닛인 문빈&amp;산하를 결성할 것을 확정했다. 9월 14일, 아스트로의 문빈과 윤산하는 첫 번째 EP 앨범 "Bad Idea"를 발표했으며 9월 22일 SBS MTV 음악 프로그램 더 쇼에서 문빈&amp;산하로서 첫 상을 받았고 아스트로로서 세 번째 상을 받았다.
12월 31일, 아스트로는 팬들, 아로하에게 선물로 디지털 싱글 "We Still (Be With U)"를 발매했다. GATEWAY에 수록되어 있던 "We Still"이라는 곡을 수정한 곡이며 아스트로 멤버들이 팬들에게 전하고 싶었던 내용이 노래 속에 담겨있다.
2021년 3월 28일에는 '2021 ASTRO AROHA Festival [Be Mine]' 온라인 팬미팅을 개최했으며
4월 5일, 두 번째 정규 앨범 All Yours를 발표했다. 이전 앨범인 GATEWAY 후 약 10개월 만의 컴백이다. 4월 13일 아스트로는 SBS MTV에서 방송하는 더 쇼에서 더 쇼 초이스를 수상하였으며, 4월 14일에는 MBC M에서 방송하는 쇼 챔피언에서 챔피언송을, 4월 15일에는 M.net의 엠카운트다운에서 1위를 수상하며 총 3번 우승을 거두어 그동안 가요 프로그램에서 총 5번 1위를 수상하였다. 또한 일본 음악 차트 사이트 오리콘에서 1위를, 가온 앨범 차트 주간 차트에서 또한 1위를 거두었으며 앨범이 250,000장 이상 누적 판매되어 가온 차트의 플래티넘 배지 인증을 받았다. All Yours의 수록곡 중 진진이 작사·작곡한 곡 'All good'은 도쿄 메트로폴리탄 텔레비전의 드라마 '인생 여러 가지 (人生いろいろ)'에 삽입되었다.
8월 2일, 아스트로는 8번째 EP 앨범 SWITCH ON으로의 컴백을 발표했다. SWITCH ON 활동 중에는 8월 10일 SBS MTV에서 방송하는 더 쇼에서 더 쇼 초이스를, 8월 11일에는 MBC M에서 방송하는 쇼 챔피언에서 챔피언송을 수상하였으며, 8월 13일에는 KBS 2TV에서 방송하는 뮤직뱅크에서 K-Chart 1위를, 8월 14일에는 MBC에서 방송하는 쇼! 음악중심에서 1위를 거두며 데뷔 1999일만에 첫 지상파 1위의 성과를 거두었다. 또한 All Yours와 같이 앨범이 250,000장 이상 누적 판매되어 가온 차트의 플래티넘 배지 인증을 받았다.
10월 7일, 아스트로는 'TIME CAPSULE'이라는 포토북을 발매했다.
2021년 12월 27일, 판타지오는 진진과 라키가 아스트로의 두 번째 서브 유닛인 진진&amp;라키를 결성할 것을 확정했다. 이로써 2022년 1월 17일, 진진&amp;라키는 첫 번째 EP 앨범 "Restore"을 발매했다.
3월 15일, 두 번째 미니앨범 "REFUGE "을 발매한다고 밝혔다.
5월 16일, 아스트로는 세 번째 정규앨범 "Drive to the Starry Road"으로 컴백한다고 밝혔다.
2023년 2월 28일 멤버 라키가 전속계약 만료로 인해 팀을 탈퇴하여 5인체제로 팀 구성이 변경되었다.
4월 19일 멤버 문빈의 사망으로, 4인조로 개편되었다.
11월 8일 멤버 MJ는 팀에서 첫 번째로 전역하였다.
2024년 2월 23일 디지털 싱글 "Circles"를 발매하며 데뷔 8주년 기념 앨범이자 첫 4인 체제 음반이였다.
2025년 2월 23일 디지털 싱글 "Twilight"를 발매하며 데뷔 9주년 기념 앨범을 발매하였다.
7월 28일 멤버 차은우가 팀에서 두 번째로 현역으로 병역을 이행한다.
8월 13일 멤버 MJ, 진진의 유닛 그룹 주니지니로 활동한다.
검은사향노루("Moschus fuscus")는 사향노루과에 속하는 우제목/경우제목의 일종이다. 부탄과 중국 그리고 인도, 미얀마, 네팔에서 발견된다. 작은 사향노루로 앞다리에 비해 길고 굵은 뒷다리를 갖고 있으며, 가지뿔은 없다.
엘키(Elkie)는 중국 홍콩 행정구에서 태어났습니다. 엘키(Elkie)는 2016년 인기 걸그룹 CLC(씨엘씨)에 합류하였습니다. 엘키Elkie는 CLC씨엘씨와 함께 일본, 대만, 중국, 러시아 등 여러 나라에서 공연을 했습니다.
주요 음악 및 활동 발전.
2015년에 연습생 오디션에 합격한 후 한국으로 가서 연습생 생활을 시작했다. 이 기간 동안 다른 연예 기획사의 스카우트 제의를 받았으나, Cube 엔터테인먼트와의 계약이 확정되어 다른 회사의 제안을 거절했다. 2016년 2월, 한국의 인기 걸그룹 CLC에 합류하여 데뷔하였으며, 현아(HyunA)의 후배가 되었고, CLC에서 리드 보컬(세컨드〜서드 보컬)을 맡았다.
2018년에 MBC 한국 드라마 《부잣집 아들》에 출연하였으며, 엘키는 한국 드라마에 출연한 첫 번째 홍콩 출신 여배우입니다
권은빈(權恩斌, 2000년 1월 6일~)은 2016년 Cube의 인기 걸그룹 CLC(씨엘씨)에 합류하여 데뷔했다.
카슈미르사향노루("Moschus cupreus")는 사향노루과에 속하는 우제목/경우제목의 일종이다. 아프가니스탄과 인도 그리고 파키스탄에서 발견되는 멸종 위기종의 하나이다. 예전에 산사향노루의 아종으로 간주하기도 했지만, 현재는 별도의 종으로 분류한다. 어깨 높이는 60cm 정도이며, 수컷만 사향을 갖고 있고 짝짓기 철에 암컷에게 자신의 위치를 알리기 위해 사용하고 있다. 카슈미르사향노루는 아시아 전역에서 발견되는 7종의 사향노루 중의 하나로 서식지 감소와 사향을 얻기 위한 과도한 사냥때문에 멸종 위기에 처해 있다.
속기사는 한글속기를 전문으로 다루는 전문가이다. 음성을 빠르고 정확하게 기록하고 회의, 강의, 법정, 자막 등 다양한 상황에서 필요한 정보를 신속하게 기록하고 송출한다. 속기사는 속기 교육을 받고 속도와 정확도를 향상시키는 노력을 하며 한글속기 자격증을 취득하여 공인 속기사로 활동할 수도 있다.
"8.15 광복 당시 국내에는 일본어속기 가능자만 10여 명 있었을 뿐 우리말속기 가능자는 한 사람도 없었다. 물론 전술한 바와 같이 강준원이 일제시대인 1935년 &lt;동아일보&gt; 지상에다 '조선어속기술강해(오기誤記, 상해로 시작해 신안으로 발표)'를 발표했고, 그 밖에 이미 우리말 속기법을 창안 또는 연구 중에 있는 실용속기법 창안자들이 몇몇 있긴 했으나 실용할 수 있는 수준은 되지 못했다. 일제말기 일본어속기를 할 수 있는 한국인 속기사들은 주로 언론기관과 개인속기사무소에 근무하고 있었다. 중앙식(저술 못함. 프린트물 강의)의 박인태가 &lt;경성일보京城日報&gt;에, 고려식의 김천한이 &lt;동맹통신同盟通信&gt;에, 서울식(준전문속기)의 강준원이 &lt;경성일보京城日報&gt;에, 일파식의 장기태가 &lt;매일신보每日申報&gt;에 각각 근무하고 있었고, 대구 출신인 이용길이 서울에 있는 개인사무소에서 근무했었다." 출처: 한국속기50년사 원문 63쪽
광복 직후 1945년 8월 20일 방송인의 양심선언, 일본의 전쟁수행에 앞장섰나? (앞장 선 것은 아닙니다.) 아니긴 당신이 학병에 가라 또는 징병에 기꺼이 응해라 운운하는 방송을 하지 않았는가? (하긴 하였으나 써준 것을 읽기만 하였읍니다.) 읽었으니 앞장 선 것이지. (제가 써 준게 아니라 동맹통신을 베껴 써주기만 했습니다.) 동맹통신을 베껴 써주었건 또 이를 소리내어 읽었든 일본의 전쟁수행을 위해 앞장선 것이지...
들은 대로 기록하고 보태거나 빼지 아니한다. 속기 단체가 정치색을 띠는 일은 그런 전례도 없거니와 앞으로도 결코 있어서는 아니 된다.
흰배사향노루 또는 히말라야사향노루("Moschus leucogaster")는 사향노루과에 속하는 우제목/경우제목의 일종이다.네팔과 부탄, 인도, 파키스탄 그리고 중국의 히말라야산맥에서 발견되는 사향노루의 일종이다. 과도한 사냥으로 인한 심각한 개체수 감소때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)에 의해 멸종 위기종으로 지정되어 있다. 이전에는 산사향노루의 아종으로 간주했지만, 두개골 구조가 다르기 때문에 별도의 종으로 분리되었다.
물작은사슴 또는 물꼬마사슴("Hyemoschus aquaticus")는 아프리카 열대 기후 지역에서 발견되는 작은 반추류의 일종이다. 10종의 작은사슴 중에서 가장 큰 종으로 사슴과 비슷하지만 작은 개보다 약간 크다.
유리구슬은 유리로 만들어진 구슬이다. 구멍을 뚫어 비즈 모양으로 만들기도 한다.
아자이씨(, 옛한자 : 淺井氏)는 오우미국 국인인 교고쿠가의 가신이다. 센고쿠시대의 오우미 북부에서 세력을 가진 센고쿠 다이묘이다.
오가사와라 씨()는 일본의 씨족이다. 세이와 겐지의 가와치 겐지의 지류로서, 무가의 유직고실을 전하는 일족으로도 알려져 있다. 돌림자는 나가(長), 사다(貞), 다다(忠) 등이다.
후지와라 남가()는 나라 시대의 후지와라노 무치마로를 중시조로 하는 후지와라씨의 지류이다. "남가"라는 명칭은 무치마로의 자택이 동생 후사사키 자택의 남쪽에 위치해 있던 데서 유래한다. 후사사키를 중시조로 하는 후지와라 북가에 밀려서 자손들은 부진했지만, 이토 씨, 니카이도 씨, 사가라씨 등 이름난 무가 씨족을 많이 배출했다.
후지와라 북가()는 나라 시대의 우대신 후지와라노 후히토의 차남 후지와라노 후사사키를 중시조로 하는 후지와라씨의 지류이다. 후지와라 사가의 하나로서, 중시조 후사사키의 자택이 그 형 무치마로(후지와라 남가의 중시조)의 자택의 북쪽에 위치한 데서 이름이 유래했다. 오대 섭관가가 여기서 배출되었으며, 헤이안 시대 섭관정치 시기의 지배 씨족으로 군림했다.
방탄유리(防彈琉璃)는 두 유리판 사이에 필름을 붙여 방탄효과를 내는 유리를 말한다. 방탄유리에 총을 쏘면 유리가 깨지지만 깨진 조각이 그대로 필름에 붙은채 큰 파편이 튀지 않고(가루는 튄다) 총알도 유리를 뚫지 못한다. 앞에 있는 일반유리는 쓸데없는 것이 아니고 충격을 완충시키는 역할을 하고, 가운데 있는 방탄 필름은 총알의 회전을 막아서 총알을 막는다. 따라서 유리 반대편에 있는 사람은 안전해진다. 그러나 방탄유리라고 무한정 방탄이 되는 것은 아니고 기관총으로 난사당하거나 산탄총으로, 수류탄이나 유탄을 발사하면 어김없이 깨진다. 그러나 방탄 등급 B4 이상은 수류탄 같은 소형 폭탄은 방어할 수 있다. 하지만 B4 등급 방탄유리도 한 번 수류탄 방어하지 2~3번 터지면 깨진다. 화면 밑부분에 있는 깨진 방탄유리의 경우 주중국 대한민국 대사관 쇠구슬 피격 사건이 벌어졌을 때와 거의 비슷하다.
후지와라 사가() 또는 후지와라 씨 사가()는 후지와라노 후히토의 네 아들들(후지와라 사형제)이 세운 후지와라씨의 네 지류를 일컫는다.
"후지와라"는 씨(氏)이지 가명(家名)이나 묘자(苗字)가 아니기 때문에, 메이지 시대 이전에는 "후지와라 가"라고 지칭되는 공가는 존재하지 않았다. 후지와라 사가란 "후지와라 가"가 아니라, "후지와라 씨"의 "남가", "북가", "식가", "경가"를 총칭하는 것이다.
홍콩 축구 협회(), HKFA, )는 홍콩의 축구 협회이며 1914년 6월 1일 설립되었다. 홍콩 차이나 체육 협회 올림픽 위원회 소속으로 74개의 하위 기관이 있다. 홍콩 축구 국가대표팀, 홍콩 U-23 축구 국가대표팀, 기타 다른 연령대의 홍콩 축구 국가대표팀, 홍콩 풋살 국가대표팀, 홍콩 프리미어리그 올스타의 선발 및 훈련, 홍콩 프리미어리그의 구단 등록 및 선수 등록, 청소년 국가대표팀의 발전, 훈련 등을 담당하고 있다.
1914년 6월 1일 설립되었다. 사실 1912년 홍콩인들에 의해서 축구 협회 설립 운동이 시작되었다. 1914년이 돼서야 잉글랜드 축구 협회의 일원이 되었다. 1954년 FIFA와 AFC에 가입하였다.
후지와라 식가()는 후지와라노 후히토의 삼남 후지와라노 우마카이를 중시조로 하는 후지와라씨의 지류이다. 우마카이가 식부경의 벼슬을 지낸 데서 가명이 유래하였다.
1952년 8월 1일, 보안청 경비대의 설립과 함께 마이즈루 지방대도 창설되었다. 2년 뒤, 보안청 경비대의 해상자위대로의 재편성에 따라 해상자위대로 소속이 전환되었다.
행렬 역학()은 양자역학 이론 형식의 한 형태로 1925년 베르너 하이젠베르크에 의하여 제안되어, 막스 보른 및 파스쿠알 요르단에 의하여 구체화되었다. '매트릭스 역학'이라고 불리기도 한다.
이 문서는 대한민국 제17대 국회의원 선거의 서울특별시 지역 개표 결과이다.
일본국유철도 EH10형 전기기관차는 1954년(쇼와 29년) 등장한 일본국유철도의 직류전기기관차이다. 1957년까지 64량이 제조되어, 도카이도 본선, 산요 본선의 화물열차 견인에 사용되었다. 일본국유철도 시대에 제조된 유일한 8축 기관차이며, 국철 사상 최대급의 기관차이다. 별명은 매머드였다.
운송능력의 부족과 석탄공급난을 배경으로 하여 1951년 재개된 도카이도 본선의 전철화공사는 급히 진척되어 1953년에는 하마마쓰-나고야 간의 전화가 완성되었으며, 같은 해 나고야-이나자와까지 연장되었다. 그 시점에서 나고야-마이바라의 전철화가 다가오고 있었으며, 교토까지의 전철화에 의한 도카이도 본선 전선 전철화 완성도 시야에 들어오고 있었다(마이바라까지는 1955년 전철화되었고, 도카이도 본선의 전선 전철화는 1956년 완성되었다).
그런데, 그 사이의 오가키-세키가하라 사이는 10‰ 구배가 6km에 걸쳐 이어져 있어 특히 기관차에 의해 견인되는 중량급화물열차의 운용이 어려웠다. 1953년 당시 최신예의 화물용 전기기관차였던 EF15형을 이용해 이 구간에서의 1,200t 화물열차 견인을 상정했으나 출력부족으로 인한 주전동기의 과열이 염려되었으며 충분한 속력을 얻지 못해 여객열차의 운행시각표에 차질이 생길 것으로 예측되었다. 전철화만으로는 세키가하라 구간에서의 운행 애로사항을 해소할 수 없었던 것이다.
대책으로 보조기관차를 연결하기로 했으나 이렇게 해서는 전철화의 의미가 옅어지는 것이었다. 이에 EF15를 능가하는 성능의 기관차를 개발하여, 세키가하라 구간의 문제를 극복하기로 결정되었다. 이 신성능기관차 EH10형은 EF15형(주전동기 6기, 6차축)과 같은 성능의 주전동기를 8기 사용하여 당시 일본에는 전대미문의 8축 대형기관차로 만들어졌다.
기본구조.
동축을 8축으로 하여 길이 22.5m에 이르는 장대한 차체는 중앙에서 이분할되어 이 두 차체를 영구 연결하는 특이한 구조였다. 두 차체 간은 영구 연결기로 결합되었는데 이를 금속제의 관통막이 두르고 있었으며 이 사이로 고압전선이 연결되어 있었다. 전장이 지금까지의 기관차보다 길었기 때문에, 구내 유효길이의 기관차 점용선로를 줄이기 위해(한정된 구내 유효길이에서 기관차가 점용하는 길이가 길어지면 그만큼 화차를 적게 연결해야 하므로) 기존의 화물용 전기기관차가 표준으로 가지고 있던 전두부의 갑판은 폐지하였다.
기존의 국철 전기 기관차는 강판 부재를 조립하지 않고 일체 주조한 강철로 구성된 대차 프레임이 기초였는데, 이 끝에는 선륜이 결합되어 주행시 견인력은 대차 프레임의 끝에 장비된 연결기에서 직접 객차·화차에 전해졌다. 크기는 다르지만 증기 기관차와 동일한 구조이다. 2대의 대차는 강고하게 연결되어 있어 견인력은 대차 사이에서도 직접 전달되는 구조였다. 한편 차체는 프레임을 갖추되 스스로의 강도를 유지하는 기능만 가져 기기를 덮고 대차 프레임에 실린 존재였다.
본 형식에서는 이 전통적인 구조에서 완전히 벗어나고, 전동차와 같은 주조 강제 2축 보기 대차를 장비했다. 견인력은 대차로부터 차체의 프레임을 거쳐서 연결기에 전달되게 된다. 재래의 대형 전기 기관차는 장대한 대차 구조에 의해 곡선의 원활한 통과를 위해 선륜이 필수였으나 보기 대차를 장비한 EH10형은 선륜이 필요없었다.
일본의 전기 기관차사를 둘러봐도 유수의 초중량급의 기관차이기는 하지만 대차 틀을 기초로 하는 구조와 양쪽 선륜을 폐지하면서 출력 향상에 비해 대폭 경량화가 도모되었다. 운전 정비 중량은 118.4t이었으며 최대 축중은 14.8t이다(양산기는 운전 정비 중량 116.0t, 최대 축중 14.5t). 재래형 기관차와 달리 선륜이 없어 전축 구동으로 모든 중량을 점착력 확보에 활용했기 때문에 견인력이 향상됐다고는 하지만 차체가 무거워 지선은 물론 대부분의 지방 간선에서도 운용은 불가했다.거꾸로 말하면 도카이도 본선에서의 운용에 특화 시키기로 한 기관차였기에 대담한 설계 기법을 이용할 수 있었던 것이다.
전장 기기.
주전동기는 EF15형과 거의 동등한 MT43형을 8기 탑재하고 정격 출력 2,530kW를 얻었다. 이는 EF60형의 후기형 차량이 정격출력 2,550kW를 달성할 때까지 일본 국내의 전기 기관차로는 최대 출력이었다.
제어 시스템은 전자공기단위스위치였다. 기존 EF15형과 큰 차이는 없는, 평범하지만 신뢰성을 중시한 기법이다. 차체와 대차는 근대화되는 한편, 모터나 제어 장치는 재래식 기관차와 같은 것을 채택한 이유이다. 이러한 경위에서 본 형식은 EF15형 이전의 구형 고출력 전기기관차와 ED60형 이후의 신형 고출력 전기기관차 간의 과도적인 형태로 규정된다.
차체 디자인.
전면 형태는 딱딱하지만 창 부분이 오목하게 패어 있으며, 중앙에서 이분화된다. 이 중앙에서 분할된 창문은 80계 전동차, 전면 창부를 오목하게 넣은 디자인은 72계 전동차와의 근연성이 강하게 엿보이는 부분이다. 차체 도장은 향간에서 말벌이라 불린 흑색 바탕에 황색의 얇은 띠를 넣은 것이었으며, 그 이전 전기기관차의 갈색 페인트(국철지정명 포도색 2호, 3호 등)에 비해 힘찬 인상을 주었다. 이 역시 하기와라가 발안한 것이다. 또한 국철 전기기관차로는 처음으로 전면 하부에 스커트를 장착했는데, 이 역시 하기와라의 발안이다.
형태별.
시작기.
1-4호기가 시작기에 해당한다. 외관상 특징으로 집전 장치(팬터그래프)가 중앙부에 있는 점이 꼽힌다. 팬터그래프 2기는 팬터그래프 간 연결선의 중량을 줄이기 위해서 차체 중앙 근처에 설치되었다. 1·3호기는 검은색에 노란색 띠, 2·4호기는 포도색 2호(일본국유철도의 지정도료 중 하나로 갈색에 가까움)에 은빛 띠를 도장했다. 두 도장을 비교 검토한 결과 검은 바탕에 노란색 띠를 정식으로 채용, 양산기는 모두 이 도장으로 완성되었다. 2호기와 4호기는 이후 검수를 거쳐 도장을 교체했다.
양산기.
시험 제작기의 운용 실적을 근거로 세부 설계가 변경되어 중량 배분이 균등화되고 운전 정비 중량이 116t(축중 14.5t)이 되었다. 그에 따른 운전석 면적이 확대되었다. 더욱이, 분기기, 급곡선 통과시를 고려하여 연결기를 100mm앞쪽으로 돌출시키고 전장을 200mm 연장했다. 또 팬터그래프의 위치는 양쪽 끝으로 옮겼다. 이는 팬터그래프 간의 거리가 너무 가까워 가선에 가해지는 상승압력이 과해지거나 고속주행 중 공진을 일으켜 가선에 무리가 갔기 때문이다.
고속시험기.
1955년 10월에 도시바에서 완성된 15호기는 제작되었을 때부터 고속주전동기를 장비하였으며 치차비도 고속운행에 알맞게 하였다(25:77 = 1:3.08). 도색 역시 포도색 2호 도장에 은색 띠를 둘러 일반 차량과 차이가 있었다. 시험종료 후 치차비와 도색을 양산기와 같은 것으로 개조하였다.
고속도시험.
이 당시, 본선의 수송 수요 부족으로 인한 열차의 고속화가 시급해져 그 일환으로 도쿄-오사카를 6시간 30분에 잇는 초특급 열차의 운행 계획이 검토되고 있었다. 그리하여 1955년 12월 EH 10 15호기와 막 완성된 경량객차를 이용해 고속열차 견인 시험이 이루어졌다. 최고 120 km/h를 달성하고 특급 "쓰바사"의 정기여객열차 견인에도 시험투입되어 좋은 성적을 얻었다.
이 실적에 따라 우등여객열차를 견인하기 위한 8축기관차 EH50형을 제작한다는 계획이 제시되었으나 무거운 축중의 기관차를 고속운행하는 경우 궤도강화가 필요하고 이에 따라 막대한 예산이 들어 국철은 우등열차에 대해서는 151계 등의 경랑 고속 전동차를 투입하기로 하여 여객용의 H급 기관차는 양산되지 못했다. EH10 15호기도 화물용으로 개조되었다.
점착성능시험.
운용 말기, 원래의 팬터그래프인 PS15형의 부품 부족에 의해 1976년 2월에 21호기가 PS22B를 장비한 것을 시작으로 10량 가량이 PS22B 팬터그래프로 교체했다. 이는 잉여화된 PS15형 팬터그래프를 통해 다른 차량의 예비 부품을 확보한다는 측면도 있었다.
당초 도카이도 본선의 고속 화물용으로 쓰였으며, 1959년 11월부터 본선 도쿄(시오도메)~오사카(우메다)간 운행이 시작된 국철의 첫 컨테이너 특급 화물 열차 "타카라호"의 견인에 충당되는 등 그 고출력을 발휘하며 활약했다. 그러나 1960년 이후 EF60형으로 시작되는 신성능의 6축 전기 기관차 증비과 컨테이너 열차 등의 고속화에 대응할 수 없었으므로 일반 화물용으로 전용됐다. 그 뒤에도 도카이도·산요 본선, 우노 선에 한정되어 운용했다.
보존기.
후지와라 경가()는 후지와라노 후히토의 사남 후지와라노 마로를 중시조로 하는 후지와라씨의 지류이다. 마로가 좌경대부 벼슬을 지냈던 데서 가명이 유래했다.
후지와라 사가 중 가장 부진했다. 중시조 마로가 막내이기도 했고, 형제들에 비해 자녀의 수가 적은 데다 그나마 태어난 자녀들 중에도 요절이 많았다. 게다가 후지와라노 하마나리가 히가미노 가와쓰구의 난에 연루되어 유배된 이후 가문의 정치생명이 끊어져 버린 것이 결정타였다.
헤이안 시대 전기에는 후지와라노 사다토시(비파), 후지와라노 후유오(유학), 후지와라노 오키카제(와카), 후지와라노 다다후사(무악) 등 문화예술면에서 많은 인재를 배출했다. 후세에는 에치고국의 나오에 씨가 후지와라 경가의 후예를 자칭했다.
고훈 시대 야마토의 가쓰라기 지방(오늘날의 나라현 고세시 및 가쓰라기시)를 본거지로 한 유력 재지 호족 다케우치노 스쿠네의 후예가 된다. 6세기에 씨성제가 성립되기 이전에도 "가쓰라기"가 본래적으로 씨로서 존재하였는지는 의문이 있으나 편의상 보통 "가쓰라기씨"로 통칭된다. 가쓰라기 지방은 고대로부터 유력 호족의 지배 지역이며, 기기신화의 다카마가하라의 실제 소재지가 가쓰라기 지방이라는 설은 유명하다. 천황가와의 혼인도 많았기에 이 설을 지지하는 학자는 현재도 많다.
얼룩무늬아기사슴속("Moschiola")은 작은사슴과에 속하는 작은 우제류 분류군이다. 인도와 스리랑카의 숲에서 발견되며, 네팔에서도 서식하는 것으로 추정된다. 쥐사슴속("Tragulus")에 속하는 종들과는 달리, 연한 얼룩무늬 또는 줄무늬가 나 있다.
고노에 가()는 일본의 공가로서 오대 섭관가 중 하나이다. 헤이안쿄의 근위대에서 유래한 가문이라 "근위"를 가명으로 써서 "고노에가"가 되었다. 양명가(陽明家)라고도 한다. 본성은 후지와라씨로서 후지와라 북가의 적류에 해당한다. 섭관가는 크게 고노에류와 구조류로 나뉘는데, 후지와라씨의 분가에서 처음 후지와라씨장자를 맡은 것이 고노에류이다.
가마쿠라 시대 중반 후지와라 북가 적류의 고노에 이에자네의 사남 고노에 가네히라가 중시조이다. 가네히라의 자택이 헤이안쿄 다카쓰카사 무로마치에 소재했던 데서 가명이 비롯되었다. 에도 시대의 가독은 1천 ~ 1천 5백 석. 메이지 유신 이후로는 공작가가 되었다. 가몬은 모란이다.
센고쿠 시대 때 다카쓰카사 다다후유를 마지막으로 한 번 단절되었다. 이후 니조 하루요시의 아들 노부후사가 다카쓰카사 가를 재건하여 현대까지 계속된다. 에도 시대 후기에서 막말에 이르기까지는 다카쓰카사 가 당주가 관백을 맡은 일이 많았다. 특히 다카쓰카사 마사미치는 30여년 간 관백으로 재직했다.
후지와라 북가 적류의 후지와라노 다다미치의 삼남 가네자네를 중시조로 한다. 교토 구조통의 구조전(九条殿)이 가명의 유래이다. 가네자네의 동복동생 가네후사의 후손도 구조가에 포함되지만, 이쪽은 일찌감치 단절되었다.
후지와라 북가 구조류의 지류이다. 가마쿠라 시대의 후지와라노 다다미치의 차남 요시자네를 중시조로 한다.
아시카가 막부 및 도쿠가와 막부에서 대대로 편휘를 지내서, 오대 섭관가 중 막부 시기에 가장 흥했다. 또한 역사상 최후의 관백(니조 나리유키)을 배출한 가문이기도 하다.
후지와라 북가 구조류에 속한다. 구조가와 적류의 자리를 두고 대립했다. 가마쿠라 시대의 후지와라노 다다미치의 삼남 사네쓰네를 중시조로 한다. 서열상 고노에가에 이어 구조가와 동격이며, 니조가와 다카쓰카사 가보다 우위에 있었다. 에도 시대의 가독은 처음에는 1천 석, 후에 1천 5백 석으로 가중되었다. 메이지 유신 후에는 공작가가 되었다.
무로마치 시대의 이치조 가네요시는 정치 외에 학문과 문화 활동도 남겼다. 또 센고쿠 시대에는 이치조 노리후사가 오닌의 난을 계기로 영지였던 도사로 하향하여 분가, 센고쿠 다이묘화하여 도사 이치조 씨로 독립했다. 에도 시대 초기에는 관백 이치조 아키요시의 차남 후유모토가 다이고가(가격은 청화가)를 창립해 분가했다. 막말 시기에는 당주 이치조 다다카의 삼녀 마사코가 메이지 천황과 결혼해 쇼켄 황태후가 되었다.
대신가는 본래 청화가의 서류 가문으로, 청화가에 준하여 승진한다. 대신직에 결원이 발생할 경우, 대신가 구성원은 대납언에서 근위대장을 거치지 않고 바로 내대신으로 승진할 수 있다. 그러나 청화가와 달리 근위대장을 대신과 겸직할 수 없다. 명목상 승진 한계는 태정대신이지만 우대신까지 승진한 예도 드물고, 내대신을 넘어 승진한 사례는 매우 적다.
대신가는 이하 3가가 해당한다. 메이지 유신 이후 백작가가 되었으나 오기마치산조 가는 후작가로 승격했다.
다니엘 이본 마리 앙투아네트 다리외(, 1917년 5월 1일 ~ 2017년 10월 17일)는 프랑스의 배우이다. 보르도에서 태어나 어릴 때 파리로 이사하여 중학교를 마친 뒤 1931년 영화계에 데뷔했다. 제2차 세계대전 이전에 일세를 풍미하는 미모의 스타로 군림하였으며, 전후에도 그 명성을 배경으로 계속해서 활약했다. 1955년에는 빅트와르 여우상을 수상하였다. 1976년에 일단 연기생활에서 은퇴했다가 1982년에 다시 은막에 복귀하여 《도시의 침실》과 《계단 위에서》 등 작품에 출연, 65세의 노령임에도 여전한 미모로 찬사를 받았다.
근위대장()은 일본 율령제의 영외관 중 하나이다. 궁중 경호 등을 담당한 좌우근위부의 장관이다. 좌근위부에는 좌근위대장(), 우근위부에는 우근위대장()가 있고, 줄여서 "좌대장(左大将)", "우대장(右大将)"이라고 불렀다. 정원은 좌우대장이 각 1명이며, 권관은 아니다. 관위당상은 종삼위. 상설무관직 중 최고위직이었다가, 후에는 마어람이 겸임하게 되었다.
지타 앙로(Zita Hanrot, 1990년 1월 1일 ~ )는 프랑스의 배우이다. 2020 베를린 영화제 슈팅스타상 공동수상자이다.
마료(, )란 일본의 율령제의 관서 중 하나이다. 당명은 전구(). 좌마료()와 우마료()로 나뉘었다.
여러 율령국의 목장에서 공물로 바친 조정 소유의 말의 사육 및 조련을 맡는 관서였다. 공물로 바쳐진 말들은 마료 직할의 구사(마구간)나 목장(료목, 근도목)에서 사육하거나 주변 율령국에 하청을 명하여 사육시켰다. 그리고 군사 및 의식 때 말이 필요할 때 말을 끌고 나와 필요한 부서에 공급했다.
마료의 관인들은 무관으로서 검의 패용이 허용되었다. 훗날에는 마료 관리들이 검비위사를 보조하여 치안을 담당하기도 했다.
소리아 제루알(Soria Zeroual, 1970년 5월 14일 ~ )은 알제리의 배우이다. 2015년 영화 《파티마》의 주인공 파티마 역으로 이름을 알렸다.
아르노 데플르섕(Arnaud Desplechin, 1960년 10월 31일 ~ )은 프랑스의 영화 감독, 영화 각본가‏이다.
카미유 코탱(Camille Cottin, 1978년 12월 1일 ~ )은 프랑스의 배우, 희극 배우이다.
루 루아레콜리네(Lou Roy-Lecollinet, 1996년 8월 1일 ~ )은 프랑스의 배우이다.
사라 지로도(Sara Giraudeau, 1985년 8월 1일 ~ )는 프랑스의 배우이다.
제3차 하리코프 공방전()은 독소전쟁 때 벌어진 전투이다. 독일에서는 도네츠 전역(), 소련에서는 돈바스-하리코프 작전()이라고 명명했다. 독일 남부 집단군이 하리코프 시(오늘날의 하르키우 시) 주위의 붉은 군대를 공격하여 1943년 2월 19일부터 동년 3월 15일에 걸쳐 전투가 진행되었다. 독일군은 성공적인 반격으로 하리코프와 벨고로드를 탈환했다.
독일 제6군이 스탈린그라드 전투에서 포위당하자 소련 붉은 군대는 제6군 이외의 남부 집단군 부대들에 대한 대규모 공세를 실시했다. 이후 소련은 1943년 1월 2일 '별 작전'과 '질주 작전'을 개시하여 2월 초까지 독일군의 방어선을 분쇄하고 하리코프, 벨고로드, 쿠르스크, 보로실로프그라드, 이줌을 탈환하는 것을 목표로 삼았다. 그러나 소련군의 계속된 승리는 그들 보급선이 지나치게 늘어지게 만들었다. 2월 2일 독일 제6군이 항복하자 소련의 중앙 전선군은 서부 방면으로 회두, 2월 25일 남부 집단군과 중부 집단군에 대한 동시 공세를 개시했다. 그러나 수 개월 동안 계속된 공세 결과로 소련군의 병력은 심하게 열화되어 있었고, 일부 사단은 전투 시 가용 병력이 불과 1,000 ~ 2,000 명 수준으로 줄어들어 있었다.
2월 19일, 독일군 육군야전원수 에리히 폰 만슈타인은 새롭게 동원된 제2SS기갑군단과 2개 국방군 기갑군을 동원하여 하리코프에 대한 역습을 개시했다. 독일 국방군은 하리코프 남쪽에서 붉은 군대의 기갑 예봉부대를 측면기동하여 포위섬멸했다. 이 성과로 폰 만슈타인은 3월 7일 제때에 맞추어 하리코프 시를 공략할 수 있게 되었다. 폰 만슈타인은 SS기갑군단에게 하리코프를 북쪽으로부터 포위하라고 명령했으나 SS는 이 말을 듣지 않고 3월 11일부터 하리코프를 직접 공격하기 시작했다. 이후 4일 밤낮에 걸친 시가전 끝에 하리코프는 제1SS기갑사단에 의해 함락되었다(1943년 3월 15일). 독일군은 이틀 뒤 벨고로드를 재함락시켰다. 이때 만들어진 돌출부는 이후 쿠르스크 전투의 무대가 된다.
전황의 반전: 스탈린그라드 전투.