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전한을 건국한 유방은 황후 1인을 두는 주나라의 제도를 답습하였으나 후궁의 작호와 위계는 달리 정하지 않고 전국시대 열국의 제왕의 처첩을 상징하는 호칭인 부인(夫人), 미인(美人), 희(姬)를 썼다. 전한의 7대 황제인 한무제 때에 이르러 황후 아래 여관직(후궁+시녀)인 첩여(婕妤), 형아(娙娥), 용화(傛華), 충의(充依)가 증설되었으며, 한 원제때 소의(昭儀)가 추가되어 황후의 아래에 놓였다. 이후 전한의 후비 제도는 황후 1인 아래 빈어 14등급으로 나뉘었다.
황태자의 처는 비(妃)로 삼았으며 첩은 양제(良娣)와 유자(孺子)로 삼았다. 황손의 처는 부인으로 삼았고 첩에겐 정식 작호가 없다.
후한에서는 전한 때의 제도를 세습하되 14등급으로 세분했던 후궁의 작위를 대폭 축소하여 4등급으로 나누었다. 이에 귀인(貴人), 미인(美人), 궁인(宮人), 채녀(采女)만 존재했다.
송나라 개국 초의 후비 제도는 당나라의 것을 답습해 1후 3부인 9빈 그리고 세부를 두었다. 그러나 진종과 인종을 거쳐 9빈이 18인으로 대폭 증원되어 종전의 소의(昭儀), 소용(昭容), 소원(昭媛), 수의(修儀), 수용(修容), 수원(修媛), 충의(充儀), 충용(充容), 충원(充媛)에 태의(太儀), 귀의(貴儀), 숙의(淑儀), 숙용(淑容), 순의(順儀), 완의(婉儀), 완용(婉容) 등이 추가되었다. 진종 때 종전의 3부인(귀비, 숙비, 덕비)에 신비(宸妃: 송 인종의 생모)가 더해졌고, 인종 때 5부인으로 증원되어 현비(賢妃), 정비(净妃)가 있었다.
세부에는 정3품 첩여(婕妤), 정4품 미인(美人), 정5품 재인(才人), 귀인(貴人) 등이 있으며 이외 국부인(國夫人), 군부인(郡夫人), 부인(夫人)과 군군(郡君), 현군(縣君) 등의 외명부 작위를 가져다 쓰기도 했다.
금나라.
금나라 초기엔 당나라의 후비 제도인 1후 4부인 9빈 27세부 81어처 제도를 수용했는데, 당나라의 4부인(귀비, 숙비, 덕비, 현비)에 원비(元妃)를 더하여 황후 아래 1등 후궁의 작위에 올리고 신분·출신 등의 이유로 황후에 올리지 못한 원배(元配·初室)의 작위로 썼다. 이후 태자가 황위를 승계하고 태자비가 황후에 오르는 것이 정착되면서 원비 역시 평범한 1등 후궁의 작위로 정착된다.
4대 황제이자 폐황제인 금 해릉왕 때에 이르러 미인을 밝혔던 그의 탐욕 아래 12비(妃)로 대폭 증가하기도 했다. 8대 황제인 금 선종 때 이르러 후비 제도가 다시 정비되어 작위와 숫자를 대폭 축소했다. 이에 5부인이 귀비(貴妃)·진비(真妃)·숙비(淑妃)·여비(麗妃)·유비(柔妃)로 교체되었고, 9빈은 종전의 것을 그대로 두었으나 첩여(婕妤)를 추가하고, 정3품에 여인(麗人)과 재인(才人), 정4품에 순의(順儀)·숙화(淑華)·숙의(淑儀)를 뒀다. 그 아래는 여관(女官)으로 삼았다.
원나라를 세운 몽골인은 유목민족의 특성대로 일부다처제의 혼인 형태를 가졌다. 이는 금나라를 세운 여진족과 마찬가지이나 당나라의 후비제도를 수용하여 오직 1명의 황후를 두었던 금나라와는 달리 원나라 황제는 다수의 황후를 두어 고유의 일부다처제 결혼 문화를 고수했다. 이로 인해 원나라의 후비제도는 오직 황후·비(妃·妃子)·빈(嬪)의 3등급으로만 구성되었으며 정원엔 제한이 없었다. 예외적으로 원 혜종 때 비(妃)·빈(嬪)을 모두 두었을 뿐만 아니라 재인(才人)도 썼다.
명의 기본적인 후비 제도는 6궁으로 한 명의 정궁(正宮)인 황후(皇后) 아래 후궁인 비(妃)를 둔다. 초기엔 비 중 귀비(貴妃)를 으뜸으로 두었으며, 그 외의 비는 전 황조처럼 호(號)를 정해둔 것이 아니라 숙비, 순비, 영비, 현비, 여비, 혜비, 공비, 강비, 장비, 유비 등 임의로 선택하여 차등을 두지 않았다. 비 외에도 비의 하위 등급인 첩여(婕妤), 소의(昭儀), 귀인(貴人), 미인(美人), 답응(答應) 등의 작위를 서용하기도 했는데 이들을 서비(庶妃)라 총칭한다.
비공식 7대 황제인 대종 경태제 때 이르러 황후(皇后)와 귀비(貴妃)의 복합어인 황귀비(皇貴妃)란 새로운 작위가 최초로 등장해 황후에 준하는 등급으로서 귀비의 위에 놓인다. 이 작위가 만들어진 당시가 경태제의 황후 항씨의 국상 중이었으며 다음 해에 경태제가 폐위되었고, 같은 이유로 경태제의 다른 후궁들에 대한 정보도 기록에 거의 남아있지 않아 이때의 황귀비의 작위에 대한 정확한 정의를 내릴 순 없지만 훗날 청나라 때 그랬던 것처럼 황후의 국상이 마칠 때까지 책봉을 유보하면서 그 동안 황후의 직임을 대리하며 후궁을 다스리도록 하기 위해 만든 작위였을 가능성은 배제할 수 없다. 황귀비의 작위가 다시 쓰인 것은 31년 후인 8대 황제인 헌종 성화제 때이다. 황제 즉위 후 유모였던 만씨를 후궁으로 맞이해 폐륜이라는 주변의 질시에도 극진한 애정을 쏟아 귀비(貴妃)에까지 진봉시켰던 성화제는 성화 23년(1487년) 그녀가 사망하자 황후로 추존치는 못하고 대신 부황 천순제가 복위 뒤 무효화시켰던 황귀비 작위를 부활하여 귀비 만씨를 황귀비로 추봉했다. 이것을 전례 삼아 성화제의 손자인 세종 가정제(11대)가 갓 책봉한 황태자의 생모 소비 왕씨를 황귀비로 격상했으며, 다음 해 가정제의 장남으로서 사망 후 특별히 태자로 추시해줬던 애충태자의 생모 귀비 염씨가 사망하자 역시 황귀비로 추시해주었다. 이후 명나라의 황귀비는 황태자 혹은 황태자 예정자의 생모를 책봉하거나, 귀비 혹은 각별한 총애를 받은 정비(正妃: 정식 비)를 사후에 추증하는 작위로 쓰인다.
빈(嬪)은 명나라 황태자의 후궁의 작위 중 하나로, 황제의 후궁으로 입궁이 내정된 자의 임시 작위로도 쓰였다. 이후 가정제 때 이르러 빈(嬪)이 황제의 후궁의 정식 작위로도 쓰이기 시작해 비(妃: 작위) 아래이자 서비(庶妃) 중 으뜸인 귀인(貴人)의 위에 놓이게 된다. 이후 빈(嬪)까지를 정비(正妃: 정식 후궁), 귀인 이하를 서비(庶妃)로 구분한다.
태자의 후궁의 작위로는 본래 빈(嬪)이 있었으나 이후 빈은 황제의 후궁의 작위로 옮겨지고, 대신 재인(才人)·선시(选侍)·숙녀(淑女)를 두어 재인을 태자의 정궁인 태자비 바로 아래의 서열에 두고 숙녀를 가장 아래에 두었다. 친왕의 후궁은 시첩(侍妾)이다.
명나라의 경우 적후(嫡后)와 서후(庶后)를 뚜렷이 구별했는데, 적처(嫡妻: 태자비, 친왕비 포함)로서 황후로 책봉되거나 추존된 적후는 홀수(기본 13자)로 이뤄진 시호를, 후궁으로서 황후로 책봉된 경력이 없이 사후에 황후로 추존된 서후는 짝수(기본 12자)로 이뤄진 시호를 추시받는다. 또, 후대 황제의 친모 혹은 친조모로서, 일찍이 사망하여 황태후로도 존봉된 적도 없는 경우엔 황후로 추존하지 못하고 황태후 혹은 태황태후로 추존했는데, 이 추존 작위로서의 황태후와 태황태후는 추존 작위로서의 황후보다 아래이다.
청대 황궁의 규정에 따르면 나이가 약간 많은 여덟 명의 단정한 궁녀를 선발해 아직 결혼을 하지 않은 황제와 잠자리를 갖게 했다. 이 여덟 명의 궁녀들은 사의(司儀)·사문(司門)·사침(司寢)·사장(司帳)의 4개의 직함을 부여받고 봉록을 받는 등 일반 궁녀와는 다른 대우를 받았다. 이 규정의 목적은 어린 황제가 황후와의 첫날밤에 당황하지 않도록 미리 성경험을 갖게 하는 것과, 일찍이 성에 눈뜨게 하여 쉽게 성적 충동을 느끼게 함으로써 가까이에 있는 여성과 언제든 성관계를 갖게 하고 후사를 넓히는데 있었다.
이노센트 맨은 2006년에 출판된 존 그리샴의 논픽션이다. 한국에는 2010년에 번역되어 출판되었다. 법률 소설의 대가인 존 그리샴의 첫번째 논픽션이다.
1982년 12월 8일, 오클라호마주 에이다에서 데비 카터가 강간 살해되었다. 1988년 로널드 윌리암슨에게 사형이 선고되었다. 11년 복역 후인 1999년 무죄로 석방되었으며, 2004년 사망했다.
1953년 에이다에서 출생한 론은 1976년 양키스의 마이너리그 야구선수로 1년 정도 투수로 출전했으며, 부상으로 은퇴하고는 극심한 좌절로 우울증이 생겨서, 알콜중독, 마약중독에 빠져 다수의 범죄를 저질렀다. 병원에서 정신치료를 받던 중에 많은 알약을 삼켜 자살기도를 하기도 했었다. 1982년 12월 데비 카터가 사망한 장소 근처에 살고 있다가 경찰에 강간 살인죄 혐으로 체포되었다.
마약거래.
사건의 40여명 용의자 중에서, 모두가 DNA 검사를 받았는데, 강력범죄 전과가 다수 있는 글렌 고어만이 유독 모발 체취, DNA 검사, 거짓말탐지기 검사가 생략되고, 경찰서 조사 중에 이유없이 사라졌다. 경찰들의 이러한 고의 또는 과실로 "강력범죄 전과의 용의자"에 대한 증거 수집이 생략되었음에도, 이를 지적하는 검사, 판사, 피고인측 변호사가 전혀 없었다.
사건 발생 10여년 뒤에서야 글렌 고어의 DNA를 검사했으며, 피해자의 질에서 체취한 정액과 동일하다고 판정되었다. 진범으로 종신형을 선고 받은 글렌 고어는, 사건 당시, 현지의 에이다 경찰 대부분과 마약거래를 했다고 밝혀졌다.
무능한 변호사.
에이다는 인구 1만 6천명의 시골 카운티이기 때문에, 제대로 된 변호사가 없거나, 주민들의 재산이 적어 제대로 된 변호사를 선임할 수가 없었다. 론의 경우도, 거액의 변호사비를 댈 수 없어서, 국선변호인을 통해 엉터리 재판을 받고서, 사형이 선고되었다.
경찰의 임의출석 요구에 의한 심문에서도, 1966년에 판결된 미란다 원칙에 의하면, 참고인, 용의자 등이 경찰의 심문 과정 중에 "변호사를 선임하겠다"는 말을 단 한 번이라도 하면, 경찰의 심문은 즉시 중단되며, 더 이상 진행할 수 없게 되어 있으나, 시골 마을이라서, 유능한 변호사는 극소수이고, 따라서 거액의 변호사비에 대한 문제가 있기 때문에, 아무도 경찰 심문 도중에 "변호사를 선임하겠다"는 말을 쉽게 꺼내지 못했으며, 이러한 이유로 인해, 마약을 거래하던 부패한 경찰들의 농간을 막을 수 없었다.
에이다 경찰은 당시 사건 현장에서 가장 가깝게 살고 있던 전과자인 론을 살인자로 몰았다. 론은 알콜중독, 마약중독, 정신병력도 상당히 있었기 때문에, 그의 말을 아무도 믿지 않았다. 돈도 별로 없는 시골 마을 사람이었기 때문에 유능한 변호사를 댈 수도 없었으며, 따라서, 항소를 해도 항소심 판사들은 경찰, 검사, 1심 판사의 판단을 존중하지, 아무도 싸구려 국선변호인과 다수의 전과에 정신이 이상한 론의 주장을 경청해주지 않았다. 따라서, 부패한 경찰의 농간은, 1심을 이기면서 사실상 종료된 것이었다. 항소 등의 제도적 장치가 아무런 도움이 되지 못했다.
토라진.
구속된 론이 결백하다고 소리치면, 교도소에서는 강력한 신경이완제인 토라진을 주사해 조용하게 만들었다. 이러한 잦은 토라진의 주사는, 그 부작용으로 인해, 억울하다며 흥분하는 론을 더욱 정신적으로 나쁘게 했다. 정신병이 더욱 심화되었다. 시골 마을인 에이다의 교도소는 싸다는 이유로, 시끄러운 수용자에 대한 토라진의 처방을 선호했다.
남포항 나들목(S.Pohang IC)은 경상북도 포항시 남구 오천읍 문덕리에 설치된 동해고속도로의 11번 교차로이다. 본래 동해고속도로 울산 ~ 포항 구간 개통에 맞춰 개통할 예정이었지만 포항시의 교통편의 증진과 철강공단의 물류비 절감을 위하여 오천읍 방면에 한해 2년 앞당겨 2013년 12월에 조기 개통했다. 고속도로 방면은 2015년 12월 29일 동해고속도로가 개통하면서 같이 개통했으며, 조기 개통 당시 명칭은 문덕 나들목이었다. 오천읍, 대송면, 동해면 등지로 진출할 수 있으며, 문덕서로와 직결된다.
남포항 요금소.
《킬 미 베이비》(, ')는 일본의 만화가인 카즈호의 네 컷 만화이다. 병기되는 영어 제목은 ‘Baby, please kill me.’. 호분샤의 월간 잡지 《망가 타임 키라라 캐럿》 2008년 1월 호에서 첫 프레시 게스트로써 게재된 후, 같은 해 7월부터 같은 잡지에서 연재되고 있다.
극히 평범한 학교에 다니는 ‘킬러’ 소녀 소냐와 그 친구 야스나가 펼치는 코믹하고도 약간 폭력적인 일상을 그린다. 캐릭터 수는 매우 적고 기본적으로 주인공 야스나와 소냐의 대화만으로 이야기가 전개된다. (카즈호는 본 작품을 ‘만담 콩트 만화’라 말하고 있다) 카즈호는 “애초에는 《망가 타임 키라라 캐럿》에 어울리도록 일상계 만화를 목표로 하고 있었지만 뭔가 이상한 일을 하지 않으면 살아남을 수 없다고 생각해서 과감히 개그 만화로 했더니 호평이었기에 개그 노선의 예풍이 되었다”고 말하였다.
2012년 1월부터 3월까지 일본의 TBS, MBS, CBC, BS-TBS에서 총13화가 방송되었다. 《망가 타임 키라라 캐럿》 연재 작품의 애니메이션화는 《A채널》에 이어 네 작품째이다.
본편과 다음 화 예고의 내레이션 및 몹 캐릭터는 초와 아라이 사토미가 담당하고 있으며 엔딩에서는 이트세트러 보이 (초), 이트세트러 걸 (아라이)이라고 크레딧되어 있다. 덧붙여 본 작품에서 목소리를 맡은 성우는 전편을 통틀어 6명뿐이다.
애니메이션화의 기획은 이전에도 있었으나 그 당시에는 무산되었기 때문에 이번 기획에 대해 처음 카즈호는 의심하고 있었다. 그러나 기획이 통과된 후에는 직원의 요청에 따라 회의에 나오거나 대사에 의견을 내는 등 적극적으로 참여하고 있다.
2013년 10월 16일에 발매된 앨범 〈킬 미 베이비 슈퍼〉에는 신작 오리지널 애니메이션 DVD 〈물건과 상처 그리고 가짜 핼러윈 (옴니버스 형식으로 8개의 쇼트 스토리 수록)〉이 동봉되었다. 스태프·담당 성우는 TV 애니메이션과 동일하지만 도안은 더 원작에 가까운 터치로 변경되었다. 단역은 아라이 사토미가 혼자 담당하고 있으며 퇴짜 캐릭터는 등장하지 않는다.
2013년 12월 4일에는 BD-BOX가 발매되었다.
TV 방송 종료 후에 발매된 BD/DVD의 매출은 좋지 않았지만 (BD 제1권의 첫 주 판매량은 686장) 코어 팬에 의한 인터넷에서의 어필이나 공식 트위터의 착실한 멘션 등 꾸준한 활동이 결실을 맺어 트위터의 팔로워는 방송 종료 후의 약 2년 새 3배가 되었으며 베스트 앨범이나 BD-BOX의 매출은 호조를 보이고 있다. 이에 대해 프로듀서는 ‘팬에게 축복받은 한마디. 그들이 키워준 작품입니다’라고 코멘트하였다.
〈킬 미 베이비 킬러 라디오〉는 2011년 12월 9일부터 2012년 4월 27일까지 일본 HiBiKi 라디오 스테이션에서 전송되고 있던 라디오 방송이다. 매주 금요일 전송. 또한 〈킬 미 베이비 킬러 라디오 부활 스페셜〉이 2013년 10월 15일에 일본 HiBiKi 라디오 스테이션에서 전송되었다.
비문증(飛蚊症, , )은 안구의 유리체 속에 떠다니는 운동성 부유물로 인해 눈앞에 무언가 떠다니는 것처럼 보이는 현상이다. 날파리증이라 불리기도 한다. 부유물들이 보이는 까닭은 그림자가 망막에 가려지거나 이들을 통과하는 빛의 굴절 때문이며 시야에 하나 또한 여러 개가 한꺼번에 나타날 수 있다. 관찰자의 눈 앞에 느리게 떠다니는 부유물은 점, 실, 조각, 거미줄처럼 나타난다. 이러한 부유물들이 눈 안에 실제 존재하므로 이들은 착시가 아닌 내시 현상으로 간주된다.
비문증은 눈을 채우고 있는 두꺼운 유동체인 유리체의 변화에 기인한다. 유리체는 눈을 대부분 채우고 있는 투명한 겔 같은 물질이다. 수정체 뒤의 유리체방에 위치해 있으며 안구의 4대 광학 요소 가운데 하나이다. 그러므로 부유물들은 눈의 빠른 움직임을 따라가지만 유동체 안에서는 느리게 떠다닌다. 처음에 이를 눈치를 챌 경우 자연스러운 반응은 이들을 직접 쳐다보려고 시도하는 것이다. 그러나 부유물들이 눈의 움직임을 따라가기 때문에 이들에 시선을 이동하려고 시도하는 것은 어려우며 시선 방향의 측면에 남게 된다. 부유물들은 실제로 눈 안에 완전하게 고정된 채 있지 않기 때문에 보인다. 눈의 혈관이 빛을 방해하기도 하지만, 이들은 일반적인 환경에서는 보이지 않는데 혈관 위치가 망막에 상대적으로 고정되어 있고 뇌가 신경 감각적응으로 인해 안정화된 영상을 무시해버리기 때문이다. 이러한 안정화는 부유물들에 의해 방해를 받기도 하는데 특히 이들이 눈에 보일 때 그러하다. 사람에 따라 벌레가 기어다니는 느낌이 들 수도 있다.
부유물들은 푸른 하늘과 같은 개방된 단색 공간이나 비어있는 표면을 응시할 때 특히 눈에 잘 띈다. 비문증을 영어로는 floater라고 하는데, 이는 "부유물"을 가리키며 이러한 이름에도 불구하고 실제로 이들 다수는 안구의 아래에 가라앉는 경향이 있다.
부유물들은 특히 변화가 없으며 일상 시야에 지속적으로 나타난다. 이 증세는 드물지 않으며 대부분의 사람들에게는 심각한 문제를 일으키지는 않는다. 2002년 검안사 조사에 따르면 영국에서 1개월에 평균 14명의 환자들이 부유물 증상을 이야기하였다. 그러나 부유물들은 심각한 증세를 겪는 사람들에게 성가심과 집중 방해를 받을 수 있으며 특히 점들이 시야를 꾸준히 떠돌아다니는 것처럼 보일 때 그러하다.
비문증이 나타나는 원인은 다양하다. 간단히 말해 물질이 유리체로 들어올 정도로 눈에 위해가 가해진 경우 부유물들을 초래할 수 있다. 부유물들은 망막 박리로 인한 것일 수도 있으나 대부분의 경우 노화나 고도근시에 의한 유리체의 자연스런 변화에 의한 것이다.
안과의사는 검안경이나 세극등을 사용하여 부유물들을 쉽게 관찰할 수 있다. 그러나 부유물이 망막 가까이에 있으면 당사자에게는 크게 보이더라도 관찰자에게는 보이지 않을 수도 있다. 지금으로서는 기술이 없다.
심각한 비문증 환자를 위한 치료 방법이 존재하지만, 치료를 위해 인공 눈물을 포함한 약리적 치료 방법은 존재하지 않는다. 부유물들은 자연스러운 노화 과정에 의해 발생하기도 하고 뇌가 이들을 무시하도록 학습하면 일반적으로 보이지 않을 수도 있다. 야그 레이저를 이용하는 방법이 각광받고는 있으나 백내장 등의 부작용 우려로 잘 시행하지 않으며 유리체절제술 또한 심각한 부작용 우려로 대부분의 병원에서는 잘 시행하지 않는다.
거시사회학(巨視社會學, )은 대규모의 사회적 유형을 연구하는 학문이다. 작은 규모의 사회집단 내에서 발생하는 사고와 행동 유형을 연구하는 미시사회학(微視社會學, )과 달리, 거시사회학에서는 전체 사회, 경제, 정치, 가족 제도, 종교 체계, 국제 관계 등을 연구한다.
척과구룡 나들목(Cheokgwaguryong IC)은 대한민국 울산광역시 울주군 범서읍 두산리에 설치된 동해고속도로의 8번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 범서읍 척과리와 접하고 있으며, 범서읍내 및 울산 시내 (중구 일대)로 진출할 수 있다.
범서 나들목의 진입로는 바로 국도 제14호선으로 연결되지 않고 크게 우회하는 형식으로 개설되어 있는데, 이는 고속도로를 설계할 당시에 범서읍과 호계동을 잇는 범서 ~ 호계간 도로가 건설될 계획이 있었기 때문이다. 하지만 범서 ~ 호계간 도로는 이후 제대로 추진되지 못했고, 당시 설계대로 나들목이 건설되면서 지금과 같이 크게 우회하는 모양이 되었다. 건설 당시에는 북울산 나들목'이라는 가칭으로 불렸으며, 개통 당시에는 범서 나들목이라는 이름으로 개통되었다. 현재의 나들목 명칭과 달리 범서읍 중심과는 꽤 거리가 있다. 2024년 12월 16일 현재의 이름으로 변경되었다.
남경주 나들목(S.Gyeongju IC)은 경상북도 경주시 외동읍 연안리와 개곡리, 죽동리에 걸쳐 있는 동해고속도로의 9번 교차로이다. 나들목 진출입로는 외동읍 말방리와 접하고 있으며, 국도 제7호선을 통해 외동읍내 및 경주시내로 진출할 수 있다.
동경주 나들목(E.Gyeongju IC)은 경상북도 경주시 문무대왕면 어일리와 입천리에 걸쳐 설치된 동해고속도로의 10번 교차로이다. 문무대왕면, 감포읍 등지로 진출할 수 있다.
라누비오()는 이탈리아 라치오주 로마현에 위치한 코무네다. 로마로부터 남동쪽 30km 거리에 있다.
고대 시대에 라누비움은 로마 제국의 배후지에 있던 주요 도시였다. 안토니누스 피우스, 콤모두스 등이 이곳에서 태어났다. 테오도시우스 1세 치세 (서기 4세기 말) 이후로 쇠퇴하였고, 라누비움에 있던 다신교 성소들이 폐쇄됨에 따라 도시 대부분이 버려졌다.
11세기에 다시 한번 언급이 되는데, 이때는 베네딕토회 수도원이 있던 곳이라 하였다. 15세기 초 콜론나 가문이 이곳을 획득하여 1564년까지 가문 영지로 속해 있었다.
제2차 세계 대전 기간인 1944년 2월 17일], 연합군 측의 해상 포격 및 공중 폭격을 받고 도시 전체가 거의 파괴되었다.
라디스폴리()는 이탈리아 라치오주 로마현에 위치한 코무네다. 로마로부터 서쪽 35km 거리에 있다.
라리아노()는 이탈리아 라치오주 로마현에 위치한 코무네다. 로마로부터 남동쪽 35km 거리에 있다.
라비코()는 이탈리아 라치오주 로마현에 위치한 코무네다. 로마로부터 남동쪽 35km 거리에 있다.
난쟁이털고슴도치("Hylomys parvus")는 고슴도치과에 속하는 포유류 속의 일종이다. 인도네시아 수마트라섬의 케린치 산에서만 발견된다. 제한된 서식지 분포때문에 멸종 위급종으로 등록되어 있다. 1916년에 처음 기록되었지만, 1994년에 재검토되기 전까지는 유효종이 아니었다. 드워프김누라, 드워프짐누라로도 불린다.
몸길이는 10~12.7cm이며 꼬리길이는 1.5~3.2cm이다. 평균 수명은 약 2년이며 임신 기간은 약 30-35일이다. 위협을 느낄 때 악취가 난다고 한다.
로비아노()는 이탈리아 라치오주 로마현에 위치한 코무네다. 로마로부터 북동쪽 45km 거리에 있다.
짧은꼬리털고슴도치("Hylomys suillus")는 고슴도치과에 속하는 포유류 속의 일종이다. 동남아시아에서 발견되는 작은 털고슴도치류 고슴도치이다. 이 고슴도치는 큰 쥐를 닮았으며, 몸길이는 10~15cm정도이며, 먹이는 곤충과 벌레 등 작은 동물이다.
로이아테()는 이탈리아 라치오주 로마현에 위치한 코무네다. 로마로부터 북동쪽 45km 거리에 있다.
로카디카베()는 이탈리아 라치오주 로마현에 위치한 코무네다. 로마로부터 동쪽 40km 거리에 있다.
메세키누스속("Mesechinus")은 고슴도치 속의 하나이다. 동아시아에서 발견되는 3종을 포함하고 있다.
문랫("Echinosorex gymnura")은 고슴도치과에 속하는 포유류의 일종이다. 문랫속("Echinosorex")의 유일종이다. 에키노소렉스 김누루스("E. gymnurus")라는 학명으로 표기되기도 하지만 이는 잘못이다.
팔레스타인의 역사는 현 이스라엘, 팔레스타인 등의 나라가 있는 팔레스타인 지역의 역사를 다룬다. 약 60만 년 전부터 현대까지의 역사를 뜻한다.
갈릴리 호수 근처에서 발굴된 유적에 따르면 대략 60만년 전부터 이 지역에 사람이 살았던 것으로 추정된다. 베들레헴과 라말라에 있는 동굴들에서도 돌, 나무와 동물 뼈다귀로 만든 무기와 도구들이 발견되었는데, 이는 기원전 1만 2,500년에서 1만 200년쯤 존재했던 나투피안 문화의 유적들로, 이 시대의 유적들은 텔 아부 후레이와와 예리코에서도 발견되었다. 기원전 1만년부터 5천년까지 사이에는 농업 공동체가 세워졌다. 예리코에서 발견된 진흙으로 만든 벽돌, 도자기 조각 등 이러한 흔적들이 남아 있다.
철기 시대 (기원전 1200년 - 기원전 330년).
기원전 1,250년 남부 그리스에서 필리시테인(개신교 개역한글성서에서는 블레셋 사람이라고 부른다)들이 왔다. 이들은 팔레스타인에서 살고 있던 사람들에게 마차와 철제 무기들을 소개한 것으로 추정되고, 여러 세대를 거치면서 팔레스타인에서 이미 살고 있던 사람들과 서로 동화되었다.
히브리 성서 시대는 기원전 15세기말에서 14세기쯤 시작하는데, 히브리인들이 이집트에서 이주했는지 오래전부터 팔레스타인 지역에 살았었는지는 불확실하다. 히브리 성서에 따르면 히브리 민족은 기원전 1406년에 가나안을 정복했다고 하며,
기원전 1050년 연합 이스라엘 왕국의 사울이 왕국의 첫 왕이 되었다. 기원전 1010년 통일된 이스라엘의 왕이 된 다윗이 예루살렘을 이스라엘의 수도로 하였고, 기원전 970년경에 즉위한 솔로몬 왕이 첫 성전을 지은 것으로 전해진다. 기원전 930년 경 이스라엘은 북 이스라엘과 남 유다로 나뉘었다. 기원전 722년에 사이 북쪽의 이스라엘 왕국이 아시리아에 의해 멸망하였고, 기원전 586년에는 남쪽의 유다 왕국이 바빌로니아에 멸망하였다. 바빌로니아가 유다 왕국을 점령하면서 첫 성전과 예루살렘은 파괴되었고, 남쪽의 히브리인들은 거의 바빌로니아 왕국의 노예가 되었다.
클래식 시대 (기원전 330년 - 638년).
기원전 63년부터 폼페이우스가 팔레스타인을 지배했지만, 헤로데가 로마에 의해 분봉왕이 되면서 로마 제국의 지배가 강화되기 시작했다. 예수가 태어날 쯤부터 팔레스타인은 혼란에 빠졌고 이후 유대인들과 기독교인들은 박해를 받았는데, 이는 제1차 유대-로마 전쟁의 발단이 되었다. 66년부터 73년까지 계속된 전쟁에서 로마의 황제 티투스는 예루살렘을 점령하고, 통곡의 벽을 제외한 두 번째 성전 전체를 파괴했다. 132년부터 135년까지의 바르 코크바의 반란이 실패한 후, 모든 유대인들은 로마 제국에 의해 예루살렘에서 추방되었고, 일부는 팔레스타인 밖으로 쫓겨났다. 로마 제국은 팔레스타인의 지역명을 유다에서 시리아 팔레스티나로 바꾸었다. 132년 로마의 황제 하드리아누스는 예루살렘의 이름을 아일리아 카피톨리나로 바꾸고 로마신화의 최고신 유피테르를 위한 신전들을 지었다. 그러나, 기독교는 비밀리에 계속되었다.
영국이 이 지역을 통치하면서 팔레스타인이라는 명칭이 공식적으로 다시 쓰이기 시작했고, 영어, 히브리어와 아랍어가 이 지역의 공식 언어가 되었다. 이 당시 팔레스타인은 라파(가자 지구 남부 도시)부터 리타니강(레바논 남부의 강)까지의 지역을 가리켰다. 다만, 네게브 사막(이스라엘 남동부의 사막)은 팔레스타인 지역에 포함되지 않았다. 19세기 말 동유럽에서 시작된 포그롬과 유럽 전체에서 악화된 반유대주의는 시온주의의 발단이 되었다. 이 시기부터 유럽에 살던 유대인들은 팔레스타인 지역으로 귀환하기 시작했다. 나치에 의해 자행된 유대인 대학살은 유대인들의 귀환을 더욱 부채질했다. 유대인들은 민병대를 조직해서 팔레스타인인들과 분쟁을 일으켰다. 영국은 제2차 세계대전 중 시온주의자들을 키프로스에 있는 난민촌 등으로 보내는 등 유대인의 이 지역 이민을 제한하기도 했으나 대체로 아랍인들보다 유대인들과 보다 우호적인 관계에 있었고, 이 지역에 10만명의 군대를 두는 것은 경제적으로 무리였기 때문에 철수를 서둘렀다. 결국 1947년 초 영국 정부는 팔레스타인 통치를 끝내겠다고 선언했고, 팔레스타인의 운명을 유엔에 떠맡겼다.
아랍인들과 유대인들의 사이가 점점 악화되자 1947년 유엔은 주민 투표로 팔레스타인 분할안을 채택했다. 유대인들은 이 결의안을 환영했으나, 아랍인들은 이에 반대하여 예루살렘에서 폭동을 일으키고 유대인 밀집지역을 공격하였다. 1948년 5월 14일 유대인들은 이스라엘의 독립을 선언했고, 다음 날 영국의 통치는 공식적으로 종료되었다. 이스라엘의 독립 선언 후 이집트, 이라크, 요르단, 시리아와 레바논의 공격으로 제1차 중동 전쟁이 시작되었다. 그 결과로 팔레스타인 분할안은 실행되지 않았다.
이희재(李喜宰, 1952년 11월 16일 ~ )는 대한민국의 만화가이다. 언젠가부터 은퇴하였다.
파라이키누스속("Paraechinus")은 고슴도치 속의 하나이다. 북아프리카와 중동, 남아시아에서 발견되는 4종을 포함하고 있다.
많이 오해하는 부분이, 기기괴괴는 딱히 공포물로 한정된건 아니다. '아내의 기억' 같은 오컬트적 요소가 가미된 감동 스토리도 있으며, 귀신을 많이 다루긴 해도 소재가 조금 으스스할 뿐이지 금요일과는 달리 크게 역겹거나 사람 놀래키는 장면은 많지 않고, 소름은 끼칠지언정 작정하고 무섭게 하려는 웹툰은 아니므로 공포물을 싫어하는 독자도 부담없이 볼 수 있다. 또한 매 에피소드마다 나오는 소재도 참신하다는 평을 받는 편.
에피소드 3~4개가 끝난 후에 각 에피소드들의 특징을 꼬아서 만든 짧은 개그 단편들인 '장르파괴괴'도 볼거리. 또 중간중간에 작가 본인이 등장하거나, 성대반점같이 상호명에 본인의 이름이 걸리기도 한다. 탄산바이러스에서는 아예 오성대학교 로도 등장한다.
연재 현황.
작가의 허리 건강이 안 좋아져서, 귀신잡기편이 종료된 2014년 6월 이후 휴재 중이다가 8월 말에 작업을 재개했으며 6~7주 이후 연재가 시작될꺼라는 공지를 올렸다. 2014년 10월 18일부터 연재 재개. 그리고 드디어 연혁을 제치고 1위를 차지했다. 그러나 2016년 2월 장르파괴괴를 마지막으로 다시 휴재에 들어갔다. 5월 첫 주에 다시 복귀했다. 그리고 2017년, 연애혁명이 휴재에 들어가면서 1위를 차지했다.
2019년 9월 18일 시즌1 후기가 올라왔다. 장시간의 휴식과 준비기간을 가진후 시즌2로 돌아온다는데 독자들 반응은 "이거 시즌제였어?!", "뭔 시즌1이 6년이야" 정도... 이후 8달 간 휴재했으며 작가는 블로그에서 5월 중 복귀하겠다는 소식을 밝혔다. 2020년 5월 20일부로 연재가 재개되었다.
2022년 5월 25일 겨울나무편을 마지막으로 완결됐다. 2022년 6월 1일 후기가 올라왔다.
기묘한 이야기 2017년 봄 특별편으로 방송되었다. 원작은 〈아내의 기억〉이다.
2014년에 외국인 타자 1명 영입이 허용되자 한국 프로야구 팀인 LG 트윈스는 3루 수비형 타자인 조쉬 벨을 영입했다. 그는 1군에 올라오자마자 8개 홈런을 터뜨리는 등 장타력을 과시했고, 곧 중심타선에 배치되었다. 스위치 타자라는 강점을 가지고 그는 좌, 우타석에서 한 경기에 모두 홈런을 터뜨리는 등 타팀에게 공포의 대상이 되기도 하였다. 하지만 6월 이후 극심한 슬럼프에 빠지면서 2달동안 홈런 2개만을 기록하는 등 장타력이 떨어졌다. 양상문 감독은 변화구 대처 능력이 떨어졌다고 보고, 조쉬 벨을 2군으로 내렸다. 하지만 2군에서도 양감독이 바라는 것과는 달리 훈련에 열심히 임하지 않고, 성실한 태도를 보이지 않아, LG 트윈스에서 웨이버 공시되어 방출되었다. LG 트윈스는 대체 선수로 브래드 스나이더를 영입했다.
리 군론에서 하이젠베르크 군(Heisenberg群, )은 멱영 리 군의 하나이다. 양자역학에서 쓰인다.
그렇다면, formula_1-벡터 공간
이며, 그 역원은
이다. 이 군을 "V"에 대한 하이젠베르크 군 formula_9라고 한다.
보통 formula_10가 명시되어 있지 않은 경우, formula_11인 경우에 해당한다. 즉, formula_12를 의미한다.
표수가 2가 아닌 체 formula_1 위의 심플렉틱 벡터 공간 formula_14이 주어졌다고 하자. 그렇다면, 벡터 공간 formula_15 위에 다음과 같은 리 대수 구조를 줄 수 있다.
이를 하이젠베르크 리 대수() formula_17라고 한다.
formula_10가 유한 formula_19 차원일 때, 심플렉틱 기저 formula_20를 잡을 수 있다. formula_21 위에서, 하이젠베르크 리 대수의 리 괄호는 다음과 같은 꼴이다.
여기서 formula_24는 크로네커 델타이다.
하이젠베르크 군 formula_9는 아벨 군 formula_26의 중심 확대이다. 즉, 다음과 같은 군들의 짧은 완전열이 존재한다.
여기서 formula_1와 formula_10는 아벨 리 대수이다.
만약 formula_31일 경우, 그 위의 유한 차원 하이젠베르크 군은 리 군을 이룬다. 이는 연결 단일 연결 멱영 리 군이며, (정의에 따라) 유클리드 공간과 미분 동형이다.
표수 0의 체 formula_1 위의 내적 공간 formula_10가 주어졌다고 하자. 그렇다면,
지수 사상.
하이젠베르크 군 formula_39의 리 대수 formula_40는 다음과 같은 꼴의 행렬들로 구성된다.
하이젠베르크 군의 군 표현론은 스톤-폰 노이만 정리에 따라 주어진다. 이 정리에 따라, 하이젠베르크 군 formula_43의 비자명 유니터리 기약 표현은 (몇 가지의 기술적인 조건을 충족시킨다면) 르베그 공간 formula_44 위의 다음과 같은 표현 formula_45와 동형이다.
이를 리 대수 formula_47에 대하여 표기하면 다음과 같다.
갈레아차(, ) 혹은 갤리어스()는 대형 갤리 상선으로부터 발전한 근세 초기의 군함으로, 범요선의 기동성 및 속력과 갈레온 범선의 포격전 능력을 결합하는 설계사상으로 개발되었다. 예상한 만큼의 성과를 거두지는 못했지만 상당한 기간 동안 근세 유럽 해군의 주력함의 위치를 점유했다.
친미(親美, )는 정치·경제·사회·문화 등의 측면에서 미국에 친근감을 가지는 사람, 단체 혹은 외교 정책을 의미한다. 20세기에는 사실상 친러파 내지 친소파, 21세기에서는 사실상 친중파와 대조되는 외교 정책이다.
미국과 자국과의 사이에 많은 공통의 이익을 찾아내고, 미국과의 관계의 강화를 통해서 자국을 이로울 수 있다고 생각하고, 미국과의 관계를 우선한 외교나 정치를 지향한다.
주요 친미성향 국가로는 아이슬란드, 아일랜드, 스페인, 포르투갈, 안도라, 영국, 프랑스, 독일, 네덜란드, 룩셈부르크, 벨기에, 이탈리아, 오스트리아, 덴마크, 스웨덴, 핀란드, 그리스, 튀르키예, 아랍에미리트, 사우디아라비아, 쿠웨이트, 카타르, 바레인, 콜롬비아, 브라질, 오스트레일리아, 뉴질랜드, 캐나다, 과테말라, 홍콩, 마카오, 말레이시아, 브루나이, 그루지야, 뉴질랜드, 대한민국, 에스토니아, 슬로베니아, 폴란드, 남아프리카공화국, 헝가리, 중화민국, 인도, 네팔, 부탄, 필리핀, 파키스탄, 온두라스, 아르헨티나, 일본, 베트남, 방글라데시, 파라과이, 우루과이, 에콰도르, 페루, 칠레, 가이아나, 수리남 등이 있다. 특히 북대서양 조약기구(NATO) 가맹 국가들은 보통 친미 국가라고 볼 수 있다.
이외 반대로 쿠바, 라오스, 캄보디아, 니카라과, 베네수엘라, 시리아, 중화인민공화국, 이란, 러시아, 조선민주주의인민공화국은 반미 국가로 분류되는 경우가 많다. 튀르키예의 경우 전통적으로는 친미 국가로 분류되었으나, 현재는 논란의 여지가 있다. 베트남의 경우 공산화 이후로는 전통적으로 반미 국가로 알려져 왔으나 근래 중화인민공화국과의 남중국해 분쟁으로 인해 반중 감정이 고조되면서 다소 친미적인 입장으로 선회하고 있다.
조니오역()은 로마 지하철 B선의 지선인 B1선의 종착역이다. 2015년 4월 21일 개통했다.
그는 작중 무능력하고 무책임한 성격으로 묘사되며, 게으르고 폭음과 과식을 즐겨 한다. 동료로는 에디, 루가 있으며, 위검이 바보 역할을 맡고, 에디, 루가 다그치는 똑똑한 척하는 사람의 역할을 맡는다.
어느 정도 높이의 건물을 마천루로 부르는지에 대해서는 국제적으로도 일본 내에서도 명확한 정의는 없다. 마천루라는 용어는 일본에서 처음으로 높이 100m를 초과하는 건물인 가스 미가 세키 빌딩 (높이 147m)에 처음 사용되었다. 또한 법률에도 정의는 존재하지 않지만 건축 기준법 시행령 제36조, 가스 사업법 시행 규칙 제106조 등에서 높이가 60m를 넘는 빌딩에 대해 건축 구조 및 방화 구조 등에 대해 이하 높이의 빌딩과는 다른 제한을 부과하는 것보다 60m 이상이 초고층 건축물이라는 생각도 있다.
항공법 51 조에서는 지상 또는 수면으로부터 높이 60m 이상의 높이의 건물에는 원칙적으로 항공장애 등의 설치가 의무이며 대부분의 초고층 빌딩에는이 장치가 설치되어있다. (단, 빌 군 안에 있는 건물의 경우 60m 이상도 설치되지 않는 경우도 있다.) 공항에서 최대 24km 이내 지역에서는 건물의 높이 규제가 걸려있다. 또한 지방 자치 단체에 따라 일정한 높이 또는 연면적을 초과하는 대규모 건축물에 대하여는 그 존재와 공유에 의한 주변의 경관 변화, 일조 방해, 간섭, 풍해, 교통 문제 등이나 공사중의 소음, 진동, 지반 변위 영향의 저감을 도모하기 위해 환경 영향 평가를 의무화하고있다.
뉴욕 지하철 F선(6번로 완행)은 뉴욕 지하철의 운행 계통이다. B 디비전에 속해 있으며, 맨해튼의 IND 6번로 선을 이용하므로, 색상은 주황색으로 표시한다. F선은 자메이카의 179번가 역, 코니아일랜드의 스틸월 애비뉴~퀸스의 퀸즈 대로 구간, 맨해튼의 63번가 선과 6번로 선, 브루클린의 컬버 선 구간에서 운영되며, 포리스트힐스-71번로 역과 21번가-퀸스브리지 사이의 퀸즈 급행 구간을 제외한 모든 역에 정차한다. 스틸월 애비뉴 역의 수용력 문제로 인해 킹스 하이웨이 역의 일부 러시아워 열차에서 짧은 방향 전환(Short turn)을 사용한다.
제2차 세계대전 중인 1944년 1월 10일, 저녁, 새벽, 일요일 아침 시간대에 열차가 169번가까지 연장되었다. 일시적으로 1948년에 그 해의 노선도에서 볼 수 있듯이, D와 F 계통은 F가 2번로로 바뀌면서 전환되었으나, 이후에는 다시 되돌렸다. 1950년 12월 11일, 저녁,밤,일요일 아침의 열차가 새로 열리는 179번가로 연장되었다. 1951년 5월 13일, 러시아워 이외의 모든 열차가 퍼슨스 블러바드 외의 완행 선로를 이용하여 179번가까지 운용되었다. 1951년 10월 8일, 열차는 전 시간대에 179번가까지 운용하게 되었다. 러시아워 동안 F 열차는 급행 선로를 경유하는 169번가를 무정차 통과했다. 이 외의 시간대에는 F 열차가 169번가에서 정차했다.
1953년, 75번로~서트핀 블러바드 간 역의 승강장이 660 피트로 연장되어 F 열차가 11량의 차량으로 운행할 수 있게 되었다. F 계통은 1953년 9월 8일 러시아워 시간대에 11량의 차량을 운행하기 시작했다. 이 여분의 열차가 4,000 명의 승객 수송 능력을 증가시켰다.
1954년 10월 30일, IND 컬버 선과 BMT 컬버 선 간의 연결 구간이 개통되었고, IND가 고가 구간을 인수하였다. 모든 F 계통은 D 계통이 루트거스 스트리트 터널(Rutgers Street Tunnel)을 통해 브루클린에 들어갈 수 있도록 브로드웨이-라파예트 스트리트 역에서 시종착하기 시작했다. 또한, 평일 주간 열차를 제외한 모든 열차는 컨티넨털 애비뉴(Continental Avenue)와 퍼슨스 대로(Parsons Boulevard) 사이의 완행 선로를 통해 경로가 변경되었다. 1956년 4월 29일, 열차가 2번로 역까지 연장되었다.
1957년 10월 6일에 열차가 저녁, 밤 및 주말에는 34번가-헤럴드 스퀘어에 종착하도록 실시되었다. 1958년 11월 10일 F 계통은 2번로 역에서 종착되고, 평일에 브로드웨이-라파예트 스트리트 역에서 시종착 되도록 실시되었다. 그 후, 1967년 7월 11일 부터, 평일 낮 시간대에 179번가와 71번로-컨티넨털 애비뉴간 열차가 더 이상 운행하지 않으며, 평일에 브로드웨이-라파예트 스트리트 역에서 2번로 역까지 연장되었다. 1967년 11월 26일에 크리스티 스트리트 커넥션(Chrystie Street Connection)이 완공되었을 때, D 계통은 이 연결을 통해 맨해튼 교 북쪽에서, 그리고 브루클린의 BMT 브라이턴 선을 통해 연결되었다. F 계통이 IND 컬버 선에서 이를 대체했다.
1968년 8월 19일부터 제이 스트리트-버러 홀(Jay Street-Borough Hall)과 킹스 하이웨이(Kings Highway) 사이의 러시아워 급행 서비스가 제이 스트리트-버러 홀과 처치 애비뉴(Church Avenue) 사이의 양방향으로 추가되었으며, 러시아워 진입로는 처치 애비뉴와 킹스 하이웨이 사이의 대체 열차로 넣었다. 1969년 6월 16일부터, 급행 서비스가 킹스 하이웨이 열차로 개조되어, 베르겐 스트리트(Bergen Street)에서 킹스 하이웨이로 이동한다. 급행 서비스에 대한 불만으로 인해 1972년 12월 31일 베르겐 스트리트와 처치 애비뉴 사이의 모든 정류장이 정차하는 방향으로 개통하기 시작했다. 동시에 모든 열차는 퀸스의 컨티넨털 애비뉴와 퍼슨스 블러바드 사이의 급행 선로를 통해 경로가 변경되었다.
1976년 1월 18일, 베르겐 스트리트와 처치 애비뉴 사이의 급행 서비스는 러시아워의 혼잡 시간대에서 중단되었다. 1976년 8월 30일 베르겐 스트리트와 처치 애비뉴 사이의 급행 서비스가 완전히 중단되고, 모든 열차가 전 역에 정차했다. 디트마스 애비뉴(Ditmas Avenue)와 킹스 하이웨이 사이의 러시아워 대체 급행 열차 서비스는 유지되었다. 이는 완행 역에서 추서에 의한 맨해튼 서비스 축소에 대한 예산 삭감 및 불만 때문이었다.
1987년 5월 24일, N과 R 계통이 퀸스의 종착역을 겨체했다. 노선 변경에 의거하여, F 계통은 새벽 시간대에 57번가 / 6번로(57th Street / Sixth Avenue)에서 종착하였다. (1989년 10월 29일, IND 63번가 선이 개통함으로 21번가-퀸스브리지까지 연장되었다.) 1988년 12월 11일, 아처 애비뉴 지하철 서비스 변경의 일환으로 R 열차가 179번가로 연장되어 완행 열차로 운행함으로, F 열차가 러시아워 시간에 169번가 역을 무정차 통과하기 시작했다. 1990년 9월 30일 러시아워를 제외한 R 계통이 컨티넨털 애비뉴에서 179번가로 줄면서, F 열차는 오후, 저녁, 주말에 71번로의 동쪽 지역을 운행하기 시작했다. 1992년 10월 25일 러시아워 시간의 R 계통이 179번가에서 컨티넨털 애비뉴로 줄었고, F 계통은 러시아워 시간대에서 컨티넨털 애비뉴~179번가 간을 완행 열차로 운행하게 되었다. 1997년 8월 31일 새벽 시간대의 F 계통은 63번가 선의 계통이 Q 셔틀로 교체되면서 완행 계통이 179번가로 다시 연결되었다.
2000년 12월, 밤과 주말에 새로운 63번가 커넥터(63rd Street connector)를 통해 F 계통이 변경되기 시작했다. 2001년 12월 16일, 63번가 커넥터가 공식적으로 개통하면서 IND 63번가 선과 IND 퀸즈 블러바드 선을 연결한다. 논쟁의 여지가있는 이전에서, 완행 V 계통은 맨해튼과 퀸스 사이에서 혼잡 수송되었던 53번가 터널(53rd Street Tunnel)에서 급행 F 계통을 바꿨고, F 계통은 63번가 터널(63rd Street Tunnel)로 연결되었고 71번로와 21번가-퀸스브리지 간에서 전 시간 급행을 운용했다.
2002년 9월 8일, 스틸월 애비뉴 역은 재건축을 위해 폐쇄되었다. F 계통은 애비뉴 X (Avenue X)행으로 축소되었으며, 스틸월 애비뉴로 가는 서비스는 셔틀 버스로 대체되었다. F 계통은 건설 작업이 완료된 2004년 5월 23일에 스틸월 애비뉴행으로 복귀하였다.
제이 스트리트-메트로 테크(Jay Street–MetroTech)에서 처치 애비뉴(Church Avenue)까지의 컬버 선(Culver Line) 북부를 따라 급행 계통을 재개 할 수 있는 지역 사회 지원이 있었다. 마이클 블룸버그(Michael Bloomberg) 시장과 Daniel Squadron 상원 의원도 포함되었다. MTA는 고가의 컬버 고가교(Culver Viaduct)가 2009년부터 2012년까지 대규모 개조 공사를 마친 후 "F 급행을 구현하는 데 지정이 없을 것"이라고 발표했다.
그러나 컬버 선의 F 급행 서비스는 더 이상 맨해튼 행 1인승 탈것이 없다고 우려하는 주민들의 논란으로 4년 동안 검토 중이었다. 이 서비스가 시행되지는 않았지만, 일부 정치인은 2014년에 급행 서비스를 요청한 서신의 초안을 보냈다. 2015년 10월 말에 시 공무원은 F 급행 서비스의 구현을 검토하기 시작했다. 일부 러시 아워 피크 방향 F 열차는 적어도 2015년 이후 제이 스트리트(Jay Street(와 4번로(Fourth Avenue) 사이의 완행역을 건너 뛰었으며, MTA는 2016년과 2017년 여름에 러시 아워 급행 서비스 (제이 스트리트~처치 애비뉴)를 양방향으로 사용할 계획을 가졌다. 2016년 5월 MTA는 모든 러시아워 F 열차의 절반이 2017년 가을에 급행 운행을 시작할 것이라고 발표했다.; 그러나, 나머지 F 경로의 열차 주행 속도는 동일하게 유지된다.
운행 체계 정보.
뉴욕 지하철 A선은 뉴욕 지하철의 운행 계통이다. 색상은 선명한 파랑이다.
A선은 인우드(Inwood)와 파 로커웨이(Far Rockaway) 사이에서 32 마일 (51km)의 거리에서 가장 긴 좌석을 제공하며, 평일 승객 수는 약 600,000명이다.
A와 AA은 1932년 9월 10일에 개통된 IND 8가 선의 첫 운행 계통이었다. 인디펜던트 서브웨이 시스템(IND)는 급행 서비스에는 한 개 문자를 표시하고, 완행 서비스에는 두 개 문자를 표시했다. A는 207가와 챔버스가-세계 무역 센터 간을 급행으로 운행하며, AA는 168가와 챔버스가-세계 무역 센터를 완행으로 운행한다. 당시 "허드슨 터미널(Hudson Terminal)"로 알려졌다. AA는 빨간색 색상을 사용했다. 심야와 일요일 동안에는 A가 운행되지 않고, AA는 노선을 따라 모든 노선을 따라 정차했다.
A는 1933년 2월 1일 브루클린에 대한 크랜베리가 터널(Cranberry Street Tunnel)이 개통했을 때 제이가-메트로테크 행으로 확장되었다.; 베르겐가 확장은 2010년 3월 20일에, 처치가 확장은 10월 7일에 개통했다.
1936년 4월 9일, 로커웨이가 행 IND 풀튼가 선이 개통했다. 1936년 완공은 브루클린의 중앙 아프리카계 미국인 공동체로서 베드퍼드스타이베선트 설립에 필수적인 역할을 했다. A 열차는 맨해튼의 중앙 아프리카계 미국인 공동체 인 할렘(Harlem)을 베드퍼드스타이베선트 지역에 연결하여 뉴욕의 다른 지역에서는 찾아볼 수 없는 아프리카계 미국인을 위한 주거 기회를 제공했다.
1946년 12월 30일과 1948년 11월 28일, 이 노선은 브로드웨-이스트 뉴욕 (Broadway-East New York, 브로드웨이 정션)과 유클리드가로 각각 연장되었다.
1956년 4월 29일에 그랜트가가 개장되어, BMT 풀튼가 선을 넘어 레퍼츠 블러바드까지 확장되었다. 밤을 제외한 평일에는 레퍼츠 블러바드 및 유클리드가에서 종착되는 대체 열차가 있었다. 주말에는 유클리드가에서 레퍼츠 블러바드로 가는 셔틀로 운행했다.
두 달 후인 1956년 6월 28일, 구 롱아일랜드 철도 로커웨이 선은 지하철 사양에 맞게 개조되었으며, 서비스는 로커웨이 파크와 웨이브크레스트 (비치 25가) 간으로 시작되었다. 이 때, "'E" 열차와 풀튼가 선에서 러시아워 급행 서비스가 시작되었다.
1956년 9월 16일, A는 로커웨이를 E로 대체하면서 확장되었다. 당시 대체 기차는 레퍼츠 블러바드로 계속 운행되었다. 1957년 1월 27일, 로커웨이 행 비혼잡 시간대 운행은 중단되었으며, 유클리드가와 웨이브크레스트(현재 비치 25가) 사이를 운행하는 셔틀로 대체되었다. 비혼잡 시간대에는 이제 오존 파크-레퍼츠 블러바드로 열차가 운행되었다. 이것은 또한 로커웨이에서 E가 A를 다시 대체한 시기일 수도 있었다.
1958년 1월 16일 파 로커웨이-모트가에 새로운 터미널이 생겼고 롱아일랜드 철도의 파 로커웨이역 (롱아일랜드 철도파 로커웨이 역과의 연결이 끊어졌다. 1958년 9월 8일, A 열차는 로커웨이의 E 열차를 다시 교체했다. 유클리드가에서 로커웨이 종착지까지 "라운드로빈(Round-robin)"서비스가 시작되었으며, 비혼잡 시간대에는, 러버어웨이(Loveraway) 터미널은 서비스를 통해 오존 파크-레퍼츠 블러바드로 운행되었다. 유클리드가에서 로커웨이 종착지까지 "라운드로빈(Round-robin)"서비스가 시작되었으며, 비 러시 시간대에 A 서비스는 레퍼츠 블러바드로 운행되었다. 1959년 9월, A는 브루클린에서 E로 표현되기 시작하여 항상 브루클린에서 완행 운행을 시작했다.
1963년에 E 열차는 로커웨이로 확장되었고, A 기차는 유클리드가 or 오존 파크-레퍼츠 블러바드 행을 전 시간에 운행했다. (유클리드가 발 HH 셔틀 서비스는 로커웨이로 가는 모든 서비스를 제공함.)
1967년 7월 9일, A 열차는 멀리 떨어진 파 로커웨이-모트가 행이 오후, 저녁, 주말까지 연장되어 그 지점의 HH 셔틀을 대체했다. 5년 후, 혼잡 시간도 연장되었다.
1973년 1월 2일에 A 열차는 풀튼가(Fulton Street)를 따라 급행 열차가 되었고 E 열차는 러시아워에 완행 열차가 되었다. 마지막으로, 1976년에 C는 러시아워 동안 풀튼가 완행(Fulton Street Local)이 되었다.
1988년 12월 11일, 중단된 K을 대체하여 주말 145가에서 168가 사이에 완행으로 달리는 A 열차가 운행되기 시작하고, 오후 및 러시아워 시간 동안 브루클린의 IND 풀튼가 선에서 C 완행 계통을 급행으로 운행한다.
1990년 9월 30일, A 열차가 저녁과 야간에는 145가와 168가, 심야에는 168가와 챔버스가에서 운행되기 시작했다.
1993년까지 A 열차는 심야 레퍼츠 블러바드로 달려 갔고 파 로커웨이 구간은 유클리드가로 가는 셔틀로 운행되었다. 1993년 A 운행 패턴이 바뀌었다. 심야 A 서비스는 파 로커웨이까지 운행했다. 그 이후로 A 셔틀은 늦은 밤에 유클리드가에서 오존 파크-레퍼츠 블러바드 간의 서비스를 제공했다. 몇 년 후 아침 러시 시간에는 로커웨이 파크에서 다크먼가까지, 그리고 저녁 러시 시간에는 168가에서 로커웨이 파크까지의 특별 A 서비스가 시작되었다. 1999년에 모든 C 서비스가 세계 무역 센터에서 유클리드가로 이전된 후, A는 심야를 제외한 풀튼가 선의 급행 계통이 되었다.
2005년 1월 23일 챔버스가 신호실에서 발생한 화재로 A 및 C 계통에 장애가 생겼다. 초기 평가에서는 정상적인 서비스를 복원하는데 수년이 걸릴 것으로 예상했지만, 손상된 장비는 사용 가능한 예비 부품으로 교체되었으며, 4월 21일 정상 서비스가 재개되었다.
2012년 10월 A 계통은 허리케인 샌디로 인한 IND 로커웨이 선의 극심한 손상으로 인해 영향을 받았다. 파 로커웨이와 로커웨이 파크로 향하는 열차는 하워드 비치-JFK 공항 역에서 종착하였다. 2013년 5월 30일에 로커웨이 행 서비스가 재개되었다. 파 로커웨이(Far Rockaway) 부분은 Hammels Wye의 연결 트랙을 지나 멀리 로커웨이-비치 90가 구간을 달리는 임시 무료 H 셔틀로 운행되었다.