shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
표준적인 인원수송형은 7.92 mm MG34 또는 MG42 기관총 1정이 운전사의 뒷쪽 위에 개방된 정면을 향해 탑재되었다. 두 번째 기관총은 대개 뒷편의 대공총좌에 장착되었다.
이러한 차량들은 기갑척탄병(기계화보병)이 전차와 함께 작전을 수행하고 필요한 경우 보병 지원을 제공하기 위함이었으나, 실제로는 각 부대에 배치된 수량이 크게 부족하여 많은 수의 기갑척탄병들이 트럭으로 수송되었다. 기갑교도사단 등과 같이 우선적으로 장비 보급을 받았던 소수의 사단만이 충분히 보급받아 장비를 완편할 수 있었다.
Sd.Kfz 251에는 23가지의 공식 파생형이 존재하며, 이외에 잡다한 파생형이 존재했다. 각 파생형은 모델 번호에 첨가 숫자를 붙여 구분했으나, 번호상으로는 중복되는 경우도 있다.
《트로이》()은 2004년에 개봉한 트로이 전쟁을 그린 액션·전쟁 영화다. 볼프강 페테르젠 감독이 연출하였고, 브래드 피트, 에릭 바나, 올랜도 블룸, 디아네 크루거 등이 출연하였다.
고대 그리스 시대, 처절한 전투가 한창인 그리스의 데살리(Thessaly). 가장 잔인하고 불운한 사랑에 빠지고 만 비련의 두 주인공 트로이아의 왕자 '파리스'(올랜도 블룸 분)와 스파르타의 왕비 '헬레네'(다이앤 크루거 역). 사랑에 눈 먼 두 남녀는 트로이아로 도주하고, 파리스에게 아내를 빼앗긴 스파르타의 왕 '메넬라오스'(브렌던 글리슨 분)는 치욕감에 미케네의 왕이자 자신의 형인 '아가멤논'(브라이언 콕스 분)에게 복수를 부탁한다. 전쟁의 원인을 간략히 살펴보자면 바다의 님프 테티스와 펠레우스의 결혼식에 초대받지 못한 불화의 여신 에리스가 앙심을 품고 혼인 잔치 좌중에다 황금 사과 한 알을 던졌다. 그 사과에는 "가장 아름다운 여신"라는 문구가 적혀있었고 에리스가 남긴 황금 사과를 두고 헤라와 아프로디테 그리고 아테나가 서로 다투었다. 제우스는 산에서 양치기 소년으로 보이는 파리스에게 가장 아름다운 여신을 고르게 했다. 헤라 여신은 권력과 부를 아테나 여신은 전장에서의 명예와 명성을 아프로디테 여신은 인간 세상에서 가장 아름다운 여자를 아내로 삼게 해주겠다면서 각기 자기에게 유리한 심판을 부탁했다. 아프로디테의 제안이 가장 마음에 들었던 파리스는 그 황금 사과를 아프로디테 여신에게 바쳤다.
현재 공개된 게임은 크로세인더스의 서막에 해당하는 것으로, 메인 히로인 반시하의 과거를 보여줌과 동시에 본격적으로 나올 게임의 주된 설정과 시나리오, 영상, 분위기 등을 소개하는 데 주안점을 두고 있다. 시나리오 선택지나 캐릭터 공략 등의 시스템은 없으며 플레이어가 게임의 시나리오를 한 편의 소설처럼 읽고 영상을 감상하는 데 초점을 맞추고 있다.
술탄 아흐메트 모스크()는 튀르키예의 이스탄불에 있는 대표적인 모스크로, 세계문화유산인 이스탄불 역사지구의 유서깊은 건축물 가운데 하나이다. 술탄 아흐메드 사원이라고도 한다. 오스만 제국의 제14대 술탄 아흐메트 1세의 명령에 따라 1609년부터 착공에 들어가 7년이란 공사기간 끝에 1616년에 완성되었다. 세계에서 가장 아름다운 모스크라는 평가를 받고 있다. 모스크 안 벽면을 온통 뒤덮은 푸른빛을 띠는 도자기 타일 때문에 블루 모스크라는 애칭으로 널리 알려져 있다.
하기아 소피아에서 불과 도보로 5분 거리에 위치한 술탄 아흐메트 모스크는 가운데 커다란 돔에 수많은 작은 돔을 얹은 형태로 구성되어 안정감을 주고 있으며 수많은 기둥이 받치는 각각의 아치 위에 작은 돔이 둥글게 솟았고, 4단을 이루며 돔 숫자는 점점 작아지다가 마지막 거대한 중앙 돔에 이른다. 직경 23.5m의 거대한 중앙 돔은 작은 네 개의 돔이 받치고 있다. 돔 주변에는 수많은 창을 내어 자연의 빛이 내부로 비치게 했다. 돔 위에는 황금색 장식을 달았고 맨 꼭대기에는 이슬람을 상징하는 별과 초승달을 얹었다. 모스크의 안뜰 가운데는 샤드르반이라는 분수대가 있고 사원 옆에는 신자들이 기도 전에 손발을 닦는 수도 시설인 육각형 모양의 세정소가 있다. 지금은 밀려드는 신자들을 위해 정원 바깥에 따로 대규모 세정시설을 마련해놓았기 때문에 이 세정소는 오늘날 쓰이지 않는다. 오스만 제국 때의 모스크는 신학교, 목욕탕, 시장, 병원 등 사회 시설을 주변에 다 갖추고 있었는데, 이런 시설을 퀼리예라고 부른다. 술탄 아흐메트 모스크도 이 같은 복합 시설을 갖춘 모스크였다. 이 모스크는 전 세계에서 여섯 개의 미나렛을 갖고 있는 유일한 모스크로 오스만 제국 술탄은 매주 금요일 이곳에서 예배를 보았다. 술탄 아흐메트 모스크는 크고 작은 돔의 균형과 모스크 양쪽에 쭉 뻗어 세워진 미나렛으로 장관을 이루고 있다. 또한 모두 다섯 개의 문이 있는데 이중 모스크의 정면으로 들어가는 문은 세 개로 이 남쪽 문을 통해 들어갈 수 있다. 모스크 내부는 약 2만 1,000개에 달하는 파란색의 이즈닉 타일과 푸른빛의 260개 유리창으로 장식되어 있는데, 서양 사람들은 발음하기 어려운 술탄 아흐메트 모스크로 부르기보다는 파란색의 타일이 많은 사원이라 하여 ‘블루 모스크’라 부른다.
모스크의 가장 아름다운 부분인 2층 회랑은 현재 방문이 금지되어 있다. 내부에 있는 거대한 돔은 네 개의 거대한 기둥에 의해 떠받쳐지고 있다. 돔의 하중을 견딜 수 있도록 육중하게 만들어진 이 기둥은 직경이 5m가 넘어 일명 코끼리의 다리라고 불린다. 하얀 대리석으로 만들어진 모스크의 설교단(민바르)에는 아라베스크 문양이 정교하게 새겨져 있다. 이 설교단을 중심으로 왼쪽에는 술탄의 전용 기도실이 있다. 여름에는 모스크의 내부를 아름답게 밝혀주는 조명이 켜진다.
술탄 아흐메트 모스크의 바로 북쪽 자리에 히포드롬이라 불리는 고대 동로마 제국의 경기장이 있다. 오스만 제국의 술탄들도 이곳을 말의 광장이라는 뜻의 아트 메이다느라고 불렀다. 히포드롬에는 과거의 웅대한 모습은 다 사라지고 고대 이집트의 오벨리스크, 청동 뱀 기둥, 유스티니아누스 기념탑 등 세 개의 기념물이 독일이 만들어 기증한 분수대와 함께 남아 있다.
플렉시블 전자회로()는 플라스틱처럼 휘어지는 기판에 전자 소자를 부착시켜서 전자 회로를 실장하는 기술이다. 흔히 플렉시블 회로나 플렉서블 회로 기판이라고도 한다. 간단한 경우에, 플렉시블 전자회로는 딱딱한 인쇄 회로 기판 (PCB)에서 사용되는 동일한 부품으로 제작할 수 있다. 구현하는 데 필요한 것으로 딱딱한 기판을 휘어지는 기판으로 변경하기만 하면 된다. 일반적으로 액정 디스플레이 제조에서 유리가 기판으로 사용된다. 만약 유리대신에 플렉서블 플라스틱이나 금속 호일을 사용하면 플렉서블 디스플레이를 제작할 수 있다. 왜냐하면 일반적으로 기판의 표면에 증착되는 박막 트랜지스터의 두께는 수십마이크로미터로 매우 얇기 때문이다. 일반적으로 유기 발광 다이오드는 플렉서블 디스플레이에서 백라이트대신에 사용하거나 플렉서블 유기 발광 다이오드 디스플레이로 제작된다.
플렉서블 태양전지는 인공위성 전력용으로 개발되고 있다. 플렉서블 태양전지는 가볍기 때문에, 접어서 발사할 수 있고 응용에 적합하도록 쉽게 배치할 수 있다.
플렉스 회로는 단단한 인쇄 회로 기판이나 수작업 회로로 서비스 가용성이 제한되는 제품이나 휨성, 공간 절약이 요구되는 다양한 응용에서 커넥터로 사용되기도 한다. 특히, 카메라나 컴퓨터 키보드는 플렉스 회로의 일반적인 응용 제품이다; 오늘날 대부분의 키보드는 스위치 매트릭스용 플렉스 회로를 사용하여 제작한다.
펼 수 있는 전자회로()는 실리콘이나 폴리우레탄처럼 펼 수 있는 기판에 전자 소자를 부착시켜서 전자 회로를 실장하는 기술이다. 고무 전자회로라고도 한다. 간단한 경우에, 펼 수 있는 전자회로는 단단한 인쇄 회로 기판 (PCB)에서 사용되는 동일한 부품으로 제작할 수 있다. 구현하는 데 필요한 것은 기판을 변경하고 내부연결은 단단한 인쇄 회로 기판이나 플렉서블 전자회로보다 유연하게 펼 수 있도록 만들어야 한다. 일반적으로 폴리머는 펼 수 있는 전자회로에서 기판으로 사용된다.
카트라이더 리그(KartRider League)는 2005년부터 넥슨 주최로 개최된 대한민국의 크레이지레이싱 카트라이더 대회였다. 2022 신한은행 쏠 카트라이더 리그 수퍼컵을 끝으로 폐지되었다.
대회 방식은 2022년 기준
팀전.
싱글 라운드 로빈 방식으로 진행된다. 최종 순위는 승률로 결정되고, 승률이 동일할 시에는 세트 득실, 트랙 득실, 승자승 순으로 순위가 결정된다.
3개 페이즈 중 2개 페이즈를 승리하는 팀이 우승하는 방식이다. 1, 2페이즈는 총 3개의 세트 중 2개의 세트를 승리하는 팀이 페이즈를 승리한다. 1세트 스피드전, 2세트 아이템전, 3세트 에이스 결정전으로 구성되어 있다.
개인전.
32강은 8명이 한 조를 구성하여, 상위 3인이 16강전, 4, 5위는 패자부활전, 하위 3인은 최종적으로 탈락하게 된다. 패자부활전에서는 상위 4인이 16강전에 진출한다.
16강전은 8명이 한 조를 구성하여, 먼저 두 경기를 진행하여 상위 4인이 승자전, 하위 4인은 패자전에 진출한다. 승자전에서 상위 4인은 결승, 하위 4인은 최종전에 진출하며, 패자전에서는 상위 4인은 최종전에 진출하고 하위 4인은 탈락한다. 최종전에서는 상위 4인은 결승에 진출하고 하위 4인은 탈락한다.
결승전 1라운드는 80포인트 선취제로 진행된다. 결승전 2라운드는 1라운드 상위 2인이 5전 3선승제로 맞붙는다.
수퍼컵 포인트.
수퍼컵 포인트는 2021년부터 변경된 리그 시스템에 따라 개최되는 수퍼컵 시즌에 참가할 팀과 선수를 일부 사전 선발하기 위한 제도이다.
팀전 수퍼컵 포인트는 시즌 1, 2 모두 동일하게 운영되고, 3~5위는 포스트시즌 순위로 결정된다.
개인전 수퍼컵 포인트는 시즌 1, 2 모두 동일하게 운영된다.
대회 입상자.
1~15차 리그는 개인전 대회, 16~22차 리그는 팀전 대회, 23차~35차 리그는 팀전 및 개인전 대회로 운영되었다.
동양에서도 정치철학적 전통이 오랫동안 축적되어왔다. 정치윤리학에 보다 초점을 맞추어 지도자의 도덕적 덕목과 사물의 이치와 부합하는 정치에 주목했다는 특색이 있으며, 정치와 도덕의 불가분적 관계에 사상적 기반을 두고 있다.
핀 그리드 배열(, PGA)은 집적회로에 사용되는 패키지의 일종이다. 특히 마이크로프로세서에서 주로 사용된다.
핀 그리드 배열로 패키징한 집적회로는 세라믹 바닥의 전면이나 일부분에 사각형 배열로 금속핀이 부착된다. 금속핀은 인쇄 회로 기판 (PCB)의 구멍에 신속하게 삽입하여 납땜할 수 있다. 핀 그리드 배열의 핀 간격은 항상 2.54 밀리미터 (0.1 인치)이다. 핀 수에서, 핀 그리드 배열 패키지는 이중 직렬 패키지 (DIP)와 같은 오래된 패키지보다 공간 효율이 더 좋다.
티르피츠(Tirpitz)는 전함 비스마르크(Bismarck)의 자매함으로, 독일 해군(German Kriegsmarine)의 비스마르크급(Bismarck class) 2번함이다. 티르피츠의 이름은 알프레드 폰 티르피츠 제독(Admiral Alfred von Tirpitz)의 이름을 딴 것이다. 이 전함은 거의 작전에 참가하지 않았고 사실상 연합군 함선을 향하여 함포 한번 발사한 일이 없지만, 노르웨이 근방의 여러 항구들을 전전하며 존재만으로 연합군 해군을 압박하였는데, 만일 티르피츠가 공세로 나온다면 이를 감당하기 위해 대규모 선단과 항공기가 필요할 것이 분명하였기 때문이다. 노르웨이 사람들은 항구의 티르피츠를 가리켜 "북부의 외로운 여왕"(Den ensomme Nordens Dronning)이라고 불렀고, 윈스턴 처칠의 경우 그녀를 "야수"(The Beast)라고 불렀다. 그녀는 자매함보다 용적이 조금 더 크게 만들어져 유럽에서 만든 전함 중 가장 컸다. 1944년 11월 12일 영국 공군 아브로 랭카스터 중폭격기의 폭탄에 의해 티르피츠는 자신의 정박지에서 전복되었다.
티르피츠는 1939년 4월 1일 진수되었다. 당초 이 전함은 비스마르크와 마찬가지로 북대서양 지역의 연합군 수송선단을 차단하기 위한 목적으로 건조되었지만, 비스마르크가 격침된 이후 히틀러는 전함에 의한 작전 효율성에 회의를 가지게 되었고, 잠수함들이 이 역할을 대체하게 되면서 티르피츠는 제한된 임무만을 수행하게 되었다.
1942년 초 북극해 수송선단(Arctic convoys)과 Vågsøy에서 특공대 기습을 압박하기 위하여 노르웨이로 이동한 티르피츠는 이후 이곳의 절벽해안인 피오르드(fjord)에서 전쟁 대부분을 보내게 되었다. 티르피츠가 출격하여 항로를 막아버리면 영국 해군과 미국 해군의 많은 자원이 묶이게 된다. 1942년에 두차례, 1943년에 한차례 노르웨이에서 제한적인 공세에 동원되었는데, 비록 티르피츠에 의해 피해를 입지는 않았지만 큰 위협을 느낀 연합군은 티르피츠가 항구에 있을 때 공격을 가해 격침시켜야 한다고 판단하여 영국 공군이 중 랭커스터 폭격기에 의해 1944년 11월 12일 티르피츠를 전복시키는데 성공하기까지 많은 작전을 수행하였다.
스포르트팔라스트 작전(Operation Sportpalast)은 1942년 3월 초 수송선단 PQ-12와 QP-8을 방해하기 위한 목적으로 실시되었다. PQ-12는 1942년 3월 1일 아이슬란드(Iceland)를 출발하였고, QP-8은 같은 시기 무르만스크(Murmansk)를 출발하였다. 3월 5일 세 척의 구축함의 호위를 받으며 항구를 출발한 티르피츠는 베어 아일랜드 (노르웨이)(Bear Island)를 통해 북극해로 나아갔지만 수송선단을 발견하는데는 실패하였고, 운 나쁜 한 척의 상선만이 발견되어 호위 구축함에 의해 침몰되었다. 1942년 3월 9일 티르피츠는 영국 항모 HMS 빅토리어스(HMS Victorious)호의 항공기에게 위치가 발각되었고, 독일군 사령관인 제독 오토 칠리악스(Otto Ciliax)는 영국의 항공기 공격을 우려하여 임무를 중단하고 귀환할 것을 명령하였다. 티르피츠의 한정된 도망에 대한 결과 히틀러는 호위함에 대한 공격을 중지시켰고, 더 나아가 하는일 없이 호위함 항공모함에 의해 이미 침몰하거나 움직이지 못하게 되었다.
뢰셀스프룽 작전.
뢰셀스프룽 작전(Operation Rosselsprung)은 1942년 여름 동안 북극해의 수송선단을 차단하기 위한 목적으로 2개의 함대가 소집되어 준비 되었다. 트론헤임(Trondheim)에서 티르피츠와 아드미랄 히퍼(Admiral Hipper), 나르비크(Narvik)에서 아드미랄 셰어(Admiral Scheer)와 뤼초우(Lützow)등 9척의 구축함도 포함되었다. 이들은 알테피오르드에 소집되어 있다가 호위함을 발견하면 베어 아일랜드를 지나칠때 공격하였다.
1942년 6월 27일 아이슬란드를 떠난 PQ-17은 많은 호위함들이 따랐으며, 또한 이 지역에는 당시 강력한 연합군 기동 부대(Task Force)들이 작전중이었다. 7월 1일 혹은 7월 2일 호위함을 발견하자 티르피츠는 알테피오르드에 있던 트론헤임에서 호위를 받으며 출격했다. 1942년 7월 4일 티르피츠가 호위함들과 함께 항구를 떠났다는 정보가 연합군에 포착되자 영국 정보부는 이를 수송선단을 공격하기 위한 것으로 판단하여 수송선단의 산개를 명령하였다. 밀집 선단이 전함과 마주칠 경우 예상되는 피해를 방지하기 위해서였다. 그러나 호위도 없이 뿔뿔이 흩어진 수송선들은 독일 유보트(U-boat)들과 독일 항공기들의 좋은 표적이 되어 10일 동안 24척의 상선이 침몰하게 되었다. 7월 5일 티르피츠는 짧은 출격을 했지만 곧 발각되었다. 이윽고 대제독 레더의 명령에 따라 귀환하였다. 영국 본국 함대(Home Fleet), 특히 항공모함에 의한 실현 가능한 공격에 대한 걱정 때문이었다. 임무는 중지되고 티르피츠는 항구로 돌아왔다.
러시아측의 기록에 따르면 이 짧은 작전 당시 티르피츠가 러시아 잠수함을 공격해 손상을 입혔다고 한다. 소련 연방의 영웅(Hero of the Soviet Union) 칭호를 받은 함장 N. A. 루닌(N. A. Lunin)이 지휘한 러시아 잠수함 K-21은 노르웨이 북쪽 45마일 떨어진 71° 22' 2"N, 24° 34' 3"E 해상에서 독일 함대를 발견하였고, 티르피츠를 향하여 네 발의 어뢰를 발사한 이후 두 번의 폭음을 들었다고 한다. 1960년대까지 영국과 독일 역사가들은 이러한 러시아의 주장을 부정하였지만, 러시아는 이 사례를 잠수함 전술의 교범으로 해군사관학교에서 교육하였다.
시칠리엔 작전.
1943년 9월의 시칠리엔 작전(Operation Sizilien)은 스피츠베르겐섬(Spitsbergen)(스발바르 제도) 공격이 목적이었다. 9월 6일부터 9일까지 3일간 독일군의 상륙작전을 지원할 목적으로 티르피츠는 전함 샤른호르스트(Scharnhorst)와 9척의 구축함과 함께 육상 포격을 전담하였다. 이 작전은 티르피츠가 발포한 유일한 작전이다.
채리어트 작전.
이 작전은 원래 티르피츠를 상대로 한 작전이 아니다. 다만 대서양에서 유일하게 티르피츠가 사용할 수 있는 규모를 가진 거대한 드라이 독이 목표였다. 1942년 5월 28일 구축함과 18 모터 수뢰정(torpedo boats)를 프랑스 생 나제르(St Nazaire)에 있는 노르망디 독(Normandy Dock)에 대해 채리어트 작전을 개시해 도크를 파괴하는데 성공했다.
소스 작전.
티르피츠를 침몰시키기 위한 영국의 첫 번째 시도는 매우 위험한 것이었다. 소스 작전(Operation Source)의 일환으로 영국 X 급 초소형 잠수함이 1943년 9월 티르피츠 아래에 폭발물을 장착하였다. X.7 잠수함은 바실 플레이스(Basil Place) 중위가, X.6 잠수함은 도날드 캐머론(Donald Cameron) 중위가 지휘하였으며, 두 사람 모두 이 작전으로 빅토리아 십자장(Victoria Cross)을 수훈하였다. 이 두 잠수함은 기지를 떠나 1천 마일을 항해하였으며, 폭뢰 지대를 돌파하고, 그물과 해안포대, 수중청취 초소를 피해 티르피츠 아래 4톤의 아마톨(Amatol) 폭약을 설치하는데 성공하였다. 폭약은 한시간 뒤에 폭발하였으며, 이로 인하여 티르피츠는 몇개월간 임무에 나갈 수 없었다. 이 사건은 1955년 영화 'Above Us The Waves'로 제작되었다.
텅스텐 작전.
1944년 4월 수리를 마친 티르피츠는 다시금 연합군에 위협적인 존재로 돌아왔다. 영국은 텅스텐 작전(Operation Tungsten)을 기획하여 항모를 동원, 항공기의 힘으로 티르피츠를 격침시키고자 하였다. 2척의 전함, 2척의 항모, 5척의 호위항모, 2척의 순양함, 16척의 구축함과 2척의 유조선으로 구성된 함대가 출발하였고, 계획보다 하루 빠른 4월 2일 항해 시험을 위해 대기중이었던 티르피츠를 향해 항공기들을 출격시켰다.
공격은 페어리 바라쿠다(Fairey Barracuda) 뇌격기들과 호위기들로 구성된 2개 비행대의 순차 폭격 진행 방식으로 이루어졌다. 뇌격기들은 수중 폭발 피해를 입히기 위한 대잠탄, 갑판을 뚫기 위한 철갑탄, 상부 구조물들에게 피해를 입히기 위한 소형 폭탄들과 승무원 및 대공병기에 피해를 입히기 위한 일반 폭탄 등 다양한 폭탄들을 적재하였다. 갑작스러운 기습에 방어는 제대로 이루어지지 않았으며 승무원들은 조직적으로 대응하지 못하였다. 전투기 일부는 갑판에 기관총을 난사하기도 하였으며 05:30에 시작된 공격은 08:00에 끝났다. 영국 해군은 3대의 항공기를 잃었고, 티르피츠는 승무원 122명 사망에 300명 가량의 부상자를 냈지만 함선 자체의 피해는 상부 구조물 일부에 국한되었다. 약간의 누수를 빼고는 본체에 입은 피해는 거의 없었으며, 이 피해를 복구하는데 2개월이 걸렸다.
티르피츠를 파괴하는데 실패한 영국은 플래닛 작전(Operations Planet), 브라운 작전(Operation Brawn), 그리고 타이거 클로 작전(Operation Tiger Claw)의 3차례 항공 공격 작전을 추가로 기획하였지만 기상 상황 악화로 모두 취소되었다.
1944년 7월 영국은 마스코트 작전(Operation Mascot)을 전개하여 다시금 항모를 동원, 티르피츠를 공습하였다. 그러나 이미 공격을 겪어본 독일은 효율적인 경보체제와 연막을 이용하여 티르피츠를 지켜냈다. 이 작전은 실패로 돌아갔다.
굿우드 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ 작전.
자잘한 수리를 마친 티르피츠는 1944년 8월 초 시험 항해에 들어갔고, 영국은 다시 공격을 개시하였다. 8월 22일 개시된 굿우드 1 작전(Operations Goodwood I)과 굿우드 2 작전(Operations Goodwood II)은 구름이 낮게 낀 덕에 명중탄 없이 실패로 돌아갔으며, 24일 전개된 굿우드 3 작전(Operations Goodwood III)에서 영국 뇌격기들은 티르피츠의 포탑 하나와 보탄대에 폭탄을 적중시켰지만 독일측으로써는 매우 운좋게도 폭발이 일어나지 않았다. 만일 보탄대가 폭발했다면 티르피츠는 침몰하였을지 모른다. 작전에 참가한 영국 항모 HMS 네이밥(HMS Nabob) 호는 유보트 U-354 호의 공격으로 어뢰를 맞고 심각한 피해를 입은채 귀환해야 했다. 29일 굿우드 4 작전(Operations Goodwood IV)이 이어졌지만 역시나 낮게 낀 구름 때문에 실패하였고, 영국 해군은 티르피츠를 제거하는 임무에서 완전히 손을 떼어 공군의 손에 넘겼다.
영국 공군(Royal Air Force, RAF)과 미국 육군 항공단(United States Army Air Forces)은 모스키토(Mosquito) 전폭기나 '나는 보트' 쇼트 선더랜드(Short Sunderland), B-17 플라잉 포트리스(Flying Fortress) 중폭격기 등을 이용한 작전을 여러 차례 구상하였지만 대부분 실행에 옮기지는 못하였다.
영국 공군은 모두 3차례의 공격을 개진하였다. 1944년 9월 15일 패러베인 작전(Operation Paravane)에서는 러시아에서 출발한 제 617, 제 9 편대 소속 아브로 랭카스터(Avro Lancaster) 폭격기들을 동원하여 반즈 웰리스(Barnes Wallis)가 설계한 5톤 톨보이(Tallboy) 폭탄과 시험 제작된 5천 파운드 '조니워커(Johnny Walker)' 수중 보행 지뢰를 투하하였다. 연막 덕분에 대부분의 폭탄이 빗나갔지만 한발이 명중, 심각한 피해를 입히면서 티르피츠는 더 이상 연합군 수송선단을 공격할 수 없는 신세가 되었다. 독일은 1944년 9월 23일 해군 참모 회의를 통하여 티르피츠가 재기할 수 없다는 사실을 연합군측에 숨길 것을 의결하였다.
같은해 10월, 더 이상 전함 전력으로 간주되지 않게 된 티르피츠는 노르웨이 지역의 연합군 침공을 방어하기 위한 해상 포대로 활용하고자 하는 목적에서 남쪽 트롬세(Tromso)로 이동되었다. 이로써 티르피츠는 스코틀랜드(Scotland) 일대 비행장을 사용하는 영국 공군의 사정권 안에 들어왔다.
1944년 10월 28일 영국 공군의 두 번째 공격인 어비에이트 작전(Operation Obviate)이 개시되었다. 로지머스(Lossiemouth)에서 개조된 랭카스터 폭격기들이 톨보이 폭탄을 적재하고 날아올라 티르피츠에 대한 공습을 개시하였지만 바다안개에 가려 성공하지 못하였다. 이 작전으로 티르피츠의 프로펠러 축이 휘어졌다.
영국 공군의 마지막 공격 가테키즘 작전(Operation Catechism)은 1944년 11월 12일 이루어졌고, 불행히도 연막 장치가 가동되지 않았다. 제 617, 제 9 편대의 랭카스터들이 폭격을 개시하였고, 티르피츠에 떨어진 세 발의 톨보이 폭탄중 하나는 포탑에 맞고 끝났지만 두발이 선체 장갑을 뚫어버리며 200피트 구멍을 내었다. 내부에서 불길이 치솟으며 3번째 포탑이 폭발하였고, 티르피츠는 수분 내에 전복되었고 1,700 명의 승무원중 1천여 명이 수장되고 말았다.
흥미로운 사실은 왜 독일 공군(Luftwaffe)이 이 폭격을 막지 못했는가 하는 사실이다. 당시 한대의 폭격기가 격추되었지만 이는 대공포에 의한 것이었다. 작전에 동원된 랭카스터 B.1 스페셜(Special) 기종은 중앙 상부에 단 하나의 기관포 포탑만이 있었고, 장갑 일부게 제거된 형태라 전투기 공격에 상당히 취약하였다. 그럼에도 불구하고 독일 공군이 이를 저지하지 못한 것은 자가당착이었다. 폭격기들을 발견한 독일군은 이들이 노르웨이의 발더포스(Bardufoss) 비행장을 폭격하러 가는 것이라고 판단하였고, 티르피츠 측의 원조 요청에 대한 독일 공군의 응답은 '전투기 부족' 이었다. 방공체제는 무력함을 드러냈으며, 이 지역의 독일 조종사들은 새 포케불프(Focke-Wulf 190) 전투기에 숙달되지 못한 상태였다. 티르피츠가 침몰한 이후 노르웨이 지역 제 5 전투비행단(Jagdgeschwader) 지휘관인 하인리히 소령(Heinrich Ehrler)은 직무 태만으로 군사재판에 회부되어 사형을 선고받았으나 재심에서 3년으로 감형, 수용소 생활을 마치고 지휘권을 박탈당한 채 독일 내로 배속되었다.
티르피츠의 파편.
전후 티르피츠의 선체는 노르웨이 회사에 매각되어 현장에서 해체되었다. 거의 대부분이 해체되어 옮겨졌지만 여전히 뱃머리 부분은 1944년 침몰 장소에 그대로 놓여있다. 티르피츠의 발전기는 호오닝스바그(Honningsvag) 인근의 어업 시설에 전력을 공급하는 임시 발전 시설로 사용되었다. 침몰지역 근처에는 해안선을 따라 인공 호수들이 있는데, 티르피츠를 놓친 톨보이 폭탄들이 만든 호수들이다. 현재 티르피츠의 장갑판들은 노르웨이 도로 건설 현장에서 임시 도로 덮개 철판으로 사용되고 있으며, 영국 햄프셔(Hampshire)의 고스포트(Gosport) 해군 박물관 또한 티르피츠의 장갑판 하나를 소장하고 있다.
이원역(Iwon station, 伊院驛)은 충청북도 옥천군 이원면 강청리에 있는 철도역이다. 한국철도공사가 관할하는 경부선이 지난다. 이 역 주변에 순직 철도인 위령원이 있어 추모를 위한 임시 열차가 간혹 운행하기도 한다.
경부선: 1202, 1206, 1223, 1305
경부선-충북선-중앙선: 4301, 4302, 4303, 4304
지탄역(Jitan station, 池灘驛)은 충청북도 옥천군 이원면 지탄리에 있는 경부선의 철도역이다.
여객 수요가 감소하면서 2007년 6월에 여객 취급이 중지되었지만, 주변의 지탄리 주민과 영동군 심천면 주민들이 불편을 호소하여 여객 취급을 재개한 철도역이다. 옥천군에서 한국철도공사와 협의하여 여객열차 정차에 필요한 가드레일 등 안전 시설과 무선방송 설비, 역 운영에 필요한 전기료 등 비용 일체를 옥천군이 부담하기로 합의하였고, 무인 간이역으로 운영하는 조건으로 여객 취급을 재개했다.
2020년 7월 기준 무궁화호가 상·하행 1회씩 정차하고 있다. 다만 이 역에는 상행과 하행 모두 서울역을 오고가는 직통 열차가 없어서, 대전역 등지에서 환승해야 한다. 상행은 각계역처럼 아침에 충북종단열차 1편성만 정차하고, 하행은 대전발 부산행 무궁화호 1편성만 정차한다.
약간의 고도차이가 있지만, 지탄역 승강장에서 경부고속선이 나란히 놓여 있는 것을 볼 수 있다.
하지만 지탄리와 심천면 인구감소로 2025년 11월12일 결국 폐역이 돼었다
역 서쪽으로 금강이 지나간다. 아래로는 경부고속선이 지나간다.
심천역(Simcheon station, 深川驛)은 충청북도 영동군 심천면 심천리에 있는 경부선의 철도역이다. 1934년 9월 31일에 경부선 복선화 공사에 의해 현재의 역사가 신축되었으며, 원형이 잘 보존되어 있어 건축적, 철도사적 가치가 큰 것으로 평가되어 2006년 12월 4일에 등록문화재로 지정되었다. 또한 홋카이도 여객철도의 후카가와역과 한자 표기가 같다
30년식 보병총()는 아리사카 나리아키라가 개발하고 1897년에 채용된 일본제국 육군의 볼트액션 소총이다. 무라다 소총에 비해 구경이 작은 대신 명중률이 높은 고속 소총탄인 6.5x50 mm 30식를 사용한다. 채용된 직후에 생산을 시작하여 1903년이 돼서야 모든 전역에 배치를 마치고, 무라다 소총와 함께 러일 전쟁에서 주력으로 쓰였으며, 제1차 세계 대전 도중 후속기종으로서 채용된 38식 보병총으로 교체되었다.
각계역(Gakgye station, 覺溪驛)은 충청북도 영동군 심천면 각계리에 있는 경부선의 철도역이다.
이 역에는 아침에만 무궁화호 상행 1편성이 정차하고, 하행에는 정차하는 열차가 없다. 2014년 4월 30일까지 동대구발 서울행 제 1304 무궁화호 열차만 정차했으며, 다음 날인 2014년 5월 1일부터 동대구발 영주행 제 4301 무궁화호 열차(충북종단열차)만 1회 정차한다.
이 역의 주된 수요는 아침에 대전으로 장사를 하러 가는 각계리 주민들이다.
하지만 영동군 과 각계리 인구감소로 2025년11월16일 결국 폐역이 돼었다
2면 2선의 승강장이다. 승강장 번호는 없다. 열차가 영주방향(상행)으로 아침에 1회만 정차하고, 하행에는 정차하는 열차가 없어서 하행 승강장은 사실상 쓰이지 않는다고 볼 수 있다.
코아우일라주()는 멕시코 북동부에 위치한 주로 주도는 살티요이며 면적은 151,595km2, 인구는 2,841,657명(2012년 기준), 인구 밀도는 19명/km2이다. 1824년 5월 7일에 신설되었으며 38개 지방 자치체를 관할한다. 동쪽으로는 누에보레온주, 남쪽으로는 사카테카스주와 산루이스포토시주, 서쪽으로는 두랑고주, 치와와주, 북쪽으로는 미국 텍사스주와 접한다.
2008 시즌은 2007년 포맷을 유지한 채 리그가 진행되었다. 각 팀은 26번의 경기를 치르고 상위 여섯 개 팀이 6강 플레이오프에 진출하였다. 플레이오프와 챔피언 결정전은 정규 리그 상위권 팀의 어드밴티지 보장을 위해 전년도보다 플레이오프 일정을 촉박하게 하였다. 챔피언 결정전은 홈 앤드 어웨이 방식으로 12월 3일과 12월 7일 열렸으며, 최종순위 1 ~ 3위 팀인 수원 삼성 블루윙즈, FC 서울, 울산 현대, 그리고 FA컵 우승 팀 포항 스틸러스에게는 AFC 챔피언스리그 2009에 출전할 자격이 주어졌다.
FIFA에서 정한 A매치 달인 6월과 베이징 올림픽이 열리는 8월에 K-리그는 휴식기를 가졌다. 2008 K-리그는 올림픽 대표팀의 졸전 논란으로 인해 하반기 흥행에 어려움을 겪기도 했지만, 전년도에 비해 경기당 골 수(14.6%)와 관중수(5.5%)가 크게 증가하였다.
K리그 챔피언십 2008 6강 플레이오프에서 승리한 두 팀이 준플레이오프를 단판 경기로 치러서 플레이오프에 진출할 한 팀을 가린다. 경기는 정규 리그 순위가 더 높은 팀을 기준으로 홈 경기로 치른다. 플레이오프에서 패한 팀은 시즌 4위를 기록한다.
K리그 챔피언십 2008 준플레이오프 승자와 리그 2위가 플레이오프를 단판 경기로 치러서 K리그 챔피언 결정전 2008에 진출할 한 팀을 가린다. 경기는 정규 리그 2위 팀을 기준으로 홈 경기로 치른다. 플레이오프에서 패한 팀은 시즌 3위를 기록하며, AFC 챔피언스리그 2009 조별리그 출전권이 주어진다.
K리그 챔피언십 2008 플레이오프 승자와 리그 1위가 K리그 챔피언 결정전 2008을 치러 시즌 우승, 준우승 팀을 가린다. 정규 리그 1위 팀을 기준으로 1차전을 원정 경기, 2차전을 홈 경기로 치른다. K리그 챔피언 결정전 2008에 진출한 두 팀에게는 경기 결과와 상관없이 AFC 챔피언스리그 2009 조별리그 출전권이 주어진다.
2008년 리그컵(공식 대회명칭: 삼성 하우젠컵 2008)은 리그컵의 16번째 대회이며 5번째 삼성 하우젠컵 대회이다. 정규리그가 열리는 주중에 경기를 치렀으며, 3월 19일 (수요일) 개막하여 10월 22일에 결승전으로 막을 내렸다. 리그컵 2007과 유사한 포맷으로 진행되어, AFC 챔피언스리그에 출전하는 포항 스틸러스와 전남 드래곤즈를 제외한 나머지 12개 구단이 A조와 B조로 나뉘어 예선 조별리그를 치르고 본선 토너먼트 진출팀을 가리는 방식으로 운영되었다. 한편 이 대회 우승 팀인 수원 삼성 블루윙즈에겐 2009년 팬퍼시픽 챔피언십 출전권이 주어졌다.
콜리마주()는 멕시코 서부에 위치한 주로 주도는 콜리마이며 면적은 5,627km2, 인구는 672,995명(2012년 기준), 인구 밀도는 120명/km2이다. 1856년 12월 9일에 신설되었으며 10개 지방 자치체를 관할한다. 멕시코에서 인구가 가장 적은 주이며 북쪽으로는 할리스코주, 남쪽으로는 미초아칸주, 서쪽으로는 태평양과 접한다.
영동역(Yeongdong station, 永同驛)은 충청북도 영동군 영동읍 계산리에 있는 경부선의 철도역이며 영동군의 중심역이다. 통영대전고속도로가 개통되기 전에는 전라북도 무주군민들 또한 버스편을 통해 영동역을 많이 이용했다.
2면 4선의 승강장이다. 역사와 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다.
산호교통(山湖交通)은 대전광역시의 시내버스 회사이다. 본사는 대전광역시 동구 금산로 471 (구도동)에 있으며, 낭월공영차고지를 동인여객과 같이 사용한다.
뮤직비디오 출연.
예비차로 잔존하다 뉴 슈퍼 에어로시티로 대폐차되어 없어졌다. 그러나 현재도 뮤직비디오 자료가 남아있어 음악 포털사이트에서 볼 수 있다.
대전버스(大田步輸)는 대전광역시의 시내버스 운송 업체로 본사는 대전광역시 중구 대둔산로137번길 23 (안영동)에 있다. 계열로는 대전교통, 대전운수, 대전서부시외버스터미널 등이 있다. 총 13개 노선, 105대를 운용하고 있다.
두랑고주()는 멕시코 북서부에 위치한 주로 주도는 두랑고이며 면적은 123,317km2, 인구는 1,667,374명(2012년 기준), 인구 밀도는 14명/km2이다. 1824년 5월 22일에 신설되었으며 39개 지방 자치체를 관할한다. 북쪽으로는 치와와주, 북동쪽으로는 코아우일라주, 남동쪽으로는 사카테카스주, 남서쪽으로는 나야리트주, 서쪽으로는 시날로아주와 접한다.
과나후아토주()는 멕시코 중북부에 위치한 주로 주도는 과나후아토이며 면적은 30,607km2, 인구는 5,486,372명(2012년 기준), 인구 밀도는 180명/km2이다. 1823년 12월 20일에 신설되었으며 46개 지방 자치체를 관할한다. 서쪽으로는 할리스코주, 북서쪽으로는 사카테카스주, 북쪽으로는 산루이스포토시주, 동쪽으로는 케레타로주, 남쪽으로는 미초아칸주와 접한다.
가천역(Gacheon station, 佳川驛)은 대구광역시 수성구 가천동에 위치한 경부선과 대구선의 철도역이자 대구선의 기점이다.
대구선 이설과 함께 분기역으로 신설되었으며, 고모역의 화물역 기능을 인계받았다. 여객 취급을 하지 않아 일반인의 출입을 제한하고 있으며, 2010년까지 주로 경부고속철도 2단계 구간 공사 관련 화물을 취급했다. 역 구내에는 6,000여 톤 규모의 시멘트용 사일로가 있어서, 이 역에서 대구·경북권에 시멘트를 철도로 수송한다. 대구선은 이 역부터 영천역까지 모두 지상 구간이다.
가천역의 배선도는 다음과 같다.
금강역(Geumgang station, 琴江驛)은 대구광역시 동구 금강동에 있는 대구선의 철도역이다.
대구선 신선의 개통식이 열린 역이지만, 여객열차는 많이 정차하지 않았다. 동대구 - 포항 통근열차만 1일 2회 정차했다가, 2008년 1월 1일 자로 대구선 통근열차의 폐지와 함께 여객 취급이 중지되어 현재는 신호장으로만 이용하고 있다. 현재의 위치에서 대구선의 복선 전철화가 이루어질 예정이지만, 역 근처의 수요가 빈약하여 전철화 이후에도 여객 취급을 재개할지는 미정이다.
2013년에 승차권 발권업무도 중단된 후 무인역으로 전환됐으며, 이에 따라 관계자 외에는 이 역을 출입할 수 없게 됐다. 2014년에 무배치간이역으로 격하됐으며, 지역 문화공간으로 변모할 예정이다.
역이 위치한 동명인 동구 금강동에서 이름을 따 왔으며, 금강동은 근처에 흐르는 금호강에서 따 온 지명이다.
금강역은 동호지구 아파트 단지들의 외곽에 있는 작은 마을을 역세권으로 삼아 서 있는 역이다. 때문에 이용객이 하루에 5~10명도 안 될 정도로 적은 편이었는지라, 주로 신호 취급과 열차 교행을 담당했다. 양 방향 1일 2회씩 대구선 통근열차가 정차하였으나, 2008년 1월 1일 자로 동대구-포항 간 대구선 통근열차가 폐지되면서 여객 취급이 중지됐다. 금강역에는 아침·저녁 RH에만 통근열차가 각각 1회씩 정차했기 때문에, 대낮에는 역무원을 제외하면 역사에 아무도 없었다.
금강역 바로 앞으로는 시내버스가 많이 다니지 않는다. 역 바로 앞으로 오는 시간 외에는 신생원 정류장에서 하차한 후, 도보로 500m 이동해야 한다. 금강동 종점은 금강역 남쪽의 대구선 철로 고가 밑으로 조금 내려가면 나온다.
고모역(Gomo station, 顧母驛)은 대구광역시 수성구 고모동에 있는 경부선의 철도역이다. 현재는 열차가 운영되지 않으나, 2018년 문화사업에 선정되어 복합문화공간으로 만들어져 운영되고 있다.
1925년에 영업을 시작했으며, 현재의 역사는 1957년에 지어진 것이다. 2004년 7월 15일에 여객 취급이 중단되었고, 2006년 11월 1일에 무배치간이역으로 격하됐다. 2005년에 가천역이 개업했기 때문에, 이 역은 화물도 취급하지 않는다. 역 앞으로는 수성2번만 운행 중이다. 범안로 고가도로에서도 보이는 고모역 육교는 2003년에 8억 9천만 원을 들여 대구광역시에서 설치했으나, 여객 취급이 중단된 이후에는 재정 낭비라는 비판을 받았다. 다만 동대구역 구내가 포화된 현재는 몇몇 여객열차들이 회차할 목적으로 고모역으로 들어오는 경우가 있기 때문에, 구내 관리용으로 이 육교를 이용할 수는 있다.
2018년 새롭게 복합문화공간으로 재단장되었고, 역 내부에 문화공원이 조성됐다. 단절된 폐역사를 재생하여 고모역의 의미를 재발견하고 새로운 문화적 가치를 창조하는 것을 목표로 한다. 고모역은 현재 세대와 세대를 이어주는 의미 있는 장소로서, 어른들에게는 향수를, 아이들에게는 역사를 되돌아보며 미래를 이야기하는 문화의 플랫폼으로 기능하고 있다.
고모역과 가천역의 배선도는 다음과 같다. 고모역 선로 옆으로는 부산역 방향의 경부고속선이 나란히 있지만, 동대구역에 바로 고속 연결선이 있기 때문에 고모역은 분기역이 아니다.
체험.
느린우체통(엽서보내기)체험, 그림 그리기 체험, 역무원 체험, 추억의 음악 감상 등의 체험을 할 수 있다.
버스를 이용할 경우 수성2번 버스를 타고 고모역 앞에서 하차하면 된다.
지하철을 이용하면 2호선 연호역에서 하차 후 4번 출구로 나와 고모동입구 정류장에서 환승하거나, 2호선 고산역에서 하차 후 4번 출구로 나와 고산2동 주민센터 정류장에서 환승한다.
증류수(蒸溜水, )는 증류 과정을 통해 모든 불순물을 실질적으로 제거한 순수한 물을 가리킨다. 증류는 물을 끓여서 수증기를 깨끗한 컨테이너로 응축시키는 과정이다.
산업 현장뿐만 아니라 화학 및 생물학 실험실에서는 일부 기기에서 증류수 대신에 탈이온수를 더 저렴한 대안으로 사용할 수 있다. 특별히 고순도의 물이 필요한 경우에는 이중 증류수를 사용한다.
일반적으로 정제되지 않은 물은 화학 반응을 일으키거나 방해할 수 있을 뿐만 아니라 끓인 후 미네랄 침전물을 남길 수도 있다. 물과 기타 유체에서 불순물을 제거하는 한 가지 방법은 증류이다.
예를 들어, 수돗물에서 흔히 발견되는 이온은 자동차와 트럭에 사용되는 납산 배터리의 수명을 크게 단축시킨다. 이러한 이온은 내부 엔진 구성 요소를 부식시키고 일반적인 부동액 부식 방지 첨가제를 고갈시키기 때문에 자동차 냉각 시스템에 허용되지 않는다.
물이 증발하거나 끓을 때 물 속의 비휘발성 또는 미네랄 성분은 그대로 남는다. 예를 들어 난방 시스템의 보일러 또는 증기 엔진에서 증기로 빠져나가는 물은 용해된 물질을 남기고 보일러 스케일로 알려진 광물 침전물을 생성한다.
시가 휴미더와 같은 저용량 가습기는 광물 침전물을 방지하기 위해 증류수를 사용할 수 있다.
특정 생물학적 응용 분야, 특히 실험에서는 불순물 제어가 필요하다. 예를 들어, 수족관에 추가할 증류수는 알려지거나 알려지지 않은 비휘발성 오염물질을 제거한다. 생명체에는 특정 미네랄이 필요하다. 수족관과 같은 생태계에 증류수를 추가하면 이러한 미네랄의 농도가 감소한다. 호수와 바다에서 생존하기 위해 진화한 물고기와 기타 생물은 원래 서식지에서 발견되는 광물 범위에서 번성할 것으로 예상된다.
예를 들어 호흡을 위해 공기를 가습하기 위해 연속 기도 양압(CPAP) 기계에 증류수가 사용되는 의료 응용 분야에서는 불순물 제어와 장비 신뢰성이 매우 중요하다. CPAP 기계의 가습기가 물을 증발시킬 때 증류수는 오염 물질을 남기지 않는다.
양조업체에서는 플젠의 연수를 모방하기 위해 증류수와 경수를 혼합하는 것도 가능하다.
또 다른 응용 분야는 초기 보잉 707에 사용된 것처럼 '뜨겁고 높은' 대기 조건에서 이륙하는 동안 초기 비행기 제트 엔진을 보조하기 위해 공기 밀도를 높이는 것이었다.
스팀 다리미에 사용.
증류수는 스팀 다리미에서 옷을 다림질하는 데 사용되어 경수 부분에 석회질이 쌓이는 것을 최소화하여 스팀 다리미의 수명을 연장할 수 있다. 일부 스팀 다리미에는 물에서 미네랄을 제거하는 필터가 내장되어 있어 표준 수돗물을 사용할 수 있다.
증류는 물에서 모든 미네랄을 제거한다. 이로 인해 탈염수가 생성되는데, 이는 식수보다 더 건강하다는 것이 입증되지 않았다. 세계보건기구(WHO)는 1982년에 탈염수가 건강에 미치는 영향을 조사했으며, 인간을 대상으로 한 실험에서 탈염수가 이뇨 작용을 증가시키고 전해질 제거를 증가시키며 혈청 칼륨 농도를 감소시키는 것으로 나타났다. 물의 마그네슘, 칼슘 및 기타 영양소 영양 결핍으로부터 보호하는 데 도움이 될 수 있다. 마그네슘에 대한 권장 사항은 최소 10mg/L, 최적 범위는 20~30mg/L이다. 칼슘의 경우 최소 20mg/L, 최적 40~80mg/L, 총 물 경도(마그네슘과 칼슘 추가)는 2~4mmol/L이다. 5mmol/L 이상의 물 경도에서는 담석, 신장 결석, 요로 결석, 관절염 및 관절병증의 발생률이 더 높은 것으로 관찰되었다. 치아 건강을 위해 권장되는 불소 농도는 0.5~1.0mg/L이며, 치아불소증을 예방하기 위한 최대 가이드라인 값은 1.5mg/L이다.
물 여과 및 증류 장치는 가정에서 점점 보편화되고 있다. 시립 수돗물에는 미네랄이 첨가되거나 섭취하기에 안전한 것으로 규제되는 수준의 미량 불순물이 포함되어 있는 경우가 많다. 휘발성 유기 화합물, 불소 및 약 75,000개 이상의 기타 화학 화합물과 같은 이러한 추가 불순물의 대부분은 기존 여과를 통해 제거되지 않는다. 그러나 증류와 역삼투는 이러한 불순물을 거의 모두 제거한다.
식수 대신 증류수를 마시는 것은 건강상의 이유로 옹호되기도 하고 권장되지도 않는다. 증류수에는 신경계 항상성과 같은 생물학적 기능에 중요한 역할을 하는 칼슘과 같은 미네랄과 이온이 부족하며 일반적으로 음용수에서 발견된다. 증류수에는 자연적으로 발생하는 미네랄이 부족하여 우려가 제기되었다. 일반 내과학 저널(Journal of General Internal Medicine)은 미국에서 이용 가능한 다양한 물의 미네랄 함량에 대한 연구를 발표했다. 연구에서는 "북미인들이 이용할 수 있는 식수원에는 높은 수준의 칼슘, 마그네슘, 나트륨이 함유되어 있을 수 있으며 이러한 미네랄의 권장 섭취량 중 임상적으로 중요한 부분을 제공할 수 있음"이 밝혀졌다. 이는 사람들에게 "수돗물이든 병에 든 식수의 미네랄 함량을 확인하고 자신의 필요에 가장 적합한 물을 선택"하도록 권장했다. 증류수에는 미네랄이 없기 때문에 건강을 유지하기 위해서는 식사를 통한 미네랄 섭취가 필요하다.
경수(미네랄이 함유된 물)의 섭취는 유익한 심혈관 효과와 관련이 있다. 미국 역학 저널(American Journal of Epidemiology)에 언급된 바와 같이, 경수 소비는 죽상경화성 심장 질환과 음의 상관관계가 있다.
자바 서블릿(Java Servlet)은 자바를 사용하여 웹페이지를 동적으로 생성하는 서버측 프로그램 혹은 그 사양을 말하며, 흔히 "서블릿"이라 불린다. 자바 서블릿은 웹 서버의 성능을 향상하기 위해 사용되는 '자바 클래스'의 일종이다. 서블릿은 JSP와 비슷한 점이 있지만, JSP가 HTML 문서 안에 자바 코드를 포함하고 있는 반면, 서블릿은 자바 코드 안에 HTML을 포함하고 있다는 차이점이 있다.
비슷한 기술로는 펄 등을 이용한 CGI, PHP를 아파치 웹 서버 프로세스에서 동작하게 하는 mod_php, 마이크로소프트사의 IIS에서 동작하는 ASP 등이 있다. CGI는 요청이 있을 때마다 새로운 프로세스가 생성되어 응답하는 데 비해, 자바 서블릿은 외부 요청마다 프로세스보다 가벼운 스레드로써 응답하므로 보다 가볍다. 또한, 자바 서블릿은 자바로 구현되므로 다양한 플랫폼에서 동작한다.
버전의 역사.
자바 서블릿 API는 1996년 5월 자바원 콘퍼런스에서 처음 공식 발표되었다. 콘퍼런스 발표 이후 약 2개월 째 되던 날, 자바소프트 웹사이트에 최초 공개 구현체가 만들어졌다. 이것은 최초 알파 버전의 자바 웹 서버(Java Web Server, JWS. 코드명 "Jeeves")였으며 1997년 6월 5일 최종 제품화되었다.
서블릿1 사양은 Pavni Diwanji가 썬 마이크로시스템즈에서 일하는 동안 개발한 것으로, 버전 1.0은 1997년 6월 완성되었다. 버전 2.2를 기점으로 이 사양은 자바 커뮤니티 프로세스를 통해 개발되었다.
import javax.servlet.ServletConfig;
import javax.servlet.ServletException;
public class ServletLifeCycleExample extends HttpServlet {
private int count;
public void init(ServletConfig config) throws ServletException {
super.init(config);
getServletContext().log("init() called");
protected void service(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response)
throws ServletException, IOException {
getServletContext().log("service() called");
response.getWriter().write("Incrementing the count: count = " + count);
public void destroy() {
getServletContext().log("destroy() called");
유체 동역학에서 오일러 방정식()은 유체의 비점성() 흐름을 다루는 미분방정식이다. 레온하르트 오일러의 이름을 따라 명명되었다.
나비에-스토크스 방정식에서 점성과 열전도가 없는 특수한 경우에 해당한다. 오일러 방정식은 유체의 질량, 운동량 및 에너지의 보존을 나타낸다.
운동량 보존 방정식
에너지 보존 방정식
여기에서,
위의 식들은 질량, 운동량 3개 성분 및 에너지의 보존을 나타낸다. 따라서 방정식은 5개이고 미지수는 6개이다. 이 문제를 닫힌 문제로 만들기 위해서는 방정식이 하나 더 필요한데, 이것이 상태 방정식이라고 불리는 식이다.
벡트렉스(Vectrex)는 스미스 엔지니어링(Smith Engineering)에서 개발한 8비트 가정용 게임기이다. 판매는 제너럴 컨슈머 일렉트릭(GCE)에서 담당하였으며 1982년 11월에 199$의 가격으로 발매하였다.
벡트렉스는 가정용 게임기로서는 유일하게 벡터 그래픽 방식으로 TV에 연결할 필요 없이 본체에 내장된 9x11인치 흑백 모니터로 플레이 할 수 있었다. 사운드 또한 본체의 스피커로 출력되었으며 사운드 볼륨 조절 손잡이는 전원 버튼의 역할도 겸했다. 컨트롤러는 4방형의 아날로그 조이스틱과 4버튼으로 구성되어 있었고 본체에 아타리 방식과 비슷한 D-SUB 9핀 단자가 2개가 있어 두 명이 동시에 플레이 할 수 있었다. 게임은 마인스톰(Minestorm)이 기본 내장되어 있었고 그외에 롬 카트리지 방식으로 본체 오른쪽에 슬롯이 있으며 일부를 제외하고 게임마다 오버레이라는 배경이 그려진 투명판을 모니터에 붙여 재미를 상승시켰다. 가정용 게임기에서 오버레이를 사용한 다른 예로는 마그나복스 오디세이가 있다.
베르누이 방정식()은 유체 동역학에서 점성과 압축성이 없는 이상적인 유체(ideal fluid)가 규칙적으로 흐르는 경우에 대해, 유체의 속도와 압력, 위치 에너지 사이의 관계를 나타낸 공식이다. 이 식은 1738년 다니엘 베르누이가 그의 저서 《유체역학》(Hydrodynamica)에서 발표하였다.
베르누이 방정식은, 흐르는 유체에 대하여 유선(streamline) 상에서 모든 형태의 에너지(위치에너지와 운동에너지)의 합은 언제나 일정하다는 점을 설명하고 있다. 베르누이 방정식은 에너지 보존 법칙의 한 형태이다.
가정 및 한계.
베르누이의 방정식은 비압축성 유동(incompressible flow)에 대해서만 유효하다. 대부분의 경우 액체는 그 밀도가 일정하다고 생각할 수 있다.
단순화된 형태.
베르누이 방정식을 실제로 쓸 때는, 유선(streamline) 상의 유동에서 formula_9가 0이거나
무시할 만큼 작은 경우가 많다. 이런 경우 위 식은 다음과 같이 간략해진다.
여기에서 formula_11는 전압력(total pressure) 또는 정체압력(stagnation pressure)이라 부르며, formula_5는 전압력 및 동압력과 구별하기 위하여 정압(static pressure)이라 부른다. 또한, 보통 그냥 "압력"이라 하면 정압력을 지칭하는 경우가 많다.
즉, 베르누이 방정식은 "유선 상에서의 전압력은 일정하다"는 말로 해석될 수 있다. 또한 만약 그 유동이 한 곳에서 출발하였다면,
"그 유동 내의 모든 점에서의 전압력은 일정하다"고 할 수 있다. 그러나 앞서도 언급하였듯이 이 식은 경계층 내에는 적용되지 않음을 기억하여야 한다.
생활속의 응용.