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그러므로 전도 속도를 높이는 한 가지 방법은 축삭을 굵게 만들어서 길이상수를 크게 하는 것이다. 이러한 전략을 채택한 예로는 오징어가 있는데, 지름이 500 ㎛에 이르는 거대 축삭이 있어 위험에 재빨리 대처하도록 돕는다.
전도 속도를 높이는 또다른 방법은 축삭 주변으로 말이집을 두르는 것이다. 지질 이중층 여러 겹으로 축삭을 둘러싸면 RC 회로 여러 개를 직렬로 연결하는 셈이므로, 세포막이 formula_11겹이면 formula_115은 formula_11배가 되고 formula_116은 formula_133배가 된다. 따라서 시간상수는 그대로 두면서 길이상수만 증가시킴으로써 전도 속도를 높일 수 있는 것이다.
내향성 칼륨 통로()는 세포막에 존재하면서 칼륨을 통과시키는 막 단백질이다. 주로 세포막의 휴지 전압을 유지한다. 탈분극 상태보다 분극 상태에서 칼륨을 더 잘 통과시키지만 이는 전압 개폐 포타슘 채널의 개폐 기전과는 달리 세포 안 쪽에서 마그네슘이나 폴리아민과 같은 양전하를 띤 물질들이 채널의 통로를 막기 때문에 일어나는 현상이다. 비록 내향성 전류의 크기가 훨씬 크지만 외향성 전류에 생리적 의미가 있다. 현재까지 일곱 종류가 발견되었다.
광도(光度, luminous intensity)는 인간이 전자기파를 시각으로 인식하는 감도인 시감도에 기초하여, 광원의 밝기를 나타내는 값이다. 광도의 SI 단위는 칸델라(cd)이다.
FISU 세계 대학 경기 대회(FISU世界大學競技大會, )는 국제 대학 스포츠 연맹(FISU)이 주최하는 종합 스포츠 대회로 세계 대학 경기 대회(世界大學競技大會, ) 또는 세계 학생 경기 대회(世界學生競技大會, )로도 알려져 있다. 2020년 7월 이전까지 대학을 의미하는 영어 단어 유니버시티(University)와 올림피아드의 합성어인 유니버시아드()라는 명칭을 사용했으나 국제 대학 스포츠 연맹이 연맹 산하 대회들의 명칭을 브랜드화하면서 대회의 공식 명칭을 '유니버시아드'에서 'FISU 세계 대학 경기 대회'로 변경했다.
1923년 프랑스 파리에서 열린 '국제대학선수권대회'가 효시이며 '유니버시아드'란 명칭은 1959년 토리노 대회부터 사용되었다. 하계 대회는 2년마다 홀수 년에 열리며, 동계 대회도 1960년 동계 유니버시아드를 시작으로 2년마다 짝수 해에 열렸지만, 1981년 동계 유니버시아드 때부터 홀수 해로 고정되어 열리고 있다. 공식 대회가는 요하네스 브람스가 작곡한 대학 축전 서곡으로 개회식과 폐회식, 그리고 각 종목의 시상식 때 연주된다.
20세기 초 피에르 드 쿠베르탱이 창시한 올림픽 대회에 영감을 받아 "대학생들의 올림픽 대회"를 만들고 싶어했던 프랑스인 장 프티장()은 쿠베르탱과 대학생 올림픽 대회 창설에 관해 의견을 나누었고, 쿠베르탱은 대회 창설에 긍정적이지만 대회 명칭에 '올림픽'을 사용하면 안 된다고 프티장에게 말했다. 프티장과 이후 국제학생연합(CIE)은 국제대학선수권대회()를 창설해 1923년 프랑스의 파리에서 첫 국제대학선수권대회를 개최했다.
이후 국제대학선수권대회는 1924년 명칭을 하계학생세계선수권대회()로 바꿔 폴란드의 바르샤바에서 개최되었고 1930년 국제대학경기대회()로 다시 명칭을 바꿔 1947년까지 개최되었다. 나치 독일의 안슐루스 이후 민족사회주의 독일 학생동맹이 CIE에서 탈퇴해 1939년 8월 몬테카를로에서 열린 CIE의 국제대학경기대회와 별개로 1939년 8월 빈에서 국제대학경기대회를 개최했고 제2차 세계 대전이 발발하면서 주요 국제 학생 스포츠 활동들은 모두 중단되었다.
제2차 세계 대전의 여파와 국제 학생 연합의 해체, 다른 국제 대학 경기 대회 관련 단체들의 발족으로 인해 국제 학생 스포츠 활동들은 주최 단체 별로 나뉘어 진행되었다. 1947년부터 1962년까지 국제학생연맹(UIE)이 세계청년학생축전에 대학생 스포츠 경기들을 통합해 동유럽 국가들의 학생들을 대상으로 국제대학경기대회를 진행했다. 1949년 국제 대학 스포츠 연맹(FISU)이 창설되었고 FISU는 그 해에 이탈리아의 메라노에서 하계국제대학스포츠주간()이라는 대회를 개최했다. 하계국제대학스포츠주간은 1955년까지 2년마다 개최되었고 세계청년학생축전과는 달리 서유럽 국가들의 학생들이 주로 참가했다.
FISU가 주관하는 대회와 UIE가 주관하는 대회는 1957년 파리에서 열린 1957년 세계 대학 경기 대회 이후 통합될 조짐을 보였다. 이 대화는 FISU와 UIE 양 단체에 소속되지 않았던 장 프티장과 파리 위니베르시테 클뤼브()가 주관했고 서유럽 국가들과 동유럽 국가들의 학생들이 제2차 세계 대전 이후 처음으로 대학경기대회에 함께 참가했다. 이후 FISU가 1957년 대회를 계승했고 2년마다 개최되는 대회 형식을 유지한 채 1959년 첫 번째 유니버시아드를 개최했다. 1959년 대회에서는 유럽의 대학생들 뿐만 아니라 브라질, 일본, 미국의 대학생들 또한 참가하며 유럽을 넘은 국제 대학생들의 스포츠 대회가 이루어졌고 참가국들의 증가는 유니버시아드가 전세계 대학생들의 주요 국제 스포츠 선수권 대회가 되는데 기여했다.
1959년 유니버시아드의 선구자들.
아래 명단에 있는 대회들은 1959년 하계 유니버시아드가 시작되기 이전에 진행되었던 국제 대학 경기 대회이다.
참가 자격 및 종목.
FISU 세계 대학 경기 대회의 참가 자격은 대회 개최 년도의 1월 1일을 기준으로 현재 17세 이상 28세 이하의 대학생·대학원생과 대회 개최 바로 전년도에 학위를 받은 졸업생에게 주어진다. 하계 대회 종목으로는 육상 경기·수영·수구·테니스·축구·펜싱·농구·배구·체조 경기·요트·유도 등이 있으며, 동계 대회 종목으로는 스케이트·스키 등이 있다.
게(crab)는 갑각류 십각목 가운데 단미하목(Brachyura)에 속하는 생물을 통틀어 이른다. 집게류(집게하목, Anomurans)를 포함시키기도 한다. 몸은 단단한 껍데기로 덮여 있으며 다리에 관절이 있다. 일반적으로 바다를 따라 얕은 물에서 산다. 전 세계에 약 5,000종이 있고, 한국에는 187종이 알려졌다.
게는 일반적으로 주로 광물화된 키틴으로 구성된 두꺼운 외골격으로 덮여 있으며 한 쌍의 집게발로 무장되어 있다. 게의 크기는 너비가 몇 밀리미터인 완두콩 게부터 다리 길이가 최대 4m(13피트)에 달하는 일본 거미게까지 다양하다. 왕게와 자기게 등 비슷한 외양을 가진 다른 여러 갑각류 그룹은 진정한 게는 아니지만 게화(Carcinisation)라는 과정을 통해 실제 게와 유사한 특징을 진화시켰다.
등딱지의 너비는 1 ~ 5cm이고, 보행다리는 긴 형과 짧은 형이 있다. 일반적으로 수컷이 크며, 머리와 가슴이 하나의 딱지로 덮여 있다. 딱지면은 부드럽고 광택이 있는 것도 있고 크고 작은 과립·돌기·가시·센털·깃꼴털 등으로 덮인 것 등 다양하다. 머리 부속지(附屬肢)는 제1·제2 더듬이, 큰턱, 제1·제2 작은턱이 있으며, 뒤의 세 쌍은 구기로서 입 안에 있다.
가슴 부속지는 제1~제3 턱다리, 집게다리, 제1~제4 보행다리이다. 턱다리는 구기(口器)에 포함되며, 특히 제3 턱다리는 음식물 유지에 중요한 작용을 한다. 집게다리는 먹이잡기·투쟁·방어 등에 이용되며 가동지(발가락마디)와 부동지(앞마디)에는 뾰족한 칼 모양 또는 삼각형의 이 또는 어금니 등 습성에 따라 여러 가지 형태로 발달했다.
보행다리는 단순한 막대 모양이며 집게다리는 일반적으로 수컷이 크고, 제2차 성징으로서 거대화하는 경우가 있다. 수컷의 배다리는 두 쌍인데 대부분의 종에서는 제1 배다리가 길어 교미기관이 되며, 제2 배다리는 대단히 짧아 보조기로 작용한다. 암컷의 배다리는 네 쌍이며, 모두 안다리와 바깥다리로 나뉜다.
성별 구분.
게는 담수 지역, 조간대, 얕은 바다, 수심 4,000 미터의 심해 그리고 온대에서 열대에 걸쳐 서식지가 넓다. 일반적으로 단독 생활을 하지만 간석지에 군생하는 종도 있으며, 구애 행동이 발달한 종도 있다. 대부분 자유 생활을 하며 속살이게류 등은 조개류를 비롯한 많은 동물에 붙어 생활한다.
게의 발생은, 노플리우스기를 알 속에서 보내고 조에아 유생으로 부화한다. 조에아 유생은 이마와 등에 가시가 각각 하나씩 있고, 좌우에도 하나씩 곁가시가 있다. 주광성을 나타내면서 턱다리의 유영털과 배의 움직임으로 활발하게 운동한다. 1개월 사이에 2 ~ 5회 탈피하여 게 모양의 메갈로파 유생이 되며, 다시 탈피하여 어린 게가 되어 저생 생활을 한다. 담수산인 냇물게류는 직접 발생하므로 유생기를 갖지 않는다. 게는 탈피를 하여야 성장이 이루어지는데, 성장해도 소형 종은 1년에 2·3회, 대형 종은 1회 정도 탈피한다. 또 사고로 잃은 부속지도 탈피 과정에서 재생한다.
게는 크게 두 종류로 나뉘는데 단미하목(短尾下目, Brachyura)과 이미하목(異尾下目, Anomurans)이다. 산호초에 서식하는 어떤 종류는 먹으면 식중독 또는 디스토마에 걸릴 수 있다.
게는 많은 나라에서 음식으로서 인기가 있는데, 한국에서는 꽃게와 민꽃게, 영덕게(대게), 방게, 참게 등을 주로 먹는다. 게는 맛이 좋고 단백질이 풍부하며, 지방이 적어 담백하므로 사람들이 좋아하는 음식이다.
기하학에서 닮음() 또는 상사(相似)는 유클리드 공간의 모든 각을 보존하며 모든 거리를 일정한 비율로 확대 또는 축소시키는 아핀 변환이다. 모든 닮음은 고정점을 가지는 닮음과 등거리 변환의 합성으로 나타낼 수 있다. 평행 이동, 회전, 반사 등이 이러한 등거리 변환이 될 수 있다.
두 도형의 하나에 닮음에 대한 상을 취하여 다른 하나를 얻을 수 있다면 이 두 도형을 서로 닮음이라고 한다. 닮은 도형은 모양은 같거나 거울상이되 크기는 다를 수 있다. 예를 들어, 두 삼각형이 서로 닮음일 필요충분조건은 세 대응각의 크기가 각각 같고, 세 대응변의 길이의 비가 모두 같다.
위상수학에서는 더 나아가 구와 원뿔과 원기둥과 정육면체를 닮은 도형으로 간주한다. 정확하게는 위상동형(homeomorphism) 관계의 도형이다. 두 원, 두 직각이등변삼각형, 변의 개수 혹은 각의 개수가 같은 두 정다각형, 중심각의 크기 혹은 호의 길이가 같은 두 부채꼴, 두 구, 면의 개수가 같은 두 정다면체 등은 모두 항상 닮음이다. 또, 닮음의 조건(위)를 나타내면 SSS 닮음(세 변의 길이의 비가 각각 같다.), SAS 닮음(두 변의 길이의 비가 같고 그 끼인각의 크기가 같다.), AA 닮음(두 각의 크기가 같다, 삼각형의 내각의 합은 180도이므로 두 각의 크기가 같으면 나머지 한 각의 크기도 구할 수 있다.)이다.
양의 실수 formula_1가 주어졌다고 하자.
비 formula_2의 닮음()는 다음 두 조건을 만족시키는 함수 formula_3이다.
중심닮음.
점 formula_6 및 실수 formula_7가 주어졌다고 하자.
중심 formula_8 및 비 formula_2의 중심닮음(호모세티)()은 다음과 같은 함수이다.
비 formula_2의 닮음은 formula_20차원 도형의 초부피를 formula_21배 확대(축소)한다.
비가 formula_2인 중심닮음은 비가 formula_23인 닮음이다. 이는 formula_24일 경우 방향을 보존하며, formula_25일 경우 방향을 반전한다. 반대로, 비 formula_2의 닮음이 고정점 formula_8을 가진다면, 이는 중심 formula_8 및 비 formula_29의 중심닮음이다.
원점을 중심으로 하는 중심닮음은 선형 변환이다. 그 임의의 기저에 대한 행렬은 비가 formula_2일 경우 formula_31이다.
삼각형의 닮음.
두 삼각형 formula_32와 formula_33의 닮음은 Similarity의 라틴어 머릿글자 S를 옆으로 눕힌 기호(∽)를 사용한다. formula_34와 같이 표기한다.
두 삼각형 formula_32 및 formula_33에 대하여, 다음 조건들이 서로 동치이다.
서로 닮음인 삼각형의 세 대응변의 길이의 비가 모두 formula_2라면, 넓이의 비는 formula_44이다.
모든 등거리 변환은 비 1의 닮음이다. 따라서 합동은 닮음의 특수한 경우다.
평면 formula_45 위에서, 원점 formula_46을 중심으로 하고 2를 비로 하는 중심닮음은 행렬로 표기하면 다음과 같다.
ABM은 다음을 가리킨다.
공리계.
I. 결합공리군
II. 순서공리군
III. 합동공리군
IV. 평행공리군
V. 연속공리군
아신왕(阿莘王, ? ~ 405년 9월, 재위 : 392년 11월 ~ 405년 9월)은 백제의 제17대 국왕이다. 성씨는 부여(扶餘), 휘는 아신(阿莘), 아방(阿芳), 아화(阿花), 아미(阿美)이며, 침류왕의 맏아들이다. 《삼국사기》에 아신왕(阿莘王) 또는 아방왕(阿芳王)이라고 기록되어 있으나, 《일본서기》에 아화왕(阿花王) 또는 아미왕(阿美王)으로 기록되어 있다.
《일본서기》에서는 아신이 태어난 날 밤 기이한 광채가 사방을 뒤덮었다고 한다. 침류왕이 죽었을 때, 그의 나이가 어려 숙부인 진사왕이 대신 즉위하였으나 392년 진사왕이 죽자 뒤를 이어 왕위에 올랐다. 삼국사기와 삼국유사에 의하면 아버지 침류왕이 죽을 때 아신왕의 나이가 어렸으므로 숙부인 진사왕이 대신 왕위를 계승했다 한다. 그러나 일본서기에 의하면 아신이 군사를 일으켜 진사왕을 제거하고 즉위했다 한다.
즉위한 직후인 393년 아신왕은 고구려에게 빼앗긴 영토를 회복하기 위해 장군 진무를 좌장으로 삼고 군사를 맡겼다. 진무는 1만의 병력으로 관미성을 공격하였으나 고구려군이 굳게 지키고 보급이 여의치 않아 퇴각하였다. 394년, 395년에도 수곡성과 패수에서 고구려군과 싸웠으나 번번이 패배하였으며 이후에도 군사를 정비하고 쌍현성을 쌓는 등 전시 체제를 계속 유지하였다. 398년에 고구려 정벌을 시도하였으나 천문이 불길하다는 이유로 중지하였고 이듬해에도 정벌을 위해 군사를 징발하여, 계속되는 군역으로 백성들이 고구려, 신라, 가야, 동진, 말갈, 왜, 후연 등 주변 국가로 망명하는 경우가 많아 인구가 감소하였다고 한다. 400년에는 백제가 가야, 왜와 연합하여 신라를 공격하지만 신라를 구원하러 온 광개토대왕에게 참패했다.
6년(397년) 여름 5월, 임금이 왜와 우호 관계를 맺고 태자 전지를 볼모로 보냈다. 가을 7월, 한수 남쪽에서 대대적으로 백제ㆍ왜ㆍ가야 연합군을 사열하였다. 402년에도 사신을 보내고 이듬해 답사를 받는 등 친밀한 관계를 유지하였다. 403년에는 왜와 가야를 끌여들여 또다시 신라를 공격하였으나 패배하였고, 404년에는 왜, 가야와 연합해 고구려의 대방지역을 공격하였으나, 그 때마다 패해 달아났다. 왜, 가야와 우호적인 관계를 맺은 것은 고구려를 공격하기 위한 청병사와 비슷한 것이었다. 405년에 사망하였다.
진서(晉書) 9권, 효무제본기, 태원 11년(386년) 여름 4월조에는 백제왕세자(百濟王世子) 여휘(餘暉, 여는 백제왕의 성)로서 백제왕의 휘라고 생각되는 인명이 나타난다. 이 여휘를 시대상으로 진사왕으로 비정하는 설이 있으나, 세자라는 호칭이 있어서 아신왕에 해당된다고 보는 설도 있다.《삼국사기》에서 이름을 휘(暉)라고 하는 백제왕의 기록이 없다.
조광섭(趙光燮, 1901년 ~ 1971년 5월 4일)은 대한민국의 국회의원이었다.
박기배(朴祺培, 1900년 ~ 1977년 1월 5일)는 제2대 국회의원을 지낸 대한민국의 정치인이다. 부인은 동양화가 배정례이다.
군산화물선(群山貨物線)은 전라북도 군산시에서 장항선과 분기하여 군산화물역까지를 연결하는 한국철도공사의 철도 노선이었다. 현재는 영업이 중지되어 옥구선을 이용하는 화물열차만 경유하였으며, 군장국가산업단지 인입철도 공사를 진행함에 따라 사실상 폐선되었다. 과거에는 군산선(群山線)이었으나, 2008년 1월 1일 군산화물선으로 개칭되며 대야 - 익산 구간은 장항선에 편입되고, 호남선의 지선 철도에서 장항선의 지선으로 변경되었다. 2022년 3월 6일 최종적으로 폐선이 확정되었다.
이후 한국 전쟁을 거치면서 군산공항에 주둔하는 주한미군의 화물 운송 역할과, 군산항과 그 주변의 공장의 인입철도 역할도 수행하였으나, 화물의 운송 수단이 바뀌면서 군산역 인근의 페이퍼코리아 이외의 화물 수요는 거의 자취를 감추었다. 2008년 대야역 - 익산역 구간이 장항선에 편입되면서 화물 수송 역할만 하게 되었다. 현재 영업이 중지된 상태이다.
노선 특성.
이 노선의 여객열차 운행은 정기 운행하는 전주역~군산역간을 운행하는 통근열차와 익산역~군산역간을 운행하는 화물열차가 운행되던 노선이다. 전 구간이 선로 상태가 매우 열악한 4급선이었다.
익산역(Iksan station, 益山驛)은 전북특별자치도 익산시 창인동2가에 있는 호남고속철도, 호남선, 전라선, 장항선의 철도역이다. 구내에 익산차량사업소, 익산기관차·열차승무사업소, 한국철도공사 전북본부가 있다. 호남선, 전라선, 장항선을 경유하는 모든 여객열차가 정차한다. 2008년부터 장항선의 종점이 되면서 모든 장항선 열차가 이 역에서 시종착하며, 하루 1편 왕복 장항선 무궁화호 열차는 이 역에서 호남선에 합류하여 서대전역까지 연장 운행하였으나, 2016년 12월 9일 열차시간표의 개정에 따라 운행이 중단되었다. 2014년 10월 1일부터 서울역과 여수엑스포역을 오가는 남도해양열차가 이 역에 정차하고 있다. 2014년 11월 29일 KTX 정차역 선상 공사가 완공되어 신설된 역사로 이전하여 영업을 개시하였다.
승강장은 5면 10선의 5섬식 승강장으로 운용된다. 익산역은 KTX를 포함한 모든 여객열차 필수정차역이기 때문에 KTX 통과선은 따로 없다.
이 역에서는 목포발/목포행 400번대 호남고속선 KTX-산천과 여수EXPO발/여수EXPO행 500번대 전라선 KTX-산천이 하나로 연결되거나 분리된다.
상행.
상행 열차의 경우에는 호남고속선 KTX-산천열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키는 중 자동병결장치를 돌출하고 대기한다. 뒤에 오는 전라선 KTX-산천열차가 익산역 구내에 진입하면 호남고속선 KTX-산천 열차는 잠시 출입문을 닫는다. 전라선 KTX-산천열차는 앞차와 2미터 정도 떨어진 상태로 도착후 전공일채 자동연결기 가림막을 열고 직원이 기기점검을 마친 후 무전지시를 한다. 전라선 KTX-산천열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 호남고속선 KTX-산천 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 내리고 15초후에 두 열차의 뒷 쪽 집전장치가 올리면 두 열차의 출입문이 개방되면서 승객들을 승하차 시킨 후 정시가 되면 다음 정차역으로 출발한다.
하행.
하행 열차의 경우에는 호남고속선 KTX-산천 열차가 앞에 있고 전라선 KTX-산천 열차는 뒤에 연결되어 익산역까지 운행된다. 도착 후 출입문이 열리면 승객들을 승하차 시키는 도중에 두 열차는 집전장치를 내리고 유압으로 분리작업이 잘 되는지 직원이 지켜본 후 무전으로 앞차에 분리양호를 알린다. 이후 선행 호남고속선 KTX-산천 열차가 집전장치를 올린 뒤 정시가 되면 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 출발한다. 뒤에 있는 전라선 KTX-산천 열차는 자동병결장치 가림막을 닫고 집전장치를 올린 뒤 문을 닫고 출발한다. KTX-산천은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다. 또한 교류 25,000볼트 고전압이 직접 사람에게 닿을 위험성이 있어 두 편성 간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 팬터그래프 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 팬터그래프가 올라간 채로 운행한다.
이 역에서는 광주송정행/광주송정발, 목포행/목포발 600, 650번대 호남고속선 SRT와 여수EXPO행/여수EXPO발 680번대 전라선 SRT가 하나로 연결되거나 분리된다.
상행 열차의 경우에는 호남고속선 SRT열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키는 중 자동병결장치를 돌출하고 대기한다. 뒤에 오는 전라선 SRT열차가 익산역 구내에 진입하면 호남고속선 SRT 열차는 잠시 출입문을 닫는다. 전라선 SRT열차는 앞차와 2미터 정도 떨어진 상태로 도착후 전공일채 자동연결기 가림막을 열고 직원이 기기점검을 마친 후 무전지시를 한다. 전라선 SRT열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 호남고속선 SRT 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 내리고 15초후에 두 열차의 뒷 쪽 집전장치가 올리면 두 열차의 출입문이 개방되면서 승객들을 승하차 시킨 후 정시가 되면 다음 정차역으로 출발한다.
하행 열차의 경우에는 호남고속선 SRT 열차가 앞에 있고 전라선 SRT 열차는 뒤에 연결되어 익산역까지 운행된다. 도착 후 출입문이 열리면 승객들을 승하차 시키는 도중에 두 열차는 집전장치를 내리고 유압으로 분리작업이 잘 되는지 직원이 지켜본 후 무전으로 앞차에 분리양호를 알린다. 이후 선행 호남고속선 SRT 열차가 집전장치를 올린 뒤 정시가 되면 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 출발한다. 뒤에 있는 전라선 SRT 열차는 자동병결장치 가림막을 닫고 집전장치를 올린 뒤 문을 닫고 출발한다. SRT (철도)SRT은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다. 또한 교류 25,000볼트 고전압이 직접 사람에게 닿을 위험성이 있어 두 편성 간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 팬터그래프 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 팬터그래프가 올라간 채로 운행한다.
ITX-마음 복합열차.
이 역에서는 목포역으로 가거나 목포역에서 출발하는 1160번대 호남선 ITX-마음과 여수엑스포역으로 가거나 여수엑스포역에서 출발하는 1180번대 전라선 ITX-마음이 하나로 연결되거나 분리된다.
상행 열차의 경우에는 호남선 ITX-마음열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키는 중 자동병결장치를 돌출하고 대기한다. 뒤에 오는 전라선 ITX-마음열차가 익산역 구내에 진입하면 호남선 ITX-마음 열차는 잠시 출입문을 닫는다. 전라선 ITX-마음열차는 앞차와 2미터 정도 떨어진 상태로 도착후 전공일채 자동연결기 가림막을 열고 직원이 기기점검을 마친 후 무전지시를 한다. 전라선 ITX-마음열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 호남선 ITX-마음 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 내리고 15초후에 두 열차의 뒷 쪽 집전장치가 올리면 두 열차의 출입문이 개방되면서 승객들을 승하차 시킨 후 정시가 되면 다음 정차역으로 출발한다.
하행 열차의 경우에는 호남선 ITX-마음 열차가 앞에 있고 전라선 ITX-마음 열차는 뒤에 연결되어 익산역까지 운행된다. 도착 후 출입문이 열리면 승객들을 승하차 시키는 도중에 두 열차는 집전장치를 내리고 유압으로 분리작업이 잘 되는지 직원이 지켜본 후 무전으로 앞차에 분리양호를 알린다. 이후 선행 호남선 ITX-마음 열차가 집전장치를 올린 뒤 정시가 되면 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 출발한다. 뒤에 있는 전라선 ITX-마음 열차는 자동병결장치 가림막을 닫고 집전장치를 올린 뒤 문을 닫고 출발한다. ITX-마음은 1~4호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~8호차까지 있게 된다.
이용 현황.
이것은 벨 헬리콥터 텍스트론과 아구스타웨스트랜드의 합작 벤처사인 벨/아구스타 항공우주 회사(BAAC: Bell/Agusta Aerospace Company)에서 개발하였다.
AW609 시제기의 첫 지상 시험은 2002년 12월 6일에 있었다. 처녀 비행은 미국 텍사스주 알링턴에서 2003년 3월 6일에 있었다. 로이 홉킨스(Roy Hopkins)와 드웨인 윌리엄스(Dwayne Williams)가 시험비행 조종사였다.
미국과 유럽 항공 당국의 승인(Certification)은 2010년에 이뤄질 것으로 예상되며, 그 직후에 AW609의 첫 인도분이 전달될 것으로 전망된다. BAAC는 18개국의 40곳에서 60대 이상의 물량을 주문받은 상태이다.
구자경(具滋暻, 1925년 4월 24일~2019년 12월 14일)은 대한민국의 기업인이자, 정치인으로 LG그룹 제2대 회장이다.
경상남도 진주시 지수면 승내리에서 구인회(具仁會) LG 창업 회장의 첫째 아들로 태어났다. 진주사범학교를 나와 5년간 교사 생활을 하기도 했다. 1950년 락희화학공업사(현, LG화학)에 이사로 합류했다. 1970년~1995년 럭키금성그룹 회장으로 있으면서 취임 당시 매출 260억원이었던 그룹을 30조원 규모로 키웠다. 1995년 1월 럭키금성 그룹의 명칭을 LG그룹으로 바꾸면서 첫째 아들인 구본무 회장에게 회장직을 물려주고 스스로 물러났다. 같은해 2월부터 LG그룹 명예 회장으로 있었고 말년에 천안에 있는 연암대 농장에서 배우자와 함께 버섯을 키우며 여생을 보냈다. 2019년 12월 14일에 숙환으로 인해 향년 95세를 일기로 별세했다.
1972년 초대 통일주체국민회의 대의원을 지냈다. 1979년부터 고려중앙학원 이사를 맡았다. 1982년~1984년 한국산악회 회장을 지냈다. 1982년부터 동아일보사 이사를 맡았다. 1987년 전국경제인연합회 회장으로 추대되어 2년의 임기를 보내었다. 1994년 보람은행 이사회장을 지냈다.
구이신왕(久尒辛王, ? ~ 427년, 재위: 420년 ~ 427년)은 백제의 제19대 국왕이다. 전지왕의 맏아들로 어머니는 팔수부인(八須夫人)이다.
일본서기에는 목만치라는 사람이 고려 목종 대의 천추태후와 비슷한 난정을 벌였고, 결국 비유왕이 반정을 일으켜 목만치 세력을 제거했다고 되어있다. 구이신왕은 반정 중 목만치 또는 비유왕 두 세력 중 누군가가 살해했을 것이라고 추측된다.
고쿠도 군 만유기()는 나카무라 우사기/저 키리시마 타케루/일러스트의 라이트 노벨, 또한 그것을 원작으로 한 TV 애니메이션, 만화작품이다. 대한민국에는 대교방송에서 천방지축 모험왕으로 방송되었다.
애니메이션은 원작과는 상당히 다른 이야기로, 1999년에 방영했고 26화 2쿨로 종영됐다. 한국에서는 2001년 대교방송(어린이TV)에서 '천방지축 모험왕'이라는 제목으로 아침과 저녁에 하루 2회 방영했으며 주인공 고쿠도의 이름도 '제스터'로 바뀌었다. 국내에서 원작은 별로 인기있는 작품은 아니었지만 대교방송(어린이TV)에서 애니메이션 버전을 방영한 이래로 상당히 많은 팬들이 생겨났다. 그 뒤로 카툰 네트워크나 여러 곳에서도 재방영되었고 2012년 기준 4월부터 어린이 TV에서 매 오후 7시반에 재방영되었다. 우리말 더빙판에서는 김영선, 윤미나, 전광주, 하미경, 안현서, 이원찬 같은 성우들의 초기 연기를 들을 수 있는데 이들이 대교방송으로 데뷔한 성우이기 때문이다. 참고로 하미경이나 이원찬은 데뷔 1년도 채 안 되어서 연기했다.
원작 소설이 한국의 어드벤처노벨 시리즈에서 "크레이지 보이"라는 제목으로 발매되었다. 다만 8권까지밖에 발매되지 않았고 이후에 절판되었다.
《팝픈 뮤직》(약칭 팝픈)은 일본의 비디오 게임 회사 코나미 사가 배급하는 아케이드 음악 비디오 게임 시리즈이다. 코나미의 부서 비마니가 개발했다. 1998년 9월 28일 아케이드용으로 출시된 《팝픈 뮤직》을 시작으로 연간 단위로 새로운 판본을 제작해 2022년까지 30종 이상의 아케이드 게임들이 발매됐다. 그 외 가정용 게임이 22종 이상 출시됐다.
《팝픈 뮤직》은 실제 악기를 모방하지 않는 윗열에 4개, 아랫열에 5개로 총 9개의 버튼이 사용하는 컨트롤러와 인터페이스를 사용하는 것이 특징이다. 그 외 장르에 구애받지 않는 다양한 곡 편성과 귀여운 그래픽과 캐릭터를 갖췄다. 가정용 게임기에서 사용할 수 있는 소프트웨어도 발매되었다.
《팝픈 뮤직》의 컨트롤러는 《비트매니아》와 같은 타 비마니의 리듬 게임 시리즈들과는 달리 실존하는 악기를 본뜬 것이 아니라 아홉 개의 커다랗고 둥그런 버튼으로 구성되어 있다. 아홉 개의 버튼은 위의 네 개, 아래의 다섯 개로 나뉘어 있다. 위의 네 개는 노란색과 파란색, 아래의 다섯 개는 하얀색과 초록색, 그리고 중앙의 빨간색으로 구성되어 있다.
기본적인 게임 방법은 《비트매니아》와 같이 화면 아래로 떨어지는 노트(팝군)가 떨어질 때 타이밍에 맞춰 버튼을 누르는 방식이다. 타이밍에 잘 맞춰 버튼을 누를수록 화면 아래의 그루브 게이지가 오른다. 판정은 BAD, GOOD, GREAT, COOL로 나뉘며 COOL은 구작에서는 EXPERT, 초CHALLENGE, NET 대전 모드에서만 등장했다.(이 게임은 누르기 벅찬 버튼의 배치 구조, 폭넓은 사용자층의 겨냥을 위한 난이도 조절로 타 리듬게임에 비해 너그러운 판정을 가지고 있다.) COOL 판정이 없는 모드에서는 그루브 게이지가 꽉 찬 상태에서 GREAT를 내면 GREAT가 FEVER이라고 표시된다. 이때 그래픽은 다르지만 판정이나 게이지의 상승량은 같다. FEVER 상태로 게임을 클리어하는 것이 FEVER 클리어이며, 이것으로 방해 요소(오자마)를 달성하거나 플레이어 캐릭터의 특별한 애니메이션(피버 애니메이션)을 볼 수 있다.
게임이 끝났을 때 그루브 게이지가 붉은색 칸 이상이 차면 해당 스테이지를 클리어한 것으로 인정된다. 구 EXPERT 모드의 경우에는 비트매니아 IIDX의 EXPERT처럼 처음 시작할 때 100%에서 출발하여 0%가 되면 게임이 끝나는 서바이벌 게이지를 사용한다.
《팝픈 뮤직 9》 이후부터는 코나미 게임 전용 카드 시스템인 e-AMUSEMENT를 지원한다. 또한, 팝픈 뮤직 14 피버부터는 e-AMUSEMENT PASS를 지원해 카드로 곡의 클리어 상황이나 고득점 기록을 저장하고 확인할 수 있다. e-AMUSEMENT의 ee'MALL을 통해 팝픈 뮤직, 드럼매니아, 기타프릭스 등의 곡을 사들여 게임 내에서 플레이할 수도 있었다. ee'MALL의 서비스가 종료된 14 피버 이후에는 ee'MALL 곡을 자유롭게 플레이할 수 있다.
가장 기본이 되는 난이도는 곡의 레벨이다. 팝픈 뮤직 20 Fantasia까지의 레벨은 43까지 있었으며 팝픈 뮤직 21 Sunny Park부터는 EASY 모드가 NORMAL 모드에 통합됨에 따라 50단계로 확장되었다. 변경된 난이도는 구작(팝픈 뮤직 20)기준+6이 된다. (레벨50 제외) 통상적으로 레벨이 높을수록 연주하기 어려운 곡이지만, 개인의 두드리는 방법이나 습관에 따라서도 난이도를 다르게 느낄 수 있다. 또, 레벨과 상관없이 채보 특성상 연주하기 어려운 곡도 많다.
만약 5버튼을 선택한 경우에는, 난이도 변경을 버튼 개수만 바꿀 수 있다. 즉, 5버튼 상태에서 양쪽 흰색 버튼을 누르면 5버튼에서 9버튼(노멀)로 변경할 수 있지만, 하이퍼나 엑스트라 난이도의 채보는 선택할 수 없다. 9버튼 상태에서만 하이퍼, 엑스트라의 자유로운 변경이 가능하다(9버튼을 선택했을 때는 5버튼으로 변경할 수 없다). 버튼 개수를 전제로 스테이지마다 난이도의 선택은 자유롭게 할 수 있으며, 몇몇 곡은 하이퍼 이상의 채보가 존재하지 않아 그 난이도를 선택할 수 없기도 한다. 차기작에서 특정 곡의 난이도의 채보가 추가되기도 한다.
게임 플레이와 함께 설정할 수 있다. 노르마(norma)의 설정 후 화면에서 양 노란색 버튼을 동시에 누르면 옵션 설정 화면이 열리며, 각 옵션에 대응하는 버튼을 눌러 설정할 수 있다. 단, ENJOY 모드에서는 일체의 옵션 설정을 할 수 없다.
Hi-SPEED.
통칭 HS. 옵션 화면에서 파랑 버튼을 눌러 설정할 수 있다. 이 수치를 증가시키면 팝군의 낙하 속도가 증가한다. 팝군이 빨리 떨어지는 만큼 세로 간격도 증가하기 때문에 곡의 빠르기나 버튼을 누르는 타이밍은 바뀌지 않는다. 어드밴처 이전 시리즈는 2.0배속부터 6.0배속까지 1배속 단위로, 어드밴처 ~ 서니파크 시리즈는 1.5배속부터 6.0배속까지 0.5배속 단위로 설정할 수 있다. 이후 라피스토리아 에서는 1.0배속부터 10.0배속까지 0.1배속 단위로 설정할 수 있다. 이 설정치는 사람별로 편차가 있다.
팝군의 밀도가 높은 곡이나 부분은 HS 수치를 증가시키지 않으면 화면이 팝군으로 빽빽하게 차게 된다. 이와는 반대로, 일반적인 수치보다 더 높게 설정하는 사람도 있다. 대부분은 BPM을 서니파크 이전 기준 600~700 내외로 맞추기 때문에, 해당 BPM에 적응되지 않은 사람이 이런 비주류적 방식으로 게임을 하면 점수가 대폭 하락하거나 연주가 불가능하게 된다. 즉, 일반적이지 않은 HS 수치는 팝군과 판정선과의 합치 시간을 가늠하기 어렵게 만들기 때문에 난이도의 증가 요소가 된다. 이는 모든 리듬 게임의 공통사항이다.
POP-KUN.
옵션 설정 화면에서 녹색 버튼을 눌러 설정할 수 있다. 여러 가지 모양으로 팝군의 형태를 변화시킬 수 있다.
HID-SUD.
옵션 설정 화면에서 노란색 버튼을 눌러 설정할 수 있다. 팝군을 볼 수 있는 범위를 변경한다.
위부터 특정 지점까지 팝군을 보이지 않게 설정할 수 있다. 저 BPM-고 BPM으로 왔다갔다 하는 곡의 경우 저 BPM에서 수월하게 노트를 치기 위해 서든을 이용하는 경우가 많다.
RAN-MIR.
옵션 설정 화면에서 하얀색 버튼을 눌러 설정한다. 팝군의 낙하 배치를 변화시킨다.
개발 및 출시.
칸노 요코(, 1964년 3월 18일 ~ )는 일본의 작곡가이자 피아니스트다.Meow on the Bridge(음악 사무소), Captain Duckling Records(음악 레이블) 소속.
여러 가지 애니메이션과 게임의 사운드트랙을 담당하였다. 또한 밴드 시트벨트의 리더이기도 하다. 일본 코에이사의 게임 대항해시대를 통해 국내에 알려지게 되었다. 그라비티에서 만든 라그나로크 온라인 2의 음악을 작업했고, 영화 《우아한 세계》의 OST작업도 참여하였다.
이시카와 사유리(, 1958년 1월 30일 ~ )는 일본의 엔카 가수이다. 구마모토현 구마모토시에서 태어났으며 본명은 이시카와 기누요()이다.
1973년에 〈〉(숨바꼭질)라는 곡으로 데뷔하였고, 데뷔 초기에는 아이돌과 같은 취급을 받았다. 하지만 다른 아이돌 스타의 인기에 밀려 커다란 인기를 끌지 못한 채로 몇 년의 시간이 지나기도 하였다. 그러던 중 1977년에 발표한 〈〉(쓰가루 해협 겨울 풍경)과 〈〉(노토 반도)가 크게 히트하면서, 일본을 대표하는 엔카 가수로 성장했다. 1977년 NHK 홍백가합전에 처음으로 출연하였고, 이후 2007년까지 30회 출연했다.
NHK 홍백가합전 출연 경력.
이시카와 사유리는 1977년의 홍백가합전(제28회)에서 〈〉가 인기를 끌어 데뷔 4년 만에 처음으로 출연했다. 1983년에는 출산을 위해 출연을 사퇴하고, 특별 게스트로 출연했다. 1984년부터는 다시 출연하기 시작하여, 2011년의 제62회 홍백가합전까지 28회 연속으로 출연했다. 총 출연 횟수는 38회로, 홍팀의 가수 중에서는 와다 아키코 다음인 2번째이다. 백팀의 이츠키 히로시와 함께, 1985년 이후부터는 몇 번에 걸쳐 홍백가합전의 대미를 장식하기도 하였다.
유니(U;Nee(), 1981년 5월 3일~2007년 1월 21일)는 대한민국의 배우이자 가수로, 1996년 드라마 《신세대 보고》를 통해 배우로 데뷔했고, 처음에는 드라마 및 영화 등에 출연하며 연기 활동을 하였다.
2003년 1집 앨범을 발표하며 가수로 데뷔하였다. 2005년 2집을 발표하였으며, 2006년에는 일본에서 싱글 앨범을 발매하기도 했다. 2007년에 3집 발매를 앞두고 인천광역시 서구 마전동에 위치한 자택에서 숨진 채 발견되었다. 사유는 오래전부터 앓아온 우울증으로 추정된다.
1981년 5월 3일에 태어나 아버지의 얼굴도 모른 채 외할머니와 어머니 밑에서 자랐다. 호적 문제로 초등학교도 2달 정도 늦게 들어갔다. 유니의 본명이 허윤과 이혜련이라는 두 가지 이름으로 알려져 있는데, 이는 출생 당시 이름인 이혜련이 어머니가 지어준 본명이며, 이후 법정 소송을 통해 허윤으로 개명하였기 때문이다. 유니가 초등학교 2학년 때 어머니는 다른 사람과 결혼한다. 이후 어머니와 떨어져 외할머니와 지내게 된다. 아버지가 안 계시고 어머니와도 떨어져 살았기 때문에 어린시절과 사춘기 때 많은 아픔을 겪는다.
연예계 활동.
배우 이혜련.
유니는 중학교 3학년 때인 1996년 10월 KBS 청소년 드라마 《신세대 보고 어른들은 몰라요》 공개 오디션에 합격하면서 데뷔하였다. 이후 드라마 《용의 눈물》, 《왕과 비》, 영화 《세븐틴》, 《질주》 등에 출연하였다. 인기 드라마 《용의 눈물》에 어리 역, 《왕과 비》에 장녹수 역으로 출연하여 시청자들의 눈길을 끌기도 했으나 배우로 크게 이름을 얻진 못하였다.
이후 공백기를 거쳐 2003년 가수로 데뷔하게 된다. 가수로 데뷔 전에 ‘이혜련’에서 ‘허윤’으로 개명한 것으로 보이나, 자세한 내용은 알려져 있지 않다. 이로 인해 개명전 이름인 이혜련이 예명으로 잘못 알려지기도 했다.
가수 유니.
2003년 6월 자신의 이름인 ‘허윤’에서 따온 ‘유니’라는 예명으로 1집 《U;Nee Code》를 발표하며 가수로 데뷔하였다. 1집 대표곡인 ‘가’로 활동하며 댄스와 섹시미로 이목을 끌게 된다. 2005년 2월 2집 《Passion &amp; Pure》를 발표하였다. ‘섹시 호러(sexy horror)’를 콘셉트로 한 대표곡 ‘Call Call Call’ 뮤직비디오가 선정성 논란으로 방송불가 판정을 받기도 했으며 일부 누리꾼들의 반감을 사기도 했다. ‘Call Call Call’ 후속곡인 ‘아버지’로 활동할 무렵 TV에 출연해 미혼모의 딸로 태어났던 가족사를 밝히기도 했다.
가수 데뷔후 성형의혹을 받기도 하였고, 섹시 콘셉트로 인해 누드집 제의를 받기도 하였다. 2집 발매후 누드 화보집에 대한 소문이 확산되자, 유니와 소속사 측은 “섹시코드일 뿐, 성을 상품화하는 일은 결코 없다”며 누드집 발매는 절대로 없을 것이라고 입장을 밝혔다. 또 “잘 놀 것 같다”, “술, 담배를 잘할 것 같다” 등의 많은 오해를 받기도 한다.
3집 발표를 앞둔 2007년 1월 21일 낮, 자신의 방 붙박이장 옷걸이 봉에 목욕 가운 허리끈으로 목을 매 숨져있는 것을 외할머니가 발견하였다. 향년 27세. 유서는 발견되지 않았다. 유니 어머니는 유니가 어려서 연예계에 데뷔해 내성적인 성격으로 마음고생이 심했으며 그로 인해 우울증이 있었는데 그게 원인인 것 같다고 밝혔다.
한편 언론은 3집 활동을 앞두고 뮤직비디오 촬영, 대표곡 선정, 새로운 콘셉트 등으로 소속사와 갈등이 있었으며 성공에 대한 부담감이 컸고, 가수 데뷔후 ‘성형미인’, ‘인조인간’ 등 악성댓글로 마음고생이 심했다는 점을 지적하기도 하였다. 유니의 한 측근은, 차비 몇 만원이 없어 빌려준 적이 여러 번일 정도로 유니가 경제적으로 무척 어려운 상황이었다고 밝히기도 했다.
노스롭 B-2 스피릿은 저피탐 스텔스 기술을 사용하여 정교한 방공망을 돌파하는 미국의 전략폭격기이다. 이 항공기는 종종 "스텔스 폭격기"로 불린다.
2명의 승무원이 탑승하는 아음속 전익기인 B-2는 노스롭(이후 노스롭 그루먼)이 주 계약업체로, 보잉, 휴스 항공, 보우트가 주요 하청업체로 참여하여 설계했다. 1988년부터 2000년까지 생산되었다. 이 폭격기는 최대 80발의 급 Mk 82 JDAM GPS 유도 폭탄이나 16발의 급 B83 핵폭탄과 같은 재래식 및 열핵무기를 투하할 수 있다. B-2는 스텔스 구성으로 대형 공대지 스탠드오프 무기를 탑재할 수 있는 유일하게 공인된 운용 항공기이다.
개발은 카터 행정부 시절 첨단 기술 폭격기(ATB) 프로젝트로 시작되었다. 카터 행정부는 ATB의 잠재력이 매우 크다고 판단하여 마하 2급 B-1A 폭격기를 일부 취소했으나, 개발 난항으로 진행이 지연되고 비용이 급증했다. 최종적으로 이 프로그램은 개발, 엔지니어링, 시험, 생산 및 조달 비용을 포함하여 대당 평균 21억 3천만 달러(1997년 기준, 달러로 환산 시 약 $억)에 21대의 B-2를 생산했다. 각 항공기 제작 비용은 평균 7억 3,700만 달러였으며, 총 조달 비용(생산, 예비 부품, 장비, 개량, 소프트웨어 지원 포함)은 항공기당 평균 9억 2,900만 달러(2018년 기준, 달러로 환산 시 약 $)였다. 이 프로젝트의 상당한 자본 및 운용 비용은 냉전 종식으로 소련 영토 깊숙이 타격하도록 설계된 스텔스 항공기에 대한 필요성이 극적으로 감소하기 전부터 미 의회에서 논란이 되었다. 결과적으로, 1980년대 후반과 1990년대에 의원들은 계획된 132대의 폭격기 구매를 21대로 축소했다.
B-2는 최대 고도에서 공격 임무를 수행할 수 있으며, 비급유 항속거리는 이상이고, 한 번의 공중급유로 이상을 비행할 수 있다. 1997년에 록히드 F-117 나이트호크 공격기에 이어 첨단 스텔스 기술로 설계된 두 번째 항공기로 실전에 배치되었다. 주로 핵폭격기로 설계되었지만, 1999년 코소보 전쟁에서 재래식 비핵 무장을 투하하며 처음으로 실전에 사용되었다. 이후 이라크, 아프가니스탄, 리비아, 예멘, 그리고 이란에서도 사용되었다.
2024년 기준으로 미국 공군은 19대의 B-2를 운용 중이다. 한 대는 2008년 추락 사고로 파괴되었으며, 다른 한 대는 2022년 추락 사고로 손상된 후 퇴역한 것으로 보인다. 공군은 2032년까지 B-2를 운용할 계획이며, 이후 노스롭 그루먼 B-21 레이더로 대체될 예정이다.
1970년대 중반, 군용 항공기 설계자들은 오늘날 "스텔스"로 알려진 미사일과 요격기를 피하는 새로운 방법을 알게 되었다. 이 개념은 레이더 신호를 반사하거나 흡수하여 레이더 장치로 거의 반사되지 않도록 하는 기체를 만드는 것이었다. 레이더 스텔스 특성을 가진 항공기는 거의 탐지되지 않고 비행할 수 있으며, 레이더에 의존하지 않는 무기나 시스템으로만 공격받을 수 있었다. 인간의 관측, 적외선 스캐너, 음향 탐지기와 같은 다른 탐지 수단도 존재했지만, 상대적으로 짧은 탐지 거리나 미개발된 기술로 인해 대부분의 항공기는 특히 야간에 탐지되지 않거나 최소한 추적되지 않고 비행할 수 있었다.
1974년, DARPA는 미국 항공 회사들에게 레이더에 사실상 보이지 않는 항공기의 최대 레이더 반사 단면적에 대한 정보를 요청했다. 처음에는 노스롭과 맥도널 더글러스가 추가 개발 대상으로 선정되었다. 록히드는 록히드 A-12와 SR-71 개발 경험이 있었는데, 여기에는 기울어진 수직 안정판, 주요 부위에 복합 재료 사용, 전파 흡수 페인트로 마감된 전체 표면 등 여러 스텔스 기능이 포함되어 있었다. 주요 개선점은 평평한 표면에서의 레이더 반사를 예측하는 데 사용되는 컴퓨터 모델의 도입이었고, 수집된 데이터는 "각진" 항공기 설계를 이끌었다. 이러한 첫 설계의 개발은 1975년에 "해브 블루"로 시작되었는데, 이는 록히드가 개념을 시험하기 위해 제작한 모델이었다.
1975년 여름, DARPA가 실험적 생존성 시험대(Experimental Survivability Testbed) 프로젝트를 시작했을 때 계획은 상당히 진전되어 있었다. 노스롭과 록히드는 첫 번째 시험 단계에서 계약을 수주했다. 록히드는 1976년 4월 두 번째 시험 단계에서 단독으로 계약을 수주하여 "해브 블루" 프로그램과 궁극적으로 F-117 스텔스 공격기로 이어졌다. 노스롭 역시 1979년 51구역에서 개발 중인 비밀 기술 시연기 태싯 블루를 보유하고 있었다. 이는 스텔스 기술, 저피탐성(LO), 플라이 바이 와이어, 곡면, 복합 재료, 전자 정보, 전장 감시 항공기 실험(Battlefield Surveillance Aircraft Experimental)을 개발했다. 이 프로그램에서 개발된 스텔스 기술은 나중에 B-2 스텔스 폭격기를 포함한 다른 운용 항공기 설계에 통합되었다.
첨단 기술 폭격기 프로그램.
1976년까지, 이 프로그램들은 장거리 전략 스텔스 폭격기가 실현 가능해 보이는 단계까지 진행되었다. 지미 카터 미국 대통령은 1977년에 이러한 발전을 인지하게 되었고, 이것이 B-1이 취소된 주요 이유 중 하나로 보인다. 1978년 초에 추가 연구가 지시되었는데, 이 시점에는 "해브 블루" 플랫폼이 비행하여 개념을 증명한 상태였다. 1980년 미국 대선 캠페인 중인 1979년에, 로널드 레이건은 카터가 국방에 약하다고 반복해서 주장하며 B-1을 주요 사례로 들었다. 이에 대응하여 1980년 8월 22일, 카터 행정부는 미국 국방부가 폭격기를 포함한 스텔스 항공기를 개발 중이라고 공개적으로 밝혔다.
첨단 기술 폭격기(ATB) 프로그램은 1979년에 시작되었다. 이후 비밀 프로젝트의 전면적인 개발이 "오로라"라는 암호명으로 자금을 지원받아 진행되었다. 각 회사의 제안서를 평가한 후, ATB 경쟁은 노스롭/보잉 팀과 록히드/록웰 팀으로 좁혀졌고, 각 팀은 추가 작업을 위한 연구 계약을 받았다. 두 팀 모두 전익기 설계를 사용했다. 노스롭의 제안은 "시니어 아이스(Senior Ice)"라는 암호명으로, 록히드의 제안은 "시니어 페그"라는 암호명으로 불렸다. 노스롭은 YB-35와 YB-49와 같은 전익기 개발 경험이 있었다. 노스롭의 설계는 더 크고 곡면을 가졌으며, 록히드의 설계는 각이 지고 작은 꼬리 날개가 포함되어 있었다. 1979년, 설계자 할 마카리안은 최종 설계와 상당히 유사한 항공기 스케치를 제작했다. 미국 공군(USAF)은 원래 165대의 ATB 폭격기를 조달할 계획이었다.
노스롭 팀의 ATB 설계는 1981년 10월 20일에 록히드/록웰 설계를 제치고 선정되었다. 노스롭의 설계는 B-2라는 제식명과 "스피릿"이라는 이름을 받았다. 폭격기의 설계는 1980년대 중반, 임무 프로파일이 고고도에서 저고도 지형 추적으로 변경되면서 바뀌었다. 이 재설계는 B-2의 첫 비행을 2년 지연시켰고 프로그램 비용에 약 10억 달러를 추가했다. 1989년까지 미국은 B-2의 연구 개발에 비밀리에 약 230억 달러를 지출한 것으로 추정된다. MIT 엔지니어와 과학자들은 1980년대 5년간의 기밀 계약 하에 항공기의 임무 효율성을 평가하는 데 도움을 주었다. ATB 기술은 록히드 YF-22와 노스롭 YF-23, 그리고 나중에는 록히드 마틴 F-22를 생산하게 될 첨단 전술 전투기 프로그램에도 투입되었다. 노스롭은 B-2의 주 계약업체였으며, 주요 하청업체로는 보잉, 휴스 항공(현 레이시온), 제너럴 일렉트릭 항공, 보우트 항공이 있었다.
비밀 유지와 첩보.
설계 및 개발 과정에서 노스롭 B-2 프로그램은 비밀 프로젝트였으며, 모든 프로그램 인원은 비밀 취급 인가가 필요했다. 그럼에도 불구하고 록히드 F-117 프로그램보다는 덜 엄격하게 관리되었다. 연방 정부 내에서 더 많은 사람들이 B-2에 대해 알고 있었고, 프로젝트에 대한 더 많은 정보가 이용 가능했다. 개발 중과 운용 중 모두 B-2의 설계와 기술 보안을 유지하기 위해 상당한 노력이 기울여졌다. 대부분의, 혹은 모든 직책에서 B-2에 근무하는 직원들은 특별 접근 인가 수준이 필요하며, USAF의 특별 부서가 수행하는 광범위한 신원 조사를 거친다.
캘리포니아주 피코리베라에 있던 포드 자동차 조립 공장이 인수되어 대대적으로 재건축되었고, 공장 직원들은 비밀 유지 서약을 했다. 의심을 피하기 위해 부품은 일반적으로 위장 회사를 통해 구매되었고, 군 관계자들은 사복으로 방문했으며, 직원들은 정기적으로 거짓말 탐지기 검사를 받았고, 사업 부서는 "첨단 시스템 부서(Advanced Systems Division)"로 명명되었다. 프로그램에 대한 거의 모든 정보는 1980년대 중반까지 [미국 회계감사원]과 의회 의원들에게 공개되지 않았다.
B-2는 1988년 11월 22일, 조립된 캘리포니아주 팜데일의 USAF 42번 공장에서 처음으로 공개되었다. 이 공개는 매우 제한적이었으며, 방문객들은 B-2의 후면을 볼 수 없었다. 그러나 "에이비에이션 위크" 편집자들은 발표 구역 상공에 영공 제한이 없다는 것을 발견하고, 억제된 엔진 배기구를 포함한 항공기의 비밀 후면 부분을 항공 촬영했다. B-2(S/N/ AV-1)의 첫 공개 비행은 1989년 7월 17일 팜데일에서 에드워즈 공군기지까지 이루어졌다.
1984년, 노스롭 직원 토머스 패트릭 캐버나는 피코리베라 공장의 기밀 정보를 소련에 판매하려다 체포되었다. 캐버나는 1985년에 종신형을 선고받았으나 2001년에 가석방되었다. 2005년 10월, B-2의 추진 시스템 설계 엔지니어였던 노시르 고와디아는 기밀 정보를 중국에 판매한 혐의로 체포되었다. 고와디아는 유죄 판결을 받고 32년 형을 선고받았다.
프로그램 비용과 조달.
1980년대 중반에 132대의 항공기 조달이 계획되었으나 나중에 75대로 축소되었다. 1990년대 초, 소련이 해체되면서 스피릿의 주요 냉전 임무가 사실상 사라졌다. 예산 압박과 미 의회의 반대 속에서, 1992년 국정연설에서 조지 H. W. 부시 대통령은 B-2 생산을 20대로 제한할 것이라고 발표했다. 그러나 1996년, 원래 20대에서 폭격기 생산을 종료하기로 약속했던 클린턴 행정부는 21번째 폭격기인 프로토타입 시험 모델을 약 5억 달러(1996년 기준, 달러로 환산 시 약 $)의 비용으로 블록 30 완전 운용 상태로 전환하는 것을 승인했다. 1995년, 노스롭은 USAF에 플라이어웨이 코스트 5억 6,600만 달러에 20대의 추가 항공기를 제작할 것을 제안했다.