shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
차량 외부에서는 0번대와 비교하여 전면 행선 표시기의 시인성(보기 쉬움)을 향상시켰고, 전면 하부에 홈 검지 센서를 탑재하고 있다. 실내 조명은 7000번대처럼 모두 LED로 이뤄져있다. 좌석 모켓은 요코하마 선 노선 컬러와 같은 녹색을 채용했으며 이 배색은 히가시카나가와역에서 동일 홈 발착인 게이힌 도호쿠 선과 식별의 의미도 내포되어 있다(1000번대의 좌석 모켓은 푸른 색 계통. 또한 해당 역의 조명도 이에 맞추고 있다.). 또한 편성 양단 선두차는 모든 선반과 손잡이 높이를 우선석과 같은 유형의 50mm 낮아진 사양으로 한.
보안 장치는 새로 개발된 'D-ATC/ATS-P 통합형 차상 장치'를 탑재하고 있다. 이 장치는 1대로 D-ATC와 ATS-P의 양 기능을 보유하며 이들의 제어를 동일한 기기에서 실시하는 차상 장치이다. D-ATC와 ATS-P의 전환은 자동으로 이뤄지지만 운전대 우측 하단의 버튼에 의한 수동 전환도 가능하다.
스탬프는 선두차의 승무원실 쪽 측면부터 시작된다. 이 스탬프는 종전보다 각 역에 준비되어 있는 것으로 요코하마 선 히가시카나가와 역 ~ 하치오지 역간 20역 정도로 게이힌 도호쿠 선·네기시 선 요코하마 역 - 이소고 역간 7역분에 오후나역을 더한 28역분이며 전 28편성마다 다르다.
7000번대.
사이쿄 선·가와고에 선에서 진입하는 도쿄 임해 고속철도 린카이 선 전용 차량으로, 번대 구분은 7000번대로 가와고에 차량센터에 배치되어 있다. 2013년 6월 30일부터 운행을 개시했으며 총 31편성을 도입, 사이쿄 선, 가와고에 선, 린카이 선에서 운행되고 있는 일본국유철도 205계 전동차를 점차 교체했다. 또한 하에 101편성 ~ 하에 121편성은 JR 동일본 니쓰 차량 제작소, 하에 122편성 - 하에 131편성은 종합 차량 제작소 요코하마 사업소에서 각각 제작되었다.
본 번대 구분에서는 광폭 차체 구조의 채용에 따라 205계보다 15cm 넓어져 정원이 약 1할 증가하면서 6도어차는 연결되어 있지 않다. 지붕은 기존(6000번대는 본 번대 구분 뒤에 완성) 설치되었던 라디오 수신 안테나의 설치가 생략되어 있다. 또한 선두차의 냉방 장치 후방에 위치한 지붕에는 쿠하 E232형 7000번대에서는 WiMAX 안테나의 설치, 쿠하 233형 7000번대에서는 2기 분의 안테나(원형 대좌) 준비 공사가 되어 있는 외에 두 형식 모두 냉방 장치 전방 위치에 가깝게 2기분의 안테나(각형 대좌) 준비 공사가 되어 있다.
실내 조명으로는 기존 형광등 대신 동일본 여객철도 차량으로는 최초로 모든 조명을 LED로 채용하여 소비 전력을 약 40% 삭감하고 있다. 좌석 모켓은 노선 컬러와 같은 계열색인 녹색을 채용했으며 이 배색은 신주쿠 역에서 동일 홈에서 발착하는 사이쿄 선과 쇼난 신주쿠 라인 식별의 의미도 내포되어 있다(쇼난 신주쿠 라인 E231계의 좌석 모켓은 푸른 색 계통.). 또한 치한이 많은 사이쿄 선의 특성을 감안하여 이미 해당 노선으로 사용하고 있는 205계와 도쿄 임해 고속철도 70-000형과 마찬가지로 CCTV도 설치하고 있다. 이 외에 여성 전용 차량인 1호차(쿠하 E233형 7000번대)의 모든 선반과 손잡이 높이를 우선석과 마찬가지로 50mm(5cm) 정도 낮아진 사양으로 했다. 또한 차내 안내 표시 장치의 액정 모니터 디자인이 바뀌어 도쿄 메트로 16000계 등과 마찬가지로 애니메이션 표시가 있다. 안내 방송은 린카이 선내에서도 JR 선에서의 안내방송과 동일하다.
기기 면에서는 보조 전원 장치가 2000번대와 같은 도요 전기제조 SC91형이 채용된 것 외에 공기 압축기가 E657계와 동일형(크노루브렘 컴프레셔 유닛 방식)의 것이 채용되고 있다. 또한 바닥 밑 비상 사다리의 형상이 변경되었다. 보안 장치는 ATS-P와 ATC-6형을 탑재하고 있다. 덧붙여 ATS-P와 ATC의 전환은 자동으로 이뤄지지만 운전대 우측 하단의 버튼에 의해 수동으로 전환하는 것도 가능하다.
덧붙여 사이쿄 선의 오미야-이케부쿠로 간에서는 2017년 가을에 ATACS의 도입이 예정되어 있으며, 차량 측에도 대응 공사(차상 장치의 탑재)가 계획되고 있다. 주요 개편 내용은 아래와 같다.
205계의 LED 표시기에 가와고에 선 직통 열차는 가와고에 선 내 주행의 경우에도 '사이쿄 선·행선', 린카이 선 직통 열차는 '린카이 선 직통·신키바', 린카이 선에서 사이쿄 선에 직통할 열차는 '사이쿄 선 직통·행선'이라고 표시했는데, 본 계열에서는 '사이쿄·카와고에 선' '가와고에 선' '사이쿄(·가와고에) 선·린카이 선 직통' '린카이 선, 사이쿄(·가와고에) 선 직통'과 가와고에 선 표시가 있어 직통의 경우도 노선명이 풀 표시되고 있다. 풀컬러 LED 종별의 색은 통근 쾌속은 핑크, 쾌속은 파랑, 각역 정차는 녹색이다.
8000번대/8500번대.
난부 선용으로 도입되는 차량이며 205계와 209계 0번대와 2200번대의 교체용으로 35편성(210량)이 나카하라 전차구에 차례차례 도입되고 있다. 번대 구분은 8000번대이며, 2014년 10월부터 2015년 가을에 걸쳐 투입할 예정이다 2014년 10월 4일부터 영업 운행을 시작했다.
본 번대 구분에서는 1000번대 이후 바닥 밑에 사다리를 탑재하지 않고 비상시에는 승무원 실내의 사다리자 보조 의자를 사용한다. 지붕에서는 강설시의 지붕 작업 안전성 향상을 위해 모하 E233형 팬터그래프 부근에 안전대 후크를 신설했다.
객실은 그 동안의 투입 분과 거의 같지만, 좌석 등의 표지는 난부 선을 묘사한 노란 색 계열이다. 차내 조명에는 7000번대·6000번대에 이어 LED조명이 채용되고 있다. 승무원실에서는 이상 시의 승객들의 안내용으로 승무원에게 배치되는 태블릿 단말의 충전용으로 운전사용 시간표 거치대와 운전대 방호 무선 조작기 하부에 충전용 콘센트를 신설했다.
이시야마 혼간지()는 1496년 렌뇨에 의해 셋쓰 국 이시야마 (현 오사카시 주오구)에 창건된 사찰이다. 후에 정토진종 혼간지파의 본산이 되었다.
이시야마 혼간지의 입지는 우에노마치 대지의 북단에 있는 언덕으로 그 밑으로는 요도강과 옛 야마토강이 합류하고 있다. 이시야마 혼간지가 위치한 부근에는 요도강의 지류와 세토나이카이의 수운 그리고, 스미요시와 사카이, 기슈로 향하는 육상교통의 기점이기도 한 와타나베 나루가 이미 형성되어 있었다. 이시야마 혼간지는 렌뇨의 처소로부터 점차 확장되어 갔고, 사원 안 마을을 형성해 상공업자 등이 자생적으로 생활하고 있었다. 이 사원 안 마을이 대지의 나지막한 고개에 있었기 때문에 고사카(小坂)로 불렸고, 나중에 오사카(大坂)로 불리게되었다. 덧붙여 오사카라는 지명은 1498년부터 나타나기 시작했다.
이시야마 혼간지에는 렌뇨의 처소가 있어서 렌뇨를 숭배하는 신도도 많이 몰려 들었다. 이로 인해 본산으로 있는 야마시나 혼간지의 권위가 위축되었다. 이것을 우려한 렌뇨의 후계자 지쓰뇨는 1504년 이시야마 신도를 탄압하기 시작했다. 이것을「오사카이치란(大坂一乱)」또는 이시야마 신도중에는 가와치 출신자가 많았기 때문에「가와치노쿠니사쿠란(河内国錯乱)」이라고 말한다.
하지만, 1532년 야마시나 혼간지가 롯카쿠씨와 법화종 신도들에 의해 파괴되었다. 그 후 이시야마 혼간지가 본산으로써 지위를 확고히 하게 된다. 센고쿠 시대말기에는 성으로도 견줄만큼 견고한 성벽을 둘러 요새화하였다. 오다 노부나가(織田信長)의 이시야마 전투에서는 사찰 안에서 농성전을 했지만, 전투가 길어지자, 1580년 주지 겐뇨가 노부나가와 화친한다. 그럼에도 겐뇨의 장남 교뇨는 시모즈마 라이류와 함께 농성을 계속하게 된다. 하지만, 오기마치 천왕의 칙령에 따른 퇴거를 명받아 기이 사기노모리 베쓰인(鷺森別院)으로 거처를 옮겼지만, 이 직후, 이시야마 혼간지는 화재로 소실된다.
1583년 이시야마 혼간지의 터에 도요토미 히데요시(豐臣秀吉)가 오사카성을 축성하기 시작했다. 덧붙여 사찰 건립이전에는 고분이 있었다고 전해진다.
아담7 알고리즘()은 PNG 파일에 사용되는 일종의 인터레이싱 알고리즘(interlacing algorithm)으로, 1995년에 이를 발표한 아담 코스텔로(Adam M. Costello)의 이름을 따 명명되었다.
아담7 알고리즘은 x, y 축 모두를 사용한 (2차원의) 7개의 패스(pass)를 이용한다. 반면 GIF는 4개의 패스(pass)를 이용하며 오직 수직 방향만 이용한다. 이것은 좀 더 적은 수의 패스(pass) 상태에서도 사람들로 하여금 전체 이미지를 더 빨리 인식하게 해 준다는 말이 된다.
크로커의 5-패스 방법.
아담7 알고리즘은 이전에 발표되었던 리 다니엘 크로커()의 5-패스(5-pass) 방법을 개선한 것이었다. 크로커의 방법은 다음과 같다.
히코네성()은 시가현 히코네시 긴카메 정에 있는 연곽식 평산성이다. 국보로 지정된 4개 성 중 하나이다. 다른 이름은 곤키 성(金亀城)이고, 시가 현에서는 유일하게 성곽의 건물이 보존되어 있다.
성의 형식은 연곽식 평산성이다. 성의 북측에는 다이묘 정원인 겐큐엔, 라쿠라쿠엔이 배속되어 있고 국가 지정 명승지로 등록되어 있다. 많은 다이로를 배출한 후다이다이묘의 명문 히코네번 이이() 가문의 14대가 거주하였던 성이다. 1873년 폐성령에 따라 많은 성들이 폐성되는 와중에도 폐성을 면했다. 일설에는 오쿠마 시게노부의 주청에 따라 1878년 성이 파괴되는 일을 피했다고 전해진다.
국보인 천수를 포함해, 많은 망루와 문등이 현존해 있고, 중요문화재로 지정되었다. 중요문화재중에는 전국에서도 드문 마굿간도 포함되었다. 1931년 천수가 국보 보존법을 기초로 해 국보(舊 국보)로 지정되었고, 1952년 문화재 보호법으로 개정됨에 따라 다시금 국보(新 국보)로 지정되었다.
히메지성과 함께 옛 건물 그대로 보존되어 있기 때문에 1951년 6월 9일 국가 특별사적으로 지정되었다. 덧붙여 이것은 히메지 성보다 5년 빨리 지정되었다.
또, 히코네 시 시제정 50주년을 기념해 1987년 어전이 복원되어 히코네 성 박물관으로 사용되고 있다. 이 박물관에는 번정시대에 생활용품과 갑옷등이 전시되어 있다. 또, 바깥 해자에는 미토시부터 흑고니를 선물로 받아 기르고 있다. 지금도 히코네 성에 가면 관광객들이 흑고니에 모이를 주는 모습을 볼 수 있다.
《부시노이치분()》,《오오쿠()》등의 다수의 영화와 드라마의 촬영지로 알려져있다. 그리고, 1992년 일본 세계유산신청목록에도 등재되었다.
도쿠가와 사천왕의 한 사람인 이이 나오마사는 1600년 세키가하라 전투 후, 18만 석 오미 국 북동부를 하사 받는다. 그리고, 서군 지원관인 이시다 미쓰나리의 거성인 사와 산성에 입성했다. 그러나, 미쓰나리의 거성이였다는 사실을 싫어해, 성의 방어능력이 뛰어남에도 불구하고, 그와 상관없이, 호수 연안이 가까운 이소야마(현 마이바라시)로 거성을 옮길 계획을 세웠다. 그러나, 세키가하라 전투때 입은 부상으로 1602년 임종을 맞이한다. 이이 나오카쓰가 가독을 승계했지만, 아직 유아였기 때문에 정무를 담당할 수 없었다. 그래서, 나오마사 대의 가신이 선대의 유지를 받들어 1603년 비와호에 떠있는 히코네 산(긴카메 산)에 히코네 성을 축성하게 되었다.
나가하마성, 사와 산성, 오쓰 성등 주변 성의 골조를 사용해 지었다. 특히 4층 오쓰 성 천수를 3층으로 축소해 이축했다고 전해진다. 천수가 약간 통통해 보이는 것도 그 때문이라고 한다. 시대극의 배경으로 자주 이용되는 덴빈 망루(天秤櫓)는 나가하마 성에서 이축한 것이라고 한다. 이 덴빈 망루는 해자를 가로지르는 가교 위에 지어졌고, 다몬의 좌우에 끝에 2층2계의 한 쌍은 망루를 지었다. 이름처럼 천칭(天秤)과 같은 톡특한 형태를 가지고 있다.
1606년 두 번째 공사가 마무리되었다. 1607년 천수 완성과 동시에 나오카쓰는 입성한다. 1616년 히코네번 자체만의 공사를 시작한다. 이 시기에 어전이 지어졌으며, 1622년 모든 공사가 끝나고 마침내 히코네 성이 완성되었다. 그 후, 1633년 이이씨는 후다이다이묘중 최고로 35만 석에 입봉된다. 더불어 필두 가노 기마타씨에 1만 석의 영지로 주지만, 히코네 성에는 기마타씨의 집무소를 따로 두지 않았다. 그래서, 니시노마루에 있는 산주 망루를 집무실로 활용하였다. 이것은 이미 에도 막부하에 태평성대로 군사시설을 둘 필요가 없기 때문이었다. 단지 성은 번의 상징적 존재로 변해 있었고, 서국에서의 공격에 대비한 히코네 성도 각번 조직의 관할 창구 역할로 천수를 사용했고, 나머지 건물은 대부분 창고로 이용되었다.
1854년 덴빈 망루를 수리할때, 석축의 반을 다시 쌓았다. 우측 성벽에는 축성 당시의〈고보즈미(ごぼう積み)〉, 좌측에는 새로운 방법인〈오로시즈미(落し積み)〉로 석축을 다시 쌓았다.
막부 말기에 다이로로써 유명한 이이 나오스케는 번주로 되기전까지 불운한 청년기를 성 주변에서 보냈다. 나오스케가 청년기에 지냈던 저택은「우모레기노야(埋木舎)」로 현존하고 있다. (1985년 즈음부터 6년에 걸쳐 복원되었다.)
호수와 산 사이에, 5km정도의 협소한 평지에 입지한 히코네는 나카센도, 홋코쿠카이도가 만나는 지점에 위치해 있어, 고대로부터 중요한 요충지였다. 그래서, 일본 역사상 중요한 전투가 이 지역에서 발발해 왔다. 전략거점으로써 성곽의 가치는 대단히 높아, 이 점에 주목한 도요토미 히데요시는 이시다 미쓰나리를, 도쿠가와 이에야스는 이이 나오마사를 각각 필두 후다이 가신으로써 이 지역에 배치했다. 또, 오다 노부나가는 사와야마 성에 니와 나가히데를 입성시켰고, 가까이에 있는 나가하마 성을 하시바 히데요시에게 주었다.
KBS 드라마본부가 제작비와 방송 장비를 제공하였으며, 조선중앙방송이 극본과 연출, 배우 섭외 등의 제작 전반을 담당하였다. 연출은 조선민주주의인민공화국의 장영복 감독이, 대본은 박인서, 김일중이 담당하였다. 대한민국의 이승희, 박철도 대본의 수정에 참여하였다.
2005년부터 제작을 시작하여 2007년 3월에 추가 촬영을 마침으로써 총 제작기간 2년에 제작비 20여억 원이 소요되었다. 제작비의 3분의 2 가량은 발전차나 조명차 등의 현물로 지급되었다.
1896년부터 3년 동안 법부 주사를 지낸 대한제국의 관료였다. 개화파로 독립협회에 참여했다가 1898년 대한제국 고종에 의해 체포된 바 있다. 이상재를 비롯하여 후에 친일파로 변신한 유맹, 염중모 등이 함께 체포된 사람들이다.
1904년 친일단체 일진회가 발족했을 때 부회장을 맡아 참여했다. 일진회는 전 독립협회 계열에서 유학주, 윤시병, 염중모 등이 8월 18일에 조직한 유신회가 송병준의 조종에 따라 이틀 후인 8월 20일 일진회로 이름을 바꿔 재출발한 것이었다. 천도교 내부의 분파였던 이용구의 진보회 계열도 곧 합류했다.
1907년 사법기관으로 의병 재판도 담당했던 평리원의 판사로 임명되었다. 그해 의병들이 일진회 회원을 공격하는 일이 발생하자 자수를 권유하고 의병운동을 탄압하기 위해 자위단원호회가 조직되었는데, 유학주는 제5부 위원장을 맡아 위원들을 이끌고 전라남도 지역에 파견되었다.
1908년 일본 정부로부터 훈4등 서보장을 서훈 받았고, 일진회 총무원과 삼파연합정견협정위원으로 일진회에서 중심 역할을 맡았다. 특히 1909년 한일 병합 조약 체결을 주장하는 일진회 명의의 '정합방 상소문'을 내각총리대신인 이완용이 대한제국 순종에게 전달하지 않은 일이 있었는데, 이때 이완용을 비난하면서 다시 상소를 올려 받아들여질 때까지 총회를 폐회하지 말고 결사적으로 행동하자고 주장할 정도로 합방청원운동에 적극적이었다.
이 말은 1990년 일본에서 처음 생겨났는데, 대한민국에선 1990년대 말부터 등장하기 시작했고 서울지방경찰청 사이버 수사대에서는 인터넷 중독의 한 유형으로 꼽고 있다. 리셋 증후군 환자들은 문제가 있을 때 리셋버튼만 누르면 없던 일처럼 할 수 있는 컴퓨터와 같이 현실에서 실수를 하거나 잘못을 하더라도 리셋 버튼만 누르면 해결될 수 있다고 생각하는 증상이다.
뉴캐슬 유나이티드의 전통적인 유니폼 색상은 검은색과 흰색의 세로 줄무늬 상의에 검은색 하의, 검은색 양말이다. 클럽의 문양은 뉴캐슬어폰타인시의 문장(紋帳)에 두 마리의 해마가 있는 것이 특징이며, 서포터들은 자신들을 ‘툰 아미’("Toon Army")라 부른다. 지역 라이벌은 선덜랜드와 미들즈브러이며, 특히 선덜랜드와의 라이벌전은 1898년 이후로 타인 위어 더비라 불리며 잉글랜드 내에서 손꼽히는 더비 경기로 평가받는다.
1881년 11월 뉴캐슬어폰타인의 사우스 바이커를 연고로 하고 있던 스탠리 크리켓 클럽은 축구 클럽을 창단 하였고, 이듬해 10월 클럽 명칭을 이스트 엔드("Newcastle East End Football Club")로 변경하였다. 그러는동안 1882년 8월 도시 반대편에서도 다른 크리켓 클럽이 축구에 흥미를 보이며 웨스트 엔드("Newcastle West End Football Club")라는 명칭으로 축구 클럽을 창단을 하였다.
1889년 노던 리그가 출범하고, FA컵이 인기를 끌기 시작하자 야망이 있었던 이스트 엔드는 1889년 프로로 전향하며 지역의 큰 클럽으로 도약하기 위해 1890년 유한 회사로 등록하는 등 인상적인 행보를 이어나간다. 이 와중에 웨스트 엔드는 심각한 위기에 빠져있었고, 단장은 더 이상 클럽을 유지하는 것이 힘들다고 결론을 내리게 된다. 결국 이스트 엔드가 웨스트 엔드와 그들의 홈구장 세인트 제임스 파크를 함께 인수하면서 양 클럽은 합병하게 되고, 클럽 명칭을 뉴캐슬 유나이티드로 정하게 된다
뉴캐슬 유나이티드는 1900년대에 들어와 1905년, 1907년, 1909년에 리그 우승을 3회 경험하면서 전성기를 맞이하는데, 이러한 전성기는 7년 간 다섯 차례(1905년, 1906년, 1908년, 1910년, 1911년) FA컵 결승전에 진출하면서 컵 대회에서도 계속되었다. 다만, 정작 FA컵에서 우승한 것은 1910년 구디슨 파크에서 반즐리를 상대했을 때 뿐이었다.
세계 대전과 그 이후.
뉴캐슬 유나이티드는 1924년 FA컵 결승에 진출하였는데, 애스턴 빌라와 격돌하여 클럽 역사상 두 번째 FA컵 우승 트로피를 들어올렸다. 또한 1927년에 네 번째 리그 우승을 하였는데 이것이 가장 최근의 리그 우승 기록이기도 하다. 1932년 FA컵에서는 아스널을 상대로 2-1로 승리하여 우승하였다.
두 번의 FA컵 우승에도 불구하고 뉴캐슬 유나이티드의 경기력은 곤두박질 쳤고, 결국 1934년 클럽 역사상 첫번째 강등을 겪게 된다. 강등 후 스탠 시모어가 단장을 맡아 제2차 세계 대전으로 인한 빈자리를 메꾸면서 클럽 리빌딩 작업에 들어갔고, 다음 전성기의 초석을 마련하였다.
1945년 제2차 세계 대전 이후 스탠 시모어는 감독으로서 클럽을 지휘하며, 1950년대에 들어와 5년 간 3번 FA컵을 우승시켰다. 그러나 다시 1950년대 후반 클럽은 삐걱대기 시작하며, 결국 2부 리그로 강등된다.
조 하비가 이끄는 뉴캐슬 유나이티드는 1968년 클럽 역사상 처음으로 유럽 대회에 진출하였고, 다음 해 인터시티스 페어스컵 (현 UEFA 유로파리그) 결승에서 헝가리의 우이페슈트를 1, 2차전에서 모두 이기며 우승 트로피를 들어올렸다. 이후 1974년 리그 컵 결승에 진출했으나, 리버풀에 막혀 타인사이드로 우승 트로피를 가져오는 데에는 실패하였고, 1975년 중반 성적이 부진하자 조 하비는 팬들의 압박으로 인해 사임하였다. 작은 위안이 있다면 1974년과 1975년 연속으로 텍사코 컵에서 우승하였던 것이다.
1975-76 시즌 블랙번 로버스의 감독이었던 고든 리가 조 하비를 대신하여 감독으로 취임하였으나 보통 수준의 경기력을 보여줬고, 고든 리가 1977년 초 에버턴으로 떠나자 리처드 디니스가 감독을 맡는다. 디니스의 아래에서 선수들은 꾸준한 실력을 보이며 5위로 시즌을 마감, UEFA컵 진출권을 획득하였지만, 다음 시즌 디니스는 리그에서 10연패를 하고, UEFA컵에서도 좋지 않은 성적을 보였으며, 결국 디니스의 후임으로 빌 맥개리가 감독으로 선임된다. 그럼에도 여전히 클럽은 하락세를 이어갔고 급기야 2부 리그로 강등 되기에 이른다.
빌 맥개리는 계속해서 감독직을 맡았으나 성적은 중위권에 맴돌며 결국 1980-81 시즌 해임되었다. 이후 1982년 아서 콕스가 감독을 맡아 잉글랜드 국가대표팀 주장이었던 케빈 키건을 영입하는 등 돌풍을 일으키며 1부 리그로 승격시켰으나, 재계약과 관련하여 클럽 운영진과 입장 차이를 좁히지 못하여 감독직에서 물러나게 되었고, 클럽은 1988-89 시즌 초 리그 최하위로 시즌을 마감하고 다시 2부 리그로 강등 된다.
1989-90 시즌 다시 회복세를 보이기는 하였으나, 승격에는 실패하였으며, 다음 시즌 또한 2부 리그 중위권에 맴돌게 된다. 이후 아르헨티나 출신의 오스발도 아르딜레스가 감독에 선임되었지만, 2년 동안 끔찍한 성적을 보여주며 1992년 해임되었고, 클럽은 3부 리그로 강등 될 위기에 처한다. 강등을 피하기 위해 뉴캐슬 유나이티드에는 구원자가 필요하였고, 그 구원자는 바로 존 홀 경과 케빈 키건이었다. 1992년 존 홀 경이 클럽을 인수하였고, 케빈 키건이 오스발도 아르딜레스를 대신하여 단기 계약으로 뉴캐슬 유나이티드 감독으로 선임되어 3부 리그로의 강등은 피할 수 있었다.
1992-93 시즌 2부 리그에서 우승을 차지하고, 1부 리그로 복귀한 1993-94 시즌 리그 3위를 기록하였다. 1995-96 시즌 블랙번의 앨런 시어러를 당시 클럽 사상 최고 이적료였던 1500만 파운드에 영입하였고, 시즌 내내 프리미어리그 우승에 아주 근접해 있었지만, 아쉽게도 맨체스터 유나이티드에게 우승을 빼앗기고 만다. 1996-97 시즌 초반 리그 성적이 부진하자 케빈 키건 감독이 사임하였고, 후임으로 케니 달글리시 가 부임한다. 달글리시는 클럽 역사상 최초로 UEFA 챔피언스리그에 진출시키기는 했지만, 이후 이후 좋은 성적을 보여주지 못해 해임되고 만다. 1998-99 시즌 네덜란드 출신의 뤼트 휠릿이 뉴캐슬의 새감독으로 부임한다. 휠릿은 FA컵 준우승을 이끌었지만, 리그는 13위에 머무르며 시즌이 끝난 후 경질된다.
1999년 9월 뤼트 휠릿을 대신하여 전 잉글랜드 국가대표팀 감독이었던 보비 롭슨 경이 감독으로 임명되었다. 보비 롭슨 경의 뉴캐슬 유나이티드는 2001-02 시즌 4위를 차지하면서 UEFA 챔피언스리그에 진출하였고, 다음 시즌인 2002-03 시즌에도 3위를 기록하였지만 UEFA 챔피언스리그 예선에서 패배하여 UEFA 컵 준결승에 오르는 것에 만족해야 했고, 2003-04 시즌 5위를 기록하며 UEFA 챔피언스리그 진출권 획득에 실패하는 등 실망스러운 시즌을 보낸다. 결국 2004-05 시즌 시즌에도 좋지 않은 시작을 보이며 롭슨 경은 경질 되고 만다.
그 이후 블랙번 로버스의 감독이었던 그레엄 수네스가 롭슨 경을 대신하여 감독으로 취임하였지만, 많은 문제를 일으키며 14위에 머문다. 14위는 그 당시 뉴캐슬 유나이티드가 프리미어리그에서 기록한 가장 낮은 순위였다. 다음 시즌인 2005-06 시즌 마이클 오언, 알베르 루케 등의 유명 선수들을 영입했음에도 불구하고 성적은 강등권에 머물렀고, 수네스는 자신의 무능력함을 여실히 증명하며 2006년 2월 2일 전격 경질되었다.
수네스가 경질된 후 리저브팀의 감독이던 글렌 로더가 감독 대행을 맡아 분위기 반전에 성공하며 7위로 시즌을 마감하였고, 이를 계기로 글렌 로더는 정식 감독으로 승격된다. 2006-07 시즌 시작 전 UEFA 인터토토컵에서 우승하며 좋은출발을 보였으나, 선수들의 잦은 부상 등 악재가 겹쳐 좋은 성적을 보이지 못하자 로더는 상호 협의 아래 감독 자리에서 내려왔다. 2007년 5월 15일 샘 앨러다이스를 새 감독으로 선임하였고, 그 해 6월 7일 마이클 애슐리가 구단을 인수하였다.. 그러나 2007-08 시즌 샘 앨러다이스는 부진을 거듭하였고, 팬들의 압박 속에 경질 되고만다. 2008년 1월 16일 클럽 운영진은 11년 만에 케빈 키건을 다시 감독직으로 불러들였고, 키건은 강등권에 머무르던 팀을 구해내며 12위로 시즌을 마감한다.
2008-09 시즌의 여름 이적 시장이 막을 내린 후 키건이 갑작스럽게 감독직을 사임하였는데 이는 선수 영입과 관련하여 감독의 독자적인 결정권을 부여 받지 못한 데에서 나온 결과였다. 이후 조 키니어가 임시로 지휘봉을 잡았으나 좋은 성적을 거두지 못했고 결국 순위는 강등권으로 떨어진다. 2009년 4월 1일 계속되는 위기에 뉴캐슬은 클럽의 전설인 앨런 시어러를 임시 감독으로 임명하는 초강수를 두지만, 리그 마지막 경기인 애스턴 빌라전에서 0-1로 패배하며 프리미어리그에서 처음으로 강등되게 된다.
뉴캐슬 유나이티드는 풋볼 리그 챔피언십에서 2009-10 시즌을 시작하게 되고, 코치였던 크리스 휴턴이 임시로 지휘봉을 잡아 좋은 성적을 거두며 정식 감독으로 승격한다. 크리스 휴턴은 뛰어난 지도력으로 시즌 종료 5경기를 남겨두고 승격을 확정 지었으며, 챔피언십 우승을 차지, 1시즌 만에 클럽을 프리미어리그로 복귀시키는데 성공한다.
2010-11 시즌 중반 크리스 휴턴이 갑작스럽게 경질되고, 새 감독으로 앨런 파듀가 선임되었다. 휴턴은 리그에서 준수한 성적을 거두고 있었기에 이 결정은 많은 논란거리가 되었고 새 감독인 파듀도 팬들의 환영을 받지 못했다. 그러나 2011-12 시즌 파듀의 뉴캐슬은 11경기 연속 무패를 이어가는 등의 돌풍을 일으키며, 리그 5위를 기록해 UEFA 유로파리그 진출권을 획득하게 된다. 그 결과로 파듀는 뉴캐슬과 8년 재계약을 체결하며 미래를 보장받았고, 2012-13 시즌 UEFA 유로파리그에서 8강 진출을 이뤄냈으며, 2013-14 시즌은 리그 10위를 기록했다.
2014-15 시즌 도중 앨런 파듀 감독이 사임하고 신임 감독을 구하지 못해 수석 코치였던 존 카버가 지휘봉을 잡는다. 그러나 카버는 부임 이후 단 3승만 기록하며 15위로 시즌을 마감한다. 2015-16 시즌, 스티브 매클래런을 새로운 감독으로 선임하고 선수영입에 많은 돈을 투자했으나 부진을 거듭하며 다시 강등 위기에 놓이게 되고 2016년 3월 11일, 뉴캐슬은 매클래런을 경질하고 전 레알 마드리드의 감독이었던 라파엘 베니테스를 데려오게 된다. 베니테스 부임 이후 경기력이 향상되며 3승 4무 3패라는 준수한 성적을 기록했으나 선덜랜드에 승점 2점차로 뒤지며 리그 18위로 시즌을 마감, 2010년 승격 이후 6년만에 강등을 맞게 되었다.
강등이 확정된 후 팀을 떠날 것으로 보였던 베니테스와 재계약에 성공한 뉴캐슬은 조르지니오 베이날뒴, 무사 시소코 등 주축 선수들을 팔고 챔피언십 경험이 있는 선수들을 위주로 영입하며 새 시즌을 준비한다. 시즌 시작 후 2연패를 당하며 불안한 출발을 했지만 레딩 전을 시작으로 6연승을 기록하며 선두로 올라섰다. 시즌 막바지에 브라이턴에게 선두를 내주기도 했지만 44라운드 프레스턴과의 경기에서 승리하며 승격을 확정지었고, 마지막 라운드에서 다시 선두를 되찾으며 역전 우승에 성공했다.
뉴캐슬 유나이티드의 첫 엠블럼은 뉴캐슬어폰타인시의 문장(紋帳)이었는데, 이것이 1969년부터 1976년까지 표준형으로 쓰였다. 이 엠블럼의 하단에는 라틴어로 ‘"fortiter defendit triumphans"’라는 시의 표어 문구가 적혀있는데, 이를 번역하면 ‘용감한 방어로 승리한다’("triumphing by brave defence")는 뜻이다.
뉴캐슬 유나이티드는 1976년부터 1983년까지 시의 문장을 대신하기 위해 새로운 엠블럼을 사용하였는데, 원형 모양의 띠에 뉴캐슬 유나이티드 정식 명칭을 두르고 뉴캐슬의 상징인 노르만식 성을 배경으로 하여 하단에는 까치 한 마리가 타인 강 앞에 서 있는 디자인이었다 1983년부터 좀 더 간단한 모양의 엠블럼이 쓰였는데, 클럽의 이니셜인 NUFC를 응용하여 원형 모양에 NUF를 적고 하단에는 C를 눕힌 형태로 쓰고 그 아래에 까치가 있는 형태의 디자인이었으나 오래가지는 못했다. 1988년부터 새로운 디자인의 엠블럼이 쓰이기 시작하였는데, 새 엠블럼은 시 문장에서 따온 고전적인 디자인으로 제작되었다. 타인사이드의 바다를 상징하는 해마 두 마리가 빨간색의 성 조지 깃발이 휘날리는 노르만식 성 모양을 받쳐주고 있고, 클럽의 상징색인 검은색과 흰색이 중앙에 있으며, 하단에는 파란색 바탕에 클럽의 명칭이 적혀있는 디자인이다. 이 엠블럼은 현재까지 사용중이다.
뉴캐슬 유나이티드의 역사 통틀어 가끔 어떤 감독들이 흰색 양말이 행운을 불러온다 해서 흰색 양말을 신게 한 것을 제외 하고는 흰색과 검은색의 세로줄 무늬 상의, 검은색 하의와 검은색 양말을 기본 유니폼으로 사용하였다. 뉴캐슬 유나이티드가 창단된 후 2년 동안은 합병 전의 이스트 엔드의 유니폼을 그대로 사용했는데 이 유니폼은 빨간색 상의, 흰색 하의와 빨간색 양말을 기본으로 하는 것이었다. 1894년 이후 현재 유니폼과 같은 검은색과 흰색 세로 줄무늬로 바뀌었는데, 새 유니폼은 같은 디비전에 있던 아스널과 리버풀과 혼동을 일으키기 때문에 변경되었다. 1897년까지는 회색 하의를 입었고, 1897년부터 1921년까지는 파란색 하의를 착용하였으며, 이후 현재와 같은 검은색 하의를 착용하였다.
반면 어웨이 유니폼은 일관성이 별로 없었는데 일정한 기준 없이 어웨이 유니폼은 자주 바뀌었다. 1914년부터 1961년까지 흰색 상의에 검은색 하의를 착용하였으며, 1966년까지는 흰색 하의를 착용하였다. 1967-68 시즌 노란색 상의에 파란색 하의를 입기도 하였으며, 1969년부터 1974년까지 상하의 모두 빨간색이거나 파란색인 써드 유니폼을 착용하였다. 1983년부터 1988년까지는 상하의 모두 회색을 입었다. 1993년 이후부터 어웨이 유니폼은 1년에 한번씩 매년 변경되었다. 가장 평범하지 않았던 유니폼이 1995-96 시즌과, 2006-07 시즌에 쓰였던 갈색과 파란색의 가로줄무늬 유니폼이었는데, 이것은 웨스트 엔드를 추억하기 위한 것이다.
유니폼 제작사는 1974년 벅타로부터 시작해서 현재의 카스토어까지 이르고 있다. 가장 오랜 기간 제작을 맡은 기업은 1995-96 시즌부터 2009-10 시즌까지 15년간 제휴했던 아디다스이다. 2003년부터 뉴캐슬에 기반을 둔 지역 은행인 노던 록이 유니폼의 스폰서로 채택되었는데, 지역 자본의 스폰서를 둔 것에 대해 팬들은 큰 자부심을 느꼈다. 노던 록 이전에는 NTL, 뉴캐슬 브라운 에일, 그리널즈 비어스 같은 기업이 스폰서를 맡았다. 2011년 11월 노던 록의 부도로 계약이 해지되었고, 2012년 1월부터 노던 록을 인수한 버진 머니가 스폰서를 대신하게 되었다. 그러나 2014년까지였던 버진 머니와의 계약이 조기 종료되고, 대부업체인 웡가와 2017년까지 계약을 맺었다. 웡가와의 계약이 종료된 후에는 중국의 베팅업체인 펀88과 3년간 함께하게 되었다.
1891년 이스트 엔드와 웨스트 엔드가 합병되고 클럽이 창단 된 이후부터 계속해서 사용해오고 있는 홈구장 세인트 제임스 파크는 잉글랜드 북동부에서 가장 오래됨과 동시에 가장 큰 경기장이며, 잉글랜드에서 일곱번째, 영국 전체 통틀어 아홉번째로 큰 경기장이다. 최근 2012년 런던 올림픽에 사용되기도 하였다
세인트 제임스 파크에서 처음 축구를 시작한 것은 1880년 뉴캐슬 레인저스에 의해서였다. 19세기 후반에 들어서서 경기장은 30,000명의 관중을 수용할 수 있게 되었고, 1900년부터 1905년까지의 확장 공사를 통해 60,000명을 수용할 수 있게 되면서 한동안 잉글랜드에서 가장 큰 경기장이었다. 그러나 70년이 넘는 기간 동안 경기장 보수와 관련하여 다양한 발전 계획이 있었음에도 불구하고 정작 공사는 미비하여 1980년대까지 시대에 뒤떨어져 있었다. 1987년 노후한 서쪽 스탠드를 보수하여 밀번 스탠드가 들어섰고, 브래드퍼드 화재 당시 신속한 보수를 하기는 하였으나 작업의 진척이 재정 문제로 인해 느려졌다. 1992년 클럽을 인수한 존 홀 경이 모든 문제를 해결하면서 동시에 힐즈버러 참사에 따라 생긴 테일러 보고서 (영국의 모든 경기장에는 좌석이 설치되어야 한다는 조항)에 따라 1993년 리지스 엔드를 존 홀 경 스탠드로 교체 공사하였고, 그 결과 전부 좌석을 갖춘 37,000명을 수용할 수 있는 경기장이 되었다. 이후 클럽 운영진은 리지스 파크 가까운 곳에 90,000명을 수용할 수 있는 새 경기장을 건설할 계획을 세웠으나, 팬들의 반대로 무산되었고, 그 결과 세인트 제임스 파크를 확장하기로 결정, 1998년부터 2000년까지 확장 공사를 하여 현재 규모인 52,305명을 수용할 수 있게 되었다.
밀번 스탠드와 존 홀 경 스탠드가 두 층으로 되어있고 외팔보로 받쳐져 있는 것과는 반대로, 동쪽 스탠드와 갤로게이트 엔드는 한층으로 되어있고 높이도 전자들의 반 밖에 안되기 때문에 경기장이 비대칭 형태로 보이는 것이 특징이다. 갤로게이트 엔드는 한 때 지붕이 없었던 적도 있었을만큼 전통적으로 떠들썩한 뉴캐슬 팬들을 위한 스탠드이다. 최근 툰 울트라스라는 서포터 그룹이 ‘떠들썩함을 돌려 달라’는 구호를 외치며 존 홀 경 스탠드의 7층에 모였는데 이는 구장 확장 때 서포터들이 느꼈던 소외감과 확장 후 귀빈석과 서포터석이 분리 된 이유에서였다. 2007년 4월 2일 좌석으로 60,000명으로 늘리기 위한 300만 파운드 가량의 확장 계획이 발표 되었으나, 마이클 애슐리의 클럽 인수 후 파기되었다. 2009년 10월 마이클 애슐리는 클럽 수익 증대를 위해 구장 명명권 리스 계획을 발표하였고, 임시로 세인트 제임스 파크는 ‘스포츠 다이렉트 닷컴 @ 세인트 제임스 파크’("sportsdirect.com @ St James' Park Stadium")라는 명칭으로 사용되었다. 그러나 2011년 11월 10일 구장 명명권 리스가 순조롭지 않자 공식적으로 ‘스포츠 다이렉트 아레나’("Sports Direct Arena")로 경기장 명칭을 변경하였다. 잠정적으로 마이클 애슐리 소유 기업의 이름을 붙이기는 하였는데, 향후 다른 기업이 구장 명명권을 리스한다면 8,000만 파운드 이상을 지불하여야 한다. 수많은 팬들이 구장 명칭 변경에 반발하였으나, 클럽 회장인 데릭 램바이어스는 이 결정이 클럽에 많은 돈을 가져다줌과 동시에 클럽이 성장하는 데 큰 도움이 될 것이라고 역설하였다. 2012년 10월 9일 클럽은 웡가와의 새로운 스폰서 계약을 발표하면서 웡가가 구장 명명권도 구입하였다고 발표하였는데, 구장 명칭을 세인트 제임스 파크로 사용하도록 하겠다고 하였고, 이에 스포츠 다이렉트 아레나라는 명칭은 더 이상 사용하지 않게 되었다.
클럽 운영.
뉴캐슬 유나이티드는 1895년 6월부터 유한주식회사로 운영되었다. 클럽은 1991년 존 홀 경이 지분의 72.9%를 매입할 때까지 이러한 방식으로 운영되었으며, 존 홀 경이 매입한 이후 공공유한회사로 변경되었다. 2007년 초 마이클 애슐리가 존 홀 경과 그의 아들 더글라스 홀에게 전체 지분의 41%를 매입하였고, 2007년 7월 11일까지 지분의 95%를 매입하였다
마이클 애슐리는 두 차례 클럽을 매각하려 했던 적이 있었다. 첫번째는 2008년 11월 14일 케빈 키건이 사임한 것에 대하여 팬들이 항의를 한 것에서 비롯되었으나, 적절한 구매자를 찾지 못해 2009년 5월 31일 매각안을 철회하였고, 두번째는 2009년 6월 8일 클럽이 강등된 이유로 1억 파운드에 판매하려 하였던 것인데, 이 역시 2009년 8월 무산되었다.
2008년 여름, 뉴캐슬 유나이티드는 뉴캐슬 유나이티드 재단("Newcastle United Foundation")을 설립하였다. 이 재단은 북동부 지역의 빈곤한 아이들과 가족들의 교육 증진 및 건강한 생활의 향상을 위함과 동시에 평등과 다양성 향상을 목표로 한다.
비슷한 재단으로 웨스트 브로미치 앨비언의 재단이 있으며, 축구가 사회에 공헌 활동을 하는 선도적인 예로, 애스턴 빌라가 후원하는 에이컨스 아동 병원과 토트넘 홋스퍼가 후원하는 SOS 아동 마을 UK가 있다. 이들은 지역 사회와 서포터들이 하나 되어 자선 행사와 티켓 판매 수익금을 통하여 후원 활동을 한다. 2011-12 시즌 뉴캐슬 유나이티드 재단은 38,000명이 넘는 지역 사람들을 도왔다.
뉴캐슬 유나이티드의 서포터들은 잉글랜드 북동부 지역 뿐만 아니라 전 세계를 걸쳐 다양하게 분포되어 있다. 서포터들은 ‘툰 아미’("Toon Army"), ‘맥파이스’("The Magpies"), ‘조르디’("Geordies") 등으로 불리는데, ‘툰’("Toon")이란 이름은 타운("Town")의 조르디 사투리로부터 유래하였고, ‘맥파이스’는 뉴캐슬 유나이티드의 유니폼 색상인 흰색과 검은색이 까치의 색과 비슷하다는 것에서 유래하였다. 어원에 대하여 의견이 분분한 ‘조르디’는 뉴캐슬 현지에 사는 사람들을 뜻하는데 보통 언론이나 매체에서 뉴캐슬 유나이티드를 가리킬 때 쓰인다.
2004년 영국 협동조합은행의 조사에 의하면 뉴캐슬 유나이티드의 팬들이 다른 프리미어리그 클럽과의 경기에 원정을 가기 위한 비용이 가장 높은 것으로 나타났다. 자동차든, 기차든, 버스든 모두 가장 높은 것으로 조사되었는데, 전체 이동 거리는 세계일주 거리와도 비슷한 것으로 나타났다. 2007년 버진 머니가 시즌 티켓을 갖고 있거나 돈을 내고 경기를 보는 사람에 대한 설문조사를 실시하였는데, 뉴캐슬 유나이티드의 팬들이 클럽을 위해 가장 많이 희생할 수 있는 팬들이라는 것이 증명되었다. 클럽이 2부 리그인 풋볼 리그 챔피언십에서 경기를 하던 2009-10 시즌에는 세인트 제임스 파크에 평균 43,388명의 관중이 입장하여 잉글랜드 클럽 통 틀어 4번째로 높은 평균 관중 수를 보였으며, 2011-12 시즌에는 평균 관중 49,935명으로 아스널과 맨체스터 유나이티드를 이어 3번째로 가장 많은 평균 관중 수를 기록하였다.
클럽 서포터들은 《"True Faith"》, 《"The Mag"》, 2009년 4월부터 창간된 《"TOTT Magazine"》같은 팬 잡지를 창간하고 있다. 보통 응원 구호와 더불어 뉴캐슬 유나이티드의 서포터들은 지방 전통 가요인 〈"Blaydon Races"〉를 즐겨부른다.
뉴캐슬 유나이티드의 라이벌로는 지역 라이벌인 선덜랜드와 미들즈브러가 있다. 그 중에서도 가장 오래되고 가장 치열한 라이벌 관계는 선덜랜드와의 관계이다. 양 도시는 불과 12마일 정도로 떨어져 있으며, 양 클럽 간의 더비 경기는 1883년부터 시작되어 온 타인 위어 더비인데, 이와 관련하여 직장동료, 가족, 친구조차도 갈라설만큼 치열하며, 어느 한 클럽이 승리를 거둘 때면 그 도시 시민들이 모두 좋아할 정도이다. 미들즈브러와의 더비 경기는 타인 티스 더비라 불린다.
뉴캐슬 유나이티드에서 경기 출전 횟수가 가장 많은 선수는 1904년부터 1921년까지 496경기를 뛴 지미 로렌스이다. 두번째는 472경기에서 37골을 기록한 프랭크 허즈페스이며, 골키퍼인 셰이 기븐은 클럽에 있는동안 아일랜드 국가대표 선수로 80회 출장하며 국가대표에 가장 많이 선발 된 선수이다.
앨런 시어러는 1996년부터 2006년까지 206골을 기록하여 2006년 2월 재키 밀번의 200골을 경신하면서 뉴캐슬 유나이티드의 최다 득점자 자리에 올라있다. 두번째인 재키 밀번은 시어러에 의해 기록이 깨지기 전까지 49년간 그 기록을 가지고 있었으며, 그의 동료였던 렌 화이트가 153골을 넣으며 세번째로 많은 득점을 기록하였다. 앨버트 스터빈스 또한 최다 득점자가 될 수 있었으나, 그의 득점 대부분이 제2차 세계 대전 기간에 넣은 것이라 인정되지 않았다. 클럽 역사상 출장당 득점이 가장 많은 선수는 휴이 갤러처이다. 174경기에 출장하여 143골을 기록, 약 82%의 득점률을 보였다. 앤디 콜은 1993-94 시즌 41골을 기록하여 단일 시즌 최다 득점 기록을 가지고 있다.
뉴캐슬 유나이티드가 선수를 영입하는데 지불한 최다 이적료 액수는 4,000만 파운드로 2019년 7월 호펜하임으로부터 조엘린톤을 데려오는데 사용된 것이다. 선수 판매로 받은 최다 이적료 액수는 3,500만 파운드로 2011년 1월 앤디 캐럴을 리버풀에 팔면서 받은 것이다.
뉴캐슬 유나이티드의 역대 최다 관중 수는 68,386명으로, 1930년 9월 3일 있었던 첼시전에서 기록된 것이다. 첼시로 이적해버린 휴이 갤러처에 대한 분노와, 그들의 홈으로 다시 돌아온 옛 영웅을 환영하기 위한 인파들이 모두 모여 최다 관중 수를 기록할 수 있었다. 이 기록은 경기장 안에 있던 관중들만 헤아린 것이며 경기장 밖에도 수천의 관중들이 모여 있었다. 현재 세인트 제임스 파크의 정원이 52,305명이기에 이 기록은 쉽게 깨지지 않을 것으로 보인다.
선수 및 코칭스태프.
목포 시민문화체육센터(木浦市民文化體育센터, Mokpo Citizen Culture &amp; Sports Center)는 전라남도 목포시 부주로 312(옥암동의 부주산공원 내)에 위치하고 있는 종합 문화체육시설이다. 기존의 목포문화예술회관이 대규모 공연 시설로 쓰기에 너무 협소하다는 비판 여론이 계속 제기되어 왔고, 동시에 목포 지역의 부족한 공공체육시설도 확충한다는 목표로 2000년 2월에 착공해 2003년 4월 완공했다.
그러나 완공 후 센터의 운영에 적자가 예상된다는 이유로 목포시청과 전남도청 사이의 운영권 갈등이 1년 동안 계속되었고, 결국 2004년 5월 3일 공연시설의 잠정적인 운영을 목포시청 측에서 맡기로 하고 개관했다. 체육시설은 KBS비즈니스에서 수탁 운영하기로 해, 양 시설이 사실상 분리 운영되고 있다.
공연시설은 1294석의 객석을 갖춘 대공연장과 411석 규모의 소공연장, 약 450석의 계단식 객석을 갖춘 야외공연장으로 나뉘며, 목포시 소속 예술단인 목포 시립 교향악단, 목포 시립 합창단, 목포 시립 소년소녀 합창단, 목포 시립 무용단, 목포 시립 연극단과 전라남도 도립 국악단 등의 공연과 기타 대관 공연들이 개최되고 있다. 체육시설은 체육동에 마련되어 있으며, 수영장과 에어로빅실, 요가실, 라켓볼장, 헬스장 등의 공간이 마련되어 있다.
21세기에 들어오면서 패러다임의 변화가 일어나고, 이러한 변화의 요소들은 정치, 경제, 사회, 문화, 환경 등 모든 분야에 영향을 미치게 된다. 밀레다임의 예로 미래학자들은 디지털혁명과 정보화사회, 가상공간정보, 첨단과학기술 등을 꼽는다. 또한, 비영리조직이나 여성, 소수민족 등의 소외되었던 조직들의 활동 증가, 개인주의사고의 확산, 윤리와 인간성 회복, 갈등과 대립을 종식하는 정신적 지주의 필요성, 종교 역할의 재정립 등 물질과 정신의 균형을 이루려는 경향도 증가할 것으로 전망한다.
계정식(桂貞植, 1904년 ~ 1974년 10월 3일)은 한국의 바이올리니스트이다. 창씨개명 당시의 이름은 가쓰라 사다쇼쿠(桂 貞植).
평양 출생이다. 평양의 숭실전문학교를 나온 뒤 일본을 거쳐 유럽으로 유학을 떠났다. 독일의 뷔르츠부르크 대학교에서는 한국 음악에 대한 논문으로 박사학위를 받았고, 다시 스위스의 바젤 대학교에서 미학을 공부해 철학 박사가 되었다.
일제강점기 말기인 1942년 조선총독부가 후원해 열린 조선음악경연대회에 양금부 심사위원으로 참가했고, 대화숙 안에 설치된 경성음악연구원에서 강의하는 등 친일 행적이 있다. 1941년 총독부가 지휘해 결성된 친일단체인 조선음악협회에도 이사로 참여했다. 2008년 민족문제연구소가 친일인명사전에 수록하기 위해 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단 음악 부문에 선정되었으며 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
1945년 광복 직후 우익 계열 음악인의 대표격인 현제명이 고려교향악단을 창설하자 참여하여 창립음악회의 지휘자를 맡았다. 고려교향악단은 군정장관 아서 러치가 명예회장을 맡았을 만큼 미군정과 가까운 관계였다. 1945년 이영세를 위원장으로 여러 계열이 연합해 조직한 조선음악가협회 이사를 지냈고, 1946년에는 대한연주가협회를 조직하고 위원장을 맡았다. 고려교향악단에서는 1946년 탈퇴한 뒤 김생려 등 탈퇴파들과 함께 서울관현악단(서울교향악단의 전신)을 조직하였으며 한국 전쟁 때 해군 장교 복무하여 1953년 해군 소령 예편하는 등 미군 부대를 근거로 활동을 했다.
애스턴 빌라 FC()는 버밍엄 애스턴을 연고지로 하는 잉글랜드의 프로 축구 클럽이다. 이 팀은 1874년에 창단되었다.
애스턴 빌라는 1888년 풋볼 리그의 창립 멤버 중 하나였다. 그리고 이후로 15-16시즌까지 한 번도 강등된 적이 없었다가 16-17시즌에 챔피언십으로 강등되었다.
17-18 시즌 준수한 성적으로 챔피언십에서 4위를 기록하여 플레이오프에 진출했으나 승격 전쟁에서 풀럼FC에 0-1로 패배하여 프리미어리그로의 복귀가 좌절되었다. 18-19 시즌 플레이오프 최종전에서 더비 카운티 FC를 2-1로 승리하며 프리미어리그로 승격에 성공한다.
애스턴 빌라는 잉글랜드에서 1부리그 7회 우승, FA 컵 7회우승을 경험한 클럽이다. 애스턴 빌라는 잉글랜드에서 4번째로 많은 메이저 대회 우승경험이 있는 클럽이다. 애스턴 빌라는 버밍엄 시티에 굉장한 적개심을 가지고 있는데, 이 두팀의 경기는 세컨 시티 더비로 불리며, 1879년부터 시작되었다.
클럽의 전통적인 유니폼은 소매색이 하늘색인 암적색9의 셔츠와 흰색 반바지, 하늘색 양말이다. 클럽의 전통적인 문양은 뒷발로 일어선 황금색 사자와 연청색의 바탕으로 구성되어 있고, 사자 문양 아래에는 2007년부터 클럽의 모토인 'Prepared(준비 된)'가 새겨져 있다.
애스턴 빌라는 유럽 대회와 리그에서 우승 경험이 있다. 팀의 최근 주요 대회 우승은 1996년 풋볼 리그 컵 우승이다.
중화항공() 또는 차이나 에어라인(, )은 대만의 국적 항공사로 2011년 9월 27일부터 항공동맹인 스카이팀에 합류했다.
1959년 대만 정부에 의해 설립되어 1962년 국내선 운항을 처음 시작한 뒤 1966년 베트남 공화국의 사이공(현 호찌민시) 취항을 통해 본격적인 첫 국제선 노선 운항을 시작했다.
이후 1967년 4월부터 홍콩 노선 운항과 동시에 홍콩에 지사를 설립한데 이어 같은 해 10월에 대한민국 노선을 취항한 뒤 1969년에 최초로 미국 샌프란시스코에 취항했으며 같은 해에 보잉 707 항공기를 도입했다.
1975년과 1977년에는 보잉 747SP, 보잉 747-100 기종을 도입한 후 1976년에는 보잉 737를 도입했고 1983년에 룩셈부르크에 화물 노선을 취항했으며 그와 동시에 보잉 747-200, 맥도넬더글러스 MD-11, 에어버스 A300 기종을 새로 도입했다.
1990년대에 들어 보잉 737-800, 보잉 747-400, 에어버스 A340 기종을 도입한 이후 독일 프랑크푸르트에 취항했으며 1992년 9월에 외교 관계로 인해 대한민국 노선이 한 때 폐지되기도 했다.
2002년에는 국제 항공 운송 협회에 가입한 뒤 2004년부터 에어버스 A330 기종을 도입했고 2003년 1월부터 공용 전세기로 대한민국 노선 운항을 11년만에 재개했고 2005년 3월부터 주 9회 정기 운항을 진행했다.
2010년 12월부터 현재까지 인천발 타오위안 노선이 주 19회 운항 중이며 같은 해 항공동맹인 스카이팀의 가입 서약서에 동의하면서 2011년에 가입이 승인되었고 2012년에는 김포발 쑹산 노선이 신설되었으며 2014년 11월에는 보잉 777-300ER을 처음으로 도입한 뒤 2016년 9월에는 에어버스 A350-900을 첫 도입했다.
중화항공 카고.
중화항공 카고(, )는 대만의 화물 항공사로 허브 공항으로는 타이완 타오위안 국제공항을 이용 중이며 보유 기종은 보잉 747-400F, 보잉 777F로 운항하고 있으며 스카이팀 카고에 가입되어 있다.
그리고 중화항공 카고는 2008년 에어 트랜스포트 월드()가 선정한 세계 상위 25개의 항공 화물 부문에서 7위를 기록하며 이에 대한 우수성을 인정받았다.
의식동원 앞으로 메뉴가 고안되고 있기 때문에 퍼스트 클래스와 다이너스티 클래스(비즈니스 클래스)에서 동파육과 다진 돼지고기 볶음밥, 죽 등 중국 요리와 대만 요리 선택이 가능하며 웹사이트에서 사전에 기내식을 예약할 수 있으나 일반석의 경우 기내식 전의 드링크 서비스는 이용이 불가능하며 승객들의 편리를 위해 기내식사 메뉴 전시시스템, 기내 오락 시스템, 기내 항공전화, 기내 우편 시스템 등의 프로그램을 개발했다.
객실 승무원.
객실 승무원의 경우 차이나 드레스풍의 유니폼은 인기가 있어 잡지 에이비로드에서 항상 상위권에 오른 적이 있으며 2007년에 유니폼이 변경되었으나 차이나 드레스풍의 스타일은 계승하고 있다.
마일리지 서비스.
마일리지 서비스는 다이너스티 플라이어()로 불리는 프로그램이 제공되고 있고 2010년에 스카이팀 가맹과 동시에 만다린 항공과 제휴하고 있으며 특전은 가족이나 타인에게 양도도 가능하며 아메리칸 익스프레스의 포인트를 동일한 프로그램의 마일리지로 전환하는 것이 가능하다.
중화항공의 도장은 비행기 기체의 흰 뒷날개를 들 수 있다. 이전에는 뒷날개에 대만의 국기(청천백일만지홍기)가 작게 그려져 있었지만 홍콩 반환 이후 중국이 항공기 뒷 날개에 그려진 국기 문양을 이유로 노선 연장을 방해하고 범외교적 압력을 가하면서 현재는 대만의 국화인 매화의 꽃잎이 크게 그려져 있다.
중화항공은 설립 이래 수 차례의 사고를 경험했는데 양안 대립으로 인한 중국과 관련된 사고는 없었지만 1969년에 최초로 일어난 중화항공 227편을 시작으로 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 중화항공은 안전성이 의심을 받아왔다.
특히 2010년 독일의 항공 사고 조사국인 JACDEC가 선정한 항공 안전 순위에서 경쟁사인 에바 항공이 안전한 항공사 11위를 기록한 반면 중화항공의 경우 브라질의 항공사인 LATAM 브라질에 이어 가장 위험한 항공사 2위에 이름을 올렸으며 2013년 1월 23일에는 JACDEC가 선정한 항공 안전 순위에서 60개의 국영 항공사 중 최악의 항공사에 뽑히는 불명예를 떠안았다.
ㅠ(유)는 한글 낱자 중 스물두 번째 글자이다. 현대 한국어에서는 이중모음이다. IPA로는 로 나타낸다.
ㅠ는 인터넷에서 슬픔, 슬프다, 우울하다로 쓰인다.
ㅒ는 한글의 모음 중 하나로 ㅑ와 ㅣ가 합쳐진 글자이다.