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오정은 전 청와대 행정관 외 한성기, 장석중, 이른바 총풍 3인방에 대해 2003년 대법원에서는 국가보안법상 회합, 통신 위반 유죄를 확정하였다. 이들에 대한 수사 지시를 내리지 않은 혐의로 국가보안법상 특수직무유기로 기소된 권영해 전 안기부장에 대해서는 무죄가 확정되었다.
1심에서는 20세기 말 냉전의 잔재인 북한세력과의 적대관계를 이용, 대선에 영향을 끼치려 한 사건이라며 "무력시위가 실제 이뤄지지 않았다 해도 시위 요청을 했다는 자체만으로 자유민주적 기본질서의 핵심인 선거제도와 국가안보에 심각한 위협"이라고 유죄선고 이유를 설명했다. 2심에서는 총풍 3인방이 사전모의를 하지 않았고, 총풍을 요청한 사실은 입증할 자료가 부족하지만 북측을 접촉한 사실로 국가보안법을 위반한 것으로 판결을 내렸다.
재판부는 판결문에서 "피고인들이 무력시위를 요청한 사실이 인정되는 경우는 물론 북한이 남한의 대선과 관련해 어떠한 움직임이 있는지 그 동향을 알아보기 위해 북한 사람들과 접촉한 것 또한 국가보안법 위반에 해당한다. 반국가단체의 구성원 등과 회합 등 연락을 한 경우 반국가단체의 이익을 목적으로 한 것이 아니더라도 우리 내부의 교란책 등으로 악용하면 자유민주체제를 위태롭게 할 수 있는 것에 해당한다. (권 전 안기부장에 대해서는)사건 첩보확인 즉시 신속하고 치밀하게 사건의 진상을 밝히지 못한 점이 있다고 하더라도 직무를 유기하려는 범죄 의도가 있었다고 볼 수 없다"고 밝혔다.
가혹행위.
이후 2008년 총풍 사건의 수사 과정에서 가혹 행위와 피의 사실 공표로 인한 명예 훼손에 국가 1억 배상 판결을 내리게 되었다. 재판부는 판결문에서 "임의수사는 수사관이 동행에 앞서 피의자에게 동행을 거부할 수 있음을 알려주거나 피의자가 언제든지 자유롭게 동행장소에서 퇴거할 수 있었음이 인정되는 등 오로지 피의자의 자발적인 의사에 의해 수사관서 등의 동행이 이뤄졌음이 객관적으로 명백한 경우에 한해 적법하다. 구속영장도 발부받지 않은 채 장씨를 약 52시간 동안 구금한 것은 불법구금에 해당한다"고 지적했다.
재판부는 또 "수사기관의 피의사실 공표행위는 공권력에 의한 수사결과를 바탕으로 한 것으로 국민들에게 그 내용이 진실이라는 강한 신뢰를 부여한다. 수사기관이 무죄추정의 원칙에 반해 유죄를 속단하게 할 우려가 있는 표현이나 추측 또는 예단을 불러일으킬 우려가 있는 표현을 사용해 단정적으로 피의사실에 관한 공식발표를 해 원고들의 인격권이 침해됐다. 원고들이 검찰수사의 초기 단계에서 총풍사건 무력시위 요청을 모의한 사실을 자백했고, 형사재판 1심에서 이 부분에 대해 유죄가 선고되었으므로 검찰의 사건 수사와 공소제기가 합리성을 긍정할 수 없는 정도가 아니라고 판단해 손해배상청구를 배척한 원심에는 잘못이 없다. 혐의를 가지게 된 데에 상당한 이유가 있을 때에는 이후 재판을 통해 무죄가 확정되더라도 수사기관의 판단이 경험칙이나 논리칙에 비춰 도저히 그 합리성을 긍정할 수 없는 정도에 이른 경우에만 귀책사유가 있다"고 설명했다.
""은 신승훈이 데뷔 이후 처음으로 본인의 콘서트 실황을 실은 DVD이며, 이는 2008년 3월 26일에 발매되었으며, 한국과 일본에서 동시에 판매된 DVD이다. 앨범과 The Shin Seung Hun SHOW - Christmas Miracle In Japan 이 같은 날짜에 발매되었으나, 한 문서에 두 개의 음반을 적을 수 없어, 알파벳 순으로 , The Shin Seung Hun SHOW - Christmas Miracle In Japan로 정렬했다.
배리(Barry 또는 Barrie)의 뜻은 아래와 같다.
김세의(金世毅, 1976년 6월 26일~)는 대한민국의 언론인이자 우파 성향의 유튜버이다. MBC 보도국 소속 기자로 활동했으며, 가로세로연구소 대표이다.
서울특별시 출신으로 대원외국어고등학교 중국어학과 졸업, 서울대학교 농경제사회학부에 입학 후, 사회과학대학 정치학과로 전과하여 정치학과 학사 학위를 취득하고, 서울대학교 대학원 경영학 석사 학위를 받았다. 2003년 1월에 삼성네트웍스를 거쳐 2003년 3월에 매일경제TV(MBN)에서 활동하다가 2004년 12월에 MBC 취재기자로 입사했다.
2010년 동료기자들과 함께 이명박 대통령의 낙하산으로 취임한 김재철 전 MBC 사장의 퇴진을 촉구하는 파업에 참여하기도 하였으나, 2013년에는 반 민주노총 성향의 MBC 노동조합(일명 제3노조)을 설립하여 노조위원장에 취임하기도 했다. 가족과 친구 등 지인을 대상으로한 인터뷰를 바탕으로 기사를 조작한 사실이 드러나 MBC에서 조사를 시작하자 2018년 8월 1일 MBC를 퇴사하였다.
퇴사 이후 2018년 8월에 강용석 前 대한민국 무소속 국회의원과 함께 우파 성향 싱크탱크인 가로세로연구소를 창립하고 대표를 맡았다. 2020년에는 대한민국 제21대 국회의원 선거를 앞두고 있던 미래한국당의 비례대표 공천 과정에 참여했으나 탈락했다.
김세의 기자는 2007년 2월 6일, 대한민국 육군, 대한민국 해군, 대한민국 공군의 심장부인 계룡대 내에 룸살롱이 17년째 운영되고 있다는 고발 보도를 했다. 방송이 나간 다음날 군은 곧바로 룸살롱을 폐지하였고 군검찰은 김세의에 대해 초소침범죄와 군사기밀유출죄 혐의로 기소했다.
군사법원은 김세의에 대해 2008년 4월 24일 징역 1년에 집행유예 2년형을 선고했으나, 한국기자협회와 방송기자연합회, 문화방송 기자회가 성명을 내며 즉각 반발했고 네티즌들은 김세의 기자 무죄 청원 운동을 벌였다. 결국 김세의는 2009년 1월 30일 대법원에서 징역 1년에 선고유예 2년형을 최종 확정 판결받았다. 문화방송은 김세의 기자의 이 보도에 대해 '베스트 리포트상'을 수여했다.
2007년 2월 20일 김세의 기자는 노무현 대통령 임기말 1700억원의 국방부 예산을 들여 도입된 대통령 전용헬기 사업에 큰 문제가 있다는 고발 보도를 했다. 이 사업은 기존의 대통령 전용헬기인 VH-60 블랙호크를 대체하는 S-92 슈퍼호크 3대를 미국의 시코르스키사로부터 들여오는 것인데, 적외선 야간 감지 장비인 플리어(FLIR)가 장착되어 있지 않아 날씨가 흐린 상태이거나 해가 진 이후에는 안전상의 이유로 헬기가 뜰 수 없기 때문에 예산 낭비라는 것이다. 김세의 기자는 적외선 야간 감지 장비인 플리어를 결정하면서 방위사업청과 삼성 탈레스 항공사 사이의 계약 과정에 있어서의 문제점을 자세히 지적했고 적지 않은 사회적 반향을 일으켰다.
기사 조작 관련 논란.
2018년 10월 MBC 정상화위원회는 김세의 前 기자가 인터뷰 13개 중 7개를 조작했다는 내용을 발표했다.보도 자료 리스트 10월 14일에는 KBS &lt;저널리즘 토크쇼J&gt;에서 김세의에 대해 보도했다. 한 출연자는 김세의에 대해 "처음에는 약간의 실수 혹은 애교였을 수도 있는데 안 밝혀지고 계속 간 거 아닌가. 그러면서 자기가 판을 갖고 논다는 건방짐마저 느껴진다"라고 비난했다.
2021년 9월 7일 가로세로연구소 출연진인 강용석, 김세의, 김용호 3명이 지속적으로 여러 피해자들의 고소에 대한 조사를 위한 경찰의 출석 요구에 불응한 것으로 인해 체포되었다. 김세의는 9월 7일 오후 7:46에, 강용석은 오후 7:59에 체포되었다.
《Shin Seung hun IV》는 신승훈의 4집 정규 앨범이다. 타이틀곡은 〈그 후로 오랫동안〉이며, 발매일은 1994년 9월 15일이다.
4집은 신승훈표 발라드의 저력을 대중들에게 확고히 각인시킨 앨범이다. 신승훈이 직접 프로듀싱 작업에도 참여를 하는 등 앨범에 큰 노력을 기울였고 R&amp;B, 하우스, 댄스 등 다양한 장르를 담아내어 음악적 완성도를 높이면서 지난 3집 앨범보다 더 성장한 면모를 보였다. 이전까지 음반을 3장 이상 연속으로 히트한 가수가 없었기 때문에 신승훈 역시 한물 간 가수일 것이라는 주위의 편견을 비웃듯이 그 당시 댄스 음악 붐이 불어닥치던 상황에서도 타이틀곡인 〈그 후로 오랫동안〉은 대중들에게 큰 사랑을 받으며 신승훈 발라드의 저력을 보여주었다. 또한 신승훈이 직접 배우 김지호를 발굴해내어 출연시킨 뮤직비디오로도 유명하며 신승훈 스스로도 자신의 자작곡들 중 가장 애착이 가는 곡으로 꼽기도 했다. 그 후에도 〈오랜 이별 뒤에〉, 〈사랑 느낌〉, 〈어긋난 오해〉등을 히트시키면서 골든컵을 연이어 차지하였으며 그 해 4번째 골든디스크 본상을 수상했다.
슈퍼 럭비(Super rugby)는 1996년 시작된 SANZAR 국가들의 프로 럭비 유니온 리그이다.
리그 역사.
수퍼 6.
수퍼 10(수퍼 럭비).
수퍼 12/수퍼 14.
톱 14 ()는 프랑스의 최상위 프로 럭비 유니온 리그로, 프랑스 럭비 리그(LNR)가 운영하는 국가 리그 시스템의 최고 레벨을 구성한다. 1892년에 창설되었으며, 14개 팀이 리그에 참가하여 이름을 톱 14라고 붙였다. 과거에는 톱 16으로 알려졌으며, 하위 리그인 럭비 프로 D2와의 승강제를 실시하고 있다.
프랑스에서 개최되는 이 리그는 잉글랜드 프리미어십과 유나이티드 럭비 챔피언십과 함께 유럽의 주요 프로 리그 중 하나로, 각 리그에서 성공을 거둔 팀들은 유럽 럭비 챔피언스 컵에 출전할 수 있다. 유럽 전역에서 최고의 팀들이 참여하는 이 대회는 하이네켄 컵을 대체하며 2013–14 시즌 이후 시작되었다.
톱 14는 1892년에 파리의 두 팀, 스타드 프랑세와 레이싱 클럽 드 프랑스 사이의 첫 결승전으로 시작되었다. 레이싱 클럽 드 프랑스가 초대 챔피언에 올랐다. 이 대회는 1915년부터 1919년까지 제1차 세계 대전으로, 1940년부터 1942년까지 제2차 세계 대전으로 인해 중단된 적이 있다.
전쟁 기간 동안 리그는 잠정적으로 중단되었으며, 많은 선수들이 전쟁에 참전하거나 다른 역할로 배치되었다.
전후 시기에는 리그가 다시 활성화되었으며, 부클리에 드 브레누스(Bouclier de Brennus) 트로피가 매년 우승팀에게 수여되었다.
프로화 시대.
1995년, 럭비 유니온이 프로 스포츠로 전환하면서 톱 14도 프로 리그로 발전하게 되었다. 이 변화는 리그의 상업적 성공과 더불어 팀과 선수들의 기량을 대폭 향상시켰다.
중흥기 (현재).
현재 톱 14는 세계에서 가장 강력하고 상업적으로 성공적인 럭비 리그 중 하나로 자리 잡았다. 많은 유명 선수들이 이 리그에서 활동하고 있으며, 각 팀은 엄청난 관중 수를 자랑하는 경기를 치른다. 스타드 툴루세인은 현재 23회 우승으로 리그 역사상 가장 성공적인 클럽이다.
톱 14는 매 시즌 팀당 2라운드씩 총 26경기를 치르며, 정규 시즌 상위 팀들은 플레이오프를 통해 챔피언을 결정한다. 리그의 최하위 팀들은 하부 리그인 프로 D2로 강등되며, 프로 D2 상위 팀들은 톱 14로 승격될 기회를 얻는다.
유럽 대회 진출.
톱 14 상위 팀들은 유럽 럭비 챔피언스 컵에 출전하여 유럽 최강의 클럽들과 맞붙는다. 이는 프리미어십과 유나이티드 럭비 챔피언십 팀들도 참여하는 대회로, 유럽 럭비 클럽들의 최종 챔피언을 가리는 대회다.
클럽의 경제력.
2024년 현재, 톱 14의 TV 권리는 유럽의 다른 리그들보다 앞서 있다.
2010년까지 톱 14는 클럽들의 경제적 강도가 크게 상승했다. 높은 관중 수, 대규모 TV 권리 계약, 공공 보조금, 유로 환율 상승 등으로 인해 톱 14 클럽들의 전체 예산이 크게 증가했다. 2011-2012 시즌에는 네 개의 클럽이 2천만 유로를 초과하는 예산을 보유했다: 툴루즈 (33), 클레르몽 (24), 라싱 메트로 [현재 라싱 92] (22), 스타드 프랑세 (21). 톱 14의 평균 선수 연봉은 2010년 기준으로 약 153,700 달러로 추정되며 (영국 프리미어리그의 123,000 달러와 비교됨), 톱 14 클럽들은 많은 국제 선수들을 유치하고, 유럽의 가장 유명한 클럽 중 하나로
부상했다.
형식 및 구조.
톱 14는 프랑스 전역의 14개 프로 럭비 유니온 클럽이 경쟁하는 리그이다. 국내 시즌은 8월부터 6월까지 진행된다. 각 클럽은 정규 시즌 동안 26경기를 치른다 – 26 라운드의 경기에서. 오랫동안 시즌은 두 부분으로 나뉘어 일정이 잡혔으며, 두 부분 모두 동일한 순서로 진행되었다. 시즌의 전반부에서 홈 경기인 팀은 후반부에서 원정 경기를 하게 된다. 그러나 현재는 이 엄격한 순서가 폐지되었고, 시즌은 여전히 대체로 두 부분으로 나뉜다. 8월에서 6월까지 진행되는 경기 중에는 시즌 중간에 휴식 기간이 있으며, 유럽 클럽 대회(2014–2015 시즌부터 챔피언스 컵과 챌린지 컵)와 6개국 챔피언십, 많은 프랑스 선수들이 참가하고 일부 유럽 강국 선수들도 참가한다. 월드컵 해에는 일정이 조정될 수 있다; 특히 2007–08 시즌은 프랑스에서 열린 2007년 럭비 월드컵과 겹쳤다. 이 시즌에는 톱 14가 6개국 챔피언십 주말과 일부 하이네켄 컵 주말에도 경기를 진행했다.
톱 14는 리그 내셔널 드 루그비 (LNR)에 의해 운영된다. LNR은 프랑스 내 프로 럭비 리그를 운영하며 (톱 14와 프로 D2 포함), 톱 14와 프로 D2 간에는 승강제 시스템이 있다. 2017–18 시즌부터는 정규 시즌 종료 후 테이블에서 가장 낮은 위치에 있는 클럽만이 자동 강등된다. 프로 D2의 플레이오프 챔피언은 자동 승격되며, 톱 14에서 2번째로 낮은 클럽과 프로 D2의 플레이오프 준우승자가 맞붙어 다음 시즌 톱 14와 프로 D2에 각각 속할 클럽을 결정한다. 2009–10 시즌부터 톱 14의 결승 토너먼트는 3라운드로 구성된다. 테이블에서 3위부터 6위까지의 팀이 8강전을 치르며, 3위와 4위 팀이 홈 경기를 한다. 승자들은 2위와 1위 시드 팀과 준결승에서 맞붙으며, 승자들이 스타드 드 프랑스에서 결승전을 치른다 (단, 2016년 결승은 프랑스가 UEFA 유로 2016를 주최한 일정 충돌로 인해 캄프 누에서 열렸다). 이전 시즌에는 상위 4팀만 준결승에 진출할 수 있었다. 많은 다른 주요 럭비 대회(예: 갤러거 프리미어십, 미터 10 컵, 커리 컵, 그리고 2009년부터 2010년까지의 셀틱 리그/프로12)와 달리, 톱 14는 전통적으로 준결승을 중립 지역에서 개최했다.
플레이오프 형식과 관계없이 톱 14 상위 6팀은 이전 시즌의 하이네켄 컵에서 유럽 컵 대회의 자격을 얻었다. 2013–14 시즌부터는 최소 6팀이 유럽 럭비 챔피언스 컵에 진출한다. 2009–10 시즌 전에는 7위 팀도 프랑스 클럽이 해당 시즌 하이네켄 컵에서 영국 프리미어십 팀이나 이탈리아 팀보다 더 멀리 진출한 경우 자격을 얻었다. 유럽 자격 시스템은 2009–10 시즌에 변경되었지만, 하이네켄 컵의 정상적인 6팀은 변하지 않았다. 챔피언스 컵의 프랑스 팀 기본 수는 6팀으로 유지되지만, 7번째 프랑스 팀의 자격 획득 방법은 이전 유럽 시즌 성과에서 포스트 시즌 플레이오프로 변경되었다. 2014–15 시즌의 챔피언스 컵 최초에는 톱 14와 잉글랜드의 7위 팀 간의 플레이오프가 포함되었다. 이후 시즌에는 두 팀이 프로12의 팀과 함께 참가하게 된다.
이전에는 톱 16의 첫 번째 단계에서 팀이 두 개의 8개 팀 풀로 나뉘어졌다. 이어서 두 번째 단계에서는 상위 8팀이 준결승 진출을 위해 경쟁하고, 하위 8팀이 강등을 피하기 위해 싸웠다. 2004–05 시즌에는 16개 팀의 단일 풀이 구성되었으며, 상위 4팀이 시즌 종료 시 4팀 플레이오프에 진출하여 챔피언을 결정했다. 2005–06 시즌부터 2008–09 시즌까지는 14개 팀의 단일 풀이 운영되었으며, 시즌 종료 시 4팀 플레이오프가 있었다. 2009–10 시즌에도 단일 풀이 유지되었으나, 플레이오프는 6팀으로 확대되었다.
LNR은 대부분의 다른 주요 국내 대회와 약간 다른 보너스 포인트 시스템을 사용한다. 경기 결과와 상관없이 4개의 트라이를 기록한 팀에게 보너스 포인트를 부여하는 대신, 프랑스에서는 상대팀보다 3개의 트라이(15점) 이상을 기록한 승리 팀에게 보너스 포인트를 부여한다. 이 시스템은 표준 시스템에서는 불가능한 두 가지 시나리오를 만들어냈다:
2014–15 시즌부터 LNR은 보너스 포인트 시스템을 추가로 조정했다. 패배 팀이 보너스 포인트를 얻을 수 있는 패배 점수 차이는 7점에서 5점으로 줄어들었다.
톱 14는 프랑스 클럽의 유럽 클럽 대회 자격을 위한 경로로 사용된다. 2014–15 시즌부터 톱 14 팀들은 새로운 유럽 클럽 럭비 대회인 유럽 럭비 챔피언스 컵과 유럽 럭비 챌린지 컵에 참가한다. 챔피언스 컵과 챌린지 컵은 이전의 유럽 대회인 하이네켄 컵과 암린 챌린지 컵을 대체했다.
새로운 구조 하에서는, 톱 14 테이블 상위 6팀이 다음 시즌 챔피언스 컵에 직접 진출한다. 7위 팀은 추가 챔피언스 컵 자리를 위한 플레이오프에 진출한다. 2013–14 시즌에는 톱 14 클럽과 영국 프리미어십의 7위 팀이 플레이오프를 진행했다. 초기 계획에서는 이후 시즌에도 프로12의 셀틱 국가와 이탈리아 팀이 포함될 예정이었다. 일정 충돌로 인해 2014–15 시즌 이후의 플레이오프에는 한 개의 프로12 팀만 포함되었다. 2015–16 유럽 시즌의 시작이 2015 럭비 월드컵과 겹쳤기 때문에, 플레이오프는 완전히 폐지되었으며 2016–17 시즌의 마지막 챔피언스 컵 자리는 2016 챌린지 컵의 승자에게 부여되었다.
하이네켄 컵 시대에는 프랑스 클럽이 최소 6팀이 하이네켄 컵에 자격을 갖췄으며, 프랑스 클럽이 하이네켄 컵과 챌린지 컵에서의 성과에 따라 7위 팀이 자격을 얻을 수 있었다.
챔피언스 컵에 자격을 갖추지 못한 모든 톱 14 클럽은 자동으로 챌린지 컵에 진출한다. 이는 모든 톱 14 클럽이 주어진 시즌 동안 유럽 대회에 참가한다는 것을 의미한다.
프랑스 클럽은 유럽 대회에서 성공을 거두었다. 최초의 하이네켄 컵인 1995–96 시즌에서 툴루즈가 우승하였고, 이후 2003년, 2005년, 2010년, 2021년 및 2024년에 5회 더 챔피언 타이틀을 획득했다. 브리브는 두 번째 시즌인 1997년에서 우승하였고, 툴론은 2013년, 2014년 및 2015년에 3회 연속 우승했다. 라 로셸은 2022년과 2023년에 두 차례 우승하였으며, 두 차례 결승에서 레스터를 상대로 승리했다. 하이네켄 컵 및 챔피언스 컵에서의 프랑스 성공 외에도, 하위 유럽 대회에서도 유사한 성과를 거두었다. 유럽 챌린지 컵의 첫 네 결승(1997–2000)은 모두 프랑스 클럽의 대결이었다. 이후, 6개 프랑스 클럽(클레르몽 2007년 및 2019년, 비아리츠 2012년, 몽펠리어 2016년 및 2021년, 스타드 프랑세 2017년, 리옹 2022년 및 툴론 2023년)이 이 대회에서 우승했다. 이제 종료된 유럽 쉴드, 챌린지 컵에서 탈락한 클럽들을 위한 보충 대회는 2003–05 시즌 동안 세 차례 프랑스 팀이 우승했다.
다음 브랜드와 회사들은 2022–23 시즌의 톱 14를 후원했다:
총 우승 횟수.
다음 클럽들이 타이틀을 획득하였다:
굵은 글씨는 2023–24 톱 14 시즌에서 활약 중인 클럽을 나타낸다.
재팬 럭비 리그 원(, )은 2003년부터 시작된 일본의 세미프로 럭비 유니온 대회(15인제)이다. 2013년 기준으로 16개 팀으로 구성되어 있으며, 상위 네 개 팀이 플레이오프인 마이크로소프트 컵에 진출한다.
2005-2006 시즌까지 톱 리그와 마이크로소프트 컵은 별도의 대회였지만, 2006-2007 시즌부터 톱 리그 플레이오프를 마이크로소프트 컵이 대신하게 되었다. 2007-2008 시즌부터 타임키퍼 제가 채용되었다.
재팬 럭비 톱 리그 참가팀 선수들은 프로 계약 선수가 주이지만, 사회인 선수로 불리는 회사원들도 있어 완전히 프로 리그라고 할 수는 없다. 그러나 대부분은 한국의 실업 선수 개념으로 오프시즌에도 회사일을 하지 않고 럭비에 전념하는 경우가 많다. 그리고 이적할 때 원소속 팀에서 이적 동의서를 일본럭비풋볼협회 앞으로 발행해 달라고 하지 않으면 새 팀에서 1년 간 출전할 수 없다.
최근 럭비인기 침체로, NHK와 주요 전국 민방은 첫해 개막전을 제외하고 전국 방송을 하지 않고 있다. 그러나 BS 스포츠 전문방송국 J 스포츠는 주목되는 매치업과 마이크로소프트 컵 전 경기를 생중계하고 있다.
쇠북 종 鍾.
종(鍾)씨는 중국 송나라의 환공이 둘째 아들을 종성(鍾城)의 왕에 봉하여 이루어진 성으로 전해진다. 종(鍾)씨는 중국 성씨 인구 순위 56위이다.
종(鍾)씨는 2000년 대한민국 통계청 인구조사에서 816명으로 조사되었다. 본관은 영암(靈巖)·하음(河陰)·강화(江華)·통진(通津)·두원(荳原)·정의(旌義)·풍덕(豊德) 등 7본이나, 대종은 영암 종씨(靈岩鍾氏)이고, 하음(河陰)·통진(通津)·강화(江華)를 관향으로 하는 종(鍾)씨는 영암 종씨(靈岩鍾氏)의 세거지이다.
영암 종씨(靈岩鍾氏) 종친회가 소장하고 있는 문헌에 의하면, 종(鍾)씨는 원래 중국의 성씨로서 송(宋)나라 환공(桓公)이 둘째 아들을 종성(鍾城)의 왕(王)으로 봉하고 종(鍾)씨를 하사하면서 비롯된 성으로 전해진다. 그 후에 종동수(鍾銅修), 종지란(鍾芝蘭)이 함께 조선에 들어왔다고 하나 언제인지 시기는 확실하지 않다.
1세조 종석(鍾錫)이 강화군(江華郡) 하점면(河岾面)에 터를 잡아 현재 15대째 세계(世系)를 이어와, 후손 대부분이 강화도(江華島)에 살고 있다. 중시조 종석(鍾錫)은 수직(壽職)으로 통정대부(通政大夫)에 증직되었다.
인물로는 통정대부(通政大夫) 공조참의(工曹參議)를 지낸 종익휘(鍾益輝)와 통훈대부(通訓大夫) 군자감(軍資監)을 역임한 종명대(鍾鳴大), 한성부윤(漢城府尹) 오위도총부부총관(五衛都摠府副摠管)을 지낸 종관(鍾官), 호조참판(戶曹參判) 종운성(鍾雲聲), 동지중추부사(同知中樞府事) 종진길(鍾進吉) 등이 있다.
과거 급제자로는 정3품 전의감정(典醫監正) 종치선(鍾致善)의 아들 종세필(鍾世弼)이 1525년(중종 20년) 식년시(式年試) 3등으로 역과에 급제하였고, 종진원(鍾振遠)의 아들 종성달(鍾成達)이 1706년(숙종 32년) 무과에 급제하였다는 기록이 있는데, 본관은 영암(靈巖), 거주지는 강화(江華)로 기록되어 있다.
1백여권의 필사(筆寫)로 된 세보(世譜)가 있고, 1864년(고종1년)에 발간된 족보인 《갑자보(甲子譜)》는 종인서(鍾仁緖)가 소장한 보책(譜冊)이다.
마루 종 宗.
중국 및 한국.
종(宗)씨는 중국 주(周)나라 대부(大夫) 종백(宗伯)의 후예로 전한다.
종(宗)씨는 2015년 대한민국 통계청 인구조사에서 6명으로 조사되었다. 본관은 전주 단본이다.
1930년도 국세조사 당시에는 황해도 서흥(瑞興)·곡산(谷山) 지방에 3가구가 있었다. 당시 황해도 구포면 신당리에 살고 있던 종경철(宗慶喆)에 따르면, 그가 3세 때 평안남도 중화군에서 그곳으로 이주하여 왔다고 한다.
조선왕조실록에 쓰시마섬에서 넘어온 겐지, 헤이시와 쓰시마국 종(宗) 씨(소 씨) 가문과의 대외 관계에 대한 기록이 여러 차례 등장하고 있다.
소 씨(宗氏)는 과거 쓰시마국(対馬国)을 지배한 슈고・센고쿠 다이묘이다. 하타 우지(秦氏)의 후예 고레무네 우지(惟宗氏)의 분가이지만, 무로마치 시대 중기 무렵 다이라노 도모모리(平知盛)를 시조로 한 간무 헤이시(桓武平氏)를 자칭하게 되었다.
쓰시마 국주의 시조가 울산 두왕동에서 시작되었다는 전설이 있는데, 6세기 울산은 가야, 왜 연합군의 영역이었다. 소 씨가 일본 황족 출신, 또는 본래 겐지, 헤이시였다는 설이 있으나 분명하지 않다.
2004년에 3개팀(데빌스, 서바이버스, 헤어리 크랩스)가 합의 하여 4경기씩 치르는 방식으로 시작했고, 2005년 첫 시즌이 열렸다. 2008년에는 광저우 램스가, 2009년부터는 마카오 팀이 리그에 참가하기도 했고, 2부리그가 창설될 예정이다.
잉글리시 프리미어십(English Premiership, Aviva Premiership)은 1987년 창설하여 1996년 프로화한 영국의 1부 프로 럭비 유니온 리그이다. 럭비 풋볼 유니온에서 주관하며 12팀으로 이루어져 있으며 2부리그인 RFU 챔피언십과 승강제를 실시한다.
이전의 잉글랜드 럭비 ( ~ 1972).
잉글랜드 럭비의 주관기구인 럭비 풋볼 유니온은 리그 시스템을 그들이 내세웠던 아마추어 정신에 위배되는 제도라고 여겼다. 선수 연봉 인상에 의한 팀의 재정 부담이나 더티플레이를 유도할 것이라고 생각했기 때문이였다. 팀들은 친선경기나 정기시합등으로 경기를 치루었고 유일하게 있었던 정식 대회는 지역 내부의 대회였던 카운티 컵과 카운티 챔피언십이었다.
RFU 전국 대회&amp;커리지 리그 (1972 ~ 1995).
1972년, RFU는 새롭게 전국 대회, RFU 클럽 챔피언십(앵글로 웰시 컵의 전신)를 만들었다. 1980년대 들어서 리그일정 때문에 시즌이 채워지자, 전통적 럭비 시합들은 사라졌다.
1987년의 첫 시즌에서는 팀들이 합의의 의한 리그 일정으로 짜였는데, 리그는 예상치 못했던 성공이었다. 안정된 리그 시스템의 의해 선수들의 기량은 향상되었고, 그로인해 관중이 늘었을 뿐더러, 기업들과 지역 경제인들까지 관심을 보이기 시작하였다. 리그제도가 선수들의 공격성을 높일거라는 주장은 거짓으로 판명됐다.
1994년, 리그는 정식으로 홈 앤 어웨이 제도를 도입하였다. 1994-95 시즌에는 처음으로 스카이 스포츠에서 리그 생중계를 방영하며 지금까지 쭉 이어지고 있다.
럭비의 프로화 (1996).
1996-97 시즌에 리그는 프로화되었다. 프로화 시대로 접어들면서 사라센스나 뉴캐슬 팔콘스, 노스햄프턴 세인츠 같은 구단은 리그에 돌풍을 일으켰지만, 웨스트 하틀풀이나, 리치몬드, 런던 스코티시는 쇠락의 길을 걸었다.
잉글리시 프리미어십은 9월부터 5월까지 진행되며 각팀이 한 번씩 홈 앤드 어웨이로 총 22라운드가 진행된다. 리그가 진행되는 동안 시합에는 다음과 같은 방식으로 승점이 주어진다.
잉글리시 프리미어십에는 승강제가 실시되고 있다. 매년 시즌이 끝난후, 프리미어십의 최하위팀은 하부 리그인 RFU 챔피언십으로 강등된다. 반대로 RFU 챔피언십 승격 플레이오프의 우승팀은 다음시즌 잉글리시 프리미어십으로 승격 된다.
잉글리시 프리미어십의 참가팀들은, 유러피언 럭비 컵의 두 대회, 하이네켄 컵과 암린 챌린지 컵에 참가하게 된다. 시즌이 끝난후 상위 6팀이 다음 시즌 하이네켄 컵 출전권을 확보하며, 이외에도 전 시즌 하이네켄 컵이나 유러피언 챌린지 컵, 앵글로 웰시 컵의 우승팀이 출전권을 같게 된다. 하이네켄 컵 출전권을 획득하지 못한 팀들은 유러피언 챌린지 컵에 참가하게 된다.
유나이티드 럭비 챔피언십()은 2001년 창설된 아일랜드/스코틀랜드/웨일스/이탈리아/남아프리카 공화국의 프로 럭비 유니언 리그이다. 2017년부터 2021년까지는 프로14()으로 알려져 있었다.
오성옥(吳成玉, 1972년 10월 10일 ~ )은 대한민국의 전 핸드볼 선수, 지도자이다. 현역 시절 포지션은 센터백이였다.
대전광역시 동방여자고등학교 재학 중 국가대표로 선발되어 1990년 아시안 게임에 출전하여 금메달을 땄고, 1992년 하계 올림픽에서도 금메달을 땄다. 그 후 오성옥은 2008년 하계 올림픽까지 매 올림픽마다 출전하여 5회 연속으로 올림픽에 출전, 대한민국에서 사격의 이은철과 알파인 스키의 허승욱에 이어 세 번째로 5차례 올림픽에 참가한 선수가 되었다. 올림픽 메달은 출전 대회 중 2000년 대회에서만 4위로 따지 못했을 뿐, 1992년·1996년·2004년·2008년 대회에 각각 금·은·은·동메달로 모두 4개의 메달을 획득하였다. 그는 여자 핸드볼 선수 중에서 가장 많은 올림픽 메달을 딴 선수이기도 하다. 오성옥은 일본 리그를 거쳐, 유럽 최고의 핸드볼 팀 중 하나인 오스트리아의 히포 니더외스터라이히(히포방크)로 옮겨, 코치 겸 선수로 활동하고 있다. 이후 2010년에 은퇴했다.
한편 그는 2008년 개봉된 핸드볼 영화 《우리 생애 최고의 순간》에 등장하는 미숙(문소리)의 모델 선수이기도 하다.
감독 및 해설 경력.
2016년 하계 올림픽을 앞두고 KBS의 해설위원을 담당하게 된다.
2016년부터 여자 U-18 대표팀 감독을 맡았으며, 재임 기간 청소년 세계선수권 동메달과 2017 청소년 아시아선수권 우승, 2018 청소년 세계선수권 동메달에 성과를 올렸다.
2021년부터 2022년까지 SK 슈가글라이더즈 감독을 맡았다.
2024년 하계 올림픽에서 핸드볼 종목으로 MBC 해설위원을 맡는다.
차량 평균 속도는 로 미국에서 가장 느리고 운행 비용이 가장 비싼 도시 교통 시스템 중 하나로, 버스는 마일당 19.21달러, 열차는 24.37달러의 비용이 든다. 그러나 유사한 운송 회사들보다 거리당 탑승률이 더 많고 운행 중인 차량도 더 많다.
뮤니는 1년에 365일을 운행하며 베이 에어리어 도시철도(BART), 칼트레인, 샘트랜스, 골든 게이트 트랜싯, AC 트랜싯과 같은 지역 교통 서비스와 연결되는 샌프란시스코 시내 대중 교통의 필수적인 부분이다. 뮤니 노선읔 54개의 버스 노선, 17개의 트롤리 버스 노선, 도시의 유일한 지하철 구간(뮤니 메트로)과 지상 구간에서 운행되는 7개의 라이트 레일 노선, 3개의 케이블카 노선, 2개의 보존전차 노선으로 구성되어 있다. 샌프란시스코의 주간 평일 인구가 일반 거주 인구를 초과하기 때문에 평일 승차자들은 통근자들이 대부분이다. 뮤니는 BART의 4개 지하철역과 공유하고 있다.
대부분의 버스 노선은 출퇴근 시간에는 5분에서 15분, 정오에는 5분에서 20분 간격으로, 오후 9시에서 자정까지 약 10분에서 20분, 그리고 심야 "올빼미" 노선의 경우 대략 30분 간격으로 운행된다. 주말에는 대부분의 뮤니 버스 노선이 10분에서 20분 간격으로 운행된다. 그러나, 특히 운행 빈도가 낮은 노선과 오래된(배터리백업 이전의 방식) 트롤리 버스 노선의 경우, 신뢰성에 대한 불만이 시스템 전체에 문제되고 있다. 뮤니는 85%가 요구하는 정시 운행의 목표를 달성하는데 어려움을 겪고 있다.
모든 뮤니 노선은 샌프란시스코 시경계 내에서 운행되고 있으나, 일부 노선은 인근 댈리 시티(Daly City)의 북부에서도 운행되고, 주말과 공휴일에는 마린 헤드랜드(Marin Headlands) 지역으로 가는 76X 마린 헤드랜드 급행선이 운행된다. 대부분 시외 연결은 BART와 칼트레인 중전철, 트랜스베이 터미널의 AC 트랜싯 버스, 골든 게이트 트랜싯과 샘트랜스 다운타운에서 운행된다.
시내 전역의 버스와 전차 정류장은 지하철역의 고상 승강장과 널리 사용되는 노면 정류장에서부터 작은 대피소에 표지판에 전신주 또는 도로 표면에 있는 간단한 노란 줄무늬 표시까지 다양하다. 정류장의 70%는 권장 범위인 보다 더 가깝게 간격을 두고 있다.
케이블카를 제외한 현금 운임은, 성인의 경우 2.75달러, 65세 이상 노인, 5-18세, 장애인, Medicare 카드 소지자의 경우 1.35달러이다. 또한 저·중소득층 노인, 샌프란시스코에 거주하는 장애인, 성인 1명당 최대 3명의 어린이에게 무료 혜택을 제공한다. 클리퍼 카드와 뮤니모바일(MuniMobile) 요금은 성인 2달러 50센트, 노인, 청소년, 장애인 1달러 25센트이다. 언제든지 운임검사원이 요구할 수 있는 지불 증명서는 클리퍼 카드, 무니 패스포트(Muni Passport), 또는 종이 환승권이다. 1회 요금은 90분에서 120분 동안 무제한의 환승이 가능하다. 케이블카는 편도 7달러로, 승차자가 뮤니 패스포트나 패스트 패스(Fast Pass)를 가지고 있지 않는 한 환승되지 않는다. 2017년 7월 기준으로 월정기권 요금은 성인 75달러 (BART 특혜로 도시 구역내 94달러), 저소득층 거주자에게는 38달러 (라이프라인패스(Life Line Pass)), 청소년, 노인 및 장애인은 38달러이다. 케이블카를 포함한 모든 뮤니 노선에서 유효하며 성인 Fast Pass는 샌프란시스코 전역에서 BART 통과를 허용한다.(엠바카데로 역과 발보아 파크 역 사이). 다른 정기권과 stickers는 케이블카를 포함한 모든 뮤니 노선에서 사용가능하지만 BART(BART-Plus 티켓 유형 제외)에서는 사용할 수 없다.
케이블카 요금은 1회 이용에 7달러인데, 환승이나 승인이 없다. "Passports"는 우편이나 시내 여러 곳에서 구입할 수 있는 접이식 스크래치오프형 정기권이다. 케이블카를 포함한 모든 일반 노선에서 사용가능하며, 1일권은 20달러, 3일권은 31달러, 7일권은 40달러다.
뮤니는 클리퍼(Clipper, 구 TransLink)로 알려진 듀얼 모드 스마트카드 결제 시스템을 구현했다. transponders는 적어도 2004년부터 사용되어 왔으며 2010년 대부분의 종이 월정기권을 대체했다. BART, 칼트레인, 골든 게이트 트랜싯, VTA, AC 트랜싯, 샘트랜스, SMART, 샌프란시스코만 페리는 클리퍼 시스템을 활용한다.
일반적인 버스와 함께 트롤리버스도 운행되고 있다. 노선 수는 55로 모든 정류장에 정차하며, 표준 버스 노선 외에 쾌속 노선과 급행 노선, 심야 노선도 운행된다. 대부분의 노선에서는 보통 크기의 노선 버스 차량이 사용되지만, "14 Mission"과 "38 Geary"등의 수송량이 많은 노선에서는 트롤리의 여부에 관계 없이 굴절 버스가 사용되고 있다.
특수 노선.
뮤니는 오전 1시부터 오전 5시까지 운행하는 14개의 특급(express), 5개의 급행(Rapid), 12개의 야간 버스 노선을 운영한다. 샌프란시스코 자이언츠 경기의 경우, AT&amp;T 파크 간의 N선과 T선간 운행을 보완하는 "야구 셔틀(baseball shuttles)"을 추가 운행한다.
특급 노선은 혼잡 시간에만 운영된다. 아침에는 도심지(금융 지구)로 들어가 운행하고, 저녁에는 도심지에서 바깥으로 운행한다. 모든 특급 노선에는 노선번호 뒤에 "X", "AX"또는 "BX"가 있다. 일부 노선은 A특급과 B특급으로 구분된다. B특급은 더 짧고 도심과 가까운 정류장이 있는 반면, A특급은 도심에서 더 멀리 정차하며 B 특급 정류장에는 거의 정차하지 않는다. 현재의 8호선(8 Bayshore)인 8호선 특급(8X Bayshore Express)은 2015년 4월 25일 특급운행이 중단될 때까지 매일 운행되었던 유일한 특급 노선이었다.
뮤니 메트로(Muni Metro)는 뮤니에서 운영하는 라이트 레일 철도 체계이다. 뮤니 메트로는 하루에 156,900 명의 승객이 이용하며 미국에서 두 번째로 혼잡한 경전철 노선이다.
뮤니 메트로는 주로 지상 구간에서 노면상에 운행하지만, 시내 중심에서는 마켓가 아래의 지하에서 운행하며, BART와의 환승도 가능하다. 승강장은 역에 따라 고상과 저상이 혼재되어 있으며, 이에 따라 차량은 출입문에 바닥을 내려 계단으로 만들어 대응하고 있다.
시내 중심부의 지하역 등에는 자동 개찰구가 설치되어 있지만, 다른 많은 역에는 개찰구가 없다. 이 역에서 이용할 때는 승차시 요금을 지불하거나 미리 유효한 승차권을 미리 구입해야 한다.
뮤니 메트로는 19세기 후반부터 샌프란시스코를 운행했던 전통적인 전차 시스템의 현대화 노선이다. 다른 도시의 많은 전차 노선, 심지어 샌프란시스코 자체에서도 제2차 세계대전 이후 버스로 전환되었으나, 1980년대 초까지 5개 노선이 살아남아 새로 건설된 마켓 스트리트 지하철로 전환되었다. 이 시스템은 오늘날 지하 터널, 평면상에서 설치되어 노면 교차로가 있는 전용 궤도, 도로와의 병용 궤도까지 다양한 유형의 구간을 통과한다. 최근 뮤니 메트로는 반세기 만에 샌프란시스코에서 새로운 철도노선이 건설되기 시작하였다. 2007년에 완공된 3번가 라이트 레일(Third Street Light Rail) 연장이 있으며, 센트럴 서브웨이(Central Subway) 같은 다른 계획들도 진행 중이다.
케이블카.
뮤니는 또한 샌프란시스코 케이블카 시스템을 운영한다. 이 케이블카 시스템은 수동으로 운영되는 케이블카로 이루어진 대형 네트워크의 후신이 되는 보존전차체계이다. 최초의 도시 소유 노선은 1906년에 취득되었지만, 현재의 구성은 여러 이전 노선의 합병으로 1952년 이후로 운영되었다. 이 시스템은 1964년에 미국 국립역사기념물로 지정되었고, 1966년에 미국 국립사적지에 등록되었다.
보존전차.
또한, 뮤니는 뮤니메트로와는 다른 2개의 보존전차 노선인 E선(E Embarcadero)과 F선(F Market &amp; Wharves)을 운영한다. 이전에는 트롤리 페스티발(trolley festivals)을 위해 운영되었지만, 1995년부터 옛 차량의 정기 운행이 시작되었다. 노면 전차는 터널 구간을 지나지 않으며 F선은 마켓 가(뮤니메트로가 형성되기 전의 옛 다운타운 전차 노선)을 따라 트롤리버스에 최적화된 인프라를 사용한다.
뮤니는 디젤, 전기, 하이브리드 전기 버스, 라이트 레일 차량, 보존 노면전차, 케이블카 등 1000여 대의 차량을 운영하고 있다. 많은 버스들이 디젤로 구동되지만 300대 이상은 가공전차선을 통해 구동되는 무배출 트롤리버스다. 뮤니의 트롤리버스와 전차를 구동시키는 전력은 요세미티 국립공원에 있는 헤츠 헤치 저수지(Hetch Hetchy Reservoir)에서 공급받는다.
케이블카를 제외한 모든 뮤니 노선은 휠체어 탑승이 용이하도록 되어있다. 모든 버스 노선은 자전거 거치대를 가지고 있지만, 전차와 케이블카는 그렇지 않다. 샌프란시스코의 지리적 구성(도시가 언덕 꼭대기 같은 지역에 인접해 있어 차량이 도로를 오르거나 내려오기가 어려워짐) 때문에 뮤니 운영자들은 가파른 지대에 도달해야 하는 버스나 트롤리버스가 필요한 특정 노선에서 저상 버스를 이용하는 것이 금지된다. 그러나 2013년 기준으로, 뮤니에서 더 이상 고가 차량을 구매할 수 없게 되었으며, 2019년에는 모든 차량이 저상버스로 전환된다.
가장 긴 노선은 의 91번 노선(91 Owl)이며, 다른 여러 노선이 합쳐지는 야간 전용 노선으로, 가장 긴 주간 노선은 의 29번 노선(29 Sunset)이다. 가장 짧은 혼잡시간 노선은 의 88번 노선(88 BART Shuttle)이며, 가장 짧은 비혼잡시간 노선은 의 39번 노선(39 Coit)이다. 가장 가파른 구간을 오른 차량은 67번 노선(67 Bernal Heights)의 디젤 버스로 23.1%, 24번 노선(24 Divisadero)의 트롤리버스로 22.8%, 파월-하이드 선의 케이블카로 21%, J선(J Church)의 전차로 9%이다.
가장 혼잡한 뮤니 버스 구간은 Geary 구간이다. 이 구간에서 운행하는 두 개의 노선인 38번 일반 노선(38 Geary)과 급행 노선(38R Geary Rapid)이 이 구간을 따라 동서 방향으로 가량 이동하며 평균 속도는 로, 리치먼드 지구에서 트랜스베이 터미널까지 50분 이상 소요된다. 2015년 기준으로 하루 평균 탑승객 수는 총 55,270명으로, 미시시피 서부에서는 로스앤젤레스 메트로 윌셔 구간에 이어 두번째로 붐비는 교통 구간이다.
파월 &amp; 마켓가, 캘리포니아 &amp; 마켓가에서, 세 종류의 궤간이 서로 수백 피트 이내에서 만난다.(BART의 광궤 (지하 터널 하단층), 뮤니 메트로의 (지하 터널 상단층), 샌프란시스코 케이블카의 협궤 (두 노선 모두 마켓가 북쪽 수백 피트 떨어진 위치).) 표준궤이기도 한 F선 보존철도는 이곳 마켓가의 가로수에도 있다. 그러나 철도는 직접적으로 교차하지 않는다.
2013년초 샌프란시스코 시영 교통국이 실시한 보고서에서는 뮤니의 정시율이 58%에 불과했다고 언급했다. 고객에게 총 172,195시간을 지연시켰고 도시의 경제 활동을 연간 5천만 달러까지 줄였다.
2013년에는 57%로 사상 최저를 기록했으며 2014년 1월에는 60%로, 2014년 2월에는 60%로, 2014년 3월에는 60%로 개선되었다.
아마노 아키라(天野 明, 1973년 ~ )는 일본의 여성만화가이다.
1973년 일본 아이치현에서 태어났으며 1998년 '다섯살 무렵' 을 통해 데뷔하였다. 동년에 첫 연재작품인 '소년스핀' 을 연재했으나 도중에 중단하였다가 2002년에 '초원의 무톤' 등 단편 작품을 시작하고 2003년에 바크 하트!를 연재하였다. 2004년에는 일본 슈에이샤(集英社)의 만화잡지 주간 소년점프에 가정교사 히트맨 REBORN!을 연재하여 큰 호응을 얻었고 2006년에는 애니메이션으로도 제작되었다.
서향순(徐香順, 1967년 7월 8일~)은 대한민국의 여자 양궁 선수이다. 대한민국 최초의 여자 올림픽 금메달리스트다.
광주여자고등학교 2학년에 재학 중이던 1984년에 국가대표로 선발되어 미국 로스앤젤레스에서 열린 1984년 하계 올림픽에 참가하였다. 당시 양궁 여자 국가대표팀은 여러 차례 세계 대회를 석권한 김진호에게 큰 기대를 걸고 있었으나, 이 올림픽 대회가 첫 국제 대회 출전이자 양궁 엘리트 코스를 밟은 적이 없었던 서향순이 선배 김진호를 꺾고 대한민국 여자 선수로는 최초로 올림픽 금메달을 획득하는 돌풍을 일으켰다.
LA 올림픽 이후로는 별다른 모습을 보여 주지 못해 국가대표로 선발되지 못했고, 1986년 아시안 게임 이후 현역에서 은퇴했다.
은퇴 후에는 이화여자대학교와 조선대학교 대학원에서 체육학을 전공했고, 지도자와 방송 해설자로 활동하기도 했다.
남편은 유도선수 박경호이다.
광주광역시에 서향순과 기보배의 이름을 본따서 "기보배·서향순 양궁장"이 건립됐다.
청하 최씨(淸河崔氏)는 주나라 건국공신 강태공의 자손 중 하나가 산동성 청하 최읍(崔邑)에 살면서 그 땅 이름에서 씨를 따다 씀으로써 시작되었으며, 이후 본관을 청하로 하였다. 중국의 강씨(姜氏)에서 고씨, 노씨, 여씨, 구씨, 허씨 등 통합 247여개의 수많은 성씨가 파생되었으며, 최씨는 그 가운데 강태공의 직계이다. 인물로는 후한 때 최염(崔琰), 위진남북조 시대에 최승호(崔僧護) · 최조사(崔祖思) · 최문중(崔文仲), 최호(崔浩)가 있었다.
당나라 중종 때 최현위는 측천무후를 폐위하고 당 중종을 복운한 공으로 하북성의 제후로 봉분되었다. 그의 어린 동생 최승은 요녕병마사로 임명되었다. 이후 최승, 또는 최우가 신라에 도적떼와 외적이 난립할 자, 당나라 병마사로 내임하여 외적을 소탕하고 신라에서 은청광록대부에 올랐다. 이후 경주에 살았고, 그 자손들은 충주로 이거하여 살았다. 한국 기록에는 최우의 초명이 최승으로 되어 있지만, 사실 관계는 명확하지 않다.
최호(崔浩, ? ~ 450년)는 북위 초기의 관료이자 재상으로, 자는 백연(伯淵)이며, 청하군 (東武城縣, 지금의 하북성 형수시 고성현 사람이다. 당시 화북에서 한족들 중에서도 명문사족으로 손꼽히던 청하 최씨 출신으로, 북위의 화북 통일을 실현하는 데 큰 공을 세운 책사였다. 그의 조언에 힘입어, 북위의 태무제는 화북을 통일하여 오호십육국시대를 끝내고 화남의 유송과 함께 남북조시대로 접어들 수 있었다. 또한 독실한 도교 신자였던 최호의 영향으로, 태무제도 독실한 도교 신자가 되었다. 그러나 450년, 복합적인 이유로 태무제는 최호와 그의 일족들을 주살하였다.
3세기 중엽, 중국에서는 서진이 멸망하고 선비족 등의 여러 이민족들이 중국에 내려와 나라를 세우는 5호 16국 시대가 도래하였다. 화북 지방에 선비족이 세운 북위가 들어서자, 대부분의 한족들은 화남 지방으로 피난하였는데, 청하 최씨·태원 곽씨·범양 노씨· 하동 류씨 등은 낙향하지 않고 북위를 받아들였다.
청하 최씨는 북위 효문제의 때 선비족 8성에 대응한, 한족 4성의 하나로, 당시 화북의 한족들 중에서도 명문사족으로 손꼽히던 가문이었다. 최호의 아버지인 최굉은 북위 초기에 제도의 정비 과정에서 지휘자 역할을 하였으며, 도무제 때 정책 고문을 맡았다. 최굉은 명원제 때 유일한 한족 출신의 대신이었다.
최호는 유학·사학·서도·천문·술수 등에 능하여, 어린 나이에 직랑(直郞)으로 임명되었으며, 태무제의 치세인 431년에 한족이 될 수 있는 최고의 관직인 사도에 임명되었다. 최호는 태무제의 두터운 신임을 바탕으로, 20년 동안 북위의 조정에서 중요한 업무를 당담하였다.
최호는 429년에 북위의 국사 편찬 작업의 총책임을 맡았는데, 북위 선비족 조상들의 부정적인 부분에 대하여 여과 없이 사실적으로 묘사하여 태무제와 선비족에게 숙청되었다. 이때 청하 최씨와 내외손 관계에 있었던 범양 노씨·태원 곽씨·하동 류씨 출신의 화북 한족 귀족 128명이 함께 숙청되었다.
충주 최씨(忠州 崔氏)는 충청북도 충주시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다.
충주 최씨(忠州 崔氏) 시조 최승(崔陞)은 846년(신라 문성왕 8) 병마사(兵馬使)가 되어 도적을 토평하였고, 889년(진성여왕3) 원종·애노의 난을 평정하여 은청광록대부(銀靑光祿大夫)에 올랐다고 한다. 하지만 상계(上系)가 실전되었고 해외에서 병마사가 파견된 기록이 없으며 반란을 평정한 것은 신라 조정군이었기 때문에 가공의 인물로 보인다. 최우청이 고려시대 때 병마부사가 되어 난을 평정하였고 이게 전의되어 잘못 알려진 것이다.
선계를 고증할 수 없어 호장(戶長) 최공의(崔公義)를 1세로 한다. 최공의의 증손자 최우청(崔遇淸)이 충주의 향리로서 고려 인종 때 문과에 급제하여 명종 때 수사공(守司空)·상서좌복야(尙書左僕射)에 이르렀다.
김경태(金京泰, 1975년 11월 6일 ~ )는 전 일본 시코쿠 아일랜드 리그 플러스 가가와 올리브 가이너스의 투수이자, 현 KBO 리그 NC 다이노스의 2군 투수코치이다.
2009년에 복귀하였다.
전주 최씨(全州 崔氏)는 대한민국의 전북특별자치도 전주시를 본관으로 하는 한국의 성씨 관향인데, 시조를 달리하는 4분파가 있고, 각각으로 최순작(崔純爵)과 최군옥(崔群玉), 최균(崔均), 최아(崔阿)를 시조로 한다.
《전주최씨연원보(全州崔氏淵源譜)》와 각 계파의 족보 등을 참고하면 전주 최씨 4개 분파는 서로 연원과 조상이 다르다.
최순작완산 최씨(完山 崔氏) 시조(始祖)이기도 하다. 1968년 첨추공파보(僉樞公派譜)에 최순작의 배(配)는 평양조씨(平壤趙氏)라고 기록되어 있다.
최균을 시조로 하는 사도공계(司徒公系)는 전주 토착 성씨다. 하지만 경주 최씨 시조 최치원의 후손으로 알려져 있기도 하다.
전주 최씨는 조선시대에 모두 109명의 문과 급제자를 냈다. 이는 최씨 중 본관별로 가장 많은 문과 급제자 숫자다. 정승은 3명(최명길, 최석정, 최석항), 대제학은 2명(최명길, 최석정), 청백리는 3명(최유경, 최사의, 최관)을 배출했다. 종묘 배향공신은 1명(최석정)이다. 정승과 대제학, 청백리, 배향공신은 모두 문열공계에서 나왔다. 공신은 4명으로 각각 정사공신(靖社功臣) 최내길·명길 형제(문열공계), 진무공신 최응일(문충공계), 영사공신 최산휘(문성공계) 등이다.
전주(全州)는 전북특별자치도 중앙에 위치한 지명이다. 마한의 원산성(圓山成)에서 유래하며 백제시대에 완산(完山) 또는 비사벌(比斯伐), 비자화(比自火) 등으로 불리다가 555년에 완산주(完山州)로 하였다. 그 후 757년(신라 경덕왕 16)에 완(完)을 의역하여 전주(全州)로 고쳤고, 왕건이 후백제를 멸망시키고 한때 안남도호부(安南都護府)라 하다가 고려 공민왕이 완산부(完山府)로 하였다. 조선 태조 때는 선조의 고향이라 하여 완산 유수부(完山府留守)로 개칭하였다가 1895년(조선 고종 32) 지방제도 개정으로 전주부 전주군이 되었고, 1896년 전라북도 전주군으로 개편되었다.
현대 i20(Hyundai i20)은 2008년에 출시된 현대자동차의 서브 컴팩트 카이다.
1세대(PB).
해외에서는 기존의 클릭을 대체했다. 그러나 대한민국에서는 소형차 시장의 규모, 유럽 전략형 차, 해외에서 생산되어 수입하는 것으로 인해 떨어지는 가격 경쟁력과 노조의 반대 등으로 인하여 판매되지 않는다. 유럽에서의 현대자동차의 새로운 네이밍 방식을 적용한 i20은 영감(inspiring), 기술(intelligence), 혁신(innovation)의 첫 글자인 i, 유럽에서 B 세그먼트를 나타내는 숫자 20을 결합하여 결정된 차명이다. 2012년에 페이스 리프트를 거쳐 현대자동차의 패밀리 룩인 헥사고날 그릴이 적용되었다. 2013년 1월에 현대자동차는 2014년에 개최될 WRC에 본격 참여한다고 밝히며, 3도어를 베이스로 300마력급 터보 차저가 장착된 1.6L 엔진과 경기 전용 6단 시퀀셜 변속기, 4륜구동, 롤 케이지가 장착된 랠리 카를 공개했다. WRC 도전 의사를 밝힌 이후 1년 3개월여 만에 티에리 누빌과 다니 소르도를 영입하고, 타이틀 스폰서로 로열 더치 쉘을 선정해 공식 팀 명칭인 현대 쉘 월드 랠리 팀(Hyundai Shell World Rally Team)을 런칭했다. 그러나 2014년 WRC 1차 대회인 몬테카를로 랠리에서 1대는 눈길에 미끄러져 충돌했고, 다른 1대는 전자 장비 이상으로 리타이어하는 굴욕을 당했다. 그러나 전열을 다시 재정비하여 2014년 9월에 열린 WRC 독일 랠리에서 우승하며, 현대 쉘 월드 랠리 팀의 창단 첫 우승의 영광을 안았다.
2세대(GB).
2014년 8월에 인도에서 먼저 출시되었고, 이후 유럽 등 다른 국가에도 선보였다. 현대자동차의 디자인 철학인 플루이딕 스컬프처 2.0이 반영된 절제된 디자인에 차체 색상과 다른 검은색 C 필러 등으로 젊은 감각을 살렸다. 인간 공학적 설계(HMI)가 반영된 인테리어는 조작성을 높이고, 주행 중 시선 분산을 줄였다. 또한 대시보드와 도어 트림에는 친환경 소재의 일종인 써머 플라스틱 올레핀이 적용되어 내구성을 높였다. 적재 공간은 1세대보다 10% 늘어난 326L의 공간을 확보했고, 2열 폴딩 시 1,042L까지 늘어난다. 유럽 사양은 인도 공장에서 터키 공장으로 생산지가 옮겨졌다. 같은 해 12월에 인도 올해의 차를 수상했다. 2015년 3월에 개최된 제네바 모터쇼에 쿠페로 명칭된 스포티한 루프 라인이 돋보이는 3도어가 선보였고, 같은 달에 i20 액티브가 인도에서부터 판매되기 시작했다. i20 액티브는 펜더와 사이드 스커트 등을 플라스틱 커버로 꾸몄고, 지상고를 20mm 높여 오프로드 주행이 용이하도록 했다. 현대 모터스포츠 팀은 WRC 2016시즌부터 2세대 i20을 기반으로 한 랠리카로 대회에 참가하고있다.