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1920년에 오토 훈지커는 《공장, 학교, 연구실을 위한 버터 산업(The Butter Industry, Prepared for Factory, School and Laboratory)》을 집필했는데, 이 책은 업계에서 널리 알려진 문장으로, 최소한 3회(1920, 1927, 1940) 개정판이 발간되었다. 미국 유제품 과학 협회의 노력의 일환으로 Hunziker와 다른 사람들은 다음과 관련된 기사를 발표했다.: 지방질의 원인 (악취 결함, 산패와는 다름, 맛 결함) - 얼룩 (색상 불균일과 관련된 미적 문제) · 도입된 염분 · 크리머리 메탈(creamery metals) 및 액체의 영향 · 산도 측정 이러한 ADSA 간행물과 기타 간행물은 국제적으로 관행을 표준화하는 데 도움이 되었다.
20세기에 대부분의 서방 국가에서 버터 소비는 감소했는데, 주로 마가린의 인기 상승 때문이었다. 마가린은 가격이 저렴하고 최근 몇 년 전까지는 건강에 더 좋다고 여겨졌다. 미국에서 마가린 소비는 1950년대에 버터를 앞지르기 시작했고, 오늘날에도 미국과 EU에서는 버터보다 마가린을 더 많이 먹는다.
요리와 미식.
버터는 17세기부터 프랑스 요리에 없어서는 안 될 필수품으로 여겨져 왔다. 주방장과 요리사들은 그 중요성을 극찬했다. 페르낭 포인트는 "Donnez-moi du beurre, encore du beurre, toujours du beurre!(버터를 주세요, 더 많은 버터, 더 많은 버터를 주세요!)", 줄리아 차일드는 "버터만 충분하다면 뭐든 맛있습니다."라고 말했다.
녹인 버터는 소스 제조에 중요한 역할을 하는데, 특히 프랑스 요리에서 광범위하게 사용된다. 뵈르 누아제트(Beurre noisette, 헤이즐넛 버터)와 뵈르 누아르(Beurre noir, 검은 버터)는 녹인 버터를 우유 고형분과 설탕이 황금색이나 짙은 갈색이 될 때까지 조리한 소스로, 종종 식초나 레몬즙을 첨가하여 마무리한다. 홀란다이즈 소스와 베르네이즈 소스는 달걀 노른자와 녹인 버터의 유화액이다. 홀란다이즈 소스와 베르네이즈 소스는 달걀 노른자의 강력한 유화제로 안정화되지만, 버터 자체에는 충분한 유화제—대부분 지방 구형 막의 잔여물—이 포함되어 있어 그 자체로 안정적인 유화액 형성한다.
뵈르 블랑 (Beurre blanc, 흰 버터)은 버터를 식초나 와인에 넣고 거품을 내어 걸쭉한 크림의 질감과 함께 유화액을 형성하는 방식으로 만들어진다. 뵈르 몬테(Beurre monté, 조리된 버터)는 녹았지만 여전히 유화된 버터이며, 버터로 소스를 "마운팅(mounting)"하는 관행에 이름을 붙였다. 즉, 차가운 버터를 조리가 끝날 때 수성 소스에 휘저어 소스에 더 걸쭉한 외관과 윤기 나는 광택을 더하고 버터 맛을 더한다.
버터는 소테와 튀김에 사용될수 있으나, 유고형분은 갈색으로 변하고 150 °C 이상에서 타는데, 이는 대부분 용도에 비해 다소 낮은 온도이다. 버터지방의 발연점은 약 200 °C 이므로 정제 버터나 기가 튀김에 더 적합하다.
버터는 베이킹에서 다양한 질감을 가능하게 하고, 화학적 팽창제를 더 잘 작동시키고, 단백질을 부드럽게 하고, 다른 재료의 맛을 향상시키는 등 여러 역할을 한다. 라드, 수에트 또는 쇼트닝과 같은 다른 고형 지방과 비슷한 방식으로 사용되지만 달콤한 구운 식품에 더 잘 어울리는 풍미가 있다.
혼합 버터는 버터와 다른 재료의 혼합물로 다양한 요리에 풍미를 더하기 위해 사용된다.
MT비(MT比)는 동력분산식 철도 차량의 동력차(M)와 부수차(T) 구성비를 가리킨다. 전동차 비율이라고도 한다
정의와 특성.
전동차나 디젤 동차 등의 동력분산식 차량은 주행하기 위한 동력을 가진 동력차와 그렇지 않은 부수차로 구성된다. 이 구성비를 MT비라고 부르며 전항을 동력차 수, 후항을 부수차 수의 비로 나타내는 것이 기본이다. 동력차 6량과 부수차 4량으로 구성된 편성이면, MT비는 3:2가 된다. 또, 단순하게 동력차와 부수차의 편성을 그대로 '6M 4T'와 같이 쓰는 경우도 있는데, 이것도 넓은 의미의 MT비라고 할 수 있다.
동력차의 비율이 높은 것을 'MT비가 높다(크다)', 부수차의 비율이 높은 것을 'MT비가 낮다(작다)'라고 표현한다. 일반적으로 MT비가 높으면 고성능 편성이 되며, 반대로 MT비가 낮으면 경제적인 편성이 된다. 또, 차량 형식이 같아도 노선의 특성이나 운전시각표에 따라 MT비를 바꾸는 것으로 성능이 다른 편성을 만들 수 있다.
선전시(한국 한자음: 심천, , , , )는 중화인민공화국 광둥성의 부성급시로서 홍콩 접경지에 위치했으며 약 1,756만명의 인구를 보유한 경제 특별구역이다. 화웨이, 티피링크, 텐센트 등 수많은 글로벌 IT 대기업 본사들이 위치하며, 세계 물류량 4위 대도시이다. 홍콩과 마카오 다음으로 소득이 높다. 2020년의 1인당 국민 소득은 $31,887로 중국내에서 3번째로 높은 지역이다. 2019년 선전시의 국내총생산(GDP)은 3,810억달러(약 418조원)로 홍콩을 뛰어 넘었다.
주나라 대까지의 선전은 백족의 갈래로 여기는 남월 부족의 거주지였다. 중국 사서에 최초 등장은 기원 전 214년 진나라 때이며, 영남 지구인 남해, 계림, 상군의 세 군을 설치했을 때 선전은 남해군으로 구분하여 중원과의 문화 교류를 시작했다.
현재 선전을 이루는 행정구역은 331년 사서에 등장하며 이는 보안현 설치다. 동진은 이 땅에 6현을 설치하였으며, 그것을 관할하는 군으로 동관군을 설치해 현재의 선전, 동관 및 홍콩을 관할하여, 군청이 현재의 남두 지구인 보안현에 설치했다.
송나라 때가 되면서 보안현은 남방 해상교역의 거점이 되었고, 제염업이나 쌀, 차의 재배로 번영을 시작했다. 원나라 때에는 진주의 산지로서 사서에 등장했고, 명나라 때가 되면서 동완수어천호소(東莞守御千戶所) 및 대붕수어천호소(大鵬守御千戶所)를 설치하며 동시에 신안현을 설치하여 1573년, 선전은 화남 지구의 정치 중심이 되었다.
청나라 말기가 되면서 난징조약과 베이징조약으로 신안현의 일부가 되어 홍콩섬 및 구룡반도를 영국애 조차하면서 신안현이 분할했고, 홍콩과 국경으로 마주한 역사를 시작했다. 중화민국이 시작하면서 1913년에 신안현은 보안현으로 개칭했다.
1953년, 광선철로 개통으로 선전 지구 인구는 빠르게 증가하였고, 상공업이 발전하였다. 1953년 현 정부를 종래의 남두보다 동쪽 10km 정도 떨어진 선쩐허로 이동해, 현재의 도시 구성에 토대가 되었다.
그 후 홍콩과 인접하는 지리적 중요성으로 1979년 3월, 보안현을 성할시인 선전으로 승격시켰고, 1980년에는 개혁개방 노선을 채용한 덩샤오핑의 지시로 선전경제특구를 지정하면서 급속히 발전했다. 1981년 부성급시로 승격하였으며, 1988년 성급 경제 관리를 인정받았다.
2020년에 세계 제3위 국제도시를 목표로 홍콩과 합병 계획, 검토했지만 실현 가능성은 없다는 비판이 많다.
경제 특구는 시내 391.71 km2를 차지하며, 내국인이라도 입경 허가가 필요한 지역이다. 최근에는 자유로운 통행을 하지만, 국가 행사를 하는 경우 등에는 입경 허가증이나 여권을 제시하곤 한다.
약 1,300만명인 거주민의 평균 연령은 30세 미만으로 선전은 매우 젊은 도시이고, 인구 구조는 양극화하였다. 고등교육을 받은 지식인과 교육을 거의 받지 못한 노동자들로 나뉜다. 2002년 홍콩 상공회의소 조사에 따르면 홍콩에서 선전으로 출근하는 사람은 매일 7,200명이다. 학생 22,000명은 매일 선전에서 홍콩으로 등교한다. 이들은 매일 경계를 벗어나면 출입 사무소를 통과하여 허가를 받아야 한다. 2003년 베이징 그리고 난징과 함께 선전과 광저우 남부에 거주하는 개인도 홍콩을 방문하도록 제한이 완화했다. 이전에는 중화인민공화국 국민은 단체 여행으로만 홍콩을 방문했다. 공장에 많은 여공들이 취업해서 성비가 매우 불균형한데, 남녀 성비가 1:7에 이른다.
또한 외지인들이 대거 유입해서, 이 곳은 광둥성 도시인데 광동어가 의외로 잘 통하지 않는다.
경제 특구를 지정한 후 막대한 외국 자본을 유치하여 제조업이 주로 발달하였지만, 최근에 정보통신산업이나 서비스업도 급속히 발전한다. 수출액에서 이미 홍콩을 제치고 난징시와 비슷하다. 1990년에는 증권거래소를 설치하여 난징증권거래소와 함께 외국인이 투자하는 주식을 취급한다. 홍콩에 비하여 물가가 싸서 홍콩 국민은 인접한 선전 쇼핑타운을 방문하는 경우가 많다. 또한 범죄율이 높다고 한다.
2001년 선전 노동자 인구는 330만에 달했다. 2차 산업 노동자가 가장 큰 부분을 차지(2001년 185만 명으로 전년 대비 5.5% 증가했다)하지만 3차 산업 노동자가 빠르게 증가(2001년 144만 명으로 전년 대비 11.6% 증가했다)한다. 선전의 2008년 총 GDP는 7806억 5천만 위안이었고 전년 대비 12.1% 증가했고 1인당 GDP는 13148달러였다. 2001년부터 2005년까지 평균 경제성장률은 16.3%였다. 1차, 2차, 3차 산업의 비율은 0.1:48.9:51.0이었다. 1차 산업의 비율은 13.4% 감소했고 3차 산업의 비율은 12.5% 증가했다. 선전은 중화인민공화국 도시 종합 경제력 평가에서 1위를 차지했다. 2001년 선전의 총 GDP는 중화인민공화국에서 4위를 차지했고 1인당 GDP는 1위를 차지했다.
화웨이나 ZTE같은 중화인민공화국의 첨단기술 회사의 본사는 대부분 선전에 자리를 잡았다. 외국계 IT 기업도 선전에 영업장을 두며, Foxconn은 여기에서 애플의 아이팟이나 노트북 컴퓨터를 제조한다. 새로 만드는 인텔 기반 노트북 대부분을 선전에서 선적한다. 2013년 4월 24일 삼성전자는 기지국, 무선 중계기 등 통신장비 생산라인을 신설하기로 했는데, 이는 삼성전자가 통신장비를 해외에서 생산하는 첫 시도라고 한다. 선전시 상업은행도 이곳에 자리를 잡았다.
인터넷 미디어 기업 텐센트, 라디오 제조 업체 DEGEN이 선전시에 본사를 두었다.
광둥성 성도인 광저우시에서 남동부에 위치하며, 주강 델타 지역에 들어간다. 주룽반도 서쪽 부분에 위치하며, 옌청항 등 거대한 컨테이너 항만이 있다. 북쪽은 광둥성 둥관시와 후이저우시, 남쪽은 홍콩과 접한다.
쾨펜의 기후 구분으로 온대 하우 기후에 속한다. 연간 평균 기온은 섭씨 22.3도, 과거 최고 기온은 38.7도로, 과거 최저 기온은 0.2도였다. 연간 평균 강수량은 1,924.7mm로 년중 주로 남동쪽에서 바람이 분다.
선전의 서항은 링딩양의 동쪽에 놓여 있는데 수심이 깊어 항구로 좋은 입지를 가지고 있다. 이곳은 홍콩으로부터 20해리 떨어져 있고, 북쪽에 있는 광저우로부터 60해리 떨어져 있다. 동항은 다펭만의 북쪽에 놓여 있는데, 이 부두는 넓고 잔잔해서 남 중국대륙에서 가장 천연 조건이 좋은 곳으로 알려져 있다. 중화인민공화국 서부지역의 물동량 증가에 따라, 선전은 2005년 전 세계에서 네 번째로 많은 컨네이너를 운송했다. 허치슨 황포 주식회사와 차이나 상업 지주 회사, 그리고 그외 다른 항구 운영사들은 2006년 1억 6200백만 개의 표준 컨테이너를 운송하고 있으며, 이것은 19%가 증가한 숫자이다.
제1특수부대작전분견대 델타()는 델타 포스()라는 별명으로 유명한 미국 육군의 특수부대이다. 티어1 대테러 임무를 수행하며, 합동특수작전사령부에 소속된 특수부대이다. 전투적응단(), 육군별도부대(), "그 부대"() 등으로도 불리며 기밀 유지를 위해 현재 사용중인 정확한 부대명은 수시로 변경된다.
1962년부터 1963년까지 1년간 영국 육군 SAS에 교환 장교로 파견되었던 그린베레 소속의 장교 찰스 베크위드대령은 SAS처럼 직접타격에 중점을 둔 새로운 특수부대 창설의 필요성을 미군 수뇌부에 설득하였으나 부정적인 반응이었다. SAS를 벤치마킹한 새로운 부대의 창설에는 일단 실패했지만, 기존의 그린베레 특수전 교육에 SAS의 영향을 가미하여 더욱 현대적으로 발전시킨 교육과정인 Q코스를 완성하였다,
그 후로도 베크위드는 SAS의 주요 임무인 대테러 등의 특수임무를 전문적으로 수행하는 새로운 부대를 미군에도 만들려는 계획을 포기하지 않고 꾸준히 구상하였다. 결국 이 계획이 실현되어서 1977년에 델타 포스가 창설되었다.
델타 포스는 직접 작전을 수행하는 3개 제대와 지원대를 포함해 800∼1천명 규모로 추정되며, JSOC 예하부대 중 가장 크다고 추측 중이다. 실제 작전에 투입되는 오퍼레이터 대원도 대략 250~300명으로 추정 중이나 실제 수치나 부대 규모는 알려진 적이 없다.
델타 포스 대원들은 대부분이 레인저탭을 가진 거친 경험이 있는 그린베레 (Ranger qualified Army Special Forces) 출신이며, 데브그루나 '제24특수작전비행단'과 같은 타 군 출신들도 많다.
웸블리 스타디움()은 영국 잉글랜드 런던 웸블리에 있는 2007년에 개장된 축구 경기장이다. 런던 브렌트구에 있으며 철거된 구 경기장 자리에 있다. 좌석 수는 90,000석이며, 유럽에서 캄프 누 다음으로 가장 큰 경기장이고, 지붕으로 가려지는 좌석 수로 따지면 세계에서 가장 큰 경기장이다. 개장 이래로, “신(新)웸블리 스타디움”(새 웸블리 스타디움)이라고 불리고 있는데, 이것은 이 자리에 있던 “구(舊)웸블리 스타디움”(옛 웸블리 스타디움)과 구별하기 위함이다. 이 경기장은 가장 건설비가 많이 들어간 경기장이라는 기록도 갖고 있다.
옛 웸블리 스타디움이 있던 자리에, 이 경기장이 2006년까지 재건축되어 완공될 예정이었으나, 2007년 초까지 공사가 지연되었다. 2007년 3월 9일 완공하였고, 이 경기장의 소유권은 잉글랜드 축구 협회로 넘겨졌다.
옛 웸블리 스타디움.
옛 웸블리 스타디움(다른 말로 엠파이어 경기장, )은 한때 세계에서 가장 유명한 축구 경기장이었으며, 잉글랜드 축구 국가대표팀의 대표팀 경기장이었다. 옛 경기장은 영국이 축구의 발상지라는 사실에 근거하여 “축구의 고향”()이라는 별명을 얻기도 하였다. 옛 경기장에서는 유러피언 컵(현재는 UEFA 챔피언스리그)의 결승 경기가 5번씩이나 개최되었다. 또한, 이 경기장은 FIFA 월드컵의 결승 경기를 치른 전 세계 17개의 경기장 중 하나이기도 하다. 옛 경기장은 2003년에 철거되었다.
새 웸블리 스타디움은 건축가 노만 포스터 경(Lord Norman Foster)의 지휘 아래 건축설계 회사인 포스터 앤드 파트너스가 HOK 스포트와 함께 설계하였다. 모트 맥도널드가 엔지니어링을 맡았고, 시공은 멀티플렉스가 하였다. 건축 자금은 스포트 잉글랜드를 비롯하여 WNSL(웸블리 내셔널 경기장 유한회사), 잉글랜드 축구 협회, 영국 문화 미디어 스포츠 부 및 런던 개발청이 댔다. 이 경기장은 세계에서 가장 건설비가 많이 든 경기장이며, 약 7억 9800만 파운드의 자금이 투입되었다.
웸블리 스타디움은 사발 모양으로 생겼는데, 총 좌석 수는 9만 석이다. 부분적으로 여닫을 수 있는 지붕을 갖추고 있다. 또한, 지붕으로 가려지는 좌석 수가 전 세계에서 가장 많은 경기장이다. 궂은 날씨에는 지붕이 닫혀 전 관중석이 비로부터 보호되나, 햇빛과 바람이 웸블리의 잔디에 잘 미치게 하려고, 경기가 벌어지는 지면은 항상 하늘에 대해 열려 있다.
웸블리 스타디움의 가장 특징적인 면으로 대형 아치를 꼽을 수 있다. 원형 단면의 지름은 7 미터이며 총 폭은 315미터이다. 지면의 수직 방향에 대해 약 22도 기울어져 있으며, 높이는 140미터이다. 이 구조물은 약 5000톤 무게의 지붕 구조물을 지탱하고 있는데, 북쪽 지붕의 하중 중 100퍼센트를 지탱하고 있으며, 남쪽의 개폐식 지붕의 하중 중 60퍼센트를 지탱하고 있다. 이 아치는 세계에서 가장 길고 지지가 안 된 지붕 구조물이라는 기록을 갖고 있다.
“플랫폼” 시스템 덕분에 육상 경기장으로 용도를 바꿔 활용할 수 있는데, 단 이때에는 수용인원이 약 6만 명으로 줄어든다. 좌석의 가장 밑단 위로 일시적인 플랫폼을 올려 육상 경기장으로 사용할 수 있다. 옛 웸블리 스타디움에서는 우승자가 트로피를 타러 올라가야 하는 “귀빈석”(Royal Box)까지 39계단이 있었으나, 새 웸블리 스타디움에서는 귀빈석까지 107계단이 있다.
웸블리 스타디움은 올림픽 웨이를 통해 런던 지하철의 웸블리 파크 지하철역과 연결되어 있으며, 또한 화이트 호스 브리지(White Horse Bridge)를 통해 웸블리 센트럴 역과 연결되어 있다. 런던 말리번과 버밍엄과 연결되는 웸블리 스타디움 기차역을 통해 철로 교통과 연결된다.
처음 계획에 따르면, 옛 웸블리 스타디움은 2000년 크리스마스 즈음에 철거되고, 2003년 중에 새 경기장이 완공될 예정이었다. 하지만, 이어지는 재정적·법적 난관 때문에 계획은 자꾸 연기되었다. 2006년 5월 13일 첫 경기로 FA 컵 결승전을 치르면서 개장하려고도 하였다. 하지만 경기장이 제때 완공될까 하는 의문은 커져만 갔다. 웸블리 스타디움은 2007년 3월 9일에야 완공되었으며, FA로 운영권이 넘겨졌다. 웸블리 스타디움 건설 프로젝트의 총 비용(지역 교통 기간시설 재개발과 금융 비용 포함)은 10억 파운드로 추정된다.
2005년 10월 스포츠 장관 리처드 카본(Richard Caborn)이 “2m 정도의 폭설 같은 것이 내리지 않는 한 FA 컵 결승전은 열릴 것입니다.”라고 언급하였다. 하지만, 불과 몇 개월 뒤, 2005년 12월, 시공 회사는 “중대한 위험”(material risk)이 있으며 FA 컵 결승전 시기에 맞추어 경기장이 제때 완공되지 못할 것이라는 사실을 인정하였다. 2006년 2월, 이러한 우려는 FA가 경기를 카디프 밀레니엄 경기장에서 치르면서 현실로 나타났다.
공기 지연의 역사는 2003년으로 거슬러 올라간다. 2003년 12월, 아치의 건설사이자 하도급이었던 클리블랜드 브리지(Cleveland Bridge)는 시공사인 멀티플렉스(Multiplex)가 기각한 디자인 변경 때문에 건설비가 상승할 것이며 철골 구조물 제작 작업에 1년여의 차질이 생길 것이라고 멀티플렉스에 경고했다. 이윽고 클리블랜드 브리지는 프로젝트에서 제외됐으며 네덜란드 회사인 홀란디아()로 대체되는데, 이때 부수적으로 생긴 문제도 함께 넘겨졌다. 2006년 3월 20일 지붕의 서까래가 1피트 반(약 45센티미터) 내려앉았다. 3천여 명의 건설 노동자들이 긴급히 대피하였다. 이 사건으로 말미암아 이미 늦어지고 있던 진척상황에 대해 우려가 더해지면서, 과연 적시에 완공될까 하는 걱정이 높아졌다. 2006년 3월 23일에는 경기장 바닥 밑의 하수구가 그라운드의 움직임 때문에 휘어졌다. GMB 유니언의 수장 스티브 켈리()는 잘 놓이지 않은 파이프 때문에 이런 사고가 발생했다면서, 수리에 몇 개월이 걸린다고 말하였다. 시공사였던 멀티플렉스의 대변인은 그들은 이 사고가 경기장의 완공에 어떠한 영향도 없을 것이라고 믿고 있다고 발표하였는데, 이것은 당시 계획되어 있었던 2006년 3월 31일을 말한다.
하지만 2006년 3월 30일 개발사는 웸블리 스타디움이 당초 계획보다 1년 늦은 2007년이 되어야 완공될 것이라고 발표했다. 웸블리 스타디움에서 열릴 예정이었던 경기와 콘서트들은 부랴부랴 적절한 장소를 찾아 장소를 옮겼다. 2006년 6월 19일 잔디가 다 깔렸다고 발표되었다. 2006년 10월 19일 웸블리 스타디움이 2007년 초에 개장될 것이며 잉글랜드 축구 협회와 멀티플렉스 간의 분쟁이 마무리되었다고 발표되었다. 협상 결과, 잉글랜드 축구 협회의 자회사인 WNSL이 처음 계약했던 가격에 덧붙여 3천6백만 파운드를 더 지급하기로 약속하였다.
2007년 5월 19일 웸블리 스타디움에서 잉글랜드 FA 컵 결승전을 치를 수 있다는 말이었다. 웸블리 스타디움의 공식 사이트는 이 경기장이 브렌트 지역의 거주자에게 2007년 3월 3일부터 공개된다고 발표하였다. 하지만, 이 이벤트는 2주일 지연되었다. 3월 17일에야 웸블리 스타디움은 일반에 공개되었다. 이보다 앞서 2007년 3월 9일 웸블리 스타디움의 열쇠가 공식적으로 소유주에게 전달되었으며, FA 컵 축구 경기를 비롯한 콘서트, 다른 이벤트 등이 치러질 준비가 갖추어지게 되었다.
웸블리 스타디움의 재개발에 관한 짧은 다큐멘터리는 “퀸 라이브 앳 웸블리 1986”이라는 제목의 DVD에 함께 수록되어 있다. 웸블리 스타디움의 재건축은 웸블리 재건의 일부이다.
구조물.
웸블리 스타디움의 관중석 규모는 9만 석이며, 모든 관중석이 지붕 아래 있는 세계 최대의 경기장이다. 관중석은 세 개 층으로 나뉘는데 최하층은 34,303명, 중층은 16,532명, 상층은 39,165명을 수용한다. 경기장의 둘레는 1킬로미터이며, 웸블리 아치의 지름은 도버 해협 횡단 열차의 길이보다 더 길다. 에스컬레이터들의 총 연장은 400미터이며, 대형 스크린 두 개의 사이즈는 각각 600대의 텔레비전 수상기의 사이즈에 맞먹는다. 또한 웸블리 스타디움에는 세계에서 가장 많은 2618여 개의 화장실이 있다.
웸블리 스타디움의 공사가 한창일 때는 3,500명의 일꾼들이 공사 현장에 있었다. 4천여 개의 말뚝(pile)이 경기장의 기초를 이루었으며, 가장 깊이 박힌 말뚝은 35미터짜리이다. 9만 세제곱미터의 콘크리트와 23,000톤의 강철이 사용되었다. 또한 35마일(약 56킬로미터) 길이의 내구성이 강한 전력선이 경기장에 깔려 있다.
피치.
새 웸블리 스타디움의 피치(선수들이 경기를 하는 평면 시설)는 옛 웸블리 스타디움에 있었던 피치보다 13피트(약 4미터) 낮은 곳에 위치한다. 피치 길이는 105미터이고 폭은 68미터이다(105미터 × 68미터). 옛 웸블리 스타디움보다 폭이 약간 좁다.
지붕.
무게가 7천 톤에 이르는 지붕은 11에이커(약 44,500제곱미터)의 면적을 덮는데, 그 중 4에이커(약 16,200제곱미터)는 이동 가능하며, 피치로부터 52 미터(약 170피트) 위쪽에 위치해 있다. 1040피트(약 317미터)의 길이인 아치는, 세계에서 가장 긴 싱글 스팬 지붕 구조물이며, 경기장 위로 134미터(약 440피트)만큼 솟아 있다. 경기가 행해지는 필드에 그림자를 드리우지 않기 위해 그렇게 설계되었다.
잉글랜드 축구 국가대표팀이 웸블리 스타디움의 주요 사용 팀(tenant)이다. 2007년 3월 10일자로 웸블리 스타디움의 소유권이 잉글랜드 축구 협회로 넘어갔다. 리그 컵 결승전 및 FA컵 결승전이 카디프(Cardiff) 구장에서 옮겨와 웸블리구장에서 열릴 예정이다. 관습적으로 옛 웸블리구장에서 치러졌던 축구 시합도 새 웸블리구장에서 열릴 예정이다. 예를 들어 풋볼 리그 프로모션 플레이오프라든지, 풋볼 리그 트로피 결승전이라든지 네이션와이드 콘퍼런스 플레이오프 결승전 등이다. 또한 럭비 리그 챌린지 컵 결승전도 2007년 초 새 웸블리구장에서 개최될 예정이다.
새 웸블리 스타디움은 런던에서 개최되는 2012년 하계 올림픽의 경기장으로도 사용되었다. 이 경기장에서 남녀 축구 예선 일부 경기 및 결승전 경기가 치러졌다.
대개 트위크넘 경기장(Twickenham Stadium)에서 치러졌던 기네스 프리미어십 연속경기도, 2007-08 기네스 프리미어십 시즌에는 웸블리구장에서 치러질 것이라는 얘기가 있다. 더블헤더 참가 구단은 런던 아이리시를 비롯한 런던 와습스, 사라센즈 FC, 할리퀸 FC 4개 구단이다.
웸블리 스타디움에서, 2007년 10월 28일, 유럽 최초로 미식축구 내셔널 풋볼 리그 정규 시즌 경기가 치러졌다. 뉴욕 자이언츠와 마이애미 돌핀스와의 경기였는데, 뉴욕 자이언츠가 13:10으로 이겼다. 판매 개시 90분 만에 4만여 장의 입장권이 팔려 나갔다.
두 번째 결승전은 2013년 5월 25일 보루시아 도르트문트와 FC 바이에른 뮌헨의 데어 클라시케 경기로 2012-13시즌 결승전이었다. FC 바이에른 뮌헨이 아르연 로번의 극적 결승골로 2:1로 승리를 거두고 통산 5번째 우승을 차지하였고 이후 열린 자국 FA컵 대회인 DFB-포칼 결승전에서도 VfB 슈투트가르트를 꺾고 우승하며 독일 클럽 사상 최초로 트레블을 달성하였다.
《무지개 여신 Rainbow Song》()은 2006년 10월 28일 개봉한 일본 영화이다.
플레이 웍스 프로젝트 영화 제1탄. 라디오 드라마 시나리오를 기반으로 사이토 미유키와 아미노산(이와이 슌지)가 각본을 쓴 작품이다. 2006년 10월 28일, 전국 도호계 극장에서 개봉했다. 흥행 수입은 3억 엔.
한편, 취직하지 못한 토모야는 아오이의 소개로 아오이와 같은 영화 제작사에서 일하게 되고, 떠나는 아오이가 자신을 좋아하는 것을 알면서도 만류하지 않고 미국으로 보낸다. 그것이 아오이와의 마지막이었다.
아오이의 장례식 날, 대학 시절에 찍었던 《THE END OF THE WORLD》의 시사회가 열리는데...
플레이 웍스 프로젝트 라디오 드라마 제9탄. 2006년 3월 8일에는 1만장 한정으로 CD (레이블 avex trax)가 발매되었다.
데이터베이스 관계대수는 기본 연산 집합이며, 연산자(operator)에는 단항연산자(unary operator)와 이항연산자(binary operator)가 있으며 연산종류에는 기본연산과 유도된 연산이 있다.
ㅟ는 ㅜ와 ㅣ가 합쳐진 모음이다. 그러나 단모음이다.
‘쥐’, ‘귀’, ‘뒤’처럼 자음 뒤에서는 단모음 [](위)로 발음하는 경우가 많고 어두 자음이 없는 경우에는 이중모음 [](우이)로 발음하는 것이 일반적이었지만 최근에 들어서 단모음으로 발음되던 경우에도 점차 이중모음으로 발음하는 경향이 많아지고 있다. 예를 들면 ‘뒤’는 [](뒤)가 원칙이나 []나 [](두이)로 발음하는 경향이 강하다.
후당(後唐, 923년 ~ 936년)은 오대십국 시대 중 오대의 두 번째 왕조로 이국창(李國昌, 본명 주야적심. 돌궐계 사타부 수령)의 손자이며, 진왕(晉王) 이극용(李克用)의 아들 이존욱(李存勗)이 건국한 국가이다. 당나라의 후계자를 자임하여 국호를 당(唐)으로 하였는데, 당나라와 구별하기 위해 후당(後唐)으로 부르고 있다. 수도는 낙양이다.
당나라 말기 돌궐 사타족 출신의 이극용이 하동절도사로서 진양에 주둔하여 지금의 산서성 일대에서 일어난 진(晉)나라가 그 전신(前身)이다. 이극용은 당나라 조정으로부터 진왕에 봉해졌으나, 숙적 주전충과의 세력다툼에서 패배했다. 주전충이 당나라를 멸망시키고 후량을 세우자, 이극용은 이를 인정하지 않고 후량과 대대적인 전투를 벌였다.
이극용의 사후, 아들 이존욱이 진왕을 계승할 때쯤, 후량에서 내분이 일어나 서서히 진나라가 우세하게 되었다. 힘을 얻은 이존욱은 923년 위주(魏州)에서 황제를 칭하면서 후당을 건국했다(장종). 같은 해 후량을 멸망시키고 중국 북부(화북 지방)의 대부분을 점령하고 낙양에 수도를 정했다.
이후 장종은 전촉을 멸망시키고, 남쪽 여러 나라의 제위를 인정하지 않고, 중국의 재통일을 추진했으나, 서서히 교만해지면서 사치와 향락에 빠져 군대의 신뢰를 잃었다. 926년, 각지에서 반란이 일어나 후당은 큰 혼란에 빠졌다. 장종은 부득이하게 이극용의 양자 이사원에게 명하여 하북의 반란을 토벌하라고 지시했다. 이때 이사원의 양자 이종가와 사위 석경당의 책략 하에 하북의 반군은 이사원을 황제로 옹립하고 오히려 낙양에 쳐들어왔다. 장종은 부하에게 살해당하고 이사원은 반란을 수습하여 스스로 제위에 오른다(명종).
명종은 즉위 후 재상 풍도를 등용하여 정치를 바로잡고 열심히 다스렸기에 상당한 치적을 쌓았고, 조정 안팎은 매우 안정되었다. 다만 군인에게 많은 권한이 주어지게 된 것이 불안 요소였다. 치세는 비교적 평온하게 보냈으나, 만년에 이르러 제위를 둘러싼 혼란이 일어났다. 933년, 명종이 병으로 쓰러지자, 진왕(秦王) 이종영이 찬탈을 노리고 명종을 살해하려 병사를 이끌고 궁전에 들어왔으나, 결과적으로 찬탈은 실패하고 이종영은 살해되었다. 명종은 아들이 자신을 살해하려는 사실을 알고 놀라 사망하였고, 대신들은 상의 끝에 송왕(宋王) 이종후가 뒤를 잇게 하였다(민제).
민제가 즉위하고 나서 채용한 삭번(削藩) 정책은 군인들의 불만을 폭발시켜, 명종의 양자 노왕(潞王) 이종가가 반란을 일으켜 군사를 거느리고 수도에 쳐들어와 제위를 빼앗았다. 민제는 부인을 데리고 하북으로 도망쳤으나, 이종가의 병사들에게 살해당했다. 이종가가 제위에 오르니, 그가 말제이다.
말제가 즉위하였지만, 이번엔 그와 함께 명종의 오랜 심복이면서 명종의 사위였던 석경당과 불화가 일어나 석경당이 진양에서 반란을 일으켰다. 말제가 이를 진압하기 위해 태원을 공격하자, 석경당은 북쪽의 거란(요나라)에게 항복하여 원군을 요청하였고, 요 태종 야율덕광(야율요골)이 대군을 이끌고 남하하여 후당군을 격파했다.
석경당은 거란의 힘을 빌려 스스로 제위에 올라 936년 후진을 건국하였다. 937년 1월, 거란과 합세한 석경당의 대군이 낙양을 공격하자, 말제는 스스로 불을 질러 죽었고, 후당은 멸망하였다.
후당의 영토는 지금의 하남성·산동성·산서성·하북성·섬서성 전역 및 감숙성의 일부 지역 등에 이르렀다.
후타코이 얼터너티브()는 미디어웍스사의 독자참가 기획의 하나인 후타코이의 기본 설정을 바꾸어 놓은 후속편이다. 애니메이션이 2005년 4월 9일부터 6월 30일까지 방영되어 첫 선을 보였고, 원작과 마찬가지로 플레이스테이션 2를 기반으로 한 게임이 개발되었다.
하렘물이었던 후타코이와는 달리, 캐릭터의 설정이 바뀌고, 유일하게 서로 성격이 달랐던 시로가네 자매를 히로인으로 하여 이야기를 전개해나간다. 모에를 배제하고 요란한 액션과 기발한 전개, 그리고 전위적인 코미디, 시원스런 작풍등 많은 부분이 바뀌었다. 다른 자매들은 조연이나 단역으로 지위가 하락하였다. 청년기의 끝과 어른이 되는 것의 아픔을 주제로 삼고 있으며, 제 9 회 문화청 미디어 예술제()에서 심사위원회 추천작품으로 뽑혔다.
오프닝에서 각 자매들이 무장을 한 채, 액션을 펼치는 모습들로 그려져 있는데, 본편에서도 무장하고 싸우는 자매는 히나기쿠 자매뿐이다. 이는 UFO테이블의 장난이다. 엔딩은 클레이메이션 제작이다.
후타고타마가에 있는 후타바탐정사무소의 소장인 렌타는 죽은 아버지의 뒤를 이어, 소박하게나마 의뢰를 해결나가고 있었다. 어느 날, 조수를 자청하며 들어닥친 시로가네 자매와 반동거 상태로 함께 살아가며 여러가지로 얶이게 된다.
애니메이션의 3~5화가 TV방영때와 DVD에서의 순서(3화 -&gt; 5화, 4화 -&gt; 3화, 5화 -&gt; 4화)가 달라져 있다.
애니메이션 《후타코이 얼터너티브》의 세계관을 따와, 메르베르스 인터렉티브가 게임으로 만들었으며, 2005년 6월 23일에 이용 등급 CERO B로 발매하였다. "부제목은 사랑과 소녀와 기관총"(). 어드벤처 게임으로서 공통적으로 시작하여, 플레이어의 진행에 따라 6조의 자매의 시나리오로 분할되며, 모에()와 모에()로 나누는 선택지로 인한 대화의 변화를 갖는 구조로 이루어져 있다. 그리고 게임 중간에 주어진 시간안에 콘트롤러의 키를 입력해야 하는등의 퍼즐 게임의 요소도 갖추고 있다.
니코타마 시에서 사립탐정으로 살아가고 있는 후타바 렌타로에게 함께 동거하며, 조수로서 일하고 있는 시로가네 자매가 사건 해결의 의뢰를 제시해 왔다. 그것은 자신들이 다니고 있는 학교에서 실종된 여학생들을 찾아 달라는 것, 처음에는 단순 실종 사건으로 여긴 렌타로였지만, 사건을 조사해가며 점점 커다란 사건에 맞몰려 가게 된다.
맨체스터(, )는 영국의 도시이다. 리버풀에서 북동쪽으로 약 50km 정도 떨어져 있으며, 머지강의 지류인 어웰강과 아크강의 합류점에 위치해 있다. 오늘날에는 시내의 공장이 점차 외곽지대로 이전하고 주변에 위건·로치데일·올덤 등 인구 20∼30만에 이르는 9개의 공업도시가 새로 생겨 그레이터맨체스터주를 형성하고 있다. 런던, 버밍엄과 더불어 영국의 3대 도시로도 불린다. 근래에는 영국 로 불리기도 한다.
맨체스터라는 이름은 고대 로마의 성채이자 정착지였던 마무시움("Mamucium")에서 유래되었다. 이것은 ‘가슴처럼 생긴 언덕’(breast-like hill)을 의미하며, "mamm" = "가슴"과 고대 영어의 "ceaster" = "도시"이 결합된 말이다.
도시는 79년에 건설된 로마의 군사기지에서 비롯되며, 14세기에 자치권을 얻어 시가 되었다. 중세 이후 직물업이 성하였으나, 18세기에 들어서서 방적 및 직조 기계가 발명되자 풍부한 수력과 방적에 알맞은 습윤한 기후를 이용하여 면공업이 크게 발전하였고, 랭커셔 지방의 산업혁명이 진전됨에 따라 상공업의 중심도시로 성장하였다. 과거 산업혁명의 중심지였던 맨체스터는 일벌(Working Bee)을 시의 상징물로 여기며 1842년부터 현재까지 맨체스터의 공식 도시 문장으로 쓰고 있다.
산업혁명 후에도 1830년의 철도 개통과 1893년의 운하 개통은 맨체스터와 리버풀을 직결시켜 상공업의 발달을 더욱 촉진했으며, 맨체스터는 세계 면공업의 중심지로 알려졌다. 면공업 외에도 식품·기계·화학·전자 등 각종 산업이 발달하였다. 현재 맨체스터는 공업도시보다는 상업·금융·보험 등의 상업도시로서 런던에 버금가는 도시가 되었다.
상공업뿐만 아니라 정치·언론·문화의 중심지도 이루어 영국의 정치·경제에 영향을 끼쳐 왔다. 19세기 맨체스터학파는 자유무역주의를 표방하였으며, 《타임스》에 버금가는 《가디언》은 자유주의를 표방하는 신문으로서 특히 경제기사에 특색이 있다.
런던에서 북서쪽으로 257km 떨어진 곳에 위치하고 있으며, 페나인 산맥에 의해 북동쪽의 경계를 이루는 그릇 모양의 지형에 자리를 잡고 있다. 맨체스터는 메드록강과 어웰강, 아크강이 합류하는 지점에 위치한 공업 도시이다. 산업혁명 이후 직물 공업의 중심 도시로 발전했다. 인근 도시로는 약 50km 서쪽의 리버풀, 약 60km 북동쪽의 리즈 약 55km 동쪽의 셰필드 등이 있다. 또한, 영국 제2의 규모의 국제 공항인 맨체스터 공항은 맨체스터뿐만 아니라 이웃 도시를 접근하는 데 널리 사용되고 있다.
맨체스터의 위도는 대략 북위 53도로 사할린보다 더 북쪽에 위치하고 있다. 또한 내륙에 위치하고 있기 때문에, 겨울철에는 기온차가 크게 줄어들지 않는다. 그러나 영국 - 아일랜드 주변을 흐르는 멕시코 만류의 영향으로 기본적으로 거의 따뜻하며, 연중 평균 강수량이 높다.
시역은 동서로 약 9km, 남북으로 19km에이며, 면적은 115.65km2로 대다수가 주거 지역 · 시가지가 있다. 남부는 학생 거리 · 자연 공원으로 발전하고 중심부는 상업 지구와 상업 지구, 이민자의 거주지 등이 전개되고 있다. 맨체스터 인구의 약 1.5 %는 중국계 주민이며, 시내 중심에는 영국에서 가장 큰 차이나타운이 있다.
에서 맨체스터의 인구는 392,819명으로 1991년 조사 때보다 9.2% 감소를 보여주었다. 약 83,000명은 16세 이하이며, 285,000이 16–74세 사이이며, 25,000명이 75세 이상이었다. 2001 인구조사에서는 맨체스터 인구의 85.2%가 영국에서 태어나 거주해 온 것으로 밝혀졌다. 또한 시의 연령 구성은 2007년 시점에서 0~14세가 17.0 %, 15 ~ 24세가 20.7 %, 25 ~ 64세가 51.0 %, 65 세 이상이 11.2 %로 되어 있다. 대학이 많기 때문에 젊은 인구가 많은 것도 특징이다.
맨체스터는 산업혁명의 진전과 함께 급성장하여 1851년에는 30만명 이상의 인구를 갖고 있었다. 이후에도 순조롭게 발전하고 1930년대에는 시역 인구가 약 75만명에 도달하여 런던 · 리버풀 · 버밍엄에 뒤잇는 대도시로 영국 경제를 지탱했다. 그러나 그 후 영국은 “영국병”이라고 불리는 장기 불황에 돌입하여, 맨체스터는 주력인 섬유 산업과 일용품 제조 등의 경공업이 쇠퇴하고 인구는 급격히 감소하고 갔다. 그러면서 중심에 방치된 빈 공장이나 비어있는 집, 공터, 창고 등이 눈에 띄게 늘어 간다. 1980년대 지방 자치 추진 정책 및 산업 구조 전환으로 도시는 서서히 숨을 쉬기 시작했으며, 금융기관이나 신문사·방송국 등의 미디어 기업, 학계, 연구소 등이 입지하게 되어 인구는 2000년 전후에 드디어 쇠퇴가 멈추고 증가세로 돌아섰다. 현재 인구는 전국 9위(런던, 버밍엄, 리즈, 글래스고, 셰필드, 브래드퍼드, 에딘버러, 리버풀에 이어)이지만, 국가 전체 도시의 위치로는 버밍엄 등과 함께 2~3위를 다툴 것으로 알려져 있다. 시의 인구는 2005년 현재 441,200 명으로 4년 전(392,819 명)에 비해 10%만큼 회복되었고, 특히 도심을 중심으로 인도인과 중국인, 흑인의 증가가 눈에 띄고있다. 비백인이 차지하는 비율은 20%에 육박하게 되어 런던과 버밍엄, 리즈 등과 함께 다민족 도시의 색채가 짙다.
맨체스터와 머지 강 어귀를 연결하는 맨체스터 운하는 길이 75 km, 깊이 8.5m로 1만t급 해양항행 기선도 통행할 수 있어, 맨체스터는 사실상 해항(海港)이 되어 있다. 이 밖에 크고 작은 운하가 시로 통하고 많은 철도가 집중되어 잉글랜드 북서부에서 교통의 일대 요충지이다.
맨체스터 도심에서 남서쪽으로 16km 떨어진 링웨이에 있는 공항이다. 2010년 이용객 기준 영국 제 4위 공항이며, 런던 지역을 제외한 영국의 공항 중 제일 붐비는 공항이자 유럽 내에서는 24위를 기록하고 있다.
영국의 맨체스터를 중심으로 달리는 경전철이다. 1992년 메트로 링크를 개통했을 때 맨체스터는 영국에서 경전철 체계를 보유한 최초의 도시가 되었다. 맨체스터 시내 중심 부분에 있어서는 선로를 신설, 외곽 부분에 대해서는 기존의 철도 노선을 이동하는 형태로 새로운 경전철 시스템으로 베리 ~ 알토린챔 사이에 개통하였다. 다음 2단계에서는 2000년 엣쿠르스까지 개통하여 현재에 이르고 있다. 승객은 승차 전에 플랫폼에 설치되어 있는 발매기에서 표를 구입한다. 모든 역, 전차 장애인 대응. 기존 철도 노선을 이동하고 있기 때문에 플랫폼의 높이는 900mm로 높다. 지금은 3단계(phase 3)로 맨체스터 공항 등에 연장이 계획되어 있다.
확장 프로그램이 아직도 진행되고 있으며, 현재의 3개 노선에 4개의 새 노선을 증설하여 적어도 99개의 역을 마련하여, 2010년보다 62개를 더 확장한다. 이것이 마무리되면 맨체스터는 영국 최대의 경전철 체계를 보유하게 된다.
맨체스터는 런던 외부에서 맨체스터 광역 지역에 50개 이상의 버스 회사를 운영하는 가장 넓은 버스망을 가지고 있다. 1986년 규제 해제 전까지 SELNEC과 이후의 GMPTE가 맨체스터에 있는 모든 버스 회사를 운영했다.
1824년 설립된 맨체스터 대학교 (The University of Manchester), 맨체스터 메트로폴리탄 대학교 (Manchester Metropolitan University), 그리고 로열 노던 음악 대학교 (Royal Northern College of Music)이다
1824년 설립된 맨체스터 과학기술대학 (University of Manchester Institute of Science and Technology, UMIST)과 1851년 오언스 대학(Owens College)으로 시작된 맨체스터 빅토리아 대학교(Victoria University of Manchester)를 전신으로 하는 맨체스터 대학교는 영국에서 가장 큰 단일종합대학이며, 2004년 맨체스터 과학기술대학 ("University of Manchester Institute of Science and Technology", UMIST)과 맨체스터 빅토리아 대학교("Victoria University of Manchester")가 합병 한 것이 현재의 맨체스터 대학교의 모습이다. 맨체스터 대학은 1918년 맨체스터 경영대학원 (Manchester Business School, MBS)을 설립하였으며, 이것은 1965년에 영국 최초의 MBA 과정을 제공하였다.
맨체스터 메트로폴리탄 대학교는 1970년대 3개의 전문대가 합병하여 맨체스터 폴리테크닉으로 시작하였다. 1992년에 대학교의 지위를 얻게 되었으며, 같은 해 남부 체셔의 크루어 &amp; 알사저 대학("Crewe and Alsager College of Higher Education")을 흡수하였다.
맨체스터 대학교와 맨체스터 메트로폴리탄 대학교와 로열 노던 음악 대학교는 시내 중심에서 남부쪽으로 옥스포드가 근처에 모여있다. 이 대학들은 유럽 최대 규모의 대학가를 형성하고 있다. 이들 대학생은 73,160명에 이르며, 이들 중 6,000명 정도가 체셔의 크루어 &amp; 알사저에 있는 맨체스터 메트로폴리탄 대학교에 기반을 두고 있다.
맨체스터의 가장 유명한 중등학교 중의 하나는 맨체스터 그래머 스쿨이다. 1515년에 설립되었으며, 현재의 대성당 건물 옆에 있다가, 점점 늘어나는 학생수를 수용하기 위해 1931년에 맨체스터 남부 팔로우필드에 있는 오울드 홀 래인(Old Hall Lane)으로 이주를 하였다.
맨체스터는 세계적으로 유명한 축구팀인 프리미어리그의 맨체스터 유나이티드 FC와 맨체스터 시티 FC의 연고지로도 잘 알려져 있다. 맨체스터 시티의 홈구장은 48,000명을 수용할 수 있는 에티하드 스타디움이며, 맨체스터 유나이티드의 홈구장은 영국 최대 규모인 76,000명의 관중을 수용할 수 있는 올드 트래퍼드이다. 이곳은 시의 영역 바깥인 스트레트퍼드에 있다. 이곳은 2003년 UEFA 챔피언스리그 결승전이 치러진 영국 유일의 클럽 축구 그라운드이다.
랭커셔 카운티 크리켓 클럽이 유명하며, 2002년의 코먼웰스 게임의 개최 도시가 되었다. 주요 실내 경기 시설로는 맨체스터 경기장과 맨체스터 수영 센터 등이 있다.
라파엘 파의 작품을 많이 보유하고있는 것으로 알려진 《맨체스터 시립 미술관》, 대학 부속 박물관으로는 세계에서도 손꼽히는 규모를 자랑하는 맨체스터 대학 부속 《맨체스터 박물관》을 비롯해 많은 미술관과 화랑이 있다. 또한 공업 도시로서 발전 역사에서 큰 《과학기술박물관》을 가지고 있다. 기타 《제국전쟁박물관》의 분관과 맨체스터 《유대인 박물관》 등이 유명하다.
할레 오케스트라와 BBC 필하모닉이 본사를 맨체스터에 둔다. 19세기 산업혁명 절정기에 세워진 자유무역홀이 맨체스터 주요 공연장이며, 클래식 이외에도 락과 같은 콘서트 무대가 되어 왔다. 맨체스터는 1960년대 이후 팝 · 락 · 테크노 등 분야의 저명한 뮤지션과 밴드를 많이 배출하고 있다. 영국을 대표하는 록밴드 뉴 오더와 더 스미스, 더 스톤 로지스, 오아시스가 결성된 곳이다. 특히 1980년대 후반에는 팩토리 레코드를 중심으로 매드 체스터라는 장르가 만들어졌다.
Manchester city hall
Albert square
Victoria station
빨간 벽돌은 맨체스터만의 느낌을 준다. 그리고 높은 빌딩으로는 Beetham Tower, CIS tower가 있는데 Beetham Tower는 런던을 빼면 가장 큰 빌딩이고 2006년에 만들어졌다. 169m 정도 되며 47층이다. 그리고 CIS Tower는 1962년에 만들어졌고 118m이며 25층으로 이루어져 있다.
《동양지광》(東洋之光)은 일제강점기 말기에 발행된 월간지이다. 약칭 동광(東光)으로도 불린다.
일본어로 발행되는 친일 월간지로서 내선일체를 주장하는 잡지였으며, 1939년 박희도가 사장을 맡아 창간되었다
2018년 소속사와 계약이 만료되면서 그룹은 해체되었고 현재는 각자 활동 중이다.
종교신학(Theology of Religions; Theologie der Religionen)은 1960년 대부터 시작된 가톨릭 신학과 개신교 신학의 한 주요한 흐름이다.
기존의 신학체계가 기독교 외의 다른 종교들에 대해 무관심하든지, 아니면 기독교 신학적인 입장에서 판단하기에 급급했던 것과는 달리, 종교신학은 기독교와 세계종교들 간의 대화와 협력이 요청되는 현실적 요구에 귀기울이면서 종교 간의 공존과 상생에 기여할 수 있는 기독교 신학의 새로운 방향을 정위하는 작업이라 할 수 있다. 물론 광의적 의미에서는 종교들에 대한 신학적 입장과 판단 모두를 종교신학으로 볼 수 있다. 따라서 종교신학을 종교다원주의와 혼용하는 것은 잘못이다.
다원주의.
비록 위의 종교신학적 삼분법이 널리 통용되고 있기는 하지만, 경우에 따라서는 다소 모호하게 이런 개념들을 적용하고 있다. 또 다원주의에 대해 "모든 종교에 구원이 있다"는 식으로 이해하는 것은 '불행한 오해'라고 할 수 있다. 또한 다원주의 내에서도 다양한 입장적 차이와 방법론적 차이가 있다는 점을 염두에 둔다면, 위의 삼분법이 '포괄적이고 완전한' 입장구분은 아니라는 점을 기억할 필요가 있다.
전통적으로 기독교 신앙은 "오직 예수 그리스도"에게 구원이 있다는 입장이다. 개신교는 이러한 입장을 보인다는 점에서는 배타주의적이지만, 하느님의 은혜, 진리, 구원의 빛은 시대와 장소의 구분을 넘어 포괄적으로 비춰진다고 가르친다는 점에서는 포괄주의적이다. 가톨릭은 "교회 밖에는 구원이 없다"는 격언으로 대표되는 가톨릭 교회만이 온전한 형태의 구원을 갖고 있다고 가르치는 점에서는 배타주의적이나, 교회 밖에도 불완전한 형태의 진리지만 구원에 이르는 데에는 충분한 진리가 존재한다고 본다는 점에서는 포괄주의적이다. 따라서 개신교와 가톨릭은 배타주의적인 특성과 동시에 포괄주의적인 입장도 가지고 있다. 그리고 이러한 구원과 진리가 다양한 형태로 우리에게는 나타날 수밖에 없다는 점에서 다원적이다. 이처럼 전통적인 기독교 신앙의 입장들 안에서도 이미 배타적이며 포괄적이고 다원적인 견해가 함께 공유하고 있다고 할 수 있다.
대만어 가나(タイ ヲァヌ ギイ カア ビェン; )란 대만일치시기의 대만에서 대만어의 발음 표기를 위해 사용된 가타카나를 모체로 한 가나의 표기 체계를 말한다. 주로 한자의 발음 표기에 보조적으로 쓰였으며, 일본어의 발음을 표시하는 후리가나와 비슷한 역할을 했다. 일본어에는 없는 유기/무기의 구별이나 비모음 성조 등의 구별을 나타내기 위한 방법이 고안되었다. 대만 각지의 발음을 참고로 하였으나 특히 아모이 지역의 발음을 중심으로 했다고 한다. 당시 대만에서 편찬된 교과서나 대일/일대사전 등의 서적에서 사용례가 보인다. 유니코드에 등록되어 있지 않아서 컴퓨터상에서 구현하기는 어려우나, 금석문자경에 성조 표시를 포함한 코드가 등록되어 있어 잘 조합해 사용하면 표시 가능하다. 시대에 따라 자체나 용례에 변천이 있으며, 이하 표시된 것은 최종적으로 사용된 표기법에 의한다.
대만어의 단모음(單母音)은 여섯 종류로 문자「ア」,「イ」,「ウ」,「エ」,「オ」,「ヲ」를 사용한다.
1902년 농상공부 주사를 지낸 대한제국의 관료였다. 1904년 친일단체 일진회가 결성된 후 일진회의 함경남도 지부회장을 맡았고, 일진회 평의원도 지냈다. 러일 전쟁 때는 함경남도 지부회장으로서 일진회장 이용구가 결성한 북진수송대에서 활동하여, 1908년 일본이 러일 전쟁에서 일본군을 돕거나 간첩 활동을 수행한 조선인들에게 훈장을 서훈했을 때 훈7등 서보장을 받았다.
러일전쟁 승리 이후 일본이 통감부를 통해 친일 인사들을 지방 관료로 임명하면서 한남규도 1906년 함경남도 명천군의 군수가 되었다. 1907년에는 함경남도 관찰사로 승진하는 동시에 함경남도 세무감과 재판소 판사를 겸임했다.
1910년 일진회가 해산될 때 일본 정부에서 내려준 해산금 600원을 받았다. 일진회원 중 전체 5위에 해당하는 금액이다. 1934년 일본의 흑룡회가 일한합방기념탑을 세우면서 합방 공로자라는 이름으로 석실에 봉납했다.
KSTAR(Korea Superconducting Tokamak Advanced Research)는 1995년에 개발에 착수하여 2007년 개발이 완료된 대한민국이 독자개발에 성공한 한국형핵융합연구로이다. 대전광역시 유성구에 위치한 한국핵융합에너지연구원에 위치하고 있다. 지름 10m, 높이 6m의 4,000억 원짜리 도넛형으로 생긴 토카막(Tokamak)형 핵융합 실험로이다. KSTAR의 콘크리트 벽의 두께는 1.5m로서, 아파트 3000가구를 지을 수 있는 시멘트가 사용되었다.
세계 최초로 300초 이상 고주파를 낼 수 있는 메가헤르츠(MHz) 대역의 전자기파 가열장치를 사용한다. 전자렌지와 같은 개념이다. 메가헤르츠(MHz) 대역의 전자기파를 쏴서 플라스마 이온을 공명시켜, 플라스마의 온도를 섭씨 1억 도까지 올린다. 한국원자력연구소 곽종구 박사팀은 2007년 7월 12일 이 가열장치의 개발 성공을 발표했다. 2009년 11월 18일, 실험운전을 통해 플라즈마 전류 320kA, flattop 1.4초, 유지시간 3.6초를 달성하였다.
한국, 미국, 유럽, 러시아, 일본, 중국, 인도가 2015년까지 60억 유로를 투자해 개발키로 한 국제핵융합실험(ITER) 장치가 KSTAR와 기본개념 설계가 같다. ITER은 열출력 규모가 500MW로 핵분열식인 한국 표준원전의 6분의 1 규모다. KSTAR의 크기는 ITER의 25분의 1 정도다. 대한민국 정부 수립 이래 단일연구개발 예산으로는 최대 규모인 3천억 원이 투입됐다.
2019년 2월 13일, 한국핵융합에너지연구원은 세계 최초로 이온 온도 1억도(9kev) 이상을 유지한 초고온 고성능 플라즈마를 실현했다고 밝혔다. 유지시간은 1.5초다. 2019년에 추가로 도입하는 중성입자빔가열장치 2호기를 활용해, 1억도 이상 초고온 플라즈마를 세계 최초로 10초 이상 안정적으로 유지하려고 한다.
2024년 3월 20일, 한국핵융합에너지연구원은 KSTAR의 내벽 부품을 교체한 이후 처음 진행된 플라즈마 실험에서 1억도 초고온 플라즈마를 48초까지 연장 운전하고, 고성능 플라즈마 운전모드(H-모드)를 102초 운전했다고 밝혔다.
핵융합 반응을 이용하는 핵융합 발전은 태양이 불타는 원리와 같다. 태양은 수소, 헬륨의 핵융합 반응으로 엄청난 열과 빛의 에너지를 지속적으로 뿜어내고 있다. 태양에서는 수소 원자 4개가 합쳐져 1개의 헬륨을 만드는데, 매초 7억t의 수소가 헬륨으로 변환되고 있다. 이 과정에서 태양은 질량 결손에 의해 초당 4조W의 100조배에 달하는 에너지를 방출하고 있다.