shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
베이퍼5와 비교하여 조금 달라졌다. 끈을 덮는 덮개는 베이퍼 5에 비해 낮아졌고, 재질도 달라졌다. 대신 베이퍼5의 일부분에 적용되었던 나이키 플라이와이어기술은 없어졌다. 그러나 아웃솔의 재질은 유리섬유를 채택함으로써, 베이퍼5와의 차이점을 두었다. 베이퍼6부터는 제조국이 보스니아와 중국으로 바뀌면서, 나이키 ID가 가능해졌다.
2010년 2월 24일, 나이키는 머큐리얼 베이퍼 슈퍼플라이의 후속모델 나이키 머큐리얼 베이퍼 슈퍼플라이 II를 발매하였다. 슈퍼플라이가 나이키 플라이와이어, 카본 아웃솔, 그리고 TPU재질의 스터드를 채용했다면, 슈퍼플라이2는 그라운드의 상태와 선수가 가하는 압력에 따라 최대 3mm까지 돌출, 수축되어 급격한 방향 전환과 미끄러짐 방지를 도와주는 NIKE SENSE adaptive traction 스터드, 더욱 촘촘해진 나이키 플라이와이어를 사용하였다. 무게는 236g으로 전작보다 무거워졌다.
머큐리얼 베이퍼7.
두 모델 모두 전작과 기능적인 차이점은 없으며, 어퍼 디자인이 약간 변경되었다. 다만 베이퍼의 끈 덮개는 없어졌다.
머큐리얼 베이퍼 슈퍼플라이 III.
2011년 3월 16일, 나이키는 머큐리얼 베이퍼 슈퍼플라이 II의 후속모델 나이키 머큐리얼 베이퍼 슈퍼플라이 III를 발매하였다.
머큐리얼 베이퍼8.
슈퍼플라이 버전과 함께 출시되지 않았으며, 이 때문에 슈퍼플라이는 단종되었다. 한편 베이퍼 8은 오랫동안 이어져 내려오던 탄소 섬유 아웃솔을 버리고 유리 섬유 아웃솔을 새로 도입하였다. 스터드는 전작들의 괴상한 모양을 버리고 일자형 스터드로만 구성하였다. 슈퍼플라이가 아니므로 플라이와이어는 사용되지 않았다. 무게는 185g이며, 베이퍼 8 또한 CR 버전이 있으며, 기능적으로는 베이퍼 8과 동일해졌다.
바리주()는 소말리아 북동부에 위치한 주로, 주도는 보사소이다. 서쪽으로는 사나그주와 솔주, 남쪽으로는 누갈주와 인접해 있고 북쪽으로는 아덴만, 동쪽으로는 인도양과 맞닿아 있다. 이 곳은 현재 소말리아로부터 독립을 선언한 푼틀란드의 지배하에 있다.
보사소(, )는 소말리아 바리 주의 주도로, 아덴만과 접하며 2013년 3월 기준으로 인구는 700.000명 이상이다. 소말리아의 대표적인 항구 도시 가운데 하나이며 벤데르 카심 국제공항이 있다.
해피타임 11시입니다는 2005년 4월 25일부터 2015년 11월 15일까지 10년간 춘천MBC FM4U(춘천 FM 94.5MHz, 인제 FM 98.3MHz)에서 매일 오전 11시부터 낮 12시까지 방송했던 대중음악 전문 라디오 프로그램이다.
바이주()는 소말리아 남부에 위치한 주로, 주도는 바이다보이다. 바콜주와 샤벨라하호세주, 주바다데헤주, 게도주와 인접해 있다.
갈구두드주()는 소말리아 중부에 위치한 주로, 주도는 두사마렙이다. 에티오피아와 국경을 맞대고 있으며 무두그주와 히란주, 샤벨라하데헤주, 인도양과 인접해 있다.
두사마렙()은 소말리아 중부 갈구두드 주의 주도이다. 인구는 390,407명이다. 이 도시는 갈구두드주의 행정수도 역할도 한다.
역사적으로 이 도시는 Daar Dheer 또는 간단히 Dardher로 알려졌지만 나중에 도시의 이름은 두사마렙으로 변경되었다.
두사마렙은 소말리아의 수도인 모가디슈에서 511km 떨어져 있다. 나라의 북쪽과 남쪽을 연결하는 고속도로가 도시를 통과한다.
도시 전역에 많은 대학이 있으며, 가장 눈에 띄는 대학은 학사 학위를 제공하는 두마사렙 대학교이다.
두마사렙의 항공 운송은 우가수 누르(Ugaas Nur) 공항에서 제공된다.
도시에는 여러 의료 센터가 있으며 그 중에는 두마사렙 종합 병원이 있다.
게도주()는 소말리아 남부에 위치한 주로, 주도는 가르바하리이다. 에티오피아, 케냐와 국경을 맞대고 있으며 바콜주와 바이주, 주바다데헤주, 주바다호세주와 인접해 있다.
한와선()은 일본 오사카부 오사카시 덴노지구의 덴노지역에서 와카야마현 와카야마시의 와카야마역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 한와 선의 지선 역할을 하고 있는 오사카부 사카이시 니시구의 오토리역과 다카이시시의 히가시하고로모역 간을 연결하는 하고로모 선()도 이 문서에서 일부 언급한다. 또한 오사카 순환선의 직결 운행도 한다.
서일본 여객철도 어번 네트워크의 한 축을 구성하고 있다. 오사카 시가지 남부의 철도 교통 터미널인 덴노지에서 남쪽으로 철도를 늘려 오사카 남부의 각 도시를 경유하여 와카야마에 이르는 노선이다. 한와 선으로부터 서측에 자리한 난카이 전기 철도 본선·공항선과 경합하고 있는 것 이외에 신이마미야역 ~ 모즈역 간에서는 난카이 전기 철도 고야 선과, 오사카 시내에서는 오사카시 고속 오사카시 고속 전기 궤도 다니마치 선 미도스지 선 선 이나 한카이 전기 궤도와도 경합이 이루어지고 있다. 야마나카다니역 ~ 기이역 간의 오사카부와 와카야마현 간의 경계에는 오노야마 고개가 있어 심한 구배 구간이 존재한다. 와카야마 역에서는 기세이 본선과 접속하게 되어 기세이 본선을 통해 난키 방면으로 향하는 특급 열차도 운행되고 있다. 간사이 국제공항이 개통한 1994년 이후에는 간사이 공항선과 연락되어 공항 연락 노선으로서의 중요한 역할을 가지게 되었다.
사철인 난카이 전기 철도 야마테 선을 제2차 세계 대전 직전에 국유화한 노선이기 때문에 독특한 삼각 지붕이 특징인 역사도 다수 존재했지만 최근 역사의 개축에 따라 많이 사라졌다. 국철 시대 표준이었던 2면 3선의 역 구조를 가진 역은 없고, 한와 선의 대부분 주요 역은 2면 4선 구조를 취하고 있다. 그 후, 민영화에 의해 서일본 여객철도의 노선이 되었다. 노선 색상은 주황색 (■)으로 선정 이유는 '햇빛이 흘러넘치는 대지를 상징하기 때문'이었다. 어번 네트워크의 각 노선의 애칭이 도입딜 당시 이 노선에도 야마토지 선과 같은 애칭을 붙이자는 의견이 검토되었지만 백지화되었다.
또, 오토리역에서 분기되는 히가시하고로모역까지의 지선은 통칭 하고로모 선으로 불린다. 이 구간의 노선 색상은 정해져있지 않다. 덧붙여 스기모토초역에서 분기되어 야오역까지 연결되는 화물 노선은 간사이 본선 소속의 한와 연락선으로 통칭되었지만 2009년 3월 정식으로 폐지되었다.
전 노선에서 교통카드인 이코카의 사용이 가능하며, 히가시사노역 등 일부 역을 제외한 곳에서는 J스루 카드의 사용도 가능하다.
대낮 시간대에는 덴노지역 ~ 히네노역 간에서 쾌속과 보통이 각각 시간당 6편씩 운전되고 있다. 히네노역 이남 구간 (~와카야마역)의 운전 편수는 오사카 방면에서 온 대부분의 열차가 히네노 역에서 종착하기 때문에 히네노 역 이북 구간의 열차 편수에 비해 비교적 적은 편이다. 또 히네노 역 이남 지역의 특급의 우선도가 높기 때문에 히네노역·이즈미스나가와역에서 특급 열차와 보통 열차의 접속이 이루어지는 한편으로 쾌속 열차와의 접속 환경이 열악한 경우도 많기 때문에 쾌속 통과역과의 격차가 커지고 있다. 선내에서만 운전되는 열차 이외에 오사카 순환선, 간사이 공항선, 기세이 본선으로 직결 운행하는 열차도 설정되어 있다. 2008년 3월 15일 시간표 개정까지는 간사이 본선 JR 난바 역 발착의 열차도 존재했었다.
덴노지역 구내에서는 야마토지 선과 평면 교차하여 단선으로 운전하는 한와 선과의 단락선을 복선화하는 공사가 이루어져 2008년 3월 15일 시간표 개정시부터 사용을 개시하였다. 대낮 시간대의 덴노지 역 ~ 와카야마 역 간의 쾌속과 JR 난바 역 발착의 간쿠 쾌속이 오사카 순환선과 직통 운전하는 간쿠·기슈지 쾌속에 통합되어 같은 시간대의 간쿠·기슈지 쾌속이 매시 3편으로 증발되었다. 이 복선화는 야마토지 선의 시간표 혼란이 큰 영향을 끼치는 것을 막는 효과를 가지고 있다. 또 아침 출근 시간대에 오사카 순환선 내 각역에 정차하는 직통 쾌속도 운전이 개시되었다. 전반적으로 히네노역 이북에서는 8량 편성의 쾌속 열차가 대폭 증가되었기 때문에 난카이 전기 철도 본선과 수송력에서 차이가 나게 되었다.
기세이 본선 (기노쿠니 선)에 직통하는 특급 구로시오·슈퍼 구로시오·오션애로우 호와 간사이 공항선에 직통하는 특급 하루카 호가 운전되고 있다. 정차역은 덴노지, 오토리(오션애로우·하루카 제외), 이즈미후추 (오션애로우 제외), 히네노 (오션애로우 제외), 이즈미스나가와(오션애로우 제외)이다. 대낮 시간대 이후에는 심야 시간대를 제외하고는 시간당 3편 (난키 방면 1편, 간사이 공항 방면 2편)으로 비교적 운행 편수가 많아 승객이 많은 시기에는 임시 열차도 운전되기 때문에 시간당 4편 가까이의 편수가 운전되고 있다. 기본적으로 6량 편성이 운전되지만 승객이 많을 때에는 9량 편성으로 운전되기도 한다. 덴노지역 ~ 와카야마역 간에서는 정차역이 비교적 적기 때문에 시판되고 있는 시간표의 한와 선 페이지에서는 생략되어 있다. 2003년까지의 서일본 여객철도 와카야마 지사 감수의 한와선 시간표에는 구로시오의 시간표도 개제되어 있었다.
한와 라이너.
덴노지역 ~ 와카야마역 간의 홈 라이너로서 '한와 라이너'가 운행되고 있다. 6호 (상행)만 구마토리 시발이다. 차량은 기본적으로 리뉴얼이 이루어지지 않은 일본국유철도 노선색의 381계 전동차가 사용된다. 특급 전용의 틈새 운용 등에 따라 구로시오나 슈퍼 구로시오에 쓰이던 차량이 대신 쓰이는 경우도 있다. 이 경우에는 그린차는 일반 차량급으로 사용된다.
1984년 9월부터 덴노지역 ~ 히네노역간에 운전을 개시한 '홈 라이너 이즈미'가 전신이다. 특급 구로시오의 381계 전동차의 히네노 전차구 입선 회송 열차를 좌석 정리권을 필요로 하는 정원제 열차로서 운행해온 것으로 간사이 지방 최초의 홈 라이너였다. 1986년 11월 개정에 따라 운전 구간이 와카야마역까지 연장되어 한와 라이너로 개칭되어 현재에 이르게 되었다. 이전에는 평일에 상행 3편, 하행 6편이 운전되었지만 일부가 신오사카역이나 교토역 방면 발착 특급 구로시오로 변경되어 2002년 3월 이후에는 상행 2편, 하행 4편으로 축소되었다. 2009년 3월의 시간표 개정부터는 휴일 시간대의 운전이 중단되었으며 같은 해 6월 1일부터는 전면 금연화되었다.
간쿠·기슈지 쾌속.
간쿠 쾌속 또는 관공쾌속()은 간사이 공항 특급 하루카와 함께 간사이 국제공항 연계 열차로서 오사카 순환선 덴노지역 ~ 간사이 공항역에 한해 간사이 국제공항이 개항한 1994년 9월부터 운행이 개시된 쾌속 열차이다. 차량은 서일본 여객철도 223계 전동차의 0번대와 2500번대가 사용되고 있다. 대낮 시간대에는 간사이 공항역 ~ 오사카역 ~ 교바시 간에 매시간 3편 정도 운전되고 있다. 이 때문에 덴노지역 한와 선 승강장 발착의 열차는 조조와 심야 시간대에만 존재한다. 조조와 심야 시간대를 제외한 모든 열차는 히네노역 이북 전 구간에서 와카야마역 시발 기슈지 쾌속과 병결하여 8량 편성으로 운행되고 있다. 이 경우에는 간사이 공항선 내에서는 4량으로 운전되어 병결 시에는 간쿠 쾌속이 뒷부분, 기슈지 쾌속이 앞부분인 형태로 연결된다. 2008년 3월 15일 시간표 개정 이후에는 덴마역과 사쿠라노미야역에도 정차하게 되어 저녁 이후에는 오사카 순환선을 일주해 덴노지역까지 운전되는 운용이 대폭 증가한다. 또 JR 난바 역에서 시발하는 열차와 특별쾌속 '윙' 호도 있었으나, 2008년 3월 15일 이후 소멸하였다.
한편 기슈지 쾌속()은 오사카 방면에서 와카야마 방면에의 관광객 및 통근객의 증대를 도모하고자 이 때까지 교토역 ~ 신오사카역 방면에서 와카야마 방면으로 운행하는 특급 열차에 더하여 1999년 5월부터 신설된 쾌속 열차이다. 오사카 순환선에서 발착하여 덴노지역에서 교바시, 오사카, 니시쿠조를 경유하여 (다만 대부분은 교바시 시발) 운전되고 있다. 간쿠 쾌속과 같이 223계 전동차 0번대와 2500번대가 운용된다. 히네노역 이북에서는 전 열차가 8량 편성으로 기본적으로 히네노역까지는 간쿠 쾌속과 병결 운전을 행하여 히네노역에서 분할과 병결이 이루어진다. 이전에는 출퇴근 시간대에 1~5호차의 5량이 기슈지 쾌속이었으며, 나머지 시간대에는 그 반대였으나 2008년 3월 15일의 시간표 개정에 따라 8량 편성을 간쿠와 기슈지 쾌속이 4량씩 차지하는 형태로 통일되어 시간대에 따라 기슈지 쾌속과 간쿠 쾌속의 연결 순서가 바뀌는 경우도 있다. 휴일 시간표에서 아침의 상행 열차에는 간쿠 쾌속이 병결되지 않은 채 기세이 본선 고보역에서 시발하여 와카야마 역에서 8량으로 증결하여 운행하는 특별한 형태도 있다. 오사카 방면으로 가는 열차의 와카야마 역 ~ 히네노 역 간에는 4량 편성으로 운전되기 때문에 시발역인 와카야마 역에서부터 혼잡해지는 경우가 많다.
전 구간에서 일부의 역에만 정차하는 쾌속 운전을 행한다. 주로 덴노지역 ~ 히네노역 간에 운전되어 대낮에는 매시 3편이 운전되고 있다. 러시아워 시간대에는 오토리역, 히가시키시와다역, 와카야마역 발착, 구마토리역 발 이외에 기세이 본선 직통 열차도 설정되어 있다. 휴일 조조 시간대에는 오사카 순환선 내에서도 쾌속 운전을 행하는 오사카 방면에의 열차가 설정되어 있으며 평일의 같은 시간대에는 직통 쾌속이 운전되고 있다.
조조와 심야에는 신오사카역에서 시발하여 기세이 본선 기이타나베역까지 직통하는 열차도 있으며 이 열차는 하루카 등과 같이 우메다 화물선 경유로 운행되기 때문에 오사카역에는 정차하지 않는다. 심야 열차는 2000년까지 일본국유철도 165계 전동차가 사용되어 신구역까지 운전되었었다. (기세이 본선 문서 참조) 덧붙여 이 열차는 2010년 3월 시간표 개정 때 고보역까지 운전되도록 예정되어 있다.
덴노지역 ~ 와카야마역 간에서는 빠르면 58분 정도 소요되지만 도중역에서 특급의 통과를 위한 대기가 많기 때문에 현재의 시간표에서는 같은 구간 운행에 1시간 정도 걸리는 열차가 대부분이다.
2008년 3월 15일의 시간표 개정까지 히네노역 이남 구간의 쾌속의 대부분은 오사카 순환선 직통의 간쿠·기슈지 쾌속으로 대체되어 덴노지역 ~ 이즈미스나가와역 이남 간의 열차는 러시아워 시간대와 야간에 운전되고 있으며 히네노역 이남에셔는 4량 편성으로 운전되고 있다. 기본적으로 차량은 히네노 전차구 소속의 223계 전동차나 나라 전차구의 221계 전동차가 이용된다.
직통 쾌속은 2008년 3월 15일의 시간표 개정으로 평일 아침 출근 시간대에 신설된 오사카 순환선 직통 열차이다. 정차역은 한와 선 내에서는 쾌속과 동일하며 오사카 순환선 안에서는 각역에 정차한다. 차량은 223계를 사용하고 있다. 상행은 10편이 오사카 순환선 외선을 경유해 오사카역·교바시 방면으로 운전된다. 오사카 순환선을 일주하는 열차 등과 같이 도중역으로서 일단 덴노지역에 정차하는 것에서 오사카 방면으로 운행하지 않는다는 오해를 피하기 위해 교바시 행을 제외하고 오사카 역까지는 오사카 순환선으로 안내하고 있다. 하행은 오사카 순환선 덴노지 역에서 교바시 역을 경유해 오토리역이나 와카야마역 행이 각각 1편씩 운행하고 있다.
B쾌속.
B쾌속은 덴노지역 ~ 구마토리역 간의 정차역은 쾌속과 동일하지만 구마토리 역 ~ 와카야마 역 간은 각 역에 정차하는 열차로 조조와 심야 시간대에 운전되고 있다. 1988년 3월 13일 이후 신설되었다. 신설 당초에는 대낮에도 시간당 1편은 반드시 운전되었지만 다음해 개정에 따라 쾌속으로 승격됨에 따라 오전 중의 상행 열차와 심야의 하행을 제외하고는 소멸되었다. 간사이 국제공항 게업 이전에는 223계의 6량 편성으로 운전되어 기세이 본선 스사미역 시발 열차도 존재했었다.
조조 상행 1편째는 일본국유철도 113계 전동차 4량 편성으로 운전되는 신오사카 행으로 상행 와카야마역 ~ 이즈미톳토리역 (휴일에는 나가타키역) 간의 시발 열차도 있다. 또 이 열차는 오사카역을 통하지 않고 우메다 화물선을 경유하는 편수가 드문 쾌속 열차 중 하나이다. 그 이외에는 보통 열차 정차역이 6량 편성 대응이기 때문에 일본국유철도 103계 전동차 또는 일본국유철도 205계 전동차의 6량 편성이 운전된다.
구간 쾌속()은 덴노지역 ~ 오토리역 간의 정차역은 쾌속과 동일하지만 오토리역 이남에서는 각 역에 정차하는 열차이다. 1999년 5월에 쾌속 정차역에 미쿠니가오카 역이 추가됨에 따라 해마다 감편되는 경향이 있어 주로 아침 출근 시간대와 심야 (히네노역 행이 막차) 시간대에 설정되어 있다. 덧붙여 2003년부터 2006년 3월까지 휴일의 아침에 1왕복만 오사카 순환선 ~ 오토리역 간의 구간 쾌속 (오사카 순환선 내에서는 각역정차)도 설정되어 있었다. 차량은 일본국유철도 103계 전동차 또는 일본국유철도 205계 전동차로 4~6량 편성으로 운전된다.
운전 구간 내의 모든 역에 정차한다. 덴노지역 및 히네노역 등에시 시발하여 오토리역·히네노역·이즈미스나가와역·와카야마역 간에 운전되고 있다. 쓰루가오카역, 스기모토초역, 우에노시바역, 오토리역, 이즈미후추역, 히가시키시와다역, 히가시카이즈카역, 구마토리역, 히네노역, 나가타키역, 이즈미스나가와역, 기이역에는 대피 설비가 있기 때문에 후속의 쾌속 및 특급 열차의 통과를 위한 대피가 이루어진다. 대낮 시간대에는 덴노지역 ~ 히네노역·와카야마역 간의 열차가 시간당 3편씩 조금 어긋난 형태로 운전된다. 차량은 일본국유철도 103계 전동차 또는 일본국유철도 205계 전동차로 4량 편성이 중심으로 6량 편성의 열차도 있지만 조조의 오토리역 시발 와카야마 행의 1편만 서일본 여객철도 223계 전동차 4량 편성으로 운전된다.
게이한 전기 철도와 오사카 상선 등이 출자한 한와 전기 철도에 의해 난카이 전기 철도가 보유하는 난카이 본선이 독점하고 있었던 한와 간의 운송을 도모하기 위해 건설되었다. 그 때문에 한와 전기 철도와 난카이 전기 철도 간에 승객 획득을 위한 과다 경쟁이 심해졌지만 1940년에 한와가 난카이에 합병되어 야마테 선이 되었다가 1944년에 오사카와 와카야마 간의 직통 노선을 보유하지 못했었던 일본국유철도에 매수되어 한와 선으로 변모하였다.
통단백체 또는 메타프로테오믹스(Metaproteomics)는 특정환경에 존재하는 동물, 식물, 균류, 미생물들에서 유래한 단백질들의 총체를 통틀어 말한다. 이것을 종의 경계를 넘는 단백체 개념이다. 통단백체를 연구하는 학문을 통단백체학이라고 한다. 통단백체 연구는 환경내 생물군집 연구의 새로운 패러다임이다. 통단백체 분석은 통유전체(metagenome)과 대사체(metabolome)의 조절과정을 이해하는데 필요한 정보도 제공한다.
통단백체학 (메타프로티오믹스: metaproteomics)는 특정환경내의 모든 생물체의 단백질의 총체인 통단백체를 연구하는 학문이다. 통유전체학과 대비되는 말로서, 종의 경계를 뛰어넘어서 생산되는 모든 단백질을 동정하고 양을 측정하여 생명군 전체를 연구하는 것을 목표로한다.
통유전체학(biogenomics)은 특정환경내의 모든 생명체의 DNA를 동정하고, 분류, 양의 측정을 통해, 모든 생물종의 다양성과, 그 기능들을 연구하는 매우 넓은 범위의 체학(오믹스, omics) 분야이다. 특히, 미생물의 통유전체학을 미생물군체학(microbiomics)라고 한다. 군유전체학 (metagenomics)과 비슷하나, 군유전체학은 생명 왕국(kingdom) 전체를 하지 않고, 그 경계가 작은 경우를 말한다.
미생물군체학(Microbiomics)는 특정환경내의 모든 미생물의 유전자의 총체를 분석하는 학문이다. 미생물군체학은 군유전체학(metagenomics)의 한 분야이다. 미생물군체학은 미생물자체뿐만 아니라, 인간, 생태, 동식물에 광범위한 중요성을 가진다. 특히, 인간의 소화기관내에 증식하는 각종 미생물들의 종류와 기능에 따라, 비만, 암, 당뇨 등과 같은 질병에도 영향을 미치므로, 질병의 예방, 진단, 치료에까지 그 중요성이 매우 크다.
가을 추 秋.
추(秋, 병음 : Qiu)씨는 중국 제나라 환공(桓公)의 대부(大夫) 중손추(仲孫湫) 아들 추호(湫胡)가 추(湫)를 추(秋)로 바꾸어 생겨난 성씨이다.
추계 추씨(秋溪 秋氏)의 시조 추엽(秋饁)은 남송(南宋) 고종(高宗) 때인 1141년 문과에 급제하여 적부라(籍符羅)를 역임하였다. 그는 인종 때 가솔을 이끌고 고려에 들어와 함흥 연화도(蓮花島)에 정착하였다.
3세손 추적(秋適)이 고려 충렬왕 때 문과에 급제하여 민부상서(民部尙書)와 예문관(藝文館) 대제학(大提學)을 역임하였다. 추적(秋適)은 시랑(侍郞) 겸 국학교수(國學敎授)로 재임할 때 《명심보감(明心寶鑑)》을 편찬하였다.
추적의 손자인 추유(秋濡)가 중국으로 귀환하여 명나라 개국공신이 되었다. 추유(秋濡)의 5대손인 추수경(秋水鏡)은 중국 귀주성(貴州省) 오현군(五賢郡) 출신으로 1591년 명나라의 무강자사(武康刺史)가 되었으며, 이듬해 임진왜란 때 조선에 파병되어 공을 세운 후 전주에 정착하였고, 완산부원군에 추봉되면서 전주 추씨(全州秋氏)로 분관하였다.
추나라 추 鄒.
추(鄒, 병음 : Zou)씨는 중국 범양에서 계출된 성씨로 전한다. 추(鄒)씨는 중국 백가성 제35위이다. 인물로는 한나라 헌제(獻帝) 때 어양태수(漁陽太守)를 지낸 추단(鄒丹)이 있다.
추(鄒)씨는 2015년 대한민국 통계청 인구 조사에서 78명으로 조사되었다. 고구려의 추발소(鄒勃素)가 32년(대무신왕 15년) 남부사자(南部使者)로서 비류부장(沸流部長)에 임명되었다. 추허조(鄒許祖)는 후백제 견훤의 장군이다.
옥쇄(玉碎)는 옥처럼 아름답게 깨져 흩어짐, 즉 지도층이 제창하는 대의·명예 따위에 목숨을 바쳐 깨끗이 죽음을 뜻한다.
태평양전쟁(대동아전쟁)의 전선에서 일본군 부대가 섬멸(부대의 10할(전 부대 소멸) 상실)되었을 때 그것을 표현하는 말로서 대본영발표 시 사용되었다. 대의어로서는 와전(瓦全), 전전(甎全)이 있으며 모두 무위하게 생을 연명한다는 뜻을 갖는다.
중국의 고사 〈원경안전〉(元景安伝)에 기술된 "大丈夫寧可玉砕何能瓦全()"을 어원으로 둔다.
사이고 다카모리는 이 고사에 입각하여 다음과 같은 시를 썼다.
또한 1886년(메이지 19년) 발표된 군가 〈적은 기만〉에는 다음과 같은 가사가 씌어 있다.
'옥쇄', '와전'이라는 말 자체는 당대에 편찬된 《북제서》의 열전 제삼십삼(원경안)에 보인다. 이 책에 고사는 이하와 같이 씌어 있다.
원경호와 원경안은 북위의 제실 '원'씨의 핏줄을 이은 사촌지간이다(여기서 '경'은 돌림자). 북위가 멸망하고 고양이 즉위하여 북제가 건국되자 '원'씨 일가의 대부분은 학살을 면치 못했다. 그러나 재빠르게 귀순하여 무공을 세운 경안은 북제의 제실과 같은 '고(高)'성을 내려받아 북제를 섬기는 것을 허락받았다. '원'씨 일가는 경안처럼 '고'성을 내려받아 생을 부지하고 싶다고 이야기를 나누었다. 그러자 경호가 말했다. "어찌하여 본래의 종족을 버리고 다른 성을 좇아 따를 수 있단 말인가. 어엿한 남자라면 옥이 부서지듯 명예와 존엄을 보지하며 죽을 일이지 명예와 존엄을 버려 기왓장 같은 하잘것없는 것으로서 일생을 마치는 것은 아니될 일이다(豈得棄本宗、逐他姓。大丈夫寧可玉砕、不能瓦全)." 경안이 이 말을 현조(고양)에게 보고하자마자 경호는 금방 붙잡혀 죽임을 당하고 가족은 팽성으로 이주를 당했다. 경안 홀로 '고'성을 내려받은 것은 이에 기인한다.
태평양전쟁에서.
옥쇄의 발생에 대하여 '전진훈'이라 불리는, 1941년 1월 8일 육군대신 도조 히데키의 시달에 의한 훈령(육훈일호) 가운데 일절, 즉 "살아 포로의 치욕을 당하지 아니하고"라는 말과의 관계가 곧잘 지적된다.
다만 실제로는, 쇼와에 들 무렵부터 포로로 사로잡힐 바에야 전사 내지 자결해야 한다는 감각이 강해졌다. 모름지기 본대 지휘관은 상관의 명령을 어기고 자기 판단으로 항복이나 철퇴하는 것이 불가했고, 그러할 권한도 없어 상관의 허가 없이 부득이 항복이나 철퇴했을 시 자신의 책임으로 처리되었다. 적 앞에서 제멋대로 그와 같은 행동을 했을 시 최고형이 사형에 이르는 항명죄를 물을 가능성이 있었다. 일본군은 그때까지 패전한 경험이 없었기에 일단 전투에서 졌을 시 상관들의 체면이나 국민에 대한 패전 은폐를 위해 자결·옥쇄가 강요된 면을 부정하기 어렵다. 이미 1939년 노몬한 사건 때 전선에서 철퇴한 부대의 장교의 대다수가 자결을 강요받은 바 있다. 또한 소련군에 사로잡힌 후 일본 측으로 반환된 포로 역시 패전의 은폐를 위해 장교들은 자결을 강요당하고, 하사관·병졸들은 모종의 처분을 받아 개중에는 일본으로 돌아오지 못하고 소식이 끊긴 자도 많았다. 이 무렵에는 아직 전진훈이 나오지 않았다.
그러나 오히려 그러한 분위기 속에 있었으니만큼 훗날 나온 전진훈의 일절이 장병이 항복하지 않고 옥쇄나 자결을 행하는 사태나 움직이지 못하는 부상병을 살해하는 일의 일반화로 이어졌다 할 수 있다. 사이판이나 오키나와전에서의 민간인 주민의 집단자결 발생 역시 전진훈이 배경이 되었다 한다.
태평양전쟁 당시 일본에서 '옥쇄'라는 표현이 처음으로 공식발표에서 쓰인 것은 1943년 애투섬 옥쇄이지만, 군대 내부에서는 문장 등에서 이전부터 사용례가 보인다.
예컨대 1942년(쇼와 17년) 2월 제1차 바탄반도 전투에서는 기무라 부대로부터 사단사령부에 "제1 대대는 옥쇄코자 함(第一大隊ハ玉砕セントス)"라는 전문이 보내졌었다. 또한 공간전쟁사(公刊戦史)에 있어서는 1942년(쇼와 17년) 12월 8일 뉴기니 전선의 고나에서의 바사부아 수비대의 옥쇄를 기록, 이어지는 연합군의 공격에 의해 1943년(쇼와 18년) 1월 2일에는 같은 뉴기니 전선에서 부나의 육해군수비대가 옥쇄하였으나, 이것이 국민에게 알려지는 것은 1944년 2월 이후의 일이다.
1943년(쇼와 18년) 5월 29일 애투섬 일본군수비대가 전멸한 무렵 대본영 발표로서 처음으로 '옥쇄'라는 표현이 사용되었다. 이것은 '전멸'이라는 단어가 국민에게 주는 동요를 조금이나마 가볍게 하여 "옥과 같이 깨끗이 깨져 흩어졌다"고 각인시키려는 의도에서였다. 아울러 보급로가 끊어진 수비대에 효과적인 원군이나 보급을 하지 못한 채 결과적으로 "죽게 내버려둔" 군 상층부에 대한 책임론을 회피시키려는 것이었다.
애투섬 옥쇄에서는 수비대 2,650명 중 29명이 포로가 되었다.
전국이 절망적으로 굴러가는 무렵에 군부는 '본토결전'을 주장하여 "일억옥쇄"니 "일억총특공"이니 "신주불멸" 등의 슬로건을 내걸었다. 또한 벌써 1941년(쇼와 16년)부터 "전진하라 일억의 불덩어리다" 따위 슬로건을 사용한 바 있었으나, 사실 여기서 일억은 당시 일본의 식민지였던 만주, 조선반도, 대만, 내남양 등 일본본토 이외의 지역 거주자(그 대부분은 조선인이나 대만인)을 포함하는 수효였지 일본 본토의 인구는 7,000만 명 정도였다.
1944년(쇼와 19년) 6월 24일 대본영 육군부 전쟁지도반은 기밀전쟁일지에서 다음과 같이 기술했다.
1944년(쇼와 19년) 9월 오카다 게이스케는 "일억옥쇄하여 국체를 지키겠다는 결심과 각오로 국민의 사기를 고양하여, 그 결속을 굳건케 하는 이외에 방법이 없다"고 주장했다. 1945년(쇼와 20년) 1월 24일 고노에 후미마로는 "작금에 전국의 위급을 고함과 동시에 일억옥쇄를 외치는 소리가 점차로 늘어나고 있사옵니다. 이러한 주장을 하는 것은 소위 우익자이지마는 배후에서 이것을 선동하고 있는 것은 다름아닌, 그로써 국내를 혼란에 빠뜨려 급기야 혁명의 목적을 이루고자 하는 공산분자라고 의심하고 있사옵니다"라고 쇼와 천황에 경고했다(고노에 상주문 참조). 동년 4월 전함 야마토의 오키나와 출격 당시 군내의 최후통고에 "일억옥쇄에 앞장서 어엿한 죽음을 맞이하겠다"라는 표현이 사용되어 '해상특공' 또는 '수상특공'이라고 불렸다.
태연(, 1989년 3월 9일~)은 대한민국의 가수로 걸그룹 소녀시대, 소녀시대-태티서 및 소녀시대-Oh!GG의 리더이자 메인 보컬이다. 2007년에 소녀시대로 데뷔하여, 리더이자 메인보컬로서 그룹의 성공적인 활동을 견인하였다. K-POP 2세대 대표 아이돌이자 걸그룹의 교과서로 불릴 만큼의 대성공을 이룸과 동시에, 여러 세대에 걸쳐 그룹 뿐 아니라 솔로, 유닛, 예능, MC, 홍보대사 등 다방면으로 활발히 활동하며 매우 성공적인 커리어를 쌓고 있다. 2022년부터 활동을 시작하는 프로젝트 그룹 GOT The Beat의 멤버로 활동 중이다. 2004년 SM에서 주최한 청소년 베스트 선발 대회에서 노래짱 대상을 수상하며 SM 엔터테인먼트에 캐스팅 되었다. 이후 3년간의 연습생을 거쳐 2007년 소녀시대의 멤버로 데뷔했다. 2015년부터는 주로 솔로 가수로 활동하고 있다.
1989 ~ 2004: 데뷔 전.
태연은 1989년 3월 9일 대한민국 전라북도 전주시 완산구에서 아버지 김종구, 어머니 김희자 사이의 1남 2녀 중 둘째로 태어났다. 가족으로는 오빠 김지웅, 여동생 김하연이 있다. 어릴 적부터 춤을 좋아했고 특히 명절 때는 친척들이 춤을 시키면 곧잘 추었다던 태연은 TV에서 보아를 보고 가수의 꿈을 갖게 되었다고 한다. 전주양지초등학교를 졸업하였고 전주양지중학교 2학년이던 2003년, SM아카데미 스타라이트 메인지방보컬과 4기에 들어가게 되면서 아버지와 함께 주말마다 전주에서 서울로 이동하며 가수의 꿈을 키웠다.
2004 ~ 2006: 활동 초기.
2004년 당시 보컬 트레이너였던 더원의 정규 2집 수록곡 〈You Bring Me Joy (Part 2)〉에 피처링으로 참여했다. 당시 만 15세였던 태연은 현재 활동하는 소속사 SM 엔터테인먼트에 들어가기 전이었다. 이후 태연은 2004년 8월에 열린 제8회 SM 청소년 베스트 선발 대회에서 노래짱 부문에 출전해 1위(대상)를 수상하였고 SM 엔터테인먼트에 정식 캐스팅되어 연습생 생활을 시작하게 되었다. 2005년 청담고등학교에 입학하였으나, 학교 측에서 연예계 활동을 용인하지 않아 전주예술고등학교 방송문화예술과로 전학하였고 2008년 졸업하면서 학교를 빛낸 공로로 공로상을 수상했다. 태연은 연습생 생활이 힘들어 숙소에서 몰래 뛰쳐나갔다가 하루 만에 다시 돌아오기도 했다고 이야기하기도 했다. 이후 SM엔터테인먼트에서 3년여의 연습생 기간을 거쳐 걸 그룹 소녀시대의 멤버로 정식 데뷔하게 되었다.
2007 ~ 2009: 소녀시대.
2007년 7월 6일부터 SM엔터테인먼트는 9인조 걸 그룹 소녀시대의 멤버를 각각 한 명씩 20초 분량의 UCC를 통해 미리 공개하였는데 태연은 7월 12일 오후 일곱 번째로 소개되었다. 태연은 2007년 8월 2일 소녀시대의 싱글 〈다시 만난 세계〉가 발매되면서 데뷔했으며 8월 5일 《SBS 인기가요》에서 처음으로 무대에 섰다.
2008년 초에는 소녀시대로서의 활동뿐만 아니라 개인적인 음반 활동도 하게 되었다. 그녀는 소녀시대 정규 1집 《소녀시대》의 'Kissing You' 활동을 하던 중 2008년 1월 23일에 발매된 KBS 수목드라마 《쾌도 홍길동》의 OST 수록곡 〈만약에〉라는 첫 솔로곡을 불렀다. 이 곡은 온라인 음원사이트에서 상위권에 랭크되었는데, 멜론 OST 부분 차트에서 다섯 달 연속 1위를 유지하였고 싸이월드에서는 2008년 2월 한 달간 〈만약에〉가 가장 많이 팔려 싸이월드 디지털 뮤직 어워드에서 Song of the Month를 수상했다. KBS 《뮤직뱅크》 K-차트에서도 3월 통합차트에서 3위를 차지하였고 MBC 《쇼! 음악중심》에서는 모바일 차트 2위를 차지하는 등 공중파 가요 차트에서도 상위권에 랭크되었다. 또한 그녀는 2008년 9월 17일에 발매된 MBC 수목드라마 《베토벤 바이러스》의 OST 수록곡 〈들리나요...〉에도 참여하게 되었다. 이곡 역시 온라인 음원사이트 차트에서 상위권을 차지하게 되는데, 멜론에서는 2008년 9월부터 이듬해 1월까지 OST 월간 차트에서 12월을 제외한 네 달 동안 1위를 차지하였고 싸이월드에서는 20만 건 이상이 판매되어 실버 메달을 획득하였다. 공중파 가요 차트에서는 KBS 《뮤직뱅크》10월 첫째 주 K-차트에서 6위를 차지하는 등 OST를 통해 2008년 초에는 〈만약에〉, 2008년 말에는 〈들리나요...〉로 연이어 좋은 성과를 얻게 됐다. 이것을 바탕으로 2008년 골든디스크에서 인기상을 수상하기도 했다. 태연은 2008년 4월 7일부터 조정린 후임으로 MBC FM4U 《친한친구》의 DJ로 낙점되어 슈퍼주니어의 강인과 함께 《강인, 태연의 친한친구》를 진행하며 라디오 DJ로서 첫 활동을 하게 됐다. 2008년 11월에 강인의 갑작스러운 〈애인있어요〉 라이브 부탁에도 무리 없이 소화해 큰 화제가 되기도 했지만, 2009년 4월 20일에 강인이 하차하면서 태연 단독으로 DJ를 맡았고 프로그램명도 바뀌어 《태연의 친한친구》가 되었다. 2009년 5월 30일에는 노무현 전 대통령의 영결식을 추모하는 마음으로 〈사랑한다는 흔한 말〉을 불렀다. 2010년 4월 25일을 마지막으로 태연은 2년여의 DJ 활동을 마쳤다. 이날 태연은 자신의 DJ 하차 소식을 알리며 늘상 끝내던 멘트인 '내일 더 친해져요'가 아닌 '우리 이제 친해졌죠? 사랑해요'라는 말로 마무리했다. 마지막 선곡은 소녀시대의 〈영원히 너와 꿈꾸고 싶다〉로 했는데 이는 소녀시대가 부른 것이 아닌 태연이 하차한다는 소식을 듣고 친한친구 애청자들이 직접 불러 준 것이다.
한편 태연은 2009년 1월 정형돈과 함께 MBC 《우리 결혼했어요》에 출연해 3개월간 활동했다. 2009년 9월 11일에 태연은 2009 서울 드라마 어워즈에서 박효신과 함께 〈눈의 꽃〉을 불렀는데 일부 네티즌들에게 화음이 맞지 않는다는 쓴소리를 듣기도 했다. 이에 박효신은 '자신이 레코딩하고 많은 무대에서 불러본 곡과 다른 가수의 노래를 처음 부르는 것과는 많은 차이가 있다'며 태연의 실력이 폄하되는 게 안타깝다고 하였고 '태연은 나이보다 훨씬 성숙한 가창력과 감성을 지니고 있다'며 가창력을 칭찬하기도 했다.
2010 ~ 2014: 소녀시대-태티서 데뷔.
2010년 1월엔 KBS 《승승장구》의 보조 MC를 맡으며 활동 영역을 넓히기도 했지만, 8월에 일본 데뷔 준비로 《승승장구》에서 하차하게 되었다. 2010년 5월, 태연은 새로운 분야인 뮤지컬 배우로서의 첫발을 내딛게 되었다. 뮤지컬 《태양의 노래》의 주인공인 '카오루'역에 태연과 뮤지컬 배우 홍은주가 더블 캐스팅되어 2010년 5월 7일부터 5월 29일까지 총 13회에 걸쳐 연기하였다. 태연이 출연했던 공연 13회는 모두 매진되었고, 태연의 가창력과 연기력을 유감없이 발휘하여 좋았다고 평가하기도 했다. 한편으로는 클라이맥스의 밋밋한 연기력과 파트너와 함께 하는 무대가 많지 않다는 점은 아쉬움을 준다고 평하기도 했다.
태연은 6년 전 보컬 선생님이던 더원과 듀엣으로 부른 디지털 싱글 《별처럼》이 2010년 11월 17일에 발매되어 각종 음원사이트 '일간차트 1위'와 '주간차트 1위'를 모두 차지했다. 이 곡으로 12~13억을 벌어 "2년 만의 기네스"라는 평을 들었는데 태연과 더원은 이곡을 통해 얻어진 수익은 모두 기부하기로 했다. 또한 2010년 12월 13일에 발매된 《》 OST에도 참여하였는데 곡 이름은 〈사랑해요〉이고 뮤직비디오는 2010년 12월 10일에 공개되었다.
태연은 2011년 4월에 발매될 예정인 김범수의 정규 7집 《Solista Part.2》의 수록곡인 〈달라〉에 참여했고 이 곡은 디지털 싱글로 미리 2011년 1월 31일에 발매되었다. 발매된 다음 날인 2월 1일, 이 곡은 벅스, 소리바다, 몽키3에서 1위에 올랐으며 2월엔 2주 차 도시락 주간차트에서 1위를 차지하였다. 그런데 4월 17일 서울 송파구에서 공연하던 태연을 한 남자가 갑자기 무대에 뛰어들어 끌고 나가려 한 사건이 일어났다. 그는 경호원들에게 저지되었으며 태연은 후에 그를 선처했다. 일본 산케이스포츠는 이 사건을 19일 자 신문 1면에 대서특필했으며 행사를 연 회사는 관객들에게 심려를 끼쳤다며 입장료를 모두 환불하겠다고 밝혔다.
2015 ~ 현재: 솔로 데뷔, 소녀시대-Oh!GG.
2015년 2월 13일 엠버의 첫 솔로 앨범 《Beautiful》의 타이틀곡 〈SHAKE THAT BRASS〉에 피처링으로 참여했으며, 뮤직비디오에도 출연했다.
2016년 SM의 신규 프로젝트 중 하나인 디지털 음원 공개 채널 SM STATION 첫 주자로 나섰다. 2월 3일에 새로운 디지털 싱글 〈Rain〉이 나왔고, 〈Rain〉 외에도 〈비밀(Secret)〉이 같이 공개되었다. 이후 6월 28일 두 번째 미니앨범 《Why》를 발매했다. 수록곡 〈Up &amp; Down〉 피처링을 효연이 참여했다.
7월 9일과 7월 10일은 서울 올림픽공원 올림픽홀에서, 8월 6일과 8월 7일은 부산 KBS 홀에서 첫 단독 콘서트 《TAEYEON, Butterfly Kiss》를 개최했다.
2017년 2월 28일 〈Fine〉, 〈Cover up〉등등 13곡이 포함된 태연의 첫 정규 앨범 《My Voice》가 발매되었다. 타이틀곡은 〈Fine〉이다. 4월 9일 리패키지 앨범 《My Voice Deluxe Edition》이 발매되었다. 이후 5월 12일부터 5월 14일까지 3일간 서울 올림픽공원 내 올림픽홀에서 두 번째 단독 콘서트 《TAEYEON Concert "PERSONA"》를 개최했다.
12월 12일 겨울 앨범 《This Christmas – Winter is Coming》를 발매했으며, 타이틀곡은 〈This Christmas〉이다. 또한 12월 22일~12월 24일까지 3일간 크리스마스 기념 콘서트 《The Magic Of Christmas Time》를 진행했다.
2018년 6월 30일 일본 싱글 앨범 《Stay》를 공개했다. 수록곡은 〈I′m The Greatest〉이다.
8월 2일 SM에서는 같은 해 하반기 안에 새로운 유닛을 구성하여 컴백할 계획이라고 발표하였다. 이후 태연, 써니, 효연, 유리, 윤아로 소녀시대의 두 번째 유닛 그룹 소녀시대-Oh!GG를 결성하였으며, 9월 5일 첫 싱글 앨범 《몰랐니(Lil’ Touch)》를 발표했다.
2019년 3월 24일 싱글 앨범 《사계》를 발매했다. 타이틀곡인 〈사계(Four Seasons)〉와 〈Blue〉를 포함한다.
2019년 5월 1일 챈슬러 (음악가)와 싱글 앨범 《Angel (Feat.태연)》을 발매했다.
2019년 10월 28일 두 번째 정규 앨범 《Purpose》로 컴백하였다.
2020년 1월 15일 리패키지 앨범 《Purpose - The 2nd Album Repackage》를 발매하였다.
이후 1월 17일~1월 19일까지 3일간 세 번째 단독콘서트 《TAEYEON Concert - The UNSEEN》을 개최했다.
2020년 5월 4일 네 번째 디지털 싱글 《Happy》를 발매했다.
2021년 7월 6일에는 세 번째 정규 앨범 《INVU》의 수록곡 《Weekend》를 발표했다.
2022년 1월 17일에는 세 번째 정규 앨범 《INVU》의 수록곡 《Can`t Control MySelf》를 발표했다.
2022년 2월 14일 세 번째 정규 앨범 《INVU》를 발매했다.
태연은 아이돌 중에서도 가창력이 뛰어난 가수라는 평을 받고 있다. 2008년 6월 14일 가수 유영석은 "태연은 옥주현씨나 박정아씨와 같이 디바로 성장할 수 있는 가능성을 지니고 있다"라는 호평을 하기도 했다. 또 2009년엔 자신의 앨범을 홍보하는 자리에서 "태연은 나이가 어린데 이혼을 일곱 번은 한 여자처럼 노래를 잘한다. 그런 친구들을 보면 조금 더 덥혀서 잘 됐으면 좋겠다는 생각을 한다."고 평했다. 가수 채연은 2010년 11월 MBC 에브리원 &lt;슈퍼주니어 이특&amp;예성의 러브추격자&gt;에서 태연은 자신의 라이벌이라며 그 까닭을 "솔로로 데뷔해도 손색없기 때문"이라고 말했다. 또한 디시인사이드에서 2010년 8월 진행한 투표에서 여성 아이돌 그룹 리더 중 가창력이 가장 좋은 사람으로 뽑히기도 했다. 2010년 12월 〈사랑해요〉를 작곡한 작곡가 안영민은 곡 작업을 마친 뒤 자신의 미니홈피에 "1시간도 채 되지 않아서 노래가 다 끝나 박수친 기억이 난다. 그 가창력과 감성이 아이돌이란 이름에 가려진 건 아닌가 하는 안타까운 생각이 새삼스럽게 든다"며 음악성을 높게 평가했다. 작곡가 박선주는 2011년 1월 31일 〈달라〉를 듣고 김범수의 10년 경력에 뒤지지 않는 멋진 보컬이라는 평을 자기 트위터에 남기기도 했다. 작곡가 돈 스파이크는 태연의 원본 레코딩을 듣고 감명받았다며 '정말 훌륭한 보컬'이라고 칭찬했다.
신국(神國) 또는 신주(神州)는 '신들의 나라'라는 뜻으로 주로 일본이 자국을 일컫는 데 사용해 왔다. 대표적인 표현으로는 신주불멸()로 일본 제국 당시에 침략전쟁의 정당화를 위한 정치적 선동구호로 사용되었다.
빅토르 게오르기예비치 쿨리코프(, 1921년 7월 5일 ~ 2013년 5월 28일)는 소비에트 연방의 군인으로, 1977년부터 1989년까지 바르샤바 조약 기구의 최고사령관을 지냈다.
쿨리코프는 농민 가정에서 태어나 1939년, 붉은 군대에 입대하였다. 대조국전쟁에 참전했고 1967년부터 1969년까지는 키예프 군구를, 1971년부터 1977년까지는 독일에서 소비에트군 집단을 지휘하였다. 1971년부터 1977년까지 쿨리코프는 소련군()의 총참모장을 지냈고, 1977년 소비에트 연방원수로 진급하였다. 대조국전쟁에서의 공로로 1981년 소비에트 연방영웅이 되었다. 1983년에는 레닌상을 수여받았다. 1989년부터 2003년까지 소비에트/러시아 의회의 구성원으로 있었으며, 2006년에 쿠바에서 가장 높은 상인 플라야 기론 훈장 (Playa Girón) 을 수여받았다.
SAP(/ˌɛs.eɪˈpiː/)(System Analysis Program Development(Systemanalyse Programmentwicklung))는 1972년 독일 만하임에서 IBM 출신 엔지니어 5인이 설립한 회사이다. SAP의 업무용 애플리케이션 소프트웨어 분야 시장 점유율은 전 세계에서 가장 크며 SAP SE는 독일 시가총액 1위 기업이다.
SAP은 데이터베이스를 이용하여 통합된 업무용 애플리케이션을 개발하였으며, 오늘날 IBM이나 마이크로소프트 등과 같은 많은 기업들이 SAP 제품을 사용한다. SAP의 전사적 자원 관리는 재무, 인사, 제조, 영업, 물류/유통, 설비 및 공사관리 기능뿐만 아니라 문서들이 자동적으로 사용자들에게 전달되는 워크플로우 기능도 제공한다. 또한 기술적으로 클라이언트/서버 모델을 채용하였으며, 윈도 NT부터 IBM 메인프레임에 이르는 대부분의 운영체제 플랫폼을 지원한다. 현재 SAP은 산업별 솔루션, 비즈니스 웨어하우스(Business Warehouse), 고객관계관리(CRM)와 같은 특성화된 제품 개발과 비즈니스 파트너와의 업무협조를 통해 ERP 및 기업용 정보시스템을 제공하면서 고객을 위한 성공적이고 효율적인 비즈니스 프로세서 리엔지니어링을 실현하고 있다.
2014년 SAP는 AG를 유럽 회사(Societas Europaea)를 의미하는 SE로 변경하였다. 인 메모리 데이터베이스인 SAP HANA가 주력 상품 중 하나이다.
원작만화 및 TV 애니메이션 3기 S 시리즈부터 첫 등장한다. 세일러 넵튠으로 변신한다. 청록색의 물결머리가 특징인 우아한 재녀.
첫 등장부터 텐오 하루카와 함께 무한 학원에 다니며, 항상 같이 행동하는 모습을 보여준다. TV 애니메이션에서는 하루카보다 먼저 전사로서 각성한 미치루와 만남이 그려진다. 중반부터는 현세에 환생하여 전사로서 각성한 메이오 세츠나를 추가하여 외부태양계3전사로서 셋이서 같이 다니는 모습도 종종 그려진다.
다른 외부3전사와 마찬가지로 나이에 비해 상당히 어른스러우며, 예의바르고 기품있고 침착한 언행이 돋보이지만, 단호한 강단도 겸비한 시원스런 성격의 소유자. 화가 겸 바이올린니스트로, 레몬을 바이올린에 얹은 채로 연주하는 특기를 가진다. 수영도 자신있고 자주 맨션의 풀에서 혼자서 헤엄치기도 하고, 미즈노 아미와의 수영 승부를 겨룬적도 있다.
세일러 넵튠.
해왕성을 수호성으로 가진 해양과 포용의 전사. 전투에 대해서는, 우라누스의 서포트로 하는 것이 많지만 말투나 청초한 외모와는 정반대로 전투력이 높고, 격투전도 우라누스에 뒤떨어지지 않는다. 이미지 컬러는 마린블루.
오스테르호프 이분법()은 1939년 네덜란드의 천문학자인 피터르 오스테르호프가 발견한 현상이다. 이는 우리 은하에서 연구가 가장 중요한 150개의 구상 성단이, 물리량(중원소 함량, 변광 주기)을 기준으로 2개의 서로 다른 그룹으로 양분되는 현상으로, 63년간 저명한 천문학자들이 50편 이상의 논문을 발표하였음에도 불구하고 천문학에서 난제로 남아 왔다.
가이즈카시()는 일본 오사카부의 센난 지역에 있는 시이다.
이즈미국에서 혼간지의 거점이 된 가이즈카의 사찰 간센지의 사내 마을을 중심으로 발전해 왔다. 간사이 국제공항 개항 이후 택지 조성이 활발하게 이뤄지고 있어 인구는 증가 중이다. 전통 공예품인 "이즈미 신탁 빗"이 유명하고 관광지로는 미즈마데라, 니시키의 바닷가 해수욕장 등이 알려져 있다.
오사카부의 이즈 지방 남부에 위치한다. 고지강이 동쪽에서 서쪽으로 흐르고 쓰다강이 기시와다시와의 경계를 이루며 미데강이 이즈미사노시와의 경계를 이룬다. 난카이 본선과 한와선이 남북으로 통과하고 미즈마선이 동서로 통과한다.
안제이 바이다(, 1926년 3월 6일 ~ 2016년 10월 9일)는 폴란드의 영화 감독이다. "세대 Pokolenie"로 데뷔하여 "지하수도 Kanal"로 칸영화제 은장려상(1956)을 수상하고, 《재와 다이아몬드》로 베네치아 영화제 피프레스치상 수상했다(1957). 그 외의 작품으로 "자작나무숲 The Birch Wood"(1970, 밀라노 영화제 감독상), "결혼식 The Wedding"(1973, 산세바스찬 영화제 은상), "Krajobraz po bitwie"(1973, 콜롬보 영화제 그랑프리, 1974, 국가상), "약속의 땅 The Promised Land"(1975, 모스크바 영화제 그랑프리 및 시카고 영화제 국제상)등이 있다. 최근 작품으로는 "카틴 Katyń" (2007)과 "Sweet Rush (Tatarak)" (2009)가 있다.
안제이 바이다는 폴란드 북쪽지방의 수와우키 도시에서 1926년 3월 6일 태어났다. 기병대의 포병장교인 그의 아버지 야코프 바이다는 1939년 소련의 포로로 잡혀 Катын에서 총살당했다. (Харьков에서 총살당했다고 알려진 정보도 있다.) 안제이 바이다의 어머니는 학교 교사였다. 폴란드에 대한 독일의 점령 초반에는 중등 학교 7학년까지 다닐 수 있었다. 하지만 전쟁 중에는 그는 설계공이나 짐꾼, 통 제조공의 견습생, 독일인의 작업장의 창고지기로 일했다. 이것은 다른 도시로의 강제 노동에 파견되는 것을 막아주었다. 정부에게 추방당했던 지방의 지하군인 조직의 사령관에게 맹세를 하고 함께하기도 했으나 과격한 빨치산 활동에는 참여하지 않았다. 전쟁이 끝난 후 안제이 바이다는 크라쿠프의 조형예술대학에서 회화를 배웠으나 학년을 마치지 않고 Лодзинской 영화대학의 무대감독 학부에 입학했다.
디미트리스 흐리스토피아스(, 1946년 8월 29일 ~ 2019년 6월 21일)는 그리스계 키프로스의 정치인으로 좌익 정치가이며, 키프로스의 6번째 대통령이다.
흐리스토피아스는 노동인민진보당의 사무총장이며, 키프로스와 유럽 연합 최초의 공산주의자 국가 원수이다. 그는 2008년 키프로스 대통령 선거에서 결선 투표를 거친 끝에 승리하였다. 선거 유세 당시 그는 키프로스 분쟁을 해결하고 섬을 통일하기 위하여 터키계 키프로스인과 대화를 재개하겠다고 약속하였다. 그는 키프로스에 주둔한 영국군 기지인 아크로티리 데켈리아 폐쇄를 지지하였다. 2013년 퇴임했다.
모리구치시()는 일본 오사카부 북동부에 있는 시이다. 오사카시의 주택 지역을 형성하는 위성 도시이다.
산요 전기의 본사가 창업한 곳이고 인접하는 가도마시에 파나소닉(옛 마쓰시타 전기 산업)의 본사가 있으며 모리구치시 마쓰시타정에는 파나소닉 주식회사 에너지사(구 마쓰시타 전지 공업)의 본사가 있어서 전기의 거리라는 인상이 강하다. 또 서일본 최초의 커뮤니티 FM 방송국인 FM 모리구치(통칭 FM HANAKO)가 있다.
2005년에 인접하는 가도마시와 합병을 협의해 새로운 명칭을 "모리구치가도마시"로 결정했지만 2004년 9월에 행해진 주민투표에서 합병 반대가 전체의 약 87%를 차지해 사실상 합병은 무산되었다.
오사카시 북동부에 위치하고 북쪽은 요도강과 접한다. 가도마시를 둘러싸는 형태라 면적은 작은 편이다. 원래 저습지대가 많아 연근밭이 많았다. 화박 기념 공원 쓰루미 녹지의 서쪽 부분이 모리구치시이다. 또 파나소닉의 등기상 본사 소재지는 가도마로 되어 있지만 본사 사무소는 국도 1호선을 따라 모리구치시에 입지한다.
《문명의 충돌》은 미국의 정치학자 새뮤얼 P. 헌팅턴이 쓴 국제 정치학 책이다. 원제는 《The Clash of Civilizations and the Remaking of World Order》()이다.
이 책은 《포린 어페어스》(Foreign Affairs)라는 잡지의 1993년 여름호에서 발표되어 격렬한 논쟁을 가져온 헌팅턴의 논문 '문명의 충돌?'에서 파생된 것이다. 원래는 존 오닐(John Oneal) 전략 연구소의 '변용하는 안전 보장 환경과 미국의 국익' 프로그램에서 활동한 결과물이기도 하다. 1989년 프랜시스 후쿠야마가 발표한 논문 '역사의 마지막'에 반박하는 입장으로, 또 2001년의 9·11 테러나 계속되는 아프가니스탄 침공, 이라크 전쟁을 예견한 연구로서 주목받은 바 있다.
미국 보수학계를 대표하는 학자로 꼽히는 헌팅턴은 1993년 《포린어페어스》에 발표한 〈문명의 충돌〉을 통해 세계적인 명성을 얻었다. 헌팅턴은 이 논문을 통해 냉전 이후 시대는 서방과 라틴아메리카, 이슬람, 힌두교, 유교, 일본 등 7, 8개의 문명들로 나뉘어 있으며 국가간 무력 충돌이 발생하는 것은 이념의 차이가 아니라 전통, 문화, 종교적 차이 때문이라고 주장했다. 1996년 이런 주장을 담은 《문명의 충돌》을 출간하면서 석학의 반열에 올랐다.
특히 이 책은 지난 2001년 발생한 9.11 테러 이후 집중 조명을 받으면서 저자인 헌팅턴의 명성을 드높였다. 《문명의 충돌》전 세계 39개 언어로 번역될 정도로 큰 인기를 누렸다. 대한민국에서도 지난 1997년 번역됐다.