shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
임의의 왼쪽 연접환 formula_25 위의 연접 왼쪽 가군들의 범주 formula_120는 아벨 범주이다. 보다 일반적으로, 임의의 환 달린 공간 formula_32 위의 연접 가군층들의 범주 formula_122는 아벨 범주이다. 즉, 핵과 여핵 등이 존재하며, 호몰로지 대수학을 할 수 있다. 그러나 이는 (거의 항상) 완비 범주나 쌍대 완비 범주가 아닌데, 이는 유한 계수 국소 자유 가군층들의 무한 직합 또는 직접곱은 유한 계수가 아니어서 연접 가군층이 아니기 때문이다.
아핀 스킴 위의 연접층.
또한, formula_25 위의 유한 생성 가군들의 범주 formula_129와 연접 가군층의 범주 formula_122는 서로 동치이다.
구체적으로, formula_131라면, 이에 대응하여 formula_132는 formula_133의 유한 생성 가군이다.
준연접층 범주.
임의의 고정된 스킴에 대한 준연접층은 아벨 범주를 형성한다. 가버는 모든 스킴의 준연접층이 특히 좋은 성질을 가진 아벨 범주인 그로텐디크 범주를 형성함을 보여주었다. 준콤팩트 준분리 스킴 formula_1(예: 체에 대한 대수 다형체)은 formula_1 위의 준연접층의 아벨 범주에 의해 동형사상을 기준으로 결정된다. 로젠버그는 의해 가브리엘의 결과를 일반화했다.
연접층의 국소적 성질.
한 점 formula_230에서 formula_34의 성질이 formula_230의 이웃에서 formula_34의 성질을 결정한다는 사실은 연접층 formula_34의 중요한 특징이다. 임의의 층에 더 많은 특징이 있다. 예를 들어, 나카야마 보조정리는 (기하학적 언어로) 다음과 같이 말한다. formula_34가 스킴 formula_1 위의 연접층이면, 한 점 formula_230에서 formula_238의 올 formula_239(잉여체 위의 벡터 공간 formula_240)가 0임과 formula_34가 formula_230의 어떤 열린 이웃에서 0임이 동치이다. 관련된 사실은 연접층의 올의 차원이 위쪽-반연속이라는 것이다. 따라서 연접층은 열린 집합에서 일정한 랭크를 갖는 반면 낮은 차원의 닫힌 부분 집합에서는 랭크가 올라갈 수 있다.
같은 정신으로: 스킴 formula_1 위의 연접층 formula_34이 선형 다발임과 formula_1의 모든 점 formula_230에 대해 줄기 formula_247가 국소 환 formula_248 위의 자유 가군임이 동치이다.
일반적인 스킴에서는 연접층이 (줄기가 아닌) 올만으로는 선형 다발인지 여부를 결정할 수 없다. 그러나 축소된 국소적 뇌터 스킴에서 연접층은 랭크가 국소적로 일정한 경우에만 선형 다발이다.
선형 다발의 예.
스킴의 사상 formula_249에 대해 formula_1가 formula_114 위에서 분리되어 있으면 formula_252를 닫힌 몰입인 대각 사상이라 하자. 그리고 formula_253가 formula_254 안에서 formula_1의 이데알 층이라 하자. 그러면 미분 형식 층 formula_256은 formula_1로 formula_253를 당김 formula_259으로 정의할 수 있다. 이 층의 단면을 formula_114 위에서 formula_1의 제 1미분형식이라고 한다. 그리고 이들은 formula_1에서 국소적으로 정규 함수 formula_263, formula_264들의 유한합 formula_265으로 쓸 수 있다. 만약에 formula_1가 체 formula_267에 대해 국소적으로 유한 유형이면, formula_268는 formula_1에서 연접층이다.
만약에 formula_1가 formula_267 위에서 매끄러우면, formula_272 (formula_268를 의미)는 formula_1 위의 선형 다발이고, formula_1의 여접다발이라고 부른다. 그러면 접다발 formula_276는 쌍대 다발 formula_277로 정의된다. formula_267 위에서 매끄럽고 모든 곳에서 formula_5차원인 .formula_1에 대해 접다발은 랭크 formula_5를 갖는다.
만약에 formula_114가 formula_267 위의 매끄러운 스킴 formula_1의 매끄러운 닫힌 부분 스킴이면, formula_114 위에서 선형 다발의 짧은 완전열이 있다:
이를 formula_1 안에서 formula_114에 대한 법다발 formula_289의 정의로 사용할 수 있다.
체 formula_267 위에서 매끄러운 스킴 formula_1와 자연수 formula_292,에 대해, formula_1 위의 제 formula_292미분 형식의 선형 다발 formula_295은 formula_292 -여접다발의 외승, formula_297과 같이 정의된다. formula_267 위에서 formula_5차원 매끄러운 다형체 formula_1에 대해, 표준 다발 formula_301은 선다발formula_302을 의미한다. 따라서 표준 다발의 단면은 의 대수-기하학적에서 미분기하학의 부피 형식과 비슷한 개념이다. 예를 들어, formula_267 위에서 아핀 공간 formula_304의 표준 다발 단면은
로 쓸 수 있다. 여기서 formula_9는 계수가 formula_267의 원소인 다항식이다.
formula_25이 가환환이고 formula_5을 자연수라 하자. 각 정수 formula_310에 대해 , formula_311라고 불리는, formula_25 위에서 사영 공간 formula_313에 선다발의 중요한 예가 있다. 이를 정의하기 위해 어떤 formula_25 -스킴의 사상을 고려하자:
이는 좌표로 표현하면 formula_316로 주어진다. (즉, 사영 공간을 아핀 공간의 1차원 선형 부분 공간의 공간으로 생각하면 아핀 공간에서 0이 아닌 점을 연결하는 선으로 보낸다.) 그러면 formula_313의 열린 부분 집합 formula_36 위의 formula_311의 단면은 formula_320 위에서 formula_310차 동차 정규 함수 formula_9로 정의된다. 이는 formula_323 위의 정규 함수로서
가 성립함을 뜻한다. 모든 정수 formula_292, formula_310에 대해, formula_313 위의 선다발의 동형 formula_328이 있다.
특히, formula_25 위에서 모든 formula_310차 동차 다항식 formula_331은 formula_313 위에서 formula_311의 전역 단면으로 볼 수 있다. 사영 공간의 모든 닫힌 부분 스킴은 동차 다항식의 어떤 모임의 영점 집합으로 정의될 수 있으므로 선다발 formula_311의 어떤 단면의 영점 집합으로 정의될 수 있다. 이는 닫힌 부분 스킴이 단순히 어떤 정규 함수 모음의 영점 집합인 단순한 아핀 공간의 경우와 대조된다. formula_25 위의 사영 공간 formula_313의 정규 함수들은 단지 "상수"(환 formula_25 )이며, 따라서 선다발 formula_311을 고려하는 것이 필수적이다. .
세르는 아핀 공간에서 연접층보다 더 미묘한 사영 공간의 모든 연접층에 대한 대수적 설명을 제공했다. formula_25이 뇌터 환(예: 체)이라 하고, formula_340 각각이 1등급인 등급환으로서 다항식 환 formula_341를 고려하자. 그러면 모든 유한 생성 등급 formula_342-가군 formula_67은 연관된 formula_25 위의 formula_313에서의 연접층 formula_87을 가지고 있다. formula_313에서의 모든 연접층은 유한 생성 등급 formula_342-가군 formula_67에서 이러한 방식으로 발생한다.(예를 들어, 선다발 formula_311은 formula_310로 등급이 낮아진 formula_342-가군 formula_342와 연관된 층이다.) 하지만 formula_313 위에서 주어진 연접층을 생성하는 formula_342-가군 formula_67은 유일하지 않고, formula_67을 기껏해야 유한하게 많은 등급에서만 0이 아닌 임의의 등급 가군으로 바꾼 것들을 동치로 보았을 때 유일하다. 보다 정확하게, formula_313 위의 연접층의 아벨 범주는 유한 생성 등급 formula_342 -가군 범주를 기껏해야 유한하게 많은 등급에서만 0이 아닌 가군 범주의 세르 부분 범주로 자른 몫이다.
체 formula_267 위의 사영 공간 formula_313의 접다발은 선다발 formula_362의 측면에서 설명할 수 있다. 즉, 다음 짧은 완전열인 오일러 수열이 있다.
표준 다발 formula_364(접다발의 행렬식 다발의 쌍대)는 formula_365과 동형이다. 이것은 대수 기하학의 기본 계산이다. 예를 들어, 표준 다발이 풍부한 선다발 formula_362의 음의 배수라는 사실은 사영 공간이 파노 다형체임을 의미한다. 복소수에 대해 이것은 사영 공간에 양의 리치 곡률을 갖는 켈러 계량이 있음을 의미한다.
초곡면의 선형 다발.
formula_367차 동차 다항식 formula_9에 의해 정의된 매끄러운 formula_367차원 초곡면 formula_370를 고려하자. 그러면 다음 완전열이 있다.
여기서 두 번째 사상은 미분 형식의 당김이고 첫 번째 사상은
이 열은 formula_373가 formula_313에서 formula_1의 여법층임을 알려준다. 이것을 쌍대화하면 완전열
이 생성된다. 따라서 formula_377는 formula_313에서 formula_1의 법다발이다. 랭크 formula_380, formula_381, formula_382 선형 다발들의 완전열이 주어진 사실을 사용하면
다음과 같은 선다발 동형사상이 있다:
그러면, 동형사상
이 있음을 알 수 있다. 이는
를 보여준다.
세르 구성 및 선형 다발.
랭크 2 선형 다발을 구성하는 유용한 방식 중 하나는, 매끄러운 사영 다형체 formula_1 위의 랭크 2 선형 다발 formula_204와 여차원 2인 부분 다형체 formula_114 사이의 대응 관계를 formula_1 위의 특정 formula_391-군 계산을 이용해 설정하는 세르 구성 pg 3이다. 이는 선다발 formula_392의 코호몰로지 조건에 의해 제공된다.(아래 참조).
한 방향의 대응은 다음과 같이 제공된다. 단면 formula_393에 대해 영점 궤적 formula_394을 연관시킬 수 있다. 만약에 formula_395가 여차원 2인 부분 다형체이면,
다른 방향에서, 여차원 2인 부분 다형체 formula_404과 다음과 같은 선다발 formula_405
에 대해, 표준 동형사상formula_408이 있다. 이는 여차원 formula_409인 부분 다형체 포함 사상에 대해 함자적이다. 더욱이, 왼쪽에 주어진 모든 동형은 오른쪽 확장의 중간에 국소 자유 층에 해당한다. 즉, 동형사상 formula_410에 해당하는 다음 짧은 완전열에 맞는 랭크 2 국소 자유 다발 formula_204이 있다:formula_412그러면 이 선형 다발은 안정적인지 여부를 결정하기 위해 코호몰로지 불변량을 사용하여 추가로 연구할 수 있다. 이것은 주극화된 아벨 다형체와 K3 곡면 같은 많은 특정 경우에서 안정적인 선형 다발의 모듈라이 공간을 연구하기 위한 기초를 형성한다.
대수기하학.
모든 왼쪽 뇌터 환은 왼쪽 연접환이며, 오른쪽 뇌터 환은 오른쪽 연접환이다. 국소 뇌터 스킴은 연접 공간이다. 즉, 그 구조층은 연접 가군층을 이룬다. (에는 모든 스킴의 구조층이 연접 가군층이라고 서술돼 있다. 그러나 하츠혼의 연접 가군층의 정의는 여기서 정의된 연접 가군층의 정의와 다르다. 두 정의는 뇌터 스킴의 경우 동치이다.)
국소 뇌터 스킴 formula_1의 아이디얼 층은 (연접층 formula_33의 부분 가군층이므로) 연접층이다. 특히, 국소 뇌터 스킴의 닫힌 부분 스킴 formula_415에 대응하는 아이디얼 층은 연접층이다.
복소기하학.
오카 연접성 정리()에 따르면, 복소다양체 formula_67 위의 정칙 함수의 층은 연접 가군층이다. 보다 일반적으로, formula_67 위의 해석적 벡터 다발 formula_418이 주어졌을 때, formula_3의 단면층은 연접 가군층이다.
뇌터 환이 아닌 연접환.
formula_25가 왼쪽 뇌터 환일 경우, 임의의 집합 formula_421에 대하여 다항식환 formula_422는 항상 왼쪽 연접환이지만, 만약 formula_421가 무한 집합이라면 이는 왼쪽 뇌터 환이 아니다.
연접층 코호몰로지.
연접층의 코호몰로지 이론은 대수기하학에서 근본적인 방법이다. 1950년대에야 도입되었지만 대수 기하학의 많은 초기 방법은 연접층에 적용된 층 코호몰로지로 명확해진다. 대체로 말하면, 연접층 코호몰로지는 지정된 성질을 가진 함수를 생성하는 방법으로 볼 수 있다. 선다발 또는 보다 일반적인 층의 단면은 일반화된 함수로 볼 수 있다. 해석적 복소기하학에서도 연접층 코호몰로지는 근본적인 역할을 한다.
연접층 코호몰로지의 핵심 결과로는 코호몰로지의 유한 차원성에 대한 결과, 다양한 경우에 코호몰로지가 사라지는 결과, 세르 쌍대성 등의 쌍대성 정리, 호지 이론 등 위상 수학과 대수 기하학의 관계, 리만-로흐 정리와 같은 연접층의 오일러 지표 공식 등이 있다.
연접 가군층의 개념은 원래 앙리 카르탕이 1944년 경에 다변수 복소해석학에서 도입하였다. 1946년에 오카 기요시는 오카 연접성 정리를 증명하였다.
김세아(金世娥, 1973년 5월 17일 ~ )는 대한민국의 배우이다. 세종대학교 체육학과를 졸업하였다.
바알() )은 고대 근동 시대에 레반트에서 사용된 북서셈어군 언어에서 '주인' 또는 '군주'를 의미하는 칭호이자 존칭이었다. 사람들 사이에서 사용되다가 신들에게도 적용되었다. 학자들은 이전에 테오님을 태양신 숭배 및 다양한 관련 없는 수호신과 연관시켰지만, 비문들은 바알이라는 이름이 특히 폭풍신이자 생식력의 신인 하닷과 그의 지역적 발현과 연관되어 있음을 보여주었다.
히브리어 성경에는 다양한 레반트 신화의 신들을 지칭하는 용어로 이 용어가 포함되어 있는데, 종종 아다드에게 적용되었고, 그는 거짓 신으로 비난받았다. 이 사용법은 기독교와 이슬람교에 계승되었으며, 때로는 악마학에서 바알제붑의 형태로 나타나기도 했다.
우가리트의 신 바알(𐎁𐎓𐎍)은 고대 근동에서 현존하는 가장 긴 서사시 중 하나인 바알 서사시의 주인공이다.
바알의 널리 사용되는 별칭은 "구름을 탄 자"(rkb ʿrpt, 시편 68:5의 rkb bʿrbt 참조; 우가리트어 rkb ʿrpt)이다. 이는 제우스의 "구름을 모으는 자"와 야훼의 "하늘을 타는 자"와 관련이 있다. 영어 단어 ride처럼 rkb는 말과 성적인 용법을 가지고 있다.
영어 용어 "바알"(Baal)의 철자는 신약성경과 70인역에 나오는 코이네 그리스어 Báal ()에서 유래했으며, 불가타에 나오는 라틴어 형태 에서 유래했다. 이 형태들은 다시 모음이 없는 북서셈어 형태 (페니키아어 및 )에서 유래한다. 이 단어의 성경적 의미인 페니키아 신과 일반적으로 거짓 신들은 잉글랜드의 종교 개혁 동안 모든 우상, 성인의 이콘, 또는 일반적으로 로마 가톨릭교회를 지칭하는 것으로 확장되었다. 이러한 맥락에서, 이 단어는 영어식 발음을 따르며 보통 두 개의 A 사이에 어떠한 표시도 생략된다. 셈어 이름의 정확한 음역에서는 아인이 Baʿal로 표시된다.
북서셈어군 언어—우가리트어, 페니키아어, 히브리어, 아모리어, 아람어—에서 바알(baʿal)이라는 단어는 '주인'을 의미했으며, 나아가 '군주', '주인', 또는 '남편'을 의미했다.
동족어로는 아카드어 벨루(), 암하라어 발(), 그리고 아랍어 바알()이 있다. 바알()과 바알(baʿl)은 현대 히브리어와 아랍어에서 여전히 '남편'이라는 단어로 사용된다. 또한 사물의 소유나 특성의 소유와 관련된 일부 맥락에서도 나타난다.
여성형은 바알라(; )로, 여성 주인을 의미하는 '주부'나 집의 여주인을 의미하며 여전히 '아내'를 의미하는 드문 단어로 사용된다.
초기 현대 학설에서는 켈트족 신 벨레누스와의 비교도 포함되었으나, 현재는 현대 학자들에 의해 널리 거부되고 있다.
셈족 종교.
총칭.
수메르어의 엔처럼, 아카드어의 벨루(bēlu)와 북서셈어군의 바알(baʿal, 그리고 그 여성형 baʿalah)은 메소포타미아와 셈족 신전에서 다양한 신들의 칭호로 사용되었다. 특정 신을 의미하는지는 정관사, 속격 또는 별칭, 또는 문맥에 의해서만 확립될 수 있었다.
하닷.
바알은 기원전 3천년경에 아부 살라비흐의 신 목록에 나타나면서 고유 명사로도 사용되었다. 대부분의 현대 학자들은 이 바알—보통 "주님"(, 하 바알)으로 구분됨—이 폭풍신이자 생식력의 신인 아다드와 동일하다고 주장한다. 이는 또한 바알 하두의 형태로도 나타난다. 학자들은 아다드 숭배의 중요성이 커지면서, 그의 본명은 고위 사제만이 말할 수 있을 정도로 너무나 신성하게 여겨졌고, 대신 "주님"("바알")이라는 별칭이 사용되었다고 제안한다. 바빌론인들 사이에서 마르두크에게 "벨"이 사용되었고, 이스라엘인들 사이에서 야훼에게 "아도나이"가 사용된 것과 유사하다. 소수 의견은 바알이 가나안 토착 신으로, 그의 숭배가 아다드의 측면과 동일시되거나 흡수되었다고 제안한다. 원래의 관계가 어떠했든, 기원전 1천년경에는 이 둘은 구별되었다. 아다드는 아람인에 의해 숭배되었고, 바알은 페니키아인과 다른 가나안인에 의해 숭배되었다.
바알.
바알은 현존하는 비문에 잘 기록되어 있으며 레반트 전역의 신명 접두사 이름에서 인기가 많았지만, 그는 보통 다른 신들과 함께 언급되며 "그 자신의 활동 영역은 거의 정의되지 않았다". 그럼에도 불구하고, 우가리트 기록은 그를 기상 신으로 묘사하며, 특히 번개, 바람, 비, 그리고 생식력에 대한 특별한 힘을 가지고 있다. 이 지역의 건조한 여름은 바알이 명계에 머무는 시간으로 설명되었고, 가을에 그의 귀환은 땅을 되살리는 폭풍을 일으켰다고 전해진다. 따라서 가나안에서 바알 숭배는 —그곳에서 그는 결국 엘을 신들의 지도자이자 왕권의 수호신으로 대체했다— 이집트와 메소포타미아와 달리 농업이 강우에 의존했기 때문에 중요했다. 이들은 주요 강에서의 관개에 중점을 두었다. 작물과 나무에 대한 물 가용성에 대한 불안은 그의 숭배의 중요성을 증가시켰고, 이는 비의 신으로서의 그의 역할에 집중하게 했다. 그는 또한 전투 중에도 소환되었는데, 이는 그가 더 거리가 먼 엘과는 달리 인간 세계에 적극적으로 개입한다고 여겨졌음을 보여준다. 레바논의 도시 바알베크는 바알의 이름을 따서 명명되었다. 또는, 바알은 엘과 함께 신성한 공동 통치자였으며, 엘은 집행자였고 바알은 우주를 지탱하는 존재였다.
우가리트의 바알은 아다드의 별칭이었지만, 시간이 지나면서 이 별칭이 신의 이름이 되고 하닷은 별칭이 되었다. 바알은 보통 다곤의 아들로 여겨졌지만, 우가리트 자료에서는 엘의 아들 중 하나로 나타난다. 바알과 엘 모두 우가리트 문헌에서 황소와 연관되었는데, 이는 그들이 힘과 생식력을 모두 상징했기 때문이다. 그는 뱀, 그리고 뱀이 상징하는 얌무( "바다"), 가나안의 바다와 강 신에 대해 특별한 적대감을 가졌다. 그는 탄닌(툰나누), "비틀린 뱀"(Bṯn ʿqltn), "로탄 도망자 뱀"(Ltn Bṯn Brḥ, 성경의 레비아탄), 그리고 "일곱 머리를 가진 강한 자"(Šlyṭ D.šbʿt Rašm)와 싸웠다. 바알과 얌무의 갈등은 현재 일반적으로 성경 다니엘서 7장에 기록된 환상의 원형으로 간주된다. 바다의 정복자로서 가나안인과 페니키아인들은 바알을 선원과 해상 무역상들의 수호신으로 여겼다. 가나안의 죽음의 신인 모트를 정복한 자로서 그는 바알 라피우마(Bʿl Rpu)로 알려져 있었고, 선조 영혼, 특히 통치 왕조의 영혼인 르파임의 지도자로 여겨졌다.
가나안에서 바알 숭배는 중왕국 시대에 이집트로 확산되었고, 기원전 1천년 초 페니키아 식민지화의 물결을 따라 지중해 분지 전역으로 퍼졌다. 그는 다양한 별칭으로 묘사되었는데, 우가리트가 재발견되기 전에는 이들이 별개의 지역 신들을 지칭하는 것으로 여겨졌다. 그러나 데이가 설명했듯이, 우가리트의 문서들은 그들이 "로마 가톨릭교회의 성모 마리아의 지역적 발현과 유사하게 이 특정 신의 지역적 발현"으로 간주되었음을 보여주었다. 이 비문들에서 그는 자주 "승리자 바알"(알리인 또는 아알리인 바알), "가장 강한 자"(알리 또는 알리), 또는 "영웅 중 가장 강한 자"(알리 크르듬), "강력한 자"(듬른), 그리고 도시의 수호신으로서 "우가리트의 바알"(바알 우가리트)로 묘사된다. 바알스본 (바알 차푸누)으로서 그는 특히 제벨 아크라 (고대 차파누 산과 고전 몬스 카시우스) 정상의 그의 궁전과 연관되었다. 그는 또한 "날개 달린 바알"(Bʿl 크느프)과 "화살의 바알"(Bʿl 하즈)로도 언급된다. 페니키아어와 아람어 비문은 "철퇴의 바알"(Bʿl 크른트리쉬), "레바논의 바알"(Bʿl Lbnn), "시돈의 바알"(Bʿl Ṣdn), Bʿl Ṣmd, "하늘의 바알"(바알 샤밈 또는 샤마인), 바알 아디르(Bʿl 아들), 바알 함몬 (바알 하몬), Bʿl 므그늠을 묘사한다.
바알 암몬.
바알 암몬은 티레의 식민지인 카르타고에서 그들의 최고신으로 숭배되었다. 이 위치는 기원전 480년 히메라 전투 이후 티레와의 관계가 단절된 후 기원전 5세기에 발전한 것으로 여겨진다. 아다드처럼 바알 암몬도 풍요의 신이었다. 하지만 포에니 신에 대한 비문들은 다소 정보가 부족하여, 그는 달의 신 또는 다곤, 곡물의 신으로 다양하게 식별되었다. 바알 암몬은 황소 대신 숫양과 관련이 있었고 뿔을 가진 모습으로 묘사되었다. 고고학적 기록은 로마 시대 자료에서 카르타고인들이 그에게 자녀를 인신공양으로 불태웠다는 비난을 뒷받침하는 것으로 보인다. 그는 특히 카르타고 만 건너편 제벨 부 코르네인("두 뿔 언덕")의 야외 성지에서 바알 카르나임("두 뿔의 주")으로 숭배되었다. 그의 배우자는 여신 타니트였다.
'암몬'이라는 별칭은 불분명하다. 가장 흔하게는 북서셈어의 ḥammān("화로")과 연결되어 태양신으로서의 역할과 연관된다. 르낭과 깁슨은 이 용어를 함몬(현대 움 엘-아메드, 레바논의 티레와 이스라엘의 아크레 사이)과 연결시켰고 크로스와 리핀스키는 북부 시리아와 남동부 킬리키아를 분리하는 하만 또는 카몬, 즉 고전적인 아마누스 산맥과 현대 누르 산맥과 연결시켰다.
바알()은 히브리어 성경에 다양한 신들을 지칭하는 용어로 약 90번 나타난다. 가나안 바알의 사제들은 여러 번 언급되는데, 가장 두드러지게는 열왕기상에 나온다. 많은 학자들은 이것이 기원전 9세기에 이세벨이 이스라엘의 수도 사마리아에 티레의 바알인 멜카르트 숭배를 도입하려는 시도를 묘사한다고 믿는다. 이에 대해 데이는 이세벨의 바알이 더 가능성 있게는 하늘의 주인이신 하늘의 바알이었을 것이라고 주장하며, 이는 종종 하닷에게 적용되는 칭호로, 그 역시 종종 단순히 바알로 칭해진다.
열왕기상 18장에는 선지자 엘리야와 이세벨의 제사장들 사이의 대결에 대한 기록이 있다. 양측은 각자의 신에게 희생을 드렸는데, 바알은 그의 추종자들의 희생물을 불태우지 못했지만, 야훼의 하늘 불은 엘리야의 제단을 물에 적신 후에도 재로 만들어버렸다. 그러자 참관자들은 엘리야의 지시에 따라 바알의 제사장들을 죽였고, 그 후에 비가 내리기 시작하여 야훼가 날씨를 주관하심을 보여주었다.
바알 제사장들에 대한 다른 언급들은 그들이 기도 중에 향을 불태우고 특별한 전례복을 입고 희생을 드렸다고 묘사한다.
야훼.
"바알"이라는 칭호는 어떤 맥락에서는 히브리어 "아돈"("주님")과 "아도나이"("나의 주님")의 동의어였으며, 이스라엘의 주 야훼의 별칭으로 여전히 사용된다. 일부 학자들에 따르면, 초기 히브리인들은 이스라엘의 신을 지칭하기 위해 "바알"("주님")과 "바알리"("나의 주님")라는 이름을 사용했는데, 북쪽에서 "바알"이 우가리트나 레바논의 주님을 지칭했던 것과 마찬가지였다. 이는 직접적으로나 일부 히브리어 신명 접두사 이름의 신성한 요소로서 발생했다. 그러나 다른 학자들에 따르면, 바알이라는 이름이 초기 이스라엘 역사에서 야훼에게 분명히 적용되었는지는 확실하지 않다. 고유 이름에 포함된 바알 요소는 주로 바알 숭배자나 바알 숭배자의 후손에게 적용된다. 야훼를 지칭하는 것으로 추정되는 바알 요소를 포함하는 이름들은 기드온 판관(또한 여룹바알,  "주님이 다투신다"로 알려짐), 사울의 아들 이스보셋("주님은 위대하시다"), 그리고 다윗의 아들 브엘리아다("주님이 아신다")가 있다. 브엘리야("주님은 야이시다"; "야훼는 바알이시다")라는 이름은 두 가지를 결합했다. 그러나 존 데이는 이스보셋, 므리브바알, 브엘리아다(즉, 바알리아다)라는 이름들이 단순히 가나안 신 바알을 암시하는 것인지, 아니면 야훼를 바알과 동일시하려는 의도인지, 아니면 바알과 전혀 관련이 없는지 확실하지 않다고 말한다.
기원전 9세기 이세벨의 계획은 이스라엘의 수도 사마리아에 자신의 페니키아 바알 숭배를 야훼 숭배에 반대하여 도입하는 것이었고, 이것이 바알이라는 이름을 이스라엘인들에게 저주받은 이름으로 만들었다.
이스보셋은 이스보셋으로, 므리브바알은 므비보셋으로 바뀌었지만, 다른 가능성도 있었다. 기드온의 이름 여룹바알은 온전하게 언급되었지만 가나안 신을 조롱하는 의미로 풀이되어 그가 헛되이 애썼음을 암시한다. 바알리의 직접적인 사용은 적어도 선지자 호세아 시대까지 계속되었는데, 그는 이스라엘인들이 그렇게 한 것을 책망했다.
브래드 E. 켈레는 호세아 2장에 나타난 바알 숭배에서의 종교적 성행위 언급이 이스라엘인들이 야훼 숭배를 바알로 바꾸거나 두 신앙을 혼합하던 역사적 상황의 증거라고 주장한다. 호세아의 성행위에 대한 언급은 이스라엘의 "배교"에 대한 은유라고 본다.
브라이언 P. 어윈은 북이스라엘 전통에서 "바알"은 선지자들에 의해 외래신으로 거부된 야훼의 한 형태라고 주장한다. 남이스라엘 전통에서 "바알"은 예루살렘에서 숭배되던 신이었다. 그의 숭배자들은 그를 야훼와 양립 가능하거나 동일하다고 보았고, 인신공양과 향기로운 식사 제물로 그를 경배했다. 결국, 역대기 역사가는 두 "바알"을 모두 비난했고, 신명기 역사가는 자신들이 반대하는 모든 신들을 "바알"이라고 불렀다.
마찬가지로 마크 S. 스미스(Mark S. Smith)는 야훼가 엘보다 바알로부터 더 영감을 받았을 가능성이 높다고 믿는다. 우가리트 문헌과 히브리어 성경에 따르면, 둘 다 폭풍의 신성한 전사이며 엘의 평화로운 특성을 결여하고 있기 때문이다.
바알 베리트.
바알 베리트("계약의 주님")은 히브리 성경에 따르면 기드온이 죽은 후 이스라엘인들이 "길을 잃었을" 때 숭배했던 신이다. 같은 자료에 따르면 기드온의 아들 아비멜렉은 세겜의 어머니 친족에게 가서 "바알 베릿의 집"에서 은 70 셰켈을 받아 기드온의 다른 아내들에게서 태어난 70명의 형제들을 죽이는 데 도움을 받았다. 이전 구절에서는 세겜이 모든 이스라엘 지파와 "엘 야훼, 우리 이스라엘의 하느님" 사이의 여호수아의 계약 장소였으며, 이후 구절에서는 "엘 베릿의 집"이 있는 곳으로 묘사된다. 따라서 비난받는 "바알들"의 거짓 숭배가 새로운 우상 숭배인지 아니면 더 큰 신전 내에서 야훼를 단순한 지역 신으로 두는 의식과 교리인지 불분명하다. 히브리 성경은 판관 시대부터 왕정 시대까지 이스라엘을 위협하는 바알 숭배를 기록한다. 그러나 판관 시대에는 이러한 숭배가 야훼에 대한 더 깊고 지속적인 숭배에서 가끔씩 벗어난 일탈이었던 것으로 보인다.
신명기 역사가와 예레미야서의 현 형태는 이 투쟁을 단일신교 또는 일신교 대 다신교로 표현하는 듯하다. 야훼는 히브리 성경에서 종종 엘 엘리온과 동일시되지만, 이는 종교적 혼합주의 과정에서 엘과 융합된 후였다. 엘()은 숭배되는 신의 이름이 아니라 "신"을 의미하는 일반적인 용어가 되었고, 엘 샤다이와 같은 별칭은 야훼에게만 적용되었으며, 바알의 폭풍과 날씨 신으로서의 본성은 야훼 자신의 폭풍과의 동일시로 동화되었다. 다음 단계에서 야훼 신앙은 가나안 유산으로부터 자신을 분리했다. 먼저 9세기에 바알 숭배를 거부하고, 이어서 8세기에서 6세기 동안 선지자들의 바알, 태양 숭배, "산당"에서의 숭배, 죽은 자와 관련된 관행, 기타 문제들에 대한 비난을 통해 분리했다.
바알제붑.
바알제붑(,  "파리 군주")은 열왕기하 첫 장에 블레셋인의 도시 에그론의 신 이름으로 나타난다. 이 구절에서 이스라엘의 왕 아하지야는 최근 낙상으로 인한 부상에서 살아남을 수 있을지 바알제붑의 사제들에게 물어보았다고 한다. 이 불경에 분노한 선지자 엘리야는 그가 곧 죽을 것이라고 예언했고, 그를 벌하기 위해 보낸 군사들에게 하늘 불을 내렸다. 유대인 학자들은 "파리 군주"라는 칭호를 바알을 똥 더미로, 그의 추종자들을 해충으로 부르는 히브리적인 방식이라고 해석했지만, 다른 이들은 전염병을 일으키고 치료하는 능력과 관련되어 아하지야의 질문에 적합하다고 주장한다. 70인역은 이 이름을 바알제부브()와 "파리의 바알"(, 바알 무이안)으로 번역한다. 에비온파 심마쿠스는 이 이름을 베엘제부울()로 번역했는데, 이는 원래의 의미를 반영했을 수 있다. 이것은 우가리트어로 "바알 왕자"를 의미하는 B‘l Zbl이었을 것이라고 제안되었다.
고전 자료.
유대교 및 기독교 문맥 외부에서, 바알의 다양한 형태는 고전 자료에서 벨루스(, Bē̂los)로 무관하게 번역되었다. 예를 들어 플라비우스 요세푸스는 이세벨이 "티레인의 신에게 그들이 벨루스라고 부르는 신전을 지었다"고 말한다. 이는 티레의 바알, 즉 멜카르트를 묘사한다. 헤르만은 필로 비블리우스가 언급한 데마루스/데마루스 인물을 바알로 식별한다.
그러나 바알 함몬은 그리스의 크로노스와 로마의 사투르누스와 자불 사투르누스로 동일시되었다. 그는 멜카르트와 결코 동일시되지 않았을 가능성이 높지만, 이 주장은 오래된 학설에 나타난다.
바알제붑 또는 베엘제불은 신약성경의 작가들에 의해 악마의 "왕"인 사탄으로 식별되었다.
존 밀턴의 1667년 서사시 실낙원은 사탄 주위에 모이는 타락천사들을 묘사하며, 그들의 천상의 이름은 "지워지고 지워졌지만", "옛 유프라테스강의 경계하는 강물"과 "이집트와 시리아 땅을 가르는 시내" 사이에서 "땅을 헤매며" 새로운 이름을 얻을 것이라고 말한다.
바알과 바알리스트와 같은 파생된 별칭은 잉글랜드의 종교 개혁 동안 성인들과 그들의 헌신자들을 비난하는 데 사용되었다.
쿠란에는 예언자 일리아스 (엘리야)가 그의 백성에게 바알 숭배를 경고했다고 언급되어 있다.
타바리에 따르면, 바알은 아랍인들이 어떤 것에 대한 주인을 나타내기 위해 사용하는 용어이다.
알-사알라비는 바알에 대해 더 자세한 설명을 제공한다. 그에 따르면 바알은 금으로 만들어진 우상으로, 높이가 20큐빗이고 네 개의 얼굴을 가지고 있었다.
삼자음근(바, 아인, 람) baʿl은 쿠란에 7번 나오며, 일반적인 셈족어에서 '소유자, 남편'이라는 의미로, 특히 남편을 뜻하는 데 사용된다. 예를 들어, 사라, 아브라함의 아내는 남편을 지칭할 때 이 용어를 사용한다.
안전 모드(, safe mode)는 마이크로소프트 윈도우나 맥 OS X, 몇몇 리눅스 배포판 등 몇몇 컴퓨터 운영 체제를 진단하기 위한 모드로, 전자 장비에 이상이 생겼을 때 주로 실행된다. 진단 모드 또는 복구 모드라고 불리기도 한다. 참고로, 엑셀 등 응용프로그램의 오류를 테스트하기 위한 모드를 지칭하기도 한다. 운영 체제 또는 응용 프로그램이 안전 모드로 실행되었을 경우, 필요한 최소한의 파일과 드라이버만 사용되는 등 기능적으로 제약이 많지만, 오히려 이를 통해 문제점을 해결하는 데 어느 정도 도움이 될 수 있다. 또한 사용자가 컴퓨터에 어떤 문제점이 발생했는지를 확인해볼 수 있도록 진단 도구가 제공된다. 네트워크 관련 문제를 해결할 수 있도록 네트워크 기능을 지원하는 안전 모드도 있다.
마이크로소프트 윈도우의 경우 안전 모드로 부팅하려면 “F8”키를 부팅 메뉴가 표시될 때까지 반복해서 누른 다음 부팅 메뉴에서 “안전 모드”를 선택하면 안전 모드로 부팅된다. OS X의 경우 전원을 켠 다음 시동음이 들리면 Shift 키를 길게 누르면 된다.
윈도 운영체제.
추상미(1973년 5월 9일 ~ )는 대한민국의 배우이자 감독이다.
K1A1 전차는 대한민국 육군 K1 전차를 전면적으로 재설계한 모델로서, 북한에서 T-72를 보유했다는 정보를 받고 그에 대항하기 위해 120mm 활강포를 탑재하고 차대와 포탑을 K1 전차를 바탕으로 전반적으로 재설계하여 신규 생산되었다. 1997년에 개발이 완료되었다.
K1 전차는 KM-68A1 105mm 강선포를 탑재하고 있다. 그러나 업건 사업으로 시작한 계획이 K1A1 계획으로 변경되면서 결국 K1A1 전차는 KM-256 120mm 44구경장의 활강포를 탑재하고 있다.
1991년부터 1998년까지 국방과학연구소의 기술지원 아래 로템에서 전차 체계 설계를 했고, 복합장갑, 탄도계산기, 포수조준경 등 주요 핵심 부품도 대한민국 기술진에 의해 개발, 장착됐다. 개발 예산은 307억 원이 들었다. 이러한 핵심부품 개발로 K1 전차 개발시 미국과 맺었던 양해각서에서 수출 등과 관련된 제한 사항을 해결했다. 320여 종의 부품에 대한 국산화(국산화율 67%)를 통해 대당 평균 2억7000만 원의 외화 절감을 하였다.
2012년 10월 9일 K1A1 전차의 새로운 개량형이 출고되었다. 기존 K1A1보다 전자전 쪽이 대폭 개량되었다. 조종석쪽 전후 관찰 카메라가 추가, 피아식별용 수신기와 포수·전차장용 디스플레이 추가, 냉방장비 개량, 네트워크 연결 가능, GPS 이용 내비게이션이 추가되었다. 이에 대한민국 언론에서는 이를 'K1A2'로 불러 논란이 되었으나, 2013년 7월에 정식으로 K1A2 라는 제식명을 부여받고 초도 양산이 결정되었다. K2전차의 파워팩 양산이 미진한 관계로 일단 초도 생산을 한뒤에 수도기계화보병사단에 2014년 5월에 배치되었다. 이후 추가 개량으로 NBC 방호가 개선되었다. 정확히는 K-1E1(K-1 전차의 개량형)과 K-1A1 전차의 개량형인 K-1A2의 경우 2015년 국정 감사때 에어컨과 양압장치가 빠져서 논란이 일자 그 이후에 적용되는 개량형(창정비되는 전차)부터 양압장치와 에어컨이 적용되었다.
여담으로 2018년 현재 개발 중인 K-600 신형 전투공병전차가 K1A1 전차 기반으로 제작되고 있다.출처
폐선(廢線)은 교통 수단 등의 운행계통 및 노선의 일부 또는 전부가 더 이상 운행되지 않고 폐지되는 것 또는 그렇게 처리된 노선 자체를 의미한다. 그리고 이렇게 폐선이 이루어짐에 따라 역이 폐지되는 것 또는 폐지된 역을 폐역이라고 한다.
폐선이라는 개념은 철도, 버스, 항공기, 페리선 등 일정한 노선을 가진 공공 교통 수단이 더 이상 운행을 할 수 없게 되어서 그 노선의 전부 또는 일부를 더 이상 사용하지 않게 되는 것을 의미한다. 다만, 폐선의 의미가 큰 것은 철도의 경우인데, 공로를 공용해 다니는 버스나, 자연물 위를 다니는 항공기 또는 선박과 달리, 철도는 그 운행 경로를 다른 용도로 쓰는 예가 지극히 드물며, 또한 시설물을 철거하는 데 상당한 노력이 수반되기 때문이다. 따라서 철도 폐선은 보안 문제나 안전 문제상의 특별한 이유가 없는 한 대개의 경우 관련 시설과 자재를 방기해 두는 경우가 많다. 아래 내용은 주로 철도의 폐선에 관한 내용이다.
폐선의 이유.
철도 등의 폐선에서 가장 큰 이유를 차지하는 부분은 바로 해당 노선의 영업성이 떨어져 노선을 더 이상 유지하기 힘든 상황이 발생하는 경우이다. 그 세부적인 경우를 살펴보면, 주변 지역이 어떤 이유(시설의 폐지, 노후화에 따른 사고 위험 등)로 과소지화가 진행되어 여객 도는 화물 수송의 수요가 감소하거나(철도 가은선, 함평궤도 등), 또는 경쟁하는 교통 시설이 생기면서 해당 노선으로부터 수송 수요의 이탈이 발생하는 경우(철도 구 광주선(광주-금지), 수려선, 항공의 예천공항 노선 등), 또는 아예 노선 설정에 문제가 있어 수송 수요 자체가 정상적으로 형성되지 않는 경우를 들 수 있다.
이러한 영업성 감소 문제에 대해서 종종 정치적 이유나 국민복리적 이유에서 폐선의 필요성이 발생함에도 그러지 못하는 경우가 발생하기도 한다. 예를 들어 코레일의 지선인 정선선 같은 경우 영업계수가 2000을 넘기는 등 경제적으로 유지하는 것이 매우 비합리적이나, 해당 지역의 교통사정이 열악한 관계로 유지하고 있는 경우가 있다. 정부에서는 이러한 경제적 영업성이 부족한 노선에 대해서 공공 서비스 의무(Public Service Obligation(PSO)) 부과와 같은 제도를 두고, 이 의무의 수행에 대한 보조금 등을 지급하고 있다.
정책 변경에 따른 폐선.
정책 변경에 따른 폐선은 영업성 감소 외에, 해당 노선이 연결하는 각 시설이나 노선 자체에 대해서 정부 또는 기업의 정책이 변경되어 그 존치를 포기하게 되는 경우이다. 예를 들어 발전소의 사용 연료 변경에 따라 철도가 더 이상 불필요하게 된 경우(철도 당인리선 등), 전시 동원 등에 따라 더 이상 노선을 유지하지 못하게 된 경우(철도 금강산선, 안성선 안성~장호원 간 등 선로공출명령에 따른 폐선), 교통 체증 문제를 초래하게 됨에 따라 정책 당국이 폐지를 결정한 경우(서울시가전차 등)을 들 수 있다.
노선의 신속성이나 처리능력, 안전 문제의 해소 등을 위해 새로운 경로를 거쳐 신노선을 개설하는 등의 이유로 폐선이 발생하기도 한다. 이 경우에는 대개 중간 경로의 변경을 통해 발생하기 때문에 앞의 두 이유와는 구분된다. 고속화 또는 노선 개량에 따른 폐선의 예로는 철도 전라선, 장항선, 경춘선, 중앙선, 경전선 등에서, 처리능력의 해소에 관해서는 경원선(용산-성북) 운행 계통 등에서, 안전 문제의 해소에 관해서는 터널로 대체된 철도 영동선 스위치백 구간 등지에서 발견할 수 있다.
사고 발생에 따른 폐선.
한국에서는 흔치 않은 일이지만, 시설의 파괴, 자연재해 등에 따라 노선을 변경하거나 폐지하는 경우도 존재한다. 주로 수해, 태풍에 따른 노선 피해, 또는 전쟁이나 지진에 따른 시설 파괴 등이 주된 원인으로 꼽을 수 있다.
기타 이유에 의한 폐선.
폐선의 활용.
철도의 경우, 폐선된 노선은 일정한 노반이나 시설을 남기게 된다. 따라서, 이런 시설의 재활용 방안이 종종 강구되어 추진된다. 대표적인 재활용 방안으로 농로 등 도로로의 전용, 레일바이크 도입이나 레일 트레일 조성등 관광지화, 다른 교통수단 또는 시설로의 활용(터널의 창고전용, 경산시 경전철 시험선 등)이 있다. 그러나 대한민국의 경우 대부분 철거하는 경우가 많다.
민영화 이전 일본의 우체국에서는 우편 업무 외에도 "우편 저금"이라 불린 예금(은행) 업무와 "간이 보험"이라 불린 보험 업무가 이루어졌으며, 1990년대 후반 홋카이도 척식은행과 일본장기신용은행이 파산한 이후에는 이들 은행에 있던 자금 350조 엔이 일제히 전국의 우체국(우편 저금)으로 이동하면서 우체국의 예금 사업 부문 규모가 비대해지는 결과를 낳았다. 따라서 일본 정부는 이 자금을 정부가 대출한 뒤, 정부는 대출한 자금을 민영화 이전의 옛 일본도로공단이나 주택금융공고 등의 특수 법인에 다시 대출해 주어 수익을 내는 방식으로 자금을 운용했다.
그러나 이는 자금을 대출받은 특수 법인들이 다른 금융 기관에 비해 높았던 우편 저금의 신용도만 믿고 손익을 크게 고려하지 않은 채 사업을 진행하는 문제로 이어졌다. 그 예로 일본도로공단은 수익성이 저조한 고속도로를 마구잡이로 건설하여 심각한 재정 적자를 떠안게 되었다. 상황이 심각해지자 일본 정부는 다음과 같은 개선 대책을 발표하였다.
민영화 과정.
우정민영화는 고이즈미 내각이 목표로 삼은 주요 공약의 하나로, 고이즈미 준이치로 당시 총리도 ‘행정개혁의 중심(本丸)’이라고 이야기 할 정도였다. 고이즈미 전 총리는 1979년에 대장성 정무차관 취임 당시부터 우정 사업의 민영화를 주장했으며, 미야자와 기이치 총리 재임시에 우정대신으로 있으면서나 제2차 하시모토 내각의 후생대신으로 있을 때에도 줄곧 우정민영화를 주창했다.
민영화의 추진 배경에는 미국의 정·재계가 강한 요구를 해 왔다는 점도 작용했다. 1990년대 초부터는 일본의 우정민영화에 관심을 보여 온 미국의 애플랙 생명보험 등의 보험 업계 및 경제 단체를 비롯해 미국 정부가 일본 내 우편 저금과 간이 보험의 폐지 및 민영화를 일본 정부에 요구하기 시작했다. 2004년 9월 22일에 열린 미일 정상회담에서도 조지 W. 부시 대통령이 직접 고이즈미 총리에게 우정민영화의 진행 상태를 확인할 만큼 미국 측이 적극적인 태도를 보였다. 2004년 10월 14일에 공포된 ‘일미규제개혁및경쟁정책이니셔티브에근거한일본국정부에의요망서’(), 이른바 연차개혁 요망서에서도 일본 우정 공사의 민영화가 명기되어 있다. 이후에도 일본과 미국 정부 사이에 여러차례 협의가 이루어졌고, 미국의 보험 업계 관계자와도 여러차례 협의가 이루어졌다. 2005년 3월에 발표된 미국 통상 대표부의 ‘통상교섭·정책 연차보고서’에서는 고이즈미 내각이 2004년 9월에 각의(국무회의)에서 결정한 ‘내각의 설계도’(고이즈미 내각의 기본 방침)에 ‘미국이 권고하고 있었던 수정 사항이 포함되어 있다’고 밝혀 우정 민영화 법안의 골격에 미국이 어느 정도 관여한 사실이 드러나 있다.
우정성의 공사화.
1996년 제1차 하시모토 내각 때 "행정개혁회의"가 출범하면서 중앙 성청(정부 부처) 개편 논의가 시작되었다. 이듬해인 1997년 8월에 나온 중간 보고서에는 우정민영화가 정부 공식 보고 내용으로는 처음 포함됐는데, 여기서는 3대 우정 사업 중 우편 사업만 국영으로 남기고 나머지 우편 저금 및 간이 보험 사업은 민영화하는 방안이 제시됐다. 그러나 최종 보고서에는 3대 우정 사업 모두 국영을 유지하는 대신 우정성을 공사화하여 정부에서 독립시키는 방안으로 결론이 내려졌다. 그러나 여기서 특이한 점은 우정공사의 직원을 모두 국가공무원이 맡도록 규정했다는 것이다. 이렇게 우정공사는 정부로부터 독립된 기업체이지만 정부에 소속된 국가공무원이 직원이 되는 기형적인 형태가 되었다. 이 같은 기형적인 구조가 만들어진 배경에는 여당인 자민당의 지지 기반인 "전국특정우편국장회", 은퇴한 우편국장(우체국장)으로 구성된 "다이키노카이"를 비롯해 야당인 민주당의 지지 기반인 우정노동조합, 옛 우정성 관료들의 압력이 존재했다.
이후 2001년 1월 6일에 이루어진 중앙 성청 개편으로 우정성의 소관 사무 중 우정 행정 부문은 총무성 우정기획관리국에, 우정 사업 부문은 총무성의 외청인 우정사업청에 이관되었다. 이후 2003년 4월 1일 우정사업청이 특수 법인인 일본우정공사로 개편되면서 공사화가 이루어졌다.
과거 우편 저금의 자금 운용은 대장성 자금운용부에서 전액 위탁하고 있었다. 이 위탁 자금의 금리는 시장 금리보다 0.2% 높게 설정되어 있었고, 그 차익은 특수 법인에게 자금을 비싼 금리로 대출해 줌으로써 조달하였다. 이는 결과적으로 "특수 법인에 대한 국민 세금 투입"이라는 비판을 초래하였다.
그러나 1997년 제2차 하시모토 내각에 의해 대장성의 자금 위탁 의무가 폐지되면서 우정공사는 자금을 자주적으로 운용해야 하는 상황이 되었다. 하지만 우정공사의 자금 운용은 원칙적으로 국채 발행을 통해서만 가능했고, 이 국채는 일반 금융 상품과 비교하여 이율이 턱없이 낮았기 때문에 이 상태로는 우정공사의 경영이 이루어질 수 없는 상황이었다. 따라서 대장성 위탁에 의한 비교적 높은 금리로의 대출이 불가능해진 이상, 국채 이외의 금융 상품으로 자금을 운용하기 위해서는 결국 우정공사를 민영화를 해야 한다는 주장이 제기되기 시작했다.
2001년 고이즈미 준이치로가 총리에 취임한 뒤 고이즈미 내각은 우정민영화를 주요 정책으로 내걸고 본격적인 시행을 준비했다. 그러나 민영화는 행정 서비스의 저하로 연결된다는 주장이 강해지면서, 야당은 물론 여당인 자민당 내에서도 특정 우편국을 지지 기반으로 하는 ‘우정사업간담회’를 중심으로 강한 반발이 있었다. 결국 우정민영화 관련 법안이 중의원에서 부결되는 상황으로 이어졌다.
우정민영화 관련 법안은 제162회 통상국회(2005년 정기국회)에서 일부 수정을 거친 뒤 2005년 7월 5일 중의원 본회의에서 불과 5표 차로 가결 처리되었지만, 8월 8일에 열린 참의원 본회의에서는 부결되었다. 고이즈미 총리를 비롯한 자민당 지도부의 압박에도 불구하고 중참 양원 표결 모두 자민당 의원들 중에서 반란 투표가 속출했다.
그러자 고이즈미 총리가 이러한 결과에 대해 우정민영화의 찬반 여부를 국민에게 묻겠다고 주장하며, 중의원을 해산하는 사태에 이르게 되었다(우정 해산). 자민당 내 우정민영화 반대파 중 일부는 탈당한 뒤 신당을 창당했고, 탈당하지 않고 당내에서 우정민영화 법안 철회를 요구하던 의원들은 당 지도부의 공천을 받지 못해 대부분 무소속으로 총선거에 출마했다. 그러자 자민당은 우정민영화에 반대한 의원들의 지역구에 자객 후보를 공천하는 등 강경 기조를 이어갔다.
그리고 9월 11일에 치러진 총선거에서는 연립 여당인 자민당과 공명당이 전체 480석의 중의원 의석 중 3분의 2가 넘는 327석을 획득하는 압승을 거두었다. 자민당은 선거 이후 우정민영화에 반대한 의원들에 대해 당기위원회에서 제명 및 탈당 권고 처분을 내리는 중징계를 부과했다. 이후 소집된 특별 국회에서는 10월 14일에 같은 내용의 법안이 중참 양원 모두에서 가결되었다.
민영화의 실현.
2007년 10월 1일 도쿄도 가스미가세키에 자리 잡은 일본우정 본사에서 "일본우정그룹 출범식"이 열렸다. 일본우정그룹의 지주회사가 되는 일본우정의 니시카와 요시후미 사장과 후쿠다 야스오 총리, 마스다 히로야 총무대신을 비롯해 우정민영화를 주도한 고이즈미 준이치로 전 총리도 참석했다. 이 자리에서 고이즈미는 연설을 통해 "종전에 모든 정당이 반대했던 우정민영화를 이룰 수 있었던 것은 국민의 지지가 있었기 때문이다"라고 말했다.
총선거를 통해 자민당으로부터 정권교체를 이룬 하토야마 유키오 내각은 연립 여당인 국민신당 소속의 가메이 시즈카 우정 개혁·금융 담당 대신이 적극적으로 우정민영화 재검토를 주창하였고, 이에 니시카와 요시후미 일본우정 사장이 "정부와 의견 차가 있다"며 2009년 10월 20일 사의를 표명했다. 일본우정은 다음 날인 10월 21일, 차기 사장으로 전직 대장성 사무차관인 사이토 지로를 내정했다.
2010년 5월 8일, 일본우정그룹은 약 20만 명에 달하는 비정규직 중 3년 이상 근속자인 6만 5000명을 정규직으로 채용한다고 발표했다. 같은 달에는 "총무성의 우정민영화를 검증하는 일본우정 경영 문제 조사 전문 위원회"(위원장: 고하라 노부오 총무성 고문)가 작성한 보고서가 발표되었다. 해당 보고서는 일본우정의 전직 사장인 니시카와 요시후미의 경영 수법과 객관적 공평성이 부족한 거래나 자산의 처분 문제를 지적했다.
2012년 4월 27일, 제180회 통상국회(2012년 정기국회)에서는 우정민영화법 개정안이 가결·성립되었다. 개정 법률에 따라 2012년 10월 1일자로 일본우정그룹의 자회사인 우편사업 주식회사와 우편국 주식회사가 합병하여 "일본우편 주식회사"로 출범하였다. 따라서 일본우정그룹은 기존의 5개 사 체제에서 일본우정 주식회사, 일본우편 주식회사, 주식회사 유초 은행, 주식회사 간포 생명보험의 4개 사 체제로 개편되었다.
조직 변동.
1928년 동계 올림픽(, , , , )은 1928년 2월 11일부터 1928년 2월 19일까지 스위스 장크트모리츠에서 개최된 동계 올림픽이다. 전 세계 25개국이 참가하였다.
1928년 동계 올림픽에는 다음과 같은 국가가 참가하였다. 아르헨티나, 에스토니아, 독일, 일본, 리투아니아, 룩셈부르크, 멕시코, 네덜란드, 루마니아 9개국이 처음으로 동계 올림픽에 참가했다.
로펌은 변호사로 구성되어 법률관련 서비스를 제공하는 회사를 말한다. 전문분야로 나뉘어 다양한 종류의 서비스와 자문을 한다. 세계적으로 영미권 로펌이 강세이며 규모도 매우 크며 세계 각지에 분포해 있다. 2014년 미국 로펌 레이섬 앤 왓킨스(Latham &amp; Watkins)의 총매출액은 22억8500만달러(2조4264억원)이었고 영국 로펌 클리포드 찬스의 총매출액은 21억2550만달러(2조2570억원)였다.
영국 로펌은 한국의 자문 중심의 변호사에 해당하는 사무변호사가 소속 변호사의 대부분을 차지한다. 영국 런던 5대 대형로펌인 매직서클에 속하는 슬로터 앤 메이(Slaughter &amp; May), 프레쉬필즈 브룩하우스 데링거, 클리포드 찬스, 링클레이터스, 알런 앤 오버리(Allen &amp; Overy)가 일류 로펌들이다.
미국에는 수많은 대형로펌들이 있고 업무 분야와 지역마다 상위권 로펌들이 다르다. 몇몇 예를 들자면 뉴욕 기업법무(corporate practice) 분야 일류 로펌으로는 왁텔(Wachtell, Lipton, Rosen &amp; Katz), 크라바스(Cravath, Swaine &amp; Moore), 설리번 앤 크롬웰(Sullivan &amp; Cromwell) 등이 있다. 송무(litigation) 분야에서는 윌리엄스 앤 코놀리(Williams &amp; Connolly), 퀸 엠마누엘(Quinn Emanuel Urquhart &amp; Sullivan), 보이스 실러(Boies, Schiller &amp; Flexner) 등이 유명하다. 서스만 고드프리(Susman Godfrey)와 같은 소규모 송무 부티크(boutique) 로펌들도 명성이 높다. 지적재산권 분야에서는 이렐&amp;마넬라(Irell &amp; Manella)와 같이 전문 로펌도 유명하다. 현재 한국에 사무소를 두고 한국 기업 관련 업무를 하는 미국 로펌들은 클리어리 고틀립, 롭스 앤 그레이, 화이트 앤 케이스, 폴 헤이스팅스 등이 있다.