shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
당초는 본명의 표기는 &lt;ruby&gt;&lt;rb&gt;佐々木&lt;/rb&gt;&lt;rp&gt;(&lt;/rp&gt;&lt;rt&gt;ささき&lt;/rt&gt;&lt;rp&gt;)&lt;/rp&gt;&lt;rb&gt;望&lt;/rb&gt;&lt;rp&gt;(&lt;/rp&gt;&lt;rt&gt;のぞみ&lt;/rt&gt;&lt;rp&gt;)&lt;/rp&gt;&lt;/ruby&gt;였지만, 2006년 7월 4일부터 현재의 히라가나 표기의 예명으로 고쳤다. 같은 한자 표기의 남성 성우인 사사키 노조무()와의 혼동을 피하기 위해서라고 생각된다.
다산역(Dasan station, 多山驛)은 전북특별자치도 익산시 함열읍 용지리에 위치한 호남선의 역이다. 현재는 폐역으로 타는 곳과 부속건물 일부, 전기실만 남아있다.
김제역(Gimje station, 金堤驛)은 전북특별자치도 김제시 신풍동에 있는 호남선의 철도역이다. 현재 모든 ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호와 일부 KTX가 정차한다.
1번과 4번 승강장은 서대전역 경유 KTX가 정차한다.
김제역은 2004년 KTX 호남선이 개통한 후 2015년 4월 호남고속철도 개통 전까지 왕복 13회 KTX가 정차했던 역이었다. 하지만 호남고속철도 신설 이후 혁신역 신설 계획까지 무산되자 지속해서 정차 요구를 해 왔었다. 그 결과, 서대전 경유 KTX 왕복 4회 모두 김제역에 추가 정차하는 것이 확정되었고 추석 연휴가 끝난 다음 날인 2019년 9월 16일부터 추가 정차가 확정되었다.
김제역 KTX 정차 열차번호.
상행: #472, #482
하행: #475, #481
원래 이 네 열차들은 익산역 또는 목포역까지 기존 KTX와 같은 노선을 달리고 중간에 논산역, 계룡역, 서대전역 경유 후 바로 대전조차장역 이후 고속선에 들어가는 방식이었다. 하지만 이 역과 장성역을 경유하게 되면서 대전조차장-광명 구간을 제외한 모든 경로를 기존 일반선로로 달리게 된다. 2022년 호남고속선 2단계 구간이 개통된다면 광주송정역-목포역 구간을 다시 고속으로 달릴 수 있지만, 무안공항역에서의 엄청난 굴곡을 감안하면 저속철이라는 오명을 지울 순 없을 듯하다.
감곡역(Gamgok station, 甘谷驛)은 전북특별자치도 정읍시 감곡면 유정리에 위치한 호남선의 철도역이다.
하츠네 미쿠의 뒤를 이은 캐릭터 보컬 시리즈의 제2탄이며, 성우 시모다 아사미의 목소리를 채용하여 만들었다. 성우 시모다 아사미가 1인2역으로 여성 목소리인 카가미네 린과 남성 목소리인 렌의 음성을 담당했다. 2008년 7월까지 약 2만개를 출하했으며, 하츠네 미쿠에는 미치지 못하는 판매량이지만 DTM 소프트웨어로서는 큰 매출을 기록했다.
하츠네 미쿠가 한참 인기를 끌 때쯤 카가미네 린·렌이 발표되었기 때문에 카가미네 린·렌 또한 큰 인기를 얻게 되었다.
패키지 일러스트는 일러스트레이터 KEI가 담당했으며 카가미네 린·렌 뿐만 아닌 하츠네 미쿠와 메구리네 루카의 일러스트도 담당하였다. 린렌 모두 노란색에 가까운 오렌지색의 단발과 푸른 눈동자, 헤드셋은 흰색, 복장은 흰색 바탕의 검은색의 세일러복을 입고 있으며 린은 소매없는 상의와 리본, 렌은 반소매이고 넥타이를 하고 있다.. 캐릭터 보컬 시리즈를 뜻하는 문신 “02”는 린에게만 있으며 렌은 반소매 상의를 입고 있으므로 문신이 있는지 없는지 알 수 없다.
2010년 12월 27일에 목소리 라이브러리를 확장시킨 “카가미네 린렌·어펜드 (RIN/LEN APPEND)”가 발매되었다. 공식 페이지에는 “격렬함, 따뜻함, 달콤함, 덧없음… 린렌의 새로운 가성을 이끌어내는 확장 음원 ×6”이라고 소개되어 있고 린은 “POWER(파워)”, “WARM(웜)”, “SWEET(스위트)”가 있으며, 렌은 “POWER(파워)”, “COLD(콜드)”, “SERIOUS(시리어스)”가 있다. 어펜드를 사용하려면, “카가미네 린·렌 ACT2”가 설치되어 있어야 한다.
만화·도서.
2014년 1월 발매.
카가미네 린·렌은 소프트웨어 뿐만 아닌 캐릭터로도 많은 인기를 얻었기에 많은 사람들에 의해 2차 창작이 활발히 이루어졌다. 이러한 상황으로, 피아프로는, “피아프로 캐릭터 라이센스”와 그에 근거한, “캐릭터 이용 지침”이 결정되었다. 라이센스의 내용에 따르면 캐릭터를 이용한 비영리 무상의 범위에서 2차 창작 활동을 공식적으로 인정하고 있으며, 비영리 유상 2차 창작물의 배포를 위한 “피아프로 링크”라 하는 구조가 제공되고 있다. 캐릭터의 이미지나 타인의 권리를 침해하는 등의 행위는 규제되고 있다.
이는 카가미네 린·렌 뿐만 아닌 캐릭터 보컬 시리즈인 “하츠네 미쿠”, “메구리네 루카”와, 초대 VOCALOID인 “MEIKO”와 “KAITO”도 포함된다.
카가미네 린·렌은 여자 목소리인 린과 남자 목소리의 렌 2개의 라이브러리를 수록하고 있다. 이는 성우 시모다 아사미의 일인이역으로 린과 렌의 음성을 공급한 것이다.
하츠네 미쿠와는 다르게 “탄력있는 목소리”, “힘있는 목소리”를 지향해 개발 했다&lt;ref name="itmedia0802/22/news013"&gt;&lt;/ref&gt;.
카가미네 린·렌은 2007년 12월 27일에 발매된 ACT1과 2008년 7월 18일에 발매된 ACT2로 나뉜다.
현재는 ACT2만 판매하고 있으며 이전 버전 ACT1은 취급이 어렵고, 일반적으로 노래를 시키는 것만으로도 기법을 필요로 하고 있는 부분이 있었다고 한다. ACT2에서는 소리를 잇는 부분을 부드럽게 하고, 노이즈 성분을 감소시켜 이전 버전보다 간단하고 정확하게 노래 할 수 있도록 튜닝되어 있다. 일부 다시 녹음된 음성 데이터도 사용되었다고 한다. 기존 사용자의 경우 2008년 9월 20일까지 구 버전의 라이센스를 등록한 경우 무상으로 업데이트 디스크의 배포가 이루어졌다. 이전 버전에서의 업데이트는 새로운 라이브러리가 하나씩 추가되는 형태로 ACT1 라이브러리와 ACT2 라이브러리가 공존할 수 있기 때문에 ACT1과 ACT2를 합해 총 4개의 라이브러리를 사용할 수 있게 된 것이다. 또한 2008년 7월 18일의 ACT2 릴리스 이후의 상품은 ACT2 라이브러리만 수록하고 있다. 앞으로 ACT1 라이브러리는 구입할 수 없다.
2010년 12월 27일에는 기존 음원을 확장시킨 “카가미네 린렌·어펜드 (RIN/LEN APPEND)”가 발매되었다. 어펜드에서는 종래의 활발한 목소리에 대한 음영이 붙는 감정을 느끼는 목소리가 지향되고 있다. 또한 “카가미네 린렌·어펜드 (RIN/LEN APPEND)”를 사용하려면 “카가미네 린·렌 ACT2”가 설치되어 있어야하며, 어펜드만 사용할 수 없다.
신태인역(Sintaein station, 新泰仁驛)은 전북특별자치도 정읍시 신태인읍 신태인리에 위치한 호남선의 철도역이다. ITX-새마을이 왕복 6회 정차하고, 무궁화호는 모두 정차한다.
가장 유명한 곳은 신성 즉 새로운 성곽으로서 바이에른의 루트비히 2세가 지은 최대 규모의 건물이다. 루이 14세의 건축양식과도 흡사하다. 궁전에는 큰 거울을 비롯해 천장에 있는 그림으로 장식되어 있다.
이 성은 크리스챤 장크, 프랑스 세이즈, 조지 돌맨이 참여하여 건축하였으며 1878년에 시작하여 1885년에 완공되었다. 베르사유 궁전을 최대한으로 살린 건축물이며 중앙 부분만이 왕이 죽기 전에 완공하였다. 70개의 방 중 50개는 아직도 공사가 미완이다.
베르사유 궁전을 본떴다는 인상을 주기는 하지만 헤렌킴제 궁전은 상당히 진보한 건축 양식을 보여준다. 베르사유 궁전의 부속 건물에 비해 뛰어난 곳도 상당수이다. 2세기의 차이가 있기 때문에 기술의 진보에 따라 영향을 좋은 쪽으로 받은 이유도 있다. 베르사유 궁전은 화장실이 없어서 궁전 내부에서 흘러가는 물줄기는 분수 뿐이었지만 헤렌킴제 궁정은 신식 화장실과 큰 열탕 시설도 보유하고 있다.
프랑스식 정원 양식을 표방하고 있으며 주변에는 분수대와 고전주의 양식의 조각상이 즐비하다. 낭만주의적 양식도 빠지지 않으며 이는 루드윅 왕가가 선호했던 양식이다.
1863년부터 1886년까지 1657만9674마르크가 쓰였다. 2007년 8월 금가격으로 하면 미국 달러로 1억2540만 달러이다.
초강역(Chogang station, 楚江驛)은 전북특별자치도 정읍시 정우면 초강리에 위치한 호남선의 철도역이다. 2006년 역사가 철거되어 현재는 역사 터와 승강장만 남아있다.
정읍역(Jeongeup station, 井邑驛)은 대한민국 전북특별자치도 정읍시 서부산업도로에 있는 호남선, 호남고속철도, 수도권고속철도의 철도역이다. 대다수의 KTX, SRT 열차의 선택 정차역이며 이 외에 모든 일반열차가 필수정차한다. 2013년 2월 28일 선상 역사 준공 및 동서지하차도 개통과 함께 환승 체계를 구축하면서 이용객 확보, 내장산·서해안 관광객 증가로 여행의 중심지 및 교통의 중심지이다.
상하행 분리형 승강장으로 1번 승강장과 4번 승강장 사이에 2선의 KTX 통과선이 있으며, 여객 취급에 사용되는 선로 외 화차 취급을 위한 유치선이 있다. 파란색 승강장은 KTX, 회색 승강장은 일반열차 승강장이다.
컨테이너 안전 협정(Container Security Initiative, CSI)는 2002년 미국의 국토안보부 아래의 세관 및 국경 보호국(Bureau of Customs and Border Protection, CBP)에서, 미국을 드나들거나 미국과 관련된 컨테이너선의 보호를 위해 만든 협정이다. CBP에서는 이 방안을 "extend [the] zone of security outward so that American borders are the last line of defense, not the first.(번역:미국의 국경이 초최가 아닌 최종 방어선이 되게 하기 위해 보안 구역을 넓히는 것)"으로 규정한다.
다크에덴()은 소프톤에서 정통 호러 RPG를 표방하며 제작된 온라인 게임이며 유저들은 줄여서 다크에덴 이라고도 부른다.
넷마블과 퍼블리싱 해서 서비스 해왔던 넷마블 다크에덴은 2015년 12월까지 서비스를 하고 본서버로 전부 이관되었다. 따라서 넷마블 다크에덴은 더 이상 존재하지 않는다.
또한 다크에덴은 더 이상 프리미엄 서비스가 존재하지 않으며, 무료 프리미엄 서비스로 완전히 변경되었다. 기존에는 월 9,900원 투자하여 프리미엄 서비스를 얻거나 굳이 프리미엄을 넣지 않아도 개편이 많이 되었지만 1+1 프리미엄 카드 이벤트로 인해 이러한 이벤트가 종료되면 판매가 되지 않다보니 2016년 5월에 무료 프리미엄 선언을 하여 이제는 프리미엄 서비스가 귀속형이 되었다.
슬레이어.
초창기 다크에덴은 슬레이어 캐릭터만 생성이 가능하였는데 몬스터에 물려서 치료를 하지 않으면 뱀파이어 종족으로 변해서 뱀파이어로 육성하기도 했었다. 현재의 다크에덴처럼 계열을 정하는 것이 아니라 주사위를 돌려서 능력치를 재조정하는 시스템을 가
또한 현재처럼 무기와 기본 방어구를 주는 것도 아니었고 포션만 딸랑 9개 지급하고 자신이 주사위 던져서 얻은 능력치를 토대로 격수(검,도,총)는 NPC[쟈크]한테 무기를 지급받고, 성직자는 NPC[타냐]에게서 무기를 지급받도록 되었었다. 또한, 초창기 다크에덴의 슬레이어는 5레벨에 첫 스킬을 배우는데 레벨을 달성하기 위해선 자신이 키우고 싶은 직업의 무기를 들고 직접 몬스터를 가격해서 경험치를 올렸어야 했는데 그 난이도가 상당히 높았다.
게임 서비스 국가.
중국 서버의 문제.
2003년에는 중국의 T2 사와의 계약을 했지만 로얄티는커녕 계약금도 지불받지 못해 2004년 8월 계약해지를 통보했지만, 수년이 지난 지금까지도 무단 운영 중이며, 한국 서버에서 데이터를 무단으로 빼 와서 홈페이지와 업데이트까지 베끼고 있다.
천원역(Cheonwon station, 川原驛)은 전북특별자치도 정읍시 입암면 접지리에 위치한 호남선의 철도역이다.
노령역(Noryeong station, 蘆嶺驛)은 전북특별자치도 정읍시 입암면 등천리에 위치한 호남선의 철도역이다. 인근에 다원시스 정읍공장이 있다.
고사리역(Gosari station, 古士里驛)은 강원특별자치도 삼척시 도계읍에 위치한 영동선의 철도역이다.
백양사역(Baegyangsa station, 白羊寺驛)은 전라남도 장성군 북이면 사거리에 위치한 호남선의 철도역이다.
하고사리역(Hagosari station, 下古士里驛)은 대한민국 강원특별자치도 삼척시 도계읍 고사리에 위치한 영동선의 철도역이다.
2007년 6월 1일자로 여객취급이 중단되어 여객 열차가 정차하지 않으며, 하고사리역 건물은 지역 주민들이 직접 건축하는 등 그 특수성을 인정받아 국가등록문화재로 지정되었다. 최근에 리모델링 과정을 거쳤다.
이자(胰子, ) 또는 췌장(膵臓)은 소화 및 분비 기관으로, 위 아랫쪽 쓸개 옆에 붙어 있다. 소화기관의 일종으로, 인슐린과 소화 효소를 분비해 혈당을 조절하고 장내 음식물을 분해한다.
이자액을 분비하며 인슐린, 글루카곤, 소마토스타틴 같은 호르몬을 분비하는 내분비샘이다.
외분비 췌장(exocrine pancreas)은 혼합된 음식물(탄수화물, 단백질, 지방)을 소화하는데에 필요한 효소 중 대부분이 생성되는 곳이다. 단백분해효소(protease), 녹말분해효소(amylolytic enzyme), 지질분해효소(lipase), 핵산분해효소(nuclease)의 네 가지로 나뉘며, 지방분해 보조효소(colipase), 트립신 억제제(trypsin inhibitor) 등 췌장 분비물의 기능에 영향을 주는 단백질이 된다. 또한 췌장의 분비능력과 장이 필요로 하는 효소를 연결하는 중요한 되먹이 기전에 관여하는 감시펩티드(monitor peptide)를 분비한다. 이자액이 없으면 3대 영양소가 모두 흡수되기 어려워지기 때문에 소화하는 데에 있어서 매우 중요한 장기라 할 수 있다.
호르몬은 이자의 '랑게르한스섬'이라는 세포군에서 분비된다. 랑게르한스섬에는 α세포와 β세포가 있는데, α세포에서는 글루카곤(glucagon)을, β세포에서는 인슐린(insulin)을 분비한다. 혈당량이 낮으면 시상 하부가 이를 감지하여 교감 신경이 자극되고 글루카곤이 분비되어 글리코겐을 포도당으로 분해되도록 촉진함으로써 혈당량을 높인다. 반면, 혈당량이 높으면 시상 하부가 이를 감지하여 부교감 신경이 자극되어 인슐린이 분비되고 포도당을 글리코겐으로 합성되도록 촉진함으로써 혈당량을 낮추는 작용을 한다.
이자는 상복부에 위치한 분비 기관이다. 이자의 머리 부분은 십이지장에 둘러싸여 있고, 총 길이는 15cm(6 in)정도 된다.
해부학적으로 머리, 몸, 목, 꼬리 이 세 가지로 나뉜다. 두꺼운 머리 부분은 십이지장의 오목한 자리에 들어가 있고, 몸은 복부의 바닥쪽 뒤편에 있으며, 꼬리는 비장에 인접하여 있다.
췌장염, 췌장암, 당뇨병
기적의책은 toonism이 2007년 10월 설립한 출판사이다. 상업성이 없다는 이유로 출판되지 않는 SF의 출간을 위해 설립되었다. 첫작품으로 에드가 라이스 버로우즈의 『화성의 공주(Princess of Mars)』를 출간하였다.
신흥리역(Sinheung-ri/Sinheungni station, 新興里驛)은 전라남도 장성군 북일면 오산리에 위치한 호남선의 역이었다. 현재는 승강장과 부속건물 일부만이 남아있으며, 구 역사 자리에는 급수탑이 남아 있다.
조지 앨릭 에핀저(George Alec Effinger, 1947년 - 2002년)는 미국의 SF 소설가이다.
대표작은 21세기의 중동을 무대로 한 마리드 오드란(Marîd Audran)이 주인공인 장편 3부작으로, 사이버펑크와 하드보일드의 성공적인 결합이라고 평가받고 있다. 시리즈 첫 작 『중력이 사라질 때』는 1991년 『순환의 끝 (Circuit's Edge)』이란 제목의 게임으로 제작되기도 했다.
안평역(Anpyeong station, 安平驛)은 전라남도 장성군 장성읍 안평리에 위치한 호남선과 장성화물선의 철도역이다. 호남선에서 장성화물선이 분기한다.
마차리역(Machari station, 馬次里驛)은 강원특별자치도 삼척시 신기면에 위치한 영동선의 철도역이다.
오스탄키노궁은 전 러시아 왕조의 여름 별장이었다. 원래는 모스크바에서 북쪽으로 조금 떨어져 있지만 지금은 모스크바의 북동쪽 자치구에 속한다.
오스탄키노라는 지명은 16세기 최초로 역사에 등장하였다. 스첼라로프 백작(V.Y. Shchelkalov)이 머물던 차에 인근 지방이 발전에 박차를 가하게 되었다. 목재 건물을 비롯해 연못도 그때 생겼다. 17세기 왕가의 일원이었던 체르카스키(Tcherkassky)에 소유권이 넘어갔으며 그가 1678-1692년에 걸쳐 대대적인 외부 공사에 착수하여 화려한 장식을 가미하였다.
체르카스키의 상속녀는 1743년 보리스 쉐레메테브와 결혼하였고 오스탄키노로 그가 오면서 쉐레메테브 가(家)로 소유권이 이전되었다. 현재의 분홍빛 목재 궁전 모습은 1791-1798년에 니콜라이 쉐레메테브 백작이 명한 것으로서 신고전주의 건축양식을 표방하였다.
가장 파격적인 특징은 공간은 극장으로서 쓰였다는 점이다. 여전히 영세한 오페라 가수를 위해 쓸 수 있는 곳이다. 영국식 분위기가 풍기는 것으로도 알려져 있는 궁전은 18세기 건축되었던 양식을 거의 그대로 보존하고 있다.
신기역(Singi station, 新基驛)은 강원특별자치도 삼척시 신기면 신기리에 위치한 영동선의 철도역이다.
중앙선, 영동선, 태백선을 경유하는 무궁화호가 일 10회 정차하며 동해산타열차가 일 왕복 1회 정차한다. 근처에 환선굴이 있어 관광객들이 자주 이용하는 역이다. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있다.
장성역(Jangseong station, 長城驛)은 전라남도 장성군 장성읍 영천리에 위치한 호남선의 철도역이다. 경전선, 호남선, 광주선으로 운행하는 여객 열차들의 실질적인 분기역이다.
장성역 KTX 재정차.
장성역은 김제역과 마찬가지로 호남고속선 개통 전까지 KTX가 꾸준히 다녔었던 역이다. 하지만 호남고속선 개통 이후 더 이상 정차하지 않게 되자 주변 상권이 침체되었고 김제시와 함께 반발하면서 정차 요구를 꾸준히 해 왔었다. 2019년 9월 16일 코레일이 추석 연휴가 끝난 다음날부터 서대전 경유 열차 왕복 4회 운행을 재개하겠다고 하였다.
장성역 정차 KTX 열차번호.
상정역(Sangjeong station, 上鼎驛)은 강원특별자치도 삼척시 미로면에 위치한 영동선의 철도역이다.
미로역(Miro station, 未老驛)은 강원특별자치도 삼척시 미로면에 위치한 영동선의 철도역이다.
리베르타도레스 데 아메리카 경기장()은 아르헨티나 부에노스아이레스주 아베쟈네다에 있는 축구 경기장으로 아르헨티나 프리메라 디비시온 인데펜디엔테의 홈 구장으로 사용되고 있다. 라 도블레 비세라 데 세멘토(La Doble Visera de Cemento; 두 개의 시멘트 차양)라는 별칭으로 잘 알려져 있다. 관중석 위의 지붕에서 비롯된 별칭이다. 줄여서 라 도블레 비세라라고 부르는 경우도 많다.
경기장 개장 경기는 인데펜디엔테와 우루과이의 축구팀 페냐롤과의 경기였는데, 2-2 무승부로 끝이 났다. 1960년 보수 공사를 통해 서편 좌석과 박스석, 미디어석, 해자, 그리고 자동 분무 시설 등 현대적인 시설들을 갖추게 되었다. 리모델링이 끝난 후 가진 첫 경기는 숙명의 라이벌 라싱 클럽과의 아베쟈네다 클라시코였는데, 1961년 8월 20일 열린 이 역사적인 클라시코에서 로스 로호스(Los Lojos, 인데펜디엔테)는 4 - 0으로 아카데미아(La Academia, 라싱 클럽)를 대파했다.
2006년 12월부터 새 경기장을 짓기 위해 기존 경기장 문을 닫은 상태이다. 마지막으로 열렸던 경기는 힘나시아 후후이와의 리그 경기였으며, 인데펜디엔테는 1-3으로 패했다. 역사적인 마지막 골을 넣은 선수는 페데리코 곤살레스였다. 07년 클라우수라부터는 400여 미터 떨어진 곳에 있는 라싱 클럽의 홈구장 엘 실린드로를 같이 사용하고 있다.
새 리베르타도레스 경기장()이 현재 공사중이다. 원래 2008년 11월 25일까지 끝내고자 하였으나 일정이 지연되어 아직까지도 공사가 이루어지고 있다. 구단 측은 미래를 내다보고, 아르헨티나 뿐 아니라 남미에서 가장 현대적인 경기장을 지으려 시도하고 있다. 예상 경비는 2천만 달러이며, 2005년과 2006년 두 건의 성공적인 선수 이적으로 소요 경비를 충당할 수 있었다. 아르헨티나의 신성 세르히오 아구에로를 2,300만 유로에 아틀레티코 마드리드로, 골키퍼 오스카르 우스타리를 8백만 유로에 헤타페로 팔았던 것이다.
공사는 옛 리베르타도레스 데 아메리카 경기장(Viejo Estadio Libertadores de América)를 부수고 그 기반 위에서 진행되고 있다. 새 경기장은 네 개의 구역과 박스석을 구비하고 이층으로 구성될 예정으로, 아르헨티나에서는 처음으로 FIFA의 요구 사항을 충족시키는 경기장이 될 전망이다. 경기장은 48,000 석 규모의 관중석과 두개의 디지털 스크린, 숙박시설, 구단 박물관과 팬샵, 쇼핑몰도 포함될 예정이다. 48,000 석의 좌석 규모는 엘 모누멘탈에 이어 아르헨티나에서 두 번째로 많은 수이다.
중력이 사라질 때()는 조지 앨럭 에핀저가 1986년에 발표한 사이버펑크 장편 소설로, 1986년 네뷸러상 및 1987년 휴고상 장편부문에 후보로 올랐다. 이 글의 제목은 밥 딜런의 노래 'Just Like Tom Thumb's Blues'의 다음 가사에서 따온 것이다. "When your gravity fails and negativity don't pull you through"
도경리역(Dogyeongni station, 桃京里驛)은 대한민국 강원특별자치도 삼척시 도경동에 위치한 영동선의 철도역이다.
모든 여객 열차가 정차하지 않는다. 도경리역 건물은 현존하는 영동선 역사 중 가장 오래된 건물로서, 그 희소가치가 커서 국가등록문화재로 지정되었다.
겨울 궁전()은 1732년부터 1917년까지 로마노프 왕조의 역대 황제들이 공식 거처로 사용했던 상트페테르부르크의 궁전이다. 현재 이 궁전과 그 부속 건물들은 에르미타시 박물관으로 사용되고 있다. 궁전의 바닥 면적은 233,345제곱미터이며(궁전에는 1,886개의 문, 1,945개의 창문, 1,500개의 방, 117개의 계단이 있는 것으로 계산되었다), 총 면적은 14.2헥타르이다. 궁전 제방과 궁전 광장 사이에 자리 잡은 이 건물은 표트르 대제의 원래 겨울 궁전 부지에 인접해 있으며, 현재의 네 번째 겨울 궁전은 1730년대 후반부터 1837년까지 거의 지속적으로 건설되고 수정되었다가, 화재로 심각한 피해를 입은 후 즉시 재건되었다. 소비에트 예술과 세르게이 예이젠시테인의 1928년 영화 《10월》에서 묘사된 1917년의 궁전 습격은 10월 혁명의 상징이 되었다.
황제들은 제정 러시아의 힘과 권력을 반영하기 위해 기념비적인 규모로 궁전을 건설했다. 19세기 말까지 차르들은 이 궁전에서 22,800,000제곱킬로미터(지구 육지 면적의 거의 1/6)에 달하는 영토와 1억 2천5백만 명의 신민을 통치했다. 여러 건축가들이 겨울 궁전 설계에 참여했는데, 특히 이탈리아인 바르톨로메오 라스트렐리(1700년~1771년)가 가장 주목할 만하며, 이는 엘리자베타 바로크 양식으로 알려지게 되었다. 녹색과 흰색의 이 궁전은 전체적으로 길쭉한 직사각형 모양이며, 정면은 길이가 215미터(705피트), 높이가 30미터(98피트)이다. 심각한 화재 이후 1837년의 재건축으로 외관은 그대로 유지되었지만, 내부의 상당 부분이 다양한 취향과 양식으로 재설계되어 이 궁전은 "로코코 양식을 본뜬 19세기 궁전"으로 묘사되었다.
1905년, 시위대가 겨울 궁전을 향해 행진했을 때 피의 일요일 사건이 발생했지만, 이때는 이미 황실이 더 안전하고 한적한 차르스코예 셀로(문자 그대로 "황제의 마을")의 알렉산드르 궁전에서 거주하기로 선택했던 시기였으며, 겨울 궁전은 공식적인 국가 행사를 위해서만 사용되었다. 1917년 2월 혁명 이후 궁전은 잠시 알렉산드르 케렌스키가 이끈 러시아 임시정부의 청사로 사용되었다. 같은 해 후반, 붉은 근위대 병사들과 수병들의 부대가 궁전을 습격했는데, 임시 정부를 전복하고 소비에트 국가가 탄생하는 결정적인 순간이 되었다.
침대차(寢臺車)는 객차 내부에 침대 등을 설치하여 승객이 잘 수 있게 한 객차를 말한다. 러시아나 중국, 유럽 등의 초장거리 열차나 오랜 소요시간이 소모되는 열차에 주로 투입된다. 침대차의 발명자는 T. T. 우드러프이다.
침대 객차는 국가별, 상품별로 1단, 2단, 3단으로 편성되며 객차 진동 등의 문제로 상단측이 저렴하고 하단측이 비싸다. 이는 대한민국, 일본, 중국 등을 통틀어 전 세계 공통적인 현상이다. 또한 일반 좌석에 비해 승차권 가격이 상당히 비싼 편인데 이는 침대차의 경우 1인당 공간을 많이 차지하고 입석 승차가 불가능하여 그만큼 승객 정원이 줄어들 수밖에 없기 때문이다. 또한 침대차 전용 승무원에 대한 인건비도 적용된다는 특징도 중요한 요인이다. 참고로 3단 침대차는 대한민국에 존재한 적이 없으며, 일본, 중국 등지에서 볼 수 있으며, 각 나라가 넓은 등지에서 볼 수 있다.
세계의 침대차.
국토의 구조상 초장거리열차가 극소수인데다가 열차의 고속화가 활발히 진행되어 현재는 이 열차가 자취를 감추어 찾아보기가 힘들다. 대한민국은 통일호와 무궁화호에 침대 객차를 편성했다가, 1998년경 통일호의 침대 객차가 사라졌고, 무궁화호에서도 2004년 KTX 개통을 기점으로 모든 야간열차 편성을 전부 일반형 객차로 바꾸면서 침대객차는 상시 투입에서 모두 사라졌다. 즉 현재 정기 운행하는 침대열차는 없다. 다만 새마을호 등급으로 분류되는 레일크루즈 해랑 여행 상품에 편성되어 있으며, 이는 1단 구조이다.
대한민국의 정기 침대차 편성에서는 1인 1침대석 이용을 원칙으로 하나 어른 1인과 어린이 1인, 또는 어린이 2인이 동시에 사용 가능하였다. 이 경우 승차권은 2매가 출력되었고 그 중 1매에만 침대 추가 요금이 부가되었다. 또한 2번째 승차권의 좌석은 99호차 99호석으로 출력되어 1번째 승차권과 동시에 사용하여야 유효한 승차권으로 인정되었다. 2010년 개정된 한국철도공사 여객운송약관 상의 공식적인 할증료는 상단 35,800원, 하단 48,500원으로 운임을 합치면 동일 구간의 한국고속철도 일반실보다 비싸다. 특히 침대하단 할증료는 한국고속철도 서울 - 신경주 구간 일반실 정상 운임과 거의 같은 수준이다.
동해역(Donghae station, 東海驛)은 강원특별자치도 동해시 송정동에 위치한 영동선과 삼척선의 철도역이다.
삼척선, 묵호항선, 북평선이 갈라져 나간다. 모든 여객열차가 정차하며, 한국철도공사 강원본부의 대표역이기도 하다. 역 구내에 객/화차, 기관차 등을 관리하는 사무소 등이 있어서 역 규모가 매우 크다.
동해시가 생기기 전에는 북평역(北坪驛)이라는 이름으로 영업하였다. 역무실에서 한국철도 100주년 기념 스탬프를 날인할 수 있으며 한때 영주역으로 향하는 무궁화호 열차의 시발역이기도 했다. 역 구내의 산업선전철준공기념비는 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되었다. 2000년대 중반 이전에는 영주지역관리역(영주역)에서 관할했다.
예전에는 영동선의 전철화 구간이 끝나는 역이었다. 이 역부터 강릉역까지의 구간을 운행하는 모든 열차가 이 역에 도착하면 전기기관차를 디젤 기관차로 교체하여 운행하였고, 반대로 강릉역에서 출발한 열차가 영주역이나 청량리역 방면으로 운행하는 경우에는 디젤 전기기관차를 전기기관차로 교체하여 운행하였다. 그러나 2003년부터 시작된 동해 ~ 강릉 구간의 전철화 공사가 끝나고 2005년 9월 8일부터는 기관차의 교체 작업이 사라졌다. 다만 묵호항역이나 안인역 구내의 화물 선로로 들어가는 일부 화물열차는 지금도 디젤 기관차 견인으로 운행한다.
2020년 3월 2일에 강릉삼각선의 개통과 함께 일부 강릉선 KTX 열차가 강릉 대신 정동진 경유 동해역으로 운행한다. 동시에 기존 청량리/동대구/부전/부산 - 강릉 무궁화호는 동해착발로 단축하고, 동해 - 정동진 - 강릉 셔틀 누리로가 신설되었다.
동해선의 영덕 이북 구간이 개통한 직후, 2025년부터 중앙선 경유 동해 - 부전 무궁화호가 영주역으로 단축됐다. 따라서 동해 - 부전 구간의 여객열차는 더 이상 중앙선을 이용하지 않고 100% 동해선을 통해 운행하며, 동해를 넘어 강릉까지 운행한다.
묵호역(Mukho station, 墨湖驛)은 강원특별자치도 동해시 발한동에 위치한 영동선의 철도역이다.
망상역(Mangsang station, 望祥驛)은 강원특별자치도 동해시 망상동에 위치한 영동선의 철도역이다.
여름 휴가철 기간 동안 임시로 여객취급을 하였으나 2011년 10월 5일부터 여객 취급이 완전히 중지되었고 현재 망상해수욕장역으로 이설되었다.
망상해수욕장역(Mangsang Beach station, 望祥海水浴場驛)은 강원특별자치도 동해시 망상동에 위치한 영동선의 임시승강장이다.
망상해수욕장을 지나는 영동선 철길에 망상해수욕장 정문 입구에 설치한 임시승강장으로 망상해수욕장을 이용하는 고객에게 편의를 제공하기 위해 설치되었다. 2014년 7월 11일부터 8월 24일까지 다시 운영하였고 이후로 매년 하계 피서 철마다 열차가 정차하고 있다.
옥계역(Okgye station, 玉溪驛)은 강원특별자치도 강릉시 옥계면에 위치한 영동선의 철도역이다.
여객 취급은 하지 않으며, 주로 옥계역은 인근 시멘트 공장에서 생산되는 시멘트를 수송하는 역할을 하고 있다.
방콕 왕궁(, Grand Palace)은 태국 방콕에 있는 복합 건축물이다. 정식 명칭은 “프라 보롬 마하 랏차 왕” ()이다. 이 건축물은 18세기 이후부터 국왕이 머물렀던 공식 관저이다. 건축은 1782년 라마 1세 때 수도를 톤부리에서 방콕으로 옮기면서 시작되었다. 여러 번의 증축 공사를 통해 계속 황궁이 확장되었다. 그러나 국왕 푸미폰 아둔야뎃은 이곳에 머물지 않고, 치뜨랄다 궁에 거주했다. 태국인들의 심장부와도 같은 이곳은 환상적이고 이국적인 정취가 있다. 높이 솟은 궁전과 누각, 사원들은 모두 금박 잎새, 자기, 유리로 찬란하게 장식되어 눈이 부시다.
궁전은 짜오프라야강의 동쪽 강뚝에 있으며 길이만 1,900m에 달하는 성벽으로 둘러싸여 있다. 전체 면적은 218,400 m2이다. 벽에서 나가면 강뚝을 따라 운하도 설치되어 있으며 왕궁의 방어를 위한 것이다. 때문에 궁전이 하나의 섬처럼 되어 있으며 이를 태국에서는 랏따나꼬신(Rattana Kosin)이라고 통칭한다.
1782년 톤부리 왕조의 최초이자, 최후의 왕인 딱신 대왕을 숙청한 후 차끄리 왕조를 연 붓다 요드파 출라로께 왕(라마 1세)이 시암의 수도를 방콕의 서쪽에 있는 톤부리에서 짜오프라야강 동쪽의 방콕으로 천도하기로 결심하고 거주지와 집무실로 사용할 권위있는 새로운 왕궁을 짓기로 결정한다. 그러나 선택된 지역은 중국인 상인들이 점유를 하고 있었고, 그들은 현재의 야오와랏 지역으로 옮겨줄 것을 탄원했다.
1782년 5월 6일 황금 탑의 건축이 시작되었다. 처음에는 이 왕궁은 여러 갱의 목조 건물과 사면을 에워 싼 길이 1,900m의 성으로만 구성되어 있었고, 이를 둘러 싼 지역은 218,400km2의 면적을 가지고 있었다. 곧 왕은 《에메랄드 부처 사원》을 만들라고 명령하고, 왕과 왕실의 왕사로 사용했다. 1785년 왕궁이 완공되자, 왕은 대관식을 하기로 결정한다.
부속 건축물.
방콕의 대표적인 볼거리로 왓 프라깨우, 프라 마하 몬티엔(Phra Maha Motien), 보로마비만 마하 쁘라쌋(Boro-mabiman Maha Prasats), 짜끄리 마하 쁘라쌋(Chakri Maha Prasat), 두씻 마하 쁘라쌋(Dusit Maha Prasat), 왓 프라깨우 박물관 등이 있다.
1기는 SF 평론가 김상훈의 기획으로 탄생했고 주로 영미권의 고전 과학 소설을 소개했다. 김상훈은 강수백이라는 필명으로 반수에 가까운 작품들을 직접 번역하고 각 작품에 관한 상세한 해설을 썼다. 문고본에 가까운 판형과 검은색의 표지가 특징이며, 일부에서는 클래식 그리폰 북스라고 불리기도 한다. 현재 모든 도서가 절판되어 희귀본으로 분류되지만, 일부 작품은 다른 출판사에서 재간되었다.
2기는 SF 해설가 박상준의 주도로 1기 작품 일부의 재간과 신작의 출간이 이어졌고 처음엔 양장본으로 출간하다가 반양장으로 나오는 등 판형이 제각기 다르다. 그리폰 북스의 이름으로 대한민국 작가의 판타지 소설이 일부 출간되기도 했으나 팬들의 반발로 이내 중단되었다.
안인역(Anin station, 安仁驛)은 강원특별자치도 강릉시 강동면 안인리에 위치한 영동선의 철도역이다.
주된 업무는 역 근처의 한국남동발전 영동화력발전소에서 필요로 하는 석탄 및 석유화물 운송이며, 그 외에는 통과 열차의 교행을 맡는다. 강릉역은 화물 취급이 중지되어, 화물은 안인과 옥계에서 처리한다. 이 역부터 영주역까지 모두 지상 구간이다.
강릉지역 무장공비 침투사건의 주 작전 구역이 이 역 인근이며, 남쪽 2.5km 지점 인근에 당시 침투한 잠수함을 전시하고 있다. 1960년대 철도 5개년 계획에 따라서 강릉지선이라는 이름으로 안인역과 강릉시 강동역 언별리를 연결하기 위하여 길이 9.0km의 철도를 부설하려고 하였으나 계획이 취소되기도 했다.
강릉역(Gangneung station, 江陵驛)은 강원특별자치도 강릉시 교동에 위치한 경강선의 철도역이다.
2014년 9월 15일 경강선 공사에 따른 강릉 도심구간 지하화 공사로 영업을 중단하였다가 2017년 12월 22일부터 강릉선 KTX가 개통하여 영업을 재개하였으며, 임시로 정동진역에서 시종착하던 영동선 무궁화호 열차도 2018년 7월 18일부터 운행을 재개하였다. 화물 취급은 안인역과 옥계역으로 이관하였다. 청량리, 동대구, 부전, 부산발 무궁화호의 시종착을 담당하였으나, 2020년 3월 2일부터 해당 열차가 동해역까지 단축됨에 따라 동해~강릉 간 셔틀 무궁화호 및 누리로가 시종착하고 있다.
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로,현재 KTX-이음 중련 정차도 가능하도록 20량 대응으로 설계되었다. 또한 열차 도착 직전과 직후에만 승강장으로 내려가는 에스컬레이터를 개방하나, 엘리베이터는 상시 개방중이다.
보문역(普門驛)은 경상북도 예천군 보문면 간방리에 있던 경북선의 역이다. 서울특별시 성북구 보문동에 있는 서울 지하철 6호선과 서울 경전철 우이신설선의 보문역과는 명칭만 같을 뿐 전혀 별개의 역이다.
우치()는 폴란드의 중부에 있는 도시이다. 인구는 696,503명(2017)이다. 우치주의 주도이다. 비교적 새로운 도시로, 19세기까지는 작은 마을에 불과하였다. 그러나 섬유공업이 크게 발달하게 되면서 인구가 급속히 늘어났다. 현재 수도 바르샤바, 크라쿠프 다음가는 폴란드 제3의 도시이다. 대학·영화학교·연극활동이 유명하다. Piotrkowska Street는 도시의 주요 산책로이다. 많은 유서 깊은 주택들이 현재 개조되고 있다.
제이노블(J-Novel)은 서울문화사의 라이트 노벨 레이블이다. 2007년 4월 제로의 사역마와 신곡주계 폴리포니카를 시작으로 창간하여, 2007년 12월에 계열사인 서울미디어의 라이트 노벨 레이블인 젬스 노벨과 통합하였다. 일괄 발매일은 매월 10일.
칸(, )은 프랑스 남부 프로방스알프코트다쥐르 알프마리팀주에 있는 도시이다. 인구 67,304(1999). 니스 남쪽 지중해 연안에 위치하는 유명한 휴양 도시이다. 매년 5월에는 유명한 국제 영화제인 칸 영화제가 열린다.
지중해에 접한 코트다쥐르( Côte d' Azur )에서 니스에 이어지는 휴양지이다. 니스 남서쪽으로 약 30 km 떨어진 곳에 위치하고 있다. 중세부터 19세기에 말까지, 농업, 수산업을 중심으로 하는 마을이었지만, 1834년, 영국의 한 단체가 이탈리아에 머문 것을 계기로 국내 외의 귀족이 이곳에 별장 건물을 세우면서 점차 고급 리조트로 발전하였다. 주변 10km의 앙티브(Antibes)는 피카소가 살았던 《그리말디 성》(Chateau Grimadi)이 현재 《피카소 박물관》(Picasso Museum)으로 사용되고 있다.
매년 5월에는 《칸 영화제》의 개최지로서 세계적으로 널리 알려져 있다. 섬을 따라 이어지는 《크루아제트 거리》(Bd. de la Croisette)는 세계에서 모인 유명 인사와 영화 배우가 숙박하는 최고급 호텔을 비롯해, 고급 레스토랑, 부티크 등이 가득하다. 거리의 서쪽 끝에 있는 건물 《팔레 드 페스티벌》(Palais des Festivals)은 영화제뿐만 아니라 연중 다양한 이벤트가 열리는 장소이다. 6월 하순에는 《칸 국제 광고 페스티벌》도 개최된다. 또 1월에는 MIDEM(국제 음악 산업 전시회)가 개최된다.
우호 도시
운행 계통(運行系統)은 기차와 버스가 운행하는 구간이다. 선로와 도로 등 시설의 노선 구분과는 별도로 차량이 운행하는 구간의 구분을 가리키는 말이다. 따라서 한 운행 계통이 여러 노선에 걸쳐 있을 수도 있으며, 한 노선에 여러 운행 계통이 존재할 수도 있다. 철도의 경우 시종착역이 다른 열차들을 서로 다른 운행계통으로 볼 수 있다. 예컨대 호남고속철도의 경우 용산역에서 경부선과 경부고속선을 이용한 뒤, 오송역 이후에 들어서야 호남고속선을 주행하게 된다. 버스의 경우에는 편의상 각각의 운행 계통을 버스 노선으로 간주한다. 이용 안내에서는 이런 차이를 두지 않고 “노선”이라는 용어를 사용하는 경우가 많다.
티타니아(Titania)는 1787년 영국의 천문학자인 윌리엄 허셜이 발견한 천왕성의 위성이다. 공전주기 8.71(8.706)일, 지름 약 1,580km, 평균밀도 1.6g/cm3, 광도 14등급, 질량 3.49×10²¹kg이고, 천왕성으로부터 43만 5480km 떨어져 있다. 티타니아는 태양계에서 8번째로 큰 위성이다.
충돌구가 많으며 표면은 짙은 색의 암석과 얼음의 혼합물로 덮여있으며 약간의 동결된 메탄과 바위가 있을것으로 예측된다. 중앙 부분에 길이가 1,600km 정도 되는 커다란 단층계곡과 도랑 같은 계곡을 따라 밝은 구덩이가 많이 분포 되어 있어, 충돌의 흔적과 지질활동의 흔적을 찾아볼 수 있다.
천왕성의 위성 가운데 가장 먼저 발견되었으며, 달의 절반 정도 크기로 천왕성의 위성 중 제일 크다. 천왕성의 적도면에 평행한 원 궤도를 돌고 있어 지구에서 관찰하면 마치 천왕성을 중심으로 아래 위로 운동하는 것처럼 보인다. 이러한 사실은 천왕성의 자전축이 누워 있다는 것을 발견하는 단서가 되었다. 천왕성의 자전 방향과 같은 방향으로 공전하는 순행위성이다.
천왕성의 위성은 대부분 셰익스피어의 작품에 등장하는 인물들의 이름을 따서 지었다. 티타니아는 《한여름밤의 꿈》에 나오는 요정의 왕 오베론의 아내이다.
프리드리히 2세(, 1712년 1월 24일 ~ 1786년 8월 17일)는 독일 프로이센 왕국의 제3대 프로이센 국왕이다(재위 : 1740년 5월 31일 - 1786년 8월 17일). 종교에 대한 관용 정책을 펼치고 재판과정에서 고문을 근절한 계몽군주였다.
국가를 통치하고 인재를 기용하는 것과 군대 조직과 군대의 지휘, 정복전쟁 지휘를 직접 담당하는 등의 역할을 모두 빈틈없이 해결했다. 뛰어난 군사적 재능과 합리적인 국가경영을 발휘해 프로이센을 당시 유럽 최강의 군사대국으로 성장시켰을 뿐만 아니라 플루트 연주 등 예술적 재능과 관심까지 겸비하고 있었기에 계몽전제군주의 전형으로 여겨진다.
또한 오스트리아와의 전쟁에서 승리를 거두어 독일 제국 내의 프로이센의 패권을 차지하였다. 오스트리아와 주변 강국에 맞선 외교전략과 전쟁을 통해 프로이센의 영토를 확장하고 유럽 최강의 군사대국으로 만든 특출한 군사 전략가였다. 그는 신성 로마 제국의 해체와 독일 통일을 이루는 데 주도적 역할을 했다. 또한 군사 병력을 위해 국민징병제를 실시해 프로이센 남자들만 군입대를 시켜 군사훈련을 강화시켰다는 평가도 있다.
또한 가톨릭과 개신교간의 갈등이 극심했던 독일내 왕국, 공국들과는 다른, 모든 종교에 관용적인 정책을 폈고 보통교육을 확대했으며 성문헌법 제정작업에도 참여했다. 정치분야에서는 스스로를 국가의 첫 번째 종이라고 자처하면서 전제정치에 인간적인 자비로움을 접목시키려고 시도해 개화된 독재라는 평가를 받고 있다. 샤를마뉴, 나폴레옹과 함께 유럽의 위대한 지도자의 한 사람으로 꼽힌다. 그 공적을 기리기 위해 후세에 독일인들로부터 프리드리히 대왕(Friedrich der Große, Friedrich der Grosse, Friedrich the Great), 영광의 프리드리히(honor of Frederick) 등으로 불리게 된다.
프리드리히 2세는 1712년 1월 24일 프리드리히 빌헬름 1세(1688-1740. 재위 1713-1740)와 하노버의 조피 도로테아(Sophie Dorothea von Hannover 1687-1757) 사이의 14 명의 자녀중 네번째 자녀이다. 첫째 형 프리드리히 루트비히(1707–1708)와 둘째 형 프리드리히 빌헬름(1710–1711)이 어려서 죽었기 때문에 프리드리히 2세는 출생 시점에 이미 왕세자였다. 부왕 프리드리히 빌헬름 1세가 군인왕이라는 별칭 만큼이나 독선적이었던 반면, 모후 조피는 세련된 궁정인이었다.
아버지 프리드리히 빌헬름 1세는 난폭한 성격으로 아랫사람들을 함부로 대했지만 세련된 교양인인 어머니는 프랑스 귀족 출신 가정교사를 초빙했고, 국왕부부는 정반대의 교육방침으로 늘 대립하였으며, 이는 어린 프리드리히에게 큰 영향을 끼쳤다. 부왕은 아들 프리드리히를 가르치면서 오페라나 희극 같이 쾌락이나 즐거움을 주는 예술이나 학문 등을 즐기는 것을 엄격히 금지했다. 부왕의 교육을 보여주는 일화로, 어느날 프리드리히가 북을 두드리며 놀자 시끄러운 것에 대해 참다못한 누이 빌헬미나가 “그렇게 시끄러운 건 그만 가지고 놀고, 꽃을 갖고 노는 게 어떻겠니?” 라고 묻자 프리드리히는 “꽃같은 것을 갖고 노는 것보다, 북 치는 게 훨씬 도움이 되는 걸!” 이라고 말한 것을 들은 부왕은 즉시 북을 치는 왕자의 초상화를 그리도록 명령했다고 한다. 그러나 암살 공포증과 의심증이 심해진 부왕은 종종 그를 때리거나 걷어차고 폭언을 퍼부었다 한다.
소년시절에 프랑스인 가정교사의 영향으로 프랑스 문화에 심취하여 독일문화를 경멸하게 되었으며, 프랑스 문학과 플루트 연주에 골몰하였다. 그러자 부왕은 프랑스인 가정교사를 해임하였다. 그러나 예술가 기질의 프리드리히는 어머니를 닮아 음악을 좋아했으며 플루티스트인 요한 요아힘 콴츠로부터 플루트 연주를 지도받아 자주 연주회를 열곤 했다. 또한 바흐와 비발디, 헨델 등의 음악에도 큰 관심을 보였고, 음악감상을 즐기기도 했다. 부왕은 이러한 소식을 접할 때마다 노여워하며 공개된 장소에서도 회초리와 몽둥이로 아들을 두들겼다 한다. 이때 그가 라틴어·시·철학·음악 등 정서적인 분야에 취미를 갖고 있었던 것은 아버지에 대한 철저한 반발심리에서 비롯되었을지도 모른다.
매일 같은 학대와 주변의 냉담함에도 불구하고 프리드리히는 그저 묵묵히 성장하였다. 그러나 주변의 암투, 모략 등은 그에게 예술심취와 함께 부정적인 인간관을 형성했다.
국외탈출 기도와 실패.
그러다 사촌인 영국의 아멜리아 공주와의 혼담을 기회로 결국 가출을 도모했다. 그는 육군중위 한스 헤르만 폰 카테 그리고 소위 페터 카를 크리스토프 폰 카이스의 도움을 받아 1730년 8월 5일 이른 아침, 여행지 숙소를 빠져 나왔지만 폰 카이스가 나중에 외국으로 도망쳐 모의를 누설하자 왕세자와 폰 카테는 체포되어 지위는 박탈, 수감된 채 군사재판에 회부됐다.
부왕은 그에게 강인한 기질을 요구했으나 아들에게는 섬세한 면이 있었고, 부왕은 이를 심히 못마땅해 했다. 군사재판은 카테를 2년간 성채에 감금하겠지만 왕세자를 단죄할 수는 없다고 했다. 그러나 이미 프리드리히를 왕위대상에서 제외한다는 내용을 포고한 부왕은 재판을 수용하지 않았다. 당시 부왕은 암살공포에 시달렸기에 왕세자를 처형하려고까지 하였다.
카이스는 이미 영국으로 도망갔지만 카테는 프리드리히 앞에서 참수당했다. 프리드리히는 그 모습을 볼 것을 강요당했지만 끝까지 보지 못한 채 실신하였다.
당시 18세의 나이에 어울리지 않게 불굴의 용기와 신념의 소유자였던 프리드리히는 이 사건을 계기로 깊은 실의에 빠져 투옥생활을 보냈다. 감옥의 목사는 부왕에게 아들이 더 이상 반항적이지 않다고 보고해 조건부 사면을 받았다. 수주일 후, 부왕은 아들로부터 용서를 청원하는 편지를 받고 1730년 11월 18일 석방, 복권시켰다.
부왕은 사회봉사를 하라는 조건을 제시했다. 아들은 무기한 봉사한 뒤 기존의 지위·자유·재산을 다시 찾을 수 있었다. 그는 이후 성직에 잠시 몸담았다 완전 복권되었으며, 이후 점차 부왕의 통제를 벗어나기 시작했다. 그는 즉위 뒤, 이 시련기가 나중의 고난에 커다란 훈련이었다라고 그의 저술에서 회고했다.
결혼과 청년기.
엘리자베트 크리스티네는 용모도 아름답고, 신앙심도 투철하고, 남편에게 사랑받기 위해 여러 방면으로 노력한 성실한 아내였지만, 두 사람 사이에 다정한 생활은 전혀 없었다. 나중에 7년 전쟁이 끝났을 때 수년 만에 만난 아내를 보고선 “조금 살찐 것 같다.” 라는 말 한마디 뿐이었다고 전해진다. 그 때문에 두 사람 사이에는 아이가 없었으며, 프리드리히 2세의 뒤를 이은 사람은 그의 조카가 된다. 그럼에도 그녀는 남편을 존경하였으며 서신 왕래는 지속되었다고 한다.
그는 이때 부왕이 악명 높은 긴축정책과 광적일 정도로 고된 군사훈련을 통해 유럽에서 유일하게 튼튼한 국가재정을 확보하고, 질서정연하고 막강한 최정예 군대를 만들어내는 것을 직접 목격했다. 후계수업 외에도 그는 부왕의 정치적 활동을 눈여겨보았는데, 이는 그가 통치와 군사조직을 하는 것에 참고가 되었다.
이 무렵에 그는 부임처인 베를린 부근의 라인스베르크 궁전에 머물면서 마음에 내키지 않는 결혼을 한 대가로 얻은 자유를 마음껏 즐겼다. 부왕의 뜻에 따라 고된 군사훈련을 보고, 참여하면서도 여가에는 화가, 작가, 음악가를 초빙해 친분을 쌓았으며, 서간집 등 저술 활동에도 열심이었다. 그는 이때 베를린 부근의 자택에 화가·작가·음악가들을 초빙해 친분을 쌓았으며, 독서를 하거나 저술활동에 열정적이었고 플루트도 연주했다. 비만에 병중이었던 부왕도 더 이상 아들을 통제하기가 쉽지 않았다. 프랑스의 계몽사상가 볼테르의 영향을 받고 그에게 감화되었던 프리드리히가 그와 본격적으로 편지를 주고받으며 친해지기 시작한 것도 결혼 직후 무렵부터였다.
특히 마키아벨리가 제시한 권모술수를 지향하는 르네상스적인 군주상에 반대 의견을 내세운 《반(反)마키아벨리론》(Anti machiavelli)은 볼테르의 손을 거쳐 네덜란드에서 익명으로 출판되어 수개 국어로 번역되고 있다. 그러나 정작 즉위 후 프리드리히 2세가 펼친 정책은 기존에 그의 주장과는 상반되는 것이어서 결국 볼테르에게도 비판받게 된다.
즉위 초기와 개혁 정책.
악습 폐지.
1740년 5월 31일 프리드리히 빌헬름 1세가 세상을 떠나자 프리드리히가 새 왕으로 즉위했다. 프리드리히 2세는 즉위하자마자 즉시 계몽주의적인 개혁정책에 돌입했다. 즉위 초기에 바로 고문 폐지, 언론 검열 폐지, 종교적 차별금지를 추진, 법으로 제정해 나갔고 즉위 초기에 오페라 극장 건설, 빈민구제, 거인 연대 폐지 등이 실행되었다. 선왕 때부터 원성이 자자했던 왕실 근위부대를 해산했다.
학문부흥사업.
또한 죄수들에 대한 대사면을 단행하였지만, 죄인들의 죄질과 성격은 꼼꼼히 따져서 석방을 결정하는 등의 수완을 발휘했다. 학문을 멸시했던 선왕 프리드리히 빌헬름 1세의 반지성주의 아래 폐업이나 다름없는 상태였던 베를린 아카테미를 부흥시켜 과거에 추방되었던 학자들을 다시 불러들임으로써, 베를린은 ‘북방의 아테네’로 칭송받게 되었다. 프리드리히 2세 국왕 치세에 독일에서는 의무교육을 실시하는데, 국가의 통치이념을 교육하기 위한 것이었지만 의무교육은 독일 사람들이 글을 읽고 쓸 수 있도록 하였다.
또한 볼테르의 도움으로 그는 《반(反) 마키아벨리론》을 공식 발표해 문단에 데뷔하기도 했다. 이 책은 자비·정의·의무·책임감을 바탕으로 한 군주의 윤리, 통치자의 윤리를 규정하고 있다. 그러나 그의 친구들뿐만 아니라 자기 자신조차도 놀랄 만큼 위축되었다. 그들은 적대 진영과 마찬가지로 예술애호와 자유방임을 주창하는 정권의 도래를 성급하게 환영했지만, 프리드리히가 선왕보다 못하다는 것을 발견했다. 한편, 프리드리히 2세는 주위의 반대를 무릅쓰고 아버지로부터 물려받은 8만 명의 상비군을 더욱 증원시켜 차후에 있을 전쟁에 대비하였다.
그는 신뢰, 책임감을 지도자의 최고의 덕목으로 규정했다. 목표 달성을 위해서 방법을 가리지 않는 것을 그는 불쾌히 여겼다.
1740년 12월 16일, 신성로마제국의 카를 6세의 죽음을 틈타 프리드리히 2세가 이끈 4만 명의 프로이센군이 합스부르크 왕가 영지인 슐레지엔으로 진격하여 오스트리아 왕위계승전쟁이 발발한다. 카를 6세가 아들을 남기지 못하고 죽자 딸인 마리아 테레지아가 제국의 모든 영토와 권리를 상속받은 것에 대해 반발한 것이었다. 이날 이후, 합스부르크 왕가의 새로운 당주로 등극한 마리아 테레지아와 프리드리히 2세는 일생일대의 숙적이 된다.
프리드리히는 마리아 테레지아의 황위 계승을 반대했다. 그리고 슐레지엔에 대한 권리를 공개적으로 요구했다. 당시 신성 로마 제국의 황제는 선출직이었고, 오스트리아 왕국의 계승권을 놓고도 합스부르크 가문의 외척인 바이에른 공작가문에서 제위와 왕위를 각각 요구하는 상황이었다. 프리드리히는 마리아 테레지아의 황위 계승 반대와 슐레지엔에 대한 권리를 요구하는 동시에 다른 한편으로는 바이에른 선제후 카를 7세를 지원하여 그를 황위에 앉혔다. 그러나 카를 7세는 곧 1745년에 사망한다.
외척이었던 바이에른 공작가의 도전과 합스부르크 왕가의 계승권을 요구하는 것과 여제의 즉위를 원치 않는 내부 귀족들의 반발 등에 직면한 마리아 테레지아는 제대로 손을 쓰지 못하고 그에게 협상을 요청한다. 그리고 프리드리히는 그 협상 요청을 수용한다.