shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
계속 오르면 능선 중간쯤에 여청수(與靑水)라는 약수터를 만난다. 보통 약수는 청(淸:맑을 청)자를 넣어 물수변이 들어가는게 정상인데 '물을 마시면 계속 젊음을 유지'할 수 있다는 한자표현이 이채롭다. 샘터는 깨끗하게 정돈되어 있다.
이어서 오른 곳은 삼거리 잣나무 숲이다. 잘 조림된 잣나무 밑으로 묘소가 깔끔하게 단장되어 있다. 묘소삼거리를 지나 두고개를 넘으면 의자가 놓여 봉우리가 북쪽으로 광주의 개발을 한눈에 보이는 곳이 바로 숫돌봉이다. 숫돌과 같이 생겼다해서 붙여진 이름이다.
한고개 넘으면 삼거리 봉이 숫돌봉이라고 했는데 실제보면 더 높아 보여 숫돌1봉, 한고개 더 넘어 숫돌2봉이다. 숫돌 2봉에서부터는 고만고만한 봉우리를 만나는데 9개정도를 넘으면 철조망을 만나게 된다. 대지산 정상에 지으려는 APT부지경계를 철망을 쳐놓아 그 철망을 따라가면 측량 삼각점이 있고 그 옆에 벤취가 있는 봉이 대지산 정상이다. 정상에서 철조망을 따라 내려서면 대지고개로 내려설 수 있다.
코스의 하일라이트는 대지산에서 불곡산으로 이어지는 산림욕이다. 능선길은 북쪽으로 내려서고 한 고개 넘어 불곡산까지의 길이 이 코스의 하이라이트로 산림욕을 즐길 수 있는 환상의 코스로 400M가량 이어진다. 그리고 만나는 봉우리는 철탑이 있는 불곡산이다. 철탑옆 민둥봉에서 펼쳐지는 전망은 감탄을 자아내게 한다. 특히 분당과 이어주는 갈림길은 분당에서 찾아와 죽전에서 오르는 사람들이 많아 이곳지역에서 붐비는 곳에 속한다.
갈림길에서 ‘휘남면 400M’ 이정표를 따라 내려서면 산중턱에 평상이 놓인 곳이 휘남애 고개다. 분당과 죽전을 잇던 이름난 고개지만 현재는 웃고개 보다 인적이 적은 고갯길이다. 이곳에서 떡봉까지 17분이라는 표시를 따라 내려서면 팻말 이정표 모두 오래됐고 나무에 매달아둔 나무 이름에 영어로쓴 학명도 낡아 잘 안보인다.
산림욕하는 길 소나무 군락지로 지나면 놀이기구가 있는 곳을 만난다. 죽전에 신축 APT의 키가 커서 이곳을 내려다 본다. 계속 구미동과 죽전사이로 이어진 산내령은 결국 떡봉이란 표지판을 지나면 도시로 이어진다. 43번 도로로 이어지는 이 코스는 부담없이 넘을 수 있는 등산로로 찾는 이가 많은 곳이다.
대지산이 대부분 경주 김씨 문중소유인 것은 용인 십청헌 김세필(十淸軒 金世弼)묘, 신도비(경기도 문화재자료 제92호)가 말해주듯이 경기도 용인시 수지읍 죽전리 산23 일원에 위치해 있기 때문이다. 이곳은 나라의 임금이 내려 준 땅인 '사패지지(賜牌之地)'이다. 이곳에는 십청헌 김세필선생 재실 '와운정사', 경주김씨 문간공(십청헌)파종회 회관 '산앙재 등이 있다. 용인 죽전동에 있는 대청초등학교가 바로 눈에 보인다. 이곳에 광주 산행길의 반대쪽에 해당하는 산행 들입길이 있다.
대지산에 대한 착오.
대지산에 대한 착오중에 커다란 오류는 위치에 있다. 죽전동에는 두개의 대지산이 분명히 존재하고 있기 때문이다. 경기도 용인시 수지구 죽전동 1238번지의 현암중학교 옆에 있는 대지산과 경기도 용인시 수지구 죽전동 산23 일원에 있는 대지산이 그것이다. 이곳에서 설명하는 대지산은 죽전 대청초등학교에서 마주 보이는 대지산을 말한다. 물론 개발로 이곳의 대지산에서 잘려나간 산이지만 환경정의라는 시민단체가 주동이 되어 산을 지켜냈다는 산은 현암중학교 옆의 산을 말하는 것으로 보인다. 또한 불곡산과 대지산에 대한 착오이다. 불곡산에서 43번 국도쪽으로 내려가다 보면 만나는 곳이 대지골 고개인데 대지산을 불곡산 자락으로 착각을 하고 있는 것이다. 그래서 아래와 같은 신문 기사가 자연스럽게 보도되고 있는 현실이다. 이같은 착오는 대지산이 거의 사유지로 된 문중의 땅으로 별로 이름이 알려지지 않은 산이기 때문이다.
불곡산(*대지산의 착오) 자락에 조성되는 '죽전디지털밸리'는 1991년부터 계획돼 온 용인 정보산업단지로 조성 사업이 무려 20년 만에 ‘죽전디지털밸리-디지포트(DIGIPORT)’라는 명칭으로 빛을 보게 됐다. '죽전디지털밸리'는 '판교테크노밸리'에 뒤지지 않는 수도권 인근의 새로운 첨단산업단지로 기대를 모으고 있다. '죽전디지털밸리'는 수도권 인근의 민간주도형 첨단산업단지로 알려져 있다. 단지의 총 면적은 14만2000m2(약 4만5000평)으로 인터넷데이터센터(IDC) 및 IT·애니메이션·바이오·반도체 등 지식집약산업 관련 기업의 연구개발(R&amp;D) 시설이 들어설 예정이다.
죽전디지털밸리.
다우그룹이 개발하는 민간주도형 산업단지인 죽전디지털밸리는 2005년 1월 27일, 제1종 지구단위계획(안) 주민 제안으로 공식 인정된 사업이 2010년 용인시 죽전동 산25-2번지 일원 14만2천37m2 규모로 조성됐으며 현재 동부·신한금융·한화 데이터센터 및 외국계 비코 코리아 연구센터가 자리 잡고있다. 특히 2013년 2월 27일 조선, 발전소 등 자동측정·제어장치 분야의 세계적인 기업인 미국 에머슨 일렉트릭사의 자회사인 한국 에머슨 프로세스 매니지먼트(이하 한국 에머슨)가 용인 죽전디지털밸리에 4천만달러(434억원)를 투자하기로 투자 협약을 체결했다고 밝혔다.
유전자 결실(遺傳子缺失, )은 염색체의 일부가 유전자 재조합 과정에서 누락되어 일어나는 돌연변이이다. 크리 두 샤 증후군과 같은 유전성 질환을 일으키는 원인이 된다.
유전성 질환을 앓고 있는 환자들 이외에 건강한 사람의 유전체에서도 유전자 결실은 흔히 관찰된다. 유전자 발현에서 중요한 역할을 하는 유전자가 결실되었을 때 질병으로 발전하게 된다.
2010년 서울대학교 화학부 유전체 엔지니어링 연구실의 김진수 등은 인공 효소인 징크 핑거 뉴클레아제를 이용하여 염색체의 특정한 부위를 잘라내어 인공적인 유전자 결실을 유도하였다. 이 실험에서는 면역세포에서 발현되는 후천면역결핍증후군의 수용체인 Chemokine receptor 5(CCR5)를 만드는 유전자를 인위적으로 결실시켰다. 건강에 아무 문제가 없는 정상적인 백인 중에는 CCR5 유전자에 32 bp의 결실이 있는 사람들이 흔히 있는데 이들의 면역세포는 CCR5 단백질을 발현하지 않고 AIDS 바이러스에도 감염되지 않는다. 따라서 AIDS 환자로부터 면역세포를 추출하고 이들 세포에서 ZFN을 이용해 CCR5 유전자를 녹아웃 시키는 방법은 AIDS에 대한 효과적인 유전자치료가 될 것으로 기대된다.
다만 디우(, , , )는 아라비아해에 접해 있는 인도의 행정 구역이자 연방 직할지이다. 행정 중심지는 다만이며 인구는 158,204명(2001년 기준), 면적은 112km2이다. 2020년 다드라 나가르하벨리 다만 디우로 통합되었다.
다만과 디우 두 개의 지역으로 구성되어 있으며 영어와 마라티어, 구자라트어, 포르투갈어를 공용어로 사용한다. 1510년부터 1961년까지 포르투갈의 지배를 받았다. 1987년까지는 고아와 함께 연방직할지인 고아 다만 디우에 속해 있었으나 고아가 주로 승격되면서 독립된 인도의 연방 직할지로 승격되었다.
총알개미(학명으로는 총알개미이지만, 콩가개미라고도 불린다.)는 개미과에 속하는 개미의 한 종으로서, 총알개미가 속한 아과와 속에는 총알개미가 유일하게 현재 멸종하지 않고 살고 있다. 총알개미가 '총알개미'라는 이름을 얻게 된 이유는 이들의 매우 아프고 강력한 침을 가지고 있어 마치 총알에 맞은 것처럼 아프다 하여 이름을 얻게 되었다. 니카라과에서 파라과이까지 습한 저고도의 밀림에서 서식한다. 원주민으로부터 '호르미가 베인티쿠아트로'(Hormiga Veinticuatro)라는 이름으로 불리고 있는데 이는 '24시간 개미'라는 뜻이며 24시간 지속되는 총알개미의 침의 고통을 표현한다. 일개미들이 18~25mm이며, 날개 없는 말벌을 연상시킨다.
총알개미가 유발하는 침의 고통은 벌목에서 가장 높다고 평가되어 있다. '불에 댄 듯한 엄청난 고통이 24시간정도 사그러들지 않는다'고 총알개미에 쏘인 사람들이 증언한다. 총알개미는 이런 식으로 자신을 파먹을 포식자를 쫓아내기 위해서 진화했다고 생각된다. 원주민의 몇몇 마을들에서는 남자아이는 성인식에서 진정한 성인이 되기 위하여 총알개미에게 20번 쏘이고도 소리를 질러서는 안 된다는 규정이 있다. 총알개미는 또한 큰턱의 힘도 강하여 만약 큰턱으로 쪼갤 수 없는 물체를 물게되면(예로 돌) 큰턱의 반동에 의해서 튕겨나가게 된다고 한다. 실제로 SBS 정글의 법칙 3 in 아마존 편 44회에서 김병만이 총알개미에 물려 극심한 두드러기가 발생해서 베이스 캠프로 후송되어 수액 치료를 받은 적이 있었다. 그래서 PD는 안전을 위해 전원 베이스캠프로 철수 결정을 내렸었다.
옥천터널()은 옛 경부고속도로의 터널로, 금강로가 사용하고 있다. 당재터널로도 불리며, 길이는 상행선 630 m, 하행선 592 m이다.
창리층.
당재터널, 현재의 옥천터널은 구 경부고속도로의 터널로 옥천군 동이면 우산리와 청성면 묘금리의 경계에 위치한다. 이 구간은 경부고속도로 건설 당시 최악의 난이도를 가진 공사 구간으로 당시 토목 기술로 연장 500 m 이상의 터널을 공사하는 것이 불가능해 골짜기 쪽 경로를 택하였다. 그러나 이 터널이 건설된 곳은 옥천 누층군 창리층의 (변성)퇴적암이 분포하는 곳으로, 기반암이 약해 터널 천장이 무너지는 낙반 사고가 13번이나 발생해 11명이 사망한 후에야 터널이 완성되었다. 당시 공사한 6개의 터널 중 5개의 터널은 연암에서 강암으로 이어졌는데, 이 구간에서만 잡석층이 나왔다. 즉, 암석의 맥이 이 구간은 편마암부터 가지각색의 암맥이 형성되어 있다. 현재 당재터널은 옥천터널로 이름이 바뀌고 대구방향 터널은 금강로 (옥천군) 도로로 지금도 사용되고 있으며 터널 일부는 민간에 임대되어 스마트팜 시설로 활용되고 있다.
옥천 지질도폭(1978)에 의하면 창리층은 옥천 누층군 최하위 지층으로 금강석회암에 의하여 덮이며 흑색천매암 및 흑색점판암으로 구성된다. 옥천군 군서면 자모리, 군북면 오동리지역은 흑색천매암이 우세하며 상부에 금강석회암이 있고 두 지역의 경계에 있는 산능선을 따라 함탄대가 발달한다. 그 남부의 옥천군 군서면 상지리~금산군 추부면 상지리 지역에서는 흑색 점판암이 우세하며 1매의 석회암과 3매의 함탄대를 협재한다. 마성산 일대에 분포하는 창리층은 북동 40°~동-서 주향을 가지며 흑색 천매암 및 흑색 점판암으로 구성된다. 상부에 금강석회암이 있으며 1매의 함탄대를 협재한다. 옥천군 안남면 지수리~동이면~금강휴게소 일대~영동군 심천면 일대에 넓게 분포하는 창리층은 대략 남-북 방향으로 분포하나 영동유원지 부근에서 동남동 방향으로 습곡되며 흑색 천매암, 흑색 점판암, 녹색암으로 구성되고 소규모의 석회암이 협재된다.
조강시멘트.
그래서 정주영 회장은 조강시멘트 사용을 지시했다. 조강시멘트는 일반시멘트보다 20배 이상 빨리 굳으나, 가격이 2배 이상 비쌌다. 인력과 장비가 부족해서 군인까지 동원하여 새벽 5시부터 밤 12시까지 철야로 작업하여 1970년 7월 5일, 즉 개통일인 1970년 7월 7일에서 2일 전에 준공하였다. 현재는 2002년 경부고속도로 옥천간 선형개량으로 인해 더 이상 고속도로 구간은 아니며, 구 서울방향 터널은 김치 저장소로 쓰이다가 스마트 팜으로, 부산방향 터널은 88올림픽고속도로의 터널과 같은 왕복 2차로 터널로 쓰이고 있다.
킴 불러드(, 1955년 5월 6일 ~ )는 미국의 키보디스트이다.
폴란드-코사크-타타르 전쟁은 폴란드-리투아니아 연방과 오스만 제국(실제로는 카자크 수장국과 크림 칸국)(Crimean Khanate))사이에서 우크라이나에서 일어난 전쟁이다. 이 전쟁은 러시아-폴란드 전쟁 (1654년~1667년)의 여파로 일어났고, 폴란드-오스만 전쟁 (1672년~1676년)의 서곡(序曲)이었다.
적대감.
1666년, 우안 우크라이나(Right-bank Ukraine)의 헤트만(Hetman)인 페트로 도로셴코(Petro Doroshenko)는 우크라이나를 지배하고자 했지만 이 지역 지배를 위해 끝없이 분투하는 폴란드-리투아니아와 러시아 차르국 때문에 야망을 이룰 수 없었다. 그는 우크라이나 내 자신의 영향력을 지키기 위한 마지막 노력으로 술탄 메흐메트 4세(Mehmed IV)와 카자크 수장국(Cossack Hetmanate)을 오스만 제국의 봉신(vassal)으로 인정하는 조약에 서명했다.
그 동안에 폴란드군은 우크라이나 내 불안을 뿌리 뽑고자 했지만 폴란드는 오랜 전쟁(흐멜니츠키 봉기, 대홍수, 러시아-폴란드 전쟁 (1654년-1667년))으로 힘이 많이 약해진 상태였다. 이 기회를 노려 타타르군이 약탈을 하고자 침입했다. 이번 침입에서 타타르군은 도로셴코가 다스리는 카자크 수장국과 동맹을 맺었다. 하지만 그들은 헤트만 얀 소비에스키(Jan Sobieski)가 지휘하는 폴란드군에게 저지당했다. 얀 소비에스키는 1666년부터 1667년까지 계속된 타타르-코사크군의 첫 번째 침입을 저지했고, 포다이체 전투(Battle of Podhajce)에서 승리를 거둔 뒤 타타르-코사크와 휴전 협정을 맺었다.
1670년, 도로셴코는 우크라이나 지배를 위해 재침입했다. 1671년, 폴란드 지지자였던 아딜 기라이(Adil Giray)가 오스만 술탄에 의해 크림 칸국의 칸위(位)에서 쫓겨나고 셀림 1세 기라이(Selim I Giray)가 새로운 칸이 됐다. 셀림은 도로셴코와 손을 잡았다. 그러나 1666-1667년 원정 때와 같이 이번에도 얀 소비에스키에게 패배했다. 이에 셀림은 술탄에게 다시 한 번 충성을 맹세하며 지원을 간청했고 술탄은 이를 받아들였다. 이로써 전쟁은 국경 부근에서의 비정규전에서 정규전으로 승격되었다. 오스만은 그 지역의 통제권을 얻고자 전쟁을 준비했다.
나고야코역(나고야항역, )은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 철도역이다.
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 역 개통과 동시에 버스 터미널이 병설되었다.
1994년 동계 올림픽 푸에르토리코 선수단은 노르웨이 릴레함메르에서 개최된 1994년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 푸에르토리코 선수단이다. 총 다섯 명의 선수가 한 가지 종목에 참가하였다.
《어둠의 아이들》()은 재일한국인 2세 출신 소설가인 양석일이 2002년에 쓴 소설이다. 타이에 서 벌어지는 장기 이식을 목적으로 한 아동 인신매매와 매춘을 주 내용으로 삼고 있다. 출간 이후 일본에서 44만부의 판매고를 기록하고 있다.
소설 원작을 바탕으로 2008년 일본에서 개봉된 영화이다. “가격표가 붙은 생명”이라는 부제가 덧붙여졌다. 제43회 카를로비 바리 국제영화제의 초대작품이기도 하다.
찬디가르(, , )는 인도의 행정 구역 가운데 하나이자 연방 직할지이다. 1966년 11월 1일 하리아나 주에서 분리되어 신설되었으며 펀자브 주와 하리아나 주의 주도를 겸한다.
인구는 900,635명(2001년 기준), 면적은 114km2이며 영어와 힌디어, 펀자브어를 공용어로 사용한다. 스위스 태생의 프랑스 건축가인 르 코르뷔지에의 설계에 따라 건설된 도시로 알려져 있다.
구조역()은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 지하철 주오 선과 한신 전기 철도의 철도역이다. 역 번호는 C14이다.
박람회역(Exposition Hall station, 博覽會驛)은 1968년에 구로공단(현 구로디지털단지역)에서 개최된 제1회 한국무역박람회의 참관객 편의를 위해 설치한 임시승강장이다. 현재의 서울특별시 금천구 가산동 수출의다리 인근에 위치하였으며, 한국무역박람회가 끝난 직후 바로 폐지되었다. 이후 1974년 수도권 전철 1호선이 개통되면서 이 역이 있던 자리 인근에 가리봉역(현 가산디지털단지역)이 설치되었다.
《심심타파》는 대한민국의 라디오 채널 MBC 표준FM의 라디오 프로그램이었다. 2005년 4월 25일부터 《최정원의 감성시대》 후속 프로그램으로 방송을 시작하였으며, 최초로 진행을 맡은 DJ는 박경림이다. 밤 12시부터 오전 2시까지 방송했다.
2010년 4월 25일 김신영이 하차하고, 박규리가 DJ를 할 예정이었으나 스케줄 문제로 4월 26일부터 5월 4일까지 미쓰라 진이 임시 DJ로 투입되었다. 2010년 4월 26일 이후 5월 5일부터 정식 DJ인 박규리가 투입되었다. 1월 19일 카라를 둘러싼 분쟁으로 인해 박규리가 녹화에 불참하면서 3월 20일까지 신동이 단독진행했다. 박규리는 3월 21일에 복귀했으나 카라의 잦은 해외활동으로 인해 2011년 10월 2일을 마지막으로 하차했다. 2011년 10월 3일부터 2014년 7월 6일까지 신동이 단독진행했다. 신동은 2013년 심심타파 진행 5주년을 맡아 제작진으로부터 하프 브론즈 마우스를 수여받았다. 2014년 7월 7일부터 2015년 11월 16일까지는 정준영이 진행했다. 2015년 11월 16일 자로 10년 만에 폐지되었다.
나가쓰마 아키라(, 1960년 6월 14일~)는 일본의 정치인이다. 하토야마 유키오 내각에 이어 간 내각에서 후생노동대신을 맡았다. 민주당 정권이 무너진 후에는 에다노 유키오와 함께 구 입헌민주당 창당에 참여했다. 과거 신 입헌민주당 부대표를 역임 했다. 대표적인 리버럴 정치인으로 분류된다. 지역구는 도쿄도 제7구이다.
도쿄도 네리마구에서 태어나 게이오기주쿠 대학 법학부를 졸업하였다. 닛폰 전기에서 영업직으로 일하다 닛케이 비즈니스에 기자로 들어가 금융, 행정, 정치 등을 담당하였다. 기자를 그만두고 1995년 제17회 참의원 선거에 입후보했으나 낙선하였고, 그 후 신당 사키가케를 거쳐 구 민주당 결성에 참여하였다. 1996년 제41회 중의원 선거에서 도쿄 10구 및 도쿄권 비례대표에 중복으로 입후보했으나 자유민주당의 고바야시 고키 후보에게 패하였다.
2000년 제42회 중의원 선거에서 도쿄 7구에 입후보해 처음 당선되었고, 2003년 제43회 중의원 선거, 2005년 제44회 중의원 선거, 2009년 제45회 중의원 선거에서 거듭 당선되며 4선에 성공하였다. 이 중 44회 선거는 지역구였던 도쿄 7구에서 낙선했지만, 도쿄권 비례대표로 당선되어 의원직을 유지하게 되었다. 이후 후생노동성에서 연금기록 5000만 건이 사라진 점을 집요하게 추적해 '미스터 연금'이라는 별명을 얻게 되었다.
2009년 출범한 하토야마 유키오 내각에서 후생노동대신으로 입각해 관료주의 타파를 목표로 내걸고 여러 활동을 벌였다. 그러나 관료조직과 지나치게 갈등하면서 물의를 빚었으며 하토야마를 이어 간 나오토가 총리직에 오르자 민주당 당무에 집중하기 위해 장관직에서 물러났다. 민주당이 참패한 제46회 중의원 선거에서는 도쿄 7구에서 다시 당선되었다. 도쿄도에서 당선된 민주당 후보는 그와 나가시마 아키히사 밖에 없었다. 제47회 중의원 선거에서는 도쿄도에서 민주당 후보로 자신만 당선되었다. 2015년 가이에다 반리 대표의 사퇴로 치러진 민주당 대표 선거에 리버럴 진영의 지지를 받아 출마했지만 오카다 가쓰야, 호소노 고시에 밀려 낙선하였다.
제48회 중의원 선거에서 민진당의 마에하라 세이지 대표가 희망의 당 합류를 위한 무공천 방침을 정하자 이에 반발하며 에다노 유키오와 함께 리버럴 진영을 중심으로 입헌민주당을 창당해 대표대행을 맡았다. 이후 자신의 지역구인 도쿄도 제7구에서 압도적으로 재선에 성공하였다. 선거 후에는 도쿄도 내 지역구 당선자를 대거 배출한 공을 인정받아 도쿄도 당 회장에 임명되었다.
볼리비아는 미국 레이크플래시드에서 열린 1980년 동계 올림픽에 참가했다. 볼리비아 선수들은 24년 만에 처음으로 참가했다.
헬싱키 중앙철도역(, )은 핀란드 헬싱키의 중심 철도역이다. 1일 이용객 20만 명으로 핀란드에서 사람이 가장 많이 찾는 건물이다. 모든 헬싱키 통근 열차의 종착역이며, 많은 열차가 이 역을 기점으로 운행된다. 역 지하에 헬싱키 메트로와 연결되는 라우타티엔토리 역이 있다.
역 건물은 핀란드산 화강암으로 지어져 있다. 역 앞의 시계탑은 조각상이 램프를 들고 있는 형태이며, 밤시간에는 조명이 들어온다. 승강장은 총 19면이며, 1번부터 4번까지는 역 동쪽에서 티쿠릴라 방면으로 가는 열차가 사용한다. 5번부터 10번까지는 역 중앙에 있으며, 티쿠릴라를 지나서 탐페레, 상트페테르부르크를 비롯한 다른 도시로 가는 열차가 사용한다. 11번과 12번 승강장은 에스포 경유 투르쿠행 열차가 사용한다. 13번부터 19번 승강장은 서쪽에 있으며, 에스포 방면 통근 열차가 운행한다. 전체적으로 보았을 때 통근 열차가 바깥쪽, 그 외 열차가 안쪽 선로 및 승강장을 사용한다.
역 서쪽에는 차량 수송 열차를 위한 차량 진입로가 있으며, 헬싱키 서부 항으로 진입하는 화물 지선이 있다. 핀란드 철도의 주 차량 기지는 파실라 역에 있으며, 과거 증기 기관차가 사용했던 전차대가 현재까지 사용 중이다. 1950년대에 디젤 기관차로 대체되었고, 1970년대에 헬싱키 통근 노선에 전동차가 등장하였고, 이후 전기 기관차가 반입되고 노선 전철화가 진행되면서 거의 모든 열차가 전기 기관차를 사용한다.
헬싱키 역은 교통의 요충지이다. 역 건물 양쪽에 버스 정류장이 있으며, 핀에어가 운영하는 헬싱키 반타 국제공항으로 가는 버스가 서쪽에서 출발한다. 이외에도 YTV가 운행하는 공항 버스 노선이 있으며, 두 회사간 운임은 별도로 징수한다. 라우타티엔토리 역은 역 건물 지하에 있으며, 지하 보도와 쇼핑 센터가 있다. 여러 헬싱키 노면 전차 노선이 역 바로 앞이나 동쪽을 지나간다.
헬싱키와 해멘리나 사이를 잇는 철도가 개통된 1860년에 헬싱키 역이 개업하였다. 당시 역 설계는 스웨덴 건축가 칼 알베르트 에덴펠트가 담당하였다. 이후 철도 교통량이 증가하면서 1904년 역 디자인 공모를 개최하였다. 총 21가지 작품이 등장하였고, 엘리엘 사리넨의 안이 채택되었다. 그의 안은 자연주의 로맨티스트 디자인으로, 당시 공공 건물에는 부적합한 디자인으로 생각하였다. 이후 그는 로맨티시즘을 버리고 역을 새로 설계하였다. 새 디자인은 1909년에 완성되었고, 1919년에 역 확장이 완료되었다.
1940년 12월 19일 핀란드 대통령 쾨스티 칼릴리오가 대통령 퇴임 이후 니발라에 있는 자택으로 가던 중 역에서 심장 마비로 사망하였다. 만네르헤임의 품 안에서 죽었다는 도시 전설이 있다. 1950년 6월 14일 일어난 화재로 역의 시계탑이 파손된 적이 있었다..
역에는 항상 새로운 시설이 추가되었다. 1960년대에는 지하 보도가 설치되었고, 1968년 봄에 첫 감시 카메라가 설치되었다. 첫 전기 열차는 1969년 1월 13일에 시운전을 하였고, 헬싱키-키르코누미 간 정규 열차가 1월 26일에 운행하였다.
1982년 헬싱키 메트로 공사 중 라우타티엔토리 역이 지하에 개업하였다. 2000년에는 역 중앙 플랫폼을 따라서 유리 지붕이 다시 덮였고, 2003년 호텔과 쇼핑 센터가 개업하였다.
대통령 라운지.
잘 알려져 있지 않지만, 핀란드의 대통령 및 국빈이 사용하는 50m² 규모 라운지가 있다. 엘리엘 사리넨이 설계한 가구가 그대로 있다. 출입구의 한 쪽은 역 바깥 라우타티엔토리 광장으로 연결되고, 다른 작은 한 쪽은 역 안으로 연결된다. 라운지 자체는 1911년 건설되어 원래는 러시아 황제의 라운지로 사용하려고 했으나, 제 1차 세계대전과 러시아 혁명이 일어나고 핀란드가 독립하면서 야전 병원으로 바뀌었다가, 이후 핀란드 대통령에게 사용 권한이 넘어갔다. 이전 역장 카리 페카 로센홀름에 의하면, 이러한 라운지는 전 세계에 하나밖에 없다.
1980년 동계 올림픽 중화인민공화국 선수단은 미국 레이크플래시드에서 개최된 1980년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 중화인민공화국 선수단이다.
말민카르타노역(, ) 역은 헬싱키 북쪽에 있는 헬싱키 통근 열차 M선의 역이다. 헬싱키 역 북쪽에서 11km 정도 떨어져 있다. 승강장은 2면 2선으로 이루어져 있다. 터널 안에 역이 있으며, 터널 내부에 승강장이 있고 열차가 정차한다.
한 때 이 역에는 합법적으로 칠해진 그래피티가 있었으며, 헬싱키 지역 청소년들이 그렸다. 총 40명이 참가하였으며 역의 벽을 따라 400m 정도를 주말 하루만에 칠했다. 이후 2004년, 합법적인 그래피티 때문에 누군가 불법으로 그래피티를 칠하고 가는 일이 잦아져서 모두 지웠다. 이와 동시에 역 내부 조명을 교체하였다.
'~町'은 '~마치' 또는 '~초'라고 읽고 정마다 읽는 방법이 다르기 때문에 특정 정의 이름을 잘못 읽는 경우가 많이 생긴다. 대체로 일본 동부에서는 '마치'로 읽는 편이며, 일본 서부에서는 '초'로 읽는 편이다. 2019년 2월 15일 기준으로 일본에는 743개의 정이 있다.
정의 인구는 대개 5만 명 이하이고 5만 명이 넘으면 시로 승격된다. 또한 촌에서 정이 되기 위해서는 지역별로 특정 인구를 넘겨야 한다. 2014년 11월 1일 추계인구를 기준으로 가장 인구가 많은 정은 히로시마현 후추정으로 50,965명이고, 가장 적은 정은 야마나시현의 하야카와정으로 1,088명이다.
압델잘릴 하다(Abdeljalil Hadda, 아랍어: عبدالجليل حدّا, 1972년 3월 23일 ~)는 모로코의 전 축구 선수로, 선수 시절 공격수로 활약하였다. 별명은 카마초(Kamatcho)였다.
하다는 메크네스 (Meknes)에서 태어나, 고장의 CODM 메크네스 (CODM Meknès)에서 선수 생활을 시작하였으며, 1996년 사우디아라비아 프리미어리그의 알이티하드로 이적하였다. 후에 잠시 튀니지의 클럽 아프리카인 (Club Africain)에서 뛰었으며, 1998-1999 시즌 스페인 세군다 디비시온의 스포르팅 히혼에 입단하였다. 히혼에 있는 동안 불규칙적인 경기 출전을 한 그는, 2000년 일본 J리그의 요코하마 F. 마리노스로 임대되었다.
하지만 단 한 경기로 출전하지 못하고 2001년, 히혼으로 돌아왔으며, 이후 튀니지의 클럽 아프리카인, 모로코의 마그레브 페즈 (Maghreb Fez, 2002년 ~ 2003년), CODM 메크네스 (2003년 ~ 2004년)를 거쳐 2004년, 선수에서 은퇴하였다.
모로코 축구 국가대표팀에서는 36경기에서 15골을 넣었고, 1998년 FIFA 월드컵에서는 3경기에서 2골을 성공시켰으나, 모로코는 조별 리그에서 탈락하였다. 2002년 FIFA 월드컵에서는 팀이 지역 예선에서 세네갈에 밀려 탈락하는 바람에 참가하지 못했다.
촌(村)은 일부 국가에서 사용되는 작은 행정 구역이다.
촌(, そん 또는 むら)은 일본의 지방공공단체의 일종이다. 시·정하고 대한민국의 동격으로 함께 시정촌이라고 한다. '~村'은 '~손' 또는 '~무라'라고 읽고 어느쪽으로 정할지는 각 자치체에서 규정하고 있다.
최근에는 시정촌의 합병을 유도하여 촌의 수가 감소하고 있으며, 현 내에 촌이 1개도 존재하지 않는 경우도 많게 되었다. 2019년 2월 기준으로 일본에는 183개의 촌이 있다.
촌의 인구는 대부분 1만명 이하이지만, 오키나와현의 요미탄촌과 이바라키현의 도카이촌의 인구는 3만명을 넘어 정(町)으로 승격될 수 있으나 아직 촌의 지위를 유지하고 있다. 가장 인구가 적은 촌은 도쿄도의 아오가시마촌으로 주민 수는 183명에 불과하다. 2014년 1월 1일 이와테현의 다키자와촌이 '시'(市)로 승격하였다.
행정촌() 또는 촌()은 중화인민공화국의 촌급 행정 단위의 하나이다. 통상적으로 도시 구역에는 사구()가 설치되고 촌락 지역에는 촌이 설치된다. 한국의 리(里)에 상당하다.
이외에 동일한 수준의 행정 구역으로 내몽골 자치구에만 존재하는 가차()와 칭하이성에만 존재하는 목위회()가 있다.
촌마다 촌민위원회(村民委员会)가 설치되어 공식적인 커뮤니티의 역할을 한다. 또한 촌의 하위에 이를 세분한 촌민소조()도 존재한다.
평능역(平陵驛)은 강원특별자치도 동해시 평릉동에 위치한 영동선의 철도역이었다. 이 역은 영동선이 동해역부터 묵호역간 구간이 단선이었을 때 현재의 묵호항선으로 분기하기 위해 존재했던 신호소이다. 현재 묵호항선이 부설되며 폐역되었다.
기는 청나라 때 도입된 것으로, 만주 팔기군에 속한 사람들을 제외하고 몽골족을 기로 편성하였다. 각각의 기들은 숨(Sum)이라는 하위 행정 구역으로 세분되었다. 내몽골에서 몇몇 기들은 맹(盟)을 구성했다. 나머지 외몽골과 신장, 칭하이에서는 아이막(Aimag)이 가장 큰 행정 단위였다. 청나라는 몽골인들이 다른 기로 넘어가는 것을 제한하는 한편, 중국 본토에서의 인구 유입으로부터 몽골족을 보호하였다. 현재 52개(3개 자치기 포함)가 있다.
자치기(自治旗)는 중화인민공화국의 민족 구역 자치행정체의 일종이다. 전국에 3개의 자치기가 있다. 자치기는 내몽골 자치구에만 있는 민족 구역 자치행정체이다. 자치기와 자치현의 차이는 명칭뿐이다.
람보르기니 디아블로()는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 1990년부터 2001년까지 생산한 스포츠 자동차이다. 미드쉽 엔진 차체에 후륜구동 자동차가 있으며, 람보르기니 최초로 사륜구동이 채택된 자동차이다. 또한 람보르기니 최초로 최고속도가 320 km/h (200 mph)에 도달한 자동차이다. 하이든 헤드램프가 구비된 차량이 1세대이며 개방형 전조등이 구비된 차량이 2세대이다. 2001년에 후속차량인 람보르기니 무르시엘라고에게 자리를 넘겨주고 단종되었다.
람보르기니에 투자하고 있던 스위스의 밈란 브라더스가 1985년 6월, "프로젝트 132"라는 코드네임으로 쿤타치의 후속세대를 준비하게 된다. 람보르기니가 정한 업무 지침서에 따라 최고 속도는 최소한 315 km/h가 넘어야 했다.
디자인은 람보르기니와 이탈디자인과 자유계약 상태였던 마르첼로 간디니가 담당했다. 그는 이전에도 미우라나 쿤타치 등 디아블로의 바로 윗 세대 차량들을 디자인한 경력이 있었다. 람보르기니가 크라이슬러에 인수된 1987년, 개발에 투자를 시작한 크라이슬러의 경영팀은 마르첼로가 디자인한 쿤타치의 후속세대 차량을 그다지 대단한 것이 아니라고 생각했다. 이어 크라이슬러는 다른 디자인팀을 임명하고, 그가 디자인했던 차량을 디트로이트에서 대대적으로 보수하기 시작했다. 마르첼로가 처음에 디자인했던, 마르첼로만의 트레이드 마크인 쐐기형 모양과 곡선 등이 완전히 사라지고 없었다. 남은 것이라고는 마르첼로가 그다지 대단한 것이 아니라고 생각하는 디자인들 뿐이었다.
람보르기니 전통에 따라 자동차의 이름은 투우의 싸움 소의 이름인 디아블로라고 정해졌다. '디아블로'라는 이름은, 1869년 7월 11일, 마드리드에서 엘 시코로(El Chicorro)라는 소와의 결투에서 역사적으로 유명해진 흉악한 소의 이름에서 따온 이름이다. 이 소는 19세기 당시 베라쥬아(Veragua) 공작이 기르던 소였다. 영국의 TV 프로그램 탑기어의 진행자 제레미 클락슨(Jeremy Clarkson)은 디아블로의 디자인에 대해 이렇게 말했다. "세계에서 가장 정신이 나간 사람들을 위한 것." 자동차의 개발 프로젝트는 약 60억 리라에 이를 것이라고 알려졌다.
1세대(1990 - 1999), 팝업 전조등.
디아블로.
1990년 2월 21일, 디아블로가 출시되어 판매되기 시작했다. 첫 출시 당시의 판매가격은 240,000 미국달러였고, 몬테 카를로에 위치한 호텔 드 파리스(Hotel de Paris)에서 개최된 제2의 람보르기니 날에서 가격이 공개됐다. 5.7리터, 48밸브로 거대해진 전설적인 V12엔진이 DOHC 방식으로 탑재됐고, 전기로 제어할 수 있는 전자식 연료 직분사 시스템을 갖추었다. 최고 출력은 492 마력에 토크는 529 N·M이었다. 0 - 100 km (60 mph) 가속은 4초 미만이었고, 최고 속도는 무려 325 km/h에 달했다. 디아블로는 후륜구동으로 만들어졌고, 무게 중심을 배열하기 위해 엔진을 뒷쪽 중앙에 배치했다.
디아블로의 가격 선정에는 여러 논란이 있었다. 일단 오로지 기본적인 라디오 기능만 있었고(CD 재생 기능은 옵션이었다.) , 창문은 수동으로 작동됐으며(버튼-자동식이 아니다.) , 조절은 가능하지만 전자장비로 조절이 되지 않고 수동으로 조절해야하는 운전석과 조수석, ABS 기능이 전혀 없는 브레이크 등 높아진 무게를 줄이기 위해 일반적으로 제공되어야 할 것들이 전부 다 빠져버렸다. 때문에 24만 달러가 넘는 자동차에는 안락과 사치마저 배제되어 있었다. 아주 적은 옵션이 그나마 제공되긴 했는데, 특히 구매자가 원할 경우 운전석을 바꿔줬다. 또한 뒷쪽에 장착되는 스포일러, 공장에서 장착시켜주는 짐칸(2,600달러 짜리), 람보르기니가 독점 공급하는 브레게(Breguet) 시계를 대시보드에 달아줬다.(이것은 10,500달러 짜리 옵션이었다.)
1991년, 세계에서 가장 빠른 양산형 자동차로 등재됐다. 디아블로는 최고 속도 202 mph (약 325 km/h)를 기록해 페라리 F40의 201 mph (323 km/h) 기록을 갱신했다. 물론 디아블로는 재규어 XJ220이 212 mph (342 km/h)의 속도를 갱신한 1993년까지만 가장 빠른 자동차였다.
디아블로 VT &amp; 디아블로 VT 로드스터.
1993년, 람보르기니 최초로 사륜구동을 채택해 만들어진 자동차이다. 사륜구동을 채택함으로써 뒷바퀴가 그립을 잃는 현상(오버스티어)을 앞바퀴가 25% 정도 막아 줬다. 외부적으로 변한 부분이 있는데, 공기 흡입구가 있는 앞쪽 아래와 바퀴의 앞과 뒷쪽에 경고등이 생겼다. VT 로드스터는 1995년에 소개됐다. 가장 오랫동안 가장 많은 양을 만들었기 때문에, 앞서 설명한 '디아블로' 원본보다 훨씬 늦게 나온 디아블로 VT를 디아블로의 원본 모델이라고 생각하는 사람들이 많다.
디아블로 SE30 &amp; SE30 Jota.
디아블로의 레이싱 모델처럼 가벼워지고 견고해진 스페셜 에디션(SE, Special Edition) 모델이다. 람보르기니 창립 30주년을 기념하는 모델로, 1994년부터 1995년까지 한정적으로 생산 판매됐다.
총 150대의 차량이 만들어졌다. 1995년 람보르기니가 처음으로 소개한 디아블로 SE30 조타(Jota)는 공장에서 만들어졌지만, SE30의 주인이 원할 경우 SE30을 SE30 조타의 성능으로 업그레이드를 시켜줬다. SE30 조타는 지붕에 부착되는 공기 통풍구가 두 종류가 있으며, L.I.E. 칩이 내장된 6단 전체 동시(올-싱크로매시, all-synchromesh) 기어박스가 구비되어 있고, 출력은 595 마력이다. 일반적인 SE30은 총 70대가 제작됐고[1][2], 이 중에 딱 28대에게만 SE30 조타 업그레이드 키트가 제공됐다.(업그레이드 키트가 부착된 SE30 조타가 28대이고, 실제 SE30 조타의 원본 모델은 얼마가 생산됐는지 알려지지 않았다.)
원래 디아블로가 제공해주던 기본적인 부속품이나 장비를 모두 구비한 채 무게를 줄이기 위해 많은 카본-파이버 부품을 사용했다. 덕분에 원래 디아블로와 비교했을 때 SE30 &amp; SE30 조타는 총 125 킬로그램의 무게가 줄어들었다. 여기에 주인이 원할 경우, 람보르기니는 VT에 사용되는 고급 전자식 서스펜션 또는 AWD를 선택할 수 있게 해줬는데, 실내 앞쪽과 뒷쪽에 횡요방지대(anti-roll bar)가 설치되어 있어 앞서 설명한 것들을 적용하기 위해 횡요방지대를 즉시 바로잡아주었다. 일반 디아블로보다 커진 브레이크 디스크를 네 바퀴에 모두 장착하고 있다.
한국의 영화배우 박상민이 이 자동차를 소유한 것으로 알려져 있다. 2006년, 실제로 박상민은 내 사랑 못난이에 이 자동차를 타고 등장했다. 람보르기니에 협찬을 받으려고 했으나 협찬을 받지 못해 홧김에 구매했다는 일화가 있지만, 이 자동차는 박상민이 출연한 드라마보다 10여년 일찍 출시된 자동차이다. 한국에서는 이 자동차가 딱 2대만 만들어졌다고 잘못 알려져 있으나, 실제로는 100대 넘게 제작됐다. 가격 역시 10억이 넘지 않으며 한국 돈으로 7~8억 선에서 거래된다. 보라색 차종을 가장 많이 만들었으며 그래서 가장 유명하고, 희귀한 색상은 노란색과 흰색이다.
디아블로 VTTT.
딱 여섯 대의 디아블로 VTTT가 만들어졌다. 수냉식 가렛(Garret) T4 터보차저가 부착되어 전자식으로 작동되는 불용 배기문이 탑재되어 있고, VTTT 오너만을 위해 주문제작된 중간 냉각기(인터쿨러), 레이싱 자동차에 사용되는 밸브와 광택제를 사용한 실린더 헤드가 장착되어 있다. 케블러로 덧씌어진 이중 클러치 페달이 제작됐고, 토크도 더 늘어났다. 기어박스의 기어비가 짧게 배치되며(숏-기어) 가속 성능이 월등히 좋아졌고, 이전에 사용하던 전자식 연료 직분사는 다시 프로그래밍이 되었다. 역시 브레이크 시스템도 좋아졌는데, 카본 파이버를 사용한 크로스 드릴드 &amp; 벤티드 디스크 브레이크 패드가 사용됐다.
VTTT 출시 및 판매 가격은 공개된 적이 없으나, 팔려는 사람들이 원하는 가격(다른 해석 : 부르는게 값이다.)은 최소 350,000 달러에서 최고 600,000 달러로 알려졌다. 뛰어난 성능이다 - 최고 속도는 235 mph (약 378 km/h)로, 최고 속도의 한계점이 217 mph (약 350 km/h)였던 디아블로보다 월등히 상승했다. 출력도 550 마력에서 750 마력으로 상승했다. VTTT는 특별한 엠블렘을 엔진에 부착하였는데, 이 엠블렘은 "누가 자동차를 만들었고", "이 자동차가 몇 번(차대번호)인가"를 알려주는 엠블렘이다.
디아블로 SV.
SV 또는 "슈퍼 벨로체"(이탈리아 표기:SuperVeloce, 영어 표기:Super-Fast, 한글 뜻:엄청 빠름)는 1995년에 출시된 디아블로의 파생 모델이다. 여러 장비들이 추가되어 있다. 디아블로 VT에 채택된 사륜구동(AWD, All-Wheel-Drive System)과 전자식 서스펜션을 기본으로 하고 있지만 VT의 대시보드와 커다란 브레이크로 교체되지 않았다. 새로운 세 부분으로 조절이 가능한 스포일러와 510 마력의 출력으로 업그레이드된 5.7리터 V12 엔진이 탑재됐다. 자동차의 공기 흡입구는 조금 더 다른 모양이다. 1999년 모델까지 팝업 전조등을 사용하고 이후 개방형 전조등으로 교체됐다. 최고 속도는 거의 209 mph (336 km/h)이다.
디아블로 SVR.
SV의 경량화 파생형 모델인 SVR이 1996년 제네바 오토쇼에서 베일을 벗었다. 1996년 르망 24시 레이싱에 처음으로 출전한 레이싱 자동차로, 프로 선수와 아마추어 선수들의 의견을 바탕으로 "디아블로 슈퍼트로피"(Diablo Supertrophy)라는 이름으로 만들어졌다. 이름에서도 알 수 있 듯이 레이싱을 겨냥한 모델로 3년 동안 만들어졌다.&lt;ref name=diabloreg&gt;
김상원(金祥源, 1933년 4월 30일~2024년 2월 24일)은 1988년에서 1994년까지 대법관을 지낸 대한민국의 법조인으로 법무법인 한누리 고문변호사, 학교법인 호서학원 이사장, 학교법인 운화학원 이사장을 역임하였다. 이천농고와 서울대 농과대학출신으로 사법고시 양과에 합격한 후 대구지방법원 판사를 시작으로 각급 법원의 판사직을 수행하다가 1981년 전두환정부시절 재임용에서 탈락하였으나 1988년 2차 사법파동 때 이일규 대법원장에 의해 대법관으로 제청되어 1994년까지 대법관을 역임하였다. 1969년 충남 계룡산등지에서 친목계를 조직해 김일성을 찬양하고 북한노래를 부르는등 국헌을 문란케 했다는 소위 '위친친목계사건'과 관련하여 국가보안법과 반공법이 적용돼 1심에서 징역 7∼10년씩을 선고받은 22명의 피고들인들에게 경찰의 고문수사와 물적증거의 부재를 들어 무죄를 선고한 바 있다. 서울고등법원 재직시절인 1978년에는 우리나라 최초로 일조권을 인정하는 판결을 내렸고, 서울고등법원1992년 4월에 "근로자들이 쟁의행위로 일을 하지 않았다고 하더라도 최소한의 생활보장을 위한 임금을 지급해야 한다"거나 1993년 10월에 "상담, 조언 등 근로자들에 대한 단순조력행위는 제3자 개입금지 조항에 해당되지 않는다"고 하여 근로자 측에 유리한 판결을 하기도 했다. 대법관재직 중에는 유명 백화점들의 '변칙세일'에 대하여 무죄를 선고한 원심을 깨고 유죄취지의 판결을 내려 소비자집단피해배상의 전기를 마련하기도 했다.
폴란드-오스만 전쟁은 대튀르크 전쟁의 일부분으로서 폴란드-리투아니아와 오스만 제국사이에서 벌어진 전쟁이다. 1676년 주라프노 조약에 의해 전쟁이 종결됐으며, 연방은 제국에게 우크라이나 영토의 대부분의 지배권을 양도하였다.
첫 번째 단계(1672년).
8월, 술탄 메흐메트 4세(Mehmed IV)와 대 비지르(Grand Vizier) 쾨프륄뤼 파즐 아흐메트(Köprülü Fazıl Ahmed)가 이끄는 오스만군 80,000명은 우크라이나로 진군해 카미에니에츠 포돌스키(Kamieniec Podolski)를 점령한 뒤 르비프(Lviv)를 포위했다. 얀 소비에스키(Jan Sobieski)의 군대는 투르크군과 맞서 싸우기에는 규모가 너무 작았기 때문에 소규모 오스만군을 상대로 소소한 전술적 승리만 거둘 수 있었다. 폴란드왕인 미하우 코리부트 비시니오비에츠키(Michał Korybut Wiśniowiecki)와 슐라흐타(Szlachta; 폴란드 귀족계층)들 사이의 내부분쟁으로 세임(Sejm; 폴란드 의회)은 세금을 올리거나 군대를 모집할 수 없었다. 결국 10월, 폴란드는 오스만 제국에게 우크라이나 일부(우안, 브라츨라프 보이보드국(Bratslav Voivodeship), 포돌리아 보이보드국(Podolian Voivodeship), 키예프 보이보드국(Kiev Voivodeship)의 일부;우크라이나의 좌안은 1667년 안드루소보 조약에 서명하면서 모스크바가 이미 지배하고 있었다.)를 할양하는 부카츠 조약(Treaty of Buczacz)을 체결했고, 매년 22,000 두카트(Ducat)를 조공으로 바치기로 약속했다.
두 번째 단계(1673년-1676년).
연방의 세임은 많은 영토 상실과 조공(연방이 오스만의 봉신(cassal)으로 여겨질 수 있었다)을 조건으로한 조약을 비준하는 대신 세금을 징수하고 군대(약 37,000명)를 모집했다. 또한 등록 코사크군 40,000명을 소환했다. 헤트만 얀 소비에스키(Jan Sobieski)는 군대를 이끌고 호친 전투(battle of Khotyn)에서 대승을 거두었고, 몇몇 전투에서 승리를 거두었다. 그 다음 그는 몰다비아(Moldavia)와 영토 분쟁 지역인 우크라이나를 점령했다. 미하우 코리부트 비시니오비에츠키 국왕이 죽자 얀 소비에스키는 폴란드왕으로 선출되었다.
다음해, 세임이 세금 징수와 급료 지불을 거부함으로 인해 많은 폴란드군이 군대를 이탈했다. 폴란드의 상황은 얀 소비에스키를 방해했던 무능한 지휘관 미하우 카지미에즈 파크(Michał Kazimierz Pac) 때문에 더욱 악화되었다. 한편 오스만군은 군대를 계속 강화했다. 1674년, 러시아와 오스만 사이에 전쟁이 일어난 틈을 타 폴란드군은 공세를 취했지만 전쟁은 승부가 나지 않았다. 1675년 오스만군은 200,000명의 병력으로 폴란드를 침공했다. 얀 소비에스키는 간신히 오스만의 진격을 막아냈지만 세임이 군비와 군대 증강을 거부함으로 인해 오스만군을 상대로 결정적인 승리를 거둘 수가 없었다.
주라프노 전투(battle of Żurawno) 이후 1676년, 주라프노 조약(Treaty of Żurawno)이 체결되었다. 그 결과 부카츠에서 맺었던 불평등한 평화조약을 되돌리지 못하고, 1672년까지 오스만이 차지한 점령지의 ⅔ 이상을 승인할 수 밖에 없었다. 대신 연방은 오스만으로부터 전쟁 포로들을 돌려받았고 오스만에 대한 조공을 바치지 않아도 됐다.
이 전쟁은 연방의 혼란과 약점을 보여주었다. 연방은 17세기 말부터 서서히 몰락하기 시작했고, 한 세기가 더 지난 뒤에는 폴란드 분할(Partitions of Poland)이 일어난다. 세임은 리베룸 베토(liberum veto)와 외국의 뇌물행위로 인해 마비되어 제멋대로 되기 일쑤였다. 정치가들은 단기적 이익만을 생각해 군비와 군대 증강을 거부했다. 이것은 오스만 군대에 의한 파괴에 연방이 큰 피해를 입는 것으로 나타나게 된다. 부카츠 조약 이후에도 세임은 정신을 차리지 못해 적에게 지속적인 압박을 주지 못했다.(폴란드군에겐 급료가 지급되지 않았고 탈영은 폴란드에 부정적 영향을 끼쳤다) 연방은 자주국방을 이룰 수 없었고 이후에 일어난 많은 분쟁에 외세를 끌어들이게 되었다.
전쟁은 한편으로 대부분 얀 소비에스키의 사비로 치러졌다. 그는 유능하고 용감한 사령관이자 애국자로서 명망이 있었고, 많은 사비를 연방의 국방을 위해 바쳤다. 1674년 그는 폴란드 왕으로 선출되었다. 소비에스키의 명성은 오스만 제국에서 먼저 일어났고, 그는 몇년 뒤 빈 전투(Battle of Vienna)에서 오스만군과 싸워 승리를 거두면서 명실상부 유럽에서 명장으로 확고히 하게 되었다. 하지만 그도 연방의 몰락을 막지는 못했다. 폴란드는 이번 전쟁에서 상실한 영토를 폴란드-오스만 전쟁 (1683년-1699년)의 1699년 카를로비츠 조약(Treaty of Karlowitz)으로 되찾는다.
우봉 최씨(牛峰崔氏)는 황해북도 금천군을 본관으로 하는 한국의 성씨이다. 시조 최원호(崔元浩)는 고려 명종 때 영열우성공신(英烈佑聖功臣)으로 삼중대광문하시중상장군(三重大匡門下侍中上將軍)에 오르고 문하시랑(門下侍郞)에 추증되었으며, 그의 아들 최충헌(崔忠獻)은 문하시중(門下侍中), 진강군개국후(晉康郡開國侯)에 봉해졌다. 최충헌의 증손 최의가 숙청된 후 우봉 최씨 무신정권 세습 체제는 종결되었다.
우봉 최씨의 시조 최원호(崔元浩)는 고려 명종 때 삼중대광으로 문하시중을 거쳐 우성공신에 책록되었다. 시조 최원호의 이전의 선계는 알 수 없었으나 2000년대 이후 그의 조부까지 찾아냈다. 그러나 그 이전의 상계는 알 수 없고 황해도 우봉(牛峰)에 세거해 온 집안이다. 아들 최충헌 묘지명이 판독되면서 최원호의 아버지 최정현(崔貞現), 할아버지 최주행(崔周幸)의 이름까지 밝혀졌지만 이들의 행적은 미상이다.
최원호(崔元浩)의 아들 최충헌(崔忠獻)은 무신정변에 참가하지 않았던 독자 세력으로, 기존 무신정권의 체계를 해체하기 위하여 무신정권의 실권자 이의민과 무신정권 하부조직에 속했던 이강제(李康濟), 이지순(李至純), 손홍윤(孫洪胤), 김유신(金愈信), 박공습(朴公襲), 문득려(文得呂), 문적(文迪)등을 숙청하였으며, 고려 명종을 폐위하고 인종의 막내아들이자 의종과 명종의 동생인 신종을 옹립하였다. 최충헌은 이의방, 정중부, 경대승, 이의민이 무신정권을 수립한 이후에, 발생한 부조리를 개혁한다는 명분으로, 기존 무신정권보다 강화된 무신정권을 확립하였다. 최우(崔瑀)는 무신정권에 반대하는 관리들을 유배시키고, 왕에게 강화 천도를 청하여 단행하게 하였다. 최항(崔沆)은 무신정권을 인수한 뒤, 무신정권에 반대하는 민희(閔曦), 김경손(金慶孫), 김안(金安), 최종필(崔宗弼), 이균(李昀)을 귀양 보내고, 장군 김효정(金孝靖), 주숙(周肅)등을 귀양 보내는 과정에서 암살하였다. 최의(崔竩)는 간신 유능(柳能), 최양백(崔良伯)의 참소를 듣고 함부로 사람들을 살해하여, 무신정권 내부에서 갈등이 고조되었다. 최의(崔竩)는 무신정권의 신진 세력이었던 김준(金俊), 류경(柳璥)에게 숙청되면서, 60년 최(崔)씨 무신정권 세습 체제는 종결되었다.
우봉(牛峰)은 황해도 금천군(金川郡) 우봉면 일대의 옛 지명이다. 고구려에는 우잠(牛岑: 牛嶺·首知衣)이라 불렸다가 757년(신라 경덕왕 16) 우봉으로 고쳤다. 1015년(고려 현종 6)에는 평주현(平州縣)에 예속되었고, 1062년(문종 16)에 경기도 개성부에 예속되었다. 1395년(태조 4)에 현으로 승격되었으며, 1413년(태종 13)에는 황해도에 속하였다. 1469년(예종 1)에 감무(監務)를 두었다가, 1652년(효종 3)에 강음(江陰)·우봉과 합쳐 금천군으로 개칭하였다. 1895년(고종 32) 지방제도 개정으로 강음군이 되었다. 1914년 부군면 통폐합으로 토산군의 대부분을 편입해 금천군으로 통합하였다. 1954년 황해도가 남도·북도로 분할됨에 따라 황해북도에 속하게 되었다.
《이소라 vol.1》은 이소라의 정규음반 1집이며, 타이틀 곡은 〈처음 느낌 그대로〉, 〈난 행복해〉이다. 〈난 행복해〉는 당시 대표 음악 프로그램이었던 가요톱10에서 3주 연속 1위를 차지하였다. (1995년 12/13, 12/20, 1996년 1/3)
여성 솔로 가수로서는 이례적으로 두 달만에 80만 장의 판매고를 올리며 평단과 대중들에게 많은 사랑을 받았다.
폴란드-오스만 전쟁(1683년-1699년) 또는 신성 동맹 전쟁(War of the Holy League)은 폴란드 측에서 대튀르크 전쟁(Great Turkish War)의 일부를 다른 관점으로 바라본 것으로 알려져 있다. 이 전쟁은 1683년 빈 전투(Battle of Vienna)에서 폴란드의 대승리로 시작되었고, 카를로비츠 조약(Treaty of Karlowitz, 1699)으로 종결되었다. 조약을 통해 폴란드-리투아니아 연방은 이전에 있었던 폴란드-오스만 전쟁(폴란드-오스만 전쟁 (1672년-1676년))에서 상실한 영토를 되찾았다. 이 전쟁은 폴란드-리투아니아 연방과 오스만 제국 사이에서 일어난 마지막 분쟁이었다. 연방이 승리해 오스만 제국의 힘을 기울게 만들었음에도 불구하고, 그러나 연방 또한 무너지는 국경의 외부 사건에 방해받을 수 밖에 없었다.
짧은 평화가 지난 뒤, 오스만 제국은 합스부르크 제국을 공격했다. 오스만군은 합스부르크 제국의 수도인 빈(Vienna)을 함락 직전까지 몰고 갔지만 빈 전투(Battle of Vienna)에서 폴란드의 왕 얀 3세 소비에스키(Jan III Sobieski)가 이끄는 기독교 동맹군에게 패배했다. 이 전투로 오스만 제국은 남동 유럽의 주도권(hegemony)을 상실했다.
교황 인노첸시오 11세(Innocentius XI, 1611-1689)는 신성 동맹(Holy League)을 발족했다. 1684년, 신성로마제국(합스부르크 오스트리아 수장으로), 베네치아 공화국(Venetian Republic), 폴란드가 동맹에 가담했고 러시아는 1686년에 동맹에 참여했다. 1687년 동맹군은 제2차 모하치 전투(Battle of Mohács)에서 10년 뒤엔 젠타 전투(Battle of Zenta)에서 오스만군을 격파했다.