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봉건질서가 강고하게 자리잡은 시대에 하급 무사가문의 막내로 태어난 그는 ‘탈아(脫我)’에 대한 욕망이 강렬했다. 아버지는 본디 한학자였다. 그러나 번에서 하는 일은 회계담당 과 창고지기였다. 그의 아버지 하쿠스케는 오사카의 갑부들과 교제하면서 번의 채무를 해결하는 일을 도맡았다. 유키치에 의하면 생부 하쿠스케는 '원래 책만 읽는 학자로 성장하고 싶었으나, 뜻대로 되지 않아 주판을 들고 돈 계산하는 것을 업으로 삼아야 했으니, 아버지의 좌절감은 깊었으리라' 한다.
보잘것 없는 가문에서 태어나 성공하지 못하고 죽은 아버지, 저명한 유학자였지만 성공하지 못하고 죽은 형의 좌절은 그로 하여금 현재의 신분 제도 사회를 타파해야 한다는 신념을 품게 하였다. 그러나 그는 민중을 경멸하였고 봉건제를 찬양하였으며 우민을 양산하는 유교 사상을 극단적으로 싫어했다. 이는 유교에 대한 부정적 인식과 동아시아에 대한 일본의 우월의식으로 발전하였다. 생애 초기에는 민중이나 우민을 옹호하는 유학에 대해서도 긍정적이었으나 현실을 깨닫고 부정적인 입장으로 전환한 것으로 알려졌다. 그러나 가족의 비극이 영향을 준 것인지 귀족들을 은근히 부정적으로 묘사했으며 비민중적 정체성을 지닌 자본가들을 긍정적으로 보았다.
후쿠자와 유키치는 인간은 누구나 평등함을 역설하였다. 그는 평소 "하늘은 사람 위에 사람 만들지 않고, 사람 아래에 사람을 만들지 않았다"고 주장하며, 권위와 폭력에 대한 적극적인 거부 의사를 드러냈다. 이는 그가 1860년대 구미 순방을 다녀온 뒤 신분 제도 폐지론을 주장한 것과 일맥 상통하였다. 그의 저서 《학문의 권장》의 서두에도 이 말을 삽입하였다. 후쿠자와는 만인이 평등함을 역설하였데, 다만 사람마다 그의 능력과 인격에는 차이가 있다고 하였다. 또한 그는 어떤 틀이나 형식에 얽매이지 말 것을 역설했다. 후쿠자와는 "인생은 연극과 같다. 훌륭한 배우가 걸인도 되고 삼류배우가 대감이 될 수 도 있다. 어쨌든 지나치게 인생을 거북하게 생각을 하지 말고 솔직하게 어떤 일이든지 열심히 하라."고 했다.
그는 독립을 위해서라도 힘써 배워 익혀야 한다고 역설하였다. 요지는 서양 열강으로부터 일본의 독립을 지키기 위해서는 개개인이 학문을 통해 독립해야 한다는 것이다. 그는 실학을 해야 한다고 역설하고 있다. “학문이란 그저 어려운 글자를 알고 와카를 즐기고 시를 짓는 등의 실생활에 도움이 되지 않는 문학을 말하는 것이 아니다. 열심히 공부해야 하는 것은 일상생활에 필요한 실학이다. 후쿠자와 유키치는 이론이 거창하더라도 실용적이지 않은 학문, 실생활에 아무런 도움이 되지 못하는 학문은 쓸모가 없다고 역설하였다. 편지를 쓰는 법, 장부 처리하는 법, 주판알 놓는 법 등을 배워야 한다.”그는 이외에도 지리학, 역사, 경제학, 수신학 등 배울 것이 많다고 강조하였다.
또 다른 학문의 목적은 정부로부터 인민의 독립이었다. 그는 자신의 저서 《학문의 권장》에서“인민들이 폭정을 피하고 싶으면 학문에 정진하여 재주와 덕행을 높임으로써 정부와 동등하게 상대할 수 있어야 한다”고 쓰고 있다. 그는 스스로 관리로의 등용을 거부하고, 대신 학교를 세워 후진을 양성하거나 신문을 간행하는 등 정부로부터 독립적인 삶을 살았다. 그는 타인 혹은 정부, 또는 외세로부터 자신을 지키려면 스스로 깨닫고 공부하는 길밖에 없다고 역설하였다.
문명관.
후쿠자와는 문명이란 지선(至善)이 아니라 선을 향해 나아가는 과정일 뿐이며, 진보의 순간순간을 일컫는 것이라 했다. 건강하다고 해도 병에서 완전히 자유로울 수 없듯이 문명화되었다 하여 결점이 없는 것은 아니다. 그는 문명화가 곧 정답은 아니며 다만 정답을 향해 나아가는 길일 뿐이라고 전망했다.
그렇지만 문명은 대세였고, 어쩔 수 없는 현실이었다. “세계의 교류가 나날이 빨라지고 서양문명이 동양으로 전파되어 그 이르는 곳마다 풀 한 포기 나무 한 그루 할 것 없이 모두 감화되고 있”는 상황이었다. 서양문명이 온 세계를 정복하는 일은 피하기 힘든 형세였다. 동양의 민족은 저항할 만한 힘이 없었다. 도쿄 사람이 나가사키로부터 번져온 홍역을 치유할 수 없는 것과 마찬가지 상황이라고 후쿠자와는 생각했다.
또, 그는 어떤 단계에 도달하는 것이 끝이 아니고 계속 발전, 문명화되어 가는 것으로 보았다. 후쿠자와는 다양한 수사학을 사용하면서 문명에 이르는 방법은 하나가 아님을 역설한다. 그에 의하면 어떤 화살을 쓰건 표적을 맞추는 것이 목적이듯, 강이 어떤 모양으로 흐르건 결국 바다로 모여들듯, 어떤 제도를 어떻게 활용하여 ‘안락과 품위의 진보’를 이룰지는 저마다 놓인 상황에 따라 판단해야 한다는 것이다. 생활이 편리해지고 윤택해진다 하여 그것이 정답은 아니며, 편리한 삶이 전적으로 행복을 보장해주지는 않는다고 전망했다.
그는 인간의 이중잣대와 편견을 지적하며 조소하였다. 그는 "압제도 내가 당하면 싫지만 내가 아니라면 남을 압제하는 것은 몹시 유쾌하다." 라며, 자신의 고통은 고통스럽게 여기면서 타인의 고통을 은근히 즐기는 인간의 이중적인 태도를 지적했다. 그는 수양이 덜된 인간, 비루하고 천한 인품을 가진 인간일 수록 사소한 것으로 우월감을 느끼려 하고, 다른사람에게는 이중잣대를 들이대기 좋아한다고 지적했다. 그는 이중잣대를 들이대고 싶다면 그 사람을 상대하지 않는편이 더 낫다고 지적하였다.
후쿠자와는 학력이 낮다 하여 모두 어리석은 것은 아니라고 봤다. 다만 학력이 높아서 박사, 석사 학위를 받더라도 어리석은 인간에게는 소용이 없다는 결론을 내리게 된다. 오히려 석사, 박사 학위를 자랑삼아 자신의 어리석음을 인정하지 않고, 아집만 부리려 들 뿐이라고 지적했다. 그는 서구 사회의 석사, 박사 학위가 자신을 치장하는 치장품으로 전락할 수 있음을 지적했다.
그는 어리석은 인간들을 위해서라도 종교는 필요하다고 역설하였다. 그는 합리적으로 판단할 능력이 되지 않는 인간에게는 권리를 부여해봤자 필요가 없다고 주장했다. '판단력이 결여된 인간은 자신이 보고 싶어하는 것만 보고, 믿을 뿐이며 그런 인간에게는 애당초 대화가 통하지 않는다'고 봤다. 그는 '바보와 병신들에게는 종교가 꼭 맞는 구색'이라고 냉소하기도 했다. 물론 후쿠자와 유키치 자신은 무신론자였다.
진보적인 여성관.
후쿠가와 유키치는 여성의 사회적 지위향상을 위하여 크게 공헌하였다. 그는 남녀차별없이 동등한 교육기회 제공, 부부간 평등, 여성 참정권 부여 등을 주장하였다. 이런 주장은 그의 행보를 통해 들어난다. 1875년에 치루어진 모리 아리노리의 파격적인 서양식 결혼식에 참석하여 증인 겸 사회를 보았다. 전통적인 혼례식을 거부한 이 결혼식은 양장 차림의 신부와 소례복을 입은 신랑이 서로 팔짱을 끼고 결혼식을 치렀다. 모리 아리노리는 축첩폐지, 일부일처제, 부부 평등, 결혼에 따른 권리와 의무에 대해 부부간 상호 준수를 주장한 개혁적 관료였다. 당시 언론은 이 결혼식에 대해 '신식부부의 탄생'이라는 제목하에 대서특필 하였고 이 결혼은 세간에 큰 화제가 되기도 했다.
시대적 한계.
후쿠가와 유키치의 여성관은 시대적 상황으로 볼때 매우 진보적이기는 하나 빈민 출신의 '가라유키상'에 대한 발언을 살펴보면 그 역시 시대적 한계를 벗어나지는 못했음을 알 수 있다. 가라유키상이란 메이지 유신 전후 시기에 알선업자들의 해외취업사기에 속거나 유괴를 당하채 해외로 나가서 성매매업에 종사한 여성들을 말한다. 일본정부는 유괴와 인신매매 사실을 묵인하고 뒤에서 암암리에 알선업자들의 활동을 부추기고 장려했는데 가라유키들의 외화벌이가 메이지 개혁과업 수행과 일본근대화 과정에 필요한 재원조달에 큰 보탬이 되었기 때문이다. 러일전쟁을 전후하여 가라유키들의 첩보활동과 전비헌납 등 활약이 이어지자 일본 언론들도 낭자군(娘子軍)이라 하며 이들을 치켜세운바가 있다.
아시아 연대론.
후쿠자와가 김옥균을 지지할 때까지는 아시아 연대론자였다. 소위 흥아론이라 불리는 생각을 가졌던 그는 조선과 청을 일본보다 낮은 국가로 보고 있었지만, 힘을 키워 아시아를 부흥시켜 서구 세력을 견제해야 할 국가들로도 보았다. 하지만 갑신정변의 실패를 보고 역시 아시아 민중들을 우매하다고 설정하였고, 그들과 함께 문명화하기는 어렵다고 생각하여 일본 주도의 독자적인 활동, 구미 세력과 동등하게 나아가야 한다는 '탈아론'의 생각을 펼쳤다. 다만 탈아론이라는 사설은 후쿠자와 유키치 본인이 서술한 것이 아니라는 의견도 있다.
탈아론.
그는 1882년 임오군란 이후 조선에서 청 세력이 확대되자 조선의 급진 개화파를 지원해서 그들이 스스로 조선의 국내 개혁을 추진해야 한다고 생각하였다. 후쿠자와는 당시 조선의 조정이 외세를 끌어들여가며 체제 유지에 급급하는 것은 잘못이며, 흥선대원군 일파의 폐쇄성과 잔인성 역시 배격해야 할 것이라고 역설하였다. 그는 자신의 신념대로 김옥균, 박영효, 서재필 등을 전력을 다해 지원하고 조언해주었다. 그러나 1884년 청국 간섭에 의한 갑신정변의 실패로 그는 크게 좌절, 낙담하였다. 갑신정변의 실패와 그 관련자들에 대한 연좌제, 능지처참 등의 사건 이후 후쿠자와는 유명한 '탈아론'을 발표하였다. 탈아론에서 그는 조선 조정의 부패와 잔인성을 극도로 비판하였다.
탈아론에서 후쿠자와는 유럽과 미국등 구미의 열강이 아프리카와 동남아시아에서 그러했듯 일본 정부가 동아시아에 대한 급속한 세력 확대와 새로운 정치적, 경제적, 문화적 식민지화 해야 한다고 주장하였다. 그러나 일본 정부의 식민지화 기도에 맞서 조선 개화인들도 서양 문명을 받아들여 근대화를 추진해야 함을 역설하였다. 그리고 후쿠자와는 근대화하지 못하는 국가, 민족 혹은 근대화를 할 능력이 없는 국가와 민족은 독립을 유지할 수 없다고 주장하고, 일본이 청나라와 조선의 근대화에 적극 앞장서고 지원해야 한다고 역설했다. 그러나 스스로 자력으로 근대화할 수 없는 주변 국가와 민족이 있다면 그러한 국가, 민족은 일본의 식민 지배 압박에 의해 과감하게 포기하고 일본의 근대화를 더욱 추진하여 구미 열강의 대열에 끼도록 국력을 향상시켜야 한다고 주장하였다. 그는 청나라나 조선도 지금 현재 구미 열강이 일본을 대하듯이 해야 하며, 필요하다면 청나라와 러시아 등과의 전쟁도 필요하다면 불사해야 함을 역설하였다. 한편 탈아론을 주장해 일본의 뿌리깊은 아시아 멸시에 논리적 근거를 제공하기도 했다.
친구론.
후쿠자와 유키치는 좋은 친구를 사귈 것과 나쁜 친구를 배격할 것을 주장하였다. 그는 탈아론(脫亞論)에서도 좋은 친구를 사귀고 그렇지 못한 친구는 피할 것을 역설하였다.
그는 이웃나라라고 해서 딱히 친하게 지낼 필요도 없고, 가까운 곳에 있다 하여 친하게 지낼 필요는 없으며 좋지 못한 개인, 국가는 피하는 것이 당연하다고 주장하였다.인간관
조선에 대한 관점.
그는 갑신정변을 일으킨 김옥균의 후원자였다. 당시 그가 조선을 보는 관점은 당시 서양인들이 ‘미개한 야만’을 보는 오리엔탈리즘의 시선 그대로였다. 강화도 조약(1875)를 앞두고는 “스스로 조정을 찾아와 머리를 조아려 우리의 속국이 된다고 해도 기뻐할 만한 가치가 없다”고 했다. 그는 1880년부터 파견된 조선의 청년들을 보고 조선의 개혁에 기대를 품게 된다. 특히 자신도 양반 사대부 가문이고 세도가문의 자손이었던 김옥균의 의지와 학식, 양반 사대부가문 출신이면서도 군사학교를 자청하고 노비, 중인 출신 청년들과 함께 훈련을 받는 서재필을 보고 강한 인상을 받게 된다. 그러나 갑신정변의 실패로 조선의 개혁에 대한 그의 기대는 곧 냉소와 증오로 변하게 된다.
1880년부터 그는 일본을 방문하는 조선인 청년에게 부국강병론과 신분 제도와 문벌 특권층의 타파 등을 역설하였다. 그는 김옥균, 서재필, 윤치호, 유길준 등의 청년들이 조선을 개혁할 수 있으리라 확신하였다.
1881년 조선은 일본의 개화 문명을 배우겠다며 젊은 관료들이 참여한 ‘조사시찰단’을 파견해 일본인들의 관심을 끌었다. 또 후쿠자와 유키치가 발행하는 지지신보(時事新報) 등 일본 신문에 조선의 수구당과 개화당의 갈등이 자주 소개되는 등 조선에 대한 일본 대중의 관심이 높아지던 상황이었다. 후쿠자와는 일본이 선도자가 되어 조선과 중국, 베트남의 개혁과 계몽을 이끌어내야 한다는 이상론에 따라 조선의 춘향전, 별주부전, 흥부전 등의 작품들을 자신의 지지신보와 다른 잡지 등을 통해 일본에 적극 소개하기도 했다.
후쿠자와의 권고로 니카라이 도스이는 조선의 소설 춘향전을 필두로 조선의 전설들을 일본어로 번역하여 아사히 신문에 기고한다. 신문소설가로 한때 이름을 날렸던 나카라이 도스이는 1882년 6월 ‘계림정화 춘향전’을 아사히 신문에 20회 연재해 큰 인기를 끌었다. 이는 일본에서 발표된 한글 고전문학 번역본의 효시로 손꼽힌다. 나카라이는 '계림정화 춘향전'의 역자 서문에서 “조선의 풍토와 인정에 대한” 정보제공을 꾀했고, 이것이 “통상무역을 원활하게 하는 데 있어 무엇보다 필요하다”고 생각했기 때문이라고 밝혔다.
후쿠자와는 일본이 주변국의 개화와 개혁을 지원해야 함을 역설했다. 그는 "조선국은(…) 미개하므로 이를 유인하고 이끌어야 하며, 그 인민 정말로 완고하고 고리타분하므로 이를 깨우치고(…) 끝내 무력을 사용해서라도 그 진보를 도와야 한다."(1882.3)라고 주장하였다. 그는 갑신정변이 터지자 프랑스 잠수함에 일본 자유당의 일본 민병대라도 지원하자고 일본 조정과 주일 프랑스 공사관에 건의했지만 이토 히로부미의 반대로 무산된다. 한편 갑신정변의 실패로 조선의 개혁은 어려울 것이라고 전망하였다. 그러나 갑신정변 직후 일부 개화파 인사들이 가혹한 형벌을 받고, 가족들은 연좌제로 처단당하는 것을 보면서 조선에 대한 기대감은 경멸과 증오로 변모하였다.
갑신정변 관련자들의 처형과 도피 직후 그는 조선독립당의 처형(朝鮮独立党の処刑)이라는 글을 발표하는 한편 조선의 야만적인 형벌을 비인도적이라며 규탄하였다. 1885년 3월 16일에는 시사신보에 '탈아론'을 발표하였다. 이어 1885년 8월에는 지지신보의 사설을 통해 "조선 인민을 위하여 조선 왕국의 멸망을 기원한다'며 조선 정부를 규탄하였다. 그는 "인민의 생명도, 재산도 지켜주지 못하고, 독립 국가의 자존심도 지켜주지 않는 그런 나라는 오히려 망해 버리는 것이 인민을 구제하는 길이다."라며 어떤 나라가 조선을 점령하든 새로운 체제가 들어서든 당시의 조선왕국은 멸망하는 것만이 조선 백성들을 속박에서 풀어줄 수 있는 지름길로 내다봤다.
갑신정변 당시 관련자와 가족에 대한 연좌제는 후쿠자와 유키치와 이노우에 가오루 등을 비롯한 일본 지식인들에게 충격을 주었다. 결국 그는 부패하고 견고한 조선 체제의 '멸망이야말로 오히려 조선 인민들의 행복을 크게 하는 방편'이라고 냉소하게 된다.
한편 그는 조선의 지식인들에게 사상적 지주가 되었다. 김옥균, 박영효, 서광범, 이동인, 유길준, 서재필, 윤치호, 최남선, 이광수 등 쟁쟁한 구한말 한국 지식인들의 존경을 한몸에 받기도 했다.
갑신정변의 실패와 함께 갑신정변 관련자들에 대한 조선 정부의 혹형은 그에게 충격을 주었다. 갑신정변이 실패로 돌아간 이후 후쿠자와는 '조선 독립당의 처형'이라는 글을 게이오기주쿠에서 발행하던 신문 '시사신보'에 싣는다. 이 글은 갑신정변의 주모자를 처형하는 것은 어쩔 수 없으나 조선 정부가 죄 없는 부모, 조부모와 처 자식, 나이 어린 손자까지 처형하는 것은 결코 용서할 수 없는 야만이라고 맹렬하게 비판한 글이었다.
그는 7개의 가르침이라는 것을 남겼다. 이는 메이지 시대와 다이쇼 시대의 젊은이들에게 하나의 시대정신(時代精神)으로 인식되었으며, 근현대 일본의 명언이자 잠언의 하나로 알려졌다. 후쿠자와 유키치가 만들었다고 알려져 있으나 실제로는 작자불명의 위작이다. 「후쿠자와 심훈」、「후쿠자와 유키치옹 심훈」、「후쿠자와 칠훈 칠칙」、「유키치 심훈」、「심훈」、「칠칙」등으로 불린다.
후쿠자와 유키치는 거짓말을 하면서 진실을 왜곡하면 유지할 수 없는 그런 인간관계는 비참한 인간관계라고 역설하였다. 그는 항상 참되고 진실하고 성실할 것을 주창하였다. 또한 후쿠자와 유키치는 인생의 주인은 자신이라며 최종 결정은 자기 스스로 내려야 함을 강조하였다.
일본에서는 ‘근대화의 아버지’로 간주되지만, 반대로 대한민국과 중국에서는 제국주의 침략을 부르짖은 탈아론으로 잘 알려져 있으며, 제국주의를 정당화하는 오늘날 일본 우익의 뿌리로 평가된다. 그는 갑신정변 이후인 1885년 3월 16일자 일본의 《시사신보》()의 사설을 통해, 일본의 ‘탈아’(脫亞), 즉 아시아 탈피를 부르짖으며, “중국과 조선을 클리어(청소)해야 한다.”라고 주장 하였고, 그해 8월 13일자에 “조선 인민을 위해서 그 나라의 멸망을 축하한다”라는 제목의 기사를 싣기도 했다.
그는 개인과 국가의 자주 독립을 위해서는 서양 문명의 도입이 급선무라고 하며, 영국의 입헌정체(立憲政體) 실천을 주장하였다. 후쿠자와의 대표적인 명언은 ‘독립자존’으로 그의 계명이기도 했다. 이 의미는 심신을 독립시키고 자기자신을 존중하며, 품위를 지키는 것이다. 또 베스트셀러가 된 《서양사정》이나 《문명론의 개략》 등의 저서를 발표하여 메이지 유신 이후의 일본이 중화사상, 유교정신에서 탈피하여 서양문명을 좀 더 적극적으로 받아들이는 흐름을 만들었다.
후쿠자와는 회계학의 기초가 되는 복식부기를 일본에 소개하였다. 또한 일본에 근대 보험 제도를 소개한 것도 후쿠자와다. 후쿠자와는 《서양안내서》에서 “재난청합”이라는 표현을 사용하여 생애청합(생명보험), 화재청합(화재보험), 해상청합(손해보험)의 3종류의 재난청합을 소개·설명하였다.
은행권.
후쿠자와 유키치는 ‘10000엔 지폐의 얼굴’로 많이 알려져 있다. 하지만 전쟁 후 지폐에 인쇄될 인물은‘민주주의에 공헌한 일본인’으로 여겨진 이타가키 다이스케로 정해져 있었고, 후쿠자와는 자유민권운동을 반대하고 있었다. 그는 법리(法利)에 대한 일반의 자유 중시를 일국의 독립과 결부시키고 있다. 이는 그가 민권, 인권보다 국권, 국법을 우선시 할 수 있는 가능성이 있음을 말해준다.
그는 1890년대 후반 조선의 멸망을 예견하였다. 그러나 그 조선을 멸망시키는 것이 일본이라고는 예상하지 못했다. 그에 의하면 조선 정부가 외국의 침입으로부터 자국민을 보호하지 못하며, 지배층은 국민의 권익 보호에 관심이 없다. 그리고 일반 백성들 조차도 부패와 탐욕, 위법 행위를 자행하는 등 내부적으로도 심각하게 부패해 있다고 지적했다. 후쿠자와는 조선의 멸망은 어쩔수 없는 것으로, 부패한 정권과 척족, 무능한 관리들의 세습과 부정부패판인 정부의 멸망은 당연한 것이며, 머지 않은 조선의 멸망을 축하한다는 투의 논설 〈조선 인민을 위해서 그 나라의 멸망을 축하한다〉(朝鮮人民のために其国の滅亡を賀す)를 남겼다.
선형대수학에서 대각합(對角合, , )은 정사각 행렬의 주대각선 성분들의 합이다. 기호는 tr 또는 Sp.
formula_1 정사각 행렬 formula_2의 대각합 formula_3는 다음과 같다.
함수로서, 대각합 formula_5는 선형 범함수이다. 즉, 임의의 formula_6차 정사각 행렬 formula_2, formula_8와 스칼라 formula_9에 대하여 다음이 성립한다.
서로 전치 행렬의 대각합은 서로 같다. 이는 행렬을 전치했을 때 주대각선 성분이 변하지 않기 때문이다.
임의의 formula_13 행렬 formula_2 및 formula_15 행렬 formula_8에 대하여, 다음이 성립한다.
대각합은 닮음 불변량이다. 즉, 서로 닮음 행렬의 대각합은 서로 같다. 즉, 임의의 formula_6차 가역 행렬 formula_20 및 formula_6차 정사각 행렬 formula_2에 대하여, 다음이 성립한다.
행렬의 대각합은 (중복도를 고려한) 고윳값들의 합과 같다. 사실 대각합은 행렬의 특성 다항식의 한 계수이다.
베트남의 근대적 교통 체계는 프랑스 식민지 시대에 수확한 농산물울 운송할 목적으로 발달하기 시작하였고, 베트남 전쟁의 결과 파괴된 교통 체계를 재건하고 근대화하였다. 가장 일반적인 교통 수단은 도로 운송이며, 도로망도 남부의 주요 도시로 공로가 이어져 있고 북부의 하노이·하이퐁·남딘(Nam Dinh)을 잇는 외에 건설중인 것도 있으나 철도와 함께 육상 교통은 전쟁의 피해로 충분한 기능을 발휘하지 못했었다. 도시 간 이동에 일반 시외버스와 오픈 투어 버스(Open tour bus)를 이용할 수 있다. 철도는 단선으로 총길이 2,347km에 이르러, 철도 밀도는 70.7km/10,000km2이다. 대부분이 미터 궤간 선로이며, 총 7개의 노선이 있다. 이 중, 가장 길고 주된 노선은 호찌민 시와 하노이를 연결하는 길이 1,726km 단선 철도, 남북선이다. 철도로는 이웃한 중국과도 연결된다. 떤썬녓 국제공항 등 국제공항이 3개 있고, 베트남 항공 등 2개의 베트남 국적 항공사가 있다. 사이공항 등이 중요 항구이며 해로는 17,000km에 달한다.
베트남에서 가장 일반적인 교통 수단은 도로 운송이다. 베트남의 도로 체계는 중앙 정부가 관리하는 국가 도로, 성 정부가 관리하는 성급 도로, 지역 행정단위가 관리하는 지방 도로, 도시나 마을이 관리하는 지역 도로 등으로 세분화된다. 베트남의 도로의 총 길이는 약 222,179 km이며 19.0 %가 포장되어 있고, 포장된 도로는 주로 국가 도로와 성급 도로이다. 국가 도로는 17,295 km, 포장율 83.5%이며, 성급 도로는 27,762 km, 포장율 53.6%이다.
자전거, 전동자전거, 오토바이는 베트남의 도시, 마을 등에서 도로 교통의 가장 대중적인 수단으로 남아 있으나, 특히 대도시에서는 자가용 자동차의 숫자가 늘고 있다. 회사가 운영하는 공공 버스는 많은 사람들이 장거리를 여행할 때 주요 운송 수단이다. 베트남에서 도시 간 여행에서 이용할 수 있는 도로 교통 수단으로는 일반 시외버스와 여행사의 오픈 투어 버스(Open tour bus)가 있다. 일반 시외버스는 낡은 데다 시간도 오래 걸리기 때문에 장거리 이동이 불편하다. 베트남 전역에서 "Open tour", "Open Date Ticket", "Open Ticket"이라는 광고를 볼 수 있는데 이것은 저렴한 예산으로 여행하려는 외국인을 대상으로 하여 제공되는 오픈 투어 버스이다. 버스에는 에어컨이 갖추어져 있고 호찌민 시와 하노이 사이를 운행하며 사람들은 도중에 주요 도시에서 타고 내릴 수 있다. 경쟁이 치열하여 요금이 많이 내려간 상태여서 실제로, 가장 저렴한 교통 수단이 되었다. 대략 호찌민 시에서 달랏까지 USD5, 호찌민 시에서 하노이까지 USD23 수준이다. 그런데, 실제로는 승객들이 내리고자 하는 목적지를 자유롭게 선택하는 경우에는 요금이 올라간다. 여행사들은 여정 중에 결탁되어 있는 호텔, 식당 등과 매우 공들이고 잘 조직된 네트워크를 통해 리베이트를 받는 것에 의존하기 때문에, 여행자들이 가축떼가 된 듯한 경험을 하기도 한다. 저렴하고 대중적이기는 하나 일단 티켓을 구입하면 거기에 얽매이게 되므로 오픈 투어는 베트남 경험을 위해 이상적인 방법은 아니다. 오픈 투어 버스를 이용하는 베트남 사람들은 거의 없으므로 베트남 사람들과는 고립되어 여행하게 된다. 짧은 구간별로 티켓을 구입하면 비용이 좀 더 들지만 기차도 타고 오토바이도 빌리거나 여행 계획을 변경하는 등의 유연성을 발휘할 수 있다. 하노이와 호찌민 시에서는 도로의 규모가 늘어나는 자동차의 숫자를 감당하지 못해 심각한 교통 문제가 발생하고 있다. 세계 은행과 호찌민 시 산하 교통국이 합동으로 마련한 대중교통 관련정책 협의회는 2010년 6월 15일, 2015년에 호찌민시의 개인 승용차 및 트럭과 오토바이 대수가 등록 기준으로 각각 80만대와 800만대로 2010년보다 배가 늘어날 것으로 예상했다. 이날 협의회에서 참석 전문가들은 지금도 좁고 낡은 도로 사정 등으로 교통체증이 심각한 문제로 대두된 상황에서 앞으로 승용차와 오토바이 대수가 급증할 경우 잦은 교통대란이 불가피할 것이라고 의견을 모았다. 쩐 꽝 푸엉 호찌민시 교통국장은 현재 운행하는 자동차와 오토바이를 주차시키기 위해서는 3천600개의 도로에 3천600만m2의 공간이 필요하지만 실제 주차공간은 2천570만m2에 불과하다고 어려움을 토로했다.
베트남의 열악한 도로 사정에도 불구하고, 철도는 국가 간선 교통망으로서 큰 기여를 하지 못하고 있다. 전체 화물 운송량의 7%만을 철도가 담당하고 있다. 철도 인프라는 국가가 소유하고, 국영 회사인 베트남 철도()가 이 철도를 독점적으로 운영하는 상하분리방식()이 채택되었다. 이 회사는 철도, 통신, 교육, 기타 철도의 유지와 관련된 여러 개의 자회사도 보유하고 있다. 베트남 철도의 전체적인 상황은 열악한 면과 중간적인 면이 공존한다. 전쟁 중에 파괴된 철도 노선을 임시로 고쳐서 쓰고 있는 실정이어서, 철도 노선의 대부분이 재건과 업그레이드가 필요하다. 철도는 단선으로 총길이 2,600km(세계 63위)에 이르러, 철도 밀도는 79.6km/10,000km2이다. 이중 순수한 표준궤는 178km에 불과하고, 이중궤(二重軌)가 253km이며, 2,169km는 미터 궤간 선로이다.(2014년) 표준궤와 이중궤는 주로 북부 지역에 존재한다. 베트남에 총 7개의 철도 노선이 있다. 이 중, 가장 길고 주된 노선은 사이공 역과 하노이 역을 연결하는 길이 1,726km, 미터 궤간의 단선 철도인 남북선이다. 그 외의 노선으로는 하노이-하이퐁 선(102km), 하노이-라오까이 선(296km), 하노이-동당 선(150km), 하노이-꽌찌에우 선(75km), 하노이-켑(Kép)-하이차이(Hai Chai)선(170km), 그리고 켑-꽌찌우 선(55km)이 있다. 하노이-라오까이 선은 중국의 쿤밍까지 연결되는 노선으로 베트남 전쟁 때 중요한 역할을 하였다. 이 노선은 표준궤와 미터 궤간의 이중궤이다. 베트남과 이웃한 라오스캄보디아와는 철로로 연결되어 있지 않다. 다만 2009년, 한 중국 회사가 베트남의 과 캄보디아 을 잇는 길이 255km의 철도 부설의 타당성 조사를 개시하였다. 철도에 의한 수송량은 16억8천만톤킬로 및 22억6천만명킬로이다. (1996년 국제연합에 의한 조사)베트남을 일본과 비교해 볼 때, 국토면적과 인구의 규모는 각각 90%, 60%정도이나, 철도의 운영 길이는 10% 정도에 불과하다. 베트남의 전체 61개 성(省) 중에서 철도가 있는 것은 31개 성에 이른다.
하노이 근교의 노이바이 국제공항과 호찌민 시 근교의 떤썬녓 국제공항이 대표적인 국제공항이다. 베트남 항공은 베트남에서 가장 규모가 큰 항공사로서 국내외 노선을 운항하고, 젯스타 퍼시픽 항공은 일부 국제 항편도 있으나 주로 국내선을 운항하고 있다.
대부분의 여행 대리점들은 여행 대리점들이 항공사로부터 수수료를 받기 때문에 직접 항공권을 구매할 때와 비교해 볼 때 수수료를 더 받지는 않는다. 국내 항공권을 예약할 때에도 반드시 여권을 소지하여야 한다.
강을 통하여 확장되는 해운 교통 체계는 시골 지역에서 뚜렷한 역할을 하고 있다. 운항이 가능한 해로는 1만7천킬로미터가 넘는다. 3개의 주요항구로 사이공항, 하이퐁항, 다낭항(띠엔사항.→다낭의 교통)이 있고 그 외에도 깜란, 홍가이(하롱 시), 끼넌, 냐짱에도 개발된 항구가 있다.
《SBS 인기가요》(SBS 人氣歌謠)는 SBS TV에서 매주 일요일 오후 3시45분에 방송중인 대중 음악 프로그램이다.
1990년대(1기).
SBS TV 개국 이후, 수도권 지역을 대상으로 《SBS 인기가요》가 첫 방송을 시작하였다. 이는 SBS의 대표 음악 순위 프로그램으로 기획되었으며, 주로 당시 유행하던 대중가요를 소개하고 순위를 집계하여 방송하는 형식을 취했다. 그러나 이 시기의 방송은 전국 단위가 아닌 수도권 지역 한정으로 이루어졌다.
초창기에는 〈오픈카메라 나도스타〉 코너가 마련되어, "텔레비전에 내가 나왔으면 정말 좋겠네, 정말 좋겠네 춤추고 노래하는 예쁜 내 얼굴"라는 노래와 함께 서울 명동 일대에서 촬영된 일반인 참가자들이 가수나 연예인처럼 무대에 설 수 있는 특별한 기회를 얻었다. 이는 당시에는 드물었던 참여형 공개 오디션 형식으로 구성되어 대중의 이목을 집중시켰으며, SBS가 시청자 참여 중심의 방송 형식을 선도하려는 시도로 평가받는다.
1993년 하반기 프로그램 개편에 따라 《SBS 인기가요》가 종영된 이후, 그 뒤를 이어 《스타 서울 스타》가 방송되었다.
1990년대(2기).
《생방송 TV 가요 20》의 종영 이후, 1998년 2월 1일 《SBS 인기가요》가 부활하며 다시 방송을 시작하였다. 이번 부활판은 과거처럼 수도권 지역에만 국한된 방송이 아닌, 7개 지역민방 네트워크 개국을 통해 전국 동시 방송 체제에 돌입하면서, 이를 통해 본격적인 지상파 3사 음악 프로그램 간 경쟁에 참여하게 되었다. SBS도 자체적인 인기 순위 시스템과 스타 출연진 중심의 무대 구성을 통해 새로운 인기가요 문화를 형성하려는 시도를 본격화하였다.
2001년 12월 GTB(현 G1방송)가 개국함에 따라 강원도 권역 방송이 시작되었다. 2002년 2월 3일부터 고화질 텔레비전(HDTV) 방송이 본격적으로 시행되었으며, 같은 해 4월 28일부터는 야외 촬영을 제외한 전 방송 프로그램이 HDTV로 송출되기 시작하였다. 같은 해 6월에는 JIBS가 개국하여 제주도 권역에서도 방송 시청이 가능해졌으며, 이로써 명실상부한 전국 방송 체제가 완비되었다. 2003년 2월 9일에는 순위제를 기반으로 한 프로그램 《Take 7》이 도입되었다. 2007년 6월 24일부터 방송 방식이 녹화로 전환되었으나, 같은 해 10월 21일에는 다시 생방송 체제로 복귀하였다. 2008년 11월 2일에는 시청률 하락을 이유로 방송 시간이 기존 오후 3시 20분에서 오후 4시 10분으로 약 50분 가량 늦춰졌다.
POWER ROOKIE (2008.04. ~ 2010.12.).
편성 변경 및 결방.
편성 변경이나 결방 사유 중 하나로, 정기 편성된 프로그램임에도 불구하고 명절(설날·추석) 또는 연말(12월 마지막 주)에는 특별 편성이나 재난 등 국가적 변고로 인해 결방되는 경우가 자주 발생한다.
본 문서는 물병자리에 있는 별들을 다루고 있다. 정렬 기준은 겉보기 등급이다.
카스피해물범("Pusa caspica")은 물범중 가장 작은 종에 속하며, 카스피해에만 서식한다. 해안선뿐만 아니라 호안의 암초에도 발견되며, 유빙에도 서식한다. 겨울등 추운 계절에는 북쪽으로 이동하며, 얼음이 녹기 시작하면 볼가강이나 우랄강 하구, 남쪽지역에서도 발견될 수도 있다.
이들이 카스피해에 고립되어 있는 이유는 분명하지 않다. 어떠한 가설에 의하면 빙하호가 많아질 시기에 이동해 왔다고 한다. 바이칼물범처럼 고리무늬물범과 깊은 관련이 있는 것으로 알려진다. 등 쪽은 노르스름한 짙은 회색이고 배 쪽은 밝은 회색을 띈다.
위 진무왕 이주 영(魏 晉武王 爾朱榮, 493년 ~ 530년 9월 25일)은 중국 남북조 시대 북위의 군인·장군·군벌이자 권신(權臣)으로, 자는 천보(天寶)이며, 사주(肆州) 수용군(秀容郡) 북수용현(北秀容縣, 지금의 산서성 흔주시 흔부구) 사람이다. 그는 흉노계 부족이자 선비화한 갈족인 글호(契胡, 갈호(羯胡)·계호(稽胡)·보락계(步落稽)라고도 한다)의 추장으로, 528년 효명제가 어머니 영태후에게 살해되자, 이주영은 그녀를 타도하고 원자유를 황제의 자리에 앉혔으나(효장제), 동시에 효장제의 형제들을 포함한 많은 황족들과 관료들을 학살하고(하음의 변) 본인이 직접 혹은 간접적으로 측근을 통하여 대부분의 실권을 장악하였다. 이후 그는 효명제 연간에 일어난 육진의 난 등 수많은 여러 민란들로 인해 분열된 북위를 재건하는 데 많은 기여를 하였다. 그러나 530년, 이주영이 결국 황위를 찬탈할 것이라고 여긴 효장제는 이주영을 속여 궁전으로 유인하고 매복해 있다가 그를 습격하여 죽였다. 그러나 그 후, 사촌 이주세륭과 조카 이주조가 이끄는 이주씨 일족들은 효장제를 무찌르고 그를 시해하였다.
523년 북위에서는 옥야진(沃野鎭, 지금의 내몽골 자치구 바얀누르시 오원현 동북쪽) 주민들의 거병이 있었다. 수령 파륙한발릉의 지휘 아래 반란군들은 수비대장을 살해하였고, 이들의 움직임에 홀려 기타 여러 진들에도 전염되었다.(6진의 난)
결과적으로 이 반란 자체는 530년 장군 이주영이 진압했으나, 그 후 북위에 대한 양나라 군대의 침공이 있었고, 또한 국내는 정권을 장악한 이주씨 일파의 전횡이 일어나 북위가 동서로 분열하여 멸망하는 원인이 되었다.
영태후는 효명제를 독살하고 후계자를 세우지만 육진의 난의 진압 과정 중 대군벌으로 성장한 이주영이 군대를 이끌고 낙양에 들어와 효장제를 옹립했다.
이주영은 528년 태후와 후계자를 황하에 던져버리고, 승상 이하 대신 1,000명을 살해하는 하음의 변을 일으켜 반대파를 제거하였고 6진의 난까지 평정하고 진양(晉陽)에서 조정을 움직였으나 휘하 장수 고환이 그 폭정을 비판하여 이주씨와 대립하였다.
사후 532년 고환은 낙양에 들어와 이주씨에 의해 세워진 절민제를 폐위하고 효무제를 세웠으며, 이주씨 일당을 각지에서 격파하여 정권은 그에게로 넘어갔다.
물범속("Phoca")은 물범과의 하위분류이며, 두가지 종을 포함한다. 현재 잔점박이물범과 점박이물범이 속해 있으며, 과거에는 다른 종들도 포함되었지만, 이제는 많은 부분으로 나뉘었다.
인디안 퍼시픽()은 주당 2편 퍼스에서 시드니까지 운행되는 오스트레일리아 장거리 열차이다. 그레이트 서던 레일에 의해 운행되며, 기관차는 퍼시픽 내셔널이 제공한다. 1970년에 퍼스와 시드니 사이의 표준궤 철도가 개통된 후에 운행되기 시작되었다.
소요시간은 65시간이며, 3개의 주를 지난다. 세계에서 가장 긴 직선철도구간중의 하나를 지나는데, 눌라보 평원을 지날 때이다..
양나라 무제는 후경의 영지를 접수하기 위해 대군을 보냈다. 그러나 동위는 모용소종(慕容紹宗)에게 후경을 공격하게 하고, 동위에 남아 있던 후경의 처자식을 죽였다. 그리고 양나라 군과 싸워 그들을 격파하고 하남을 되찾았다.
548년에 양나라와 동위의 협상과정에서 동위로 반환될 상황에 놓인 후경은 급박함에 자신의 영지에서 난을 일으켰다. 처음에는 자신의 정예병 800여 명으로 시작되었으나 강제모병과 해방노예, 양나라의 귀족제 모순 속에서 생계를 위협받던 농민들을 규합하여 곧 대군을 형성하였다. 이윽고 후경은 양의 수도인 건강으로 진격해 그곳을 포위하였고, 양 무제와 태자는 각지에 분봉되었던 종실의 왕들에게 근왕병을 요청하였으나 서로의 이득을 보고 견제를 한 결과 결국 다음해 건강이 함락되고, 무제는 사로잡혀 쇠약해 죽게 된다.
제 현조 문선황제 고양(齊 顯祖 文宣皇帝 高洋, 526년 ~ 559년 11월 25일(음력 10월 10일))은 중국 남북조 시대 북제의 초대 황제로, 자는 자진(子進)이다. 그는 강태공의 후손으로 강태공의 51세손이며, 한족 강성(姜姓) 고씨이다. 발해군 수현(蓨縣; 현재의 하북성 경현) 출신이다.
제 세조 무성황제 고담(齊 世祖 武成皇帝 高湛, 537년 ~ 569년 1월 13일(음력 568년 12월 10일)은 중국 남북조 시대 북제의 제4대 황제(재위 : 561년 ~ 565년)이다.그는 강태공의 후손으로 강태공의 51세손이며, 한족 강성(姜姓) 고씨이다. 신무제의 아홉번째 아들로, 생모는 누비(婁妃)이다. 형제로는 고징(高澄), 고양(高洋), 고연(高演)등이 있었다.
538년 장광군공(長廣郡公)에 봉해졌다. 550년 북제가 건국되면서, 장광왕(長廣王)이 되었다. 서경령이 되어, 곧 사도를 겸했다. 559년 문선제(文宣帝)가 사망하자, 민도왕 고은(高殷)이 즉위 하면서, 태위가 되었다. 560년 대사마, 병주자사가 되고, 효소제(孝昭帝)의 정권 탈취에 협력하여, 태부가 되었다. 561년 11월에 효소제 고연이 죽자 제위에 올라 진양의 남궁에서 즉위 했다. 564년 제위에 오른 다음은 호화롭게 지내고, 백성을 오로지에 부역에 몰고, 폭군의 전형적인 형태가 되었다. 565년 4월, 아들인 고위에게 제위를 양보하여, 태상황제로서 정무를 보았다. 568년 12월에 업궁의 건수당에서 사망했다.
고장공(高長恭)이나 곡률광(斛律光)등의 명장등이 건재했지만, 화사개(和士開)등의 간신을 임용해 그 전횡을 허락했다. 이것이 북제의 멸망의 원인이 되었다고 한다.
마르케주()는 이탈리아 중앙부에 있는 주이다. 면적 9,694km2, 인구 1,542,106(2006년 기준). 아펜니노산맥 기슭에 위치하며, 아드리아해에 접한다. 주도는 안코나이며, 마체라타, 아스콜리피체노, 안코나, 페르모, 페사로에우르비노의 5개 도가 있다. 이곳에서 센티눔 전투가 벌어졌다. 또한 마르케주 마체라타도 마체라타는 마테오 리치가 태어난 곳이다.
나고야 공업대학(,)은
일본의 국립 대학이다. 대학 본부는 아이치현 나고야시 쇼와구(昭和區)에 있다.
몰리세주()는 이탈리아 중부에 있는 주이다. 면적 4,438km2, 인구 320,907(2006년 기준). 아펜니노산맥 기슭에 있으며, 아드리아해에 접한다. 주도는 캄포바소이며, 이세르니아과 캄포바소의 두 도가 있다.
몰리세 주는 북쪽으로는 아브루초주, 동쪽으로는 풀리아주, 서쪽에는 라치오주 남쪽에는 캄파니아주와 경계를 맞대고 있다. 아드리아해를 접하고 있는 해안선이 가장 짧다.
농업에서는 최근까지 높은 질의 생산품을 제공하고 있다. 농업 생산품에는 포도주, 곡물, 올리브 유, 채소, 과일, 유제품이 있다. 전통적인 생산품으로는 풀완두와 통보리다. 몰리세 지역의 토착 포도는 지난 10년 동안에 다시 발견된 틴틸리아다.
테르몰리에 피아트 공장 단지가 있지만, 공업 부문에서는 건설업과 주 곳곳에 퍼져있는 중소 규모의 농장들이 대부분을 차지한다. 또다른 중요한 산업으로는 주의 전통적인 생산품인 파스타, 고기, 유제품, 기름, 포도주 같은 음식물 가공이다. 가장 중요한 산업인 서비스업 부문에서는 유통업, 호텔업, 요식업업, 운송업, 통신업, 은행, 보험업이 있다. 모든 부문의 회사들은 대부분 소규모이며 그 이유는 전국 규모로 제품을 홍보하기 어려워서이다.
2002년에 일어난 대지진 이후에, 몰리세는 개개인한테 기부된 돈으로 지진활동에 잘 견디는 집을 만드는데 사용되는 정책을 채택했다. 테르몰리 근처 라리노가 특히 그 정책의 수혜자였고 현에서 가장 아름다운 곳 중 하나였던 곳이 변화되었다. 그 정책은 주택을 신중한 연구를 기반으로 결정된 그들의 전통적인 색으로 바꾸고 구조물들을 파스텔 계열로 색을 칠하게 했다. 결과적으로 라리노는 중요한 여행지가 되었고 전 세계의 국외거주자들이 부활한 센트로 스토리코(구 중심가)로 살기위해 돌아오고 있다.
몰리세 주의 인구밀도는 이탈리아 국가 평균보다 아래다. 2008년 국가 조사에서 나라 평균의 인구 밀도가 km2당 198.8명인데 반해 몰리세의 인구밀도는 72.3명이다. 주는 캄포바소, 이세르니아 두 개의 현으로 나뉜다. 가장 면적이 넓은 현은 캄포바소 현(2,909 km2)이고 그 다음은 이세르니아 현 (1,529 km2)이다. 캄포바소 현은 인구밀도가 km2당 79.4명이고, 이세르니아 현은 km2당 58.9명이다. 2008년 말 기록으로 가장 인구가 많은 도시는 캄포바소(51,247명), 테르몰리(32,420), 이세르니아(21,811)다.
1951-71년 기간 동안 유럽연합의 다른 나라들과 이탈리아의 다른 현들로 상당수가 이민을 가 몰리세 현의 인구가 크게 줄어들었다. 이주는 1981년까지 계속됐다. 대량의 이민은 소도시시와 소마을에서 발생하여 인구의 60% 가량이 줄어들었고, 반면 적은 수의 큰 규모의 도시들만이 인구가 크게 늘었다. 1982-94년에 인구 순이동이 호전적으로 됐으나 그후 2001년까지 다시 부정적인 순이동이 계속됐다. 1991년과 2001년 사이 인구를 비교했을 때 현의 인구가 3.1%가 감소했고 2001년 이후로 안정화로 돌아섰다.
주에는 몰리세 크로아티아인, 몰리세 알바니아인 두 소수 민족들이 있다. 몰리세 크로아티아인들은 크로아티아어의 오래된 달마티아 억양을 사용하고 5천명 가량이 있으며 몰리세 알바니아인들은 알바니아에서 쓰이는 알바니아어와 매우 다른 알바니아어에서 갈라진 아르버레시어를 사용한다. 몰리세 알바니아인들은 동방 정교회를 믿는 반면, 몰리세 크로아티아인들은 보통 로마 가톨릭교회를 따른다.
일부 요리와 재료가 다르긴 하지만 몰리세의 음식은 아브루초 음식과 비슷하다. 몰리세 음식들의 맛은 그곳에서 자란 향이 좋은 허브에 결정된다. 일부 특별한 음식에서는 향이 강한 살라미와 지역에서 만들어진 다양한 치즈들이 포함되며, 요리에는 염소, 양이 사용되고, 파스타 요리에는 주에서 자란 야채를 사용한 몸에 좋은 소스를 사용한다.
전형적인 안티파스토인 브루스케타에는 카포콜리(Capocolli) 소시지, 회향으로 양념한 살시치에 알 피노키오(Salsiccie al finocchio), 소프레사타 벤트리치나, 프라스카텔리에(frascateglie) 또는 산구이나초(sanguinaccio) 같은 일부 고기 요리가 약간 포함된다. 추가적으로 그 소시지들에는 훈제한 프로시우토 같은 다양한 햄도 사용할 수 있다. 소시지들은 폴렌타와 함께 즐긴다.
몰리세 주의 주 요리들:
스페인의 종교는 단연 로마 가톨릭이 주를 이룬다. 여러 통계자료를 접목하면 대략 76%는 자신을 천주교 신자로, 2%만이 타종교, 19%는 무교로 자신의 종교 신념을 밝힌다. 수많은 스페인 사람들은 정기적으로 미사에 참석하지 않으며 가장 최근의 설문조사인 2005년 유럽연합 차원의 유럽조사(Eurobarometer Survey)에 의하면
종교적 입장에서는 스페인 사회가 갈수록 세속화되고 있다고 보기도 하는데 이러한 증거를 동성 결혼에 대한 지지에서 찾기도 한다. 2004년 발표된 사회학연구소 자료에서 70% 이상의 시민들이 동성 결혼에 찬성했다.이에 따라 동성결혼을 허용한 세 번째 유럽국가가 됐다. 이 결의안에는 자연스레 보수와 진보 세력의 표가 갈렸다.
이민자 가정이 최근 계속적으로 늘면서 특별히 90년대 이후로는 무슬림 신자수가 늘고 있다. 타 유럽국가에서도 흔히 이런 현상이 관찰되고 있으며 스페인 내 이슬람교 신자는 1백만 명에 이른다. 이에 따라 가톨릭교에 이어 제2의 종교그룹으로 성장했으며 전체인구의 2.5%를 차지하게 됐다. 힌두교와 시크교의 인구는 0.3% 미만이다. 유대교 신자는 12,000명 가량으로 전체 인구의 0.025% 정도를 차지하며 대다수의 인구가 마드리드, 무르시아 지방, 바르셀로나에 분포한다.
이외에 이민자 그룹의 대표집단은 라틴계 주민들이다. 로마 가톨릭의 철저한 신봉자가 많기 때문에 매주 일요일 예배가 80년대만 해도 주춤됐었다 다시 살아나는 조짐을 보이고 있다.
최근 10년간 가톨릭 교회는 정치세력에 더욱 밀착하게 되었으며 사실상 스페인의 가톨릭교회는 유럽 국가중에서도 가장 보수적인 것으로 평가받고 있다. 이에 따라 더 이상 교회는 독립적이거나 중립적인 종교단체가 아니라 우익 정권 지지세력으로 분류된다. 때문에 종교 세력의 편협한 관점으로 좌파 세력의 비난을 사고 있다. 경제적으로 국가의 보조를 받는 것에까지 비난의 여론이 거세지고 있는 이유는 보수 세력에 대한 반감 때문이다.
안코나()는 이탈리아 중부 마르케주에 있는 항구 도시이다. 안노나는 동명의 상위 행정구역 및 마르케주의 중심 도시이기도 하다. 로마에서 북동쪽 거리에 있으며, 코네로산의 갑(岬) 양쪽 돌출부인 아스타뇨산(Monte Astagno)과 구아스코산(Monte Guasco)의 절벽 사이 아드리아해와 접하고 있다. 안코나 주변의 구릉 지형은 북쪽 지역의 평탄한 해안 지대와 큰 대조를 이루고 있다.
앜노나는 아드리아해의 주요 항구 중 하나로, 특히 특히 여객 교통의 중심지로, 마르케 지역의 주요 경제 및 인구 중심지이다.
그리스 식민지.
그리스인들의 식민지 건설 이전, 이 지역에는 피켄테스라는 별개의 부족 공동체가 차지하고 있었다.
안코나는 기원전 370년경 시라쿠사에서 넘어온 그리스 정착민들에 의해 도시 형태가 갖춰졌고, 그리스인들은 이곳에 안코나를 이름을 붙였는데 안코나는 활 또는 굽이를 뜻하는 고대 그리스어 (안콘)에서 비롯했으며 도시의 동쪽에 있던 항구가 활 모양을 한 북쪽 갑에 의해서만 보호를 받았었다. 그리스 상인들은 이곳에 티리언 퍼플 염료 공방을 세웠다. 로마 시대에 이곳은 언어 유희로서 종려나무 가지를 팔로 쥔 모습을 담고 있으며, 뒷면에는 아프로디테의 두상이 새겨진 자체적 주화를 유지했고, 그리스어 사용도 이어나갔다.
로마 시대의 무니키피움.
언제 이곳이 고대 로마의 도시가 됐는지는 불분명하다. 기원전 178년 일리리아 전쟁 당시 군항이 위치했었다. 율리우스 카이사르는 루비콘강을 건너자 마자 이곳의 통제권을 차지했다. 안코나 항구는 달마티아와 인접해 있어 제정 시대에도 상당히 중요성을 띠었고, 트라야누스에 의해 확장이 이뤄지는데, 그는 건축가 다마스쿠스의 아폴로도로스로 하여금 북쪽 선창을 지으라 하였다. 항구가 시작되는 지점에는 단일 아치 구조 형태로 된 대리석 개선문인 트라야누스 아치가 있으며, 원로원과 로마 시민들이 서기 115년에 그를 기념하며 저부조가 없는 형태로 세운 것이었다.
비잔티움 시대.
안코나는 서기 3세기와 5세기 사이에 고트족과 랑고바르드족들의 연달아 공격을 받았지만, 안코나의 저력과 중요성을 회복해냈다. 7세기와 8세기에는 비잔티움 제국의 지배 하에 있는 라벤나 총독부의 펜타폴리스 중 하나였다. 840년, 사라센 약탈자들이 공격을 하여 도시를 불태웠다. 샤를마뉴의 이탈리아 북부 정복 이후, 안코나 변경의 수도가 되었고, 오늘날 안코나도의 이름이 이때부터 비롯했다.
안코나 해상 공화국.
1000년 이후, 안코나는 점차 독립성을 띠게 되었고, 마침내 주요 해상 공화국 (가에타, 라구사)와 함께, 이탈리아 해군기에는 나타나지 않음)으로 바뀌었으며, 인접한 세력인 베네치아와 자주 충돌했다. 과두 공화정이던 안코나는 도시를 이루는 세 개 테르치에레 (S. Pietro, Porto, Capodimonte)에서 선출한 여섯 원로들에 의해 운영됐다. 자체 주화인 아곤타노를 발행했고, "Statuti del mare e del Terzenale"와 "Statuti della Dogana"라는 법률을 갖고 있었다. 안코나는 보통 라구사 공화국 및 비잔티움 제국과 동맹 관계이었다.
1137년, 1167년, 1174년에 신성 로마 제국의 병력들을 격퇴시킬 만큼 강성했다. 안코나의 함선들은 십자군 전쟁에 참여했고, 항해사들에는 안코나의 키리아코스가 있었다. 12세기 이후로 이탈리아 북부와 중부를 혼란시킨 신성 로마 황제와 교황 간의 분쟁 기간, 안코나는 교황 측 편에 섰다 (구엘프와 기벨린).
다른 북부 이탈리아 도시들과 달리, 안코나는 시뇨리아 체제가 된 적은 없었다. 유일한 예외는 1348년에 이곳을 점령한 말라테스타 가문의 지배 시기로, 그는 흑사병과 화재를 이용했으며 도시의 여러 건물들을 파괴했다. 말라테스타 가문은 1383년에 철수하였다. 1532년, 안코나는 최종적으로 자치를 상실하고 교황 클레멘스 7세 시기 교황령의 일부가 되었다. 새로운 교황령 행정부의 상징은 커다란 성채이었다.
교황령.
교황 비오 4세는 유대교로 다시 돌아간 혐의로 안코나의 콘베르소 상인들을 화형시키라는 명을 내렸다. 이후, 안코나는 로마 및 남부 프랑스의 아비뇽과 더불어 교황 비오 5세의 1569년 추방 명령 이후에도 잔류가 허용된 교황령 도시 세 개 중 하나였다. 유대인들은 1555년에 설치된 안코나의 게토 지역에 거주했다.
1733년, 교황 클레멘스 12세는 선창을 확장시켰고, 트라야누스 아치를 모방한 건축물이 세워졌으며, 또한 항구의 남쪽 끝에 라차레토를 세웠는데, 루이지 반비텔리가 건축 책임자이었다. 남쪽 선창은 1880년에 세워졌으며, 안코나는 고지대의 요새들에 의해 보호되었다. 1797년 이래로 프랑스가 차지했으며, 중요 요새로서 역사에 자주 등장한다.
1832년 프랑스의 안코나 원정군이 도시를 점령하여 1838년까지 남아있다가 이들과 볼로냐의 오스트리아군은 철수하기로 상호 합의했다.
안코나의 그리스 공동체.
안코나는 베네치아와 마찬가지로 16세기 오스만 제국에서 온 교역상들의 중요한 행선지가 되었다. 그리스인들이 외국 상인들 공동체 중 가장 큰 규모를 이뤘다. 이들은 15세기 말에서 16세기에 옛 비잔티움 제국이나 베네치아 영토에서 온 망명자들이었다. 최초의 그리스 공동체는 16세기 초 안코나에서 성립됐다.
안코나는 루이 쥐쇼 드 라모리시에르가 카스텔피다르도에서 패한 지 11일 만에 일어난 공방전 끝에 1960년 9월 29일에 그가 항복하면서 이탈리아 왕국에 편입되었다.
1915년 5월 23일, 이탈리아 왕국이 제1차 세계대전에 참전하여 연합국에 가담했다. 1915년, 이탈리아가 참전하면서, 오스트리아-헝가리 해군의 함단이 막대한 포격을 가하여 안코나의 모든 설비에 막대한 피해를 가하고 다수의 사람들을 사망케하였다. 안코나는 대전쟁 기간 아드리아해 지역 이탈리아의 최핵심 항구 중 하나였다.
제2차 세계대전 당시, 안코나는 영국군 소속으로 복무하던 자유 폴란드군의 제2 폴란드 군단에 의해 나치 독일군으로부터 해방되었다. 폴란드군은 1944년 6월 16일에 도시를 점령하라는 임무를 부여받았고 한달 뒤인 1944년 7월 18일에 이를 해냈으며 이때의 행방은 안코나 전투로 알려져 있다. 이때 공격은 북이탈리아로 진격을 위한 보급로를 줄이기 위해 고딕 라인과 가까운 항구를 이용하기 위해 벌인 연합국의 작전의 일환이었다.
유대인 역사.