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1987년 이전에는, 콘퍼런스 클럽들은 풋볼 리그로의 승격이 리그 멤버 간의 투표에 의해 정해져야만 했었다. 그 결과 풋볼 콘퍼런스를 우승해도 승격할 수 있다는 이점이 사라지게 되었다. 이것이 1987년에 바뀌어서 풋볼 리그 디비전 4와의 자동승강제 실시가 동의를 얻고 실시되게 되었던 것이다. 이 새로운 시스템의 최초 수혜자는 링컨 시티였다. 링컨 시티는 강등된 스카보로와 자리를 바꿔 승격하게 되었다. 그러나, 콘퍼런스 챔피언이 풋볼 리그에 들어갈 수 있는 자격을 주지만, 이것은 경기장을 비롯하여 조건에 맞아야 성공되는 것이었다. 1990년대 중반에 연속적으로 3년 동안 콘퍼런스 우승 팀들은 이와 같은 조건 때문에 풋볼 리그로의 승격을 거부당하기 시작했다. 1997년부터 3년동안 두번의 우승을 했던 메이클즈필드 타운 (이 팀은 경기장이 기준에 맞지 않아 승격이 거부된 세 팀 가운데 하나이다.) 도 승격이 되었다.
2003년부터 콘퍼런스는 두 번째 승격 자리를 만들었다. 이 자리는 풋볼 리그의 플레이오프 시스템과 같은 방식의 플레이오프를 통해 승자를 결정해 그 승자가 진출하는 방식이었다. 우승 팀 아래의 네팀은 2위와 5위, 3위와 4위가 각각 홈 앤 원정으로 경기를 펼쳐 승자가 다시 홈 앤 원정으로 승부를 가리게 하였다. 그 결과 동커스터 로버스가 첫 번째 플레이오프 진출팀이 되었다.
2004년 이전까지는, 콘퍼런스에서 강등되는 팀은 하위의 세 리그로 강등되었다. 세 팀이 강등하게 되면 그 하부리그인 노던 프리미어리그, 서던 풋볼리그, 이스미언 리그에서 한 팀씩 승격되었다. 2004년에 콘퍼런스에 두개의 하부 디비전이 새롭게 생겨남에 따라, 콘퍼런스에서의 강등팀은 바로 이 아래의 하부 두 디비전으로 가게 되었다. 그리하여 콘퍼런스 내셔널의 하위 네팀은 각각 두팀씩 하부 디비전으로 강등되고 하부 디비전의 우승 팀과 플레이오프 승자가 콘퍼런스 내셔널로 승격하게 되었다.
양웅이 지은 《성문교위잠》의 "唐虞長德, 而四海永懷"
조토쿠 시기에 일어난 일.
일본 왕조 정치 사상 가장 큰 변동이 있었던 시기였다. 개원 전후로 전국적으로 전염병이 발생했고, 뒤이어 나카노 관백 후지와라노 미치타카가 사망함으로 정쟁이 뒤따랐으며, 얼마 지나지 않아, 내대신 후지와라노 코레치카와 츄나곤 후지와라노 타카이에 형제 공경이 정변 (조토쿠의 변)에 의해 유배되는 소동이 생겼다.
《국어》의 "……若本固而功成，施遍而民阜，乃可以長保民矣，其何事不徹？……"에서 출전하였다.
《한서》(원제본기)의 "……寬弘盡下, 出於恭儉, 號令溫雅, 有古之風烈"에서 출전.
간코 시기에 일어난 일.
《예기》 관의(冠義)편의 「……君臣正, 父子親, 長幼和, 而後禮義立.」
《회계기》(會稽記)의 "寛仁祐云云"에서 출전.
지안()은 일본의 연호 중 하나이다. 한자는 읽는 방법에 따라 '치안'()으로도 읽을 수 있다.
《한서》 가의전의 "……陛下何不壹令臣得孰數之於前, 因陳治安之策, 試詳擇焉."
《시경》의 "樂只君子면 邦家之光요 樂只君子면 萬壽無疆이다."
호안(保安, ほうあん/ほあん)은 일본의 연호(元号) 중 하나이다.
알려지지 않음.
덴지(天治, てんじ)는 일본의 연호(元号) 중 하나이다.
『역위(易緯)』의 「帝者徳配天地、天子者継天治物」.
여의도공항 또는 여의도비행장은 1916년부터 1958년까지 서울 여의도에 있던 공항이다. 이후에도 공군기지로 쓰이다가 1971년에 폐쇄되었다.
여의도는 원래 불모지로, 군사 훈련장으로 쓰이기도 했다. 일제는 표면상으로는 민간항로 개설에 사용한다는 명분을 내세웠으나, 실제로는 중국 대륙 침략의 교두보로서 한반도에 유사시 사용할 비행장이 필요했기 때문에 여의도에 비행장을 만들었다. 이것이 한국 최초의 비행장이다.
1916년 개장 당시, 여의도 비행장에는 활주로와 격납고만 있었다. 당시에는 무선시설이나 각종 계기가 발달하지 못했고, 비행기가 뜨고 내릴 수만 있으면 족했기 때문에 다른 부대 시설이 필요하지 않았다.
개장 초기에 여의도 비행장은 매우 한산했다. 1913년 용산 연병장에서 일본이 개최한 순회 공개 비행대회에서 처음으로 비행기를 접한 주민들의 비행기에 대한 호기심은 대단했으나, 여의도 비행장에서 비행기를 볼 수 있는 경우는 드물었기 때문에 구경 나왔다가 실망하기 일쑤였다.
한국전쟁이 끝나고 1954년 4월 26일, 여의도 국제공항이 정식 개항하였다. 하지만 홍수에 취약했던 여의도의 국제공항 기능은 1961년 김포로 옮겨갔다. 1964년 4월에는 국내 항공노선까지 김포공항으로 이전함에 따라 여의도 민간 항공 시대는 완전히 끝이 났다.
청천역(Cheongcheon station, 淸泉驛)은 경상북도 경산시 하양읍 청천리에 위치한 대구선의 철도역이다.
하루에 통근열차가 양 방향 1일 2회 정차하였으나, 2008년 1월 1일부로 포항행 통근열차가 폐지되면서 여객 취급이 중지되었다. 주변에는 정유사들의 저유소가 많아, 유류 화물을 담당한 적이 있었다.
현재 이 역 남쪽으로 대구 도시철도 1호선이 폐선된 대구선 선로를 활용하여 안심역에서 하양역까지 도시철도 선로가 지어졌다.
이 역 서측에서는 공군용 선로가(K2인입선이) 분기한다.
한중 Car-ferry 사업은 제3국 투자를 배제한 한중 양국간의 공동출자를 통해 합작회사를 설립하여 각 항로에 대한 운항을 시작하였으며, 공동이익배분 및 공동선복교환 등 선복 투입에 대한 정책적인 조정 및 관리를 통하여 시장이 형성되었다. 이에 진인페리는 한국측 흥아해운주식회사와 중국측 진황도 항무집단간의 합작투자로 지분구성이 이루어졌으며, 2004년 4월 첫 운항을 하게 되었으며, 주 2항차 스케줄로 양국간을 운항하고 있다.
이비차 올리치(, 1979년 9월 14일 ~ )는 크로아티아의 은퇴한 축구 선수이다. 현재 크로아티아 U-21 축구 국가대표팀에서 감독을 맡고 있다.
크로아티아 동부의 도시 다보르에서 성장한 그는 1996년 NK 마르소니아에 입단해 선수 생활을 시작했다. 1998년 헤르타 베를린으로 이적했으나 출장 기회는 적었고, 1년 만에 마르소니아로 되돌아왔다. 2000-01 시즌에 17득점을 올리면서 2001년에 이적한 NK 자그레브에선 21득점의 좋은 성적을 거둬 팀의 리그 우승에 공헌하였고, 2002년에는 디나모 자그레브로 이적해 16득점을 기록하였다.
2003년 러시아 프리미어리그의 CSKA 모스크바로 이적해 2005년에는 10골을 넣었고, 이 해에는 UEFA컵을 차지하였다. CSKA 모스크바에서 뛰는 동안에는 3번의 리그 우승과 2번의 슈퍼컵 우승에 공헌하였다.
2007년 1월 독일 함부르거 SV로 이적해 1월 31일 FC 에네르기 코트부스 전에서 데뷔했고, 10월 VfB 슈투트가르트와의 경기에선 클럽 사상 최초로 45분간 해트트릭을 달성하였다. 2008년에 열린 아스널이 주최한 에미레이트컵에선 유벤투스를 상대로 로스타임에 두 골을 넣고 팀의 우승에 기여했다.
2009년 이비차 올리치는 바이에른 뮌헨으로 이적하였다. 2010년 UEFA 챔피언스리그 2009-10 4강 2차전 올림피크 리옹과의 경기에서 해트트릭을 기록하며 팀이 9년 만에 결승전에 진출하는데 기여를 하였다. 그러나 2012 UEFA 챔피언스리그 결승전에서는 4번째 승부차기 키커로 나와 실축하며, 패배의 빌미를 제공하였다. 한편, 이 경기는 그의 마지막 뮌헨 소속 경기이기도 하였다.
2002년 FIFA 월드컵에선 2경기에 출전해 이탈리아에 동점골을 넣었다. 2004년 유럽축구선수권대회에선 3경기, 2006년 FIFA 월드컵에서는 2경기에 출전하였다. 2006년 9월 다리요 스르나와 여러 선수들과 함께 심야까지 파티를 즐겼다 하여 대표팀에서 제외된 적도 있지만, 유로 2008 예선에선 잉글랜드를 상대로 골을 넣어 잉글랜드의 본선 진출을 막았고, 유로 2008 본선에선 독일을 상대로 골을 성공시켰다.
아시아 뉴스 네트워크(Asia News Network 혹은 ANN)는 뉴스 스토리, 특집 기사, 편집과 명사 프로필을 포함하는 각각의 편집 콘텐츠를 공유하는 아시아 일간 신문의 네트워크이다. ANN은 콘라드 아데나워 파운데이션 (Konrad Adenauer Foundation)에 의해 구성되었던 아시아-독일 편집자 포럼이 있었던 마닐라에서 1999년에 형성되었으며 그때부터 증회된 상태이다.
78 블락스(78 Blocks)는 대한민국의 힙합 크루이다. 처음에는 와이타운 스테레오(Y-Town Stereo)라는 이름으로 결성이 되었으나, 브라운 후드의 "The Gotham City" 앨범이 나올 때 즈음하여 이름을 78 블락스로 바꾸었다. 와이타운은 멤버들이 주로 살고 있는 지역인 여의도를 뜻하며, 78 역시 여의도의 지역 번호에서 따온 것이다.
활동은 그리 많지 않으나 브라운 후드가 처음으로 앨범을 낼 때 친분으로 멤버들이 홍보 동영상을 촬영하였으며, 이후에는 Dok2와 지토의 프로젝트 팀인 D&amp;Z 앨범이 추진된 바 있으나 무산되었다. 이후 Dok2와 Zito의 디스전이 일어나면서 크루의 활동은 중단되었고, 현재는 사실상 사라진 상태다.
요시프 시무니치(, 1978년 2월 18일 오스트레일리아 캔버라 ~ )는 크로아티아의 전직 축구 선수로 포지션은 수비수이다. 오스트레일리아의 축구 클럽 멜버른 나이츠에서 데뷔하였으며 1997년 유럽 무대에 첫 발을 내디뎠다.
함부르거 SV 시절에는 연이은 부상으로 인해 눈에 띄는 활약을 보이지 못했으나 헤르타 베를린으로 이적한 후에는 그 실력이 절정에 달해 헤르타 베를린의 주전 수비수가 되었다. 2009년 TSG 1899 호펜하임으로 이적하였으며 2011년부터 2014년 은퇴할 때까지 NK 자그레브 소속으로 뛰었다.
2002년 FIFA 월드컵, UEFA 유로 2004, 2006년 FIFA 월드컵, UEFA 유로 2008, UEFA 유로 2012에서 크로아티아 대표팀의 일원으로 참가했다. 2013년 2월 6일에 열린 대한민국과의 친선 경기에서 A매치 100경기 출전 기록을 수립했다.
엘리자베스 앤 "베티" 포드(, 이전성 블루머(Bloomer), 1918년 4월 8일 ~ 2011년 7월 8일)는 미국의 제38대 대통령인 제럴드 포드의 부인이다.
일리노이주 시카고에서 태어나 미시간주 그랜드래피즈에서 성장하였다. 넉넉하지 못한 집안 형편으로 상점 점원, 모델, 무용수 등으로 활동하였고, 워런(Warren)이라는 남성과 결혼하였으나, 1947년 이혼하였다.
첫 번째 남편과 이혼한 후, 그 다음해인 1948년 그랜드래피즈에서 연방 하원의원 선거에 출마한 제럴드 포드와 재혼하였다. 하원의원 선거 출마자와 전직 무용수 출신의 이혼녀와의 결혼으로 화제를 모았으나, 제럴드 포드는 무난히 당선되었으며, 이후 제럴드는 1973년 부통령이 될 때까지 연속으로 도합 13차례나 당선되었다.
1973년 리처드 닉슨 대통령은 남편 제럴드 포드를 부통령으로 임명했고, 1974년 8월 닉슨 대통령이 사임하자, 남편이 대통령으로 취임하게 되어 베티 포드는 영부인이 되었다. 그러던 중 그는 유방암에 걸려 투병생활 중이라는 사실을 국민들에게 솔직하게 공개하여, 미국에서 유방암 문제를 환기시키는 데 기여하였다. 그녀의 유방암은 완치되었으나, 남편은 1976년 대통령 선거에서 패배하였다. 그녀가 유방암 문제를 공개한 것이 남편의 선거 패배에 일조한 것이라는 비난마저 있는 등 선거 패배에 따른 심적 부담을 견디지 못한 그는 알코올과 약물에 의존하며 지냈다. 그러나 용기있게 이를 극복하기로 하고, 알코올 중독 사실을 공개하고, 치료를 받겠다고 선언하였다.
알코올 중독에서 회복한 후 포드 부부는 캘리포니아주 랜초 미라지로 이주하여, 1982년 그곳에 알코올·약물 의존증자 재활센터인 베티 포드 센터를 설립하여 사회운동에 헌신하였다. 이러한 공로로 그는 1991년 최고의 훈장인 대통령 자유메달을 받았다.베티 포드 센터에는 5만 명 이상이 거쳐 갔으며, 미국 내 최고 재활센터 중 하나로 꼽힌다.
삼성증권배 2003 프로야구 한국시리즈는 10월 17일부터 10월 25일까지 통산 세번째 우승에 도전한 현대 유니콘스와 창단 네번째 시즌만에 첫 포스트시즌에 진출해 첫 우승에 도전했던 SK 와이번스가 맞붙었다. 결과는 모두 7차전을 벌여 현대 유니콘스가 4승 3패를 기록하며 통산 세번째 우승을 차지했다. 한국시리즈 MVP는 현대 유니콘스의 정민태 선수가 선정되었다.
준플레이오프에서는 정규시즌 4위인 SK 와이번스가 3위 삼성 라이온즈를 2전 전승으로 누르며 플레이오프에 진출했다. SK는 여세를 몰아서 정규리그 2위의 KIA 타이거즈마저 3전 전승으로 제치고 한국시리즈에 진출하여 현대 유니콘스와 우승을 다투게 되었다.
10월 17일 - 수원KT위즈파크
현대는 에이스 정민태를, SK는 좌완 이승호를 선발로 내세우며 맞대결을 펼쳤다. 경기 초반 SK는 1회초 2사 1루, 2회초 2루, 3회초 1사 3루의 기회를 잡았지만 모두 득점으로 이어지지 못했다. 반면 이승호는 2회까지 삼진 4개를 잡아내며 호투를 이어갔다.
그러나 SK가 놓친 찬스의 대가는 컸다. 현대는 3회말 전준호의 2루타로 선취점을 올린 뒤, 박종호의 강습 타구를 유격수 김민재가 놓치는 사이 추가점을 얻어 2대 0으로 앞서갔다. 6회말에는 SK 내야수 에디 디아즈의 실책을 틈타 한 점을 더 보태며 점수 차를 벌렸다.
SK는 7회초 박종호의 실책으로 만든 기회에서 디아즈와 김민재의 연속 적시타로 추격했지만, 역전에는 실패했다. 결국 현대는 마무리 조용준을 투입해 SK의 반격을 막아내며 시리즈 첫 경기를 승리로 장식했다.
10월 18일 - 수원KT위즈파크
이날 시구는 가수 이효리가 맡았다.
SK는 스미스를, 현대는 바워스를 선발로 내세웠지만, 두 외국인 투수 모두 초반에 무너지며 기대에 미치지 못했다. SK는 2회초 이호준의 솔로 홈런으로 선취점을 얻었으나, 현대는 곧바로 2회말 이숭용의 솔로 홈런으로 동점을 만들고, 이어 브룸바와 김동수의 적시타로 손쉽게 역전에 성공했다.
SK는 5회초 2사 1루에서 대타 안재만이 동점 2점 홈런을 터뜨리며 분위기를 반전시켰다. 이후 2회부터 구원 등판한 제춘모가 안정된 투구로 6이닝 무실점을 기록하며 팀의 흐름을 되찾았다. 반면 현대는 동점을 허용한 뒤 주도권을 빼앗기며 다소 끌려가는 양상이었다.
7회초 SK는 1사 1·2루에서 김민재의 안타 때 주자가 홈으로 파고들었지만, 브룸바의 정확한 송구로 홈에서 아웃되며 득점 기회를 놓쳤다. 그러나 8회초, SK는 현대 불펜의 핵심 권준헌을 상대로 김기태와 박경완이 연속 적시타를 기록하며 마침내 역전에 성공했다.
제춘모는 2회 1사부터 등판해 6이닝을 무실점으로 막으며 승리투수가 되었고, 조웅천이 세이브를 기록하며 SK는 시리즈 전적을 동률로 만들었다.
10월 19일 - 인천SSG랜더스필드
문학야구장에서 열린 이날 경기는 이 구장에서 펼쳐진 첫 한국시리즈 경기였다. 10월 19일 일요일, 인천과 수원의 이동 거리가 가까워 일요일에도 경기를 치르기로 하면서 3연전 일정이 성사되었다.
현대는 김수경을, SK는 채병용을 선발로 내세웠다. 기선을 잡은 쪽은 현대였다. 1회초 정성훈과 브룸바의 연속 적시타로 2점을 뽑아내며 기분 좋게 출발했다. 그러나 3회말 2사 1루에서 SK의 이진영이 우익수 방면으로 동점 2점 홈런을 터뜨리며 승부를 원점으로 돌렸다.
흐름을 탄 SK는 4회말 2차전의 영웅 안재만이 역전 2루타를 기록하며 3대 2로 앞서나갔다. 현대는 조기 불펜 투입으로 추가 실점을 막았지만, 1회 이후 SK 선발 채병용을 좀처럼 공략하지 못한 채 7회까지 끌려갔다. 그러던 8회초, 채병용이 체력적으로 흔들리자 현대는 이숭용의 안타와 안재만의 실책으로 만든 1사 1·3루의 기회에서 정성훈의 희생플라이로 동점을 만들었다.
하지만 승부는 곧바로 갈렸다. 8회말 SK는 현대의 마무리 조용준을 상대로 김민재의 3루타와 조원우의 적시타로 2점을 추가하며 경기를 결정지었다. 준플레이오프와 플레이오프에서 돌풍을 일으켰던 SK는 이날 승리로 그 기세를 완전히 태풍으로 바꿔놓았다.
10월 21일 - 인천SSG랜더스필드
벼랑 끝에 몰린 현대는 에이스 정민태를 선발로 내세웠다. 반면 SK는 선발 후보였던 김원형의 어깨 상태가 좋지 않아, 깜짝 카드로 김영수를 선발로 기용했다.
1회초 현대는 2번 타자 박종호가 큼지막한 솔로 홈런을 터뜨리며 기선을 제압했다. 그러나 SK는 곧바로 1회말 1사 만루의 기회를 잡은 뒤, 디아즈의 땅볼 타구를 박종호가 무리하게 처리하려다 실책을 범해 동점을 허용했고, 이어 채종범의 적시타로 한 점을 더 보태 단숨에 역전에 성공했다. 이때까지만 해도 흐름은 SK 쪽으로 기울어 보였다.
하지만 SK의 마운드는 끝내 버티지 못했다. 2회말 2사 1·3루의 득점 기회를 놓친 뒤, 3회초 현대가 반격에 나섰다. 김영수를 공략해 1사 1·3루를 만든 현대는 구원 등판한 김원형을 상대로 심정수와 이숭용의 연속 적시타로 동점을 만들었다. 이어 5회초 이숭용이 다시 2타점 적시타를 터뜨리며 역전에 성공했다.
기세를 탄 현대는 7회초 브룸바의 1타점 2루타로 달아난 뒤, 9회초 전준호의 주자 일소 3타점 2루타로 승부를 완전히 갈랐다.
정민태는 초반 흔들림에도 불구하고 6이닝 3실점으로 버티며 시리즈 2승째를 거뒀다. 이날 경기의 주역은 단연 ‘캡틴’ 이숭용으로, 타선에서 팀을 이끌며 현대의 반격을 이끌었다.
SK는 파란색 유니폼을, 현대는 흰색 유니폼을 착용하고 경기에 임했다. 이날 시구는 이명박 서울특별시장이 맡았으며, 경기 전에는 기마경찰이 그라운드를 돌며 한국시리즈를 축하하는 퍼포먼스를 펼쳤다. 그러나 행사 도중 말이 2루 근처에 배설을 하는 해프닝이 발생했다. 공교롭게도 경기 내내 그 지점으로 향한 타구마다 묘한 결과가 이어졌고, 그 피해자는 SK였다. 팬들 사이에서는 “유니콘(현대의 상징)이 있어서 그런가” 하는 농담이 돌 정도였다.
현대는 3차전에서 김수경이 완패를 당했지만, 5차전에 다시 선발로 나서 완전히 달라진 투구를 보여주며 팀의 분위기를 이끌었다. 반면 SK는 1차전 선발이었던 이승호가 또다시 난조를 보이며 어려운 경기를 펼쳤다.
2회말 무사 1·2루에서 브룸바의 평범한 땅볼을 SK 2루수 디아즈가 추운 날씨 탓에 두꺼운 유니폼으로 몸이 둔해져 놓치면서 현대가 어이없는 선제점을 얻었다. 이어 3회말 2사 1루에서 정성훈의 3루타로 추가점을 얻은 뒤, 만루 찬스에서 다시 등장한 브룸바가 2루수와 우익수 사이로 높이 뜬 타구를 날렸다. 그러나 강한 바람 탓에 낙하지점을 제대로 잡지 못한 SK 수비진은 이 타구를 놓치며 3타점 2루타로 만들어줬다. 이 장면으로 승부의 흐름은 완전히 현대 쪽으로 기울었다.
SK는 5회초 정경배의 솔로 홈런으로 추격했지만, 5회말 현대가 박진만의 2타점 적시타로 다시 달아나면서 승부는 사실상 결정됐다. 결국 현대는 이날 경기에서 완승을 거두며 시리즈의 주도권을 확실히 되찾았다.
이번 경기에서는 유니폼 색상이 바뀌었다. 현대는 검정색, SK는 흰색 유니폼을 착용하고 경기에 나섰다. 우승까지 단 한 경기만 남겨둔 현대는 전준호를 선발로 내세웠고, SK는 3차전에서 호투했던 채병용을 다시 선발로 기용하며 반격에 나섰다. 원래대로라면 현대의 바워스가 등판할 차례였지만, 어깨 부상으로 전열에서 이탈한 상태였다.
경기 초반에는 현대가 1회초와 2회초 모두 주자를 내보냈지만, SK는 실점 없이 잘 막아냈다. 그리고 3회말, SK 이진영이 2점 홈런을 터뜨리며 선취점을 올렸고, 이 홈런이 사실상 결승타가 되었다. 이후 경기는 완전히 채병용의 무대였다. 그는 8회 1아웃까지 4피안타 6탈삼진을 기록하며 현대 타선을 완벽히 제압했다.
현대는 8회초 채병용이 교체된 뒤 등판한 이승호를 상대로 1사 1·2루의 절호의 찬스를 만들었지만, SK의 마무리 조웅천이 정성훈을 병살타로 처리하며 위기를 넘겼다.
결국 SK는 끝까지 리드를 지켜내며 시리즈를 최종 7차전으로 끌고 갔다.
최종전 다운 긴장감 속에 열린 7차전은 5차전과 마찬가지로 SK가 선공, 현대가 후공을 맡았다. 단 한 경기로 우승이 결정되는 상황에서 현대는 에이스 정민태를, SK는 4차전에서 중간 계투로 등판했던 김원형을 선발로 내세웠다.
경기 초반에는 양 팀이 팽팽한 흐름을 이어갔다. 그러나 4회말, 현대가 브룸바의 적시타로 선취점을 올리며 균형을 깨뜨렸다. 이어진 5회말 2사 후, 현대 타선이 무려 6안타를 연속으로 터뜨리며 단숨에 점수를 5대 0으로 벌렸다. 이 폭발적인 공격으로 경기의 흐름은 완전히 현대 쪽으로 기울었다.
현대는 6회말과 8회말에도 각각 한 점씩 추가하며 SK의 추격 의지를 완전히 꺾었다. 마운드에서는 정민태가 압도적인 투구를 이어갔다. 허리 통증으로 테이핑을 감고 등판한 그는 9이닝 동안 단 2피안타, 5탈삼진 무실점의 완벽투를 펼치며 SK 타선을 봉쇄했다.
결국 현대는 정민태의 혼신의 완봉승에 힘입어 시리즈 전적 4승 3패로 SK를 꺾고 통산 세 번째 한국시리즈 우승을 차지했다. 이날 경기는 정민태의 투혼과 함께 현대 왕조의 위용을 상징하는 명승부로 남았다.
태능(太能, 1562년~1649년 11월 21일)은 조선 후기의 승려이다. 전라남도 담양 출신이며, 성은 오씨(吳氏), 호는 소요(逍遙), 법명은 태능(太能), 시호는 혜감선사(慧鑑禪師)이다. 서산대사의 전법제자(傳法弟子)이며, 소요파(逍遙派)의 개조(開祖)이다.
13세에 백양산(白羊山)의 경치에 감화 받아, 진대사(眞大師)로부터 구족계를 받고 출가하였다. 그 후, 속리산과 해인사 등지에서 부휴(浮休)에게 경률(經律)을 익혔는데, 부휴의 수백 명의 제자들 중, 충휘(沖徽)·응상(應祥)과 더불어 법문(法門)의 삼걸이라 불릴 정도로 뛰어났다. 뒤에 묘향산으로 휴정을 찾아가 ‘조사서래의’(祖師西來意) 화두를 묻고 서로 문답한 뒤, 휴정의 의발(衣鉢)을 이어받았다. 1624년(인조 2) 남한산성의 서성(西城)을 보완하였으며, 지리산의 신흥사(神興寺)와 연곡사(燕谷寺)를 중건하였다.
1649년 11월 21일 법문과 임종게를 말하고 세속 나이 87세, 법랍 75세로 입적하였다. 사리를 연곡사·금산사(金山寺)·보개산(寶蓋山) 세 곳에 나누어 봉안하고 부도(浮屠)를 건립하였다. 그를 흠모한 효종은 1652년(효종 3) 혜감선사(慧鑑禪師)라는 시호를 내리고, 이경석에게 비명(碑銘)을 짓게 하고, 금산사에 비를 세우게 하였다.
태능은 선(禪)과 교종(敎)를 하나의 근원에서 파생한 두 가지 흐름으로 보는 전통적 견해를 취했다. 이는 스승인 서산대사와 일맥상통한다. 태능은 저서 《소요당집》(逍遙堂集)의 서문에서 서산대사의 뛰어난 제자들 중에 오직 자신만이 선지(禪旨)를 통달하였다고 하였다. 뛰어난 제자로 현변(懸辯), 계우(繼愚), 경열(敬悅), 학눌(學訥), 처우(處愚), 천해(天海), 극린(克璘), 광해(廣海) 등이 있으며, 그 밖에 소요파(逍遙派)로 불리는 수백 명의 제자들을 두었다.
동남구(東南區)는 대한민국 충청남도 천안시 동남부에 있는 구이다. 구청은 문화동에 있으며 별관은 대흥동에
서북쪽으로 천안시 서북구와 인접하고 있다. 원도심 지역으로 천안역, 전통시장이 위치한 천안의 중심이며, 재개발, 재건축 사업이 활발하게 진행되는 신개발 지역으로 부상하고 있다. 독립기념관, 삼거리공원, 천안박물관, 종합휴양관광단지 등 관광 인프라를 보유하고 있으며, 병천 오이, 수신 메론, 광덕 호두, 풍세 버섯 등 특산품 단지를 육성하고 있다.
서북구(西北區)는 충청남도 천안시의 서북부에 있는 일반구이다. 구청은 성거읍 신월리로, 예전 천원군청을 활용하여 구청으로 사용한다.
동남쪽으로 천안시 동남구와 인접하고 있다. 서북구는 입장밸리, 북부광역클러스터 등 첨단 산업도시의 중심지이며, 와인의 명가 입장 거봉포도, 성환배 등 명품 농산물의 산지이다. 두정역사, 북천안 나들목 건설 등 천안의 신물류, 교통의 요지이기도 하다. BIT 산업단지, 인터테크노밸리 조성 등 잠재적인 성장이 높은 지역이다.
파리 메트로 10호선(Ligne 10 du Métro de Paris)은 파리교통공단(RATP)이 운영하는 파리 메트로의 노선으로, 파리 서부 교외의 Boulogne-Pont de Saint-Cloud역에서 파리 남부를 횡단하여 남부의 Gare d'Austerlitz역에 이르는 11.7km의 노선이다. 황토색을 노선색으로 사용하고 있으며 상당히 복잡한 노선의 변동이 있었던 노선이기도 하다.
1900년대 초반에 현재의 2, 6호선의 내부를 순환하는 Invalides∼Invalides간 11.7km의 환상선이 구상되었고, 이는 1907년에 10호선으로써 구체화되어, Invalides에서 Bastille까지 좌안을 경유하여 잇는 계획이 수립되었다.
1차 세계대전 이전에 개시된 공사는 종전 후인 1923년이 되어 Invalides∼Croix Rouge간이 개통됨으로써 완료되었다. 이후 지속적으로 동쪽으로 연장되어 1926년에 Odéon에 도달했고 1930년에는 7호선으로써 개통한 구간을 일시적으로 편입하여 영업하기에 이르렀다.
1930년대 동안 10호선은 대대적인 변화를 겪게 된다. 1931년에 7호선의 하저터널이 완공되면서 일시적으로 편입했던 7호선의 좌안 구간을 7호선으로 돌려주는 외에 8호선, (구)14호선과 일부 구간을 주고 받아 1937년에 이르러 현재의 형태를 갖추게 된다.
10호선은 복잡했던 노선의 역사만큼이나 특이한 차량이 많이 투입되어온 노선이다. 최초의 금속 차체 차량인 M 4형(통칭 Sprague-Thomson형, 2006년 기준 동태보존되고 있음)이 상당히 늦게까지 다녔을 뿐 아니라, 관절대차를 가진 MA 51형도 1994년까지 투입되었다. 현재는 전 차량 MF 67형으로 통일되어 있다.
서복(徐福), 또는 서불(徐巿)은 고대 중국 진(秦)나라의 방사(方士)이다.
기원전 255년에 제나라에서 태어났다. 《사기》권6 진시황본기 및 권118 회남형산열전(淮南衝山列伝)에 따르면, 진시황은 기원전 221년에 6국을 멸망시키고 천하를 통일한 이후, 불로장생을 위한 영약을 구하기 위해 신하들을 내보내 불로초를 구하러 사방으로 보냈으나, 불로초를 구해오지 못했다. 서불은 이때 자기가 불로초를 구하러 가야 할 차례임을 알고 기원전 219년(진시황 28년), 황제에게 상소를 올렸다.
그리하여 기원전 219년에서 210년 사이에 그의 두번에 걸친 여행이 시작된다. 진황도를 떠난 그의 행적은 지금의 한국을 거쳐, 일본까지 폭넓게 이어진다. 그의 여행에는 60척의 배와 5,000명의 일행, 3,000명의 동남동녀와 각각 다른 분야의 장인들이 동반했다고 한다. 기원전 210년, 그는 진황도를 떠나 다시는 돌아오지 않았다.
중국에서의 서복 전승.
중국의 《삼국지》와 《후한서》 기록에는 서불이 중국을 떠나 단주(亶洲) 또는 이주(夷洲)에 도달하였다고 나온다. 중국에서 이주(夷洲)는 지금의 타이완을, 단주(亶洲)는 일본을 가리킨다고 주장한다.
한국에서의 서복 전승.
제주도는 이미 《삼국지》 및 《후한서》에 주호(州胡)라는 이름으로 등장하고 있는데, 제주시 용담동의 산지항에서 전한 시대의 화폐인 오수전을 비롯해서, 신나라 때에 만들어진 화천(貨泉), 대천오십(大泉五十), 화포(貨布) 및 구리거울 등이 발굴되었다. 고려 이인로의 《파한집》 및 조선 초 신숙주의 《해동제국기》에는 서복이 언급한 삼신산은 모두 한반도를 가리킨 것이며, 봉래산과 영주산, 방장산은 각각 한국의 금강산과 한라산, 두류산이라고 비정하였다. 특히 제주특별자치도 서귀포시의 지명 및 정방폭포의 서불과지(徐福過之)라는 글자는 오래 전부터 중국을 떠난 서복이 제주도에 도착했다는 흔적으로 지목되고 있다. 이 전설에 따르면 당시 진시황의 명으로 불로초를 구하러 바다로 나온 서복이 제주도에 왔고, 이곳을 지나면서 '서복이 이곳을 지나간다(徐市過此)'라는 글자를 암벽에 새겼다는 전설에서 유래한 것으로, 제주에서 불로초를 구한 서복이 '서쪽(西向)을 향해 귀로(歸路)에 오른 포구(浦口)'라는 의미에서 서귀포라는 이름이 생겨났다고 전한다. 제주도 현지에는 이곳 서귀포에서 북을 두드리며 놀면 교룡이 나와 같이 춤을 춘다는 전설이 전하는 등, 서귀포는 제주도에서도 역사적, 경관적 가치가 있는 명승지로 남아 있다. 한편 제주도에 도착한 서복이 맨 먼저 도착한 곳은 지금의 조천읍 조천포(朝天浦)였다고 한다.
일본에서의 서복 전승.
일본에서도 미야자키현을 비롯하여 여러 곳에 서불의 흔적이 남아있다. 아오모리현에서 가고시마현에 이르기까지 일본 각지에 서복과 관련된 전승이 남아있는데, 대표적으로 사가현 사가시, 미에현 구마노시 하다스정(波田須町), 와카야마현 신구시(新宮市), 가고시마 현 이치키쿠시키노시, 야마나시현 후지요시다시, 도쿄도 하치조 섬, 미야자키현 노베오카시 등이 유명하다.
한국의 신숙주가 지은 《해동제국기》에는 일본의 전설적인 천황으로 분류되는 고레이 천황 때에 불로불사약을 찾으러 온 서복이 일본의 기슈에 닿았으며, 스진 천황 때에 죽어서 신이 되었고 일본 사람들이 서복을 제사지냈다는 전승도 있다.서복은 지금의 이치키쿠시키노 시에 상륙하여 아사타케(冠嶽)에 자신의 관을 봉납했고 이것이 오늘날의 아사타케 신사(冠嶽神社)의 기원이 되었다고 한다. 참고로 아사타케 신사의 말사(末社)로 소가노 우마코가 세웠다는 다바코 신사(たばこ神社)가 있으며, 일명 오이와토 신사(大岩戸神社)라 불리는 이곳에는 천연 잎담배가 자생하고 있다.
단고 반도(丹後半島)에 있는 니이사키 신사(新井崎神社)에 전해지는 《신대명신구비기》(新大明神口碑記)라는 고문서에는 서복의 일이 기록되어 있다. 구마노 시의 하타스 정은 서복이 상륙했다고 전하며, 이곳에서는 2200년 전 중국의 화폐인 반량전이 발견되기도 했다. 하다스역 1.5 km 지점에는 조후쿠노미야(徐福ノ宮), 즉 서복의 궁이라는 이름의 신사가 있으며, 서복이 가져왔다는 바리때를 신체(神體)로서 모시고 있다.
1982년에 중국은 『중화인민공화국지명사전』(中華人民共和国地名辞典) 편찬에 즈음하여 현지 조사를 시행했는데, 장쑤 성 롄윈강 시 간위현 금산진(金山鎮)에 있던 서부(徐阜)라는 마을이 청나라 건륭제 시대 이전에는 「서복촌」(徐福村)이라 불렸고, 서복과 관련된 전승과 유적이 소재한 것으로 판명되었다. 다만 1980년대까지 현지 옛 집에는 「우리 선조는 명대(明代)에 이 땅에 이주하였다」는 전승이 있었고, 서복이라는 인물이 실재했느냐는 자체가 의문스러운 데에서, 이는 「일본에서 오는 관광객들을 유치하기 위하여 조성한 마을이 아니냐」는 지적을 받기도 했다. 실제로 서부촌에는 일본인 관광객이 다수 찾아오는데, 명물 「서복차(徐福茶)」도 호평을 받는다.
안토니우 아우구스투 히베이루 헤이스 주니오르(, 1975년 1월 30일, 헤시피 ~ )는 대개 주니뉴 페르남부카누()로 불리는 브라질의 은퇴한 축구 선수로, 포지션은 공격형 미드필더였다. 주니뉴는 축구 역사상 최고의 프리키커 중 한 명으로, 무회전 프리킥의 원조로 불리며 올랭피크 리옹에서 기록한 90여 골의 골 중에 42~44골을 프리킥으로 넣었다. 그의 이러한 활약으로 리옹은 주니뉴의 마지막 시즌을 제외하고 그가 뛴 모든 시즌에서 리그 1를 우승하였다. 특히 이탈리아의 안드레아 피를로가 그에게 많은 영감을 받았다고 한다.
1999년 대한민국 축구 국가대표팀과의 친선전에서 브라질 축구 국가대표팀 무대에 데뷔했다. A매치에서는 40경기에 출장해 6골을 넣었으며, 2006년 FIFA 월드컵을 끝으로 대표팀에서 은퇴하였다.
주니뉴()는 주니오르()라는 이름을 사용하는 사람들이 주로 사용하는 별명이다. 주닝요라고도 한다.
사찰에서의 단다이.
바쿠후에서의 단다이.
가마쿠라 바쿠후(鎌倉幕府)나 무로마치 바쿠후(室町幕府)에서, 정무에 관하여 재결(裁決)을 내리는 중요한 직책이다. 원래 불교 용어로 쓰이던 것인데 재판권 등의 중요한 판정을 행하는 직책으로 전용된 것으로 보인다.
가마쿠라 시대(鎌倉時代) 시대 말기에 저술된 『沙汰未練書』에는 "단다이라는 것은 간토(関東)의 양소(両所), 교토에서는 로쿠하라도노(六波羅殿)를 이름이라"(探題者、関東両所、京都ニハ六波羅殿ヲ云也)라고 기술되어 있어서, 이를 통해 가마쿠라 바쿠후의 단다이는 바쿠후의 양소(両所)인 싯켄(執権)과 렌쇼(連署) 그리고 로쿠하라 단다이(六波羅探題)의 북방(北方)과 남방(南方)을 기본적으로 가리키는 것임을 알 수 있다. 그리고 사이고쿠(西国)에 설치되었던 광범위한 재판권, 군사 지휘권을 지닌 직책에도 단다이의 이름이 주어졌다.
무로마치 바쿠후에서는 가마쿠라 바쿠후의 싯켄에 해당하는 집사(執事), 간레이(管領)가 있었는데 이들은 모두 간토 남부의 반도 지역에 주로 설치되었으며 ‘단다이‘로는 불리지 않았고, 주로 간토 북부에 위치한 오우(奥羽)나 간사이인 사이고쿠에서 광범위한 행정권을 지닌 직책에 대해 쓰였다.
규슈 단다이()는 가마쿠라 시대부터 무로마치 시대에 걸쳐, 무가정권(막부)이 규슈를 통치하기 위해 설치한 군사적 보조기관이다. 당초에는 진제이 간레이()이라고도 하였다.
한국의 《조선왕조실록》에는 구주절도사(九州節度使)·구주목(九州牧)·구주탐제(九州探題)로, 신숙주의 《해동제국기》에는 구주부탐제(九州府探題), 진서절도사(鎭西節度使), 구주백(九州伯), 구주도독(九州都督), 구주도원수(九州都元帥), 구주도독부탐제(九州都督府探題), 구주총관(九州摠管) 등의 중국식 관직으로 표현되어 있다.
가마쿠라 시대(鎌倉時代)인 에이닌(永仁) 원년(1293년) 설치된 진제이 단다이(鎮西探題)를 답습하는 형태로 무로마치 시대에 규슈 지역의 통치를 위해 설치되었다. 무로마치 막부는 교토에 정권을 세웠기 때문에, 가마쿠라에 설치된 가마쿠라 구보(鎌倉公方)가 간토(関東)를 중심으로, 오슈 단다이(奥州探題)가 도호쿠 지방(東北地方)을 통치했다. 규슈 단다이는 규슈 통치를 담당했으며 고려(조선)과의 외교 등도 함께 행했다.
고다이고 천황(後醍醐天皇)의 겐무 신정(建武の新政)에서 이반한 아시카가 다카우지(足利尊氏)가 교토 공략에 실패하고 규슈로 내려와 반격 태세를 갖추고 쇼니씨(少弐氏)와 함께 다타라하마 전투(多々良浜の戦い)에서 천황측인 기쿠치 씨(菊池氏) 등을 쳐부수고 동쪽으로 올라갔다. 이때 다카우지는 잇시키 노리우지(一色範氏)를 다자이후(大宰府)에 남겨두었다. 이것이 규슈 단다이의 시작이었다.
그러나 규슈에 있어서 시마즈씨(島津氏), 오토모 씨(大友氏) 등은 이를 따르지 않았고, 규슈에서 기존에 세력을 지니고 있었던 쇼니 씨와도 대립하였다. 이어 고다이고 천황의 아들인 가네요시 친왕(懐良親王)이 기쿠치 씨에게 옹립되어, 잇시키 씨로부터 다자이후를 차지하고 규슈에 남조(南朝) 세력을 구축하였다.
무로마치 막부의 중신인 시바 다카쓰네(斯波高経)의 적남인 시바 우지쓰네(斯波氏経) 그리고 시부카와 요시유키(渋川義行)가 규슈 단다이에 임명된 뒤, 막부 3대 쇼군(将軍)인 아시카가 요시미쓰(足利義満)의 시대인 오안(応安) 3년/겐토쿠(建徳) 원년(1370년)에 간레이(管領) 호소카와 요리유키(細川頼之)에 의해 이마가와 사다요(今川貞世, 료슌)가 규슈 단다이로 임명되었고, 남조 세력을 쓸어내고 고케닌(御家人)의 슈고(守護) 피관화(被官化)에 힘있었다. 료슌은 또한 고려에서 왜구 금압을 요구하기 위한 사자로써 파견되어 온 정몽주를 맞이하고 당시 한반도 및 중국 해안을 돌며 약탈을 자행하던 일본발 해적 집단인 왜구(倭寇) 토벌에 대한 요청을 수락하였으며, 막부의 대명(對明) 교역(감합무역)의 개시에도 관여하였다.
고랴쿠(康暦) 원년/덴주(天授) 5년(1379년)에 벌어진 고랴쿠 정변(康暦の政変)으로 인해 이마가와 료슌을 지원하던 호소카와 요리유키가 실각하게 된다. 규슈에서 독자적 세력을 지니고 있던 이마가와 료슌은 오에이 2년(1395년) 해임되고, 후임으로 요리유키의 정적 시바 요시마사(斯波義将)의 사위인 시부카와 미쓰요리(渋川満頼, 요시유키의 아들)가 취임하였으며, 히젠(肥前)의 아야베 성(綾部城)을 규슈 단다이후(九州探題府) 겸 히젠 슈고쇼(守護所)로써 거점으로 삼는다. 이후는 계속해서 시부카와 씨가 규슈 단다이 직위를 잇는다.
그러나 쇼니 씨와의 전투로 시부카와 씨는 쇠퇴하고, 주고쿠(中国) 지방의 슈고 다이묘 오우치 씨(大内氏)의 후원이 없이는 존속할 수 없는 지경에까지 이르게 된다. 그리고 시부카와 요시나가(渋川義長)가 쇼니 씨와 내통하다 덴분(天文) 3년(1534년) 오우치 씨의 공격으로 전사하고, 이후 규슈 단다이의 쇠미는 결정적인 것이 되었으며, 최종적으로 덴분 24년에 마지막 단다이 영지였던 지쿠젠(筑前)의 누이노하마(姪浜)가 오우치 씨에 의해 접수되어, 사실상 규슈 단다이는 이름만 남게 되었다.
센고쿠 시대(戦国時代)에도 규슈 단다이는 형식적인 막부 직위로서 존재해, 시부카와 씨의 멸망 후에는 오토모 소린(大友宗麟) 등이 여기에 임명된다. 에도 시대(江戸時代)에는 비슷한 역할을 맡은 사이고쿠 군다이(西国郡代)가 설치되었다.
진제이 단다이()는 가마쿠라 시대 막부가 규슈를 통치하기 위해 설치한 기관이다. 행정・재판(소송)・군사 등을 관할했다.
진제이 단다이의 역사.
13세기 말 가마쿠라 막부가 지배하던 당시 일본은 분에이(文永) 8년(1271년), 고안(弘安) 4년(1281년)에 두 차례에 걸쳐 몽골의 침공을 겪었다. 에이닌(永仁) 원년(1293년), 가마쿠라 막부 9대 싯켄(執権)인 호조 사다토키(北条貞時)가 호조 가네토키(北条兼時) ・ 나고에 도키이에(名越時家)를 파견한 것이 진제이 단다이의 시초로, 그때까지 설치되어 있었던 진제이 부교(鎮西奉行)나 진제이 단기죠(鎮西談議所)는 폐지된다.
에이닌 4년(1296년), 가나자와 사네마사(金澤実政, 호조 사네마사)가 새로 진제이 단다이로 임명된 이래로 진제이 단다이는 1인체제로 바뀌었고, 쇼안(正安) 원년(1299년), 효조슈(評定衆) ・ 히키쓰케슈(引付衆)가 설치되어 민사소송에 대한 재판권을 갖게 된다. 진제이 단다이가 문장(問状)이나 소문(召文)、소송 관계 등 고케닌(御家人)에 대해 발급한 문서는 그 형식에서 진제이 어교서(鎮西御教書) ・ 진제이 하지장(鎮西下知状) 등으로 불렸다.
겐코(元弘) 3년(1333년), 고다이고 천황(後醍醐天皇)의 토막(討幕) 즉 가마쿠라 막부 타도 운동인 겐코의 난(元弘の乱)이 벌어진다. 규슈(九州) 지역의 무사단들에게도 이러한 막부 타도에 가담할 것을 요청하는 내용의 윤지(綸旨)가 전해졌다. 3월에 기쿠치 다케토키(菊池武時)가 논쟁 끝에 단독 거병해 반란을 일으켰는데, 쇼니씨(少弐氏)나 오토모 씨(大友氏) 등 다른 무사단의 동조를 얻지는 못했으며 기쿠치 부자 등 200기(騎)는 괴멸되었다.
그러나 유형(流刑)되어 있던 도사국(土佐国)을 탈출한 다카요시 친왕(尊良親王, )가 지쿠젠국(筑前国)으로 넘어오면서 막부에 반대하는 움직임에 동조하는 무장들의 기수가 되었고, 5월 7일에 교토(京都)의 로쿠하라 단다이(六波羅探題)가 아시카가 다카우지(足利尊氏) 등에 의해 함락되었다는 정보가 규슈에까지 전해졌다. 그때까지도 막부를 따르고 있던 쇼니 사다쓰네(少弐貞経) ・ 오토모 사다무네(大友貞宗) ・ 남규슈의 시마즈 사다히사(島津貞久)가 진제이 단다이를 공격했고, 5월 25일에 진제이 단다이인 호조 히데토키(北条英時)가 하카타(博多)에서 가나자와 다네토키(金沢種時) 등 그 일족 240명(340명이라고도)과 함께 자살함에 따라 진제이 단다이도 멸망한다. 이미 사흘 전인 22일에 가마쿠라 막부의 본거지 가마쿠라는 닛타 요시사다(新田義貞) 등의 공격으로 도쿠소(得宗) 호조 다카토키(北条高時) 등을 위시한 호조 씨 일문이 자해하여 막부가 무너진 뒤였다.
이후 무로마치 막부(室町幕府)는 규슈를 통치하기 위해 진제이 단다이를 본딴 규슈 단다이(九州探題)를 설치한다. 훗날의 에도 막부(江戸幕府)도 규슈 지역의 번(藩)들을 감시하고 현지의 천령(天領) 즉 쇼군 직할령 통치를 위해 사이고쿠스지분다이(西国筋郡代)를 설치하였다. 다만 대관소(代官所)는 분고국(豊後国) 히타(日田)에 있었으며, 그 분다이(郡代)를 「규슈 단다이」(九州探題)라고도 불렀다.
진제이 단다이의 위치.
진제이 단다이의 중심 관사였던 단다이칸(探題館)은 단다이 성(探題城)、메이노하마 성(姪浜城) 또는 와시오 성(鷲尾城)이라고도 불렸다. 그 위치는 지쿠젠 국 사와라 군(早良郡)의 아타고 산(愛宕山)으로 오늘날의 일본 후쿠오카현(福岡県) 후쿠오카시(福岡市) 니시구(西区) 아타고(愛宕)에 위치하고 있었다고 한다. 다만 일본 중세 도시의 유적인 하카타 유적군(博多遺跡群)에서 후쿠오카 시 하카타구(博多区) 기온 정(祇園町)을 중심으로 호조 집안의 문장이 새겨진 토기 파편이 발굴되었다. 또한 14세기 전반에 매몰된 도랑 위에서 110구 정도의 화장된 인골이 발굴되고, 일부는 칼에 맞은 상처도 보이고 있는 것에서 실제로는 하카타 정 안에 있었던 것으로 여겨지고 있다.
계창업(桂昌嶪, 桂昌嶪, 1916년 4월 27일 ~ 1999년 8월 3일)은 일제강점기와 대한민국의 법조인이다. 본관은 수안이다.
평안북도 선천군 출신이며 경성제국대학을 졸업했다. 홍진기와 경성제대 동창이다. 1939년 고등문관시험 사법과에 합격한 뒤 평양지방법원 사법관시보, 해주지방법원 판사를 지내는 등 조선총독부 소속 판사로 근무했다.
대한민국에서는 변호사로 활동하다가, 제1공화국 말기인 1959년에 대한민국의 대법관으로 임명되어 1961년까지 약 2년 동안 재직했다. 1961년 4월, 3·15 부정선거의 책임자로 최인규가 사형 선고를 받은 재판의 재판장이었다.
1970년에는 새로 창설되어 책, 잡지 및 주간신문에 게재된 기사와 광고내용에 대한 검열을 시작한 한국간행물윤리위원회의 초대 회장을 맡았다. 1997년에 '자랑스러운 서울법대인'으로 선정된 바 있다.
유럽 연합 내 취항 금지 항공사 목록은 유럽 연합으로부터 항공 회사들의 안전 관리 체계에 문제가 있어 EU 역내권의 비행 및 이착륙이 금지된 항공 회사들을 분류한다. 현재 조선민주주의인민공화국의 고려항공, 앙골라의 TAAG 앙골라 항공 등을 비롯, 주로 아프리카나 아시아의 수많은 항공 회사로 EU 역내 취항 금지 항공 회사로 목록에 기록하여 올리고 있다. 목록의 첫 번째 버전은 2006년 3월 22일에 발행된 유럽 위원회의 규정 No. 474/2006의 법적 근거로 2006년에 출판되었다. 목록의 현재 버전은 2021년 11월 25일에 출판되었다.
항공사가 등재된 과정은 유럽 의회와 이사회의 규정 (EC) No 2111/2005에 명시되어 있다. 그것은 회원국의 규제 기관, 유럽 공동체의 기관, 관련 항공사의 규제 감독을 담당하는 당국 및 항공모함 자체 간의 협의를 포함한다. 상장되기 전에, 각 항공사는 항소할 권리가 있다. 그 목록은 정기적인 검토의 대상이 된다.
2017년 11월 30일, 베네수엘라의 아비올 항공이 "해결되지 않은 안전 결함"으로 인해 목록에 추가되었다. 추가적인 세부 사항은 설명되지 않았다.
은글꼴(unfonts)은 트루타입 글꼴로서 백묵글꼴과 함께 대한민국의 대표적인 오픈소스 공개 글꼴 중의 하나이다. 현재 박원규, 신정식을 비롯한 개발자에 의해 조금씩 개선되고 있다.
비교적 최근 이전까지는 백묵글꼴이라는 BSD 라이선스의 공개 한글 글꼴이 있었으나, 그 품질이 그다지 좋지 않은 단점이 있었다. 백묵글꼴이 공개된 후에 백묵글꼴은 급속도로 빠르게 리눅스의 한글 기본 글꼴로 채택되었다.
다양한 글꼴 세트.
굵은 서체 지원.
은글꼴에 포함된 몇몇 기본 글꼴은 굵은 글꼴 서체도 지원한다. 굵은 글꼴은 윈도나 맥에서조차도 제대로 지원되지 않고 그 대신에 알고리즘에 의해 굵은 글꼴이 지원되고 있는 반면, 은글꼴의 바탕, 돋움, 그래픽은 굵은 글꼴이 따로 준비되어 있다.
옛 한글 일부 지원.
원래의 은글꼴에는 옛 한글을 위한 자모글자체가 포함되지 않았으나, 은글꼴을 트루타입으로 최초 변환하면서 옛 한글을 위한 자모글자체가 함께 포함되어 배포되고 있다. 옛 한글 자모가 포함되어 있는 글꼴은 바탕체와 자모바탕체가 있다. 또한 바탕체에 포함된 옛 한글은 트루타입 오픈의 GSUB 기술을 지원하여 상당히 미려한 모양의 옛 한글을 지원하고 있다.
한자 지원.
공개된 글꼴중에 한자까지 지원하는 글꼴은 드물다. 이에 반해 은글꼴은 한자글꼴도 같이 지원하며 바탕, 돋움, 궁서는 한자를 지원하고 있고, 굵은글꼴 역시 한자를 지원한다.
은글꼴은 백묵글꼴과 더불어 대한민국의 대표적인 오픈 소스 글꼴 중의 하나이며, 은광희 혼자의 노력으로 최초 개발되었고 GPL 글꼴이라는 라이선스를 채택한 대한민국의 유일한 글꼴이었다. 그러므로 글꼴의 모든 소스가 공개되어있다.
조합 방식의 글꼴.
표현상의 한계.
은글꼴은 원래 포스트스크립트 Type1 글꼴이었다. 이 글꼴에는 Type1에 대한 힌팅 정보가 들어있었다. 그러나 이것을 트루타입으로 변환하면서 Type1 자형에 대한 힌팅 정보가 변환 과정에서 소실되게 되므로 트루타입 글꼴에서는 힌팅 정보가 없다. 폰트 렌더링 기술이 그다지 뛰어나지 않은 마이크로소프트의 운영 체제에서 은글꼴을 렌더링하면 너무 흐릿하여 기본 글꼴로 사용하기 어려웠으나, 은글꼴 최신 글꼴은 fontforge의 자동 힌팅 인스트럭션 기능으로 힌팅 정보가 들어가서 어느 정도 볼만하게 되었다. 작은 글꼴의 힌팅 문제로 마이크로소프트 운영 체제에서는 그다지 예쁘게 안 보이지만 리눅스의 FreeType 환경에서는 전혀 문제가 되지 않는 것으로 알려져 있다.
은글꼴을 트루타입 대신 오픈타입으로 변환할 수도 있는데, 이 경우에는 변환에 의한 정보 손실 없이 원래 은글꼴이 가지고 있는 힌팅 정보를 그대로 쓸 수 있고, 트루타입 글꼴로 변환할 때 생기는 윤곽선의 정보 손실이 전혀 없게 된다. 오픈타입 글꼴을 쓸 경우 마이크로소프트 운영 체제에서도 괜찮게 보여지나 원래 내장된 힌팅은 스크린 글꼴을 위한 힌팅이 아니므로 문제가 완전히 없어지는 것은 아니다.
은폰트는 리눅스 데비안계열에서는 2개의 꾸러미 즉 fonts-unfonts-core 와 fonts-unfonts-extra 로 구성되어있다.
계철순(桂哲淳, 桂哲雄, 1912년 12월 20일 ~ 2003년 6월 11일)은 일제강점기와 대한민국의 법조인이다. 호는 월파이다.
평안북도 선천군 출신이며 신의주동중학교와 경성제국대학을 졸업했다. 일제 강점기 동안 조선총독부 소속 판사로 대구지방법원, 대구고등법원 등에서 근무했다.
한국 전쟁 중에는 대한민국 국군에서 복무하며 1951년 발생한 국민방위군 사건 재판에 재판관으로 참여했다. 이후 경북대학교 법정대학 학장을 지냈고, 혁명재판소 상소심판관을 맡기도 했다. 5·16 군사정변 직후인 1961년에 경북대학교 총장으로 임명되었다. 총장 재임 중 조성한 야외박물관에는 계철순의 호를 따 '월파원'이라는 이름이 붙어 있다.
1977년 이후로는 안동시에서 변호사로 활동하면서 안동사진동호회를 조직하는 등 노후를 안동에서 보냈다. 안동 지역에서 '계박사'로 불리며 존경을 받은 것으로 알려졌다.
더글러스 DC-7은 미국의 맥도널 더글러스사가 개발한 4발 프로펠러 여객기이며 더글러스 DC-6의 성능을 보완하는 항공기이다. 이 항공기의 애칭은 세븐시즈이고 1953년 8월에 처음 비행하였다.
사고 항공기인 키프로스의 저가 항공사 헬리오스 항공 522편은 키프로스 라르나카 공항을 현지시간 오전 9시 7분 이륙하여 그리스 아테네를 거쳐 체코 프라하로 향할 예정이었다. 사고기 기종은 보잉 737-300 기종이었으며 기체 번호는 5B-DBY이다.
키프로스를 출발하여 고도 10,400m 상공을 비행해 그리스 영공에 오전 9시 37분에 도착했지만 관제센터의 응답 없이 고도를 내리지 않았다. 그리스 공군의 F-16은 오전 10시 55분 긴급 발진, 오전 11시 20분 접근을 시도하였다.
목격자의 증언으로는 급강하해 지상에 격돌했다고 한다. 이 사고로 승무원 6명과 승객 115명 등 탑승자 121명 전원이 사망하였다.
은 1948년 12월 시행된 국가보안법에 따라, 이승만 정권이 는 구호를 내세워, 대국민 사상통제를 하기 위한 목적으로 조직한 대한민국의 반공 단체이다. 1949년 6월 5일에 창설하였다. 흔히 보도연맹이라고 부른다.
이 단체의 성립은 일제강점기 시기 친일 전향단체 대화숙을 본떠서 만든 것으로 1948년 12월부터 시행된 국가보안법과 관련이 있으며, 대한민국 정부가 할 기관이 필요했던 것으로 분석된다. 선우종원과 오제도 검사가 결성 과정을 주도했다.
초대 간사장은 민주주의민족전선의 조직부장 출신인 박우천이, 초대 회장은 일제강점기의 유명한 공산주의 운동가이며 조선민주주의인민공화국에서 내려왔다가 전향한 정백이 맡았다. 1950년 초에 집계된 회원 수는 30만 명이 넘는다. 주로 남로당원 등 극좌 인사들이 가입되었으나, 지나친 가입 독려탓에 좌익이 아닌 일반 농민들도 가입되는 결과를 낳았다. 최근에는 10대인 중ㆍ고교생도 보도연맹에 가입했다는 것이 밝혀짐에 따라 보도연맹 가입은 '공무원들의 실적주의'와 '반 강제적 가입'으로 인해 많이 생겨났음이 밝혀졌다.
국민보도연맹원 가입은 지역마다 경찰서별로 할당된 숫자를 채우기 위해 무리해 가입시킨 경우도 많았다. 하지만, 면책의 약속과 달리, 일단 국민보도연맹에 가입한 사람들은 시시때때로 소집되어 기합이나 체벌을 받아가며 반공교육을 받아야 했다. 교육에 불참하거나 달아나면 주변 사람들이 피해를 입기 때문에 꼼짝없이 당해야 했다.
보도연맹에는 남로당원이었다 전향한 사람들이 의무적으로 가입하게 되어 있었으며, 활동 강령은 대한민국 정부 절대 지지, 조선민주주의인민공화국 정권 절대 반대, 공산주의 사상을 배격 등이었다. 연맹원들은 지하의 좌익분자 색출과 자수 권유, 반공대회와 문화예술행사 개최를 통한 사상 운동 등 실천적인 활동을 전개했다. 보도연맹은 반정부 극좌 세력을 억제하여, 이승만 정권의 안정화에 기여했다.
학살 배경.
1950년 6.25 전쟁이 발발하자 국군 및 경찰이 보도연맹원들의 인민군 가담이나, 기타 부역행위를 우려하여 전국에서 이들을 조직적으로 학살하는, 보도연맹 사건이 발생했다.