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평화가 찾아온 후, 다운은 사실상 군의 총사령관이 되었고, 그러므로 라우돈은 배경으로 내려가고 말았다. 프리드리히 대제로부터 제안을 받게 되었는데, 라우돈에게 자신이 있는 곳으로 옮겨 근무하도록 설득했다. 라우돈은 제안을 거절했지만 비록 몇 년의 시간을 보내고 교섭 끝에 전쟁평의회의 의장인 다운으로부터 직위를 물려받은 라시로부터 보병의 감시총감에 임명되었다. 그렇지만 라우돈과 라시 사이에서 의견충돌은 계속되었고, 그의 라이벌과 친밀한 관계였던 요제프 2세가 왕위를 계승하자 라우돈은 쿠트나호라 근처 자신의 영지로 은퇴했다.
마리아 테레지아와 카우니츠(Kaunitz)는 그를 다시 불러 1769년 보헤미아와 모라비아의 총사령관에 임명했다. 라우돈은 그 직위에서 3년을 보냈고, 시간이 지나자 심사숙고 끝에 직무에서 은퇴하기로 결정하고 자신의 영지로 다시 돌아갔다. 마리아 테레지아는 한번 더 그에게 군에 남아있으라고 설득하고, 보헤미아에서 농지 분쟁 때문에 가격이 떨어진 그의 영지를 1776년 그녀는 후한 조건으로 그에게서 다시 되샀다. 라우돈은 빈 근처 하데르스도르프(Hadersdorf)에 정착했고, 얼마 안 있어 육군 원수가 되었다. 칼라일의 기록에 의하면 1776년 프리드리히 대왕과 라우돈이 만났고, 황제가 참석한 자리에서 "Herr Feldmarschall"(안녕 원수님)이라고 일부러 인사말을 그에게 건넸다고 하는데, 그러나 이 단서는 1778년 2월까지 알려지지 않았다.
1778년 바이에른 계승 전쟁이 일어났다. 요제프와 라시는 당장에 라우돈과 화해하고 라우돈과 라시가 지휘하는 2개의 군대가 전장에 나갔다. 이것은 특별한 일인데, 라우돈이 보기엔 라시가 프리드리히 군대에 대항해 새로운 영예를 얻을 동안에 그의 명성이 예전에 비해 보다 아래로 떨어졌음을 알 수 있었다.
2년이 지난 후 라우돈은 하데르스도르프에서 조용히 살고 있었다. 새로운 전쟁이 투르크에 의해 1787년(보기 오스트리아-투르크 전쟁 (1787년-1791년)에 시작되었는데, 전쟁의 상황이 매우 나빠지자 장군의 교체가 제기되었다. 이리하여 라우돈이 불러져 그의 마지막 시간을 전장에서 보내게 되었다. 비록 나이가 많고 건강이 나빴음에도 그는 이름에 걸맞게 능숙하게 총사령관을 맡아 1789년 3주 만에 베오그라드를 점령해 그의 마지막 찬란한 성공을 거뒀다.
그는 다음해 조용히 의무를 다하고 모라비아의 노비이친에서 죽었다. 그가 마지막에 임명된 것은 오스트리아군 총사령관직인데, 새로운 황제 레오폴트가 그에게 하사한 것이다. 라우돈은 하데르스도르프의 땅에 묻혔다. 그가 죽기 8년 전 황제 요제프에 의해 전쟁 평의회 회의실에는 이 위대한 군인의 대리석 흉상이 조각되어 전시되었다.
그의 아들 요한 루트비히 알렉시스 프레이헤르 폰 라우돈(Johann Ludwig Alexius Freiherr von Laudon, 1762-1822)은 혁명기와 나폴레옹 전쟁에서 싸워 명예를 얻어 중-육군원수(lieutenant-field-marshal)의 지위까지 올랐다.
첫 번째 전함 오스트리아-헝가리 해군의 "에르사츠 모나쉬"(Ersatz Monarch) 급(공식적으로 알려진 것은 쉬이프 8(Schiff VIII)은 라우돈이란 이름을 사용하였다. 이 전함은 오스트리아-헝가리에서 건조된 모든 주요 군함 중 유일하게 중단되지 않고, 세계대전의 발발 속에도 기일 내에 건조되었다.
'Fix Laudon' 이란 문구는 오스트리아에서 때때로 가벼운 욕설로 사용한다.이것은 무조건 마리아 테레지아를 가리켜 말하는 것으로 프리드리히 대왕에게 실레지아를 잃은 것에 대해 그녀가 들으라고 한 것이다.
개인 이름에 관하여 : "프라이헤르"(Freiherr)란 타이틀은 번역하면 남작(Baron)이란 의미로 첫 번째 혹은 중간 이름이 아니다. 여성형은 "프라이프라우"(Freifrau)와 "프라이인"(Freiin)이다.
1756년~1763년 7년 전쟁 당시 처남이자 프로이센 대왕 프리드리히 2세와 함께 서부 독일 지역을 지켰다. 프리드리히 2세가 오스트리아와 싸우는 동안 그는 프랑스에 맞서 프로이센 측면을 방어했는데 1740년 프로이센 군대에 들어가 오스트리아 왕위 계승 전쟁에서 1741년 슐레지엔 몰비츠 전투, 1742년 호투지츠 전투, 1745년 조르 전투에 참가해 모두 승리했다. 7년 전쟁 중에서는 작센과 보헤미아에서 싸우다가 1757년 서부 독일 지역에서 1758년 크레펠트 전투와 1759년 민덴 전투에서 승리했다. 1766년에는 프리드리히 2세와의 관계로 오스트리아 육군원수 계급을 받아들여 프로이센 군대를 떠났고 영국 본국과 북아메리카 식민지 사이의 미국 독립 전쟁이 발발하자 영국으로부터 총사령관직을 부탁받았으나 거절했다.
《백야행》()는 히가시노 게이고의 소설이다. 슈에이샤의 문예지 《소설 스바루》에 1997년부터 1999년까지 연재됐으며, 1999년 8월에 출판되었다.
연작은 단편으로 연재되고 있지만, 단행본에서는 장편으로 구성하여 다시 간행되었다. 발행 부수는 2005년 11월 당시에는 55만부 정도였지만, 드라마 첫 방송 전후에 매출이 증가, 2006년 1월에 100만부를 돌파. 2010년 12월 현재 200만부를 기록했다.
2005년에 연극으로, 2006년 상반기에는 동명의 원작 소설로 극화한 텔레비전 드라마로 만들어졌다. 2009년에는 대한민국, 2011년에는 일본에서 영화로 만들어졌다.
19년 전 (1973년), 오사카에서 일어난 전당포 살인. 몇 명의 용의자가 수사 선상에 떠오르지만, 결정적인 증거가 없는 채 사건은 미궁에 빠진다. 피해자의 아들 기리하라 료지과 용의자의 딸 가라사와 유키호는 각자의 인생을 걸어가는 것처럼 보였다. 하지만 두 사람의 주위에는 동기없는 묻지마 흉악 범죄가 잇달아 발생... 사람의 마음을 잃은 고의 비극을 대서사 스케일을 함축적으로 담았다.
제2부 : 극장 1010 (도쿄), 오사카 후생 연금 회관 예술 홀 (오사카)
일본 TBS 방송사에서 제작되어 2006년 상반기에 방영한 동아시아 최초의 누아르급 스릴러 드라마이므로, 주인공 기리하라 료지 역에 야마다 다카유키, 가라사와 유키호 역에 아야세 하루카, 사사가키 준조 역에 다케다 데쓰야가 캐스팅되었다.
빌헴스타흘 전투는 1762년 6월 24일 영국, 프로이센, 하노버, 브라운슈바이크, 헤센 연합군과 프랑스 사이에 벌어진 7년 전쟁의 전투 중 하나이다. 다시한번 프랑스군은 하노버를 위협하였고, 동맹군은 프랑스군 주위로 이동하여 포위공격한 후에 격퇴하였다.
부르케르스도르프 전투는 1762년 7월 21일 벌어진 7년 전쟁의 전투 중 하나이다. 40,000명의 프로이센군과 30,000명의 오스트리아군이 격돌하였다.
러시아의 여황제 엘리자베타(Elizabeth of Russia, czarina of Russia)가 사망한 이후에 그녀의 조카 표트르 3세(Peter III)가 러시아의 황위에 올랐다. 표트르는 프리드리히 대왕(Frederick the Great)과 프로이센의 모든 것에 대하여 열렬히 추종하고 있었다. 프리드리히는 표트르의 이런 특징을 이점으로 이용하였다. 표트르는 즉각적으로 전쟁에서 개입을 중단하고, 러시아가 장악한 동 프로이센에서 퇴각한 후에 프로이센과 평화협정을 맺었다. 표트르는 그리고 프로이센과 협력하여 오스트리아군과 전투를 벌이기 위해 군을 파견했다.
표트르의 통치기간은 짧았지만, 표트르가 죽은 지 얼마 지나지 않아서, 표트르의 아내 예카테리나 2세(Catherine the Great)가 왕위를 장악했다. 예카테리나는 전쟁에서 군대를 철수하기 위해 사령관 자하르 트체르니쇼프(Zakhar Tchernyshov) 백작에게 프로이센군을 도우라는 명령을 내렸다.
빠른 행동의 필요성을 느낀 프리드리히는 러시아장군에게 며칠간 더 머물러 있으면서 전투에는 참여하지 말 것을 부탁함으로써 오스트리아 장군으로 하여금 행동을 결심하게 만들었다. 프리드리히는 오스트리아군이 행동을 시작함에 따라 공격을 개시했고 승리하였으며, 러시아군은 무사히 철수하였다.
전갑길(全甲吉, 1957년 10월 10일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제16대 국회의원이자 제13대 광주광역시 광산구청장이다. 본관은 천안이며, 전라남도 광산군 출신이다. 호는 하남(河南)이다.
이임식 이후에 뇌물수수 혐의로 법정싸움을 계속하다가, 2012년 12월 5일, 징역 1년에 집행유예 2년이 선고되었다. 그 뒤 2013년 10월 31일 항소심에서도 집행유예를 선고받았다.
관악산역(GwanaksanStation, 冠岳山驛)은 서울특별시 관악구 신림동에 있는 서울 경전철 신림선의 지하철역이다. 추후 서울 경전철 서부선이 개통 되면 환승역이 될 예정이다. 이 역부터 샛강역까지 모두 지하 구간이다. 심야에 2편성이 주박한다.
2면 2선 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치돼 있다.
프랑스 공방전( - 攻防戰, , , )은 제2차 세계 대전 서부 전선의 전역 중 하나이다. 나치 독일 군대(Wehrmacht)와 프랑스·영국·베네룩스 국가들과 체코슬로바키아·자유 폴란드 임시 정부군이 합류한 연합군 사이에 벌어진 전투로, 프랑스 침공(-侵攻, )이라고도 한다. 나치 독일은 프랑스를 침공하면서 두 개의 단계별 상황을 상정하였는데, 첫 번째는 황색 상황 (Fall Gelb)으로 벨기에에서 네덜란드 쪽으로 연합군을 깊숙히 유인한 뒤 기갑 부대를 아르덴 지역으로 통과시켜 연합군 부대를 포위·섬멸하는 단계였으며, 두 번째는 적색 상황 (Fall Rot)으로 프랑스와 독일 간 국경에 있었던 마지노 선을 측면으로 공격해 무너뜨린 뒤 파리를 점령하는 것이었다. 6월 5일에 적색 상황이 전개된 이래 이탈리아 왕국이 6월 10일에 프랑스에 선전포고하여 참전했고, 6월 14일에는 나치 독일 군대에 파리가 점령되었다. 6월 22일, 프랑스는 필리프 페탱을 대표로 하여 독일에 항복하였고 명목상의 휴전 관계가 성립되었다.
한편, 영국 대륙원정군(BEF)이 연합군의 일원으로 초반부터 프랑스군과 동맹하여 나치 독일에 저항하였으나, 아르덴 지역을 통해 넘어온 독일 기갑군의 기습을 맞아 됭케르크로 밀려났다. 이들 중 30만명에 가까운 병사들이 됭케르크에서 다이나모 작전을 통해 영국으로 철수할 수 있었다. 프랑스를 점령한 나치 독일은 이어 바다사자 작전을 실행하여 영국 본토를 공격할 준비를 하였고, 이에 영국군과 자유 프랑스, 자유 폴란드 군대가 저항하면서 영국 본토 항공전이 벌어졌다. 프랑스에서는 독일의 점령 영역이 북부와 서부, 이탈리아의 점령 영역이 남동부에 형성되었고, 추축국의 비점령 영역인 리브레 영역은 남부에 위치했다. 이 리브레 영역은 럼프 주 비시에 수도를 두는 비시 프랑스가 관리했다. 그러나 나치 독일은 1942년 11월에 안톤 작전을 개시하여 비시 프랑스를 병합했으며, 저지대 국가 지역과 함께 1944년 ~ 1945년까지 점령했다.
나치 독일이 1939년 9월에 폴란드를 침공하자, 폴란드와 동맹 관계를 맺고 있었던 영국과 프랑스가 독일에 선전포고하였다. 프랑스군은 선전포고 이후 자를란트 지방으로 진격하였으나 곧 물러났으며, 그 뒤로 영국·프랑스군과 독일군 사이에는 얼마간 커다란 전투가 벌어지지 않았다. 이 시기를 "가짜 전쟁"이라 부른다. 이와 같은 교착 상태가 지속되자, 아돌프 히틀러는 1939년 10월 6일에 영국·프랑스에 강화를 제의하면서 두 나라 정부로부터 답신이 아직 오지 않았던 10월 9일에는 그의 새로운 군사 정책인 총통 지령 6호를 발령했다.
독일의 전략.
유럽 지역에서 "게르만인들의 생활권"을 건설하는 것을 지향하던 히틀러는 우선 서유럽 지역을 빠르고 완전하게 점령한 다음 본격적인 목표인 동유럽 지역으로 군사를 전개함으로써 제1차 세계 대전에서 독일 제국이 진 원인이었던 양면전을 피하려고 했다. 이러한 의도가 총통 지령 6호에 반영되었다. 히틀러는 우선 저지대 국가, 즉 베네룩스 지역을 작전 개시 후 최단 시간 이내에 점령하여 프랑스의 진격을 멈추고, 연합군의 예비 병력이 루르 지역으로 넘어오지 못하게 막은 뒤 북부 프랑스를 점령하는 것을 목표로 했다. 다만 이 때까지는 프랑스 전체를 점령하는 연속적인 공격 계획 구상은 없었다. 히틀러는 프랑스를 제압한 뒤 영국 지역에 장기적으로 폭격을 가하며 압박할 계획이었다. 그러나 히틀러의 계획이 실현되기 위해서는, 서부 전선에서 참호전이 다시 벌어질 경우를 가정하면 현재 독일의 국력 수준에서는 몇년을 더 준비해야만 했다. 자신의 계획을 독일군에 전달하면서 히틀러는 프랑스와의 전면전을 독일군이 몇주 안에 시작할 것이라고 예상했지만, 히틀러의 예상과는 달리 폴란드 침공 직후 독일군은 손상된 차량을 복구하고 고갈된 탄약을 보충해야만 했기 때문에 곧바로 프랑스를 침공하기에는 어려움이 있었다.
슐리펜 계획과의 비교.
1939년 10월 10일, 영국 정부는 히틀러가 제안한 강화 협상을 거절했고, 12월에 프랑스도 강화 협상을 거절한다는 뜻을 독일에 전했다. 프란츠 할더 독일 육군 참모총장()은 프랑스 공격을 위한 첫 번째 계획을 발표했다. 그것은 저지대 국가를 침공하는 작전이었고, 암호명은 작전 지시령 1호, 황색 상황()이었다. 할더의 계획은 종종 1914년 제1차 세계 대전 당시 독일군의 슐리펜 계획과 비교된다. 벨기에의 한가운데를 통과하여 진격한다는 점은 같았지만, 슐리펜 계획의 의도는 프랑스 육군을 평원 지대에서 포위하여 결정적인 승리를 얻는 것이고, 할더의 계획은 50만명의 독일군을 솜강에서 정면공격 하는 것이다. 그러나 할더의 계획대로 50만명의 대규모 병력을 동원하려면 많은 시간이 걸릴 것이어서, 1942년에서나 프랑스 주요 지역을 공격할 수 있었다.
히틀러는 할더의 계획에 매우 실망하였고, 독일군이 연합군이 예상하지 못한 기습을 통해 승리를 거둘 수 있다는 희망에 빠른 공격 준비를 결정하였다. 하지만 독일군의 열악한 상태를 알고 있었던 독일군 장교들은 공격 시점을 최대한 늦추고자 날씨를 구실로 히틀러를 설득했다. 또한 히틀러는 명확하게 그것을 향상시킬 수 있는지 이해하지도 못하고 불만족스럽게 계획을 변경했다. 중앙 벨기에의 주공 외에 조공을 남쪽으로 예측했으며 이것은 노력의 분산 결과였다. 히틀러는 11월 1일에 같은 제안을 했다. 10월 29일, 할더의 두 번째 계획인 작전 지시령 2호, 황색 상황()은 네덜란드의 조공이 특징으로 이러한 공격 변경 내용을 반영했다.
히틀러는 이 할더의 계획을 역시 싫어했다. 또, A 집단군의 게르트 폰 룬트슈테트도 이 계획에 반대했다. 히틀러와 달리, 폰 룬트슈테트는 직업 군인으로써 출동 허가 방식을 완벽하게 잘 이해하고 있었다. 이것의 근본적인 결함은 19세기 이후 독일의 작전의 기초인 기동전의 원칙을 지키지 않아서였다. 이 계획은 연합군 본군의 에워쌈과 파괴를 초래한다는 사실을 알아야 했었다. 이것을 달성하기 위한 A 집단군의 폰 장군의 위치는 스당이었다. 10월 21일, 폰의 출동 허가를 참모총장, 중장 에리히 폰 만슈타인의 대안 계획은, 육군 그룹을 가능한 강하게 만들고 A 집단군을 B 집단군보다 북쪽으로 배치하여야 한다는 의견이었다.
만슈타인의 계획.
에리히 폰 만슈타인과 육군 제19 기갑사단 지휘관 하인츠 구데리안 중장은 코블렌츠 모처의 호텔에서 새로운 침공 계획을 작성했다. 이때, 폰 만슈타인이 꺼낸 계획은 아르덴 고원 지역을 거쳐 스당을 장악한 뒤, 앞서 벨기에로 깊숙히 유인한 연합군을 후방에서 포위해 섬멸하는 것이었다. 폰 만슈타인은 이와 같은 계획을 직속 상관인 게르트 폰 룬트슈테트에게 전달했다. 하지만 당시 독일군에서 기갑부대의 단독 작전 교리는 완성되어있지 않았으며, 본 교리로도 인정되지 않았다. 또한 룬트슈테트를 거쳐 작전안을 최종적으로 받아든 프란츠 할더는 폰 만슈타인과 파벌이 달랐으며, 군사적 견해 또한 매우 달랐다. 하지만 폰 만슈타인의 이 개념은 구데리안의 적극적인 지원을 받았다. 구데리안은 1914년부터 1918년까지 제1차 세계 대전이 일어날 때 참가하여 서부 전선의 지형을 잘 이해하고 있었다.
폰 만슈타인은 10월 31일에 대안에 대한 각서를 작성했다. 그는 조심스럽게 불필요한 저항을 억제하기 위해, 구데리안의 이름을 회피하고 기갑 부대의 전략적 이용을 낮추었다. 여섯 개의 보충 자료는 1939년 10월 31일과 1940년 1월 12일에 더 급진적으로 바뀌었다. 이 계획은 독일 육군 총사령부와 독일 육군이 거부하고, 히틀러에게 도달했다.
메헬렌 사건.
1월 10일, 독일 폭격기 메서슈머트 Bf 108이 벨기에의 마스트리흐트 북부의 마스메헬렌에 강제 착륙했다. 항공기 탑승자 중에서는 독일 공군 소령 헬무스 레인버거가 가지고 있던 총통 지령 2호가 있었다. 레인버거는 빠르게 문서를 소각했으나 불타지 않은 나머지 문서들이 벨기에군에 의해 압수되었다. 이 사건은 종종 독일 계획이 급변한 시점으로 보고 있으나, 실제로는 이 사실은 잘못되었으며, 사실은 1월 30일에는 총통 지령 3호, 가을 작전으로 이전 호보와 거의 비슷했다.
만슈타인 계획의 선택.
1월 27일, 폰 만슈타인은 프로이센 육군 집단군의 육군 부대 및 사령관의 참모 총장에서 해직되고, 2월 9일 슈체친에서 할더는 폰 만슈타인의 영향력을 줄일려고 하였다. 폰 만슈타인의 해직으로 인해 분개한 부하 직원들은 히틀러에게 계획서를 가지고 왔다. 히틀러는 폰 만슈타인의 계획에 관한 지식이 없어도, 스당에서의 공격을 생각했지만 너무 위험한 생각이라 생각하고 잊었다. 2월 2일, 폰 만슈타인의 계획은 그의 눈길을 끌었다. 2월 17일, 히틀러는 폰 만슈타인을 불러 루돌프 슈문트(독일 육군 참모 총장)과 알프레트 요들과 함께 독일 국방군 최고 사령부에서 작전에 대한 설명을 같이 듣고, 자신들의 습관을 버리고 폰 만슈타인의 계획에 동의했다. 다음 날, 폰 만슈타인의 계획에 따라 변경될 수 있는 계획을 모색했다. 그들은 진짜 승리의 희망을 가져다 주기 위해 히틀러에게 간청했다. 폰 만슈타인은 목적을 달성하기 위한 수단으로 히틀러는 스당에서의 공세 돌파구를 인정하였으며, 그는 영국 해협까지 올바르게 진격하면 벨기에와 네덜란드에서 연합군을 에워싸여 유리한 전략적 결과를 얻을 수 있었다고 말했다.
할더는 A 집단군의 7개 기갑 부대를 이용하여 독립적인 침공 전투를 이용할 의사가 없었다. 이는 구데리안의 분노를 일으키고, 이후 이 계획을 제거한 새로운 계획인 작전 지시령 4호(), 가을 작전이라는 것을 2월 24일 제작했다. 그러나, 할더는 '의견의 놀랄만한 결과'를 통일했다. 할더는 자신이 먼저 제안했을 때 그가 폰 만슈타인을 공격했던 방식으로 비판했다. 독일 장교 군단의 계획의 일괄 계획으로 인해 그는 '기갑 부대의 그레이브디거'로 불렸다.
보다 전통적인 방식에 적응을 한 장교들도, 새로운 계획은 장교들 사이에서 항의가 쏟아졌다. 이는 부적절한 공격 경로로 프랑스를 공격하는 방향으로, 그는 어쩌면 위치에 세력의 위치를 설정하는 것이 어려울 수도 있었다. 예상대로 연합군이 반응하지 않을 경우, 독일의 공세는 대재앙으로 끝날 수 있었다. 그들의 반대는 무시되었다. 할더는 독일의 전략적 위치는 가망이 없으므로 결정적 승리는 조금의 가능성도 놓치지 않는 것이 결정적인 패배보다 무겁다고 주장했다.
전격전.
전략적으로, 독일의 점령과 전술은 독일 공군에 의해 종종 전격전으로 불렸다. 이 개념에는 깊은 논쟁이 있었으며, 1940년 전역은 종종 '전격전'의 고전적 사례로 꼽힌다. '전격전'은 전략적 요소에서 중요한 것으로 간주되거나, 수비 세력의 붕괴로 인한 기갑 부대의 점령으로 이어진다. '전격전'은 군사 전략의 혁명으로 불렸다. 최근에는 그것이 특이하여 심지어는 작전 그 자체에 이의를 제기하기도 하였다.
신속하고 결정적인 승리는 제2차 세계 대전 이전의 군대에게 추구되었다. 제1차 세계 대전과 독일의 통일에서, 독일 참모 총장은 기동전을 시도하면서 근대 전격전의 원리와 거의 유사한 작전을 수행했다. 제1차 세계 대전 동안, 이러한 방법은 종종 전술의 혁신을 가져오기도 하지만 군대의 기계화 부족으로 기동전은 시간 내에 빠르게 움직일 수 없었고, 결국 결정적인 승리를 달성할 수 없었다. 전차, 항공기, 그리고 기계화 보병과 포병의 발달로 인해 1940년의 독일군은 다시 이러한 옛 기동전을 이용할 수 있었다. 내연 기관은 기동전의 문제를 해결했다.
'기습'의 개념을 다루기 위해서는 복잡하게 설명해야 한다. 이것은 논리적으로 볼 전략에 대한 명시적인 참조가 없어, 작전이나 독일군 전술을 정확히 알 수 없다. 독일 군사는 예술의 증거가 없고, 전략이나 산업 준비는 '전격전' 경향 밖으로 벗어난다. 독일 제국은 파멸로 이끄는 긴 전쟁이 아닌 신속한 전쟁 책략을 준비했다. 히틀러의 계산 착오로, 산업 시설 및 인프라가 전쟁을 준비되기 전인 1939년에 시작되고, 이러한 상황에서 참모 총장은 빨리 전쟁을 승리하기 위한 시도로 원하는 의도가 아니었지만 연합군의 경제적, 물질적 우월성에 변화를 가질 수 있었다. 독일 군사가 유럽에서 야심을 달성하기 위한 '전격전' 전략은 1940년 프랑스 패배 이후 추구하기 시작했다. 독일의 역사가 칼-하인츠 프레서의 말은 다음과 같다.
"서부 전역의 정복은 의도된 것이 아니었다. 대신, 그것은 절망적인 전략적 상황을 벗어날 절망의 작전이었다. 서부 전역 후까지도 '전격전의 사고는 개발하지 않았다'(저자의 강조). 이것은 원인이 아닌 오히려 승리의 결과였다. 1940년 5월에 누구나 놀랍게 성공적으로 포위햐야 하며, 비밀적인 성공의 형태로 히틀러의 정복 비전을 구현한 것은 이때였다.
연합군의 전략.
조기적인 행동.
1939년 9월, 벨기에와 네덜란드는 중립을 유지했다. 그는 협상과 비밀의 조치(연합군이 아직까지 널리 불리는 바)로 향후 협력과 독일 영토 침략을 모의했다. 프랑스 최고 사령관 모리스 가믈랭은 연합군이 독일이 공격하기 위해 봄에 북해 연안의 저지대를 사용하기 위해 폴란드에 묶여 있기 때문에 9월 공격하는 것을 제안했다. 이 제안은 프랑스 정부가 받아들이지 않았다.
폴란드가 침공당한 1939년 9월 1일 이후, 프랑스는 마지노 선을 따라 자를란트 주로 진격했고 이는 자르 공세로 불린다. 프랑스는 98개 사단의 병력을 징병했으며(그러나 28개 사단은 요새에 배치) 독일에 대항하여 2,500대의 전차로 이루어진 43개 사단(그중 32개 사단)과 전차가 없는 사단으로 이루어졌다. 그들은 아직까지 지그프리트 선이 얇고 병력이 부족한 줄 몰랐다. 프랑스군은 계속 그들이 공세를 했으면 독일 세력의 단순한 방어를 뚫을 수 있었지만, 그는 독일이 강력한 방어가 되어 있을 것이라 생각하고 10월에 공세 지역에서 철수했다.
딜 계획.
전략적 이유로 인해 연합군의 결정은 독일 공격이 서쪽에 진행될 때 벨기에 방면에서 공격하는 것으로 염두에 두었다. 영국 정부는 플랑드르 해변의 연합군 통제하의 유지는 영국 해군의 패권 위협으로 주장했다. 프랑스는 독일의 공세는 가능한 한 동쪽까지 진행되어야 하며 프랑스 영토 밖의 전쟁을 결정했다. 마침내, 그는 개인적으로 벨기에 방면의 전투를 이해시켰지만 가믈랭은 독일군의 원정전에서 프랑스군의 승리 계획은 제출되지 않았다. 벨기에는 독일 국경을 포함하는 훨씬 좁은 범위의 전선이었다. 그는 또한, 사전에 딜르 강을 벨기에가 독일에 의해 점령되기 전에 루르를 포함하여 점령하는 것을 주장했다.
가믈랭은 단순이 자기의 의지만을 강요하는 성격이지는 않았다. 그의 첫 단계는 스헬더강 계획 D를 딜 계획으로 지정하는 것이었다. 이 계획에서 네덜란드 영토 진입은 프랑스 계획에 포함되었다. 강력한 1 군과 9 군은 벨기에의 우아브르에서 프랑스의 지베 전선을 맡았다. 7 군은 스헬더강에서 네덜란드 군과 연계하는 전선을 맡았다. 벨기에 육군은 헨트-안트베르펜 전선을 맡았다. 영국 육군은 브뤼셀 동쪽 전선에서 보조군으로 활동하여, 우아브르에서 루뱅까지를 맡았다.
가믈랭은 독일은 기계화 부대를 이용하여 돌파를 시도할 것이라는 합리적인 가정을 하였다. 그는 독일군이 마지노 선 동부 측면으로 진입하거나, 연합군의 좌측에서 공세를 시작할 것이라고 예측했다. 연합군의 중앙과 우측은 뫼즈강과 숲으로 인해 진입이 어려울 것으로 예상했다. 기계화 부대는 이 지역을 통과하기 매울 어려울 것으로 예상되어 이 지역의 군대는 제한적으로 배치되었다. 그러나, 나뮈르 강의 동부는 딜르 강과 간격을 두고 동쪽으로 날카롭게 선회하는 형태이다. 이 '장블루 간격'은 현대 기계화 전쟁에서 가장 이상적이고 매우 위협적인 약점이었다. 가믈랭은 독일은 확실히 주력군을 네덜란드-벨기에 방면으로 향하겠다고 생각하여 그 곳에 기갑 부대의 절반을 배치했다. 가믈랭은 독일군이 뫼즈강에서의 약점을 극복하기 위해 보병을 이용하지만, 벨기에 군사 능력의 확신으로 인해 독일군의 뫼즈강 도하 기간은 매우 오래 걸릴 것이라 추측했다. 가믈랭은 독일 남부의 돌파구 연구를 하지 않았으며, 그 결과로 벨기에에서의 연합군을 구출하기 위한 어떤 준비도 없었다.
가믈랭은 여러 곳에서의 비판에도 불구하고 자신의 계획을 계속했다. 가스톤 빌로트(프랑스 1 군 최고 사령관)와 알폰스 조세프 조르쥬(북동부 1, 2 그룹 최고 사령관)은 이에 매우 비판했다. 조르쥬는 결정적인 문제를 지적했다. 그는 가믈랭이 독일의 주력군이나 전투군이 네덜란드와 벨기에에 전투한다고 믿는다고 생각했다. 가믈랭은 그 계획으로 저지대 국가를 보호할 수 있다고 생각했다. 그러나, 그는 심지어 벨기에에서의 양동 공격을 할 수 있다고 지적했다. 이 경우, 만약 주력군을 벨기에로 보내고 "적의 주력군이 뫼즈에서 모젤 사이 전면에서 공세를 할 경우, 우리는 그 군을 격퇴할 수 없게 된다."
연합군의 전략 개발은 오직 프랑스가 독점하고 있었다. 영국은 프랑스를 그들의 동반자이자 동맹으로 인식했다.
연합국의 정보.
1939년 - 1940년 겨울, 쾰른의 벨기에 총영사는 폰 만슈타인의 계획에 대해 예측하였다. 첩보를 통해, 그들은 독일 세력이 벨기에와 룩셈부르크에 집중되었다는 추론을 하였다. 벨기에는, 독일이 벨기에와 북동부 프랑스의 연합군 야전군대를 끊을 목적으로 영국 해협까지 공격할 것으로 생각했다. 또한, 독일군이 벨기에 요새를 점령하기 위해 연합군 방어선 뒤에 공수부대와 글라이더 부대를 투하할 것도 예측하였다. 그러나 프랑스와 영국은 이러한 경고에 주의를 기울이지 않았다.
1940년 3월, 스위스의 첩보관은 독일-룩셈부르크-벨기에 국경에 약 6-7개의 기갑사단이 집중한 것을 발견하였다. 더 많은 기계화 사단도 주변 지역에서 발견되었다. 프랑스 첩보관은 독일이 부분적으로 수상 플랫폼을 구축한다는 정보를 들었고, 공중 정찰을 통해 룩셈부르크-독일 국경 강 유역에서 이 플랫폼이 발견되었다. 프랑스군의 스위스 베른의 첩보원은, 독일 공격이 5월 8일에서 10일에 시작하며 스당에서 뫼즈에서 시작할 것이라고 경고했다. 보고서는 4월 30일 발송되었다. 이 보고서는 가믈랭에게 거의 영향을 미치지 않았다.
독일의 병력 및 처분.
독일군은 독일 육군이 420만명을 동원하고, 백만명이 독일 공군, 180,000명이 독일 해군, 100,000명이 나치 친위대에 동원되었다. 이에 고려된 사항은 폴란드, 덴마크와 노르웨이 점령을 위한 1940년 5월 10일 공세에 동원하기 위한 340만명의 인원을 제외한 것이었다. 이러한 인력은 약 157개 사단에 해당했다. 이들 중 135개 사단이 공세에 배치되었고, 나머지 42개 사단은 예비 사단으로 전환되었다.
5~6월의 독일 세력은 군수품으로 2,439대의 전차, 7,378개의 야포를 배치했다. 1939년에서 40년까지 독일군의 45% 이상이 거의 40세 이상이었고, 모든 군인의 50%가 단지 몇 주간 훈련을 받았을 뿐이었다. 전격전의 전설적인 제안과는 반대로, 독일 육군은 거의 기계화가 되지 않았다. 1940년에, 독일 육군의 단지 10%인 120,000명만 기계화가 되어 있었으며, 프랑스 육군의 300,000명과 매우 비교되었다. 또한, 영국군도 기계화 부대를 파견하였다. 독일 병참선의 운송 병력은 대부분 말을 이용한 수송대였다.
1940년에는, 독일 전체 사단의 50%만 전투 준비가 되어 있었고, 많은 사단이 영국이나 프랑스군보다 완벽히 갖추어지지 않고, 심지어는 1914년의 독일군보다 무장 준비가 덜하였다. 1940년 봄, 독일 군대는 준현대의 무기로 갖추어져 있었다. 최고의 무장이 된 소수 사단과 엘리트 사단은 많은 비율의 2 사단, 3 사단에 의해 상쇄되었다.
육군 작전의 전개.
독일 육군은 세 개의 집단군으로 나뉘었다. 게르트 폰 룬트슈테트 지휘하의 육군 A 집단군은, 7개의 기갑 사단을 포함하여 45와 ½개의 사단을 지휘하고, 만프레드 셀스치데드(정식 명칭은 아니나, 윈스턴 처칠이 사건 이후 독일어를 영어로 번역)를 끊는 결정적인 집단군이며 낫질작전에서 심지어는 앞부분의 낫질을 연합군의 아르덴 방어에서 돌파 하기도 한다. 이것은 4 군, 12 군, 16 군 등 3개로 나뉘었다. 4 군은 XV 기갑 군단 하나를 배치하였으나, 다른 두개 기갑군단인 XXXXI 기갑 군단(라인 하르트)와 XIX 기갑 군단 (구데리안) 등 두개의 기갑 군단은 XIV 보병 군단과 연결했다. 그리고, 클라이스트 기갑군단(공식적으로는 XXII 기갑 군단)은 특별 독립적으로 운영되었다.
페도르 폰 보크 지휘하의 육군 B 집단군은, 29와 ½개의 사단을 지휘하여 저지대 국가로 진격하여 연합군의 북부군을 공격하는 역할을 하였다. 이것은 6 군과 18 군으로 구성되었다. 빌헬름 리터 폰 레프 지휘하의 육군 C 집단군은, 18개 사단으로 구성되어 연합군의 동부 공격을 막는 역할을 하며 마지노 선과 라인강의 상부 공세를 하는 역할을 하였다. 이것은 1 군과 7 군으로 나뉘어 있었다.
독일의 으뜸패는 라디오였다. 기갑 부대는 라디오를 가지고 다른 사단과 음성 통신을 하였다. 끊임없는 전장의 변화에 기갑 사단은 라디오로 상황을 받으며 능동적으로 대처할 수 있었다. 이것은 전술이 마지막 순간에 변경이 허용되고 즉석에서 빠르게 적을 돌파할 수 있었다. 일부 지휘관들은 전투에서 기본 의사소통을 높게 평가하였다. 라디오 훈련은 정확한 발사만큼 중요한 훈련으로 간주되었다. 의사소통은 공격이나 수비에서 대량의 화력을 지원받고 기갑부대의 전술을 조정할 수 있게 하였다. 이것은, 프랑스의 장비 및 수의 우위를 감쇄하며, 패니-페킷(panny-packets)에 전개되었다. 프랑스는 또한 라디오 부족으로 인해 의사소통을 입으로 전달하였다. 상대편의 시스템은 독일군에게 결정적인 우위를 주었다.
라디오 네트워크는 전차-전차 간 통신에 이용되었다. 또한, 이 시스템은 항공 및 지상군과의 의사 소통이 가능해지게 되었다. 기갑 사단에 첨부된 것은 전술 항공 통제 부대로부터 모든 기갑 차량에 배치되었다. Sd.Kfz. 251의 부족으로 인해, 군대는 전역에 균일한 수의 차량을 배치하기 위한 명령을 내렸지만, 실제로는 독일 공군이 몇 가지 상황으로 인해 금지되어 육군의 포병은 감당할 수 없는 공격을 명령받았다. 이는 구데리안 장군이 포격 명령을 내린 후 독일 공군을 위해 포병이 포격할 때까지 15-20분동안 기다려야 한다고 말했다. 구체적으로 Ju-87 그룹(8 육군항공대)은 육군이 아르덴에서 휴식하는 동안 공군이 채널 제도에서 폭격을 하는 형태로 이루어졌으며 1주 동안 계속 상시 이륙 준비 상태에 있었다. 평균적으로, 그들은 명령이 발령된 지 45-75분 내에 기갑 부대를 지원하기 위해 도착했다.
육군 전술.
독일 육군의 주요 무기는 제병 연합 부대였다. 이동식 공세 무기에 의존했던 연합군과는 달리, 독일군은 잘 훈련된 보병, 포병, 공병 및 전차를 균형적으로 모두 "기갑 부대"에 포함하였다. 그들은 각자 위치에 잠입하여 적군이 반격하기 전에 통신 시스템을 이용하여 그 공세를 물리치는 방법을 이용했다. "기갑 사단"은 정찰 임무에서 발전하여 중요한 방어 및 공세도 참여할 수 있었다. 지상에서, 육군은 중추 지점에서 보병과 포병을 이용하여 공세를 시작한다. 이 탱크들은 대전차용으로 설계되지는 않았지만, 그들은 적어도 대전차 공격을 방어할 수는 있었다. 이후 공세를 계속하기 위해 전차는 보존되었다. 병력은 독립적인 전투를 3-4일 정도 할 수 있는 양으로 충족되었다. "기갑 사단"은 기계화 병력과 보병을 합작으로 이용하였다.
독일군은 프랑스와 달리 중전차가 없었다. 무기와 무장에서, 프랑스 전차가 강한 디자인이 더 많았다(그러나, 독일의 전차보다 빠르고 기계적 신뢰성도 높았다). 반면 독일 육군은 대포와 전차에서 열세였지만, 몇가지 중요한 이점이 있었다. 최신 독일의 "기갑 부대"는, 지휘관, 사수, 로더, 운전수, 정비수로 총 5명을 이루었다. 각 작업을 위해 훈련을 받고 자신의 사명에 바칠 수 있는 고효율적인 승무원 시스템이었다. 프랑스는 적은 수의 승무원으로 사령관은 중앙 사수의 두 가지 일을 맡고, 관찰 및 전술 작성과 배치 등 다중 임무는 승무원들을 혼란스럽게 했다. 그것은 훨씬 더 비효율적인 시스템이었다.
독일 공군.
독일의 강점 중 하나는 공군이었다. 이것은 두 그룹으로 나뉘었다. 전체에서 1815기의 전투기, 487기의 운송기 및 50기의 글라이더는 육군 B 집단군을 지원하기 위해 편성되었고, 추가로 3286기의 전투기는 육군 A, C 집단군을 지원하기 위해 편성되었다.
독일 공군의 임무는 보통 근접 항공 지원이었으며 추가로 급강하 폭격기와 중형 폭격기를 이용하여 폭격 임무도 수행하였다. 1940년, 독일 공군은 중앙 수축 교리로 널리 기반을 다지고 있었는데, 자원 외 국가 전략을 위해 보호해야 했다. 이것은 유연했고 모두 효과적인 전술 및 전략 폭격을 수행할 수 있었다. 유연성은 1940년 독일 공군의 강점이었다. 연합군 공군은 1940년 육군 지원 역할로 묶여있는 동안, 독일 육군보다 경직되고 일반적인 방식으로 배치되었다. 이것으로 독일에게 제공권이 넘어가고, 중거리 항공기의 금지와 지상군이 필요한 전략적 공격이 불가능해졌다. 사실, 이 때까지 기갑 부대는 선봉적인 역할을 했고, 1939년 독일 공군은 15% 미만이 육군 지원을 위해 설계되었고, 이러한 측면에서 육군 지원은 주요 임무가 아니었다.
대공 방어.
일반적으로 독일의 대공화기 또는 대공포는 강점을 가지고 있다고 생각된다. 현실에서 일반적으로 인용되는 2,600기의 88mm (3.46 in)는 중대공포, 6,700기의 37 mm (1.46 in)와 20 mm (0.79 in) 경대공포는 독일의 도시와 항만을 훈련된 장비와 병력으로 대공 방어 및 독일 공군을 보조하였다(9,300기의 대공포는 영국 원정군의 전체 병력보다 더 많았다). 독일 공군에게는 침입군을 방어하기 위한 85개의 중대공포와 18개의 경대공포가 있었고, 48개의 경대공포가 사단에 배치되었고, 20개의 경대공포는 각 부대에 배치되었다. 군단 수준 이상의 HQ에서는 700기의 88 mm (3.46 in)와 180기의 37 mm (1.46 in)가 공군에 배치되었고 816기의 20 mm (0.79 in)가 육군에 배치되었다.
연합군의 병력 및 처분.
제1차 세계 대전과 대공황으로 인한 낮은 출생률로 인해, 프랑스는 자국에서 독일의 절반만 동원할 수 있을 정도로 심각한 인력 부족 상태에 있었다. 이를 보상하기 위해, 프랑스는 20세부터 45세까지의 남성 인구의 3분의 1을 동원하여 5백만명의 무장 병력을 갖추었다. 오직 224만 명만 북쪽에 배치되었다. 영국은 징집 대상이 1939년 897,000명에서 1940년 6월 이후에 1,650,000명으로 증가되었다. 5월에는 예비 병력을 포함하여 50만명의 병력이 있었다. 네덜란드와 벨기에는 각각 40만명과 65만명의 병력을 보유했다.
프랑스 군대는 전체 117개 사단이 있었으며, 그중 104개 사단(예비 사단 11개 포함)이 북쪽을 지키고 있었다. 영국군은 13개 사단이 BEF로 출병되었고, 전투가 시작될 당시 3개 사단은 준비가 되어있지 않았다. 22개 벨기에군 사단과 10개 네덜란드군 사단, 그리고 2개 폴란드군 사단 이 연합국 전투 당시 참전하였다. 영국군의 포는 1,280문이 있었다. 벨기에는 1,338문이 있었고 네덜란드는 656문을 보유했다. 프랑스는 약 10,700문이 있었다. 전체적으로 14,000문의 화포가 있었다. 벨기에, 네덜란드와 영국군은 대부분의 장갑차량을 갖추었으나, 프랑스는 3,254대의 전차만 완편되어 있었다.
프랑스군은 여러 무기들을 섞어서 운용했다. 그것은 전투 서열의 일부 군대에서, 특히 경, 중 기갑사단(DCR와 DLM), 그리고 여러 전문적 보병 부대에 심화되었다. 그러나, 사단의 대부분은 30세가 넘는 예비군들로 이루어졌으며 장비를 제대로 갖추지 못했다. 대공포, 대전차 자주포와 무선 통신 시스템에서 심각한 장비 부족이 발생했다. 이것은 자주포를 개발하려는 가믈랭의 노력에도 불구하고 해결되지 못했다.
프랑스의 전술 전개 및 차량의 사용은 독일에 뒤떨어졌다. 전술적으로, 장갑차량은 프랑스 국경을 따라 얇게 배치되었으며, 프랑스 보병은 약 100대의 전차 부대에 지원되었고, 이것은 강력하고 독립적인 병력을 갖출 수 없었다. 설상가상으로, 프랑스의 각 부대는 라디오가 거의 없었고 그마저도 통신이 어려웠다. 프랑스 전차는 속도가 독일 탱크에 비해 느렸고(소뮤아 S-35와 장갑차 제외), 그들은 보병 지원용으로 설계되었지만 독일의 탱크는 프랑스 탱크를 압도하여 전투에서 이길 수 있었다. 1940년, 프랑스의 군사 이론에서 여전히 전차는 보병 지원용이었다. 결과적으로, 여러 전투 지점에서 프랑스는 빠르게 독일 전차에게 반격하지 못했다.
작전상 측면에서, 프랑스는 공격적인 기갑 부대 운영에 관심이 없었다. 드 골 대령같은 사람들같이 지원적인 기갑 사단에 대한 필요성을 1930년대부터 주장하기 했지만, 보수주의 성향의 프랑스 주 학파는 이러한 진보의 새로운 아이디어를 받지 않았다. 프랑스 최고 사령관은 아직 1914-1918년의 참호전을 바탕으로 작전을 세우고 있었다. 훈련 상태도 불안정하여, 고정 요새 훈련만 오직 훈련병의 반 이상의 남성만 받았다. 이동식 훈련에 대한 약간의 훈련이 1939년 9월 및 1940년 5월까지 시행되었다.
프랑스군은 북부에 육군 3개 그룹이 있었다. 2, 3육군 그룹은 마지노 선 동부를 방어하고, 그 아래 육군 제1그룹은 가스톤-앙리 빌로테가 서부에 위치하여 저지대 국가로 전진할 것이었다.
처음에는 7 군이 해안 좌측 근처에 위치했으며, 경기갑 사령부(, DLM)이 앤트워프를 통해 네덜란드로 이동하고자 했다. 남쪽의 다른 군은 영국 원정군 (BEF)으로 딜 선으로 진출하여 벨기에 군 오른편에서 루뱅에서 우아브르로 진군하고자 했다. 1 군은 두 개의 경기갑 사단과 예비 기갑 사단(DCR)로, 장블루 간격인 우아브르부터 나뮈르까지의 방어를 맡았다. 벨기에의 최남단에 위치한 9 군은 나무르-스당 방어를 맡았다.
2 군은 진군의 "경첩"을 형성하며 입지를 굳히기로 하였다. 이것은, 스당에서 엘리트 독일 기갑 사단과 전투를 하게 된다는 것이었다. 인력에 낮은 순위를 두며, 대전차 무기와 항공 지원으로 5개 사단이 구성되어 있었다. 이 중 2개 사단은 나이가 넘은 사람들 또는 세리에 B 사단이었으며, 한 사단은 북아프리카의 세네갈 사단이었다. 그 사단들은 담당 가능한 전선보다 더 넓은 전선을 담당했으며, 그리하여 훈련과 장비를 고려하지만 프랑스 방위 시스템의 맹점으로 남게 되었다. 이것은 아르덴 숲까지 탱크가 진군하기까지의 복잡한 통로를 생각한 프랑스 최고 사령관의 믿음으로, 벨기에군의 정보력으로 기갑 사단이 아르덴을 넘을 것을 경고했지만 독일군의 진군 경우 교통 체증을 이유로 믿지 않았다. 이 문제에 대해 자신의 신념으로 프랑스 최고 사령부는 이것이 중요한 문제임을 거부했다.
공중에서, 연합군의 수는 프랑스 공군이 1,562기, 영국 원정 전투 공군이 680기, 영국 원정 폭격 공군이 392기의 비행기를 가지는 등 독일군보다 열등했다. 연합군 항공기의 대부분은 모레인-솔리에르 M.S.406이었다. 전투기에서, 오직 영국의 호커 허리케인과 프랑스의 드와틴 D.520이 있었고, 이에 독일군은 메서슈미트 Bf 109를 보유했다. 드와틴이 속도는 느렸지만 선회력은 높았다. 불행히도, 1940년 5월 10일에 36기의 D.520이 파견되었으며, 고작 1부대였다. 전투기의 숫자에서, 연합군은 81기의 벨기에군, 261기의 영국군, 764기의 프랑스군이었고 독일군의 메서슈미트 836기와 전투했다. 프랑스와 영국은 또한 대형 항공기를 보유했다. 1940년 6월초, 프랑스의 항공 산업은 예상 제작 항공기 수가 거의 2000대로 최대점을 지났다.
그러나, 만성적인 부품 부족이 병력을 약화시켰다. 오직 29%(599기)의 항공기와 그 중 170기의 폭격기만이 수리되었다. 낮은 수리도는 독일군의 중형 폭격기에서 높은 우위를 보여주는 것이었다.
민방위에 할양된 580정의 13 mm 기관총 외에도, 프랑스 육군은 1,152문의 25 mm대공포와 200문의 20 mm 기관포, 후방 부대에 688문의 75 mm 포와 24문의 90 mm 포가 배치되었다. 1차 세계 대전 시기에 사용한 105 mm 대공포 40문도 있었다. BEF는 3.7 인치 대공포 10문과, 세계에서 가장 무거운 기관포인 40 mm 대공포 7문이 있었다. 그리고, 10개 연대가 총 300정의 경기관총과 350정의 중기관총을 소유하고 있었다. 벨기에는 두 문의 대형 대공포로 연대 방어를, 그리고 40 mm 기관포를 도입했다. 네덜란드는 84문의 75 mm, 39문의 낡은 60 mm, 7문의 100 mm , 232문의 20 mm 와 40 mm 기관포를 갖추고 있었고, 제1차 세계대전 당시 도입되었던 빈티지 스판다우 M.25 기관총을 가지고 있었다.
황색 상황.
북부 전선.
독일은 5월 10일 밤 적색 작전을 시작했다. 5월 9일 저녁 동안, 독일 군대는 룩셈부르크를 점령했다. B 집단군은 벨기에와 네덜란드에 대한 속임수의 야간 공세로 시작되었다. 5월 10일 아침 동안, 쿠르트 슈투덴트 하의 팔시름예거(낙하부대) 1 낙하산 부대와 22 공수부대가 헤이그를 기습하고, 로테르담과 에반에마엘 요새에서 B 집단군의 전진을 빠르게 지원했다.
프랑스군은 즉시 반응하여 딜 계획에 따라 1 그룹을 북쪽으로 이동하게 하였다. 이러한 움직임은 그들에게 최고의 노력이고, 그들의 연료를 소비하게 하여 발생한 계획적인 성과와 더불어 전투력을 감소시킬려는 목적이었다. 이 무렵 프랑스 7 군은 네덜란드 국경에 도착하자 후퇴하고 있는 네덜란드군을 발견하고, 그들을 보호하기 위해 브뤼셀로 후퇴했다.
독일 공군의 엄청난 숫자적 우세로 인해 네덜란드군은 제공권을 잃었다. 그들은 네덜란드의 점령에 중형 폭격기 247기, 전투기 147기, 융커스 Ju 52 424기, 하인켈 He 59 12기를 배치했다. 네덜란드 공군 (, ML)은 전투기 144기가 있었으나 하루만에 절반이 파괴되었다. 나머지는 분산된 채로 공격하다 집중된 독일 공군에 의해 격추되었다. 전체적으로 네덜란드 공군은 110기가 파괴되고 332회밖에 출격하지 못했다.
독일 18군은 로테르담 전투에서 아르미 다리를 확보하고, 이는 홀란드 요새를 무시한 채 네덜란드 운하로 진격하는 것이었다. 그러나, 별도로 편성된 독일 공군이 네덜란드의 행정적 수도인 헤이그 전투에서 승리하였다. 예펜버그, 오켄버그, 발켄부르그 시의 비행장을 둘러싼 전투에서 많은 사상자 및 격추기 수가 발생했다. 96기의 일부 항공기는 네덜란드의 포격으로 격추되었다. 독일 공군의 트렌스포트구르펀 작전으로 125기의 Ju 52가 격추되고, 함대 중 50%가 피해를 입었다. 더욱이, 출격 작전 당시 독일 공수부대의 4천명 중 1200명이 포로가 되고 8천명만 남았다. 네덜란드는 영국으로 철수했다. 패배 직후 총 손실 퍼센트는 네덜란드 군의 남성의 20%가 사망하고, 독일군의 42%가 사망했다.
프랑스 제7군은 5월 13일 로테르담으로 도달하는 9 기갑사단의 차단에 실패했다. 동쪽에서는, 같은 날 네덜란드는 그레베버그 전투에서 패배하고, 네덜란드는 네덜란드 운하 방어선의 그레베 선까지 후퇴했다. 네덜란드 육군은 항복 후에도 아직 대부분 그대로 있었고, 5월 14일 독일 공군에 의해 로테르담 폭격이 일어났다. 하인켈 He 111를 이용한 2 전투비행대는 시내 중심에서 폭격을 하였다. 네덜란드 육군은 전략적 상황이 절망적이라는 것으로 간주하고 주요 네덜란드 도시의 파괴를 두려워했다. 항복 문서는 5월 15일 체결되었다. 그러나, 네덜란드 육군은 제일란트 전투에서 전투를 계속하고, 네덜란드 제국은 영국에서 빌헬미나에 의해 망명정부가 세워졌다. 네덜란드 사망자는 육군에서 2157명, 공군에서 75명, 해군에서 125명이 발생했다. 2,559명의 민간인 또한 사망했다.
벨기에 침공.
독일군은 벨기에에서 제공권의 우위를 잡을 수 있었다. 철저한 항공 정찰 후, 독일군은 침투 24시간 내에 프랑스 공군의 179기의 항공기 중 89기를 파괴했다. 벨기에의 항공기는 77기밖에 없었지만 항공 전투에 조금 기여를 하였다. 독일 공군은 저지대 국가에서 제공권의 우위를 장악했다.
육군 B 집단군은 이전 계획에 비해 약화되어, 독일 6 군은 연료 부족으로 벨기에군의 알버트 운하 방어 후에는 위험했었다. 주요 도로는 에반에마엘 요새의 유럽에서 가장 현대적이고 강력한 요새에 의해 차단되었고, 뫼즈와 알버트 운하의 교차점을 점령했다. 모든 지연은 전역의 결과를 위태롭게 할 수 있고, 연합군의 주요 육군 집단군이 교두보를 점령할 수 있기 때문이었다. 이러한 어려움을 극복하기 위해 독일군은 요새를 공격했다. 5월 10일 이른 시간, DFS 230 글라이더와 함께 대전차 지뢰를 이용하여 요새를 급습하고 점령했다. 운하의 다리는 독일군의 낙하산병에 의해 점령되었다. 벨기에는 독일 공군에 대한 반격을 시도했다. 그들은 방어에 성공하고 공격을 하여 강한 듯 보였지만, 벨기에 최고 사령부는 5일 전에 전체 사단들에게 KW-선으로의 후퇴를 명령했다. 네덜란드의 마스트리흐트의 공격에서는 실패했다. 모든 다리는 네덜란드군이 폭파하였지만 한 개의 다리는 독일군이 점령하였다. 이 기간 동안 독일 기갑사단은 네덜란드에서 진격을 멈추었다.
BEF와 프랑스 1 군은 아직 교두보를 굳히지 않고, 벨기에의 패배 소식으로 반갑지 않았다. 연합군은 벨기에의 저항이 장블루 간격으로 진격할 때까지 지속될 것이라 생각했다. 에리히 회프너 장군의 제16 공수부대와 4 기갑사단, 독일 3 기갑사단은, 장블루 간격에 속해 있는 다리를 점령하고, 이것은 프랑스 사령부가 보기에는 연합군이 예측한 대로 기대를 걸고 있었다. 장블루는 우아브르와 나뮈르 사이에 있으며 평탄하여 전차에게 이상적인 지형이었다. 또한 연합군 방어선에서 불안정한 지역이었다. 그 곳에서 파기 위한 시간을 가지기 위해 레네 프리룩스는 프랑스 제1 기병을 지휘하고, 프랑스 경지대공미사일 2개 사단과 2,3 DLM을 보내고, 장블루 간격의 동부인 아뉘에서 독일 기갑사단과 부딪쳤다. 그는 독일군에게 힘든 위치에서 프랑스 제1군을 위해 충분한 시간을 허용하게끔 하였다.
5월 12일부터 13일까지의 아뉘 전투에서, 1500대 이상의 장갑차 사이의 전투는 당시 가장 큰 대전차 전투였다. 프랑스는 160대 중 91대의 호치키스 H35 전차와 31대의 소무아 S35 전차를 독일군에게 잃었다. 독일은 자발적으로 프랑스가 철수한 후 전장을 통제했다. 그들은 결국 전차의 대부분의 수리와 재조립으로 복구하고, 그래서 독일군의 손실은 49대(제3 기갑사단이 20대, 제4 기갑사단이 29대)였다. 프리욱스는 프랑스 제1군이 진정하기 위한 목표를 달성했기 때문에, 프랑스의 전술적 승리로 평가했다. 반대로, 호퍼는 스당에서 프랑스 제1군을 방어하는 대는 성공하나 파괴하거나 반격에 실패하였다. 프랑스는 에워싸지면서 단 2주후에 됭케르크에 포위되어 영국군의 귀중한 자원을 낭비했다.
5월 14일, 아뉘에서 전술적으로 패배한 후 다시 프랑스의 방어선을 무너뜨리기 위해 장블루 간격 전투를 시행했다. 이것은 독일 기갑사단이 유일하게 공격적인 전투를 시행한 부분이었다. 이 시도는 모로코 4사단과 1사단에 의해 격퇴되었다. 기갑사단은 42대중 26대의 탱크를 잃었다. 이곳의 프랑스군의 방어 성공으로 더 남쪽으로의 진격이 대두되었다. 5월 4일부터 시작된 전투는 15일 프랑스군과의 첫 번째 전투를 맞았다. 기갑사단은 첫째 날 9대, 둘째 날 6대, 셋째 날 6대, 넷째 날 8대과 두 명령 탱크를 잃었고, 전체적으로 314대의 탱크가 있었다.
중앙 전선.
중앙에서, 독일군 A 집단군은 벨기에 기계화보병과 프랑스 기계화기병사단()으로 인해 진격이 중단되었다. 주요 저항은 벨기에 1 군(Chasseurs Ardennais)와 프랑스 5 경기병군이었다. 이 군들은 많은 독일 전차에 비해 대전차 무기가 부족하여 빠르게 뫼즈로 후퇴했다. 독일군은 매우 열약한 도로로 전진하여 큰 정체가 빚어졌다. 클라리스트의 기갑사단은 41,000대 이상의 전차가 있었다. 이 거대한 군은 아르덴을 향해 오직 4개 도로로만 진격이 가능했다. 시간상 매우 큰 혼잡은 동부로부터 시작하여 2주 동안 지속되었다. 그래서 독일 육군 A 집단군은 항공 공격에 취약했으나, 실제로는 한 번도 공격을 당하지 않았다. 가믈랭은 상황을 잘 알고 있었지만, 프랑스 폭격기 부대는 너무 멀리 떨어져 있어 독일군이 제공권을 장악했다. 프랑스는 독일 기갑부대를 막기 위한 첫 번째 전투로 마스트리흐트 전투가 있었지만, 큰 피해를 주지 못했다. 2일 동안, 폭격기 부대는 135기 중 75기로 줄어들었다.