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세카이계()란 애니메이션, 만화, 게임, 라이트 노벨등 일본의 서브컬처 분야에 등장하는 작품 분류중 하나이다. 세카이계라는 단어는 명확히 정의되지 않은 채 주로 인터넷 상을 통해 널리 퍼져 사용되는 단어로 정의하는 방법은 여러 가지 이견이 있다. 사회학, 현대문학론, 서브컬처론 등 여러 곳에서 언급되고 있기도 하다.
세카이계라는 단어의 첫 등장은 2002년 10월말 즈음으로 인터넷 웹사이트 '푸뤼니에 북마크()'에서 나온 것으로 여겨지며 당시엔 서브컬처계 작품군을 비난, 비판하기 위한 단어였다. 주인공만의 이야기가 격렬히 묘사되고 자신만의 생각을 세계라 과장하고 싶은 경향의 내용이 들어있는 것이 그 특징으로 이에 따라 “에바 같다”라고 표현되기도 하면서 이 세카이계 장르라는 말이 붙은 작품들은 애니메이션 《신세기 에반게리온》이 강하게 영향을 받았다고 하며 “포스트 에반게리온 증후군” 작품이라 불리기도 했다. 이 세카이계라는 말은 2003년 전반기에 유행했다고 추측되며, 후에, 이 시기에 세카이계라는 말이 어떻게 쓰였는지 검증한 마에지마 사토시는 세카이계의 정의를 “신세기 에반게리온의 영향을 받아 90년대 후반부터 00년대에 제작된, 거대 로봇이나 전투 미소녀, 탐정이 등장하는 오타쿠 문화와 매우 가까운 작품군으로 젊은이 (특히 남성)의 자의식을 묘사하는 작품”이라 총괄했다.
인터넷 상에만 쓰였던 세카이계라는 말이 출판물에 나타나기 시작한 것으로 2004년 즈음으로 알려져 있으며 그 후엔 인터넷 상 외에도 여러 곳에서 세카이계에 대한 논의가 진행되게 된다. 그 당시 세카이계에 대한 책으로 잘 알려진 《파상언론 미소녀 게임의 임계점()》에 따르면 세카이계란 “주인공(나)과 히로인(너)을 중심으로 한 작은 관계성(너와 나)의 문제가, 구체적인 중간 부분을 두지 않고, '세계의 위기', '이 세계의 마지막'과 같은 추상적이면서 중대한 문제에 직면하는 스토리를 묘사하는 작품군”이라고 한다. 대표작으로 신카이 마코토의 애니메이션 《별의 목소리》, 다카하시 신의 만화 《최종병기 그녀》, 아키야마 미즈히토의 소설 《이리야의 하늘, UFO의 여름》이 있다.
'세계의 위기'란 전 세계 혹은 우주 규모의 최후 전쟁이나, 외계인에 의한 지구 침공 등을 가리키며, '구체적인 중간 부분을 두지 않고'란 국가나 국제기관, 사회나 그에 관련된 사람들이 거의 묘사되는 일 없이, 주인공들의 행위나 위기감이 그대로 '세계의 위기'로 싱크로되어 묘사되는 것을 가리킨다. 세카이계의 도식에 등장하는 〈너와 나/사회 영역/세계의 위기〉 3개의 영역은, 각자 (벳차쿠 미노루가 사용한)〈근경/중경/원경()〉이나 (자크 라캉이 사용한)〈상상계/상징계/현실계()라는 용어에 대응시켜 언급되기도 한다.
이러한 '방법적으로 사회 영역을 소거한 이야기'는 세카이계 작품의 하나의 특징으로 여겨지며, 사회 영역에 눈을 감고 경제나 역사 문제를 일체 묘사하지 않는 점 때문에, 세카이계 작품들은 자주 비판도 받았다. 즉, 이 시기에는 세카이계란 “자의식 과잉의 주인공이, 세계나 사회의 이미지를 생각하지 않은 채 사변적이고 직감적으로 '세계의 종말'과 연결시켜 버리는 듯한 상상력”으로 성립하고 있는 작품으로 취급되었다.
세카이계 작품에서는, 세계의 운명은 주로 히로인 소녀에게 맡겨진다. 〈전투를 숙명으로 삼은 미소녀(전투미소녀)와, 그녀를 지켜볼 수밖에 없는 무력한 소년〉이라는 캐릭터 배치도 세카이계의 공통된 구조이다. 세계의 위기와 평행하게, 이런 상처받은 소녀(='너')와 무력한 소년(='나')의 연애가 학원 러브 코미디로 그려지는 경우도 많아, 〈'너와 나'계()〉로 불리기도 했다. 게다가, 극단적으로 “세카이계란 '학원 러브 코미디'와 '거대 로봇 SF'의 안이(하기 때문에 강력)한 합체이며, 즉 애니메이션과 게임의 2대 인기 장르를 조합해 마음껏 순도를 올린 듯한 작품이다”라고 설명되기도 하는 등, 극소화된 '너와 나'의 순애 세계와 과대 망상적인 '세계의 위기'가 싱크로되어 이야기가 진행되는 기묘함이 세카이계의 특징으로 되어 있다.
이러한 세카이계 작품들은, 앞에서 설명한 것처럼 사회 영역을 묘사하지 않는 점에 대해 계속 비판당하고 있다. 코발트 문고의 간판 작가였던 쿠미 사오리는 세카이계 작품에 대해, 소년이 싸우지 않고 그것을 소녀에게 위임하고, 그 소녀에게 사랑받고 최후에는 소녀를 잃는다는 줄거리는 '자기 본위의 기회주의이자, 비겁한 책임 회피'에 불과하다고 했으며, 평론가 우노 쓰네히로는 '모성적인 승인에 얽매여 스스로의 선택조차도 자각하지 못하고 사고를 정지한' 것에 불과하다고 단정했다.
세카이계라는 말은 명확한 정의를 가지지 못한 채로 인터넷에서 활자 매체로 퍼진 결과, 정의나 용법에 다양한 변형이 있다. 예를 들어 작가이자 평론가인 카사이 키요시는 앞의 아즈마 히로키 등의 정의를 이용해 세카이계에 대해서 논하고 있었지만, 세카이계의 특징으로 한 "방법적으로 사회 영역을 삭제한 이야기"를 세카이계의 정의로 사용하여 세카이계의 범위를 넓혔다
마에지마 사토시는 《세카이계란 무엇인가 포스트·에바의 오타쿠사》에서 이 〈세카이계〉를 둘러싼 1990년대부터 2000년대 (제로년대) 에 걸친 평론들을 검증해 이를 총괄했다. 마에지마에 따르면 이야기를 파탄시키고 자의식이라는 테마를 전개시키려던 《에반게리온》(의 후반부)의 영향을 받은 작품으로 "자신의 장르의 허구성, 저렴함을 명확히 하고 진지한 이야기를 말하려 한" 작품이 지금까지의 세카이계라고 한 것이 아닌가라 하였다.
또한, 세카이계라고 이름을 붙인 원인에 대해서는 대략적으로 〈루프물〉〈세카이계로의 자기언급적 응답 작품〉이라는 두가지 해석을 내놓으며 전자의 경우는 게임과의 친화성, 후자의 경우는 종래의 서브컬쳐에서 희박했던 비평적 역할을 맡은 작품이라 하고 있다. 그리고, "세카이계라는 운동, 혹은 중력은, 2010년대를 맞은 현재 거의 소멸했다고 해도 좋지"만 "현대학원이능"이라고 하며 "공기계"라하는 형식으로 계승되고 있다고 하였다.
9P(플랜 9 파일 시스템 프로토콜 또는 Styx)는 플랜 9 운영 체제용으로 개발된 네트워크 프로토콜로, 플랜 9 시스템의 구성 요소들을 연결해 준다. 파일들은 플랜 9의 중요한 객체들이다. 이들은 창, 네트워크 연결, 프로세스 등 운영 체제에서 이용할 수 있는 모든 것을 표현한다. NFS과는 달리 9P는 캐시 처리를 강화하고 합성 파일도 제공한다. (이를테면 프로세스를 표현하는 /proc)
9P는 플랜 9의 4번째 판을 위해 9P2000라는 이름으로 개정되었으며 다양하고도 중요한 개선 사항이 포함되었다. 인페르노 운영 체제의 최신 버전도 9P2000을 이용한다. 인페르노 파일 프로토콜은 원래 Styx로 불렸으나 기술적으로 늘 9P의 변종으로 취급되어왔다.
다른 변종인 9p2000.u는 유닉스 환경을 더 잘 지원하는 개정판이며 자세한 사항을 보려면 v9fs 9p2000.u를 참고하라. 유닉스용 9P의 서버 기능은 u9fs라고 부르며 플랜 9 배포판에 포함되어 있다. 리눅스용 커널 클라이언트 드라이버는 v9fs 프로젝트의 일부이다. 9P와 파생판들은 Styx on a Brick project와 같은 임베디드 환경에 응용하여 쓰이는 것을 볼 수 있다.
서버 응용 프로그램.
수많은 플랜 9 응용 프로그램들은 9P 서버의 형태를 지닌다. 눈에 띄는 예는 다음과 같다:
추가된 기능.
9p는 다음의 메시지를 클라이언트와 서버 사이에서 내보낸다. 이 메시지들은 9p 서버에 포함되어야 하는 플랜 9 vfs 계층의 시작점(엔트리 포인트)과 일치한다.
네트워크 파일 시스템(Network File System, NFS)은 1984년에 썬 마이크로시스템즈가 개발한 프로토콜이다. 클라이언트 컴퓨터의 사용자가 네트워크 상의 파일을 직접 연결된 스토리지에 접근하는 방식과 비슷한 방식으로 접근하도록 도와 준다. 다른 수많은 프로토콜과 마찬가지로 ONC RPC 시스템을 기반으로 한다. 네트워크 파일 시스템은 RFC에 정의된 오픈 표준이므로 누구나 구현할 수 있다.
NFS는 솔라리스, AIX, HP-UX와 같은 유닉스 운영 체제와 FreeBSD, 리눅스 등의 유닉스 계열 운영 체제에서 주로 사용하지만, 맥 OS, OpenVMS, 마이크로소프트 윈도우, 노벨 넷웨어, IBM AS/400와 같은 운영 체제도 기능을 제공한다. 다른 원격 파일 접근 프로토콜로는 서버 메시지 블록(CIFS로도 알려져 있는 SMB), 애플 파일링 프로토콜(AFP), 넷웨어 코어 프로토콜(NCP), OS/400 파일 서버 파일 시스템 (QFileSvr.400)이 있다. 마이크로소프트 윈도우를 실행 중인 시스템에서는 NFS보다는 SMB와 넷웨어 코어 프로토콜(NCP)를 더 많이 사용하며, 매킨토시 시스템에서는 AFP가, IBM AS/400에서는 QFileSvr.400이 더 흔히 쓰인다.
NFS는 원격 파일 시스템을 로컬 파일 시스템처럼 보이게 하려고 하지만 지나친 단순화에 의지하는 것은 위험하다. 로컬 파일 시스템을 이용하는 것처럼 NFS를 이용할 경우 올바르지 않은 상황과 마주칠 수 있다.
데이비드 오워(, 1966년~)는 케냐 출생의 기독교 예언자이다. 우간다와 케냐에서 대학교를 졸업하였고, 독일의 기센 대학교(분자유전공학 전공), 이스라엘의 벤구리온 대학교, 하이파 대학교(분자유전공학 박사학위 취득)에서 공부하였으며, 그 후 회개와거룩함사역회(Ministry of Repentance and Holiness)를 설립하였다.
그리스도의 복음과 함께, 그리스도의 재림과 교회의 휴거에 대한 메시지, 죄 책망, 회개, 거룩함, 의로움에 대한 메시지를 전 세계에 전하고 있다.
그는 2010년 아이티 지진을 예언하고 성취되어 세상에 알려지게 되었고, 그 외에도 허리케인 카트리나, 2010년 칠레 지진, 2010년 위수 현 지진, 코로나19 범유행, 인도의 코로나19 범유행 등을 예언하였고 성취되었다.
게다가 2010년에 대한민국을 두 차례 방문하여 집회를 개최하였고, 제2차 한국 전쟁을 예언하였는데, 예언의 부분적 성취인 연평도 포격전으로 인하여 더 주목을 받게 되었다.
2024년 9월에 대한민국에서 집회를 개최하였다.
토니 캠폴로(Anthony Tony Campolo, 1935년 2월 25일~2024년 11월 19일)는 미국 침례교회(Baptist Church of America)목사이자 이스턴(Eastern)대학교의 사회학 교수로 일하는 사회학자이다. 1956년 웨스턴침례신학교(Western Baptist Semitary)를 졸업했으며,템플 대학교에서 철학 박사 학위(Ph.D)를 받았다. 토니는 현실 참여를 강조하는 신학자로 유명하여 개신교 신자들과의 강의도중에 비속어를 쓰는 것에 신자들이 발끈하자 "왜 제 비속어에는 화를 내시면서, 정말 화를 내야 할 사회의 구조적 악에는 침묵하십니까?"라고 반문했다는 일화가 있다. 급진 복음주의자로 분류되고 있다.
OpenVMS(Open Virtual Memory System, )는 VAX, 알파, 아이테니엄 기반 계열의 컴퓨터에서 동작하는 고성능 서버 운영 체제이다. 이름에서 "오픈"(open)이라는 낱말이 들어가 있지만 OpenVMS는 오픈 소스 소프트웨어가 아니다. 그러나 구매를 하면 소스 목록 작성을 이용할 수 있다. 다른 일부 메인프레임 지향 운영 체제와 달리 OpenVMS는 완전한 그래픽을 지원하는 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)가 있다. 디지털 이큅먼트 코퍼레이션(DEC)의 VAX는 1980년대와 1990년대에 가장 잘 팔리는 3대 워크스테이션 가운데 하나였다. VMS는 전문 DTP와 CAE 소프트웨어 실행을 지원하였다. (VAXstation 참고) AXP VMS는 OpenGL 및 가속 그래픽 포트(AGP) 그래픽 어댑터를 지원하였다. 가정에서의 취미용으로뿐 아니라 교육용으로도 쓰였다.
OpenVMS는 다중 사용자, 다중 처리, 가상 메모리 기반 운영 체제이며 시분할, 일괄 처리, 실시간 (프로세스 우선 순위는 OS 커널의 것보다 더 높게 설정할 수 있다), 트랜잭션 처리를 목적으로 개발되었다. 클러스터링을 통한 높은 시스템 가용성을, 또 여러 대의 컴퓨터에 대한 시스템 배포 기능을 제공한다. 이는 시스템이 개별 데이터 처리 시설을 마비시키는 자연 재해를 막을 수 있게 한다. 또, VMS는 실시간 프로세스가 방해를 받지 않은 채로 실행할 수 있도록 프로세스 우선 순위 시스템을 포함하고 있으며 사용자 프로세스는 필요한 경우 일시적인 우선 순위 "가속"을 가질 수 있다.
닛산 티아나(Nissan Teana)는 닛산의 승용차이다.
1세대(J31).
2003년 2월에 세피로의 후속 차종으로 출시되었다. 모더니즘의 사상에 의한 디자인을 도입한 인테리어가 특징으로, 일본 뿐만 아니라 세계 40개국 이상에 판매되었다. 대한민국에서는 르노삼성의 1세대 SM7과 2세대 SM5의 베이스 모델로도 잘 알려져 있다. 중동에서는 르노 사프란으로 판매된적이있다.
2세대(J32).
리바운드 스프링이 내장된 쇼크 업 쇼버를 단 신개발의 프런트 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과 리어 멀티 링크서스 펜션에 의해서 충격 흡수성이나 정숙성을 높였다. 차체 강성 또한 크게 향상되었다. 크기가 큰 파노라마 선루프가 적용되었다 그리고 2005년에 출시되었다.
3세대(L33).
5세대 알티마와 차체를 공유해 개발 비용을 절감했고, 이에 따라 형식도 동일하게 L33으로 되었다. 1세대부터 적용된 6 윈도우를 계승했고, 장시간 주행 시의 피로를 최소화하는 스파이널 서포트 시트가 적용되었다. 새로 설계된 리어 멀티 링크 서스펜션에는 커넥트 부싱이 적용되어 높은 조종 안정성을 실현했다. 직렬 4기통 2.5L 가솔린 엔진만 적용되며, 여기에 CVT를 조합한다. 2세대까지 일본 내수 시장에 존재했던 V형 6기통 3.5L 가솔린 엔진과 4륜구동 사양은 없어졌고, 다만 V형 6기통 3.5L 가솔린 엔진은 러시아, 싱가포르, 베트남 등 일부 소수 국가에서만 판매된다. 중국에서는 전장을 늘린 롱 휠 베이스 모델인 티아나 VIP도 판매된 적이 있었다. 2020년 2월에 일본 사양 모델의 생산이 종료되었고, 7월에 단종되었다.
국제 복음주의 학생회(, IFES)는 복음주의 신앙에 뿌리를 두고 있는 기독교 공동체이다. 영국에 본부를 두고 있다.
복음전도(Evangelism), 일상생활에서의 섬김의 실천(Formación), 세계선교(World mission)를 목적으로 하고 있다.IFFS의 설립은 1930년대부터 논의되었으며, 제2차 세계대전이 끝난후인 1947년에 시작되었다. 유럽, 아시아, 중남미 등의 열일곱 나라에서 활동하고 있다.
한국 교회와와 관련.
한국에서는 한국기독학생회(IVF)가 IFES의 회원단체(Partners)이며, 신학자인 린지 브라운 전 총무가 쓴 《역사를 바꾼 복음주의 학생운동 이야기》(,린지 브라운 지음,김종호 옮김, IVP)가 한국 기독 학생회 출판부(IVP)에 의해 역간되면서 한국 복음주의 운동권에도 소개되었다. 본 문서도 IFES누리집과 함께 린지 브라운 전 총무의 저서를 참조했다.
닛산 알티마(Nissan Altima)는 닛산이 미국과 캐나다, 오스트레일리아, 대한민국 등에서 판매하고 있는 전륜구동 방식의 중형 승용차다. 미국 테네시주 스머나 공장에서 생산된다.
1세대(U13).
1993년에 출시되었다. 스탄자의 후속 차종으로, 9세대 블루버드의 북미 사양으로 출시되었다. 당시에는 스탄자 알티마라는 차명으로 선보였고, 2,400cc 엔진에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 마련되었다. 1995년에는 라디에이터 그릴과 리어 램프 등의 디자인이 변경되었다.
2세대(L30).
1997년에 출시되었다. 2세대부터 북미 전용 차종이 되었다. 경쟁 차종들을 의식해서 전장과 전폭이 커졌다. 1세대와 같이 2,400cc 엔진에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 마련되었고, 2000년에 라디에이터 그릴 등 일부 디자인의 변경이 이루어진 것 외에 2,400cc 엔진 출력이 150마력에서 155마력으로 높아진 것을 비롯해 트랜스미션과 스티어링의 개선과 리어 시트에 컵 홀더가 마련되는 등 상품성 개선이 이루어졌다.
3세대(L31).
2001년에 출시되었으며, 크기가 중형차 급으로 커졌다. 닛산 FF-L 플랫폼이 적용되었으며, 이 플랫폼을 처음으로 적용한 차종이기도 하다. 1세대와 2세대와는 달리, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진이 마련되었다. 2002년에는 북미 올해의 차를 수상하였는데, 이것은 1994년에 처음 선정한 이래 일본산 승용차로는 처음이다. 2004년에는 스포츠 버전인 SE-R과 하이브리드 사양이 판매되었다. 2005년에 라디에이터 그릴 등 일부 디자인이 변경되었고, 새로운 DVD 네비게이션 시스템이 장착되었다.
4세대(L32/U32).
2006년에 출시되었다. D 플랫폼이 적용된 최초의 차종으로, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진이 마련된 것은 3세대와 같은 점이나, 자트코에서 만든 무단변속기와 6단 수동변속기가 마련된 것은 3세대와 다른 점이다. 3세대에 있던 스포츠 버전인 SE-R이 없어졌고, 버튼 시동 장치와 블루투스 핸즈프리 등이 적용되어 편의성을 더했다. 2007년에는 세단만 선보이던 역대 알티마 중 최초로 쿠페가 추가되었다. 쿠페의 코드 네임은 U32이다. 2009년부터는 세단만 대한민국에서도 판매를 시작했고, 2010년에는 라디에이터 그릴과 범퍼 등의 디자인이 변경되었다.
5세대(L33).
2012년에 출시되었다. 기존 4세대에 비해 한층 날렵한 역동감이 있는 디자인으로 완성되었다. 3세대와 4세대에 있던 하이브리드 사양이 없어지고, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진에 무단변속기가 마련되었다. 중형차 최초로 저중력 시트를 장착했는데, 이는 미국 항공우주국에서 영감을 얻은 것이다. 또한 4세대에 있던 쿠페도 없어져 바디 타입은 다시 세단만 남았다. 대한민국에서도 2012년에 판매되기 시작하였다. 2015년에는 라디에이터 그릴과 범퍼 등의 디자인이 변경되었다.
6세대(L34).
2019년 3월 뉴욕 모터쇼에서 공개되었다. 전 세대보다 더 파격적인 디자인으로 변하였다. 전 세대 모델의 플랫폼을 다시 썼지만, CMF 플랫폼에 들어간 기술도 대거 탑재하였다. 2.0리터 가솔린 터보 엔진은 가변압축비 터보 방식이다. 중국 시장에서는 이 때부터 영칭을 알티마로 변경하였다. 대한민국에는 2.0 터보, 2.5 엔진으로 2019년 7월 16일에 출시되었으나, 닛산이 2020년 5월 28일 대한민국 철수를 결정하면서 판매가 종료되었다.
[[분류:닛산 자동차의 차종|알티마]]
[[분류:세단|알티마]]
[[분류:쿠페|알티마]]
[[분류:전륜구동|알티마]]
[[분류:4륜구동|알티마]]
[[분류:하이브리드 차량|알티마]]
[[분류:중형 승용차|알티마]]
[[분류:1990년대 자동차|알티마]]
[[분류:2000년대 자동차|알티마]]
[[분류:2010년대 자동차|알티마]]
[[분류:2020년대 자동차|알티마]]
[[분류:1992년 도입된 자동차|알티마]]
4대 비보(Four Treasures, 또는 Four Jewels)는 아일랜드 신화의 신화 대계에서 투어허 데 다넌 민족이 에린에 도래할 따 가지고 온 마법적인 보물들이다.
LGE에서는 투어허 데 다넌이 “세계의 북쪽의 섬들”에 살다가 에린 땅에 도래했다고 한다. 그들은 그 북쪽 섬들에서 마법을 익혔으며, 어두운 구름을 타고 코나크타에 하늘로부터 내려왔다. LGE의 초기 판본에는 이 때 그들이 바다를 건너 가져온 보물로서 리어 팔 하나만 언급될 뿐이다.
§전거에서 언급한 LGE의 가필 판본과 그 내용을 인용한 CMT 서문 등에서는 이 과정이 좀더 상세히 설명된다. 이에 따르면, “세계의 북쪽의 섬들”에는 네 개의 도시가 있었는데, 각각 팔리어스, 고리어스, 핀디어스, 무리어스라고 했다. "4대 비보"란 이 네 도시를 가리키는 것이기도 했는데, 이 도시들은 로흘란에 있었다는 것 같다. 원래 에린에서 포모르에게 쫓겨난 네메드인 생존자 집단이었던 투어허 데 다넌은 북쪽으로 도망쳐 정착한 이 네 도시에서 드루이드술(druidecht), 지식(fis), 예언(fáitsine), 마술(amainsecht)을 배웠다. 네 도시에는 이런 술법들에 정통한 필리(시인)가 한 명씩 있었다. 그리고 이 후기 판본에서는 투어허 데 다넌이 에린으로 돌아올 때 구름이 아니라 배를 타고 왔다고 한다.
A. C. L. 브라운과 R. S. 루미스는 루의 창을 켈트하르 막 우허하르의 창 룬 켈트하르와 동일시하기도 한다. 하지만 이 두 창이 같은 물건이라고 볼 만한 문헌상의 증거는 없다. 루에게는 아살(Assal)이라는 창이 한 자루 더 있었는데, 이것은 티란의 아들들이 루의 생부 키언을 죽인 죄값으로 구해온 것이다.
로버트 하딩 휘태커(Robert Harding Whittaker, 1920년 12월 27일 ~ 1980년 10월 20일)는 1950년대부터 1970년대까지 활동한 미국의 저명한 식물 생태학자이다. 미국 캔자스주 위치토에서 태어나 캔자스주 토피카의 워시번 대학교에서 예술 학사 학위를 받았으며 군 복무를 마치고 일리노이 대학교에서 박사 학위를 받았다.
그는 동물계, 식물계, 균계, 원생계, 모네라계라는 5계 생물 분류를 세계에서 처음으로 선언하였다. 그는 생물 군계 형태를 온도와 강수라는 두 가지 무생물적 요인을 바탕으로 한 휘태커 생물 군계 분류를 선언하기도 하였다.
저스틴 스미스 모릴(Justin Smith Morrill, 1810년 4월 14일 ~ 1898년 12월 28일)은 미국 버몬트주 스트래포트() 출신의 정치인이다. 버몬트주의 미국 하원 의원(1855-1867년)이자 미국 상원 의원(1867-1898년)이었다. 모릴 토지 허여 법안으로 알려져 있다.
닛산 맥시마(Nissan Maxima)는 닛산의 준대형 세단이다. 대한민국에서의 경쟁 차종으로는 현대 그랜저, 현대 아슬란, 기아 K7, 쉐보레 임팔라 르노삼성 SM7, 토요타 아발론, 포드 토러스 등이 있다. 알티마와 플랫폼을 공용하며, 현재 미국 테네시주 스머나 현지 공장에서 생산된다.
1세대 (1980년-1984년).
1981년에 6세대 블루버드(910)를 베이스로 해서 미국에 판매하였다. 3단 자동변속기와 5단 수동변속기가 적용되었고, 후륜구동 방식이었다.
2세대 (1984년-1988년).
1984년에 출시되었고, 일본에서는 블루버드 맥시마로 출시되었다. 전륜구동으로 변경되었고, 3단 자동변속기 대신 4단 자동변속기가 적용되었다. 1987년에는 스테이션 왜건이 출시되었다.
3세대 J30 (1988년-1994년).
1988년에 출시되었다. 이 때부터 독립적인 모델로 나왔고, 큰 차체에 의한 넓은 실내 등을 통해 쾌적성을 추구한 패밀리카를 표방했다. 닛산 자동차에서 ABS를 최초로 적용한 차종이기도 하며, 일본 시장에서 처음이자 유일하게 맥시마라는 명칭으로 판매된 모델이다.
4세대 A32 (1994년-1999년).
1994년 3월에 출시되었다. 엔진은 V6 3.0L VQ30DE이 탑재되었고, 1995년 1월에 미국의 모터 트렌드가 선정한 임포트 카 오브 더 이어를 수상하였다. 북미 시장에서는 닛산 자동차의 고급 브랜드인 인피니티 I로 판매되었다. 일본에서는 세피로로 판매되었고, 유럽 시장에서는 맥시마 QX라는 명칭으로 판매되었다. 1998년에 출시된 르노삼성 SM5의 베이스 차종으로도 잘 알려져 있다.
5세대 A33 (1999년-2003년).
2000년에 출시되었다. 4단 자동변속기와 5단 수동변속기 외에 6단 수동변속기도 적용되었다. 2002년에는 페이스 리프트를 거쳐 엔진이 V6 3.0L VQ30DE에서 V6 3.5L VQ35DE로 변경되었고, HID 로우빔 헤드 램프가 적용되었다. 북미 시장에서는 닛산 자동차의 고급 브랜드인 인피니티 I로 판매되었다. 일본에서는 전 세대처럼 세피로로 판매되었다.
6세대 A34 (2003년-2008년).
2003년에 출시되었다. 북아메리카 전용차로 탈바꿈했고, 엔진은 V6 3.5L VQ35DE가 적용되었다. 2007년에는 페이스 리프트를 거쳐서 라디에이터 그릴과 헤드 램프의 디자인의 변경되었고, 5단 수동변속기와 6단 수동변속기는 더 이상 적용되지 않았다. 이 때부터 미국 테네시주 스머나 현지 공장에서 생산되기 시작하였다.
7세대 A35 (2008년-2014년).
2008년에 출시되었다. 핸들링의 향상을 도모하기 위해 전고는 낮고, 전폭은 넓고, 전장은 짧아졌다. 티아나(J32)와 같은 플랫폼이 적용되었다.
8세대 A36 (2015년~2023년).
날카로운 모서리 처리와 독특한 C 필러가 가미된 디자인에 닛산 특유의 V 모션 라디에이터 그릴과 부메랑 모양의 헤드 램프가 적용되었다. 다이아몬드 퀼팅 디자인의 저중력 시트가 적용되어 편안함을 도모하였다. 주행 시 소음은 억제하고, 엔진 특유의 경쾌한 사운드는 살려주는 액티브 노이즈 캔슬레이션 및 액티브 사운드 인핸스먼트가 적용되었다. 2015년 10월 1일부터 아시아 최초로 대한민국에도 판매가 시작되었으나, 2020년 닛산이 대한민국 시장 철수를 결정하면서 판매가 종료되었다. 중국에서도 현지 생산하는 방식으로 판매를 개시하였으나, 2019년 이후에는 단종되었다. 그 이후 2023년 북미에서도 단종되었다,
유키역의 다른 뜻은 다음과 같다.
무기선()은 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다.
대동 하늘공원은 대전광역시 동구 대동에 위치한 벽화마을이다. 원래는 옛날 피란민들의 빈민촌이었으나 민선4기에 들어서면서 대전광역시의 무지개 프로잭트에 의해 벽화와 조형물을 설치하는 공사를 시행하고 벽화마을로 조성을 하였다.
2007년에 문화관광부 산하 공공미술추진위에서 실시한 소외지역 생활환경 개선을 위한 공모사업에 선정되어 지역의 미술단체인 오늘공공미술연구소를 주축으로 미술인 약 30여명이 약 3개월 동안 지역에 벽화와 조형물들을 설치하고 아이들이나 어른들과 함께 미술프로그램을 진행하였다. 이후 많은 매스컴이 이 지역을 취재하고 보도하면서 여러단체나 개인들이 견학을 오는 등 관심 대상 지역이 되었다. 후에는 동구의 "참 살기 좋은 마을 가꾸기" 사업에 선정되어 2천만원의 지원금을 받았다. 또한 전국의 공무원들의 대전의 하늘공원 방문을 한 적도 있다. 대전광역시는 따로 전담직원을 두었지만 손이 달린다. 이후 2014년에 새롭게 대보수되어 새로운 벽화들이 추가로 그려졌다.
투어허 데 다넌()은 아일랜드 신화에 등장하는 민족이다. 원래는 "신족"이라는 뜻의 투어흐 데()라고 불렀다. 아일랜드에 기독교가 전해지기 전에 숭배되던 신들로 생각된다.
아일랜드 신화는 대부분 기독교 수도사들에 의해 기록되었고, 수도사들은 신화의 원래 내용을 다량 훼손했다. 그들은 투어흐 데를 먼 옛날 살았던 초자연적 힘을 가진 공후 귀족 영웅들로 여겼다. 그러나 일부 작가들은 그들이 과거 신으로 숭배받은 적이 있다는 것을 인정하기도 했다. 《렌스터의 서》에 실린 시에 많은 투어허 데 다넌의 이름들이 나열되어 있는데, 그 말미에 "[저자가] 그들을 열거하기는 했으나 그들을 숭배하지는 않는다"는 말이 덧붙여져 있다.
신화에 따르면 투어허 데 다넌은 결국 에린 땅의 패권을 잃고 축출되었지만, 루 라브다, 모리안, 마난난 맥 리르 등은 이후에도 계속 등장해 그들이 불멸자임을 짐작케 한다. 또한 투어허 데 다넌들은 아일랜드 이외의 켈트계 민족들의 신화에서 숭배된 신들과 동일시된다. 예컨대 누아다는 브리튼의 노덴스와, 루는 켈트 전체적으로 루구스와, 투이렌은 갈리아의 타라니스와, 오그마는 오그미오스와, 바이브는 카투보두아와 대응된다.
고대 아일랜드어 단어 "투어흐"("tuath")의 복수형이 "투어허"("tuatha")이며 이는 곧 "사람들, 부족, 민족"이라는 뜻이고, "데"("dé")는 "디아"("día")의 소유격으로 문맥에 따라 "신, 여신" 또는 보다 광범하게 "초자연적 존재, 숭배의 대상"으로 풀이될 수 있다. 가장 오래된 문헌에서는 이 신화의 종족을 "투어흐 데"("Tuath Dé")라고 불렀으며 복수형은 "투어허 데"("Tuatha Dé")였다. 다만 아일랜드 수도사들이 "신족"이 아닌 "신의 민족"이라는 뜻으로 이스라엘인들을 "투어흐 데"라고 부르기 시작하면서, 이스라엘인들과의 혼동을 피하기 위해 신화의 종족들은 "투어흐 데 다넌", 복수형 "투어허 데 다넌"이라고 부르게 된 것으로 보인다. 고대 아일랜드어 발음은 투아싸 뎨 다낭[]이고 현대 아일랜드어 발음은 북부 및 서부 아일랜드에서는 투어히 데에 다넌[], 남부 아일랜드에서는 투어허 뎨 당언[]이다.
"다난"은 어떤 여성 이름의 소유격인 것으로 생각되나, 주격이 무엇인지는 언급되지 않는다. 아누("Anu")의 소유격이 "아난"("Anann")인 것처럼 이는 아누와 동형인 다누("Danu")의 소유격인 것으로 생각된다. 10세기 아일랜드의 주교 코르막 막 킬렌난은 아누가 아일랜드 신들의 어머니라고 했다. "아누" 또는 "다누"라고 불리는 이 존재는 웨일스 신화의 돈 여신과 관련이 있는 것으로 보인다. 힌두 신화에도 다누라는 여신이 있으며, 이는 고대 인도유럽어족 종교에서 분화한 결과 나타나는 상응일 수 있다. 다만 이 해석이 모든 사람들에게 받아들여지는 것은 아니다. "다난"이 "기술"을 의미하는 "단"("dán")과 아난 여신의 이름이 융합된 것이라는 설도 있다. "도난"("Donann"), "돔난"("Domnann") 등의 이름도 발견되는데, 이것들은 "대지"를 의미하는 켈트 조어 "*don"에서 파생된 것으로 보인다. 고대 아일랜드어로 대지는 "도만"("doman")이라고 했다. 아일랜드 신화에 등장하는 민족인 피르 돔난과 브리튼 섬에 살았던 켈트계 종족인 둠노니족 사이에 어떤 관련이 있을 수도 있다.
신화의 내용.
투어허 데 다넌은 이전에 에린 땅을 점유했던 네메드인의 후손이라고 한다. 그들은 에린 북쪽에 있는 네 개의 도시, 팔리아스, 고리아스, 무리아스, 피니아스에서 왔으며, 그 네 도시에서 마법의 능력을 얻게 되었다. 《에린 침략의 서》에 따르면 그들은 "어두운 구름"을 타고 에린 땅으로 와서 코노트의 콘마크네 렌("Conmaicne Rein")에 있는 산맥 위에 착륙했다. 그리고 그들로 인해 해가 3일 밤낮 동안 어두워졌다. 보다 후대의 판본에서는 이들이 오늘날의 콘네마라 해안으로 배를 타고 왔다고 한다. 그들은 다시 돌아가지 않겠다는 각오를 다지기 위해 타고 온 배들에 불을 질렀고, 불타는 배들에서 발생한 연기가 주위의 땅과 공기를 가득 채웠다. 그로 인해 그들은 안개의 구름 속에서 왔다고 여겨지게 되었다고 한다.
투어허 데 다넌의 왕은 누아다였으며, 누아다의 영도 하에 그들은 에린 땅 서해안에서 모이투라 1차 전투를 치렀다. 그 결과 그들은 먼저 와서 살고 있던 피르 볼그에게 승리하여 그들을 축출했다. 이 싸움에서 누아다는 피르 볼그의 전사 스렝에게 한쪽 팔을 잃었다. 누아다는 더 이상 완벽한 존재가 아니었기 때문에 왕이 될 수 없었고, 포모르 혼혈인 브레스가 왕이 되었다. 브레스는 폭군이 되어 억압적인 정치를 펼쳤다. 의술사 디안 케크트가 누아다에게 은으로 만든 팔을 달아주자 누아다가 왕위를 되찾았다. 그런데 디안 케크트의 아들 미아흐는 은 팔을 단 것이 불충분하다고 여겨 주문을 외어서 9일 밤낮 동안 은 주위로 살이 돋아나게 만들었다. 그러자 자기 아들에게 질투를 느낀 디안 케크트는 미아흐를 죽여 버렸다. 한편 누아다가 왕위를 되찾자 브레스는 자기 아버지인 포모르 엘라하에게로 가서 하소연을 했다. 엘라하는 브레스를 포모르의 왕 발로르에게 보내 도움을 받으라고 한다.
그리하여 투어허 데 다넌은 포모르와 모이투라 2차 전투를 벌이게 된다. 누아다는 포모르 왕 발로르의 사안(邪眼)의 공격을 받아 죽었으나, 발로르는 투어허 데 다넌의 영웅 루에게 죽임을 당했고, 루가 새로이 투어허 데 다넌의 왕이 되었다.
이후 이베리아반도 북서부(오늘날의 갈리시아와 포르투갈 북부)에서 도래한 밀레시안 민족과의 사이에 세 번째 전쟁이 발발한다. 밀레시안은 밀레 에스파인의 후예들로, 고이델계 켈트인들을 상징하는 것으로 보인다. 밀레시안은 투어허 데 다넌의 세 왕비 에리우, 반바, 포들라와 마주쳤고, 그녀들의 이름으로 이 섬을 부르겠다고 했다. 그래서 에리우의 이름에서 "에이레", 즉 아일랜드라는 이름이 유래하였다. 반바와 폴라는 문어체에서 아일랜드를 가리키는 말로 사용된다.
세 왕비는 각각 투어허 데 다넌의 왕 막 쿠일, 막 케크트, 막 그레네의 아내였는데, 투어허 데 다넌의 세 왕들은 밀레시안들에게 3일간의 휴전을 제안하고, 그동안 밀레시안들은 해안에서 아홉 파도 떨어진 곳에 정박해 있을 것을 요구했다. 밀레시안들은 불평했으나 투어허 데 다넌은 마법의 폭풍을 일으켜 그들을 쓸어버렸다. 밀레시안의 시인 아메르긴 글링겔이 시를 읊어서 바다를 잠잠하게 만들었고, 이후 밀레시안은 에린 땅에 상륙하여 탈투라는 곳에서 투어허 데 다넌을 무찔렀다. 이후 투어허 데 다넌은 마난난 막 리르의 인도에 따라 별세계 티르 나 노그로 떠나거나 에린 땅 곳곳에 산재한 고분 속의 지하세계로 숨어들어가 이스시(고분의 사람; 곧 요정족)로 퇴락하였다.
투어허 데 다넌의 군주.
이하는 제프리 키팅의 "Forus Feasa ar Erinn"("FFE")과 《에린 왕국 연대기》("AFM")에 의거한 연대표이다. 누아다의 첫 번째 재위가 언제 시작되었는지는 확실하지 않다.
역사적으로, 부속 주들을 포함하는 지역 : 아르시나이 산(터키, 야르니즈캄 다그란)은 타오/타이크, 클라르제티와 샵세티이고, 동쪽으로는 삼츠케, 에루셰티, 자바케티, 아르타아니와 콜라가 있다. 그 지역의 형세는 산들과 초로키(터키. 코루)의 강체계와 므츠바리(터키. 쿠라)라는 특징을 지니고 있다. 타오-클라르제티의 지리적 위치는 동부와 서부의 대제국 사이에 있었고, 제국들이 거래할 때, 그 영토를 통해서 지나갈 수 있었던 비단길의 한 줄기였다는 사실은 타오-클라르제티가 분기 효과의 변치 않는 흐름의 영향을 받게 했다. 9~11세기에, 타오-클라르제티는 이베리아의 바그라티드에 의해 통치되었고 그 지역은 1008년에 조지아 공국들이 단일 봉건주의 국가로 통일되는데 아주 중대한 역할을 하였다. 장대한 자연 경관 옆으로, 타오-클라르제티의 기념 건축물들(교회들, 수도원들, 다리들, 성곽들)은 관광객들을 끌어당기는데 일조한다. 그러나 그 건축물들을 보존하려는 아무 조치도 없어진 이래로, 많은 기념 건축물들이 절멸 직전에 있다. 그 것들은 의도적으로 파괴되는 실상에 놓이기도 한다. (예를 들어, 오피자와 트베티)
그 지역의 역사는 기원전 3000년 전으로, 즉, 쿠라아락사스 문화로 알려진 청동기 시대로 거슬러 올라간다. 기원전 제1천년기에, 그 지역에는 몇 명의 최초 조지아인 사람들이 대개 거주하고 있었고, 그 사람들은 디아오키, 콜키스와 이베리아 왕국으로 분할되었다.
조지아의 왕자(에리스므타바리)인 바그라티오니 가의 아솟 1세가 클라르제티를 아랍의 점령에 대항하는 그의 전투 기지로 만들었다. 813년에는 타오-클르제티에 새 시대가 시작되었다. 그는 비잔틴의 종주권을 인식하여, 쿠로팔라테스의 칭호를 얻었고, 조지아 공국을 확립하였다. 조지아의 왕은 비잔틴에게 이베리아의 쿠로팔라타테(쿠로팔라티나테)로 알려졌다. 아솟은 아랍의 지배로부터 타오, 코라, 아르타니와 샤브셰티의 주변 영토들과 몇몇 다른 작은 땅들도 다함께, 점진적인 해방을 위하여, 거기에서 아랍과 싸웠다. 그는 그 영토들에서 조지아의 재정주를 촉진하였고, 클라르제티에서 중요한 조지아의 성직자인 그리고르 칸드즈테리(칸드즈타의 그레고리우스, 759~861년)에 의해 입문된 수도자들의 생활을 후원했다. 오랜 시간 동안, 그 지역은 문화)적인 은신처와, 조지아의 가장 중요한 종교 중심지 중에 한 곳이 되었다.
아솟의 후계자들은 카르틀리의 영토를 지키기 위하여 전투를 계속했고, 또한 동 조지아(에그리시)와, 압하지아 왕조, 아랍의 트빌리시의 토후국과, 카케티(동조지아에 있던 왕국)과 아르메니아와 통지자들과도 경쟁했다. 그러나 공국에서의 드물지 않은 내부불화는 중요한 지장이 되었다. 다비트 1세 쿠로팔라테스(876~881년)의 암살이 뒤따른 시민전쟁은 아다르나세 1세의 주된 경쟁자, 다비트를 나스라가 살해함으로 아다르나세 1세(881~923년) 에게 승리를 가져다 줬고, 888년에 그가 조지아의 왕으로 왕위에 오르도록 허락했다. 아다르나세의 아들 다비트 2세 마기스트로스(923~937)의 통치 기간동안에, 조지아는 비잔틴의 침략에 대항하여 막아내기도 하였고, 그 난관은 그들이 성공적으로 해결한 것 같았다. 그러나 바그라티오니 가는 타오와 카르트벨리아의 왕의 칭호를 유지하며, 다른 가문은 클라르제티를 통제하고, 또 다른 가문은 명목상 왕의 군주권을 지명하여 승인하는 3 부류의 가문으로 분리되어 그들의 왕국의 통합하는데 실패했다, 카르트벨리아 왕국은 타오 왕권에 더하거나 덜 의지하는 몇몇 다른 소군주국들도 포함했다.
958년에, "검소한" 바그라트 2세 레구에니(858~994년)는 조지아의 왕위에 오르게 되었고 남타오를 승계했다. 반면에 다비트 3세(961~1001년)은 쿠로팔라테스의 칭호를 받았고 소유지로의 북타오를 얻었다. 단지 지배자이고 교회의 후원자인, 다비트는 반역자 비잔틴의 귀족 바르다스 스클레로스(976~979년)를 무찌르기 위해서 비잔티움 황제 바실 2세와 동맹을 맺었고, 다비트는 광대한 영토를 보상으로 받아 남부 캅카스의 가장 강력한 지배자가 되었다. 그의 왕국은 반 호수를 끼고 있는 개별의 조지아와 아르메니아 공국들을 포합했다. 모든 지지아 영토들을 통합하려는 강력한 의향을 지닌 그는 바그라트 레구에니의 손자이며, 함하지아의 예상 후계자이기도 한 바그라트 왕자(나중에 바그라트 3세가 됨)를 양자로 들였다. 다비트는 그를 카르틀의 보좌 왕좌로 임명했고, 압하지아의 왕좌에 앉혔으며, 바그라트의 부친을 도왔다. 검소한 바그라트가 죽음으로, 구르겐은 두 왕국의 통치자가 되었으며 또 다른 두 조지아 왕국의 예상 후계자가되어, 카르트벨리아의 왕중왕으로 왕위에 올랐다. 유일한 차질은 987~989년에 비잔틴 제국과의 성공하지 못한 충돌로 다비트는 그가 죽을 때 그의 통치권을 황제 바실 2세에게 양도하는데 동의하기를 강요 받았다. 그러한 반대의 상황에도 불구하고, 1008년에 그의 부친이 죽고, 바그라트는 통일 조지아 왕국(공적으로는 조지아와 압하지아의 왕국으로 불림.)의 첫 번째 통치자가 될 수 있었다.
그 지역은 조지아의 영토로 계속 남아있었고 1551년에 오스만에 의해 정복되기 까지, 삼츠케-사아타바고의 왕자에 의해 관리되었다. 그들의 통치 기간 동안에, 이슬람화 정책이 시행되었고 많은 기독교 성당들이 모스크로 개조되었다. 1877~1878년 러시아-튀르크 전쟁의 결과로 인해, 대부분의 타오-클라르제티아의 영토들은 러시아 제국에게 마지못해 양도되었다. 그러나 1918년에 러시아 공화국이 함께한 브레스트-리토프스크 조약으로 터키가 되돌려 받았다. 오스만은 제1차 세계 대전에서 패배함으로 새로 생성된 조지아 민주 공화국이 그 지역의 통제권을 되찾도록 허용했다. 하지만 조지아 공화국은 1921년 소련군의 침공으로 얼마못가 붕괴되었고, 동시에 터키가 다시 차지하게 되었다. 소련과 터키 정부는 1921년 3월 16일에 모스크바 조약을 통해 양도권을 승인했다.
리어 팔()은 아일랜드 신화에서 투어허 데 다넌이 지닌 4대 비보 중의 하나이다. 대관석, 성스러운 돌이라고도 불린다.
두루미목(Gruiformes)은 땅 위에서 사는 새이며, 대부분 목과 다리가 길고 4개의 발가락을 가지고 있다. 끝이 둥근 날개와 짧은 꽁지를 가지며, 암수의 몸빛깔은 비슷한 경우가 많다. 두루미·뜸부기·느시를 포함하여 197종이 알려져 있다.
《피라냐》()는 1978년 미국에서 제작된 공포 영화이다. 조 단테이가 연출하고, 브래드퍼드 딜먼, 헤더 멘지스, 케빈 매카시, 키넌 윈, 딕 밀러, 바버라 스틸 등이 출연하였다. 미군이 군사 목적으로 변형, 양식한 피라냐가 강물에 흘러들면서 벌어지는 재난을 다루었다.
미국 B급 영화 대부 로저 코먼이 총괄 제작으로 참여한 이 영화는 스티븐 스필버그 감독의 해양 스릴러 《죠스》(1975)의 모방작으로 널리 알려져 있다. 후에 컬트 영화화되었다. 상업 측면에서 성공을 거두면서 속편 《피라냐 2》(1982)가 제작되었다. 또한 리메이크가 1995년과 2010년 총 두 편 만들어졌으며, 2010년 리메이크작 《피라냐 3D》는 자체 속편 《피라냐 3DD》(2012)로 이어졌다.
이후 《그리즐리》 같은 B급 영화가 잇달아 제작되었다.
십대 한 쌍이 한밤중에 폐쇄된 군사 시설물에 잠입하여 알몸으로 수영을 하던 중 정체불명의 생명체로부터 습격을 받는다.
이에 행방 불명된 채무자 수색 전문 회사에서 수색원 매기(헤더 멘지스 분)가 파견되고, 인근 지리를 잘 아는 변경 삼림 지대 술고래 폴(브래드퍼드 딜먼 분)이 안내 역이 되어 함께 일대를 뒤진다. 이들은 군사 시설에 진입하여 버려진 군용 물고기 부화장에서 유리병에 담긴 기형종 등 옛 군사 실험 흔적을 발견한다.
매기는 시설에 설치돼있던 수조 바닥을 확인하기 위해 수조에 차있던 소금물을 빼내고, 바닥에서 해골이 발견된다. 이때 한 남성이 나타나 매기를 저지하려다가 실패한다. 이 남성은 본인을 로버트 호크 박사라고 소개하고, 매기가 부지불식간에 피라냐들을 강으로 방출했음을 밝힌다.
베트남 전쟁 시절 미군은 레이저티스 작전을 수행하였다. 이는 북베트남의 차가운 물을 견딜 수 있는 탐욕스런 거대 육식성 피라냐를 개발해 베트콩을 혼란에 빠뜨리고 발을 묶는다는 계획이었다. 피라냐를 양식하던 중 전쟁이 종식되면서 프로젝트는 버려졌지만 변종 피라냐들이 살아남자 과학자들이 이를 계속 키우고 있었던 것이다.
이들은 댐의 배수로를 개방하지 않게 막는 일에는 성공하지만 피라냐들은 댐을 빗겨 돌아가는 지류를 통해 여름 학교와 휴양지에 다다라 사람들을 죽인다.
제련소의 산업 폐기물로 피라냐들을 죽인 뒤 대중 상대로 사건이 유야무야 덮어진다.
무주군, 진안군, 장수군의 농어촌버스는 전북특별자치도 무주군, 진안군, 장수군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 무진장여객이 유일하다. 전체 노선이 모두 무번호제이다.
2014년 10월 1일에는 진안군이, 2015년 3월 1일부터는 무주군이 요금을 단일화하였으며, 동년 10월 1일자로 장수군도 요금 단일화를 하여 3개 군 어디로 가나 단일 요금만 내도록 되었다. 단, 진안~관촌 2000원, 진안~전주 3000원 등 임실군, 전주시 지역으로 가는 경우 시 경계 기준 1km당 116.14원이 추가된다.
무주군 관내 노선.
무주 출발.
설천 출발.
안성 출발.
진안군 관내 노선.
진안 출발.
장수군 관내 노선.
장수 출발.
장계 출발.
번암 출발.
산서 출발.
천천 출발.
WebM 파일은 VP8 비디오와 Vorbis 오디오 스트림으로 이루어져 있으며, 2013년에  VP9 비디오와 Opus 오디오를 수용하는 것으로 갱신되었다. WebM 컨테이너는 마트료시카 프로파일에 기반을 둔다.
구글 I/O는 모질라 파이어폭스, 오페라, 구글 크롬을 지원한다고 밝혔다. VP8 코덱이 설치되어 있으면 인터넷 익스플로러 9에서 WebM 파일들을 지원하며 사파리의 경우 퀵타임에 설치된 코덱(페리안 등의 코덱 요소)으로 지원 받을 수 있다. 에피파니 또한 GStreamer 멀티미디어 프레임워크를 통해 지원한다.
유튜브에서는 HTML5 플레이어를 시범 운영하면서 WebM을 지원한다. 로지텍은 화상 통화 서비스의 일부로 WebM을 지원한다.
김민지(金玟志, 1985년 8월 14일~)는 대한민국의 아나운서이다. 박지성과 결혼하면서 2014년에 퇴사했다.
스위스의 반주.
옵발덴·니트발덴 칸톤.
원래 옵발덴주(Obwalden)와 니트발덴주(Nidwalden)는 1291년 스위스가 형성 될 때만 해도 운터발덴 주(Kanton Unterwalden)라는 하나의 주로 존속하고 있었다. 1340년 운터발덴 주의 지리를 고려하여 삼림 지역을 경계로 강 상류 지역은 니트발덴주가 되었고, 강 하류 지역은 옵발덴주 로 분리되었다. 분리된 옵발덴주와 니트발덴주는 1798년 헬베티아 공화국이 결성되기 전까지 거의 모든 일을 함께 처리하였다. 1798년 프랑스 혁명 이후 프랑스가 스위스를 점령하여 헬베티아 공화국이 결성되자,
중앙집권 제도로 법이 변경된 헬베티아 공화국의 정책에 옵발덴주는 저항하지 않았으나, 니트발덴주의 저항이 심해져 헬베티아 공화국이 옵발덴주와 니트발덴주를 행정적으로 완전히 분리시켜 버렸다. 1878년 각자 독자 헌법을 제정하였다.
1501년, 바젤 주(Kanton Basel)라는 이름으로 스위스 연방에 가입한 두 주는 가입 당시에도 종교 문제로 농촌과 도시의 대립이 심했다. 1833년 농촌 지역은 바젤란트주(Baseland)로, 도시 지역은 바젤슈타트주(Basel Stadt)로 갈라졌다.
1513년, 아펜첼 주(Kanton Appenzell)라는 이름으로 연방에 가입한 두 주는 종교 개혁의 영향으로 로마 가톨릭이 우세한 산악 지역은 아펜첼이너로덴주(Appenzell Innerrhoden)가 되고, 개신교가 우세한 평야 지역은 아펜첼아우서로덴주(Appenzell-Ausserrhoden)가 되었다.
1999년 반주법 폐지.
1999년, 스위스 정부는 반주(半州)법을 폐지시켰다. 이로써 하나의 주로 인정받지 못하고 독자 발언권을 갖지 못하던 스위스의 반주들이 각자 한 주로 인정되어 독자적인 발언권을 갖게 되었다.
가르고일레오사우루스(Gargoyleosaurus)는 쥐라기 중기에서 후기까지 존재한 공룡이다. 초식 공룡으로 몸길이는 3~7미터 몸무게는 6톤에 육박한다. 이 공룡의 등은 바위처럼 생겨서 육식 공룡을 안전하게 피할 수 있었다.
서대문역(Seodaemun station, 西大門驛)은 대한제국 시대부터 일제강점기 초기까지 존재했던 경부선의 종착역으로, 개통 초기부터 한동안 경성역 역할을 했지만 1919년 폐역되었다. 남대문역(현 서울역) 북쪽의 유관순기념관 앞쪽부터 북측 일대에 해당하며, 대합실은 현재의 이화여자외국어고등학교 정문 인근에 위치하였다. 서대문정거장의 표석은 서대문구 의주로공원 도로변에 자리하고 있다.
1900년 7월 8일 경인선 노량진~경성 간 개통과 함께 '경성역'(京城驛)으로 영업을 개시하여, 경인선의 시·종착역이 되었다. 다만 경성정거장은 흔히 '신문외정차장'(新門外停車場) 혹은 '서문외정거장'(西門外停車場)으로 불리거나, 그냥 '경인철도 정거장'이라고만 표기하기도 하였다. 이 당시 경인선의 종착지점으로 남대문 쪽이 아닌 새문 쪽으로 정해진 것은 서울 도성을 동서로 잇는 종로축의 서쪽 끝에 해당하므로 도심 진입이 용이할 뿐더러, 당대 정치적 중심지였던 경운궁과 정동 일대가 성벽 하나를 사이에 두고 가까운 거리에 있었기 때문이다. 또한 장차 무악재 방향으로 경의철도가 뚫린다면 남북으로도 철도 교통의 중심지가 될 것이라는 예상이 컸다.
하지만 경의철도의 분기점이 용산역으로 결정되면서 경성정거장은 외진 공간의 종착역으로 전락하고 말았다. 1905년 1월 1일에는 경부선 개통으로 경부선 열차의 시·종착역을 잠시나마 맡게 되었으나, 같은해 3월 27일에 '서대문역'으로 역명이 변경되고 5월에는 남대문역이 '경성역'이라는 이름으로 완공되어 개통식이 진행, 서울의 철도 교통의 중심지가 남대문역으로 이동하였기에 옛 위상을 잃고 말았다. 당시 서울 거주 일본인들의 활동 구역이 청계천 이남과 남산 일대에 편중되어 있었다는 점도 이 같은 변화의 계기로 작용하였다.
이후 1918년 9월 1일 남대문역에서 금화산 아래로 기차터널을 뚫어 수색역으로 곧장 향하는 개수 공사가 시작되면서 서대문역은 존재 의의가 사라지게 되었고, 공사 도중인 1919년 3월 31일에 폐역되었다. 폐역 직전인 3월 22일 《매일신보》에서는 "수년 전까지는 일, 이등 승객이 남대문보다 많아서 유망한 정거장으로 인정되었더니 최근에 이르러서는 서대문에는 하루에 기차가 몇 번씩 떠나지도 아니하고 다만 석탄과 신탄이 조금씩 풀릴 뿐이므로 예전에 번창하던 자취는 그림자도 볼 수가 없게 되었도다"라며 그 풍경을 전하고 있다. 또한 4월 5일자 《매일신보》 기사에 의하면, 3월 31일 폐역 당일 오후 9시 59분 열차에 승객 열한 명이 내리고 10시 10분에 떠나는 인천행 열차에 서른두 명의 승객을 취급한 것이 마지막 운행으로 집계되었다.
서대문역 폐역 이후, 역 부지에 해당되는 지역인 순화동 1번지는 철도사책으로 변모되어 관사촌(官舍村)을 이루었으며 1945년 광복 이후에도 그대로 이어졌다. 이후 1955년 10월 15일 재단법인 이화학원이 해당 부지를 매입하였다. 인수 후에는 대부분 관사를 철거하였지만 몇 채는 그대로 두어 사용하였고, 서대문정거장 역장의 관사 역시 그대로 남아 있어 이화 측에서 목공소로 사용하다 1960년대 말에 철거하였다.
1904년 하계 올림픽 복싱 남자 65.77kg급은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 복싱의 세부 종목이다. 9월 21일부터 23일까지 1개국에서 4명의 선수가 참가하였다. 몸무게가 145lb(65.8kg) 미만인 선수가 참가하는 종목이다. 8월 21일에 준결승 경기가 진행되었고, 8월 22일에 결승 경기가 진행되었다.
1904년 하계 올림픽 복싱 남자 71.67kg급은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 복싱의 세부 종목이다. 9월 22일에 1개국에서 2명의 선수가 참가하였다. 몸무게가 158lb(71.7kg) 미만인 선수가 참가하는 종목이다.
1999년 FIFA 여자 월드컵은 세 번째로 개최된 FIFA 여자 월드컵 대회이다. 이 대회는 1999년 6월 10일부터 7월 10일까지 미국에서 개최되었고 미국이 우승하였다.
조 추첨은 1999년 2월 14일에 산호세에서 진행되었다. 추첨에 앞서 미국, 중국, 노르웨이, 독일이 톱 시드를 배정받았는데 미국은 A1에 배정되었다. 본선에 진출한 팀들은 유럽(같은 조에 최대 2개 팀끼리 편성될 수 있음)을 제외한 같은 대륙별 축구 연맹에 속한 팀이 같은 조에 편성될 수 없도록 다음과 같이 포트를 배정받았다.