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쿤타치의 트레이드마크는 바로 시저 도어이다. 양산 차량 중 최초로 시저 도어를 적용한 차량으로도 알려져 있다. 입체 뼈대로 만들어진 섀시를 사용했는데, 실제 자동차를 만들 때는 좌우 폭이 너무 넓어진 것과 반대로 차의 몸통 자체가 너무 비좁고 사방이 막힌 형태라 일반적인 문을 사용할 수가 없게 됐다. 때문에 수평으로 만들어진 경첩을 붙임으로 문을 연결하게 됐다. 그 결과, 문틀은 굉장히 넓어졌고 문이 매우 높이 위로 올라가서 앞으로 젖혀지는 시저 도어를 장착하게 됐다. 시저 도어를 장착한 후에는 또 다른 문제가 생겼다. 바로 지붕이 너무 낮다는 것이었다. 문을 열자마자 사람의 머리 위에 곧바로 지붕이 위치한다는 문제점이 있었으며, 후방 시야가 형편없었기 때문에 운전자가 후진(또는 후진 주차)를 하려면 운전자가 문을 열고 고개를 밖으로 내밀어야 했으나, 문틀이 너무 넓어 그럴 수도 없다는 황당한 문제점까지 생겼다. 그러나 후진에 대해 다른 의견이 제시되었는데, 문을 연 상태로 운전자가 문틀에 앉아서 밖으로 고개를 내밀고 뒤를 살피면 후진이 가능하다는 의견이었다. 실제로 문틀이 매우 넓어서 사람이 앉을 공간이 있으며, 문틀에 앉아서 뒤를 보며 운전이 가능하다.
프로토타입의 온전한 스타일은 계속해서 향상되기도 했고, 계속해서 어수선해지기도 했다. 역시 가장 큰 문제는 운전자의 시야였다. 물론 자동차의 성능도 계속해서 개선됐는데, 운전자의 조건에 따르긴 했으나 조향 성능 등이 다루기 쉬워졌다. 이후 최초 생산 모델의 경우 엔진을 냉각시키기 위해 충분한 양의 공기 흡입구가 꼭 필요했다. 결국 미국 항공 자문 위원회(NACA)에 조언을 구해 비행기에 사용되는 수많은 공기 흡입구가 자동차의 양 옆과 뒷쪽 펜더, 그리고 문 근처에 생겼다.(후에 많은 스포츠 자동차들이 이런 공기 흡입구를 채용했는데, 대표적으로 페라리 F40이 쿤타치와 비슷한 공기 흡입구를 갖게 됐다.) 이후, 자동차의 마무리 디자인에서 커다란 엔진의 흡입구가 곧장 운전자의 뒤에 위치하게 되어 후방 시야는 더 좁아졌다. 후에 몇 가지가 더 첨가됐는데, 펜더 부분의 조명등과 스포일러, 카뷰레이터의 덮개와 범퍼 등, 계속해서 자동차에 미적인 가치를 높여주는 것들이 추가됐다.
쿤타치의 스타일링과 인상적인 비주얼이 원인이 되어 거의 모든 사람들은 쿤타치를 가장 우수한 디자인의 표본으로 삼게 됐다. 물론 자동차 엔지니어들을 제외하고 말이다. 당시까지 쿤타치의 우월한 성능은 후에 람보르기니 모델(디아블로나 무르시엘라고 등의 후속세대)들은 물론이고 수많은 고성능 자동차 운전자들과 엔지니어들에게 강한 인상을 남겼다. 반대로 쿤타치만의 차별점, 특히 쿤타치만이 소유할 수 있는 별난 독창성은 남기지 못했다. 후에 많은 람보르기니 모델이 만들어졌을 때는 앞서 설명한 사람들 사이에서 현대적인 람보르기니 모델들과 쿤타치를 비교하며, 쿤타치에 대해 "고전적이다(다른 표현:"현재의 람보르기니 디자인이 우수하다")"와 "(쿤타치가)람보르기니 사상 가장 위대한 디자인이다"로 심한 의견 충돌을 보여주어 많은 논란을 남겼다. 대체적으로 충돌한 의견의 주장은, "우아하게 보이는 스타일" vs "기술과 엔지니어링의 우월성"이다.
람보르기니의 전통적인 V12 엔진을 세로로 돌려서 후륜구동 축과 함께 중앙에 배치했다. 무게 중심을 배열하는 것은 좋아졌는데 엔진을 세로로 배치하는 바람에 "퇴보적"이라는 비판을 받았다. 토크 밸런스를 결정짓는 자동차의 출력 축은 앞쪽으로 쏠렸으며, 엔진의 바로 앞에 기어박스가 설치됐다. 차동장치가 엔진의 바로 뒤에 설치됐으며 맞은편에 구동축이 자리를 잡았다. 최초로 생산된 자동차는 미우라의 4리터 엔진이 장착되어 있었지만 원래 계획은 5리터의 엔진을 사용하는 것이었다. 후에 배기량이 5리터로 늘어난 엔진과 5.2리터 4밸브(Quattrovalvole) 엔진이 장착됐다. 5000QV 모델까지만 모든 람보르기니 쿤타치가 6개의 웨버(Weber) 카뷰레이터를 구비한 채 미국에서도 판매됐다. 유럽에서 판매된 모델은 쿤타치로 유명해진 카뷰레이터를 후속세대인 람보르기니 디아블로까지 사용했을 정도였다. 5000QV가 사용한 엔진에는 보쉬(Bosch)가 만든 K-제트로닉 연료 분사장치가 구비되어 있었다.
쿤타치는 튜브 모양의 입체 뼈대를 사용했다. 입체 뼈대에 사용된 재질은 차체 강성을 높이기 위해 레이싱 자동차나 항공기가 사용하는 알루미늄이었다. 이 알루미늄을 사용하면 차의 내구성이 높아지며, 무게를 거의 1,400 kg까지 줄일 수 있어 차가 가벼워지는 효과도 동반됐지만 생산값이 너무 비싸졌다. 차체의 몸체 아랫쪽에 섬유 유리(피버 글라스)를 사용했다.
쿤타치의 모델.
쿤타치 프로토타입 LP500.
딱 한 대의 쿤타치 LP500 프로토타입이 만들어졌다. 배기량이 5리터로 늘어난 엔진을 사용하겠다는 의미로 500이라는 숫자를 붙인 것이다. LP는 Longitudinale Posteriore의 약자로, 한글로 직역하면 "후방 세로 배치"라는 뜻이다. 엔진을 뒷쪽에 새로로 배치했다는 뜻이며, 가야르도나 무르시엘라고 시리즈의 상위 모델인 LPxxx 모델에 이 명칭을 사용하고 있다. 1971년, 제네바 모터쇼에서 노란색 해바라기 색상이 칠해진 LP500이 충격적인 데뷔를 가졌다. 마르첼로만의 역동적인 디자인 컨셉트로 많은 사람들의 눈길을 사로잡았으나, 실제로 그가 디자인한 LP500의 디자인 그대로 생산을 하려면 포괄적인 수정이 필요했다. 엔진의 냉각을 위해 자동차의 뒷쪽 어깨에 설치된 작은 공기 흡입구 구멍이 너무 부족했고, 커다란 '공기 박스' 통풍구도 있어야 했다. 더 많은 공기를 흡입하려고 NACA의 더 큰 흡입구가 양 옆에 설치됐다. 실험적인 자동차였으나, 실제 생산을 위해선 알루미늄으로 만들어져서 차체나 흡입구 등을 연결시켜주는 벌집 모양을 한 낙차공도 있어야 했다.
현재 이 자동차는 지구상에 존재하지 않는 자동차이다. 유럽의 신차 안전 검사(충돌 테스트)에서 승인을 받기 위해 희생됐기 때문이다. 실제로 생산된 쿤타치와는 엄청나게 다른 생김새를 하고 있었다.
쿤타치 LP400.
1974년, 오스트레일리아에서 첫 생산된 쿤타치가 인도됐다. 4리터 엔진을 사용한 쿤타치였다. LP500 프로토타입에서 외향적으로 작은 변화가 있었는데, 극히 평범했던 후미등이 초현대적이게 모여있었다. 자동차를 과열로부터 해방시켜주는 거대한 공기 통풍구와 흡입구가 부착되며 마르첼로의 원래 구상과 다르게 오히려 디자인 자체가 매우 공격적이게 변해있었다. 그러나 전체적인 모양이 굉장히 날렵한 것은 변함없었다. 원본 쿤타치와 다르게 아주 좁은 타이어가 달려 있었다. 하지만 협소하기 짝이 없는 매끄러운 스타일링은 항력 계수를 낮추는 것에 일조하여 쿤타치가 최고 속도를 최대한 높이는 것에도 도움을 줬다.
많은 사람들이 쿤타치의 여러 파생 모델들 중에서도 원본 모델처럼 깔끔하고, 정말로 평범하지만 매끈한 선과 적은 장식들로 이루어진 LP400의 외모에 호감을 표시했다. 차의 뒷쪽에는 "람보르기니"와 "쿤타치"라는 것을 곧바로 알 수 있는 간단한 엠블렘만 있었는데, 엔진 배기량이나 밸브 배열의 표기가 없었다는 것은 현대의 많은 차들도 표방한 것이었다.
쿤타치 LP400S.
1978년, 새로운 쿤타치 LP400S가 만들어졌다. 엔진은 LP400보다 조금 더 강해졌고, 외관은 더 과격하게 변했다. 휠 아치가 커지면서 타이어도 피렐리 P7 초광폭 타이어로 변경된 채 생산됐다. 옵션으로 V 모양의 스포일러가 제공돼서 뒷쪽 덱(Deck)에 부착되었다. 덕분에 고속 주행에서의 안전성이 좋아졌고, 최고 속도도 10 마일 (약 16 km/h)가 늘어났다. 스포일러는 자동차의 주인이 직접 주문해야 달아줬다. LP400S의 핸들링은 타이어가 넓어지며 코너링에서 더 안전해졌다. 미적으로 몇몇 부분이 더 좋아졌는데, 매끄러운 선이 이전 모델보다 훨씬 공격적이게 변했다. 기본 엠블렘("람보르기니"와 "쿤타치" 엠블렘)은 변함이 없었지만 각이 진 "S"가 쿤타치의 오른쪽에 붙었다.
쿤타치 LP500S.
1982년에 성능이 개선된 모델이 등장하는데, 비로소 5리터 배기량의 엔진을 장착했다. 차체는 바뀐 것이 하나도 없다. 가끔 LP5000S(배기량이 5000이라)이라고 부르는데, 파생 모델인 5000QV와 혼동하기 쉽다.(다음 부분에서 5000QV가 나옴)
1985년, 유명한 TV 시리즈 트랜스포머에 등장하는 사이드스와이프가 바로 람보르기니 쿤타치 LP500S이다. 에서는 시보레 콜벳 스팅레이/컨티넨탈 컨셉트 카로 등장한다.
쿤타치 LP5000QV.
1985년, 5.2리터 엔진에 4개의 실린더 밸브(이탈리아어:quattrovalvole, 콰트로-발보레)가 장착되어 출력이 더 높아진 LP500S의 파생 모델이 등장했다. 더 나은 흡배기를 위해 엔진 위에 있던 카뷰레이터가 양옆으로 옮겨졌다. 불행하게도 엔진 덱에 혹처럼 튀어나와있던 카뷰레이터가 좌우로 옮겨지며 생김새 자체가 못 생겨졌다.(이 외에도 범퍼와 관련된 외관 문제는 아래에서 더 언급한다.) 차체의 몇몇 판때기를 케블러(Kevlar) 재질로 수정했고, 조금 더 후에 나온 버전은 카뷰레이터가 연료 직분사를 할 수 있도록 수정돼서 엔진에 부착됐다.
처음에 출시된 모델은 미국 버전의 성능과 함께 미국 안전법에 표준화된 범퍼로 바뀌었다. 이 범퍼는 기존 쿤타치의 것보다 훨씬 큰 것이었는데, 사람들은 쿤타치만의 매끈한 선이 폐허가 됐다고 비난했다. 범퍼 때문에 외관이 많이 변했다. 쿤타치들 중 유일하게 보쉬(Bosch)의 K-제트로닉 연료 직분사 장치를 설치됐다. 유럽에서 판매된 모델에는 제트로닉 연료 직분사 장치가 없는 대신 6개의 웨버 카뷰레이터가 장착되어 있다.
1985년식 미국에서 판매된 5000QV의 가격은 무려 99,500달러였다. 딱 두 개의 옵션만 선택할 수 있었는데, 하나는 공기 역학 스포일러(5,500달러 짜리)이며, 다른 하나는 음향 장비(7,500달러)였다. 많은 모델들이 풀옵션으로 팔려나갔다.
1988년, 람보르기니 창립 25주년을 기념하기 위해 명예로운 이름을 사용한 쿤타치가 발매됐다. 람보르기니 25주년 기념 쿤타치는 기계적으로 5000QV와 비슷한 종류였으나 스타일링은 훨씬 더 역동적이게 변한 자동차였다. 뒷쪽에 '공기 박스'가 더 큰 크기로 다시 만들어졌고, 운전자가 엔진 과열에 신경을 쓸 필요가 없도록 통풍구 뒷쪽의 앞과 뒤가 바뀌었고(뒤집힌 것이 아닌 부품 교체), 좌우가 검은색으로 칠해졌다. 여기에 공기 저항을 감소시키고 주행 안정성을 높여주는 에어 댐과 사이드 스커트, 공기 흡입구 등의 장비가 갖춰졌다. 후미등은 더 좁고 빽빽하게 바뀌었는데, 후미등의 위와 아래쪽에 차체의 색과 똑같은 색으로 칠해진 금속판이 덮혀서 후미등이 더 좁고 빽빽해졌다.(후미등의 조명 자체는 그대로였고, 단지 위아래로 작은 판이 덮혀졌을 뿐이다.) 전체적인 디자인이 바뀌었지만 너무나 인기가 없었다. 특히 흡입구의 뱃전판(쭉쭉 갈라진 형체)은 마치 페라리 테스타로사를 흉내낸 것 같았다. 하지만 엔진의 냉각 시스템이 더 개선됐으며, 쿤타치의 가장 큰 문제였던 힘겨운 가속력도 개선됐다. 345/35R15 크기를 가진, 더 넓어진 타이어를 가진 채 생산됐다. 25주년 기념 쿤타치는 1990년까지 생산된 후 단종됐으며 후속세대 람보르기니 디아블로에게 V12 자리를 물려줬다.
월터 울프의 쿤타치.
쿤타치 LP400을 소유하고 있던 캐나다의 기업인이자 기업 소유주인 월터 울프가 1970년대에 울프 F1 레이싱팀을 창단했다. 그는 쿤타치 LP400을 소유하고 있었지만, LP400을 마음에 들어한 것은 아니었다. 때문에 1980년대 중반에 이탈리아의 F1 레이싱팀인 스쿠데리아 이탈리아(Scuderia Italia)를 설립한 람보르기니의 수석 엔지니어인 달라라(Dallara)에게 고성능 버전의 특별한 쿤타치를 만들어 달라고 요청하게 됐고, 실제로 월터 울프만을 위한 차가 만들어졌다. 차대번호는 "1120148"이고, 쿤타치 LP400에 울프가 요청했던 쿤타치의 원래 엔진인 5리터 배기량의 엔진을 장착하였다. 엔진의 출력은 447 마력 @ 7,900 RPM이었고, 최고 속도는 315 km/h (201.1 mph)였다. 피렐리 P7 타이어를 장착했고, 펜더의 큰 조명등과 함께 LP400S의 앞뒤에 있던 스포일러가 부착됐다. 차체는 빨간색으로 칠해졌으며, 펜더의 조명등은 검은색으로 칠해져서 흡사 1980년대의 "LP500S"와 비슷한 생김새를 하고 있었다. LP500S보다 훨씬 빨리 등장한 자동차였기 때문에, LP500S에게 영향을 끼친 부분이 꽤 많은 특별 주문제작 모델이었다. 월터 울프의 이 차는 현재 일본에 있다. 총 2대의 울프 쿤타치가 만들어졌는데, 차대번호 "1120202"를 부여받은 한 대는 파란색으로 제작되어 현재 독일에 있다. 다른 한 대는 차대번호 "1121210"을 부여받았으며 감청색(Navy blue)이 칠해져 있다. 오랫동안 울프가 소유하고 있었지만 단 한 번도 판매된 적이 없는 모델이다. 월터 울프가 주문제작한 차와, 그가 람보르기니로부터 받은 다른 두 대의 쿤타치의 모습은 에서 볼 수 있다.
쿤타치 에볼루치오네.
람보르기니는 비공식적으로 1984년과 1987년 사이에 쿤타치 5000QV를 기반으로 '에어로디나미코'(이탈리아 표기:Aerodinamico, 영어 표기:aerodynamic)라는 자동차를 만들었다. 쿤타치 에볼루치오네(이탈리아 표기:Evoluzione, 영어 표기:Evolution)라는 이름도 있다. 이 차와 관련된 사진이나 정보가 거의 없는데, 패트릭 밈란이 람보르기니를 소유하자마자 만들다가 중단했기 때문이다. 주로 디자인이 많이 변경되어서 다른 쿤타치들보다 항력 계수가 많이 낮아졌다. 차대번호 0150번의 쿤타치 에볼루치오네는 공기 저항을 줄이기 위해 양옆이 부드럽게 변했고, 앞과 뒤는 기류 저항으로 인해 더 매끈하게 변했다. 결과적으로 재앙에 가까운 디자인이 되어버렸다. 더 이상하게 변해버린 문틀과 비대해진 스포일러 등, 처음부터 좋은 것은 모두 다 쿤타치 레플리카에 줘버리고 나쁜 것만 갖게 됐다. 쿤타치의 마지막 생산이 진행되던 5년 동안 (크라이슬러가 인수한 후) 람보르기니 미우라 조타의 후속차량으로 꽤 많은 양이 생산됐으나 제대로 공개된 적도 없고, 판매된 적도 없다.
쿤타치는 16년 동안 총 2,042대가 제작됐다. 프로토타입은 1대가 제작됐고, LP400은 157대, LP400S는 237대, LP500S와 LP5000QV는 각각 321대, 676대를 제작했고 람보르기니 25주년 기념 모델은 650대 한정판으로 제작됐다.
쿤타치의 복제품(Replicas).
1984년, 로드 라드렛의 라드렛 디자인 스튜디오(Rod Ladret of Ladret Design Studio)가 위치한 캐나다 앨버타 주에서 쿤타치의 복제품(레플리카)이 만들어져 마케팅에 들어갔다. 실제 쿤타치는 아니며, 쿤타치를 본뜬 석고 반죽과 섬유 유리 주조를 통해 만들어진 키트 카("주인이 될 주문자가 부품을 받아 직접 조립을 하는 자동차이다. 영국의 TVR이 유명하다.") 종류이다. 라드렛 디자인 스튜디오가 직접 만든 튜브 프레임 섀시와 미국산 V8 엔진을 제공했으며, 기본적인 키트와 자동차의 틀도 제공해줬다. 라드렛 디자인 스튜디오는 총 141대의 쿤타치 레플리카를 제작했다. 고객의 주문에 따라 산업용 섬유 유리로 만든 쿤타치의 복제품 섀시를 만들어서 팔기도 했는데, 10년 동안 수천 개를 넘게 판매했다. 1993년, 라드렛은 쿤타치 레플리카의 제작을 중단하고 다른 일을 시작했지만, 1984년에 만들었던 것과 비슷한 키트를 다시 만들어서 2007년부터 판매하고 있다. 1985년 막바지부터 1990년대까지 그의 회사가 복제한 쿤타치는 가지각색의 차로 만들어져 성공 가능성을 보여줬다. 1985년에는 개리 톰슨(Gary Thompson)과 피터 잭슨(Pete Jackson)이 실제 쿤타치를 빌려서 섬유 유리 주조(라드렛이 사용한 주조 기술)를 통해 실제와 똑같은 쿤타치를 만들었고, 이것을 가정용 면제품 값에 상류층 사람들에게 빌려주는 사업을 하기도 했다. 실제로 그들은 영국 회사를 차리고 같은 공법으로 쿤타치 레플리카를 만들어서 판매하기도 했다. 쿤타치의 레플리카 회사들 중, 정말 극소수의 회사들이 실제 쿤타치와 큰 차이가 없는 놀라운 완성도를 자랑한 쿤타치 레플리카를 선보여 화제를 얻기도 했는데, 대표적으로 폴 로렌슨의 프로바 자동차(Paul Lawrenson of Prova Cars), 앨런 부스의 시에나 자동차(Alan Booth of Sienna Cars), 필 캐터햄의 미라지 레플리카(Phil Cheetham of Mirage Replicas, 신기한 복제품 회사), 브라이트휠 레플리카(Brightwheel Replicas) 등이 있다. 람보르기니 디아블로의 레플리카를 만들기도 한 DC 슈퍼카(DC Supercars)는 오래전, 쿤타치의 레플리카를 만들었던 필 캐터햄의 미라지 레플리카이다. 쿤타치의 초현대주의적 디자인은 많은 사람들에게 큰 영향을 끼쳤다. 때문에 단순한 복제만 하지 않고 쿤타치의 차체를 유지한 채 길이를 리무진을 만드는 사람도 있다.
쿤타치 LPI 800-4.
시안 FKP 37의 기술을 기반으로 하며2021년 8월 13일 쿤타치가 약 30년만에 부활했다. 신형 쿤타치의 가격은 약 40억원으로 112대 한정 생산되며 엔진은 6.5L V12, 중량은 1,595kg이다. 성능은 최고속도 355km, 출력 800마력 제로백 2.8초이다.
프랑스에서는 일찍이 대 천문학자 노스트라다무스가 등장할 정도로 천문학의 전통이 깊었다. 그러한 취지에서 루이 14세는 조반니 도메니코 카시니를 지원하여 천문대를 건립하게 하였다. 이후 이 천문대가 천문학에 중요한 업적들을 남기게 된다.
동래 정씨(東萊鄭氏)는 부산광역시 동래구를 본관으로 하는 한국의 성씨다.
시조(始祖) 정회문(鄭繪文)은 안일호장(安逸戶長)을 지냈다.안일호장(安逸戶長)은 호장(戶長)의 직임을 역임한 전임 호장이라는 의미로 주는 일종의 명예직이다. 안일호장의 ‘안일(安逸)’은 쉰다는 뜻이고 호장은 향리의 수장(首長)을 가리킨다.
설립 경위 및 목적.
998년(고려 목종 1) 나이 70세에 이른 호장을 은퇴시키는 의미에서 처음 안일호장직을 설치하였다.
기세조 정지원(鄭之遠)의 손자인 정목(鄭穆)이 1072년(고려 문종 26년) 예부시(禮部試)에 급제하여 대부경(大府卿)에 이르렀다. 정목(鄭穆)의 넷째 아들인 정항(鄭沆)도 1102년(숙종 7년) 과거에 급제하여 예부상서(禮部尙書)를 역임하였다.
조선시대 문과 급제자 198명, 상신(相臣) 17명을 배출하였다. 중종 때 영의정 정광필(鄭光弼), 선조 때 우의정 정지연(鄭芝衍), 효종·현종 때 영의정 정태화(鄭太和), 숙종 때 우의정 정재숭(鄭載嵩), 정조 때 우의정 정홍순(鄭弘淳), 헌종 때 영의정 정원용(鄭元容) 등이 현달하였다.
3세 정목(鄭穆)의 동생인 정선조(鄭先祚)의 후손들은 동래에 남아 향리(鄕吏)직에 종사하며 호장공파로 나뉜다. 정목(鄭穆)의 셋째 아들 정택(鄭澤)의 손자 대에서 정보(鄭輔)의 교서랑공파(校書郞公派)와 정필(鄭弼)의 첨사공파(詹事公派)로 크게 나뉜다. [병신보에서 편집상 6세와 13세에서 파가름을 하였다. 병신보에서 물론 누락된 파가 있다.]
새벽다방은 MBC 표준FM의 라디오 프로그램이다. 심야 팝 음악 전문 프로그램으로 방송되고 있다. 매일 새벽 4시부터 새벽 4시 55분까지 문화방송 표준FM에서 방송된다. 이 프로그램의 이전 진행자는 가수 조PD가 아닌 MBC의 조정선 PD였다. 2011년 MBC 가을개편으로 폐지되었다가 2012년 1월 2일 이후 3개월 만에 부분조정으로 다시 부활하였으나 2013년 3월 24일 방송 끝으로 이 프로그램은 폐지되었다. 하지만 2013년 9월 3일 이후 6개월 만에 다시 부활하였고, 김범도 아나운서가 진행하게 되었다. 현재는 진행자가 교체되면서 서인 아나운서로 바뀌었다. 2020년 11월 13일자로 10년 만에 완전 폐지되었다.
셰릴 앤 트위티(, 1983년 6월 30일 ~ )는 잉글랜드의 가수, 댄서이다. 걸 그룹 걸스 어라우드의 멤버로 잘 알려져 있다.
셰릴은 2002년, 영국의 방송사 ITV에서 리얼리티 텔레비전 프로그램인 《팝스타스: 더 라이벌》에서 걸스 어라우드의 멤버를 뽑는 오디션에 지원하였고, 그녀가 우승을 거머쥐게 되면서 연예계에 본격 데뷔하게 되었다. 이후 걸스 어라우드는 스파이스 걸스와도 견줄만큼 큰 인기를 얻었으며 약 20개의 음반중 10개 정도는 상위권에 진입하였다. 2008년에는 영국의 신인 가수 발굴 프로그램인 《더 엑스 팩터》에서 심사위원을 맡았다.
2009년에는 솔로 음반 "3 Words"를 발매하기도 하였는데 첫 번째 싱글 "Fight for This Love"는 음반이 빠르게 팔려나갔는데 영국과 아일랜드의 싱글 차트에서 1위를 차지하였고, 2009년 영국에서 네번째로 많이 팔린 음반으로 선정되기도 하였다. 그녀의 첫 솔로 음반은 큰 성공을 거두어 영국의 보그, 엘르, 하퍼스 바자 등 유명한 잡지의 표지를 장식하며 새로운 스타일 아이콘으로도 자리잡았고 로레알의 새로운 간판 모델이 되었다.
2006년 셰릴은 독일 월드컵이 끝난 직후 잉글랜드의 축구 선수 애슐리 콜과 결혼식을 올려 화제가 되었다. 하지만 그녀는 애슐리 콜의 극심한 바람기를 견디다 못해 2010년 남아공 월드컵이 시작되기 직전 이혼을 하게 되었다. 또한 같은 해 그녀는 말라리아에 감염돼 죽을 고비를 넘기기도 하였다. 2014년 7월 7일, 셰릴은 프랑스인 장 베르나르 페르난데즈 버시니와 3개월의 열애 끝에 결혼식을 올렸고, 이전에 사용하던 전 남편의 성씨 '콜(Cole)'를 버리고 재혼한 남편의 성씨를 따라 셰릴 페르난데즈 버시니라는 이름으로 개명했다. 하지만 2016년 10월 20일, 이혼 절차를 받게 된 두 사람은 고등법원에 이혼 서류를 제출하였고, 이혼 가판결이 나왔다.
2016년 초, 셰릴은 원디렉션의 리암 페인과 데이트를 하였다. 2016년 11월 여러 언론은 "셰릴이 실제로 임신을 하였고 현재 임신 2주에 접어 들었다."라고 보도하였다. 그리고 2017년 3월 아들을 출산했다. 2018년 7월, 두 사람은 그들의 연인 관계를 끝냈다고 발표했다.
로데 슈바르즈(Rohde &amp; Schwarz)는 1932년 설립되었으며 테스트 &amp; 측정, IT 기술, 무선 통신 분야에서 활동중인 기업으로 독일의 뮌헨에 본사가 위치하고 있다. 전 세계적으로 약 13.800 명의 직원이 있으며, 한국지사는 2000년에 설립이 되어 서울, 대전, 구미에 지사를 보유하고 있다.
미키 사토시(, 1961년 8월 9일 ~ )는 일본의 연출가, 각본가, 영화 감독이다. 게이오기주쿠 대학 문학부를 졸업하였다.
메건 데니즈 폭스(, 1986년 5월 16일~)는 미국의 배우, 모델이다. 2001년 영화 《홀리데이 인 더 선》을 통해서 데뷔를 했고, 2004년 《희망과 신념》에서 처음으로 주연을 맡았으며, 《드라마 퀸》 에도 출연하였다. 이후 2007년 블록버스터 영화 《트랜스포머》에서 미카엘라 베인스 역(주연)을 맡은 계기로 큰 인기를 얻게됨과 동시에 틴 초이스 어워드의 후보로 오르기도 했다. 2009년에는 트랜스포머의 두 번째 작인 《》에 출연해 훨씬 폭넓은 명성을 얻게되며, 같은 해에 《죽여줘! 제니퍼》에서도 주연을 맡았다.
폭스는 현대에서 섹스 심벌로 가장 잘 알려진 여성 중 한명으로, 《맥심》, 《롤링 스톤》, 《FHM》와 같은 잡지에서 선정하는 섹시 순위에 자주 포함된다. 또한 미디어에서 "차세대 안젤리나 졸리"라고 불릴 정도로 안젤리나 졸리와 많은 비교가 되고 있다. 한편, 《베버리 힐즈 아이들》에서 처음만난 브라이언 오스틴 그린과 2004년부터 정식적인 연애관계로 발전했다. 그리고 2010년 6월 하와이에서 브라이언 오스틴 그린과 함께 비밀리에 결혼을 올렸다. 2015년 8월 21일, 두 사람은 언론에 이혼을 공식 발표하고 이후 이혼 소송을 시작하였지만, 2016년 재결합과 세 번째 임신을 발표하였다.
메건 폭스는 1986년, 미국 테네시주의 오크리지에서 어머니 달린 토나키오와 아버지 프랭클린 폭스 사이에서 태어났으며, 잉글랜드, 스코틀랜드, 독일, 프랑스, 스코틀랜드계 아일랜드(북아일랜드), 북미 원주민 포우하탄의 혈통을 지녔다. 폭스는 "매우 엄격한 오순절 교회(pentecost)집안"에서 자랐으나, 이후 12년간 가톨릭 계열 학교를 다녔다. 어렸을 적 부모님이 이혼하면서 폭스와 언니는 어머니와 재혼한 새아버지 토니 토나시오와 함께 살았다. 폭스는 매우 엄격하게 자랐기 때문에 남자 친구를 사귀거나 친구들을 집에 초대하지 못했다. 이후 돈을 벌어 독립할때까지 엄마와 함께 살았다.
폭스는 테네시주 킹스턴에서 살던 5세부터 연기와 춤 수업을 받았다. 또한 지역 문화센터 댄스 수업, 킹스턴 초등학교 합창단, 킹스턴 클리퍼스 수영팀으로 활동했다. 10살때 플로리다주 세인트피터즈버그로 이사하고 나서도 이러한 수업을 계속 받았다. 13살이던 1999년 사우스 캘리포니아 힐턴 헤드에서 열린 아메리칸 모델-탤런트 총회에서 입상하고 나서부터 모델 일을 시작했다. 17살에는 통신 관련 학교를 다니기 위해 캘리포니아주 로스앤젤레스로 이사했다.
또한 중고등학교 시절 따돌림을 당했던 사실을 여러 번 이야기하였는데, 그것은 외모 때문이 아니라 남학생들과 잘 어울리며 약간은 공격적인 성격 때문에라고 말했다. 고등학교 시절 왕따를 당했던 것에 대해 "모두 나를 싫어했고 집단 따돌림을 당했다. 내 친구들은 모두 남자였는데, 매우 공격적인 성격을 가져 여자 아이들이 싫어했다. 인생에서 유일한 여자 친구는 한 명뿐이다"라고 말했다. 같은 인터뷰에서 공교육에 불만이 많으며, 본인이 받은 교육은 중요하게 느껴지지 않았다고 말했다.
2001년 당시 15살이던 폭스는 영화 《홀리데이 인 더 선》에서 알렉스 스튜어트(애슐리 올슨)의 라이벌이자 상속녀 브리아나 윌리스 역으로 출연하며 데뷔했다. 이 영화는 2001년 11월 20일 DVD로 개봉되었다. 2년 뒤 텔레비전 드라마 《What I Like About You》와 《두 남자와 1/2》에 게스트로 출연했고, 영화 《나쁜 녀석들 2》(2003)에서 엑스트라로 출연했다. 2004년 《드라마 퀸》에서 로라(린제이 로한)과 경쟁하는 카라 산티니 역으로 출연하며 정식으로 영화 데뷔를 했다. 같은 해 ABC의 시트콤 《희망과 신념》에서 레귤러 역할 시드니 샤노스키로 캐스팅되었다. 폭스는 시즌 2부터 3까지 출연했으며, 2006년 5월 종영되었다.
2007년 동명의 소설을 원작으로 한 실제액션 영화 《트랜스포머》에서 샘 윗윅키(샤이아 러버프)의 애정 상대 미카엘라 베인스 역으로 출연한다. 영화는 세계적으로 7억 970만 달러를 벌어들이면서 흥행에 성공했고, 폭스는 섹시한 이미지로 세계적인 스타덤에 올랐다. MTV 무비 어워드에서 신인상과 틴 초이스 어워드에서 초이스 영화 여배우: 액션 어드벤처, 초이스 영화: 여자 신인, 초이스 영화: 립록 부문 후보에 올랐지만, 수상에는 실패했다. 이후 폭스는 《트랜스포머》 영화 시리즈에 두 편 더 출연하기로 계약했다. 같은 해 6월 제프 브리지스, 사이먼 페그, 커스틴 던스트와 함께 《하우 투 루즈 프렌즈》에 소피 매스 역으로 출연 했으나, 박스오피스 흥행 실패로 끝났다.
2009년에는 《트랜스포머》의 후속작 《》에서 또 다시 미카엘라 베인스로 출연했다. 영화 촬영 중 감독 마이클 베이는 10 파운드를 얻기 위해 여배우를 교체하려 하는 등 메건 폭스의 출연을 두고 많은 논란이 있었다. 영화는 2009년 6월 24일 세계적으로 개봉되었다. 후속작은 세계적으로 8억3,630만 달러의 수익을 기록하면서 전 작을 뛰어넘는 성공을 거뒀다. 폭스는 《트랜스포머》 세 번째 시리즈 《트랜스포머 3》에도 출연할 예정이였지만 감독 베이를 아돌프 히틀러에 비유하는 발언을 하면서 퇴출되었다. 이후 베이는 잡지 《GQ》와의 인터뷰에서 공동 제작자이던 스티븐 스필버그의 명령에 따라 폭스를 퇴출시켰다고 말했다. 《트랜스포머》 시리즈에서 하차한 후, 아카데미상 수상 작가 디아블로 코디가 쓴 《죽여줘! 제니퍼》에서 처음으로 주연을 맡았다.
2009년 4월, 《조나 헥스》의 릴라 역을 맡아 촬영을 시작했고 2010년 6월 18일 개봉되었다. 영화에서 폭스는 주연급처럼 홍보했지만, 실제로는 카메오 수준의 분량이었다. 미국에서 3,000개의 극장에서 개봉했지만, 개봉 첫 주 509만 달러를 벌어들여 흥행에 실패한다. 뿐만 아니라 부정적인 평가가 주를 이루며 작품성에서도 혹평을 받았고, 세계 개봉은 전면 취소되었다. 이 영화는 휴스턴 영화 비평가 협회상에서 "올해 최악의 영화"로 선정되었다. 그 다음 미키 루크와 함께 《패션 플레이》에 출연했다. 토론토 국제 영화제에서 처음 선보였으나 비평가들은 "끔찍하고 절망, 모욕스럽다." 등의 부정적인 반응으로 DVD로만 발매되었다. 미키 루크는 《패션 플레이》에 대해 "끔찍했다. 또 다른 끔찍한 영화이다"라고 말했다. 이후 폭스는 3D 다큐멘터리 영화 《Na Nai'a Legend of the Dolphins》에서 하와이긴부리돌고래 목소리를 맡았다. 그리고 도미닉 모너핸과 함께 리한나와 에미넴의 노래 〈Love The Way You Lie〉의 뮤직비디오에 출연했다. 폭스는 뮤직비디오 출연료를 소전 하우스(Sojourn House)에 전액 기부하며 선행을 펼쳤다.
2012년 사샤 배런 코언의 코미디 영화 《독재자》에 카메오로 출연했고, 같은 해 주드 아패토우의 코미디 영화 《디스 이즈 40》에 출연했다. 2012년 9월 9일에는 카툰 네크워크의 어덜트 스윔 중 하나로 딱 한 번 방영된 코미디 드라마 《로봇 치킨》의 에피소드 《로봇 치킨 DC 유니버스 스페셜》에서 로시 레나 목소리 역으로 출연했다.
2013년 1월에는 브라흐마 맥주 브라질 텔레비전 광고에 출연했다. 2013년 2월에는 이전에 함께 했던 감독 마이클 베이와 화해하고 《닌자 거북이》 주인공으로 출연하는 것으로 결정되었다. 영화는 2014년 8월 개봉하였다.
폭스는 세계적인 섹스 심볼로 불리고 있는데, 《엠파이어》와의 인터뷰에서 "올바른 선택을 하고 열심히 공부해 스스로를 개발하고 싶다"는 메건 폭스는 "남성잡지의 표지 모델도 그만 하고 싶다. 이제는 작품성 있는 영화로 인정받겠다"라고 말했고, 이어 "시간을 섹시스타로 살 수는 없다"고 말하며 섹스 심볼이라는 이미지에 대해 반감을 드러냈다. 또한 폭스는 섹시한 이미지로 남자 팬들을 자극할 수는 있지만, 여성들에게는 좋지 않은 인상으로 "여성들은 내가 멍청하거나 아니면 그저 외모지상주의자라는 선입견을 갖고 있다. 남성들에게 어필하는 방법은 잘 알고 있지만 여성들이 무조건 나를 싫어하는 이유는 잘 모르겠다"라고 속내를 밝혔다.
폭스는 또한 많은 잡지의 표지 모델로 섰는데, 2007년에 《맥심》 2008년에는 인기를 얻으며 많은 표지모델로 섰는데 《코스모걸》, 《파우 프린트》, 《잭》(이태리), "FHM"(영국) 그리고 "GQ" 2009년에는 《유에스에이 위켄》, 《에스콰이어》, 《엠퍼러》, 《맥심》, 《엔터테인먼트 위클리》, "GQ", 《엘르》의 표지모델로 섰다. 폭스는 《뉴욕 타임스》와의 인터뷰에서 "남성 잡지 인터뷰시 꼭 취하는 특정한 포즈가 있다"라고 밝혔는데, 그 포즈가 대중들에게 공개되자 파문이 일기도했었다.
폭스는 2004년부터 현재의 남편인 배우 브라이언 오스틴 그린과 함께 해왔다. 영화촬영장에서 만난 그들은 헤어지고 만나기를 반복했지만 2010년 6월 하와이에서 조용한 결혼식을 올렸으며 2008년에 자신이 양성애자라는 사실을 언급했다. 폭스는 18세 때 니키타라는 러시아의 여성 스트리퍼와 사랑에 빠졌었다고 밝히며 이 경험을 바탕으로 모든 인간은 양성 모두에게 끌린다는 믿음을 예증하였다고 한다. 하지만, 여자와의 잠자리는 가지지 않는다고 스스로 밝혔다.
한편, 당시 애인이였던 브라이언 오스틴 그린에 대해서는 "그를 칼로 찌르고 싶은 충동을 느꼈다. 그래서 총을 가지고 있지 않다. 내가 무슨 짓을 할지 두렵기 때문이다"라고 말했다. 또한 《롤링 스톤지》와의 인터뷰에서 자신의 불안정함과 자해경험들을 공개적으로 밝히며 다음과 같이 말했다:
메건 폭스는 유명해짐과 동시에 종종 할리우드계의 대표 섹시 배우 안젤리나 졸리와 비교를 당하며 '포스트 안젤리나 졸리'라고도 불릴 정도였다. 대중 매체들 또한 메건 폭스를 안젤리나 졸리와 연관성을 지었다. 한편, 안젤리나 졸리는 나이가 듬과 동시에 섹시 이미지를 심어준 영화 《툼 레이더》에서 하차 하였다. 이로써 영화 관계자들은 이 후의 배우로 메건 폭스를 점찍었고 메건 폭스또한 '라라 크로프트'역을 매우 욕심냈지만, 안젤리나 졸리와 비교당하는 것을 두려워했다며 측근들은 발언했고 폭스는 결국 캐스팅을 거절하였다. 또한 졸리의 아버지인 존 보이트는 외신과의 인터뷰중 “메건폭스와 딸이 비교 될 만하다고 생각하냐?”는 질문에 "그렇지 않다"라고 답하며 부정적인 반응을 보이기도 하였으며, 이미 양성애자임을 밝힌 폭스는 언론과의 인터뷰중 "졸리의 여자친구가 되고 싶다"라고 말하며 큰 화제를 모았다.
폭스는 치골 앞쪽에 남편의 이름인 "브라이언"을 새겼고 오른쪽 팔뚝에는 매릴린 먼로의 초상 타투 등 알려진 문신 개수만해도 8개이다. 또한 오른쪽 발목에는 별과 초승달이 합쳐진 패션 타투가 새겨져있는데, 이 문신은 폭스의 문신 중 유일한 컬러 타투이다. 2011년 오른쪽 팔뚝에 새겼던 매릴린 먼로 초상 타투는 "먼로가 부정적인 캐릭터이기 때문"이라며 지웠다.
폭스는 2004년 《희망과 신념》에서 브라이언 오스틴 그린을 처음 만났는데, 당시 폭스는 18살, 그린은 30살이었다. 2006년 11월 둘은 약혼식을 올렸지만 2009년 2월 파혼을 발표했다. 그러나 몇 개월 후, 함께 여행을 떠나는 등 사이가 다시 좋아졌고 2010년 1월에 약혼식을 다시 올렸다. 이후 폭스는 2006년부터 약혼 관계를 지속적으로 유지해왔다면서 사실을 부인했다. 2010년 6월에는 그린이 폭스에게 다이아몬드 2캐럿 약혼 반지와 함께 프러포즈를 했다. 같은 해 6월 24일 둘은 마우이섬의 포 시즌 리조트에서 비밀리에 결혼식을 올렸다. 폭스는 그린과의 사이에서 첫째 아들 노아 섀넌 그린(2012년 9월 27일생)과 둘째 아들 보리 랜섬 그린(2014년 2월 12일생)을 낳았다. 또한 폭스는 그린이 폭스와 결혼 전 배우 버네사 마실 사이에서 낳은 아들 캐시어스 리자 마실 그린(2002년 3월 30일생)의 새어머니이다. 2015년 8월 21일, 폭스는 그린과 언론에 이혼을 공식 발표하고 이후 이혼 소송을 시작하였다. 2016년 재결합하였고 셋째 아들 저니 리버 그린(2016년 8월 4일생)을 낳았다.
폭스는 만화, 애니메이션, 비디오 게임을 매우 좋아한다고 한다. 가장 좋아하는 작가는 마이클 터너로, 그가 만든 만화책 《패덤》을 오랫동안 좋아했다고 말했다. 또 강아지 두 마리를 키우고있는데, 그 중 한 마리인 포메라니안의 이름은 섹스 피스톨즈의 시드 비셔스에서 본 땄다고한다.
폭스는 또한 오른손 엄지 손가락이 단지증을 앓고 있다고한다. 2010년에는 강박 장애를 앓고있다 밝히며 "다른 사람이 쓰던 화장실이나 욕실을 보면 박테리아가 사방에 득실거리는 것 같다."라고 말했고 이어 "식당 포크 또한 다른 사람들이 사용했을 텐데 내 입속으로 박테리아가 들어간다는 생각을 하면 끔찍하다."라며 심경을 토했다. 또한 영국의 잡지 《원더랜드》와의 인터뷰에서 "나는 정신 질환이 있다. 경계성 인격장애나 경미한 정신 분열증 발작 증세가 있다는 생각과 끊임없이 싸우고 있다"라고 밝혔고, 이어 매릴린 먼로를 매우 좋아한다고 말했다. 2009년에는 NBC 《지미 팰런 쇼》에 출연해 "대본이든 신문이든 건조한 종이를 만지는 것을 참지 못하겠어요. 그래서 항상 손에 침을 발라야 해요"라고 밝혔고 이어 "책을 읽고 싶으면 옆에 물 한 컵을 떠다 놓고 손가락을 물에 계속 담가 준다"고 말했다. 또한 "저는 집에 불을 항상 켜두는데, 불이 꺼지면 서둘러 스위치가 있는 곳으로 달려간다. 안 보이면 무섭다"고 말하며 유령을 믿어 어두운 곳을 싫어한다.
한편, 《죽여줘! 제니퍼》의 촬영 중 상반신이 노출된 사진이 인터넷에 유출되었는데, "내가 영화에서 벗은 모습은 상상해 본 적 없다. 인터넷이 활성화된 현재는 물론, 영원히 그렇게 될 것"이라고 말했으며, 이어 "내 섹스 비디오는 절대로 볼 수 없을 것"이라며 영화에서 노출을 하지 않겠다고 말했다. 메건 폭스는 영국 "GQ"와의 인터뷰에서 배우는 매춘부 같다는 발언을해 세계적으로 논란이 일었는데, 이에 대해 폭스는 "사실상 그런 발언을 했었던 건 남자 배우나 여자 배우들이 결국 자신의 이미지를 사고파는 사람이다. 그런 점을 들어 매춘과 같다고 생각했다"며 "하지만 어떤 의도를 가지고 누군가에게 상처를 주려고 한 말은 아니다"라고 해명했다.
Lonely Hearts는 팔로알토의 EP이다. 2010년 4월 20일에 발매되었다. 팔로알토는 이 음반으로 힙합플레이야가 선정하는 2010년 4월의 아티스트로 이름을 올렸다.
혼천의 (渾天儀, )는 천체 관측 기구로 혼의기 (渾儀器), 선기옥형 (璇璣玉衡)이라고도 불린다. 태양, 달, 오행성(수성, 금성, 화성, 목성, 토성)의 위치를 측정하는 데 사용되었다.
혼천의는 이미 오래 전부터 기후를 예측하기 위한 천문 관측에 사용되어 왔다. 그리고 이러한 것들은 측정을 할 때마다 수동으로 작동을 해야 할 필요가 없이 자동으로 알아서 시간과 날짜를 알려 주었다.
북극이 위치한 지점에는 너트가 있고 태양 Ψ와 연결되어 있는 와이어로 고정되어 있다. 이 너트를 회전시키면 태양도 고리 B를 따라서 움직인다. 또한 남극이 위치한 지점은 핀으로 묶여져 있기 때문에 여기에서도 달 Z와 연결되어 있는 다른 와이어로 고정되어 있다. 이를 손으로 움직이면서 회전시킬 수 있다.
혼천의 안에는 하늘의 북극을 의미하는 N, 하늘의 남극을 의미하는 S, 지구의 북극을 의미하는 n, 지구의 남극을 의미하는 s를 관통하는 축 K에 고정된 상태에서 지구를 나타내는 작은 공 J가 있다. 이러한 장치를 이용하여 지구의 실제 움직임이나 천체의 겉보기 상의 움직임에 대응할 수 있다.
혼천의와 관련된 가장 오래된 기록은 고대 그리스의 천문학자인 히파르코스, 에라토스테네스와 관련된 기록이다. 히파르코스는 4개의 고리가 달린 혼천의를 사용한 것으로 추정된다. 에라스토테네스는 황도의 경사를 측정하는 과정에서 혼천의를 사용한 것으로 추정된다. 프톨레마이오스는 저서 《알마게스트》에 혼천의에 관한 기록을 남겼다.
고대 그리스에서 발달한 혼천의는 교육용 도구, 관측 보조 도구로 사용되었다. 현존하는 혼천의 중에서 가장 오래된 것은 기원전 2세기 로마 제국에서 조각의 일부분으로 제작된 것이다. 중국에서는 기원전 1세기 한나라 시대부터 발전했다. 특히 2세기의 천문학자였던 장형은 세계 최초로 혼천의에 동력을 도입한 인물로 여겨진다.
혼천의는 일반적으로 중심부에 공이 놓여져 있는데 초기에는 지구, 나중에는 태양을 의미했다. 혼천의는 지구 주변에 위치한 별들의 움직임을 설명하는 데에 사용된다. 17세기 유럽에서 망원경이 발명되기 이전까지 천문학자들에게 천구에 위치한 별들이 배치된 방향을 결정하는 가장 중요한 도구였다.
무슬림들은 8세기부터 고대 그리스의 혼천의를 개량하면서 혼천의와 관련된 논문을 집필했다. 페르시아의 천문학자인 파자리는 《고리가 달린 도구》(Dhat al-Halaq)라는 제목의 논문을 통해 혼천의를 소개했다. 안달루시아의 천문학자인 아바스 이븐 피르나스는 천구의 고리가 달린 관측 기구를 제작하면서 칼리프였던 무함마드 1세에게 바쳤다. 혼천의와 아스트롤라베의 기능을 겸비한 도구는 중세 이슬람 세계의 천문학자들, 발명가들에 의해 제작되었다.
르네상스 시대에 들어서면서 혼천의는 유럽에 널리 전파되었다. 르네상스 시대에 활동했던 과학자들의 초상화에는 한 손에 혼천의를 든 모습이 등장했는데 당시 유럽에서는 혼천의를 지혜, 지식의 상징으로 여겼다. 혼천의는 기계 장치 중에서 가장 복잡한 형태를 띠고 있었기 때문에 수많은 개량 기술을 가져왔다. 또한 그 이후에 제작된 많은 기계 장치들의 디자인의 모델이 되었다. 특히 덴마크의 천문학자인 튀코 브라헤는 새로 개량한 혼천의를 제작했다.
조선의 혼천의.
조선에는 문헌상으로 1433년 6월 25일(조선 세종 15년 음력 6월 9일)에 정초, 박연, 김진 등이 제작한 것이 처음이다. 당시 세종과 세자는 한 번도 간의대에 숙직을 하지 않을 정도로 관심을 기울이지 않았다. 하지만 1438년 2월 1일(조선 세종 20년 음력 1월 7일) 장영실에게 흠경각(欽敬閣)을 짓게하고, 이곳에 혼천의를 설치하였다. 하지만 이곳에 설치된 혼천의는 기기를 별도로 수동으로 작동하는 일 없이도 측정할 수 있는 그런 정밀한 기기가 아니었다.
그 후 조선 선조 대를 거쳐 개량을 거듭하여 물레바퀴를 동력으로 하는 시계와 조선 인조 시대에 혼천시계로 발전되었다. 그러나 임진왜란과 병자호란을 통해 손상될 뻔했다.
그러다가 1669년 조선 현종 시대에 이전의 것들을 개량한 종류의 혼천의가 제작되었는데, 바로 이민철과 송이영이 함께 물의 힘으로 돌아가는 혼천시계를 만든 것이다. 1631년(조선 인조 9년) 정두원이 명나라에서 천리경과 자명종, 화포 등을 들여왔는데, 1669년(조선 현종 10년) 10월 14일 송이영(宋以穎)은 혼천의를 만들었는데, 톱니바퀴로 작동하는 시계와 종을 울려주는 자명 장치와 같은 것은 외국에 자명종으로 있었던 반면 조선에는 아직 없었다. 절기와 계절, 시간까지 알게 해주는 다목적의 시계를 만드려 했지만,과학 기술이 부족해서 아쉽게도 해와 달이 움직이는 정도만 알 수 있었다. 구조를 살펴보면 네모난 나무상자 안에 오른쪽 절반은 시계 장치가 설치되어 있고, 왼쪽은 혼천의가 설치되어 있었다. 혼천의에는 눈금이 새겨진 둥근 지평환과 황환 3개, 받침대 등으로 구성되어 있다. 이러한 이민철의 수동(水動)식 혼천시계와 송이영의 기계식 혼천시계는 경희궁에 설치되었으나, 그것도 이전의 혼천의처럼 대부분 소실되었다.
현재 고려대학교 박물관에 남아 있는 국보 제230호 혼천의는 1669년(현종 10년) 송이영에 의해 만들어진 혼천시계이며, 1930년 인촌 김성수가 구매를 하여 고려대학교에 기증한 것이다. 여주의 세종대왕릉에 있는 혼천의는 송이영의 혼천시계 중 혼천의 부분만 따로 2.5배 확대한 것이다.
유학자들의 혼천의.
퇴계 이황, 우암 송시열, 괴담 배상열, 담헌 홍대용의 혼천의가 현존하고 있다. 《서경》에서는 제순이 선기옥형(혼천의)을 만들어 해와 달, 오행성을 관찰한 기록이 있는데, 유학자들에게 일월오행성의 출몰 등 천문을 익히는 것은 학문의 기본이 되는 격물에 해당하는 것이었다. 퇴계 이황의 혼천의는 도산서원 옥진각에 전시되어 있고, 괴담 배상열의 혼천의는 한국국학진흥원 유교문화박물관에 전시되어 있다. 우암 송시열의 혼천의는 국립청주박물관에 보관되어 있는데, 그는 《서경》의 기형율려를 교육하기 위해 사용하였고, 당시 이민철이 제작했다고 밝혔다.
17세기에는 포르투갈의 식민지였던 브라질에서 혼천의 문양이 들어간 문장을 사용했다. 1815년에는 포르투갈 브라질 알가르브 연합왕국이 국기, 국장에 혼천의 문양을 사용했다. 브라질 제국은 1822년에 포르투갈로부터 독립할 때부터 1889년에 공화정으로 전환될 때까지 혼천의 문양이 들어간 국기, 국장을 사용했다. 혼천의 문양은 1910년에 제정된 포르투갈의 국기, 포르투갈의 국장에 다시 등장했다.
대지산(大地山)은 대한민국 경기도 용인시 수지구 죽전동과 처인구 모현읍, 광주시 능평동에 걸쳐 있는 산이다. 산은 크게 보아 동쪽과 서북쪽, 남쪽으로 능선이 뻗어 있으며, 동쪽에 비해 서쪽의 경사가 급하다. (이하 향토문화대전 자료)
대지산의 맑은 공기와 푸르름을 볼 수 있는 이곳은 인구가 3만이상이 사는 곳이라 넓은 면적을 차지하고 있는데, 예부터 길지이자 명당으로 알려진 곳이다. 이곳에 아파트가 들어서기 전만해도 야산이었는데, 개발하여 지금은 거대한 아파트 단지가 되었다. 주민들은 공기가 좋고 비교적 다른 지역에 비해 겨울과 여름에 춥거나 덥지 않아 살기는 좋다고 말한다. 자손들은 노부모들을 위해 이사하여 세대마다 노인들이 많은 편에 속한다.
용인시 최북단 죽전동에는 대지라는 마을이 있고 대지산이라는 산도 존재한다. 대부분 경주 김씨 문중소유인 것으로 알려져 있는 이곳이 평야지대도 아닌데 왜 큰 땅이라는 이름의 대지(大地)가 되었을까? 많은 사람들은 옛날 이곳에 큰 연못이 있다가 매몰되어 못 지(池)자를 써서 대지(大池)라 부르게 되었다고도 한다. 그러나 이는 잘못된 표기라고 본다. 이곳에서 대를 이어 살고 있는 많은 문중의 족보에는 조상의 묘의 위치가 대부분 대지산(大地山) 선영이라고 땅지(地)자로 기록되어 있음은 물론이고, 마을에 내려오는 이야기는 다음과 같다.
옛날에는 서울에서 임금님이나 관리들이 지방 나들이를 할 때 주로 사용하던 큰 길 중의 하나가 서울 양재와 판교를 거쳐 신갈로 이어지는 지금의 23번 국도였다고 한다. 그래서 임금님이 경복궁에서 아침을 먹고 행차를 하면 남산을 지나 서빙고에서 배를 타고 한강을 건너오면 점심때가 되어 말에게도 말죽을 먹였다하여 그 곳의 이름을 '말죽거리'(지금의 양재동)라 부르게 되었으며, 점심 후에 다시 발길을 재촉해 달래내 고개(지금 경부고속도로 위)를 지나 판교에 이르니 소나기가 쏟아져 운중천이 범람하여 길이 막히자 마을 주민이 널빤지를 가져다 임시가교를 설치하여 임금님을 무난히 건너게 하였다하여 그곳을 '널다리' 즉 판교(坂橋)라 부르게 되었으며, 또 한참을 내려오다 보니 모처럼만에 그래도 다소 넓은 들이 나타나자 '이곳이 어디냐?'고 물으니 한 백성이 '농사를 지어 군량미를 조달하는 군량뜰'(지금의 수지 레스피아 일원)이라고 말하자 임금님이 대지고개 쪽을 바라보며 '그래도 이곳은 꽤 큰 땅 이구먼!'하였다고 말하여 그 때부터 이곳을 '큰 땅' 즉 '대지(大地)'라고 부르게 되었다고 한다.
임금님의 행렬은 계속되어 양고개(현 운전면허 시험장)를 너머 신갈 역말(지금 기흥구 신역동)로 이어진다. 역말이란 공무로 지방에 출장을 갈 때 하루 쉬어 가며 말에게도 저녁을 먹이고 재우던 곳이다. 특히 암행어사 이야기에 등장하는 마패에 그려져 있는 말의 수에 따라 이곳에서 말을 갈아타거나 재우고 먹일 수 있었던 곳으로 지금도 서울에서 동서남북으로 통하는 약 1백여 리 길목에는 역말이라는 지명을 지닌 곳이 더러 남아 있다. 그 예가 경기도 광주시 역동에도 남아있다.
이렇게 해서 임금님의 하루 행차는 역말에서 마무리되며, 임금님의 발 길 따라 수많은 지명이 지어지기도 하고 바뀌기도 하였던 것이다. 지명이란 고유 명사이기도 하지만 다양한 사유로 바뀌기도 한다. 특히 현대사회에서는 인구가 늘고 행정이 복잡해지면서 수많은 지명이 새로 생기기도하고 또 없어지기도 한다. 하지만 대지와 같이 그 이름을 오래 보존하고 있는 지명은 잘못 와전되는 일이 없이 본래의 의미를 지녔으면 하는 것이 이곳 주민들의 바램이다.
“가을의 산은 못사는 친정집보다 낫다”는 말이 있듯이 가을의 산은 이곳의 산을 풍요롭게 만들고 있다. 여름의 잦은 비는 밤과 도토리는 물론 다른 과실수도 수확량이 형편없게 만들어 가는데 습기를 좋아하는 버섯은 더 많이 늘어나 산을 찾는 이들은 등산도 하고 버섯도 채취하는 일석이조의 산행을 많이 한다.
반대쪽 죽전동에서 시작할 수 있는 산행이지만 능원에서 수지로 이어지는 숫돌봉∼대지산∼불곡산∼휘남에고개∼떡봉까지가 인기있는 산행코스다. 45번국도 모현에서 능원으로 향하다보면 물가에 있었던 열녀비를 옮겨놓은 열녀고개가 있고 이어 동림리∼광주시 문형리를 지나면 능원에 이른다.
모현이란 충신(정포은)을 사모한다는 뜻에서 이름 붙여진 충정의 고장이다. 정포은선생의 묘소가 있는 문수산으로 향하면 영일정씨와 연안이씨의 비석들이 있고 조금 더 오르면 묘소에 도착한다. 잘 조성된 잔디와 잘 어울리는 묘소는 정포은선생과 이석형선생의 묘가 나란히 자리해있다.
출가외인이란 일화를 남긴 이석형선생의 부인 정경부인영일정씨의 묘는 이석형선생과 함께 모셔져 있고 그 앞에 작 연못안에 한 그루의 소나무가 있다. 소나무를 보며 연못이름을 정경지라고 명명해보며 당시의 이야기를 되새겨 볼 수 있다. 입구에 등잔박물관이 있고 길건너에 충렬서원이 위치해 있다.
개혁가 조광조의 채취가 느껴지는‘충렬서원’이 이곳에 있다. 대원군이 서원을 철폐할 때 없어졌다 다시 지은 서원이라 연혁에 비해 규모가 작다. 수지 상현동의 심곡서원이 생기기전에 조광조선생의 위패를 모셨던 곳이기도 하다.
정몽주와 함께 손자 정보와 병자호란 때 강화도에서 순직한 이시직을 배향하였다. 효종 원년(1650년)에 조광조를 모시는 심곡서원이 용인시 수지읍 상현리에 세워지면서 포은 정몽주만을 제사하게 되었다. 이때 조광조의 위패는 심곡서원으로 옮겨 배향하였다. 충렬서원은 광해군때 임금이 직접 현판을 내려주었다.
지금 수지구 상현동의 심곡서원은 당시 철폐되지 않았었기 때문에 주위의 우거진 숲속서원으로 전통의 옛모습을 고스란히 가지고 있는데 반해 이곳 충렬서원은 초라하기 그지없다. 신원이 복원되었다고 하지만 소외된 느낌을 받게 된다.
충렬서원 입구에 오른쪽엔 흰돌에 새겨놓은 단심비각이 있는데 단심가를 새겨넣었는데 앞면에는 한자로 뒷면에는 한글로 되어있다. 2009년부터 용인문화원에서 포은문화제를 개최하고 있다. 이로 인해 포은선생의 충절과 충절의 고장 모현의 뜻이 더욱 빛나고 있다.
충렬서원 뒷산에 다랭이는 모현과 광주의 경계점으로 등산을 시작한다. 느티나무앞엔 등산객을 위한 곳인듯 싶은 주차장이 마련돼 있다. 느티나무 사이로 산을 오르면 몇 기의 영일정씨 묘소를 만난다.
여청수라는 약수터와 숫돌봉과 대지산은 이곳을 찾는 등산객들의 단골 코스다. 입구부터 도토리 줍은 아낙들을 볼 수 있는 가을산의 전경을 느끼며 고개를 하나 넘고 고압철탑을 지나치면 또하나의 고개가 나타난다. 이곳이 능골과 문현리 골짜기다. 광주쪽 산계곡은 전원주택지로 산을 많이 깎고 있다.