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젊은 시절 유상이 경상도 감사의 책실(책의 출판과 보관을 맡은 벼슬아치)로 따라갔다가 할 일이 없어서 서울로 돌아오게 되었다. 어느 날 어떤 집에서 하루를 묵게 되었는데, 주인이 잠시 자리를 비운 틈에 주인의 책을 허락없이 읽다가 꾸중을 듣게 된다. 그런데 이튿날 그 주인이 유상에게 중간에서 쉬지 말고 가라고 채근하였다. 유상이 탄 나귀는 바람처럼 달려 지금의 성남 판교 부근까지 내달았다. 그곳에는 별감 십여 명이 임금 숙종의 명으로 그를 기다리고 있었다. 임금 숙종이 간밤에 꿈을 꾸었는데, 신인이 나타나 유 의원을 부르라고 했다 한다.
유상이 남대문 부근 구리개(을지로 입구 부근)를 지날 무렵 한 아낙이 마마(곧 천연두)를 앓는 아이를 업고 있었다. 유상이 물으니 아낙이 답하기를, “아이가 다 죽어가는데 한 스님이 보더니 시체탕을 쓰라 하여 그걸 먹여 살렸습니다.”라고 하였다. 유상이 간밤에 몰래 본 책에도 그것이 나온 듯하여 그대로 따랐더니 효험을 보아 임금이 나았다.
유상이 입궐하여 진찰하고 저미고(猪尾膏)라는 약재를 쓰기로 하자, 숙종의 어머니 명성대비(明聖大妃)가 준제(峻劑; 약성이 강한 약)이라며 펄쩍 뛰었다. 아무리 청해도 허락이 떨어지지 않자 유상은 소매 속에 몰래 약을 넣어 들어가 쓰니, 병세가 누그러지고 이내 회복하였다.
홍익만(洪翼曼, ?~?)은 조선 후기의 의관이다.
숙종 때 비변사 서리였던 홍국신(洪國藎)의 아들이다.
정조대의 문인 유한준(兪漢雋, 1732년~1811년)은 〈예의홍익만전〉(㾐醫洪翼曼傳)이란 글을 남겼다. 유한준에 의하면, 주인공 홍익만은 특별하게도 전염병 전문의이며,가슴 속에 경계를 두지 않아 성품이 툭 트였고 사람의 위급함을 보면 비록 평소 모르는 사이라도 오직 그 급한 처지를 구원하려는 인물이었다. 이런 인품이었기에 그는 임술년(1742년, 영조18)과 계해년(1743년, 영조 19) 전염병이 돌았을 때 치료하여 살린 사람이 가장 많았다고 한다.
홍익만이 어느 날 밤길을 가다가 길을 잃었는데 일흔쯤 된 노인이 나타나 자신이 이 고장 사람이라 소개했다. 그러고는 추운 날에 피곤하실 터이니 자신의 집으로 가서 박주(薄酒)일망정 한 잔 마시지 않겠느냐고 말을 건넸다. 익만이 노인을 따라 한참을 갔더니 노인은 홀연 보이지 않고, 움집에 시신 네다섯 구가 가로· 세로로 누워 있었으며, 시체들중 한 구가 바로 그를 인도했던 노인의 시체였다. 노인이 말했던 것처럼 술 한 병이 시렁 위에 있었는데, 홍익만은 위생을 위해 알코올이 든 술을 마신 뒤 시신을 거두어 묻어주고 떠났다.
이헌길(李獻吉, 생몰년 미상)은 조선 후기 영조 때의 의학자이다. 경기도 남양 출생으로 자는 몽수(夢叟), 본관은 전주, 호는 완산(完山)이며, 전염병 두진(천연두)과 마진(홍역) 치료에 독자적인 경지를 이루었다.
1775년(영조 51년)에 한양에 마진이 유행하자 《마진방(痲疹方)》을 저술하고 보급하여 명성이 높아졌다. 마진의 치료에 많은 공을 세웠으며, 승마갈근탕은 지금도 소아의 질병에 응용되는 명처방으로 평가받는다.
정약용은 어릴 적에 천연두에 걸렸으나, 이헌길의 진료로 살아났다. 정약용은 훗날 이헌길의 《마진방》 등 조선과 외국의 여러 한의학 서적을 바탕으로 한층 발전된 홍역 치료서 《마과회통(麻科會通)》을 지었으며, 《다산시문집》 제17권에 이헌길의 생애를 다룬 《몽수전(夢叟傳)》을 실었다.
《몽수전》에 실린 이헌길.
《뮬란》()은 월트 디즈니 피처 애니메이션이 제작, 월트 디즈니 픽처스가 1998년 6월 19일에 개봉한 미국 애니메이션 영화이다. 디즈니의 36번째 클래식 애니메이션 장편 영화이며 디즈니 르네상스에 속하는 작품이다. 중국 전설 중의 하나인 목란사의 주인공 화목란(花木蘭, Hua Mulan)을 바탕으로 제작되었다. 로버트 D. 샌 소시, 리타 흐시아오가 각본을 쓰고, 토니 밴크로프트와 베리 쿡이 감독을 맡았다.
대한민국에서는 1998년 7월 17일 개봉하였다. 후속편인 뮬란 2는 2005년 비디오로 출시되었다.
샨유가 이끄는 흉노족이 중국을 침략하고자 만리장성을 넘어오자, 황제는 각 가문의 장정들을 군대로 소집할 것을 장군에게 명한다. 한편, 파씨 가문의 외동딸 뮬란은 선머슴 같은 성격 때문에 중매쟁이 눈에 드는 데 실패하고 망신을 당하지만, 아버지 파주는 좋은 신부감이 되지 못해 슬퍼하는 딸을 위로해준다. 이때 마을에서 황제의 보좌관 츠푸가 징집령을 발표하고, 아들이 없던 파주는 자신이 군대에 나가 싸울 것을 결심한다. 하지만 전쟁에서 부상을 당해 다리가 불편한 아버지가 걱정된 뮬란은 아버지의 결정을 반대하고, 급기야 남장을 하고 몰래 빠져나와 자신이 군대에 들어가게 된다. 뮬란이 다시 돌아오도록 조상신들은 작은 용인 무슈에게 위대한 돌로 만든 용을 보내도록 하지만 용을 부수고만 무슈는 자신이 대신 찾아가 동행하며 그녀를 영웅으로 만들어 가문을 빛내게 할 생각을 한다. 행운의 상징인 귀뚜라미 복동이도 무슈를 따라간다.
뮬란은 훈련소에 들어가게 되고, 무슈에게 진짜 남자로 행동하는 법을 배우다 소동을 일으키게 된다. 한 초소에서는 리 장군이 정예 부대로 산에 있는 마을에서 흉노족을 습격할 계획을 세우고, 아들인 샹에게 훈련 대장의 자격을 주고 모인 장정들을 훈련시켜 줄 것을 부탁하고 산으로 떠난다. 샹은 소동을 일으킨 주범이 뮬란이라는 것을 알게 되고, 뮬란은 자신의 이름을 '핑'이라고 대답한다. 샹은 혹독한 훈련 일정으로 군대를 육성하고, 뒤처진 뮬란은 샹에게 집으로 돌아갈 것을 명령 받는다. 낙심한 뮬란은 그가 처음에 장정들에게 요구했던 무거운 쇠를 달고 장대에 꽂힌 화살을 뽑는 데 성공하고, 군인으로 인정받는다. 처음에 그를 비웃었던 링과 야오, 치엔포도 뮬란의 친구가 된다.
무슈는 뮬란이 전쟁터에서 공을 세울 수 있도록 가짜 편지를 써서, 샹이 리 장군에게 찾아가도록 한다. 샹은 군대를 이끌고 서둘러서 마을에 찾아가지만 마을은 파괴되어 있었고, 장군은 목숨을 잃은 상태였다. 황제가 있는 곳으로 찾아가기 위해 고갯길로 들어간 군대는 뮬란의 마차에 있던 폭약이 폭발하면서 흉노족에게 위치를 들킨다. 맹렬하게 공격을 받던 군대는 폭약으로 산에 있는 흉노족을 물리치는 데 성공하지만, 샨유가 이끄는 거대한 군대가 언덕에서 몰려오자 궁지에 몰린다. 뮬란은 마지막 폭약을 들고 산을 진동시켜 눈사태를 일으킬 생각을 하고 조준을 하다 샨유에게 공격을 받고 치명적인 부상을 입는다. 뮬란은 무슈의 도움으로 눈사태를 일으키는 것에 성공하고, 눈사태를 피하려다 휩쓸린 샹을 구하는 데 성공하지만, 샨유에게 입은 부상으로 기절을 하게 되고, 군대에게 자신이 여자라는 사실이 발각되고 만다. 황제의 보좌관인 츠푸는 그녀를 사형할 것을 명하지만 샹은 자신을 구해준 뮬란의 빚을 갚는 것으로 그녀를 살려두고 떠난다. 남겨진 뮬란과 무슈는 자신들의 본래 의도를 설명해준다. 뮬란은 자신도 뭔가 할 수 있다는 것을 보여주고 싶었고, 무슈는 뮬란을 이용해 조상신들에게 인정 받고 싶었던 것이다. 그들이 집으로 돌아갈 준비를 하는 동안, 샨유는 눈밭에서 뛰쳐나와 살아남은 몇명의 병사들을 데리고 황제의 도시로 찾아간다. 뮬란은 이것을 알아차리고 샹에게 경고하고자 그들을 따라간다.
제국의 수도에서는 시민들이 그들을 '중국의 영웅'으로서 환영하기 위한 행진을 거행한다. 하지만 츠푸를 제외한 군인들은 뮬란이 여자였다는 충격 때문에 기뻐하지 않는다. 샹은 말을 타고 나타난 뮬란을 보고 놀라지만, 그녀의 경고를 무시하고 돌아갈 것을 요구한다. 샹은 황제에게 승리의 증거로 샨유의 검을 바치나, 갑자기 매가 나타나 검을 빼앗고 지붕에서 잠복하고 있던 주인 샨유에게 돌려준다. 뒤에서 용 탈에 잠복하고 있던 흉노 병사들도 나타나 샹을 저지하고 황제를 끌고 궁으로 들어간다. 뮬란은 샹과 그녀의 세 친구들을 이끌고 황제를 구하고자 궁에 잠입한다. 일행은 뮬란이 세운 작전으로 황제를 구출하는 것에 성공하고, 뮬란은 샨유와의 사투 끝에 불꽃놀이 폭죽으로 그를 처치하는 데 성공한다. 황제가 그녀에게 존의를 표하자, 모든 중국의 백성들도 그녀에게 절을 한다. 황제는 그녀에게 자신의 목걸이와 샨유의 검을 주며 그것들이 그녀가 했던 업적들을 증명해줄 것이라 말한다.
뮬란은 집으로 돌아와 아버지에게 자신이 받은 선물들을 보여주며 가문의 명예를 지켰다고 말한다. 하지만 그녀의 아버지는 가장 큰 선물은 바로 자신의 딸이라고 말하며 딸을 끌어안고 기뻐한다. 황제에게 그녀를 찾아가볼 것을 귀띔 받은 샹은 그녀의 투구를 돌려준다는 명분으로 그녀의 집에 찾아간다. 뮬란은 저녁이라도 먹고 가라며 그를 환영한다. 뮬란을 도운 무슈는 조상신들로부터 수호신의 위치를 얻게 된다.
뮬란은 원래 "중국 인형"이라는 제목의 단편 비디오 영화에서 시작되었다. 이 영화는 학대받던 불쌍한 중국인 소녀가 영국 공주에게 구조되어 서양에서 행복해지는 내용이었다. 당시 디즈니 컨설턴트와 동화 작가인 로버트 샌 소우시는 중국의 시 목란사를 영화로 만들 것을 제안하고, 디즈니는 분리된 두 개의 프로젝트를 합치게 되었다.
뮬란의 제작은 1994년 시작되었는데, 제작진은 예술 감독 그룹을 선택하여 중국으로 파견하였다. 그들은 3주 동안 중국을 돌아다니면서 유적과 상징들을 사진과 스케치로 담고, 지역 문화에 대해서도 조사하였다. 제작자는 뮬란을 좀 더 매력적이고 욕심이 없는 성격으로 만들도록 결정하였고, 애니메이션도 《라이온 킹》과 《노틀담의 꼽추》의 분위기와는 달리 중국 화법에 가깝도록 수채화와 간결한 디자인을 사용하였다.
흉노족이 공격을 하는 장면에서 2,000여명의 흉노족 병사들을 만들기 위해, 제작팀은 군중 시뮬레이션 소프트웨어인 "아틸라"(Attila)를 개발하였다. 이 소프트웨어는 천여명의 각각의 인물들이 독자적으로 움직일 수 있게 한다. 이와는 다르게 "다이나스티"(Dynasty)라 불리는 프로그램은 마지막 전투 장면에서 자금성의 3,000여명의 군중들을 표현해냈다. 픽사의 포토리얼리스틱 렌더맨이 군중을 만들기 위해 이용되기도 하였다. 이 영화를 위해 개발된 또 다른 소프트웨어인 "파욱스 플랜"(Faux Plane)은 2차원 채색 표면의 깊이를 더하기 위해 사용되었다. 제작 경과에 비해 뒤늦게 개발되었지만, 파욱스 플랜은 만리장성의 경관을 인상적인 장면으로 표현해낸 장면, 뮬란이 자금성으로 달려나가는 마지막 전투 장면 등 총 다섯 장면에서 사용되었다. 중국인들이 뮬란에게 절을 하는 장면에서, 군중들은 실제 사람들이 절하는 파노라마 필름에서 가져온 것이다. 이 필름은 전경 장면에 알맞게 애니메이션으로 편집되었다.
뮬란의 스코어 음악은 제리 골드스미스가 작곡하였고, 다섯 노래는 매튜 와일더가 작곡하였고 데이비드 지펠이 작사를 맡았다. 본래 무슈의 노래를 포함해 여섯 곡을 계획하고 있었으나 무슈에 에디 머피의 성격이 가미되면서 작곡이 무산되었다. 뮬란의 결정이라는 스코어 곡이 흐르는 머리를 자르는 장면은 사운드 트랙의 앨범과는 다른 음악이다. 사운드트랙 앨범에서 이 스코어 곡은 영화가 신시사이저 음악을 사용하고 있는 반면에 오케스트라 음악을 사용하고 있다. 이 신시사이저 음악은 한정판 CD에서만 들을 수 있다. 뮬란의 사운드트랙에 수록된 팝스타일의 곡인 리플렉션(Reflection)은 크리스티나 아길레라가 처음 팝 가수로서 부른 곡으로, RCA 레코드와 녹음 계약을 맡게 된 계기가 되었다. 1999년 그녀의 첫 데뷔 앨범에도 이 곡이 포함되어 있다. 이외에도 리플렉션은 코코 리가 부른 중국어판과 박정현이 부른 한국어판으로도 잘 알려져 있다.
알라딘의 자스민 공주의 노래 목소리로도 유명한 레아 살롱가는 영화에서 뮬란의 노래 목소리를 맡았다. 레아 살롱가는 그녀의 콘서트에서 영화에 등장하는 노래를 부르는 것을 즐기는데, 디즈니 메들리를 하였을 때 리플렉션(아길레라의 팝스타일과 다름)의 풀 버전으로 클라이맥스를 장식했다. 살롱가는 후속편인 《뮬란 2》에서도 노래 목소리를 맡았다.
영화에서 영감을 받아 김현철이 작사, 작곡하고 박정현이 영어와 한국어로 노래한 '영원까지 기억되도록 (Eternal Memory)'은 한국 발매판의 오리지널 사운드 트랙에 수록되어 아시아 지역 국가에도 발매되었다. 일본에서는 인기 록그룹 LUNA SEA가 보너스트랙으로 수록되었다.
오순택(, 1932년 6월 29일 ~ 2018년 4월 4일)은 대한민국의 배우이다.
오순택은 1932년 6월 29일 대한민국 전라남도 목포에서 2남 4녀 중 넷째로 태어났다. 아버지는 당시 목포군청(현재 목포시청) 공무원이었고, 해방 직후 강진초등학교 6학년에 편입, 얼마 후 목포공업학교에 진학해 3학년까지 다니다가 1950년에 광주고로 편입했고, 1952년에 연세대(당시 연희대) 정치외교학과에 입학했다. 영화 유학을 위해 하버드 로스쿨을 지원하였다. 당시 유학 조건인 군필과 국가가 주관하는 유학시험(해당 국가 언어와 전공)을 3학년 때 통과해 하버드 대학으로부터 반허가를 받았다. 1959년 가을학기에 입학해 1년 반 다니던 중 지도교수인 헨리 굿맨의 추천으로 뉴욕의 네이버후드 플레이하우스 연극학교(2년제)를 동양인 최초로 입학, 졸업했다. 이후 연기와 극작을 복수전공으로 MFA(석사 후 실기 연구) 과정으로 UCLA 대학원으로 진학하였다.
데뷔작인 연극 &lt;라쇼몽&gt;에서는 주역을 맡아 1년 반 동안 캘리포니아에서 순회공연했고, 1967년 방영한 &lt;앨리윈터의 마지막 전쟁&gt;이라는 특집극에 ‘월맹군’ 중위로 출연하게 된다. 이후 수많은 영화와 tv 드라마, 브로드웨이에서 활동하였다.
1971년 잠시 대한민국에 들어온 적이 있는데 미국에서의 교통사고 때문이었다. 할리우드 선셋 거리에서 갑자기 튀어나온 오토바이를 피하려다 전신주에 부딪쳐 얼굴 왼쪽이 으깨졌다고 했다. 폐차할 만큼 큰 사고였다. 1993년까지 무려 10번이나 수술을 해야 했다.
007 시리즈 ‘황금총을 가진 사나이’(1974년)와 TV 시리즈 '에덴의 동쪽'(1981), ‘5-0 수사대’ ‘맥가이버’, ‘마르코 폴로’, ‘에어 울프’, ‘쿵후’ 등에 출연하였다.
1973년 후학 양성을 위해 서울예술전문대학에서 1여년간 강의를 시작으로 2001년 한예종 연극원 초빙교수, 2002년 계명대 연극영화과 초빙교수, 2005년부터는 서울예술대학 석좌교수를 지냈다. 그 외에도 1965년에 건립된 Asian American theatre 그룹인 이스트 웨스트 플레이어의 초기 일원 가운데 한 명이었다. 1995년에 그는 한미 시어터 그룹을 창설하였다.
센트럴선은 런던 지하철의 노선으로 노선도 상에서는 빨간색을 사용한다. 고심도의 '튜브' 선으로서 런던을 동서로 가로지르며, 총길이 74km로 지하철 노선 중에서 선로의 길이가 가장 길다. 49개의 역이 영업 중이며, 그 중에서 20개의 역이 지하 역이다. 런던 지하철 노선 중에서 두 번째로 혼잡한 노선이다. 1900년 개통했으며 차량기지는 루이슬립(Ruislip), 헤이너트(Hainault), 화이트 시티(White City)이다.
센트럴 라인(Central line)은 1900년2월 25일 센트럴 런던 레일웨이(Central London Railway)라는 이름으로 셉허드 부슈(Shepherd's Bush)에서 뱅크(Bank)까지 개통되었다. 역명은 홀랜드 파크, 노팅 힐 게이트, 퀸스로드(현재 퀸스웨이), 란카스터 게이트, 마블 아치, 옥스퍼드 서커스, 토트넘 코트 로드, 브리티시 뮤지엄, 찬컬리 래인, 세인트 폴스. 본드 스트리트 역은 1900년 9월 24일에 개통되었다.
철도 노선.
센트럴 선은 의 길이에 49개의 역을 운영한다. 노선은 주로 복선(2 선로)으로, 레이턴스톤(Leytonstone) 남부와 화이트 시티(White City) 서부의 짧은 구간에서는 3개 선로로 넓어졌다.; 일부 구간은 다른 경로와 평행을 이루지만 선로는 다른 노선과 공유되지 않는다. 총 트랙 길이는 이며, 그 중 은 지하 구간이다.; 이 노선은 제4궤조 직류 시스템으로 전력을 공급받는다.: 중심 도체 선로가  –210 V, 주행 선로의 외부 도체 선로가 +420 V로, 630 V의 전위차가 있다.
1994년에 폐쇄된, 에핑(Epping)의 북쪽 단선 노선은 현재 에핑 온가르(Epping Ongar) 유산 철도이다. 2013년 5월 현재 노스윌드(North Weald)와 온가르(Ongar) 간, 노스윌드 와 쿠퍼세일(Coopersale) 간에서 주말 셔틀 서비스가 운영된다. 블레이크 홀 역(Blake Hall)은 폐역된 이후 역 승강장도 런던 교통 공사에 의해 철거된 이후 현재 개인 주택으로 밖에 남아있지 않다. 블레이크 홀의 선로는 복구되었지만 열차는 정차하지 않는다.
레이턴 역과 로턴 역의 바로 남쪽 구간은 1856년 8월 22일 이스턴 카운티스 철도(Eastern Counties Railway, ECR)에 의해 개설된 현행 런던 지하철 시스템에서 사용되는 가장 오래된 철도 배열이다. 로턴~에핑 구간은 1865년 4월 24일에 ECR의 후계자인 그레이트이스턴 철도(Great Eastern Railway, GER)에 의해 온가르 구간과 함께 개통했다. 헤이너트 루프(Hainault Loop)는 원래 1903년 5월 1일에 GER에 의해 개통한 페어롭 루프(Fairlop Loop)의 큰 부분이었다.
이 선로의 스트랫포트 역(이전 Chancery Lane)은 런던 지하철 시스템에서 가장 짧은 에스컬레이터를 보유하고 있으며, 높이가 이며, 스트랫포드와 그린포드는 에스컬레이터가 승객을 열차까지 수송하는 단 둘뿐인 역이다. 그린포드 역은 2014년 3월에 교체 될 때까지 시스템상에 목재 바닥으로 된 마지막 에스컬레이터를 보유했다. 이들은 터널 시스템 밖에 있었기 때문에 화재 규정에서 면제되었다.
과거의 차량.
철도가 1900년에 개통되었을 때 양쪽 끝에 격자 문을 통해 탑승하는 승객과 를 운반하는 에 의해 운영되었다. 기관차에는 스프링이 달려있지 않기 때문에, 경로 위에 있는 건물에서 진동을 느낄수 있었다. 상무원(Board of Trade)의 조사가 있은 후 1903년에 이 객차는 트레일러으로 운행하도록 하고 새로운 동력차를 전기 동력분산식 열차로 구성했다. 는 일반적으로 트레일러 4량, 동력차 2량으로 총 6량으로 운행했지만, 나중에 일부 차량에는 3량으로 열차를 운행할 수 있는 제어 장비가 장착되었다. 일링 브로드웨이로의 확장을 위해 1912년에 작업이 시작되었으며, 더욱 구동력 있는 새로운 차량이 주문되었다. 이 차량들은 1915년에 도착했지만, 확장 완료는 제1차 세계 대전의 발발로 인해 지연되고 차량은 보관되었다. 1917년 이들 차량은 베이컬루 선에 넘겨주어, 새로 개통된 왓퍼드 정션 행 확장선에서 운행했다. 1920/21년에 다시 돌아왔고 원래의 객차에서 트레일러로 변환되어 일링 차량(Ealing Stock)이 되었다. 1925~28년에 열차가 개조되어 끝 부분의 출입문을 공기구동식으로 교체하여 경비원 수를 2명으로 줄일 수 있었다. 센트럴런던 철도 터널을 재건한 후, 이 열차는 다른 열차에서 가져온 스탠다드 차량(Standard Stock)로 교체되었으며, 기존 열차는 1939년에 마지막으로 운행되었다.
스탠다드 차량(Standard Stock)은 우드 레인 역에서 새로운 화이트 시티 역으로 대체 된 후 8량 투입이 가능해진 1947년까지 6량 열차로 달렸다. 1938년식 차량으로 대체되면서 다른 차량에서 더 많이 옮겨졌다. 1960년대초 피카딜리 선에서 새로운 열차로 재장비하고 새로운 새로운 스탠다드 차량을 센트럴 선으로 이전하여 기존 구형 차량을 대체할 계획이었다, 이중 일부는 제2차 세계 대전 중에 공개되어 점차 신뢰성이 떨어졌다. 그러나 1959년식 차량의 첫 번째 납품이 피카딜리에서 운행된 후에는 이 차량을 7량에서 8량으로 연장하기 위해 추가 비주행 모터 차량과 함께 이 차량을 센트럴 선 용으로 전환하기로 결정되었다. 피카딜리 선의 1959년식 차량을 1962년식 차량으로 전환을 요청받았다. 마지막 스탠다드 차량은 1963년에 센트럴 선에 운행되었고, 1964년 5월까지 모든 1959년식 차량이 피카딜리 선으로 이전되었다.
에핑에서 온가르 구간은 단선으로 1957년까지 전철화되지 않아서, 이전 서비스는 오토트레인(autotrain)을 운행되었으며, 영국 철도에서 도입된 어느 한쪽 끝에서 운전할 수 있는 증기기관차에 장착 된 객차와 1952년 6월 월요일부터 금요일까지 AEC의 3량의 경량 디젤 동력분산식 열차가 셔틀 서비스의 일부를 운영했다. 전철화되면서, 1935년식 차량이 사용되어, 제한된 전류에 대처할 수 있도록 특별히 개조된 4량의 1962년식 차량으로 교체될 때까지 사용되었다. 이 구간은 1994년에 폐쇄되었으며, 지금은 에핑 온가르 철도의 유산이다.
빅토리아 선에 사용되는 자동 열차 운전 장치를 시험하기 위해 1960년식 열차가 변경된 후 헤이노에서 우드포드 구간에서 운행되었던 셔틀이 수정되었다. 1967년식 열차가 도입될 때마다 셔틀 서비스에서 3주 동안 시운전이 있었다.
현재의 차량.
센트럴 선의 신호가 1980년대 후반에 교체 될 필요가 있었을 때, 1959년식 차량을 대체 하고 대략 시기가 만기된 1962년식 차량의 대체를 가져오기로 결정되었다. 시그널링은 빅토리아 선에 사용되는 자동 열차 운전 장치(ATO)의 업데이트된 버전으로 교체했고, 노선 견인 공급 장치가 증대되고 새로운 열차가 제조되었다. 프로토 타입 열차는 열차의 각 객차 외부에 매달아 놓은 두 개의 더블 및 두 개의 단일 회생 제동 및 발전 제동을 제공하는 전자 견인 장치로 제작되었다.
이 계획에 따라 첫 8량의 1992년식 차량이 1993년에 운행을 시작했으며, ATO에 필요한 신호 작업이 진행되는 동안 OPO(1인 운행)가 1994년에서 1995년 사이에 단계적으로 진행되었다. 자동 열차 방호 장치는 웨스트런던에 중앙 통제 센터가있는 1995-97년 및 ATO 1999-2001년에 구현되었다.
센트럴 선은 웨스트 루이슬립(West Ruislip, ), 헤이너트(, , 화이트 시티(White City, )로 3개의 차량기지가 있다. 루이슬립 및 헤이너트 차량기지는 1939년에 완성되었다.
제2차 세계 대전 중, 1943년과 1945년 사이에 헤이너트에서 미국 육군 수송단(U.S. Army Transportation Corps)이 차량을 조립하여 루이슬립 차량기지에서 대공포를 만들었다.
2013년 9월, 아침 출근 시간대의 차량 비중이 시간당 34대의 열차로 증가하여, 영국에서 가장 집중적인 열차 서비스를 선보였다. 이전에는 빅토리아 선이 시간당 33대의 열차로 이 기록을 유지했다.
화학에서 크로미즘 또는 변색성은 화합물의 가역변화를 유발하는 과정이다. 대부분의 경의 크로미즘은 분자의 전자 상태의 변화에 기초한다. 그리하여 이 현상은 다양한 외부 자극에 의해 유발되는데 물질의 전자밀도를 변화시키는 자극이다.
크로미즘은 어떠한 자극이 사용되는지에 따라 분류된다. 크로미즘의 주요 종류는 아래와 같다.
실레시아어(Silesian) 또는 실롱스크어(, , )는 실레시아, 특히 상실레시아에서 사용되는 서슬라브어군 민족언어이다. 독일계의 실레시아 독일어(저지 실레시아어)와 구분하기 위해 간혹 상실레시아어(Upper Silesian)라고 하기도 한다.
중세부터 이 지역에 정착한 독일계 주민들의 실레시아 독일어와 영향을 주고 받았다. 독자적인 방언으로서는 16~17세기부터 언급되기 시작한다. 하나의 독립적 언어인지 폴란드어의 방언인지는 구분이 불명확하다.
사용 분포.
실레시아어 화자들은 폴란드 남서부와 체코 북동부에 걸쳐 있는 상실레시아 지역에 살고 있다. 실레시아어는 현재 실레시아의 역사정 동쪽 경계 지역과 시추프에서 프루드니크에 걸쳐진 서부 및 라비츠 지역에서 사용되고 있다. 1945년까지는 하실레지아 지역의 비지에서도 사용되었으며, 그 사용자들은 독일계 주민이 다수를 차지하는 지역의 주민들이었다.
폴란드 정부의 2011년 인구조사에 따르면, 약 50만 9천 명 가량의 실레시아인들이 실레시아어를 모어로 사용하고 있다고 밝혔으며, 17만 3천 명이 그들의 정체성이 실레시아인이라고 답했다. 체코쪽에서는 약 10만 명의 실레시아인이 거주하고 있다. 체코쪽에서 사용되는 실레시아어는 치에신 방언()인데, 그들은 보통 스스로를 폴란드 국민으로 간주하고 있다. 체코의 마지막 공식 인구조사에 따르면 약 10,878명이 자신의 정체성이 실레시아인이라고 답했다.
폴란드의 언어학계에서 실레시아어가 독립된 언어인가 폴란드어의 하위방언인가 하는 논쟁이 계속되고 있다. 방언으로 보는 경우, 실레시아어는 폴란드 하위 방언 중 가장 세력이 강하고 독자적인 방언이 된다. 독립언어인 경우, 실레시아어는 폴란드어 및 체코어와 가장 가까운 동시에 독일어의 영향을 받은 슬라브어의 일종이 된다.
산낙지, 산낙지회는 회 요리의 일종인 한국 요리이다. 이는 "살아 있는"의 "산"과 "낙지"의 결합으로 만들어진 낱말이나, 낙지나 문어 등 빨판이 있는 연체동물은 죽은 뒤에도 신경체계가 계속해서 반응하기 때문에 마치 살아있는 것처럼 빨판이 꿈틀거리는 것이다. 그리고 기도에 걸려서 사망하는 사례가 많다. 낙지는 보통 고통을 최소화하는 방식으로 한 번에 잡아 내장을 제거한 뒤 여러 덩어리로 잘게 잘라 깨나 참기름으로 살짝 양념에 곁들여 먹는다.
팔 덩어리 부분의 빨판이 접시 위에 움직이기 때문에 산낙지를 먹을 때에는 특별한 주의가 요구된다. 이렇게 움직이는 빨판은 사람 목이나 입에 달라붙게 만들 수 있다. 이 때문에 일부 사람들에게는 숨이 막히는 위험을 초래할 수 있다. 숨이 막히는 일부 사고가 보고된 바 있다. 광주에서 일어난 사고가 최근에 일어난 사고들 가운데 하나이다.
안주.
산낙지는 회집에서 찾을 수 있지만 대한민국 길거리 포장마차에서도 찾을 수 있다. 수많은 사람들은 산낙지와 함께 소주를 즐긴다.
통전 변색성은 전압이 걸릴 때 색이 가역 변화하는 약간의 화합물에 의해 나타난다. 통전 변색성의 예로는 폴리아닐린이 있는데 전기화학 또는 화학적인 아닐린의 산화로 형성된다.
변색이 꾸준하고 변화를 유발할 때만 에너지가 필요하므로 통전 변색성 물질은 스마트 윈도에 사용된다. 그리고 자동차 산업에 백미러(거울)에 다양한 조명조건에서 자동적으로 색조를 조절하기 위해 적용되었다. 비올로겐이 이산화 티타늄과 같이 사용되어 작은 디지털 디스플레이가 만들어졌다.
존 돕슨(John Lowry Dobson, 1915년 9월 14일 ~2014년 1월 16일)은 유명한 아마추어 천문가이다. 중국 북경에서 태어나 1927년에 가족을 따라 미국 캘리포니아로 이주하였다. 그는 돕소니안 망원경을 고안하여 제작하였으며, 다수의 아마추어 천문가들이 이를 채택하였다.
한국에서 고기구이는 돼지고기, 쇠고기, 닭고기 등을 불에 구운 고기 요리를 두루 일컫는다. 고기구이는 가장 잘 알려져 있는 한국 요리들 가운데 하나이며, 해외에서는 한국식 바비큐(Korean BBQ)라고도 불린다.
고기구이 중 가장 잘 알려진 형태는 소의 갈빗대를 이루는 갈비구이와 불고기다. 그러나 고기구이는 그 안에서 수많은 종류의 요리가 존재하며 몇 가지 분류로 나눌 수 있다.
한국식 고기구이는 한국 바깥의 여러 나라에도 잘 알려져 있다. 한국 식당에서 고기구이는 직원들이 불판으로 요리하거나 손님이 직접 구워 먹는다.
양념에 절인 고기구이.
갈비는 한국의 고기구이 가운데 가장 잘 알려져 있는 종류이다. 물, 마늘, 설탕, 간장, 다진 양파가 들어간 양념으로 절인다. 숯과 함께 구울 때에 최고의 맛이 난다는 믿음이 전해져 내려온다. 주물럭은 참기름, 소금, 후추로 양념한 고기요리이다. 양념에 절이지 않은 고기구이와 거의 비슷하며 스테이크같이 즙이 많은 구조를 가지고 있다는 점이 다른 종류의 고기와 구분되는 점이다. 불고기 또한 한국에서 잘 알려진 고기구이이다. 서울식 불고기는 석쇠 위에 굽지 않고 팬으로 요리한다.
차돌박이는 소의 가슴 부위 고기로 얇게 썰어 구워먹는다. 매우 얇아서 데워진 팬에 놓자마자 얼마 안 되어 요리된다. 이 요리는 불판 위에 굽지 않고 팬 위에 굽는다.
삼겹살은 서양의 베이컨과 달리 기본적으로 소금에 절이지 않고 굽는다. 비계 부분이 많고 부드럽다. 한국에서 삼겹살은 상대적으로 저렴한 돼지고기 가격 때문에 서민 음식으로 알려져 있다.
고기구이에는 다양한 밑반찬이 함께 나온다. 이를테면 파절이, 상추, 오이를 들 수 있다. 대한민국에서는 고기를 상추에 파절이, 쌈장(된장과 고추장을 섞은 것)과 함께 싸서 먹는 것이 일반적이다.
VH1(Video Hits One)은 미국 뉴욕에 본사를 둔 케이블 방송사이다. MTV의 대성공에 힘입어 1985년 1월 1일에 개국하였다. MTV를 비롯한 다른 자매 채널들에 비하여 경쾌하고 부드러운 대중음악의 뮤직 비디오를 방송하기 위해 개국하였다.
존 돕슨(John Dobson)은 다음을 가리키는 말이다.
굴국밥은 굴을 주재료로 하는 국밥의 일종이다. 무, 두부, 양파, 멸치, 버섯 등의 각종 재료를 이용하여 만드는 한국 요리이다. 국에 밥을 말아 먹는 국밥요리 중 하나로, 흔히 해장국이나 보양식의 일종으로 여겨진다.
김병오(金炳午, 1935년 4월 6일~)는 대한민국의 제11·14대 국회의원을 지낸 정치인이다. 본관은 김해이며, 전라북도 남원시 출생이다. 김주열 열사의 당질이다.
맥 OS X 스노 레퍼드(, 버전 10.6)는 애플의 운영 체제인 맥 OS X의 일곱 번째 주요 버전이다. 맥 OS X 스노 레퍼드는 애플사의 최고 경영자인 스티브 잡스가 2008년 6월 9일에 WWDC 08에서 발표하였다. 그리고 2009년 8월 28일 정식으로 출시되었다. 가격이 1달러로 상당히 저렴해서 업그레이드 율이 아주 높았다. 맥 OS X 스노 레퍼드는 맥 OS X 레퍼드가 나온지 2년 만에 나온 릴리즈이다.
이 운영 체제 판올림은 새로운 기능보다는 성능 향상과 전체적인 효율 증가에 초점이 맞추어져 있다. 또한 시스템 7.1.2부터 지원되기 시작한 파워PC 플랫폼을 지원하지 않게 된 첫 버전이다.
몇몇 사용자들은 지원되지 않는 하드웨어에 맥 OS X 스노 레퍼드를 설치하는 방법을 알아냈다. 한 사용자는 지원되는 하드웨어에 맥 OS X 스노 레퍼드를 설치한 후 하드 드라이브를 미지원 하드웨어로 옮겼다. 또 다른 방법은 스노 레퍼드 설치 DVD를 지원되는 하드웨어에서 부팅한 후 파이워와이어 대상 디스크 모드로 지원되지 않는 하드웨어에 설치하는 것이다.
애플이 맥을 인텔 프로세서 기반으로 바꾼 이후, 해킨토시 프로젝트는 맥 OS X 타이거와 맥 OS X 레퍼드를 비 애플 x86 기반 컴퓨터에서 설치할 수 있게 했다. 가장 유명한 방법은 편집된 다윈 부트로더를 편집한 부트 132로 컴퓨터를 리테일로 속이거나 바닐라로 운영 체제를 EFI 기반 매킨토시로 속이는 것이다. 이런 방법들은 수정되지 않은 애플의 순정 DVD를 이용해서 맥 OS X를 설치할 수 있게 하지만, 몇몇 컴퓨터에서만 지원한다.
새롭거나 변경된 부분.
맥 OS X 스노 레퍼드는 기존 기능 모음을 더 정교하게 만들어서 운영 체제의 기술적 가능성을 놓이는 것이 목적이었고, 응용 소프트웨어의 효율성을 향상시키는 것이다. 많은 변화는 백그라운드에서 동작하는 시스템에 있고 사용자에게 잘 보이지 않는다. 예를 들어 응용 소프트웨어 "파인더"는 코코아 API로 완전히 재작성되었다. 소프트웨어의 아주 큰 차이에도 불구하고, 사용자들은 사용자 인터페이스에 따른 변화를 거의 느끼지 못할 것이다. 스노 레퍼드의 변경 사항은 다음과 같다:
파인더가 완전히 코코아 API로 재작성되었지만, 큰 인터페이스 변경은 없었다. 대신 사용상의 편의를 강조하기 위해 몇몇 인터페이스가 변경되었다. 변경된 사항은 다음과 같다:
개발자 기능.
64비트 아키텍처.
맥 OS X 타이거는 64비트 응용 소프트웨어에 대한 제한된 지원을 추가했다. 맥 OS X 레퍼드는 64비트 애플리케이션이 대부분의 맥 OS X 라이브러리와 프레임워크를 사용할 수 있도록 지원을 확장했다.
맥 OS X의 커널은 몇몇 기기에서 64비트 모드에서 작동하도록 새롭게 만들어졌다. 해당 기기에서 스노 레퍼드는 16 테라바이트의 메모리를 지원한다. 최신 Xserve와 맥 프로는 64비트 모드를 기본으로 작동할 것이고, 최신 아이맥도 64비트 커널을 지원하지만, 기본으로 설정되어 있지 않다. 64비트 커널을 로딩하고 싶은 사용자들은 부팅 직후 키보드에서 6과 4를 누르고 있어야 한다. com.apple.Boot.plist 파일을 변경하면 사용자가 호환되는 컴퓨터에서 계속 64비트 모드로 부팅할 수 있게 한다.
그랜드 센트럴 디스패치는 다중 프로세서 코어를 사용해서 더 효율적인 성능을 제공하는 도구이다. 기존 응용 소프트웨어는 멀티 코어 CPU용으로 최적화하는 것에 대한 기술적 어려움 때문에, 수많은 컴퓨터 응용 프로그램은 다중 프로세서 코어를 효율적으로 사용하지 않는다. 따라서, 프로세싱 능력이 제대로 사용되지 않는 경우가 많은데, 그랜드 센트럴 디스패치는 프로그래머들이 병렬 프로그래밍 시 효율적으로 다중 코어를 사용할 수 있게 해주는 API를 포함한다.
CUPS.
많은 유닉스 계열 운영 체제에서 쓰이는 프린팅 시스템인 CUPS가 1.4 버전으로 업그레이드되었다. 이 버전은 향상된 장치 드라이버, 네트워킹, Kerberos 지원, 성능 향상 등이 추가된다.
스노 레퍼드는 페러럴즈 데스크톱 3.0, Aperture 2.1.1 이전 버전, 키노트 2.0.2 이전 버전 등의 일부 소프트웨어와는 호환되지 않는다. 또한 애플은 스노 레퍼드랑 호환성 문제가 있는 응용 소프트웨어의 목록을 등록하였다.
기존 맥 OS X에서 사용되던 프린터와 스캐너 드라이버는 스노 레퍼드랑 호환되지 않는다. 스노 레퍼드의 출시와 함께 많은 프린터 제조사들은 맥 OS X 스노 레퍼드용 업데이트된 드라이버를 제공했다. 네이티브 드라이버가 존재하지 않을 경우 스노 레퍼드는 CUPS와 Gutenprint 오픈 소스 프린터 드라이버를 지원한다. 하지만 이 드라이버는 제한된 기능을 제공한다.
컴퓨터 보안 전문가 찰리 밀러는 ASLR가 없기 때문에 맥 OS X 스노 레퍼드가 마이크로소프트 윈도우보다 보안에 취약하다고 말했다. 이 기능은 마이크로소프트가 윈도우 비스타부터 추가한 기능이지만 맥 OS X 스노 레퍼드에서는 존재하지 않았다. ASLR의 부재에도 불구하고, 애플은 맥 OS X를 스택 보호, 더 많은 맥 OS X 컴포넌트 샌드박싱으로 보안성을 강화하였다.
맥 OS X 스노 레퍼드는 전반적으로 좋은 평가를 받았다. WWDC2009에서 애플은 스노 레퍼드는 새로운 비주얼 변화는 없을 것이며, 대신 릴리즈는 운영 체제가 더 나은 성능을 보이는 것에 초점을 맞출 것이라고 했다.
스노 레퍼드의 가격은 기존 맥 OS X의 가격이었던 129달러가 아닌 29달러로 출시되었다. 이 이유는 눈에 보이는 시스템의 변화가 거의 없기 때문이다. 하지만 대부분의 리뷰어들은 파인더, iCal 등의 네이티브 맥 OS X 응용 소프트웨어의 속도가 상당히 향상되었다고 한다. 단일 사용자 업그레이드와 패밀리 팩은 아마존닷컴의 소프트웨어 베스트 셀러 차트에서 출시 1주일 만에 1위와 2위를 왔다갔다했다.
하지만 맥 OS X 10.6과 10.6.1에서 아주 드문 경우지만 맥 OS X로 업그레이드하면서 이전의 게스트 계정의 사용자 계정 데이터가 삭제되는 경우가 있었다. 이 버그는 버전 10.6.2에서 해결되었다.
이효상(李孝祥, 1906년 1월 14일 경북 대구~1989년 6월 18일)은 일본제국과 대한민국의 정치인이다. 제5·6·7·9·10대 국회의원을 역임하였으며, 1963년 12월부터 1971년 6월까지는 7년 6개월 간 국회의장(6대~7대)을 역임했다. 이는 역대 국회의장 중 최장 재임기간이다. 로마 가톨릭교회 신자이고 세례명은 아길로이다. 본관은 성산이며 아호는 일송(一松)이다.
일본에 유학, 1930년 일본 도쿄제국대학 독문과를 졸업하고 귀국하였다. 1936년 《가톨릭청년》지에 &lt;기적&gt;이라는 시를 발표하여 등단한 후 많은 작품, 특히 문학과 관련된 연구논문 등을 발표하였다.
1945년 경상북도 학무국장에 취임, 1952년 경북대학 문리대 교수, 문리대학장 등을 역임하였다. 1960년 참의원에 당선되면서 정계에 투신하였으나 1961년 5.16 군사 정변으로 사퇴하였다. 그 뒤 영남학원(嶺南學園) 이사장에 취임하였다.
1963~1971년 6, 7대 국회의원, 국회의장을 역임하고 IPU․APU 한국위원회 위원장을 겸직하였다. 1973년, 9대 국회의원에 당선되었으며 같은해 3월에는 공화당 의장서리 겸 당무위원이 되고, 1979년 10대 국회의원에 당선되어 공화당총재 상임고문에 취임하였다. 상훈으로는 서독 1급 대십자훈장, 교황청 대십자기사훈장, 말레이시아 판쿠안네가라 최고훈장 등을 받았다.
1989년 6월 18일에 서거하였다.
그가 박정희의 대통령 선거 때 "이 고장은 신라 천 년의 찬란한 문화를 자랑하는 고장이지만 이 긍지를 잇는 이 고장의 임금은 여태껏 한 사람도 없었다. 박 후보는 신라 임금의 자랑스러운 후손이다. 이제 그를 대통령으로 뽑아 이 고장 사람을 천 년만의 임금으로 모시자.", "경상도 대통령을 뽑지 않으면 우리 영남인은 개밥에 도토리 신세가 된다" 등의 발언이 문제가 되어 지역감정을 조장했다. 현대 한국 정치사에서 지역감정을 정치적으로 이용한 효시로 보기도 한다.
김수한(金守漢, 1928년 8월 20일~2024년 12월 30일)은 대한민국의 정치인이다. 제15대 국회 전반기 국회의장이다. 제7·8·9·10·12·15대 국회의원을 역임하였다. 본관은 안동(安東)이며, 자는 달가(達可), 호는 일성(一聲)이다.
김수한은 1928년에 경북 의성에서 태어났다. 1948년에 대구고등학교를 졸업했으며 1952년에 영남대학교 법학과를 졸업했다.
1957년에 민주혁신당 창당에 참여하면서 정치에 입문했다. 1958년에 치러진 제4대 국회의원 선거에서 민주혁신당 소속으로 대구시 병 선거구에 출마했으나 3.47%의 득표율로 5위로 낙선했다. 1960년에 치러진 제5대 국회의원 선거에서는 사회대중당 후보로 다시 대구시 병 선거구에 출마했으나 15.03%의 득표율로 3위로 낙선했다.
1963년 제6대 국회의원 선거를 앞두고 국민의당의 공천을 받아 대구시 동구 선거구에 출마했다. 해당 선거에 15.28%의 득표율을 기록했지만 3위로 낙선했다. 1967년 제7대 국회의원 선거를 앞두고는 전국구로 공천되었으며 전국구 순번 16번에 배치되었다. 선거 결과 당선권에 들면서 초선 국회의원이 되었다.
제7대 국회의원 임기 도중 신민당의 대변인을 맡았다. 제8대 국회의원 선거를 앞두고 영등포구 을 선거구에 출마했으며 72.28%의 득표율을 기록하면서 재선에 성공했다.
제9대 국회의원 선거에서 영등포구 갑 선거구에 출마해 1위를 기록하면서 3선 국회의원이 되었으며 1978년에 치러진 제10대 국회의원 선거에서 4선 국회의원으로 당선되었다.
신군부가 집권한 이후 정치규제를 당했으며 제12대 국회의원 선거를 앞두고 정치규제에서 해금되었다. 제12대 국회의원 선거에서 관악구 선거구에 출마해 당선되면서 5선 고지에 올랐다.
1988년에 치러진 제13대 국회의원 선거에서 통일민주당 소속으로 관악구 을 선거구에 출마했지만 3위로 낙선했다. 제14대 국회의원 선거에서는 민주자유당 소속으로 같은 선거구에 출마했지만 낙선했다.
제15대 국회의원 선거에서 신한국당 전국구 후보로 출마했으며 선거 개표 결과 당선되면서 6선 국회의원이 되었다. 신한국당 총재였던 김영삼 대통령에 의해서 제15대 국회 전반기 국회의장으로 지명되었으며 전반기 동안 임기를 수행했다. 제15대 국회가 종료된 이후 정계를 은퇴했다.
제17대 대통령 선거를 앞두고 이명박에 지지를 선언했으며 이명박 캠프의 고문으로 합류하기도 했다. 이명박 정부 출범 이후 국민원로회의위원에 선임되었다.
2014년 12월, 부인상을 당했다.
2024년 12월 30일, 96세의 나이로 사망했다. 사망 이후 유해는 국립대전현충원에 안장되었다.
박관용(朴寬用, 1938년 6월 6일~)은 대한민국의 정치인이다. 제16대 국회 후반기 국회의장이다. 제11·12·13·14·15·16대 국회의원을 지냈다. 본관은 밀양(密陽), 호는 목산(栢山)이다.
정봉역(丁峰驛)은 충북선에 있었던 역이다. 충북선 복선화 이전 미호역과 서청주역 사이에 존재했던 역으로 복선화가 되면서 청주역과 통합, 폐역되었다.
오근장역(Ogeunjang station, 梧根場驛)은 충청북도 청주시 청원구 오근장동에 있는 충북선의 철도역이다. 청주역보다는 청주시내에서 접근성이 좋지만, 서울 방면으로 운행하는 여객열차는 일 왕복 각 1편인 누리로만 있고 나머지는 대전역, 제천역, 동대구역, 영주역까지 운행하는 무궁화호 열차이므로 그 이외의 시간대는 오송역, 조치원역으로 이동해 환승해야 한다. 여객, 화물, 승차권 발매 업무를 담당한다.
금암역(琴巖驛)은 청원군 북이면에 위치했던 충북선의 역이었다. 현재는 폐역으로, 이 일대에 공업단지가 들어서 있다.
증평역(Jeungpyeong station, 曾坪驛)은 충청북도 증평군 증평읍에 있는 충북선의 역이다. 개업당시에는 청안역이었으며, 현재의 역명은 해방이후에 개명된 것이다. 인근에 육군 제37사단(충용부대)가 위치해있어, 자대배치되어 환송하거나, 배출된 보충역 등 군인들이 많이 이용한다.
한국 루터교의 시작.
루터교 선교는 1832년 카를 귀츨라프(Karl Friedrich August Gützlaff)의 방문 때 최초로 시도됐다. 그러나 쇄국 정책으로 본격적인 선교로 이어지지 못하였고 최초로 개신교 선교를 시도했다는 의의만 남겼다. 본격적인 선교는 1958년 1월 13일 미국의 미주리 시노드 루터교회 소속 선교사 폴 바트링(L. Paul Bartiling), M. 도로우(Maynard W. Dorow), K. 보스(Kurt E. Voss)와 한국인 루터교 목사 지원용이 김포에 도착하며 시작되었다. 1959년 서울 YMCA 회의실을 빌려 임마누엘 교회(도봉교회)를 한국 최초의 루터교회로 설립하였다.
신·구약 성서를 기독교 신앙과 생활의 절대규범으로 믿으며 보편적 교회의 신조인 사도신경, 니케아 신경, 아타나시우스 신경을 제2의 신행규범으로 받아들이고 있다. 근본주의적인 개신교 선교사들의 선교활동으로 성례전, 예전, 교회력 등의 전통에 따른 예배와 영성을 소홀하게 여기고, 주관적인 종교경험과 감정을 중요하게 생각하는 대한민국의 절대다수 개신교회들과는 달리 하나님의 말씀과 성례전을 하나님의 은혜가 전달되는 통로로 이해하여 말씀과 성만찬이 균형을 이루는 예전적 예배를 드린다. 또한 한국기독교장로회, 기독교대한감리회, 대한성공회와 더불어 교회력에 따라 편집된 성서정과(RCL)를 사용하는 교회 중 하나이다.
포커 100(Fokker 100)은 네덜란드의 항공기 제작사인 포커에서 만든 중형, 쌍발, 터보팬 제트 여객기이다. 1996년 파산 이전에 회사가 만든 가장 큰 항공기이다. 1980년대 후반 처음 도입시 저비용 고효율에 경쟁비행기까지 없어 베스트셀러로까지 등극하게 된다. 하지만 개량된 보잉 737이나 A319가 나오면서 수익이 저조해지기 시작했고 포커 사는 파산에 이른다. 1997년 생산중단까지 283대가 인도되었으며 2012년 7월, 156대의 포커 100이 30개 항공사에서 현역으로 사용되고 있다.
포커 100은 1983년 디자인이 완료됐으며 포커사의 유명한 F-28을 대체하기 위해 개발되었다. 포커 28과 100의 대부분의 부품이 다름에도 불구하고 포커 F100은 미국 연방 항공국에 포커28-0100으로 정식 등록되었다. 눈에 띄는 차이점은 승객 탑승인원이 F100이 65인승 F28에서 65% 증가한 107인승이 된 것이며 원래 이코노미석만 있던 전 모델과는 다르게 비즈니스석이 추가됐다는 것이다. 포커 사는 또한 F100을 위한 날개를 새로 디자인했는데 이는 전모델보다 항력이 30% 증가했다고 포커 사는 밝혔다. 엔진은 롤스로이스 Tay엔진으로 교체됐으며 조종석은 전 모델보다 현저히 자동화됐다. 포커 100의 특이점은 DC-9 계열의 항공기처럼 T형 꼬리날개가 달린 것과 조종실의 내닫이창이 없는 것으로 이는 F28에서부터 이어온 특이점이다.
2개의 모델이 처음으로 만들어졌는데 하나는 등록번호 PH-MKH이며 1986년 11월 30일 첫비행에 성공했고 이어 2번째 비행기인 등록번호 PH-MKC가 이어 1987년 2월 25일 첫 비행에 성공했다. 1987년 11월 항공기등록서가 나왔으며 첫 배달은 1988년 스위스항공으로였으며 엔진은 TAY620-15이었다. 주요 수요항공사는 미국 아메리칸 항공이 75대를 주문했으며, 브라질의 LATAM 브라질 50대를 주문했으며 미국의 US 에어도 40대를 주문했다. 이들은 스위스항공에 장착된 엔진보다 더 강력한TAY650-15을 장착했다.
1991년엔 이미 70대에 항공기가 만들어졌으며 230대의 주문을 받아놓은 상태였다. 1993년에는 항속거리를 증가한 모델이 1994년엔 승객용에서 화물기로 변환이 가능한 QC모델이 나왔는데 이를 F100QC라고 부른다. 1993년에는 또한 F28에 더 비슷한 모델인 F70이 나온다. F70은 F100에서 4.7m를 제거함으로써 80인승이 되었다. 포커 사는 또한 130인승형인 F130도 개발을 했으나 실제로 만들지는 못했다. 다만 F100을 전용기로 교체한 F100EJ가 2003년 나타나게 된다.
포커사의 부도.
F100은 시장에서 성공하게 되지만 잘못된 관리로 엄청난 손해를 입게 된다, 나중에는 포커사의 자회사인 다임러벤츠 항공회사는 포커 사를 파산시키게 된다. 포커사는 1996년 망하게 되며 이는 1997년 모든 생산을 중단하게 된다. 캐나다의 봄바디어가 인수하자는 말도 있었으나 실현되진 않는다. 이후 1999년 네덜란드 암스테르담에 본사를 둔 Rekkof Restart 사가(Rekkof는 포커를 반대로 쓴 단어이다) 포커 70과 100의 생산라인을 인수하려 했으나 이도 실패하게 된다. 현재는 Stork NV라는 회사의 자회사인 Fokker Aviation이 정비와 부품생산을 맡고 있다.
삼성의 포커 인수 시도.
1996년 삼성항공은 네덜란드 포커사를 인수하려고 하였다. 한국은 2000년까지 중국과 합작해서 100인승 여객기를 만들려고 했다. 그러나 한중 중형항공기협상이 결렬되었다. 포커사의 포커 100은 100인승 여객기로서, 이 회사를 인수하면, 단번에 100인승 여객기 설계 및 제작기술을 습득하고 완제품도 시판할 수 있게 되는 것이었는데, 무산되었다. 2010년 현재 한국은 동북아 6개국 중에서 북한과 함께 아직도 100인승 여객기를 개발하지 못한 나라다. 미국, 중국, 일본, 러시아는 모두 100인승 여객기를 개발해 시판중이다.
일본, 중국, 러시아, 브라질, 캐나다에서 자체개발한 국산 중거리용 여객기를 세계 시장에 선보이고 있다. 한국도 90인승 여객기를 독자개발하려고 한다. 점보여객기 중에서 가장 작은 체급이라서, 모두들 이 기종부터 도전하고 있다. 원래 한국은 2000년까지 90인승 여객기를 중국과 합작해서 개발하겠다고 언론에 보도되었는데, 중도에 취소되었고, 2010년 현재 중국은 90인승 여객기를 독자개발했으나, 한국은 아직 개발계획조차 확정되지 않은 상태에 있다. 중소형 여객기의 수요는 앞으로 20년 동안 전 세계에서 4천대 정도로 예상되고 있다. 대당 200억원으로 계산하면 20년간 80조원의 수요가 예상된다.
광색성(光色性, )은 전자기 방사의 흡수에 의한 두 형태 간의 화학종의 가역 변환이다. 여기서 두 형태는 다른 흡수 스펙트럼을 지닌다. 빛에 노출될 때 색의 가역 변화로 기술될 수 있다. 이 현상은 1880년대에 발견되었다. 원래의 이름은 포토트로피였으나 1950년 이스라엘의 와이즈만 과학원에서 예후다 히르슈버그가 광 크로미즘이라는 용어를 제안하였다. 광 크로미즘은 유기및 비유기 화합물에서 발생하며 생물학 시스템에서도 발생한다.
선글라스.
가장 유명한 광색성의 응용중의 하나로는 광색성 렌즈로 선글라스에 사용된다. 최근에 휘는 저 유리온도의 폴리머가 염료를 빠르게 변하게 하는 것이 보고되었다.
자료 저장.
광색성 화합물을 자료 저장에 사용하는 가능성은 1956년에 에후다 히쉬버그에 의해 처음 제안되었다. 그때부터 다양한 대학과 상용 그룹에 의한 많은 조사가 있었다. 특히 3차원 광 자료 저장의 영역이었다. 그것은 테라바이트의 자료를 저장할 수 있다. 초기에는 열적 후방 반응과 파괴적인 재생이 이들 연구를 괴롭혔다. 그러나 최근 더욱 안정된 체계가 개발되었다.
열 변색성은 물질이 온도가 변할 때 색깔이 변화하는 능력이다 (그 중 무드 반지는 좋은 예이다). 그러나 그것은 많은 다른 용도가 있다. 열 변색성은 여러 종류의 크로미즘 중의 하나이다.
두 가지 기본적인 접근이 액정과 류코 염료에 기초한다. 액적은 정밀 응용에 사용된다. 그러나 그 색 영역이 작동의 원리에 의해 제한된다. 류코 염료는 색갈의 영역이 넓지만 그들의 응답 온도가 정확하게 설정하기 더욱 어렵다.
다색성(多色性)은 암석의 미세 쌀알 구조가 현미경으로 다른 각도에서 관측될 때, 다른 색으로 나타나는 현상이다. 빛깔이 있는 보석 또는 결정에 의한 복굴절 현상에 의해 유발 될 수 있다. 다른 편광의 빛이 결정에 의해 다르게 꺾이고 그리하여 빔이 다른 경로를 따른다.
약간의 돌들은 두 색을 보이고 양색성이라 불리며, 어떤 것은 삼색성을 보인다. 보석들은 매력을 강화하기 위해 다색성을 감추거나 활용하며, 광물의 확인을 위한 광물학에 극히 유용하다. 광물은 흡사하더라도 다색성은 크게 다를 수 있기 때문이다.
데이비드 마이클 패럴 (David Michael Farrell, 1977년 2월 8일 ~ )은 대개 "피닉스"로 잘 알려진 미국의 베이시스트이다. 록 밴드 린킨 파크의 멤버로 활동하고 있다.