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통일 제국의 마지막 황제 테오도시우스 1세가 사망하자, 알라리쿠스 1세가 이끄는 서고트족은 서기 396-397년에 그리스로 내려와 약탈과 약탈을 자행했다. 동로마와 서로마의 군벌인 루피누스나 스틸리코는 그들 사이의 정치적 상황 때문에 그들을 효과적으로 막아내지 못했다. 아테네와 코린토스 모두 약탈당했다. 고대 자료의 상충되는 성격 때문에 아르고스의 정확한 파괴 수준은 논쟁의 여지가 있지만, 도시와 사람들에게 미친 피해는 상당했다. 스틸리코는 마침내 서부 그리스에 상륙하여 서고트족을 이피로스 북쪽으로 몰아냈다. 아르고스에서 파괴되었다고 알려진 유적지로는 하이포스틸 홀, 아고라의 일부, 오데이온, 아프로디시오온 등이 있다. 7세기 후반에는 헬라스 테마의 일부가 되었고, 나중에는 펠로폰네소스 테마의 일부가 되었다.
십자군 및 오스만 제국 지배.
제4차 십자군 이후, 십자군들은 고대 아크로폴리스 터인 라리사 언덕에 세워진 성을 점령했으며, 이 지역은 아르고스와 나우플리아의 영지의 일부가 되었다. 1388년에 베네치아 공화국에 매각되었으나, 베네치아인들이 도시를 장악하기 전에 모레아 데스포티스인 테오도로스 1세 팔레올로고스에게 점령당했고, 그는 1394년에 어쨌든 베네치아에 팔았다. 십자군들은 라틴 주교구를 설립했다. 베네치아의 통치는 1463년 오스만 제국이 도시를 점령할 때까지 지속되었다.
1397년, 오스만 제국은 아르고스를 약탈하고 주민의 일부를 끌고 가서 노예로 팔았다. 베네치아인들은 알바니아 정착민들로 도시와 지역을 재인구화하고, 그들에게 장기적인 농업 세금 면제를 부여했다. 아르고스의 그리스인들과 함께, 그들은 베네치아 군대에 스트라디오트 병력을 공급했다. 오스만-베네치아 전쟁 동안, 많은 알바니아인들이 베네치아를 위해 봉사하다 죽거나 포로로 잡혔다. 나프파크토스, 나플리오, 아르고스, 메토니, 코로니, 필로스에서 그러했다. 또한, 8,000명의 알바니아 스트라디오트들은 대부분 가족들과 함께 베네치아 공화국 또는 나폴리 왕국 아래에서 군 복무를 계속하기 위해 펠로폰네소스를 떠났다. 오스만-베네치아 전쟁이 끝날 무렵, 많은 수의 알바니아인들이 펠로폰네소스에서 시칠리아로 도피했다. 일부 역사가들은 프랑스 군사 용어 "아르굴레트"가 그리스어 "아르게테스", 즉 아르고스 거주자에서 유래했다고 생각하는데, 이는 많은 프랑스 스트라디오트들이 아르고스 평야에서 왔기 때문이다.
오스만령 그리스 시대에 아르고스는 네 개의 마할라 또는 구역으로 나뉘었다. 그리스 (룸) 마할라, 리에푸르 마할라, 베키르 에펜티 마할라, 카라무차 또는 베시클레르 마할라로, 각각 오늘날 도시의 북동부, 북서부, 남서부, 남동부에 해당한다. 그리스 마할라는 터키 문서에서 "아르코스 마을의 불신자 구역"이라고도 불렸으며, 리에푸르 마할라 (토끼 구역)는 주로 알바니아 이민자와 명망 있는 가족들로 구성되어 있었다. 카라무차 마할라는 가장 저명한 터키인들의 거주지였으며, 모스크 (현대의 아기오스 콘스타디노스 교회), 터키인 묘지, 알리 나킨 베이의 세라일, 터키식 목욕탕, 터키 학교를 자랑했다. 또한 이 시기에 카포디스트리아스 병영 북쪽, 현대에도 시장이 열리는 같은 장소에 도시의 야외 시장이 처음으로 조직되었다. 대부분의 오스만 도시가 따랐던 도시 계획에 따르면 그곳에도 모스크가 있었을 것이다.
아르고스는 이 시기에 무계획적이고 무질서하게 확산되면서 기하급수적으로 성장했다. 프랑스 탐험가 푸크빌이 언급했듯이, "그 집들은 정렬되지 않고, 질서 없이 여기저기 흩어져 있으며, 가정 정원과 경작되지 않은 지역으로 나뉘어 있다". 리에푸르 마할라가 가장 조직적이고 좋은 배치를 가졌던 반면, 베키르 마할라와 카라무차 마할라는 가장 미로 같았다. 그러나 모든 구역은 같은 유형의 거리를 공유했다. 첫째, 모든 구역에는 넓고 번잡하며 이웃 간의 통신을 허용하도록 의도된 주요 공공 도로가 있었다 (대표적인 예는 현대의 코린투, 나플리우, 트리폴레오스 거리이다). 각 마할라 내부로 이어지는 2차 도로도 모든 네 구역에서 흔했으며, 반공공적인 성격을 가졌다. 반면 3차 유형의 도로는 가족들이 집으로 접근하기 위해 특별히 사용되는 막다른 개인 골목을 의미했다. 이러한 도시 배치의 잔재는 오늘날에도 목격될 수 있는데, 아르고스는 특히 길고 복잡한 거리, 좁은 골목, 밀집된 주택 건축 양식에서 이러한 오스만식 유형의 여러 요소를 여전히 보존하고 있다.
독립 및 현대사.
1687년부터 1715년까지의 베네치아 지배 기간을 제외하고, 아르고스는 1821년 그리스 독립 전쟁이 시작될 때까지 오스만 제국의 지배하에 있었으며, 당시 부유한 오스만 가문들은 더 강력한 요새를 가진 인근 나플리오로 이주했다.
그 당시, 일반적인 봉기의 일환으로, 전국 각지에서 많은 지방 정부 기관이 형성되었고, 1821년 3월 28일 펠로폰네소스 의회 아래 "아르고스 영사관"이 선포되었다. 1821년 3월 28일부터 5월 26일까지는 "영사"라는 칭호를 가진 스타마텔로스 안토노풀로스라는 단일 국가 원수가 있었다.
이후 아르고스는 에피다우로스 제1국민회의의 통일 임시 정부의 권위를 받아들였고, 결국 그리스 왕국의 일부가 되었다. 요안니스 카포디스트리아스 총독이 취임하면서 도시는 근대화를 위한 노력을 기울였다. 농업 마을이었던 만큼 도시 계획의 필요성이 절실했다. 이러한 이유로 1828년 카포디스트리아스 자신이 기계공 스타마티스 불가리스를 아르고스에 넓은 거리, 광장, 공공장소를 제공할 도시 계획의 설계자로 임명했다. 그러나 불가리스와 이후 프랑스 건축가 드 보로춘의 계획 모두 현지 주민들에게 잘 받아들여지지 않아 전자는 자보스에 의해 수정되어야 했다. 궁극적으로 어떤 계획도 완전히 구현되지는 않았다. 그럼에도 불구하고, 이나호우 거리부터 오늘날 철도 선로가 있는 지점까지의 지역에서 나타나는 무질서한 도시 확산과 같은 혁명 전 배치의 명확한 증거에도 불구하고, 드 보로춘의 계획의 구조적 특징은 오늘날 도시에서 발견될 수 있다.
1829년, 아르고스는 그리스 현대사에서 중요한 사건인 아르고스 제4국민회의를 개최했는데, 이 회의는 그리스 상원을 설립하고 피닉스를 국가의 첫 통화로 채택하는 등 중요한 변화를 가져왔다.
그리스 정부가 그리스의 수도를 나플리오에서 아테네로 이전하려는 의도에 대한 논의가 진행된 후, 아르고스 또한 잠재적인 새 수도 후보가 될 가능성에 대한 논의가 더 자주 이루어졌으며, 이 아이디어를 지지하는 사람들은 아테네와 달리 아르고스가 지리적으로 자연스럽게 보호되며 인근 항구(나플리오)의 이점을 누린다고 주장했다. 또한, 아테네에서는 대부분의 토지가 그리스 교회 소유였기 때문에 공공 건물 건설이 어려울 것이며, 이는 많은 공용징수가 필요하다는 것을 의미한다고 주장되었다. 반대로 아르고스는 이러한 문제가 없었으며, 이러한 목적을 위한 넓은 가용 지역을 가지고 있었다. 결국, 그리스 수도를 아르고스로 이전하자는 제안은 오톤 왕의 아버지인 루트비히에 의해 거부되었으며, 그는 아테네를 수도로 만들 것을 주장했고, 이는 결국 1834년에 이루어졌다.
독일 점령 기간 동안 아르고스 비행장은 연합군에 의해 자주 공격받았다. 한 번의 대규모 공습으로 1943년 10월 14일 도시가 폭격당하여 약 100명의 아르고스 주민이 사망하고 여러 명이 부상당했으며, 독일군도 75명의 사상자가 발생했다. 폭격은 비행장에서 남동쪽으로 향하여 카타크리크메니 수도원과 도시의 여러 지역, 철도역까지 강타했다.
아르고스의 신화 속 왕들은 (순서대로): 이나코스, 포로네우스, 아피스, 아르고스, 크리아소스, (포르바스, 트리오파스는 일부 자료에서 크리아소스와 이아소스 사이에 위치하기도 함), 이아소스, 아게노르, (크로토푸스와 스테넬로스는 일부 자료에서 아게노르와 겔라노르 사이에 위치하기도 함), 겔라노르 또는 펠라스고스, 다나오스, 린케우스, 아바스, 프로이토스, 아크리시오스, 페르세우스, 메가펜테스, (아르게우스와 아낙사고라스는 일부 자료에서 그 뒤를 잇기도 한다).
타티안이 제시한 아르고스의 17대 연속 왕 중에는 아피스, 아르기오스, 크리아소스, 포르바스가 아르고스와 트리오파스 사이에 포함되어 있어, 트리오파스와 아르고스의 명백한 무관함을 설명해준다.
아르고스 시는 제우스 신과 아르고스의 왕 아크리시오스의 딸인 다나에의 아들인 페르세우스 신화적 인물의 출생지라고 믿어졌다.
아르고스의 17대 왕 이후, 동시에 아르고스를 다스리는 세 명의 왕이 있었다(아낙사고라스 참고). 한 명은 비아스의 후손, 한 명은 멜람푸스의 후손, 그리고 한 명은 아낙사고라스의 후손이었다. 멜람푸스는 그의 아들 만티우스가 뒤를 이었고, 그 다음은 오이클레스, 그리고 암피아라오스였으며, 그의 멜람푸스 가문은 형제인 알크메온과 암피로코스까지 이어졌다.
아낙사고라스는 그의 아들 알렉토르가 뒤를 이었고, 그 다음은 이피스였다. 이피스는 그의 왕국을 그의 조카인 그의 형제 카파네우스의 아들 스테넬로스에게 물려주었다.
비아스는 그의 아들 탈라오스가 뒤를 이었고, 그 다음은 그의 아들 아드라스토스였는데, 그는 암피아라오스와 함께 비극적인 테베 공격 전쟁을 지휘했다. 아드라스토스는 그의 아들인 아에게이알레우스에게 왕국을 물려주었는데, 그는 후에 에피고노이의 전쟁에서 사망했다. 아드라스토스의 사위 티데우스와 딸 데이필레를 통해 아드라스토스의 손자인 디오메데스는 아에게이알레우스를 대신하여 트로이 전쟁 동안 아르고스의 왕이었다. 이 가문은 아낙사고라스와 멜람푸스의 가문보다 오래 지속되었고, 결국 디오메데스의 망명 직후 그의 마지막 후손인 아에게이알레우스의 아들 키아니푸스 아래에서 왕국이 재통일되었다.
기독교사.
기독교가 아르고스에 정착된 후, 현존하는 기록에 문서화된 최초의 주교는 게네트리우스로, 그는 서기 448년 콘스탄티노폴리스 총대주교 플라비아누스가 소집한 시노드에 참여하여 에우티케스를 성직에서 해임하고 파문했다. 다음 아르고스 주교 오네시무스는 451년 칼케돈 공의회에 참석했다. 그의 후임자인 탈레스는 458년에 로마 속주 헬라스의 주교들이 비잔틴 제국 황제 레오 1세에게 알렉산드리아의 프로테리우스 살해에 항의하기 위해 보낸 서한에 서명했다. 요안네스 주교는 680년의 제3차 콘스탄티노폴리스 공의회에, 테오티무스 주교는 포티오스의 콘스탄티노폴리스 공의회 (879년)에 참석했다. 현지 주교좌는 오늘날 그리스 정교회 아르골리다 대교구이다.
프랑크 십자군 통치 아래 아르고스는 1212년에 라틴 교회 주교구가 되었고, 이는 아르고스가 1463년 오스만 제국에 점령될 때까지 주거지로 지속되었지만 1686년 두 번째 베네치아 통치 아래에서 부활했다. 오늘날 이 교구는 가톨릭 명예 주교구이다.
세부 행정 구역.
옛 지방 자치체이자 현재의 지방 자치 단위는 다음 코뮌과 그에 해당하는 정착촌으로 세분화된다.
아르고스는 더운 여름이 있는 지중해성 기후(쾨펜: Csa)이다. 여름에는 그리스에서 가장 더운 곳 중 하나이다. 아르고스는 일반적으로 겨울이 춥지만, 지역 기후 때문에 일부 겨울철에는 강수량이 적을 수 있다. 아르고스의 날씨는 겨울에도 일년 내내 풍부한 햇빛을 포함한다. 영하 온도는 주로 겨울철 야간에 기록된다. 강설은 일반적으로 드물지만, 발생하지 않는 것은 아니다. 아르고스의 가장 최근의 상당한 강설은 2017년 1월 초 대규모 유럽 한파 동안 발생했다. 아르고스의 연간 강수량에도 어느 정도 변동이 있는데, 아르고스의 강수량은 연도에 따라 보통 300에서 800밀리미터 사이이다.
아르고스 시는 북쪽으로 크세리아스 건천, 동쪽으로 이나호스 강과 그 지류인 파니차 하천, 서쪽으로 라리사 언덕 (동명의 성과 파나기아 카타케크리메니-포르토칼로우사 수도원이 위치)과 아스피다 언덕 (비공식적으로 프로페테스 엘리아스 언덕), 남쪽으로 노티오스 페리페리아코스 도로로 경계가 정해진다.
성 베드로 광장은 동명의 대성당(성 베드로 기적의 사람에게 헌정)과 함께 도시의 중심을 이루며, 다른 특징적인 도시 광장으로는 일주일에 두 번 시장이 열리는 라이키 아고라(열린 시장) 광장(공식 명칭 디모크라티아스(공화국) 광장), 스타라고라(밀 시장) 광장(공식 명칭 데르베나키아 광장), 디카스티리온(법원) 광장이 있다. 보니스 공원은 도시의 중요한 녹지 공간이다.
현재 도시에서 상업 활동이 가장 활발한 거리는 아기오스 페트로스 광장 주변(카포디스트리우, 다나오우, 바실레오스 콘스탄티노우 거리)과 코린투 거리이다. 페조드로미(보행자 거리), 즉 포장된 미카엘 스타모우, 찰다리, 베니젤로우 거리는 다양한 상점과 카페가 밀집해 있어 가장 인기 있는 만남의 장소이다. 바실레오스 콘스탄티노우 거리와 초크리 거리가 만나는 지점 주변에 있는 구바(Gouva) 지역 또한 상업 지역으로 간주된다.
도시 중심부, 성 베드로 교회 옆에는 2015년 2월부터 2016년 4월까지 진행된 대규모 도시 재개발 공사 중에 건설되고 채워진 인공 호수가 있다. 도시 광장 재개발 공사 중에는 현재의 성 베드로 교회 북쪽에 위치했던 오래된(지금은 철거된) 성 니콜라스 교회의 바닥이 발견되었는데, 이 교회는 1865년 이후에 지어졌다. 중앙 고고학 위원회의 결정에 따라, 오래된 교회의 바닥과 측벽의 일부는 2016년 3월 초에 흙으로 덮였다.
2022년 2월 15일 헤라클레스의 새로운 동상이 공개되었다. 이 동상은 기원전 4세기에 시키온의 리시포스가 만든 동상의 복제품이다. 리시포스 동상의 로마 시대 복제품은 파르네세 헤라클레스로 알려져 있으며, 이탈리아 나폴리에 전시되어 있다.
2022년 3월에는 성 베드로 광장의 분수 건설이 완료되었다. 대리석 분수대 밑단에는 네 마리의 사자가 있다. 위쪽에는 다나이데스 네 명의 모습이 보인다. 이 분수는 너비 7미터, 높이 5미터이며, 아테네 미술대학과 협력하여 설계되었다.
이 도시에는 라리사 언덕에 세 개의 수도원이 있다.
기원전 700년에는 적어도 5,000명의 사람들이 도시에 살았다. 기원전 4세기에는 이 도시에 30,000명에 달하는 사람들이 거주했다.
오늘날, 2021년 그리스 인구 조사에 따르면, 이 도시의 인구는 21,891명이다. 아르골리다에서 가장 큰 도시이며, 수도 나플리오보다 크다.
이 지역의 주요 경제 활동은 농업이다. 감귤류가 주요 작물이며, 올리브와 살구가 그 뒤를 잇는다. 이 지역은 또한 지역 멜론 품종인 아르고스 멜론(또는 아르기티코)으로 유명하다. 또한 유제품의 중요한 현지 생산과 과일 가공 공장이 있다.
고대 및 중세 도시의 상당한 유적이 남아 있으며 인기 있는 관광 명소이다.
아르고스의 역사 및 고고학적 기념물 대부분은 현재 사용되지 않거나, 버려졌거나, 부분적으로만 개조되었다:
선사 시대부터 거슬러 올라가는 많은 고고학적 유물들은 성 베드로 광장의 옛 디미트리오스 칼레르기스 건물에 있는 아르고스 박물관에서 찾아볼 수 있다. 도시 북서부 외곽의 동명 지역(Aerodromio)에 위치한 아르고스 비행장도 언급할 가치가 있다. 이 지역은 1916~1917년에 조성되었으며, 그리스-이탈리아 전쟁과 그리스 공군 사관학교의 새로운 카베로스 학교 비행사 훈련에 집중적으로 사용되었다. 또한 남부 그리스 공군의 조직에 중요한 기준점이 되었다. 또한, 이 비행장은 독일인들이 크레타 전투 중 공수 부대를 투하하는 데 사용되었다. 1985년까지 올리브 나무 재배를 위한 살포기(농업 목적)의 이착륙 지점으로 마지막으로 사용되었다.
아르고스는 인근 지역 및 아테네와 정기 버스 서비스로 연결되어 있다. 또한, 아기오스 페트로스와 라이키 아고라 광장에는 택시 승강장이 있다. 잘 갖춰진 도로망은 도시와 주변 마을, 그리고 펠로폰네소스 및 다른 지역과의 연결을 보장한다.
이 도시에는 철도역도 있지만, 현재는 그리스 국철이 펠로폰네소스반도 지역의 모든 철도 서비스를 무기한 중단했기 때문에 폐쇄된 상태이다. 그러나 2014년 후반에 아르고스, 나플리오, 코린토스에 아테네 교외 철도를 확장하는 계획의 일환으로 역이 다시 개통될 것이라고 발표되었지만, 이 계획은 실현되지 않았다. 마침내 2020년 중반에는 펠로폰네소스 지역 정부가 그리스 국철과 협력하여 2021년 중반에 노선 재운영을 위해 미터궤 선로 및 역 유지보수를 할 것이라고 발표되었다. 2023년 4월 현재, 지역 주민들의 실망 속에서도 철도 노선 재개통을 위한 아무런 조치도 취해지지 않았다.
아르고스는 인근의 인구 밀도가 낮은 지역과 마을에도 서비스를 제공하는 다양한 교육 기관을 보유하고 있다. 특히 이 도시에는 7개의 초등학교(dimotika), 4개의 김나지움 (중학교), 3개의 리케이온 (고등학교), 1개의 직업 학교, 1개의 음악 학교, 관광 사업 및 요리 학과, 대학원 과정의 ASPETE 학과가 있다. 이 도시에는 또한 2개의 공공 도서관이 있다.
2020~2021학년도에는 아르고스에 펠로폰네소스 대학교 농촌 경제 학부의 운영 시작이 계획되었다. 그러나 이 학부의 설립은 그리스 교육부에 의해 취소되었다.
보니 공원 옆에는 시립 어린이-청소년 도서관이 있고, 아겔리 보보 거리 옆에도 또 다른 도서관이 있다.
아르고스의 시장.
이 지방 자치체는 1834년에 설립되어 1914년까지, 그리고 1925년부터 2010년까지 운영되다가 폐지되었다. 1914년~1925년 동안에는 인구가 10,000명 미만으로 감소하여 공동체로 강등되었다. 1997년 카포디스트리아스 개혁 이전에는 아르고스 지방 자치체에는 아르고스 공동체만 포함되었다. 초대 시장은 흐리스토스 블라시스였다.
아르고스는 상위 국가 리그에 소속되어 여러 업적을 달성한 두 개의 주요 스포츠 클럽을 보유하고 있다. 1926년에 창단된 파나르기아코스 FC 축구 클럽과 1976년에 창단된 AC 디오미디스 아르고스 핸드볼 클럽이다. 아르고스를 기반으로 하는 다른 스포츠 클럽은 다음과 같다. AEK 아르고스, 아폴론 아르고스, 아리스테아스 아르고스, 올림피아코스 아르고스, 다나오이, 파니오니오스 달라마나라 등이 있다.
이 도시에는 시립 스포츠 센터, 실내 체육관, 그리고 2021년 5월에 개장한 시립 수영장이 있다.
아르고스는 다음 도시와 자매 결연을 맺고 있다.
한국 현대사 증언은 SBS 러브FM의 라디오 프로그램이다. 진행자는 SBS 보도본부 이궁
국장이었다. 2009년 4월 13일 라디오 봄개편으로 신설되고, 2011년 1월 14일 자로 2년 만에 폐지되었다.
세이칸 터널()은 일본의 혼슈와 홋카이도 사이의 쓰가루 해협을 관통하여 두 지역을 연결하는 해저 터널로, 아오모리현 히가시쓰가루군 이마베쓰정하고 홋카이도 가미이소군 시리우치정을 잇는다.
1964년 3월 23일에 공사가 개시되었고, 27년만인 1988년 3월 13일에 정식 개통되었다.
터널의 총길이는 53.85 km로 이 중 해저구간이 23.3 km이고, 최저 지점은 해발 -240 m로 수심 140 m인 해저(海底)보다 100 m 아래다.
세계에서 가장 긴 터널이었으나, 2016년 6월 1일에 스위스의 고트하르트 베이스 터널이 개통되어 2위로 밀려났다.
크기는 약 53.9km임에서 존 539의 애칭이 있었다.
해저부의 총거리에서는 영불해협 터널이 세계 제일의 길이를 가진다.
현재 해저터널 이용 현황.
세이칸 터널에는 하루 여객열차 37편, 화물열차 55편 든 모두 92편의 열차가 통과. 터널 이용자는 연 300만 명 수준.
2015년, 도호쿠신칸센 개통.
세이칸 터널을 포함한 구간은 당초 재래선의 "해협선"로서 개업했지만 당초부터 신칸센 규격으로 건설됐으며 2016년 3월 26일부터 삼선 레일을 홋카이도 신칸센이 주행하고 있다.
또 세이칸 터널은 통신의 대동맥이기도 하다. 세이칸 터널안에는 개통 당시의 일본 텔레콤(이후 소프트뱅크 텔레콤, 소프트뱅크 모바일을 거쳐 현재의 소프트뱅크)과 KDDI가 광섬유 케이블을 부설하고 있어 홋카이도와 혼슈를 연결하는 전신·전화의 중요한 관로가 되고 있다.
일본 철도건설공단에 의해 건설공사가 행해져 공단을 인계받은 독립행정법인 철도건설·운수시설 정비 지원기구가 터널을 소유하고 있다. 터널을 주행하는 열차를 운행하고 있는 JR홋카이도는 기구에 터널 사용료를 지불하고 있다.
그 액수는 조세 및 관리비 정도로 알려졌으며 연간 4억(40억 원)엔이다. 또, 터널내의 철도 부설 부분에 대해서는 JR홋카이도 소유로서 정비되고 있어 이 부분의 유지 관리비는 연간 약 8억엔(80억 원)이 되고 있다.
또 개업 당초에는 승차권에서만 탄 세이칸 연락선의 대체라는 의미도 있어 주된 수송이 쾌속"해협"에서 열리고, 특급"하츠카리"는 일부 속달성을 요하는 시간에만 이었지만, 2002년 12월 하루의 토호쿠 신칸센 하치노헤 개업에 따른 열차 체계가 대폭 변경되어 특급·급행 열차만 한다.
2016년 3월 26일의 홋카이도 신칸센 개업 이후에는 정기 여객 열차는 홋카이도 신칸센만 되고 있다.
덧붙여서, 세이칸 터널의 중앙부는, 공해하의 건조물이라고 하는 것으로, 개업전에 그 귀속 및 고정 자산세의 과세의 가부가 문제가 되었지만, 터널내에는 영토와 같게 일본의 주권이 미치는 것이라고 판단되었다.그에 따라 각 자치체에 편입되어 고정자산세도 거기에 따라 과세되게 되었다.
방재 설비.
세이칸터널 '일본에서 가장 긴 해저터널'이라는 특수 조건이므로, 만일의 사고·재해 방지를 위해서 엄중한 안전 대책이 이루어지고 있으며, 터널 내는 종일 금연·화기 사용 엄금이다. 터널 안에는 일반 건물용보다 고감도 연기와 열감지기가 많이 설치돼 있어 미미한 연기를 감지해도 열차 운행이 멈춘다. 또 개업 첫날에는 3개 화재 탐지기가 오작동을 일으키며 쾌속"해협" 등이 최대 39분이나 지연되는 일이 벌어졌다.
또한 2015년 4월 발생한 특급 열차의 발연 문제(후술)를 토대로 JR홋카이도는 세이칸 터널의 승객 대피 매뉴얼이나 피난소 설비 등을 개선할 뜻을 나타내고 있다. 정점 등 육지 저부에 있는 시설을 확충하고 정점의 케이블 카(정원 15명)의 짐받이에 좌석을 설치, 정원을 늘리는 외, 대피소 벤치와 화장실 등도 증설한다. 또 터널의 육지 저부에 4개 있는 자재 운반용 사갱을 새롭게 탈출로로 활용하는 사갱, 작업 수갱 선진 도갱 작업 수갱 선진 도갱에는 연락 항공기 유도로가 약 600m간격으로 설치되어 있다. 육지 저부에는 상요시(상 용지)호로 나이(포장 없다), 시라흐(정신), 미타케(미타케)의 4개 사갱이 있는 계단 외, 자동차의 통행이 가능한 사로이 설치되어 있다. 세이칸 터널 내로 이동하는 사태가 발생했을 경우, 장애인·상태 불량자를 터널 내에 있는 보수 작업용 자동차 등에 승차시키는 것도 검토하고 있다.
송전선 설비.
세이칸 터널을 이용하는 혼슈와 홋카이도를 잇는 송전선의 건설이 진행되며 2019년 3월에 "새 기타 모토 등 계 설비"로서 운용을 개시했다.이 송전선은 30만 kW분의 송전을 실시할 수 있는 직류 성분 전송이다.기존 홋카이도와 혼슈를 잇는 송전선은 해저 케이블로 조달되고 있었지만, 선박의 닻이 걸려서 손상하는 등의 트러블이 일어났고, 세이칸 터널을 이용하면 안전성이 확보되다거나 부설 비용도 줄이는 이점도 있다고 여겨지며 기존의 해저 케이블로 루트와 함께 90만 kW규모의 전력 송전이 가능했다.
교육성(敎育省, )은 신학교(인류복음화성과 동방교회성에서 감독하는 곳은 제외)와 수도회와 재속회로 구성된 기독교 단체들, 교회 또는 평신도 속인에 의존하는 대학교, 학부, 협회 그리고 고등학교의 학습 그리고 교회 당국에 종속된 학교와 교육기관 등에 대한 책임을 담당하는 교황청의 심의회이다.
교황 식스토 5세는 로마 스피엔차 대학교와 그 밖에 당시 다른 명문대학교들(볼로냐, 파리, 살라망카)을 감독하려고 1588년 1월 22일에 사도적 서한 《Immensa Aeterni Dei》를 반포하여 현 교육성의 전신인 ‘대학성(C. pro Universitate Studi Romani)’을 설립하였다. 1824년 교황 레오 12세가 교황령의 교육기관들을 위하여 설립한 ‘학교성(Congregatio studiorum)’은 1870년부터 모든 가톨릭 대학교들을 총괄하기 시작했다. 교황 성 비오 10세는 1908년에 학교성의 이러한 의무를 승인하였으며, 1915년에 교황 베네딕토 15세가 학교부에 신학교들에 대한 관할권까지 부여하고부터는 ‘신학교 및 대학교성(Congregatio de Seminariis et Studiorum Universitatibus)’으로 개칭되었다. 1967년, 교황 바오로 6세는 신학교 및 대학교성의 이름을 ‘가톨릭교육성성(Sacra Congregatio pro institutione Catholica)’으로 바꾸었다. 지금의 이름인 ‘교육성(신학교 및 교육기관부)’은 1988년에 교황 요한 바오로 2세가 공표한 사도적 서한 《착한 목자("Pastor Bonus")》에서 유래한다.
홋카이도 신칸센()은 일본 아오모리현 아오모리시에서 홋카이도 삿포로시 사이 구간에 신설될 예정에 있는 고속선(신칸센)이다. 해저구간인 세이칸 터널을 표준궤/협궤(케이프 궤간)를 병설하고 신아오모리역을 기점으로 삼는다.
2005년, 기존의 세이칸 터널에 표준궤를 이용한 신선 추가 공사가 시작되어 신아오모리역과 신하코다테호쿠토 역 사이 구간이 2016년 3월 26일에 개통되었다.
2012년 8월 25일 기공식 거행 이후, 신하코다테호쿠토 역에서 삿포로역 사이 구간은 장기 계획으로 고속 신선 추가 공사가 진행 중이다. 삿포로까지 신칸센이 직통으로 연결되면, 현재 도쿄에서 삿포로까지 열차 환승 대기 시간을 제외하고도 10시간 이상 걸리는 것이 5시간 정도로 줄어들게 된다. 만일 도호쿠 신칸센과 홋카이도 신칸센 전구간의 최고 시속을 360km/h로 증속한다면, 도쿄 ~ 삿포로 간의 운행 시간이 3시간 57분으로 단축될 수도 있다.
지방도 제1080호선(이방 ~ 내이선)은 대한민국 경상남도 창녕군 이방면 안리삼거리와 밀양시 내이동 국립식량과학원사거리를 잇는 경상남도의 지방도이다.
창녕군 북부 면지역과 읍내 지역을 잇는 역할을 하는 도로로, 창녕군 창녕읍을 남북으로 통과하며 장마면과 계성면을 경유하는 것이 특징이다. 창녕군 창녕읍에서 밀양시 무안면에 이르는 구간은 별다른 공사 없이 노선이 끊어져 있는 상태이며, 창녕읍내 중심가 구간과 밀양시 부북면에서 내이동에 이르는 구간은 왕복 4차로로, 나머지 구간은 왕복 2차로로 구성되어 있다.
유럽의 여러 선진국가에서의 교원양성제도는 19세기 중엽에 초등교원의 양성을 주목적(主目的)으로 하여 거의 그 성립을 보았다. 그 성립을 추진한 동인을 간추려 보면, 각국에 있어서 약간의 차이는 있으나, 대개 다음과 같은 점에서 공통된다고 할 수 있다.
근대교육학의 성립.
교원양성제도 성립의 가장 본원적(本源的)인 동인은 근대교육학의 성립이다. 인간형성의 의의를 해명하고, 교육방법의 탐구를 목적으로 근대교육학이 출발하였으나, 처음에는 새로운 교육방법의 담당자인 교사의 자질이 문제가 되었다. 따라서 근대교육학의 선구자로 간주되는 사람들의 교육론 속에는, 다소 교사에 관한 논의가 되고 있다. 예를 들어 코메니우스(J. A. Comenius)는 그의 저서 《판파에디아》 중에서 《보편적 교사》라는 한 항을 설정하였고, 루소(J. J. Rousseau)는 그의 저서 《에밀》에서 '어린이의 자연성과 개발해야 할 교사상'을 시사하였으며, 페스탈로치(J. H. Pestalozzi)는 초등학교 교사에 대해서 '기초교육'의 이념을 분명히 하였으며, '매트데'라는 무기를 제공함과 함께 교사양성의 이론을 논하였다. 특히 페스탈로치의 교육론은 교원양성에 관련되는 구체성을 가지고 있었기 때문에, 19세기 초기 프로이센을 비롯한 각국 사범학교에 영향을 주었다. 신교육의 '메카'로 많은 참관자나 체류자를 매혹시킨 그의 학원은 그러한 뜻에서 당시에 있어서 국제적인 교원양성소라고도 할 수 있는 것이다.
교원양성론과 그 실천.
보다 직접적인 동기는 교원양성론의 전개와 그 이론의 실천을 들 수 있다. 그 선구는 프로이센과 프랑스에서 이미 17, 8세기에 볼 수 있었다. 우선 프로이센에 관해서 본다면, 프랑케(A. H. Francke) 및 그의 후계자 헤커(J. Hecker)에 의해 사립교원양성소가 설립되었고, 또한 로호(F. E. Rochow)에 의해서 농촌학교 교원의 양성이 기도되었다. 특히 로호는 1779년에 《민중학교로 국민성을》을 저술하여 교원양성소에 관해서 논하였고, 거기서 사용하는 교재로 《계몽을 바라고, 또한 이것을 필요로 하는 교사를 위한 지침서》를 집필하였다. 프랑스에서는 가톨릭교회의 포교활동 중에서 라살(La Salle)에 의한 교원양성의 실천이 생겨났다. 그는 종교적 헌신의 정신으로 민중교육에 이바지하는 교사를 양성하기 위해서 1684년에 그가 조직한 '기독교 학교동포회(Ereres des Écoles Chrétiennes)'를 통하여 교원양성사업을 행하였다. 19세기에 들어와서는 각국에서 더욱 본격적인 교사·교사양성론이 제시되었다. 그 중에서도 특히 주목할 만한 것은, 베를린 사범학교장 디스테르베르크(F. A. W. Diesterwerg)의 '교사의 직업의식의 앙양' 이론, 영국 바타시 사범학교의 창립자 케이 셔틀워스(J. P. Kay-shuttleworth)의 '교사로서의 성격형성'에 관한 이론, 미국 최초의 주립사범학교의 창설에 크게 기여한 호레이스 만(Horace Mann)의 '교직 신성' 및 '여자 교직 적성'의 이론 등은 모두 교사교육의 방향에 지침을 제시하는 중요한 이론이었다.
공교육제도의 성립.
교원양성제도 성립의 가일층의 직접적인 동향으로서는 공교육제도의 성립을 들 수 있다. 유럽 여러 나라에 있어서는 예외 없이 교원양성은 공교육제도의 수립을 위해 우선적으로 착수하는 사항이었다.
미국은 1830년대에 매사추세츠주를 중심으로 하여 공교육 부흥운동이 일어났고, 1837년에는 합중국 최초의 주교육위원회의 발족했으나, 이 주교육위원회 최대의 과제는 주립사범학교의 설치에 있었다. 1839년 렉싱턴과 바레에서, 1840년에는 브리지워터에서 각기 주립사범학교가 설립됨으로써 매사추세츠주의 공교육제도는 큰 진전을 보였다. 당시 브룩스(C. Brooks)가 창도한 '교사가 있음으로써의 학교(As is the teacher, so is the school)'라는 슬로건은 교사교육의 중요성을 강조한 것이다.
영국에서는 1839년에 중앙교육행정기구로서 추밀원 교육위원회가 발족하였다. 이 위원회는 발족 직후에 국립사범학교에 관한 각서를 공표했으나, 종교단체의 반격에 직면하여 철회할 수밖에 없었다. 그 때문에 위원회는 민간사범학교에 대한 국고보조금 교부정책을 취하여, 1846년에는 교원견습생제도·여왕장학제도·교원면허제도의 3대 제도로 이루어지는 교원양성소제도의 수립에 성공하였다. 위원회의 공교육정책을 지도한 케이 셔틀워스는, 교원없이는 아무것도 할 수 없다는 것을 실감하고, "사범학교는 공교육제도의 중핵"이라고 주장하였다.
프로이센에서는 프리드리히 대왕(Friedrich Ⅱ)이 1763년에 일반지방 학사통칙을 제정하고, 장차 교사가 되는 자는 국립사범학교에서 일정기간 재학해야 함을 규정하였다. 1800년 예나전쟁에서 패배한 후의 프로이센은 페스탈로치의 교육이론을 도입하는 한편, 국민교육제도의 개혁을 추진하여, 그 일환으로서 교원양성제도의 정비·충실을 꾀하였다. 그 결과 사범학교는 양적으로나 질적으로 개선되고, 전 세계의 모범이 되었다.
프랑스에 있어서는 프랑스 혁명 시기에 의회에 수많은 공교육계획이 제안되었고, 그 중에는 교원양성계획도 포함되어 있었다. 예를 들어 라카날(J. Lacanal)이 제안한 《사범학교설치법》은 계획적인 교원양성기관의 설치가 공교육제도 수립상 불가결의 것임을 나타내었다. 이 법률에 의해서 파리 사범학교가 설립되었는데, 실제로는 고도의 연구원 완성기관이 되어 폐지되었다. 나폴레옹 제정기에는 고등사범학교가 설치됨과 동시에, 초등사범학교의 규정도 설정되었으나, 실현이 된 것은 1810년에 창립된 슈트라스브르 사범학교뿐이었다. 쿠생(V. Cousin)의 《프로이센 교육보고서》가 직접적인 자극이 되어, 1883년에 '기조교육법'이 규정됨으로써 프랑스의 사범학교는 전국적으로 설치되게 되었다.
19세기 전반에 거의 성립을 본 각국의 사범학교는 미국의 'Normal school', 영국의 'Training school', 독일의 'Lehrerseminar', 프랑스의 'École normale primaire' 등으로 그 명칭에 있어 각기 다른 것처럼 형태에도 차이가 있었다. 이제 그같은 차이를 전제로 하고 19세기 중엽 이후에 있어서의 사범학교의 발전과정을 더듬어 보면 대개 다음과 같은 3가지 방향을 지적할 수가 있다.
교원양성의 전문화.
미국에서는 사범학교 창설 당시부터 미국 전래의 아카데미 방식으로 하느냐, 프로이센의 세미나 방식으로 하느냐에 대해 의논이 나뉘어, 뉴욕주는 전자에 가까운 방법을, 매사추세츠주에서는 후자에 가까운 길을 택하였다. 후자의 경우를 택한 사범학교가 그 성과를 거둠에 따라, 교사양성의 이념은 점차 승인되었으나, 그럼에도 리버럴 아트를 중요시하는 의견은 여전히 강하여, 리버럴리즘(liberalism) 대 프로페셔널리즘(professionalism)은 미국 교원양성의 논쟁점의 하나가 되었다. 오늘날에도 일반대학에서 볼 수 있는 전자의 입장과, 사범대학에서 볼 수 있는 후자의 사이에는 여전히 간격이 있으나, 이제는 단순한 교과중심의 아카데미즘은 존재하지 않으며, 교사에 대한 교직전문의 필요성을 강조하고 시인하고 있는 점에서는 일치된다. 교직전문의 필요성은 컬럼비아 대학과 그 밖의 대학에 교육학부가 병설된 이래, 교육학의 연구가 진행되고 교육학의 학문적 지위가 승인된 데 힘입어, 더욱 중요시하게 된 것이다.
교원양성에 있어 교육학적인 뒷받침을 줄 것을 끈질기게 주장하고, 이를 과제로 삼아 온 것은 독일이다. 에두아르트 슈프랑거(E. Spranger)는 1920년에 그의 저서 《교원양성론》에서 전문적·목적적인 교육대학을 제안하였다. 이것은 오늘날 독일에 있어서도 점진적으로 실현되고 있다. 영국의 사범대학, 러시아의 교육대학 등도 그 이념에 있어서는 이와 공통된 것이다.
초등교원양성을 목적으로 하는 사범학교는 중등학교 정도의 위치에서 출발했으나, 이것을 대학수준으로 높이는 일, 즉 독일에서 말하는 '아카데미즘'이라는 일은 각국의 공통과제였다. 미국에서는 1920년경까지는 거의 70%의 사범학교가 사범대학이 되었고, 학사학위의 수여, 일반교육의 도입 등 대학으로서의 조건을 갖추었다. 오늘날 교원양성을 목적으로 하는 사범대학은 교양대학 또는 종합대학 중의 1학부, 또는 1학과로서 통합하게 함으로써 양자의 격차는 시정되어 나가고 있다. 독일에서는 바이마르 헌법에서 초등학교의 교원양성을 전국에 공통되는 원칙 밑에 대학에서 행할 것을 규정하였다. 그 결과로 교육 아카데미가 세워졌으나 아직 대학수준에는 미달이었다. 제2차세계대전 후에 이것이 교육대학으로 개칭되어, 그 수준을 종합대학 정도로 높이는 것을 과제로 하여, 이미 약간의 지역에서는 법제상 인정되고 있다. 영국에서는, 1902년의 교육법에 의해서 지방 교육당국이 관리하는 사범대학이 설치되기 시작하였는데, 그 수업연한은 2년이며, 또한 중등학교 졸업자격을 갖고 있지 않은 교원견습생이 많이 입학하였기 때문에, 대학 수준에는 훨씬 미치지 못하는 것이었다. 1944년의 마크네아 보고서에 의거하여 수업연한을 3개년으로 연장할 것을 결정하였고, 1960년까지 실시하기로 되어 있었다. 1963년의 로빈스 보고서는 사범대학을 참다운 대학수준으로 하기 위해서는 4년제로 할 것, 과정수료자에게 학사학위를 수여할 것 등을 권고하였다.
교원양성의 통일화.
출발점에 있어서 초등교원양성과 중등교원 양성은 전혀 별개의 것으로 간주되고 있었다. 전자는 초등학교 졸업자가 들어가는 사범학교이고, 후자는 중등학교 졸업자가 들어가는 대학 또는 고등사범학교가 각기 교원양성을 담당하였다. 양자는 학교의 체계상 특별체계일 뿐 아니라, 입학하는 학생의 출신 계급의 차이와도 관련하여 큰 격차를 가지며, 이른바 동계번식(inbreeding)의 폐단을 낳고 있었다. 초등·중등 교원양성을 하나로 통합하자는 요구는 이미 1848년에 독일 교원단체에 의해서 주창되고 있었지만, 그러나 각국에 있어서의 일원화의 과정은 매우 완만하였다. 이 일원화는 초등 교원양성기관으로 출발한 사범학교를 대학수준으로 접근시켜, 교육대학과 종합대학과의 격차를 없애는 과정에서 서서히 달성되어 가고 있다. 그때 초등·중등 교원의 사회적·경제적 지위의 동일화, 중등 교원에게 부과될 교직 전문 과목의 강화 등 여러 부차적인 문제가 발생되었다. 미국에서는 초등·중등교원의 단일급여표가 채용되고, 일반대학의 졸업생이 자기의 적성과 흥미에 따라, 초등교원과 중등교원을 자유롭게 격차없이 선택한다고 하는 최근의 경향은 주목할 만한 것이다.
교원양성제도의 현황.
교원양성제도의 동향.
E. M. 포스터(, 1879년 1월 1일 ~ 1970년 6월 7일)는 영국의 소설가이다. 1879년 건축가의 외아들로 런던에서 태어났다. 톤브리지 스쿨을 거쳐 케임브리지 대학교 킹스 칼리지를 졸업한 그는 휴 메러디스()를 비롯한 평생의 친구들을 만났고 그들의 권유로 소설을 쓰기 시작했다.
1903년 케임브리지의 친구들이 주축이 되어 만든 월간지 『인디펜던트 리뷰』에 에세이 「마콜니아 상점들」을 발표하면서 작가로 데뷔하였으며 다음 해, 같은 잡지에 단편소설 「목신을 만난 이야기」를 게재하여 본격적으로 소설가의 길을 걷기 시작했다. 1907년 첫 장편소설 『천사들도 발 딛기 두려워하는 곳』을 발표한 이후, 『기나긴 여행』(1907), 『전망 좋은 방』(1909), 『하워즈 엔드』(1910)를 연이어 내놓아 평단과 대중 모두로부터 큰 호평을 받았다.
이후 포스터는 로저 프라이, 버지니아 울프 등과 함께 블룸즈버리 그룹(Bloomsbury Group)의 일원으로 활약하며 20세기 초 영국 문단을 대표하는 작가로 확고히 자리매김하였다. 1927년 대표작 『인도로 가는 길』을 발표하여 역시 커다란 성공을 거두었지만 이 작품을 마지막으로 포스터는 소설가로서보다는 지식인으로 더 많은 활동을 하게 되었다. 1971년에 출간된 『모리스』는 1914년에 완성되었으나 작가 사후에 출간된 작품이다. 1949년 기사 작위를 제의받았으나 거절하였고, 1970년 런던 킹스 칼리지에서 91세로 사망했다.
김민성(金旼成, 1988년 12월 17일 ~ )은 대한민국의 야구 선수로 KBO 리그의 팀인 롯데 자이언츠의 내야수로 활동하고 있다.
1988년 서울특별시 강동구 명일동에서 태어났다. 서울고명초등학교와 잠신중학교를 졸업했고 덕수고등학교 시절 고교 야구부에서 유격수로 활동했다.
2007년 2차 2라운드 지명을 받아 입단하였다. 2008년 시즌에는 간간히 경기에 나오다가 2009년 시즌에는 주장이었던 조성환이 SK 와이번스와의 경기에서 채병용의 사구에 부상을 당하며 생긴 2루수 공백을 메꿔줬다. 시즌 114경기에 출장해 유틸리티 내야수로서 안정된 수비와 좋은 타격을 보여줬다.
넥센 히어로즈.
2010년 7월 20일 당시 롯데 자이언츠 소속이었던 그와 김수화, 넥센 히어로즈 소속이었던 황재균과 2:1 트레이드를 통해 이적하였다. 이 때 2009년의 트레이드 파동으로 인해 파장이 컸으나 KBO에서 최종 승인했다. 이적 후 2011년에 꾸준히 주전 2루수로 출장했다.
2012년 시즌 개막전을 이틀 앞두고 발목 부상을 입어 주전 2루수 자리를 서건창이 차지하자 구단의 제안으로 재활 중 3루수를 맡았다. 재활 후 첫 경기였던 6월 22일 경기에서 3루수로 출전했고 그 이후 봉와직염으로 결장한 강정호를 대신해 유격수로 출전했다. 이후 시즌 끝까지 3루수로 출전하며 2010년 황재균의 트레이드 후 팀의 고민거리였던 3루수 자리를 해결할 가능성을 보였다.
2013년에는 팀의 주전 3루수로 활약했다. 4월과 5월에는 각각 타율 0.302, 0.348을 기록했다. 6월과 7월에 타율 0.264로 잠시 주춤했으나 올스타 브레이크 직후 7월 31일에 데뷔 첫 두 자릿수 홈런을 쳐 냈고, 8월 1일에는 개인 2번째 만루 홈런이자 4경기 연속 홈런을 기록했다. 시즌 마지막까지 꾸준히 활약하며 시즌 2할 후반대 타율, 15홈런, 72타점으로 팀의 첫 포스트 시즌 진출에 큰 역할을 했다. 2013년 준플레이오프에서는 타율 0.263, 1홈런, 3타점을 기록했다. 특히 3차전에서 3점차로 지고 있을 때 극적인 3점 홈런을 치며 포스트 시즌 첫 홈런을 기록했다.
2014년에도 3루수로 출전해 활약했고, 2014년 플레이오프 4차전에서 플레이오프 한 경기 최다 타점 신기록을 세웠다. 2016년 6월 25일 LG 트윈스와의 경기에서 무사 1, 2루 상황일 때 타격한 공이 3루수였던 루이스 히메네스에게 가는 바람에 삼중살을 당했지만 다행히 팀은 연장 접전 끝에 승리해 비난을 면했다.
2016년 시즌 후 3억 7,000만원에 재계약을 체결했다.
2018년 시즌 초 당시 주장이었던 서건창이 부상을 당해 공백이 길어지자 2018년 5월 29일부터 그가 주장을 맡았다.
2019년 3월 5일 3년 최대 18억원(계약금 3억, 연봉 4억, 옵션 1억)에 FA 계약을 체결하고 사인 앤 트레이드를 통해 이적했다.
2024년 1월 26일 LG 트윈스와 최대 3년(2+1년) 총액 9억(계약금 2억, 연봉 5억, 옵션 2억)에 FA 계약을 체결하고 사인 앤 트레이드이자 김민수와 1:1 트레이드를 통해 이적했다.
잭 런던(Jack London, 1876년 1월 12일 ~ 1916년 11월 22일)은 미국의 소설가이자 사회평론가이다.
생부는 떠돌이 점성술사인 윌리엄 체이니로 어머니 플로라 웰맨과 1년간 동거하는 과정에서 태어났다. 체이니는 생부임을 부정했으며 어머니는 이후 홀아비로 지내던 존 런던과 재혼해 런던이라는 성을 얻게 되었다. 존 런던은 목수, 장사, 농사 등 여러 일을 전전했지만 성공하지 못했다. 아버지와의 사이는 좋았으나 부부싸움이 벌어지면 그는 근처에 살던 유모에게 도피하곤 했다. 그의 또다른 도피처는 도서관이었는데 사서였던 이나 쿨브리스가 그에게 지속적인 독서지도를 해주었다. 10대시절 그는 볼링장, 아이스크림가게, 통조림 공장을 전전하며 일을 해왔다. 통조림 공장에서 하루에 18~20시간까지 일한 날도 많았다. 그의 단편 배교자(The Apostate, 1906)에 이 시기가 묘사되어 있다.
샌프란시스코 해안의 굴양식장에서 굴을 훔쳐파는 것이 돈이 된다는 것을 안 런던은 15세가 되던 1891년 돈을 모아 배 한척을 사서 '가장 어린' 굴해적이 된다. 그는 꽤 유능한 해적이어서 다른 해적들에 결코 밀리지 않았으며 경찰에게 포섭된 뒤로는 끄나풀 역할도 하게 되었다. 단편 해안경비 이야기(Tales of the Fish Patrol, 1905)에 묘사되어있다. 그는 1893년에 선원이 되어 물개잡이배에 올랐다. 이 범선은 일본을 거쳐 시베리아까지 가는 것이었으며 잔머리와 대담함으로 다른 선원들의 무시를 극복하며 잘 적응했으나 번 돈을 가족에게 모두 주었다. 이 경험은 일본 앞바다의 태풍(Story of a Typhoon Off the Coast of Japan, 1893)이라는 단편으로 남겼고 이것이 그가 돈을 받은 첫번째 원고였다.
이후 많은 작품을 응모하곤 했지만 모두 떨어졌고 그는 다시 '일하는 짐승'이 되었다. 1894년엔 전차회사의 발전소에서 일을 했고 작은 정치집단에서 행패를 부리기도 하다가 부랑아가 되었다. 그는 여기저기를 떠돌아다니면서 일도 하고 무임승차도 했다. 수많은 인간 군상을 만났으며 그들이 왜 사회에서 버림받게 되었는지를 체험했다. 자신을 강자라고 생각했던 이 젊은이는 자신이 얼마나 약자였는지 알게 되었고 자연스럽게 사회주의자가 되었다. 이 시기는 자전적 소설 길(The Road, 1907)에 묘사되어있다.
19세의 잭 런던은 오클랜드로 돌아와 오클랜드중학교에 입학했다. 부랑아 생활을 통해 사회주의에 눈을 떴기에 학교에서도 사회주의 전파에 힘썼으며 길거리에서 연설을 하기도 했다. 그는 공산당 선언을 읽었으며 사회노동당에 가입했다. 1848년 독일 혁명의 실패로 다수의 독일 혁명가들은 미국으로 이주했으며 이들에 의해 미국의 노동운동은 조직화되어갔으며 그 분위기가 한껏 고조된 1895년의 미국이었다. 여러 가지 반발에 부딪힌 런던은 공부를 더 해서 1896년 버클리대학교에 입학했다. 학교에서 공부도 토론도 열심히 했지만 양아버지 존 런던이 병을 앓아 결국 그만두게 되었다. 그는 또다시 일하는 짐승이 되어 닥치는대로 일을 하기 시작했다. 그는 사회주의자였음에도 불구하고 중류 부르주아지의 삶을 동경하는 모순된 정서의 소유자였으며 세계를 넘나들며 모험을 하던 몇년전의 자신을 그리워했다. 주 80시간씩 일하던 이 시기는 나는 어떻게 사회주의자가 되었나(How I Became a Socialist, 1903)에 묘사되어있다.
1897년 알라스카에 금광이 발견되었다는 뉴스를 본 런던은 매부와 함께 클론다이크로 떠났다. 매부는 먼저 돌아왔고 홀로 남은 런던은 죽을 고생을 했지만 노다지를 발견하지 못했다. 하지만 그는 수많은 사람을 만났고 다윈과 스펜서를 읽었으며 자연을 만났다. 자신의 남성성을 유감없이 펼쳤던 이 시기를 그는 이후 자랑스러워했으며 그의 자연주의 소설 다수가 이 시기를 배경으로 한다. 어쨌거나 그는 1898년 빈손으로 오클랜드까지 돌아오게 되었다.
늑대의 아들.
그는 돌아와서 닥치는대로 일하며 체신청 공무원 시험을 보았다. 합격했어도 경제위기로 직업은 주어지지 않았으며 계속 여기저기 원고를 보냈다. 그래서 들길을 가는 사내에게 건배(To the Man on Trail, 1898)와 하얀 침묵(The White Silence, 1899)을 잡지에 실을 수 있었으며 이 즈음 체신청에서 직업을 주겠다고 연락이 왔으나 이미 대작가가 된 기분으로 그 직장을 포기했다. 런던은 적자생존과 진화론 등 자연과학적 성과를 문학속에 담으려는 유럽의 자연주의를 미국에 도입하고자 했다. 당시 미국 문학계는 사실주의가 지배하고 있었으나 스티븐 크레인과 프랭크 노리스 등이 자연주의 작품을 내놓기 시작한 시점이었다. 런던도 그런 자연주의 작가군에 속하지만 아메리칸 드림과 사회주의 양쪽을 찬양하며 여성을 대상화하는 마초적 감성이 공존하는 모순된 면이 있었다. 소설을 쓰면서도 오클랜드의 사회주의자 모임에 나가 종종 연설을 하였으며 그 곳에서 자신을 따듯하게 감싸주던 안나 스트룬스키라는 17세 여인을 만났다. 이 즈음 첫번째 단편집 늑대의 아들이 출간되어 호평을 받았다.
학창시절 좋아하던 상류층 아가씨 마블 아펠거스와의 사랑은 이루지 못하고 안나 스트룬스키와의 우정도 있었지만 정작 런던은 교사로 일하던 엘리자베스 마던과 결혼하게 된다. 아이들도 생겨 아버지가 된 런던은 장편 눈의 딸(A Daughter of the Snows, 1902)을 썼지만 출판사가 출간을 거절했다가 나중에 겨우 출간했다. 런던은 작가로서 미성숙하다는 평가를 받고 다시 단편집을 내자는 제안을 받았다.
그는 사회노동당의 뒤를 이은 사회당에 입당해서 오클랜드 시장 후보로 나서게 된다. 당시 그는 동지들에게도 지지를 못받을, 자본으로 자본가를 물리치자 등의 주장을 펼치곤 했다. 그의 '위로부터의 혁명'이 묘사된 단편으로 미다스의 노예들(The Minions of Midas, 1901)이 있다. 시장 선거에서 그는 참패했다.
남아프리카의 보어전쟁을 취재하는 일을 맡아 런던은 영국을 들러 남아프리카로 가려했지만 그 일이 취소되었다. 여기서 그는 굴하지 않고 이스트엔드 슬럼가로 들어가 부랑자들의 삶을 겪기로 했다. 그 결과물이 밑바닥 사람들(The People of the Abyss, 1903)이다. 여기서 그는 제국이 얼마나 하층민들을 착취하는지 실상과 통계 등을 섞어가며 묘사한다. 이는 훗날 조지 오웰의 파리와 런던의 밑바닥 생활에 직접적인 영향을주었다.
야성의 부름.
미국으로 돌아온 런던은 문명의 밑바닥과는 정 반대의 자연을 묘사한 작품 야성의 부름을 쓰고 단숨에 유명작가가 된다. 출간된 1903년에 1만부, 1909년엔 75만부, 이후 세계 각국어로 번역되어 600만부 이상의 판매고를 올리게 되는데 이것은 마크 트웨인이나 코난 도일의 인기와 맞먹는 수준이었다. 이 성공으로 그는 엄청난 부를 얻을 수 있었지만 당시 생활고를 해결하기 위해 판권을 싸게 출판사에 넘겨버려 큰 수익을 얻진 못했다. 그는 이후로도 클론다이크의 경험을 밑천삼아 개를 주인공으로 한 작품들을 여러권 남기지만 그중 자주 언급되는 것은 야성의 부름과 하얀 이빨 정도이다. 런던이 동물소설로 만들어낸 인기는 미국의 동물보호운동이 일어나는 계기 중 하나가 되었다.
그는 안나 스트룬스키와 나눈 편지를 모아 켐튼-웨이스 서한집(The Kempton-Wace Letters, 1903)을 낸다. 여기서 런던은 진화생물학적, 자연주의적 애정관을 얘기하고 안나는 낭만적 사랑을 옹호했다.
부자가 된 런던에게는 손님들이 많아졌으며 그 안에는 챠미언 키트렛지라는 5살 연상의 여인도 있었다. 챠미언에게 끌린 런던은 베시와 별거하고 챠미언과의 관계를 이어나가기 시작했다. 그 과정에서 집필한 바다 늑대(The Sea-Wolf, 1904)는 런던의 선원경험이 잘 녹아들어갔으나, 그 안에서 챠미언을 의식한 여인상이 전체적인 흐름을 망칠 지경이 되어 이 지점에서 비판을 많이 받았다. 어쨌거나 바다 늑대 역시 베스트셀러가 되었고 여기서 얻은 수익은 이후 베시와의 이혼자금으로 사용된다.
바다 늑대가 출간되기 전 런던은 러일전쟁의 종군기자로 한국과 일본을 다녀오기도 했다. 이것은 잭 런던의 조선사람 엿보기(La Corée en feu - Jack London reports)로 남겨졌으며 식민지 조선을 기록한 주요 여행기 중 하나로 흥미롭다.
강철 군화.