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뉴올리언스 항구는 1년에 100만 톤의 화물들을 다루고 있다. 미국 중서부에서 들어오는 곡식과 다른 식량들, 석유를 수출하고 있다. 뉴올리언스는 짐배들을 위한 가장 바쁜 항구로 지내왔다. 짐배들은 뉴올리언스에서 만나는 미시시피강과 운하 걸프를 이용하는 편이다.
뉴올리언스는 남부의 금융 중심지이며, 많은 은행들이 메트로폴리스 지역에서 운영되고 있다. 도시의 대부금은 금융기관들이 계획을 확장하고 다른 시민적 발전에 도움을 주었다.
뉴올리언스는 조선업이 발달한 도시들 중의 하나이다. 그밖에 석유 화학, 금속, 식품 등의 공업이 발달하였다.
17세기 및 그 이전.
칙소, 촉토, 나체스 인디언들이 살고 있었으며, 1682년에 프랑스의 탐험가 르네-로베르 카블리에 드 라 살이 오대호 지역으로부터 미시시피강으로 배를 타며 내려오면서 미시시피 강 유역을 프랑스령으로 삼았다.
1718년에 프랑스의 미시시피 회사에 의해 도시가 설립되었으며 도시의 이름은 당시 루이 15세의 섭정이었던 오를레앙 공작 필리프 2세와 오를레앙 이름을 따서 명명되었다. 1722년에 루이지애나 식민지의 수도가 되었다가, 1762년 루이 15세가 자기의 사촌 스페인의 카를로스 3세에게 루이지애나를 넘겨주었다. 스페인 사람인 안토니오 데 울로아가 루이지애나의 첫 총독이 되었으나, 프랑스계 주민들이 그를 싫어하여 1768년에 그를 도시 밖으로 쫓아냈다. 그러나, 1768년 스페인 군대들이 도착하여 뉴올리언스를 스페인 통치지역으로 세웠다. 1800년 프랑스가 스페인으로부터 루이지애나를 빼앗았으나, 1803년 3월까지 사실이 드러나지 않았다. 다음 달에 프랑스가 루이지애나를 미국에 팔았다.
1805년 뉴올리언스는 도시화되었다. 1812년에 루이지애나의 주도가 되었으며, 같은해 피츠버그로부터 내려온 뉴올리언스 증기선이 도착하였다. 그 배는 미시시피 강을 탐험하는 첫 배였다. 그래서 강 무역이 뉴올리언스에 붐을 일으켰다. 미영 전쟁 중에 영국군이 뉴올리언스를 점령하려 했다. 1815년 1월 8일에 일어난 전투에서는 당시 앤드류 잭슨 장군이 이끄는 군인들이 영국군을 물리쳤다. (이것을 뉴올리언스 전투라고 불린다)
전쟁이 끝나자, 강 무역이 뉴올리언스에 많은 재산들을 가져왔고 1830년에 주도를 도널드슨빌로 옮겼다. 1831년 다시 주도가 되었다가, 1838년 배턴루지로 옮겼다. 1840년에 뉴올리언스의 인구는 102,193명이었고, 미국에서 4번째로 큰 도시가 되었다. 1800년대 중반에는 독일과 아일랜드에서 온 이민들을 끌어들였다. 전문적 오페라와 극장들이 열면서 "아메리카의 파리"로 알려졌다.
남북 전쟁 중에는 데이비드 페러거트 대위가 이끄는 북군의 해군이 쳐들어왔다. 몇개의 요새들이 폭탄 투하를 내린 후, 5월 1일에 도시를 굴복시켰다. 전쟁이 끝나자, 재건되었고 흑인들과 북부 사람들이 뉴올리언스의 정부를 통치하였다. 1866년에는 투표 논쟁에 관한 흑백간의 폭동이 일어났는 데, 약 50명의 사망자(대부분 흑인들)가 생기는 결과가 생겼고 도시의 인종 차별이 더욱 심해졌다.
1960년대에는 도서관, 식당과 많은 공공 시설들이 세워졌다. 1977년에는 어니스트 N. 모리얼이 도시의 첫 흑인 시장이 되었으며, 1986년까지 그 직에 있었다. 1994년부터 2002년까지 그의 아들이 시장직을 역임하였다.
2005년 8월에 일어난 허리케인 카트리나에 의하여, 수백명의 사람들이 사망하였다. 뉴올리언스의 80%가 물에 잠기었고, 수천개의 집들을 망치고 말았다. 수많은 사람들이 도시에서 철수하였고, 대부분의 주민들은 노숙자가 되고 말았다. 많은 시설들이 회복되는 데, 수많은 세월이 걸렸다. 2006년 9월에 루이지애나 수퍼돔이 피해를 입은 이래, 처음으로 열렸다. 2007년에 공무원들은 도시의 재건을 위한 계획을 밝혔다.
미시시피강(, , )은 미국에서 두 번째로 긴 강으로 중앙평원을 유역으로 하고, 미네소타주 북부의 이타스카호 등 수많은 호수를 수원(水源)으로 하여 멕시코만으로 흘러든다. 미시시피강은 많은 폭포를 지나 도중에서 몇 개의 지류(支流)와 합하며, 하류부에서는 저습지를 사행(蛇行)하여 뉴올리언스의 남쪽에 거대한 삼각주를 형성하고 있다. 계절에 따라 수량(水量)의 증감이 현저하며, 자주 큰 홍수를 일으켜서 피해를 준다. T.V.A의 사업은 지류의 하나인 테네시강의 치수(治水)를 겸하는 지역개발 대책이었다. 길이에 비해서 높낮이의 차가 적으며, 흐름도 완만하고 수량(水量)도 많다. 미니애폴리스까지 항행이 가능한데 도중에 뉴올리언스·세인트루이스·멤피스·세인트폴 등의 하항(河港)이 있다. 미국에서 가장 긴 강은 미시시피 강의 지류인 미주리 강으로 길이는 3,767 km이다.
미시시피 강은 제퍼슨-미주리-미시시피강 수계의 일부로, 전체 길이는 6,270 km로 세계에서 네 번째로 긴 강이다. 미시시피라는 단어는 오지브웨이족 말로 "큰 강"이라는 말에서 왔다.
미네소타주 미국과 캐나다 국경에서 발원하여 멕시코만으로 흐르는 강이다. 수많은 지류가 모여들면서 미시시피 강은 광대한 시스템을 형성한다. 그 유역분지는 미국 영토에서 로키산맥에서 애팔래치아산맥 사이의 대부분을 차지한다 하류, 상류는 대평원을 흐르고, 동쪽 지류는 애팔래치아 고원을 흐른다. 미시시피 강은 미네소타 주의 북쪽에 있는 해발 450m의 이타스카호(Lake Itasca)에서 발원하여 동쪽으로 흐르면서 주변에 넓게 흩어져 있는 많은 습지와 호수에서 공급되는 물을 통해 유량이 많아진다. 이후 슈피리어호 서쪽의 고원 산자락을 따라 남쪽으로 흐르기 시작한다.
세인트루이스에서 미주리강과 합류하는데 막대한 양의 운반물질이 함께 흘러들어 강의 모습이 달라진다. 일리노이 주의 카이로를 지나면서 오하이오강과 합류하는데 이곳이 미시시피 강의 원래 삼각주가 형성되기 시작한 곳으로 판단된다. 여기서부터 지난 1억년동안 남쪽으로 삼각주가 조금씩 퇴적되어 성장해간 것이다. 이후 컴버랜드(Cumberland)와 오작크 고원(Ozark plateaus) 사이의 골짜기를 따라 흐르는데 양쪽으로는 최종빙기 때 융빙수에 의해 형성된 선상지들이 자리 잡고 있다. 미주리 강의 길이가 4,120km로 미시시피 강의 지류 중에서 가장 길지만, 오하이오 강은 길이가 1,570km 밖에 되지 않지만 가장 많은 수량을 공급하는 지류이다.
카이로를 기점으로 하류에서의 강폭은 1마일(1,600m)보다 넓어지게 되며 매년 바다로 5억 톤 가량의 퇴적물질을 운반한다. 강 하구 삼각주는 지난 6,000년 동안 약 320km2 정도의 면적이 성장하였으며, 뉴올리언즈의 남동쪽 방향으로 나뭇가지 형태로 형성되었다. 이곳은 최근에 몇 가지 원인으로 인해 조금씩 가라앉고 있다.
사피어-심프슨 허리케인 풍속 등급(Saffir–Simpson hurricane wind scale, SSHWS)은 서반구에서 발생하는 열대 저기압이 열대 저기압(TD)과 열대 폭풍의 강도를 넘을 때 허리케인으로 분류하는 열대 저기압 세기 등급으로, 지속적인 바람의 속력에 따라 5가지 범주로 나뉜다. 이전에는 단순히 사피어-심프슨 허리케인 등급 또는 SSHS로 알려졌다.
허리케인으로 분류되려면 열대 저기압은 지상 에서 최소 74 mph (64 kn, 119 km/h로 1등급)의 1분 평균 최대 지속 풍속을 가져야 한다. 등급의 최고 분류인 5등급 허리케인은 최소 157 mph (137 kn, 252 km/h)의 지속적인 바람을 가진 폭풍이다. 이러한 분류는 허리케인이 상륙할 때 발생할 수 있는 잠재적인 피해와 홍수 정도도 어느 정도 나타낼 수 있다.
사피어-심프슨 허리케인 풍속 등급은 지상 10 m 높이에서 1분 간격으로 평균화해 측정한 최고 풍속을 기준으로 한다. 등급별로 연속적인 구간으로 나누어지지만 실제로는 미국 국립 허리케인 센터와 중앙 태평양 허리케인 센터에서 열대 저기압의 세기를 5 노트(kn) 증분(예: 100, 105, 110, 115 kn 등)으로 끊어서 할당한다. 이는 열대 저기압의 강도를 추정하는 데 불가피한 불확실성 때문이다. 노트 단위의 풍속은 다른 단위로 변환되어 가장 가까운 5 mph 또는 5 km/h로 반올림된다.
사피어-심프슨 허리케인 풍속 등급은 대서양과 날짜 변경선 동쪽의 북태평양에서 발생하는 허리케인을 설명하는 데에만 공식적으로 사용된다. 다른 지역에서는 해당 지역에 따라 사이클론 또는 태풍이라고 불리는 이러한 폭풍을 분류하기 위해 별도의 다른 등급을 사용한다. 이 지역(JTWC 제외)은 최대 지속 풍속을 결정하기 위해 3분 또는 10분 평균 풍속을 사용하므로, 사피어-심프슨 허리케인 풍속 등급으로 측정된 폭풍의 최대 풍속(일반적으로 14% 더 강함)과 10분 간격으로 측정된 폭풍의 최대 풍속(일반적으로 12% 덜 강함)을 직접 비교하는 데 중요한 차이가 발생한다.
SSHWS가 강수, 폭풍해일 및 기타 중요한 요인을 고려하지 않는다는 비판이 있지만, SSHWS 지지자는 SSHWS 목표 중 일부가 간단하고 이해하기 쉽다는 점을 강조한다. 등급에 더 높은 범주를 추가하여 5등급을 뛰어넘는 최대 한도를 설정하자는 제안이 있었지만, 2025년 기준 현재 채택된 제안은 없다.
1971년에 SSHWS 등급은 토목공학자 허버트 사피어와 당시 미국 국립 허리케인 센터(NHC) 소장이었던 기상학자 로버트 심프슨이 개발했다. 1973년에 이 등급이 대중에게 소개되었고, 1974년에 닐 프랭크가 NHC 소장으로 심프슨을 교체한 후 널리 사용되었다.
이 등급은 구조공학자 허버트 사피어가 만들었는데, 1969년에 유엔으로부터 허리케인에 취약한 지역의 저가 주택을 연구하는 임무를 위임받았다. 1971년 연구를 수행하던 중, 사피어는 허리케인의 예상 효과를 설명하는 간단한 척도가 없다는 것을 깨달았다. 사피어는 수정 메르칼리 진도 계급 또는 MSK-64 진도 계급과 같은 주관적인 피해 기반 지진의 척도와 릭터 규모의 객관적인 수치 등급 방법을 모델로 사용하여, 허리케인 건축 법규가 없는 지역을 위한 안내서로 간소화된 1~5등급 척도를 제안했다. 이 등급은 9.2미터 고도에서 2~3초 동안 지속되는 객관적인 돌풍 속도와 주관적인 구조적 손상 수준 2가지를 가지고 구분하는 척도로 만들었다.
사피어는 제안된 척도를 NHC에 제공했으며, 심프슨은 "급"(grade)이라는 용어를 "분류"(Category)로 변경하고 1분 지속 풍속으로 정리했으며, 폭풍해일 높이 범위를 추가하고 나중에 기압 범위도 추가했다. 1975년에 사피어-심프슨 등급이 처음으로 대중에게 공개되었다.
2009년에 NHC는 범주에서 기압 및 폭풍해일 범위를 제거하여, 사피어-심프슨 허리케인 풍속 등급 (실험용) [SSHWS]이라고 불리는 순수한 풍속 척도로 변환했다. 업데이트된 척도는 2010년 5월 15일부터 시행되었다. 이 등급은 홍수 범위, 폭풍해일 추정치, 강우량 및 위치를 제외한다. 이는 주요 도시를 강타하는 2등급 허리케인이 시골 지역을 강타하는 5등급 허리케인보다 훨씬 더 많은 누적 피해를 줄 수 있다는 것을 의미한다. NHC는 "과학적으로 부정확한" 정보를 제거한 이유로 허리케인 카트리나 (2005년)와 허리케인 아이크 (2008년)와 같이 추정치보다 강한 폭풍해일을 발생시킨 허리케인과 허리케인 찰리 (2004년)와 같이 추정치보다 약한 폭풍해일을 발생시킨 허리케인을 예로 들었다. 사피어-심프슨 허리케인 풍속 등급에서 여러 기준이 제거된 이후, 폭풍해일 예측 및 모델링은 ADCIRC 및 SLOSH와 같은 컴퓨터 수치 모델로 처리된다.
2012년에 NHC는 4등급의 풍속 범위를 양방향으로 1 mph 확장하여 130–156 mph (이전에는 131–155 mph (114–135 kn, 210–249 km/h))로 변경하고, 다른 단위(113–136 kn, 209–251 km/h)에도 이 상응하는 변경을 가했다. NHC와 중앙 태평양 허리케인 센터는 열대 저기압 강도를 5 노트 단위로 할당한 다음 mph와 km/h로 변환하며, 다른 보고서에 대해서도 유사한 반올림을 적용한다. 따라서 115 kn의 강도는 4등급로 평가되지만, 마일 매 시 (132.3 mph)로 변환하면 130 mph로 반올림되어 3등급 폭풍처럼 보일 수 있다. 마찬가지로 135 kn(약 155 mph이며 4등급)의 강도는 250.02 km/h이며, 변경 전 정의에 따르면 5등급이 될 것이다.
이러한 문제를 해결하기 위해 NHC는 115 kn의 풍속을 가진 폭풍을 135 mph로, 135 kn을 245 km/h로 잘못 보고해야 했다. 정의 변경을 통해 115 kn의 폭풍은 130 mph로 정확하게 반올림되고, 135 kn의 폭풍은 250 km/h로 정확하게 보고되어 여전히 4등급로 분류될 수 있다. NHC가 이전에는 각 측정 단위에서 폭풍을 4등급으로 유지하기 위해 잘못 반올림했기 때문에, 이 변경은 이전 연도의 폭풍 분류에는 영향을 미치지 않는다. 새로운 등급은 2012년 5월 15일부터 시행되었다.
이 등급은 허리케인을 풍속을 기준으로 다섯 가지 다른 범주로 나눈다. 미국 국립 허리케인 센터는 3등급 이상을 주요 허리케인(major hurricanes)으로 분류한다. 합동태풍경보센터는 150 mph (240 km/h) 이상의 태풍(강한 4등급 및 5등급)을 슈퍼태풍으로 분류한다. 대부분의 기상 기관은 세계기상기구(WMO)가 권고하는 지속 풍속의 정의를 사용하는데, 이는 높이에서 10분 동안 바람을 측정하고 평균을 내는 것을 명시한다. 이와 대조적으로 미국 국립기상청, 중앙 태평양 허리케인 센터 및 합동태풍경보센터는 지속 풍속을 동일한 높이에서 1분 동안 측정한 평균 풍속으로 정의하며, 이 등급에 사용되는 정의가 바로 1분 평균 풍속이다.
다섯 가지 범주는 다음 하위 문단에 강도가 증가하는 순서로 설명되어 있다. 각 범주의 허리케인 예시는 해당 등급에서 최대 강도로 상륙한 경우로 제한된다.
1등급.
매우 위험한 바람이 일부 피해를 발생시킨다
1등급 폭풍은 일반적으로 대부분의 잘 지어진 영구 구조물에 심각한 구조적 피해를 주지 않는다. 이들은 고정되지 않은 이동식 주택을 넘어뜨리거나 약한 나무를 뿌리째 뽑거나 부러뜨릴 수 있다. 잘 부착되지 않은 지붕 널 또는 기와가 날아갈 수 있다. 해안 홍수와 돌제부두 피해가 종종 1등급 폭풍에서 일어날 수 있다. 정전은 일반적으로 광범위하거나 심각하며, 때로는 며칠 동안 지속될 수 있다. 가장 약한 허리케인 유형이지만, 여전히 광범위한 피해를 일으키고 생명을 위협할 수 있는 폭풍이 될 수 있다.
1등급 강도에서 최고조에 달하고 해당 강도로 상륙한 허리케인에는 다음이 있다.
2등급.
매우 위험한 바람이 광범위한 피해를 발생시킨다
2등급 강도의 폭풍은 종종 지붕 재료를 손상시키고, 때로는 지붕을 노출시키며, 허술하게 지어진 문과 창문에 피해를 입힌다. 허술하게 지어진 간판과 부두는 상당한 피해를 입을 수 있으며 많은 나무가 뿌리째 뽑히거나 부러진다. 이동식 주택은 고정 여부에 관계없이 일반적으로 손상되거나 파괴되며, 많은 조립식 주택은 구조적 손상을 입는다. 보호되지 않은 정박지에 있는 소형 선박은 계류 장치가 끊어질 수 있다. 광범위하거나 거의 전체적인 정전 및 산발적인 식수 손실이 발생할 수 있으며, 이는 며칠 동안 지속될 수 있다.
2등급 강도에서 최고조에 달하고 해당 강도로 상륙한 허리케인에는 다음이 있다.
3등급.
막대한 피해가 발생할 것이다
3등급 이상의 열대 저기압은 대서양, 동태평양 및 중태평양 분지에서 주요 허리케인으로 분류된다. 이 폭풍은 소형 주택 및 공공 건물, 특히 목조 골조 또는 조립식 재료로 지어진 건물에 일부 구조적 손상을 일으킬 수 있으며, 경미한 커튼월 파손이 발생할 수 있다. 이동식 주택과 같이 단단한 기초가 없는 건물은 보통 파괴되며, 박공 지붕은 벗겨진다.
조립식 주택은 보통 심각하고 복구할 수 없는 손상을 입는다. 해안 근처의 홍수는 소규모 구조물을 파괴하고, 대규모 구조물은 떠다니는 잔해에 부딪혀 파손된다. 많은 나무가 뿌리째 뽑히거나 부러져 많은 지역이 고립된다. 내륙 깊숙이 침수될 수 있다. 거의 전체 또는 전체 정전이 몇 주 동안 지속될 수 있다. 가정용 물 공급이 끊기거나 오염될 가능성이 높다.
3등급 강도에서 최고조에 달하고 해당 강도로 상륙한 허리케인에는 다음이 있다.
4등급.
극심한 피해가 발생할 것이다
4등급 허리케인은 더 광범위한 커튼월 파손을 일으키는 경향이 있으며, 소형 주택에서는 일부 완전한 구조적 파손이 발생한다. 주유소 캐노피 및 기타 넓은 범위의 돌출형 구조물에 대한 심각하고 복구 불가능한 손상 및 거의 완전한 파괴가 흔하다. 이동식 및 조립식 주택은 종종 평평해진다. 가장 튼튼한 나무를 제외한 대부분의 나무는 뿌리째 뽑히거나 부러져 많은 지역을 고립시킨다. 이러한 폭풍은 광범위한 해안 침식을 유발한다. 내륙 깊숙이 침수될 수 있다. 전체적이고 장기적인 전기 및 수도 손실이 예상되며, 이는 몇 주 동안 지속될 수 있다.
미국을 강타한 가장 치명적인 자연재해인 1900년 갤버스턴 허리케인은 현대의 4등급 폭풍에 해당하는 강도에서 최고조에 달했다. 4등급 강도에서 최고조에 달하고 해당 강도로 상륙한 다른 폭풍의 예시로는 다음이 있다.
5등급.
재앙적인 피해가 발생할 것이다
5등급은 사피어-심프슨 등급에서 가장 높은 등급이다. 이 폭풍은 많은 주거용 및 산업용 건물에서 완전한 지붕 파손을 유발하며, 작은 건물은 날아가거나 공중으로 떠오른다. 많은 넓은 범위의 지붕과 벽, 특히 내부 지지대가 없는 지붕과 벽의 붕괴가 흔하다. 많은 목조 골조 구조물에 매우 심각하고 복구 불가능한 손상이 발생하며, 이동식/조립식 주택은 완전히 파괴되는 경우가 많다.
몇몇 종류의 구조물만이 온전히 살아남을 수 있으며, 이는 해안에서 최소 내륙에 있는 경우에만 가능하다. 여기에는 견고한 콘크리트 또는 강철 프레임 구조의 사무실, 콘도 및 아파트 건물, 호텔, 다층 콘크리트 주차장, 보강된 벽돌 또는 콘크리트/시멘트 블록으로 만들어지고 수평에서 35도 이상의 경사를 가진 우진각지붕을 가지며 어떠한 돌출도 없는 주택, 창문이 허리케인 방지 안전 유리로 만들어지거나 셔터로 덮인 경우이다. 이러한 요구 사항의 대부분이 충족되지 않으면 구조물에 재앙적인 파괴가 발생할 수 있다.
폭풍으로 인한 홍수는 해안선 근처의 모든 구조물의 저층에 심각한 피해를 준다. 많은 해안 구조물은 폭풍해일에 완전히 파괴되거나 쓸려갈 수 있다. 거의 모든 나무는 뿌리째 뽑히거나 부러지고 일부는 껍질이 벗겨져 대부분의 피해 지역이 고립된다. 허리케인이 인구 밀집 지역을 위협할 경우 주거 지역의 대규모 긴급 대피가 필요할 수 있다. 전체적이고 극히 장기적인 정전 및 물 손실이 예상되며, 이는 몇 달 동안 지속될 수 있다.
5등급 상태로 상륙한 폭풍의 역사적 예시에는 다음이 있다.
케리 에마누엘과 락슈미 칸타를 포함한 일부 과학자들은 이 등급이 너무 단순하다고 비판했는데, 즉 폭풍의 물리적 크기나 폭풍이 흩날리는 강수량을 고려하지 않는다는 것이다. 그 외에도 다른 사람들이 사피어-심프슨 등급이 지진을 측정하는 데 사용되는 모멘트 규모와 달리 연속적이지 않고 소수의 범주로 양자화되어 있다고 지적한다. 제안된 대체 분류로는 폭풍 바람으로 인한 동압에 기반한 허리케인 강도 지수와 지표 풍속, 폭풍의 최대 풍속 반경, 병진 속도에 기반한 허리케인 위험 지수가 있다. 이 두 등급 모두 릭터 규모와 유사하게 연속적이다. 그러나 이 등급은 공식적으로 사용되지 않고 있다.
확장 제안.
2005년 대서양 허리케인의 강력한 폭풍인 허리케인 퍼트리샤 이후, 일부 신문 칼럼니스트와 과학자는 6단계 도입을 제안했다. 이들은 6등급을 이상의 바람을 가진 폭풍으로 규정할 것을 제안했다. 2017년 허리케인 어마 이후 다시 이 문제에 대한 논의 요청이 있었는데, 이는 많은 지역 정치인이 그 용어를 사용하여 "6등급" 폭풍이라는 믿을 만해 보이는 잘못된 뉴스 보도의 대상이 되었기 때문이다. 이러한 강도의 폭풍은 소수만 기록되었다.
현재 대서양에서 5등급으로 분류된 45개의 허리케인 중 20개가 이상의 풍속을 기록했다. 이상의 풍속을 기록한 허리케인은 단 10개뿐이다(1935년 노동절 허리케인, 앨런, 길버트, 미치, 리타, 윌마, 어마, 도리안, 밀턴, 멜리사). 현재 동태평양에서 5등급으로 분류된 21개의 허리케인 중 이상의 풍속을 기록한 것은 5개뿐이다(팻시, 존, 린다, 릭, 퍼트리샤). 이상의 풍속을 기록한 것은 단 3개뿐이다(린다, 릭, 퍼트리샤).
이 범주에 해당할 수 있는 대부분의 폭풍은 서태평양의 태풍이며, 이 지역에서는 6등급이 공식적으로 사용되지 않는다. 특히 1979년, 2019년, 2023년, 2023년에 각각 의 지속 풍속을 기록한 팁, 할롱, 마와르, 볼라벤이 그 예이다. 그리고 2013년, 2016년, 2020년, 2021년에 각각 의 지속 풍속을 기록한 하이옌, 므란티, 고니, 수리개도 있다.
때때로 더 높은 풍속을 기준으로 하는 제안도 있었다. 2018년 11월에 발표된 신문 기사에서 NOAA 연구 과학자 짐 코신은 기후변화에 따라 더 강한 허리케인의 가능성이 증가하고 있다고 말하며, 6단계는 에서 시작하고, 가상의 7단계는 에서 시작할 것을 제안했다. 2024년에는 "6단계" 추가에 대한 또 다른 제안이 있었는데, 최소 풍속은 이며, 기후변화의 영향과 해수 온도 상승과 같은 위험 요인으로 연구되었다. NHC 관할 지역에서는 퍼트리샤만이 이상의 풍속을 기록했다.
등급의 공동 창시자인 로버트 심프슨에 따르면, 사피어-심프슨 등급에 6단계 있을 이유가 없는데 이는 허리케인이 인공 구조물에 미칠 수 있는 잠재적 피해를 측정하도록 설계되었기 때문이다. 심프슨은 "... 를 초과하는 바람이 건물에 6초 동안 지속되면, 아무리 잘 설계되었더라도 심각한 파열 손상을 일으킬 수 있다"고 설명했다. 그럼에도 불구하고 플로리다의 브로워드 및 마이애미데이드 카운티는 중요 인프라 건물이 5등급 바람을 견딜 수 있어야 한다는 건축 법규를 가지고 있다.
나소(Nassau, )는 바하마의 수도이다. 인구는 26만5,924명(2005년 조사)이다. 바하마의 주요 공항인 린든 핀들링 국제공항이 나소 중심지에서 서쪽으로 16km 떨어진 곳에 위치해 있다.
멕시코만(, , )은 북아메리카로 둘러싸인 대서양의 바다를 말한다. 동쪽, 북쪽, 북서쪽은 미국의 걸프 연안 (텍사스주, 루이지애나주, 미시시피주, 앨라배마주, 플로리다주), 남서쪽과 남쪽은 멕시코의 서부 연안 (타마울리파스주, 베라크루스주, 타바스코주, 캄페체주, 유카탄주, 킨타나로오주), 남동쪽은 쿠바와 접한다.
멕시코만은 판구조론의 결과로 지금으로부터 약 300만 년 전에 형성되었다. 멕시코만 분지는 타원형에 가까우며 폭은 1,500km 규모에 달한다. 밑바닥은 퇴적암과 퇴적물로 이루어져 있다. 미국과 쿠바 사이의 플로리다 해협을 통해 대서양과 연결되며, 멕시코와 쿠바 사이의 유카탄 해협을 통해 카리브해와 연결된다. 그러나 대서양과 연결되는 입구가 좁은 관계로 걸프만 내 조수간만의 차는 매우 작은 편이다.
멕시코만의 넓이는 약 160만 km²에 달한다. 이들 가운데 절반 가까이 되는 면적이 얕은 대륙붕 해역으로 이루어져 있다. 해역의 해수량은 약 240만 km³에 달한다. 멕시코만은 세계적인 해저 석유 생산지로서 미국 전체 석유 생산량의 14%를 차지하고 있다. 멕시코만의 수분 역시 미국 전역의 기후에 영향을 끼치며, 토네이도 앨리의 발생원인 중 하나로 작용하고 있다.
'멕시코만'이라는 명칭 자체는, 공해의 일반 명칭에 대한 공식적인 국제 의정서는 존재하지 않는 가운데, 국제수로기구에서 국제 해역 명칭의 표준목록에서 정식으로 인정한 명칭이다. 국제수로기구는 멕시코만에 인접한 3개국 모두를 회원국으로 인정하고 있다.
멕시코만의 명칭은 아스텍에서 쓰던 언어인 나후아틀어 단어 '멕시카'에서 유래하였다. 다만 아스텍 종교에서는 바다의 신 '찰치우틀리우에'의 집이라는 뜻에서 '찰치우틀리쿠에예카틀' (Chalchiuhtlicueyecatl)이라는 명칭으로 불렸다. 또 호수와 같이 내륙에 있는 유한한 수역과는 달리, 바다가 수평선 너머로 하늘과 합쳐질 것이라고 믿었던 아스텍인들은 '하늘물'이라는 뜻에서 '일후이카틀' (ilhuicaatl)이라고도 했다. 마야 문명에서는 멕시코만을 주요 무역로로 사용하였으며 '큰 물'이라는 뜻의 '나하'()라고 불렀다는 설이 제기되고 있다. 16세기 이래 멕시코에 진출한 유럽인들도 다른 수역처럼 멕시코-테노치티틀란의 이름을 따왔는데 이는 그들 입장에서 멕시코만을 건너야 목적지에 도달할 수 있었기 때문이었다.
16세기 초에 제작된 후안 데 라 코사의 지도와 마르틴 발트제뮐러의 지도에서는 만 자체는 그려져 있으나 이름은 표기하지 않았다. 1584년 아브라함 오르텔리우스의 지도에서는 '북쪽 바다' (Mare de Nort)로 표기하였다. 에르난 코르테스 역시 원정 과정에서 '북쪽 바다' (Mar del Norte)라고 칭하였고, 다른 스페인 탐험가들은 '플로리다만'(), '코르테스만'() 등으로 칭했다. 이밖에 당대 유럽 지도에서는 '성 미카엘 만' (Sinus S. Michaelis), '유카탄만'(), '유카탄해'(), '대(大) 안틸레스만'(), '캐세이해'(), '누에바에스파냐만' (Golfo de Nueva España) 등으로 칭했다. 이 당시 스페인령 누에바에스파냐는 오늘날 미국 남동부에 이르기까지 확장되어 만 주변을 둘러싸고 있었다.
'멕시코만'( / )이라는 명칭은 1550년 세계지도에 처음 등장하였으며 문헌상으로는 1552년 기록에서 처음으로 발견된다. 17세기 중반 이후로는 이 해역을 일컫는 가장 보편적인 명칭이 되었으며, 이 시기에도 스페인의 해역으로 여겨지고 있었다. 18세기에는 스페인 해군에서 사용한 해도에 멕시코만을 "로 표기한 사례도 발견된다. 멕시코 독립 전쟁 이후에도 멕시코의 연안경계는 오늘날 미국의 루이지애나주 일대까지 뻗어 있었으며 이는 1836년 텍사스 공화국이 멕시코로부터 독립할 때까지 이어졌다.
미국의 아메리카만 명명 시도.
2025년 1월 20일 도널드 트럼프 미국 대통령은 '멕시코 및 쿠바와의 해상경계까지 이어지는' 미국 대륙붕 해역을 '아메리카만' (Gulf of America)로 명명할 것을 내무장관에 지시하는 내용의 행정명령 제14172호에 서명하였다. 아메리카만이라는 명칭은 2010년 콜버트 보고서와 2012년 미시시피 주의원 스티브 홀랜드의 법안을 비롯하여 풍자격으로 사용된 적은 있었으나 정부 차원에서 실현된 것은 이번이 처음이다. 1월 24일 미국 내무부는 '아메리카만'이라는 명칭이 미 연방기관 내에서만 유효하며, 외교적인 사안에서는 명칭 변경이 적용되지 않는다는 입장을 밝혔다.
트럼프 대통령과 연방정부의 결정에 대해 미국 국내외의 국가기관과 언론들도 대응에 나섰다. 데일리 텔레그라프 지는 해당 해역의 명칭은 보편적인 사용례가 우선할 것이라는 입장을 밝혔고, 인디펜던트 지는 멕시코만이 유엔에서 승인한 명칭이라는 보도를 내놓았다. AP통신 역시 보도자료를 전세계에 배포되는 입장에서 세계인에게 인정받는 글로벌 통신사로서 기존 명칭을 계속 사용하겠는 입장을 밝혔다. 이에 2월 11일 백악관은 AP통신의 행사 출입을 금지하였으며, 2월 14일에는 AP통신 소속 기자의 백악관 집무실과 에어 포스 원 출입 무기한 금지 조치를 내렸다. 한편 2025년 2월 10일 구글 지도에서는 기기 위치 설정에 따라 명칭을 다르게 표기하여, 미국에서는 '아메리카만', 멕시코에서는 '멕시코만' 단독 표기를 하도록 하고 나머지 전세계 국가에서는 두 명칭을 모두 표기토록 하였다. 이러한 사항은 애플 지도와 빙 지도 역시 똑같이 적용되었다.
나소군(Nassau County)은 미국 플로리다주에 있는 군이다.
이 시트콤은 루마니아에서 일본으로 가려던 흡혈귀들이 잘못되어 한국으로 오게 되면서 일어나는 이야기로, 시즌 1 ~ 2은 노도철 PD와 신정구 작가가 주축이 되어 이끌었으며, 그 인기에 힘입어 시즌 3이 조희진 PD와 김현희 작가가 주축이 되어 제작되었다. 높지 않은 시청률에도 불구하고 기존의 시트콤과는 차별되는 흡혈귀라는 비현실적인 설정과 현실에 대한 풍자, 독특한 캐릭터로 광적인 마니아층을 확보하여 화제가 되었다. 이 시트콤은 블랙코미디 피카레스크 포함 되었다.
독립시(獨立市, ) 또는 독립 도시(獨立都市)는 주(州) 외에 다른 지방자치단체에 속하지 않고 독립된 자치권을 갖는 미국의 시(市)를 말한다. 즉, 독립시는 군(County)에 속하지 않고 그와 동등한 지위를 갖는 주의 하위 행정 구역이다.
버지니아주.
38개의(2019년 기준) 독립시가 있다.
구매력 평가(購買力平價, purchasing power parity, PPP)란 환율이 양국 통화의 구매력에 의하여 결정된다는 이론으로 일물일가의 법칙이 성립함을 가정하고 있으며, 이것은 스웨덴의 경제학자인 구스타프 카셀(Karl Gustav Cassel, 1866. 10. 20. - 1945. 1. 14.)이 제시하였다.
상대적 구매력 평가.
개발도상국 또는 개발도중국(開發途上國,開發途中國 , ) 또는 약칭 개도국은 선진국에 비해 산업의 근대화와 경제개발이 뒤쳐지고 있어 현재 경제성장을 목표로 하는 나라를 일컫는다. 보통 후진국과 비슷한 뜻으로 통용되며, 발전도중국이라고도 한다. 대표적인 나라로는 중국과 인도가 있다. 지구 상의 대부분 국가는 개발도상국에 해당되며, 개발도상국 간에도 경제 및 산업의 발전 격차가 심하기 때문에, 상위권의 개발도상국들을 중진국(신흥 공업국)이라는 명칭으로 통칭하기도 한다.
개발도상국의 정의.
이전에는 경제개발이 늦은 나라를 저개발국(less-developed country, LDC), 또는 후진국(undeveloped country)이라고도 불렀으나 지금은 일반적으로 개발도상국이란 용어로 통용되고 있다.
고도의 산업 발전을 이수의 선진국가를 제외한 대부분의 국가가 여기에 포함되며, 개발도상국의 대부분은 동유럽, 동아시아, 동남아시아, 서아시아, 중앙아시아, 남아시아, 아프리카 및 중남미에 위치하고 있다. 인도와 중국은 저임금으로 해외 기업의 공장들이 많아 전체 GDP는 많지만 개발도상국에 속한다. UNCTAD에서 중국은 개발도중국에 속하며 강대국의 기준을 이탈리아같은 선진국으로 보기 때문에 개발도상국 지위에 있는 중국은 강대국으로 인정되지 않는다. 2021년 UNCTAD는 대한민국을 강대국의 기준이 되는 선진국으로 인정하였다.
개발도상국으로 분류된 국가들.
신흥공업국(新興工業國)은 개발도상국 중 공업 및 경제기반이 높은 수준에 올랐으나 선진국 수준은 못되는 국가들을 지칭한다. 신흥공업국들은 1차 산업 중심에서 벗어나 높은 수준의 공업화 및 도시경제발전을 이룬 상태다.
영어 표현인 'Newly Industrialized Economies'(NIE) 또는 'Newly Industrialized Countries'(NIC)는 원래 1960년대 급격한 경제성장을 달성한 대한민국, 홍콩, 싱가포르, 중화민국의 이른바 '아시아의 네 마리 용' 국가를 가리키는 개념으로 1970년대에 만들어졌다.
현재의 신흥공업국.
《쉬리》는 강제규 감독이 극본·감독을 맡은 1999년 영화 작품으로 한국 최초의 블록버스터 영화로 꼽힌다. 영화 이름은 한반도 토종 어류인 쉬리에서 따왔다. 역대 한국 개봉 영화 최초로 전국 600만명의 관객을 이끈 기념비적인 작품이며, 일본 등 해외 몇 지역에도 수출되어 제법 인기를 끈 한류 영화의 시초이기도 하다.
국가 일급 비밀정보기관 O.P 소속 특수요원 유중원과 그의 동료 이장길은 무기 밀매상 임봉주로부터 중요한 정보를 넘겨받기 직전, 그가 거리에서 총격을 받고 사망하는 사건을 목격한다. 유중원은 현장에서 발견한 탄피를 통해 저격수가 북한 특수 8군단 소속 요원 이방희임을 알아낸다.
그들은 이방희가 국방과학기술연구소에서 개발된 신소재 액체폭탄 CTX를 노리고 있었음을 파악하고 연구소로 향하지만, 이미 담당 연구원이 살해당한 뒤였다.
한편, 북한에서 침투한 박무영과 8군단 정예요원들은 군단사령부로 이송 중이던 CTX를 탈취하는 데 성공하고, 유중원은 뒤늦게 이 사실을 알게 된다.
분단 상황 속에서 벌어지는 액체폭탄 CTX를 둘러싼 남북 간의 첩보전과 갈등을 중심으로, 사건에 얽힌 인물들의 관계와 갈등이 점차 드러난다.
쉬리("Coreoleuciscus splendidus", )는 잉어과의 민물고기로, 한반도 고유종이다. 빛깔과 무늬가 아름답기 때문에 '아름다운 한국의 황어‘라고 부르기도 한다.
몸 길이는 10-15cm 정도이며, 10cm가 되는 데 3년 이상 걸린다. 물이 맑고 물살이 빠른 하천의 중류와 상류의 돌이 많은 곳에 무리를 지어 산다. 바닥을 기어다니듯이 헤엄을 치며, 좀처럼 사람의 눈에 띄지 않는다. 산란기는 4-6월 무렵이다. 민물에서만 살며 자갈이나 큰 돌의 아래쪽에 알을 낳는다.
도버 해협(, ) 또는 칼레 해협()은 영국 해협 동쪽의 가장 좁은 해협이다. 북해와 영국 해협 사이에 끼어 있으며 그레이트브리튼섬과 유럽 대륙을 나눈다. 도버 해협을 사이에 둔 영국과 프랑스 간의 최단거리는 33.3km에 달하며, 켄트 주 도버 북동부의 사우스포랜드와 파드칼레 주 칼레 부근의 그리네즈 곶을 잇는다. 이 두 지점 사이의 구간은 영국 해협을 횡단하려는 수영인들이 가장 많이 찾는 경로이기도 하다.
맑은 날에는 영국에서 프랑스 쪽의 해안을, 반대로 프랑스에서 영국 쪽의 해안을 맨눈으로도 관측할 수 있으며, 영국의 도버 백악절벽이 전망 장소로 특히 유명하다. 또 밤에는 반대쪽 해안선을 따라 불빛이 보이기도 한다. 한편으로 영국의 전 수상 윈스턴 처칠은 "율리우스 카이사르가 도버 해협을 건너 잉글랜드에 상륙했을 때 대영 제국의 역사는 시작되었다"고 평가한 바 있다.
지질과 형성.
도버 해협은 그레이트브리튼섬의 윌드 지역과 파드칼레의 불로네 지역을 잇던 육지로 된 다리가 침식되면서 형성된 것으로 보인다. 영국 해안가나 프랑스 해안가, 해협 해저에는 백악이 주요 암석으로 구성되어 있다. 사실 백악 자체는 침식에 어느정도 저항력을 지니고 있지만, 도버 해협의 해안가에는 이러한 백악이 침식되어 형성된 해안절벽들이 늘어서 있으며, 영국의 도버 백악절벽과 프랑스의 블랑네즈 곶이 가장 유명하다. 채널 터널은 이 단단한 백악 지반을 뚫고 건설된 것이다.
한편 플라이스토세의 빙하기 초기에는 해수면이 낮아지면서 지금의 도버 해협 쪽으로 라인강이 흘렀었다. 당시에는 스칸디나비아에서 스코틀랜드까지 빙하가 하나의 댐처럼 형성되어 있었고, 템스강과 이어져 북유럽 일대를 흐르던 라인 강은 그 빙하를 따라 거대한 호수를 형성하였다. 이는 곧 영국의 윌드 지방을 넘어 영국 해협으로 흘러들게 되었다. 이렇게 넘친 물로 형성된 해협은 도버 해협을 이루게 된 것이고, 그것이 지금으로부터 42만 5000년 전이다. 도버 해협 중간의 좁고 깊은 해협은 마지막 빙기 때 라인강의 강바닥에 해당됐다.
선박 통행.
대서양과 북해·발트해 사이를 운항하는 선박들은 대부분 도버 해협을 통과한다. 그렇지 않으면 스코틀랜드 북부까지 돌아가야 할 뿐더러, 바닷길도 훨씬 더 위험하기 때문이다. 이 때문에 도버 해협은 상업적 목적의 선박만 하루에 400척이 통과하며, 전세계에서 가장 통행량이 많은 공해로 중 하나이기도 하다. 따라서 도버 해협의 안전 통행은 중요한 문제로 취급되어 왔고, 영국 해안경비대와 프랑스 해양경찰이 해협 감시를 24시간 유지하고, 선박이 다니는 선로 제도를 엄격히 시행하고 있다.
동서 방면으로 집중되어 있는 통행 이외에도 영국 도버와 프랑스 칼레를 남북으로 잇는 페리 노선도 있다. 옛날에는 이 페리 노선이 두 지역을 잇는 유일한 교통수단이었지만 1994년 채널 터널이 완공되면서 해저 45m 깊이를 통과해 두 지역을 잇고 있다. 한편으로 도버 해협은 영국의 BBC 라디오에서 진행하는 해운 일기예보 방송에서 해역을 구분짓는 이름 가운데 하나로 쓰이고 있다.
수영 횡단.
도버해협 횡단에 성공하여 역사의 큰 흐름을 결정지은 대표적인 인물은 카이사르, 잉글랜드 윌리엄 1세 등이 있다. 실패한 이는 스페인 펠리페 2세, 나폴레옹 1세, 히틀러 등이 있다. 최초 헤엄을 쳐서 해협을 건넌 사람은 장 마리 살페티라는 프랑스 군인으로, 그는 1815년 7월에 도버항에 정박한 영국 감옥선에서 탈출한후 수영만으로 프랑스의 볼로뉴 해안에 도착하였다. 이후 1875년 8월 24일에 미국 해군 대위 매슈 웨브가 도버에서 칼레까지 헤엄쳐 건너는데 성공했다. 그가 횡단한 거리는 63km이며 소요된 시간은 21시간 45분이었다.
1875년부터 1994년까지 120년간 약 4,200명의 도전자중에 400명이 수영으로 횡단하는데 성공하였다. 가장 빠른 기록은 미국인 남성 채드 헌드비가 세운 7시간 17분(1994년)이고, 여성은 미국 페니 리 딘이 7시간 40분(1978년)을 기록하였다. 최연소 횡단자는 11년 11개월의 영국 소년 코머스 그레고리이고, 최고령자는 67년 7개월의 호주의 클리퍼드 배트로 알려져 있다. 1961년에는 최초로 왕복 횡단에 성공했으며 주인공은 안토니오 아베르톤도 라는 아르헨티나인이다. 가장많이 횡단한 사람은 앨리슨 스트리터라는 영국여성으로 13년간 32번 횡단했다. 한국인으로는 1982년 8월 30일에 9시간 36분의 기록을 세운 조오련이 있다.
해협의 최단거리는 약 33.2km 정도 이지만 거센파도와 조수변화, 낮은 수온, 변덕스러운 날씨변화 등으로 인해 어려움이 많고 보통 50km 이상을 헤엄치게 된다고 한다. 또한 도전자들은 1시간마다 음료나 죽을 건네받아 먹는 것 이외에는 어떤 도움도 받아서는 안되고 보트에 기대어도 안되며 뭍에 상륙한뒤에는 혼자 힘으로 세 발짝 이상 걸여야 한다는 등의 매우 까다로운 '영국 해협 수영협회'의 규정을 모두 준수해야 성공한 것으로 인정받을 수 있다.
타불라 라사(tabula rasa, 라틴어로 "깨끗한 석판")는 인식론에서 어떤 개인인 인간이 태어날 때에는 정신적인 어떠한 기제도 미리 갖추지 않고 마음이 '빈' 백지와도 같은 상태로 태어나며 출생 이후에 외부 세상의 감각적인 지각활동과 경험에 의해 서서히 마음이 형성되어 전체적인 지적 능력이 형성 된다는 개념이다.
이는 '태어나는 것인가? 길러지는 것인가?'에 대한 논쟁에서 어떤 개인의 개성, 사회적 감정적 행동과 지성이 양육되어 형성되는 특질이라는 것을 지지하는 것이다.
서양 철학사에서 “Tabula rasa”라는 개념은 아리스토텔레스의 저작인 「영혼에 관하여」에 등장하는 ‘미 기입된 서판’의 개념에까지 소급할 수 있다. 해당 개념과 관련하여 아리스토텔레스의 저작 중에서 가장 잘 알려진 부분은 다음과 같다.
이 같은 사고는 스토아 학파에 의해 고대 그리스 철학에서 더욱 발전했다. 스토아학파의 인식론은 본래 우리의 생각은 비어 있지만 외부 세계에서 비롯되는 지식을 요구함을 강조한다. 학설지가인 아에티우스는 스토아 학파의 주장을 ‘사람이 처음 태어날 때 그 사람은 무언가 쓰일 수 있는 종이같은 마음을 지니고 있다.’고 정리한다. 디오게네스 라우레티우스는 스토아 학파이자 저명한 철학자인 키티움의 제논의 견해에 동의한다.
11세기에 이르러 Tabula rasa의 개념은 페르시아 출신의 철학가인 아비체나(아랍명 : 이븐 시나)에 의해 보다 명확해진다. 그는 “인간의 지성은 탄생부터 빈 서판을 닮아 있고, 교육과 개인이 알게 될 내용에 의해 작성될 잠재력을 지니고 있다.”고 주장한다. 또한 그에 의하면 지식은 이 세상에서 하나의 추상적 개념을 지닌 객체와 경험적 친근성을 형성하면서 획득된다고 밝힌다. 또한 지식은 이성적인 삼단논법을 통해 발전되며 보다 추상적인 개념으로 유도하는 하나의 명제 진술로 귀결된다. 나아가 아비첸나는 “통계적이거나 수적 기반을 두고 발전하는 지식은 장차 실제적인 지식을 획득할 수 있는 잠재력을 지니며, 인간 지식은 지식의 완벽한 총체를 보인다”라고 지식 그 자체를 중시한다.
12세기에 들어 안달루시아계 이슬람의 철학자 및 소설가이며 이븐 투파일 (라틴어:Abubacer)은 Tabula rasa 이론을 그가 저술한 아랍 철학소설에서 실험적인 개념으로 논증하였다. 그는 해당 소설에서 사회의 관심을 받지 못하고 살아가는 아이가 황폐한 섬에서 홀로 지내며 유아기부터 성인기에 이르기까지 사회적인 고립 속에서 나타내는 심적 발달단계를 묘사하였다. 그 소설은 1671년 성서학자인 Edward Pococke에 의해 스스로 성장한 철학자라는 뜻인 ‘Philosophus Autodidactus’ 라는 라틴어 번역본으로 출간되었다. 이는 뒤이어 존 로크에게 영감을 주어 추후 인간 지성론에서 나타나는 Tabula rasa 개념정립에까지 지대한 영향을 미쳤다.
13세기에 들어서 성 토마스 아퀴나스는 Tabula rasa와 관련하여 아리스토텔레스와 아비첸나의 주장을 적극적으로 수용하여 그리스도교적 사상으로 정립시켰다. 그의 사상적 체계는 인간의 마음이 지상에서 인간의 육신과 결합되기 이전에 독립적인 상태로 이데아계의 어느 곳에 선재하고 있다는 플라톤의 사상과 급격한 대립을 이루었다. (이 같은 플라톤의 사고는 그의 저서 파이돈과 변론뿐 아니라 다른 저작에서도 쉽게 발견할 수 있다.) 13세기의 철학자인 성 보나벤투라는 성 토마스의 사상체계에 플라톤의 사상체계를 준거로 하여 열성적으로 지적 투쟁을 감행했다.
아비첸나와 이븐투필 그리고 성 토마스의 Tabula rasa 이론과 관련된 저작들은 이후 수 세기 동안 진척되거나 검증되지 않은 상태로 남아 있었다. 가령, 중세 영국의 법학자였던 John Fortescue는 그의 저작인 ‘영국 법률의 칭송에 관하여’ 영어: In Praise of the Laws of England / 라틴어:De Laudibus)에서 Tabula rasa에 대해 언급한다. 저자는 해당 개념을 왕실의 왕자들을 위시하여 일반적으로 어린아이들의 교육을 위한 기본 바탕으로 강조한다.
그러나 근대에 들어서 이 개념은 경험론자인 존 로크의 지대한 영향을 받았다. 특히 그는 저작 인간 지성론("Essay Concerning Human Understanding)" 제 2권 1장 2절에서 '백지'라는 개념을 이용한다. 로크의 철학체계 안에서 Tabula rasa는 인간은 그 출생에서부터 비어있는 서판의 형태로 탄생되며, 이는 선재된 지식이 아닌 동시에 인간의 후천적 감각 경험에 의해서만 지식이 추가될 수 있다고 이해된다. 존 로크 경험론의 중심 사상은 그의 2번째 저술에 담긴 내용에서부터 그 기원을 찾을 수 있다. 그가 이해하기로 Tabula rasa는 각 개인이 백지의 상태로 태어나는 것과 더불어 그들이 지닌 개인적 자유까지 포함하는 개념이다. 각 개인은 그들이 지닌 고유한 성격에 의해 규정된다. 그러나 이 지점에서 인간의 종적 차이는 구별되지 않는다. 이와 같은 자율적이고도 주체적 자아에 대한 가정은 추후 로크의 자연권 사상에까지 영향을 미쳤다. 아울러 Tabula rasa와 관련한 그의 사상은 종종 토머스 홉스의 인간본성론인 천부인권사상과 비교되기도 한다.
18세기 스위스 태생의 철학자 장자크 루소는 Tabula rasa 개념을 이용하여 미래 사회의 복지와 농업에 대한 그의 주장을 뒷받침 하였을 뿐만 아니라 인간 본성에 관한 논의까지 이어나갔다. 왜냐하면 Tabula rasa라는 개념이 인간이 채워지지 않은 빈 서판의 상태로 태어났다는 것을 의미하기 때문이다. 그는 이 같은 관점에 입각하여 인간이 반드시 복지 시스템을 만들어야 한다고 주장했다.
한편 Tabula rasa 개념은 지그문트 프로이트의 심리학에서도 엿볼 수 있다. 프로이트는 개인의 성격적 특징을 가족적 역동성 안에서 형성되는 것으로 보았다. (참조:오이디푸스 콤플렉스) 프로이트의 이론은 인간을 자유의지를 결여한 존재로 상정했으나 어느정도 개인적 특성은 유전적 영향을 받는다고 보았다. 따라서 프로이트 심리학에서는 개인의 성격 형성에 미치는 주요 요인으로 가족 내 양육을 꼽기도 한다. Tabula rasa 개념은 20세기에 들어 사회과학 전 분야에서 보편적으로 논의되기 시작하였다. 초기 우생학에서는 인간의 지능이 그가 속한 사회적 계급과 밀접한 상관관계를 지니는 것으로 상정했으나, 추후 이 주장은 기각되었다. 오히려 이와 같은 주장은 인종차별주의로 이해되기도 했다. 1970년대까지 존 머니를 위시한 사회과학자들은 유전학에 집중하기 보다는 사회 구조에 기반을 둔 성정체성에 대한 연구를 지속하기도 했다.
변조(變調)는 정보를 저장, 전송하기 위해 전기적 신호로 변환하는 것을 말한다. 보다 정확히는 원하는 정보에 따라 반송파(carrier) 신호의 진폭, 주파수, 위상 정보를 변경하여 변조된 신호를 얻는다. 신호를 전송하기 전에 변조하는 것은 여러 가지 이유가 있다. 그 중에는 하나의 전송 매체를 여러 사용자가 공유하도록 하는 것과 (다중 접속), 신호의 특성을 전송 매체의 물리적인 특성에 맞추기 위해서이다. 변조를 수행하는 장치를 변조기(modulator)라고 하며 이 반대의 과정을 수행하는 장치를 복조기(demodulator)라고 한다. 변조기와 복조기의 기능을 둘 다 수행하는 장치는 모뎀(MODEM)이라고 한다.
진폭 변조(振幅變調, Amplitude Modulation; 간단히 AM)는 전자 통신, 그 중에서도 일반적으로 라디오 반송파를 통한 정보 송신에 쓰이는 기술이다. 진폭 변조는 송신될 신호의 세기를 보내려는 정보에 관하여 변화시킴으로써 작동한다. 이를태면, 신호의 세기를 달리함으로써 스피커로 재생될 소리나 텔레비전 화소의 명암을 나타낼 수 있다.
송신될 신호에 따라 반송파의 진폭을 변화시키는 방식인 진폭 변조는 구조가 간단하여 회로를 간단하게 할 수 있는 장점이 있기 때문에 초기 라디오 방송에 많이 사용되었다. 전력효율이 나쁘고 전파의 진폭이 주변의 영향을 받기 쉽기 때문에 전파의 전달 과정에서 잡음이 섞이고, 전체적으로 음질이 떨어지는 단점이 있다. 낮은 음질의 특성상 높은 주파수가 요구되지 않기 때문에 단파 및 중파 이하의 전파를 통해서 방송한다.
진폭 변조는 주로 라디오 중파 방송이나 과거 아날로그 TV의 영상 정보, 항공 무선 통신 등에 사용된다. (한편, 역시 음성 송신에 많이 쓰이는 주파수 변조는 이와 달리 주파수가 바뀌며, 리모콘에서
주로 쓰이는 위상 변조는 파동의 위상이 바뀐다.)
1870년대 중반, 처음에 "파동 전류"(undulatory currents)라 불렸던 진폭 변조식 방법을 이용해 전화선으로 양질의 음성을 만들어내는데 성공했다. 1906년 레지널드 페선던이 오디오 기기를 선보이면서, 진폭 변조는 또한 최초로 라디오 방송을 위해 사용되었다. 오늘날까지 많은 통신 형태에 남아 있으며, "AM"은 중파방송 파장대를 이르는 말로 쓰인다.
영국 해협(英國海峽, , 잉글랜드 해협) 또는 라 망슈(, 프랑스어로 해협이라는 의미.)는 영국의 그레이트브리튼섬과 프랑스 사이의 바다로 대서양과 북해를 잇는다. 길이가 563 km, 폭이 240 km 가량이며, 가장 좁은 곳은 동쪽 끝의 도버 해협이다. 평균 깊이가 120 미터 밖에 되지 않는 얕은 바다로, 도버 해협 부근은 45 미터밖에 되지 않는다. 빙하 시대에는 브리튼 제도와 유럽 대륙이 육교로 연결되어 있었으나 빙하기가 끝나면서 해수면 높이가 높아지면서 분리되었다.
미르니()는 러시아 사하 공화국 미르닌스키 군에 속한 도시이다. 인구는 3만9,500명(2004년).
이렐랴흐 강(빌류이강의 지류)이 흐르고 1,207km지점에 야쿠츠크가 위치해 있다.
카투사()는 대한민국 육군인사사령부 예하 주한 미8군 한국군지원단(駐韓美八軍 韓國軍支援團) 소속으로서 주한 미국 육군에 파견되어 근무하는 대한민국 육군의 부사관(임기제부사관)과 병을 말한다.
카투사는 한국 전쟁 중이던 1950년 8월 15일 이승만 대통령과 더글라스 맥아더 유엔군사령관 간의 합의에 따라 공식화되었으며,
육군본부가 8월 16일에 국군 313명을 일본으로 이동시켜 8월 24일까지 총 8,625명의 국군을 미 제7사단에 배속하였으며, 20일에는 주한미군의 미 제2사단, 미 제24사단, 미 제25사단, 제1기병사단도 최초로 각각 250명씩 배속을 하였다.
창설 배경은 당시 본토에서 급파된 대부분의 미군 전투 병력들이 처음으로 한국에 도착하여 전투임무를 수행하는 것에 부담을 가지고 있었다고 한다. 따라서 미군들이 한반도에 도착하자마자 생소한 지리와 언어, 풍습이 낯선 환경에서 전투를 시작하는 것 보다는 한국의 지리와 풍습 그리고 언어에 능숙한 한국인 병사들이 옆에서 보조하는 것이 효과적일 것이라고 판단했기 때문이다.
한편 한국 전쟁 발발 이후 재일한국인들의 참전을 반대했던 미국 극동군사령부가 인천 상륙 작전 직전 역시 위와같은 이유로 방침을 바꾸어 재일한국인들의 참전을 허락하였다. 이에 따라 재일학도의용군 1진이 미 제7사단에 배속되어 인천 상륙 작전 참가하였고 이런 사실 때문에 재일학도의용군을 카투사의 모태로 보는 견해가 존재하지만 대략 3주 정도 먼저 대한민국 육군과 미군에서 카투사 제도를 이미 시행하고 있었기 때문에 모태로 보기에는 무리가 있다.
2007년 국방개혁 2020에 의해 2012년 4월 12일 전시작전권 환수에 따른 한미연합군사령부는 폐지될 것이나, 카투사는 전시작전권 환수 보류 이전인 2009년 6월에 존치하기로 방침을 바꾸었다. 즉 전시작전권 환수가 연기될 것이라는 뜻이다.
이어서 2010년 6월 27일, 이명박 대통령과 미국 오바마 대통령은 2015년 12월 1일로 연기하기로 합의하였다. 대신 재연기는 없는 것으로 하였다. 또한 전작권 전환 시기 조정에 맞춰 필요한 실무 작업을 진행하도록 양국 국방장관에게 지시하기로 하였다.
카투사는 한미연합사 소속이 아니라 대한민국 육군 인사사령부의 예하부대이며, 한미연합사가 창설되기 전에 카투사 제도가 이미 존재해 있었다. 따라서 한미연합사가 폐지됨과 동시에 카투사 제도가 폐지된다는 것은 잘못된 이야기이다.