shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
2021년 3월 25일 서울 지하철 7호선 석남 연장선 개통과 함께 도입되었다. 2개 편성이 다원시스에서 제작되어 도입되었다. 추진제어장치는 일본 KEC의 IGBT 소자를 기반으로, 다원시스에서 자체 개발한 인버터를 채용했다. 인천교통공사 7호선 운영사업단 소유 전동차이기 때문에 2027년 12월 개통 예정인 청라 연장선 개통에 대비해 별도의 차량기지를 건설할 필요 없이 그대로, 천왕차량기지 규모 확충만으로도 상호 간 부품 공통화 등의 효율성이 한층 제고되었다.
5차 도입분 (2021년 8월 11일~2022년 9월 30일).
1995년 12월부터 1996년 6월까지 도입된 1차분 전동차 교체와 함께 도입된 전동차다. 추진제어장치는 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차 중 5차분(401~426편성)차량, 서울교통공사 5000호대 전동차 중 4차분(501~525편성)차량, 서울교통공사 8000호대 전동차 중 3차분(821~829편성)차량, 부산교통공사 1000호대 전동차 2세대 중 4차분(112~124, 126~129, 132, 135~138, 140~141, 143~144편성)차량 일본 도시바가 개발한 PMSM(영구자석 동기전동기) IGBT가 탑재되었으므로, 게이힌 급행 전철 1000형 전동차를 비롯한, 큐슈여객철도 305계 전동차과 동일한 구동음이다.
6차 도입분 (2026년~2027년 예정).
수도권 전철 7호선의 연장으로 2026년~2027년에 총 5개의 편성이 반입된다. 추진제어장치는 서울교통공사 5000호대 전동차 중 5~6차분(526~576편성)차량, 서울교통공사 8000호대 전동차 중 4차분(801~815편성)차량 일본 다원시스가 개발한 PMSM(영구자석 동기전동기) IGBT가 탑재되었으므로, 게이힌 급행 전철 1000형 전동차를 비롯한, 큐슈여객철도 305계 전동차과 동일한 구동음이다.
7호선 1차분 차량 중 705, 709편성이 우선적으로 운행을 모두 중단하고 폐차될 예정이다.
2005년 1월 3일에 일어난 방화 사건으로 인하여 752편성의 8량 중 3량이 전소되었다. 전소된 3량 중 Tc 차량은 천왕차량기지 열차 운행 체험·교육실로 활용되고 2량은 도봉차량기지에 보존되었다. 752편성의 나머지 5량은 822편성에서 차출된 3량과 재편성되어 운행을 재개했다. 822편성에서 남은 3량 중 부수차량 2량과 821편성 6량은 2010년 763편성으로 재편성되어 763편성으로서 7호선에 차출·투입되었으며, 822편성에 남은 8022호는 서울교통공사 SR000호대 전동차 모형 차량으로 활용되었다.
스크린도어 설치 이후 모든 측면 행선안내 표시기를 철거하고, 서울교통공사 로고를 부착했다. 7호선 3차 도입분부터 도입당시부터 측면 행선안내 표시기가 없는 상태로 도입되었다.
6호선 알바차는 640편성~641편성이 있어요 서울교통공사 6000호대 전동차
2009년 5월 7호선 2차분 724, 727, 732~733, 735편성은 열차 양 끝 칸맨 앞에 자전거 거치대 설치가 이루어졌다. 7호선 3차분 764~770편성은 도입 당시부터 자전거 거치대가 설치된 채로 도입되었다.
아시아 NGO 센터 (Asia NGO Center)는 2002년 2월 4일 대한민국의 녹색연합, 여성연합, 여성의 전화, 환경 연합, YMCA 등이 참여하여 만든 아시아 시민사회 단체, 교육 기관이다. 아시아의 주요 활동가들을 양성하며 아시아의 시민사회 연대를 통한 아시아 대안 공동체 형성을 목표로 다양한 활동을 하고 있다. 아시아 NGO 센터는 2008년 9월 26일 "아시안 브릿지 (Asian Bridge : www.asianbridge.asia)"로 조직과 명칭을 새롭게 바꾸게 되었다.
설립 목표.
애시모어 카르티에 제도()는 오세아니아의 오스트랄라시아에 있는 오스트레일리아 북서부 대륙붕의 가장자리와 인도네시아의 로테섬 사이에 위치한 사람이 살 수 없는 두 무리의 섬을 지칭한다. 크기는 5km2이다.
폭식장애(暴食障礙, , BED)는 반복적인 폭식 삽화를 특징으로 하는 섭식 장애이다. 폭식 후에는 보상 행동(예: 스스로 유도하는 구토, 과도한 운동, 설사약 남용)이 뒤따르지 않는다는 점에서 신경성 폭식증과 구별된다. 폭식장애는 가장 흔한 섭식장애로, 심각한 정신적, 신체적 고통을 유발할 수 있다.
폭식 행동에 대한 개념은 수세기 동안 존재했지만, 폭식장애가 별개의 임상적 실체로 인식되기 시작한 것은 비교적 최근이다. 1959년 정신과 의사 앨버트 스턴카드는 "야간 섭식 증후군"이라는 개념을 통해 특정 비만 환자들의 통제 불가능한 섭식 패턴을 처음으로 기술했다.
이후 폭식장애는 1994년 미국정신의학회의 정신질환 진단 및 통계 편람 제4판에서 달리 분류되지 않는 섭식장애의 한 예로 처음 등장했다. 수년간의 연구를 통해 그 유병률, 심각성, 독자성이 입증되면서 2013년 DSM-5에서 공식적인 섭식장애 진단으로 인정받았다.
폭식장애의 원인은 복합적이며, 유전적, 심리적, 환경적 요인이 상호작용하여 발병하는 것으로 알려져 있다.
뇌 화학.
폭식장애는 뇌의 보상 시스템 및 충동 조절 회로의 기능 이상과 관련이 있다.
심리적 요인.
폭식장애는 다른 정신질환과 공존하는 경우가 많다. 가장 흔하게 동반되는 질환은 다음과 같다.
폭식장애 치료의 목표는 폭식 행동을 멈추고, 음식과의 건강한 관계를 재정립하며, 기저에 있는 심리적 문제를 해결하는 것이다. 주로 심리치료와 약물치료가 병행된다.
폭식장애는 만성적인 경과를 밟는 경우가 많지만, 적절한 치료를 통해 상당한 호전을 기대할 수 있다. 장기 추적 연구에 따르면, 전문적인 치료를 받은 환자의 약 3분의 2가 폭식 행동에서 회복되는 것으로 나타났다.
치료 예후에 긍정적인 영향을 미치는 요인으로는 조기 발견 및 치료, 치료에 대한 높은 동기, 안정적인 대인관계 지지 등이 있다. 반면, 심각한 비만, 동반되는 정신질환의 중증도, 어린 시절의 학대 경험 등은 좋지 않은 예후와 관련될 수 있다. 회복은 종종 재발과 호전을 반복하는 과정이므로 꾸준한 자기 관리와 지지가 중요하다.
《교향곡 4번 사장조》는 구스타프 말러가 1899년부터 1901년 사이에 작곡한 교향곡이다. 네 번째 악장에 소프라노 독창이 등장한다.
당초 말러는 3번 만큼이나 규모가 크고 복잡한 교향곡을 구상했었다. 구상 단계에서 4번 교향곡은 '유머레스크'라는 제목이 붙여졌고, 6악장으로 구성된 곡을 만들려 했었다. 그리고 각 악장의 구성은 이랬었다.
이 구상에서 무려 3곡이 "어린이의 이상한 뿔피리"에서 왔다. 1893년에 작곡한 '지상의 삶', 4악장 '아침종'에 쓰려고 한 1895년에 작곡된 '세 천사가 내게 말하는 것', 그리고 '천국의 삶'이다. '세 천사가 내게 말하는 것'은 3번 교향곡의 5악장 '천사가 내게 말하는 것'과 동일한 곡이다. 이때문에 3번 교향곡과 같은 시기에 구상되지 않았나는 분석도 있다. 하지만 말러의 초고에는 분명 "4번 교향곡"이라 되어 있어서, 3번 교향곡이 작곡된 후에 구상된 것일 가능성도 있다. 아마도 말러는 3번 교향곡에서 원래 피날레로 쓰려고 했던 '천국의 삶'을 기반으로 3번과 쌍을 이루는 교향곡을 만들려고 한걸지도 모른다.
하지만 말러의 전통대로 작곡은 전혀 순탄하지 않았다. 원 구상에서 1악장 G장조 곡만이 유일하게 구상이 실현된 케이스이고, 3악장 '카리타스'와 5악장 '무게없는 세계'는 실제 작곡된 교향곡의 느린악장과 스케르초하고는 전혀 상관이 없는 곡이다. 여러 학자들은 '카리타스'는 후일의 교항곡 제8번 천인교향곡의 밑거름이 되었고, '무게없는 세계'는 이 다음의 교향곡 제5번의 스케르초 악장에 영향을 주고 있다고 본다. 하지만 아이디어 자체는 살아남은 것으로 보여진다.
실제로 이 곡이 작곡에 들어간 시기는 1899년의 여름 휴가때로, 말러는 바트 아우제에서 휴가를 보냈다. 하지만 일기가 좋지 않아 말러는 작곡이 안된다고 친구들에게 투덜거렸다고 한다. 그래서 겨우 이곳에선 "어린이의 이상한 뿔피리"중 한곡인 '기상나팔'을 겨우 완성했을 때 그에게 남은 휴가는 10일밖에 없었다. 여름 휴가철이 아니면 작곡을 할 여가를 낼수가 없었던 말러는 위기의식을 느끼고 남은 10일동안 작곡에만 열중해 4번 교향곡의 절반이상이 이 10일동안 쓰여졌다. 이후 최종적으로 1900년 여름 휴가철에 마이에르니히에서 완성을 보게 되었고 그 이듬해인 1901년에 최종판을 작업을 완료했다.
4번 교향곡들은 규모가 장대한 교향곡 1,2,3번과는 달리 길이도 짧고 곡의 분위기도 그렇게 심각하지는 않은곡이어서 말러는 비로소 청중들에게 호평을 받을 수 있을것이라 기대했다고 한다. 무거운 느낌을 주는 트롬본과 튜바를 뺐고 팀파니 연주도 이전 곡들과는 달리 절반으로 축소했다. 또한 악기편성도 3관편성으로 줄였다. 그러나 1901년 11월 25일 뮌헨에서의 초연은 말러의 예상을 완전 빗나가버렸다. 청중들은 이미 학습효과로 말러작품의 성향을 어느정도 파악하고 있었던것일까. 이전 교향곡처럼 시끌벅적하고 정신없는 것을 기대했던 청중들은 기대를 배신당하자 실망했고 마지막 4악장에서는 크진 않았지만 야유가 터져 나왔다.
주식회사 TV오사카는 1981년 설립된 간사이 광역권의 5번째 민영 방송사이다. 약칭은 TVO, 콜사인은 JOBH-DTV이며,
TXN방송국이다.
개국 배경.
이러한 상황이 전개되던 당시 니혼케이자이 신문은 당시 일본(구) 교육 TV(현·TV 아사히)에 출자해 경영에 관여하고 있었으나, 1969년 11월 재계의 요청으로 도쿄 12채널(현·TV 도쿄)의 경영을 맡았다. 이 도쿄의 2방송국은 모두 오사카에서 마이니치 방송과 네트워크 관계를 맺고 있었기 때문에, 닛케이가 목표로 하던 새 방송국 개국은 일단 쓸모없는 일로 치부되었다.
《하프라이프》()는 사이언스 픽션 1인칭 슈팅 게임으로 밸브 코퍼레이션의 첫 비디오 게임이며, 1998년 11월 19일 시에라 스튜디오가 출시·발매하였다. 이 게임은 처음 마이크로소프트 윈도우가 설치된 PC에서만 작동되도록 개발되었는데 퀘이크 엔진을 수정한 GoldSrc라 불리는 엔진을 사용한다. 연구원 고든 프리맨을 주인공으로 하여 게임을 진행한다. 밸브 코퍼레이션사의 다른 작품인 포탈 (비디오 게임) 및 포탈 2 와도 같은 세계관을 가진 게임이다.
게임에서 플레이어는 매사추세츠 공과대학교(MIT)를 갓 졸업한 이론물리학자인 고든 프리맨이 되어, 실험의 참담한 실패로 파괴된 연구소와 그 주변을 돌아다니며 사건을 해결하고 탈출하여야 한다. 이 게임은 컷신을 전혀 사용하지 않고 이야기를 알려주는 1인칭 슈팅 게임이다. 하프라이프는 1998~1999년 사이 50개의 '올해의 게임 상'을 수상하였으며 게임플레이 방식은 몇 년 동안 다른 1인칭 슈팅 게임에도 영향을 주었으며 그 뒤로 줄곧 가장 탁월한 게임으로 평가받았다.
하프라이프는 1998년 11월 발매 이래 2004년 10월까지 800만 장 이상 판매되었으며 이 기록은 짧은 기간 동안 가장 많이 팔린 1인칭 슈팅 게임 중 하나가 되었다. 하프 라이프의 프랜차이즈로는 – , 와 같은 확장팩, 카운터 스트라이크, 팀 포트리스 클래식, 데스매치 클래식, 리코쳇 그리고 데이 오브 디피트와 같은 모드(mod), 그리고 속편인 하프라이프 2를 포함해서 – 1,500만 장 이상이 판매되었다.
이 게임은 2001년 11월 15일에 플레이스테이션 2용으로도 발매되었다. 또한 세가 드림캐스트용으로도 이식되었는데 드림캐스트 버전은 발매 예정일 2주 전에 세가가 드림캐스트 발매를 취소하여 무산됐으나, 취소된 드림캐스트 버전은 2006년에 인터넷을 통해 유출되었다. 매킨토시용 제작은 윈도우 PC 버전과의 멀티플레이어 모드의 호환성 문제로 인해 계획이 취소된 적이 있으나, 리눅스 버전의 발매 바로 다음 날인 2013년 1월 25일에 호환성 문제를 고치고 발매되었다.
게임의 주된 배경은 뉴 멕시코 주의 사막 지대 위에 있는 블랙 메사 연구소(줄여서 ‘블랙 메사’라고 흔히 불린다)라는 가상의 연구 기관으로 51구역이나 로스 알라모스 국립 연구소와 유사한 점이 많다. 시간적 배경은 2000년대 5월이며, 주인공은 예측하치 못한 대공명 현상 (Resonance Cascade)으로 인해 참담한 실패로 끝난 실험 생존자인 이론물리학자 고든 프리맨 (Gordon Freeman)이다.
이 '대공명 현상'으로 인해 젠(Xen)이라고 불리는 다른 세계에서 들어온 외계 생물들이 연구소에 침입하게 된다. 고든 프리맨은 파괴된 연구소에 있는 부상자들을 돕기 위해 탈출하려고 노력하던 도중, 이 연구소의 외계인을 처리하는 것은 물론 사건을 은폐하기 위해서 연구소에 남아 있는 생존자들까지 암살하기 위해서 급파된 군대 유해 환경 전투 부대(HECU:Hazardous Environment Combat Unit)와 맞닥뜨리게 된다.
게임 도중에는, 신상에 대한 어떠한 정보도 알려지지 않은 “G맨”(G-Man)이라고 불리는 한 남성(실제 게임에서는 언급되지 않는다)이 주기적으로 나타나 프리맨의 행동을 관찰한다. 프리맨은 ‘람다 단지’(여기서 ‘람다’는 그리스 문자 Λ를 뜻한다.)로 달려가 연구소에 있는 모든 외계 생물들의 우두머리인 니힐란스를 처치하여 블랙 메사에 존재하는 모든 외계 생물들의 활동을 멈추게 하기를 요구받고 젠으로 떠나 니힐란스를 처치한다.
프리맨은 이때 G맨과 대면하며 그때 G맨은 고든에게 자신을 위해 일해볼 것이냐 하고 제안했고, 고든은 수락하여 G맨에게 고용되었다. 그 때부터 고든은 ‘느린 시간 워프’라고 불리는 시공간 속에서 긴 시간 동안 대기 상태에 빠져 있게 된다. 그 후의 스토리는 하프라이프 2로 이어진다.
이 게임의 줄거리는 게임 둠과 퀘이크, 스티븐 킹의 단/중편소설 《안개》(The Mist), 그리고 미국의 사이언스 픽션 텔레비전 프로그램 시리즈였던 《더 아우터 리미츠》(The Outer Limits)의 에피소드 중 하나인 "The Borderland"의 영향을 받았다. 이것은 나중에《아빠의 원자력 발전소》(Dad's Nuke)와 《37번째 계단》(The 37th Mandala)을 썼던 밸브 코퍼레이션의 사내 작가이자 저자인 마크 레이드로우에 의해 발전된다.
챕터.
하프라이프는 19개의 챕터로 나뉘며, 당시대의 게임들과는 비교되게, 각 레벨의 목적을 달성하면 컷신과 함께 다음 레벨로 매끄럽지 않게 연결되는 것이 아닌, 마치 책을 넘기듯 자연스럽게 챕터들이 연결되며 모든 것이 주인공의 눈을 통하여 보여지는 것이 특징이다. 이는 에도 적용되었으나, 유일하게 에서는 레벨로 나뉜다. 다음은 각 챕터 명과 공식 한글번역 챕터명이다. 유저 제작 모드인 블랙 메사 (비디오 게임)에서는 한글 챕터명을 임의로 바꾸었으나 이 문서에서는 다루지 않는다.
하프라이프에서 플레이어는 전투와 퍼즐 해결, 이 두 가지를 수행해야 한다. 당시 동일 장르의 다른 게임들과는 달리, 하프라이프에서는 외계 생물체가 문을 처박는 것과 같이 주요 부분마다 작은 깜짝 이벤트가 일어나도록 하였다. 또한, 당시 같은 장르의 게임들은 컷신을 넣어 이야기를 자세히 설명했으나, 하프라이프의 이야기는 이러한 이벤트를 통해 나옴으로써 플레이어를 계속 플레이 상태에 있도록 한다. 이와 함께, 플레이어에게는 잠시도 고든을 움직이지 않는 때가 오지 않으며, 또한 고든 역시 게임 내에서 절대로 자신의 모습을 보이거나 말하지 않는다. 게임 중간에 생존한 연구원들이나 경비원들이 고든을 도와주기도 하며, 특정 상황에서는 이들이 목표 달성에 중요하기 때문에 이들을 죽일시 게임이 끝날 수 있다.
하프라이프 에서는 다양한 무기를 사용할 수 있는데, 가장 먼저 기본적으로 쇠지렛대(Crowbar)가 주어진다. 쇠지렛대는 주로 초반에 근접전이나 장애물을 부술 때 사용된다. 이외에도 글록 17 권총, 357 매그넘, SPAS-12 산탄총, M203 유탄발사기가 장착된 헤클러&amp;코흐 MP5 기관단총, 석궁, 로켓 추진형 유탄(RPG), 실험 무기인 타우 캐논, 글루온 발사기, 하이브 핸드, 수류탄, 원격 폭탄, 레이저 감지형 함정 지뢰(Tripmine), 외계 생물 스나크를 사용할 수 있다.
하프라이프 HD 팩(Half-Life High Definition Pack)을 설치하면, 모델 안의 많은 수의 폴리곤으로 인해 무기의 외양이 업데이트되는데, 게임플레이에는 별다른 차이가 없다. SPAS-12의 경우 접철식 개머리판이 부착된 SPAS-12S형태로 바뀌고 글록 17과 헤클러&amp;코흐 MP5는 각각 베레타 92FS와 CAR-15(M4카빈의원본)으로 교체된다. 모든 총을 사용할 수 있다.
공개.
하프라이프는 1998년 11월에 공개되었다. 첫번째 데모 버전인 《하프라이프: 데이 원》은 특정 그래픽 카드와 함께 배포되었으며, 두번째 데모 버전인 《하프라이프: 업링크》는 1999년 2월 12일 공개되었다. 업링크의 챕터들은 하프라이프 개발 단계 중에 삭제된 것들이다. 하지만 데모 배포를 위해 많은 부분이 수정되었다. 업링크에는 정품 게임의 일반적인 적, 주인공들, 그리고 무기가 포함되어 있다.
확장팩과 속편.
두 개의 확장팩이 외부 개발사인 기어박스 소프트웨어를 통해 PC용으로 출시되었다. (1999년) 그리고 (2001년)인데, 어포징 포스의 경우 외계 생명체를 처리하는 것은 물론 사건을 은폐하기 위해서 연구소에 남아 있는 생존자들(고든 프리맨 포함)까지 처리하기 위해서 급파된 유해 환경 전투 부대(미국 해병대의 특수 부대)의 대원 에이드리언 셰퍼드의 시점으로 진행되며 새로운 무기와 논플레이어 캐릭터가 추가되었고 이전에 보이지 않던 연구소 안의 모습도 볼 수 있다. 진행되는 챕터 수는 오리지널보다 짧은 편이지만, 주인공이 상대한 악역 캐릭터를 플레이할 수 있다는 점이 특징이다. 블루 쉬프트는 블랙 메사 연구소의 경비원인 바니 칼훈의 시점에서 진행되며, HD 팩이 옵션으로 제공되었고 스토리는 고든 프리맨이 실험에 참가하기 직전에 시작된다. HD 팩을 설치하면 하프라이프, 어포징 포스 그리고 블루 쉬프트의 외양을 업데이트할 수 있다. 그 중에서도 모델들의 폴리곤과 텍스처 해상도가 증가했다.
그리고 하프 라이프의 스토리 작가 Marc Raidlaw에 따르면, 하프 라이프의 확장팩들은 아직 그 스토리가 공식인지 공식이 아닌지 확정되지 않은 상태이다. 그러므로 시나리오 작가가 하프 라이프의 이후 시리즈에 확장팩에 나왔던 것들을 등장시키냐 마느냐에 따라서 확장팩의 스토리가 공식인지 아닌지가 갈린다고 한다. 해외의 하프 라이프 위키인 콤바인 오버위키에선 여러 가지 이유 때문에 밸브가 별다른 언급을 하지 않는 이상 확장팩들 또한 공식 스토리 및 설정에 포함하도록 규정한 상태다.
HD 팩.
밸브 코퍼레이션은 HD 팩을 무료로 공식 지원하고 있다. HD 팩은 쉽게 말하면 스킨팩으로, 적용하면 모델들이 높은 해상도의 새로운 모델이 적용된다. 무기나 캐릭터 모델들이 주로 바뀌는데, 무기 같은 경우 아예 다른 총으로 바뀌는 경우도 있다.
'하프라이프'는 게임 엔진의 특성상 게임 중에는 한글 자막 표현이 불가능하다. 이를 극복하기 위하여 게임 진행은 거의 대부분 말로 진행된다. 물론 원판은 영어로 돼 있었기 때문에, 발매 당시 하프라이프 한국 공동 배급사였던 손오공에서 한국어로 더빙한 뒤, 발매를 하였다. 하프라이프2 에피소드2에 더빙이 없는것은 밸브 코퍼레이션과 손오공과의 계약이 끝나고 출시되었기 때문이다. 또한 EA 코리아가 하프라이프2 에피소드2를 배급하셔 더빙이 없는 것이다. 하지만 하프라이프1의 한국어 더빙은 유저들 사이에서 평이 엇갈리는데, 번역은 잘 되었지만 억양이 맞지 않기 때문이다. 마치 국어 교과서를 그대로 줄줄 읽는것 같다는 의견이 적지 않다. 이는 한국어 뿐만 아닌 다른 모든 언어의 하프라이프에서 발견되는 문제점이었다. 밸브 코퍼레이션에서는 유저들에게 스토리를 확실하게 전달하기 위해 일부로 이런 억양을 사용하였다고 한다. 이 더빙은 차후 디시인사이드 합성 갤러리에서 필수요소로 사용되었다.또한 "정지하겠습니다","어 정지가 안돼"유튜브 짤로 널리 퍼져있다.
공항철도의 차량은 2007년 3월 인천국제공항의 교통 편의를 위한 공항철도 개통으로 2006년 8월부터 2010년 7월까지 도입된 인천국제공항철도의 전기 동력분산식 열차다. 1000호대, 2000호대로 구분된다.
기본적 사양은 현대로템에서 개발한 한국형 표준 전동차에 기초해 제작됐다. 기본적인 구체는 알루미늄 압출형재로 이뤄져 있으며, 현대로템사의 IPM기반 VVVF-IGBT 2레벨 제어를 채택하고 있다. 2000번대(일반열차)는 전형적인 통근형 전동차에 맞는 롱시트이며 출입문은 외부돌출식의 슬라이딩 도어를 채택하고 있으며, 1000번대 직통열차는 KTX와 동일한 경량형태의 리클라이닝 시트를 배치했는데 회전은 되지 않으며 시트의 방향이 중앙부에서부터 서로 반대방향을 바라보고 있는 것이 특징이다. 출입문은 스크류모터로 구동된 플러그인 방식의 도어를 장착했으며 차량간 연결로 부분에도 자동문을 설치하고 있다. 인천국제공항 방향 선두차 부분은 서울역 도심공항터미널(CAT)의 항공기 탑승객 수하물의 보관 시설이 있고 최초엔 없으나 2014년 8월 4호차에 화장실이 추가 설치됐다. 다만, 2000번대 일반열차는 화장실 시설이 없다.
공항철도 전 노선은 고속화된 노선으로써 장대레일등을 사용해 선로 상의 최고속도는 200km/h까지 운용이 가능하나 정작 전동차는 110km/h급의 광역용 전동차가 도입됐으며, 일부 구간 (교량 및 지하구간)에서는 90km/h 이하의 속도로 운용된다.
사회적으로 용납되지 않는 행동을 지속하는 것이 품행장애의 주된 증상으로 비행, 공격성이 동반된다. 가족뿐만 아니라 대인관계 전반에서 나타날 수 있으며 가정과 학교, 사회에서 나타난다. 심리적 관점으로는 품행장애로 보지만, 사회적으로는 일탈 행동(misbehavior, deviant behavior), 법률적으로는 청소년 비행(juvenile deliquency)에 해당된다. 대한민국에서는 14세 ~ 20세에서 형법 법령에 저촉되는 행위를 했을 때 범죄행위, 10 ~ 14세 촉법행위, 범죄는 아니지만 범죄를 저지를 우려가 있다고 인정되는 행위를 우범행위로 규정한다. 품행장애는 1950년 대에 '청소년 비행(juvenile delinquency)'으로 소아기에 나타나는 행동장애로써 간주되었고, 1990년 대에 와서야 품행장애(conduct disorder)라는 용어를 사용하였다.
품행장애는 남자에게서 훨씬 높게 나타난다. 청소년기의 여아에게는 성적일탈이 두드러지며 남아는 폭력적 성향이 두드러진다. 주로 청소년 초기에 처음 발현된다. 소아기(10세 이전)에 발병되면 잘 낫지 않으며 청소년기에 발병하면 나이가 들어서 반사회적 행동이 줄어드는 경향이 있다.
품행장애의 진단기준에는 엄격한 진단이 필요하며 일회성일 경우는 진단할 수 없다. 평가시 언어표현력의 부족이나 환자의 적대적 태도 등으로 인해 면담이 쉽지 않을 수 있기 때문에 진단 시 학교나 가정에서의 행동에 대한 정보를 보충해야한다.
&lt;사람과 동물에 대한 공격성&gt;
&lt;재산의 파괴&gt;
&lt;사기 또는 도둑질&gt;
&lt;심각한 규칙 위반&gt;
&lt;유형&gt;
&lt;심각도&gt;
DSM 진단기준.
품행장애는 정신질환 진단 및 통계 편람(Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders) 제4판(DSM-4)에서 규정되어 있다. 18세 미만 중 법률, 사회규범, 규칙을 심각하게 위반하는 등의 반사회적 행동(antisocial behavior)이 장기적으로 나타나는 유형에 기반하여 진단된다. 유사한 기준은 18세 이상에게 있어 반사회성 인격장애(antisocial personality disorder)를 진단하는데 사용된다.
DSM-5에서는 품행장애 기준이 수정되어 있지 않다. 치료현장에서는 '냉담하고 무감각한 특질(callous and unemotional traits)'에 대하여 명시 사항을 추가한 권고안이 있다. DSM-5 기준은 아이에게 나타날 수 있는 다음 4가지 범주를 제시한다.
원인은 매우 다양하게 제기되고 있는데, 한가지가 아니라 매우 다양한 원인에 의해 발병된다. 유전, 신경생물학적, 사회인지적, 가족환경적, 사회적인 요인 등이 있다. 유전적 요인은 반사회적 인격장애나 알콜중독 등의 질환을 가진 부모에게서 유전되는 경우로 유전만으로는 설명할 수 없고 가족환경적 요인과 생물학적 요인이 함께 작용하는 것으로 알려져 있다. 신경생물학적 요인은 세로토닌 이상이나 성호르몬 이상, 전두엽 활성화 차이 등이 원인이 되어 발병되는 것으로 알려져 있는데, 특히 공격적인 경향의 품행장애에서 이 요인이 두드러진다. 사회인지적인 요인은 인지적인 결함이나 인지적인 왜곡인데, 이 부분은 심리치료를 통해 교정해야 할 부분이다. 그리고 ADHD로 인한 합병증으로 발병할 수도 있다. 또한 가족환경적 요인은 이혼이나 재혼, 양육자의 변화 등의 가족구조 변화와 가족내 스트레스, 부모 범죄의 성향과 부모의 정신병리 등이다. 사회적으로는 이웃과 학교, 대중매체의 영향이 요인이 될 수 있다.
품행장애의 진행경과.
치료는 의학적인 치료(약물치료, 심리치료)뿐만 아니라 법적인 처리나 가족교육, 사회와 학교에서의 협조 등을 포함하여 이루어진다. 그렇기 때문에 장소도 매우 다양하다. 또한 조기발병일수록 경과가 좋지 않고 성인기의 인격장애로 이어질 가능성이 많기 때문에 예방 프로그램이 강조된다.
증세가 가벼운 경우에는 진로지도를 통해 적응을 도울 수 있다. 하지만 소아기에 발병하게 되면 후에 반사회성 인격장애나 물질관련장애로 바뀔 수 있어 경과가 좋지 않다. 또한 다른 장애(기분장애, 불안장애, 신체형장애, 물질관련장애) 등과 같이 나타난다면 경과가 좋지 않고 신체적으로 위험이 있다. 치료는 이러한 경과 상태나 환경적 요소, 발달력, 가족역사 등을 고려하여 이루어져야 한다. 처벌성 훈육은 치료에 도움이 되지 않으며 조기발병의 경우는 10세 정도까지 차도가 없으면 치유 확률이 거의 없다. 또한 집단치료는 증상악화를 가져오는 경우가 있다.
약물치료는 강조되는 경향에 따라 항우울제, 리튬, 항경련제, 베타차단제, 각성제, 항정신병약 등을 투여한다. 심리치료는 인지행동치료과 행동치료가 사회기술훈련이나 행동개선에 효과가 있다. 또한 가족치료가 병행되기도 하고 부모교육이나 부모상담이 도움을 준다. 일반적으로 집단치료는 잘 하지 않지만 입원치료는 집단치료가 허용된다.
품행장애는 예방이 매우 중요한데 부모나 가족환경, 학교, 사회환경 등의 위험인자를 파악하고 회복인자의 극대화를 파악해야한다. 그리고 예방프로그램의 활용도 필요하다.
위트레흐트 대학교에서 수학하였으며, 1997년 암스테르담 콘서트헤보우와 협연하며 데뷔하였다. 2001년 스코틀랜드 국립 청소년 관현악단과의 협연에서 브람스 바이올린 협주곡을 연주하였다. 2003년 BBC 프롬스에서 본 윌리엄스의 종달새의 비상을 연주하였고, 2005년의 같은 연주회에서는 멘델스존 바이올린 협주곡을 연주하였다.
다이하쓰 코펜(Daihatsu Copen)은 일본 다이하쓰에서 제작한 2-도어 로드스터로 알루미늄 개폐식 하드탑을 장착하고 있다. 2001년 도쿄 모터쇼에서 전륜구동 굴림방식의 경차 플랫폼으로 처음 소개되었다. 차체강성이 약해서 급격한 코너 등에서 약간의 불안감이 있다는 단점이 있다.
코펜은 일본 경자동차 규격을 충족하기 위해 터보차저가 장착된 660씨씨 엔진으로 처음 설계되었다. 그러나 일본 외 국가에서는 이러한 규격제한이 없어 이후 1.3리터 엔진이 채택되었다. 다이하쓰는 1.3리터 엔진 모델을 2005년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 발표했다.
2024년 현재, 국토교통부 자료에 따르면 대한민국에는 총 510대, 1세대 138대, 2세대 372대가 등록되어 운행 중이다.
1세대(2002~2012).
1980~90년대 일본경제 호황기 당시 '헤이세이 ABC'란 별칭으로 고성능 경차가 대거 출시되었다. 이런 고성능 경차는 거품경제가 붕괴되며 자연스레 사라졌으나, 2002년 다이하츠에서 고성능 경차를 내놓는데 바로 코펜이다.
2세대(2014~).
2014년 2세대가 출시되었다. 최근 혼다기연에서 S660이 출시되어 '유일한 경차 스포츠카' 입지는 사라졌으나, S660에 비해 상대적으로 풍부한 옵션과 저렴한 가격을 내세우고 있다.
아울러 철판이 아닌 FRP 소재를 적극 사용하여 사용자가 직접 외관을 튜닝하는 드레스포메이션(Dress-formation)을 구현하였다. 이로 인해 3D 프린터를 이용해 범퍼나 휀더를 직접 만드는 것이 가능케 하였다.
세부 모델로는 처음에 Robe 1종으로 시작하여 X-Play, Cero, GR Sport 기종까지 출시 되었으며, GR Sport의 경우는 토요타 가주레이싱 튜닝파츠를 기본 장착하여 출고 중이다.
벵골호랑이(또는 인도호랑이, 벵갈호랑이 "Panthera tigris tigris, Bengal tiger")는 호랑이의 아종으로, 네팔·인도·방글라데시 등에 분포한다. 갈색에 검은 줄무늬 털을 가지고 있다. 그러나 돌연변이인 백호는 흰색에 갈색 줄무늬가 있다. 벵골호랑이 수컷을 기준으로 전체 길이 2.5~3.6m 정도, 체중은 140~270kg이며, 현재 네팔 서식 수컷 벵골호랑이의 평균 체중은 235kg로 과거의 시베리아호랑이와 비슷하며, 현재의 시베리아호랑이보단 근소하게 크다. 털은 짧고 등자색을 띤다. 개체수가 가장 많은 종이며, 그 수는 70% 이상을 차지한다.
인도에는 아시아사자도 분포하고 있지만 호랑이는 덤불이 무성한 장소, 사자는 나무가 듬성듬성 서 있는 장소에 있기 때문에 서로 만나는 경우는 거의 없다.
서식지 및 특징.
옛날에는 인도 전역을 비롯하여 네팔, 방글라데시, 태국까지 분포하였으나 현재는 밀렵으로 인해 인도의 밀림, 또는 칸하국립공원, 순다르반스국립공원 등 10개 이하의 보호구역, 방글라데시, 네팔에만 서식하고 있다. 벵골호랑이는 아프리카사자보다 체구가 더 크고 평균 무게 또한 230kg으로 조금 더 무겁다.
임신기간은 105일이며 12~2월이 발정기이다. 새끼는 1~5마리를 낳고 1년 6개월이 지나면 성호(成虎)가 되어 독립한다. 수컷은 산속이나 하천을 돌아다니거나, 16시간으로 낮잠을 자면서 시간을 보낸다. 그러나, 암컷은 새끼들을 돌보는일을 한다.
인도호랑이는 멧돼지, 액시스사슴, 돼지사슴, 바라싱가사슴, 삼바사슴, 인도영양, 닐가이, 네뿔영양, 물소, 가우르, 원숭이, 토끼 등의 먹이를 주로 먹는다. 그러나 순다르반스 지역의 호랑이는 사람을 자주 잡아먹는다. 순다르반스에서 잡힌 한 호랑이의 배를 갈라보니 멧돼지나 영양, 사슴 등의 유제류의 부산물이 13%인 데 반해 사람의 부산물은 무려 87% 이상이었다고 한다.
백호.
마다가스카르손가락원숭이 또는 아이아이(aye-aye)는 마다가스카르에 사는 곡비원류 원숭이이다. 아이아이원숭이로도 불린다. 세계에서 가장 큰 야행성 영장류이며 딱따구리와 비슷한 생활을 한다. 특이한 사냥 방법이 유명한데 나무를 두드려 구더기를 찾은 다음 앞으로 기울어진 앞니로 나무에 구멍을 뚫고 좁은 중지를 넣어 구더기를 꺼낸다. 이러한 먹이 찾기 방법을 '타격식 먹이 찾기'라고 하며 먹이 찾기 시간의 5~41%를 차지한다.
대군(大君)은 고려 시대 및 조선 시대에 왕자들에게 내려진 작호의 일종이다. 조선의 경우 정실 왕비 소생의 왕자들에게만 대군이라는 호칭을 부여하였으며, 첩(후궁) 소생에게는 "군(君)"의 호칭을 부여하였다. 단 조선 초기에 한해 왕의 서자에게도 대군의 호칭이 내려진 적이 있다.
대군의 호칭이 처음 나타난 것은 고려 시대 때이다. 충렬왕(忠烈王) 이후 공(公)·후(侯)·백(伯)의 작호를 각각 부원대군(府院大君)·군(君)·부원군(府院君)·원윤(元尹)·정윤(正尹) 등으로 개편한 것이다. 다만 부원대군(府院大君)이라는 호칭은 고려 초기에도 발견된다(태조의 아들 의성부원대군 등). 고려에서 대군의 호칭이 사용된 예를 보면, 충혜왕(忠惠王)의 후궁인 은천옹주(銀川翁主)의 경우 단양대군(丹陽大君)의 여종이었다는 기록이 있고, 현종(顯宗)의 후손 제안공(齊安公)은 훗날 대군으로 진봉되어 제안대군(齊安大君)이 되었다는 기록이 남아있다. 이밖에도 대군에 봉해진 이들에 대한 기록이 여러 곳에 남아있다.
조선이 건국된 직후에는 정실 왕비 소생의 왕자들에 대해 고려 왕조를 모방하여 공(公)을 칭하였다. 그러나 참람되게 중국을 모방할 수 없다는 이유로 1401년(태종 1년) 음력 1월 25일 공(公)이라는 호칭은 부원대군(府院大君)으로 고쳐졌다. 더불어 함께 쓰이던 후(侯)·백(伯)의 호칭은 각각 군(君)과 부원군(府院君)으로 고쳐졌다. 이때 "공"에서 "부원대군"이 된 사람은 의안공(義安公) 이화(李和), 익안공(益安公) 이방의(李芳毅), 회안공(懷安公) 이방간(李芳幹) 등의 3명이었다. 이후 부원대군은 폐지되고 대군으로 그 이름이 변경되었다.
다만 이 당시만 해도 환조(桓祖)의 서자인 이화가 대군에 봉해진 것으로 볼때 체계적으로 그 제도가 확립되었다고 하기는 어려우며, 왕비 소생의 아들에게만 대군의 작위를 부여한 것은 사실상 1414년(태종 14년) 음력 1월부터였다. 이때서야 왕비 소생의 왕자에게 "대군(大君)"을, 빈(嬪, 후궁) 소생의 왕자에게 "군(君)"을 봉하기 시작했다.
구름표범속("Neofelis")은 구름표범("N. nebulosa")과 보르네오구름표범("N. diardi")의 두 종으로 이루어진 속이다.
본토 구름 표범이라고 불리는 구름표범(Neofelis nebulosa)은 히말라야 산맥 기슭에서 동남아시아 본토를 거쳐 중국 남부에 이르는 밀림에 사는 야생 고양이다. 그것은 1821년 중국에서 온 한 사람의 피부에 근거하여 처음 묘사되었다. 구름표범은 크고 어두운 회색 얼룩무늬와 구름을 연상시키는 불규칙한 점과 줄무늬를 가지고 있다. 머리부터 몸까지 길이는 68.6~108cm (27.0~42.5인치)이고 꼬리 길이는 61~91cm (24~36인치)이다. 구름표범은 나무에서 움직일 때 균형을 잡기 위해 꼬리를 사용하고 수직으로 된 나무를 머리부터 내려올 수 있다. 구름표범은 낮에는 나무에서 쉬고 밤에는 숲 바닥에서 사냥을 한다.
구름표범은 932만 년에서 447만 년 전에 표범 고양이의 공통 조상으로부터 유전적으로 갈라진 최초의 고양이다. 오늘날 구름표범은 싱가포르, 대만, 그리고 하이난 섬과 베트남에서 지역적으로 멸종되었을 가능성이 있다. 전체 개체 수는 성숙한 개체 수가 10,000마리 미만으로 추정되며 개체 수는 감소 추세에 있으며, 성숙한 동물 수가 1,000마리 이상인 개체는 없다. 그래서 2008년부터 IUCN Red 목록에 취약종으로 등록되어 있다. 야생동물 거래를 위한 대규모 삼림 벌채와 상업적 밀렵으로 개체 수가 위협받고 있다. 비록 대부분의 범위의 국가에서 법적으로 보호받고 있지만, 몸의 일부는 장식과 옷으로 제공된다.
구름표범은 20세기 초부터 동물원에서 사육되어 왔다. 포획 사육 프로그램은 1980년대에 시작되었다. 사육 상태에서, 구름표범의 평균 수명은 11년이다.
구름표범과 표범속 종의 두개골은 1960년대에 형태학적으로 분석되었다. 결과는 구름표범이 표범아과와 고양이아과 사이의 진화적 연결고리를 형성한다는 것을 나타낸다. 모든 고양이과 종의 조직 샘플에서 핵 DNA를 계통발생학적으로 분석한 결과, 고양이과의 진화방사선은 약 1445만 년에서 838만 년 전에 아시아에서 마이오세에 시작되었다. 모든 고양이과 종의 미토콘드리아 DNA분석 결과 1976~646만 년 전 방사선량이 검출되었다. 구름표범은 핵 DNA 분석에 근거하여 932만 년에서 447만 년 전에 고양이과의 공통 조상에서 유전적으로 분리된 최초의 고양이로 추정된다. 아시아 본토에서 온 구름표범은 아마도 홍적세 동안에 개체수가 지구의 냉각과 온난화 기간 동안 고립되었을 때 현재 물에 잠긴 육교를 통해 보르네오 섬과 수마트라 섬에 도착했다. 구름표범과 자매종인 순다 구름표범의 털 샘플을 유전적으로 분석한 결과 그들이 20억~903만 년 전에 나타났었다는 것을 알 수 있다.
형질.
구름표범의 털은 짙은 회색 또는 황토색의 땅색이며, 종종 검은색과 어두운 회색 얼룩무늬에 의해 대부분 지워진다. 머리에는 검은 점들이 있고, 귀는 검은색이다. 부분적으로 융합되거나 부서진 줄무늬는 눈의 모서리에서 볼을 지나 입의 서리에서 목까지 그리고 목을 따라 어깨까지 이어져 있다. 가늘로 긴 얼룩은 척추를 따라 계속 이어져 허리에 하나의 중간 줄무늬를 형성한다. 어깨 측면에 있는 짙은 회색 머리카락의
두 개의 큰 반점은 각각 앞다리로 전달되고 불규칙한 점으로 갈라지는 어두운 줄무늬에 의해 뒤쪽으로 강조된다. 옆구리는 길고 비스듬하고 불규칙한 곡선 또는 고리 모양의 줄무늬로 둘러싸인 어두운 회색의 불규칙한 얼룩무늬가 특징이다. 구름무늬를 만들어내는 이 얼룩들은 고양이의 영어 이름을 나타낸다. 하체와 다리는 얼룩무늬가 있고 꼬리는 크고 불규칙한 쌍을 이루는 점들로 표시된다. 다리는 짧고 통통하며 발은 넓다.
암컷이 수컷보다 약간 작다. 그것의 설골 뼈는 골화되어 가르랑거리는 것을 가능하게 한다. 그것의 동공은 수직으로 갈라진다. 홍채는 갈색이 도는 노란색에서 회색이 도는 녹색이다. 흑색증의 구름 표범은 흔하지 않다.
다른 큰 고양이과 동물들에 비해 다소 짧은 다리를 가지고 있다. 그것의 뒷다리는 점프와 도약 능력을 증가시키기 위해 앞다리보다 더 길다. 그것의 척골과 반지름은 융합되지 않고, 이것은 또한 나무를 오르고 먹이를 따라다닐 때 더 넓은 범위의 움직임에 기여한다. 구름표범의 몸무게는 11.5~23kg이다. 암컷은 머리부터 몸까지 길이가 68.6~64cm이고, 꼬리 길이는 61~82cm이다. 수컷은 81~108cm (32~43인치), 꼬리 길이 74~91cm(29~36인치)로 더 크다. 어깨 높이는 50~55cm (20~22인치)로 다양하다. 그것의 두개골은 길고 낮으며 강한 후두부와 시상능이 있다. 송곳니는 예외적으로 길며, 윗부분은 구멍의 기저 폭보다 약 3배 더 길다. 첫 번째 작은 어금니는 보통 없다. 위쪽의 한 쌍의 송곳니의 크기는 4cm (1.6인치) 이상이다. 이것은 544.3 뉴턴의 송곳니 끝에 물리는 힘과 122.4 뉴턴의 송곳니 끝에 물리는 힘을 가지고 있다. 구름표범은 몸 크기에 비례하여 가장 큰 송곳니를 가지고 있기 때문에 종종 " 현대판 검치호"라고 불린다.
고양이아과는 고양이과의 한 과로 이중 치타와 퓨마만 큰편이고 대개 작거나 중간 크기의 고양이과 동물들을 포함한다. 호랑이, 표범, 사자, 재규어 등 속한 표범아과의 대형고양이들에 비해 상대적으로 온순한 편이다.
안드리 빅토로비치 보로닌(, , 1979년 7월 21일, 우크라이나 소비에트 사회주의 공화국 오데사 ~ )은 우크라이나의 전 축구 선수이다. 그는 현역 시절에 주로 공격수로 활약했지만, 윙어와 플레이메이커도 소화하였다.
막심 세르히요비치 칼리니첸코(, 1979년 1월 26일, 소련 우크라이나 SSR 하르키우 ~ )는 우크라이나의 전 축구 선수이다. 그는 2006 FIFA 월드컵 당시 사우디아라비아와의 조별 예선 두 번째 경기에서 우크라이나의 FIFA 월드컵 본선 4번째 골이자, 우크라이나의 4-0 완승을 확정짓는 골을 넣었고, 그 경기의 최우수 선수로 선정되었다.
하나자와 카나(, 1989년 2월 25일 ~ )는 일본의 성우 겸 배우, 가수이다. 오사와 사무소 소속이다. 애니메이션 여성그룹 RO-KYU-BU!의 멤버이다. 2020년 7월에 결혼을 발표하였다. 2025년 9월, 하나자와 카나와 오노 켄쇼는 4년간의 결혼 생활 후 이혼을 확인했다.
속삭이는 듯한 느긋하고 차분한 목소리가 특징이다. 종종 히로인에 캐스팅되며, 2008년 이후에는 매년 열 작품 이상 출연한다(2010년 5월 현재). 연령대는 주로 유아, 중학생이나 고교생(10대) 소녀를 연기한다. 지적이고 얌전한 소녀, 활동적이고 서투른 소녀, 타산적이고 음험한 소녀, 또는 그밖의 것들(천연, 보쿠소녀, 츤데레, 동물) 등 여러 가지 역할을 해내고 있다.
RO-KYU-BU!의 활동은 「RO-KYU-BU!」를 참조.
아케사카 사토미(, 1988년 1월 2일 (음력 1987년 11월 13일) ~ ) 일본의 성우이다. 소속.
바이킹 2호(Viking 2)는 화성으로의 바이킹 계획의 일부로서 바이킹 1호와 같이 궤도선과 착륙선으로 구성되어 있다. 1975년 9월 9일 발사되었다. 바이킹 2호 착륙선은 화성 표면에서 1281 화성일 동안 작동하다가 1980년 4월 11일에 전지가 다 소모되어 작동을 중단하였다. 궤도선은 1978년 7월 25일까지 작동하며 화성을 706번 돌며 약 16,000개의 사진들을 전송하였다.
임무의 개요.
바이킹 2호는 1975년 9월 9일에 타이탄/센타우르 로켓으로 발사되었다. 333일의 항해 후에 화성에 도달해, 궤도에 들어가기 전에 바이킹 2호의 궤도선은 화성의 전체 모습을 보여주기 시작했다. 1976년 8월 7일에 궤도선은 1500×33,000 km, 주기 24.6시간의 화성 궤도에 투입되어 1976년 8월 9일에 27.3시간 주기에 근점이 1499 km, 경사각이 55.2도의 궤도로 조정되었다. 후보지의 촬영이 개시되어 이러한 영상과 바이킹 1호의 궤도선의 영상에 근거해 착륙 지점이 선택되었다.
1976년 9월 3일에 착륙선이 궤도선으로부터 분리되어, 22:37:50 UT 에 유토피아 평원에 착륙했다. 정상 동작에서는 궤도선과 착륙선을 접속시키는 구조물(바이오 실드)은 분리 후에 떨어지게 되어 있었지만, 분리 시의 문제에 의해 바이오 실드는 궤도선에 그대로 남겨졌다. 궤도 경사각은 1976년 9월 30일에 75도까지 늘려졌다.
태양과의 합이 시작된 1976년 11월 8일에 궤도선의 최초 미션이 종료되었다가, 합이 끝난 후인 1976년 12월 14일부터 재개되었다. 1976년 12월 20일에는 근점을 778 km까지 내려 경사각이 80도까지 늘려졌다. 1977년 10월에는 데이모스에의 접근이 행해졌고, 1977년 10월 23일에는 근점을 300 km까지 내려 주기가 24시간으로 변경되었다. 궤도선은 자세 제어 가스를 방출하는 추진 시스템으로부터 가스가 새어 버렸다. 궤도선은 화성을 706회 주회해 약 16,000개의 영상을 송신한 후, 1978년 7월 25일에 302 x 33176 km의 궤도에서 작동을 정지했다.
착륙선.
1976년 9월 3일 19:39:59 UT 에, 착륙선과 보호 커버가 궤도선으로부터 분리되었다. 분리 시점에서, 착륙선의 속도는 4 km/s 정도였다. 분리 후에 로켓을 분사하고, 착륙선의 궤도 이탈이 개시되었다. 수시간 후, 착륙선의 고도는 약 300 km 로, 재돌입을 위해서 방향을 전환했다. 대기권의 통과에 수반해 증발성의 내열 보호물에 의한 보호 커버로 감속했다.
바이킹 2호의 착륙선은, 유토피아 평원에 있는 미에 크레이터로부터 약 200 km 서쪽인 북위 48.269도, 서경 225.990도, 적도 반경이 3397.2 km 로 편평률이 0.0105인 기준 타원체로부터의 표고 4.23 km의 지점(행성면좌표로 북위 47.967도, 서경 225.737도)에 22:58:20 UT (화성 지방시로 9:49:05 a.m.)에 착륙했다. 착륙시에는 약 22 kg의 추진제가 남아 있었다. 바위 혹은 매우 반사율이 높은 표면에 의해 레이다가 오인해, 착륙 시의 추진 장치로부터의 분사가 0.4초 길어졌다. 그 때문에 지면이 파손되었다. 착륙다리 1개가 바위 위에 내려졌기 때문에, 착륙선은 8.2도 기울었다. 착륙 후, 즉시 카메라 촬영이 개시되었다.
바이킹 2호의 착륙선은 화성 표면에서 1281 화성일 동안 운용되었다. 배터리의 고장 때문에 1980년 4월 11일에 작동을 정지했다.
양자역학에서 다세계 해석(多世界解釋, )은 양자역학에서 나타나는 여러 역설적인 상황을 해결하기 위해 개발된 양자역학의 해석이다. 다세계 해석에 따르면, 파동 함수 붕괴가 실재하지 않고, 대신 모든 사건에 대해 가능한 모든 결과들이 양자 결풀림이라는 현상을 통해 각자의 "역사" 혹은 "세계"에 실재한다. 지지자들에 따르면, 이 해석은 양자역학의 결정론적 방정식으로부터 어떻게 비결정론적 관측이 도출되는지를 설명한다.
다세계 해석은 휴 에버렛 3세가 1957년에 '상대적 상태'의 개념을 창안해내면서 나타났고, 이는 이후 브라이스 디윗이 60년대와 70년대에 '다세계'로 이름을 바꾸면서 유명해졌다.
다세계 해석은 양자역학의 토대가 확립되고 나서 30년 가량이 지난 1954년 휴 에버렛 3세가 창안하였다. 1957년 프리스턴 수학과 학생이었던 에버렛은 박사 논문 주제로 이 해석을 도입하였다. 1955년 에버렛은 프리스턴 대학교 명예 교수로 있던 물리학자 존 휠러를 자신의 박사 과정 지도 교수로 바꾼 뒤 세계의 파동 함수 이론이란 주제로 자신의 졸업 논문을 쓰기 시작한다. 1956년 1월에 그는 다세계 해석으로부터 유도된 수학적 결과를 정리하여 휠러에게 제출했다. 휠러는 에버렛의 논문을 아주 좋게 평가하여, 그 해 5월에 에버렛의 아이디어에 대한 호의적인 반응을 기대하고 코펜하겐에 있는 닐스 보어를 방문하였으나 결과는 좋지 않았다. 이에 존 휠러는 에버렛이 박사 학위 논문을 수정하기를 권고했다. 1957년 3월 에버렛은 이전의 논문을 수정한 박사 학위 논문을 제출하여 4월에 심사를 통과했고, 이 논문은 그해 7월 《현대 물리학 리뷰》()라는 학술지에 〈양자역학의 상대 상태 공식화〉란 제목으로 게재되었다 (원래 휴 에버렛이 양자 얽힘을 설명하기 위해 연관적 해석으로 제목을 지었으나 휠러는 상대 상태로 제목을 고치도록 하였다). 그러나 당시 에버렛의 논문은 커다란 호응을 얻지 못했다.
약 10년 뒤, 이 아이디어는 물리학자 브라이스 디윗에 의해 ‘상대 상태 공식화’ 또는 ‘세계 파동 함수’ 대신 ‘다세계 해석’이란 이름으로 바뀌어 많은 사람들의 전반적인 지지를 얻었다. 디윗은 대학원생 닐 그레엄의 아이디어와 휴 에버렛이 개발한 수학을 기반으로 에버렛의 해석을 발전시켰다. 디윗은 에버렛의 아이디어를 소개하는 몇 편의 논문을 발표했고, 1970년에는 이 내용을 《피직스 투데이》()라는 학술잡지에 소개하여 물리학자들의 관심을 끌었다. 이 논문이 다세계 해석의 주요 내용을 이룬다.
그 후 에버렛의 해석은 또 달리 해석되어 ‘여러 마음 해석’이 나온다. 이 개념은 1970년 디터 체()에 의해 처음 제시되었고, 데이비드 앨버트()와 배리 로어()가 ‘여러 마음 해석’이란 용어를 처음 사용하였다. 이 밖에 다세계 해석은 머리 겔만과 제임스 하틀()에 의해 ‘여러 역사 해석’으로 발전하기도 하였으며, 최근에는 데이비드 도이치가 자신의 양자 컴퓨터에 관한 이론에서 다세계 해석의 개념을 적용하면서 다시금 많은 지지를 얻고 있다.
그 뒤 결풀림을 이용해 양자역학을 이해하려는 시도에는 많은 발전이 있었으며, 대중적으로도 널리 알려졌다. 다세계 해석은 물리학과 철학의 수많은 다우주 가설 중 하나로, 현재는 코펜하겐 해석과 함께 양자역학의 주류 해석들 가운데 하나로 자리 잡고 있다.
다른 양자역학의 해석들처럼 다세계 해석 또한 토머스 영의 이중 슬릿 실험의 영향을 받았다. 이 실험은 빛알(혹은 전자와 같은 다른 물질)을 2개의 틈새가 있는 판자를 향해 발사하여 물질이 입자성 혹은 파동성을 가지는지를 알기 위한 실험이다. 이 실험을 통해 빛알은 파동성을 가지는 물질임을 증명하였다. 그러나 그 이후 아인슈타인이 금속에 빛을 쏘아 빛이 금속 안의 전자를 튕겨내는 광전 효과를 통해 빛이 입자의 성질을 가짐을 증명해내면서 빛은 파동의 성질과 입자의 성질을 동시에 가짐이 밝혀졌다. 나아가, 루이 드 브로이는 빛 뿐만 아니라 전자도 파동의 성질을 가진다는 사실을 발견하였고, 전자에서도 빛에서와 같이 이중 슬릿 실험에서의 간섭무늬가 발생한다는 것이 밝혀지면서 이 세계의 모든 물질(물질은 전자로 이루어지므로)이 입자성과 파동성이 동시에 나타날 수 있다는 사실이 확인되었다. 이로써 양립할 수 없을 것이라 여겨지던 입자의 입자성과 파동성이 양립가능함이 증명되어 기존의 물리학적 상식은 뒤흔들리고 양자역학이 탄생하였다.
양자역학은 미시세계에서 설명되지 않는 수 많은 현상을 설명하기 위해 나왔다. 그러나 양자역학은 고전역학과 달리 확률론적 입장을 취한다. 정확한 수학 공식만 알고 있으면 미래를 예측할 수 있다고 본 고전역학과 달리, 양자역학에서는 현재 상태에 대해 정확하게 알더라도 미래에 일어나는 사실을 정확하게 예측하는 것은 불가능하기 때문에 양자역학에서 이 난점을 설명하는 해석이 필요해졌다.
양자역학을 설명하는 다양한 해석 중, 닐스 보어가 1927년 제시한 코펜하겐 해석이 가장 통상적이다. 이 해석에 따르면, 관찰자 혹은 관측자와의 상호작용이 파동함수의 붕괴를 초래하고 그에 따라 다양한 가능성의 결과들은 한 가지의 결과로 오그라든다고 설명한다. 보어와 연구자들이 내린 추론의 결과는, 전자는 ‘관측되기 전에는 파동이며 관측되면 입자가 되며 이로부터 이중 슬릿 실험에서의 간섭 무늬 현상을 설명할 수 있다는 것’이었다. 그리고 이 파동의 본질은 ‘입자가 어디서 관측될 지의 확률의 파동’이다. 파동의 본질을 ‘입자가 어디서 관측될 지의 확률의 파동’으로 보는 것은 파동이 입자처럼 특정한 지점에 위치를 잡을 수 있는 것은 아니기 때문이다.
이 외에도 프린스턴 대학교의 존 폰 노이만이 제안한 ‘프린스턴 해석’, 알베르트 아인슈타인을 중심으로 통계적으로 해석하는 것을 제안한 앙상블 해석과 숨은 변수 이론 등이 있다. 이러한 다양한 해석에 따라 양자물리학의 여러 가지 현상을 바라보는 시각이 달라진다.
코펜하겐 해석의 한계.
역설적이게도 양자론의 주역이자 슈뢰딩거 방정식을 만든 장본인인 오스트리아의 에르빈 슈뢰딩거는 코펜하겐 해석이 도입하는 미시 입자의 확률적 해석에 반발하여 ‘슈뢰딩거의 고양이’ 사고 실험을 고안하였다. 슈뢰딩거의 고양이 사고 실험은 미시입자가 아닌 거시입자인 고양이를 코펜하겐 해석의 논리에 도입함으로써 양자론, 코펜하겐 해석의 확률적 해석이 완전하지 않다는 모순점을 지적한다.