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첸탕강이 역류할 때 생기는 해일파도는 지구상의 파도 중에서 가장 크고, 빠른 편이다. 특히 육화탑 앞의 강폭이 하구의 1/50 밖에 되지 않기 때문에, 음력 8월 18일 항저우만의 만조 때에는 높이 2~3m, 시속 25km의 해일이 이 육화탑 앞까지 거슬러 올라온다.
항저우의 시후는 첸탕강의 토사가 떠내려와 토사가 쌓여서 형성된 호수이다. 옛 이름은 절강(浙江)이다. 여기서 저장성의 이름이 유래되었다.
첸탕대교.
첸탕일교(钱江一桥)의 원명은 첸탕강대교(钱塘江大桥)이고, 1934년에 건설을 시작해서 37년에 완성되었다. 전체 길이 1,453m이며, 철교 형식으로 만들어졌다. 상하이와 항저우를 이어주며, 그 규모가 볼만하다. 2008년을 기준으로 첸탕강에는 6개의 다리가 건설되어 있고, 낡은 첸탕일교를 재시공할 계획을 확정지었다.
《Rock Will Never Die》는 대한민국의 록 밴드 부활의 첫 데뷔 음반이다. 1986년 서울음반에서 출시하여 약 30만 장이 팔렸다.
이 음반서부터 그 전까지 이어왔던(사실은 위태로웠던) 김태원과 이지웅의 트윈 리드기타는 균형이 깨지고 이지웅의 비중이 줄어든다. 그래도 음반의 전곡에서 그의 장기인 태핑연주를 비롯한 화려한 솔로들이 등장하고, 김태원의 속주가 돋보이는 〈인형의 부활〉 에도 중간 중간 그의 간주가 분명히 들어가 있긴하다. 하지만 팀내 최연장자이며, 부활 최초의 자작곡이며 강변가요제 예선 탈락곡인 〈사랑 아닌 친구(당시 제목도 없어 부활 1으로 불리었다)〉의 작곡자이자, 테크닉 면에서는 김태원을 오히려 앞섰던 이지웅은 이 음반 녹음 중 자존심에 큰 상처를 입는다. 이는 곧 이지웅의 탈퇴로 이어지고, 기타리스트 대신 키보디스트로 서영진, 베이스 정준교, 드럼 김성태가 새 멤버로 합류한다. 쉽게 말해 이승철과 김태원을 제외한 모든 멤버가 교체되었다. 후에 이지웅은 임재범과 힘을 합쳐 외인부대를 결성하기도 했다.
음반의 속지에 "라우드니스를 지옥으로 보내주겠다"는 경복고등학교 3학년 이호석 학생의 패기 넘치는 문구가 쓰여져 있는데, 이 이호석이라는 사람은 신해철의 친구로, 신해철과 함께 부활을 따라 다니던 팬이었다. 부활의 매니저였던 백강기의 회고에 의하면 그 문구는 이호석이 쓴게 아니라 백강기 본인이 직접 썼다고 한다. 김태원이 창피하다고 그 문구를 넣는걸 말렸으나 백강기가 홍보를 하려면 이런 자극적인 강한 문구가 필요하다며 우겨서 넣었다고 한다.
《Remember》는 부활의 2집 앨범이다. 1987년 YBM 서울음반에서 출시했다. 상업적으로 성공했으나, 대마초 사건으로 활동은 실패했다. 김태원은 "많은 인기를 얻어 자만심 때문에 대마초에 더 빠져들었다"라 고백했다. 그리고 밴드도 해체해 이승철도 솔로로 활동하게 됐다.
《새, 벽》은 부활의 8집 음반이다. 15년 만에 이승철과 재결합하여 녹음한 음반이다. 당시 이승철과 부활 김태원의 재결합은 사회적으로 큰 이슈가 되었고, 이후 발매된 곡들도 크게 성공 하게 된다. 하지만 두 사람은 또 다시 서로의 의견이 맞지 않아 갈라서게 되었다. 부활의 기타리스트 김태원은 2003년도 KBS 가요대상에서 &lt;Never Ending Story&gt;로 작사, 작곡상을 받게 되었다.
허머()는 1992년부터 2010년까지 존속한 GM의 픽업 트럭, SUV 차량 상표이다.
로널드 레이건 정부 때부터 미군의 군용차량으로 이용 중인 험비를 민수용으로 내놓은 브랜드였다. 험비 이전에 미군의 군용차로 이용했던 지프보다 낮은 전고, 지프보다 길이가 더 짧은 수직형 라디에이터 그릴이 패밀리 룩이었으며 각 모델들의 펜더에 있는 모델명 옆에는 GM 마크가 작게 붙어 있다.
대부분의 국가에서 크로스오버 승용차보다 트럭으로 알려져 있지만, 심각한 적자로 인한 부도로 2010년에 GM이 폰티악, 새턴 등의 브랜드 폐기를 선언했을 때 단종됐다. 이후 GM 산하 GMC의 전기 SUV/픽업트럭 브랜드로 재편하기로 했다.
브랜드 매각 논란.
파산 보호를 신청한 GM은 허머 브랜드를 중국의 중공업 회사인 쓰촨텅중(四川騰中)에 매각하기로 합의했다고 밝혔다. 하지만 중국 언론들의 부정적인 전망이 보도되었다. 2010년에 중국 정부에서 승인하지 않아 결국 매각이 무산되었고, 그 해 8월에 허머 브랜드마저 폐지되고 말았다.
이에 따라 허머의 상표권은 여전히 GM에서 쥐고 있었고, 2020년대 들어 전 세계적으로 전기자동차 붐이 일면서 2020년에 GM 측이 GMC의 전기 SUV/픽업트럭 브랜드로 허머의 부활을 선언했다.
육화탑()은 항저우를 휘돌아 흐르는 첸탕강이 내려다 보이는 월륜산(月輪山)에 세워져 있다. 서기 970년 북송 개보(開寶) 3년에 건설을 시작하였다. 1121년 붕괴되어 남송 1165년에 완전히 새로 지었다.
북송 개보 3년 970년, 지각선사가 첸탕강(전당강)의 역류를 진정시키고자 지었다. 탑의 불빛은 첸탕강을 오고가는 등대의 역할도 했다.
북송 선화 연간 방랍의 난 때 소실되었다. 남송 소흥22년 1152년 승려 지담이 중건하여 현재에 이른다.
해마다 음력 8월 18일(양력으로 9월 23일경) 전후가 되면 바닷물이 역류하여 홍수가 나곤 했다. [[첸탕강(전당강, 錢塘江)은 나팔처럼 생겼는데 [[항저우만]](항주만, 杭州灣)으로 흘러드는 하구 근처에는 100킬로미터에 달하는 강의 너비가 상류로 거슬러 올라감에 따라 급격히 좁아져서 육화탑 부근에서는 고작 2킬로미터 남짓으로 좁아진다. 게다가 만조시에는 태양과 달의 인력으로 대역류 현상이 일어난다.
이러한 역류현상은 다음과 같은 '육화(六和)의 전설'을 낳았다. 즉, 전당강에는 흉폭한 용왕이 살았는데 그는 심심할 때마다 바람과 파도를 일으켜 어선들을 전복시키고 강주변을 범람시켰다.
'육화(六和)'라고 부르는 소년은 아버지가 익사하고 어머니도 파도에 쓸려 어디론가 사라져 버리자 슬픔과 비탄에 잠겨 매일 전당강에 돌을 던졌는데, 이 돌이 용궁을 맹렬히 뒤흔들었다. 용왕은 조용히 살기 위해 육화에게 금은보화를 주었지만 육화는 받기를 거부하고, 어머니를 돌려보내고 사람들을 해치는 파도를 그쳐 달라고 떼썼다. 결국 용왕은 육화에게 항복하고 그때부터 파도를 진정시켰다고 한다. 사람들은 고마움을 표하기 위해 육화가 돌을 던진 그 언덕 위에 탑을 세우고 탑이름을 육화탑이라 지었다고 전해진다.
[[수호전]]의 등장인물인 [[노지심]]의 동상이 탑 안에 있는데, 노지심은 육화탑에 머물다가 전당강이 역류했다는 소식을 듣고 스스로의 인연을 깨달아 이곳에서 입적한다.
[[분류:중국의 불탑]]
[[분류:항저우시의 건축물]]
[[분류:1165년 완공된 건축물]]
[[분류:10세기 완공된 건축물]]
태릉고등학교(泰陵高等學校)는 대한민국 서울특별시 중랑구 묵동에 있는 공립 고등학교이다.
린안구(, )는 중화인민공화국 저장성 항저우시의 현급 행정 구역이다. 구로 개편되기 이전에는 린안시(, )였다.
임안(臨安)은 항저우의 옛 이름으로 과거 남송(南宋)의 수도였다. 지금은 항저우 내의 시할구로 저장성 서북부에 위치하고 있다. 이곳에 구 인민 정부가 금성가도 의금가 398호에 있다. 넓이는 3124km2이고, 인구는 2007년 기준으로 530,000명이다.
4개 가도, 15개 진, 7개 향을 관할한다.
폰티액()은 미국 제너럴 모터스의 자동차 상표 중의 하나이다. 폰티액은 1926년부터 2009년까지 미국, 캐나다, 멕시코에서 판매되었던 상표이다. 대중적인 폰티액은 스포티하고 고기능의 자동차를 적절한 가격으로 제공하며 젊은층들에게 인기가 있었다. 앞 라디에이터 그릴은 BMW의 키드니 그릴처럼 대칭되어 나온다는 특징 때문에 폰티액을 "가난한 자의 BMW"라고도 부르기도 했다. 과거에 대우 르망을 폰티액 상표로 수출한 적도 있었다. 2009년 4월 27일, 파산 위기에 처한 제너럴 모터스가 발표한 구조조정안에 따르면 제너럴 모터스의 다른 브랜드보다 수익성이 굉장히 낮아 부채만 해도 한화로 10조원에 달했던 폰티액의 생산을 중단하고 2010년 말까지 브랜드를 폐쇄하겠다고 밝혔다. 폰티액 폐기 결정 이후 새턴 브랜드도 폐기가 결정되고 말았고, 2010년 10월 31일에 해체되었다.
김종환(金鍾煥, 1923년 9월 2일~2022년 8월 23일)은 대한민국의 군인이다.
1923년 경기도 수원군 출생이다. 제4공화국에서 전두환에 앞서 보안사령관을 역임하고 10·26 사건이 일어났을 때 합참의장에 올라 있었다. 12·12 군사 반란 직후 내무부장관에 임명되어 광주 민주화 운동 당시 주무장관 중 한 명이었다.
캐딜락()은 1902년부터 생산된 미국의 고급 자동차 브랜드이다. 소유주는 미국의 자동차 제조 그룹 제너럴 모터스이며 제너럴 모터스의 상표 중 하나이다. 캐딜락의 표어는 미국 독립 선언문 중 한 구절인 양도할 수 없는 권리의 내용인 '삶, 자유 그리고 추구(Life, Liberty and Pursuit)'이다. 캐딜락의 회사명은 17세기 말 미국의 도시인 디트로이트를 발견한 프랑스 출신의 탐험가, 모험가였던 앙투안 모스 카디야 경(Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac)(1656-1750)의 성씨인 '카디야(Cadillac)'를 미국식으로 발음한 데서 유래했다. 캐딜락의 로고 또한 카디야 경이 본인 가문의 것이라고 주장했던 가문의 문장으로부터 유래했다. 최근 캐딜락 포뮬러 1 팀으로 포뮬러 원 레이싱에 참가를 선언하여 화제를 모았다.
뷰익(, 이전 명칭: Buick Motor Division, )은 미국, 캐나다, 중국, 중화민국, 이스라엘, 멕시코에서 판매되는 미국 제너럴 모터스의 자동차 고급 브랜드 중의 하나다. 2004년 올즈모빌(Oldsmobile) 브랜드가 해체되면서 캐딜락보다 한 단계 아래의 고급 브랜드로 자리잡았다. 원래 대한민국에서는 판매되지 않았으나 준대형 세단인 뷰익 라크로스가 한국GM 알페온이라는 이름으로 한국GM 부평공장에서 생산, 판매되었다. 북미와 중국에 공장이 있으며 전 차종이 좌측에 운전석이 있다.
홍충현(洪忠鉉, 1869년 음력 7월 2일 ~ 1925년 양력 4월 8일)은 일제강점기의 실업인이다.
본적지는 한성부이다. 10대 중반이던 1884년을 전후로 무역중개업에 뛰어들어 수입무역상을 경영했다. 일찍 무역업으로 성공하여 자본을 축적한 뒤, 1900년에는 주임관 6등인 대한제국 중추원 의관에 임명되는 등 사회 활동을 시작했다.
1906년에 한성농공은행 설립위원이 되었고, 1907년에는 대한자강회 회원을 지내고 일진회가 의병활동을 방해하기 위해 조직한 자위단원호회에서 회계를 맡기도 했다. 이 외에도 개화파 계열의 여러 단체에서 활동하면서 이토 히로부미가 살해되었을 때는 이토 추도회의 간부로 일했다.
1909년에 대한천일은행 이사에 올라 1918년까지 재직했으며, 1912년에는 경성상업회의소의 의원을 지내며 실업계의 중진으로 활약했다. 한일 병합 조약 체결 후인 1912년에 일본 정부가 내린 한국병합기념장을 받은 바 있고, 같은 해 일본의 메이지 천황이 사망하자 상장을 1천 개 제작하여 무료로 보급하기도 했다.
1916년부터 5년 동안은 대정실업친목회의 간사 및 이사, 평의원, 1917년에는 불교옹호회 평의원과 노인계 계원, 1919년에는 조선경제회 고문, 1921년에는 조선구락부 발기인이 되었다. 이들은 모두 자본가나 유력자 중심으로 구성된 친일 성향의 단체들이다. 이 기간 중에도 대창무역주식회사 설립발기인, 조선생명보험주식회사 설립발기인, 조선천연빙주식회사 이사, 조선경남철도주식회사 대주주를 지냈다.
2007년 대한민국 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 195인 명단 중 경제 부문에 선정되었다. 2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단에도 들어 있다.
홍치업(洪致業, 南陽致業, 1890년 11월 ~ ?)은 일제강점기의 의사 겸 관료로, 본적은 평안북도 선천읍 천남동이다.
평안북도 선천 출신이다. 1914년에 경성의학전문학교의 전신으로 조선총독부 산하에 있던 조선총독부의학교를 졸업하고 의사가 되었다. 졸업한 직후 조선총독부의원의 조수로 임용되었다.
1년 후인 1915년에 총독부의원 조수직을 사직하고 고향으로 내려가 선천읍에 병원을 개업하였다. 선천읍 인제병원 원장으로 오랫동안 재직하였고, 평안북도 공의도 겸하였다. 인제병원은 본래 세브란스의학교 출신의 독립운동가 주현칙이 설립 했으나, 주현칙이 105인 사건으로 투옥되고 이후 상하이로 망명하면서 홍치업에게 인수되었다.
선천 지역 유지로 활동하면서 평북도회 의원이 되었고, 선천세무서의 소득조사위원도 맡았다. 1936년에는 조선총독부 중추원의 참의로 임명되었다. 1941년 태평양 전쟁 지원을 위해 조선임전보국단이 출범할 때 평안북도 발기인으로 참가한 바 있다.
김동섭(, 1989년 3월 29일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수로 현역 시절 시미즈 에스펄스, 도쿠시마 보르티스, 성남 FC, 부산 아이파크, 아산 무궁화, 서울 이랜드, 강릉시민축구단, 창원 FC 등에서 스트라이커로 활동했다.
2007년 일본 J리그의 시미즈 에스펄스에서 프로 생활을 시작하였으나, 잦은 부상으로 인하여 3년 동안 단 한차례의 리그 경기에도 뛰지 못했다. 2009년 J리그 2부의 도쿠시마 보르티스로 임대되어 활약했다.
2010년 창단된 시민구단 광주 FC가 2011 시즌을 앞두고 드래프트 신청을 한 그를 우선지명권을 사용해 영입하여, K리그에 입성하였다. 광주에서 리그 55경기에 나서 14골을 기록하였다.
2012 시즌 광주가 K리그 챌린지로 강등된 후 2013년 1월 8일 성남 일화로 이적하였다. 성남에서의 첫 시즌 리그 36경기에 나서 14골로 프로 데뷔 후 처음으로 두 자릿 수 득점을 기록하며 성공적인 시즌을 보냈다. 하지만 2014 시즌엔 부진에 빠져 8월까지 무득점 행진을 이어가다가 8월 13일 영남대학교와의 FA컵 경기에서야 시즌 첫 골을 기록하였다.,
2016 시즌을 앞두고, 군복무를 위해 안산 경찰청(복무 도중 "아산 무궁화"로 변경)에 입단하였다. 김동섭은 아산에서 22경기에 출전하여 4골을 기록하였다.
2019년 1월 21일 김동섭은 K리그2 서울 이랜드 FC로 1년 계약을 체결하며 이적하였다. 그러나 김동섭은 프리 시즌 동안 부상을 입어 전반기 내내 출전하지 못하였고, 회복 중인 상태에서 또 다시 부상을 입어 시즌이 끝날 무렵까지 경기에 출장하지 못하였다. 2019시즌 36라운드 부산 아이파크와의 마지막 경기에서 후반 교체출전을 하며, 이적 후 한 경기는 뛸 수 있었다.
2004년 대한민국 U-15 대표팀, 2007년 대한민국 U-18 대표팀, 2009년 대한민국 U-20 대표팀 등 각급 청소년 대표팀에서 활약하였다.
이용문(李龍文, ~ )은 대한민국의 군인이다. 본관은 안악(安岳)이며 법조인 겸 정치인 이건개(李健介)의 아버지이기도 하다.
평양의 부유한 상인 가정 출신으로 당시 수재들의 집합소라 일컬어진 평양고등보통학교를 졸업(1934년)하였다. 졸업 후 잠시 2년 남짓 교사(보통학교 교원)를 하다가 그만두고 일본육군사관학교에 진학하여 1937년 제50기로 졸업 했으며, 기병장교로 임관하여 도쿄 주둔 근위부대인 제1기병연대에 배속되었다. 이후 1942년에는 한국인으로서는 드물게 엘리트 장교들이 배치되는 일본군 참모본부에서 근무했고, 일본군이 태평양 전쟁에 패망할 때는 남방전선의 인도차이나의 사이공전선에 있었다. 당시 계급은 소좌였다.
광복 후에도 베트남에 머물며 다시 베트남을 점령한 프랑스군과 싸우는 호치민의 게릴라에 무기 등 지원활동을 하다가 1947년 귀국했다. 이용문은 귀국 후 일본군 복무에 대한 자책으로 군에 입대하지 않고 해방 후 피폐해진 국가경제를 위해 무역업에 종사할 계획이었으나, 선후배들의 권유로 고사 끝에 1948년 11월에 대한민국 국군에 입대했다. 육군사관학교 특기생으로 들어와 곧바로 소령으로 임관했다가 한 달 뒤에는 중령으로 승진, 초대 기갑연대장에 올랐다.
1949년에 대령으로 진급하고 육군본부 정보국장에 부임하였다. 대북 첩보원의 보고, 귀순자들의 진술, 북 병력의 전진배치, 도하용 주정(舟艇)의 임진강 출현 등 모든 징조가 전쟁을 예고하고 있어 이용문은 남침 위험설을 상부에 여러 번 보고했으나 신통치 않은 반응만 받았으며 이후 옹진지구로 전보를 명 받았다. 이 때 좌익사건에 연루, 계급을 박탈당하고 문관 신분으로 정보국에서 근무하던 박정희와 특별한 인연을 맺었다. 일본육사 기수로는 이용문이 7기 선배이며 나이는 한 살 위이다. 이용문은 활달하고 호방한 성품이었으며 부국강병의 시국관도 비슷하여 박정희의 존경을 받았다.
6.25 전쟁과 생애 후반.
개전 초 이용문은 연락 겸 독전 요원으로 서울 방어선에 투입됐다. 성북 경찰서에서 약 5백명의 장병을 지휘하며 항전하다 北 전차대의 공격을 받고 부대가 와해되자 부하들과 함께 남산에 숨어서 게릴라전을 전개했으며 김종필 前 총리는 회고록에 '이용문 장군이야말로 서울을 버리지 않고 끝까지 버틴 유일한 지휘관'이라고 밝힌 바 있다. 9.28 수복까지 조선인민군의 점령 하에 있는 동안 행상으로 변복하여 북괴군 동향을 분석하였다. 1951년 6월 준장으로 육군본부 작전교육국장이 되었고, 이 당시 박정희를 차장으로 발탁했다. 전쟁 중 발생한 부산 정치 파동 때는 신태영 국방장관이 "병력을 부산으로 보내 원용덕 장군을 도와주라"고 지시하는 전화를 받자 단호하게 "제가 작전국장으로 있는 한 절대로 파병은 못합니다. 전쟁 중인데 병력을 빼내 정치적 목적으로 사용하는 것도 이적 행위입니다!"라며 야당 제압에 쓰일 것이 확실한 경무대의 병력 차출 명령을 거부했다. 박정희와는 의기투합하여 뒤에 일어난 5·16 군사정변과 유사한 군사 반란을 계획했던 것으로 확인되었다.
이용문은 순직 때까지 휴전을 반대하였고 끝까지 북진하여 통일을 이루어야 한다고 주장하였다. 이용문은 휴전교섭을 위한 한·미 정치회담에도 확고한 의견과 구체적 방안을 갖고 있었고, 남부지구경비사령관이 된 뒤에도 경비행기를 타고 남원으로부터 수시로 대구에 날아가 육군본부 참모들에게 자기의 소견을 제기하곤 했다. 순직 당일에도 당시 휴전을 앞두고 복잡 미묘한 내외 정세와 국군의 태도에 대한 정책수립에 대해 '휴전반대 방책'을 갖고 악천후 속에 미군 콜린스 대장을 만나기 위해 대구로 날아가다가 순직한 것으로 알려지고 있다.
전사한 뒤 육군 소장에 추서되었다. 대한민국 기병대대를 창설한 공적을 기리기 위해 1966년부터 육군사관학교 주관 '이용문장군배 전국승마대회'가 개최되고 있다.
콤팩트플래시는 1994년에 미국의 샌디스크가 개발하였으므로, 「CompactFlash」라고 하는 이름은 샌디스크의 등록 상표이기도 하다. 때문에 다른 제조사는 상표의 사용을 피하기 위해 「CF카드」 또는 「CF」와 같이 약자로 부르는 경우가 많다.
「콤팩트」라는 이름은 확장 카드로서 작다는 것을 뜻하며, 2005년 기준으로 일반적으로 보급되어 있는 플래시 메모리 카드 중에서는 가장 크다. 제품의 치수는 Type I이 42.8mm×36.4mm×3.3mm이며, Type II가 42.8mm×36.4mm×5.5mm이다. 크기는 PC카드의 3분의 1 정도이지만, PC 카드 규격에 맞게 사양이 정해져 있기 때문에, 「PC 카드 어댑터」를 이용하면 CF카드의 50핀을 PC카드의 68핀으로 변환할 수 있다.
1909년 11월에 민영우(閔永雨)·이민영(李敏英)의 주도로 취지서를 반포하고 발족했다. 장석주의 주도로 며칠 앞서 출범한 이학재의 이등공송덕비건의소와 연합을 추진해, 함께 10개월 동안 대상으로 14만 환을 모금하기로 했다. 구체적인 사업 계획도 세워졌으나, 이학재와의 다툼 때문에 이등공송덕비건의소를 탈퇴한 윤진학이 동아찬영회에 들어온 뒤 기존 세력과 갈등을 일으키면서 사업은 시행되지 못했다.
초기에 동아찬영회를 주도한 발기인은 민영우와 이민영이며, 총재는 장석주, 찬성장은 이완용이 맡았다. 민영휘와 이재곤은 각각 부총재와 회장에 추천되었으나 거절했다.
1910년 초에는 민영우를 내몰고 회장을 맡은 윤진학이 한 명당 10전씩의 모금을 받아 관우의 남관왕묘와 같은 이토의 사당을 짓고 봄가을로 제사를 지내겠다는 내용의 예산표를 만들어 여러 곳에 청원했으나, 협잡으로 의심받아 허가를 받지 못했다. 같은 해 3월, 일본에 세워질 이토의 동상을 탐문하여 동상 건립 사업에 참고하기 위해 임원 세 명을 파견할 계획을 세우기도 했다.
스즈키 주식회사(, , )는 소형차 전문의 일본 다국적 자동차 회사이다. 모터사이클을 비롯한 ATV, 소형 선박 엔진, 휠체어 등 다양한 종류의 소형 엔진(Internal Combustion engines)을 생산하고 있다. 혼다와 함께 전 세계 바이크 시장을 효성기계공업(현 KR모터스)에 모터사이클 제조에 필요한 기술을 제공하였다. 세계에서 12번째로 큰 자동차 회사이며, 4만 5천 명 이상의 직원을 고용하고 있다. 또한 35개의 생산 공장을 23개국에서 운영하고 있으며, 192개국에 133개의 지점을 갖고 있다.
나이토 마사토시(, 1843년 8월 25일 ~ 1863년 8월 11일)는 일본 에도 시대의 다이묘로, 유나가야번의 12대 번주이다. 관위는 종5위하, 이나바노카미이다.
미카와 고로모번주 나이토 마사시게의 아들인 나이토 마사마타의 맏아들로 태어났다. 유나가야 번의 11대 번주 나이토 마사쓰네의 양자로 들어가, 1859년, 마사쓰네가 사망하자 번주직을 계승하였다. 1863년 음력 6월 27일에 21세의 나이로 사망하였다. 처자식이 없었으며 마사쓰네의 아들 나이토 마사야스가 양자로서 그 뒤를 이었다.
웰랜드()는 캐나다 온타리오주 나이아가라반도에 위치한 도시이다. 미국 버펄로와 캐나다 토론토를 연결하는 철도 덕분에 웰랜드시는 전통적으로 철도 도시로 잘 알려져 있다. 이곳에 있는 웰랜드 운하와 웰랜드 강은 도시 발전에 큰 기여를 했다.
주목할 만한 점은 프랑스어를 사용하는 인구, 즉 프랑스계 캐나다인이 많다는 점이다. 웰랜드는 서부 온타리오 지방에서 프랑스계-캐나다인이 가장 많은 곳이다. "장미 도시(The Rose City)"라는 별명을 갖고 있다.
웰랜드에는 나이아가라 지역에서 가장 규모가 큰 전문대학인 나이아가라 대학(Niagara College) 메인 캠퍼스와 어학코스(ESL, English as a Second Language)가 있다.
나이토 마사야스(, 1857년 8월 26일 ~ 1911년 3월 6일)는 일본 에도 시대의 다이묘로, 유나가야번의 13대 번주이다. 어릴적 이름은 조주마로()이다.
유나가야 번의 11대 번주 나이토 마사쓰네의 셋째 아들로 태어났다. 마사야스 출생 이전에 형 두 명이 어린 나이에 사망하였고 이미 나이토 마사토시가 양자로 그 뒤를 잇게 되었으므로, 이후에 태어난 마사야스는 마사토시의 양자가 되어 1863년에 마사토시가 죽으면서 번주직을 계승하게 되었다. 1868년, 보신 전쟁이 발발하자 오우에쓰 열번동맹에 가담하고 막부군의 편에 섰다. 겨우 12세의 나이로 직접 전장에 나가 분전하는 용맹함을 보였고, 한때는 신정부군을 크게 격파하기도 했다. 하지만 작은 번의 규모에서 오는 한계와 신정부군의 물량 공세로 인해 결국은 패배하고 항복하였다. 그해 음력 12월, 마사야스는 신정부에 저항한 죄로 영지 1천 석을 삭감당하였고, 양자 나이토 마사노리에게 번주직을 넘겨주고 강제 은거당하게 되었다. 1911년, 55세의 나이로 사망하였다.
크로뮴(←) 또는 크롬(←)은 주기율표의 6족에 속하는 화학 원소로 기호는 Cr(←)이고 원자 번호는 24이다. 은색의 광택이 있는 단단한 전이 금속으로, 부서지기 쉬우며 잘 변색되지 않고 녹는점이 높다.
크로뮴 산화물은 2000년 전 중국의 진나라의 병마용에서 출토된 금속제 무기에 사용되었다. 서구 세계에서는 1761년 붉은색 결정형의 크로뮴산 납이 발견된 이후에 알려졌으며, 처음에는 염료로 사용되었다. 이후 1797년 프랑스의 화학자 루이 보클랭()이 순수한 크로뮴을 분리하였다. 자연에서는 순수한 크로뮴이 희귀 광물 속에서 드물게 산출되기는 하지만 경제성이 없어 대부분 크롬철광(FeCr2O4)에서 얻는다.
크로뮴을 포함한 합금은 부식에 강하고 단단하기 때문에 활용 범위가 매우 넓다. 한 예로 스테인리스 스틸의 성분으로 크로뮴을 첨가하면 잘 부식되지 않고 변색되는 일이 적어 널리 쓰인다. 전기 도금에도 쓰이는데, 합금으로 사용하는 것까지 합하면 전체 크로뮴 사용량의 85%는 이러한 용도로 쓰인다.
크로뮴의 3가 양이온(Cr3+)은 체내에 미량 존재하며, 당분과 지질의 대사 과정에 필수적이라는 주장이 있으나 그에 대한 논란이 있다. Cr6+ 이온을 포함하는 크로뮴 화합물을 다량 흡입하면 독성을 나타내며 각종 암을 유발하기도 한다.
크로뮴은 광택이 있는 단단한 금속으로 잘 녹지 않지만 쉽게 산화된다. 실온에서 반강자성을 띠는 유일한 금속 원소이며, 38 °C 이상에서는 상자성으로 전환된다.
공기 중의 산소와 접촉하면 쉽게 얇은 산화막을 형성하여 그 아래의 금속 부분을 보호한다. 이때 생성되는 산화 피막은 원자 몇 개 정도의 두께로 매우 얇지만 밀도가 높아 산소가 침투하지 못한다. 이러한 현상은 산화제와 반응할 때 더 활발하게 일어나며, 산과 접촉하여 생기는 피막은 질산과 같은 강산과도 잘 반응하지 않는다. 반대로 환원제와 반응하면 이러한 피막이 쉽게 사라진다. 따라서 순수한 크로뮴을 보관할 때는 약산 속에 녹여서 보관한다.
바닥 상태일 때 다른 원소들에서 나타나는 일반적인 전자 배치와는 다르게 제일 바깥쪽의 s오비탈과 d오비탈에 전자를 반씩 채우는 [Ar] 4s13d5의 전자 배치를 갖는다. 또, 다양한 산화 상태를 가질 수 있는데, 주요 산화 상태는 +2, +3, +6으로 +3 상태가 가장 안정적이다. -2, -1, +1, +4, +5도 드물게 있다. 산화수가 +3인 크로뮴은 순수한 크로뮴을 염산이나 황산에 반응시켜 얻을 수 있으며, 주로 녹색이나 보라색을 띠는 팔면체형의 화합물을 만든다. 산화 알루미늄(Al2O3)에서 알루미늄 이온(Al3+)을 일부분 대체하면 붉은색의 루비가 된다. 산화수가 +6인 크로뮴 화합물은 강한 산화제로 쓰인다. 대표적인 예로 음주 운전의 여부를 판단하는 혈중 알코올 농도 측정에서 중크로뮴산 이온(Cr2O72-)은 에탄올을 산화시켜 녹색의 Cr3+으로 환원되는 성질을 이용한 것이다.
크로뮴의 천연 동위 원소는 52Cr, 53Cr, 54Cr의 3가지이며, 이 중 52Cr이 83.789%로 가장 많이 존재한다. 이외에 19가지의 방사성 동위 원소와 준안정한 이성질핵 2가지가 발견되었으며, 이들 중 가장 안정한 것은 50Cr(반감기 1.8×1017년)이다. 반감기가 27.7일인 51Cr을 제외하고 나머지 동위 원소들은 모두 반감기가 1일 이하이다.
기원전 3세기 말에 만들어진 중국 진나라의 병마용에서 출토되는 청동제 무기는 대부분 거의 부식되지 않았는데 크로뮴 산화물을 얇게 도금한 것이 원인으로 추정된다. 서구 세계에서는 1761년 독일의 한 광물학자가 우랄산맥에서 붉은색의 홍연석을 발견한 이후에 알려졌다. 당시에는 셀레늄과 철을 포함한 납 화합물로 여겼으나 이는 사실 크로뮴산 납(PbCrO4)이다. 1770년에는 이 광물이 붉은색과 노란색 색소로 사용할 수 있다는 사실이 알려져 널리 쓰이기 시작하였다. 1797년에는 프랑스의 루이 보클랭이 홍연석 시료를 염산에 반응시켜 삼산화 크로뮴(CrO3)을 만들었고 이듬해에는 이를 가열하여 순수한 크로뮴을 얻어내는 방법을 알아내 크로뮴을 최초로 분리한 사람이 되었다.
발견지역.
크로뮴은 지각 속에 평균 100ppm 농도로 포함되어 있으며, 지각에서 22번째로 많은 원소이다. 자연에서는 크로뮴을 포함한 암석이 풍화되거나 화산 폭발로 인해 크로뮴 화합물이 발견되는 경우가 많다. 토양에는 지역에 따라 100~300ppm까지 다양한 농도로 나타나며, 해수에는 약 500~800ppb 정도로 포함되어 있다. 이외에 하천에서는 약 26ppb, 호수에서는 5.2ppm 정도 포함되어 있다. 주로 크롬철광(FeCr2O4)에서 산출되며, 주 생산국은 남아프리카, 인도, 카자흐스탄, 짐바브웨, 핀란드, 이란, 브라질 등이다. 드물기는 하지만 순수한 형태로도 발견된다.
합금 및 도금.
크로뮴을 각종 합금에 첨가물로 넣으면 잘 부식되지 않고 강도가 증가한다. 이 때문에 크로뮴은 도금과 합금 분야에 널리 쓰인다. 특히 철과의 합금으로 많이 사용되는데, 고속도강에는 3~5% 정도의 크로뮴이 첨가되며 스테인리스 스틸에는 보통 11% 이상 들어간다. 주로 용융된 철에 크로뮴철을 첨가하는 방식으로 제작한다.
순수한 크로뮴도 비교적 단단하고 부식에 강해 금속의 도금에도 많이 사용된다. 주로 전기도금 기술을 이용해 금속의 표면에 얇게 도금하는데, 1마이크로미터 정도로 얇게 도금하여 장식용으로 쓰는 경우와, 조금 더 두껍게 도금하여 표면이 잘 마모되지 않게 하는 용도로 나뉜다. 도금할 때는 크로뮴산 이온(CrO42-)이나 중크로뮴산 이온(Cr2O72-)이 사용된다. 그러나 환경오염 및 건강 문제 등을 유발할 수 있어 다른 도금 방법이 연구 중이다.
크로뮴 화합물은 염료로 많이 사용된다. 대표적인 예로 크롬 옐로(PbCrO4)는 노란색을 내는데 가장 많이 쓰인 염료 중의 하나이다. 색이 강렬하므로 도로의 중앙선을 노랗게 칠할 때도 크롬 옐로를 사용하며, 미국이나 유럽에서는 학교 버스나 우편물 배달 차량을 칠할 때 사용한다. 또한, 프러시안 블루와 크롬 옐로를 섞으면 녹색의 Cr3+ 이온을 포함하는 산화물이 만들어지므로 크롬 그린의 제조에 사용된다. 이밖에 홍연석(PbCrO4·Pb(OH)2)에서 얻은 크롬 레드는 붉은색 염료로 많이 사용되었다. 그러나 크로뮴을 포함하는 염료는 환경오염 및 건강 문제를 유발할 수 있어 대부분 유기 화합물 등으로 대체되는 추세이다.
한편, 녹색의 크로뮴 산화물은 유리에 색을 넣거나 적외선을 반사하는 페인트로 사용한다. 특히 후자의 경우 식물의 녹색 잎과 비슷한 적외선 반사율을 나타내므로 군용 차량을 칠할 때 사용된다.
보석.
천연 루비는 산화 알루미늄 결정 속에 3가 크로뮴 이온이 포함되어 붉은색을 나타내는 것이다. 타이타늄과 철 이온이 포함되면 사파이어가 된다. 루비를 인공적으로 합성할 때도 같은 방법을 사용한다. 이러한 인조 루비는 1960년에 만들어진 최초의 레이저에도 사용되어 붉은색을 내는데 쓰였다.
Cr3+은 인슐린 활성에 관여하는 '인체 미량 원소'이지만 이에 대해서는 논란이 있다. Cr6+은 강한 독성 때문에 기관지염, 아토피, 폐암 등을 유발하며 눈, 피부, 신장, 간에도 악영향을 미칠 수 있는 유해 물질이다.
환경오염 문제.
크로뮴 화합물은 염색, 페인트, 무두질 등에 많이 사용되며, 종종 토양이나 지하수로 버리는 경우가 있다. 이 경우 환경오염을 일으킬 수 있으므로 정화가 필요하다.
바나듐(←, ←, )은 화학 원소로 기호는 V(←)이고 원자 번호는 23이다. 단단하고 연성과 전성이 뛰어난 전이 금속이다. 자연에서는 화합물 형태로만 산출되지만 인공적으로 순수한 형태로 분리하면 표면에 산화 피막을 형성하여 그 이상의 산화를 막는다.
1801년 멕시코의 델 리오(Andrés Manuel del Río)가 납 광석을 분석하는 과정에서 처음으로 바나듐 화합물을 발견하고 이를 '갈연석'이라고 불렀다. 그는 자신이 발견한 화합물에서 새로운 원소를 발견하고 그 원소의 화합물을 가열하면 나오는 적갈색에서 이름을 따 '에리트로늄(erythronium)'이라는 이름을 붙였다. 그러나 1805년에는 다른 과학자들이 에리트로늄과 크로뮴이 동일한 원소라는 잘못된 판단을 내렸고, 델 리오도 자신의 주장을 철회했다. 이후 1830년 세프스트룀(Nils Gabriel Sefström)은 염화 바나듐을 발견하고는 거기에 새로운 원소가 있다는 사실을 알아내었고, 스칸디나비아 지역의 여신 '프레이야(Vanadís)'에서 이름을 따 '바나듐'이라고 명명했다. 이후 델 리오가 발견한 광석에도 바나듐이 포함되어 있다는 사실이 인정되어 '바나디나이트'라는 이름이 붙었다. 순수한 형태로 분리된 것은 1867년이다.
자연에서 바나듐은 주로 다양한 종류의 광석과 화석 연료가 매장된 지역에서 존재한다. 중국이나 러시아 등지에서는 철을 제련하는 과정에서 얻으며, 기타 지역에서는 중유를 처리하는 과정에서 얻거나 우라늄 채굴 과정에서 함께 얻기도 한다. 주로 특수강을 생산하는데 이용되며 오산화 바나듐은 황산을 제조하는 과정에서 촉매로 사용된다.
일부 생명체에서는 다량의 바나듐이 발견되기도 하는데 이는 독소로 추정된다. 일부 바나듐 화합물은 약한 독성을 나타낸다. 일부 해양 생물의 경우 개체 내에서 효소의 주요 구성 성분이기도 하며, 해우는 바나듐을 저장하는 능력이 있다고 한다. 일부 동물 실험에서는 인슐린을 대체하는 효과와 뼈를 생성하는 효과가 있다고 알려졌지만, 인체에 대한 연구에서는 필수 미량 원소가 아니며, 오히려 독으로 작용한다는 사실이 철강 분야의 산업위생학 및 독성학 연구를 통해 확인되었다.
바나듐은 단단하고 연성과 전성이 뛰어난 회백색 금속 원소이다. 연성과 전성이 매우 뛰어나지만 잘 부러지지 않으므로 무른 금속으로 보기도 한다. 바나듐은 대부분의 금속과 강철보다도 단단하며, 염기나 황산, 염산 등의 부식 작용에 저항성이 강하다. 933 K의 온도에서 쉽게 산화한다. 구조적으로 강하며, 분열 중성자 단면적이 작아 핵 시설 등에 이용된다. 금속이긴 하나 크로뮴이나 망가니즈처럼 산화물이 산성을 띠는 성질이 있다. 크로뮴이나 철과 섞어서 단단한 합금을 만들 수 있다.
자연에는 안정한 동위 원소인 51V(존재비율 99.75%)와 반감기가 1.5×1017년인 방사성 동위 원소 50V(존재 비율 0.25%)가 존재한다. 이외에 원자량40에서 65 사이에 24종류의 동위 원소가 발견되었으며, 이들 중 가장 안정한 것은 49V와 48V로 반감기가 각각 330일과 16일이다. 나머지 동위 원소들은 모두 반감기가 1시간 미만이다. 준안정 상태의 동위 원소도 4가지가 발견되었다.
자연에서 바나듐은 순수한 형태로 발견되지 않고 바나듐 화합물이 다양한 종류의 광물과 뒤섞인 채로 발견된다. 주로 패트로나이트, 바나디나이트(갈연광) 등에서 얻으며, 주로 남아프리카 공화국, 중국 북서부, 러시아 동부 등에서 많이 생산된다.
또, 바나듐은 석유, 석탄, 오일샌드 등 다양한 화석 연료에도 포함되어 있다. 특히 석유 속에는 최대 1200ppm까지 들어 있는 것으로 알려져 있다. 이들이 연소하면서 나오는 미량의 바나듐은 자동차나 보일러의 내부에 부식을 일으킬 수도 있다. 또, 이러한 방식으로 매년 11만 톤의 바나듐이 대기 중으로 방출되는 것으로 추정된다. 태양 등의 항성에도 바나듐이 포함되어 있는 것으로 밝혀졌다.
바나듐은 1801년 멕시코의 광물학자 델 리오가 갈연광을 분석하는 과정에서 발견하였다. 처음에는 새로운 원소가 화합물에 따라 다양한 색을 가지는 것을 보고 '판크로뮴(panchromium)'이라고 명명하였으나 대부분은 가열하면 다시 적색으로 변하는 것을 보고 '에리트로늄'으로 바꾸었다. 1805년에는 델 리오의 친구인 알렉산더 폰 훔볼트의 지원을 받는 프랑스의 화학자가 델 리오의 새 원소는 불순물이 첨가된 크로뮴이라고 잘못 판단했다. 델 리오는 그 주장을 그대로 받아들이고 자신의 주장 또한 철회했다.
1831년 스웨덴의 화학자 세프스트룀은 철광석을 연구하던 중에 새로운 원소의 산화물을 재발견하였고 같은 해 독일의 화학자 프리드리히 뵐러(Friedrich Wöhler)는 이 원소가 이전에 델 리오가 발견한 원소였음을 확인하였다. 세프스트룀은 이전까지 다른 원소에는 들어가지 않은 V 자를 자신이 발견한 원소의 이름 제일 앞에 붙이고 싶어했고, 스칸디나비아의 미의 여신인 프레이야(Vanadís)에서 이름을 따 '바나듐'이라는 이름을 붙였다. 이후 영국 출신의 (나중에 미국으로 귀화한)조지 W. 페더스톤하프(George William Featherstonhaugh)는 델 리오의 이름을 따 '리오늄(rionium)'이라는 이름을 붙이자고 제안하였지만 받아들여지지 않았다.
한편, 순수한 바나듐을 분리해내는 것은 매우 힘든 것으로 밝혀졌다. 1831년 베르셀리우스는 바나듐을 순수한 형태로 분리하였다고 밝혔지만 이는 헨리 엔필드 로스코(Henry Enfield Roscoe)가 질화 바나듐(VN)임을 밝혔다. 이후 1867년 로스코는 수소를 이용해 염화 바나듐(VnCl2)을 환원시켜 고순도의 바나듐을 얻는데 성공하였다. 1927년에는 오산화 바나듐을 칼슘으로 환원시켜 순수한 바나듐을 얻는 방법이 개발되었다. 바나듐을 대량으로 생산하기 시작한 것은 포드 모델 T에 합금 형태로 들어가기 시작하면서부터였다. 이러한 바나듐강은 차체를 경량화하면서도 그 강도를 상당히 높여주었다.
세계 바나듐 생산량의 약 85%는 바나듐강을 만드는데 이용된다. 20세기 초반에 철에 소량의 바나듐을 섞으면 강도가 상당히 증가하고 무게는 줄어드는 사실이 발견되었고 이후로 차축, 자전거 프레임, 크랭크축, 기어 등 다수의 기계요소에 쓰이기 시작했다. 바나듐강에는 두 종류가 있는데 하나는 탄소 함량이 높은 강철로, 바나듐이 약 0.15~0.25% 함유되어 있는 것이다. 다른 하나는 바나듐이 1~5% 정도 함유된 고속도강(HSS)으로 대개 외과용 기구나 각종 도구에 쓰인다. 일부 분말야금 합금의 경우 바나듐이 최대 18%까지 포함되어 있다. 이러한 합금은 잘 마모되지 않으므로 각종 도구나 칼 등에 사용된다.
또, 바나듐은 베타-티타늄을 안정화시켜 그 강도를 상당히 증가시키고 높은 온도에서도 안정하게 한다. 따라서 알루미늄, 바나듐, 티타늄의 합금은 제트 엔진, 고속 항공기의 뼈대, 치과용 합금 등으로 사용된다.
생명체 내에서의 역할.
바나듐은 생물학에서 상당히 제한된 역할을 수행하며, 육상 생물보다는 해양 생물에 더 중요한 역할을 한다. 일부 해양 생물의 경우 개체 내에서 효소의 주요 구성 성분이기도 하며, 쥐와 닭의 경우 바나듐이 결핍되면 성장이 늦어지고 생식 능력이 저하되는 것이 관찰되었다.
일정량 이상의 바나듐에 노출되면 호흡기에 자극을 줄 수 있으며, 바나듐을 포함한 광물의 먼지에 노출된 사람에게서 체중 감소가 보고되기도 하였다. 또, 신경 계통에 영향을 주어 시공간 지각력을 떨어뜨리거나 집중력을 감소시킬 수도 있다는 연구도 있다.
고남산 자철석 광산.
고남산 자철석 광산, 고남산 티타늄-자철광상은 포천시 관인면 삼율리의 고남산 각섬암에 발달하는 철-티타늄-바나듐 광상이다. 이지현(2021)은 연장 3 km, 폭 1.5 km 의 고남산 각섬암체를 암상에 따라 하부, 중부, 상부로 구분하고, 철-티타늄-바나듐 광화작용은 하부와 중부에 집중되어 분포한다고 보고하였다. 하부와 중부는 섬록암, 몬조반려암, 몬조섬록암 등 규산염암이 층상 내지 산점상의 철-티타늄-바나듐 광체와 교호하며 광화작용은 렌즈상, 산점상, 맥상으로 나타난다. 상부는 석영 몬조섬록암(Quartz Monzodiorite)만으로 구성된다. 신승욱(2021)은 바나듐을 포함한 광석과 주변 암석의 유도분극(induced polarziation, IP) 특성 차이를 비교하여, 0.1 Hz 진동수에서 함바나듐 광석과 주변 암석의 위상과 평균 교류 전기비저항에 차이가 나타나는 것을 확인하였고, 이러한 물성 차이가 함바나듐 광물 탐사에 사용될 수 있다고 보고하였다.
경주타워(慶州타워, )는 황룡사 9층 목탑을 음각으로 디자인한 경상북도 경주시의 유리 타워이다. 맞은편에 황룡사 9층 목탑을 복원한 모습의 중도타워가 있다.
2007년 8월 14일 준공되었으며, 경주세계문화엑스포 조직위원회가 경주세계문화엑스포공원 안에 건립한 상징 건축물이다. 높이 82m, 직육면체 유리벽 건물에 황룡사 9층 목탑의 실루엣을 뚫었다. 2004년 경주세계문화엑스포 조직위원회가 실시한 공모전에 이타미 준 건축연구소의 유동룡(이타미 준)이 2004년 7월 창조종합 건축사무소와 공동으로 제출한 설계안을 도용하여 지었다. 이 설계안은 건축 자격이 주어지지 않는 가작 우수상을 받았었다. 현재 경주타워를 설계한 동남아태 건축사사무소의 전재우 대표는 "여러 가지 형태로 디자인해 자문위원회를 거쳐 현재 경주타워로 정한 것이며, 가작 우수상을 받은 해당 설계안은 보지도 못했고 도용했다는 것도 말도 안된다"고 주장하였다.
2004년에 건립할 계획이 있고 착공하였고 2006년에 경주의 새로운 상징 건축물을 건립한다. 천년의 빛을 비춘다고 한다. 경주 엑스포공원 종합테마파크를 조성한다고 한다. 2007년 경주 보문단지가 다시 살아난다고 하고 황룡사 9층 목탑을 음각화한 디자인이고 외관이 유리로 건축됐다. 2007 경주 세계 문화 엑스포를 앞두고 완공할 예정이다. 8월 14일에 완공되었다. 9월 2007 경주 세계 문화 엑스포가 개최되었다. 2008년 경주엑스포공원 인기가 있다. 2011년 경주엑스포가 개최되었다.
높이는 82m이다. 황룡사 9층 목탑의 높이와 같다. 82m의 전망대가 있다. 완공 당시 경주시에서 가장 높은 탑이 되었다. 중도타워가 완공되기 전까지는 경주시에서 가장 높은 탑이었다. 중도타워가 완공된 후 경주타워보다 높은 탑이 되었다. 현재 중도타워가 가장 높은 탑이다.
전망대, 스카이라운지, 점포 등이 있다. 구조는 철골조고 유리 및 알루미늄이 있다. 엘리베이터 2대가 있다. 경주 엑스포를 앞두고 완공했다. 완공 후 경주 엑스포가 개최된 적이 있었다. 경주타워에서 경주엑스포대공원과 보문단지를 한 눈에 볼 수 있다. 조망 관람을 할 수 있다. 높은 곳에서 중도타워 등이 보인다. 경주시의 풍경을 볼 수 있다.
지상 3층, 지하 1층, 높이는 82ｍ, 내부는 일반에 공개되었는데 1층부터 3층까지다.
이에 건축주인 경주세계문화엑스포 재단법인을 저작권법 위반으로 형사 고소했지만 두 차례 기각되었다. 재정 신청 마저 무산되고 민사 손해배상 청구소송도 1심에서 패소하였다. 그러나 민사 손해배상 청구소송의 항소심에서 반전이 일어났고 결국 대법원에서 원고 승소 판결이 났다. 보상액은 공모전 우승상금에 이자를 붙인 5000만 원으로 정해졌다. 그러나 설계안 당사자인 유동룡(이타미 준)은 대법원의 판결이 있기 한 달 전 2011년 6월, 74세 나이로 숨을 거두어, 승소 판결을 지켜보지 못하고 세상을 뜨고 말았다.
웰랜드 운하(- 運河, )는 나이아가라 폭포를 피해 온타리오호 포트콜본과 이리호 포트웰러(Port Weller)를 연결하는 운하이다. 1972년까지 웰랜드 도심지를 지났으나 그해 말에 시 동쪽 외곽으로 옮겼다. 총 길이는 42킬로미터(27.0마일)이다. 매년 약 4천만 톤의 화물을 웰랜드 운하를 통해 수송하고 있다. 웰랜드 운하는 디트로이트, 미시간주, 클리블랜드, 오하이오주 등의 미국의 중공업 지역과 온타리오 지역을 몬트리올 항구로 연결해 주었고, 이는 몬트리올 시의 성장에 큰 도움이 되었다.
최초의 운하 건설은 윌리엄 메리트(William Hamilton Merritt)가 1824년부터 1829년까지 온타리오호아 웰랜드 강 사이에 건설한 것으로, 이리호까지의 연장구간이 1833년에 완성되었다. 그러나 부실공사로 인하여 몇 차례 붕괴하게 된다. 결국 운하를 관리하던 회사는 1837년, 경영위기를 맞아 1839년에 어퍼캐나다 정부가 회사를 인수하게 된다.
현재 웰랜드 운하는 4회의 건설과정을 거친 것으로, 1913년부터 1932년에 걸쳐 만들어진 것이다. 1967년부터 1973년까지 배의 운항 속도를 높이기 위하여, 기존의 운하를 건너는 도로교통량의 경감을 위해 웰랜드의 동쪽에 운하가 건설되었다. 이 운하는 웰랜드 우회로(웰랜드 바이패스)로 불린다. 5번째 운하 건설 계획이 나왔으나, 건설을 진행하고 있지는 않다.
선반입(prefetching)은 CPU가 앞으로 수행될 명령어를 메모리에서 미리 인출하여 CPU 내부의 큐에 넣어 둠으로써 수행속도를 향상시키는 기법이다. 즉, 명령이나 데이터가 실제로 필요하기 전에 느린 메모리에 있는 원래 저장소에서 더 빠른 로컬 메모리로 명령이나 데이터를 가져와서 실행 성능을 높이기 위해 컴퓨터 프로세서에서 사용하는 기술이다(따라서 '프리페치'라는 용어가 사용됨). 대부분의 최신 컴퓨터 프로세서에는 필요할 때까지 미리 가져온 데이터가 보관되는 빠른 로컬 캐시 메모리가 있다. 프리페치 작업의 소스는 일반적으로 주 메모리이다. 설계로 인해 캐시 메모리에 액세스하는 것은 일반적으로 주 메모리에 액세스하는 것보다 훨씬 빠르므로 데이터를 미리 가져온 다음 캐시에서 액세스하는 것이 일반적으로 주 메모리에서 직접 액세스하는 것보다 훨씬 빠르다. 비차단 캐시 제어 명령어를 사용하여 프리페칭을 수행할 수 있다.
바알베크(بعلبك)은 레바논 바알베크헤르멜 주 베카 계곡에 있는 도시로, 높이는 해발 1,170m이며 리타니 강 동쪽에 있다. 로마 제국 시기에 지어진 사원 유적으로 유명한 도시이다. 바알베크는 로마 제국 시대에 헬리오폴리스라는 이름으로 알려져 있을 정도로 로마 제국의 최대 성지 가운데 하나였다. 이 곳에서는 바알베크 국제 페스티벌이 매년 열린다.
바알베크는 북위 34°00′22″, 동경 36°12′31″에 위치하고 있으며 베이루트에서 북동쪽으로 85km, 시리아 다마스쿠스에서 북쪽으로 75km 정도 떨어진 곳에 있다. 인구는 72,000명이다.
퓨처 샵()은 캐나다 최대 전자제품 유통업체이다. 2009년 기준으로, 베스트 바이() 캐나다가 소유하고 있다. 퓨처샵은 2007년 12월 기준, 총 131개의 매장을 캐나다 전역에 갖고 있다.
2001년 11월 4일 미국계 기업 베스트 바이가 500만 캐나다 달러에 퓨처 샵을 인수했고 베스트 바이 캐나다로 사명이 변경되었다. 그러나 베스트 바이 측은 퓨처샵이란 상표를 유지하고 있으며 그 후 성장세가 점차 증가되고 있다. 2007년 11월 퓨처샵은 토론토 던다스 스퀘어에 플래그십 매장을 열었다.
캐나디안 타이어( )는 1922년 9월 15일 캐나다 온타리오주 토론토에서 제이 윌리엄 빌레스와 알프레도 제이 빌레스가 세운 기업이다. 유통업과 금융업, 석유제품 유통도 하고 있다. 캐나다 최대의 주유소 네트워크를 운영하고 있으며 가정용품, 공구, 자동차 용품, 스포츠 용품, 캠핑 장비, 정원 관리 제품 등을 판매하고 있다.
윌리엄 빌레스(J. William Billes)와 알프레드 빌레스(Alfred J. Billes)가 1925년 9월 15일 캐나다 온타리오 주 토론토 영 스트리트와 이사벨라 길 코너에 해밀턴 타이어(Hamilton Tire)와 개러지 사(Garage Ltd)를 인수한 후 1800 달러를 모아 첫 번째 캐나디안 타이어 매장을 열었다. 1937년에 첫 우편 주문 사업을 시작하였다. 이는 나중에 캐나다에서 가장 유명한 우편 주문 사업 모델이 된다. 현재까지 465개의 매장을 열었으며 토론토 주식 시장에 상장되어 있다. 캐나디안 타이어는 두 차례에 걸쳐 미국 시장으로 진출하려고 했었다. 1980년대 화이트 오토 스토어(White Auto Store)라는 채인으로 텍사스주 지역에 2억 달러를 투자했으나 사업을 접었다. 두 번째 시도는 1991년 오토 소스(Auto Source)란 채인으로 미국 중서부 지역의 120개 정도의 아웃렛 형태 매장을 여는 계획으로 진출을 시작했다. 이 역시 다른 기업에 8억 6백만 달러에 팔렸다.
인터럽트와 트랩.
인터럽트는 하드웨어적인 흐름의 변화이고, 트랩은 소프트웨어적이라고 할 수 있다. 인터럽트는 장치 폴링 문제 해결을 위해 입출력장치의 완료 신호로 사용할 수 있고, 트랩은 운영체제 루틴을 호출하거나, 산술 오류를 잡아내는데 사용할 수 있다.
용정차()는 중화인민공화국 저장성 항저우시에서 재배하는 대표적인 녹차이다. 원나라에서 처음 재배하였으며 그 가운데 시후 용정차는 호포천의 물로 재배한다. 호포천의 물은 차고 깨끗하며 깊다. 용정차와 호포천을 합쳐 용차호수(龍茶虎水)라 부르며 줄여서는 용정차라고 부른다. 또, 용정차와 호포천은 서호의 쌍절이라 부른다.
맛과 향기.
용정차는 짙은 향, 부드러운 맛, 비취 같은 녹색 그리고 아름다운 잎새 라는 네 가지 특징을 가지고 있어 '4절(四絶)'이라고 호평을 받고 있다. 용정차는 등급에 따라서 7 가지로 나뉘며, 최고급, 고급 그리고 1등급에서 5등급 순으로 분류한다.
용정차는 청나라 강희제에 의해 공차로 인정받았다. 전설에 따르면, 강희제의 손자인 건륭제가 서호를 방문했을 때, 사자봉 아래에 있는 후공사에 들렀다가 이 차를 대접 받았다고 한다. 건륭제는 깊은 맛에 감명을 받아, 절 앞의 차 밭에 벼슬을 내렸다고 한다.
1959년 중국은 10대 명차를 선정했는데 그 중 첫번째가 서호용정이다. 서호용정은 '녹차의 황후'라고 불릴 정도로 유명하다.
그 밖에 특징.
멤피스()는 헤로도토스에 따르면 기원전 3000년 경 파라오 메네스에 의해 창건되었다. 멤피스는 하 이집트의 제 1주(州)였던 이네브 헤지(Aneb-Hetch)의 수도이자 기원전 2200년까지의 이집트 고왕국 시대의 수도였다. 그 후 중왕국 시대에 테베스로 수도를 천도한 뒤에도 멤피스는 상업과 예술의 중심지로 남아 있었으며, 신왕국 시대에는 왕족과 귀족 자제들의 교육의 중심지였다.
멤피스의 고대 이집트 이름은 이네브 헤지(흰 담)였으며, 중왕국 시대에는 앙크 타위라고 불리기도 했다. 의미는 두 땅의 생명이라는 뜻으로 상 이집트와 하 이집트 사이의 전략적인 요충지임을 강조하는 이름이었다. 신왕국 시대에는 멘네페르라는 이름으로 알려졌다. 콥트어로는 멘페였으며, 멤피스라는 이름은 이것의 그리스식 변형으로 원래는 이집트 6왕조 페피 1세의 피라미드의 이름이었다.
멤피스의 유적은 카이로에서 20 km 남쪽 나일강 서쪽에 있다.
본래 다이가쿠료의 본과였으며 특별한 명칭은 없었다. 유학의 연구를 묘교()라고 부르게 된 것은 나라 시대부터였는데, 헤이안 시대 전기, 다이가쿠료의 각 학과를 「도()」"(기덴도・묘교도・산도・쇼도 등)"라고 부르게 됨에 따라 묘교도라는 호칭도 정착되었다.