shopkeeper/korean_wiki_content_only_120125 huggingface dataset:
간선과 급행을 제외한 모든 노선을 운행하는 버스이다. 전광판에 초록색으로 지선 + 운행노선번호 형식으로 표출된다.
울산광역시.
울산의 시내버스는 기·종점이 다양하지 않고, 차고지 위주로 거의 구성이 되어있다. 다니는 길도 큰길 위주로 다녀 시내버스간 노선의 중복이 매우 심하며, 버스가 닿지 않는 곳도 매우 많다. 이를 보완해 주는 것이 바로 지선버스인데, 울산의 지선버스 개념은 한 구·군의 마을과 마을을 연결해주는 버스이다. 번호로는 900번대가 부여되며, 각 구·군마다 두 번째자리 번호가 따로 부여된다. 중구는 910번 단위, 남구는 920번 단위, 동구는 930번 단위, 북구는 940번 단위, 울주군은 950번 단위가 부여된다.
창원시.
간선버스와 마찬가지로 주로 시가지를 이어주는 역할을 하고 있다.(통합 전에는 하나의 도시 내부에서 각 중요거점을 이어주는 역할로서 마산시내의 남북 노선, 창원시내의 시내 순환노선이 있었다.) 번호로는 200번(창원, 마산), 300번(진해) 단위가 부여되고 입석형 시내버스가 투입되며, 대표 안내 색상은 녹색이다. 버스 정류장의 표지판 안내 등에서는 간선 일반, 읍면노선과 더불어 '일반' 범주에 포함되며, 요금 또한 교통카드 사용시 성인기준 1500원으로 간선 일반노선과 요금이 동일하다.
목포시.
노선은 6번, 9번( 공식적으론 간선노선 이지만 노선선형으로만 봐선 지선이다. ), 10번, 20번, 60번, 108번, 112번, 130번(외곽연계)이 있다.
나주시.
2016년 6월 1일 개편시 종전의 100번대 ~ 700번대 노선을 운행하고 있다. 대신 광주광역시방면 노선은 999번으로 변경되었다. 나주교통에서 단독운행.
십팔각형(十八角形)(decoctagon)은 변과 각이 18인 다각형이다. 정십팔각형의 한 내각의 크기는 160도이고, 이에 따라 한 외각의 크기는 20도이며, 전체 내각의 크기는 2880도이다.
정구각형과 마찬가지로 정십팔각형도 60°의 삼등분이 불가능하므로 눈금이 없는 자와 컴퍼스만을 이용해서 작도할 수 없다. 다만 눈금 있는 자를 이용한 뉴시스 작도로는 정십팔각형의 작도가 가능하다.
2004년 7월부터 지선, 광역, 순환버스, 그리고 환승시스템하고 함께 도입되었다.
교통카드를 사용해 버스, 지하철 등에서 환승 시 추가요금 없이 환승할 수 있으며 교통카드 사용시 최초 10km까지 기본요금 1,500원(현금은 1,500원), 매 5km 추가시 100원씩 추가된다.
번호 체계는 세 자릿수로 이루어져 있어서 단순한 편이며 출발지(첫 번째), 종점(두 번째), 일련번호(세 번째) 체계로 구성되어 있다.
급행, 지선, 순환노선을 제외한 모든 노선을 가리킨다. 번호표가 세 자리 숫자로 이루어져 있으며, 생활 권역별로 번호가 별도로 부여되어 있다. 교통카드를 사용해 버스, 지하철 등에서 환승 시 추가요금 없이 환승할 수 있으며, 30분이내 1회 환승이 가능하다.(2회 체크시 요금지불) 녹색, 푸른색의 버스이며, 2015년 현재 56개의 노선이 운행되고 있다. 요금은 성인기준 1,250원이다. (2017년 기준)
도시형버스에 해당하며 1번 ~ 99번의 노선과 700번대(한정면허)의 노선 해당한다. 그리고 지선버스와 다르게 저상버스가 많이 투입되어 있고 지선버스노선보다 2배 이상 길다. 요금은 성인 현금기준 1500원이다.
2006년 12월 21일 개편시 10번 이후부터의 번호체계를 적용하였다. 2007년 2월 8일부터 재개편에 들어가면서 지선노선 일부가 간선버스로 변경되고 간선노선 일부가 지선버스로 변경되어서 지금까지 유지되고 있다. 서울특별시, 인천광역시, 대전광역시, 대구광역시와 달리 간선버스를 나타내는 색상으로 파란색이 아닌 노란색을 사용한다.
2013년 4월 22일 대개편을 통해서 7개의 노선을 운행하고 있다. 301번, 350번, 550번, 551번, 601번, 602번, 801번이 있으며 전광판에 빨간색으로 간선 + 운행노선번호 형식으로 표출된다.
주로 시가지를 이어주는 노선의 역할을 하고 있다.(통합 전에는 다른 시의 중심지역을 이어주는 역할.) 간선 좌석노선과 간선 일반노선으로 나뉘며, 좌석노선에는 좌석형 시내버스, 일반노선에는 입석형 시내버스가 각각 투입된다. 번호는 간선 좌석노선이 700번 단위, 간선 일반노선이 100번 단위가 부여되며, 대표 안내 색상은 간선 좌석노선이 빨강, 간선 일반노선이 파랑이다. 요금 또한 차이가 있으며, 간선 좌석노선은 현금으로 납부 시 1,700원(단, 청소년 및 어린이는 1,350원), 교통카드로 납부 시 1,600원(단, 청소년 및 어린이는 1,250원)이며, 간선 일반노선은 현금으로 납부 시 1,200원(단, 청소년은 900원, 어린이는 650원), 교통카드로 납부 시 1,100원(단, 청소년은 800원, 어린이는 600원)이다. 버스 정류장의 표지판에서는 간선 좌석노선을 '좌석', 간선 일반노선을 지선노선과 읍면노선 등과 함께 묶어 '일반'의 범주에 넣어 안내하고 있다.
노선은 1번, 1A번(근화희망타운 지선), 1B번(군산동 지선), 2번, 13번, 13-1번(통학버스), 30번, 30-1번(통학버스)이 있다.
2016년 6월 1일 개편시 종전의 100번대 ~ 500번대 노선의 광주광역시방면 노선을 123번으로 변경하다 얼마 못가 광주역 수요가 없어서 8월 22일에 999번으로 변경하여 운행하고 있다. 기본적으로 혁신도시를 경유하며 남평정류장, 나주시외버스터미널, 영산포공용버스터미널에서 각 지역별 지선노선으로 환승할 수 있다. 나주교통에서 단독운행. 999-1번만 별도로 혁신도시가 아닌 내기리를 경유하지만 공통적으로 전남대학교병원, 조선대학교, 전남대학교를 경유한 것이 특징이다.
미요시 마사카쓰(, 1536년 ~ 1632년 1월 31일)는 미요시 마사나가의 아들로, 미요시 마사야스(三好政康)의 동생이다. 관위는 우에몬노타이후(右衛門大夫), 이나바노카미(因幡守).
미요시 나가요시(三好長慶)와 호소카와 하루모토가 대립하던 가운데, 1549년(덴분 18년), 아버지가 에구치 전투에서 미요시 나가요시에게 살해당하자, 사누키의 고자이 모토나리와 단바의 하타노 하루미치와 함께, 나가요시에 대하여 철저하게 맞섰다고 한다. 그러나 나가요시의 사후는, 미요시 일족으로서 미요시씨를 잘 보좌했다.
이윽고 오다 노부나가(織田信長)가 입경해 오자, 마사카쓰는 미요시 산닌슈(三好三人衆)와 함께 이즈미의 오다 측 성을 낙성시키고, 아시카가 요시아키를 혼코쿠지에서 공격하는 혼코쿠지의 변을 일으키는 등 노부나가에게 반하는 행동을 한다. 그러나 1570년(겐키 원년)의 노다 성·후쿠시마 성 전투가 한창일 때 노부나가에게 항복하고, 그의 가신이 되어 셋쓰의 영토가 안도되었다.
하지만 1572년(겐키 3년)에는 마쓰나가 히사히데(松永久秀)·미요시 요시쓰구와 호소카와 노부요시의 항쟁 중에, 마쓰나가 측에 속하여 노부나가가 비호하고 있던 노부요시를 공격했다(《에이로쿠 이후 연대기(永禄以来年代記)》). 이 기록을 마지막으로 얼마간 사료 상에서는 자취를 감춘다. 혼노지의 변 후에 도요토미 히데요시(豐臣秀吉)에게 사관했다고 여겨지며, 이후 자료에 등장하는 것은 1592년의 임진왜란에 즈음해, 히젠 나고야의 혼마루 반슈를 맡은 우마마와리로서이다(《태합기》). 히데요시의 사후는 도쿠가와 이에야스(德川家康)에게 사관하고, 세키가하라 전투 후는 2020석을 영유했다고 한다. 그 후는 도쿠가와 측으로 오사카 전투에도 출진하고, 96세라고 하는 장수를 누렸다.
사나다 십용사.
마사카쓰는 사다나 십용사의 한 사람인 미요시 이사 뉴도(三好伊三入道)의 모델이라 여겨지고 있다. 실제 마사카쓰의 법명은 '이사(為三)'이다. 그러나 실제로 마사카쓰는 사나다씨와 아무 관련도 없다.
입자물리학에서 스칼라 중간자 혹은 스칼라 메존(scalar meson)은 총 스핀이 0이고 짝 반전성(통상적으로 "JP"=0+로 표기됨)을 갖는 중간자이다. 유사스칼라 중간자와 구별된다.
에드워드 호(Lake Edward, Edward Nyanza)는 아프리카 대호수가운데 가장 작은 호수이다. 적도의 바로 아래에 놓여 있다. 동아프리카 지구대에 속해 있으며 콩고 민주 공화국과 우간다와의 경계를 이루고 있다. "에드워드"라는 이름은 이 호수를 처음 발견한 헨리 스탠리가 당시 영국의 왕세자였던 에드워드(후에 에드워드 7세 즉위)의 이름을 따 지은 것이다.
1875년 스탠리가 처음 이 호수를 발견했을 당시, 그는 이 호수를 앨버트호
의 일부분으로 착각하고 "비트라이스 만(Beatrice Gulf)"이라 명명했다. 1888년과 1889년 이지역을 다시 방문 스탠리는 이 호수가 앨버트호와는 독립된 호수라는 사실을 깨닿고 지금의 이름으로 개명했다.
1970년대, 우간다는 이 호수의 이름을 당시 우간다의 독재자 이디 아민의 이름을 따 "이디 아민 호(Lake Idi Amin, Lake Idi Amin Dada)"로 개명한다. 그러나 1979년 그가 정권에서 물러나자 호수의 이름은 다시 "에드워드 호"로 환원되었다.
에드워드 호는 913m 고지에 있으며 길이 77km, 너비 42km의 호수이다. 북동쪽으로 조지 호라는 더 작은 호수와 연결되는데, 두 호수의 표면적은 2,500km2에 달한다. 루웬조리 강이 흘러드는 조지 호에서부터 강물은 32km의 카징가 해협을 흘러 루추루 강물이 유입되는 에드워드 호에 이른다. 에드워드 호의 물은 북쪽 셈리키 강을 통해 앨버트 호로 빠져나간다. 에드워드 호 북쪽과 남쪽은 낮은 평원이지만 동부와 서부의 대부분은 가파른 절벽이며, 북쪽에 4,800m가 넘는 루웬조리 산맥이 솟아 있는데, 활발한 화산 활동을 보이고 있다. 이 호수에는 물고기가 풍부하며 호숫가에서 사는 야생동물은 콩고 민주공화국의 비룽가 국립공원과 우간다의 루웬조리 국립공원에서 보호되고 있다.
광역버스(廣域Bus)는 일반적으로 대도시하고 그 주변의 위성도시를 연계하기 위하여 장거리를 운행하는 형태의 버스 노선이다.
간선하고 좌석버스의 중간형태이지만 평균 운행거리가 더 길며, 일반좌석버스에 비해 더욱 고급스러운 차량을 사용한다.
요금은 도시형보다는 조금 비싸며, 시외버스 보다는 약간 싼 편이다.
노선 특성상 고속도로를 주행하는 경우도 많다.
2014년 7월 16일부터 광역버스의 입석운행이 금지되었으나 2014년 8월 25일부터 입석운행이 재개되었다. 현재는 금지 상태이다.
서울하고 인근 수도권 지역 위성 도시 등을 직통으로 연계하며 간선, 지선, 순환버스, 그리고 환승 시스템하고 함께 2004년 7월 1일부터 도입되었으며, 붉은색으로 칠해져 있어 '레드버스'라고도 불린다.
번호 체계는 네 자릿수(9***)로 이루어져 있으며, 첫 번째는 광역버스 표기 번호(9), 출발지 권역(두 번째), 일련번호(세 번째하고 네 번째)로 구성되어 있어서 번호 체계가 좀 특이하다.
여러 노선의 형간전환하고 경기도 방면의 노선 이관으로 인해 현재는 4권역(성남시 출발)하고 7권역(파주시, 고양시 출발)만 남아 있다.
붉은색 버스인 직행좌석버스가 있다. 모든 직행좌석버스가 동일 요금제를 채택하고 있다. 경기도는 노선번호에 따로 정해진 규칙은 없으나 주로 세자리~네 자릿수다. 드물게 두 자리수 번호를 사용하는 노선도 있다. (예 - 명성운수 82번 (현 1082번), 경기버스 11번 (구 1001번))
부산광역시.
별도로 광역버스를 분류하지는 않으나 부산 ↔ 거제(2000번) 노선이 광역버스 역할을 한다. 다른 급행버스는 일반좌석버스에 들어가지만 이 노선은 직행좌석버스로 인가를 받았다. 일부노선은 고급차량이 아니라 일반차량이다.
광역버스 역시 기능이 비슷하다. 시내버스 면허로 등록되어 있으므로 광역버스로 분류할 수도 있다.
대전역동광장 ~ 한밭대교 ~ 정부세종청사 ~ 오송역을 연결하는 B1번이 2016년 7월 20일에 개통되었다. 전구간 대전역 ~ 오송역 BRT 전용차선을 이용한다.
대전광역시청 ~ 신세계백화점 ~ 대덕테크노벨리 ~ 한국개발연구원 ~ 세종특별자치시 집현동을 연결하는 1001번이 2023년 8월 18일에 개통되었다.
양산시.
1000번대 (부산광역시 방면)과 2000번대 (울산광역시 방면)그리고 3000번 (울산역 방면)으로 운영되고 있다. 직행좌석버스라고 불린다.
거제시.
2014년 1월 22일부터 운행이 시작되는데, 번호는 2000번대이며, 부산방향 노선이 해당된다. 양산시와 마찬가지로 직행좌석버스라고 불린다.
계룡시.
2002번이 대전역동광장 ~ 신도안간 대전시내버스 202번과 교차운행하고 있다. 대전광역시와 통합요금제를 시행하고 있으며 버스운행을 대전시내버스 회사 중 하나인 경익운수의 자회사인 경익버스가 운행하고 있으며 버스운행 체계가 사실상 대전시내버스와 통합되어 있으며 202번과 달리 시계외요금이 없다 (전구간 1,600원) 단 도색은 다른 광역버스와 달리 오렌지색으로 기존 붉은색의 대전시내버스의 급행버스와 혼동을 막기 위해서이다.
나주교통의 시내버스 160번이 광역버스의 역할을 하고 있으나 실제로 입석형 버스로 운행한다. 요금은 입석형 버스 요금을 적용하며 시계외 구간요금을 적용한다.또한 영산포-광주전남혁신도시-광주공항 간을 운행하는 1160번이 160번의 지선노선 격으로 운행되고 있어 같은 광역버스 역할을 한다고 볼 수 있다.
담양군.
동광고속의 농어촌버스 311번이 광역버스 역할을 하고 있으나 실제로 완행버스인 농어촌버스로 운행한다. 문흥 나들목에서 제2순환로 (광주)를 타고 문흥 분기점에서 담양 나들목까지는 고속도로를 운행하기 때문에 안전벨트를 반드시 착용해야 한다. 입석도 물론 불가능하다. 담양공용버스터미널에서 311번이 만석일 경우 문화동시외버스정류장, 유스퀘어로 가실 분은 반드시 시외버스를 타야 한다. 요금은 시외버스 요금을 적용한다.
여수시.
기존의 33번, 61번을 일부시간대에 연장해서 2018년 1월 1일부터 첫 운행하였다. 그 중 330번(33번)은 여수공항을 경유, 율촌에서 순천역까지 연장운행하며 610번(61번)은 웅천지구, 여천역, 여수국가산업단지를 경유, 묘도에서 이순신대교를 건너 광양시청까지 연장운행한다. 요금은 기존 입석형 버스와 동일하다.
순천시.
2018년 1월 1일부터 960번을 첫 운행하였다. 제일고에서 여수공항까지는 96번과 동일하다가 덕양역 이후부터 석창사거리, 여수시청까지 운행한다. 요금은 기존 입석형 버스와 동일하지만 96번과는 다르게 추가요금조차 없다.
광양시.
2018년 1월 1일부터 270번을 첫 운행하였다. 광양읍 매화아파트를 기점으로 중마동을 경유, 이순신대교를 건너 여수시청까지 운행한다. 요금은 기존 입석형 버스와 동일하지만 추가요금조차 없다.
경기도의 경우 8001번, 8002번, 8005번, 8012번, 8100번, 8501번, 8600번, 8601번, 8800번 (수원) 등 9개 노선 외에도 경기순환버스 8106번, 8109번, 8401번, 8409번, 8906번 등 5개 노선에서 운영중이다. 정류장 수를 대폭 줄여서 이동시간을 단축시켰으며, 중간지역 (성남시 분당구 정자역, 남양주시 화도읍 마석역 등)에서 승차시에도 혼잡도가 낮다는 장점이 있다. 일반적인 직행좌석버스와 같은 외관의 차량을 사용하고, 기존노선 (예 : 9000번)과 전혀 다른 노선 (예 : 8100번)으로 전산등록이 되어 있어 기존노선과 간선급행노선간 환승할인도 가능하다.
서울특별시는 9714번 1개 노선이 있었으나 폐선되었다.
8개 노선이 운영 중이며, 아파트 밀집지역과 중심업무지구, 공단, 관광지 (동화사)를 빠르게 이어주는 역할을 한다. 대구 시내의 외곽 지역과 중심 지역을 빠르게 연결하며, 정류소 개수를 감소시켰다는 특징은 수도권의 간선급행형 직행좌석버스와 유사하다.
간선급행버스가 운영 중이나 요금은 일반 간선버스와 요금이 똑같다. 번호는 900번 단위로 부여받았으며 차량은 좌석버스와 동일한 차량을 사용하며, 별도로 청라국제도시~화곡간의 7700번은 광역버스와 요금이 똑같으며, BRT체제로 운행하고있다.
2003년 6월부터 적용된 좌석버스 도색을 적용하였으며 저상버스는 순환01번, 수완03번, 매월06번, 진월/첨단07번, 09번에 운행중이다. 순환01번, 수완03번, 매월06번, 진월07번, 첨단09번의 요금은 1400원, 좌석02번의 요금은 1800원이며 물론 학생할인이 된다. 2015년 6월부터 좌석버스가 부활함에 따라 좌석02번이 신설과 동시에 고급형 차량인 유니시티를 좌석버스에 투입되었다. 광주광역시에서는 직행좌석버스라는 명칭을 별도로 적용. 좌석02번 전 차량에 잔여좌석표시기가 별도로 부착되어 있기 때문에 빈 자리가 있는지 반드시 확인하면서 타야 한다. 좌석02번에 한정으로 예비차는 물론 없다. 2017년 2월 25일부터 적용되는 노선번호는 순환01번, 좌석02번, 수완03번, 매월06번, 진월07번, 첨단09번이다.
급행버스가 운영되고 있으나, 타 지역과는 달리 시내버스와 같은 요금이므로 광역버스 또는 시내좌석버스로 분류하지 않고, 도시형버스에 간선급행형 버스의 특징을 적용한 사례이다. 노선번호는 한 자릿수이며 1번부터 4번 4개 노선이 운행 중이다.
2016년 7월 20일부터 대전역에서 오송역까지 가는 B1번 간선급행버스가, 2023년 8월 18일 대전광역시청에서 집현동까지 가는 1001번 광역급행버스가 개통되었다.
옥천군.
2018년 11월 5일 대전광역시와 청산면을 운행하던 시외버스의 폐지로 인한 군민들의 불편을 해소하기 위해 503번과 541번의 간선급행형을 운행하고 있다. 옥천읍내에서 청산면을 빠르게 이어주고 있으며 503번 3회와 541번 4회로 운행하고 있다.
청주시.
오송역의 접근성 향상과 청주국제공항의 활성화 차원으로 기존에 시내좌석버스로 운행하던 405번과 도시형버스로 운행하던 747번을 경로 변경 및 간선급행형으로 전환하여 운영하고 있다. 747번의 경우 첫막차 시간대에 터미널을 기점으로 두 개로 나눠서 운행하기도 하는데 이는 747-3번, 747-4번이다. 405번은 2018년 12월 29일을 마지막으로 운행이 중단되었으며 2022년부터 기존에 시내좌석버스로 운행하던 105번과 502번의 일부를 간선급행형으로 추가 전환하였는데 이는 109번, 509번이다.
포항시.
경주시.
2023년 11월에 급행버스를 신설된 1200번은 경주역 경주시외버스터미널.금장삼성아파트.강동 거쳐 산대리 우방.현동아파트 까지 운영한다. 1600번은 경주역 이조.입실.(구)모화 거쳐 부영아파트 까지 운영한다.
2024년 3월에 급행버스를 신설된 1100번은 경주역 경주고속버스터미널.불국파출소.어일정류장.감포시장.감포종점 까지 운영한다.
1150번은 경주역 경주고속버스터미널.힐튼호텔.경주월드.불국사.어일시장.지경.양남종점 까지 운영한다.
1300번은 경주역 건천시장.아화정류장.현곡푸르지오 까지 운영한다.
광역급행버스.
좌석 정원제로, 입석승객을 받지 않는다는 특징이 있고, 기존의 직행좌석버스보다 더욱 고급스러운 차량으로 운행한다. 간선급행형 직행좌석버스보다도 정류장 수가 적어서 (편도 최대 12곳) 쾌적한 환경에서 버스이용이 가능하나, 중간정류장 (메타폴리스, 서현역, 백석역 등)에서 승차하기가 쉽지 않다. 국토해양부의 광역급행버스 본문을 참조한다.
빗살무늬토기 또는 즐문토기(Comb Ceramic)은 빗 모양의 도구에서 기하학적 패턴을 적용한 토기의 일종이다. 이러한 유형의 토기는 발트해, 핀란드, 볼가강 상류, 시베리아 남부, 바이칼 호수, 몽골 고원, 요동반도 및 한반도에 널리 분포했다.현재 국립 익산 박물관등 여러 박물관에 전시되어 있다.
가장 오래된 빗살무늬토기는 랴오둥 문명의 유적인 싱룽와 문화(기원전 6200년 - 5400년)에서 발견된다.
한국의 신석기 시대는 기원전 8,000년경에 시작되었다. 사람들은 농사를 짓고 기장과 기타 곡물을 재배하기 시작했으며 점차 정착하기 시작하여 씨족 사회를 형성했다.
그들은 돌을 갈아서 다양한 연삭도구를 만들어 사용했다. 그 중 신석기시대의 특징을 가장 대표적으로 보여주는 것이 한반도 곳곳에서 발견되는 빗살무늬토기이다. 서울 암사동, 평양, 김해 가리 등이 대표적인 빗살무늬토기 유적지이다.
한반도에서 빗살무늬토기에 대한 최초의 지식은 1916년 도리이 류코(鳥井龍子)가 조사한 평안도, 황해도, 경기도 일대에서 발견된 석기시대 유적지와 유물에서 시작됐다. 이후 후지타 류사쿠는 한반도의 융단토기문화와 북유라시아의 신석기토기문화를 연결하는 북방체제론을 제시하였다. 그의 북방계보론은 8·15 해방 이후 남북 학계의 신석기토기 인식론에 큰 영향을 미쳤으나, 1980년대 이후 새로운 유적지 발굴과 연구를 통해 반박되고 있다.
생산방식.
빗살토기는 삼국시대의 토기와 달리 물을 이용하지 않고 수작업으로 제작하였으며, 주로 원형의 점토띠를 쌓는 압연법을 사용하고 다양한 성형법, 회전법 등을 이용하였다.
빗살무늬토기는 일반적으로 특별한 구조 없이 노천 가마에서 소성된다. 다만 평양 포대터, 김천 진조리터, 진주 평미동터 등에서 특정 구조의 가마가 발견되고 있어 신석기시대 중기부터 보다 발전된 가마 시설이 이용되었음을 시사한다. 빗살무늬토기는 산화염기 상태에서 약 600~700℃의 온도에서 소성되는데, 대부분의 빗살무늬토기는 적갈색 또는 갈색을 띤다.
대개 도심하고 부도심 내에서만 단거리로 운행할 목적으로 쇼핑객이나 업무를 위한 승객들을 대상으로 하지만, 대구시내버스 순환 3번의 경우처럼 거대 순환노선도 존재한다.
원주시에도 4개 순환노선(3, 3-1, 4, 4-1)이 운행중이다.
2004년 7월부터 간선, 지선, 광역버스, 그리고 환승시스템하고 함께 도입되었으며, 공식적인 분류상, 순환버스는 노란색으로 칠해져 있어 '옐로버스'라고도 불린다.
2021년 7월 현재 서울 도심을 순환하는 녹색순환버스 4개 노선이 운행중이며(01A, 01B, 02, 04번), 요금은 현금 700원, 버스카드 이용시 600원이다.
번호 체계는 두 자리로 노선운행 권역번호(앞번호), 일련번호(뒷번호)로, 다른 버스들에 비해 단순한 편이다.
버스 개편 전의 순환버스는 마을버스하고 도시형버스의 중간 개념이었다.
도시형버스 형태의 노선 133번이 순환 노선으로 운행하고 있다.
인천교통공사에서 교통소외지역 또는 연계성 부족 해소를 목적으로 9개의 순환버스 노선을 운행중에 있다. 720번은 간선버스 형태로 운행되나, 31번, 43번, 51번, 81번, 82번, 91번, 92번은 지선버스 형태로 운행되고 있다. 또한 그밖에도 6번, 6-1번과 539번 순환형태로 운영되는 간선버스 및 지선버스가 있다.
순환 2번과 순환 3번이 운행한다. 순환 3번의 경우는 조금 특이한데, 보통 순환버스들은 같은 생활권 내를 운행하지만, 순환 3번은 수성구 범물동에서 출발하여, 황금동 - 남구 대명동 - 달서구 두류동 - 서구 평리동 - 비산동 - 북구 노원동 - 복현동 - 동구 효목동 - 수성구 만촌동을 거쳐 황금동 - 범물동으로 돌아오는, 중구와 달성군을 제외한 대구 전역을 운행하는, 보기 드문 거대 순환노선이다. 순환 2-1번과 순환 3-1번도 있는데, 이들은 시계 반대 방향으로 돈다. 따라서 순환 2번과 순환 3번은 시계방향으로 돈다.
이 밖에도 간선버스와 지선버스 중에서 순환 또는 루프형으로 운행하는 노선들이 몇몇 있다. 이들 버스는 -1 번호를 부여하고, 순환형 간선/지선 버스는 -1이 없는 번호는 시계방향, -1이 있는 번호는 반시계방향으로 돈다.
317번과 616번 노선을 대전역 순환 노선으로 운행하고 있으며 대덕테크노밸리를 순환하는 첨단1번도 운행된다. 세 노선 모두 지선버스, 간선버스, 맞춤버스 노선이지만, 노선의 형태는 내선/외선순환으로 구분된다. 317번은 동구, 중구를, 616번은 동구, 대덕구를 연계하며 첨단1번은 탑립동~테크노밸리~송강동~탑립동을 시계방향으로만 돈다.
순환01번(저상버스 운행중)과 상무62번을 상무지구 순환 노선으로 운행하고 있다. 두 노선 모두 급행과 지선노선이지만, 노선의 형태는 순환형이다. 순환01번은 서구, 남구, 북구, 동구를, 상무62번은 광산구 소촌동, 하남지구, 운남지구를 연계한다.
2007년 3월 1일 개편시 녹색으로 재도색한 차량으로 운행한다. 노선은 3번, 7번, 15번이 있다.
나주시 순환버스는 2008년 5월부터 운행을 시작했다. 주 노선은 중부선, 남부선, 제한선이 있다. 광신고속, 나주교통이 공동으로 운행한다. 나주시외버스터미널, 영산포공용버스터미널 홈에서는 승하차가 불가능하기 때문에 이점 참고해야 한다.
19번이 주암면, 송광면 순환버스로 운행, 36번과 37번이 황전면, 월등면 순환버스로 운행, 81번과 82번이 별량면 순환버스로 운행, 97번과 98번이 해룡면 순환버스로 운행하며 100번과 101번이 도심순환버스로 운행한다. 2013년 순천정원박람회 기간 동안 한시적으로 200번 순환버스를 운행한 적 있었다.
천안시.
2005년부터 권역별 순환버스라는 개념으로 운행을 시작하였다. 주로 근거리 위주로 운행되며 20-1, 20-2, 30-1, 30-2, 40-1, 40-2, 50-1, 50-2번이 이에 해당되는데 특히 50-1번, 50-2번은 권역별 순환버스지만 운행거리가 길다는 점이 특징이다. 이 외 시내일반으로 운행되고 있으나 순환 형태로 운행하는 노선이 여럿 있다.
솔리톤(soliton) 혹은 홀로알은 수학과 물리학에서 파동(파동 묶음 혹은 펄스)이 주변과 상호작용을 하면서 스스로 강화하여 사라지지 않고 계속 유지되는 것을 말한다. 솔리톤은 매질에서의 비선형성과 분산효과가 상쇄되어 일어나게 된다. 통상적으로 "분산 효과"는 주파수와 파의 속도와의 분산 관계를 따르는데, 이 때에 물리계를 기술하는 약한 비선형 분산 편미분 방정식의 해로써 솔리톤이 나타나게 되는 것이다. 솔리톤 현상은 존 러셀(John Scott Russell, 1808–1882)에 의해 처음 기술되었는데, 그는 스코틀랜드의 유니온 운하에서 홀로 된 파동을 관찰했다. 그는 물탱크에서 다시 한 번 현상을 확인한 뒤 이것을 "이동파"라고 이름 붙였다.
바이온.
두 솔리톤의 속박상태는 바이온(bion)이라 불린다. 양자장론에서, 바이온은 보통 보른-인펠트 모형의 해를 의미한다. 이 명칭은 통상적인 솔리톤과는 구별하기 위해 기번스(G.W. Gibbons)에 의해 제안되었는데, 계를 기술하는 편미분 방정식의 정칙 유한 에너지 (따라서 대개는 안정적인) 해를 의미한다. 즉, 본래는 특이성 혹은 원천(source)을 수반하지 않는 부드러운 해라는 의미이다. 그러나 보른-인펠트 모형의 해는 여전히 디랙-델타 함수의 형태로써 원천을 수반하게 되어, 해는 해당 지점에 대하여 특이성을 가지게 된다(그럼에도 전기장은 모든 위치에서 정칙적이다). 물리학의 몇몇 글월에서 (이를테면 끈 이론) 이런 특징은 매우 중요해지며 이 때의 특별한 종류의 솔리톤에 대한 논의들이 있다. 한편, 보른-인펠트 모형에 중력을 결합시키는 것을 고려할 때 대응되는 해는 'E바이온'이라고 불린다. 여기서 "E"는 "아인슈타인"을 뜻한다.
조국의 파수꾼(아랍어: حُمَاةَ الدِّيَار)은 시리아의 국가(國歌)이다. 작사는 할릴 마르담 베이()가, 작곡은 모하메드 플라이펠()이 하였다. 1936년에 시리아의 국가로 채택되었다.
시리아어 가사.
&lt;poem&gt;ܓܢܱܬܪܱܝ ܱܬܪܱܽܬ ܫܠܱܡ ܓܠܷܟܢ
ܠܟܺܠܺ ܢܱܦܫܗ ܝܱܩܽܪܽܬ ܕܢܣܓܪܽܢ
ܡܱܪܒܱܽܓܬ ܓܱܪܒܽܬܽ ܒܱܝܬܝ ܗܗܪܡܽ
ܘܱ-ܓܪܣܽ ܕܫܡܫܗ ܒܝܬܽ ܟܱܤܱ ܠܽ ܢܬܬܱܠܱܡ
ܪܒܓܱܬܽ ܕ-ܫ’ܴܡ ܡܟܕܠܗ ܢܢ ܕܪܱܡܽ
ܒܱܡܓܱܠܝܽܬ ܗܕܪܽ ܢܬܕܱܡܝܽܢ ܠܫܡܱܝܽ
ܬܪܽ ܕܢ ܙ-ܗܺ ܒܫܡܫܗ ܢܱܗܪܬܽ
ܫܡܱܝܽ ܗܽܒܗܱܝܟ ܱܘ ܱܟܡ ܕܫܡܱܝܽ
ܪܽܗܽܦܽܬ ܤܱܟܗ ܘܱܪܦܽܗܽ ܕܠܒܽ
ܓܷܠܺ ܢܫܽ ܕܠܱܡܕ ܟܢܫܝܽ ܕܱܬܪܱܬܽ
ܠܝܬ ܒܗ ܟܷܝ ܡܷܢ ܟܽܠ ܓܱܝܢܢ ܱܘ ܟܽܡܬܽ
ܘܠܬ ܒܗ ܱܪܱܡܷܢ ܕܡܽ ܕܱܽܟܽܠ ܣܱܗܕܢ ܕܝܬܽ
ܢܱܦܫܽܬܽ ܪܽܡܽܬܽ ܱܓܒܪܽ ܢܱܣܺܗܽ
ܘܪܗܽ ܕܱܓܠܱܬܽ ܪܩܒܱܘ ܱܬܺܕܽ
ܕܬ ܡܺܢܱܢ ܱܠ-ܘܱܠܺܕ ܱܬܒ ܱܬ ܱܪ-ܪܱܫܺܕ
ܠܽܡܽ ܟܷܝ ܠܽ ܢܫܬܱܠܱܬ ܘܱܠܡܽ ܠܽ ܢܱܩܷܝܡ&lt;/poem&gt;
1957년 7월 망우동(당시 경기도 양주군 구리면 망우리)에서 전도를 시작하여 복음의 씨를 뿌리기 시작했고, 이듬해 1958년 11월 경기도 양주군 구리면 망우리 금란동산에서 창립예배를 했다. 15평의 천막교회를 짓고 10여명이 모여 첫 예배를 했는데, 그것이 금란교회 시작이라 할 수 있다. 또한 교회명은 김활란(金活蘭) 박사의 이름 첫 자와 끝 자의 '金'과 '蘭'을 따서 금란교회(金蘭敎會)로 명명하였다.
1958년 초대 최중련 목사가 부임하였고, 1961년 5월 이화여대에서 기증한 부지 1,030평(망우리 203번지)위에 24평의 성전을 건축했다. 제2대는 유원우 목사, 제3대는 백승기 목사가 부임하였다. 그후 김홍도 목사가 1971년 3월 망우리 금란교회로 부임했고 그후로 교인수가 급속도로 늘어났다.
1995년 5월 착공, 2000년 1월 준공되었으며, 지하 6층, 지상 10층의 규모이다. 현 본당 이전의 본당 자리에는 1984년 8월에 완공된 본당 건물과 제1교육관이 있었다.
1990년 8월 착공되었으며, 1991년 9월 완공되었다. 착공 당시 금란교회 제2교육관이었으며, 2016년 리모델링되면서 현재의 명칭으로 개칭되었다. 리모델링 이전에는 각 부의 모임장소로만 사용되었다.
길드는 WHITE이며
Juno[WHITE] 라는 아이디를 사용하며 종족은 저그이다.
2007년 하반기 드래프트에서 르까프 OZ(화승 OZ의 전신)의 3차 지명으로 입단하였다. 초기에는 많이 부진한 성적이었으나, 이후 많이 개선되 화승 OZ의 주력선수로 활약하였다.
2011년 10월 화승 OZ의 해체로 제8프로게임단 선수로 지명되었다. SK플래닛 프로리그에서 4승 7패를 기록하며 약간 아쉬운 성적을 기록하였다.
2012년 Tving 스타리그 2012 24강에 진출하였으나, 탈락하였고, 2012년 5월 17일 2011년의 성적부진과 스타크래프트 게임에 흥미를 잃어 프로게이머를 은퇴하였다. 현재는 아프리카TV의 개인방송에서 활동중이다. 그러나 프로게이머 자격증은 유지하고 있는 것으로 보인다.
2013년, 아이템베이 8차 소닉 스타리그에서 지난대회 우승자시드로 3토스조를 만들어 손쉽게 32강을 통과, 또다시 16강에서 3명의 프로토스 유저들과 그룹B조에서 맞붙게 되었다. 16강에서 박지호를 상대로 30분이넘는 접전끝에 힘겹게 승리, 김윤중을 상대로 전략적인 빌드를 쓰며 1-0, 2-1로 무난하게 1위로 8강을 진출한다. 8강에서 아마추어 서문지훈을 3-0으로 압도하며 4강에 진출, 최호선과 맞붙게 됐고 최호선과의 대결에서도 승리, 2013년 6월 1일 결승전에서도 이전 팀동료중 한명이기도 했었던 구성훈을 3대1로 꺾으며 우승을 차지했다.
통산전적 (12.04.21 기준)
국장 위에는 황금색 5월의 태양이 그려져 있는데 태양은 우루과이의 여명을 의미한다. 국장 가운데에는 네 개의 작은 공간으로 나뉜 타원이 그려져 있다.
타원 왼쪽 상단에는 파란색 바탕에 천칭이 그려져 있고 오른쪽 상단에는 은색 바탕에 몬테비데오 언덕의 정상에 세워진 성곽이 그려져 있다. 천칭은 평등과 정의의 상징이며 성곽은 역량을 의미한다. 타원 왼쪽 하단에는 은색 바탕에 달리고 있는 검은 말이 그려져 있고 오른쪽 하단에는 파란색 바탕에 황소가 그려져 있다. 말은 자유를 상징하며 황소는 풍요의 상징이다.
국장 왼쪽을 월계수 가지가, 국장 오른쪽을 올리브 가지가 감싸고 있으며 파란색 리본이 이를 묶고 있다. 월계수 가지와 올리브 가지는 명예와 평화를 의미한다.
이정현(1988년 1월 13일 ~ )은 대한민국의 전직 스타크래프트 II 프로게이머이다. 길드는 Op ClaNWHITE-이며 Its[WHITE]라는 아이디를 사용하며, 종족은 저그였다.
2011년 4월 25일, 권수현과 함께 공군 ACE에 입대하여 신한은행 프로리그 10-11 6라운드부터 공군 ACE 소속으로 활동 중이었다가 SK플래닛 스타크래프트 II 프로리그 시즌 2를 끝으로 공군이 해체되었고, 잔여 기간은 일반병으로 지내다가 2013년 4월 24일, 동기 권수현과 함께 제대하였다. 제대 이후 은퇴하였다.
《퍼펙트 스톰》()은 볼프강 페테르젠 감독의 2000년 영화이다. 어부들이 거대한 비바람과 싸운다는 내용이다.
1991년 10월, 글로스터 항구로 돌아온 상업적황새치 어선 안드레아 게일호는 어획량이 좋지 않았다. 선주 밥 브라운은 최근의 "부진"에 대해 빌리 타인 선장을 조롱한다. 자신을 만회하기 위해 필사적인 빌리는 안드레아 게일호 선원들에게 시즌 막바지 원정 조업에 동참하도록 설득한다. 선원들은 뉴펀들랜드 그랜드뱅크스의 평소 조업 구역을 지나, 발달 중인 열대성 폭풍을 뒤로하고 떠난다. 처음에는 성공적이지 못했지만, 그들은 플레미시 캡으로 향했고, 그곳에서 운이 크게 좋아졌다. 수천 파운드의 물고기를 모은 후, 제빙기가 고장난다. 잡은 물고기가 상하기 전에 팔 수 있는 유일한 방법은 서둘러 육지로 돌아가는 것이다. 그러나 안드레아 게일호와 글로스터 사이에는 두 개의 강력한 전선과 허리케인이 합류하는 지점이 있었고, 선원들은 이를 과소평가한다.
안드레아 게일호 선원들이 맹렬한 바다와 싸우고 다른 배들의 반복적인 무선 경고를 받은 후, 허리케인 그레이스와 북부 전선이 그들 위에서 합쳐지려는 순간 강풍으로 배의 무선 안테나가 부러진다. 초보 어부 보비 섀트퍼드는 안테나를 고치려 하지만, 안테나가 부러져 하늘로 날아가는 것을 무력하게 지켜볼 수밖에 없다. 곧이어 자매선 한나 보든호의 린다 그린로 선장이 안드레아 게일호에 대한 메이데이 중계를 전송한다. 뉴욕 방위군 공군 HH-60 페이브호크 구조 헬리콥터가 출동하지만, HC-130 헤라클레스와의 공중 급유에 실패한 후, 헬리콥터 승무원은 임무를 중단하고 항공기를 불시착시킨다. 주방위군 공군 승무원 중 한 명을 제외한 모두가 해안경비대 선박USCGC 타마로아에 의해 구조된다.
안드레아 게일호는 40피트|adj=on 높이의 파도가 갑판에 부서지고, 고장난 스태빌라이저가 풀린 닻으로 배의 측면을 들이받으며, 두 명의 선원이 잠시 배 밖으로 던져지는 등 다양한 문제에 시달린다. 배는 거친 파도와 울부짖는 바람 속에서 항해하기 위해 고군분투하고, 배수 펌프는 배의 물을 빼내는 것을 따라가지 못하며, 친구와 가족들은 걱정하며 소식을 기다린다. 빌리는 배를 돌리기 위해 성공적인 시도를 한다. 그러나 폭풍은 배 쪽으로 방향을 틀고, 선박은 거대한 너울성 파도를 만난다. 그들은 파도 위로 배를 몰려고 하지만, 배가 정상에 도달하기 전에 물벽이 정점을 찍고 전복된다. 빌리는 배와 함께 가라앉기로 선택하고, 나머지 선원들은 생활 구역 안에 갇히고, 오직 한 명, 보비만이 탈출에 성공한다. 그는 수면 위로 떠올라 안드레아 게일호가 똑바로 서는 것을 지켜본 후 대서양 깊은 곳으로 뱃머리부터 가라앉는다. 보비는 빠르게 솟아오르는 물결이 그를 휩쓸어가는 동안 그의 여자친구와 사랑하는 사람들에게 조용히 작별 인사를 한다.
생존자는 없으며, 린다는 추모식에서 율로지를 낭독한다. 나중에 그녀는 다시 바다로 나설 때, 빌리가 황새치 배 선장이 된다는 것이 무엇을 의미하는지에 대해 독백하던 것을 기억한다.
손석희(1990년 5월 27일 ~ )는 대한민국의 스타크래프트 II 프로게이머이다. StarDust라는 아이디를 사용하며, 종족은 프로토스이다. Dream.t)M18M, Innocent, Sson 등의 아이디를 사용하기도 했다.
2012년 8월 2일, 제대했고, 나흘 뒤 북미 프로게임단 Light esports에 입단하였다.
이후 2013년 3월 Light esports가 해체되며 무소속으로 활동하다가 5월 MYinsanity에 입단하여 활동중이다.
2014년 7월 6일 독일 쾰른 ESL 스튜디오에서 벌어진 월드 챔피언십 시리즈 유럽 시즌2 프리미어리그 결승전에서 강초원을 4대0으로 제압하고 첫 개인리그 우승을 차지했다. 이 우승으로 손석희는 공군 ACE 출신 선수 중 처음으로 개인리그에서 우승을 차지한 선수로 기록되기도 했다.
2015년 1월 6일부로 mYinsanity와 결별하고 무소속 신분으로 활동했다.
2021시즌을 앞두고 T1의 코치로 부임했다. 2021 서머 시즌 중반 양대인 감독이 경질되자 T1의 감독대행직을 맡았다. 감독대행으로 서머 시즌 팀의 준우승에 기여했다. 리그 오브 레전드 월드 챔피언십 2021에 참가했으며 팀의 4강 진출에 기여했다. 2021년 11월 8일, T1과의 계약을 종료했다.
카포에이라(Capoeira) 또는 카포에이라젬 무술, 춤, 음악을 혼합한 아프리카-브라질 문화적 표현 이자 스포츠이며, 아프리카 노예 (아프리카 노예)의 후손이 브라질 에서 개발했다. 이들은 아마도 16세기 말에 Quilombo dos Palmares (현재의 Alagoas 주)에서 이전 까삐따니아(Capitania:옛날 포르투갈 식민지의 행정구) 페르남부쿠(Pernambuco)에서 1세기 이상 저항한 것으로 추정된다.
주로 발차기와 쓸어넘기기는 물론 박치기, 무릎, 팔꿈치, 지상 또는 공중곡예를 사용하는 민첩하고 복잡한 공격과 움직임이 특징이다. 카포에이라는 다른 무술과 차별화되는 특징 중 하나는 음악성이다. 여기서 수련자인 카포에리스타들은 싸우고 경기를 하는 것뿐만 아니라 전통 악기를 연주하고 노래를 부르는 것을 배우게 된다. 음악성을 무시하는 사람은 스포츠맨십이 없는 불완전한 선수로 간주된다.
카포에이라의 로다(Capoeira Roda)는 2008년에 브라질 문화유산연구소(IPHAN)에 의해 문화재로 등록되었다. 이 등록은 바이아주(Bahia), 페른부쿠주(Pernambuco), 리우데자네이루(Rio de Janeiro)주에서 실시된 조사를 기반으로 하였다. 그리고 2014년 11월 유네스코 로부터 인류무형문화유산으로 등재되었다.
현재 카포에이라는 크게 두 가지 흐름으로 나뉜다. 하나는 "앙골라"(Banto "Ngolo"에서 유래)로, 이는 더 낮은 움직임을 특징으로 하며, 주요 대표자로는 마에스트로 파스찌냐(Mestre Pastinha)가 있다. 다른 하나는 "리지오날"(초기에는 바이아 레지오날 루타, Luta Regional Baiana,로 불렸다)로, 더 많은 공중이동이 있고, 주요 대표자로는 마에스트로 빔바(Mestre Bimba)가 있다. 후자는 1937년 브라질 최초의 카포에라 아카데미/학교가 설립된 도시인 살바도르 에서 만들어졌다.
어휘학자 안토니오 제랄두 다 쿤야는 "capoeira"라는 용어의 가능한 기원으로 1583년 이전에 사용되었던 동음어인 카포에이라(capoeira)를 지목한다. 이는 닭장수, 노예 제도가 폐지되기 전에는 노예들이 손질한 닭과 다른 가금류를 시장이나 집집마다 판매하기 위해 운반했던 바구니를 모두 의미한다. 노예 제도가 폐지되기 전에는 노예 들이 수행했다. 앙골라 에서 브라질로 끌려간 반투 노예들은 여전히 식민지 시대 에 있었던 특징적인 유형의 육체적 싸움을 가져왔는데, 그들은 행동의 우아함과 아름다움으로 인해 조수들의 관심을 끌었다. 이 용어는 또한 1824년 초에 기록되어 부랑자, 악당 또는 악인을 의미하며 경멸적으로 사용되었으며, 이러한 유형의 싸움에 능숙한 개인에게 부여되는 특성이었다. 카포에이라("capoeira)" 라는 용어는 "거세하다"를 의미하는 저속 라틴어 "cappare" 에서 파생되었으며, 이차적으로 "cappõ-õnis에서 파생되었다."
16세기부터 포르투갈은 주로 서아프리카 에서 노예를 브라질로 보내기 시작했다. 브라질에서 가장 많이 팔린 사람들은 현재 앙골라 와 콩고에 위치한 영토 출신인 요루바(Yoruba), 제제(Jeje), 하우사(Hausa) 종족과 반투(Bantu) 종족(콩고, 킴분두(Kimbundu), 카산제(Kasanje) 포함) 종족이었다.
17세기에는 현재 아프리카 남부의 현재 앙골라 지역의 유목민들이 'n'golo'(킴분두어 로 "얼룩말"을 뜻함)라는 의식을 통해 청년들이 성인이 되는 것을 축하하는 풍습이 있었다. 의식이 진행되는 동안 남자들은 아타바크 연주로 활기 넘치는 싸움을 벌였으며, 상대의 머리에 발을 대면 승자가 되었다. 승자는 비용을 지불하지 않아도 성인이 된 젊은 여성을 신부로 선택할 권리가 있었다. 포르투갈인의 도착과 아프리카 민족의 노예화와 함께 이러한 투쟁은 브라질에서 시작되었다.
카포에이라는 브라질 식민지 시대에 흑인 인종의 자유에 대한 욕망과 적대적인 지배자로부터 자신을 보호할 필요성의 표현이 문화적 융합으로 나타났다. 이들은 대부분 비무장 상태였으며 자신의 몸을 전투 수단으로 사용했고, 동시에 아프리카 문화에서 보여주는 춤, 노래, 동작을 활용했다.
카포에라의 기원에 대한 논쟁.
카포에이라의 역사에 대한 학자들 간에는 여전히 논쟁이 이어지고 있으며, 특히 카포에이라가 처음 발생한 시기부터 19세기 초에 처음으로 등장하는 신뢰할 수 있는 기록에 관한 부분에서 논쟁이 있다.
카포에이라의 기원은 치열한 논쟁의 대상이며, 카포에이라가 아프리카에서 비롯되었는지 브라질에서 탄생했는지에 대한 다양한 이론이 존재한다. 어떤 사람들은 카포에라가 이미 앙골라에서 의식적 춤의 한 형태로 존재했고, 노예 무역 중에 브라질로 전해졌을 것이라고 생각한다. 다른 이들은 카포에이라가 16세기 말에 현재의 알라고스주에 위치한 페르남부쿠 주지역의 Quilombo dos Palmares(팔라메스 퀸봉)에서 발생했다고 주장한다. 이 지역은 당시 페르남부쿠 주로 알려진 Captaincy(캡타니아)의 일부였다.
킬롬보스에서는.
얼마 지나지 않아 도망자 노예 집단이 킬롬보스(quilombos) 라고 알려진 식민지의 외딴 지역에 정착지를 세우기 시작했다. 처음에는 단순한 정착지였던 일부 킬롬보는 더 많은 도망자 노예, 원주민, 심지어 법이나 가톨릭 종교의 억압을 피해 유럽인을 끌어들이면서 진정한 독립 다민족 국가가 될 때까지 발전했다. 킬롬보에서의 생활은 식민지 억압으로 인해 잃어버린 문화를 구할 수 있는 자유와 기회를 제공했다. 포르투갈의 침략으로 끊임없이 위협을 받는 다양한 민족으로 구성된 이러한 유형의 공동체에서 카포에이라는 개인의 생존을 위한 도구에서 군사적 범위를 갖춘 무술로 발전했다.
킬롬보 중 가장 큰 종족인 킬롬보 도스 팔마레스(Quilombo dos Palmares)는 100년 이상 식민지 군대의 공격에 저항했다. 그들은 식민지 군대가 사용하는 것보다 군사 물자가 훨씬 적고 일반적으로 적은 수로 싸웠음에도 불구하고 부시 대장이 지휘하는 최대 3,000명으로 구성된 그룹의 공격을 최소 24회 저항했다. 킬롬볼라족을 물리치기 위해서는 식민지 정부 군대가 18번의 대대적인 공격을 가해야 했다. 포르투갈 군인들은 킬롬볼라를 포획하는 데 한 마리 이상의 용(군대)이 필요하다고 보고했는데, 이는 그들이 이상한 흔들기와 전투 기술로 자신을 방어했기 때문이다. 페르남부코(Pernambuco)의 총독은 네덜란드 침략자들보다 킬롬볼라족을 물리치는 것이 더 어렵다고 선언했다.
1808영 나폴레옹 군대의 포르투갈 침공으로 인해 당시 왕자 섭정인 돔 주앙 6세(Dom João VI) 와 포르투갈 왕실 전체가 브라질로 이전되면서 식민지는 단순한 1차 생산물의 공급원이 아닌 하나의 국가로 발전하기 시작했다. 이후 우방국에 항구가 개방되면서 포르투갈의 식민지 무역 독점은 끝났다. 도시의 중요성이 커졌고 브라질인들은 마침내 유리와 같은 이전에 수입된 제품을 브라질에서 제조할 수 있는 허가를 받았다.
이미 18세기부터 살바도르, 리우데자네이루, 헤시피 등의 도시에서 카포에이라를 실행했다는 기록이 있지만, 브라질 도시의 도시 노예 수와 사회 생활의 급격한 증가로 인해 카포에이라의 보급이 더 쉬워지고 더 쉽게 퍼졌다. 리우데자네이루 에서 카포에리스타의 도전적인 행동은 정부가 1821년 10월 31일과 같은 조례를 통해 카포에이라 관행을 탄압하기 위해 가혹한 체벌과 기타 조치를 확립할 정도였다.
국장 위쪽에는 말리의 공식 명칭인 "말리 공화국"("République du Mali")이 프랑스어로 쓰여져 있으며 국장 아래쪽에는 말리의 나라 표어인 "하나의 국민, 하나의 목표, 하나의 신념"("Un peuple, un but, une foi")이 프랑스어로 쓰여져 있다.
국장 가운데에는 젠네에 있는 모스크가 그려져 있다. 모스크 위에는 날고 있는 독수리가 그려져 있으며 모스크 아래에는 떠오르는 금색 태양이 그려져 있다. 모스크 양쪽에는 엇갈린 채로 놓여 있는 두 개의 활과 화살이 놓여 있다.
〈Smells Like Teen Spirit〉는 미국의 록 밴드 너바나의 노래다. DGC 레코드를 통해 발표된 밴드의 두 번째 정규 음반 《Nevermind》 (1991년)의 오프닝 트랙으로, 그리고 리드 싱글로 출시되었다. 커트 코베인과 크리스 노보셀릭, 데이브 그롤이 쓰고 부치 비그가 프로듀싱했다. 노래는 절-후렴 형식을 따르며 도입부와 후렴에서 사용된 주된 네 개의 코드 리프는 시끄러움과 조용함이 번갈아 나오는, 즉 강약을 제작하는 데 쓰였다. 코베인이 인정했듯이, 노래의 사운드는 픽시스의 사운드를 모델로 했다.
1991년 말의 〈Smells Like Teen Spirit〉의 예상치 못한 성공은 1992년 초 《Nevermind》를 차트의 정상까지 끌어올리는 데 선도하였으며, 이 사건은 종종 얼터너티브가 주류로 진입한 시점으로 평가받기도 한다. 〈Smells Like Teen Spirit〉는 너바나의 가장 큰 히트를 기록했으며 빌보드 핫 100에서는 6위까지 올랐고 1991년과 1992년까지 전 세계의 음악 산업 차트의 정상을 석권하고 있었다.
〈Smells Like Teen Spirit〉는 수많은 평론가에게 찬사를 받았다. 《빌리지 보이스》의 패즈 앤 좁에서 실시된 평론가 대상 여론 조사에서 정상을, 그리고 곡의 뮤직 비디오는 수없이 많은 음악 텔레비전 방송에서 방영되었고 MTV 비디오 뮤직 어워드에서 두 개의 상을 수여받았다. 노래는 X세대 "무관심한 아이들의 송가"로 거론되었으나, 밴드는 노래의 성공과 이에 따른 주목을 달갑게 받아들이지 않았다. 코베인의 죽음 이후로 많은 해가 지난 뒤에도 〈Smells Like Teen Spirit〉는 청취자·평론가 모두에게 지속적인 찬사를 받으며 역대 가장 위대한 곡 중 하나로 평가받는다.
기원과 녹음.
코베인은 〈Smells Like Teen Spirit〉을 너바나의 1991년도 두 번째 정규 음반 《Nevermind》의 녹음 개시 몇 주 전까지 쓰지 못하고 있었다. 그가 너바나의 구성원들에게 곡을 처음 보여주었을 당시 곡은 오직 메인 리프와 후렴 보컬 멜로디로 이뤄져 있었다. 베이시스트 크리스 노보셀릭은 당시 이 곡을 "말도 안 된다"며 일축했다. 코베인은 이에 굴하지 않고 밴드가 "한 시간 반 정도" 곡의 리프를 연주하도록 했다. 2001년 인터뷰에서 노보셀릭은 리프를 계속해서 연주한 뒤에 든 생각을 말했다. "'잠시 있어봐. 그냥 박자를 조금 늦추면 어때?' 그래서 전 절 구간을 연주하기 시작했고, 데이브가 드럼 비트를 연주하기 시작했습니다." 그래서 《Nevermind》의 〈Smells Like Teen Spirit〉 크레디트에는 수록곡 중에서는 유일하게도 세 명의 밴드 멤버 모두가 작곡가로 표기되었다.
코베인은 곡의 제목을 자신의 친구이자 당시 라이럿 걸 밴드인 비키니 킬의 리드 싱어 캐서린 해나가 벽에 "커트에게선 틴 스피릿 냄새가 나(Kurt Smells Like Teen Spirit)"라고 쓴 데에서 영감을 받았다. 해나는 커트의 당시 여자친구이던 토비 데일이 쓰던 탈취제 틴 스피릿 냄새가 코베인에게서도 난다는 것을 의도하고 썼다. 코베인은 싱글의 출시 몇 달이 지난 후에야 탈취제 브랜드의 이름임을 알았다면서, 자신은 그 슬로건을 무정부주의, 펑크 록 등 관련 주제를 논의하는, 혁명적인 뜻으로 해석했다고 증언했다.
〈Smells Like Teen Spirit〉는 〈Come as You Are〉와 같이 1990년경부터 프로듀서 퍼치 빅과 첫 녹음 세션을 가지던 당시 쓴 새로운 곡 중 하나다. 《Nevermind》의 녹음 세션이 시작된 이 시기에 밴드는, 〈Smells Like Teen Spirit〉를 포함한 곡의 리허설이 수록된 거친 카세트 테이프를 버치 빅에게 전달했다. 당시 테이프의 사운드는 밴드의 높은 음향 연주로 크게 왜곡돼 있었지만, 빅은 멜로디 몇 개를 집어내었고 곡이 잠재력이 있다고 느꼈다. 너바나는 〈Smells Like Teen Spirit〉를 캘리포니아 반 누이스에 소재한 사운드 시티 녹음 스튜디오에서 1991년 5월에 녹음했다. 빅은 기타 애드립을 후렴 안으로 옮기고 또한 후렴 구간을 줄이는 등 곡의 편곡을 살짝 바꾸는 것을 제안했다. 밴드는 기본 트랙을 3테이크까지 녹음했고 두 번째 것을 선택하기로 결정했다. 빅은 몇 가지 음향 보정을 밴드의 기본 라이브 연주에 섞었는데, 코베인이 자신의 기타 이펙트 페달 간의 전환에서 타이밍을 맞추는 데 어려움을 겪었기 때문이다. 빅은 코베인의 보컬 트랙을 3테이크 까지만 구할 수 있었다. 그는 이렇게 회고했다. "커트가 4테이크까지 녹음하면 운이 좋은 셈이었죠."