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Title: チョロQHG2 (Road Trip Adventure)
Section: 登場人物

フォレストチョロQの世界を束ねる大統領。豪胆で竹を割ったような性格だが、気分屋で突拍子もないことを考えては周囲を振り回すことがある。同じ世界観を有する続編の『チョロQHG3』にも登場し、ノイズシティのマンションに引っ越して悠々自適な生活を送っている。ディーツクラウドヒル在住のチョロQ。グランプリを除く全てのレースに出場する。常にポールポジションからスタートし、首位を守り続ける高い実力の持ち主。その実力を物語るかのように性格はかなりの自信家で、発言の随所に皮肉めいた内容を織り交ぜるなど、プライドの高さが見て取れる。一方でレースに対する態度は真摯そのものであり、「難しいからこそ走る意味がある」と考えている。そのため、格下の相手にこそ厳しいが、自分と同格だと感じた人物に対してはある程度柔らかい態度で接するようになる。続編の『チョロQHG3』にも登場するが、レースのみの登場で本編には登場しない。ピーオークラウドヒル在住のチョロQ。グランプリを除く全てのレースに出場する。ディーツに次ぐ実力の持ち主で、レースでは2番手からスタートする。ディーツとは対照的に好青年的な性格。最近クラウドヒルに来たらしく、主人公をライバルとみなしたり、新米同士仲良くしようと口にするなど、好印象な発言が目立つ。グランプリ優勝後も大きく態度を変えることはなく、終始気のいい友人のような感覚で主人公と接する。内心ではディーツのことをあまり快く思っていない模様。続編の『チョロQHG3』にも登場するが、レースのみの登場で本編には登場しない。リョージサンドポリス出身のチョロQ。マイシティの耐久レースにのみ出場する。既にいくつもの世界を渡り歩いているが、高齢のため一つの土地に安定して教鞭を振るおうと考えている。一定の条件を満たすことでプレイヤーの進言でマイシティに移住し、学校を建設して教師の職に就く。いついかなる時も子供達に何かを教えることを考えており、レーサーとしての誇りと教師としての誇りを併せ持っている。続編の『チョロQHG3』にも登場するが、レースのみの登場で本編には登場しない。ミーンパパイヤアイランド出身のチョロQ。マイシティの耐久レースにのみ出場する。儚げな雰囲気の女性だが、元来はまっすぐな性格で、誰とでも打ち解けられるような明るい人物だった。パパイヤアイランドでの失恋をきっかけに他の街への移住を考えるようになり、一定の条件を満たすと主人公の進言でマイシティへの移住を決意する。その後は少しずつ本来の性格である明るく人当たりの良い部分が現れるようになり、恋愛とレースの双方でまだまだ熱意を燃やそうと画策するようになる。続編の『チョロQHG3』にも登場する。コブランピーチタウン出身のチョロQ。マイシティの耐久レースにのみ出場する。公園を作る夢を抱いており、一番の動機に「子供たちに喜んでもらいたい」ということを挙げている。夢に対して努力しているが予算不足を嘆いており、一定の条件を満たすと主人公の進言を受けてマイシティへ移住し公園を建設する。公園を「夢」、レースを「本業」と語っており、優しく思いやりのある性格の一方、レースに対して非常にストイックな面も併せ持っていることが窺える。続編の『チョロQHG3』にも登場するが、レースのみの登場で本編には登場しない。ソーシーマロンキャニオン出身のチョロQ。マイシティの耐久レースにのみ出場する。コブランと同じく公園に対して強い思い入れがあり、将来は公園の設計士を目指している。しかし、出身地であるマロンキャニオンには公園がなく、別の街に移って自分で公園を作ろうと画策している。一定の条件を満たすと主人公の進言でマイシティに移住し、そこで公園を建設することになる。続編の『チョロQHG3』にも登場するが、レースのみの登場で本編には登場しない。サリーホワイトマウンテン出身のチョロQ。マイシティの耐久レースにのみ出場する。寒がりな性格で、穏やかな場所に移住したいと考えている。一定の条件を満たすと主人公の進言でマイシティへの移住を決意する。その後はマイシティを住み心地の良い街と評価し、他の土地に引っ越すことはないと宣言する。クリーンピーチタウン在住のチョロQ。グランプリを除く全てのレースに出場する。どのレースでも23番手からスタートし、基本的には最後方を走行している。パパイヤアイランドから遊びに来たあるチョロQに恋をしている。その恋心を伝えるべく、川にラブレターを入れた小瓶を流したが、それが届いているのかを心配している。続編の『チョロQHG3』にも登場するが、レースのみの登場で本編には登場しない。ブッチサンドポリス在住のチョロQ。サンドポリスのトゲトゲデザートにのみ出場する。元はタイヤ泥棒で怒りっぽい性格だったが、ロンボ警部に逮捕されてからは気弱で臆病な性格になる。続編の『チョロQHG3』ではタイヤ職人として登場する。リサリササンドポリス在住のチョロQ。サンドポリスのキラキラパークにのみ出場する。続編の『チョロQHG3』にも登場する。
Title: チョロQHG2 (Road Trip Adventure)
Section: ゲームシステム

カスタマイズこれまでのシリーズと同じく、プレイヤーは自分のチョロQをカスタマイズできる。ボディは150種類以上。パーツは基本的に性能を向上させるものが大半だが、ジェットタービンや飛行可能になるパーツなどのユニークなものもある。燃料『ワンダフォー』以来となる燃料の概念が復活している。燃料切れを起こすと速度が著しく低下するため、レースではエンジンを性能だけでなく燃費を考えた上で選定しなくてはならない。ジェットタービンを使うと燃料が速く減る。
Title: チョロQHG2 (Road Trip Adventure)
Section: 地名

チョロQワールドチョロQ達の暮らす世界。本作ではその世界のある大陸が舞台となっており、プレイヤーは自由にこの世界を探索することが可能。マップは広大だが、主要道路を道なりに進めば基本的に次の街に行けるように設計されている。ピーチタウンワールド北東部に位置するヨーロッパ風の街。プレイヤーはこの街から冒険を始めることになる。名前の通り桃の木がたくさん生えており、桃は街の特産品となっている。街の中心にはラジオ局があり、ここからラジオ番組を放送している。郊外には風力発電用の風車が立ち並んでおり、街外れの道路とアイランドブリッジでフジシティと繋がっている。フジシティワールド中央部の小島に位置する江戸時代風の街。街は殿様が治めており、堀に囲まれた大きな城や神社などが存在する。街南部は高速道路の起点であり、幾つかのICを経てマロンキャニオンまで高速道路が結ばれている。サンドポリスワールド南部に位置する砂漠の中の街。中心部はラスベガスのような豪華な建物が立ち並び、カジノも存在する。郊外は西部開拓時代を思わせる小さな街やピラミッドなどの遺跡群が存在する。マイシティサンドポリスとフジシティの間に位置する街。プレイヤーは不動産屋から自宅をもらう代わりに、世界中からチョロQを勧誘してこの街を発展させることになる。街が発展するとビルが立ち並び、各町の文化が入り混じった街になる。また他の街には無い特別な施設や店も完成する。マロンキャニオン高速道路の終点に位置する渓谷の街。雄大な渓谷が一帯に広がっていて、切り立った崖の間を縫うように道が続く。中心部は山男が住んでいる家があり、マグマを利用した地下工場もある。キノコロードマロンキャニオンの北部に位置する森の中の集落。その名の通り、沢山のキノコが生えており、建物もキノコをモチーフにしたものが多い。ホワイトマウンテンワールド北西部に位置する雪山の街。標高が高く、街一体が雪で覆われている。山の麓からは2本の川が流れ出しており、それぞれピーチタウンとマロンキャニオンにまで流れている。パパイヤアイランドホワイトマウンテンの西側に浮かぶ、自然豊かな小島。南国の島のような温暖な気候で、ココナッツが名産品である。空に向かって虹の橋がかけられており、そこからクラウドヒルに行ける。クラウドヒルパパイヤアイランドの上空に浮かぶ虹で結ばれた街。近未来的な外見が特徴で、大統領が住んでいる街でもある。
Title: チョロQHG2 (Road Trip Adventure)
Section: 海外版との相違点

欧州版では、表示言語を英語・フランス語・ドイツ語の3言語から選択できる。北米版と欧州版では、アメリカ英語とイギリス英語の相違点は言及に値しないとして、同じ英語でもメッセージが改行されるタイミングが異なる場合がある。欧州版の「マロンキャニオン」のメッセージプログラムにミスがある（セリフを話し終わった後に言う5文字の挨拶の後のプログラムに、何らかのミスがあると思われる。例えば挨拶の後に「別のチョロQのセリフを話す」→「チームに入れてくれないかと勧誘するセリフが流れる（はい・いいえの選択肢は出ない）」→「たった今話したセリフをもう一度話す（はい・いいえの選択肢は出ない）」など）。サーキット上などにある広告看板は、海外版のタイトルが書かれていたり、架空のものに差しか替えられたりしている。ラジオチャンネルは2局のみの収録。「マイシティ」の「ダーヤン」が造った「どっちどっち?レース」のクリアによる景品（「Q150」と「じんせいメーター」）が、海外版では「RSマグナム」に変更されている。これは、「人生カー」と「じんせいメーター」が登場しないためで、「人生ゲーム」の権利上による配慮ではないかと考えられる。「クラウドヒル」の「スチュアート」のボディは、「てんとう(Q084)」の初期カラーに変更されている。人生カーの消滅により、「Q151」が海外版では「Q150」として扱われているが、ボディ上の『Vジャンプ』のスポンサーロゴや広告文は全て削除されている。これに併せてアイテム「Vジャンプ」の名前も「Magagine」に変更されている。ワールドグランプリの参加者（ミザルーやディディーなど）の全員の名前が、全く別の名前に変更されている。
Title: エアーマネジメント (Aerobiz)
Section: abstract

『エアーマネジメント 大空に賭ける』（エアーマネジメント おおぞらにかける - AIR MANAGEMENT）は、1992年4月5日に日本の光栄から発売されたスーパーファミコン用経営シミュレーションゲーム。略称は「エアマネ」。北米では『Aerobiz』のタイトルで発売された。同社の『トップマネジメント』（1984年）続く「ビジネスシミュレーションゲーム」第2作。ゲームの基本は乗り入れを希望する都市と交渉して空港のスロットを確保し、就航先の都市に支社を設置してさらに路線を拡大する作業となり、期限内に4社中最も早く全22都市を航路で結ぶ事を目的としている。登場する航空会社は全て架空の会社名となっている。なお、北米版及び欧州版では冒頭に航空機メーカー各社のクレジットが入る。開発は光栄が行い、プロデューサーはシブサワ・コウ、音楽はPCエンジンCD-ROM²用ソフト『エルディス』（1991年）を手掛けた岩崎琢が担当している。同年にFM TOWNS、PC-9801、X68000などの日本国産パソコンに移植された他、メガドライブにも移植された。後に続編となるスーパーファミコン用ソフト『エアーマネジメントII 航空王をめざせ』（1993年）が発売された他、1996年にはリメイク版として、PlayStationおよびセガサターン用ソフト『エアーマネジメント'96』が発売された。本項では、『エアーマネジメント'96』についても併せて記述する。
Title: エアーマネジメント (Aerobiz)
Section: ゲーム内容
Subsection: システム

プレイヤーは航空会社の経営者となり任意の都市に本社を設置し、都市間を「航路」で結び、利益をあげることを目指す。プレイヤーの勝利条件は競合各社より早く、かつ32年以内に全22都市を航路で結び、利益を黒字にし、ゲームレベルによって定められた年間利用客数を満たすことである。登場する航空機は全20種。
Title: エアーマネジメント (Aerobiz)
Section: ゲーム内容
Subsection: 都市

各都市は人口・経済力・観光地・魅力(プレイヤーには見えないが、経済力と観光地の数値を元に導き出される)と言うパラメータを持ち、旅客の需要に関わるものである。人口以外ついてはゲーム上ではD - A,Sで大雑把にランク分けがされているが、内部では1 - 100までの値を持つ。以上についてはゲームを進めていくことで都市が得た税金によって徐々に向上していくが、例えばリゾート都市は観光地に、ビジネス都市は経済力に特化して成長するなどの傾向が見られる。そのほか「スロット」という概念があり、これはその都市に乗り入れることのできる航空機の枠である。随時拡張はなされるが、競合各社に先だって交渉員を派遣し、これを確保しておく必要がある。交渉にはある程度の期間が必要であり、成果が現れるまで最大で18か月を要する。また、本社・支社を設置している都市については、この交渉をやや有利に行なう事ができる。また航路の拡充に合わせ、航空機も随時購入していくことになる。これについては特定のメーカーから多くの物を購入していると、値引きを行なってくれる様になるという要素もある。なお、航路についてはもちろん、大都市同士を結ぶものが利益が高く、需要以上に大量の航空機を飛ばしても乗ってくれる客がおらず、赤字がかさむだけである
Title: エアーマネジメント (Aerobiz)
Section: ゲーム内容
Subsection: その他

会議というシステムがあり、各担当者から経営についての意見を募ることができる。自社および競合各社とは独立した至極小規模のチャーター便会社があるが、それの株式の売買により若干の収入を得られる可能性があるほか、51%以上の株を所有すれば買収等も可能となっている航空機については西側、東側により購入できる機体が異なる。ただしペレストロイカのイベントが発生すれば、この制限は取り払われる。競合各社との競争には、運賃の値下げ、サービスの向上、キャンペーン等広告活動、故障率を抑える、多くの便を発着させ利便性を向上させる、などの要素があるが、コストカットを徹底してしまうとストライキが発生するおそれもある。ホテルを建設するとスロットの交渉時に有利に働くほか、都市の乗客数も増える。ただし宿泊収入自体にはあまり期待できないボーイング747-400を始め長距離を飛べる機種が登場する。「ドイツ統一」「EC統合」「ソビエト連邦民主化」「朝鮮半島統一」等の歴史イベント有り。その他ランダムに戦争、観光旅行ブームなどが発生し、ゲームに影響を及ぼす。ちなみにソビエト連邦はこのゲームが発売される前年の1991年の12月に崩壊した。リメイク版の'96ではこれらのイベントの一部が別のイベントに差し替えられている。
Title: エアーマネジメント (Aerobiz)
Section: 設定
Subsection: シナリオ

シナリオ11963年。超音速旅客機が話題となっていた時期。シナリオ21983年。太平洋方面で激しい経営競争が繰り広げられていた時期。各都市もシナリオ1より成長している。
Title: エアーマネジメント (Aerobiz)
Section: 他機種版
Subsection: エアーマネジメント'96

1作目のリメイク。PlayStation（PS）・セガサターン（SS）・Windows（95以降）の3機種で発売。グラフィック面が強化されている他、一部の時代イベント（「ソビエト連邦民主化」など）が別のものに差し替えられている。シドニーと南米三都市を結ぶと南極上空を経由して両都市を結ぶ（SFC・MD・PC-98版では直線で航路が結ばれる為、南太平洋経由となる）。現実にはETOPSのため、南極上空を航路にする事は不可能で、本作ならではの航路である。現実では、アルゼンチンのフアン・ペロン元大統領は生前、日本とアルゼンチンをシドニー、南極上空経由で結ぶという構想を抱いていた。
Title: エアーマネジメント (Aerobiz)
Section: 評価

スーパーファミコン版ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計29点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、19.26点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で241位（323本中、1993年時点）となっている。メガドライブ版ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、8・7・7・5の合計27点（満40点）となっている、『メガドライブFAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、20.30点（満30点）となっている。PlayStation版ゲーム誌『ファミ通』の「クロスレビュー」では、8・9・8・7の合計32点（満40点）でゴールド殿堂を獲得、レビュアーからはゲームシステムに関して肯定的な意見が挙げられ、本田慈庵は「経営者はいろんなことを考えす速い決断が必要なのを実感」と評価、水ピンは数字の上下を操作して好成績を残すゲームであると指摘した上で、「数字をいじってるだけという感覚にさせない作りはうまい」とした他、敵味方の路線が把握しやすくなっている事に関して肯定的に評価、イザベラ永野はパラメーターを操作するだけであると指摘しつつも「考えるべきことは多く経営者感覚は十分味わえる」とした他、演出面が格段に向上した事に関して肯定的に評価、乱舞吉田は「ゲームとしての完成度は高い」と称賛した。一方で否定的な意見として、難易度に関して本田は「最初の手際がよくないと、ライバルに先を越されて苦戦することに」と指摘、水ピンはボタンを押した際のレスポンスが遅いと指摘、永野は時間が掛かりすぎるため対戦プレイには不向きと指摘した他、吉田は航空業界という独特な世界を舞台としているが故に「それに興味があるか、ハマれるかどうかが大きな分かれ目」と総括した。『PlayStation Magazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、18.2点（満30点）となっている。セガサターン版ゲーム誌『ファミ通』の「クロスレビュー」では合計25点（満40点）、『SATURN FAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、19.5点（満30点）となっている。
Title: たべモン (The Munchables)
Section: abstract

『たべモン』（Tabemon）は、2009年9月3日にバンダイナムコゲームス・ナムコレーベルより発売されたWii用ゲームソフト。
Title: たべモン (The Munchables)
Section: 概要

俯瞰視点の2.5Dアクションゲームで、プレイヤーはペッパーかシュガーを操作して「かみさま」の指示によりステージを攻略していく。全8ワールドで、各ワールドは2ステージとボスステージで構成されている。「くいしんぼーる」および「たべモン」に大きさのレベルがあり、「くいしんぼーる」は「たべモン」（野菜や果物に似ている）を食べることで大きくなっていき、レベルの大きな「たべモン」を食べることが出来るようになる。
Title: たべモン (The Munchables)
Section: ストーリー

ハラペコ星は食いしん坊な「くいしんぼーる」達が住む平和な星だったが、謎のUFOで侵略してきたモンスター軍団「たべモン」により伝説のオーブを奪われてしまう。「くいしんぼーる」のペッパーとシュガーはオーブを取り戻すための冒険に旅立つ。
Title: たべモン (The Munchables)
Section: 登場キャラクター

ペッパーオレンジ色のドラゴンの姿をしたくいしんぼーる。ハラペコ星で一番の食いしん坊と言われている。シュガーピンク色の犬のような姿をしたくいしんぼーる。ペッパー同様ハラペコ星で一番の食いしん坊。神さまハラペコ星を司る、タマネギの姿をした神。ドン・タマネギーの元親友。彼と共にたべモンを研究・育成をしていたが、ドン・タマネギーが改造たべモンという変異体を研究していることを目撃。それから彼に失望し、研究所を飛び出した後にハラペコ星の神となった。ドン・タマネギーたべモンを扱ってハラペコ星を侵略しに来た本作の黒幕。タキシードを着たタマネギの姿をしている。実は神さまの元親友で、たべモンの研究と育成に勤しんでいたが、道を踏み外したのか、たべモンの改造までしてしまい、宇宙征服まで企むようになった。たべモンドン・タマネギーが育てているモンスター軍団。それぞれ野菜や果物の姿をしている。
Title: たべモン (The Munchables)
Section: 備考

マルハニチロ食品の冷凍食品とのタイアップ（商品のバーコードを送ると抽選でソフトが当たる）を行なっていた。
Title: HUE_(ゲーム) (Hue (video game))
Section: abstract

『HUE』（ヒュー）は、イギリスのインディーゲームスタジオFiddlesticksが開発したアクションパズルゲーム。
Title: HUE_(ゲーム) (Hue (video game))
Section: 概要

色相の概念が存在しない白黒の世界を舞台に、主人公の少年ヒュー（Hue）が冒険を繰り広げる。色の研究者であるヒューの母親が色知覚用のリングをDr.グレー（Dr. Grey）に破壊され有彩色の世界から出られなくなってしまったため、ヒューは各地に散らばったリングの破片を見つけ母親を探し出すことになる。冒険の先々で手に入る母親の手紙には、研究の経緯やDr.グレーとの関係性が綴られている。ヒューは、前述の破片を入手すると、その破片と同じ色で背景を染められるようになる。色の種類は、アクア、パープル、オレンジ、ピンク、レッド、ブルー、イエロー、グリーンの8色。各所では色のついた物体や仕掛けが数多く登場するが、ヒューが変更した背景色と同色のものは消滅して見えなくなる。この仕組みを利用しながらパズル要素のある様々なエリアを攻略していく。本作のゲームデザインやアートワークを担当したHenry Hoffmanは、開発にあたり影響を受けた作品はほとんどないとしているが、一方で、白黒の世界しか知らない科学者が色のある世界に踏み入ったらどうなるかという思考実験、通称「メアリーの部屋」など様々な色彩理論について研究を行ったと語っている。
Title: HUE_(ゲーム) (Hue (video game))
Section: 受賞

Casual Connect USA 2015 Indie Prize 「Best Game Art」「The Best Kids and Family Game」「Best In Show: Critic's Choice」Casual Connect Amsterdam 2016 Indie Prize 「Best Game Design」
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: abstract

中野 浩一（なかの こういち、ラテン文字表記:Koichi Nakano。1955年11月14日 - ）は元競輪選手・自転車競技選手。競輪選手登録番号8959。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第35期生。現在は公益財団法人JKA顧問、競輪解説者、日刊スポーツ競輪担当評論家、公益財団法人日本自転車競技連盟理事（元副会長）、スポーツコメンテーター・タレント（（株）アルカンシェル、業務提携は浅井企画所属）。家族は尚美夫人。2006年春に全ての公営競技及び競輪選手出身者では初の紫綬褒章受章。血液型B型、身長172 cm、体重85 kg。世界選手権個人スプリント (UCI Track Cycling World Championships – Men's sprint) 10連覇、特別競輪12勝（GP1勝、GI11勝）、賞金王6回（歴代最多）を達成している。中野浩一博物館は地元、久留米競輪場内に設置されている。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 経歴

福岡県久留米市出身。両親はともに元競輪選手。両親は既に他界している。福岡県立八女工業高等学校では陸上競技を行っており、高校2年のとき、1972年に開催された山形インターハイ・400メートルリレー走の第3走者として優勝に貢献。高校3年春に右太ももの肉離れで陸上競技での大学進学を断念。高校卒業後の進路としては、祖父が中学校の校長をしていたことから体育教諭への道や、プロ野球選手から転身した尾崎将司に倣ってプロゴルファーになる希望を持っていた。そんな中、当時競輪選手だった父・光仁から、一度トラックレーサーに乗ってみないかと奬められ、正味3か月程度の練習の末、競輪学校第35期生試験に合格した。1975年に競輪学校を卒業。「35期の三羽烏」と謳われる。同年5月3日に久留米競輪場でデビュー。その後、デビュー戦を含めて18戦無敗の記録を作った。当初「九州のハヤブサ」というニックネームが付けられた。当時、中野に対抗するためフラワーラインのグループが形成され、全国規模に拡大。最終的には九州勢VSフラワーの戦いへと移行した。その象徴が宮杯での岩崎誠一の過度の牽制であり、競輪祭での吉井秀仁の発言（決勝戦終了後、中野に対し、「ザマーミロ、あー気持ちいい」と言った）だった。1978年には競輪祭を制し、特別競輪10回目の出場にして初めての優勝を飾った。そして1980年に、日本の全てのプロスポーツ選手として初めて年間賞金獲得額1億円突破を達成したアスリートである。その後、1981年の日本選手権競輪を制し、高倉登以来となる史上2人目の特別競輪3連覇を達成。1983年には史上最多の6回目の賞金王の座に就いた他、1985年に開始されたKEIRINグランプリを制し、同レースの初代優勝者となった。とりわけ最盛期ともいうべき、1970年代後半から1980年代前半にかけての中野の強さは驚異的であり、特に「浩一ダッシュ」と称された捲りは非常に鋭く、400mバンクを1周程度しか逃げ切れる力がない先行選手だと簡単に捲られていた。なお、競技で使ったトラックレーサーはナガサワレーシングサイクル（長澤義明）製造。当時は全てのプロのスポーツ選手はオリンピックに出場出来なかったため、一方で1976年に初めて世界自転車選手権に参戦し、プロ・スクラッチ（現 スプリント）で4位に入った。翌1977年、準決勝で当時同種目連覇中だったジョン＝ミカエル・ニコルソンを破ると、決勝では前年の3位決定戦でストレート負けを喫した菅田順和を逆にストレートで下し、日本人選手として初めて同大会の優勝者となった。それ以降は毎年この種目で優勝し続け、1986年までに10連覇を達成（詳細は後述）。ただ中野は競輪主催団体の方針による後援が受けられたからとはいえ、世界、それも全てアウェイのスポーツ大会において日本人が毎年出場していた例そのものが少なかった頃の活躍だっただけに、現在海外で活躍し続ける日本人スポーツ選手の先駆者パイオニアとなった。不世出のアスリートであり、日本のスポーツ選手の中で、ヨーロッパやオセアニア、南米では特に有名である。国内でも常にトップクラスで活躍し続け、1983年競輪祭で滝澤正光を捲って優勝したのを最後に、異例の長きにわたった競輪競走第一人者の座は降りたが、1988年には通算賞金獲得額10億円を突破。しかし、1992年に特別競輪の中で最後まで優勝できなかった高松宮杯競輪（現在の高松宮記念杯競輪）の決勝戦2着を最後に引退した。獲得賞金総額は13億1916万2077円。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 引退後

引退後は、スポーツコメンテーター、日刊スポーツ専属の評論家として活動。特別競輪開催期間中は日刊スポーツの競輪面で、前日のレースの振り返りと当日のレース予想をコラムで述べている。ただ、引退した現在でもJKA競輪関係者の立場であるため車券の購入や（アナウンスとして）レースの出目の予想をする事は、JKAの競輪関係者の車券購入を禁止した自転車競技法第10条に抵触するため行わず、コラムでも主に技術論や選手心理、勝因敗因について語るのみであり、レース予想についても「●●が引っ張っていくだろう」「▲▲が抜け出せば■■にもチャンスがある」程度の展開予想に留まっている。現役時代からアートネイチャーのCMに出演していた関係から、一時は自転車のロードレースチーム「チームアートネイチャー」の監督も務めていた。しかしアートネイチャーとの契約が切れたこともあり2005年に自毛植毛No.1のシェアを誇るアイランドタワークリニック にて自毛植毛手術を受けた。カツラは使用していない。競輪がオリンピック自転車競技の「ケイリン」として正式種目に採用された2000年のシドニーオリンピックでは、競技の解説を務めるかたわら、自転車国際連盟から10連覇のリスペクトにより強いオファーを受け、ケイリンでは全レース先導誘導員を務めた。2006年51歳で春の紫綬褒章を公営競技の選手、及び競輪選手として初めて受章。競輪選手としての現役時代の活躍とともに、世界選手権プロスプリント10連覇が高く評価された。中野は「現役時代に一生懸命取り組んできたことが評価されて光栄に思います。今回の受賞は自分だけの名誉ではなく、業界の後押しもあってのこと。これからも熱い思いでファンに愛される競輪のお手伝いができれば」と喜びを語った。現在、現役時の本拠地であった久留米競輪場では彼の功績を称え毎年、記念競輪を「中野カップレース」と名づけて開催している。2011年4月より、日本自転車競技連盟強化委員長に就任。2013年7月より同連盟副会長。競輪選手養成所名誉教授。 となったが、2015年1月に松本整の日本代表監督解任に関する訴訟への発言により、副会長および代表理事を辞任して理事に退いた。2016年10月より強化委員長を再任されている2021年の東京オリンピックでは、競技の解説を務めた。2023年、日本自転車競技連盟理事を退任し、JCF選手強化スーパーバイザーに就任。2024年のパリオリンピックでも、競技の解説を務めた。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 競輪での主な獲得タイトルと記録

1976年競輪祭（新人王）（小倉競輪場）1977年賞金王（66,139,600円）1978年競輪祭競輪王戦（小倉競輪場）賞金王（82,385,200円）1979年オールスター競輪（岸和田競輪場）賞金王（92,186,200円）1980年オールスター競輪（いわき平競輪場）競輪祭競輪王戦（小倉競輪場）賞金王（111,410,600円。日本プロスポーツ選手史上初の年間獲得賞金1億円突破）1981年日本選手権競輪（千葉競輪場競輪祭競輪王戦（小倉競輪場）賞金王（107,685,711円）1983年競輪祭競輪王戦（小倉競輪場）賞金王（109,093,600円。史上最多の6回目の座に就く）1985年KEIRINグランプリ（立川競輪場。初代優勝者）1987年競輪祭競輪王戦（小倉競輪場。同大会最多優勝記録（5回）達成）1988年全日本選抜競輪（青森競輪場）オールスター競輪（岸和田競輪場）1989年全日本選抜競輪（前橋競輪場）年間賞金王 6回通算出走回数 1236回中1着666回優勝回数 169記念競輪最多優勝 116回連続決勝進出記録 62場所（1979年7月7日 - 1982年3月1日）
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: KEIRINグランプリ出場実績

1985年……優勝1986年……3着1987年……2着1988年……5着1989年……中止1990年……2着
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 競走スタイル

以下は、2008年11月22日にNHK衛星第一放送で放送されたスポーツ大陸の、「世界を変えた“浩一ダッシュ”〜自転車中野浩一〜」を参考に記した。 途中までは中団に位置し、残り数百メートルあたりで全力ダッシュをかけて一番前に出て、そのままゴールまで先頭を維持し続ける「捲り」という走りを最も得意とした。スプリントV10はこの走り方により成し遂げた面が大きい（浩一ダッシュとも言われた）。高橋健二は浩一ダッシュを「一瞬の爆発力。ピストの走路に中野がダッシュすると、タイヤのスリップ跡が付いた」と評している。浩一ダッシュの秘密が、競輪学校の教材に残されている。中野の場合、踏み込む時には大きく力が加わっているが、その後は全く力が加わっていない。一流選手でも力が残る人が多いのとは対照的に、中野の切り替えの見事さが際立っている。ペダルは両足で漕ぐが、右足で下向きの力を掛けている時に左足の力も残っていると、ギアを回転させる力を殺してしまうのだ。中野が高速でペダルを踏んでも絶妙なタイミングで切り替えができたのは、実は陸上競技をしていた時の練習の賜物で「踵がお尻に当たるような、足を出す時に早く巻き込むというようなイメージで、陸上練習をやっていたのが、逆に役に立っているのかなと思う。僕の自転車に乗ってる姿を見て、なんか自転車の上で走ってるようだねっていう人もいた」と述懐している。競輪競走においてダッシュは2通りある。一つは、いわゆるスタンディングと呼ばれる全くスピードに乗っていない状態からの踏み出しで0発進と呼ばれ、長塚智広が世界有数の能力を持っている。もう一つは、ある程度スピードに乗った状態からの急加速であり、吉岡稔真のF1ダッシュ（ラジオの題名）が有名である。通常、この2つはあまり同居せず、長塚は並のS1選手であり、吉岡は常に踏み出しで遅れをとっていたが、中野はこの2つのダッシュ力においてどちらも輪界トップであったことが驚異的な成績につながることになった。なお、ダッシュ力の持続は数百メートルの範囲であり、競輪以外での中・長距離走は苦手であることを現役時代から公言している。中野の速さのもう一つの秘密は、自転車のフレームにあった。他の選手は通常、結構ハンドルにしがみついて乗るフォームになる。それに対して、中野は全速力で走る時も、腰をサドルに乗せたままペダルを漕ぐ。しかし腰を浮かせて前に行ったほうが、ペダルに力を掛けやすい。そこで、中野の自転車を製作していた長澤義明は、その走り方の特長を最大限に生かそうと考えた。フレームの形を変え、サドルの位置を前に2cmずらした。これなら安定して強い力で漕げる。さらに中野のパワーに負けないように、フレームのパイプを肉厚にした。重くはなるが、力が逃げない。安定したペダリングで強い踏み込みができるこのフレームは、中野が世界で勝った後、わずか3年でスタンダードになっていた。競輪競走1236走中9着は僅か4回で、うち一回は落車後の再乗車によるものである。自身も「9着を取らない」ことを相当意識しており、不利な状況でもできる限りの力を尽くしたと後のインタビューで答えている。本人曰く根は練習嫌いであったという。しかし練習嫌いゆえに効率的な練習ができ、必要以上に肉体を酷使せずに疲労による怪我をせずに済んだと語っている。また、競輪学校時代と、その後プロになってからしばらくの間は、必死に練習したとも言っている。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 音楽作品

明日につっ走れ（1977年世界選手権金銀制覇記念盤。菅田順和が歌う「男なら」との両A面）花が散る前に（作詞：小沢忍／作曲：石坂まさを、1981年発売）愛のRhapsody（NAOMIとデュエット、アートネイチャーCMソング、カップリング曲は日本自転車振興会イメージソング「トキメキは消せない」、1997年12月10日発売）
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 著書

世界一の青春―ペダルに賭けた男の意地が爆発（1981年、講談社）気分はいつもブッチギリ―自分へのチャレンジなくしてトップはない!（1984年、日本文芸社）中野浩一のスポーツを撃つ!!―熱きインタビュー、トッププレーヤー12人 ロマンを探れ、感動を語れ（1993年、日刊スポーツ出版社）中野浩一の競輪へ行こう。―今だから話せる選手から見た競輪のすべて（1999年、ゴマブックス）競輪選手になるには（2004年、ぺりかん社、なるにはBOOKSシリーズの一つ）
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: ゲーム

中野浩一監修 競輪王：1994年11月18日発売。ココナッツジャパンエンターテイメントより販売。スーパーファミコン用ソフト。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 出演映画

「青春 PARTⅡ」(1979年) - 斉藤忠行 役
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 出演番組
Subsection: テレビ

解説者特別競輪（現在のGP、GI、GII）中継（1992年の全日本選抜競輪より）KEIRINグランプリ中継 (NHK)夏季オリンピック・自転車競技（1996年アトランタオリンピックより）世界選手権自転車競技大会トラックレース (NHK)UCIトラックワールドカップ (NHK)ツール・ド・フランス中継（フジテレビ → SKY SPORTS）- 1992年〜2000年？（現在のJ SPORTS cycle road raceの前身）レギュラー番組独占!!サイクルスポーツ（テレビ東京）風にタッチ（テレビ東京）気分走快（テレビ東京）THE FACE アスリートの詩（テレビ東京） ミラクルC（テレビ東京）中野浩一のK-ファン（広島ホームテレビ）中野浩一の釣り一番（九州朝日放送）
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 出演番組
Subsection: ラジオ

中野浩一のフリートーク（TBSラジオ）サンデー強啓 本日発売（TBSラジオ）
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 出演番組
Subsection: テレビドラマ

新春ドラマスペシャル / 女たちの森（フジテレビ）- 1987年1月1日
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 出演番組
Subsection: ネット配信

本気の競輪TV（Kドリームス、2018年 - ）
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: 出演番組
Subsection: 広告

アイランドタワークリニック福岡 (Al-Vision)日清食品 はかたんもんらーめん（1986年）鈴木日本堂「トクホンチール」「トクホンダッシュ」Alpen・SPORTS DEPO「アルペンIGNIO電動ハイブリッド自転車」商品CM（実際に商品に乗って出演しており、CM自体も実況と解説が声のみであるものの出演していることから、自転車競技のテレビ中継の一部分を思わせる構成となっている）メガネのイタガキACジャパン（当時の団体名は公共広告機構） - 阪神・淡路大震災の際はスポンサーのCM自粛により頻繁に流れた。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: エピソード
Subsection: 競技に関すること

世界選連覇中の時代に、スプリントで他選手が中野を破った事例（3本勝負において1本目ないし2本目を取ったというケースを除く）として、1978年のグランプリ・ド・パリ決勝における、ルッツ・ヘスリッヒ（1位）、エマヌエル・ラーシュ（2位）があるが、このときは1本勝負の3人マッチとして行われ、共に東ドイツの選手であるヘスリッヒとラーシュに組まれて中野は敗れたが、レース終了後観客からヘスリッヒとラーシュに対して大ブーイングになった、と中野は語っている。なお、同レースの1対1で対戦した予選では、中野はヘスリッヒとラーシュに勝っている。このほか、エキシビションマッチではあるが、1979年に西宮競輪場で開催された全日本プロ選手権自転車競技大会（全プロ大会）でアントン・トカシュが、同じく全プロ大会において、1984年に向日町競輪場で中武克雄（当時、島野工業所属）が破ったケースがある（トカシュ、中武のケースは共に、1本勝負）。プロ入り前の段階では、後にモスクワオリンピックで「幻の日本代表」となる長義和と非公式にスプリントで対決したことがあり、その際は長が勝ったという。ちなみに、中野を破った選手はいずれもアマチュアの選手であった。ただし、グランプリ・ド・パリ以外のレースは非公式である。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: エピソード
Subsection: タレント性に関すること

1990年の前橋の世界選手権では、自身がケイリンに出場することになっていたにもかかわらず、ケイリン以外の種目について、NHKテレビ中継の解説を行った。尚、競輪中継では出場する全ての選手に君づけをする。オールスター競輪ファン投票第1位回数13回は歴代最多。また、1981年から1991年まで11年連続で同第1位となっている。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: エピソード
Subsection: ライバル

=1992年の国際競輪グランプリ、寛仁親王牌（当時は非特別競輪扱い）で4戦連続吉岡にじかマークしながらも、吉岡についていくのが精一杯だった。西王座戦で吉岡は敗退。吉岡不在となった同年6月4日の第43回高松宮杯競輪決勝戦では、往時を彷彿させる2センター捲りを敢行して滝澤正光に迫るも、わずかに及ばず2着。翌6月5日、NHK朝7時のニュースで引退が報じられた。そして後日引退記者会見を行い、17年間の競走生活にピリオドを打った。2021年の本人へのインタビュー「中野浩一が選ぶ「時空を超えたオールスター競輪9人」」では、中野・吉岡・滝澤以外に、神山雄一郎・井上茂徳・坂本勉・村上義弘・新田祐大・脇本雄太の名を挙げた。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: エピソード
Subsection: ライバル

=フランスのダニエルモレロンは、臨時コーチとしてしばし来日した際、スプリントのイロハを中野に伝授しており、中野にとって、実質的に師匠のような存在でもあった。1980年にモレロンがプロ選手として現役復帰し、世界選の準決勝で対戦することになったが、後日、「一度現役を退いた選手に絶対に勝たせてはならない。完膚なきまでに打ちのめす。」という気持ちを持って挑んだことを述懐した中野は、小細工抜きに、1、2本目と、いずれも先行策に打って出たところ、モレロンは中野に全く歯が立たず、ストレート負けを喫し完敗。大会終了後、「中野に教えることはもう何もない。」という言葉を残し、現役を引退した。そして、モレロンを破ったことにより、フランス人は「ムッシュ・ナカノ」と称して、中野に多大な敬意を払うようになった。モレロン引退後の宿命のライバルといえば、ゴードン・シングルトンであったが、死闘を演じて6連覇を達成した1982年の世界選のときよりも、決勝でストレート勝ちを収めて5連覇を達成した1981年のときのほうがシングルトンは強かったと、6連覇達成後の記者会見で言明し、報道陣をびっくりさせた。その理由として、「去年(1981年)は、力で自分（中野本人）を倒しにいっていたことを感じたから、正直、勝つのに苦労した。しかし今年（1982年）は、自分を倒したいというよりも、世界選で勝ちたいという姿勢がありありと見えた。確かに内容的には今年のほうが苦戦したように見えるが、仮に3本目を対戦することになったとしても、絶対に負けないという自信があった。」と述べている。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: エピソード
Subsection: ライバル

=中野が世界選手権で初優勝した同日に、王貞治がホームラン世界記録に並ぶ755本目を打ち、翌日のスポーツ紙の一面は王の記事ばかりで、中野の快挙はほんの小さな扱いだった。翌年の世界選手権で中野は連覇を達成したが、帰国した日の一面は、またしても王の800号が扱われ、世間の注目を集められなかった。したがって当時、王に対するライバル心はあったようだ。その時、中野は「世界選手権で連覇し続けようになった」という。また獲得賞金面においても王にライバル心を抱いていた。当時日本プロスポーツ界で最も稼いでいたとされる（CM出演料等を除く正味の稼ぎ）、王の年俸が最高でも8000万円ほど（但し『推定』年俸のため、実際の額は不明）だったが、「王さんより先に自分が日本で初めて1億円の賞金を稼ぐ選手となる。」と明言し、日本におけるプロスポーツ選手として初めて1980年に年間獲得額1億円を達成した（当該項目も参照）。
Title: 中野浩一 (Koichi Nakano)
Section: エピソード
Subsection: その他のエピソード

人前で涙をほとんど見せたことがなかったが、世界選手権で10連覇したときと、引退記者会見のときにはうれし涙を浮かべた。引退記者会見の際には、「今日が一番うれしい。世界選手権で初めて優勝したときは数名程度にすぎなかったのに、今日、こんなに大勢の記者の人たち（およそ約300名ほどいた）が来てくれるとは思わなかったから。」と述べた。プロポーズの言葉は「パンツ洗ってください」。2008年8月8日、NHKラジオの北京オリンピック開会式中継にゲスト出演した際、高所恐怖症であることを増田明美に再三突っ込まれた。北京オリンピック・ケイリン決勝では、残りあと1周付近より中山貴雄アナの実況を遮り、「永井、詰めろ！」、「永井行け！」等と再三再四絶叫。しかしその後、スポーツ新聞等に、「（興奮した自分が恥ずかしくて）決勝のときの実況中継は二度と見たくない。」と述べた。同姓同名の競輪選手（福岡47期・選手登録番号10234）が存在し、しかもホームバンクは同じく久留米競輪場。その選手のニックネームは「にせもん」 とのこと。本家の倍の長さの選手生活を送り2016年7月8日付で引退した。黄金井光良が、41歳の年齢で迎えた1976年の立川競輪場のレースで、当時A級5班 だった中野が単騎であったことからそのマークについたところ、勝負どころで中野の踏み出しに全くついていけず、その後ズルズルと後退してしまった。当時黄金井はA級1班 だったが、このレースを境に自分はもう、トップクラスの選手としてやっていくのはムリだと感じたという。10枚所持していたマイヨ・アルカンシエルを一部知人に譲ったりしたため、現在は手元にほとんど残っていないらしい（本人談）。現役の競輪選手として、日本競輪選手養成所（当時は競輪学校）で最初に合宿練習を行ったのは、久保千代志と中野である。松本整は、自ら懇願して中野と一緒に合宿練習するようになったことを契機に、中野を自身の師匠のような存在として捉え、自身の引退のことについても、身内以外では、中野だけにしか事前に話していなかったことを告白している。「ミスター・赤ヘル」こと山本浩二と親交が長い。1985年のオールスター競輪では、全ての競走において、マイヨ・アルカンシエルを着用して出走した。また、同年の競輪祭初戦でも同様に着用して出走した。日本名輪会において発足時からの会員であったが、現在は公務優先のため退会している。「赤い隼」と呼ばれたこともあるほど赤色が好きで、レーサーのフレームはずっと赤としており、また3番車（赤いヘルメットに赤い上着）になることにこだわりを持っていた。最後のレース、グランドスラムを賭けた高松宮杯決勝レースも3番車であった。『タモリ倶楽部』のコーナー「空耳アワー」に、空耳役者として出演したことがある。趣味は選手時代から麻雀で麻雀番組常連になるなどかなりの腕前である。先輩選手と卓を囲んでいる内に腕が上達したという。
Title: ばくばくアニマル (Baku Baku Animal)
Section: abstract

ばくばくアニマルは、1995年にセガによってリリースされた落ち物パズルアーケードゲーム。のちに「ばくばくアニマル 世界飼育係選手権」のタイトルで、セガサターン版、ゲームギア版、PC（Windows 95）版もリリースされた。セガでは初のネットワーク互換PCゲームでもある。海外では「Baku Baku」の表記で発売されている。2013年には、Android向け「ばくばくアニマル」が茂呂真由美によりリデザインされ、auスマートパス版としてリリースされた。
Title: ばくばくアニマル (Baku Baku Animal)
Section: ゲームプレイ

決められた種類の餌ブロック・動物ブロックを重ねてブロックを動物が食べ（消す）て連鎖を作っていく落ち物パズルゲーム。ブロックには餌ブロックと動物ブロックの2種類、それぞれ4つの組み合わせがあり、決められた組み合わせでないと消すことはできない。ブロックの割合は餌・動物が3:1の割合となっており、決められたターンで落ちてくるお助けアイテムのコインブロックは落とした場所と同じブロックを全て消すことができる。
Title: ばくばくアニマル (Baku Baku Animal)
Section: 評価

セガサターン版はリリース時に批評家の称賛を受け、ゲーム雑誌「マキシマム」は「これまでに見た中で最高の「次世代」パズルゲーム」と評価している。『セガサターンマガジン』は「テトリス以来最も中毒性のあるパズルプレイのいくつか」、GameSpotは「パズルゲームに少しでも興味を示すセガサターンのユーザー」であれば「必需品」であり、GameProは「間違いなくこれまでの世界で最高のパズルゲーム」と、高い評価を受けた。批評家には、2人用の競争モードで中毒性のあるゲームプレイが賞賛され、かわいらしいグラフィックとサウンドも評価の対象となった。ゲームギア版についてレビューを行ったエレクトロニック・ゲーミング・マンスリーの4人のレビュアーは、本作のゲームプレイのコンセプトはシンプルでアクセスしやすいものでありながら、ベテランプレーヤーでも参加できる十分な戦略的可能性があるとコメントした。アンドリュー・バランはそれを「誰もが楽しむことができるごく普通の楽しみ」と要約した。
Title: ファンタシースター_ノヴァ (Phantasy Star Nova)
Section: abstract

『ファンタシースター ノヴァ』（PHANTASY STAR NOVA）は、セガより2014年11月27日に発売されたPlayStation VitaおよびPlayStation Vita TV対応ゲームソフト。『PS NOVA』と略される。「日本ゲーム大賞2014」フューチャー部門受賞作品。キャッチコピーは「ハンパなキズナでは、生き残れない冒険がある。」「RPGの“新星”、ここに誕生。」など。また、アドホックモードによる2人から4人までのマルチプレイに対応。
Title: ファンタシースター_ノヴァ (Phantasy Star Nova)
Section: あらすじ

アークス特殊惑星探査隊オルター所属の宇宙艦「デルタ・ヴァリアント」は、新たに発見された惑星「マキア」への現地調査任務についていた。しかし惑星マキアへの接近中、謎の攻撃を受けたデルタ・ヴァリアントは荒野へ墜落する。大破は免れたものの、デルタ・ヴァリアントは限られた資源の中で活動せざるを得なくなり、多くの乗員をコールドスリープさせ、最低限の人員で最低限の機能を維持しその場をしのぐこととなる。そんなとき、謎の巨大生物兵器“ギガンテス”が出現。アークスの戦闘能力の源たるエネルギー“フォトン”が惑星マキアでは使えず、周辺の地域を調査していた先遣隊は全滅してしまう。知らせを受けた主人公たちは先遣隊の救出に向かう途中、謎の少女“ユノ”によって惑星マキア独自のエネルギー“グラン”を授けられ、これをフォトンの代用として“ギガンテス”と戦うことになる。こうして主人公たちは、敵の正体をつかみ、帰還すべく、惑星マキアでのサバイバル生活を始めることになった。
Title: ファンタシースター_ノヴァ (Phantasy Star Nova)
Section: 登場人物

主人公本作におけるプレイヤー。性別によるストーリーの分岐はないが、NPCの反応やイベントシーンの演出に差異がみられる。なお、各NPCには、プロミスオーダーという親密を上げるミッションが設定されている。親密度を上げることにより主人公の性別を問わずそのNPCと親しくなることができる。ルティナ声 - 内田真礼種族：ヒューマンの女性、クラス：フォースデルタ・ヴァリアントの戦闘員で、明るく元気なムードメーカー。主人公とは訓練生時代からのパートナーで、主人公のことを相棒（バディ）と呼ぶ。近接武器の扱いは苦手だが、素手の格闘が好きなため肉弾戦は無駄に強い。タコが苦手であり、あるギガンテスに強い嫌悪感を持っている。セイル声 - 松岡禎丞種族：ヒューマンの男性、クラス：ハンターデルタ・ヴァリアントの戦闘員で、主人公たちの訓練校時代の同期生。どんな任務でも倒れないという信条があり『不倒のセイル』の異名を持つ。上述の戦闘スタイルから回復アイテムである「モノメイト」の消費量が多く、「モノメイト男」という異名も持つ。訓練校時代からフィルディアに憧れを懐いている。幼い頃は怠惰な生活を送る太った少年だったが、住んでいた町をダーカーの集団に襲われて家族を亡くした過去を持っている。イズナ声 - 茅野愛衣種族：ニューマンの女性、クラス：レンジャーデルタ・ヴァリアントの戦闘員で、セイルのパートナー。正確な射撃を得意とし、2年飛び級し訓練校を首席で卒業するほどの優等生だが、本人は引っ込み思案。甘い物が好きでチーズケーキが好物。パティシエをしている姉が存在するが、現在は疎遠であるらしい。フィルディア声 - 沢城みゆき種族：ヒューマンの女性、クラス：ハンターデルタ・ヴァリアントの戦闘部隊の隊長を務める女性で、『暁紅（ぎょうこう）のフィルディア』の異名を持つ歴戦の勇士。ダーカーを千体倒す程の戦闘能力を誇る一騎当千の実力者。男勝りだが、繊細な一面もある。瀕死のマグナスから艦長を引き継ぐ。若い頃は金髪で髪型も違っていた。マグナス声 - 銀河万丈種族：ヒューマンの男性、クラス：ハンターデルタ・ヴァリアント艦長にして、艦名の名付け親。レイヴァン声 - 浪川大輔種族:ニューマンデルタ・ヴァリアントの副長を務める眼鏡を掛けた男性。常に冷静で合理的な判断と決断をする事が出来、温厚誠実でスタッフの信頼も厚い。研究開発において高い能力を発揮し、未知の惑星の探査や墜落後の惑星環境に合わせた艦設備の改修を指揮する。幼少の頃からとある女性に対して強い思慕を持っている。シャロン声 - 伊藤かな恵種族:キャストの女性、クラス:フォースデルタ・ヴァリアントの研究スタッフでレイヴァンの助手。優しく落ち着きがあり、人に頼まれると断れない性格。発想力に富み、無茶な開発要求にも一瞬の閃きと発明によって応える事が出来る優秀な研究者である。恋愛に憧れている。元々は戦闘員だった。オルクス声 - 大塚明夫種族：ヒューマンの男性、クラス：レンジャーデルタ・ヴァリアントの戦闘班リーダー兼教官。勇敢で実力のある歴戦のレンジャーだが、若者に理解がある。命を粗末にする奴には鉄拳制裁する。フォトンの使えない状況下であらたな戦闘術を開発する。妻子がいたが、デルタ・ヴァリアントに乗る前に別居している。リーティア声 - 福圓美里種族:ニューマンの女性デルタ・ヴァリアントの医療担当。心配症でおっとりした性格。墜落の所為で衣服を損傷したクルーに現地素材で作った着替えを渡している。ゲーム中盤からキサラと交代でオペレーターもする様になる。デルタ・ヴァリアント内に彼女が管理する秘密の部屋が存在するらしい。キサラ声 - 斉藤千和種族:ヒューマンの女性、クラス:レンジャーデルタ・ヴァリアントのオペレーター。少々辛口だが情報の伝達は迅速かつ正確。フィルディアとは旧知の仲でコンビを組んで戦場に出ていた。その為、彼女が本音を吐露する唯一の相手でもある。ある人物のイベントから若い頃はピンクの頭髪をしていた様である。ヨミ声 - 梶裕貴種族:ニューマンの男性、クラス:ハンターデルタ・ヴァリアントの武器加工技師。小柄な少年だが、勝気な自信家でそれに違わぬ実力を持っている。現地の物質を加工して武器を作成する技術を開発する。苦い物が苦手であり、特にコーヒーが駄目らしい。カリストと周囲から「兄弟みたい」と表現される程に仲が良い。カリスト声 - 神谷浩史種族:ニューマンの男性、クラス:フォースデルタ・ヴァリアントのメカニック。寡黙な性格で仕事好きの職人。結果を出さない相手に容赦が無いが、期待に応えた相手には敬意を払う実力主義者。ヒュペリオン声 - 大塚芳忠種族：キャストデルタ・ヴァリアントの炊事担当者で、背中に電子レンジを装備し、コックのようなカラーリングが特徴。おいしい食べ物は人を笑顔にするという考えの持ち主で、場の空気を読んだ上で一番の差し入れを持っていけるよう、常に準備を整えている。ユノ声 - 早見沙織種族:不明惑星「マキア」で主人公やルティナ達が出会った謎の少女。ルティナが拾った石から立体映像で出現してグランを操る術を与えたり、様々な情報を教えてくれる。
Title: ファンタシースター_ノヴァ (Phantasy Star Nova)
Section: ゲームシステム

基本となるシステムは同じ世界観を持つ『PSO2』と同一だが、『ノヴァ』ならではの追加要素や独自要素も多く見られる。ここでは『ノヴァ』独自のシステムを中心に解説する。