shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 備前原站 (Bizen-Hara Station)
Section: 車站周邊

車站北邊為山地，車站附近的住宅密度較低。阿尼莫博物館（從車站步行10分鐘）岡山縣道27號岡山吉井線岡山縣道219號原藤原線岡山縣道386號津高法界院停車場線牧石郵局岡山市立牧石小學岡山縣立岡山支援學校（於旭川東邊）旭川莊（旭川東邊）
Title: 備前原站 (Bizen-Hara Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本） 津山線■快速「壽」通過■普通玉柏－備前原－法界院
Title: 甘田站 (Gamjeon station)
Section: abstract

甘田站（日语：甘田駅／あまだえき Amada eki */?）是位於石川縣羽咋郡志賀町甘田，北陸鐵道能登線的鐵路車站（廢站）。
Title: 甘田站 (Gamjeon station)
Section: 歷史

1927年（昭和2年）4月5日：能登鐵道開設此站。1943年（昭和18年）10月13日：在合併後成為北陸鐵道能登線的車站。1972年（昭和47年）6月25日：能登線全線廢除，此站也被廢除。
Title: 甘田站 (Gamjeon station)
Section: 車站構造

此站是地面車站（無人車站），設有1面1線的單式月台。
Title: 甘田站 (Gamjeon station)
Section: 現狀

車站遺址變為空地。
Title: 甘田站 (Gamjeon station)
Section: 相鄰車站

北陸鐵道能登線柴垣－甘田－大島
Title: 甘田站 (Gamjeon station)
Section: 相關項目

日本鐵路車站列表 A
Title: 民樂站 (Millak station)
Section: abstract

民乐站可以指以下铁路车站：民乐站 (釜山)：釜山交通公社运营的地铁车站，属于●釜山都市铁道2号线，位于大韩民国釜山广域市水营区。民乐站 (深圳市)：深圳地铁运营的地铁车站，属于  4号线，位于中华人民共和国广东省深圳市龙华区民治街道。民乐站 (张掖市)：中国铁路运营的国铁车站，属于兰新客运专线，位于中华人民共和国甘肃省张掖市民乐县洪水镇。民乐站 (成都市)：成都地铁运营的地铁车站，属于 5号线，位于中华人民共和国四川省成都市双流区华阳街道。民乐站 (海西州)：海西州轨道交通已搁置的有轨电车车站，属于德令哈有轨电车T1线，位于中华人民共和国青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市火车站街道。
Title: 山鄉站 (Yamasato Station)
Section: abstract

山鄉站（日语：山郷駅／やまさとえき Yamasato eki */?）是位於鳥取縣八頭郡智頭町中原，智頭急行智頭線的車站。
Title: 山鄉站 (Yamasato Station)
Section: 歷史

1994年（平成6年）12月3日 - 智頭急行智頭線開通，此站啟用。
Title: 山鄉站 (Yamasato Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台建設在路塹中，因此月台出入口設有樓梯前往較高處。此站是無人車站，沒有車站大樓。此站沒有自動售票機、廁所和飲品自動販賣機。
Title: 山鄉站 (Yamasato Station)
Section: 車站周邊

R373山鄉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（舊智頭町立山鄉小學）山鄉簡易郵局鳥取自動車道智頭南交匯處鳥取自動車道福原停車區、福原巴士站國道373號鳥取縣道7號智頭勝田線
Title: 山鄉站 (Yamasato Station)
Section: 巴士路線

車站鄰近智頭町民杉子巴士本谷線（智頭站 - 駒歸）中原巴士站。截至2008年，平日設有8班前往駒歸方向的班次，7班前往智頭方向的班次，星期六較少班次，星期日及假日暫停服務。
Title: 山鄉站 (Yamasato Station)
Section: 相鄰車站

智頭急行■智頭線粟倉溫泉－山鄉－戀山形
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: abstract

遠州芝本站（日语：遠州芝本駅／えんしゅうしばもとえき Enshū-Shibamoto eki */?）是位於靜岡縣濱松市濱名區於呂，屬於遠州鐵道的鐵道線車站。車站編號為16。
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: 歷史
Subsection: 站名的由來

本站在啟用時位於濱名郡赤佐村大字於呂，因此其暫時名稱為於呂站。後來由於車站周邊比較常用「芝本鄉」稱呼此站，因此正式改名為芝本站。
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: 歷史
Subsection: 年表

1909年12月6日：芝本站啟用。1923年4月1日：車站改名為遠州芝本站。1936年12月21日：車站遷移至靠近岩水寺站一方，當時車站設有1面1線的單式月台。1937年：車站暫停營業。1946年11月1日：車站重新營業。1990年12月1日：車站向南遷移約110米，當時車站設有1面2線的島式月台。2009年春：隨著進行高架化工程，此站至遠州小林站之間使用臨時路軌。2011年10月13日：隨著進行交通立體化工程，此站與遠州芝本站之間高架化。
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是全日無人車站，日間設有列車進行列車交會。此站的正式名稱中帶有「遠州」二字，但是在各種標示和車內廣播中會省略「遠州」兩字，只會標示「芝本站」。
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: 使用狀況

在2018年度（平成30年度）的總乘車人次為249,865人（18座車站中排名第17），下車人次為247,867人（18座車站中排名第17）。以下為不同年度的乘車人次和下車人次：
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: 車站周邊

車站東邊設有由濱松市建設的迴旋路。彥助堤靜岡縣立濱北特別支援學校濱松市立濱北北部中學柴本保育園醫療法人社團三誠會 北斗若葉醫院濱名湖啤酒廠（手工啤酒餐廳）國道152號
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: 巴士路線

站前設有由濱松市營運的濱北社區巴士「芝本站」巴士站，以下路線只於星期二、四、六行走。赤佐中瀨線（中瀨公民館、日赤醫院方向，岩水寺、西鹿島站、職業訓練中心方向）
Title: 遠州芝本站 (Enshū-Shibamoto Station)
Section: 相鄰車站

遠州鐵道■鐵道線遠州小林（15）－遠州芝本（16）－遠州岩水寺（17）
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: abstract

旭橋站（日语：旭橋駅／あさひばしえき Asahibashi eki */?）是位於日本沖繩縣那霸市泉崎1丁目的沖繩都市單軌電車線車站。
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: 車站構造

本站採用線道內較少採用的相對式側式月台2個，共提供2面2線的配置。並且與鄰站壺川站成為連續兩個採用側式月台上落的車站。全線亦只有位於歌町站、古島站及首里站採用相同的配置，其他均為島式月台。月台及車站大堂間有扶手電梯及升降機連接。
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: 車站構造
Subsection: 車站設備

投幣式儲物櫃公共電話自動販賣機（飲料）廁所
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: 歷史

2003年8月10日：車站啟用
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: 車站附近

政府機構沖繩國稅事服所那霸税務署總務省沖繩綜合通訊工作所日本外務省沖繩事服所公共設施那霸公共汽車總站那霸東町會館（沖繩縣立鄉土劇場）金融機構琉球銀行那霸端口辦事處沖繩縣工人金庫總店郵局東町郵局日本郵政小組那霸大樓其他KDDI沖繩支店沖繩電台道路國道58號國道330號國道390號
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: 巴士路線

旭橋站前9號：小禄石嶺線（那霸巴士營運）14號/鹿田川海南線（那霸巴士）*僅在那霸巴士總站一側停靠。北谷班輪/美麗海班輪（咖喱觀光）*僅限下車沖繩機場班車 *僅限送機
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: 海上航線

那霸港那霸碼頭沖繩島本部港 － 與論島（與論港）－ 沖永良部島（和泊港）－ 德之島（龜德港）－ 龍美大島（名瀨港）－ 鹿兒島新港
Title: 旭橋站 (Asahibashi Station)
Section: 相鄰車站

 沖繩都市單軌電車■沖繩都市單軌電車線壺川（5）－旭橋（6）－縣廳前（7）
Title: 西中車站 (Nishinaka Station)
Section: abstract

西中車站（日语：西中駅／にしなかえき Nishinaka eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道空知郡中富良野町境內，是地方交通線富良野線沿線的一個無人小站，由JR北海道旭川支社負責管轄。由於車站設於偏遠的農村地帶利用率不高，西中與同樣位於富良野線沿線的學田、鹿討等站一般，有部分普通列車會過站不停靠本站。
Title: 西中車站 (Nishinaka Station)
Section: 車站構造

設有側式月台、1面1線的地面車站。月台的長度只能容納一輛列車。無人車站，設有一個候車小屋，而沒有設置洗手間及自動售票機。
Title: 西中車站 (Nishinaka Station)
Section: 車站周邊

車站周圍主要是農地，而徒步行走數分鐘則可以到達國道237號及便利店等商店。國道237號大門SeicomartFURANO LA TERRE - 住宿設施，設有溫泉「萬華之湯」等設施。從車站步行數分鐘到達。
Title: 西中車站 (Nishinaka Station)
Section: 歷史

1958年（昭和33年）3月25日 - 日本國有鐵道西中車站開始營運。開始乘客處理。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承業務。
Title: 西中車站 (Nishinaka Station)
Section: 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）■富良野線中富良野（F42）－（臨）薰衣草花田（F41）－西中（F40）－上富良野（F39）
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: abstract

本津幡站（日语：本津幡駅／ほんつばたえき Hon-Tsubata eki */?）是位於石川縣河北郡津幡町字清水千（チ）7番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: 歷史

1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道車站啟用，當初車站名為津幡臨時停車站（日语：津幡仮停車場／つばたかりていしゃじょう）。1900年（明治33年）6月16日 - 七尾鐵道連接北陸本線津幡站之前，車站改名為津幡口臨時停車站（日语：津幡口仮停車場／つばたぐちかりていしゃじょう）。8月2日 - 七尾鐵道津幡站至津幡口臨時停車站之間開通，開始駛入北陸本線津幡站。津幡口臨時停車站廢止。1902年（明治35年）6月25日 - 本津幡站再次啟用。1907年（明治40年）9月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。1975年（昭和50年）4月1日 - 終止貨物起卸業務。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓為一座古老木造建築物，位於下行月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由七尾鐵道部管理的簡易委託車站（委托自治體負責窗口業務）。此站設有櫃臺和POS終端，也可以購買指定席票。
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

在資訊沒有編排月台編號。下行線為一線通過結構。在不用列車交會和列車通過此站時，所有列車都會使用下行線。
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為384人。根據「石川縣統計書」和「津幡町統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次：
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: 車站周邊

此站、津幡站和中津幡站三站圍繞津幡町中心。津幡町立津幡小學勝崎館津幡家鄉歷史館Rekisiru
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: 巴士路線

北鐵金澤巴士 - 香林坊方向津幡町營巴士 - 河合谷方向
Title: 本津幡站 (Hon-Tsubata Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道■七尾線中津幡－本津幡－能瀨
Title: 武威东路站 (East Wuwei Road station)
Section: abstract

武威东路站是上海轨道交通15号线的一個車站，位於中華人民共和國上海市普陀區武威東路南側，桃浦西路與桃浦河東側，共有2個出入口，於2021年1月23日正式啟用。
Title: 床波站 (Tokonami Station)
Section: abstract

床波站（日语：床波駅／とこなみえき Tokonami eki */?）是位於山口縣宇部市床波二丁目4番16號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的宇部線車站。
Title: 床波站 (Tokonami Station)
Section: 歷史

1923年（大正12年）8月1日 - 宇部鐵道宇部新川站至此站之間開通，此站啟用。當時車站地址為山口縣吉敷郡西岐波村。1924年（大正13年）8月17日 - 宇部鐵道床波站至本阿知須站（現時為阿知須站）之間開通。1943年（昭和18年）5月1日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。11月1日 - 西岐波村編入至宇部市，車站地址變為山口縣宇部市大字西岐波。1948年（昭和23年）2月1日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。2002年（平成14年）4月1日 - 成為簡易委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。2006年（平成18年）3月20日 - 隨著實施住居表示，車站地址變為山口縣宇部市床波二丁目。2012年（平成24年）9月28日 - 成為無人車站。
Title: 床波站 (Tokonami Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站不是一線通過結構，各月台上只有單向場內、出發信號機。車站大樓位於下行月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由山口地域鐵道部管理的無人車站。車站大樓內設有自動售票機。此站曾經設有POS終端，當時為簡易委託車站。
Title: 床波站 (Tokonami Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

※在旅客資訊上沒有標示月台編號。
Title: 床波站 (Tokonami Station)
Section: 使用狀況

以下為近年使用人次：
Title: 床波站 (Tokonami Station)
Section: 車站周邊

車站周邊為床波地區的中心，為宇部市東部地區中最大型的市區。另外，在車站前設有古老住宅區和商店街，在海邊一方設有床波漁港。商業設施丸食床波店金融機構山口銀行床波分店西中國信用金庫床波分店西京銀行西岐波分店郵局床波郵局萩原簡易郵局主要企業松月堂製麵包總部教育機構宇部市立西岐波小學宇部市立西岐波中學其他宇部新都市白土海灘床波漁港床波公園
Title: 床波站 (Tokonami Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）■宇部線丸尾－床波－常盤
Title: 东流站 (Dongliu station)
Section: abstract

东流站是南京地铁4号线的车站，位于东流村旁。东流站目前是南京地铁4号线小交路列车（龙江~东流）的起讫站。
Title: 东流站 (Dongliu station)
Section: 车站结构
Subsection: 站台

东流站站台层位于地下二层，呈东西向布置。东流站设有一个岛式站台，供南京地铁4号线列车停靠，东侧设有折返线供小交路列车折返。站台上设有直梯、候车座椅和卫生间等设施。
Title: 东流站 (Dongliu station)
Section: 出口

东流站设有四个出入口。
Title: 东流站 (Dongliu station)
Section: 周边

东流村马路山庙山
Title: 南湖路站 (Nanhu Road station)
Section: abstract

南湖路站，长沙地铁1号线第11个车站，位于长沙市雨花区，芙蓉中路和南湖路交叉路口，南北向布置，与芙蓉中路下切南湖路的隧道相邻，地下两层结构，于2016年6月28日开通。
Title: 北細野站 (Kita-Hosono Station)
Section: abstract

北細野站（日语：北細野駅／きたほそのえき Kita-Hosono eki */?）是位於長野縣北安曇郡松川村字赤芝，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的大糸線車站。車站編號是28。
Title: 北細野站 (Kita-Hosono Station)
Section: 歷史

1930年（昭和5年）10月28日：信濃鐵道開設此站，當時車站名為阿龜前站（日语：おかめ前駅）。為旅客車站。1937年（昭和12年）6月1日：信濃鐵道被國有化，成為大糸南線。同時車站改名為北細野町站。1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線。1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
Title: 北細野站 (Kita-Hosono Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台，無法進行列車交會，月台上則設有候車室。此站是由信濃大町站管理的無人車站。
Title: 北細野站 (Kita-Hosono Station)
Section: 使用狀況

根據「長野縣統計書」，以下為1日平均乘車人次資料：2007年度 - 134人2009年度 - 135人2010年度 - 134人2011年度 - 130人
Title: 北細野站 (Kita-Hosono Station)
Section: 車站周邊

車站附近較住宅。在車站西邊設有鈿女神社細野簡易郵局細野團地高瀨川國道147號
Title: 北細野站 (Kita-Hosono Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）■大糸線□快速通過■普通細野（29）－北細野（28）－信濃松川（27）
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: abstract

花都广场站是广州地铁9号线的一个车站，位于中國廣東省广州市花都区迎宾大道天贵路口的地底，于2017年12月28日启用。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 车站結構
Subsection: 車站樓層

本站共有二层，地面为迎宾大道、天贵路、花都廣場、花都區政府以及其他建筑；地下一層為站廳层；地下二層為9號線月台。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 车站結構
Subsection: 站厅

花都广场站站厅设于地下一层，站厅主要设有售票机、客服中心、自助客服中心等设施。为方便行人进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设三條扶手电梯、一台专用电梯和一組楼梯方便乘客来往月台层。另外，本站站厅层设有便利店等商店；同时也设有少数自助服务设施，例如“好易”自助服务以及自动售卡充值机等。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 车站結構
Subsection: 月台

本站将设有一个岛式月台，位于迎宾大道地底。本站的卫生间以及母婴室均设于往高增方向的一端。此外，本站前往高增站的一侧设有一条渡线。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 车站結構
Subsection: 出入口

花都广场站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 接驳交通

花都广场站附近有花都广场东巴士站、田美上庄站巴士站等，方便乘客接驳巴士前往花都区各地。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 利用状况

花都广场站位处花都的行政中心，其北面是花都区政府，周边亦汇集多个区政府部门；同时车站附近有多个住宅小区及公寓，因此本站有着非常可观的客流。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 历史

在2003年的“花都汽车城-街口线”的規劃方案中，本站作为中途站出現；该线于2005年规划中改为现时9号线的一部分，本站仍作为中途站出现，车站位置与现时基本一致。花都广场站于2012年10月11日正式开工建设。因地质条件较差，车站施工期间多次发生基底涌水涌砂。2015年6月4日，本站主体结构顺利封顶。2017年9月30日，本站三权移交。2017年12月28日上午，廣州地鐵2017年新線開通儀式於本站的站厅层舉行；同日中午，本站随9号线开通而启用。受疫情防控措施影响，本站自2022年10月13日起暂停开放，同月22日中午1时起恢复除B口外的运营服务，而B口亦在26日下午恢复开放。
Title: 花都广场站 (Huadu Square station)
Section: 未来发展

远期，本站将成为9号线和29号线的换乘站暨29号线西端终点站。但由于29号线为远期线路，因此29号线车站位置和站台形式均未知。
Title: 上之庄站 (Kaminoshō Station)
Section: abstract

上之庄站（日语：上ノ庄駅／かみのしょうえき Kaminoshō eki */?）是位於三重縣松阪市上之庄町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。
Title: 上之庄站 (Kaminoshō Station)
Section: 歷史

1960年（昭和35年）8月1日 - 國鐵開設此站。當時為旅客車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
Title: 上之庄站 (Kaminoshō Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊。此站是由松阪站管理的無人車站。月台上只有候車室。在車站啟用當初只設有一座簡單的月台和一張長椅。
Title: 上之庄站 (Kaminoshō Station)
Section: 利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：
Title: 上之庄站 (Kaminoshō Station)
Section: 車站周邊

車站周邊位於松阪市內，在此之前是舊・一志郡三雲町的飛地。永善寺 - 國家重要文化財和田金牧場 - 飼養松阪牛的大規模牧場。近鐵山田線・松崎站伊勢自動車道松阪交流道
Title: 上之庄站 (Kaminoshō Station)
Section: 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）名松線松阪－上之庄－權現前
Title: 省政府站 (Provincial Government station)
Section: abstract

省政府站，可以指：省政府站 (哈尔滨)，哈尔滨地铁2号线车站省政府站 (兰州市)，兰州轨道交通1号线车站省政府·清风站，长沙地铁1号线车站
Title: 千里站 (Chisato Station (Toyama))
Section: abstract

千里站（日语：千里駅／ちさとえき Chisato eki */?）可以指：千里站 (富山縣)，日本富山縣富山市的西日本旅客鐵道（JR西日本）高山線車站。千里站 (三重縣)，日本三重縣津市的近畿日本鐵道名古屋線車站。另一方面，以下車站亦帶有「千里」的名稱，唯讀法為「せんり（Senri）」，並全部皆位於大阪府。千里中央站：位於豐中市，是北大阪急行電鐵南北線和大阪高速鐵道大阪單軌電車線的車站。千里山站、南千里站、北千里站：全部位於吹田市，皆為阪急電鐵千里線車站。千里丘站：位於攝津市，是JR西日本東海道本線（JR京都線）的車站。
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: abstract

大多羅站（日语：大多羅駅／おおだらえき Ōdara eki */?）是位於岡山縣岡山市東區大多羅町，西日本旅客鐵道（JR西日本）赤穗線的車站。車站編號為「JR-N05」。
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 歷史

1962年（昭和37年）9月1日 - 赤穗線伊部至東岡山之間開業，此站啟用。當時車站地址為岡山縣西大寺市大多羅町。1969年（昭和44年）2月18日 - 西大寺市編入至岡山市，車站地址為岡山縣岡山市西大寺大多羅町。1972年（昭和47年）7月20日 - 隨著地址編號變更，車站地址為岡山縣岡山市西大寺大多羅町。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。2001年（平成13年）5月15日 - 於站前的「大多羅站前單車等停車場」開幕（由岡山市設置，收費）2007年（平成19年）日子不詳 - 自動售票機與自動閘機交換位於。同時，出入口也遷移。7月27日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。9月1日 - 此站可以使用ICOCA。2009年（平成21年）4月1日 - 岡山市實施政令指定都市，車站位於岡山市東區大多羅町。
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 車站構造

本站是位於路堤上的地面車站，設有1面1線的單式月台，岡山方向與播州赤穗方向的列車使用同一月台。車站大樓位於月台旁邊，設有簡易型自動閘機和自動售票機（可支援ICOCA增值），車站大樓與車站出入口之間設有梯級與斜道。此站是由東岡山站管理的無人車站，可使用ICOCA（以及互相使用的IC卡）。此站也會在特別情況下，派遣車站職員至此站進行閘口業務。在2009年（平成21年）1月22日，月台與閘口附近進行翻新與擴展，並增設一台簡易型自動閘機。
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次：
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 車站周邊

車站前方設有停車場。周邊為住宅區。
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 車站周邊
Subsection: 設施

岡山市立旭東中學岡山市立可知小學岡山市立芥子山小學岡山市東消防署可知出張所岡山東警署益野派出所西大寺益野郵局
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 車站周邊
Subsection: 金融

中國銀行松崎分店岡山信用金庫松新町分店
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 車站周邊
Subsection: 商店

山陽Marunaka益野店EDION西大寺店最好電器西大寺店思夢樂松新店GEO益野店Segami益野店LOVE DRUGS益野店
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 車站周邊
Subsection: 著名地點、遺蹟

芥子山大多羅寄宮遺蹟布勢神社
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 巴士路線

兩備巴士益野巴士站（位於500米以南的岡山縣道28號岡山牛窗線）每5至10分鐘一班西大寺方向益野出發⇒經松崎、岡山東警署前往西大寺巴士中心岡山站方向益野出發⇒經海吉、駕駛學校、池之内、東山、天滿屋、NTT岡山前前往岡山站岡山站方向益野出發⇒經海吉、駕駛學校、池之内、東山、千日前、市政廳入口前往岡山站
Title: 大多羅站 (Ōdara Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道 赤穗線西大寺（JR-N06）－大多羅（JR-N05）－東岡山（JR-N04）
Title: 白島停留場 (Hakushima Station (Hiroden))
Section: abstract

白島停留場（日语：白島停留場／はくしまていりゅうじょう Hakushima teiryūjō */?），又稱白島電車站（日语：白島電停），是位於廣島縣廣島市中區東白島町，廣島電鐵白島線的電車站。車站編號為W5。為白島線終點站。
Title: 白島停留場 (Hakushima Station (Hiroden))
Section: 歷史

在1912年（大正元年），白島線全線開通，此電車站也同時啟用。當時白島線的走線是沿廣島城的外護城河上的道路上行走（現時於廣島東稅務署前的道路，白島通西邊），隨後終點是位於中國郵局前的路口。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行。在戰後的1952年（昭和27年），白島線在城市再次發展的情況下，於主幹道（白島通）上建設新路軌。當時新路軌的終點是設於城北通路口以北100米處，並終點站命名為白島終點停留場（日语：白島終点停留場／はくしましゅうてんていりゅうじょう）。在1960年（昭和35年），電車站名稱改回白島停留場。在1969年（昭和44年），白島線成為廣島電鐵首條一人控制的電車線，路軌縮短至在路口前，電車站的配線也進行變更。1912年（大正元年）11月23日 - 白島線全線開通，白島停留場啟用。1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行。1952年（昭和27年）6月10日 - 白島通開通，白島線全線重開，當時路線終點是在城北通以北100米處。電車站也遷移並改名為白島終點停留場。1960年（昭和35年）3月30日  - 電車站名稱改回白島停留場。1969年（昭和44年）12月1日 - 白島線開始實施一人控制運輸。當時，路線縮短9米，月台位置進行變更。
Title: 白島停留場 (Hakushima Station (Hiroden))
Section: 電車站構造

白島線路軌從起點起都是雙線鐵路，直至在此電車站前，下行線與上行線匯合，於電車站內成為單線鐵路。電車站是建造在共用行車道上。電車站設有1面1線的單式低地台月台，月台位於路軌的西邊。相對於其他廣島電鐵終點站，此終點站比較簡單，月台不可容納2卡以上電車。在路軌終端為白島路口的行人過路處。月台曾經是位於路軌的東邊（到達電車會開啟右邊車門），在1969年（昭和44年）遷移至西邊（左邊）。這是由於同年白島線開始實施一人控制。一人控制電車只可在左邊車門下車。
Title: 白島停留場 (Hakushima Station (Hiroden))
Section: 電車站構造
Subsection: 運行系統

此電車站是白島線電車站之一。9系統會駛入此站。9號線一直以來只行走於此電車站至八丁堀之間（只在白島線內行走）。在2013年起，9號線從八丁堀直通至本線和江波線，延長至江波停留場。
Title: 白島停留場 (Hakushima Station (Hiroden))
Section: 電車站周邊

白島地區是位於電車站東南方。電車站周邊為住宅區。電車站南邊設有辦公大，電車站東邊設有京橋川，對面岸為東區和南區的邊界。此電車站距離Astram線白島站1公里。此電車站比較接近白島站南邊的城北站。日本郵政集團廣島大廈（舊日本郵政公社中國分社、中國郵局）日本郵便株式會社中國分社、廣島監査室、廣島共通事務集約中心、廣島白島郵局郵貯銀行中國區域總部、廣島地域中心簡保生命保險中國區域總部、廣島分店日本郵政株式會社中、四國設施中心廣島遞信醫院廣島遞信醫院舊外來棟被爆資料室中國綜合通信局白島Kew Gardens（NTT Credo白島大廈）
Title: 白島停留場 (Hakushima Station (Hiroden))
Section: 相鄰電車站

廣島電鐵■白島線家庭裁判所前（W4）－白島（W5）
Title: 湯野站 (Yuno Station)
Section: abstract

湯野站（日语：湯野駅／ゆのえき Yuno eki */?）是位於廣島縣福山市神邊町湯野，井原鐵道的井原線車站。
Title: 湯野站 (Yuno Station)
Section: 歷史

1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開通，此站啟用。
Title: 湯野站 (Yuno Station)
Section: 車站構造

車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台。前往神邊方向的列車會開啟右邊車門。在高架橋下設有公廁、候車室和單車停泊處等設施。車站出入口連接連接月台。此站是無人車站，沒有自動售票機。此站設有泊車轉乘設施，於站前設有停車場，可停泊8架車輛。
Title: 湯野站 (Yuno Station)
Section: 使用狀況

以下為1日平均使用車站人次。
Title: 湯野站 (Yuno Station)
Section: 車站周邊

福山市民醫院神邊醫院福山市立菅茶山紀念館Act神邊THE BIG藥品瀨上福山市立神邊中學國道313號國道486號迫山第1號古墳在車站附近路段使用了井原鐵道前身井笠鐵道神邊線（神高鐵道）部分廢除路段，車站附近也設有該路線的路基遺蹟。
Title: 湯野站 (Yuno Station)
Section: 相鄰車站

井原鐵道■井原線御領－湯野－神邊
Title: 重庆图书馆站 (Chongqing Library station)
Section: abstract

重庆图书馆站位于重庆市沙坪坝区覃家岗街道凤天大道，是重庆轨道交通环线车站，车站编号环/04。2022年8月18日至9月2日，本站因疫情暂时关闭。
Title: 重庆图书馆站 (Chongqing Library station)
Section: 结构

重庆图书馆站为地下岛式车站。
Title: 重庆图书馆站 (Chongqing Library station)
Section: 快速列车

本站有直通4号线及5号线的快速列车服务。
Title: 田野倉站 (Tanokura Station)
Section: abstract

田野倉站（日语：田野倉駅／たのくらえき Tanokura eki */?）是一個位於日本山梨縣都留市田野倉，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ03。
Title: 田野倉站 (Tanokura Station)
Section: 歷史

1929年（昭和4年）6月19日：開業。
Title: 田野倉站 (Tanokura Station)
Section: 車站結構

對向式月台2面2線的地面車站。
Title: 田野倉站 (Tanokura Station)
Section: 使用情況

2013年度（平成26年度）1日平均上下車人次為628人。
Title: 田野倉站 (Tanokura Station)
Section: 相鄰車站

富士急行■大月線大月（FJ01）－上大月（FJ02）（※）－田野倉（FJ03）－禾生（FJ04）（※）一部分列車不停靠上大月站。
Title: 中医药大学站 (Zhongyiyaodaxue station)
Section: abstract

中医药大学站可以指：中医药大学站 (广州市)，位于中国广东省广州市白云区的一个地铁车站，目前11号线部分已经投入使用，12号线仍在建设。中医药大学站 (沈阳市)，位于中国辽宁省沈阳市皇姑区的一个地铁车站，为2号线与10号线的换乘车站。中医药大学站 (杭州市)，位于中国浙江省杭州市滨江区的一个地铁车站，为4号线与6号线的换乘车站。中医药大学站 (武汉地铁)，位于中国湖北省武汉市洪山区的一个地铁车站，为武汉地铁5号线的车站。中医药大学站 (哈尔滨)，规划中哈尔滨地铁4号线的车站。金鑫街站，原名为中医药大学站，位于中国吉林省长春市南关区，为长春轨道交通3号线的车站。
Title: 秋鹿町站 (Aikamachi Station)
Section: abstract

秋鹿町站（日语：秋鹿町駅／あいかまちえき Aikamachi eki */?）是一個位於島根縣松江市秋鹿町，屬於一畑電車北松江線的鐵路車站。站名讀法為「あいかまち」，但地名的讀法為「あいかちょう」。2010年上映的日本電影《一眼瞬間，再見愛》（瞬 またたき），曾在秋鹿町車站取景。
Title: 秋鹿町站 (Aikamachi Station)
Section: 相鄰車站

一畑電車北松江線■特急「Super Liner」通過■急行「出雲大社號」（只限週末、假日運行）松江花鳥園－秋鹿町－松江英式花園前■急行（只限平日早晚上行運行）津之森 ← 秋鹿町 ← 朝日丘■普通松江花鳥園－秋鹿町－長江
Title: 玖珂站 (Kuga Station)
Section: abstract

玖珂站（日语：玖珂駅／くがえき Kuga eki */?）是位於山口縣岩國市玖珂町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的岩德線車站。
Title: 玖珂站 (Kuga Station)
Section: 歷史

1934年（昭和9年）12月1日 - 岩國站（現時為西岩國站）至高水站之間開通，此站啟用。麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，該區間路線名稱為山陽本線。當時車站地址為山口縣玖珂郡玖珂町。1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。1996年（平成8年）6月1日 - 成為業務委託車站，委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。1997年（平成9年） - 開設綠色窗口。2002年（平成14年）3月31日 - 關閉綠色窗口。4月1日 - 由業務委託站變為簡易委託車站，在星期六日沒有車站職員當值。2006年（平成18年）3月20日 - 隨著岩國市（第二次）成立，車站地址變為山口縣岩國市玖珂町。
Title: 玖珂站 (Kuga Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾設有2面3線的混合式月台（1面1線單式月台和1面2線島式月台），後來島式月台靠近站房的路軌（中線）撤走後，只剩下2面2線月台（1面1線單式月台和1面1線的島式月台）。現時僅剩下不可列車交會的1面1線單式月台。此站是由德山地域鐵道部管理的簡易委託車站，在早上、晚間和星期六、日全日沒有車站職員當值。在售票櫃臺中設有POS終端。
Title: 玖珂站 (Kuga Station)
Section: 車站周邊

玖珂郵局岩國市玖珂綜合分所岩國市立玖珂中學岩國市立玖珂小學國道2號國道437號
Title: 玖珂站 (Kuga Station)
Section: 使用狀況

以下為近年使用人次：
Title: 玖珂站 (Kuga Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）■岩德線欽明路－玖珂－周防高森
Title: 二升石站 (Nishōishi Station)
Section: abstract

二升石站（日语：二升石駅／にしょういしえき Nishōishi eki */?）是位於岩手縣下閉伊郡岩泉町二升石字下和見，東日本旅客鐵道的岩泉線車站（廢站）。隨著岩泉線全線廢除，車站在2014年（平成26年）4月1日廢除。
Title: 二升石站 (Nishōishi Station)
Section: 歷史

1972年（昭和47年）2月6日 - 車站啟用。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。2010年（平成22年）7月31日 - 由於發生天災，使岩泉線不能通行。8月2日 - 開設代行巴士服務，但是當時不途經此站。8月17日 - 代行巴士開始停靠此站。2014年（平成26年）4月1日 - 岩泉線正式廢除，車站也被廢除。
Title: 二升石站 (Nishōishi Station)
Section: 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由茂市站管理的無人車站。月台建設於路提上，站內樓梯下方設有候車室。
Title: 二升石站 (Nishōishi Station)
Section: 車站周邊

岩泉町立二升石小學二升石巴士站JR巴士 早坂高原線岩泉町民巴士 大川、釜津田線、國境、上荒澤口線東日本交通 岩泉茂市線（岩泉線廢除替代巴士）
Title: 二升石站 (Nishōishi Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）■岩泉線淺內－二升石－岩泉
Title: 院垈站 (Wondae station)
Section: abstract

院垈站（朝鮮語：원대역／院垈驛 Wondae yeok */?）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市西區院垈洞3街。
Title: 院垈站 (Wondae station)
Section: 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。
Title: 院垈站 (Wondae station)
Section: 歷史

2015年4月23日：開通使用。
Title: 院垈站 (Wondae station)
Section: 車站周邊

砧山市場八達新市場院垈新市場院垈傢俱街向日葵公園洞衙里公園飛山公園院垈洞居民中心魯院洞郵局韩亚银行魯院洞分行韓國第一銀行院垈洞分行北砧山治安中心西區第一綜合社會福祉館
Title: 院垈站 (Wondae station)
Section: 相鄰車站

大邱都市鐵道公社●大邱都市鐵道3號線八達市場（324）－院垈（325）－北區廳（326）
Title: 文典站 (Văn Điển station)
Section: abstract

文典站（越南语：Ga Văn Điển／Ga文典*/?）是越南河内市的一个铁路车站，位于青池县文典市镇。有南北铁路经过，是河内西环铁路北文铁路的终点。向北距离河内站9公里，向南距离顺化站679公里、距离西贡站1,717公里。此站附近有河内都市铁路1号线规划，起於玉洄，途经河內站，止於安園，河同铁路和南北铁路有复线电气化改造规划。
Title: 西山公園站 (Nishiyama-Kōen Station)
Section: abstract

西山公園站可以是指：中華人民共和國西山公園站 (昆明市)：位於雲南省昆明市、昆明地鐵3號線的車站日本西山公園站 (日本)（にしやまこうえん）：位於福井縣鯖江市、福井鐵道福武綫的車站
Title: 桥户营站 (Qiaohuying station)
Section: abstract

桥户营站是一个位于中国北京市门头沟区永定地区石龙东路北側，属于S1线的地铁车站。此车站于2017年12月30日开通。
Title: 桥户营站 (Qiaohuying station)
Section: 车站结构

桥户营站为高架车站。
Title: 桥户营站 (Qiaohuying station)
Section: 车站结构
Subsection: 站厅

桥户营站的站厅位于地上二层，付费区位于站厅东西两端。通往站台的升降电梯位于站厅西端。
Title: 桥户营站 (Qiaohuying station)
Section: 车站结构
Subsection: 站台

桥户营站设有2个侧式站台，均设有半高屏蔽门。
Title: 桥户营站 (Qiaohuying station)
Section: 出入口

本站共设A（西南）、B（东北）2个出入口，并通过临时接驳道路连接周边社区。此外，本站南侧设有通往西长安中骏世界城2层的通道。
Title: 桥户营站 (Qiaohuying station)
Section: 历史

2010年公布的《北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程环境影响评价公众参与第一次公示》显示，S1线在石龙东路设石龙路站。2017年7月，本站在S1线车站名称命名预案中改称曹各庄站，同年8月更名为桥户营站。
Title: 拉迪 (Sainte-Geneviève-des-Bois station)
Section: abstract

拉迪可指:拉赫蒂，芬蘭城市，又譯拉迪拉迪一世，伊斯兰教第三十八代哈里发拉迪足球會，位於拉赫蒂的一支芬蘭職業足球會
Title: 周防花岡站 (Suō-Hanaoka Station)
Section: abstract

周防花岡站（日语：周防花岡駅／すおうはなおかえき Suō-Hanaoka eki */?）是位於山口縣下松市大字末武上1900番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的岩德線車站。
Title: 周防花岡站 (Suō-Hanaoka Station)
Section: 歷史

1932年（昭和7年）5月29日 - 岩德西線櫛濱站至此站之間開通，此站啟用。當時車站地址為山口縣都濃郡花岡村大字末武上。在站前設有當時花岡村（現時：山口縣下松市）建立的周防花岡站開業紀念碑，當時為了紀念車站啟用，種植了樹木。1934年（昭和9年）3月28日 - 岩德西線此站至高水站之間開通。12月1日 - 麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，該區間路線名稱為山陽本線。1939年（昭和14年）11月3日 - 隨著下松市成立，車站地址變為山口縣下松市大字末武上。1944年（昭和19年）10月11日 - 山陽本線岩國站（1942年前該站名為麻里布站）至周防高森站至櫛浜站之間的路線名稱改名為岩德線。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。1992年（平成4年）12月1日 - 成為無人車站。
Title: 周防花岡站 (Suō-Hanaoka Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。往德山方向的列車會開啟右邊車門。曾經車站設有2面2線月台，現時只剩下原下行線的長月台。車站大樓建在車站啟用當時。此站是由德山地域鐵道部管理的無人車站。車站大樓同設有自動售票機。
Title: 周防花岡站 (Suō-Hanaoka Station)
Section: 車站周辺

站前設有山口縣道176號周防花岡停車場線，該縣道可連接山口縣道41號下松鹿野線和市道西條線。與岩德線並行的山陽新幹線高架橋。國道2號山口縣立華陵高等學校下松市立末武中學下松市立花岡小學Sunlive下松下松市地域交流中心、親睦之館周南紀念醫院花岡八幡宮淨土宗盛涼山法靜寺、花岡福德稻荷社
Title: 周防花岡站 (Suō-Hanaoka Station)
Section: 巴士路線

最接近此站的巴士站是花岡站前巴士站。以下為停靠該站的巴士路線，均由防長交通營運。一般巴士路線下松站前 - 下松市政廳前 - 東光寺 - 美里町 - 周南紀念醫院 - 花岡站前 - 華陵高校 - 溫見 - 大藤谷 - 八代 - 魚切
Title: 周防花岡站 (Suō-Hanaoka Station)
Section: 使用狀況

在平日早上和黃昏，許多乘客來自鄰近的山口縣立華陵高等學校師生。以下為近年使用人次：
Title: 周防花岡站 (Suō-Hanaoka Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）■岩德線生野屋－周防花岡－櫛濱
Title: 吴山广场站 (Wushan Square station)
Section: abstract

吴山广场站是杭州地铁7号线的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区清波街道吴山广场及河坊街地下，西起于荷花池头，东止于华光巷，沿河坊街东西向敷设。
Title: 吴山广场站 (Wushan Square station)
Section: 车站结构

吴山广场站为地下三层岛式车站，车站主体总长643.6米，标准段宽25.7米，最大开挖深度约25.22米。车站建设共分五期围挡施工，计划工期40个月。
Title: 吴山广场站 (Wushan Square station)
Section: 车站设计

吴山广场站整体设计与南宋艺术的高毅清简、古、浑、元的审美取向相谋和，站厅顶部采用纵向木纹钢条敷设，结合拟态隼接飞檐立柱，形成一幅极具古风古韵的站内画卷，更与吴山城隍庙相呼应。同时，站内采用了浅褐色大理石云砖，整体色调偏暖。
Title: 吴山广场站 (Wushan Square station)
Section: 出入口

吴山广场站共设置7个出入口，目前开放C、D口。目前唯一一个连接地面与站厅的电梯位于站厅南侧中部。
Title: 吴山广场站 (Wushan Square station)
Section: 车站周边

吴山广场吴山景区杭州博物馆清河坊历史文化特色街区杭州孔庙城隍阁柳浪闻莺
Title: 吴山广场站 (Wushan Square station)
Section: 接驳交通

杭州公交B2、B4口：荷花池头C口：吴山广场、地铁吴山广场站C口杭州公共自行车
Title: 吴山广场站 (Wushan Square station)
Section: 历史

2017年8月7日，开工建设。2020年10月11日，确定正式站名为吴山广场站。2022年4月1日，车站随7号线江北段开放。
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: abstract

忍海站（日语：忍海駅／おしみえき Oshimi eki */?）位於奈良縣葛城市忍海，是近畿日本鐵道（近鐵）的車站。車站編號為P25。
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: 歷史

1930年（昭和5年）12月9日 - 南和電氣鐵道開通，本站開業。1944年（昭和19年）4月1日 - 關西急行鐵道合併南和電氣鐵道，本站成為關西急行鐵道御所線的車站。6月1日 - 由於戰時統合，關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道前身。之後再次獨立）合併，成為近畿日本鐵道御所線的車站。2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車。2012年（平成24年）12月21日 - 全日無站員進駐。
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: 構造

本站為單式月台1面1線的地面車站。由於只有單線，往御所方向與往尺土方向的列車都在同個月台停靠及發車。月台可容納4節車廂。站房與驗票口位於尺土側的月台。本站由高田市站管理，為無人車站。
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: 使用狀況

近年1日上下車人次調査結果如下。2015年11月10日：1,699人2012年11月13日：1,786人2010年11月9日：1,918人2008年11月18日：2,056人2005年11月8日：2,054人
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: 使用狀況
Subsection: 上車人次

近年1日平均上車人次如下。
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: 周邊

葛城市歷史博物館忍海郵局忍海駐在所葛城市立忍海小學葛城市立忍海幼稚園奈良交通葛城營業所（忍海公車站前）OKUWA葛城忍海店思夢樂新庄店Autobacs Seven新庄店Seria 新庄店上新電機 新庄店萬代超市 新庄花內店
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: 周邊
Subsection: 公車路線

奈良交通葛城市社區公車環状線迷你巴士E 笛堂・薑線
Title: 忍海站 (Oshimi Station)
Section: 相鄰車站

近畿日本鐵道 御所線■準急、■普通（準急只有運行上行路線）近鐵新庄 （P24） － 忍海 （P25） － 近鐵御所 （P26）
Title: 十日市場站_(山梨縣) (Tōkaichiba Station (Yamanashi))
Section: abstract

十日市場站（日语：十日市場駅／とおかいちばえき Tōkaichiba eki */?）位於日本山梨縣都留市十日市場，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ09。
Title: 十日市場站_(山梨縣) (Tōkaichiba Station (Yamanashi))
Section: 歷史

1929年（昭和4年）6月19日：開業。
Title: 十日市場站_(山梨縣) (Tōkaichiba Station (Yamanashi))
Section: 車站結構

側式月台1面1線的地面車站。
Title: 十日市場站_(山梨縣) (Tōkaichiba Station (Yamanashi))
Section: 使用情況

2013年度（平成25年度）1日平均上下車人次為123人。
Title: 十日市場站_(山梨縣) (Tōkaichiba Station (Yamanashi))
Section: 相鄰車站

富士急行■大月線都留文科大學前（FJ08）－十日市場（FJ09）－東桂（FJ10）
Title: 上之町站 (Kaminochō Station)
Section: abstract

上之町站（日语：上の町駅／かみのちょうえき Kaminochō eki */?）是一位於日本岡山縣倉敷市兒島上之町二丁目，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，車站編號為JR-M11。本站以停靠普通列車為主，並只行駛至兒島站，過往曾每天有4個來回班次的普通列車是能通往四國方向；現時已取消，並只有在清晨和深宵時份，共有3.5來回的快速「Marine Liner」停靠，直通四國。
Title: 上之町站 (Kaminochō Station)
Section: 車站結構

本車站以簡易車站模式興建，因此雖然是高架車站，但卻沒有站房。售票機及簡易入閘機均設於地面架空橋下，入閘後沿天橋上至1樓的公共空間，未導入簡易入閘機時，這裏是自動售票機設立的位置，亦設有洗手間，由此處起便分為左右兩邊，分別前往兩邊月台。2樓為候車月台，設有側式月台2個，除了連接樓梯口部份是設有約1列長度的上蓋外，其他均是露天部份，月台總長度達190米，有效長度為9輛，可以完全停靠多客時期的8輛編成特急列車。
Title: 上之町站 (Kaminochō Station)
Section: 歷史

1988年3月20日：本四備讃線開通，設站。
Title: 上之町站 (Kaminochō Station)
Section: 相鄰車站

※快速「Marine Liner」（只限早上、深夜的一部分列車停靠）的相鄰停靠站參見列車條目。西日本旅客鐵道（JR西日本） 本四備讚線（瀨戶大橋線）木見（JR-M10）－上之町（JR-M11）－兒島（JR-M12）
Title: 佐良山站 (Sarayama Station)
Section: abstract

佐良山站（日语：佐良山駅／さらやまえき Sarayama eki */?）是位於岡山縣津山市高尾，西日本旅客鐵道（JR西日本）的津山線車站。
Title: 佐良山站 (Sarayama Station)
Section: 歷史

1933年（昭和8年）12月20日 - 中國鐵道本線龜甲站至津山口站之間，開設此站的前身高尾臨時停留場。當時車站地址是岡山縣久米郡佐良山村高尾。1937年（昭和12年）6月15日 - 高尾臨時停留場廢止，同時佐良山停留場啟用。1941年（昭和16年）2月11日 - 佐良山村編入至津山市，車站地址變為岡山縣津山市高尾。1944年（昭和19年）6月1日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道津山線車站。同時正式升級為車站，名為佐良山站。1971年（昭和46年）11月15日 - 成為無人車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
Title: 佐良山站 (Sarayama Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，前往津山方向的列車會開啟左邊車門。前往津山方向和岡山方向的列車使用同一月台。此站是由津山站管理的無人車站，沒有自動售票機等設備。此站只有候車室。車站出入口直接連接月台。在入口前曾經設有糖果店售票車票。