shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: 車站周邊

北出口坂戶太陽街(商圈)伊藤洋華堂坂戶店埼玉里索納銀行坂戶出張所三菱東京UFJ銀行坂戶支行永源寺AREX fitness俱樂部坂戶南出口坂戶中央病院西入間警察署三井住友銀行坂戶支行關越自動車道鶴島交流道
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: 公車客運
Subsection: 市區公車

川越觀光巴士大橋線：坂戶站 - 鳩山町役場前 - 大橋坂戶市內環行巴士 (東武巴士委託營運)鶴島市內環行巴士 (東武巴士委託營運)
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: 公車客運
Subsection: 高速公車

都是東武巴士、川越觀光巴士、國際十王交通的聯運。機場聯絡公車：往成田機場 (經川越站)機場聯絡公車：往羽田機場夕發朝至公車：往京都、大阪 (經川越站)
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: 歷史

1916年(大正5年)10月27日 坂戶町站開業1932年(昭和7年)2月17日 越生鐵道(現在的越生線)開業(只貨運)1934年(昭和9年)12月16日 越生鐵道開始客運。1976年(昭和51年)9月1日 實行市制，更名坂戶站1986年(昭和61年)11月1日 廢止坂戶機關區
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: 相鄰車站

 東武鐵道 東上本線■TJ Liner、■快速急行川越市（TJ 22）－坂戶（TJ 26）－東松山（TJ 29）■快速若葉（TJ 25）－坂戶（TJ 26）－東松山（TJ 29）■急行、■準急、□普通（急行往小川町方向至小川町為止、池袋、元町·中華街方向至川越為止各站停車）若葉（TJ 25）－坂戶（TJ 26）－北坂戶（TJ 27） 越生線坂戶（TJ 26）－一本松（TJ 41）
Title: 富寿站 (Phú Thọ station)
Section: abstract

富寿站（越南语：Ga Phú Thọ／Ga富壽*/?）是越南河老铁路的一座火车站，位于富寿省富寿市社，距河内站99公里。富寿站始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时期，于1906年随河老铁路建成通车而落成启用。
Title: 富寿站 (Phú Thọ station)
Section: 参见

河老铁路滇越铁路
Title: 蒋村站 (Jiangcun station)
Section: abstract

蒋村站是杭州地铁5号线西北段的一个站点，位于中华人民共和国浙江省杭州市西湖区蒋村街道蒋墩路和余杭塘路交叉口西侧，横跨蒋村四号路。规划有8个出入口，大多位于余杭塘路两侧。2015年开工建设。
Title: 蒋村站 (Jiangcun station)
Section: 历史

2018年1月8日，车站开工。2016年6月12日，开始基坑开挖。2017年5月，车站主体结构完工。
Title: 蒋村站 (Jiangcun station)
Section: 车站结构

蒋村站为地下二层岛式站台，沿余杭塘路呈东西向布置，车站总长约460.2米，标准段宽约21.3米，深约17.6米，设11个出入口，3组风亭。在站台西侧设有一股存车线和一股出入段线，连接五常车辆基地。
Title: 蒋村站 (Jiangcun station)
Section: 接驳交通

杭州公交A2口：蒋墩路公交站B口：地铁蒋村站D口：地铁蒋村站E口：地铁蒋村站杭州公共自行车
Title: 永福站 (Yongfu station)
Section: abstract

永福站可以指：中國大陸永福站 (杭州地铁)，杭州地铁5号线上的一个车站。永福站 (中国铁路)，国铁湘桂铁路上的一个车站。
Title: 生长站 (Saengjang station)
Section: abstract

生長站（韓語：생장역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道雲興郡生長勞動者區的一個鐵路車站，属于白头山青年线。
Title: 生长站 (Saengjang station)
Section: 邻近车站

白头山青年线南中站 - 生長站 - 云兴站
Title: 双浦站 (Shuangpu station)
Section: abstract

双浦站是杭州地铁6号线双浦支线（未来为杭州地铁12号线）的起点站，位于中华人民共和国浙江省杭州市西湖区双浦镇科海南路夏铜街交叉口。车站因位于双浦街道而得名。
Title: 双浦站 (Shuangpu station)
Section: 车站结构

双浦站为地下二层车站。车站长约410米，宽约21米，深约18米，设6个出入口。
Title: 双浦站 (Shuangpu station)
Section: 接驳交通

杭州公交A、B口：地铁双浦站(A·B)(骆家桥)B、C口：地铁双浦站(B·C)E口：太平庙东杭州公共自行车
Title: 双浦站 (Shuangpu station)
Section: 历史

6号线规划之初就有在本站附近设置车站，不过车站位置略有不同。6号线一期可行性报告中，车站放在科海南路与云浦街（规划名周二路）交叉口，较现在更靠北，时称「周二路站」；而「双浦站」的位置则是位于双浦车辆段旁，更靠近如今12号线的双浦车辆段站。后续专家团评审后，以客流较小及与科海路站太近等理由将原周二路站与双浦站合二为一，同时使用「双浦站」这一名称来称呼此站。为配合双浦车辆段上盖开发，12号线将在双浦车辆段附近重新设置车站。2020年12月30日，车站启用。
Title: 大港南站 (Dagang South railway station)
Section: abstract

大港南站位于中华人民共和国江苏省镇江市镇江新区丁岗镇，有连镇客运专线经过，于2020年12月11日开通运行。
Title: 大港南站 (Dagang South railway station)
Section: 车站结构

大港南站站房面积6000平方米，外立面以“圌山云水，空半楼台”为设计意向。车站候车大厅位于站台下方，面积1600平方米，日高峰旅客设计聚集量为500人。候车室采用一体化设计，内设有3台自助售票机，不设人工售票处，人工票务服务统一由候车室中部的服务台处理。大港南站站场规模2台4线。
Title: 大港南站 (Dagang South railway station)
Section: 接驳交通

大港南站东侧设有公交枢纽站，可以通过新K004路、新K005路、新K009路和新K2路等线路前往平昌新城、中瑞产业园、十里长滩、大港老街、姚桥、丁岗、丁卯等区域。此外由于车站毗邻扬中市，公交枢纽站内还有发往扬中金山学院的Y002路。
Title: 沈阳路站 (Shenyang Road station)
Section: abstract

沈阳路站位于中华人民共和国四川省成都市双流区沈阳路东段，是成都地铁6号线的一座地下车站，于2020年12月18日启用。
Title: 沈阳路站 (Shenyang Road station)
Section: 车站结构

岛式站台2面2线地下车站。
Title: 沈阳路站 (Shenyang Road station)
Section: 出入口信息

本站目前开放5个出入口。
Title: 岡田站 (Okada Station (Ehime))
Section: abstract

岡田站（岡田駅，おかだ）可以指：岡田站 (香川縣)：位於日本香川縣丸龜市，高松琴平電氣鐵道琴平線的車站岡田站 (愛媛縣)：位於日本愛媛縣松山市，伊予鐵道郡中線的車站常陸岡田站：位於日本茨城縣常陸太田市，日立電鐵線的車站
Title: 吴山前村站 (Wushanqiancun station)
Section: abstract

吴山前村站是杭州地铁3号线的尽头站，位于中华人民共和国浙江省杭州市余杭区仓前街道规划凰临大道（現狀良上線）与杭腾大道交叉口，沿凰临大道南北向布置，于2022年9月22日启用。
Title: 建筑大学站 (Jianzhudaxue station)
Section: abstract

建筑大学站位于辽宁省沈阳市浑南区，是沈阳地铁9号线的车站，同时为9号线的东南端终点站，于2019年5月25日随九号线开通而启用。本站站名“建筑大学站”来源于位于本站附近的沈阳建筑大学。
Title: 建筑大学站 (Jianzhudaxue station)
Section: 车站结构

本站主体位于浑南区浑南东路与文华街交叉路口西侧，沿浑南东路路中呈东西走向，共设3个出入口。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台均设有高站台门。
Title: 建筑大学站 (Jianzhudaxue station)
Section: 车站结构
Subsection: 站台配置

本站的两个月台以岛式月台的形式排列，列车将开启前进方向的左侧车门。本站东侧站后设置有一条折返线，以方便九号线列车在该站清客后掉头进入站后区间停靠或发往怒江公园站方向。而长青南街站与本站之间设有一条折返线，如站后折返线发生故障，列车可使用该站前折返线进入本站。
Title: 建筑大学站 (Jianzhudaxue station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站出口

本站设置3个出入口，其中B出入口位于浑南中路北侧紧邻金地琥珀天地的位置，C及D出入口位于浑南中路南侧，地面近B出入口的位置设置无障碍电梯。
Title: 建筑大学站 (Jianzhudaxue station)
Section: 利用状况

本站位于沈阳建筑大学旁，车站附近有金地琥珀天地为首的小型商业综合体，也有万科新里程和金地滨河国际等大型住宅区，因此进出站客流以学生客流和居民客流为主，每逢节假日及寒暑假临近时更加繁忙。同时，因本站是九号线的始发站，部分由东湖、汪家、李石等东部地区进入市区的乘客会选择在本站进入轨道交通线网，并前往市区其它地区。
Title: 建筑大学站 (Jianzhudaxue station)
Section: 历史

2019年5月25日 - 本站随9号线开通启用。
Title: 三官堂站 (Sanguantang station (Chengdu Metro))
Section: abstract

三官堂站可以指：三官堂站 (宁波市)，位于浙江省宁波市江北区，是宁波轨道交通2号线和5号线上的一座换乘车站。三官堂站 (成都市)，位于四川省成都市锦江区，是成都地铁6号线上的一座车站。
Title: 龙州站 (Ryongju station)
Section: abstract

龙州站（朝鲜语：룡주역／龍州驛 Ryongju yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道龙川郡的一個鐵路車站，属于平义线。
Title: 龙州站 (Ryongju station)
Section: 邻近车站

平义线内中站 - 龙州站 - 龙川站
Title: 西平站 (Xiping railway station)
Section: abstract

西平站可以指：西平站 (驻马店市)：京广铁路车站，位于河南省驻马店市。西平站 (东莞市)：东莞轨道交通2号线车站，位于广东省东莞市。西平西站：广惠城际铁路车站。
Title: 小谷松站 (Koyamatsu Station)
Section: abstract

小谷松站（日语：小谷松駅／こやまつえき Koyamatsu eki */?）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町，屬於夷隅鐵道的夷隅線車站。
Title: 小谷松站 (Koyamatsu Station)
Section: 歷史

1960年（昭和35年）6月20日 - 國鐵木原線車站啟用。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。1988年（昭和63年）3月24日 - 木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。
Title: 小谷松站 (Koyamatsu Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站與無人車站，並設有1面1線的單式月台。
Title: 小谷松站 (Koyamatsu Station)
Section: 使用狀況

在2018年度，1日平均乘車人次為3人，以下為近年一日平均乘車人次變化：
Title: 小谷松站 (Koyamatsu Station)
Section: 車站周邊

車站周邊設有住宅。車站北邊設有夷隅川流過，該處附近為田園地帶。國道297號國道465號千葉縣道231號大多喜停車場線南房總廣域水道企業團大多喜淨水場大多喜醫院熊野神社貴船神社妙典寺蟹取橋大多喜城哥爾夫倶樂部
Title: 小谷松站 (Koyamatsu Station)
Section: 相鄰車站

夷隅鐵道■夷隅線大多喜－小谷松－東總元
Title: 上台站 (Sangdae station)
Section: abstract

上台站（韓語：상대역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道金正淑郡上台里的一個鐵路車站，属于北部内陆线。
Title: 上台站 (Sangdae station)
Section: 历史

1987年11月27日，落成使用。
Title: 上台站 (Sangdae station)
Section: 邻近车站

北部内陆线丰阳站 - 上台站 - 仁山站
Title: 明港站 (Minggang railway station)
Section: abstract

明港站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市平桥区明港镇，距北京西站952公里，距广州站1342公里，建于1903年，目前为三等站，邮政编码为464194。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
Title: 明港站 (Minggang railway station)
Section: 参见

明港东站
Title: 別院前停留場 (Betsuin-mae Station)
Section: abstract

別院前停留場（日语：別院前停留場／べついんまえていりゅうじょう Betsuin-mae teiryūjō */?），又稱別院前電車站（日语：別院前電停），是位於廣島縣廣島市中區寺町，廣島電鐵橫川線的電車站。車站編號為Y3。
Title: 別院前停留場 (Betsuin-mae Station)
Section: 歷史

在1917年（大正6年），此電車站是在橫川線開通時啟用。當時的電車站名為橫川橋停留場（日语：横川橋停留場／よこがわばしていりゅうじょう），在大正末期電車站改名為「別院前停留場」。「別院前」的名稱是取自電車站鄰近本願寺廣島別院。而電車站舊稱是取自此電車站與鄰站橫川一丁目停留場（開業當時名為光隆寺前停留場）之間路軌越過的天滿川的橋樑名稱。當時橫川線的路軌不是與行車路共用，而是獨立敷設的專用軌道，而橫跨天滿川橋樑是軌道專用。在1938年（昭和13年），由於建設都市計劃道路，因此橫川線由使用專用路軌變為行走在共用行車道上，但是橋樑仍然是軌道專用，軌道橋樑兩側為道路橋樑。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，橫川線全線不能通行。軌道橋樑被原子彈爆炸後，於9月由於颱風艾達吹襲而吹毀。在同年尾，橫川線十日市町至此電車站重開。在3年後的1948年（昭和23年），此電車站至橫川站之間重開。隨後，於1958年（昭和33年）建設了道路與路軌共用的橋樑，現時名為橫川新橋。1917年（大正6年）11月1日 - 橫川線全線開通，此站啟用。當時電車站名為橫川橋停留場。1921年（大正10年）以前 - 電車站改名為別院前停留場。1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使橫川線不能通行。9月17日 - 受到颱風艾達吹襲，專用橋樑被吹毀。12月26日 - 橫川線十日市町至此電車站重開。1948年（昭和23年）12月18日 - 軌道專用橋重開，此電車站至橫川之間重開，橫川線全線重開。
Title: 別院前停留場 (Betsuin-mae Station)
Section: 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸。電車線東邊是十日市町方向的上行月台，西邊是橫川站方向的下行月台。整個月台都設有上蓋。月台上設有長椅、斜度和扶手。
Title: 別院前停留場 (Betsuin-mae Station)
Section: 電車站構造
Subsection: 運行系統

此電車站是橫川線電車站之一。7、8系統會駛入此站。
Title: 別院前停留場 (Betsuin-mae Station)
Section: 電車站周邊

電車站附近都是住宅區。從電車站向北邊和西邊步行一段距離可到達天滿川，向東邊步行一段距離可到達舊太田川（本川）。向東北方步行一段距離可到達兩條河流的分支點。電車站南邊直至寺町停留場前一帶的東邊設有許多寺院。本願寺廣島別院 - 淨土真宗本願寺派所屬的別院橫川新橋廣島國際交流會館廣島縣看護協會會館廣島縣公眾衛生會館廣島縣環境保健協會別院前巴士站 - 停靠的巴士路線包括廣島巴士22號線和JR巴士廣濱線。
Title: 別院前停留場 (Betsuin-mae Station)
Section: 相鄰電車站

廣島電鐵■橫川線寺町（Y2）－別院前（Y3）－橫川一丁目（Y4）
Title: 三堡站 (Sanbao station)
Section: abstract

三堡站可以指：三堡站 (北京市)，京包铁路上的一座车站。三堡站 (杭州市)，杭州地铁6号线和9号线的换乘车站。
Title: 拉舒佩站 (Lašupe Station)
Section: abstract

拉舒佩站（拉脫維亞語：Lašupe stacija）是叶尔加瓦-利耶帕亚铁路线上的一个火车站，车站建于1931年并于同年的3月10日对公众开放，车站附近的居民点是拉舒佩村。
Title: 顺江路站 (Shunjiang Road station)
Section: abstract

顺江路站位于中华人民共和国四川省成都市锦江区，目前为成都地铁6号线的一座车站。本站于2020年12月18日随成都地铁6号线开通而启用。
Title: 顺江路站 (Shunjiang Road station)
Section: 车站结构

顺江路站为地下二层12米宽岛式站台车站。
Title: 顺江路站 (Shunjiang Road station)
Section: 出入口信息

本站目前开放4个出入口。
Title: 骑龙站 (Qilong station (Chengdu Metro))
Section: abstract

骑龙站可以指：骑龙站 (成都市)，成都地铁5号线的一座车站骑龙站 (德阳市)，达成铁路位于德阳境内的一座车站
Title: 高滩岩站 (Gaotanyan station)
Section: abstract

高滩岩站位于重庆市沙坪坝区都市花园西路，重庆轨道交通9号线车站，车站编号9/02。现时是线路终点站之一。2022年8月18日至9月2日，本站因疫情暂时关闭。
Title: 高滩岩站 (Gaotanyan station)
Section: 结构

高滩岩站为地下岛式车站，由于新桥站目前尚未开通，新桥方向列车进站时由岔道进入花石沟方向站台，而新桥方向站台暂不启用。
Title: 华鹤街站 (Huahe Street station)
Section: abstract

华鹤街站是杭州地铁3号线的一座车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区丁兰街道天都路与华鹤街交叉口。
Title: 华鹤街站 (Huahe Street station)
Section: 车站结构

华鹤街站为地下二层岛式站台，沿天都路南北向布置，有效站台宽度12.6米，总建筑面积18715平方米。在车站南侧设有一道出入场线，连接星桥车辆段。设置5座出入口、1个消防疏散口及两组风亭。
Title: 华鹤街站 (Huahe Street station)
Section: 接驳交通

杭州公交A、E口：华鹤街天龙路口B、C口：三余桥C口：地铁华鹤街站C口D口：地铁华鹤街站D口E口：地铁华鹤街站E口杭州公共自行车
Title: 华鹤街站 (Huahe Street station)
Section: 历史

2020年4月29日，车站主体结构完工。2021年12月8日，本站定名为华鹤街站。2022年2月21日，车站随3号线首通段启用。
Title: 大平站 (Taepyong station)
Section: abstract

大平車站可能意指下列車站：大平站 (中国)：中国国铁太焦铁路上的鐵路車站，位于山西省长治市襄垣县夏店镇境内。大平站 (日本)：東日本旅客鐵道（JR東日本）津輕線上的鐵路車站，位於青森縣東津輕郡外濱町境內。大平站 (平壤市)：朝鮮民主主義人民共和國鐵道省所管理的平南線沿線鐵路車站，位於平壤直轄市中區域境內。
Title: 鞍山站 (Anshan railway station)
Section: abstract

鞍山站位于中国辽宁省鞍山市铁西区，于1918年启用，为沈阳铁路局管辖的二等站。经过铁路有沈大铁路。
Title: 鞍山站 (Anshan railway station)
Section: 使用情况

鞍山站是沈大铁路的二等站。主要办理客货运列车接发、调车，货物列车补水作业。日均办理旅客列车约60多列。
Title: 鞍山站 (Anshan railway station)
Section: 历史

1918年：鞍山站建成启用，當時稱為鞍山驿，设有临时乘降所。原来的鞍山驿（今旧堡站）改称千山驿。1918年4月20日：鞍山驿临时站房建成启用，同年11月20日鞍山驿正式成立，由「满铁」奉天铁道事务所（后改称奉天铁道局）管辖。1919年：鞍山驿修建南站舍，至1920年建成启用。當時站房面积为649.32平方米。1939年：鞍山驿修建北站舍，至1940年建成启用。站房面积增加至6395.4平方米。1946年5月31日至1948年2月：第二次国共内战期間，鞍山站被国民党军队占领，成为工事阵地。火车間歇開行，营运里程也很短。1948年2月：鞍山市解放，成立辽南铁路局，並迁站至瓦房店。1950年2月：中长铁路由中华人民共和国及苏联共同管理，至1952年12月苏联交还管理权，鞍山站归沈阳铁路分局管辖。1956年：沈阳铁路管理局批准鞍山站建设新站房。原站房于1957年末拆除，1958年重建，1959年5月1日建成启用，总投资97万元。重建后站房建筑面积增加至4208.26平方米，候车室面积1198.08平方米，可容纳1500多人。20世纪90年代：鞍山站站房不敷應用，再次進行重建。2015年1月22日：新鞍山站一楼候车室和改造后的一站台（高站台）启用，原二楼的两个候车室停用。鞍山站二站台的雨棚为1930年代满铁管辖时建设，现已列入鞍山市文物保护单位。
Title: 鞍山站 (Anshan railway station)
Section: 参见

鞍山西站
Title: 蓟州北站 (Jizhou North railway station)
Section: abstract

蓟州北站（2017年3月1日前称蓟县站，2017年3月1日至2018年11月30日称蓟州站）位于中华人民共和国天津市蓟州区中南部的渔阳镇板桥村，是津蓟铁路的终点站，办理客运和货运，但不办理行李和包裹业务。该站距天津站113公里，等级为二等站，2015年4月29日前只有一对列车在该站办理客运。2015年，天津车务段在蓟州北站将已经停用的车站行李房改造成津蓟铁路展览馆，收集各类展品千余件，以灯箱、模型、图片、实物展示等方式，展现津蓟铁路自1965年1月1日开通以来的运营状况。
Title: 蓟州北站 (Jizhou North railway station)
Section: 客运状况

截至2015年4月25日，在蓟县站办理客运的列车只有前往天津站的6415/6416次（原7141/7142次），蓟县至天津运行2小时36分钟，天津至蓟县运行2小时38分钟，全程票价7.5元，车底为中国铁路22B型客车和中国铁路25B型客车的混编，而津蓟列车在客流较大时曾一度改用双层25B型车体，或是临时增班。2015年4月30日，蓟县站开通6对前往天津市区的市郊列车，这些市郊列车全部使用中国铁路25G型客车，原有的6415/6416次列车同时停运。为应对市郊客车的开行，蓟县火车站也接受了一系列包括公交首末站建设、广场地砖铺设、站前道路整修在内的改造。2018年12月1日，本站更名为蓟州北站，原蓟州南站更名为蓟州站。
Title: 羅竹站 (Rajuk station)
Section: abstract

羅竹站（韓語：라죽역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道金亨稷郡羅竹里的一個鐵路車站，属于北部内陆线。
Title: 羅竹站 (Rajuk station)
Section: 历史

1988年8月3日，落成使用。
Title: 羅竹站 (Rajuk station)
Section: 邻近车站

北部内陆线茂昌站 - 羅竹站 - 大鹰站
Title: 塔代基站 (Tadaiķi Station)
Section: abstract

塔代基站（拉脫維亞語：Tadaiķi stacija）是叶尔加瓦-利耶帕亚铁路上的一个火车站；车站建于1930年，于2001年废弃；根据2020年拍摄的车站照片，该车站的建筑已经出现了严重的毁坏。
Title: 高车站 (Gaoche station)
Section: abstract

高车站是武汉轨道交通阳逻线的一座车站，位于武汉市黄陂区，建设时期曾名为“梅教街站”。
Title: 高车站 (Gaoche station)
Section: 车站结构

车站位于规划道路和梅教街交叉路口的西侧，规划道路的路中绿化带内。本站主体为路中高架三层侧式站台车站,其中二层。本站主体为路中高架三层侧式站台车站,其中二层为站厅层、三层为站台层。车站总长142.8m，车站总宽23m。主体结构采用纯框架结构的建-桥合一的结构型式，预应力混凝土悬臂梁最大悬臂长度8m，纵向主要柱距12m，横向柱距7m。
Title: 高车站 (Gaoche station)
Section: 鄰近地點

湖北农机大市场、湖北农业装备物流交易中心等
Title: 高车站 (Gaoche station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 高车站 (Gaoche station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 十堰东站 (Shiyan East railway station)
Section: abstract

十堰东站，是汉十高速铁路的一个车站。2019年11月29日通车。原名十堰北站。2020年1月26日，受武汉市新型冠状病毒肺炎疫情影响，本站关闭进、出站通道。2020年3月25日，本站恢复办理客运业务。
Title: 十堰东站 (Shiyan East railway station)
Section: 车站布局

本站为线侧平式站房，主体结构为三层，其中地上两层，地下一层， 采用“一出两进”的旅客进出站模式。地下一层为到达层，设有出站口；地面层为出发层和站台层，设有地面落客平台、售票处和进站口；地上二层为候车层，设有检票口和候车区。站前广场西侧为出租车停车场，东侧为社会车辆停车场。 站房西侧为汽车客运换乘中心。十堰东站设有旅客换车空间，连接着候车厅、落客平台和站前广场。
Title: 世纪大厦站 (Shijidasha station)
Section: abstract

世纪大厦站位于辽宁省沈阳市浑南区，是沈阳地铁2号线的车站，于2011年12月30日随二号线首通段启用。车站名称“世纪大厦”来源于世纪路南侧的二十一世纪大厦（现沈阳公共资源交易中心）。（车站所在地曾有同名广场，后广场部分被拆除）
Title: 世纪大厦站 (Shijidasha station)
Section: 车站结构

本站位于世纪路东端，青年南大街和丹阜高速西侧，沿青年南大街呈南北走向。该站为双层单跨车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。本站B出入口一侧的乘客服务中心曾设置盛京通服务窗口，并在2018年12月17日投入使用，也曾为盛京通自营充值点中地理位置最南的网点，后因盛京通公司内部调整原因，该服务窗口于2021年10月8日起迁移至奥体中心站B出入口。原城市通公司曾在本站附近设置有只限每月末营业的公交卡充值点，后因业务调整而取消，导致浑南区并无能够直接充值公交卡及盛京通卡的服务网点，直至本站重新设置服务窗口。
Title: 世纪大厦站 (Shijidasha station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站出口

车站设置B、C两个出入口，均位于二十一世纪大厦东侧，无障碍电梯设于B出入口旁。
Title: 世纪大厦站 (Shijidasha station)
Section: 利用状况

本站附近是浑南区最早建成的高科技产业中心，同时附近写字楼较多，紧邻车站的万科明天广场也有一定居民入住，因此该站客流相对稳定，早晚高峰拥有大批通勤客流。同时，由于该站附近的公交可以前往东软集团在沈阳的两个软件园以及白塔大学城，去往沈阳国际软件园的免费接驳巴士也在本站附近始发，因此也有来往以上地区的乘客选择在本站进出站。另外，因本站附近始发的有轨电车3号线和4号线可以前往全运村地区或会展中心，每逢节假日和重大活动时，有许多乘客选择在本站换乘有轨电车前往全运村地区游玩。
Title: 世纪大厦站 (Shijidasha station)
Section: 接驳交通

参考来源：
Title: 世纪大厦站 (Shijidasha station)
Section: 歷史

2011年12月30日 - 本站随2号线首通段开通启用。
Title: 李家沱站 (Lijiatuo station)
Section: abstract

李家沱（tuó）站位于四川省成都市成华区，是成都地铁3号线的地下车站。
Title: 李家沱站 (Lijiatuo station)
Section: 车站概要

本站位于三友路与二环路北四段交叉口，沿二环路北四段呈西北、东南向布置，于2016年7月31日启用。因位于成华区府青路街道李家沱社区而得名。3号线一期原规划并无此站，后因市民呼声，而增设。在建设期间是成都地铁3号线一期工程的装修样板车站。
Title: 李家沱站 (Lijiatuo station)
Section: 车站構造

本站为地下二层岛式站台车站。
Title: 李家沱站 (Lijiatuo station)
Section: 内装与公共艺术

本站文化设计主题为“古蜀治水体现悠久历史”。因蜀人方言称蓄水之淝水沱为“沱”，故蜀人这种独特治水方法被《禹贡》总结为“岷山导江，东别为沱”。本站采用内陆河水绿色为主的色调，体现水文化；在本站的设计中，选用相对较浅，接近木色的色彩设计，以呈现古蜀治水的悠久历史，以及今天三洞古桥等景点的水文化内涵。
Title: 李家沱站 (Lijiatuo station)
Section: 出入口信息

本站目前开放4个出入口。
Title: 李家沱站 (Lijiatuo station)
Section: 大事记

2013年12月10日，主体结构封顶；2016年7月31日，正式启用。
Title: 李家沱站 (Lijiatuo station)
Section: 公交配套

18路;53路;65路;1121路
Title: 光谷同济医院站 (Tongji Hospital station)
Section: abstract

光谷同济医院站是武汉地铁11号线的一座车站，位于武汉市洪山区。建设时期名为“药监局站”。
Title: 光谷同济医院站 (Tongji Hospital station)
Section: 车站结构

车站位于高新大道和三环线交叉路口向东约700m，车站沿高新大道布设，呈东西走向。本站为地下二层单柱双跨明挖岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站在高新大道两侧布置有4个出入口。
Title: 光谷同济医院站 (Tongji Hospital station)
Section: 运营信息

11号线首末班车时间
Title: 光谷同济医院站 (Tongji Hospital station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 光谷同济医院站 (Tongji Hospital station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 马鹦路站 (Maying Road station)
Section: abstract

马鹦路站是武汉地铁6号线的一个车站，位于武汉市汉阳区。
Title: 马鹦路站 (Maying Road station)
Section: 车站结构

位于鹦鹉大道下，马鹦路与鹦鹉大道十字路口处，沿鹦鹉大道布置。车站总长300m，标准段宽度21.1m，车站埋深2.2～3.0m。本站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站在鹦鹉大道两侧布置有4个出入口、1个消防出入口。设置4组风亭，均为低矮风亭。车站主体建筑面积11094平方米，附属面积2750平方米。车站上方为鹦鹉洲长江大桥引桥。
Title: 马鹦路站 (Maying Road station)
Section: 运营信息

6号线首末班车时间
Title: 马鹦路站 (Maying Road station)
Section: 鄰近地點

鹦鹉洲长江大桥、地铁4号线拦江路站、世茂锦绣、油田小区、江景园等。
Title: 马鹦路站 (Maying Road station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 马鹦路站 (Maying Road station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 天宇路站 (Tianyu Road station)
Section: abstract

天宇路站位于中华人民共和国四川省成都市郫都区，目前为成都地铁6号线的一座车站。于2020年12月18日随成都地铁6号线开通而启用。
Title: 天宇路站 (Tianyu Road station)
Section: 車站概要

天宇路站位于成都市郫都区。原名泰山大道站，2016年10月21日更名爲天宇路站。因此站位于西区大道与泰山大道/天宇路十字交汇口而得名。于2020年12月18日正式投入使用。本站在规划阶段曾用名“成都纺专站”。
Title: 天宇路站 (Tianyu Road station)
Section: 車站構造

天宇路站为地下二层12米宽岛式站台车站。
Title: 天宇路站 (Tianyu Road station)
Section: 出入口信息

本站目前开放6个出入口。
Title: 七屋站 (Nanatsuya Station)
Section: abstract

七屋站（日语：七ツ屋駅／ななつやえき Nanatsuya eki */?）是位於石川縣金澤市北安江，北陸鐵道的淺野川線車站。車站編號為A02。
Title: 七屋站 (Nanatsuya Station)
Section: 車站構造

簡易式車站一座，設於馬路旁邊，為無障礙斜道入口，月台上只設有1座以組合板所建成的簡易式候車室。
Title: 七屋站 (Nanatsuya Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

只設有側式月台1座。長約40公尺，為全露天設計。列車進站時，往內灘方向為左側上落；往金澤方向為右側上落。
Title: 七屋站 (Nanatsuya Station)
Section: 歷史

1925年5月10日：淺野川電氣鐵道車站啟用，當時為起點站。1926年5月18日：金澤站前站（現時：北鐵金澤站）至此站之間開通。2001年3月28日：北鐵金澤站至此站之間地下化，車站向北鐵金澤一方遷移0.1公里。
Title: 七屋站 (Nanatsuya Station)
Section: 使用狀況

以下為1日平均上下車人次列表：
Title: 七屋站 (Nanatsuya Station)
Section: 相鄰車站

北陸鐵道■淺野川線北鐵金澤（A01）－七屋（A02）－上諸江（A03）
Title: 寿县站 (Shouxian railway station)
Section: abstract

寿县站是京港高速铁路商合段的一座车站，位于中国安徽省淮南市寿县八公山乡团结村，站房中心里程DK275+905，由中国铁路上海局集团淮南西直属站管辖，2019年12月1日启用。
Title: 寿县站 (Shouxian railway station)
Section: 车站结构

寿县站站房面积10000平方米，设计主题为“楚都寿春，汉阙迎宾”。车站主体二层，局部三层，架空层为一层，按上进下出式设计。设进站天桥一座、出站地道一座，站场规模为2台4线。
Title: 寿县站 (Shouxian railway station)
Section: 历史

2010年的商合杭铁路项目建议书中并未考虑设立寿县站，后经寿县政府争取，2013年批复的商合杭铁路项目建议书中才明确寿县站是该线新建12座车站之一。然而2014年在项目可研评审会中，专家组以车站分布过密为由建议研究寿县站和淮南南站或与凤台南站合并的可能性，寿县政府向铁路总公司、中咨公司、铁四院等单位沟通争取，最终2015年批复的商合杭高铁可行性研究报告批复同意新建寿县站。在可行性研究中，寿县站站房面积为3000平方米，为线侧下式设计，但寿县政府鉴于潜在的客流量需求，决定将站房改为10000平方米的线侧平式站房，增加投资部分由寿县承担。
Title: 城后站 (Songhu station)
Section: abstract

城後站（韓語：성후역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道吉州郡的一個鐵路車站，属于白头山青年线。
Title: 城后站 (Songhu station)
Section: 邻近车站

白头山青年线南夕站 - 城後站 - 丰溪站
Title: 凤西路站 (Fengxilu station)
Section: abstract

凤西路站，规划时称二郎站、创业大道站，是重庆轨道交通5号线的一个中途站，位于重庆市九龙坡区银昆高速公路兰花小区附近，为地下二层岛式站台车站，编号为5/24。车站于2021年1月20日随5号线第一期南段一同启用。
Title: 凤西路站 (Fengxilu station)
Section: 沿革

本站的建设计划最早出现在2007年9月发布的重庆市轨道线网“九线一环”远景规划中，当时该站称为“二郎站”，为重庆轨道交通5号线的一个中途车站。而在《重庆城市快速轨道交通第二轮建设规划（2012-2020）》中，“二郎站”站名被用于该线巴山站与重庆西站之间的车站上。此后，在重庆市轨道交通集团于2013年7月17日披露的《5号线一期工程环境影响评价简本公示》中，本站站名由“二郎站”改为“创业大道站”。而在5号线第一期开工时，该站的站名已由“创业大道站”改为现时的“凤西路站”，惟这一站名被认为是存在指向不明确的问题。该站于2014年7月前完成了车站主体临建、出砟支洞围护结构以及中间风井临建等设施的修建，及启动洞口管棚、中间风井围护结构的施工。至2019年12月下旬之前，该站的主体结构已完成施工。2021年1月20日，该站正式投入服务。
Title: 凤西路站 (Fengxilu station)
Section: 结构

该站为如下结构的地下二层车站：
Title: 凤西路站 (Fengxilu station)
Section: 出入口

本站原定设3个出入口，后改为设4个出入口，初期开放2、3两个出入口，后开放4出入口。
Title: 凤西路站 (Fengxilu station)
Section: 未来发展

根据2021年2月1日披露的《重庆轨道交通24号线一期工程环境影响报告书》，本站将成为5号线与24号线的换乘站，惟24号线车站并未被纳入该线的第一期工程。
Title: 新郭站 (Xinguo station)
Section: abstract

新郭站位于中華人民共和國江苏省苏州市，於2019年12月25日開業，是苏州轨道交通3号线的車站。
Title: 博奥路站 (Bo'ao Road station)
Section: abstract

博奥路站是杭州地铁5号线的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市萧山区北干街道博奥路与金城路交叉口，于2020年4月23日地铁5号线后通段开通时同时启用，目前开放A、B、C、D四个出口。站名来源博奥路原名青年路，因与上城区的青年路重名，于2013年更名，取名自国际博览中心与奥体中心。地铁工程名仍沿用青年路站，但在正式名称中已改为博奥路站。
Title: 博奥路站 (Bo'ao Road station)
Section: 车站结构

博奥路站为地下二层岛式站台，沿金城路东西向敷设。
Title: 旧中站 (Kujung station)
Section: abstract

舊中站（韓語：구중역）是朝鮮民主主義人民共和國慈江道慈城郡的一個鐵路車站，属于北部内陆线。
Title: 旧中站 (Kujung station)
Section: 历史

1987年11月27日，落成使用。
Title: 旧中站 (Kujung station)
Section: 邻近车站

北部内陆线云峰站 - 舊中站 - 慈城站
Title: 万宁站 (Wanning railway station)
Section: abstract

万宁站，位于中华人民共和国海南省万宁市，是海南东环高速铁路上的高铁站，于2010年12月30日启用营运，由广州铁路集团管辖。
Title: 万宁站 (Wanning railway station)
Section: 車站周邊

海南地区环线高速公路顺丰速运万宁分公司万宁市第二小学万宁大酒店万宁康明医院万宁人民公园
Title: 万宁站 (Wanning railway station)
Section: 歷史

2010年12月30日通车启用。
Title: 帕多内站 (Padone Station)
Section: abstract

帕多内站（拉脫維亞語：Padone stacija）是叶尔加瓦-利耶帕亚铁路线上的一个火车站；车站建于1930年，1939年时，由建筑师亚尼斯·沙尔洛夫斯修建的新车站大楼建成并投入使用，然而因为经营不善的缘故，车站于2001年6月15日停止运营并关闭；目前车站的建筑和其他结构都已经荡然无存，车站大楼的遗迹上更是杂草丛生。
Title: 沙金桥站 (Shajinqiao station)
Section: abstract

沙金桥站位于中華人民共和國江苏省苏州市，於2019年12月25日開業，是苏州轨道交通3号线的車站。
Title: 诚业路站 (Chengye Road station)
Section: abstract

诚业路站是杭州地铁6号线的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市滨江区浦沿街道诚业路和江南大道交叉口，于2020年12月30日开通运营。
Title: 诚业路站 (Chengye Road station)
Section: 车站结构

诚业路站为地下二层岛式站台，双柱三跨钢筋混凝土框架结构。位于江南大道地下，永久河以北，呈东西向布置。长185.6米，标准段宽21.7米，开挖深度约为16米。
Title: 诚业路站 (Chengye Road station)
Section: 接驳交通

杭州公交A、C口：地铁诚业路站(A·C)杭州公共自行车
Title: 诚业路站 (Chengye Road station)
Section: 历史

2016年11月：车站开工。
Title: 木桥站 (Muqiao station)
Section: abstract

木桥站是长沙地铁5号线的一个地铁站，2020年6月28日开通。
Title: 木桥站 (Muqiao station)
Section: 车站周边

曲塘路沙湾公园
Title: 湾沚南站 (Wanzhi South railway station)
Section: abstract

湾沚南站位于中华人民共和国安徽省芜湖市湾沚区湾沚镇，是合杭高速铁路在安徽省内的其中一个车站。车站总建筑面积约165000平方米，站台规模2台4线。2020年6月28日随商杭客运专线合肥至湖州段开通而投入使用。
Title: 宜兴埠站 (Yixingfu station)
Section: abstract

宜兴埠站是天津地铁3号线的车站，位于中国天津市北辰区宜兴埠镇宜白路与宜兴路交叉口。
Title: 宜兴埠站 (Yixingfu station)
Section: 車站結構

宜兴埠站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。
Title: 宜兴埠站 (Yixingfu station)
Section: 車站出口

宜兴埠站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：
Title: 宜兴埠站 (Yixingfu station)
Section: 換乘交通

公共汽车宜兴埠地铁站（宜白路上，该站西南侧）：27路未来城公交站（宜白路上，该站东北侧）：354路、641路、675路、901路
Title: 宜兴埠站 (Yixingfu station)
Section: 車站周邊

宜兴埠医院、玉翠里、民贤里、翠涛里等居民区。
Title: 野生动物园东站 (East Safari Park station)
Section: abstract

野生动物园东站是杭州地铁6号线的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市富阳区银湖街道235国道与九龙大道交叉路口，沿320国道设置。于2020年12月30日开通运营。
Title: 野生动物园东站 (East Safari Park station)
Section: 车站结构

野生动物园东站为地下二层岛式车站。站台宽度17.5米，车站总建筑面积约为17400平方米。
Title: 野生动物园东站 (East Safari Park station)
Section: 历史

2020年12月30日，本站随6号线一起开通。
Title: 斯坦納蓋特站 (Stannergate railway station)
Section: abstract

斯坦納蓋特站（英語：Stannergate railway station）是一個位於蘇格蘭鄧迪的鐵路站，於1901至1916年提供服務，關站後車站大樓在1930年代被拆除。
Title: 红光站 (Hongguang railway station)
Section: abstract

红光站位于新疆维吾尔自治区哈密市伊州区，建于1959年，是兰新铁路的一个车站。距离兰州站1328公里，距上行车站红旗村站27公里，距下行车站哈密站11公里。该站隶属乌鲁木齐铁路局。
Title: 红光站 (Hongguang railway station)
Section: 业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到
Title: 合作街站 (Hezuojie station)
Section: abstract

合作街站位于辽宁省沈阳市大东区，是沈阳地铁4号线和10号线的车站，于2020年4月29日随十号线开通而启用，并于2023年9月29日随4号线开通成为换乘车站。车站建设时期曾用名“北大营街站”（该名称为北海街以北的道路名称，“北大营”三字源于前东北军的北大营），后改为以北海街以南的道路“合作街”为名。
Title: 合作街站 (Hezuojie station)
Section: 车站结构

本站主体结构位于大东区北海街与合作街交叉路口地下，十号线车站沿北海街大致呈东西走向布置，四号线主体沿合作街设大致呈南北走向布置，呈L型相交，共设5个出入口，其中4号线车站设置3个出入口，10号线车站设置2个出入口。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台均设有高站台门，4号线站台位于10号线下方。四号线站台尾部设有楼梯连接十号线站台，四号线换乘十号线的乘客可使用通道上楼完成换乘，十号线换乘四号线的乘客则需要经由站厅换乘。
Title: 合作街站 (Hezuojie station)
Section: 车站结构
Subsection: 站台配置

本站的两组站台均以岛式站台的形式排列，列车将开启前进方向的左侧车门。
Title: 合作街站 (Hezuojie station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站出口

本站共设置5个出入口。其中10号线站厅设置B及D两个出入口，B出入口设置在北海街南侧，与地铁商业开发结合布置，朝向西；D出入口设置在北海街与合作街交叉路口的西北角，沿合作街南北向布置，朝向北，B出入口处设置无障碍电梯（但因地块施工进度暂未开放)。4号线站厅设置3个出入口，其中E出入口设置在北海街与合作街交叉路口西南角，与地铁商业开发结合布置并嵌入楼体，朝向东；F出入口设置在合作街西侧，沿合作街南北向布置，朝向南；G出入口设置在合作街东侧，沿合作街南北向布置，朝向南，并在F出入口处设置无障碍电梯。由于本站十号线站厅临近沈阳市胸科医院，故十号线列车在到达本站的报站之中附有“去往沈阳市胸科医院的乘客，请在本站下车”的提示。
Title: 合作街站 (Hezuojie station)
Section: 利用状况

本站位于北海街与合作街的交汇口，周边居民区较多，为本站带来大批客流。同时，沈阳市胸科医院位于本站旁，因此部分前往该院就诊的乘客也会选择乘坐地铁前往。四号线开通后，本站成为十号线与四号线的换乘站，便于乘客往来大东区及沈河区、和平区各地，本站客流得到进一步上升。
Title: 合作街站 (Hezuojie station)
Section: 历史

2020年4月29日 - 本站随10号线开通启用。2023年9月29日 - 本站4号线站台及站厅启用。
Title: 中兴大桥南站 (Zhongxing Bridge South station)
Section: abstract

中兴大桥南站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通3号线，于2019年6月30日启用。
Title: 中兴大桥南站 (Zhongxing Bridge South station)
Section: 位置

中兴大桥南站位于鄞州区中兴北路、江东北路路口北侧，车站因位于中兴大桥南侧而得名。
Title: 中兴大桥南站 (Zhongxing Bridge South station)
Section: 车站形制

中兴大桥南站地下二层为站厅，三层为岛式车站。车站长180米，宽21.7米，总建筑面积12938平方米。
Title: 中兴大桥南站 (Zhongxing Bridge South station)
Section: 出入口

中兴大桥南站规划设置2个出入口。
Title: 中兴大桥南站 (Zhongxing Bridge South station)
Section: 交通接驳

中兴大桥南站接驳公交中兴大桥南地铁站。
Title: 唐家墩站 (Tangjiadun station)
Section: abstract

唐家墩站是武汉地铁6号线的一个车站，位于武汉市江汉区。规划中的武汉地铁10号线也将经过此站。
Title: 唐家墩站 (Tangjiadun station)
Section: 车站结构

车站位于发展大道与唐家墩路交叉路口处，为6号线与10号线换乘站。
Title: 唐家墩站 (Tangjiadun station)
Section: 运营信息

6号线首末班车时间
Title: 唐家墩站 (Tangjiadun station)
Section: 鄰近地點

武汉市第十一医院、唐蔡路、二环线、机场二通道、顶琇晶城、香江花园、中百仓储(唐家墩购物广场)、国美电器(唐家墩店)、工贸家电(唐家墩店)等。
Title: 唐家墩站 (Tangjiadun station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 唐家墩站 (Tangjiadun station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁Template:武汉轨道交通10号线
Title: 天士力站 (Tianshili station)
Section: abstract

天士力站是天津地铁3号线的车站，位于中国天津市北辰区宜兴埠镇宜兴路与兴北道交叉口普育公园旁。
Title: 天士力站 (Tianshili station)
Section: 車站結構

天士力站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。
Title: 天士力站 (Tianshili station)
Section: 車站出口

天士力站共设2个出口，各出口及周围设施如下所示：
Title: 天士力站 (Tianshili station)
Section: 換乘交通

天士力站（位于该站北侧，普济河东道上）：148路、149路、150路、671路、740路、811路、通勤671路
Title: 天士力站 (Tianshili station)
Section: 車站周邊

天士力控股集团、汽车销售一条街和远洋未来城、民泰小区、民顺里等居民区。
Title: 大村車輛基地站 (Ōmura Rail Yard Station)
Section: abstract

大村車輛基地站（日语：大村車両基地駅／おおむらしゃりょうきち Ōmura Rail Yard */?）是一位於日本長崎縣大村市，由九州旅客鐵道（JR九州）經營，為大村線的車站，隨西九州新幹線投入營運時，與新大村站同時啟用，為請願站。
Title: 大村車輛基地站 (Ōmura Rail Yard Station)
Section: 概要

西九州新幹線武雄溫泉站 - 長崎站路線間與與熊本綜合車輛場大村車輛管理事務所（大村車両基地）與鄰近松原站到竹松站路線間車站一起開業。該站是大村市要求在JR九州旅客鐵道公司一側設置的請願站，大村市承擔建設鐵道車站建設成本費用的車站。
Title: 大村車輛基地站 (Ōmura Rail Yard Station)
Section: 歷史

2020年11月26日：站名定為「大村車輛基地站」。2022年9月23日：正式營運。
Title: 大村車輛基地站 (Ōmura Rail Yard Station)
Section: 利用狀況

在2022年度公佈的各站乘車人數中，本站並未打入首300位內，亦未達至每人使用人數達100人的列表。但在2023年度，因平均使用人數超過100人，因此被列入JR九州年度排行榜的附頁內。
Title: 大村車輛基地站 (Ōmura Rail Yard Station)
Section: 相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）■大村線■快速「Sea Side Liner」（下記以外）通過■快速「Sea Side Liner」（每日黃昏一班開往長崎的列車）彼杵－大村車輛基地－竹松■區間快速「Sea Side Liner」、■普通松原－大村車輛基地－竹松
Title: 大村車輛基地站 (Ōmura Rail Yard Station)
Section: 關連項目

富合站：同樣因JR九州新幹線部熊本綜合車輛所啟用而設置的車站。
Title: 星民站 (Xingmin station)
Section: abstract

星民站是杭州地铁6号线的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市滨江区西兴街道西兴路和江南大道交叉口，地处西兴街道星民社区，于2020年12月30日开通运营。
Title: 华莲站 (Hualian station)
Section: abstract

华莲站是苏州轨道交通5号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市苏州工业园区。
Title: 华莲站 (Hualian station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 华莲站 (Hualian station)
Section: 车站特色

本站的天花设计极为奇妙，像雨水打在湖面泛出的阵阵涟漪。