shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 聚宝山站 (Jubaoshan station)
Section: 周边
Subsection: 地点

钟山风景名胜区聚宝山公园国际抗日航空烈士公园玄武中等专业学校
Title: 聚宝山站 (Jubaoshan station)
Section: 周边
Subsection: 公交车站

[注]：聚宝山地铁站公交站新庄方向的车站位于地面，仙林方向的车站位于高架桥上；环陵路·岔路口站双向均位于高架桥下方。
Title: 裳立山站 (Motateyama Station)
Section: abstract

裳立山站（日语：もたて山駅／もたてやまえき Motate Yama eki */?）是位於滋賀縣大津市坂本本町，比叡山鐵道線（坂本纜車）的車站。此站是坂本纜車中唯二中途車站，此站屬於山上一方的車站。乘車時需要使用車站內的電話聯絡職員，否則列車通常會通過車站。此站沒有職員當值。車站外設有遠足徑連接纜索延曆寺和坂本。
Title: 裳立山站 (Motateyama Station)
Section: 車站構造

月台使用木板建造，月台位於路軌南邊。由於車站附近的路軌區間是在333‰的斜坡上，因此月台都是斜坡狀，月台上設有防滑橫木條以防止絆倒。當潮濕或結霜時，上下車時需要十分小心。月台上設有小屋，內部設有可讓2～3人坐的長椅。上述已經提及，該電話用作把下一班停靠此站。車站內沒有車站大樓與廁所。
Title: 裳立山站 (Motateyama Station)
Section: 車站周邊

紀貫之墓 - 從車站經山道步行約10分鐘。途中有路牌指示。裳立山之碑 - 在1912年建造，為了紀念紀貫之之碑。鄰接紀貫之墓。裳立山山見晴台 - 從車站經山道步行約5分鐘。在前往紀貫之墓中途經過。為一座觀景台。佩佐德夫妻供養塔 - 紀念德國佛教研究員布魯諾·佩佐德和其妻子挪威音樂家漢卡·施杰爾德魯普·佩佐德之塔。
Title: 裳立山站 (Motateyama Station)
Section: 歷史

原本為了連接周邊的營地（櫻花發射基地的遺址）而開設此站。後來營地關閉了。1949年（昭和24年） - 裳立山遊園地站（日语：裳立山遊園地駅／もたてやまゆうえんちえ|）啟用。1974年（昭和49年）1月15日 - 車站改名為裳立山站。
Title: 裳立山站 (Motateyama Station)
Section: 相鄰車站

比叡山鐵道比叡山鐵道（坂本纜車）蓬萊丘－裳立山－纜索延曆寺由於車站鄰近纜索延曆寺站，因此車站入口附近可望見纜索延曆寺站部分月台上蓋。
Title: 新杜布尔季站 (Jaundubulti Station)
Section: abstract

新杜布尔季站（拉脫維亞語：Jaundubulti stacija）是托尔尼亚卡尔内斯-图库姆斯铁路线上的一个火车站，位于拉脱维亚尤爾馬拉市的新杜布尔季街区。
Title: 梨阳站 (Iyang station)
Section: abstract

梨陽站（朝鮮語：이양역／梨陽驛 Iyang yeok */?）是位于韩国全罗南道和顺郡梨陽面梨陽路的一座鐵路站，属于庆全线。
Title: 梨阳站 (Iyang station)
Section: 历史

1930年12月25日 - 落成使用。1997年12月28日 - 新站舍竣工。
Title: 梨阳站 (Iyang station)
Section: 相鄰車站

韓國鐵道公社慶全線鳴鳳－梨陽－綾州
Title: 志文站 (Shibun Station)
Section: abstract

志文站（日语：志文駅／しぶんえき Shibun eki */?）是一個位於日本北海道岩見澤市志文本町1條4丁目，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）室蘭本線的鐵路車站。電報略號為フン。此站曾經是萬字線的分岔站，如今成為單純的中間站，只剩下寬閣的站構。
Title: 志文站 (Shibun Station)
Section: abstract
Subsection: 站名由來

來自所在地名。阿伊努語的「スプンペッ（supun-pet）」（石斑魚河流）。
Title: 志文站 (Shibun Station)
Section: 車站構造

曾經是島式月台2面4線，當中萬字線廢除後外側2線拆去，餘下對向式月台2面2線的地面車站。現在的1號月台、2號月台在萬字線廢除以前分別是2號月台、3號月台。（萬字線月台為1號月台，現在站舍的位置）岩見澤站管理的無人站。
Title: 志文站 (Shibun Station)
Section: 使用情況

2012 - 2016年（平成24 - 28年）的上車人次（特定平日的調查日）平均為14.6人。2013 - 2017年（平成25 - 29年）的上車人次（特定平日調查日）平均為15.0人。2014 - 2018年（平成26 - 30年）的上車人次（特定平日調查日）平均為13.6人。
Title: 志文站 (Shibun Station)
Section: 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）室蘭本線栗澤－志文－岩見澤（A13）
Title: 櫻井站 (Sakurai Station (Osaka))
Section: abstract

櫻井站可以指：櫻井站 (愛知縣)櫻井站 (奈良縣)櫻井站 (大阪府)伊予櫻井站
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: abstract

小布施站（日语：小布施駅／おぶせえき Obuse eki */?）是位於長野縣上高井郡小布施町大字小布施，長野電鐵的長野線車站。車站編號為N15。包含特急列車在內，所有列車均停靠此站。車站的廣告標語為「栗和北齋之街」。
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 歷史

1923年（大正12年）3月26日 - 河東鐵道車站啟用。1926年（大正15年）9月30日 - 河東鐵道與長野電氣鐵道合併，長野電鐵成立，此站成為長野電鐵車站。1972年（昭和47年）3月1日 - 結束貨物業務。1983年（昭和58年）8月14日 - 結束行李業務。1985年（昭和60年） - 車站大樓翻新。1990年（平成2年） - 開設長電電車之廣場。2000年（平成12年）10月1日 - 隨著舊A特急廢止，所有列車停靠此站。2021年（令和3年）7月1日 - 早上和深夜部分時段成為無人車站。
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。此站是有人車站。月台與月台之間設有站內平交道連接。站內設有洗手間和投幣式儲物櫃。站內也有長電租賃單車服務（營業期為每年4月～11月。冬季暫停）。本站為一座平房，站內設有小布施綜合詢問處（小布施文化觀光協會），旅遊信息諮詢人員「小布施禮賓部」經常駐守。該協會在站內也經營咖啡店與商店，販賣當地特產水果和蕈（小布施綜合詢問處營業時間為早上9時～下午5時）。
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

最接近車站大樓的是3號月台。3號月台截至2017年還有定期列車出發。現時該月台只在活動臨時列車行走才使用。
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 使用狀況

以下為近年1日使用人次變化。
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 車站周邊

從此站步行10分鐘可到達北齋館、高井鴻山紀念館等歷史遺蹟與博物館。也可到達可購買栗菓子店的舊城區。在毎年4月 - 11月，途經周於觀光景點的周遊巴士路線「小布施浪漫號」會提供服務。小布施町公所小布施町立小布施中學小布施町立栗丘小學小布施郵局
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 展示設施
Subsection: 長電電車之廣場

在1號月台側設有「長電電車之廣場」。該處從前只展示與保存於長野電鐵行走的車輛。現時所展示的是2000系D編成共3輛車廂。當中車頭的2008號車可進入車內參觀。如要進入該處，需要持有當日有效於小布施站到發的車票與入場票。進入該處時必需經過站內平交道。從前該此展示了ED502、DeHaNi201、MoHa604、MoHa1003。後來2000系是從舊屋代線信濃川田站遷移至此處。在2014年10月，DeHaNi201和MoHa604遷移至安曇野知弘美術館（松川村）繼續保存。在2015年4月，ED502遷移至直富商事（長野市）繼續保存。另一方面，MoHa1003本來會與從信濃川田遷入的2000系A編成一同展示，成為「屋代線火車紀念公園」的展品，後來計劃放棄後，把車頭切掉，而遷移至夷隅波波之丘（千葉縣夷隅市）繼續保存。
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 展示設施
Subsection: 藤平第二發電站之水車和水壓鐵管

在1926年（大正15年）開始運作的樽川第二發電站（現時：中部電力藤平第二發電站）中所使用的水輪機（佩爾頓式水輪機）和水壓鐵管放置在月台上作展示和保存。
Title: 小布施站 (Obuse Station)
Section: 相鄰車站

 長野電鐵■長野線■A特急、■B特急須坂（N13）－小布施（N15）－信州中野（N19）■普通北須坂（N14）－小布施（N15）－都住（N15）
Title: 阿腾科里站 (Altynkol railway station)
Section: abstract

阿腾科里站（哈薩克語：Алтынкөл）是哈薩克斯坦杰特苏州霍尔果斯的鐵路車站，向东连接中华人民共和国精伊霍铁路，由哈萨克斯坦国家铁路管理。
Title: 阿腾科里站 (Altynkol railway station)
Section: 参见

霍尔果斯站
Title: 筑豐直方站 (Chikuhō-Nōgata Station)
Section: abstract

筑豐直方站（日语：筑豊直方駅／ちくほうのおがたえき Chikuhō-Nōgata eki */?）是位於福岡縣直方市知古一丁目，筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道線車站（終點站）。車站編號為CK21。此站距離九州旅客鐵道（JR九州）筑豐本線直方站的直線距離為500米，需步行約15分鐘。
Title: 筑豐直方站 (Chikuhō-Nōgata Station)
Section: 歷史

1959年（昭和34年）9月18日 - 車站啟用。2020年（令和2年）11月 - 加設副站名「武田塾直方校前」
Title: 筑豐直方站 (Chikuhō-Nōgata Station)
Section: 車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的港灣式月台。此站是無人車站。車站月台與出入口之間設有樓梯連接，由於1號月台沒有上蓋，因此大部分列車均使用2號月台。繁忙時間與設有臨時列車班次外，所有列車均不會使用1號月台上落。此站設有定期票售票處。由於曾經計劃向飯塚市方向延伸，當中考慮到會與筑豐本線進行立體交錯，因此此站是高架車站，但是一直沒有進一步的情況。特別注意的是，筑豐直方站至筑豐本線前方的停車場是由筑豐電鐵擁有。
Title: 筑豐直方站 (Chikuhō-Nōgata Station)
Section: 使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為908人。以下為近年1日平均上下車人次列表。
Title: 筑豐直方站 (Chikuhō-Nōgata Station)
Section: 車站周邊

車站位於直方市中心北邊，市中心西邊設有直方站、西鐵直方巴士中心。此站與該處最短距離為約800米。在2014年7月，曾經進行檢討，把路線延伸至直方市中心，即JR直方站附近。JR筑豐本線、平成筑豐鐵道直方站（步行約15分鐘）西鐵巴士直方巴士中心（同上）福岡縣道27號直方蘆屋線Sunlive直方店福岡縣直方綜合廳舍直方市立直方北小學直方市立圖書館、Yumenity直方大和青藍高等學校直方年金事務所
Title: 筑豐直方站 (Chikuhō-Nōgata Station)
Section: 巴士路線

於福岡縣道27號直方蘆屋線上和高架橋下設有西鐵巴士筑豐「筑鐵直方」巴士站。縣道27號線上66：直方 - 筑鐵直方 - 新入本村 - 鞍手公所 - 遠賀川站68：直方 - 筑鐵直方 - 五反田 - 中山口 - 鞍手公所 - 遠賀川站高架橋下1：直方 - 筑鐵直方 - 筑豐高校 - 直方高校 - 頓野場前（循環線）
Title: 筑豐直方站 (Chikuhō-Nōgata Station)
Section: 相鄰車站

筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道線感田（CK20）－筑豐直方（CK21）
Title: 下川邊站 (Shimo-Kawabe Station)
Section: abstract

下川邊站（日语：下川辺駅／しもかわべえき Shimokawabe eki */?）是位於廣島縣府中市篠根町牛田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福鹽線車站。
Title: 下川邊站 (Shimo-Kawabe Station)
Section: 歷史

1938年（昭和13年）7月28日 - 福鹽線府中町站（現時：府中站）至上下站之間開通，此站啟用。當時車站地址為廣島縣御調郡下川進村篠根牛田。1949年（昭和24年）4月1日 - 隨著所屬郡變更，地址改為廣島縣蘆品郡下川邊村篠根牛田。1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著府中市成立，車站地址改為廣島縣府中市篠根町牛田。4月10日 - 府中站至此站之間電氣化。1962年（昭和37年）4月1日 - 取消電氣化。1982年（昭和57年）3月10日 - 成為無人車站（簡易委託化）。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
Title: 下川邊站 (Shimo-Kawabe Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往三次方向的列車會開啟左邊車門。此站是由三次鐵道部管理的無人車站，設有車站大樓，但是沒有自動售票機。在1954年4月10日至1962年4月1日之間，此站已經電氣化，但是由於沒有電動列車駛入此站，架空電纜已經撤走。
Title: 下川邊站 (Shimo-Kawabe Station)
Section: 利用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表
Title: 下川邊站 (Shimo-Kawabe Station)
Section: 車站周邊

父石郵局國道486號廣島縣道24號府中上下線中國巴士「下川邊」巴士站、「父石大渡橋」巴士站府中市立府中明鄉學園JA福山市下川邊
Title: 下川邊站 (Shimo-Kawabe Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本） 福鹽線府中－下川邊－中畑
Title: 武庫站 (Muko Station)
Section: abstract

武庫站（日语：武庫駅／むこえき Muko eki */?）是位於鳥取縣日野郡江府町大字武庫，西日本旅客鐵道（JR西日本）的伯備線車站。此站雖然在1961年啟用，但是已經是伯備線中最新車站。
Title: 武庫站 (Muko Station)
Section: 歷史

1961年（昭和36年）8月23日 - 伯備線根雨站至江尾站之間新設此站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
Title: 武庫站 (Muko Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，米子方向的列車會開啟左邊車門。此站為唯一沒有列車交會的伯備線車站。車站沒有車站大樓，在月台上設有候車室。車站由米子站管理，為無人車站。車站沒有自動售票機，在候車室同設有乘車站證明票發票機。
Title: 武庫站 (Muko Station)
Section: 使用狀況

以下為近年1日平均上下車人次列表：
Title: 武庫站 (Muko Station)
Section: 車站周邊

江府町立明倫小學 - 在2009年3月31日關校。國道181號（國道183號重疊區間）
Title: 武庫站 (Muko Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道 伯備線根雨－武庫－江尾
Title: 渡島鶴岡站 (Oshima-Tsuruoka Station)
Section: abstract

渡島鶴岡站（日语：渡島鶴岡駅／おしまつるおかえき Oshima-tsuruoka eki */?）是位於北海道上磯郡木古内町字鶴岡，北海道旅客鐵道的江差線車站（廢站）。隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。在海峽線吉岡海底站和知內站廢除後至此站廢站之間約2個月期間，此站是北海道最南車站（現時道內最南車站是木古內站，如只計算無人車站則為札苅站。）。在廢站後，車站變成運輸體驗設施「道南礦車鐵道」鶴岡公園站。
Title: 渡島鶴岡站 (Oshima-Tsuruoka Station)
Section: 歷史

1964年（昭和39年）12月30日：日本國有鐵道開設此站。當時為客運車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。1989年（平成元年）12月8日：候車室（車站大樓）翻新。2014年（平成26年）3月15日：海峽線的吉岡海底站、知內站廢除，此站成為北海道內最南車站。5月12日：江差線木古內站至江差站之間廢除，此站也廢除。
Title: 渡島鶴岡站 (Oshima-Tsuruoka Station)
Section: 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。在車站啟用當初已經是無人車站，由木古內站管理。此站沒有車站大樓，在月台旁設有候車室。
Title: 渡島鶴岡站 (Oshima-Tsuruoka Station)
Section: 車站周邊

站名取自當地入植者來自庄內藩的鶴岡（現時：山形縣鶴岡市）。北海道道5號江差木古內線中野館蹟 - 道南十二館之一禪燈寺鶴岡農村公園木古內町立鶴岡小學 - 2011年3月關校。在2015年起，校舍變成木古內町鄉土資料館「伊卡琳館」。屏風山車站附近設有函館巴士江差線代行巴士「鶴岡禪燈寺前」巴士站。
Title: 渡島鶴岡站 (Oshima-Tsuruoka Station)
Section: 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）江差線木古內－渡島鶴岡－吉堀
Title: 赖家桥站 (Laijiaqiao station)
Section: abstract

赖家桥站位于重庆市沙坪坝区土主街道三圣宫，是重庆轨道交通1号线车站，车站编号1/20。
Title: 赖家桥站 (Laijiaqiao station)
Section: 结构

赖家桥站为高架岛式车站。
Title: 汽轮广场站 (Qilun Square station)
Section: abstract

汽轮广场站是杭州地铁3号线的一座地下车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市拱墅区石桥街道竹清路。车站2022年2月21日随3号线首通段一起开放。
Title: 汽轮广场站 (Qilun Square station)
Section: 车站结构

汽轮广场站为地下三层岛式站台，位于永潮街与竹清路交叉口南侧，沿竹清路南北向布置，有效站台宽度12.6米，总建筑面积13292平方米。
Title: 汽轮广场站 (Qilun Square station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

汽轮广场站共设置4个出入口，其中D出入口预留，卫生间就设置于D口通道内。
Title: 汽轮广场站 (Qilun Square station)
Section: 接驳交通

杭州公交B口：地铁汽轮广场站B口杭州公共自行车
Title: 汽轮广场站 (Qilun Square station)
Section: 历史

2018年4月3日，车站开工。2021年12月8日，本站定名为汽轮广场站。2022年2月21日，车站随3号线首通段一起开放
Title: 近田站 (Chikata Station)
Section: abstract

近田站（日语：近田駅／ちかたえき Chikata eki */?）是位於廣島縣福山市驛家町大字近田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的福鹽線車站。
Title: 近田站 (Chikata Station)
Section: 歷史

1914年（大正3年）7月21日 - 兩備輕便鐵道開設此站。當時車站位於廣島縣蘆品郡近田村。1926年（大正15年）6月26日 - 兩備輕便鐵道改名為兩備鐵道。1933年（昭和8年）9月1日 - 兩備鐵道被國有化，成為國有鐵道福鹽線車站。11月15日 - 福鹽北線開通，使與福鹽線改名為福鹽南線。1938年（昭和13年）7月28日 - 府中站至上下站之間開通，使福鹽北線和福鹽南線合併成為福鹽線。1952年（昭和27年）4月1日 - 結束貨物起卸業務。1955年（昭和30年）1月1日 - 隨著驛家町（第二次）成立，車站地址變為廣島縣蘆品郡驛家町大字近田。1970年（昭和45年）12月10日 - 成為無人車站（簡易委託化）。1975年（昭和50年）2月1日 - 驛家町（第二次）編入福山市（第二次），車站地址變為廣島縣福山市驛家町大字近田。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
Title: 近田站 (Chikata Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往府中方向的列車會開啟左邊車門。此站是由福山站管理的無人車站，此站沒有車站大樓。月台出入口直接連接月台。月台上的候車室內設有自動售票機，此站不可使用ICOCA。
Title: 近田站 (Chikata Station)
Section: 利用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表
Title: 近田站 (Chikata Station)
Section: 車站周邊

國道486號HALOWS驛家Mall店家品中心 Yuho驛家店島村時尚中心驛家店
Title: 近田站 (Chikata Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本） 福鹽線驛家－近田－戶手
Title: 泽目站 (Sawame Station)
Section: abstract

泽目站（日语：沢目駅／さわめえき Sawame eki */?）位于秋田县八峰町峰滨水泽字寺之后，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的五能线上的鐵路車站。
Title: 泽目站 (Sawame Station)
Section: 历史

1926年4月26日 - 作为日本国有铁道车站投入运营。1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
Title: 泽目站 (Sawame Station)
Section: 车站结构

侧式站台1台1线的地上车站。之前曾经为对侧站台2台2线车站。现在站台为之前上行线站台，而下行线部分只剩下些遗迹。站房为木质结构，与工商会馆一体。能代站管理的无人车站。
Title: 泽目站 (Sawame Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道■五能線□快速通过■普通鸟形－泽目－东八森
Title: 大竹林站 (Dazhulin station)
Section: abstract

大竹林站位于重庆市渝北区大竹林街道金通大道，是重庆轨道交通6号线的车站，车站编号6/17。
Title: 大竹林站 (Dazhulin station)
Section: 结构

大竹林站为高架侧式车站。
Title: 川宮站 (Kawamiya Station)
Section: abstract

川宮站（日语：川宮駅／かわみやえき Kawamiya eki */?）是位於愛知縣名古屋市守山區川宮町，屬於名古屋導向巴士導向巴士志段味線（Yutorito Line）的車站。車站編號為Y06。
Title: 川宮站 (Kawamiya Station)
Section: 歷史

在計劃建設車站當初，此站的暫名為川村南站。2001年（平成13年）3月23日 - 車站啟用。
Title: 川宮站 (Kawamiya Station)
Section: 車站構造

本站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。此站沒有職員當值。此站至白澤溪谷站各站均設有升降機和樓梯。
Title: 川宮站 (Kawamiya Station)
Section: 使用狀況

※ 上述數據是由一年總乘車人次除以該年度的曆日（四捨五入）
Title: 川宮站 (Kawamiya Station)
Section: 車站周邊

朝日啤酒名古屋工場龍泉寺街道（愛知縣道30號關田名古屋線）山下公園名古屋市營守山泳池（山下公園內）
Title: 川宮站 (Kawamiya Station)
Section: 相鄰車站

名古屋導向巴士導向巴士志段味線金屋（Y05）－川宮（Y06）－川村（Y07）
Title: 八川站 (Yakawa Station)
Section: abstract

八川站（日语：八川駅／やかわえき Yakawa eki */?）是位於島根縣仁多郡奧出雲町八川，西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的車站。車站愛稱為「腳摩乳」。
Title: 八川站 (Yakawa Station)
Section: 歷史

1934年（昭和9年）11月20日 - 木次線出雲三成站至此站之間開通，此站啟用。當時車站地址為島根縣仁多郡八川村八川。1937年（昭和12年）12月12日 - 木次線此站至備後落合站之間開通。1957年（昭和32年）9月20日 - 隨著斐上町成立，車站地址變為島根縣仁多郡斐上町八川。1958年（昭和33年）11月1日 - 斐上町改名為橫田町（第二次），車站地址變為島根縣仁多郡橫田町八川。1971年（昭和46年）10月1日 - 國鐵職員停止發售車票，暫停處理手提小行李。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。2005年（平成17年）3月31日 - 隨著奧出雲町成立，車站地址變為島根縣仁多郡奧出雲町八川。
Title: 八川站 (Yakawa Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往備後落合方向的列車會開啟右邊車門。曾經此站設有2面2線的相對式月台，現時舊2號月台已經撤走。此站是由木次鐵道部管理的簡易委託車站。
Title: 八川站 (Yakawa Station)
Section: 車站周邊

車站與國道314號之間設有島根縣道218號八川停車場線連接兩處。站前設有「八川蕎麥」的蕎麥麵店。乘客可在列車內預先致電給該蕎麥麵店預約出雲蕎麥麵。
Title: 八川站 (Yakawa Station)
Section: 使用狀況

根據「島根縣統計書」，以下為近年一日平均乘車人次列表。在1994年度的一日平均乘車人次為34人，1984年度年度的一日平均乘車人次為42人。
Title: 八川站 (Yakawa Station)
Section: 其他

電影《砂之器》（1974年）於此站取景，車站大樓被用作為龜嵩站（月台於出雲八代站取景）。
Title: 八川站 (Yakawa Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道 木次線出雲橫田－八川－出雲坂根
Title: 德力公團前站 (Tokuriki Kōdanmae Station)
Section: abstract

德力工團前站（日语：徳力公団前駅／とくりきこうだんまええき Tokuriki-kōdanmae eki */?），是一個位於福岡縣北九州市小倉南區德力一丁目，北九州高速鐵道小倉線的鐵路車站。車站編號為10。
Title: 德力公團前站 (Tokuriki Kōdanmae Station)
Section: 歷史

1985年（昭和60年）1月9日 - 開業。
Title: 德力公團前站 (Tokuriki Kōdanmae Station)
Section: 車站構造

側式月台2面2線的高架車站。
Title: 德力公團前站 (Tokuriki Kōdanmae Station)
Section: 使用狀況

2017年度的1日平均上下車人次為4,502人。各年度的1日平均上車人次如下表。
Title: 德力公團前站 (Tokuriki Kōdanmae Station)
Section: 車站周邊

UR都市機構德力團地北九州市立小倉南武道場北九州市立廣德中學校北九州市立廣德小學校福岡銀行 德力分行西日本都市銀行 徳力分行小倉德力郵局Red Cabbage 德力店Hallo Day 德力本店
Title: 德力公團前站 (Tokuriki Kōdanmae Station)
Section: 鄰近車站

北九州高速鐵道■小倉線守恆（09） - 德力公團前（10） - 德力嵐山口（11）
Title: 榎町站 (Enokimachi Station)
Section: abstract

榎町站（日语：榎町駅／えのきまちえき Enokimachi eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T47。本車站只停靠普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。本站是立山線內繼五百石站和立山站後第三最多人使用的車站，縱然大部份時間都是無人站，但平日早上會安排站員負責站務事宜，但不負責發售車票事宜。車站主要服務大字五百石南部、米澤南部、榎北部和坂井澤的北部的居民，以及車站旁的町立雄山中學校和町立立山中央小學校的學生，反而所地在的大字前澤，相對的民居並不多。
Title: 榎町站 (Enokimachi Station)
Section: 車站結構
Subsection: 站房

單層木及組合夾板所建成的站房一座，左側為候車室，右側為已停止使用的站務室。採用開放式閘口，通過後，會經過一小段袝設上蓋的走廊，再上數級樓梯後直達月台部份。站房外左邊設有單車停泊處，右邊則設有洗手間。
Title: 榎町站 (Enokimachi Station)
Section: 車站結構
Subsection: 月台配置

1面1線的側式月台，不能作交換之用，亦未設有無障礙斜道，有效長度為3輛。約一半的月台都附有上蓋，近站房的部份更設有封閉式背板。列車靠站時，往立山站方向為左側上落，往電鐵富山站方向為右側上落。
Title: 榎町站 (Enokimachi Station)
Section: 歷史

1921年3月19日：立山鐵道五百石站～立山站（即現時岩峅寺站）開業。1931年3月20日：立山鐵道併入富山電氣鐵道內。1936年8月18日：五百石站～岩峅寺站改為1067毫米軌闊及電化，並與富山電氣鐵道的「寺田支線」接軌，列車開始可由本站沿寺田支線直通至富山田地方站（即現時電鐵富山站附近）。2019年3月16日：增設車站編號。
Title: 榎町站 (Enokimachi Station)
Section: 相鄰車站

富山地方鐵道■立山線特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）通過普通五百石（T46）- 榎町（T47）- 下段（T48）
Title: 徐水站 (Xushui railway station)
Section: abstract

徐水站是京广铁路上的一座铁路车站，位于中国河北省保定市徐水区安肃镇，建于1899年，目前为三等站，邮政编码为072550。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。
Title: 徐水站 (Xushui railway station)
Section: 改造

徐水站原有的站房在线路西侧，旅客需经过涵洞方可到达车站。2012年12月，徐水站停止办理客运业务，只提供异地售票业务。2014年，因应津保铁路接入，徐水站开始扩建，在线路东侧建设新站房。徐水、保定两站的改造也使得2015年10月中旬京广线部分列车临时停运。徐水站站改工程于2015年12月17日通过验收，2016年1月10日重新开始办理客运业务。
Title: 华丰路站 (Huafeng Road station)
Section: abstract

华丰路站是杭州地铁3号线和规划6号线的地下车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市拱墅区石桥街道华丰路与华中路交叉口地下。
Title: 华丰路站 (Huafeng Road station)
Section: 车站结构

3号线华丰路站为地下二层岛式站台，位于华丰路和华中路交叉口，沿华丰路东西向向布置，有效站台宽度14米，设有双列停车线，总建筑面积43838平方米。3号线和6号线计划为T换乘。
Title: 华丰路站 (Huafeng Road station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

华丰路站共有8个出入口。目前D出口仅电梯投入使用，正式的出入口将配合周边地块开发建设。
Title: 华丰路站 (Huafeng Road station)
Section: 接驳交通

杭州公交A、E口：华中路华丰路口D、E口：华丰村F、G1a口：华丰路华悦路口杭州公共自行车
Title: 华丰路站 (Huafeng Road station)
Section: 历史

2018年4月3日，车站开工。2021年12月8日，本站定名为华丰路站。2022年2月21日，3号线车站随3号线首通段一起开放。
Title: 國博中心南站 (South International Expo Center station)
Section: abstract

國博中心南站是武汉地铁6号线和16号线的一座地下车站，位于武汉市汉阳区，於2016年12月28日啟用，車站規劃時稱“博览中心站”“國博中心站”。
Title: 國博中心南站 (South International Expo Center station)
Section: 车站构造

车站设于位于拦江堤路和四新南路高架桥交叉处，平行于拦江堤路设置。车站形式为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站后设置折返线，连接老关村车辆段。车站共设9个出入口，其中3个为周边物业预留，10个风亭，全部为低矮风亭。车站总建筑面积约为23364㎡，其中主体建筑面积约为18516.1㎡。
Title: 國博中心南站 (South International Expo Center station)
Section: 运营信息

6号线首末班车时间
Title: 國博中心南站 (South International Expo Center station)
Section: 邻近地区

车站东临目前华中地区规模最大综合会展中心武汉国际博览中心。9个出口中，4个出口与国博中心无缝衔接。亦可以与国博中心交通港衔接，实现轨道交通与公交的换乘。亦可通过此站到达临近的武汉国博洲际酒店、武汉国际会议中心。
Title: 國博中心南站 (South International Expo Center station)
Section: 未来发展

12号线（环线）将在此站与6号线换乘。
Title: 國博中心南站 (South International Expo Center station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 國博中心南站 (South International Expo Center station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 大户濑站 (Ōdose Station)
Section: abstract

大戶濑站（日语：大戸瀬駅／おおどせえき Ōdose eki */?）位于青森县西津轻郡深浦町大字田野泽字汐千滨，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的五能线上的鐵路車站。
Title: 大户濑站 (Ōdose Station)
Section: 历史

1933年11月5日 - 车站投入运营。1971年10月1日 - 车站无人化。1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。2010年4月1日 - 管理站由深浦站变为五所川原站。2010年11月 - 新站房投入使用。
Title: 大户濑站 (Ōdose Station)
Section: 车站结构

本站為侧式站台1台1线的地上车站。原侧式站台2台2线车站，现废弃站台已埋没与杂草中。本站也是由五所川原站管理的無人車站。东北新干线的新青森站开业时，曾对本站老旧站房进行重建。新建站房为木制平房，约9.9平米，以渔民小屋为主题。站房墙壁上画有银杏叶图案并标注北金泽“日本最好的银杏”。
Title: 大户濑站 (Ōdose Station)
Section: 相邻车站

東日本旅客铁道■五能线□快速通过■普通风合濑－大户濑－千叠敷
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: abstract

篠目站（日语：篠目駅／しのめえき Shinome eki */?）是位於山口縣山口市阿東篠目字細野，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山口線車站。
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: 歷史

1917年（大正6年）7月1日 - 山口線山口站延伸至此站，此站啟用。當時車站位於山口縣阿武郡篠生村篠目字細野。1918年（大正7年）4月28日 - 山口線從此站延長至三谷站。成為中途車站。1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著阿東町成立，車站地址變為山口縣阿武郡阿東町篠目字細野。1971年（昭和46年）8月10日 - 終止貨物起卸業務。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。2010年（平成22年）1月16日 - 隨著阿東町編入山口市（第三次），車站地址變成現時的地址。2013年（平成25年）7月28日 - 發生暴雨成災，包括此站在內，宮野站至益田站之間暫停服務（宮野站至地福站之間於8月5日重開，津和野站至益田站於11月16日重開）。地福站至津和野站之間重開日期為平成26年8月23日。
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由新山口站管理的無人車站。車站大樓位於下行線西邊靠近山口一方，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。此站設有廁所。車站大樓和大樓對面還遺留了蒸氣機車時代的水塔。曾經站前商店可發售車票（只限常備券），但是在2019年5月終止此安排。
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

實際上沒有上述月台編號。上述編號只限列車運輸指令上的編號。
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: 利用狀況

以下為近年的乘車人次列表：
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: 車站周邊

車站位於阿東地區西南端的山區。站前設有小村落。車站東北方約600米，沿山口線路軌旁設有阿東町立篠目小學，該學校在1999年度起關校。車站西邊約1公里處設有國道9號。
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: 其他

在2004年，TBS電視劇《砂之器》中，劇中的龜嵩站在此站取景。在2009年夏天的青春18車票海報在此站取景。
Title: 篠目站 (Shinome Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）■山口線臨時快速「SL山口號」停車站仁保－篠目－長門峽
Title: 紀伊御坊站 (Kii-Gobō Station)
Section: abstract

紀伊御坊站（日语：紀伊御坊駅／きいごぼうえき Kii-Gobō eki */?）是位於和歌山縣御坊市薗，屬於紀州鐵道的紀州鐵道線車站。
Title: 紀伊御坊站 (Kii-Gobō Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是直營車站，整日設有車站職員當值。站内設有2條側線，分別用作檢查車輛和停泊車輛之用。已經退役的KiHa603於站內保存。此站曾設有2面2線的相對式月台，當時設有列車交會設備。現時靠近站房一方的月台已經停用，停用月台上還保留了站名牌。此站設有列車夜間停泊。本站的站房於1979年竣工。1978年3月，為紀念車站啟用50周年而發售紀念車票，紀念車票收入為2,000萬日圓，該收入用作興建新的站房。樓內設有紀州鐵道鐵道部事務所。
Title: 紀伊御坊站 (Kii-Gobō Station)
Section: 車站周邊

車站位於御坊市中心。市政廳比較接近市役所前站。國保日高綜合醫院御坊市民文化會館御坊市立體育館御坊市立御坊小學熊野御坊南海巴士 御坊分社松源 御坊店
Title: 紀伊御坊站 (Kii-Gobō Station)
Section: 歷史

1931年（昭和6年）6月15日 - 御坊町站啟用。6月 - 車站改名為紀伊御坊站。1979年（昭和54年）9月21日 - 現時的車站大樓竣工。
Title: 紀伊御坊站 (Kii-Gobō Station)
Section: 利用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。
Title: 紀伊御坊站 (Kii-Gobō Station)
Section: 其他

只有此站設有售票處，該處可購買回數票、定期票、入場票和普通車票。由於御坊站由JR西日本管轄，因此不可在該處購買紀州鐵道車票。於此站發售的普通車票為硬式車票。發售區間為了此鐵路線外，還有經御坊站轉乘前往紀勢本線，經和歌山站轉乘前往阪和線、和歌山線，以及直通至阪和線前往大阪環狀線方向的聯絡車票。紀州鐵道創業70周年紀念車票只可在此站購買。紀州鐵道創業70周年的紀念商品也只可在此站購買，但是也可以透過郵購購買。
Title: 紀伊御坊站 (Kii-Gobō Station)
Section: 相鄰車站

紀州鐵道紀州鐵道線學門－紀伊御坊－市役所前
Title: 水成川站 (Mizunarikawa Station)
Section: abstract

水成川站（日语：水成川駅／みずなりかわえき Mizunarikawa eki */?）是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR九州）指宿枕崎線的鐵路車站。
Title: 水成川站 (Mizunarikawa Station)
Section: 車站構造

一個1面1線側式月台，不可以列車交會。無人站。地上車站。
Title: 水成川站 (Mizunarikawa Station)
Section: 历史

1963年（昭和38年）10月31日：車站啟用。1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。
Title: 水成川站 (Mizunarikawa Station)
Section: 車站周邊

水成川簡單郵局國道226號
Title: 水成川站 (Mizunarikawa Station)
Section: 相鄰車站

九州旅客鐵道指宿枕崎線石垣－水成川－穎娃大川
Title: 水成川站 (Mizunarikawa Station)
Section: 相關項目

日本鐵路車站列表
Title: 內山站 (Uchiyama Station)
Section: abstract

內山站（日语：内山駅／うちやまえき Uchiyama eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣黑部市，車站編號為T39，現時為無人車站。
Title: 內山站 (Uchiyama Station)
Section: 車站結構

建有一座以木搭成的單層站舍1座，自開業至今一直使用，是過往一般郊區有人留守的車站規格，正門則開設於側面。整個車站建於斜坡上，並而兩段樓梯連接。通過大門後，便為候車大堂，開放式閘口設於右側，前端為原來售票窗口，現時已被圍板封閉並改為告示板。後端為已棄用的站員留宿處，只能月台內進入，由於使用人數不太多，並沒有設置自動售票機，但裝有整理票發印機供上車之用。設有側式月台2座，有效長度為3輛，為列車交換車站，現時約有3分之1的班次會在此進行列車交換，是全露天設計，在往電鐵富山站方向的月台則另外建有一座細小的候車小屋。月台間以末端向富山方向的平交道連接。
Title: 內山站 (Uchiyama Station)
Section: 歷史

1923年11月21日：黑部鐵道下立站～桃原站開業。1943年：1月1日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，路線改稱黑部線。11月11日：電壓由600V提升至1500V，並開始直通至電鐵富山站。
Title: 內山站 (Uchiyama Station)
Section: 相鄰車站

富山地方鐵道■本線特急「宇奈月」、「黑部」、「阿爾卑斯」通過急行、快速急行、普通愛本（T38）－內山（T39）－音澤（T40）
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: abstract

俵田站（日语：俵田駅／たわらだえき Tawarada eki */?）是位於千葉縣君津市俵田1630號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: 歷史

1921年（大正10年）7月10日：千葉縣營鐵道久留里線車站啟用。1923年（大正12年）9月1日：路線被國有化。1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。2008年（平成20年）1月3日：舊候車室因火災而燒毀。2009年（平成21年）3月14日：此站編入至東京近郊區間。年內：新候車室翻新。
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台可容納2卡車廂。當3卡編成以上列車停靠此站時，列車前進方向的首2卡車廂會停在月台中，但是第3卡以後的車廂會進行選擇性車門操作。此站成為由久留里站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月台上設有預製部件建成的候車室。此站設有乘車站證明票發行機。廁所為男女分開的濕廁。
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: 使用狀況

在2006年（平成18年）度1日平均乘車人次為64人，以下為乘車人次變化列表：
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: 車站周邊

國道410號千葉縣道24號千葉鴨川線千葉縣道145號長浦上總線千葉縣道163號小櫃佐貫停車場線小櫃川白山神社 - 該處設有一個傳說與弘文天皇有關。白山神社古墳米利Heart&Green君津俵田店Yax藥品久留里店俵田站前公園
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: 巴士路線

「俵田」巴士站是位於柏青哥店前Axie號途經東京灣跨海公路。在木更津金田巴士總站可轉乘高速巴士前往羽田機場/成田機場。
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）■久留里線小櫃－俵田－久留里
Title: 俵田站 (Tawarada Station)
Section: 注腳
Subsection: 使用狀況

千葉縣統計年鑑
Title: 御領站_(廣島縣) (Goryō Station (Hiroshima))
Section: abstract

御領站（日语：御領駅／ごりょうえき Goryō eki */?）是井原鐵道井原線的車站，位於廣島縣福山市神邊町下御領。
Title: 御領站_(廣島縣) (Goryō Station (Hiroshima))
Section: 歷史

1999年（平成11年）1月11日 - 井原線開通，此站啟用。
Title: 御領站_(廣島縣) (Goryō Station (Hiroshima))
Section: 車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。高架橋下設有候車室。此站是無人車站，沒有自動售票機。此站設有泊車轉乘設施，於站前設有停車場，可停泊13架車輛。站名牌的下半部分的圖像是車站附近的堂堂公園和鬼傳說相關的繪畫。
Title: 御領站_(廣島縣) (Goryō Station (Hiroshima))
Section: 車站構造
Subsection: 月台

1號月台可向總社方向折返，但沒有營業列車使用。
Title: 御領站_(廣島縣) (Goryō Station (Hiroshima))
Section: 使用狀況

以下為1日平均使用車站人次。
Title: 御領站_(廣島縣) (Goryō Station (Hiroshima))
Section: 車站周邊

福山市立神邊東中學福山市立御野小學御領郵局福山通運福山神邊物流中心國道313號國道486號廣島縣道·岡山縣道102號下御領井原線堂堂公園八丈岩
Title: 御領站_(廣島縣) (Goryō Station (Hiroshima))
Section: 相鄰車站

井原鐵道■井原線子守歌之里高屋－御領－湯野
Title: 富貴車站 (Fugui railway station)
Section: abstract

富貴車站可以指：富貴車站 (台灣)，臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站，位於臺灣新竹縣橫山鄉，舊稱南河車站。富貴車站 (日本)，名古屋鐵道河和線與知多新線的交會車站，位於日本愛知縣知多郡武豐町
Title: 薩摩川尻車站 (Satsuma-Kawashiri Station)
Section: abstract

薩摩川尻車站（日语：薩摩川尻駅／さつまかわしりえき Satsuma-kawashiri eki */?）是九州旅客鐵道指宿枕崎線沿線的一個無人車站，位於日本鹿兒島縣指宿市開聞千田敬吾長刀4771。
Title: 薩摩川尻車站 (Satsuma-Kawashiri Station)
Section: 車站構造

側式月台、一面一線無人站
Title: 薩摩川尻車站 (Satsuma-Kawashiri Station)
Section: 車站周邊

池田湖
Title: 薩摩川尻車站 (Satsuma-Kawashiri Station)
Section: 歷史

1960年3月22日：設站。1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站經營由JR九州繼承。
Title: 薩摩川尻車站 (Satsuma-Kawashiri Station)
Section: 相鄰車站

九州旅客鐵道指宿枕崎線西大山－薩摩川尻－東開聞
Title: 河山站 (Kawayama Station)
Section: abstract

河山站（日语：河山駅／かわやまえき Kawayama eki */?）是位於山口縣岩國市美川町四馬神，屬於錦川鐵道的錦川清流線車站。
Title: 河山站 (Kawayama Station)
Section: 歷史

1960年（昭和35年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）岩日線開設此站，當時為終點站。當時車站位於山口縣玖珂郡美川町大字四馬神。1963年（昭和38年）10月1日 - 此站至錦町站之間開通，此站成為中途站。1971年（昭和46年）- 隨著日本鑛業河山營業所關閉，此站結束貨物業務。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。7月25日 - 由錦川鐵道接管岩日線。2006年（平成18年）3月20日 - 隨著岩國市（第二次）成立，車站地址變成現時的地址。
Title: 河山站 (Kawayama Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。後來靠近站房的路軌與本線斷開連接，使此站無法進行列車交會。現時已停用的路軌旁仍保留臂木式號誌機和轉轍器聯鎖。此站是無人車站，站內沒有售票處和自動售票機，僅設有候車室和廁所。月台北端和站內設有出入口。車站正面的出入口設有數十級樓梯。車內也沒有商店或自動販賣機。現在車站靠近錦町一方的左手邊曾經設有貨物編組場，該處設有由日本鑛業河山營業所出產的硫化鐵礦石，並運送往岩國方向。在該處後方還遺留了一些路軌。
Title: 河山站 (Kawayama Station)
Section: 車站周邊

站前的廣場中設有「河山站」巴士站和自動販賣機，也設有停車場。站前的道路為山口縣道69號德山本鄉線，該縣道沿錦川上遊（錦町站）方向前進後，會經過錦雲橋，跨越錦川，連接河流對面岸的國道187號。岩國市立三川保育園岩国地區消防組合西消防署玖北第一出張所山城商工會 美川分所在國道187號沿線上岩國警署河山警官駐在所岩國市政廳錦綜合分所美川分所JA山口東 美川分所河山郵局EDION美川店
Title: 河山站 (Kawayama Station)
Section: 巴士路線

以下所有路線都是由岩國市生活交通巴士行走（路線資料截至2017年12月），並且班次較少，年尾年頭（12月31日～1月2日）暫停服務。「河山站」巴士站（位於站前廣場內）美川地域內路線（錦中學前 - 錦町站 - 本鄉口 - 河山站 - 上舟津 - 南桑本町 - 小鄉町） - 除了星期三外每日行走本鄉地域、錦中央醫院線〔（錦中央醫院前 - 柳瀨橋 -）河山站 - 上迫口 - 周防本鄉〕豬之木屋、藤谷、天竺線（福田醫院前 - 上舟津 - 上宮之串 - 河山站 - 豬之木屋） - 除了假日外，逢星期二、六行走（1往返班次）「下宮之串」巴士站（國道187號上，從此站向錦町站方向步行約7～10分鐘）除了上述「河山站」巴士站停靠的路線外，還有下列2路線西谷、東谷、立木線（福田醫院前 - 上舟津 - 下宮之串 - 柳瀨橋 - 西谷） - 除了假日外，逢星期一、三行走（1往返班次）市原線（福田醫院前 - 上舟津 - 下宮之串 - 市原 - 周防尾崎） - 除了假日外，逢星期一、四行走（1往返班次）「本鄉口」巴士站（國道187號上，從此站向錦町站方向步行約10～11分鐘）除了「河山站」和「下宮之串」巴士站停靠的路線外，還有本鄉地域、錦中央醫院線和錦中央醫院前起點班次（除了假日外，星期一至五行走）
Title: 河山站 (Kawayama Station)
Section: 相鄰車站

錦川鐵道錦川清流線根笠－河山－柳瀨
Title: 龜戶水神站 (Kameidosuijin Station)
Section: abstract

龜戶水神站（日语：亀戸水神駅／かめいどすいじんえき Kameido-suijin eki */?）是位於日本東京都江東區龜戶八丁目，屬於東武鐵道龜戶線的鐵路車站。本站的編號為TS 43，也是江東區最北邊的車站。
Title: 龜戶水神站 (Kameidosuijin Station)
Section: 歷史

1928年（昭和3年）4月15日：車站開業，當時在現站的西南方。1946年（昭和21年）12月5日：與鄰站北十間站合併，站址遷至兩站中間（現址）。
Title: 龜戶水神站 (Kameidosuijin Station)
Section: 車站構造

本站為雙綫雙程側式月台地面車站，站房設於龜戶方向月台近東吾嬬一側，兩月台間以站內平交道連接。
Title: 龜戶水神站 (Kameidosuijin Station)
Section: 使用情況

2017年度單日平均上下車人次為4,074人。近年1日平均上車人次推移如下表。據2016年統計，本站是東京23區內客運車站（路面電車除外）中單日乘車人數第九少的車站，若扣除單軌等新交通系統，則僅高於小田急小田原線南新宿站。
Title: 龜戶水神站 (Kameidosuijin Station)
Section: 車站周邊

丸八通東京都立江東商業高等學校中央學院大學中央高等學校水神社，通稱：龜戶水神、龜戶水神社、龜戶水神宮。龜戶中央公園江東區龜戶運動中心江東龜戶五郵便局
Title: 成渝立交站 (Chengyu Flyover station)
Section: abstract

成渝立交站位于中華人民共和國四川省成都市成华区，是成都地铁2号线的地下车站。
Title: 成渝立交站 (Chengyu Flyover station)
Section: 车站概要

本站位于东三环路五段与金沙江路丁字路口地下，呈东西向布置，于2012年9月16日开通使用。临近成都规模最大的国铁车站——成都东站东广场，在2号线建设期间，本站曾使用工程名“站东广场站”。
Title: 成渝立交站 (Chengyu Flyover station)
Section: 车站结构

本站为三层（局部单层）三跨岛式站台车站，总长182.30米，有效站台长度120米，车站总建筑面积11565平方米。
Title: 成渝立交站 (Chengyu Flyover station)
Section: 出入口信息

本站目前开放4个出入口。
Title: 成渝立交站 (Chengyu Flyover station)
Section: 大事记

2008年11月12日，正式开工；2010年5月24日，主体结构封顶；2012年9月16日，正式启用。