shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 藏龙东街站 (Canglong East Street station)
Section: 车站结构

车站位于高新六路与藏龙东街交叉口处东北侧，沿高新六路东西向布置，与远期同一路由的9号线平行换乘。车站外包总长为290.30m，标准段总宽为20.9m。藏龙东街站为地下二层岛式站台车站，有效站台宽度为12m。车站设置4个出入口、3组风亭。
Title: 藏龙东街站 (Canglong East Street station)
Section: 鄰近地點

藏龙·星天地、长咀社区、中冶创业苑、凤凰花园3期
Title: 藏龙东街站 (Canglong East Street station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 藏龙东街站 (Canglong East Street station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 多贝莱站 (Dobele Station)
Section: abstract

多贝莱站（拉脫維亞語：Dobele stacija）是叶尔加瓦-利耶帕亚铁路线上的一个火车站，车站建于1927年，是多贝莱重要的铁路枢纽。
Title: 藕池站 (Ouchi station (Ningbo Rail Transit))
Section: abstract

藕池站是浙江省宁波市的一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通2号线，于2015年9月26日启用。
Title: 藕池站 (Ouchi station (Ningbo Rail Transit))
Section: 位置

藕池站位于海曙区启运路与丽园南路路口东侧。
Title: 藕池站 (Ouchi station (Ningbo Rail Transit))
Section: 车站形制

藕池站长187米，标准段宽17.8米，深17.36米，设3个出口，2组风亭。地下一层为站厅，二层为岛式车站。
Title: 藕池站 (Ouchi station (Ningbo Rail Transit))
Section: 出入口

藕池站规划设置3个出入口。
Title: 藕池站 (Ouchi station (Ningbo Rail Transit))
Section: 交通接驳

藕池站接驳公交藕池地铁站及丽园南路启运路口站。
Title: 长临河站 (Changlinhe railway station)
Section: abstract

长临河站是合福客运专线上的一座车站，位于中华人民共和国安徽省合肥市肥东县长临河镇，隶属于上海铁路局，于2015年6月28日开通运营。长临河站建筑面积近4千平方米，站前广场占地约2万平方米。车站位于巢湖边，距巢湖三分钟车程。
Title: 金佩站 (Kumpae station)
Section: abstract

金佩站（韓語：금패역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道茂山郡的一個鐵路車站，属于茂山线。
Title: 金佩站 (Kumpae station)
Section: 邻近车站

茂山线車嶺站 - 金佩站 - 新站站
Title: 北河內站 (Kita-Gōchi Station)
Section: abstract

北河內站可以是指：位於德島縣海部郡美波町，屬於JR四國牟岐線的北河內站位於山口縣岩國市，屬於錦川鐵道錦川清流線的北河內站
Title: 钟岗站 (Zhonggang station)
Section: abstract

钟岗站为广州地铁21号线的车站，位于中國廣東省广州市增城区324国道（增城大道）通民大道口东侧。车站于2018年12月28日随21號線首通段通车而启用。
Title: 钟岗站 (Zhonggang station)
Section: 車站結構
Subsection: 車站樓層

本站为地下两层11米岛式站台车站，全长228米，标准段宽为19.9米。车站地面為324国道、通民大道、广州市妇女儿童医疗中心增城院区及邻近建築，地下一層为站厅层，地下二層為21號線月台。
Title: 钟岗站 (Zhonggang station)
Section: 車站結構
Subsection: 站厅

钟岗站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心，同时设有自动售卖机。为方便行人进出，目前站厅南侧被划分为收费区，收费区内设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往月台层。
Title: 钟岗站 (Zhonggang station)
Section: 車站結構
Subsection: 月台

本站設有一個島式月台，位於324国道地底。本站的卫生间和母婴室位于站台层西端。
Title: 钟岗站 (Zhonggang station)
Section: 車站結構
Subsection: 出入口

钟岗站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
Title: 钟岗站 (Zhonggang station)
Section: 歷史

本站于2012年开始进场围蔽，2013年11月15日作为全线首个试验性工点率先动工，2014年8月进入地下土方开挖阶段，2015年11月30日实现主体结构封顶，2016年11月9日开始安装车站设备。车站于2018年9月28日移交运营部门调试，12月28日12时28分随21號線首通段通车而正式启用。
Title: 清川江站 (Chongchongang station)
Section: abstract

清川江站（朝鲜语：청천강역／淸川江驛 Ch'ŏngch'ŏn'gang yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道博川郡的一個鐵路車站，属于平义线和龟凤山线。
Title: 清川江站 (Chongchongang station)
Section: 邻近车站

平义线新安州青年站 - 清川江站 - 孟中里站龟凤山线清川江站 - 松道站
Title: 學園通站 (Gakuen-dōri Station)
Section: abstract

學園通站（日语：学園通り駅／がくえんどおりえき Gakuendori eki */?）是位於香川縣木田郡三木町、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N13，現為無人車站，亦是琴電制度下的「途中下車指定站」。此站是繼琴平線三條站建成後46年後，琴電再有新建的車站。而在長尾線中，則是繼公文明站之後50年來新建的車站。車站名稱取自於車站東邊的町道「學園通」（其正式名稱為「三木町道鹿伏南地線」），「學園」即指座落在町道上、位於車站北端約400米的香川縣立三木高等學校。
Title: 學園通站 (Gakuen-dōri Station)
Section: 車站構造

自開始使用起，便採用簡易車站模式運作，沒有站房，所有車站機能一概設置於月台上的有蓋候車亭內。東端末端及月台中央皆設為無障礙斜道出入口，另在站外西端建有一座男、女、傷殘人士獨立使用的洗手間一座，以及社區巴士總站。月台後面為單車停泊場。
Title: 學園通站 (Gakuen-dōri Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

側式月台1座，長60米，以水泥板及鋼架所建成。有蓋候車亭內設置了1組對應上、下車的IC卡感應器、一部簡易式自動售票機、候車座椅及自動販賣機。列車停靠時，往高松築港方向為右側上落；往長尾方向為左側上落。
Title: 學園通站 (Gakuen-dōri Station)
Section: 歷史

2002年9月28日：開業，為三木町請願站。車站設於bell-city購物中心停車場南邊。設有町營泊車轉乘專用的月租停車場。2005年11月1日：車站西邊增設了社區巴士總站。2017年10月：車站西邊加建了洗手間。
Title: 學園通站 (Gakuen-dōri Station)
Section: 重大事故

1978年11月3日下午2時35分，一架從長尾站前往瓦町站的750形列車（770號＋760號2輛，9名乘客）以約70km/h行走中。當靠近鹿伏中央平交道處（即現時本站向長尾方向前面的平交道）時，與一架超速的大型垃圾車相撞，770號撞向垃圾車，垃圾車被推進約20米後跌落在北邊的稻田（約1米下，現時為bell-city停車場）。770號車頭嚴重損毀。而760號車廂也出軌。事件導致41歲列車司機殉職，27歲垃圾車司機亦證實死亡。位於770號車廂內的2名乘客則受重傷，760號的車掌受輕傷。這件事也成為了琴電史上唯一造成職員死亡的意外事故。事後，由於770號因損毀嚴重，結果被現場拆毀退役，而760號後來於佛生山工場修理後再次服務。
Title: 學園通站 (Gakuen-dōri Station)
Section: 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道■長尾線平木（N12）－學園通（N13）－白山（N14）
Title: 大丰站 (Dafeng station)
Section: abstract

大丰站可以指：大丰站 (平安南道)，朝鲜铁路南洞線在平安南道的车站。大丰站 (湖南省)，长株潭城际铁路在湖南省株洲市的车站，规划时称云龙站。大丰站 (新疆)，新疆昌吉一个已关闭的铁路车站。盐城大丰站，盐通高速铁路在江苏省盐城市大丰区的车站，规划时称大丰站。大丰站 (成都)，成都地铁5号线的车站。
Title: 富丰桥站 (Fufengqiao station)
Section: abstract

富丰桥站是一个位于中国北京市丰台区看丹街道西四环南路、富丰路、科兴路交叉口，属于北京地铁16号线的地铁车站，2022年12月31日启用。
Title: 富丰桥站 (Fufengqiao station)
Section: 位置

富丰桥站位于北京市区西南部，四环路，富丰路和科兴路交叉口南侧，呈东西走向。
Title: 富丰桥站 (Fufengqiao station)
Section: 结构

富丰桥站为地下二层车站，岛式站台设计。
Title: 吴圩机场站 (Wuxu Airport railway station)
Section: abstract

吴圩（xū）机场站（壯語：Camh Vujhih Gihcangz）位于中华人民共和国广西壮族自治区南宁市江南区，是南凭高速铁路上的高铁站（也是南凭高速铁路上唯一一座地下车站），与南宁吴圩国际机场共构，2022年12月5日启用。
Title: 吴圩机场站 (Wuxu Airport railway station)
Section: 车站结构

本站站台形式为地下双岛式站台。
Title: 吴圩机场站 (Wuxu Airport railway station)
Section: 歷史

2022年12月5日启用。
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: abstract

大多喜站（日语：大多喜駅／おおたきえき Ōtaki eki */?）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町大多喜264號，夷隅鐵道的夷隅線車站。所有夷隅鐵道的車輛存放在此站內。此站被選為關東車站百選車站之一。
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: 歷史

1930年（昭和5年）4月1日 - 國鐵木原線大原至大多喜之間開通，此終點站啟用。為一般車站。1933年（昭和8年）8月25日 - 木原線此站至總元之間開通，成為中途車站。1974年（昭和49年）10月1日 - 結束貨物起卸業務，成為旅客車站。1984年（昭和59年）2月1日 - 結束行李起卸業務。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。1988年（昭和63年）3月24日 - 木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。1998年（平成10年） - 被選為「關東車站百選」之一。選定理由は「以城堡作為主題的車站大樓。以及紀念日本首個天然氣開發地而設的燈的車站」。2009年（平成21年）9月1日 - 在冠名權下，此站的愛稱定為牙科支持（日语：デンタルサポート）。
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: 歷史
Subsection: 冠名權

此站的冠名權是由在千葉縣內上門齒科服務的牙科支持株式會社（日语：デンタルサポート株式会社）取得。在2009年（平成21年）9月起，此站設定了愛稱牙科支持，在各個地方都會標記該愛稱。當初該冠名權只有1年契約，後來契約獲得延長。
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。站內同時設有夷隅鐵道總部。此站設有櫃臺和自動售票機。由於櫃臺業務由鐵路總部職員負責，因此沒有鐵路公司職員專責車站業務，在組織上為無人車站。1號月台和2號月台之間有一些距離，靠近車站大樓的是1號月台。2號月台靠近大原一方和1號月台靠近上總中野一方設有站內平交道。在2007年（平成19年）3月6日，新設了三之丸檢票口。該處只於千葉縣立大多喜高等學校學生使用，因此只於早上和黃昏時間開放。在車站大樓旁（檢查口外）有男女分開的廁所（濕廁）。在檢票口內沒有廁所。站內設有車廠，存放了夷隅鐵道所有車輛。所有車輛均在該處夜間停泊，車廠內也有替換、救援專用的軌道車，車廠內設有為列車加油的加油站。在站內可看見列車拼結作業。在東京電視台「冠軍〜達人的技術拯救世界〜」節目中其中一個企劃下，為夷隅鐵道進行支援，當時使用發泡膠製作了本多忠勝像。在完成後，本多忠勝像於2008年（平成20年）11月移動至1號月台檢票口旁。
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: 使用狀況

在2018年度，1日平均乘車人次為254人，以下為近年一日平均乘車人次變化：
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: 車站周邊

此站位於古老的大多喜城城下町，同時為大多喜町中心。車站附近設有行政機關、公共設施和中小型商店。車站西邊設有小山（平山城），東邊設有夷隅川流過。
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: 巴士路線

部分巴士路線不會駛入站前巴士站，而部分則駛入站前巴士站。「大多喜站」巴士站「久保」巴士站
Title: 大多喜站 (Ōtaki Station (Chiba))
Section: 相鄰車站

夷隅鐵道■夷隅線城見丘－大多喜－小谷松
Title: 下泉站 (Shimoizumi Station)
Section: abstract

下泉站（日语：下泉駅／しもいずみえき Shimozumi eki */?）是位於靜岡縣榛原郡川根本町下泉，大井川鐵道的大井川本線車站。在2011年（平成23年）10月1日起，SL急行不再停此站。在2012年（平成24年）9月1日時間表修正起，下行川根路1號再次停靠此站。
Title: 下泉站 (Shimoizumi Station)
Section: 歷史

1931年（昭和6年）2月1日 - 車站啟用。2010年（平成22年）5月1日 - 成為無人車站。
Title: 下泉站 (Shimoizumi Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台和側線。此站是無人車站。
Title: 下泉站 (Shimoizumi Station)
Section: 使用狀況

在2007年度，1日平均乘車人次為57人。
Title: 下泉站 (Shimoizumi Station)
Section: 車站周邊

大井川川根本町營場町立中川根南部小學靜岡縣道77號川根寸又峽線靜岡縣道263號春野下泉停車場線國道362號
Title: 下泉站 (Shimoizumi Station)
Section: 巴士路線

川根本町營巴士淺瀨號山翡翠號
Title: 下泉站 (Shimoizumi Station)
Section: 相鄰車站

大井川鐵道大井川本線鹽鄉－下泉－田野口
Title: 邢台站 (Xingtai railway station)
Section: abstract

邢台站，位于中华人民共和国河北省邢台市桥东区，是京广铁路与和邢铁路上的火车站，建于1903年，由北京铁路局邯郸车务段管辖。
Title: 邢台站 (Xingtai railway station)
Section: 车站结构

邢台站目前使用的站房建于1990年。候车大厅上方采用三组四块组合型双曲抛物面扭壳结构屋盖覆盖，每个方厅平面尺寸均为24米×24米。售票处位于候车室南侧，行包房位于候车室北侧。
Title: 邢台站 (Xingtai railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

邢台站设有8条到发线（含2条正线）和7条调车线，货场位于广州端咽喉。北京咽喉端设有晶牛玻璃、薄板厂专用线；广州端则设有通往粮库、陶料场、冶金和邢台钢铁等单位的专用线。和邢铁路建设时在本站和小康庄站间建设第三线、并新建机务折返段，为此车站增加2条到发线和1条调车线。
Title: 邢台站 (Xingtai railway station)
Section: 参见

邢台东站
Title: 启东站 (Qidong railway station (Jiangsu))
Section: abstract

启东站，位于中华人民共和国江苏省南通市启东市汇龙镇冬藏村，是宁启铁路上的火车站，于2019年1月5日开通运营，每日开行3对始发往南通的客运列车。启东火车站设计图包括站房、站前广场等区域，站房总建筑面积约8000平方米。站房设计方案融合了启东当地传统建筑元素。
Title: 中原站 (Zhongyuan railway station)
Section: abstract

中原站可以指以下的鐵路車站：
Title: 中原站 (Zhongyuan railway station)
Section: 中国大陆

中原站 (郑州)，陇海铁路郑州段的一座車站，原名郑州西站。
Title: 中原站 (Zhongyuan railway station)
Section: 日本

中原站 (日本)，九州旅客鐵道（JR九州）長崎本線的車站。武藏中原站，東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的車站。伊勢中原站，近畿日本鐵道（近鐵）山田線的車站。
Title: 中原站 (Zhongyuan railway station)
Section: 台湾

中原站 (新北市)，台北捷運環狀線的車站。中原車站 (桃園市)，臺灣鐵路公司縱貫線的車站。
Title: 鸡井站 (Kyejong station)
Section: abstract

鸡井站（朝鲜语：계정역／鷄井驛 Kyejŏng yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國黄海北道金川郡的一個鐵路車站。屬於平釜線。
Title: 鸡井站 (Kyejong station)
Section: 历史

1906年4月3日，落成使用。
Title: 鸡井站 (Kyejong station)
Section: 邻近车站

平釜线金川站 - 鸡井站 - 砺岘站
Title: 采拿站 (Cena Station)
Section: abstract

采拿站（拉脫維亞語：Cena stacija）是里加-叶尔加瓦铁路上的一个火车站，车站建于1931年，附近的居民点是采拿村。
Title: 23街車站 (23rd Street station (IRT Ninth Avenue Line))
Section: abstract

23街車站（英語：23th Street station）可以指：23街車站 (IRT第二大道線)（已拆除）23街車站 (IRT第三大道線)（已拆除）23街車站 (IRT萊辛頓大道線)23街車站 (BMT百老匯線)23街車站 (IND第六大道線)23街車站 (PATH)23街車站 (IRT第六大道線)（已拆除）23街車站 (IRT百老匯-第七大道線)23街車站 (IND第八大道線)23街車站 (IRT第九大道線)（已拆除）法庭廣場-23街車站23街車站 (舊金山輕軌)23街車站 (薩克拉門托輕軌)
Title: 石手川公園站 (Ishitegawa Park Station)
Section: abstract

石手川公園站（日语：石手川公園駅／いしてがわこうえんえき Ishitegawa-kōen eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY11，是70年代增設的通勤車站。部份月台座落在原來架設的鐵橋上，屬地面車站式的鐵橋站，與同樣位於四國島內，高知縣JR四國的土佐北川站，整個月台建於鐵橋上不同。而這條鐵橋經認定後，被評為全日本第三最最古老而又未曾被遷移過的鐵路橋樑，2012年，與同樣位於本站附近的「煉瓦橋（橫河原線、第26號溝橋）」一同獲得由土木學會頒發「土木學會選獎土木遺產」殊榮。2007年上映的電影《隔壁的戰爭》以本站作為劇中「北舞坂站」的場景。
Title: 石手川公園站 (Ishitegawa Park Station)
Section: 車站結構

為簡易車站模式，不設站舍或站務亭，與牛淵站同為橫河原線上的無人車站，於平交道路口旁便可沿無障礙斜道或樓梯進站。設有側式月台1座，列車不能在此交換，有效長度為4輛，其中向松山市站方向有超過2輛長度是位於鐵橋上。該部份的月台寬度也極為狹窄，地面上的安全白線完全貼近橋身，只有最盡頭約少於半節車廂的寬度才恢復如座落於地面上月台的部份一樣。尤當下行列車靠站時，該部份月台完全不適合作停留。月台出入口原置於另一末端向伊予立花站方向，亦只設有樓梯上落，後來因應車站改善工程，在月台後方加建了無障礙斜道，原本出入口的梯級被拆去，並圍上鐵柵，月台出入口及IC咭感應器都移前了約1個車廂的位置，除此以外，自動售票機的方向也作了180度的轉動，以配合從新入口進入購票。設備上，主要集中在月台出入口旁，設有數張候車座椅及自動售賣機，月台的上蓋長度和一般單月台的規格相約，只有不足1輛車廂長度設有上蓋。列車靠站時，下行往橫河原為右側上落；上行往松山市則為左側上落。
Title: 石手川公園站 (Ishitegawa Park Station)
Section: 歷史

1972年6月14日：開業。2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。
Title: 石手川公園站 (Ishitegawa Park Station)
Section: 相鄰車站

伊予鐵道■ 橫河原線松山市（IY10）－石手川公園（IY11）－伊予立花（IY12）
Title: 武志站 (Takeshi Station)
Section: abstract

武志站（日语：武志駅／たけしえき Takeshi eki */?）是位於島根縣出雲市武志町，一畑電車北松江線的車站。車站編號為4。
Title: 武志站 (Takeshi Station)
Section: 歷史

1914年（大正3年）4月29日 - 車站啟用。1930年（昭和5年）1月17日 - 車站廢止。1931年（昭和6年）11月16日 - 車站重開。1977年（昭和52年）- 成為無人車站。2006年（平成18年）4月1日 - 一畑電氣鐵道把鐵路業務分拆成為獨立的全資子公司一畑電車，此站由一畑電車繼承。
Title: 武志站 (Takeshi Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往松江方向的列車會開啟左邊車門。此站是無人車站。出口位於月台北邊。
Title: 武志站 (Takeshi Station)
Section: 車站周邊

若狹河堤（日语：若狭土手） - 車站東邊，江戶時代初期建設，位於斐伊川的河堤。斐伊川河川敷公園出雲市立北陽小學川跡社區中心MaxValu出雲稲岡店
Title: 武志站 (Takeshi Station)
Section: 使用狀況

根據「島根縣統計書」，以下為近年一日平均乘車人次列表。
Title: 武志站 (Takeshi Station)
Section: 相鄰車站

一畑電車北松江線■特急「Super Liner」、■特急、■急行通過■普通大津町（3）－武志（4）－川跡（5）
Title: 柏水场站 (Baishuichang station)
Section: abstract

柏水场站位于成都市新都区柏水村，是成都地铁5号线的一座高架车站，因地处柏水村而得名。本站于2019年12月27日启用。
Title: 柏水场站 (Baishuichang station)
Section: 车站结构

本站为地上二层岛式月台车站。
Title: 柏水场站 (Baishuichang station)
Section: 出入口信息

本站目前开放2个出入口。
Title: 金匮公园站 (Jinkui Park station)
Section: abstract

金匱公園站位于中华人民共和国江苏省无锡市濱湖区观山路和贡湖大道交叉口地下东侧，沿观山路东西向，是无锡地铁1号线的地铁车站。车站共设3个出入口，並分别在两侧侧墙预留物业接口，可使两侧地块通过地铁车站进行地下连通。为满足远期规划线的换乘需要，在车站南侧预留远期换乘通道。
Title: 金匮公园站 (Jinkui Park station)
Section: 車站概要

無錫地鐵金匱公園站位于无锡市太湖新城，是地铁1号线由北至南的第20个车站，也是1號線全线惟一以公园名字命名的车站。车站用淡蓝色的圆通管吊顶、白色的LED灯带与圆筒吊灯相隔，使站厅和站台的色彩呈現天空狀。該站南面可達太湖国际博览中心，北有金匮公园、金匮里小区，西面即是市民中心。地铁客流大多以游玩的市民和上班族为主。
Title: 青龙山地铁小镇站 (Qinglongshan Ditiexiaozhen station)
Section: abstract

青龙山地铁小镇站是武汉轨道交通7号线的一个车站，位于武汉市江夏区。
Title: 青龙山地铁小镇站 (Qinglongshan Ditiexiaozhen station)
Section: 运营信息

7号线首末班车时间
Title: 青龙山地铁小镇站 (Qinglongshan Ditiexiaozhen station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 青龙山地铁小镇站 (Qinglongshan Ditiexiaozhen station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 西別所站 (Nishibessho Station)
Section: abstract

西別所站（日语：西別所駅／にしべっしょえき Nishi-Bessho eki */?）是位於三重縣桑名市大字西別所，三岐鐵道的北勢線車站。
Title: 西別所站 (Nishibessho Station)
Section: 歷史

1914年（大正3年）4月5日 - 北勢鐵道車站啟用。1934年（昭和9年）6月27日 - 公司名稱改變，成為北勢電氣鐵道車站。1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併，成為三重交通車站。1964年（昭和39年）2月1日 - 鐵路事業轉讓至三重電氣鐵道。1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併，此站成為近鐵車站。1977年（昭和52年）4月20日 - 月台向阿下喜一方延伸5米（使月台長度：56米→61米）。1996年（平成8年）4月1日 - 成為無人車站。2003年（平成15年）4月1日 - 北勢線轉讓至三岐鐵道。2004年（平成16年）3月25日 - 車站大樓重建並開始使用。同時站前增設停車位置。2004年（平成16年）3月29日 - 車站加設無障礙設施。2004年（平成16年）11月19日 - 車站東邊設有免費停車場（20台），後來再增加10台。2005年（平成17年）3月26日 - 於此站折返專用的信號設備撤走。2005年（平成17年）9月1日 - 車站大樓內增設自動售賣機、自動補票機和自動閘機。同時增設來自東員站的遠端制控。2009年（平成21年）2月 - 鄰接車站的西別所變電站撤走。
Title: 西別所站 (Nishibessho Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台旁邊設有車站大樓。
Title: 西別所站 (Nishibessho Station)
Section: 特徴

此站是無人車站，月台上設有閉路電視，由東員站遠端監制此站。車站大樓內設有自動售票機1台、自動閘機（2座，其中一座可讓輪椅人士使用的闊閘機）和自動補票機1台。上述的自動售票機可購買普通車票、回數票。不可購買定期票。廁所位於閘口內，分別設有多用途廁所和男女分開的濕廁。此站沒有候車室。此站不像其他北勢線車站設有免費停車場，因此不可使用泊車轉乘。站前設有停車空間，因此方便在此站進行接送。但是停車空間比起其他站較狹窄。站前設有小型免費單車停泊場地（20架車位設有上蓋，10架車位沒有上蓋）。沒有的士於此站候客。此站沒有公共電話。此站設有無障礙設施，這是在三重縣的措施下規定。從以前（近鐵時代）設有此站折返列車班次。在2003年度起，於此站折返專用的信號設備撤走，現時列車不可於此站折返。從前，車站鄰接西別所變電站（用作供應北勢線的電力），現時已經撤走。
Title: 西別所站 (Nishibessho Station)
Section: 利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次。
Title: 西別所站 (Nishibessho Station)
Section: 車站周邊

八風巴士巴士站桑名西別所郵局
Title: 西別所站 (Nishibessho Station)
Section: 相鄰車站

三岐鐵道■北勢線馬道－西別所－蓮花寺1944年（昭和19年）7月1日前，此站至蓮花寺站之間設有稗田前站。
Title: 沈村站 (Chimchon Chongnyon station)
Section: abstract

沈村站（朝鲜语：침촌역／沈村驛 Ch'imch'on yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國黄海北道黄州郡的一個鐵路車站。1906年隨京義線通車啟用。
Title: 沈村站 (Chimchon Chongnyon station)
Section: 邻近车站

黄州站 - 沈村站 - 正方里站
Title: 汤村站 (Tangcun station)
Section: abstract

汤村站是廣州地鐵14號線知识城支线的一座車站，位於中國廣東省廣州市黄埔區知识大道，广州商学院西侧的地底。2017年12月28日随14号线知識城支線通车而启用。
Title: 汤村站 (Tangcun station)
Section: 車站結構
Subsection: 車站樓層

本站为地下两层岛式站台，占地面积约4,697.5平方米，全长225m。地面為知识大道、广州商学院及附近其它建築，地下一層为站厅层；地下二層為14號綫月台。
Title: 汤村站 (Tangcun station)
Section: 車站結構
Subsection: 站厅

汤村站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。为方便行人进出，汤村站站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。
Title: 汤村站 (Tangcun station)
Section: 車站結構
Subsection: 月台

本站設有一個島式月台，位於知识大道地底。本站的卫生间以及母婴室设于站台往新和方向的一侧。
Title: 汤村站 (Tangcun station)
Section: 車站結構
Subsection: 出入口

汤村站目前设有4个出入口供乘客进出。
Title: 汤村站 (Tangcun station)
Section: 历史

本站在规划和施工阶段被称作康大站。2017年4月，本站更名为知识城南站；开通前夕再定名为汤村站。本站是知识城支线建设工程的样板车站，于2014年3月13日率先开工建设。车站主体结构于同年7月11日开挖基坑、9月17日开始浇筑、2015年6月27日封顶，为全线首个主体结构封顶车站。2017年12月28日，本站随14号线知识城支线通车而启用。2018年10月，广州市交委与广州地铁集团在14号线知识城支线本站至镇龙段开展列车脱轨紧急疏散应急演练，其中10月11日19时至运营结束为预演，10月31日18时至次日12时为正式演练。演练期间本站停止对外服务。2021年12月1日，本站C1口投入使用。
Title: 桑田岛站 (Sangtiandao station)
Section: abstract

桑田岛站是苏州轨道交通2号线、6号线的车站，位于江苏省苏州市。本站于2016年9月24日启用。未来这里靠近规划中的苏州东站。
Title: 桑田岛站 (Sangtiandao station)
Section: 歷史

2016年9月24日，桑田島站隨2號線二期工程开通而開放。。2024年6月29日，6號線月台及站廳啟用。
Title: 信阳站 (Xinyang railway station)
Section: abstract

信阳站原名信阳州站，是位于河南省信阳市溮河区境内建于1902年、属武汉铁路局管辖的一座一等火车站。其经过铁路有京广铁路、宁西铁路。
Title: 信阳站 (Xinyang railway station)
Section: 位置

信阳站站址为河南省信阳市新华东路（原和平路）办公地址为信阳市二七街（原信阳车务段在天桥街）。信阳站离丰台站980公里，离广州站1303公里（京广线）；离南京站590公里，离西安站655公里（宁西线）；离襄阳站232公里（焦柳线） 。
Title: 信阳站 (Xinyang railway station)
Section: 等级

信阳站现为一等站（一等甲级技术站）。
Title: 信阳站 (Xinyang railway station)
Section: 历史

信阳站始建于1902年，为京广铁路江北段（原京汉铁路）使用时间最长的车站。现有站房于1992年所建，1993年5月11日投入使用。2006年外观改造完成。2018年10月10日至2019年1月15日，配合信陽站改擴建工程，本站暫停客運業務，所有旅客列車暫不停靠本站。同時本站行包运输业务於2018年11月1日至2019年1月15日暫停辦理。2019年1月16日，信阳站改扩建工程完成並重開。
Title: 信阳站 (Xinyang railway station)
Section: 业务

信阳站办理的客运业务包括旅客乘降、行李及包裹的托运。其办理的货运包括整车、零担货物发到、办理整车货物承运前保管，且办理集装箱业务。不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
Title: 信阳站 (Xinyang railway station)
Section: 参见

信阳东站
Title: 德田站_(石川縣) (Tokuda Station (Ishikawa))
Section: abstract

德田站（日语：徳田駅／とくだえき Tokuda eki */?）是位於石川縣七尾市下町戊21番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。此站位於七尾市南部位置。車站附近設有數間高等學校和特別支援學校等教育設施，因此許多學生會使用此站。
Title: 德田站_(石川縣) (Tokuda Station (Ishikawa))
Section: 歷史

1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站的前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，同時此站開業。為旅客和貨物車站。1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。1958年（昭和33年）10月24日 - 天皇和皇后陛下前往此站行幸。1971年（昭和46年）11月10日 - 終止貨物起卸業務。1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
Title: 德田站_(石川縣) (Tokuda Station (Ishikawa))
Section: 構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台側（東邊），兩月台之間設有跨線橋連接。下行月台側設有簡單出入口。車站大樓內同時為「親睦畫廊」，展示了七尾特別支援學校學生製作的海報作品。此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。此站設有自動售票機。
Title: 德田站_(石川縣) (Tokuda Station (Ishikawa))
Section: 構造
Subsection: 月台

在資訊上，此站沒有編排月台編號，月台上沒有展示月台編號，車站時間表也沒有記載月台編號。近車站大樓一方的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，下行列車會使用上行月台。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。
Title: 德田站_(石川縣) (Tokuda Station (Ishikawa))
Section: 周邊

停車場德田站前停車場：06架（24小時）停泊單車場德田站前停泊單車場：10架（24小時）東出口德田站前簡易郵局七尾Korosa滑雪場久志伊奈太伎比咩神社院内勅使塚古墳石川縣道131號德田停車場線西出口石川縣立七尾東雲高等學校石川縣立七尾特別支援學校七尾市立朝日小學
Title: 德田站_(石川縣) (Tokuda Station (Ishikawa))
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道■七尾線能登二宮－德田－七尾
Title: 济宁站 (Jining railway station (Shandong))
Section: abstract

济宁站，位于中华人民共和国山东省济宁市任城区，是新兖铁路上的火车站，中心里程位于新兖铁路274公里535米处。建于1912年，为济南铁路局兖州车务段管辖的客货运二等站。
Title: 济宁站 (Jining railway station (Shandong))
Section: 車站周邊

济宁市第十八中学济宁大观园批发市场中国邮政储蓄银行济宁市车站西路营业所济宁市新华职业学校汉庭酒店济宁火车站店济宁医学院任城校区格林豪泰酒店济宁火车站店济宁博爱医院济宁市第一人民医院济宁汽车总站7天酒店济宁火车站店如家酒店万达广场汽车总站店济宁交通医院济宁市公路管理局济宁市任城区英才高级中学济宁市国光小区
Title: 济宁站 (Jining railway station (Shandong))
Section: 歷史

建于1912年。1996年6月2日，济宁车务段建立，济宁站撤销独立建制，成为段管二等站。2003年7月，沿用45年的济宁火车站旅客候车室全部拆除，开始于原址扩建新的旅客候车大厅。2003年10月，济宁车务段更名为兖州车务段。2004年9月28日，济宁站新建成的旅客候车大厅正式启用。
Title: 布洛頓 (Broughton & Bretton railway station)
Section: abstract

布洛頓（或布勞頓），可能指：
Title: 布洛頓 (Broughton & Bretton railway station)
Section: 地名

澳大利亞布洛頓島 (澳大利亞)（Broughton Island, Australia）：澳大利亞新南威爾斯省史蒂芬港（Port Stephens）外海的一個島嶼，是米亞爾湖國家公園（Myall Lakes National Park）的一部份。加拿大布洛頓 (新斯科細亞)（Broughton, Nova Scotia）布洛頓群島（Broughton Archipelago）：位於不列顛哥倫比亞省海岸。英格蘭布洛頓 (艾爾斯伯里)（Broughton, Aylesbury）布洛頓 (劍橋郡)（Broughton, Cambridgeshire）布洛頓 (大曼徹斯特郡)（Broughton, Greater Manchester）布萊克利和布勞頓 (英國國會選區)：一個位於大曼徹斯特郡北部的英國國會選區，範圍涵蓋了布洛頓。布洛頓 (北安普敦郡)（Broughton, Northamptonshire）紐西蘭布洛頓島 (紐西蘭)（Broughton Island, New Zealand）：紐西蘭斯奈爾斯群島（Snares Islands）的第二大島，位在紐西蘭南島南方的太平洋上。俄羅斯布勞頓島 (俄羅斯)：是千島群島中的一個無人島。蘇格蘭布洛頓 (愛丁堡)（Broughton, Edinburgh）：愛丁堡城堡外的一個古代小封邑與村莊，全境皆位於今日的愛丁堡市境內。布洛頓 (蘇格蘭邊區)（Broughton, Scottish Borders）：一個位在特韋岱爾（Tweeddale）郊外的蘇格蘭村莊。威爾斯布洛頓 (弗林特郡)（Broughton, Flintshire）美國布洛頓 (伊利諾州)（Broughton, Illinois）布洛頓 (俄亥俄州)（Broughton, Ohio）布洛頓 (賓夕法尼亞州)（Broughton, Pennsylvania）
Title: 布洛頓 (Broughton & Bretton railway station)
Section: 其他

尼德漢·B·布洛頓高中（Needham B. Broughton High School）：一所位於美國北卡羅來納州首府羅里（Raleigh）的知名公立高中。
Title: JATCO前站 (Jatco Mae Station)
Section: abstract

JATCO前站（日语：ジヤトコ前駅／ジヤトコまええき Jiyatokomae eki */?）是位於靜岡縣富士市依田原町7番地，岳南電車的岳南線車站。車站編號為GD02。副站名為JATCO1地區前站（日语：ジヤトコ1地区前駅／ジヤトコいっちくまえ）。因公司名稱Jatco的日文讀法為「ジャトコ」，所以車站名稱的JATCO讀法也為「ジャトコ」。此站距離鄰站吉原站（岳南線起點站）2.3公里，佔岳南線全線距離（9.2公里）4分之1，為線內最遠站距區間。Jatco株式會社設有一個「開花Jatco前站」的項目，種植了許多芝櫻。
Title: JATCO前站 (Jatco Mae Station)
Section: 歷史

從前車站名為「日產前站（日语：日産前駅／にっさんまええき）」，當時的站名取自鄰近日產汽車吉原工場。在1999年（平成11年）6月，工場的業務轉讓給Jatco株式會社，成為了Jatco的工場。在2005年（平成17年）4月，根據當時的情況改名為JATCO前站。1949年（昭和24年）11月18日 - 岳南鐵道日產前站。2005年（平成17年）4月1日 - 車站改名為JATCO前站。2013年（平成25年）4月1日 - 隨著經營業務轉移，成為岳南電車車站。
Title: JATCO前站 (Jatco Mae Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台，月台位於路軌南邊。此站是無人車站，沒有車站大樓。曾經此站可進行列車交會。
Title: JATCO前站 (Jatco Mae Station)
Section: 利用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，以下為1日平均上下車人次列表。此站是在岳南線10座車站中最少人使用。
Title: JATCO前站 (Jatco Mae Station)
Section: 車站周邊

車站對出是Jatco工場（富士第1地區）。鄰近設有路邊型商店。另外，車站鄰近富士警署。
Title: JATCO前站 (Jatco Mae Station)
Section: 巴士路線

富士市社區巴士「風趣」
Title: JATCO前站 (Jatco Mae Station)
Section: 相鄰車站

岳南電車■岳南線吉原（GD01）－（左富士號誌站）－JATCO前（GD02）－吉原本町（GD03）
Title: 大泉站 (Ōizumi Station (Mie))
Section: abstract

大泉站可以是指：中國位於甘肅省瓜州縣，隸屬於蘭新鐵路的大泉站日本三站的平假名串法均為「おおいずみ」位於福島縣伊達市，隸屬於阿武隈急行線的大泉站位於富山縣富山市、隸屬於富山地方鐵道不二越線的大泉站位於三重縣員辨市、隸屬於三岐鐵道北勢線大泉站
Title: 云霞路站 (Yunxia Road station)
Section: abstract

云霞路站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站，属于宁波轨道交通2号线。车站于2015年9月26日启用。
Title: 云霞路站 (Yunxia Road station)
Section: 位置

云霞路站位于海曙区环城西路东侧的恒春街，成东西向，南北侧为住宅小区，西南为宁波电视台。
Title: 云霞路站 (Yunxia Road station)
Section: 车站形制

云霞路站长152.5米，标准段宽18.10米，深16.55米，设4个出口，3组风亭。地下一层为站厅，二层为岛式车站。
Title: 云霞路站 (Yunxia Road station)
Section: 出入口

云霞路站规划设置4个出入口，运营初期开放3个。
Title: 云霞路站 (Yunxia Road station)
Section: 交通接驳

云霞路站接驳公交宁兴小区站及恒春街云霞路口站。
Title: 肃川站 (Sukchon station)
Section: abstract

肅川站（朝鲜语：숙천역／肅川驛 Sukch'ŏn yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道肃川郡肃川邑的一個鐵路車站，属于平义线。
Title: 肃川站 (Sukchon station)
Section: 历史

1905年11月5日，落成使用。
Title: 肃川站 (Sukchon station)
Section: 邻近车站

平义线漁波站 - 肅川站 - 文德站
Title: 建始站 (Jianshi railway station)
Section: abstract

建始站，位于中华人民共和国湖北省恩施土家族苗族自治州建始县业州镇安乐井村，是沪汉蓉快速客运通道宜万铁路段上的火车站，于2010年12月22日启用营运，武汉铁路局管辖。
Title: 建始站 (Jianshi railway station)
Section: 車站周邊

兄弟宾馆建始县业州镇安乐井村村民委员会卓怡宾馆卓怡宾馆宜家旅馆平安旅馆锦江商务宾馆尚品宾馆
Title: 建始站 (Jianshi railway station)
Section: 歷史

2010年12月22日通车启用。
Title: 鈴蘭台西口站 (Suzurandai-nishiguchi Station)
Section: abstract

鈴蘭台西口站（日语：鈴蘭台西口駅／すずらんだいにしぐちえき Suzurandai-Nishiguchi eki */?）是一個位於日本兵庫縣神戶市北區鈴蘭台南町三丁目，屬於神戶電鐵的鐵路車站。車站編號為KB41。
Title: 鈴蘭台西口站 (Suzurandai-nishiguchi Station)
Section: 車站構造

側式月台1面1線的地面車站。
Title: 鈴蘭台西口站 (Suzurandai-nishiguchi Station)
Section: 相鄰車站

神戶電鐵 粟生線■急行、■準急、■普通鈴蘭台（KB06）－鈴蘭台西口（KB41）－西鈴蘭台（KB42）※與粟生方向的鄰站「西鈴蘭台站」相距只有0.5公里，是粟生線站距最短的。
Title: 潮王路站 (Chaowang Road station)
Section: abstract

潮王路站位于中华人民共和国浙江省杭州市拱墅区朝晖街道河东路与潮王路交叉口北侧，是杭州地铁3号线的一座车站。潮王路站以潮王路命名，而道路本身则以石姥庙的俗称潮王庙命名。
Title: 潮王路站 (Chaowang Road station)
Section: 车站结构

潮王路站长490.7m，宽21.75m，为地下二层岛式车站，在车站北侧设有一股存车线，有效站台宽度12.6米，总建筑面积27802平方米。
Title: 潮王路站 (Chaowang Road station)
Section: 车站结构
Subsection: 设计

潮王路站以“波光粼粼”为主题，以半圆形倾斜金属板排列成水纹元素，体现出大运河综合环保治理后呈现出的自然生态多彩都市景象。
Title: 潮王路站 (Chaowang Road station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

潮王路站共有7个出入口，D、E出口兼做河东路潮王路口的人行过街通道。实际上的E1出口因为需要与上盖建筑合建而没有建造，但因路口同象限的电梯出口已经建成并使用，因此车站部分导向亦将该电梯出口赋予E1口的编号。
Title: 潮王路站 (Chaowang Road station)
Section: 历史

2018年12月5日，车站基坑开挖，是3号线进度最快的车站。2023年11月13日，潮王路站觅花街及B出口启用。
Title: 东英站 (Đông Anh station)
Section: abstract

东英站（越南语：Ga Đông Anh／Ga東英*/?）是越南河老铁路和河太铁路的一座火车站，位于河内市东英县，距河内站21公里。铺设有标准轨及米轨共行的混合轨。
Title: 东英站 (Đông Anh station)
Section: 参见

河老铁路河太铁路
Title: 信義松德站 (Xinyi Songde metro station)
Section: abstract

信義松德站是臺北捷運淡水信義線廢止規劃的捷運車站，位於中華民國臺北市信義區。因車站用地的居民反對，無法取得用地，臺北市政府捷運工程局於2015年3月31日決定廢止此站的設站計劃。
Title: 信義松德站 (Xinyi Songde metro station)
Section: 車站概要

車站預計設於信義路下方，在信義路與松德路口略東、信義路六段26巷至76巷間。車站位處舊地名「蝴蝶埤」，原有一埤塘，埤塘的所在地現為臺北市立聯合醫院松德院區及虎林公園一帶。
Title: 信義松德站 (Xinyi Songde metro station)
Section: 車站週邊

松友公園臺北市政府松德辦公大樓虎林公園臺北市立聯合醫院松德院區永春高中永春崗公園松德公園臺北市立興雅國民中學信義快速道路（信義路端）象山
Title: 信義松德站 (Xinyi Songde metro station)
Section: 歷史

2012年3月28日，臺北市信義區公所召開車站命名會議，會議結論以信義松德站、永春高中站、博愛興雅站為建議名稱，並提報臺北市政府捷運工程局評審小組審議。曾定2019年12月完工通車。2015年3月31日，因車站所在地居民以距離象山站僅600公尺等原因反對設站，台北市政府捷運工程局正式決定廢止此站的設站及聯合開發計畫。
Title: 文昌站 (Wenchang railway station)
Section: abstract

文昌站，位于中华人民共和国海南省文昌市文城镇，是海南东环高速铁路上的高铁站，于2010年12月30日启用营运，由中国铁路广州局集团有限公司管辖。
Title: 文昌站 (Wenchang railway station)
Section: 車站周邊

海汽旅客服务中心文昌市气象局文昌市粮食局文昌市第二小学中国移动紫贝岭专营店文昌体育馆文昌市教育局文昌市地震局中国建设银行文昌文城分理处中国邮政文昌市邮政局中国联通文南路专营店国美电器文昌店文昌望海大酒店文昌君泰来酒店文昌海岸金城大酒店中国工商银行文昌支行营业部中国电信新兴专营店中国移动友谊指定专营店中国银行文昌支行文南老街文城镇政府
Title: 文昌站 (Wenchang railway station)
Section: 歷史

2010年12月30日通车启用。
Title: 中學校站 (Chūgakkō Station)
Section: abstract

中學校站（日语：中学校駅／ちゅうがっこうえき Chūgakkō eki */?）是位於千葉縣佐倉市宮之台三丁目，山萬有加利丘線的車站。
Title: 中學校站 (Chūgakkō Station)
Section: 歷史

1982年（昭和57年）11月2日 - 車站啟用。2009年（平成21年） - 車站周邊進行開發，因此可預見使用人次增加，車站大樓進行裝修。
Title: 中學校站 (Chūgakkō Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，月台設有斜道。車站大樓與道路之間有一段距離。此站沒有廁所。
Title: 中學校站 (Chūgakkō Station)
Section: 使用狀況

一日平均乘車人次為531人。在有加利丘店線六座車站排名第二。（2019年度）
Title: 中學校站 (Chūgakkō Station)
Section: 車站周邊

此站為宮之台地區的玄關口，車站鄰接商業設施。佐倉市立井野中學宮之杜公園BiotopiaMaxValu有加利丘店淺間神社羅森佐倉宮之台一丁目店「MaxValu前」巴士站
Title: 中學校站 (Chūgakkō Station)
Section: 高速巴士

我的市鎮·直達巴士有加利丘→東京（京成巴士、千葉綠色巴士、千葉內陸巴士聯營。於羅森佐倉宮之台一丁目店停車場內的【有加利丘】巴士站出發。）
Title: 中學校站 (Chūgakkō Station)
Section: 相鄰車站

山萬■有加利丘線環狀部分女子大→中學校→井野
Title: 大石河东站 (Dashihedong station)
Section: abstract

大石河东站是一个位于中国北京市房山区阎村镇京周路，属于北京地铁燕房线的地铁车站，2017年12月30日随燕房线主线开通而投入使用。这座车站最初并未出现在燕房线的方案中。本站为线路开工以后的2016年，由于星城站和马各庄站之间的区间较长，在该区间中部已完工的高架轨道上增设的。
Title: 大石河东站 (Dashihedong station)
Section: 位置

大石河东站位于西南六环外，京昆高速公路以东、大石河以西，京周路南侧，与京周路平行布置。
Title: 大石河东站 (Dashihedong station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站楼层

大石河东站为五层高架车站，建筑高度28.65米，为中国大陆最高的地铁高架站。车站三层为站厅层，五层为侧式站台。二层为设备层，设置有燕房线全自动运行系统调试验证、综合运维试验平台。大石河东站设有两座侧式站台，两站台各设有一间空调候车室；此外该站在站厅层、站台层侧墙、站厅层中央售票补票区和楼梯眉头墙处进行了特殊设计。
Title: 大石河东站 (Dashihedong station)
Section: 出入口

大石河东站南北两侧各设有一个出入口。
Title: 玉坪站 (Ongpyong station)
Section: abstract

玉坪站（朝鲜语：옥평역／玉坪驛 Okp'yŏng yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國江原道文川市的一個鐵路車站，属于江原线和文川港线。
Title: 玉坪站 (Ongpyong station)
Section: 邻近车站

江原线龙潭站 - 玉坪站 - 文川站文川港线玉坪站 - 库岩站
Title: 义城站 (Uiseong station)
Section: abstract

義城站（朝鮮語：의성역／義城驛 Uiseong yeok */?）是位于韩国庆尚北道義城郡義城邑的一个铁路车站，属于中央线。
Title: 义城站 (Uiseong station)
Section: 历史

1940年4月1日 - 落成使用。
Title: 义城站 (Uiseong station)
Section: 相鄰車站

韓國鐵道公社中央線業洞信號場－義城－飛鳳信號場
Title: 花山镇站 (Huashanzhen railway station)
Section: abstract

花山镇站是广佛环线、穗深城际的城际铁路车站，位于中华人民共和国广东省广州市花都区花山镇花都大道平龙路口东侧，于2020年11月30日启用。
Title: 花山镇站 (Huashanzhen railway station)
Section: 车站结构

车站平面位置呈哑铃状，两端为地下一层，中间分别为地下两层和地面一层，最宽段58米，最窄段45米，全长303米，建筑面积达2.5万平方米，是全线最宽的车站。
Title: 花山镇站 (Huashanzhen railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

花山镇站设有4个单向出入口，其中A、D口为出站口，B、C口为进站口。