shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 水澄桥站 (Shuicheng Bridge station)
Section: 事故

2015年11月28日晚上8点左右，水澄桥站在建工地外围复兴路发生塌陷，复兴路交通中断。事故没有造成人员伤亡，但周边71户居民受影响连夜疏散，2000余户家庭管道煤气中断，塌陷的主要原因初步判断是地下连续墙渗水导致水土流失。
Title: 新余站 (Xinyu railway station)
Section: abstract

新余站是沪昆铁路上的一个区段站，位于江西省新余市渝水区，建于1937年，邮政编码为338000。车站目前为南昌局集团宜春车务段管辖的一等站，系地区主要客货运站：客运办理旅客乘降，每天有约90列列车在新余火车站停靠；货运：办理整车普通货物到发业务。此外车站还办理沪昆线区段、小运转列车的改编，洋坊线列车的改编，直通列车在本站不进行技术作业。
Title: 新余站 (Xinyu railway station)
Section: 历史

1936年1月开工的南萍铁路在新喻县设二等站，1937年9月通车运营，成为浙赣铁路的一部分。1939年日本占领南昌后，新喻站和浙赣铁路路轨被自行拆毁，直至1947年7月开始修复，1948年9月通车；1949年又因国共内战暂停运营，当年12月20日恢复通车，为樟树车务段管辖的四等站。当时站内站房面积250平方米，设有到发线4条、调车线1条和货物线1条。1957年5月1日，车站站名随县名由新喻站改为新余站。1950年代末至1960年代初，车站客货运量受到新余撤县设市及新余钢铁厂建设等因素大量增长。1960年车站升至南昌铁路分局直管的三等站，站内增加站线2条、货物线1条；1967年又增加2条股道；1971年又新建站房一座、1站台雨棚一座、西货场一处和货物线2条。1985年原上新管理站撤销后，车站新增管辖上新铁路上的4个中间站。1992年车站又升为二等站。作为浙赣铁路复线化的一部分，车站于1995年5月和1996年11月开始分别重建车站站房和扩建车站站场，其中站场于1997年1月14日完工投用，站房于同年4月启用，而复线闭塞则于11月28日开通。1999年1月新余车站和原樟树车务段合并成立新余车务段，2004年新余车务段又合并至宜春车务段，车站因此由宜春车务段管理至今。2004年新钢新周铁路复线开工，建成后新周铁路的上行列车不再需要切割新余站的浙赣正线。2007年为迎接第六次大提速，车站对原2、3站台进行迁建改造，同年车站升为一等站。
Title: 新余站 (Xinyu railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站房

新余站目前使用的站房于1997年启用，占地面积7025.76平方米。站房外立面以舰艇为造型，寓意乘风破浪。站房大部分为2层，屋顶设有由启功题写的站名，中间为7层楼（32.7米）的钟楼。车站售票厅面积420平方米，共设有16个售票窗口、5台取票机和2台自助售取票机；候车室位于站房中部，分上下两层，总面积2133.2平方米，可容纳1600名旅客候车；行包仓库面积654平方米。
Title: 新余站 (Xinyu railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

新余站在浙赣线复线化和电气化改造后原设有2条正线、2条旅客列车到发线、5条货车到发线、6条调车线和1条机走线，两端咽喉设有8条企业专用线、2条路用专用线并分别接轨上新铁路和为新余钢厂服务的新周铁路，车站货场则位于站场对侧。车站设有1座基本站台和1座中间站台，原中间站台位于正线Ⅱ道和到发线4道间，后为迎接第六次大提速，站台迁至4道和6道（原货车到发线）间。
Title: 梧溪站 (Ogye station)
Section: abstract

梧溪站（韓語：오계역）是朝鮮民主主義人民共和國江原道安边郡的一個鐵路車站，属于金刚山青年线。
Title: 梧溪站 (Ogye station)
Section: 历史

1929年9月1日，落成使用。1950年，停止使用。1996年，重新使用。
Title: 梧溪站 (Ogye station)
Section: 邻近车站

金刚山青年线安边站 - 梧溪站 - 桑阴青年站
Title: 瑞安街站 (Ruian Street station)
Section: abstract

瑞安街站是武汉轨道交通7号线的一座车站，位于武汉市武昌区。
Title: 瑞安街站 (Ruian Street station)
Section: 车站结构

车站位于武汉市武昌区，南湖花园恒安路和瑞安街交叉路口下，沿恒安路方向敷设，近期共设8各出入口、4组风亭。外包总长610.6m，站台宽度为12m，车站埋深约16.98m。
Title: 瑞安街站 (Ruian Street station)
Section: 鄰近地點

江宏新村小区、天久云门、江宏花园、伟业佳苑、康乐苑等。
Title: 瑞安街站 (Ruian Street station)
Section: 运营信息

7号线首末班车时间
Title: 瑞安街站 (Ruian Street station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 瑞安街站 (Ruian Street station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 笹平站 (Sasadaira Station)
Section: abstract

笹平站（日语：笹平駅／ささだいらえき Sasadaira eki */?）是位於富山縣黑部市，黑部峽谷鐵道本線的車站。
Title: 笹平站 (Sasadaira Station)
Section: 歷史

1953年11月16日 關西電力取得地方鐵道許可，開設客運業務，此站啟用。
Title: 笹平站 (Sasadaira Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站。月台上設有廁所，一般乘客只有在列車長時間停站時才能下車前往廁所，但不能離開車站。
Title: 笹平站 (Sasadaira Station)
Section: 相鄰車站

黑部峽谷鐵道本線關西電力專用列車黑薙－笹平－出平旅客列車通過
Title: 沭阳站 (Shuyang railway station)
Section: abstract

沭阳站是位于江苏省沭阳县沭城镇的一个铁路车站，邮政编码223600。车站建于1995年，有新长铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间未电气化。车站距离新沂站50公里，距徐州站161公里，距泰州站339公里。隶属上海铁路局新长车务段，是三等站。
Title: 沭阳站 (Shuyang railway station)
Section: 車站周邊

沭阳高级中学南校区南洋学校沭阳县人民法院执行局沭阳伟达技术学校沭阳同济医院中国银行沭阳北京路支行沭阳南关医院沭阳红房子医院沭阳县修远中学西校区沭阳县烟草专卖局沭阳县实验中学中国农业银行新阳支行
Title: 渎川桥站 (Duchuanqiao station)
Section: abstract

渎川桥站是苏州轨道交通5号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市吴中区木渎镇。
Title: 渎川桥站 (Duchuanqiao station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 清溪河站 (Qingxihe station)
Section: abstract

清溪河站，规划名为甘院子站、生命科技园站，位于重庆市北碚区复兴街道悦康路，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号6/35。该站于2020年12月31日开通。
Title: 清溪河站 (Qingxihe station)
Section: 沿革

本站的建设计划最早出现在2012年5月发布的重庆市第二批地铁线路规划走向和设计方案中，当时该站即为重庆轨道交通6号线支线第二期的一个地下车站，惟当时的站名为“甘院子站”。2015年12月14日，重庆市轨道交通集团披露了《重庆市轨道交通6号线支线二期工程（悦来-沙河坝）环境影响评价公告》中，确定本站的位置为生命科技园区中部，并在本站后方增加了前往草家湾车辆段的联络线，及将车站命名为“生命科技园站”。而在6号线支线动工时，本站的站名已由“生命科技园站”改为现时的“清溪河站”。2020年12月31日14时，该站正式投入服务。
Title: 清溪河站 (Qingxihe station)
Section: 结构

清溪河站为地下岛式车站。
Title: 清溪河站 (Qingxihe station)
Section: 出入口

清溪河站共设有4个出入口，其中3个已投入使用，另有一个已经建成的出入口因地面条件因素暂缓开通，如同开通初期的曹家湾站一般被网民戏称为“最荒凉地铁站”。
Title: 南湖站 (Nanhu station (Hangzhou Metro))
Section: abstract

南湖站可以指：南湖站 (重庆市)，重庆轨道交通环线和的10号线的一座换乘车站。南湖站 (杭州市)，杭州地铁16号线的一座车站。南湖站 (南宁)，南宁轨道交通1号线的一座车站。南湖站 (武汉)，武昌南环铁路的一座车站。南湖站 (新疆维吾尔自治区)，哈罗铁路的一座车站。南湖站 (南京地铁)，在建南京地铁7号线的一座车站。南湖站 (滬杭鐵路)，嘉興已拆除的火車站。
Title: 高邮北站 (Gaoyou North railway station)
Section: abstract

高邮北站位于中华人民共和国江苏省扬州市高邮市界首镇东北部，于2020年12月11日开通运行，有连镇客运专线经过本站。
Title: 高邮北站 (Gaoyou North railway station)
Section: 车站结构

车站规模2台4线，站房总建筑面积为2000平方米，为线侧式站房，站房主体一层。
Title: 高邮北站 (Gaoyou North railway station)
Section: 历史

2018年10月17日，连镇铁路包括高邮北站在内的9座车站开展施工招投标，主要内容包括站房、雨棚、天桥等工程。2019年2月12日，高邮北站高铁站房正式动工。2020年12月11日：开通运营。2021年8月8日，因应2019冠状病毒病在扬州当地的本土传播，为防止疫情扩散，本站客运业务临时停办，直至9月16日恢复。
Title: 通惠中路站 (Middle Tonghui Road station)
Section: abstract

通惠中路站是杭州地铁5号线的一个地下车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市萧山区北干街道通惠中路金城路，于2020年4月23日开放。车站以城市道路通惠中路命名，而通惠中路则因原通惠公纱厂、通惠乡和通惠河而得名。
Title: 通惠中路站 (Middle Tonghui Road station)
Section: 车站结构

通惠中路站为地下岛式站台，沿金城路东西向布置，采用明挖及盖挖顺筑法施工，为双层两柱三跨结构。车站总长189.985米，开挖深度为约16.3－18.1米。标准段宽为21.3米，站台宽度为12.6米，建筑总建筑面积13025.7平方米。包含4个出入口、2个风亭组。
Title: 通惠中路站 (Middle Tonghui Road station)
Section: 历史

2017年2月26日，车站开工2017年7月14日，车站进入开挖阶段2020年4月23日，车站投入使用。2023年9月2日，本站B口啟用。
Title: 通惠中路站 (Middle Tonghui Road station)
Section: 附近设施

余暨公园
Title: 通惠中路站 (Middle Tonghui Road station)
Section: 接驳交通

杭州公交A、B口：通惠路金城路口A、D口：裴家埭B口：金城路通惠路口杭州公共自行车
Title: 红岩坪站 (Hongyanping station)
Section: abstract

红岩坪站位于重庆市北碚区水土街道万福路，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号6/39。该站于2020年12月31日开通。
Title: 红岩坪站 (Hongyanping station)
Section: 沿革

本站的建设计划最早出现在重庆市轨道交通集团于2015年12月14日披露的《重庆市轨道交通6号线支线二期工程（悦来-沙河坝）环境影响评价公告》中，该站的位置被定为中兴大道沿线，形制为高架车站。该站于2017年6月动工建设，并于2018年10月5日实现主体结构封顶。2020年12月31日14时，该站正式投入服务。
Title: 红岩坪站 (Hongyanping station)
Section: 结构

红岩坪站为高架侧式车站。
Title: 红岩坪站 (Hongyanping station)
Section: 出入口

红岩坪站共设有4个出入口。
Title: 杜尔贝站 (Durbe Station)
Section: abstract

杜尔贝站（拉脫維亞語：Durbe stacija）是叶尔加瓦-利耶帕亚铁路线上的一个火车站；车站建于1929年，由于经营不善的缘故车站于2001年8月15日停止运营；目前为止车站大楼只剩下了一堆废墟。
Title: 新华广场站 (Xinhua Square station)
Section: abstract

新华广场站（蒙古语：ᠰᠢᠨᠬᠤᠸᠠ ᠲᠠᠯᠠᠪᠠᠢ）是呼和浩特地铁1号线与2号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中华人民共和国内蒙古自治区呼和浩特市回民区与新城区交界新华大街与锡林郭勒北路交叉口。1号线车站于2019年12月29日開通运营，2号线车站于2020年10月1日開通运营。本站为呼和浩特地铁第一个换乘车站，亦是呼和浩特地铁现时唯一的换乘车站。
Title: 新华广场站 (Xinhua Square station)
Section: 车站结构

新华广场站位于新华大街与锡林郭勒北路交叉口，1号线车站沿新华大街呈东西向布置，长523.1米，标准段宽24.7米，为地下二层岛式车站。2号线车站沿锡林郭勒北路呈南北向布置，长313.5米，为地下三层岛式车站，两线采用T型节点换乘，换乘节点连接1号线站台中部与2号线站台北侧。1号线在车站西侧设有停车避让线和列车折返线，2号线在车站南侧设有单渡线，同时，该站西南侧有1号线与2号线单线联络线，连接1号线上行正线与2号线下行正线。
Title: 新华广场站 (Xinhua Square station)
Section: 车站出口

新华广场站目前开放6个出口，各出口及周围设施如下所示：
Title: 新华广场站 (Xinhua Square station)
Section: 接驳交通
Subsection: 公交车

新华广场：1路、5路、18路、34路、60路、70路、71路、84路、201路、K2路、夜间1号线、夜间2号线、夜间7号线、夜间8号线、机场巴士1号线、大黑河休闲专线昭君大酒店：5路、24路、57路、70路、93路、201路、303路、K1路、夜间4号线
Title: 新华广场站 (Xinhua Square station)
Section: 历史

2016年9月10日，1号线车站主体开工。2018年10月31日，1号线主体完工。2019年12月29日，本站随1号线通车一同开通。2020年10月1日，2号线开通运营，本站成为呼和浩特地铁首个换乘站。
Title: 秦王川站 (Qinwangchuan railway station)
Section: abstract

秦王川站（工程名兰州新区南站）位于中华人民共和国甘肃省兰州市皋兰县，是银兰高速铁路上的一座车站，中心里程为银兰高铁K410+181，2022年12月29日随银兰高速铁路中兰段开通而投入使用，由中国铁路兰州局集团管辖。车站近期规模为3台8线，是办理旅客列车的到发，通过及旅客乘降等作业的中间站。
Title: 秦王川站 (Qinwangchuan railway station)
Section: 车站结构

车站设岛式站台3座，到发线8条（含正线2条），有效长度为650m，远期车站规模为9台21线。
Title: 万年泉路站 (Wannianquan Road station)
Section: abstract

万年泉路站，位于中华人民共和国山东省青岛市李沧区万年泉路与华楼山路交叉口南侧地下，是青岛地铁3号线的地铁车站。
Title: 万年泉路站 (Wannianquan Road station)
Section: 沿革

2009年11月30日，青岛地铁一期工程正式奠基，地铁车站土建开始。2015年12月16日，随3号线通车试运营后开放。
Title: 万年泉路站 (Wannianquan Road station)
Section: 车站结构

地铁3号线经过此站时为南北走向，沿万年泉路伸展。车站为地下二层岛式站台车站，主体外包尺寸总长199.6 m、标准段总宽19.958 m、标准段总高17.56 m，站厅层主体宽19.96 m、风道宽8 m、主体长182 m、风道长133.7 m、面积4207 m²，站台层宽10 m、有效长120 m、计算长113 m、面积1 200 m²。车站主体采用暗挖法施工，设2个出入口、2组风亭、1个消防出入口，分别位于万年泉路两侧。
Title: 万年泉路站 (Wannianquan Road station)
Section: 出入口

：万年泉路西侧、华楼山路北侧：万年泉路东侧、华楼山路南侧
Title: 万年泉路站 (Wannianquan Road station)
Section: 车站周边

万年泉路站位于浮山路街道中部，与崂山区中韩街道接壤。南侧临近海尔工业园，西北700米濒临李村河。东临瑞康花园小区。附近机构有百通花园社区卫生站、南庄社区卫生站、南庄幼儿园、浮山路小学、枣山小学、青岛第六十二中学、李沧区人民政府、李沧城管浮山路中队与九水路工商所。
Title: 万年泉路站 (Wannianquan Road station)
Section: 换乘

万年泉路站除自身轨道交通性质外，还可实现与市内公交车和出租车的近距离换乘：分布于周边的公交车站，包括以下路线的停靠站点：102、114、123、216、306、313、318、363、378、605、606、633路等。
Title: 大旺站 (Dawang railway station)
Section: abstract

大旺站是广肇城际铁路的高架车站，位于广东省肇庆市大旺经济开发区，系广肇城际进入肇庆的第一站。车站于2016年3月30日随佛肇城际开通而启用。
Title: 大旺站 (Dawang railway station)
Section: 车站结构

本站为高架二层侧式车站，一层为站厅层、二层为站台层。
Title: 大旺站 (Dawang railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放B口。
Title: 大旺站 (Dawang railway station)
Section: 历史

2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。
Title: 大旺站 (Dawang railway station)
Section: 接駁交通

本站设有接驳的城际大旺站公交车站。
Title: 陆家桥站 (Lujiaqiao station)
Section: abstract

陆家桥站位于成都市金牛区泉水路新荷路口，是成都地铁5号线的一座地下车站，因老地名陆家桥而得名。本站于2019年12月27日启用。本站曾用名为古柏站。
Title: 陆家桥站 (Lujiaqiao station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式月台车站。
Title: 陆家桥站 (Lujiaqiao station)
Section: 出入口信息

本站目前开放4个出入口。
Title: 燕儿岛路站 (Yan'erdao Road station)
Section: abstract

燕儿岛路站，位于中华人民共和国山东省青岛市市南区香港中路与燕儿岛路交叉口地下，是青岛地铁2号线的地铁车站。
Title: 燕儿岛路站 (Yan'erdao Road station)
Section: 沿革

2017年底，青岛地铁2号线一期东段全线通车，该站2号线部分投入使用。
Title: 燕儿岛路站 (Yan'erdao Road station)
Section: 车站结构

车站主体外包尺寸总长191.9 m，标准段总高13 m。站厅层宽17.4 m、长76.9 m、面积1 338.1 m²。2号线部分为地下二层岛式站台，站台层宽8.8 m、有效长118.8 m、面积1 045.4 m²。7号线部分为地下三层岛式站台。车站主体采用明挖法施工，设4个出入口、3组风亭、1个消防出入口，分别位于香港中路两侧。
Title: 燕儿岛路站 (Yan'erdao Road station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

：香港中路北侧，燕儿岛路西侧：香港中路北侧，泉州路西侧：香港中路南侧，汕头路西侧（目前仅直梯）：香港中路南侧，燕儿岛路东侧注︰ 设有楼梯 |  设有上行电扶梯 |  设有下行电扶梯 |  设有轮椅升降台 |  设有垂直升降电梯 |  地面应急公交接驳口 |  紧急疏散口
Title: 燕儿岛路站 (Yan'erdao Road station)
Section: 公共艺术品

主题《燕岛秋潮·帆影拍岸》，分别由分别位于站厅两侧、扶梯入口及站台楼梯侧边的六幅大型釉下彩瓷板壁画组成。作者艺术家林学明以个人艺术手法与现代陶瓷釉下喷墨工艺结合，施以透明的釉料，强调用笔，以其独特的抽象表现方式，借以自然中的礁岩转换成大小几何体块的画面结构，层叠错落，如巨浪搏击，气势恢宏。大小长短的三角白帆追风逐浪，是画面的焦点，娴熟的水墨技法和艺术家独创的游纹笔法隐匿于硬边轮廓的几何色块之中。
Title: 燕儿岛路站 (Yan'erdao Road station)
Section: 换乘

燕儿岛路站除自身轨道交通性质外，还可实现与市内公交车和出租车的近距离换乘：分布于周边的公交车站，包括以下路线的停靠站点：31、33、104、110、125、208、210、224、225、232、304、311、316、321、363、402、501、503路等。
Title: 贵城站 (Kwisong station)
Section: abstract

貴城站（朝鮮語：귀성역／貴城驛 Kwisŏng yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國南浦特别市温泉郡的一個鐵路車站，属于平南线。
Title: 贵城站 (Kwisong station)
Section: 历史

1938年7月8日：开始使用。
Title: 贵城站 (Kwisong station)
Section: 邻近车站

平南线路上站 - 貴城站 - 平南温泉站
Title: 江晖路站 (Jianghui Road station)
Section: abstract

江晖路站是杭州地铁5号线和建设中的18号线的一座换乘站，位于中华人民共和国浙江省杭州市滨江区西兴街道滨康路与江晖路交叉口。
Title: 江晖路站 (Jianghui Road station)
Section: 车站结构

5号线江晖路站为地下二层岛式站台。
Title: 江晖路站 (Jianghui Road station)
Section: 历史

2016年11月：开始施工。2020年4月23日，5号线车站开放。初期启用B、D两个出入口。2021年8月31日，车站A1、A2、C2出入口开放。2023年12月27日，车站E2～E4出入口、E1口电梯及心悦里商业街开放。
Title: 南京东站 (Nanjing East railway station)
Section: abstract

南京东站，原称尧化门站，常被简称为宁东，位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙，为京沪铁路、宁铜铁路的特等编组站，专门办理货物列车到达、解编、出发作业，站场长度8.13公里，占地202.3公顷，为单向三级五场型路网性编组站。南京东机辆段（上局宁东段）位于该站内部。
Title: 南京东站 (Nanjing East railway station)
Section: 历史

尧化门站始建于清光绪三十四年（1908年），为沪宁铁路首批车站之一，至1958年前仅为设有两股到发线和一股货物装卸线的四等站。随着南京长江大桥的修建，1966年，尧化门站被定为南京铁路枢纽编组站后开始扩建。1968年车站建成直通场，办理过江直通货车的中转技术作业。1969年，车站扩建二期工程开工，目标是将车站建成为南京枢纽的主要编组站，总投资4931万元人民币。1973年5月二期工程竣工，车站建成为初具规模的单向纵列式三级四场双推单溜机械化驼峰编组站。1978年车站正式更名为南京东站，成为特等编组站。1986年因华东地区铁路运力不足，车站常年处于超负荷状态，因此车站开始新一轮的扩建工程。1988年12月建成南京至南京东第三线。同年年投资450万元人民币在调车场顺驼峰一侧新建有8条编发线，1989年末建成。至此，南京东站成为具有三级五场规模（到达场、调车场、上行编组场、两座下行编组场）的特等路网性编组站。1991年12月19日，正式开通下行场（Ⅴ场）。截至1999年，南京东站有站线126股，线路总长120多公里。2005年10月开始，车站进行信号改造工程，改造工程包括站内正侧线电码化采用ZPW-2000A型设备，既有交流50HZ轨道区段更换为97型25HZ轨道电路并增设扼流变压器，安装及调试联锁道岔852组，敷设各类型电缆996公里等事项，于2006年6月12日完工。2006年6月25日，车站正线实现电气化，同日车站迎来首列由上海西站发出的电力21034次货物列车。2007年车站站场边缘安装围墙，以确保行车安全。
Title: 南京东站 (Nanjing East railway station)
Section: 车站结构

南京东站为三级五场特等路网性编组站，分别为到达场、调车场、编发场和2座出发场，正线外包。车站设有通往南京东机辆段（原南京东机务段）和南京东车辆段的专用线，主要办理路料如矿建类、油类、工机类的到发业务。其中到达场位于站场最西侧，设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机辆段南京东检修车间。机辆段车间整备场设有15条股道，负责整备南京片区的机车。调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁铜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道。
Title: 南京东站 (Nanjing East railway station)
Section: 下辖车站

南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖。车站下辖有21个自然站，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。南京东站目前下辖以下车站：京沪：栖霞山北、东葛、永宁镇、高里、林场、兴卫村、南京东、龙潭宁铜：紫金山、沧波门、光华门、中华门、西善桥、建宁、古雄、江宁镇、铜井支线：南京北、浦镇、梅桂营、栖霞山北、尧化门
Title: 南京东站 (Nanjing East railway station)
Section: 参看

沪宁铁路南京站南京西站中华门站
Title: 丹地沃德路站 (Dundee Ward Road railway station)
Section: abstract

丹地沃德路站（英語：Dundee Ward Road railway station）是一個位於蘇格蘭鄧迪的鐵路站，在1831至1861年間提供服務。車站現址為英國電信大樓。
Title: 龙灯山站 (Longdengshan station)
Section: abstract

龙灯山站位于中华人民共和国四川省成都市双流区，目前为成都地铁6号线的一座车站。本站于2020年12月18日随成都地铁6号线开通而启用。
Title: 龙灯山站 (Longdengshan station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 龙灯山站 (Longdengshan station)
Section: 出入口信息

本站目前开放3个出入口。
Title: 达州站 (Dazhou railway station)
Section: abstract

达州站是襄渝铁路、达三铁路、达万铁路上的一个车站，位于四川省达州市通川区西外镇、襄渝线587km+557m处。达成铁路、广达铁路通过覃家坝、三汇镇经既有襄渝铁路接入本站。车站由成都铁路局达州车务段管辖，是成都铁路局与西安铁路局在襄渝线上的局界站。达州站是达州地区客货运组织中心，同时是川东北地区居民出川的重要集散地。
Title: 达州站 (Dazhou railway station)
Section: 历史

该站原名达县站，随襄渝铁路渠县段建于1970年，1972年5月随重庆至达县段开通运营，1978年6月1日正式开通。1992年达成铁路动工，于三汇镇站经既有襄渝铁路引入本站。2002年车站核定为一等站，同年更名为达州站、并接入达万铁路。2005年襄渝二线和达成二线复线化工程开工。襄渝二线在本站至下行三汇镇区间新修复线，于2009年7月6日通车，老线本站至三汇镇区间更名为达三线，形成三线区间。达州车站原为成都铁路局直属车站，管辖35个车站，2011年改编为达州车务段。2018年达州车务段管辖襄渝线达州至三汇镇、达三线河市坝至渡市、达万线达州至万州、万凉线万州至齐岳山、广达线石桥至白腊坪共31个车站。2012年车站开始扩建，新站房于2013年12月30日投入使用。该站是四川省第二个拥有线上高架站房的铁路车站。
Title: 达州站 (Dazhou railway station)
Section: 车站结构

达州站站房在经过2013年的改造后设有5个候车室。其中老站房设有4个小候车室，分布在上下两层；高架候车室横跨站场，面积6000平米。
Title: 达州站 (Dazhou railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

达州站为一等客货作业站，站型为单向横列式一级三场。其中达州东场为车站客运车场，办理旅客列车始发、终到及部分无改编直通货物列车的通过作业。东场设有2条正线、5条旅客列车到发线（其中6道为客货共用）和1条货物列车到发线；设有3座旅客站台，即1座基本站台和2座中间站台。东场南咽喉设有旅客列车整备所，北咽喉设有客机折返段、接触网工区、牵引变电所等单位。达州西场为直通场，办理直通、区段、摘挂货物列车的到发作业，设有15条到发线（含达州钢铁专用线3条）；达州调车场位于站场中部，设有16条调车线，北咽喉设有一座驼峰。
Title: 凤台南站 (Fengtai South railway station)
Section: abstract

凤台南站是京港高速铁路商合段的一座车站，位于中国安徽省淮南市凤台县毛集镇，站房中心里程DK257+890.94，由中国铁路上海局集团淮南西直属站管辖，2019年12月1日启用。
Title: 凤台南站 (Fengtai South railway station)
Section: 车站结构

凤台南站站房面积5000平方米，屋顶钢网架长121.4米，宽45米，重232吨，采用中间低两端高的设计模式，形如凤凰振翅。站场规模为2台4线，设进、出站合设地道一座。车站售票厅不设人工窗口，仅设有自动售票机。候车室进出站混流，中间设有旅客服务台，兼具票务服务功能。
Title: 梁家巷站 (Liangjiaxiang station)
Section: abstract

梁家巷站位于中华人民共和国四川省成都市金牛区一环路与解放路交叉口，目前为成都地铁6号线的一座车站。本站于2020年12月18日随成都地铁6号线开通而启用。本站在规划阶段曾用名“解放路站”。
Title: 梁家巷站 (Liangjiaxiang station)
Section: 车站结构

梁家巷站为地下二层11.5米宽岛式站台车站。
Title: 梁家巷站 (Liangjiaxiang station)
Section: 出入口

本站目前开放6个出入口。
Title: 梁家巷站 (Liangjiaxiang station)
Section: 历史

2017年12月24日，车站主体结构开工；2019年10月30日，车站主体结构封顶；2020年12月18日，车站启用；2023年7月，本站英文名由Liangjia Alley改为Liangjiaxiang。
Title: 鸭子铺站 (Yazipu station)
Section: abstract

鸭子铺站是长沙地铁5号线的一个地铁站，2016年6月28日开通。
Title: 鸭子铺站 (Yazipu station)
Section: 车站周边

朝正垸月湖大市场长沙市公共卫生中心湖南省血液中心马栏山视频文创产业园
Title: 滁州北站 (Chuzhou North railway station)
Section: abstract

滁州北站位于中国安徽省滁州市车站路，为京沪铁路车站。车站原名滁州站，2011年6月1日起因京沪高铁开通更名为滁州北站，同时原滁州南站改名滁州站。滁州北站由上海铁路局蚌埠直属站管辖，为客货运二等站；目前车站办理客运业务，货运办理整车货物运输。
Title: 滁州北站 (Chuzhou North railway station)
Section: 历史

滁县站位于滁州城东门外，初建于1910年4月，1911年随津浦铁路投入使用。当时车站占地1518平方米，其中候车室面积350平方米。1972年津浦铁路复线改造期间车站迁址重建。新站址位于老站南1.5公里处，于1974年10月建成启用，候车室面积842平方米。新站启用后，老站的货场转为新站货运区的一部分而继续使用，而津浦复线化工程则于1978年全面完工。2004年滁州站站房进行重建工程，2006年1月新站房的售票大厅启用，全部工程则于2007年年初投入使用。之后滁州站又进行1站台改造为高站台、新建为高1.25米的第3座站台（5站台）以及地道延长工程。2008年4月18日，上海至徐州的D473/474次列车开始停靠滁州站。2011年车站更名为滁州北站。
Title: 滁州北站 (Chuzhou North railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站台

滁州北站目前使用的站房于2007年投入使用，长110米、宽24.8米、高27.85米，建筑面积7390平方米。站房以延绵的琅琊山为设计意向，屋顶中间两侧低，外立面则以玻璃幕墙装饰。站房主体二层、部分三层。其中售票处面积650平方米，设有10个售票窗口，1、2号窗口前设有4台取票机和2台自主售取票机。售票厅通过连廊与站房广厅连接；广厅位于进站口内、站房中部，顶部天花板设有一个圆形采光顶；候车室面积4300平方米，分为上下两层：一层作为候车室候车，原设有软席、贵宾候车室等设施。二层除第二候车室外，还设有一个1300平方米的第三(临时)候车室。现二层的两个候车室已停用。临时候车室上方的三层阁楼为车站办公区。
Title: 滁州北站 (Chuzhou North railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

滁州北站设有1、2、3、5号四座站台。其中1站台为侧式站台，长500米、宽7米，主要停靠上行列车。2007年1站台被改建为高站台，设有台阶连接原有硬面；2、3站台为岛式站台，上下行列车均有停靠。5站台建于2007年，为高站台，长500米、宽9米。车站3座站台均设有雨棚覆盖。车站货场位于客运站台北侧，服务滁州两区和三县（琅琊区、南谯区、来安县、全椒县和天长县）的客户。货场分为新站、老站及吊装吊卸三个货区。其中新站货区面积有35043平方米、设8、10道两条作业线；老站货区面积有25099平方米，设有货1道、货3道、货4道、货5道4条作业线，新、老货区均办理成件货物发到业务。吊装吊卸货区面积有35196平方米，设12道1条作业线，办理钢材类货物发到业务。车站设有通往滁州国家粮食储备中转站和中石化安徽滁州石油分公司的专用线，主要发送办理粮食、食用油的发送和到达粮食、汽油、柴油类货物。
Title: 滁州北站 (Chuzhou North railway station)
Section: 相关事件

2014年有网友在网上晒出两张滁州北站出票的滁州北到蚌埠的火车票，车票上车次、时间等信息都正常，但蚌埠站汉字一栏一个变成了“银银”，一个变成了“开开”。对此，滁州北火车站副站长曹广祥回应说，此种情况出现有一段时间了，是因为自动取票机程序不稳定造成的乱码。而经过此次事件，滁州北站被中国内地火车迷起了“错票北”的绰号。之后滁州北站更换了两台新的售票机。2015年9月4日某位旅客取票时，售票机出现故障，出现了三维弹球的游戏页面。当事人题目为《滁州北站奇闻，自动售票机打三维弹球》被发到百度贴吧的火车吧以后，引发火车迷轰动和调侃。而后又有网友转发至安徽本地新闻网，致使滁州北站售票机再次出名，并获得“弹球北”的新绰号。对此滁州北站回应指：“自动售（取）票机在正常运营时只会出现售（取）票界面，当机器发生故障退出维护时，自动售（取）票机会恢复自带的Windows XP系统界面。如果此时有旅客误按了其中的某个程序，便可能出现一些系统自带的游戏界面。”并表示“为避免类似现象再度发生，车站要求维护单位对售票机系统上的自带小程序予以清除。此外，还将安排人员加强对自动售（取）票机的日常管理。”。
Title: 滁州北站 (Chuzhou North railway station)
Section: 参见

滁州站
Title: 蒲草塘站 (Pucaotang station)
Section: abstract

蒲草塘站位于中华人民共和国四川省成都市双流区，目前为成都地铁6号线的一座车站。本站于2020年12月18日随成都地铁6号线开通而启用。
Title: 蒲草塘站 (Pucaotang station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 蒲草塘站 (Pucaotang station)
Section: 出入口信息

本站目前开放3个出入口。
Title: 谭鑫培公园站 (Tanxinpei Park station)
Section: abstract

谭鑫培公园站是武汉轨道交通7号线的一个车站，位于武汉市江夏区。
Title: 谭鑫培公园站 (Tanxinpei Park station)
Section: 运营信息

7号线首末班车时间
Title: 谭鑫培公园站 (Tanxinpei Park station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 谭鑫培公园站 (Tanxinpei Park station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 甬江路站 (Yongjiang Road station)
Section: abstract

甬江路站是杭州地铁4号线和建设中的18号线的一个站点，位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区紫阳街道富春路甬江路口。2018年1月9日建成通车。本站是4号线高峰期小交路的终点站。
Title: 甬江路站 (Yongjiang Road station)
Section: 车站结构

4号线车站总长485.61m，为地下二层岛式站台，站台宽度13m，站后下行端设有两道折返线。标准段总净宽21.5m，有效站台长120m，主体建筑面积为21492.44㎡，附属建筑面积为6741.23㎡，总建筑面积为28233.67㎡。18号线车站为地下三层侧式站台车站，在站台东北侧设有一股逆岔单渡线。标准段为单柱两跨箱型框架结构。车站主体结构一般段覆土为3.10m，底板埋深约32.0~26.2m，基底为淤泥质粉质粘土及粉质粘土。车站主体标准段宽度为25.4m，端头井宽22.0m。车站主体采用明挖顺做法施工，局部下穿既有4号线甬江路站范围采用暗挖法；附属均采用明挖顺作法施工。
Title: 甬江路站 (Yongjiang Road station)
Section: 出入口

甬江路站共有8个出入口，B口已配合18号线建设拆除，不过B口通道内设置的卫生间依然可以使用。
Title: 甬江路站 (Yongjiang Road station)
Section: 利用状况

甬江路站周边多为高级住宅，因此车站较为冷清，同时也导致车站商业区闲置多年。车站往往只有在区间车清客时，站台上才会出现较多人流，不过又很快回復原样。
Title: 甬江路站 (Yongjiang Road station)
Section: 接驳交通

杭州公交A口：富春路闻潮路口C1：甬江路公交站C5口：富春路候潮东路口杭州公共自行车
Title: 新川站 (Shinkawa Station (Ehime))
Section: abstract

新川站可以指下列車站：
Title: 新川站 (Shinkawa Station (Ehime))
Section: 營業中的車站

日本しんかわ新川站 (北海道)：位於北海道札幌市北區，JR北海道札沼線的車站。新川站 (愛知縣)：位於愛知縣豐橋市，豐橋鐵道東田本線的電車停留站。新川站 (愛媛縣)：位於愛媛縣伊予市，伊予鐵道郡中線的車站。にっかわ新川站 (群馬縣)：位於群馬縣桐生市，上毛電氣鐵道上毛線的車站。韓國新川站 (京畿道)：位於京畿道始興市，首都圈電鐵西海線的車站。新川站 (大邱)：位於大邱廣域市東區，大邱地鐵1號線的車站。
Title: 新川站 (Shinkawa Station (Ehime))
Section: 已取消的車站

新川站 (輕石軌道)：位於日本北海道札幌市前田，曾屬輕石軌道的車站。新川站 (阪神)：位於日本兵庫縣神戶市葺合區（即現時中央區），曾屬阪神電氣鉄道本線的車站。新川站 (兵庫縣)：位於日本兵庫縣神戶市兵庫區，曾屬日本國鐵山陽本線貨物支線的貨物站。
Title: 新川站 (Shinkawa Station (Ehime))
Section: 曾經名為新川站的車站

蠶室新川站，位於韓國首爾特別市松坡區，是首爾地鐵2號線沿線的地鐵站，2016年以前稱作新川站。
Title: 武生院站 (Wuhan Bioengineering Institute station)
Section: abstract

武生院站是武汉轨道交通阳逻线的一座车站，位于武汉市新洲区，工程名为“武生站”。
Title: 武生院站 (Wuhan Bioengineering Institute station)
Section: 车站结构

本站因临近武汉生物工程学院而得名。车站为高架标准站，车站主体位于汉施公路北侧，紧临武汉生物工程学院。武生站站长142.8m，宽24m。武生院站是继6号线的“轻工大学站”之后，武汉市第二个以高校校名命名的地铁站。
Title: 武生院站 (Wuhan Bioengineering Institute station)
Section: 鄰近地點

武汉生物工程学院
Title: 柘皋站 (Zhegao railway station)
Section: abstract

柘皋站前稱巢湖北站，位於中国安徽省合肥市巢湖市，是合杭高速铁路沿线的一座车站，2020年6月28日随商合杭高铁合肥至湖州段开通而投入使用，由中国铁路上海局集團管轄。
Title: 柘皋站 (Zhegao railway station)
Section: 歷史

2020年6月28日啟用。
Title: 柘皋站 (Zhegao railway station)
Section: 車站周邊

杨佑寺吾昌村
Title: 琶洲大桥南站 (Pazhou Bridge South station)
Section: abstract

琶洲大桥南站是广州海珠有轨电车1号线的一个车站，位于中國广东省广州市海珠区阅江东路，琶洲大桥南侧东端之地面，于2014年12月31日随线路开通試乘而启用。
Title: 琶洲大桥南站 (Pazhou Bridge South station)
Section: 車站結構

琶洲大桥南站两个侧式站台均设有自动售票机以及多个喷雾风扇。
Title: 琶洲大桥南站 (Pazhou Bridge South station)
Section: 历史

本站在规划期间称为水博苑站，后更名为琶洲大桥南站。2014年12月31日，车站随线路开通試乘而启用。受疫情防控措施影响，海珠有轨电车1号线曾于2022年11月5日至11月30日暂停服务，本站在此期间需要关闭。
Title: 郡中站 (Gunchū Station)
Section: abstract

郡中站（日语：郡中駅／ぐんちゅうえき Gunchū eki */?）是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY34，曾是郡中線的終點站，本站由新川站起，漸漸與愛媛縣道22號分開，並移向國道378號並行。
Title: 郡中站 (Gunchū Station)
Section: 車站結構

設有木製站舍1座，曾經過翻新，並以站舍的側面作為正門，正門前端的車站廣場加設了無障礙通道。站舍內部前端為車站大堂、自動售票機及開放式閘口；後端為站務室及獨立候車室，並設有候車座椅。閘口與月台皆處於同一水平面。設有側式月台1個，為列車不能交換車站，由於為過往的終點站，月台長度稍比其他車站為長，實際長度接近4輛（雖然有效長度仍為3輛）。而凡列車停靠的位置，均設有月台上蓋。除了採用一般的立地式的鐵板站牌外，更設有懸垂式的站牌燈箱，除松山市站外，鮮有其他車站採用。列車靠站時，下行往郡中港為右側開門；上行往松山市為左側開門。
Title: 郡中站 (Gunchū Station)
Section: 歷史

1896年7月4日：開業。1900年5月1日：改由伊予鐵道經營。1939年5月10日：路線延長至郡中港站，改為中途站。2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。
Title: 郡中站 (Gunchū Station)
Section: 相鄰車站

伊予鐵道■ 郡中線新川（IY33）－郡中（IY34）－郡中港（IY35）
Title: 江夏客厅站 (Jiangxiaketing station)
Section: abstract

江夏客厅站是武汉轨道交通7号线的一个车站，位于武汉市江夏区。
Title: 江夏客厅站 (Jiangxiaketing station)
Section: 运营信息

7号线首末班车时间
Title: 江夏客厅站 (Jiangxiaketing station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 江夏客厅站 (Jiangxiaketing station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 迎宾路站 (Yingbin Road railway station)
Section: abstract

迎宾路站，可能指：迎宾路站 (沈阳市)，是沈阳地铁的车站，位于辽宁省沈阳市于洪区迎宾路站 (成都)，是成灌铁路离堆支线的车站，位於四川省成都市都江堰市迎宾路站 (三亚市)，是三亚有轨电车的车站，位于海南省三亚市
Title: 二江寺站 (Erjiang Temple station)
Section: abstract

二江寺站位于中华人民共和国四川省成都市天府新区剑南大道南湖西路口，是成都地铁5号线的一座地下车站，因靠近二江寺而得名。本站于2019年12月27日启用。
Title: 二江寺站 (Erjiang Temple station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式月台车站。
Title: 二江寺站 (Erjiang Temple station)
Section: 出入口信息

本站目前开放4个出入口。
Title: 风陵渡站 (Fenglingdu railway station)
Section: abstract

风陵渡站是同蒲铁路上的一个火车站，位于山西省运城市芮城县风陵渡镇赵村，中心里程为K847+480，现由中国铁路太原局集团侯马车务段管辖，是太原铁路局和西安铁路局在南同蒲线上的局界站，南侧为1970年建成的风陵渡黄河铁路大桥。该车站建于1935年，现为三等站，邮政编码为044602。该站距太原站505公里，距华山站23公里，现办理旅客乘降，行李、包裹托运，以及整车、零担货物发到。车站及其上下行区间均已电气化。
Title: 风陵渡站 (Fenglingdu railway station)
Section: 通达范围

2011年，风陵渡站一度只有一对前往临汾的列车停靠，而目前在风陵渡站办理旅客乘降的列车已达到7班。
Title: 燕郊站 (Yanjiao railway station)
Section: abstract

燕郊站位于中国河北省廊坊市三河市燕郊镇，是京哈铁路、京唐城际铁路及京滨城际铁路（京唐共线段）的一个车站，距北京站35公里，距哈尔滨站1216公里，现由中国铁路北京局集团唐山车务段管辖。车站目前办理客运业务和货运业务，并有一班始发至北京东的管内快速列车以及数班京唐城际列车。
Title: 燕郊站 (Yanjiao railway station)
Section: 历史沿革

1981年，京秦铁路在北刘庄站（今通燕联络线北刘各庄线路所附近）和夏垫站（今大厂县站）间新设燕郊站。2016年12月，京滨城际铁路和京唐城际铁路计划开工修建，并计划在燕郊站站房位置新建京唐城际场，规模2台4线。2021年4月21日，为配合京唐城际铁路引入燕郊站，燕郊站启用位于原站房北侧站前广场、总建筑面积2001.54平方米的过渡站房，原有站房于2021年5月被拆除。2022年12月12日，新建站房投入使用，并先期启用一层的候车大厅以及1号检票口。2022年12月30日，京唐城际铁路北京城市副中心（不含）至唐山区间通车运营，燕郊站京唐场开放投用，并同时启用二层候车厅、2号检票口及配套建设的进站天桥。同日，过渡站房开始拆除。
Title: 燕郊站 (Yanjiao railway station)
Section: 车站周边

百佳友谊商场君逸快捷宾馆行宫小学东方一品城金豪门KTV黄金SOHO北京电力物资小区
Title: 刘家院子站 (Liujiayuanzi station)
Section: abstract

刘家院子站位于重庆市北碚区复兴街道太山一路、太一支路路口，是重庆轨道交通国博线车站，车站编号6/36。该站于2020年12月31日开通。
Title: 刘家院子站 (Liujiayuanzi station)
Section: 沿革

本站的建设计划最早出现在2012年5月发布的重庆市第二批地铁线路规划走向和设计方案中，当时该站即为重庆轨道交通6号线支线第二期的一个高架车站，并设有联络线前往草家湾车辆段。2015年12月14日，重庆市轨道交通集团披露了《重庆市轨道交通6号线支线二期工程（悦来-沙河坝）环境影响评价公告》，确定本站的位置为太山安置房项目用地范围内，并将本站改为地下车站。该站于2019年6月中旬前完成了主体结构的施工，并于2020年10月完成了大部分车站设备的安装。2020年12月31日14时，该站正式投入服务。
Title: 刘家院子站 (Liujiayuanzi station)
Section: 结构

清溪河站为地下岛式车站，总建筑面积14,400平方米（155,000平方英尺）。
Title: 刘家院子站 (Liujiayuanzi station)
Section: 出入口

清溪河站共设有5个出入口。
Title: 迎春路站 (Yingchunlu station)
Section: abstract

迎春路站可以指：迎春路站 (上海市)，上海轨道交通18号线的车站迎春路站 (苏州)，苏州轨道交通3号线的车站
Title: 汇泉广场站 (Huiquan Square station)
Section: abstract

汇泉广场站，位于中华人民共和国山东省青岛市市南区文登路与延安一路交叉口地下，是青岛地铁3号线的地铁车站。
Title: 汇泉广场站 (Huiquan Square station)
Section: 沿革

2009年11月30日，青岛地铁一期工程正式奠基，地铁车站土建开始。2016年12月18日，青岛地铁3号线全线通车，汇泉广场站正式启用。
Title: 汇泉广场站 (Huiquan Square station)
Section: 车站结构

地铁3号线经过此站时为东西方向，沿文登路伸展。车站为地下二层岛式站台车站，车站站厅宽17.6 m、长84.6 m、面积1488.96 m²，站台层宽17.6 m、长120 m、面积1045.4 m²，站台宽8.8 m、有效长113.6 m。车站主体为明挖法施工，设3个出入口、3组风亭、1个消防出入口，分别位于文登路的南北两侧。
Title: 汇泉广场站 (Huiquan Square station)
Section: 出入口

：文登路北侧，延安一路东侧：文登路南侧，汇泉广场北侧：文登路南侧，延安一路东侧注︰ 设有楼梯 |  设有上行电扶梯 |  设有下行电扶梯 |  设有垂直升降电梯 |  地面应急公交接驳口 |  紧急疏散口
Title: 汇泉广场站 (Huiquan Square station)
Section: 公共艺术品

主题《山水同城》陶瓷壁画高2.7米，长21米。作者采用抽象的绘画语言，点、线、色面的移动变化，抽象了青岛的山、海、地上地下，诗意地表现了在岛城旅行中的情感。画面绮丽多彩、浪漫抒情。
Title: 汇泉广场站 (Huiquan Square station)
Section: 车站周边

汇泉广场站坐落于青岛海滨风景区内汇泉广场北侧、北草坪南侧，距离黄海汇泉湾最短直线距离约400米。正东方向约500米即是天泰体育场和中山公园；正南方向约1.5千米为汇泉角。
Title: 汇泉广场站 (Huiquan Square station)
Section: 换乘

汇泉广场站除自身轨道交通性质外，还可实现与市内公交车和出租车的近距离换乘：分布于周边的公交车站，包括以下路线的停靠站点：6、15、26、31、202、214、219、223、228、231、302、304、311、312、316、321、368、370、411、468、501、604、605、隧道2、隧道6路等。
Title: 奔牛东站 (Benniu East railway station)
Section: abstract

奔牛东站，是沪宁城际铁路上的一个预留车站，位于奔牛镇东侧。
Title: 黄天荡站 (Huangtiandang station)
Section: abstract

黄天荡站（工程名通园路站）是苏州轨道交通5号线与7号线的换乘站，位于中国江苏省苏州市苏州工业园区。
Title: 黄天荡站 (Huangtiandang station)
Section: 车站结构

5号线车站为地下二层岛式车站，在建的7号线车站位于地下三层。两线成“T”形交叉，7号线站台南端和5号线站台中部未来将有节点楼梯相通。
Title: 兴隆站 (Xinglong station (Chengdu Metro))
Section: abstract

兴隆站位于中华人民共和国四川省成都市天府新区成都直管区兴隆街道科学城北路梓州大道口西，沿科学城北路东西向布置，是成都地铁18号线的一座车站。于2020年9月27日启用。
Title: 兴隆站 (Xinglong station (Chengdu Metro))
Section: 出入口信息

本站目前开放5个出入口。
Title: 南园北路站 (Nanyuanbeilu station)
Section: abstract

南园北路站是苏州轨道交通5号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市姑苏区。
Title: 南园北路站 (Nanyuanbeilu station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 鍛冶屋站 (Kajiya Station)
Section: abstract

鍛冶屋站（日语：鍛冶屋駅／かじやえき Kajiya eki */?）是位於兵庫縣多可郡中町（現時：多可町中區）鍛冶屋，西日本旅客鐵道（JR西日本）鍛冶屋線的鐵路車站（廢站）。