shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 台东站 (Taidong station)
Section: abstract

台东站，位于中华人民共和国山東省青岛市市北区台东台东一路与威海路交叉口地下，是青岛地铁1号线和2号线的地铁换乘站。
Title: 台东站 (Taidong station)
Section: 沿革

2号线车站于2019年12月16日上午11时启用。1号线车站于2021年12月30日中午12时启用。
Title: 台东站 (Taidong station)
Section: 车站構造

地铁1号线和2号线为分层十字形交叉排布：1号线为西南-东北方向，沿人和路布置；2号线为西北-东南方向，沿台东一路布置。车站为地下三层侧岛式。
Title: 台东站 (Taidong station)
Section: 车站構造
Subsection: 出入口

：：：：注︰ 设有楼梯 |  设有上行电扶梯 |  设有下行电扶梯 |  设有轮椅升降台 |  设有垂直升降电梯 |  地面应急公交接驳口 |  紧急疏散口
Title: 台东站 (Taidong station)
Section: 车站周边

台东站坐落于台东商业街周边。
Title: 台东站 (Taidong station)
Section: 换乘

台东站除自身轨道交通性质外，还可实现与市内公交车和出租车的近距离换乘：分布于周边的公交车站，包括以下路线的停靠站点：1、2、19、28、30、104、119、125、217、218、222、226、229、232、301、320、372路等。
Title: 松涛园站 (Songdowon station)
Section: abstract

松濤園站（韓語：송도원역）是朝鮮民主主義人民共和國江原道元山市的一個鐵路車站，属于松濤園線。
Title: 松涛园站 (Songdowon station)
Section: 邻近车站

松濤園線三路站 - 松濤園站
Title: 獅山站 (Shishan railway station)
Section: abstract

狮山站可以指：狮山站 (佛山市)，广肇城际铁路车站。狮山站 (宁波市)，宁波轨道交通车站。博爱中路站，佛山地铁车站，工程名为狮山站。
Title: 獅山站 (Shishan railway station)
Section: 参见

狮子山站
Title: 状元碑站 (Zhuangyuanbei station)
Section: abstract

状元碑站位于重庆市北碚区北温泉街道嘉陵风情步行街，是重庆轨道交通6号线车站，车站编号6/26。
Title: 状元碑站 (Zhuangyuanbei station)
Section: 结构

状元碑站为地下岛式车站。
Title: 四會站 (Sihui railway station)
Section: abstract

四会站是广肇城际铁路的高架车站，位于广东省肇庆市四会市大沙镇岗美村，于2016年3月30日开通。
Title: 四會站 (Sihui railway station)
Section: 车站结构

本站为高架二层双岛式车站，一层为站厅层、二层为站台层。
Title: 四會站 (Sihui railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

本站设有两个出入口，其中车站启用初期开放南广场的A口。
Title: 四會站 (Sihui railway station)
Section: 历史

广佛肇城际起初规划时，特意向北绕行以吸引四会的客流，并在四会城区南侧设四会站。后有广东省的领导要求线路取直以节省投资，本站因而大幅向东南调整至大沙镇的现址，并命名为大沙站。调整后，车站和四会中心城区的距离长达10km。2015年，本站定名四会站。2016年3月30日，本站随广佛肇城际开通而启用。
Title: 霞鸣街站 (Xiaming Street station)
Section: abstract

霞鸣街是杭州地铁6号线（未来为杭州地铁12号线）的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市西湖区转塘街道象山路与霞鸣街交叉口，沿象山路南北向布置，附近是凤凰公园，靠近凌家桥社区。，于2020年12月30日开通运营。
Title: 霞鸣街站 (Xiaming Street station)
Section: 结构

霞鸣街站为地下二层岛式站台，车站结构宽约21.3米，总长约275.6米，深约17米，设4个出入口。
Title: 霞鸣街站 (Xiaming Street station)
Section: 历史

2016年5月19日，车站开工。
Title: 陵东街站 (Lingdongjie station)
Section: abstract

陵东街站（建设时期曾用名：松花江街站）位于辽宁省沈阳市皇姑区，是沈阳地铁{10号线的车站，于2020年4月29日随十号线开通而启用，车站名称来源于距离车站的最近的南北向道路陵东街。
Title: 陵东街站 (Lingdongjie station)
Section: 车站结构

本站主体位于崇山东路与陵东街交叉口西侧地下，主体沿崇山东路东西向设置，共设4个出入口。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设有一组岛式站台并均设有高站台门。
Title: 陵东街站 (Lingdongjie station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站出口

本站设置3个出入口，其中A出入口设置在崇山东路与陵东街交叉口东北角，沿崇山东路东西向设置，朝向东；B出入口设置在崇山东路北侧，沿崇山东路东西向设置，朝向西并设置有无障碍电梯；C1和C2出入口设置在崇山东路南侧，沿崇山东路东西向设置，C1出入口朝向东，C2出入口朝向北。本站C2出入口为沈阳地铁线网中占地面积最小的出入口，且是唯一一个由消防通道改造而来的出入口。目前，该出入口的指向标志已由出入口变为安全出口，但仍开放乘客进出。
Title: 陵东街站 (Lingdongjie station)
Section: 利用状况

本站位于陵东街与崇山路的交汇口，附近有居民区及辽宁省政府相关的一些配套设施，因此乘客大多以居民为主。
Title: 陵东街站 (Lingdongjie station)
Section: 历史

2020年4月29日 - 本站随10号线开通启用。
Title: 苗岭路站 (Miaoling Road station)
Section: abstract

苗岭路站，位于中华人民共和国山东省青岛市崂山区深圳路与苗岭路交叉口地下，是青岛地铁2号线与11号线的地铁换乘站。
Title: 苗岭路站 (Miaoling Road station)
Section: 沿革

2017年12月10日，青岛地铁2号线一期东段全线通车，该站投入使用。2018年4月23日，青岛地铁11号线通车。由于当日试乘11号线人数过多，2号线有若干列车不停靠该站。
Title: 苗岭路站 (Miaoling Road station)
Section: 车站结构

车站地下一层为站厅。地下二层为2号线站台，呈南北走向，位于深圳路下方。地下三层为11号线站台，呈东西走向，位于苗岭路下方，2号线站台东侧。
Title: 苗岭路站 (Miaoling Road station)
Section: 出入口

：苗岭路北侧、深圳路西侧：苗岭路北侧、深圳路东侧：苗岭路南侧、深圳路东侧：苗岭路南侧、深圳路东侧：苗岭路南侧、深圳路西侧注︰ 设有楼梯 |  设有上行电扶梯 |  设有下行电扶梯 |  设有轮椅升降台 |  设有垂直升降电梯 |  地面应急公交接驳口 |  紧急疏散口
Title: 苗岭路站 (Miaoling Road station)
Section: 车站周边

天泰金融广场国际发展中心
Title: 苗岭路站 (Miaoling Road station)
Section: 换乘

苗岭路站除自身轨道交通性质外，还可实现与市内公交车和出租车的近距离换乘：分布于周边的公交车站，包括以下路线的停靠点：311、375、382、386、501、606、612、619、623、641路等。
Title: 琶洲塔站 (Pazhou Pagoda station)
Section: abstract

琶洲塔站是海珠有轨电车1号线的一个车站，位于中國廣東省廣州市海珠區新港东路北侧，琶洲塔东侧之地面。车站于2014年12月31日随线路开通試乘而启用。受疫情防控措施影响，海珠有轨电车1号线曾于2022年11月5日至11月30日暂停服务，本站在此期间需要关闭。
Title: 琶洲塔站 (Pazhou Pagoda station)
Section: 車站結構

琶洲塔站两个侧式站台均设有均设有自动售票机以及可视通话客服装置。另外，在月台北侧设有一条单渡线，当琶洲塔站至万胜围站区间有故障及突发状况时，往万胜围站的列車將會通過此单渡线折返，以本站為臨時總站。
Title: 琶洲塔站 (Pazhou Pagoda station)
Section: 接驳交通

琶洲塔站以南的新港东路设有琶洲塔巴士站，方便乘客转乘巴士前往不同地方。
Title: 泉洞站 (Chondong station)
Section: abstract

泉洞站（韓語：천동역）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道价川市的一個鐵路車站，属于满浦线和大角线。
Title: 泉洞站 (Chondong station)
Section: 历史

1918年12月1日，开通使用。
Title: 泉洞站 (Chondong station)
Section: 邻近车站

满浦线龍源里站 - 泉洞站 - 价川站大角线泉洞站 - 大角站
Title: 芜湖北站 (Wuhu North railway station)
Section: abstract

芜湖北站是合杭高速铁路的一座车站，位于中国安徽省芜湖市鸠江区汤沟镇。车站由中铁四局建筑公司承建，于2018年10月底开工，2020年6月28日随商杭客运专线合肥至湖州段开通而投入使用。
Title: 芜湖北站 (Wuhu North railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站房

芜湖北站为线下式站房，外立面以“两江三城，双翼齐飞”为主体。站房长198米、宽67.8米、高23.6米，面积6499平方米。站台两侧的进出站扶梯凸显“翅膀”的意向，寓意长江两岸共同发展、共同繁荣。车站设有2个售票厅，暂不启用人工窗口，其中北售票厅设有7台自助售取票机和1个服务台；南售票厅暂不启用，预留6个自助售取票机。候车厅内设有2个检票口，每个检票口各设7台验检合一闸机。
Title: 芜湖北站 (Wuhu North railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

芜湖北站站场位于高架上，为2台4线布置。
Title: 芜湖北站 (Wuhu North railway station)
Section: 接驳交通

芜湖北站通过6条站场道路与通江大道相连。车站北广场面积43538平方米，设有公交站场、社会停车场、出租车场及电动汽车租赁站等设施。芜湖公交公交54路、55路、56路、57路A、57路B、59路可抵达芜湖北站。
Title: 桃花湖公园站 (Taohuahu Park station)
Section: abstract

桃花湖公园站是杭州地铁3号线的一座车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区丁兰街道大农港路与丁桥路和赵家浜路之间，沿大农港路东西向布置，邻近桃花湖公园。
Title: 桃花湖公园站 (Taohuahu Park station)
Section: 车站结构

桃花湖公园站为地下二层岛式车站，沿大农港路东西向布置，基坑长204米，标准段宽21.7米，有效站台宽度12.6米，总建筑面积14250平方米。
Title: 桃花湖公园站 (Taohuahu Park station)
Section: 车站结构
Subsection: 设计

桃花湖公园站以“锦簇桃源”为主题，用三角形为基本元素，以三宅一生的“一生褶”模式组合成花瓣造型，形成花团锦簇之感，表现桃花湖公园满园春色的景象。
Title: 桃花湖公园站 (Taohuahu Park station)
Section: 接驳交通

杭州公交A2、D口：赵家浜南(地铁桃花湖公园站)B1、D口：地铁桃花湖公园站(B·D)B2口：地铁桃花湖公园站B口杭州公共自行车
Title: 桃花湖公园站 (Taohuahu Park station)
Section: 历史

2018年9月14日，车站开工。2019年4月12日，车站进入开挖阶段。2021年12月8日，本站定名为桃花湖公园站。2022年2月21日，车站随3号线首通段启用。
Title: 长安路站 (Chang'anlu station)
Section: abstract

长安路站可以指：长安路站 (沈阳市)：沈阳地铁10号线车站长安路站 (洛阳市)：洛阳轨道交通1号线车站
Title: 鷹子站 (Takanoko Station)
Section: abstract

鷹子站（日语：鷹ノ子駅／たかのこえき Takanoko eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY16。和田窪站、牛淵團地前站皆為該時期新加設的通勤車站。現時使用的為第2代的月台，第1代月台原設於另一邊，只是考慮到使用車站時需先橫過平交道才可到達月台範圍，經考慮後，於開業11年後，把月台設置至現時的位置，減卻了要橫渡平交道的問題。
Title: 鷹子站 (Takanoko Station)
Section: 車站結構

採用簡易車站模式營運，車站出入口旁位於月台末端向久米站方向，旁邊已是行車路，狹小而又附設自動售票機的站務亭則設於上落月台用的樓梯對面。由於受限於車站附近的環境所限，在伊予鐵道的車站改善工程中，鷹子站是其中一個不能加設無障礙斜道節車站，簡易式洗手間設於站務亭後方。設有側式月台1座，列車不能在此交換，有效長度為4輛，月台寬度相當狹窄，在提供座椅的位置幾乎貼近候車黃線位置。進入車站後，沿有蓋樓梯便能到達月台，IC咭感應器亦設於此。配套設施都與一般車站沒大分別，都是集中於站務亭方向，包括約1輛長的月台上蓋、候車座椅、自助售賣機等。列車靠站時，下行往橫河原為左側上落；上行往松山市則為右側上落。
Title: 鷹子站 (Takanoko Station)
Section: 歷史

1967年5月7日：開業。1978年3月14日：月台由原來對面遷至現址。2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。
Title: 鷹子站 (Takanoko Station)
Section: 相鄰車站

伊予鐵道■ 橫河原線久米（IY15）－鷹子（IY16）－平井（IY17）
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: abstract

北須坂站（日语：北須坂駅／きたすざかえき Kita-Suzaka eki */?）是位於長野縣須坂市大字小河原，屬於長野電鐵的長野線車站。車站編號為N14。
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: 歷史

1923年（大正12年）3月26日 - 河東鐵道豐洲站啟用。1926年（大正15年）9月30日 - 河東鐵道與長野電氣鐵道合併，長野電鐵成立，此站成為長野電鐵車站。1944年（昭和19年）1月11日 - 由於戰爭激烈化而實施省電計劃，車站暫停使用。1960年（昭和35年）4月11日 - 車站重開，並改名為北須坂站，重開後成為無人車站。1964年（昭和39年）12月1日 - 配置站員。1994年（平成6年）6月24日 - 車站大樓翻新，並增設月台完成（工程費用約2億日圓）。2007年（平成19年）3月1日 - 再度成為無人車站。2011年（平成23年）2月13日 - 實施時間表修正，B特急通過此站。2018年（平成30年）4月3日 - 實施時間表修正，此站再沒有列車進行列車交會。日期不詳 - 副本線路軌撤走，月台變回1面1線。
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。本站的月台在啟用時為1面1線的月台，後來於1994年增加至1面2線的島式月台，配線為一線通過構造。但2019年撒走副本線露，再次變回只有單式月台。此站曾經為有人車站，現時則變為無人車站。此站在2007年引入站內自動廣播系統，除了早上與晚上外皆設有自動廣播。
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

在撤去副本線前，此站設有1號月台。而現時月台上還有「1號月台」「2號月台」的指示牌。
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次變化。
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: 車站周邊

鈴木 總部國道403號須坂市立旭丘小學
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: 巴士路線

在站前市道上設有須坂市民巴士北須坂站巴士站。K 北相之島線須坂站 - 旭丘團地 - 北須坂站 - 北相之島町
Title: 北須坂站 (Kitasuzaka Station)
Section: 相鄰車站

 長野電鐵■長野線■A特急、■B特急通過■普通須坂（N13）－北須坂（N14）－小布施（N15）
Title: 竹辉桥站 (Zhuhuiqiao station)
Section: abstract

竹辉桥站是苏州轨道交通5号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市姑苏区。
Title: 竹辉桥站 (Zhuhuiqiao station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 官山河站 (Guanshanhe station)
Section: abstract

官山河站是浙江省宁波市的一座高架轨道交通车站。车站得名于附近的刹子港（又名官山河），服务于宁波轨道交通4号线。车站于2020年12月23日开通运营。
Title: 官山河站 (Guanshanhe station)
Section: 车站形制

官山河站位于江北区，慈城连接线路中，近慈水东街设置。车站为高架三层鱼腹式岛式车站，内部净长120米，净宽19米，站台宽9.22米至10米，总建筑面积为7702平方米。
Title: 官山河站 (Guanshanhe station)
Section: 出口

官山河站设置2个出口。
Title: 官山河站 (Guanshanhe station)
Section: 交通接驳

官山河站接驳公交慈孝南路慈水东街口站、慈水东街慈孝南路口站及公交市委党校站。
Title: 間坪站 (Kanpyong station)
Section: abstract

間坪站（韓語：간평역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道会宁市間坪里的一個鐵路車站，属于咸北线。
Title: 間坪站 (Kanpyong station)
Section: 邻近车站

咸北线新田站 - 間坪站 - 三峰站
Title: 平阳站 (Pingyang station)
Section: abstract

平阳站可以指：平阳站 (中国铁路)：原名鳌江站，浙江省杭深线车站平阳站 (长沙地铁)：湖南省长沙地铁车站
Title: 轻工大学站 (Polytechnic University station)
Section: abstract

轻工大学站是武汉地铁6号线的一个车站，位于武汉市东西湖区。原名为工业学院站。
Title: 轻工大学站 (Polytechnic University station)
Section: 车站结构

车站位于常青花园中路与学府北路-学府南路交汇处，沿常青花园中路敷设。
Title: 轻工大学站 (Polytechnic University station)
Section: 运营信息

6号线首末班车时间
Title: 轻工大学站 (Polytechnic University station)
Section: 鄰近地點

武汉轻工大学(常青花园校区)、常青花园游泳池等。
Title: 西瀧澤站 (Nishitakisawa Station)
Section: abstract

西瀧澤站（日语：西滝沢駅／にしたきさわえき Nishi-Takisawa eki */?）是位於秋田縣由利本莊市蟹澤，由利高原鐵道的鳥海山麓線車站。車站啟用當時位於西瀧澤村，日文讀法為（にしたきざわ），而車站名稱的讀法為「にしたきさわ」，沒有濁音。
Title: 西瀧澤站 (Nishitakisawa Station)
Section: 歷史

1937年（昭和12年）12月15日：鐵道省（國鐵）矢島線車站啟用，當時位於由利郡西瀧澤村。為該線的終點站。1938年（昭和13年）10月21日：矢島線延羽後矢島站一方延伸，成為中途車站。1965年（昭和40年）4月：成為業務委託車站。1971年（昭和46年）10月1日：成為無人車站（但是日間設有車站職員當值）（簡易委託化）。1972年（昭和47年）6月1日：成為簡易委託車站，委托者為農協。1985年（昭和60年）10月1日：由利高原鐵道接管矢島線，成為由利高原鐵道鳥海山麓線車站。日期不詳：終止簡易委託。2003年（平成15年）12月25日：車站大樓翻新。
Title: 西瀧澤站 (Nishitakisawa Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
Title: 西瀧澤站 (Nishitakisawa Station)
Section: 車站周邊

子吉川西瀧澤郵局羽後交通西瀧澤巴士站國道108號秋田縣道293號西瀧澤館線
Title: 西瀧澤站 (Nishitakisawa Station)
Section: 相鄰車站

由利高原鐵道鳥海山麓線久保田－西瀧澤－吉澤
Title: 阳谷站 (Yanggok station)
Section: abstract

阳谷站位于山东省聊城市阳谷县博济桥街道站前街，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站468公里，距常平站1,847公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年，办理客运、货运业务。
Title: 西跨塘站 (Xikuatang station)
Section: abstract

西跨塘站是苏州轨道交通5号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市吴中区木渎镇。
Title: 西跨塘站 (Xikuatang station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 白洋站 (Baiyang station)
Section: abstract

白洋站是杭州地铁2号线的一个站点，位于中华人民共和国浙江省余杭区良渚街道古墩路和庄墩路交叉口北侧，为西北段的第三个站。2014年上半年开工，2017年12月27日开通。
Title: 滩子口站 (Tanzikou station)
Section: abstract

滩子口站是位于中华人民共和国重庆市九龙坡区的重庆轨道交通18号线车站，车站编号18/06，2023年12月28日随18号线一期建成启用。
Title: 松田站 (Songjon station)
Section: abstract

松田站（日语：松田駅／まつだえき Matsuda eki */?）是一個位於日本神奈川縣足柄上郡松田町松田惣領，屬於東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）御殿場線的鐵路車站。車站編號為CB04。
Title: 松田站 (Songjon station)
Section: 車站構造

2面3線的地面車站。構內北側為側式月台1面1線，構內南側為島式月台1面2線。側式月台南側的1號月台，島式月台北側為2號月台，同一個島式月台南側為3號月台，1號月台為上行本線，3號月台為下行本線。（來源：JR東海:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
Title: 松田站 (Songjon station)
Section: 使用情況

根據「山北町統計書」，2017年度（平成29年度）的1日平均上車人次為3,298人。另外根據「神奈川県統計年鑑」，2017年度（平成29年度）的各年上車人次為1,203,898人。近年有減少傾向。近年的推移如下表。
Title: 松田站 (Songjon station)
Section: 相鄰車站

※特急「富士山」的相鄰停靠站參見列車條目。東海旅客鐵道（JR東海） 御殿場線相模金子（CB03）－松田（CB04）－東山北（CB05）
Title: 豹澥站 (Baoxie station)
Section: abstract

豹澥站是武汉地铁11号线的一座车站，位于武汉市洪山区。建设时期名为“豹澥路站”。
Title: 豹澥站 (Baoxie station)
Section: 车站结构

车站位于高新大道与高科园路交叉路口东侧，沿高新大道东西向布置。本站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站在高新大道两侧布置有4个出入口。
Title: 豹澥站 (Baoxie station)
Section: 运营信息

11号线首末班车时间
Title: 豹澥站 (Baoxie station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 豹澥站 (Baoxie station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 廣泉站 (Kwangchon station)
Section: abstract

廣泉站（韓語：광천역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道端川市的一個鐵路車站，属于金溝線。
Title: 廣泉站 (Kwangchon station)
Section: 邻近车站

金溝線畓洞站 - 廣泉站 - 東德站
Title: 卢特里尼站 (Lutriņi Station)
Section: abstract

卢特里尼站（拉脫維亞語：Lutriņi stacija）是叶尔加瓦-利耶帕亚铁路线上的一个火车站；车站建于1928年，然而由于经营不善的缘故车站于2001年6月15日关闭；目前为止车站大楼已不复存在。
Title: 墩祥街站 (Dunxiang Street station)
Section: abstract

墩祥街站是杭州地铁2号线的一个站点，位于中华人民共和国浙江省杭州市拱墅区墩祥街与古墩路交叉口，为2号线二期的第五站。2014年上半年开工，2017年12月27日通车。车站共设4个出入口。
Title: 三防站 (Sambang station)
Section: abstract

三防站（朝鲜语：삼방역／三防驛 Sambang yŏng */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國江原道洗浦郡的一個鐵路車站，属于江原线，本站旧称三防峡站。
Title: 三防站 (Sambang station)
Section: 邻近车站

落川站 - 三防站 - 洗浦青年站
Title: 平顶山西站 (Pingdingshan West railway station)
Section: abstract

平顶山西站位于中华人民共和国河南省平顶山市新华区与宝丰县的交界地区，是郑渝高速铁路和在建平漯周高速铁路上的重要中间站。车站站房主体位于平顶山市宝丰县杨庄镇柳沟营村东五号路附近，在新华区滍阳镇李村有高铁站部分配套设施。该站隶属于郑州铁路局南阳车务段，按一等站规划，站内及相邻上下行区间均为电气化区段。设计日发送旅客16000人次，不办理货运业务。因邻近的焦柳铁路宝丰站原名平顶山西站，为与之区分，本站常被称为新平顶山西站或平顶山高铁站。
Title: 平顶山西站 (Pingdingshan West railway station)
Section: 历史

2016年6月1日平顶山高铁站路基地基处理、桥梁钻孔桩等实质性工程开工，2016年7月6日，平顶山高铁站正式开工建设，2019年6月15日，车站站名定为平顶山西站，焦柳线原平顶山西站也于2019年7月15日恢复宝丰站这一原名。2019年12月1日，车站随郑渝高速铁路郑州东-襄阳东段开通运营而启用。
Title: 平顶山西站 (Pingdingshan West railway station)
Section: 车站结构

平顶山西站占地面积约397.5亩，线路长2234.77米。车站规模为3台7线，其中正线2条，到发线5条，远期预留城际场2台6线。站房位于站场东南侧，总建筑面积为15998.1平米。旅客进出站形式为上进下出，并设有1条进站天桥和1条出站地道。
Title: 平顶山西站 (Pingdingshan West railway station)
Section: 旅客列车目的地

截至2023年2月，平顶山西站每日停靠67列旅客列车，具有一列始发G570终到北京西，其余均为过路车。停靠列车目的地如下表所示：
Title: 中牟站 (Zhongmu railway station)
Section: abstract

中牟站，位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县东风路街道，是陇海线上的火车站，由中国铁路郑州局集团管辖。中牟站最早建于1907年，后因陇海线改道，车站两次易址，目前的车站于1959年启用。
Title: 中牟站 (Zhongmu railway station)
Section: 歷史

中牟站最初站址位于中牟县城北关明山庙村，始建于1906年，并于1907年开始运营，当时为二级车站，站内铺有三条行车道。1938年，花园口决堤事件致使中牟境内的陇海铁路被冲毁。1944年，日军重修郑州至开封段的铁路，并在中牟县城东南1.5公里处重建中牟车站。1959年，车站西迁1.5公里至目前位置，原车站随后废弃，但站房保存至今，现为郑州市文物保护单位。1979年，因陇海线郑州至商丘段修建复线，中牟站进行扩建，并升级为三等站。
Title: 东岩站 (Tongam station)
Section: abstract

東巖站（韓語：동암역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道端川市的一個鐵路車站，属于金溝線。
Title: 东岩站 (Tongam station)
Section: 邻近车站

金溝線東德站 - 東巖站 - 水村站
Title: 比治山下停留場 (Hijiyama-shita Station)
Section: abstract

比治山下停留場（日语：比治山下停留場／ひじやましたていりゅうじょう Hijiyama-shita teiryūjō */?），又稱比治山下電車站（日语：比治山下電停），是位於廣島縣廣島市南區比治山本町，廣島電鐵皆實線的電車站。車站編號為H5。
Title: 比治山下停留場 (Hijiyama-shita Station)
Section: 歷史

在1944年（昭和19年），皆實線開通，此電車站啟用。電車站名稱取自電車站位於比治山山腳。在啟用1年後的1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，皆實線全線不能通行。在戰後1948年（昭和23年），皆實線全線重開。1944年（昭和19年）12月27日 - 電車站啟用。1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，皆實線全線不能通行。1948年（昭和23年）7月1日 - 皆實線全線路線重開。
Title: 比治山下停留場 (Hijiyama-shita Station)
Section: 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台。起點望向此電車站中，右邊是的場町方向的上行月台，左邊是皆實町六丁目方向的下行月台。月台可容納3輛、5輛接掛電車。曾經此電車站沒有月台，只有在道路上乘車處，於1974年（昭和49年）9月尾加設月台。
Title: 比治山下停留場 (Hijiyama-shita Station)
Section: 電車站構造
Subsection: 運行系統

此電車站是皆實線電車站之一。5系統會駛入此站。
Title: 比治山下停留場 (Hijiyama-shita Station)
Section: 電車站周邊

電車站附近為住宅區。電車站西方設有京橋川，東方設有比治山。電車站位於比治山登山口。在比治山設有廣島市現代美術館、廣島市立漫畫圖書館、多聞院。在電車站北邊設有平和大通，在西邊設有鶴見橋，在東邊設有比治山隧道，在離開隧道後便到達廣島EAST（舊・廣島Saty）。在電車站周邊設有比治山下巴士站，停靠的巴士路線包括廣島巴士23、31號線。
Title: 比治山下停留場 (Hijiyama-shita Station)
Section: 相鄰電車站

廣島電鐵■皆實線段原一丁目（H4）－比治山下（H5）－比治山橋（H6）
Title: 大塘站_(长沙地铁) (Datang station (Changsha Metro))
Section: abstract

大塘站是长沙地铁5号线的一个地铁站，2020年6月28日开通。
Title: 大塘站_(长沙地铁) (Datang station (Changsha Metro))
Section: 车站周边

木莲路湖南省煤田地质局
Title: 丁香湖站 (Dingxianghu station)
Section: abstract

丁香湖站位于辽宁省沈阳市于洪区，是沈阳地铁10号线的车站，同时为10号线的北端终点站，于2020年4月29日随十号线开通而启用，车站名称来自附近的丁香湖公园，故最初定名为“丁香公园站”。
Title: 丁香湖站 (Dingxianghu station)
Section: 车站结构

本站主体位于绕城高速公路南侧的丁香湖公园附近，沿元江街呈南北走向设置，共设4个出入口。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设有一组岛式站台并设有高站台门。十号线的丁香湖停车场位于本站北侧的绕城高速公路附近，但与本站之间尚有一段距离。
Title: 丁香湖站 (Dingxianghu station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站楼层

本站B2层的两个站台以岛式站台的形式排列，列车将开启前进方向的左侧车门。由于本站为十号线的终点站，因此列车在到站后将会清客，并驶入站后折返线进行折返或前往丁香湖停车场；同时，该站也设置有一条站前折返线，以备应急需要。
Title: 丁香湖站 (Dingxianghu station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站出口

本站设置4个出入口，其中A出入口设置在元江街东侧，紧邻万科停车场，朝向北；B出入口设置在元江街西侧，朝向北；C出入口设置在元江街西侧，靠近丁香湖公园北门，沿元江街南北向布置，朝向南；D出入口设置在元江街东侧，沿元江街南北向布置，朝向南。地面近D出入口处设置无障碍电梯。本站的四个出入口完全按照沈阳地铁的标准出入口格式进行编号（东北侧为A出入口，其余编号逆时针排列）。同时，为了照顾前往丁香湖公园游玩的乘客，地铁方面在站厅层设置了标志和广播，告知乘客可从C出入口前往丁香湖公园北门。
Title: 丁香湖站 (Dingxianghu station)
Section: 利用状况

本站的位置位于元江街附近，虽紧邻绕城高速，但有大批新建居民区，因此客流量不低，许多附近居民都会选择在本站乘坐地铁，也有在马三家等更北部地区居住的居民乘坐公交到本站转乘地铁前往市区。同时，因本站距离丁香湖公园较近，每逢节假日也有大批游客使用本站，前往丁香湖公园游玩。
Title: 丁香湖站 (Dingxianghu station)
Section: 历史

2020年4月29日 - 本站随10号线开通启用。
Title: 玉环站 (Yuhuan railway station)
Section: abstract

玉环站位于中国浙江省台州市玉环市芦浦镇隔岭村。是中国铁路上海局集团有限公司管辖车站，为杭台高速铁路的终点站。目前该站正在建设中，2022年3月开工，预计2025年正式投入运营，届时会结束玉环市不能办理铁路客运业务的历史。
Title: 玉环站 (Yuhuan railway station)
Section: 历史
Subsection: 规划

2017年6月，原中国铁路总公司出具新建杭绍台高速铁路（温岭至玉环段）预可研报告评审意见（经规线函〔2017〕212号）。这标志杭绍台高速铁路（温岭至玉环段）立项。2017年10月，中铁五院发布杭绍台高速铁路（温岭至玉环段）环评文件。文件中提到玉环站设到发线6条（其中正线2条），存车线2条，并预留维修工区设置条件。2018年12月，浙江省发改委批复同意杭绍台高速铁路温岭至玉环段初步设计，玉环站近期按尽端车站设计，仅建设4条到发线和2座岛式站台，设维修值守点。2019年9月，中铁经规院受台州铁路建设投资有限公司委托，举办向公众公开征集杭绍台高速铁路玉环站建筑概念设计方案的活动。2020年2月，经中铁经规院多轮筛选，选出三个入围的玉环站站房设计方案，在玉环发布公示征求公众意见。2020年7月，杭绍台高速铁路（温岭至玉环段）站房设计方案实施审查会召开。（玉环站采用方案一“无限之环”设计）2020年9月，玉环站站房通过初步设计审查。2022年11月，因预留对接甬广高速铁路发展条件，经浙江省发改委批复同意，将玉环站站场规模从原来的“2岛4线”调整为“2台5线”，并增加了玉环站站房规模。
Title: 玉环站 (Yuhuan railway station)
Section: 历史
Subsection: 建设

2022年5月，玉环站站前工程正式开工。
Title: 玉环站 (Yuhuan railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站房

玉环站设一个站房，站房面积22000平方米。
Title: 玉环站 (Yuhuan railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

玉环站既有杭台客专场设2台5线，不设存车线和维修工区，仅设维修点。车站南端预留对接甬广高铁正线发展条件。
Title: 玉环站 (Yuhuan railway station)
Section: 接驳交通
Subsection: 轨道交通

台州市域铁路S1线玉环火车站站（已列入规划，目前尚未建设，预计国铁玉环站2025年投入运营后，开始进入建设阶段。）
Title: 安沛站 (Yên Bái station)
Section: abstract

安沛站（越南语：Ga Yên Bái／Ga安沛*/?）是越南河老铁路的一座火车站，位于安沛省安沛市，距河内站155公里。安沛站始建于越南被法国殖民统治的法属印度支那时期，于1902年随河老铁路建成通车而落成启用。
Title: 安沛站 (Yên Bái station)
Section: 参见

河老铁路滇越铁路
Title: 兴山站 (Xingshan railway station)
Section: abstract

兴山站位于中华人民共和国湖北省宜昌市兴山县古夫镇北斗坪村，是郑渝高速铁路及建设中宜昌至郑万高铁联络线的重要车站，由武汉局管辖。车站办理旅客乘降业务，不办理货运及托运业务。车站在规划时名为宜昌北站，后定名为兴山站，而“宜昌北站”一名则用在了汉宜高速铁路的车站上。
Title: 上街站 (Shangjie railway station)
Section: abstract

上街站位于河南省郑州市上街区，有陇海铁路、小关矿山铁路经过。该站作为上街铝工业区的配套工程建于1956年，1958年建成工业站，之后又历经数次扩建，目前为二等站。目前车站不办理客运业务，货运办理整车、零担货物发到；不办理堆装及罐装危险货物到达。车站设有通往河南宏基煤业和中国铝业股份有限公司河南分公司的专用线共25条，货运主要以铝业公司运输为主。
Title: 上街站 (Shangjie railway station)
Section: 概要

上街站于1956年10月建成启用，当年12月1日车站站场复线化工程竣工投用，设有5.5条股道。1958年工业站建成后在本站场增建2条交接线。1973年至1974年为适应工业站不断增长的运输需要，在本站新增11、13、15三条交接线暨存车线。1978年车站试行电气其中，同时新信号楼投入使用。1985年车站第三次扩建后实现全面电气化。目前车站站房面积395平方米。站场设有11.5条股道，2座总面积1300平方米的旅客站台。货物区设有2座总面积3336平方米的货物站台和3836平方米的车站货场。
Title: 上街站 (Shangjie railway station)
Section: 概要
Subsection: 工业站

上街工业站位于既有站场以西，于1958年动工建设，1959年开通。最初站内设有6条股道和1条通往上街站的联络线。之后车站在二期、三期扩建工程后站场规模分别达到8条和11条，之后三期配套工程又增建4条股道，使站内股道数目达到15条。1983年车站至上街站区间新增一条联络线。上街工业站西侧与小关矿铁路接轨，东侧接入中国长城铝业公司厂区铁路，内共有25条线路。此外还设有数条机车煤水线、牵出线、岔线、物资线、材料线、机库线、轨道车线等设施
Title: 上街站 (Shangjie railway station)
Section: 概要
Subsection: 矿山铁路

矿山铁路由上街工业站至小关矿山，全长23.5公里，主要为长城铝业运送生产用矿石原料，同时也为地方企业运送煤炭、石料、粘土等物资。矿山铁路于1958年11月开工，1959年10月建成通车。1963年长城铝业将既有枕木更换为水泥枕，并新建新中避难线；1967年新建米河站作列车避让用；1970年将专用线6千米的弯道半径由300米增加至500米；1974年新中煤矿（现宏基煤业）投资建设新中避让站至煤矿、长1.5千米的支线。
Title: 欢乐谷站 (Happy Valley station (Chongqing Rail Transit))
Section: abstract

欢乐谷站可以指：欢乐谷站 (重庆市)，重庆轨道交通6号线国博支线的一座车站。欢乐谷站 (西安)，位于西安市长安区，是西安地铁5号线上的一座車站。欢乐谷景区站，是北京地铁7号线上的一座车站。
Title: 欢乐谷站 (Happy Valley station (Chongqing Rail Transit))
Section: 参见

跑马地站，也作「快活谷」，英文为Happy Valley，是港鐵一個已擱置的車站。跑馬地總站，也作「快活谷」，英文名同為Happy Valley，香港電車其中一個總站。西华大道站，是成都地铁6号线上的一座车站，位于成都欢乐谷景区内，曾拟命名欢乐谷站。
Title: 縮景園前停留場 (Shukkeien-mae Station)
Section: abstract

縮景園前停留場（日语：縮景園前停留場／しゅっけいえんまえていりゅうじょう Shukkeien-mae teiryūjō */?），又稱縮景園前電車站（日语：縮景園前電停），是位於廣島縣廣島市中區上幟町，廣島電鐵白島線的電車站。車站編號為W3。此電車站最接近廣島藩初代藩主淺野長晟的別邸庭園——縮景園。
Title: 縮景園前停留場 (Shukkeien-mae Station)
Section: 歷史

在1912年（大正元年），白島線開通，當時在縮景園前方位置設置了泉邸前停留場（日语：泉邸前停留場／せんていまえていりゅうじょう）。當中「泉邸」是縮景園的別名。當時白島線的走線是沿廣島城的外護城河上的道路上行走（現時於廣島東稅務署前的道路，白島通西邊）。當時路線從八丁堀北上，然後在東稅務署前轉向廣島縣立美術館前，然後轉往北邊。而泉邸前停留場是位於彎位上。在太平洋戰爭下的1945年（昭和20年）2月，此電車站暫停營業。同年8月6日，廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行。在戰後，於主幹道（白島通）上再次敷設白島線（新路軌），在開通當時此電車站也啟用。1912年（大正元年）11月23日 - 白島線全線開通，泉邸前停留場啟用。1945年（昭和20年）2月1日 - 電車站暫停使用。8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行。1952年（昭和27年）6月10日 - 白島線在白島通上建設新路軌，白島線重開。泉邸前停留場廢止，於新線上開設縮景園前停留場。
Title: 縮景園前停留場 (Shukkeien-mae Station)
Section: 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），兩月台之間設有路口分隔。在路口南邊是白島方向的下行月台，北邊是八丁堀方向的上行月台。
Title: 縮景園前停留場 (Shukkeien-mae Station)
Section: 電車站構造
Subsection: 運行系統

此電車站是白島線電車站之一。9系統會駛入此站。
Title: 縮景園前停留場 (Shukkeien-mae Station)
Section: 電車站周邊

縮景園位於電車站東北方，於電車站前設有廣島縣立美術館。在戰後電車站曾經鄰近廣島縣立圖書館，隨後1988年（昭和63年）遷移至千田町。電車站西邊設有檢察廳（廣島高檢、地檢）、廣島地方法務合同廳舍和裁判所（廣島高裁、地裁、簡裁）等司法相關設施。此外，電車站附近設有辨公大樓和公寓，在2004年（平成16年），市內最高的高層大廈Urban View Grand Tower開幕。廣島市立幟町中學 - 原爆之子像上的人物佐佐木禎子曾經就讀此學校。廣島東稅務署廣島司法書士會館RCC中國放送廣島城縮景園前巴士站 - 廣電巴士12號線停靠此站。
Title: 縮景園前停留場 (Shukkeien-mae Station)
Section: 相鄰電車站

廣島電鐵■白島線女學院前（W2）－縮景園前（W3）－家庭裁判所前（W4）
Title: 城德站 (Songdok station)
Section: abstract

城德站（韓語：성덕역）是朝鮮民主主義人民共和國咸镜北道吉州郡的一個鐵路車站，属于白头山青年线。
Title: 城德站 (Songdok station)
Section: 邻近车站

白头山青年线丰溪站 - 城德站 - 蛇岛站
Title: 东营南站 (Dongying South railway station)
Section: abstract

东营南站，位于中华人民共和国山东省东营市东营区六户镇梅宅村，是德大铁路上的火车站，于2015年9月28日启用营运，济南铁路局管辖。
Title: 东营南站 (Dongying South railway station)
Section: 車站周邊

六户镇蔬菜批发市场荣乌高速公路六户镇中心学校
Title: 东营南站 (Dongying South railway station)
Section: 歷史

2015年9月28日通车启用。
Title: 东营南站 (Dongying South railway station)
Section: 参见

东营站
Title: 九州街站 (Jiuzhou Street station)
Section: abstract

九州街站是杭州地铁16号线的西端起点站，位于中华人民共和国浙江省杭州市临安区玲珑街道锦南新城九州街双拥路口，沿九州街东西向布置。本站是杭州地铁系统中位置最西侧的车站。
Title: 九州街站 (Jiuzhou Street station)
Section: 历史

2016年1月4日，车站开工。2017年2月24日，车站主体结构正式开挖。2019年3月25日，车站定名为九州街站。2020年1月11日，车站完成竣工验收。2020年4月23日，车站随16号线开通投入运营。
Title: 九州街站 (Jiuzhou Street station)
Section: 车站结构

九州街站为地下二层岛式站台。该站主体长391.6米，宽21.3米；有效站台宽度12.6米、长80米。该站为双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构。该站西侧设有两股折返线和出入库线，连接上泉车辆基地。
Title: 九州街站 (Jiuzhou Street station)
Section: 出入口

九州街站共有6个出入口（其中4个暂缓开通），其中A出入口附近设有直梯和母婴室。
Title: 九州街站 (Jiuzhou Street station)
Section: 车站周边

车站周边规划有教育科研、行政办公及居民区设施，其中车站西侧为居住及商业用地，包括宝龙地产开发的TOD商业综合体；东侧主要为教育科研用地。车站周边的主要设施有：临安区文化体育会展中心中共临安区委党校浙江师范大学附属天目初级中学
Title: 九州街站 (Jiuzhou Street station)
Section: 接驳交通

杭州公交A口：文体中心
Title: 独墅湖邻里中心站 (Dushuhu Neighborhood Center station)
Section: abstract

独墅湖邻里中心站位于江苏省苏州市苏州工业园区，是苏州轨道交通2号线2期东延段的车站，属于地下两层岛式车站，此车站于2016年9月24日投入运营。
Title: 独墅湖邻里中心站 (Dushuhu Neighborhood Center station)
Section: 歷史

2016年9月24日，桑田島站隨2號線二期工程开通而啟用。。
Title: 戈巷街站 (Gexiangjie station)
Section: abstract

戈巷街站是苏州轨道交通3号线的一个车站，位于中华人民共和国江苏省苏州市苏州工业园区唯亭街道葑亭大道和戈巷街的交界处，其施工选用基坑开挖方案，此处规划有换乘枢纽。
Title: 戈巷街站 (Gexiangjie station)
Section: 周边

中国石化大华加油站唯亭学校
Title: 临颍站 (Linying railway station)
Section: abstract

臨潁站位于中国河南省漯河市临颍县城关街道，前名臨潁县站，離北京西站811公里，離廣州站1493公里，于1904年启用，是京廣铁路的三等站，隶属中国铁路郑州局集团管辖，远期规划郑信城际铁路经由本站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。
Title: 临颍站 (Linying railway station)
Section: 旅客列车目的地

截至2021年5月，临颍站每日停靠2列旅客列车，车次及目的地如下表：
Title: 临颍站 (Linying railway station)
Section: 历史

1904年：臨潁站建成通車启用。
Title: 偃师站 (Yanshi railway station)
Section: abstract

偃师站是一个陇海铁路上的铁路车站，位于河南省洛阳市偃师区城关镇，建于1908年，目前为二等站，邮政编码为471900。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达。
Title: 偃师站 (Yanshi railway station)
Section: 旅客列车目的地

截至2023年9月，偃师站每日停靠12列旅客列车，均为过路车，列车目的地如下表：
Title: 偃师站 (Yanshi railway station)
Section: 車站周邊

中国建设银行车站分理处偃师市职工医院偃师市教育局偃师市房产局中国邮政储蓄银行民主街支行偃师市政府偃师市市直中学偃师市水利局
Title: 湘龙站 (Xianglong station)
Section: abstract

湘龙站是长沙地铁3号线的一个地铁站，2020年6月28日开通运营。
Title: 湘龙站 (Xianglong station)
Section: 车站周边

锦绣路中南汽车世界
Title: 横山站 (Hengshan station (Suzhou Rail Transit))
Section: abstract

簡繁重定向：这是簡體至繁體，或繁體至簡體的重定向。本重定向用來避免重複创建頁面、減少轉換系統出錯時的紅字問題。使用了本連結的頁面可能需要更新，以直接連結至目標頁面。請勿使用管道連結，這會隱藏正確的敘述。並非純簡繁字體差異者，請使用{{別名重定向}}或其他合適的重定向模板。
Title: 李七庄南站 (Liqizhuangnan station)
Section: abstract

李七庄南站是一个位于中国天津市西青区李七庄街道，属于天津地铁5号线的地铁车站。于2021年12月7日启用。
Title: 李七庄南站 (Liqizhuangnan station)
Section: 车站结构

李七庄南站为地面车站，有一座岛式站台，站厅位于车站二层，乘客进出站均需绕行站厅层，同时，由于本站靠近梨园头车辆段，车站南侧轨道外侧设有一条车辆段试车线，亦包含在站体结构中。
Title: 李七庄南站 (Liqizhuangnan station)
Section: 车站出口

李七庄南站目前开放2个出口，各出口及周围设施如下所示：
Title: 李七庄南站 (Liqizhuangnan station)
Section: 换乘交通

该站站外仅设有联外道路，与其他公共交通换乘不便，最近的公交站点为约1公里外位于祥云路上的王姑娘庄站，需步行穿越育水佳苑小区抵达。王姑娘庄站：306路
Title: 福溪站 (Pokkye station)
Section: abstract

福溪站（朝鲜语：복계역／福溪驛 Pokkye yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國江原道平康郡的一個鐵路車站，属于江原线。
Title: 福溪站 (Pokkye station)
Section: 邻近车站

梨木站 - 福溪站 - 平康站
Title: 百色站 (Baise railway station)
Section: abstract

百色站位于中国广西壮族自治区百色市右江区城东进站大道，建于1995年，为南宁铁路局管辖的二等站，离南宁站234公里，离昆明站594公里。经过铁路有南昆铁路、南昆客运专线等主要铁路干线。
Title: 百色站 (Baise railway station)
Section: 历史

1995年：百色站建成启用；2014年10月：百色站新建综合站房开工建设，于2015年7月底投入过渡性使用。
Title: 百色站 (Baise railway station)
Section: 站外交通

公交1路：凤凰巷 - 火车站公交4路：城西高速路口 - 火车站公交8路：火车站 - 森林广场 - 火车站 （环线）公交17路：火车站 - 华润超市 - 火车站 （环线）2016年12月19日，本站在凌云县体育馆设立高铁无轨站（类似机场的“城市候机楼”），在全国为业界首创。旅客可在高铁无轨站内购票（大巴票和动车票）、在无轨站内候车，然后乘坐无轨站的专线大巴前往百色站，返回凌云县的人士也可以在百色站乘坐大巴返回高铁无轨站，此举可以节省不少时间成本和经济成本。而南宁铁路局也将在广西各地市开通高铁的基础上，在没有高铁的县份推行高铁无轨站模式，以带动整个广西更快地融入高铁经济生活圈。
Title: 内中站 (Naejung station)
Section: abstract

内中站（朝鲜语：내중역／內中驛 Naejung yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安北道盐州郡的一個鐵路車站，属于平义线。
Title: 内中站 (Naejung station)
Section: 邻近车站

平义线盐州站 - 内中站 - 龙州站
Title: 巴滨路湿地公园站 (Babinlu Wetland Park station)
Section: abstract

巴滨路湿地公园站是位于中华人民共和国重庆市巴南区的重庆轨道交通18号线车站，车站编号18/13，2023年12月28日随18号线一期建成启用。
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: abstract

坂戶站（日语：坂戸駅／さかどえき Sakado eki */?）是一個位於埼玉縣坂戶市日之出町，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TJ 26。此站有東上本線與越生線停靠，是越生線的起點。
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: 車站結構

島式月台2面4線的地面車站。有驗票閘門、電動扶梯、月票專用自動售票機。1面月台使用東上本線、另1面使用越生線。所以要經過跨線橋走到別的月臺、不能一個月臺上轉車。有貨運列車的時候、此站的若葉站方向有坂戶機關區(機務段)。已沒有貨運列車、但也有電力機車庫。
Title: 坂戶站 (Sakado Station (Ibaraki))
Section: 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為28,594人。近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。