shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 佐良山站 (Sarayama Station)
Section: 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：
Title: 佐良山站 (Sarayama Station)
Section: 車站周邊

津山皿簡易郵局日本植生總部、津山分店皿川國道53號國道429號
Title: 佐良山站 (Sarayama Station)
Section: 巴士路線

美咲町營 朝日櫻桃巴士（津山･西川線）前往津山站／西川（每日設有4往返班次）
Title: 佐良山站 (Sarayama Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本） 津山線■快速「壽」（津山站至岡山站之間快速列車）通過■快速「壽」（福渡站至岡山站之間快速列車）、■普通津山口－佐良山－龜甲
Title: 莲塘站 (Liantang station (Guangzhou Metro))
Section: abstract

蓮塘站可以指：蓮塘站 (江西省)，京九铁路的车站。莲塘站 (广州市)，广州地铁9号线的车站。莲塘站 (深圳市)，深圳地铁2号线的车站。莲塘口岸站，深圳地铁2号线的车站。智慧新城站，佛山地铁2号线和佛山地铁4号线的换乘车站，规划时称“莲塘站”。银三角北站，南昌地铁3号线的车站，规划时称“莲塘站”。
Title: 人民路站 (Renmin Road station)
Section: abstract

人民路站可以指：人民路站 (郑州)，郑州地铁1号线车站，位於郑州市二七区。人民路站 (杭州市)，杭州地铁2号线车站，位於杭州市萧山区。人民路站 (东阳市)，金华轨道交通金义东线车站，位于金华市东阳市。
Title: 人民路站 (Renmin Road station)
Section: 参见

乐桥站，苏州轨道交通1号线和4号线换乘车站，位于苏州市姑苏区，建设初期曾称人民路站。东山站，温州轨道交通S2线和S3线换乘车站，位于温州市瑞安市，建设初期曾称人民路站。
Title: 津塔里站 (Dzintari Station)
Section: abstract

津塔里站（拉脫維亞語：Dzintari stacija）是托尔尼亚卡尔内斯-图库姆斯铁路线上的一个火车站，位于拉脱维亚尤爾馬拉的津塔里街区。
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: abstract

中濱站（日语：中浜駅／なかはまえき Nakahama eki */?）是位於鳥取縣境港市小篠津町字本角，西日本旅客鐵道（JR西日本）境線的車站。車站愛稱（妖怪）為牛鬼站。
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: 歷史

1952年（昭和27年）7月1日 - 境線大篠津站（現時：米子機場站）至余子站之間新設此站。當時車站地址為鳥取縣西伯郡中濱村小篠津字本角。1954年（昭和29年）8月10日 - 隨著境港町成立，車站地址變為鳥取縣西伯郡境港町小篠津字本角。1956年（昭和31年）4月1日 - 隨著境港町實施市制，成為境港市，車站地址變為鳥取縣境港市小篠津町字本角。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。2008年（平成20年）3月15日 - 隨著大篠津站的交會設備遷移至此站。此站向境港站方向遷移80米。2013年（平成25年）2月28日 - 早上9時00分起，撒走了自動售票機。2019年（平成31年) 3月16日 - 車載型IC出入閘機開始使用，此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是由米子站管理的無人車站，沒有車站大樓。月台靠近米子一方設有出入口。曾經此站設有自動售票機，現已撤走。兩月台之間設有站內平交道連接。下行線雙方向均設置了出發訊號燈，因此該月台可折返往米子方向（但是現時沒有定期列車於中濱站折返）。在配線，上行線為直線，但是沒有上行方向出發訊號燈，因此不可向境港方向出發。此站是臨時快速港快車停車站。在設置交會設備前，此站只有1面1線月台，舊月台位於現時下行月台靠近米子一方。當時設有車站大樓與有蓋候車室。
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

站內設有月台編號牌，在車站遷移時設有通告通知乘客有關安排。另外，在運輸系統上，月台編號卻為掉轉（下行為「1號線」，上行為「2號線」）。
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: 使用狀況

以下為近年一日平均上下車人次列表：
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: 車站周邊

美保飛行場（米子機場） - 約900米，步行15分鐘。在鄰站米子機場站（距離機場5分鐘步程）遷移前的大篠津站時代，此站最近米子機場。境港中濱郵局境港市立中濱小學鳥取縣道47米子境港線鳥取縣道271號米子機場線鳥取縣道285號米子機場境港停車場線
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: 巴士

在車站西邊的一般道路上設有「中濱站」巴士站。哈馬魯普巴士生活路線（右回，左回）
Title: 中濱站 (Nakahama Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道 境線米子機場－中濱－高松町
Title: 南弟子屈車站 (Minami-Teshikaga Station)
Section: abstract

南弟子屈車站（日语：南弟子屈駅／みなみてしかがえき Minami-teshikaga eki */?）是一曾经由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道川上郡弟子屈町境內，是釧網本線沿線車站之一（停用车站）屬JR北海道釧路支社管轄範圍，無人管理的車站站房是用一節守車改造而來。熊牛這地名源自愛奴語中的「kuma-us-i/クマ・ウシ」，意指「曬魚乾的地方」，但由於當時河西鐵道（後來的十勝鐵道）的車站日文發音重複，因此取其位在弟子屈偏南的位置，而在站名前加上「南」字而成為南弟子屈車站。
Title: 南弟子屈車站 (Minami-Teshikaga Station)
Section: 歷史

1929年（昭和4年）8月15日 - 以國有鐵道車站開始營業，為一般車站。1960年（昭和35年）10月25日 - 廢除貨運處理。1984年（昭和59年）2月1日 - 廢除行李處理。3月1日 - 車站簡易委託化。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。1992年（平成4年）4月1日 - 廢除簡易委託，車站完全無人化。2019年（令和元年）9月6日 - JR北海道对当地居民实施了考虑废止该站的说明会。2020年（令和2年）3月14日 - 由于乘客减少，随当天的时刻表变更废站。
Title: 南弟子屈車站 (Minami-Teshikaga Station)
Section: 車站周邊

國道391號弟子屈町立昭榮小學
Title: 南弟子屈車站 (Minami-Teshikaga Station)
Section: 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）■釧網本線快速「知床摩周」通過普通摩周（B64）－南弟子屈（B63）－磯分內（B62）
Title: 邳州站 (Pizhou railway station)
Section: abstract

邳州站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市邳州市运河街道解放路1号，始建于1921年，1923年开办客货运业务。曾用名：运河站、邳县站，2005年更名为邳州站。目前为二等站，邮政编码为221300。2019年3月，启用邳州站过渡站房。2019年6月，邳州站老站房拆除。自2022年10月16日起，陇海铁路邳州站停办客运业务，新增邳州东站普速场办理客运业务。
Title: 田舍館站 (Inakadate Station)
Section: abstract

田舍館站（日语：田舎館駅／いなかだてえき Inakadate eki */?）是位於青森縣南津輕郡田舍館村大字高樋字深山林10番7號，弘南鐵道的弘南線車站。
Title: 田舍館站 (Inakadate Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。曾經所有全定期列車於此站進行列車交會，在2009年（平成21年）4月1日時間表修正起，日間每60分鐘一班的時段中，列車不會在此站進行列車交會。此站是無人車站。車站大樓內的前車站事務室現時成為輕食咖啡廳「かくれんぼ」（但是現時已經結業）。廁所位於車站後方，為男女共用濕廁，由民間企業設置和管理。在2020年5月16日，候車室內的所有牆身由平川市居住的藝術家GOMA重新塗上藝術品。
Title: 田舍館站 (Inakadate Station)
Section: 歷史

1950年7月1日：車站啟用。1974年10月1日：成為業務委託車站。1987年11月16日：成為無人車站。2023年4月12日：增設車站編號。
Title: 田舍館站 (Inakadate Station)
Section: 車站周邊

此站與田舍館村中心有一段距離。道之驛田舍館FM田舍Wave中央競馬場外投注站「Wins津輕」上述3個設施較接近稻田畫站（但是該站在冬天暫停營業）。國道102號青森縣道268號弘前田舍館黑石線弘南巴士「高樋」巴士站（黑石 - 弘前線）
Title: 田舍館站 (Inakadate Station)
Section: 相鄰車站

弘南鐵道弘南線尾上高中前（KK09）－稻田藝術（KK10）*－田舍館（KK11）－境松（KK12）*:部分列車全年通過稻田藝術站。在冬季期間，所有列車通過稻田藝術站。
Title: 石柱县站 (Shizhuxian railway station)
Section: abstract

石柱县站位于重庆市石柱土家族自治县南宾镇城南社区，是宁蓉线车站。车站于2009年9月28日开工建设，2013年12月28日以石柱县站的名称开通运营。石柱县站占地面积约475亩，站房面积达8000平方米。设计为客货两用及军供站，总投资约2.05亿元。
Title: 地御前站 (Jigozen Station)
Section: abstract

地御前站（日语：地御前駅／じごぜんえき Jigozen eki */?）是位於廣島縣廿日市市地御前五丁目6番23號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M36。
Title: 地御前站 (Jigozen Station)
Section: 歷史

在1925年（大正14年），廣島電鐵宮島線的前身廣島瓦斯電軌路線從廿日市町站延伸至此站啟用。從此站起，路線本身預定沿海岸線再延伸至宮島口方向，但是由於建設工程需要時間，加上需要交涉關於捕魚權的補償問題，因此當時暫時路線便延伸至地御前。在車站啟用時，車站西邊設有棧橋，該處設有航線前往嚴島（宮島）（宮島航路）。但是棧橋距離此站約1公里，於是在此站再延伸0.3公里（距離己斐町起點12.7公里。現時位於廿日市市立地御前小學前）設置地御前終點站（臨時車站），以方便轉乘渡輪。即使路線延長了0.3公里，該臨時車站距離棧橋還有0.8公里，因此乘客需要步行或乘坐巴士轉乘渡輪。在車站啟用後1年，於1926年（大正15年）宮島線從地御前延長1.1公里至新宮島站，該站更接近棧橋，解決轉乘棧橋的不便的問題。在延長同時把地御前終點站廢止，同日於車站附近開設地御前海岸臨時停留場（距離己斐町起點12.9公里）。該停留場是為了海灘客而設，該車站只於夏季營業，為一座臨時停留場。有許多來自廣島的海灘客會前往地御前，該停留場在1930年以後關閉。1925年（大正14年）7月15日 - 宮島線廿日市町站至此站開通，此站與地御前終點站啟用。同時前往宮島的航線啟航。1926年（大正15年）7月15日 - 宮島線此站至新宮島站之間開通，地御前終點站廢止。同時開設地御前海岸臨時停留場。10月1日 - 地御前海岸臨時停留場廢止。1927年（昭和2年）7月15日 - 地御前海岸臨時停留場再次開始營業。1930年以後 - 地御前海岸臨時停留場再次廢止。1987年（昭和62年）4月15日 - 遷移月台。
Title: 地御前站 (Jigozen Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。車站靠近廣電西廣島站一方為上行月台，靠近廣電宮島口站一方為下行月台，兩月台之間設有平交道連接。由於月台配置，所有電車進站時需要通過平交道後才會進入月台。現時的車站月台構造是在1987年（昭和62年）開始使用。現時上下行月台上均設有高地台和低地台月台部分，這是從前設有高地台和低地台電車行走宮島線。
Title: 地御前站 (Jigozen Station)
Section: 使用狀況

根據《廿日市市統計書》，在2018年度1日平均上落車人次（把使用人次總數除以當日的日數）為1,021人。在1997年至1998年之間的使用人次下跌，這是由於鄰站JA廣島醫院前站該當時啟用。以下為此站近年上落車人次列表：
Title: 地御前站 (Jigozen Station)
Section: 車站周邊

在車站東邊鄰接國道2號，國道對出為海邊與瀨戶內海。宮島線在此站起向廣電宮島口方向都是沿海岸線行走。該處附近養殖了蠔，於該處海面上看到養殖場。西邊則為幽靜的大型住宅區。向南步行10分鐘即可到達嚴島神社的攝末社，為嚴島之戰中毛利氏的據點地御前神社。在#歷史一節中提及，地御前海岸臨時停留場是位於該神社前。宮島線靠近神社前的路軌旁還看見月台遺蹟。
Title: 地御前站 (Jigozen Station)
Section: 相鄰車站

廣島電鐵■宮島線JA廣島醫院前（M35）－地御前（M36）－阿品東（M37）
Title: 南岗站 (Nangang station (Guangzhou Metro))
Section: abstract

南崗站可以指：南崗站 (广深铁路)，广深铁路上的已撤销車站南崗站 (廣州地鐵)，廣州地鐵的一座車站南岗站 (合肥轨道交通)，合肥轨道交通的一座車站南岗站 (合九线)，合九货车联络线上的车站南岗站 (徐州)，夹孟铁路车站
Title: 那良口站 (Naraguchi Station)
Section: abstract

那良口站（日语：那良口駅〔那良口驛〕／ならぐちえき Naraguchi eki */?）位於熊本縣球磨郡球磨村大字三之浦，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線上的車站。
Title: 那良口站 (Naraguchi Station)
Section: 車站構造

岸式月台1面1線的地面車站。
Title: 那良口站 (Naraguchi Station)
Section: 車站周邊

山間小站，站前沒有任何建築，須往東約200公尺才有聚落散布於那良川兩岸。產交巴士在那良口橋旁設有那良口公車站。最初設為貨物站，目的是開發附近豐富的山林資源以及運輸木材原料。球磨川那良川熊本縣道、鹿兒島縣道15號人吉水俣線 - 站前。熊本縣道325號遠原渡線 - 那良川沿岸。國道219號 - 位於對岸，然而附近並沒有跨越球磨川的橋梁。
Title: 那良口站 (Naraguchi Station)
Section: 歷史

1910年（明治43年）6月25日 - 設為貨物站。1913年（大正2年）3月11日 - 開始辦理客運業務。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR九州）轄下的車站。
Title: 那良口站 (Naraguchi Station)
Section: 相鄰車站

九州旅客鐵道肥薩線■快速通過■普通一勝地－那良口－渡
Title: 那良口站 (Naraguchi Station)
Section: 關連項目

日本鐵路車站列表祕境車站
Title: 丰翔路站 (Fengxiang Road station)
Section: abstract

丰翔路站是上海轨道交通15号线的一個車站，位於中華人民共和國上海市寶山區祁連山路與丰翔路交叉口，共有3個出入口，於2021年1月23日正式啟用。
Title: 大金站 (Ōgane Station)
Section: abstract

大金站（日语：大金駅／おおがねえき Ōgane eki */?）是位於日本栃木縣那須烏山市大金的東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線鐵道車站。此站為烏山線唯一可進行列車交會的中途站。
Title: 大金站 (Ōgane Station)
Section: 車站構造

本站為相對式月台2面2線的地面車站。
Title: 大金站 (Ōgane Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台配置

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
Title: 大金站 (Ōgane Station)
Section: 使用情況

根據JR東日本，2000年度（平成12年度）－2012年度（平成24年度）1日平均上車人次推移如下表。
Title: 大金站 (Ōgane Station)
Section: 車站周邊

那須烏山市役所南那須廳舎（舊南那須町役場）大金溫泉南那須郵便局烏山消防署南那須分署栃木縣道10號宇都宮那須烏山線栃木縣道233號小川大金停車場線那須烏山警察署田野倉駐在所荒川
Title: 大金站 (Ōgane Station)
Section: 历史

1923年（大正12年）4月15日 - 開業。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道車站。2008年（平成20年）2月29日 - 綠色窗口停止營業。2013年（平成24年）8月1日 - 取消站員駐守，並拆除自動售票機，變為無人站，由寶積寺站管理。2014年（平成25年）3月15日 - 新站房完工啟用。
Title: 大金站 (Ōgane Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道■ 烏山線鴻野山－大金－小塙
Title: 淮河街沈医二院站 (Huaihejieshenyieryuan station)
Section: abstract

淮河街沈医二院站位于辽宁省沈阳市皇姑区，是沈阳地铁9号线和10号线的车站。车站建设时曾用名淮河街站，后添加位于车站附近的沈阳医学院附属第二医院简称“沈医二院”，形成现名。
Title: 淮河街沈医二院站 (Huaihejieshenyieryuan station)
Section: 车站结构

本站位于东西向崇山西路与南北向淮河街交叉路口，十号线车站主体沿崇山西路设置，九号线车站主体沿淮河街设置，呈旋转 180° 的 L 型，共设5个出入口。车站形式为地下三层岛式车站，地下一层为十号线、九号线站厅，以付费区通道连接，地下二层为十号线站台层，地下三层为九号线站台层，站台均设有高站台门。十号线站台东端和九号线站台北端之间设有楼梯连接，唯现时客流安排下仅供乘客由十号线站台层向下步行换乘至九号线站台层使用；九号线换乘十号线的乘客则需要使用扶梯或直梯先上至九号线站厅，再经由通道去往十号线站厅，再前往十号线站台换乘，十号线换乘九号线的乘客也可以利用该种绕行站厅的方式完成换乘。本站两线站台节点楼梯的通行方向与九号线、十号线间另一换乘站长青南街站相反。
Title: 淮河街沈医二院站 (Huaihejieshenyieryuan station)
Section: 车站结构
Subsection: 站台配置

本站9号线及10号线的站台均以岛式站台的形式排列，列车将开启前进方向的左侧车门。皇姑屯站与本站之间设有一条渡线，如怒江公园站的站后折返线发生故障，9号线列车可使用该渡线进入本站进行折返或进行单线双向运作。同时，塔湾街站与本站之间也设置有一组存车线，可供十号线列车存车及临时折返使用。
Title: 淮河街沈医二院站 (Huaihejieshenyieryuan station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站出口

本站设置5个出入口，其中B、D两个出入口位于九号线站厅并沿淮河街布置，E、F、G三个出入口位于十号线站厅并沿崇山西路方向布置。B出入口位于淮河街西侧，朝向西；D出入口位于淮河街东侧，朝向南；E和F出入口位于崇山西路北侧，E出入口朝向东，F出入口朝向西；G出入口位于崇山西路南侧，朝向西。地面近B出入口和G出入口的位置各设置一部无障碍电梯。
Title: 淮河街沈医二院站 (Huaihejieshenyieryuan station)
Section: 利用状况

本站位于淮河街与崇山路的交汇路口，距离铁西区和于洪区北部怒江街地区相对较近，出入站客流较少且以附近居民区的居民为主。但由于本站是九号线与十号线的换乘车站，大批乘客选择利用本站来往皇姑区与铁西区之间，或利用本站转乘列车后前往线网其它区段。
Title: 淮河街沈医二院站 (Huaihejieshenyieryuan station)
Section: 历史

2019年5月25日 - 本站随9号线开通启用。2020年4月29日 - 10号线部分启用，本站成为换乘车站。
Title: 西鐵銀水站 (Nishitetsu Ginsui Station)
Section: abstract

西鐵銀水站（日语：西鉄銀水駅／にしてつぎんすいえき Nishitetsu Ginsui eki */?）是位於福岡縣大牟田市大字草木，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T48。
Title: 西鐵銀水站 (Nishitetsu Ginsui Station)
Section: 歷史

1938年（昭和13年）10月1日 - 銀水站啟用。1942年（昭和17年）9月22日 - 車站改名為西鐵銀水站。1972年（昭和47年） - 翻新車站大樓。2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入車站編號。2021年（令和3年）4月1日 - 隨著引入中央控制行車，整日成為無人車站。
Title: 西鐵銀水站 (Nishitetsu Ginsui Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站設有自動閘機。
Title: 西鐵銀水站 (Nishitetsu Ginsui Station)
Section: 使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為674。以下為各年度1日平均使用人次列表：
Title: 西鐵銀水站 (Nishitetsu Ginsui Station)
Section: 車站周邊

JR九州鹿兒島本線銀水站 - 距離此站東北方約400米福岡縣立三池高等學校大牟田中學·高等學校銀水郵局大牟田中央汽車學校KS高爾夫花園國道208號
Title: 西鐵銀水站 (Nishitetsu Ginsui Station)
Section: 相鄰車站

西日本鐵道■天神大牟田線■特急、■急行通過■普通東甘木（T47）－西鐵銀水（T48）－新榮町（T49）
Title: 华阳站 (Huayang station)
Section: abstract

华阳站可以指：华阳站 (成都地铁)，成都地铁1号线在成都市天府新区的一座车站华阳站 (南京地铁)，南京地铁S6号线在镇江市句容市的一座车站华阳站 (忠清南道)，韩国铁道长项线在忠清南道洪城郡的一座车站
Title: 华阳站 (Huayang station)
Section: 参见

华阳 (消歧义)
Title: 观音机场站 (Guanyin Airport railway station)
Section: abstract

观音机场站位于江苏省徐州市睢宁县观音镇，是徐盐客运专线的一个车站。车站位于徐州观音国际机场以南1.5公里处、104国道南侧，距离徐州市区约32公里，距离睢宁县城约41.7公里。车站与徐州观音国际机场设有接驳摆渡车。车站原名“双沟站”，后因为车站所在的双沟镇更名为观音镇，且车站站址距离徐州观音国际机场仅1.5千米路程，因此上海局集团于2019年10月14日将本站正式定名为“观音机场站”。2019年12月16日，车站随徐盐客运专线通车而启用。
Title: 观音机场站 (Guanyin Airport railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站房

观音机场站站房为线侧下式站房，建筑面积约6000平方米。售票厅位于站房西侧，候车室位于站房中部，最高聚集人数500人，设有8台自动检票机和一个人工检票通道。
Title: 观音机场站 (Guanyin Airport railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

观音机场站为二台四线布置，站房和站台间通过一座地下通道连接。
Title: 观音机场站 (Guanyin Airport railway station)
Section: 接驳交通

除观音机场外，车站附近设有面积约269亩的观音机场站综合客运枢纽，枢纽设有包括长途汽车站、公交首末站、出租车停发车场以及社会车辆停车场等设施。
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: abstract

田上站（日语：田上駅／たがみえき Tagami eki */?）是位於新潟縣南蒲原郡田上町大字田上，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站。
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: 歷史

1943年（昭和18年）9月22日：鐵道省（國有鐵道）開設田上信號站。1946年（昭和21年）6月5日：成為臨時車站，開始許可上落乘客。開始發售車票。1949年（昭和24年）5月28日：升級為車站。田上站啟用。1970年（昭和45年）10月1日：成為簡易委託車站。1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。2005年（平成17年）4月：湯田上溫泉旅館協同組合不再負責車站業務，成為無人車站，關閉商店。2006年（平成18年）1月21日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。5月8日：候車室內的「田上站繡球花商店」開幕。
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，月台之間設有跨線橋連接。此站是由新津站管理的無人車站。車站大樓位於1號月台側，於大樓內設有簡易Suica閘機（出、入閘用各1台）、自動售票機（1台簡易式。不可使用Suica）、自動販賣機、廁所等設施。在閘口旁設有候車室。於候車室內設有商店和立食蕎麥麵店「田上站繡球花商店」（營業時間 11:00 - 17:00）。在2005年前此站為簡易委託車站。於車站大樓南邊設有由湯田上溫泉旅館協同組合營運的商店，在該處可購買近距離車票（常備券）。於站前廣場經常有的士等候乘客。
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: 車站構造
Subsection: 月台

參考
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: 利用状況

以下列出2000年度至2003年度1日平均乘車人次：
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: 車站周邊

站前設有古老村落，站後方為新興住宅區。田上町的中心車站為鄰站羽生田站。國道403號新潟縣道55號新潟五泉間瀨線湯田上溫泉湯田上鄉村俱樂部護摩堂山繡球園
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: 巴士路線

此站設有新潟交通觀光巴士路線前往加茂市中心，也有南區區巴士路線（彩虹巴士）前往新潟市南區內。另外於站前設有「田上站前」巴士站，可前往白根地區南部庄瀨、茨曾根地區。田上駅站站前（國道403號沿線）加茂（穀町、幸町）（經本田上、羽生田）ごまどう湯っ多里館車站大樓正面【彩虹巴士】（東部路線）庄瀨、茨曾根
Title: 田上站 (Tagami Station (Niigata))
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道■信越本線羽生田－田上－矢代田
Title: 夏东站 (Xiadong station)
Section: abstract

夏東站是南海有轨电车1号线的車站，位於中国廣東省佛山市南海區聚园北路、聚园南路、佛平三路和佛平四路交汇处，在2021年8月18日启用。
Title: 夏东站 (Xiadong station)
Section: 车站结构

本站共有两层，地面为车站各出入口，地下一層為站廳，地下二層為月台。值得一提的是，本站站厅设有陶瓷文化艺术墙，展示了传统广府民居建筑镬耳屋。
Title: 夏东站 (Xiadong station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

本站目前设有4个出入口供乘客进出。
Title: 夏东站 (Xiadong station)
Section: 历史

本站在规划期间称为聚元路站，车站动工后改以夏东站作為工程名稱，并在开通前夕确认作为正式站名。2021年8月18日，本站随南海有轨电车1号线开通而启用。
Title: 上桑名川站 (Kami-Kuwanagawa Station)
Section: abstract

上桑名川站（日语：上桑名川駅／かみくわながわえき Kami-Kuwanagawa eki */?）是位於長野縣飯山市大字照岡，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的飯山線車站。
Title: 上桑名川站 (Kami-Kuwanagawa Station)
Section: 歷史

1931年（昭和6年）9月16日：飯山鐵道車站啟用。1944年（昭和19年）6月1日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線，同時此站停用。1951年（昭和26年）10月10日：車站重開。1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。2014年（平成26年）8月中 - 12月中：翻新候車室。
Title: 上桑名川站 (Kami-Kuwanagawa Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站建於村落的高處。此站是由飯山站管理的無人車站。此站沒有設置站房，只設有候車室。本站的候車室在2014年8月中至12月中進行翻新工程。
Title: 上桑名川站 (Kami-Kuwanagawa Station)
Section: 使用狀況

根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化：2009年度 - 13人2010年度 - 14人2011年度 - 14人
Title: 上桑名川站 (Kami-Kuwanagawa Station)
Section: 車站周邊

千曲川長野縣道408號箕作飯山線
Title: 上桑名川站 (Kami-Kuwanagawa Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）■飯山線上境－上桑名川－桑名川
Title: 高崎商科大學前站 (Takasaki-Shōka-Daigakumae Station)
Section: abstract

高崎商科大學前站（日语：高崎商科大学前駅／たかさきしょうかだいがくまええき Takasaki Shōka Daigaku-mae eki */?）位於群馬縣高崎市根小屋町，屬於上信電鐵上信線的車站。
Title: 高崎商科大學前站 (Takasaki-Shōka-Daigakumae Station)
Section: 車站結構

為單式1面1線的地面車站，屬於無人車站。廁所為水洗式。
Title: 高崎商科大學前站 (Takasaki-Shōka-Daigakumae Station)
Section: 使用情況

根據「高崎市統計季報」，2016年度1日平均上車人次為213人，2003～2015年度上車人次如下。2011年4月1日開始，高崎商科大学開始向該校學生實施通學定期補助制度，使該校學生更多利用電車通學。
Title: 高崎商科大學前站 (Takasaki-Shōka-Daigakumae Station)
Section: 車站周邊

高崎商科大学高崎商科大学短期大学部群馬縣道30号寺尾藤岡線
Title: 高崎商科大學前站 (Takasaki-Shōka-Daigakumae Station)
Section: 歷史

2002年（平成14年）3月17日 - 開業。
Title: 高崎商科大學前站 (Takasaki-Shōka-Daigakumae Station)
Section: 相鄰車站

上信電鐵上信線根小屋－高崎商科大學前－山名
Title: 爱知大学前站 (Aichidaigakumae Station)
Section: abstract

愛知大學前站（日语：愛知大学前駅／あいちだいがくまええき Aichi-daigakumae eki */?）是一個位於愛知縣豐橋市北丘町1番地1，屬於豐橋鐵道渥美線的鐵路車站。車站編號為4。
Title: 爱知大学前站 (Aichidaigakumae Station)
Section: 相鄰車站

豐橋鐵道渥美線小池（3）－愛知大學前（4）－南榮（5）
Title: 中和站 (Chunghwa station)
Section: abstract

中和站可以指：
Title: 中和站 (Chunghwa station)
Section: 臺灣

中和站 (新北市)，位於新北市中和區，為台北捷運環狀線的捷運車站。
Title: 中和站 (Chunghwa station)
Section: 中國

中和站 (黑龙江省)，位於黑龍江省齊齊哈爾市，是齐北铁路的一座车站。中和镇站，位於四川省，是兰渝铁路高南线车站，原名中和站。中和站 (成都市)，位於四川省成都市，是成都地铁6号线沿線的一座车站。
Title: 中和站 (Chunghwa station)
Section: 韓國（南韓）

中和站 (首尔)，位於首尔特別市中浪区，是首尔地铁7号线沿線的地鐵站。
Title: 中和站 (Chunghwa station)
Section: 朝鮮（北韓）

中和站 (黄海北道)，位於黃海北道中和郡，屬於平釜線的車站。
Title: 中和站 (Chunghwa station)
Section: 已經廢止的車站

中和車站，位於臺灣新北市中和區，曾為台鐵中和線的鐵路車站。中和車站 (彰化縣)，位於臺灣彰化縣埤頭鄉，曾為台糖田林線的鐵路車站。
Title: 苏集站 (Suji railway station)
Section: abstract

苏集站，位于中华人民共和国内蒙古乌兰察布市察哈尔右翼前旗，邮政编码012211，建于1922年，是京包铁路的一个车站。离北京站494公里，离包头站338公里。距上行车站纳继站9公里，距下行车站古营盘站5公里。该站隶属呼和浩特铁路局集宁车务段。办理客运业务（旅客乘降，行李、包裹托运）和货运业务（办理整车，不办理危险货物发到），为四等车站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站距离208国道约1.5公里，距集丰高速公路约1公里。
Title: 水鳥站 (Midori Station (Gifu))
Section: abstract

水鳥站（日语：水鳥駅／みどりえき Midori eki */?）是位於岐阜縣本巢市根尾水鳥，樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR18」。
Title: 水鳥站 (Midori Station (Gifu))
Section: 歷史

1989年（平成元年）3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通，此站啟用。1991年（平成3年）10月18日 - 為了臨時列車從JR駛入，月台延長25米至110米。
Title: 水鳥站 (Midori Station (Gifu))
Section: 車站構造

樽見線在延長至樽見時新建的車站。車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，月台側只有小型候車室。車站入口附近設有簡單的廁所。
Title: 水鳥站 (Midori Station (Gifu))
Section: 車站周邊

根尾谷斷層（特別自然紀念物） 部分斷層露頭在建設樽見線時被破壞。地震斷層觀察館·體驗館咖啡店（地震震級8.0）國道157號
Title: 水鳥站 (Midori Station (Gifu))
Section: 相鄰車站

樽見鐵道樽見線普通高尾（TR17）－水鳥（TR18）－樽見（TR19）上行尾班列車通過
Title: 世纪大道站 (Shiji Avenue station)
Section: abstract

世纪大道站可以指：世纪大道站 (上海市)，位于上海市浦东新区，是上海轨道交通2号线、4号线、6号线和9号线的上的一座换乘站。世纪大道站 (宁波市)，位于浙江省宁波市鄞州区，是宁波轨道交通1号线上的一座车站。世纪大道站 (青岛市)，位于山东省青岛市黄岛区，是青岛地铁13号线上的一座车站。世纪大道站 (南通市)，位于江苏省南通市崇川区，是南通轨道交通1号线上的一座车站。世纪大道站 (杭州市)，位于杭州市临平区，是规划中杭州地铁3号线与18号线的换乘站。世纪大道站 (济南地铁)，位于济南市，是济南地铁6号线的一座车站。
Title: 世纪大道站 (Shiji Avenue station)
Section: 参见

世纪大厦站，位于辽宁省沈阳市浑南区，是沈阳地铁2号线上的一座车站。
Title: 高岩站 (Takaiwa Station (Nagano))
Section: abstract

高岩站（日语：高岩駅／たかいわえき）可能意指下列日本車站：高岩站 (長野縣) - 位於長野縣南佐久郡佐久穗町的東日本旅客鐵道（JR東日本）小海線車站。高岩站 (長崎縣) - 位於長崎縣佐世保市的松浦鐵道西九州線車站。
Title: 将台西站 (Jiangtaixi station)
Section: abstract

将台西站是北京地铁12号线一座车站，位于北京市朝阳区将台地区芳园西路、将台西路交叉口。本站于2024年12月15日随12号线一期开通运营。
Title: 将台西站 (Jiangtaixi station)
Section: 历史

本站工程名为芳园里站，2024年1月3日定名为将台西站。
Title: 将台西站 (Jiangtaixi station)
Section: 车站结构

本站为地下二层单柱岛式车站。
Title: 将台西站 (Jiangtaixi station)
Section: 出入口

将台西站设有3个出入口。
Title: 奧爾莫日車站 (Ormož railway station)
Section: abstract

奧爾莫日車站（斯洛維尼亞語：Železniška postaja Ormož）是斯洛文尼亞東北部城鎮奧爾莫日的一座鐵路車站，隸屬於斯洛維尼亞鐵路，奧爾莫日車站位於德拉瓦河左岸，並鄰近克羅埃西亞的國界。
Title: 雷克托街車站 (Rector Street station (IRT Ninth Avenue Line))
Section: abstract

雷克托街車站可以指以下紐約地鐵在曼哈頓的車站：雷克托街車站 (IRT百老匯-第七大道線)雷克托街車站 (BMT百老匯線)雷克托街車站 (IRT第六大道線)，舊高架車站，現時已拆除雷克托街車站 (IRT第九大道線)，舊高架車站，現時已拆除
Title: 山名站 (Yamana Station)
Section: abstract

山名站（日语：山名駅／やまなえき Yamana eki */?）是位於群馬縣高崎市山名町1515番3號，上信電鐵的上信線車站。
Title: 山名站 (Yamana Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於靠近下仁田一方。兩月台之間設有站內平交道連接。列車靠右進站。廁所在2014年重建。車站大樓鄰接山名變電站。在車站外的單車停泊處靠近山名八幡宮一方，設有紀念昭和天皇行幸的迎光碑。此站是委託車站。日間設有車站職員當值，在星期日與隔週星期六沒有車站職員當值。此站設有自動售票機，並只發售硬式車票。
Title: 山名站 (Yamana Station)
Section: 使用狀況

根據「高崎市統計季報」，在2016年度1日平均乘車人次為126人。
Title: 山名站 (Yamana Station)
Section: 車站周邊

高崎市政廳南八幡市民服務中心高崎山名郵局山名八幡宮山名城址（中世山城的遺蹟）群馬縣道30號寺尾藤岡線
Title: 山名站 (Yamana Station)
Section: 歷史

車站名稱取自山名町。1897年（明治30年）5月5日 - 車站啟用。1934年（昭和9年） - 在陸軍特別大演習中，把決戰地點選定為山名站周邊。昭和天皇在此站上落車。
Title: 山名站 (Yamana Station)
Section: 相鄰車站

上信電鐵上信線高崎商科大學前－山名－西山名
Title: 中佐世保站 (Naka-Sasebo Station)
Section: abstract

中佐世保站（日语：中佐世保駅／なかさせぼえき Naka-Sasebo eki */?）是位於長崎縣佐世保市島瀨町，松浦鐵道的西九州線車站。此站與鄰站佐世保中央站的營業距離只有0.2公里，在鐵路線中與筑豐電氣鐵道黑崎站前至西黑崎之間同時成為最短站距。
Title: 中佐世保站 (Naka-Sasebo Station)
Section: 歷史

1961年（昭和36年）7月15日  - 日本國有鐵道松浦線車站啟用。1970年（昭和45年）10月1日 - 成為無人車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。1988年（昭和63年）4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。
Title: 中佐世保站 (Naka-Sasebo Station)
Section: 車站構造

車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，只有候車室。由於此站與佐世保中央站之間相距十分短，因此列車出發後便立刻播放下一停車站。
Title: 中佐世保站 (Naka-Sasebo Station)
Section: 車站周邊

佐世保市體育文化館佐世保市立圖書館佐世保市立祇園小學·祇園中學佐世保市博物館島瀨美術中心佐世保郵局長崎地方裁判所、地方檢察廳、家庭裁判所佐世保分部及佐世保簡易裁判所合同廳舍長崎地方裁判所佐世保分部長崎家庭裁判所佐世保分部佐世保簡易裁判所長崎地方檢察廳佐世保分部中央公園交通安全學習館九州電力名切變電站
Title: 中佐世保站 (Naka-Sasebo Station)
Section: 利用狀況

在2018年度，1日平均上落車人次為183人。在2005年度，1日平均上落車人次為264人。
Title: 中佐世保站 (Naka-Sasebo Station)
Section: 相鄰車站

松浦鐵道西九州線快速通過普通北佐世保－中佐世保－佐世保中央
Title: 离堆公园站 (Lidui Park railway station)
Section: abstract

离堆公园站位于四川省成都市都江堰市，是成都市域铁路成灌线离堆支线的一个地下车站，于2013年7月23日投入使用。该站隶属成都铁路局。离堆公园站为西南地区首次将客运专线引入城市地下，并设置的3个地下车站之一。车站设2个进出口。
Title: 离堆公园站 (Lidui Park railway station)
Section: 车站结构

离堆公园站是一个地下侧式站台尽端式车站，站台配有屏蔽门。
Title: 离堆公园站 (Lidui Park railway station)
Section: 相关条目

成都市域铁路成灌铁路
Title: 奥体中心站 (Aotizhongxin station)
Section: abstract

奥体中心站可以指：
Title: 奥体中心站 (Aotizhongxin station)
Section: 中国

奧體中心站 (北京市)，位於北京市朝陽區，毗鄰國家奧林匹克體育中心，是北京地鐵8號線上的一座車站。奧體中心站 (常州市)，位於江蘇省常州市新北區，常州奧林匹克體育中心北側，是常州地鐵1號線的一座車站。奧體中心站 (重慶市)，位於重慶市九龍坡區，毗鄰重慶市奧林匹克體育中心，是重慶軌道交通環線和18號線上的一座換乘車站。奧體中心站 (杭州市)，位於浙江省杭州市濱江區，毗鄰杭州奧體博覽城，是杭州地鐵6號線與7號線上的一座換乘車站。奥体中心站 (黄石市)，位於湖北省黃石巿大冶市，毗鄰黃石奧林匹克體育中心，是黃石有軌電車一期上的車站。奧體中心站 (濟南市)，位於山東省濟南市歷下區，毗鄰濟南奧林匹克體育中心，是濟南軌道交通3號線上的一座車站。奥体中心站 (兰州市)，位于甘肃省兰州市七里河区，毗鄰兰州奥体中心，是兰州轨道交通1号线的一座车站，曾称深安大桥南站。奧體中心站 (南昌市)，位於江西省南昌市南昌縣，毗鄰江西省奧林匹克體育中心，是南昌地鐵1號線上的一座車站。奥体中心站 (南京市)，位於江蘇省南京市建鄴區，毗鄰南京奧林匹克體育中心，是南京地鐵10號線上的一座車站。奧體中心站 (寧波市)，位於浙江省寧波市江北區，毗鄰寧波奧體中心，是寧波軌道交通4號線上的一座車站。奧體中心站 (紹興市)，位於浙江省紹興市越城區，是紹興軌道交通1號線的一座車站。奧體中心站 (瀋陽市)，位於遼寧省瀋陽市渾南區，毗鄰瀋陽奧林匹克體育中心，是瀋陽地鐵2號線和9號線上的一座換乘車站。奧體中心站 (溫州市)，位於浙江省溫州市龍灣區，毗鄰溫州奧林匹克體育中心，是溫州市域鐵路S1線上的一座車站。奥体中心站 (芜湖)，位于安徽省芜湖市弋江区，芜湖轨道交通1号线的车站，站西侧为芜湖奥体中心。奧體中心站 (西安市)，位於陝西省西安市灞橋區，毗鄰西安奧體中心，是西安地鐵14號線的一座車站。奧體中心站 (鄭州市)，位於河南省鄭州市，毗鄰鄭州奧林匹克體育中心，是鄭州地鐵6號線與14號線上的一座換乘車站。奥体中心站 (徐州市)，位于江苏省徐州市，是在建徐州地铁6号线上的一座车站。天河东站，位于广东省广州市天河区，是广深铁路（三四线）的一座地面单岛四线越行车站，工程名为“奥体中心站”。蘇州奧體中心站，是蘇州軌道交通5號線與6號線的換乘站。
Title: 奥体中心站 (Aotizhongxin station)
Section: 多米尼加

胡安·巴勃罗·杜阿尔特奥体中心站，位于多米尼加共和国圣多明各，聖多明哥地鐵1号线和2号线的换乘车站。
Title: 奥体中心站 (Aotizhongxin station)
Section: 参见

奥体东站奥体中心东门站体育中心站奧体公园站奧運站奥林匹克站
Title: 常青城站 (Changqingcheng station)
Section: abstract

常青城站是武汉地铁2号线车站，位于武汉市东西湖区，規劃時稱“常青车辆段站”。
Title: 常青城站 (Changqingcheng station)
Section: 车站结构

车站位于常青车辆段南面，金银潭大道以北。地面一层是站厅，地下一层是站台。旁边是“地铁时代常青城”楼盘，这也是武汉市首个地铁上盖物业开发试点项目。
Title: 常青城站 (Changqingcheng station)
Section: 鄰近地點

汉孝城际铁路金银潭站、常青车辆段
Title: 常青城站 (Changqingcheng station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 常青城站 (Changqingcheng station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 岳阳站 (Yueyang railway station)
Section: abstract

岳阳站位于中国湖南省岳阳市站前路9号，岳阳楼附近，有京广铁路经过。车站于1994年10月启用，为广州局集团长沙车务段一等站，有“集团北大门”之称。
Title: 岳阳站 (Yueyang railway station)
Section: 历史

岳阳老火车站现名南津港站，位于全家巷东边（今建设南路东侧），于1914年启用。启用时名为岳州站，1936年更名岳阳站。老岳阳站在1994年前为客货运一等站，站房面积1594平方米，设有3条到发线。由于该站客货运设施严重不足，路局及地方遂决定修建岳阳新客站，即今岳阳站。岳阳新客站于1991年6月动工，耗资2亿元人民币，其中岳阳市政府出资1.3亿元。岳阳新客站于1994年10月1日竣工，并于10月8日9时启用，停靠的第一趟列车为广州到北京的16次特快列车。岳阳新客站启用后，老岳阳站更名岳阳南站，2024年又更名南津港站。2009年京广高速铁路开通后，车站客流逐渐被分流至岳阳东站。岳阳车站曾经为广铁直属车站，管辖岳阳北站和原岳阳南站，后合并至长沙车务段。
Title: 岳阳站 (Yueyang railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站房

岳阳站目前的站房于1994年投入使用，总建筑面积13170平方米，高20米。站房正面以“洞庭天下水”为主题，上部为蓝色玻璃幕墙，下半部分以白色瓷砖装饰，长223.5米，主体塔楼高40米。站房内设有大小共7座候车室，总面积3995.61平方米，远期规划最多可容纳6500人候车。车站售票处位于站房左侧，设有15个售票窗口和若干自助售票机。车站广厅位于站房中部一层，面积430平方米，设有实名制验证处和安检。广厅和1站台间设有一座内花园和一座母子候车室。广厅左右各设有一个主候车室，检票后可直接通往1站台；两侧的楼梯可通至二层的两个主候车室和母子候车室。贵宾室和软席候车室位于站房右侧，设有独立的小花园。
Title: 岳阳站 (Yueyang railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

岳阳站共有7条股道，包括两条正线。站场内设有2座旅客站台，分别为一座岛式站台和一座侧式站台。两座站台均有站台柱雨棚覆盖，总面积132000平方米，客车到发线旁共设有80座上水井。站台和站房通过3座地道（旅客出站、行包、邮政）和一座天桥连接。
Title: 岳阳站 (Yueyang railway station)
Section: 使用情况

岳阳站是京广铁路的车站。日均办理旅客列车80余列。主要为广州站到发及京广铁路的各类旅客列车。每年旅客到发达390万人次。车站办理货运业务，是湘北、鄂南、渝东南旅客货物的重要集散地，每年货物发送量270万吨。
Title: 岳阳站 (Yueyang railway station)
Section: 参见

岳阳南站岳阳东站
Title: 利瓦尼站 (Līvāni Station)
Section: abstract

利瓦尼站（拉脫維亞語：Līvāni stacija）是位于拉脱维亚东南部拉特加尔地区利瓦尼镇的火车站，里加-陶格夫匹尔斯铁路线经过该站。
Title: 鮎川站 (Ayukawa Station)
Section: abstract

鮎川站（日语：鮎川駅／あゆかわえき Ayukawa eki */?）是位於秋田縣由利本莊市東鮎川，由利高原鐵道的鳥海山麓線車站。
Title: 鮎川站 (Ayukawa Station)
Section: 歷史

1922年（大正11年）8月1日：橫莊鐵道鮎川站啟用。當時車站位於由利郡鮎川村。1937年（昭和12年）9月1日：橫莊鐵道被國有化，成為鐵道省矢島線車站。此站同時改名為羽後鮎川站。1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。1965年（昭和40年）4月：成為業務委託車站。1971年（昭和46年）10月1日：成為無人車站（簡易委託化）。1985年（昭和60年）10月1日：由利高原鐵道接管矢島線，成為由利高原鐵道鳥海山麓線車站。此站同時改名為鮎川站。日期不詳 - 終止簡易委託，完全成為無人車站。2003年（平成15年）12月25日：車站大樓重建。2018年（平成30年）：車站附近的舊鮎川小學（國家登錄有形文化財）進行了改裝，鳥海山木之玩具美術館開幕。並進行了群眾募資，以在車站周邊進行工程。最後募集了528萬5,000日圓，於4月24日群眾募資完畢。車站大樓鄰接的候車室進行翻新，成為「玩具之町候車室」。
Title: 鮎川站 (Ayukawa Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經此站設有列車交會設備。在2003年12月，現時的車站大樓建成。
Title: 鮎川站 (Ayukawa Station)
Section: 車站周邊

鮎川簡易郵局國道108號秋田縣道287號南由利原鮎川線鳥海山木之玩具美術館（此站西北方1公里。配合列車時間表，設有接送巴士）
Title: 鮎川站 (Ayukawa Station)
Section: 相鄰車站

由利高原鐵道鳥海山麓線子吉－鮎川－黑澤
Title: 春江路站 (Chunjianglu station)
Section: abstract

春江路站是南京地铁S3号线的车站，位于春江路西端。
Title: 春江路站 (Chunjianglu station)
Section: 出口

春江路站目前开放2个出入口。
Title: 春江路站 (Chunjianglu station)
Section: 周边

春江幼儿园雨花台中学春江分校
Title: 赤池站 (Akaike Station (Fukuoka))
Section: abstract

赤池站（あかいけえき）岐阜县郡上市、長良川铁道越美南線的赤池站 (岐阜县)愛知县日進市、名古屋市营地下铁鶴舞線・名铁丰田線的赤池车站 (爱知县)福岡县田川郡福智町、平成筑丰铁道伊田線的赤池站 (福冈县)赤池站 (朝鲜)
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: abstract

飯倉站（日语：飯倉駅／いいぐらえき Iigura eki */?）是位於千葉縣匝瑳市飯倉89號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的總武本線車站。
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: 歷史

1963年（昭和38年）8月17日：八日市場站至橫芝站之間決定新設此站。1964年（昭和39年）10月1日：國鐵總武本線開設此站。1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。2000年（平成12年）12月13日：第二代車站大樓開始使用。2009年（平成21年）3月14日：此站開始使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間範圍內。
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台沒有提高高度。月台可容納8卡車廂。路軌向西南方和東北方行走，月台在路軌西北方。車站大樓位於月台靠近八日市場一方，現時的車站大樓已經是第二代，於2000年（平成12年）建設。車站大樓內設有匝瑳警署飯倉站前警官聯絡所和匝瑳市的飯倉站多用途會堂。在飯倉站多用途會堂內設有椅子，因此也可作為車站候車室。此站成為由成東站管理的無人車站，設有小型櫃臺。通常日間時段會派遣車站職員前往此站收取車票和進行補票業務。在暑假等長假期會派遣車站職員進往此站當值。此站設有乘車站證明票發行機和簡易Suica閘機。
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: 使用狀況

在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為449人，以下為乘車人次變化列表：
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: 車站周邊

站前設有迴旋路，在該處設有的士等候乘客。車站北邊設有與總武本線並行的國道126號（向東西方延伸）。車站東北方200米處設有飯倉路口，該處設有南北行走的千葉縣道49號八日市場榮線。在1984年（昭和59年）至1993年（平成5年）之間，車站附近進行了飯倉台、飯倉站前市開發（土地整理項目），建設了新城，工程項目總面積35.9公頃。國道126號千葉縣道45號八日市場八街線千葉縣道49號八日市場榮線鈴蘭介護福祉學園匝瑳市立豐榮小學八日市場飯倉簡易郵局九十九里之家醫院農產品直銷處生活市場大和運輸八日市場中心鈴歌公園
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: 其他

東京女子流單曲「Stay with me」的唱片封面在此站月台拍攝。
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）■總武本線橫芝－飯倉－八日市場
Title: 飯倉站 (Iigura Station)
Section: 注腳
Subsection: 使用狀況

千葉縣統計年鑑
Title: 咸兴站 (Hamhung station)
Section: abstract

咸兴站（朝鮮語：함흥역／咸興驛 Hamhŭng yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道咸興市的一個鐵路車站，屬於平羅線、西湖線與新興線。咸興站為朝鮮第二大城咸興市的交通樞紐，早期站舍由日本設計，外觀為西式建築風格，不過原有站房在韓戰期間被摧毀，現在的站房為戰後重建。