Title: 東京駅 (Tokyo Station)
Section: その他の特徴

南北ドーム南北ドームの天井は八角形である。各ドームに4個ずつ、丑・寅・辰・巳・未・申・戌・亥のレリーフが配されている。姉妹駅東京駅は2015年（平成27年）現在、オランダのアムステルダム中央駅と、アメリカ合衆国ニューヨーク市のグランド・セントラル駅、中華民国（台湾）新竹市の新竹駅およびドイツフランクフルト中央駅の4つの駅と姉妹駅の提携をしている。アムステルダム中央駅とは2006年（平成18年）4月11日提携、グランド・セントラル駅とは2013年（平成25年）3月19日提携、新竹駅とは2015年（平成27年）2月12日提携である。フランクフルト中央駅との姉妹駅の提携は、2015年（平成27年）9月25日にJR東日本により発表された。それによると姉妹駅となった理由は、100年以上が経過する歴史的な建造物を有することと他方面への起点駅であることである。えきあどJR東日本では、鉄道駅としては初めて2006年（平成18年）10月16日から駅構内にSuicaショッピングサービスを利用した私設私書箱「えきあど」を開始し、528箱設置された。使用する際はあらかじめ会員登録を行うが、SuicaとPASMO（2007年〈平成19年〉3月18日以降対応）、ICOCA（2008年〈平成20年〉3月18日以降対応）が私書箱を開ける際の鍵の代わりとなる。私書箱の宛先は「〒100-○○○○東京都千代田区丸の内1丁目9番1号（○○番号）私書箱」となる。荷物が届くと携帯電話などの電子メールで通知される。赤煉瓦コンサート1987年（昭和62年）から團伊玖磨を音楽監督に迎えて定期的にコンサートが開催されるようになり、「とうきょうエキコン」の名で多くの人に親しまれた。このイベントは2000年（平成12年）11月9日に終了した が、2004年（平成16年）10月13日に「赤煉瓦コンサート」の名称で演奏会が復活している。音楽監督には池辺晋一郎が迎えられた。旅客収入額当駅の旅客収入額はJR東日本の駅中第1位である（1日平均およそ2億6千万円、2位は新宿駅で同1億6千万円）。また、2008年（平成20年）時点で旅客収入額のデータを公開しているJR駅中でも第1位である。どちらも新幹線などの長距離列車の発着が多く、乗車券の単価が高いためである。旧国鉄時代は日本一であった。2008年（平成20年）時点は正確な順位がわからないが、各新幹線が集中し、長距離旅客利用が日本一多い駅であるため、日本一であると見られる。電化方式当駅では直流600 V（東京メトロ丸ノ内線）、直流1500 V（在来線）、単相交流25000 V/50 Hz（東北・上越・北陸新幹線）、単相交流25000 V/60 Hz（東海道・山陽新幹線）と4種類の電化方式が存在する。なお、現在は非電化用の車両（気動車・蓄電池車・CDC車の気動車モード）と機関車（電気・ディーゼル・蒸気とも）は営業列車として入線していない。現在は営業全車両がVVVF（可変電圧可変周波数制御）かつ回生ブレーキ車である。入線車両社局当駅の在来線は、東海道線のJR西日本・JR東海所属の285系電車を除き全てJR東日本の車両である。国鉄時代の車両は新幹線は2013年（平成25年）に、在来線は2021年（令和3年）に入線がなくなった。他方、新幹線では東北新幹線にはJR北海道・JR東日本・JR西日本の車両（過去の車両を含め在籍した営業車両全て入線歴がある）が、東海道新幹線にはJR東海（全車両）・JR西日本（16両のみ）の車両が入線する。なお、当駅に乗り入れる路線はいずれもJR貨物の第二種鉄道事業区間に含まれないため、貨物列車は当駅に入線しない。信号方式当駅はATS-P（東海道本線・上野東京ライン、中央本線、横須賀線・総武本線、京葉線）、D-ATC（山手線と京浜東北線）、DS-ATC（東北新幹線）、ATC-NS（東海道新幹線）、CS-ATC（東京メトロ丸ノ内線）と5種類のATS / ATC方式が存在する。ワンマン運転は東京メトロ丸ノ内線（ATO）のみ。今後山手線・京浜東北線がATOワンマンが予定されている。ICカード乗車券利用当駅では全路線で交通系ICカード10種の利用に対応しているが、JR線での利用は一定の範囲の駅までに限られる。JR在来線（Suica・PASMOエリア）で当駅からICカードを利用できる最遠駅は、西は篠ノ井線松本駅と小海線野辺山駅、北は常磐線浪江駅と上越線水上駅および東北本線黒磯駅である。JR東海をまたぐ場合は国府津駅、熱海駅のある定期券（新幹線定期券を含む）に限られる。JR東日本の新幹線でタッチでGo!新幹線による当駅からICカードの残額を使って利用できる最遠駅は、盛岡駅・新潟駅・ガーラ湯沢駅・上越妙高駅の新幹線停車駅相互間に限られる。なお、決済手段はICカード残額ではなくクレジットカードになるが、新幹線eチケットを利用した場合、北日本方面の（山形新幹線・秋田新幹線・盛岡駅以北・JR西日本・JR北海道の管轄駅を含めた）新幹線停車駅全駅に行ける。他方クレジット決済になるが、EX-ICまたスマートEXを利用した場合の最遠駅は、鹿児島中央駅。（JR東海東海道新幹線・JR西日本山陽新幹線・JR九州九州新幹線、「1予約最大3列車乗継」）までの全ての新幹線停車駅である。霊安室東京駅には霊安室が2室あり、一つは地上の第2自由通路付近、もう一つは地下2階にある。東京駅は利用者数が多いため、駅構内にて自殺や事故、病気などで利用者が亡くなることがある。その数は年間数人程度であるとされているので、二部屋を同時に使用する場合はほとんどない。地上の霊安室のドアには数字の「7」が記されていることから、駅職員は他の利用者に配慮してであろうか、遺体をこの霊安室に移送する際は「7号室のお客さん」と呼んでいるようである。放置自転車東京都の調査によれば、2011年（平成23年）東京駅周辺の放置自転車の数は1日平均830台で赤羽駅に次いでワースト2であった。利用者が多い割に、区有地不足や都条例の制約のため駐輪場の整備が進まないのが原因である。喫煙コーナー基本的に構内（改札内）は全面禁煙であるが、各新幹線ホーム上に喫煙コーナーおよび喫煙ブースが設置されている。また改札外であれば、丸の内車掌区（丸の内地下北口）横、東京駅一番街（八重洲地下中央口）などに存在する。エリア放送JR東日本は、地上一般放送局の免許を受けワンセグエリア放送を実施していた。初回免許年月日 平成25年3月22日免許年月日 平成25年4月1日免許有効期限 平成26年3月31日遭難事件東京駅は、2人の現役内閣総理大臣の遭難の現場となっている。1人は原敬（第19代）で、1921年（大正10年）11月4日に東京駅乗車口（現在の丸の内南口）で、大塚駅職員の中岡艮一に刺殺された。もう1人は濱口雄幸（第27代）で、こちらは1930年（昭和5年）11月14日に東京駅第4ホーム（現在の9番線・10番線ホーム）で、愛国社社員の佐郷屋留雄に銃撃された（原敬と違い一命を取り留めたが、この銃撃が遠因となる形で遭難翌年に死亡した）。原敬の遭難現場には事件の概要を記したプレートと現場を示すマークが設置されている一方、濱口雄幸に関しては、直接の現場であるホームには何の目印もなく、ホームの直下に当たる新幹線中央乗換口付近のコンコースに、原同様のプレートとマークが設置されている。紙幣のデザインに採用2024年（令和6年）7月3日より発行の一万円紙幣（F号券）の裏面には、重要文化財でもある東京駅丸の内駅舎が描かれている。鉄道駅が紙幣にデザインされるのは初のことである。駅ナカシェアオフィスJR東日本が、働き方改革や生産性向上のサポート等を目的に、2018年（平成30年）11月28日 - 2019年（平成31年）2月20日に東京駅総武地下4階にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型オフィス「STATION BOOTH」の実証実験を実施した。その後、実証実験の結果を踏まえて、2019年（令和元年）8月1日より「STATION BOOTH」が本格開始された。さらに、同年11月21日には、コワーキング型オフィス「STATION DESK」が東京駅丸の内地下改札外にて開業した。また、東京駅周辺では、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」との提携を行っている施設があり、「STATION CONFERENCE東京」（サピアタワー内併設、2021年2月8日提携開始）、ホテルメトロポリタン丸の内（2021年3月5日提携開始）、「ダイワロイネットホテル東京京橋」（2021年3月8日提携開始）にて、事前予約を行うことで利用が可能となる。