shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 歴史

1901年（明治34年）2月1日 - （駅名不詳）駅、六郷駅、中町駅が開業。1902年（明治35年）- 六郷駅が八幡塚駅に改称。1906年（明治39年）10月1日 - 専用軌道化に伴い、3駅を統合して六郷堤駅として開業 。時期不詳（戦前） - 六郷土手駅に改称。1945年（昭和20年）4月15日 - 太平洋戦争の京浜空襲で全焼する。時期不詳 - 旧堤通り蒲田側に、相対式ホーム2面2線で駅舎が再建され、駅事務所、出札口、改札口は下りホーム側にあり、上りホームは構内踏切を経由した。1971年（昭和46年） - 1972年（昭和47年） - 六郷川鉄橋（現六郷川橋梁）の架け替えに伴い高架化して京浜川崎駅寄りへ移設する。2003年（平成15年） - 改札内とホームを連絡するエレベーターを設置する。
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、改札口は高架下にある。1番線・2番線ホームへ向かうエレベーターが各1基設置されて駅入口から段差なしでホームへ上がる。京急川崎方のホームは一部が多摩川土手へ突出して六郷川橋梁が迫る。改札内コンコース部に、トイレ・コインロッカー・自動体外式除細動器 (AED) が設置され、改札外に京急ステーションストアがある。
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は14,787人で、京急線全72駅中43位。近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 駅周辺
Subsection: 公園・娯楽スポット

多摩川六郷橋緑地 - 東海道本線六郷川橋梁より上流側を多摩川緑地、六郷橋より下流側を六郷橋緑地という。1994年のドラマ『人間・失格〜たとえばぼくが死んだら』では、当緑地もロケ地の一つとなった。宮本台緑地鉄橋間広場 - JR橋梁と京急橋梁の間にある広場で、形状から「バイオリン公園」と俗称される。ひょうたん池 - 多摩川緑地にある池で多摩川に通じる。大田区多摩川緑地管理事務所六郷ゴルフ倶楽部 - 京急橋梁と六郷橋の間にあるゴルフ練習場である。大田区軟式野球連盟事務局
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 駅周辺
Subsection: 学校

大田区立六郷小学校 - 1876年、宝珠院で開校する。大田区立高畑小学校 - 1953年、西六郷小学校から分離独立する。大田区立南六郷小学校 - 1986年、六郷小学校より分離独立する。大田区立南六郷中学校
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 駅周辺
Subsection: 公的施設

蒲田警察署東六郷交番矢口消防署西六郷出張所雑色ポンプ所六郷図書館区立くすのき園（知的障害者授産施設）区立南六郷福祉園（知的障害者更生施設）グループホーム六郷（認知症高齢者グループホーム）グループホームかたくりの里六郷（認知症高齢者グループホーム）
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 駅周辺
Subsection: 史跡、神社・仏閣など

六郷神社（八幡宮）六郷の渡し址日蓮宗 日経山観乗寺 - 旗本高木伊勢守の陣屋跡、六郷神社の旧別当寺。本山専修寺関東別院 - 1998年の大晦日から1999年の元旦にかけてNHK『ゆく年くる年』の撮影現場の一部となった。高畑神社北野神社（止め天神）真言宗智山派 醫王山安養寺（古川薬師） - 多摩川四国札所の第69番札所御幡山寶珠院 - 六郷神社の旧別当寺多摩川四国札所の第85番札所智山派 慈雲山東陽院 - 多摩川四国札所の第86番札所智山派 大綱山寶幢院 - 多摩川四国札所の第88番札所
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 駅周辺
Subsection: 企業

六郷土手郵便局大田西六郷三郵便局関西ペイント株式会社東京事業所ファイザー株式会社アポロ・ラーニングセンター五十鈴株式会社本社株式会社栗泉堂中央電気株式会社アットホーム本社・コンピュータセンター日本調理器株式会社本社株式会社イワセ・エスタ東京本社株式会社測範社本社・工場
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 駅周辺
Subsection: バス路線

京浜急行バス「六郷橋」- 国道15号方面、徒歩3分。路線の詳細は羽田営業所を参照。蒲73・蒲74・蒲75 仲六郷一丁目経由 蒲田駅東口行 ※ 蒲74系統は六郷橋始発川76 大師橋下経由 森ケ崎（東京労災病院）行 ※ 朝夕のみ空51 大師橋下・六間堀経由 羽田空港（国際線・国内線）行蒲73・川77 大師橋下・六間堀経由 羽田車庫行蒲75 六郷水門経由 大師橋下行空51・川76 川崎競馬場前経由 川崎駅東口行東急バス「六郷土手」 - 六郷土手商店街方面、徒歩3分。路線の詳細は東急バス池上営業所を参照。蒲01 矢口東小学校前・蓮沼駅経由 蒲田駅行蒲01 矢口東小学校前・池上駅前経由 池上営業所行
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: その他

イベント大田区平和都市宣言記念事業「花火の祭典」大田区が主催し、毎年8月15日に多摩川河川敷において開催される花火大会で、楽器演奏などのアトラクションもある。当駅はその最寄駅であり、花火大会終了後は多数の観客が押し寄せる。普通電車のみ停車する通常ダイヤでは乗客をさばききれないため、この日に限り当駅始発の羽田空港行きや、「イブニング・ウィング号」の回送（開催日が平日の場合）を営業扱いとした品川行きなどの臨時特急電車が数本運行される。ただし当駅のホーム有効長が6両までの対応のため、8両編成の場合はホームから出る浦賀方2両がドアカットとなる。2024年8月15日開催時では、急行の六郷土手駅臨時停車が2本、六郷土手駅始発の臨時品川行きが3本運転され、雑色駅のみ通過する形で運転された。2本は「イブニング・ウィング号」送り込みのため1000形1890番台4両編成が、最後の1本は1500形6両編成を使用して運転された。七草こども流鏑馬祭 - 正月7日に、六郷神社で催される行事。流鏑馬（やぶさめ）といっても実際の馬ではなく木馬を用いる。とんび凧あげ大会 - 1月中の日曜日に、古川薬師（の傍の河川敷）にて六郷の郷土玩具「とんび凧」を用いて行われる。とんび凧は、とんび型の凧で、六郷の地にあった羽田屋という魚屋が、魚の干物を干す際に、その干物を狙うカラスなどを追い払うために作られたといわれている。六郷神社例祭 - 6月3日（例祭日）に近い週末に行われる。2007年は950年大祭であった。
Title: 六郷土手駅 (Rokugōdote Station)
Section: 隣の駅

京浜急行電鉄 本線■快特・■特急・■急行通過（イベント時は臨時停車の場合あり（上述））■普通雑色駅 (KK18) - 六郷土手駅 (KK19) - 京急川崎駅 (KK20)
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: abstract

天安門西駅（てんあんもんにし-えき）は、中華人民共和国北京市西城区に位置する、北京地下鉄1号線の駅。省略して「天西」とも呼ばれる。駅番号は「116」。
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: 概要

本駅は、北京南長街（人大会堂西路の南端）と西長安街の交差点の地下に位置する。 国家大劇院や人民大会堂に近いため、ショーが始まる前に駅の近くにダフ屋がいることもある。天安門広場で大規模なイベントが開かれるときは隣の天安門東駅、近隣の2号線前門駅と共に駅が封鎖される。
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: 歴史

1992年 - 工事を発表。ただし着工は資金等の理由により、正式な工事は1994年から始まった。1999年9月28日 - 当時復八線として開業。2000年6月28日 - 西単駅 - 天安門西駅間が開通し、1号線の駅となる。2017年7月 - 可動式ホーム柵の併用開始。
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: 駅構造

地下1階が改札階、地下2階がホーム階の地下駅。出入口はA～Cの3箇所ある。ホームは島式1面2線を有しており、可動式ホーム柵を設けている。デザインは“东方神韵”をテーマとしており、紅を基調としている。柱には石島紅花崗岩を使用している。天井は藻井を模したデザインをしている。
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: 利用状況

2016年の国慶節の時期には8.8万人の利用客があった。
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: 駅周辺

天安門天安門広場人民英雄紀念碑毛主席紀念堂北京中山公園人民大会堂南海北京市第一六一中学北京市長安中学中国国家大劇院南海北京音楽庁宏福順超市
Title: 天安門西駅 (Tian'anmenxi station)
Section: 隣の駅

北京地下鉄 1号線西単駅 (115) - 天安門西駅 (116) - 天安門東駅 (117)
Title: 黄埔大道駅 (Huangpu Dadao station)
Section: abstract

黄埔大道駅（こうほだいどうえき）は、中華人民共和国広東省広州市天河区に位置する珠江新城新交通システム線の駅である。計画時の名称は黄埔大道西駅、市民広場駅。
Title: 黄埔大道駅 (Huangpu Dadao station)
Section: 歴史

2010年11月8日 - 開業。
Title: 黄埔大道駅 (Huangpu Dadao station)
Section: 隣の駅

広州地下鉄■珠江新城新交通システム線天河南駅 - 黄埔大道駅 - 婦児中心駅
Title: 羅山路駅 (Luoshan Road station)
Section: abstract

羅山路駅（らざんろえき、中文表記: 罗山路站）は中華人民共和国上海市浦東新区羅山路御橋路に位置する上海地下鉄11号線および16号線の駅。
Title: 羅山路駅 (Luoshan Road station)
Section: 駅構造

両線とも島式ホーム1面2線の高架駅。ホームドア設置。
Title: 羅山路駅 (Luoshan Road station)
Section: 歴史

2013年8月31日 - 11号線開業。12月29日 - 16号線開業。
Title: 羅山路駅 (Luoshan Road station)
Section: バス路線

銭堂新立隊632路
Title: 羅山路駅 (Luoshan Road station)
Section: 隣の駅

上海地下鉄■11号線秀沿路駅 - 羅山路駅 - 御橋駅■16号線快速竜陽路駅 - 羅山路駅 - 新場駅■16号線普通華夏中路駅 - 羅山路駅 - 周浦東駅
Title: 海淀五路居駅 (Haidian Wuluju station)
Section: abstract

海淀五路居駅（かいでんごろきょ-えき）は中華人民共和国北京市海淀区に位置する北京地下鉄6号線の駅である。2012年12月30日に開業した。
Title: 海淀五路居駅 (Haidian Wuluju station)
Section: 歴史

2012年12月30日 - 開業。
Title: 海淀五路居駅 (Haidian Wuluju station)
Section: 駅構造

スパニッシュ・ソリューション3面2線の地下駅。出口はA～Dの4箇所ある。
Title: 海淀五路居駅 (Haidian Wuluju station)
Section: 駅周辺

京門線五路站（CR）
Title: 海淀五路居駅 (Haidian Wuluju station)
Section: 隣の駅

北京地下鉄■6号線田村駅 - 海淀五路居駅 - 慈寿寺駅
Title: 下松駅 (Shimomatsu Station)
Section: abstract

下松駅 は、JR西日本の駅。2つの駅が異なる地域に存在するが、それぞれ読み方が異なる。下松駅 (大阪府) （しもまつえき） - 大阪府岸和田市にあるJR西日本阪和線の駅。下松駅 (山口県) （くだまつえき） - 山口県下松市にあるJR西日本山陽本線の駅。
Title: ワット・プラシーマハタート駅 (Wat Phra Sri Mahathat station)
Section: abstract

ワット・プラシーマハタート駅（タイ語:สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ）はタイ王国バンコク都バーンケーン区にある、バンコク・スカイトレイン（BTS）スクムウィット線とノーザン・バンコク・モノレールピンクラインの駅である。
Title: ワット・プラシーマハタート駅 (Wat Phra Sri Mahathat station)
Section: 歴史

2020年6月5日 - BTSスクムウィット線3期区間として、駅が開業。2024年1月7日 - ノーザン・バンコク・モノレールピンクラインの駅が開業。
Title: ワット・プラシーマハタート駅 (Wat Phra Sri Mahathat station)
Section: バンコク・スカイトレイン
Subsection: 駅構造

パホンヨーティン通り、チェーンワッタナ通り、ラームイントラ通りの交わるロータリー上に位置する高架駅。U2階がコンコース・改札階、U3階がホーム階である。U2階は同一階付近にチェーンワッタナ通り-ラームイントラ通りの立体交差道路部分が干渉するため、南側と北側の2箇所に分かれている。プラットホームは島式1面2線構造であり、可動式ホーム柵を完備している。駅番号は「N17」。
Title: ワット・プラシーマハタート駅 (Wat Phra Sri Mahathat station)
Section: ノーザン・バンコク・モノレール
Subsection: 駅構造

上下線の間にラームイントラ通りが走っており、ホーム間隔が広い。プラットホームは相対式2面2線構造であり、可動式ホーム柵を完備している。駅番号は「PK16」。
Title: ワット・プラシーマハタート駅 (Wat Phra Sri Mahathat station)
Section: 駅周辺

ワット・プラシーマハタート首都圏配電公社バンコク公立図書館バーンケーン地区保健省疾病管理局 都市疾病予防研究所バーンケーン警察署バーンケーン消防署プラナコーンラジャバート大学クリーク大学首都圏水道局テスコ・ロータスタイ王立陸軍運輸局ワット・プラシーマハタートデモンストレーション高校
Title: ワット・プラシーマハタート駅 (Wat Phra Sri Mahathat station)
Section: 隣の駅

バンコク・スカイトレイン■スクムウィット線パホンヨーティン59駅 (N18) - ワット・プラシーマハタート駅 (N17) - グロム・タハーンラープティ11駅 (N16)
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: abstract

館山駅（たてやまえき）は、千葉県館山市北条にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。関東の駅百選に選定されている。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 歴史

当駅は旧北条町中心部に位置している。北条と館山は別の街であったことから開業当初安房北条駅を名乗っていた。1933年（昭和8年）に北条町と館山町が合併し館山北条町となり、1939年（昭和14年）に館山北条町と那古町及び船形町が合併して館山市が誕生した後、1946年（昭和21年）3月に館山駅に改称された。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 歴史
Subsection: 年表

1919年（大正8年）5月24日：鉄道院北条線の安房北条駅（あわほうじょうえき）として開設。1929年（昭和4年）4月15日：房総線安房鴨川延伸により北条線を房総線に編入。同線の駅となる。1933年（昭和8年）4月1日：房総線蘇我 - 安房鴨川間房総西線分離に伴い、房総西線の駅となる。1946年（昭和21年）3月1日：館山駅に改称。1969年（昭和44年）7月11日：電化完成。1972年（昭和47年）7月15日：路線名称変更により内房線の駅となる。1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱停止。1986年（昭和61年）3月3日：荷物扱い廃止。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。1999年（平成11年）3月27日：橋上駅舎と自由通路が完成。9月：関東の駅百選に選定される。選定理由は「スペイン風の洒落た駅舎で南欧情緒あふれる南房総にふさわしい駅」。2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組込まれる。自動改札機と指定席券売機を導入。2019年（令和元年）11月9日：発車メロディをX JAPANの「Forever Love」に変更。2023年（令和5年）3月22日：みどりの窓口の営業終了。3月23日：話せる指定席券売機を導入。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅で橋上駅舎を有する。3番線海側に数本の留置線や保線用施設がある他、下り方に1本、上り方に6本の留置線がある。出口は海に近い西口と、市街地として栄えていてバスターミナルのある東口がある。木更津統括センターの直営駅であり、管理駅として、保田駅 - 和田浦駅間の各駅を管理している。自動改札機（Suica対応）、話せる指定席券売機が設置されている。X JAPANのYOSHIKIが館山市出身であることから、2019年11月9日からYOSHIKIが作曲した「Forever Love」が発車メロディとして使用されている。ホームとは別に誰でも自由に押すことができ、同曲が流れる発車ベルスイッチが駅構内に設置されており、2023年に『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』（日本テレビ制作）のロケーション撮影で本駅を訪れたYOSHIKI本人もこのスイッチを押している。なお、以前は永楽電気製「浜千鳥」の当駅のみのバージョンを使用していた。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 駅構造
Subsection: のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）下り直通列車は主に1番線、上り列車は主に2番線、当駅始発の下り列車は主に3番線を使用する。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 駅構造
Subsection: 駅設備

トイレ（水洗式）が改札内に1つ、改札外には西口と東口にそれぞれある。上りエスカレータが2階にある駅舎・各ホームを結ぶ。2階改札口と1階の西口・東口を結ぶエレベータがそれぞれある。2・3番ホームと2階改札口とを結ぶエレベータがある。改札外にNewDaysminiがある。自由通路東方に市民ギャラリー（絵画展示など）がある。東口階下に観光案内所・物産展示コーナーがある。西口には駅レンタカー受付窓口が隣接して設置されている。改札口には電光掲示板がある。レンタル電動自転車が試験的に導入された。運営はジェイアール東日本レンタリースに委託。改札口近くの壁面に「関東の駅百選」の認定板が設置されている。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 駅構造
Subsection: 構内配線・信号設備等

信号設備上当駅を通過することはできない（場内信号機に進行現示がない）。夜間を中心に1・3番線や那古船形寄りの留置線（電留1番 - 電留6番線）に普通列車5本が留置される。九重寄りに引上げ線があり、臨時列車の留置や工事列車の機回しに使用される。（出典：今尾恵介『JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編』学研プラス、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652。 ）
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 駅弁

東口の出入口前にあるマリン（食堂と売店が併設された施設）が、事実上の駅弁を調製していて、予約にも対応している。「房州名物くじら弁当」（1000円）は、貴重なクジラ肉を使用しており、当駅のご当地駅弁としてメディアでも多々取り上げられている。以下、主な駅弁（弁当）一覧（2017年現在）。房州名物くじら弁当くじら弁当竜田揚げ幕の内弁当
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 利用状況

2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,438人である。1997年（平成9年）の東京湾アクアラインの開通後は東京との移動は高速バスが主流となったため、当駅の利用者は減少している。1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 駅周辺

館山市の中心市街地に位置する。駅周辺は行政機関、公共施設、中小商店などが点在し、近隣には国道127号・128号・410号の起点（南総文化ホール前・北条交差点）があり、館山バイパス沿いには大型ショッピングセンターや商業施設、飲食店（チェーンストア）などが林立する。館山湾沿いは、ホテル・旅館・民宿の宿泊施設が多い。「館山駅オレンジロード、西口なぎさ広場、夕映え通り」で、2000年度（平成12年度）手づくり郷土賞を受賞。国道127号国道128号国道410号千葉県道250号館山港線千葉県道257号南安房公園線千葉県道271号館山停車場線千葉県道302号館山富浦線館山港（館山湾）館山市役所海上自衛隊館山航空基地千葉県立安房高等学校千葉県立館山総合高等学校水産校舎千葉県安房西高等学校館山市立第三中学校館山市立北条小学校館山市北条幼稚園“渚の駅”たてやま千葉県南総文化ホール館山市コミュニティセンター東京国税局館山税務署館山警察署千葉地方裁判所館山支部・館山簡易裁判所千葉家庭裁判所館山支部千葉地方検察庁館山支部・館山区検察庁館山郵便局館山駅前郵便局北条海水浴場鶴谷八幡宮北条中央公園ジェイアールバス関東館山支店日東交通館山営業所千葉興業銀行 館山支店主な商業施設イオンタウン館山イオン館山店ヤマダデンキテックランド館山店館山マーケットプレイスおどやスーパーセンター館山店おどや北条店おどや館山海岸店ケーズデンキ館山店カインズ館山店宮沢書店本店
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: バス路線

「館山駅（東口）」停留所にて、以下の路線バスや高速バスが発着する。
Title: 館山駅 (Tateyama Station (Chiba))
Section: 隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）■内房線臨時特急「新宿さざなみ」発着駅那古船形駅 - 館山駅 - 九重駅
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: abstract

真室川駅（まむろがわえき）は、山形県最上郡真室川町大字新町（あらまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: 歴史

1904年（明治37年）に、奥羽南線（現在の奥羽本線）が新庄駅から院内駅まで開通するのと同時に開業した。当時は、新庄と院内の間には当駅のほかに釜淵駅と及位駅しかなかった。開業当初は新町と称していたが、1916年（大正5年）に町の名に合わせて真室川と改称された。
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: 歴史
Subsection: 年表

1904年（明治37年）10月21日：新町駅（あらまちえき）として開業。1916年（大正5年）9月20日：真室川駅（まむろがわえき）に改称。1966年（昭和41年）11月4日：跨線橋の落成式を挙行。1986年（昭和61年）4月1日：駅員無配置駅となる（簡易委託化）。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。2003年（平成15年）12月：駅舎を改築。2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: 駅構造

単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を有する地上駅である。両ホームは跨線橋で結ばれている。西側（単式ホーム側）に駅舎を有するが、跨線橋を経由した東側にも駅出入口が設けられている。新庄駅管理の簡易委託駅である。2003年（平成15年）に、駅舎が木造二階建てで瓦葺のものに建て替えられた。駅舎には「森の停車場」と書かれた表札が掲げられている。また、駅舎内には地産物産店と待合所が併設されている。このうち、地産物産店で乗車券の受託販売をしている。新庄駅から当駅で折り返す区間列車が設定されている。
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: 利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は72人である。2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: 駅周辺

駅は真室川町の中心部にある。駅西側は山形県道35号真室川鮭川線沿いに市街地が形成され、駅東側は駅前まで迫っている丘陵地の沿道にある。駅周辺を境にして南北に位置する鮭川は北上する真室川と西に向かう金山川に分岐する。真室川公園真室川町役場真室川郵便局山形県立新庄神室産業高等学校真室川校国道344号山形銀行真室川支店新庄警察署真室川駐在所
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: 駅周辺
Subsection: バス路線

真室川町営バス - 循環線、及位・金山・高坂方面鮭川村営バス - 日下方面
Title: 真室川駅 (Mamurogawa Station)
Section: 隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）■奥羽本線羽前豊里駅 - 真室川駅 - 釜淵駅
Title: 鴨川駅 (Kamogawa Station)
Section: abstract

鴨川駅（かもがわえき）は、香川県坂出市府中町にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY06。宇多津駅から分岐する本四備讃線へ直通する列車も早朝・夜間に限り停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている。駅番号はY06。
Title: 鴨川駅 (Kamogawa Station)
Section: 歴史

1897年（明治30年）2月21日：讃岐鉄道の駅として、高松 - 丸亀間の開通時に開業。1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に移管。1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。1969年（昭和44年）10月1日：配達の取り扱いを廃止。1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止。1971年（昭和46年）9月1日：跨線橋を設置し、供用開始。1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる。2002年（平成14年）2月：現在の駅舎に改築。2010年（平成22年）10月1日：無人化。2014年（平成26年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
Title: 鴨川駅 (Kamogawa Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線を持つ地上駅。ただし、単式ホームは使用されていない。かつては2面2線の相対式ホームと側線2線があり、バラスト散布用のホキ800が留置されていたが、「快速サンポート」の運行開始にあわせて待避設備が設置された。2番線、3番線が本線（制限速度100km/h）。以前は早朝・深夜・休日を除き駅員が配置されていたが、現在は終日無人駅である。2002年に鉄筋コンクリート造の駅舎が新築された。
Title: 鴨川駅 (Kamogawa Station)
Section: 利用状況

1日平均の乗車人員は以下の通り。
Title: 鴨川駅 (Kamogawa Station)
Section: 隣の駅

四国旅客鉄道（JR四国）■予讃線（■瀬戸大橋線含む）■快速「マリンライナー」（早朝・深夜以外）・■快速「サンポート」（下記以外）通過■快速「マリンライナー」（早朝・深夜のみ）・■快速「サンポート」（朝の上り・夕方の上り1本）国分駅 (Y04) - 鴨川駅 (Y06) - 坂出駅 (Y08)■快速「サンポート」（夕方以降の下りのみ）端岡駅 (Y03) - 鴨川駅 (Y06) - 坂出駅 (Y08)■普通讃岐府中駅 (Y05) - 鴨川駅 (Y06) - 八十場駅 (Y07)
Title: 紅樹湾駅 (Hongshuwan station)
Section: abstract

紅樹湾駅（こうじゅわん-えき）は中華人民共和国深圳市南山区に位置する蛇口線の駅。
Title: 紅樹湾駅 (Hongshuwan station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームドア設置。
Title: 紅樹湾駅 (Hongshuwan station)
Section: 歴史

2010年12月28日 - 開業。
Title: 紅樹湾駅 (Hongshuwan station)
Section: 隣の駅

■蛇口線科苑駅 - 紅樹湾駅 - 世界之窓駅
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: abstract

光駅（ひかりえき）は、山口県光市虹ヶ浜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: 歴史

1912年（明治45年）4月11日：鉄道院山陽本線の島田 - 下松間に虹ヶ浜駅（にじがはまえき）として新設開業。1934年（昭和9年）12月1日：線路名称改定により、柳井線の所属となる。1941年（昭和16年）2月1日：光駅に改称。1942年（昭和17年）6月1日：省営自動車（現・中国JRバス）運行開始。1944年（昭和19年）10月11日：線路名称改定。山陽本線が柳井駅経由に戻され、当駅も山陽本線所属に戻る。1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口営業開始。1983年（昭和58年）7月5日：駅舎新築。1984年（昭和59年）1月1日：車扱貨物の取扱を廃止。駅舎西側に有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。1986年（昭和61年）4月1日：荷物扱い廃止。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。2022年（令和4年）3月12日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。自動改札機の供用開始。4月18日：みどりの窓口の営業を終了。4月19日：みどりの券売機を導入。2024年（令和6年）12月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更。
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: 駅構造

単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅。2番のりば側に駅舎があり、互いのホームは跨線橋で連絡している。みどりの券売機が設置されている。
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: 利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: 駅周辺

光市の代表駅であるが、中心部からは離れている。
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: 駅周辺
Subsection: バス路線

ひかりぐるりんバス（周南近鉄タクシーが運行）防長交通 - 「光駅」停留所「徳山駅前」行 / 「柳井駅前」行「室積公園口」行
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: その他

2015年（平成27年）に放映されたソフトバンクのテレビCMで、当駅のホームと駅舎が使われた。
Title: 光駅 (Hikari Station)
Section: 隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）■山陽本線島田駅 - 光駅 - 下松駅
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: abstract

いずみ中央駅（いずみちゅうおうえき）は、神奈川県横浜市泉区和泉中央南にある、相模鉄道相鉄いずみ野線の駅である。駅番号はSO35。
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 歴史

1990年（平成2年）4月4日：開業。当時は終着駅であった。1993年（平成5年）4月21日：「相鉄ライフ」が開業。1999年（平成11年）2月27日：快速の運転が開始され、当駅が停車駅となる。3月10日：当駅 - 湘南台駅間延伸開業により、途中駅となる。2000年（平成12年）12月：サービスセンター「グリーンぽけっと」閉鎖。2017年（平成29年）3月8日：ホームに待合室を設置。2023年（令和5年）4月19日：ホームドアの使用を開始。
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 歴史
Subsection: 駅名の由来

泉区の行政の中心である区役所に隣接していることから「いずみ中央」となる。
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームは3階に改札は1階にあり、階段の他、エレベーターとエスカレーターが設置されている。駅は駅ビル（いずみ中央ライフ）と構造的に一体化されている。このビルには商業施設及び泉区民文化センターが入居している。当駅開業時に設置されたホームエレベーター、多目的トイレはいずれも相鉄線の駅で初めての設備であった。
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は15,265人である。相鉄線全27駅中第19位。特急・通勤特急停車駅のいずみ野駅よりも利用客が多い。近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 駅周辺

駅は和泉川が流れる谷に位置し、相鉄いずみ野線の他の駅と同じく周辺にはベッドタウン的なニュータウンが広がっている。ただし、台地を切り開き造成した他の駅と異なり、川と街道（長後街道・古くは大山道ともいった）が近いことから古くから人の往来があった地域であり、かつては養蚕が盛んであった。駅近くのJA横浜和泉支店の敷地内には糸を取るために死んだカイコを祀った石碑が残されており、当時の面影を偲ぶことができる。駅周辺にはこの長後街道以外にも環状4号線が通っており、長後街道とは駅の北西で交差している。環状4号線は比較的新しい道路で全区間が基本的に片側2車線で整備され、2000年（平成12年）に当駅周辺を含む地下鉄下飯田駅から相模鉄道瀬谷駅の区間が開通したのをはじめに、その他の区間でも整備が進められている。この道路沿いには大規模駐車場を備えたロードサイド型の店舗がいくつか出店しており、鉄道利用を前提とした作りとなっている相鉄いずみ野線の他の駅周辺とは趣を異にしている。一方で古くからある長後街道の方は片側1車線で朝夕は混雑が激しかったが、2008年（平成20年）から2011年（平成23年）にかけて当駅周辺の区間が片側2車線に拡張され、これにより戸塚駅付近の起点から藤沢市境の境川付近までの区間で片側2車線となった。長後街道沿いはロードサイド型の店舗はなく、道路に面しているのは小売店・飲食店や住宅である。駅の西側には改札外コンコースにより接続されている駅ビルの「相鉄ライフ いずみ中央」（通称：いずみ中央ライフ/施設管理：相鉄ビルマネジメント）がある（※改札横の高架下部分にも店舗等あり）。一方、駅の東側には和泉川が流れている。和泉川は国土交通省の主宰する「ふるさとの川整備事業」に指定されており、川に隣接して親水広場「地蔵原の水辺」が設置されている。親水広場には水深の浅いプールとビオトープが設置され、夏の晴れた日などはたくさんの子供が水遊びをする姿を見ることができる。また桜（ソメイヨシノ）が植えられており、花見の季節にも多くの人が訪れる。駅東口の南東の泉中央公園には、鎌倉時代武士の泉親衡（いずみちかひら）の館だと伝わる城跡（泉小次郎親衡館）があり、周辺にも親衡関係の伝承地がある。なお、1927年（昭和2年）3月には、相武電気鉄道が、本厚木駅（当時は相模厚木駅）から和泉臺駅（現在のいずみ中央駅西側）・戸塚駅を経由して新横浜駅（横浜市南区南太田町、現在の新横浜駅とは異なる）に至る、厚木新横浜線の路線免許を申請した。しかし神中鉄道（現 相模鉄道本線）・湘南電気鉄道（現 京浜急行電鉄本線）と競合していたため、申請は却下された。
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 駅周辺
Subsection: 相鉄ライフいずみ中央（駅ビル）

店舗の詳細は「公式サイト」を参照そうてつローゼン いずみ中央店ケンタッキーフライドチキン いずみ中央店モスバーガー いずみ中央駅店アイン薬局 いずみ中央店横浜銀行 いずみ中央駅出張所 - ATMのみ設置の無人出張所横浜市泉区民文化センター（テアトルフォンテ） - 建物内3階（※北口バスロータリー側の2階外階段より）貸倉庫 他
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 駅周辺
Subsection: 泉区総合庁舎

横浜市泉区役所横浜市泉消防署泉保健所横浜市泉公会堂横浜銀行 泉区総合庁舎出張所 - ATMのみ設置の無人出張所
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 駅周辺
Subsection: 公共施設

神奈川県道22号横浜伊勢原線（長後街道）環状4号線和泉川親水広場「地蔵原の水辺」泉中央公園泉警察署 上飯田交番横浜市立中和田小学校横浜市立中和田中学校横浜市立上飯田小学校くら寿司横浜泉店神奈川県立横浜修悠館高等学校（旧・神奈川県立和泉高等学校）横浜市営地下鉄ブルーライン・立場駅（徒歩15分）
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 駅周辺
Subsection: その他

ロピア いずみ中央店（ダイクマいずみ中央店跡地）ダイソー 横浜いずみ中央店横浜中和田郵便局横浜農協 和泉支店横浜農協 飯田支店横浜銀行 和泉支店イトーヨーカドー 立場店ヨークマート 立場店
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 駅周辺
Subsection: 寺社・史跡

須賀神社長福寺泉小次郎伝承地（泉小次郎親衡館ほか）
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: バス路線

最寄りの停留所は、駅北側のロータリーにある「いずみ中央駅」と、駅北方にある長後街道上の「泉区総合庁舎」となる。なお、前述のロータリーにはタクシー乗り場もあるが、一般車両は進入禁止となっている。
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: バス路線
Subsection: いずみ中央駅

1番乗り場神奈川中央交通立02 - 立場ターミナル行天台観光Eバス - いずみ中央駅（下和泉住宅循環）・下飯田駅（下和泉住宅循環）・三丁目西行2番乗り場神奈川中央交通立02 - 上飯田車庫行
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: バス路線
Subsection: 泉区総合庁舎

西方向神奈川中央交通戸61 - 上飯田車庫行（いちょう団地経由）戸64 - いちょう団地行立02 - 上飯田車庫行（ひなた山経由）長54 - 長後駅行東方向神奈川中央交通戸61・戸64 - 戸塚バスセンター行立02・長54 - 立場ターミナル行
Title: いずみ中央駅 (Izumi-chūō Station (Kanagawa))
Section: 隣の駅

相模鉄道 相鉄いずみ野線■特急・■通勤特急（平日上りのみ運転）通過■通勤急行（平日上りのみ運転）・■快速・■各駅停車いずみ野駅 (SO34) - いずみ中央駅 (SO35) - ゆめが丘駅 (SO36)
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: abstract

馬喰横山駅（ばくろよこやまえき）は、東京都中央区日本橋横山町にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。駅番号はS 09。馬喰駅務管区の所在駅である。
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 接続駅

連絡通路を経由して、以下の路線への乗り換えが可能である。東京都交通局（都営地下鉄） 都営浅草線（東日本橋駅） - 共に都営地下鉄の駅であるが、改札外を経由する必要がある。自動改札機はピンク色のものとオレンジ色のものの2種類が別々に設置されており、このうち後者は都営浅草線への乗り換え専用となっている。なお、定期券・PASMO・Suicaはどちらの改札機でも乗り換えが可能である。東日本旅客鉄道（JR東日本） 総武快速線（馬喰町駅） - 岩本町方に乗り換え専用改札がある。改札業務は東京都交通局が行っている。
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 歴史

1978年（昭和53年）12月21日：開業。浅草線東日本橋駅・国鉄（現・JR東日本）総武快速線馬喰町駅と3駅同時乗り換え業務を開始。1997年（平成9年）12月24日：急行停車駅となる。2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。2015年（平成27年）4月1日：東日本橋駅が新橋駅務管理所新橋駅務区から馬喰駅務管理所馬喰駅務区の傘下となる。2016年（平成28年）4月1日：馬喰駅務管理所が馬喰駅務管区に改組。新橋駅務管理所新橋駅務区は馬喰駅務管区馬喰駅務区に移管される。
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 歴史
Subsection: 駅名の由来

隣接する付近の2つの地名、「日本橋馬喰町」と「日本橋横山町」に由来する。
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 駅構造

中柱のある相対式ホーム2面2線の地下駅。改札口は地下1階と地下3階（馬喰町駅に連絡）、ホームは地下2階にある。馬喰駅務管区の所在駅であり、馬喰駅務区として新宿線浜町駅 - 東大島駅間および浅草線新橋駅 - 東日本橋駅間を、本八幡駅務区として船堀駅 - 本八幡駅間を管理している。駅構内には定期券発売所（東京都営交通協力会委託）、メルシー馬喰横山店がある。
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

（出典：都営地下鉄:駅構内図）
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は106,131人（乗車人員：53,142人、降車人員：52,989人）である。新宿線内では新宿駅、神保町駅に次ぐ第3位。各年度の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。1991年度までと1995年度から2005年度までの乗車人員は、浅草線との乗換人員を含まない値である。各年度の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 駅周辺

国道6号（江戸通り）東京都道302号新宿両国線（靖国通り）清洲橋通り東日本橋三丁目郵便局オーケー日本橋久松町店フレスコ日本橋横山町店東横INN日本橋馬喰町中央区立日本橋中学校 - 徒歩6分
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: バス路線

最寄りの停留所は「東日本橋駅前」「馬喰横山駅」「富沢町」である。東日本橋駅前都営バス秋26：葛西駅前行馬喰町周辺の清洲橋通りは東行一方通行のため、秋葉原駅前行は江戸通りを西へ数分の所にある小伝馬町停留所から利用する。なお、1996年9月7日までは清杉通り上にも停留所が存在していたが、錦27（京成バスと共同運行）の箱崎町 - 両国駅間廃止に伴い、廃止・撤去された。馬喰横山駅日立自動車交通江戸バス（中央区コミュニティバス）北循環：中央区役所行富沢町日の丸自動車興業メトロリンク日本橋Eライン：地下鉄水天宮前駅方面
Title: 馬喰横山駅 (Bakuro-yokoyama Station)
Section: 隣の駅

東京都交通局（都営地下鉄） 都営新宿線■急行神保町駅 (S 06) - 馬喰横山駅 (S 09) - 森下駅 (S 11)■各駅停車岩本町駅 (S 08) - 馬喰横山駅 (S 09) - 浜町駅 (S 10)
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: abstract

東福生駅（ひがしふっさえき）は、東京都福生市武蔵野台一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: 歴史

1931年（昭和6年）12月10日：国鉄八高線八王子 - 東飯能間開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。1957年（昭和32年）6月1日：貨物の取扱を廃止。1958年（昭和33年）4月10日：荷物扱い廃止。1966年（昭和41年）9月：西口駅舎を改築。10月1日：行き違い設備が完成し、使用開始。1986年（昭和61年）4月1日：無人駅となる1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。1996年（平成8年）3月16日：八王子 - 高麗川間が電化される。2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。2016年（平成28年）4月1日：名誉駅長を配置。7月：西口旧駅舎を解体。跡地に市営駐輪場を開設。2020年（令和2年）3月31日：名誉駅長の委嘱を解除。2021年（令和3年）6月30日：自動券売機の取扱を終了。
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線の地上駅。歩道橋を兼ねた自由通路に橋上駅舎が設置されている。2007年（平成19年）、福生市によって自由通路とホームへの階段に上屋が設けられ、雨や雪に晒されずに当駅へ向かうことができるようになった。西口側に平屋建ての旧駅舎が残存し、倉庫として長年使われていたが、2016年（平成28年）に解体され、跡地には福生市営福生駅西口自転車駐車場が開設された。無人駅であるが、現在は平日昼間の時間帯を中心に、管理駅の拝島駅から駅員が派遣されるようになっている。また、2016年（平成28年）4月1日から4年間、駅および駅周辺の美化活動を行うボランティアとして、JR東日本OBに名誉駅長を委嘱していた。簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。かつては自動券売機も設置してあったが2021年6月30日をもって営業を終了した。なお、構内にトイレはないが、東西の駅前広場に各1か所、車椅子対応の公衆トイレが設置されている。
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: 利用状況

2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は1,422人である。近年の推移は下記の通り。
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: 駅周辺

当駅は福生市の北部に位置しており、周辺一帯は主に住宅地となっている。東口側は国道16号及び在日アメリカ空軍横田基地に面しており、アメリカ同時多発テロ事件発生後、テロ警戒のため警察官2名が配置されていた時期があった。また、駅周辺地域を中心に、「米軍ハウス」形式の住宅が今も若干残っており、国道16号沿いに建ち並んでいる。一角ではかつてフジテレビ系列のドラマ『アルジャーノンに花束を』の撮影が行われた。そのほかにも2006年（平成18年）公開映画「シュガー&スパイス 風味絶佳」の撮影も東福生駅そのままの名前で行われた。西口から南西へ約900 mの位置に青梅線福生駅がある。駅周辺にバス停はないが、西口にタクシー乗り場がある。
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: 駅周辺
Subsection: 東口

国道16号在日アメリカ空軍横田基地第2ゲート（メインゲート）、第12ゲート目白第二病院
Title: 東福生駅 (Higashi-Fussa Station)
Section: 隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）■八高線拝島駅 - 東福生駅 - 箱根ケ崎駅
Title: 如意坊駅 (Ruyifang station)
Section: abstract

如意坊駅（にょいぼうえき、中文表記: 如意坊站、英文表記: Ruyifang Station）は、中華人民共和国広東省広州市茘湾区にある広州地下鉄6号線及び11号線の駅。
Title: 如意坊駅 (Ruyifang station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。
Title: 如意坊駅 (Ruyifang station)
Section: 沿革

2013年12月28日 - 6号線の駅として開業。2024年12月28日 - 11号線の開業により、乗り換え駅となる。
Title: 如意坊駅 (Ruyifang station)
Section: 隣の駅

■6号線坦尾駅 - 如意坊駅 - 黄沙駅■11号線中山八駅 - 如意坊駅 - 石囲塘駅
Title: 楠梓科技園区駅 (Nanzih Technology Industrial Park metro station)
Section: abstract

楠梓科技園区駅（なんしかぎえんくえき）は台湾高雄市楠梓区にある高雄捷運紅線の駅。加昌路の下、経三路、宏毅三路の交差点に位置し、駅名は北側にある「楠梓科技園区（楠梓科学技術園区）」より名付けられた。駅番号はR19である。2024年4月25日に楠梓科工区駅（なんしかこうくえき）から改称された。
Title: 楠梓科技園区駅 (Nanzih Technology Industrial Park metro station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線の高架駅であり、3層構造で6箇所の出入口がある。
Title: 楠梓科技園区駅 (Nanzih Technology Industrial Park metro station)
Section: 駅出口

出口1、2は駅南側、出口3は中間、出口4、5、6は駅北側にあり、出口1にバリアフリーのエレベーターがある。出口1：楠梓科学技術園区出口2：加昌路東側出口3：加昌路東側出口4：加昌路東側（宏毅新村前）、後勁農會、後勁夜市出口5：加昌路西側出口6：加昌路西側（科学技術園区第七出入口前）、園区育楽センター
Title: 楠梓科技園区駅 (Nanzih Technology Industrial Park metro station)
Section: 利用状況

統計に関する出典註釈出典
Title: 楠梓科技園区駅 (Nanzih Technology Industrial Park metro station)
Section: 駅周辺

楠梓科学技術園区 - 駅名の由来。加昌路台湾中油高雄製油所（高雄石油精製工場）、宿舎（宏毅新村）
Title: 楠梓科技園区駅 (Nanzih Technology Industrial Park metro station)
Section: 歴史

2008年3月9日 - 高雄捷運紅線の「橋頭火車駅～小港」間が正式に開通した。2024年4月25日 - 楠梓科技園区駅に改名。
Title: 楠梓科技園区駅 (Nanzih Technology Industrial Park metro station)
Section: 隣の駅

高雄捷運■紅線後勁駅 - 楠梓科技園区駅 - 油廠国小駅
Title: 足柄駅 (Ashigara Station (Shizuoka))
Section: abstract

足柄駅（あしがらえき）足柄駅 (静岡県) - 静岡県駿東郡小山町にあるJR東海御殿場線の駅。足柄駅 (神奈川県) - 神奈川県小田原市にある小田急小田原線の駅。
Title: 東館駅 (Higashidate Station)
Section: abstract

東館駅（ひがしだてえき）は、福島県東白川郡矢祭町大字東舘（ひがしたて）字石田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。駅名は「東館」であるが、現在の正式な地名は「東舘」である。
Title: 東館駅 (Higashidate Station)
Section: 歴史

1930年（昭和5年）4月16日：開業。1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。1983年（昭和58年）6月1日：水郡線のCTC化により、無人化。荷物の扱いを廃止。行き違い設備は存続し、駅舎内で地方公共団体に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。2022年（令和4年）3月24日：駅舎内に地域コミュニティ施設「ヒガシダテ待会室」がオープン。2025年 (令和7年)  時期未定棒線化予定
Title: 東館駅 (Higashidate Station)
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎がない方のホームには待合室があり、隣には保線車両用の側線が1本存在している。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。水郡線統括センター（常陸大子駅）管理の簡易委託駅となっている。
Title: 東館駅 (Higashidate Station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

番線表示はされていない。
Title: 東館駅 (Higashidate Station)
Section: 利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は53人である。2001年度（平成13年度）以降の推移は以下のとおりである。
Title: 東館駅 (Higashidate Station)
Section: バス路線

「東館駅」停留所にて、福島交通が運行する路線バスが発着する。かつては、茨城交通のバスが当駅から小中を通り、太田営業所（常陸太田駅）まで運行されていた。2-1：中学校前90-1：大垬明神（大垬明神 - 東館駅間は、茨城交通の福島県内廃止区間の代替運行路線）上記のうち、駅前の停留所に乗り入れるのは大垬線のみで、それ以外の系統は国道上の「矢祭町役場」停留所が最寄りとなる。
Title: 東館駅 (Higashidate Station)
Section: 隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）■水郡線矢祭山駅 - 東館駅 - 南石井駅