shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 歴史
Subsection: 年表

1933年（昭和8年）12月7日： 武豊線緒川駅 - 亀崎駅間に尾張生路駅を新設。1934年（昭和9年）8月22日：尾張生路駅 - 亀崎駅間に藤江駅を新設。両駅とも旅客のみを取り扱った。ただし制限があり、武豊線と東海道本線岡崎駅・岐阜駅間の各駅、および東海道本線浜松駅・豊橋駅・蒲郡駅、関西本線桑名駅・四日市駅を発着する旅客に限り取り扱っていた。1939年（昭和14年）7月21日：両駅とも、上記各駅に加えて中央本線大曽根駅・千種駅・鶴舞駅を発着する旅客の取り扱いも開始。1944年（昭和19年)11月10日：尾張生路駅・藤江駅廃止。11月11日：武豊線緒川駅 - 亀崎駅間に東浦駅開業、旅客の取り扱いのみで、上記の取り扱い制限も引き継いだ。1947年（昭和22年）11月21日：荷物の取り扱いを開始。旅客取り扱い区間の制限は廃止。1948年（昭和23年）10月1日：小口扱貨物と車扱貨物の取り扱いを開始。1960年（昭和35年）1月15日：貨物の取り扱いを全廃。1977年（昭和52年）5月25日：衣浦臨海鉄道碧南線が開業。1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄駅は東海旅客鉄道（JR東海）が継承。1992年（平成4年）11月：JR全線きっぷうりば営業開始。2001年（平成13年）2月11日：武豊線が列車集中制御装置 (CTC) 導入。それ以前は東浦駅で武豊線の信号機や分岐器を遠隔操作していた。4月1日：CTC導入に伴い、駅長の配置を廃止。2006年（平成18年）11月25日：TOICAの利用が可能となる。2013年（平成25年）9月30日：JR全線きっぷうりばの営業を終了。10月1日：集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の導入に伴い、終日無人化。2014年（平成26年）3月14日：バリアフリー整備が完了し、新たにエレベーターや多機能トイレの設備が使用可能になる。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅。2つのホームは跨線橋で繋がる。碧南線の線路は駅の南方から分岐しているが、1・2番線双方に繋がっている。単線の武豊線上にある交換駅であり、列車の交換が可能である。駅舎は1番線に隣接して設置されている。ホーム有効長は6両分程度であるが貨物列車が通過するため交換設備の線路は長くなっている。大府駅管理の無人駅。かつては業務委託駅でJR全線きっぷうりばも設置されていたが、JR東海は2013年10月1日より当駅を含む6駅について「集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）」を導入し、自動券売機・自動改札機を整備した上で遠隔案内によって一括的に管理されるようになり、無人化された。無人化後も駅舎は使用されており衣浦臨海鉄道の貨物列車が碧南線へ出入りする際には係員がホームに立ってタブレットの取り扱いを行っている。貨物列車はタブレットの受け渡しを行った後、ホームを過ぎた場所で停車する。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

（出典：JR東海:駅構内図）
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 利用状況
Subsection: 旅客

「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。乗車人員は、1974年度に緒川駅の値を上回って以降、長らく東浦町内の駅で最多であったが、2021年度以降は再び緒川駅が町内最多となっている。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 利用状況
Subsection: 貨物

1950年度から、貨物の取り扱いが廃止された1959年度までの貨物取扱量（発送・到着トン数）は、以下の表のとおりに推移していた。1954年度は他年度の数値より突出している。同年度の到着量の半数ほどを砂利やセメントが占めていた。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 利用状況
Subsection: 荷物

1972年度から、荷物の取り扱いが廃止された1983年度までの荷物取扱量（発送および到着個数）は以下の表のとおりに推移していた。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 停車列車

東浦駅には、すべての電車が停車する。2018年3月のダイヤ改正まで運転されていた快速列車も停車していた。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 駅周辺

東浦町役場ならびに「イオンモール東浦」は当駅ではなく２つ大府駅寄りの緒川駅が最寄り駅となる。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 駅周辺
Subsection: 周辺の施設

しまむら東浦店衣浦港LIXIL常滑東工場東浦製造所国道366号（師崎街道）愛知県立東浦高等学校
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 駅周辺
Subsection: バス路線

西側の駅前には「東浦駅」バス停留所があり、東浦町運行バスが発着している。東浦町運行バスは緒川駅を中心として運行されている路線のうち、緒川駅東口からアイプラザ、同駅、平池台、マルス東ヶ丘店を経由して名鉄巽ヶ丘駅へと至る「藤江線」と緒川駅東口からアイプラザ、同駅、東浦高校下等を経由して再び同駅に至る「高校線」の2路線が同駅に乗り入れている。知多バスが運行していた、同駅から乙川駅前等を経由して知多半田駅を結んでいた有脇線は2016年3月31日をもって知多半田駅～知多リハビリ病院前間に路線が短縮されたため、同駅への乗り入れはなくなった。
Title: 東浦駅 (Tongpo station)
Section: 隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海） 武豊線■区間快速・■普通石浜駅 (CE03) - 東浦駅 (CE04) - 亀崎駅 (CE05)衣浦臨海鉄道碧南線東浦駅 - 碧南市駅
Title: 平安駅 (Ping'an railway station)
Section: abstract

平安駅（へいあんえき）平安駅 (重慶市) - 中国重慶市大渡口区に位置する重慶軌道交通2号線の駅。平安駅 (吉林省) - 中国吉林省吉林市舒蘭市にある拉浜線の駅。
Title: 松鶴駅 (Songhak station)
Section: abstract

松鶴駅（ソンハクえき）松鶴駅 (忠清北道) - 大韓民国忠清北道堤川市にかつて存在した韓国鉄道公社太白線の駅。松鶴駅 (咸鏡北道) - 朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道慶興郡にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道部咸北線の駅。
Title: 犬間駅 (Inuma Station)
Section: abstract

犬間駅（いぬまえき）は、かつて静岡県榛原郡本川根町（現・川根本町）犬間にあった大井川鉄道（現・大井川鐵道）井川線の駅（廃駅）である。長島ダム建設に伴う井川線の路線変更により廃駅となった。
Title: 犬間駅 (Inuma Station)
Section: 歴史

1959年（昭和34年）8月1日：開業。1990年（平成2年）10月2日：長島ダム建設に伴う路線変更により廃止。
Title: 犬間駅 (Inuma Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。
Title: 犬間駅 (Inuma Station)
Section: 駅周辺

（廃線当時）大井川第一犬間トンネル - 駅から千頭側にあるトンネル。接岨湖によって水没。第二犬間トンネル - 駅から井川側にあるトンネル。千頭側に鉄骨のロックシェッドがある。トンネル頭上には現在線(新線)とダム建設用道路がある。接岨湖によって水没。小芦沢トンネル - 駅から二つ目(井川側)にあるトンネル。千頭側にガーダー橋がある。トンネル頭上には現在線(新線)の奥大井レインボーブリッジ(千頭側)が架かる。接岨湖によって水没。犬間集落 - 駅周辺にあった集落。ダム建設に伴い撤去。接岨湖によって水没。1973年（昭和48年）当時は戸数3戸のみで茶業や養殖が盛んだった。中野双里集落 - ダム建設に伴い撤去。接岨湖によって水没。犬間集落の対岸にあり、駅跡付近にあった吊橋で繋がっていた。
Title: 犬間駅 (Inuma Station)
Section: 廃止後の現状

駅跡および駅周辺は長島ダム建設により誕生したダム湖である接岨湖に沈んでいる。現在線のひらんだ駅から奥大井湖上駅の区間にある平田トンネル井川側にある鉄道橋から南側にあった。夏季には長島ダムの渇水により駅跡および周辺のトンネルなどが姿を現すときがある（車窓からも見ることができる）。駅跡は線路が残っているが一部干渉や土砂で堆積しているためホームの痕跡がない。駅跡から川根長島駅までの区間は線路や鉄道橋などが旧線当時のまま残っており、現在線の奥大井湖上駅から対岸にある旧線を見ることができる。そのほか現在線との合流地点でも旧線の久保山トンネル井川側が塞がっているのを車窓から見ることができる。
Title: 犬間駅 (Inuma Station)
Section: 隣の駅

（廃線当時）大井川鉄道井川線川根唐沢駅 - 犬間駅 - 川根長島駅
Title: 前進駅_(平安南道) (Chonjin station)
Section: abstract

前進駅（チョンジンえき、朝鮮語: 전진역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市に駅で、价川炭鉱線に属する。
Title: 前進駅_(平安南道) (Chonjin station)
Section: 隣の駅

价川炭鉱線自作駅 - 前進駅
Title: 西広梁駅 (Sŏgwangryang station)
Section: abstract

西広梁駅（ソグァンリャンえき、朝鮮語: 서광량역）は、朝鮮民主主義人民共和国の南浦特別市温泉郡の駅で、平南線に属する。
Title: 西広梁駅 (Sŏgwangryang station)
Section: 隣の駅

平南線東広梁駅 - 西広梁駅 - 花島駅
Title: 徳峴駅 (Tokhyon station)
Section: abstract

徳峴駅（トキョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道義州郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省徳峴線の駅である。
Title: 徳峴駅 (Tokhyon station)
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省徳峴線精鉱駅 - 徳峴駅
Title: 鳳泉駅 (Pongchon station)
Section: abstract

鳳泉駅（ポンチョンえき）は、大韓民国全北特別自治道任実郡にある韓国鉄道公社（KORAIL）全羅線の駅である。
Title: 鳳泉駅 (Pongchon station)
Section: 歴史

1965年6月21日：開業。2004年7月15日：旅客取扱中止。2004年8月5日：現在の位置に移設。
Title: 鳳泉駅 (Pongchon station)
Section: 隣の駅

韓国鉄道公社全羅線任実駅 - 鳳泉駅 - 獒樹駅
Title: 慕鶴駅 (Mohak station)
Section: abstract

慕鶴駅（모학역、モハクえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安南道順川市にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省が運営する鉄道駅である。慕鶴線に所属する。広大な貨物ヤードを有する。
Title: 慕鶴駅 (Mohak station)
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省慕鶴線戴建駅 - 慕鶴駅 - 順川セメント聯合企業所
Title: 銀ビッ駅 (Unbit station)
Section: abstract

銀ビッ駅（ウンビッえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道白川郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁の駅である。1932年9月1日に星湖駅として開通したが、朝鮮戦争により礼成江鉄橋が破壊されて廃駅となった。1971年に白川線が延伸された際に現在の駅が設置されて白川線の終点駅となった。
Title: 新渓駅 (Singye station)
Section: abstract

新渓駅（シンゲえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海北道新渓郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。
Title: 新渓駅 (Singye station)
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省青年伊川線砧橋駅 - 新渓駅 - 丁峰駅
Title: 甕津駅 (Ongjin station)
Section: abstract

甕津駅（オンジンえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道甕津郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁の駅である。
Title: 外東駅 (Oedong station (Kaechon))
Section: abstract

外東駅（朝鮮語: 외동역、ウェドンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省戴建線の駅である。
Title: 外東駅 (Oedong station (Kaechon))
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省戴建線無尽台駅 - 外東駅 - 鳳倉駅
Title: 富豊駅 (Pupung station)
Section: abstract

富豊駅（ププンえき、朝鮮語: 부풍역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道朔州郡にある駅であり、平北線、水豊線および鴨緑江線に属する。
Title: 富豊駅 (Pupung station)
Section: 概要

富豊駅は、青水駅-水豊駅-富豊駅のルートに沿って6組の通勤電車が運行している。
Title: 富豊駅 (Pupung station)
Section: 歴史

1939年9月27日：開業。
Title: 富豊駅 (Pupung station)
Section: 隣の駅

平北線板幕駅 - 富豊駅 - 青水駅水豊線富豊駅 - 水豊駅鴨緑江線富豊駅 - 鴨緑江駅
Title: 水口浦駅 (Sugupo station)
Section: abstract

水口浦駅（スグポえき）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道穏城郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の駅である。
Title: 水口浦駅 (Sugupo station)
Section: 歴史

1933年8月1日：開業。
Title: 水口浦駅 (Sugupo station)
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線江岸里駅 - 水口浦駅 - 江陽駅
Title: 龍門炭鉱駅 (Ryongmun Tangwang station)
Section: abstract

龍門炭鉱駅（リョンムンタングァンえき、朝鮮語: 룡문탄광역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道球場郡にある駅で、龍門炭鉱線に属する。
Title: 龍門炭鉱駅 (Ryongmun Tangwang station)
Section: 歴史

1941年9月1日：開業。
Title: 龍門炭鉱駅 (Ryongmun Tangwang station)
Section: 隣の駅

龍門炭鉱線魚龍駅 - 龍門炭鉱駅
Title: 多獅島港駅 (Tasadohang station)
Section: abstract

多獅島港駅（タサドハンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道塩州郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省多獅島線の駅である。
Title: 多獅島港駅 (Tasadohang station)
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省多獅島線多獅島駅 - 多獅島港駅
Title: 鳳泉炭鉱駅 (Pongchon Tangwang station)
Section: abstract

鳳泉炭鉱駅（ポンチョンタングァンえき、朝鮮語: 봉천탄광역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市にある駅で、鳳泉炭鉱線に属する。
Title: 鳳泉炭鉱駅 (Pongchon Tangwang station)
Section: 隣の駅

鳳泉炭鉱線鳳泉駅 - 鳳泉炭鉱駅
Title: 赴戦湖畔駅 (Pujonhoban station)
Section: abstract

赴戦湖畔駅（プジョンホバンえき、朝鮮語: 부전호반역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道赴戦郡にある駅で、新興線に属する。
Title: 赴戦湖畔駅 (Pujonhoban station)
Section: 隣の駅

新興線道安駅 - 赴戦湖畔駅
Title: 保山駅 (Posan station)
Section: abstract

保山駅（ほざんえき、ポサンえき）保山駅 (雲南省) - 中華人民共和国雲南省保山市にある中国国家鉄路集団大瑞線の駅。保山駅 (南浦特別市) - 朝鮮民主主義人民共和国南浦特別市千里馬区域にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道省保山線の駅。保山駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道東豆川市にある韓国鉄道公社京元線の駅。
Title: 倉敷貨物ターミナル駅 (Kurashiki Freight Terminal Station)
Section: abstract

倉敷貨物ターミナル駅（くらしきかもつターミナルえき）は、岡山県倉敷市水島西通二丁目にある水島臨海鉄道水島本線の貨物駅である。貨物駅だが車両基地が併設されており、旅客列車用車両が乗り入れている。
Title: 倉敷貨物ターミナル駅 (Kurashiki Freight Terminal Station)
Section: 歴史

1965年（昭和40年）8月20日：倉敷市営鉄道の川鉄前駅が開業。駅名の「川鉄」は、駅西側にあるJFEスチールの前身、川崎製鉄の略称である。1970年（昭和45年）4月1日：水島臨海鉄道に移管。1983年（昭和58年）4月1日：倉敷貨物ターミナル駅開業。川鉄前駅廃止。1996年（平成8年）5月14日：当駅発の軽自動車輸送開始。1998年（平成10年）9月1日：水島新車点検物流センター完成。
Title: 倉敷貨物ターミナル駅 (Kurashiki Freight Terminal Station)
Section: 駅構造

地上駅。水島臨海鉄道の車両基地や運転区、CTCセンターが構内に置かれている。そのため、車両の留置が行われている。車両基地の南側に、三菱自動車水島新車点検物流センターが置かれている。ここでは沿線にある同社水島製作所で生産された自動車にカーオーディオなどのオプション用品を取り付ける作業が行われており、一部の軽自動車は併設されたモータープールから12フィート鉄道コンテナに積載され、鉄道輸送されている。なお、当駅は車扱貨物のみを取り扱っている。コンテナ貨物は取り扱っていないため、軽自動車搭載のコンテナは東水島駅発送扱いとされる。また、駅西側へ伸びるJFEスチール西日本製鉄所倉敷地区への専用鉄道が残っているが、JFEスチールの敷地入り口前で完全に途切れているので、JFEスチール構内への出入りは一切できない。なおJFEスチール構内には、製鉄所特有の専用鉄道が広範囲にわたり敷設され、この専用鉄道で使用されている各種特殊貸車や、機関車などの車両を新規に入れ替え配備するルートは、海上輸送で行われている。
Title: 倉敷貨物ターミナル駅 (Kurashiki Freight Terminal Station)
Section: 駅周辺

駅周辺は水島臨海工業地帯で、多くの大規模工場が集まっている。
Title: 倉敷貨物ターミナル駅 (Kurashiki Freight Terminal Station)
Section: 1985年時の常備貨車

三菱石油所有タキ1500形（石油類（ガソリン除く）専用）9両タキ2100形（石油類（ガソリン除く）専用）4両タキ9800形（石油類（ガソリン除く）専用）9両タキ3000形（ガソリン専用）38両タキ9900形（ガソリン専用）6両タキ35000形（ガソリン専用）29両タキ1800形（ベンゾール専用）1両（出典：「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年）
Title: 倉敷貨物ターミナル駅 (Kurashiki Freight Terminal Station)
Section: その他

2019年（令和元年）10月27日に実施した、「2019 鉄道の日記念フェスタ」で4両編成の気動車が当駅に乗入れる企画が行われた。当駅では（前述した）4両編成にキハ205を連結した5両編成の写真撮影会や岡山のご当地グルメを楽しむ企画などが開催された。
Title: 倉敷貨物ターミナル駅 (Kurashiki Freight Terminal Station)
Section: 隣の駅

水島臨海鉄道水島本線三菱自工前駅（MR9） - 倉敷貨物ターミナル駅
Title: カダム駅 (Kadam station)
Section: abstract

カダム駅（カダムえき、朝鮮語: 가담역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道咸興市にある駅で、新興線に属する。
Title: カダム駅 (Kadam station)
Section: 隣の駅

新興線咸興駅 - カダム駅 - 富民駅
Title: 勝利駅 (Sungri station)
Section: abstract

勝利駅（スンニえき、朝鮮語: 승리역）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）平壌市にある平壌地下鉄千里馬線の駅である。
Title: 勝利駅 (Sungri station)
Section: 駅構造

1面2線の島式ホーム
Title: 勝利駅 (Sungri station)
Section: 駅周辺

首都としての象徴的な金日成広場付近に位置し、様々な施設がその周りに立地している。大同江に近い。金日成広場 - 軍事パレードや夜会の映像は世界的に知られる。地下商店- 地下にある商店街人民大学習堂朝鮮労働党1号庁舎ロシア大使館万寿台芸術劇場平壌第一百貨店（1百） - トロリーバスのターミナルでもある崇霊殿（壇君と東明聖王の祭祀殿）、崇仁殿平壌学生少年宮殿玉流橋（主体思想塔、朝鮮記録映画撮影所、金日成高級党学校、平壌ボウリング館方面）練光亭大同門朝鮮民俗博物館外務省庁舎朝鮮中央歴史博物館朝鮮美術博物館大同江ホテル女性会館
Title: 勝利駅 (Sungri station)
Section: 隣の駅

平壌地下鉄千里馬線烽火駅 - 勝利駅 - 牡丹峰駅
Title: 新温駅 (Sinon station)
Section: abstract

新温駅（シノンえき、朝鮮語: 신온역）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道大館郡にある駅であり、平北線および大館里線に属する。
Title: 新温駅 (Sinon station)
Section: 歴史

1939年9月27日：昌坪駅として開業。日時不明：新温駅に改称。
Title: 新温駅 (Sinon station)
Section: 隣の駅

平北線大寧江駅 - 新温駅 - 豊年駅大館里線新温駅 - 大館里駅
Title: 三山駅 (Samsan station (Unsan Line))
Section: abstract

三山駅（さんざん、サムサンえき）三山駅 (江蘇省) - 中華人民共和国江蘇省鎮江市丹徒区にかつて存在した中国国鉄京滬線の駅。三山站 (平安北道) - 朝鮮民主主義人民共和国平安北道雲山郡にかつて存在した朝鮮民主主義人民共和国鉄道省雲山線の駅。三山駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道楊平郡にある韓国鉄道公社中央線の駅。三山駅 (忠清南道) - 大韓民国忠清南道舒川郡にかつて存在した韓国鉄道公社長項線の駅。
Title: メボン駅 (Maebong station (Unsan County))
Section: abstract

メボン駅（メボンえき）は大韓民国ソウル特別市江南区道谷洞にある、ソウル交通公社3号線の駅。駅番号は343。駅名の由来は近くにある「メ峰山」から。「メ」（매）は「鷹」の意であるが、中国語案内では音写で「梅峰」と表記される。
Title: メボン駅 (Maebong station (Unsan County))
Section: 歴史

1993年10月30日 -  ソウル特別市地下鉄公社3号線（当時）の駅として開業。2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。
Title: メボン駅 (Maebong station (Unsan County))
Section: 駅構造

ホーム階は地下2階にあり、相対式ホーム2面2線を有している。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。改札階は地下1階にあり、改札口は1ヶ所ある。化粧室は改札内にある。出入口は1番から4番までの計4ヶ所ある。地上 - 改札階間のエレベーターは1番出入口付近に設置されている。
Title: メボン駅 (Maebong station (Unsan County))
Section: 駅構造
Subsection: のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。
Title: メボン駅 (Maebong station (Unsan County))
Section: 利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
Title: メボン駅 (Maebong station (Unsan County))
Section: 駅周辺

道谷1洞大林アパートKT良才支店三星アパート開浦漢新アパート宇成アパート大峙中学校江南首都事業所亜成ダイソーラッキーアパート道谷2洞住民センター道谷治安センター道谷公園斗山アートスクエア
Title: メボン駅 (Maebong station (Unsan County))
Section: 隣の駅

ソウル交通公社 3号線良才駅 (342) - メボン駅 (343) - 道谷駅 (344)