shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 中伏木停留場 (Nakafushiki Station)
Section: 歴史

1951年（昭和26年）4月1日：富山地方鉄道の米島口 - 新湊（現・六渡寺）間の開業により中間駅として開設。1959年（昭和34年）4月1日：事業譲渡により、加越能鉄道の駅となる。2002年（平成14年）4月1日：事業譲渡により、万葉線の駅となる。
Title: 中伏木停留場 (Nakafushiki Station)
Section: 停留場構造

相対式ホーム2面1線の地上駅。2本のホームで1本の線路を挟み込む構造。かつては交換設備があったが、現在は撤去されている。待合室は2010年（平成22年）に改修されて、第一イン新湊 クロスベイ前駅と同様の構造になっている。
Title: 中伏木停留場 (Nakafushiki Station)
Section: 停留場周辺

かつてはJR貨物新湊線新湊駅が付近に存在した。小矢部川JFEマテリアル本社新湊庄西町郵便局
Title: 中伏木停留場 (Nakafushiki Station)
Section: 隣の停留場

万葉線■万葉線（高岡軌道線）吉久停留場 - 中伏木停留場 - 六渡寺駅
Title: 開発大道駅 (Kaifadadao station)
Section: abstract

開発大道駅（かいはつだいどう-えき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市鉄西区に位置する瀋陽地下鉄1号線の駅である。
Title: 開発大道駅 (Kaifadadao station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア設置駅。出口はA・B・Cの3箇所ある。のりば駅西側から、
Title: 開発大道駅 (Kaifadadao station)
Section: 駅周辺

鴻訊物流瀋陽建設機械総公司瀋陽潤金銷售服務中心人民法院法警大隊
Title: 開発大道駅 (Kaifadadao station)
Section: 歴史

2010年9月27日 - 開業。
Title: 開発大道駅 (Kaifadadao station)
Section: 隣の駅

瀋陽地下鉄■1号線張士駅 - 開発大道駅 - 于洪広場駅
Title: 价川駅 (Kaechon station)
Section: abstract

价川駅（ケチョンえき、朝鮮語: 개천역）は朝鮮民主主義人民共和国平安南道价川市にある駅で、満浦線に属する。
Title: 价川駅 (Kaechon station)
Section: 歴史

1916年5月13日：開業。1933年7月15日：駅舎移設、泉洞駅 - 当駅間が標準軌化の上で朝鮮総督府鉄道満浦線に編入、雲興里駅 - 当駅間の距離が8.6kmから8.2kmに短縮。
Title: 价川駅 (Kaechon station)
Section: 隣の駅

満浦線泉洞駅  - 价川駅 - 院里駅价川線雲興里駅 - 价川駅朝陽炭鉱線价川駅 - 旧邑駅
Title: カンタラーロム駅 (Kanthararom railway station)
Section: abstract

カンタラーロム駅（カンタラーロムえき、タイ語:สถานีรถไฟกันทรารมย์ ）は、タイ王国東北部シーサケート県カンタラーロム郡にある、タイ国有鉄道東北線・南線の駅である。
Title: カンタラーロム駅 (Kanthararom railway station)
Section: 概要

カンタラーロム駅は、タイ王国東北部シーサケート県の、人口10万人が暮らすカンタラーロム郡にある。ほぼ町の中心部に位置する為、利便性が良い。駅の正面側（南側）が、市街地である。バンコクから542.18km地点に位置し、特急列車利用で8時間程度である。二等駅であり1日に22本（11往復）の列車が発着し、その内訳は特急1往復、急行1往復、快速5往復、普通4往復である（特急列車を含む全列車が停車する）。
Title: カンタラーロム駅 (Kanthararom railway station)
Section: 歴史

タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅-アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した。1900年12月21日に当初の計画のナコンラチャシーマ駅まで開通した。そのしばらく後にウボンラーチャターニーまで路線を延長する事になり、1930年4月1日に当駅が開業した。1897年3月26日【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)1897年5月1日【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 (54.02km)1898年3月3日【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 (27.20km)1899年5月25日【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 (27.63km)1900年12月21日【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)1922年5月1日【開業】ナコンラチャシーマ駅 - ターチャン駅 (21.75km)1925年4月1日【開業】ターチャン駅 - ブリーラム駅 (90.62km)1926年5月1日【開業】ブリーラム駅 - スリン駅 (43.73km)1927年5月1日【開業】スリン駅 - フワイタップタン駅 (61.75km)1928年8月1日【開業】フワイタップタン駅 - シーサケート駅 (33.59km)1930年4月1日【開業】シーサケート駅 - ウボンラーチャターニー駅 (60.01km)
Title: カンタラーロム駅 (Kanthararom railway station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している
Title: 一号橋駅 (Yihaoqiao station)
Section: abstract

一号橋駅（いちごうきょう-えき）は中華人民共和国天津市河東区に位置する天津地下鉄9号線の駅。
Title: 一号橋駅 (Yihaoqiao station)
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅。ホームは3階、改札口は2階にある。
Title: 一号橋駅 (Yihaoqiao station)
Section: 歴史

2004年5月25日 - 開業。2005年4月28日 - 一時閉鎖。2006年3月1日 - 再開業。
Title: 一号橋駅 (Yihaoqiao station)
Section: 隣の駅

■9号線中山門駅 - 一号橋駅 - 二号橋駅
Title: 福音寺駅 (Fukuonji Station)
Section: abstract

福音寺駅（ふくおんじえき）は、愛媛県松山市福音寺町にある、伊予鉄道横河原線の駅である。駅番号はIY13。
Title: 福音寺駅 (Fukuonji Station)
Section: 歴史

1968年（昭和43年）1月1日：開業。2010年（平成22年）2月15日：バリアフリー化工事が完了し、スロープの運用を開始。
Title: 福音寺駅 (Fukuonji Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線の有人駅である。
Title: 福音寺駅 (Fukuonji Station)
Section: 駅周辺

松山市立福音小学校松山学院高等学校国道11号イヨテツスポーツセンター東道後温泉郷川附川GiGO枝松店伊予鉄バス福音寺停留所
Title: 福音寺駅 (Fukuonji Station)
Section: 隣の駅

伊予鉄道■横河原線いよ立花駅 (IY12) - 福音寺駅 (IY13) - 北久米駅 (IY14)
Title: 土居田駅 (Doida Station)
Section: abstract

土居田駅（どいだえき）は、愛媛県松山市土居田町にある伊予鉄道郡中線の駅である。駅番号はIY26。
Title: 土居田駅 (Doida Station)
Section: 歴史

1930年（昭和5年）3月6日：開業。2015年（平成27年）7月25日：駅のバリアフリー化工事が完了。
Title: 土居田駅 (Doida Station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、有人駅である。駅舎はホームの延長上にあり、改札を抜け踏切を渡って外に出る構造となっている。松山市駅側からの郡中線内では最初の交換駅であり、日中時間帯に当駅で電車が行き違うダイヤが組まれている。
Title: 土居田駅 (Doida Station)
Section: 駅周辺

松山生協西雄郡店国土交通省四国地方整備局 松山河川国道事務所松山土居田郵便局雄郡公民館土居田分館NHK針田ラジオ放送所松山市立たちばな小学校ドン・キホーテ 松山店
Title: 土居田駅 (Doida Station)
Section: バス路線

駅前の土居田バス停から伊予鉄バスが朝夕1往復ずつ発着する。
Title: 土居田駅 (Doida Station)
Section: 隣の駅

伊予鉄道■郡中線土橋駅 (IY25) - 土居田駅 (IY26) - 余戸駅 (IY27)
Title: 洋湖新城駅 (Yanghu ECO. Town station)
Section: abstract

洋湖新城駅（ようこしんじょうえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市岳麓区にある3号線の駅である。
Title: 洋湖新城駅 (Yanghu ECO. Town station)
Section: 駅構造

1号線：島式ホーム1面
Title: 洋湖新城駅 (Yanghu ECO. Town station)
Section: 駅周辺

洋湖湿地公園先導路
Title: 西鷹巣駅 (Nishi-Takanosu Station)
Section: abstract

西鷹巣駅（にしたかのすえき）は、秋田県北秋田市鷹巣字東中岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。
Title: 西鷹巣駅 (Nishi-Takanosu Station)
Section: 歴史

1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道により北秋田郡鷹巣町に開業。
Title: 西鷹巣駅 (Nishi-Takanosu Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。
Title: 西鷹巣駅 (Nishi-Takanosu Station)
Section: 駅周辺

東側の県道24号鷹巣川井堂川線沿いには、ハローワークや警察署などの出先機関、消防署や体育館などの公共施設が集積している。また、北秋田地域振興局前には空港リムジンバスと市街地循環バスの停留所がある。西側は綴子川が流れ、田園地帯が広がっている。県道24号鷹巣川井堂川線沿い
Title: 西鷹巣駅 (Nishi-Takanosu Station)
Section: 隣の駅

秋田内陸縦貫鉄道■秋田内陸線□快速（上りのみ）・■普通鷹巣駅 - 西鷹巣駅 - 縄文小ヶ田駅
Title: 勅旨駅 (Chokushi Station)
Section: abstract

勅旨駅（ちょくしえき）は、滋賀県甲賀市信楽町勅旨にある信楽高原鐵道信楽線の駅である。
Title: 勅旨駅 (Chokushi Station)
Section: 歴史

1963年（昭和38年）6月1日：開業。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継。7月13日：信楽高原鐵道の駅となる。
Title: 勅旨駅 (Chokushi Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅。駅舎はないが、駅前に公衆トイレがある。
Title: 勅旨駅 (Chokushi Station)
Section: 駅周辺

駅から少し離れた西側を大戸川が流れ、それに沿って国道307号が通る。駅東側は集落となっている。駅のすぐ近くに西恩寺がある。
Title: 勅旨駅 (Chokushi Station)
Section: 隣の駅

信楽高原鐵道■信楽線雲井駅 - 勅旨駅 - 玉桂寺前駅
Title: 龍首原駅 (Longshouyuan station)
Section: abstract

龍首原駅（りゅうしゅげん-えき）は、中華人民共和国陝西省西安市蓮湖区に位置する、西安地下鉄2号線の駅である。
Title: 龍首原駅 (Longshouyuan station)
Section: 駅構造

1面2線の地下駅である｡改札口及びコンコースは地下1階、ホームは地下2階に位置する。
Title: 龍首原駅 (Longshouyuan station)
Section: 駅周辺

印象城 龍首店未央路龍首北路バス停 龍首村
Title: 龍首原駅 (Longshouyuan station)
Section: 隣の駅

西安地下鉄■2号線大明宮西駅 -龍首原駅-安遠門駅
Title: 淑嶝駅 (Sukdeung station)
Section: abstract

淑嶝駅（スクトゥンえき）は、大韓民国釜山広域市北区にある釜山交通公社3号線の駅である。駅番号は312。
Title: 淑嶝駅 (Sukdeung station)
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線の地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
Title: 淑嶝駅 (Sukdeung station)
Section: 歴史

2005年11月28日 - 開業。
Title: 淑嶝駅 (Sukdeung station)
Section: 駅周辺

釜山釜民病院徳川1洞住民センター徳川3洞住民センター徳川中学校
Title: 淑嶝駅 (Sukdeung station)
Section: 隣の駅

釜山交通公社 3号線南山亭駅 (311) - 淑嶝駅 (312) - 徳川駅 (313)
Title: 貴港駅 (Guigang railway station)
Section: abstract

貴港駅 は、中華人民共和国 広西チワン族自治区 貴港市 港北区 貴城街道518にあり  、南広線 と 黎湛線が乗り入れ、1956年に建設され、 南寧鉄路局の管轄である。
Title: 貴港駅 (Guigang railway station)
Section: 駅周辺

貴糖高等学校貴港市気象局貴港高速道路管理聖湖中学校貴港五州病院貴港明珠ホテル中国郵貯銀行 、静港大道、高速鉄道プラザ事務所精途ホテル貴港高速鉄道駅店貴港インターナショナルホテル貴港天城ビジネスホテルチャイナテレコムホンギプラザビジネスホール貴港クラウンプラザインターナショナルホテルニューセンチュリープラザ貴港東湖公園
Title: 貴港駅 (Guigang railway station)
Section: 歴史

1956年に建てられた。
Title: 貴港駅 (Guigang railway station)
Section: 隣の駅

中国国鉄南広線賓陽駅-貴港駅-桂平駅黎湛線根竹駅-貴港駅-八塘駅
Title: 平石中央小学校前停留場 (Hiraishi-chuo Elementary School Station)
Section: abstract

平石中央小学校前停留場（ひらいしちゅうおうしょうがっこうまえていりゅうじょう）は、栃木県宇都宮市下平出町にある宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線の停留場。当駅はWILLER TRAINS宮福線の福知山市民病院口駅と野岩鉄道会津鬼怒川線の上三依塩原温泉口駅に並び、漢字のみの表記では日本一長い駅名（8文字）である。
Title: 平石中央小学校前停留場 (Hiraishi-chuo Elementary School Station)
Section: 概要

栃木県道158号下岡本上三川線（辰街道）に面した専用軌道上にある。仮称は「下平出」であった。
Title: 平石中央小学校前停留場 (Hiraishi-chuo Elementary School Station)
Section: 歴史

2021年（令和3年）4月23日：停留場名決定。2023年（令和5年）8月26日：開業。
Title: 平石中央小学校前停留場 (Hiraishi-chuo Elementary School Station)
Section: 停留場構造

相対式ホーム2面2線で、芳賀・高根沢工業団地方面のプラットホームと宇都宮駅東口方面のプラットホームを向かい合わせで配置した構造である。
Title: 平石中央小学校前停留場 (Hiraishi-chuo Elementary School Station)
Section: 利用状況

2024年2月時点での1日平均乗降人員は平日約100人・休日約100人である。2024年（令和6年）11月第2週の1日平均乗降人員は平日約140人・休日約90人である。
Title: 平石中央小学校前停留場 (Hiraishi-chuo Elementary School Station)
Section: 停留場周辺

田園風景が広がり、民家が点在する。停留場の名称の由来となった公立小学校は近隣にある。南北を貫く栃木県道158号線沿いを北へ進むと事業所や工場が数軒あり、そのまま北へ抜けると栃木県道64号線に至る。南へ抜けると栃木・茨城県道1号線に至るが、こちらは停留場からやや離れた所を通る。
Title: 平石中央小学校前停留場 (Hiraishi-chuo Elementary School Station)
Section: 隣の停留場

宇都宮ライトレール■宇都宮芳賀ライトレール線快速（平日朝下りのみ運転）通過各停平石停留場 (07) - 平石中央小学校前停留場 (08) - 飛山城跡停留場 (09)
Title: 張士駅 (Zhangshi station)
Section: abstract

張士駅（ちょうし-えき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市鉄西区に位置する瀋陽地下鉄1号線の駅である。
Title: 張士駅 (Zhangshi station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア設置駅。出口はA・B・C・Dの4箇所ある。のりば駅北西側から、
Title: 張士駅 (Zhangshi station)
Section: 駅周辺

瀋陽科金新材料開発総公司瀋陽杰姆帝電子有限公司奉達公園瀋陽清華鍋炉有限公司昆明街派出所
Title: 張士駅 (Zhangshi station)
Section: 歴史

2010年9月27日 - 開業。
Title: 張士駅 (Zhangshi station)
Section: 隣の駅

瀋陽地下鉄■1号線四号街駅 - 張士駅 - 開発大道駅
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: abstract

北美瑛駅（きたびえいえき）は、北海道上川郡美瑛町字下宇莫別（しもうばくべつ）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅である。事務管理コードは▲121708。駅番号はF36。
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: 歴史

1957年（昭和32年）から富良野線の気動車列車が運転開始されたことに伴い、新設された駅のひとつである。
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: 歴史
Subsection: 年表

1958年（昭和33年）3月25日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。新設にあたって美瑛町が町費18万1000円を負担し、その他受益者負担にて開設された。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: 歴史
Subsection: 駅名の由来

美瑛の北方にあるため。地名の「宇莫別」は当駅のすぐそばで辺別川に合流する宇莫別川のアイヌ語名「ウパㇰペッ（u-pak-pet）」（相・匹敵する・川＝本流の辺別川に匹敵する長さの川）に由来する。
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: 駅構造

富良野方に向かって左手に1面1線の単式ホームを有する地上駅（無人駅）。
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: 利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: 駅周辺

農村部にあり、周辺は森林が広がっていて辺別川と宇莫別川の合流地点が近い。駅入り口は道道213号に接する。また近くに砂利砕石工場がある。国道237号北海道道213号天人峡美瑛線宇莫別簡易郵便局美瑛町立美進小学校道北バス「宇莫別入口」停留所辺別川宇莫別川
Title: 北美瑛駅 (Kita-Biei Station)
Section: 隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）■富良野線（一部の上り列車は当駅通過）千代ヶ岡駅 (F35) - 北美瑛駅 (F36) - 美瑛駅 (F37)
Title: 夜間瀬駅 (Yomase Station)
Section: abstract

夜間瀬駅（よませえき）は、長野県下高井郡山ノ内町大字夜間瀬にある長野電鉄長野線の駅。駅番号はN22。
Title: 夜間瀬駅 (Yomase Station)
Section: 歴史

1927年（昭和2年）4月28日：開業。1972年（昭和47年）5月15日：無人駅となる。2011年（平成23年）2月13日：B特急停車駅から除外される。
Title: 夜間瀬駅 (Yomase Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては有人駅だったが、現在は簡素な待合室が設置されているのみの無人駅である。
Title: 夜間瀬駅 (Yomase Station)
Section: 利用状況

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
Title: 夜間瀬駅 (Yomase Station)
Section: 駅周辺

夜間瀬川夜間瀬郵便局山ノ内町立山ノ内西小学校JAながの 夜間瀬支所国道403号
Title: 夜間瀬駅 (Yomase Station)
Section: バス路線

駅前の国道403号上に夜間瀬駅停留所がある。長電バススノーモンキーパーク 行、信州中野駅 行楽ちんバス（山ノ内町コミュニティバス）湯田中駅 行、裏落合 行※「楽ちんバス」は山ノ内町の地域住民専用バス。
Title: 夜間瀬駅 (Yomase Station)
Section: 隣の駅

長野電鉄■長野線■A特急・■B特急通過■普通信濃竹原駅 (N21) - 夜間瀬駅 (N22) - 上条駅 (N23)
Title: 雲興駅 (Unhung station)
Section: abstract

雲興駅（ウヌンえき、朝鮮語: 운흥역）は、両江道雲興郡雲興邑付近にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省白頭山青年線の鉄道駅である。日本統治時代は、鳳頭里駅（봉두리역/ポンドゥリえき）という駅名であった。駅構造は、2面4線である。周辺には、民家は数十軒しかなく、南東方向に市街地と、郡人民委員会会所、学校、図書館、文化劇場、病院などの公共施設が集中している。
Title: 雲峰北街駅 (Yunfengbeijie station)
Section: abstract

雲峰北街駅（うんほうほくがい-えき）は中華人民共和国遼寧省瀋陽市鉄西区に位置する瀋陽地下鉄1号線の駅である。
Title: 雲峰北街駅 (Yunfengbeijie station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア設置駅。出口はC・Dの2箇所ある。のりば駅西側から、
Title: 雲峰北街駅 (Yunfengbeijie station)
Section: 駅周辺

瀋陽市康隆堂薬房東北大薬房紅太陽大薬房巴塞羅那店新偉庭苑春峰卓球会館童馨幼児園雲峰花園
Title: 雲峰北街駅 (Yunfengbeijie station)
Section: 歴史

2010年9月27日 - 開業。
Title: 雲峰北街駅 (Yunfengbeijie station)
Section: 隣の駅

瀋陽地下鉄■1号線鉄西広場駅 - 雲峰北街駅 - 瀋陽站駅
Title: 鐘釣駅 (Kanetsuri Station)
Section: abstract

鐘釣駅（かねつりえき）は、富山県黒部市にある黒部峡谷鉄道本線の駅。標高443メートルに位置。
Title: 鐘釣駅 (Kanetsuri Station)
Section: 歴史

1937年（昭和12年）7月1日 - 日本電力の専用鉄道として線路が開通。1953年（昭和28年）11月16日 - 関西電力が地方鉄道としての免許を取得して旅客駅が開業。1971年（昭和46年）5月4日 - 黒部峡谷鉄道が設立、同社の駅となる。7月1日 - 黒部峡谷鉄道が運行を開始。
Title: 鐘釣駅 (Kanetsuri Station)
Section: 歴史
Subsection: 駅名の由来

付近にある釣り鐘の形をした山の名に由来している。
Title: 鐘釣駅 (Kanetsuri Station)
Section: 駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地上駅で、列車交換可能な有人駅。一般旅客駅である。勾配の途中に平坦な区間を作って交換設備が設けられたが、停車場の両端から直ちに勾配が始まるために、車両の長大化に伴う停車場有効長の延伸ができず、やむなく上下線とも衝突待避用の安全側線部分にまでホームを延伸した。その結果、鐘釣駅に進入した列車は本線との分岐器を越えて安全側線上に入った状態で停車し、客扱いの終了後に一旦分岐器の手前まで後退して分岐器を本線側に切り替え、あらためて出発するという運行方法を行っている（停車場形スイッチバックの一種）。なお、上下線とも後方には安全側線を設けていないので、後退時には列車の後部が本線上に出て勾配にかかる。また、スイッチバック時に発する機関車のブレーキ音を緩和するために、レールには散水装置が設けられている。
Title: 鐘釣駅 (Kanetsuri Station)
Section: 駅周辺

黒部川駅近くの河原では地中から温泉が湧き出ていて、天然の露天風呂（野湯）となっている。鐘釣温泉黒部万年雪展望台鐘釣三尊像黒部峡谷鍾乳洞群
Title: 鐘釣駅 (Kanetsuri Station)
Section: 隣の駅

黒部峡谷鉄道■本線関西電力専用列車猫又駅 - 鐘釣駅 - 小屋平駅旅客列車黒薙駅 - 鐘釣駅 - 欅平駅
Title: 龍潭駅 (Ryongdam station)
Section: abstract

龍潭駅（りゅうたんえき）は中華人民共和国または朝鮮民主主義人民共和国にある駅。
Title: 龍潭駅 (Ryongdam station)
Section: 北朝鮮

龍潭駅 (江原道) - 江原道川内郡にある鉄道庁江原線の駅。
Title: 龍潭駅 (Ryongdam station)
Section: 中国

龍潭駅 (広州市) - 広東省広州市海珠区にある広州地下鉄11号線・18号線の駅。
Title: 龍潭駅 (Ryongdam station)
Section: 中国
Subsection: 未開業駅

龍潭駅 (南京地下鉄) - 江蘇省南京市棲霞区で建設中の南京地下鉄S5号線の駅。
Title: 嶺脚駅 (Lingjiao railway station)
Section: abstract

嶺脚駅（れいきゃくえき）は、台湾新北市平渓区にある台湾鉄路管理局平渓線の駅。
Title: 嶺脚駅 (Lingjiao railway station)
Section: 歴史

1929年10月1日 - 嶺脚寮駅として開業。1962年12月15日 - 嶺脚駅と改称。1991年10月15日 - 招呼駅に降格。
Title: 嶺脚駅 (Lingjiao railway station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。
Title: 嶺脚駅 (Lingjiao railway station)
Section: 利用状況

年別利用推移は以下のとおり。
Title: 嶺脚駅 (Lingjiao railway station)
Section: 駅周辺

基隆河嶺脚瀑布蔡家洋樓
Title: 嶺脚駅 (Lingjiao railway station)
Section: 隣の駅

台湾鉄路管理局平渓線望古駅 - 嶺脚駅 - 平渓駅
Title: ラムチー駅 (Lam Chi railway station)
Section: abstract

ラムチー駅（ラムチーえき、タイ語: สถานีรถไฟลำชี ）は、タイ王国東北部スリン県ムアンスリン郡にある、タイ国有鉄道東北線・南線の駅である。
Title: ラムチー駅 (Lam Chi railway station)
Section: 概要

ラムチー駅は、タイ王国東北部スリン県の県庁所在地で、人口26万人が暮らすムアンスリン郡に位置し、駅の正面側は南向きである。クルンテープ駅（バンコク）より412.00km地点に位置し、急行列車利用で7時間20分程度である。1日に22本（11往復）の列車が発着しその内訳は、急行1往復、快速4往復、普通6往復であり、内2往復は当駅が始発、終着である。
Title: ラムチー駅 (Lam Chi railway station)
Section: 歴史

1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業したが、それから複数回に及ぶ延伸開業を経た29年後の1926年5月1日に当駅まで延長した。1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 (54.02km)1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 (27.20km)1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 (27.63km)1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシマー駅 - ターチャン駅 (21.75km)1925年4月1日 【開業】ターチャン駅 - ブリーラム駅 (90.62km)1926年5月1日 【開業】ブリーラム駅 - スリン駅 (43.73km)
Title: ラムチー駅 (Lam Chi railway station)
Section: 駅構造

単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。本駅東側にセメント取扱いのための引き込み線がある。現在では使用されていないがかつて蒸気機関車時代に使用されていた転車台が残っている。
Title: ラムチー駅 (Lam Chi railway station)
Section: 駅周辺

駅周辺には民家が数軒存在する程度であり、駅の500m程南側に東北本線と平行する形で国道226号線が走っている。
Title: キヨト駅 (Qiyot (Tashkent Metro))
Section: abstract

キヨト駅（ウズベク語: Qiyot bekati）はウズベキスタンのタシュケントセルゲリ地区にある、タシュケント地下鉄環状線の駅。
Title: キヨト駅 (Qiyot (Tashkent Metro))
Section: 沿革

2023年4月25日に駅が開業。駅開業後は暫定で9駅（ウズベク語: 9-Bekat（トッキズィンチ ベキャット））と呼ばれていたが、2023年8月10日に現在の駅名に確定した。
Title: キヨト駅 (Qiyot (Tashkent Metro))
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム東端に出口方面のエレベーター、ホーム西端に出口方面のエスカレーター3基が設けられている。
Title: キヨト駅 (Qiyot (Tashkent Metro))
Section: 駅周辺

ウズムマーケットクイリク5団地12番総合病院リリフォック通りヤンギ・クイリク通り
Title: キヨト駅 (Qiyot (Tashkent Metro))
Section: 隣の駅

タシュケント地下鉄 環状線マトナット駅 - キヨト駅 - トラリク駅
Title: 古邑駅 (Koup station)
Section: abstract

古邑駅（コウプえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道定州市にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線の駅である。
Title: 古邑駅 (Koup station)
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線雲岩駅 - 古邑駅 - 定州青年駅
Title: 智足駅 (Jijok station)
Section: abstract

智足駅（チジョクえき）は、大韓民国大田広域市儒城区にある大田広域市都市鉄道公社1号線の駅。駅番号は121。
Title: 智足駅 (Jijok station)
Section: 歴史

2007年4月17日 - 1号線政府庁舎 - 盤石間延伸に伴い開業。
Title: 智足駅 (Jijok station)
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線の地下駅。カーブがかかっている。のりば
Title: 智足駅 (Jijok station)
Section: 駅周辺

大田極東放送浸礼神学大学校北大田税務署ロッテマート老隠店老隠2洞行政福祉センター老隠図書館大田下基中学校大田下基初等学校大田盤石高等学校
Title: 智足駅 (Jijok station)
Section: 隣の駅

大田広域市都市鉄道公社●1号線老隠駅 (120) - 智足駅 (121) - 盤石駅 (122)
Title: 沙河ハ駅 (Shaheba station)
Section: abstract

沙河垻駅（さかはえき）は、中華人民共和国重慶市北碚区に位置する重慶軌道交通6号線の駅である。
Title: 沙河ハ駅 (Shaheba station)
Section: 歴史

2020年12月31日：開業。
Title: 沙河ハ駅 (Shaheba station)
Section: 隣の駅

重慶軌道交通■6号線紅岩坪駅 -沙河垻駅
Title: 御井駅 (Eojeong station)
Section: abstract

御井駅（みいえき）は、福岡県久留米市御井旗崎五丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。
Title: 御井駅 (Eojeong station)
Section: 歴史

1928年（昭和3年）12月24日：鉄道省（国有鉄道）の駅として開業。1971年（昭和46年）2月20日：貨物および荷物の取り扱い廃止。無人駅となる。1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。2006年（平成18年）：駅舎改築（3代目）。
Title: 御井駅 (Eojeong station)
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。東側に上り、下りのホーム間を結ぶ構内踏切がある。駅構内へはロータリーのある下り待合所と、上りホームの待合所西側の出入り口から入場可能。木造駅舎とトイレがあり、1974年（昭和49年）頃は3名の助役が勤務していたが、乗車券販売は駅前の元食堂で行い、小荷物は西久大運輸の久留米支店員が12時から15時までのみ取り扱っていた。2006年（平成18年）に駅舎とトイレは解体され、跡地に待合所が建てられた無人駅となっている。2012年にICカードSUGOCAを同駅に導入済（入場・出場のみで、カード購入やチャージは不可）。
Title: 御井駅 (Eojeong station)
Section: 利用状況

久留米大学や久留米市立南筑高等学校、福岡県立久留米筑水高等学校、久留米信愛短期大学（現存せず）・久留米信愛中学校・高等学校の最寄り駅で、利用客も学生がほとんどを占めていた。1974年（昭和49年）の1日平均乗降客は約600人で、2016年度の1日平均乗車人員は266人である。2016年以降はJR九州が統計を取っていないため不明であるが、近年、駅周辺に多くの戸建て住宅が増えているため乗員人員は増加傾向であると考えられる。
Title: 御井駅 (Eojeong station)
Section: 駅周辺

駅周辺には久留米市郊外の住宅地が広がっている。近年、住宅が多く建てられ駅周辺の人口増加がみられる。また、駅周辺の道があまり広くない。久留米インターまでも車ですぐである。久留米東郵便局ホームプラザナフコ 旗崎店追分郵便局久留米純心幼稚園九州安全衛生技術センター水縄断層 - 当駅付近ではわずかな距離ながらも列車は裂け目の真横を走る。福岡県立久留米筑水高等学校西鉄バス久留米御井駅前停留所 - 久留米大学病院・JR久留米駅・西鉄久留米駅と善導寺・田主丸・吉井・浮羽・草野・善院地区を結ぶバス（20,20-1,20-2,24,25）が通る。高良大社 - 御井駅から直線約1.24 km（徒歩約29分、車で約6分）当駅からJR久留米駅まで4駅12分ほど、西鉄久留米駅までバスで7停留所12分ほどである。特にバスは1時間に6 - 7本ほど走っている。
Title: 御井駅 (Eojeong station)
Section: 隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）■久大本線久留米大学前駅 - 御井駅 - 善導寺駅
Title: 清児駅 (Sechigo Station)
Section: abstract

清児駅（せちごえき）は、大阪府貝塚市清児にある水間鉄道水間線の駅。かつてはこの駅から泉佐野市犬鳴を経由して、和歌山県那賀郡粉河町（現在の紀の川市）方面へ路線を敷設する計画があった。詳しくは「水間鉄道水間線#水間鉄道新線計画」を参照されたい。水間線の途中駅で最も乗降客数が多い駅でもある。
Title: 清児駅 (Sechigo Station)
Section: 歴史

1925年（大正14年）12月24日：開業。
Title: 清児駅 (Sechigo Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅員無配置駅。駅舎や改札は設けられておらず、直接ホームに入る形となる。なお、2009年（平成21年）6月1日のPiTaPa対応・全車ワンマン化に伴い、当駅には、平日朝ラッシュ時間帯（祝日を除く）に限り運用されるICカード専用乗車リーダー・タッチパネル付降車用運賃箱が設置されている。平日朝ラッシュ時の貝塚行きのみ全てのドアが開く。2020年（令和2年）6月15日からは、平日朝ラッシュ時の水間観音駅行きと、それ以外の時間帯は他の無人駅同様、精算には車内の機器を使用する。
Title: 清児駅 (Sechigo Station)
Section: 利用状況

「大阪府統計年鑑」によると、2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は1,252人（乗車人員：646人、降車人員：606人）である。近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。
Title: 清児駅 (Sechigo Station)
Section: 駅周辺

駅周辺には歴史を感じる民家が立ち並ぶ。周辺道路は非常に狭く、特に、駅出入口付近は自動車も通れないほどの狭さである。駅のすぐ西側には「サンシティ貝塚」というマンションがあり、そこから西へ進むと大阪府立貝塚南高等学校に至る。天然温泉・清児の湯大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線河池近木川
Title: 清児駅 (Sechigo Station)
Section: 隣の駅

水間鉄道■水間線石才駅 - 清児駅 - 名越駅
Title: 水渡河駅 (Shuiduhe station)
Section: abstract

水渡河駅（すいとがえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市天心区にある5号線の駅である。
Title: 水渡河駅 (Shuiduhe station)
Section: 駅構造

1号線：島式ホーム1面
Title: 水渡河駅 (Shuiduhe station)
Section: 駅周辺

蟠竜路高沙坪石子舗水渡河農産品市場湖南工程職業技術学院
Title: 九龍駅_(全羅南道) (Guryong station (Suncheon))
Section: abstract

九龍駅（クリョンえき）は、大韓民国全羅南道順天市にある、韓国鉄道公社慶全線の駅である。
Title: 九龍駅_(全羅南道) (Guryong station (Suncheon))
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。
Title: 九龍駅_(全羅南道) (Guryong station (Suncheon))
Section: 歴史

1959年7月15日 - 営業開始。1985年1月1日 - 無配置簡易駅に降格。2007年6月1日 - 旅客取り扱い中止。
Title: 九龍駅_(全羅南道) (Guryong station (Suncheon))
Section: 隣の駅

韓国鉄道公社慶全線元倉駅 - 九龍駅 - 筏橋駅
Title: 深浦里駅 (Simpori station)
Section: abstract

深浦里駅（シンポリえき）は朝鮮民主主義人民共和国両江道雲興郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁白頭山青年線の駅である。
Title: 徳洞駅 (Toktong station)
Section: abstract

徳洞駅（トクトンえき、朝鮮語: 덕동역）は、朝鮮民主主義人民共和国の南浦特別市臥牛島区域の駅で、平南線に属する。
Title: 徳洞駅 (Toktong station)
Section: 隣の駅

平南線新南浦駅 - 徳洞駅 - 新寧里駅
Title: 高滝駅 (Takataki Station)
Section: abstract

高滝駅（たかたきえき）は、千葉県市原市高滝にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。
Title: 高滝駅 (Takataki Station)
Section: 歴史

1925年（大正14年）3月7日：開設。1967年（昭和42年）：無人駅化。2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道高滝駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。
Title: 高滝駅 (Takataki Station)
Section: 駅構造

駅舎に接して単式ホーム1面1線を有する地上駅である。木造駅舎を有する。奥には使用されていないホームが残っており、また構内には側線や小さな車庫も設けられている。駅舎は古くからの木造であるが、内部は待合所のみとなっており、無人駅となった現在では出札口などは残っていない。旧駅事務室部分は信号通信班詰所として使用されている。毎年8月中旬には、高滝ダムで行われる花火大会に訪れる観客の増加に備え3 - 4両編成列車が運行される。但しホームより長くなっているため、乗降出来る車両が限られる。養老渓谷の観光シーズンなどに増結が行われる場合も同様である。
Title: 高滝駅 (Takataki Station)
Section: 利用状況

2020年度の1日平均乗車人員は10人である。近年の一日平均乗車人員推移は以下の通り。
Title: 高滝駅 (Takataki Station)
Section: 駅周辺

駅周辺は高滝湖を中心とした観光地となっている。レンタサイクル（100円）を実施しており、周辺の観光に利用することが出来る。駅前には小規模商店や住宅が点在する。
Title: 高滝駅 (Takataki Station)
Section: バス路線

最寄停留所は、高滝駅入口となり、以下の路線が乗り入れ、小湊鉄道が運行している。
Title: 高滝駅 (Takataki Station)
Section: 隣の駅

小湊鉄道■小湊鉄道線里山トロッコ停車駅上総久保駅 - 高滝駅 - 里見駅
Title: 豊舞駅 (Pungmu station)
Section: abstract

豊舞駅（プンムえき）は、大韓民国京畿道金浦市にある金浦都市鉄道の駅である。
Title: 豊舞駅 (Pungmu station)
Section: 歴史

2019年 9月28日：開業。
Title: 豊舞駅 (Pungmu station)
Section: 隣の駅

金浦ゴールドライン運営金浦都市鉄道沙隅駅 - 豊舞駅 - 高村駅
Title: 都住駅 (Tsusumi Station)
Section: abstract

都住駅（つすみえき）は、長野県上高井郡小布施町大字都住にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN16。
Title: 都住駅 (Tsusumi Station)
Section: 歴史

1928年（昭和3年）10月11日：開業。1973年（昭和48年）7月6日：無人駅となる。
Title: 都住駅 (Tsusumi Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては木造駅舎を持つ有人駅だったが、現在は簡素な待合室が有るだけの無人駅である。トイレは男女共用の汲み取り式で、待合室の手前にある。
Title: 都住駅 (Tsusumi Station)
Section: 利用状況

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
Title: 都住駅 (Tsusumi Station)
Section: 駅周辺

国道403号北信濃くだもの街道（須高広域農道）岩松院（福島正則霊廟）雁田城跡
Title: 都住駅 (Tsusumi Station)
Section: 隣の駅

長野電鉄■長野線■A特急・■B特急通過■普通小布施駅 (N15) - 都住駅 (N16) - 桜沢駅 (N17)
Title: 九岩駅 (Guam station (Daejeon Metro))
Section: abstract

九岩駅（クアムえき）は、大韓民国大田広域市儒城区にある大田広域市都市鉄道公社1号線の駅。駅番号は117。
Title: 九岩駅 (Guam station (Daejeon Metro))
Section: 歴史

2007年4月17日 - 1号線政府庁舎駅 - 盤石駅間延伸に伴い開業。
Title: 九岩駅 (Guam station (Daejeon Metro))
Section: 駅構造

相対式ホーム2面2線の地下駅。のりば
Title: 九岩駅 (Guam station (Daejeon Metro))
Section: 駅周辺

儒城市外バスターミナル儒城高速バスターミナル儒城市場儒城区保健所
Title: 九岩駅 (Guam station (Daejeon Metro))
Section: 隣の駅

大田広域市都市鉄道公社●1号線儒城温泉駅 (116) - 九岩駅 (117) - 顕忠院駅 (118)
Title: 東富駅 (Dongfu railway station)
Section: abstract

東富駅（とうふえき）とは、中華人民共和国吉林省吉林市舒蘭市に位置する吉舒線の駅。
Title: 東富駅 (Dongfu railway station)
Section: 歴史

1960年開業。
Title: 東富駅 (Dongfu railway station)
Section: 隣の駅

中華人民共和国鉄道部吉舒線吉舒駅 - 東富駅 - 舒蘭駅
Title: 大五川駅 (Taeochon station)
Section: abstract

大五川駅（テオチョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国両江道雲興郡にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁白頭山青年線と五是川線の駅である。
Title: 婁底駅 (Loudi railway station)
Section: abstract

婁底駅（ろうていえき）は、中華人民共和国湖南省婁底市婁星区にある中国鉄路広州局集団公司の駅である。
Title: 婁底駅 (Loudi railway station)
Section: 歴史

湘黔線は1936年に建設完工した。1938年12月8日、婁底から谷水までは開通しましたが、日中戦争の原因で1939年に当時の国民政府に取り壊されました。1958年、鉄道駅の建設が開始した。1965年6月、洛湛線の開通。
Title: 雲田駅 (Unjon station)
Section: abstract

雲田駅（ウンジョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安北道雲田郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線の駅である。1945年7月時点の駅名は嶺美駅（朝鮮語：영미역）であった。
Title: 雲田駅 (Unjon station)
Section: 隣の駅

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平義線孟中里駅 - 雲田駅 - 雲岩駅
Title: 花島駅 (Hwado station)
Section: abstract

花島駅（ファドえき、朝鮮語: 화도역）は、朝鮮民主主義人民共和国の南浦特別市温泉郡の駅で、平南線に属する。
Title: 花島駅 (Hwado station)
Section: 隣の駅

平南線西広梁駅 - 花島駅 - 路上駅
Title: 望古駅 (Wanggu railway station)
Section: abstract

望古駅（ぼうこえき）は、台湾新北市平渓区にある台湾鉄路管理局平渓線の駅。
Title: 望古駅 (Wanggu railway station)
Section: 歴史

1972年7月30日 - 慶和煤礦の鉱物輸送および従業員の通勤駅として慶和駅が開業。1989年1月23日 - 望古駅と改称。
Title: 望古駅 (Wanggu railway station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。
Title: 望古駅 (Wanggu railway station)
Section: 利用状況

年別利用推移は以下のとおり。
Title: 望古駅 (Wanggu railway station)
Section: 駅周辺

望古瀑布
Title: 望古駅 (Wanggu railway station)
Section: 隣の駅

台湾鉄路管理局平渓線十分駅 - 望古駅 - 嶺脚駅
Title: 土橋駅_(長沙市) (Tuqiao station (Changsha Metro))
Section: abstract

土橋駅（どきょうえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市天心区にある5号線の駅である。
Title: 土橋駅_(長沙市) (Tuqiao station (Changsha Metro))
Section: 駅構造

1号線：島式ホーム1面
Title: 土橋駅_(長沙市) (Tuqiao station (Changsha Metro))
Section: 駅周辺

湘竜路湖南機電職業技術学院湖南安全職業技術学院
Title: 光風台駅 (Kōfūdai Station (Chiba))
Section: abstract

光風台駅（こうふうだいえき）光風台駅 (千葉県) - 千葉県市原市にある小湊鉄道線の駅。光風台駅 (大阪府) - 大阪府豊能郡豊能町にある能勢電鉄妙見線の駅。
Title: 毛竹塘駅 (Maozhutang station)
Section: abstract

毛竹塘駅（もうちくとうえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市雨花区にある5号線の駅である。
Title: 毛竹塘駅 (Maozhutang station)
Section: 駅構造

1号線：島式ホーム1面
Title: 毛竹塘駅 (Maozhutang station)
Section: 駅周辺

洞井街道弁事処湖南省森林植物園時代陽光大道紅星花卉市場
Title: 鉄松青年駅 (Cholsong Chongnyon station)
Section: abstract

鉄松青年駅（チョルソンチョンニョンえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道茂山郡にある朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁茂山線と白茂線の駅である。
Title: 鉄松青年駅 (Cholsong Chongnyon station)
Section: 歴史

1929年11月15日：珍貨駅として開業。日時不明：鉄松青年駅に改称。
Title: 大庭駅 (Ōniwa Station)
Section: abstract

大庭駅（おおにわえき）は、長野県松本市大字島立にあるアルピコ交通上高地線の駅である。駅番号はAK-05。
Title: 大庭駅 (Ōniwa Station)
Section: 歴史

1921年（大正10年）10月2日：筑摩鉄道の駅として開業。1922年（大正11年）10月31日：筑摩電気鉄道に社名変更。1932年（昭和7年）12月2日：松本電気鉄道に社名変更。2010年（平成22年）2月：委託解除し、無人駅化。2011年（平成23年）4月1日：アルピコ交通に社名変更。2021年（令和3年）8月15日：令和3年8月の大雨で西松本駅 - 渚駅にある田川橋梁が被災し、運休となる。8月16日：松本駅 - 新村駅間で代行バス運行を実施。当駅の代行バス乗り場は北にある簡易郵便局近くだった。10月8日：渚駅 - 新島々駅間で列車の運転を再開。これに伴い当駅でのバス代行を終了する。
Title: 大庭駅 (Ōniwa Station)
Section: 駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。委託による営業を行っていたが、2010年（平成22年）に廃止され、無人駅となっている。かつては駅舎が存在したが、2021年（令和3年）までに解体された。なお、跡地にはバリアフリー対応のスロープと駐輪場が整備された。
Title: 大庭駅 (Ōniwa Station)
Section: 利用状況

「松本市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
Title: 大庭駅 (Ōniwa Station)
Section: 駅周辺

松本市歴史の里の最寄りの駅であるが松本駅から路線バスでアクセス可能である。
Title: 大庭駅 (Ōniwa Station)
Section: 隣の駅

アルピコ交通■上高地線信濃荒井駅（AK-04） - 大庭駅（AK-05） - 下新駅（AK-06）
Title: 北久米駅 (Kita-Kume Station)
Section: abstract

北久米駅（きたくめえき）は、愛媛県松山市北久米町にある、伊予鉄道横河原線の駅である。駅番号はIY14。2010年代に駅のバリアフリー化に関する工事が行われたが、同工事は2018年（平成30年）3月に完了した。
Title: 北久米駅 (Kita-Kume Station)
Section: 歴史

1967年（昭和42年）1月1日：開業。
Title: 北久米駅 (Kita-Kume Station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、有人駅である。列車交換可能駅で、朝ラッシュ時に電車が行き違うダイヤが組まれている。
Title: 北久米駅 (Kita-Kume Station)
Section: 駅周辺

松山市立北久米小学校東道後温泉郷伊予鉄バス北久米停留所
Title: 北久米駅 (Kita-Kume Station)
Section: 隣の駅

伊予鉄道■横河原線福音寺駅 (IY13) - 北久米駅 (IY14) - 久米駅 (IY15)
Title: 三山駅_(京畿道) (Samsan station (Jungang Line))
Section: abstract

三山駅（サムサンえき）は、大韓民国京畿道楊平郡にある、韓国鉄道公社(KORAIL)中央線の駅である。2011年12月21日に新線が開通し、旧駅と別の場所に移転された。一部のムグンファ号が停車する。
Title: 三山駅_(京畿道) (Samsan station (Jungang Line))
Section: 駅構造

島式ホーム2面4線の高架駅。
Title: 三山駅_(京畿道) (Samsan station (Jungang Line))
Section: 歴史

1965年12月7日：判垈駅として開業。2001年9月8日：信号場に変更。2008年3月10日：無配置簡易駅として駅に昇格。2011年12月21日：現在地に駅移設。2012年9月25日：龍門駅 - 西原州駅間の新線が全通。2013年11月20日：三山駅に改称。