shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: スタジアム駅 (Stadium station (Edmonton))
Section: スタジアムを含む駅名

鹿島サッカースタジアム駅 - 日本茨城県鹿嶋市にある東日本旅客鉄道鹿島線の鉄道駅。シヴァジー・スタジアム駅 - インドデリーにあるデリー・メトロエアポートエクスプレス線（オレンジライン）の鉄道駅。ウェンブリー・スタジアム駅 - イギリスグレーター・ロンドンウェンブリーにあるネットワーク・レールチルターン本線の鉄道駅。イーストランズ・シティ・スタジアム駅（英語版） - イギリスグレーター・マンチェスタースポーツシティシティ・オブ・マンチェスター・スタジアムにあるマンチェスター・メトロリンクの鉄道駅。スタジアム・アルモリー駅（英語版） - アメリカ合衆国コロンビア特別区ワシントンにあるワシントンメトロの鉄道駅。スタジアム-イサン・アベニュー駅 （英語版）- アメリカ合衆国ペンシルヴェニア州ラドナー郡区にあるノリスタウン高速線の鉄道駅。2010年まではスタジアム駅を名乗っていた。スタジアム・チャイナタウン駅 - カナダブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーにあるバンクーバー・スカイトレインの鉄道駅。パース・スタジアム駅 （英語版）- オーストラリアバースウッドにあるトランスパースの鉄道駅。
Title: ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅 (Chaussée d'Antin–La Fayette station)
Section: abstract

ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅（―えき、Chaussée d'Antin - La Fayette）は、フランス・パリ9区にあるパリメトロの駅。ショセ＝ダンタン通りとラ・ファイエット通り（アメリカ独立戦争、フランス革命で活躍したラ・ファイエット侯爵にちなむ命名）の交差点に位置する。
Title: ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅 (Chaussée d'Antin–La Fayette station)
Section: 利用可能な鉄道路線

パリメトロ7号線9号線
Title: ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅 (Chaussée d'Antin–La Fayette station)
Section: 駅周辺

ギャラリー・ラファイエット本店
Title: ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅 (Chaussée d'Antin–La Fayette station)
Section: 歴史

1910年11月5日、7号線オペラ駅 - ポルト・ド・ラ・ヴィレット駅間開通に伴い、ショセ・ダンタン駅（Chaussée d'Antin）として開業。1923年6月3日、9号線サントーギュスタン駅 - ショセ・ダンタン駅間延伸に伴い、9号線の乗り入れ開始。1989年、ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅と改称。
Title: ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅 (Chaussée d'Antin–La Fayette station)
Section: 隣の駅

 パリメトロ■7号線ル・プルティエ駅（Le Peletier） - ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅 - オペラ駅（Opéra）■9号線アーヴル＝コーマルタン駅（Havre - Caumartin） - ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅 - リシュリュー＝ドルーオ駅（Richelieu - Drouot）
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: abstract

江南区庁駅（カンナムグチョンえき）は、大韓民国ソウル特別市江南区三成洞にある、ソウル交通公社と韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 利用可能な鉄道路線

ソウル交通公社 7号線 - 駅番号は730韓国鉄道公社 盆唐線 - 駅番号はK213
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 歴史

2000年8月1日 -  ソウル特別市都市鉄道公社（当時）7号線の駅が開業。2012年10月6日 - 盆唐線の駅が開業し、乗換駅となる。2013年11月30日 - 盆唐線の急行の停車駅となる。2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、7号線はソウル交通公社の駅となる。
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 駅構造
Subsection: ソウル交通公社

ホーム階は地下3階で、相対式ホーム2面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札階は地下2階で、改札口は東側（清潭寄り）と西側（鶴洞寄り）の2ヶ所ある。化粧室は東側の改札付近（改札外）にある。出入口は1番から4番までの合計4ヶ所ある。
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 駅構造
Subsection: ソウル交通公社

=案内上ののりば番号は設定されていない。
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 駅構造
Subsection: 韓国鉄道公社

ホーム階は地下5階で、相対式ホーム2面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札階は地下1階で、改札口は1ヶ所ある。出入口はソウル交通公社と共用になっている。
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 駅構造
Subsection: 韓国鉄道公社

=
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、7号線の2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均、盆唐線の2012年は開業日の10月6日から12月31日までの87日間の平均である。
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 駅周辺

江南区庁江南図書館論峴2洞住民センターソウル三陵初等学校ソウル特別市江南瑞草教育庁彦北初等学校彦州中学校ミュージック・ワークストップ・メディアナムー・アクターズブロッサム・エンターテインメントMBKエンターテインメントMLDエンターテインメント永東高等学校You Theaterソウル鶴洞初等学校韓国障害者雇用公団 ソウル南部事務所韓国職業能力開発院パロスタワー（旧羅山百貨店）
Title: 江南区庁駅 (Gangnam-gu Office station)
Section: 隣の駅

ソウル交通公社 7号線清潭駅 (729) - 江南区庁駅 (730) - 鶴洞駅 (731)韓国鉄道公社 盆唐線急行・緩行狎鴎亭ロデオ駅 (K212) - 江南区庁駅 (K213) - 宣靖陵駅 (K214)
Title: 宜山路駅 (Yishan Road station)
Section: abstract

宜山路駅（ぎざんろ-えき）は、中華人民共和国上海市徐匯区にある、上海軌道交通（地下鉄）の駅。3号線、4号線、9号線の3路線が乗り入れる。
Title: 宜山路駅 (Yishan Road station)
Section: 歴史

2000年12月26日 - 3号線の駅が開業。2005年12月31日 - 4号線の駅が開業。2007年12月29日 - 9号線第1期工事区間が開通するも桂林路駅-宜山路駅間の完成が間に合わなかったため、桂林路駅-宜山路駅連絡シャトルバスの運行を開始する。2008年12月28日 - 9号線桂林路駅-宜山路駅間開通に伴い、9号線の駅が開業。同時に連絡シャトルバスを廃止。2010年12月28日 - 4号線から他線への乗換通路が使用開始になる。
Title: 宜山路駅 (Yishan Road station)
Section: 駅構造

3号線は凱旋路に沿って駅舎が位置する高架駅。1階がコンコース階、2階がホーム階である。プラットホームは相対式2面2線を有しており、可動式ホーム柵を完備している。4号線と9号線は地下駅。4号線の地下駅舎は凱旋路の地下にあり、地下1階がコンコース階、地下2階が改札階である。9号線の地下駅舎は宜山路の地下にあり、地下3階がコンコース階、地下4階がホーム階である。プラットホームは4号線・9号線共に島式1面2線を有しており、フルハイトタイプのホームドアを完備している。なお、3号線のホームは高架で9号線のホームは地下であり、かつ少し離れているが、乗り換え通路が設置されている。しかし、4号線のホームは地下とはいえ3号線のホームに隣接しているにもかかわらず、しばらくの間他線への連絡通路が設置されていなかった。そのため4号線から他線に乗り継ぎする場合は上海公共交通カード使用者を除き別途運賃が必要であった。2010年12月28日に連絡通路が完成し、すべての路線の間で乗り換えができるようになった。
Title: 宜山路駅 (Yishan Road station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

※全ての路線において案内上ののりば番号は設定されていない。
Title: 宜山路駅 (Yishan Road station)
Section: 駅周辺

光啓城時尚購物中心カルフールユニクロH&M七建大廈興力達装装城尚光徐匯中心上海市群众技術館
Title: 宜山路駅 (Yishan Road station)
Section: 路線バス

73、76、87、89、93、122、138、205、171、224、236、251、252、303、712、721、732、808、830、857、909、924、927、931、938
Title: 宜山路駅 (Yishan Road station)
Section: 隣の駅

上海軌道交通 3号線漕渓路駅 - 宜山路駅 - 虹橋路駅 4号線上海体育館駅 - 宜山路駅 - 虹橋路駅 9号線桂林路駅 - 宜山路駅 - 徐家匯駅
Title: 斗六駅 (Douliu railway station)
Section: abstract

斗六駅（とろくえき）は、台湾雲林県斗六市にある、台湾鉄路管理局縦貫線の駅。一部の自強号を除き全ての列車が停車する。かつては台湾糖業鉄道の雲虎線も接続していた。雲林県の中心駅。
Title: 斗六駅 (Douliu railway station)
Section: 歴史

1904年2月1日 - 斗六駅が開業。1940年 - 地震により駅舎に被害を受ける（翌年3月に修復）。1958年12月12日 - 第2代駅舎供用。2008年12月19日 - 新橋上駅舎供用。2014年7月16日 - 太魯閣号の起点駅となる。2015年10月15日 - 太魯閣号が普悠瑪号に置き換えられる。
Title: 斗六駅 (Douliu railway station)
Section: 駅構造

島式ホーム2面4線を有す地上駅。
Title: 斗六駅 (Douliu railway station)
Section: 利用状況

年別利用推移は以下のとおり。
Title: 斗六駅 (Douliu railway station)
Section: 駅周辺

虎尾渓雲林渓国立雲林科技大学
Title: 斗六駅 (Douliu railway station)
Section: 隣の駅

台湾鉄路管理局縦貫線南段石榴駅 - 斗六駅 - 斗南駅
Title: ヴィエンチャン駅 (Vientiane railway station)
Section: abstract

ヴィエンチャン駅 (ラーオ語: ສະຖານີ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ) はラオス人民民主共和国ヴィエンチャン都サイタニー郡サイ村にある中国ラオス鉄道の旅客ターミナル駅である。駅の建築面積は14,543 m2とラオス最大で、プラットホーム2面3線と側線2線および予備のプラットホーム2本と線路2本が設けられている。最大収容人数は2,500人。長さ220 m、幅90 m、高さ25 mの駅舎は線路の南側に配置される。中国鉄建の子会社である中鉄建設集団が建設工事を請け負った。2020年7月3日に起工式が行われ、11月19日に本体工事の完了式が行われた。2021年12月に開業。
Title: ヴィエンチャン駅 (Vientiane railway station)
Section: アクセス

The Vientiane City 2 Bus Serviceにより、市内への路線が運行されている。バス No.25 : 南バスターミナル、ラオス国立大学経由、ラオ三江国際商貿城方面バス No.28 : 南バスターミナル経由、タラートサオ方面バス No.47 : タイ・ラオス友好橋方面タクシー、トゥクトゥクでは、市内中心部へ約40分。
Title: リセウ駅 (Liceu station)
Section: abstract

リセウ駅（カタルーニャ語：Estació de Liceu、スペイン語：Estación de Liceu）はスペインのカタルーニャ州バルセロナ県バルセロナシウタ・ベリャにある、バルセロナ地下鉄3号線の地下鉄駅。
Title: リセウ駅 (Liceu station)
Section: 歴史

1925年7月15日にリセウ-レセップス間開通とともに開業。当初は駅のリセウ劇場側に出入口があるのみであったが、1960年代に駅の反対側に新しい出入口が設けられた。2007年から2008年にかけてフルリニューアル工事が施された。
Title: リセウ駅 (Liceu station)
Section: 駅構造

ランブラス通りの地下に駅施設がある、相対式ホーム2面2線の地下駅。改札口はホーム両端にホームごとに設けられており、改札を出るとすぐに駅出入口の階段につながる。この構造により、駅構内でのホーム間の移動は出来ない。リセウ駅はバルセロナ地下鉄網で初めてテーマに沿った装飾が施された駅である。壁はランブラス通りにあるモミジバスズカケノキの葉の絵で彩られている。駅南側の改札外には、エスコラ・マッサナが制作した陶器の壁画がある。
Title: リセウ駅 (Liceu station)
Section: 駅周辺

ランブラス通りリセウ大劇場ラ・ボケリアヴィレイナ宮殿カタルーニャ図書館サンタ・マリア・ダル・ピ教会レイアール広場グエル邸
Title: リセウ駅 (Liceu station)
Section: 隣の駅

バルセロナ地下鉄 3号線ラ・ランブラ|ドラサナス駅  - リセウ駅 - カタルーニャ駅
Title: 菜寮駅 (Cailiao metro station)
Section: abstract

菜寮駅（さいりょうえき）は台湾新北市三重区にある台北捷運新荘線（中和新蘆線）の駅。駅番号はO14。
Title: 菜寮駅 (Cailiao metro station)
Section: 歴史

2012年1月5日 - 新荘線伸延開業。
Title: 菜寮駅 (Cailiao metro station)
Section: 駅構造

地下2階に島式ホーム1面2線がある地下駅。ホーム上には開業時からフルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。出口は3つある。
Title: 菜寮駅 (Cailiao metro station)
Section: 駅構造
Subsection: 駅出口

出口1は駅の北側、出口2・3は駅の南側にある。出口1：重新路三段 出口2：三重簡易庭出口3：三重中山芸術公園
Title: 菜寮駅 (Cailiao metro station)
Section: 駅周辺

三重中山路郵便局三重区公所新北市警察局三重分局新北市立病院（三重院区）板橋地方法院三重簡易庭三重体育場（2017年夏季ユニバーシアードサッカー試合会場）三重区総合体育館林栄三文化公益基金会（本駅と台北橋駅の間）国光客運三重站YouBike（新北市公共自転車）捷運菜寮駅(3号出口)
Title: 菜寮駅 (Cailiao metro station)
Section: 隣の駅

台北捷運■新荘線三重 O15 - 菜寮駅 O14 - 台北橋駅 O13
Title: スプリングデール駅 (Springdale station)
Section: abstract

スプリングデール駅（Springdale）は、コネチカット州フェアフィールド郡スタンフォードにあるメトロノース鉄道の駅。
Title: スプリングデール駅 (Springdale station)
Section: 概要

メトロノース鉄道のニュー・カナーン支線の駅である。この駅からニューヨーク州にあるグランド・セントラル駅に行ける。
Title: スプリングデール駅 (Springdale station)
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

メトロノース鉄道：■ニュー・カナーン支線
Title: スプリングデール駅 (Springdale station)
Section: 駅構造

1面1線（単式）のホームを持つ地上駅である。
Title: スプリングデール駅 (Springdale station)
Section: 隣の駅

メトロノース鉄道■ニュー・カナーン支線グレンブルック - スプリングデール - タルマッジ・ヒル
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: abstract

会賢駅（フェヒョンえき）は、大韓民国ソウル特別市中区南倉洞にある、ソウル交通公社4号線の駅。駅番号は425。南大門市場という副駅名がある。
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: 歴史

1985年10月18日 - ソウル特別市地下鉄公社（当時）4号線・漢城大入口-舎堂間開通と同時に開業。2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。2017年5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、ソウル交通公社の駅となる。
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: 駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口は明洞側とソウル駅側の2ヶ所ある。ホーム階行きエレベータはソウル駅側の改札内のみ設置されている。化粧室はソウル駅側の改札階とホーム階の間にある階に1ヶ所ある。出入口は1番から7番までの合計7ヶ所ある。
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

のりばの番号は存在しない。
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: 利用状況

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: 駅周辺

崇礼門 (南大門)南大門市場南大門派出所南山公園(旧朝鮮神宮)南山図書館南山3号トンネルリラアート高等学校ソウル教育科学研究院ソウル中央郵便局ソウル特別市中区施設管理公団 会賢体育センターソウル路7017新世界百貨店 本店韓国スカウト ソウル北部連盟韓国銀行会賢洞住民センター会賢派出所ニューコリアホテル
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: 隣の駅

ソウル交通公社 4号線明洞駅 (424) - 会賢駅 (425) - "ソウル駅"駅 (426)
Title: 会賢駅 (Hoehyeon station)
Section: その他

当駅の車内放送は韓国語、英語、中国語、日本語で流れる。なお、日本語、中国語では正式な駅名（会賢）に加え、副駅名（南大門市場）というアナウンスもあるが、「まもなく、会賢、南大門市場駅です。」とそれぞれ一度ずつしか読まれない。
Title: モティ・ナガー駅 (Moti Nagar metro station)
Section: abstract

モティ・ナガー駅（英語 Moti Nagar。ヒンディー語 मोती नगर）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。
Title: メリー・デ・リラ駅 (Mairie des Lilas station)
Section: abstract

メリー・デ・リラ駅(フランス語: Mairie des Lilas)はセーヌ＝サン＝ドニ県レ・リラにあるパリメトロ11号線の終着駅である。駅名はレ・リラ市役所の意味。1937年2月17日にポルト・デ・リラ駅よりパリメトロ11号線が延伸され開業した。駅の近くには11号線の小規模な地下車庫がある。
Title: オールトン駅 (Alton station (Illinois))
Section: abstract

オールトン駅（英語：Alton Station）は、イリノイ州オールトン  カレッジ・アヴェニュー3400にある駅。全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
Title: オールトン駅 (Alton station (Illinois))
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックのオールトン駅に発着する列車は下記の通り。シカゴとサンアントニオ間の夜行長距離列車テキサス・イーグル号…1日1往復停車シカゴとセントルイス間の昼行中距離列車リンカーン・サービス…1日4往復停車
Title: ウタム・ナガー西駅 (Uttam Nagar West metro station)
Section: abstract

ウタム・ナガー西駅（英語 Uttam Nagar West。ヒンディー語 उत्तम नगर पश्चिम）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。
Title: 虹口足球場駅 (Hongkou Football Stadium station)
Section: abstract

虹口足球場駅（こうこうそくきゅうじょうえき）は中華人民共和国上海市虹口区に位置する上海軌道交通3号線と8号線の駅。
Title: 虹口足球場駅 (Hongkou Football Stadium station)
Section: 利用可能な鉄道路線

上海軌道交通（上海地下鉄）■3号線■8号線
Title: 虹口足球場駅 (Hongkou Football Stadium station)
Section: 駅構造

3号線と8号線の乗り換えは改札外乗換となるため上海公共交通カードの使用者を除き、別途運賃が必要だったが、2012年10月21日に連絡通路が完成した。これにより、普通乗車券での乗り継ぎも可能になった。3号線は相対式ホーム2面2線を有する高架駅。8号線は島式ホーム1面2線を有する地下駅。開業当初からホームドア設置。
Title: 虹口足球場駅 (Hongkou Football Stadium station)
Section: 駅周辺

上海虹口足球場 - 駅名の由来。魯迅公園 - 小説家魯迅の墓や魯迅紀念館がある。
Title: 虹口足球場駅 (Hongkou Football Stadium station)
Section: 歴史

2000年12月26日 - 3号線開通。2007年12月29日 - 8号線開通。2012年10月21日 - 3号線と8号線との連絡通路が供用開始。
Title: 虹口足球場駅 (Hongkou Football Stadium station)
Section: 隣の駅

上海軌道交通■3号線東宝興路駅 - 虹口足球場駅 - 赤峰路駅■8号線曲陽路駅 - 虹口足球場駅 - 西蔵北路駅
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: abstract

宣靖陵駅（ソンジョンヌンえき）は、大韓民国ソウル特別市江南区三成洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）盆唐線とソウル地下鉄9号線の駅。韓国鉄道公社の駅にのみ、「韓国科学創意財団」の副駅名がある。
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 利用可能の鉄道路線

韓国鉄道公社 盆唐線 - 駅番号はK214ソウル市メトロ9号線 9号線 - 駅番号は927
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 歴史

2012年10月6日 - 盆唐線の駅として開業。2013年11月30日 - 盆唐線の急行の停車駅となる。2015年3月28日 - 9号線が接続、乗換駅となる。
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 歴史
Subsection: 駅名制定論争

駅名の仮称は三陵駅だったが、ソウル郊外線にも三陵駅が存在しており、重複の問題を回避するため、江南区は新宣陵駅を提起した。しかし、一部の都市の専門家たちの否定的な意見があり、自治体に再意見要求の結果、宣靖陵駅に最終確定された。
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 駅構造

4箇所ある出入口と改札階（地下1階）は韓国鉄道公社とソウル市メトロ9号線で共用している（改札口は路線別）。出入口のポールサインは韓国鉄道公社仕様のものではなく、ソウルデザインガイドラインに基づいたデザインとなっている。
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 駅構造
Subsection: 韓国鉄道公社

地下5階に相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、エレベーター・エスカレーター・ホームドア設置駅。
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 駅構造
Subsection: 韓国鉄道公社

=
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 駅構造
Subsection: ソウル市メトロ9号線

地下3階に相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、エレベーター・エスカレーター・ホームドア設置駅。
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 駅構造
Subsection: ソウル市メトロ9号線

=
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 利用状況

盆唐線と9号線は改札口を共用しており、乗降数は二路線を合算したものである。
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 駅周辺

ソウル特別市江南瑞草敎育支援庁江南図書館江南区保健所ラマダソウルホテル三陵公園宣靖陵三成洞郵便局三陵2洞住民センターマルー・エンターテインメントメイクアス・エンターテインメントiHQハッピーフェイス・エンターテインメント駅三郵便取扱所韓国科学創意財団韓国文化財財団ヘチョン郵便取扱局
Title: 宣靖陵駅 (Seonjeongneung station)
Section: 隣の駅

韓国鉄道公社 盆唐線急行・緩行江南区庁駅 (K213) - 宣靖陵駅 (K214) - 宣陵駅 (K215)ソウル市メトロ9号線 9号線急行新論峴駅 (925) - 宣靖陵駅 (927) - 奉恩寺駅 (929)一般彦州駅 (926) - 宣靖陵駅 (927) - 三成中央駅 (928)
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: abstract

嘉義駅（かぎえき）は、台湾嘉義市西区にある台湾鉄路管理局と阿里山森林鉄路と嘉義BRTの駅。110/133次の普悠瑪号を除き、台鉄の全ての列車が停車する。
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: 利用可能な鉄道路線

台湾鉄路管理局嘉義駅縦貫線阿里山森林鉄道阿里山線 嘉義駅嘉義公車捷運（嘉義BRT）台鉄嘉義站後站駅7211系統 嘉義公園－嘉義県立体育館（BRT1、市内線、本線、朴子線直通運転）7212系統 嘉義駅－高鐵嘉義駅（BRT2、本線）
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: 歴史

1902年4月20日 - 台湾総督府鉄道の駅として開業。1910年10月1日 - 阿里山森林鉄道阿里山線が開業。2007年1月1日 - 嘉義BRTの駅として開業。
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: 駅構造

台湾鉄路管理局が単式・島式ホーム2面4線、阿里山森林鉄路が単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎は共用している。前站南側に行李房があり、手荷物の一時預かりも行っている。台鉄の高架化事業完了後は島式・単式ホーム3面5線となる。出口は西口と東口がある。日本では、外観がJR北海道の小樽駅とよく似ていることで知られている。
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: 利用状況

各年の利用状況は以下の通り
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: バス路線

バス乗り場は嘉義駅前ターミナル（嘉義駅東口にある。山線へのバス停は駅側の斜向こうにある）、嘉義市先期交通転運中心（嘉義駅西口ターミナル）、嘉義客運嘉義駅前バス停(嘉義駅前ターミナルの南側にあり、火車站というバス停、切符売り場があり)と嘉義客運中山站(中山バスターミナル)に置かれている。嘉義客運中山站は嘉義駅東口から中山路に沿って東へ徒歩5分程の所にあり、嘉義客運海線への便が嘉義駅前ターミナルと嘉義駅前バス停を経由する。
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: 駅周辺

鉄道芸術村（傲頭厝Live house）嘉義文化創意産業園区（元嘉義酒造場）国立嘉義大学嘉義市立美術館駅前商圏(仁愛路、中山路など)嘉義客運中山站嘉義之心願景館光南大批発 嘉義店 （ディスカウントストア）大潤発嘉義店（ハイパーマーケット）カルフール嘉義店スターバックス争鮮（回転寿司新光三越嘉義垂楊店文化路夜市
Title: 嘉義駅 (Chiayi HSR station)
Section: 隣の駅

台湾鉄路管理局縦貫線南段嘉北駅 - 嘉義駅 - 水上駅阿里山森林鉄路阿里山線嘉義駅 - 北門駅嘉義公車捷運本線自由友愛駅 - 台鐵嘉義站後站駅市区街接線台鐵嘉義站後站駅 - 新光三越遠東駅
Title: チェルキゾフスカヤ駅 (Cherkizovskaya)
Section: abstract

チェルキゾフスカヤ駅（チェルキゾフスカヤえき、ロシア語: Черкизовская）はモスクワ地下鉄・ソコーリニチェスカヤ線の駅で、ブリバール・ロコソーフスカヴァ駅とプレオブラジェンスカヤ・プローシャチ駅の間にある。
Title: チェルキゾフスカヤ駅 (Cherkizovskaya)
Section: 歴史

1990年8月1日に開業した。
Title: リパブリック駅_(LIRR) (Republic station)
Section: abstract

リパブリック駅（英: Republic）とはかつて存在したフェアチャイルド (Fairchild Engine & Airplane Manufacturing Company) の従業員および最寄りのリパブリック空港のためのロンコンコマ支線の駅である。この駅は1940年12月9日に開業し、1986年に閉鎖された。 議論では駅の再開が周期的に表面化している。ファーミングデールからロンコンコマまで複線を追加する現在の計画の一環として、MTAはリパブリック駅の再開を検討している。
Title: コートラント駅 (Cortlandt station)
Section: abstract

コートラント駅（コートラントえき、英語: Cortlandt station）は、ニューヨーク州ウエストチェスター郡コートラント・マナーにあるメトロノース鉄道の駅。
Title: コートラント駅 (Cortlandt station)
Section: 概要

メトロノース鉄道のハドソン線の駅である。この駅から、ニューヨーク州にあるグランド・セントラル駅に行ける。
Title: コートラント駅 (Cortlandt station)
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

メトロノース鉄道：■ハドソン線
Title: コートラント駅 (Cortlandt station)
Section: 駅構造

1面3線（島式）のホームを持つ地上駅である。
Title: コートラント駅 (Cortlandt station)
Section: 隣の駅

メトロノース鉄道■ハドソン線クロトン・ハーモン -  コートラント - ピークズキル
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: abstract

ひばりヶ丘駅（ひばりがおかえき）は、東京都西東京市住吉町三丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI13。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 歴史

1924年（大正13年）6月11日 - 武蔵野鉄道の田無町駅（たなしまちえき）として開業。当時、田無駅および西武新宿線は未開業（ともに1927年開業）。旧・田無町の北端からわずかに外れた保谷村の当駅が田無駅開業まで田無町への玄関となった。1959年（昭和34年）5月1日 - ひばりが丘団地の造成に併せ、ひばりヶ丘駅に改称。1960年（昭和35年）6月2日 - 駅構造を単式ホーム1面1線+島式ホーム1面2線から、島式ホーム2面4線に変更。1967年（昭和42年）10月15日 - 橋上駅舎使用開始。1992年（平成4年） - 自動改札機を導入。1999年（平成11年） - ワイヤレスマイクによる発車メロディを導入。2001年（平成13年）1月21日 - 保谷市と田無市が合併して西東京市が発足、西東京市の駅となる。2003年（平成15年）4月 - 利用者の増加に対応するため、駅舎改良工事を開始（2005年5月まで）。ホームの拡幅・嵩上げ、上屋建て替え工事などを実施。同時に北口階段を除き、バリアフリー化を伴う全面建て替えも行われた。2005年（平成17年）3月 - バリアフリー対応工事の進展により、新しい南口階段の供用を開始。5月 - 新駅舎1階にセブン-イレブンひばりヶ丘駅南口店が開店。これをもってバリアフリー対応工事が完了。2013年（平成24年）12月18日 - 駅ナカ商業施設「Emioひばりヶ丘」が開業。駅構内にあった既存の店舗をリニューアルする形でオープン。2018年（平成30年）3月21日 - 駅舎改修工事のため、この日から「Emioひばりヶ丘」が全店休業。4月26日 - 北口の新階段とエレベーター・エスカレーターを使用開始。2019年（平成31年）2月20日 - 駅舎および橋上店舗改良工事のスケジュールを発表。2020年度に完了し、乗客用トイレ・南口エスカレーターなどの改修工事を行った。2021年度に完了し、「Emioひばりヶ丘」の増床と既存店舗の改修工事を行った。3月16日 - 北口駅前ロータリーを14時より供用開始。北口でも駅前からバスが発着するようになる。2020年（令和2年）1月31日 - 駅舎改修工事の進捗により、2005年5月のバリアフリー対応工事完了の際に出店したセブン-イレブンが、この日の15時をもって閉店。11月10日- ひばりが丘駅前交番が、南口エレベーター横に移動。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅。内側2線が本線、外側が待避線であり、1・2番ホームが下り、3・4番ホームが上りとなっている。橋上駅舎を有している。駅舎はバリアフリー化が遅れていたが、2005年（平成17年）に改良工事が完成し、ホーム上屋の一部にアーチ状屋根が採用された。ホームと改札階、改札階と南口側地上との間をそれぞれ連絡するエレベーターとエスカレーターがある。トイレは2階改札内にあり、多機能トイレも併設している。一方で、北口側は入口の両端に店舗があり、バリアフリー施設を設置するスペースが長らく存在しないこともあり旧態依然であったが、西東京市が推進する駅のバリアフリー化事業により2018年4月に新しい北口の階段・エスカレーター・エレベーターが新設された。これにより西東京市内の全5駅のバリアフリー化が完成した。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 駅構造
Subsection: のりば

（出典：西武鉄道:駅構内図）内側2線（2・3番ホーム）が本線（主本線）、外側2線（1・4番ホーム）が副線（待避線）である。なお一部の快速、準急列車で、他列車の待避がなくても1・4番ホームを使用する列車がある。これらは主に不定期運転の臨時列車の待避や前後の列車との運転間隔の調整を前提とした事である。特急および平日朝ラッシュ時に運行される通勤急行・S-TRAIN以外の全旅客営業列車が停車する。主に当駅で急行と準急・各駅停車の相互接続を行うが、土休日夜の下り急行の一部は接続がない。2019年3月16日改正では下り列車のみ当駅での緩急接続が減らされたが2020年3月14日の改正で元に戻されている。平日早朝には上り快速が当駅で特急の通過待ちを行う。また土曜・休日ダイヤの上り快速急行1本は、当駅で特急の通過待ち合わせを行う。平日朝、西武線池袋駅への先着列車は、快速急行・急行池袋駅行き・続行する通勤準急の池袋駅行き、および練馬駅で各停池袋駅行きに接続する快速元町・中華街駅行き・準急新木場駅行きが基本であるが、8時台1本の準急新木場駅行きのみ、各停池袋駅行きへの接続駅が石神井公園駅となっている。土曜・休日の野球ダイヤ時では、副都心線からの快速急行小手指行が快速西武球場前行に行先変更（当駅から各駅に停車）となり、それに接続する形で、当駅始発の快速急行小手指行きが2本設定されている。 これは、行先変更により運転の無くなってしまう所沢より先の乗客への利便性を落とさないようにするためのものである。なお、始発の快速急行は、所沢で新宿線本川越方面からの各停西武球場前行（前述の快速より先行）に連絡するパターンがある。西武ドームや入間基地航空祭などのイベント輸送では、所沢方面から当駅止まりの電車が不定期だが設定されており、各系列の行先表示器にもひばりヶ丘の表示が存在する。ただし当駅には折り返し設備がないので、到着した電車は乗客を降車した後、1駅先の保谷駅の留置線へ回送されていた。これは配線改良前の保谷駅では本線を使っての上り列車の下り方面への折り返しが出来なかったためである。なお、野球イベント輸送は2012年6月30日のダイヤ改正で、保谷・清瀬・所沢行きに変更され消滅したが、現在でも人身事故や車両故障等のダイヤ乱れ等の場合に突発的に運転される事がある。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均の乗降人員は66,846人であり、西武鉄道全92駅中11位。近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 駅周辺
Subsection: 駅構内

出店店舗の詳細は西武プロパティーズ公式サイト「ひばりが丘駅の店舗情報」を参照。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 駅周辺
Subsection: 南口

田無警察署ひばりヶ丘駅前交番西東京市役所ひばりヶ丘駅前出張所西東京市ひばりが丘図書館西東京市ひばりが丘公民館西東京市ひばりが丘福祉会館PARCOひばりが丘店西友ひばりが丘店 - 1978年開店。CASA ひばりヶ丘西友店コジマ×ビックカメラ 西友ひばりヶ丘店アリエビル（ひばりが丘PARCO）- 1993年10月8日開店。南口再開発事業によって建設された「アリエビル」に出店。三井住友銀行ひばりヶ丘支店りそな銀行ひばりヶ丘支店みずほ信託銀行ひばりが丘支店住友重機械工業田無製作所（バス利用）ひばりが丘団地 - UR都市機構ひばりが丘パークヒルズとして再開発。バス利用。西友ひばりが丘団地店西東京いこいの森公園自由学園ひばりが丘郵便局まなマートひばりヶ丘店Big-A西東京谷戸町店コープとうきょうひばりが丘店南口には広い駅前広場があり、そこから武蔵境、三鷹方面へのバス路線が発着する。広場を囲むように西友とPARCOが建つ。駅から田無駅方面に延びる谷戸新道（都道112号）沿いは商店街となり、駅前再開発により建設された高層マンションが立ち並ぶが、一歩入るとすぐに住宅街となる。特に西側の東久留米市側は学園町と呼ばれ、自由学園を中心に碁盤の目のように道路が走る。南口にかつてあった「都営亦六（またろく）住宅」跡地は、地区計画による再開発が行われ、タワーマンションが建設されている。南口ではひばりが丘団地の建て替えと民間の大規模マンションや戸建て住宅の建設が続いており、今後1万人程度の利用者の増加が見込まれている。西東京市の駅前広場バリアフリー事業に伴い、2018年3月までに南口ロータリーが改良された。バスやタクシーの乗降場や待機スペースの整備、福祉車両優先スペースの整備などが行われた。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 駅周辺
Subsection: 北口

ひばりが丘北郵便局みずほ銀行ひばりが丘支店多摩信用金庫ひばりが丘支店青梅信用金庫新座支店オリンピックひばりヶ丘店ライフ新座店スポーツクラブ ルネサンスひばりヶ丘後楽園スイミングスクールひばりが丘新座警察署栗原交番地理的には西東京・東久留米・新座の3市の市境に近く、それぞれから利用者が集まる。北口は南口と対照的に隘路が入り組み、商店街を中心に発達した。2010年8月には東京都都市整備局から「街並み再生地区」に指定された。北口駅前ロータリーが供用開始するまで、北口バスターミナルは駅北側の埼玉県新座市内にあった。2019年（平成31年）に北口駅前広場が完成し、同年3月16日からバス乗り場が移設された。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: バス路線

新座市コミュニティバス「にいバス」（東武バスウエスト新座営業事務所により運行）を除き、一般路線バス、西東京市コミュニティバス「はなバス」のいずれも西武バスにより運行。当駅と田無駅間のバス利用の便宜を図るために、西武バスにより2004年4月から発売されていた「ひばり田無フリー定期券」は、2019年2月28日を以って発売終了となった。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: バス路線
Subsection: 南口（ひばりヶ丘駅）

1番のりば西武バス境03・深夜：武蔵境駅田42・深夜：田無駅2番のりば西武バス境04：武蔵境駅田43：田無駅鷹22：三鷹駅3番のりば西武バス境07：武蔵境駅田44：田無駅入庫・深夜バス：文華女子高等学校深夜：南沢五丁目イオンモール東久留米ひばり81・ひばり82：滝山営業所はなバス第2ルート：住吉・泉町循環 / 東伏見駅北口深夜急行バス（ミッドナイトアロー）おりば
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: バス路線
Subsection: 北口（ひばりヶ丘駅北口）

2019年3月16日14時から北口駅前ロータリーが供用され、駅前からバスが発着するようになった。それまでは、ひばりヶ丘駅北口停留所は北口より徒歩5分の新座市栗原5丁目12-9に、西武バス専用折返し場を設けて乗降を扱っていた。北口駅前ロータリー供用開始に伴い、西武バスのダイヤ改正が行われ、旧折返し場の北側に「栗原五丁目」停留所が新設された。折返し場構内には、かつては西武バス案内所が設置されていた。また折返し場と一体化した形でデイリーヤマザキひばりヶ丘北口店が出店しており、店舗からバス停留所へ屋根が伸びて雨に濡れずバスを待つことができた。北口駅前ロータリー供用開始後、デイリーヤマザキは2019年3月31日13時をもって休店している。なお、東京都シルバーパスは北口発着路線では利用対象外となっており、北口駅前ロータリー供用後も扱いは変わらない（ひばりヶ丘駅北口の次の停留所が新座市内となるため）。1番のりば西武バスひばり71：朝霞台駅 ※深夜バス運行2番のりば西武バスひばり73：志木駅南口ひばり77：新座営業所 ※深夜バス運行
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: バス路線
Subsection: 北口（ひばりヶ丘駅入口）

旧・西武バス専用折返し場（現・待機場）内にあり、にいバス（新座市コミュニティバス）専用の停留所ポールが設置されている。両方向とも同一の停留所を使用する。北口駅前ロータリー供用開始後、西武バスに新設された「栗原五丁目」停留所付近から西武バス折返し場内に変更されている。にいバス東コース 右回り・左回り：新座市役所なお、西武バス・はなバスにも「ひばりヶ丘駅入口」という同名のバス停留所があるが、駅南口の谷戸新道沿いで場所が全く異なる。
Title: ひばりヶ丘駅 (Hibarigaoka Station (Tokyo))
Section: 隣の駅

西武鉄道 池袋線■快速急行・■急行石神井公園駅 (SI10) - ひばりヶ丘駅 (SI13) - 所沢駅 (SI17)■通勤急行通過■快速（東久留米方当駅から各駅に停車）石神井公園駅 (SI10) - ひばりヶ丘駅 (SI13) - 東久留米駅 (SI14)■通勤準急（上りのみ運転）・■準急・■各駅停車保谷駅 (SI12) - ひばりヶ丘駅 (SI13) - 東久留米駅 (SI14)
Title: 原田駅 (Haruda Station)
Section: abstract

原田駅（はらだえき、はるだえき）原田駅 (静岡県) - 静岡県掛川市にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。原田駅 (福岡県) - 福岡県筑紫野市にある九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線・筑豊本線の駅。岳南原田駅 - 静岡県富士市にある岳南電車岳南線の駅。
Title: エクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅 (Aix-en-Provence TGV station)
Section: abstract

エクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅（エクス＝アン＝プロヴァンスTGVえき）またはエクサンプロヴァンスTGV駅（エクサンプロヴァンスTGVえき、Gare d'Aix-en-Provence TGV）は、フランスの南東部の街エクス＝アン＝プロヴァンスの郊外にあるフランス国鉄(SNCF)のLGV地中海線専用の鉄道駅である。2001年開業。市の中心部より南西に15km、マルセイユからは北に20kmに位置する。
Title: エクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅 (Aix-en-Provence TGV station)
Section: 隣の駅

LGV地中海線アヴィニョンTGV駅 - エクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅 - マルセイユ・サン・シャルル駅（在来線上）
Title: ワトソニア (Watsonia railway station)
Section: abstract

ワトソニア (Watsonia)ワトソニア (小惑星) - J. H. メトカーフによって発見された小惑星ワトソニア (植物) - アヤメ科に属する植物ワトソニア (オーストラリア)New Journal of Botany 誌の旧称
Title: 勝田駅 (Katsuta Station)
Section: abstract

勝田駅（かつたえき）は、茨城県ひたちなか市勝田中央にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・ひたちなか海浜鉄道の駅である。
Title: 勝田駅 (Katsuta Station)
Section: 概要

当駅は、ひたちなか市の代表駅で、旧・勝田市の中心部に位置する。日立製作所水戸事業所、国営ひたち海浜公園の最寄駅である。当駅の北側に勝田車両センターがあることから、当駅を起点終点とする列車が多数設定されている。
Title: 勝田駅 (Katsuta Station)
Section: 概要
Subsection: 乗り入れ路線

JR東日本・JR貨物の常磐線（旅客営業を行うJR東日本が第一種鉄道事業者、貨物営業を行うJR貨物が第二種鉄道事業者）と、ひたちなか海浜鉄道の湊線が乗り入れ、接続駅となっている。湊線は当駅が起点である。JRの駅にはこのほか、昼間時間帯を除き友部駅を終点とする水戸線の一部の列車が、友部駅 - 当駅間で乗り入れている。このうち朝の時間帯はさらに日立・高萩方面へも直通する列車もあるが、2021年3月13日のダイヤ改正実施に伴い、水戸線の全列車でワンマン運転が開始されたため、高萩駅発着の水戸線直通列車については、水戸駅から水戸線方面をワンマン運転で実施し、水戸駅から日立・高萩方面は車掌乗務で運転される。なお2023年3月改正以降、日中時間帯を中心にいわき駅までワンマン運転を拡大するため、特急を除く普通列車のワンマン運転を約7割が当駅以北で運転、それ以外は水戸駅ないし当駅発着に切り替わる。さらに2024年3月16日実施のダイヤ改正以降、日中時間帯の土浦 - 当駅間の一部列車も5両編成のワンマン運転となるが、特急列車や日中時間帯以外の上野方面の普通列車については従来通り車掌が乗務する。特急「ひたち」「ときわ」（土浦駅発着を除く）の全列車が停車する。また、「ときわ」は当駅および高萩駅を発着する。また、品川駅および上野駅を発着する常磐線普通列車も朝の上り列車と夜間の下り列車の一部が高萩駅発着となるのを除いて、水戸駅または当駅が発着駅となる。
Title: 勝田駅 (Katsuta Station)
Section: 歴史

1909年（明治42年）12月16日：運転業務取り扱い開始。1910年（明治43年）3月18日：鉄道院常磐線の勝田駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。1913年（大正2年）12月25日：湊鉄道（茨城交通の前身）湊線が開業。乗換駅となる。1942年（昭和17年）9月5日：日立製作所水戸工場専用線、原料の搬入並びに製品の搬出のため開通。社員輸送列車運輸開始。1944年（昭和19年）8月1日：交通統合により茨城交通発足。湊鉄道の駅は茨城交通の駅となる。1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。1982年（昭和57年）11月15日：ダイヤ改正に伴い、一部の特急「ひたち」の停車開始。1984年（昭和59年）2月1日：国鉄の駅で貨物の取扱を廃止。同日に茨城交通も当駅での車扱貨物の取扱を廃止。1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。7月10日：みどりの窓口開設。1987年（昭和62年）3月31日：国鉄の駅で貨物の取扱を再開。ただし、甲種輸送以外の実績はない。4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。1993年（平成5年）9月20日：日立製作所社員輸送列車廃止。1995年（平成7年）10月13日：自動改札機を設置し、供用開始。2001年（平成13年）11月18日：JR東日本水戸方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。2002年（平成14年）7月21日：橋上駅舎化。2004年（平成16年）10月16日：JR東日本日立方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。2008年（平成20年）4月1日：茨城交通が湊線をひたちなか海浜鉄道に移管。茨城交通の駅はひたちなか海浜鉄道の駅となる。2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、駅舎の天井が崩落する被害を受ける。3月31日：JRの駅が営業再開。7月3日：ひたちなか海浜鉄道の駅が営業再開。2014年（平成26年）10月5日：この日限定で、ひたちなか海浜鉄道の駅がアニメ『デュエル・マスターズ』の主人公「切札勝太」にちなみ、駅名標での表示が「勝太駅」となる。2019年（平成31年）4月1日：改札脇に観光案内所を設置。2023年（令和5年）：2023年秋に開催される「茨城デスティネーションキャンペーン」に合わせて、地域の特色を生かした駅名標に装飾される。勝田駅は国営ひたち海浜公園及び園内を彩るネモフィラ・コキアなどをモチーフとしたデザイン。
Title: 勝田駅 (Katsuta Station)
Section: 駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。共同使用駅であるが、1番線ホームを除きJR東日本が駅業務全般を担当している。JR東日本の直営駅で、勝田駅・日立駅、高萩駅を融合した勝田営業統括センター所在駅。管理駅として佐和駅 - 大津港駅を管理している。ひたちなか海浜鉄道湊線が発着する1番線は、JR常磐線の2番線の日暮里方の一部を切り欠いて設けられている。1980年代までは、旅客駅舎南側に貨物ホームが存在していたが、後々駐車場などになった。1番線上にはひたちなか海浜鉄道が業務を行う中間改札が設けられ、2番線との間に柵が設置されている。ここにJR線出場用・入場用の簡易Suica改札機も設置されている（画像参照）。JR線とひたちなか海浜鉄道湊線の乗換については、この中間改札の窓口で精算および湊線の乗車券販売を行う。早朝・夜間の窓口営業時間外は改札を行わず、運賃は湊線列車内での精算となる。橋上駅舎の自動券売機は1台のみがひたちなか海浜鉄道線の普通乗車券に対応しており、JR線で利用できるICカード残高での購入も可能である。ただし、この券売機では工機前駅・高田の鉄橋駅・美乃浜学園駅への乗車券を購入することができない。勝田駅改札外からの入場で、これらの駅への乗車券や一日乗車券、定期券等の購入を希望する場合は、JR線有人通路で申し出た上で中間改札へ向かうことになる。ホーム上の店舗は2番線のみで、立ち食いそば店とNewDaysがある。NewDaysは改札外の駅出入口側（エスカレーター下）と改札内の2番線ホームの両側から利用できる（通り抜け不可）。また、コンコース（改札外）にもNewDaysがある。構内にはみどりの窓口・Suica対応自動改札機が設置されている。指定席券売機は改札外のほか、改札内にも特急券およびえきねっと受取用に2番線ホーム日立寄りの階段前に設置されている。エスカレーター・エレベーターがそれぞれ東口・西口・コンコースに設置されている。2019年4月1日より、改札脇に観光案内所を設置（ひたちなか市が運営）。通常は年末年始を除く毎週土休日に開所するが、春と秋の観光シーズンは毎日開所する。JR勝田駅の事務管コードは▲421117である。
Title: 勝田駅 (Katsuta Station)
Section: 駅構造
Subsection: のりば

（出典：JR東日本:駅構内図、ひたちなか海浜鉄道:駅情報）ホームには各ホーム1台ずつ計2台Suica専用のグリーン券自動券売機が設置されている。上り特急は2番線。3番線は主に当駅折り返しや入庫列車が使用するが、時間帯により2番線始発の列車や日立方面からの3番線使用列車もある。朝方に高萩行きの列車が、当駅で勝田止まりの列車と接続を受けてから発車する場面が1回ある。2番線には日立寄りに喫煙ルーム・待合所が、3・4番線には待合室がそれぞれ設置されている。かつては1・2番線の水戸・工機前方に、湊線と常磐線を接続する渡り線があり、湊線の車両搬入や貨物列車・旅客列車の乗り入れに使用されていた。しかし1990年度を最後に直通列車の設定が無く、車両搬入も陸送に変更されたことで用途が無くなり、誤進入防止などの安全性向上策として2022年度に撤去工事が行われた。また、かつて湊線の当駅には機回し線が設けられていたが、1989年度に撤去された。