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Title: 薯田埔站 (Shutianpu station)
Section: 車站結構

薯田埔站沿松白路东西向布置，为“建-桥”组合结构形式，高架三层岛式站台车站。其中，车站共设4个天桥出入口：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。
Title: 薯田埔站 (Shutianpu station)
Section: 歷史

薯田埔站於2013年首次提出興建。并在2015年動工，随6號線一併在2020年8月啟用。
Title: 越中山田站 (Etchū-Yamada Station)
Section: abstract

越中山田站 （日语：越中山田駅／えっちゅうやまだえき Etchū-Yamada eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市。本站是無人車站，四周皆為農地，民居十分稀疏分散，只有車站東邊有個小集落。由於日本站名為「山田站」的鐵道車站相當多，而本站啟用時日本國有鐵道已於宇治山田市（即現時伊勢市）設立「山田站」，因此後設的慣常都會加上舊有令制國為前綴以作識別。
Title: 越中山田站 (Etchū-Yamada Station)
Section: 車站結構
Subsection: 站房

本站開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業，規格上亦和東石黑站相同，採用簡易車站規格，沒有站房，只在月台上建有1座木建候車小屋作替代，後期在小屋旁加建了一座簡易式洗手間。出入口位於月台末端近城端站方向，而旁邊設有2個有蓋單車停泊區。2020年3月7日起，與東野尻站、林站及東石黑站同類型、以金屬及玻璃幕牆建成的單層新型簡易式候車站房正式投入使用，原有的舊候車小屋及簡易式洗手間亦被拆去。新站房建於月台末端近梯級位置，並且修整了該部份月台外端原來的斜面，原來位置上所種植的樹木亦被移走，而該部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房內同樣設有一排4獨立座位、設有椅背的新型候車座椅。不過，改善工程並沒有於出入口處加設無障礙斜道，仍然維持只提供2道梯級上落。
Title: 越中山田站 (Etchū-Yamada Station)
Section: 車站結構
Subsection: 月台配置

露天側式月台1個，有效長度為5輛。除候車站房外，並沒有其他配套設施，不過，靠向農地的月台邊沿，除位於舊候車小屋及洗手間部份外，其餘整個月台都裝上了約3米高的膠板隔音屏，是線內其他車站皆沒有裝設的。列車靠站時，往城端方向為右側上落，往高岡方向為左側上落。
Title: 越中山田站 (Etchū-Yamada Station)
Section: 歷史

1951年8月10日：車站開業。1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。2019年10月：新候車站房開始興建，洗手間在此之前已拆去。2020年3月7日：新候車站房開始使用，原有候車小屋被拆去。
Title: 越中山田站 (Etchū-Yamada Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道■城端線■觀光列車「瑰麗山海號」通過■普通列車福光 － 越中山田 － 城端
Title: 江西站 (Kangso station)
Section: abstract

江西站（朝鮮語：강서역／江西驛 Kangsŏ yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國南浦市江西區域的一個鐵路車站，属于平南线、大安线和保山线。
Title: 江西站 (Kangso station)
Section: 历史

1910年10月16日：开始使用。
Title: 江西站 (Kangso station)
Section: 邻近车站

平南线降仙站 - 江西站 - 龙冈站大安线江西站 - 平南大安站保山线江西站 - 保山站
Title: 新晃西站 (Xinhuang West railway station)
Section: abstract

新晃西站是沪昆客运专线长昆段的一个高铁车站，位于中国湖南省怀化市新晃侗族自治县方家屯乡方家屯村张家湾，于2014年12月16日投入运营。该站是中国铁路广州局集团有限公司在长昆客运专线上与成都局集团的局界站。
Title: 新晃西站 (Xinhuang West railway station)
Section: 停靠车次

目前每天在新晃西站停靠的车次有9列:G2101 長沙南—貴陽北G2102 貴陽北—長沙南G1322 貴陽北—南京南(經上海虹橋)G2104 貴陽北—長沙南G1328 貴陽北—上海虹橋G1321 上海虹橋—貴陽北G1330 貴陽北—上海虹橋G285 濟南西—貴陽北G1523 武漢—貴陽北
Title: 新晃西站 (Xinhuang West railway station)
Section: 附近景区

凤凰古城洪江古商城梵净山镇远古城
Title: 東野團地站 (Higashino-Danchi Station)
Section: abstract

東野團地站（日语：ひがし野団地駅／ひがしのだんちえき Higashino-danchi eki */?）是位於青森縣十和田市東野，十和田觀光電鐵的十和田觀光電鐵線車站（廢站）。
Title: 東野團地站 (Higashino-Danchi Station)
Section: 歷史

1932年（昭和7年）10月18日 - 澀澤農場前站（日语：渋沢農場前駅／しぶさわのうじょうまええき）啟用。1972年（昭和47年）8月15日 - 車站改名為東野團地站。2008年（平成20年）3月1日 - （舊）十和田觀光電鐵把業務轉讓給「十鐵」（日语：とうてつ），同時公司名稱改為（新）十和田觀光電鐵。2012年（平成24年）4月1日 - 十和田觀光電鐵線廢除，此站也廢除。
Title: 東野團地站 (Higashino-Danchi Station)
Section: 車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
Title: 東野團地站 (Higashino-Danchi Station)
Section: 車站周邊

東野團地青森信用金庫大學通分店（舊：八戶信金店）
Title: 東野團地站 (Higashino-Danchi Station)
Section: 相鄰車站

十和田觀光電鐵十和田觀光電鐵線工業高校前－東野團地－十和田市
Title: 日赤醫院前停留場 (Nisseki-byoin-mae Station)
Section: abstract

日赤醫院前停留場（日语：日赤病院前停留場／にっせきびょういんまえていりゅうじょう Nisseki-byoin-mae teiryūjō */?），又稱日赤醫院前電車站（日语：日赤病院前電停），是位於廣島縣廣島市中區千田町一丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為U6。此電車站西邊鄰接廣島赤十字·原爆醫院。
Title: 日赤醫院前停留場 (Nisseki-byoin-mae Station)
Section: 歷史

在1912年（大正元年），宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名稱為高等師範前停留場（日语：高等師範前停留場／こうとうしはんまえていりゅうじょう）。尤如其名，當時電車站鄰近廣島高等師範學校。在1929年（昭和4年），廣島文理科大學創校，成為廣島高師的附屬分校，電車站改名為大學前停留場（日语：大学前停留場／だいがくまえていりゅうじょう）。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。包括此電車站在內，宇品線紙屋町至電鐵前之間於同年9月重開。在戰後，廣島文理科大學由新制廣島大學接管，廣島文理科大學在1962年（昭和37年）被廢止。在1964年（昭和39年），電車站改名為廣島大學前停留場（日语：広島大学前停留場／ひろしまだいがくまえていりゅうじょう）。但是隨著廣島大學大部分學科遷移至東廣島市的校園。此電車站於2001年（平成13年）改名為日赤醫院前停留場，為第三次改名。1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線紙屋町至御幸橋之間開通，此電車站啟用。當時電車站名為高等師範前停留場。日期不詳 - 電車站改名為大學前停留場。1934年（昭和9年）3月 - 車站向紙屋町遷移100米至現地。1945年（昭和20年）8月6日 - 廣島市被投下原子彈，使宇品線全線不能通行。9月12日 - 電鐵前至紙屋町之間以單線鐵路重開。於12月中旬以雙線鐵路重開。1964年（昭和39年）2月18日 - 電車站改名為廣島大學前停留場。2001年（平成13年）11月1日 - 電車站改名為日赤醫院前停留場。同時設有以此電車站為終點站的電車班次。2003年（平成15年）8月1日 - 此電車站與鄰站廣電本社前停留場成為指定電車轉乘站。
Title: 日赤醫院前停留場 (Nisseki-byoin-mae Station)
Section: 電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸。從路線起點觀看此電車站，左邊是廣島港方向的下行月台，右邊是紙屋町和本線方向的上行月台。整座月台均設有上蓋。
Title: 日赤醫院前停留場 (Nisseki-byoin-mae Station)
Section: 電車站構造
Subsection: 運行系統

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、7系統會駛入此站。在毎年5月3日至5日之間舉行的花節時期，設有從此電車站出發前往廣電宮島口的2號線臨時列車。0號線設有電車班次以此電車站為終點站。該班次在此電車站讓乘客下車後，會前往廣電本社前前的渡線進入千田車廠。在2003年（平成15年），此電車站成為了指定的電車轉乘站。乘坐下行電車的乘客可在此電車站轉乘另一個方向的電車，即是以此為終點站的電車可在此電車站轉乘前往廣島港方向的電車。
Title: 日赤醫院前停留場 (Nisseki-byoin-mae Station)
Section: 電車站周邊

在電車站北邊設有廣島大學東千田校園，除了部分學科，其他均遷移至東廣島市的校園內。廣島赤十字·原爆醫院廣島縣赤十字血液中心（此處沒有捐血站）廣島大學東千田校園廣島巴士21-1號線、50號線日赤醫院前巴士站
Title: 日赤醫院前停留場 (Nisseki-byoin-mae Station)
Section: 相鄰電車站

廣島電鐵■宇品線鷹野橋（U5）－日赤醫院前（U6）－廣電本社前（U7）
Title: 林道站 (Hayashimichi Station)
Section: abstract

林道站（日语：林道駅／はやしみちえき Hayashimichi eki */?）是位於香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N04，現時為無人車站。車站名稱取自車站西邊的林町（舊高松機場的所在地），該處設有市道木太林線（通稱：舊空港通）。由於道路附近一帶進行了新的發展，得使車站重開。此外，在舊地圖中，本站站名以音讀「りんどう」標記，而非現時採用訓讀的串法。曾經此站西邊300米處設有木太西口站，隨著此站重開，該站被廢止。
Title: 林道站 (Hayashimichi Station)
Section: 車站構造

現時為簡易式車站，不設有站房，月台兩端均為可進出的無障礙斜道出入口，售票機設於西北端出口一方。每邉出入口均設置了對應出、入閘的IC卡感應器一對。
Title: 林道站 (Hayashimichi Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台配置

側式月台1個，長度為50米，其中近40米的長度均設有上蓋，並在其月台背面加裝了鐵皮版。列車進站時，往高松築港方向為右側上落；往長尾方向為左側上落。
Title: 林道站 (Hayashimichi Station)
Section: 歷史

1912年4月30日：高松電氣軌道車站啟用。1934年：一度廢站。1954年8月1日：車站重開。
Title: 林道站 (Hayashimichi Station)
Section: 使用狀況

本站是長尾線內，繼瓦町站後最多人使用的車站（但不計算直通運轉區間）。
Title: 林道站 (Hayashimichi Station)
Section: 相鄰車站

高松琴平電氣鐵道■長尾線花園（N03）－林道（N04）－木太東口（N05）
Title: 明觉站 (Mingjue station)
Section: abstract

明觉站可指：明觉站 (南京地铁)明覺站 (日本)
Title: 三路站 (Segil station)
Section: abstract

三路站（朝鲜语：세길역／세길驛 Segil yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國江原道元山市的一個鐵路車站，属于江原线和松涛园线。
Title: 三路站 (Segil station)
Section: 历史

1915年8月1日，德源站落成使用。不明，并更名为三路站。2014年9月23日，三路站 - 松涛园站通車。
Title: 三路站 (Segil station)
Section: 邻近车站

江原线文川站 - 三路站 - 元山站松涛园线三路站 - 松涛园站
Title: 直沽站 (Zhigu station)
Section: abstract

直沽站是一个位于中国天津市河东区大王庄街道与大直沽街道交界大直沽西路与六纬路交叉口，属于天津地铁5号线与9号线的地铁换乘站，5号线站台沿大直沽西路方向布置，9号线站台沿六纬路方向布置。
Title: 直沽站 (Zhigu station)
Section: 车站构造

直沽站9号线站体总长202.4米，结构总宽度18.50米（净宽17.30米），建筑面积为7801平方米。站厅位于地下一层，设有津滨轻轨客服中心，可为乘客提供人工购票、天津城市卡及地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、等自助服务设施。9号线站台位于地下二层，为岛式站台，站台宽度11米，并设有全高安全门，且站台设有一部可供残障人士使用的电梯，可直接往返于站台和地面之间，5号线站台位于地下三层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。本站付费区设有4组自动扶梯及2组楼梯连接站台，非付费区亦设有6组自动扶梯及4组楼梯连接地面各出口。
Title: 直沽站 (Zhigu station)
Section: 车站出口

直沽站共设5个出口，各出口及周围设施如下所示：
Title: 直沽站 (Zhigu station)
Section: 换乘交通

直沽地铁站（六纬路上，该站东南侧）：666路、760路、760路区间、860路怡安温泉公寓站（大直沽西路上，该站东北侧）：369路、511路、608路、608路区间、665路、668路、678路专线、860路、962路五十四中学站（六纬路上，该站西北侧）：666路
Title: 直沽站 (Zhigu station)
Section: 车站历史

2011年5月1日，随天津地铁9号线中山门站至十一经路站延长线开通启用；2017年10月26日，因5号线施工，B口暂时关闭；2018年10月19日，B口重新开放；2018年10月22日，5号线开通试运营，本站成为换乘车站，新建A、E口同时启用。
Title: 飯田町站 (Iidamachi Station)
Section: abstract

飯田町站是曾經存在於日本東京都千代田區飯田橋，日本貨物鐵道中央本線的貨運車站（廢站）。位於水道橋站－飯田橋站間。1999年3月9日, 廢止。
Title: 境松站 (Sakaimatsu Station)
Section: abstract

境松站（日语：境松駅／さかいまつえき Sakaimatsu eki */?）是位於青森縣黑石市境松2番46號，弘南鐵道的弘南線車站。
Title: 境松站 (Sakaimatsu Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
Title: 境松站 (Sakaimatsu Station)
Section: 歷史

1950年：7月1日：車站啟用。10月24日：成為業務委託車站。1954年1月1日：成為無人車站。1997年7月31日：舊車站大樓拆毀，新車站大樓竣工。2023年4月12日：增設車站編號。
Title: 境松站 (Sakaimatsu Station)
Section: 車站周邊

青森縣農業大學黑石市生物技術中心弘南巴士「境松」巴士站（黑石 - 川部線）
Title: 境松站 (Sakaimatsu Station)
Section: 相鄰車站

弘南鐵道弘南線田舍館（KK11）－境松（KK12）－黑石（KK13）
Title: 双垅站 (Shuanglong station (Nanjing Metro))
Section: abstract

双垅站是南京地铁S3号线的一座车站，位于位于规划的林河路北侧，因靠近双垅村而得名。车站于2017年12月6日随S3号线开通启用。该站于2020年2月1日因2019冠状病毒病疫情而关闭，后重新开放。
Title: 双垅站 (Shuanglong station (Nanjing Metro))
Section: 站房结构

双垅站为高架二层岛式车站，第一层为站厅层，第二层为站台层。车站设有两个出入口，1号口位于丰子河路北侧，尚未启用；2号口位于丰子河路南侧。
Title: 双垅站 (Shuanglong station (Nanjing Metro))
Section: 周边

根据江北新区官方发布的消息，未来双垅站附近将打造江北高新区科技创新及商务服务区核心，并建设一座大型商业购物综合体。新村汪家洲
Title: 樟树东站 (Zhangshu East railway station)
Section: abstract

樟树东站位于江西省宜春市樟树市阁山镇，是京九铁路和昌赣客运专线的一座火车站，等级为四等站，距北京西站1553公里，距常平站762公里，昌赣客专中心里程为DK94+912。本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年。配合昌赣客运专线的建設，樟树东站需要進行改造工程，包括新建新站房、既有普速場站台延長工程和新建客專場兩個站台。站前廣場預計於2019年10月完工。
Title: 盖斯马站 (Gaisma Station)
Section: abstract

盖斯马站（拉脫維亞語：Gaisma stacija）是里加-陶格夫匹尔斯铁路线上的一个火车站，位于拉脱维亚首都里加市的市郊。
Title: 壺川站 (Tsubogawa Station)
Section: abstract

壺川站（日语：壺川駅／つぼがわえき Tsubogawa eki */?）是位於日本沖繩縣那霸市壺川3丁目的沖繩都市單軌電車線車站。
Title: 壺川站 (Tsubogawa Station)
Section: 車站構造

本站採用線道內較少採用的相對式側式月台2個，共提供2面2線的配置。全線只有旭橋站、歌町站、古島站及首里站採用，其他均為島式月台。月台及車站大堂間有扶手電梯連接。
Title: 壺川站 (Tsubogawa Station)
Section: 車站構造
Subsection: 車站設備

投幣式儲物櫃公共電話自動售賣機(飲品)廁所單車停車場(免費)-車站的北方
Title: 壺川站 (Tsubogawa Station)
Section: 歷史

2003年8月10日：車站啟用。
Title: 壺川站 (Tsubogawa Station)
Section: 車站附近

車站對岸是奧武山公園。公共設施沖繩縣營奧武山公園 - 步行約1分鐘郵局那霸中央郵局 - 步行約1分鐘道路國道329號(那霸東側道)
Title: 壺川站 (Tsubogawa Station)
Section: 巴士路線

壺川站．西壺川站6號：那霸おもろまち線(那霸巴士營運)11號：安岡宇榮原線(那霸巴士營運)12號：國場線(那霸巴士營運)17號：石嶺（開南）線(那霸巴士營運)18號：首里站線(那霸巴士營運)19號：首里站おもろまち線(那霸巴士營運)33號：糸滿西原（末吉）線(那霸巴士營運)46號：糸滿西原（鳥堀）線(那霸巴士營運)57號：那霸海洋城馬天線(東陽巴士營運)59號：那霸海洋城線(東陽巴士營運)89號：糸滿（高良）線(那霸巴士、琉球巴士交通營運)101號：平和台安謝線(那霸巴士營運)113號：具志川機場線(琉球巴士交通營運)123號：石川機場線(琉球巴士交通營運)200號：屋慶名（首里站、國場）(那霸巴士營運)280號：糸滿おもろまち線(那霸巴士營運)
Title: 壺川站 (Tsubogawa Station)
Section: 相鄰車站

 沖繩都市單軌電車■沖繩都市單軌電車線奧武山公園（4）－壺川（5）－旭橋（6）
Title: 东河站_(越南) (Đông Hà station)
Section: abstract

東河站（越南语：Ga Đông Hà／Ga東河*/?）是位於越南廣治省東河市的一個鐵路車站，有南北鐵路經過，修建於法屬印度支那時期。1927年，鐵路由本站延伸至洞海站段鐵路通車，東河站成為週邊各省之交通樞紐，1927-1928年間東河站旅客發送量高達3.36萬人次。目前東河站由越南鐵路總公司直屬之承天順化鐵路開發分公司管理。
Title: 东河站_(越南) (Đông Hà station)
Section: 事故

2014年4月26日凌晨3時，由河內站開往西貢站的TN1次列車停靠在東河站辦理客運並準備卸貨時，列尾一節貨物車廂起火。大火迅速蔓延到全列貨車，2小時後才被完全撲滅，貨物車廂中大部分貨物被燒毀，但未造成人員傷亡。
Title: 小籠通停留場 (Kogome-dōri Station)
Section: abstract

小籠通停留場（日语：小篭通停留場／こごめどおりていりゅうじょう Kogome dori teiryūjō */?）是位於高知縣南國市小籠，屬於土佐電交通後免線的電車站。
Title: 小籠通停留場 (Kogome-dōri Station)
Section: 歷史

此站在1911年（明治44年）1月由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場（已廢止，參見領石通停留場）至後免中町通停留場之間開通，此站同時啟用。1911年（明治44年）1月27日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。
Title: 小籠通停留場 (Kogome-dōri Station)
Section: 電車站構造

電車站是建造在專用路軌和共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。播磨屋橋方向的乘車處為安全島（月台），後免町方向的乘車處為於並行道路上，該處劃上了白線標示乘車處。
Title: 小籠通停留場 (Kogome-dōri Station)
Section: 電車站周邊

此站北邊為東西向的土讚線。車站北邊約1公里處設有祈願安產的下崎神社，站前設有路標。後免線在此站至長崎停留場之間會進入高知市邊界。國道195號高知縣道374號高知南國線（大津繞道）JA高知醫院
Title: 小籠通停留場 (Kogome-dōri Station)
Section: 巴士路線

在「小籠通」巴士站上設有以下路線停靠：
Title: 小籠通停留場 (Kogome-dōri Station)
Section: 相鄰電車站

土佐電交通後免線篠原－小籠通－長崎
Title: 野芷湖站 (Yezhihu station)
Section: abstract

野芷湖站是武汉轨道交通7号线与8号线的换乘站，并是武汉地铁网络中第一个建设在车辆段中的换乘车站，位于武汉市洪山区。
Title: 野芷湖站 (Yezhihu station)
Section: 車站结构
Subsection: 换乘形式

地铁7号线与8号线在野芷湖站呈“十”字换乘。
Title: 野芷湖站 (Yezhihu station)
Section: 邻近地点

野芷湖车辆段
Title: 野芷湖站 (Yezhihu station)
Section: 运营信息

7号线首末班车时间8号线首末班车时间
Title: 野芷湖站 (Yezhihu station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 野芷湖站 (Yezhihu station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 亚龙湾站 (Yalongwan railway station)
Section: abstract

亚龙湾站，位于中华人民共和国海南省三亚市吉阳区，是海南东环高速铁路上的高铁站，得名与亚龙湾，于2010年12月30日启用营运，由中国铁路广州局集团管辖。
Title: 亚龙湾站 (Yalongwan railway station)
Section: 車站周邊

田独小学三亚市逸夫中学三亚司马岭自然生态公园三亚雪古丽热带奶牛生态园海南省动漫产业基地海南国家南繁研发中心三亚京润珍珠文化馆
Title: 亚龙湾站 (Yalongwan railway station)
Section: 歷史

2010年12月30日通车启用。
Title: 大江站 (Dajiang station)
Section: abstract

大江站可以指：
Title: 大江站 (Dajiang station)
Section: 中國大陸

大江站 (重庆市)，重庆轨道交通二号线车站。大江站 (泰来县)，平齐铁路车站。
Title: 大江站 (Dajiang station)
Section: 日本

大江站 (愛知縣)，位於愛知縣名古屋市南區，名古屋鐵道常滑線及築港線车站。大江站 (京都府)，位於京都府福知山市，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）宮福線车站。
Title: 十一经路站 (Shiyijing Road station)
Section: abstract

十一经路站是一个位于中国天津市河东区大王庄街道六纬路与十一经路交叉口，属于天津地铁9号线的地铁车站。该站于2011年5月1日开通，至2012年10月15日前都為9號線的西端折返站。
Title: 十一经路站 (Shiyijing Road station)
Section: 车站构造

车站为地下站，设有1个岛式站台。
Title: 十一经路站 (Shiyijing Road station)
Section: 换乘公交

十一经路地铁站（六纬路上，该站东南侧）：643路、673路、676路南线、803路大光明桥站（十一经路上，该站西侧）：600路、643路、666路、673路、842路、847路、866路、871路、902路、963路、通勤842路
Title: 高師站 (Takashi Station)
Section: abstract

高師站（日语：高師駅／たかしえき Takashi eki */?）是位於愛知縣豐橋市高師町字北新切116番地之1，豐橋鐵道的渥美線車站。車站編號為6。
Title: 高師站 (Takashi Station)
Section: 歷史

1924年（大正13年）1月22日 - 渥美電鐵車站啟用。4月25日 - 師團口（現時：愛知大學前）站 - 此站之間開通，成為中途車站。1940年（昭和15年）9月1日 - 與名古屋鐵道合併，渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承（成為渥美線）。1954年（昭和29年）10月1日 - 豐橋鐵道繼承渥美線。1970年（昭和45年）6月 - 鋼筋混凝土的2層高車站大樓完成。2011年（平成23年）2月11日 - 引入manaca專用簡易閘機。此站開始可以使用manaca IC卡。
Title: 高師站 (Takashi Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。島式月台中央附近設有樓梯連接車站大樓（檢票口正面），當進行列車交會時候不可使用。此站是渥美線的主要車站。此站設有引込線、車輛區和乘務區，乘務員會在此站交班與交換車輛。尾班車（在當日完結前）會以此站作為終點站（從新豐橋出發）。此站是整日站員配置車站。在檢票口前設有當地乳業公司中央製乳生產的牛奶自動販賣機，現時替代為可果美包裝果汁自動販賣機。在檢票口內設有廁所。此站曾經設有連接Unitika豐橋工場的貨物引込線，現時已經停用，除了靠近高師站一方數十米路軌外均已經撤走。其餘路軌成為車輛停泊場。部分引込線變成高師綠地公園的一部分，Unitika豐橋工場內的路軌仍然存在。
Title: 高師站 (Takashi Station)
Section: 使用狀況

此站主要的使用人士為上學和通勤乘客。以下會列出高師站的使用狀況變遷一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
Title: 高師站 (Takashi Station)
Section: 車站周邊

國道259號（田原街道）豐橋鐵道車輛區高師綠地公園高師老人福祉中心豐鐵高師停車站（日租與月租）
Title: 高師站 (Takashi Station)
Section: 其他

舊名鐵7300系於路線上行駛時，4卡編成的列車最後的車門會位於月台外（最近車長位置的乘客車門），因此該車站不會開啟，於車內廣播中也會提醒乘客相關事而。另外，前往新豐橋的班次中，靠近三河田原的平交道也不會開啟。舊東急7200系（現時：1800系）開始於營運起，於高師檢車區車廠內發生火災，使夜間停泊中的2架車輛受損。該2架車輛後來於Unitika引込線遺蹟停泊，並成為零件車。
Title: 高師站 (Takashi Station)
Section: 相鄰車站

豐橋鐵道渥美線南榮（5）－高師（6）－蘆原（7）
Title: 东山路站 (Dongshan Road station)
Section: abstract

东山路站位于中华人民共和国辽宁省大连市金州新区东山路与五一路交叉口西北侧，是大连地铁3号线九里支线的地铁车站，于2008年12月28日随3号线九里支线开通而启用。
Title: 东山路站 (Dongshan Road station)
Section: 位置

东山路站位于金州新区东山路与五一路路口西北，东山路西南侧。
Title: 东山路站 (Dongshan Road station)
Section: 车站结构

东山路站为侧式站台高架站。
Title: 东山路站 (Dongshan Road station)
Section: 车站出口

本站设有2个出入口，均位于东山路西北侧，但B出入口已暂停使用。另外，金州火车站距本站约1公里左右，需换乘其它交通工具前往，本站也是大连地铁离金州火车站最近的车站。
Title: 东山路站 (Dongshan Road station)
Section: 附近公交线路

A出入口 - 金州105、金州106、金州108、金州109、金州111、金州116、金州118、昌赫801、昌赫802、昌赫803、昌赫805、昌赫811路公交车。
Title: 东山路站 (Dongshan Road station)
Section: 参见

大连地铁大连地铁3号线
Title: 東富岡站 (Higashi-Tomioka Station)
Section: abstract

東富岡站（日语：東富岡駅／ひがしとみおかえき Higashi-Tomioka eki */?）是位於群馬縣富岡市富岡1955番2號，上信電鐵的上信線車站。
Title: 東富岡站 (Higashi-Tomioka Station)
Section: 歷史

1990年（平成2年）4月1日：在當地居民的請求下開設此站（請願站）。
Title: 東富岡站 (Higashi-Tomioka Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站設有廁所（濕廁）。此站委託車站。車站大樓以富岡紡紗廠作為設計，大樓三角屋根設有時鐘，部分是以紅瓦建造。
Title: 東富岡站 (Higashi-Tomioka Station)
Section: 使用狀況

在2019年度1日平均乘車人次為212人。
Title: 東富岡站 (Higashi-Tomioka Station)
Section: 車站周邊

公立富岡綜合醫院富岡稅務署富岡甘樂廣域消防本部三葉富岡工場大平食品工業富岡工場沖電氣富岡工場群馬縣道46號富岡神流線國道254號
Title: 東富岡站 (Higashi-Tomioka Station)
Section: 相鄰車站

上信電鐵上信線上州福島－東富岡－上州富岡
Title: 和平路站 (Heping Road station)
Section: abstract

和平路站可以指：和平路站 (天津市)，位于天津市和平区，是天津地铁3号线4号线上的一座换乘车站。和平路站 (大连市)，位于辽宁省大连市金州区，是大连地铁3号线上的一座车站。南沙河站 (合肥轨道交通)，工程站名和平路站，位於安徽省合肥市肥東縣，是合肥轨道交通2号线上的一座车站。唐桥站，工程站名和平路站，位于安徽省合肥市瑶海区，是合肥轨道交通4号线上的一座车站。
Title: 和平路站 (Heping Road station)
Section: 参见

和平路和平站
Title: 龙潭山站 (Longtanshan railway station)
Section: abstract

龙潭山站是位于吉林省吉林市龙潭区的一个铁路车站，邮政编码132021。车站建于1927年，位于长图铁路131.672km处，是龙舒铁路、龙丰铁路起点。现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均未电气化。 站场布局为横列式一级二场。正线1条，到发线7条，调车线13条。
Title: 建桥站 (Jianqiao station)
Section: abstract

建桥站可以指：建桥站 (重庆市)，重庆轨道交通2号线车站建桥站 (广东省)，梅汕铁路车站
Title: 小浦站_(長崎縣) (Koura Station)
Section: abstract

小浦站（日语：小浦駅／こうらえき Koura eki */?）是位於長崎縣北松浦郡佐佐町，屬於松浦鐵道的西九州線車站。
Title: 小浦站_(長崎縣) (Koura Station)
Section: 歷史

1931年8月29日 - 佐世保鐵道車站啟用。1936年10月1日 - 佐世保鐵道國有化。1945年3月1日 - 實盛谷至四井樋之間改變走線，車站遷移至現地。1960年1月15日 - 結束貨物業務。1970年10月1日 - 成為無人車站。1987年4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運，成為JR九州松浦線車站。1988年4月1日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。
Title: 小浦站_(長崎縣) (Koura Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，站內沒有設置至站房，僅在月台上設有候車室。
Title: 小浦站_(長崎縣) (Koura Station)
Section: 車站周邊

小浦郵局長崎縣立佐世保高等技術專門校西肥巴士北部營業所佐佐太陽村大悲觀公園
Title: 小浦站_(長崎縣) (Koura Station)
Section: 使用狀況

在2017年度，1日平均上落車人次為314人。在2004年度，1日平均上落車人次為337人。在2003年度，1日平均上落車人次為350人。
Title: 小浦站_(長崎縣) (Koura Station)
Section: 相鄰車站

松浦鐵道西九州線快速佐佐－小浦－棚方普通佐佐－小浦－真申
Title: 橫山站_(石川縣) (Yokoyama Station (Ishikawa))
Section: abstract

橫山站（日语：横山駅／よこやまえき Yokoyama eki */?）是位於石川縣河北市横山井77番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站。事務管理碼為▲541805。
Title: 橫山站_(石川縣) (Yokoyama Station (Ishikawa))
Section: 歷史

1901年（明治34年）6月15日 - 七尾鐵道宇野氣站至高松站之間開設此站。為旅客和貨物車站。1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。1960年（昭和35年）8月1日 - 終止貨物起卸業務。1972年（昭和47年）3月15日 - 成為無人車站。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。2010年（平成22年） - 車站大樓重建。
Title: 橫山站_(石川縣) (Yokoyama Station (Ishikawa))
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。在1990年代，曾經在部分時期不定期安排職員於此站當值，進行臨時售票和檢票。車站大樓位於上行月台側，為一座小型木造建築物。在2010年（平成22年），此站建造了一座新的車站大樓以替代舊的車站大樓。因此，截至2019年（令和元年），在七尾線內剩下設有木造車站大樓的車站只有本津幡站。此站設有自動售票機。另外，在車站大樓對面的下行月台側設有2個出入口。兩個月台均設有跨線橋連接。車站前經常有的士等候乘客。
Title: 橫山站_(石川縣) (Yokoyama Station (Ishikawa))
Section: 車站構造
Subsection: 月台

在資訊上，此站沒有編排月台編號，月台上沒有展示月台編號，車站時間表也沒有記載月台編號。上行線的路軌為一線通過結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，下行列車會使用上行月台。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。
Title: 橫山站_(石川縣) (Yokoyama Station (Ishikawa))
Section: 車站周邊

國道159號河北市立七塚小學木津海灘河北市立金津小學金澤鄉村俱樂部北陸綠山俱樂部能登里山海道 - 高松交匯處賀茂神社
Title: 橫山站_(石川縣) (Yokoyama Station (Ishikawa))
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道■七尾線宇野氣－橫山－高松
Title: 城西站 (Chengxi railway station)
Section: abstract

城西站可以指以下同名車站：城西站 (海南)，位於中華人民共和國海南省海口市城西站 (日本)，位于日本静冈县滨松市
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: abstract

古島站（日语：古島駅／ふるじまえき Furujima eki */?）是位於日本沖繩縣那霸市古島1丁目的沖繩都市單軌電車線車站。
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: 車站構造

車站建在國道330號之上，採用了線道內較少採用的相對式側式月台2個，共提供2面2線的配置。並且與鄰站歌町站形成了連續兩個採用側式月台上落的車站。全線亦只有位於壺川站、旭橋站及首里站採用相同的配置，其他均為島式月台。月台及車站大堂間有扶手電梯及升降機連接。
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: 車站構造
Subsection: 車站設備

投幣式儲物櫃公共電話自動售賣機（飲品）廁所ATM
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: 歷史

2003年8月10日：車站啟用
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: 車站附近

交通廣場的士站單車停泊處-免費公共設施那霸市役所新都心銘苅廳舎-徒步約10分鐘那霸市IT創造館-徒步約10分鐘ジスタス浦添-徒步約5分鐘教育那霸市立銘苅小學-徒歩約10分鐘學校法人興南學園興南中學、高等學校 - 徒歩約5分鐘店鋪ファニチャーMAX-Plus大川家具 - 徒歩約1分鐘タウンプラザかねひで古島店（超級市場）- 徒歩約6分鐘Big1古島店（百貨公司）- 徒歩約3分鐘其他マリエールオークパイン（結婚場地）- 徒歩約2分鐘道路國道330號沖縄縣道82號那霸糸滿線
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: 巴士路線

古島站前站（國道330號）88線、宜野灣線（琉球巴士交通）90線、知花（側道）線（琉球巴士交通）98線、琉大（側道）線（琉球巴士交通）112線、國體道路線（琉球巴士交通）290線、知花歌町線（琉球巴士交通）古島巴士站（站西面的縣道82號）11線、安岡宇榮原線（那霸巴士）★石嶺方面55線、牧港線（琉球巴士交通）●浦添、牧港、沖繩會議中心方面56線、浦添線（琉球巴士交通）●浦添方面古島高速公路出入口巴士站（站東面的縣道82號）11線、安岡宇榮原線（那霸巴士）33線、糸滿西原（末吉）線（那霸巴士）
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: 其他

列車到站時，會播放八重山民歌「月ぬ美しゃ」。
Title: 古島站 (Furujima Station)
Section: 相鄰車站

 沖繩都市單軌電車■沖繩都市單軌電車線歌町（11）－古島（12）－市立醫院前（13）
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: abstract

熊西站（日语：熊西駅／くまにしえき Kumanishi eki */?）是位於福岡縣北九州市八幡西區熊西，屬於筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道線的鐵路車站。車站編號為CK03。此站曾經是西日本鐵道（西鐵）北九州線的分支站。
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: 歷史

1914年（大正3年）6月25日 - 西鐵北九州線（當時為九州電氣軌道）電車站啟用。1956年（昭和31年）3月21日 - 筑豐電氣鐵道線開通。1968年（昭和43年）7月 - 貞元停留場改名為熊西停留場。2000年（平成12年）11月26日 - 西鐵北九州線廢止，成為筑豐電氣鐵道的單獨車站。
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站，過去可轉乘西鐵北九州線，因此月台長度較長。而兩線實際上的分支點是此站以西數百米處。
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

※實際上沒有月台編號，上述的編號只用作列車運輸指令上使用。
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: 使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為480人。以下為近年1日平均乘車人次列表。
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: 車站周邊

Applied黑崎店Frespo黑崎唐吉訶德黑崎店西松屋黑崎店宜得利黑崎店Aleph黑崎店時尚中心島村黑崎店北九州市立熊西中學皇后崎公園聖約瑟夫幼稚園八幡西郵局八幡西警署北九州市立筒井小學三菱化學西門西鐵巴士北九州「熊西一丁目」巴士站 - 位於南邊的國道3號上。
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: 相鄰車站

筑豐電氣鐵道筑豐電氣鐵道線西黑崎（CK02）－熊西（CK03）－萩原（CK04）
Title: 熊西站 (Kumanishi Station)
Section: 相鄰車站
Subsection: 曾經存在的路線

西日本鐵道北九州線（2000年11月26日廢止）西黑崎－熊西－皇后崎
Title: 珞雄路站 (Luoxiong Road station)
Section: abstract

珞雄路站是武汉地铁2号线的一个车站，位于武汉市东湖高新区。
Title: 珞雄路站 (Luoxiong Road station)
Section: 车站结构

珞雄路站是光谷广场综合体的一部分。在2号线南延工程的早期设计方案中并无本站，但鉴于2号线光谷广场站巨大的客流压力，遂在珞瑜东路上，光谷广场站东侧约500米处额外增设珞雄路站，希望借此站缓解光谷广场站巨大的运营压力。车站位于位于珞雄路与珞喻路交叉路口的西侧，沿珞喻路东西方向布置。本站为地下三层岛式站台车站，地下一层为珞瑜路市政隧道，地下二层为站厅层和站厅夹层，地下三层为站台层。车站在珞瑜东路两侧布置有5个出入口，2组风亭。
Title: 珞雄路站 (Luoxiong Road station)
Section: 鄰近地點

湖北省中医院光谷院区、世界城广场、国网电力科学研究院、华中科技大学等。
Title: 珞雄路站 (Luoxiong Road station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 珞雄路站 (Luoxiong Road station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 富川站 (Phú Xuyên station)
Section: abstract

富川站可以指下列車站：富川站 (中国)，位於中國廣西壯族自治區賀州市富川瑤族自治縣，是洛湛铁路的一座车站。富川站 (日本)，位於日本北海道沙流郡日高町富川南2丁目，是JR北海道日高本線的一座车站。富川站 (京畿道)，位於韓國京畿道富川市，是首都圈電鐵1號線的一座车站。富川站 (越南)，位於越南河內市富川縣，是南北鐵路的一座车站。
Title: 迎宾广场站 (Yingbin Square station)
Section: abstract

迎宾广场站位于中华人民共和国江苏省无锡市锡山区锡东新城高铁商务区中心区域，是无锡地铁2号线的地铁车站。該站於2015年4月28日正式啓用。
Title: 迎宾广场站 (Yingbin Square station)
Section: 車站概要

无锡地铁迎宾广场站是地铁2号线位于无锡市锡山区和祥路与新华高架十字路口的北侧，共设置7个出入口，目前暂时开放5个出入口。该站为地下二层岛式站台，车站建筑面积12545平方米。车站紧邻映月湖公园广场，与公园融为一体。
Title: 迎宾广场站 (Yingbin Square station)
Section: 接驳交通

本站周边尚无可用的公共交通服务。
Title: 古賀茶屋站 (Koganchaya Station)
Section: abstract

古賀茶屋站（日语：古賀茶屋駅／こがんちゃやえき Koganchaya eki */?）是位於日本福岡縣久留米市，屬於西日本鐵道（西鐵）的甘木線車站。車站編號為A09。
Title: 古賀茶屋站 (Koganchaya Station)
Section: 歷史

1915年（大正4年）10月15日 - 三井電氣軌道車站啟用。1924年（大正13年）6月30日 - 與九州鐵道合併，成為九州鐵道三井線車站。1942年（昭和17年）9月19日 - 與九州電氣軌道合併，成為九州電氣軌道車站。9月22日 - 九州電氣軌道改名為西日本鐵道。1948年（昭和23年）7月15日 - 路線名稱變更，成為西日本鐵道甘木線車站。1967年（昭和42年）- 翻新車站大樓。2008年（平成20年）5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca。2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入車站編號。2021年（令和3年）4月1日 - 隨著引入中央控制行車，整日成為無人車站。
Title: 古賀茶屋站 (Koganchaya Station)
Section: 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的月台與簡易站房。此站曾設有列車交會設備，但在昭和40年代起便廢止，廢止日期不詳。此站是有人車站，車站櫃臺營業時間為6:30- 11:00和16:00 - 22:00。
Title: 古賀茶屋站 (Koganchaya Station)
Section: 使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為519人。以下為各年度1日平均上下車人次列表：
Title: 古賀茶屋站 (Koganchaya Station)
Section: 車站周邊

站前為廣闊的田園地帶。車站附近的河川對面為舊北野町，也是舊久留米市的邊界。寄道巴士「宇宙號」古賀茶屋站巴士站
Title: 古賀茶屋站 (Koganchaya Station)
Section: 相鄰車站

西日本鐵道■甘木線學校前（A10）－古賀茶屋（A09）－北野（A08）
Title: 三河鹿島站 (Mikawa Kashima Station)
Section: abstract

三河鹿島站（日语：三河鹿島駅／みかわかしまえき Mikawa-Kashima eki */?）是一個位於日本愛知縣蒲郡市鹿島町，屬於名古屋鐵道西尾線的鐵路車站。車站編號為GN20。
Title: 三河鹿島站 (Mikawa Kashima Station)
Section: 車站結構

側式月台1面1線的地面車站。
Title: 三河鹿島站 (Mikawa Kashima Station)
Section: 相鄰車站

名古屋鐵道 蒲郡線形原（GN19）－三河鹿島（GN20）－蒲郡競艇場前（GN21）
Title: 平津站 (Heizu Station)
Section: abstract

平津站（日语：平津駅／へいづえき Heizu eki */?）是位於三重縣四日市市平津町，三岐鐵道的三岐線車站。
Title: 平津站 (Heizu Station)
Section: 歷史

1931年（昭和6年）7月23日 - 此站啟用。
Title: 平津站 (Heizu Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。
Title: 平津站 (Heizu Station)
Section: 利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次。
Title: 平津站 (Heizu Station)
Section: 車站周邊

四日市市政廳八鄉地區市民中心四日市市立朝明中學四日市市立八鄉小學四日市市立八鄉西小學四日市大學四日市東交匯處伊坂水壩山村水壩
Title: 平津站 (Heizu Station)
Section: 相鄰車站

三岐鐵道三岐線大矢知－平津－曉學園前
Title: 十川站_(青森縣) (Togawa Station)
Section: abstract

十川站（日语：十川駅／とがわえき Togawa eki */?）是位於青森縣五所川原市大字漆川字鍋懸，津輕鐵道的津輕鐵道線車站。
Title: 十川站_(青森縣) (Togawa Station)
Section: 歷史

1961年4月25日 - 車站啟用。
Title: 十川站_(青森縣) (Togawa Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
Title: 十川站_(青森縣) (Togawa Station)
Section: 車站周邊

富士電機津輕半導體皇家溫泉旅館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（可即日入浴）
Title: 十川站_(青森縣) (Togawa Station)
Section: 巴士路線

弘南巴士商店街循環巴士｢ELM - 若葉環狀線｣
Title: 十川站_(青森縣) (Togawa Station)
Section: 相鄰車站

津輕鐵道津輕鐵道線（上行尾班車通過此站）津輕五所川原－十川－五農校前
Title: 川村車站_(熊本縣) (Kawamura Station (Kumamoto))
Section: abstract

川村站（日语：川村駅／かわむらえき Kawamura eki */?）是位於熊本縣球磨郡相良村大字柳瀨，屬於球磨川鐵道湯前線的車站。
Title: 川村車站_(熊本縣) (Kawamura Station (Kumamoto))
Section: 車站構造

本站為岸式1面1線的車站，可供4節車廂停靠。雖然是無人站，但月台上設有候車室和公共電話。
Title: 川村車站_(熊本縣) (Kawamura Station (Kumamoto))
Section: 車站周邊

田園地帶、為村莊與商店集中的所在。北邊約200公尺的道路上有產交巴士的川村站入口公車站。本站東側有川邊川和球磨川匯流。十島菅原神社專德寺CHISAN COUNTRY CLUB 人吉高爾夫球場（チサンカントリークラブ人吉ゴルフ場）球磨川川邊川
Title: 川村車站_(熊本縣) (Kawamura Station (Kumamoto))
Section: 歷史

1953年（昭和28年）7月15日設立。1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR九州）轄下的車站。1989年（平成元年）10月1日 - 湯前線交由球磨川鐵道營運。2009年（平成21年）4月1日 - 副站名定為「ラフティングストーンズ川村」（Rafting Stones 川村）。
Title: 川村車站_(熊本縣) (Kawamura Station (Kumamoto))
Section: 相鄰車站

球磨川鐵道湯前線相良藩願成寺－川村－肥後西村
Title: 川村車站_(熊本縣) (Kawamura Station (Kumamoto))
Section: 關連項目

日本鐵路車站列表
Title: 棋盘站 (Qipan railway station)
Section: abstract

棋盘站位于中国吉林省吉林市龙潭区棋盘街，建于1966年，为沈阳铁路局管辖的一等站。经过的铁路有龙舒铁路与九江铁路。
Title: 棋盘站 (Qipan railway station)
Section: 编组站

为吉林枢纽95%以上的车流集结与改编作业，到长春北、哈尔滨南、梅河口、图们所有车流的始发终到作业。作为主要编组站，二级三场：一场：即新北联络线。二场：到发场，正线2条，到发线5条。四场：到达场，线路9条五场：调车场。线路17条，其中编发线5条，正线兼走行线1条。双推单溜自动化驼峰一座。尾部2条牵出线。调车机4台。东侧设3线站修所。机务段设段管线15条。
Title: 棋盘站 (Qipan railway station)
Section: 货运

目前为吉林铁路枢纽的货运站之一。该站仅办理专用线、专用铁路货运作业。
Title: 棋盘站 (Qipan railway station)
Section: 货运
Subsection: 段管线

沈阳铁路局吉林车辆段专用线沈阳铁路局吉林机务段专用线
Title: 平城站 (Pyongsong station)
Section: abstract

平城站可以指：平城站 (平安南道)平城站 (日本)
Title: 毛德站 (Modeok station)
Section: abstract

毛德站（朝鮮語：모덕역／毛德驛 Modeok yeok */?）是釜山地鐵2號線沿線的一座地下車站，位於韓國釜山廣域市沙上区德浦洞，车站因位于毛羅站和德浦站间而得名。
Title: 毛德站 (Modeok station)
Section: 車站結構

站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，並有4處出口。
Title: 毛德站 (Modeok station)
Section: 歷史

1999年6月30日：落成啟用。
Title: 毛德站 (Modeok station)
Section: 車站周邊

釜山北部地方勞動支廳釜山調理高校大德女子高校德浦電信局沙上工業園區韓國電力公社毛羅變電所
Title: 毛德站 (Modeok station)
Section: 相鄰車站

釜山交通公社●釜山都市铁道2号线德浦（228）－毛德（229）－毛羅（230）
Title: 石牌站 (Shipai railway station)
Section: abstract

石牌站可以指：
Title: 石牌站 (Shipai railway station)
Section: 臺灣

石牌站 (臺北市)，位於臺北市北投區，是臺北捷運淡水信義線上的一座車站。
Title: 石牌站 (Shipai railway station)
Section: 中國大陸

石牌站 (廣州市)，位於廣東省廣州市天河區，是廣深鐵路上的一座車站。石牌桥站，位於广东省广州市天河区，是广州地铁3号线上的一座车站。石牌南站，位於广东省广州市天河区，是广州地铁13号线正在建设的一座车站。
Title: 石牌站 (Shipai railway station)
Section: 香港

石排站，位於香港屯門區，是香港輕鐵505、610、615、615P綫上的一座车站。