shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 球场青年站 (Kujang Chongnyon station)
Section: 历史

1933年10月15日，落成使用。
Title: 球场青年站 (Kujang Chongnyon station)
Section: 邻近车站

满浦线蓝田站 - 球场青年站 - 鱼龙站平德线坵丹站 - 球场青年站龙岩线球场青年站 - 龙岩站青年八院线球场青年站 - 墨时站
Title: 新成川站 (Sinsongchon station)
Section: abstract

新成川站（朝鮮語：신성천역／新成川驛 Sinsŏngch'ŏn yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道成川郡的一個鐵路車站，属于平罗线和平德線。
Title: 新成川站 (Sinsongchon station)
Section: 邻近车站

平罗线修德站 - 新成川站 - 巨兴站平德線三德站 - 新成川站 - 锦坪站
Title: 杨柳河站 (Yangliuhe station)
Section: abstract

杨柳河站位于中国四川省成都市温江区，是成都地铁4号线的地下车站。
Title: 杨柳河站 (Yangliuhe station)
Section: 车站概要

本站位于海科路东段与南熏大道三段交汇口，沿海科路东段、南熏大道三段呈东西向布置，于2017年6月2日启用。因临近杨柳河而得名。4号线二期工程初期方案时并无本站，后在优化调整中增设。
Title: 杨柳河站 (Yangliuhe station)
Section: 车站构造

本站为地下一层侧式站台车站，总长198.17米，共设4个出入口，2组共6个风亭。
Title: 杨柳河站 (Yangliuhe station)
Section: 内装与公共艺术

杨柳河站以青莲为主题。青莲，即青色莲花，多年生浮叶型水生草本植物。花瓣长而广，青白分明。唐朝李白号青莲居士，宋代有周敦颐的《爱莲说》提到：”出淤泥而不染，濯清涟而不妖“，常用来比喻性格品质高尚的君子。
Title: 杨柳河站 (Yangliuhe station)
Section: 出入口信息

本站目前开放4个出入口。
Title: 杨柳河站 (Yangliuhe station)
Section: 大事记

2015年1月20日，主体结构开工；2015年8月16日，主体结构封顶；2016年12月20日，完成调度指挥权、属地管理权和设备使用权移交至成都地铁运营公司的移交；2017年6月2日，正式启用。
Title: 阿弥岭站 (Emiling station)
Section: abstract

阿弥岭站是长沙地铁3号线的一个地铁站，2020年6月28日开通运营。
Title: 阿弥岭站 (Emiling station)
Section: 车站周边

车站南路桂花树小学城南路口
Title: 青山湖站 (Qingshanhu station)
Section: abstract

青山湖站是杭州地铁16号线的一个地下车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市临安区锦北街道科技大道平湖路交叉口。
Title: 青山湖站 (Qingshanhu station)
Section: 历史

本站原设计为高架岛式站台，2017年9月14日，根据《省发展改革委关于杭州至临安城际铁路工程初步设计变更的批复》，更改了部分设计，将青山湖站由高架站改为地下站。2018年11月6日，车站主体结构封顶2019年3月25日，杭州市人民政府了批复杭州至临安城际铁路工程车站的站名，本站正式定名为青山湖站。2019年4月，车站主体结构通过验收。2020年4月23日，车站投入运营。
Title: 青山湖站 (Qingshanhu station)
Section: 车站结构

青山湖站沿科技大道东西向布置。为地下二层岛式站台, 双柱三跨箱型结构。车站外包尺寸总长191.6m，标准段主体总宽21.3m，基坑深度约 17.3m。车站主体采用明挖法施工，基坑北侧采用吊脚桩+预应力锚索，其他部位采用放坡喷锚支护。车站附属结构设置4个出入口和2组风亭，均采用明挖法施工。
Title: 青山湖站 (Qingshanhu station)
Section: 设计

青山湖站设计以“水光潋滟”为主题，以水作为主要设计元素。车站设计以深蓝色波纹和波浪形灯条设计，体现了青山湖湖泊水面的碧波荡漾，让人有一种赏心悦目、别具一格、独特魅力之感。顶部的流线型设计在灯光反射下有如流动的湖水。
Title: 青山湖站 (Qingshanhu station)
Section: 出入口

青山湖站共有4个出入口，其中C出入口附近设有直梯，D出入口附近设有母婴室。
Title: 青山湖站 (Qingshanhu station)
Section: 车站周边

青山湖站位于临安区滨湖新城，为临安城市客厅地下空间的组成部分。车站邻近临安市民之家与临安新十景之一的青山湖国家森林公园。
Title: 青山湖站 (Qingshanhu station)
Section: 接驳交通

杭州公交
Title: 市图书馆站 (Shitushuguan station (Shenyang Metro))
Section: abstract

市图书馆站可以指：市图书馆站 (沈阳市)，沈阳地铁2号线的一座车站。市图书馆站 (西安市)，西安地铁2号线的一座车站。
Title: 南桥寺站 (Nanqiaosi station)
Section: abstract

南桥寺站位于重庆市江北区石马河街道盘溪路，是重庆轨道交通环线车站，车站编号环/09。
Title: 南桥寺站 (Nanqiaosi station)
Section: 结构

南桥寺站为地下岛式叠式车站。目前，本站正线轨道（图示站台下轨道面）用于直快列车越行，无列车停靠；环线普通列车在侧线轨道（图示站台上轨道面）停靠。
Title: 天府商务区站 (Tianfu Commercial District station)
Section: abstract

天府商务区站位于中华人民共和国四川省成都市天府新区正兴街道宁波路东段与夔州大道交叉口，沿宁波路东段东西向设置，是成都地铁6号线和成都地铁19号线的一座车站，6号线部分于2020年12月18日开通，19号线部分于2023年11月28日开通。
Title: 天府商务区站 (Tianfu Commercial District station)
Section: 车站结构

本站6号线部分为地下三层岛式车站。19号线部分为地下四层17米宽岛式站台车站，沿宁波路东段东西向布置，车站总建筑面积34391平方米，外包总长220米，轨面埋深33.91米，共设4个出入口、2组风亭、4个安全出口、1个无障碍电梯、1个冷却塔。换乘方式为节点换乘。
Title: 天府商务区站 (Tianfu Commercial District station)
Section: 内装与公共艺术

本站6号线站厅主题为“科技”，19号线主题为“生态科技”。
Title: 天府商务区站 (Tianfu Commercial District station)
Section: 出入口信息

本站目前开放6个出入口。
Title: 東總元站 (Higashi-Fusamoto Station)
Section: abstract

東總元站（日语：東総元駅／ひがしふさもとえき Higashi-Fusamoto eki */?）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町大戶626號，夷隅鐵道的夷隅線車站。
Title: 東總元站 (Higashi-Fusamoto Station)
Section: 歷史

在第二次世界大戰末期至結束戰爭後之間，此站曾經暫停營業。當時的時間表中，所有列車均通過此站，但是也有一段時間設有停靠列車，此站沒有官方暫停營業的資訊，因此不知道正式暫停營業的時間。有關暫停營業期間，可參老「參考文獻」的書籍。1937年（昭和12年）2月1日 - 國鐵木原線車站啟用。啟用當初此線上使用汽油車的班次會停靠此站，使用蒸氣機車的班次會通過此站。1945年（昭和20年）6月10日 - 車站暫停營業。1946年（昭和21年）6月10日 - 車站恢復營業。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。1988年（昭和63年）3月24日 - 木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。2008年（平成20年）11月7日 - 在東京電視台「冠軍〜達人的技術拯救世界〜」節目中其中一個企劃下，此站新建一座候車室。
Title: 東總元站 (Higashi-Fusamoto Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
Title: 東總元站 (Higashi-Fusamoto Station)
Section: 使用狀況

在2018年度，1日平均乘車人次為3人，以下為近年一日平均乘車人次變化：
Title: 東總元站 (Higashi-Fusamoto Station)
Section: 車站周邊

車站北邊（出入口一方）設有國道465號，沿國道上設有住宅。車站後方設有鍛冶兼山（高度138米）。車站南邊（出入口對面）設有夷隅川流過，該處為田園地帶。國道297號國道465號夷隅警察署總元駐在所大多喜町立總元小學（與大多喜町立大多喜小學合併）富士鄉村大多喜城倶樂部味之研修館道之驛竹遊樂之里大多喜夷隅農業協同組合大多喜白飯中心、育苗中心高梨農園
Title: 東總元站 (Higashi-Fusamoto Station)
Section: 相鄰車站

夷隅鐵道■夷隅線小谷松－東總元－久我原
Title: 犀浦东站 (Xipu East railway station)
Section: abstract

犀浦东站原名金牛站，位于四川省成都市郫都区犀浦街道，是成都市域铁路成灌线上一座高架车站，现已不办理客运业务。该站隶属成都铁路局。
Title: 犀浦东站 (Xipu East railway station)
Section: 运营信息

在安靖站启用后，本站已经于2017年7月1日停止办理客运业务，所有列车不停站通过。此前曾有CRH1A型担当的城际动车组列车停靠。
Title: 犀浦东站 (Xipu East railway station)
Section: 车站结构

犀浦东站是一个高架侧式站台火车站，站台配有半高屏蔽门。不同于该线上其它二台二线式高架车站的无配线设计，犀浦东站在车站上行方向（东侧）设有两组分歧道岔，为预留的联络线。
Title: 犀浦东站 (Xipu East railway station)
Section: 相关条目

成都轨道交通成灌铁路
Title: 桐庐东站 (Tonglu East railway station)
Section: abstract

桐庐东站位于中华人民共和国浙江省杭州市桐庐县江南镇，临近富春江及桐君山，是商杭客运专线和杭温高速铁路上的一座车站，2022年9月22日随合杭高铁湖杭段开通而投入使用。车站是桐庐县第二座火车站，距离江南镇镇中心约1km，距桐庐县中心约10km。
Title: 桐庐东站 (Tonglu East railway station)
Section: 站房

桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，其中主体面积1.5万平方米，架空层1.1万平方米，为线侧下式站房；车站共分四层，其中地上三层，地下一层，建筑高度为24.7米，最高聚集人数为600人，总投资4.41亿元。站房设计取自桐庐的山水特色和富春山居图的优美景象，采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。进站大厅分别设有壁画《南宋图经——桐庐全境图》、玻璃雕刻的古文《与朱元思书》、桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山和山水屏风，充分展现桐庐的人文底蕴；东西两侧分别设有以铜板蚀刻形式展示的《富春山居图》水墨画和与之对应的桐庐山水，体现富春山居图在桐庐文化中的特殊地位。
Title: 桐庐东站 (Tonglu East railway station)
Section: 站场

桐庐东站总规模为4台8线，侧式站台和岛式站台各2座。远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后，车站布置将形成4进4出的格局。
Title: 山河屯站 (Shanhetun railway station)
Section: abstract

山河屯站，位于黑龙江省哈尔滨市五常市山河镇，建于1933年，现隶属沈阳铁路局，为四等站。拉滨铁路经过此站。2022年6月10日，由于4342/1次列车停运，山河屯站正式停止办理客运业务。
Title: 山河屯站 (Shanhetun railway station)
Section: 历史

建于1933年。2022年停止办理客运业务。
Title: 山河屯站 (Shanhetun railway station)
Section: 业务办理

不办理客货运业务。
Title: 山河屯站 (Shanhetun railway station)
Section: 参见

拉滨铁路五常市
Title: 定州站 (Dingzhou railway station)
Section: abstract

定州站，位于中华人民共和国河北省保定市定州市，是京广铁路上的火车站，建于1901年，由北京铁路局北京车务段管辖。
Title: 定州站 (Dingzhou railway station)
Section: 車站周邊

京华连锁酒店定州火车站店中国联通定州火车站营业厅中国邮政储蓄银行定州市支行定州汽车站定州京津商务酒店博凌市场河北农业大学中兽医学院中国银行定州分行定州中山公园定州市人民医院定州红都时尚酒店定州市人民政府净众院塔基地宫北庄汉墓石刻张寒晖文化广场
Title: 定州站 (Dingzhou railway station)
Section: 歷史

建于1901年。
Title: 定州站 (Dingzhou railway station)
Section: 参见

定州东站
Title: 東竹車站 (Dongzhu railway station)
Section: abstract

東竹車站位於花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。
Title: 東竹車站 (Dongzhu railway station)
Section: 歷史

1924年5月1日：設站，初設時站名為「頭人埔驛」，據說此地昔日有一酋長強佔此地，不許外人來此放牧，故將此地稱為「頭人埔」。1937年11月1日：為與屏東線竹田車站有所區別，站名改稱「東部竹田」。1946年：站名簡化為「東竹」。2014年7月15日：配合「花東新車站運動」計畫進行的改建工程完成。除了外觀立面的更新外，改建的項目也包括了跨月台行人地下道、月台候車雨棚與公共廁所的增建。2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。2017年9月16日：因精簡人事，由三等站降等乙種簡易站，由富里站管理。
Title: 東竹車站 (Dongzhu railway station)
Section: 車站概要

為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0付費，目前營業時間為08：30～17：00。
Title: 東竹車站 (Dongzhu railway station)
Section: 車站構造

島式月台一座。
Title: 東竹車站 (Dongzhu railway station)
Section: 利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為16，在台鐵各站中排行第231名。
Title: 周家站 (Zhoujia railway station)
Section: abstract

周家站，位于黑龙江省哈尔滨市双城市周家镇，建于1934年，现隶属哈尔滨铁路局，为四等站。拉滨铁路经过此站。
Title: 周家站 (Zhoujia railway station)
Section: 车站周边

周家卫生院周家高级中学
Title: 周家站 (Zhoujia railway station)
Section: 邻近车站

牛家站 - 周家站 - 平房站
Title: 周家站 (Zhoujia railway station)
Section: 业务办理

客运办理旅客乘降，行李，包裹托运业务。货运办理整车货物到发，危险货运办理农药，化肥到发。
Title: 周家站 (Zhoujia railway station)
Section: 参见

拉滨铁路双城市
Title: 永康南站 (Yongkang South railway station)
Section: abstract

永康南站是位于浙江金华市永康市江南街道的一个铁路车站，为金丽温高铁的新建车站之一，布置2台夹5线，到发线4条(含正线)，基本站台和侧式站台各1座；2015年11月底完工，同年12月26日投入运营。2020年6月16日车站进行金台铁路正线接入改造，2020年9月25日完成接入改造并开通金温场（高速场）。同时随着金台铁路建设，永康市计划将既有金温货线永康站的客货运业务外迁，其中客运外迁至永康南站，货运外迁至豆岭的永康东站，并通过枫山联络线和新碧联络线和旧线连接。根据施工安排，既有永康站在2021年6月15日24时停止营运。金温货线随后于6月16日零时实施接驳作业，接入永康南站。2021年6月25日，本站开通单向始发进京列车G2558次（回程G2557次终到金华南站）；同日金台铁路开通营运，车站开行永康南-台州西D5472/D5471、D5474/D5473、D5476/D5475次列车和永康南-头门港D5477/D5478次列车四对始发终到列车。2023年7月，永康南存车场建成投用。存车场设有3股尽头式动车存车线，并附建占地面积496平方米、建筑面积1981.8米、高四层的永康南行车公寓。
Title: 永康南站 (Yongkang South railway station)
Section: 车站構造
Subsection: 站房

永康南站面积7983平方米，以“山峦之韵”为设计意向。售票处位于站房西侧，设有2个人工售票处和6台自助售票机。进站口、候车室位于站房中部，层高15米，内设有便利店、餐厅等设施。
Title: 永康南站 (Yongkang South railway station)
Section: 车站構造
Subsection: 站场

永康南站为2台5线车站，初期设4线、两座基本站台，共有两个站台编号，为新金温铁路所用。金温货线和金台铁路接入本站后，既有站场整编为金温场（高速场），普速场新设4、5号普速列车站台。
Title: 永康南站 (Yongkang South railway station)
Section: 参见

永康站
Title: 旗峰公园站 (Qifeng Park station)
Section: abstract

旗峰公园站位於中华人民共和国广东省东莞市东城街道与莞城街道交界东城中路、莞长路与东莞大道交叉口地下，于2016年5月27日启用。
Title: 旗峰公园站 (Qifeng Park station)
Section: 車站出入口

旗峰公園設有5個出入口。
Title: 六渡寺站 (Rokudōji Station)
Section: abstract

六渡寺站（日语：六渡寺駅／ろくどうじえき Rokudouji eki */?）是位於富山縣射水市庄西町，萬葉線的電車站。在實際上，此站為萬葉線系統中，高岡軌道線和新湊港線的分界點，當中中伏木方向為高岡軌道線，庄川口方向為新湊港線，不過現時電車所有班次均進行直通運輸。在市面上的地圖中，車站名稱出現了不同的讀法，包括「ろくとうじ」、「ろくどじ」和「ろくとじ」等。而萬葉線株式會社在官方網站，站名牌和車內廣播中使用「ろくどうじ」讀法。
Title: 六渡寺站 (Rokudōji Station)
Section: 歷史

1933年12月25日：越中鐵道射水線新伏木口站啟用。1943年1月1日：越中鐵道合併至富山地方鐵道，成為富山地方鐵道射水線車站。1951年4月1日：高岡軌道線此站至米島口停留場之間開通。在此之前車站名稱改為新湊站。1959年4月1日：高岡軌道線轉讓給加越能鐵道。1966年4月5日：隨著建設富山新港築港工程，此站成為加越能鐵道新湊港線電車站。1985年3月：車站改名為六渡寺站。2002年4月1日：轉讓路線給萬葉線。2007年9月：重建站房。2024年9月28日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。
Title: 六渡寺站 (Rokudōji Station)
Section: 電車站構造

電車站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。站內設有高岡軌道線0公里里程牌。曾經此站設有砂漿建成的車站大樓，當時還有職員在內當值，後來於2007年9月重建站房。曾經此站設有渡線連接國鐵新湊線，當時會調度貨運列車至該處。
Title: 六渡寺站 (Rokudōji Station)
Section: 電車站周邊

電車站位於國道415號較深入的地方。從國道前往車站途中經過木材場。周邊主要設施包括JFE物料總部。
Title: 六渡寺站 (Rokudōji Station)
Section: 相鄰電車站

萬葉線■萬葉線（高岡軌道綫、新湊港綫直通）中伏木－六渡寺－庄川口
Title: 獅嶺站 (Shiling railway station)
Section: abstract

狮岭站是位於中國广东省广州市花都区狮岭镇军田村的鐵路車站，為广清城际铁路的中途站，於2020年11月30日啟用。
Title: 獅嶺站 (Shiling railway station)
Section: 车站结构

本站为高架两层侧式带越行线的车站，位于京广铁路军田站南侧，车站建筑总面积7,989.5平方米。站房设在上行月台西侧。
Title: 獅嶺站 (Shiling railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 配线

本站南北两侧各设有一条单渡线，往清城站方向设有一条通往京广铁路军田站的单向联络线。上述配线目前不常用。
Title: 獅嶺站 (Shiling railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

狮岭站设有2个出入口，初期仅开放A出入口供乘客进出车站。
Title: 獅嶺站 (Shiling railway station)
Section: 历史

本站于2015年5月开工，2015年6月17日灌注第一根桩，2016年10月15日浇筑最后一段站台层。2020年11月30日随广清城际铁路的开通而启用。
Title: 獅嶺站 (Shiling railway station)
Section: 接驳交通

狮岭站附近有公交车站，方便乘客接驳巴士前往狮岭镇中心。
Title: 普泽站 (Puze Station)
Section: abstract

普泽站（拉脫維亞語：Puze stacija）是文茨皮尔斯-图库姆斯铁路线上的一个火车站，该车站建于1938年并于同年投入使用。
Title: 福音寺站 (Fukuonji Station)
Section: abstract

福音寺站（日语：福音寺駅／ふくおんじえき Fukuonji eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY13，與鄰站北久米站都是60年代新設的通勤車站，開業日期只比北久米站遲1年。2010年完成了多項車站改善工程，最重要為將月台上落改成為無障礙斜道，同時在月台上重新以水泥築成新的站務室，代替原來舊式鐵箱型站務室，又在車站外圍加裝了兩個可沖水式男、女洗手間。
Title: 福音寺站 (Fukuonji Station)
Section: 車站結構

採用簡易車站模式，但並沒有如北久米站般建成了一座小型站舍，而只是運來鐵籠箱改裝成站務室，及後雖興建了小型固定站務室，但在加裝自助售票機時，仍只能放置於月台外，這些問題都隨改善工程而獲得了解決。現時自動售票機已重新安置在站務室旁，而月台入口亦設有可對應IC咭感應器。此外，車站入口採用了新式的站牌，包括印有伊予鐵的標誌和英文站名，都是現時大部份車站仍未有實行的。設有側式月台1座，列車不能在此交換，有效長度為4輛。由於月台附近多為仍未發展土地，寬度相對比鷹子站為佳。設備上，主要集中在月台出入口旁，設有數張候車座椅及自動售賣機，雖然由車站入口起至月台入口皆設有上蓋，但月台的上蓋長度卻不足1輛車廂長度。列車靠站時，下行往橫河原為右側上落；上行往松山市則為左側上落。
Title: 福音寺站 (Fukuonji Station)
Section: 歷史

1968年1月1日：開業。2012年2月15日：車站改善工程完成。。2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。
Title: 福音寺站 (Fukuonji Station)
Section: 相鄰車站

伊予鐵道■ 橫河原線伊予立花（IY12）－福音寺（IY13）－北久米（IY14）
Title: 斯帕雷站 (Spāre Station)
Section: abstract

斯帕雷站（拉脫維亞語：Spāre stacija）是文茨皮尔斯-图库姆斯铁路线上的一个火车站，车站建于1901年，附近的居民点是斯帕雷村。
Title: 张士站 (Zhangshi station)
Section: abstract

张士站位于辽宁省沈阳市铁西区，是沈阳地铁1号线的车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用。车站名称“张士”来源于附近地名张士村。
Title: 张士站 (Zhangshi station)
Section: 车站结构

本站位于沧海路与昆明湖街交口处，沿沧海路跨昆明湖街布置，车站主体呈西南至东北走向布置。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设有一组岛式站台 。
Title: 张士站 (Zhangshi station)
Section: 车站结构
Subsection: 月台配置

本站的两个月台以岛式月台排布，列车的左侧车门将会打开。本站以西至十三号街站的车站均为侧式月台，因此开往十三号街方向的列车将会由本站出站后开始更改开门方向。
Title: 张士站 (Zhangshi station)
Section: 车站结构
Subsection: 车站出口

车站设置4个出入口，A、B出入口位于沧海路西北方向沿昆明湖街两侧布置， C 、D出入口位于沧海路东南侧沿昆明湖街两侧布置，D出入口设置无障碍电梯。
Title: 张士站 (Zhangshi station)
Section: 利用状况

本站位于铁西区张士地区，也是一号线在三环以内的最后一站。开通初期周边地块以各类企业和办公单位为主，本站客流也多为通勤客流。后随着梦想西铁城、华润二十四城、万科西华府等居住区的相继启用，本站周边的居民也开始利用本站往返市区其它地区。另外，由于本站附近的多条公交可前往经济技术开发区和宁官地区，因此也有这部分转乘客流利用本站。
Title: 张士站 (Zhangshi station)
Section: 历史

2010年9月27日 - 本站随1号线开通启用。
Title: 国博中心北站 (North International Expo Center station)
Section: abstract

国博中心北站是武汉地铁6号线的一个车站，位于武汉市汉阳区，規劃時稱「海洋樂園站」。
Title: 国博中心北站 (North International Expo Center station)
Section: 车站结构

车站位于武汉国际博览中心正北面。主题为“奇趣海洋”。
Title: 国博中心北站 (North International Expo Center station)
Section: 运营信息

6号线首末班车时间
Title: 国博中心北站 (North International Expo Center station)
Section: 鄰近地點

武汉国际博览中心绿地国博财富中心
Title: 国博中心北站 (North International Expo Center station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 国博中心北站 (North International Expo Center station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 阳澄湖南站 (Yangchenghu South station)
Section: abstract

阳澄湖南站是苏州轨道交通5号线的东端终点站，也是5号线唯一一座地面车站，位于中国江苏省苏州市苏州工业园区。
Title: 阳澄湖南站 (Yangchenghu South station)
Section: 车站结构

本站为地面侧式车站。
Title: 阳澄湖南站 (Yangchenghu South station)
Section: 车站特色

本站站厅层呼应“水映新苏”的主题，浅蓝渐变色的水墨画印在柱子上，简洁又通透。
Title: 平井站 (Hirai Station (Ehime))
Section: abstract

平井站（平井駅，ひらい）可能意指下列日本鐵路車站：平井站 (東京都)：位於東京都江戶川區，隷屬東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的車站。平井站 (愛媛縣)：位於愛媛縣松山市，隷屬伊予鐵道橫河原線的車站。
Title: 德洞站 (Toktong station)
Section: abstract

德洞站（朝鮮語：덕동역／德洞驛 Tŏktong yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國南浦市的一個鐵路車站，属于平南线。
Title: 德洞站 (Toktong station)
Section: 历史

1938年7月8日：开始使用。
Title: 德洞站 (Toktong station)
Section: 邻近车站

平南线新南浦站 - 德洞站 - 新寧里站
Title: 吉林北站 (Jilin North railway station)
Section: abstract

吉林北站位于中国吉林省吉林市龙潭区郑州路，建于1948年，为沈阳铁路局管辖的二等站，位于吉舒铁路7.046km处，业务性质为工业货运站，到发线7条，调车线3条，货物线5条，段管线2条，牵出线1条，安全线1条，专用线13条。
Title: 吉林北站 (Jilin North railway station)
Section: 使用情况

目前为吉林铁路枢纽的货运站之一。该站主要办理专用线和危险品业务，不办理散堆装货物发送、到达。
Title: 吉林北站 (Jilin North railway station)
Section: 使用情况
Subsection: 专用线

中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司专用铁路国电东北电力有限公司吉林热电厂专用铁路沈阳铁路局吉林水泥轨枕厂专用线吉林市龙华燃料有限责任公司专用线东北工业集团有限公司专用线吉林市江北国家粮食储备库专用线
Title: 土桥站_(长沙地铁) (Tuqiao station (Changsha Metro))
Section: abstract

土桥站是长沙地铁5号线的一个地铁站，2020年6月28日开通。
Title: 土桥站_(长沙地铁) (Tuqiao station (Changsha Metro))
Section: 车站周边

湘龙路湖南机电职业技术学院湖南安全职业技术学院
Title: 三池淵池街站 (Samjiyon Motka station)
Section: abstract

三池淵池街站（韓語：삼지연못가역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道三池渊市三池淵邑的一個鐵路車站，属于三池渊线。
Title: 三池淵池街站 (Samjiyon Motka station)
Section: 邻近车站

三池渊线三池淵青年站 - 三池淵池街站
Title: 屯田站 (Tunjon station)
Section: abstract

屯田站可以指：屯田站 (京畿道)，位于韩国京畿道龙仁市处仁区，是龙仁轻电铁的一座车站。屯田站 (朝鲜)，位于朝鲜咸鏡南道水洞郡，是平羅線的一座车站。
Title: 甫安站 (Poan station)
Section: abstract

甫安站（韓語：보안역）是朝鮮民主主義人民共和國两江道雲興郡深浦里的一個鐵路車站，属于白头山青年线。
Title: 甫安站 (Poan station)
Section: 歷史

1937年11月1日：落成啟用。
Title: 甫安站 (Poan station)
Section: 邻近车站

白头山青年线雲興站 - 甫安站 - 深浦里站
Title: 灵官渡站 (Lingguandu station)
Section: abstract

灵官渡站，为长沙地铁3号线的车站，位于劳动路最西端，靠近湘江中路，东西向布置。
Title: 武侯立交站 (Wuhou Flyover station)
Section: abstract

武侯立交站是成都地铁3号线的一座车站，位于成都市武侯区。武侯立交站为地下岛式站台车站，2018年12月26日开通。
Title: 武侯立交站 (Wuhou Flyover station)
Section: 车站结构

武侯立交站是一个地下岛式站台车站。
Title: 武侯立交站 (Wuhou Flyover station)
Section: 内装与公共艺术

本站是3号线二三期11个标准站之一。包括该站在内的3号线二期武侯区站点以佛教中“盘长”为主要设计元素，体现成都作为前往西藏重要中转站所传承的汉藏两族友谊。本站以黄色为主色调。
Title: 武侯立交站 (Wuhou Flyover station)
Section: 出入口信息

本站目前开放5个出入口。
Title: 海门站 (Haimen railway station)
Section: abstract

海门站，位于中华人民共和国江苏省南通市海门区，是宁启铁路上的火车站。海门站距离海门区中心4公里，规划建设面积为8000平方米，于2019年1月5日宁启铁路二期通车而启用。宁启铁路海门段工程涉及5个区镇，分别是海门工业园区、海门高新区、常乐镇、悦来镇和临江新区，海门段工程全长38.36公里。
Title: 新九站站 (Xinjiuzhan railway station)
Section: abstract

新九站站是位于吉林省吉林市九站镇郊的一个铁路车站，邮政编码132101。车站建于1971年，有长图铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离长春站111.370公里，隶属沈阳铁路局，是四等站。正线2条（I、II道）；到发线4条；站线4条。
Title: 淮南南站 (Huainan South railway station)
Section: abstract

淮南南站是京港高速铁路商合段的一座车站，位于中国安徽省淮南市田家庵区三和镇，地处安徽理工大学山南校区东南侧，站房中心里程DK299+300，由中国铁路上海局集团淮南西直属站管辖，2019年12月1日启用。
Title: 淮南南站 (Huainan South railway station)
Section: 车站结构

淮南南站以“中州鼎立、魅力淮南”为设计主题，站房面积15000平方米，采用“四鼎相铸”造型，设地上两层，架空层一层，地下一层，站场规模为2台6线。本站两层均有候车区，但一层候车区无法直通站台，仍需从候车区外的平台上行至天桥，再前往各个站台乘车。
Title: 淮南南站 (Huainan South railway station)
Section: 参见

淮南站淮南东站淮南西站
Title: 星沙文体中心站 (Xingsha Culture and Sports Center station)
Section: abstract

星沙文体中心站是长沙地铁3号线的一个地铁站，2020年6月28日开通运营。
Title: 星沙文体中心站 (Xingsha Culture and Sports Center station)
Section: 车站周边

长沙县图书馆长沙县人民法院
Title: 唐家沱站 (Tangjiatuo station)
Section: abstract

唐家沱站位于重庆市江北区港城工业园区，渝怀铁路K30+152段，为重庆铁路枢纽主要的货运站。车站现有正线4条、到发线3条、货物线4条。主要到达货物为聚乙烯、钢铁、粮食、汽车配件，发送货物为汽车、盘条、饮料。本站和鱼嘴站共用一台调车机车。
Title: 唐家沱站 (Tangjiatuo station)
Section: 概况

唐家沱站于2006年随渝怀铁路建成通车，当年11月起曾有重庆北-秀山慢车8609/10次在本站办理客运业务。2012年车站停办客运业务。车站货场于2009年11月25日建成开通运营，总占地318亩，建成1座基本站台，2座货场仓库，4条到发线（含1条正线）、2条货物线，1条牵出线，货运办理能力设计为近期6240吨，远期达到29120吨。唐家沱站作为重庆江北、渝北、北碚“三北”地区唯一的铁路货运枢纽，主要负责重庆铁路枢纽汽摩配件运输，承接代替了重庆东站、重庆南站的部分货运功能，将有力带动重庆“三北”地区的船舶、制造、汽摩配件等相关行业的发展。作为渝利铁路和货车外绕线工程的一部分，车站于2012年开始扩建工程。改造后的唐家沱车站为7条到发线，于当年6月完工。2013年9月30日本站至重庆北站区间实现复线化，当年年底本站至涪陵站实现复线化，同时渝利铁路建成通车。由于当时重庆北站北场尚未完工，经由渝利铁路的列车从重庆北站渝怀场经渝怀二线至唐家沱，再沿兴胡联络线至胡豆堡线路所，接入渝利正线。2014年7月渝利货线（现兴胡联络线）及新井口嘉陵江特大桥开通，货物列车在通过本站经兴胡联络线直通兴隆场站，实现渝怀铁路重庆枢纽内客货分线运行。2015年6月，车站开办铁路集装箱运输业务。
Title: 落川站 (Rakchon station)
Section: abstract

落川站（朝鲜语：락천역／落川驛 Rakch'ŏn yŏk */?）是位于朝鮮民主主義人民共和國江原道洗浦郡的一個鐵路車站，属于江原线，本站旧称三防站。
Title: 落川站 (Rakchon station)
Section: 邻近车站

董家里站 - 落川站 - 三防站
Title: 新莲浦站 (Sillyonpo station)
Section: abstract

新蓮浦站（朝鮮語：신련포역／新蒲浦驛 Sillyŏnp'o yŏk */?）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道顺川市蓮浦洞的一個鐵路車站，属于平罗线和戴建線。
Title: 新莲浦站 (Sillyonpo station)
Section: 邻近车站

平罗线顺川站 - 新蓮浦站 - 殷山站戴建線新蓮浦站 - 戴建站
Title: 许家桥站 (Xujiaqiao station)
Section: abstract

许家桥站是苏州轨道交通5号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市吴中区胥口镇。
Title: 许家桥站 (Xujiaqiao station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。
Title: 蛤地站 (Gedi station)
Section: abstract

蛤（gé）地站位於中华人民共和国广东省东莞市南城街道东莞大道地下，於2016年5月27日啟用，為東莞軌道交通2號線的中途站。
Title: 蛤地站 (Gedi station)
Section: 歷史

在2016年5月27日啟用時，當時本站英文名稱為「Hadi」。根據《东莞市地名志》：「蛤地在莞城镇南9公里处，属篁村，清朝置居。当时博罗人在此建一穴坟形似青蛙（俗称蛤（gé）），故名」，由於“蛤”为多音字，念“gé”时意指青蛙，念“há”时则指蛤蟆，所以該地名的普通話正式讀音應為「gé dì」。2019年1月1日，本站英文名改為「Gedi」。
Title: 天塔站 (Tianta station)
Section: abstract

天塔站是一个位于中国天津市南开区水上公园街道卫津南路与水上公园北道交叉口，属于天津地铁3号线的地铁车站。
Title: 天塔站 (Tianta station)
Section: 車站結構

天塔站站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，并设有全高安全门。
Title: 天塔站 (Tianta station)
Section: 車站出口

天塔站共设3个出口，各出口及周围设施如下所示：
Title: 天塔站 (Tianta station)
Section: 換乘交通

公共汽车天塔地铁站：8路、12路、156路、157路、157路宽河区间、157路永红区间、161路、168路、169路、184路、184路晚班区间、184路早班区间、588路、615路、615路快线、628路、643路、686路、710路、710路区间、713路、832路、859路、872路、观光2路、通勤832路
Title: 天塔站 (Tianta station)
Section: 车站历史

2012年10月1日，随天津地铁3号线开通启用；2017年12月15日，天塔站D口关闭改造。2020年11月14日，天津地铁7号线一期工程5标天塔站首幅地连墙正式开工。2022年7月21日，天津地铁7号线一期工程天塔站，完成封底施工，主体实施阶段施工内容基本完成。
Title: 天塔站 (Tianta station)
Section: 未来发展

该站为目前正在建设中的天津地铁7号线车站，车站呈南北走向布置于卫津南路下，水上公园北道南侧，天塔道北侧，建成后该站将成为一个换乘车站。
Title: 三阳站 (Sanyang railway station)
Section: abstract

三阳站位于中国安徽省黄山市歙县三阳乡，是杭黄客运专线从浙江省进入安徽省的第一个车站。此前三阳站在规划中作为杭黄客专的越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，是10个车站中唯一不办理客运的车站。后经当地政府积极争取，最终将三阳站改为可以上下客的客运站。站台离地48米，高昌源河在车站下穿过。车站以黑白灰为主色调，以徽州马头墙的线条为设计特征。
Title: 三阳站 (Sanyang railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站房

三阳站站房位于站场一侧地面，建筑面积为1499平方米，为钢筋混凝土框架结构；站房外立面参考了当地民居，具有典型的徽派特色；但其建筑材料摒弃传统：其屋顶使用了“氟塑树脂瓦”而非传统青瓦，使得建筑线条更为明显；而站房墙面由实体白墙改为双层夹胶玻璃幕墙，以增强站房内自然采光。三阳站站房旁还设有信号楼、10KV配电所和分区所等设施。
Title: 三阳站 (Sanyang railway station)
Section: 车站结构
Subsection: 站场

车站站场位于连接三阳乡隧道和峰高岭隧道、全长近640米的近三阳站特大桥上。三阳站特大桥中心里程为DK217+998.975，跨越昌源河及杭徽高速公路，上下最高落差达40.5米，桥墩17个，是安徽省最长的高架站。0
Title: 三阳站 (Sanyang railway station)
Section: 旅客列车目的地

截止2024年2月，目前每天有6班列车在本站停靠，全为动车组列车（含D、G字头）
Title: 三阳站 (Sanyang railway station)
Section: 接驳交通

三阳站站前广场设有三阳公路客运站，设有发往昱岭关、杞梓里、金川三条公交线路。2019年11月22日浙江临安公共交通有限公司开通昌化至三阳定制班车途径三阳公路客运站，以方便两地居民出行。
Title: 信濃荒井站 (Shinano-Arai Station)
Section: abstract

信濃荒井站（日语：信濃荒井駅／しなのあらいえき Shinano-arai eki */?）是位於長野縣松本市大字島立，Alpico交通的上高地線車站。車站編號為AK-04。此站是上高地線內唯一站名冠上舊國名「信濃」。
Title: 信濃荒井站 (Shinano-Arai Station)
Section: 歷史

1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩鐵道車站啟用。1922年（大正11年）10月31日 - 公司名稱改為筑摩電氣鐵道。1932年（昭和7年）12月2日 - 公司名稱改為松本電氣鐵道。1993年（平成5年）6月 - 車站大樓重建。2011年（平成23年）4月1日 - 公司名稱改為Alpico交通。
Title: 信濃荒井站 (Shinano-Arai Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台。此站是無人車站。此站可進行列車交會，實際上只於早上繁忙時間設有列車交會班次。站內設有沒有遮斷機的站內平交道，平交道設有電鈴，並於2011年2月翻新。車站大樓方面，設有藍色的候車室，該處曾經在有人車站已經存在。在候車室旁設有簡易單車停泊場。
Title: 信濃荒井站 (Shinano-Arai Station)
Section: 使用狀況

根據「松本市統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：
Title: 信濃荒井站 (Shinano-Arai Station)
Section: 車站周邊

奈良井川上高地線越過河流之一。橋樑與西松本站西邊的田川、薄川鐵橋一同在大正時代建造，隨著橋樑老化，成為了鐵路線存在的危機。飯田醫院國道158號（野麥街道）收費老人之家「親睦」荒井莊
Title: 信濃荒井站 (Shinano-Arai Station)
Section: 巴士路線

松本電鐵巴士周遊路線西路線(周遊西線、前往松本站)：飯田醫院前前往巴士站需要越過平交道，然後於路口左轉便可到達，步程3～6分鐘。
Title: 信濃荒井站 (Shinano-Arai Station)
Section: 相鄰車站

Alpico交通上高地線渚（AK-03）－信濃荒井（AK-04）－大庭（AK-05）
Title: 太平桥站 (Taipingqiao station (Harbin Metro))
Section: abstract

太平桥站可以指：太平桥站 (铁路)，位于哈尔滨市道外区太平桥站 (哈尔滨地铁)，哈尔滨地铁1号线和3号线的换乘车站太平桥站 (北京市)，北京地铁19号线的一座车站六里桥东站在北京地铁9号线规划建设阶段的旧称
Title: 太平桥站 (Taipingqiao station (Harbin Metro))
Section: 参见

太平桥
Title: 平湖南站 (Pinghu South railway station)
Section: abstract

平湖南站位于中華人民共和国广东省深圳市龙岗区平湖街道，是深圳市境内四大铁路货运编组站之一。平湖南站始于1996年1月正式动工，1997年6月30日提前一年完成工程，1997年10月28日正式投入使用，是京九铁路的配套项目之一，连接了京九铁路、广深铁路、平盐铁路和平南铁路，还设置了平湖南联络线连接广深铁路广州方向和厦深铁路厦门方向，使得广州东站直达潮汕站、汕头站、梅州西站或者厦门北站、福州南站的跨线动车组得以开行。编组站规模为单向二级四场、总投资6.1亿元，工程并获国家优质工程金奖。2020年7月28日，位于车站附近的平湖南铁路货场正式开通运营。平湖南货场面积650亩，内设2条货物线，目前主要办理集装箱班列运输。
Title: 中河北路站 (North Zhonghe Road station)
Section: abstract

中河北路站是杭州地铁2号线中段的一个车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市拱墅区凤起路中河北路口。2014年开工建设，2017年7月3日开通。
Title: 中河北路站 (North Zhonghe Road station)
Section: 车站结构
Subsection: 站厅和站台

中河北路站站厅位于地下一层，沿凤起路东西向布置。站台位于地下两层，为沿凤起路东西向布置的岛式站台。
Title: 中河北路站 (North Zhonghe Road station)
Section: 车站结构
Subsection: 出入口

中河北路站共有4个出入口。C口在开通初期被标识为C1口（但也有部分资料标注为C口？），目前均已被修正为C口。
Title: 松本町屋站 (Matsumoto Machiya Station)
Section: abstract

松本町屋站（日语：まつもと町屋駅／まつもとまちやえき Matsumoto-Machiya eki */?）是位於福井縣福井市町屋二丁目，越前鐵道的三國蘆原線車站。車站編號為E24。如果不計算站車站重建項目的話，本站為現時越前鐵道最新的鐵路車站。
Title: 松本町屋站 (Matsumoto Machiya Station)
Section: 背景

在此站啟用前，由於福井口站至西別院站之間的站距長達1.6公里。因此在當地居民的期望下，設站提議被寫在2013年3月「越前鐵道公共交通活性化綜合連攜計劃」的一部分內。在2014年度的財政預算中，為設置新站而留備的補助金被寫入預算內，同年中落實設站要求，並公佈車站名稱初步定為「新町屋站」。在2015年8月25日正式發表設站通知，並定站名為「松本町屋駅」，9月27日正式啟用。取名乃基於車站座落於松本地區和町屋地區的邊界範圍，因而採用了複合地名作為車站名稱。在車站南邊100米處設有大型的縣營住宅團地，另外在松本地區內也設有縣營町屋團地。
Title: 松本町屋站 (Matsumoto Machiya Station)
Section: 車站構造

車站採用簡易車站模式，不設站房，出入口均設於月台兩端，兼貼近馬路旁邊。其中東側出入口為梯級、西側出入口為無障礙斜度。
Title: 松本町屋站 (Matsumoto Machiya Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

因位於單線區域，所以只設有1座側式月台，全長約50公尺，有效長度為2輛。全個月台均配上半透明的金屬背板，並建有2個附設上蓋的候車亭。列車不會在此站作交匯，而到站時，往三國港方向為左側上落，往福井方向為右側上落。
Title: 松本町屋站 (Matsumoto Machiya Station)
Section: 歷史

2015年9月27日：車站啟用。2024年10月11日：越前鐵道及福井鐵道均可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。
Title: 松本町屋站 (Matsumoto Machiya Station)
Section: 使用狀況

以下為一日平均上下車人次：
Title: 松本町屋站 (Matsumoto Machiya Station)
Section: 相鄰車站

越前鐵道■三國蘆原線□快速（只有上行班次）、■普通福井口（E3）－松本町屋（E24）－西別院（E25）
Title: 银滩站 (Yintan railway station)
Section: abstract

银滩站，位于中华人民共和国海南省儋州市光村镇，是海南西环高速铁路上的高铁站，广州铁路集团管辖。
Title: 银滩站 (Yintan railway station)
Section: 車站周邊

光村镇良种场
Title: 银滩站 (Yintan railway station)
Section: 歷史

2015年12月30日通车启用。
Title: 明楼站 (Minglou station)
Section: abstract

明楼站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站。明楼站是宁波轨道交通3号线和6号线的换乘站，3号线车站于2019年6月30日启用。
Title: 明楼站 (Minglou station)
Section: 位置

明楼站位于鄞州区中兴路、通途路路口。3号线车站位于中兴路上，为南北方向。6号线车站位于通途路上，为东西方向。
Title: 明楼站 (Minglou station)
Section: 车站形制

明楼站3号线车站为地下二层岛式车站，长152米，宽21.7米，总建筑面积15776平方米。6号线为地下三层岛式车站，位于通途路，长157米，宽20.3米，建筑面积16175平方米。两线通过通道换乘。
Title: 明楼站 (Minglou station)
Section: 出入口

3号线明楼站规划设置4个出入口，初期开放3个。6号线另设2个出入口。
Title: 明楼站 (Minglou station)
Section: 交通接驳

明楼站接驳公交常青藤·小城站及通途路中兴路口站。
Title: 蚌埠东站 (Bengbu East railway station)
Section: abstract

蚌埠东站位于安徽省蚌埠市东郊，是一个京沪铁路、水蚌铁路上的铁路车站。车站目前为上海局集团蚌埠直属站管辖的一等站，为一级二场横列式区段站，主要承担主要承担南京东、徐州北、淮南西、合肥东、青龙山5个方向货物列车编组解体和接发列车任务。不办理客运业务，整车普通货物到发。
Title: 蚌埠东站 (Bengbu East railway station)
Section: 历史

1909年津浦铁路蚌埠段和淮河大桥相继开工，津浦路局遂正式设立长淮卫站。1958年铁路部门对津浦线符浦段进行复线化工程时撤销长淮卫站。1970年代，铁路部门计划在蚌埠东郊原长淮卫站站址兴建区段站蚌埠东站，并接入新建成的长淮卫淮河铁桥。车站于1970年7月17日开工，至1975年6月1日全面开通启用。蚌埠东站部分取代蚌埠老站（除客货运）的作用，主要承担客货列车直通和货物列车编组，实现蚌埠铁路枢纽客货分流。1980年代，该站进行过三次扩建改造。2002年12月，蚌埠东站驼峰实现自动化。水蚌铁路电气化工程计划实施蚌埠改线段，从刘府站北侧新建至蚌埠东站的线路以绕开蚌埠市区。车站于2020年4月开始接入改造工程。2020年12月8日，水蚌铁路外绕线经施工后接入蚌埠东站下行咽喉，分别接入京沪下行线南京端咽喉和既有存车线，并于12月22日正式开通。
Title: 蚌埠东站 (Bengbu East railway station)
Section: 车站结构

蚌埠东站为一级二场区段站，共设有股道45条（含正线、到发线、调车线、货物线和专用线），配有2台调车机。车站到发场设16条股道、调车场设16条股道，驼峰位于调车场东侧；另设2条站修线。车站货场位于胜利东路防洪路，面积1.39万平方米。车站货场服务固镇、五河、凤阳、灵壁、定远等地区，主要到发品为粮食、非金矿、盐、集装箱、石油。车站设有4条货物线、面积405平方米的仓库1座及面积2929平方米的整车货棚1座。货场设有通往中铁二十四局集团安徽工程有限公司物流分公司、中石油安徽销售分公司、南京东机务段蚌埠运用车间、新奥蚌埠、海螺水泥和经纬轮辋钢的专用线。
Title: 蚌埠东站 (Bengbu East railway station)
Section: 通勤列车

蚌埠东站2018年7月前每日开行两对通勤列车，车次为8471/2、8473/4，早晚各一对，承担两站职工通勤需求。列车共停靠蚌埠站、宏业村、机务基地、蚌埠东站两个车站和两个乘降所。车底共3节YZ25B型硬座车，共一组，存于蚌埠站存车线。采用南京东机务段蚌埠运用车间的东风11型柴油机车牵引，全列硬座，不设餐车。该列车于2018年7月1日起取消。列车时刻表数据截至2017年9月21日。
Title: 长治东站 (Changzhi East railway station)
Section: abstract

长治东站位于山西省长治市潞州区老顶山镇朝阳村，是太焦高速铁路的一座车站，由中国铁路郑州局集团长治北车站管辖，2020年12月12日开通运营。
Title: 长治东站 (Changzhi East railway station)
Section: 车站结构

长治东站太焦场设3台7线，预留聊邯长临客专接入条件。本站以“天下屋脊、长治久安”为设计主题，站房建筑面积19998平方米，以古建屋脊三角造型为基本单元构架形态，以山脉层峦叠嶂进行演绎，云纹图案进行点缀。站台采用装配式混凝土雨棚。
Title: 长治东站 (Changzhi East railway station)
Section: 旅客列车目的地

自2024年10月起，平均每天有59班旅客列车在本站停靠。
Title: 李公堤南站 (Ligongdi South station)
Section: abstract

李公堤南站是苏州轨道交通5号线的一个中间站，位于中国江苏省苏州市苏州工业园区。
Title: 李公堤南站 (Ligongdi South station)
Section: 车站结构

本站为地下二层岛式车站。