shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 汉西一路站 (Hanxi 1st Road station)
Section: 接驳交通
Subsection: 公汽

2路、222路、505路、508路、512路、531路、546路、548路、550路、558路、560路、621路、737路、741路、806路
Title: 汉西一路站 (Hanxi 1st Road station)
Section: 邻近地区

大武汉家装
Title: 汉西一路站 (Hanxi 1st Road station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 汉西一路站 (Hanxi 1st Road station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 宝通寺站 (Baotong Temple station)
Section: abstract

宝通寺站是武汉地铁2号线一期工程的站点之一，曾命名为“石牌岭站”。位于武汉市洪山区。
Title: 宝通寺站 (Baotong Temple station)
Section: 车站结构

车站位于珞瑜路上，宝通寺对面，延武珞路布置。车站为地下两层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层。
Title: 宝通寺站 (Baotong Temple station)
Section: 车站结构
Subsection: 車站特色

宝通寺站属于装修特色站，装修方案包括一面菩提树造型的墙，意在让人们在忙碌之余停下脚步，沉静心灵。该站4号出入口及风亭经过特别设计，凸显古典建筑及佛教特色，与附近的宝通寺相呼应。
Title: 宝通寺站 (Baotong Temple station)
Section: 邻近地點

广州军区武汉总医院宝通寺武商梦时代武商亞贸广场
Title: 宝通寺站 (Baotong Temple station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 宝通寺站 (Baotong Temple station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 有戶站 (Arito Station)
Section: abstract

有戶站（日语：有戸駅／ありとえき Arito eki */?）是位於青森縣上北郡野邊地町字小澤平，東日本旅客鐵道（JR東日本）的大湊線車站。
Title: 有戶站 (Arito Station)
Section: 歷史

1921年（大正10年）3月20日：車站啟用。1972年（昭和47年）3月15日：結束貨物起卸業務，成為無人車站。1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。2010年（平成22年）12月4日：隨著野辺地站由青森鐵道接管，車站由大湊站管理。
Title: 有戶站 (Arito Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台上設有小型候車室。此站是由大湊站管理的無人車站。
Title: 有戶站 (Arito Station)
Section: 車站周邊

有戶簡易郵局陸奧灣國道279號 (日本)
Title: 有戶站 (Arito Station)
Section: 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）■大湊線□快速「下北」通過■普通北野邊地－有戶－吹越
Title: 新津站 (Xinjin railway station)
Section: abstract

新津站，位于中华人民共和国四川省成都市新津区花源街道，是成贵客运专线上的高铁站，于2014年12月20日启用营运，中国铁路成都局集团有限公司管辖。本站设置有成都地铁10号线的地铁站新津站。
Title: 新津站 (Xinjin railway station)
Section: 车站结构

本站为地面一层侧式越行站（2台4线）。
Title: 新津站 (Xinjin railway station)
Section: 車站周邊

柳河苑
Title: 新津站 (Xinjin railway station)
Section: 歷史

2014年12月20日通车启用。
Title: 新津站 (Xinjin railway station)
Section: 参见

新津站 (地铁)
Title: 常山站 (Tsuneyama Station)
Section: abstract

常山站可以是指：常山站 (中國)：位於中國浙江省衢州市，隸屬於衢九鐵路的一座火車站；常山站 (日本)：位於日本岡山縣玉野市，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）宇野線（宇野港線）的車站。
Title: 櫻水站 (Sakuramizu Station)
Section: abstract

櫻水站（日语：桜水駅／さくらみずえき Sakuramizu eki */?）是位於福島縣福島市笹谷字古屋前2番5號，福島交通的飯坂線車站。
Title: 櫻水站 (Sakuramizu Station)
Section: 歷史

1975年（昭和50年）8月20日 - 車站啟用。
Title: 櫻水站 (Sakuramizu Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站內設有車廠和檢修設施，也設有留置線。此站設有列車夜間停泊。此站是整日職員設置車站。站內設有售票櫃臺（設有定期券、回數券和阿武隈急行線連絡乘車票）和自動售票機。福島交通鐵路部櫻水事務所位於車站大樓2樓。閘口與月台之間設有飯坂線唯一行人隧道。下行列車設有乘務員交班安排。
Title: 櫻水站 (Sakuramizu Station)
Section: 使用狀況

在2010年度的乘車人次為490人。以下為近年1日平均上落、乘車人次列表：
Title: 櫻水站 (Sakuramizu Station)
Section: 車站周邊

福島銀行笹谷分店福島縣道3號福島飯坂線
Title: 櫻水站 (Sakuramizu Station)
Section: 相鄰車站

福島交通飯坂線笹谷－櫻水－平野
Title: 景芳站 (Jingfang station)
Section: abstract

景芳站是杭州地铁4号线和建设中15号线的一座车站，位于中华人民共和国浙江省杭州市上城区四季青街道新塘路与景芳路交叉口。4号线车站随4号线首通段于2015年2月2日投入使用。
Title: 景芳站 (Jingfang station)
Section: 车站结构
Subsection: 麦田里

麦田里为景芳站的商业街，位于车站D1-D6出口地下，建筑面积约7600平方米，商铺数量91个。2018年1月开张。
Title: 景芳站 (Jingfang station)
Section: 车站周边

景新社区景芳中学景秀社区新城时代广场广景苑蔚蓝公寓天虹五福天地凤起时代大厦五福·天星龙大厦
Title: 景芳站 (Jingfang station)
Section: 接驳交通

杭州公交A口：地铁景芳站A口A、B口：景芳五区D1口：景芳南站D5、D5口：新塘路凤起东路口杭州公共自行车
Title: 贾鲁河站 (Jialuhe railway station)
Section: abstract

贾鲁河站位于中華人民共和國河南省郑州市中牟县，是郑开城际铁路的一个中间车站，由中国铁路郑州局集团运营。本站因接近贾鲁河而得名。
Title: 贾鲁河站 (Jialuhe railway station)
Section: 历史

贾鲁河站原名“郑信路站”，于2014年12月28日随郑开城际铁路开通运营而启用，并在开通当日更名为“贾鲁河站”。但因客流量太低，贾鲁河站曾于2016年1月10日关闭；目前该站已于2024年9月28日恢复运营，并每日開行城際列車43列。
Title: 贾鲁河站 (Jialuhe railway station)
Section: 车站结构

贾鲁河站为高架车站，站台及轨道位于高架层，设2座侧式站台及2条轨道。站房为线下地面站，建筑面积约2000平方米，位于站台下方地面层，南北两侧分别有两部扶梯连接站厅和站台。
Title: 贾鲁河站 (Jialuhe railway station)
Section: 周边

本站位于郑开大道与郑信路交叉口西南角，车站周边1公里范围内分布着河南行政学院、河南师范大学新联学院、河南财政税务高等专科学校、郑州幼儿师范专科学校等多所大专院校。
Title: 贾鲁河站 (Jialuhe railway station)
Section: 未來規劃

規劃中的鄭州市域鐵路K2線計劃於本站與鄭開城際鐵路接軌。
Title: 錦町站 (Nishikichō Station)
Section: abstract

錦町站（日语：錦町駅／やなぜえき Yanaze eki */?）是位於山口縣岩國市錦町廣瀨，錦川鐵道的錦川清流線車站（終點站）。
Title: 錦町站 (Nishikichō Station)
Section: 歷史

1963年（昭和38年）10月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）岩日線開設此站。當時車站位於山口縣玖珂郡錦町大字廣瀨。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。7月25日 - 由錦川鐵道接管岩日線。2002年（平成14年）7月7日 - 利用已停止建設的岩日北線路基，於此站至雙津峽溫泉之間開設遊覽車服務。該服務委托錦町（現時：岩國市）負責，在2003年招募該路線名稱，結果名為「哐哐列車」（日语：とことこトレイン）。2006年（平成18年）3月20日 - 隨著岩國市（第二次）成立，車站地址變成現時的地址。
Title: 錦町站 (Nishikichō Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。車站旁設有車廠。當初，此鐵路線預定延伸至六日市、日原方向。此站是站員配置車站。車站大樓內設有自動售票機，可購買線內車票與聯絡JR線的近距離車票。另外，車站大樓內設有錦川鐵道株式會社的總部。在車廠旁邊設有遊覧車「哐哐列車」（日语：とことこトレイン）的錦町站。
Title: 錦町站 (Nishikichō Station)
Section: 車站周邊

以下設施均位於車站的西北和西南方（沿岩國方向路軌的東邊方向都是森林地帶）岩國市政廳錦綜合分所岩國市立錦中央醫院山口縣立岩國高等學校廣瀨分校岩國市立錦清流小學岩國市立錦中學錦町簡易郵局廣瀨郵局JA山口東 廣瀨分所山口銀行廣瀨分店山城商工會 錦分所錦產品站丸久 廣瀨店三家本錦月堂堀江酒場（釀造日本酒）安樂寺善教寺長榮寺廣瀨八幡宮白山神社
Title: 錦町站 (Nishikichō Station)
Section: 巴士路線

站前設有「錦町站」巴士站。截至2017年12月初，所有路線均由岩國市生活交通巴士運行。各路線班次較少，部分日子不會服務，同時所有路線於年尾年頭（12月31日～1月2日）暫停服務。美和地域方向〔錦中學前 - 錦中央醫院前 - 錦町站 - 根笠站前 - 岩屋 - 大正橋〕高根（寂地、大原）線〔尾川 - 錦中學前 - 錦中央醫院前 - 錦町站 - 雙津峽溫泉 - 高根（- 柱瀨） - 深谷峽溫泉（- 寂地登山口）〕府谷線〔尾川 - 錦中學前 - 錦中央醫院前 - 錦町站 - 道之驛 - 府谷 - 大久保〕六日市線〔錦中學前 - 錦中央醫院前 - 錦町站 - 道之驛 - 六日市站〕野谷線〔錦町站 - 錦中央醫院前 - 鳴谷 - 四分一〕 - 只於星期一、四服務另外，在此站5分鐘步程處設有「丸久廣瀨店」巴士站，該處設有巴士路線前往本鄉口、周防本鄉方向，該路線除了假日外，只於星期一至五服務。每日設有2往返班次。
Title: 錦町站 (Nishikichō Station)
Section: 相鄰車站

錦川鐵道錦川清流線柳瀨－錦町
Title: 東天下茶屋停留場 (Higashi-Tengachaya Station)
Section: abstract

東天下茶屋停留場（日语：東天下茶屋停留場／ひがしてんがちゃやていりゅうじょう Higashi-Tengachaya teiryūjō */?）是一個位於日本大阪府大阪市阿倍野區阿倍野元町3番地與同區晴明通12番地，屬於阪堺電氣軌道上町線的停留場。車站編號為HN04。
Title: 東天下茶屋停留場 (Higashi-Tengachaya Station)
Section: abstract
Subsection: 車站構造

千鳥式月台2面2線的地面車站。
Title: 東天下茶屋停留場 (Higashi-Tengachaya Station)
Section: 相鄰停留場

阪堺電氣軌道■上町線松蟲（HN03）－東天下茶屋（HN04）－北畠（HN05）
Title: 古江站 (Furue Station)
Section: abstract

古江站（日语：古江駅／ふるええき Furue eki */?）是位於廣島縣廣島市西區古江新町4番26號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M22。
Title: 古江站 (Furue Station)
Section: 歷史

古江站在1922年（大正11年）宮島線己斐町至草津町2.8公里路段開通時啟用。當時該開通路段的中間車站中，只有此站與高須站。1922年（大正11年）8月22日 - 宮島線己斐町至草津町之間開通，此站啟用。
Title: 古江站 (Furue Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台，兩月台之間設有平交道連接。
Title: 古江站 (Furue Station)
Section: 使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數，再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位，因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。
Title: 古江站 (Furue Station)
Section: 車站周邊

車站周邊為住宅區，當中設有中層住宅樓宇。向北步行15分鐘即可到達三輪明神廣島分祠。廣島學院中學·高等學校廣電巴士 古江巴士站Avance古江店西日本旅客鐵道山陽本線現時正在構思建設JR古江站（暫名）。
Title: 古江站 (Furue Station)
Section: 相鄰車站

廣島電鐵■宮島線高須（M21）－古江（M22）－草津（M23）
Title: 水口城南站 (Minakuchi Jōnan Station)
Section: abstract

水口城南站（日语：水口城南駅／みなくちじょうなんえき Minakuchijyonan eki */?）是位於滋賀縣甲賀市水口町水口，近江鐵道本線的車站。車站編號為OR36。甲賀市政廳最近此站。
Title: 水口城南站 (Minakuchi Jōnan Station)
Section: 歷史

1989年（平成元年）4月5日 - 近江鐵道車站啟用。
Title: 水口城南站 (Minakuchi Jōnan Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。日間為有人車站。車站大樓為一座二層高的建築物。
Title: 水口城南站 (Minakuchi Jōnan Station)
Section: 使用狀況

以下為近年一日平均乘車人次列表
Title: 水口城南站 (Minakuchi Jōnan Station)
Section: 車站周邊

甲賀市政廳甲賀警署甲賀市消防本部甲賀區檢察廳法務局甲賀分局城南交番水口郵局碧水會堂甲賀市立水口圖書館甲賀愛好者市民會堂（日语：甲賀市あいこうか市民ホール）滋賀縣立水口高等學校甲賀簡易裁判所水口城蹟水口公園水口神社國道307號大池寺・蓬萊庭園西友水口店EDION水口店米利Power水口店餃子的王將米利水口店Valor 水口店甲賀市城市規劃活動中心
Title: 水口城南站 (Minakuchi Jōnan Station)
Section: 巴士路線

車站東南方約150米（步行約5分鐘）可到達甲賀市社區巴士「愛好者市民會堂」（日语：甲賀市あいこうか市民ホール）巴士站。
Title: 水口城南站 (Minakuchi Jōnan Station)
Section: 相鄰車站

近江鐵道■本線（水口·蒲生野線）水口石橋（OR35）－水口城南（OR36）－貴生川（OR37）
Title: 树丛山站 (Kratbjerg railway halt)
Section: abstract

树丛山站（丹麦语：Kratbjerg Station）是丹麦西兰岛上的一座小型火车站，位于丹麦首都大区弗雷登斯堡自治市。车站所有方为丹麦联合铁路设施公司，车站运营方为丹麦地方铁路公司。
Title: 南州車站 (Nanzhou railway station)
Section: abstract

南州車站位於台灣屏東縣南州鄉，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站。
Title: 南州車站 (Nanzhou railway station)
Section: 歷史

1923年10月21日：初名溪州停車場，與雙溪停車場（今雙溪車站）同日開始運輸營業。1958年2月10日：因屏東縣「溪州鄉」與彰化縣溪州鄉同名，配合鄉名變更（因該地位於潮州之南，故更名為南州），與勝興、港嘴（廢止）、內壢等車站同時改稱今名。2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。2019年10月16日：配合南迴鐵路電氣化工程，於第二階段切換至第二月台並完成無階化。2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。2020年12月23日：配合大改點，開始停靠普悠瑪列車。
Title: 南州車站 (Nanzhou railway station)
Section: 車站概要

目前為三等站，站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。本站配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造，預計2024年底前完工。
Title: 南州車站 (Nanzhou railway station)
Section: 車站構造

原為島式月台兩座，目前第一月台因雙線電氣化工程改建中。
Title: 南州車站 (Nanzhou railway station)
Section: 利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為970，在台鐵各站中排行第143名。
Title: 一乘寺車站 (Ichijōji Station)
Section: abstract

一乘寺車站（日语：一乗寺駅／いちじょうじえき Ichijōji eki */?）是位於日本京都市左京區一乘寺里之西町的叡山電鐵叡山本線的車站。
Title: 一乘寺車站 (Ichijōji Station)
Section: 車站結構

擁有相對式月台2面2線。平常雖然沒有站員進駐，但平日的早晨或乘客較多的時候則會配置站員於此，因此在往出町柳車站方向的月台出入口處設有剪票口狀的柵欄。且僅在往出町柳車站方向的月台設有售票機，可於8點至18點30分之間使用。入口位在月台靠出町柳車站的一側，僅鄰「曼殊院道」上的平交道（但是要去曼殊院的話則相鄰的修學院車站比較近）。往八瀨比叡山口車站、鞍馬車站方向的月台幾乎全部都設有遮蓬，往出町柳車站方向的月台則設有約一節車箱長的遮蓬，隆罩住一人控制電車的登車口。兩個方向的月台皆沒有無障礙設施。從道路至月台間只有階梯（參照圖片），使用輪椅的話必需要有人從中協助。
Title: 一乘寺車站 (Ichijōji Station)
Section: 車站周邊

車站面向曼殊院道，位於商店街。在啟用當時有許多商家羅列，在戰後市場被開拓，曼殊院道上也開始有公車行駛。1960年代，車站西側發展成了商店街、風化區，而且擁有在當時除了市中心之外非常稀有的電影院、柏青哥店。從1980年左右開始衰退，電影院倒閉，但商店街的模樣則保留了下來。現在，以大學生為對相的店家較多，特別是拉麵店的數量在京都被說是數一數二，京都拉麵在日本全國的拉麵迷中知名度相當高。附近有詩仙堂、一乘寺下松等許多觀光景點。現在最近的京都市營巴士公車站有東方約400公尺處面向白川通的5、65、北8路「一乘寺下松町」，以及西方約300公尺處面向東大路通的31路「一乘寺高槻町」。雖然叡電的普通運費是採用區間制度，但考慮到商店街的使用者，曾經有段時期將本站～三宅八幡車站劃為一區。一乘寺下松（以宮本武藏和吉岡一門在此處的決鬥而聞名）詩仙堂（車內廣播會提及）狸谷山不動院（車內廣播會提及）惠文社一乘寺店（以美術書籍等聞名的書店）京都工藝纖維大學（通常是使用公車。鐵路的話最近的是松崎車站）京都市立修學院中學校京都市立修學院第二小學校滋賀銀行一乘寺分店將軍山城
Title: 一乘寺車站 (Ichijōji Station)
Section: 歷史

1925年（大正14年）9月27日開業。當時為京都電燈的車站。1942年（昭和17年）3月2日由於公司的讓渡，成了京福電氣鐵道的車站。1986年（昭和61年）4月1日由於公司的讓渡，成了叡山電鐵的車站。
Title: 一乘寺車站 (Ichijōji Station)
Section: 相鄰車站

叡山電鐵 叡山本線茶山（E03）－一乘寺（E04）－修學院（E05）
Title: 长河站 (Changhe station (Chongqing Rail Transit))
Section: abstract

长河站可以指：长河站 (杭州地铁)，杭州地铁5、6号线上的换乘车站。长河站 (中国铁路)，沪昆铁路杭州绕行线上一个已撤销的车站。长河站 (重庆轨道交通)，重庆轨道交通10号线上的一个车站。
Title: 奥体中心站 (Olympic Sports Center station (Ningbo Rail Transit))
Section: abstract

奥体中心站可以指：
Title: 奥体中心站 (Olympic Sports Center station (Ningbo Rail Transit))
Section: 中国

奧體中心站 (北京市)，位於北京市朝陽區，毗鄰國家奧林匹克體育中心，是北京地鐵8號線上的一座車站。奧體中心站 (常州市)，位於江蘇省常州市新北區，常州奧林匹克體育中心北側，是常州地鐵1號線的一座車站。奧體中心站 (重慶市)，位於重慶市九龍坡區，毗鄰重慶市奧林匹克體育中心，是重慶軌道交通環線和18號線上的一座換乘車站。奧體中心站 (杭州市)，位於浙江省杭州市濱江區，毗鄰杭州奧體博覽城，是杭州地鐵6號線與7號線上的一座換乘車站。奥体中心站 (黄石市)，位於湖北省黃石巿大冶市，毗鄰黃石奧林匹克體育中心，是黃石有軌電車一期上的車站。奧體中心站 (濟南市)，位於山東省濟南市歷下區，毗鄰濟南奧林匹克體育中心，是濟南軌道交通3號線上的一座車站。奥体中心站 (兰州市)，位于甘肃省兰州市七里河区，毗鄰兰州奥体中心，是兰州轨道交通1号线的一座车站，曾称深安大桥南站。奧體中心站 (南昌市)，位於江西省南昌市南昌縣，毗鄰江西省奧林匹克體育中心，是南昌地鐵1號線上的一座車站。奥体中心站 (南京市)，位於江蘇省南京市建鄴區，毗鄰南京奧林匹克體育中心，是南京地鐵10號線上的一座車站。奧體中心站 (寧波市)，位於浙江省寧波市江北區，毗鄰寧波奧體中心，是寧波軌道交通4號線上的一座車站。奧體中心站 (紹興市)，位於浙江省紹興市越城區，是紹興軌道交通1號線的一座車站。奧體中心站 (瀋陽市)，位於遼寧省瀋陽市渾南區，毗鄰瀋陽奧林匹克體育中心，是瀋陽地鐵2號線和9號線上的一座換乘車站。奧體中心站 (溫州市)，位於浙江省溫州市龍灣區，毗鄰溫州奧林匹克體育中心，是溫州市域鐵路S1線上的一座車站。奥体中心站 (芜湖)，位于安徽省芜湖市弋江区，芜湖轨道交通1号线的车站，站西侧为芜湖奥体中心。奧體中心站 (西安市)，位於陝西省西安市灞橋區，毗鄰西安奧體中心，是西安地鐵14號線的一座車站。奧體中心站 (鄭州市)，位於河南省鄭州市，毗鄰鄭州奧林匹克體育中心，是鄭州地鐵6號線與14號線上的一座換乘車站。奥体中心站 (徐州市)，位于江苏省徐州市，是在建徐州地铁6号线上的一座车站。天河东站，位于广东省广州市天河区，是广深铁路（三四线）的一座地面单岛四线越行车站，工程名为“奥体中心站”。蘇州奧體中心站，是蘇州軌道交通5號線與6號線的換乘站。
Title: 奥体中心站 (Olympic Sports Center station (Ningbo Rail Transit))
Section: 多米尼加

胡安·巴勃罗·杜阿尔特奥体中心站，位于多米尼加共和国圣多明各，聖多明哥地鐵1号线和2号线的换乘车站。
Title: 奥体中心站 (Olympic Sports Center station (Ningbo Rail Transit))
Section: 参见

奥体东站奥体中心东门站体育中心站奧体公园站奧運站奥林匹克站
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: abstract

世田谷站（日语：世田谷駅／せたがやえき Setagaya eki */?）是一個位於東京都世田谷區世田谷四丁目，屬於東急電鐵世田谷線的停留場。車站編號是SG05。
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: 年表

1925年（大正14年）1月18日 - 開業。2013年（平成25年）3月31日 - 伴隨世田谷1號平交道擴充，上下線月台向三軒茶屋方向移動約10公尺。
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: 車站構造

對向式月台2面2線的地面車站。通常是無人站，但每年12月與1月合計4日舉辦襤褸市活動時將配置臨時的站員，接受車費、上下車整理等。
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台配置

（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: 利用狀況

官方未公布本站的乘車人數。世田谷線全線的乘車人數請參照東急世田谷線#使用情況。
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: 車站周邊

圓光院襤褸市通世田谷區役所 - 下高井戶方向最近站。世田谷區民會館世田谷四郵便局
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: 巴士路線

世田谷站前（東急巴士、小田急巴士）西向<澀21>：往上町站（東急）澀22>：往用賀站 - 經上町、農大前（東急）<澀23、等11>：往祖師谷大藏站 - 經上町、農大前、千歲船橋（東急）<澀24>：往成城學園前站西口 - 經上町、農大前、成育醫療研究中心（東急、小田急）<澀26>：往調布站南口 - 經上町、農大前、成育醫療研究中心前、狛江站北口、狛江營業所（小田急）往櫻小學校（經上町）（東急） ※ 出入庫系統、夜間東向<澀21、澀22、澀23、澀24>：往澀谷站 - 經三軒茶屋、大橋（東急）<澀24、澀26>：往澀谷站 - 經三軒茶屋、大橋（小田急）<等11>：往等等力操車所 - 經駒澤、深澤不動前、等等力 （東急）北向<等13>：往梅丘站 - 經世田谷區民會館、國士館大學（東急）南向<等13>：往等等力操車所 - 經駒澤、深澤不動前、等等力（東急）
Title: 世田谷站 (Setagaya Station)
Section: 相鄰車站

 東急電鐵 世田谷線松陰神社前（SG04）－世田谷（SG05）－上町（SG06）
Title: 久谷車站 (Kutani Station)
Section: abstract

久谷車站（日语：久谷駅／くたにえき Kutani eki */?）是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡新溫泉町。本站是JR西日本山陰本線沿線的無人車站，位於近畿統括本部的管轄範圍内。
Title: 久谷車站 (Kutani Station)
Section: 車站結構

本站為側式月台1面1線的地面車站。
Title: 久谷車站 (Kutani Station)
Section: 相鄰車站

西日本旅客鐵道 山陰本線■快速通過■普通餘部－久谷－濱坂
Title: 曾谷站 (Sodani Station)
Section: abstract

曾谷站（日语：曽谷駅／そだにえき Sodani eki */?）是位於石川縣白山市曾谷町，北陸鐵道的石川線車站。車站編號為I12。
Title: 曾谷站 (Sodani Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。此站是無人車站。列車靠近時，往野町方向為左側上落，往鶴來方向為右側上落。
Title: 曾谷站 (Sodani Station)
Section: 歷史

1915年6月22日：車站啟用。2019年4月1日：增設車站編號。
Title: 曾谷站 (Sodani Station)
Section: 使用狀況

根據「白山市統計書」，以下為一日平均上下車人次：
Title: 曾谷站 (Sodani Station)
Section: 相鄰車站

北陸鐵道■石川線陽羽里（I11）－曾谷（I12）－道法寺（I13）
Title: 大仁站 (Ōhito Station)
Section: abstract

大仁站（日语：大仁駅／おおひとえき Ohito eki */?）是位於靜岡縣伊豆之國市大仁584番地，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為IS11。車站鄰近溫泉街。
Title: 大仁站 (Ōhito Station)
Section: 歷史

1899年（明治32年）7月17日：南條（現時：伊豆長岡）至大仁之間開通，此站啟用。12月25日：向帝國議會議長提交敷設請願書，以大仁站為起點，敷設鐵路線至下田港。現時沒有實現構想。1924年（大正13年）8月1日：大仁至修善寺之間開通，成為中途車站。2009年（平成21年）10月12日：為紀念大仁高校創立90周年。發車音樂改為該校的校歌。直至2010年3月前，在2010年4月以降的發車鈴和發車音樂回復原狀。2015年（平成27年）3月27日：，在鐵道綜合技術研究所研究下，全球首架列車使用超導輸電技術於田京至修善寺之間成功行走。在此站設置了超導輸電系統，以進行試驗行走。2020年（令和2年）3月22日：除了早上部分時段外，其他時間沒有車站職員當值。
Title: 大仁站 (Ōhito Station)
Section: 車站構造

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台建設彎道上。站房位於1號月台路軌對面（車站東邊），月台與車站之間設有站內平交道。1號月台的路軌中，曾經兩邊均設有站台，為大仁站終點站的遺蹟，現時靠近車站一方的站台已停止使用。站房鄰接前貨物月台，該處現時變成停車場。從前此站是全日職員配置車站，現時只在早上7時至8時30分之間設有職員當值，並只負責檢票業務。另外，在踊子出發前，會派遣職員於此站售賣指定席特急票。
Title: 大仁站 (Ōhito Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

※當不需要列車交會時候，下行普通列車會在2號月台出發。這樣乘客不需要越過站內平交道。在2009年10月12日至2010年3月31日之間，發車音樂臨時改為使用大仁高等學校校歌（後來高等學校進行整合，大仁高等學校現時成為伊豆綜合高等學校）。
Title: 大仁站 (Ōhito Station)
Section: 使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,191人。
Title: 大仁站 (Ōhito Station)
Section: 車站周邊

在2006年的時候，站前迴旋路處設有足湯。大仁溫泉大仁神社東芝Tec大仁事業所水晶山靜岡縣立大仁高等學校大仁酒店修善寺道路大仁南交匯處國道136號APITA大仁店狩野川山田電機Teccland修善寺店（東南方步行15分鐘）城山
Title: 大仁站 (Ōhito Station)
Section: 相鄰車站

伊豆箱根鐵道■駿豆線■特急「踊子」伊豆長岡（IS09）－大仁（IS11）－修善寺（IS13）■普通田京（IS10）－大仁（IS11）－牧之鄉（IS12）
Title: 關之宮站 (Sekinomiya Station)
Section: abstract

關之宮站（日语：関ノ宮駅／せきのみやえき Sekinomiya eki */?）是位於三重縣津市白山町川口，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。
Title: 關之宮站 (Sekinomiya Station)
Section: 歷史

1938年（昭和13年）1月20日 - 國鐵車站啟用。當時為旅客車站。當初，參宮線津至山田之間以及名松線各站的乘客可使用此站。1947年（昭和22年）10月1日 - 廢除乘客上落制限，此站開設起卸行李業務。1951年（昭和26年）12月15日 - 終止起卸行李業務。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
Title: 關之宮站 (Sekinomiya Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊。此站是由松阪站管理的無人車站。月台上設有候車室。
Title: 關之宮站 (Sekinomiya Station)
Section: 利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：
Title: 關之宮站 (Sekinomiya Station)
Section: 車站周邊

成願寺津市白山廳舍（舊・白山町公所）津市立白山中學津市立川口小學
Title: 關之宮站 (Sekinomiya Station)
Section: 巴士路線

三重交通關之宮巴士站12系統 前往久居站（經高野團地）12系統 前往竹原津市社區巴士（白山地區）
Title: 關之宮站 (Sekinomiya Station)
Section: 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）名松線伊勢川口－關之宮－家城
Title: 西飾磨站 (Nishi-Shikama Station)
Section: abstract

西飾磨站（日语：西飾磨駅／にししかまえき Nishi-shikama eki */?）是位於兵庫縣姬路市飾磨區今在家四丁目98番地，山陽電氣鐵道的網干線車站。車站編號為SY 51。
Title: 西飾磨站 (Nishi-Shikama Station)
Section: 歷史

1940年（昭和15年）10月15日 - 網干線電鐵飾磨（現時：飾磨）至夢前川之間開業，此站啟用。1987年（昭和62年）10月31日 - 車站高架化。2016年（平成28年）7月 - 一名視障人士在樓梯處使用白手杖步行時，碰到在導盲磚上的工程柵欄，視障人士受到重傷。
Title: 西飾磨站 (Nishi-Shikama Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。閘口位於靠近飾磨一方和地面。此站是山陽電鐵少有的高架車站。網干線是單線鐵路，部分會有列車進行交會。此站在加設自動閘機便成為無人車站，但是但是定期會設有車站職員巡邏。
Title: 西飾磨站 (Nishi-Shikama Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

※車站內沒有設定月台編號
Title: 西飾磨站 (Nishi-Shikama Station)
Section: 利用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為1,785人。
Title: 西飾磨站 (Nishi-Shikama Station)
Section: 車站周邊

兵庫縣道516號姬路環狀線津田天滿神社英賀城本丸蹟碑龜山本德寺西山支坊加茂神社姬路今在家郵局兵庫信用金庫西飾磨分店
Title: 西飾磨站 (Nishi-Shikama Station)
Section: 相鄰車站

山陽電氣鐵道 網干線飾磨（SY 40）－西飾磨（SY 51）－夢前川（SY 52）
Title: 奧康奈爾街上段站 (O'Connell Upper Luas stop)
Section: abstract

奧康奈爾街上段站（英語：O'Connell Upper；愛爾蘭語：Ó Conaill Uachtarach）是一個位於愛爾蘭都柏林市中心奧康奈爾街的都柏林轻轨站，在2017年通車，為綠線延伸工程至布魯姆橋的其中一個車站。車站位於奧康奈爾街中間的輕轨預留地，只有北行方向，車站以北的軌道是一個道岔，向左轉是繼續北行方向，向右轉則是回到南行方向的帕奈爾站。
Title: 森山站 (Moriyama Station (Nagasaki))
Section: abstract

森山站（日语：森山駅／もりやまえき Moriyama eki */?）是位於長崎縣諫早市森山町下井牟田，島原鐵道的島原鐵道線車站。在2005年3月北高來郡森山町與諫早市合併前，下行位於旧諫早市和森山町的邊界。此站的急行不會停站，這些列車會低速通過。
Title: 森山站 (Moriyama Station (Nagasaki))
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間靠近干拓之里一方設有站內平交道（沒有遮斷機和警報機）。此站沒有車站大樓，候車室位於南邊月台上。此站是無人車站。
Title: 森山站 (Moriyama Station (Nagasaki))
Section: 車站周邊

車站在江戶時代已經位於諫早灣的圍墾和稻田地帶。車站鄰近縣道124號和國道57號交界處。縣道124號向南進發會到達丘陵盆地，該處設有古老村落上井牟田。在村落北邊設有下井牟田。
Title: 森山站 (Moriyama Station (Nagasaki))
Section: 使用狀況

在2013年度的一年總乘車人次為21,238人，下車人次為28,280人。以下為近年一年總乘車人次和下車人次變化。
Title: 森山站 (Moriyama Station (Nagasaki))
Section: 歷史

1911年（明治44年）6月20日 - 車站啟用。1964年（昭和39年）6月1日 - 成為業務委託車站。1968年（昭和43年）3月31日 - 結束貨物業務。1968年（昭和43年）6月15日 - 成為無人車站。1987年（昭和62年）2月 - 車站大樓重建
Title: 森山站 (Moriyama Station (Nagasaki))
Section: 相鄰車站

島原鐵道■島原鐵道線急行通過普通干拓之里－森山－釜之鼻
Title: 白果林站 (Baiguolin station)
Section: abstract

白果林站位于中國四川省成都市金牛区，是成都地铁2号线的地下车站。
Title: 白果林站 (Baiguolin station)
Section: 车站概要

车站位于老旧院落占比较高的白果林社区金罗路，南北向布局，于2012年9月16日启用。因其所在社区而得名，由于金罗路道路狭窄，使本站成为地铁2号线一期工程中施工难度最大的站点。
Title: 白果林站 (Baiguolin station)
Section: 车站结构

本站拥有一个岛式站台，总长159.8米，标准段宽18.7米；
Title: 白果林站 (Baiguolin station)
Section: 出入口信息

本站目前开放2个出入口。
Title: 白果林站 (Baiguolin station)
Section: 公交换乘

113路；163路等
Title: 白果林站 (Baiguolin station)
Section: 大事记

2008年12月15日，开始施工；2010年11月16日，主体结构封顶；2012年9月16日，正式启用。
Title: 美夜古泉站 (Miyakoizumi Station)
Section: abstract

美夜古泉站（日语：美夜古泉駅／みやこいずみえき Miyakoizumi eki */?）是位於福岡縣行橋市大字西泉7丁目1780番2號，平成筑豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC29。車站名稱取自行橋的古老名稱「美夜古」。位於附近的工場岡野閥門製造取得此站的命名權。在2009年4月1日，此站愛稱為岡野閥門製造前 美夜古泉站。
Title: 美夜古泉站 (Miyakoizumi Station)
Section: 歷史

1991年（平成3年）10月1日 - 車站啟用。2009年（平成21年）4月1日 - 此站加設副站名（愛稱）。
Title: 美夜古泉站 (Miyakoizumi Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。
Title: 美夜古泉站 (Miyakoizumi Station)
Section: 使用狀況

在2018年度，1日平均上落車人次為160人。在2019年度，1日平均上落車人次為179人。
Title: 美夜古泉站 (Miyakoizumi Station)
Section: 車站周邊

今川岡野閥門製造行橋工場行橋市立泉中學
Title: 美夜古泉站 (Miyakoizumi Station)
Section: 相鄰車站

平成筑豐鐵道田川線令和COSTA行橋（HC30）－美夜古泉（HC29）－今川河童（HC28）
Title: 什基罗塔瓦站 (Šķirotava Station)
Section: abstract

什基罗塔瓦站（拉脫維亞語：Šķirotava stacija）是里加-陶格夫匹尔斯铁路线上的一个火车站，位于拉脱维亚首都里加市的市郊。
Title: 古田四路站 (Gutian 4th Road station)
Section: abstract

古田四路站是武汉地铁1号线的一个车站。位于武汉市硚口区。
Title: 古田四路站 (Gutian 4th Road station)
Section: 车站结构

位于解放大道与古田四路的交叉口，顺解放大道布置。车站为高架三层侧式站台，地面为解放大道主干道，上二层为车站站厅房屋。
Title: 古田四路站 (Gutian 4th Road station)
Section: 历史

古田四路站是武汉地铁1号线二期工程的站点之一。2010年7月29日正式开通运营。
Title: 古田四路站 (Gutian 4th Road station)
Section: 接驳交通
Subsection: 公汽

2路、222路、505路、508路、512路、531路、546路、548路、550路、558路、560路、621路、737路、741路、806路
Title: 古田四路站 (Gutian 4th Road station)
Section: 参见
Subsection: 内部链接

武汉地铁车站列表
Title: 古田四路站 (Gutian 4th Road station)
Section: 参见
Subsection: 外部链接

武汉地铁
Title: 鹽塚站 (Shiotsuka Station)
Section: abstract

鹽塚站（日语：塩塚駅／しおつかえき Shiotsuka eki */?）是位於福岡縣柳川市大和町鹽塚，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為T41。
Title: 鹽塚站 (Shiotsuka Station)
Section: 歷史

1938年（昭和13年）9月1日 - 車站啟用。1974年（昭和49年） - 翻新車站大樓。2008年（平成20年）5月18日 - 此站開始可以使用IC卡nimoca。2014年（平成26年）3月22日 - 變更車站櫃臺營業時間（在此日前，當值時間為首班車至尾班車）。2017年（平成29年）2月1日 - 此站引入車站編號。2021年（令和3年）4月1日 - 隨著引入中央控制行車，整日成為無人車站。
Title: 鹽塚站 (Shiotsuka Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。在2021年（令和3年）4月1日前，此站是業務委託車站，委托了西鐵車站服務負責車站業務，當時日間部分時段沒有職員當值。
Title: 鹽塚站 (Shiotsuka Station)
Section: 使用狀況

在2019年度，1日平均上下車人次為419人。以下為各年度1日平均使用人次列表：
Title: 鹽塚站 (Shiotsuka Station)
Section: 車站周邊

柳川市立豐原小學國道208號豐原幼稚園豐原郵局柳川市社區巴士上鹽塚巴士站
Title: 鹽塚站 (Shiotsuka Station)
Section: 相鄰車站

西日本鐵道■天神大牟田線■特急、■急行通過■普通德益（T40）－鹽塚（T41）－（中島信號站）－西鐵中島（T42）
Title: 锦龙站 (Jinlong station (Guangzhou Metro))
Section: abstract

锦龙站可以指：锦龙站 (佛山)：广州地铁7号线的车站；锦龙站 (深圳)：深圳地铁14号线的车站。
Title: 伊勢八太站 (Ise-Hata Station)
Section: abstract

伊勢八太站（日语：伊勢八太駅／いせはたえき Ise-hata eki */?）是位於三重縣津市一志町小山，東海旅客鐵道（JR東海）的名松線車站。
Title: 伊勢八太站 (Ise-Hata Station)
Section: 歷史

1930年（昭和5年）3月30日 - 國鐵名松線權現前至井關之間開通，此站啟用。當時為一般車站。1963年（昭和38年）4月1日 - 終止貨物和行李起卸業務。1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
Title: 伊勢八太站 (Ise-Hata Station)
Section: 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東北邊。此站是由松阪站管理的無人車站。此站沒有候車室。
Title: 伊勢八太站 (Ise-Hata Station)
Section: 利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表：
Title: 伊勢八太站 (Ise-Hata Station)
Section: 車站周邊

車站周邊正在發展成為津市的睡城。一志嬉野交匯處 - 伊勢自動車道
Title: 伊勢八太站 (Ise-Hata Station)
Section: 相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）名松線權現前－伊勢八太－一志
Title: 淀川站 (Yodogawa Station)
Section: abstract

淀川站（日语：淀川駅／よどがわえき Yodogawa eki */?）是位於大阪府大阪市福島區海老江八丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS04」。車站位於淀川南岸，不是位於淀川區（北岸的區）。
Title: 淀川站 (Yodogawa Station)
Section: 歷史

1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用。2008年（平成20年）3月 - 月台與大堂之間加設升降機。2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。
Title: 淀川站 (Yodogawa Station)
Section: 車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。1樓為閘口層和車站大堂，2樓為月台層。車站只有一處閘口。由於月台建設有彎位上，因此神戶方向月台與車廂之間較寬。
Title: 淀川站 (Yodogawa Station)
Section: 車站構造
Subsection: 月台

※在站內沒有標示月台編號。但是在官方網站站內圖中，上行月台為1號月台，下行月台為2號月台。月台可容納6卡車廂。另外，由於此站只有普通列車班次停靠，因此月台只可容納4卡車廂。
Title: 淀川站 (Yodogawa Station)
Section: 使用狀況

在2018年度，1日平均上下車人次為5,319人。在阪神本線33車站中，僅次於住吉站和久壽川站，為第3少人次使用的車站。以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
Title: 淀川站 (Yodogawa Station)
Section: 車站周邊

車站附近多為工廠區。北邊為淀川，西邊為海老江污水處理廠和大阪市下水道科學館，南邊為Home Center港南福島大開店。高見花鎮（此花區） - 都市再生機構的住宅區。位於此站西邊5至10分鐘步行距離，多數通勤客使用此站。阪神難波線千鳥橋站位於此花區內，但是需要步行15分鐘左右。大阪市下水道科學館獨立行政法人水資源機構 津川管理室海老江污水處理廠Rengo淀川工廠AEON 高見店GEO福島店Maruhachi超級市場大開店港南福島大開店
Title: 淀川站 (Yodogawa Station)
Section: 相鄰車站

阪神電氣鐵道 本線■■直通特急、■特急、■區間特急、■急行、■區間急行通過■普通野田（HS 03）－淀川（HS 04）－姬島（HS 05）
Title: 南直方御殿口站 (Minami-Nōgata-Gotenguchi Station)
Section: abstract

南直方御殿口站（日语：南直方御殿口駅／みなみのおがたごてんぐちえき Minami-Nōgata-Gotenguchi eki */?）是位於福岡縣直方市大字直方183番2號，平成筑豐鐵道的伊田線車站。車站編號為HC2。
Title: 南直方御殿口站 (Minami-Nōgata-Gotenguchi Station)
Section: 歷史

2001年（平成13年）3月3日 - 車站啟用。
Title: 南直方御殿口站 (Minami-Nōgata-Gotenguchi Station)
Section: 車站構造

車站是一座建設路堤上的地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是無人車站。月台上的候合室外觀主題是長崎街道。車站後方設有筑豐本線路軌。
Title: 南直方御殿口站 (Minami-Nōgata-Gotenguchi Station)
Section: 使用狀況

以下為近年度1年總上落車人次列表：
Title: 南直方御殿口站 (Minami-Nōgata-Gotenguchi Station)
Section: 車站周邊

由於車站鄰近司法機關設施，因此站前設有多間行政書士和司法書士的事務所。直方歲時館直方市立直方南小學直方市立直方西小學直方消防署福岡地方裁判所直方分部福岡法務局直方分局日本郵政直方新町郵局直方市政廳福岡縣警直方警署淨土真宗善勝寺直方市民體育館直方葬祭、殯儀館國道200號福岡縣道21號福岡直方線福岡縣道22號田川直方線勘六橋
Title: 南直方御殿口站 (Minami-Nōgata-Gotenguchi Station)
Section: 相鄰車站

平成筑豐鐵道伊田線直方（HC1）－南直方御殿口（HC2）－赤地（HC3）
Title: 德力嵐山口站 (Tokuriki Arashiyamaguchi Station)
Section: abstract

德力嵐山口站（日语：徳力嵐山口駅／とくりきあらしやまぐちえき Tokuriki-arashiyamaguchi eki */?），是一個位於福岡縣北九州市小倉南區德力六丁目，北九州高速鐵道小倉線的鐵路車站。車站編號為11。
Title: 德力嵐山口站 (Tokuriki Arashiyamaguchi Station)
Section: 歷史

1985年（昭和60年）1月9日 - 開業。
Title: 德力嵐山口站 (Tokuriki Arashiyamaguchi Station)
Section: 車站構造

側式月台2面2線的高架車站。
Title: 德力嵐山口站 (Tokuriki Arashiyamaguchi Station)
Section: 使用狀況

2017年度的1日平均上下車人次為3,109人。
Title: 德力嵐山口站 (Tokuriki Arashiyamaguchi Station)
Section: 車站周邊

小嵐山神理教本部明善社 嵐山齋場車站周邊為北九州單軌電車車站中（小倉站除外）唯一的腳踏車放置禁止區域，但設有付費的腳踏車停車場。
Title: 德力嵐山口站 (Tokuriki Arashiyamaguchi Station)
Section: 鄰近車站

北九州高速鐵道■小倉線德力公團前（10） - 德力嵐山口（11） - 志井（12）
Title: 鍋原站 (Nabera Station)
Section: abstract

鍋原站（日语：鍋原駅／なべらえき Nabera eki */?）是位於岐阜縣本巢市佐原字鍋原，樽見鐵道的樽見線車站。車站編號為「TR15」。
Title: 鍋原站 (Nabera Station)
Section: 歷史

1989年（平成元年）3月25日 - 樽見線 神海站至樽見站之間開通，此站啟用。
Title: 鍋原站 (Nabera Station)
Section: 車站構造

樽見線在延長至樽見時新建的車站。車站構造比較簡單。車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，月台側只有小型候車室。在車站啟用當初設有職員當值，但是現在經常沒有人當值。由於車站建於山林之間，因此附近的樹木比較茂密。在日間時間，車站環境也比較昏暗。
Title: 鍋原站 (Nabera Station)
Section: 車站周邊

國道157號根尾川金坂峠金福寺金山溪谷金原之蛇池乙姬瀑布圓勝寺
Title: 鍋原站 (Nabera Station)
Section: 相鄰車站

樽見鐵道樽見線普通高科（TR13）－鍋原（TR14）－日當（TR15）上行尾班列車通過
Title: 客运中心站 (Coach Terminal station)
Section: abstract

客运中心站可以指：客运中心站 (杭州市)，位于浙江省杭州市上城区，毗邻长途汽车杭州客运中心站，是杭州地铁1号线与9号线的一座换乘站。客运中心站 (宁波市)，位于浙江省宁波市海曙区，毗邻长途汽车宁波客运中心，是宁波轨道交通2号线上的一座车站。汉阳客运站 (武汉地铁)，规划时曾称客运中心站，位于湖北省武汉市汉阳区，毗邻长途汽车汉阳客运中心，是武汉轨道交通3号线上的一座车站。
Title: 高雄展覽館站 (Kaohsiung Exhibition Center light rail station)
Section: abstract

高雄展覽館站位於臺灣高雄市苓雅區，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站，位於新光碼頭公園內。車站編號為C8。
Title: 高雄展覽館站 (Kaohsiung Exhibition Center light rail station)
Section: 歷史

環狀輕軌第一階段興建時，高雄市政府捷運工程局舉行徵名活動，於2015年3月29日公告名為「高雄展覽館站」。2016年6月26日，隨著環狀輕軌第一階段「C5夢時代–C8高雄展覽館」站完工試營運啟用。因應高雄輕軌成圓，於2024年1月1日至2月25日前進行全線通車試營運，以作為後續正式營運後參考。
Title: 高雄展覽館站 (Kaohsiung Exhibition Center light rail station)
Section: 車站概要

站區位於成功二路與新光路路口。車站構造為側式月台兩座。
Title: 內部站 (Utsube Station)
Section: abstract

內部站（日语：内部駅／うつべえき Utsube eki */?）是位於三重縣四日市市小古曾三丁目，四日市明日狹軌鐵道的內部線車站（終點站）。
Title: 內部站 (Utsube Station)
Section: 歷史

1922年（大正11年）6月21日 - 三重鐵道小古曾至內部之間開通，此站啟用。1944年（昭和19年）2月11日 - 在公司合併後成為三重交通車站。1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。1965年（昭和40年）4月1日 - 在公司合併後成為近畿日本鐵道車站。2015年（平成27年）4月1日 - 近畿日本鐵道內部線由四日市明日狹軌鐵道接管，成為四日市明日狹軌鐵道內部線車站。此站舉行了出發儀式。車站設施由四日市市擁有。2017年（平成29年）3月4日 - 在居民的提供下引入到發音樂。音樂使用了「內部音頭」（日语：うつべ音頭）和「拍拍翅膀！內部」（日语：はばたけ!うつべ）。