shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 安山市 (Ansan)
Section: abstract

安山市（朝鮮語：안산시／安山市 Ansan si */?）位於大韓民國京畿道的西南部。西北側是始興市、東北側是安養市和軍浦市、南側是華城市、東側是水原市。截至2021年4月，全市人口為655,816人。
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 行政區划

2002年11月1日，分為二，成為檀園區及常綠區。檀園區 (단원구)常綠區 (상록구)
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 政府機構

韓國海洋研究院韩国电气研究院首都圏大气环境厅韩国生产技术研究院
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 歷史

高句麗時屬於獐項口縣。統一新羅時代設置獐口郡、高麗時代時改作安山縣。11世紀時屬於水州、14世紀時又改為安山郡。朝鮮王朝設置草芝鎮，到1895年歸仁川府所屬，但翌年又改歸京畿道所屬。日本佔領時期，在1914年廢止安山郡，並與始興郡合併。韓國光復，行政區劃未有變動。1986年1月1日：設置安山市，管有原始興郡君子面、秀岩面的一部份及華城郡的一部份。1994年12月26日：華城郡半月面的一部份被編入安山市。1995年：甕津郡大阜面亦被編入。2002年11月1日：全市分為檀園區及常綠區兩個區。
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

韓國鐵道公社安山線（●首都圈电铁4号线）：半月站 - 常綠樹站 - 漢陽大學站 - 中央站 - 古棧站 - 草芝站 - 安山站 - 新吉溫泉站水仁線（●首都圈電鐵水仁·盆唐線）：四里站 - 漢陽大學站 - 中央站 - 古棧站 - 草芝站 - 安山站 - 新吉溫泉站素砂元時線運營●首都圈電鐵西海線：達美站 - 仙府站 - 草芝站 - 時雨站 - 元時站
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 交通
Subsection: 公路

西海岸高速公路嶺東高速公路
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 交通
Subsection: 客運

在安山综合客运站（안산종합버스터미널）可以乘坐高速大巴和市外巴士前往仁川国际机场或全国各个重要城市。如果想前往江南，水源，首尔，首都圈等地方的话，可以在安山站、综合巴士客运站、常绿树站等站点附近乘车。
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 姊妹城市

 韓國慶尚北道奉化郡 中國鞍山 (1997年) 中國琿春（2023年） 美國內華達州拉斯維加斯 - 常綠區
Title: 安山市 (Ansan)
Section: 名人

康瑟琪（Red Velvet成員）趙慧妍（gu9udan成員）趙夏瑟（本月少女成員）崔秀彬（TOMORROW X TOGETHER成員）盧秀一（UP10TION成員）
Title: 拉斯維加斯 (Las Vegas, New Mexico)
Section: abstract

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Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: abstract

八打灵再也（馬來語：Petaling Jaya，标准马来语发音：[pətalɪŋ dʒaja]），早期称八打灵卫星市，简称“灵市”或“PJ”，是马来西亚雪兰莪州人口最多的城市，隶属于八打灵再也市政厅。其面积为97.2平方公里，人口于2016年为638,516。该市北临士拉央，东临吉隆坡，南临梳邦再也，西临莎亚南。灵市是吉隆坡最早的卫星城市。自1952年開埠以來發展迅速，成為巴生谷主要的經濟中心及人口聚集之地。2006年8月20日，八打靈再也升格為大城市，成為馬來西亞第11座擁有市政厅资格之城市，亦是馬來西亞第二座「非州首府」的城市。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 名稱來源

八打靈再也的名稱由來，是源自一種稱為八打靈樹（英文：Petaling Tree；學名：Ochanostachys amentacea）之名稱，此樹種屬於鐵青樹科，原產於馬來西亞，也常見於印尼、新加坡等熱帶地區。在未開埠之前，此地長滿許多的八打靈樹，因而得名，而“再也”（Jaya，马来语意为“成功”）一詞，則是政府在新市鎮計劃成功之後而加上，隨後沿用至今。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 历史

八打靈再也的發展與吉隆坡息息相關，根據八打靈再也市政厅的歷史資料顯示，此地原是一塊位于旧巴生路旁，占地1,200英亩的橡胶园－“埃芬汉园丘”（Effingham Estate），并由一家英國企業所持有。當時，在橡膠園附近已有一座八打靈村（Kampung Petaling），村民都是在附近錫礦場工作的華人。二戰之後，吉隆坡被定為馬來亞聯合邦首都，進入了發展迅速的步伐，吉隆坡的人口從1920年的8萬在1951年已增至20萬的人口。人口的快速增長，也使得吉隆坡市區外圍佈滿了許多非法木屋，尤其以秋傑路（Jalan Chow Kit）、蕉賴與啤律（Jalan Peel）一帶的非法木屋問題最為嚴重。1951年，英殖民政府為了緩和吉隆坡市區人口過於擁擠，並解決和重新安置非法居住者計劃，政府開始設立“1951年聯邦房屋信託”（Federal Housing Trust 1951），並委託聯邦城鎮發展部（Federal Town Planning Department）設計及規劃如同當時英國已流行的新市鎮，並選定介於吉隆坡與巴生港口之間的八打靈作為馬來西亞第一座新市鎮。1952年，聯邦政府開始在今日稱為“八打靈再也舊區”（PJ Old Town）的區域興建800棟房屋，也宣告了八打靈再也的開埠。原先八打靈再也的發展主要集中在“八打靈再也舊區”，其範圍南以舊巴生路（Jalan Kelang Lama）為界，東臨鄧普勒路（Jalan Templer），銜接至本查拉路（Jalan Penchala），再由雪蘭莪路（Jalan Selangor）、奧特曼路（Jalan Othman）和巴剎路（Jalan Pasar）與其他地區隔開，原本預計將其發展成能容納七萬人的新市鎮。為有效地解決吉隆坡市區人口過剩的問題，之允許迫遷的居民居住在此地。1954年，聯邦政府開始實行土地開放政策，允許八打靈再也的土地開放，大大促進此地的發展。八打靈再也的房屋面積迅速擴大至3000英畝，房屋數量增加至3200棟。後來，隨著銜接吉隆坡市區、八打靈再也和巴生港口的聯邦大道第一階段公路的開通，亞松大醫院（Assunta Hospital）、渣打銀行、大華戲院等其他設施在八打靈再也舊區設立，使得許多原先居住在吉隆坡市區的華人人口大量遷至此地。1954年，才開拓兩年的八打靈再也，因人口激增，而被正式在憲報上頒布為卫星市。在1957年，作為八打靈再也政府行政中心的“八打靈新鎮”（PJ New Town）正式被開發。1964年，人口已經激增至十萬人的八打靈再也成為自治地方政府，並在1977年進一步升格為八打灵再也市议会。2006年6月20日，八打靈再也正式被升格為市政廳，成為雪蘭莪州境內第二座城市。目前八打灵再也的人口约为619,925人（2010年数据），持有房屋产业数则为217,930个。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 氣候

八打靈再也是馬來西亞最為潮溼的城市之一， 全年氣候溫暖，日均高溫超過三十度且多雨，年均雨量超過2,700毫米（110英寸），沒有明顯的旱季，但是六月和七月相對乾燥。大部份的月份降雨量都超過200毫米（7.9英寸）。這裡大雷雨和暴風雨相當常見，也是世界上落雷數最高的地區之一。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 行政区划

八打靈再也可以分為东南西北4个區域。其中北部由八打灵再也北区（即白沙罗区，PJU）组成，包括灵北1区、1A区和2至10区；南部由八打灵再也南区（PJS）组成，并包括灵南1区至7区、8区和10区（双威镇和PJS7、9和11等属梳邦再也市议会管辖）；西部由SS（梳邦－双溪威）开头的区域组成，包括SS1至11区，而美阳花园、东南亚花园和白沙罗英丹皆位于此；东部则是八打灵再也最早开发的地段，也是城市中心所在，并有旧区和新区之分。这些区域還可以再细分為更小的小區（kejiranan），例如SS5D。有一些區會有自己的名稱，如格拉那再也、哥打白沙罗等。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 人口

2010年，在八打靈再也市政厅的範圍内共有619,925名居民。截止2015年，人口總數已經超過55萬，而巴生谷都市區總人口達到150萬。在1956年之前，77%遷移至八打靈再也的居民是華人，到了1966年，華人還是佔了八打靈再也人口比例的63%，近年來，隨著大量馬來人及各國居民遷移至八打靈再也，使得當地華人比例逐年下降，目前占市内的39.6。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 地标

雪蘭莪牌樓（Kota Darul Ehsan）為馬來西亞聯邦政府為答謝雪蘭莪州蘇丹願意將吉隆坡劃分為聯邦直轄區，而特意為雪蘭莪州所興建。此牌樓聳立在聯邦大道之上，其摩爾式大理石弧形城門設計融入了苏丹阿都沙末大厦（Sultan Abdul Samad Building）與舊国家皇宫的建築特色，在牌樓兩側各豎立了一尊大炮。除了作為八打靈再也的地標外，也標示著雪蘭莪州與吉隆坡的分界線。白沙罗和白蒲大道附近有多家商场以及珍珠白沙罗商圈，约有20间商场矗立在灵市内。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 商业

早期八打靈再也的商業活動多聚集在八打靈舊區，自80年代起，八打靈新鎮、哥打白沙羅、萬達鎮、SS2、格拉那再也等各新興區域的相繼冒起，使得八打靈再也的商業活動的分佈相對平均，加上交通發達、基礎建設完善和各級學校分佈密集之故，八打靈再也稱為了中產階級及中上階級的居住之地，其工商服務業非常發達。隨著吉隆坡人口的外移、消費形態的改變以及八打靈再也市民消費能力較高等因素，使得許多大型複合式購物中心、霸级市场、高級商业办公室、酒店、會展中心等陸續在境內各處開設。八打靈再也的購物中心主要分佈在各條高速公路的周邊，其著名購物中心包括万达广场（1 Utama）、宜家家居、IPC 购物中心、The Curve、伯樂泰廣場（Paradigm Mall）、3白沙罗購物中心（3 Damansara）、Sunway Giza Mall等。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 交通

八打靈再也是交通建設最為完善的城市之一，擁有發達的連外路網。因位處吉隆坡與巴生港之間，自60年代起，許多新建設的高速公路開始途徑此地，包括聯邦大道、南北大道、白蒲大道、西部疏散大道（Sprint Expressway）、新班底大道（New Pantai Expressway, NPE）等高速公路。郑宏杰路和杨旭龄路是市内少数以华人命名的道路 。馬來亞鐵道（KTM）旗下的2 巴生港线自1995年開始為八打靈再也南部的居民服務，在境內共設有五站，包括八打靈站（Petaling）、鄧普勒路站（Jalan Templer）、甘榜拿督哈倫站（Kg. Dato Harun）、斯里斯迪亞站（Seri Setia）和斯迪亞再也站（Setia Jaya）。1998年開通的輕快鐵5 格拉那再也线亦有五座車站位在境內，分別為再也花園站、亞洲再也站、百乐花園站、幸福花園站和格拉那再也站。梳邦谷站（Lembah Subang）、阿拉白沙羅站（Ara Damansara）和格林瑪麗站隨著格拉那再也線延长线在2016年6月的開通而啟用。哥打白沙羅站（Kota Damansara）、蘇麗雅站（Surian）、珍珠白沙羅站（Mutiara Damansara）和萬達鎮站（Bandar Utama）已在2016年尾随着9 加影线的開通而啟用。目前建造中的万达镇－巴生线（LRT 3）也將从万达镇出发延伸至巴生市，预计2025年完工。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 教育

馬來亞大學緊鄰八打靈再也，使得八打靈再也稱為馬來西亞的主要教育中心之一，境內拥有超过23所大学和学院，著名學府包括位在17区的马来西亚国际伊斯兰大学、瑪拉技術大學（MARA University of Technology）八打靈校區、拉曼大學八打靈校區等。因人口密集之故，八打靈再也境內也分佈著許多的小學與中學，吉隆坡德國學校（German School Kuala Lumpur）是其中一家位在八打靈再也的國際學校。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 宗教场所

八打靈再也信仰各种宗教的居民都能找到各自的宗教场所。其中市内的大型清真寺分别坐落于邓普勒路、17区、14区、SS1区和百乐镇。位于邓普勒路的苏丹阿都阿兹沙占美清真寺（Masjid Jamek Sultan Abdul Aziz Shah）是八打灵再也最古老的清真寺。 佛教的信仰中心则有位于加星路的著名泰国佛教寺院「Wat Chetawan」，此寺院創建於1957年。SS23东南亚花园的千百家佛教居士林是由在家佛教居士於1985年所成立的。其他的佛教道場則有位於加星路的寶林法苑、八打靈觀音亭、園林小築與修成林。道教與民間信仰也有不少廟宇與神壇位於八打靈再也，比如主祀九皇大帝的八打靈十七區斗母宮與位於SS9A的雙溪威靈應殿、主祀「洪聖大王」的海洲洪聖宫廟、位於千百家新村的阮梁聖佛宮與其他宮廟。罗马天主教信徒的教堂则包括位于加星路的圣方济各沙勿略堂、邓普勒路的圣母升天堂以及美阳花园的圣依纳爵堂。一座卫理公会教堂坐落在第五区。一座圣公会和一座路德会教堂都位于北方路。神召会喜信堂教会位于加星路。2005年，海洋公园的前红宝石电影院变成了百乐镇卫理公会教堂。The Grace神召会则位于美嘉花园的SS23/6E路。
Title: 八打灵再也 (Petaling Jaya)
Section: 参见

马来西亚城市大马地方政府八打灵再也希尔顿酒店
Title: 佩奇 (Peja)
Section: abstract

佩奇（匈牙利語：Pécs，匈牙利语发音：[peːtʃ]；德語：Fünfkirchen，音譯为芬夫基兴，意思是「五座教堂」）是匈牙利第五大城市、巴蘭尼亞州首府。面積162.61平方公里，2016年人口為145,347人。與埃森與伊斯坦堡並列為2010年歐洲文化之都。其座右銘為「無邊界的城市」。佩奇的早期基督教陵墓為世界文化遺產。佩奇拥有大量的煤炭及铀资源，并为著名的纳伊瓷器瓷器生产中心。教育方面，佩奇大学始建于1367年，为匈牙利第一所大学，由路易一世创立。1921年8月14日，在此宣布成立巴兰尼亚—巴亚塞尔维亚—匈牙利共和国。
Title: 佩奇 (Peja)
Section: 友好城市

 法國 第戎
Title: 查查克 (Čačak)
Section: abstract

查查克（塞尔维亚语：Чачак／Čačak，IPA：[tʃǎːtʃak]）是塞尔维亚的一座城市。位于首都贝尔格莱德市以南140公里。查查克是塞尔维亚莫拉瓦州的首府。人口117072（2002年数据）其中包括了市区周围的52个小镇。
Title: 查查克 (Čačak)
Section: 地理

查查克市海拔204米，出在莫拉瓦河的上游。城市附近的奥佛查峰海拔为985米。查查克市总面积为636平方公里，分为三个区：Čačanska Kotlina 海拔200-300米。Brežuljkasto（山区）海拔300-500米。Planinski Predeo（山区）海拔300-985米。附近山峰的名字为：Ovčar (985 m)Jelica (929 m)Kablar (885 m)Vujan (857 m)莫拉瓦河穿过整个山区Čačanska Kotlina的居民主要从事农业。两座山峰Kablar与Ovčar受塞尔维亚政府环境法的保护。自然保护区被命名为“Ovčarska-Kablanska Klisura”。保护区内林木茂盛，内有多种濒危的动植物。
Title: 查查克 (Čačak)
Section: 气候

查查克的气候属于大陆性气候。年平均气温为10.47摄氏度。年平均适度为80.7%。查查克位于四座山脉的风口处，常年多风。
Title: 查查克 (Čačak)
Section: 历史
Subsection: 考古发现

查查克附近最古老的考古发现可以追溯到石器时代（公元前8000－3200年）。此外，还发现有青铜时代的墓地。还发现有古罗马时期的农具以及工艺品。最古老的塞尔维亚文化的考古发现被追溯到公元10世纪。
Title: 查查克 (Čačak)
Section: 历史
Subsection: 中世纪至近代

查查克在塞尔维亚王国建立初期被命名为格拉达奇。查查克如今的名字最初出现于1408年。“查查克”在塞尔维亚语中的意思是“泥土”。在奥斯曼帝国统治时期，查查克多次成为奥斯曼帝国与奥匈帝国冲突的战场；特别是在1683到1699年的维也纳战争中。当时奥匈帝国的军队相查查克推进，同时塞尔维亚人也发动了反奥斯曼帝国的起义。1804年，第一次塞族反土耳其统治的起义开始于此。当时查查克的人口仅有250人。
Title: 查查克 (Čačak)
Section: 文化

国家博物馆 (Народни музеј )美术馆 (Уметничка галерија "Надежда Петровић")市图书馆（Градска библиотека 藏书多达120,000余册）艺术之家 (Дом културе)摄影沙龙（Салон фотографије 摄影作品展与历史档案）
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: abstract

南苏拉威西省（印尼語：Provinsi Sulawesi Selatan，简称为Sulsel）简称南苏省，是印度尼西亚苏拉威西岛南半岛上的一个省，萨拉亚尔群岛也是南苏拉威西省的一部分。2010年普查南苏拉威西省共有人口8,032,551，是苏拉威西岛人口最多的省（苏拉威西岛46%的人口位于南苏拉威西省），也是印度尼西亚人口第6多的省。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 地理

南苏拉威西省面积45,764.53平方千米，北靠中苏拉威西省，西北与西苏拉威西省为邻，东北与东南苏拉威西省接壤，东隔波尼湾与东南苏拉威西省相望，西面是望加锡海峡，南部是弗洛勒斯海。由于地理原因，南苏省内的河流较为短小。主要湖泊有坦佩湖、锡登伦湖、马塔纳湖和托武蒂湖，其中马塔纳湖是印度尼西亚最深的湖泊，托武蒂湖是苏拉威西岛最大湖。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 行政区划

印度尼西亚宣布独立的5年后，政府发布1950年第21号法案，成立苏拉威西省，首府在望加锡。10年后，政府通过1960年第47号法案，苏拉威西省分为南苏拉威西省和北苏拉威西省，南苏拉威西省首府位于望加锡。4年后，政府发布1964年第13号法案，东南苏拉威西省从南苏拉威西省分出。四十年后印尼政府颁布2004年第24号法案，2004年10月5日，马杰内县、马马萨县、马穆朱县、北马穆朱县和波里哇利曼达尔县从南苏拉威西省分出，成立新的西苏拉威西省。南苏拉威西省现在剩下21个县和3个市。* 2000年人口普查时，帕洛波市尚是鲁乌县的一部分，故鲁乌县人口数据包含帕洛波市。** 2000年人口普查时，东鲁乌县尚是北鲁乌县的一部分，故北鲁乌县人口数据包含东鲁乌县。*** 2000年人口普查时，北托拉查县尚是塔纳托拉查县的一部分，故塔纳托拉查县人口数据包含北托拉查县。1951年萨拉亚尔县成立1959年巴里巴里市、辛贾伊县、索彭县、瓦久县成立1960年庞卡杰內和群岛县、平朗县、锡登伦拉庞县、塔卡拉尔县成立1999年北鲁乌县从鲁乌县分出2002年帕洛波市从鲁乌县分出2003年东鲁乌县从北鲁乌县分出2008年萨拉亚尔县改名为萨拉亚尔群岛县，北托拉查县从塔纳托拉查县分出
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 历史

大约30,000年前，苏拉威西第一次有人类居住。望加锡东北30公里马罗斯县境内的石灰岩山洞发现有早期居民的遗迹。卵石和薄片工具已从Walanae山谷的河床中收集到，包括巨型猪的骨头和已绝种的大象残骸。发现于佩塔洞穴群中的手印岩画制作于35,000到40,000年前。15世纪到19世纪的香料贸易的黄金时代，南苏拉威西省是通往马鲁古群岛的门户。约14世纪时，南苏拉威西省有许多小王国，包括两个特别显赫的王国：望加锡附近的戈瓦王国和布吉人的波尼王国。16世纪30年代，戈瓦王国开始发展，到16世纪中期，戈瓦已经成为了印度尼西亚东部最重要的贸易中心。1605年，戈瓦国王皈依伊斯兰教，1608到1611年，戈瓦从王国变成了苏丹国。戈瓦苏丹国征服了波尼王国，使得伊斯兰教可以传播到望加锡意外的波尼等地区。15世纪荷兰东印度公司开始进入这一地区，看到戈瓦王国是其成开展香料垄断贸易的阻碍。之后荷兰东印度公司与波尼王国的布吉人王子阿隆·帕拉卡联合，经过一年的战斗后击败戈瓦苏丹国。戈瓦苏丹哈桑丁被迫签署彭佳耶条约，承认荷兰拥有贸易垄断权。此外，帕拉卡在南苏拉威西成为统治者。后来出现了一个布吉人女王，领导人民反抗荷兰人的统治，此时荷兰正在忙于处理欧洲的拿破仑战争。然而，拿破仑战争结束后，荷兰人就回到了南苏拉威西，并根除了女王的叛乱。但布吉人反对殖民统治的抵制持续到1905年。在1905年，荷兰人也设法征服了塔纳托拉查。在印度尼西亚宣布建国之前，南苏拉威西由多个独立王国的领土组成，王国由四个民族构成：即布吉，望加锡，曼达尔和托拉查。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 人口
Subsection: 族群

多元化是南苏拉威西省族群的特征，省内主要有三个族群：布吉人（suku Bugis）是南苏拉威西省最大的族群。这个族群居住在南苏拉威西省南半岛的中部，许多布吉人迁徙到了苏拉威西岛附近的其他岛屿，甚至远达马来西亚。望加锡人（suku Makassar）是南苏拉威西省第二大的族群，他们说望加锡语。这个族群居住在南苏拉威西省南半岛南部的杰尼彭托、塔卡拉尔、布鲁昆巴、班塔恩、戈瓦、马罗斯和望加锡等地，总人口约有300万。托拉查人（suku Toraja）是生活在南苏拉威西省北部山区的原住民族群。人口约650,000，其中45万托拉查人一直居住在塔纳托拉查县和北托拉查县。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 人口
Subsection: 语言

南苏拉威西省有诸多语言和方言，各语言大多数都属于南岛语系的马来-波利尼西亚语族。以下是南苏拉威西省居民使用的主要语言：望加锡语是在望加锡和邻近地区使用的语言，使用总人口约210万。布吉语主要使用范围北到瓦久县，南到辛贾伊县。母语使用者约有500万，作为第二语言者约有50万人，是南苏拉威西省和苏拉威西岛最广泛使用的语言之一。塔伊语是鲁乌县的主要语言，约有100万的使用人口。托拉查语是塔纳托拉查地区的原住民语言，使用人口约有75万。曼达尔语是曼达尔人的语言，主要在西苏拉威西省使用，特别是马穆朱县、波里哇利曼达尔县、马杰内县、北马穆朱县等地。除了部落地区的核心, 该语言在南苏拉威西省、南加里曼丹省和东加里曼丹省的海岸也有零星分布。使用总人口约40万杜里语是恩雷康县邦巴普阿山（Bambapuang）以北地区使用的语言，范围直到塔纳托拉查，母语使用者估计有13万。克戎语分为两个语群：海岸克戎语和山地克戎语。海岸克戎人生活在沿海地区，特别是位于南半岛东南角的布鲁昆巴县；山地克戎人生活在南半岛南部巴瓦卡朗山（Bawakaraen）附近的山区。母语使用者总人口约30万。2010年普查，南苏拉威西省共有8,032,551人，较2000年印尼人口普查的数据增长1.17%，少于全国平均水平（1.49%）。西苏拉威西省2004年从南苏拉威西省分出。 总人口中3,921,543人为男性，女性有4,111,008人。共有1,848,132户，平均一户有4.34人，全国平均每户有3.86人。约13.3％的人口处于国家贫困线以下。南苏拉威西省2008年人类发展指数（HDI）达到70.22。2008年全省人口平均寿命为69.60岁。2009年全省贫困人口占总人口的12.31%，合96.36万人。2009年全省失业人口占总人口的8.90%，合296,559人。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 人口
Subsection: 宗教

伊斯兰教是南苏拉威西省的主要宗教，信教人口数为7,200,938，占总人口的89.62%。其他主要宗教包括新教（总人口612,751，占7.62%）、天主教（总人口124,255，占1.54%）、佛教（总人口19,867，占0.24%）、印度教（总人口58,393，占0.72%）和儒教（总人口367，占总人口0.004%）。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 经济

2008年南苏拉威西省经济增长7.78%，2009年增长6.20%。2010年的第一季度经济增长达到7.77%。2009年GDP为47.31兆印尼盾（ADHK）、99.90兆印尼盾（ADHB）。2009年人均年收入1263万印尼盾。南苏省在2016年度的经济增长率高达7.4%，经济产值占据了苏拉威西群岛的49.6%。印尼总统佐科·维多多说：“南苏省可以成为苏拉威西岛，乃至印尼东部地区经济发展的火车头，起着带动的作用”。南苏省经济主要依靠农业和渔业，以及贸易和加工制造业，其中农业和渔业生产值为其省区总产值提供了23.29%的贡献。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 交通
Subsection: 机场

苏丹哈桑丁国际机场（望加锡）布阿机场（帕洛波）安迪·杰马机场（马桑巴）庞蒂库机场（马卡勒）哈吉·阿罗帕拉机场（本滕）塞科机场（沃诺）兰姆皮机场（栋多瓦）索罗阿科机场（索罗阿科）阿隆·帕拉卡机场（瓦坦波尼）
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 交通
Subsection: 港口

苏加诺哈达港（望加锡）丹戎林吉特港（帕洛波）努山塔拉港（巴里巴里）巴兰堂港（马利利）Biringkassi（Pangkep）Paotere（望加锡）Pamatata（本滕）Bajoe（瓦坦波尼）Garongkong（巴鲁）比拉港（布鲁昆巴）Bangsalae（锡瓦）Ulo-ulo（伯洛帕）Lala ria（辛贾伊）
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 交通
Subsection: 铁路

跨苏拉威西铁路正在修建中，一期工程望加锡-巴里巴里段全长145.23公里，耗费9,710亿印尼盾，途径马罗斯县、庞卡杰內和群岛县、巴鲁县，预计于2018年通车。在未来铁路线还将通过马穆朱、帕卢、哥伦打洛、比通等城市最终延伸到万鸦老。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 自然资源

作为印尼的稻米粮仓之一，南苏拉威西省每年生产2,305,469吨大米。其中自销大米约884,375吨，剩余的1,421,094吨大米分发到东部其他地区作为粮食储备。大米甚至出口到马来西亚、菲律宾和巴布亚新几内亚。波尼县、索彭县、瓦久县、锡登伦拉庞县、平朗县和鲁乌县是省内主要的稻米产地。省内种植有袁隆平培育的杂交水稻。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 自然资源
Subsection: 粮食

除了玉米，南苏拉威西地区也生产木薯、红薯、青豆、花生和大豆。还生产了一些经济作物，如椰子、可可、咖啡、胡椒、香草、茶叶、腰果和棉花。2004年“塔塔古纳霍兰协定”（Tata Guna Horan Agreement，简称TGHK）保护了南苏拉威西的很多森林，使得木材产品能够限量生产。金枪鱼、鲷鱼和石斑鱼的产量比重较大，农民也种植海草食用。农场也饲养所有典型的动物，如鸡，牛，猪，山羊等。
Title: 南苏拉威西省 (South Sulawesi)
Section: 自然资源
Subsection: 矿产

南苏拉威西省高地区生产总值也有采矿业的贡献，出产有金、镁、铁、花岗石、铅、镍和石制品。东鲁乌县马塔纳湖边的小镇索罗阿科有印度尼西亚最大的露天矿。
Title: 林伍德 (Lynnwood, Washington)
Section: abstract

林伍德是一個英語圈的人名或地名，可指：Lynwood林伍德 (加利福尼亚州)：加利福尼亚州洛杉磯縣下屬的一座城市林伍德 (伊利諾伊州)：伊利諾伊州庫克郡的一個村落。Lynnwood，林伍德 (华盛顿州)：美國華盛頓州斯諾霍米什縣下屬的一座城市Lin Wood，林伍德 (美國律師)：（1952年10月19日－），美國當代維權律師Linwood, 林伍德 (紐西蘭)，紐西蘭基督城市郊的城鎮Lingwood, 林伍德 (英國诺福克郡), 英國诺福克郡的村莊
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: abstract

匹兹堡（英語：Pittsburgh；/ˈpɪtsbɜːrɡ/）位于美国宾夕法尼亚州西南部，阿勒格尼河与莫农加希拉河汇合成俄亥俄河的河口。宾夕法尼亚州第二大城市，阿利根尼縣縣治。2018年人口大约302,407 （七县大都区人口2,462,571）。匹兹堡曾是美国著名的钢铁工业城市，有“世界鋼都”之稱。但1980年代後，匹茲堡的鋼鐵業務已經淡出，現已轉型為以醫療、金融及高科技工業為主之都市。市內最大企業為匹茲堡大學醫學中心，並為全美第六大銀行匹茲堡國家銀行所在地。由於近年的經濟發展堪為典範，於2009年獲選主辦世界二十國集團（G20）高峰會。匹兹堡交通便利，公路、铁路和水上运输发达，匹兹堡國際機場位於該市西部，为美国东部著名的大型機場，有18家航空公司聚集此地。匹兹堡大学和卡内基梅隆大学是美国著名的高等学府。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 历史

17世纪后期欧洲殖民者建立了毛皮贸易站。18世纪中叶，法国殖民者在此建立据点迪尤肯堡（Fort Duquesne）。1758年为英国殖民者夺取，以英国首相威廉·皮特，第一代查塔姆伯爵（William Pitt）命名该市。1816年与附近一些移民点合并。1837年宾夕法尼亚运河建成，1851年铁路通达，该地成为重要的水陆交通枢纽。20世纪初，匹兹堡的工商业迅速发展，成为美国工业革命的中心，诞生了一大批工业革命的先驱。钢铁大王安德鲁·卡内基，建立了卡内基钢铁公司（后来成为美国钢铁公司），一度垄断了全美一半以上的钢铁产量，成为钢铁业的龍頭；安德鲁·梅隆建立了梅隆财团，成为了当时美国最富有的人，后来又成为了美国的財政部長；喬治·威斯汀豪斯，美国工程师和發明家。因其众多发明获得了400多项专利，其中包括空气制动器（1869年），铁路制动信号设施（1882年）和输送电力的实际可用的方法。他在1886年创办了西屋电气公司（Westinghouse Electric Corporation）；亨利·約翰·亨氏创办了世界食品业巨头亨氏公司。从地理环境看，匹兹堡附近地区的煤礦、石灰石和铁矿石蕴藏量丰富，加上内河港口的运输便利，具有大规模发展钢铁工业的良好条件。从历史发展看，到19世纪80年代，该地区已发展成为美国最大的钢铁基地，其钢铁产值占美国当时钢铁产值的近2/3。一战前后，美国重工业和铁路建设发展迅速；二战期间，由於战争对钢铁的需求量猛增；匹兹堡进入钢铁工业发展的“黄金時期”。钢铁业的发展相继带动地区的经济发展。“财富”杂志当时评選出的美国企业500强中，有21家公司总部设在匹兹堡，如美国钢铁公司、西屋電氣公司、美國鋁業公司等。冶金、焦炭、重型电气制造设备和玻璃等行业是当时地区经济的支柱行业，吸納了当地大部分就业。但是，由於該地区经济过于依赖钢铁工业，造成了环境污染严重、产业集中度高、就业管道单一等问题。1950年代，政府开始对匹兹堡地区进行改造。到70年代，改造重点一直是城市环境整治。这时，政府开始意识到仅仅改善环境还不足以使城市获得新生，遂开始制定和实施地区经济多元化政策，将改造重点转移到促进新興產業上来。此政策到了80年代末取得了明显成效。匹兹堡地区保留了一部分有竞争力的大型传统產业，如生产钢铁和运输设备的USX公司，生产电气设备的西屋电气公司、生产铝产品为主的美国铝业公司、生产食品的亨氏公司以及PNC银行、梅隆财团等。在匹兹堡大学和卡内基梅隆大学的带动下，一批从事電腦軟體、机器人、人工智慧、生物科技和生物医药等研究开发和生产的高技术企业发展起来，形成了以高科技产业为主，冶金、生物製藥、化工、计算机、電信、金融為輔等多元化的产业结构。1990年代以来，匹兹堡正在向世界级城市迈进，興建了全美占地面积第4大的国际机场，还兴建了大批饭店、文化体育设施。透过加强城市基础建設，改善投资环境，引進大量国外投资。目前有220家外国公司在匹兹堡设有代表机构。德国著名的拜耳公司等100多家外国企业的美国总部设在这里。经过半个世纪的改造，匹兹堡地区社会发展也取得明显成效，现已成为美国银行、医疗卫生和高科技中心。在教育方面，匹兹堡地区有28所高等學府，容纳10多万名学生。高等院校不仅是高科技企业的基地，也是为社会提供大量就业机会。据1997年统计，匹兹堡大学教职员9700名，加上医疗中心职工1万名，超过了位于匹兹堡地区1.2万人的美國航空公司。進入21世纪匹兹堡已经转型为以生物科技、電腦軟體、機器人製造、医疗健康、金融、教育而闻名的繁荣的工商业城市，成为美国城市经济成功转型的典范。2009年，经济学人周刊（The Economist）把匹兹堡评为美国最适宜居住的城市。同時於2010年，富比士雜誌（Forbes）亦評匹茲堡為美國最適宜居住的城市。此外，匹兹堡还是全美犯罪率最低的城市之一。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 地理

匹兹堡位于美国东岸的宾夕法尼亚州，坐落在阿勒格尼河、莫农加希拉河与俄亥俄河的交汇处。开车往东到纽约約6小时，往东南到首都华盛顿特区約3小时，往东到费城約5小时，往西北到克利夫兰約2小时，往北到伊利湖約2小时，往东北到尼加拉大瀑布約5小时，可以说是美国东岸连接中西部的重要地点。市区面积约144平方公里，都会区约13,800多平方公里。三条大河流經該市，为匹兹堡带来了充沛的水量和内河运输通道。从华盛顿山上可以眺望全城风景，每到夜晚，河面上倒映出一个灯火辉煌的城市。匹兹堡属温带大陆性湿润气候，四季分明。冬季寒冷，潮湿，日最高气温低于0 °C（32 °F）的平均日数为32天，日最低气温低于−10 °C（14 °F）的平均日数为21天，低于−15 °C（5 °F）的有6.2天；夏季相对炎热潮湿，日最高气温超过30 °C（86 °F）的日数年均有31天，而且35 °C（95 °F）以上的高温只出现在20%的年。最冷月（1月）均温−1.8 °C（28.8 °F），极端最低气温−30 °C（−22 °F）（1994年1月19日）。最热月（7月）均温22.9 °C（73.2 °F），极端最高气温39 °C（103 °F）（上次出现于1988年7月16日）。无霜期平均为177天（4月25日至10月20日）；可测量降雪平均期为11月16日至4月4日。年均降水量约1,010毫米（39.6英寸），分布较为平均；年极端最少降水量为575毫米（22.65英寸）（1930年），最多为1,469毫米（57.83英寸）（2018年）。年均降雪量为112厘米（44.1英寸）；1918–19年的降雪量最少，积累降雪量只有22厘米（8.8英寸），1950–51年的降雪量最多，积累降雪量为203厘米（80.0英寸）。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 人口

1880年時，市區人口首度突破了十萬人，達到了156,389人，二戰後的1950年，市區人口達到了676,806的高峰，之後，受到鋼鐵工業衰退以及人口外移郊區的影響，市區人口逐年下降，2000年人口統計顯示，市區有人口334,563人，都會區2,462,571人。市區人口構成中白人占67.63%，非洲裔占27.12%，亞裔占2.75%，剩餘的是印第安裔和其他族裔。最新的2010年美國人口普查顯示，市區有居民305,704人，較2000年普查時減少了8.6%。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 经济

匹兹堡是美国钢铁公司、PPG工业公司、亨氏公司、PNC金融服务集团等8家財富美国500强企业的全球总部，美国500强总部数量全美排名第8，德国拜耳公司的美国总部也设于此。近年来城市经济快速发展，在2008年的美国经济衰退中，没有受到金融海嘯的太大影响，经济稳健发展，不仅失业率没有上升，反倒增加了就业人口，是全美少有的几个在全球经济衰退时仍能保持财政盈余的城市。2006年，26岁的卢克（Luke R. Ravenstahl），当选为匹兹堡市长，这是美国历史上最年轻的大城市市长，由於出色的表现，他在2008年的换届选舉中取得连任。这位年轻的市长带领着这个历史悠久的城市向世人展示着全新的面貌，集中於匹兹堡市中心的总量30亿美元的多个地产开发项目，是美东地区最大的集中区域地产建设项目，包括地铁，新冰球馆，新赌场，新高級住宅，新银行大楼，有美国最大和最高的绿色建筑。在低迷多年的美国经济中，这是一个亮点。匹兹堡的经济发展已转向高科技行业如生物科技、医疗、電腦製造、机器人製造，以及金融服务、教育和旅游业。2021年美国500强企业中有8家将全球总部设在该市，美国500强总部数量全美排名第8。分别是：110 卡夫亨氏（The Kraft Heinz Company）（也是財富世界500強企業排名：466位）120 PNC金融服务集团（PNC Financial Services Group, Inc.）220 PPG工業集團（PPG Industries Inc.）245 西科國際（WESCO International, Inc.）310 美国钢铁（United States Steel Corporation）330 美國鋁業（Alcoa Corporation）384 西屋空氣制動公司（The Westinghouse Air Brake Company）476 奧科寧克（Arconic Corporation）另外，总部在该市的还有5家美国1000强的公司，分别是：507 豪梅特宇航（Howmet Aerospace, Inc.）642 美鷹傲飛（American Eagle Outfitters, Inc.）739 殷拓公司（EQT Corporation）749 阿勒格尼技術（Allegheny Technologies Incorporated）988 肯納金屬（Kennametal Inc.）德国拜耳公司的美国总部、美国铝业公司的运营总部也设于此。匹兹堡的主要经营机构还包括纽约梅隆银行（Bank of New York Mellon）、葛兰素史克公司、德勤、联邦快递、青山控股集團、赛默飞世尔科技、朗盛等。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 教育

这是一个高等教育实力雄厚的城市。匹兹堡市区东边座落世界两大顶尖学府，匹兹堡大学和卡内基梅隆大学，大学城区的建筑富有特色。匹兹堡大学是一所历史悠久的大学，建于1787年，具备文法商理农工医学院的综合性大学。她的医学院、生物技术、哲学、信息科学和国际研究在美国大学中名列前茅，是美国最好的研究型大學之一。匹兹堡大学医学中心神经外科和器官移植在美国执牛耳地位。匹兹堡大学有着高达163米的哥德復興式建筑學習大教堂也是著名观光景点。卡内基梅隆大学与匹大仅一街之隔，是美国顶尖的私立大学。卡内基梅隆大学成立于1900年，她的工学院、商学院、艺术学院、公共管理学院以及计算机科学等都享有盛名。其计算机科学和麻省理工学院并列世界第一。CERT协调中心（CERT/CC，是互联网安全事件的报告中心），就建立在卡内基梅隆大学内，在应对互联网安全威胁方面起着重要作用。大学则依山而建，现代风格的建筑安静地立在高大的树木旁边，科技与自然相安无事。此外，匹兹堡还有很多地方性大学，如卡罗大学、罗伯特·莫里斯大学、杜肯大学、查塔姆大学。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

匹兹堡地区交通局，前称阿利根尼县港务局，提供地区的主要公共交通服务。虽然它仅服务匹兹堡地区的一部分（其为全国第二十大的都会区），但却是全国排名第17的公共交通机构。匹兹堡地区交通局运营范围包括城内和城际，包括莫农加希拉斜坡缆车，一条在城郊地面运营、城内以地铁形式运营的匹兹堡轻轨，以及位列全国最大巴士系统之一的巴士系统。杜肯斜坡缆车则由一个非营利性信托管理，但它同时接受匹兹堡地区交通局的通行证并可相应扣除费用以搭乘。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 交通
Subsection: 机场

匹兹堡国际机场和阿诺德帕尔默区域机场为大匹兹堡地区提供商用乘客服务。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 文化

匹兹堡的文化艺术非常丰富，钢铁大王卡内基捐建的卡内基自然历史博物馆（Carnegie Museum of Natural History）是全美最大的自然历史博物馆之一。美国著名的现代派艺术家安迪·沃霍尔（Andy Warhol）的安迪·沃荷博物館是全美最大的个人作品美术馆。该市还拥有卡内基美術馆（Carnegie Museum of Art）和弗里克美术与历史中心（Frick Art & Historical Center）。拥有超过百年历史的匹兹堡交响乐团是美国著名的交响乐团之一，在国际上也享有很高的声誉。匹兹堡交响乐团已经成为匹兹堡文化的一个不可或缺的组成部分。匹兹堡交响乐团以其卓越的艺术表现力而闻名于世，乐团拥有世界一流的指挥家与演奏家，并且已渗透进匹兹堡人民的日常生活中。而在2008年9月，乐团新任音乐总监曼弗雷德·霍内克的到来，则为这支老牌交响乐团注入了新鲜的血液。
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 体育

匹兹堡是一个典型的体育之城。拥有3支非常有名的职业球队。美式橄榄球方面，匹兹堡钢人队（Pittsburgh Steelers）2009年2月获得国家橄榄球联盟（NFL）“超級盃”冠军，成为美国历史上第一支6次获得“超级碗”冠军的球队。在冰球方面，匹兹堡企鹅隊（Pittsburgh Penguins）2009年6月获得北美职业冰球联赛（NHL）“斯坦利杯”冠军，这是其企鹅队第3次称雄北美。在同一年中获得两个职业比赛冠军，在匹兹堡的历史上还只是第二次。上一次是30年前（1979年），钢人队和海盗队分别获得了NFL和MLB的冠军。到目前为止，在同一年中获得橄榄球和冰球两大职业赛冠军的城市，只有匹兹堡一个。在棒球方面，匹兹堡海盗隊（Pittsburgh Pirates）曾5次捧得MLB的桂冠。虽然匹兹堡没有篮球队，但是匹兹堡大学的男篮是美国大学篮球的一支劲旅。NFL的匹兹堡钢人（6次超級盃），主场Acrisure体育场NHL的匹茲堡企鵝（5次史丹利盃）MLB的匹茲堡海盜（5次世界大賽冠軍），主场PNC球場匹兹堡无限匹兹堡铁人
Title: 匹兹堡 (Pittsburg, California)
Section: 友好城市

匹兹堡是中國武漢的友好城市。1999年，匹兹堡成立了中国贸易及投资协调中心。其他友好城市还包括：英国谢菲尔德，日本埼玉，保加利亚首都索非亚，克罗地亚首都萨格勒布，西班牙畢爾包等。
Title: 阿劳 (Aarau)
Section: abstract

阿劳（德語：Aarau）是位于瑞士联邦北部侏罗山南麓的一座城市，也是阿尔高州的首府，2017年12月31日人口为21,191。当地居民多信奉新教，主要使用德语。阿劳于1240年建城，1798年为海尔维第共和国首都。1895年，爱因斯坦進入阿勞的阿勞州立中學讀書。
Title: 阿劳 (Aarau)
Section: 历史

在阿劳附近发现有青铜时代末期的定居点，公元前1世纪左右，罗马人开始进入这片区域并建立定居点。公元3世纪中叶，阿勒曼尼人开始入侵。5世纪初，罗马人从此地撤出。7世纪，阿勒曼尼人彻底控制了这片区域。10世纪开始，在阿劳建立了一座教堂。13世纪前期（约1236年），建立了一座小型城堡。阿劳由基堡家族哈特曼四世或者哈特曼五世建立，时间是1240年到1250年之间。阿劳这个名称很明显来源于阿勒河。1263年，基堡家族断绝，1273年，阿劳被卖给了哈布斯堡家族的鲁道夫一世。1301年，阿劳市开始建立一些自治法律。1337年，贵族的税收特权被免除。1386年，阿劳参与森帕赫战役，包括市长在内的多人战死。之后，伯尔尼开始攻击阿尔高地区，并且摧毁了阿劳周围的村庄。1415年，伯尔尼和索洛图恩的军队兵临城下，阿劳被迫投降，作为回报，阿劳享受一定的自治权。作为迟来的支援，神圣罗马帝国皇帝西吉斯蒙德宣布阿劳为帝国自由城。1461年，伯尔尼排除索洛图恩人的影响，成为该地唯一的统治者。在伯尔尼的统治下，阿劳主要由市长等九人组成的“小型议会”管理当地行政，而市长任期一般只有2年。由于伯尔尼宗主国地位，阿劳有时候不得不派兵协助伯尔尼战斗。1523年，安德雷亚斯·霍诺德试图在阿劳传播宗教改革思想，但未成功。1528年，在伯尔尼的影响下，阿劳最终成功接受宗教改革。从1529年开始，宗教改革城市（如伯尔尼、巴塞尔、苏黎世等）之间的定期会议在阿劳举行。从1620年开始，阿劳当地的商人和店主组建了“兄弟商会”来阻止外来商品竞争。阿劳的经济主要是依靠当地的手工艺产业、葡萄栽培以及从18世纪开始兴起的纺织工业。1787年，阿劳的城市教育系统在启蒙运动的影响下发生了根本性的变革。法国大革命给阿劳带来了平等和人权的观念，1797年，法国向该地派出特使传播革命思想，1798年年初，阿劳发动起义公开反对伯尔尼的统治。伯尔尼军队试图控制住局势，但最终失败投降。1798年4月，海尔维蒂共和国正式成立，首都就定在阿劳。但由于阿劳实在太小，因此在9月迁都到了卢塞恩。之后法国一度派兵驻扎在此地，以防止旧秩序卷土重来。1802年拿破仑的调解法中，阿尔高州跟附近的两个州合并，阿劳仍然是首府。拿破仑时代结束后的复辟时期，阿劳仍然坚持自由主义，同时也成为普鲁士等其他德语国家政治流亡者的避难所。1830年12月，爆发自由主义革命，迫使保守的州政府进行宪法改革。19世纪50年代，阿劳经济产业发生了结构性的变化，由于周边地区的保护主义关税政策，纺织业迅速崩溃，其而代之是少数大公司和各种中小型公司。新产业包括绘图工具、水泥、制鞋、炼钢、电气工程和食品加工等。第一次世界大战后期给阿劳带来严重的危机，通货膨胀导致贫困率直线上升，另外还有2400多人感染了西班牙流感。第二次世界大战中，盟军的导弹曾经误击阿劳。1959年，阿劳通过了新的建筑法规，1971年开始建设新的大型住宅区。从20世纪60年代开始，阿劳第三产业的就业人口已经超过第二产业。80年代，不少著名企业解散或者将厂房转移到郊区。尽管如此，阿劳仍然是周边重要的商业区域。2008年的公投当中，阿劳和罗尔 (阿尔高州)宣布两个市合并，2010年完成合并，现在拥有21000多名居民，成为阿尔高州最大的城市。
Title: 柏培拉 (Berbera)
Section: abstract

柏培拉（索馬利亞語：Berbera）是位于非洲之角北部亚丁湾沿岸的一座良港，是索馬利蘭最大的海港以及萨赫勒州的首府，2005年人口约60,000多人。
Title: 柏培拉 (Berbera)
Section: 歷史

柏培拉被認為是索馬里城邦時期的馬勞港（古希臘語：Μαλαὼ），公元1世紀爱利脱利亚海周航记裡第八章中有所描述：“在Avalites之後還有另一個集鎮，比這個更好，叫做Malao，距離大約八百斯塔迪亞的帆。錨地是一個開放的路堤，被從東邊跑出來的一個吐痰所遮蔽。這裡的當地人更加和平。已經提到的東西進口到這個地方，還有許多來自Arsinoe的長袍，披風，穿著和染色布; 水杯，少量的軟銅片，鐵和金銀幣，這些地方有沒藥、一些“遠方”乳香、較硬的肉桂、杜阿卡、印度柯巴和馬基爾，這些都是進口到阿拉伯的；還有奴隸，但很少。”—— 第8章9世紀時，唐朝段成式《酉阳杂俎》称之为「撥拔立」：“撥拔力國，在西南海中，不食五穀，食肉而已。常針牛畜脈，取血和乳生食。無衣服，唯腰下用羊皮掩之。其婦人潔白端正，國人自掠賣與外國商人，其價數倍。土地唯有象牙及阿末香。波斯商人欲入此國，圍集數千，人齋紲布，沒老幼共刺血立誓，乃市其物。自古不屬外國。戰用象排、野牛角為槊，衣甲弓矢之器。步兵二十萬。大食頻討襲之”，南宋赵汝适 《诸番志》称为「弼琶囉国」：“弼琶囉國，有四州，餘皆村落，各以豪強相尚。事天不事佛。土多駱駞、綿羊，以駱駞肉幷乳及燒餅為常饌。產龍涎，大象牙及大犀角，象牙有重百餘斤，犀角重十餘斤。亦多木香、蘇合香油、沒藥，瑇瑁至厚。他國悉就販焉。又產物名駱駞鶴，身項長六七尺，有翼能飛，但不甚高。獸名徂蠟，狀如駱駞，而大如牛，色黃，前脚高五尺，後低三尺，頭高向上，皮厚一寸。又有騾子，紅、白、黑三色相間，紋如經帶，皆山野之獸，往往駱駞之別種也。國人好獵，時以藥箭取之”。13至16世紀相繼成為伊法特蘇丹國、阿達爾蘇丹國的主要港口。在英國進入此區之前，Habr Awal氏族曾控制柏培拉並共同管理其貿易，作為保護者（abans）分享來自阿拉伯和印度商人的所有商業交易利潤，1827年英國發動柏培拉之戰，1840年英國占領非洲之角北部，1887年宣布該地納入英屬索馬利蘭，殖民期間曾計畫修建連結義屬衣索比亞哈勒爾鐵路，但因怕損及與法國友好協議（法屬索馬利）而被英國國會否決。1960年6月26日成為新獨立國家索馬利蘭國的領土，五天後再與剛獨立的義屬索馬利蘭合併為「索馬利亞共和國」，1980年代前幾乎所有牲畜出口都是經柏培拉港出口的，主要出口至沙烏地阿拉伯。1969年蘇聯協助在此建設現代化的港口設施和軍事基地，1971年有16艘蘇聯艦艇出征。1977年索馬利亞共和國和衣索比亞爆發歐加登戰爭後，蘇聯因支持索馬利亞而撤離了柏培拉與索馬利亞，1980年美國在柏培拉投入4000萬美元資源。1985年柏培拉人口估計有70,000人，1986年索馬利亞開始動盪，索馬里亞政府為政壓索馬里民族運動 (SNM) 而空中轟炸此區，1991年獨裁政權穆罕默德·西亞德·巴雷垮台後爆發索馬利亞內戰，索馬里共和國北部地區（原英屬索馬利蘭）宣布獨立索馬里蘭共和國，隨後柏培拉也開始緩慢的重建基礎設施。
Title: 九江市 (Jiujiang)
Section: abstract

九江市，简称浔，古称柴桑、浔阳、江州，是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省北部，有“江西北大门”之称。市境东南接上饶市，南抵南昌市、宜春市，西南界湖南省岳阳市，西北邻湖北省咸宁市、黄石市，北隔长江与湖北省黄冈市、安徽省安庆市相望，东北达安徽省池州市。地处赣鄂皖湘四省交界，长江南岸，扼鄱阳湖口，幕阜山绵延西北，九岭山横亘西南，庐山耸立中部，东部为鄱阳湖平原，赣江在东部注入鄱阳湖，修水自西往东横贯中部，中游建有柘林水库，市政府駐八里湖大道166号。九江市是江西省区域中心城市之一、昌九一体化双核城市、环鄱阳湖城市群副中心城市、长江中游城市群成员城市、长江经济带支点城市、赣鄂皖湘区域性现代化中心城市。
Title: 九江市 (Jiujiang)
Section: 历史

据《晋太康地记》记载，九江的得名源于“刘歆以为湖汉九水（即赣水、鄱水、余水、修水、淦水、盱水、蜀水、南水、彭水）入彭蠡泽也”。秦设九江郡，治所在寿春（今安徽寿县），范围包括了今天的九江市，不过并未置县。这是九江之名第一次出现，但是该九江郡范围很快大大缩小，到三国时被改名为淮南郡。汉高祖六年（前201年）在此置柴桑县，汉文帝设寻阳县（县治在江北，古长江大概为今太白湖、龙感湖一线），是此地置县之始。三国时属孙吴，柴桑隶武昌郡，寻阳隶庐江郡。西晋永兴元年（304年），析庐江之寻阳、武昌之柴桑二县立寻阳郡，初治寻阳县，咸康中移治柴桑县，隶江州。永嘉三年（309年），寻阳县治南迁，江北划归蕲春。江北的寻阳老城改称为“浔水城”。东晋咸和中温峤移江州治寻阳，从此“江南之寻阳著，江北之寻阳益晦，后遂废汉寻阳县入柴桑县，自是以后皆以寻阳郡城为寻阳城矣。”南朝梁析柴桑县置汝南县，析豫章郡别置豫宁郡，属高州，寻阳郡改属西江州。陈天嘉四年废高州，旋省西江州，寻阳、豫宁2郡仍属江州。隋开皇九年（589年）废郡置江州，废柴桑、汝南，复立寻阳县。十九年（599年），改浔阳县为彭蠡县。大业二年（606年），改彭蠡县为彭城县，寻废彭城县为湓城县。三年又改江州为九江郡。唐武德四年（621年）复称江州，贞观初属江南道，开元二十一年属江南西道，天宝元年（742年）江州改称浔阳郡，乾元元年（758年）复为江州。析湓城置浔阳、楚城县，后俱入浔阳县。南唐改浔阳为德化，废江州。宋复置江州。太平兴国七年（982年）析江州星子、都昌和洪州建昌3县置南康军，天禧四年江州、南康军同属江南东路，绍兴元年江州隶江南西路，南康军隶江南东路。元为江州路和南康路，属江西行中书省。元末陈友谅称帝，以江州为都。明改江州路和南康路为九江府和南康府，从此九江之名基本固定。清沿明制。1853年9月，太平天国西征军攻占九江，由检点林启容率部驻守，严密布防，与对岸小池口、东50里之湖口鼎足而立，互为犄角。1858年4月，湘军李续宾部攻破九江，将城中近2万军民全部屠杀。李续宾的上司湖广总督官文在给咸丰帝的奏折中说：“城外勇冲杀而入，该逆（城内军民）无路可奔，号叫之声惨不可闻，自卯至午，歼除净尽……尸骸堆积，流水腥红。”1861年，九江根据《天津条约》和《北京条约》开辟为通商口岸，并在城西长江和甘棠湖之间的狭长地段设立了九江英租界，面积150亩（1927年中国收回）。开埠不久，作为怡和、太古轮船在江西唯一的停靠港，九江迅速取代樟树镇、吴城镇成为江西全省贸易的枢纽。发展为中国最著名的“四大米市”、“四大茶市”之一。19世纪末，庐山山顶的牯岭发展为著名的避暑地，每年夏天吸引众多中外人士上山避暑，民国时期甚至号称中国的“夏都”。1912年废府，各县直隶于省。1914年设浔阳道，德化县因与福建德化县同名，改为九江县。1917年设九江市，1936年又改为九江县。同年把江北部分（今黄梅下乡地区）划归黄梅县。1938年7月26日，日军占领九江，实行殖民统治。1945年9月5日九江光复。1949年5月7日，九江解放，7月19日设九江专员公署，同年析九江县城区设县级九江市。1980年3月28日，九江市从九江地区划出，升为省辖市，同年5月20日市设庐山区、浔阳区、郊区三区。1983年7月27日地市合并。1989年12月，瑞昌县撤县设市，设立县级瑞昌市。2010年9月，设立县级共青城市,原德安县茶山街道办事处、甘露镇、金湖乡，永修县江益镇和燕坊镇坪塘村、燕坊村，星子县苏家垱乡、泽泉乡划归共青城市管辖。2015年5月，市政府由浔阳区长虹大道66号搬迁到八里湖大道166号。2016年5月，庐山区更名为濂溪区，撤星子县设立县级庐山市。2017年8月，撤销九江县，设立柴桑区。2022年3月28日，九江市列为国家历史文化名城。1998年8月7日，下午1点50分，九江长江防洪堤4至5号闸之间发生溃堤。2005年11月26日九江市九江县发生5.2级地震，造成13人死亡，8000人受伤。2020年中国南方水灾期间，6月23日，九江武宁县因持续大到暴雨天气，房屋被淹。7月6日至8日，九江市大部分地区出现大到暴雨，局部大暴雨。截至7月8日11时30分，暴雨洪涝灾害造成全市30.8万人受灾，紧急转移安置和需紧急生活救助人员2.522万人，其中紧急转移安置18544人，需紧急生活救助6676人。8日，九江市启动市级救灾IV级应急响应。7月12日0时鄱阳湖星子站水位22.53米，超过1998年8月2日洪水位22.52米。同日19時40分，修河（属鄱阳湖水系）在九江市永修县三角联圩溃堤，起初20余米决口，截至7月13日10時，决口长度扩散到200余米；河水湧入涌入永修县三角乡。7月16日21时43分，九江市修河三角联圩决口完成合拢。
Title: 九江市 (Jiujiang)
Section: 地理位置

九江为江西北部门户。北隔长江、幕阜山与安徽、湖北相邻。西为罗霄山之余脉，与湖南接壤。西部和东部多山，在永修、武宁境内建有柘林水库，为江西最大水库。中部为鄱阳湖平原和鄱阳湖区，在九江市区和鄱阳湖之间为庐山。
Title: 九江市 (Jiujiang)
Section: 政治
Subsection: 行政区划

九江市现辖3个市辖区、7个县，代管3个县级市。市辖区：浔阳区、濂溪区、柴桑区县级市：瑞昌市、共青城市、庐山市县：武宁县、修水县、永修县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县此外，九江市设立以下县级管理单位：国家级九江经济技术开发区、国家级庐山风景名胜区。