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Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 生平
Subsection: 海峽殖民地總督

==地方分權是金文泰任內另一項相當關注的事務，政策某程度上因大蕭條而催生，但金文泰以前的殖民地政府也曾有類似的構思，只是未曾實現。當時英國治下的馬來亞半島大概可分成三部份：第一部份是由新加坡、檳城和馬六甲等埠組成的海峽殖民地，屬於英國的皇家殖民地，由海峽殖民地總督直接管轄，治理模式與其它英國殖民地大同小異；第二部份是由霹靂、雪蘭莪、森美蘭和彭亨四個蘇丹國在1896年組成的馬來聯邦；第三部份是餘下未有加入馬來聯邦、統稱為馬來屬邦的柔佛、吉打、吉蘭丹、玻璃市、登嘉樓五個蘇丹國。馬來聯邦和屬邦均奉英國為宗主國，受英國保護，但兩者的主要分別在於，前者由英方派駐於各邦的駐紮官作出實際管治，蘇丹並無實權；後者只由英方在各邦安插顧問，向蘇丹提供意見施加影響，蘇丹仍握有一定實權。聯邦和屬邦由身兼海峽殖民地總督的駐馬來土邦高級專員統轄，但高級專員遠在新加坡辦公，聯邦和屬邦的日常政務實際上由位於吉隆坡辦公的馬來聯邦布政司和各聯邦部門主要官員掌控。在金文泰眼中，英屬馬來亞的面積和人口與英格蘭相若，但分成不同部份、政出多門，造成架構重疊和行政低下等流弊，情況並不理想。為了加強對整個馬來亞半島的管理，他在任內提出地方分權的構思，由馬來聯邦下放權力，長遠使海峽殖民地、聯邦和屬邦結合為單一的馬來亞聯邦。利用地方分權，他希望可以簡化行政、節省開支、提高效率和結合力量，使馬來亞更加強大，達致消除地方分野和促進經濟發展的目標。他同時強調會以各地合作為重心，確保地方分權在保留各地歷史獨特性和自主性的前提下進行。金文泰的地方分權方案還提議長遠廢除馬來聯邦布政司一職，削奪聯邦部門權力；聯邦政府總部屆時將由吉隆坡遷往新加坡，由一名高級專員秘書協助下由高級專員掌握大權，直接對各邦作出管治。金文泰的方案起初原則上得到殖民地部、海峽殖民地華人領袖、殖民地官僚、馬來聯邦部份商界的支持，但方案實際上對各界引起的憂慮卻顯得更為明顯。金文泰在1931年8月和1932年4月的杜爾巴向各邦蘇丹公佈方案細節後，更使大馬政界引起對地方分權的恐懼。除了得到馬來聯邦各邦蘇丹和馬來人精英支持以外，金文泰的方案幾乎遭到各界反對。其中，馬來屬邦的蘇丹視計劃為削奪權力的陰謀，擔心日後會像馬來聯邦的蘇丹一樣淪為傀儡，因此反抗聲音最大，吉打和柔佛兩個屬邦更結合起來反對落實方案。不少蘇丹、馬來聯邦主流商界和馬來人精英均反對把海峽殖民地納入分權方案，擔心日後經濟重心傾向新加坡等港口城市，有損既得利益；殖民地部對此也有保留，擔心會影響新加坡和檳城本身享有的自由港地位，可能涉及土地割讓，必須從長計議。不少殖民地官僚也對金文泰的方案持反對態度，批評分權會破壞馬來聯邦既有的管治制度，把權力由殖民地官僚下放到本土馬來人之手，更有削奪權力的意味。至於廢布政司、放權到邦務會議、馬來精英和蘇丹等建議，在殖民地部和馬來聯邦商界看來，也有可能變相拖低聯邦行政效率之虞。《海峽時報》甚至曾經形容分權方案無異於「時光倒流」，並不可取。大馬華人和印裔人士憂慮地方分權會使施政向馬來人傾斜，方案集中強化馬來人的政治參與等同削弱華人等小數群體的影響力。當時儘管殖民地當局多次否認，不少大馬華人認為政府施政側重馬來人，這些例子包括金文泰在任內對公務員開始實施本土化，又計劃推廣馬來文化和馬來語，將之編入當地的教育課程等，種種事例使華人社群對分權計劃更感憂慮。
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 生平
Subsection: 海峽殖民地總督

==面對各界對地方分權的種種憂慮，金文泰依舊按計劃部署，1932年初相繼改組馬來聯邦轄下霹靂、雪蘭莪、森美蘭和彭亨四地的邦務會議，為邦務會議日後擁有更大自主權制定預算、以及由聯邦政府下放更多不屬於聯邦範疇的事務到地方層面鋪路。由於多方阻力，加上英政府的不明取態，地方分權的進程加添變數，特別是金文泰著手準備展開地方分權時，時任殖民地大臣菲力浦·坎利夫-李斯德爵士多次在英國下議院質詢環節和公開回覆當中強調殖民地部仍在審視有關計劃，也未有批准任何地方分權方案，並表示只有當馬來聯邦民意支持下才會考慮進一步的地方分權措施。金文泰與坎利夫-李斯德對地方分權的口徑不一和迥異取態，使整件事更顯得撲朔迷離。幾經各方熱議，英政府在1932年10月終決定派出殖民地部常務次官陸軍准將塞繆爾·威爾遜爵士前往馬來亞實地考察，收集各方對地方分權的意見。1933年發表的《威爾遜報告書》中，金文泰構思的地方分權規模被大幅削減。該報告書反對廢除馬來聯邦布政司一職，僅建議削弱其職能和把職稱改為聯邦司；報告書除了同意增強邦務會議的財政和立法權力、同意聯邦部門進一步受到邦務會議監察以外，再沒有提出其他地方分權的建議。《威爾遜報告書》標誌著金文泰的地方分權計劃以失敗告終，1934年金文泰卸任後，繼任的珊頓·托馬斯爵士對地方分權並不熱衷，殖民地當局再沒有舊事重提。雖然如此，邦務會議的改組，以至是《威爾遜報告書》的發表，再加上金文泰在任內為馬來亞組建郵政聯盟和研究引入海關聯盟等，均為馬來亞地區消除地域分野和為建立更融合的聯盟奠定基礎。直到第二次世界大戰後的1946年，類似於金文泰構思的馬來亞聯邦才告成立，結合原來的馬來聯邦、馬來屬邦、原屬於海峽殖民地的檳城和馬六甲兩地，但新加坡被分立為一個皇家殖民地，新的聯邦始終把新加坡排除在外。兩年後，馬來亞聯邦復於1948年改組為馬來亞聯合邦。
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 生平
Subsection: 海峽殖民地總督

=金文泰在海峽殖民地總督任內主持新加坡不少重要基建建設，較突出的是位於新加坡島北部三巴旺的皇家海軍基地。在新加坡興建海軍基地的構思最初由自由黨籍英國首相大衛·勞合·喬治在1919年提出，目的是在遠東太平洋建立海軍要塞，維護英國利益，以制衡日益強大的日本海軍。1923年，英政府首先撥款建造一個浮動船塢，該船塢在英國建造，1928年運抵新加坡，海軍基地的建造工程也原訂在同年正式展開。但當時的殖民地政府本身已需要向英廷連年上繳軍費，數額可多至政府每年收入兩成、或等同實際的駐軍開支，以較少者為準；輿論對於殖民地要額外上繳軍費支援海軍基地的建築開支普遍持反對意見；再加上1929年後環球大蕭條、裁軍運動興起等原因，基地的工程一再押後。1931年和1932年九一八事變和一二八事變相繼發生後，日本對外侵略的野心顯露無遺，輿論才意識到英軍在新加坡興建海軍基地的迫切性。在這個背景下，海峽殖民地立法局在1933年10月25日通過決議，由1933年4月1日起連續四個財政年度，把每年撥出的軍費由原來的360萬叻幣上調至400萬叻幣；翌年2月12日，立法局通過額外向英廷上貢100萬叻幣，以支援基地的建設。雖然如此，新加坡海軍基地要遲至1938年2月才初步建成；數年以後，新加坡在太平洋戰爭爆發後不久於1942年2月15日陷落，基地即落入日方手中，當時基地仍未完全竣工。除海軍基地之外，由於新加坡的實里達機場不敷使用，曾在香港支持興建啟德機場的金文泰於1931年宣佈選址加冷以興建一座全新的機場，表示新機場將會是「世界最大、最好、和最重要的機場」。新機場的興建歷時多年，到金文泰卸任後的1937年才告落成。新機場被命名為加冷機場，是新加坡首座正式的民用機場，在當時被譽為「大英帝國最好的機場」。在1955年被巴耶利峇機場取代以前，加冷機場一直是區內最重要的機場。金文泰任內見證丹戎巴葛火車總站和紅燈碼頭（Clifford Pier）在1932年和1933年相繼落成啟用。金文泰在1933年6月主持位於新加坡中區的紅燈碼頭落成啟用儀式，由於新碼頭選擇以前任總督休·克利福爵士命名，棄用以新加坡開埠初年一位著名紳商命名的舊名「莊士敦碼頭」（Johnston Pier），儀式遭到部份不滿的商人杯葛。紅燈碼頭一度成為新加坡的主要碼頭之一，到2006年才告關閉，並獲保育作旅遊和零售用途。
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 生平
Subsection: 海峽殖民地總督

=金文泰出仕英屬馬來亞期間採取不少涉及大馬華人的舉措，較矚目的包括在上任後不久宣佈取締中國國民黨大馬分部、1932年限制移民入境等。1930年2月5日金文泰就任海峽殖民地總督和馬來亞高級專員當天，中國國民黨大馬分部在新加坡召開大會，在場外懸掛中國國民黨黨旗，逾40人出席。會議歷時兩天，至2月7日結束，引起輿論關注。金文泰在同月20日召見有關負責人問話，隨後以國民黨大馬分部招攬大馬華人入黨、考察大馬華商實力、滲入華文學校和控制校政、植入反英教材、操控華文報章和鼓吹甘地的不合作運動等理由，宣佈取締國民黨大馬分部，並禁止國民黨在大馬舉行集會、出版宣傳物和徵收會費。事件發生後，金文泰與時任中華民國外交部部長王正廷和英國駐華大使藍浦生爵士多番交涉，取得成果，促成海峽殖民地立法局在1931年10月立法通過修訂《社團條例》，收緊對社團的管制，但仍准許大馬華人擁有中國國民黨黨籍。馬來聯邦和屬邦隨後跟隨海峽殖民地的做法，相繼立法作出同樣的規限。金文泰取締國民黨大馬分部一事性質敏感，但確保了當地的內部安全，得到立法局非官守議員陳禎祿等海峽華人領袖支持。1932年，金文泰仿傚他在港督任內的做法，決定恆常任命華人到海峽殖民地行政局，任職執業大律師的立法局華人非官守議員黃瑞朝遂成為多年來首位獲得委任的行政局華人非官守議員。金文泰收緊移民的決定與經濟不景有關。大蕭條以前，由於經濟暢旺，勞動市場需求殷切，不少華人前來定居，尋找工作機會。後來經濟不景，剩餘勞動力繼續移入，進一步拖累經濟復甦。金文泰1932年為海峽殖民地引入《外國人條例》（Aliens Ordinance），賦予政府更大權力，從質和量著手限制和甄別移民入境。有關條例在1933年1月1日起生效後，同類措施隨後更進一步推至馬來亞全境，使當地入境政策比起1920年代大幅收緊。儘管新例不針對個別種族，但華人過往在移民人口中佔大多數，所受影響最大，當地華人社群有不少聲音認為條例背後以針對華人為實，對華人不公。金文泰介入馬來聯邦雪蘭莪蘇丹的王位繼承問題。當時的在位蘇丹蘇萊曼已達暮年，繼位人選問題引起英廷關注。時任拉惹慕達（相等於王儲）、即蘇萊曼的正室長子東姑慕沙爾丁（Tengku Musa-eddin）被指生活糜爛，且欠下多筆私人債務。有見及此，英方曾先後在1928年和1931年對東姑慕沙爾丁作出嚴正警告，但情況始終沒有改善。1933年蘇萊曼步入70歲高齡，金文泰認為有必要插手，當年鄭重警告拉惹慕達，如果生活再不檢點，將考慮廢除其拉惹慕達的身份，另立他人。慕沙爾丁是蘇萊曼的正室長子，但雪蘭莪蘇丹王位從來沒有規定必須由正室長子繼承。金文泰的行動最終促使慕沙爾丁在1934年遭正式謫除拉惹慕達身份，當時金文泰已經卸任。在英方心目中最具才華和最具管治才能的蘇丹二妾次子東姑叻沙馬納（Tengku Laksamana）獲改立為拉惹慕達，但蘇萊曼未曾參與有關人選的討論，到冊立前不久才獲告知消息，全程被蒙在鼓裡，因此對英方做法相當不滿。1937年蘇萊曼駕崩，叻沙馬納在英方支持下繼位為蘇丹希山穆丁。1942年大馬遭日本攻陷後，日方一度擁立慕沙爾丁為蘇丹慕沙基亞督丁利亞沙.1945年日本無條件投降後，希山穆丁即順利復位。
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 生平
Subsection: 晚年生涯

金文泰在馬來亞供職期間的表現獲得英廷肯定，1931年獲勳GCMG勳銜。他在任內嘗試推動不少有遠見的政策，但遇上多方阻力被迫妥協，未能一展抱負；加上他身兼兩職，公務繁重，又要經常走訪馬來亞各地，使他在任內患上糖尿病。1934年2月16日，金文泰返英休假，6月傳出以健康理由辭職及提早退休，結束只有大約四年的任期，年齡也只有59歲。他的遺缺一度由海峽殖民地輔政司郝德傑爵士署任，同年11月由西非黃金海岸總督珊頓·托馬士爵士接替。退休後的金文泰定居英國，閒時主要把時間花到寫作和學術研究上，1940年至1941年間獲邀出任倫敦的綢布商人同業公會主席（Master of Mercers' Company）。金文泰晚年居於白金漢郡海威科姆附近的霍爾默閣（Holmer Court），1947年4月5日因心臟衰竭在府上逝世，終年71歲。他的遺體經火化後獲安葬於白金漢郡的潘街教堂（Penn Street Church）。同年9月9日，他的遺產經估值後總值3,983英鎊19仙令2便士。
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 個人生活

金文泰在1912年4月16日在香港娶佩內洛普·露絲·科博德·艾爾斯，MBE（Penelope Rose Cobbold Eyres，1889年－1970年）為妻。金夫人的父親是海軍上將C·J·艾爾斯，DSO，OBE（Admiral C. J. Eyres），曾經派駐香港，金夫人在隨父親居港期間結識了金文泰。金文泰夫婦的關係要好，金夫人一直全力支持丈夫的工作。金文泰夫婦育有一子三女，其子克雷斯韋爾·克萊門蒂（Cresswell Clementi，1918年－1981年）曾在皇家空軍任少將。克雷斯韋爾的兒子大衛·克萊門蒂爵士（Sir David Clementi，1949年2月25日－），即金文泰爵士的孫兒，在2002年至2008年任英國保誠保險主席。金文泰生前是皇家帝國學會會員。
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 學術成就

金文泰爵士熱愛漢學，是皇家亞洲學會院員，除了熟習廣東話和官話外，還擅寫書法，通曉中國詩詞，是一位典型的漢學家和「中國通」。他曾將清代文學家招子庸所著的《解心粵謳》翻譯成英文Cantonese Love Songs（《廣東話情歌》），並出版成書，首次把《粵謳》介紹到英語世界。香港屯門通往青山禪院的路上自1929年豎立一道香海名山牌樓，牌樓上「香海名山」四個大字即為金文泰兩訪禪院後親筆題寫。該座牌樓在1985年連同青山禪院獲評定為一級歷史建築，隨後於2010年獨立地獲同一評級。金文泰是少有的學者總督，著有The Chinese in British Guiana（《英屬圭亞那華人》）及A Constitutional History of British Guiana（《英屬圭亞那憲制史》）等多本著作，備受稱許；印度詩人泰戈爾1928年訪問香港時曾評價金文泰是「我在東方遇過最有修養的歐洲人」。金文泰熱愛四處遊歷。早年在香港任職的時候，他每當休假的時候都會深入中國各省遊歷，著有多份考察紀事。皇家地理學會向他授予院士資格，1912年向他頒贈卡思伯特·皮克獎（Cuthbert Peek Award）作為肯定。金文泰結識妻子後，夫婦倆也常常遊歷，曾經遊遍中國各地，又深入印度等地。在香港生活和任職期間，金文泰夫婦也遊歷各處郊野，新界地區不少山徑都是最先由他們開辟而來。金文泰夫婦時常在郊野騎馬，兩條他們在香港島經常策騎的山徑分別獲後人命名為金督馳馬徑和金夫人馳馬徑。
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 部份著作

金文泰爵士著作：Notes on a journey recently undertaken through the interior of China, 1902.（直譯：《有關最近一次穿越中國內陸的旅程筆記》，1902年。）Cantonese Love Songs. Oxford: Clarendon Press, 1904.（即粵謳之意，為首部粵謳英譯本。牛津：克拉倫敦出版社，1904年。）Pervigilium Veneris, 1911.（直譯：《提貝里亞努斯》，1911年。）Summary of Geographical Observations taken during a journey from Kashgar to Kowloon (1907-8). Hongkong: Noronha, 1911.（直譯：《從喀什到九龍途上的地理考察摘要（1907－08年）》。香港：羅郎也，1911年。）Bibliographical and Other Studies on the Pervigilium Veneris. Oxford: B. H. Blackwell or London: Humphrey Milford, 1913.（直譯：《提貝里亞努斯在書目和其他方面的研究》。牛津：B·H·布萊克韋爾；倫敦：漢佛萊·米爾福德，1913年。）The Chinese in British Guiana. Georgetown：Argosy, 1915.（直譯：《英屬圭亞那華人》。喬治敦：阿吉斯，1915年。）Elements in Analysis of Thought. B. Blackwell, 1933.（直譯：《思考分析要素》。B·布萊克韋爾，1933年。）A Constitutional History of British Guiana. London：Macmillan, 1937.（直譯：《英屬圭亞那憲制史》。倫敦：麥美倫，1937年。）金夫人著作：Through British Guiana To The Summit Of Roraima. T. Fischer Unwin, 1920.（直譯：《穿越英屬圭亞那前往羅賴馬山之巔》。T·菲舍爾·安文，1920年。）
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 榮譽
Subsection: 殊勳

以下列出榮譽全稱及縮寫：^太平紳士（J.P.） （官守，1902年－1913年）聖米迦勒及聖喬治同袍勳章（C.M.G.） （1916年英皇壽辰授勳名單）聖米迦勒及聖喬治爵級司令勳章（K.C.M.G.） （1926年元旦授勳名單）聖約翰爵級司令勳章（K.St.J.） （1926年6月19日）聖米迦勒及聖喬治爵級大十字勳章（G.C.M.G.） （1931年英皇壽辰授勳名單）皇家地理學會院士（F.R.G.S.）皇家亞洲學會院員（M.R.A.S.）
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 榮譽
Subsection: 榮譽學位

榮譽法學博士 （香港大學，1926年）榮譽院士 （牛津大學莫德林學院，1938年）
Title: 金文泰 (Clementi, Singapore)
Section: 名稱紀念

香港金文泰中學（Clementi Secondary School）：位於香港島北角，原為金文泰於1926年創立的官立漢文中學。學校在1951年改今名，金夫人得知此事後於1958年1月4日自英國寄贈「金文泰爵士紀念杯」一座，以為紀念。金文泰道（Clementi Road）：位於香港島畢拉山的一條小路。金督馳馬徑（Sir Cecil's Ride）：位於香港島東區郊區，據聞金文泰任在香港時，時常騎馬於此。金夫人馳馬徑（Lady Clementi's Ride）：位於香港仔水塘，以金文泰夫人命名。金文泰號（Sir Cecil Clementi）：昔日香港政府擁有的一艘汽船。東南亞金文泰路（Clementi Road）：新加坡一條命名於1947年的街道。該路的延伸段被擴建為金文泰大道（Clementi Avenue），而其周邊地區多處後來同樣以金文泰命名，包括以下：金文泰新鎮：位於金文泰大道周邊的一個住宅區。金文泰体育场：位於金文泰的體育場，在1983年起開放。金文泰地铁站：位於金文泰的新加坡地铁东西线车站，在1988年起啟用。金文泰公共圖書館：新加坡圖書館管理局旗下的公共圖書館，在2001年開幕。金文泰巴士转换站：位於金文泰的巴士车站，在2011年開始服務。七條路（Cecil Street）：馬來西亞檳城首府喬治市的一條街道。
Title: 德懷特_(伊利諾伊州) (Dwight, Illinois)
Section: abstract

德懷特（英語：Dwight）是位於美國伊利諾伊州格蘭迪縣的一個村落。
Title: 德懷特_(伊利諾伊州) (Dwight, Illinois)
Section: 地理

德懷特的座標為41°05′35″N 88°25′38″W，而該地最高點為海拔高度192米（即630英尺）。
Title: 德懷特_(伊利諾伊州) (Dwight, Illinois)
Section: 人口

根據2010年美國人口普查的數據，德懷特的面積為8.48平方千米，當中陸地面積為8.46平方千米，而水域面積為0.02平方千米。當地共有人口4260人，而人口密度為每平方千米502人。
Title: 科爾特斯港 (Puerto Cortés)
Section: abstract

科爾特斯港（西班牙語：Puerto Cortés）是洪都拉斯科爾特斯省的一座城市。位於該國西北部加勒比海沿岸，始建於1524年，是洪都拉斯第一大港，有铁路连接国内第二大城市汕埠市。面積391平方公里，2008年人口約165,000。
Title: 克林顿 (Clinton Township, New Jersey)
Section: abstract

克林顿（英語：Clinton）可能指：
Title: 克林顿 (Clinton Township, New Jersey)
Section: 人名

乔治·克林顿（1739年－1812年），美国军人、政治家，曾任紐約州州長和第4任美国副总统比尔·克林顿（1946年－），曾任職阿肯色州州長，1993－2001年擔任第42任美国总统希拉里·罗德姆·克林顿（1947年－），比尔·克林顿之妻，曾任美國第一夫人、代表紐約州的美国参议员、美国国务卿切尔西·克林顿（1980年－），比尔·克林顿之女
Title: 克林顿 (Clinton Township, New Jersey)
Section: 地名

克林顿 (田纳西州)，美国田纳西州城市克林顿 (犹他州)，美国犹他州城市克林顿 (肯塔基州)，美国肯塔基州城市克林顿 (南卡罗来纳州)，美国南卡罗来纳州城市克林顿 (路易斯安那州)，美国路易斯安那州城市克林顿 (克林顿县)，美国纽约州克林顿县的城镇克林顿 (达奇斯县)，美国纽约州达奇斯县的城镇克林頓縣，若干以克林顿为名的县
Title: 吉爾福德_(新罕布什爾州) (Gilford, New Hampshire)
Section: abstract

吉爾福德（英語：Gilford）是一個位於美國新罕布什爾州貝爾納普縣的鎮。
Title: 吉爾福德_(新罕布什爾州) (Gilford, New Hampshire)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，吉爾福德的面積為138.70平方千米，當中陸地面積為100.50平方千米，而水域面積為38.20平方千米。當地共有人口7699人，而人口密度為每平方千米56人。
Title: 辛普森縣 (Simpson County, Mississippi)
Section: abstract

美國有兩個縣名為辛普森縣 （Simpson County）：辛普森縣 (肯塔基州)辛普森縣 (密西西比州)
Title: 韋斯卡省 (Province of Huesca)
Section: abstract

韋斯卡省（西班牙語：Huesca，西班牙语发音：[ˈweska]；亞拉岡語：Uesca；加泰隆尼亞語：Osca；拉丁語：Osca） 為西班牙北部的一個省份，位於阿拉貢自治區的北部。它的四周有萊里達省、薩拉戈薩省、納瓦拉自治區以及法國。韋斯卡省土地面積為15,626 km²，人口有228,566（2010年），大約有四分之一的人口居住在首府韋斯卡。總共有202個自治市。
Title: 韋斯卡省 (Province of Huesca)
Section: 地理

韋斯卡省境內內有最高峰阿內托峰，海拔3,404米。
Title: 韋斯卡省 (Province of Huesca)
Section: 语言

韋斯卡省是庇里牛斯山河谷地區僅存的說阿拉貢語的地方，在其東部也有幾個說加泰羅尼亞語的地方。
Title: 東托滕 (Østre Toten)
Section: abstract

東托滕（挪威語：Østre Toten）是挪威的一個市镇，位於内陆郡，行政中心为萊納村。市镇面积为562平方公里，人口数量为14,657人（2004年），人口密度为每平方公里30人。
Title: 克拉克斯堡_(馬里蘭州) (Clarksburg, Maryland)
Section: abstract

克拉克斯堡（英語：Clarksburg）是位於美國馬里蘭州蒙哥馬利縣的一個普查規定居民點。
Title: 克拉克斯堡_(馬里蘭州) (Clarksburg, Maryland)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，克拉克斯堡的面積為25.79平方千米，當中陸地面積為24.99平方千米，而水域面積為0.80平方千米。當地共有人口29051人，而人口密度為每平方千米1,126.44人。
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: abstract

卡梅尔山（Mount Carmel）也称作芒特卡梅尔，是诺森伯兰县的一个行政区，位于美国宾夕法尼亚州中部萨斯奎哈纳河谷煤炭遗产地区。 2020 年人口普查人口为 5,725 人。它距离费城88英里（141公里），哈里斯堡东北部西北71英里（114公里），位于煤区（Coal Reign）。它被卡梅尔山镇区（Mount Carmel Twp）完全包围。
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 历史

锯木厂经营者艾伯特·布拉德福德 (Albert Bradford) 以其海拔高度和山中美丽的环境而命名此地为卡梅尔山。他认为它应该有一个特殊的名字，并以以色列的圣山迦密山命名。卡梅尔山最初是一个伐木小镇。 1790 年，艾萨克·汤姆林森 (Isaac Tomlinson) 在该地区发现了煤炭。该市地理位置优越，位于波茨维尔 ( Pottsville ) 和丹维尔 ( Danville ) 之间的中心收费公路（也称为雷丁桑伯里路 (Reading-Sunbury Road) 或老雷丁路 (Old Reading Road)），因此获得了较好的发展机会。 1854年下半年，从沙莫金到卡梅尔山的费城和桑伯里铁路竣工，加速了该地区煤矿的开发。该镇建于1854年，由煤炭镇（Coal Twp）的一部分组成；到1862年，该行政区被并入乡镇。卡梅尔山是该国首批街道通电的城镇之一。托马斯·爱迪生 (Thomas Edison)于 1883 年在这里建造了他的第一座发电机组。位于卡梅尔山的爱迪生工厂是世界上第七个这样的工厂。过去，这里及附近地区有广泛的无烟煤开采区。早年，该行政区有矿工帽、水泥块、雪茄、衬衫、长筒袜等工厂，以及大型丝绸和刨花厂、铸造厂和机械车间、针织厂、木材场、包装厂和马车作品。目前该地区支持纸张和塑料的轻工制造。
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 地理

卡梅尔山位于阿巴拉契亚山脉中部的山脊和山谷地带，位置为40°47′47″N-76°24′44″W﻿/ ﻿40.79639°N-76.41222°W (40.796447, -76.412231)。 沙莫金溪 (Shamokin Creek) 穿过该镇，这条河流是下萨斯奎哈纳 (Lower Susquehanna) 流域的一部分。 根据美国普查局的数据，该行政区总面积为0.7平方英里（1.7平方公里），全部为陆地，没有水域。卡梅尔山的地形大部分平坦。该行政区的土地大部分是城市建成区。卡梅尔山 (Mount Carmel) 有宾夕法尼亚 61 号公路 (Pennsylvania Route 61)经过。
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 人口统计

截至2000年美国人口普查 ，该行政区共有6,390人、3,035户、1,678个家庭。人口密度为9,655.6名居民每平方英里（3,728.0名居民每平方公里）。市内共有3,629套住房，平均密度为5,483.6每平方英里（2,117.2每平方公里） 该行政区的种族构成为：98.56%白人、0.06%非裔美国人、0.16%美洲原住民、0.28%亚洲人、0.02%太平洋岛民、0.25%来自其他种族、0.67%来自两个或多个种族。任何种族的西班牙裔或拉丁裔占人口的0.89%。共有3035户，其中21.9%有18岁以下儿童，38.8%为已婚夫妇同居，12.1%为女户主无丈夫，44.7%为非家庭。 41.2%的家庭由个人组成，24.7%的家庭有65岁或以上的独居者。户均人数为2.10人，平均家庭人数为2.86人。该行政区的人口分布较分散，18岁以下的人口占19.7%，18岁至24岁的人口占7.0%，25岁至44岁的人口占23.8%，45岁至64岁的人口占23.6%，65岁或以上的人口占25.9% 。中位年龄为45岁。每 100 名女性对应87.9名男性。每100名18岁及以上女性，就有82.6名男性。该行政区家庭收入中位数为22,168美元，家庭收入中位数为35,217美元。男性的平均收入为28,168美元，而女性的平均收入为20,595美元。该行政区的人均收入为14,858美元。约14.2%的家庭和18.2%的人口处于贫困线以下，其中18岁以下人口占29.1%，65岁及以上人口占15.1%。
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 交通运输
Subsection: 公路

宾夕法尼亚州61号公路宾夕法尼亚54号公路宾夕法尼亚州901号公路
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 交通运输
Subsection: 铁路

丹维尔和波茨维尔铁路 → 费城和森伯里 RR →沙莫金谷和波茨维尔铁路 →北部中央铁路夸卡克铁路 →利哈伊和马哈诺伊铁路→利哈伊谷铁路费城和雷丁铁路 →雷丁公司宾夕法尼亚铁路沙莫金谷铁路沙莫金-卡梅尔山电气铁路（无轨电车线）
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 交通运输
Subsection: 公共交通

下无烟煤运输系统（英语：Lower Anthracite Transportation System）提供两条路线的交通系统，工作日和周六从卡梅尔山出发，巴士在煤炭镇汇合至卡梅尔山及周边社区。第三条路线季节性运营，运营至诺贝尔游乐园。
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 著名人物

艾伦·道– 女演员詹姆斯·M·加文中将（1907-1990），美国陆军，又名“跳跃将军”，二战期间第82空降师第三任司令。老亨利·海诺斯基 (Henry Hynoski Sr.) – 1975年为克利夫兰布朗队效力的 NFL 球员（跑卫），也是亨利·海诺斯基的父亲。沃恩·纳克 (Vaughn Nark) – 爵士乐音乐家（小号、粗管号、长号）。 2018年仍在巡演。爱德华·平科夫斯基 (Edward Pinkowski) – 波兰裔美国人的记者和历史学家玛丽·鲍尔斯 (Marie Powers) – 歌剧女低音歌手，从1920年代到1940年代在整个欧洲演出，然后在1960年代在百老汇站稳了脚跟。James M. Quigley – 政治家和律师Brett Veach – 自2017年起担任 NFL 球队堪萨斯城酋长队总经理。
Title: 芒特卡梅爾 (Mount Carmel, Pennsylvania)
Section: 也可以看看

煤区
Title: 塔爾維爾 (Thalwil)
Section: abstract

塔爾維爾（德語：Thalwil）是瑞士联邦苏黎世州豪尔根区的市镇，位於蘇黎世湖畔，面積为5.53平方公里，海拔高度486米，2018年12月31日人口数为17,990，其中四成居民信奉基督教。
Title: 霍爾特縣 (Holt County, Nebraska)
Section: abstract

霍爾特縣可以指：霍爾特縣 (密蘇里州)霍爾特縣 (內布拉斯加州)
Title: 富兰克林 (Franklin, West Virginia)
Section: abstract

富蘭克林（英語：Franklin，又譯：弗蘭克林、福蘭克林或佛蘭克林）是英语国家十分常见的名字，可以指：本傑明·富蘭克林，美國建國元勳，协助起草《美国独立宣言》的政治家，亦是作家、慈善家、外交家、科學家。美国很多事物均以他的名字命名，包括：富兰克林半美元富兰克林大学富蘭克林號航空母艦富蘭克林縣，美国多个州均有此县。富蘭克林山富兰克林广场富兰克林街 (教堂山)本杰明·富兰克林酒店富兰克林·皮尔斯，第14任美国总统。富蘭克林·德拉諾·羅斯福，第32任美國總統。富兰克林·拉文，美国商务部副部长。本杰明·富兰克林·巴特勒，多位美国政治人物的名字。約翰·富蘭克林，英國探險家。富兰克林海峡羅莎琳·富蘭克林，英國物理化学家，晶体学家，照片51号（即DNA的X射线衍射模式的图像）缔造者。耳舒拉·富蘭克林，加拿大冶金學家。富兰克林·马赛厄斯，美国土木工程师。约翰·富兰克林·布特，美国海军陆战队飞行员。富兰克林·理查兹，漫威漫画中神奇先生和隐形女侠的儿子。日本漫畫《Hunter×Hunter》中幻影旅團成員之一。日本動畫《新大空魔龍》中大空魔龍的駐艦醫生。热带风暴富兰克林 (2005年)
Title: 杜兰特 (Durant, Mississippi)
Section: abstract

杜蘭特可指：人物：威爾·杜蘭特（英語：William James "Will" Durant），美國作家、歷史學家和哲學家。凱文·杜蘭特（英語：Kevin Wayne Durant），美國職業籃球員。德文·杜蘭特（英語：Devin George Durrant），美國職業籃球員。安德魯·杜蘭特（英語：Andrew Durante），紐西蘭足球員。丹尼爾·杜蘭特（英語：Daniel Durant），美國舞台和電影演員。威廉·杜兰特，美国企业家地名：杜蘭特（英語：Durant），美國愛荷華州迪比克縣的城市。杜蘭特（英語：Durant），美國佛羅里達州希爾斯波羅縣的非建制地區。杜蘭特（英語：Durand），美國喬治亞州梅里韋瑟縣的非建制地區。杜蘭特（英語：Durant），美國奧克拉荷馬州布賴恩縣縣治。
Title: 費爾普斯縣 (Phelps County, Nebraska)
Section: abstract

费尔普斯县（Phelps County）可能是以下美国地名：費爾普斯縣 (密蘇里州)費爾普斯縣 (內布拉斯加州)
Title: 纳里尼奥省 (Nariño Department)
Section: abstract

納里尼奧省（也被稱為娜玲瓏省）（Departamento del Nariño）是哥倫比亞西南部的一個省。西臨太平洋，南界厄瓜多爾。面積为33,268平方公里，2018年人口为1,809,301人。首府帕斯托。中文名稱除了納里尼奧之外也以“娜玲瓏”的名稱聞名於咖啡界。境內山勢崎嶇陡峭，咖啡產地多在海拔1800至2000公尺，比其他哥倫比亞地區的咖啡種植平均高度高了將近200公尺，多為原住民栽種也是另一特色。1904年8月6日設省。下分六十四個自治市。省名紀念第一任副總統安東尼奧·納里尼奧。
Title: 帕拉欽 (Paraćin)
Section: abstract

帕拉欽（塞尔维亚语：Параћин／Paraćin，发音：[pâratɕin]）是塞爾維亞的一座城市。位於塞爾維亞的中部，克鲁舍瓦茨以北和克拉古耶瓦茨的東南。2011年，全市人口有24,573人。市內有玻璃工廠，也有糖果生產企業。市內的主要人口是塞爾維亞人。
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: abstract

將軍澳新市鎮（英語：Tseung Kwan O New Town；縮寫：TKO）位於香港新界東南，是香港的第三代新市鎮之一，與馬鞍山（沙田新市鎮的擴展部份）和天水圍新市鎮同期發展。將軍澳新市鎮的發展可追溯至1980年代中期，人口在當時不足1萬，及後2011年迅速增加到超過40萬。隨着新市鎮的不斷發展，區內房屋、學校、社區、康樂設施及交通網絡亦漸趨完善。將軍澳隧道、地鐵（今港鐵）將軍澳綫及將軍澳—藍田隧道先後通車後，將軍澳新市鎮的對外交通更為便捷，同時將軍澳工業邨亦為區內外居民提供大量就業機會。將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。將軍澳新市鎮在公共房屋編配（擴展市區）、醫院聯網（九龍東聯網）、警察總區（東九龍總區）、教育局區域教育服務處轄區（九龍區域教育服務處）、的士經營範圍（但新界的士可行駛坑口站、將軍澳醫院急症室、環保大道沿途至石角路）的定義下，均屬於香港市區的範圍內。
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 地理

將軍澳英文舊稱Junk Bay，原指鯉魚門附近的海灣，將軍澳新市鎮除了近山及較早開發的土地（包括翠林邨、景明苑、康盛花園、靈實醫院、怡心園、清水灣半島、厚德邨、健明邨、善明邨）以外，大部份土地即由此海灣填海得來。新市鎮位於新界東西貢區的西南部，南望鯉魚門，東部則為向東南伸延的清水灣半島，故整個新市鎮區域行政上屬西貢區。新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等在1990年代後期才開始入伙，並開始發現新填海區的不平均沉降問題。調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。寶林、翠林、坑口、日出康城（位於以上提及的小赤沙）、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬於住宅區，建有出租公屋、居屋、村屋和私人屋苑。在屋苑基座通常設有商場，方便居民購物。小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 地理
Subsection: 區域爭議

將軍澳新市鎮和香港其他新市鎮不同之處，就是和同區舊墟市（西貢市）相距甚遠，反而靠近東九龍，故不少地方行政及社區工作亦從屬「東九龍」，例如區內警署及消防局皆屬東九龍區、靈實醫院和將軍澳醫院隸屬醫管局九龍東聯網。加上1980年代的電話簿亦把整個西貢半島歸入「3」字頭的九龍電話區號，一些商業機構和傳媒亦習慣沿用舊有分區，至今仍錯誤渲染新市鎮為九龍的一部份，也會有人以為是九龍市區的拓展部份，視作市區內的一個區域，並不會看作為新市鎮。荃灣區和葵青區亦有人以為是西九龍的相似情況（但分別是規劃署把該兩區定義為都會區的範圍之內，將軍澳卻沒有，而將軍澳因為仍然有山分隔所以需要通過將軍澳隧道、將藍隧道或依山而建的寶琳路，而葵青和荃灣因為葵涌道位於海旁並且後期填海所以沒有需要，而兩者共通點是通往屬於九龍地區的道路牌是寫九龍，並不是寫荔枝角或深水埗和秀茂坪或觀塘）。例子如電視廣播有限公司標示自己地址為「九龍」將軍澳工業邨電視廣播城；另於2009年，位於將軍澳寶琳的大型商場新都城在宣傳板上以「東九龍最大購物中心」自居，由於寶琳實際上是位於新界東的西貢區，因此遭到真正位於東九龍最大的購物商場——九龍灣的MegaBox去信表示不滿，並保留訴訟權利。後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恒基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。亦有市民誤將位於寶琳路的寶達邨與寶林邨混淆，以為同屬將軍澳新市鎮的屋邨，但寶達邨早於興建前已屬觀塘區的秀茂坪，與西貢區將軍澳新市鎮沒有關連。除此以外，將軍澳新市鎮的市中心選址自發展以來不斷修改，故此實際位置及定義亦成為爭議焦點，但據政府官方地圖，將軍澳市中心標示在寶邑路近將軍澳站附近、私人住宅天晉的所在位置。
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 歷史

明代刊行的地方誌一《粵大記》當中的廣東沿海圖已清楚標示「將軍澳」，故此，起碼在明代，將軍澳已經有居民定居。1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮，發展計劃分三期進行。簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。翠林主要由翠林邨和康盛花園組成。翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。寶林邨於1988年入伙，是此區另一個最早建成的屋邨。坑口大部份土地也是填海發展而成。區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。富寧花園和安寧花園同於1990年落成，為此區最早建成的屋苑。第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。現在，「將軍澳市中心」一詞泛指港鐵將軍澳站、天晉、尚德邨、廣明苑及將軍澳南一帶。而到了2000年代，政府才開始重點發展市中心的南部，主要興建了低密度的臨海住宅，大多為私人豪宅，也會興建重要社區設施，而該區也是現在最新發展的區域，預計2030年前會完成發展。第三期發展計劃於1991年展開。此區主要的發展地區為將軍澳市中心南部、調景嶺和大赤沙。主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。在寶林及坑口一帶發展之時，將軍澳獲規劃成新市鎮，所以區內都有不少單車徑及康樂設備。但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。將軍澳市中心南部發展計劃於2000年展開，屬於將軍澳市中心一部份，當時唯一已落成的住宅為寶盈花園，其後因重新規劃而被強制暫停發展。現時規劃被銳意打造，住宅項目圍繞政府設施（包括將軍澳政府合署（興建中）及入境事務處總部（興建中））、將軍澳市鎮公園（擬建中）及將軍澳海濱公園而建，物業發展高度亦以階梯式向海旁遞減。該區亦設出租公屋怡明邨。自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。至於大、小赤沙則仍在發展當中，發展中和已發展的項目包括有足球場、污水處理廠、港鐵將軍澳車廠及其上蓋物業日出康城。小赤沙因座落在該處的住宅物業，而常稱作康城（位於將軍澳新市鎮86區），並在將軍澳創新園（前將軍澳工業邨）及大赤沙以北。
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 歷史
Subsection: 大事年表

明代：《粵大記》廣東沿海圖已經標有「將軍澳」，當時已經有村民在此地聚居1982年：政府開始發展將軍澳。1987年9月1日：位於寶林邨的迦密主恩中學開課。1988年4月：區內首個公共屋邨——寶林邨入伙。1989年6月：地名訂正委員會決定把將軍澳新市鎮的英文名稱，由"Junk Bay"改作"Tseung Kwan O"。1990年：連接九龍藍田至將軍澳新市鎮的將軍澳隧道通車。1994年：厚德商場開幕。1995年：將軍澳工業邨落成。1996年：政府清拆調景嶺平房區, 新都城中心一期落成。1997年：東港城落成。1998年：將軍澳市中心內首個公共屋邨尚德邨及尚德商場（現稱：TKO Spot）正式入伙和開幕。1999年：地下鐵路將軍澳支綫動工。2000年：新都城中心二期落成。2002年8月18日：地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車。2006年：將軍澳運動場動工; 君薈坊及都會駅開幕。2009年5月：將軍澳運動場落成開幕，迎接年底舉行的2009年東亞運動會。2009年7月26日：港鐵康城站啟用。2010年：位於調景嶺的香港知專設計學院落成，其校舍以空中平台設計，為區內地標。2012年3月31日：將軍澳站商場「PopCorn」開幕，吸引了不少遊人到場參觀及購物。2013年11月17日：將軍澳海濱公園正式啟用。2013年12月30日：將軍澳香港單車館竣工。2014年5月21日：立法會工務小組通過擴建將軍澳堆填區的撥款申請。2015年5月29日：教育局公佈「分配空置校舍及全新土地作為國際學校發展」的結果，法國國際學校Victor Segalen Association Limited獲分配將軍澳市中心天晉附近的第67區用地；而英國Shrewsbury International School Hong Kong Limited獲分配日出康城對面峻瀅側的第85區用地，預計在2016/17學年和2018/19學年開始辦學。2018年7月16日：香港足球總會旗下將軍澳足球訓練中心竣工。2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣布改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。路線由寶林寶翠公園出發，途經寶林北路、坑口，以將軍澳單車公園為終點，並於該處舉行集會。後主辦方宣布遊行人數為15萬人，警方則稱經原定路線遊行的人數為2萬7000人。2019年11月4日：香港科技大學學生周梓樂於尚德邨停車場離奇墮樓，周梓樂同學在2019年11月8日不治身故。坊間有說法指周同學是被警方從高處推下, 墮樓重傷, 延至2019年11月8日不治。2020年8月23日：日出康城大型商場「The LOHAS 康城」開幕，吸引了不少遊人到場參觀及購物。2021年7月1日：原定2018年首季開放的「海天晉滙」（Ocean PopWalk）開幕，為海天晉的基座商場。
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 主要道路
Subsection: 聯外幹道

將軍澳隧道（接駁位於觀塘區的將軍澳道）寶琳路（接駁位於觀塘區的秀茂坪道）坑口道/影業路（接駁位於西貢區及觀塘區的清水灣道）將軍澳－藍田隧道（接駁位於觀塘區的東南九龍T2主幹道）
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 主要道路
Subsection: 區內幹道

寶琳北路（連接康盛花園、翠林邨、寶林及坑口）寶康路（連接將軍澳市中心至寶林，並為寶林往將軍澳隧道必經之路）寶邑路（將軍澳市中心及調景嶺往將軍澳隧道必經之路）寶順路（坑口、將軍澳市中心及調景嶺往將軍澳隧道必經之路）寶寧路（連接坑口至清水灣、寶林及將軍澳市中心）環保大道（往日出康城、將軍澳工業邨必經之路）將軍澳隧道公路（將軍澳隧道將軍澳端唯一道路）將藍公路將軍澳跨灣連接路（連接將軍澳工業邨、日出康城、調景嶺、將軍澳市中心及將軍澳－藍田隧道）寶豐路（寶林主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）欣景路（寶林主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）佳景路（寶林主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）常寧路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）重華路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）培成路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）銀澳路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）昭信路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）唐明街（將軍澳市中心主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）至善街（將軍澳市中心主要街道，亦有不少住宅項目正在興建或已落成）唐俊街（將軍澳市中心主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）景嶺路（調景嶺主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）康城路（日出康城主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）已消失禮樂街（現今天晉II範圍內）
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 公共屋邨/公營房屋

厚德邨明德邨茵怡花園（香港房屋協會，同時作是居屋及出租公屋）尚德邨健明邨善明邨怡明邨彩明苑（出租公屋部份）
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 公共屋邨/公營房屋

=房委會計劃，在將軍澳四幅用地增建8,170伙公營房屋，預計新增人口約22,900人。昭明苑（佔地0.46公頃1座600個單位，已劃作居屋用途）2024年落成將軍澳電影城以東（佔地2.26公頃3,140個單位）2027/28年落成將軍澳影業路以西北（佔地1.59公頃1,730個單位，已劃作居屋用途）2027/28年落成將軍澳魷魚灣村以西（佔地2.95公頃四座2,700個單位，已劃作居屋用途）2027/28年落成
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 公共屋邨/公營房屋

=將軍澳唐賢街過渡性房屋項目（1幢約4層高住宅樓宇提供約282個單位）2023年第2季落成將軍澳至善街（寶邑路）過渡性房屋項目（2幢約4層高住宅樓宇提供約413個單位）2023年第2季落成
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 公共屋邨/公營房屋

=翠林邨寶林邨景林邨
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 居屋屋苑

=
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 香港房屋協會夾心階層住屋

叠翠軒樂頤居（長者安居樂屋苑，由基督教靈實協會管理）
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 政府宿舍

消防處百勝角已婚人員宿舍將軍澳消防宿舍魷魚灣海關人員宿舍寶琳路紀律部隊宿舍將軍澳第72區消防宿舍（建築中）
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 私人屋苑

備註：括號內為該屋苑之發展商。
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 私人屋苑

=日出康城 LOHAS Park 第1期   - 首都 The Capitol（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展)（共5座10翼2097個單位）日出康城 LOHAS Park 第2A期  - 領都 Le Prestige（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共4座8翼1688個單位）日出康城 LOHAS Park 第2B期  - 領峯 Le Prime（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共3座6翼1416個單位）日出康城 LOHAS Park 第2C期  - 領凱 La Splendeur（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共3座6翼1168個單位）日出康城 LOHAS Park 第3期  - 緻藍天 Hemera（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共4座1648個單位）日出康城 LOHAS Park 第4A期  - 晉海 Wings at Sea （港鐵公司、新鴻基地產）（共2座1040個單位）日出康城 LOHAS Park 第4B期  - 晉海II Wings at Sea II（港鐵公司、新鴻基地產）（共2座1132個單位）日出康城 LOHAS Park 第5期  - MALIBU（港鐵公司、會德豐地產）（共3座1600個單位）日出康城 LOHAS Park 第6期  - LP6（港鐵公司、南豐發展60%、遠洋集團40%）（共4座2392個單位）日出康城 LOHAS Park 第7A期  - MONTARA（港鐵公司、會德豐地產）日出康城 LOHAS Park 第7B期  - GRAND MONTARA（港鐵公司、會德豐地產）日出康城 LOHAS Park 第8期  - SEA TO SKY（港鐵公司、長江實業地產）日出康城 LOHAS Park 第9A期  - MARINI（港鐵公司、會德豐地產）日出康城 LOHAS Park 第9B期  - GRAND MARINI（港鐵公司、會德豐地產）日出康城 LOHAS Park 第9C期  - OCEAN MARINI（港鐵公司、會德豐地產）日出康城 LOHAS Park 第10期  - LP10（港鐵公司、南豐發展）日出康城 LOHAS Park 第11期  - 凱柏峰(Villa Garda) （港鐵公司、信和置業、嘉華國際、招商局置地）（預計2025年落成）日出康城 LOHAS Park 第12期 （港鐵公司、會德豐地產）（預計2025年落成）日出康城 LOHAS Park 第13期 （港鐵公司、信和置業、嘉里建設、嘉華國際、招商局置地）（預計2025年落成）峻瀅 The Beaumount I （長江實業及捷和鑄造廠）（1777個單位）峻瀅II The Beaumount II （長江實業及東洋鋁建香港有限公司）（872個單位）海茵莊園 Manor Hill（前身為捷和製鋼廠及捷和神鋼中心）（九龍建業）（1556個單位）
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 私人屋苑

=新都城一期 Metro City Phase I （恆基兆業）（共6座2048個單位）新都城二期 Metro City Phase II （恆基兆業）（共11座3344個單位）都會豪庭（新都城三期） The Metropolis (Metro City Phase III) （恆基兆業）（共4座1376個單位）旭輝臺 Radiant Towers（香港房屋協會發展之夾屋，2001年後轉作私人樓宇發售）（共2座704個單位）怡心園 Sersnity Place（香港房屋協會發展之夾屋，及後轉作私人樓宇發售）（共5座1526個單位）慧安園 Well On Garden（南豐發展）（共4座1280個單位）富麗花園 Finery Park（恆基兆業）（共2座688個單位）
Title: 將軍澳新市鎮 (Tseung Kwan O)
Section: 住宅
Subsection: 私人屋苑

=南豐廣場 Nan Fung Plaza （南豐發展）（共5座1614個單位）海悅豪園 Maritime Bay（信和置業）（共2座736個單位）蔚藍灣畔 Residence Oasis（信和置業、嘉里建設及港鐵公司）（共6座2135個單位）新寶城 La Cite Noble （恆基兆業）（共6座2184個單位）東港城 East Point City（新鴻基地產）（共7座2184個單位）