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Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 行政区划

甘肃省现辖12个地级市、2个自治州，下设17个市辖区、5个县级市、57个县、7个自治县。地级市：兰州市、嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、庆阳市、定西市、陇南市自治州：临夏回族自治州、甘南藏族自治州
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 民族和人口

2022年末，全省常住人口2492.42万人，比上年末增加2.40万人。其中，城镇人口1350.64万人，占常住人口比重（常住人口城镇化率）为54.19%。根据第七次全国人口普查数据，甘肃省有人口25,019,831人，与2010年相比，年平均增长率为-0.22%，居住在城镇的人口为13,067,332人，占52.23%；居住在乡村的人口为11,952,499人，占47.77%。甘肃历史上就是以漢族為主，多民族混合的地方。自古甘肅就有眾多民族雜居。少数民族总数为223万人，占总人口的8.69％。人数较多的少数民族依次是：回族118万、东乡族45万、藏族44万、土族3万、满族1.7万、蒙古族1.6万、保安族1.5万、裕固族1.3万、撒拉族1.2万。甘肃现有2个自治州：临夏回族自治州和甘南藏族自治州；7个自治县：阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县、肃南裕固族自治县、天祝藏族自治县、张家川回族自治县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 经济

2021年甘肃省全省GDP突破了1万亿水平，达10243.3亿元人民币，2022年甘肃省全省GDP为11201.6亿元。但甘肃经济总体发展在中国大陆各省市中较为落后，人均GDP常年排名倒数第一。甘肃人均GDP最高的州市（金昌市，2022年数据为118750元）相比最低的州市（临夏州，2022年数据为19274元）高出约6.16倍，发展差距相对较大。2020年全省粮食产量1,202.2万吨，主要作物为玉米，小麦，薯类等。甘肃全省没有副省级市，经济特区，自贸试验区，却有一个国家级新区兰州新区，甘肃经济以发展石油化工，清洁能源，新材料，有色金属加工，装备制造等行业为主。因甘肃的自然地理条件，甘肃在风力，水电，太阳能，地热能等清洁能源产业拥有相当好的发展优势，甘肃酒泉市是中国主要风电生产基地。因此甘肃也是中国“西电东送”项目的电力主要输出地之一。甘肃的芯片生产行业相当发达，是中国大陆的第二大芯片生产省份。甘肃还是中欧铁路的重要交通节点，是中欧班列的发车地之一。如今甘肃举全省之力，迫切希望做大做强省会兰州，建立新的经济增长引擎——尤其是兰州新区，更是被寄予厚望。但到目前为止，兰州总人口仍只有436万，仅为全省的六分之一，2020年经济总量不到3,000亿。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 经济
Subsection: 概况

甘肃省河西地区属于农业发达地区，国家商品粮基地，模式以绿洲农业为主，甘肃粮食主要出口地区。相对日照丰富，水果品质非常高，著名的兰州白兰瓜、秦安蜜桃远销全国多个城市以及静宁苹果在全国享有盛誉。东郭梨在成熟时须用木杆撑起枝条以防止压断树枝，此外尚有醉瓜（有酒香）、铁蛋瓜等多种瓜果。河西走廊的张掖、武威、酒泉因位于丝绸之路的要道之上，又有雪水浇灌之利，历史上农牧业及商贸发达，被称作“金张掖、银武威、玉酒泉”。地方小吃有闻名全国的兰州牛肉面、天水呱呱、静宁烧鸡、静宁锅盔、靖远酸烂肉、武威面皮子、张掖牛肉小饭、山丹炒拨拉、东乡手抓等。地方特产有闻名全国的苦水玫瑰、静宁苹果、兰州百合、天梯山人参果、临泽小枣、兰州白兰瓜、民乐大蒜、唐汪杏等。甘肃是新兴的工业基地，是石油工业、有色金属、钢铁工业和化工工业的重要基地。是新疆石油的主要加工地点，“兰炼”和“兰化”是中国石化工业的奠基和摇篮。甘肃也是中国镍、铝的主要产区和加工基地。酒泉航天中心是中国四个航天基地中最早建设的。风能资源总储量为2.37亿千瓦，居中国第五位，其中可开发利用的风能资源总量为2,000万千瓦。甘肃畜牧业发达，著名品种有“河曲马”和“欧拉羊”。山地牧草稀少，仅能供耐受艰苦环境的驴生长，形成了独特的驴类畜牧。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 旅游

甘肃的旅游资源丰富，但旅游业亟待建设，独特的自然风景有丹霞地貌，雅丹地貌，沙漠地形；人文旅游资源有古城敦煌、夏河拉卜楞寺、天水麦积山石窟等。武威出土的汉代铜奔马更是中国旅游的标志。不仅如此，还有被称为“亚洲第一天然草场”的玛曲，怪石屹立的大峪沟，阿角沟。更有美味的蕨菜，蘑菇，狼肚，虫草等。敦煌莫高窟（联合国教科文组织世界文化遗产，1987年）鸣沙山月牙泉榆林窟黑山摩崖石刻万里长城（世界文化遗产，1987年）嘉峪关刘家峡水库和政古动物化石博物馆大佛寺木塔寺马蹄寺石窟夏河拉卜楞寺甘肃省博物馆张掖七彩丹霞汉家马厩——山丹军马场天梯山石窟文庙炳灵寺石窟兴隆山崆峒山麦积山石窟（世界文化遗产）兰州中山桥天水伏羲庙陇南杜甫草堂陇上明珠——甘南桑科草原净水明湖——文县天池红色旅游：南梁、腊子口、哈达铺、会宁。甘肃省内的全国重点文物保护单位，可参考甘肃全国重点文物保护单位列表。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 文化

甘肃的地域文化为古老的秦陇文化的一部分，以黄河中上游的干支流河谷平原地带形成的典型旱作农耕文化为代表，曾在中国历史上产生深刻影响。分类简介饮食：主要为面食戏曲：秦腔、安塞腰鼓、凉州贤孝民居：土木结构 平房服饰：1990年代前男性多穿毛装，女性穿着趋男性化。国家历史文化名城：第二批：武威、张掖、敦煌第三批：天水
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 文化
Subsection: 宗教

根據2012年的一項調查，只有約12％的甘肅人口屬於有組織的宗教，最大的群體是佛教徒，佔8.2％，其次是穆斯林占3.4％，新教基督徒佔0.4％，公教基督徒佔0.1％，甘肅基督徒總數0.5％。大約88％的人口無宗教或信仰佛教，儒教，道教和中國民間信仰。道教：可统计信徒21万多人，宗教活动场所212处。平凉崆峒山较著名。佛教：可统计信徒80万人，其中藏传佛教45万人，主要为藏族、蒙古族、土族、裕固族。汉传佛教35万多人。宗教活动场所682处。甘南的拉卜楞寺是藏传佛教黄教的六大宗主寺院之一。亚伯拉罕诸教：伊斯兰教：穆斯林160万多人，主要为回族、东乡族、撒拉族、保安族、哈萨克族。宗教活动场所3731处。有“四大教派”（格的目、伊赫瓦尼、西道堂和色来非耶）、“四大门宦”（哲赫忍耶、虎夫耶、库布忍耶和尕德忍耶）的分别。其中伊赫瓦尼、西道堂、色来耶和哲赫忍耶等教派和门宦的传始人均在甘肃。新教：可统计信徒6万人，宗教活动场所304处。系由15个教派联合而成：中华基督教会、内地会、宣道会、神召会、福音会、协同会、基督复临安息日会、基督徒聚会处、浸信会、真耶稣教会等。天主教：可统计信徒3万多人，宗教活动场所83处。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 教育

甘肃省拥有以兰州大学为首的众多高等教育机构。其中兰州大学位列“211工程”、“985工程”大学行列，入选国家“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越农林人才教育培养计划”、“国家大学生创新性实验计划”、“海外高层次人才引进计划”，上海合作组织大学成员，设有研究生院，是一所综合性全国重点大学和中国西北地区重点教育枢纽。据美国《科学引文索引》（SCI）统计，兰州大学是中国在国际学术刊物上发表论文最多、引用率较高的大学之一。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 交通

甘肃因其地理特征（狭长的一字型走廊），自古就是交通要道，并在现代构成了交通、通讯、能源大通道。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 交通
Subsection: 公路

省内有109、212、213、215、227、309、310、312、316国道过境，高速公路纵贯甘肃全境。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 交通
Subsection: 铁路

1945年抗日战争结束前夕陇海铁路通车至天水。1952年天兰铁路建成通车，1956年兰新铁路建成通车，1980年代从乌鲁木齐至哈萨克斯坦的铁路通车，现在甘肃已经成为连接连云港到伦敦的亚欧大陆桥的重要组成部分。目前，甘肃省主要的铁道路线有：陇海线、兰新线、包兰线、兰青线、干武线、敦煌线、兰渝线、天平铁路、兰中城际铁路、徐兰客运专线、兰新客运专线、银兰高速铁路，以及建设中的兰合铁路和兰张城际铁路。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 交通
Subsection: 民航

至2023年，甘肃省共有兰州、嘉峪关酒泉、天水、庆阳、敦煌、金昌、张掖、甘南、陇南九座机场。另有临夏、平凉、武威三座机场规划或在建。
Title: 甘肃省 (Gansu)
Section: 交通
Subsection: 能源

西气东输管道过境。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: abstract

帕多瓦（意大利语：Padova），属于政区威尼托中的一个城市，位於義大利北部，為帕多瓦省的首府以及經濟和交通要衝。2011年帕多瓦的人口為214,125人。帕多瓦與威尼斯時常共同被視為帕多瓦-威尼斯大都會區的一部分，共計1,600,000人。帕多瓦位於巴基廖内河上，在威尼斯西方40公里，維琴察東南方29公里。曾经穿城而过的布倫塔河，至今与帕多瓦城北相切。城市的西南方是绵延的尤佳寧山區。这座城市风景如画，密集的拱形街道网络通向大型公共广场，众多桥梁横跨巴基廖内河的各个分支，巴基廖内河曾经像护城河一样环绕着古城墙。葡萄牙方济会修士圣安东尼在这座城市生活过，并于1231年在该市去世。本城的帕多瓦大学成立于1222年，伽利略·伽利莱在1592至1610年间担任讲师。莎士比亚将《驯悍记》中大部分场景设置在这座城市。爱尔兰作家奥斯卡·王尔德也有一部名为“帕多瓦公爵夫人”的戏剧。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 名称

帕多瓦的羅馬时期名稱Patavium（威尼斯語：Padoa）的原始含義尚不清楚。它可能與波河的古名帕杜斯（Padus）有關。此外印歐語詞根pat-可能指的是廣闊的平原，而不是附近的山丘。後綴-av（也出現在Timavus和Tiliaventum等河流的名稱中）很可能起源於威尼斯，它準確地表明了存在一條河流，在帕多瓦的情況下是布倫塔河。結尾-ium表示團結在一起的村莊的存在。根據另一種理論，Patavium可能源自高盧語padi“松樹”，指的是附近的松樹林。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 歷史
Subsection: 上古時代

帕多瓦是意大利北部最古老的城市，早於古羅馬時代前就已經建市。到公元前45年，被納入為古羅馬帝國一部分。帕多瓦在中世紀時代，被匈人入侵而付之一炬，其後分別被奧多亞塞和狄奧多里克大帝統治。540年被拜占庭帝國征服。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 歷史
Subsection: 城市的興起

大約在11世紀，開始獲得自治市地位，並成立了地方議會。1222年，帕多瓦大學成立。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 歷史
Subsection: 威尼斯統治時期

自1318年起，由卡拉拉家族控制該城市。至1405年，遭受威尼斯人入侵，被併入威尼斯共和國一部分。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 歷史
Subsection: 奧地利統治時期

由於1797年的坎波福爾米奧條約，威尼斯共和國不復存在，帕多瓦隨著其轄下的領土割讓給原本就已經控制其的奧地利；1806年後，帕多瓦成為法國傀儡國義大利王國轄下的城市。在拿破崙失勢之後，該城市於1814年成為奧地利帝國組成國之一倫巴第-威尼西亞王國轄下帕多瓦省的首府。在奧地利的統治下，帕多瓦開始發展工業；帕多瓦到威尼斯的鐵路於1845年完工。普奧戰爭中，義大利與其盟友普魯士擊敗了奧地利。帕多瓦隨著威尼西亞被割讓給義大利。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 歷史
Subsection: 近現代

在1915年第一次世界大戰下，帕多瓦是意大利軍隊的作戰基地。這時帕多瓦已是一個工業重鎮。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 人口

按2007年統計，有210,301名居民居住在帕多瓦，其中有47.1%的男性与52.9%的女性。相比于23.72%的老人，青少年（年龄小于或等于18岁）达到了14.87%。而意大利的平均比例则为19.94%（老年）与18.06%（青少年）。帕多瓦居民的平均年龄为45岁，而意大利的平均年龄则为42岁。在2002至2005这五年中，帕多瓦的人口上涨了2.21%，而意大利的平均增幅则为3.85%。帕多瓦的平均生育率为每1000位居民中有8.49个孩子出生，而意大利的平均水平则为9.45。在2006年，90.66%的人口为意大利人。移民群体则主要来自欧洲其他国家（最多的是罗马尼亚人，摩尔多瓦人与阿尔巴尼亚人）：5.14%，撒哈拉以南非洲人：1.08%，以及东亚人：1.04%。这座城市主要以罗马天主教为主，但由于移民，现在也有一些新教教徒，穆斯林以及印度教信徒。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 經濟

帕多瓦早於二十世紀初已有自己工業。1946年於帕多瓦東部興建了工業園，是目前全歐洲最大工業地帶之一，拥有1100万平方米的工业用地。1300余家企业的主要办公地点设立在此处，并且雇佣了超过50,000名员工。在工业区内，有两座铁路车站，一座河港，3条铁路轨道，两个高速出口以及一些其他便利设施，例如旅馆与邮局。
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 旅游景点

圣儒斯蒂娜圣殿帕多瓦主教座堂佩德罗基咖啡馆理性宫博宫帕多瓦解剖剧场
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 友好城市

-法国南锡（1964年）-德国弗莱堡（1967年）-美国波士顿（1983年）-中国邯鄲（1988年）-罗马尼亚雅西（1995年）-莫桑比克贝拉（1995年）-葡萄牙科英布拉（1998年）-意大利卡利亚里（2002年）-克罗地亚扎达尔（Zadar）（2003年）
Title: 帕多瓦 (Padua)
Section: 名人

提图斯·李维（59BC–17AD）
Title: 利马索尔 (Limassol)
Section: abstract

利馬索爾（希臘語：Λεμεσός；土耳其語：Limasol 或 Leymosun），又按希腊语名译为莱梅索斯，塞浦路斯第二大城市，人口201,257人（2004年）。利馬索爾位于塞浦路斯岛南岸，是利馬索爾区的首府。利馬索爾西临塞浦路斯英属基地区。利馬索爾位于古希腊名城阿马苏斯和库里昂当中，在东罗马帝国时期被称为“新城”（Neapolis）。1191年阿马苏斯被英国国王狮心理查摧毁后，利馬索爾开始得到发展。
Title: 利马索尔 (Limassol)
Section: 友好城市

利馬索爾与下列城市结为友好城市：
Title: 赫拉特 (Herat)
Section: abstract

赫拉特（普什圖語、達利語：هرات‎，羅馬化：Hrat），又譯作哈烈、黑婁、番兜、和櫝、黑鲁、海里或哈利，是阿富汗西部哈里河流域赫拉特省的一个城市。位于赫里河中游右岸。人口约35万，居民以波斯人、塔吉克人为主。在11世纪—1220年之间，赫拉特发展成为中西亚的金属品制造业的中心，尤以镶金银的铜器闻名；是当时世界上最大的城市之一。现为赫拉特省首府。是中亚与西南亚、南亚交流的重要枢纽。
Title: 赫拉特 (Herat)
Section: 历史

赫拉特有二千多年的历史。其前身是建立于前500年的波斯阿蠻省(Aria)古城“阿塔考纳”（Artacoana），因为古时赫拉特属于阿利亚省，因此常被称为“阿利亚”。前541年被波斯帝国的居鲁士二世纳入其治下。前329年在马其顿帝国对波斯帝国战争中，亚历山大大帝陷赫拉特城后建筑堡垒。前312年，该区成为塞琉古帝国的一部分。前246年，该区成为狄奥多特一世的巴克特里亚的一部分。前167年赫拉特为帕提亚帝国的一部分。300年左右，赫拉特成为萨珊王朝治下的基督教的中心，设有一名景教派主教。484年赫拉特为嚈噠帝国的一部分。644年之后成为阿拉伯帝国的一部分。786年－809年赫拉特是阿拔斯王朝的一部分，后先后被塔希爾王朝和萨法尔王朝统治867年－869年纳入萨曼王朝统治。1040年前从属于加兹尼王国，1040年始被塞尔柱帝国统治。1175年被阿富汗中部的古尔王朝占领，后归属阿拉乌丁·摩诃末的花剌子模帝国。在这时期，赫拉特发展成为金属品制造业的中心，尤以镶金银的铜器闻名。1221年，成吉思汗四子拖雷攻破赫拉特，拖雷下令大屠杀，杀一万余人。1221年赫拉特叛变，蒙古将军宴只吉带在进行了6个月的围攻之后，于1222年6月14日再次攻占该城，赫拉特遭遇屠城浩劫，城中一百五十万人，在蒙古人大屠杀之后，生还仅四十余人；这场屠杀整整占用了一周的时间。此后赫拉特的人口，再也不能恢复当年盛况，时至七百八十多年后的今天，人口仅仅35万。1245年－1381年，此地成为卡尔提德王朝的一部分。1381年赫拉特又再度遭遇大屠杀浩劫。帖木尔攻陷赫拉特后，采取了成吉思汗式的屠城方针。帖木儿令四子沙哈鲁为赫拉特总督。1405年帖木儿死，沙哈鲁登上帖木儿帝国国王宝座，立赫拉特为国都。沙哈鲁王悉心建设赫拉特，终于将它建设成为一个媲美撒马儿罕的美丽城市。1413年沙哈鲁王遣使麼賚到中国朝贡；同年明太宗派遣中官李达、吏部验封司员外郎陈诚等9人使团出使帖木尔帝国，访问哈烈。15世纪末叶，高鶴紹德女王营建带双尖塔的穆塞拉回教寺院。高鶴紹德陵被认为是帖木儿帝国的代表性建筑之一。1729年，波斯萨菲王朝经赫拉特战争(1729)占领赫拉特；1731年，萨菲王朝发动赫拉特战争(1731)再次占领赫拉特。1793年成立赫拉特酋长国。1837年波斯恺加王朝围攻赫拉特失败。1856年的赫拉特围城战(1856)中，这里成为英波乃至英俄较量的桥头堡。2021年8月12日，該市遭到塔利班佔領。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: abstract

黑斯廷斯（英語：Hastings，/ˈheɪstɪŋz/；又译作喜士定、哈斯丁、希斯汀、海斯廷斯等）是英国東薩塞克斯郡东南沿海的一个非都市區、自治镇，其因历史上曾是诺曼征服英格兰的发生地和五港同盟一员而聞名。黑斯廷斯还曾经是英国重要的捕鱼港口和海滨疗养地。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 历史

早在公元前55年，黑斯廷斯是古罗马人初次登陆英格兰的港口，他们在此建成了这个城镇最初的雏形。1066年10月14日，開啟诺曼征服的黑斯廷斯战役爆發，征服者威廉于1069年在黑斯廷斯的东部地区建立新城，最终杀死了统治英格兰的撒克逊国王哈羅德二世，开始了诺曼统治英格兰时期。1086年，黑斯廷斯被设立自治镇，并成为萨塞克斯郡的六个行政区域之一。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 经济

在旅游业兴盛之前，捕鱼业一直是黑斯廷斯的主要产业。在旧城的海滩边，有许多所谓的“渔网店”，是黑斯廷斯的一大特色。这些木质结构的建筑，外墙以焦油涂抹，并安装护墙板，各具形状，用以储藏物品。这些建筑被建造的又高又窄，为的是少缴占地税，但它们却不用来晒干渔网，所以被成为“渔网店”其实是错误理解。渔网一般被摊在海滩或大石上晒晾。在过去的150年间，许多这样的渔网小屋被海风摧毁，1950年代，黑斯廷斯政府清理了大量这样的建筑以整顿海滩秩序，目前仅有约45处这样的建筑存在了。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 交通
Subsection: 公路

黑斯廷斯主要有两条干道：往伦敦方向的A21线和贯通东西的A259滨海路。另外，黑斯廷斯通过A2100线与贝特镇相连，A28线与阿什福德、坎特伯雷相通。黑斯廷斯城内则由环线组成。英国国家长途快运（National Express Coaches）的538号车次直达伦敦。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 交通
Subsection: 铁路

黑斯廷斯有4个站点，其中2个通往伦敦，1个通往布莱顿，1个通往肯特郡的艾施福德。两条伦敦线中一条终点站为查令十字站（Charing Cross railway station），另一条终点站为维多利亚车站（Victoria Station）。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 地标

黑斯廷斯的标志性建筑为古堡和码头，经常被用于宣传材料及明信片上。旧城由于其悠久的历史和古朴的建筑被越来越多的游客所关注。在圣伦纳德的沿海路边，一幢建于1930年代的公寓楼“海员法庭”（Marine Court ），亦是该镇的著名建筑。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 文化

黑斯廷斯有着三个博物馆：黑斯廷斯博物馆与美术馆、旧市政厅博物馆 以及渔夫博物馆，均全年开放。黑斯廷斯海洋生活中心是一个有名的旅游景点，跟圣克莱门特洞穴中的“走私者冒险”游戏一样著名。黑斯廷斯主要有2个剧场：多功能的白石剧场和主要作为展览中心的永久剧院，一年一度的“黑斯廷斯音乐节”也在此举办。另外，黑斯廷斯还有一个小型的欧点电影院，并有自己独立的电影院。1882年就开始举办的黑斯廷斯国际象棋大赛 每年都吸引众多棋手来到这里。而黑斯廷斯作家社团成立于1947年，据说是全国最早的作家社团。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 旅游景点

黑斯廷斯比较吸引人的景点主要集中在海鲜市场周围，靠近长途汽车站，包括一条微型铁路线和一个游乐场，镇中还有不少小吃店。游客乘火车可以去到黑斯廷斯国家公园、洞穴及其他景点。每年的8月，是黑斯廷斯一年一度的“旧城狂欢周”举办时间，在亚历山大公园会有“黑斯廷斯啤酒音乐节”，旧城中则会举办“海鲜与红酒节”。在狂欢周中，黑斯廷斯篝火社团则通常在10月14日举行火炬游行，并会进行海滩篝火及烟花表演。 2007年，这里还举行过世界疯狂高尔夫球锦标赛。
Title: 黑斯廷斯 (Hastings)
Section: 友好城市

 法國 贝蒂讷
Title: 圣安娜 (Santa Ana, California)
Section: abstract

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Title: 奥罗拉 (Aurora, Colorado)
Section: abstract

奥萝拉（拉丁语：Aurora），古罗马神话里的黎明女神，古希腊神话里称之为厄俄斯（希腊语：Έως）。奥萝拉是一位美丽的女神，每天早晨飞向天空，向大地宣布黎明的来临。不过大多数时间她都还是被称为黎明女神，因为奥萝拉的希腊文就是黑夜转为白天的那第一道光芒。作为指物名词时，奥萝拉的意思是极光。根據奧維德說法，奥萝拉是帕拉斯,或許珀里翁的女兒。她有兩個兄弟姐妹，一個弟弟（太陽）和一個妹妹（月球）。
Title: 根特 (Ghent)
Section: abstract

根特（荷蘭語：Gent，荷兰语发音：[ɣɛnt] （）；法語：Gand，法语发音：[ɡɑ̃] （）；德語：Gent，德语发音：[ɡɛnt] （）），比利时弗拉芒大区东佛兰德省城市，同时也是该省省会及最大城市，面积157.77平方千米，人口265,086人（2022年1月1日），是比利时人口第二大城市，仅次于安特卫普。根特通行荷兰语，是弗拉芒社群的一部分。根特发展自利斯河和斯海尔德河交汇处的凯尔特人定居點，历史上曾是佛兰德伯国的首府。中世纪時，因為羊毛和亚麻產业發展蓬勃，根特成為欧洲最大的城市之一。在经历了短暂的加爾文主義时期后，该市经历了一定程度的衰落，直到18世纪末才出现转机，棉花工业使根特成为欧洲大陆最早的工业城市之一。
Title: 根特 (Ghent)
Section: 历史

考古发现在石器时代与铁器时代根特地区就已经有人类活动，有些学者认为“根特”一名即来源于凯尔特语“*kom-dati”（汇合）一词。尽管没有书面记载，但是考古学家已经确定在古罗马时期根特已经形成了城市。4世纪末到5世纪初，法兰克人侵入罗马，使得当地语言从凯尔特语和拉丁语变成了古荷兰语。约在公元650年左右，圣徒阿曼杜斯在根特建立了两所隐修院——圣伯多禄修道院和圣巴夫修道院。由于交通便利，根特逐渐发展起来，成为隐修院众多的地方及商业中心。大约公元800年时，查理大帝的儿子，后来的路易一世命令查理大帝的传记作者艾因哈德掌管根特所有的修道院。851年和859年根特曾两次遭到维京海盗的攻击和洗劫。根特从11世纪开始复兴，到13世纪时，根特已经成为仅次于巴黎的欧洲最大最繁荣的城市之一。城市人口达到65000人。今天仍然矗立在根特市中心的钟楼和圣尼古拉教堂就是根特兴盛时期的建筑遗留。根特的繁荣主要源于羊毛纺织业，由于地处河流的交汇处，根特的很多地域经常遭到水的淹没，形成独特的多草而又潮湿的地域，很适合放牧绵羊。获得的羊毛就用于生产纺织品，随后大量出口到英国，所以在英法百年战争中根特的经济受到了严重的打击。根特在百年战争之后通过和勃艮第公爵领下的其他属地建立贸易联盟而得到了复苏，但好景不长，过重的税收引起了根特人民的反抗，最终导致了哈弗勒之战，根特的反抗被镇压，有16000居民死亡。低地国家的中心也从布鲁日－根特为代表城市的佛兰德转移到安特卫普－布鲁塞尔为代表城市的布拉班特公国。1539年根特发生反抗神圣罗马帝国皇帝和西班牙国王查理的根特起义，查理亲临自己的故乡根特进行镇压，并命令根特的贵族赤脚带镣走过他的面前。16世纪末到17世纪，根特因为是加尔文宗城市而卷入宗教战争，被西班牙帝国给予毁灭性打击，并改奉天主教，从此根特失去了国际化商业中心的地位。1800年比利时工业间谍利芬·鲍文斯将英国的机密纺织技术带到根特，使得根特再次因纺织工业而复兴，鲍文斯也曾担任一年的根特市长，他所带来的纺织机器，至今仍然保存在根特城东北部的工业博物馆裡。1814年12月24日，英国和美国关于停止1812年战争的根特条约在此签订。滑铁卢战役后根特被划归荷兰15年，其间根特拥有了自己的根特大学和入海通道。比利时独立后，在根特建立了第一个比利时贸易同盟。1913年世界博览会在根特举行，为准备这次博览会，1912年根特修建了圣彼得火车站。
Title: 根特 (Ghent)
Section: 地理

1965年和1977年两轮市镇合并后，今天的根特市镇组成如下：
Title: 根特 (Ghent)
Section: 地理
Subsection: 气候

该地区温差小，全年雨量充足。根据柯本气候分类法，根特属西海岸海洋性气候（Cfb）。
Title: 根特 (Ghent)
Section: 交通

根特位于交通要道，为斯海尔德河和利斯河汇合处，并通过根特－泰尔讷曾运河与海相连，处于两条欧洲高速公路E17和E40的交界点上，并有比利时第三大的火车站。
Title: 根特 (Ghent)
Section: 建筑
Subsection: 宗教建筑

圣巴夫主教座堂（Sint-Baafskathedraal）圣尼古拉教堂（Sint-Nkilaaskerk）聖彌額爾教堂（Sint-Michielskerk）圣雅各伯堂（Sint-Jacobskerk）圣亚纳堂（Sint-Annakerk）奧斯塔克聖殿（Basiliek van Oostakker-Lourdes）圣巴夫修道院（Sint-Baafsabdij）圣伯多禄修道院（Sint-Pietersabdij）小贝居安会院（Klein Begijnhof）圣依撒伯尔大贝居安会院（Groot Begijnhof Sint-Elisabeth）圣阿曼兹贝赫大贝居安会院（Groot Begijnhof Sint-Amandsberg）
Title: 根特 (Ghent)
Section: 建筑
Subsection: 世俗建筑

根特市政厅根特钟楼（Belfort van Gent）伯爵城堡（Gravensteen）伯爵城堡（Geeraard de Duivelsteen）拉博特（Rabot）书塔（Boekentoren）亲王庭院（Prinsenhof），查理五世诞生之处汉达港（Portus Ganda）前进艺术中心（Vooruit）根特圣坎波公墓（Campo Santo），根特的一座大公墓
Title: 根特 (Ghent)
Section: 建筑
Subsection: 博物馆

根特美術館（Museum voor Schone Kunsten）根特设计博物馆（Design Museum Gent）阿莱恩之家（Huis van Alijn）工业博物馆（Industriemuseum）根特城市博物馆（Stadsmuseum Gent）基纳的世界（De wereld van Kina），一座自然博物馆，包括主馆和花园科学史博物馆（Museum voor de Geschiedenis van de Wetenschappen）市立当代艺术博物馆（Stedelijk Museum voor Actuele Kunst，简写作S.M.A.K.）阿诺尔德·范德哈根博物馆（Museum Arnold Vander Haeghen）吉兰医生博物馆（Dr. Guislain Museum），一家有关精神病治疗的博物馆医史博物馆（Museum voor Geschiedenis van de Geneeskunde）
Title: 根特 (Ghent)
Section: 建筑
Subsection: 广场和街道

圣巴夫广场（Sint-Baafsplein）埃米尔·布劳恩广场（Emile Braun Plein），以比利时贵族埃米尔·布劳恩的名字命名考特广场（Kouter）伍德罗·威尔逊广场（W. Wilson Plein），以美国总统伍德罗·威尔逊名字命名佛兰德伯爵广场（Graaf van Vlaanderenplein）弗朗索瓦·洛朗广场（François Laurentplein），以卢森堡历史学家弗朗索瓦·洛朗的名字命名圣法拉意弟广场（Sint-Veerleplein）圣弥额尔广场（Sint-Michielsplein）圣伯多禄广场（Sint-Pietersplein）圣弥额尔斜坡（Sint-Michielshelling）香草河岸（Graslei）谷物河岸（Korenlei）神父洞（Patershol）
Title: 根特 (Ghent)
Section: 建筑
Subsection: 公园

阿尔贝国王公园（Koning Albert Park）城塞公园（Citadelpark）
Title: 根特 (Ghent)
Section: 建筑
Subsection: 火车站

根特圣彼得斯站（Gent-Sint-Pieters）根特丹波特站（Gent-Dampoort）
Title: 根特 (Ghent)
Section: 知名人物

在根特出生、生活及去世的名人包括：查理五世（Karl V），西班牙国王，神圣罗马帝国皇帝，生于根特。莫里斯·梅特林克（Maurice Maeterlinck），比利时剧作家居伊·伏思达（Guy Verhofstadt），比利时前首相雅克·罗格（Jacques Rogge），前國際奧委會主席陸徵祥神父，中華民國外交總長、中華民國國務總理、圣伯多禄修道院領銜榮休院長。
Title: 根特 (Ghent)
Section: 友好城市

根特与以下城市结为友好城市： 日本 金澤市 爱沙尼亚 塔林 德国 威斯巴登 德国 梅勒 法國 圣拉斐尔 英国 诺丁汉 摩洛哥 穆罕默迪耶
Title: 卡森城 (Carson City, Nevada)
Section: abstract

卡森城（英語：Carson City）位於美國內華達州西部，西鄰加利福尼亞州，是該州的首府。行政上，卡森是一個獨立市（Independent city）等級的行政區劃，其在1969年時與原來所屬的奧姆斯比縣合併。面積403.2平方公里。根據美國人口調查局2020年統計共有人口58,639人。卡森開埠於1858年，城名紀念探險家基特·卡森（Kit Carson）。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: abstract

长崎市（日语：長崎市／ながさきし Nagasaki shi */?）是位於日本九州西部的都市，為长崎县縣治，也是日本西部重要的港灣都市。其歷史始於安土桃山時代對長崎港的開拓，在江戶時代的鎖國時期，更是日本唯一的國際貿易港口，與荷蘭、中國有密切的交流，並有外國人居住區出島。因此長崎受到西方影響較深，擁有許多歐洲風格的建築，加上市區多坡道，使得長崎的都市景觀和大多數日本其他都市頗為不同。與西方交流的歷史，使得早期有許多傳教士隨著商船來到長崎，造成現在長崎成為日本基督徒人口比例最高的日本都市，天主教會在長崎亦單獨設有總教區。也因為與中國的貿易往來，從江戶時期就有許多中國人居住於此，长崎新地中华街是日本三大唐人街之一。在第二次世界大戰末期，長崎市受到原子彈轟炸，成為繼廣島之後世界第二個、也是目前最後一個遭到核武器攻擊的都市。長崎市中心三面環山，因大量住宅建於山坡地上，形成許多階梯式或位於斜坡的街道。在長崎市現有建成區面積中，高達七成是山坡地。多山的地形雖然成就了長崎特有的都市景觀，但也造成了交通阻塞和開發用地受限等問題。近年長崎市的人口減少幅度在日本居於前列，已成為深刻的社會問題。但另一方面，長崎憑藉山海毗鄰的獨特景觀和濃郁的異國風情而吸引了眾多遊客，是日本主要觀光都市之一。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 历史
Subsection: 十六至十八世紀

長崎的歷史開始於1570年（元龜元年）吉利支丹大名大村純忠將長崎浦開放給葡萄牙人作為貿易港。大村純忠於翌年在長崎興建長崎六町。當時長崎六町的居民多是附近的天主教信徒和來自各地的移民。1580年（天正8年），大村純忠將長崎奉獻給耶穌會。然而在1587年（天正15年），豐臣秀吉在平定九州之後發布伴天連追放令，驅逐天主教傳教士，並在翌年將長崎作為直轄領地。在長崎成為直轄領地初期，當局對天主教的管制並不嚴格，甚至還有新教堂興建。但在1597年（慶長元年），當局下令處死長崎的26名天主教信徒。1612年（慶長17年）岡本大八事件之後，德川家康更發布禁教令，長崎的教堂全部被毀。1622年（元和8年）更發生55名天主教徒被公開處死的元和大殉教事件。同一時期，長崎的人口持續增加，城市規模也從最初的6町增加到23町。江戶時代初期，長崎雖然是幕府設有長崎奉行的直轄領地，但另一方面也是自治色彩較強的城市。然而在德川幕府開始實施鎖國政策之後，長崎開始成為日本唯一的對外貿易據點。1616年，幕府下令外國（中國例外）船隻只能在長崎和平戶進行貿易。1634年（寬永11年），幕府開始修築出島，將散居長崎各地的葡萄牙人集中居住於此。翌年更將外國船隻限制在長崎一地，並禁止日本人前往海外和居住在海外的日本人回國。1637年（寬永14年）發生島原之亂後，幕府禁止葡萄牙人進入日本，出島一度變為空地。直到1641年（寬永18年）幕府將原本位於平戶的荷蘭商館搬島出島為止。這一事件也象徵鎖國體制的完成。1688年（元祿元年），長崎的中國商船數達到194艘的史上最高紀錄。但在翌年，幕府下令將原本散居長崎各地的中國人集中遷移到唐人屋敷。1663年（寬文3年），長崎發生大火，市區大部分被燒毀。此後長崎重新進行都市規劃。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 历史
Subsection: 十九世紀至二戰

十九世紀之後，美國、俄羅斯、英國的艦船都曾到訪長崎並要求開港，但都被幕府拒絕。發生在1828年（文政11年）的西博德事件更使幕府和荷蘭的關係更加緊張。1858年（安政5年）安政條約簽訂之後，長崎成為開港五港之一，但這也象徵長崎的貿易壟斷地位的終結。開港之後的長崎在市區南郊興建了外國人居留地，以便隔離外國人和日本人。外國人居留地聚集了眾多教堂、領事館和西洋式住宅，大浦天主堂和哥拉巴園等長崎代表性的歐式建築均修建於十九世紀後期。長崎的產業也在這一時期開始近代化。1861年，長崎首個鋼鐵工廠竣工。1870年代初期，長崎不僅鋪設了和上海之間的海底電纜，還開始了至東京的郵政及電信服務。1886年，停靠在長崎的北洋水師艦上軍人未獲許可登陸長崎，並和日本警察發生衝突，是為長崎事件，最終以雙方各自妥協收場。1889年，長崎正式設市，成為日本首批設市的城市之一。成立之初的長崎市面積有7平方公里，人口有54,502人。十九世紀末期的長崎市集中了海關等重要機構，是中央政府在九州的據點城市之一。但另一方面，由於橫濱港、神戶港、門司港的發展，長崎港的貿易地位迅速下降。明治末期時長崎港佔全日本貿易額的比重已只有約1%。造船產業在這一時期取代貿易，成為長崎經濟的主要產業。1871年，日本政府設立官營長崎造船所，該造船廠在1887年出售給三菱公司之後成長為日本最大造船廠之一，修建了日本首艘鐵製蒸汽船「夕顏丸」和首艘大型貨客船「常陸丸」。三菱公司還在長崎海域開採海底煤炭，使得長崎成為三菱公司的公司市鎮。1920年日本首次人口普查時，長崎的人口達176,534人，是當時九州人口最多城市。由於日本太平洋沿岸地區港口的發展，明治之後長崎港的對外貿易主要局限在中國和東南亞。1923年，長崎和上海之間的日華連絡船「長崎丸」啟航。該船更在1930年實現了和鐵路直接換乘。1934年，長崎市舉辦國際產業觀光博覽會，象徵走出大蕭條陰影。然而隨著第二次世界大戰的開始，長崎市的軍需產業都市色彩日益增強。1942年，武藏號戰艦在長崎竣工。長崎市自1944年開始遭到美軍六次空襲，目標多是工廠。1945年8月9日，美軍在長崎的浦上地區投下原子彈，爆炸中心4公里範圍遭到毀滅性打擊，造成73,884人遇難、18,409戶房屋倒塌受損。長崎市因此和廣島市成為世界迄今僅有的兩個被核武器攻擊的城市。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 历史
Subsection: 戰後長崎

長崎市在戰後進行土地區劃整理，開始復興進程，並在1949年制定了長崎國際文化都市建設法。長崎市復興計劃方針的特點之一是以20萬人口為復興目標。由於戰前長崎市的人口已超過25萬，因此這一人口目標低於戰前人口最高值，可說是極為罕見。這一情況的原因之一是長崎市受到了戰爭的極大毀壞，亦反映出多山的地形極大限制了長崎的發展。1955年，長崎市在原子彈爆炸地點附近修建和平祈念像，象徵長崎市決意成為和平都市。浦上地區是在原子彈爆炸中受害最嚴重的地區。戰後這一地區的兵工廠用地改為長崎大學的校園，由工業區變為文教區。1977年，兩名犯人劫持了一輛自平戶市開往長崎市的公車，並在長崎市內被發現後和警方對峙，最後一人被射殺另一人被逮捕後判刑，是為長崎公車劫持事件。1981年，教宗若望保祿二世訪問長崎，並倡議廢除核武器。1982年，長崎市發生大洪水，市內在降水開始7小時後雨量就達到530毫米，262人因此遇難失踪，眼鏡橋等重要遺跡也被沖毀。1983年，眼鏡橋的修復工程竣工。3年之後其他受損的六座石橋也得到修復。長崎市在1990年代之後發生過兩次市長被槍擊事件。1990年，時任長崎市長本島等被極右團體槍擊，幸而留得一命。但2007年，時任長崎市長伊藤一長在被山口組槍擊之後搶救無效過世。兩起事件皆引發社會轟動。近年長崎市人口減少問題嚴峻。2010年至2015年期間，長崎市是日本人口減少數第二多的自治體。提高都市競爭力以抑制人口流出已成為長崎市的緊要課題。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 历史
Subsection: 市町村合併變遷表

資料來源：、、
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 地理

長崎市的轄區範圍包括長崎半島和西彼杵半島的部分地區，市中心地區位於兩個半島的交界處。長崎市地形多山，市中心地區更是三面環山。市內最高峰是八郎岳，標高590米。多山的地形嚴重限制了長崎的發展。例如長崎國際文化都市建設法原本規定長崎市不得在標高50米以上的地區興建住宅，但由於戰後人口快速增加導致住宅無秩序蔓延，這一法規也形同虛設，後被廢除。長崎市內的女之都、三原、本原、西山、片淵、小島、稻佐、小江原、西町、滑石等住宅區都修建在山坡上。長崎市的街道寬度亦因地形限制而普遍狹窄，但仍被部分市民認為過寬，甚至有修建之後缩窄的例子。這也導致長崎市交通阻塞問題嚴重。但多山的地形也使得長崎港內最大水深達45米，利於船舶停靠，是一座天然良港。為獲得平地，長崎市自近代以來多次通過填海取得建設用地。長崎市中心的主要河川有浦上川和中島川。長崎市中心的主要平地也多位於這兩條河流的沿岸和河口的填海地。在平成大合併之後，伊王島、高島、池島、端島等離島被合併入長崎市，現在這些島嶼中不少是長崎重要觀光景點。長崎多山的地形使得長崎以成為集約型多核都市為發展目標，在發展市中心地區的同時，亦重視發展市郊的據點的地區，並通過改善市中心和各市郊據點之間的交通來提高都市效率。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 地理
Subsection: 氣候

長崎市屬於海洋性氣候（科本氣候法分類上屬副熱帶濕潤季風氣候）。對馬暖流在長崎市附近海域北上。受洋流的影響，長崎市的溫差變化較小。長崎在7月中旬至9月上旬的最高氣溫超過30℃，但很少超過35℃。另一方面，即使是夜間氣溫也下降幅度較少，7月下旬至8月中旬在夜間氣溫也經常在25℃以上。長崎的冬季較為溫暖，很少降雪。但在東海海上季風吹襲時會有大雪。近年長崎有數次大雪記錄。2016年1月24日，長崎市的積雪量達18厘米，創下自有觀測史以來的最深紀錄。長崎的降水日數也比較多，降水量以梅雨季節的6、7月最多，其次是颱風頻繁過境的8、9月。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 人口

1889年長崎設市時有人口54,502人，此後隨著都市發展和市轄區擴大，長崎人口快速增加。1920年日本首次人口普查時，長崎市人口有176,534人，不僅是當時九州人口最多城市，也是當時六大都市（東京市、大阪市、名古屋市、橫濱市、京都市、神戶市）之外人口最多的城市。但長崎市中心缺乏可供開發的平地這一特徵導致長崎市人口增長在戰前就比較緩慢。1940年人口普查時，長崎市人口有252,630人，不僅比1937年的276,918人減少，還被福岡市、八幡市超過，是九州人口第三多城市。長崎人口在第二次世界大戰期間大幅減少，特別是原子彈爆炸導致超過7萬人遇難。1945年時，長崎市只有人口142,748人，和前一年相比幾乎減半，且被熊本市超過，成為九州人口第四多城市。戰後長崎人口數雖快速恢復，但相比九州其他地區仍較緩慢。1975年時，長崎市人口雖達到505,835人的峰值，但此後開始減少。並被鹿兒島市超過，成為九州人口第五多城市。2000年人口普查時，長崎市人口更被大分市超過，變為九州人口第六多城市。2020年8月1日時，長崎市有人口407,086人。長崎市在1960年代之前是人口流入地區。但自1970年代開始，由於重工業景氣蕭條導致長崎變為人口流出地區。加上長崎市區可供開發的平地有限使得一些大型住宅區選擇在鄰近自治體開發，導致長崎市同時出現市內人口向長崎縣內其他自治體流出的現象。長崎市人口老齡化、少子化問題嚴重。由於生育率持續低於置換水準，2000年代之後長崎市人口的自然增長率也變為負增長。現在65歲以上人口佔長崎市總人口的約28%，15至64歲人口佔約60%，14歲以下人口只佔約12%。長崎市的總和生育率只有1.4，略低於日本平均值1.42，更遠低於長崎縣平均值1.66。現在長崎市已將人口問題視為市政最重要課題之一，試圖通過提振經濟和促進生育以降低人口減少速度。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 政治

在日本眾議院選舉中，自實施小選舉區制之後，長崎市的大部分地區屬於長崎縣第1區，在「平成大合併」中併入長崎市的舊琴海町、舊外海町則屬於長崎縣第2區。長崎1區重工業工廠聚集，參加工會的工人較多，曾是民主黨較強的選舉區。三菱重工業工會出身的高木義明自2000年眾議院選舉之後曾連續四次當選該選區的議員。但由於民主黨支持率長期低迷，在2012年和2014年眾議院選舉中，自民黨的富岡勉連續兩次當選該選區眾議員。但高木義明亦通過比例代表復活當選。2017年眾議院選舉時，希望之黨候選人西岡秀子當選長崎1區議員，富岡勉則通過比例代表復活當選。西岡秀子在2021年眾議院選舉以國民民主黨候選人身份成功連任。長崎市在1997年成為中核市，比普通的市擁有更多自治權。長崎市現任市長是田上富久，他在2007年伊藤一長被槍殺之後的選舉中當選長崎市長，並在2011年的長崎市長選舉中成功連任，在2015年因無他人參選而無投票當選，2019年亦順利連任。長崎市議會共有40名議員，其中最大會派是市民俱樂部、自民創生、明政俱樂部，皆有9名議員。在長崎縣議會中，長崎市則共有14名議員。長崎市2015年度市財政收入2,117億日元，支出2,063億日元。長崎市財政收入結構中市稅比例較低，人均市稅收入在45個中核市中位列41位，顯示長崎市財政狀況劣於中核市平均水準。中華人民共和國在長崎設有總領事館，是長崎唯一的外國領事館。此外法國、荷蘭、葡萄牙在長崎有名譽領事館。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 經濟

2011年度，長崎市市內生產總值有15,366億日元，佔長崎縣總量的三分之一以上。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 經濟
Subsection: 第一產業

第一產業佔長崎市經濟總量的0.7%，這一數字只有長崎縣的四分之一，也低於日本平均值1.1%。受多山的地形限制，長崎市的耕地面積比例不到日本平均值的一半，耕地面積有2,210公頃，農家數則有2,947戶。長崎市2014年農業生產額有79.7億日元，其中以水果類比例最高，其次是蔬菜類和花卉類。長崎縣是日本最大的枇杷產地，而長崎市的茂木地區又是長崎枇杷生產的中心。長崎經濟中水產業的比例是日本平均值的3.7倍，位於長崎市西北部的長崎漁港是日本東海沿岸地區最大漁港之一。2015年，長崎市水產類捕撈量達67,012噸，以日本竹筴魚數量最多，其次是鯖魚，兩者合計佔過半比例。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 經濟
Subsection: 第二產業

第二產業佔長崎市經濟總量的16.7%，低於長崎縣（18.4%）和日本（23.5%）的平均值。但就業人口比例佔17.9%。2013年，長崎市工業品生產額達4946.47億日元，其中以泛用機械類和輸送用機械類比重最大，兩者合計就佔了總量中近九成的比例。長崎的製造業以重工業為主，其中又以造船產業最為發達。1857年，江戶幕府在長崎設立了日本第一個艦船修理工廠，是長崎造船業之始。長崎是三菱集團的企業城，三菱重工業在長崎市經濟中有舉足輕重的地位，旗下的長崎造船所已有160年的歷史，在二戰時期生產了武藏號等軍艦和有「太平洋女王」之稱的浅間丸等大型客輪。戰後的長崎造船廠更曾一度是世界最大的造船廠。1970年代第一次石油危機導致大型油輪需求減少之後，以生產大型船為主的三菱造船廠陷入蕭條，改從生產大型客輪中求生，生產了鑽石公主號等大型客輪。然而近年由於大型客輪業務嚴重虧損，三菱造船廠也陷入困境，被迫縮小規模，對長崎經濟造成負面影響。長崎造船廠還是日本重要的發電機生產企業，近年更進軍地熱發電、風力發電等新領域。重工業以外的產業中，食品製造業從業者佔長崎市製造業從業者的約六分之一，生產金額也在所有製造業中僅次於泛用機械類和輸送用機械。其次是電機產業和金屬製品製造業。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 經濟
Subsection: 第三產業

第三產業是長崎市經濟中最大的部分，佔長崎市經濟總量的82.6%，遠高於日本和長崎縣的平均值，顯示長崎市經濟高度依賴第三產業。總部位於長崎市的銀行有長崎縣內最大的地方銀行、成立於1877年的十八銀行，以及長崎縣的第二地方銀行長崎銀行。據2014年商業統計調查，長崎市全年商品銷售額有11,011.54億日元，其中批發業有7214.93億日元，零售業有3796.61億日元，佔長崎縣總量的39.5%，人均銷售額也是長崎縣之冠。長崎市商業的特徵之一是小規模商店的比重較高，這也和長崎的地形限制有關。長崎市中心地區的面積只佔市總面積的0.6%，但集中了全市32.1%的商店和38.6%的零售額。長崎市內10個賣場面積超過1萬平方米的大型購物設施中有4個位於市中心地區，主要的大型商業設施有位於長崎港沿岸地區的長崎市面積最大商業設施youme Town夢彩都；開業於2000年，和長崎車站連接的AMU PLAZA長崎等。濱屋百貨店是長崎市的兩家百貨公司之一，也是創業於長崎的商業企業中規模最大的一家。觀光業在長崎經濟中有重要地位。長崎市是國際觀光文化都市的一員。2015年，有669.38萬名觀光客到訪長崎，比前一年增加6.1%，創歷史新高。並為長崎帶來1368億日元的消費。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 文化

長崎市悠久的與西洋、中國交往的歷史使得長崎的文化比起日本其他地方揉合了更多外來元素。長崎方言屬於肥筑方言，和博多方言有較多共同特徵。但在音調上屬於二型式音調，和博多方言不同。長崎市出身的著名作家有以紀實文學著稱的立花隆、身兼小說家和歌手等多重身份的佐田雅志、日裔英國人作家，2017年諾貝爾文學獎得主石黑一雄等人。文豪遠藤周作的鉅作《沉默》以長崎為舞台。現在長崎市內有遠藤周作文學館，收藏展示與他有關的珍貴資料。長崎市還是著名歌劇蝴蝶夫人的故事舞台之一。長崎的飲食文化受到很強的西餐和中餐影響。強棒麵（日式什錦麵）和皿烏冬是長崎的兩大代表麵食，均源自中餐。強棒麵由長崎著名中餐廳四海樓初代店主陳平順發明於19世紀末期，最初的發明目的是讓當地的中國留學生能吃到廉價且有營養的麵食。發明之後在日本人之間亦大獲好評，成為長崎飲食的招牌之一。四海樓也營業至今，是長崎著名的百年老店。皿烏冬同樣由陳平順發明，雖然麵條以外的材料和什錦麵類似，但麵條使用油炸過後的硬麵，口感和什錦麵大相徑庭。土耳其飯是一種長崎特色的日式西餐，做法是在米飯上澆醬汁，配以豬排和義大利麵。卡斯特拉則是長崎具代表性的甜點，起源於古代西班牙的麵包，已有400年以上的歷史，現已成為日式西點的代表。長崎供日是鎮西大社諏訪神社的祭禮，於每年10月7日至9日舉行，和博多供日及唐津供日並稱三大供日，是長崎最大的節慶活動，被列入指定重要無形民俗文化財加以保護。精靈流是長崎在盂蘭盆節期間緬懷祖先的民俗活動，也是長崎夏季最著名的活動之一。長崎還舉辦有長崎龍舟競渡、長崎燈會等中國色彩濃厚的節慶活動。長崎市內主要的文化設施有以天文望遠鏡著稱的長崎市科學館；位於出島，由隈研吾設計的長崎縣美術館等。長崎縣唯一的地方報紙長崎新聞的總部位於長崎市，日發行量達18萬份。總部位於長崎的電視台有NHK長崎放送局、長崎放送、長崎國際電視台、長崎文化放送、長崎電視台。長崎市也是J2聯賽球隊長崎成功丸的主場之一。市內的主要體育設施有長崎市綜合運動公園、長崎縣營棒球場、長崎市營橄欖球足球場等。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 文化
Subsection: 教育

長崎大學成立於1949年，前身包括了長崎醫科大學、長崎醫科大學附屬藥學専門部、長崎經濟專門學校、長崎師範學校、長崎青年師範學校、長崎高等學校，是長崎縣唯一的國立大學。現在長崎大學是一個擁有九個學院（多文化社会學院、教育學院、經濟學院、醫學院、牙醫學院、藥學院、工學院、環境科學院、水產學院），超過9000名學生的綜合性大學。全部學院均位於長崎市內。長崎市還有活水女子大學、長崎外國語大學、長崎純心大學、長崎綜合科學大學四所私立大學。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 交通

由於長崎市多山的地形和道路寬度普遍較窄，使得路面電車和巴士等公共交通機關在長崎市交通分擔率中有較高比例，而腳踏車則比例極低。長崎市內的普通鐵路由九州旅客鐵道（JR九州）運營，共有長崎本線和大村線兩條路線。長崎車站是長崎的鐵路交通中心，2015年度的乘客總數達809.8萬人，日均客流量達22,127人次。浦上車站則是長崎市區中北部的主要車站和長崎第二大車站，2015年度總乘客數達191.4萬人。往返於長崎車站和博多車站之間的特急「鷗號列車」是長崎重要的聯外鐵路交通方式，每日往返運行26班次。2022年9月23日，武雄溫泉車站至長崎車站之間的西九州新幹線通車，長崎和博多之間的鐵路交通得到大幅改善。長崎電氣軌道經營長崎市內的路面電車系統，共有四條路線，是長崎市內重要的公共交通手段。長崎自動車道連接長崎市和佐賀縣鳥栖市，是長崎市內唯一的一條高速公路。由於長崎市的路網是集中在市中心的一極集中型，加上道路狹窄，因此交通堵塞嚴重。現在長崎市正在興建放射環狀道路網，以緩解交通堵塞問題。2005年，連接長崎港兩岸的女神大橋竣工，使得長崎市南部和西部之間可直接往來，不再需要繞道長崎市中心。長崎市有開往縣內佐世保市等地和九州各主要城市、京阪神的高速巴士運行，其中又以由九州急行巴士運行的往來於福岡市和長崎市之間的九州號班次最多。長崎市內的巴士路線則主要由長崎縣交通局和長崎自動車運行。長崎港是九州的重要港口之一，2014年度有超過10000艘船舶入港。長崎港的客運航線以長崎市和長崎縣各離島間的航線為主。長崎港也是一座觀光港，2016年的郵輪停靠次數近200次。長崎市轄區內沒有機場，距離長崎市最近的機場是位於大村市的長崎機場，兩地之間有巴士直達。長崎地形多山，部分坡道無法修建汽車可通行的道路。因此長崎市在人口較多的南大浦地區設置了扶梯公共交通系統，以方便市民出行。長崎市還在市內的天神町、立山、水之浦地區設有三處迷你纜車式公共交通系統，主要服務腿腳不便人士出行。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 觀光

長崎市觀光資源豐富，是九州最大的觀光城市之一。多國文化交匯的長崎擁有眾多風格各異的建築。長崎市的西洋式建築大多位於市中心南部。東山手和南山手地區是重要傳統的建造物群保存地區，其中以位於荷蘭坂的東山手十二番館歷史最久。大浦天主堂興建於1865年，是日本現存天主教建築中歷史最古老的一座，在1953年被列入日本國寶。大浦天主堂附近的哥拉巴園集中了眾多興建於19世紀後期的西洋式住宅。其中興建於1860年代的舊哥拉巴住宅是日本歷史最古老的現存木造洋館，在當時是英國商人湯瑪士·布雷克·哥拉巴的邸宅。2013年度之後，哥拉巴園的入園者數超過100萬人，是長崎市遊客數最多的景點。長崎市內還有舊長崎英國領事館、舊香港上海銀行長崎支店等西洋式建築。江戶時代的外國人居住區出島也有部分建築得到復原。長崎市內還有多座中國風格的建築。崇福寺、福濟寺、興福寺並稱為长崎三福寺，其中崇福寺的第一峰門和大雄寶殿是日本國寶。眼鏡橋由明代渡日高僧默子如定修建，以其獨特的外觀而著稱。昔日中國人聚居地唐人屋敷現在也是旅遊景點。長崎市現在還有日本三大中華街之一的長崎新地中華街（另外兩個是橫濱中華街和神戶南京町）和孔子廟。長崎市原子彈爆炸附近地點現在是和平公園，內有和平祈念像、和平之泉等紀念設施。公園內的長崎原爆資料館展示與長崎原子彈爆炸有關的史料。位於原子彈爆炸地點附近的浦上天主堂（浦上教會）奉獻於1914年，在原子彈爆炸中被毀。現在的浦上天主堂修建於1959年，仍保存有原子彈爆炸時的聖母瑪麗亞像等物品。教宗若望保祿二世於1981年訪問長崎時也曾到訪浦上天主堂。長崎市的夜景享有很高評價，和札幌市、神戶市並列為「日本新三大夜景都市」。長崎的夜景中又以自稻佐山山頂看到的夜景最為知名，遊客可乘坐長崎纜車直達。1986年，長崎新地中華街的中華街振興組合以該地興建牌樓為契機，隔年起在農曆春節與元宵節期間舉辦「燈籠祭」活動，在1994年長崎市政府決定將燈籠季作為長崎市發展策略的一個項目，將其擴大成為「長崎燈會」。長崎帆船祭開始於2000年，集合了世界眾多知名帆船，最初是日本荷蘭交流400週年紀念活動的一部分，現在已成為長崎春季知名的觀光活動。端島是長崎市的離島之一，因其外觀酷似軍艦而又名軍艦島。端島曾是海底煤礦，島上在人口最多時居住有多達5,267人，人口密度高居世界之冠。島上還建有日本首個鋼筋混凝土公寓。在煤礦關閉之後該島變成無人島，現在則以廢墟觀光而著稱。
Title: 长崎市 (Nagasaki)
Section: 姊妹、友好城市

1955年，長崎市和美國明尼蘇達州聖保羅市結為姊妹都市，是日本首對姊妹城市。現在長崎市和以下海外城市有姊妹城市或友好城市的關係：長崎市還和以下海外城市是市民友好城市的關係：
Title: 伯利恒 (Bethlehem, Pennsylvania)
Section: abstract

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Title: 棉蘭 (Medan)
Section: abstract

棉蘭（印尼語：Medan）是印度尼西亞北蘇門答臘省北部城市、該省省會，是印度尼西亚仅次于雅加达及泗水的第三大城市，亦是蘇門答臘最大城市。2016年人口2,229,408人，其中華人人口約有50萬人，也有頗具規模的泰米爾人社區。