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Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 历史
Subsection: 再度发展的吉隆坡

吉隆坡因战争、锡价大幅度下跌、霍乱等原因进入了长达7年的衰退期。1879年末，当时锡的价格上涨使吉隆坡得以复苏。然而好景不长，吉隆坡在1881年末以及1882年1月发生严重的水灾和火灾，导致当时的吉隆坡几乎被摧毁。该镇随后在叶亚来的坚持下，经过几次重建后得以蓬勃发展。新上任的英国殖民政府官员瑞天咸通过推动一系列的政策促成了吉隆坡的快速增长和发展，促使吉隆坡从小城镇转型成为主要城市。吉隆坡重建后，华人和马来人都定居在巴生河东岸。华人主要定居在集市广场的商业中心；马来人则主要居住在爪哇街地区，即现在的敦霹雳路。1880年，以瑞天咸为首的英殖民政府将雪兰莪州首府从巴生迁至更具战略优势的吉隆坡，并将英殖民政府大楼和英国官员的生活区设在巴生河西岸。同年，英殖民政府将政府总部和新的警察总部建在武吉阿曼（今马来西亚皇家警察总部），警察训练中心则建在巴东（今独立广场）。1897年，英殖民政府将政府总部从武吉阿曼搬迁至名为「政府总部」的大楼（今苏丹阿都沙末大厦）。瑞天咸在成为英殖民政府最高专员后开始通过清理街道来改善城镇。由于吉隆坡常年发生火灾，瑞天咸在1884年颁布法律规定吉隆坡内所有建筑物必须以砖瓦建造，以降低易燃性。瑞天咸同年也颁布重建吉隆坡的政策，扩大街道以减少火灾风险。为了响应英殖民政府的政策，叶亚来购买了一块庞大的土地建立一个砖厂来生产大量砖瓦。在瑞天咸实施了法律改革后，叶亚来被英殖民政府推荐委任成为一个小额索赔法庭的法官。叶亚来也以六人警力，建造一座可同时容纳六十名囚犯的监狱。在苏丹阿都沙末的支持下，叶亚来在茨厂街建造了吉隆坡的第一所学校和一个主要的木薯厂。1886年，由瑞天咸规划的吉隆坡－巴生铁路线正式建成。此铁路线大大降低了往返吉隆坡和巴生的交通时长，并进一步增加两地的交通和人流往来。随着1880年代的快速发展，吉隆坡的卫生、废物处理和其他公共设施开始超负荷。于是，瑞天咸在1890年5月14日成立吉隆坡卫生委员会。该委员会负责吉隆坡的卫生、道路维护、街道照明等，并在之后成为现今的吉隆坡市政局。1896年，吉隆坡被英殖民政府选为新成立的马来联邦的首都。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 历史
Subsection: 20世纪至今

在一系列行政区域重划下，吉隆坡的面积在20世纪大幅扩张。吉隆坡在1895年的面积为0.65平方公里（0.25平方英里），在1903年扩大到20平方公里（7.7平方英里）。1948年，吉隆坡在成为直辖市时已扩大到93平方公里（36平方英里）。吉隆坡在1974年成为联邦直辖区后，现今面积为243平方公里（94平方英里）。20世纪初，由于汽车轮胎的需求增加推动了吉隆坡橡胶工业的发展，进而推动吉隆坡的经济发展。吉隆坡的人口也从1900年的30,000人增加到1920年的80,000人。由于英殖民政府的「分而治之」（divide and rule）政策，吉隆坡当时的商业活动很大程度上是由华人商人（例如当时在吉隆坡最富有和最有影响力的华人陆佑）以及英国资本家掌握。橡胶工业的发展吸引外国资本和种植者涌入吉隆坡，并早就许多新公司和产业设立和搬迁到吉隆坡。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 历史
Subsection: 20世纪至今

=在第二次世界大战期间，吉隆坡于1942年1月11日被日本军队占领。尽管吉隆坡在被日军占领的3年8个月期间几乎没有受到破坏，但日军在吉隆坡造成了许多的生命逝去。在日本军队占领的短短几周内，至少有5,000名华人在吉隆坡被日军处决，数千名印度人也被日军强制移送在缅甸的铁路上强迫劳动，许多人也因此丧生。1945年8月15日，日本第七地区军在新加坡和马来亚的总司令板垣征四郎在广岛与长崎原子弹爆炸后向英国政府投降，撤离马来半岛。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 历史
Subsection: 20世纪至今

=在日军撤离后，马来半岛出现长达2个星期的权力真空，马来亚共产党借此机会通过马来亚人民抗日军等多个亲共组织成功控制马来半岛。1945年9月3日，英军开始重新掌控马来半岛，并于9月12日在整个马来半岛落实英国军事管制（BMA）。1946年4月1日，英殖民政府成立马来亚联邦，吉隆坡所属的雪兰莪州被划分入马来亚联邦。然而，马来亚联邦随后在1948年2月1日解散，由马来亚联合邦取代。在马来亚紧急状态（1948-1960）期间，为了遏制共产势力，英殖民政府在吉隆坡内建立了华人新村，将原本散居的华人集中起来，以阻断华人与马来亚共产党成员的联系。1952年2月16日，英殖民政府举行了吉隆坡第一次市政选举。这也是吉隆坡市民第一次以投票的方式，选举出市镇委员会的成员。在本次选举中，巫统和马华候选人的临时联盟赢得了市镇委员会的多数席位，从而形成了联盟党（现今的国阵）。1957年8月31日，马来亚联合邦脱离大英帝国统治获得独立。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 历史
Subsection: 20世纪至今

=1969年5月13日，吉隆坡发生马来西亚历史上最严重的骚乱，五一三事件。该事件是一起马来人和华人之间的种族冲突事件，主要起因是1969年马来西亚全国选举，联邦反对势力在选举中取得50.9%的得票率，首次超越执政党联盟。反对党在5月11日进入首都吉隆坡游行庆祝胜利，一些巫统的激进党员则在吉隆坡举行游行示威。5月13日，两派人马在街头短兵相接，最终演变成为流血大暴动。除此之外，另一个主要起因是马来人为最大族群，因英殖民政府的「分而治之」导致马来人都普遍贫困。虽然国家已经独立了，但是联邦政府基本上延续了英殖民时期的经济体系，经济依然很大幅度掌握在外资和华人手中。这也导致马来人和华人之间产生矛盾和摩擦，进而引爆五一三事件的发生。根据官方数据，五一三事件导致196人死亡。1972年2月1日，吉隆坡正式被授予「大城市」地位，成为马来西亚第一个在独立后获得大城市地位的城市。1974年2月1日，马来西亚联邦政府与雪兰莪州政府签署《吉隆坡联邦直辖区协定》，将吉隆坡割让予联邦政府，自此吉隆坡成为马来西亚第一个联邦直辖区，由联邦政府直接管辖。雪兰莪州政府后来也从吉隆坡搬迁至新的州首府莎阿南。因吉隆坡土地有限和过度拥挤问题，联邦政府于90年代末开始建设新市镇－布城，并在1999年开始将联邦政府行政机构撤出吉隆坡，搬迁至布城。布城也因此得到「行政首都」之称。自1990年代开始，吉隆坡经历了快速的现代化发展。1990年5月14日，吉隆坡庆祝100年建立地方议会，并同时推出新的吉隆坡联邦直辖区旗和市歌。1996年10月1日，吉隆坡塔正式开放，塔高421米（1381英尺），是当时全球第四高塔。1998年6月27日，吉隆坡国际机场正式启用，是马来西亚规模最大的机场，也是全球最繁忙机场之一。1999年8月31日，国油双峰塔正式开放，是当时全球最高的摩天大楼，后来被台北101超越。国油双峰塔仍然是目前世界上最高的双栋大楼，也是20世纪最高的摩天大楼。2003年8月31日，吉隆坡单轨列车开通。2019年，106交易塔竣工，是当时全球第15高摩天大楼。2021年，默迪卡118正式封顶，成为全球第二高摩天大楼。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 地理

吉隆坡位在巴生河流域，东有蒂迪旺沙山脉为屏障，北方及南方有丘陵地环绕，西临马六甲海峡。吉隆坡的马来语意指「泥泞河口」，即巴生河和鹅唛河的交会处。吉隆坡地处雪兰莪州中心，曾受到雪兰莪州政府的管辖。 1974年，吉隆坡自雪兰莪州划分出来，组成第一个受马来西亚联邦政府管辖的联邦直辖区。马来半岛西侧海岸与东侧海岸相较起来，有较广阔的平原，因此促进吉隆坡发展，比其他城市还来得快速。都会区面积达243平方公里（94平方英里），平均海拔21.95米（72.0英尺）。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 地理
Subsection: 气候和天气

吉隆坡东临蒂迪旺沙山脉，西临印尼苏门答腊岛，形成热带雨林气候（柯本气候分类法），长年温暖，四季如夏，日照充足，且降雨丰沛，特别是十月至隔年三月东北季风盛行时。气温长时稳定，最高温大约在摄氏31至33度之间，从未超过37.2度；最低温约在22至23.5度之间，未低于17.8度。平均年降雨量为2600毫米，虽然六月及七月较为干旱，但平均月降雨量大都超过127毫米。降雨量突增时，时常有水患发生，特别是在市中心，低洼地区及下游区域。附近的苏门答腊岛发生森林火灾时，引起的尘土和灰烬会让吉隆坡深受霾害，是市区主要的污染来源，另有露天燃烧、汽机车及建地活动所造成的空气污染。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 政治管理

吉隆坡从1961年4月1日起便由一家名为「联邦首都专员」（Federal Capital Commissioner）的机构管理，直到1972年被授予「大城市」地位后，行政权力转移给由政府委任的市长（馬來語：Datuk Bandar；英語：Lord Mayor）。吉隆坡共有14名前任市长，现任市长为麦慕娜·莫哈末沙里夫，于2024年8月15日上任。目前在位最久的市长为依利雅斯奥玛（1981年至1992年在任）。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 政治管理
Subsection: 地方政府

吉隆坡是马来西亚三个联邦直辖区之一，所有联邦直辖区由联邦政府通过联邦直辖区部下属机构直接管理。管理吉隆坡的地方政府行政机关为「吉隆坡市政局」，受联邦直辖区部管辖。吉隆坡市政局负责管理吉隆坡的公共健康与卫生、废弃物清理与管理、城市规划、环境保护与建筑管理、社会和经济发展以及其他公设维护等项目。领导市政局的市长握有执行权，由最高元首在联邦直辖区部长的建议下委任，任期三年。。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 政治管理
Subsection: 行政区划

吉隆坡按照国会议席，分为11个分区，之下又分为29个次要区域：此外，吉隆坡按照传统区划，也可分为7个巫金（Mukim），3个市（Bandar），以及7个镇（Pekan）。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 政治管理
Subsection: 政治

吉隆坡是马来西亚三个联邦直辖区之一，不隶属于任何一个州，因此吉隆坡只有联邦国会选区，没有州选区。在联邦层级选举（国会下议院选举），来自全吉隆坡11个单一联邦国会选区的选民以直接选举的方式投选出11名国会下议院议员。所有11名国会下议院议员以领先者当选的方式在各自的选区当选。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 经济

吉隆坡及其周边城市地区（大吉隆坡都会区）是马来西亚工业化程度最高、经济发展最快的地区。尽管联邦政府行政机构早在90年代已经搬迁至布城，但某些政府机构如马来西亚国家银行、马来西亚公司委员会、马来西亚证券监督委员会以及大多数外国大使馆和外交使团仍常驻在吉隆坡。虽然联邦政府行政机构已搬迁至布城，但吉隆坡仍然是该国的经济和商业中心。依照全球化及世界城市研究网络（GaWC）所公布之《世界级城市》名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、阿姆斯特丹、多伦多等同属于ALPHA级别的国际都市。吉隆坡及其周边地区的基础设施发展，如吉隆坡国际机场、多媒体超级走廊的建立和巴生港的扩建，进一步加强了吉隆坡对该国的经济地位。此外，马来西亚股票交易所是吉隆坡的核心经济活动之一。截至2013年7月5日，马来西亚股票交易所的市值为5056.7亿美元。国内生产总值（GDP）方面，2008年吉隆坡的国内生产总值估计为735.36亿令吉，年均增长率为5.9%。2015年，吉隆坡的国内生产总值达到1603亿8800万令吉，占国内生产总值的15.1%；人均国内生产总值方面，2013年吉隆坡的人均GDP为79,752令吉，年均增长率为5.6%，2015年则为94,722令吉。截至2016年，家庭平均每月收入为9,073令吉（约2,200美元），以每年约6%的速度增长。服务业（包括金融、保险、房地产、商业服务、批发和零售贸易、餐饮和酒店、运输、仓储和通讯、公用事业、个人服务和政府服务）是就业的最大组成部分，约占就业人口的83.0%，而剩余的17%则来自制造业和建筑业。银行与金融业方面，在吉隆坡经营的本地和国外银行及保险公司的数量逐年增加。在保留原有的传统银行与金融业的同时，吉隆坡也有望成为全球伊斯兰金融中心。吉隆坡汇聚了提供伊斯兰融资的金融机构，包括全球最大的伊斯兰银行—拉傑赫銀行和科威特金融公司。除此之外，道琼斯公司热衷于与马来西亚股票交易所合作设立伊斯兰交易所贸易基金（ETF），这将有助于提高马来西亚在海湾地区的形象。除此之外，吉隆坡拥有大量外国公司，同时也是许多跨国公司的区域办事处和区域总部的所在地，特别是财务、会计以及信息技术业。吉隆坡同时也是马来西亚大多数大型企业总部的所在地。截至2007年12月，不包括马来西亚国家石油公司及其子公司，共有14家名列福布斯全球企业2000强的马来西亚公司总部坐落在吉隆坡内。吉隆坡其他重要的经济活动为教育和医疗。大吉隆坡是提供广泛课程的教育机构高度集中地区，也是许多2022年QS世界大学排名前200的国内及国外顶尖高等学府分校的所在地，包括蒙纳士大学马来西亚分校、马来亚大学、诺丁汉大学马来西亚分校、马来西亚博特拉大学、马来西亚国立大学等。吉隆坡同时有着许多公立和私立专科医疗中心和医院，提供一般健康服务和为当地人及游客提供的各种专科手术和治疗。多年来，吉隆坡一直是该国重要研究中心的所在地，如马来西亚橡胶研究所、马来西亚森林研究院和马来西亚医学研究所等。吉隆坡的一个新金融区—敦拉萨国际贸易中心（Tun Razak Exchange）目前正在建设中，占地10英亩，计划将为国际金融业和商业提供服务。敦拉萨国际贸易中心是马来西亚政府经济转型计划（ETP）战略的一部分，是马来西亚联邦政府旨在将马来西亚转变为高收入经济国家的一项重要计划。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 经济
Subsection: 旅游业

旅游业在吉隆坡这座服务型经济中发挥着重要作用。许多大型的全球连锁酒店都在吉隆坡设有办事处，其中最古老的酒店为吉隆坡大华酒店。根据万事达卡公司的《2018年全球目的地城市指数》报告指出，吉隆坡每年拥有高达1379万名外国游客到访，游客人数超越纽约、东京、上海、北京、台北等城市，位居全球第六名。吉隆坡的文化多样性、相对较低的旅游成本以及广泛的美食和购物种类推动了这里的旅游业。MICE旅游业近年来迅速扩大，已经成为吉隆坡旅游业的重要组成部分。一旦马来西亚联邦政府的经济转型计划启动，随着马来西亚对外贸易发展机构（MATRADE）中心的建成，预计会进一步增长。MATRADE机构也是马来西亚最大的贸易和展览中心—马来西亚国际贸易和展览中心（MITEC）的所有者，该中心是位于泗岩沫郊区更大的吉隆坡大都会区开发项目的一部分。吉隆坡的主要旅游景点包括国油双峰塔（全球最高的双子塔）、默迪卡118（全球第二高摩天大楼）、106交易塔、武吉免登商业区、吉隆坡塔、茨厂街（唐人街）、独立广场、吉隆坡火车总站、国会大厦、国家皇宫、国家博物馆、皇家博物馆、伊斯兰艺术博物馆、中央艺术坊、吉隆坡飞禽公园、吉隆坡城中城水族馆、莎羅馬行人天橋、国家英雄纪念碑、占美清真寺、乐圣岭天后宫、佛教大寺院等。吉隆坡举办了许多文化节，例如大宝森节游行。吉隆坡的娱乐中心主要集中在金三角地区，包括比南利路、地理者路、安邦路、武吉免登路以及吉隆坡最大的夜生活和娱乐热点，包括Marini's on 57、吉隆坡香格里拉酒店的空中酒吧、The Beach Club、Espanda、Luna Bar、Nuovo、Rum Jungle、No Black Tie、Thai Club、Zion Club、Zouk KL、Club Kyō、Dragonfly KL和Hakka Republic Wine Bar等。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 经济
Subsection: 零售业

吉隆坡共有66个购物中心，是马来西亚乃至整个东南亚的零售和时尚中心。马来西亚的购物中心贡献了77亿令吉（约22.6亿美元），占2006年319亿令吉旅游收入的20.8%。阳光广场（Suria KLCC）位于国油双峰塔下方，是马来西亚首屈一指的高档购物中心之一。除了阳光广场外，武吉免登的商业区是全吉隆坡购物中心最密集的地区，包括柏威年廣場（Pavilion KL）、华式88广场（Fahrenheit 88）、The Exchange TRX、刘蝶广场（Plaza Low Yat）、成功时代广场（Berjaya Times Square）、乐天广场（Lot 10）、金河广场（Sungei Wang Plaza）、升禧艺廊（The Starhill）、桂和广场（Quill City）和Avenue K商场等。章卡武吉免登（Changkat Bukit Bintang）街道拥有各种咖啡馆和露天餐厅，也是吉隆坡最著名的红灯区之一。此外，孟沙区也有许多购物中心，包括谷中城美佳廣場（Mid Valley Megamall）等。除了购物中心外，吉隆坡有许多专门销售本地制造的产品（如纺织品、织物和手工艺品）的区域，吉隆坡茨厂街就是其中之一。茨厂街内拥有许多受海峡殖民地华人和殖民时期影响的独立前建筑物。吉隆坡的购物中心
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 人口

吉隆坡是马来西亚人口最多的城市。截至2016年，吉隆坡的人口为176万，人口密度为每平方公里6,696人（每平方英里17,340人），是马来西亚人口最稠密的行政区。吉隆坡也是更广泛包括八打灵再也、巴生、梳邦再也、蒲种、莎阿南和鹅唛的大吉隆坡都会区的中心。截至2017年，大吉隆坡都会区估计人口为725万。吉隆坡的人口包括马来西亚的三大族群（马来裔、华裔和印度裔）、欧亚裔、卡达山裔、伊班裔和来自马来西亚各地的其他土著种族。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 人口
Subsection: 宗教

吉隆坡是一座多元宗教的城市。这座城市有许多宗教场所，可以满足多宗教人群的需求。伊斯兰教主要由马来人、印裔穆斯林和少数华裔穆斯林信奉。华裔主要信奉佛教、儒教和道教。印度裔传统上信奉印度教。此外，一些华裔和印度裔也信奉基督教。截至2010年的人口普查，吉隆坡的人口中46.4%是穆斯林、35.7%是佛教徒、8.5%是印度教徒、5.8%是基督教徒、1.4%是不明信仰者、1.1%是道教或其他华人民间信仰信徒、0.6%是其他宗教信徒和0.5%无宗教。吉隆坡同时也是马来西亚三个穆斯林人口不到50%的州属或地区之一，另外两个州属分别是槟城州和砂拉越州。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 人口
Subsection: 语言

马来语和英语是吉隆坡的主要语言。吉隆坡居民普遍都通晓英语，其中有很大部分人以英语为第一语言。英语在吉隆坡具有很强的影响力和非常重要的地位，尤其在私人领域（如商界）内，并且在学校被作为必修语言教授。依据2020年11月发布的《2020年英孚英语水平指数》，吉隆坡在母语非英语的城市中，英语熟练度指标为602分，位居全球第13名，是唯一被评为「非常高熟练度」的亚洲城市。在华裔方面，吉隆坡的当地华裔居民普遍使用粤语作为日常社交用语，一种极具大马多语混合特色的马来西亚粤语。除了粤语外，那些刚来自非粤语区的北马和南马华人开始时则会倾向使用华语，久居后，他们也会学说用于日常交际的马来西亚粤语，以便更好地融入当地的主流华裔社群里。一些吉隆坡华裔也会使用客家话。在印度裔方面，尽管淡米尔语在当地印度裔人口中占主导地位，但少数的印度裔民族也使用其他印度语言，包括泰卢固语、马拉雅拉姆语、旁遮普語和印地语。除了马来语之外，拥有印尼血统的人也使用多种印尼语言，包括米南佳保語和爪哇语。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 城市景观

吉隆坡景观
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 城市景观
Subsection: 建筑

吉隆坡的建筑融合了英殖民时期、亚洲传统、马来伊斯兰文化、现代和后现代建筑。与曼谷、雅加达和马尼拉等其他东南亚国家首都相比，吉隆坡是一座相对年轻的城市，大部分著名的殖民时代建筑都建于19世纪末和20世纪初。这些建筑物采用多种风格设计，当中包括莫卧儿建筑、哥德復興式建築、模拟都铎等。大部分英殖民时期的建筑物已使用当地资源进行改建，以适应当地全年炎热潮湿的气候。吉隆坡早期的英殖民建筑几乎都是出自亚瑟·本尼森·哈巴克之手设计。在第二次世界大战之前，吉隆坡许多围绕着旧城中心建造的建筑物多数都是两层楼的店屋，底楼为商店，上层则为独立的住宅空间。这些店屋的设计灵感主要来自海峡殖民地的华人和欧洲的传统建筑风格。随着吉隆坡的快速发展，这些店屋已经逐步被拆除。目前这些店屋依然可以在吉隆坡的老巴殺路、茨厂街、端姑阿都拉曼路等路段看见。独立建国后，吉隆坡建筑物的设计风格在1970年代至1990年代期间采用更具当地特色和伊斯兰风格的设计风格。许多这些建筑的设计风格源自传统的马来物品（如宋谷帽和马来短剑）。由于伊斯兰教中对通过绘画模仿自然的限制，其中一些建筑物将伊斯兰几何图案融入到建筑物的设计中，这些建筑物包括马来西亚电讯大厦和马来亚银行大厦等。现代和后现代建筑开始在1990年代末出现。随着经济的发展，吉隆坡的老建筑逐渐被夷为平地，为建造新建筑让路。自1990年代末开始，吉隆坡建筑物的设计风格开始采用全玻璃外壳设计，其中最显著的例子为全球最高的双子塔—国油双峰塔以及吉隆坡会展中心等。现今的吉隆坡城中城天际线充满了许多具有现代和后现代建筑风格的摩天大楼。吉隆坡是一座拥有高密度高建筑的城市。依据世界高層建築與都市人居學會2010年的报告指出，吉隆坡在《拥有100米以上建筑的城市排名》中位居全球第10位，其中吉隆坡有244座高层建筑的总高度为34,035米。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 城市景观
Subsection: 公园

吉隆坡的公园吉隆坡素有「光之花园城市」（The Garden City of Light）之称，目前共设有15座公共公园。占地92公顷（230英亩）的吉隆坡植物园（旧称湖滨公园）是吉隆坡第一个休闲公，园区内设有蝴蝶园、鹿园、兰园、芙蓉园和世界最大的鸟园—吉隆坡飞禽公园。马来西亚国会大厦和曾经是英国殖民政府官邸的国家迎宾馆也坐落在该花园附近。吉隆坡其他主要公园包括私立的东盟雕塑花园、吉隆坡城中城公园、武吉加里尔英联邦公园，以及由市政局管辖的蒂蒂旺沙湖滨公园、甲洞大都会湖滨公园、皇后镇湖滨花园、武吉加里尔公园、武吉加拉公共公园等。吉隆坡市内共有三个森林保护区，其中位于市中心的咖啡山森林保留地（吉隆坡森林生态公园）占地9.37公顷，是马来西亚最早颁布在《马来西亚联邦政府宪报》的森林保留地，也是世界上最古老的原始森林之一。其余两个则分别是白河山森林保护区和新街场森林保护区。白河山森林保护区因发展公路而于2021年取消森林保护区地位，并由新街场森林保护区（附加）取代。这些森林保护区是许多动物的栖息地，特别是猴子、树鼩、侏儒山羊、虎皮鹦鹉、松鼠和鸟类。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 教育

据马来西亚统计局统计，吉隆坡2000年的识字率为97.5%，是马来西亚所有州属和领地中最高的。在马来西亚，马来语作为国语，是公立中小学大多数科目的教学语言；英语是必修科目，也是数理科的教学语言。国民型华文小学和国民型淡米尔小学则会使用各自的母语教学。吉隆坡的高等学府方面，无论是公立或是私立高等学府，英语都是教学语言。截至2007年，吉隆坡市内有14所高等教育机构、79所中学、155所小学和136所幼儿园。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 教育
Subsection: 高等学府

大吉隆坡都会区是许多本国和国外著名高等学府分校的所在地。2022年QS世界大学排名前200的大学中，位于大吉隆坡都会区的本国大学就占了3所，外国大学分校2所。这些大学分别是蒙纳士大学马来西亚分校（第58名）、马来亚大学（第65名）、诺丁汉大学马来西亚分校（第103名）、马来西亚博特拉大学（第143名）以及马来西亚国立大学（第144名）。其他位于大吉隆坡都会区的著名高等学府包括马来西亚国际伊斯兰大学、赫瑞瓦特大學马来西亚分校、泰莱大学、思特雅大学、厦门大学马来西亚分校、双威大学、国能大学、吉隆坡大学、拉曼大学、拉曼大学学院、首要大学等。大吉隆坡都会区著名大学
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 教育
Subsection: 中学

吉隆坡拥有多间已有100年办校历史的中学，例如维多利亚书院（1893年办校）、美以美女中（1896年办校）、美以美男中（1897年办校）、咖啡山修道院国中女校（1899办校）、圣约翰国中（1904年办校）、吉隆坡尊孔独立中学（1906年办校）、吉隆坡坤成中学（1908年办校）、吉隆坡循人中學（1913年办校）、麦士威国中（1917年办校）及吉隆坡中华中学（1919年办校）等。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 醫療

吉隆坡鹰阁医院马来西亚 IJN 国家心脏研究所马来西亚太子阁医疗中心吉隆坡班太医院吉隆坡 ParkCity 医疗中心蕉赖班台医院吉隆坡贝弗利威尔希尔医疗中心吉隆坡中央醫院馬來西亞國立大學醫院馬大專科醫院馬大醫藥中心同善医院KPJ Damansara Specialist Hospital 2
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 文化
Subsection: 艺术

吉隆坡是马来西亚文化活动的中心。马来西亚国家博物馆就座落在吉隆坡第一中环公路沿线，館內的收藏品包括在全国收集到的手工艺品和绘画。马来西亚伊斯兰文化博物馆收藏了七千多件伊斯兰文物，包括稀有的展品和伊斯兰艺术书籍图书馆，是整個东南亚最大的伊斯兰艺术博物馆。博物馆的藏品不仅集中在中东的作品，还包括来自亚洲其他地方的作品，如中国和东南亚。此外，吉隆坡有多座博物馆展示各种纺织品、陶瓷、金属工艺和编织产品。这些博物馆以立体模型的形式描绘展示纺织品、陶瓷、金属工艺和编织产品的生产过程、历史、技术和传统工程设备等。皇家雪兰莪亦在吉隆坡设有游客中心，游客可以通过皇家雪兰莪的锡博物馆、画廊和工厂进行游览。游客也可在皇家雪兰莪锡制工作坊的「The School of Hard Knocks」中学习使用传统工具和方法制作自己的锡制品。吉隆坡最著名的表演艺术场地是位于国油双峰塔下方的馬來西亞國油管弦樂廳，常驻乐团是由一群来自世界各地的音乐家组成的马来西亚爱乐乐团（MPO），会定期在国油管弦乐厅举办音乐会和传统文化表演。除了国油管弦乐厅，位于冼都西区的吉隆坡表演艺术中心（KLPac）和白沙罗的白沙罗表演艺术中心是吉隆坡最著名的表演艺术中心之一，尤其是戏剧、戏剧、音乐和电影放映，收藏许多本地和东南亚作品。吉隆坡自2012年开始举办一年一度的亚洲未来音乐节（FMFA），吸引来自本地和世界各地的音乐家参加。除此之外，吉隆坡每年都会举办马来西亚国际美食节和吉隆坡时尚周。位于淡马鲁路的马来西亚国家视觉艺术馆占地5.67公顷（14.0英亩），毗邻文化宫（Palace of Culture）和国家图书馆。国家视觉艺术馆建筑融合了传统马来建筑和当代现代建筑的设计风格，收藏着许多马来西亚的艺术遗产。除了国家视觉艺术馆外，位于吉隆坡城中城的国油艺术馆和位于灵感大厦的艺术馆也是吉隆坡著名的艺术馆之一。吉隆坡是该马来西亚新媒体、创新和创意产业发展的中心，并每年定期举办国际创意产业盛会—「Kreatif.Asia」。该国际创意产业盛会聚集了创意产业的本地、区域和国际专家。吉隆坡同时也处于媒体、艺术、文化和传播融合的前沿。吉隆坡曾在2011年以前举办过一年一度的「性多元节」（Sexual Diversity Festival），但自2011年开始被马来西亚内政部禁止举办。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 文化
Subsection: 运动与休闲

吉隆坡有许多公园、花园和休憩用地。全市的休闲体育设施用地总面积从1984年的5.86平方公里（1450亩），增加169.6%到2000年的15.8平方公里（3900亩）。从1999年到2017年，吉隆坡是一级方程式赛车的主办城市之一。一级方程式赛事为吉隆坡的游客人数和旅游收入做出了重大贡献，其中在1998年的亚洲金融危机期间更为明显。尽管亚洲各城市的游客人数下降，但吉隆坡的游客人数从 1997年的6,210,900人增加到2000年的10,221,600人，涨幅达到64.6%。2015年，吉隆坡街道赛道建成，以举办吉隆坡城市大奖赛赛车赛事。足球是吉隆坡最受欢迎的运动项目之一，著名的足球赛事包括定期在吉隆坡独立广场举办的默迪卡盃足球賽。吉隆坡也是参加馬來西亞超級足球聯賽的吉隆坡城足球會（KL City FC）的主场。吉隆坡曾在1965年、1977年和1985年举办过亞洲盃籃球賽，也是参加東南亞職業籃球聯賽的吉隆坡猛龍（KL Dragons）的主场。此外，吉隆坡也每年举办马来西亚羽毛球公开赛。吉隆坡举办的其他年度体育赛事包括吉隆坡塔马拉松、吉隆坡国际马拉松赛等，同时也是环兰卡威自行车赛的赛段之一。吉隆坡也曾举办过1965年、1971年、1977年、1989年、2001年和2017年的东南亚运动会。吉隆坡的武吉加里尔在举办1998年英联邦运动会后拥有大量世界级的体育设施，包括位于武吉加里尔国家体育馆的主体育场、曲棍球场和游泳池。武吉加里尔还建有大型足球场、游泳池和网球场等体育设施。自行车馆和其他游泳池则位于敦拉萨镇内。吉隆坡是羽毛球世界联合会、国际藤球总会、亚洲足球联合会、亞洲帕拉林匹克委員會、东盟帕拉运动会联合会等国际体育总会和国际体育管理组织的总部所在地。此外，吉隆坡也是2015年第128届国际奥委会全体会议的主办城市。在本次会议中，国际奥委会选举北京为2022年冬季奥林匹克运动会的主办城市，洛桑为2020年冬季青年奧林匹克運動會的主办城市。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 文化
Subsection: 媒体

吉隆坡拥有多种语言的报纸。英文报纸包括星报、新海峡时报、太阳报、马来邮报、今日自由大马等；马来文报纸有马来西亚前锋报、大都会日报、每日新闻、阳光日报、世界报等；中文报纸有星洲日报、南洋商报、中国报、光华日报、光明日报等；淡米尔文报纸则有马来西亚南班、麥卡奥賽报、淡米尔妮申等。吉隆坡也是马来西亚广播电视台（该国的国营电视台）、马来西亚国家新闻社（该国的公共新闻台）、首要媒体集团、Astro控股和其他外国媒体公司区域总部的所在地。吉隆坡通过MYTV Broadcasting可接收到许多免费电视台的频道，包括：
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通

与大多数其他亚洲城市一样，自行开车是吉隆坡居民的主要通勤选择。作为马来西亚的首都，吉隆坡拥有完善的道路网络，城市的每个部分都与高速公路相连。吉隆坡的公共交通涵盖公交、铁路、计程车等多种交通方式。尽管联邦政府努力鼓励民众使用公共交通，但吉隆坡的公共交通使用率仍然偏低。根据马来西亚交通部在2006年的统计指出，吉隆坡仅有16%的人口以公共交通为主要通勤选择。然而，随着城市轨道交通网络的扩大，公共交通的使用率在近年来取得显著的增长。吉隆坡的城市轨道交通和公交车由马来西亚国家基建公司通过其子公司快捷通轨道和快捷通巴士，共同以「吉隆坡快捷通」（RapidKL）的品牌名称运营。自从马来西亚国家基建公司从Intrakota Komposit私人有限公司接手吉隆坡的公交车运营权后，马来西亚国家基建公司重新规划了整个吉隆坡和巴生谷都市区的巴士网络，以增加乘客人数和改善吉隆坡的公共交通系统。2001年，吉隆坡中央车站正式启用，成为整个大吉隆坡都会区的公共交通枢纽中心。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通
Subsection: 城市轨道交通

=马来亚铁道通勤铁路（KTM Komuter）于1995年启用，是第一个在吉隆坡和巴生谷周边郊区提供城市轨道交通系统的铁路。该系统全长175公里（109英里），共有53个车站和共2条线路，分别是1 芙蓉线和 2 巴生港线。两条主线之间在吉隆坡中央车站、吉隆坡火车总站、国家银行站和布特拉站等站共线。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通
Subsection: 城市轨道交通

=轻快铁（LRT）是巴生谷的中運量铁路系統，目前共有3条轻快铁线路组成，即3 安邦线、4 大城堡线和5 格拉那再也綫。第一条线路在1996年开通，第二和三条线路则于1998年和1999年期间开通。2006年，联邦政府宣布推动安邦线和大城堡线和格拉那再也綫的延长线计划，并在2016年投入运作。轻快铁和捷运系统皆由快捷通轨道公司以「吉隆坡快捷通」的品牌名称运营。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通
Subsection: 城市轨道交通

=捷运（MRT）是巴生谷的重型铁路系统，与其他种类的铁路系统构成了巴生谷地区的城市轨道交通网络。捷运将由三条线路组成，即9 加影线、12 布城线和13 吉隆坡环状线。第一条和第二线路于2016年和2022年开通，第三条线路则预计将在2030年完全开通。在此计划下马来西亚国家基建公司将建设约90个捷运车站，其中市中心的26个车站将建在地下。载客量预计将达到每天200万人次。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通
Subsection: 城市轨道交通

=吉隆坡单轨列车（KL Monorail）于2003年8月31日开通，共有11个车站，在两条全长8.6公里（5英里）的高架轨道上运行。吉隆坡单轨列车只有一条线路，即 8 吉隆坡单轨列车线。该路线连接南部的吉隆坡中央车站和北部的蒂蒂旺沙以及吉隆坡的「金三角地区」。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通
Subsection: 城市轨道交通

=大吉隆坡共有两座民用机场，即位于雪兰莪州雪邦县的吉隆坡国际机场和位于雪兰莪州八打灵县梳邦的苏丹阿都阿兹沙机场（前称「梳邦机场」）。吉隆坡国际机场是马来西亚规模最大的机场和全球最繁忙机场之一，是马来西亚航空、亚洲航空、全亚洲航空、马印航空等航空公司的主要枢纽机场；苏丹阿都阿兹沙机场则是飞萤航空、拉亞航空和成功航空的主要枢纽机场，马印航空的次要枢纽机场。吉隆坡机场快铁是巴生谷第六条和第七条列车线路，连接吉隆坡中央车站与吉隆坡国际机场的机场铁路。吉隆坡机场快铁共有2条路线，即由机场直达中央车站的6 吉隆坡机场快线（KLIA Ekspress）以及中途停靠各站的 7 吉隆坡机场支线（KLIA Transit）。10 天空花园线则是连接吉隆坡中央车站与苏丹阿都阿兹沙机场的机场铁路。吉隆坡中央车站内的吉隆坡市内空港可以为旅客提供市区预办登机服务及行李托运服务。乘坐马来西亚航空、国泰航空、皇家汶萊航空、阿联酋航空、阿提哈德航空班机的旅客，可以在班机起飞前不少于2小时到车站内的航空公司柜台办领登机证和付运行李，然后乘坐机场快线至机场并直接办领离境手续及登机。吉隆坡市内空港是吉隆坡中央车站的部分，被国际航空运输协会（IATA）的承认，被赋予XKL机场代码。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通
Subsection: 公共巴士

吉隆坡小巴服务是马来西亚最古老的公共巴士服务之一，曾经服务于吉隆坡和巴生谷地区。这种小巴主要涂成粉红色，侧面有白色条纹，只能容纳20-30名乘客。小巴服务从1975年9月23日启用，并于1998年7月1日停运，取而代之的是Intrakota的巴士服务，后来在2005年被马来西亚国家基建公司的快捷通巴士取代。在进行第一阶段的公共巴士网络改造后，快捷通巴士在2006年1月开始运营，并新增了15条城市穿梭巴士路线，服务于吉隆坡中央商务区的主要地区。2008年，快捷通巴士共运营167条路线，1400辆公交车并覆盖980个居民区，日客流量约40万人次。2015年12月开始，巴生谷的巴士网络进行重组，重组計劃牽涉9202公里，而新系统涵蓋了241條路線，并新增35條路线。这使得吉隆坡巴士服务被划分为8個巴士走廊區域，即怡保路、彭亨路、安邦、蕉赖、新街場、舊巴生、聯邦大道及白沙羅。2019年5月27日，所有快捷通巴士实施完全无现金付费，仅接受使用一触即通卡（Touch'N Go）付费。2020年6月18日，快捷通巴士与Google合作推出一项新功能。该功能允许民众直接在Google地图中查询所有快捷通巴士的实时定位位置。除了快捷通巴士以外，巴生谷地区的其他公共巴士运营商有雪兰莪巴士公司、MARA Liner公司以及长堤连公司。GO吉隆坡城市巴士也为吉隆坡提供免费巴士服务，为吉隆坡市政局所拥有。这项服务于2012年8月31日开始营运，并从原本的两个路线扩展至现今的11条路线，可以通过GO吉隆坡城巴巴士站前往吉隆坡市内主要旅游景点、商场、住宅区和铁路车站。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 交通
Subsection: 计程车

吉隆坡是大規模應用天然氣做為德士燃料的东盟主要城市之一。在當地，大多數德士有紅、白兩種專用的特殊色，方便人們識別和在德士站或街道上叫車。近年来，Grab、亚航、MyCar等电召车服务的出现改变人们的召车习惯，导致传统计程车的使用率减少。
Title: 吉隆坡 (Kuala Lumpur)
Section: 友好城市

吉隆坡與全球許多城市結締友好城市與外交夥伴協議。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: abstract

威尼斯（義大利語：Venezia（[veˈnɛttsja] （））；威尼斯語：Venesia 或 Venexia；拉丁語：Venetia；弗留利語：Vignesie；英語：Venice）是意大利東北部著名的旅遊與工業城市，也是威尼托地區的首府。威尼斯城由被运河分隔并由桥梁相连的121座小岛组成。威尼斯潟湖是位于波河与皮亚韦河河口之间的一个封闭的海湾，威尼斯城就坐落在威尼斯潟湖的浅滩上。威尼斯以其优美的环境、建筑和艺术品珍藏而闻名。潟湖和城市的一部分被列为世界遗产。Luigi Barzini曾在紐約時報形容它「無疑是最美麗的人造都市」，時代線上雜誌也稱讚威尼斯是歐洲最浪漫的城市之一。2020年，共有258,685人居住在威尼斯市镇，其中约55,000人居住在老城区。威尼斯与帕多瓦和特雷维索一起，组成了帕多瓦-特雷维索-威尼斯大都市区（PATREVE），总人口260万。PATREVE只是一个统计学意义上的大都市区，不是行政区划的等级。威尼斯这个名字源于公元前十世纪居住在该地区的古威尼蒂人。这个城市历史上曾经是威尼斯共和国的首府。威尼斯同时被誉为「主之城」、「尊贵之城」、「亚得里亚王后」、「水之都」、「面具之城」、「桥梁之城」、「漂浮之都」、「运河之城」。委內瑞拉的国名就是「小威尼斯」的意思。威尼斯共和国是中世纪和文艺复兴时期的主要金融和海运力量，是十字军东征和勒班陀战役的集结地，也是从13世纪直到17世纪末的一个非常重要的商业（特别是丝绸，粮食和香料）和艺术中心。中世纪银行，会计和保险业从威尼斯等意大利城邦起源。 威尼斯市被认为是第一个真正的国际金融中心，9世纪逐渐形成，14世纪达到了顶峰。这使威尼斯在其大部分历史中成为一座极为富裕的城市。後來因為土耳其人對地中海東邊的控制促使歐洲國家尋找其他航線的慾望，威尼斯因此失去了大部分的重要性與影響力。它同样因为几次特别是文艺复兴时期的重要的艺术运动而众所周知的。在拿破仑战争和维也纳会议之后，共和国被奥地利帝国所吞并，直到1866年，由于第三次意大利独立战争而举行的全民公投，威尼斯成为意大利王国的一部分。威尼斯在交响乐和歌剧音乐史上也起着重要的作用，它是安东尼奥·维瓦尔第的诞生地。2016年，威尼斯被评为世界上最美丽的城市。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 歷史
Subsection: 起源及歷史

威尼斯的起源沒有歷史文獻記載。數名歷史學家引用可靠證據指出:早期人口為羅馬城市的難民，他們為了逃避日耳曼人攻擊，便從帕多瓦、阿奎萊亞、Altino及Concordia（今格魯阿羅港）而來。從166-168年開始，夸迪人（Quadi）和馬可曼尼人破壞了這個區域的主中心──Oderzo。羅馬帝國的防線再度被西哥德人於5世紀初期時所撕裂，而在50年後，阿提拉領導的匈人也再度侵略羅馬帝國。而最後與最持久的侵略則是倫巴底人在568年所造成的。使得威尼斯脫離了東羅馬帝國的統治，人們開始建立新的港口，包括威尼斯潟湖的馬拉莫科與托切洛的港口。拜占庭帝國在義大利中部與北部的統治在751年被倫巴底國王艾斯杜爾夫（Aistulf）所結束，在這段時期，拜占庭的總督的所在地是馬拉莫科（Malamocco）。統治地區橫跨了潟湖中的許多島嶼很可能增加了與拜占庭帝國境內倫巴底人的聯繫。在帕底西巴扎公爵的統治期間（811年－827年），總督所在地從馬拉莫科遷移到高度防禦的里奧多島，也就是現在威尼斯的所在地。聖匝加修道院、最初的總督府與聖馬可教堂在這裡陸續被建造完成。在828年，這個新城市的威望因為聖馬爾谷的遺物從亞歷山卓被帶到威尼斯而提升，它被安置在新教堂中。這個地區持續發展，當拜占庭的勢力消退之後，威尼斯對抗東方的本質漸漸浮現出來，最後導致威尼斯朝向自治與獨立的發展。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 歷史
Subsection: 擴展

9-12世紀期間，威尼斯發展為城邦（意大利的海洋帝國或海上共和國；其餘三個為熱那亞、比薩及阿馬爾菲）。位於亞德裡亞海頂端的戰略性地位讓威尼斯的海軍與商業力量幾乎是牢不可破。這座城市變成西歐與其他地區（尤其是拜占庭帝國與伊斯蘭國家）之間一個繁榮的貿易中心。威尼斯政權的基礎奠基於12世紀︰威尼斯兵工廠建造於1104年；威尼斯在1178年從維羅納奪得布倫納羅山口（Brenner pass）的控制權，開啟了運輸銀前往日爾曼的路線。而最後一任獨裁的威尼斯总督米奇爾 （Vitale Michiele）則死於1172年。威尼斯共和國在1200年以前佔據了亞得裡亞海的東岸，大部分是商業上的考量，因為海盜造成貿易上的威脅。威尼斯总督也取得達爾馬提亞总督與伊芳芳絲特勒半島总督的頭銜。後來大陸的領地越過加尔达湖到達阿達河的西邊，被稱為Terraferma。部分被當成對抗好戰鄰國的緩衝，一部分去確保阿爾卑斯山的貿易路線，也為了保護大陸提供威尼斯需要的穀類。為了建設海上的貿易帝國，共和國需要去控制愛琴海大部分的島嶼，包括克裡特島與賽普勒斯，變成了近東一個主要的權利掮客。在這時期，大陸的領地對於威尼斯的管理相對是較開明的，當受到侵略者的威脅時，貝拉加莫、布雷西亞與維羅納將會整合起來捍衛威尼斯的統治權。在第四次十字軍東征後，威尼斯變成拉丁帝國的一部分，由君士坦丁堡（拉丁帝國在1204年佔領了君士坦丁堡）來管轄。威尼斯則擴展它影響力，建立了愛琴群島公國（Duchy of the Archipelago）。當土耳其人在曼贊克爾特戰役中打敗拜占庭帝國後，這可能是君士坦丁堡對威尼斯具有決定性影響力的最後時刻。雖然拜占庭帝國在半世紀後重新掌握這座城市的控制權，不過當時國勢已經相當衰弱了。奧斯曼帝國的穆罕默德二世在1453年佔領了這座城市。而從拜占廷帝國劫掠來的許多財寶被帶回威尼斯，其中也包括威尼斯的象徵－圣马可飞狮。因為威尼斯位於亞德裡亞海旁，所以它與拜占庭帝國及伊斯蘭國家進行廣泛的貿易活動。在13世紀末時，威尼斯已經變成全歐洲最繁榮的都市。在勢力與財富最顛峰的時期，威尼斯擁有36,000名水手來駕駛3,300艘船，並且主宰了中古時代的商業活動。14世紀它又在1253-1381年的威尼斯-熱那亞戰爭中，擊敗死敵熱那亞共和國，徹底壟斷最高利潤的東方貿易。在這時期，威尼斯的上流家庭會建立最雄偉的廣場、扶持最偉大的作品及培育最有天分的藝術家來互相競爭。當時這個城市是由大議會所管理，其中大部分的成員是由威尼斯具有影響力的家庭所組成的。大議會任命所有公開的政務官，並且選出200至300人組成的參議院。然後參議院會選出「十人議會」，這是一個掌握威尼斯最大管理權限的祕密組織。而這個組織則會選出一位总督（doge或duke），成為威尼斯正式的領導人。威尼斯的行政架構與古羅馬共和的系統相似，是由一位被選出來的行政官（威尼斯总督）、一個類似參議院，由貴族組成的機構及許多擁有部分政治權力的公民所構成的，在15世纪前公民擁有權利去同意或拒絕每位新選出來的总督。教堂與許多私人建築是做為軍事使用，雖然威尼斯沒有終身職的騎士。聖馬克騎士（Cavalieri di San Marco）是唯一在威尼斯存在過的騎士階層，沒有任何一位公民可以接受外來的命令而沒有政府的同意。在獨立時期，威尼斯仍然保持共和，政治與軍事是完全的分離。但在一些情况下，总督也可以統御軍隊，例如第四次十字军东征期间的恩里科·丹多洛。就其它意義而言，戰爭代表商業的附屬品。因此，威尼斯早期製造了大量的雇員，來為任何地方服務，後來當統治階層佔有商業時，依靠著這些外來的雇員。总督是最高行政官，理論上是終身制。實際上，許多总督在被認為遭受政治失敗後，受到來自貴族組成的寡頭政治的壓力，而被迫放棄職位，退隱到修道院中來隱居，也有总督被贵族或议会流放、处决的例子。威尼斯的人民一般是正統天主教的信徒，最初的几位威尼斯总督同时也是教会领袖。中世纪的威尼斯地區没有出现宗教狂熱，並且在反宗教改革期間也沒有制定處死宗教異端的法律。這種明顯缺乏的熱情導致威尼斯經常與教宗發生爭執。威尼斯受到一些封鎖重大活動的威脅，遭受到兩次懲罰。第2次，也是比較有名的一次，發生在1509年的4月27日，由儒略二世下令的康布雷聯盟戰爭。威尼斯大使將仍然存在的政治祕密報告送回當地，這與歐洲法庭的傳聞一起为現代歷史學家提供了極好的資料。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 歷史
Subsection: 威尼斯沒落

威尼斯從15世紀開始沒落，當時它在保衛塞薩洛尼基時首次失利，敗給鄂圖曼土耳其帝國。威尼斯也在1453年派遣船艦幫助拜占庭帝國的首都君士坦丁堡來抵抗土耳其人的侵略，在穆罕默德二世攻陷君士坦丁堡之後，他轉而侵略威尼斯，並造成威尼斯巨大的損失。黑死病在1348年肆虐威尼斯，並在1575-1577年間捲土重來。在這三年間，高達五萬人死於黑死病，城市只剩下三分之一人口。1630年，黑死病更造成接近三分之一公民死亡。而隔離檢疫的英文「Quarantine」就是來自威尼斯語，原意為「40天」，因當時的黑死病，威尼斯人的隔離時數是40天。文藝復興末期，威尼斯開始失去國際貿易中心的地位。當時，葡萄牙成為歐洲與東方貿易的主要媒介，影響威尼斯巨大財富的來源。同時，法蘭西和西班牙霸權主義橫行，爆發了義大利戰爭，威尼斯的政治影響力式微。然而，威尼斯帝國是農產品輸出國，及至18世紀中葉仍是重要的製造業中心。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 歷史
Subsection: 陸軍及海軍

石弓練習在1303年成為威尼斯的義務，公民在團契中練習。隨著武器變得更昂貴與操作上更複雜，頭班軍人被分發來幫助商人來航行船只並在槳船上擔任槳手的任務。「Noble Bowmen」這間公司在14世紀末招募了年輕的貴族，他們在戰槳船上工作，擔任武裝商人，並且享有居住在船長艙的特權。陸軍的指揮建築與海軍是不一樣的，根據古代的法律，沒有任何一位貴族可以指揮超過25個人（避免以私人軍隊來進行叛變），當總指揮在14世紀中被引進時，他仍然必須對由20位公民組成的「智者」負責。這項政策有效率，也避免威尼斯陷入其他城邦經常遭遇的軍人掌權。一位公民委員（與人民委員不同）陪同每一位軍隊來注意他們的情況，尤其是傭兵。威尼斯的軍事傳統也應仔細的注意到：他們對於如何在花費最少生命與金錢達至成功比追求榮譽更感興趣。雖然威尼斯以海軍聞名，它的陸軍也具有同樣的影響力。在13世紀時，大部分的義大利城邦都已經雇用了僱傭兵，不過威尼斯軍隊仍然從周圍的潟湖地區徵募軍人，另外從達爾馬提亞及伊斯特里亞進行封建制度的徵兵。在遇到緊急狀況時，政府將會登記所有年齡界於17歲與60歲之間的男性，並且對他們的武器進行紀錄，而他們在實戰時會被編入由12人組成的隊佐。據1338年的登記紀錄顯示威尼斯估計約有30,000名威尼斯男子可以參戰，其中大多是熟練的弩手。在其他的義大利城邦，貴族與其富人都加入騎兵，但在威尼斯則被徵召作步兵。在1450年時，總共有超過3000艘威尼斯的商船處於營運的狀態中，其中大部分在必要時可以變成戰船或運輸船。政府要求每艘商船必須搭載特定數量的武器（大部分是十字弓與槍）及盔甲，商船的乘客也被預期在必要時可以武裝起來並進行戰鬥。一艘預備用且長約25公尺的戰船被保存在兵工廠中，戰船奴隸並不存在於中古時代的威尼斯，划手則是從這個城市或是它的領地（特別是達爾馬提亞）中產生的。從威尼斯選出的人們大部分是從每個教區中，當這些槳手離開之後，他們的家庭會受到教區中其他人的支持。債務人一般是在戰船上划船來償還他們的債務，划船的技術則是以貢多拉鳳尾船競賽來鼓勵。在15世紀初期，隨著領土的擴張，於是出現了第一支常備軍，其中包括簽定契約的佣兵隊長（condottieri）。威尼斯與佛羅倫斯在1426年締結同盟，並且同意在戰爭時期提供8,000名騎兵與3,000名步兵，平時則提供3,000名騎兵與1,000名步兵。在15世紀末，製服採用紅白條紋的樣式，榮譽及熱情的制度逐漸產生。在15世紀當中，威尼斯的陸上軍隊幾乎總是攻擊的一方，並且被認為是義大利最具影響力的，大部分是因為所有階級都必須為保衛這個城市而拿起武器與官方對於一般軍事訓練的獎勵。15世纪末，在总督弗朗切斯科·福斯卡里任内，威尼斯陆军败于米兰，同时佛罗伦斯改与米兰结盟，从此威尼斯逐渐丧失了对北意大利的陆上控制权。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 歷史
Subsection: 現代

隨着拿破崙於1797年5月12日（第一次反法同盟期間）佔領威尼斯，威尼斯共和國宣告滅亡，恰好是独立后1100年。這位法蘭西的征服者導致威尼斯歷史上最美好的一個世紀的結束︰在18世紀時，威尼斯也許是歐洲最優雅的城市，對於藝術、文學及建築都擁有巨大的影響力。拿破崙對於這個城市的猶太人而言，似乎是個解放者，雖然因為他們被限制居住在幾個區域中而引起爭論。他移除了猶太區出入口，並結束猶太人居住及旅遊的區域限制。拿破崙在1797年10月12日根據坎波福爾米奧條約，將威尼斯交于奧地利統治。奧地利政府則在1798年1月18日正式接管威尼斯。1805年，拿破崙與奧地利簽署了普雷斯堡條約，從奧地利手中奪回了威尼斯，並納入自己的義大利王國內。但是隨著拿破崙在1814年的戰敗，威尼斯又再次歸奧地利掌控的倫巴第-威尼西亞王國的統治。在曼寧的帶領下，一次短暫的革命發生在1848－1849年間，建立了聖馬可共和國（威尼斯第二共和國），但之後在奧軍的鎮壓下失敗了。1848年革命失敗以後，年輕的奧國新皇帝弗朗茨·约瑟夫在1849年登基，鎮壓新聞自由和恢復私刑審判，將帝國帶向開明專制的強勢統治：他任命的首相巴赫，開始了被稱為「巴赫專制」的鐵腕治國。譬如書刊檢查恢復執行，並實行更嚴格的警察監督，以致所有（資產階級）政治活動的自由都被鎮壓了。行政、司法和財政制度也改組地很有活力，但加重了財務壓力與人民的稅負。這樣的專制一直延續到1861年二月憲法的頒布才有重大調整，正式讓資產階級為主的人民獲得政治權力。1866年隨著普奧戰爭，威尼斯與倫巴底-威尼西亞王國的其他地區成為現代義大利的一部分。自18世紀中葉開始，隨著成為自由港的的里雅斯特和安科纳，在經濟上與威尼斯的競爭越來越激烈。特別是1869年蘇伊士運河的開通，使得亞洲和中歐地區蓬勃發展貿易，威尼斯很快就失去了過去競爭優勢和商業實力。在第二次世界大戰期間，威尼斯基本上沒有受到任何攻擊，唯一值得注意的事件是1945年3月21日，盟軍飛機對威尼斯港空襲的保齡球行動，但沒有對城市本身造成建築破壞。1945年4月29日，由伯納德·弗雷伯格 (Bernard Freyberg）中將率領的英國第八集團軍，解放了曾經作為反墨索里尼意大利游擊隊溫床的威尼斯。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 地理

威尼斯的主城区建于离岸4公里的海边浅水滩上，河流從阿爾卑斯山嚮東流過威尼托平原，沖刷成泥沙，在從東方環繞亞得里亞海頭的洋流的作用下，淤泥被拉長成長堤或利迪河向西，城市所在的水域平均水深1.5公尺。並依靠铁路、公路、桥与陆地相连。城市共由118个小岛组成，并以177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，故有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 地理
Subsection: 地層下陷

由於座落於地層下陷的沿海環境，威尼斯經常會促成了季節性的高水位，威尼斯潟湖的洪峰在此時段將達到最高點，使得城市的大部分表面偶爾會在漲潮時被覆蓋。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 地理
Subsection: 地基

為躲避蠻族的蹂躪，而被迫逃往亞德里亞海上的潟湖上的人民學會一個特殊的建築技術，他們通過以耐水著稱的榿木樹幹組成的大木樁打入水底，直到木樁到達更堅硬的壓縮黏土層後打牢 。在扎實了地基結構後則在開始鋪上木板興建建築，目前多數建築地基是在樁頂上興建的伊斯特拉石灰石板上建立。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 地理
Subsection: 氣候

根據柯本气候分类法，威尼斯屬中緯度、四個季節的副热带湿润气候（Cfa），該城市冬季涼爽，夏季炎熱潮濕。1月的24小時平均溫度為3.3°C (37.9°F)，7月的平均溫度為23.0°C (73.4°F)。全年降水分佈相對均勻，平均為748毫米（29.4英寸）；在11月下旬至3月初之間下雪並不罕見。在最嚴酷的冬季，甚至運河和部分潟湖可能會結冰，但隨著過去30-40年的暖化趨勢，這種情況變得越來越罕見。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 地理
Subsection: 水患

在秋季和早春之間，威尼斯經常面臨從亞得里亞海湧入的潮汐威脅。六百年前，威尼斯人通過改道流入潟湖的所有主要河流，以保護城市免受陸上的襲擊，從而防止沉積物填滿城市周圍地區。然而這也對城市周遭創造一個更深的潟湖環境，由於威尼斯最低處的聖馬可大教堂僅海拔64厘米（25英寸），因此威尼斯是世界上最容易發生洪水的城市之一。在20世紀，當周遭地質的地下水遭到抽取以為周邊工業區域供水使用後，威尼斯面臨下沈的危機。人們開始意識到從含水層中提取水是造成城市下沈的原因。儘管1960年代禁止自流井以來，下沉速度明顯放緩。然而，這座城市仍然受到更頻繁的低級別洪水的威脅，研究表明，威尼斯平均在每年約1-2毫米相對緩慢的速度漸漸下沉； 同時受到全球暖化的影響，導致城市洪水頻率和程度急速增加，因此，城市的洪水警報狀態從來沒有被撤銷，1966年11月4日，大潮湧入威尼斯。聖馬可廣場水深逾1.94公尺，五千多人無家可歸，不少藝術作品亦被毀。1996年，水淹高達一百次。2003年5月，時任意大利總理西尔维奥·贝卢斯科尼啟動了摩西計劃（Modulo Sperimentale Elettromeccanico），这项计划设计在3条连接威尼斯潟湖与亚得里亚海的通道上，建造79座裝有鉸鍊樞紐的活动水闸。水闸安装在埋入海底的水泥基座上。当预报有大海潮来袭时，潮汐水位上漲超過1米時，压缩空气就会灌入中空活动板，帮助活动板升高形成堤壩，以阻止亚得里亚海的海水繼續湧入潟湖，這項工程原定於2018年完成，但因為經過多次延誤、成本超支和醜聞，導致該項目最終到2021年底完工，路透社的一份報告指出，摩西計劃的延誤歸咎於“腐敗醜聞”。2020年10月3日，摩西計劃首次在漲潮事件投入使用，以防止城市的一些低窪地區被洪水淹沒。2019年11月13日，威尼斯再度被洪水淹沒，當時水位達到1.87公尺（6 ft），是自1966年事件以來的最高潮。超過80%的城市遭到海水覆蓋，破壞了包括50多座教堂在內的文化遺產，導致建築物被迫暫停營業參觀。根據各種消息來源，包括聖馬可大教堂保護負責人馬可·皮亞納（Marco Piana）計劃中的防洪屏障，本來可以防止這一洪水事件發生。威尼斯市長則將洪水歸咎於氣候變化，並承諾防洪屏障的工作將會繼續進行。