shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: abstract

雷丁（英語：Reading，意為「Reada 的人」；讀音：/ˈrɛdɪŋ/ RED-ing），香港又譯列定，英國英格蘭東南區域伯克郡的自治市鎮，英格蘭的單一管理區之一，人口142,800，面積40.40平方公里，人口密度3,535人/平方公里。雷丁在8世紀於泰晤士河與其支流肯尼特河匯流之處建城，以東59公里（37英哩）達英國首都倫敦。雷丁的東、南、西被伯克郡包圍：東、東南與沃金厄姆區相鄰，西、西南與西伯克郡相鄰；北與牛津郡的南牛津郡相鄰。
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 歷史
Subsection: 中世紀

雷丁在8世紀於泰晤士河與其支流肯尼特河匯流之處建城，當時稱為「雷丁甘」（Readingum），很可能源於盎格魯-撒克遜語的「雷丁人」，又或者（可能性較低）源於凱爾特語的「河上淺灘」。在871年的雷丁戰役中，雷丁人徹底戰敗，被維京人佔領。1086年書成的《末日審判書》記載雷丁已光復並有600居民，證明維京人最多佔領雷丁約200年。英格蘭國王亨利一世指令建造的雷丁修道院（Reading Abbey）在1121年落成，使雷丁成為朝聖地。
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 地方沿革

《1888年地方政府法案》在1889年4月1日生效，雷丁成為伯克郡的郡Borough（County Borough，獨立於伯克郡議會的Borough）。《1972年地方政府法案》在1974年4月1日生效，雷丁成為伯克郡的非都市區（Non-metropolitan district），並獲得Borough地位。在1992年成立的英格蘭地方政府委員會（Local Government Commission for England）的建議下，伯克郡議會於1998年4月1日廢除，雷丁成為單一管理區，不再是非都市區，在1998年生效。雷丁自治市議會（Reading Borough Council）極力爭取獲得城市地位，但至今未成功。伯克郡既是非都市郡，又是名譽郡，而雷丁是單一管理區。如將伯克郡看待為非都市郡，雷丁不屬它的一部分；如將伯克郡看待為名譽郡，雷丁行政上仍屬它的一部分。
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 康樂及文化
Subsection: 傳媒

以下媒體有覆蓋雷丁：Reading Chronicle（報章）Reading Post（報章）BBC Radio Berkshire（電視台、電台）Heart Thames Valley（電台）Radio Hampshire（電台）
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 康樂及文化
Subsection: 體育

雷丁足球會，主場：米底捷斯基球場（Madejski Stadium）
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 康樂及文化
Subsection: 飲食

亨得利帕馬氏公司（Huntley & Palmers）是一家歷史悠久的餅乾公司，曾以「雷丁餅乾」（或譯「里釘餅乾」，Reading Biscuits）聞名世界，他們在中國市場以中國式的包裝來推廣[1]。
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 教育

雷丁大學（1892年－）
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 地理

雷丁位於泰晤士河與其支流肯尼特河的匯流之處。雷丁的東、南、西被伯克郡包圍：東、東南與沃金厄姆區相鄰，西、西南與西伯克郡相鄰；北與牛津郡的南牛津郡相鄰。
Title: 雷丁 (Redding, California)
Section: 地理
Subsection: 附近城市

以下列出雷丁附近的大城市（方位以雷丁為量度點）：
Title: 奥古斯塔 (Augusta, Maine)
Section: abstract

奥古斯塔（Augusta）可以指下列事物：
Title: 奥古斯塔 (Augusta, Maine)
Section: 地名

澳大利亞奧古斯塔 (西澳大利亞省)（Augusta, Western Australia）：一個位在西澳大利亞省西南海岸線上的小鎮。奧古斯塔港（Port Augusta, South Australia）：一個位在南澳大利亞省的港灣城市，也是該省境內人口排名第七的城市。美國奥古斯塔 (缅因州)（Augusta, Maine）：美國缅因州首府。奥古斯塔 (佐治亚州)（Augusta, Georgia）：美國佐治亚州的一个城市。奥古斯塔县（Augusta County, Virginia）：美國弗吉尼亚州的一个县。意大利奥古斯塔 (锡拉库萨省)：意大利西西里大区錫拉庫薩省的一个市镇。
Title: 奥古斯塔 (Augusta, Maine)
Section: 人名

奥古斯塔·维多莉亚（Auguste Viktoria）：德皇威廉二世的皇后。
Title: 奥古斯塔 (Augusta, Maine)
Section: 其他

奥古斯塔 (称号)：罗马帝国授予给皇后或皇室荣誉女性的称号和头衔，为奥古斯都（拉丁文：Augustus）的阴性词。奧古斯塔-威斯特蘭（Agusta Westland）：一家意英合資的直昇機製造商。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: abstract

敖德萨（烏克蘭語：Одеса，羅馬化：Odesa，發音：[oˈdɛsɐ] （）），位於黑海西北岸的港灣都市，烏克蘭第三大城市和市镇，也是該國重要的各種物資集散地及重要貿易港口，被稱为“黑海明珠”，也是敖德萨州首府及敖德萨区的行政中心，2022年的人口数量為1,010,537人。早在沙皇建立敖德薩之前，此地區就有古希臘文明的相關遺跡，1440年，克里米亞汗國可汗哈吉·格來來到此地建立一個較新的韃靼人定居點，並將此定居點以他的名字命名為哈西貝（Hacibey或Khadjibey）。後在被立陶宛大公國控制了一段時間後，哈西貝及其周邊地區在1529年成為奧斯曼帝國的一部分，直到1792年的第六次俄土戰爭中由俄羅斯帝國佔領。1794年，根據俄羅斯女皇凱瑟琳大帝的法令，敖德薩市正式建立。在19世紀，敖德薩是俄羅斯帝國的第四大城市，僅次於莫斯科、聖彼得堡和華沙。在蘇聯時期，該城市是蘇聯最重要的貿易港口和蘇聯海軍基地。2000年1月1日，敖德薩商業海港的檢疫碼頭被宣佈為自由港和自由經濟區，為期25年。2023年1月，聯合國教科文組織將敖德薩的歷史中心列入《世界遺產名錄》和《瀕危世界遺產名錄》，冀各方投入資金和資源保護。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 歷史

公元前6世纪中期，希腊人（可能来自希斯特里亚）曾经在这里建立过殖民地。敖德薩前名哈西貝（Khadjibey），傳言是與之同名的韃靼首領、克里米亞汗國創始者哈吉·格來所命名，在初創時該地僅為一個村落。在克里米亞汗國與內陸對手和游牧入侵者作對抗的年代，據說哈吉·格來為尋求支持，在當時是向立陶宛大公國割讓了其所管治之下位處西邊的部分領土，也令哈西貝一帶在名義上併入了立陶宛，不過當地人口初期維持以放牧的韃靼村民為主，這些在地居民同時也用牲畜和谷物，與內陸的波蘭人、立陶宛人還有摩爾多瓦人進行貿易。到16世紀20年代，隨著君士坦丁堡被征服，鄂圖曼帝國成為黑海沿岸的宗主國，至於黑海本身，基於帝國的戰艦控制了經由博斯普魯斯和達達尼爾進入地中海的通道，使該地域成為帝國內海。照如此說在卡吉貝伊等地的村民變相成為了鄂圖曼的臣民，但當地人在當時未有信納這種看法，因為來自黑海北部的哥薩克時常下海襲擊帝國的船隻，甚至攻擊過位處帝國腹心的安納托利亞，偶爾還會襲擾君士坦丁堡。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 歷史
Subsection: 帝俄更名语源

按照叶卡捷琳娜女皇的希腊方案，这座城市以古希腊的奥德索斯城命名（当时该城被误认为是敖德萨的前身）。古希腊时期，敖德萨位于提拉斯与奥里维亚两城之间，而奥德索斯城却位于更西边的黑海沿岸，即今日保加利亚的瓦尔纳市，这个误会影响至今，成为敖德萨之名的由来。叶卡捷琳娜二世的国务卿亚德里安·格里伯夫斯基在回忆录中说，这个命名是他所提出的建议，有人对此表示质疑，而鉴于这是在个人回忆录中作的表述，也有人相信格里伯夫斯基的说法，对他的谦卑与诚实表示了肯定。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 歷史
Subsection: 十八世紀以降

1789年9月25日，在俄土战争中，俄国军队从土耳其手中夺取这一地区，并通过1792年雅西条约加以确认，称为新俄羅斯。1794年，叶卡捷琳娜二世下令在此不冻港建造了敖德萨城。二戰時被羅馬尼亞佔領，並设立包括德涅斯特河口灣東岸的敖德薩州的外涅斯特里亞省，後被蘇聯收復，苏联还颁发了保衛敖德薩獎章以奖励在敖德薩圍城戰中做出贡献的人。2014年克里米亞危機，克里米亞被俄罗斯占領，敖德萨已被烏克蘭視作為重要的軍港。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 歷史
Subsection: 烏克蘭獨立后

=2014年，俄国武装分子企图攻占敖德萨政府机构建立“敖德萨人民共和国”，但没有成功。2022年2月24日，俄羅斯軍隊全面襲擊烏克蘭，战争首日，俄军袭击了敖德萨，致使城内发生爆炸。此后，敖德萨一直受到军事封锁和袭击。战争期间，俄罗斯从海上和空中发射导弹袭击，造成严重伤亡。乌克兰和俄罗斯也在敖德萨水域布下水雷，以限制双方的航海路线和防止俄军从该地登陆的企图。另一方面，敖德萨军港在战时被视为是运输粮食经黑海至外国的重要城市。在对运输粮食进行外交协调后，敖德萨港口直到同年8月2日才开通让第一艘运输船可以离港前往伊斯坦布尔。2022年9月中旬开始，乌军相继在哈尔科夫攻势，利曼包围战和赫尔松北部攻势中击败俄军。俄军遂使用伊朗制見證者-136無人機等武器袭击包括敖德萨在内的乌克兰民用目标。2023年1月，聯合國教科文組織將敖德薩的歷史中心列入《世界遺產名錄》和《瀕危世界遺產名錄》，冀各方投入資金和資源保護。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 地理

敖德萨位於北緯46.28'東經30.44'，處於梯形山丘之上，俯瞰著小港灣，並位於烏克蘭首都基輔以南443公里。其气候属于湿润大陆性气候（柯本气候分类法：Dfa），一月的平均溫度為-2 °C（29 °F），七月的平均溫度為22 °C（73 °F）。每年降雨量平均只有350毫米。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 文化

敖德萨艺术博物馆是该市最大的博物馆，藏有17至21世纪的俄罗斯画家作品。敖德萨东西方艺术博物馆则收藏有16至20世纪的欧洲和东方艺术作品。敖德萨普希金博物馆则主要展示普希金流放敖德萨时的生活。此外，敖德萨还有敖德萨考古博物馆、敖德萨钱币博物馆和敖德萨地区历史博物馆等博物馆。小提琴演奏家彼得·斯托利亚斯基在这里长大，1933年敖德萨建立了斯托利亚斯基学校（School of Stolyarsky），培育出了不少音乐家。敖德萨国际电影节自2010年开始在此举办。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 教育

敖德萨国立大学是该市最古老的大学，1865年由沙皇亚历山大二世创立。此外，敖德萨国立经济大学、敖德萨国立医科大学、敖德萨国立理工大学和敖德萨国立海洋大学都位于此地。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 人口

在2001年的人口普查中，乌克兰族为敖德萨的主要族群（62%），俄羅斯族为最大的少数族群（29%）。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 人口
Subsection: 历史人口

2015年国际共和学会的研究发现敖德萨的居民中68%为乌克兰族，25%为俄罗斯族。据第七届乌克兰市镇年度调查结果，敖德萨居民中96%的人在家说俄语，29%的人在家说乌克兰语（由于双语的缘故这些数字有重叠）。乌克兰语的使用度一直在增加：2021年在家说些乌克兰语的人数从2015年的6%增加到2021年的29%。二战之前，这里有大量的犹太人，1939年犹太人口达到200,961，甚至超过了俄罗斯人（186,610），占据敖德萨人口的33.26%，成为该城人口最多的民族。但是由于二战中遭受迫害，大部分犹太人最终离开了这里。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 运动

敖德萨踢足球的人比较多，有敖德萨黑海人足球俱乐部、FC Odesa 两个职业足球队。此外，当地还有一支职业篮球队，即 BC Odesa。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 交通

敖德萨港是乌克兰的重要港口，有乌克兰海军驻扎。敖德薩站是乌克兰最大的火车站之一。敖德萨国际机场则提供了空运服务。
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 相关文化作品

機動戰士GUNDAM機動作品戰士高達：復仇的安魂曲
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 友好城市

 法國马赛 加拿大溫哥華 中国青岛 日本横滨 德国雷根斯堡 波蘭格但斯克 羅馬尼亞康斯坦察 摩尔多瓦基希讷乌 賽普勒斯尼科西亞
Title: 敖德薩 (Odessa, Texas)
Section: 参见

2014年烏克蘭親俄動亂
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: abstract

纳沙泰尔（法語：Neuchâtel，法语发音：[nøʃɑtɛl] （）；德語：Neuenburg）位于瑞士西部纳沙泰尔湖畔，是纳沙泰尔州的首府。
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 历史

“纳沙泰尔”一名最早记载于1011年，当时称为Novum Castellum，即拉丁语的“新城堡”。在中世纪早期，纳沙泰尔归属勃艮第王国统治，后来归属于阿尔勒王国（属神圣罗马帝国的一部分）。纳沙泰尔曾经在勃艮第王位继承战争中受到战火波及。1180年，乌尔里希二世正式成为纳沙泰尔伯爵，象征纳沙泰尔正式成为一个独立领土。最后一任纳沙泰尔伯爵让·德·弗里堡在1457年去世，没有留下合法继承者，由霍赫贝格的鲁道夫继承爵位。1504年，奥尔良-龙格维尔家族的路易继承纳沙泰尔伯爵之位，该家族统治纳沙泰尔至1707年，即玛丽·德·内穆尔去世为止，没有留下合法继承者。值得注意的是，1540年纪尧姆·法雷尔在纳沙泰尔成功开展宗教改革。经过一段政治角力之后，纳沙泰尔法院在1707年判定纳沙泰尔市属于普鲁士国王的私家财产。原因有二：其一、两者同样信奉新教，其二、普鲁士王国本土距离纳沙泰尔太远，可以保证纳沙泰尔的高度自治权。1806年，拿破仑入侵瑞士，普鲁士国王腓特烈·威廉三世宣布将纳沙泰尔割让给法国。之后拿破仑将该地交给贝尔蒂埃统治，头衔为“纳沙泰尔亲王”。1814年，拿破仑帝国崩溃，贝尔蒂埃宣布退位，纳沙泰尔重归普鲁士。但纳沙泰尔州同时与日内瓦州、瓦莱州一同宣布加入瑞士联邦，形成了一州两属的政治格局。1848年2月29日至3月1日，纳沙泰尔爆发革命，革命者炮轰瓦朗然城堡，迫使驻守的保王党卫队投降，并宣布成立共和国。1856年，经过大国协调，普鲁士国王腓特烈·威廉四世宣布放弃纳沙泰尔全部权利。纳沙泰尔至此完全成为瑞士联邦的一部分。2021年1月1日，佩瑟、科塞勒-科芒德雷什和瓦朗然三个市镇正式并入纳沙泰尔市，令其成为瑞士法语区人口第三多的城市。
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 地理

纳沙泰尔位于瑞士西部法语区的中心地带，距离法国边境仅25公里，它位于纳沙泰尔湖的西北岸，往东40公里是瑞士首都伯尔尼，往西南方向106公里是日内瓦，往西74公里是法国城市贝桑松。它与巴塞尔等城市一同属于莱茵-罗讷河大都会区。根据联邦统计署的数据，纳沙泰尔面积为18.1平方公里，其中35.6%是住宅或者基础设施用地，10.2%是农业用地，54.0%是林业用地，0.3%是非生产用地。纳沙泰尔最重要的河流是塞永河，它流量不大，流入瑞士国内最大的湖泊纳沙泰尔湖。纳沙泰尔市中心位于塞永河的右岸（东岸），虽然塞永河无法通航，但一直是纳沙泰尔当地工业的重要组成部分，为该地的工厂提供必要的能源。
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 政治

纳沙泰尔的行政管理机构是市政委员会（法语：Conseil community 缩写：CC），作为合议机构进行运作。市政委员会由五名委员组成。每名委员都主持一个或者数个相关的行政部委。行政部委的委员长就任为市长。市长每年由市政委员会进行提名。根据纳沙泰尔州宪法，除了瑞士本国居民以外，在纳沙泰尔州内居住满一年的外国人就可以参加市镇级别的选举，居住满五年则可以参加州级别的选举。2021年年度的纳沙泰尔市政委员会成员：市长兼领土发展、经济、旅游和建筑遗产部——维奥莱妮·布雷特里-德·蒙特莫兰（自由民主党）副市长兼文化、整合和社会融合部——托马斯·法齐内蒂（社会民主党）副市长兼技术发展、集聚、安全和金融部——迪迪尔·布瓦拉（自由民主党）家庭、培训、健康和体育部——尼科莱·波尔（绿党-劳动党-团结）可持续发展、流动、基础设施和能源部——毛罗·莫鲁奇（绿色自由党）纳沙泰尔市议会从1888年开始就是城市的立法机构，主要负责城市发展的预算和账目。从1912年开始，市议会选举采用比例代表制。2020年10月以来的议席分配如下：自由民主党：12社会民主党：10绿党-劳动党-团结：14绿色自由党：5
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 经济

纳沙泰尔是钟表业的中心，也是微技术和高科技产业的所在地。这里拥有研究中心和组织，例如瑞士电子和微技术中心 (CSEM)、 微城创新中心(Microcity innovation pole)、 应用科学大学 HE-Arc 工程学院 以及菲利普莫里斯国际的 Cube。 服装公司 heidi.com 也在该市设立了总部。
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 教育

纳沙泰尔是法语纳沙泰尔大学的所在地。该大学有五个学院和十多个研究所，包括艺术与人文科学、自然科学、法律、经济学和神学。2005-2006 学年，有 3,595 名学生（1,987 名女生和 1,608 名男生）入学。艺术与人文科学学院是纳沙泰尔大学最大的学院，有 1,500 名学生。大学的一些课程以英语授课。纳沙泰尔是 Éditions Alphil 的所在地，这是一家成立于 1996 年的大学出版社。纳沙泰尔拥有八个图书馆：文学学院图书馆、民族学研究所图书馆和民族志博物馆、科学院图书馆、法学图书馆、经济科学图书馆、神学院、图书馆协调服务处和 Haute école Arc – Santé。截至2008年 (2008-Missing required parameter 1=month!)，图书馆共有图书或其他媒体 736,773 册，同年共借出 58,427 册。
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 交通

纳沙泰尔的当地公共交通由纳沙泰尔公共运输公司 (transN) 提供，该公司是纳沙泰尔沿海公共运输公司 (TN) 和纳沙泰尔地区运输公司 (TRN) 于 2012 年合并的结果。transN 运营纳沙泰尔无轨电车系统、缆车、通往布德里的城际轻轨线路以及纳沙泰尔州的其他线路。2022 年，该公司为 25'650'170 人提供服务。纳沙泰尔火车站是瑞士最重要的铁路线之一汝拉步行铁路（奥尔滕 - 日内瓦机场）的一部分，由瑞士联邦铁路运营。该站也是其他几条线路的交汇处，包括一条由 法国高速列车(TGV)服务的跨境线路，直达列车可在四小时内将纳沙泰尔与巴黎连接起来。纳沙泰尔机场距市中心约6 km（3.7 mi），乘坐直达电车 9 分钟即可抵达市区。这是一个小型机场，不提供商业航班。纳沙泰尔还与四座国际机场相连：伯尔尼、日内瓦、巴塞尔和苏黎世，距离市中心分别 58 km（36 mi）、 122 km（76 mi）、 131 km（81 mi）和  153 km（95 mi）。日内瓦机场和苏黎世机场均有直达纳沙泰尔的火车，分别在 1 小时 17 分钟和 1 小时 49 分钟内到达两座城市。
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 著名景点

纳沙泰尔城堡纳沙泰尔牧师会教堂纳沙泰尔市政厅
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 友好城市

 法國 贝桑松 瑞士 阿劳 義大利 桑塞波尔克罗
Title: 纳沙泰尔 (Neuchâtel)
Section: 出身名人

讓·皮亞傑，近代著名的兒童心理學家、哲學家。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: abstract

尼姆（法語：Nîmes，发音：[nim] （）），法国南部城市，奥克西塔尼大区加尔省的一个市镇，也是该省的省会和人口最多的城市，下辖尼姆区，其市镇面积为161.85平方公里，2022年1月1日时人口数量为150,444人，是原朗格多克-鲁西永大区的第二大城市，在法国城市中排名第21位。尼姆位于加尔省中部，塞文山脉脚下，距离地中海海滨大约30公里，是一个区域性的工商业中心、科教中心及交通枢纽，多条公路和铁路在此交汇。尼姆也是法国南部重要的旅游城市，市内分布大量古罗马时期的建筑，其中尼姆竞技场和泉水花园为当地的代表性景点。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 地名来源

“尼姆”一名来源于其古罗马名称“内毛苏斯”（法語：Nemousus），是当地一处泉水的名字，现为泉水花园。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 历史

尼姆地区早在古罗马时期就已出现人类活动，为阿尔科米克沃尔克人的活动中心，罗马人入侵后，原城址被建成为内毛苏斯，自公元前118年起成为多米蒂安大道上的一站。此后，内毛苏斯因其战略性的地理位置（罗马和西班牙之间）而受到重视，一系列的城市设施开始出现，包括斗兽场、引水道（今加尔桥）和教堂等，并修建了奥古斯都门和法兰西门两处重要的城门，城市人口数量达到2.5万，成为当时纳博讷高卢行省内最大的城市之一。公元5世纪后，尼姆多处遭受外敌入侵，其中公元六至七世纪期间，尼姆被西哥特人占领，因长期地处多个政权的边界而受到频繁的袭击，人口数量急剧下降，直到公元8世纪收归图卢兹公国后才逐渐恢复稳定。公元13世纪，尼姆居民与阿尔比十字军展开了激烈的斗争。文艺复兴期间，尼姆境内出现了多处文化社团和手工业作坊。1685年《枫丹白露敕令》颁布后，尼姆地区的新教徒再次举行大规模的防抗，史称“塞文山战争”，造成该地区长期不安稳的局面，直至法国大革命结束。法兰西第一共和国成立后，尼姆成为加尔省省会。19世纪中期，铁路连通至尼姆，并使其成为一个区域性的枢纽；同时，当地附近出现了多个酒庄，酿酒业得到了发展。1944年5月27日，尼姆遭遇联军B-24轟炸機的大规模破坏，造成近千人死伤。2001年，法国高速铁路地中海线建成通车，尼姆前往巴黎的最佳旅行时间缩短至3小时。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 地理

尼姆位于法国南部，奥克西塔尼大区的东部和加尔省的中部，距离大区首府图卢兹大约291公里，距离法国首都巴黎大约712公里。与尼姆接壤的市镇包括：布亚尔格、凯萨尔格、拉卡尔梅特、卡韦拉克、迪永斯、加让、热内拉克、玛格丽特、米约、帕里尼亚尔格、普尔斯、拉鲁维耶尔、圣阿纳斯塔谢、圣吉勒、罗迪扬。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 地理
Subsection: 地形

尼姆位于塞文山脉脚下，地势北高南低，老城区地势平坦，整个市镇范围内的海拔在21至215米之间。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 地理
Subsection: 地质

尼姆附近地表多为山前冲积物，适宜大部分农作物生长。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 地理
Subsection: 水文

泉水花园位于尼姆市区，除此之外，尼姆境内缺乏大型自然水域。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 地理
Subsection: 植被

尼姆属于亚热带常绿硬叶林，被称为“加里格”植被带，多处葡萄酒庄分布于该地区。市区内的绿地公园主要分布在泉水花园内。在鲜花城市的评比中，尼姆被评为4星级（最高级）鲜花城市。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 地理
Subsection: 气候

尼姆在柯本气候分类法中属于地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和湿润，降水分布均匀。受塞文气候的影响，尼姆秋冬两季易出现短时强降雨天气。尼姆市区内的库尔贝萨克街区设有气象站，以下为该气象站的数据：
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 行政区划

尼姆是法国奥克西塔尼大区加尔省的一个市镇，编号为30189，它也是加尔省的省会。尼姆下辖尼姆区，隶属于加尔省第一选区和第六选区，管理尼姆第一县、第二县、第三县和第四县，另有一部分区域被划至圣吉勒县。尼姆也是尼姆都会城市圈公共社区的办公驻地。尼姆市政府则将其市镇划分为7个街区，自2002年起开始实行街区自治制度。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将尼姆及相邻的另外8个市镇设为尼姆城市核心区，并将包括核心区在内的周边共50个市镇划为尼姆城市区。自2020年起，尼姆城市区被包含92个市镇的尼姆城市辐射区代替。此外，INSEE还将尼姆市镇分为了63个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 交通
Subsection: 公路

尼姆位于罗讷河谷前往西班牙方向的必经之路上，法国国家A9号和A54号两条高速公路在尼姆市区南部交汇，并设有多个出入口连接市区。此外，法国国道N106线和多条加尔省省道在尼姆交汇。奥克西塔尼大区下属的城际客运线路系统包含多条连接尼姆和周边主要市镇的常规或学生巴士线路。2017年，65.8%的尼姆家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，尼姆境内共发生各类交通事故110起，造成14人遇难，146人受伤。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 交通
Subsection: 铁路

尼姆位于塔拉斯孔－塞特铁路、圣日耳曼代福塞－尼姆铁路和尼姆－勒格罗迪鲁瓦铁路的交汇处。尼姆火车站位于市中心，是法国铁路系统a级车站，该站每天停靠多趟前往巴黎方向及巴塞罗那、马德里、图卢兹、马赛、里尔、斯特拉斯堡、南特、雷恩等地的高速列车，同时也开行前往克莱蒙费朗、阿维尼翁、蒙彼利埃、佩皮尼昂等地的区域列车。2018年，尼姆站累计发送旅客数量达367万人次。2019年12月15日，位于尼姆市区东部的尼姆-加尔桥站建成使用，该站是一个普铁和高铁换乘车站，尼姆－蒙彼利埃繞道和塔拉斯孔－塞特铁路在此交汇。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 交通
Subsection: 航空

尼姆加龙机场（AITA编码：FNI）位于尼姆市区南部，在高铁开通前主要开行前往巴黎及法国北方城市的航线，现由瑞安航空提供前往马拉喀什、布鲁塞尔、伦敦等地的廉价航班。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

尼姆城市公共交通（商业名称为“TANgo!”）是当地的城市公共交通系统，截至2021年4月，该系统包含了1条大容量公交线路（编号为T1）和21条常规公交线路，同时提供定制公交、校车、机场摆渡巴士等服务，其线路网覆盖了尼姆都会城市圈公共社区的所有市镇，由法国交通发展集团负责运营。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 政治

现任尼姆的现任市长为让-保罗·富尼耶先生，为共和党的一名成员，他在2014年的市政选举中获得了46.8%的支持率，在2020年的市政选举中则获得34.34%的支持率在2017年法国大选的第一次选举当中，法国极左翼领袖让-吕克·梅朗雄在尼姆获得23.99%的支持率，居所有候选人首位；法国现任总统马克龙则在第二次选举中获得了65.28%的支持率并胜出。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 人口

2018年，尼姆市镇人口数量为149,633，在法国排名第21位。其中男性71,421人，女性79,189人，75岁及以上人口占8.7%，外籍人口数量为41,167人，人口密度为925人/平方公里，当地居民被称为Nîmois（男性）或Nîmoises（女性）。2019年，尼姆境内出生1,862人，死亡人口1,500人。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 经济

尼姆是法国南部的一座综合性工商业城市，尼姆-巴尼奥勒-于泽斯-勒维冈工商会的所在地。截至2021年4月，当地共有各类用人单位27,686家，平均历史为15年，其中99.03%为中小型企业（PME）。Société des Grands Garages du Gard（汽车销售）、Oc'via（工程技术）及SA Defense et D'Assurances - Sada（保险）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为113,065,833欧元、109,305,356欧元和92,311,099欧元。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 经济
Subsection: 财政收入

2019年，尼姆的财政收入总额为244,349,000欧元，财政支出总额为211,081,000欧元，当年的债务总额为189,605,000欧元。2020年，尼姆共获得42,236,130欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.01%。2017年，尼姆的人均月收入总额为2,040欧元，其中高级职员为3,702欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员为2,192欧元，低于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,608欧元，亦低于法国平均水平（1,690欧元）。2017年，尼姆境内的青壮年（15至64岁）失业率为21.8%，当地42.2%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,594欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

尼姆属于蒙彼利埃学区。截止2017年1月1日，尼姆境内共有40所幼儿园、54所小学、18所初级中学、10所普通高中、0所农业高中和8所职业高中。2018至2019学年度，尼姆境内共有学生19408名。在高等教育方面，尼姆大学成立于2007年，是法国的一个公立高等学府。蒙彼利埃大学的部分专业及下属的应用科技学院位于尼姆。此外法国国立警察学校亦在尼姆设有分校区。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2019年1月1日，尼姆境内共有全科医生196名、保健师235名、牙医133名、护士303名、耳科医生7名、眼科医生24名、皮肤科医生18名、助产士21名、儿科医生14名和妇科医生23名。境内共有药房63家、养老院19家、残疾人帮扶中心21家。尼姆大学中心医院成立于1958年，是法国的一个区域性医疗机构，也是尼姆大学的教学医院，主病区为位于尼姆市区西部的卡雷莫医院（Hôpital Carémeau），设有1,371个床位，是当地最大的综合性医疗机构。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2017年，尼姆境内共有各类住房81,417套，其中30.3%为独立式居民区，68.9%为集中式居民区。常住房屋占尼姆市镇范围内居民建筑总量的87.8%。在住房保障政策方面，2017年，尼姆境内共有27,863户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的18.5%，其中26,950份为房租补助。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2019年，尼姆境内共有各类实体商铺4,669家，其中餐厅815家、大型超市40家、杂货店140家、面包房146家、肉铺73家、书店50家、装饰品店27家、银行门店87家、美容美发店260家、汽车维修店198家。市区西南部和东北郊设有大型商业街区。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 社会事务
Subsection: 体育

2019年，尼姆境内共有11家游泳池、21间体育馆、5座综合体育场、87处网球场、8处马术场、20处足球或橄榄球场、20处篮球或排球场以及3处高尔夫球场。截至2021年4月，尼姆境内共有26家注册足球俱乐部，其中尼姆奥林匹克足球俱乐部是当地的代表性足球队，被称为“鳄鱼”（Crocodile），成立于1901年，2020至2021赛季参加法国足球甲级联赛，其主场科斯蒂耶尔球场可同时容纳超过1.5万名观众，是当地规模最大的体育设施。尼姆亦是2019年环法自行车赛的一个途经站点。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

尼姆的环境事务由尼姆都会城市圈公共社区负责管理。2015年，尼姆境内共3家污染企业，当年的二氧化氮浓度为13.5µg/m³、臭氧浓度为57.5µg/m³、二氧化硫浓度为1µg/m³、悬浮颗粒物（PM10）20.3µg/m³，水体坤化物平均值0.7µg/L，汞化物平均值0.02µg/L，硝酸盐平均值34.6 mg/L，磷酸三正丁酯平均值0.01 mg/L。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

尼姆市区内共有3个派出所和2个国家宪兵队，另设有多处消防站。2014年，尼姆及附近地区共发生各类案件13,622起，其中盗窃类案件8,449起，经济类案件1,260起，毒品交易类案件532起。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 文化

2017年，尼姆境内共有3个剧场、3个电影院、6个博物馆和1个音乐厅，当地有多个文化团体。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 文化
Subsection: 建筑

尼姆境内的代表性建筑以罗马时期的历史古迹为主，其中尼姆竞技场、普拉迪耶喷泉、迪亚纳神庙遗址等为法国国家文物保护单位。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 文化
Subsection: 旅游

尼姆是法国重要的旅游城市，也是法国艺术与历史之城，被《米其林旅游杂志》评为“三星级推荐”（最高级别），当地的旅游事务由尼姆所在公共社区下属的旅游局负责管理。2018年，尼姆境内共有33个宾馆共计1,484家房间，另有1个露营地，可容纳共247辆露营车。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 文化
Subsection: 媒体

法国主要的媒体均可在尼姆接收，法国电视三台下属的奥克西塔尼大区频道在部分时段播出尼姆所属区域的地方新闻。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 相关人物

古罗马王后普罗蒂娜、法国哲学家让·尼科、政治人物阿道夫·克雷米厄、画家夏尔-约瑟夫·纳图瓦尔、作家阿尔封斯·都德和让·卡里埃尔、数学家让·加斯东·达布、政治家弗朗索瓦·基佐、女钢琴家玛格丽特·朗和游泳运动员扬尼克·阿涅尔出生于尼姆。
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 对外交流
Subsection: 友好城市

截止2019年12月，尼姆共与以下8座城市互为友好城市：
Title: 尼姆 (Nîmes)
Section: 对外交流
Subsection: 合作城市

 摩洛哥 梅克内斯 西班牙 科尔多瓦
Title: 瓦朗加尔 (Warangal)
Section: abstract

瓦朗加尔（泰盧固語：వరంగల్，；英語：Warangal）是印度泰倫加納邦的第二大城市，人口约83万（2011年），經濟以農業為主。
Title: 皮茨菲尔德 (Pittsfield, Massachusetts)
Section: abstract

皮茨菲尔德（Pittsfield）可以指以下地方：皮茨菲尔德 (伊利诺伊州)皮茨菲尔德 (缅因州)皮茨菲尔德 (马萨诸塞州)皮茨菲尔德 (新罕布什尔州)皮茨菲尔德 (纽约州)皮茨菲尔德 (宾夕法尼亚州)皮茨菲尔德 (佛蒙特州)皮茨菲尔德 (威斯康星州)
Title: 科勒尔盖布尔斯 (Coral Gables, Florida)
Section: abstract

科勒尔盖布尔斯（英語：Coral Gables）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县的一座城市，位于迈阿密下城西南方。邁阿密大學校園設於市內。该市总面积96.2平方公里，其中陆地34.0平方公里，水面62.2平方公里（占64.64%）。2005年人口估计值为42,871人。
Title: 科勒尔盖布尔斯 (Coral Gables, Florida)
Section: 历史

科勒尔盖布尔斯是早期的规划新城之一，由發展商乔治·梅里克（George E. Merrick）在20世纪20年代佛罗里达州土地热潮期间开发。该市的建筑几乎全部是地中海复兴风格建筑。
Title: 科勒尔盖布尔斯 (Coral Gables, Florida)
Section: 领事馆

有几个国家驻迈阿密领事馆设在科勒尔盖布尔斯：哥伦比亚、萨尔瓦多、意大利、西班牙和乌拉圭。中华民国的台北经济文化代表处也設於本市。
Title: 科勒尔盖布尔斯 (Coral Gables, Florida)
Section: 友好城市

  法国 普罗旺斯地区艾克斯  哥伦比亚 卡塔赫纳  西班牙 格拉纳达 厄瓜多尔 基多 意大利 比萨  西班牙 圣玛丽亚港  危地马拉 安地瓜
Title: 科勒尔盖布尔斯 (Coral Gables, Florida)
Section: 流行文化

漫威漫畫人物蚁人斯科特·朗的家鄉就在科勒爾蓋布爾斯市。
Title: 布拉干省 (Bulacan)
Section: abstract

布拉干省或譯布拉坎省（Bulacan）是菲律賓的一個省份，位於中央呂宋政區。首府是馬洛洛斯市。布拉干省西鄰邦板牙省、北鄰新怡詩夏省、奧羅拉省及奎松省，南邊為黎剎省。布拉干省也位於馬尼拉灣的北岸。
Title: 布拉干省 (Bulacan)
Section: 行政區域

布拉干省劃分為21個自治市及3個城市。
Title: 布拉干省 (Bulacan)
Section: 行政區域
Subsection: 城市

馬洛洛斯，又譯＂馬洛洛＂（Malolos City）- 首府眉考阿延，又譯＂迷加瓦淵＂（Meycauayan City）聖荷西德孟特，咱儂話＂仙扶西黎文地＂（San Jose del Monte City）
Title: 布拉干省 (Bulacan)
Section: 行政區域
Subsection: 自治市

昂嘎特，咱儂話＂紅葛＂（Angat）描轆沓示（Balagtas）描里渥（Baliuag）武加偉（Bocaue）布拉干，咱儂話＂武六干＂（Bulakan）武士島士（Bustos）加倫筆（Calumpit）Doña Remedios Trinidad義銀道（Guiguinto）夏銀倪（Hagonoy）馬里涝（Marilao）諾沙牙萊（Norzagaray）奧曼度（Obando）班智（Pandi）巴翁望（Paombong）普拉利德爾，咱儂話＂柏拉里黎＂（Plaridel）布里蘭（Pulilan）聖伊爾德豐索，咱儂話＂仙怡禮奔殊＂（San Ildefonso）聖米格爾，咱儂話＂仙棉訖＂（San Miguel）聖拉斐爾，咱儂話＂仙拉排＂（San Rafael）聖瑪利亞，咱儂話＂仙沓瑪利亞 ＂（Santa María）
Title: 布拉干省 (Bulacan)
Section: 教育

比立勤國立大學
Title: 加利西亚 (Galicia (Eastern Europe))
Section: abstract

加利西亚可能有以下含义：加利西亚 (西班牙)，西班牙的一个自治地区加利西亚 (东欧)，中欧的一个历史地名，现分属于波兰和乌克兰
Title: 第戎 (Dijon)
Section: abstract

第戎（法語：Dijon，法语发音：[diʒɔ̃] （）），法国东部城市，勃艮第-弗朗什-孔泰大区科多尔省的一个市镇，同时也是该大区的首府以及该省的省会，其市镇面积为41.59平方公里，2022年1月1日时人口数量为159,941人，是大区内人口数量最多的市镇，在法国城市中排名第17位。其所属的市镇合作组织人口数量达25.2万，已于2018年升级为都会区。第戎历史悠久，自中世纪起就已成为勃艮第地区的行政中心，瓦卢瓦勃艮第王朝时期一度发展成为西欧最重要的贸易口岸，现代则为法国东部的科教、文化、商业中心及交通枢纽。勃艮第是法国重要的葡萄酒产区之一，第戎市区的多处历史遗迹作为“勃艮第葡萄酒园”的组成部分已于2015年被整体列入《世界文化遗产》名录。第戎也因其地方美食而闻名，被媒体评为“法国四大美食之都”之一，第戎芥末酱、蜗牛菜、勃艮第牛肉炖锅及葡萄酒均为当地的代表性食物。埃菲尔铁塔的建设者古斯塔夫·埃菲尔和法国水利工程师亨利·達西均出生于第戎。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 地名来源

“第戎”一名的来源于高卢-罗马时期一个叫迪维奥的城池，而后者的来历则有多个不同的理论：迪维奥早在公元六世纪就已经以“Divionense castrum”的形式为都爾的額我略的著作所记载；而根据前第戎市政图书馆馆长皮埃尔·格拉（Pierre Gras）的理论，“Divia”一名来源于古高卢语“Devomagus”或“Diviomagus”，意为“神圣的田野”（champ sacré）；此外，根据法国高卢史研究学者扎维耶·德拉马尔（Xavier Delamarre）的推断，迪维奥当中的“divi-”词根可能与现代法语当中的“上帝”（法語：dieu）同源。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 历史

第戎是一座历史悠久的城市，2008年被法国文化部授予艺术与历史之城的称号。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 历史
Subsection: 高卢-罗马时期

第戎的起源可以上溯到公元前6世纪。彼时，第戎所在的朗格勒高原是高卢人的一支林贡斯人的主要活动范围，罗马人入侵后，两条阿格里帕大道（东西向的欧坦－格雷和南北向的巴黎－地中海）在林贡斯南部的迪维奥交汇，并逐渐发展成为重要的商业集镇。公元三世纪末，一支东日耳曼民族——勃艮第人在与哥特人的战斗中败北，被迫迁移，史称“日耳曼大迁徙”；勃艮第人向西跨过莱茵河，与利普里安法兰克人逐渐融合，形成了一个新的部落，并向西继续扩张。除此之外，汪达尔人及阿拉伯游牧民族也开始对这一地区进行骚扰。为了抗击外敌，罗马人对迪维奥进行了加固，并建成了全长1.2公里、高10米，厚4.5米、设有33座瞭望台和4处城门的大型防御工事。公元413年，迪维奥指挥官与勃艮第人签订了和平协议，允许勃艮第人在此驻扎。获得了第戎的勃艮第人继续向外扩张，其军队在国王的带领下多处征战，向北扩张至香槟及欧塞尔，向西扩张至讷韦尔，向南则扩张至罗讷河下游，但在公元507年的阿尔勒围城战中失败，被迫返回。公元516年勃艮第国王贡德博去世后，其子嗣被多个法兰克人将领给杀害，勃艮第王国由此灭亡，其领土被法兰克国王提乌德贝尔特一世继承。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 历史
Subsection: 中世纪

中世纪初期，第戎为法兰西皇室领地，公元879年，博松获得欧坦和维埃纳伯爵头衔，其领地在博松887年逝世后落入了其弟弟勃艮第的理查德之手，并取得了讷韦尔和特鲁瓦伯爵爵位，公元918年，博松联合欧塞尔和桑斯伯爵，建立了勃艮第公国，定都第戎。公元10世纪时，勃艮第由罗伯特家族统治，其境内出现了三处天主教建筑：圣艾蒂安、圣玛丽和圣樊尚。公元11世纪初，勃艮第公爵出现内部矛盾，法兰西国王罗贝尔二世率兵镇压，受到了包括朗格勒主教鲁西的布吕农的抵抗，但最终失败。1032年，由于勃艮第公爵的绝嗣，法兰西将爵位加冕于其弟弟罗贝尔一世，由此出现了勃艮第王朝。1137年6月28日，第戎城在一场火灾中被烧毁，在此后的重建工程，环绕第戎的城墙向外扩张，市区内则出现了大批新建筑：勃艮第公爵宫、第戎综合医院、圣母教堂等，城墙以外也出现了城郊堡居民区（faubourg）。1361年，瓦卢瓦勃艮第王朝建立，第戎成为勃艮第大公国的首府。大公国不断壮大，到了菲利普二世时期已成为一个南北延伸超过1000公里，纵贯北海和地中海的大帝国，第戎也由此受益，成为一个重要的商业中心。大公国的壮大引发了法兰西和勃艮第之间的诸多矛盾，由于其领土靠近英吉利海峡，勃艮第在英法百年战争期间受到英国扶持，成为傀儡。在1477年南锡战役中，勃艮第国王大胆查理被勒内二世刺杀，大公国宣告破灭，重新回入了法兰西王室的控制之中。而當時第戎已是是歐洲的政治、經濟、文化、學術和科學中心。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 历史
Subsection: 16至18世纪

收归法兰西的勃艮第降级为伯国，而第戎则保持其区域性的行政中心的地位，路易十一在此设立勃艮第议会，并组织修建了一处城堡。哈布斯堡王朝则始终觊觎勃艮第，1513年，神圣罗马帝国马克西米利安一世与法兰西征战者路易二世在第戎发生围城战，最终在当地士兵及民众的抵抗下，哈布斯堡军队未能得逞。在十六世纪的反宗教改革运动中，第戎市区兴建了大批天主教建筑，被称为“百钟之城”。1678年，随着弗朗什-孔泰并入法兰西，第戎不再是边境城市，局势的缓和使其经济得到新的发展。18世纪，第戎成为勃艮第政府的驻地，当地逐渐成为一个文化中心，出现了医院、学校、讲坛及公共花园等设施。根据第戎地方历史学家皮埃尔·格拉（Pierre Gras）先生的推断，第戎最早的市政选举制度可追溯至1755年，而到了18世纪末期，一些手工业工场也开始在第戎出现。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 历史
Subsection: 法国大革命

第戎在法国大革命期间受到了一定程度的破坏，1789年7月15日，革命军占领了公爵宫，并烧毁了圣母教堂、圣彼尼諾修道院等多处宗教设施。1790年3月4日，勃艮第政府被撤销，第戎成为了科多尔省的省会。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 历史
Subsection: 工业革命

1832年，沿乌什河开凿的勃艮第运河以及其位于第戎境内的运河港建成，该河连接了罗讷河和塞纳河两大流域，是法国东部重要的水路通道。1840年，当地工程师亨利·達西在第戎主持建成法国首个城市直饮水系统，同时还修建了第戎城市排水管网，极大地改善了第戎因缺乏天然水域而产生的水患；同时，在时任第戎市长维克多·迪迈（Victor Dumay）的支持下。连接巴黎和地中海的铁路由第戎通过，该铁路法国最重要的南北交通干线，被誉为“皇家铁路”。在19世纪后期，前往洛林、布雷斯、贝尔福等方向的铁路也先后在第戎交汇，第戎成为了法国东部重要的铁路枢纽，城市规模及人口数量也得到迅速增长：从1850年到1900年，第戎人口由3万人增长到了7万人。普法战争期间，普鲁士军队曾入侵第戎，并在此发生第戎战役，在当地民众的抵抗下普鲁士军队最终未能占领第戎。法军失败后，为了防止普鲁士军队的继续扩张，第戎市区建起了更加坚固的防御工事。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 历史
Subsection: 现代

1904年，法国左派政治家亨利·巴拉邦出任第戎市长，其任期内大力推广政教分离政策，将当地多个带有宗教名称的街道进行了更名，如“圣皮埃尔广场”和“圣贝尔纳街”分别被改为“人民广场”和“艾蒂安·多雷街”。第二次世界大战期间，第戎遭受納粹佔領，並受美軍空襲，第戎火车站被炸毁，最终于1944年9月11日解放。1945年上任的第戎市长菲利克斯·基尔先生推动了大批城市改造计划，市区周边出现了多个现代居民区，第戎火车站得以重建，此外第戎市区西侧的乌什河畔开凿了大型人工基尔湖并开辟了城市绿地公园。1981年，法国高速铁路东南线建成通车，第戎成为法国首批开行高速列车的城市，巴黎与第戎的最佳旅行时间缩短至1小时35分钟；而2011年建成的莱茵河－罗讷河高速铁路则使得第戎成为一个高铁枢纽。2012年9月，现代第戎有轨电车建成。自2016年起，第戎成为勃艮第-弗朗什-孔泰大区的首府。2018年，第戎所在的市镇公共合作组织升级为都会区。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 地理

第戎位于法国东部，勃艮第-弗朗什-孔泰大区中部和科多尔省东部，距离法国首都巴黎大约310公里。与第戎接壤的市镇包括：舍诺沃、隆维、塞讷塞莱第戎、克蒂尼、吕费莱塞希雷、圣阿波利奈尔、塔朗、阿于、阿涅尔莱第戎、贝勒丰、舍维尼圣索沃尔、科尔塞勒莱蒙、方丹莱第戎、普隆比耶尔莱第戎、讷伊-克里莫卢瓦。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 地理
Subsection: 地形

第戎位于科多尔高原的一处地势平坦的坝子之上，西部为莫尔旺山残脉，其余街区少有起伏，全境海拔在220到410米之间。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 地理
Subsection: 地质

第戎市区位于科多尔高原南侧，东侧和南侧为布雷斯平原，是第四纪中期因冰川消融所造成的风化和侵蚀而形成，其土壤以黄土为主，细腻而富有粘性；西部和北侧则属于莫尔旺山脉的余脉，是海西运动的产物，后经过千万年的风化和侵蚀，高度已大幅减少，其裸露于地表的土壤主要形成于侏罗纪晚期。此外，第戎南部地区地处莫尔旺山和布雷斯平原的交接处，受到多条河流的冲积作用，其地表土层深厚且透气，利于农作物生长，第戎所处的科多尔省东部地区为勃艮第葡萄酒的主要产区。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 地理
Subsection: 水文

流经第戎境内最大的河流是乌什河，该河发源于莫尔旺山北麓内部，由西北向东南方向流经第戎，平均宽度仅10米左右，在40公里外汇入索恩河，属于罗讷河水系，后者为法国五大河流之一。工业革命时期开凿的勃艮第运河经过第戎境内，并连通塞纳河和索恩河两大水系，该河平行于乌什河南侧，现可通行小型船只并配有一个码头。市区西侧有一个基尔湖，与乌什河相连，面积约1平方公里。由于乌什河在第戎上游地区流域范围较大，汇集了较多的支流，而乌什河离开第戎后又经过了较长的一段路程（大约20公里）才汇入索恩河，且这段河道并不宽阔，故而排水量有限。这样，乌什河的排洪功能非常有限，在多雨的季节，第戎市区很有可能受到内涝的威胁。2013年5月3日，第戎西侧的莫尔旺山普降大雨，因排水不畅，使得第戎市区及周边多个地方发生内涝。万幸的是，因疏散及时，最终没有造成人员伤亡。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 地理
Subsection: 气候

第戎在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候，但由于距离海岸线较远，当地气候带有一定的大陆性特征，表现为年温差相对较大，冬季气温较低，偶有极端天气出现。第戎境内设有气象站，以下为该气象站的数据：
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 行政区划

第戎是法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区科多尔省的一个市镇，编号为21231，它也是科多尔省的省会。第戎下辖第戎区，管理第戎第一县、第二县、第三县、第四县、第五县和第六县，同时也是第戎都会区的办公驻地。第戎市镇被划为11个街区，并实行街区自治制度。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将第戎及相邻的另外14个市镇设为第戎城市核心区，并将包括核心区在内的周边共214个市镇划为第戎城市区。同时，INSEE还将第戎市镇分为了66个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 交通
Subsection: 公路

第戎是法国东部的一个重要交通枢纽，A31、A38和A39三条高速公路以及多条科多尔省省道在第戎境内交汇，第戎环城公路呈“7”字形穿越市区北部和东部，形成了快速过境通道，已于2014年全线竣工。第戎汽车站位于城站火车站门口，是一个开放式的巴士停靠点，勃艮第-弗朗什-孔泰大区城际客运开行由此站前往博讷、格雷、纳塞河畔苏瓦松等地的常规或校车线路，其中前往博讷方向的巴士将停靠沿途的所有市镇。一些国际性的巴士公司也开行途径第戎的多条长途客车线路，可直达或通过联程中转前往法国及西欧主要城市。2015年，64.1%的第戎家庭拥有至少一辆的私人汽车。第戎市区内多条街道设有沿街停车场，其中城站火车站附近设有大型立体停车场。2016年，第戎境内共发生各类交通事故49起，造成1人遇难，70人受伤。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 交通
Subsection: 铁路

第戎是法国东部的铁路枢纽之一，巴黎－马赛铁路自巴黎出发一路向东南方向延伸，在第戎市区转向正南前往里昂和马赛，该铁路是法国本土里程最长的铁路干线，被称为“皇家铁路”。此外第戎－蒂耶河畔伊斯铁路、第戎－瓦洛尔布铁路和第戎－圣阿穆尔铁路等铁路也在此交汇。莱茵河－罗讷河高速铁路的西端位于第戎市区东部，该铁路已于2011年底正式投入运营，第戎前往斯特拉斯堡的最短旅行时间已缩短至两小时以内。第戎城火车站是第戎境内最主要的客运火车站，该站每天停靠数班往返于巴黎和米卢斯或贝桑松之间的高速列车，前往巴黎的最短旅行时间为1小时35分钟，另有多条南北向的高速列车途经第戎，可直达前往马赛、里昂、里尔、尼斯、卢森堡、斯特拉斯堡、蒙彼利埃、尼姆及土伦等城市；第戎也是TGV Lyria线路网当中的一个途经站，由巴黎出发前往洛桑和苏黎世方向的列车将停靠第戎。在区域交通方面，第戎城站每天开行前往巴黎、欧塞尔、讷韦尔、克莱蒙费朗、布雷斯地区布尔格、兰斯、南锡、贝桑松及里昂方向的大区列车。此外，自2012年起，第戎城站每天晚上还停靠一班Thello列车，可直达米兰和威尼斯。2018年，第戎城火车站累计发送旅客数量达579.8万人次，是法国铁路系统当中的a类车站。除此之外，第戎市区内还有一处小型的铁路乘降所：第戎新门火车站，位于第戎市区以东，该站是一个无人看守的高架火车站，停靠前往蒂耶河畔伊斯方向的区域列车。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 交通
Subsection: 航空

第戎勃艮第机场位于第戎市区东南部的乌日境内，在2014年以前，该机场开行前往波尔多、图卢兹和南特的固定航线，但因上座率过低而停航，现该机场仅供商务飞机停靠。距离第戎最近的民用航空站为多勒汝拉机场，车程约40分钟，该机场开行前往法国南部地中海沿岸以及北非部分城市的航班。此外，第戎城站每天早上停靠一班可直达巴黎戴高乐机场的高速列车。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

“Divia”为第戎城市公共交通的商业名称，该交通系统由凯奥雷斯-第戎负责运营，截至2020年4月，该系统共包含了两条有轨电车线路、5条主干线路、13条普通线路和数十条校车或定制公交线路，路网覆盖了整个第戎都会区。第戎最初的有轨电车系统建于1888年，后因设施老化及私家车的兴起而于1961年彻底拆除。20世纪末，随着现代公共交通可持续发展概念的推广，第戎市政府决定重建有轨电车系统。2012年9月，第戎有轨电车1号线正式运营；同年12月，2号线也紧接着通车。两条路线呈“T”字形，构成了第戎的干线交通骨架。第戎公共自行车服务开启于2008年2月，该系统在第戎市区设有40个自行车停靠点和超过400辆自行车，亦是第戎城市公共交通的一部分。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 政治

第戎的现任市长为弗朗索瓦·雷布萨门，为社会党的一名成员，在2020年的市政选举中获得了43.52%的支持率。在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在第戎获得了75.95%的支持率。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 人口

2017年，第戎市镇人口数量为156,920，在法国排名第17位。其中男性72,930人，女性82,160人，75岁及以上人口占7.6%，外籍人口数量为13,028人，人口密度为3,883人/平方公里，当地居民被称为Dijonnais（男性）或dijonnaises（女性）。2018年，第戎境内出生1,628人，死亡人口1,209人。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 经济

第戎是法国东部的一个重要的中心城市，区域性工商会总部所在地，当地的经济发展事务由都会区负责和管理。
Title: 第戎 (Dijon)
Section: 经济
Subsection: 结构

在第一产业方面，第戎所在的勃艮第为法国重要的葡萄酒产区，包括第戎境内8公顷的葡萄酒园在内的“勃艮第葡萄酒土地”已于2015年被列入《世界文化遗产》。除葡萄酒外，第戎所在的科多尔省东部地区也是法国重要的农业区，当地平坦的地理条件有利于大型机械化生产，而食品加工等部门也有所发展。在第二产业方面，第戎在工业革命时期为一座轻工业城市，后逐渐转型成为综合性工业基地。Terrot机械厂于1887年建于第戎，后于1959年被标致收购。家族药企于尔戈实验室和轻型交通工具制造商拉皮埃尔的总部均位于第戎。在第三产业方面，第戎是法国东部的科教中心之一，境内拥有多所高等教育和研究机构，法国主要的银行、保险、邮政、通讯等企业均在第戎设有分支，并为当地带来了大量的就业岗位。公路和铁路的交汇也使得第戎成为重要的交通枢纽，其中巴黎-莱茵-罗讷河高速公路公司总部设于第戎东郊的圣阿波利奈尔境内，后者为欧洲第四大高速公路运营商。同时，第戎也因其境内的大量历史建筑及景观而成为重要的旅游城市。二十世纪80年代以来，第戎承办了多个项目的国家乃至国际性文化和会展活动，前往当地的游客数量连年增长。