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Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 社會與文化

受歐洲、安第斯、非洲、殖民歷史與移民潮所影響，利馬是一個民族文化融合大熔爐城市，其中利馬的建築融合了多種風格，如西班牙殖民地主義、新古典主義和新藝術等。其中許多作品也受到法國建築風格的影響。目前許多政府建築和主要文化機構都是在這一時期建造的。在1960年代，由於胡安·貝拉斯科·阿爾瓦拉多帶領的軍政府從政的嚴肅風氣，因此利馬開始出現不修邊幅的粗獷主義建築，這風格的例子包括國家博物館和國防部。而在21世紀初，因經濟發展，大批的摩天大樓也開始在利馬金融區建造，近年來，利馬的與卡亞俄附近的海域（如巴諾米諾馬海島）因是海獅的重要棲息地，也吸引了不少的觀光客來訪。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 社會與文化
Subsection: 語言

利馬的西班牙語被稱為秘魯海岸西班牙語，其特點是缺乏許多其他西班牙語地區的強烈語調。它深受卡斯蒂利亚西班牙語的影響。因為在過去的殖民時期，居住在利馬的大多數西班牙貴族都是來自於卡斯蒂利亞地區，與其他西班牙裔美洲國家不同，秘魯海岸西班牙語的另一個特點是缺乏voseo。這是因為「voseo」主要由過去西班牙較低的社會經濟階層使用，這個社會群體直到殖民時代晚期才開始出現在利馬。與其他拉丁美洲口音相比，秘魯海岸西班牙語以其清晰度而著稱，並受到包括意大利人、安達盧西亞人、西非人、中國人和日本人在內移民群體的影響。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 社會與文化
Subsection: 博物館

利馬是該國最集中的博物館所在地，最著名的是國家博物館、秘魯歷史博物館、藝術博物館、佩德羅德奧斯馬博物館、自然歷史博物館、國家博物館、薩拉博物館、意大利藝術博物館、黃金博物館等。這些博物館專注於藝術、前哥倫布時期與印加文化、自然歷史、科學和宗教的文化資產，而在意大利藝術博物館則展示殖民時期期間的歐洲藝術。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 社會與文化
Subsection: 體育

利馬擁有許多足球、高爾夫、排球和籃球運動場館，其中該城最流行的一項運動為「Paleta Frontón」，這是一種於利馬發明，類似於壁球的球拍運動。此外這座城市擁有七個國際級高爾夫球場，紀念碑球場位於阿特區，這是南美洲最大的體育場。 馬術在利馬很受歡迎，在利馬擁有私人俱樂部和Hipódromo de Monterrico賽馬場。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 社會與文化
Subsection: 食物

利馬被譽為南美洲的美食之都，也是秘魯食物品種最豐富的城市，作為移民和西班牙總督轄區的中心，廚師們在此融合了征服者和移民浪潮帶來的菜餚，自20世紀以來，來自農村地區的國內移民也豐富當地的菜餚，著名食品包括克里奧爾食品、秘魯中餐，檸汁醃魚生和波洛阿拉布拉薩等。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 古城

利馬共分為舊城、新城兩部分。舊城區位於城市北部，臨近里馬克河，街道自西北向東南伸展，是秘魯當前最重要的旅遊目的地。在這個古城區中，保存包括了巨大的圣方济各修道院地下墓穴（Convento de San Francisco），和裝飾的五顏六色的武器广场（Plaza de Armas）、聖馬丁廣場（Plaza de San Martin）等區域。利馬歷史中心大部分建造的古跡可追溯到17和18世紀，在許多宗教和民用建築體現了巴洛克風格，是西班牙殖民與當地文化融合的建築藝術典範，最著名的例子包含的例子包括圣方济各圣殿与修院、利马主教座堂和托雷塔格莱宫，其中街廊間煙經過雕琢的大門和木雕陽臺也為利馬建築增添了華麗獨特的風格，而總督時期建造的許多公共工程也是重要的歷史古蹟，很大程度上保留了城市基礎的原始特徵。在鄰近利馬的區域，則有巴恰卡馬遺址（Pachacamac），這是一個類似中國新疆絲路上的高昌故國遺址。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 古城
Subsection: 入選世界遺產

1988年，聯合國教科文組織宣布利馬的歷史中心為世界遺產，編號第500號，這是因為該城市的獨創性和建於殖民時期的歷史古蹟：利馬歷史中心見證了在拉丁美洲中，具有重要政治、經濟和文化重要性的西班牙殖民城市的歷史發展。代表了區域文化進程的傑出表現，保留了當時時代建築、技術、類型、美學、歷史的價值，同時材料在因應氣候、地震和社會需求也進行了調整。（文化遗产标准四）；此外，利馬歷史中心也受到秘魯國家法律法規第28296號的國家文化遺產保護，當前歷史中心是由利馬市政府、里馬克區市政府、文化部共同負責管理。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 行政区划

利马都会区由利马和卡亚俄周边地区组成，是秘鲁人口最密集的区域。中心利马：包括布雷尼亚区、赫苏斯玛丽亚区、拉维多利亚区、里马克区、利马区、林塞区、滨海马格达莱纳区、米拉弗洛雷斯区、自由部落区、圣博尔哈区、圣伊西德罗区、巴兰科区、圣米格尔区、圣地亚哥德苏尔科区、苏尔基约区等区。
Title: 利馬 (Lima, Sweden)
Section: 友好城市

中華人民共和國北京委內瑞拉卡拉卡斯法國波爾多菲律賓馬尼拉西班牙馬德里墨西哥墨西哥城美國洛杉磯中華民國台北市
Title: 赤坎区 (Chikan, Zhanjiang)
Section: abstract

赤坎区是中国广东省湛江市下辖的一个市辖区。是湛江市中心城区，也是中共湛江市委、湛江市人民政府机关所在地。區政府駐椹川大道北101號。赤坎區，因區內土壤屬磚紅壤，土色紅赤，地處丘坎，故名“赤坎”。是湛江市首個省級全域旅遊示範區。
Title: 赤坎区 (Chikan, Zhanjiang)
Section: 历史

南宋年间，赤坎已成圩集，属遂溪县管辖。当时这一带尚未有确切地名总称，人们根据西南多是坎头岗峦，加之泥土呈赤色特点，起名赤坎。清朝康熙年间解除海禁后，由于赤坎离外海较远，方便船只避风停泊，海运商贸迅速恢复和发展。素有海外谋生习惯的闽浙、潮广商人，纷纷载货到赤坎贸易，并不断招引同乡前来经商。久而久之，引聚集居，自成群体，形成今天的潮州街、福建街、福建村。广州湾称为法国租借地后，赤坎划入租界范围，1911年设赤坎市，成为粤西商业重镇。中华人民共和国成立后，1950年11月成立赤坎区政府，1953年9月，改为赤坎中心街道办事处，1958年改为湛江市人民委员会赤坎办事处。1980年，成立赤坎区人民政府，隶属湛江市管辖。1984年6月，定为新建制的湛江市辖正县级行政区。在1983年9月湛江地市合并前，湛江地区、湛江专区等省辖地厅级党政军领导机关均驻赤坎，为粤西地区的政治中心。1983年9月后，中共湛江市委、湛江市政府迁至原湛江地区行政公署机关大院内。
Title: 赤坎区 (Chikan, Zhanjiang)
Section: 行政区划

赤坎区下辖8个街道办事处：中华街道、​寸金街道、​民主街道、​中山街道、​沙湾街道、​调顺街道、​南桥街道和北桥街道。
Title: 赤坎区 (Chikan, Zhanjiang)
Section: 人口

根據第七次全国人口普查數據，截至2020年11月1日零時，赤坎區常住人口390300人。
Title: 赤坎区 (Chikan, Zhanjiang)
Section: 交通
Subsection: 公路

 228国道
Title: 費拉德爾菲亞_(伊利諾伊州) (Philadelphia, Illinois)
Section: abstract

費拉德爾菲亞（英語：Philadelphia）是位於美國伊利諾伊州卡斯縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
Title: 費拉德爾菲亞_(伊利諾伊州) (Philadelphia, Illinois)
Section: 地理

費拉德爾菲亞的坐标為40°55′26″N 90°07′02″W，而該地的平均海拔高度為189米（即620英尺）。
Title: 布萊恩 (Blaine, Mississippi)
Section: abstract

布萊恩 或 布赖恩（Blaine，Brian，Bryan）可以指：
Title: 布萊恩 (Blaine, Mississippi)
Section: 地名

布萊恩縣，若干以布莱恩为名的县布萊恩 (華盛頓州)布莱恩 (肯塔基州)布萊恩 (明尼蘇達州)
Title: 布萊恩 (Blaine, Mississippi)
Section: 人名

姓氏“布莱恩”詹姆斯·G·布莱恩（1830年－1893年），美国众议院议长、国务卿、律师威廉·詹宁斯·布莱恩（1860年－1925年），美国国务卿、律师哈維格·布萊恩（1876年－1972年），英國作曲家大衛·布萊恩（1973年－），美国魔术师盧克·布萊恩（1976年－），美國鄉村歌手鲍勃·布赖恩（1978年–），美国雙胞胎男子网球运动员，網球史上最佳男子雙打組合迈克·布赖恩（1978年－），美国雙胞胎男子网球运动员，網球史上最佳男子雙打組合丹尼爾·布萊恩（1981年－），美國摔角手柯比·布萊恩（1978年－2020年），美國職業籃球運動員名字“布莱恩”布莱恩·库克（1980年－），美國職業籃球運動員
Title: 費林_(伊利諾伊州) (Ferrin, Illinois)
Section: abstract

費林（英語：Ferrin）是位於美國伊利諾伊州克林頓縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
Title: 費林_(伊利諾伊州) (Ferrin, Illinois)
Section: 地理

費林的座標為38°36′34″N 89°14′00″W，而該地的平均海拔高度為142米（即466英尺）。
Title: 文峰区 (Wenfeng, Anyang)
Section: abstract

文峰区是中华人民共和国河南省安阳市一个市辖区。面积179平方公里，总人口約58万人。区政府驻文明大道。得名于其辖区内的安阳市地标——文峰塔。
Title: 文峰区 (Wenfeng, Anyang)
Section: 行政区划

文峰区下辖15个街道办事处、1个镇：东大街街道、​头二三街道、​甜水井街道、​东关街道、​南关街道、​西大街街道、​北大街街道、​西关街道、​紫薇大道街道、​光华路街道、​永明路街道、​中华路街道、​宝莲寺镇、​步行街综合治理办公室、​北大街综合治理办公室、​峨嵋大街街道、​银杏大街街道和商颂大街街道。
Title: 文峰区 (Wenfeng, Anyang)
Section: 人口

根据第七次全国人口普查数据，截至2020年11月1日零时，文峰区常住人口579101人。
Title: 文峰区 (Wenfeng, Anyang)
Section: 商业

文峰中路、唐子巷、北大街为安阳重要的商业街区。
Title: 文峰区 (Wenfeng, Anyang)
Section: 商业
Subsection: 大型百货、零售超市

丹尼斯百货丹尼斯大卖场中环小商品市场银座商城华润万家超市义乌小商品城麦多超市
Title: 文峰区 (Wenfeng, Anyang)
Section: 商业
Subsection: 商业街区

文峰中路（文峰北街、文峰南街）唐子巷北大街
Title: 文峰区 (Wenfeng, Anyang)
Section: 与其他市辖区的分界线

北关区：文峰大道-彰德路-解放大道-东风路-灯塔路-平原路-人民大道。殷都区：京广铁路龙安区：京广铁路
Title: 威爾伯海茨_(伊利諾伊州) (Wilbur Heights, Illinois)
Section: abstract

威爾伯海茨（英語：Wilbur Heights）是位於美國伊利諾伊州尚佩恩縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
Title: 威爾伯海茨_(伊利諾伊州) (Wilbur Heights, Illinois)
Section: 地理

威爾伯海茨的座標為40°14′03″N 88°14′08″W，而該地的平均海拔高度為227米（即745英尺）。
Title: 奧格維爾_(伊利諾伊州) (Augerville, Illinois)
Section: abstract

奧格維爾（英語：Augerville）是位於美國伊利諾伊州尚佩恩縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。
Title: 奧格維爾_(伊利諾伊州) (Augerville, Illinois)
Section: 地理

奧格維爾的座標為40°08′23″N 88°10′18″W，而該地的平均海拔高度為221米（即725英尺）。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: abstract

雅典（希臘語：Αθήνα，羅馬化：Athína，[aˈθina]；古希臘語：Ἀθῆναι，羅馬化：Athēnai）是希腊首都，也是希腊最大的城市。雅典位于巴尔干半岛南端，三面环山，一面傍海，西南距爱琴海法利龙湾8公里，属亚热带地中海气候。基菲索斯河和伊利索斯河穿城而过。市内多小山。雅典是世界上最老的城市之一，有记载的历史就长达3000多年。现在雅典是欧洲第八大城市。雅典是希腊经济、财政、工业、政治和文化中心。雅典也是欧盟商业中心之一。市区人口330万，加上郊区人口共有380万人口。城市的面积为39平方公里，加上郊区为412平方公里。古雅典是一个强大的城邦，是驰名世界的文化古城。希腊是西方哲学的搖籃，是柏拉图学院和亚里士多德的讲学场所的所在地。苏格拉底、希罗多德、伯里克利、索福克勒斯、阿里斯托芬、欧里庇得斯、埃斯库罗斯和其他著名的哲学家、政治家和文学家都在雅典诞生或居住过，雅典也因此被称作“西方文明的摇篮”和民主的起源地。公元前5世纪和4世纪在文化和政治上的成就对欧洲及世界文化产生重大影响。 雅典至今仍保留了很多历史遗迹和大量的艺术作品，其中最著名的是雅典卫城的帕特农神庙，是西方文化的象征。雅典是現代奥运会起源的地方。1896年曾举办过第一届夏季奥运会。2004年，第二十八届夏季奥林匹克运动会在雅典举行。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 語源

在古希臘语中，雅典为Ἀθῆναι，又称Ἀθηνᾶ和Ἀθήνη，是古希臘智慧女神雅典娜的名字；換句話說，同一個「Ἀθῆναι」，女神譯名為「雅典娜」，城市譯名為「雅典」。城市的名称是一个复数形态，是因为其由几个部分组成。19世纪時，Ἀθῆναι正式成为城市的名字。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 历史

雅典是欧洲最古老的城市之一，已知最古老的人類遺跡為片岩洞穴，其歷史可追溯至公元前11世紀至7世紀前，文明的發展可以追溯到3000多年前（ 約公元前1000年 ），當時該定居點已成為邁錫尼文明的重要中心，雅典衛城作為重要堡壘的所在地，也因而發展成古希腊的核心城市。从公元前9世纪晚期到8世纪初，古希臘時代雅典就已是一座歷史非常悠久的古城，出現贵族的豪华墓葬，铁器和青铜生产也发展迅速，达到建立城邦的程度。梭伦是雅典城邦的第一任执政官，庇西特拉图是他的继任者。在他们统治时期，雅典工商业有显著发展。公元前5世纪成为西方文化的摇篮。公元前492年，波希战争爆发，波斯在几个大的战役中都遭到失败，直到公元前449年希波双方缔结和约，战争才结束。公元前431年6月，雅典和斯巴达之间的伯罗奔尼撒战争爆发，历时二十余年，以雅典失败告终。但短暂的斯巴达霸权很快被底比斯和后来兴起的马其顿所取代。亚历山大大帝于公元前336年即位后，雅典和其他希腊城邦被纳入马其顿的版图。尽管失去了政治自主权，雅典仍然是文化和哲学的中心。公元前146年亞該亞戰爭结束后，雅典被纳入罗马的统治。在东罗马帝国的行政体系中，雅典最初是亚该亚行省的一部分，后来成为希腊行省的中心之一。在东罗马帝国皈依基督教后，雅典依然在相当长的时间内保持着古代学术和文化。十字军东征后拉丁人即西欧十字军势力建立雅典公国。1458年，雅典公国亡于奥斯曼帝国。19世纪，隨著希臘獨立戰爭和希臘王國的建立，雅典成为希腊的首都。當時，在獨立戰爭期間遭受破壞後，衛城腳下僅剩約有4,000人居住的城鎮.，不到早期人口的一半，因此希臘第一任國王奥托一世委託建築師斯塔馬蒂奧斯·克蘭蒂斯（Stamatios Kleanthis）和愛德華·肖伯特（Eduard Schaubert）設計首都的現代城市規劃。今天大约有一半的希腊人口生活在雅典都会区。第一個現代城市規劃由衛城、卡拉米科斯（Kerameikos）和巴伐利亞國王的新宮殿（現希臘議會所在地）定義的三角形區域成，以突出現代和古代雅典之間的連續性。期間曾大量建設了新古典主義風格的公共建築，1896年，雅典舉辦了第一屆現代奧運會。1920年代，由于战争的爆发，大量来自土耳其安那托利亞的难民涌入雅典，也使雅典的人口得以膨胀，而，尤其是在第二次世界大戰之後，自1950年代和1960年代開始，雅典城市的人口爆炸式增長，城市區域也逐漸擴張。在1980年代，由於工業區所產生的煙霧和不斷增加的塞車問題，以及由於擁擠而缺乏足夠的空間已演變成雅典最重要的社會議題。城市當局在1990年代採取的一系列防污染措施，加上城市基礎設施的大幅改善（包括環雅典高速公路、雅典地鐵擴建和新的雅典國際機場的興建），大大減輕了污染，並將雅典變成了一個功能更強大的現代城市。2004年，雅典再度主辦了2004年夏季奧運會。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 地理
Subsection: 位置

雅典位于阿提卡的中心平原地带，四周群山环绕。西面是艾加里奥山，北面是帕尼萨山，东北面是彭特里山，东面是伊米托斯山，西南面则是萨龙湾。雅典的地理结构导致逆温现象，也是近年来空气污染严重的原因之一。（美国洛杉矶和雅典有相同的地理结构，也有类似的问题。）1990年代以来，当地政府采取了一系列措施提高空气质量，逐步见到成效，如今雅典市内已经不太能见到烟雾。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 地理
Subsection: 气候

雅典位于地中海气候带和高山气候带的交界点，是典型的地中海气候，从每年10月中旬到次年4月中旬有大量的降水；夏天则降雨量很小，通常为暴雨或雷暴。由于雅典地处雨影区，因此雅典和欧洲其它地中海气候的城市相比是非常干燥的。北部郊区的丘陵地带气候略有不同，冬天的温度更低一些，降雪也相对多一些。雾在城市中心并不多见，但是在东面的伊米托斯山周边地区较多。雅典几乎每年冬天都会下雪，春季和秋季是理想的观光旅游和举办各种户外活动的季节。夏季气温较高，平均最高温度为32 °C。每年7月8月期间偶尔会有热浪，最高气温超过38 °C。2007年6月27日，雅典达到有气象记录以来最高温度+46.2 °C，即115.1 °F。2004年2月暴风雪期间，雅典天文台观测到的最低温度为-10.1 °C。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 行政區划

雅典从1832年希腊独立战争结束后一直是希腊的首都。雅典是阿提卡大區及雅典州的首府。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 行政區划
Subsection: 阿提卡大区

雅典阿提卡大区是希腊人口最密集的地区，下设四个州，包括雅典州、东阿提卡州、比雷埃夫斯州和西阿提卡州。总面积为3,808平方公里。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 行政區划
Subsection: 雅典州

雅典州的主要城市有雅典、比雷埃夫斯、珀里斯特拉和卡利地亚。每个城市都有自己独立的议会和选举产生的市长。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 行政區划
Subsection: 雅典市

雅典市一共分成7个区。区的划分主要是为了行政上管理的目的。而雅典人还是喜欢用自己独特的方式来划分区，每个区有自己不同的历史和特征，这些传统的区包括帕格拉蒂（Παγκράτι）、安佩洛基皮（Αμπελόκηποι）、埃克萨尔希亚（Εξάρχεια）、帕蒂夏（Πατήσια）、伊利夏（Ιλίσια）、彼得拉洛纳（Πετράλωνα）、梅茨（Μετς）、科洛纳基（Κολωνάκι）和基普塞利（Κυψέλη）。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 人口

雅典人口的官方数据为745,514，整个大都会区为380万（包括郊区）。而实际上的人口要比这个数字高，因为每十年一次人口普查时，很多雅典的居民回到自己的出生地，在当地注册。并且雅典还有很多没有注册的移民，他们大多来自阿尔巴尼亚和其它东欧国家。城市最早建址在雅典卫城所在的山上，当时比雷埃夫斯港还是一个独立的城市，如今已经和雅典连成一片。城市在50年代和60年代扩张很快，在这个时期希腊从一个农业国变成了工业国。 下表记录了现代雅典人口的变化：
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 文化
Subsection: 哲学

苏格拉底和他的学生柏拉图及柏拉图的学生亚里士多德被并称为“希腊三贤”。苏格拉底出生于雅典，被后人广泛认为是西方哲学的奠基者。柏拉图写下了许多哲学的对话录，并且在雅典创办了知名的柏拉图学院。亚里士多德在柏拉图学院生活了20多年，在许多领域都留下广泛著作，包括了物理学、形而上学、诗歌、生物学、动物学、逻辑学、政治、政府、以及伦理学。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 文化
Subsection: 文学

公元前五世纪，雅典产生三大喜剧诗人：克拉提诺斯、欧波利斯和阿里斯托芬。只有阿里斯托芬传下一些完整的作品，被誉为希腊“喜剧之父”。传说阿里斯托芬一共有44部作品，现仅存11部，包括《阿卡奈人》、《鸟》和《和平》等。活跃于公元前五世纪到四世纪的欧里庇得斯、埃斯库罗斯和索福克勒斯并称为希腊三大悲剧大师，他们都在雅典生活过。埃斯库罗斯共创作90部悲剧和笑剧，而留下的只有7部，代表作《阿伽门农》，描写一个家族复仇的悲惨故事；索福克勒斯一生共写过123个剧本，如今只有7部完整的流传下来，《俄狄浦斯王》是他的代表作，展示了富有典型意义的希腊悲剧冲突——人跟命运的冲突；欧里庇得斯他一生共创作了九十多部作品，保留至今的有18部，完全将视线从神身上转移到了人，主角以小人物为主，而非对远古英雄的崇敬，代表作品包括《厄拉克特拉》和《特洛伊妇女》等。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 文化
Subsection: 博物馆

雅典历史悠久，拥有众多博物馆。以下列出其中一些著名的博物馆：国家考古博物馆（Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο），是世界十大博物馆之一，收藏了很多绝世精品。贝纳基博物馆（Μουσείο Μπενάκη），介绍不同时期的希腊历史。国家历史博物馆（Εθνικό Ιστορικό Μουσείο），介绍希腊独立战争，并展出希腊工艺品。战争博物馆（Πολεμικό Μουσείο），展出从古希腊至今的各种战争用品，武器和希腊各个时期战争的珍贵照片。国家大画廊（Εθνική Πινακοθήκη），藏有现代希腊多位大师以及一些同时期世界各地大师的各类画作和雕刻品。基克拉迪文化与古希腊艺术博物馆（Μουσείο Γουλανδρή Φυσικής Ιστορίας），展出古基克拉迪文化艺术的杰出作品。凯拉米克斯展览馆（Κεραμεικός），里面有众多的陶制品以及墓碑展出。希腊民间艺术博物馆（Μουσείο Ελληνικής Λαϊκής Τέχνης Αθηνών），展出各种传统民间工艺，包括刺绣，木雕，珠宝等。犹太人博物馆（Εβραϊκό Μουσείο Ελλάδος），拥有的数量众多各个时期犹太人的艺术、手工艺作品，是研究希腊犹太人历史的重要场所。戏剧展览馆（Θεατρικό Μουσείο），介绍关于希腊戏剧发展的历史。雅典貨幣博物館拜占庭和基督教博物館
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 文化
Subsection: 教育

雅典拥有诸多历史悠久的高等院校。雅典大学（Εθνικόν και Καποδιστριακόν Πανεπιστήμιον Αθηνών）成立于1837年，是地中海东部地区最古老的大学之一，被认为是希腊最有有名望的大学。现在雅典大学是希腊第二大高等院校（第一为亚里士多德大学），共有5万名学生。國立雅典理工大學（Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο）成立于1836年，是雅典最著名的科技类院校。雅典科技大学下设9个学院，33个系。教职员工约1350名，学生总计超过1万人。雅典经济和商业大学（Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών，簡稱Ο.Π.Α.）成立于1920年，在德国《明镜周刊》评选的500所欧洲大学排名25位。学校共有1800名本科生和800名硕士/博士。雅典农业大学（Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών）成立于1920年，专注希腊农业方面的研究。下设动物学、植物学农业经济和发展等7个系。此外，作为西方文化的发祥地，雅典还有19个西方国家驻扎的考古和历史研究所 (希腊语: Ξένες Αρχαιολογικές Σχολές)。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 經濟

雅典除了橄欖之外，還盛產優質的大理石。雅典旅遊业十分发达，已成为雅典重要的经济支柱之一。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 旅游

雅典卫城（Ακρόπολη）是希腊最杰出的古建筑群，为宗教政治的中心地。现存的主要建筑有山门、帕特农神庙、伊瑞克提翁神庙等。这些古建筑都是人类遗产和建筑精品，在建筑学史上具有重要地位。从雅典各个方向都可以看到聳立于雅典卫城山上顶端的帕德嫩神廟，據說遠古這裡曾供奉著高達10m的雅典娜神像，是举世闻名的古代七大奇观之一。帕特农神庙建于公元前447年，是著名建筑师和雕刻家菲迪亚斯的杰作。目前雅典政府正在对神殿进行保护性维修。伊瑞克提翁神庙位于帕特农神庙北面，建于公元前421年至405年。南面西端，用年轻女子雕像代替柱子，富有创意和美感。大英博物馆正面柱廊的爱奥尼克式柱比例尺度等严格参照雅典卫城上伊瑞克提翁神庙的柱式。奥林匹亚宙斯神庙位于雅典卫城东南方500米，始建于公元前515年，但直到公元2世纪哈德良皇帝统治时期才兴建完成，是当时希腊规模最大的神庙。据说原有104根壮观的列柱，目前仅存15根。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 交通

雅典马斯交通系统公司拥有一支很大的巴士和无轨电车车队，主要服务于市中心区域；雅典地铁公司和雅典郊区铁路公司，服务于南部的郊区和市中心交通。公共交通系统经常面临雇员罢工的威胁。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 交通
Subsection: 地铁和郊区火车

雅典地铁（Αττικό Μετρό），是世界上最繁忙的地下公共交通系统之一。它不仅是公共交通工具，同时也是一个巨大的地下博物馆，所有在地铁建造过程中挖掘出的艺术品在各个车站原地展出。雅典地铁公司一共有387名雇员，42辆火车和252节车厢，每天运送550,000人次，运营着三条地铁线里面的两条。这两条线路在地图上通常标记为红色和蓝色，都建造于1990年代，于2000年1月正式通车。蓝线地铁从市中心蒙纳斯提拉奇（Μοναστηράκι）区到东部的Χαλάνδρι区的Δουκίσσης Πλακεντίας大街，全程12公里。然后逐渐上升到地面，通过雅典郊区铁路公司继续前行，终点是雅典國際機場，加上延伸段總共長度為35公里。紅線地鐵從Άγιος Αντώνιος到Άγιος Δημήτριος全程11.6公里。第三条铁路线由雅典郊区铁路公司（ΗΣΑΠ）營運。在地图上通常标记为绿色。不像红线地铁和蓝线地铁全部在地下运行，绿线地铁有的区域在地下，有的在地上，从比雷埃夫斯（Πειραιάς）到Άγιος Στέφανος，全程25.6公里，停靠22个站。雅典郊区铁路公司一共有730名雇员，44辆火车，243节车厢，每天运送600,000人次乘客。它的延伸段一直通到基菲西亚（Κηφισιά），加上延伸段，总长36公里。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 交通
Subsection: 公共汽車和电车

热力公共汽車公司（ΕΘΕΛ，全名：Εταιρεία θερμικών λεωφορείων）是雅典主要的巴士公司，运营着300条巴士线路，覆盖整个阿提卡大區。該公司共有5,327名员工，1,839辆巴士，其中295辆使用天然气。电车公司（ΗΛΠΑΠ，全名：Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών Πειραιώς）是雅典另一家巴士公司，共有1,137名雇员。该公司以有轨电车和无轨电车为主，一共运营着22条线路，366辆电车。如果出现停电的情况可以使用柴油驱动。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 交通
Subsection: 雅典国际机场

雅典国际机场位于斯巴达镇（此斯巴达镇是指Spata而非Sparta）附近，距雅典35公里。机场建造耗时51个月，耗费22亿欧元，有144個服務櫃台，總面積約15萬平方米，而商場面积約7千平方米。机场共有24个登机口，每个小时有65个航班起降。机场与雅典市区有地铁相连，并且有两条巴士线路分别到雅典城区和比雷埃夫斯港。机场被评为“2004年欧洲最佳机场”。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 交通
Subsection: 高速公路

希腊有高速公路连接西面伯罗奔尼撒区的帕特雷（欧洲E94公路）和北面的希腊第二大城市塞萨洛尼基（欧洲E75公路）。2001年到2004年，环绕全城的雅典公路（Αττική Οδός）建设完成，雅典也是希腊铁路系统中心。从比雷埃夫斯港有航班开往爱琴海的各个希腊岛屿。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 體育

雅典是希臘體育運動的中心，擁有多支欧洲著名的體育俱乐部，包括國內兩支著名综合性俱乐部—彭拿典奈高斯體育俱樂部和AEK體育俱樂部，其中彭拿典奈高斯被譽為希臘歷史上最成功的俱樂部。雅典先後曾經两次成為欧洲冠军杯決賽場地，分別為1994年和2007年。在该地区，沙滩排球和滑浪風帆很流行。雅典一共举办过两届奥运会，分别为1896年和2004年。2004年奥运会在雅典奥林匹克体育场举行。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 體育
Subsection: 1896年夏季奥运会

1896年，法国人皮埃尔·德·顾拜旦提出举办奥运会，雅典成为第一届奥运会举办场地。当时雅典人口为123,000人，已经呈现出国际化趋势。第一届奥运会使用过的场馆包括帕那辛納克體育場。直到100多年以后雅典才再次举办奥运会。
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 體育
Subsection: 2004年夏季奥运会

在1990年参加角逐1996年奥运会失利后，雅典于1997年9月5日在瑞士洛桑举行的奥运会举办城市选举过程中突出了「奥运回家」的主题，最后一轮以66票战胜罗马的41票，获得2004年夏季奥运会举办权。其他几个失败的申办城市是布宜諾斯艾利斯、斯德哥尔摩和開普敦。在前面三年的准备期间，国际奥委会多次批评场馆建设进展缓慢。2000年，扬娜·安耶洛普洛斯-扎斯卡拉基成为雅典奥运会组委会主席，她也是1997年雅典申办时的主席。从那时开始，所有的准备工作明显加快，速度几乎令人难以置信。虽然开支巨大（这也是所有举办奥运会的城市遇到的问题），但是雅典的公共交通和城市基础建设得到了发展。一些世界级的场馆建设完成，基本赶上了预定的进度。但是为奥运会付出的花费大大超出了五十六亿元的预算。2004年奥运会最终获得了巨大的成功，不管在安全还是组织方面都非常出色，被国际奥委会主席雅克·罗格誉为“梦幻奥运”（Dream Games）。整个比赛期间，总共售出350万张门票，除了2000年悉尼奥运会比以往任何一届奥运会都高。（2000年总共售出500万张门票。）
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 姐妹城市

雅典和以下城市建立了姐妹城市关系：
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 绰号带有“雅典”的地名

东方雅典（Athens of the East）— 印度马杜赖西方雅典（Athens of the West）— 美国加州伯克利南方雅典（Athens of the South）—美国田纳西州納許維爾北方雅典（Athens of the North）— 英国苏格兰爱丁堡美国的雅典（The Athens of America）—美国麻萨诸塞州波士顿，也属于賓夕法尼亞州費城施普雷河畔的雅典（Spree Athens）— 德国柏林伊萨河畔的雅典（Athens on the Isar）—德国慕尼黑古巴的雅典（Athens of Cuba）— 古巴马坦萨斯拉丁美洲的雅典（Athens of Latin America）— 多米尼加共和国圣多明哥芬兰的雅典（Athens of Finland）— 芬兰于韦斯屈莱塞尔维亚的雅典（Serbian Athens）— 塞尔维亚共和国诺威萨博德罗格河畔的雅典（Athens of the Bodrog）— 匈牙利沙罗什保陶克路西塔尼亚的雅典（Lusa Athens）— 葡萄牙科英布拉巴西的雅典（Brazilian Athens）— 巴西圣路易斯米纳斯吉拉斯的雅典（Athens of Minas Gerais）—巴西茹伊斯迪福拉萨丁岛的雅典（Sardinian Athens）— 意大利撒丁岛努奥罗佛罗里达的雅典（Athens of Florida）—美国佛罗里达州德兰南半球的雅典（Athens of the Southern Hemisphere）— 新西兰达尼丁南美洲的雅典（Athens of South America）— 哥伦比亚波哥大
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 緊急電話

在雅典若有緊急事故，警察局的報案電話為100；觀光警察的電話為171，海岸巡邏警察隊電話為108
Title: 雅典 (Athens, Minnesota)
Section: 参见

埃克萨尔希亚
Title: 广阳区 (Guangyang, Langfang)
Section: abstract

广阳区是河北省廊坊市下辖的一个市辖区。区人民政府驻康宁街2号。
Title: 广阳区 (Guangyang, Langfang)
Section: 历史

2000年3月7日，国务院批准设立广阳区。广阳区辖原安次区的北大街、北门外、小廊坊、新开路4个街道办事处和旧州、万庄、南尖塔、北旺4个乡（镇）以及北史家务乡铁路以北部分。区政府驻北门外大街。2000年10月8日，正式设立广阳区。辖4个乡镇、4个街道办事处和1个乡镇办事处，总面积390平方公里，总人口35万。  2000年，广阳区辖4个街道、2个镇、2个乡。 2010年底，广阳区面积464.73平方公里，人口45.52万。辖4个街道、3个镇、1个乡，64个社区居委会、171个村委会。
Title: 广阳区 (Guangyang, Langfang)
Section: 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，廣陽區常住人口為538798人。
Title: 广阳区 (Guangyang, Langfang)
Section: 行政区划

广阳区下辖7个街道办事处、3个镇、1个乡：银河北路街道、​爱民东道街道、​解放道街道、​新开路街道、​新源道街道、​南尖塔镇、​万庄镇、​九州镇和北旺镇。云鹏道街道、耀华路街道由廊坊经济技术开发区代管。
Title: 红旗区 (Hongqi, Xinxiang)
Section: abstract

红旗区是中华人民共和国河南省新乡市的一个市辖区。面积99平方公里，总人口約43万人，区人民政府驻新生巷。
Title: 红旗区 (Hongqi, Xinxiang)
Section: 行政区划

红旗区下辖7个街道办事处、2个镇、1个乡：西街街道、​东街街道、​渠东街道、​文化街街道、​向阳街道、​纬七路街道、​洪门镇、​小店镇、​游河镇和振中街道。
Title: 红旗区 (Hongqi, Xinxiang)
Section: 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，紅旗區常住人口429328人。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: abstract

蒙彼利埃（法語：Montpellier，法语发音：[mɔ̃pəlje] （） 或 [mɔ̃pɛlje]；奧克語：Montpelhièr，奧克語發音： [mumpeˈʎɛ]），法国南部城市，奥克西塔尼大区埃罗省的一个市镇，也是该省的省会和人口最多的城市。其市镇面积为56.88平方公里，2022年1月1日时人口数量为307,101人，在法国排名第七，其所在的市镇公共合作组织已于2016年升级成为都会区。蒙彼利埃的城市起源于公元10世纪，其医学院创建于12世纪，被认为是欧洲最早的高等医学教育机构，诺查丹玛斯、彼特拉克、拉伯雷、奥古斯特·孔德等著名人物均曾在此就读。蒙彼利埃自中世纪中后期以来一直为区域性的行政中心，并于1970至2015年间为朗格多克-鲁西永大区的首府。蒙彼利埃因其靠近地中海的地理位置和较为温暖的气候而闻名，自20世纪50年代以来吸引了大量来自马格里布地区和北方寒冷地区的移民，城市不断扩张，现已成为法国南部重要的科教和商业中心。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 地名来源

“蒙彼利埃”一名来源于拉丁语“Monte pestellario”，出现于中世纪中期，指当地的一座位于莫松河与莱兹河之间的小丘，后经衍变成为“Montpellier”。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 历史
Subsection: 先古时期

蒙彼利埃地区早在公元前一万年就已出现人类活动，其遗址位于今蒙彼利埃城区的皮拉枫丹街（rue de la Fontaine du Pila）附近，在有轨电车2号线的修建过程中被发掘。公元前123年，朗格多克地区被罗马人入侵，成为高卢纳博讷行省。其间，沿地中海海岸线修建的罗马大道多米蒂亚之路从蒙彼利埃附近经过，并形成了一个叫“六站城”的聚落，意为该大道的第六个驿站，其城址位于今卡斯泰尔诺勒莱兹境内。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 历史
Subsection: 中世纪

公元418年，西哥特王国成立，连接卡马尔格和鲁埃格的运盐通道被开辟，并与多米蒂亚之路在蒙彼利埃附近交汇，这一地区逐渐出现了村落。公元985年11月26日，默尔格伊的贝纳尔二世宣布蒙彼利埃庄园成立，并册封吉耶姆一世为庄园主。中世纪中期，蒙彼利埃由与其同名的家族统治，因其较为便利的交通条件和安稳的政治环境而吸引了大量人口，城市得到了快速建设。1181年，吉耶姆八世在蒙彼利埃创办了医学院，并允许自由学术研究，使其成为了西欧乃至全世界最早的医学院。1204年，蒙彼利埃的玛丽与阿拉贡国王佩德罗二世联姻，蒙彼利埃就此划入阿拉贡王国的版图，并成立了蒙彼利埃地方政府，拥有了较多的自治管理权力，城市发展达到顶峰。1349年，马略卡的雅各三世为保证其在伊比利亚半岛的统治地位，将位于比利牛斯山以北的蒙彼利埃卖给了法兰西王国，蒙彼利埃成为朗格多克行省的首府，该行省后改为公国，直至法国大革命。中世纪后期，蒙彼利埃多次遭受寒潮及黑死病疫情，造成了大量的人员伤亡；同时，受到宗教战争的影响，大批朗格多克地区的商人逃离，使得蒙彼利埃城市逐渐衰落。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 历史
Subsection: 近代

1598年，《南特敕令》承认了新教徒在蒙彼利埃的地位，雨格诺派逐渐这一地区的主要的人，蒙彼利埃在经历了几个世纪的衰落之后开始复兴。1622年，雨格诺派在蒙彼利埃与法兰西军队展开激烈的斗争，史称蒙彼利埃战争，成为了雨格诺派复仇的第一场战役，后雨格诺派不敌皇军，被迫签订《蒙彼利埃条约》，退出了朗格多克地区，并拆除了相关防御设施。1624年，路易十三主持修建了蒙彼利埃军事城堡，旨在加强对这一地区的统治，一些天主教建筑也开始出现，如佩鲁门、佩鲁大道、圣母教堂等，蒙彼利埃城市雏形在这一时期大致形成。而连接主城与军事城堡之间的大片空地于1755年开辟为喜剧广场，以同一时期修建的大剧场命名，成为了蒙彼利埃的城市核心。法国大革命后，朗格多克行省被撤销，蒙彼利埃成为埃罗省的省会，并下属蒙彼利埃区。1790至1794年间，蒙彼利埃相继合并了相邻的塞勒讷沃、蒙泰尔莱蒙彼利埃（Montels-lès-Montpellier）、蒙托贝龙（Montauberon）和圣伊莱尔（Saint-Hilaire）四个市镇。19世纪中期，时任蒙彼利埃市长的朱尔·帕热齐从巴黎城市规划中受到启发，在蒙彼利埃主持修建了大批奥斯曼风格的建筑，包括法院大楼、火车站和一些集中式民宅。蒙彼利埃早期有轨电车于1897年建成通车，后因设施老化和私家车的兴起于1949年停运。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 历史
Subsection: 现代

1907年6月9日，因不满当时法国总理乔治·克列孟梭所施行的海外产品关税减免政策，蒙彼利埃发生了法兰西第三共和国历史上最大的反抗暴动，包括葡萄种植园主、农民以及学生、工人等超过60万各阶级人民参加了此次游行，法国南部大部分地区以及当时的法属阿尔及利亚也随之响应。该暴动直至当年年底才逐渐结束，此后，酒农保护工会（Syndicat viticole）在法国各红酒产区出现，朗格多克地区的葡萄酒生产逐渐恢复正常水平。第二次世界大战期间，蒙彼利埃由维希法国控制。1944年，蒙彼利埃遭遇了多次空袭，并于当年8月底由法兰西第一自由纵队解放。二战结束后，受到阿尔及利亚战争的影响，大批黑脚返回法国并驻扎于朗格多克地区；同时，这一地区的地中海景观及相对温暖的气候也使得许多法国北方乃至欧洲多地的居民选择长期移居于此，蒙彼利埃人口数量得以迅速上升，三十年内增长超过一倍。1973年，蒙彼利埃所在的埃罗省与相邻的加尔省、洛泽尔省、奥德省和东比利牛斯省组成成了朗格多克-鲁西永大区，蒙彼利埃成为了该大区的首府及人口最多的城市，2016年，朗格多克-鲁西永大区与相邻的南部-比利牛斯大区合并成为奥克西塔尼大区，新的首府迁至图卢兹。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 地理环境
Subsection: 位置

蒙彼利埃位于法国南部，奥克西塔尼大区和埃罗省的东部，市镇总面积56.88平方公里，市区距离地中海大约13公里。与蒙彼利埃接壤的市镇包括：滨河圣克莱芒、圣让德韦达斯、卡斯泰尔诺勒莱兹、克拉皮耶、格拉贝勒、瑞维尼亚克、拉特、莫吉奥、莱兹河畔蒙费里耶、圣欧内斯。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 地理环境
Subsection: 地形

蒙彼利埃位于地中海与塞文山脉过渡地带，地势由南向北逐渐抬升，市区内地形平坦，市区北部部分街区则为丘陵地貌。全市的海拔在8至119米之间。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 地理环境
Subsection: 地质

蒙彼利埃所处地区为较为典型的山前冲积平原，地表主要为砂质土壤，并富含贝壳石灰岩。蒙彼利埃的奥克语别称“Lo Clapàs”的中文含义为“石头堆”，该名即来源于这一地质景观。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 地理环境
Subsection: 水文

蒙彼利埃境内的主要河流包括莫松河、莱兹河及其支流韦尔当松河，均独立入海，不属于法国五大水系当中的任何一个。其中莫松河上游的莱加里格湖（Lac des Garrigues）是当地最大的人工水库，而莱兹河流经蒙彼利埃城市核心区域，是当地现代城市景观的重要组成部分。除此之外，蒙彼利埃境内没有大型水域分布。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 地理环境
Subsection: 植被

蒙彼利埃地区的主要植被类型为亚热带硬叶林，代表性农作物包括橄榄、柑橘、葡萄等。城市绿地主要包括戴高乐公园、蒙彼利埃植物园及莱兹河两岸；市区北部和西部的山麓地区亦有零星树林分布。在鲜花城市的评比中，蒙彼利埃被评为2星级鲜花城市。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 地理环境
Subsection: 气候

蒙彼利埃位于较为典型的亚热带地中海气候区，冬季温暖，夏季干燥炎热。因其较为特殊的海陆位置，蒙彼利埃地区在每年秋季易受到塞文气候的影响，出现短时间内的大规模降水：2014年9月29日，蒙彼利埃的日降水量达到了300毫米，造成了较为严重的城市内涝。此外，蒙彼利埃因纬度位置相对较低，故历史上极少出现降雪天气，2018年2月28日，蒙彼利埃迎来了大规模的降雪天气，最大降雪量超过30厘米，出现了非常罕见的“南国冰雪”景观。2019年6月28日，蒙彼利埃出现了44度的高温记录。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 行政区划

蒙彼利埃是法国奥克西塔尼大区埃罗省的一个市镇，编号为34172，它也是埃罗省的省会。蒙彼利埃下辖蒙彼利埃区，管理六个省级选区：蒙彼利埃第一、二、三、四、五县和蒙彼利埃-卡斯泰尔诺勒莱兹县，分属于埃罗省第一、二、三、八、九选区，同时也是蒙彼利埃地中海都会区的办公驻地。蒙彼利埃共有7个“街区”（Quartier），法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将蒙彼利埃及周边另外21个市镇设为蒙彼利埃城市核心区，并将包括核心区在内的附近共116个市镇划为蒙彼利埃城市区。自2020年起，蒙彼利埃城市区被包含161个市镇的蒙彼利埃城市辐射区代替。此外，INSEE还将蒙彼利埃市镇分为了88个“块区”，以便于统计人口分布情况。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 交通
Subsection: 公路

法国国家A9号高速公路及其支线A709号高速公路经过蒙彼利埃市区，并设有多个出入口；法国国道N109线向西连接A750号高速公路，可通向米约、洛代夫等地。此外，十余条埃罗省省道也在蒙彼利埃境内交汇。蒙彼利埃市区南部的“萨比讷”（Sabines）和东部的“奥迪逊”是两个主要的长途汽车上下车点，法国及欧洲主要的长途巴士公司提供停靠这两处地方的汽车线路，可前往巴黎、里昂、马赛、巴塞罗那、波尔多、斯特拉斯堡等地。埃罗省城际客运则提供连接蒙彼利埃和周边主要市镇的常规或校车线路，并提供前往蒙佩利爾地中海國際機場的摆渡车。而奥克西塔尼大区城际客运则开通连接蒙彼利埃和米约之间的大巴车线路。蒙彼利埃的城市道路建设和改造由蒙彼利埃地中海都会区负责。2015年，61.7%的蒙彼利埃居民拥有至少一辆私人汽车，市区设有多处停车场，由蒙彼利埃城市公共交通公司统一管理。2016年，蒙彼利埃市区内共发生交通事故284起，共造成10人遇难，119人重伤，224人轻伤。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 交通
Subsection: 铁路

蒙彼利埃位于塔拉斯孔－塞特铁路线上，该铁路为复线电气化铁路，是法国南部重要的铁路干线；波朗－蒙彼利埃铁路已于1970年停止运营，后部分路段被蒙彼利埃有轨电车2号线南段利用。除此之外，法国高速铁路尼姆－蒙彼利埃绕道已于2017年建成通车，并远期计划向南延伸至佩皮尼昂。蒙彼利埃市区内共有两个铁路客运车站：蒙彼利埃圣罗克火车站，2005年以前名为“蒙彼利埃火车站”，位于市中心，是一个复合式铁路车站，候车厅位于铁道线上方，西侧为主站房，南侧和东侧亦可出入，该站每天开行直达巴黎、里昂、卢森堡、斯特拉斯堡、里尔、里昂、布鲁塞尔、巴塞罗那、马德里等地的高铁列车，前往波尔多、图卢兹和马赛的城际列车和前往尼姆、阿维尼翁、佩皮尼昂、卡尔卡松等地的区域列车。2001年，法国高铁地中海线建成通车，由该站前往巴黎的列车运行时间由原来的近9个小时缩短到了3个半小时。2017年，蒙彼利埃圣罗克站共发送旅客812.5万人次。蒙彼利埃南法火车站，建成于2018年，位于蒙彼利埃市区东部，法国高速铁路尼姆－蒙彼利埃绕道上，是一个兼顾普通列车停靠的高速铁路车站，该站开行前往巴黎、马恩拉瓦莱、贝济耶方向的高速列车以及连接马赛和波尔多之间的城际列车。由于该站相对远离蒙彼利埃市中心，与之相连的蒙彼利埃有轨电车1号线延伸段尚未建成，加之其停靠车次数量较少，故其建设的必要性在当地民众中产生争议。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 交通
Subsection: 航空

蒙佩利爾地中海國際機場是法国南部的重要航空枢纽之一，位于蒙彼利埃市区东南部的莫吉奥境内，有机场巴士连接。该机场开行前往欧洲三十多个城市的直航航线。此外，蒙彼利埃开行直达巴黎戴高乐机场的高铁列车，可实现空铁联程。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

蒙彼利埃城市公共交通由蒙彼利埃城市圈公共交通公司运营，其商业名称为“TAM”，线路网覆盖了蒙彼利埃地中海都会区境内的大部分市镇，同时还提供自由的租自行车服务和租汽车服务。1897年至1949年间，蒙彼利埃曾拥有传统有轨电车线路网，后因设施老化和私人汽车的兴起而废弃。蒙彼利埃现代有轨电车始建于20世纪末，其中有轨电车1号线建成于2000年，2号线建成于2006年，3号线和4号线建成于2012年，这4条线路在圣罗克火车站同时交汇。截止2019年，蒙彼利埃有轨电车线路网包括4条线路和84个车站，总线路长度达56公里，日均运送旅客数量26.8万人次。此外，有轨电车1号线东沿线工程以及有轨电车5号线预计2022年前建成运营。蒙彼利埃有轨电车也因其多样性的涂装而闻名，已成为蒙彼利埃现代城市景观的组成部分，并被媒体评为“法国最美有轨电车”。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 政治

任蒙彼利埃市长为米卡埃尔·德拉福斯先生，他是社会党的一名成员，在2020年市政选举中获得47.23%的支持率。在2017年法国大选的第一轮选举当中，法国极左翼领袖让-吕克·梅朗雄在蒙彼利埃获得31.46的支持率，居所有候选人首位；在第二轮选举中，现任总统马克龙获得77.67%的支持率，超过了对手让-玛丽·勒庞。在2015年以前，蒙彼利埃是蒙彼利埃第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八、第九和第十共10个县的行政中心。根据法国2014年出台的县级行政区划改革方案，自2015年1月1日起，蒙彼利埃所辖的十个县被重新整合为六个，其中第一至第五县得以保留，而剩余部分则新划为蒙彼利埃-卡斯泰尔诺勒莱兹县，并仅保留省级行政选举功能，且不再隶属于蒙彼利埃区。在市政管理方面，蒙彼利埃市区内的7个街区均实行街区代表制度，代表负责收集该区域内的居民意见，并定期向上级反馈，旨在促进蒙彼利埃市民对日常市政事物的参与，同时搭建一个连接市长和市民的信息沟通渠道。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 人口

2018年，蒙彼利埃市镇人口数量为290,053，在法国排名第7位。其中男性134,169人，女性150,952人，75岁及以上人口占6.0%，外籍人口数量为102,633人，人口密度为5,099人/平方公里，当地居民被称为Montpelliérains（男性）或Montpelliéraines（女性）。2019年，蒙彼利埃境内出生3,694人，死亡人口1,765人。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 经济

蒙彼利埃是法国南部重要的经济中心城市，截至2021年5月，当地共有各类用人单位63,795家，平均历史为13年，其中95.96%为中小型企业（PME）。Dyneff（能源）、戴爾法国（电子产品）及Ert Technologies（电子通讯）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为1,906,737,195欧元、1,464,762,027欧元和322,109,956欧元。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 经济
Subsection: 产业分布

蒙彼利埃是法国南部重要的工商业城市，也是一个区域性的经济中心，其经济发展事物由蒙彼利埃地中海都会区负责管理。在农业方面，蒙彼利埃所处的朗格多克是法国重要的红酒产区之一，以“蒙彼利埃”命名的蒙彼利埃格雷是当地代表性的红酒品种，也是法国地理标志保护产品。除红酒外，蒙彼利埃附近亦有农作物分布，包括橄榄、番茄、木瓜等亚热带蔬果；蒙彼利埃西北部山区则主要为林区。在工业方面，蒙彼利埃的工业部门以轻工业为主，包括医药、食品加工、机械、电子等部门，而传统重工业则较少分布。20世纪60年代，美国IBM电子计算机公司在蒙彼利埃投资建厂，为当地带来了近800个就业岗位，同时也成为该公司最大的海外工厂之一。2019年7月，蒙彼利埃地中海都会区提出了“工业正能量”（L'industrie positive）计划，旨在推动当地现代化工业的发展。在第三产业方面，蒙彼利埃是法国重要的科教城市，汇集了数十所中小学校和十余所高等学府。2019年，在法国《学生》杂志主推的“学生城市”评比中，蒙彼利埃在法国所有城市中排名第三，其中“居住环境”（cadre de vie）单项获得第一。蒙彼利埃也是法国重要的旅游城市，因其温暖的气候和蔚蓝的地中海景观而被誉为“阳光之城”，被《米其林指南》评为最高旅游推荐级别。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 经济
Subsection: 财政收入

2019年，蒙彼利埃的财政收入总额为318,382,000欧元，财政支出总额为286,319,000欧元，当年的债务总额为198,875,000欧元。2020年，蒙彼利埃共获得71,190,204欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.02%。2017年，蒙彼利埃的人均月收入总额为2,097欧元，其中高级职员为3,407欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员为2,167欧元，低于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,599欧元，亦低于法国平均水平（1,690欧元）。2017年，蒙彼利埃境内的青壮年（15至64岁）失业率为21.3%，当地44.8%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,749欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

蒙彼利埃是法国重要的大学城，也是蒙彼利埃学区的总部所在地，学生数量超过7.1万，占该市总人口的21%。在初等教育方面，截止2018年底，蒙彼利埃境内共有53所幼儿园、80所小学、27所初级中学、12所普通高中、12所职业高中和1所农业高中，其中9所学校设有大学校预科班。2018－2019年学年度，蒙彼利埃境内中等阶段在校学生总人数为24,844人；蒙彼利埃蒙彼利埃综合高级中学（Lycée Privé Polyvalent Montpellier）在当年期末的法国全国高中会考中，毕业生通过率达100%，其中12分以上（满分20分）的人数占79%，是蒙彼利埃综合成绩最高的高级中学，在法国2295所高中里面排名第113位。在高等教育方面，蒙彼利埃是法国乃至欧洲最先出现高等教育的地方之一，諾斯特拉達姆士、彼特拉克、拉伯雷、奥古斯特·孔德等人物均曾就读于蒙彼利埃，现蒙彼利埃有两所综合性公立大学和十余所高校及科研机构。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Mississippi)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2019年1月1日，蒙彼利埃境内共有全科医生393名、保健师809名、牙医261名、护士454名、耳科医生21名、眼科医生45名、皮肤科医生30名、助产士51名、儿科医生51名和妇科医生78名。境内共有药房117家、养老院25家、残疾人帮扶中心36家。蒙彼利埃大学附属中心医院的前身是蒙彼利埃医学院，其历史超过一千年，是法国历史最悠久的医疗机构，现为法国30所大区中心医院之一，亦是埃罗省境内最大的综合性医疗机构，该医院在蒙彼利埃附近设有两个主病区、一所老年人康复中心、37处心理诊所和10所卫生学校。此外，蒙彼利埃境内还有多家私人医院、25家养老院和37处残疾人帮扶中心。