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Title: 利馬 (Lima)
Section: 社會與文化

受歐洲、安第斯、非洲、殖民歷史與移民潮所影響，利馬是一個民族文化融合大熔爐城市，其中利馬的建築融合了多種風格，如西班牙殖民地主義、新古典主義和新藝術等。其中許多作品也受到法國建築風格的影響。目前許多政府建築和主要文化機構都是在這一時期建造的。在1960年代，由於胡安·貝拉斯科·阿爾瓦拉多帶領的軍政府從政的嚴肅風氣，因此利馬開始出現不修邊幅的粗獷主義建築，這風格的例子包括國家博物館和國防部。而在21世紀初，因經濟發展，大批的摩天大樓也開始在利馬金融區建造，近年來，利馬的與卡亞俄附近的海域（如巴諾米諾馬海島）因是海獅的重要棲息地，也吸引了不少的觀光客來訪。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 社會與文化
Subsection: 語言

利馬的西班牙語被稱為秘魯海岸西班牙語，其特點是缺乏許多其他西班牙語地區的強烈語調。它深受卡斯蒂利亚西班牙語的影響。因為在過去的殖民時期，居住在利馬的大多數西班牙貴族都是來自於卡斯蒂利亞地區，與其他西班牙裔美洲國家不同，秘魯海岸西班牙語的另一個特點是缺乏voseo。這是因為「voseo」主要由過去西班牙較低的社會經濟階層使用，這個社會群體直到殖民時代晚期才開始出現在利馬。與其他拉丁美洲口音相比，秘魯海岸西班牙語以其清晰度而著稱，並受到包括意大利人、安達盧西亞人、西非人、中國人和日本人在內移民群體的影響。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 社會與文化
Subsection: 博物館

利馬是該國最集中的博物館所在地，最著名的是國家博物館、秘魯歷史博物館、藝術博物館、佩德羅德奧斯馬博物館、自然歷史博物館、國家博物館、薩拉博物館、意大利藝術博物館、黃金博物館等。這些博物館專注於藝術、前哥倫布時期與印加文化、自然歷史、科學和宗教的文化資產，而在意大利藝術博物館則展示殖民時期期間的歐洲藝術。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 社會與文化
Subsection: 體育

利馬擁有許多足球、高爾夫、排球和籃球運動場館，其中該城最流行的一項運動為「Paleta Frontón」，這是一種於利馬發明，類似於壁球的球拍運動。此外這座城市擁有七個國際級高爾夫球場，紀念碑球場位於阿特區，這是南美洲最大的體育場。 馬術在利馬很受歡迎，在利馬擁有私人俱樂部和Hipódromo de Monterrico賽馬場。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 社會與文化
Subsection: 食物

利馬被譽為南美洲的美食之都，也是秘魯食物品種最豐富的城市，作為移民和西班牙總督轄區的中心，廚師們在此融合了征服者和移民浪潮帶來的菜餚，自20世紀以來，來自農村地區的國內移民也豐富當地的菜餚，著名食品包括克里奧爾食品、秘魯中餐，檸汁醃魚生和波洛阿拉布拉薩等。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 古城

利馬共分為舊城、新城兩部分。舊城區位於城市北部，臨近里馬克河，街道自西北向東南伸展，是秘魯當前最重要的旅遊目的地。在這個古城區中，保存包括了巨大的圣方济各修道院地下墓穴（Convento de San Francisco），和裝飾的五顏六色的武器广场（Plaza de Armas）、聖馬丁廣場（Plaza de San Martin）等區域。利馬歷史中心大部分建造的古跡可追溯到17和18世紀，在許多宗教和民用建築體現了巴洛克風格，是西班牙殖民與當地文化融合的建築藝術典範，最著名的例子包含的例子包括圣方济各圣殿与修院、利马主教座堂和托雷塔格莱宫，其中街廊間煙經過雕琢的大門和木雕陽臺也為利馬建築增添了華麗獨特的風格，而總督時期建造的許多公共工程也是重要的歷史古蹟，很大程度上保留了城市基礎的原始特徵。在鄰近利馬的區域，則有巴恰卡馬遺址（Pachacamac），這是一個類似中國新疆絲路上的高昌故國遺址。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 古城
Subsection: 入選世界遺產

1988年，聯合國教科文組織宣布利馬的歷史中心為世界遺產，編號第500號，這是因為該城市的獨創性和建於殖民時期的歷史古蹟：利馬歷史中心見證了在拉丁美洲中，具有重要政治、經濟和文化重要性的西班牙殖民城市的歷史發展。代表了區域文化進程的傑出表現，保留了當時時代建築、技術、類型、美學、歷史的價值，同時材料在因應氣候、地震和社會需求也進行了調整。（文化遗产标准四）；此外，利馬歷史中心也受到秘魯國家法律法規第28296號的國家文化遺產保護，當前歷史中心是由利馬市政府、里馬克區市政府、文化部共同負責管理。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 行政区划

利马都会区由利马和卡亚俄周边地区组成，是秘鲁人口最密集的区域。中心利马：包括布雷尼亚区、赫苏斯玛丽亚区、拉维多利亚区、里马克区、利马区、林塞区、滨海马格达莱纳区、米拉弗洛雷斯区、自由部落区、圣博尔哈区、圣伊西德罗区、巴兰科区、圣米格尔区、圣地亚哥德苏尔科区、苏尔基约区等区。
Title: 利馬 (Lima)
Section: 友好城市

中華人民共和國北京委內瑞拉卡拉卡斯法國波爾多菲律賓馬尼拉西班牙馬德里墨西哥墨西哥城美國洛杉磯中華民國台北市
Title: 里士满 (Richmond, Virginia)
Section: abstract

里士满（英語：Richmond，香港譯列治文，台湾譯里奇蒙），源於英格兰北约克郡的里士满，现在许多地方都有使用。它可以指： 澳大利亞里士满 (新南威尔士州)里士满 (昆士兰州)里士满 (南澳大利亚州)里士满 (塔斯马尼亚州)里士满 (维多利亚州) 加拿大列治文 (卑詩省)列治文山 (安大略省)里士满 (爱德华王子岛省)里士满 (魁北克省)里士满县 (新斯科舍省) 牙买加里士满 (牙买加) 新西兰里士满 (新西兰) 英格兰里士满 (北约克郡)泰晤士河畔列治文區：倫敦自治市之一 美国里士满 (加利福尼亚州)里士满县 (佐治亚州)里士满 (伊利诺伊州)里士满 (印第安纳州)里士满 (堪萨斯州)里士满 (肯塔基州)里士满 (路易斯安那州)里士满 (马里兰州)里士满 (马萨诸塞州)里士满 (密歇根州)里士满 (明尼苏达州)里士满 (密苏里州)里士满 (新罕布什尔州)里士满县 (纽约州)里士满 (纽约州)里士满县 (北卡罗来纳州)里士满 (俄亥俄州)里士满 (俄勒冈州)里士满 (罗得岛州)里士满 (得克萨斯州)里士满 (犹他州)里士满 (佛蒙特州)里士满 (弗吉尼亚州)里士满县 (弗吉尼亚州)里士满 (威斯康星州肖诺县)里士满 (威斯康星州圣克罗伊县)里士满 (威斯康星州沃尔沃斯县) 南非里士满 (夸祖魯-納塔爾省)
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: abstract

惠灵顿（英語：Wellington、毛利語：Te Whanganui-a-Tara 或 Poneke）是新西兰的首都，位於新西兰北岛島的西南端，庫克海峽和雷穆塔卡山脈之間，它是新西兰的第三大城市，与悉尼和墨尔本一起成为大洋洲的文化中心。它是世界上最南端的主權國家首都，城市擁有溫和的海洋性氣候，是世界上平均風速最大的城市。惠靈頓最初是由愛德華·吉本·威克菲爾德創立的新西兰公司其第一任測量師威廉·梅恩·史密斯於1840年創立。截至2021年6月，惠靈頓市區（僅包括惠靈頓市內的城市區域）擁有常住人口21.59萬人。其都市區包括波里魯阿、上哈特和下哈特等城市，常住人口為432,800 人。這座城市自1865年以來一直是新西兰的首都，這一地位並未在立法中定義，而是由公約確定；目前紐西蘭政府和議會、最高法院和大部分公共服務機構都設在該市。除了政府機構外，惠靈頓還擁有全國最大和最古老的文化機構，如國家檔案館、國家圖書館、紐西蘭國立博物館和眾多劇院。它設立了許多藝術和文化組織，包括新西蘭交響樂團和新西蘭皇家芭蕾舞團。城市的建築景點包括舊政府大樓.，為世界上最大的木製建築之一，以及紐西蘭國會建築群以及國際知名的富圖納教堂等，這座城市擁有強大的藝術產業，擁有數百家藝術畫廊。其中大部分是小型獨立的，许多艺术家在此定居或活动，它擁有濃厚的咖啡文化和生动的夜生活。惠靈頓在大型夏季音樂節中也處於領先地位，其他經濟則主要以服務業為主，重點是金融、商業服務、政府和電影業，此外，惠靈頓也是新西蘭的主要海港之一，服務於國內和國際航運。該市主要由位於該國第三繁忙的機場威靈頓機場提供服務。惠靈頓的交通網絡還包括直達卡皮蒂海岸和懷拉拉帕湖的鐵路和巴士線路，以及連接至南島的渡輪。惠靈頓的文化活力和多樣性享譽全球。被譽為新西蘭的文化之都，城市多元化的文化在整個大洋洲產生了影響，在當代，惠靈頓是新西蘭第二大種族多元化的城市，僅次於奧克蘭，並擁有包括來自馬來西亞、意大利、荷蘭、韓國、中國大陸、香港、臺灣，希臘、印度、薩摩亞等國家及地區的移民。在2021年的世界最佳宜居城市排名中，惠靈頓與東京並列世界第四。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 位置和人口

惠灵顿位於北岛的南端，与南岛隔库克海峡相望。在晴朗的日子里，人们可以隔海峡看到南岛上凯库拉岭的雪峰。城市北面是卡培提市的金色海岸。城市东面的里姆塔卡山将城市与盛产葡萄酒的怀拉拉帕平原隔开。惠灵顿是世界最南方的首都，其纬度高达41度。由于港口和周围山脉之间的可用地带有限，它比新西兰其它城市的人口密度要高。由于它位于纬度40度的咆哮西风带，以及库克海峡对风的影响，他在当地有“多风的惠灵顿”之称号。惠灵顿市中心的商业区是它的最重要部分，约6.2万人在那里工作（比较：奥克兰的居民数是惠灵顿的三倍，而它的中心商业区工作人员的数目仅比惠灵顿多4千）。惠灵顿的艺术和夜生活主要集中在中心商业区的南部，Te Aro区是新西兰最大的娱乐中心。惠灵顿以其美丽的自然港口和绿色的山坡而著称。山坡上点缀着殖民时期遗留下来的盖瓦洋房。城市的中心商业区位于港口的附近。惠灵顿的尼可森海港的走向沿着一个活跃的地质断层。向西地势骤然高起，因此惠灵顿的许多市区高于市中心。惠灵顿的南端是密拉马半岛，它与北岛的其它部分通过一条狭窄的地峡相连。惠灵顿国际机场也在这里。进入尼可森海港的狭窄海道就在这个地峡的东边，这条海道里有一座非常危险的暗礁，许多船只在这里沉没。2017年6月惠灵顿大区的人口约51.39万，惠灵顿市区的人口约20.79万。惠灵顿港内有三个岛，但只有一个岛上可以住人，因为其它两个都太小了。这个岛曾被用来隔离人和动物，在第一次世界大战和第二次世界大战中它被用来作为集中营。今天它成为一个环境保护区，用来保护被威胁的物种。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 位置和人口
Subsection: 其他

惠灵顿人在英文中被稱作為“Wellingtonian”，城市的座右銘是“Absolutely Positively Wellington”。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 氣候

威靈頓屬溫帶海洋性氣候，全年氣候溫和。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 历史
Subsection: 居民点

公元10世纪，波利尼西亚人来此定居。1840年，英国同当地毛利人族长签订条约后，大批英国移民来到这里。最初，英国人称该地为“不列颠利亚”，意思是“英国的地方”，以后逐步扩建城镇，发展到今天的规模。1840年以战胜拿破仑的英国名将阿瑟·韋爾斯利，第一代威靈頓公爵的名号为该镇命名。毛利人称今天的威靈頓所在的地方为Te Upoko o te Ika a Maui，意思是Maui的鱼头。1839年9月20日第一批欧洲人来到这里，第二批欧洲人于1840年1月22日到达。传说一开始移民打算在海边平坦的地区建立他们的居民点，但后来这些地区被证明太过潮湿，容易被潮汐淹没，因此后来他们不顾地面不平将居民点移到山上。惠灵顿部分山路非常陡峭。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 历史
Subsection: 地震

1848年威灵顿受到一系列强烈地震的袭击。1855年它再次受地震袭击，这次地震可能是新西兰历史上最强烈的地震，估计其强度达到8.2级。在陆地上它造成了大面积的2到3米的垂直运动。港口附近有一块地方被提升出海面成为潮汐地带。后来这块地方成为惠灵顿中心商业区的一部分。威灵顿地区的地震活动率高于新西兰的平均值。一条主要断层直接通过市中心，在市区内还有上百小的断层线。一般居民平均每年注意到一次地震，尤其在高层办公大楼内感觉更多。1855年以后的许多年中，惠灵顿市内的建筑都是木制的。从20世纪开始，对建筑物的防震性能要求不断提高。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 历史
Subsection: 新西兰的首都

西元1865年威灵顿取代奥克兰成为紐西兰的首都。虽然紐西兰议会1862年7月7日就已经在威灵顿聚会了，但直到1865年它才正式成为首都。这一步的原因是因为当时有人担心产金的南方可能成立一个独立的殖民地。由澳洲来的委员们（他们因为他们的中立性而被选择）建议威靈頓为首都，因为它地处中心并有良好的海港。1865年7月26日正式在威靈頓聚会。当时威靈頓的人口为4900人。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 民間團體

嘉樂里歷史學會（ Karori historical society )泰華歷史學會（ Tawa historical society )
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 旅遊地點

博物館（ Te papa)移民者博物館（ settlers museum ), 位於PetoneKatherine Mansfield 紀念館（ Katherine Mansfield museum )惠靈頓維多利亞大學（ Victoria university of Wellington )Eastbourne 豪宅區Kapiti 港灣
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 教育设施

威灵顿维多利亚大学是威灵顿最古老的大学，它的校园主要部分在山上的市区内，市内也有两个校园。建立伊始，其被作为紐西兰大学的一个学院。紐西兰大学於1961年解散。梅西大学在威灵顿也有一个分校。奥塔哥大学在威灵顿也有一小部分。威灵顿医学和卫生科学学校是该校的一个系。
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 友好城市

惠灵顿與三个城市建立了友好城市关系：
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 友好城市
Subsection: 中华人民共和国

廈門市（1987年）北京市（2006年）
Title: 惠灵顿 (Wellington)
Section: 友好城市
Subsection: 日本

堺市（1993年）
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: abstract

德黑蘭（波斯語：تهران‎ / Ťehrân，發音：[tehˈɾɒːn]）是伊朗的首都和最大城市，同時是德黑蘭省省會，總人口達8,429,807人，是西亞地區人口最稠密的城市之一，也是世界第19大城市。在20世紀，伊朗各地有大批民眾湧入德黑蘭定居，有意見認為德黑蘭的市區人口應要減少至少5,000,000人。德黑蘭有許多歷史上著名的清真寺、基督教堂、猶太會堂及琐罗亚斯德教的火廟。當代的德黑蘭是現代化的城市，高樓大廈林立，當中的阿扎迪塔及默德塔是德黑蘭的標誌性建築。德黑蘭在2008年是全球生活成本最低的城市。以城市人口計算，德黑蘭是全球第19大的都市，國內生產總值排行第56位，城市群人口排行第29位。伊朗的歷史悠久，首都也隨著時代的推進而變遷，德黑蘭是第32個伊朗首都。德黑蘭的母語是帶有德黑蘭口音的波斯語，98%的德黑兰人都使用母語，德黑蘭的大部分居民都是波斯人。在前伊斯蘭及伊斯蘭時代早期，德黑蘭在祆教裡稱為「拉伊」（Ray），亦即波斯古經裡的剌伽。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 歷史

德黑蘭古稱「拉伊」（Ray），這一詞在語源上與古波斯語及《波斯古經》裡的剌伽（Rhaga）有關係。剌伽是使用伊朗語的米底人及阿契美尼德人的活躍地區。在祆教的波斯古經裡，剌伽是阿胡拉·馬茲達所創造的第12個聖地，在古波斯文的銘文裡提到剌伽是一個省份，大流士一世在剌伽派遣援軍幫助他的父親敉平安息的動亂。剌伽附近的德馬峰在《列王紀》裡所描述為是弗雷頓綑綁龍形魔鬼查哈克（Zahhak）的地方，德馬峰在波斯神話和傳說裡都顯得十分重要，祆教裡的原人、《列王紀》裡的第一位國王蓋約馬爾特據說就居住在德馬峰。在傳說裡，達馬萬德的建立也是歸功於他。傳說中的射手阿拉什（Arash）就在德馬峰犧牲他的性命來射出一箭，箭矢所落之處便形成了伊朗與圖蘭的分界，每年的星節（Tiregan）就是紀念和慶祝這個傳說。根據一個波斯傳說，國王馬努切赫爾出生在達馬萬德。據說在1815年8月31日，達馬萬德舉行慶典以慶祝查哈克的死忌。根據祆教的傳說，查哈克會在末日之前被伊朗英雄加沙斯帕殺死。雖然現代史學家認為祆教的發源地是在大呼羅珊，但一些中古波斯文獻指出拉伊是祆教創始人查拉圖斯特拉的出生地。在薩珊王朝統治時期，伊嗣俟三世在641年於拉伊向他的子民作出最後的呼籲後便逃向呼羅珊，以逃避阿拉伯人的侵略。舍赫爾·巴努神殿位於德黑蘭南郊，神殿只向女子開放，它是用以紀念耶斯提澤德的女兒，據說她是第三位什葉派伊瑪目塔利卜的妻子。拉伊是抵抗阿拉伯人侵略的巴赫拉姆六世的後裔及米倫家族的邑地。在那次侵略裡，阿拉伯人攻陷了拉伊，並摧毀了城鎮，其後又把它重建。在10世紀，許多伊斯蘭地理學家都在文獻裡詳細描述拉伊。雖然阿拉伯人希望可以在拉伊體現巴格達的繁華，但是他們在當地勢孤力弱，而且當地的波斯人遍及各個階層，烏古斯人分別在1035年及1042年將拉伊廢棄，拉伊在塞爾柱及花剌子模統治時期一度恢復過來。根據當時伊斯蘭史學家的記載，蒙古人屠殺了拉伊的居民，並完全廢棄拉伊。在薩珊王朝的編年史裡，拉伊已經淪為一個次要的城市。德黑蘭的名字由來不明，它在9世紀時期是一個村落，但是名氣不及當時較繁華的剌伽。蘇菲主義學者納吉姆丁·拉齊認為拉伊在蒙古人入侵前的人口達500,000人。13世紀蒙古人毀滅了拉伊後，許多居民逃到德黑蘭。在一些早期的文獻裡，它被稱為「剌伽的德黑蘭」。地理學家哈马达拉·穆斯陶菲·加兹维尼在他的《心之喜》（Nuz'hat al-Qulub）裡描述德黑蘭是一個著名的村落。紀念舍赫爾巴努（Shahrbanu）的神廟位於德黑蘭附近，她是第四位什葉派伊瑪目阿里·宰因·阿比丁的母親，鄰近的山岳都以她的名字命名。不過，一些文獻指出神廟原本是供奉水和豐產女神阿娜希塔（Anahita），在伊斯蘭時代伊朗人皈依伊斯蘭教後，人們為了保護神廟而改變了它的用途。卡斯提亞王國使節魯伊·岡薩雷斯·克拉維約可能是第一位到訪德黑蘭的歐洲人，他在1404年7月前往帖木兒的首都撒馬爾罕（位於今烏茲別克）途中路徑德黑蘭，當時帖木兒控制著伊朗，而當時的德黑蘭仍沒有城牆保護。18世紀初，卡里姆汗下令在德黑蘭興建一所皇宮及政府辦公室，或許是要表明德黑蘭是首都，但後來卻把政府辦公室遷往設拉子。1796年，卡扎爾王朝的阿迦·穆罕默德·汗加冕為王，同時德黑蘭成為了首都，直至現在。在1920年代至1930年代，德黑蘭在伊朗沙阿禮薩汗的統治下幾乎從零開始建設，禮薩汗認為諸如古列斯坦皇宮、吐普哈內廣場（Toopkhaneh）、城堡、要塞等古建築不符合城市的現代化發展，這些建築都被有系統地摧毀，如國家銀行、警察總部、電報局、軍事學院等現代化伊朗式建築在原址上建立起來。室內大市集被一分為二，一些古蹟被拆除，用以建造寬直的大道。許多波斯花園都被納入重建項目裡。在第二次世界大戰期間，英國及蘇聯軍隊進入過德黑蘭。1943年，美國總統羅斯福、英國首相丘吉爾及蘇聯部長會議主席史太林出席在德黑蘭舉行的德黑蘭會議。在沙阿穆罕默德·禮薩·巴列維的統治下，德黑蘭在1960年代及1970年代的發展迅速，現代化的建築重塑了城市的面貌，未來數十年的城市發展計劃也制定了出來，1979年的革命使這些計劃中止，新政權落實了這些計劃的一些部分，如默德塔的建造。在1980年至1988年的兩伊戰爭期間，德黑蘭多次被飛毛腿飛彈襲擊。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 氣候

德黑蘭屬於大陸性半乾旱氣候（柯本氣候分類法裡的寒冷半乾旱氣候）。德黑蘭的氣候在很大程度上受到地理位置的影響，厄爾布爾士山脈在德黑蘭以北，荒漠則在南面。城內各地區的海拔高度不一，北部山丘地帶的氣候通常較南部的平原涼爽。夏季炎熱、乾旱、少雨，相對濕度較低，晚間天氣清涼。冬季冷凉、干燥，但降水多于夏季。大部分的降雨都發生在晚秋至春季之間，全年濕度較平均。1月为最冷月（最低溫度-1 °C，最高溫度8 °C），7月为最熱月（平均最低溫度24 °C，平均最高溫度37 °C）。德黑蘭的氣候較伊朗许多地區溫和，但极端的天氣狀況也并不罕见。极端最高气温为43 °C，极端最低气温为-15 °C。2008年1月5日和1月6日，在過往數年降雪量較少的情況下，德黑蘭突然遭受暴雪及低溫侵襲，積雪結冰的情況嚴重，部長會議宣佈進入緊急狀態，1月7日及1月8日停工停課。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 人口

在2006年，德黑蘭的人口總數約為780萬人。由於受到各國文化影響，德黑蘭的居民包括了全國各個民族及語族，他們代表了伊朗的各個民族（百分率不一）。德黑蘭的母語是帶有德黑蘭方言特点的波斯語，大部分的居民都是波斯人。居住在德黑蘭的少數民族包括阿塞拜疆人、庫爾德人、俾路支人、亞美尼亞人、巴赫蒂亚里人、亞述人、塔里什人（Talysh）等。根據德黑蘭大學社會學系在2010年的調查發現，在德黑蘭各個地區的所有社會經濟階層當中，63%的德黑蘭人在德黑蘭出生、98%的德黑蘭人懂波斯语、67%的德黑蘭人在民族上自認為波斯人、13%的德黑蘭人略懂歐洲語言。德黑蘭的民族社會狀況在1980年代發生了急劇的轉變。1979年的伊朗伊斯蘭革命導致了政治、社會及經濟的改變，許多伊朗人承受的政治、社會及宗教壓力增加而離開伊朗，當中不少是德黑蘭人，他們大多出走到加拿大、美國、法國、瑞典及其他歐洲國家，當中最多人移居到美國、加拿大及法國。隨後的兩伊戰爭爆發，伊拉克入侵伊朗，又有一批德黑蘭居民為了逃避戰難而離開，特別是在伊拉克空襲德黑蘭期間。當時伊拉克得到世界強權的支持，經濟上的孤立成為了德黑蘭居民離開的更重要原因，戰爭結束後，他們在習慣了外國的生活後大多沒有再回國。在戰爭期間，大量伊朗西部及伊朗西南接壤伊拉克地區的居民湧入了德黑蘭。不穩的局勢加上鄰國阿富汗及伊拉克的戰事使上百萬名難民湧入伊朗，德黑蘭如同一塊磁石一樣吸引著勞工來到幫助城市進行戰後的修復工作，他們所要求的工資較本地勞工廉宜。在聯合國難民署的協助下，許多難民得以被遣送回國，但德黑蘭仍有可觀數量的阿富汗和伊拉克難民不願意離開，他們對祖國的前景感到悲觀。許多阿富汗難民是通曉波斯語的哈扎拉族及塔吉克族，他們會說波斯語的方言，而伊拉克難民主要是來自美索不達米亞的什葉派穆斯林，通曉阿拉伯語。伊斯兰教十二伊瑪目派（什叶派中最大的支派）是目前伊朗的國教，大部分德黑蘭人都被認為是十二伊瑪目派的溫和信徒，但是由於缺乏獨立的統計，這個說法仍未得到證實。德黑蘭的少數宗教族群包括伊斯兰教遜尼派，伊斯兰教苏菲派，琐罗亚斯德教、巴哈伊教、猶太教、基督教（包括東方亞述教會、亞美尼亞使徒教會、迦勒底天主教會、罗马天主教會、基督復臨安息日會、伊朗基督新教教會、亞美尼亞福音教會、伊朗神召會、亞美尼亞天主教會、俄羅斯正教會及長老宗教会的信徒），以及不可知論者和無神論者。基督教各教派在德黑兰仍有一定影响。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 遷都

關於遷都的計劃已經被提出過許多次，伊朗政府在2010年宣佈出於「安全和行政理由」而遷都的計劃已經有定案。伊朗國會選定沙赫魯德、伊斯法罕及塞姆南市為未來首都的候選城市。為了避免地震帶來的潛在破壞，政府也有搬遷163所國有企業及一些大學的計劃。總統馬哈茂德·艾哈邁迪內賈德認為至少5,000,000人應遷出德黑蘭，伊朗當局現正將國防相關的企業遷出德黑蘭。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 行政區劃

德黑蘭縣北臨谢米蘭縣（Shemiran），東接達馬萬德縣（Damavand，德馬峰），南通埃斯蘭夏爾縣、帕克達什特縣（Pakdasht）及雷伊，西鄰卡拉季縣（Karaj）及沙赫黎亞縣（Shahriyār）。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 行政區劃
Subsection: 德黑蘭轄區及鄰近地區

德黑蘭市劃分為22個市轄區，每個市轄區都設有行政中心。在這22個市轄區當中，德黑蘭的主要地區包括阿巴斯阿巴德（Abbas Abad）、阿夫薩里耶（Afsariyeh）、阿馬尼耶（Amaniyeh）、阿米爾阿巴德（Amir Abad）、薩迪吉耶（Sadeghiyeh）、巴格菲茲（Bagh Feiz）、巴哈雷斯坦（Baharestan）、達拉凱（Darakeh）、達爾班德（Darband）、達爾達什特（Dardasht）、達拉巴德（Darabad）、達魯（Darrous）、德赫卡德赫奧林皮克（Dehkadeh Olampik）、埃克提亞瑞赫（Ekhtiarieh）、埃克巴坦（Ekbatan）、以拉埃赫（Elahieh）、埃萬（Evin）、法曼尼赫（Farmanieh）、費列什泰赫（Fereshteh）、賈伊達瑞赫（Gheytarieh）、戈爾哈克（Gholhak）、吉沙（Gisha）、戈姆羅克（Gomrok）、哈桑阿巴德（Hasan Abad）、賈馬倫（Jamaran）、占納阿巴德（Jannat Abad）、賈瓦迪耶（Javadiyeh）、祖姆胡里（Jomhuri）、約旦（Jordan）、拉維桑（Lavizan）、邁赫蘭（Mehran）、納爾馬克（Narmak）、納瓦布（Navvab）、納齊阿巴德（Nazi Abad）、尼亞瓦蘭（Niavaran）、舍赫爾公園（Park-e Shahr）、帕斯達朗（Pasdaran）、皮羅齊（Piroozi）、普納克（Punak）、雷伊（Rey）、薩阿達特阿巴德（Sa'adat Abad）、賽義德漢丹（Seyed Khandan）、蘇瑞瓦爾迪（Sohrevardi）、沙赫拉拉（Shahrara）、舍赫爾齊巴（Shahr-e ziba）、沙赫拉克加爾卜（Shahrak-e Gharb）、賽米蘭（Shemiran）、塔傑里什（Tajrish）、德黑蘭帕爾斯（Tehranpars）、德黑蘭薩爾（Tehransar）、凡納克（Vanak）、費倫賈克（Velenjak）、耶夫特阿巴德（Yaft Abad）、優素福阿巴德（Yusef Abad）及扎法蘭尼赫（Zafaraniyeh）。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 行政區劃
Subsection: 舊城區

在巴列維時期，舊城區經歷了重大的轉變，德黑蘭現存的舊城區包括大市集、查萊赫梅伊丹（Chaleh Meydan）、杜拉（Doulat）、彭梅納爾（Pamenar）。查萊赫梅伊丹是當中最古地的地區。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 飲食

德黑蘭有許多現代化和時髦的餐廳，款待伊朗人及全球各國的人。德黑蘭最受歡迎的菜式是切洛喀巴（Chelow kabab，「喀巴」源自波斯語，即是烤肉）。西式快餐也受到年青一代的歡迎。銷售披薩、三明治及烤肉的店舖遍佈全城。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 經濟

德黑蘭是伊朗的經濟中心。約30%公營機構的勞動人口及45%的大型企業都位於德黑蘭、當中近半數的勞動人口都為政府機關工作。其他的勞動力是工廠工人、店主、體力勞動者及運輸工人。由於伊斯蘭政府與西方的關係緊張，只有少數外國企業在德黑蘭運作，而在伊朗伊斯蘭革命之前，許多外國企業都在這個地區運作。現在，汽車制造業、電子及電力設備、軍工、紡織、制糖、水泥及化工都是德黑蘭的主要現代產業，德黑蘭還是首屈一指的地毯及家具銷售中心。城市南部靠近雷伊還有煉油廠。德黑蘭有四個機場，分別是梅赫拉巴德國際機場、伊瑪目霍梅尼國際機場、加勒赫莫爾吉機場（Ghal'eh Morghi airfield）及杜森塔佩空軍基地（Doshan Tappeh Air Base）。德黑蘭相當倚賴私家車、巴士、摩托車和的士，她是世界上最倚賴汽車的城市之一。德黑蘭證券交易所是國際證券交易所聯會的正式成員，同時是歐亞證券交易所聯會的創始會員，它是近年來表現最好的證券交易所之一。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 交通
Subsection: 機場

德黑蘭正在開放使用的機場有兩個：梅赫拉巴德國際機場及伊瑪目霍梅尼國際機場。梅赫拉巴德國際機場是軍民兩用的機場，供本地及專供朝聖的航班使用，位於德黑蘭西部。伊瑪目霍梅尼國際機場則位於德黑蘭市以南50公里，供幾乎所有國際航班使用。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

德黑蘭有一個中央火車站，連接全國各個城市，而德黑蘭連接歐洲的鐵路亦已開通。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 交通
Subsection: 地鐵

德黑蘭地鐵是世界上最潔淨的的地鐵系統之一，日载乘客达两百多万人，年客运量同時是中東最大型的地鐵系統。德黑蘭地鐵的可行性研究及理論計劃早在1970年代便開展。在8條規劃的地鐵線路當中，2條地鐵線路在2001年開始營運。德黑蘭地鐵現時有6條地鐵線路正在營運，现總長度達152公里，共119个站。另外還有2條地鐵線路正在施工中，预计所有地铁修建完成时总长度为430公里。搭乘任意一般地铁并不管距离需要10000伊朗里亚尔(2019.09)
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 交通
Subsection: 道路公共交通

公共汽车、無軌電車及巴士快速交通系統都納入了德黑蘭的交通系統。公共汽車早在1920年代已投入服務。德黑蘭的4個巴士總部提供轉車服務，該4個巴士總站分別位於南部、東部、西部及貝伊哈格希公園。無軌電車在1992年開始投入使用，採用斯柯達公司出產的65部雙節電車，這是伊朗第一個無軌電車系統，也是目前唯一的無軌電車系統。2005年，無軌電車系統的5條路線全部以伊瑪目侯賽因廣場及德黑蘭地鐵2號線的伊瑪目侯賽因地鐵站為起點，當中2條路線向東北延伸，這些路線都設在廣闊行車道的中央（沿著達馬萬德街），約每500米都設有一個無軌電車專用的車站。另外3條路線向南而行，以混合交通的形式運行。2組路線以半直通及本地形式（所有車站都會停車）運作。2008年，德黑蘭巴士快速交通在德黑蘭市長穆罕默德-巴蓋爾·加利巴夫的主持下正式啟用。德黑蘭巴士快速交通有3條路線，60個車站，網絡覆蓋德黑蘭各個地區。截至2011年，德黑蘭巴士快速交通路線的總長度達100公里，每天的人流量達1,800,000人。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 交通
Subsection: 車輛

根據德黑蘭市政局環境及可持續發展辦公室，德黑蘭可以容納700,000輛汽車，但現時在德黑蘭的街道上行駛的汽車高達3,000,000輛。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 空氣污染

德黑蘭面臨嚴重的空氣污染，市内經常出现大范围的煙霧，使人呼吸困難及導致肺部疾病。據估計，德黑蘭每天有27人死於空氣污染引發的疾病。據當地官員所說，恶劣的空氣质量在單一個月內可導致3,600人死亡。空氣污染的源頭8成來自汽車尾气，其餘2成來自工業污染。一些估計認為單是摩托車已經佔了德黑蘭空氣污染源頭的3成及噪音污染源頭的5成。伊朗在2007年實施汽油配給計劃，但在減少污染上的收效甚微。2011年，在交通系統得到改善及由於資助改革計劃而導致汽油價格上升的情況下，政府期望可以改善交通和污染問題。德黑兰嚴重的空氣污染主要是以下的原因造成的：大部分工業都分佈在德黑蘭市郊，城市充斥著老舊的車輛，不符合當今的排放法規。許多市民都使用私家車或的士代步，造成嚴重的交通擠塞。德黑蘭的北方是廣袤的厄爾布爾士山脈，阻隔了裏海吹來的溫暖潮溼氣流，时常出现的逆溫现象令德黑蘭的空氣污染物难以稀释消散。常年乾燥少雲的天氣使德黑蘭日照极为充足,而紫外線加上污染物令空气中臭氧含量上升。此外，據報導伊朗生產的汽油質素欠佳，使污染問題加劇。政府致力於減少空氣污染，鼓勵的士和巴士以壓縮天然氣引擎取代汽油引擎。此外，自伊朗伊斯蘭共和國在1979年建立以來便在市中心的交通繁忙時間期間設立了「交通分區」，進入「交通分區」的車輛受到特殊的限制。政府也希望提高市民對污染危害的意識，例如在全市安裝污染指標顯示器，監測懸浮粒子、二氧化氮、臭氧、二氧化硫及一氧化碳的含量，顯示器還會顯示空氣污染指標，空氣污染指標是以上5種污染物的空氣质量測量的綜合指數，將每種污染物的水平區分為安全、有害及危險。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 教育及研究

德黑蘭是伊朗最大及最重要的教育中心，現今約有50所高等院校及大學都坐落在大德黑蘭。自精英學校（Dar ul-Funun）在19世紀中成立後，許多高等教育機構都聚集在德黑蘭，一些高等教育機構在伊朗的政治事件當中展示出它們的重要角色。塞繆爾·馬丁·喬丹（Samuel Martin Jordan）是厄爾布爾士高級中學的創立者之一，德黑蘭的喬丹徑以他的名字命名。在德黑蘭眾多教育機構當中，謝里夫理工大學（Sharif University of Technology）是伊朗最享負盛名的理工大學，德黑蘭大學是伊朗最大及歷史最悠久的國立大學，也是中東及中亞最古老的大學之一。德黑蘭的阿米爾卡比爾理工大學（Amirkabir University of Technology）、沙希德·贝赫什提大学、KN圖什理工大學（K.N.Toosi University of Technology）、伊朗科技大學、伊朗醫科大學（Iran University of Medical Sciences）、薩伊德大學（Shahed University）及塔比阿特莫達勒斯大學（Tarbiat Modares University）都是伊朗排名較高的大學。一些宗教學校、神學院及國內最大的軍事學院都位於德黑蘭。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 體育

德黑蘭是第一個主辦亞洲運動會的中東城市，1974年亞洲運動會吸引了25個國家2,363名運動員及官員參與。阿薩迪體育場是伊朗國家足球隊的主場，配備100,000個座位，阿薩迪足球場是伊朗及中東最大的足球場，也是全球最大的足球場之一。許多伊朗足球超級聯賽的頂部賽事都在這裡舉行。2005年，由於發生了致命意外及安全措施不足，國際足球聯合會下令伊朗限制觀眾進入阿薩迪足球場。沙希德達斯特蓋爾迪球場（Shahid Dastgerdi Stadium）、塔赫季球場（Takhti Stadium）、沙希德施魯迪球場（Shahid Shirudi Stadium）都是位於德黑蘭的球場。蒂津滑雪勝地位於德黑蘭以北的厄爾布爾士山脈，托恰爾滑雪勝地是世界上海拔第5高的滑雪勝地，海拔高度超過3,730米，托恰爾滑雪勝地在1976完工，恰好在沙阿被推翻前不久。要登上托恰爾滑雪勝地必須乘搭8公里長的架空纜車，這可能是世界上最長的架空纜車，最高點的第7站連接3個斜坡，最長的斜坡在南方，那是一個U型的斜坡，由第7站一直向下延伸至第5站。另外2處斜坡位於第7站的北方，有兩條平行的登山吊椅纜車，可到達3,900米接近托恰爾的最高點，比架空纜車的第7站更高，其海拔高度是歐洲滑雪勝地都不及的。托恰爾滑雪勝地第7站在1年的8個月內都可以滑雪，靠近德黑蘭也有一些冰川和雪地可供滑雪。伊朗現在有12個滑雪勝地，托恰爾、蒂津及謝姆沙克（Shemshak）是當中最著名的滑雪勝地，距德黑蘭的車程只需1至3小時。德黑蘭是伊朗足球超級聯賽多支球隊的根據地，包括德黑蘭獨立、柏斯波利斯及德黑蘭石油。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 建築

 德黑蘭是相對古老的城市，具有獨特的建築傳統風格。德黑蘭的考古研究和挖掘都發現其文明可以追溯到公元前6000年的拉伊，如今拉伊已經併入德黑蘭。在歷史裡，德黑蘭在大部分時間裡都是一個人口稀少的村落，直到18世紀末成為首都後才變得相對重要。雖然德黑蘭在卡扎爾王朝時期及之前發生過多次地震，但仍保留著一些古代建築。德黑蘭是當今伊朗的首都，建有現代化的基礎建設。舊城區的士紳化的現象及文化象徵建築物的毀壞引起了一些關注。阿扎迪塔已是德黑蘭的一個地標，建造阿扎迪塔是為了紀念波斯帝國建國2500周年，阿扎迪塔的原名是「沙赫雅德塔」（Shahyad Tower），伊朗伊斯蘭革命後才改名為阿扎迪塔，意思是「自由之塔」。新近建成的默德塔可能會取代阿扎迪塔成為德黑蘭的新象徵。默德塔是世界第6高的高塔，默德塔建築群建有數間餐廳、一所5星級酒店、一所會展中心、一所世貿中心及一個科技園。由於區內的地震活動頻繁，德黑蘭的樓房層數較低，但為了應付人口增加而不得不建造現代化的高樓建築。自1830年以後，德黑蘭再也沒有發生過嚴重的地震。位於優素福阿巴德地區以北的德黑蘭國際大廈（Tehran International Tower）是德黑蘭最高的住宅建築，其設計與美國內華達州克拉克縣帕拉代斯拉斯維加斯大道的曼德勒海灣酒店相似。德黑蘭國際大廈位於優素福阿巴德的北方、哈姆基公路的南方，科爾德斯頓公路的東方、謝赫巴哈公路的西方，這些公路可通往德黑蘭各個地區。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 旅遊及觀光勝地

作為伊朗的首都，德黑蘭具有眾多文化景點。波斯皇帝的孔雀寶座可在古列斯坦皇宮裡找到。伊朗國家博物館、萨阿德·奥包德宫殿群、伊朗玻璃制品及陶瓷博物館（Glassware and Ceramics Museum of Iran）、伊朗地毯博物館（The Carpet Museum of Iran）、德黑蘭釉下彩繪博物館（Tehran's Underglass painting Museum）、尼雅瓦朗皇宮建築群（Niavaran Palace Complex）及薩菲爾辦公室設備博物館（Safir Office Machines Museum）是德黑蘭較知名的博物館。德黑蘭現代藝術博物館的收藏品包括梵高、巴勃羅·畢卡索及安迪·華荷的作品，這些作品原本是皇后法拉赫·迪巴的收藏品。德黑蘭還藏有伊朗御寶（又稱波斯御寶），據稱伊朗御寶是世界上最大、最耀眼炫目、最有價值的寶石收藏品，當中包括王冠、權杖、古波斯頭飾、羽飾、鑲上寶石的劍及盾、寶玉、翡翠、紅寶石及鑽石，還有伊朗沙阿在2500年來收藏的各種物品。伊朗御寶在德黑蘭的中央銀行供公眾參觀。德黑蘭國際書展是國際出版界公認為亞洲及中東最重要的书展。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 旅遊及觀光勝地
Subsection: 娛樂休閒

年輕一代最流行的社交活動都圍繞著電影院，許多電影院都位於市中心，德黑蘭最大的電影院阿扎迪電影院在2008年落成。對家庭來說，伊爾姆動物園和伊爾姆城市遊戲城是流行的聚會地點。藝人經常在藝人之家會面。赫爾劇院在1962年開幕，是德黑蘭及中東最大的劇院。德黑蘭電視一台、德黑蘭劇院電視、奧米德電視及德黑蘭演藝電視是德黑蘭最受歡迎的電視台。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 旅遊及觀光勝地
Subsection: 宗教場所

許多新舊的宗教場所散落在德黑蘭各處。各種宗教的信徒可到清真寺、教堂及猶太教堂進行宗教活動。德黑蘭的週五禮拜通常在德黑蘭大學舉行，由一位週五領拜者帶領，伊朗最高領袖有時也會出席週五禮拜。數十萬民眾會參與週五禮拜，期間全城都會陷入靜止狀態。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 姐妹城市

 中華人民共和國北京 美國洛杉磯 俄羅斯莫斯科 南韓首爾 菲律賓馬尼拉 白俄羅斯明斯克 古巴哈瓦那 阿聯酋杜拜 塔吉克斯坦杜尚別 英國倫敦 南非比勒陀利亞 委內瑞拉卡拉卡斯 印尼雅加達
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 塗鴉

德黑蘭的塗鴉具有不同的風格和類型，一些政府機構會漆上一些標語，過去數年德黑蘭市政當局所畫的塗鴉是用以美化城市。
Title: 德黑兰 (Tehran)
Section: 大事

第7屆亞洲運動會在1974年9月1日至1974年9月16日於伊朗德黑蘭舉行。運動會在阿扎迪綜合體育館（Azadi Sport Complex）進行，這是亞洲運動會第一次中東舉行，25個國家3,010位運動員參與了該屆亞洲運動會，這是自亞洲運動會舉辦以來參與人數最多的一屆。1976年亞洲盃足球賽是第6屆舉辦的亞洲盃足球賽，賽事在伊朗德黑蘭舉行，6隊參賽球隊分為2組進行比賽，伊朗在該屆賽事奪得連續第3屆冠軍，伊朗國家足球隊在決賽裡以1-0擊敗科威特。第1屆西亞運動會在1997年11月19日至11月28日於德黑蘭舉行，賽事的成功促使了西亞運動會聯盟的成立。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: abstract

广州市，通称广州，简称广、穗，别称羊城，是中华人民共和国广东省的省会、副省级市、计划单列市和首批沿海开放城市。廣州市為中國大陸和廣東對外的商贸中心兼综合交通枢纽，是中国大陆的一线城市和超大城市之一，也是粵港澳大灣區的中心城市之一，中國人民解放軍南部戰區聯合指揮部亦駐紮該地。广州擁有2200多年以上的建城史，是嶺南文化的发源地和兴盛地，1982年被列为中国首批国家历史文化名城之一。广州从秦朝开始一直是郡治、州治、府治的行政中心和中国华南地区的政治、军事、经济、文化、法律及科教中心，也是近代中國革命的策源地和現代文明的重要搖籃。广州在南越国与南汉两个时期曾短暂作为地方割据政权的都城，进入现代后于1921年建立市政廳機構，開創了中国大陆的市政建制。因自古以来多远离大一统中央政权核心地带的特殊地理位置，广州作为中国南方历史最悠久的对外通商口岸自建城以来一直保持着繁荣，是世界上少数2000多年长盛不衰的大港之一。广州从三国时期起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方港市，且建立了中国最早的对外贸易管理机构市舶司。明清时期广州更成为中国唯一的对外贸易大港、中国垄断性的商业中心、世界重要的商业贸易中心之一。中华人民共和国成立后，广州于1957年成为素有中国外贸“晴雨表”和“风向标”之称的中国进出口商品交易会举办地。改革开放启动后，广州作为对外开放的前沿阵地创造了诸多“全国第一”，经济随之得到高速发展，其国内生产总值在中国省会城市中的排名长期保持第一至今。因为位于珠江入海口和珠江三角洲中心的缘故，广州地理位置非常优越，是泛珠江三角洲经济区和粵港澳大灣區的中心城市以及“一带一路”的枢纽城市，獲譽为中国通往世界的「南大门」。广州被中国国务院定位为国际大都市和国家综合性门户城市，连续入选全球化及世界城市研究網路的国际大都市名册，2018年曾被评为全球第27名，2020年则维持世界一线城市，全球排名第34名。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。由广州市、佛山市全域以及肇庆市、清远市部分地区组成的广州都市圈，是中国华南地区规模最大、经济实力最强的都市圈城市之一。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 名稱
Subsection: 溯源

番（pān）禺（yú）城（亦称任嚣城）是广州最早建城时的名称，为公元前214年，秦始皇派军征服岭南，南海郡尉任嚣在番山和禺山上（今仓边路附近）修筑的一座城池，其名称一直沿用至民国。公元226年和246年吳國兩次分交州為「交州」和「廣州」兩部分，合浦以西仍稱「交州」，合浦以东取交州刺史部原治所广信之“廣”而稱「廣州」，包括南海、蒼梧、鬱林、合浦四郡，治所在番禺。這是兩廣分治之始，亦是「广州」得名之始，但當時的廣州僅為管轄區，约等同于现之广东省。自唐朝始，设广州府，成為广府由來，1921年正式设广州市，番禺城才第一次正名为“广州市”。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 名稱
Subsection: 别称

“五羊城”、“羊城”、“穗城”此等广州的別名來自于五羊传说。相传有五位仙人穿着五色衣裳骑着五色羊，手执“一茎六出”的穀穗来到广州城，将谷穗交给城中人后，飞升而去，而五羊则化为石。故广州也简称为“穗”。广州適宜種植花卉，進而衍生出廣州花市，广州也享有花城的別稱。2017年，有調查表明81.02%的市民最喜歡“花城”的別稱。广州自唐代起就是广州府的府城，清代后是廣東省的省城，因此省城亦成為廣東人對廣州城的通稱。古时廣州还有“南武城”、“楚庭”、“番禺”、“南海”等稱謂。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 名稱
Subsection: 譯名

「Canton」之稱最早見於意大利耶稣会傳教士利玛窦的日記《利玛窦中国札记》中，當時該詞指廣東。此後，士丹頓所著的《英使謁見乾隆紀實》、龍思泰所著的《早期澳門史》（An Historical Sketch of the Portuguese Settlements in China）、威廉·亨特所著的《廣州番鬼錄》（The 'Fan Kwae' at Canton）與《舊中國雜記》（Bits of Old China）均使用該詞指代廣州。由於廣州是海上丝绸之路的重要發祥地，又因1841年以前清政府實行一口通商政策，使廣州成為清朝唯一的對外通商口岸，「Canton」一詞作為廣州的稱呼名揚世界。1957年汉语拼音方案出台后，中华人民共和国国务院以普通话拼音统一汉族人口聚居城市及地名的英文譯名，取消国民政府以往根据各地语言特点而设定的传统英文名。广州的对外正式用名被改为“Guangzhou”并使用至今。不過由於傳統稱謂認受度較高，部分半官方機構主辦的活動仍使用「Canton」的译名，如廣府文化節、广交会、廣州白雲國際機場的IATA代碼和广州塔就採「Canton」作為標準譯名。在與唐代中國通商的阿拉伯與波斯地區，基於「廣府」之稱謂，廣州亦被稱為「خانفو‎（Khānfū）」，可見於马苏第與伊本·胡尔达兹比赫傳世文獻。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 历史
Subsection: 先秦至三国

早在4000年前的新石器时代，广州一带就有“百越人”活动。春秋战国时期，今两广和越南北部地区泛称为岭南，当时居住在这里的民族称为南越（又称南粤）。在周朝，这里的“百越”人和长江中游的楚国人已有来往。春秋末期，越国为楚國所灭，宰相公师隅带领越国臣民南迁至广东，建城南武，即今广州。广州有文字记载的历史可以追溯到秦朝，以海上商貿為主要特色，有“三朝十帝”的建都史:58。公元前219年，秦王派屠睢为主将、赵佗为副将，率领50万军力攻取岭南。越人杀死屠睢，任嚣獲派为主将。公元前214年，秦攻佔岭南，选址白云山和珠江之间南越人聚居的高地（番山）修築番禺城（史称任嚣城），为廣州设立行政区和建城的开始。前204年，秦末南海郡尉赵佗建立南越国，定都番禺（今广州）:3。是为今岭南地区第一次建立都城。汉武帝元鼎六年（前111年），汉朝征服南越国，设立九郡，其中南海郡治仍设在番禺。三国吴建安二十二年（217年），交州刺史步骘重迁州治回番禺，扩建城郭，后称为步骘城。后陆胤任交州刺史时，由于州治番禺临海，缺少淡水而凿甘溪引水入城北，并建水塘储水，解决了番禺城的用水需要。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 历史
Subsection: 两晋至隋唐

两晋及南北朝时期中原北部战乱频仍，汉人大量移入相对安定的江南地区，另有一定数量的汉人迁入岭南，促进了广州一带的经济开发。海外贸易中心由交趾转移到广州，广州港的海上贸易日趋繁荣。广州亦是当时海外各国与中原进行文化政治交流的重要枢纽。西晋太康二年（281年），大秦使者循海道由广州登陆，到达京城洛阳。同年，印度僧人迦摩罗尊前来广州，建立首座佛寺仁王寺；东晋时高僧昙摩耶舍由海道来广州，建立王园寺，即今光孝寺。此后的中外佛教交流也大多经由广州。隋唐时期的广州仍然维持着海上贸易中心的地位。隋文帝废南海郡，置广州总管府。唐显庆六年（661年），在广州设市舶使，总管海路邦交以及外贸。自中唐以后，西部的陆路交通丝绸之路受到阻断，“海上丝路”代而兴起。作为海上丝绸之路的始发港和枢纽之一，广州的繁盛景象一度达到顶峰。自开辟从广州到爪哇和阿拉伯的航道之后，海上商船来往十分频繁。唐政府采取鼓励海外贸易的政策，外商可在中国自由贸易，聚集在广州的外商有十多万人。此时，广州成为中国最早对外开放并从未关闭过的贸易通商口岸，不仅是全国最大贸易港，也是世界贸易大港，更同时是中西文化宗教的交流重地，各国高僧、传教士陆续经由广州来到中国。唐乾符六年（879年），黄巢军攻占广州，杀害在广州的众多“蕃商”，广州的海外贸易受到重创。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 历史
Subsection: 五代至宋元

917年，刘龑建立南汉国，定都兴王府（广州）。这是广州在历史上第二次建都。此时广州的财政收入主要仍靠对外贸易。开宝四年（971年），北宋太祖趙匡胤灭南汉国，废兴王府，复称广州，属岭南道，并在广州设立市舶司。由于中西陆路交通几乎陷于停顿，两宋海运皆十分兴盛。北宋时广州仍为最大贸易海港，前来广州贸易及朝贡的国家超过唐代，达五十余国。至道三年（997年），北宋设广南东路，广州属之并为治所。南宋中期以后，泉州港超越广州港成为第一大港。宋、元交替之际，广州成为宋军与元军最后争夺之地，在战乱中遭到严重破坏，对外通商陷于停顿。1278年（元至元十五年），为江西行中書省轄广东道及广州路治。1279年崖山之役后，元政府确立了在广州地区的统治；同年，元政府派遣广东招讨使出使俱蓝，招谕印度半岛和东南亚国家前来通商朝贡。1286年（至元二十三年），广州始恢复市舶司的设置。元代的广州仍为仅次于泉州的全国第二大港，是中国对外贸易的重要港口，海上贸易同样繁荣，航道通往亚、欧、非洲各国，来广州贸易的国家达到一百四十余个。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 历史
Subsection: 明清时期

明朝初期，一改宋、元时期的对外开放政策，实行海禁，广州成为向大部分国家唯一开放的通商港口，重新成为全国第一大港。1368年（明洪武元年）改广州路为广州府，为广东布政使司、广州府治。嘉靖年间，葡萄牙舰队入侵广州，发生屯門海戰及西草湾之战，明政府在战败葡人后封锁广州。但葡萄牙人转而占据澳门，基本垄断广州的对外贸易。1567年（隆庆元年），由于沿海倭寇逐渐平定，明朝开放海禁，默许私人对外贸易，广州海外贸易不斷发展，广州专门为外商服务的牙行也不断扩大。万历以后出现专门代理外商的买办商人“十三行”，市舶司的外贸具体业务也为牙行所操纵。1650年，滿清為了壓制反清勢力在廣州屠城，史稱庚寅之劫。清朝乾隆二十二年（1757年），广州一度成为唯一對西方國家开放的通商港口，史称“一口通商”，由广州十三行垄断大部分中国的对外贸易:27，广州成为当时世界第三大城市（次於北京及伦敦）。1840年夏，英国远征军封锁了广州珠江口，鸦片战争爆发。1841年五月，广州城郊三元里发生民众自发抗击英国侵略者的斗争。1842年，清政府战败，签订《南京条约》开通广州等五处为通商口岸。香港被割让给英国后辟为自由港，逐渐代替广州成为货物的集散地。1858年，英法联军攻陷广州，广东巡抚投降，外人委员会成立，广东政府成为傀儡政府。英法两国在1861年起占领沙面岛达80多年:47。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 历史
Subsection: 晚清革命到民國

广州作为中国近现代革命的策源地，19世纪末，何子渊、丘逢甲等于此地创办和推广新式学堂，不仅培育一大批思想进步锐意创新的社会精英，而且还催生出岭南画派，为辛亥革命积蓄巨大能量。但1910年新军燕塘起义以及1911年黄兴等人发起的黃花崗起義都以失败告终:87、89。1911年10月武昌起义后，省城各团体咨议局于11月宣布独立，并推举胡汉民为广东都督，成立广东军政府。1912年中華民國成立後废广州府。孙中山在广东发动“二次革命”失败后，1917年8月，约百名原在北京的国会议员在广州召开“国会非常会议”，成立中华民国军政府。孙中山为大元帅，行使中华民国行政权，展开護法運動。后因“非常国会”倒向桂系，迫使孙离开广州。同年设立广州市政公所。1918年10月，市政公所宣布拆除全部城墙，开辟旧城墙基为马路。1921年2月15日，《廣州市暫行條例》公佈實施，广州市政厅成立，廣州正式建市，成为中国首个市。1921年4月，非常国会声称成立中华民国政府，选孙中山为大总统，在广州就职。中國國民黨1924年在广州举行第一次全国代表大会。同年孙中山在长洲岛创办中華民國陸軍軍官學校。1925年爆发历时16个月的省港大罷工，期间示威人士被镇压，史称沙基慘案。中华民国国民政府同年在广州正式成立。1926年蔣中正在廣州东校场带领國民革命軍誓師北伐。同时，毛泽东、彭湃等人在这里举办农民运动讲习所，为中国共产党培养骨干力量。1927年四一二事件發生期間，李濟深在广州戒严，持续逮捕处决两千多名共产党员。12月，廣州暴動爆发，广州苏维埃政府在成立三天后被镇压。1929年至1936年为陈济棠主政广州时期，广州的经济、文化、交通和城市發展显著，留下海珠桥、中山纪念堂、國立中山大学五山新校舍、爱群大酒店等著名建筑。1930年，广州曾一度升格為特别市，但同年改回省辖市。陈济棠在1936年发动两广事变，最後失败逃往香港。粤汉铁路也在同年修通。抗日战争爆发後，1938年10月12日，日军由大亚湾的小桂、岩前、范和、平海登陆进攻广州，10月21日广州正式沦陷，之后人口由超过120万迅速减至30万，绝大部分逃至香港。香港沦陷后的1942年发生粮荒，又有逾46万人回穗。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 历史
Subsection: 二戰後到共和國

1945年9月，國民革命軍进入广州，广州光复。1947年3月29日，国民党第六届三中全会决议通过广州市改为特别市；同年7月1日，广州市復為院轄市（直轄市）。第二次國共內戰後期的1949年2月，中国人民解放军逼近长江，中华民国政府從南京南迁广州，廣州市成為中華民國首都至10月13日為止。1949年10月14日，中國人民解放軍發動廣州戰役，同日國军撤退并炸毁海珠桥。此後广州由中国共产党统领，成为中华人民共和国中央直辖市、广东省人民政府驻地；此后由于政治、经济等原因，陆续有大量人员偷渡至英屬香港，史称“逃港潮”，此情况直到改革开放后才有所好转。1954年6月19日，根据中央人民政府《关于撤销大区一级行政机构和合并若干省、市建制的决定》，广州併入廣東省建制，改為省轄市。1956年，当局开始推行公私合营，充公所有私人经营的商号，其中有企业迁至澳门、香港等地；亦有部分私立和民办学校迁往香港办学。1957年，广州举办了首届中国出口商品交易会，此后每年都举办两届，巩固了广州作为中国重要外贸城市的地位。文化大革命於1966年发生後，市内陷入混亂狀態，名胜古迹遭到毁坏。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 历史
Subsection: 經濟再開放

改革开放后，广州作为沿海开放城市和综合改革试验区的中心城市，居于改革开放的前沿地带。广州充分利用优惠政策和当地优势，经济持续快速增长，成为全国经济发展較快的城市。综合经济实力由1980年的第六位前进到1992年的第三位，仅次于上海和北京。区域中心城市的地位和作用得到了巩固与提高。1984年10月，划为国家计划单列城市。1998年，当局提出“一年一小变，三年一中变，十年一大变”的发展规划。在21世纪，「廣佛同城化」成為討論的熱點議題，電視台、電台、電信等相互落地，兩地人民交流更加密切。2001年11月11日，中华人民共和国第九届全国运动会在广州开幕。2010年11月，第十六届亚洲运动会在广州举办，为广州再次成功举办综合大型运动会。2016年，国务院批复《广州市城市总体规划（2011—2020年）》，明确广州是国家历史文化名城，中国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，2017年末，广东省政府与国家海洋局联合发布公告，广州被委以發展成继上海、深圳後中國第三个全球海洋中心城市的重任。2019年2月，国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，广州被定位为粵港澳大灣區的其中一个中心城市，明确了“充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，培育提升科技教育文化中心功能，着力建设国际大都市”的发展方向。
Title: 广州市 (Guangzhou)
Section: 地理
Subsection: 地质地貌

广州位于东经112°57′至114°3′，北纬22°26′至23°56′之间，市域总面积7434.4平方公里。地势东北高、西南低，背山面海。地形复杂，有中低山地、丘陵地、岗台地、冲积平原和滩涂五种土地类型。北部是森林集中的丘陵山区，最高峰为北部从化区与惠州市龙门县交界处的天堂顶，海拔为1210米；东北部为中低山地，市区有獲譽为“市肺”的白云山；中部是丘陵盆地，南部为沿海冲积平原，为珠江三角洲的组成部分。广州市有较好的成矿条件，已发现矿产47种，占全省总数的31.5%，矿产地820处，其中大、中型矿床22处。主要矿产有建筑用花岗岩、水泥用灰岩、陶瓷土、钾、钠长石、盐矿、芒硝、霞石正长岩、萤石、大理岩、矿泉水和热矿水等。区内能源矿产和有色金属矿产十分短缺。