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Title: 伊拉克利翁 (Heraklion)
Section: 历史

伊拉克利翁是弥诺斯文明时期克里特岛最大的人口中心，據說古希臘神話中米諾斯王的王宮，米諾斯迷宮就建在這裡。由阿瑟·埃文斯发现并发掘的克诺索斯宫殿遗址就位于附近。由此可以推断大约在公元前2000年左右这里应该有港口存在，但这一推断并未得到考古证据证明。现代的伊拉克利翁于824年由撒拉逊人建立，命名为“Ḫandaq”。他们在城市周边挖了护城河并允许海盗将其作为避风港。961年，拜占庭帝国攻占伊拉克利翁，大肆屠杀撒拉逊人，将城市付之一炬并在其重建后对其进行了长达243年的控制。1203年，第四次东征十字军扶持已被废黜的拜占庭皇帝伊萨克二世重登皇位。作为此次政治交易的一部分，次年，协助过十字军的威尼斯共和国控制了伊拉克利翁。威尼斯人改进加固了城市防御工事并将其更名为意大利语“干地亚（Candia）”，至今仍有人用此来称呼克里特岛。1647年，奥斯曼帝国对伊拉克利翁进行了长达22年的围攻，血腥的战争使30,000克里特岛人和120,000土耳其人死亡。威尼斯人最终于1669年投降，奥斯曼帝国占领城市并其及整个克里特岛更名为“Kania”。后来，伊拉克利翁港逐渐淤塞，奥斯曼人将大部分生意都转到了岛西部的哈尼亚。1898年，奥斯曼人撤离，伊拉克利翁获得独立。1913年，城市成为希腊王国的成员并更名为现名，意为赫拉克勒斯之城（City of Heracles）。
Title: 伊拉克利翁 (Heraklion)
Section: 基础设施

伊拉克利翁是重要的海运港口和渡口，人们可以在这里乘渡船前往锡拉岛、罗德岛、埃及、海法和希腊大陆。城市还拥有伊拉克利翁国际机场和希腊空军基地。
Title: 伊拉克利翁 (Heraklion)
Section: 名人

尼科斯·卡赞察基斯：作家扬娜·安耶洛普洛斯-扎斯卡拉基：2004年雅典奥运会组委会主席格列柯：西班牙三大画家之一奥德修斯·埃里蒂斯：诗人，诺贝尔文学奖获得者
Title: 伊拉克利翁 (Heraklion)
Section: 氣候

由於緯度相當低，終年氣溫很高。
Title: 伊拉克利翁 (Heraklion)
Section: 經濟
Subsection: 特產

除了橄欖栽培和發達的漁業之外，還盛產高級染料，如貝紫、波斯漿果。
Title: 伊拉克利翁 (Heraklion)
Section: 旅游景點

伊拉克利翁考古学博物馆，有大量的米諾斯文明遺存。
Title: 科瓦利斯 (Corvallis, Oregon)
Section: abstract

科瓦利斯 (Corvallis)可以指美國兩個城市之一：科瓦利斯 (俄勒岡州)科瓦利斯 (蒙大拿州)
Title: 布哈拉 (Bukhara)
Section: abstract

布哈拉（乌兹别克语：Buxoro/Бухоро, 发音 [buχɒrɒ]；塔吉克語：Бухоро，發音：[buxɔːˈɾɔː]； 波斯语: بخارا‎；俄语：Бухоро）是位于乌兹别克西南部的一座城市，也是该国第五大城市和布哈拉州的首府，人口272,000（2017年）。布哈拉在唐代称为捕喝、布豁、或安国，王姓昭武，为昭武九姓之一。布哈拉在梵文的意思是「修道院」或「學術中心」。與乌兹别克斯坦的另一座大城市撒馬爾罕一样，布哈拉的塔吉克人佔多數人口，伊朗文化佔優勢。在蘇聯把布哈拉劃給烏茲別克後，塔吉克有收回布哈拉的企图。
Title: 布哈拉 (Bukhara)
Section: 名人

阿维森纳：哲学家、医学家、自然科学家、文学家。布哈里：伊斯兰教逊尼派的“六大圣训集”中最重要布哈里圣训实录作者。白哈文丁·納克什班·布哈里（Baha-ud-Din Naqshband Bukhari）：伊斯兰教苏菲主义最大教团，纳克什班迪教团的创始者。纳尔沙希（Narshakhi）：可说是中亚第一历史学家，著有《布哈拉史》。奥克萨娜·丘索维金娜：女子体操运动员，擅长跳马项目。自1992年开始，她连续参加了六届的奥运会。
Title: 布哈拉 (Bukhara)
Section: 友好城市

 法國 吕埃-马尔迈松 美国圣菲 中华人民共和国洛阳市
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: abstract

黑龙江省，简称黑，位于中国东北地区北部，是中华人民共和国最靠北和最靠东的省份，省会驻地为哈尔滨。省人民政府駐哈尔滨市南岗区中山路202号。中俄界河黑龙江为境内最大河流，省名由江名而来。省界东、北与俄罗斯接壤，南接吉林省，西邻内蒙古自治区，全省土地面积共47.3万平方公里（含加格达奇、松岭），排名全国第6。2022年，全省常住人口约3099万人，其中汉族占95%以上，另有回族、满族、蒙古族、朝鲜族等53个少数民族。黑龙江省是中国重要的装备制造业、能源工业与农业基地，工业门类以机械、能源、食品、医药工业为主；粮食总产量和商品粮调出量均居全国首位。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 历史
Subsection: 古代

黑龙江省在商周时期的居民为“肃慎”部落，以狩猎为生，据历史记载曾向周成王进贡弓箭。汉朝時这里居住的民族史书称为“挹娄”人，已可以以农业为生，但也狩猎，曾向三国时的魏国进贡过猎物。这个时期是黑龙江境内建置设治之始。约公元前2世纪，扶余国建立，成为黑龙江历史上第一个国家政权（也有说法第一个民族政权为挹娄人的国家），为玄菟郡所管辖。南北朝时代这里的人被称作“勿吉”。隋朝时，黑龙江流域东南部为靺鞨各部生活区域，西部为室韦各部生活区域。靺鞨和室韦均与隋保持贡属关系。唐代的一些文献提到“靺鞨”，部落众多，居住在黑龙江流域的为“黑水靺鞨”。唐代已在黑龙江流域遍设府、州，委派官吏，实行管辖。武则天圣历元年（698年），居住在今牡丹江上游地区的粟末靺鞨统一靺鞨各部以后，建立震国，臣属于唐王朝。713年，唐玄宗赐封大祚荣为“渤海郡王”，又以其所居之忽汗州，加封为“忽汗州都督”。大祚荣立刻将震国国名更改为“渤海”，以忽汗州（号上京龙泉府，今黑龙江省宁安市西南东京城）为上京，史称“渤海国”。722年，黑水靺鞨酋长倪属利稽到长安朝见皇帝，唐玄宗封他为“勃利（伯力）州刺史”，此时黑龙江流域已经属于唐朝燕州。726年，唐在黑水靺鞨设黑水都督府管辖今黑龙江中下游、松花江下游一带；旋即于729年设室韦都督府，辖今黑龙江省西部。後渤海國興盛，降伏靺鞨。916年，契丹族首领耶律阿保机建立辽朝（大契丹国），与南边的北宋王朝并存。辽代今黑龙江地区归东京道管辖。1115年，生活在今黑龙江阿什河流域的女真完颜部完颜旻建金朝，定都于上京会宁府（今黑龙江省哈尔滨市阿城区）。1125年金灭辽，1127年灭北宋。后迁都中都（今北京一带），再迁都至汴京（今河南开封），黑龙江地区仍归上京路管辖。1234年（金天兴三年），蒙古与南宋联合灭金朝，黑龙江流域分属岭北行省和辽阳行省，元中叶以后，黑龙江流域为开元路和水达达路所辖，并派军队屯田镇守。元朝并在黑龙江下游东岸的奴儿干城设置征东元帅府。明永乐七年（1409年）在元征东元帅府旧址设奴儿干都司，管辖黑龙江与乌苏里江等流域的所有军事建制机构，永乐九年（1411年）正式开始行政管辖权。都司的主要官员初为派驻数年而轮调的流官，后为当地部落领袖所世袭。宣德九年（1434年）正式废弃，共持续25年，但原设于此处的卫所仍然存在，以对当地继续实施羁縻统治。清初将这里作为自己的起源禁地，禁止汉人入内，并作为流放犯人之地。清顺治四年（1647年）在宁古塔地区设置牛录章京，1653年设宁古塔昂邦章京，1662年升驻宁古塔将军。康熙十三年（1674年），将吉林水师营移驻黑龙江。康熙二十一年（1682年），清政府提出在黑龙江、呼玛尔两地建城。康熙二十二年（1683年）设置黑龙江将军，“自是东北三分，吉江并列”，是为黑龙江作为行政区域名称之始。这一时期的黑龙江将军辖区面积广大，东、南至松花江，与吉林将军辖区接壤；北至外兴安岭与俄罗斯为界；西至喀尔喀接车臣汗部界。今黑龙江省松花江以东地区则由吉林将军辖制。黑龙江将军治所初期设于瑷珲旧城，后迁至墨尔根城（嫩江），又移驻齐齐哈尔城。黑龙江将军衙门下辖齐齐哈尔、墨尔根、黑龙江城三个副都统衙门，呼伦贝尔、布特哈两个总管衙门。康熙帝在位前期，俄国屡次侵犯，1685年雅克萨战役中清军击败俄军，4年后签订中俄《尼布楚条约》，规定中俄以外兴安岭、额尔古纳河为界。这也是国体意义上的“中国”首次出现在外交文件上。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 历史
Subsection: 近现代

19世纪第二次鸦片战争后俄国多次入侵，清政府最终被迫签订璦琿條約和北京条约，将黑龙江以北和乌苏里江以东约100万平方千米的中国领土割让给俄国。晚清同治、光绪年间，黑龙江地区逐步取消封禁，放荒招垦，人烟渐稠，民事日繁，遂添设府、厅、州、县建制。1907年4月（清光绪三十三年三月），清廷裁撤黑龙江、吉林、奉天将军，设立东北三省。黑龙江省的行政区域承袭黑龙江将军管辖范围，东南和南部与吉林省毗连，西南与奉天省为邻，西部与蒙古接壤，北部和东北部以黑龙江与俄国为界。全省总面积约57万余平方公里，省治齐齐哈尔城。1912年，清王朝被推翻，黑龙江省开禁，后来发现了金矿，淘金者纷纷涌至。中華民國時期黑龙江省名称和行政区划沿袭旧制不变以松花江为界，南归吉林省，北为黑龙江省所辖。这期间，从山東，直隸（河北），河南以及其他省份的大规模移民纷至沓来。有几百万新移民定居在今日的黑龙江省境内，从而形成了一个独特的边疆社会。1931年9月18日九一八事变后日軍由南向北大規模入侵东北地区，各地民眾及駐軍纷纷奋起抵抗，較著名的有如國民政府黑龍江代省主席馬占山指挥的江桥抗战（1931年11月3日～19日）。但由於其各自為政，遭到日軍一一击败，黑龙江全省也於民國二十一年初全部沦陷。日本扶持建立满洲国，将原黑龙江省所辖范围分别划归兴安北、兴安东、龙江、黑河、滨江、三江六省管辖。这一时期省际边界调整频繁，至1945年日本投降止，今黑龙江省界内划为龙江、滨江、三江、黑河、东满、北安6省。大量木材、粮食、煤炭以及矿产由此运往日本作为重要战备物资。日军还于北满各地建立各种工事、要塞、研究所等秘密军事机构，较著名的有进行细菌战、活体实验的731部队等。1945年日军战败后，黑龙江地区先后建立5个省级地方政权：黑龙江省、嫩江省、合江省、綏寧省和松江省。此外还有哈爾濱特别市建制。1947年2月2日，黑龙江省、嫩江省两省在齐齐哈尔市举行合并会议，决定合并为黑龙江嫩江联合省（简称黑嫩省），省政府驻齐齐哈尔市。1947年9月16日，东北行政委员会决定，将黑嫩联合省重新划分为黑龙江、嫩江2省。除将安达县划归嫩江省管辖外，原管辖区域不变。同时撤销第一、第二、第三、第四专区，第五专区仍恢复为黑河专区，归黑龙江省管辖。1949年将今黑龙江地区的合江、松江、黑龙江、嫩江4省和哈尔滨特别市合并为黑龙江和松江两省，省会分别驻齐齐哈尔市和哈尔滨市。1954年松江省与黑龙江省合并成新的黑龙江省，省会为哈尔滨市，同时将原黑龙江省管辖的白城地区划归吉林省管辖。中苏交恶后，中华人民共和国内务部和国家测绘总局于1963年发布文件《关于请对存在俄语地名的问题进行调查研究提出处理意见的通知》，要求黑龙江省对其辖区内的俄语地名进行清理。随后，黑龙江省民政厅进行了统计，确定了20个过去使用但现在有中文名称的俄语地名（主要是哈尔滨市内的街道，以及黑龙江上的岛屿）和9个没有中文名称的地名后于1963年12月27日向北京发送了一份书面报告，其中包含对俄罗斯地名进行更名的建议，以及一些地名需要进一步研究的说明。1964年12月26日，中华人民共和国国务院应内政部的要求，批准了黑龙江省当局的提议。1969年7月，清代、中华民国时期原黑龙江省曾辖的呼伦贝尔地区由内蒙古自治区重新划归黑龙江省管辖。1979年7月，呼伦贝尔盟重新划归内蒙古自治区管辖，黑龙江省形成现今版图。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 地理

黑龙江省位于中国最东北部，是中国位置最北、纬度最高的省份，西起东经121°11′，东至东经135°05′，南起北纬43°26′，北至北纬53°33′，东西跨14个经度，南北跨10个纬度。全省土地总面积共约47.3万平方千米(含加格达奇和松岭)，居全国各省、直辖市、自治区第6位。国境线长2981.26千米。接邻省区：吉林、内蒙古接邻国家：俄罗斯（北界黑龙江，东界乌苏里江）中国疆域的最东点（黑瞎子岛）和最北点（漠河）均位于黑龙江省境内。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 地理
Subsection: 地形

黑龙江省地势复杂多样，大体为西北、北部、东南部高，东部和西南部低。主要由山地、台地、平原和水面构成，大体可概括为“五山一水一草三分田”。本省地形可分五区：松嫩平原：在本省中部，属于东北平原北部，位于大兴安岭、小兴安岭和张广才岭之间，南部和吉林省的平原连成一片，由松花江、嫩江侵蚀和冲积而成。海拔150-200米之间，是本省的主要农业区和人口聚居区域，也是中国主要的粮食产区。三江平原：也称三江低地，位于本省东部，由黑龙江、松花江、乌苏里江三条江河不断迁徙、泛滥所冲积而成，北起黑龙江，南抵兴凯湖，西迄小兴安岭，东达乌苏里江，平均海拔80-100米之间，沿江地区海拔不足50m。平原上零星分布着孤山和残丘，海拔多在500米以下。富锦以东的广大地区原为大片沼泽、湿地，曾被称为“北大荒”，后开辟为耕地。大兴安岭山地：位于本省西北部，属大兴安岭山脉最北段，海拔约1000m左右，大部分由火成岩构成，长期受流水侵蚀，山顶浑圆。森林资源丰富。小兴安岭山地：位于本省北部。西北接伊勒呼里山，东南抵松花江岸，长约400公里，海拔600-1000米。谷地和山麓丘陵区多宽平的湿地。小兴安岭地区曾断续的有过火山喷发，五大连池就是1720年火山喷发后形成的堰塞湖。东南部山地：是中国东北地区东部山地的一部分，属于长白山脉的北延部分，以张广才岭、老爷岭为主干，海拔多在600米和1000米之间，南高北低，山地经流水切割，多平顶方山。老爷岭北支完达山海拔200-500米。张广才岭主峰大秃顶子山海拔1690米，是黑龙江省内最高峰。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 地理
Subsection: 水文

黑龙江省水系发达，河流纵横，湖泊遍布；河流水量大，水力蕴藏丰富。黑龙江省境内除西部和中部有一些内流河、东南角属于绥芬河流域以外，其余河流都属于黑龙江流域。省内流域面积在50平方千米以上的河流有1918条，其中流域面积在1万平方千米以上的有18条。主要的河流有：黑龙江：是一条流经中、俄、蒙三国的国际河流，也是中国第三大河流，以克鲁伦河为源计算长度达5498公里，其中在本省境内长约1887公里；总流域面积达180多万平方公里，在中国境内流域面积约89万平方公里。黑龙江有额尔古纳河、石勒喀河南北二源，在漠河县西北部的洛古河附近汇合，始称黑龙江，省名即由江名而来。松花江：在本省境内长约939公里，是黑龙江的第一大支流。流贯本省经济发达、人口稠密的中部地区，富航运、灌溉之利。嫩江：发源于伊勒呼里山，长1370公里，系松花江北源，部分为黑龙江与内蒙古两省区的界河。牡丹江：发源于吉林，在黑龙江省境内长约700公里，是本省东南部的重要河流，松花江的重要支流。乌苏里江：发源于俄罗斯境内，为中俄界河。黑龙江省的主要湖泊有：兴凯湖：位于黑龙江省东南部密山市境内，总面积4380平方公里，按总面积计算为中国第二大湖泊。该湖为中俄界湖，位于中国的水面面积为1090平方公里。镜泊湖：位于牡丹江上游，面积92.5平方公里，是中国最大的火山熔岩堰塞湖。湖水出口处有落差达20米的吊水楼瀑布。五大连池湖：，位于黑龙江省北部五大连池市，指五个首尾相连的火山堰塞湖，系1719年至1721年发生的火山爆发所形成。此外，松嫩平原上还有许多小湖泊，当地俗称为“泡子”。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 地理
Subsection: 气候

黑龙江省是中國最北的省份，地处欧亚大陆东岸东北亚区域的中高纬度地区，属于大陆性季风气候，依温度指标从北向南可分为寒温带和中温带；依干燥度指标从东向西可分为湿润区、半湿润区和半干旱区。全省四季分明，冬季漫长、严寒、干燥，夏季短促、湿润、多雨，春、秋两季气候多变，最西北部全年无夏。全年平均气温从北往南在-5~4℃之间，自西北向东南渐低，相差近10℃。最冷月（一月）平均气温-30℃至-18℃，最热月（七月）平均气温18℃至23℃，年温差高达38℃-48℃。最北部的漠河县极端最低气温达-52.3℃，系中国最低气温记录。全省全年晴朗天气较多，无霜期约90-120天。年均降水量400-700毫米，东部多、西部少，以小兴安岭和张广才岭最多，可达700毫米以上；大兴安岭北部最少，不足400毫米。全年降水量的百分之60集中在六、七、八三个月；冬季和春季降水量少。春季松嫩平原和三江平原风能资源丰富。秋季冷空气活动频繁，降温较快。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 行政区划

黑龙江省现辖12个地级市、1个地区，下设54个市辖区、21个县级市、45个县、1个自治县；1315个乡级行政单位，包括574镇，282乡，52民族乡，407街道。地级市：哈尔滨市（行政级別为副省级）、齐齐哈尔市、鸡西市、鹤岗市、双鸭山市、大庆市、伊春市、佳木斯市、七台河市、牡丹江市、黑河市、绥化市地区：大兴安岭地区
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 人口

2022年末，全省常住总人口3099万人，比上年减少26万人。其中，城镇人口2052万人，乡村人口1047万人。常住人口城镇化率为66.2%，比上年提高0.5个百分点。0—14岁人口占全省总人口的比重为9.3%，65岁及以上人口占全省总人口的比重为17.8%。根据2021年统计公报，全省总常住人口为3125万人，比2020年减少46万人。根据2020年第七次全国人口普查，全省常住人口为31,850,088人。同第六次全国人口普查的38,313,991人相比，十年共减少了6,463,903人，下降16.87%，年平均增长率为-1.83%。其中，男性人口为15,952,468人，占总人口的50.09%；女性人口为15,897,620人，占总人口的49.91%。总人口性别比（以女性为100）为100.35。0－14岁的人口为3,286,466人，占总人口的10.32%；15－59岁的人口为21,167,932人，占总人口的66.46%；60岁及以上的人口为7,395,690人，占总人口的23.22%，其中65岁及以上的人口为4,972,868人，占总人口的15.61%。居住在城镇的人口为20,897,694人，占总人口的65.61%；居住在乡村的人口为10,952,394人，占总人口的34.39%。2020年人口出生率为3.35‰，死亡率为8.23‰，自然增长率为-4.48‰。黑龙江省人口呈现“出生率较低、死亡率较低、老龄化程度较高”的特点，同时由于人口向外迁移，总人口从2014年起开始下降。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 人口
Subsection: 民族

在黑龙江省，漢族占絕大多數，其中很多人是清朝時山東、河北一帶的移民後裔。官方认定了10个世居少数民族：满族、朝鲜族、蒙古族、回族、达斡尔族、锡伯族、赫哲族、鄂伦春族、鄂温克族、柯尔克孜族。其中，赫哲族是黑龙江省独有的民族。省内有杜尔伯特蒙古族自治县，齐齐哈尔有梅里斯达斡尔族区，此外有若干民族乡等。全省常住人口中，汉族人口为30,728,612人，占96.48%；各少数民族人口为1,121,476人，占3.52%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口减少6,210,569人，下降16.81%，占总人口比例增加0.07个百分点；各少数民族人口减少253,334人，下降18.43%，占总人口比例下降0.07个百分点。其中，满族人口减少164,213人，下降21.95%，占总人口比例下降0.12个百分点；朝鮮族人口减少57,683人，下降17.6%，占总人口比例下降0.01个百分点；蒙古族人口减少13,273人，下降10.58%，占总人口比例增加0.02个百分点；回族人口减少26,285人，下降25.83%，占总人口比例下降0.03个百分点；达斡尔族人口减少6,607人，下降16.4%，占总人口比例不变；锡伯族人口减少1,349人，下降17.73%，占总人口比例不变；赫哲族人口增加192人，增长5.31%，占总人口比例不变。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 经济
Subsection: 工商业

黑龙江省工业门类以重工业为主，是中国重要的机械、石油、煤炭、木材和食品工业基地；哈尔滨、齐齐哈尔、大庆是主要的工业中心，大庆油田、哈电集团等大型企业均居中国同行业前列。黑龙江省矿产资源丰富多样，以石油、煤炭、金、石墨最为重要。本省石油蕴藏丰富，是中国最重要的石油产区，大庆油田系中国第一大油田。煤的分布很广，鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河等煤矿全国有名。石墨主要分布在鸡西、鹤岗，储量分别居亚洲前两位。沙金主要分布在小兴安岭北麓黑龙江及其支流沿岸的很多地方，黑河、呼玛等地很早就以产金著称。黑龙江省地处东北亚中心地带，交通运输发达，现已形成了以哈尔滨为龙头，辐射黑河、绥芬河等边境口岸窗口开展贸易的多层次对外开放格局，绥芬河为中国对俄罗斯第二大贸易口岸，贸易额千万/日。黑龙江省的大型企业主要有：中国第一重型机械集团、北大仓集团有限公司、中国通用集团齐齐哈尔二机床（集团）有限责任公司、齐重数控装备股份有限公司、中国兵器工业集团公司齐齐哈尔北方机器有限公司、中国兵器工业集团齐齐哈尔建华机械有限责任公司、北满特殊钢有限责任公司、北大荒农垦集团、哈尔滨电气集团、中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司、龙煤控股集团、哈药集团、东方集团、大庆油田有限责任公司。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 经济
Subsection: 农林牧渔业

黑龙江省黑土分布广，土地肥沃，地广人稀，人均耕地面积居全国首位，粮食作物播种面积约占全省总播种面积的四分之三左右，是全国最大的粮食产区和商品粮调出基地，粮食产量、粮食商品量、劳均生产粮食量、农机化程度和大型农机保有量、土地规模经营面积、土壤有机质含量、农产品质量安全水平等主要指标均居中国首位。全省主要农作物以水稻、小麦、玉米、高粱、黄豆为主。黑龙江省水稻栽培历史较短，但目前分布普遍，五常、响水等地大米全国闻名。本省是中国最大的马铃薯种植基地。黑龙江省也是中国大豆的重要产区，产量居全国首位。经济作物以甜菜、亚麻、向日葵为主，甜菜和亚麻产量常居中国各省首位。松嫩平原、三江平原地势平坦，农业机械化水平很高。黑龙江省山地森林茂密，是中国森林资源最丰富的省份，木材蓄积量为中国各省之首，采伐量曾常年占中国的三分之一至二分之一，是中国最重要的林业基地。红松和落叶松是主要树种。小兴安岭中的伊春市是著名的林业城市，有“林都”之称。1990年代以来各林区逐渐实行全面禁伐，改为封山育林，发展林下经济。黑龙江省畜牧业发达。西南部齐齐哈尔、大庆等地牧场宽广、饲料充足，是本省主要的农牧业基地。乳制品业发达，在中国各省区中仅次于内蒙古居第二位。黑龙江省内河湖多产鱼类，淡水鱼资源居中国首位。松花江鱼产量约占全省一半。大马哈鱼、鳇鱼、鲟鱼、“三花五罗”等著名鱼种是黑龙江和乌苏里江的著名特产。兴凯湖盛产中国四大淡水湖鱼之一的翘嘴鲌（大白鱼）。深山密林多野生动植物，盛产灰鼠、香鼠、貂、水獭等珍贵毛皮兽以及人参、鹿茸、麝香等名贵药材和木耳、蘑菇、松子等山林特产。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 交通
Subsection: 铁路

黑龙江省是中国修建铁路最早的省份之一，历史可上溯至沙俄在1897年开始在中国东北修建以哈尔滨为中心，东、西、南三个方向分别连接海参崴、满洲里、大连的中东铁路，即今天的滨绥线、滨洲线和京哈线。哈尔滨铁路局则是中华人民共和国建立的第一个铁路局，辖区覆盖黑龙江省全境以及内蒙古自治区东北部。齐齐哈尔設有铁路货车和铁路起重机制造厂（哈尔滨车辆制造厂）。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 交通
Subsection: 铁路

=黑龙江省之国铁营业里程达5654.9千米，為中国铁路通车里程最长的省份。铁路干线和支线以哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯四个城市为轴心向四周辐射，贯穿全省所有地市，一直延伸到大、小兴安岭林区和三江平原腹地，形成全省铁路布局骨架。同时，通过国际、国内干线外接俄罗斯、朝鲜、蒙古，内联吉林、辽宁和内蒙古并与全国铁路网相连接。全省主要铁路线有京哈线、滨洲线、滨绥线、滨北线、绥佳线、牡佳线、牡图线、平齐线、通让线、齐北线、林密线、佳富线、福前线等。其中滨洲线、滨绥线与西伯利亚大铁路相连，成为欧亚大陆桥的重要组成部分；京哈线、平齐线、通让线、牡图线等则与相邻省区联通，接入全国铁路网。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 交通
Subsection: 铁路

=哈大客运专线：是中国东北地区首条高速铁路，设计运营时速为350千米/时，于2007年8月23日开工，并于2012年12月1日正式通车。该线贯穿东北三省，连通黑龙江省会哈尔滨和东北最大港口大连，是世界首条运行于-40℃高寒地区的高速铁路，也是中国“四纵四横”高铁网络的主要组成部分。哈尔滨西站至沈阳北站段同时为京哈客运专线的一部分。哈齐高速铁路：设计运营时速250千米/时（预留300千米/时提速条件），于2009年11月30日开工建设，并于2015年8月17日通车。该线连通黑龙江省内哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三座重要工业城市，是黑龙江省第一条省内城际间客运专线，也是中国目前运营中的高铁线路位置最北的一条。哈牡客运专线：设计运营时速250千米/时，连接哈尔滨市与牡丹江市，正线长度293.2公里。该线于2014年12月15日开工，2018年12月25日建成通车，并与改建后的滨绥线牡绥段相连接。哈佳铁路：设计运营时速200千米/時，连接哈尔滨市与佳木斯市，线路全长343公里，于2014年6月30日开工建设，已于2018年9月30日正式通车。牡佳客运专线：设计运营时速250千米/时，连通黑龙江省东部牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯5个地级市，全长374.922公里，其中新建线路370.890公里。该线于2016年11月8日开工建设，2021年12月6日建成通车。哈伊高速铁路：设计运营时速250千米/时，连接哈尔滨市、绥化市和伊春市，线路全长300公里。全线分两段建设，哈尔滨-铁力段于2022年9月29日正式开工建设，铁力-伊春段已于2021年5月13日正式开工建设，预计2026年10月建成通车。已通车的哈大客专、哈齐客专、哈牡客专、哈佳快铁、牡佳客专，以及在建的哈伊客专等高等级线路，共同构成黑龙江省“十字加环线”的高速铁路网络，覆盖全省大部分地级以上行政区域和人口稠密地区。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 交通
Subsection: 公路

黑龙江省公路总里程为162,464公里（截至2014年）。全省现有国家高速9条，国道8条，省道35条（其中地方高速路6条），县道220条，乡道4408条，村道13796条，专用公路6012条。其中，高速公路通车里程超过4300公里，居东北三省之首。全省13个地市级行政区均和省城哈尔滨有国家高速公路连接。途径黑龙江省的国家高速公路有：北京－哈尔滨（ 京哈高速）绥芬河－满洲里（ 绥满高速）鹤岗－大连（ 鹤大高速）大庆－广州（ 大广高速）哈尔滨四环路（ 哈尔滨绕城高速）哈尔滨－同江（ 哈同高速）建三江－黑瞎子岛（ 建黑高速）鹤岗－哈尔滨（ 鹤哈高速）吉林－黑河（ 吉黑高速）此外还有黑龙江省属高速公路建虎高速、鸡虎高速、前嫩高速、绥北高速、北富高速、密兴高速、嫩泰高速、依七高速)等，成为各区域间的交通干线。全省各市、县、乡均有公路相连。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 交通
Subsection: 水运

黑龙江省内河通航里程达5528千米，现有直营客运航线9条，以黑龙江、松花江、乌苏里江为骨干，哈尔滨港、佳木斯港为枢纽的水运网贯穿全境。主要航线有：松花江航线：是黑龙江省水运主干线，每年5-11月通航。黑龙江航线：是中国最北部的内河航线，在同江和俄罗斯哈巴罗夫斯克（伯力）与松花江、乌苏里江航线相接，冬季封航。乌苏里江航线：是中国最东部的内河航线，也是中俄界河航线，冬季封冻。嫩江航线：以运输煤炭、木材、粮食等货物为主，沿线经嫩江、齐齐哈尔、富拉尔基等港口。海運部份，自2007年起，黑龙江國内贸易货物可通過绥芬河出境，经俄罗斯的海参崴港（符拉迪沃斯托克）、东方港、纳霍德卡港中转，再运至上海、宁波、黄埔。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 交通
Subsection: 航空

省内有兩座國際機場：哈尔滨太平国际机场、牡丹江海浪国际机场，三座國內機場：齐齐哈尔三家子机场、萨尔图机场和佳木斯东郊机场，航线通往全国重要城市和境外城市。支线机场数量居国内前列，覆盖鸡西、伊春、加格达奇、漠河、建三江、大庆等地；绥芬河市有中国首个民营机场。据2016年统计，哈尔滨机场旅客吞吐量居东北三省之首。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 文化

参见：黑龙江全国重点文物保护单位列表全省共有2处国家历史文化名城、28处全国重点文物保护单位。国家历史文化名城：哈尔滨、齐齐哈尔（2014年）省级历史文化名城：宁安（1996年）、阿城（1996年）、依兰（1996年）、呼兰（1996年）
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 文化
Subsection: 饮食

饮食以东北菜为主，当地特色有鸡西冷面、哈尔滨红肠、克东腐乳、得莫利炖活鱼、镜泊湖全鱼宴、同江赫哲族生鱼片、大庆坑烤等。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 宗教

黑龍江省的宗教有佛教、道教、基督宗教（含基督教新教、天主教和東正教）、伊斯兰教。其中，由於歷史原因，黑龍江省的東正教與俄羅斯東正教息息相關。黑龍江省有一些著名的宗教建筑：
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 宗教
Subsection: 道教

齐齐哈尔关帝庙绥化慈云宫尚志太和宫铁力太圣宫双城无量观阿城海云观齐齐哈尔市万善宫
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 宗教
Subsection: 佛教

齐齐哈尔大乘寺牡丹江圆通讲寺佳木斯水源山佛光寺哈尔滨极乐寺
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 宗教
Subsection: 亚伯拉罕诸教

=哈尔滨圣·尼古拉教堂（已拆毁，于2007年在香坊区成高子镇伏尔加庄园重建）哈尔滨圣·伊维尔教堂哈尔滨圣母守护教堂哈尔滨圣索菲亚教堂
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 宗教
Subsection: 亚伯拉罕诸教

=哈尔滨东大直街耶稣圣心主教座堂哈尔滨士课街教堂齐齐哈尔圣弥勒尔教堂牡丹江天主教堂
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 宗教
Subsection: 亚伯拉罕诸教

=哈尔滨大直街德国路德会教堂哈尔滨哈利路亚教堂齐齐哈尔以马内利教堂佳木斯光复路教堂牡丹江基督教堂
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 宗教
Subsection: 亚伯拉罕诸教

=哈尔滨道外清真寺卜奎清真寺牡丹江清真寺佳木斯清真寺依兰清真寺
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 旅游
Subsection: 中国国家5A级旅游景区

哈尔滨市太阳岛公园（哈尔滨市）五大连池风景名胜区（黑河市）
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 旅游
Subsection: 中国国家4A级旅游景区

黑龙江省科学技术馆（哈尔滨市）哈尔滨索菲亚教堂（哈尔滨市）黑龙江电视塔龙塔旅游区（哈尔滨市）森工平山旅游区（哈尔滨市）哈尔滨金源文化旅游区（哈尔滨市）二龙山旅游风景区（哈尔滨市）亚布力滑雪旅游度假区（哈尔滨市）黑龙江扎龙国家级自然保护区（齐齐哈尔市）齐齐哈尔明月岛风景区（齐齐哈尔市）齐齐哈尔龙沙公园（齐齐哈尔市）镜泊湖风景名胜区（牡丹江市）宁安火山口国家森林公园（牡丹江市）大庆油田历史陈列馆、大庆铁人王进喜纪念馆（大庆市）汤旺河林海奇石风景区、伊春嘉荫恐龙国家地质公园、伊春五营国家森林公园（伊春市）
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 旅游
Subsection: 国家重点风景名胜区

镜泊湖五大连池
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 旅游
Subsection: 其他

中国哈尔滨国际冰雪节（哈尔滨市）中国哈尔滨国际啤酒节（哈尔滨市）
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 教育

截至2016年末，黑龙江省共有研究生培养单位27所，普通高校82所，成人高校21所，中等职业教育学校237所，普通高中372所，普通初中1451所，普通小学1979所，幼儿园5720个。
Title: 黑龙江省 (Heilongjiang)
Section: 教育
Subsection: 高等教育

黑龙江省有1所985工程高校（哈尔滨工业大学）和3所211工程高校（哈尔滨工程大学、东北林业大学、东北农业大学）。
Title: 台中市 (Taichung)
Section: abstract

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Title: 普拉 (Pula)
Section: abstract

普拉（克羅埃西亞語：Pula，克罗地亚语发音：[pǔːla] （）；義大利語：Pola，波拉；匈牙利語：Póla；伊斯特拉语：Puola；斯洛維尼亞語：Pulj）位于克罗地亚伊斯特拉半岛的南端，是伊斯特拉县最大的城市，也是克罗地亚的第七大城市。2021年人口为52,411人。普拉拥有丰富的历史遗产，包括众多的古罗马建筑，其中最著名的就是普拉竞技场，是目前保存最完好的古罗马圆形竞技场。这座城市拥有悠久的酿酒、捕鱼、造船和旅游传统。从古罗马时期开始，它一直是伊斯特拉地区的行政中心，直到1991年被帕津取代。普拉也曾是奧匈帝國海軍最大的軍港。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 人口

此城人口密度為1,093.27 人/每平方公里，是克羅地亞人口密度第五大的城市，人口62,080人 (2006年統計)。城內主要人口為克羅地亞人(71.65% )，其餘則有塞爾維亞人(5.83%), 意大利人(4.82%), 波斯尼亞人和斯洛維尼亞人等(2001年統計)。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 地理和氣候

普拉位於亚得里亚海海岸，屬於地中海氣候，平均高溫為24℃ (75℉)(八月)，平均低溫則為6℃ (43℉)(一月)，氣候一般濕潤、溫和。在夏天，日間比較溫暖，晚間則較涼快。每年有超過240日的氣溫高於10℃ (50℉)。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 景觀

普拉早在古羅馬時期就是伊斯特拉的行政中心，因此保留有許多古羅馬時代的建築物，其中最有名的景點為在一世紀所建的圓形競技場，普拉竞技场是世界上六個現存的羅馬競技場之一。至今競技場仍被用作夏天電影節的場地。在二戰期間，意大利的法西斯曾嘗試拆遷普拉的圓形競技場至意大利本土，但因搬運成本過高而很快放棄。另外兩個保存完好的古羅馬建築有同樣是一世紀興建的凱旋門和在屋大維統治時期(大約公元前2年至公元14年)所建的奧古斯都羅姆神廟。神廟在拜占庭時期轉變為一座教堂，因此能夠倖存至現代，此後該建築被用作穀倉，在1944年被盟軍空襲轟炸，損毀嚴重。現今所見的為1947年重建之貌，神廟被用作擺放石刻、碑文、雕像等考古物品作為展覽。普拉的舊城區內有許多古羅馬所鋪砌的狹窄石街，兩旁排列了中世紀和文藝復興時期所興建的建築物。普拉大教堂是一座羅馬天主教座堂，建於六世紀，並於十世紀擴展。該教堂後因熱那亞和威尼斯人的侵襲而毀壞，於十五世紀完成重建。在第二次世界大戰，教堂於1944年盟軍對普拉城的轟炸中嚴重損壞，最後於1947年再次重建。聖弗朗西斯教堂(Church of St. Francis )則是一座築於公元1314年的中世紀建築，有著晚期的羅曼式建築風格，並建有哥德式的玫瑰窗。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

鐵路服務自普拉往北運作至斯洛文尼亞，但沒有跟里耶卡及其他克羅地亞鐵路的網絡連接。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 交通
Subsection: 航空

普拉機場位於普拉市的東北方，負責該市的航空運輸，包括國內航線和國際航線，包括前往意大利的里雅斯特、斯洛文尼亞首都盧布爾雅那和首都薩格勒布的航線。然而與鄰近的里耶卡機場一樣，普拉並不是主要的國際航點。此外普拉亦有直航路線來往本市和倫敦、都柏林，夏季亦有航線前往西歐的其他大機場。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 交通
Subsection: 船運

渡輪服務經營自普拉港口至鄰近的島嶼，在六月至九月，亦有經營來往威尼斯、的里雅斯特至本市的航線。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 交通
Subsection: 公共汽車

市中心邊緣的大型公共運輸站為市內龐大的公共汽車系統而設，提供普拉市內、前往國內和國外各個城市的公共汽車路線。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 交通
Subsection: 電車

在20世紀初奧匈帝國統治時期，普拉於1904年建有一電車軌道系統。在第一次世界大戰以後，普拉為法西斯政權所統治，當時因為電車系統的需求下降而於1934年遭到拆卸。
Title: 普拉 (Pula)
Section: 友好城市

 法國鲁埃格自由城 奥地利格拉茨 德国特里爾 義大利伊莫拉 義大利維羅納 克罗地亚瓦拉日丁 斯洛維尼亞克拉尼 日本碧南市
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: abstract

马卡蒂（他加祿語：Makati，发音：[maˈkati]），又译马卡迪、马卡第、马加智（閩南語白話字：Má-ka-tì），是組成菲律宾马尼拉大都会的16座城市之一。馬卡蒂是菲律宾的金融中心，全國最高密度的國際企業與本地企業集散地。主要銀行、企業與百貨公司跟外國大使館，都座落於馬卡蒂。菲律賓證券交易所的舊證券交易大廳也位於交通繁忙、有菲律賓華爾街之稱的阿亞拉大道上。馬卡蒂也以馬尼拉大都會的文化與娛樂中心聞名。馬卡蒂为於2020年人口共629,616，面积为21.57平方公里，是菲律宾人口排名第17的城市，人口密度每平方公里達27,000人，是世界上人口密度排第41名的城市。雖然登記的人口只有50多萬人，但白天因為工作、購物、做生意的人口流動會成為超過百萬人生活的城市。在上下班通勤與假日會遇到繁忙擁擠的交通。主要语言为他加禄语，88.9％的居民信仰罗马天主教，气候属于热带季风气候。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 地理

馬卡蒂處於北緯14′40″ °N、東經121′3″ °E周圍，位居馬尼拉大都會中心。北邊有巴石河，面臨曼達盧永城市，東北邊鄰帕西格，東南邊鄰帕特羅斯 (菲律賓)市與達義市，西北邊鄰馬尼拉市，西南邊鄰帕賽市(艾奎諾國際機場所在城市)。馬卡蒂占地27.36平方公里（10.56 sq mi）。该市境内有一马尼拉市飞地，为馬尼拉南部公墓。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 地理
Subsection: 氣候

在柯本氣候分類法系統裡，馬卡蒂屬於熱帶季風氣候。馬卡蒂跟菲律賓其他地方一樣，都屬於熱帶氣候。因為靠近赤道所以溫度變化很小，氣溫多落於20 °C（68 °F）到38 °C（100 °F）之間。濕度通常很高因此體感溫度會較高。有明顯相對短暫的一月到五月是旱季，六月到十二月則是相對較長的雨季。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 經濟與基礎建設

以平均每位市民收入計算，馬卡蒂是菲律賓最富有的行政區。到2012年底，馬卡蒂已經有62,000家公司，包括財經服務、大型賣場、零售商、服務業、不動產、進出口及製造業。馬卡蒂也有馬尼拉大都會數量最多，1,159家商業流程委外公司，也有最大量菲律賓經濟特區局認可的科技園區及建築。馬卡蒂市政府在2006年實施新稅收法後，未曾增加稅率。馬卡蒂市政府連續26年來從未有過市政赤字。馬卡蒂市以已開發的馬卡蒂中央商業區CBD聞名，由 EDSA, Gil Puyat Avenue, Arnaiz Avenue與Chino Roces Avenue等街道圍繞，包括 Legazpi Village, Salcedo Village, Ayala Center與部分的Bel-Air Village等區域。阿亞拉三角帶位於馬卡蒂中央商業區CBD精華內，周圍是阿亞拉大道、馬卡蒂大道、Paseo de Roxas等街道及其建築群。許多國際公司、銀行跟主要商業機構都位於阿亞拉三角帶，其中也有阿亞拉三角帶公園，公園附近有高級禮品店及餐廳。阿亞拉大道跟 Paseo de Roxas 先前是Nielson Field機場，在1930年代是馬尼拉大都會的主要機場。菲律宾证券交易所的舊馬卡蒂證券交易所最大交易辦公室，位於Ayala Tower One建築的阿亞拉大道上。大多數菲律賓與馬尼拉大都會最高的摩天大樓群，都座落在馬卡蒂，比如Century City的PBCom Tower與Gramercy Residences以及G.T. International Tower。阿亞拉大道上的PBCom Tower是菲律賓全國最高辦公大樓，菲律賓通訊銀行及PBCom公司總部所在地。自2001年起正式列為菲律賓最高辦公摩天高樓建築。從地面到建築頂端高達259公尺(850英尺)，共有52層樓高，包括八層樓高的無線電塔。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 經濟與基礎建設
Subsection: 投資

菲律賓連五年(2013-2017)國內生產總值成長率皆超過6%，首都馬尼拉大都會人口高達2,200萬，其中馬卡蒂市有472家銀行總部、50家購物中心及160所學校，為亞洲金融的心臟地帶，馬卡蒂市精華商圈以阿亞拉大道跟馬卡蒂大道為中心，大小如大安區 (臺北市)加信義區 (臺北市)，對台灣人而言馬卡蒂市猶如信義區 (臺北市)般熱鬧繁榮，聚集了菲律賓全國四成公司總部，商圈內有語言學校與語言中心供來自日本、韓國及台灣等亞洲人良好的英文學習環境，距離馬尼拉機場約30分鐘車程，不動產價格約台北市五分之一，吸引海外不動產投資。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 經濟與基礎建設
Subsection: 購物中心

馬卡蒂是馬尼拉大都會以購物中心聞名的聚集地之一。市區眾多的購物中心提供包括國際與本地傳統便利零售商店，高級禮品、餐飲店與娛樂設施。阿亞拉中心是由位於馬卡蒂中央商業區CBD的Ayala Land不動產公司執行的開發案。該中心以大量的購物(日式大創百貨)、娛樂跟文化中心成為大都會的頂級購物(包括路易威登、PRADA、愛馬仕等名牌精品)、文化區域。該開發案是大型的徒步高級購物中心，包括電影院、本地與國際購物中心，在地餐廳與日式、美式、澳洲、越南料理、義大利餐廳等國際連鎖餐飲業。其中包括綠帶購物中心、格羅莉亞塔購物中心與The Link等購物中心。阿亞拉中心也包括三間百貨公司SM Makati、Rustan's(也經營超級市場)跟The Landmark。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 教育文化與體育

馬卡蒂擁有許多藝術博物館，殖民時期的教堂與娛樂區。阿亞拉博物館是私人精緻藝術跟歷史博物館，展出如"Gold of Ancestors,"等超過一千件前哥倫布時期的黃金考古文物。，其他知名的博物館包括Yuchengco博物館跟Museo ng Makati。根據時代雜誌馬卡蒂市不只是菲律賓金融中心，也是世界上自拍密度最高的城市。馬卡蒂市的馬卡蒂大學體育館目前是菲律賓足球聯賽的卡雅足球俱樂部所在地，也是菲律賓國家足球聯盟之一。市區內其他學校包括：以商學院知名的亞洲管理研究所、教育系知名的Assumption學院、Colegio de San Agustin學院以及附屬於馬尼拉雅典耀大學的Ateneo研究院等教育機構，是菲國的高等教育重鎮，其中Ateneo研究院的法學院是菲律賓全國頂尖的法學院之一。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 交通
Subsection: 機場

馬卡蒂市與尼諾伊·艾奎諾國際機場之間有馬尼拉大都會高架道路連接，在離峰時約20分鐘車程，但在尖峰時間可能需時半小時到一小時以上。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 交通
Subsection: 水運

馬卡蒂市北方的巴石河有巴石河渡輪服務市內有兩站：Guadalupe 與 Valenzuela。
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 國際關係
Subsection: 外交代表機構

在馬卡蒂市設置永久外交大使館的國家列表：
Title: 马卡蒂 (Makati)
Section: 友好城市

 羅馬尼亞克卢日-纳波卡 美国洛杉矶 美国 Ramapo 斯里蘭卡可倫坡 緬甸仰光 俄羅斯海參崴 臺灣臺中市 菲律賓 Mogpog
Title: 提格雷州 (Tigray Region)
Section: abstract

提格雷州（提格雷尼亚语：ክልል ትግራይ；阿姆哈拉語：ትግራይ ክልል，kilil Tigrāy），正式名称为提格雷民族地区州（ብሔራዊ ክልላዊ መንግስቲ ትግራይ，Bəh̩erawi Kəllelawi Mängəśti Təgray），是埃塞俄比亞的一個州，位於該國最北部，西界蘇丹共和國，北鄰厄立特里亞。特克澤河流經。面積50,079平方公里，2020年人口7,070,260人。首府默克萊。當地居民以提格雷尼亚人為主。提格雷的官方语言是提格利尼亚语，与北方的厄立特里亚的语言相似。总人口（基于2020年的人口普查，CSA）为7,070,260。大多数人口（约80%）是农业人口，对地区国内生产总值的贡献为46%（2009年）。高地的人口密度最高，特别是在提格雷东部和中部。人口密度低得多的低地占提格雷地区面积的48%。96%的提格雷人信奉东方正统教会的一支埃塞俄比亚正教。
Title: 提格雷州 (Tigray Region)
Section: 政治

2020年9月9日，提格雷州在联邦政府反對的情况下舉行地区选举，联邦政府声称此次選舉無效。2023年3月23日，提格雷州临时行政机构成立，提格雷人民解放阵线发言人格塔丘·里达任首席行政官。
Title: 維戈 (Vigo)
Section: abstract

維戈，或作比戈（西班牙語：Vigo，西班牙语：[ˈbiɣo] （），英語發音：/ˈviːɡoʊ/，加利西亞語：[ˈbiɣʊ]，当地发音： [ˈbiħʊ]），是西班牙西北部的一座港城，加利西亚自治区第一大城，但並非自治區的首府。面积109.1平方公里，人口293,642人（2018年普查）。維戈是該地區的主要經濟發展區，部分原因是雪鐵龍汽車工廠和維戈港（據報導是世界上最大的漁港），歐盟的歐洲漁業管理機構就設在此地。維戈也是西甲著名足球俱乐部維戈塞尔塔的所在地。
Title: 維戈 (Vigo)
Section: 歷史

在中世紀，維戈小村莊是加利西亞語區的一部分，曾經遭受了幾次維京人的襲擊。然而，因為它的居民數量太少，以至於根據歷史記載，直到15世紀前後，它才被認為是真正的村莊。在16和17世紀，維戈遭受了幾次襲擊。 1585年和1589年，在英國人一次最終沒有成功的襲擊中，法蘭西斯·德瑞克突襲並短暫佔領了維戈，燒毀了許多建築物。幾十年後，一支土耳其艦隊試圖進攻這座城市。之後，西班牙國王腓力四世於1656年為維戈建造了城牆，牆的一部分仍然保留至今。在此時期，維戈儘管遭到了幾次襲擊，但還是發展了最早的貿易，並獲得了西班牙國王的幾項特權。1702年，維戈灣海戰爆發。1719年，因為一支從維戈出發的西班牙艦隊企圖入侵蘇格蘭以支持詹姆斯黨奪回英國王位，這座城市被英軍佔領了十天。1808年，法國軍隊吞併了西班牙，成為拿破崙帝國的一部分。而維戈直到1809年1月仍持續抵抗，並且是加利西亞地區第一個從法國統治中解放出來的城市。1833年，蓬特韋德拉市被指定為蓬特韋德拉省的首府，維戈也被納入該省範圍。維戈在20世紀的發展非常迅速，這有部分要歸功於佛朗哥政府於1947年指定該地區為免稅區，鼓勵在此投資成立公司，並於1964年設立了工業發展區。持續的城市規劃與發展，使得維戈的傳統色彩不若其他加利西亞地區的城市，如蓬特韋德拉和拉科魯尼亞。
Title: 維戈 (Vigo)
Section: 氣候

維戈的氣候通常被歸類為海洋性氣候（柯本氣候分類法，'Cfb'），是加利西亞地區的多雨城市，儘管夏季仍然有明顯的乾燥天氣，但全年的大量降雨使它不像是地中海氣候，而更為類似於北美洲太平洋西北地區的海洋性氣候。維戈的年平均氣溫是14 °C（57 °F）。與許多其他加利西亞城鎮相比，維戈市的夏季氣溫高於同樣濱海的北方城市拉科魯尼亞，冬季則比內陸其它地區溫和，這是由於其面向海洋被並被內陸山脈圍繞的地理位置所致。該城市的歷史最高氣溫是於2013年7月5日所創下的39.7 °C（103 °F） 。維戈也以冬季的極度降雨而聞名。1978年12月，在一個月內總共降雨925.6毫米（36.44英寸），在那一年的12月7日，記錄到單日降雨175毫米（6.9英寸）。根據統計，1981-2010年的平均年降雨量是1,791毫米（70.5英寸），而平均降雨日是129天，這表示該地的降雨強度較高。
Title: 維戈 (Vigo)
Section: 友好城市

 阿根廷布宜諾斯艾利斯 墨西哥塞拉亞 墨西哥杜蘭戈 委內瑞拉加拉加斯 西班牙拉斯帕爾馬斯 法國洛里昂 格陵兰納薩克 葡萄牙波尔图 中国青島市
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: abstract

普利茅斯（英語：Plymouth，讀音：）是英国英格兰西南區域德文郡的一座城市和單一管理區，西南鄰英吉利海峡，北鄰西德文區，東鄰南哈姆斯區。東北距伦敦310公里（192英哩），距德文郡郡治埃克塞特58公里（36英哩）。行政區面積79.29平方公里，人口246,100人，人口密度为每平方公里3,085人。城市西部有普利姆河（英文：Plym）流過，東部有泰馬河（英文：Tamar）流過，兩條河的河口形成普利茅斯灣（英文：Plymouth Sound）。普利茅斯有着豐富的航海歷史，曾為英國皇家海軍的造船基地，使其在第二次世界大战中成為德國空軍的襲擊目標。1941年普利茅斯的船塢和市中心被德國空軍破壞，由帕特里克·阿伯克龙比在戰後负责重建普利茅斯。現今普利茅斯設有皇家海軍三大基地之一的德文港海军基地，是英國少數仍保留海军船塢的城市，也是西欧最大的軍港城市之一。普利茅斯商業發達，交通便利，港口有開往法国和西班牙的定期國際渡輪，市內有大規模購物中心與多家美術館和文化機構。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 語源

「普利茅斯」（Plymouth）源於「Plympton」，也就是「李子（又稱布冧）樹的鎮」。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 历史

普利茅斯已知最早的定居点可追溯到公元前1000年铁器时代的小商港，Mount Batten。一般来说当地人把锡从Dartmoor经过Plym河运到这里，用在和腓尼基人的贸易。成为罗马帝国的一部分之后，这个港继续交易锡，牛和皮革。渔村Sutton发达之后，商业重要性逐渐降低。1254年，Sutton成为一个集镇，后来在1439年12月12日成为英国议会批准的第一个城市。同時，該市的名稱從Sutton改為普利茅斯。在1403年，普利茅斯被法国人烧毁。在1620年，五月花號（Mayflower）載著102名清教徒，從普利茅斯前往麻省的普利茅斯殖民地。同年11月11日在科德角附近靠岸，66天的航程只有一人死去。1815年拿破仑被发放到圣赫勒拿岛时，在普利茅斯上了HMS Bellerophon。1912年泰坦尼克号幸存者在这里上岸。在1810年12月14日，普利茅斯经受英国历史上（至2005年8月）最强烈的龙卷风，with a T8 rating on TORRO scale，风速213—240英里/小時。来普利茅斯的大部分游客会到普利茅斯Hoe，一片可以看到普利茅斯湾草地。現在人們相信法蘭西斯·德瑞克在打敗無敵艦隊前，他在普利茅斯打保龄球。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 历史
Subsection: 内战期间

在英国内战中，普利茅斯站在议会一边反对查理一世。普利茅斯自卫几乎4年，直到王室支持者败兵。现在还可以看到那个时期建的城堡。1665年，王朝复辟之后，开始修建城堡。城堡墙上的大炮有些对着海港，但也有对着城里，警告普利茅斯人再次反对君主可有的后果。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 历史
Subsection: 第二次世界大战期间

德文港海军基地是英國皇家海軍主要軍港之一，海军传统一直延续到今天。该市在第二次世界大戰期间几乎完全摧毁，摧毁的房屋是战前存在房屋的两倍，因重建的房屋再次摧毁。尽管主要轰炸目标是海军基地和造船厂，平民伤亡率非常高。在1940年7月6日，第一個炸彈降落在該市的Swilly，3人因此死亡。最後一次襲擊在1944年4月30日發生，死1,172人、伤3,269人。上述數字並不包括许多军人。人口从空袭开始时的22万下降到127,000.2个主要购物中心，几乎所有政府建筑，20学校和40个教堂都被炸毁。3,754居民房屋摧毁，18,398严重损坏。在大堆毁灭中有一个著名的木头牌子，由一个无名氏摆在圣安德鲁教堂门上，只有一个字「Resurgam」（拉丁语，意思是「我会再起」）象征战时精神。直到今天，教堂的入口都被称为“Resurgam」门。在1944年6月諾曼地戰役中，普利茅斯是其中一個主要的中途站。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 地方沿革

1914年，德文波特郡自治市（County Borough，獨立於德文郡議會的Borough）、東斯通豪斯（East Stonehouse，一個urban district）納入普利茅斯郡自治市的範圍，並稱「三鎮」（Three Towns）。1928年10月18日，普利茅斯獲城市地位。1935年，普利茅斯首個Lord Mayor被委任。在1967年，在泰馬河以東的普林普頓、普利姆斯托克（Plymstock）納入普利茅斯的範圍。1974年4月1日生效的《1972年地方政府法案》廢除所有郡自治市。普利茅斯成為非都市區，不能再獨立於德文郡議會。為此，普利茅斯提出反建議，建議新設「泰馬賽德郡」（Tamarside），範圍包括：普利茅斯、托波恩特（Torpoint）、索爾塔什（Saltash）和一些窮鄉僻壤，但不獲接納。普利茅斯的內務都交予德文郡議會處理。1992年成立的英格蘭地方政府委員會（Local Government Commission for England）建議普利茅斯成為單一管理區，建議在1998年4月1日生效至今。普利茅斯市議會重新設立，所有權力獲恢復。德文郡既是非都市郡，又是名譽郡，而普利茅斯在1998年起成為單一管理區。如將德文郡看待為非都市郡，普利茅斯不屬它的一部分；如將德文郡看待為名譽郡，普利茅斯行政上仍屬它的一部分。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 地理

位於西南英格蘭的普利茅斯處於溫暖的海洋性氣候區。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 艺术

許多高水平賽事和重要節日都會在普利茅斯舉行，包括英国烟花冠军赛，世界快艇比賽和各項音樂會。
Title: 普利茅斯 (Plymouth, Massachusetts)
Section: 艺术
Subsection: 戏院

Pavilions于1991年开放，定期舉行音乐表現从搖滾、流利音樂到芭蕾的各种口味以及其他表演項目。