shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 伯明翰 (Birmingham, Alabama)
Section: 文化与教育
Subsection: 音乐

伯明翰以前在人们心目中只是一座肮脏的“煤都”，是纯工业城市，但从1960年代起，重金属音乐开始在伯明翰发起，如黑色安息日和猶大祭司，伯明翰很快成为现代音乐的世界首都，新兴乐队层出不穷。1970年代，随着拉丁美洲移民的增加，牙买加的雷鬼乐传到伯明翰，伯明翰又成为英语雷鬼乐的基地。1980年代，新浪漫主义音乐又在伯明翰兴起，伯明翰总能领导目前世界新兴音乐的潮流。伯明翰还每年举办国际爵士乐节，是英国最大的爵士乐节。还有伯明翰交响乐团。
Title: 伯明翰 (Birmingham, Alabama)
Section: 文化与教育
Subsection: 文学

许多著名的作家都和伯明翰有关：阿瑟·柯南·道尔 从1879年春天到1882年就住在伯明翰，他书中提到的许多地方和人物都和伯明翰有关。查尔斯·狄更斯 的作品中有“伯明翰市政厅”。《魔戒》的作者J·R·R·托尔金童年时代是在伯明翰度过的，他的父母就是伯明翰人。
Title: 伯明翰 (Birmingham, Alabama)
Section: 文化与教育
Subsection: 大学

伯明翰拥有五座综合性大学：伯明翰大学阿斯顿大学中央英格兰大学（2007年更名为伯明翰城市大学）伯明翰大學學院紐曼大學
Title: 伯明翰 (Birmingham, Alabama)
Section: 文化与教育
Subsection: 圖書館

伯明翰圖書館于2013年9月开放，是歐洲最大圖書館，藏書百萬冊，有兩百多台公用電腦，還有劇場、展覽廳和音樂室。
Title: 伯明翰 (Birmingham, Alabama)
Section: 重要人物

内维尔·张伯伦——前英国首相约翰·罗纳德·鲁埃尔·托尔金——《魔戒三部曲》的作者積·基亞利殊––英格蘭足球員
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: abstract

拉達克（藏語：ལ་དྭགས་，威利转写：la dwags，拉達克語國際音標：[lad̪ɑks]；印地語：लद्दाख़，烏爾都語：لدّاخ‎ ，轉寫：Ladākh，國際音標：[ləd̪.d̪ɑːx]；满语：ᠯᠠᡩᠠᡴ，穆麟德轉寫：ladak）是印度的一个中央直辖区，為印度控制的克什米爾的東部部分，面積4萬5110平方公里，包括锡亚琴冰川和与中国有领土争端的巴里加斯西部，名義上還包括巴基斯坦控制的巴爾蒂斯坦和中國控制的巴里加斯東部和阿克賽欽。海拔在3000-7000米之间。通行語言為拉达克语和烏爾都語，官方使用英语和印地语。拉達克是印度人口最稀少的地區之一，是藏族亲缘民族拉达克人的傳統居住區，其文化和歷史與西藏密切相關，以其山地美景和文化而聞名。2019年8月印度议会兩院通過《2019年查谟和克什米尔重組法》。從2019年10月31日起，原來的查謨和克什米爾邦分割成查谟和克什米尔中央直辖区和拉達克中央直辖区。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 歷史
Subsection: 早期

該地區的石刻表明新石器時代就有人類居住在這個地區。拉達克最早的居民是雅利安人，這些早期居民被希羅多德的著作和往世書記載下來。大約公元1世紀，拉達克成爲貴霜帝國的一部分。2世紀，佛教經過克什米爾傳入西拉達克，而此時東拉達克仍然盛行苯教，两教开始融合。7世紀，玄奘也記錄过這個地區。8世紀，吐蕃擴張至拉達克，稱阿里與拉達克地區為“麻域”（麻羊）。拉達克北部的勃律被中國唐朝控制，捲入了唐蕃衝突，其宗主權在唐帝國和吐蕃之間幾經易手。842年吐蕃王室成員尼玛衮（Nyima-Gon）由於王室内亂，逃往吐蕃西部，脫離吐蕃帝國，統治了麻域，建立古格王朝。這個時期拉達克湧入了大量藏人，隨之藏化。王朝從印度北部地區尤其是克什米爾引入佛教思想，並將其重新傳入西藏，史稱藏傳佛教的上路弘傳。13世紀，面臨穆斯林征服印度次大陆的拉達克，謀求從西藏獲得佛教事務的指導。隨後的大約兩個世紀裏，直到1600年，拉達克面臨穆斯林鄰國的劫掠和侵略。由此拉達克開始衰落，並且有人轉信伊斯蘭教。之後巴干王重新統一了拉達克，並建立了“南嘉王朝”，此後國力漸強。爲了對付穆斯林在該地區摧毀佛教、實現伊斯蘭化的企圖，王朝的歷代國君驅逐了來自中亞的入侵者，並且一度把王國擴張到尼泊爾。17世紀前期，南嘉王朝為修復佛教聖器和廟宇做了大量努力，王國版圖向北擴張到了藏斯卡等地區，並出兵攻滅了西藏阿里的古格王朝。王國後來被已經吞併克什米爾河谷和巴爾蒂斯坦的莫臥兒帝國擊敗，但是王國保持了獨立。17世紀後期，拉達克在不丹和西藏格魯派的爭端中支持同宗竹巴噶舉派的不丹，引发与西藏的战争。虽然穆斯林帮助重建了拉達克政權，但是应奥朗则布的要求，拉達克王室允許在首都列城裏建清真寺並且國王皈依伊斯蘭教。1684年西藏和拉達克簽約解決了雙方之間的爭端，拉達克将其从古格王国占领的阿里地区归还西藏，重新遵奉佛教。從1683年開始，拉達克就年年向西藏甘丹颇章進貢。並且雍正年间以後，拉達克王（清朝档案稱其為拉達克汗）由清朝駐藏大臣「節制」。1826年，拉達克王奉駐藏大臣松廷的密令，緝拿逃亡拉達克的張格爾叛亂餘黨100餘人，並派人稟報清朝駐藏大臣。1829年，道光帝賞給拉達克王五品頂戴花翎。1834年，錫克帝國境内統治克什米爾的道格拉人（森巴族）古拉卜·辛格派出名将左拉瓦尔·辛格，入侵拉達克。拉達克兩次向西藏求援，但是駐藏大臣拒不發兵，拉達克淪为查谟的附属国。拉达克人不断反抗道格拉人的统治，最终在1839年被彻底征服。1841年，道格拉人乘胜入侵阿里地区，史稱森巴戰爭。1842年，藏軍追擊道格拉軍隊至拉達克境內，被道格拉軍擊退。拉達克人起義失敗，拉達克被併入道格拉人統治的查謨和克什米爾土邦，成為英國東印度公司屬地，自1850年代起，英國的影響逐漸增強，這種格局一直持續到印度独立。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 歷史
Subsection: 現代

1947年印巴分治，克什米爾土邦的大君不能決定加入印度還是巴基斯坦。1948年巴基斯坦攻入該地區，並且佔領了卡基尔和藏斯卡，軍隊距離列城不到30公里。在克什米爾大君簽約加入印度之後，印度派軍隊進入該地區，拉达克被印度划入了查谟和克什米尔邦。1949年中國關閉了奴布拉和新疆的邊界，封鎖了傳統的邊貿道路。在此期間，印度建設了斯利那加-列城公路，使行程從十六天縮短到兩天。目前拉達克由印度管辖，而争议領土處於巴基斯坦和中國的控制之中。卡基爾曾經是三次印巴戰爭的戰場。也是1999年卡基爾戰爭中潛在核衝突的目標。1979年拉達克被分成卡吉爾和列城兩個行政區。1989年，曾爆發過佛教徒和穆斯林之間的衝突和騷亂。之後拉達克就此要求從克什米爾邦獨立出來，1993年拉達克成立了自治委員會。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 歷史
Subsection: 聯邦屬地

後來來自列城的一些人士呼籲將拉達克設為聯邦屬地，因為當地人們認為克什米爾不公平對待拉達克，而拉達克與主要是穆斯林克什米爾河谷的文化差異受到了不公平對待，而卡吉爾的一些人則反對將拉達克視為聯邦屬地。2019年8月5日，印度国会通过《查谟和克什米尔邦重组法》，宣布将查谟和克什米尔邦分割为查谟克什米尔聯邦屬地以及拉达克聯邦屬地，兩者均在同年10月31日成立，其中拉达克聯邦屬地相对新的查谟和克什米尔聯邦屬地没有地方议会立法权，本屬地依此獲得一個眾議院席次但不具上議院席次。其政府由中央政府指派，部分事務由前者管轄。2023年12月11日，印度最高法院要求印度政府尽快恢复查谟和克什米尔中央直辖区“邦”的地位。同时法院认为印度政府2019年设立的“拉达克中央直辖区”是合法有效的。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 地理

拉達克是印度最高的高原，其中大部分超過3,000 m（9,800 ft）。它從喜馬拉雅山脈延伸到喀喇崑崙山脈範圍，並包括印度河上游山谷。從歷史上看，該地區包括巴爾蒂斯坦山谷（現在大多位于巴基斯坦控制的克什米爾地區），整個上印度河流域，遠至藏斯卡，南方包括拉胡爾和毕底，包括阿里地区的日土镇和古格的東邊，東北方向的阿克赛钦，北邊是拉達克山脈卡敦拉山口上方的努布拉谷。當代的拉達克（Ladakh）東部與西藏接壤，南部與喜马偕尔邦的拉胡爾和毕底地區接壤，西部是克什米爾与査谟，最北端是新疆西南角的喀喇崑崙山口。拉達克與青藏高原之間模糊的传统分界线始於北部魯道克以東的錯綜複雜的山脊迷宮，包括阿靈·康格里和馬萬格·康格里，並向東南方向尼泊爾西北部延伸。在分割之前，現在由巴基斯坦控制的巴爾蒂斯坦是拉達克的一個地區。斯卡都是拉達克的冬季首都，而列城是夏季的首都。本聯邦屬地位於世界上最崎嶇、最荒蕪的山地之一。海拔在3000至7000米之間，大部分是人煙稀少的高地。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 政治

拉達克分為兩個區：列城、卡基爾。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 政治
Subsection: 議會

拉達克共有一個人民院席位，並不具聯邦院席位。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 行政

根據《查謨和克什米爾邦重組法》的條款，拉達克相對於查謨和克什米爾聯邦屬地沒有立法議會或民選政府的情況下被作為聯邦屬地管理。政府首腦是由印度總統任命的副州長，並由印度行政部門的公務員協助。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 人口

26万，主要為操拉達克語的藏人以及操印度-伊朗語族的雅利安人。多數居民信奉伊斯兰教什叶派、印度教、藏傳佛教和錫克教等。卡基爾縣主要是什叶派穆斯林，列城縣以藏傳佛教徒為主。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 文化
Subsection: 古王都

列城是拉达克王朝的王都，现在拉达克地区最重要的城市。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 文化
Subsection: 风俗

马球在拉达克风靡了至少一千年，每逢拉达克节，列城都会举行盛大的马球比赛。拉達克文化類似於西藏文化、道路開放後有不少遊客前往。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 文化
Subsection: 普格塔尔寺

本廟在拉达克地区最偏远的寺庙之一，要想到达这里只能从赞斯卡的普梅村徒步前往。虽然位置非常荒僻，但整座寺庙仍有几十名喇嘛。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 教育

1994年政府在設立埃利澤·喬丹紀念學院，可提供學位教育，目前隸屬於2018年建立的拉達克大學。
Title: 拉達克 (Ladakh)
Section: 参见

拉达克战争阿克赛钦
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: abstract

第聂伯罗（烏克蘭語：Дніпро，羅馬化：Dnipro，發音：[d⁽ʲ⁾n⁽ʲ⁾iˈprɔ] （））是乌克兰中南部的城市，为该国的第四大城市，人口约一百万，位于第聂伯河畔，也是第聂伯罗彼得罗夫斯克州的首府。第聶伯羅由於地理條件、歷史因素擁有發達的工礦業，亦以南方机械制造厂、南方設計局等軍事工業聞名。
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: 名称

第聶伯羅於俄罗斯帝国時期被稱為葉卡捷琳諾斯拉夫（俄语：Екатериносла́в，烏克蘭語：Катериносла́в，意即「葉卡捷琳娜二世的光榮」），1783年城區遷至現址。1926年蘇聯為紀念苏共中央政治局候补委员、全俄中央执行委员会主席团委员格里戈里·彼得罗夫斯基，將城市重新命名为第聶伯羅彼得羅夫斯克（烏克蘭語：Дніпропетро́вськ，羅馬化：Dnipropetrovsk；俄语：Днепропетро́вск）。2016年5月19日，第聶伯羅按去共產主義化法律正式改為現名。
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: 歷史

公元1776年，女皇叶卡捷琳娜二世下令修建新城市——叶卡捷琳诺斯拉夫。新的城市位於第聶伯河兩岸，在古老的貿易通道的交叉口。做為南方一個大省的省府，叶卡捷琳诺斯拉夫市多年來僅是該省的農業中心。1861年的改革之後形勢開始發生變化,農奴制的廢除使得無地農民湧進城市。19世紀末，城裡出現集約化的工業產業，克里瓦洛斯基鐵礦的開採與之密切相聯。城市人口迅速增長。1873年葉卡捷琳娜鐵路投入運營，鐵路將克里瓦洛斯基的鐵礦、頓涅茨的煤礦連接起來，為叶卡捷琳诺斯拉夫冶金業的發展奠定了基礎。19世紀末，第聶伯羅經濟飛速發展。在建城100週年時，叶卡捷琳诺斯拉夫市人口為4萬8千人，10年後，人口已達12萬1千人。城里大小工廠有1700多座。企業主們所獲取的巨大利潤為城市的基礎設施和公用事業的快速發展奠定了基礎。1896年城市出現電燈，1898年夏天，有軌電車投入運營。1909年，第一個電話局開始營業。1905年12月8日—22日，切切利夫卡共和国成立，格里戈里·彼得罗夫斯基是它的主要领导人之一。第聶伯羅克服了因1905年俄国革命引起的經濟衰落後，該市的工業繼續發展。從1910年到1913年，企業的數量從253家增至358家，工業生產總值幾乎增長2倍，其中生鐵、鋼和軋材的生產總量增長60%。公司的利潤增長了3倍。1919年12月底國內戰爭結束時，第聶伯羅的城市工業遭到毀滅性破壞。在新經濟政策時期，城市工業水平開始恢復，到1926年該市已有92家企業。同年，該市改名第聶伯羅彼得羅夫斯克市。《加速國家工業綱領》為當時蘇聯冶金中心之一的第聶伯市經濟的繼續發展注入了新的動力。企業進行改建，設備實現了現代化，新建了冶金廠和金屬加工廠，城市人口升至50萬。苏德战争結束後，40-50年代，第聶伯市開始了新一階段的工業飛速發展，機械製造業（其中包括航空業）、化工、動力都發展到一個新的水平。60-80年代期間，第聶伯市成為國家幹部的輸送地。該地區的很多人以後都擔任了蘇聯黨政機關的領導職務到90年代初，城市居民人數達120萬，城市面積330平方公里。蘇聯解體後，第聶伯羅市成為烏克蘭主要的政治、工業、財政、科學和文化中心之一。於俄羅斯入侵烏克蘭期間，俄軍多次空襲第聶伯羅。於2023年1月14日，俄軍一枚Kh-22導彈擊中Sobornyi區一棟公寓，導致46人死亡、80人受傷。
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: 地理

第聶伯羅全市總面積約380平方公里，共分八個行政區。地形以平原和河流為主，並擁有遼闊的大草原、黑土森林和發達的河流網路。
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: 人口統計

全市總人口約98萬，烏克蘭人佔總人口的82%，其餘為俄羅斯人、猶太人、白俄羅斯人等。
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: 經濟與文化

第聶伯羅位於礦產豐富的烏克蘭東部地區，以黑色金屬作為其支柱產業。該市於俄羅斯帝國、蘇聯時期多次成為大型工業中心，亦是鐵路和航運的重要樞紐。今日第聶伯羅主要工業產品涵蓋：鑄件、板材、線材、箔材、管材、鋼軌、礦山冶金機械、機床、輕工機械、無線電裝備、木工機械、輪胎、塑料、油漆、水泥、紙張、服裝、食品等100多種。第聶伯羅也是烏克蘭著名的航天科技城，以生產火箭、導彈的尤日馬什工廠（又稱南方機械廠）聞名。同時該市亦為烏克蘭著名的“大學城”，城中分佈包括國立第聶伯大學、國立第聶伯科技大學等15所高等院校，並擁有40多家科研所和設計院。科研所中最著名的為南方設計局，由烏克蘭國家科學院院士、科學博士和副博士於此研製火箭、航空系列產品。第聶伯羅也是一座文化名城，許多音樂廳和藝術劇院座落於此。
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: 交通

聶伯城地鐵
Title: 第聂伯罗 (Dnipro)
Section: 友好城市

 中华人民共和国西安市 中华人民共和国大连市 立陶宛維爾紐斯 俄羅斯薩馬拉 希腊塞萨洛尼基 斯洛伐克日利納 乌兹别克斯坦塔什干 以色列赫茲利亞
Title: 锡拉丘兹 (Syracuse, New York)
Section: abstract

锡拉丘兹（Syracuse）可以指：锡拉丘兹 (纽约州)，位于美国，也译作雪城。锡拉丘兹 (印第安纳州)，位于美国。锡拉丘兹 (堪萨斯州)，位于美国。锡拉丘兹 (密苏里州)，位于美国。锡拉丘兹 (内布拉斯加州)，位于美国。锡拉丘兹 (俄亥俄州)，位于美国。锡拉丘兹 (南卡罗来纳州)，位于美国。锡拉丘兹 (犹他州)，位于美国。锡拉库萨或叙拉古（意大利语：Siracusa），位于意大利西西里岛。
Title: 伯克利 (Berkeley, California)
Section: abstract

伯克利（英語：Berkeley），英語專有名詞。可以指：
Title: 伯克利 (Berkeley, California)
Section: 地方
Subsection: 英國

伯克利 (格洛斯特郡)：英格蘭格洛斯特郡的小鎮和民政教區伯克利广场：伦敦西区西敏市梅费尔的城市广场
Title: 伯克利 (Berkeley, California)
Section: 地方
Subsection: 美國

伯克利：加利福尼亞州阿拉米達縣內的一座城市伯克利种植园：美國最先創立的巨大莊園之一
Title: 伯克利 (Berkeley, California)
Section: 人物

喬治·貝克萊：爱尔兰哲學家
Title: 伯克利 (Berkeley, California)
Section: 大專院校

柏克萊加利福尼亞大學（University of California, Berkeley）：位於美國加利福尼亞州舊金山東灣柏克萊的公立研究型大學伯克利学院：耶鲁大学的12个住宿学院之一
Title: 蒙特雷 (Monterrey)
Section: abstract

蒙特雷（Monterrey）是墨西哥东北新雷昂州首府，市中心海拔約540米，根據2020年的人口普查，該市本身的人口為1,142,194人，是全國第九大城。蒙特雷是墨西哥第三大都會區蒙特雷都会区的核心，截至2020年，该大都会区人口约为 5,341,171 人，是墨西哥生产总值第二高的大都会区，2015年的国内生产总值（购买力平价）为1,400亿美元。蒙特雷也是墨西哥東北地區的商業中心，許多重要的國際企業座落於此。這座城市2012年的國內生產毛額（以購買力平價計算）為1307億美元，因此名列墨西哥富裕城市第二名，同時也是拉丁美洲富裕城市的第九名。蒙特雷的人均國內生產毛額（以購買力平價計算）為31,051美元，高居全國之冠，也是拉丁美洲的第二位。GaWC的世界級城市名冊將其評為Beta級城市，代表已經屬於都會區且服務在國際城市中具相當競爭力。由於其歷史與文化背景，蒙特雷常常會被視為墨西哥最「美國化（americanized）」、最高度開發的城市，程度甚至超越美墨邊界。特斯拉在墨西哥的超级工厂建于此地。
Title: 蒙特雷 (Monterrey)
Section: 历史
Subsection: 西班牙殖民前历史

在欧洲人建立蒙特雷之前，蒙特雷还没有建立民族国家，人口由一些土著游牧群体组成。历史学家通过周围山脉和洞穴中的石刻和石洞壁画，确定了现今蒙特雷的四大族群： Azalapas、Huachichiles、Coahuiltecos 和 Borrados。
Title: 蒙特雷 (Monterrey)
Section: 历史
Subsection: 建立

16世纪，蒙特雷所在的山谷被称为埃斯特雷马杜拉山谷，是西班牙殖民者基本未开发的地区。征服者阿尔贝托·德尔·坎托（Alberto del Canto）领导了首次探险和殖民尝试，并将这座城市命名为圣卢西亚（Santa Lucía），但由于西班牙人遭到当地人的袭击而逃离，探险和殖民尝试未能成功。西班牙远征军路易斯·卡瓦哈尔-德拉奎瓦（Luis Carvajal y de la Cueva）与西班牙国王腓力二世谈判，希望在新西班牙北部建立一块领地，命名为新莱昂（Nuevo León），即「新莱昂王国」。1580 年，卡洛斯-伊-德拉-库埃瓦抵达新批准的土地，但直到 1582 年，他才在今天的蒙特雷建立了一个名为San Luis Rey de Francia（以法国路易九世命名）的定居点。新莱昂王国向西延伸，从坦皮科港到新比斯开（New Biscay，今奇瓦瓦州），再向北延伸约 1000 公里。1596年9月20日，征服者迭戈·德·蒙特马约尔（Diego de Montemayor）率领由 13 个家族组成的第三支远征军在一个名为 Ojos de Agua de Santa Lucia 的泉水旁建立了蒙特雷圣母城（Ciudad Metropolitana de Nuestra Señora de Monterrey，简称「蒙特雷圣母城」），也就是现在墨西哥历史博物馆和圣露西亚河步道所在的位置。
Title: 蒙特雷 (Monterrey)
Section: 地理

蒙特雷位于新莱昂州东北部，海拔540米（1,770 英尺）。蒙特雷的西班牙文直译为英文是King Mount或King Mountain，民间词源学认为这是指该城市的地形和周围的大山（实际上，该城市是以蒙特雷第五任伯爵加斯帕尔·德·苏尼加妻子的名字命名）。圣卡塔琳娜河（一年中大部分时间地表干燥，但地下水流动）从东到西将蒙特雷一分为二，将城市分为南北两半，并将城市排入圣胡安河和格兰德河。
Title: 蒙特雷 (Monterrey)
Section: 地理
Subsection: 氣候

蒙特雷属于半干旱气候（柯本气候分类 BSh）。蒙特雷地处内陆，海拔不高，是墨西哥最温暖的大城市之一。夏季一般比较炎热，春秋季气候温和，冬季温和，气温很少低于零度。八月份的平均最高气温为 36 °C（97 °F），平均最低气温为 24 °C（75 °F）。一月的平均最高气温为 22 °C（72 °F），平均最低气温为 10 °C（50 °F）。冬季降雨稀少，但五月至九月降雨较多。
Title: 坦佩雷 (Tampere)
Section: abstract

坦佩雷（芬蘭語：Tampere，瑞典語：），是芬兰皮尔坎马区的城市及该区的区府。面积为689.59平方公里，2023年人口数量为255,066人。该市为芬兰主要交通枢纽之一，亦以「世界桑拿之都」自稱。
Title: 坦佩雷 (Tampere)
Section: 历史

坦佩雷原为一个小市场，1775年由瑞典国王古斯塔夫三世所建，四年后正式建城。到19世纪下半叶，坦佩雷已经成为芬兰最主要的工业中心，集中了全国几乎一半的工业，号称“北方的曼彻斯特”。
Title: 坦佩雷 (Tampere)
Section: 地理

坦佩雷位于芬兰西南部，南距赫尔辛基170公里。全市位于两个湖之间，由于两湖有18米的落差，所以水力为坦佩雷提供了主要的动力来源，直到今日，水力发电还是该市重要的电力来源之一。坦佩雷市西側接鄰諾基亞市，為世界著名流動電話生產商諾基亞公司的诞生地。
Title: 坦佩雷 (Tampere)
Section: 教育

本地的小学教育主要用芬兰语教学，但该市也有一些特殊的双语小组，其中学生可以用芬兰语及一门第二语言（英语、法语或德语）来学习。除此之外还有一个私立瑞典语学校，涵括学前班至高中。在坦佩雷有三所高校，共四万名学生：一所大学和两所应用科学大学。坦佩雷大学有超过两万名学生，及两个校区。该大学是由前坦佩雷大学及坦佩雷理工大学在2019年合并而成。坦佩雷大学也是坦佩雷应用科学大学的主要股东，该应用科学大学约有一万名学生。芬兰的专业警察学院也设于坦佩雷。坦佩雷大学医院隶属于坦佩雷大学，作为34个医学专业的教学医院。
Title: 坦佩雷 (Tampere)
Section: 對外交通

坦佩雷-皮尔卡拉机场位于坦佩雷西南方向的皮尔卡拉市镇，距离坦佩雷市区约17公里。该机场开通了前往赫尔辛基、图尔库、奥卢等国内目的地以及斯德哥尔摩、哥本哈根、伦敦、法兰克福、米兰等欧洲目的地的航线。坦佩雷火車站位於市中心旁，是芬蘭铁路系统的“十字路口”。北部拉普蘭地區南下首都赫尔辛基列車及中部內陸地區的列車都會經過坦佩雷。由首都赫尔辛基及西部港口城市图尔库乘芬蘭國鐵火車到坦佩雷車程分別約2小時及1.8小時。另外坦佩雷與諾基亞市雖有火車連結，但班次疏落；相反坦佩雷市內有頻密的市營巴士服務連結兩地。
Title: 米佐拉姆邦 (Mizoram)
Section: abstract

米佐拉姆邦（印地語：मिज़ोरम，拉丁字母轉寫：Mizoram）是位於印度東北部的一個邦。2011年人口為890,000。面積21081km²。米佐人的祖先來自東南亞。
Title: 米佐拉姆邦 (Mizoram)
Section: 人口
Subsection: 民族

米佐拉姆邦的主要民族是米佐人，使用米佐语。米佐族分為很多的亞族，其中最大的是Lushai（卢赛部落），幾乎佔了全邦三分之二的人口。其他亞族包括有Ralte、Hmar、Paihte、Poi、Mara及Pawi，此外還有不屬米佐族，源自缅甸若开的查克瑪人。
Title: 米佐拉姆邦 (Mizoram)
Section: 人口
Subsection: 语言

该邦的官方语言为米佐语和英语。
Title: 米佐拉姆邦 (Mizoram)
Section: 人口
Subsection: 宗教

全邦約87%的人口为基督徒，是印度三个以基督教為主的邦之一。少数人信仰佛教或印度教。几乎所有的米佐族人都信奉基督教，大多屬于長老宗或浸信宗。另外少数民族查克瑪族信奉混合了印度教和萬物有靈成份的南传佛教。1980年代，一位本地研究者宣佈米佐人是「以色列人失落的支派」，其後大約有5,000名米佐人和庫奇人（與米佐人相關的一個民族）在近年歸信了猶太教。然而邦內最具影響力、差不多包括了75万米佐族人口的基督教會认为這種說法是無稽之談。然而於2005年4月1日，以色列的瑟法底犹太人（Sephardic Jews）首席拉比Shlomo Amar宣佈確認此猶太教社群為可信的以色列失落支派，並同時派遣一小隊拉比到印度為該社群舉行犹太教正统派（Orthodox Judaism）的正式歸信儀式。根據以色列的回歸法，此批自稱屬瑪拿西支派的米佐猶太人將可移居以色列。雖然該社群的男性基因（見Y染色體）找不到與猶太人的任何聯繫，但在女性的基因中卻找到明顯的中東人特徵，這正符合認定猶太人的常規：母親是猶太人則子女就是猶太人。
Title: 米佐拉姆邦 (Mizoram)
Section: 經濟
Subsection: 主要經濟走向

下表是表示米佐拉姆邦邦內生產總值 估計由印度統計和計畫部門所公佈的資料，單位為百萬印度盧比
Title: 波特蘭 (Portland, Maine)
Section: abstract

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Title: 门格洛尔 (Mangalore)
Section: abstract

门格洛尔（卡納達語：ಮಂಗಳೂರು） 是印度卡纳塔克邦南部海港城市，也是南卡纳达县的县府所在地。该城市的名称来源于印度教中一个主要的神芒伽玳玮，在印度南部享有悠久的历史渊源。門格洛爾以前是葡萄牙殖民地，之後受英國統治。在英國統治期間，教育、產業、商業和貿易發展興盛。在1834年德國信義宗崇真會帶來了許多棉織布和瓷磚的生產。芒伽罗人口（官方数字）在2001年为882,856 ，面积为416.3平方公里。其所在南卡纳拉县的经济主要以农业、林业和渔业为主。近年来也发展少许轻工业如化工业和化肥制造业。芒伽罗以美丽的海滩、印度式庙宇而著称，著名海滩有帕南浦尔海滩（Panambur Beach）。当地人民多说图卢语（Tulu）、卡納達語（Kannada）、孔卡尼語（Konkali）和比阿利语（Beary）。当地海滩上到处生长着椰子树，远处能看到起伏的丘陵。当地建筑造型独特，往往以红色瓦顶和精致的木雕装佃。
Title: 门格洛尔 (Mangalore)
Section: 交通

門格洛爾國際機場
Title: 印多尔 (Indore)
Section: abstract

印多爾（英語：Indore，印地語：इन्दौर，馬拉地語：इंदूर）是印度中部中央邦和摩腊婆地区的商业中心，位於孟買東北方，有小孟買之稱。印多爾地處印度中央高原，薩特布拉山脈南側，2011年人口1,960,631人，為中央邦最大的城市。印多爾市為印多爾區和印多爾縣的行政中心，也是前印多爾土邦首府、前中央邦夏季首府。印多爾在2017、2018、2019和2020年連續四年被評為印度最清潔的城市。
Title: 印多尔 (Indore)
Section: 詞源

這座城市以其Indreshwar Mahadev神廟而得名，因陀羅是主要神靈。人們相信因陀羅親自在這個地方做過冥想，並親自帶領賢哲斯瓦米·達拉普里建立了聖殿。後來，Tukoji Rao Holkar整修了聖殿。
Title: 印多尔 (Indore)
Section: 氣候

印多爾有穩定而變化的氣候。降雨量：印多爾降雨量適度，約30-35英寸（約800毫米）在7月9月期間由於東南季風，帶來充沛雨量。
Title: 布尔诺 (Brno)
Section: abstract

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Title: 四川省 (Sichuan)
Section: abstract

四川省，简称川或蜀，是中华人民共和国西南地区一个省份，省会及最大城市是成都市。有“天府之国”之稱。位于长江上游，由四川盆地和川西高原山地两大部分组成，全省人口绝大部分都聚居在四川盆地。常住总人口8374万人，省人民政府駐成都市锦江区督院街30号。四川地区先秦时曾分属巴、蜀两国，故别称“巴蜀”，后因宋代在此设置的“川峡四路”而得名“四川”。四川地区曾出现过包括蜀汉、前蜀、后蜀在内的多个地方割据政权，多次在中國歷史大动荡时期形成分裂政权上扮演天下未乱蜀先乱天下即定蜀不定的角色：南宋四川军民依靠山城抗击蒙軍53年，延长了南宋国祚；四川保路运动是辛亥革命推翻清朝统治的导火索；第二次中日战争时期，重慶做為陪都，使得四川成为中国的“大后方”，为抗战胜利做出了重要贡献。1997年，重慶脫離四川省成為直轄市；兩省市發展緊密，合稱「川渝」。四川农业发达，也是中国重要的工业基地之一，四川川茶、川酒、川盐、蜀锦等产品自古闻名。四川还是全世界最早开采和使用天然气的地区，全世界最早的纸币“交子”也诞生于宋代的四川。四川省地区生产总值一直位居中国西部各省市第一名，位于四川盆地之中的成渝地区也是中国西部经济最为发达、城镇密度最大的地区。四川旅游资源丰富，拥有包括九寨沟、黄龙、都江堰-青城山、峨眉山-乐山大佛、四川大熊猫栖息地等5项世界遗产在内的众多风景名胜，是中国重要的旅游目的地之一。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 名称

唐初设剑南西川节度使与剑南东川节度使，简称西川、东川，“川”乃“平川广野”之意。到北宋时，开宝三年（970年）置西川路，四年（971年）分置峡西路，太平兴国六年（981年）合并为川峡路。咸平四年（1001年），分川峡路为益州路、利州路、梓州路、夔州路，简称“川峡四路”，总称“四川路”，“四川”之名由此产生。“四川”作为地区名称正式确定，始于南宋初设置的四川都转运使、四川宣抚使、四川安抚史等官职。元置四川等处行中书省，明改四川等处承宣布政使司，清为四川省，沿用至今。有种说法认为四川得名于境内有长江、岷江、沱江、嘉陵江四条大川，但這僅僅是巧合，且不准确。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 历史

在大约商朝时期，四川地区出现了巴、蜀，尤其是以三星堆文明、金沙文明为代表的高度发达的古蜀文明。秦王朝统治四川后，巴蜀文化与中原文化互相交融，成为中华文化的重要源头之一，在中国历史上占有重要的地位。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 历史
Subsection: 史前至先秦

据考古发现，两百多万年前的旧石器时代早期，四川便开始有了人类活动。四川境内有已被命名的旧石器时代文化遗址4处。距今约一万年前，四川地区逐渐进入新石器时代。新石器时代遗址分布很广，目前已发现200多处，如绵阳边堆山遗址、岷江上游遗址、大渡河和青衣江遗址、西昌礼州遗址、成都金沙遗址、广汉三星堆遗址文化第一期。其中最重要的是广汉三星堆遗址。大约在公元前4500至前4000年间的新石器时代晚期阶段，以成都平原为中心的川西地区新石器时代文化迅速发展起来，形成了具有本地特色的宝墩文化。距今约四千年前后，四川地区进入青铜时代，关于古蜀国的上古传说大多描述的是这一时期的历史，其主要内容是关于古蜀国先王的世系和活动，较著名的有大禹导江、杜宇化鹃、长苰化碧等。尽管没有古蜀国文字，但三星堆、金沙、十二桥等遗址的考古发掘和口头传说证明，最迟到商代，四川成都平原已经进入奴隶社会。大约在夏商之际，蜀人部落从今茂县一带迁徙至成都平原。商周时期，在成都平原建立的奴隶制政权蜀国可能与古史传说中的“三代蜀王”——蚕丛、柏灌、鱼凫有关。“三代蜀王”之后，大约相当于中原西周时期，杜宇王朝建立，其间蜀国的都城迁至郫邑（今郫县），杜宇王朝采用君主世袭制，势力强大，其势力基本覆盖了整个四川盆地。大约于春秋時期早期，杜宇氏禅位于治水有功的蜀相鳖灵，鳖灵建立了开明王朝。古蜀国开明王朝定都于广都（今双流），起初国力强盛，大约在公元前4世纪，开明九世开始仿效华夏礼乐制度，并把都城从广都迁往成都。秦惠文王更元九年（前316年），秦国为统一天下做准备，从石牛道讨伐蜀国。而在今四川北部、东部和重庆地区，巴国的青铜文明在东周时期也进入了全盛时代。战国末期，巴国为楚所攻伐，最后定都阆中。巴、蜀长期为近邻，通过考古可知，巴文化与蜀文化的相互影响、渗透，渐趋同一，最终形成后世所称之“巴蜀文化”。周慎王五年（公元前316年），蜀王伐苴侯，苴侯奔巴，巴、苴求救于秦国。秦国遣大军由石牛道伐蜀。蜀国灭亡后，秦移师东进，轻取巴国重镇江州和阆中，俘虏巴王，巴国灭亡。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 历史
Subsection: 秦至南北朝

秦攻占巴蜀后，在四川地区设立了巴、蜀两郡。四川地区逐步实行秦国的制度，开始进入郡县制社会。秦昭襄王至秦庄襄王年间（前276年~前256年），李冰担任蜀郡太守，采取了许多开发蜀地的重大措施，比如修建都江堰，疏通检、郫二江（今南河、锦江），使成都平原日渐富饶，为秦始皇吞并六国提供了重要的物质保证。秦汉之际，刘邦受项羽封为汉中王统辖汉中和巴蜀，为汉国。楚汉战争时期，四川未卷入战乱，并为汉高祖刘邦称帝建立汉朝提供了重要的后勤保障。西汉前期四川地区社会、经济、文化迅速发展，繁华程度超过关中地区而被誉为“天府之国”，美称相沿至今。汉景帝年间，文翁出任蜀郡太守，在成都建立中国首个官办学堂“文翁石室”，从此蜀地学风大盛，可与齐鲁地区相媲美。西汉末，公孙述占据益州，国号“成家”，建都成都。东汉末，益州又被刘焉父子割据（189年~214年）。东汉献帝建安年间刘备入西川后在成都称帝，史称“季汉”（221年~263年）。季汉疆域包括今重庆、四川、云南大部，贵州全部，陕西和甘肃小部。形成魏、漢、吴三国鼎立的局面。汉丞相诸葛亮励精图治，使漢国社会经济得到很大发展。汉后主炎兴元年（263年），漢国被魏国所併。不久，司马炎建立晋朝。西晋永兴三年（306年），李雄在成都称帝，国号“大成”。至东晋咸康四年（338年）时，李雄侄李寿又改国号为“汉”，历史上因之合称为“成汉”。成汉是“十六国”中最早建立的国家，其全盛时疆土覆盖四川盆地及周边部分地区。四川地区先后受东晋，前秦，樵纵，南朝的宋、齐、梁，北朝的西魏、北周共8个政权的统治。由于政治动荡，战乱频繁，社会经济基本处于停滞状态。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 历史
Subsection: 隋唐至清

隋开皇元年（581年）四川并入隋之版图，隋唐时期，四川地区社会安定，经济逐步发展而进入全盛时期；中唐时，有“扬一益二”之说。天宝之乱时，唐玄宗曾入蜀避难。之后又有多位大唐皇帝入蜀避难，如唐德宗避朱泚之乱，唐僖宗避黄巢之乱。唐天佑四年（907年），唐朝结束，王建、孟知祥先后在四川地区建立起前蜀、后蜀政权，分别历时18年、31年。前、后蜀政权之间9年时间由后唐短暂统治。前蜀、后蜀前期都采取休养生息政策，由于受中原战乱影响很小，四川一度成为全国最为繁荣的地区。北宋乾德三年（965年），宋军滅后蜀。宋太宗时，今四川省所在的川峡四路发生多次小规模的民變，比如王小波、李顺起义。但是与全国其他地区相比，这一地区仍安定，使得经济持续的发展，经济发展水平在全国依然处于遥遥领先的地位，南宋时成为抵抗金、蒙的大后方。宋真宗天禧五年(1021年)，四川发行了世界上第一张纸币，称为“交子”。南宋全盛时，川峡四路的人口占南宋全国的23.6%(1231年有户540万)，经济总量占南宋全国的四分之一，军粮占三分之一，是南宋经济发展水平最高的地区之一。1231年拖雷引兵攻掠四川汉中，开始了四川境内近半个世纪的逃荒、大移民、逮捕、大屠杀、大掠夺和大破坏。大多数的四川人民逃到东边的贵州、湖广省，其他向南逃倒广西、广东。蒙古军完全占领四川之后，人口锐减，元世祖至元十五年（1278年)四川纳入版图，户数15.5万户，人口达到77.5万人，只余蒙古军队入侵前人数总量的2.4%（应考虑居民暂时逃离当地的情况），经济是全国十一个行中书省之中的倒数第一，然而短暂的贫困仅仅持续了几十年。明太祖洪武四年（1371年），四川地区并入明朝版图。之后开始组织移民。到洪武二十六年(1393年)，四川承宣布政使司的人口从洪武四年(1371年)的60万增加到134万人。到明神宗万历六年(1578年)四川布政使司地区的人口增加到3,102,073人。期间四川的经济文化得到恢复，四川重新成为全国最强盛的省份之一。但是从明神宗万历后期开始四川又陷入战祸之中，明廷用了约十年时间应付川南播州杨应龙的反复叛降，最终于1600年一举剿灭。明末流寇军张献忠领袖率军入川，建立“大西”政权（1644年~1646年），将成都作为政权中心，定名西京。清朝入关后，四川一直处于战乱之中，直至康熙二十年（1681年）才趋于稳定。由于明末张献忠在四川进行屠蜀以及清初时的长期战乱导致四川人几乎损失殆尽。于是，清廷在顺治朝到乾隆朝陆续进行大规模的移民运动，史称“湖广填四川”。这次历时长达100多年的移民运动使得一开始人口缺乏的四川获得大批劳动力，经济得到恢复。到清朝中后期，四川省经济仅次于江苏、浙江、广东，位居全国第四位，属于经济发达的省份。嘉庆元年（1796年），四川爆发川楚陕白莲教大起义，历时9年清廷才将起义镇压下来。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 历史
Subsection: 近代

1895年，李鴻章和日本政府代表伊籐博文簽訂《馬關條約》，其中規定增開重慶為通商口岸，民族資本主義在四川開始萌芽。19世紀60年代，太平天国将领石達開入川，之後又爆發成都教案以及義和團起義。在四川爆發的保路運動成為辛亥革命的導火索。1911年，成都獨立，成立大汉四川軍政府，蒲殿俊和尹昌衡先后任都督。1912年3月11日，成都重庆两地军政府合并，成立中華民國四川都督府。1913年6月，袁世凯任命胡景伊为四川都督。1916年5月22日，四川督军陈宧在四川宣布独立，反对袁世凯称帝。1916年6月袁世凯死后，黎元洪继任为民国大总统，于7月6日任命蔡锷为四川督军兼省长。旋蔡锷病情恶化，于9月离川东渡日本治病。1918年，熊克武自任四川靖国军总司令，并兼摄四川省之军、民两政。1919年4月，四川防区制形成，各个防区军阀割据，相互混战近十五年之久。其中逐渐形成了刘湘、刘文辉、邓锡侯、田颂尧、杨森、李家钰、罗泽洲和刘存厚等八个主要军阀派系。1921年6月熊克武辞职，推举劉湘就任川军总司令兼四川省长。1924年刘湘任川滇边防督办，四川善后督办。1929年国民政府授于刘文辉为四川省政府主席。1932年，刘湘、刘文辉交战。1933年劉湘邀蔣介石入川平叛。1934年12月刘湘任四川省主席、川康绥靖公署主任，刘文辉任西康省主席。1937年，抗日戰爭爆發，中國沿海沿江的各類工礦企業、高等學校和文化團體也紛紛內遷至四川，四川成為中国的大後方。同時300萬川軍出川抗戰，為抗日戰爭作出了傑出的貢獻。1939年9月，蒋介石兼任四川省主席，同月，重庆成为一等院辖市，一个月后便再升重庆市为陪都。1940年11月，蒋介石辞去四川省主席职务，由张群兼任。1940年12月，重庆成为永久陪都，划离四川省，四川成为战时的直隶省。1945年抗日战争胜利后。国民政府同中国共产党在重庆进行了为期43天的和平谈判，史称“重庆谈判”。1946年之后，邓锡侯、王陵基先后任四川省主席。1946年，国共内战爆发。1949年11月1日，西南战役开始，30日解放军控制重庆。1949年12月2日重庆成立军政委员会。10日，蒋介石自成都退守台湾，12日西康省起义，27日解放军控制成都。1950年3月12日，驻云南、四川的中国人民解放军分成南北两路进逼西昌，打响西昌战役。3月20日，西昌最终正式撒守。四川省政府主席唐式遵逃亡，至礼州弃车改为步行，经泸沽进入越嶲，准备由这里回到川南进行游击，同中共方面抗衡。3月27日，唐式遵等人来到越嶲县小山地区的时候，遭到彝民配合解放军包围，战斗到深夜，国军残部全部被歼灭，唐式遵战死。唐式遵是唯一战死的中华民国末任省政府主席。同年4月4日解放军西昌战役取得胜利，至此解放军控制四川全境。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 历史
Subsection: 当代

中华人民共和国建国之后，将四川省分为川東、川西、川南、川北四个行署区。1952年8月7日，中央人民政府委员会第十七次会议，全国范围内的调整行政区划，撤銷四个行署区，恢復四川省建制。四川省人民政府由此成立，其中原川东行署所在地办公人员从重庆直辖市巴县迁往北碚，成立四川省北碚市。1954年7月，重慶市重新併入四川省，改為省轄市。1955年，撤銷西康省，金沙江以東劃歸四川省。在1959年至1961年的三年大饥荒时期，一向丰衣足食的四川省除成都平原几个少数城市以外，均遭受了历史上从未有过的饥荒，尤其以人口众多，耕地却较少的川东山区为甚，造成的非正常死亡人口达到940万人，总数居各省前列，其中最严重的达县和重庆达到642万人，占达县和重庆人口的37%，占全川人口的比例也达到13.07%，居各省第二位，是同期国内工农业生产和百姓生存生活受到最大损害的省份。三年灾害对于四川省可以说是一个转折点，让四川省退出了中国发达地区的序列，成为排名中游的中等省份。1964年起，四川省为三线建设重点地区之一，重庆、成都则是其中的核心。其中重庆市是全国三线建设输入人口最多的城市，从1963年至1974年，共累计输入三线建设人口达到224万人。1981年，四川特大洪水，全省有119个市（县、区）受灾，受灾人口共2000万人，其中888人死亡、13010人受伤，倒塌房屋139万间，113万人无家可归，80条公路干线全部冲断，另有牲畜死亡138812头，冲毁耕地112万亩。1997年，重慶市、萬縣市、涪陵市、黔江地区從四川劃出成立新的重慶直轄市。2008年5月12日，四川省发生汶川大地震，共造成69,227到300,000人死亡，374643人受伤，17923人失踪。是中华人民共和国成立以来破坏力最大的地震，也是唐山大地震后伤亡最惨重的一次。地震造成四川、甘肃、陕西等省的灾区直接经济损失共8451亿元人民币，灾区的卫生、住房、校舍、通讯、交通、治安、地貌、水利、生态、少数民族文化等方面受到严重破坏。2017年，國務院批覆並成立中國（四川）自由貿易試驗區。2019年，四川省GDP在全国31个省份中排名第6位，重新回到中国经濟前列。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 地理
Subsection: 地形

四川位于中国西南地区，长江上游，是中国内陆腹地省份之一，介于东经97°21′-108°31′和北纬26°03′-34°19′之间，全省东西长1075公里，南北宽921公里，面积48.41万平方公里。四川西部地区是青藏高原的一部分，东部地区则大都位于四川盆地内。四川与重庆、贵州、云南、西藏自治区、青海、甘肃和陕西接壤。四川省境内以山地为主，丘陵次之，平原和高原少，面积分别占全省幅员面积的77.1％、12.9％、5.3％和4.7％。其中，盆地外围高山占18.3%，川西高山与高原占45.1%，川西南山地占11.6%，盆地丘陵占7.3%，盆地缓丘、平坝占7.2%，盆地内平原占10.5%。以龙门山-大凉山一线为界，四川大致可分为东部四川盆地及盆缘山地区，以及西部川西高山高原及川西南山地区。四川地形复杂多样，包含四川盆地、川西高原（青藏高原）、横断山脉、云贵高原、秦岭-大巴山山地等几大地貌单元，地跨中国地势第一及第二阶梯，西高东低，由西北向东南倾斜，相对高差达7300多米。全省最高点是川西的大雪山主峰贡嘎山，海拔高达7556米，超过除亚洲外世界其它各大洲最高峰。四川省位於地震帶，屬於地震多發的省份。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 地理
Subsection: 水文

四川省除北部阿坝藏族羌族自治州境内小部属黄河流域外，其余均属长江流域，是除青海外另一个长江和黄河都流经的省份。长江也是流经四川的最大河流，上游称金沙江，是四川和西藏的界河，金沙江流至宜宾后称长江。长江四川境内主要支流有雅砻江、岷江（包括大渡河、青衣江）、沱江、嘉陵江（包括涪江、渠江）、赤水河等。四川是中国水能资源最丰富的地区之一，拥有大量水电站。四川省湖泊大多分布于西部和西北部高山高原地区，以冰蚀湖、溶蚀湖、堰塞湖为主，无特大面积湖泊。全省共有大小湖泊1000多个，著名湖泊有邛海、泸沽湖等。四川北部的若尔盖地区是中国重要的沼泽湿地区。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 地理
Subsection: 气候

四川处于亚热带，由于地形和不同季风环流的交替影响，气候复杂多样。大致的说，东部的四川盆地属亚热带季风气候；而西部的高原地区受地形影响，以垂直气候带为主，该地区从南部到北部，气候类型由亚热带逐渐过渡至亚寒带，而垂直方向上则分布有从亚热带到永冻带的各种气候类型。四川盆地全年日照900~1600小时，是全国日照最少的地区。复杂多样的气候条件，形成了四川丰富多彩的土地利用类型、种类繁多的动植物资源和自然地理景观，有利于农、林、牧和旅游等各业的综合发展。东部的四川盆地年平均气温14~19℃，比中国同纬度的其它地区（如长江中下游地区）高1℃左右。其中，最冷的1月平均气温3~8℃，最热的7月平均气温25~29℃，春季及秋季气温则接近年平均气温。该地区四季分明，无霜期为280~300天。川西高原大部分地区年平均气温小于8℃，其中1月平均气温-5℃左右，7月平均气温也只有10~15℃，全年无夏，冬季漫长。而川西南山地年平均气温因地形而异，一般谷地为15~20℃，山地为5~15℃。东部的四川盆地大部年降水量900~1200毫米，其中盆地周边山地多于盆地腹地，而盆西缘山地是全省降雨量最大的地区，达1300~1800毫米，当地城市雅安有“雨城”之称，故柳宗元曾提出“蜀犬吠日”的说法。从季节上说，四川冬季降水最少，仅占全年总雨量的3~5％，夏季降水最多，占全年总雨量的80％，冬干夏雨，雨热同期。川西高原大部分地区降雨稀少，年降水量为600~700毫米，其中金沙江河谷小于400毫米，是全省最干旱的地区。该地区干雨季分明，6~9月为雨季，降雨占全年总雨量的70~90％；11~4月为干季。川西南山地降水地区差异大，干湿季节分明。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 地理
Subsection: 矿产及生物资源

四川拥有已探明储量的矿产资源132种，占全国资源种数的70%，其中天然气、硫铁矿、芒硝、萤石、钙、钒、钛储量居全国第一。在资源开发基础上的天然气化工、天然气能源、钒钛金属加工等产业在国内具有比较优势。各类石材及矿泉水储量和产量也比较大。四川是长江上游最大的水源涵养区，是中国三大林区和五大牧区之一，动植物资源丰富。其中天然中药材4300多种，药用植物种类占全国的75%，是国家中药材现代化科技产业基地，中药上有“无川不成方”之说。四川省境内可利用植物资源1万多种，脊椎动物1100余种，属国家珍稀保护植物84种，全国重点保护的野生动物149种，动物种类和植物种类均位居全国第二位。重点保护野生植物占全国30%，珍稀动物种类数量居全国第二位，74%以上的大熊猫分布在四川境内。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 行政區劃
Subsection: 地理分区

四川省传统上以四川盆地为中心被分为川西、川东、川南、川北四个片区，而川西高原山地则被曾被称为川边。明代四川曾设有川西道，川北道，上下川东道，上、下川南道。清代四川也基本延续明制，也将四川盆地四分为川西成绵龙茂道、川北道、川东道、川南永宁道。这一行政划分一直延续至民国及共和国初期，1950年至1952年间四川省曾被分为川西、川东、川南、川北四个行署区。1997年6月18日，原重庆市、万县市、涪陵市和黔江地区等4个地级行政区从四川省劃出组成新的重庆直辖市后，原川东地区今大部都属于重庆直辖市。2006年之后，四川省又基于地理和政区将全省分为了成都平原、川东北、川南、攀西、川西北五个经济区。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 行政區劃
Subsection: 行政区划

四川省现辖1个副省级市，17个地级市、3个自治州。共有55个市辖区、19个县级市、105个县及4个自治县。副省级市：成都市地级市：自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市自治州：阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、凉山彝族自治州
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 交通

四川处于中国西南腹地，是中国地势第一阶梯和第二阶梯交叠过渡地带，中央为四川盆地，四围是高山，因此古代交通不甚便利。世人皆知“蜀道难”。近现代化以来，四川的公路、铁路、水运、航空、管道等交通运输随着不断建设而逐步改善。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 交通
Subsection: 公路

1913年，四川省的第一条现代公路：成灌马路（成都至灌县）开始修筑，全长55公里，拉开了四川省公路发展的序幕。1941年通车的乐西公路（乐山至西昌），曾担负转运滇缅公路、驼峰航线等国际援助物资的重任，是中国抗日战争时期重要的军事物资运输线。四川省第一条高速公路成渝高速公路于1995年7月1日开通，是中华人民共和国第一条山岭重丘区高速公路。至2019年底，四川公路通车总里程为337094.9公里，居中国各省区市第一位。其中高速公路通车总里程7523.2公里，居中国各省区市第二位。包括京昆高速、包茂高速、沪蓉高速、厦蓉高速等在内的22条国家高速公路过境四川，与四川省高速公路共同组成了四川高速公路网络。四川高速公路与四川省普通省道、过境普通国道一道，共同构成了全省公路干线网络。中国《国家公路网规划（2013－2030年）》与《四川省高速公路网规划（2019－2035年）》中四川全省高速公路规划路线约1.61万公里。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 交通
Subsection: 铁路及城市轨道交通

1904年，清政府在成都成立川汉铁路总公司，计划建设串联四川、湖北两省的川汉铁路，但官民间的投资纠纷引发了保路运动，其兴建历程也波折不断，直到1952年其中一段成渝铁路才建成通车，是四川省境内的第一条干线铁路。截止2018年，四川省铁路营业里程为5095公里，其中高速铁路运营里程约1140公里。四川境内已通車有宝成、兰渝、成渝、成昆、内昆、达成、遂渝铁路等普速铁路干线，以及成贵客运专线、成渝客运专线、西成客运专线、成灌铁路、成蒲铁路等高速铁路。设位于四川的成都铁路局管辖四川、贵州、重庆两省一市的国有铁路和合资铁路。四川还在建和拟建有川藏、川青等铁路干线，以及成自、绵泸、成达万、成渝中线和渝昆等高速或城际铁路。四川省还规划有山地轨道交通网络，其中首条都江堰至四姑娘山山地铁路已经于2020年动工，是中国境内第一条齿轨铁路。成都市目前拥有四川省唯一的城市轨道交通网路。成都第一条地铁线路成都地铁1号线于2010年投入运营，为中国中西部地区首条开通营运的全地下地铁线路。截止2021年1月，成都地铁共有12条地铁线路，拥有373座运营车站（换乘站不重复计入），总长518.5公里运营线路的地铁系统，里程位居中国各城市第四名，也是全球各城市第四名。2019年成都地铁全年客流达14.0亿乘次。自2020年开始，成都平原城市群的跨市快速轨道交通也被提上日程。多条快速轨道交通线路将连接毗邻成都的德阳、眉山和资阳，并对成都西部较偏远区县实现覆盖。在这之中，成都到资阳的S3线已经开工，到眉山、德阳的S5、S11线亦被列入近期规划。四川省政府于2014年发文，积极支持省内绵阳，南充，泸州三座城市开展轨道交通前期规划研究工作。但在2018年国务院收紧轨道交通审批后，除成都外的四川各地级市尚无明确的独立轨道交通建设时间表。广安市曾于2017年起开建跨座式单轨列车广安云轨示范线，但目前处于停工状态。另外宜宾市于2019年建成首条智轨线路，但其并非轨道交通，而是于公路路面行驶的一种快速公交。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 交通
Subsection: 航空

四川拥有成都雙流（2）、绵阳（49）、泸州（63）、西昌（91）、宜宾（94）、南充（98）、达州（119）、广元（139）、攀枝花（145）、巴中（156）、稻城（184）、黄龙（191）、格薩爾（218）、阿壩(219)、康定（228）、成都天府（新建）16个有定期航班通航的民用机场（括号内数字为2020年度机场旅客吞吐量在国内机场排名）。乐山机场、马尔康机场已列入规划建设。其中稻城亚丁机场是全球海拔最高的机场。2009年，成都双流国际机场启用第二跑道。成都也成为了中国大陆北京、上海、广州之后第四个拥有双跑道机场的航空枢纽。目前，有中国国航西南分公司、四川航空公司和成都航空公司三家航空公司总部设在四川成都，双流机场也是这三家公司的基地机场。2021年，成都天府国际机场正式投入运营，成都成为继北京、上海之后第三个拥有双机场的城市。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 交通
Subsection: 水运

四川内河通航里程超万公里，其中高等级航道里程1532公里（2018年数据）。年吞吐量100万吨以上的港口6个。长江四川段逐步建成三级航道，嘉陵江、岷江列为国家批准的18条高等级航道，纳入了长江黄金水道建设方案。四川拥有1000吨级以上船舶304艘，货船单船生产能力达到4000吨级。2012年度，四川水路运输累计完成客运量3276万人，旅客周转量2.7亿人公里，分别比去年同期增长6.3％和3.8％；完成货运量7161万吨，货物周转量103.7亿吨公里，分别比去年同期增长12.5％和15.0％；全年港口货物吞吐量完成7705万吨，其中集装箱完成吞吐量16.05万标箱（集装箱港口泸州港和宜宾港完成量），分别比去年同期增长8.9%和47.8%；大件运输完成170批次，4万吨，分别比去年同期增长-7.6%和2.0%。
Title: 四川省 (Sichuan)
Section: 交通
Subsection: 管道运输

四川是中国管道运输最发达的省份之一。四川最早的天然气管网建于1243年，早于全国其他各省份500多年。早在宋代，四川人就开始在利用天然气的同时用竹子作管道输送天然气，钢制天然气管道在1933年就已经投入使用。1950年代，四川盆地开始大规模利用天然气，通过川渝地区的管网，向成渝沿线城市供气，当时整个中西部地区最重要的城市重庆市内早在50年代便已经普及了城市天然气管网系统。1980年代中期，四川盆地大部份县城已经开始使用高能、清洁的管道天然气。至2008年初，四川油气田已建成集气管道7000余公里，输气管道6000余公里，集输气站1100余座，天然气管线长度约占全国的46%。盆地内形成了以南、北输气干线为主体，以川东北、川西北、蜀南、重庆、川中五大气源开发区为依托，延伸至川、渝、云、贵、湘、鄂六省市的环形管网，形成了中国最大的集输气网络。2007年，随着普光气田发现和开发，中国石化川气东送工程已开工，干线管道全长1700多公里。中国西南地区唯一的成品油管道兰成渝输油管道，输油能力达每年600万吨以上，川渝地区70％以上的成品油来自这条管线，是目前西南市场主要的成品油供给渠道之一。该管道起始于兰州，途经甘肃、陕西和四川三省，终点抵达重庆市。管道干线全长1252公里，是目前国内线路最长、口径最大、压力最高、顺序输送品种最多的成品油管道。