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Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 行政区划

昂蒂布是法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区滨海阿尔卑斯省的一个市镇，编号为06004。昂蒂布隶属于格拉斯区和滨海阿尔卑斯省第七选区，管理昂蒂布第一县、第二县和第三县和瓦尔博讷县，同时也是索菲亚-昂蒂波利斯城市圈公共社区的办公驻地。昂蒂布市镇被划为5个街区，并实行街区自治制度。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将昂蒂布及相邻的另外50个市镇划入尼斯城市核心区，并将包括核心区在内的周边共129个市镇划为尼斯城市区。同时，INSEE还将昂蒂布市镇分为了26个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 交通
Subsection: 公路

A8高速公路经过市区西北部并设有出入口与市区连接，此外多条滨海阿尔卑斯省省道在昂蒂布境内交汇，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边马赛、德拉吉尼昂等地。2017年，47%的昂蒂布家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，昂蒂布境内共发生各类交通事故34起，造成6人遇难，45人受伤。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 交通
Subsection: 铁路

昂蒂布位于马赛－文蒂米利亚铁路上。昂蒂布站位于市区中部，该站每天停靠数班往返于尼斯和巴黎之间的高速列车，此外还停靠往返于格拉斯和尼斯一线的区域列车。除昂蒂布站外，昂蒂布境内的瑞昂莱潘街区也有对应的同名铁路乘降所，供当地居民通勤使用。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 交通
Subsection: 航空

距离昂蒂布最近的民用航空站为尼斯机场，距离昂蒂布市中心的公路里程约18公里。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

昂蒂布城市公共交通（商业名称为Envibus）是当地的城市公共交通系统。截至2021年2月，该系统共包括27条市区公交线路，路网覆盖了昂蒂布市区内的主要街道和居民区。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 政治

昂蒂布的现任市长为让·莱奥内蒂先生，他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举中获得了52.89%的支持率。在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在昂蒂布获得了59.38%的支持率。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 人口

2017年，昂蒂布市镇人口数量为72,999，在法国排名第69位。其中男性34,281人，女性38,718人，75岁及以上人口占12.7%，外籍人口数量为15,838人，人口密度为2,757人/平方公里，当地男性居民被称为Antibois或Antipolitains，女性居民被称为Antiboises或Antipolitaines。2018年，昂蒂布境内出生924人，死亡人口888人。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 经济

昂蒂布是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位21,422家，平均历史为15年，其中99.15%为中小型企业（PME）。 Laboratoires Genevrier SAS（药品制造）、Hôtel du Cap Eden Roc（酒店）及Hopcar SCC Antibes（汽车销售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为76,926,583欧元、58,862,829欧元和43,545,549欧元。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 财政收入

2019年，昂蒂布的财政收入总额为158,679,000欧元，财政支出总额为147,847,000欧元，当年的债务总额为199,860,000欧元。2015年，昂蒂布的人均月收入总额为2,658欧元，其中高级职员为4,047欧元，中级职员为2,640欧元，普通职员为1,933欧元。2017年，昂蒂布境内的青壮年（15至64岁）失业率为13.7%，当地59%的家庭拥有纳税资格。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

昂蒂布属于尼斯学区。截止2019年1月1日，昂蒂布境内共有14所幼儿园、21所小学、8所初级中学、3所普通高中、1所农业高中和1所职业高中。2018至2019学年度，昂蒂布境内共有在校中等教育阶段学生5,837名。在高等教育方面，昂蒂布北部索菲亚科技园是法国重要的科教园区。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2019年1月1日，昂蒂布境内共有全科医生103名、保健师156名、牙医80名、护士207名、耳科医生7名、眼科医生15名、皮肤科医生5名、助产士11名、儿科医生5名和妇科医生8名。境内共有药房42家、养老院11家、残疾人帮扶中心3家。昂蒂布中心医院（Centre Hospitalier d'Antibes）是法国的一个区域性医疗机构，其主病区位于昂蒂布市区，设有床位704个，是当地规模最大的公立综合性医院。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2017年，昂蒂布境内共有各类住房62,541套，其中15.3%为独立式居民区，83.9%为集中式居民区。常住房屋占昂蒂布市镇范围内居民建筑总量的58.7%。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2019年，昂蒂布境内共有各类实体商铺3,989家，其中餐厅644家、大型超市19家、杂货店56家、面包房70家、肉铺53家、书店36家、装饰品店13家、银行门店40家、美容美发店174家、汽车维修店145家。市区西北部的高速公路出入口附近建有大型开放式商业街区。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 社会事务
Subsection: 体育

2019年，昂蒂布境内共有2家游泳池、7间体育馆、2座综合体育场、34处网球场、7处足球或橄榄球场以及7处篮球或排球场。截至2021年2月，昂蒂布境内共有5支注册足球俱乐部：昂蒂布瑞昂莱潘足球俱乐部瑞昂莱班青年俱乐部（J.S. Juan-les-Pins）昂蒂布青年俱乐部（Club des Jeunes Antibes Football）昂蒂布瑞昂莱潘医疗系统体育联盟（A.S.C.H. Antibes Juan-les-Pins）昂蒂布德拉封丹体育联盟（A.S. De La Fontaine Antibes）
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

昂蒂布的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，昂蒂布境内共有2家污染企业。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

2019年，昂蒂布市镇范围内有1处派出所。2014年，昂蒂布及附近地区共发生各类案件8,330起，其中盗窃类案件5,884起，经济类案件786起，毒品交易类案件269起。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 文化

2019年，昂蒂布境内共有1家剧场、1家电影院和2家博物馆。昂蒂布市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 文化
Subsection: 建筑

昂蒂布境内有多处法国国家文物保护单位，其中昂蒂布主教座堂、毕加索博物馆、群岛小屋、昂蒂布城墙遗址等为当地的代表性建筑物。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 文化
Subsection: 旅游

昂蒂布的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，昂蒂布境内共有64家宾馆共计2,347间房间；另有7个露营地，可容纳共544辆露营车。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 文化
Subsection: 媒体

法国主要的媒体均可在昂蒂布接收，法国电视三台下属的普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区频道在部分时段播出昂蒂布所属区域的地方新闻。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 相关人物

法国军事家奥诺雷·夏尔·雷耶、艺术家雅克·奥迪贝蒂、导演尼古拉·布克里夫和克里斯托夫·甘、现代作家紀優·穆索、足球运动员卡梅尔·拉尔比等人物出生于昂蒂布。切尔西足球俱乐部主席罗曼·阿尔卡季耶维奇·阿布拉莫维奇于2001年购买了昂蒂布境内的克罗城堡作为私人财产。此外，已废除的俄罗斯罗曼诺夫王朝的王位请求者季米特里·罗曼诺维奇于1926年在昂蒂布出生。
Title: 昂蒂布 (Antibes)
Section: 友好城市

截至2021年2月，昂蒂布共与七座城市互为友好城市关系： 德国 施瓦本格明德 丹麦 奥尔堡 爱尔兰 金赛尔 以色列 埃拉特 希腊 奥林匹亚 美国 新港滩 義大利 代森扎诺-德尔加达
Title: 薩頓區 (London Borough of Sutton)
Section: abstract

萨顿区（英語：London Borough of Sutton，）是英國英格蘭大倫敦外倫敦的自治市，人口184,400，面積43.85平方公里。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: abstract

北部-加来海峡（法語：Nord-Pas-de-Calais，法语发音：[nɔʁ pɑ d(ə) kalɛ] （）)；皮卡第語：Nord-Pas-Calés)）是法国北部的一個旧大區，北與比利時接壤。面积12,413km²。下轄北部省（59）、加來海峽省（62）。其首府是里尔。北部-加来海峡位在皮卡第的北邊，其北邊和東邊和比利時相連，北邊是英吉利海峽，西北邊是北海。北部-加来海峡區域的大部份曾是低地国家中南尼德蘭的一部份，在神圣罗马帝国中勃艮第公國的統治下，後來先後被西班牙及奧地利統治。在1477年至1678年之間漸漸的成為法國的一部份，尤其是在路易十四在位的時期。歷史上在北部-加来海峡出現前，這個地區的行省為阿圖瓦、法國佛蘭德斯地區及法屬埃諾，也有一部份屬於皮卡第，當時的居民仍常常使用這些以前的名稱。北部-加来海峡的面積為12,414 km2，但其人口密度相當高，人口密度為每平方公里330.8人，總人口410萬人，約佔法國人口的7%，是全法國人口第四多的地區，其中有83%住在城市中。其行政中心和最大城市是里尔，第二大城市是加來，是歐陸重要的經濟及交通中心，離英吉利海峽另一側，英國的多佛尔只有42公里（26英里），在晴天時還可看到多佛白色懸崖，其他的主要市鎮有瓦朗謝訥、朗斯、杜埃、贝蒂讷、敦克爾克、莫伯日、濱海布洛涅、阿拉斯、康布雷及圣奥梅尔。2016年1月1日，北部-加来海峡大区与皮卡第大区合并为上法蘭西大區。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 名稱

其名稱“Nord-Pas-de-Calais”是結合了北部省（Nord）及加来海峡省（Pas-de-Calais），不過区域市政局將其名稱拼為“Nord-Pas de Calais”。此地區的北部曾經是佛蘭德伯國的一部份，該國首都是杜埃，有些人希望反映此區域和比利時及荷蘭的歷史關係，因此稱此地為「法屬低地國」（法語：Pays-Bas français，荷語：Franse Nederlanden或Franse Lage Landen），其他的名稱有Région Flandre(s)-Artois、Hauts-de-France（上法國）及Picardie-du-Nord（北皮卡第）。已有許多請願書提出希望更改的名稱、其影響及其重要性。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 歷史

此地在史前時代就有人居住，一直是歐洲的戰略要地之一（因此也是有過最多戰爭的地方之一）。出生在里爾的法國總統夏爾·戴高樂曾因入侵法國的軍隊都會經過此地，因此稱此地為「致命大道」。幾個世紀以來，有許多國家或民族曾佔領此地，像是贝尔盖人、羅馬人、日耳曼的法蘭克人、英國、西屬尼德蘭、奧屬尼德蘭及荷蘭共和國。18世紀初此地被法國統治，但在第一次及第二次的世紀大戰中，此區域的部份地區都被德軍占領。在第九世紀時，大部份里爾的居民說的是中荷蘭的方言，不過此區域南部的居民則說罗曼语族的方言，直到如今，在地名的命名上仍可以看出上述的語言邊界。自第九世紀起，語言邊界慢慢的往北及往東移動，在十三世紀末，語言邊界移到利斯河（river Lys）以南，Cap-Griz-Nez以東。中古時期時，加來海峽地區是由布洛涅伯國及阿圖瓦伯國組成，而諾爾（Nord）主要是由佛兰德伯国及埃諾伯國的南部組成。布洛涅、阿圖瓦及法蘭德斯是法國王室的封地，埃諾屬於神聖羅馬帝國。加来從1347年到1558年都是英國的屬地，一直到1558年才變為法國的領土。在15世紀時，除了加来之外，此地區其他部份都是受勃艮第统治者統治，他還統治其他法國北部、以及現在比利時、盧森堡及荷蘭的部份地區。在1477年勃艮第公爵勇士查理死後，布洛涅及阿圖瓦成為法國的屬地，而法蘭德斯及埃諾由他的女兒瑪麗繼承。不久之後的1492年，阿圖瓦被割讓給瑪麗的兒子腓力一世，部份原因是希望他父親神聖羅馬帝國的馬克西米利安一世可以在法皇查理八世入侵義大利時表示中立。因為瑪麗和哈布斯堡王朝的結婚，大部份現今是北部-加来海峡大區的領土都已成為勃艮第公爵的屬地，在腓力的兒子查理五世即位時，此地區是尼德蘭的十七省之一，後來又繼承給腓力二世。在意大利战争時法國和西班牙在此處有許多的衝突，但1566年尼德蘭反抗西班牙時，這些現在稱為北部-加来海峡的地區是最忠於西班牙皇室的，也是帕爾馬公爵使尼德蘭南部回到西班牙掌控的重要基礎。這也是法国宗教战争時，西班牙支持法國的原因。在十七世紀法國及西班牙的戰爭時（1635–1659、1667–1668、1672–1678、1688–1697），此地區是爭議的爭點之一，也漸漸的成為法國的屬地。在1659年開始阿圖瓦吞併，之後現今稱為諾爾的地區都在1678年奈梅亨條約時確定，邊界在1697年在賴斯韋克條約時變的更加明確。這些地區以往曾被分為法國的佛蘭德斯、阿圖瓦及皮卡第，在1789年法国大革命時分為現今的二部份。在拿破仑一世時，法國版圖已延伸到佛蘭德斯全地以及現今的比利時，一直到1815年维也纳会议時讓法國領土回到革命前的領土為止。在十九世紀時，此地區是主要的工業地區，是法國領先的工業化區域之一，僅次於阿爾薩斯-洛林。1870年的普法戰爭幾乎沒有影響到此一地區，戰後因為阿爾薩斯和洛林都割讓給德國，北部-加来海峡大區成為法國的首要工業化地區，但在二十世紀的二次大戰中，受到了災難性的破壞。第一次世界大戰第一次世界大戰時，此區域因為煤及礦產而成為協約國及同盟國爭奪的戰略要地。當德軍從比利時入侵時，此地區是最早被攻陷的區域之一。不過當協約國在第一次馬恩河戰役打敗同盟國後，協約國前進到阿拉斯。後面的四年，此區域分為二部份，德軍佔領法國佛蘭德斯及康布雷，而協約國控制阿拉斯及朗斯，雙方都希望完全控制此區域。最後是由加拿大軍打敗此區域的同盟軍，但全區損失慘重，阿拉斯90%的地區被毀。北部-加来海峡是一次大戰的重要衝突點之一，在1914年到1918年發生了多次的戰役，包括維米嶺戰役、阿圖瓦戰役、洛斯戰役及康布雷戰役，現今在當地有650個軍人紀念碑，大部份是英軍及加拿大軍的，也有像加拿大国家维米纪念碑及圣母洛雷托国家公墓等大型的紀念碑。第二次世界大戰在二戰大戰德軍佔領法國時間，此地區是由比利時及和法國北部的軍事管理以下，是由位在布魯塞爾的德意志國防軍統治。當時北部-加来海峡用來架設复仇武器，包括攻擊英國的V-1飛彈及生產V-2火箭及V-3炮的地堡。在同盟國的十字弓行動中有轟炸此地區許多的村莊。北部-加来海峡的大部份地區在1944年九月已被同盟國收復，而敦克爾克到1945年5月才收復，是最後收復的法國村莊。戰後戰後此地區曾經歷幾次經濟的困境，在英法海底隧道開通，交通量上昇後，經濟已獲好轉。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 人口

此區域主要語言是法語，主要的少數語言族群有二種：西佛萊明人，其證據是此處有許多荷式的地區名稱，而且有族群的語言是西佛萊明語，一種荷語的方言（在敦刻尔克区附近的北部-加来海峡大區及佛蘭德約有二萬人每天說西佛蘭德語，估計有四萬人偶爾使用）。另一個族群是說庇卡底語（Picard，自1980年代還存留的幾近絕滅語言）。雖然鄰近的比利時認可佛萊明語及庇卡底語，但法國政府的語言政策仍獨尊法語，忽略這兩種語言及其他國內語言的存在。此地種族的複雜是受到多波移民潮的影響：1910年前的比利時人、1920年代及1930年代的波蘭人及義大利人、1945年起的德國人、1960年代後的北非人及葡萄牙人。此地區的居民，約85%信仰天主教，不過有些沒有固定參加彌撒，此區域也有人信仰基督教，新教在此地有建立教會。來自北非的移民引入了伊斯蘭教，也有移民信仰佛教，人數不多，但正在增加當中。二次大戰時納粹佔領法國，有不少法國的猶太人當時被殺害，但此地有少量猶太人社群仍然活躍，而且已在此地有數百年之久。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 經濟

2007年時北部-加来海峡的国内生产总值（GDP）到達965億歐元，是法國第四大的經濟體，但這大區的人口也相當多，若考慮2007年的人均国内生产总值，此大區只在法國24大區中排名第20名。2009年的失業率為12,8%，較全國平均失業率要高，尤其是18歲到25歲之間的失業最為顯著。此大區的經濟主要是以第三产业為主，佔就業人口的75%，其他產業有製造業（23%）及農業。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 經濟
Subsection: 農業及漁業

北部-加来海峡大區鄰近北海，有很強的水產業。若以船隻容納量來看，滨海布洛涅港是法國第一大港，可容納150艘船，在2012年漁獲量超過45000噸。滨海布洛涅港也是歐洲重要的海鮮處理中心，每年交易38萬噸貝類，魚類及藻類。有超過140家公司在這裡。農業部份有13800個农场经营，其土地面積到820,000公頃（2,000,000英畝），此大區的氣候溫和，土壤肥沃，也是重要的農業地區。北部-加来海峡大區年產小麥數量有二千萬噸，約佔全法國產量的7%，馬鈴薯產量則佔全法國的1/3。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 經濟
Subsection: 工業

此大區的工業原來是以煤炭及紡織業為主，是歐陸工業革命的發源地之一。第二次世界大戰後時，許多來自歐洲的移民移入，補入戰爭時流失的當地人力。在1970年代時，煤炭及紡織業開始走下坡，失業率快速上昇，因此當地的產業開始轉型，一直到今天仍在轉型中，現今此大區的工業是以汽車業為主。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 經濟
Subsection: 工業

=在1970年代，汽車業在此區產值的比重還不大。四十年後，汽車業是此區的主力產業，就業人口超過五萬五千人。全球重要車廠中，有三個在此區設有工廠：豐田汽車在瓦朗謝訥有豐田Yaris工廠、雷諾汽車在杜埃有Scénic車廠，标致雪铁龙集团在略圣阿芒設有工廠，製造Peugeot 807、Citroën C8、Fiat Scudo、Peugeot Expert及Citroën Jumpy等車輛。此外，像Faurecia等車輛零組件商有6200人在此工作。北部-加来海峡大區在法國的汽車業排名第二名，僅次於巴黎區。當地汽車業的展會，里尔地区欧洲汽车论坛（FEAL），每二年進行一次，展示法國及全歐洲的新車。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 經濟
Subsection: 工業

=北部-加来海峡大區的食品产业是以當地的農業為基礎，以收入來看，這是此大區最重要的產業，2006年輸出產值到32億歐元，2007年時此產業的就業人口超過27000人。像McCain Foods、Roquette Frères、邦迪埃勒及Boulangeries Paul等公司都在此地有據點
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 經濟
Subsection: 服務業

=北部-加来海峡大區的服務業主要是由有多位百萬富翁的米里曳家族（Mulliez Family）主控，米里曳家族掌管此區域的超市及量販店，其中著名的有歐尚、迪卡侬及Leroy Merlin，也包括Flunch連鎖餐廳。米里曳家族也持有法國3 Suisses及Norauto公司及許多其他公司的股票。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 交通

此區域大部份的人口都住在市區，有高密度及複雜的交通系統，包括高速公路、鐵路、機場及海港。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 交通
Subsection: 高速公路

經過此區域的高速公路有九條，大部份不用收費：A1高速公路連接里爾及巴黎A2高速公路通往布魯塞爾A16高速公路連接敦刻尔克及巴黎A21高速公路連接布维尼及佩克庫爾A22高速公路連接里爾及根特A23高速公路連接莱斯坎及瓦朗謝訥A25高速公路連接敦刻尔克及里爾A26高速公路連接加来及特鲁瓦A27高速公路連接里爾及图尔奈
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

=自1994年起，北部-加来海峡大區和英國可以由英法海底隧道相連接，其中包括三個隧道（二個單向的隧道，以及一個供維護及緊急使用的隧道），全長38公里（24英里），是世界上海底部份最長的隧道。隧道整體結構50公里（31英里），連接法國的科凯勒及英國的福克斯通，從正式啟用到2012年，已有三億人乘坐高速鐵路歐洲之星通過隧道。除了歐洲之星外，英法海底隧道也有載運車輛的欧隧穿梭，以及其他貨運服務。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

=TER-Nord是此區域的鐵路，由法国国家铁路營運，連結北部-加来海峡大區內的重要城市及市鎮，由大区委员会管理。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 交通
Subsection: 航空

北部-加来海峡主要的機場是里爾附近的里爾機場，原本只是區域型的轉運機場，現在有國際航線，飛往歐洲及西北非（馬格里布）等地區。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 交通
Subsection: 内陆及国际货运

=敦刻爾克港是法國最大的海港之一，以總貨運量來算是第三大，若以水果及銅的進口量來看，是全法國第一大。而道达尔石油公司有修築液化天然氣載運船專用的碼頭。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 交通
Subsection: 内陆及国际货运

=塞纳-北部欧洲运河是正在規劃中的高運量運河，連接塞纳河和阿爾勒，可以連接比利時、荷蘭及德國的其他運河。此運河預計2016年開始營運。此計劃因為其高昂的費用（46億歐元）而有許多的爭議。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 體育
Subsection: 奧運的訓練中心

2012年倫敦奧運執委會將此地區規劃為奧運前，參賽選手的訓練基地。在奧運前一個月，許多國家將其選手送到這裡進行訓練，其中有英國的体操隊在阿尔克訓練，紐西蘭的赛艇隊在格拉沃利讷訓練，此外還有法國國家男子籃球隊及法國國家手球隊等。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 體育
Subsection: 此大區的運動

足球是此處最盛行的運動，足球俱樂部的成員超過145,000人，其中有四個俱樂部是職業的：里尔足球俱乐部及朗斯競賽會是法国足球甲级联赛的成員，瓦朗謝訥足球俱樂部是法國足球乙級聯賽的成員，而保洛尼足球俱樂部有參加法國全國聯賽。阿拉斯足球協會的女子足球已參加法國甲組女子足球聯賽。
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 主要的城市及市鎮

里爾有超過一百五十萬人居住。阿拉斯滨海布洛涅加来康布雷杜埃敦克爾克朗斯列萬马尔康巴勒尔莫伯日鲁贝圣奥梅尔图尔宽瓦朗謝訥阿斯克新城瓦特勒洛
Title: 北部-加来海峡 (Nord-Pas-de-Calais)
Section: 教育

里爾學區的教育系統包括有約一百萬名學生，法國北部里爾大學進行高等教育及相關研究。
Title: 布德瓦 (Budva)
Section: abstract

布德瓦（蒙特內哥羅語：Будва）是黑山的一座城市，位于亚得里亚海畔。這座城市主要是夏季的度假勝地，海邊設有一個長的泳灘，同時亦時常進行水上活動。
Title: 布德瓦 (Budva)
Section: 友好城市

 塞尔维亚诺维萨德 塞尔维亚大普拉纳 斯洛伐克班斯卡-比斯特里察 北马其顿奥赫里德
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: abstract

盧茨克（烏克蘭語：Луцьк，羅馬化：Lutsk，發音：[lut͡sʲk]）是乌克兰西北部沃倫州盧茨克區卢茨克市镇内的城市，为该州的首府、该区及该市镇的行政中心（该市在2020年7月18日前为该州的州辖市，并不在该区的管辖范围内）。該市位於斯特里河畔，始建于1000年，面积51.3平方公里，海拔高度181米，2022年人口数量为215,986人。該市在歷史上曾由波兰統治，目前波蘭也在該市設有領事館。
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: 歷史年表
Subsection: 2020年

7月21日，發生人質危機，一名持槍和炸藥的男子在上午9點25分左右衝進一輛公車，將16人扣為人質警方表示，他們已經確定了劫持者的身份，並表示他對此表示不滿在社交媒體上使用“烏克蘭系統”。烏克蘭總統弗拉基米爾·澤連斯基說，聽到槍聲，巴士已經損壞。該事件導致警方封鎖了市中心。幾個小時後，僵局最終得以解決，所有人質都獲釋，劫持者被捕。
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: 歷史年表
Subsection: 2022年

3月11日，俄羅斯軍隊向盧茨克軍用機場發射了四枚導彈，造成兩名烏克蘭軍人死亡，六人受傷。3月28日，盧茨克被另一枚俄羅斯導彈擊中。
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: 市鎮下轄聚落

盧茨克市克尼亞希尼諾克庫利欽普里盧茨凱大奧梅利亞尼克羅基尼日迪欽茲米伊內茨扎博羅利達奇內博霍柳貝米盧什塔拉索韋瑟爾尼基利普利亞內舍佩利克萊帕奇夫西奧馬基奧澤爾采布里謝奧代拉迪伊萬奇齊博胡希夫卡安托尼夫卡奧霍廷內比日卡扎布卡米盧申霍羅多克奧茲代尼日薩波霍韋扎博洛特齊亞歷山德里夫卡布基夫弗謝沃洛季夫卡莫塔什夫卡
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: 鄰近市鎮中心

依逆時針方向排列：皮德海齊基韋爾齊羅日謝科帕奇夫卡托爾欽博拉廷里夫內州亞羅斯拉維奇
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: 交通运输

盧茨克車站
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: 友好城市

 土耳其 班德爾馬 波蘭 比亚韦斯托克 波蘭 海乌姆 立陶宛 考那斯 捷克 基約夫 德国 利珀县 波蘭 卢布林 波蘭 奥尔什丁 波蘭 热舒夫 波蘭 托伦 立陶宛 特拉凱 中国 湘潭市 波蘭 扎莫希奇 格鲁吉亚 哥里 希腊 帕特雷 羅馬尼亞 阿爾巴尤利亞 斯洛伐克 斯維特
Title: 盧茨克 (Lutsk)
Section: 当地名人

阿纳托利·季莫什丘克：乌克兰前足球运动员，现担任俄罗斯圣彼得堡泽尼特足球俱乐部助理教练。斯韋特蘭娜·扎哈諾娃：俄罗斯著名芭蕾舞者，莫斯科大剧院和斯卡拉剧院的首席舞蹈演员。奧克薩娜·扎布日科：乌克兰作家。安热莉卡·萨夫拉尤克：乌克兰裔意大利女子艺术体操运动员。弗洛里安·西维茨基：波兰陆军上将，波兰总参谋部总参谋长、波兰救国军事会议委员、波兰工人党中央政治局委员、国防部部长。
Title: 美因河畔奥芬巴赫 (Offenbach am Main)
Section: abstract

美因河畔奥芬巴赫（德語：Offenbach am Main，德语发音：[ˈɔfn̩bax ʔam ˈmaɪn] （））是德国黑森州达姆施塔特行政区的一座非县辖城市，美因河东南岸，和美因河畔法兰克福隔河相望，是法兰克福的卫星城市。截至2023年12月31日全市总人口为135,490人，外籍人口比例占30.1％（2006年12月31日数据），为德国之最；也是萊茵-美因都會區第五大城市，是重要的工业、服务业、会展城。
Title: 美因河畔奥芬巴赫 (Offenbach am Main)
Section: 歷史

該城的最早記載為中世紀時代的770年，當時是在神聖羅馬帝國奧托二世的統治下。此後一直到文藝復興，城市曾多次易主。後來於1564年遭受大火破壞，至1578年重建完成。1816年落在黑森-達姆施塔特的手中。十九世紀末成為德意志帝國一部分。由於鄰近法蘭克福，該城的商業活動數百年來一直非常發達，經常舉辦貿易展覽，亦有大量公司設立辦事處。同時又衍生出皮革工業。
Title: 美因河畔奥芬巴赫 (Offenbach am Main)
Section: 經濟

美因河畔奥芬巴赫因皮革产品而闻名，每年在此举行数次全球皮革产品会展。直至1970年代，該城主要以機械工業和皮革製造為主，同時還是印刷中心。经济结构的调整曾为这座工业城带来了巨大的问题。过去的几年里，人们尝试着将这座城市定位成服务业和文化中心。
Title: 美因河畔奥芬巴赫 (Offenbach am Main)
Section: 友好城市

 法國 皮托 盧森堡 阿尔泽特河畔埃施 奥地利 默德灵 比利时 圣希利斯 中國 扬州市 塞爾維亞 泽蒙 義大利 韦莱特里 日本 川越市 尼加拉瓜 里瓦斯 匈牙利 克塞格 中國 聊城市
Title: 漢密爾頓縣 (Hamilton County, Ohio)
Section: abstract

美國有九個州有名為漢密爾頓縣的行政單位。以下的縣名紀念首任財政部長亞歷山大·漢密爾頓：漢密爾頓縣 (佛羅里達州)漢密爾頓縣 (伊利諾伊州)漢密爾頓縣 (印地安納州)漢密爾頓縣 (堪薩斯州)漢密爾頓縣 (內布拉斯加州)漢密爾頓縣 (紐約州)漢密爾頓縣 (俄亥俄州)漢密爾頓縣 (田納西州)
Title: 漢密爾頓縣 (Hamilton County, Ohio)
Section: 其他

漢密爾頓縣 (愛阿華州)—紀念參議院議長的威廉·W·漢密爾頓漢密爾頓縣 (德克薩斯州)—紀念對德克薩斯共和國提供財政支持的南卡羅萊納州州長小詹姆斯·漢密爾頓 (James Hamilton, Jr.)
Title: 奥塔哥大区 (Otago)
Section: abstract

奥塔哥大区（毛利語：Ōtākou，英語：Otago），位于新西兰南岛东南部，面積約12,000平方公里，是全國第二大地區。奥塔哥首府是達尼丁。旅遊名城皇后鎮亦在此區內。位於區內的奥塔哥大学（University of Otago）是全國第一家大學，創立於1869年。奥塔哥中部是釀酒區，出產由黑比諾、莎當妮、雷司令等葡萄釀製的紅酒與白酒。
Title: 奥塔哥大区 (Otago)
Section: 政治
Subsection: 本地政府

奥塔哥大区政府位于但尼丁。奥塔哥大区有五个郡：皇后镇-湖区郡（Queenstown-Lakes District）中奥塔哥郡（Central Otago District）但尼丁郡（Dunedin City）怀塔基郡（Waitaki District）克鲁萨郡（Clutha District）
Title: 奥塔哥大区 (Otago)
Section: 经济

奥塔哥大区2003年GDP达到54.11亿美元，相当于新西兰当年4%的GDP。
Title: 采蒂涅 (Cetinje)
Section: abstract

采蒂涅（蒙特內哥羅語：Cetinje/Цетиње，发音：[t͡sětiɲe]）是位於蒙特內哥羅西部的一個城市。采蒂涅過去曾經長期是蒙特內哥羅的首都，在蒙特內哥羅歷史上具有特殊的地位。二戰時期此城也是當時的義大利王國的傀儡政權蒙特內哥羅軍政府首府。采蒂涅是蒙特內哥羅現在憲法訂定的王家舊都（蒙特內哥羅語：prijestonica），首都則是波德戈里察。
Title: 采蒂涅 (Cetinje)
Section: 友好城市

 塞爾維亞 弗拉涅 克罗地亚 里耶卡 克罗地亚 斯普利特 阿尔巴尼亚 斯庫台 保加利亚 大特爾諾沃 羅馬尼亞 錫納亞 希腊 納夫普利翁 烏克蘭 哈爾基夫 土耳其 加濟安泰普
Title: 休倫港 (Port Huron, Michigan)
Section: abstract

休倫港（英語：Port Huron）是位於美國密歇根州聖克萊爾縣的一個城市。2010年人口普查中的人口為30,184人。 該市毗鄰休倫港鎮，但行政自治。位於聖克萊爾河沿岸，通過藍水大橋連接加拿大安大略省的該城市位於休倫湖的南端，是密歇根州最東端的一個地方。休倫港主要產業計有造紙、黃銅、旅遊業及汽車業，城市歷史相當悠久。
Title: 北荷兰省 (North Holland)
Section: abstract

北荷兰省（荷蘭語：Noord-Holland）是位于荷兰西北部的一个省，省会为哈勒姆，境內主要城市包括有荷蘭首都阿姆斯特丹與阿尔克马尔等。
Title: 北荷兰省 (North Holland)
Section: 地理

北荷兰省处于北海和艾瑟爾湖之间的一个半岛上，境内超过一半的地区低于海平面，属于围海造田所形成的陸地。北荷蘭省主要有幾個較大市镇，大型的每個約為100,000的居民甚至有過而不及者，主要依據人口規模的排序大致如下：阿姆斯特丹（同時也是荷蘭全國人口規模最大者）、哈倫、贊斯塔德、哈勒默梅爾以及阿爾克馬爾，其他七個市镇人口都約為50,000到100,000個居民的中型市镇，依人口規模排序如下：希爾弗瑟姆、阿姆斯特爾芬、皮爾默倫德、霍伦、費爾森、阿爾克馬爾以及海爾許霍瓦德，泰瑟尔（荷蘭語Texel）也是北荷兰省的一部分，荷蘭的特別行政區：「BES島嶼」（分別是博奈尔、薩巴島以及聖尤斯特歇斯）原屬荷屬安地列斯，儘管解體之後仍名義上隸屬於該省，並且以荷蘭歐洲本土平等的地位共組荷蘭王國。在国际区域代码系统中，北荷兰省代码为ISO 3166-2:NL-NH。
Title: 北荷兰省 (North Holland)
Section: 历史
Subsection: 1795年以前

北荷蘭省大部分的歷史，都是「荷蘭」（指北荷蘭省和南荷蘭省所組成的荷蘭地區，非現今所稱的荷蘭）不可或缺的一部分。9世紀至16世紀，「荷蘭」是由荷蘭伯爵所統治。這段時期，西菲士蘭地區（今日北荷蘭省的一部分）併入「荷蘭」。之後數百年，「荷蘭」的正式名稱為「荷蘭與西菲士蘭」。作為荷蘭（之後的北荷蘭省）內的一個地區，西菲士蘭人（依然）有強烈的身分認知。從16世紀至1795年，「荷蘭」是荷蘭共和國最富裕也最重要的省份。作為最富裕且最有權力的省份，「荷蘭」控制了共和國。這段期間，有時會有「北區」（Noorderkwartier）和「南區」（Zuiderkwartier）之分，大約是現今的北荷蘭與南荷蘭省。
Title: 北荷兰省 (North Holland)
Section: 历史
Subsection: 新省份的出現（1795－1840）

今日的北荷蘭省源自於1795年至1813年的法國統治時期。這段期間是荷蘭省分系統非常混亂的時期。1795年，巴達維亞共和國成立，舊有的省分被廢止。1798年4月23日所頒布的憲法徹底改變舊有的分界。共和國分為八個人口相近的省（Departement）。其中，「荷蘭」分成特塞爾（Texel）、阿姆斯特爾（Amstel）、代爾夫（Delf）、須爾德與馬斯（Schelde en Maas）和萊因（Rijn）五省。前三省在舊荷蘭境內，後兩者還包含其他省的部分地區。1801年，在原來的「荷蘭」地區成立荷蘭省。這次的改制雖然短暫，但也出現了分離「荷蘭」減少權力的想法。1807年，「荷蘭」再度改制。這次分為「阿姆斯特蘭」（Amstelland，相當於現今的北荷蘭省）與「馬斯蘭」（Maasland，相當於現今的南荷蘭省）兩省。這次的改制依然沒有維持很久。1810年，全荷蘭併入法蘭西帝國。阿姆斯特爾蘭和烏特勒支合併為須德海省（Zuiderzee），馬斯蘭重新命名為馬斯河口（Monden van de Maas）。1813年，法國戰敗。1814年憲法頒布，國家由省和地區（Landschappen）所組成。須德海省和馬斯河口重新合併為「荷蘭省」。憲法委員會中，有人表示，為了尊重當地人民的情感，應重新採用「荷蘭與西菲士蘭」的名稱，但遭到否決。然而，先前的分割沒有完全撤銷。荷蘭省在1814年重新成立時，設立了兩個執政單位，一個是先前的阿姆斯特爾蘭（現今的北荷蘭省），另一個是馬斯蘭（現今的南荷蘭省）。即使兩地區合併，有時兩個地區依然被認為是不同的，分離的想法也依然存在。
Title: 北荷兰省 (North Holland)
Section: 历史
Subsection: 1840年至今

在哈勒默梅爾在1855年開始乾河成為陸地後，也成為北荷蘭省的一部分，在1864年南荷蘭省接收大型市镇：Leimuiden。1942年弗利蘭島以及泰爾斯海靈島被劃為菲士蘭省。1950年當時仍是個島嶼的於爾克被劃為上塞瑟爾省。2011年二月該省、烏特勒支省以及夫利佛蘭省開始有合併的呼聲，這個合併案被荷蘭內閣大力推動，在此聯盟下的協議有議將新的省份命名為蘭斯台德，南荷蘭省的蘭斯台德地區則希望在此重新劃分案中也加入這個新的省份，這些支持省份重劃的民意也大多希望這些地區合併為一個省份，不論南荷蘭省蘭斯台德是否加入這個新的省份，無庸置疑的成為荷蘭人口規模最大的省份。
Title: 北荷兰省 (North Holland)
Section: 區域

北荷蘭省因為歷史等因素擁有多區域界定，有些區域甚至非官方認可、不明確有些甚至相互重疊，其他經過官方認可區域團體的部分均是人為操作，藉以創造出多元的行政目標，這些區域的界定為必都是市镇。以下是官方和非官方的區域列表：阿姆斯特蘭 (Amstelland，阿姆斯特爾河流域)博伦斯特雷克 (Bollenstreek，包含南荷蘭省的部分地區)霍伊 (荷蘭語："Het Gooi"或"'t Gooi")艾蒙德 (荷蘭語：IJmond，mond意思是「山」)肯内默兰（Kennemerland）诺德夸蒂尔 (Noorderkwartier，意指北区)诺德弗勒赫尔 (Noordvleugel，意指北方的翅膀)蘭斯台德泰瑟爾费赫茨特雷克 (Vechtstreek)瓦特蘭 (現指瓦特蘭市镇)西菲士蘭贊斯特雷克 (Zaanstreek，意指贊地區)
Title: 北荷兰省 (North Holland)
Section: 参见

荷蘭省級政治南荷蘭省
Title: 锡斯基尤县 (Siskiyou County, California)
Section: abstract

锡斯基尤县（英語：Siskiyou County，/ˈsɪskjuː/，SISK-yoo）是美国加利福尼亚州的一个縣，北接俄勒冈州，面積16,440平方公里。根据2020年美國人口普查统计，锡斯基尤县共有人口44,076人。锡斯基尤县的县治為怀里卡。因為锡斯基尤县擁有大量風景區、戶外遊憩設施，並有著淘金潮的歷史，所以成為了一個重要的旅遊勝地。
Title: 锡斯基尤县 (Siskiyou County, California)
Section: 地理

 锡斯基尤县擁有多元化的地理。縣的最高點正是位於縣中央部份，海拔14,179英尺（4,322米）的沙斯塔山。锡斯基尤县擁有多種地形，其中包括湖泊、森林、沙漠、叢林。加州最長的河流薩克拉門托河亦起源於锡斯基尤县內的沙斯塔山。根據2000年人口普查，锡斯基尤县的總面積為6,347平方英里（16,440平方公里），其中有6,287平方英里（16,280平方公里），即99.06%為陸地；60平方英里（160平方公里），即0.94%為水域。锡斯基尤县既是加州面積第五大的縣份，亦是美國面積第37大的縣份。可是，锡斯基尤县的人口僅在加州58個縣份中排行第44。
Title: 锡斯基尤县 (Siskiyou County, California)
Section: 地理
Subsection: 毗鄰縣

加利福尼亚州 德尔诺特县：西方加利福尼亞州 洪堡縣：西南方加利福尼亞州 三一縣：南方加利福尼亞州 沙斯塔县：南方加利福尼亞州 莫多克縣：東方俄勒冈州 克拉馬斯縣：北方俄勒岡州 傑克遜縣：北方俄勒岡州 約瑟芬縣：西北方
Title: 锡斯基尤县 (Siskiyou County, California)
Section: 地理
Subsection: 國家保護區

巴特谷國家草原克拉马斯国家森林（部分）熔岩床國家紀念區（部分）下克拉馬斯國家野生動物保護區（部分）莫多克国家森林（部分）罗格河-锡斯基尤国家森林（部分）沙斯塔国家森林（部分）六河国家森林（部分）莞草湖國家野生動物保護區（部分）
Title: 锡斯基尤县 (Siskiyou County, California)
Section: 人口
Subsection: 2010年

根據2010年人口普查，锡斯基尤县擁有44,900居民。其人口密度為每平方英里7居民（每平方公里3居民）。锡斯基尤县的人口是由84.7%白人、1.3%黑人、4%土著、1.2%亞洲人、0.2%太平洋岛民、3.3%其他種族和5.3%混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口10.3%。
Title: 锡斯基尤县 (Siskiyou County, California)
Section: 人口
Subsection: 2000年

根據2000年人口普查，锡斯基尤县擁有44,301居民、18,556住戶和12,228家庭。其人口密度為每平方英里7居民（每平方公里3居民）。锡斯基尤县擁有21,947間房屋单位，其密度為每平方英里4間（每平方公里1間）。锡斯基尤县的人口是由87.1%白人、1.3%黑人、3.9%土著、1.2%亞洲人、0.1%太平洋岛民、2.8%其他種族和3.7%混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口7.6%。在87.1%白人當中，有15%為德國人、13%為英國人、12%為愛爾蘭人、以及6%為義大利人。在44,301居民中，有91.7%人口的母語為英语，5.7%為西班牙语。在18,556住户中，有27.6%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、51.7%為夫妻、10.1%為單親家庭、34.1%為非家庭、28.6%為獨居、12.8%住戶有同居長者。平均每戶有2.35人，而平均每個家庭則有2.87人。在44,301居民中，有24%為18歲以下、6.7%為18至24歲、22.7%為25至44歲、28.4%為45至64歲以及18.1%為65歲以上。人口的年齡中位數為43歲，每100個女性就有96.5個男性。而每100個成年女性（18歲以上）就有94.1個成年男性。锡斯基尤县的住戶收入中位數為$29,530，而家庭收入中位數則為$36,890。男性的收入中位數為$31,936，而女性的收入中位數則為$22,650。锡斯基尤县的人均收入為$17,570。約14%家庭和18.6%人口在貧窮線以下，包括26.6%兒童（18歲以下）及7.3%長者（65歲以上）。
Title: 平昌郡 (Pyeongchang County)
Section: abstract

平昌郡（韩语：평창군／平昌郡 Pyeongchang gun */?）是大韩民国江原特別自治道的郡，位于朝鲜半岛中东部的太白山区。平昌是韩国的滑雪胜地，也是2009年冬季两项世界锦标赛、2013年世界冬季特殊奥林匹克运动会、2018年冬季奧林匹克運動會、2024年冬季青年奥林匹克运动会的主辦地。
Title: 平昌郡 (Pyeongchang County)
Section: 行政區劃

以下為平昌郡的下位行政分區：平昌邑（평창읍）美灘面（미탄면）芳林面（방림면）大和面（대화면）蓬坪面（봉평면）龍坪面（용평면）珍富面（진부면）大关岭面（대관령면）
Title: 平昌郡 (Pyeongchang County)
Section: 旅遊

月精寺，是韩国江原特別自治道平昌郡珍富面五台山山麓的佛教曹溪宗寺庙，创建于新罗善德女王12年（643年），由曾在中国留学的僧侣慈藏所建，原建筑物在朝鲜战争时烧毁，后重建。月精寺八角九层石塔被指定为大韩民国的第48号国宝。第139号国宝月精寺石雕菩萨左倾现象也非常有名。韓國五台山龍平滑雪渡假村：韓劇《冬日戀歌》的拍攝場地之一。平昌鱒魚慶典 - 鱒魚紀念碑
Title: 平昌郡 (Pyeongchang County)
Section: 旅遊
Subsection: 住宿

龍平滑雪渡假村菲尼克斯公园阿尔卑西亚度假村（Alpensia Ski Jumping Stadium）
Title: 平昌郡 (Pyeongchang County)
Section: 交通

岭东高速公路经过平昌郡。2017年12月22日开通的京江线原州—江陵段在平昌郡设平昌、珍富两站。
Title: 平昌郡 (Pyeongchang County)
Section: 相关连续剧

2008年《贝多芬病毒》2010年《Road No. 1》
Title: 希靈登區 (London Borough of Hillingdon)
Section: abstract

希靈登區（英語：London Borough of Hillingdon，讀音：）是英國英格蘭大倫敦的自治市，人口250,200，面積115.70平方公里。倫敦希斯路機場的所在地。
Title: 北英格蘭 (Northern England)
Section: abstract

北英格兰，又称英格兰北部，是英格兰最北部的地区。英格兰北部有三个统计区域：东北部、西北部、约克郡和亨伯郡。截至 2011 年人口普查，这些地区的总人口约为 1490 万，面积为37,331 km2（14,414平方英里）在英国 69 个城市中占 17 个。英格兰北部被认为在文化和经济上不同于英格兰南部以及英格兰中部地区。这种区别有时被称为南北鸿沟。北部边界是英格兰-苏格兰边界，柴郡县位于英格兰-威尔士边界以西，但对该地区南部与中部地区边界的位置存在不同的解释，有些人认为它位于河流沿岸特伦特和撒克逊人最北边的占领区。工业革命的许多创新始于英格兰北部，其城市是伴随这场社会剧变的许多政治变革的熔炉，从工会主义到曼彻斯特资本主义。 19世纪末20世纪初，北方经济以纺织、造船、炼钢、采矿等重工业为主。20 世纪下半叶的工业衰退损害了北英格兰，使该地区比南英格兰更加贫困。尽管英格兰北部部分地区由于城市重建项目和向服务经济的转型，经济增长强劲，但在的经济和文化上，英格兰的南部和北部仍然存在明显的南北差异。几个世纪以来，移民、入侵和劳动塑造了英格兰北部的文化。该地区保留了独特的方言、音乐和美食。
Title: 北英格蘭 (Northern England)
Section: 定义

在管辖和统计的层面，北英格兰被定义为英格兰的三个统计区域——英格兰东北部、英格兰西北部和约克郡以及亨伯。 该区域包括一些名誉郡，如柴郡，坎布里亚郡，达勒姆郡，东约克郡，大曼彻斯特，兰开夏郡，默西塞德郡，诺森伯兰郡，北约克郡，南约克郡，泰恩-威尔和西约克郡，加上北林肯郡和东北林肯郡的单位管辖区。其他对北英格兰的界定使用历史县界，在这种情况下，北部通常被认为包括坎伯兰、诺森伯兰、威斯特摩兰、达勒姆郡、兰开夏郡和约克郡，通常还有柴郡作为补充。 边界的划分有时不参考人文边界，而是利用默西河和特伦特河等地理特征。 马恩岛有时也被纳入“北部”的定义中（例如，英国方言调查、英国旅游局和BBC 西北），尽管它在政治和文化上与英格兰并不相像。 一些地区具有英格兰北部特色，例如德比郡、林肯郡、诺丁汉郡和斯塔福德郡的一些地区，包括北方城市的卫星城市也是如此。 德比郡高峰区的城镇被纳入大曼彻斯特建成区，因为那里的村庄，例如 Tintwistle、Crowden 和 Woodhead，在 1974 年地方政府边界修订之前原属于柴郡， 由于这些村庄靠近曼彻斯特市, 在此前该区被认为是大曼彻斯特法定城市地区的 一部分。近来，切斯特菲尔德、德比郡东北部、博尔索弗和德比郡山谷地区与南约克郡的各区一起组成了谢菲尔德城市区，同时还有诺丁汉郡的巴塞特劳地区，不过就所有其他目的而言，这些地区仍在管辖它们的东米德兰兹郡范围内。地理学家丹尼·多林（Danny Dorling）将西米德兰的大部分地区和东米德兰的部分地区划分在英格兰北部的范围内，他提出，“中部地区的概念存在分歧，这使得北英格兰的范围更加难以界定”。 更严格的英格兰北部定义通常基于历史上诺森比亚的范围，依照这一划分方式，英格兰北部区域不包括柴郡和林肯郡。  人们对英格兰北部的定义因人而异，这个话题有时会引起激烈的争论。当被要求在南北之间划一条分界线时，英格兰南部人往往比北部人划分得更往南。 从英格兰南部人的角度来看，他们有时会开玩笑地将北英格兰定义为北安普顿和莱斯特之间的沃特福德峡湾 ——这个范围覆盖了中部的大部分地区。  包括克鲁、 特伦特河畔斯托克、 和谢菲尔德在内的许多城镇都被称为“通往北方的门户”。 对于英格兰最北端的一些人来说，北方始于北约克郡的蒂斯河附近——约克郡诗人西蒙·阿米蒂奇主张英格兰北部应涵盖瑟斯克、诺萨勒顿或里士满——不包括曼彻斯特和利兹等城市，也不包括约克郡的大部分地区。  英格兰北部不是一个同质化的单位， 有些人完全拒绝将北英格兰视作一个存在的连贯的实体，他们认为该地区内部的文化差异远大于它们之间的共性。
Title: 北英格蘭 (Northern England)
Section: 地理

贯穿英格兰北部的奔宁山脉这条高地链有时被称为“英格兰的脊梁”，它从泰恩峡谷一直延伸到峰区。北部的其他高地包括拥有英格兰最高山脉的湖区，毗邻苏格兰边境的切维厄特山以及靠近北海海岸线的北约克沼泽。 更新世时期的冰盖在很大程度上塑造了北部的地理环境，这些冰盖往往向南延伸至中部地区。冰川在中部高地雕刻出深邃而崎岖的山谷，当它们融化时，在柴郡和索尔威平原等低地地区沉积了大量的河流冰川物质。  在奔宁山脉东侧，前冰湖形成了Humberhead Levels：大面积的矿质泥炭沼泽排入亨伯河，提供了非常肥沃和高产的农田。 大部分山地高地仍未开发，在英格兰的十个国家公园中有五个部分或全部位于北部——峰区、湖区、北约克荒原、约克郡山谷和诺森伯兰国家公园。   湖区包括英格兰最高峰斯科費爾峰 ，它高达978米（3209英尺） ，其最大的湖是温德米尔，最深的湖是瓦斯特沃特。 英格兰北部是欧洲森林覆盖率最低的地区之一，为解决这一问题，政府计划在该地区的新北部森林中种植超过 5000 万棵树。 沿海岸和河流出现了广阔的城市地区，它们在某些地方几乎是互相毗连的。贸易和工业的需求产生了从威勒尔半岛到唐卡斯特的几乎连续的城市化进程，包括利物浦、曼彻斯特、利兹和谢菲尔德等城市，至少有 760 万人口。 对于欧洲如此大的城市带来说，这些城市都是最近才出现的；在工业革命之前，他们中的大多数最初都是分散的村庄，没有共同的身份。 在东海岸，贸易推动了主要港口的发展，例如赫尔河畔金斯敦和泰恩河畔纽卡斯尔  ，提赛德、泰恩赛德和威尔赛德的河畔大都市成为东北部最大的城镇。 英格兰北部现已高度城市化： The Northern Way在 2006 年的分析发现，北部 90% 的人口居住在以下城市区域：利物浦、兰开夏郡中部、曼彻斯特、谢菲尔德、利兹、赫尔和亨伯港口、蒂斯谷和泰恩威尔郡。 截至 2011 年人口普查，86% 的北方人口居住在国家统计局定义的城市地区，而整个英格兰的这一比例为 82%。
Title: 北英格蘭 (Northern England)
Section: 地理
Subsection: 自然资源

泥炭分布在奔宁山脉和苏格兰边界的丰富的厚层中，还有许多大型煤田，包括大北方煤田、兰开夏煤田和南约克郡煤田。 磨石砂砾是一种用于制造磨石的独特粗粒岩石，广泛分布于奔宁山脉 ，其他岩石类型的多样性反映在该地区的建筑中，例如在切斯特的建筑物中看到的鲜红色砂岩、奶油色的约克石和独特的紫色多丁顿砂岩。 这些砂岩也意味着除了东海岸，英格兰北部大部分地区的水都非常软，这不仅影响了工业，甚至影响了该地区享用的茶叶混合物。  在坎布里亚和东北部发现了丰富的铁矿床，在奔宁山脉的北部也盛产萤石和重晶石。 柴郡的盐矿开采历史悠久，英国剩余的两个岩盐矿都位于北部：柴郡的温斯福德矿和北约克郡的布尔比矿，也生产了英国一半的钾盐。
Title: 北英格蘭 (Northern England)
Section: 地理
Subsection: 气候

 英格兰北部属于凉爽、湿润的海洋气候。在高地有小面积的亚极地海洋气候。 从整个地区的平均情况来看， 英格兰北部比整个英格兰更加凉爽、潮湿且多云，并且包含英格兰最冷的地方 ( Cross Fell ) 和最多雨的地方 ( Seathwaite Fell )。它的温度范围和日照时间与英国平均水平相似，降雨量远低于苏格兰或威尔士。高地地区和邻近海域的存在导致这些平均数并不能反映该地区内部气候的巨大差异。  横跨不列颠群岛的盛行风是从大西洋带来水分的西风。这意味着该地区的西海岸经常遭受强风和强降雨，而东海岸则位于奔宁山脉后面的雨影中。因此，提赛德和诺森布里亚海岸是北部最干旱的地区，约有600 毫米（24 英寸）的降雨量，而湖区部分地区的降雨量超过3,200 毫米（130 英寸） 。英格兰北部较为靠南边的低地地区，如柴郡和南约克郡是最温暖的，7 月的平均最高气温超过21 °C（70 °F） ，而奔宁山脉和湖区的最高点仅达到17 °C（63 °F） 。该地区以云雾闻名——特别是在其东海岸，那里有一种独特的海雾被称为fret——尽管《清洁空气法》和重工业的衰落导致近年来城市地区的日照时长有所增加。
Title: 北英格蘭 (Northern England)
Section: 语言和方言
Subsection: 英语

=如今在英格兰北部使用的英语是由该地区的历史形成的，一些方言保留了从古诺尔斯语和当地凯尔特语中继承的特征。 北部使用的方言包括坎布里亚语（坎布里亚郡）、乔迪语（泰恩赛德）、兰开夏郡（Lancashire）、曼彻斯特语（曼彻斯特）、诺森伯兰语（诺森伯兰和达勒姆）、皮特马特语（诺森伯兰/达勒姆郡的前采矿社区）、斯科斯（利物浦）和泰克（约克郡）。语言学家试图定义一个北方方言区域，对应于一条线以北的区域，对应于从亨伯河口开始，沿着沃夫河向上延伸到兰开夏郡北部的卢恩河的一条线以北的地区。 该区域大致对应于所述sprachraum所述的古英语诺森伯兰方言，尽管过去界定这一地区的语言要素，如使用 doon 而不是 down，以及在以 ong 结尾的单词中用 ang 音代替（lang而不是 long），现在只在该地区的更北部地区流行了。随着语音的变化，人们对 "北方 "口音或方言的定义几乎没有共识。 苏格兰北部的英语口音没有发生过TRAP – BATH音变，区分北方与南方口音的一个常见shibboleth是英格兰北部的人在说诸如 Bath和Castle等词时发音是短 a（近开放的前不圆唇元音）。 而在英格兰与苏格兰之间的边界，大多数英格兰北部英语口音很容易与苏格兰口音区分开来，因为苏格兰口音与英格兰口音对字母r的发音存在差异，不过仍然存在一些r的发音和苏格兰口音相似的英格兰北部口音，比如兰开夏口音。 许多北英格兰英语口音的其他共同特征是没有FOOT– STRUT音变（因此put和putt在这些苏格兰北部的口音中是同音词），将定冠词the简化为声门塞音（通常以书面形式表示为t '，偶尔也写作th ' ，尽管它通常并不会发音成 /t/ ）或将其完全省略，以及导致t在诸如 get up [ɡɛɹ ʊp]等短语中依照rhotic辅音的规则来发音。 代词thou和thee在一些英格兰北部英语方言中仍然存在，尽管这些方言在农村以外的地区正在逐渐消失，许多方言都有一个非正式的第二人称复数代词：要么是ye（在东北地区常见）或 yous(在有爱尔兰历史社区的地区很常见）。 许多方言将 "me "作为所有格来使用（"me car"：“我的车”），有些方言也将 "us"作为所有格使用（“us cars”："我们的车"）或使用另一种代词 wor("wor cars")。所有格也被用来指称谈话中出现的亲属的名字（例如，一个叫 Joan 的亲属在谈话中会被称为“our Joan”,意思是"我们的 Joan"）。。 独特的城市口音随着城市化进程的发展而产生，这些口音通常与周边农村地区的历史口音大相径庭，有时与南方英语口音有共同之处。 北部英语方言仍然是该地区文化的重要组成部分，说话者维护其本地身份的愿望导致 Scouse 和 Geordie 等口音变得更加独特并传播到周边地区。