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Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 经济
Subsection: 农业

虽然农业在马耳他经济中发挥着次要作用，但它是一个重要的经济部门。2010年，农业占马耳他国内生产总值的1.92%。2003年，这一比例仍为2.89%。2010年，约有18,500人从事农业，相当于马耳他所有就业人员的10.6%。由于降雨量低，大多数农业用地只在冬季的雨季进行耕种。总共有5%的土地是人工灌溉，但几乎完全是用收集的雨水。农作物包括各种蔬菜和水果，如西红柿、土豆、橄榄、桃子和草莓。本地葡萄品种是Girgentina和Ġellewża。马耳他总土地面积的51.2%用于农业，相当于约160平方公里的面积。戈佐岛的农业特别密集，因为岛上有地下水资源可用于灌溉。虽然农业对整个马耳他来说作用不大，但对戈佐岛来说却更为重要。2010年，马耳他有12530个农场，自2003年以来增加了14%。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 经济
Subsection: 原材料

与其他国家相比，马耳他群岛的原材料很少。马耳他领海内有一些天然气和石油矿藏，但其中只有一小部分被开采了。2010年代开发了更有效的提取，潜力更大。马耳他其他值得注意的原材料是球状石灰石。这是岛国为数不多的天然原材料之一，主要在戈佐岛开采。马耳他的沙石灰对建筑业非常重要，因为它是这两个岛屿的主要建筑材料。因此，和早些年一样，商业建筑、住宅建筑或教堂都是用这种材料建造的，而且还被用来铺设人行道。在马耳他发现的其他天然原料是沉积岩，如主要是蓝粘土和上层绿沙。由于人类在新石器时代已经开始砍伐马耳他的森林，岛上几乎没有任何森林，因此没有木材。出于这个原因，人工创造了林区，但它们基本上是作为休闲区使用。马耳他的另一种相当次要的原材料是海盐，传统上是在盐罐中生产。在戈佐岛，游客可以参观这个生产基地并购买海盐。在卡瓦拉（Qawra）附近的海湾，有大量的盐池和一个盐池国家公园。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 交通
Subsection: 基础设施

马耳他实行的是左行交通制度。尽管马耳他面积不大，但它有一个广泛的公共交通系统，被游客和当地人广泛使用。这包括从巴士和出租车服务到航运和航空旅行。在20世纪初，马耳他也有铁路运输网络：1883年，从瓦莱塔到姆迪纳修建了一条铁路线，但由于缺乏盈利能力，于1931年停运。马耳他的有轨电车建立于1905年，在1929年几年后也不得不宣布破产。自20世纪30年代以来，马耳他一直没有铁路运输基础设施。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

为了让马耳他加入欧盟，除其他事项外，当地的交通系统也必须进行更新。1995年迈出了第一步，为公交车引入了新的颜色系统，包括一个暖黄色和一个橙色带。白色的车顶被保留了下来。从1996年到2010年代，有可能一步一步地将公交线路国有化。公交车司机贷款购买新车，这些费用后来由政府部分承担。为了提高质量，进行了新车招标，来自土耳其、波兰、希腊和马其顿的客车制造商参加了招标。此外，中国客车制造商金龙公司提交了一份新车标书。尽管大多数巴士司机更喜欢BMC（土耳其）公司的BMC Falcon，因为其性能和道路操控性好，但行政部门还是决定购买金龙车型。随着这一变化，整个地方交通系统也得到了优化。2008年7月15日至17日，马耳他发生了公交车和出租车司机的罢工，并封锁了道路。其原因是公共汽车和出租车司机的经济担忧，即如果欧盟法律得到执行，国内交通垄断将被推翻。这将使其他欧盟国家的企业家有权从马耳他的公共交通中赚钱。特别是拥有公共汽车的马耳他公共汽车司机，为他们的生计感到担忧。2011年7月3日，公共交通外包给了Arriva，德国铁路公司的一个子公司。之后，马耳他的巴士被涂成了绿松石色，以配合新主人的公司颜色。购买了185辆新巴士，并对79辆巴士进行了现代化改造。整个车队现在符合欧盟的欧5排放标准，可供残疾人使用，并配备了空调和监控摄像头。在总共264辆公交车中，有10辆是混合动力车，60辆是铰接客车。位于瓦莱塔城门的中央巴士站（在现代化过程中被拆除）被翻新，并安装了新的标志。媒体宣传也吸引了对新系统的关注。Arriva接管马耳他的公交运输，标志着一个时代的结束：使用了新的车辆，建立了更多的线路，这些线路往往是环形的，而不是以前的星形。后者大大延长了许多旅行时间，因为来自郊区的乘客通常必须先到市中心，然后再进行城际旅行。尽管付出了巨大的财政和组织努力，但从那时起，时间表往往没有得到遵守，而且当地人和游客的票价明显不同，遭到了批评。另一方面，马耳他的旅游景点--巴士运输消失了，许多巴士司机失去了生计，除非他们能被Arriva雇用。自2014年1月1日起，马耳他公共交通公司开始运营马耳他和戈佐岛的所有公交服务，此前灾难性的状况和短短两年内约5000万欧元的损失迫使Arriva放弃。根据德国铁路公司的新闻声明，"在现有合同的基础上无法实现足够的盈利。"出售价格是象征性的一欧元。Arriva的失败有很多原因，其中一些是由于公司犯下的严重错误。事实证明，60辆铰接式巴士在马耳他毫无用处，因为它们无法通过城镇中众多狭窄的小巷。停在瓦莱塔的一个护城河里，它们最后等待被卖掉（据说是卖给苏丹）。还有几辆不适合马耳他炎热气候的公共汽车发生火灾。至少有三辆巴士完全烧毁（没有人身伤害）。自2022年10月1日起，马耳他的公共汽车系统对马耳他居民免费使用。目前的公共汽车网络结构清晰。一般来说，马耳他群岛上的公共汽车每天从早上5点半到晚上11点之间运行。80条线路连接众多城镇和村庄。每条线路都有两个方向的服务（没有往返），大多数线路都是往返于首都瓦莱塔。一般来说，这些路线之间是有区别的：内地线路，连接马耳他岛的大多数城镇和瓦莱塔（线路上有一个或两个数字的号码）。连接马耳他岛上两个城镇或村庄的直达线路，不经过瓦莱塔（三位数的线路号）。夜间巴士在圣朱利安斯或佩斯维尔与马耳他各城镇和村庄之间运行（线路编号前有一个N）。机场和Ċirkewwa快车：四条快车线路将马耳他岛的主要城镇与机场、瓦莱塔与Ċirkewwa的戈佐岛渡口车站连接起来（线路编号由字母X和数字组成）。戈佐岛的公交线路（三位数的线路编号）。Mater Dei线路连接各个城镇和马耳他最大的医院--Mater Dei医院。双层观光巴士有四条线路，44个站点。游客可以听16种语言的解说，并可在24小时内使用门票。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 交通
Subsection: 出租车

出租车可通过其白色的颜色来识别。所有出租车都配备了计价器，并有义务按照政府规定的价格收费。机场的出租车按照不同的系统运营。在国际机场，乘客在开始旅行前在到达大厅的出租车售票处付款。出具的票据包括目的地和支付的费用。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 交通
Subsection: 航空

马耳他有一个机场，即马耳他国际机场，还有自己的航空公司，即马耳他航空公司，总部设在卢加。它于1974年4月1日开始运营，连接马耳他与欧洲和地中海地区的35个以上的城市。马耳他航空主要从马耳他机场为欧洲主要城市目的地提供服务，如伦敦、雅典和莫斯科，同时也提供包机服务，如季节性地前往萨尔茨堡。在德语国家，有飞往柏林-勃兰登堡、杜塞尔多夫、法兰克福、汉诺威、汉堡、慕尼黑以及斯图加特和莱比锡、奥地利的维也纳和瑞士的日内瓦和苏黎世的航班。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 交通
Subsection: 船运

瓦莱塔的格兰德港被认为是地中海南部的现代化港口设施。2010年左右，大约84%的乘客在马耳他只花了一天时间上岸休假。马耳他的岛际连接由轮渡：马耳他（Ċirkewwa）和戈佐（姆贾尔）之间有每小时一班的轮渡，也运送汽车，还有从戈佐的姆贾尔到Sa Maison（马耳他）的轮渡。从2021年6月1日起，首都瓦莱塔和戈佐岛的姆贾尔之间有了快速连接。瓦莱塔与西西里岛的卡塔尼亚、意大利本土的雷焦卡拉布里亚和萨勒诺、西班牙的瓦伦西亚和利比亚的黎波里之间也有其他轮渡连接。在洛克比袭击事件后联合国对利比亚实施禁运期间，与黎波里的轮渡连接尤为重要，因为前往利比亚的空中交通也被暂停；因此希望到国外旅行的利比亚人利用这一连接从马耳他飞往欧洲各国或海外。自从解除对利比亚的禁运以来，这条连接已经失去了重要性，现在每周只运营一到两次。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 人口和語言

马耳他是世界上人口最稠密的国家之一，每平方千米约1250人。主要是馬爾他人，占总人口的九成，其余为阿拉伯人、意大利人、英国人等。官方语言为馬耳他语和英语，通用意大利语。欧盟民调处的报告显示，100％的人口能讲马耳他语，88％的人口能讲英语，66％意大利语，17％法语。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 宗教

天主教为国教，少数人信奉基督教新教和希腊东正教。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 文化

马耳他文化是数世纪来不同文化在馬耳他岛上相互接触融合的产物，包括邻近的地中海地区的文化以及1964年马耳他独立前曾长期统治管理该地的诸多国家的文化。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 文化
Subsection: 饮食

马耳他菜是几个世纪以来岛上居民与来马耳他定居的外来者在烹调习惯上互相影响的结果，这种结合使马耳他菜混合了地中海周围各地的饮食口味。尽管许多菜式是岛上特有的，然而一部分很受欢迎的菜式的做法却是源自西西里岛、意大利南部以及中东地区。被当地人称为ftira biż-żejt、ġbejniet和pastizzi的食物便是很好的例子。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 文化
Subsection: 教育

1946年馬爾他開始普及小學義務教育，1971年16歲以下的中學教育也納入義務教育之中。除去免費的公立學校外，馬爾他的天主教會也提供免費的教育服務。至2006年所有公立學校都統一合併成了各類幼兒園、小學和中學一體的學校。馬爾他採用英式教育模式，馬爾他語和英語在小學和中學授課時都有可能使用到。所有11歲的學生都要參加中學考試，進入教會或公立學校讀書，16歲時參加稱為SEC O-level的考試。在此之後學生可以進入第六級學院讀書，或者升入高中讀書，此後申請大學。马耳他成人識字率為99.5%。馬耳他大學成立於1768年，是該國最高學府。像該國的私立學校一樣，馬爾他大學主要採用英語授課。此外，在中學選擇外語課程時，意大利語和法語最受歡迎。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 文化
Subsection: 媒体

=马耳他全国共有11家报纸，包括《马耳他时报》、《马耳他独立报》、《地平线》、《今日马耳他》、《祖国报》、《火炬报》（It-Torċa）等，大部分报刊以马耳他文为主，其中《马耳他时报》是由马耳他联盟报业公司出版的英文报刊，而《火炬报》、《地平线》则是马耳他工人总工会下属的联盟出版社发行，其中后者发行量在全国位居第一。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 文化
Subsection: 媒体

=马耳他一共有17家广播电台，且全部使用FM频率播音，其中马耳他广播电台一台同时使用中波999kHz播出，也是马耳他唯一的中波频率。马耳他广播电台开播于1935年11月11日，是马耳他第一家广播电台，隶属于马耳他公共广播服务公司。此外，马耳他大学也有开办自己的广播电台，名为“Campus FM”，频率是103.7。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 文化
Subsection: 媒体

=马耳他的电视事业始于1959年，目前马耳他拥有八套地面电视频道：TVM、TVM2、Parliament TV、NET Television、One、F Living、Smash Television、Xejk。
Title: 马耳他 (Malta, New York)
Section: 文化
Subsection: 特別活動

微型飛機俱樂部在最近十年把此航空運動（微型飛機）推展到島上，並且在十年內總共有22架微型飛機從馬爾他國際機場起飛。
Title: 下纳瓦拉 (Lower Navarre)
Section: abstract

下纳瓦拉（法語：Basse-Navarre，[bɑs navaʁ]；巴斯克語：Nafarroa Beherea、Baxenabarre；加斯科涅語：Navarra Baisha；西班牙語：Baja Navarra）是法国大西洋比利牛斯省的一个历史地区，是历史上納瓦拉王國的北部地区，与上纳瓦拉（今属于西班牙）相对，也是巴斯克地區的一部分。下纳瓦拉在1512年被阿拉貢人征服之前一直是纳瓦拉王国的一部分。然而1515年，征服者放弃了对龙塞斯瓦列斯山口以北的控制，因此下纳瓦拉回到了其君主胡安三世的手中，他保留了纳瓦拉国王的称号。1589年，胡安三世的曾外孫纳瓦拉的亨利三世登上法国王位，成为法王亨利四世，比利牛斯山以北的纳瓦拉王国从此与法兰西王国联系在一起，波旁王朝的君主们自称为“法兰西和纳瓦拉的国王”（Roi de France et de Navarre）。1789年8月4日，国民制宪议会废除了封建特权，下纳瓦拉不再是一个“王国”，而是成为下比利牛斯省（后更名为“大西洋比利牛斯省”）的一部分。
Title: 亨廷登 (Huntingdon, Tennessee)
Section: abstract

亨廷登（英語：Huntingdon）是英國英格蘭劍橋郡的一座城市。亨廷登在歷史上是亨廷登郡的郡治，現在是亨廷登區的行政中心。亨廷登以其是奧利弗·克倫威爾的出生地而聞名，現在這裡設有克倫威爾博物館。
Title: 亨廷登 (Huntingdon, Tennessee)
Section: 友好城市

 法國 普罗旺斯地区萨隆
Title: 蒙西 (Muncy, Pennsylvania)
Section: abstract

蒙西（法語：Moncy，法语发音：[mɔ̃si] （））是法国奥恩省的一个市镇，属于阿让唐区。
Title: 蒙西 (Muncy, Pennsylvania)
Section: 地理

蒙西（48°49'29"N, 0°41'10"W）面积7.75 平方千米，位于法国诺曼底大区奧恩省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与卡爾瓦多斯省、厄尔省、厄尔-卢瓦省、萨尔特省、马耶讷省和芒什省接壤。与蒙西接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：瓦尔达利耶尔、圣皮埃尔当特勒蒙、诺曼底地区孔代。蒙西的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
Title: 蒙西 (Muncy, Pennsylvania)
Section: 行政

蒙西的邮政编码为61800，INSEE市镇编码为61281。
Title: 蒙西 (Muncy, Pennsylvania)
Section: 政治

蒙西所属的省级选区为弗莱尔第一县。
Title: 蒙西 (Muncy, Pennsylvania)
Section: 人口

蒙西于2022年1月1日时的人口数量为265人。
Title: 蒙西 (Muncy, Pennsylvania)
Section: 参见

奥恩省市镇列表
Title: 圣马克 (St. Marks, Florida)
Section: abstract

圣马克（法語：Saint-Marc，发音：[sɛ̃ maʁk]；海地克里奧爾語：Sen Mak）是海地阿蒂博尼特省的市镇，是圣马克区的首府，总面积497.65平方千米，2015年人口266642。
Title: 圣马克 (St. Marks, Florida)
Section: 历史

该市于1716年由法国殖民者建立。让-雅克·德萨林等人在海地革命期间在圣马克以东23千米处的皮埃罗岭之战击败了法国，赢得了海地革命的决定性战役。
Title: 圣马克 (St. Marks, Florida)
Section: 地理

圣马克是一座群山环绕的大型港口城镇。圣马克位于戈纳夫湾内圣马克湾畔，北接格朗德萨利讷，南至阿尔卡艾。
Title: 圣马克 (St. Marks, Florida)
Section: 交通

1905年，海地铺设了一条国家铁路，并将其由圣马克连接到太子港，并延伸至圣马克东南部30千米处的韦雷特。
Title: 尤宁城 (Union City, Georgia)
Section: abstract

別名重定向：这是其他名稱、筆名、綽號、同義字的重定向。它引導常用名稱至遵循命名常規的標題，能夠協助編者寫作。除非為了更新重定向頁，一般不應該用管道連結取代重定向連結。
Title: 威丁 (Wedding (Berlin))
Section: abstract

威丁（Wedding）又译韦丁，是德国首都柏林米特区西北部的一个分区，2001年以前是单独的区，此后与米特区和蒂尔加滕合并成立新的米特区；同时，原威丁区以赖尼肯多夫大街为界，分为2个分区，西半部为威丁分区，东半部称为格孙德布伦嫩（Gesundbrunnen）分区。18世纪，格森布鲁能开辟为矿泉疗养地，威丁因而由乡村演变为娱乐区，赌博和娼妓进入。19世纪末，大批农民进城，将威丁变为工人阶级居住区，工人们住在拥挤狭窄的住宅区。第一次世界大战后，威丁被称为“红色威丁”，以好斗的工人阶级（多数是共产党）著称；1929年5月1日的暴力抗议活动在此发生。由于威丁工人的政治活动，1930年代成为纳粹政府的攻击目标。二战后，威丁和赖尼肯多夫成为法国占领区。贝尔瑙大街北侧和南北两侧的人行道都为法国占领区，而南侧建筑物为苏联占领区。1961年修筑柏林墙时，许多住在这些楼房的住户在被疏散之前从窗户跳到下面的人行道（窗户后来用砖砌死）。威丁是在柏林墙下面开挖的第一条难民隧道的西部终点。从苏联占领区Schönholzer大街废弃工厂的地下室开始。 今天，威丁是柏林的贫穷区域之一，失业率高达26%，17%的人口依靠社会福利为生，27%生活在贫困线以下，外国人占人口的30%。在這裡隨處可見土耳其语或阿拉伯语的双语招牌。威丁没有经历柏林的繁荣和中产阶级化。贫穷伴随低租金，像许多大城市廉价地区，它拥有一个充满活力的艺术家社区。威丁的建筑是欧洲战后现代建筑的遗产。一些建筑经过战争和旧城改建仍幸存下来。
Title: 罗斯福 (Roosevelt, Utah)
Section: abstract

罗斯福 （英語：Roosevelt）是源于荷兰语的姓氏，意为“玫瑰地”。可以指：
Title: 罗斯福 (Roosevelt, Utah)
Section: 姓氏

西奥多·罗斯福（1858年－1919年）（Theodore Roosevelt，俗稱老羅斯福），第26任美国总统。富兰克林·D·罗斯福（1882年－1945年）（Franklin Delano Roosevelt，俗稱小羅斯福），第32任美國總統，第二次世界大战盟軍主要領導人之一，歷史上唯一一位連任四屆的美國總統。
Title: 罗斯福 (Roosevelt, Utah)
Section: 船艦

西奧多·羅斯福號航空母艦，一艘以老羅斯福命名，舷號CVN-71的航空母艦。富兰克林·D·罗斯福号航空母舰，一艘以小羅斯福命名，舷號CVB-42的航空母艦，已於1978年拆解。
Title: 罗斯福 (Roosevelt, Utah)
Section: 地名

羅斯福縣 (蒙大拿州)羅斯福縣 (新墨西哥州)
Title: 罗斯福 (Roosevelt, Utah)
Section: 路名

羅斯福路，數個以羅斯福命名的道路。
Title: 罗斯福 (Roosevelt, Utah)
Section: 岛名

罗斯福岛，數個以羅斯福命名的岛屿。罗斯福岛车站 (IND 63街线)，纽约的罗斯福岛上的車站。
Title: 戈爾孔達_(伊利諾伊州) (Golconda, Illinois)
Section: abstract

戈爾孔達（英語：Golconda）是一個位於美國伊利諾伊州波普縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為668人，而該地的面積約為1.31平方千米。同時該地也是波普縣的縣治。
Title: 戈爾孔達_(伊利諾伊州) (Golconda, Illinois)
Section: 地理

戈爾孔達的座標為37°21′50″N 88°29′12″W，而該地的平均海拔高度為108米（即354英尺）。
Title: 霍爾斯特德 (Halstead, Kansas)
Section: abstract

霍爾斯特德（Halstead）是英國英格蘭的一個城鎮和民政教區，位於埃塞克斯郡。霍爾斯特德有人口11,906人。當地有三所中學校。
Title: 新倫敦_(新罕布什爾州) (New London, New Hampshire)
Section: abstract

新倫敦（英語：New London）是一個位於美國新罕布什爾州梅里馬克縣的鎮。
Title: 新倫敦_(新罕布什爾州) (New London, New Hampshire)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，新倫敦的面積為65.84平方千米，當中陸地面積為57.86平方千米，而水域面積為7.98平方千米。當地共有人口4400人，而人口密度為每平方千米67人。
Title: 奧姆利 (Åmli)
Section: abstract

奧姆利（挪威語：Åmli）是挪威阿格德爾郡的一個市镇，行政中心为奧姆利村。市镇面积为1,131平方公里，人口数量为1,836人（2020年），人口密度为每平方公里1.7人。
Title: 昆拉皮茲 (Coon Rapids, Iowa)
Section: abstract

昆拉皮茲（英語：Coon Rapids）是美國明尼蘇達州安諾卡縣的一座城市，與阿諾卡、安多弗、布萊恩、弗里德利等城市比鄰，位於雙子城都會區的郊區。2020年美國人口普查紀錄人口有63,599人。
Title: 卡罗尔顿 (Carrollton, Kentucky)
Section: abstract

卡罗尔顿（英語：Carrollton）可指下列美国地名：卡罗尔顿 (阿拉巴马州)卡罗尔顿 (肯塔基州)卡罗尔顿 (纽约州)卡羅爾頓 (德克薩斯州)新卡罗尔顿（马里兰州）卡罗尔顿 (俄亥俄州)
Title: 布尔萨省 (Bursa Province)
Section: abstract

布尔萨省（土耳其語：Bursa ili）是位于土耳其西部马尔马拉海沿岸的一个省，首府布尔萨。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: abstract

日野市（日语：日野市／ひのし Hino shi */?）為一位于東京都（不含島嶼部分）中央地帶的城市。從東京站乘坐中央線特別快速列車45分鐘即可到該市。面積27.53km²。1963年（昭和38年）11月3日，該市開始實行市制，為全日本第559個市。汽車企業日野自動車的總部位於這裡。日野市也是日本幕末時期新選組的故鄉  ，吸引世界各地遊客特意探訪。 往東京都特別區部的通勤率為20.9%，往八王子市的通勤率為12.0%（平成22年國勢調査）。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 概要

過去是甲州街道的農業中心及宿場町「日野宿」，做為新選組副長土方歲三與六番組隊長井上源三郎出身地而聞名。本市也是日野自動車的企業城下町。昭和時代起，大型企業與團地陸續進駐。因市內多河川與丘陵，獲選為國土交通省「水鄉百選」。此外，日野在多摩地區中的水田與蔬菜旱田等農地比率較高，是都市農業的代表都市。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理

日野市大致可分為稻作為主的低地，旱田與工廠為主的台地、多森林的丘陵地，但近年隨著發展皆逐漸開發成住宅區。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 地勢

位於東京都（不含島嶼部分）的中央地帶，市域西側是關東壤土層堆積的日野台地。多摩川流過本市北側與東側，成為與昭島、立川、國立、府中各市的邊界，與流經市域南部多摩丘陵（七生丘陵）北側的淺川於東南部匯流。因此本市水資源充沛，稻作興盛，過去有「多摩穀倉」之稱。現在川邊堀之內與新井地區等，及新町台地地區與西平山地區保留較多農地，但隨著都市重劃與開發正不斷減少。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 地勢

=低地地區位於多摩川與淺川之間，多灌漑水路與田地，另由於被以礫層為基盤的台地與丘陵圍繞，多湧水，因此被國土交通省選定為「水鄉百選」。代表的灌漑水路有引自多摩川的日野用水、引自淺川的瀧合橋「左岸」（實際上是平山橋下的堰）附近的豐田用水、引自瀧合橋「右岸」附近的平山用水、引自萬願寺步道橋（接觸橋）前方的向島用水等。隨著都市開發，水田不斷減少，水路已失去過去作為農業用水的重要角色，現在主要功能為保留水環境、防火、減緩熱島現象等，並陸續整備為親水公園與群落生境如黑川清流公園與向島用水親水路等。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 地勢

=西北部是被關東壤土層覆蓋的日野台地，過去桑田遍布。昭和10年左右起，「日野五社」等大企業陸續移入，昭和30年代開始開發為住宅區。豐田站東側的黑川清流公園、神明、新町、東光寺等地區有個逆「く」字形的河岸段丘，稱日野綠地，為限制開發區。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 地勢

=市域南部為多摩丘陵，但也逐漸宅地化，僅關東三大不動之一的高幡山金剛寺（通稱：高幡不動）寺域高幡山周邊，程久保、南平地區的都立多摩動物公園與七生公園，市立南平丘陵公園附近還保留較多綠地。百草、倉澤地區因環保意識興起，組成組織保育當地森林。本區除了農業外，還有市內唯一的酪農業。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 氣候

位於關東平原內陸，冬季氣溫較都心低2〜3℃，積雪約20～30公分。由於市內不斷的宅地化，夏季受到反射熱的影響，有時最高氣溫甚至高於都心。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 主要河川

多摩川淺川程久保川根川谷地（やじ）川
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 主要用水路

新井用水一宮（いちのみや）用水落川用水上田（かみだ）用水上村用水川北用水黑川水路（用水）高幡用水豐田用水日野用水平山用水向島用水南平用水加上其他用水路的總長度將近180公里。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 鄰接自治體

東 - 府中市北 - 國立市、立川市、昭島市（與昭島市沒有陸地接壤）西 - 八王子市南 - 多摩市
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 歷史

1605年（慶長10年）－甲州街道整備，設日野宿。1871年（明治4年）－廢藩置縣，日野宿編入神奈川縣。1878年（明治11年）－多摩郡分割，日野宿屬南多摩郡。1889年（明治22年）－町村制施行，日野宿全域與粟巢村、西長沼村一部分合併，為日野宿。1893年（明治26年）－三多摩從神奈川縣改劃入東京府。日野宿改稱日野町（初代）。1901年（明治34年）－與桑田村合併。1943年（昭和18年）－東京都制施行。1958年（昭和33年）－與七生村合併。1963年（昭和38年）11月3日－市制施行（全國第559個市）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 歷史
Subsection: 市名由來

市名由來尚未有定論。一說是『武藏名勝圖會』的府中國府在此設置烽火台的「飛火野說」。和銅6年，火野改為日野。『新編武藏風土記稿』則記述地名源自於武藏七黨中西黨之祖日奉宗賴勸請遠祖天御中主神的日野宮權現。另一說是應永32年左右，日野中納言資朝玄孫宮內資忠遷居此地而得名。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 人口
Subsection: 日夜間人口

2005年夜間人口（居住者）有176,527人，日間人口為154,114人，是夜間的0.873倍。市內往市外的通勤者有52,683人，市外往市內的通勤者有32,366人。市內往市外的通學生有10,107人，市外往市內的通學生有8,011人。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 行政

市長：大坪冬彥（おおつぼ・ふゆひこ，第一任。任期結束日：2017年4月26日）。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 行政
Subsection: 市議會

議長：菅原直志（すがわらなおし2014年3月10日就任）議員席次：24人
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 行政
Subsection: 廣域行政

東京都十一市競輪事業組合 - 八王子、武藏野、青梅、昭島、調布、町田、小金井、小平、東村山、國分寺與本市共11市舉辦京王閣競輪。東京都四市競艇事業組合 - 小平、東村山、國分寺與本市共4市舉辦多摩川競艇。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 國政、都政
Subsection: 國政

在日本眾議院小選舉區中與立川市、昭島市同屬東京21區。2014年12月（第47回日本眾議院議員總選舉）小田原潔（自民）長島昭久（民主）（比例復活）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 國政、都政
Subsection: 東京都議會

本市為單一選舉區。席次2人。2013年6月古賀俊昭（自民）新井智陽（民主）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 公共機關
Subsection: 警察

日野警察署 - 管轄本事。由警視廳第9方面本部監督。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 公共機關
Subsection: 消防（東京消防廳）

日野消防署管轄本市，由第9方面本部監督。消防為市町村業務，但多摩地域多數市町村都委託東京消防廳執行消防業務。日野消防署豐田出張所高幡出張所
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 公共機關
Subsection: 郵便

日野郵便局
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 公共機關
Subsection: 自來水

東京都水道局營運。本市自來水由東村山淨水場（取用多摩川、利根川、荒川水源）供給。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 公共機關
Subsection: 汙水處理

東京都多摩地域各市町村由东京都下水道局營運的水再生中心處理汙水。本市汙水由淺川水再生中心（日野市石田）、南多摩水再生中心（稻城市大丸）、八王子水再生中心（八王子市小宮町）處理。下水道普及率88%（平成15年度末），低於多摩地域全體普及率 (95%) 。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 公共機關
Subsection: 垃圾處理

日野市清潔中心（石田）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 公共機關
Subsection: 機關、設施

日野稅務署國土交通省相武國道事務所日野出張所環境省水鳥救護研修中心東京都動物愛護相談中心多摩支所東京都七生福祉園
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 經濟
Subsection: 產業

=農業 - 農業是日野市的主要產業之一，但隨著不斷宅地化，農家戶數不斷減少。市內以番茄與萵苣栽培較興盛。特產品有「多摩川梨」、使用當地生產的藍莓所製作的發泡酒與蛋糕等。商業 - 各車站周邊與國道沿線多零售店，由於鄰近立川、八王子市區、聖蹟櫻丘等商業區，前往都心也十分便利交通，因此市內無百貨店、購物商場等。工業 - 1930年代起，在政策引誘下，六櫻社（柯尼卡美能達）、吉田時計店（東方錶）、東京自動車工業（日野自動車）、神鋼電機（舊址現為都立日野台高校與市立大坂上中學校）、富士電機進駐日野（日野5社），使得本地逐漸發展為內陸工業都市。但2020年以前日野自動車日野工場的遷離預計將影響日野市的工業發展。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 經濟
Subsection: 產業

=日野自動車（本社、日野工場）精工愛普生（日野事業所）柯尼卡美能達（東京SITE日野）所在地的町名採用過去的品牌名「櫻」（さくら）命名為「櫻町」（さくらまち）。富士電機（東京事業所）所在地的町名「富士町」（ふじまち）也是以企業命名。帝人（東京研究中心）日本GE醫療（本社）發那科凸版資訊NBC Meshtec（本社）東芝泰力（東芝テリー）（本社）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 自治體交流

雷德蘭茲（美國加州）1963年7月15日成為姐妹都市
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

2001年4月起實施中小學校的學校選擇制。（在東京都內僅次於品川區，中學校則為都內最早實施的自治體。）各校調理、食材採用地產地消、學校供食充足。昭和40年代開始入居的百草團地、高幡台團地因學童數減少，已對小學進行整併。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

=市立日野第一小學校日野第二小學校日野第三小學校日野第四小學校日野第五小學校日野第六小學校日野第七小學校日野第八小學校日野潤德小學校日野平山小學校日野瀧合小學校日野南平小學校日野旭丘小學校日野東光寺小學校日野七生綠小學校 - 2008年由百草台小學校與三澤台小學校整併成立。日野仲田小學校日野夢丘小學校 - 2002年由程久保小學校與高幡台小學校整併成立。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

=市立第一中學校第二中學校第三中學校第四中學校七生中學校三澤中學校大坂上中學校平山中學校
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

=都立日野高等學校 - 知名校友有三浦友和、UNJASH等。日野台高等學校南平高等學校
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

=都立七生特別支援學校
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

=實踐女子短期大學
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

=（東京トフィ・ファッション専門学校）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 學校教育

=首都大學東京日野校區明星大學實踐女子大學杉野服飾大學
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 職業訓練

日野工業高等學園 （日野自動車營運的職業能力開發校）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 社會教育

=日野市立圖書館中央圖書館高幡圖書館日野圖書館多摩平圖書館平山圖書館百草圖書館百草台兒童圖書館市政圖書室移動圖書館向日葵號
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 社會教育

=日野市鄉土資料館新選組的故鄉歷史館日野宿交流館
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 社會教育

=日野市中央公民館
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 社會教育

=日野市民會館七生公會堂
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 社會教育

=市立南平體育館市民の森ふれあいホール市民陸上競技場市民泳池多摩川運動場萬願寺運動場淺川體育運動場東光寺運動場
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 交通

JR中央本線由北向西通過本市，京王線東西向穿越市南部的淺川右岸與多摩丘陵之間。高幡不動站有支線通往多摩動物公園站。此外，多摩都市單軌線南北貫穿，在甲州街道站附近與中央自動車道交會，另在高幡不動站與京王線交會。主要道路有東西向的中央自動車道與國道20號。JR中央線、京王線、多摩都市單軌是前往市外的主要交通方式。新宿至日野站、高幡不動站約30分（中央特快或京王線特急），是南多摩地域中前往都心較為便利的地區。中央自動車道的日野巴士站可搭乘高速巴士。路線バス可前往昭島市以外的鄰接各市。（京王電鐵巴士與西東京巴士運行）市內主要車站間有路線巴士接駁。（京王電鐵巴士運行）社區巴士可達市立醫院等公共機關。（委託京王電鐵巴士運行）市內巴士路網完整，各町皆有京王電鐵巴士、西東京巴士的巴士站。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

東日本旅客鐵道（JR東日本） 中央線快速：日野站 - 豐田站京王電鐵 京王線：百草園站 - 高幡不動站 - 南平站 - 平山城址公園站 動物園線：高幡不動站 - 多摩動物公園站多摩都市單軌電車多摩都市單軌電車線：甲州街道站 - 萬願寺站 - 高幡不動站 - 程久保站 - 多摩動物公園站八高線雖通過市內，但未設站。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路中央自動車道（日野巴士站）一般國道國道20號（日野繞道）都道府縣道主要地方道東京都道20號府中相模原線東京都道41號稻城日野線（川崎街道）一般都道東京都道149號立川日野線東京都道155號町田平山八王子線東京都道156號町田日野線東京都道159號豐田高幡線東京都道169號淵上日野線東京都道173號上館日野線（北野街道）東京都道235號豐田停車場線東京都道256號八王子國立線（甲州街道）東京都道503號相模原立川線橋梁（上游起）多摩川立日橋（東京都道149號立川日野線/多摩都市單軌）日野橋（東京都道256號八王子國立線）中央道多摩川橋石田大橋（國道20號日野繞道）府中四谷橋（東京都道20號府中相模原線）淺川長沼橋瀧合橋平山橋（東京都道155號町田平山八王子線）一番橋高幡橋（東京都道41號稻城日野線）萬願寺步道橋（通稱「接觸（ふれあい）橋」）新井橋（東京都道503號相模原立川線/多摩都市單軌）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 路線巴士

=八王子市：日野站 - 八王子站北口（京王電鐵巴士）日野站 - 東海大附屬醫院 - 八王子站北口（西東京巴士）日野站 - 宇津木台（西東京巴士）豐田站北口 - 第2中學校前 - 八王子站北口（京王電鐵巴士）豐田站北口 - 中央大學 - 多摩中心站（京王巴士）平山城址公園站 - 北野站（京王電鐵巴士）高幡不動站 - 帝京大學內（京王電鐵巴士）多摩市：豐田站北口 - 中央大學 - 多摩中心站（京王電鐵巴士）高幡不動站 - 聖蹟櫻丘站（京王電鐵巴士）府中市：日野站 - EPSON前 - 分倍河原站（京王電鐵巴士）國立市：日野站 - EPSON前 - 分倍河原站（京王電鐵巴士）立川市：日野站 - 立川站北口（京王電鐵巴士）高幡不動站 - 日野站- 立川站北口（京王電鐵巴士）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 路線巴士

=日野站發車：日野站 - 泉塚 - 豐田站北口（京王電鐵巴士）日野站 - 日野市役所 - 高幡不動站（京王電鐵巴士）日野站 - 日野本町 - 高幡不動站（京王電鐵巴士）日野站 - 日野市役所入口 - 單軌北（京王電鐵巴士）豐田站北口發車：豐田站北口 - 平山工業團地循環 - 豐田站北口（京王電鐵巴士）高幡不動發車：高幡不動站 - 百草團地（京王電鐵巴士）高幡不動站 - 多摩動物公園站（京王電鐵巴士）高幡不動站 - 百草團地 - 三澤台下（京王電鐵巴士、深夜巴士）迷你巴士（京王電鐵巴士）三澤台路線（高幡不動站 - 三澤台 - 聖蹟櫻丘站）南平路線（高幡不動站 - 北野街道口 - 豐田站北口）平山循環路線（豐田站北口 - 都營平山四丁目- 豐田站北口）市內路線（高幡不動站 - 日野站 - 豐田站北口）旭丘循環路線（豐田站北口 - 豐田住宅 - 豐田站北口）落川路線（高幡不動站 - 落川 - 聖蹟櫻丘站）川邊堀之內路線（高幡不動站 - 川邊堀之內 - 日野市民泳池 - 一番橋西 - 豐田站南口）丘陵地Wagon Taxi（翠鳥號GO（ゴー））（南觀光交通株式會社運行）明星線（明星大學 - 第二武藏野台 - 中程久保 - 三井台 - 稻荷澤公園 - 單軌高幡 - 川邊堀之內 - 日野市役所 - 市立醫院）平山線（平山苑上 - 平山城址公園站 - 豐田站南口 - 中央圖書館 - 日野市役所 - 市立醫院）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 地域放送

有線電視JCN日野
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 觀光

除了高幡不動金剛寺和多摩動物公園外，日野市作為「新選組的故鄉」，也吸引了許多新選組愛好者前來朝聖。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 觀光
Subsection: 景點、古蹟

土方歲三資料館日野宿本陣（佐藤彥五郎邸）井上源三郎資料館八坂神社百草八幡神社大宮神社神明神社石田寺（せきでんじ，土方歲三墓）寶泉寺（井上源三郎墓）高幡不動真照寺平山城址京王百草園梅丘特殊地下壕
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 觀光
Subsection: 休閒設施

多摩動物公園 - 日本最早飼養無尾熊的動物園之一。
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 觀光
Subsection: 祭典、活動

日野八坂神社例大祭（每年9月第二周的星期六至一）日野宮神社例大祭（同上）日野新選組祭（ひの新選組まつり）日野夜來祭（ひのよさこい祭，夏季舉行）
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 知名人士

土方歲三井上源三郎沖田總司井浦新 -演員、時尚模特兒山本百合子 - 聲優辻仁成 - 音樂家、小說家。岡田洋子 - 朝日電視台播音員岩崎夏海 - 放送作家、小說家
Title: 日野市 (Hino, Tokyo)
Section: 知名人士
Subsection: 以日野市為舞台的作品

日本沉沒 - 2006年版電影中的暫時避難所。圖書館戰爭 - 以本市圖書館為舞台。如果高校棒球女子經理讀了彼得·杜拉克 - 虛構高校名「程久保」高校。鹿乃子乃子乃子虎視眈眈 - 作品背景設定於日野市。
Title: 貝弗韋克 (Beverwijk)
Section: abstract

貝弗韋克（荷蘭語：Beverwijk）是荷蘭的一個城市，在行政區劃上屬於北荷蘭省。該市位於阿姆斯特丹西北約20公里（12英里）出，靠近北海海岸。
Title: 伊沃 (Iwo, Osun)
Section: abstract

伊沃（法語：Yves，法语发音：[iv]）是法国滨海夏朗德省的一个市镇，位于该省西北部，原属罗什福尔区，自2017年改属拉罗谢尔区。
Title: 伊沃 (Iwo, Osun)
Section: 地理

伊沃（46°2'25"N, 1°2'42"W）面积25.75 平方千米，位于法国新阿基坦大区滨海夏朗德省，该省份为法国西部滨海省份，北起旺代省，西临大西洋，南至吉倫特省，东南接多爾多涅省，东北接德塞夫勒省接壤，东临夏朗德省。与伊沃接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：巴隆、布勒伊马涅、沙泰拉永普拉日、富拉、圣洛朗德拉普雷、圣维维安、泰雷。伊沃的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
Title: 伊沃 (Iwo, Osun)
Section: 行政

伊沃的邮政编码为17340，INSEE市镇编码为17483。
Title: 伊沃 (Iwo, Osun)
Section: 政治

伊沃所属的省级选区为沙泰拉永普拉日县。
Title: 伊沃 (Iwo, Osun)
Section: 人口

伊沃于2022年1月1日时的人口数量为1508人。
Title: 伊沃 (Iwo, Osun)
Section: 参见

滨海夏朗德省市镇列表
Title: 卡薩芒斯 (Casamance)
Section: abstract

卡薩芒斯（法語：Casamance，法语发音：[kɑ.za.mɑ̃s]）是西非國家塞內加爾西南部的一個狹長地區，位處鄰國岡比亞和幾內亞比索之間。在行政區劃上包括了濟金紹爾區和科爾達區，面積約21011平方公里，最大城市是濟金紹爾。目前該地區存在分离主义运动，最主要的分离主义組織是卡萨芒斯民主力量运动，曾与塞內加爾中央政府发生武裝衝突。
Title: 布恩斯伯勒_(馬里蘭州) (Boonsboro, Maryland)
Section: abstract

布恩斯伯勒（英語：Boonsboro）是一個位於美國馬里蘭州華盛頓縣的市鎮。
Title: 布恩斯伯勒_(馬里蘭州) (Boonsboro, Maryland)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，布恩斯伯勒的面積為7.92平方千米，當中陸地面積為7.91平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口3799人，而人口密度為每平方千米480人。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: abstract

法兰西地区鲁瓦西（法語：Roissy-en-France，法语发音：[ʁwasi ɑ̃ fʁɑ̃s] （）），法国中北部城市，法兰西岛大区瓦兹河谷省的一个市镇，隶属于萨塞勒区，其市镇面积为14.09平方公里，2022年1月1日时人口数量为2,682人，在法国城市中排名第4,069位。法兰西地区鲁瓦西位于瓦兹河谷省东部，东北侧和东南侧分别与塞纳-马恩省和塞纳-圣但尼省接壤，是一个区域性的中心城市。法兰西地区鲁瓦西因巴黎夏尔·戴高乐机场而闻名，后者占用了法国的七个市镇的土地，其西侧跑道及多个配套的航空设施位于法兰西地区鲁瓦西境内，该机场也因此被称为“鲁瓦西机场”（Aéroport de Roissy）。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 地名来源

“Roissy”一名可能出自人名“Roscius”，后者生平尚有待考证；“-en-France”这一后缀自1903年起成为当地官方名称的一部分。此外，因翻译标准不同，“Roissy-en-France”在部分汉语资料中又被译为鲁瓦西-昂弗朗斯。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 历史

法兰西地区鲁瓦西的早期历史尚不清楚。根据当地官方网站的论述，法兰西地区鲁瓦西早在高卢-罗马时期就已出现人类活动。中世纪时，鲁瓦西长期为法兰西岛的一部分，当地领主曾在此修建城堡。中世纪末，鲁瓦西镇中心又建成了一处纪念努瓦永的埃卢瓦的教堂。法国大革命后，鲁瓦西成为塞纳-瓦兹省的一个市镇。直至二战结束，法兰西地区鲁瓦西尚为一个千余人口的农业聚落。20世纪60年代，随着巴黎的城市扩张，法国政府决定征用包括法兰西地区鲁瓦西及附近共七个市镇的平坦土地修建巴黎夏尔·戴高乐机场，后者于1974年正式启用。与此同时，法兰西地区鲁瓦西所在的塞纳-瓦兹省于1964年被撤销，法兰西地区鲁瓦西自1968年起被划入新设立的瓦兹河谷省。自20世纪70年代末以来，依托戴高乐机场，法兰西地区鲁瓦西境内出现了多处航空配套设施，包括维修基地、酒店、开发区等，当地的人口数量亦有增加。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 地理

法兰西地区鲁瓦西位于法国中北部，法兰西岛大区北部和瓦兹河谷省东部，距离省会蓬图瓦兹大约40公里。与法兰西地区鲁瓦西接壤的市镇包括：古桑维尔、卢夫尔、埃皮艾莱卢夫尔、莫尔加、勒蒂耶、沃代尔朗、戈内斯和法兰西地区特朗布莱。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 地理
Subsection: 地形

法兰西地区鲁瓦西位于法兰西地区腹地，境内以平原为主，市镇中心地势较为平坦，全境海拔在100到116米之间。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 地理
Subsection: 水文

法兰西地区鲁瓦西位于塞纳河流域范围内，其境内无天然大型地表径流。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 地理
Subsection: 植被

法兰西地区鲁瓦西属于温带阔叶混交林区，林地多分布于A1高速公路附近，市区西南部为沃代尔朗树林（Bois de Vaudherland）。在鲜花城市的评比中，法兰西地区鲁瓦西被评为2星级鲜花城市。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 地理
Subsection: 气候

法兰西地区鲁瓦西在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候（Cfb）。距离法兰西地区鲁瓦西最近的常年气象站位于勒布尔歇境内，以下为该气象站的数据。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 行政区划

法兰西地区鲁瓦西的市镇编号为95527，邮政编号为95700。在行政管理方面，法兰西地区鲁瓦西隶属于法国法兰西岛大区瓦兹河谷省萨塞勒区；在地方选举方面，法兰西地区鲁瓦西隶属于维利耶勒贝勒县，其市镇范围全境被划入瓦兹河谷省第九选区；在社会管理方面，法兰西地区鲁瓦西是鲁瓦西法兰西地区城市圈公共社区的办公驻地。截至2024年6月，法兰西地区鲁瓦西市镇范围内暂无任何城市敏感街区及城市政策优先街区。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将法兰西地区鲁瓦西及相邻的另外428个市镇设为巴黎城市核心区（2020年扩充至431个），并将包括核心区在内的周边共1,794个市镇划为巴黎城市区。自2020年起，巴黎城市区被包含1,949个市镇的巴黎城市辐射区代替。此外，INSEE还将法兰西地区鲁瓦西市镇整体看作一个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 交通
Subsection: 公路

A1高速公路经过法兰西地区鲁瓦西并设有匝道连接市区及巴黎戴高乐机场；法国国道N104线从市镇范围北部过境；此外还有瓦兹河谷省省道D317线、D902线、D902a线在法兰西地区鲁瓦西境内交汇。2020年，73.3%的法兰西地区鲁瓦西家庭拥有至少一辆私人汽车。2021年，法兰西地区鲁瓦西境内共发生各类交通事故27起，造成2人遇难，38人受伤，其中1人重伤。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 交通
Subsection: 铁路

法兰西地区鲁瓦西距离戴高乐机场二号航站楼站大约5.6公里，该站停靠前往法国多个外省城市的高速列车。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 交通
Subsection: 航空

法兰西地区鲁瓦西距离巴黎戴高乐机场一号和二号航站楼的公路里程分别大约4公里和5公里。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

戴高乐机场内线和多条公交线路经过法兰西地区鲁瓦西境内。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 政治
Subsection: 市政内阁

法兰西地区鲁瓦西的现任市长为米谢勒·卡利克斯女士（Michèle CALIX），她是一名无党派人士，自2022年起担任市长职务；其前任为米歇尔·托马先生（Michel THOMAS），他也是一名无党派人士，在2020年的市政选举中获得了54.64%的支持率，他在2022年8月因车祸遇难。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 人口

2021年，法兰西地区鲁瓦西市镇人口数量为2,738，在法国排名第4,069位。其中男性1,446人，女性1,347人，75岁及以上人口占2.9%，外籍人口数量为310人，人口密度为194人/平方公里，当地居民被称为Roisséens（男性）或Roisséennes（女性）。2022年，法兰西地区鲁瓦西境内出生35人，死亡人口20人。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 经济

截至2024年6月，法兰西地区鲁瓦西市镇范围内共有各类用人单位（包含自雇）1,558家，平均历史为15年，其中90.38%为中小型企业（PME），2024年4月至6月间，当地的经济活力指数为0。Geodis FF France（物流仓储）、Volkswagen Group Retail France（汽车销售）及BDP International（物流）是当地2022年营业额最高的三个企业，分别为479,628,975欧元、119,949,843欧元和92,973,576欧元。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 财政与居民收入

2022年，法兰西地区鲁瓦西的财政收入总额为23,421,100欧元，财政支出总额为18,823,300欧元，当年的债务总额为13,476,200欧元。2022年，法兰西地区鲁瓦西市镇通过增值税获得261,810欧元的收入，此外当地还共获得了198,750欧元的国家直接财政补助。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

法兰西地区鲁瓦西属于凡尔赛学区。截至2021年1月1日，法兰西地区鲁瓦西境内共有1所幼儿园和1所小学。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截至2021年1月1日，法兰西地区鲁瓦西境内共有全科医生3名、保健师1名、牙医5名、护士2名、眼科医生1名、儿科医生1名和药房1家。距离法兰西地区鲁瓦西最近的区域性医疗机构为戈内斯中心医院（Centre Hospitalier de Gonesse），其主病区医院位于戈内斯市区北侧，距离法兰西地区鲁瓦西市区的正常车程大约9分钟，该院设有床位940个，是瓦兹河谷省东部规模最大的公立综合性医院。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2020年，法兰西地区鲁瓦西境内共有各类住房1,485套，其中31.9%为独立式住宅，58.9%为集中式住宅。常住房屋占法兰西地区鲁瓦西市镇范围内居民建筑总量的87.5%。在住房保障政策方面，2022年，法兰西地区鲁瓦西境内共有247户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的9.0%，其中249份为房租补助。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2021年，法兰西地区鲁瓦西境内共有各类实体商铺190家，其中餐厅31家、大型超市1家、杂货店1家、面包房2家、书店27家、银行门店3家、美容美发店5家、汽车维修店12家。法兰西地区鲁瓦西镇中心西侧建有一家Monoprix便民超市。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 社会事务
Subsection: 体育

2021年，法兰西地区鲁瓦西境内共有2家游泳池、1间体育馆、1座综合体育场、4处网球场、1处足球或橄榄球场以及2处篮球或排球场。截至2024年6月，法兰西地区鲁瓦西体育会（Union Sportive de Roissy-en-France，编号511509）是法兰西地区鲁瓦西境内唯一的一家注册足球俱乐部，该俱乐部成立于1945年，其主队2024至2025赛季参加瓦兹河谷省足球联赛丙组（法国第十一级别），其主场为市政球场（Stade Municipal）。
Title: 法兰西地区鲁瓦西 (Roissy-en-France)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

法兰西地区鲁瓦西的环境事务由其所属的鲁瓦西法兰西地区城市圈公共社区联合各级政府协调负责。2021年，法兰西地区鲁瓦西境内共有2家污染企业。