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Title: 保佛县 (Beaufort District)
Section: abstract

保佛縣（英語：Beaufort District，馬來語：Daerah Beaufort），是马来西亚沙巴州內陸省的一个县。 该省七个县（同时也是主要城镇）包括根地咬、担布南、纳峇湾、丹南、保佛、实必丹及瓜拉班尤。保佛县的县城和县府为保佛。
Title: 保佛县 (Beaufort District)
Section: 词源

该县是以当时的英属北婆罗洲总督 Leicester Paul Beaufort 来命名。
Title: 保佛县 (Beaufort District)
Section: 历史

保佛地区是在1898年被英国人在北婆羅洲渣打公司管理期间建立的。
Title: 保佛县 (Beaufort District)
Section: 人口分布

根据2010年人口普查统计，保佛县人口为64,350人。当地土著主要包括比沙亚人、文莱马来人、卡達央族、以及少数的姆鲁人和伦巴旺族。
Title: 保佛县 (Beaufort District)
Section: 参见

马来西亚地理保佛国会议席
Title: 塞托马 (Setomaa Parish)
Section: abstract

塞托马（愛沙尼亞語：Setomaa vald）是爱沙尼亚沃魯縣的一个乡村型市镇。行政中心为韋爾斯卡。市镇面积为463平方公里，2021年时人口数量为3,249人。塞托马市镇的范围包括了塞托人传统居住区位于爱沙尼亚境内的部分。
Title: 塞托马 (Setomaa Parish)
Section: 行政管理

2017年爱沙尼亚行政改革后，原梅雷邁埃市镇、米索市镇的16个村庄以及原属珀尔瓦县的米基塔邁埃市镇和韋爾斯卡市镇合并成新的塞托马市镇。新的塞托马市镇包括一个小镇（韋爾斯卡）和155个村庄。
Title: 科里利亚诺-罗萨诺 (Corigliano-Rossano)
Section: abstract

科里利亚诺-罗萨诺（義大利語：Corigliano-Rossano）是意大利卡拉布里亚大区科森扎省的市镇。面积为345.56平方公里，人口数量为77,220人（2018年）。此市镇成立于2018年3月31日，是由科里利亚诺-卡拉布罗和罗萨诺两个市镇合并而成。
Title: 希尤米县 (Shi Yomi district)
Section: abstract

希尤米县（英語：Shi Yomi district）是印度阿鲁纳恰尔邦的一个县，首府位於塔托（Tato）。该县完全位于中印争议的“藏南地区”中，中华人民共和国不承认印度对其主权，行政区划上划归西藏自治区管辖。希尤米县于2018年12月9日自西桑朗县析置。
Title: 卡波尔瑙 (Kápolna)
Section: abstract

卡波尔瑙（匈牙利语：Kápolna），是匈牙利赫维什州所辖的一个村。总面积21.51平方公里，总人口1598，人口密度74.3人/平方公里（2011年1月1日）。
Title: 古打毛律县 (Kota Belud District)
Section: abstract

古打毛律县（馬來語：Daerah Kota Belud）是马来西亚沙巴州西海岸省的一个县，县府为古打毛律。
Title: 古打毛律县 (Kota Belud District)
Section: 词源

县名“Kota Belud”来自巴瑶语，“Kota”意为城堡，“Belud”意为山丘，因此“Kota Belud”意为山丘上的城堡。
Title: 古打毛律县 (Kota Belud District)
Section: 历史

早期未有政府管制时，各乡村和族群之间经常出现争斗。为了自我防御，他们找了一个山丘作为城堡。因此县名“Kota Belud”。
Title: 古打毛律县 (Kota Belud District)
Section: 人口分布

根据2010年人口普查统计，古打毛律县人口约91,272人。当地土著主要为巴瑶人、Ilanun people和杜顺人。和州内大部分县份一样，县内有很多主要来自菲律宾南部的苏禄群岛和棉兰老岛的非法移民。
Title: 古打毛律县 (Kota Belud District)
Section: 参见

马来西亚县份
Title: 必打丹县 (Putatan District)
Section: abstract

必打丹县（馬來語：Daerah Putatan）是马来西亚沙巴州西海岸省的一个县，县府为必打丹。
Title: 必打丹县 (Putatan District)
Section: 词源

此县名称来自“putat”，是当地的一种开花的红树林。英殖民期间该地称为“Putat Town”，久而久之演变成“Putatan”。
Title: 必打丹县 (Putatan District)
Section: 历史

此县于2010年8月2日从兵南邦县成立。
Title: 必打丹县 (Putatan District)
Section: 人口分布

根据2010年人口普查统计，必打丹县人口约54,733人。
Title: 必打丹县 (Putatan District)
Section: 参见

马来西亚县份
Title: 奥多耶夫 (Odoyev)
Section: abstract

奥多耶夫（俄语：Одоев，羅馬化：Odoyev）是俄罗斯图拉州的工人村（市级镇）、奥多耶夫区行政中心及最大聚居地，位于奥卡河支流乌帕河畔，地处图拉州西部，在州府图拉西南方。1959年设市级镇。该地2021年人口有5,134人；2010年人口6,144；2002年人口6,571；1989年人口6,958。
Title: 帕科卡桑县 (Pakke-Kessang district)
Section: abstract

帕科卡桑县（英語：Pakke-Kessang district）是印度阿鲁纳恰尔邦的一个县，首府位於雷米（Lemmi）。该县位于中印争议的“藏南地区”中，中华人民共和国不承认印度对其主权，行政区划上划归西藏自治区管辖。帕科卡桑县于2018年自东卡门县析置。
Title: 许斯塔维卡 (Hustadvika (municipality))
Section: abstract

许斯塔维卡（挪威語：Hustadvika）是挪威默勒-鲁姆斯达尔郡的一个市镇。市镇面积为521.93平方公里，2023年人口数量为13,341人。该市镇设立于2020年1月1日，由原埃德和弗雷納两市镇合并而成。
Title: 胡杨河市 (Huyanghe)
Section: abstract

胡杨河市（維吾爾語：خۇياڭخې شەھىرى‎，拉丁维文：Xuyangxé Shehiri）是中华人民共和国新疆维吾尔自治区下辖的县级市，与新疆生产建设兵团第七师实行“师市合一”，位于乌苏市以北，市政府驻第七師130团光明东路8号。面積677.94平方公里，常住人口8萬。胡杨河市于2010年5月新疆生产建设兵团党委规划建设，2019年12月6日设立。由第七师车排子垦区新建，包括辖区内兵团和准噶尔垦区水管处。
Title: 胡杨河市 (Huyanghe)
Section: 地理

胡杨河市位于准噶尔盆地西南部的奎屯河流域，南边接壤天山山脉，北边接壤古尔班通古特沙漠。胡杨河市所属区域跨越原属新疆维吾尔自治区的奎屯市(南)、乌苏市(西)、克拉玛依市(北)、沙湾市(东)内。
Title: 胡杨河市 (Huyanghe)
Section: 人口

2020年末，根據全國第七次人口普查統計數字顯示：全市常住人口為 29891人。
Title: 胡杨河市 (Huyanghe)
Section: 历史

清代時，屬庫爾喀喇烏蘇管轄，為厄魯特蒙古的牧地，烏魯木齊至伊犁驛站之一。民國二年（1913年）為烏蘇縣的一個村莊。胡杨河市所在的新疆生产建设兵团第七师的前身是中国人民解放军第二十二兵团第二十五师。1950年，进驻垦区。1953年，番号改为农七师。1975年，农七师撤销师建制。1978年，成立奎屯农垦局。1982年，农七师恢复建制。2000年11月27日，农七师更名为新疆生产建设兵团农业建设第七师。2012年12月，新疆生产建设兵团农业建设第七师更名为新疆生产建设兵团第七师。2012年，新疆生产建设兵团党委决定以130团共青镇为中心城区筹备设立胡杨河市。2017年12月，胡杨河市建市通过新疆维吾尔自治区审批。2019年，中华人民共和国国务院同意设立胡杨河市，于12月6日在新疆维吾尔自治区人民政府对外宣布。。
Title: 胡杨河市 (Huyanghe)
Section: 行政区划

第七师胡杨河市下辖1个街道办事处、1个镇、1个核心区、3个类似乡级单位的团：胡杨街道、一三〇团共青镇、胡杨河市核心区、兵团一二五团、兵团一二八团、兵团一二九团。
Title: 胡杨河市 (Huyanghe)
Section: 参见

师市合一
Title: 丹南县 (Tenom District)
Section: abstract

丹南县（馬來語：Daerah Tenom）是马来西亚沙巴州内陆省的一个县，县府为丹南。
Title: 丹南县 (Tenom District)
Section: 人口分布

根据2010年人口普查统计，丹南县人口约35,667人。和州内大部分县份一样，县内有很多主要来自菲律宾南部的苏禄群岛和棉兰老岛的非法移民。
Title: 丹南县 (Tenom District)
Section: 参见

马来西亚县份
Title: 亚庇县 (Kota Kinabalu District)
Section: abstract

亚庇县（馬來語：Daerah Kota Kinabalu）是马来西亚沙巴州西海岸省的一个县，县府为亚庇，同时也是沙巴州首府。
Title: 亚庇县 (Kota Kinabalu District)
Section: 人口分布

根据2010年人口普查统计，亚庇县人口约452,058人。和州内大部分县份一样，县内有很多主要来自菲律宾南部的苏禄群岛和棉兰老岛的非法移民。
Title: 亚庇县 (Kota Kinabalu District)
Section: 参见

马来西亚县份
Title: 埃尔瓦 (Elva Parish)
Section: abstract

埃尔瓦可以指以下地点：埃尔瓦 (爱沙尼亚市镇)，爱沙尼亚塔尔图县的一个市镇。埃尔瓦 (爱沙尼亚)，爱沙尼亚塔尔图县埃尔瓦市镇内的城镇，位于埃马约吉河支流畔。埃尔瓦 (意大利)，意大利库内奥省的一个市镇。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: abstract

龙港市是中华人民共和国浙江省直辖、温州市代管的一个县级市，鳌江流域中心城市，在温州市区以南70公里左右，位于鳌江入海口南侧，东濒东海，西接横阳支江，与北岸的平阳县鳌江镇隔江相望，为温州市南部最大平原地带。市人民政府駐鎮前路195號。龙港原为鳌江南岸的渔村，于1982年起开始建设港口，于1983年设镇。1984年，当地政府以当年中央文件中“允许农民自理口粮到集镇落户”为依据，规定在当地购地建房、经商办企业的农民可以落户当地，并向农民开放土地有偿使用权。随后，大量农民自费来到镇上经商投资落户，引起《人民日报》等媒体关注。国务委员王芳也为龙港题写“中国农民第一城”。先后获得“中国印刷城”、“中国礼品城”、“中国台挂历集散中心”、“中国印刷材料交易中心”等称号，在2018年的全国千强镇中位列第17名。龙港自1987年起就有设市的诉求。在龙港设市前，《第一财经》曾发文称龙港镇“可能是中国最大的镇”。1996年，龙港曾被国家11个部委列为小城镇综合改革试点，实行县级计划单列，享受多数的县级经济权限，但下放到镇的权力几年后就被县政府拿回。2014年12月，龙港镇成为《国家新型城镇化综合试点总体实施方案》两个试点镇之一，苍南县开始把财政、商务、统计等权限下放给龙港。2019年8月，经国务院批准，龙港改制成立县级市，由浙江省直辖、温州市代管。2019年9月，龙港市正式挂牌成立。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 名称源流

1981年苍南县成立后，县政府开始谋划在鳌江南岸成立物资集散中心，选址在龙江和沿江一带。1982年2月3日，《浙南日报》报道苍南各级部门及中国大陸城市建設专家殷体扬教授支持龙江和沿江一带的选址，灵溪镇居民担忧县城选址可能变化，自发举行一系列抗争活动，打伤中共温州市委工作人员，苍南县内对于“经济中心”“港口城镇”的说法较为敏感，故而港区在当时未起名为镇，其名称被暂定为“沿江港区”。后因“沿江港区”会令人误以为是沿着江的港区，而非专指的地名，而改名为“龙江港区”。鳌江蜿蜒曲折，形似龙行，在龙港所处的江南片的民间多称“青龙江”，简称“龙江”；1983年，龙江港区准备材料上报请求设镇时，当地干部陈君亮取当地青龙江的传说，提议定为“龙江镇”，港区领导小组组长陈君球听罢，取“龙江港区”中的“龙港”为名。1983年4月10日，龙江港区报请设镇，当年10月12日获准，成立龙港镇。2019年8月30日，浙江省政府新闻办发布消息，撤销龙港镇，成立县级龙港市。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 历史沿革
Subsection: 建置前

宋朝时，平阳县在江岸修筑有堤塘。当时的堤塘从今日的下埠延伸到斜溪，最早是在南宋时修筑，元大德元年（1297年）因为海溢而毁坏，在大德九年（1305年）重修，在延祐五年（1318年）修毕后改称护安堤，在明清多次修缮改称为新堤，堤坝的修筑和维护促进了当地的农业发展。龙港的位置本是水陆交通要道，在明清时期亦为军事要地。洪武二年（1369年）平阳州改为平阳县时，在鳌江口设立有巡检司，清代则在鳌江两岸设置有炮台驻兵。元明清时，下埠已经是一处要塞。旧有江口城，最初设置于下埠，后移至渡头。清顺治十八年（1661年）因迁海令，要塞、村庄、渡驿皆被废置。康熙九年（1670年）后，平安渡方才恢复，同治年间开辟安潮渡（今方岩渡）和新渡，始有人迁居于斯。中华人民共和国成立后，因地处海防前线，不兴办工业，当地农民以沿江滩涂和土地从事渔业，形成龙江和沿江两乡管辖的五个渔村，人口约6,500。当地人依靠打渔、种番薯等维持生计，仅依赖渡轮与外界联系。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 历史沿革
Subsection: 龙江港区

1981年，国务院《关于浙江省设立苍南县的批复》和浙江省人民政府《关于平阳县分为平阳、苍南两个县的通知》使得苍南县独立自平阳县。分县之前的平阳县有160万人口，其面积大于临近的泰顺、文成、瑞安之总和。1981年3月6日，原中共平阳县委、平阳县革命委员会向浙江省提交《关于要求分县问题的报告》，其中指出分县的原因：“平阳县地大人多，行政领导力所不及，经济落后，地区之间很不平衡，经济结构复杂，山海之利不能得到发挥，民族语言结构不一，山区老区建设不快，群众生活仍很困难。”报告上交后获得国务院和浙江省批复，于1981年6月18日析原平阳县的矾山镇及宜山、钱库、金乡、灵溪、桥墩、矾山、马站七区，新置苍南县。1981年，平苍分县，划鳌江而治。新成立的苍南县划有七区，分属三片，其中仅江南片三区较为发达，县域内连普通的城镇都很稀有，遑论经济中心，县域内的工厂仅有一些小酒厂，此外的国有企业、中小学、医院等都被划拨给平阳县。分县时，鳌江北岸、属于平阳县的鳌江镇已经是一个成规模的城镇，有3万多人口、2.5平方千米的城区，而鳌江南岸则仍然是农村。苍南的物资进出皆需要经由鳌江镇的港口外运，就连江南片群众的红白喜事所使用的食品等都要去北岸的鳌江镇采购。江南片每天有上万群众要渡江去北岸的鳌江镇贩卖农产品、手工品等以换取生活必需品。港口对经济发展的作用得到彰显，苍南县委、县政府认为苍南应该有自己的物资集散中心，以取代鳌江镇的作用。1982年4月，苍南县成立县城建设领导小组和办公室，同时决定在鳌江南岸建设港区以建成全县的物资集散中心。苍南县政府派出陈君球、于瑞祥、林家熙三人前往鳌江南岸的萧江、凤江、湖前、沿江、龙江进行考察以确定港区选址，虽然萧江有城镇基础和市场依托，但最后因水浅江窄放弃选址于此，改为定于龙江、沿江一带。温州市亦调遣人员对选址进行协助，最后确认于鳌江镇对面的沿江、龙江之间的下埠到方岩下一带兴建港区：这一带有着广阔的海滩和滩涂，不利于农耕但可以建城；与萧江、鳌江、金乡等城镇相近，腹地广阔；内河航运可通宜山、钱库等地，又有104国道途径；已经有一定渔业基础，且临近白沙、龙江的蔬菜基地。苍南县位于浙闽文化交界上，县内的南港地区以闽南话为主，而江南地区以温州话为主，两地为争夺县城之归属产生过分歧，县府一度因县城选址等原因而留置平阳。自县城落户南港地区的灵溪镇后，江南片群众存有不满的情绪，故选址在沿江、龙江也有均衡地域的考量。方岩下本就处于来往鳌江的交通要道上，每日有超过万人次经由方岩下的渡口前往鳌江镇，因而有“方岩下，方岩下，只见人过往，不见人住下”的说法。城建专家殷体扬在实地考察后在温州市建筑学会发言指出，沿江和鳌江日后可共成一个中小型城市。1982年2月3日，《浙南日报》报道苍南各级部门及城建专家殷体扬教授支持龙江和沿江一带的选址，灵溪民众因担心县城选址有变，在次日贴出《告灵溪人民书》，并且成立“捍卫国务院（81）63号文件指挥部”，发动捐款，组织游行，占领广播站，通令罢工、罢课、罢市，在104国道拦截车辆、阻断道路。2月12日，中共温州市委派出百余名干部进驻灵溪，次日则有百余名民众抬两具棺木抗议。3月3日，温州市委工作人员在灵溪被抗议民众打伤，温州市政府惩治肇事者后宣布县城选址不变，13日县政府迁址灵溪。由于当时苍南县内对于“经济中心”“港口城镇”的说法较为敏感，故而港区在当时未起名为镇。1982年4月9日，温州市批准成立苍南县龙江港区。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 历史沿革
Subsection: 改革试点

自1982年9月21日起，港区开始上交报告，申请建镇。在1983年4月《人民日报》刊出《积极地开发和建设小城镇》一文后，港区在4月10日再次向县委县政府提交报告，题为《关于在龙江港区设镇的报告》，建议在港区设镇。县委同意港区起名“龙港镇”设镇，并上报温州市政府。1983年8月10日，中共浙江省委书记王芳透过苍南县时任县委书记胡万里，向苍南县委在龙港的现场办公会议传达口信，称：“要把港区建设好，苍南县的经济中心就在这里！这不是以人们意志转移的。”1983年10月19日，浙江省人民政府批复同意设立龙港镇，为苍南县直辖镇。1984年，划沿江乡方岩村、河底高村；龙江乡金钗河村、江口村、下埠村组建龙港镇。1984年6月，苍南县撤区建镇，实现以镇辖乡，龙港镇辖白沙乡、龙江乡、沿江乡、湖前乡4乡，时任苍南县钱库区区委书记陈定模主动向上级提出要担任龙港的首任镇委书记，自带7名干部和3000元来到龙港。当地政府以当年中央一号文件中“允许农民自理口粮到集镇落户”为依据，规定在当地购地建房、经商办企业的农民可以落户当地，并向农民开放土地有偿使用权。随后，龙港镇组织30多人的农民进城宣传队，奔赴温州多地进行宣传。大量农民自费来到镇上经商投资落户：龙港镇的“欢迎农民进城办公室”在30天内就收到了5000多户农民的申请，在1985年全镇共有1万多人参与兴建3000多间楼房。当地的落户政策在当年是中国大陸实行户籍制度改革的首创之举。1985年1月，龙港开温州市之先河，开始有偿出让土地，当年已经收取了1000多万元的土地有偿使用费，解决了城镇建设“三通一平”（即水通、电通、路通、场地平整）的费用，为教育事业等提供了资金。同年10月10日，龙港被列入全国重点渔港。龙港镇的发展，引起媒体关注，如《人民日报》在1985年发表《龙港镇发动群众集资建镇》一文，文章的编者按“龙港镇仅一年多就兴旺起来，这种建设速度实在令人振奋”。1985年11月29日，时任国务院总理赵紫阳访问龙港，接待的苍南县委副书记陈星和说“总理辛苦了！龙港是地图上找不到的小地方”，而赵紫阳回应称自己“慕名而来”。1986年9月，温州市被中共党中央和国务院定为试验区后，到温州考察参观者络绎不绝，龙港的所有食堂及餐厅全天候运营都无法满足需求，这股参观热潮直至11月才被国务院发文制止。自1985年1月2日《人民日报》首次报道后，香港《文汇报》、《欧洲时报》等国内外50多家媒体相继对龙港镇进行报道，并给予肯定，其中将龙港称为“中国第一座农民城”、“浙江的深圳”、“一夜城”等。万里、宋平、田纪云、李铁映、陈慕华等党和国家领导人相继到访，国务委员王芳也为龙港题写“中国农民第一城”。1989年，全镇人口达4万人。1990年，全国出现劳动力回流时，龙港镇的迁入人口却达到1.2万人。1992年3月，龙港区被裁撤，沿江、龙江、白沙、海城四乡并入龙港镇。当年，龙港人口已经超过了12.4万人，机械增长占92%。1994年4月9日，龙港镇被纳入浙江省小城镇户粮制度改革试点单位，开始全面实行农业户口转非农业户口。同年，龙港镇被列为温州市经济“综合实力三十强乡镇”之首位。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 历史沿革
Subsection: 改制设市

当地的镇级建制也制约了城市的发展：用地指标少导致企业难以获得用地，因镇领导无决定权而规划难落地，财政收入无法自行支配等问题造成了城市发展的短板。自1990年代其，龙港就开始接受各类改革试点。龙港自1987年起就有设市的诉求，但始终不被允许，但也经历了多次扩权的试点；在龙港设市前，《第一财经》曾发文称龙港镇“可能是中国最大的镇”。建镇之初，龙港镇曾经提出取得县同等的审批权限，最终将县企业局、工商局、公安局、计经委等八个部门的公章简化为县计经委一个章的审批要求，使得龙港镇获得极大自主权，得益于此，龙港镇的经济占全县比重由1984年的1.4%上升到1990年的28%，但这一权限在1990年左右被收回。1995年，龙港曾被国家11个部委列为小城镇综合改革试点，实行县级计划单列，享受多数的县级经济权限，建立了浙江省第一个镇级金库，并在行政、财政、户籍、工业、城镇建设、教育体制等多方面先后尝试改革，但下放到镇的权力在2000年随着改革到期后就被县政府拿回。1995年6月11日，龙港被定为全国小城镇综合改革试点，以改革对行政管理体制、财政管理体制等七个方面。1996年12月，龙港镇展开户籍改革，当地所有的农民转为城镇居民。1998年，龙港镇成为浙江省首批村镇建设现代化示范镇试点，当年亦是全国经济百强镇前50，并且凭借14.52亿元的印刷包装业生产总值，成为中国大陸三大印刷基地之一。1999年9月2日，龙港镇成为联合国开发计划署“可持续发展的中国小城镇”项目试点之一。2000年，撤销湖前镇、平等乡、江山乡，所属行政区域（除江山乡后垟增、梁宅2村）并入龙港镇。2009年，温州市展开强镇扩权的改革，将龙港镇作为试点，给予更多土地使用、财政支配、行政审批、事务管理的权限，并且建立了综合管理执法大队、行政审批服务中心等机构或部门。2011年，龙港镇被浙江省列为首批小城市培育试点镇，以探索政策改革。2011年在温州市新一轮乡镇合并中，舥艚镇、芦浦镇、云岩乡并入龙港镇，调整后的龙港镇下辖3个社区、25个居民区、171个行政村，新版图达172.05平方公里。2012年5月，龙港镇将12个办事处调整为17个社区。2014年12月29日，龙港镇获批国家新型城镇化综合试点，成为全国第一批64个试点地区中仅有的两个镇级试点之一。2013年时，龙港镇的财政收入已经达到18.8亿元，超过全国140个县级市，镇区人口达到1.3万人/平方公里，比肩北京、上海等城市中心区。2018年，辖区面积由最初的7.2平方公里已经增加到183.99平方公里，人口由最初的8000余人已经增长到37.87万人，先后获得“中国印刷城”、“中国礼品城”、“中国台挂历集散中心”、“中国印刷材料交易中心”等称号，在2018年的全国千强镇中位列第17名。2016年，龙港镇将原有的17个社区整合为14个新型社区。2014年12月，龙港镇成为《国家新型城镇化综合试点总体实施方案》两个试点镇之一，负责“镇区人口10万以上的建制镇开展新型设市模式试点”的任务。针对试点工作，龙港镇将苍南县派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个，将原有17个社区将整合为14个新型社区并建立“市管社区”的体制，并在2016年6月4日挂牌15个大部门进行管理。截至2016年6月，苍南县已经将1300多项县级权力下放，涉及财政、商务、统计、民政、教育、农业等多个领域。同日，苍南县成立龙港设市筹备工作领导小组，负责推进龙港“镇改市”（即特大镇升格县级市）筹备工作。国家发改委城市和小城镇改革发展中心调研组在2014年指出：“几轮扩权一定程度上对龙港的发展起了推动作用，但不稳定的机制不能从根本上解决特大镇发展自主权不足的问题。”2016年，民建中央在龙港镇多次考察调研后指出，龙港镇的财力占苍南县的50.3%，可用财力却仅占11.6%，常住人口占36.7%，行政事业单位人员却只占2.8%。2019年，推动龙港设市被写入浙江省、温州市、苍南县、龙港镇的《政府工作报告》。3月19日，苍南县政府在温州市网络问政平台回复网友建议时指出：“龙港人口规模、区域经济、城区资源环境基础设施、区域基本公共服务等各项指标均达到设县级市的要求，具备撤镇设市条件。根据国家11部委文件和设立县级市标准，温州市政府已逐级申报撤镇设市。”国家发改委在4月发布的《2019年新型城镇化建设重点任务》中指出要落实非县级政府驻地特大镇设市。8月16日，经国务院批准，国家民政部（民函〔2019〕83号）复函浙江省人民政府，同意撤销苍南县龙港镇，设立县级龙港市，以原龙港镇的行政区域为龙港市的行政区域，市政府驻地为镇前路195号。龙港市由浙江省直辖，温州市代管。8月30日，浙江省人民政府新闻办在省人民大会堂举行新闻发布会正式对外公开此信息。9月25日，龙港市正式挂牌成立。《每日经济新闻》评论称，中国大陸中小城市较少，增设已成趋势，镇改市的改革已经从龙港开始。《人民日报》指出，龙港镇的撤镇设市“不是简单的行政区划调整，而将为全国探索建立一套精简高效创新的新型设市模式”。现辖102个社区，不设立乡镇、街道，辖区面积183.99平方公里，区域内通104国道、228国道、沈海高速公路、甬莞高速、瑞平苍高速、温福铁路、舥艚港、崇家岙港。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 地理

龙港位于浙江省温州市南部，处于苍南以北、平阳以南，北与平阳县鳌江镇隔鳌江相望，东临东海，西接104国道、沈海高速公路、温福铁路。最初，为了设立苍南县的县域经济中心和港口，龙港被选址于鳌江南岸，合并方岩、江口、河底高、金钗河、下埠五个渔村而形成。随后，龙港不断发展，辖区面积由最初的7.2平方公里增加到2018年的183.99平方公里。龙港市处于鳌江流域，境内地势低平、河网密布，平原海拔仅3至5米，水網总长809.4公里。人工河道有由北向南的龙金运河全长26.4公里，平均宽度30.5米，由西向东的云舥河道全长约20公里。除鳌江外的自然河道有全长约15公里的龙舥河、全长约7.5公里的金舥河、全长约7.5公里的龙凤河、全长约13公里的钱湖河、全长约5公里的钱望河。 龙港所地处的江南平原本是苍南县经济较为发达的地区。龙江和沿江附近有着广阔的海滩和滩涂，不利于农耕但可以建城；与萧江、鳌江、金乡等城镇相近，腹地广阔；内河航运可通宜山、钱库等地，又有104国道途径；已经有一定渔业基础，且临近白沙、龙江的蔬菜基地；方岩下一带有着丰富的地下水资源。鳌江为浙江省八大水系之一，是中国大陸三条涌潮江之一，在浙江省内仅次于钱塘江。其江口位于龙港新美洲村附近的狮子口，呈对称的喇叭口形，外口宽10公里，在5公里距离内缩窄为1公里。历史上，鳌江河道曾经供3,000吨级轮船通行。1938年，为防止日本入侵而在狮子口置梅花桩，导致河道淤塞。中华人民共和国成立后仅清理出200米宽的河道，只能供1,600吨级轮船使用。龙港地处亚热带海洋季风气候区。气候温暖，年平均温度17.9摄氏度，最冷月1月平均7.9度，最热月7-8月平均28.2度，四季分明。雨量充沛，年平均降水量为1,509毫米；季风交替明显，春夏多雨，秋冬少雨，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，7、8、9月有台风影响，平均每年会受到4个台风的影响；降水年际变化大，丰年可达2,662.3毫米，枯年则低至1,065.3毫米。
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Section: 政治
Subsection: 行政区划

2019年8月30日，浙江省民政厅厅长王剑侯表示新成立的龙港市将不设立乡镇、街道。龙港在建市之初设立了9个片区党工委管辖102个村级行政单位，但由于外界质疑有“类乡镇化”嫌疑，于2021年3月重新划分为26个社区联合党委。截至2020年5月，龙港市辖102个社区：
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Section: 经济

龙港在1984年刚建镇时，仅有三家小厂，当年产值只有233万元。随后，镇政府公布优惠政策，鼓励能人开发当地，促使周边地区的能人涌入，到1985年底，全镇的工业产值已经增加到2,671万元，到1991年增加到31,517万元。2021年龙港市生产总值達340.34億元，第一、二、三产业增加值分别为9.60亿元、158.80亿元、171.94亿元，三次产业结构比为2.8 : 46.7 : 50.5；全年财政总收入30.37亿元，一般公共预算收入20.03亿元，一般公共预算支出32.28亿元。当地已经形成了城东工业园区、塑编工业园区、示范工业园区等产业集聚带，其传统工业产业包括标牌产业、塑料编织袋产业、再生腈纶纱产业、印刷包装产业等，但附加值较高的印刷业在取代其余产业，传统的家庭经济逐步转型为股份合作制经济。龙港先后获得“中国印刷城”、“中国礼品城”、“中国台挂历集散中心”、“中国印刷材料交易中心”等称号，在2018年的全国千强镇中位列第17名。早在1998年，龙港镇就凭借14.52亿元的印刷包装业生产总值，成为中国大陸三大印刷基地之一。在2003年的《龙港镇志》称，龙港的包装印刷业占中国大陸产业产值的20%，生产总值为35亿元人民币，其第一家印刷企业——龙港印刷厂创建于1985年，在90年代中后期当地的印刷行业开始不断发展壮大。龙港开创过不少行业的先例。龙港是“温州炒房团”的发源地，其建镇之初的政策即有炒卖房地产的意味；龙港是全国最早实行土地有偿使用的地方，土地有偿使用的办法为当地基础设施建设和环境改善提供了资金。1987年4月25日，龙港镇7户农民集资31.3万元，成立了浙江首家县级以下城市信用社——龙湖信用社；1992年，龙港中心信用社成立，该社也成为浙江首家股份制农村信用社。1991年7月23日，龙港镇的青年农民王钧瑶向湖南民航总局承包飞机，后开通长沙至温州的航线，该航线成为中国大陸第一条私人出资开辟的国内航空线路，后来王均瑶成立温州天龙包机有限公司，日后又创建均瑶集团。
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Section: 经济
Subsection: 社会科学研究

龙港的发展吸引了不少有关于城市化、人口迁移、市民社会等社会科学的研究。1984年，龙港官员陈定模依据当年中央文件中“允许农民自理口粮到集镇落户”的规定，允许在当地购地建房、经商办企业的农民落户当地，吸引了苍南、平阳、文成、泰顺等地的农民迁居此地，随后镇上从家庭作坊式的半手工制造业起步逐步拓展，逐步形成了一个繁华工业城市。1990年，全国出现劳动力回流时，龙港镇的迁入人口却达到1.2万人。全镇为新开滩涂，不占用耕地，不花费国家投资，完全由农民自己建设，到1992年人口已经超过了12.4万人，机械增长占92%。如果只按照人口自然增长，到21世纪，当地人口也难以超过1.5万。龙港的城市化和工业化交错演进，形成了与众不同的城市化途径。
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Section: 经济
Subsection: 城市化的动力

龙港所地处的江南平原本是苍南县经济较为发达的地区。农业发展难以承载人口增长，形成了大量富裕劳动力未能转向城市。龙港周边的金乡自1976年起即有农民开始私下进行农业生产的家庭承包制度，并且成为温州挂户经营模式的发源地之一，并且还是温州市的标牌产业群落集聚地。1978年，龙港西面的湖前和萧江等地农民利用传统木织机制成塑料编制袋后，在当地形成了塑料编织袋产业群落。1979年，龙港南面的宜山农民通过技术革新造出了当地第一代再生腈纶纱，在当地形成了再生纺织业的产业集聚。钱库镇则形成了印刷包装产业群落。 自此，温州市在1980年代的十大专业市场有四个在龙港周边。随着经济发展，温州地区已经出现不少万元户、十万元户，乃至百万元户，并且形成了大规模的修庙造坟运动，显示出当地农民相当规模的财富积累。早在1981年时，龙港所处的江南片区的经济总量即已经占到苍南县总体的60.3%，有着一大批万元户。尽管农村非农产业的空间集聚形成了一定的规模效益，但农村的信息沟通、运输成本、生产服务配套和生活质量不如城镇，加之长期的城乡二元壁垒，增长了农民进城的愿望。龙港位于浙南闽北的水陆交通枢纽和物资集散中心：内河航运发达，可以沟通周边乡镇；透过104国道等公路则可连接中国大陸各地；还有海港可沟通外界。1984年，龙港放开落户政策后，吸引了周边三省七县的富裕农民进城，也带来了相关的产业集聚。
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Section: 经济
Subsection: 土地有偿使用

龙港是“温州炒房团”的发源地，其建设之初就带有炒卖房地产的色彩。龙港的发展形成了全国第一轮的集体炒房行为，并在1996年达到顶峰，当年龙港站前路的一套落地房的单价已经近万，而同期上海和杭州中心地带的房价不过两千元人民币左右。在1996年之后，当地房价即遭遇了猛烈的下跌。龙港的发展与中国大陸早期发展乡镇经济所提出的“离土不离乡”政策相违背，其人口和产业呈现“离土又离乡”的格局。由于龙港是因国家资金不足而由农民集资建成的，当地政府为建设亦做出种种承诺：尽管当时还不允许土地买卖，当地政府却以“公共设施费”为名，出让土地以供有偿使用。虽然这一做法没有正式土地使用证书，但却使个人获得了土地使用权，相当于政府与私人之间的契约。不过，由于乡镇企业的发展也侵占了大量的耕地，而龙港镇的土地利用较为集约化，反而节省了大量耕地占用：1984年以来，苍南县私人建房占用耕地的面积达到8,333亩，总建筑面积超过407万平方米，平均每亩的建筑面积为488.48平方米，而同期龙港镇的建房用地达到812.9亩，建筑面积达到181万平方米，平均每亩建设面积2,235.5平方米。龙港透过房地产业获得了城市发展的直接动力，成为全国最早实行土地有偿使用的地方，到1992年地块最高价格已经达到了1,500元/平米，出让金额达到了5,800万元，为当地基础设施建设和环境改善提供了资金。
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Section: 经济
Subsection: 产业集聚升级

龙港在建镇后不久，其第三产业与就业人口即超过了第二产业和第一产业，是其建设初期吸纳农村富余劳动力的主要产业，也推动了劳动密集型产业的发展。龙港的发展带有迁出地农民原本产业的特色，其产业既有金乡的标牌产业，也有湖前和萧江的塑料编织袋产业，还有宜山的再生腈纶纱产业和钱库的印刷包装产业，形成了产业的交叉。经济集聚形成的竞争压力促使经济转型，家庭经济逐步转型为股份合作制经济，到1991年，龙港最大的一百家成规模企业的产值已经占到当地规模工业产值的72%，并且其工业品已经进入海外市场。当地产业集聚的交叉发展带动了通讯光缆、制药、仪器仪表等其它产业的发展。随着资本积累，领先的企业不断扩充设备、扩大规模，产业结构也向技术含量相对较高的印刷包装行业及其它产业上进行转移，呈现出民营经济的自发演化特征。不同于学界和产业界中所常建言的做大做强、扶持龙头企业的做法，当地的经济活力来自于中小企业，而当地现时的支柱产业最初也不过是当地不起眼的小产业。
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Section: 经济
Subsection: 政企关系

2000年的调查显示，当地24,399家企业中没有一家是国有企业，就连630家集体企业中真正的集体性质数量也是极其微小。龙港的经济结构中，个体、私营企业是主体，并不像中国大陸其它城市一样有“单位”这类可以依托的组织，而是形成了企业家协会等自治为主的组织。温州市政府在龙港城镇化早期时遭受到政治和经济双重压力，但采取了无为而治的态度。传统计划经济情况下，城市建设和市民福利由政府承担费用，农民进城意味着政府财政支出扩大，故而政府往往会限制农民进城。但温州市却将政府主导的城市化转变为市场主导的城市化，促进了其早期城镇化的发展。1994年前夕，龙港镇退休政府人员组织成立了龙港建市促进会，陈定模等人透过民主选举成为该会的骨干成员，该会还从龙港当地的企业和村委会筹资30余万元组织进行张贴标语、集体上访等活动，后受到温州市政府干预而自动解散。龙港镇的企业家协会成立于1996年，到2003年有会员单位122家，为维护企业利益和地方利益上起到积极的作用。如2000年，浙江富康包装印刷的一名员工在运送样品途中被舥艚工商所扣留，工商所要求员工出示委托书，员工要求对方出示检查证，员工被打后，企业家协会迅速会同当地人大代表苍南中心组前往舥艚工商所展开调查，企业家协会会长、温州市人大代表方崇钿则前往苍南县城以经商环境为由对县委县政府施压，最后舥艚工商所有关责任人被拘留和行政处分。此外，企业家协会也在高速公路口选址等方面为龙港政府向上级人大等机构进行游说，亦协调龙港和鳌江之间的关系以避免重复建设，还协调企业和民众、企业和企业之间的关系。当地的印刷行业协会最初为政府成立，后亦移交给企业进行管理。
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Section: 社會
Subsection: 人口

2020年第七次全國人口普查時，龍港市有常住人口464,696人，比第六次全國人口普查增長17.35%，總人口性別比為113.18；人口年齡中14歲以下占18.29%，15~59歲占67.54%，60歲以上占14.17%；54.836%的人口具有大學以上學歷；城鎮人口占96.89%，比第六次人口普查提高35.92%。龙港辖区面积由最初的7.2平方公里增加到183.99平方公里，人口由最初的8000余人增长到2018年的37.87万人。
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Section: 社會
Subsection: 方言

龙港所处的江南平原拥有诸多方言 主要有吴语分支瓯语龙港话、蛮话、金乡话、闽南话、畲话。据浙江方言库记载，沿江和龙江大部分地区及镇中心使用瓯语龙港话，海城、白沙及龙江部分地区则使用蛮话。龙港话与周边瓯语可以互通，但在声母和声调上有一定差别，在词汇上大同小异，从语腔上是平阳话的一种，比温州市区腔调更硬一些。在蛮话的使用上，分为南向腔和北向腔，南向腔指与浙南闽语接连的钱库、金乡一带的蛮话，北向则指与温州话相连的龙港、宜山一带的蛮话，钱库的蛮话处于两腔之间，蛮话使用者一般以钱库的蛮话作为正统。另有池浦半河章村的畲族，但现在讲瓯语，而已经不通晓畲话；邻近的金乡还有操金乡话者。
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Section: 社會
Subsection: 教育

龙港建镇后，透过政府投资和社会力量，龙港教育事业获得发展，设有学前、小学、初中、高中、职业及特殊教育。建镇初期，龙港打破国家包办教育的旧有思路，提出集资办学，于1985年向全镇人民请求捐款，当年即收到175万元捐款，至1999年收获捐款超过一亿元。台胞陈细锁一人即捐助550万元人民币用以建设龙港高中，方岩村则在七年时间里向龙港一小捐助将近120万元。龙港第一小学、龙港第二小学、龙港第三小学、龙港第四小学及龙港第一中学、龙港第二中学、龙港第三中学等学校成立的家长委员会亦集资为学校盖起大楼等设施。龙港镇的学前教育自1980年因建城而兴起，建有康乐幼儿园、舒乐幼儿园、第三幼儿园、第四幼儿园、园林幼儿园等数十所幼儿园，曾因以民办为主而受到诟病，至2019年方才有公办幼儿园。2001年时，龙港已经有15所辅导小学和23所完全小学，包括龙港第一小学、龙港第二小学等辅导小学及湖前小学、凤江小学等完全小学，已有初中十一所，高中四所，其中包括龙港第一中学、龙港第二中学在内的公办初中及龙港高级中学、龙港第二高级中学在内的公办高中，也包括巨人中学、江南高中在内的民办初中及潜龙中学等民办高中。另外还设立有龙港聋哑学校等特殊教育学校，及龙港职业技术学校等职业教育学校。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 社會
Subsection: 宗教

龙港有信仰新教、天主教、佛教、道教者，教堂、寺庙林立。中华人民共和国成立后，因政治运动起伏，各个宗教的发展有所兴衰。建国之初，宣扬唯物主义及破除迷信，抑制了各个宗教的发展。文革期间，宗教信仰受到冲击和禁止。中共十一届三中全会后，重申宗教自由，宗教活动恢复，宗教场所被归还，后不少受到重建。截至2003年，有道观4所，寺（庵、社）43所，耶稣堂25所，天主堂6所。佛教寺庙的历史最早可追溯到涌泉寺建立时的唐咸通年间，另有龙慧寺、妙法寺、龙华寺等四十余所寺庙。道教兴建道观的历史追溯到清华道观兴建之宋端平年间，另有金龙道观、普天道观、三清道观等道观。天主教堂的历史最早可追溯到河底高村的河底高天主堂始建之1927年，另有林陈村的林陈天主堂、徐家庄村曹家的曹家天主堂、湖前西桥的湖前天主堂、周家车村的周家车天主堂、黄中村的黄中天主堂等。新教设立教堂的历史可追溯到江滨路安息日会始建之1900年，另有主恩堂、主恩堂分堂、天恩堂、方岩堂、主爱堂、下埠教堂、新美洲教堂等25所教堂。
Title: 龙港市 (Longgang, Zhejiang)
Section: 参阅书目

李金珊; 胡凤乔; 袁波 (编). 三十岁的城市 龙港的孕育、诞生与发展. 杭州: 浙江大学出版社. 2014. ISBN 978-7-308-13909-0. 《龙港镇志》编纂委员会 (编). 龙港镇志（1991-2000）. 北京: 中华书局. 2003  [2019-09-01]. ISBN 7-101-03934-0. （原始内容存档于2019-04-20）.
Title: 萨雷马 (Saaremaa Parish)
Section: abstract

萨雷马（愛沙尼亞語：Saaremaa vald）是爱沙尼亚薩雷縣的一个乡村型市镇。行政中心为库雷萨雷。市镇面积为2718平方公里，为爱沙尼亚面积最大的市镇，2021年时人口数量为31,434人。
Title: 萨雷马 (Saaremaa Parish)
Section: 行政管理

萨雷马是萨雷县的三个市镇之一，其余两个市镇是穆胡和鲁赫努。2017年爱沙尼亚行政改革后，原库雷萨雷镇及萨雷马岛上所有其他11个市镇合并成新的萨雷马市镇。萨雷马市镇包括库雷萨雷镇、9个小镇和427个村庄。
Title: 萨雷马 (Saaremaa Parish)
Section: 参见

市镇内的小镇：基海爾孔納、奧里薩雷、瓦利亞拉、薩爾梅、萊伊西市镇内的村庄：皮赫特拉、萊米亞拉、穆斯特亞拉、伊德、托爾尼梅埃市镇内的教堂：卡爾亞教堂
Title: 贝克达伦 (Beekdaelen)
Section: abstract

贝克达伦（荷蘭語：Beekdaelen；林堡語：Baekdale）是荷兰林堡省的一个市镇。该市镇由前市镇尼特（Nuth）、翁德班肯和斯欣嫩于2019年1月合并而成。
Title: 贝克达伦 (Beekdaelen)
Section: abstract
Subsection: 地形

荷兰贝克达伦的地形图，2018年11月
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: abstract

奥克兰（英語：Auckland；毛利語：Tāmaki Makaurau 或 Ākarana），老華僑譯作屋崙 ，是新西兰的一個都會區，為紐西蘭人囗最多的城市，也是北岛最大的城市。人口约150万，聚居了全国约32％的人口，也是世界上波利尼西亚人最多的城市。奥克蘭被称为“帆之都”，同时也是新西兰工业和商业中心。新西兰的首都早先設在奧克蘭，後來於1865年遷至北岛南端的惠灵顿 。現今的奧克蘭仍然為新西兰最發達的地區之一，同时也是南太平洋的枢纽，旅客出入境的主要地點。在2014年的世界最佳居住城市評選中，奧克蘭高居全球第三位。在2021年的世界最佳居住城市評選中，奧克蘭排名全球榜首。奧克蘭因其在商業，藝術和教育方面的重要性而被GaWC歸類為Beta+世界城市。
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 历史
Subsection: 早期历史

奥克兰这个地区早在1350年就有毛利人从南太平洋岛群移民过来，在欧洲探险家到来之前，大约有两万名毛利人在此地生活。纳提瓦图瓦（Ngati Whatua）和太奴伊（Tainui）曾经是世代生活在那片区域的两个主要部落。因为这火山的土地非常肥沃，竞争对手很多，他们就必须要建造“帕”（pā ，就是防卫性的山塞村在火山峰顶）。那些遗留在火山上的土木工程遗迹至今仍清晰可见，比如伊甸山（Mount Eden）以及一树山（One Tree Hill）上的那些。在那段欧洲人的移民时期，由于战争和后来的大批欧洲移民，奥克兰中部区域的毛利人急速减少，但也没有足够证据来证明是欧洲移民的到来使得毛利人口剧减。
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 历史
Subsection: 奥克兰的诞生

在1769年的时候，英国船长詹姆斯·庫克经过奥卡兰这个地区，但是他却没有进入到懷特瑪塔港（Waitemata Harbour）和豪拉基灣（Hauraki Gulf）。直到1820年时，山缪·马斯丹才发现今日的奥克兰市中心。到1840年2月6日的时候，威廉·霍布森（William Hobson）上尉被英国政府派到新西兰跟当地的毛利原住民签《怀唐伊条约》后，这块地就用六英镑被买下来，霍布森他就选择奥克兰做为首都。城市名以之后担任印度总督的乔治·伊登，第一代奥克兰伯爵命名。1841年，奥克兰正式成为新西兰的首都。然而，虽然自1840年就认为惠灵顿十分靠近南岛（即南北岛的中心）是作为行政首都的最好选择，但正式迁都时已经是1865年了。1865年之后，虽然奥克兰失去了首都的地位，但仍然是设立于北岛的奥克兰省（1853-1876）的重要城市。
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 历史
Subsection: 现代发展

奥克兰北、中、東至西區皆有來自亞洲各地的華人及亞洲人居住，1990年時期很多台灣移民居住於中區，而東區以台灣和香港移民為多。2000年後漸漸有中國大陸移民遷入中區，東區和北岸。2012年以后，奥克兰一直在强调其“大奥克兰”的行政区域划分，目前随着人口的高速增长，北岸和东区在亚洲人逐步增长显著，西区也已经被很好的开发，吸引大量移民，南区大量岛民，但是也被逐步开发。2015年由于过高的奥克兰房价，均价超过90万纽币（别墅），政府出台一系列措施去抑制房价，在2015年底初见成效，但是同时也逼迫大量的投资转向奥克兰之外的区域，比如较为著名的：皇后镇。2016年9月奥克兰房价均价突破100万纽币。2017年《Demographia全球住房可负担性报告》中，奥克兰在全球最住不起城市中排名更进一步，跻身前四。房价暴涨和收入不动是住房危机恶化的直接原因。现在只有香港、悉尼和温哥华劣於此城。
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 觀光

天空塔（Sky City）—— 奧克蘭的地標建築 位于奥克兰市中心,旁边有Skycity赌场教會灣（Mission Bay） 离奥克兰市区驾车10-15分钟可达，是距离市中心最近的海滩德文港（Devonport）—— 新西蘭皇家海軍基地就設于此朗伊托托島（Rangitoto）是新西蘭的火山島，位於奧克蘭附近的豪拉基灣，面積23.1平方公里，最高點海拔高度260米，該島在1890年被列為自然保育區，島上無人居住。懷赫科島（Waiheke Island）位于豪拉基湾，是该湾的第二大岛，仅次于大巴里尔岛。它是群岛中人口最多的，定居者近8000。从奥克兰市中心Downtown码头坐船可达奧克蘭戰爭紀念博物館（Auckland War Memorial Museum）北島佛光山奧克蘭博物館（ Auckland Museum ）Kelly Tarlton's Antarctic Encounter & Underwater World豪威克舊村落（ Howick historical village )Piha Piha海滩 位于奥克兰郊区,可自驾车抵达MOTAT 运输技术博物馆，陈列有蒸汽机，汽车，航空器等科技产品
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 交通

現在有五條鐵路，分別是 Britomart去往Swanson, Britomart通往Papakura,Britomart通往Manukau,Newmarket通往Onehunga, 以及通往首都惠靈頓市的北島鐵路，此外有東岸,南區,西區,北岸等地公共汽車線路
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 地理和氣候

海拔高的地點是惠靈頓山（mount wellington），海拔196米，年均降雨量約1200毫米。2023年1月27日，奧克蘭遭暴雨襲擊，單日有249毫米的降雨量，創下奧克蘭市單日降雨量最高紀錄。
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 民間團體

奧克蘭消防員歴史學會艾梵岱區歴史學會（Avondale historical society）布肯赫特區歷史學會（Birkenhead historical society）紐西蘭華人口述歷史基金（Chinese New Zealand oral history foundation)
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 姐妹城市

奧克蘭與以下城市為姐妹城市。 澳大利亞布里斯本 中华人民共和国廣州市 中华人民共和国寧波市 中华人民共和国青島市 德国漢堡市 爱尔兰哥爾威 日本福岡 日本富岡町 日本品川 日本加古川市 日本宇都宮市 韩国釜山市 韩国浦項市 斐济楠迪 中華民國臺中市 美国洛杉磯
Title: 奧克蘭 (Orkland)
Section: 參见

奧克蘭市：包括了奧克蘭海峽的城市。奧克蘭文法學校：奧克蘭市聲譽和知名度較高的公立高中。乔治·伊登：奧克蘭的第一位伯爵。
Title: 淡边县 (Tampin District)
Section: abstract

淡边县（馬來語：Daerah Tampin），是马来西亚森美兰州东南部的一个县。其面积为853.5平方公里，人口于2010年为84,889。该县北临瓜拉庇劳县和仁保县，西临林茂县，东临柔佛州昔加末县和东甲县，南临马六甲州亚罗牙也县和野新县。淡边县除了县府淡边外，还有亚逸昆宁、金马士、利民济等市镇。
Title: 淡边县 (Tampin District)
Section: 行政区划

淡边县下辖7个巫金（区级行政区）。
Title: 淡边县 (Tampin District)
Section: 行政区划
Subsection: 市镇

淡边县内有二个市（Bandar）及九个镇（Pekan）。
Title: 淡边县 (Tampin District)
Section: 人口分布

淡边县总人口于2010年为84,889人，占了全森美兰州总人口（1,021,064）约8.31%。下列数据以2010年马来西亚人口普查为准。淡边县华裔则以闽南人居多，以华语和南马福建话交谈。
Title: 淡边县 (Tampin District)
Section: 参见

马来西亚县份
Title: 摩纳哥市镇 (Municipality of Monaco)
Section: abstract

摩纳哥市镇（法語：Commune de Monaco；摩纳哥方言：Cumüna de Mùnegu）是摩纳哥大公国唯一的市镇，范围涵盖整个摩纳哥大公国。
Title: 摩纳哥市镇 (Municipality of Monaco)
Section: 历史

该市镇是摩纳哥最古老的机构之一。自13世纪起，在领主主持下，居民们通过开会选举产生议会。16世纪，市镇有四名理事（syndic）和十二名执政官，并由一名执政官任主席。这些职位于每年9月29日（圣米迦勒瞻礼日）选举。1790年，奧諾雷三世亲王成立了一个由18名成员组成的理事会。1793年-1814年，摩纳哥并入法国，更名为“埃居尔堡”（Fort-Hercule）。摩納哥革命后，1911年摩纳哥宪法改革了市政机构：公国分为三个市镇：摩纳哥城、拉孔达米讷和蒙特卡洛。每个市镇均有一名市长和一个由九名成员组成的市议会（全部由普选产生）。市际委员会（commission inter-communale）负责管理常见问题。在此期间，国民议会成员均为市议员，在摩纳哥市政厅占有席位。1918年，单一市镇重新建立：市议会由15名成员组成，任期三年。此后，1974年的市政组织法将任期延长至四年。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: abstract

柯羅，也譯作科若（英語：Koror），是西太平洋島國帛琉的最大城市，位於科羅爾島，面積僅約8平方公里，隸屬於柯若州。帛琉共和國本身就是由300多個小島組合而成的群島國家，於1994年10月1日獨立後，柯羅被選定為首都和行政中心，直至2006年10月1日，首都遷往恩吉鲁穆德。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 歷史
Subsection: 前史

根據史料記述，柯若約於4000年前就有人居住。1710年，西班牙航海家發現了加羅林群島，及後於1885年被西班牙人佔領成為殖民地。1898年柯若被轉售給德國，德國統治時期建設了柯羅島的縱貫道路。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 歷史
Subsection: 日本統治時代

於1914年第一次世界大戰期間被日本佔領，南洋群島的統治機關南洋廳設置於柯羅，建設了諸如學校、醫院和道路等各種基礎建設，1920年代左右發展為現代化的市街，導入了日本風町名，沿著縱貫道路由西至東為柯羅1丁目到柯羅7丁目，1丁目至4丁目為官廳街與日本人街，5丁目至7丁目為帛琉人居住地。1930年代左右日本人人口激增，政府開始向5丁目至7丁目的帛琉人居住地挪用土地供日本人居住，鼎盛時期人口為今日人口的三倍。隨著人口增加，料亭與咖啡廳等服務產業也隨之出現，發展為歡樂街。在這些店家工作的女性員工超過400名。二次大戰時期，太平洋戰爭爆發期間，美、日雙方曾於此地交戰，大部分建築物遭受嚴重破壞。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 歷史
Subsection: 戰後

二戰過後，日本人被引揚歸國，南洋廳的後繼組織美國管理的太平洋群島託管地的首府也從柯羅遷往塞班島，人口驟降。柯羅則逐步發展為旅遊業為主的市鎮。進入1980年代後，設立了帛琉自治政府，柯羅市開始著手都市開發計畫。獨立建國之後，運用日本和台灣等國家或地區的援助進行基礎建設。柯羅市內設有中華民國大使館（2000年開館）和日本大使館（2010年開館）。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 地理
Subsection: 氣候

根據柯本氣候分類法，柯羅屬熱帶雨林氣候，全年濕熱。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 人口

1993年，柯羅人口約超過7000人，然而由於近年帛琉其他地區的人口皆移入柯羅尋求工作，因此人口大幅增長。根據2004年人口普查，柯若常住人口約為11,200人，而所屬的柯若州人口則約為14,000人，佔全國總人口90%。柯羅根據傳統由10個村組成。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 經濟

柯羅為帛琉經濟中心，購物中心、銀行、商店和餐廳林立之外，也有醫院和電台。柯若並非工業城市，故一切糧食、生活用品等均需從國外進口。經濟主要由旅遊業支撐。貝琉航空的總部設在柯羅，歷史不長的太平洋航空（Pacific Flier）也於2010年將總部設於柯羅。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 交通

主要道路穿越柯羅市內，透過橋樑連接鄰近市鎮，如機場所在地的巴貝圖阿普島、馬拉卡爾島（Malakal Island）和安格利奇比桑島（Ngerekebesang Island）。連接柯羅島與巴貝圖阿普島的橋樑是日本援助建設的柯羅－巴貝圖阿普大橋。如今雖然柯羅市內的道路都已經鋪了柏油，但是並沒有高速公路。由於沒有鐵路建設，私人汽機車、巴士和計程車為主要的交通手段。下午到晚上有專門開設給觀光客的接駁巴士。為應付世界各地的旅客流量，相鄰的艾來州（Airai）的巴貝圖阿普島（Babeldaob）內設有柯若國際機場。
Title: 科羅爾 (Koror (city))
Section: 姊妹市

柯羅市與下列城市締結姊妹市： 菲律賓安吉利斯 菲律賓納卯市 美国吉爾羅伊 印度尼西亞美娜多
Title: 必达士县 (Pitas District)
Section: abstract

必达士县（馬來語：Daerah Pitas）是马来西亚沙巴州古达省的一个县，县府为必达士。