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Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 历史
Subsection: 清代至民国

清代南昌仍称南昌府，领七县一州，以发达的市镇经济和码头贸易、丰饶的物产著称，是长江下游三角洲外罕有的重赋地区，南昌设有抚台衙门、藩台衙门、臬台衙门和道尹衙门。明清时期，统治当局在南昌为首推动了“江西填湖广，湖广填四川”的人口大迁徙运动。时至今日，湖南人多称江西人为老表，江西人在人口迁徙中不断传播江西的文化、商业，南昌成为当时的江南核心城市之一。清末太平天国曾经围攻南昌三月而不克，南昌的城市面貌受到严重破坏，人口锐减、经济衰退。随着京广铁路的修建以及沿江城市开埠，南昌失去了过去直达广州，专属南北交通要道枢纽的身份，逐渐走向衰落。民国二年（1913年），为豫章道。民国十五年（1926年）國民革命軍北伐攻克南昌，1927年8月1日中国共产党针对中国国民党的武力清党政策，在南昌发动武装暴动，史称南昌起义。
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Section: 历史
Subsection: 南昌国民政府（1928年—1939年）

南昌国民政府，位于江西省南昌市抚河区（现南昌市西湖区），为当时中华民国的军政权中心，从事控制，派遣，指令等重要国家事物和国家首领会议。1928年10月，国民政府在刚落成两个月的江西省立图书馆设“陸海空軍總司令南昌行營”，蒋中正坐镇于此指挥对中央苏区的围剿，南昌一度成为全国军政中心，时称第二首都。1934年，国民政府在南昌发起“重整道德、改变社会风气”的“新生活运动”。1939年春夏之际，中日双方为争夺南昌城展开南昌会战，后中国军队败退，南昌沦陷。1945年抗战胜利，第五受降区受降仪式在南昌举行，日军第11军司令笠原幸雄在降书上签字投降。
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Section: 历史
Subsection: 1949年至今

1949年5月21日，中國人民解放軍第二野戰軍第4兵团37师攻克南昌。中共建政后，南昌逐渐发展为一个工业城市。南昌制造了中华人民共和国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机，是重要的制造中心。南昌区位优势独特，成为沪昆高铁、沪深高速铁路、沪广高速铁路、京九高铁、福银高铁等线路交汇的全国综合交通枢纽之一。1986年被列为国家历史文化名城。曾荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”等称号；2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具經濟活力城市。2014年荣获国家卫生城市。2011年第七届全国城市运动会的主辦城市。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=汉高祖五年（前202），灌婴渡江破吴郡，分九江郡（一说庐江郡）立豫章郡，始建南昌县高祖六年开始筑城。城初名“灌婴城”，后改名南昌，为豫章郡所在地，与南昌县治同城。取名南昌，寓意为“南方昌盛”和“昌大南疆”。郡名豫章的由来，史有三说：一、据应劭《汉官仪》：“豫章城之南门，曰松阳门，门有樟树，高五丈五尺，大二十五围，枝叶扶疏，垂荫数亩”，章即樟树，“豫，乐也”《尔雅，释祜》，以之名郡，意谓乐有此大樟也。二、据汉志记载，“赣有豫章水”，《水经注》云：“似因此水为其地名，虽十川均流，而北源最远，故独受名焉”。三、豫章之名，六见于《左传》，据杜预注：春秋时的豫章，皆在江北淮水南，“汉移其名于江南，置郡”。汉武帝元封五年（前106），全国设十三州刺史部，豫章郡属扬州刺史部。豫章郡领县18：南昌（今南昌市）、庐陵（今吉安）、彭泽（今湖口县东）、鄱阳（今波阳县东）、历陵（今德安县东）、餘汗（今余干县东北）、柴桑（今九江市西南）艾（今修水县西）、赣（今赣州）、新淦（今樟树）、南城（今南城县东）、建成（今高安县）、宜春（今宜春）海昏（今永修县）、雩都（今于都县东北）邬阳（今都昌县西）南野（今南康县西南）安平（今安福县东南）。公元9年，王莽执政，改国号为“新”。郡县名称改易不少。豫章郡改为九江郡。所辖18县中，南昌改名宜善，艾改名治翰，建成改名名聚，宜春改名修晓，新改名偶亭，庐陵改名桓亭，安平改名安宁，鄱阳改名乡亭，餘汗改名治干，邬阳改名豫章，历陵改名蒲亭，柴桑改名九江亭，海昏改名宜生。彭泽、赣、南城、雪都、南埜5县仍用原名。东汉·建武元年（25），被王莽改名的郡县全部恢复旧名，豫章辖县仍为18个。和帝永元八年（96），于新淦、庐陵之间增立石阳县，于南城西北角增立临汝县；永元十六年（104），于海昏西南建立建昌县，另将安平改名为平都侯国。至此，豫章郡共辖21县，即：南昌、艾、彭泽、鄱阳、邬阳、历陵、柴桑、海昏侯国、馀汗、新淦、建城、宜春、南城、平都侯国、庐陵、赣、雩都、南野、临汝、石阳、建昌。郡治南昌。东汉灭亡前夕，汉灵帝中平年间（184~189），曾诏令增建新吴（约今奉新县）、上蔡（今上高境）、永修（约今永修境）、汉平（约今清江境）4县，但此时豫章已属孙吴管辖，汉朝政令未能实施。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=豫章属孙吴统治，为强化政权管理，新的州县不断建立。在今江西境内，孙吴先后分立6郡57县。原豫章郡先后划出了部份地域分置庐陵、鄱阳、临川等郡，领地面积大为减少。豫章郡辖17县：南昌、海昏、新淦、建城、上蔡、永修、建昌、吴平（今新余东北）、西安（今武宁西）、彭泽、艾、宜丰、阳乐（今万载东北）、富城（今丰城南）、新吴、宜春、平都。郡治南昌。庐陵郡建立的时间迄无定说，只知是三国时期建立。郡治西昌县，今泰和县。建安十五年(210)立鄱阳郡，郡治鄱阳县。太平二年(257)分豫章东部南城、临汝县建立临川郡，郡治南城县。宝鼎二年(267)分豫章、庐陵、长沙3郡地建立安成郡。郡治平都县（原安平县，今安福县）。嘉禾五年(236)庐陵南部都尉，治所雩都县（今于都县）建安中期，孙权据吴，析南昌地置富城、钟陵、宜丰三镇。三国吴大帝黄武年间，析建成、上蔡增置宜丰、阳乐二县，魏文帝黄初二年（221年），封孙权为吴王。孙权析南昌县南境为富城县（今之丰城市），属豫章郡。吴末宝鼎二年（267），划出平都、宜春，另组安成郡，豫章郡减为15县。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=西晋时，豫章郡初属扬州。晋灭吴后，增置钟陵县，又将富城改丰城、西安改豫宁、上蔡改望蔡、阳乐改康乐，豫章郡辖县增到16，即：南昌、丰城、建昌、艾、豫宁、新吴、钟陵（今进贤西北）、彭泽、海昏、永修、建城、望蔡、康乐、新淦、吴平、宜丰。郡治南昌。太康元年（280年）豫章郡属扬州。南昌县钟陵镇升为钟陵县，隶于豫章郡。晋惠帝元康元年（291），“荆、扬二州疆土广远，统理尤难，于是割扬州之豫章、鄱阳、庐陵、临川、南康、建安、晋安，荆州之武昌、桂阳、安成合十郡，因江水之名而置江州。”（《晋书卷十五》）。州治南昌，豫章郡属江州，即州郡县同治。永嘉元年（307年）《晋书》：彭泽改隶浔阳，省宜丰、钟陵归属南昌县。东晋元帝建武元年（317），晋室迁都建康后，江州的战略地位愈加重要，江西地区从设置江州以后不再隶属别州，成为单独的最高一级地方行政单位，豫章也成为中国东南部的一个重要行政中心。成帝咸康六年（340），徙州治浔阳。东晋孝武帝太元十四年（389），豫章郡太守范宁，扩建南昌城，城区范围进一步扩大。梁大平二年（557），复徙州治南昌。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=南朝时期，政权多次更替，州郡设置变动频繁。豫章郡仍属江州，郡治南昌，但辖县屡有变动。宋齐两朝领县12：南昌、丰城、建昌、豫宁、艾、新吴（海昏并入）、永修、建成、望蔡、吴平、康乐、新淦。梁朝领县8：南昌、钟陵、建城、望蔡、吴平、康乐、新淦、钟陵。陈朝领县8：南昌、钟陵、建城、望蔡、吴平、康乐、西昌（今宜丰北）、新淦。永定三年，新淦划归巴山郡。南朝宋（420～479年）属江州豫章郡。《宋书》元嘉二年（425年）废海昏县。梁（502～557年）属豫章王国。梁末置豫宁郡，豫章郡存县八，大同二年（536年）移丰城属巴山郡，存县七，复置宜丰、钟陵，领县九。陈（557～589年）属江州豫章郡。永定二年（558年），移新淦属巴山郡，存县八；
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=隋统一后，撤并州县，对州、郡、县三级政区制度进行改革。隋文帝时，裁撤郡，保留州、县两级。开皇九年（589），废除豫章郡，设立洪州总管府，领县4个，即：豫章（南昌改名，钟陵605年并入）、丰城、建昌（撤销豫宁郡，豫宁、艾、新吴、永修4县并入）、建成（望城、宜丰、康乐三县并入）。府治南昌。隋炀帝大业二年（606），改州为郡，洪州总管府改为豫章郡，领县与前相同。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=随着人口的增加和经济的发展，州县设置增多。同时，在全国各战略重地曾先后建立总管府、都督府、节度使等军政机构，成立了道一级监察区。南昌地区的行政建置有过多次较大的变动。武德五年（622），改豫章郡为洪州，设总管府，管洪、饶、抚、吉、虔、南平6州。同时，将洪州一分为三：即南昌州、孙州、洪州。将建昌县升南昌州，领建昌、新吴、龙安（原豫宁改）、永修4县，治建昌；划豫章郡西北地（今新建县境）设孙州，治石头渚；洪州领豫章（原南昌县改）、钟陵（豫章析置）、丰城3县，治豫章。武德七年（624），废孙州与南昌州，分别并入豫章县和建昌县，隶洪州。洪州辖县增至4个。武德八年（625），洪州总管府改洪州都督府，辖州同前，府治洪州。贞观元年（627），分全国为10道，洪州属江南道。贞观二年（628），洪州都督府，督洪、饶抚、吉、虔、袁、江、鄂等州，长安四年（704），督洪、袁、吉、虔、抚5州。府治均设于洪州。开元二十一年（733），分全国为15道，洪州属江南西道。天宝元年（742）州改郡，洪州复改豫章郡。乾元元年（758），郡改州，豫章郡称洪州，置洪吉都防御团练观察处置使，兼莫徭军使，领洪、吉、虔、抚、袁5州：次年，于洪州置南昌军；广德二年（764），洪吉都防御团练观察处置使更名为江南西道观察使，治洪州，辖洪、饶、吉、江、袁、信、虔、抚8州。建中四年（783）升节度使；贞元元年（785），废节度使，复置都团练观察使；元和六年（811），废南昌军；咸通六年（865），升镇南军节度使；乾符六年，再废节度使，置江南西道观察使；龙纪元年（889），复升镇南军节度使。使所均设洪州。唐代中后期，洪州（豫章郡）领7县：南昌、丰城、高安、建昌、新吴、武宁、分宁。州（郡）治南昌。其间，宝应元年（762），为避代宗讳，洪州辖县豫章改为钟陵县，豫宁县改为武宁县，贞元中（785~804），钟陵县又复改为南昌县。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=五代时，仍继续唐朝洪州建制。杨吴政权时，洪州领县7：南昌、建昌、吴皋（丰城改）、武宁、分宁、新吴、高安。州治南昌。南唐时，初为洪州。南唐交泰二年（959），南唐李璟以“国境弱”，“建康与敌境隔江而已。今吾徙都豫章，据上流而制根本，上策也”，决计迁都。同年，升洪州为南昌府，领县7：南昌、丰城（吴皋改回）、奉新（新吴改回）、靖安（析建昌、奉新、武宁部份地区置）、武宁、分宁、建昌，府治南昌。公元961年二月，李璟从建康迁都南昌，3月到达，6月病死。其子李煜仍以金陵为国都，南昌作为南唐的都城，前后约4个月，而其南都的建制，则维持到开宝八年（975）宋灭南唐时止。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=宋时，将唐朝的“道”改为“路”，并增置新的州、军、县。开宝八年（975）宋灭南唐，改南昌府为洪州，领县7：南昌、丰城、奉新、靖安、武宁、分宁、建昌。太平兴国六年（981），析南昌西北部地域增置新建县，隶洪州。至道三年（997），分全国为15路，洪州属江南路。天禧四年（1020），江南路分东、西二路，洪州属江南西路。江南西路辖洪、虔、吉、袁、抚6州和临江、建昌、南安、兴国（在今湖北省境内）4军，路治南昌。崇宁二年（1103），分出南昌县西南的进贤镇及南昌、新建部分地域置进贤县，隶洪州。大观二年（1108），归还新建县原划出地域，析南昌县钦风乡归进贤县。此时，洪州领县8：南昌、新建、丰城、进贤、奉新、靖安、武宁、分宁。此区划建制，沿袭至清末，基本未变。建炎元年（1127），开洪州为帅府。建炎四年（1130），江南东、西路合并为江南路。次年（绍兴元年）（1131），复分为东、西2路，洪州仍属江南西路。江南西路辖洪、江、袁、虔、吉、抚7州和建昌、临江、南安、兴国4军。同年，帅府迁至江州，不久又迁回洪州。宋孝宗为太子时曾镇守南昌，即位后隆兴元年（1163年）升洪州为隆兴府，府治南昌，领县同前。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=元统一中国后，在全国先后划分11个行中书省（简称行省），江西行中书省开始建立。至元十二年（1275），元兵平定江西，隆兴府名称未变，领8县如宋，并设行都元帅府及安抚司于隆兴。至元十四年（1277），改隆兴府为隆兴路，设总管府；行都元帅府改为江西道宜慰司，立行中书省，省治隆兴，是为江西立省之始。至元十五年（1278），省治移赣州；次年，复迁返隆兴。至元十七年（1280），撒江西行中书省，并入福建行中书省，立宜慰司于隆兴。至元十九年（1282），恢复江西行中书省，罢官慰司，省治隆兴。至元二十一年（1284），改隆兴路为龙兴路。因避裕宗讳而更名。大德八年（1304）以后，龙兴路领南昌、新建、进贤、奉新、靖安、武宁6县和富州（至元三十二年，以丰城升）、宁州（大德八年以分宁升）2州。路治南昌。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=江西自朱元璋、陈友谅鄱阳湖决战后，就处于朱元璋政权管辖下。公元1362年（元至正二十二年）农历正月，朱元璋占领南昌后，改变元朝建制，将龙兴路改为洪都府，依旧置江西行省，治吉安。二月，还治南昌。次年，改洪都府为南昌府。洪武九年（1376），江西行中书省改为江西承宜布政使司，俗仍称省，司治南昌。明朝时，南昌府领7县1州：南昌、新建、丰城（洪武九年，改富州为丰城县）、进贤、奉新、靖安、武宁、宁州（元分宁县，洪武初改为宁县，弘治十六年，1503年升县为州）。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=清代，基本沿用明制。在两江总督下设江西巡抚，总督衙门一度设于南昌。南昌府为江西省首府，领南昌、新建、丰城、进贤、奉新、靖安、武宁和义宁州、铜鼓营（今铜鼓，宜统元年改为抚民厅、隶义宁州）。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=民国元年（1912年）废府及直属州此期间县即为二级政区。民国3年（1914年）全省设四道，豫章道，驻南昌县（今江西省南昌市城区）。辖南昌、新建、丰城、进贤、南城、黎川、南丰、广昌、资溪、临川、金溪、崇仁、宜黄、乐安、东乡、余江、上饶、玉山、弋阳、贵溪、铅山、广丰、横峰等23县。民国15年（1926年）道废，县直隶省，南昌县城设南昌市，市县分治。但县治未变动。行政督察区：民國21年（1932年）10月開始實行行政督察區制：第一區，專署駐南昌縣，轄南昌、新淦、新建、進賢、安義、高安、清江、豐城8縣。後裁撤第一區由省直辖。民國22年（1933年）江西省政府直轄區，轄南昌、新建、豐城、進賢、清江、新淦、高安、九江、德安、星子、安義、湖口、彭澤、都昌14縣。民國24年（1935年）4月；第一區，專署駐武寧縣，轄武寧、南昌、新建、進賢、安義、永修、修水、銅鼓、奉新、靖安10縣。民國28年（1939年）9月，第十一區，專署駐豐城縣，轄豐城、南昌、進賢3縣。民國32年（1943年）原第十一區改稱第一區：第一區，專署駐豐城縣，轄豐城、南昌、新建、進賢、清江、新淦、高安7縣。抗戰結束後，南昌市直屬於省。民國36年（1947年）：江西省政府直轄區，轄南昌市第一區，專署駐豐城縣，轄豐城、南昌、新建、進賢、清江、新淦、高安7縣。南昌市：1925年（民国14年）7月成立南昌市政处，为设市进行筹备事宜。1926年（民国15年）底，南昌正式设市，由省政府直辖，原市政处扩充为市政厅，厅署设总镇坡。市县分治。但县治未变动。1927年（民国16年）4月，南昌市政厅改为委员制。1928年（民国17年）市政厅改为市政府，恢复市长制。不久，再改为委员制。1932年（民国21年）撤销南昌市但保留辖区监制由省领导。1937年（民国26年）6月，省务会议决定自7月1日起成立南昌市政府，任命龚学遂为市长。同年县治移至万舍，市县分治。1939年（民国28年）3月底， 日军侵人南昌，南昌市政府随同省政府撤退至泰和、宁都，并奉命结束。1945年（民国34年）8月，日本宣布无条件投降，抗战胜利结束，在南昌、九江间的全部日军被解除武装。9月，南昌市政府恢复建立。民国38年（1949年）5月南昌市解放，同年9月6日江西省人民政府公布省行政区划正式确定，设划分为省辖市南昌市和专署南昌专区（原第一区）。
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Section: 历史
Subsection: 建置区划

=1949年7月全市进行区划调整设立了7个行政区，其中六、七两区为农业区；10月根据中央关于“中小城市不设区”的指示精神，又将区的建制撤销，六、七两农业区划归南昌县管辖。1951年8月，根据上级指示，恢复区的建制。全市共成立6个区，区辖范围较1949年有所变动，原一、二、五区合并为一、二区，原六、七两农业区改为五、六区。1952年5月，五、六两区又分为五、六、七3个区。1953年8月，为加强城郊农村工作的领导，成立了南昌市人民政府郊区办事处。1953年9月，水上区成立。上述各区，都设置了人民政府。1955年2月，根据宪法规定，区人民政府改为人民委员会。1955年4月，市辖7个区进行新的命名：一区改名东湖区；二区改名胜利区；三区改名抚河区；四区改名西湖区；五区改名潮王洲区；六区改名青云谱区；七区改名塘山区。1956年4月，青云谱、潮王洲、塘山3个郊区撤销，其所辖的28个乡合并为8个大乡，由郊区工作办事处领导。1957年5月，水上区撤销，工作划归胜利区负责。1958年，郊区工作办事处撤销，青云谱、城南、三家店3个乡合并成立青云谱区，其余各乡分别划归各毗邻城区领导。1958年8月，南昌县、新建县2县由南昌专区划归南昌市管辖，1961年7月，又重新划回南昌专区。1966年文化大革命开始前，南昌市辖有东湖、胜利、抚河、西湖、青云谱、郊区共6个区。1967年南昌、新建2县由宜春专区划归南昌市领导。1968年7月，郊区撤销，下属各乡分别划归南昌、新建2县管辖。1969年10月，经江西省人民政府批准，以市郊梅岭山区为中心，划出新建、安义、永修3县部分相邻的公社，建立梅岭管理区1970年4月，梅岭管理区革命委员会成立1972年2月，梅岭管理区改为湾里管理区1972年3月，又恢复郊区重新成立郊区革命委员会。1972年6月，新建的石岗地区大力开发，设置了石岗镇，由市直辖。1973年7月，按照市辖区的建置,建立湾里区。1976年，由市所管辖的计有东湖、胜利、西湖、抚河、青云谱、湾里、郊区7个区，南昌、新建2个县和石岗镇。1980年6月，东湖、胜利两区合并成东湖区，西湖、抚河两区合并成西湖区，划南昌县罗家镇归郊区领导。1983年10月，进贤县从抚州地区划入南昌市，安义县从宜春地区划入南昌市。1985年起，石岗镇隶属新建县。1985年，南昌市共辖有东湖、西湖、青云谱、郊区、湾里等5个区和南昌、进贤、新建、安义4个县。2002年，南昌市郊区更名为青山湖区。2004年因原郊区主管理城郊乡镇区域而其它市辖区主要管理街道社区，在南昌市城区扩大发展中形成大量插花地带，故对东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区进行调整。2015年8月5日，国务院正式批复了南昌市部分行政区划调整方案，同意撤销新建县，设立南昌市新建区，以原新建县的行政区域为新建区的行政区域，新建区人民政府驻长堎镇新建大道239号。调整后，南昌市辖3县6区，其中城区由东湖、西湖、青云谱、青山湖、新建、湾里6个区组成。2019年12月25日，江西省人民政府发布关于调整南昌市部分行政区划的通知，文件显示：同意南昌市设立红谷滩区；同意撤销南昌市湾里区，将其行政区域并入南昌市新建区。调整后，南昌市辖3县6区，其中城区由东湖、西湖、青云谱、青山湖、新建、红谷滩6个区组成。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 地理

南昌是中国首批历史文化名城、首批低碳试点城市，曾荣获全国文明城市、国家创新型城市、国际花园城市、国家园林城市、国家卫生城市、全球十大动感都会。南昌是一座依山傍水的城市，西枕梅岭西山，赣江穿城而过，两河八湖点缀其中，水域面积达到29.78%，城市绿化良好，空气质量清新，被誉为鄱湖明珠、中国水都。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 地理
Subsection: 地形

江西省周边均为山地，境内多为丘陵，唯独赣北一处由于赣江、抚河、信江、鄱江、修水从四方汇聚与此注入鄱阳湖，所以形成鄱阳湖平原，介于东经115°27'—116°35'、北纬28°10'—29°11'之间。南昌市就位于豫章平原中部，赣江之畔。南昌具有“西山东水”的自然地势，市区西北部有一座孤立的西山山脉——梅岭，呈西南东北走向，主峰洗药峰海拔841.1米，是全市的最高点。在全市土地面积构成中，平原占35.8%，水域占29.8%，岗地、低丘占34.4%。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 地理
Subsection: 水系

全境均为鄱阳湖水系，境内江河有赣江、抚河、锦河、潦河、雄溪河。湖泊有军山湖、金溪湖、青岚湖等数百个大小湖泊。市区湖泊主要有东湖、西湖、南湖、北湖、青山湖、艾溪湖、瑶湖、象湖、黄家湖（含礼步湖、碟子湖）。湖在城中，城在湖中。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 地理
Subsection: 自然资源

全市耕地面积20.87万公顷，其中有效灌溉面积19 .9万公顷，占95.4%.在有效灌溉面积中，旱涝保收面积16万公顷，占80.4%.全市年均产水量59.73亿立方米，地表径流量为51.42亿立方米，还原水量为4.07亿立方米，地下水资源为14.8亿立方米。水资源蕴藏量为7.27万千瓦，占蕴藏量的33.7%。林地面积13.2万公顷，森林覆盖率17.1%，活立木蓄积量220万立方米。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 地理
Subsection: 环境品質

环境品質总体状况良好。全年空气质量优良率达到95.3%；生活污水处理率达77.3%以上，工业废水排放达标率达94.5%以上；集中式饮用水源水质达标率达到99.8%；区域环境噪声均值控制在56.1分贝以下，交通干线噪声均值控制在69.9分贝以下；工业固废处置利用率达到87.6%以上。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 地理
Subsection: 气候

南昌属湿润的亚热带季风气候，四季分明。春季阴雨天气较多，日照偏少。雨季主要在4－6月，总雨量占全年雨量近50%，暴雨天气及洪涝灾害大多出现在雨季。年平均气温18.2℃，1月平均气温5.7℃，7月平均气温29.6℃，夏季闷热，是中国火炉城市之一，40℃以上高温少见（1951-2013年日最高温≥40℃天数2天）。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 政治
Subsection: 行政区划

南昌市下辖6个市辖区、3个县。市辖区：东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、新建区、红谷滩区县：南昌县、安义县、进贤县此外，南昌市设立了以下县级经济管理区：国家级南昌经济技术开发区、国家级南昌高新技术产业开发区。还有暂时赋予所有县级管理权限的湾里管理局。南昌市政府原先驻市中心胜利路，于2001年驻红谷滩新区市政府大楼，位于红谷滩新区秋水广场西侧。江西省人民政府于2016年搬迁至红角洲江西省行政中心，针对市中心的省府大院正进行重新规划提升。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 人口

2022年末，南昌市常住人口为653.81万人。 根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为6,255,007人。同第六次全国人口普查的5,042,566人相比，十年共增加了1,212,441人，增长24.04%，年平均增长率为2.18%。其中，男性人口为3,274,240人，占总人口的52.35%；女性人口为2,980,767人，占总人口的47.65%。总人口性别比（以女性为100）为109.85。0－14岁的人口为1,090,937人，占总人口的17.44%；15－59岁的人口为4,227,905人，占总人口的67.59%；60岁及以上的人口为936,165人，占总人口的14.97%，其中65岁及以上的人口为659,536人，占总人口的10.54%。居住在城镇的人口为4,883,763人，占总人口的78.08%；居住在乡村的人口为1,371,244人，占总人口的21.92%。根据2010年第六次全国人口普查，0－14 岁的人口为 931135 人，占总人口的 18.47%；15－64 岁的人口为 3722485 人，占总人口的 73.82%；65 岁及以上人口为 388945 人；占总人口的 7.71%。同2000年第五次全国人口普查相比，0-14岁人口的比重下降了5.81个百分点，15-64岁人口的比重上升了4.54 个百分点，65岁及以上人口的比重上升了 1.27个百分点。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 人口
Subsection: 民族

全市常住人口中，汉族人口为6,206,427人，占99.22%；各少数民族人口为48,580人，占0.78%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加1,183,863人，增长23.57%，占总人口比例下降0.38个百分点；各少数民族人口增加28,578人，增长142.88%，占总人口比例增加0.38个百分点。共有37个民族，即汉族、回族、满族、壮族、苗族、畲族、藏族、蒙古族、土家族、侗族、瑶族、俄罗斯族、布依族、彝族、朝鲜族、维吾尔族、门巴族、独龙族、基诺族、东乡族、仫佬族、拉祜族、白族、佤族、哈尼族、傣族、黎族、僳傈族、高山族、水族、纳西族、景颇族、土族、锡伯族、毛南族、羌族、京族。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通

南昌地理位置优越，交通便利，被誉为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”之地，依托高速铁路和航空枢纽，连接三大重要经济圈（长三角、珠三角、海西区）的省际交通廊道。南昌是全国综合交通枢纽之一、江西最重要的综合交通枢纽之一。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 铁路

南昌铁路交通非常发达，南昌局为中国最重要的铁路局之一，承接东南方向的铁路运输。京九铁路、沪昆铁路、昌九城际铁路、沪昆客运专线、昌福铁路、京港高速铁路、杭昌高速铁路在南昌交汇，市南郊向塘西站是有98股道的全国第二大货运编组站。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 铁路

=南昌市境内将形成“三主三辅”6个客运站的格局，其中南昌西站、南昌站、南昌东站为主要客运站，昌北机场站、南昌南站、向塘站为辅助客运站；多个货运站：南昌北站、青云谱站、莲塘站、三江镇站等。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 公路

南昌公路交通高速立体， 105国道、 238国道、 316国道、 320国道、 353国道等十几条国道在南昌交汇， 南昌绕城高速、 昌九高速、 梨温高速公路， 昌金高速，昌赣高速，赣粤高速， 沪昆高速纵贯南昌的南北东西，发达的高速公路网络直贯湘、鄂、皖、浙、闽、粤等邻省而与全国联网，从南昌驱车安徽、湖北、湖南、浙江等周边省省会的距离全部在5小时以内，形成了一个以南昌为中心的“5小时经济圈”。 354国道0公里起点。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 水运

南昌水运交通便利，水路可通赣江、抚河、锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各口岸。南昌港近年发展迅速，水路运输最大内河装载能力为1000吨，可由九江沿长江水域经上海港出海。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 航空

南昌昌北国际机场是江西省内最大的机场。2014年南昌昌北机场通航国际地区航点达到10个，该机场2014年旅客运输量725万人次，增长6.3%，其中南昌航空口岸出入境突破28万人次，增长近40%，成为机场运输量增长的重要力量，并将继续保持高速发展态势。2017年12月6日，南昌机场年旅客吞吐量突破1000万人次，成为全国第31家“千万级机场”。2017年全年旅客吞吐量达到1093万，同比增长39.0%，旅客吞吐量净增307万人次；航班起降8.9万架次，同比增长35.2%；货邮吞吐量5.2万吨，同比增长3.3%。为配合京九高铁及南昌北站空港复合交通枢纽建设近期正在进行大规模扩建和升级。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 城市轨道交通

=南昌地铁是江西省首个地铁系统。南昌是中国大陆第二批地铁城市。将连接南昌的主城区和各个卫星城，于2015年12月26日开通载客试运营，南昌是中国大陆第25个投入运营地铁的城市。南昌轨道交通项目规划工作1999年启动，并于2009年正式开工建设，其中1、2号线一期总长50.996公里（一号线均为地下线）。1号线已于2015年底正式开通运营，2号线于2019年6月30日全线开通运营。截止2021年12月，南昌地铁共有4条运营线路，共有103座运营车站，线路总长128.6千米。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 城市轨道交通

=2020年6月17日，南昌跟比亚迪股份有限公司签署了战略合作协议，在南昌高新区合作共同推进云巴（即“云中巴士”）项目建设，助力南昌轨道交通开启新时代。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 出租车

南昌市出租车起步8元/2公里，超出2公里后每公里2.1元；23:00至5:00，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。行车时速低于12km/h，每5分钟加收1公里租价；载客行驶单程超过8公里后，每公里加收50%的空驶补贴费。出租车旅途需要经过收费桥梁、高速公路、过渡费由乘客负担。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 交通
Subsection: 公交

南昌市拥有数千辆空调公共汽车，是国内线路最完善的公交系统之一，也是国内五星服务公交运营系统，拥有亚洲最先进的GPS定位报站系统，通过公交车专用智能语音播报显示车站牌，实时准确到站信息。随着南昌轨道交通线路的逐渐开通，南昌市交通管理局的交通发展思路演变为“轨交、公交、大巴与微公交相辅相成”。目前还在规划有轨电车及高架桥，形成现代化城市公共交通服务。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 经济

2022年，南昌市实现地区生产总值7203.50亿元，比上年增长4.1%，三次产业结构3.4:48.4:48.2，人均地区生产总值111031元，增长1.8%，按年平均汇率计算，折合16507美元。南昌市经济发展迅速，在全球发展最快的20个城市中名列第15名，是中国乃至全球未来最具发展潜力的城市之一。南昌市牢固树立新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，以创新驱动为引领，以高质量发展为中心，以新经济增长为动力，切实提高供给体系质量和效率，筑牢“稳”的基础，下足“进”的功夫，支撑经济向好的积极因素和新动能加快集聚。上半年，南昌市实现地区生产总值2394.98亿元，按可比价计算，同比增长9.1%。南昌2021年全市地区生产总值达到6650.53亿元，比2020年增长8.7%。2017年全市实现地区生产总值（GDP）5003.19亿元，比上年增长9.0%,第一产业增加值192.13亿元，增长4.0%；第二产业增加值2666.10亿元，增长8.4%；第三产业增加值2144.96亿元，增长10.2%。人均生产总值81598元，按年均汇率折算为12285美元，全年财政总收入782.82亿元，比上年增长14.3%。南昌是沿海地区商贸辐射中西部的中转枢纽。市内大型商业蓬勃发展，形成了“城内大商场，城郊大市场，城外大物流”的格局。城内以八一广场为中心形成中山路—胜利路—八一广场—丁公路—北京路的中心商圈，红谷滩和高新及朝阳今年也形成区域性商圈。近年南昌结合旧城改造，高规格规划建设了万寿宫江右商帮历史文化区、百花洲四湖公园、佑民寺佛教文化区、绳金塔历史文化区、六眼井历史文化区、进贤仓历史文化区及红色经典传统文化街区改造提升。结合原有的传统滕王阁景区及八一广场景区形成中山路贯连的南昌城中心历史文化商业区。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 经济
Subsection: 工业

南昌的汽车制造、冶金、机电、纺织、化工，医药等现代化工业体系，和以电子信息、生物工程、新材料、软件、服务外包等为代表的新兴高新技术产业在国内外具有一流的水平。南昌实行外向型经济发展战略，扶植大企业，大力发展出口加工工业，实现了经济起飞。在新时期，南昌大力发展光伏产业、电子信息产业、培育世界级VR产业基地。南昌工业发达，中国最大的攻防导弹都在这里诞生。改革开放以来，南昌的汽车制造、冶金、机电、纺织、化工、医药等现代化工业体系，和以电子信息、生物工程、新材料、软件等为代表的新兴高新技术产业也具有相当的水平。目前正围绕打造现代制造业重要基地，以工业园区为主战场，已形成了六大支柱、十大产品基地。南昌是国家创新型城市，拥有国家级以上工业园区8个、规模企业近1000家。南昌小蓝工业园是全省世界500强企业入驻最多的工业园区。已有福特、日立、惠普、微软、沃尔玛、麦当劳、麦德龙、肯德基、ABB、家乐福、可口可乐、百事可乐、联邦快递、马士基、默克制药、贝塔斯曼等上百家世界500强落户。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 经济
Subsection: 农业

南昌农业现代化，拥有煌上煌，国鸿，正邦，英雄，天天阳光等一批高新技术农业企业，大大提高了农产品的技术含量。实现了产量稳中有升、结构优化提升、基础巩固提高、村镇面貌一新。形成了优质大米、优质果品、瘦肉型猪、特种水产等“十大主导产品”，是中国大陆重要的商品粮和农副产品的生产基地，全市正在形成“县有品牌、乡有产业、村有基地”的特色农业经济板。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 经济
Subsection: 金融业

南昌是华中地区的重要金融中心之一，正在加速建设红谷滩中央商务区（CBD），已拥有渣打银行、大新银行、汇丰银行、东亚银行四家外资银行。同时还拥有兴业银行、浙商银行、浦发银行、招商银行、中信银行、民生银行、华夏银行、光大银行、渤海银行、广发银行、平安银行等全国性股份制银行和北京银行、九江银行、赣州银行、上饶银行等城市商业银行。本地银行为“江西银行”与“南昌农商银行”。江西银行2018年6月于香港IPO。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 经济
Subsection: 现代服务业

南昌被誉为“花园英雄城”。每年来南昌以其独特的“红色，绿色，古色”景点吸引了一大批国内外游客前来观光旅游、投资兴业的国内外客商。近年南昌结合旧城改造，高规格规划建设了万寿宫江右商帮历史文化区、百花洲四湖公园、佑民寺佛教文化区、绳经塔历史文化区、六眼井历史文化区、进贤仓历史文化区及红色经典传统文化街区改造提升。结合原有的传统滕王阁景区及八一广场景区形成中山路贯连的南昌城中心历史文化商业区。南昌现代服务业发达，南昌市目前现有建成的五星级酒店57家、四星级酒店90余家。南昌市著名宾馆：滨江宾馆、江西宾馆、江西饭店、东方豪景酒店（原经济大楼）、前湖迎宾馆、嘉莱特和平酒店、嘉莱特精典酒店（原南昌宾馆）、南昌瑞颐酒店、香格里拉酒店、喜来登酒店、力高皇冠酒店、凯美开元名都大酒店（原五湖大酒店）、绿地华邑酒店、万达富力嘉华酒店等。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 城市建设

南昌城旧有的格局为「七門九洲十八坡，三湖九津通贛鄱」。民国以来，随着现代化城市建设的推进，南昌的城市格局有了较大发展：1934年蒋中正在此发起新生活运动时，在南昌城区内兴修（改建）8条主要街道，以古代文化先贤命名，曰“八大乡贤”路，即:阳明路（得名于王阳明）、叠山路（得名于谢枋得）、孺子路（得名于徐孺子）、永叔路（得名于欧阳修）、船山路（得名于王夫之）、子固路（得名于曾巩）、象山路（得名于陆九渊）、渊明路（得名于陶渊明）等，此外还有子安路（得名于王勃）、榕门路（得名于陈宏谋）、苏圃路（得名于宋朝名士苏云卿）、丁公路（得名于丁永祚）、天佑路（得名于詹天佑）、安石路（得名于王安石），民德路（初名培德路，得名于朱培德）等等，这些路名沿用至今。中共建政后，在首任省长邵式平主持下，南昌修建了八一大道、八一广场、南京路、北京路、解放路、上海路、广州路等。自2000年以来，南昌市大力建设赣江西岸红谷滩新区，2001年12月南昌市人民政府迁入。目前南昌市形成了以市中心（以中山路——北京路为轴，八一大桥——阳明路，南昌大桥——洪城路——解放路，八一大道——洪都大道——上海路）为核心，城东高新区，城西红谷滩区（中央金融服务区+凤凰洲居住区+红角洲科教行政区），西南朝阳新城（中央生活区），城南青云谱工业文化区为核心的成熟区域，现大力发展九龙湖综合新城，昌北赣江新区儒乐湖新城、瑶湖未来航空科技城，昌南象湖新城，东南南昌东站高铁新城区域。城区目前共有跨江、跨湖大桥若干座，主要跨江大桥有：八一大桥、南昌大桥、赣江大桥、生米大桥、英雄大桥、朝阳大桥、九龙湖大桥（建设中）、洪州大桥（建设中）。主要跨湖大桥有：艾溪湖大桥、瑶湖大桥。主要跨江隧道为红谷隧道、二七隧道（待建）。主要跨湖隧道为：象湖隧道、青山湖隧道、九龙湖隧道、艾溪湖隧道、瑶湖隧道（待建）。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 旅游
Subsection: 风景名胜

城市景点：秋水广场、艾溪湖湿地公园、象湖公园、天香园、南昌之星摩天轮、江西省博物馆。古迹：滕王阁、绳金塔、青云谱（八大山人纪念馆）、南昌万寿宫、西山万寿宫、佑民寺、百花洲、杏花楼、洪崖丹井、汪山土库、安义千年古村落、李渡烧酒作坊遗址、梅岭八大名刹（翠岩、香城、双岭、云峰、奉圣、安贤、六通、蟠龙）、南昌汉代海昏侯国国家考古遗址公园。自然景观：梅岭国家森林公园、鄱阳湖候鸟保护区。中国历史文化名村：安义县石鼻镇罗田村、江西省历史文化名村：安义县石鼻镇水南村，京台村，进贤县架桥镇陈家村、新建县大塘坪乡汪山村、南昌县三江镇前后万村
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 文化

语言赣语代表“南昌话”戏曲相声赣剧、南昌采茶戏、南昌清音、筱贵林南昌谐谑故事民间技艺赣绣、瓷版画、安义唢呐、文港毛笔娱乐方式麻将（南昌麻将）、扑克（二七王、斗牛、金花、四团）体育江西省体育馆、南昌八一体育场、江西省奥体中心体育场、南昌国际体育中心体育场宗教信仰道教（净明道）、佛教（洪州禅）、儒教（江右学）、天主教媒体江西电视台、南昌电视台、南昌人民广播电台、江南都市报、南昌晚报、都市消费报、信息日报、江西商报、江西晨报
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 文化
Subsection: 饮食

口味偏辣偏油偏咸，选料广泛、主料突出、注重刀工、制作精细，在烹饪中突出“原汁原味”，为赣菜代表。著名菜品有：藜蒿炒腊肉、鄱阳湖狮子头、豫章酥鸡、三杯鸡、粉蒸肉等。小吃瓦罐汤、南昌炒粉、南昌拌粉、南昌白糖糕、糊羹（福羹）、芥菜团子、石头街麻花、炒螺蛳、水煮名产四特酒、大塘清明酒、李渡高粱酒、文港毛笔、罗家茅台酒、洪州白露茶、茉莉银毫茶、三江口萝卜腌菜、皇禽风味烤卤、军山湖大闸蟹、冻米糖、桃酥饼、炒货。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 教育

南昌中等教育在全国享有很高的知名度，江西师大附中，南昌一中，南昌二中，南昌三中，南昌十中，江科附中，南昌十九中，南昌外国语学校，南昌大学附属中学，南昌铁路一中，南昌县莲塘一中，新建二中，进贤一中，安义中学是江西省首批重点中学，南昌拥有多所中国百强中学。每年考取清华北大有一百多人，师资配备、教学设施、教学质量都居于前列。南昌是高教名城，是全国三大职业教育基地。全市拥有49所普通高等院校，高校数量位居全国前列，2021年在校研究生4.70万人，在校大学生70.80万人，在校中专生8.31万人，普通高中在校生11.77万人。南昌高等院校和科研院所较集中，科技优势明显，科技创新能力较高。南昌是中国的教育中心，集中了很多著名高等院校，著名的有南昌大学，江西师范大学（即享誉“南有中正，北有燕京”的前国立中正大学）、江西财经大学、江西农业大学、华东交通大学、南昌航空大学、东华理工大学、江西科技师范大学、江西中医药大学、南昌工程学院等。
Title: 南昌市 (Nanchang)
Section: 友好城市

南昌与下面城市结为友好城市： 北馬其頓斯科普里（Skopje） 墨西哥托卢卡（Toluca） 日本高松市（Takamatsu） 芬兰瓦尔凯阿科斯基（Valkeakoski） 芬兰托伊亚拉（Toijala） 法國第戎（Dijion） 韩国罗州市（Naju） 巴西索罗卡巴（Sorocaba） 阿根廷基尔梅斯（Quilmes） 德国派讷（Peine） 南非新堡（Newcastle） 美国奥林匹亚市（Olympia） 西班牙阿尔瓦塞特（Albacete） 英国林肯市（Lincoln）
Title: 塔伊夫 (Taif)
Section: abstract

塔伊夫（阿拉伯语：الطائف‎）是沙特阿拉伯麥加省的城市，位於麥加東南100公里，海拔1,879米（6,165呎），2004年人口521,273，居民主要是信奉遜尼派的沙特阿拉伯人，也有來自亞洲、土耳其和其他阿拉伯國家的人。每年夏天，沙特阿拉伯政府從利雅德移往塔伊夫避暑。塔伊夫是農業地區的中心，以葡萄和蜂蜜最有名。非穆斯林從塔伊夫駕車到吉達要繞過麥加(因非穆斯林不得進入麥加)，車程增加約110公里。
Title: 特雷維索 (Treviso)
Section: abstract

特雷維索（義大利語：Treviso）是位於義大利北部威尼托大區特雷維索省的一個城市。特雷維索省的首府所在地。有人口81,627人（2007年）。特雷維索是義大利知名服裝公司班尼頓的總部所在地。
Title: 特雷維索 (Treviso)
Section: 歷史

在古羅馬時代特雷維索已獲得自治市的地位。在古羅馬帝國崩亡後，全市一落千丈，人口外逃，並落入匈人阿提拉之統治下。至十世紀，特雷維索加入倫巴底同盟，並於1183年獲得獨立。文藝復興以後，特雷維索為威尼斯共和國一部分。1797年被落入法國之手，由愛德華·莫蒂埃管治，並被獲封為該地公爵。至十九世紀初，又轉讓給奧匈帝國。至1866年，特雷維索被併入意大利王國一部分。
Title: 特雷維索 (Treviso)
Section: 地理

特雷維索位處皮亞韋河的下游平原西南，全市海拔大約15米高，屬平原地帶。
Title: 特雷維索 (Treviso)
Section: 經濟

屬工業城市，多個主要的企業都於此設立總部，如休閒服飾品牌班尼頓、運動品牌樂途、家電品牌迪朗奇、自行車品牌皮纳雷洛等等。
Title: 特雷維索 (Treviso)
Section: 友好城市

 法國 奥尔良
Title: 亭可马里 (Trincomalee)
Section: abstract

亭可马里（坦米爾語：திருகோணமலை，羅馬化：Tirukōṇamalai；僧伽羅語：ත්‍රිකුණාමළය，羅馬化：Trikuṇāmaḷaya；英語：Trincomalee），斯里兰卡东北部港口城市，亭可马里省省会，距中部康提110公里。该城拥有斯里兰卡最古老的印度教庙宇，泰米尔伊拉姆猛虎组织主张该城为独立的泰米尔国首都。在荷兰统治时期，该城曾是斯里兰卡最主要的港口，托勒密和马可·波罗均对其有过记载。二战期间，该城一度成为蒙巴顿勋爵的总部所在。
Title: 亭可马里 (Trincomalee)
Section: 广播发射台

德国之声在亭可马里设有发射台，于1984年建成，发射台有一部400千瓦中波发射机，3部250千瓦的短波发射机。
Title: 拉多姆 (Radom)
Section: abstract

拉多姆（波蘭語：Radom）是位於波蘭中部的一個城市，2013年有219,703名居民。它位於马佐夫舍省（由1999年開始）內的Mleczna河畔，前身是拉多姆省（1975年－1998年）的首府。所在地正是波蘭首都華沙以南大約100公里。它是波蘭每年最偉大和最多人出席的飛行表演－拉多姆飛行表演的家鄉。每兩年9月舉行一次。拉多姆也是一把半自動口徑9mm 帕拉貝倫（Parabellum）手槍的非官方稱號。這種手槍由波蘭工程師Piotr Wilniewczyc及Jan Skrzypinski所設計。1935至1945年間，在這個城市的國家兵工廠所製造。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: abstract

开罗（阿拉伯语：القاهرة‎，羅馬化：al-Qāhirah，IPA：[ælˈqɑːhɪɾɑ] （））是埃及的首都，埃及第一大城市以及全國經濟、交通和文化中心，該城市横跨尼罗河，是整个中东地区的政治、经济和商业中心。由开罗省、吉萨省和盖勒尤卜省组成，通称大開羅地區，2021年，其區域共具有2130萬人口，使得大开罗成為埃及和阿拉伯世界以及非洲最大的城市，是世界第十六大都會區。開羅也是世界上最古老的城市之一，自古埃及時期的孟菲斯遗址（現位於赫勒萬省赫勒萬）與吉薩金字塔群，再到城市從埃及阿拉伯化之後的第一個首都福斯塔特所發展起來，现在的开罗地区，阿拉伯穆斯林占多数，科普特基督徒也占有较大比例。開羅的歷史中心於1979年被授予世界遺產地位。依照全球化及世界城市研究网络（GaWC）所公布之《世界级城市》名单中，開羅被列为属于BETA+级别的国际都市如今，開羅擁有阿拉伯世界歷史最悠久、規模最大的文化、影視和音樂產業，以及世界第二古老的高等學府艾資哈爾大學。許多國際媒體、企業和組織在該市設有地區總部；阿拉伯國家聯盟的行政中心也設立於此。目前開羅人口超過1000萬，城市面積超過453平方公里，另外約有950萬居民居住在城市附近。與許多其他城市一樣，開羅也受到空氣污染和交通堵塞的困擾。開羅地鐵是非洲僅有的兩個地鐵系統之一（另一個在阿爾及利亞的阿爾及爾） ，位列世界上最繁忙的15個地鐵系統之一，每年有超過10億乘客乘坐。2005年開羅經濟位居中東第一，在2010年全球城市指數中位列全球第43位。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: 歷史
Subsection: 名稱

開羅在古埃及時期稱優努（古埃及語：ỉwnw，拉丁化：lunu，意為「通道」）或安努（Anu），聖經中稱作昂（On）、赫利奧波利斯（希臘語：Hλιούπολις，意為「太陽神之城」）、米斯爾（阿拉伯语：مصر‎，另作Miṣr，意為「軍營」，後來成為整個埃及的自稱），後改稱福斯塔特（阿拉伯语：الفسطاط‎, ，意為「帳棚」），868年突倫王朝埃米爾艾哈邁德·伊本·突倫於福斯塔特北部另建新都稱作加塔伊（阿拉伯语：القطائـع‎），到969年法蒂瑪王朝哈里發穆伊茲派部將喬海爾征服阿拔斯王朝統治下的埃及，973年遷都於此，把新首都稱作開羅（al-Qāhira，意為「勝利之都」）為開羅名稱之始。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: 歷史
Subsection: 發展

開羅地區的歷史，可追溯到公元前约3100年以前的前王朝時期，當時位於今日開羅所在地的優努（Iunu）（希臘化後作赫利奧波利斯（Heliopolis））已為下埃及第十三諾姆（nome）赫克瓦特（Heq-At）的首都，及後優努（Iunu）雖不再為首都，但仍作為太陽神祭祀中心直至希臘化時代，到托勒密王朝中期除了祭司以外，大多數市民已離開了，不久赫利奧波利斯也告荒廢，只留下方尖碑見證她的歷史。另外到了古王国时期，位於今開羅西南方三十公里，當時上下埃及交界，尼羅河西岸原為下埃及第一諾姆阿納赫奇）首都的孟菲斯成为了統一的上下埃及王國首都，直至中王國遷都底比斯前，這裡一直作為王國的政治及宗教中心，爾後孟菲斯雖不是首都，仍為重要城市直至西元七世紀阿拉伯人征服埃及為止。到西元642年，伊斯蘭軍隊拆毀了孟菲斯城（孟斐斯因而遭到毀滅性的破壞變成了廢墟）把建築材料運到今開羅南部將其建設為一座軍營城市─米斯爾（Misr），後改稱福斯塔特（帳棚）（阿拉伯語：الفسطاط, al-Fusţāţ）。868年突倫王朝埃米爾艾哈邁德·伊本·突倫於福斯塔特北部另建新都稱作加塔伊（阿拉伯語：القطائـع, Al-Qatta'i），905年，阿巴斯王朝的軍隊攻陷加塔伊，伊本·圖倫的子孫被解往巴格達，圖倫王朝滅亡。到969年法蒂瑪王朝哈里發穆伊茲派部將喬海爾征服阿拔斯王朝統治下的埃及，973年遷都於此，把新首都稱作開羅（al-Qāhira 勝利之都）為開羅名稱之始。往後這裡經法蒂瑪、阿尤布、馬木留克等幾個以此為首都的王朝全力發展（同時也使開羅四週被他們視作異教徒的建築受到進一步破壞），才把開羅發展為埃及甚至中東地區的一個中心城市，當時开罗是世界上最古老的伊斯兰城市之一，它有许多古老著名的清真寺、伊斯兰学校、市场和喷泉，是伊斯兰世界的一个重要的中心城市。开罗在14世纪达到鼎盛。並以卡利利市场为中心，向南北两方扩展，包括艾資哈爾大學、萨拉丁城堡等著名伊斯兰古蹟。，到了1517年馬木留克王朝被鄂圖曼帝國蘇丹塞利姆一世打敗，開羅淪為鄂圖曼帝國埃及省之省會，開始衰落，直到近代才得到恢復。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: 歷史
Subsection: 現代

在鎮壓了阿拉伯瓦哈比主義者的叛亂（1818年），確保了自身在埃及統治的穩固性後，奥斯曼帝国的埃及帕夏（总督）穆罕默德·阿里·帕夏在任期期間對開羅發起一系列社會和經濟改革，為他贏得了現代埃及創始人的稱號。穆罕默德·阿里開始在城市建設公共建築，這些改革起初對開羅的景觀影響甚微。後在伊斯梅爾帕夏的領導下，現代開羅發生了更大的變化，伊斯梅爾從巴黎汲取靈感，構想了一座擁有大街和寬闊大道的城市；由於政府財政拮据，這個計畫最終並未有實現，不過伊斯梅爾依然試圖通過建立公共工程部、為開羅帶來燃氣和照明，以及開設劇院和歌劇院來使城市現代化，並讓城市與鄰近的聚落或是城市合併。伊斯梅爾的計畫導致埃及陷入債務泥沼，歐洲勢力常以此作為入侵理由，最終導致1882年埃及被英國入侵。埃及英治时期，開羅的經濟中心迅速向西移動到尼羅河，遠離歷史悠久的伊斯蘭開羅區域，在19世紀末，歐洲人佔開羅人口的5%，他們大多都擔任殖民地政府的高層職位。1906年，比利時實業家愛德華·路易·約瑟夫·昂潘（Édouard Empain）和他的埃及同行博戈·努巴爾（Boghos Nubar）領導的赫利奧波利斯綠洲公司，在距開羅市中心10公里的地方建造了一個名為赫利奧波利斯（希臘語含有太陽之城之意）的郊區。他在此處建立了許多獨立梯田別墅、公寓樓等新式建築，被稱為赫利奧波利斯風格。1905-1907年，蓋濟拉島的北部由Baehler公司開發成扎馬雷克，成為開羅最高檔的“時尚”社區。1906 年，擁有花園和彎曲街道的別墅社區「花園城」開始建設。英国起初没有计划长期占领埃及。但是，英国驻埃总领事第一代克羅默伯爵埃弗林·巴林（Evelyn Baring）认为，埃及的财政改革需时不短，应长期占领埃及，到了20世紀。當埃及被宣佈為英國保護國五年後，獨立運動支持者於1919年在開羅舉行了大規模示威，1921年12月，开罗英国当局宣布当地处于戒严状态，并再次拘捕獨立運動支持者薩德·扎格盧勒，局势再度失控，1922年，英国管治在名义上结束，埃及获得独立地位。 在1923年，埃及國王福阿德一世要求開羅的學者編制「標準版」的《古蘭經》，並在1924年7月10日在開羅首次出版，該被認為是完整無誤及伊斯蘭世界唯一一個有效版本。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: 歷史
Subsection: 直到1956年的英國占領

儘管英國管治埃及的名義上於1922年結束，但英國對埃及的內政外交仍然有一定的影響力，而且保留了蘇伊士運河、蘇丹的控制權。其中軍隊一直留在埃及直到1956年。在此期間，開羅市區在新的橋樑和交通連接的推動下，繼續擴大到包括花園城、紮馬雷克和赫利奧波利斯的高檔社區。1882年至1937年間，開羅的人口增加了兩倍多，從347,000人增加到130萬人，其面積從10平方公里增加到163平方公里（約4到63平方英里）。1952年1月26日，開羅發生一系列的暴動，約有750棟建築物遭縱火打劫，包括零售店、咖啡店、電影院、旅館、餐廳、戲院、夜店和國立歌劇院。此事件直接的導火線為英國駐紮部隊在當日稍早於伊斯梅利亞以一面倒的局勢，射殺了50名埃及輔警。這些輔警的死亡隨即帶動了自發的反英抗議行動，此行動很快被群眾裡有組織的人馬引導，開羅大部分的區域遭群眾縱火、洗劫，該事件被稱為開羅大火災，而引發縱火犯至今仍未為人所知，但在此事件後，英國人離開了開羅。1950年代後，為了適應不斷增長的人口與城市的快速發展並沒有減弱的跡象。時任總統賈邁勒·阿卜杜勒·納賽爾重新開發解放廣場和尼羅河濱海路，並改善了城市的橋樑和高速公路。與此同時，對尼羅河的額外控制促進了蓋濟拉島和城市海濱的發展。 大都市開始從尼羅河三角洲，促使政府建設沙漠衛星城鎮，並製定激勵措施，讓開羅居民遷往這些城鎮。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: 歷史
Subsection: 1956年後

在20世紀下半葉，開羅的人口和城市面積繼續大幅增長。1947年至2006年間，大開羅地區的人口從2,986,280人增加到16,292,269人。[138]人口爆炸還推動了非正式建房（非正式建房）的興起，這意味著在沒有任何官方規劃或控制的情況下建造的住房。到 2009 年，超過63%的大開羅人口居住在非正式建房，這些社區佔了約大開羅地區總面積的17%。非正式建房的好處，能夠為開羅的大量勞工階級提供負擔得起的住宿和社區，但它也同時也會面對被政府忽視、缺乏公共服務和空間過度擁擠的影響。此外開羅的城市面積也逐漸擴大。最知名的例子是成立於1960年代的納斯爾市（Madinat Nasr），這是一個由政府資助從首都圈向東擴張的大型城市。 同時，開羅將自己確立為北非和阿拉伯世界的政治和經濟中心，許多跨國企業和組織，包括阿拉伯聯盟，都在城外開展業務。1979 年，開羅的歷史街區被列為聯合國教科文組織世界遺產。1992年，開羅發生地震，造成545人死亡、6,512人受傷，約50,000人無家可歸。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: 歷史
Subsection: 2011年埃及革命

開羅的解放广场是 2011 年針對前總統胡斯尼·穆巴拉克引發2011年埃及革命的主要场地之一。2011年1月25日，超过15000名抗议者占领了该广场，在此期间广场的无线服务被中断。解放广场在接下来的几天里既然是抗议者最主要的目的地。2月11日，在民眾持續數週的堅決抗議和壓力下，穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克宣佈下台，成千上萬的民眾至解放廣場慶祝。
Title: 开罗 (Cairo, Illinois)
Section: 歷史
Subsection: 革命後的開羅

在阿卜杜勒-法塔赫·塞西的統治下，2015年3月宣布了在現有衛星城市新開羅以東45公里的地方，建造另一個尚未命名的計劃城市，旨在作為埃及的新行政首都。埃及政府表示，遷都的一个主要原因是为了缓解开罗的拥堵。