shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 普拉托 (Prato)
Section: 友好城市

 奥地利埃本塞（1987年） 波蘭帕比亚尼采（2001年） 波黑萨拉热窝（1997年） 德国阿尔高地区旺根（1988年） 法國鲁贝（1981年） 辛巴威哈拉雷 美国阿尔伯马尔县（1977年） 越南南定市（1975年） 中国常州市（1987年） 中国温州市（2002年）
Title: 蒂魯內爾維利 (Tirunelveli)
Section: abstract

蒂魯內爾維利（坦米爾語：திருநெல்வேலி，泰米尔语：[tiɾɯnelʋeːli] （），英語：Tirunelveli ）是印度的城市，由泰米爾納德邦負責管轄，位於該國南部，距離首府清奈560公里，面積108平方公里，海拔高度47米，2011年人口474,838。
Title: 印度北部 (North India)
Section: abstract

印度北部是印度的一個地理區域。歷史上曾是北天竺的所在地。印度的恒河平原和所谓的“印地语带”主体位于此地区。印度文化部的北部文化區包括北阿坎德邦，但不包括德里，而印度地質調查局包括北方邦和德里，但不包括拉賈斯坦邦和昌迪加爾。有時還包括比哈爾邦，古吉拉特邦，中央邦和西孟加拉邦。北印度是德里蘇丹國，蒙兀兒帝國和英屬印度的歷史中心。它的文化多種多樣，其中包括查德姆，赫爾德瓦爾，瓦拉納西，阿約提亞，馬圖拉，阿拉哈巴德，瓦伊什諾德維神庙和普什卡的印度教朝聖地，鹿野苑和庫什納加爾的佛教朝聖地，錫克聖殿以及世界自然遺產例保護區。印度北部各邦的正式語言为英語、印地語、烏爾都語、旁遮普語。
Title: 印度北部 (North India)
Section: 地形與氣候

印度北部的主體地形是印度河-恒河平原與喜馬拉雅山。氣候方面則涵蓋亞熱帶氣候、熱帶莽原氣候、乾燥氣候與高山氣候。
Title: 印度北部 (North India)
Section: 民族及語言

主體民族為印度-雅利安人。印地語和烏爾都語是主要使用語言。
Title: 印度北部 (North India)
Section: 经济

印度北部各邦的经济格局各不相同。北部的印度河-恒河平原是印度传统的农业区域，而马哈拉施特拉邦、德里首都圈、西孟加拉邦则有较高的工业化程度。印度西北部平原，包括旁遮普邦、哈里亚纳邦和北方邦西部的区域，受益于20世纪60年代开始的绿色革命，在经济和社会上得到长足发展；而作为对比，北方邦东部地区则相对落后。印度北部的主要工业地带包括：古尔冈-德里-密拉特（首都圈）、孟买-浦那（马哈拉施特拉）、加尔各答-胡格利（西孟加拉）、艾哈迈达巴德-瓦多达拉（古吉拉特）、焦达讷格布尔高原（贾坎德）。2021年，印度北部的果阿邦是全印度人均GDP最高的邦，而马哈拉施特拉邦是GDP总量最高的邦。2021年的分析指在印度北部的拉贾斯坦邦和北方邦存在普遍贫困现象。
Title: 印度北部 (North India)
Section: 文化

印度北部文化以印度教和伊斯兰教融合为典型特征，称为恒河-亚穆纳河文化。
Title: 印度北部 (North India)
Section: 參看

印度東部印度東北部印度西部印度南部
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: abstract

罗德兹（法語：Rodez，法语发音：[ʁɔdɛs] （） 或 [ʁɔdɛz] （）；奧克語：Rodés），法国南部城市，奥克西塔尼大区阿韦龙省的一个市镇，也是该省的省会和人口最多的城市，下辖罗德兹区。罗德兹位于阿韦龙省中部，中央高原腹地，是这一地区的政治文化中心，其市镇面积为11.18平方公里，2022年1月1日的人口数量为24,136人，在法国市镇中排名第374位。罗德兹位于阿韦龙省几何中心，是当地主要的区域性工商业城市，多条公路和铁路在此交汇，罗德兹机场开行直达巴黎的航线。罗德兹足球俱乐部于2019年起首次成为法国职业足球队。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 地名来源

“罗德兹”一名来源于高卢时期生活于此的“鲁泰尼人”，其首府即罗德兹。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 历史

罗德兹地区早在古罗马时期就已出现人类活动，彼时为鲁泰尼人的都城和活动中心。罗马人入侵后，原城址被建成为塞戈杜努姆。中世纪初期，罗德兹多次遭受外敌入侵；公元11世纪，罗德兹成为鲁埃格公爵领地，公元12世纪，罗德兹的里夏尔成为了首位罗德兹公爵，并开始主持修建城墙。公元16世纪，高达87米的罗德兹圣母大教堂建成，成为当时法国卢瓦尔河以南最高的建筑。1589年，担有罗德兹公爵爵位的亨利四世继承法兰西王位，罗德兹就此成为法兰西皇室领地。法国大革命结束后，原鲁埃格行省成为阿韦龙省，罗德兹因其地理位置居中而成为省会，城市得到发展，并出现了阿韦龙农业中心集团和阿韦龙文学科技艺术社贵族文化社团。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 地理

罗德兹位于法国南部，奧克西塔尼大區的中北部和阿韦龙省的中部，距离大区首府图卢兹大约150公里，距离法国首都巴黎大约660公里。与罗德兹接壤的市镇包括：德吕埃勒-巴尔萨克、勒莫纳斯泰尔、奥朗普斯、奥内堡、圣拉德贡德。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 地理
Subsection: 地形

罗德兹位于法國中央高原腹地，大科斯山区西部，其主城建立在阿韦龙河右岸的一处丘陵之上，部分街区起伏较大，整个市镇范围内的海拔在500至640米之间。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 地理
Subsection: 地质

罗德兹附近地表多为黏土。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 地理
Subsection: 水文

阿韋龍河自东向西流经罗德兹市区南部，该河是法国五大河流之一的加龍河的支流，欧泰尔讷河自东北向西南流经罗德兹市区，平均宽度在5米以内。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 地理
Subsection: 植被

罗德兹属于温带常绿阔叶林，部分高海拔区域为山地森林。市区内的绿地公园主要分布在集市公共花园（Jardin public de Foirail）以及阿韋龍河谷内。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 地理
Subsection: 气候

罗德兹在柯本气候分类法中属于带有地中海特征的山地气候，夏季炎热干燥，冬季温和湿润，降水分布均匀。罗德兹市区西北部的马西亚克瓦隆设有气象站，以下为该气象站的数据：
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 行政区划

罗德兹是法国奥克西塔尼大区阿韦龙省的一个市镇，编号为12202，它也是阿韦龙省的省会。罗德兹下辖罗德兹区，管理罗德兹第一县、第二县和罗德兹-奥内县，同时也是罗德兹城市圈公共社区的办公驻地。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将罗德兹及相邻的另外5个市镇设为罗德兹城市核心区，并将包括核心区在内的周边共38个市镇划为罗德兹城市区。同时，INSEE还将罗德兹市镇分为了12个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 交通
Subsection: 公路

罗德兹位于法国国道N88线和多条阿韦龙省省道的交汇处，距离罗德兹最近的高速公路为法国国家A75号高速公路，其42号出入口距离市区大约35公里。奥克西塔尼大区下属的城际客运线路系统包含多条连接罗德兹和周边主要市镇的常规或学生巴士线路，同时开行前往米约、卡奥尔、蒙托邦和鲁埃格自由城等地的城际线路。2018年，67.3%的罗德兹居民拥有至少1辆私人汽车。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 交通
Subsection: 铁路

罗德兹位于卡普德纳克－罗德兹铁路和卡斯泰尔诺达里－罗德兹铁路的交汇处，而塞韦拉克堡－罗德兹铁路已于2017年12月关闭。罗德兹火车站位于市中心，是法国铁路系统b级车站，该站每天开行直达巴黎的夜班城际列车，同时开行前往图卢兹和布里夫拉盖亚尔德两个方向的区域列车。2018年，罗德兹站累计发送旅客数量达16.2万人次。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 交通
Subsection: 航空

罗德兹阿韦龙机场（AITA编码：RDZ）位于罗德兹市区西北部，开行前往巴黎、伦敦、都柏林和布鲁塞尔的常规航线。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

罗德兹城市公共交通（商业名称为“Agglobus”）下辖14条常规公交线路，同时提供定制公交服务，其线路网覆盖了罗德兹城市圈公共社区的所有市镇。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 政治

罗德兹的现任市长为克里斯蒂安·泰塞德尔先生，他是共和國前進！的一名成员，于2001年上任，并三次连任，他在2014年的市政选举中获得了的48.5%支持率，在2020年市政选举中则获得55.16%的支持率。在2017年法国大选的两轮选举当中，法国现任总统马克龙在罗德兹分别获得了30.56%和80.35%的支持率。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 人口

2016年，罗德兹市镇人口数量为23,739，在法国排名第374位。其中男性11,303人，女性12,436人，75岁及以上人口占9.9%，外籍人口数量为1,360人，人口密度为2,123人/平方公里，当地居民被称为Ruthénois（男性）或ruthénoises（女性）。2018年，罗德兹境内出生226人，死亡人口206人。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 经济

罗德兹是法国南部的一个区域性工商业中心，阿韦龙省工商会的所在地。博西家用电器在罗德兹设有工厂，为当地带来了1700个就业岗位。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 经济
Subsection: 财政

2017年，罗德兹的财政收入总额为32,613,000欧元，财政支出总额为25,252,000欧元，当年的债务总额为12,589,000欧元。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 经济
Subsection: 收入

2014年，罗德兹的人均收入总额为2,389欧元，其中高职人员为4,124欧元，普通职员为1,778欧元。2015年，罗德兹境内的青壮年（15至64岁）失业率为13.4%，当地47.8%的家庭拥有纳税资格。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

罗德兹属于图卢兹学区。截止2017年1月1日，罗德兹境内共有4所幼儿园、14所小学、3所初级中学、4所普通高中、1所农业高中和5所职业高中。2018至2019学年度，罗德兹境内共有学生5258名。在高等教育方面，图卢兹第一大学在罗德兹设有一个应用科技学院。此外让-弗朗索瓦·尚博良国家教育学院亦在罗德兹设有分校区。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2017年1月1日，罗德兹境内共有全科医生28名，保健师29名，牙医30名，护士56名，耳科医生3名，眼科医生5名，皮肤科医生3名，助产士3名，儿科医生1名和妇科医生1名。境内共有药房18家，养老院8家，残疾人帮扶中心2家。罗德兹大学中心医院的主病区为位于罗德兹市区的雅各·皮埃尔医院，是当地最大的综合性医疗机构。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2015年，罗德兹境内共有各类住房15,855套，其中82.5%为常住房屋。集中式居民区主要位于市区南部。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2015年，罗德兹境内共有各类商铺1,898家，其中餐饮服务类768家。市区南部和东北郊设有大型商业街区。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 社会事务
Subsection: 体育

2017年，罗德兹境内共有1个游泳池、9个健身房、1个综合体育场、18个网球场、4个足球或橄榄球场以及6个篮球或排球场。罗德兹阿韦龙足球俱乐部是当地的一个体育俱乐部，2019年以法国足球丙级联赛冠军的身份进入下一赛季法乙比赛，成为当地历史上首家职业足球俱乐部，其主场保罗·利尼翁体育场也于当年得到了大规模扩建。罗德兹篮球体育会成立于1930年，参加法国第三级别的篮球联赛。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

罗德兹的环境事务由罗德兹城市圈公共社区负责管理。2015年，罗德兹境内没有污染企业。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

罗德兹市区内共有1个派出所和1个国家宪兵队，另设有多处消防站。2014年，罗德兹及附近地区共发生各类案件1,476起，其中盗窃类案件803起，经济类案件204起，毒品交易类案件79起。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 文化

2017年，罗德兹境内共有1个剧场、1个电影院、3个博物馆和1个音乐厅，当地有多个文化团体。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 文化
Subsection: 旅游

罗德兹是法国艺术与历史之城，其境内的旅游景点以文物古迹为主，集中于老罗德兹街区，罗德兹圣母大教堂是当地的代表性景点。当地的旅游事务由罗德兹旅游局管理。2018年，罗德兹境内共有15个宾馆共计513家房间，另有1个露营地，可容纳共88辆露营车。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 文化
Subsection: 媒体

法国主要的媒体均可在罗德兹接收，法国电视三台下属的奥克西塔尼大区频道在部分时段播出罗德兹所属区域的地方新闻。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 文化
Subsection: 美食

罗德兹附近为法国重要的畜牧区，奶酪、牛排等为当地的代表性食物，其中罗克福干酪即产于罗德兹所在的阿韦龙省。
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 相关人物

法国政治家、前巴黎市长贝特朗·德拉诺埃先生曾在罗德兹受中等教育
Title: 罗德兹 (Rodez)
Section: 友好城市

截止2019年12月，罗德兹与 德国班贝格互为友好城市。
Title: 洛林 (Lorraine)
Section: abstract

洛林（法語：Lorraine；德語：Lothringen）是法国東北部的一个旧大區，北鄰比利時、盧森堡及德國。面积23,547km²，人口2,310,376。下轄默爾特-摩澤爾省（54）、默茲省（55）、摩澤爾省（57）、孚日省（88），首府梅斯，历史上的首府曾为南锡。2016年1月1日起，洛林大區与香檳-阿登大區和阿爾薩斯大區合併成大東部大區。
Title: 洛林 (Lorraine)
Section: 历史

洛林原是独立公国，成立于843年。1552年，法王亨利二世夺取了境内的梅斯（Metz）、图尔（Toul）和凡尔登（Verdun）三个主教区。三十年战争中，法国一度占领洛林全境。1697年洛林转属神圣罗马帝国；1737年成为法王路易十五的岳父、原波兰国王斯坦尼斯拉斯一世的终身领地；1866年并入法国。1871年普法战争后，洛林东部和阿尔萨斯被割让给德意志帝国；1919年依据《凡尔赛和约》割让给法国；1940年又为德国佔領；1945年法国再度佔領洛林。2016年阿爾薩斯、香檳-阿登和洛林等三個大區合併。
Title: 洛林 (Lorraine)
Section: 城堡

Meurthe-et-Moselle（54）默爾特-摩澤爾省Blamont ·  Cons-la-Grandville · 迪约卢瓦尔 ·  若尔尼 ·  梅斯 ·  莫扬 ·  Pierre-Percée ·  普雷尼Meuse（55）默茲省Gombervaux ·  HattonchâtelMoselle（57）摩澤爾省格朗·阿恩斯贝格 ·  比伊 ·  法尔肯施泰因 ·  马尔勃 ·  Ramstein ·  Rodemack ·  罗腾 ·  洛林公爵 ·  瓦尔德克Vosges（88）孚日省摩泽尔河畔沙泰勒 ·  埃皮
Title: 洛林 (Lorraine)
Section: 洛林的名人

圣女贞德数学家庞加莱社会学奠基人涂尔干
Title: 勒斯滕堡 (Rustenburg)
Section: abstract

勒斯滕堡（Rustenburg）建於1850年，是南非西北省的一個城市，鄰近馬加利斯堡山。在荷蘭語中，勒斯滕堡的解釋是「休息的城鎮」。
Title: 勒斯滕堡 (Rustenburg)
Section: 气候

勒斯滕堡属于温带季候(柯本：Cwa)，但偏向于亚热带。勒斯滕堡的夏季炎热（12月至次年2月），而冬季温和（6月至8月），降雨大多分布在夏季。
Title: 勒斯滕堡 (Rustenburg)
Section: 体育

勒斯滕堡的皇家班巴夫肯球場是2009年洲際國家盃及2010年世界盃足球賽的比賽城市之一。
Title: 拉紹德封 (La Chaux-de-Fonds)
Section: abstract

拉紹德封（法語：La Chaux-de-Fonds，法语发音：[la ʃo də fɔ̃]）是位於瑞士西北部納沙泰爾州的一座城市，位於汝拉山區內，距法國邊境非常近。拉紹德封是瑞士法语区中的第三大城市。知名人物有路易斯·雪佛兰。
Title: 拉紹德封 (La Chaux-de-Fonds)
Section: 建筑

让纳雷-佩雷别墅施瓦布别墅法莱别墅
Title: 新罗西斯克 (Novorossiysk)
Section: abstract

新罗西斯克（俄语：Новоросси́йск，羅馬化：Novorossiysk），又译新俄罗斯斯克，是俄罗斯南部的一座城市，位于克拉斯诺达尔边疆区，是该国在黑海的主要港口。新罗西斯克是苏联仅有的几个英雄城市之一，2005年，人口约281400。
Title: 新罗西斯克 (Novorossiysk)
Section: 历史

1838年，新罗西斯克为黑海舰队而建立。1905年12月12日—25日，成立新罗西斯克共和国。1918年8月26日—1920年3月27日，它是安东·伊万诺维奇·邓尼金的白军的主要中心。1942年，新罗西斯克被德国国防军占领，但一小队苏联水兵在该城的一部分死守了225天，直至苏联红军在1943年9月16日重新解放该城。这队水兵一直保持著对该城海湾的控制权，防止德军从港口运送补给。为此，新罗西斯克在1973年被命名为英雄城市。2003年，普京總統簽署了一項命令，將在新羅西斯克為黑海艦隊建造新基地。俄國準備撥款123億盧布（約4.8億美元），在2007年到2012間建造新的基地。基地的其他設備及基礎建設工程，包括沿岸部隊、航空及後勤單位，將在2012年之後繼續進行。2024年12月4日，乌克兰反虚假信息中心宣布，在一次无人机袭击恩格斯空軍基地的攻击中，新罗西斯克港也发生爆炸。
Title: 新罗西斯克 (Novorossiysk)
Section: 经济

新罗西斯克位处不冻港，被认为是黑海最优良的海港之一，被俄罗斯用作与亚洲、中东、非洲、地中海和南美洲贸易的港口。新罗西斯克也是一座工业城市，主要的工业有钢铁、食物处理、金属物品生产和其他制造业。新罗西斯克有很多石灰岩的沙石场，使当地出现重要的水泥工厂。新罗西斯克一带是俄罗斯的主要酿酒地区。
Title: 新罗西斯克 (Novorossiysk)
Section: 交通

新罗西斯克有铁路连接外高加索、中亚地区和俄罗斯主要工业区及人口密集的地区。市内的主要交通工具有公共汽车、无轨电车和计程车。
Title: 新罗西斯克 (Novorossiysk)
Section: 友好城市

新罗西斯克有10个友好城市： 美国蓋恩斯維爾 英国普利茅斯 義大利里窝那 智利瓦尔帕莱索 西班牙希洪 保加利亚瓦尔纳 克罗地亚普拉 土耳其薩姆松 斯洛維尼亞新梅斯托市 俄羅斯鄂木斯克
Title: 基耶蒂 (Chieti)
Section: abstract

基耶蒂（義大利語： Chieti）是位於義大利中部阿布魯佐大區的一個城市。基耶蒂省的首府所在地。在二戰期間，基耶蒂是一座不設防之城市。
Title: 基耶蒂 (Chieti)
Section: 地理

基耶蒂是在阿布魯佐大區中東部的盆地，屬山部地區，離海面330米高。由於離阿得里亞海十多公里左右，為貫穿意大利中部的樞紐之一。
Title: 基耶蒂 (Chieti)
Section: 歷史

基耶蒂有史以來之記載是在古羅馬時期，當時已是一個城市。十八世紀有一些院校在此建立。但正式城市化則是到二十世紀才開始，並與鄰近的佩斯卡拉一起，為意大利中東部的工業、商業城市。早期統籌日本、印度、中國教務的耶穌會傳教士范禮安是基耶蒂人。
Title: 基耶蒂 (Chieti)
Section: 人口

截至2012年，基耶蒂人口共有51,340人。
Title: 基耶蒂 (Chieti)
Section: 經濟

以工業為主，與佩斯卡拉間有工業區。
Title: 基耶蒂 (Chieti)
Section: 交通
Subsection: 道路

有A14和A25公路連接。其中A25連接基耶蒂至阿布魯佐國際機場。
Title: 基耶蒂 (Chieti)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

連接佩斯卡拉和羅馬。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: abstract

丹格朗（印尼語：Tangerang），华人又称文登或唐格朗，是印尼萬丹省的一個城市，位於雅加達西方25公里處。丹格朗是雅茂德丹勿（Jabotabek）地區僅次於雅加達與勿加泗的第三大市中心。總面積為164.54平方公里，2010年的人口統計為1,797,715人。為大雅加達地區提供服務的蘇加諾－哈達國際機場位於市內。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: 概覽

丹格朗是爪哇一處工業與製造業的中心，有超過1000座工廠座落於此，許多國際公司都在該市設有工廠。丹格朗的氣候傾向炎熱潮濕，其他地理景觀特色較少，部分地區存在沼澤，包括臨近蘇加諾－哈達國際機場的地區。近年來，雅加達市區的擴大已經涵蓋了丹格朗，許多丹格朗的居民通勤至雅加達工作。丹格朗附近有許多中高等級的衛星城市被開發，包括自有的購物中心、學校與便利超商。該地政府正努力擴展公路系統以適應越趨龐大的進出車流。嘉魯達印尼航空和印尼第二機場股份有限公司（國營企業）的總部位於丹格朗。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: 人口

丹格朗有重要的印度尼西亞華人社群，當地華人許多都具有文登華人（Cina Benteng）的血統，Benteng在印尼語意為「堡壘」，推估他們大約是十八世紀時中國移民的後代。他們在文化上已受當地文化涵化，大多數人不會說任何漢語，維持祭祖、慶祝傳統節日並傳承節日儀式。經濟上其群體較貧困，傳統上主要從事農、牧、漁業、勞工和小生意。。丹格朗大多數的中國城均位於Sewan、Pasar Lama、Pasar Baru、Benteng Makasar、Kapling與Karawaci等鄉鎮，這些城鎮存在完整的中國飲食與文化。而Lippo Karawaci、Bintaro Jaya、Bumi Serpong Damai與Alam Sutra等新城鎮則以外來移民為主，而非文登華人。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: 歷史

1945年10月，一支稱為Laskar Hitam的伊斯蘭民兵部隊在丹格朗創立，其目標為建立一個伊斯蘭國家，該組織之後成為DI/TII反抗組織的一部份。1945年10月31日，Laskar Hitam綁架了印尼共和國的國務部長奥多·依斯干达·迪·纳塔，他據推測於十二月被殺害於丹格朗。印尼宣布獨立後，丹格朗不時發生反華的抗議與暴動，起因是華人為企圖重新殖民印尼的荷蘭人提供支持。丹格朗市在1993年2月27日成為丹格朗縣的一個自治市，在此之前是同縣中的一個行政市。1996年八月美國最大的零售企業沃爾瑪在丹格朗的力宝卡拉瓦卡開設印尼的第一間分店，但在1998年的黑色五月暴動中遭受暴徒搶劫與放火，沃爾瑪在該次暴動後退出了印尼市場。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: 教育

丹格朗有自幼稚園到大學的完整教育體系，除了政府創辦的公立學校外也有許多私立學校，其中有Sekolah Santa Ursula BSD、Santa Laurensia School、Sekolah Menengah Atas Kristen Penabur Gading Serpong、Sekolah Islamic Village等。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: 交通

除了大眾運輸系統之外，丹格朗市內也有許多計程車公司運作。有空調的公車可自機場通往雅加達的若干目的地，這是由一間稱為Damri的國營公司經營。也有私人經營的公車來往雅加達與丹格朗的Lippo Karawaci和Citra Raya等地區。2011年，丹格朗當局計畫一種稱為Intelligent Transport System（ITS）的新科技，該系統使用閉路電視可對各路口的交通狀況做出反應，據估計可降低三成的交通堵塞。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: 南當格浪

南丹格朗是丹格朗縣的另外一個城市，共分為Serpong、Serpong Utara (North Serpong)、Ciputat、Ciputat Timur (East Ciputat)、Pondok Aren、Pamulang與Setu七個城鎮。位於雅加達西側，面積147.19平方公里，2010年的人口統計為1,303,569人。
Title: 丹格朗 (Tangerang)
Section: 友好城市

 加拿大加蒂諾 加拿大密西沙加 美国阿靈頓縣 马来西亚莎阿南 马来西亚古晉
Title: 呼罗珊 (Greater Khorasan)
Section: abstract

呼羅珊（波斯語：خراسان）也譯霍拉桑、虎剌桑或忽兒珊，源于波斯语，意思是「太阳初升之地」。可以指：
Title: 呼罗珊 (Greater Khorasan)
Section: 地方
Subsection: 歷史

大呼羅珊，歷史地區，大約位在今天的阿富汗、伊朗和土庫曼一帶
Title: 呼罗珊 (Greater Khorasan)
Section: 地方
Subsection: 伊朗

呼羅珊省，伊朗历史上的省，2004年拆分成以下三省北呼羅珊省（استان خراسان شمالی）南呼羅珊省（استان خراسان جنوبی）禮薩呼羅珊省（استان خراسان رضوی）呼羅珊 (庫爾德斯坦省)，村莊薩因堡（صائين قلعه），又稱呼羅珊，城市
Title: 呼罗珊 (Greater Khorasan)
Section: 組織

呼羅珊 (伊斯蘭組織)伊斯兰国－呼罗珊省
Title: 呼罗珊 (Greater Khorasan)
Section: 其他

呼羅珊小麥
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: abstract

巴达赫尚省（波斯語：بدخشان ولایت‎，羅馬化：Badaxšān wilāyat）是阿富汗34個省份之一，位於阿富汗最東北部，被塔吉克斯坦和巴基斯坦北部吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區夾著。巴達赫尚省另外與中國接壤，中阿邊界長91公里。巴達赫尚省是歷史上巴達克山地區的一部分。巴達赫尚省設有22個至28個縣，超過1,200條村落，人口約為904,700人，省會法扎巴德。中華民國政府曾經宣称瓦罕走廊应该属于中華民國疆域，屬中華民國新疆省的一部分（详见中華民國法理行政區劃）。
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: 地理

巴达赫尚主要在北面和东面与塔吉克斯坦接壤，东面的一个长条被称作瓦罕走廊，这里与巴基斯坦北部接壤，在它的最东边，瓦罕走廊的另外一端与中国接壤。整个省的总面积为44,059平方公里，大部分是兴都库什山和帕米尔山脉。该省共分为13个行政区。
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: 历史

巴达赫尚是古代丝绸之路的一个中转站，巴达赫尚的名字是萨珊王朝起的，名字源于一个词「badaxš」，一个萨珊王朝的官方头衔，这个名字的后缀 -ān，则表示这个区域属于一个拥有badaxš头衔的人（类似德黑兰，阿塞拜疆和伊斯法罕）。巴达赫尚和潘傑希爾省是仅有的两个在塔利班扩张中未能控制的省份。但是在战争期间，Mawlawi Shariqi建立了一个非塔利班的伊斯兰酋长国，同时临近的努尔斯坦省发生了伊斯兰革命。巴达赫尚本地人，阿富汗前总统布爾漢努丁·拉巴尼和艾哈迈德·沙阿·马苏德是反塔利班的北方联盟在塔利班巅峰时期的最后的剩余。巴达赫尚即将陷落的时候，美国用其空军力量和大量的援助让北方联盟恢复了对该省的控制。该省目前的总督是孟什·阿卜杜拉·马吉德，之前一任是赛义德·阿敏·塔里克。在塔利班失败之后，中国对该地区表现出了巨大的兴趣，帮助重建了道路和基础设施。據不少中亞地區媒體報導，在塔吉克當局的默許和配合下，中國軍警人員在2021年前幾年，就開始在瓦罕走廊地帶的巴達赫尚地區部署和巡邏。
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: 经济

尽管拥有巨大的矿藏，巴达赫尚仍然是全世界最贫穷的地区之一。种植罂粟是该省唯一实际的收入，而且，由于缺乏基本的医疗设施，和很多难以接近的区域，以及极为严酷的冬季，这里有着全世界最高的产妇死亡率。巴达赫尚的天青石从几个世纪之前就开始开采，在古代它曾经是世界上最大，最著名的天青石产地 。巴达赫尚最近几年的很多采矿活动都是为了开采天青石。这些开采活动被用来支持北方联盟的部队，在北方联盟之前，这些天青石被用来支持反对苏联的圣战者。最近的一些地质勘探表明，这一区域有其他宝石矿藏，其中包括红宝石和绿宝石。这些矿藏的开发成了振兴该地区经济的关键。
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: 首府

法扎巴德（普什圖語：فيض‌آباد‎）位于阿富汗东北部科克恰河畔，是巴达赫尚省的首府。人口大约有50,000。他是东北阿富汗和帕米尔地区主要的经济和政治中心，在冬季这座城市有时候会因为大雪而与外界隔离。1979年，这里曾经是一个阿富汗游击队抵制苏联入侵阿富汗的重点地区，但是在1980年法扎巴德落入苏联人手中之后，成为了一座主要的要塞城市。
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: 人口和语言

该省人口估计有823,000，他们主要讲塔吉克语，同时当地也有一些其他的印度伊朗语系的其他语言。当地有一些柯尔克孜族。还有一些游牧半游牧状态的乌兹别克族人和普什图族人他们随着季节变化做长距离的迁徙。本地居民之中大部分是逊尼派穆斯林，但是大部分帕米尔人是伊斯玛仪派。该地区历史人口估计如下：2006: 823,0002004: 725,7002000: 923,144（橡树岭国家实验室）1998: 924,747（橡树岭国家实验室）1997: 663,7001991: 615,1561990: 554,374（美国国际开发署）1979: 497,798
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: 名人

布尔汉努丁·拉巴尼——阿富汗前总统
Title: 巴达赫尚省 (Badakhshan Province)
Section: 参閲

巴達克山戈爾諾-巴達赫尚自治州
Title: 默蘇利珀德姆 (Machilipatnam)
Section: abstract

默蘇利珀德姆（英語：Machilipatnam，泰卢固语:మచిలిపట్నం）位於印度安得拉邦的沿海城市。大航海時代發展為交易的中繼站。當時除了熱帶農作物之外，此地還流通著種類眾多的印度特有紡織品及纖維。
Title: 默蘇利珀德姆 (Machilipatnam)
Section: 人口

该地2001年总人口183370人，其中男性91400人，女性91970人；0—6岁人口19158人，其中男9622人，女9536人；识字率69.08%，其中男性为73.44%，女性为64.76%。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: abstract

常州市，简称常，古称毗陵、武进、延陵，有江南明珠之美誉，位于江苏省南部。市境西南界南京市，西临镇江市，东北连泰州市，东、南接无锡市，太湖水域大小椒山，与湖州、苏州隔湖相望，西南邻安徽省宣城市。地处长江三角洲中部，长江南岸和太湖北滨平原，西靠茅山，南倚天目山。京杭运河穿城而过，还有多条河网交织。常州是国家历史文化名城，有文字记载的历史长达3200多年。水陆空交通条件良好，与上海、南京、杭州皆等距相邻，与苏州、无锡构成苏锡常都市圈的重要中心城市；常州市区是上海大都市圈核心成员之一，常州金坛区和溧阳市是南京都市圈重要东部成员，常州是长三角重要的中轴枢纽城市。市人民政府駐新北區龙城大道1280号。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 历史

常州有文字记载历史可以追溯到春秋时期，前547年，吴王寿梦将第四子季札封于延陵邑。此后曾有过毗陵、晋陵、长春、尝州、武进等名称。隋文帝开皇九年（589年）于常熟县置常州，这是“常州”这一名称的由来，即“常熟州”而来，治所因常熟被划归苏州而搬迁到当时的晋陵县（现常州市区）。宋、元、明、清分别为常州、常州路、常州府的治所，所辖范围基本包括现在的武进、江阴、无锡、宜兴。清朝时又将武进县一分为二：武进县和阳湖县。这时常州府共辖8县：武进、阳湖、无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴、靖江。1912年废常州府和阳湖县，仅存武进县。1949年析武进县城区置常州市，建国后第一任市长诸葛慎。1983年开始辖县。2015年4月28日，经国务院批准，撤销戚墅堰区与武进区，成立新的武进区。原戚墅堰区并入武进区；撤销县级金坛市，设立金坛区。另外，原武进区的奔牛镇划归新北区管辖；原武进区的郑陆镇划归天宁区管辖；原武进区的邹区镇划归钟楼区管辖。同期，原常州经济开发区由原戚墅堰区、横林镇、横山桥镇和遥观镇组成新的经济开发区。2020年1月1日起常州经开区正式运行新的管理体制，全面对接常州市政府，开发东方新城，经开区逐步脱离武进区。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 地理

常州位于长江三角洲地区，处太湖平原西北部。北濒长江，南邻太湖，西南接安徽省、南京市，东接无锡市，西靠镇江市。与上海、南京两大都市等距相望，距省会南京市144千米（高速公路）。西南部有宜溧山地，山峰有茅山、锅底山、伍员山等。湖泊有洮湖、滆湖。河流有京杭大运河、武宜运河、太滆运河、荆溪、南运河等。水网密布，有水乡之称。5世纪30年代，江南大水，周忱到江南治水时，大兴围湖造田，堵江水以防涝。20年造田3.7万亩，使芙蓉湖、阳湖、临津湖逐渐缩小，以致消失。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 地理
Subsection: 气候

常州市属于北亚热带湿润季风气候，季风影响显著，四季分明：冬季湿冷，夏季闷热。年降水量主要在春夏两季；通常在6月份前后梅雨带来的降雨量最多。1月最冷，平均气温3.6℃，7月最热，平均气温28.7℃。年均温16.6℃，年均降水量1219毫米。全年日照总时数为1967.4小时。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 政治
Subsection: 行政区划

常州市现辖5个市辖区，代管1个县级市。市辖区：天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区县级市：溧阳市此外，常州市还设立以下经济管理区：国家级常州高新技术产业开发区（与新北区合署办公）、国家级武进高新技术产业开发区、常州经济开发区（原戚墅堰区与横林镇、横山桥镇、遥观镇，名义上划归武进区，实际上由常州市政府直接领导）。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 人口

根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为5,278,121人。同第六次全国人口普查的4,592,431人相比，十年共增加了685,690人，增长14.93%，年平均增长率为1.4%。其中，男性人口为2,711,786人，占总人口的51.38%；女性人口为2,566,335人，占总人口的48.62%。总人口性别比（以女性为100）为105.67。0－14岁的人口为699,862人，占总人口的13.26%；15－59岁的人口为3,522,325人，占总人口的66.73%；60岁及以上的人口为1,055,934人，占总人口的20.01%，其中65岁及以上的人口为785,494人，占总人口的14.88%。居住在城镇的人口为4,067,856人，占总人口的77.07%；居住在乡村的人口为1,210,265人，占总人口的22.93%。2022年年末全市常住人口536.62万人，增长0.31%。全年出生人口2.96万人，死亡人口3.21万人，人口自然增长率为-0.47‰，比上年下降0.38个千分点。年末城镇常住人口418.64万人，比上年增加3.62万人。城镇化率为78.01%，比上年提升0.43个百分点。全市户籍总人口389.21万人，增长0.27%。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 人口
Subsection: 民族

全市常住人口中，汉族人口为5,223,648人，占98.97%；各少数民族人口为54,473人，占1.03%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加670,420人，增长14.72%，占总人口比例下降0.18个百分点；各少数民族人口增加15,270人，增长38.95%，占总人口比例增加0.18个百分点。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 经济

2023年，常州經濟總值首次突破一萬億元人民幣。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 交通
Subsection: 铁路

 京沪线，常州为特等站。连接全国各主要城市。 京沪高速铁路常州北站是沪宁线通过站中最大的车站，到达北京南站最快4小时51分，到达上海虹桥站最快40分。2014年5月，常州北站站房顶部南侧霓虹灯发生故障，显示为“吊州北站”，引发网友热议。常州也因此被网友戏称为“吊州”或“大吊州”。沪宁城际铁路常州站，沪宁城际铁路主要车站，到达南京站最快39分，到达上海站最快58分。戚墅堰站，常州市经开区的客运城铁站。沪宁沿江高速铁路,经停金坛站，武进站。宁杭高速铁路,经停瓦屋山站、溧阳站。新长铁路，设有前黄货运站。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 交通
Subsection: 公路

 312国道、通邻近各市县的公路网干道。 沪蓉高速经过常州新北区，到上海和南京都为约1小时。 沪武高速，经过武进市区，穿越滆湖，连接武进市区与金坛。 江宜高速 ，经过常州市区西部，连接扬州和宜兴。 340省道，作为常州主干道：通江路、怀德路，并连接金坛区。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 交通
Subsection: 市内交通

市内有总长近八十公里的井字形城市高架快速内环路网，外环绕城高架公路环已于2010年建成通车。2008年1月1日常州开通了快速公交系统（BRT），是江苏省内首个快速公交系统。现在已建成两条快速公交线，10余条支线，并且开通了H1、H2、H3、H4共四条环线，(其中前两条在常州市区运营，后两条在武进市区运营)组成了庞大的城市公共运输交通的主干道。全市公交线路大多可以享受空调车2元、刷卡6折的优惠，是继北京以后全国第二个给予市民公共交通优惠的城市。2020年11月30日，常州公交全面涨价，在原票价的基础上增加1元；目前全市公交线路大多可以享受空调车2元、刷卡6折的优惠。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 交通
Subsection: 轨道交通

2012年5月11日，国家发展改革委发文批准江苏省常州市城市轨道交通近期建设规划（2011-2018年），常州市成为全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市。根据规划，常州市远期将形成4条线路，共129公里的城市轨道交通线网。近期建设  1号线一期和  2号线一期工程，长约53.88公里，形成“十”字型的轨道交通基本骨架。2019年9月，  常州地铁1号线正式运营。2021年6月28日，  常州地铁2号线正式开通2023年9月，常州地铁二期获得国家发改委批复，并于同年十月正式开工五号线，预计2024年开工六号线。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 交通
Subsection: 航道、港口

市区北临长江，南濒太湖，京杭大运河穿境而过。全市水网纵横交织，连江通海。长江常州港作为国家一类开放口岸，年货物吞吐量超过百万吨。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 交通
Subsection: 机场

常州奔牛国际机场是4E级机场，现有通达北京、广州、大连、厦门、深圳、海口、西安等国内20多个大中城市的航线，以及通往澳门、芽庄、台北、台中、高雄、首尔、曼谷、万象、济州岛、襄阳郡等国际 (地区)城市的航线。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 名胜古迹

常州文物古迹众多，有国家级重点文物保护单位2处，省级文物保护单位20处，市级文物保护单位94处。其中，有国内外罕见的最为古老的地面城池——淹城遗址；号称“东南第一丛林”的天宁寺；因苏东坡来常州并泊舟而得名的舣舟亭；始建于北宋的文笔塔；建于唐昭宗年间的红梅阁；《红楼梦》中烟花巷的原型篦箕巷等。还有历史文化名人故居，瞿秋白、张太雷，抗倭名将唐荆川，著名画家恽南田、汤雨生，著名诗人黄仲则，著名史学家赵翼、屠寄，政治家、书法家庄蕴宽，著名谴责小说家李伯元及“爱国七君子”中李公朴、史良故居等30多处。常州园林历史悠久，数量众多，明清两代盛极一时，有40多处，现保存较好的有近园、约园、半园、亦园、寄园、止园、意园、聊园、暂园、未园等。还有香港财政司长唐英年捐助的“唐荆川纪念馆”及唐氏宗祠等。此外还有天目湖、茅山、中华恐龙园、横山大林寺、白龙庙、澄西县革命烈士纪念碑等著名景点。现如今新建的常州眼也成为一道亮丽的风景线。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 宗教

佛教登记的活动场所53处，分别为天宁寺、清凉寺、大林寺、万佛寺、九龙禅寺、永宁寺、吴黄禅寺等；基督教登记的活动场所52处，信徒17500人，有常州市基督教堂等；道教登记的活动场所6处。茅山是中国道教的发源地之一，道教第八小洞天。天主教登记的活动场所5处，信徒2031人；伊斯兰教登记的活动场所1处，信徒1727人。
Title: 常州市 (Changzhou)
Section: 友好城市

常州市目前共有28個友好城市，分布情形為歐洲11個，大洋洲2個，非洲2個，亞洲6個和美洲7個：
Title: 埃罗德 (Erode)
Section: abstract

埃罗德（坦米爾語：ஈரோடு，英語：Erode），是印度泰米尔纳德邦埃罗德县的一个城镇，总人口157,101（2011年）。是拉马努金的故乡。
Title: 埃罗德 (Erode)
Section: 人口

该地2011年总人口157,101人，其中男性76726人，女性74458人；0—6岁人口13960人，其中男7147人，女6813人。
Title: 埃罗德 (Erode)
Section: 参见

泰米尔纳德邦城镇列表
Title: 乔斯 (Jos)
Section: abstract

喬斯（Jos），是西非國家奈及利亞中央区域高原州的首府。它位于9°56′0″N 8°53′00″E。1903年建立。2001年，它开始成为穆斯林和基督徒冲突的焦点。2006年时普查人口為873,943人。
Title: 布萊爾港 (Port Blair)
Section: abstract

布萊爾港（Port Blair）是印度的安达曼-尼科巴群岛的首府。地名由來取自於英國測量員阿奇博尔德·布莱尔的名字，布萊爾港的地理位置是北緯11度40分、東經92度45分。布萊爾港是安达曼群岛上最大的城市，2001年時有99,984人。布萊爾港位於南安達曼島的東岸，是安達曼群島主要的交通中心之一。
Title: 布萊爾港 (Port Blair)
Section: 交通
Subsection: 航空

韋埃爾·薩瓦卡國際機場
Title: 卡杜納 (Kaduna)
Section: abstract

卡杜納（英語：Kaduna）是尼日利亞中北部卡杜納州的首府，人口1,652,844，是鄰近農業地區的貿易中心和主要運輸樞紐，也是尼日利亞北部的工業中心，製造機械、鋼材、鋁材、石油等。建造于1913年。2009年9月，政府批准興建鐵路支線，連接首都阿布賈。
Title: 德雷达瓦 (Dire Dawa)
Section: abstract

德雷达瓦（阿姆哈拉語：ድሬ ዳዋ；索馬利亞語：Dirirdhaba；阿拉伯语：ديري داوا‎；奧羅莫語：Dirre Dhawaa）是埃塞俄比亚第二大城市，也是該國两个特别市之一，另一个为首都亚的斯亚贝巴。在索马里语中，德雷达瓦意为「治疗之地」。德雷达瓦是工业中心，城市设施包括多个市场以及阿巴·德纳·D·伊尔马国际机场。城市位于埃塞俄比亚的东部，迪恰图河（Dechatu）贯穿城市，在环形悬崖脚处被描述成「有点像是一簇茶叶放在残渣盆内」。
Title: 德雷达瓦 (Dire Dawa)
Section: 历史

德雷达瓦建于1902年，是亚的斯亚贝巴-吉布提铁路贯通后的沿线地区。因为铁路不能到达海拔较高的城市哈勒尔从而选择在铁路沿线的德雷达瓦建造一个补给站点。不久之后，哈勒尔地方长官拉斯·马康南，制定并建造一条从德雷达瓦通往哈勒尔的公路，在1928年外国工程师和设备的帮助下提升了公路的质量，使得原本2天的路程缩短到了只需几个小时。1998年德雷达瓦从奥罗米亚州分离出来，成为埃塞俄比亚第二个特别市。在2002年6月24日，埃塞俄比亚铁路委员会在德雷达瓦的总部发生了一次小规模的爆炸事件。奥罗莫解放阵线（OLF）宣称为这起事件负责，是对埃塞俄比亚政府管理下奥罗莫学生，商人，农民的报复性还击。尽管还有其他孤立的意外事件，但这是在埃塞俄比亚境内奥罗莫解放阵线宣称负责的最后一次爆炸案。城市在2006年8月，由于迪恰图河的泛滥冲毁堤坝导致水灾。报道导致350多人死亡，近2万人流离失所，以及家园和市场大面积的被毁坏，数百间民房被冲毁，电话线和电线杆都被冲倒，铁路路基被冲垮，一些桥梁被冲断。事后联合国秘书长科菲·安南赞扬埃塞俄比亚政府采取了迅速的救灾行动，避免了数万人遭受更大的痛苦和损失。水灾在6月-9月之间的雨季非常普遍，这一地区超过200人在2005年的洪灾中丧生，且造成了数百万美元的经济损失。
Title: 德雷达瓦 (Dire Dawa)
Section: 人口统计

根据埃塞俄比亚中央统计局（CSA）2005年度公布的资料，德雷达瓦的估量人口有398,000，其中男性199,000，女性199,000。有102,000人是农村人口，占德雷达瓦比重的25.6%；城市人口为296,000人，占德雷达瓦比重的74.4%。估量地区的面积为1,213.20平方公里，这个特别市的人口密度约为328.06人/平方公里。根据1994年的人口普查，城市总人口为151,864人，其中男性127,286人女性124,578人，男女比重为50.5:49.5。德雷达瓦行政管理范围内的城市居民人口为173,188人，农村居民人口为78,676人。此外，德雷达瓦有52,245套房屋，平均每4.7人/套。德雷达瓦行政委员会管辖范围的主要族群为：奥罗莫人（48%），阿姆哈拉人（27.7%），索马里人 （13.9%），古拉格人（4.5%；其中2.3%為Sebat Bet，0.8%為Sodo，剩下1.4%為Silt'e），还有5.9%为其他。官方语言为阿姆哈拉语。在德雷达瓦63.2%的民众信仰伊斯兰教，34.5%信仰東方正統教會，1.5%信仰新教，0.7%信仰天主教，还有0.1%的信仰其他宗教。
Title: 德雷达瓦 (Dire Dawa)
Section: 经济

根据埃塞俄比亚中央统计局2005年的估量，德雷达瓦农民总共拥有40,400头牛（占埃塞俄比亚总量的0.1%），46,280隻绵羊（占全国总量的0.27%），118,770隻山羊（占全国总量的0.92%），8,820隻驢（占全国总量的0.35%），5,070头骆驼（占全国总量的1.11%），44,740隻各式牲畜（0.14%）和840个蜂窝（少于全国总量的0.1%）。
Title: 德雷达瓦 (Dire Dawa)
Section: 行政委员会主席

Dametew Demissie（1990年代）Solomon Hailu（1990年代─2003年）Fisseha Zerihun（2003年─）（上述列表资料取自Worldstatesman.org （页面存档备份，存于互联网档案馆））
Title: 科堡 (Coburg)
Section: abstract

科堡（德語：Coburg，德语发音：[ˈkoːbʊɐ̯k]）是德国巴伐利亚州的非县辖城市，位于巴伐利亚北部的边缘，隶属于上弗兰肯行政区，也是科堡县的首府。1971年，当地建立了科堡应用技术大学。2015年，科堡被授予欧洲之城的称号。如今这里也是科堡保险集团和汽车零部件厂商博泽的总部所在地。
Title: 科堡 (Coburg)
Section: 歷史

历史上科堡长期属于韦廷家族在图林根的诸邦。从1586年到1633年，科堡是独立的萨克森-科堡公国的第一个住所和首都。在此期间，约翰·卡西米尔公爵在科堡建造了几座文艺复兴时期的建筑，这些建筑至今仍塑造着城市景观。经过1680年至1699年阿尔布雷希特公爵的统治后，科堡于1735年再次成为一座住宅城市，这次是萨克森-科堡-萨尔费尔德公爵的统治，从1826年起，科堡又成为萨克森-科堡和哥达公爵的统治。至1918年，该城为薩克森-科堡公国的都城。19世纪至20世纪初，众多欧洲王室与科堡有血脉联系，英国维多利亚女王丈夫阿尔伯特亲王即来自此地。1918年一战结束后公国解体，经公投选择并入巴伐利亚（9,402人）而非图林根（1,624人）。此次公投的结果致使二战后科堡随巴伐利亚归属西德，而非随图林根归属東德。第二次世界大战期间，科堡的4.1%在战争末期被空袭和炮火摧毁，共有402套公寓被完全摧毁，其中639套受损。1945年4月11日，这座城市被美国第11装甲师占领。回顾过去，1919年支持巴伐利亚的决定变得更加重要。科堡成为美国占领区的一部分，而图林根腹地则属于苏联占领区，并且在1989年之前一直被区域边界与科堡隔开。科堡拥有德国现存第二大的城堡：維斯特科堡（Veste Coburg），又被称弗兰肯王冠（「Fränkische Krone」），也是城堡之路的其中一站。1530年，马丁·路德翻译圣经时曾在此藏身6个月。
Title: 科堡 (Coburg)
Section: 氣候

科堡擁有海洋性氣候（柯本分類法為Cfb）
Title: 科堡 (Coburg)
Section: 紋章

科堡的徽章是為了紀念該鎮的守護神聖莫里斯而於1493年授予的。最初的徽章於1945年第二次世界大戰結束時恢復。如今，科堡市守護神的剪影主要出現在井蓋和市徽上。科堡的城市口号：价值和转变（Werte und Wandel）
Title: 科堡 (Coburg)
Section: 友好城市

科堡和一下城市是友好城市
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: abstract

勒图凯-巴黎普拉日（法語：Le Touquet-Paris-Plage，法语发音：[lə tukɛ paʁi plaʒ]），法国北部城市，上法兰西大区加来海峡省的一个市镇，隶属于蒙特勒伊区，其市镇面积为15.31平方公里，2022年1月1日时人口数量为4,223人，在法国城市中排名第2,630位。勒图凯-巴黎普拉日位于加来海峡省西部，康什河口南岸，是法国北部沿海的一个重要旅游城市，因当地的海滨浴场及海滩而闻名。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 地名来源

根据法国地名学家阿尔贝·多扎的论述，“Touquet”一名出自古法语，意为“突出的丘陵”，可能与当地的地形有关。“Paris”和“Plage”则分别意为“巴黎”和“海滩”。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 历史

勒图凯-巴黎普拉日成立于1921年，从原屈克市镇独立而建。勒图凯-巴黎普拉日的早期历史尚不清楚，该地沿海区域在中世纪时为一处滩涂，后土地硬化形成陆地。法国大革命后，勒图凯-巴黎普拉日所在的屈克成为加来海峡省的一个市镇。1837年，法国富豪阿尔方斯·达洛兹购买了康什河口左岸的大片土地，并在此地种植松林作为私人狩猎场。工业革命期间，随着铁路的建成，勒图凯逐渐发展成为旅游城市。1882年，巴黎普拉日度假村建成。20世纪中期，勒图凯-巴黎普拉日人口数量逐年增加，当地出现了海滨浴场、赌场等设施。2003年2月，时任法国总统的雅克·希拉克在勒图凯-巴黎普拉日会见了英国首相托尼·布莱尔。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 地理

勒图凯-巴黎普拉日位于法国北部，上法兰西大区西部和加来海峡省西部，距离省会阿拉斯大约99公里。与勒图凯-巴黎普拉日接壤的市镇包括埃塔普勒和屈克。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 地理
Subsection: 地形

勒图凯-巴黎普拉日位于蛋白海岸腹地，境内以平原和浅丘为主，市镇中心地势较为平坦，南侧内陆部分区域地势较高，全境海拔在1到42米之间。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 地理
Subsection: 水文

勒图凯-巴黎普拉日位于康什河入海口南岸，市区西侧为濒临加来海峡的同名海滩。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 地理
Subsection: 植被

勒图凯-巴黎普拉日属于温带阔叶混交林区，市区内的主要绿地公园包括河口公园（Parc de l'Estuaire）、阿图瓦树林（Bois d'Artois）等，均常年免费向公众开放。在鲜花城市的评比中，勒图凯-巴黎普拉日被评为4星级（最高级）鲜花城市。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 地理
Subsection: 气候

勒图凯-巴黎普拉日在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候（Cfb）。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 行政区划

勒图凯-巴黎普拉日的市镇编号为62826，邮政编号为62520。在行政管理方面，勒图凯-巴黎普拉日隶属于法国上法兰西大区加来海峡省蒙特勒伊区；在地方选举方面，勒图凯-巴黎普拉日隶属于埃塔普勒县，其市镇范围全境被划入加来海峡省第四选区；在社会管理方面，勒图凯-巴黎普拉日是蒙特勒伊地区双海湾城市圈公共社区的组成部分。截至2023年6月，勒图凯-巴黎普拉日市镇范围内暂无任何城市敏感街区及城市政策优先街区。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将勒图凯-巴黎普拉日及相邻的另外六个市镇设为贝尔克城市核心区，并将包括核心区在内的周边共31个市镇划为贝尔克城市区。自2020年起，贝尔克城市区被撤销，勒图凯-巴黎普拉日被划入包含21个市镇的埃塔普勒-勒图凯-巴黎普拉日城市辐射区内。此外，INSEE还将勒图凯-巴黎普拉日市镇分为了2个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 交通
Subsection: 公路

加来海峡省省道D939线直连勒图凯-巴黎普拉日镇中心。上法兰西大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往周边部分市镇。2019年，15.7%的勒图凯-巴黎普拉日家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，勒图凯-巴黎普拉日境内共发生各类交通事故10起，造成1人遇难，10人受伤，其中4人重伤。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 交通
Subsection: 铁路

勒图凯-巴黎普拉日位于埃塔普勒－巴黎普拉日铁路上，该铁路于1900年建成，1940年停运。距离勒图凯-巴黎普拉日最近的运营中的客运铁路车站为6公里外的埃塔普勒-勒图凯站，该站停靠前往巴黎、加来和阿拉斯三个方向的区域列车。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 交通
Subsection: 航空

勒图凯蛋白海岸机场位于勒图凯-巴黎普拉日市区东南部，该机场曾开行直飞多个英国城市的商业航线，现供商务及旅游包机航班接发业务。距离勒图凯-巴黎普拉日最近的民用航空站为141公里外的里尔机场。
Title: 勒图凯-巴黎普拉日 (Le Touquet)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

勒图凯-巴黎普拉日市政府提供当地的城市公共交通系统。截至2023年6月，该系统共包括两条城际摆渡车、两条市区摆渡车和一条公交线路，路网覆盖了勒图凯-巴黎普拉日市区内的主要街道和居民区。