shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 梅拉诺 (Merano)
Section: 景点

该市保留了几座中世纪的城门，例如文施高尔门（Vinschgauer Tor）、帕塞勒门（Passeirer Tor,）和博泽纳门（Bozener Tor）。属于防御工事的还有中世纪的奥滕斯坦塔 Ortenstein tower,俗称火药塔（Pulverturm）。主要的教堂是哥特式圣尼各老堂和圣白芭蕾小堂，都可以追溯到15世纪。建于这一时期的还有君王城堡（德语：Landesfürstliche Burg），是奧地利大公國的西吉斯蒙德大公的住所。帕西里奥河上的石桥（德语：Steinerner Steg）可追溯到17世纪。该市作为热门的温泉度假地，得到了进一步发展，尤其是在伊丽莎白皇后参观之后。建于19世纪的有梅拉诺市立剧院、梅拉诺温泉疗养馆（Kurhaus）和伊丽莎白皇后公园。沿河的万德哈尔拱廊（Wandelhalle）也很有名。1919年意大利吞并了这座城市后，意大利法西斯政府在1920年代建造了新的梅拉诺市政厅。城外有特劳特曼斯多夫城堡及其花园。旅游博物馆于2003年春季开放，展示了该省旅游业的历史发展。蒂罗洛城堡也位于附近的蒂罗洛。
Title: 薩里 (Sari, Iran)
Section: abstract

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Title: 埃盧魯 (Eluru)
Section: abstract

埃盧魯（Eluru）是印度的城市，由安得拉邦負責管轄，位於該國東部，距離首府海得拉巴333公里，面積30平方公里，海拔高度22米，2011年人口285,900。
Title: 埃盧魯 (Eluru)
Section: 人口

该地2001年总人口189772人，其中男性92405人，女性97367人；0—6岁人口19472人，其中男9664人，女9808人；识字率70.48%，其中男性为75.39%，女性为65.83%。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: abstract

北意大利（義大利語：Italia settentrionale、Nord Italia），又称上意大利（義大利語：Alta Italia），是意大利的一个地理区域。又可分为东北部和西北部两个部分。它由八個大區組成，分別為西北部的瓦莱达奥斯塔、皮埃蒙特、伦巴第、利古里亚，以及東北部的弗留利-威尼斯朱利亚、威尼托、特伦蒂诺-上阿迪杰、艾米利亚-罗马涅。截至2014年，其人口為27,801,460人。該地區使用雷蒂亚-罗曼语和高盧意大利語，而意大利其他地區則使用意大利-達爾馬提亞語。威尼斯語有時被認為是意大利語-達爾馬提亞語的一部分，但一些主要出版物，例如《民族語》和《Glottolog》將其定義為高盧意大利語。出於統計目的，義大利國家統計局在其報告中使用“意大利西北部”和“意大利東北部”一詞來表示意大利五個統計區域中的兩個區域。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 歷史
Subsection: 古典時期

北意大利擁有獨特的歷史。在羅馬人到來之前的幾個世紀裡，這里居住著不同的民族，其中包括利古里亞人（古代威尼蒂人），他們通過琥珀貿易和馬匹飼養而繁榮，伊特魯里亞人（至少自鐵器時代早期的維拉諾瓦時期）就在意大利北部得到了定居，他們建立起了如今的博洛尼亞並傳播文字的使用。從公元前5世紀開始，該地區遭到凱爾特-高盧部落的入侵。這些人建立了都靈和米蘭等多個城市，並將統治範圍從阿爾卑斯山延伸到亞得里亞海。自公元前3世紀起，羅馬人在波河流域的擴張使阻斷了凱爾特南下的腳步。經過幾個世紀的持續入侵，公元前194年，北義大利的全境被納入羅馬帝國，以此建立了山內高盧行省（GalliaCisalpina）。在接下來的幾年裡，羅馬文化和語言壓倒了以前的文明，隨著道路的修建以及農業和貿易的發展，意大利北部成為帝國西半部最發達和富裕的地區之一。 在古典時代晚期，西羅馬帝國的首都從羅馬於286年遷至梅迪奧拉努姆，隨後從402年遷往拉文納，直至476年帝國崩潰，從而加強了北意大利的戰略意義。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 歷史
Subsection: 蠻族南下

西羅馬帝國滅亡後，意大利北部遭受日耳曼蠻族入侵帶來的嚴重破壞。493年，東哥特人成功建立了一個穩定繁榮的王國，先將首都定在拉文納，然後遷往帕維亞，但東羅馬帝國隨後發動的哥特戰爭導致該王國衰落直至滅亡，並對該地區造成了嚴重破壞。公元554年，東羅馬帝國收復意大利全境。570年，日耳曼族的倫巴第人從弗留利入侵意大利北部，擊潰了當地疲憊的羅馬守軍，並建立了一個定都帕維亞的、長期統治的政權。整個意大利北部由此得名「倫巴第地區」，並在整個中世紀成為了它的代稱。經過最初的戰鬥後，倫巴底人和拉丁民族之間的關係有所改善。最終倫巴第語言和文化與拉丁文化同化，但是倫巴第人在許多名稱、法典和法律等方面留下了影響。768年，法蘭克國王查理曼繼位771年12月4日，卡洛曼一世去世，查理將蘇瓦松納入其統治，卡洛曼的遺孀偕同其兒子與部分貴族逃往意大利，投靠倫巴底國王德西德里烏斯。773年，德西德里烏斯入侵教宗國，查理應教宗哈德良一世的請求參戰，並戰勝德西德里烏斯的軍隊；帕維亞於774年6月陷落，倫巴底國王德西德里烏斯被俘。查理取得倫巴底的王位，亦象徵着倫巴底人在意大利的統治的結束及卡洛曼一世剩餘勢力的消亡。查理曼將倫巴第王國併入他的帝國，更名為意大利王國，初步開啟了神聖羅馬帝國跨阿爾卑斯山的統治形態。前倫巴第公爵大多被法蘭克人的伯爵、親王主教或侯爵取代。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 歷史
Subsection: 神羅統治

10世紀，北意大利雖然在形式上處於神聖羅馬帝國的統治之下，並被納入意大利王國，其中帕維亞一直是意大利王國的首都，直到1024年，但從11世紀最後幾十年開始，意大利逐漸被分為許多小型自治城邦、公社和海上共和國。十一世紀標誌著意大利北部經濟的繁榮和昌盛，由於貿易的改善和農業創新，文化也蓬勃發展，許多大學成立，其中包括歐洲乃至世界最古老的大學博洛尼亞大學。城邦的日益富裕使它們能夠反抗以德意志皇帝及其當地封臣為代表的傳統封建最高權力。這一過程導致了由倫巴第同盟城市組成的倫巴第聯盟的創建，這些聯盟在萊尼亞諾擊敗了霍亨斯陶芬皇帝腓特烈一世，在帕爾馬擊敗了他的孫子腓特烈二世，此後幾乎獨立於德意志皇帝。聯盟未能從一個聯盟發展成為一個持久的聯盟，隨後各個地方城邦之間出現了一個鞏固的過程；他們中的大多數人成為由維羅納的德拉斯卡拉或米蘭的維斯康蒂等強大家族統治的領主，並征服了鄰近的城市，威脅將意大利北部統一到一個國家之下。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 歷史
Subsection: 文藝復興

北義大利最終在1454年達成了權力平衡，根據洛迪和約，意大利北部最終被少數地區國家瓜分，其中最強大的是薩伏依公國、米蘭、曼圖亞、費拉拉和熱那亞共和國。威尼斯共和國從14世紀起就開始在大陸擴大影響力。15世紀，意大利北部成為文藝復興的中心，無數科學、藝術大家在此風雲際會，其時產生文化和藝術作品備受推崇。獨立城市的進取階層將其貿易和銀行活動擴展到了北歐，而“倫巴第人”（這個詞指的是來自意大利北部的商人或銀行家）遍布整個歐洲。1494年至1559年間的意大利戰爭結束了意大利的統治，使該地區發生了數場法國與西班牙和奧地利哈布斯堡王朝之間的戰爭。決定性的帕維亞戰役後，當今倫巴第的大部分地區直接或間接處於西班牙的控制之下。與此同時，奧斯曼帝國對地中海東部的控制以及繞過非洲和美洲通往亞洲的海上航線的發現導致了威尼斯共和國的衰落。而熱那亞共和國則成功成為西班牙帝國的主要銀行基地。1628/1630年的瘟疫以及17世紀和18世紀意大利經濟普遍衰退的狀況阻礙了意大利北部的進一步發展。這一時期唯一蓬勃發展的政體是薩伏依公國，由於1720年的軍事和外交勝利，它成功獲得了撒丁島，公爵們通過該島獲得了作為一個正式王國的合法性，並提高了都靈作為一個國家的重要性。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 歷史
Subsection: 近代歷史

18世紀末法國大革命後，意大利北部被法國軍隊征服，拿破崙創建了許多附庸共和國，並於1805年建立了一個新的意大利王國，由意大利北部所有地區組成，但皮埃蒙特併入法國本土。新的義大利王國以米蘭為首都，拿破崙為國家元首。在維也納會議上，撒丁王國得以恢復，並通過吞併熱那亞共和國以進一步擴大其領土，以加強其對法國的屏障。意大利北部的其他地區處於奧地利帝國的統治之下，要么像倫巴第-威尼斯王國那樣直接統治，要么像帕爾馬公國和摩德納公國那樣間接統治。博洛尼亞和羅馬涅被割讓給教皇國。奧地利帝國政府因其反自由主義政治而不得人心，意大利北部成為引領意大利統一進程的思想中心。尤其是在皮埃蒙特和撒丁王國，他們是1859年至1861年啟動意大利統一的國家。1859年擊敗奧地利人併吞並意大利北部後，新國家開始發起征服意大利南部和中部的戰役，都靈短暫地成為整個意大利的首都。意大利統一後，首都從都靈遷往羅馬，意大利北部的行政和機構重要性大大降低。然而從19世紀末開始，特別是隨著20世紀50-60年代的經濟繁榮，意大利北部，特別是都靈、熱那亞和米蘭等城市成為意大利工業化最重要的地區，並進一步鞏固了其意大利最富裕、最工業化部分的地位。1943年至1945年第二次世界大戰期間，意大利北部是法西斯意大利社會共和國的一部分，也是反法西斯游擊隊活動的主戰場。1945年4月19日至25日期間，意大利北部城市開始反抗法西斯和納粹勢力的起義，幫助盟軍解放了意大利北部。意大利北部與該國其他地區之間的經濟差異，以及意大利作為單一國家的短暫歷史，導致了20世紀90年代帕達尼亞民族主義的出現，他們要求義大利北部獲得更大的自治權。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 經濟

意大利北部是該國最發達和生產力最高的地區，也是歐洲人均國內生產總值最高的地區之一，義大利GDP最高的五個大區，有四個都在北義大利。它是19世紀下半葉意大利最先實現工業化的地區，北義大利的人口和經濟都集中在所謂的工業三角區，即是由製造中心米蘭和都靈以及海港熱那亞組成的都會區。20世紀末，該地區的產業重心東移，目前的工業三角區由倫巴第、威尼托和艾米利亞-羅馬涅組成。人均國內生產總值也發生了類似的變化，東部地區（包括倫巴第）從此變得比皮埃蒙特和利古里亞更富裕。2021年名義GDP估計為1萬億歐元，儘管意大利北部人口僅佔意大利的46%，但其經濟卻佔意大利經濟的56%。
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 城市

2021年7月31日 的北義大利最大城市（人口大於10萬者）：
Title: 北意大利 (Northern Italy)
Section: 参见

中意大利南意大利岛屿意大利帕達尼亞
Title: 贾伊纳加尔马齐尔普尔 (Jaynagar Majilpur)
Section: abstract

贾伊纳加尔马齐尔普尔（Jaynagar Majilpur），是印度西孟加拉邦South Twentyfour Parganas县的一个城镇。总人口25922（2011年）。
Title: 贾伊纳加尔马齐尔普尔 (Jaynagar Majilpur)
Section: 人口

该地2001年总人口23319人，其中男性12016人，女性11303人；0—6岁人口2284人，其中男1194人，女1090人；识字率76.35%，其中男性为81.75%，女性为70.61%。
Title: 贾伊纳加尔马齐尔普尔 (Jaynagar Majilpur)
Section: 参见

西孟加拉邦城镇列表
Title: 普里耶多尔 (Prijedor)
Section: abstract

普里耶多尔（塞尔维亚语：Приједор／Prijedor，发音：[prijěːdor] （）），是波斯尼亚和黑塞哥维那实体之一塞族共和國的城市及市镇，位于该国西北部萨纳河畔。市镇面积为834.06平方公里，2013年人口数量为89,397人，其中27,970人居住在同名中心市区里。普里耶多爾是波黑經濟較為發達的城市。保存有多個歷史時期的建築物。普里耶多爾也是座宗教多樣的都市。工業和服務業均很發達。許多外國企業也在這里設有公司。普里耶多爾市內有博物館。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: abstract

南通市，简称通，古称静海、通州、紫琅，是中华人民共和国江苏省下辖的地级市、中华人民共和国国务院批复确定的中国长三角北翼经济中心、现代化港口城市。市人民政府駐崇川区世纪大道6号。南通地处中国华东地区、江苏东南部，为沿海城市之一。东抵黄海、南濒长江，是扬子江城市群的重要组成部分、上海大都市圈北翼门户城市、中国首批对外14个的沿海开放城市之一 ，集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226千米，“据江海之会、扼南北之喉 ” 。南通是国务院批准的国家历史文化名城。全市总面积8544平方公里，市区建成面积246平方公里，城镇化率67.1%。 南通市经济发展水平较高，2023年国内生产总值高达11813.3亿元，位列中华人民共和国非省会地级市第六，是中华人民共和国境内长江以北GDP总量第二大的非省会地级市。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 历史

南通境内成陆最早的西北部为扬泰岗地外缘，5000余年前就有人类氏族部落，南通先民在这里繁衍生息。其余大部分区域为近2000年间海中沙洲逐步涨接而成。隋以前，今南通市区一带逐渐成洲，始称“壶豆洲”（后又称胡逗洲），洲上多流人，以煮盐为业。稍东有南布洲，东北方向有扶海洲，各大沙洲均为海陵（今泰州）属地。东晋义熙七年（411），在今海安、如皋一带置宁海、如皋、临江、蒲涛4县，属南兖州（今扬州）。南朝宋泰始七年（471），析宁海县西部另立海安县，不久撤消，辖境复归宁海县，后并入海陵县。隋开皇三年（583），如皋县并入宁海县，后并入海陵县。唐景龙二年（708），析海陵县东镜复置海安县；唐开元十年（722），海安县复并海陵县。五代十国时期，今南通一带为割据政权南唐控制。南唐保大十年（952），升海陵县如皋场为如皋县。后周显德五年（958），设置静海军，后改通州，始筑州城，时领静海、海门2县。宋代，通州一度称崇州、崇川，隶属淮南东路。元至元十五年（1278），通州升为通州路；至元二十二年（1285），恢复为州，属扬州路，领静海、海门2县。明洪武元年（1368），废静海县，通州直管静海，领海门、崇明2县；洪武八年（1375），崇明改隶苏州府，通州仍领海门县。清雍正二年（1724），通州升直隶州，划扬州府的泰兴、泰州府的如皋2县归通州管辖；乾隆三十三年（1768），划通州19沙、崇明11沙和新涨10个沙，设海门直隶厅。中华民国元年（1912），1月海门废厅设县，5月通州改称南通縣。民国17年（1928）3月1日，在崇明外沙设启东县，隶属江苏省。民国22年（1933），江苏省行政第七区专员公署设于南通城，下辖南通、如皋、海门、启东、崇明5县，次年改称江苏省南通区行政督察专员公署。民国25年（1936）6月，更名为江苏省第四区行政督察专员公署。民国30年（1941）3月，建立如西县。民国32年（1943），撤消泰北办事处，建紫石县。民国34年（1945）抗日战争胜利后，如皋西乡的如西县复名如皋县；如皋东乡的如皋县定名如东县。民国37年（1948）紫石县改称海安县。1949年1月，中共政权取得海门、启东全境；2月2日，取得今南通市全境；2月3日，南通市人民政府成立，驻建设路1号办公。1949年10月，南通专区隶属苏北行政区，下辖五县：如东县、南通縣、海门县、启东县、崇明县，以及南通市。1950年1月，海安、如皋2县由苏北泰州专区划归南通专区。5月，南通市改为苏北行政公署直辖市。1953年1月，重建江苏省，南通市改为省辖市。1958年11月，崇明县划归上海市。1970年，撤销南通专区，设立南通地区。1983年3月，撤消南通地区行政公署，原行署所辖6县统一由南通市领导，实行市管县体制。1989年后，启东、如皋、南通、海门先后撤县设市，南通县改称通州市。2009年4月，通州撤市设区。2011年10月，通州區-濱江新區成立。2018年6月，海安撤县设市。2020年7月17日，江苏省宣布对南通市行政区划进行调整：撤销南通市崇川区、港闸区，设立新的南通市崇川区，以原崇川区、港闸区的行政区域为新的崇川区行政区域；撤销县级海门市，设立南通市海门区，以原海门市的行政区域为海门区行政区域。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 地理

属于副热带季风气候。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 地理
Subsection: 地形

南通最早成陆的地方是位于扬泰古沙嘴最东端的海安、如皋一带。20世纪70年代海安青墩新石器遗址（青墩遗址）的发现及随后的研究证实，距今6000多年前，今南通西北部已经成陆并有人类活动。距今4000年前，江淮的沿海地区淹没。汉代，今南通地区的西北部重新涨出。从公元5世纪到20世纪初，通过四次大规模的沙洲连陆，扶海洲（今如东县地）、胡逗洲（今南通市区和附近一带）、东布洲（今海门、启东中北部）等古沙洲先后与大陆连接。在陆地不断接连的同时，由于水势的影响，部分区域地块在不断消长。明清之际，长江侵蚀通州陆地，古海门县坍没，之后又从长江口陆续涨出二三十个沙洲。清光绪二十九年（1903年），今启东南部（原称崇明外沙）与海门陆地相连。至此，今南通境域基本形成。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 地理
Subsection: 地质地貌

南通位于江海交汇处，全境为不同时期形成的河相海相沉积平原。可分为狼山残丘区、海安里下河低洼湖沉积平原区、北岸古沙嘴区、通吕水脊海河沉积平原区、南通古河汊水网平原区、南部平原和洲地、三余海积平原区、沿海新垦区等。南通全境地域轮廓东西向长于南北向，三面环水，一面靠陆，呈不规则菱形。地势低平，地表起伏较微，高程一般在2~6.5米，自西北向东南略有倾斜。平原辽阔、水网密布是其显著特征。南通境内地势平坦，河沟成网。老通扬运河接如泰运河到沿海出口以南为长江流域，面积5700多平方千米；以北为淮河流域，面积2200多平方千米。 南通主要骨干河道（一级河道）有焦港河、如海运河、九圩港河、如泰运河、通扬运河、新通扬运河、通吕运河、通启运河、新江海河、北凌河、栟茶运河等，总长742.34千米；二级河道105条，总长1760.58千米。另外，还有众多三、四级河道。各级河道交织成网，相互沟通，经长期的建设与整治，形成一个能引、能蓄、能控制、能调度、能通航利用的河网水系。 长江干流南通段全长87千米，江面宽6~18千米，多年平均大通流量每秒2.87万立方米，水资源丰富。长江干流河段水质良好，中泓水质符合Ⅱ类水标准，是南通市的主要供水水源，也是南通市对外水上运输的重要通道。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 地理
Subsection: 气候特征

南通地处长江下游冲积平原，海洋性气候明显，年平均气温15.1度，全年降水量1040毫米左右。气候温和，四季分明，春秋两季比较短。南通属北亚热带湿润性气候区，季风影响明显，四季分明，气候温和，光照充足，雨水充沛，无霜期长。由于地处中纬度地带、海陆相过渡带，常见的气象灾害有洪涝、干旱、梅雨、台风、暴雨、寒潮、高温、大风、雷击、冰雹等，是典型的气象灾害频发区。按近30年资料统计，年平均气温在15℃左右，年平均日照时数达2000～2200小时，年平均降水量1000～1100毫米，且雨热同季，夏季雨量约占全年雨量的40～50%。常年雨日平均120天左右，6月～7月常有一段梅雨。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 政治
Subsection: 行政区划

南通市现辖3个市辖区、1个县，代管3个县级市。市辖区：崇川区、通州区、海门区县级市：启东市、如皋市、海安市县：如东县此外，南通经济技术开发区是由中华人民共和国国务院于1984年设立的首批国家级经济技术开发区，为南通市区重要功能区。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 人口

根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为7,726,635人。同第六次全国人口普查的7,283,622人相比，十年共增加了443,013人，增长6.08%，年平均增长率为0.59%。其中，男性人口为3,805,559人，占总人口的49.25%；女性人口为3,921,076人，占总人口的50.75%。总人口性别比（以女性为100）为97.05。0－14岁的人口为841,940人，占总人口的10.9%；15－59岁的人口为4,566,047人，占总人口的59.09%；60岁及以上的人口为2,318,648人，占总人口的30.01%，其中65岁及以上的人口为1,751,294人，占总人口的22.67%。居住在城镇的人口为5,442,932人，占总人口的70.44%；居住在乡村的人口为2,283,703人，占总人口的29.56%。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 人口
Subsection: 民族

全市常住人口中，汉族人口为7,666,516人，占99.22%；各少数民族人口为60,119人，占0.78%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加404,925人，增长5.58%，占总人口比例下降0.48个百分点；各少数民族人口增加38,088人，增长172.88%，占总人口比例增加0.48个百分点。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 经济

1984年，南通成为十四个沿海开放城市之一，加速了南通社会经济的历史性巨变。港口业是一直以来南通的主要支柱产业，纺织业、加工业也是重要的收入来源。临港重工业特别是造船业近年发展相当迅速。南通私营经济正处于蓬勃发展的阶段。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 经济
Subsection: 南通滨海园区

南通滨海园区成立于2012年1月，是南通市政府直属、按照国家级开发区标准建立的重点开发园区，总规划控制面积达820平方公里、近期代管范围面积585平方公里，目标建成港口、产业、新城三位一体的现代化国际滨海新城。南通滨海园区具有港口资源优、发展空间广、地理位置佳、联运条件好等综合优势，其产业定位：中国东部沿海大型临港产业基地，长三角北翼综合性物流基地和重型装备制造业集聚区，江苏沿海地区重要能源基地，江苏沿海国家级生态旅游度假区。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 经济
Subsection: 南通中央创新区

南通中央创新区位于江苏省南通市新城区东部，北至青年路，西至通富路，南至源兴路，东至东快速路及通盛大道，规划范围约17平方公里，是新城区的重要组成部分。为进一步聚力创新、聚合人才，南通市委市政府提出了建设具有区域影响力创新之都的奋斗目标。在这样的背景下，南通中央创新区作为引领创新之都建设的“科创特区”应运而生。中央创新区是“创新之都”的龙头工程，承载着打造“区域科技创新引领区”、“沪通创新资源合作承载区”、“城市转型发展示范区”和“未来南通新的城市核心”的历史重任。。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 经济
Subsection: 苏锡通科技产业园

苏锡通科技产业园区成立于2020年5月，由苏通科技产业园区、锡通科技产业园一体化融合而成，是江苏省政府与新加坡政府合作开发的跨国园区，是中国政府与奥地利政府共同建设的生态园区，是南通、苏州、无锡三市跨江联动开发、推动区域协同发展的示范园区，总面积约100平方公里，人口约10万人。2019年，园区固定资产投资145亿元，外资到账2.4亿美元，工业总产值135亿元，工业应税销售126亿元，服务业应税销售263亿元，一般公共预算收入10.5亿元。“跨江融合发展试验区”的新使命，秉承“两国合作、三地共建”的独特优势，高举“跨国合作、跨江融合、跨越发展”三杆大旗，不断学习借鉴新加坡、奥地利、苏州工业园区成功经验，大力推进招商引资、产业培育、城市建设、平台发展、体制改革等工作，形成了良好的发展态势，一座宜商宜居的现代化新城正在苏通长江大桥北桥头堡加速崛起。。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通

南通已形成较便捷的水陆空立体交通网络。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通
Subsection: 航空

南通地区最早的机场，可追溯至1936年建成的段家坝飞机场。1930年，江苏省政府要求南通县报备飞机场，南通县长张栋报备狼山路第二体育场为飞机场。1933年，国民政府交通部派人筹建南通机场，这是为南下渡江飞机准备的备用机场。1936年建成，为泥地机场，仅起降小型飞机。为教练机飞行训练使用，偶有运输机起降。机场在1949年后荒废，可能沿用至1957年后。1950、70年代曾修建过两个农用飞机场地，即通州三余农用飞机场、南通农场农用飞机场。江苏省交通厅在1950年代末在南通县晏复公社投资兴建了兴仁飞机场（有称兴东机场），开通至南京的航线，1962年关闭。1964年开工建设了军用机场——如皋机场，曾改为军民两用机场，现仍做为军用机场使用。1983年，地市合并后，南通市人民政府在次年提交报告，要求在南通县兴东镇兴建机场。1990年，获得国家计委批准，最终，南通兴东机场在1992年底竣工。南通兴东国际机场1993年8月24日正式建成通航，定名为南通兴东机场；2016年7月22日更名为南通兴东国际机场；2012年4月完成一期改扩建；2019年完成二期改扩建；2019年8月18日，启用新航站楼。 《2019年江苏省政府工作报告》指出，推动南通新机场规划建设。2020年9月30日，从南通新机场（枢纽）建设指挥部获悉，中国民用航空局已批复，同意将通州二甲场址作为南通新机场的推荐场址。2022年2月20日播出的东方卫视《中国长三角》节目报道称，江苏最近印发的《2022-2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》明确，南通新机场将于2023年11月开工建设，建设周期大约在4到5年之间，预计2026年到2027年正式完工。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通
Subsection: 公路

高速公路主要有：沈海高速公路（G15）、沪陕高速公路（G40）、海启高速（S28）、宁通高速（S79）、通锡高速（S19）。 苏通大桥2008年6月30日建成通车，崇启大桥2011年12月24日建成通车。黄海大桥于2008年7月16日全线贯通，2008年底建成通车。沪苏通长江大桥2020年7月1日建成通车。规划：张皋过江通道、海太长江隧道、苏通第二过江通道、崇海通道、通滬過江通道；
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通
Subsection: 铁路

已建成：盐通高速铁路新长铁路、宁启铁路、海洋铁路、沪苏通铁路、盐通高速铁路；规划：北沿江高速铁路、沪通城际铁路、京沪高速铁路二线、通苏嘉甬铁路、沿海高速铁路、如通苏湖城际铁路；2020年7月1日，南通动车运用所正式投入使用，南通成为江苏省第三个拥有动车运用所的城市。  2020年7月1日，沪苏通铁路建成通车，南通结束了无铁路过江通道的历史。建成后将与徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道，并通过沪苏通铁路长江大桥或者北沿江高铁成为衔接长江两岸高铁环线的重要线路。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通
Subsection: 市域郊铁路

2021年6月，长江三角洲地区多层次轨道交通规划印发，涉及南通的市域铁路有南通西站经海门至新机场线（江海快线）、南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）。2022年，江苏省发展和改革委员会批复了南通东站经新机场至通州湾线（机场快线）海门北站预埋工程可行性研究报告。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通
Subsection: 城际铁路

2021年6月，长江三角洲地区多层次轨道交通规划印发，涉及南通的有如东经南通苏州至湖州城际铁路。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通
Subsection: 轨道交通

2014年8月，南通市城市快速轨道交通近期建设规划获得国家批准，成为江苏省第6个、中国第37个获批建设轨道交通的城市。 获批建设1号线一期和2号线一期工程共2条骨干线路，线路总长59.55千米，共设车站41座，总投资397.13亿元。2017年12月18日，南通轨道交通1号线一期工程开工，南通成为江苏省第6个、苏中第一个修建地铁的设区市。2018年10月26日，南通轨道交通2号线一期工程开工。2022年11月10日，南通轨道交通1号线正式开通，成为南通市的第一条轨道交通线路。未来，南通规划有8条地铁线路贯通南通市区与县区。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 交通
Subsection: 水运

南通港是长江下游重要港口，现有天生、南通、狼山3个港区和青龙、启东两个港站。南通港现有码头岸线总长4110.8米，有万吨级以上货运码头7座（内货主3座），千吨级以上货运码头19座（内货主15座），客运码头5座（内货主3座）港作船和其他非生产性码头5座，内河1000吨级以下码头18座。另有装卸平台2座，1座为卸油平台，1座为卸矿平台，浮筒泊位10个。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 旅游景点

狼山风景区、濠河风景区、张謇纪念馆、军山、啬园、蛎岈山生态旅游、三星绣品城、圆陀角风景区、吕四风情区、徽派园林孤本水绘园、南通博物苑、千年古刹定慧禅寺、启东黄金海滩、南通森林野生动物园、南通叠石桥家纺国际城。规划：南通明斯克航母公园、南通森林野生动物园二期、南通滨江公园；
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 旅游景点
Subsection: 世界级人类非物质文化遗产

南通仿真绣（属“中国蚕桑丝织技艺”项目）南通缂丝织造技艺（属“中国蚕桑丝织技艺”项目）南通梅庵琴派（属“中国古琴艺术”项目）
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 旅游景点
Subsection: 国家级非物质文化遗产

古琴艺术南通仿真绣南通蓝印花布印染技艺南通板鹞风筝童子戏（南通，通州）海门山歌（海门沙地）通东号子（启海北部）盆景技艺（南通，如皋）
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 文化
Subsection: 方言

南通地区方言极其复杂，这和南通地区逐渐由水成陆，各时期接受了各地移民的历史有关。南通的西部及北部地区：海安县、如皋市以及如东县的大部分地区的方言——属于江淮官话通泰片/泰如片，总体称为如皋话，又可分为两种小方言片：如东东部地区的如东口音和其他地区的如海口音两种，可以分别称为如东话和如海话。南通城周边地区：崇川区大部及通州区中西部的方言——南通话，南通话是毗陵片吴语向江淮官话通泰片/泰如话的过渡方言。南通的东南部地区：开发区、苏锡通园区大部、海门区南部、启东市南部、如东县东南部和通州区的东部（通州湾）沿海地区的方言——沙地话（崇明话、海门话、也叫启海话），属于吴语。南通的东部地区：通州区东部、海门区的北部、启东市的北部的方言——通东话吕四分支和东社分支——通东话（亦可叫古常州语，或称江北话，如东县东南部南场话亦属广义上的通东话范畴），属于吴语。通州城周边地区：通州区的中部方言——金沙话，属于吴语。如东话是如海话向通东话的过渡口音、南通话是古吴语区向江淮官话的过渡区、金沙话是通东话向南通话的过渡区。如东话和如海话互通、金沙话和南通话可交流、南通话和（除金沙话外的）其它方言很难交流、金沙话和（除南通话外的）其它方言很难交流，通东话及沙地话和其它方言很难交流，如东话和如海话（除互通外）和其它方言很难交流。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 文化
Subsection: 文化代表

通剧：通剧是南通地方戏曲剧种。原为僮子戏，它源于上僮子。所谓“僮子”即民间职业巫师，发源于楚越的“以舞降神”的巫觋与当地的方言、文化、风俗、民情交融，同化逐渐形成了有鲜明南通地方色彩的古巫觋的另一个分支——南通僮子。南通侗子会：从前，南通郊乡每年秋熟登场之后，总要举行“侗子会”，又叫“圩塘会”，由圩塘中德高望重的老者主持，选定在月中望日，邀请侗子演戏，借助“天灯”，寻求欢愉。通东号子：通东号子是通东地区人民在劳动中随着劳动节奏自编自唱形成口头音乐。作为通东民歌的代表形式列入南通市级非遗保护项目。凡集体性的劳作，如车水、打麦、挑泥、拔花秸、打夯、扛棒、木工、拉船、采耥等，都有与之配合的号子。通东，指民国时期南通县（清代通州直隶州）东部地区，包括今通州东部、海门北部和启东北部，以二甲镇、四甲镇、余东镇、吕四港镇等为代表地区。海安花鼓：流行于明嘉靖年间的江淮大地。融进江苏《渔篮花鼓》《淮扬花鼓》《泰兴花鼓》之特色。海门山歌：主要流传于海门以及启东和通州部分地区，与江南吴歌一脉相承，是吴歌伸向苏北的一个分支。海门山歌大致分为两类：一类是即兴山歌，多为农民在劳动中或劳动之余随口编唱的山歌，歌词有四句、六句或八句之分，反映劳动生活和男女爱情；另一类是叙事山歌，歌词长达数十句或数百句，有完整的故事情节，生动的人物形象和丰富的思想感情。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 文化
Subsection: 长寿之乡

如皋，长寿之乡位于南通是江苏省东南部的一个地级市。研究者发现，地处亚温带的南通常年气候温和，日照充足，雨水充沛，四季分明，积温率高。这样的地域特点，很适合农作物生长和人类居住生活。当地人既食陆畜又食水产，一年四季新鲜蔬菜不断，粗细搭配，饮食结构比较合理。老人们过着相对恬静而温馨的生活，大大有利于他们的延年增寿。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 文化
Subsection: 牌类游戏

南通長牌，长牌是江苏南通地区特有的一种牌类游戏，亦称纸牌，在南通地方人们叫其为长牌，“笃子胡”或“游胡”。作为一种民间流传的娱乐游戏，南通长牌引有着强烈的地域特色，只流行在南通地界内。可碰不可吃，胡牌有“飘胡”、“清胡”、“塌子胡”，也有单将打法和张“喜”（“福”“禄”“寿”“喜”“财”），流传在如皋、海安和如东、启东一带，玩法更为刺激。基本玩牌：“笃子胡”的玩法是四个人坐下来三个人玩，从庄家开始依次是下家和对门三个人先玩，庄家的上家这一局是定醒。由庄家首先摸牌，共摸二十三张，其余两家摸二十二张。当庄家摸完最后一张牌时，接着翻出两张将牌，然后庄家打第一牌，接着是下家摸过一张牌后再打出一张。当这一局打完后，本局的庄家就轮空也就是定醒，其下家就是新开局的庄家，以此类推。第一轮的庄家由四个人共同抽签决定。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 文化
Subsection: 饮食

南通人的饮食口味清鲜平和，咸甜浓淡适中。南通分南北的饮食习惯是不同，南通北部地区(如皋、海安、如东、通州区、崇川区)适中的饮食，南通南部地区（苏锡通园区、开发区、海门区、启东）偏甜的饮食，主要以清淡为主。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 科技事业

2017年12月，南通被国家知识产权局、工业和信息化部确定为中小企业知识产权战略推进工程试点城市。 截至2018年末，南通市拥有高新技术企业1308家；2018年，南通市新建省级工程中心6家，省级企业院士工作站6家。新建市级公共技术服务平台1家，市级工程技术研究中心18家，企业院士工作站1家。全年有26项科技成果获国家及江苏省科技进步奖，其中，国家级一等奖1项，二等奖4项；省级二等奖9项，三等奖12项。截至2018年末，南通市共建成科技孵化器52家，其中国家级14家、省级32家。全年专利申请量52799件，比上年下降3.5%；专利授权量24578件，同比增长29.0%；其中，发明专利申请量9837件，下降26.5%，发明专利授权量2240件，下降14.8%，万人发明专利拥有量27.30件，增长14.7%，PCT专利申请量达1069件，增长8.1%。全社会研发投入占GDP的比重达到2.7%，比2017年提高0.02个百分点。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 教育

截至2018年末，南通市拥有普通高等学校8所，如南通大学。年末在校学生10.68万人；成人高校2所，在校学生2.12万人；中等职业教育学校28所，在校学生7.48万人；普通高中43所，在校学生7.78万人；普通初中163所，在校学生16.32万人；小学324所，在校学生34.62万人；特殊教育学校7所，在校学生0.15万人；各级各类幼儿园508所，在园儿童17.67万人。
Title: 南通市 (Nantong)
Section: 生态环境

2019年7月5日，中华人民共和国生态环境部公布了2019年统筹强化监督（第一阶段）黑臭水体专项排查情况，南通被列入“黑臭水体消除比例低于80%的城市名单”，消除比例为48.5%。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: abstract

格朗维尔（法語：Granville，法语：[ɡʁɑ̃vil] （）），法国西北部城市，诺曼底大区芒什省的一个市镇，隶属于阿夫朗什区，其市镇面积为9.9平方公里，2022年1月1日时人口数量为12,799人，在法国城市中排名第776位。格朗维尔位于芒什省西部偏南，科唐坦半岛西南部，大西洋海滨，市区北、西、南三面被海洋环绕，拉芒什海峡中央的绍塞群岛亦属于其市镇管辖范围。格朗维尔是一个区域性的中心城市，同时也因当地的城塞遗迹及自然风光而成为诺曼底地区重要的旅游城市，被称为“北方摩纳哥”（Monaco du Nord）。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 地名
Subsection: 来源

“格朗维尔”一名最初于1054年以“Grandivilla”的形式被记载，其“Gran-”前缀可能来源于古法语单词“grant”，意为“伟大的”。根据芒什省地方志史学家爱德华·勒埃里谢的论述，该名称来源于当地历史上是一名领主，他在随同罗洛出征纽斯特利亚时有着英勇的表现，其家族后代被冠以“伟大的”称号，即“格朗家族”（其原名则尚未考证）。“-ville”则是一个常见法语地名通名后缀，该名称来源于拉丁语单词“villa”，本意为“村落”，在现代法语中则引申为“城市”，这一后缀在法国各地均有广泛分布。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 地名
Subsection: 译名

此条目名曾被用户移至不符合法汉译音规则“格朗维勒”，部分网站采用了此译名。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 历史

根据当地的民间传说，圣米歇尔湾在公元8世纪以前尚为一片叫做“锡西森林”的沼泽湿地，距离其最近的坚硬陆地为一处叫做“利乌岩”（Roque de Lihou）的岬角，此处便逐渐形成人类聚落，成为格朗维尔的城市前身。公元709年，在一场特大暴风雨的洗礼下，锡西森林被完全摧毁，利乌岩与绍塞群岛之间的沼泽森林成为海洋。由于这一说法与现代地理和气象学理论存在一定冲突，因此未被地理学界普遍采纳。格朗维尔可考证的历史起于中世纪中期，彼时，格朗维尔为格朗家族的领地，后者在此修建了家族宅邸，并逐渐扩建成为庄园和城堡。英法百年战争期间，英格兰军队占领了格朗维尔，并于1439年在此修建了利乌角圣母教堂。彼时，布列塔尼东北部地区已被法兰西军队收复，后者希望利用蒙圣米歇尔进攻诺曼底。兰卡斯特家族成员斯卡尔·托马斯为了阻止法兰西军队的前进，将格朗维尔作为一个军事据点，修建了城墙，并加深了格朗维尔附近的海域，形成“英格兰海沟”，欲切断蒙圣米歇尔与格朗维尔之间的海岸线通道。但是，仅三年后，在埃斯图特维尔的路易的帮助下，法兰西军队成功收复格朗维尔。1470年，路易十一曾到访格朗维尔。17世纪末大同盟戰爭期间，格朗维尔受到一定程度的破坏，军事家塞巴斯蒂安·勒普雷斯特·德·沃邦由此吸取经验，改良并提升了其之后修建的沃邦防御工事。法国大革命后，格朗维尔成为芒什省的一个市镇，旺代和舒旺军队于1793年11月14日在此抵抗共和国军队，但未能成功。工业革命期间，格朗维尔被开辟为一处海滨浴场，当地出现了多处度假设施，1870年，连接巴黎和格朗维尔之间的铁路线建成运营，格朗维尔成为了一座重要的旅游城市，当地的人口数量也有所扩张。第二次世界大战期间，格朗维尔被纳粹德军控制，后者在此修建了军事设施，联军诺曼底登陆期间对其进行了摧毁。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 地理

格朗维尔位于法国西北部，诺曼底大区西部和芒什省西部偏南，距离省会圣洛大约57公里。与格朗维尔接壤的市镇包括：栋维尔莱班、滨海圣派尔、圣普朗谢、伊克隆。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 地理
Subsection: 地形

格朗维尔位于诺曼底丘陵西部海岸的一处岬角处，其历史城塞位于海岸高地上，而城市则位于城塞后方，地势较为平坦，全境海拔在0到67米之间。格朗维尔管辖的绍塞群岛则属于丘陵地貌。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 地理
Subsection: 水文

格朗维尔北、西、南三侧被拉芒什海峡环绕，而陆地上则无大型天然水域分布。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 地理
Subsection: 植被

格朗维尔属于温带落叶林区，市区东部的花谷公园（Parc du Val ès Fleurs）是当地主要的城市绿地公园。在鲜花城市的评比中，格朗维尔被评为3星级鲜花城市。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 地理
Subsection: 气候

格朗维尔在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。格朗维尔境内设有“岩石角”（Pointe du Roc）气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自圣马洛机场）：
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 行政区划

格朗维尔是法国诺曼底大区芒什省的一个市镇，编号为50218。格朗维尔隶属于阿夫朗什区和芒什省第二选区，管理格朗维尔县，同时也是格朗维尔市镇公共社区的办公驻地。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将格朗维尔及相邻的另外8个市镇设为格朗维尔城市核心区，并将包括核心区在内的周边共17个市镇划为格朗维尔城市区。自2020年起，格朗维尔城市区被包含34个市镇的格朗维尔城市辐射区代替。此外，INSEE还将格朗维尔市镇分为了8个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 交通
Subsection: 公路

多条芒什省省道在格朗维尔境内交汇，距离格朗维尔最近的高速公路出入口为A84高速公路的37号出入口，距离格朗维尔市区大约26公里。诺曼底大区下属的城际客运提供巴士线路，可前往圣洛、阿夫朗什、库唐斯等地。2017年，53.2%的格朗维尔家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，格朗维尔境内共发生各类交通事故30起，造成1人遇难，38人受伤。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 交通
Subsection: 铁路

格朗维尔位于阿让唐－格朗维尔铁路的最西端。格朗维尔站位于市区，该站每天开行数班可直通巴黎的区域列车，途径维尔-诺曼底、阿让唐、莱格勒、德勒等地。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 交通
Subsection: 航空

格朗维尔-蒙圣米歇尔飞行场位于市区北部的滨海布雷维尔境内，该机场供商务及救援使用，未开行固定航班。距离格朗维尔最近的民用航空站为卡昂机场，距离格朗维尔市中心的公路里程约100公里。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 交通
Subsection: 水运

格朗维尔港是一个区域性的海港，开行前往绍塞群岛及泽西岛的固定轮渡，同时可供中小型游轮停靠。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

格朗维尔城市公共交通（商业名称为NEVA）是当地的城市公共交通系统。截至2021年4月，该系统共包括2条公交线路，路网覆盖了格朗维尔市区内的主要街道和居民区。该交通系统建于2014年12月，而在此以前，格朗维尔因长期缺乏城市公共交通而受到争议。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 政治

格朗维尔的现任市长为吉勒·梅纳尔先生（Gilles Ménard），他是一名左翼无党派人士，在2020年的市政选举中获得了50.03%的支持率。在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在格朗维尔获得了76.13%的支持率。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 人口

2018年，格朗维尔市镇人口数量为12,567，在法国排名第776位。其中男性5,594人，女性6,986人，75岁及以上人口占16.9%，外籍人口数量为3,112人，人口密度为1,269人/平方公里，当地居民被称为Granvillais（男性）或Granvillaises（女性）。2019年，格朗维尔境内出生72人，死亡人口234人。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 经济

格朗维尔是一个区域性的中心城市，旅游业是当地重要的经济来源。截至2021年5月，当地共有各类用人单位2,367家，平均历史为18年，其中98.73%为中小型企业（PME）。Groupe LB（建筑）、Normandy（医疗器械）及Manche Auto（汽车销售）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为46,803,658欧元、38,136,597欧元和18,279,212欧元。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 财政收入

2019年，格朗维尔的财政收入总额为23,456,600欧元，财政支出总额为20,945,100欧元，当年的债务总额为17,146,700欧元。2020年，格朗维尔共获得2,477,833欧元的国家财政补助，比上一年减少了0.02%。2017年，格朗维尔的人均月收入总额为1,986欧元，其中高级职员为3,944欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员为2,165欧元，低于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,547欧元，亦低于法国平均水平（1,690欧元）。2017年，格朗维尔境内的青壮年（15至64岁）失业率为16.7%，当地49.7%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,181欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

格朗维尔属于卡昂学区。截止2019年1月1日，格朗维尔境内共有7所小学、2所初级中学、3所普通高中和1所农业高中。2018至2019学年度，格朗维尔境内共有在校中等教育阶段学生2,846名。在高等教育方面，格朗维尔境内有一所卫生学校。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2019年1月1日，格朗维尔境内共有全科医生18名、保健师18名、牙医12名、护士27名、耳科医生2名、眼科医生8名、皮肤科医生2名、助产士2名和妇科医生2名。境内共有药房9家、养老院4家、残疾人帮扶中心4家。格朗维尔是阿夫朗什-格朗维尔中心医院的服务范围，后者是法国的一个区域性医疗机构，其主病区位于格朗维尔市区，另在阿夫朗什市区北部设有一个病区，两区共设有床位723个，是这一区域规模最大的公立综合性医院。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2017年，格朗维尔境内共有各类住房9,933套，其中39.7%为独立式居民区，主要分布于市区东南部和东北部；59.5%为集中式居民区，主要分布于市区中部和中东部。常住房屋占格朗维尔市镇范围内居民建筑总量的69.3%。在住房保障政策方面，2017年，格朗维尔境内共有1,767户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的14%，其中1,735份为房租补助。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2019年，格朗维尔境内共有各类实体商铺436家，其中餐厅69家、大型超市4家、杂货店5家、面包房18家、肉铺7家、书店7家、装饰品店4家、银行门店12家、美容美发店21家、汽车维修店13家。市区东部的伊克隆境内建有大型开放式商业街区。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 社会事务
Subsection: 体育

2019年，格朗维尔境内共有1家游泳池、5间体育馆、1座综合体育场、9处网球场、3处足球或橄榄球场以及1处篮球或排球场。格朗维尔体育俱乐部是当地的一支足球队，成立于1918年，2021至2022赛季参加法国全国乙组联赛（法丁），其主场“路易·迪奥球场”（Stade Louis Dior）可同时容纳超过3,200名观众，是当地规模最大的体育设施。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

格朗维尔的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，格朗维尔境内共有1家污染企业。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

2019年，格朗维尔市镇范围内共有1处派出所和0处宪兵队。2014年，格朗维尔及附近地区共发生各类案件1,071起，其中盗窃类案件703起，经济类案件124起，毒品交易类案件67起。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 文化

2019年，格朗维尔境内共有1家剧场、1家电影院和3家博物馆。格朗维尔市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 文化
Subsection: 建筑

格朗维尔境内有多处历史遗迹，其中格朗维尔城墙、利乌角圣母教堂等为法国国家文物保护单位；利乌角灯塔和绍塞灯塔则是当地的地标性建筑物。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 文化
Subsection: 旅游

格朗维尔的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，格朗维尔境内共有8家酒店共计326间房间；另有1个露营地，可容纳共135辆露营车。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 文化
Subsection: 媒体

法国主要的媒体均可在格朗维尔接收，法国电视三台下属的诺曼底大区频道在部分时段播出格朗维尔所属区域的地方新闻。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 相关人物

法国时装设计师克里斯汀·迪奧出生于格朗维尔，其故居已被开辟为一处博物馆。除此之外，出生于格朗维尔的重要人物还有法国画家莫里斯·丹尼、击剑运动员安德烈·博南、政治人物菲利普·珀姆泽克、演员雅克·冈布兰等。摩纳哥国王雅克一世曾为格朗维尔的执政者。
Title: 格朗维尔 (Granville, Manche)
Section: 友好城市

截至2021年5月，格朗维尔共与三座城市互为友好城市关系： 加拿大 里维耶尔迪卢 格陵兰 乌马纳克 澤西 圣布雷拉德
Title: 斯瓦特县 (Swat District)
Section: abstract

斯瓦特县（乌尔都语：سوات‎‎，普什圖語：سوات ولسوالۍ‎，英語：Swat District），是巴基斯坦开伯尔-普什图省（原西北边境省）东北部的一个县，距离伊斯兰堡160公里。该县面积约8,786平方公里，总人口约1,533,000。斯瓦特县首府为塞杜沙里夫（Saidu Sharif）。主要城镇有明戈拉（Mingora）。该地景色秀丽，被称作“巴基斯坦的瑞士”。主要景点有卡拉姆山谷等地。
Title: 斯瓦特县 (Swat District)
Section: 历史

这里是從前莲华生的故鄉乌仗那国。
Title: 斯瓦特县 (Swat District)
Section: 文化

这里以前是密教流行的地方。藏文密续中有佛陀赴乌杖那国，向恩陀羅菩提王与王妃、王子等化现密集坛城，举行灌顶，传授《密集本续》的紀錄。
Title: 斯瓦特县 (Swat District)
Section: 旅游地

Behrain風景區—在卡拉姆山谷里面明戈拉斯瓦特河流域
Title: 邯郸市 (Handan)
Section: abstract

邯（hán）鄲（dān），简称邯，是中华人民共和国河北省下辖的地级市，经国务院批准拥有地方立法权的较大的市，位于河北省最南端，因邯山至此尽而得名，有「河北南大门」之称。市境北接邢台市，东临山东省聊城市，南界河南省安阳市、濮阳市，西邻山西省晋中市、长治市。地处太行山脈东麓，华北平原中部，晋冀鲁豫四省交界之地，地理位置十分重要。地势西高东低。西部为山地丘陵带，东部为冲积平原区。滏阳河、漳河、洺河等自西向东流经市境，市人民政府驻丛台区。邯郸历史悠久，是中原文明重要的发祥地之一，为国家历史文化名城。距今8000年前就有新石器早期的磁山文化；春秋战国时期，邯郸作为赵国都城达百余年，前后经历八代国君，是当时中国北方政治、文化、经济、交通中心；秦始皇统一六国后，邯郸遭到战乱破坏，由当时的赵国国都贬为一个郡；西汉时期和关中的长安、中原的洛阳、山东的临淄、西南的成都共享“五都盛名”；东汉末年到三国时期，邯郸南部的邺城（今临漳县）逐渐兴起，袁绍、曹魏等势力先后占据邺城而称霸天下；南北朝时，先后有后赵、冉魏、前燕、东魏、北齐在此建都；隋朝时隋炀帝下令火焚邺城，邺城遭到毁灭；到北宋时，邯郸东部地区的大名县成为北宋“陪都”为北京大名府。明清时期，邯郸隶属广平府、彰德府；民国初年，邯郸隶属直隶省冀南道，1993年国务院批准，实行地市合并，邯郸地区周围所辖各县划归到邯郸市，称邯郸市。邯郸是中国成语之城，“邯郸学步”从某种意义上代表赵国都城的风雅。
Title: 邯郸市 (Handan)
Section: 名称

“邯郸”一词，最早出现在《春秋谷梁传》，史载：“襄公二十七年：故出奔晋，织絇邯郸，终身不言卫。”但是并未说出邯郸地名的由来，一般流行的说法是颜师古《汉书》注解中引用张晏的解释：“邯”字来自山名，即古时的邯山；“单”是山脉尽头的意思，因作城郭名，所以加“邑”(阝耳朵旁)为“郸”。大概意思是，邯山到此而尽，故名邯郸。而《后汉书·光武纪》注解也是这样：“邯，山名。郸，尽也。邯山至此而尽。城郭字皆从邑，因以名焉。”古称邯但是在1965年，山西侯马市出土了侯马盟书。侯马盟书是春秋晚期赵国国君赵简子与卿大夫之间进行盟誓的誓言文书，盟书中多次出现关于邯郸的记载和写法，写法竟然是“邯丹”。此外，从出土的春秋战国时期的其他文物也可以证明，当时关于邯郸的写法多种多样，或作“邯公式”；或作“甘丹”，因为太阳升起时过地平线的那一刻叫甘，太阳落山刚过地平线叫丹，所以邯郸是日出日落之地，即甘丹；或作“邯单”。所以，张晏《汉书》注解所解释的‘单’是山脉尽头的意思，不能说明“邯公式”最初始的含义。根据史书和文献记载以及注解，书中所记载的古代邯山很可能是邯郸市西北部紫山山峰。因为紫山漫山遍野都是紫红色的石头。如果“邯”或“甘”是指当时的邯山，那么“丹”的含义该是指红颜色。所以，“邯公式”或“甘丹”的最初含义，有可能是因邯山呈紫红色而得名了。直到秦代，邯郸这两字的写法才出现并且基本定型。邯郸这一汉字里的专用地名，延续了2000多年，从未更改。也有学者认为邯郸地名也很可能由姓氏邯郸而来。不過也可能姓氏來自地名。