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Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 名胜
Subsection: 桥梁

 老桥老桥是佛罗伦萨的标志，位于阿诺河最狭窄之处。最初的建造可以追溯到古罗马时期。这也是1944年德国撤退时在佛罗伦萨唯一没有炸毁的桥梁。天主圣三一桥天主圣三一桥该桥得名于天主圣三教堂。这是意大利和全欧洲最美丽的桥梁之一。感恩桥（Ponte alle Grazie）佛罗伦萨的第三座石桥，建于1237年，当时就已经是石桥，有9个桥拱（19世纪减少到5个），位于河流的最宽处。卡瑞拉桥（Ponte Carraia）该桥建于1218年，是一座木桥，取名“新桥”。这是仅次于老桥的第二座桥梁，在被洪水冲毁后改建为石桥。圣尼可罗桥（Ponte di San Niccolò）第一座桥名为圣费尔南多桥（San Fernando），建于1836年到1837年。这是位于佛罗伦萨市中心上游的一座桥。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 名胜
Subsection: 绿地

  波波里花园（Giardino di Boboli）波波里花园，连同碧提宫和观景城堡，是意大利历史园林的最佳实例之一。这座花园每年接待超过80万游客，不仅具有历史和风景价值，而且收藏的从古罗马时期到16世纪和17世纪雕塑也很重要。巴尔迪尼花园巴尔迪尼花园环绕着巴尔迪尼别墅，位于该市南部的山丘上，距离波波里花园顶部的观景城堡不远；公园的大部分从米开朗琪罗广场清晰可见。2007年6月，公园和别墅在经过长期恢复后都向公众开放。卡西内公园卡西内公园是佛罗伦萨最大的公园，开始于维托里奥韦内托广场，以阿诺河和Mugnone Macinante运河为天然边界佛罗伦萨玫瑰园佛罗伦萨玫瑰园是奥特拉诺区一个美丽的公园，低于西面的米开朗琪罗广场，in Viale Giuseppe Poggi.Iris花园（Giardino dell'Iris）Iris花园位于佛罗伦萨米开朗琪罗广场的东侧。它只在5月向公众开放，那时举办一年一度的iris国际比赛。天真花园（Giardino dei Semplici）天真花园是佛罗伦萨大学自然史博物馆的一部分，成立于1545年，是意大利第三座植物园。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 名胜
Subsection: 城墙与城门

  佛罗伦萨城墙是该市古老的环形防御体系，与城市一同出现，共有6道不同的轨迹，其中最后一道建于16世纪中叶。城墙上设有不同的城门和塔楼： 罗马门罗马门是佛罗伦萨城墙的南门，出此门可前往锡耶纳和罗马。圣弗莱蒂亚诺门圣弗莱蒂亚诺门是佛罗伦萨城墙的一部分，位于西部的奥尔特拉诺区，得名于齐名的村庄，建于通往比萨的路上。圣乔治门圣乔治门是佛罗伦萨城墙的一部分，位于奥尔特拉诺区的圣莱昂纳多路和圣乔治路之间，这里有现存最长的一段城墙。圣米尼亚托门圣米尼亚托门是佛罗伦萨城墙的一部分，位于奥尔特拉诺区的圣尼可罗地区，介于圣米尼亚托和山上十字架路（via Monte alle Croci）之间。其名称源自于此处是通往圣米尼亚托大殿道路的起点。十字架门十字架门是佛罗伦萨城墙上幸存的壮观城门之一，位于环形林荫大道上的贝卡里亚广场。圣伽洛门圣伽洛门是佛罗伦萨城墙的一部分，位于自由广场，正对凯旋门。法恩扎门法恩扎门是佛罗伦萨城墙的一部分，位于今天法恩扎路的尽头。普拉托门普拉托门是佛罗伦萨城墙的一部分，位于一个交通繁忙的广场的中心，汇聚了罗塞利大道、莫塞桥路和贝尔菲奥雷大道。圣尼可罗门圣尼可罗门是佛罗伦萨城墙的一部分，位于奥尔特拉诺的波吉广场。今天它孤立地坐落在那里，魁伟而高耸，更像一座塔楼（尽管过去所有佛罗伦萨的城门都是如此），有时被称为圣尼可罗塔楼。从这里开始circle south.铸币厂塔楼（Torre della Zecca）铸币厂塔楼靠近佛罗伦萨城墙东部与阿诺河汇合处，也可称为“东端塔楼”。今天孤立于环形道路与通向旧铸币厂道路汇合处的中间。Serpe塔楼（Torre della Serpe）Serpe塔楼是14世纪佛罗伦萨城墙的一部分。这座塔楼现在位于繁忙的环形道路中间一个岛上
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 名胜
Subsection: 墓地

脱莱斯比亚诺公墓（Cimitero di Trespiano）脱莱斯比亚诺公墓意大利最大的公墓之一。圣门公墓（Cimitero delle Porte Sante）圣门公墓位于城墙以内，环绕圣米尼亚托大殿。英国公墓（Cimitero degli Inglesi）英国公墓位于佛罗伦萨Donatello广场，建于1827年。佛罗伦萨希伯来公墓（Cimitero monumentale ebraico）佛罗伦萨希伯来公墓位于亚里斯多德大道，文艺复兴时期城墙以外，因为当时不允许犹太人葬在城内。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 名胜
Subsection: 美第奇别墅

在山上和佛罗伦萨周围的乡村，有不少属于美第奇家族的古老别墅。以下是位于佛罗伦萨市区内的，其中一些定期向公众开放，另外一些属于私人所有。卡雷吉美第奇别墅卡斯特洛美第奇别墅La Petraia美第奇别墅Topaia美第奇别墅Marignolle美第奇别墅Poggio Imperiale美第奇别墅观景城堡（Forte Belvedere）
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Section: 名胜
Subsection: 其他别墅

Gamberaia别墅Quiete别墅Corsini别墅Pietra别墅
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 名胜
Subsection: 街道

卡尔查依欧利路（Via dei Calzaiuoli）卡尔查依欧利路是佛罗伦萨最中心也是最雅致的一条街道，总是行人熙熙攘攘，沿路有许多高档商店。托纳波尼路（Via de' Tornabuoni）托纳波尼路是历史中心的一条街道，特点是拥有许多设计精良的小型时装店和珠宝店，两侧有许多历史建筑。皇帝党路（Via Ghibellina）皇帝党路是佛罗伦萨市区最长的街道之一，沿路有巴杰罗宫（palazzo Bargello）、博爾蓋塞宫（palazzo Borghese）等建筑。加富尔路（Via Cavour）加富尔路是市中心北部的主要街道之一，沿路有许多宫殿，例如佛罗伦萨省的驻地美第奇-里卡迪宫（Palazzo Medici Riccardi）、Marucelliana图书馆，以及其他许多历史建筑。希爾斯大街（Viale dei Colli）希爾斯大街经过环绕奥特拉诺区中心区的山丘，通往华丽的观景平台米开朗琪罗广场，沿路有带有眺望台和小屋的花园，毗邻米开朗琪罗广场的是玫瑰园（Giardino delle Rose）和Iris花园（Giardino dell'Iris）。环形林荫大道（Viali di Circonvallazione）环形林荫大道包括在阿诺河北岸环绕佛罗伦萨市中心的许多段林荫道（二至四车道），受到了巴黎林荫大道的启发，修建于佛罗伦萨充当意大利首都的时期。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 文化
Subsection: 剧院

佩哥拉剧院（Teatro alla Pergola）：意大利最古老的剧院之一Teatro Comunale di FirenzeTeatro Verdi (Firenze)Teatro Goldoni (Firenze)Teatro_Niccolini_（Firenze，“西瓜剧院”）
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 文化
Subsection: 博物馆和美术馆

乌菲兹美术馆（Galleria degli Uffizi）乌菲兹美术馆是世界上最重要的美术馆之一，该馆展出美第奇家族所有的艺术收藏，对于佛罗伦萨文艺复兴艺术品的收藏无与伦比。这里按照风格和年代分为45个展厅，对桑德罗·波提切利作品的收藏最为丰富，对古代雕塑的收藏也颇为丰富。旧宫（Palazzo Vecchio）旧宫在成为科西莫一世大公的住处之前，旧宫作为佛罗伦萨的政治中心已有2个世纪，其历史反映在非凡的内部装潢与艺术品收藏中瓦萨利走廊（Corridoio vasariano）瓦萨利走廊是科西莫一世修建，联系旧宫与碧提宫的通道，经过老桥上方。學院美術館（Galleria dell'Accademia）學院美術館以收藏米开朗基罗的雕塑而举世闻名，其中就包括宏伟的大卫像。碧提宫（Palazzo Pitti）碧提宫这座宫殿是佛罗伦萨最为全面的，包括8个博物馆：帕拉提那美术馆（Galleria Palatina）现代美术馆（Galleria d'arte moderna）巴杰罗美术馆（Museo nazionale del Bargello）巴杰罗美术馆是该市最重要的雕塑展馆，包括米开朗基罗、多那太罗、的文艺复兴杰作圣玛尔谷国立博物馆（Museo nazionale di San Marco）圣玛尔谷国立博物馆在圣玛尔谷修女院保存有世界上最好的贝阿托·安吉利科作品。这里还有其他文艺复兴时期的作品，以及旧市场区的圣石，已于1895年被毁，为共和广场腾出空位。佛罗伦萨圣老楞佐大殿的美第奇礼拜堂（Cappelle Medicee）美第奇礼拜堂是自15世纪起美第奇王朝的安葬地点，其中有米开朗琪罗设计的豪华的新圣具室（Sagrestia Nuova）和Cappella dei Principi.硬石博物馆（Museo dell'Opificio delle Pietre Dure）硬石博物馆硬石博物馆源于佛罗伦萨，其活动宗旨为修复这一领域的艺术与科学作品。佛罗伦萨自然史博物馆（Museo di storia naturale di Firenze）佛罗伦萨自然史博物馆属于佛罗伦萨大学，是意大利最重要的同类博物馆之一，分散在该市不同地点。科学史博物馆（Museo di storia della scienza）科学史博物馆仍然是世界上最重要的科学博物馆之一，收藏有伽利略所使用的工具。主教座堂博物馆（Museo dell'Opera del Duomo）主教座堂博物馆收藏主教座堂广场的艺术品，1990年代改建、现代化。收藏有米开朗琪罗、多那太罗、路加·德拉·罗比亚、洛伦佐·吉贝尔蒂、安德里亚·皮萨诺、南尼·迪·班科等人的杰作。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 文化
Subsection: 图书馆

佛罗伦萨国立中央图书馆（Biblioteca Nazionale Centrale di Firenze），是意大利最大的图书馆美第奇-老楞佐图书馆（Biblioteca Medicea Laurenziana），在佛罗伦萨圣老楞佐大殿内Marucelliana图书馆（Biblioteca Marucelliana），在加富尔路Riccardiana图书馆（Biblioteca Riccardiana），在美第奇-里卡迪宫Moreniana图书馆（Biblioteca Moreniana）市立市立中央图书馆（Biblioteca Comunale Centrale）Biblioteca di Palagio di Parte GuelfaBiblioteca Pietro ThouarBiblioteca delle Carra
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 文化
Subsection: 电影

佛罗伦萨电影资料馆（Cineteca di Firenze）
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 文化
Subsection: 方言

现代意大利语源于佛罗伦萨方言，主要是由于佛罗伦萨所拥有的文化声誉。三位最伟大的意大利作家但丁、弗朗西斯克·彼特拉克和乔万尼·薄伽丘都使用这种方言进行创作。圣十字教堂（Santa Croce）安放有米开朗基罗的墓和迁葬的但丁墓。最著名的聖母百花大教堂（Basilica di Santa Maria del Fiore）的穹顶突兀在城市上空，成为城市的象征，市徽的鸢尾花图案就是象征这个教堂。原来美第奇家族的“圣洛伦佐宫”是由多纳太罗设计建造的，收集有许多著名的艺术品。佛羅倫斯是世界各地艺术家心中的圣地，中国著名画家，第一枚猴年邮票的作画和亲自雕版的大师黄永玉还在佛罗伦萨置地自己设计建房，取名“无数山庄”，取自古诗“西北望长安，可怜无数山”的诗意。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 经济

佛罗伦萨具有多种经济成分，但是以第三产业为主。佛罗伦萨有重要的铁路和公路（太阳高速公路和A11高速公路），还拥有机械（例如伽利略公司Officine Galileo和新比隆Nuovo Pignone）、化学、制药（例如礼来公司Eli Lilly）、皮革、时装（例如古驰（Gucci）、罗伯特·卡沃利（Roberto Cavalli）、菲拉格慕、家具和印刷等工业。这里有从古代流传至今的各种手工技艺，特别是木器家具与雕刻、珠宝工艺（集中在老桥）、草帽（今天已经几乎消失）。 佛罗伦萨还有重要的银行业（托斯卡纳银行Banca Toscana、佛罗伦萨银行和保险业（La Fondiaria）。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 经济
Subsection: 商业

佛罗伦萨是一个重要的商业中心，其商业门类繁多，并且高度专业化。在其市中心区域，以及游客集中的地区，均设有大量店铺。在1990年代，大型国际时尚名牌连锁店纷纷进驻历史城区，形成“市中心西南区”的高档商业区，特别是托纳波尼路（via de' Tornabuoni）、新维尼亚路（via della Vigna Nuova）和斯特罗齐路（via degli Strozzi）。大型批发业主要分布于市中心以外区域以及郊区，许多集中在奥斯马诺洛（Osmannoro）工业区、佩雷托拉机场。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 经济
Subsection: 旅游业

该市真正的资源是旅游业，拥有35,000个床位，以及23,000个extralberghieri（野营地、假日农庄等），每年在此留宿的游客超过1,000万人，其中不到三分之一的游客是意大利人，其余的游客分别来自于美国（20%）、德国（13%）、日本（8%）、英国（7,8%）、法国（5,7%）和西班牙（5%）等国。佛罗伦萨的旅游业较侧重于文化旅游，仅乌菲兹美术馆每年售出140万张门票。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 交通
Subsection: 公路

佛罗伦萨有2条高速公路：A1高速公路（太阳高速公路）和A11高速公路（佛罗伦萨-Mare），前者是纵贯意大利的南北向交通要道，直通意大利南部和北部；后者连接托斯卡纳沿海地区。此外，除了连接托斯卡纳和艾米利亚-罗马涅2个大区的国道和大区道路外，该市还有通往锡耶纳的佛罗伦萨-锡耶纳公路，以及通往比萨和里窝那的佛罗伦萨-比萨-里窝那大道（G.C. Fi-Pi-Li）。佛罗伦萨是重要的公路枢纽，2号公路通往罗马，65号公路通往博洛尼亚，66号公路（Pistoiese路的延长线）在San Marcello Pistoiese与12号公路交汇，东西走向的67号公路经过该市。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 交通
Subsection: 铁路

意大利國铁（Trenitalia）是佛罗伦萨唯一的铁路公司，不仅有开往意大利和欧洲各地的线路，也有连接市内各火车站的线路。新圣母车站（Stazione di Firenze Santa Maria Novella）是中央火车站，位于主教座堂广场西北方500米，开行本地、国内和国际线路，规模庞大，地位重要，理性主义的杰作之一。另有2个较次要的火车站，坎波·德·玛尔特车站（Stazione di Firenze Campo di Marte）以及Rifredi车站也开行国内线路，前者主要开行通往比萨、维亚雷焦和阿雷佐（经前往罗马的干线）的国内线路。其他地方铁路通往圣洛伦佐镇和锡耶纳。至于市内其他各火车站，例如普拉托门车站，均只开行本市各车站之间的线路。纵贯意大利的都灵-米兰-那不勒斯南北高速铁路线也经过佛罗伦萨，以地下方式穿过城市，高速铁路车站设在西北部贝尔菲奥雷大道地下25米新建的贝尔菲奥雷（Belfiore）车站，距离新圣母车站大约1公里，并使用自动扶梯和新建的电车系统与新圣母车站衔接。从2009年12月起，从佛罗伦萨前往博洛尼亚只需要35分钟，而前往米兰只需要1小时35分钟。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 交通
Subsection: 航空

佛罗伦萨的佩雷托拉机场位于市中心以西5公里的佩雷托拉，也可以使用不远处托斯卡纳最大的国际机场，比萨的伽利略机场。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 交通
Subsection: 城市交通

佛罗伦萨的公共交通主要由ATAF公司经营，在当地的香烟店、酒吧和报摊都可以买到该公司的车票。公交总站位于新圣母车站旁。经营长途汽车业务的公司主要有SITA、COPIT、CAP和Lazzi。 市中心地区属于交通限制区（Zona Traffico Limitato，ZTL），分为5个小区，进出口设闸限制，公共汽车、出租汽车可以进入，拥有通行证的居民可以驶入所居住的区域，没有通行证者只能在晚上七点半到上午九点半之间驶入。在游客众多的夏季（4月到10月），交通规则会加以调整，准许驶入的时间限制为0时到4时。市中心以外的其余地区则属于停车控制区（ZCS），分为14个小区，仅对停车加以控制。区外居民向市政当局申请许可证后，可以在该区域付费泊车。 由于该市的道路拥堵和空气污染颇为严重，该市正在修建快速有轨电车系统（Tramvia）。从斯坎迪奇向西南方，经过城市西部，在乡村公园（Parco delle Cascine）穿越阿诺河，到达新圣母车站。将于2009年投入运行。另外两条线路还处于工程最初的阶段，分别从佩雷托拉机场经过旧城到达自由广场，以及从Careggi大学医院，经过展览中心（Fortezza da Basso）到新圣母车站。不过，许多市民反对电车系统穿越旧城，要求对此进行公民投票。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 体育

在佛罗伦萨，有各种各样的体育活动，拥有多种体育设施。该市从1966年洪水中恢复后，组建了一个委员会，申办1976年夏季奥运会，在城市东北部着手兴建Campo di Marte奥运村。后来1976年夏季奥运会确定在蒙特利尔举办，因此有些设施后来没有完成。Campo di Marte区域仍是该市主要的体育区域，这里有足球场地弗朗奇球场（Stadio Artemio Franchi），以及田径、棒球、游泳池和网球场地。该市还拥有划船的传统，并拥有高尔夫球、篮球、剑术和箭术场地。在该市北部，计划新建一个容纳4到5万人的现代化体育场，并包括称为“市中心”的购物中心、商店、旅馆，以及世界上第一个足球主题公园。在佛罗伦萨的北面，有举办国际汽车大奖赛的Mugello赛道。今天，这一场地以佛罗伦萨的荣誉市民纳尔逊·曼德拉命名。这是意大利最大的竞技场之一，还举办篮球比赛、音乐会，以及国内与国际会议。每年，在城里还举办各种不同的体育赛事，例如佛罗伦萨马拉松。
Title: 佛罗伦萨 (Florence)
Section: 体育
Subsection: 足球

佛罗伦萨足球俱乐部是佛罗伦萨主要的足球俱乐部，成立于1926年8月26日，1960年代曾经在国际赛事中赢得欧洲优胜者杯和米杜柏杯（Mitropa Cup），并曾两度赢得意大利甲级联赛（1955-56年，1968-69年），6次赢得意大利杯（1939-40年，1960-61年，1995-66年，1974-75年，1995-96年，2000-01年），以及一次赢得意大利超级杯（1996-97年）。佛罗伦萨也是意大利国家足球队的技术中心所在地。在中世纪早期，足球在佛罗伦萨的年轻人中间相当流行，他们在城里的每一条街上踢球，度过他们的年轻时代。不过，随着时间的推移，特别是产生了公共秩序的问题，足球变得更为有组织。比赛通常在嘉年华期间举行，但也不全是这样。最著名的比赛当然是1530年2月17日的那一场，现在仍在纪念，不过，除了偶尔的例外在结冰的阿诺河上举行比赛，比赛场地通常选择在城里较大的广场，佛罗伦萨人特别钟爱以下4个比赛场地：圣神广场、新圣母广场、“普拉托”（位于同名城门内的空地）和圣十字广场。
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: abstract

爱达荷州（英語：State of Idaho）是美國西北部一州，州府兼最大城市是博伊西，面积216632平方公里（83642平方英里），2020年人口普查显示右1839106人居住在这个州。美國郵政縮寫是ID。此州的中文譯名容易與愛荷華州（Iowa）混淆，有時也譯作愛達華州。
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 歷史

愛達荷州早於14,500年前已有人類居住紀錄。早期主要是印第安人，聚居於州的南北。1805年當歐洲人到達時，仍有大約8,000印第安人定居人口。最早到达爱达荷的欧洲人是路易斯与克拉克的探险队。1803年法国将路易斯安那出售给美国，其中的西北角就位于蒙大拿和怀俄明境内和爱达荷州交界的地区。此时由于探险家已经考察过北美西海岸，因此美国政府希望能够组织探险队探索是否有道路能够从密西西比河通到太平洋。路易斯和克拉克一行在爱达荷境内主要是沿着斯内克河向西进发。1846年，随着美国和英国结束了有关哥伦比亚地区归属权的谈判，美国将北纬49°以南的哥伦比亚地区吞并，并在之后划分出华盛顿领地和俄勒冈领地。到1848年，加州发现黄金，导致了19世纪中叶的淘金熱和第一次大规模的西进运动，成千上萬的淘金者和拓荒者路過該州到加利福尼亞州北部。至1860年，在該州北部也發現了金礦，很多人前往该地拓荒。19世纪50－60年代，随着太平洋铁路的修建，很多华工抵达美国西部。铁路完工后他们定居在西部各州，很多人为了逃避种族歧视和寻找机遇前往爱达荷领地，并在斯内克河平原上种植馬鈴薯。高峰时期华人一度占了爱达荷领地人口的三成。1863年愛達荷领地被拆分出来，此后北太平洋铁路开始修建，西雅图得到了发展，很多移民前往华盛顿州的路上会路过爱达荷，这促进了爱达荷中部平原上的城市尤其是博伊西的发展。1890年7月3日，时任美国总统的本杰明·哈里森签署法案，爱达荷以联邦州的身份加入聯邦，為美國第43個州。20世纪30年代的大萧条曾对爱达荷的农业造成严重打击，1932年一蒲式耳土豆的收购价仅有10美分，而1919年则是1.51美元。这导致很多农民破产，农民的平均收入从686美元下滑到250美元。但在此期间，爱达荷的工业尤其是食品工业得到发展，所以这十年其人口反而增长了17.4%。二战及其后爱达荷的经济凭借农业和矿业而起飞，该州是美国的马铃薯主产地。愛達荷州因盛產寶石，又稱寶石之州。關於愛達荷名稱由來沒有明確記錄，有可能源自Plains Apache字「ídaahę́」, 意思是敵人。
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 地理與行政區劃

爱达荷的地势主要分为三个区域，北部狭长地带和与加拿大不列颠哥伦比亚省、东北与蒙大拿州接壤的地区是山地，盛产木材；中南部是斯内克河平原横贯本州，是主要的农业区域，其东方与怀俄明州接壤，黄石国家公园的西部部分园区延申进爱达荷州，但此区域的公园辖区内无常住人口；南方与内华达州和犹他州接壤的地区则也是山地，但不像北部那样连成一片，南方的山地地势高于北方，而且气候干燥，属于大盆地的北缘。西南与俄勒冈州接壤，西北部与华盛顿州接壤，这两个地区都比较干燥。此州的北方有2個大草原，東南方有高山（全州81座山脈中有42座超過10,000英呎）。最重要的河流是蛇河（Snake River）和鮭魚河（Salmon River）。另有著名的愛達荷狹地。爱达荷州全境冬季寒冷，夏季温暖，四季分明，属于长冬短夏的亚寒带向温带过渡气候区域，全境属温带大陆性气候，降水集中于冬季和夏季且气候较为干燥。愛德荷州共轄有44個縣。由于地广人稀，这些县的面积普遍较大。人口集中分布于斯内克河沿线和与华盛顿州交界地区。
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 旅遊與觀光資訊
Subsection: 國家公園

黃石國家公園
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 旅遊與觀光資訊
Subsection: 州立公園

Niagara Springs State ParkRitter Island State ParkBruneau Dunes State ParkLake Walcott State ParkCastle Rocks State Park
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 旅遊與觀光資訊
Subsection: 其他景點

Shoshane FallsSnake River CanyonCoeur d'alene LakeCraters of the Moon National Monument & Preserve
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 經濟

愛達荷州的主要經濟產業是農業、食品加工業、林業、高科技業、觀光業和採礦業。目前台灣為愛州第二大出口市場。
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 人口

美国人口普查局确定，截至2021年7月1日，爱达荷州人口为1,900,923人，自2010年美国人口普查以来增加了21% 。2018年爱达荷州人口估计为1,754,208人，比上一年增加37,265人，比2010年增加186,626人，增幅11.91%。爱达荷州是美国人口增长最快的州之一，2010年至2020年，爱达荷州人口增长了17.3%，是该十年中人口增长率第二快的州。从1990年到2010年，爱达荷州人口增长了560,000多 (55%)。根據人口普查，在爱达荷州的居民祖先中，德國人（18.9%）最多，其次是英國人（18.1%）、愛爾蘭人（10%）、美國本土化血統（8.4%）和挪威人（3.6%）。宗教上，爱达荷州相當特別。它是唯一一個新教徒和耶穌基督后期聖徒教會都在其中占有相當比率的州。前者占39%，後者占30%。下列是爱达荷州的人口信仰比例。39% 新教徒30% 耶稣基督后期圣徒教会教徒12% 羅馬天主教徒2% 其他基督教派的教徒1% 其他宗教教徒13% 無信仰者爱达荷州新教徒中，各教義派所占比例不同，其中以衛理公會派（6%）最高、其次為路德會（4%）、接著是浸禮會（4%）。值得注意的是，华人曾是该州占比第二高的族裔。1870年时，爱达荷领地人口中有4,000多华人，占了总人口的30%。但由于一系列的排华暴乱和后来的排华法案，华人被排挤和驱逐后被迫前往其他国家或华人社区较大的城市，现在华人只占总人口的不到1%。根据美国移民委员会的数据，2018年爱达荷州移民的主要来源国是墨西哥、加拿大、菲律宾、中国和德国。该州有五个联邦认可的美洲原住民部落。这些部落包括肖肖尼-班诺克部落、肖肖尼-派尤特部落、科达伦部落、库特奈部落和内兹珀斯部落。
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 重要城鎮

博伊西波卡特洛爱达荷福尔斯肖肖尼（Shoshone）墨菲（Murphy）亞美利加瀑布城布萊克富特（Blackfoot）森瓦利 (愛達荷州)（Sun Valley）豈彻姆（Ketchum）科达伦（Coeur d'Alene）莫斯科（Moscow）刘易斯顿
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 教育
Subsection: 公立

愛達荷大學（University of Idaho）愛達荷州立大學（Idaho State University）路易斯-克拉克學院（Lewis-Clark College）樹城州立大學（Boise State University）南愛達荷學院（College of Southern Idaho）東愛達荷技術學院（Eastern Technical College）北愛達荷學院（North Idaho College）
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 教育
Subsection: 私立

愛達荷愛柏森學院（Albertson College of Idaho）西北納薩瑞恩學院（Northwest Nazarene College）杨百翰大学爱达荷分校（Brigham Young University-Idaho）：耶稣基督后期圣徒教会（摩尔门教）的教会学校。
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 重要體育團體
Subsection: 棒球

小聯盟樹城老鷹（Boise Hawks，短期1A級西北聯盟，母隊：芝加哥小熊）爱达荷瀑布鵪鶉（Idaho Falls Chukars，新人級先鋒聯盟，母隊：堪薩斯市皇家）
Title: 爱达荷州 (Idaho)
Section: 交通
Subsection: 重要高速公路

15號州際公路86号州际公路（西段）84号州际公路（西段）
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: abstract

安卡拉（土耳其語：Ankara，國際音標：[ˈaŋkaɾa] （）），歷史上又稱安塞拉（Ancyra）、安哥拉（Angora），是土耳其共和国的首都，位於小亞細亞安那托利亞高原的中北部，市区人口有450萬。整個安卡拉省則有560萬人口，是僅次於伊斯坦堡的第二大城市。作為由凱爾特人統領的加拉太地區（公元前280-64年）的首府，以及後來同名的羅馬行省（公元前25年-7世紀）的首府，這座城市充斥著各種哈梯、赫梯、利底亞、佛里幾亞、加拉太、希臘、波斯、羅馬、拜占庭及鄂圖曼遺蹟。在鄂圖曼帝國時期，該城市首先成為安纳托利亚省（1393年至15世紀後期）和安哥拉省（1867年至1922年）的首府。安卡拉的歷史中心是一座高150公尺（約500英尺）的岩石山丘，位於萨卡里亚河的支流安卡拉河左岸。該山上的頂部，有座安卡拉城堡之廢墟。雖然它的外牆幾乎沒有被保留下來，但整個城市仍保存完好的羅馬和鄂圖曼建築，其中最引人注目的，是公元前20年的奧古斯都羅馬神廟，它擁有Ancyranum紀念碑，上密的銘文為奥古斯都神的功业。1920年4月23日，土耳其大国民议会在安卡拉成立，成為土耳其獨立戰爭期間的總部。在1923年10月29日共和國建立之後，他取代了已經覆亡的鄂圖曼帝國的前首都伊斯坦堡，成為新首都。安卡拉是土耳其的政治中心，但同時，其工商業發達，是土耳其公路、鐵路的交通樞紐。這座城市以從安哥拉兔、長毛安哥拉山羊（馬海毛的來源）和安哥拉貓身上剪下的安哥拉羊毛而得名。該城市還以盛產梨、蜂蜜、和麝香葡萄為名。僅管安卡拉位處土耳其最乾旱的地方之一，且大部分都被草原所覆蓋（南部外圍的森林地區除外），但就人均綠地面積而言，安卡拉仍可以被視為一座生態城市。該城市人均綠地面積為72平方米（775平方英尺）。
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Section: 名稱由來

安卡拉這個名字之拼音隨著時代的更迭而有所變化。目前已知來源從赫梯的宗教中心Ankuwaš，儘管事實上仍具爭議。在古典以及中世紀時，該城市在希臘文中被稱為Ánkyra（Ἄγκυρα，意為「錨」，相傳亞歷山大大帝在公元前33年抵達該城市，一些屬於2世紀的硬幣都有船錨的形象在上），拉丁文則稱之為Ancyra（安塞拉）；該名稱可能也是加拉提亞凱爾特人的名字的變體之一。1073年塞爾柱土耳其人征服了該城市後，該城市在歐洲人中被稱為Angora（安哥拉）；在鄂圖曼土耳其文也被稱為Engürü。至於安卡拉之名的普遍，則是因為1930年3月28日時，土耳其政府要求外國對土耳其城市用語以土耳其文為主，在那天後由郵政部門沒有再把用安哥拉之名的郵件寄往安卡拉，因此安哥拉這個名字現已罕用。然，安哥拉這個名字還是保留不少動物的品種名稱當中，以及美國幾個地方的名稱中（更多請見於此）。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 歷史

最早在安卡拉發現的遺址可以追溯到舊石器時代。他們在Gavurkale、Ergazi、Lodumlu 和 Maltepe等地區，發現了屬於該時期的相關作品。除此之外他們還在安卡拉的波拉特勒發現公元前3000年的人類聚落。
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Section: 歷史
Subsection: 從古代史到拜占庭帝國統治期間

西臺人（公元前1660年-前1190年）是一群印歐人，他們透過渡海來到了安納托利亞，不過具體什麼時候遷至安納托利亞，目前仍無法得知。安卡拉及其周邊地區，如Balıkhisar、Ballıkuyumcu、Bitik、Karaoğlan、Gavurkale和Külhöyük的臺形遺址，都存在西臺人的定居點遺跡。由此看出，西臺人大概在公元前2000年底滅亡，並由弗里吉亚人接替。公元前2000年左右，該地區的佛里幾亞人迅速地成長起來。佛里幾亞王國的首都戈迪翁城遺址，就在波拉特勒西北29公里處。該城市在佛里幾亞國王迈达斯的統治下（公元前725年-前675年）進入輝煌時期。在安卡拉佛里幾亞時期被建立的Yumurtatepe古墓遺址，被認為是戰略要點，儘管當初建立時，他並不是個重要的居住點。約公元前700年，佛里幾亞人被來自高加索的辛梅里亚人消滅。在青銅時代末期，與佛里幾亞人一同來到安納托利亞，並在該地區西部生活的呂底亞人，利用佛里幾亞人的滅亡作為契機，佔領了包括今天的安卡拉省在內的克泽尔河地區。他們在公元前7世紀統治了整個安納托利亞，並延續了140年。呂底亞人被認為是發明了硬幣的族群。在呂底亞時期，安納托利亞的貿易業十分發達，並盛產糧食、畜牧業、橄欖油和葡萄酒。日後位於安納托利亞中部主要交通路線上的安卡拉土地也受益於這些發展。與米底人和帕西人並肩作戰的呂底亞人，最終在公元前547年被阿契美尼德帝國皇帝居魯士二世擊敗，並隨後消失在歷史舞台上。而帕西人從公元前545年開始統治安納托利亞，結束了安納托利亞的希臘文化。公元前五世紀，古希臘旅行家希羅多德曾寫說，用作波斯帝國的軍隊、貿易和郵政線路的波斯御道穿過了安卡拉。該道從以弗所出發，經戈迪翁、安塞拉（即現在的安卡拉）、克泽尔河，再經卡帕多奇亞到奇里乞亞，再從那裡到底格里斯河、幼發拉底河，穿過亞述至蘇薩為止。直到公元前334年時，馬其頓國王亞歷山大大帝征服了原先由阿契美尼德帝國統治的安卡拉省。縱觀其歷史，佛里幾亞人、西臺人、哈梯人、呂底亞人和阿契美尼德人都受到其統治。當時他是加拉太人泰克薩奇之首都，他是公元前三世紀的戰士部落。史特拉波在其著作《地理志》記載說，位於今天的市中心的安卡拉城堡即由他們所建造。後來，有與該地區建立政治聯盟的羅馬皇帝屋大維在公元前25年占領了安卡拉。當羅馬帝國在西元395年一分為二時，安卡拉成為東羅馬帝國的一部分。然而，東羅馬帝國的統治時不時地會被中斷。871年時，保羅派基督徒曾控制安卡拉長達一年。但每次在被擊退之後，東羅馬帝國都會再次奪回這座城市並重新控制他。
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Section: 歷史
Subsection: 賽爾柱、鄂圖曼時期

據說1071-73年之間，安卡拉的城防堅固到得以抵抗突厥人的入侵，直到被阿圖克貝伊與達尼什曼德加齊佔領為止。塞尔柱帝国恰好也在1073年正式佔領安卡拉。12-13世紀期間，在歷代塞爾柱帝國蘇丹的努力下，安卡拉在過境貿易中發展起來，其相對的自治權，於1304年首先隸屬於阿赫兄弟會，然後再隸屬鄂圖曼帝國。在此期間，該省的西南地區與格爾米揚侯國相連，而東南地區則與卡拉曼侯國相連。1402年，帖木兒帝國埃米爾帖木兒與鄂圖曼帝國蘇丹巴耶济德一世發生了安卡拉戰役。隨著巴耶濟德一世戰敗並被帖木兒俘虜，鄂圖曼帝國進入大空位期。該地區在安卡拉戰役和隨後的第二次戰役中皆遭到嚴重破壞，直到穆拉德二世才得以重建。1841年安納托利亞省被廢除，改為安哥拉州。安卡拉、Çorum、Yozgat、Kayseri和Kırşehir sanjaks都被規劃在該省之內。安哥拉州一直存在到1922年。1917年，安卡拉發生了連續三天的大火災，大火摧毀了約1900戶住宅。
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Section: 歷史
Subsection: 成為土耳其共和國首都之後

安卡拉省在土耳其獨立戰爭期間，佔有舉足輕重的地位。1919年12月27日，來到安卡拉的穆斯塔法·凱末爾選擇該城市做為代表委員會，該委員會是土耳其國民運動的行政部門。這是因為這座城市位於安納托利亞的中部，可以透過鐵路到達西邊的伊斯坦堡，繼而靠近西線戰場，且人民對土耳其的民族鬥爭的支持是相當充分的。在英國占領君士坦丁堡後，土耳其大國民議會即在安卡拉再次建立，並取代原先的伊斯坦堡議會。土耳其-希臘戰爭中最激烈的戰場就在安卡拉省。1920年夏天，希臘軍隊試圖往薩卡里亞河岸以東推進，攻下安卡拉。然而，他們在8月23日至9月13日期間的薩卡里亞戰役中敗陣。發生在波拉特勒附近的艱苦戰鬥成為土耳其獨立戰爭的轉捩點，穆斯塔法·凱末爾曾有句名言道：「我們只有線防，而我們僅是做表面上的防禦而已，只不過那個表面就是我們整個國家」。幾周後，隨著與法國簽訂了安卡拉條約，法土戰爭結束。最後隨著戰爭的勝利，土耳其證明了自己的獨立性，而在1922年的洛桑會議及1923年的洛桑條約後，土耳其正式獨立。1923年10月13日，土耳其大國民議會宣布安卡拉成為土耳其共和國的新首都。隨著1984年，新法律之第2972號法律和195號法令通過，安卡拉與伊斯坦堡跟伊茲密爾都成為了大都市。隨著同年第3030號法律的通過，都會市和地區直轄市的地位變得更加清晰。最初，有五個區被包括在安卡拉大都會市的範圍內。2004年通過的第5216號法令，以州長辦公室為中心，將都市區的邊界擴大到半徑50公里。邊界內的16個區也因此成為都會市的一部分。隨著2012年的第6360號法律通過，伴隨著2014年土耳其地方選舉結束後，該都會市的邊界逐成為省級之行政邊界。
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Section: 地理

安卡拉東邊與克勒克卡萊省接壤，東北與昌克勒省接壤，西北與博盧省接壤，西與埃斯基謝希爾省接壤，南與科尼亞省接壤，東南與克爾謝希爾省與阿克薩賴省接壤。安卡拉總表面積為25,632平方公里。全長1355公里的克澤爾河──這條土耳其最長的河流──跨過該省的東部，而薩卡里亞河──這條土耳其最大的河流之一──跨過該省的西部。薩卡里亞河的支流之一的安卡拉河，穿過了安卡拉的市中心。省的南側的圖茲湖，面積1300平方公里，是全國第二大湖泊，同時該湖的含鹽量是全球第二高，含量有32.4%。此外，圖茲湖所在的盆地也是土耳其最大的內流盆地。該省的平原之表面積，有50%是農業用地、28%的森林和荒地、12%的草地和牧場以及10%的非農業用地。全省的最高點埃爾馬達格，海拔約2015米，最寬的平原波拉特勒ı平原，面積為3789平方公里，最大的湖泊圖茲湖（在該省之內）的面積，面積約490平方公里，全省最長的河流是薩卡里亞河，全長約151公里，最大的大壩是薩勒亞爾大壩，面積83.8平方公里。全省共有14個天然湖泊、136個灌溉池塘和11座水壩。
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Section: 地理
Subsection: 气候

該省的南部和中部地區冬季寒冷多雪，夏季炎熱乾燥，屬大陸性氣候，北部地區為黑海氣候的溫帶多雨狀態。在大陸性氣候占主導地位的地區，晝夜溫差、夏冬皆存在顯著溫差。最熱的時候是在七、八月。該省白天的平均氣溫在27-31°C。最冷的月份是在1月，最低夜間溫度在-6到-1°C之間，具體溫度則取決於人在該省的位置。5月時降水最多，7月或8月降水則最少。在安卡拉市中心，年平均總降水量在415毫米之間，年平均降水量在60厘米（克孜勒賈哈馬姆）和35厘米（謝雷夫利科奇希薩爾）之間。2016年1月26日，安卡拉見證了近年來最冷的夜晚，氣溫為-22°C。
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Section: 地理
Subsection: 地震

安卡拉的土地夾在兩條山脈之間的斷層上。安卡拉省界內有30%的地區是1、2級地震帶。百年來，多數中小地震都在北安納托利亞斷層及其附近，或者首都東南部的圖茲湖-克爾謝希爾斷層周圍。1944年的博盧-格爾德地震和1938年發生在安卡拉省邊界內的克爾謝希爾地震皆對該市造成了破壞。安卡拉發生過的最強地震是在2005年的巴拉地震，震級為6.1。
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Section: 地理
Subsection: 物種

安卡拉的森林地區有熊、野豬和鹿等動物，而像是狼、狐狸、獾、兔子、臭鼬、黃鼠狼、松鼠等陸地生物，和鳥類如鷓鴣、雀斑、鴇、鶴、山鷸、家鴿、歐斑鳩、鵪鶉，幾乎是遍布全省各地。在草原地區可以找到鷹、鵟和鵰等猛禽。湖水中則有鯉魚、鱒魚、無孔貽貝、蟹、蛙、龜、鸕鶿、野鴨、雁、秧雞等動物。以該省的名稱所命名的貓、山羊、兔子和安哥拉筋斗鴿聞名。在這些資產中，作為安卡拉的象徵，安卡拉貓和山羊現在不僅在安卡拉，在世界許多國家都有飼養，為這個城市與土耳其增添了不少名氣。
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Section: 地理
Subsection: 地質

安卡拉省的北部是火山。在那裡，其東北部有安山岩和粗面岩，花崗岩，西北部則有石灰岩和砂岩。該省南部和東南部地區由中生代地層堆積而成。薩卡里亞河周圍有第三紀地層，波拉特勒周圍的始新世，圖茲湖附近的新近紀（第三紀的最後一紀），坑洼、平原地區以及河流沿岸的第四紀地層。首都地區主要有火山的表面物質。該省的大部分地區由石灰岩組成，因此覆蓋著鈣化的土壤。河流沿岸有適合農業的沖積層。這些地質結構中，包含那個時期的化石，並提供關於那個時期生物的種種。新近紀地層有豐富的化石。克孜勒賈哈馬姆的Sinap附近的化石群中，發現了新近紀哺乳動物遺骸，以及以安卡拉命名的安卡拉古猿之類人動物化石。有人提出，這種生物是正在進化中的類人生物和人類的共同祖先。波拉特勒西南部周圍的石灰岩化石非常豐富。考古學家在該地區發現了來自下古新世的淺層海洋植物的化石。恰姆勒代雷的石化木化石群，是由中新世早期（23-1500萬年前）形成的松樹橡樹混合林的化石遺跡組成。
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Section: 地理
Subsection: 植被

由於安卡拉的氣候條件和地形結構，該省的植被以草原和森林為主。在草原地區，是幾乎找不到任何樹木，只能在溪流岸邊發現到胡頹子、柳樹和楊樹。草原通常有帶刺的灌木和草。在這裡可以發現偃麥草、黃芪、針茅、駱駝蓬、鷹爪豆、披鹼草、絹雀麥、婆婆納、虞美人、洋甘菊、百里香、大戟、野芝麻、犬薔薇和黑莓。根據2015年的數據，全省17.1%的土地被森林覆蓋，9.6%的地表面積是生產林，7.5%是退化林。森林主要分佈在山脈的北坡，而草原中部也有小樹林存在。森林中主要有黑松、刺柏和橡樹。針葉林在該省北部廣泛分佈。在北部也可以看到歐洲赤松。此外，在該省北部，靠近博盧省邊界的高地有冷杉的存在，但數量稀少。在納勒漢地區的低海拔地區，那裡的冬天因為不太嚴酷，所以存在著土耳其松。森林在該省南部較為稀少。南部的主要森林位於巴拉的Beynam和Küre山上。安卡拉有1362種天然植物，其中，有268種是特有種植物。安卡拉藏紅花、虎眼萬年青、矢車菊等物種是該地區獨有的。一般最常見的是雛菊、豆科植物、禾本科植物、十字花科植物、唇形花。以該省命名的安卡拉梨和安卡拉藏紅花，以及省外知名的麝香葡萄，他們都被稱為卡萊奇克·卡拉瑟。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 地理
Subsection: 環境問題

截至2004年，安卡拉是繼伊斯坦堡跟伊茲密特後，汙染第三嚴重的城市。安卡拉的溪流和一些湖泊被嚴重污染。薩卡里亞河、其支流安卡拉河，及克澤爾河對安卡拉的供應，導致了們成為該省污染最嚴重的溪流之一。儘管如此，自從安卡拉的水域開始淨化以來，克澤爾河一直在滿足安卡拉市的部分需求。戈爾巴斯的莫甘湖及埃伊米爾湖皆因汙染因素導致大量魚類死亡。圖茲湖的污染也影響到了該水域的生態。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 人口

自從安卡拉成為首都後，整個安卡拉省逐變得擁擠，這是因為私營企業與公家部門對此程式的大量城市，導致就業機會增加所致。此外經濟、衛生、教育，以及低犯罪率、高人均公共投資與人均存款等，促使大量外來移民移入。縱觀土耳其共和國的歷史來看，該省人口的增長速度是該國人口的兩倍。因此安卡拉的人口也永遠也無法準確地算清楚。在1927年的人口普查中，該省人口為40.4萬，佔土耳其人口的3.2%，而如今該省人口已達800萬，比例為6.3%。其中，2007年至2008年間之人口增長率（1.83%），是全國人口增長率（1.32%）的一倍半。然，儘管有大量移民進入安卡拉的因素，該城市的失業率（11.8%）仍然略高於土耳其整體失業率（11.0%），而從就業人口中，有72%從事服務業，26%從事工業，2%從事農業。截至2019年，安卡拉的人口為5,639,076人。全省多數人口都居住在省、市的中心。整個安納托利亞中部地區的15,608,868人中，有一半的人口都居住在安卡拉。
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Section: 經濟

安卡拉有四分之三的人口從事服務業，該產業佔國內生產毛額最高，該行業快速發展的原因是其他行業沒有辦法為移民人口提供足夠的就業機會。該省佔土耳其國民生產毛額的9%，全國12%的稅收收入和12.3%的預算收入都來自這個省；此外，該省在國家預算中的份額為6.4%。2006年，安卡拉為預算收入貢獻了165億里拉，為總預算收入貢獻了211億里拉，並從預算中獲得了113億里拉的份額。截至2001年，安卡拉的國內生產毛額有45%來自貿易，有23%來自交通，有14%來自於政府部門。根據普華永道的《2020年世界上最大的城市經濟體是什麼以及它將如何變化》之報告中，安卡拉在2005年的世界100個最大城市中排名第94位，2008年排名第80，預計2020年，安卡拉將收入1150億美元，位居世界第74。根據布魯金斯學會與摩根大通的城市經濟增長排名，安卡拉在300座城市中排名第九，僅次於廈門。2013年時，安卡拉則排名第38。在同一份名單中，伊茲密爾排名第二，伊斯坦堡排名第三，布爾薩排名第四。
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Section: 經濟
Subsection: 工業

私營企業在安卡拉收入中的份額超過85%。全省工業一般由中小企業組成。其中40%的企業是生產機械和金屬：這是生產軍事工業與車輛等大型部門所需要的，其次是食品和紡織行業。就生產需求而言，最重要的企業是食品（糖、麵粉、麵食、牛奶、酒）、車輛、機械（農用器具與車輛，如拖拉機）、軍用武器、水泥和紡織（毛織、針織品與服裝）。此外，殺蟲劑、家具、糖果和印刷也都有一定的重要度。安卡拉在國防工業、軟體和電子領域上處於領先地位。安卡拉的大部分都位於辛坎、阿庫爾特、丘布克以及伊維迪克OSB的OSTIM工業區。OSTIM工業區是土耳其最大的中小型工業生產區。根據經濟與外交政策研究中心在2009年的一項報告指出，土耳其國最有競爭力的省分是安卡拉省。在構成「競爭力」指數的分項指數中，安卡拉在人力資本、創意資本和社會資本指數中皆排名第一。眾多的大學、教職員、專利等因素使安卡拉成為土耳其第一，尤其是在創意資本指數方面。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 經濟
Subsection: 農業、畜牧業和林業

安卡拉有60%的土地被用作農業用地，這一比例遠高於土耳其整體的平均水平。最重要的農作物是小麥、大麥和甜菜。其他重要的農作物是洋蔥、甜瓜、西瓜、番茄、胡蘿蔔、梨、蘋果、櫻桃和葡萄。其中有24%的農田種植小麥，23%種植大麥，其餘則種植其他農作物。波拉特勒擁有最繁忙的穀物交易場所之一，同時他是土耳其第二大「糧倉」。安卡拉在海拔與牧場特點方面，更適合養殖小牛。曾在過去很重要的畜牧業在省級經濟中已經逐漸失去地位。該省主要飼養綿羊（白色和卡拉曼品種）和牛。雞也被視為重要畜牧業。被稱為安卡拉山羊的山羊，數量已經不到1970年代數量的十分之一，而如今，飼養牠們的飼養員因而獲得了保護費用。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 經濟
Subsection: 礦業

安卡拉是土耳其具有高採礦潛力的省份之一。土耳其一些最重要的褐煤礦床位於該省的貝伊帕扎勒和納勒漢地區。巴拉地區有石膏礦床。此外，圖茲湖及其周邊地區還可開採鹽：他是繼伊茲密爾的恰馬爾蒂採鹽場之後，土耳其可以開採最多鹽的地方。此外，在貝伊帕扎勒與克孜勒賈哈馬姆還可以開採碳酸。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 政治

在2018年的土耳其大選後，土耳其大國民議會之安卡拉36個代表席中，有15個代表席隸屬正義與發展黨，10個代表席隸屬共和人民黨，好黨與民族主義行動黨分別擁有5個代表席，人民民主黨則僅有一席。這是因為在2017年7月27日，土耳其最高選舉委員會經確定於2017年4月16日公布的修憲公投結果表示，安卡拉的代表席將在下一次議會選舉時更動為36席。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 政治
Subsection: 行政區劃

安卡拉共有25個區。根據2019年土耳其地方選舉之結果，25個區中有19個區正義與發展黨管轄、3個地區由共和人民黨管轄、3個地區則由民族行動黨管轄。安卡拉大都會市由共和人民黨管轄。
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Section: 政治
Subsection: 行政區劃

=安卡拉省曾一直在安卡拉州的管轄，直到鄂圖曼帝國滅亡為止。1923年10月13日，在安卡拉成為土耳其共和國的首都後，隨著人口的大量移入，其行政結構也隨之產生變化。錢卡亞於1936年從安卡拉市中心分離出來，成為獨立的一個區。阿爾滕達區成立於1953年。厄泰姆斯哥特一直是一個區，直到1968年，他被併入安卡拉市，並在1990年它成為一個從數安卡拉省中的其中一個區。1983年，一群區加入了安卡拉省，包括以前屬於阿爾滕達區的凱喬倫區；曾屬於錢卡亞的馬馬克；從1923年就一直是獨立的省的戈爾巴津與辛坎。辛坎是這些地區之一，他在1988年被納入安卡拉大都會市的邊界中，成為大都會市的一部分。卡拉曼卡贊（1987年）、阿庫特（1990年）、布爾薩克拉爾（2008年）隨後也分別成為安卡拉省的一部分。當然，在這個過程中，一些與安卡拉省相連的地區也從該省中分離出來。比如克勒克卡萊省，他在1989年，依據第3578號法律成為獨立的省。阿加索倫曾隸屬於安卡拉的謝雷夫利科奇希薩爾管理，但在1989年，他便由阿克薩賴省管轄至今。
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Section: 政治
Subsection: 中央機關

安卡拉省是由省長、省經理和省顧問委員會組成，其中省長在議定中居首位，因為他即代表中央政府，並由總統直接任命。至於省議會則因為安卡拉成為都會市，其權力和職責已完全移交給大都會市議會，本身則被廢除。現任的安卡拉省省長是瓦西普·沙欣，他曾在2018年11月6日任命為伊斯坦堡市長。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 政治
Subsection: 地方機關

安卡拉地方機關由大都會市長、大都會市議會和大都會市委員會組成。其中大都會市長由全省國民以多數票選出；各區市議會議員通過地方選舉之選舉區長和區市議會選舉所產生；大都會市委員會則由區市政議會的眾成員組成（根據主席名額、區人口和政黨投票率決定）。其中，區長也包括在該委員會中。省議會因為安卡拉成為都會市，其權力和職責已完全移交給大都會市議會，本身則被廢除。現任的安卡拉大都會市市長是曼蘇爾·亞瓦什，他在2019年3月31日的選舉中，以50.93%的選票當選。縣在安卡拉市議會成員人數為147人（包括大都會市長、25名區長和131名議會成員），其中AKP有90人，CHP有30人，MHP有19人，IYI則有9人。
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Section: 教育

安卡拉是土耳其重要的教育培訓場地，他擁有150多所中小學和公立教育中心。此外，還有二十所大學和一所軍事學院。在這些大學中，透過學生的交流項目，為來自全省及國外的學生提供教育。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 教育
Subsection: 大學

安卡拉的一些大學是土耳其，乃至一些在歐洲和世界上最重要的大學。此外，安卡拉15歲及以上人口中有12.6%是大學畢業生，1.2%是本科畢業生，0.5%是博士畢業生。建立在安卡拉提供教育的大學專院有：公立大學：安卡拉哈奇拜拉姆維利大學、安卡拉大学、格濟大學、哈塞特佩大學、中東科技大學、安卡拉耶爾德勒姆貝亞茲特大學、安卡拉社會科學大學、安卡拉音律大學私立大學：安卡拉科技大學、安卡拉梅迪波爾大學、阿特林大學、巴斯肯特大學、畢爾肯大學、詹卡亚大学、洛克曼赫金大學、奧斯汀科技大學、TOBB經濟與科技大學、烏福克大學、安卡科技大學、TED大學、安卡拉航空大學、高級專業大學土耳其軍事學院是培訓土耳其軍隊的培訓機構之一，以滿足正規軍之需求。位於凱喬倫區的古爾哈內培訓和研究醫院是由一所土耳其軍隊附屬之軍醫醫學院和一家擁有1600個床位的培訓醫院所組成。而附屬古爾哈內學院的土耳其國家警察學院是四年制，專門培訓警察人員。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 教育
Subsection: 科技

隨著工業在安卡拉經濟中所佔份額逐漸增加，新科技也正在蓬勃發展。該種科技正由安卡拉的大學、科技園區、土耳其科學技術研究委員會（包含土耳其國家電子與密碼研究所與土耳其科學技術研究委員會附屬國防工業研究與發展研究所）、土耳其軍隊基金會、研發開發單位和其他組織、土耳其國家硼研究所 (BOREN)、土耳其原子能機構（現已被土耳其能源、核能和礦業研究所取代）進行研究。安卡拉省在2007年獲得248項專利，在土耳其排名第二，僅次於伊斯坦堡（787項專利）。安卡拉各大學建立了共6個科技園區，藉以與工業界合作。這些是為了將大學的發現和發明商業化，而進行研發、研究。METU Technokent、Bilkent Cyberpark 和 Hacettepe Technokent 是土耳其19個活躍的科學園區中，研發機構數量最多的前幾個。安卡拉的科學出版作品數量（1981-2006年期間）在土耳其各省中排名第一，佔土耳其出版物總數的34%（約64,000份）。這些出版作品中，約有90%來自於安卡拉的大學（哈塞特佩大學、安卡拉大學和中東科技大學）。其他從事科學出版活動的安卡拉機構包括土耳其科學技術研究委員會、土耳其能源、核能和礦業研究所、礦產研究和勘探總局、阿瑟爾桑和罗克珊。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 基礎設施
Subsection: 交通

省內交通是透過公路、鐵路和空路運輸。此外，安卡拉發達的公共交通系統滿足了城市人口的交通需求。埃森博阿国际机场是安卡拉最重要的空路運輸機場。位於市中心的北部。可飛往土耳其的幾乎每個城市，以及歐洲、美洲和遠東的各個城市。他在2006年進行了全面翻修，其容量和功能都更加現代化。此外還有一個地方可以搭乘飛機，即埃泰姆斯古特空軍基地，儘管平時該機場不開放民用航機出入，但在必要時，他可用作替代機場。安卡拉有許多巴士公司提供省內各區之間進行交通服務。位於市中心的安卡拉城際客運總站是歐洲最大的國道客運站之一。安卡拉共有兩條鐵路穿越之。其中，第一條將安卡拉市連接到西邊的辛坎、波拉特勒和埃斯基謝希爾，以及東部開瑟里的伊爾馬克和博加茲科普魯；第二條則從昌克勒的Irmak連到 卡拉比克和宗古爾達克。安卡拉－伊斯坦堡高速鐵路是一條連結安卡拉與伊斯坦堡的高速鐵路，曾預計在2009年通車，但直到2016年才得以通車。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 基礎設施
Subsection: 交通

=在市中心，人們最常用的交通工具是地鐵。該地鐵系統由EGO總局營運，每天乘載約150000名乘客。目前在該地鐵網路中。運行著兩個獨立的交通系統，即地鐵和Template:地鐵A1線。安卡鐵是比地鐵的宰客量更輕的鐵路系統。目前該地鐵正在建設一條新的地鐵路線。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 基礎設施
Subsection: 醫療

安卡拉的國家、軍隊、大學和私立醫院都有提供衛生服務。據土耳其衛生部統計，截至2014年，全省共有94家醫院和9家口腔和牙科保健中心，其中41家隸屬於土耳其衛生部，10家隸屬於大學，4家隸屬軍隊，2家隸屬公家，另有36家是私立醫院，1家是市立醫院。土耳其擁有最多大學醫院的省份是安卡拉。在最大的醫院中，隸屬安卡拉大學的伊布尼西奈醫院共有2000張床位，古爾哈內培訓和研究醫院有1600張床位，哈塞特佩大學醫院有1000張床位，安卡拉努穆內醫院有1109張床位，安卡拉比爾肯特市醫院有678張床位。世界上最大的眼科醫院多尼亞戈茲安卡拉醫院就在安卡拉。
Title: 安卡拉 (Ankara)
Section: 基礎設施
Subsection: 水資源

除了提供水力發電的水壩外，安卡拉還有提供飲用水和灌溉用水的水壩。目前有五個水壩提供飲用水，一個水壩用於灌溉用水，一個水壩兩者皆可，但由於水資源逐漸無法滿足安卡拉省的需求，目前已經有建立新的水壩的計畫。