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Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 地理
Subsection: 水文

竹北市主要河川有南側的頭前溪、北面的鳳山溪，另有豆子埔溪等天然溪流流經該市。頭前溪為新竹縣市內第一大河川，主流上游有上坪溪與油羅溪等兩條溪，並在竹北市內形成與新竹市之間的天然界線:85－86；鳳山溪發源於新竹縣尖石鄉與桃園市復興區交界處的外鳥嘴山西側那結山（標高1,320公尺），自新埔鎮枋寮地區流出後，貫通竹北市中北部並流經番仔陂、貓兒錠等地區，最後於魚寮入海，主要供應農業灌溉用水:89；豆子埔溪屬於頭前溪北岸支流之一，發源於新竹縣芎林鄉東山溪與舊港圳匯合處之淺山地區，沿著鳳山丘陵流經竹北市六家、斗崙等地區並於舊港附近匯入頭前溪出海，主要用以防洪疏濬及農田灌溉:88。另有隆恩圳、六張犁圳（東興圳）、白地粉圳（魚寮圳）等人工溝渠，但隨著都市化的現象、經濟的快速發展，流經竹北市的人工溝渠主要功能已從灌溉逐漸轉為排水:92。由於早年移民沿河岸階地拓墾、修築圳道引水灌田，使得竹北市水資源豐沛，是新竹縣市的重要農業生產地區:84。
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Section: 地理
Subsection: 氣候

竹北市由於地處北回歸線以北，且位於臺灣平地地區，故屬於副熱帶季風氣候，全年氣溫變化不大，氣候相對舒適。根據中央氣象局竹北氣象站於1981年至2010年的氣溫統計，竹北市年均溫為攝氏22.6度，月平均最高氣溫為七月的攝氏29.0度，最低氣溫為一月的攝氏15.5度。年平均總日照時數量為1,859.9小時，日照時數以八月的227.7小時最長，二月的99.0小時最短。年平均降雨量為1,718.1公釐，最多為六月的261公釐，最少為十一月的38.1公釐，而降雨量主要集中在五月至八月的梅雨季節以及颱風季節，年平均降水日數約為116天。秋冬以後為東北季風盛行的季節，降雨量逐漸減少，氣溫逐漸轉涼，由於頭前溪下游河谷地形屬由東南向西北呈喇叭狀開啟，氣流在季風盛吹時湧入河谷，受兩岸谷壁約束，致使風力較為強勁，故此時的竹北市常有強風，最高風速可達每秒10.15公尺（即五級風以上）:114。
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Section: 地理
Subsection: 人口

根據新竹縣政府民政處及內政部戶政司統計，2023年底竹北市戶數約8.2萬戶，人口約21.6萬人，人口密度每平方公里約4,611人，是臺灣人口第二多、人口密度最高的縣轄市，也是新竹都會區人口僅次於新竹市東區的第二大行政區，以及臺灣人口密度第二高的縣轄行政區。市內人口大多集中在東側的竹北與六家等二地區的里內，其中人口最多與最少的里分別是東平里與新庄里，2023年底兩里人口分別為19,430人與1,295人，其中東平里也是新竹縣的人口第一大村里，其他區內人口較多的里包括鹿場里、中興里、竹北里、竹仁里、東興里、十興里、斗崙里等，皆為新竹縣的人口前十大里。由於竹北市鄰近新竹科學園區，交通較為便利，加上近年各所大專院校與研究機構的進駐計劃，使得竹北市的城市發展快速，房地產交易極為熱絡，成為人口成長快速的地區之一，由於人口持續大幅度的成長，竹北市人口於2020年8月超越原本人口排行縣轄市第二位的屏東市，並於2020年11月20日突破20萬人。
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Section: 政治
Subsection: 市政組織

竹北市公所是竹北市最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為縣轄市自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，竹北市的自治監督機關為新竹縣政府。市長由全體市民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。竹北市公所並置市政會議，為市政最高決策機構，在市長之下，設有7課4室等11個內部單位及4個附屬機關:184。竹北市民代表會是竹北市的最高民意機關，代表竹北市全體市民立法和監察市政。市民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。竹北市民代表會共有20位市民代表，分別為第一選區（六家區）9席市民代表、第二選區（竹北區）7席市民代表、第三選區（新社區）2席市民代表、第四選區（豐田區與鳳岡區）2席市民代表，主席、副主席由20位市民代表互選產生:228。竹北市為新竹縣議會第一選區，在縣議會37席縣議員中，竹北市共選出12席區域縣議員（不含平地原住民與山地原住民議員）。
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Section: 政治
Subsection: 行政區

現今竹北市行政範圍的確立，來自於1953年調整行政區域，將大眉村劃分為大眉、松林兩村，同時原屬竹北鄉的舊港村、松林村分別改納入新竹市市域、紅毛鄉（今新豐鄉）鄉域:166，全鄉劃分為竹義村、竹仁村、竹北村、新國村、新社村、泰和村、聯興村、斗崙村、十興村、東海村、中興村、鹿場村、隘口村、東平村、尚義村、崇義村、大義村、大眉村、溪州村、白地村、新港村、麻園村、新庄村等23個村:166－167。1988年10月，竹北鄉改制為竹北市:167。竹北市共轄31個里，其行政區域分布情形為:199－215：
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Section: 經濟
Subsection: 農業

主要以轉型觀光農業發展為主（經濟蔬菜水果與花卉產業）。西部烏魚產銷班養殖烏魚，並生產烏魚子等高價經濟魚類加工產品。
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Section: 經濟
Subsection: 工業

分佈於竹北市以北沿線聚落舊時產業（以化工、紡織、機械等產業類為主）。近期產業（以電子封裝技術後段製程、精密機械、PCB、模具業類為主）。科技業發展台元科技園區昌益科技產業園區新興重劃區內分佈目前主要以企業辦公室為主。臺灣知識經濟旗艦園區生醫業發展新竹生物醫學園區（園區主體及臺大醫院生醫院區完工啟用，後續開發區擴建中）
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 經濟
Subsection: 商業

舊市區：泛指博愛街或中華路以西，中正東、西路以北，該區域仍保留著竹北市的傳統商業模式風貌，雖然未有重新規劃，但也成為當地一項特色。然該區域的許多市集仍保有一定之規模，包括都會區難見的許多傳統販售業者與生活化特色飲食，使愛好傳統市集者得以感受傳統市集的街景與傳統式銷售手法與各種小吃餐點的樂趣，在現今的許多城市中當大量改建市集後此種傳統市集並不多見，為當地特有的特色。新興區：泛指重新規劃之重劃區或一二三期地區（或縣治一期、縣治二期、高鐵特定區，依照開發時間的不同順序，名稱並未有正式稱呼之定義，為一般人之稱呼），因新竹縣縣長鄭永金於任內推動規劃之藍圖，將竹北市定位為科技與學術發展之城市，並為維護區域內之居住品質，因此禁止八大行業進駐，因此使得當地其他育樂性之商業活動並不發達，而當地主要之商業活動之發展主要以提供民生必需之商店與量販店為主，及提供新竹地區內許多從業人員休閒飲食類的各種風貌的美食大小型餐廳、休閒咖啡廳及近期盛行之單車活動而有之自行車行與如棒球打擊場、健身、游泳類之運動服務為主要之地區商業經濟模式，主要以休閒、飲食、民生三大類商業模式為主。傳統市集（中正東、西路沿線與博愛街沿線）、近代市集（光明一路與縣政九路沿線）。
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Section: 文化
Subsection: 古蹟與文化資產

截至2020年底，竹北市內由文化部文化資產局指定的文化資產有四處縣定古蹟、七座歷史建築以及三項一般古物:231－243，其中乾隆二十五年（1760年）建立的采田福地是竹北市歷史最悠久的三級古蹟，也是臺灣少數僅存的原住民祠堂，建築以一條龍狀的三間起厝，屋簷為翹起式燕尾造型，奉祀福德正神以及竹塹社的錢、衛、廖、三、潘、黎、金等七姓歷代祖先:235－236。
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 文化
Subsection: 體育

新竹縣立體育場（竹北市光明六路東一段2號）新竹縣體育館新竹縣游泳館竹北國民運動中心 職業球隊台灣職業籃球大聯盟 新竹御嵿攻城獅
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 教育
Subsection: 教育發展

臺灣近代化教育，始於1895年日本治臺後，總督府學務部為在臺普遍推行日語，積極推動以語文教育為核心的教育政策，同時停辦清代設立的官方儒學:15。對私設教導漢文的書房，則頒行〔書房義塾規程〕，規定書房除了舊有的教授漢文課程外，另需增設日語、算數等科目:15、17－18。1896年，全臺設立14所國語傳習所，隨後陸續成立分教場:15、18。1898年7月，頒布〔臺灣公學校令〕，廢除國語傳習所（除恆春、臺東、澎湖等3所），改設公學校，陸續在臺各地成立公學校、小學校及教育所等公設學校，積極展開近代化學校的建設:15、18。日本在竹北市一共建立4所公學校，依序是1906年鹿場公學校（今六家國小）:20、1916年樹林頭公學校（今新竹市北門國小）蔴園分校（今竹北國小）:20、1920年中崙公學校貓兒錠分離學校（今鳳岡國小）:20、1939年南寮公學校（今新竹市南寮國小）豐田分離教室（今豐田國小）:21。1920年，樹林頭公學校蔴園分校獨立為麻園公學校，並設立新社分教場（今新社國小）:20。1921年4月，中崙公學校貓兒錠分離學校改隸舊港公學校:21。5月，鹿場公學校改名六家公學校:20。1923年4月，麻園公學校遷至新社，改名新社公學校:20，舊港公學校貓兒錠分離教室改制為分教場:21。1931年4月，舊港公學校貓兒錠分教場獨立為貓兒錠公學校:21。1938年5月，貓兒錠公學校改名扶桑公學校:21。1940年10月，南寮公學校豐田分離教室改隸新社公學校:20。1941年3月，總督府發布〔臺灣教育令改正〕，對臺制定〔臺灣公立國民學校規則〕，將小學校與公學校更名為國民學校:24。4月，六家公學校改為六家國民學校，新社公學校改制並更名為竹北國民學校，扶桑公學校改為扶桑國民學校:24－25。戰後，臺灣省政府教育處在1945年11月7日公布〔臺灣省各級學校及教育機關接收處理暫行辦法〕，並在教育政策與方針上，以建立三民主義為主要目標，改進各級學校的教育:30。其主要教育行政措施分為調整學校制度、擴增學校數量、充實教育內容、編訂教材、加強社會教育、推行國語教育、培養優良師資、訓練教育行政人員、加強學術研究與改進教育視導等工作:31。為提升教育之普及化，陸續增設中正國民學校、東海國民學校、竹仁國民學校、麻園國民學校、新港國民學校:38。1956年，成立新埔中學竹北分校（今竹北國中），為竹北市最早成立的中等學校:62－63。1968年，實行九年國民教育，初級中學與初級職業學校改為國民中學，列入國民教育的一部分:31、63，國民學校則改為國民小學:38。1982年新竹縣市分治後，縣治遷至竹北市，各項交通建設與研教機構的陸續完成與進駐，人口成長迅速，為解決竹北市學區的學校不足與學童就讀學校的需求，復於1990年代起陸續增設博愛國民小學、光明國民小學、十興國民小學、興隆國民小學、東興國民小學、安興國民小學:38。2014年8月，實施十二年國民基本教育，分為前九年的國民教育與後三年的高級中等教育，以達成普及、自願非強迫入學、免學費、公私立學校並行、免試為主、學校類型多元及普通與職業教育兼顧的教育目標:31。
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 教育
Subsection: 各級學校

竹北市現有大專院校三所，分別為國立臺灣大學竹北校區、國立臺灣科技大學竹北校區、國立陽明交通大學六家校區:83。公私立高級中等學校三所，分別為國立竹北高級中學、新竹縣立六家高級中學、新竹縣私立義民高級中學:74－83。私立中小學一所，為新竹縣私立康乃薾國民中小學。其他公立教育機構計有7所國民中學以及17所國民小學:38－61。
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Section: 醫療

竹北市現有五座較大型的醫院，分別是:東元綜合醫院國立臺灣大學醫學院附設醫院新竹臺大分院生醫醫院竹北院區中國醫藥大學新竹附設醫院大安醫院新仁醫院
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 交通

竹北市為新竹縣縣治，在清領時期也是臺灣南北交通必經之地。而在竹北市境內的公路運輸，除了有國道一號竹北交流道以及省道台1線、台15線以及台61線，也有縣道117號、市道118號以及縣道120號等三條縣（市）道穿越，另外大眾運輸也包括台灣高鐵、縱貫鐵路、六家線、新竹客運、中壢客運、金牌客運、科技之星、高鐵快捷公車、新竹縣快捷公車以及竹北市免費市民公車等十種，公車路線繁多且班次密集，因此交通運輸相當便捷:340、343。
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

竹北市的鐵路運輸路線主要為臺灣鐵路管理局縱貫線以及六家線，境內設有三等站竹北車站以及乙種簡易站六家車站等二處車站:340。竹北市鐵路始於清領時期。1887年，時任臺灣巡撫劉銘傳向清朝政府奏請修築並起建鐵路，並於1890年完成臺北至新竹段，而該鐵路跨越鳳山溪後，即穿過竹北市並往西南方延伸再跨越頭前溪進入新竹市境內，在竹北市境內原本未有設置停靠站:13:343。1895年日本治臺之後，認為劉銘傳所造鐵路斜度與曲度過高，較為不安全且不符標準，遂而拆除原有的鐵路並改良重鋪。起初原有臺北至新竹的路段通車，但由於1897年颱風來襲而沖毀跨越鳳山溪的鐵橋，導致鐵路中斷無法通行，臺灣總督府遂於同年9月10日設置「紅毛田臨時停車場」:13，以便旅客在該地下車改搭渡船前往新竹，臨時停車場隨著橋樑在同年12月修復完成後而被取消。直到1902年，大湖口至紅毛田鐵道改良通車後，紅毛田臨時停車場恢復設立並改名「紅毛田停車場」。1920年，紅毛田停車場改名「紅毛驛」:13。1929年，完成紅毛驛至山崎驛（今新豐車站）路段雙軌化。1934年，完成紅毛驛至新竹驛（今新竹車站）路段雙軌化，同時紅毛驛改名「竹北驛」，並改建為磚造站房。竹北驛在日治時期的貨物運輸主要有米、柑橘、龍眼、茶、木炭等貨品，並以柑橘最為重要，係由於新埔鎮為臺灣柑橘生產的重鎮，其所生產的柑橘大多運至竹北車站輸出，使得竹北驛成為當時臺灣最大的柑橘出貨車站，也是新竹地區僅次於新竹驛的第二大貨物集散中心:256:343、345。二戰後，竹北驛改名「竹北車站」迄今。1955年，竹北車站升為二等乙站。爾後由於竹北快速的城市化，車站周圍高樓林立，對外交通不如以往的順暢，加上隨著中山高速公路在1978年全線通車，公路運輸競爭激烈，使得出入竹北車站的旅客人數逐年減少，營運收入隨之衰退，導致未達設置車站之等級標準，因此在1985年被降為三等站。1987年，竹北車站由於站房老舊不敷使用，故改建為鋼筋混凝土站房。2011年，配合交通部「兩鐵無縫運輸」的政策，遂於內灣線竹中車站新建一條延伸至高鐵新竹站的支線，設立六家車站，並於同年11月11日通車啟用:27:257:346。2013年7月17日，配合鐵路捷運化建設，竹北車站改建為跨站式車站:256:345。位於六家地區「高速鐵路新竹車站特定區」的高鐵新竹站是台灣高速鐵路的車站，啟用於2006年，並於翌年（2007年）1月5日開始停靠列車:26。在該車站出站後，可藉由轉乘臺鐵六家車站、公車客運、計程車等交通運輸前往新竹縣市各地，是新竹地區重要的交通門戶:257:346。
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 交通
Subsection: 公車客運

新竹縣快捷公車是由新竹縣政府規劃的公車系統，於2012年4月2日正式啟用，並由科技之星與金牌客運等二家客運公司營運，行經竹北市境內的路線有一號（新竹縣政府至科學園區）、五號（湖口工業區至高鐵新竹站）、七號（竹北市公所至高鐵新竹站）、八號（竹東至竹北，分為行駛中正大橋、興隆大橋等二條）等五條路線。竹北市免費市民公車是由竹北市公所規劃的公車系統，於2010年9月1日正式啟用:27，並由科技之星負責營運60路（六家高鐵線，先經中華路）、61路（六家高鐵線，先經福興東路）、62路（鳳岡線）、63路（新港線）、65路（麻園溪州線，先經溪州路）、66路（麻園溪州線，先經新興路）以及68路（白地尚義線）等七條路線。長途公路客運經過竹北市的路線有新竹至湖口、新竹至新埔、新竹至芎林、新竹至關西等111條由亦捷科際營運之路線，可提供竹北市民以及新竹市、新豐鄉、湖口鄉、芎林鄉、新埔鎮、關西鎮等鄰近鄉鎮市區居民搭乘轉運。另有由金牌客運營運的5700路（台灣好行獅山線）可前往芎林鄉、竹東鎮、北埔鄉、峨眉鄉，以及由科技之星營運的高鐵快捷公車5900路提供高鐵新竹站與竹北火車站的旅客轉運之用:343。
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 交通
Subsection: 公路

清領時期的竹北市是南北官道往來的要衝，也是進出竹塹地區的門戶，南北往來的旅客商販，都會經過該市與湖口鄉、新豐鄉交界的鳳山崎。淡水廳設治竹塹城後，竹北市對外交通主要透過大官路（或稱「鳳山崎大道」）與小官道等二條官道，其中大官道所經路線與現今的縱貫線極為相近。但清領時期的官道由於缺乏維護，頗為崎嶇難行，加上臺灣西部河川流速快、坡度大，官道在雨季時經常氾濫，因此官道淹水成河時，需要在金門厝義渡、新庄子民渡、竹塹港渡等十個渡口搭乘船隻以渡過大河。直至進入日治時期後，臺灣總督府於1916年完成長約461.7公里的南北縱貫道路，即現今的省道台一線，使得竹北市早期道路狀況不佳的情形得以大幅改善:341－342。竹北市境內有一條國道高速公路通過。 中山高速公路貫穿該市中部偏東，在縣道120號交會處設有於1996年正式通車的竹北交流道（91），是竹北市對外重要交通門戶之一:342。竹北市境內有省道三條。 台1線為縱貫公路，在竹北市境內稱為中華路，往南過頭前溪後可前往新竹市以南各縣市海線地區，往北過鳳山溪後可前往中壢區、桃園區、新莊區、三重區等北台灣的大型城市。 台15線為西部濱海公路北段， 西部濱海快速公路則是中華民國政府為改善臺灣西部濱海地區的交通而興建的快速公路，兩路線在竹北市境內採快慢車分流的方式共道，並行經竹北市西側沿海地帶，往南由竹港大橋跨越頭前溪後可進入新竹市，往北由鳳鼻尾隧道穿過鳳鼻尾山後可前往新豐鄉、桃園市西部濱海四區以及新北市林口區、八里區、淡水區等地:343。竹北市境內有縣道及市道共三條。 縣道117號，在竹北市境內由光明六路東二段切割後其南、北兩段分別稱為自強南、北路，該縣道貫通竹北市六家地區，往北由位於北興里的褒忠橋跨越鳳山溪後可前往新埔鎮西側、湖口鄉以及新豐鄉等地，往南由經國大橋跨越頭前溪後可前往新竹科學園區、新竹火車站以及青草湖等新竹市境內的知名地標。 市道118號始於中正西路與長青路交叉口，在竹北市境內由中華路、縣政二路切割後分為三段，由西至東分別為中正西路、中正東路以及中山路，並貫穿竹北市境內最熱鬧繁榮的地帶，往西可由舊港大橋進入新竹市北區南寮，往東可前往新埔鎮、關西鎮以及桃園市復興區等地，最後連接北橫公路（即 台7線）。 縣道120號即光明六路（部分）以及東興路，始於光明六路與中華路交叉口，在竹北市境內以西北向東南走向並串聯新竹縣政府地區、高鐵新竹站以及新竹生物醫學園區，往東可前往芎林鄉、橫山鄉以及尖石鄉等地:343。
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 交通
Subsection: 郵政

臺灣近代郵政事業始於1885年建省後，係由時任巡撫劉銘傳改革傳統舖遞制度並建立的郵政系統。在日本治臺後，臺灣的郵政系統改由日本引進並取代清朝政府的郵政系統，當時的日軍為了各類訊息的傳遞與簡易的金融活動，遂在臺灣各地設置野戰郵局（郵便局），兼管郵政與電信事業，1895年7月19日則在新竹地區設置第三野戰郵便局。1896年，臺灣總督府廢除第三野戰郵便局，改為新竹郵便電信局，屬於二等郵便局。1921年8月15日，新竹郵便電信局升格為一等郵便局。竹北市的郵務電信原由新竹郵便局辦理，直到1941年6月，正式成立竹北郵便局，是今日竹北郵局的前身:346－347。二戰後，1949年4月實行郵電分離，全臺灣所有郵電局改為郵局，並加入簡易儲匯金融業務，隸屬於交通部郵政總局臺灣省郵政管理局。1956年，新竹郵局由原本的二等郵局升格為一等乙級局，翌年（1957年）再升格為一等甲級局。1980年，郵政管理局分為北、中、南三區，竹北市郵政業務劃歸北區郵政管理局。2003年1月1日，郵政總局實施公司化，轄下的郵務部門獨立為中華郵政。在竹北市由於經濟發展成長快速，郵政與金融業務隨之大幅成長。截至2020年底，竹北市總計有竹北郵局、中山郵局、博愛郵局、成功郵局、六家郵局、光明郵局、嘉豐郵局等七個郵局據點，以及日興郵政代辦所、高鐵郵政代辦所、中山郵政代辦所、第一郵政代辦所、台元郵政代辦所等五個郵政代辦所:347。
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 休閒旅遊
Subsection: 人文景點

高鐵特定區36座（兒6公園含十三伯公福佑宮）竹北國民運動中心竹北夜市濱海遊憩區鳳崎晚霞楓香大道新瓦屋假日板凳電影院新瓦屋客家文化保存區世興空氣品質淨化區隘興空氣品質淨化區頭前溪畔足球場竹北豆腐岩
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 休閒旅遊
Subsection: 公園

文化中心－竹筍公園（文化公園）中央公園主題公園－主題分別是數學、光影、星球、12生肖、宗教、蔬菜、種子、童玩、昆蟲、植物、鳥類及石頭等。縣治一期18座縣治二期15座（兒7公園含竹北伍福宮、兒10公園含文化福德宮、兒24公園含竹北三福宮）福興公園麻園生態公園河濱公園竹北狗狗公園
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 休閒旅遊
Subsection: 宗教場所

竹北蓮花寺竹北蓮華寺采田福地竹北天后宮十三甲伯公廟十三伯公福佑宮文化福德宮竹北伍福宮竹北青山弘法宮廖茶先生媽廟隘口伯公廣福宮
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 休閒旅遊
Subsection: 古蹟與歷史建築

竹北蓮華寺采田福地竹北泉州厝汾陽堂竹北六張犁忠孝堂竹北六張犁大夫第竹北六張犁林家祠竹北問禮堂
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 休閒旅遊
Subsection: 觀光農業景點

東興有機蔬菜示範農場（蕃茄、彩色甜椒及各種葉菜類蔬菜）雙園休閒農場（以桃太郎蕃茄為主，牛番茄、嬌女番茄、彩色甜椒為次）佛有緣紅龍果觀光果園（紅、白肉紅龍果）奇美花卉觀光農場（以向日葵為大宗、玫瑰花、劍蘭、向日葵、彩色海竽、百合等為次）拔仔窟烏魚養殖區水月休閒農業區福樂休閒漁村新月沙灣藍鯨漁寮
Title: 竹北市 (Zhubei)
Section: 休閒旅遊
Subsection: 商圈百貨市集

竹北光明商圈竹北莊敬南路商圈6+Plaza購物廣場遠東百貨竹北店享平方Shown SquareFUNLIFE豐生活購物中心（籌建中）
Title: 下佩尔特 (Neerpelt)
Section: abstract

下佩尔特（荷蘭語：Neerpelt，荷兰语发音：[ˈneːrˌpɛlt] （）），或纯音译作内佩尔特，是比利时林堡省的一个城镇和旧市镇。下佩尔特原为一独立市镇，2019年1月1日，下佩尔特与市镇上佩尔特合并为新市镇佩尔特。
Title: 下佩尔特 (Neerpelt)
Section: 历史

1976年，市镇圣海布雷赫茨-里尔并入下佩尔特。2019年1月1日，下佩尔特与市镇上佩尔特合并为新市镇佩尔特，1976年合并前的各市镇成为了佩尔特的片区。
Title: 邁基爾希 (Meikirch)
Section: abstract

邁基爾希是瑞士的城鎮，位於該國中西部，由伯恩州負責管轄，面積10.23平方公里，海拔高度654米，2011年人口2,372，七成人口信奉基督教，人口密度每平方公里232人。
Title: 特温瓦利 (Twin Valley, Minnesota)
Section: abstract

特温瓦利（Twin Valley），美国明尼苏达州诺曼县城市，位于该县东部。总人口821（2010年美国人口普查）。
Title: 西芬兰省 (Western Finland Province)
Section: abstract

西芬蘭省（芬蘭語：Länsi-Suomen lääni，瑞典語：Västra Finlands län）是芬蘭存在于1997至2009年间的一個省，位於該國西南部。面積74,185平方公里，2002年人口1,839,581人。省府圖爾庫。下分7區、204个市镇。
Title: 加尔顿 (Galeton, Pennsylvania)
Section: abstract

加爾頓（英語：Galeton）是位於美國賓夕法尼亞州波特縣的一個行政區，地處賓夕法尼亞州布拉德福德東南50英里（80公里）處。根據2020年美國人口普查的數據顯示，加爾頓的人口為993人。加爾頓的面積為1.29平方英里（3.35平方公里），海拔高度為1,315英尺（401公尺）。
Title: 朗德湖公園_(伊利諾伊州) (Round Lake Park, Illinois)
Section: abstract

朗德湖公園（英語：Round Lake Park）是位於美國伊利諾伊州萊克縣的一個村落。
Title: 朗德湖公園_(伊利諾伊州) (Round Lake Park, Illinois)
Section: 地理

朗德湖公園的座標為42°20′37″N 88°04′45″W，而該地最高點為海拔高度241米（即791英尺）。
Title: 朗德湖公園_(伊利諾伊州) (Round Lake Park, Illinois)
Section: 人口

根據2010年美國人口普查的數據，朗德湖公園的面積為5.86平方千米，當中陸地面積為5.36平方千米，而水域面積為0.50平方千米。當地共有人口7505人，而人口密度為每平方千米1,280人。
Title: 不來梅 (Bremen, Maine)
Section: abstract

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Title: 蒙蒂塞洛 (Monticello, Maine)
Section: abstract

蒙蒂塞洛（英语：Monticello）位于美国弗吉尼亚州阿尔伯马尔县的夏洛茨维尔郊外的皮埃蒙特地区，曾经是美国第三任总统托马斯·杰斐逊的住所。他在26岁时继承他父亲的土地后开始设计蒙蒂塞洛，该种植园最初占地5,000 英亩，杰斐逊利用黑奴广泛种植烟草，后来转向种植小麦以应对不断变化的市场。由于其建筑和历史意义，蒙蒂塞洛已被指定为国家历史地标。目前使用的美国5美分硬币（又叫镍币），背面刻有蒙蒂塞洛的图案。蒙蒂塞洛和附近同样由杰斐逊设计的弗吉尼亚大学于1987年入选联合国教科文组织世界遗产名录。蒙蒂塞洛 (Monticello) 这个名字源自意大利语，意思是“小山”。杰斐逊的其他设计包括弗吉尼亚大学和里士满弗吉尼亚州议会大厦等。
Title: 蒙蒂塞洛 (Monticello, Maine)
Section: 参见

沙德维尔 (弗吉尼亚州)
Title: 利蘭 (Leland, Iowa)
Section: abstract

利蘭（英語：Leyland Motors Ltd.，亦常譯稱為禮蘭），為一家英國車廠，主要生產巴士底盤；另外亦生產貨車及轎車（如知名的Mini原本曾是該公司旗下品牌）。
Title: 利蘭 (Leland, Iowa)
Section: 歷史
Subsection: 成立初期

1896年，利蘭前身Lancashire Steam Motor Company於英格蘭蘭開夏郡萊蘭成立，並於1907年易名為利蘭。成立早期利蘭第一部生產的汽車乃1907年推出，重1.5噸的小型卡車，以蒸氣推動引擎；同時也生產出汽油引擎；而利蘭第一輛出品的巴士則於1919年下線。二次大戰時利蘭也為英國軍方提供坦克。
Title: 利蘭 (Leland, Iowa)
Section: 歷史
Subsection: 全盛時期

1950年代到1960年代，利蘭收購很多英國車廠，例如Park Royal、Bristol、AEC、亞比安（Albion）等等。1968年，利蘭與英國汽車控股（British Motor Holdings）合併，成立英國利蘭汽車公司（British Leyland Motor Corporation），當年英國汽車控股公司擁有佳牌、丹拿、柯士甸等商用車品牌，它們的商用車系都逐漸併入利蘭品牌內。這段期間利蘭有不少巴士產品很有名，其中最經典的乃利蘭亞特蘭大，為英國乃至歐洲首款後置引擎雙層巴士。由1958年起至1986年止，一共有約15000輛亞特蘭大底盤生產。
Title: 利蘭 (Leland, Iowa)
Section: 歷史
Subsection: 被收購

早期的不斷併購使利蘭公司規模越來越大，但同時也引來龐大的財政負荷，經營困難。英國利蘭汽車公司終於在1975年國有化，並分成4個部門，利蘭商用車為其中之一。1981年，利蘭商用車再分拆為利蘭貨車及利蘭巴士。1986年，英國利蘭易名為罗孚集团。1987年，荷蘭DAF向路華集團收購利蘭貨車的控制性股權並易名為Leyland DAF。同年利蘭巴士亦從集團中分拆出來，1988年被富豪巴士收購，雖然利蘭巴士在1993年結束，但奧林比安得以繼續發展至今。現時仍然保留利蘭名稱的兩間公司分別是利蘭貨車（美國PACCAR集團附屬公司）以及印度Ashok Leyland。
Title: 利蘭 (Leland, Iowa)
Section: 產品
Subsection: 貨車

Leyland CometLeyland FG
Title: 利蘭 (Leland, Iowa)
Section: 產品
Subsection: 巴士

利蘭泰坦利蘭亞特蘭大利蘭勝利二型利蘭奧林比安
Title: 利蘭 (Leland, Iowa)
Section: 產品
Subsection: 坦克

酋長式坦克彗星坦克
Title: 諾福克 (Norfork, Arkansas)
Section: abstract

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Title: 马克尔 (Markle, Indiana)
Section: abstract

马克尔（？—前16年），（英語：Aemilius Macer），古罗马作家和诗人，来自维罗纳。他模仿古希腊诗人，著有说教诗作《鸟》和《蛇》，名扬一时。同时他还与其他诗人相互交往，现已失传。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: abstract

沙坪坝区是中国重庆市下辖的市辖区，重庆市著名的文化中心，区域性商业中心，同时也是著名的科教文化区。沙坪坝区有时简称“沙区”，或“沙磁区”。全区面积396平方千米，包括18个街道，8个镇，是重庆人口密度最大的区域之一，戶籍人口近74万，實際居住人口175萬。抗战时期沙坪坝是全国的学术教育重镇，汇集了以国立中央大学为代表的多所学校。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: 历史沿革

1935年，沙坪坝隶属于巴县第一区，区署设于古镇磁器口（龙隐镇）。1938年2月6日，“重庆沙坪文化区自治委员会”成立；1939年1月30日更名为“巴县沙坪文化区社会事业促进会”，协助巴县政府管理文化区社会事务。形成享誉海内外的重庆沙磁文化区。1939年8月被划入重庆，建重庆市沙磁区。1940年至1949年属重庆市第十三区、十四区，1950年合并为重庆市第三区。1955年更名为沙坪坝区。1995年3月1日，重庆市进行了行政区划调整，原属沙坪坝区的大坪街道、化龍橋街道及石橋鎮紅岩村被劃給市中区（今渝中区），石橋鋪街道及石橋鎮袁家崗、歇台子、六店、高廟、白鶴、蘭花、二郎7個村被划入劃入九龍坡區，詹家溪街道的十二居委會（第二機制磚瓦廠廠區）被划入劃入江北县（今渝北区），原屬巴縣的青木關、陳家橋、虎溪、曾家、西永、土主、鳳凰、回龍垻八鎮及中梁鄉被划入沙坪坝区。至此，沙坪坝区共辖13个街道、11个镇、1个乡。1996年，中梁乡撤乡建镇。2009年2月，重庆市人民政府（渝府〔2009〕22号）批复同意撤销覃家岗镇、设立覃家岗街道。2011年9月，重庆市人民政府（渝府〔2011〕92号）批复同意撤销陈家桥镇、虎溪镇和西永镇，设立陈家桥街道、虎溪街道、西永街道和联芳街道。2015年1月，重庆市人民政府（渝府〔2015〕2号）批复同意詹家溪街道更名为双碑街道。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: 行政区划

沙坪坝区下辖20个街道办事处、6个镇：小龙坎街道、​沙坪坝街道、​渝碚路街道、​磁器口街道、​童家桥街道、​石井坡街道、​双碑街道、​井口街道、​歌乐山街道、​山洞街道、​新桥街道、​天星桥街道、​土湾街道、​覃家岗街道、​陈家桥街道、​虎溪街道、​西永街道、​联芳街道、​丰文街道、​香炉山街道、​青木关镇、​凤凰镇、​回龙坝镇、​曾家镇、​土主街道和中梁镇。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: 文化教育

沙坪垻长期是重慶主城區的的文化中心。抗战期间，沙坪坝与北碚夏坝（一说江津白沙坝）、成都华西坝、汉中城固坝并称“抗战大后方的文化四坝”。沙坪坝區內集中了重庆大学、重庆师范大学、西南政法大学、四川外国语大学、中国人民解放军陆军军医大学等高等高等院校和以重庆南开中学（原重庆三中）、重庆一中、重庆八中、重庆七中、重庆68中、沙坪垻小学、育英小学、沙区实验一小、树人小学、南开附小（原津南村小学）等为代表的本市优质中小学校。除此以外，中国两个联合国文献寄存馆之一的重庆图书馆也位于沙坪坝区。2010年，位于沙坪坝区虎溪街道、陈家桥街道的重庆大学城基本建成，目前已有重庆大学、中国人民解放军陆军军医大学、中国人民解放军陆军勤务学院、重庆医科大学、重庆师范大学、四川美术学院、重庆科技学院等高校入驻。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: 商业

沙坪坝区商业繁华，有三峡广场、天星桥步行街、覃家岗步行街、大学城熙街等，2008年商业销售额174亿元，位居重庆市第三位。在三峡广场有众多商业机构和面对普通消费者的商业卖场：家乐福、百盛、沃尔玛、华宇时尚商业街、佳茂购物中心、重庆百货大楼、王府井百货、人防地下商城、炫地商业街、苏宁电器、国美电器、王府井百货和超市、永辉超市、重庆百货和超市、新华书城、新世纪百货和超市、锦阳数码通信城、赛博数码城等。配套快餐有麦当劳、肯德基、星巴克、必胜客、赛百味、乡村基等。银行机构有中国银行、中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、交通银行、招商银行、民生银行、上海浦东发展银行、光大银行、广东发展银行、福建兴业银行、重庆银行、渣打银行、汇丰银行、星展银行、东亚银行等。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: 购物

沙坪坝购物便利，有沃尔玛、家乐福、永辉、重庆百货、新世纪百货、王府井等百货超市，便利店非常多，可以很便宜地买到当地的特产。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: 交通

沙坪坝区有铁路客运重庆西站、沙坪坝站。重庆轨道交通1号线贯穿全区。沙坪坝长途汽车站每天约有一百多趟班车进出站，有到市内的綦江、合川、长寿等近郊区县及市外的四川南充等地。沙坪坝因为近几年重庆市政府的“畅通重庆”工程建设步伐加快，现在市沙坪坝区交通变体系变得更加完善。沙坪坝现有新建道路交通体系：红槽房交通枢纽：（马家岩公路立交及地铁工程、天马路道路改造、天星桥转盘改造（天星桥十字路口改造）、沿路人行天桥工程、天星桥下穿隧道改造、内环高速嫁接工程、红槽房立交工程、红槽房转盘工程、党校支路改造工程、清溪路建设工程、清溪路高架桥工程、天梨路改造工程、杨梨路改造工程等）井口嘉陵江大桥建造工程等。沙坪坝有 212国道、内环高速、石门大桥、高家花园大桥、渝遂高速和 成渝高速。
Title: 沙坪坝区 (Shapingba, Chongqing)
Section: 全国重点文物保护单位

“中美合作所”集中营旧址国民政府军事委员会政治部旧址重慶林园国民政府军事委员会政治部第三厅暨文化工作委员会旧址（全家院子）重慶抗戰兵器工業舊址群（兵工署第二十四兵工廠舊址、兵工署第二十五兵工廠舊址）
Title: 锡利 (Silly, Belgium)
Section: abstract

锡利（法語：Silly，法语发音：[sili] （）；荷蘭語：Opzullik；瓦隆語：Ch'li）是比利时瓦隆大区埃諾省阿特區的一个市镇，位于瓦隆大区与弗拉芒大區交界处，北部与弗拉芒大區弗拉芒布拉班特省接壤，通行法语，是比利时法语社群的一部分，面积17.70平方千米，人口8,407人（2018年1月1日）。此市鎮的名稱源自一條名為「Sille」（法语）或「Zulle」（荷蘭語）的溪流。而在英语世界稱此市鎮為「Silly」，由於該單詞意指「愚蠢」，常被列在奇特地名名單中。
Title: 锡利 (Silly, Belgium)
Section: 姊妹城市

 義大利 圣米尼亚托
Title: 沙克里弗希爾斯_(新澤西州) (Shark River Hills, New Jersey)
Section: abstract

沙克里弗希爾斯（英語：Shark River Hills）是位於美國新澤西州蒙茅斯縣的普查規定居民點。
Title: 沙克里弗希爾斯_(新澤西州) (Shark River Hills, New Jersey)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，沙克里弗希爾斯的面積為3.18平方千米，當中陸地面積為2.22平方千米，而水域面積為0.96平方千米。當地共有人口3583人，而人口密度為每平方千米1,126.73人。
Title: 德爾塔特設鎮區 (Delta Charter Township, Michigan)
Section: abstract

德爾塔特設鎮區（英語：Delta Charter Township）是位於美國密西根州伊頓縣的一個特設鎮區。
Title: 德爾塔特設鎮區 (Delta Charter Township, Michigan)
Section: 地方資料

德爾塔特設鎮區的面積為86.00平方千米，當中陸地面積為84.10平方千米，而水域面積為1.90平方千米。根據2020年美國人口普查的數據，當地共有人口33119人，而人口密度為每平方千米385.1人。
Title: 蒙克福什市镇 (Munkfors Municipality)
Section: abstract

蒙克福什市镇（瑞典語：Munkfors kommun）是瑞典中西部韦姆兰省的一个市镇。其治所位于蒙克福什。
Title: 維德斯堡_(印地安納州) (Veedersburg, Indiana)
Section: abstract

維德斯堡（英語：Veedersburg）是一個位於美國印地安納州方廷縣的城鎮。
Title: 維德斯堡_(印地安納州) (Veedersburg, Indiana)
Section: 人口

根據2010年美國人口普查的數據，維德斯堡的面積為7.03平方千米，當中陸地面積為7.03平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口2180人，而人口密度為每平方千米310人。
Title: 尤宁韦尔 (Union Vale, New York)
Section: abstract

尤宁韦尔（英語：Union Vale）是美国纽约州达奇斯县的一个镇，地处达奇斯县中南部，位于波基普西市以东15英里、纽约市以北70英里处。2010年美国人口普查时，该镇有4877人。 1827年，尤宁韦尔镇从比克曼镇与拉格兰奇镇分出，正式建立。
Title: 迈恩-科布伦茨县 (Mayen-Koblenz)
Section: abstract

迈恩-科布伦茨县（德語：Landkreis Mayen-Koblenz）是德国莱茵兰-普法尔茨州的一个县，首府科布伦茨。
Title: 迈恩-科布伦茨县 (Mayen-Koblenz)
Section: 地理

迈恩-科布伦茨县北面与新维德县，东面与韦斯特林山县、科布伦茨市和莱茵-拉恩县，南面与莱茵-洪斯吕克县和科赫姆-采尔县，西面与艾费尔火山县和阿尔韦勒县相邻。
Title: 查塔姆_(新罕布什爾州) (Chatham, New Hampshire)
Section: abstract

查塔姆（英語：Chatham）是一個位於美國新罕布什爾州卡羅爾縣的鎮。
Title: 查塔姆_(新罕布什爾州) (Chatham, New Hampshire)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，查塔姆的面積為148.30平方千米，當中陸地面積為146.90平方千米，而水域面積為1.40平方千米。當地共有人口341人，而人口密度為每平方千米2人。
Title: 切斯特 (Chester, Iowa)
Section: abstract

切斯特（英語：Chester /ˈtʃɛstər/ CHESS-tər，香港舊譯志士達）是英國英格蘭西北部柴郡的郡治，人口約有8萬人。羅馬帝國时期修建的军事要塞，以防卫城市南面威尔士人的袭击。城市现仍然保留有完整的城墙，是英國保存狀況最好的城牆。旅游业是其支柱产业。切斯特在1541年獲得城市地位。英國王儲所持有的「切斯特伯爵」頭銜（威爾斯親王的附屬爵位），其封號名字源自於此。
Title: 楠內斯塔 (Nannestad)
Section: abstract

楠內斯塔（挪威語：Nannestad）是挪威阿克什胡斯郡的市镇，行政中心为泰伊格比恩村。市镇面积为341平方公里，2012年人口数量为11,362人。
Title: 楠內斯塔 (Nannestad)
Section: 历史

楠內斯塔作为一个市镇是成立于1838年1月1日。
Title: 楠內斯塔 (Nannestad)
Section: 名字及盾徽

本市镇（最早是一个教区）自从第一个教堂在本地建成后以一个老农场Nannestad（古諾斯語：Nannastaðir）而得名。名字中的前面部分是Nanni（一个古诺斯语里的男子名）的所有格，名字的后面部分staðir的意思是“农场”。盾徽的历史不久，是在1990年批准的。盾徽的设计是绿色背景上的三朵款冬花。在该地区有很多款冬花。
Title: 塞格贝格县 (Segeberg)
Section: abstract

塞格贝格县（Kreis Segeberg）是德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州的一个县，属于汉堡都会区，首府巴特塞格贝格。
Title: 博克沙 (Bocșa)
Section: abstract

博克沙是羅馬尼亞的城鎮，位於該國西南部，距離首府雷希察15公里，由卡拉什-塞維林縣負責管轄，面積121.57平方公里，海拔高度177米，2009年人口17,093，大多數居民信奉東正教。
Title: 布若祖夫 (Brzozów)
Section: abstract

布若祖夫是波蘭的城鎮，位於該國東南部，距離首府熱舒夫38公里，由喀爾巴阡山省負責管轄，始建於1359年，面積11.45平方公里，2006年人口7,705。第二次世界大戰期間，納粹德國在1939年至1945年間佔領該鎮。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: abstract

長井市（日语：長井市／ながいし Nagai shi */?）是位於日本山形縣西南部的的城市。轄區地處長井盆地内，最上川流經市中心旁並往北流，當地人口則集中在以長井站為中心擴散的市中心。長井市在最上川河運盛行的江戶時代作為米澤藩的貨物聚集地而發展。現今當地是周邊行政區重要的商業與行政中心城市。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: 地理

長井市境內約68.2%的面積被森林覆蓋，14.8%的土地為農業用地。西部坐落著平岩山、祝瓶山等朝日山地的陡峭山岳，東部則是出羽丘陵。發源於飯豐山的置賜白川流經市內，並在南端與最上川匯流。海拔200至250公尺的長井盆地則坐落在置賜野川、置賜白川下游的平原地帶。長井盆地東部為白鷹山地南部的山岳，但其海拔在500公尺以下，山岳地勢較為平緩。盆地南部則隔著海拔300至500公尺的玉庭丘陵與米澤盆地接壤。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: 地理
Subsection: 氣候

由於長井市地處盆地内，因此夏季與冬季的溫差較大。當地的年均溫自1977年統計至今落在9.3℃至12.0℃的區間，但近年來一直維持在10.5℃以上。當地的降雨主要集中在夏季的7月以及冬季的12月至隔年1月，每月的平均風速則落在每秒1至2.5公尺。受到西部的朝日山地影響，當地冬季受到強勁的西北季風吹拂，且長井市位於朝日山地的背風面，因此降雪量相當大。平原地區的積雪深度為1.2公尺，山麓地帶的積雪深度則約1.7公尺。由於轄區位於日本東北部，因此梅雨季節落在7月上旬至中旬，8月則常出現大雨引起的洪水。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: 歷史

長井市內共有230處遺跡，其中年代最久的遺跡可追溯至舊石器時代。位於西根地區的長者屋敷遺跡曾發掘出舊石器時代至彌生時代的土器與石器。日本實施大化革新之後，大和王權在出羽國内設立置賜郡，長井地區也因此隸屬於置賜郡。平安時代中期至鎌倉時代，當地被稱為「長井鄉」。文治5年（1189年），鎌倉幕府的御家人大江時廣擔任此地的地頭，並將置賜一帶改名為「長井庄｣，大江時廣也以此冠名為長井時廣。天授6年（1380年），伊達宗遠攻擊置賜地方，使長井氏逃離置賜，當地改由伊達氏統治。天正19年（1591年），伊達政宗轉封至仙台後，長井在內的置賜地區由會津藩的蒲生氏鄉管轄。慶長3年（1598年），米澤藩改由上杉景勝管轄，置賜地區則由其家臣直江兼續治理。慶長6年（1601年），在關原之戰中戰敗的上杉景勝減封並移封至米澤藩30萬石，而長井地區則變成米澤藩上杉氏的領地。江戶時代的元祿7年（1694年），西村久左衛門開通最上川的河運後，長井地區作為米澤藩運送內陸地區貨物的聚集地而相當繁榮。明治11年（1878年）日本實施郡制，並在米澤藩的西北部設立西置賜郡，長井地區作為其中心地而發展。明治22年（1889年）日本實施町村制，並在境內設置長井町、長井村、西根村、平野村、豐田村與伊佐澤村。昭和29年（1954年 ）長井町羽前述的5個村合併成現今的長井市。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: 行政

長井市現任市長内谷重治於2022年11月第四次連任，其任期將持續至2026年12月。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: 經濟

當地的核心產業為製造業。根據日本2020年的國勢調查統計顯示，長井市有6.5%的就業人口從事第一級產業，36.7％的就業人口從事第二級產業，其餘的48.9%則從事第三級產業。長井市跟山形縣内和日本其他行政區劃相比，其從事第二級產業的人口比例較高，而從事服務業等第三級產業的就業人口則偏少。當地的第一級產業以農業等產業為主，生產蘋果、葡萄，西洋梨、大豆、蘿蔔等農產品。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: 教育

長井市內共有6所小學校與2所中學校。6所小學校依序為長井市立長井小學校、長井市立致芳小學校、長井市立西根小學校、長井市立平野小學校、長井市立豐田小學校，以及長井市立伊佐澤小學校。而市內的中學校則分別是長井市立長井南中學校，以及長井市立長井北中學校。
Title: 長井市 (Nagai, Yamagata)
Section: 交通

國道287號以南北走向通過市內，連接新潟縣與宮城縣的國道113號則以東西走向穿越市內的南部地區。鐵路方面，JR東日本的米坂線和山形鐵道經營的花長井線通過境內。其中今泉站為兩條鐵路共構的車站，花長井線則在市內另設時庭站、長井站、南長井站、白兔站等站。
Title: 普拉納達 (Planada, California)
Section: abstract

普拉納達是哥倫比亞的城鎮，位於該國中部，由托利馬省負責管轄，距離首府伊瓦格252公里，始建於1966年11月25日，面積1,445平方公里，海拔高度1,450米，2005年人口25,442。
Title: 戈爾登_(伊利諾伊州) (Golden, Illinois)
Section: abstract

戈爾登（英語：Golden）是位於美國伊利諾伊州亞當斯縣的一個村落。
Title: 戈爾登_(伊利諾伊州) (Golden, Illinois)
Section: 地理

戈爾登的座標為40°06′35″N 91°01′17″W，而該地最高點為海拔高度218米（即715英尺）。
Title: 戈爾登_(伊利諾伊州) (Golden, Illinois)
Section: 人口

根據2010年美國人口普查的數據，戈爾登的面積為1.60平方千米，均為陸地。當地共有人口644人，而人口密度為每平方千米402人。
Title: 托托尼卡潘省 (Totonicapán Department)
Section: abstract

托托尼卡潘省 （西班牙語：Departamento de Totonicapan）是瓜地馬拉中西部的一個省份。面積1,061平方公里，人口339,254人。首府托托尼卡潘。1838年2月15日建省，下分八個自治市。
Title: 根室振興局 (Nemuro Subprefecture)
Section: abstract

根室振興局（日语：根室振興局／ねむろしんこうきょく Nemuro shinkōkyoku */?），為日本北海道道東地方的振興局，設於根室市。在日本的行政區劃中，與俄羅斯之間有主權爭議的北方四島（南千岛群岛）屬於根室振兴局管轄，但自二次大戰之後，北方四島實際上都由蘇聯及繼承其主權的俄羅斯所控制。
Title: 根室振興局 (Nemuro Subprefecture)
Section: 历史

最初東北海道地區被稱「東蝦夷地」，1799年時江戶幕府採直轄政策，由松前藩支配和並給予阿伊努族自治的權限。1821年起先後改由會津藩（1859年）、熊本藩（1869年）、佐賀藩（1870年）、仙台藩（1871年）負責，直到1871年廢藩置縣為止。1872年：設置北海道開拓使，並成立根室支廳。1882年2月8日：廢除北海道開拓使，根室支廳改為根室縣。1886年1月26日：廢除根室縣，功能轉由北海道廳負責。1897年11月：設置根室支廳，下轄原根室國根室郡、花咲郡、野付郡、標津郡、目梨郡和千島國國後郡、色丹郡、得撫郡、新知郡、占守郡。設置紗那支廳，下轄原千島國擇捉郡、振別郡、紗那郡、蘂取郡。1903年12月：根室支廳與紗那支廳合併，整合成根室支廳。1945年8月：色丹島及千島群島為蘇聯軍隊所占領。1952年4月28日：舊金山和約生效，日本放棄包括得撫島的千島群島（得撫郡、新知郡、占守郡）所有權。2010年4月1日：北海道廢除支廳，改設為根室振興局。
Title: 根室振興局 (Nemuro Subprefecture)
Section: 管轄範圍

市部：根室市野付郡：別海町標津郡：中標津町、標津町目梨郡：羅臼町以下為日本北方四島（南千島群島）原有的町村，現在為俄羅斯管轄。色丹郡：色丹村國後郡：泊村、留夜別村擇捉郡：留別村紗那郡：紗那村蘂取郡：蘂取村
Title: 伊利诺伊州 (Rossville, Illinois)
Section: abstract

伊利諾州（英語：State of Illinois，/ˌɪləˈnɔɪ/），簡稱伊州，是一個位于美国中西部的州，州名源自曾在此居住的伊利尼維克（Illiniwek）印第安人部落。「Illinois」這個名字就是法國殖民者根據此部落名稱變形而得來的。伊利諾州的州府是位于该州南部的斯普林菲尔德（Springfield）。伊利諾州的美国邮政縮寫代碼为「IL」。州花是普通藍堇菜，州野花：維吉尼亞馬利筋，州鳥是北美紅雀，州樹是北美白橡。该州首府为春田，最大城市为芝加哥。
Title: 伊利诺伊州 (Rossville, Illinois)
Section: 历史

以印第安人伊利诺伊部落之名（Iliniwek）命名，意思是戰士。考古证据表明早在公元前1万年就有人类活动。10-14世纪南方的卡霍基亚出现了城市型聚落，例如卡霍基亚遗址。17-18世纪法国探险家沿着密西西比河溯流而上，进入伊利诺伊中西部开展贸易，并开辟了密西西比河经伊利诺伊河进入五大湖区的贸易通道，期间建立了皮奥里亚等定居点。此后法国将伊利诺伊纳入新法兰西殖民地。1756-1763年的七年战争中法国战败，将五大湖区和加拿大割让给英国，但英国颁布禁止垦殖的禁令，不允许北美东岸十三个殖民地的居民迁入。美国独立战争期间，美军曾试图进军此地区，但没有证据表明美军长期占领过该地。战后，1783年的巴黎条约将密西西比河以东的英国殖民地割让与美国，其中包括伊利诺伊。此后伊利诺伊属于西北领地。1809年2月3日，伊利诺伊领地成立。领地成立后欧洲人开始大量定居在伊利诺伊，由于彼时陆路交通不便，人们在中西部的交通主要依靠河流，所以位于密西西比河和俄亥俄河交汇处的南部成为伊利诺伊早期的经济和人口中心，因此这一地区划设的县普遍比北方的小。1818年12月3日，伊利诺伊成为美国的第21个州，但原属于伊利诺伊领地的北部地区被分割出来，成立威斯康辛领地。直到此时，伊利诺伊仍旧是边疆地区，大部分地区仍然由契卡波、卡霍基亚和伊利尼维克等部族的印第安人控制。1832年4月發生黑鷹戰爭，為美國政府與美洲原住民之間的戰爭。蘇族領導者黑鷹，率領密西西比河兩岸的數個蘇族部落，在伊利诺伊州與愛荷華州一帶，與美國政府作戰。虽然战争伊始印第安人主要针对入侵的定居者和殖民者，且无意对抗美国政府，但美国政府仍旧将印第安人视为威胁和野蛮的象征，加上印第安人迁移法的通过及其引发的不人道的强迫迁移，黑鹰不得不对抗联邦政府以保护他的族人。虽然印第安人对殖民者和美军造成相当大的打击，但原住民部落联军最終遭擊敗。1834年林肯当选为州议员开始其政治生涯，因此该州也被称为“林肯之地”（Land of Lincoln）。林肯在该州的主要活动区域是中部的迪凯特、春田以及布鲁明顿。其中迪凯特是其在伊利诺伊的第一个定居地，春田则是他经营律师事务所和在政坛上崭露头角的地方。另外，伊利诺伊州的林肯市是第一个以他的名字命名的城镇。1880-1920年间伊利诺伊州和芝加哥经历了经济发展的黄金时代，芝加哥人口迅速增长，与此同时伊利诺伊州多个城市成为了工业城，包括乔利埃特和罗克福德就是在这一时期成为工业区。到1920年，伊利诺伊州已经出现两个大型都会区，分别是芝加哥和圣路易斯的都会区，这里的圣路易斯的都会区是指其在伊利诺伊州的延伸部分，包括格拉尼特城和东圣路易斯。1957年，芝加哥附近的阿贡国家实验室啟動了美國的第一個實驗性核發電系統，至今有11家核电站正在運營，伊利諾州的核電發電量為全美第一。1960年，Ray Kroc在Des Plaines開設了第一家麥當勞專賣店（它仍然是一家博物館，在街對面有麥當勞）。1970年代开始，伊利诺伊州经历了去工业化和逆城市化带来的衰退，多个城市因为税收锐减和市中心空心化出现了高犯罪率和高空置率的问题。其中一些城市因犯罪臭名昭著，如东圣路易斯和斯普林菲尔德。
Title: 伊利诺伊州 (Rossville, Illinois)
Section: 地理與行政區劃

该州位于美國中西部，毗邻密西根湖。与其接壤的州包括：北部的威斯康辛州，西部的愛荷華州和密苏里州，南部的肯塔基州和东部的印第安纳州。伊利諾州共轄有102個縣，其中本州最大城市芝加哥，隸屬於庫克縣。該州州政府所在地春田市（英語：Springfield），則屬桑加蒙郡管轄。该州地形平坦，属于北美中央大平原的一部分。该州除芝加哥地区外几乎全境属于密西西比河流域。州内主要河流有密西西比河，俄亥俄河和伊利诺伊河。其中密西西比河是该州西部州界，伊利诺伊州隔该河与爱奥瓦州和密苏里州相邻。俄亥俄河是伊利诺伊州东南部州界，隔河与肯塔基相望。两条河流交汇于该州最南端的开罗，该地同时也是伊利诺伊州最低点，海拔大约100米左右。伊利诺伊河是密西西比河的一级支流，由东北至西南贯穿该州，是州内主要水道，流经芝加哥、秘鲁、皮奥里亚等城市，在圣路易斯以北的奥尔顿注入密西西比河。伊利诺伊州内地势北高南低，中部和北部地区平坦，南部地区分布有低矮丘陵。全州地形大部分为冰碛地形，形成于约一万年前的冰川纪。由于地形平坦，该州以旱作农业为第一产业的支柱产业，主要农产品有玉米、大豆、花生，畜产品以牛肉为主，农业发达且集约化程度高。