shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 努美阿 (Nouméa)
Section: 教育

新喀里多尼亚大学（UNC）是當地主要的高等学府，每年有約三千名本地和国际生及一百位教授和研究者。成立于1987年，原是太平洋法国大学的一部份（另一部份在法属波利尼西亚）。1997年，太平洋法国大学一分為二。1999年，太平洋法國大學拆為新喀里多尼亚大学与法属波利尼西亚大学。
Title: 努美阿 (Nouméa)
Section: 交通

當地有两座主要机场，市区的努美阿洋红机场只有国内航班；52公里外的帕伊塔則有努美阿国际机场。
Title: 努美阿 (Nouméa)
Section: 人口

根据2019年9月的人口普查，由努美阿、丹贝阿、勒蒙多尔和帕伊塔四市镇组成的大努美阿都会区人口为182,341人，其中94,285人居住在努美阿本市。新喀里多尼亚67.2%的人口居住在大努美阿。努美阿于2019年1月1日时的人口数量为96082人。
Title: 努美阿 (Nouméa)
Section: 姐妹城市

 澳大利亞 黄金海岸 法國 尼斯 法屬玻里尼西亞 帕皮提 新西兰 陶波
Title: 馬斯科吉 (Muskogee, Oklahoma)
Section: abstract

馬斯科吉可以指：馬斯科吉縣 (喬治亞州)（Muscogee County），美国乔治亚州县名馬斯科吉縣 (奧克拉荷馬州)（Muskogee County），美国奥克拉荷马州县名馬斯科吉 (奧克拉荷馬州)（Muskogee），美國俄克拉荷馬州城市
Title: 爱森纳赫 (Eisenach)
Section: abstract

爱森纳赫（德語：Eisenach，德语：[ˈaɪ̯zənax] （））是德国图林根州的一座城市，位于图林根林山（Thüringer Wald）北部和海尼希（Hainich）国家公园。
Title: 爱森纳赫 (Eisenach)
Section: 歷史

爱森纳赫的歷史最早可追溯至中世紀。現存的世界遺產城堡瓦爾特堡正是在此段期間興建，後來到1180年起，又興建了三個貿易市集。因為是來往法蘭克福至埃尔福特、萊比錫的樞紐，當時爱森纳赫相當興旺。在1498年至1501年間，馬丁·路德曾在此修讀書院，以預備入讀埃爾福特大學。後來於1521年，隱居在瓦爾特堡，並於此翻譯新約聖經希臘語成德語。其間正處於德国农民战争時期，當地有零星戰鬥。此後在1528年，宗教改革於爱森纳赫實施。1685年伟大的巴洛克时期作曲家巴赫出生于此。在1809-1918年間，爱森纳赫是萨克森-魏玛-爱森纳赫公國一部分。工業革命期間爱森纳赫已於十九世紀有工廠設立，並有鐵路連接埃尔福特、萊比錫、法蘭克福等地。1869年8月7日，奥古斯特·倍倍尔和威廉·李卜克内西在爱森纳赫建立左翼的德意志社会民主工党，其成员则被称为爱森纳赫派。1897年，首條電車系統正式啟用。在二十世紀上旬，BMW亦在爱森纳赫設廠生產摩托車。二次大戰期間，爱森纳赫是軍用汽車的生產基地。冷戰伊始，為東德的領土，而BMW當地車廠亦被東德政府沒收。到德國統一，該車廠被歐寶接管。
Title: 爱森纳赫 (Eisenach)
Section: 经济

汽车制造是爱森纳赫的重要产业。在東德時代，有家國營車廠EMW在爱森纳赫作總部。到兩德統一後，EMW停產，並由西德的歐寶接管。其後歐寶於1992年興建了另一家新廠於當地。
Title: 爱森纳赫 (Eisenach)
Section: 友好城市

德國黑森馬爾堡（自1988年）法国色当（自1991年）美國艾奧瓦州韦弗利（自1992年）丹麦斯坎訥堡（自1993年）白俄羅斯莫吉廖夫（自1996年）
Title: 麥克默多站 (McMurdo Station)
Section: abstract

麥克默多站（英語：McMurdo Station）是南極洲最大的科學研究中心，可容納1,258名住民，由美國國家科學基金會的南極計劃部門運作，位於麥克默多灣羅斯島的南部底處，約紐西蘭南方3,500公里。這是美國最大的南極研究站和他們半個大陸的後勤基地，所有前往和來自阿蒙森-史考特南極站的人員和貨物均先經過麥克默多。
Title: 麥克默多站 (McMurdo Station)
Section: 歷史

此站名稱源於附近的麥克默多灣，灣是以HMS泰羅號上的阿奇博德·麥克默多上尉命名，他是英國探險家詹姆斯·克拉克·羅斯指揮下在1841年第一個繪製此地區海圖的人。英國探險家羅伯特·史考特是1902年第一位在這附近設置基地的人，他建造了探索小屋，此站所在的火山岩是南極洲能夠乘船前往的最南的裸地。美國在麥克默多的第一個站建立於1956年2月16日，建立者們最初稱之為麥克默多海空設施。麥克默多站成為研究和後勤行動的中心是在國際地球地理年期間，這是一個從1957年7月1日持續至1958年12月31日國際科學合作計劃。南極條約，一個現有45個國家簽訂的條約，規範了關於南極洲的國際關係，並管制麥克默多站美國成員的日常行為，南極條約在1959年12月1日開放簽署，並在1961年6月23日正式生效。麥克默多站在1962年3月3日操作員們啟動了一座核能電廠後，進入了核能時代。此電廠，如同附近的探索小屋，是先模組製造再運至目的地組裝起來，工程師們將各個模組設計為重量不超過13.6公頓，並且長寬高不超過2.7公尺 x 2.7公尺 x 9.1公尺，使得可以用LC-130運輸機直接運至附近的浮冰跑道機場威廉曠地（Williams Field）。一個不大於普通油桶的爐心是這個核子反應爐的心臟，此反應爐據報替代了每日5700公升油料的需求，工程師們利用反應爐的電力做各種應用，如蒸餾海水等。美國陸軍核能計劃部門在1972年關閉了此反應爐。传统的柴油发电机取代了核电站，提供电力的中央发电站中的500千瓦（670马力）柴油发电机的数量。传统燃料海水淡化厂提供淡水。
Title: 麥克默多站 (McMurdo Station)
Section: 現今功能

如今，麥克默多站是一個現代的科學研究站，也是南極洲最大的社區，有一個港口、三個機場（兩個季節性）、一架直昇機、和超過100棟建築物，並有一個使用舊式手動保齡球機的保齡球道和一個九洞的飛盤高爾夫。在麥克默多站進行的工作主要焦點在科學，但多數住民（大約夏季1,000人，冬季200人）並不是科學家，而是作業、後勤、IT、建設和維護等方面提供支援的站成員。麥克默多站的科學家和成員是美國南極計劃（USAP）的參與者，此計劃負責協調研究和提供此地區的作業支援。作為深凍行動的一部分，運輸船每年為此站輸送三千萬升的燃油，五千噸的補給和裝備。這些船由美國軍事海運司令部指揮，船員為民間水手，運送的貨物包括郵件、建築材料、卡車、拖曳車、干和冷凍的食品、各種科學儀器等。美國海岸警衛隊的破冰船會在結凍的麥克默多灣開出一條航道，使補給船能抵達麥克默多站，其他的補給和人員則從紐西蘭基督城空運至附近的威廉曠地機場。麥克默多站距離紐西蘭的科學研究站史考特基地約五公里，並且這整個島皆在紐西蘭主張的南極領地羅斯屬地的範圍內。最近對於此站的工程計劃有一些批評，特別是關於麥克默多-南極點公路。麥克默多在過去十年中試著改善環境管理並移除垃圾，以遵守在1991年10月4日簽訂並在1998年1月14日生效的南極條約環境保護協定，此協定透過各種限制保護南極的環境，並禁止除科學研究外任何關於南極礦物的作業，為遵守此協定，麥克默多站在2003年建造一個新的垃圾處理設施。麥克默多站（住民暱稱麥克鎮，Mac-Town）仍是美國在南極大陸活動的中繼中心。麥克默多曾有南極洲唯一的一家電視台，AFAN-TV，播放軍方提供的老節目，不過設備易受為此基地提供電力的柴油發電機影響產生雜訊，1974年的電視指南曾報導此電視台。如今，麥克默多可由距此地40公里遠的黑島的衛星接收器接收四個頻道，訊號透過數位微波轉送至麥克默多站。如同澳洲和紐西蘭設在南極的研究站，麥克默多站有直聯外界的電話線，目前是作為紐西蘭電話系統的一部分運行，外界打往此地先輸國碼+64，然後區碼2409，然後再鍵入四個數字的當地電話號碼。此站也是南極大陸唯一一個富国银行提款機的所在地。麥克默多站曾在2003年2月15日辦了一場反戰示威，短暫引起世界關注，示威期間約有50位科學家和站成員集合抗議美國即將對伊拉克的入侵，麥克默多站是南極唯一曾辦此類集會的地點。
Title: 南苏门答腊省 (South Sumatra)
Section: abstract

南蘇門答臘省（印尼語：Sumatera Selatan）是印度尼西亞的一個省，位於蘇門答臘東部，2000年以前也包括邦加島和勿里洞島（現為邦加-勿里洞省）。面積72781平方公里。首府巨港（巴鄰旁）是昔日地區大國三佛齊的首都。下又分另外三市和十區。
Title: 南苏门答腊省 (South Sumatra)
Section: 人口

2000年人口6,900,000人。宗教方面以穆斯林佔多數。
Title: 斯古吉爾縣 (Schuylkill County, Pennsylvania)
Section: abstract

斯库尔基尔縣（英語：Schuylkill County）是美国宾夕法尼亚州東部的一個縣，面積2,027平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口14萬3,049人。縣治波茨維爾。该县于1811年3月1日由伯克斯县和北安普顿县的部分地区创建，并以发源于该县的斯库尔基尔河命名。1818年3月3日，哥伦比亚县和卢泽恩县在其东北部增加了额外的领土。该县是波茨维尔小都市统计区的一部分。
Title: 斯古吉爾縣 (Schuylkill County, Pennsylvania)
Section: 地理

根据美国人口普查局的数据，该县总面积为783平方英里（2027平方公里），其中779平方英里（2017平方公里）为陆地，4.2平方英里（11平方公里，占比0.5%）为水域。
Title: 斯古吉爾縣 (Schuylkill County, Pennsylvania)
Section: 地理
Subsection: 水文

斯库尔基尔河的源头位于该县的阿巴拉契亚山脉，流经许多城镇和宾夕法尼亚州雷丁市，最后在费城注入特拉华河。斯库尔基尔河流经该县的大部分地区，而该县西部和北部的一些地区属于萨斯奎哈纳河流域。斯瓦塔拉溪 (Swatara Creek)、威科尼斯科溪 (Wiconisco Creek)、马汉坦戈溪 (Mahantango Creek)、马哈诺伊溪 (Mahanoy Creek) 和卡塔维萨溪 (Catawissa Creek) 均发源于斯库尔基尔县，它们是萨斯奎哈纳河的支流。该县东部地区的水流经夸卡克溪、内斯奎霍宁溪、马哈宁溪和蜥蜴溪流入利哈伊河，所有这些溪流也都始于该县。在南部，斯库尔基尔县南部是蓝山和阿巴拉契亚小径的所在地。宽阔山从东北向西南横贯县境。
Title: 斯古吉爾縣 (Schuylkill County, Pennsylvania)
Section: 地理
Subsection: 地形

斯库尔基尔县位于宾夕法尼亚州东北部煤炭区（该区以煤炭产量和储量巨大而著称）。它位于利哈伊谷和雷丁大都市区的北部。斯库尔基尔县东部塔马夸周围的部分地区位于波科诺山脉，该山脉是阿巴拉契亚山脉的一部分。 因此与波科诺斯其他地区一样，斯古尔基尔东部每天都有大量来自纽约市和新泽西州的人涌入曼哈顿。由于距离和交通状况的原因，单程通勤最多可能需要两个小时。该县的远西部地区位于哈里斯堡附近，因此有时被认为位于宾夕法尼亚州中南部。
Title: 斯古吉爾縣 (Schuylkill County, Pennsylvania)
Section: 地理
Subsection: 邻近县

卢泽恩县（东北）卡本县（东北）利哈伊县（东南）伯克县（东南）黎巴嫩县（正南）道芬县（西南）诺森伯兰县（西北）哥伦比亚县（正北）
Title: 克朗梅尔 (Clonmel)
Section: abstract

克朗梅尔（英语：Clonmel；爱尔兰语：Cluain Meala），爱尔兰南蒂珀雷里郡城镇，为南蒂珀雷里郡郡治。克朗梅尔是南蒂珀雷里郡人口最多的城镇。
Title: 东洛杉矶 (East Los Angeles, California)
Section: abstract

东洛杉矶（East Los Angeles），是美國加利福尼亞州洛杉磯郡的一個非建制地區及人口普查指定地區（CDP）。它座落於洛杉磯市博伊爾高地的東邊，是市區的東部邊緣，故稱之為「東洛杉磯」。东洛杉矶以加利福尼亞州人口最多的 CDP 而聞名，共有126,496人。
Title: 东洛杉矶 (East Los Angeles, California)
Section: 地理位置

东洛杉矶座落於洛杉磯市博伊爾高地的東邊，科默斯的北邊，蒙特利公園和蒙提貝羅的西邊。
Title: 东洛杉矶 (East Los Angeles, California)
Section: 農夫市場

東洛杉磯的農夫市場開始於2006年底，位於東洛杉磯市議會大廳（靠近東洛杉磯圖書館），每週六早上九點到下午二點營業。
Title: 拉斯皮納斯市 (Las Piñas)
Section: abstract

拉斯皮納斯市（菲律賓語：Lungsod ng Las Piñas）為馬尼拉大都會的城市，居民有472,780人（2000年人口調查）；過半的土地闢為住宅區，其餘為商業區、工業區和專業機構用途等。拉斯皮納斯市於西班牙殖民時代（1521年至1821年）為一座小漁港且製鹽和販售鳳梨的中心，爾後發展成馬尼拉大都會內重要的住商工區域，曾榮獲聯合國《Global 500 Roll of Honour of the United Nations Environment Programme》（UNEP）及菲律賓中央政府《Clean and Green Hall of Fame》之嘉獎，是首都區內市容和環境最乾淨之城市。在城市競爭力方面，與馬卡迪市、文珍俞巴市、馬利金納市等齊名。近年市內有一座新開發、面積達205,120平方公尺的大型購物中心－SM City Southmall即將於2011年開幕，與市政廳距離甚近。
Title: 阿尔瓦尔 (Alwar)
Section: abstract

阿尔瓦尔（英語：Alwar）位于德里以南150公里，斋浦尔以北150公里处，是处于印度国家首都辖区内的一座城市，亦为拉贾斯坦邦阿尔瓦尔区的行政总部。
Title: 阿尔瓦尔 (Alwar)
Section: 词源

“Alwar”一名的由来有很多说法。 坎宁安认为该名称源自萨尔瓦部落，原为Salwapur，后更名为Salwar、Halawar，最后演化为Alwar，另一间学校认为它起初被称为“Aravalpur”或“Aravali”。 其他人认为该城市以阿拉瓦尔•汗梅瓦蒂（从尼康布·拉杰普特手中夺取埃尔瓦尔的汗扎达战士）命名。在对阿尔瓦的杰伊·辛格大君统治期间进行的一项研究表明，齋浦爾卡基尔大君的次子阿拉格拉杰大君在十一世纪统治该地区，其领地一直扩大至目前埃尔瓦尔的范围。 他于1106年（西历1049年）以自己的名字建立了阿尔普尔市，后改名埃尔瓦尔。 该词曾拼为Ulwar，但在杰伊·辛格统治期间改为Alwar。
Title: 阿尔瓦尔 (Alwar)
Section: 知名人士

伊姆兰汗萨奇·坦瓦尔吉坦德拉·库马尔阿斯塔·乔杜里拉胡尔·亚达夫布夫内什瓦里·库马里马赫什·夏尔马索拉布·辛格·谢卡瓦特吉滕德拉·辛格
Title: 阿尔瓦尔 (Alwar)
Section: 参考书目

Powlett, P. W. Gazetteer of Ulwur (Alwar). 1838  [19 November 2014].
Title: 鲍伊 (Bowie, Maryland)
Section: abstract

鲍伊，或包伊，可以指：
Title: 鲍伊 (Bowie, Maryland)
Section: 人名

玛蒂亚斯·鲍伊：丹麦男子羽毛球运动员大卫·鲍伊：英国摇滚音乐家
Title: 鲍伊 (Bowie, Maryland)
Section: 地名

鮑伊縣 (德克薩斯州)：美国得克萨斯州下属的一个地名包伊：匈牙利科马罗姆-埃斯泰尔戈姆州的村庄
Title: 切斯特菲爾德縣 (Chesterfield County, Virginia)
Section: abstract

美國有兩個縣名為切斯特菲爾德縣 （Chesterfield County）：切斯特菲爾德縣 (維吉尼亞州)切斯特菲爾德縣 (南卡羅萊納州)
Title: 兹沃勒 (Zwolle)
Section: abstract

兹沃勒（荷蘭語：Zwolle，荷兰语：[ˈzʋɔlə] （））是位于荷兰东部上艾瑟尔省的一座城市和市镇，也是该省的首府，人口111,962（2005年）。目前是上艾瑟尔省的第二大城市，僅次於恩斯赫德。
Title: 兹沃勒 (Zwolle)
Section: 歷史

兹沃勒建城於西元8世紀，1230年取得城市權，1294年加入漢薩同盟。其黃金時代出現在15世紀。 城市作為來自波羅的海的沙岩、魚貨和穀物的轉運站而興起。目前，兹沃勒依然是荷蘭重要的水陸運輸樞紐。
Title: 兹沃勒 (Zwolle)
Section: 名稱

名稱Zwolle源自單詞Suolle，意為“山丘”。
Title: 利特里姆郡 (County Leitrim)
Section: abstract

利特里姆郡（County Leitrim；愛爾蘭語：Contae Liatroma），是愛爾蘭的一個郡，位於愛爾蘭島北部。其海岸線僅3公里長，又為艾倫湖和香農河劃分為南北兩半。歷史上屬康諾特省。郡名的意思是「灰色的山嶺」。面積1,588平方公里，2006年人口28,837人，是愛爾蘭人口最少的郡。首府香農河畔卡里克。
Title: 卡尔斯克鲁纳 (Karlskrona)
Section: abstract

卡尔斯克鲁纳（瑞典語：Karlskrona）是瑞典东南部布萊金厄省卡尔斯克鲁纳市镇的一个城区，是同名市镇的治所及布萊金厄省的首府。卡尔斯克鲁纳是瑞典唯一的一座巴洛克风格的城市，瑞典海軍最大軍港——卡爾斯克魯納海軍基地位於該城的南邊。
Title: 卡尔斯克鲁纳 (Karlskrona)
Section: 历史

1680年，瑞典海军搬到卡尔斯克鲁纳，城市也随之建立起来。城市的名字来源于当时的瑞典国王卡尔十一世，意为“卡尔的皇冠”（krona在瑞典文里指皇冠）。如今，建于17世纪和18世纪早期的建筑依然矗立在卡尔斯克鲁纳。道路的结构也保持了城市建立时的设计。  弗雷德里克教堂（Fredrikskyrkan）于1720年奠基，1744年竣工，由瑞典著名建筑师小尼克姆德斯·泰辛设计，其建筑风格受欧洲建筑的影响，黄色的外墙和教堂内部的装饰与瑞典其它教堂风格不同。圣特里尼蒂教堂（Heliga Trefaldighetskyrkan），1846年前是居住在这里的德国团体的礼拜教堂，因此又称德国教堂（Tyska Kyrkan），位于城市中心的商业区，1709年使就圣职，也是小尼克姆德斯·泰辛的作品。直到1750年其铜制圆顶才建成，在瑞典教堂里极为罕见。1790年教堂重新维修，由奥罗夫·特姆佩尔曼设计。卡尔斯克鲁纳海事教堂建于1685年，全部由木头建成，是瑞典最大的木制教堂。卡尔斯克鲁纳造船厂几乎与城市同时建立。1689年，瑞典海军惨败后，造船厂的生产就更为紧迫。1711年，有1100名员工，是瑞典最大的工业。到1750年，卡尔斯克鲁纳的居民达到1万人，在当时是一个大城市。卡尔斯克鲁纳军港，于1998年被列入联合国教科文组织世界文化遗产目录。联合国教科文组织的评论为：“卡尔斯克鲁纳军港是欧洲海军基地城镇的杰出代表，它继承了其他国家海军基地城镇的早期元素，并发展成为此后其他海军基地城镇的模仿对象。在欧洲权力政治统治下的几个世纪，海军力量是决定性因素，海军基地也因此占有重要角色，卡尔斯克鲁纳军港是现今保存最完好的一座海军基地。”
Title: 卡尔斯克鲁纳 (Karlskrona)
Section: 今日

卡尔斯克鲁纳的广场是斯堪的纳维亚地区最大的广场，也是欧洲第二大广场，仅次于莫斯科的红场。卡尔斯克鲁纳最重要的节日是仲夏节前夕。那天会举行一个很大的集市吸引上万人前往游览。该展览会被称作“树叶集市”（Lövmarknaden）。每年7月底8月初在卡尔斯克鲁纳的海港举行盛大的航海节。很多家庭会举家前往观看。
Title: 兰乔帕洛斯弗迪斯 (Rancho Palos Verdes, California)
Section: abstract

兰乔帕洛斯弗迪斯或帕洛斯弗迪斯牧场（Rancho Palos Verdes，也称为RPV）是美国加利福尼亚州洛杉矶县的一座城市，位于帕洛斯弗迪斯山脉和帕洛斯弗迪斯半岛的断崖之上。洛杉矶富裕的郊区，以大面积的开放空间和太平洋的壮观景观而闻名。Rancho Palos Verdes被翻译成“绿色牧场”，可能是指早期地图上显示的Bixby Slough（现称马查多湖）东北部的柳树。
Title: 加勒特縣 (Garrett County, Maryland)
Section: abstract

加勒特縣（英語：Garrett County）是美国马里兰州最西部的一個縣，東 (部分)、南、西鄰西維吉尼亞州，北鄰宾夕法尼亚州，面積1,699平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口28,806人。縣治奧克蘭（Oakland）。該縣成立於1872年，是該州最近成立的縣；縣名紀念巴爾的摩與俄亥俄鐵路主席約翰·沃克·加勒特。亞克給尼河（Youghiogheny River）是該州唯一屬密西西比河流域的河流。
Title: 博因顿比奇 (Boynton Beach, Florida)
Section: abstract

博因顿比奇（英語：Boynton Beach）是美国佛罗里达州下属的一座城市，建立于1907年，面积约为42.1平方公里（约合16.3平方英里）。根据2020年美國人口普查，该市有人口80,380人。论人口在本州排行第32。
Title: 德尔诺特县 (Del Norte County, California)
Section: abstract

德尔诺特县（英語：Del Norte County），依照西班牙语直译则为北县，是美国加利福尼亚州的一个縣，毗邻太平洋，北接俄勒冈州，县治克雷森特城。根据美国人口普查局2020年统计，共有人口27,743人；人口比例白人約占78.86%、印第安人占6.43%、非裔占4.3%、亞裔占2.32%，人口数量比2010年的28610人要少。当地人将县名发音为Del Nort，而不是西班牙语中的 Del Nor-teh。德尔诺特是由亚速尔群岛的葡萄牙定居者和奶农开创和居住的，这可能解释了该县名称的本地叫法。
Title: 普莱瑟县 (Placer County, California)
Section: abstract

普莱瑟县（英語：Placer County）是美国加利福尼亚州的一个县，县治奥本。根据美国人口普查局2020年统计，共有人口40萬4,739人；人口比例白人約占88.59%、亞裔占2.95%。
Title: 阿默斯福特 (Amersfoort)
Section: abstract

阿默斯福特（荷蘭語：Amersfoort，发音：[ˈaːmərsfoːrt] （））位于荷兰中部，是乌得勒支省的第二大城市，人口139,017（2007年）。該市成長快速，中世紀的市中心也保存良好。阿默斯福特位於東西向與南北向鐵路的交會處，是荷蘭最大的鐵路樞紐之一。2009年，該市歡度750周年紀念。
Title: 阿默斯福特 (Amersfoort)
Section: 名人

约翰·范奥尔登巴内费尔特：尼德兰独立战争重要人物皮特·蒙德里安：画家约翰内斯·海斯斯特：演员、歌手
Title: 阿默斯福特 (Amersfoort)
Section: 姐妹市

 捷克利貝雷茨
Title: 托爾斯港 (Tórshavn)
Section: abstract

托爾斯港（法羅語：Tórshavn，法罗语发音：[ˈtʰɔu̯ʂhau̯n] （）；丹麥語：Thorshavn）是法羅群島的首府及最大城市，位于斯特勒姆岛南部东岸。城市人口为13,634人（2021年），而整个托尔斯港市镇的人口数量为22,347人。城市原名的直译是「托尔的港口」，托尔是北歐神話中雷神的名字。早在公元850年诺斯人（斯堪的纳维亚人）就在庭加内斯半岛上设立了他们的议会。托尔斯港自此成为法罗群岛的首府，并一直持续至今。最初时，托尔斯港成为群岛中贸易垄断的中心，是群岛上居民可以进行买卖活动的唯一合法地方。1856年，废止了贸易垄断权，从而群岛上可以进行自由贸易。
Title: 托爾斯港 (Tórshavn)
Section: 歷史

法羅群島政府位於城內具歷史性的庭加内斯半島。而國會則稱為Løgting，本來位於庭加内斯半島，但自1856年起搬至稱為Vaglið的市廣場。城的西北方有一座347米高的Húsareyn山，而西南方則有350米高的Kirkjubøreyn山。托尔斯港主教座堂於1788年建成，後來於1865年擴建。自1990年起，就是法羅群島主教的居住地。 托爾斯港於十世紀建造，於第二次世界大戰期間曾被英國佔領（1940年-1945年），就在德國入侵丹麥後不久。
Title: 托爾斯港 (Tórshavn)
Section: 人口增長

自1801年起的人口增長:
Title: 托爾斯港 (Tórshavn)
Section: 體育

作为首府，托尔斯港是法罗群岛的体育中心。最大的体育中心位于托尔斯港的贡达达勒区。最大的足球场托尔斯球场也位于该区，可容纳6000名观众。托尔斯球场是法羅群島足球代表隊的主场。在城市各区里还有其它的足球场地、室内网球场、羽毛球场及游泳池。托尔斯港有多个职业足球俱乐部，包括三支超级联赛的球队：HB托尔斯港、B36托爾斯港及AB阿吉尔。手球是托尔斯港第二受欢迎的体育项目。法罗群岛手球代表队在这里训练。此外，托尔斯港也有多个划船俱乐部。每年七月，群岛上举办一场公路自行车赛。该自行车赛事起点为克拉克斯维克，终点在托尔斯港。
Title: 托爾斯港 (Tórshavn)
Section: 音乐

自1983年起每年举办托尔斯港爵士音乐节，吸引了来自北美和欧洲的音乐家前来参加，并成为一项深受欢迎的旅游活动。
Title: 托爾斯港 (Tórshavn)
Section: 交通

托尔斯港的港口有前往丹麦和冰岛的国际轮渡服务。另外也有前往群岛其他港口的轮渡服务，主要是前往特沃罗伊里。公共汽车服务覆盖整个群岛，另外托尔斯港市镇还运行5条公交路线。托尔斯港市内的公共汽车自2007年起为免费服务。这项措施旨在吸引人们不使用自己的私有汽车而改用公交系统。此外，在海边有一个直升机坪。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: abstract

加普（法語：Gap，法语发音：[gap]），法国东南部城市，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区上阿尔卑斯省的一个市镇，同时也是该省的省会和人口最多的城市，其市镇面积为110.43平方公里，2022年1月1日的人口数量为40,656人，在法国城市中排名第181位。加普位于上阿尔卑斯省中西部，是这一地区的经济、文化、政治中心，设有多处教育机构，也是一个旅游集散站。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 地名来源

“加普”一名来源于其罗马时期名称“瓦平库姆（拉丁語：Vappincum）”的词根，其现代法语形式“Gap”最初出现于公元13世纪。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 历史

加普历史悠久，早在高卢时期就已成为特里科里人的首府和活动中心，该部落于公元前1世纪成为沃孔斯人的一支。罗马人入侵后，加普所处的迪朗斯河谷成为了帝国的重要通道，连接加普和瓦朗斯之间的道路于公元22年开辟，加普成为一个商业重镇，并于公元3至4世纪间修建了城墙。中世纪初期，加普成为普罗旺斯伯国的地盘，并于公元11世纪分裂成为福卡尔基耶伯国的一部分。1209年，福卡尔基耶伯爵逝世，加普并入多菲内，后并入法兰西王国。1692年，萨伏依军队和多菲内军队在加普附近展开激烈斗争，史称“1692年多菲内侵略战争”，成为大同盟战争的一部分。法国大革命后，多菲内南部地区组成上阿尔卑斯省，加普成为省会。二战时期，加普属于维希法国。1942年意大利佔領了加普在內的法國領土，当地抵抗运动领袖保罗·埃罗于1944年8月9日被纳粹德军杀害，10天后联军占领此地，加普解放。1974年，罗梅特（Romette）整体合并入加普。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 地理

加普位于法国东南部，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区北部和上阿尔卑斯省中西部，距离大区首府马赛大约181公里，距离法国首都巴黎约679公里。与加普接壤的市镇包括：沙托维约、尚普索地区拉法尔、福雷圣于连、拉弗雷西努斯、雅尔热、莱埃、莱特雷、内夫、勒努瓦埃、佩洛捷、波利尼、拉布、朗博、拉罗什德萨诺、拉罗谢特、圣洛朗迪克罗。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 地理
Subsection: 地形

加普位于阿尔卑斯山中南部腹地，北侧为埃克兰山，东侧为帕尔帕永山，南侧为特鲁瓦埃韦谢山，西侧则为代沃吕山脉。加普市区位于一处山间河谷中，地势平坦，全境海拔在625到2360米之间。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 地理
Subsection: 地质

加普所处地区在末次冰期中属于维尔姆冰川西北部的边缘地带，境内有多处漂砾等冰川遗迹。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 地理
Subsection: 水文

吕伊河自东北向西南流经加普，平均宽度不足5米，该河是迪朗斯河的一条支流，属于法国五大河流之一的罗讷河水系。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 地理
Subsection: 气候

加普在柯本气候分类法中属于带有地中海特征的山地气候，秋季降水较多，日照充足，日温差较大。加普以南大约18公里处的维特罗勒境内设有气象站，以下为该气象站的数据：
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 行政区划

加普是法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区上阿尔卑斯省的一个市镇，编号为05061，它也是上阿尔卑斯省的省会。加普下辖加普区，管理加普第一县、第二县、第三县和第四县，同时也是加普-塔拉尔-迪朗斯城市圈公共社区的办公驻地。加普市镇被划为多个街区，其中上加普街区（Haut Gap）实行街区自治制度。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将加普及相邻的拉罗谢特设为加普城市核心区，并将包括核心区在内的周边共39个市镇划为加普城市区。同时，INSEE还将加普市镇分为了22个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 交通
Subsection: 公路

法国国道N85线、N91线和多条上阿尔卑斯省省道在加普境内交汇，有校车线路可前往周边部分市镇。普罗旺斯大区巴士提供由加普出发，前往马赛、尼斯、普罗旺斯地区艾克斯、布里扬松等地的长途大巴车线路；伊泽尔省城际客运则提供前往格勒诺布尔的固定班车。2015年，74%的加普家庭拥有至少一辆的私人汽车。2016年，加普境内共发生各类交通事故29起，造成1人遇难，50人受伤。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 交通
Subsection: 铁路

加普位于韦讷－布里扬松铁路线上，加普站位于加普市区东部，该站每天停靠一班往返于巴黎和布里扬松之间的夜班城际列车，同时开行前往瓦朗斯、马赛、格勒诺布尔等地的区域列车。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 交通
Subsection: 航空

加普-塔拉尔飞行场是当地的一个开放式飞行场，供当地的航空俱乐部及空军、消防等部门使用；距离加普最近的民用航空机场为马赛普罗旺斯机场，车程在两小时以内。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

加普城市公共交通（商业名称为“Linéa”）是当地的城市公共交通系统，下属9条普通公交线路和3条市区摆渡车，路网覆盖加普市区主要街道及周边主要市镇，而其城市圈的公交则由加普城郊公共交通进行补充和加密。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 政治

加普的现任市长为罗热·迪迪耶，为民主人士和独立人士联盟的一名成员，他在2014年的市政选举中获得了53.37%的支持率，在2020年的市政选举中则获得54.18%的支持率。在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在加普获得了67.45%的支持率。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 人口

截至2022年1月1日，加普境内的人口数量为40656，在法国排名第181位。其中男性19,454人，女性21,351人，75岁及以上人口占9.8%，外籍人口数量为1,933人，人口密度为370人/平方公里，当地居民被称为Gapençais（男性）或gapençaises（女性）。2018年，加普境内出生366人，死亡人口367人。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 经济

加普是上阿尔卑斯省最大的城市，亦是该省工商会的总部所在地。机械、食品、旅游为当地主要的经济支柱。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 财政收入

2018年，加普的财政收入总额为55,975,400欧元，财政支出总额为43,047,600欧元，当年的债务总额为45,782,300欧元。2014年，加普的人均收入总额为2,438欧元，其中高职人员为3,863欧元，普通职员为1,783欧元。2016年，加普境内的青壮年（15至64岁）失业率为13.9%，当地43.6%的家庭拥有纳税资格。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

加普属于艾克斯-马赛学区。截止2017年1月1日，加普境内共有4所幼儿园、21所小学、4所初级中学、3所普通高中、1所农业高中和2所职业高中。2018至2019学年度，加普境内共有学生4603名。在高等教育方面，加普境内设有一处教育园，艾克斯-马赛大学及其下属的应用科技学院（IUT）的部分专业在此授课。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2017年1月1日，加普境内共有全科医生70名、保健师90名、牙医39名、护士102名、耳科医生6名、眼科医生5名、皮肤科医生6名、助产士4名、儿科医生2名和妇科医生1名。境内共有药房17家，养老院5家，残疾人帮扶中心11家。南阿尔卑斯市际医院（Centre hospitalier intercommunal des Alpes du Sud）的其中一个主病区位于加普，是当地规模最大的公立综合性医院。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2015年，加普境内共有各类住房22,011套，其中88%为常住房屋。市区北部和西南设有集中式居民区。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2017年，加普境内共有各类商铺3,160家，其中餐饮服务类1,143家。市区东北部设有大型开放式商业街区。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 社会事务
Subsection: 体育

2017年，加普境内共有3家游泳池、12间健身房、3座综合体育场、25处网球场、2处马术场、7处足球或橄榄球场、11处篮球或排球场以及1处高尔夫球场。2013年，加普获得“法国年度体育城市”称号拉帕斯德加普是当地的一支冰球职业俱乐部，成立于1937年，截至2020年，该俱乐部共获得过4次法国冰球冠军联赛的冠军。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

加普的环境事务由其所属的公共社区负责。2017年，加普境内暂无污染企业。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

2014年，加普及附近地区共发生各类案件2,154起，其中盗窃类案件1,361起，经济类案件241起，毒品交易类案件132起。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 文化

2017年，加普境内共有1个剧场、3个电影院、1个博物馆和1个音乐厅。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 文化
Subsection: 旅游

加普境内的主要旅游项目与山地有关。2018年，加普境内共有16个宾馆共计589间房间，另有2个露营地，可容纳共347辆露营车。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 文化
Subsection: 宗教

加普是天主教加普教区的主教所在地，其座堂为加普圣阿努圣母大教堂。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 文化
Subsection: 媒体

法国主要的媒体均可在加普接收，法国电视三台下属的普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区频道在部分时段播出加普所属区域的地方新闻。D!CI TV则是当地的一家私人电视台，总部位于加普，通过光纤可在全法国范围内接收。
Title: 加普 (Gap, Hautes-Alpes)
Section: 友好城市

截至2020年2月，加普共与以下两座城市互为友好城市关系： 德国 特劳恩施泰因 義大利 皮内罗洛
Title: 沃韦 (Vevey)
Section: abstract

沃韋（法語：Vevey，法语发音：[vəvɛ] （））是瑞士沃州的城市，位于莱芒湖东北岸，西距洛桑不遠。最早曾是羅馬帝國的居民点，后來發展成贸易中心。雀巢公司的总部設在這里。沃韋景色優美，吸引許多名人在此居住。截至2010年底，总人口为018394 !18,394。
Title: 沃韦 (Vevey)
Section: 地理

沃韋位于洛桑和蒙特勒之间的莱芒湖东北岸，00238 !2.38平方公里。
Title: 沃韦 (Vevey)
Section: 名人

曾經居住在沃韋的名人有：盧梭：瑞士哲學家雨果：法國文學家保罗·策雷索莱，瑞士政治家费奥多尔·陀思妥耶夫斯基，俄國文學家儒勒·马斯内：法國作曲家卓別林：英國導演和演員詹姆士·梅遜：英國演員亨利克·显克微支：波蘭作家亨利·内斯莱：雀巢公司創始人
Title: 沃韦 (Vevey)
Section: 博物馆

瑞士视听博物馆食品博物馆耶尼施美术馆
Title: 沃韦 (Vevey)
Section: 友好城市

 法國卡朋特拉（Carpentras) 德国繆海姆（Müllheim）
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: abstract

基隆市是中華民國臺灣省的市，位於臺灣東北部，古名雞籠，以谷灣之天然港灣著名，乃臺灣最北端的都市，位於市中心的基隆港則是北臺灣首要航運樞紐，因而有臺灣頭、臺灣北玄關之稱，亦因氣候多雨別稱雨港、雨都，與高雄並列為臺灣兩大港市。全市劃分為7個區，人口逾36萬人；轄內95%土地為丘陵地，東、西、南三面環山與新北市相鄰，僅北面之環港區域有少量平地與東海毗鄰、南面沿基隆河有狹窄的河谷地可供發展。基隆在17世紀臺灣信史記載早期，即有漢族等外來移民入墾，與世居於此的平埔族原住民共處，而西班牙人更曾以基隆的和平島做為經略臺灣的基地；但到了清治雍正年間以後，基隆才逐漸有大批漢族移入進行開墾，而發展成為市鎮。清治末期，基隆因航運地理位置優越、加上周邊有豐富的煤礦蘊藏，於1875年正式設治、並將原名「雞籠」更改為「基隆」，開啟了都市發展的歷史。日治時代，統治當局將基隆建設為全臺首要交通門戶，大力進行港口興築與市區建設，使基隆崛起成為臺灣主要都市之一，人口排名曾僅次於臺北、臺南、高雄躍居全臺第四，此後長期為臺灣首要航運樞紐。日治中期的1924年，基隆正式建市；進入中華民國時代後改置省轄市，仍為全臺航運樞紐。然而經歷十大建設後臺灣航運中心南移、市區發展腹地受限、港口擴建計畫受阻、加上鄰近臺北造成的磁吸效應，1990年代以後轉型為臺北都會區的衛星都市。基隆市與鄰近之數個新北市行政區組成的大基隆地區，為臺灣地理分區之一。憑藉著歷史遺跡與依山傍海的自然資源，基隆也是北臺灣觀光地之一，並擁有廟口夜市、巷弄小吃、豐富海產等獨具港都特色的美食文化。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 歷史

基隆古稱「雞籠」，一說得名自凱達格蘭族的諧音，另一說係因海濱的和平島狀似「雞籠」而得名。17世紀時，西班牙人和荷蘭人曾先後佔領過基隆，並以「大雞籠嶼」（今和平島）為基地殖民臺灣北部，為雞籠開發之始。之後，鄭氏王朝在南臺灣打敗荷蘭人之後，也於1668年揮軍北上，將殘餘駐守在雞籠的荷蘭人驅離，至今在和平島還有荷蘭人臨走前所留下的「蕃字洞」遺跡。進入清治時代後，雞籠大部分地區仍為未開發之地，直到1723年，來自福建漳州的移民開始入墾雞籠，並興建崁仔頂街，此乃今日基隆市街創建之始，之後逐漸有漢人移民移入開墾。19世紀西方列強東來後，美國海軍調查到雞籠擁有豐富的煤礦層及優良港灣，建議其政府派軍佔領，在鴉片戰爭時也有英國軍艦前來叩關；在英法聯軍之役之後的1863年，雞籠終於隨著臺灣開港而開放為貿易港。1867年12月18日發生臺灣史上罕見的嚴重海嘯，數百人被沖走喪生。1875年，雞籠正式設治，並取「基地昌隆」之意改名為「基隆」。清光緒十年（1884年），中法戰爭臺灣戰事（俗稱西仔反）爆發，法國軍隊曾多次攻佔基隆以作為封鎖中國大陸的跳板。中法戰爭結束後，臺灣於1885年建省，由同治中興名將劉銘傳擔任首位巡撫。當時因淡水港逐漸淤塞，劉銘傳計畫將港灣形勢優越但交通不便的基隆做為臺灣北部的主要門戶，以基隆為臺灣鐵路起點、著手於基隆興築港口設施，並積極整頓臺灣第一座官方煤礦，但其計劃因甲午戰爭爆發而未能完全實行。進入日治時代後，日本將基隆建設為臺灣與日本內地的轉運樞紐，並從1899年開始到1935年進行了四期的基隆港築港工程，將基隆港建設為軍、商、漁三用途的港埠，此使基隆躍升為日治時代臺灣主要的聯外樞紐。另一方面，由於周邊地區的礦業在日本的積極開發下逐漸發達，基隆也成為了臺灣礦產主要的輸出港口。港口貿易加上礦業的興盛，奠定基隆今日的都市基礎。日本人還實施「市區改正」，大幅重劃市區街廓，並積極整治市內河川。1920年，臺北州基隆郡設立，並另劃市區部分設置基隆街。1924年，基隆街升格為基隆市，為臺北州轄下的州轄市，乃基隆建市之始。二戰爆發前的1940年，基隆市計有9.5萬人，僅次於臺北市32.8萬、臺南市14萬、高雄市12.7萬，為臺灣第四大城，其中有2.3萬為內地人（日本人）。1941年太平洋戰爭爆發，基隆由於其主要物資吞吐港及海軍基地的地位，在大戰末期首當其衝，成為美軍轟炸的首要目標，港區幾成廢墟。二戰結束後，臺灣進入中華民國時代，基隆市改制為新設的臺灣省下轄之省轄市。戰後初期，基隆為日本人引揚歸國及中華民國政府接收臺灣的主要出入點；1947年爆發的二二八事件，基隆為影響最劇的地方之一。1949年中華民國政府遷臺後，基隆湧進大量國軍官兵與眷屬，並負責接收逃難臺灣的中國大陸移民，之後美軍開始駐紮，基隆也進入新的都市成長期，市區開始向周邊丘陵地帶外延。基隆的礦工業經過復建後再度興盛，採煤業在1968年達到高峰；而基隆港因應臺灣經濟的快速成長，從1960年代開始進行了多次擴建，雖在1960年代起落後於高雄港成為臺灣第二大港，到1984年也已名列世界第7大貨櫃港。1980年代以來，由於腹地過小、新港興建計劃受阻、加上國內外鄰近港口的競爭，基隆港的運輸量逐漸衰退，加上1970年代後礦業的沒落，連帶影響基隆整個城市的競爭力；從客觀數據佐證，基隆無論郊區或港區，其零售店鋪經營時間逐漸縮短，但歇業時間卻逐漸加長，屬於零售持續衰退的地緣區。但另一方面，因為鄰近臺北，基隆市轉型成為臺北都會區主要衛星城市之一，而位處臺灣北部海岸線的中心位置，也促使基隆市觀光產業的蓬勃發展。進入1990年代後，為了使基隆從原本純粹的港埠都市轉型，基隆市政府陸續推動多項都市再生計畫（例如基隆車站改建、大基隆歷史場景再現計畫），冀望再度將基隆打造成臺灣的門戶都市；除此之外，亦有將基隆市併入臺北的構想。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 地理

基隆北臨東海，是座多山多水的都市，除了基隆港周圍和基隆河兩側有狹窄的平原之外，其他地方均為丘陵地，並緊鄰海岸線，丘陵之間又有不少河流貫穿其中，造就基隆市擁擠的都市景觀，以及隨處可見的橋樑及隧道設施。基隆港外側有和平島、基隆嶼環繞。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 地理
Subsection: 地形

「基隆市區1962年及1970年版大比例尺地形航拍圖（一千二百分之一） （页面存档备份，存于互联网档案馆）」 基隆市的地勢多丘陵而少平地，東側及西側各被基隆火山群及五指山山脈環繞。市內人口適居的平地主要聚集於基隆港沿岸、海岸線及基隆河河谷一帶，其餘地區大多為山坡地所密佈；全市山地雖然普遍不高，但大多為陡坡，對城市的發展與擴張造成很大的阻礙。丘陵地遍布的影響，導致市內住宅區大多位於丘陵地上。從市中心到周圍的山坡地到處佈滿各式建築，而市郊的丘陵地上更可見到處聳立新式的公寓大廈群。位於市區南側的獅球嶺，為基隆對島內城鎮聯繫的必經之路，而以獅球嶺為中心左右延伸的丘陵地，構成了基隆市重要的地理分界線。獅球嶺以北為市區及港口所在，是基隆市的精華地帶；以南則為基隆河谷，碇內、暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵等郊區市街聚落皆沿河而建。昔日臺灣東西部交通不便的年代，基隆河因著水利之便而成為重要的交通路線，河岸的各個聚落因而崛起；而今日，基隆河谷仍為基隆市對外聯絡的主要通道，縱貫公路、中山高速公路、萬瑞快速道路、縱貫鐵路及宜蘭線鐵路皆沿著基隆河岸興建。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 地理
Subsection: 水文

基隆市的河川可分為兩大系統，以獅球嶺為分水嶺，主要分為基隆港水系、基隆河水系兩大流域；除了基隆河及市區內河流以外，其他河川大多短小且流量不穩。基隆港水系的主要四條河川貫穿市區，早期更具有航運功能，昔日與獅球嶺、佛祖嶺並稱為「兩嶺四港門」，為基隆市區重要的地形象徵；其中西定河和南榮河的下游在日治時代進行整治，並將兩條河道合併成一條運河，稱為旭川河。田寮河及牛稠港原為塗灘地，也在日治時代分別整治為運河和碼頭。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 地理
Subsection: 氣候

基隆位處亞熱帶季風氣候，冬季受東北季風經過海洋及因背山面海的原因造成潮濕多雨，夏季受西南季風要越過山嶺才能到達之因，冬雨多於夏雨，雖位居台灣之最北端，但相當炎熱。基隆在冬季前後陰溼多雨，「雨港」之名因此而來。進入冬季時，基隆正好處於東北季風從中國大陸北方南下至台灣的迎風面地帶，加上多山的地形干擾季風進入內陸，導致基隆在每年12月進入冬季後，便壟罩在陰溼多雨的氣候當中，但下的雨多為綿綿細雨；特別於冬季和春季交際之時，基隆港區及市中心時常發生大霧，嚴重時甚至使基隆港的港務運作被迫停擺，但也有人將這種天氣賦予「霧鎖雨港」的美稱。不過進入1990年代後，隨著全球氣候變遷的影響，基隆的年降雨量有遞減的跡象，其中幾年還出現過乾旱。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 區劃及人口
Subsection: 行政區

1875年，清政府因應基隆的地位日漸重要，遂設置臺北分府通判，為基隆正式設官統治之始。1888年改設基隆廳，下轄金包里堡、基隆堡、三貂堡、石碇堡等4個堡（類似今日的「鄉」），又有「金雞貂石」之稱。1895年進入日治時代後，基隆曾先後屬於臺北縣基隆支廳、臺北縣基隆辨務署、基隆廳、以及臺北廳基隆支廳管轄。1920年的日治時期最後一次行政區重劃時，改為設置臺北州基隆郡，郡役所（郡公所）位於今日的信二路立體停車場；而港區及市區部分於1924年與高雄同時升格為市脫離基隆郡管轄，由臺北州直轄。1945年進入中華民國時代後，基隆市改制為省轄市，隸屬於臺灣省，基隆郡改為臺北縣基隆區，區署設於瑞芳鎮（原本基隆郡計劃改制設置省三縣，但未執行）。但基隆區在1950年全台縣市大重劃時被撤銷，所轄7個鄉鎮全部改為臺北縣直轄。1999年凍省實施，基隆市與其他4個臺灣省省轄市改為直接由中央政府監理。基隆市改制省轄市之初，只轄有以港區為中心的5個行政區；原以編號順序命名（第一至五區），後改以行政區所在幹道命名，即現今各區使用之名稱。1947年，臺北縣基隆區七堵鄉改劃歸基隆市管轄成為七堵區，1949年將七堵區部分地區劃出設置暖暖區。1988年，基隆市政府調整除中正、信義兩區以外的行政區邊界，區數目維持不變。經過2010年的五都升格，基隆市現在是臺灣省的外飛地，為唯一不和其他臺灣省屬縣市相連接的二級行政區，同時為臺灣戰後以來唯一未曾改制的省轄市。基隆市共劃為仁愛區、中正區、信義區、中山區、安樂區、七堵區、暖暖區等7區，向下再細分為157里、3,331鄰（2022年4月止）。另外，和平島（社寮島、桶盤嶼、中山仔島）及基隆嶼、北方三島（棉花嶼、花瓶嶼、彭佳嶼）等4個島嶼也屬基隆市管轄，行政劃分上皆劃歸中正區。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 區劃及人口
Subsection: 人口

截至2021年底，基隆市人口約36萬人，其歷年人口可參見基隆市政府民政處統計，大致而言基隆市設籍人口一直低於40萬人。在2020年人口普查中，基隆市常住人口數（平日夜間停留人口）為367,107人，與當時的戶籍人口僅有不到1,000人的差距，其中中正區、七堵區及暖暖區屬於市內常住人口較戶籍人口多的行政區。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 區劃及人口
Subsection: 族群分佈

1926年的普查統計中，54,500人籍貫為福建、100 人為廣東。（以移民時清朝及明朝的區域劃分福建省及廣東省。）明、清渡海至基隆開發的人群，主要來自中國大陸福建省，以福建省泉州府和漳州府為主，泉州籍移民略多於漳州籍，漳州府移民主要分佈於基隆市區，泉州府移民，主要分佈於獅球嶺以南，暖暖一帶的河谷與山地，內部移民籍貫以安溪籍較多；漳泉以外的移民構成福建族群之少數，有福州、汀州和興化移民；廣東移民只有少數潮州府籍分佈在基隆市區。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 區劃及人口
Subsection: 基隆生活圈

在清治時代漢人入墾之後，一直到日治時代設郡，從富貴角到三貂角間的沿岸各市街聚落（包括位於中心點的基隆），由於與台北盆地地形分隔的關係，逐漸連為一氣，形成一個以基隆市區為中心的小型城鎮體系或地理區域，一般稱這個區域為大基隆地區、或稱基隆北海岸，相當於日治時代的基隆市加上基隆郡。大基隆地區包含基隆市以及新北市東北角6區（金山、萬里、瑞芳、貢寮、平溪、雙溪），整體人口可達50萬人，在中華民國內政部的全臺18個地方生活圈規劃，以及氣象觀測、司法管轄等領域上自成一區，例如大基隆地區全境為臺灣基隆地方法院之轄區。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 政治
Subsection: 市政組織

基隆市為市（省轄市），在中華民國政府架構中，分置市政府、市議會以施行地方自治。基隆市政府是基隆市的行政機關，除了市自治之外，同時負責執行中央機關委辦事項。基隆市市長為全府之首長，負責綜理市政，並指揮、監督市政府所屬職員及機構。市政府並置市務會議，為市政最高決策機構。市政府在市長及副市長之下，設有14個內部單位、6個所屬一級機關（19個下屬機關）、7個區公所、21個所屬二級機關、57所各級學校、3所幼兒園。基隆市市長由20歲以上市民直接選舉產生，任期4年，可連選連任一次。現任（第19屆）市長為中國國民黨籍的謝國樑。基隆市議會是基隆市的立法機關，代表基隆市全體市民立法和監察市政。市議員由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。市議會共有30席議員，分別為第一選區（中正區）4席、第二選區（信義區）4席、第三選區（仁愛區）4席、第四選區（中山區）4席、第五選區（安樂區）7席、第六選區（暖暖區）3席、第七選區（七堵區）4席、第八選區（原住民）1席。市議會的日常事務由議長、副議長綜理，由全體議員互選產生。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 政治
Subsection: 司法暨檢察機關

臺灣基隆地方法院是基隆地區（基隆市及新北市東北角6區）的司法機關，屬於普通法院，當地居民之民、刑訴訟和審理由該機關辦理，其上訴法院為臺灣高等法院。臺灣基隆地方檢察署是基隆地區的檢察機關，為當地檢察官執行檢察事務之執行機關。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 政治
Subsection: 選民結構及政治勢力

戰後的基隆市年由中國國民黨長年執政，以往泛藍基本盤極高，政黨版圖約為藍綠七比三，但近期呈現泛綠小幅領先的態勢。然而，本市選舉史上，政黨光譜卻相當多元，中國民主社會黨、民主進步黨曾分別於1960年代、1990年代奪得本市執政權。而親民黨亦曾於2000年代，兩度於本市立委大選，超越藍綠兩大陣營，高居各黨得票之首。而勢力雄厚的國民黨，則未隨著各政黨潮起潮落，多年來，一直在全市保有穩定的票源結構。基隆市社會結構相當特殊，外來人口影響力較大，其中外省族群票源偏向泛藍，宜蘭同鄉會則較為傾向泛綠。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 政治
Subsection: 各項選舉

市長選舉基隆市市長開始民選之後，除第4及第5屆之外，長期由中國國民黨籍人士擔任，至1990年代臺灣民主開放後仍無改變。此現象直至1997年，才由曾任民主進步黨籍立法委員的李進勇打破。現任（第19屆市長）為為中國國民黨籍的謝國樑。立法委員選舉基隆市自2008年起為單一的區域立法委員選舉區，現任（第11屆立法院）為中國國民黨籍的林沛祥。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 交通

基隆市擁有台灣北部首要港口基隆港，又位於台灣北部海岸線的中心點，故成為海陸交通的輻輳。中山高速公路（國道一號）、福爾摩沙高速公路（國道三號）等國道（高速公路）皆以基隆為起點，並有多條省道通往全台各地。基隆同時是臺灣鐵路運輸的重要據點，縱貫鐵路的北端位於基隆，台鐵東部幹線則從市區近郊的八堵為北端。此外，基隆還擁有全臺唯一由高速公路局養護的省道——台2己線。在1980年代之前，其他種類的交通工具並不發達，故基隆港開行許多前往東部及離島的交通船航線，但現在大部分的普通運輸航線已經停駛，取而代之的是包括郵輪在內的觀光航線的蓬勃發展，惟基隆港仍為臺灣往馬祖海運的主要樞紐。除了水運之外，基隆的公路運輸與鐵路運輸均十分發達。1990年代後，基隆市各界更積極爭取台北捷運路線延伸基隆，最新的規劃為在基隆與南港間興建基隆捷運，目前已進入綜合規劃招標階段，預定最快2032年開始營運。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 交通
Subsection: 一般幹道

基隆市區的主要街道以八德之「忠」、「孝」、「仁」、「愛」、「信」、「義」為路名之首，並依序加以數字命名。旭川河以西、縱貫鐵路以東的區域，東西向的道路有忠一路、忠二路、忠三路、忠四路。南北向的道路有孝一路、孝二路、孝三路、孝四路。旭川河以東、田寮河以南的區域，東西向的道路有仁一路、仁二路、仁三路、仁四路、仁五路。南北向的道路有愛一路、愛二路、愛三路、愛四路、愛五路、愛六路、愛七路、劉銘傳路[1]、愛九路。田寮河以北的區域，東西向有信一路、信二路、信三路、信四路、信五路、信六路、信七路。南北向的道路有中正路、義一路、義二路、義三路、義四路、義五路、義六路，義七路、中興路、義九路。路名中遇到「八路」會以其他路名替代，相傳是為了避諱，因「八路」可指國民革命軍第八路軍，為中國人民解放軍的主要前身之一。至於八德之「和」、「平」用於和平島之街道路名，有和一路、和二路、平一路、平二路、平三路。「百」、「福」則搭配數字，用於百福社區之街道命名，例如:百一街、百二街、福一街、福二街。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 社會數據
Subsection: 勞動力狀況

2018年下半年為止，15歲以上之民間人口約有32萬8千人，勞動力有18萬7千人，就業者有18萬人，失業者7千人，非勞動力14萬1千人；勞動力參與率56.9%；失業率3.7%。
Title: 基隆市 (Keelung)
Section: 社會數據
Subsection: 酸雨

2011年基隆市降雨測得pH值3.9，如醋一般。基隆市在2015年、2016年以及2017年的資料中，酸雨pH值分別為5.18、5.51以及5.08，連續三年pH值皆在5以上。但自2019至2021年，基隆市年平均雨水酸鹼度值分別為4.9、4.8及4.7。