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Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 歷史

市內挖掘出繩文時代貝塚，也是現在貝柄山公園名稱的由來。鎌倉時代相馬氏領佐津間。江戶時代本多氏領現在鎌谷市部分地區。江戶時代作為小金牧一部分，是野生馬供給地。現在的地名「馬込澤」便是源自於此。1616年（元和2年）：幕府將中澤一帶賜與原田勘兵衛。1776年（安永5年）：大黑屋文右衛門（福田文右衛門）建立鎌谷大佛。1869年（明治2年）5月19日：成立開墾會社。1869年（明治2年）10月2日：下總國開墾局知事北島秀朝公告新地名「初富」－「最初開墾之地，期望富庶繁榮」。1869年（明治2年）：初富啟動大規模開拓事業。之後陸續命名二和、三咲（以上船橋市）、豐四季（柏市）、五香、六實（以上松戶市）、七榮、八街、九美上、十倉、十余一、十余二、十余三等新地名。1872年（明治5年）5月：開墾事業失敗，開墾局、開墾會社廢止。1889年（明治22年）：鎌谷、初富、粟野、中澤、道野邊、佐津間6村與脫離印旛郡根村（現在白井市一部分）的輕井澤地區合併成立「鎌谷村」。1909年（明治42年）9月28日：東葛人車鐵道（中山 - 鎌谷）通車。1917年（大正6年）：東葛人車鐵道撤除。1920年（大正9年）：第一回國勢調査，鎌谷村戶數686，人口4160（男1996、女2164）1923年（大正12年）12月27日：北總鐵道船橋線（現在東武鐵道野田線）通車。1949年（昭和24年）1月8日：新京成線（瀧不動站 - 鎌谷大佛站）通車。1958年（昭和33年）8月1日：町制施行。1971年（昭和46年）9月1日：市制施行。1979年（昭和54年）3月9日：北總線（北初富站 - 小室站）暫時通車。1991年（平成3年）3月31日：新鎌谷站開業。2004年（平成16年）4月3日：新鎌谷地區開街。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 歷史
Subsection: 市名由來

江戶時代稱為「釜原」，後演變為鎌谷。另一說是以前鎌谷市周邊蒲（かば）、茅（かや）叢生，從蒲茅轉變為鎌谷。也有此地是鎌形谷地說法。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 歷史
Subsection: 昭和、平成大合併

昭和大合併時，村內曾有與松戶市、船橋市合併的提議，到平成大合併時，白井市也有傳出與本市合併的意見，但都未能實現。本市自建立現代市町村制度的1889年以來，已超過百年未進行市町村合併。其他類似案例還有千葉縣浦安市、富里市、酒酒井町。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 行政
Subsection: 市長

市長：芝田裕美（しばた ひろみ）任期：2021年7月18日 - 2025年7月17日，第一任
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 行政
Subsection: 廣域行政

松戶市、野田市、柏市、流山市、我孫子市、鎌谷市等6市組成的東葛飾廣域連絡協議會在2006年（平成18年）5月成立政令指定都市問題研究會，進行基礎數據收集分析、政令指定都市制度研究等。2007年4月27日，市川市、船橋市、松戶市、鎌谷市成立東葛飾･葛南地域4市政令指定都市研究會，研究合併與政令指定都市升格等相關研究。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 立法
Subsection: 市議會

席次：24名任期：2023年（令和3年）4月23日 - 2027年（令和9年）4月29日議長：中村潤一（なかむら じゅんいち，政友會，第三任）副議長：宗川洋一（そうかわ よういち，政友會，第三任）
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 立法
Subsection: 千葉縣議會（鎌谷市選舉區）

席次：2名任期：2023年（令和5年）4月9日 - 2027年（令和9年）4月29日
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 產業

縣內主要梨產地，多觀光梨園（近年逐漸減少）。1986年（昭和61年）10月開發日本最早的梨白蘭地。鎌谷市農業協同組合在1987年（昭和62年）10月推出梨白蘭地「梨の里」、梨酒「梨のささやき」。現在由「鎌谷梨酒·梨白蘭地株式會社」（鎌ケ谷梨ワイン・ブランデー株式会社）銷售。除了梨園，市內也有葡萄與番薯等觀光農園（近年逐漸減少）。其他特產有麵類、醋、醬汁等。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 產業
Subsection: 設立本社的主要企業

藥的福太郎茂野製麺新京成電鐵SUBARU書店東洋房屋（東洋ハウジング）船橋新京成巴士北總鐵道Hair & Make TRUTH私市釀造
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 產業
Subsection: 郵局

05083 鎌谷郵便局：集配局05382 鎌谷新田郵便局05457 鎌谷站前郵便局05492 鎌谷道野邊郵便局05523 鎌谷中澤郵便局05528 鎌谷初富郵便局05576 鎌谷中央一郵便局05594 鎌谷南初富郵便局
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 姊妹、友好都市

 華卡塔尼（紐西蘭）1997年11月16日在鎌谷市舉行簽字儀式。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 地域
Subsection: 新鎌谷（中央地區）

行政中心，新開發的市區。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 地域
Subsection: 北部地區

北總線北側的佐津間、輕井澤等地區保留果園等自然環境。東北部有海上自衛隊下總航空基地。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 地域
Subsection: 南部地區

明治時代開墾的「初富」地區。北總線南側的東道野邊、道野邊中央、東中澤、東初富等是廣大的住宅區。以鎌谷站、鎌谷大佛站、縣道8號船線（船取線）、縣道57號為中心發展。此外，西南部有鬥士鎮。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 地域
Subsection: 櫟木山地區

市西部，鄰松戶市，是陸上自衛隊松戶駐屯地所在地。串崎新田多果園。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 地域
Subsection: 地域問題

市內幹道在周六日常有交通堵塞的情形。這是由於市內多交叉路口與平交道、且未設右轉車道、國道464號在新鎌谷附近中斷（行車路線上與縣道重複）等多種因素所造成。現在新京成線已開始進行高架化、國道464號也規劃繞道（粟野繞道），預計能減緩交通問題。此外，幹道沿線有許多路邊大型購物商場，為避免堵車，轉入周邊住宅區巷道內的車流也造成通學路等交通流量大增。新鎌谷地區的開發之下，與造成舊市區商業衰退。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 地域
Subsection: 住宅團地

鎌谷Green Heights（鎌ヶ谷グリーンハイツ）東武鎌谷團地
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 教育
Subsection: 高等學校

千葉縣立鎌谷高等學校千葉縣立鎌谷西高等學校
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 教育
Subsection: 中學校

市立鎌谷中學校市立第二中學校市立第三中學校市立第四中學校市立第五中學校
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

中心車站：鎌谷站 - 但現在重心逐漸移往四條路線交會、使用人數最多的新鎌谷站。東武野田線、新京成線、北總線、成田Sky Access（成田機場線）在新鎌谷站交會。藉由北總線、成田Sky Access（京成線、都營淺草線、京急線直通運轉）特急前往都心（日本橋站）約30分，至成田機場也同樣約30分。新京成電鐵 新京成線：櫟山站 - 北初富站 - 新鎌谷站 - 初富站 - 鎌谷大佛站北總鐵道 北總線：新鎌谷站京成電鐵 成田機場線：新鎌谷站東武鐵道 野田線（東武都市公園線）：鎌谷站 - 新鎌谷站北部佐津間地區也可利用六實站（松戶市），南部地區可利用馬込澤站（船橋市）。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 交通
Subsection: 道路

一般國道國道464號北千葉道路（將作為國道464號的繞道。市川市北千葉JCT～鎌谷消防署前區段規劃中）都道府縣道主要地方道千葉縣道8號船橋我孫子線（通稱船取線）千葉縣道57號千葉鎌谷松戶線千葉縣道59號市川印西線（木下街道）一般縣道千葉縣道281號松戶鎌谷線
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 交通
Subsection: 巴士

路線巴士千葉彩虹巴士船橋新京成巴士社區巴士「桔梗號」
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 觀光
Subsection: 名勝

市制紀念公園園內附設棒球場，並有展示蒸汽火車頭（D51385號機）、航空自衛隊飛機等。貝柄山公園市民之森觀光梨園
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 觀光
Subsection: 古蹟

鎌谷寺八幡神社道野邊八幡宮右京塚神社鎌谷大佛下總小金中野牧跡
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 觀光
Subsection: 祭典

YOSAKOI鎌谷（YOSAKOIかまがや）鎌谷捕込寄席（鎌ヶ谷とっこめ寄席）
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 觀光
Subsection: 運動

日本火腿鬥士鎮鎌谷日本火腿鬥士二軍主場。主要設施包括鬥士球場與室內練習場、選手宿舍「勇翔寮」。柏雷素爾主場在鄰近的柏市，但該隊的活動範圍涵蓋了東葛地域的鎌谷、我孫子、松戶、野田、印西、流山、白井8市。
Title: 鎌谷市 (Kamagaya)
Section: 知名人士

藤江麗奈（NMB48、前AKB48）
Title: 巴勒特 (Barrett, Minnesota)
Section: abstract

巴勒特（英语：Ballater；苏格兰盖尔语：Bealadair；低地苏格兰语：Ballater），是英国苏格兰阿伯丁郡的一个城镇，位于迪河畔，凯恩戈姆山脉东麓。总人口约1520（2006年）。主要景点有巴尔莫勒尔堡、旧巴勒特火车站等，当地的温泉及远足旅游也较知名。
Title: 韋西耶貢斯克 (Vesyegonsk)
Section: abstract

韋西耶貢斯克（俄语：Весьего́нск）是俄羅斯特維爾州東北部的一個城市，位於莫洛加河（雷賓斯克水庫）畔。2002年人口8,662人。該地於15世紀首見於文獻，1564年建立，1776年建市。
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: abstract

万宁市是中国海南省下辖的一個縣級市。位于海南岛东南部，总面积为4443.6平方公里，其中陆地面积1883.5平方公里。全市总人口为545597。市人民政府驻万城镇，南距三亚市112公里，北离海口市139公里，处于海南环线高速公路东段中部。
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 行政区划

万宁市下辖12个镇：万城镇、​龙滚镇、​和乐镇、​后安镇、​大茂镇、​东澳镇、​礼纪镇、​长丰镇、​山根镇、​北大镇、​南桥镇、​三更罗镇、​兴隆华侨农场和地方国营六连林场。
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 历史

万宁市在汉代属珠崖郡紫贝县地。唐代貞觀五年（公元631年），以平昌县拆置“万安县”，隶属琼州；龙朔二年（662年）增设万安州；天宝元年（742年）改州为郡；至德二年（757年）改万安为“万全郡”。北宋熙宁六、七年间（1074—1075），改万安州为万安军，移军治于博辽。大观年间（1107—1110）。军治移到后朗村水口今（万城镇），废军复为州。南宋绍兴七年（1137年），始设“万宁县”。绍兴十三年（1143年）复置万安军。明代洪武三年（1370年）改称万州。清光绪三十一年（1905）改为万县。民国三年（1914年）复改为万宁县。1926年3月，中国共产党万宁支部成立。1928年1月29日，万宁一万余群众进行总暴动，配台琼崖工农革命军，进攻县城，建立起县，区、乡苏维埃政权。1939年初，当时担任万宁县国民政府县长的梁秉枢，积极和共产党团结合作，共同抗日。1939年2月10日，日军进犯海口，万宁县城沦陷。1939至1945年下半年，日军占据万宁。1950年4月27日，万宁解放，共产党取得了在万宁的政权。1958年12月，琼东、乐会、万宁三县合并。取名琼海县，撤销万宁县。1959年11月，琼海县划出万宁县。1988年4月，海南建省，万宁属海南省辖。1996年撤销万宁县，设立万宁市。
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 经济

2020上半年，万宁市地区生产总值115.2亿元，同比2019年增长4.0%，地方一般公共预算收入7.91亿元。地方一般公共财政预算支出25.56亿元。社会消费品零售总额43.68亿元。旅游接待过夜人数267.8万人次，旅游总收入28.13亿元。城镇常住居民人均可支配收入16485元。农村常住居民人均可支配收入8902元。
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 地理

万宁市位于海南岛东南部沿海，东濒南海，西毗琼中黎族苗族自治县，南邻陵水黎族自治县，北与琼海市接壤。市域总面积为4443.6平方公里，其中陆地面积1883.5平方公里，海域面积2550平方公里。在土地面积中，山地约占一半，丘陵和平原各占四分之一。地势自西向东倾斜.呈梯阶状平缓下降。万宁市各种地形兼备.地貌类型多样.西北和南部届山地和丘陵地形.牛上岭为万宁市最高峰，海拔1288米。万宁市属热带季风气候，气候温和、温差小、积温高。年平均气温25.1℃，最冷月平均气温19.6℃，最热月平均28.9℃；年平均降雨量2000-2400毫米左右；年日照时数平均在1900小时以上。
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 交通

 223国道过境。海南环线高速、 万洋高速过境海南东环铁路过境
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 交通
Subsection: 境内铁路车站

万宁站和乐站暂缓开通神州站
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 人口

根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，万宁常住人口为545992人。据2010年中华人民共和国第六次全国人口普查结果，万宁市总人口为545597。其中汉族人口为456550，占总人口的83.68%。
Title: 万宁市 (Wanning)
Section: 旅游景点

东山耸翠万州城牛岭将军树碧海情深海洋世界尖岭温泉东兴亭湖宾榭万宁青云塔神州半岛神州高爾夫球會万宁青梅林保护区神龟山涛和港“一廿”惨案纪念碑南燕湾山钦湾大花角吊罗山森林公园大洲岛东南亚风情村日月湾山根湾石梅湾东山岭兴隆温泉
Title: 韋斯特比 (Vestby)
Section: abstract

韋斯特比（挪威語：Vestby）是挪威阿克什胡斯郡的市镇，行政中心为韋斯特比村。市镇面积为134平方公里，人口数量为13,159人（2006年），人口密度为每平方公里96人。
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: abstract

大府市（日语：大府市／おおぶし Ōbu shi */?）是位於日本愛知縣知多半島北部的行政區劃，北側與名古屋市接鄰，為名古屋周邊的的通勤城鎮。轄內多為丘陵地，東側以境川為界，境內的河川大多也是流入境川。
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 人口

大府市的人口自1960年代起至今都穩定維持成長，即使在2010年代日本進入人口負成長後，在每五年一次的人口普查中仍可有4%以上的人口成長率；在2020年與2015年相比的人口成長為4.4%，在全愛知縣為第四高的行政區劃。
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 歷史

在大府市內發掘到的棧敷貝塚證明在西元前十世紀的繩紋時代以前即開始有人類居住，高山古墳遺址則證明此地在約六世紀時的古坟时代末期已在大和王權的勢力範圍內。本地在令制國時代屬於尾張國知多郡，在12世紀前熱田神宮在此曾設有莊園，17世紀進入江戶時代後成為尾張藩尾張德川家的領地，直到19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，改隸屬名古屋縣；1871年的第一次府縣整併時，一度隨著知多郡被劃入新設立的額田縣，不過在隔年即被整併至愛知縣。1889年日本實施町村制，現在的大府市轄區在當時分屬：共和村、吉田村、大府村、橫根村、長草村、北崎村、森岡村共七個行政區劃；1906年配合愛知縣內的町村整併，這些區域被合併為新設立的大府村。此後在1915年升格改制為大府町、1970年再升格改制為現在的大府市。
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 交通

東海旅客鐵道的鐵路東海道本線以南北向通過市區中心，並設有大府車站及共和車站兩個車站，自大府車站利用鐵路可在約15分鐘的車程抵達名古屋車站；大府車站同時也是武豐線的起點車站，往南可至東浦町、半田市及武豐町。在北側與豐明市、名古屋市交界處有伊勢灣岸自動車道通過，西側與東海市交界處也有知多半島道路通過，藉由這兩條公路可往東至愛知縣東部的三河地區，往南至知多半島地區，也可往西跨過名古屋港區直接至三重縣。市內的客運路線主要由名鐵集團旗下負責經營知多半島地區的知多乘合經營，其路線皆以大府車站為中心，可往西至東海市，或往南至東浦町。大府市政府同樣也有委託知多乘合開設大府市循環巴士，其開設的五條路線則可自大府車站及共和車站擴及至町內各地區。
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

東海旅客鐵道東海道本線：（←刈谷市） - 大府車站 - 共和車站 - （名古屋市→）武豐線：大府車站 - （東浦町→）
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 交通
Subsection: 公路

高速公路伊勢灣岸自動車道：（豐明市） - （通過轄內） - （名古屋市） - （通過轄內） - （名古屋市） - 大府交流道 - （東海市）快速道路知多半島道路：（名古屋市） - 大府西交流道 - 大府休息區 - （東海市） - 大府東海交流道 - （東浦町）
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 觀光資源

位於南部與東浦町交界處佔地51公頃的愛知健康之森公園為愛知縣營的城市公園，設有大量的兒童遊樂設施；一旁還有由愛知知多農業協同組合開設的大型農產直銷點JA農鎮 元氣之鄉，其內除了銷售農產外，也設有餐廳、體驗農場、溫泉設施。
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 教育

位於大府市內東北部的至學館大學為僅設有健康科學部一個領域的大學，過去原為歷史可以追溯至1905年，僅招收女性學生的「中京女子大學」，在2007年開始招生男性學生後，於2010年更改為現名。人間環境大學於2015年在市內的大府車站旁設立以看護學部為主的大府校區，
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 姊妹、友好城市
Subsection: 日本

遠野市（岩手縣）兩地於2010年締結為友好都市。
Title: 大府市 (Ōbu)
Section: 姊妹、友好城市
Subsection: 海外

 菲利普港市（澳大利亞維多利亞州）兩地於1993年締結為姊妹城市。
Title: 姆钦吉 (Mchinji)
Section: abstract

姆钦吉（Mchinji）是马拉维中央区姆钦吉县的一座城镇，2008年人口估计值为25,184人。本区农业为旱作农业。姆钦吉也是一个交通枢纽，当地是距离赞比亚很近的一个铁路末站。姆钦吉距赞比亚国界线大约12千米。
Title: 姆钦吉 (Mchinji)
Section: 社会
Subsection: 语言

当地人多使用齐切瓦语。
Title: 知立市 (Chiryū)
Section: abstract

知立市（日语：知立市／ちりゅうし Chiryū shi */?）為位於日本愛知縣中部的行政區劃，境內多為平原，有逢妻川及猿渡川通過，其面積為愛知縣內第三小的市級行政區劃。與位於西三河地區的大多數城市相同，汽車產業是知立市的主要產業，市內相關產業的生產據點包括富士機械製造的本社工廠、雙葉產業知立工廠、日本特殊塗料愛知工廠、兄弟精密工業（日文原名：ブラザー精密工業）的本社工場。
Title: 知立市 (Chiryū)
Section: 歷史

過去在令制國時代屬於三河國碧海郡，傳說1世紀景行天皇在命日本武尊東征時，為還願願在此建立了知立神社 ，此後本地即開始以門前町的形式發展；但「知立」的名稱最早是在約7世紀後半的木簡中出現，最初是使用「知利布（ちりふ）」，此後的文獻中曾陸續使用「知立（ちりゅう）」、「智立（ちりゅう）」、「池鯉鮒（ちりゅう）」這些日文發音相近的漢字。在15世紀至16世紀期間，知立神社的神主永見氏也曾在此建立「知立城」，江戶時代後本地設立了東海道五十三次之一的宿場－池鯉鮒宿，池鯉鮒宿周邊區域也成為刈谷藩的領地，其他區域則是成為福島藩的領地。19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，此區域分別改隸屬刈谷縣、重原縣，直到1871年的第一次府縣整併後，一同整併至新設立的額田縣，但在1972年又隨著額田縣被併入愛知縣。1889年日本實施町村制，現在的知立市轄區在當時分屬知立町、上重原村、長崎村、牛橋村四個行政區劃，1906年這四個町村合併為新設立的知立町，1970年在升格為現在的知立市。
Title: 知立市 (Chiryū)
Section: 交通

名古屋鐵道的名古屋本線及三河線以Ｘ狀分別穿過知立市的市中心，並在知立車站交會，利用這兩條路線往西北可至半小時內抵達名古屋市中心，往東北可至豐田市，往東南可至岡崎市、豐橋市，往西南可至碧南市。高速公路伊勢灣岸自動車道自知立市北側的豐田市境內通過，可在豐田南交流道轉入快速道路衣浦豐田道路進入知立市內。名鐵巴士開設有自知立車站往北至位於刈谷市愛知教育大學及三好市、日進市的客運路線；知立市政府同時也有開設知立市社區巴士，同樣以知立車站為樞紐，連結至市內各地。
Title: 知立市 (Chiryū)
Section: 交通
Subsection: 鐵道

名古屋鐵道 名古屋本線：（←安城市） - 牛田車站 - 知立車站 - （刈谷市→）三河線：（←豐田市） - 三河知立車站 - 知立車站 - 重原車站 - （刈谷市→）
Title: 知立市 (Chiryū)
Section: 觀光資源

位於市內北部的知立神社為三河國的二宮，傳說建於1世紀，不過是在16世紀時遷移至現址，目前神社內的建築大多是在江戶時代至20世紀期間所建，其中最古老的多寶塔即是建於16世紀，目前已被列為國家指定重要文化財產；知立神社在每年五月初會舉辦知立祭，由知立市的五個町搭配文樂及機關人偶的演出完成五座山車，為知立市最主要的慶典
Title: 知立市 (Chiryū)
Section: 姊妹、友好城市
Subsection: 海外

 云登市（澳大利亚維多利亞州）兩地於2000年締結為姊妹城市。
Title: 知立市 (Chiryū)
Section: 姊妹、友好城市
Subsection: 日本

伊那市（長野縣）兩地於1994年締結為友好城市。
Title: 圓頂 (Round Top, Texas)
Section: abstract

圓頂又稱穹頂或穹窿頂，是一種常見建築結構，外型類似一個空心球體的上半部。圓頂的橫切面並不一定是完整圓球型，亦可以呈橢圓形。用各种材质制造的圆顶在建筑学中有悠久的历史，可以回溯到史前时期。在古代近東的建筑物和坟墓中，已经可以找到叠涩拱的身影。这是一种在两根支撑柱上以砖石层层收进，直到中线合拢的半圆顶的拱，和圆顶已经相似。而大规模的制造真正圆顶的技术则出现在罗马建筑革命中。罗马人利用圆顶来增加神庙和其他建筑物，如万神庙的内部空间。这个传统在罗马成为天主教中心后仍然有增无减，从拜占庭的宗教或世俗建筑中可以看得出来。公元六世纪，随着采用了革命性新技术三角穹顶的圣索菲亚大教堂（位于伊斯坦布尔）的出现，可以说圆顶建筑达到了一个高潮。而随着穆斯林对萨珊王朝和拜占庭帝国的军事胜利，圆顶建筑也开始成为穆斯林建筑的特色之一。在俄罗斯的教堂建筑中，东正教从拜占庭式建筑中汲取了圆顶技术后，则出现了使用多个圆顶的独特传统。俄罗斯建筑的圆顶常常镀金或采用明亮的色彩，并呈葱头形状，称为葱头圆顶，和方形攒尖顶一样是俄罗斯宗教建筑的特色。文艺复兴时期，西欧再次发现了圆顶建筑，圆顶建筑在18世纪早期的巴洛克时期到达了第二個高峰。不少19世纪的大型公共建筑都采用了圆顶设计，以示對罗马元老院的追思。民居则少用圆顶，圓頂只見於巴洛克世纪最豪华的宫殿和房屋。许多穹顶（特别是文艺复兴时期及巴洛克时期的建筑穹顶）上，会再加一个小穹顶。这是中世纪时期的创造，不仅有利采光和通风，也为穹顶的装饰增添了变化。
Title: 圓頂 (Round Top, Texas)
Section: 特征

穹顶可以视作拱的发展。将穹顶沿中心剖开，剖出的平面就是一个拱形。所以穹顶可以看成是一个拱绕着它的垂直中心轴旋转一周而得到。因此穹顶像拱一样有着很大的结构强度，可以不需借助内部结构支撑而达到较大的空间跨度。叠涩拱是将两面砖石层层向中心收拢而最后在中线交合的拱，它和所谓“真正的”拱的区别在于它的每一块砖石都是平铺的，是相对于它下面的一块砖石朝中心平移了一点。而“真正的”拱或者说穹顶则是由角度不断变得更加倾斜的砖石层逐渐向中心靠拢，而最后角度转到90度的时候在中心最高点接合。取决于穹隅的使用，圆顶可分为两类：简单的和复合的。对于简单的穹顶，穹隅是球面（即穹顶）的一部分。但是这类穹顶比较少见。对于更常见的复合式穹顶，穹隅大球面的一部分，而穹隅环绕的大球面之上是真正的穹顶或穹顶的鼓形座。
Title: 圓頂 (Round Top, Texas)
Section: 历史
Subsection: 早期的原始圆顶

早在史前时期，人类就懂得使用手边的材料建造圆顶的居所。尽管无法知道最早的圆顶居屋源自何处，但在各地都已经发现了圆顶的房屋。已知最早的圆顶房屋大概是用猛犸的长牙和骨骼制成的。这些房屋在1965年于乌克兰的梅日里奇发现，大概可以追溯到15,000至20,000年前。到了现代，仍有不少土著使用类似圆顶的居所的记载。北美洲土著民族会建造一种称为“维格沃姆”的居屋，材料是皮革或禾草覆盖树枝或木棍。中美洲的俾格米人也会建造类似的小屋，只不过使用的材料是树叶或砾石。而居於北极地区的因纽特人则用冰建造圆顶房屋：因纽特冰屋。
Title: 圓頂 (Round Top, Texas)
Section: 历史
Subsection: 罗马与拜占庭圆顶

罗马人建造的圆顶有木质、石质、砖质、无钢筋混凝土和陶质的。最著名的也是最大的罗马式圆顶是罗马的万神庙。万神庙建于2世纪，最初建造时的用途是神庙。圆顶是用无钢筋混凝土建筑在厚厚的圆环形围墙之上。圆顶的顶端有一个圆形的开口，称为圆顶的眼（拉丁語：oculus）。眼可以是阳光透进神庙内部，同时改善通风。从地面到眼的高度和环形围墙的直径是一样的，都是43.3米。建成之后，万神庙在接下来的一千年内都是世界上最大型的圆顶建筑，也是迄今最大的无钢筋混凝土制造的圆顶建筑。罗马人也使用半圆顶的建筑样式，也就是一个圆顶从中心竖直对半切开后的形状。这种样式一般用在巴西利卡的开敞式谈话厅（拉丁語：exedra）或壁龛之中。在近古时代，开敞式谈话厅转变为一种半圓形後殿，样式视乎罗马和拜占庭风格而有所不同。民居中的罗马式圆顶首见于罗马皇帝尼禄的雄伟的金宫。金宫奢华昂贵的装饰导致如此大的非议，以至于这些装饰在尼禄去世后很快就被抹去，以便其它的公共建筑如提图斯浴场和罗马斗兽场的建筑工程能够进行。随着天主教的兴起和西罗马帝国的衰亡，圆顶建筑开始成为余下的东罗马帝国中的宗教或世俗建筑的标志性特色。而且圆顶更多地被应用在四方形的建筑之上。为了使得正方形或长方形的围墙能够支撑住底部为圆形的穹顶，新的建筑技术出现了。一开始时，建筑师们使用的是一种称为突角拱的技术来解决问题。随着三角穹顶的发明，建筑师使用一个更大的圆顶的三角形部分来填充穹顶的圆形底部和四方形围墙的空间。拜占庭式建筑中最著名的圣索菲亚大教堂就是第一批使用这种技术的成果之一。在文艺复兴时期和之后的巴洛克时期的教堂中，三角穹顶被大量使用。在简单的三角穹顶中，使用的是原来的圆顶的三角形部分来填充。但这种穹顶不多见。在更常见的复合式圆顶，如圣索菲亚大教堂中，三角穹顶是一个更大的圆顶的三角形部分。也就是说，将一个更大的圆顶水平截去上面的一段，然后再在四面根据围墙的外形截去四个部分，剩下四个类三角形的结构。然后将它上接圆顶，下接围墙。圣索菲亚大教堂537年竣工时，成為世界最大的教堂，直到1520年塞维利亚主教座堂面世。在三角穹顶中所用的大圆顶直径有31.24米宽，离地55.6米。与罗马万神庙的顶部不同，圣索菲亚大教堂的顶端是没有眼的，而改为在圆顶的底端开出一环窗户。除此之外，主圆顶的两个对侧还开有大小相似的半圆顶。
Title: 圓頂 (Round Top, Texas)
Section: 历史
Subsection: 波斯、阿拉伯以及西欧的圆顶建筑

从224年建造的阿尔达希宫的遗迹中，可以看出萨珊帝国（今伊朗）对于穹顶的应用。萨珊建筑继承了早期美索不达米亚式的圆顶的风格520年，東哥德王國的皇帝狄奧多里克大帝在意大利的拉文納建造了狄奧多里克陵墓。这时离西罗马帝国灭亡已经有44年了。陵墓采用的圆顶是从一块三百吨的石块直接雕刻而成。这在当时是很罕见的：大部分圆顶都是用砖石砌成。耶路撒冷的圆顶清真寺約於685-691年建成，是最早的伊斯兰建筑。圆顶直径约20米，外面用金覆盖。790年代，神圣罗马帝国的开国皇帝查理大帝在他在亚琛的宫殿里建造了帕拉丁礼拜堂。礼拜堂的建筑风格明显受到了拉文納的拜占庭式巴西利卡，圣维塔莱教堂的影响。在当时，这个八边形的圆顶是阿尔卑斯山脉北边的最大圆顶教堂。意大利威尼斯的圣马可宗座聖殿在建成后的数百年间不断被修缮。现在的教堂是1063年修缮后的样子，采用五个圆顶的正十字形平面构造。圆顶为拜占庭式风格，似乎模仿了君士坦丁堡的圣使徒教堂的风格。令人印象深刻的是圆顶内壁用镀金马赛克覆盖，被称为“金色教堂”（拉丁語：Chiesa d'Oro）。
Title: 圓頂 (Round Top, Texas)
Section: 历史
Subsection: 俄罗斯圆顶建筑

俄罗斯教堂的特点是采用多圆顶，这是俄罗斯与其他东正教国家或天主教国家的不同之处。俄罗斯最早的基辅罗斯的基督教化后建造的东正教教堂就是多圆顶的。这些教堂中有13個圆顶的，也有25圆顶的。圆顶的数目有宗教意义，比如说13個圆顶代表了基督和十二使徒，而25圆顶还包括了旧约圣经中的十二先知。东正教教堂中最多的有33个圆顶，象征着耶稣在世上度过的33个春秋。而俄罗斯东正教堂的圆顶要远小于拜占庭式的圆顶。早期的俄罗斯石质教堂还保留着拜占庭式的风格，但15世纪以后，葱头圆顶成为了传统俄罗斯建筑的常见形式。葱头圆顶是指圆顶的形状不是严格的半球形，而是像一个洋葱头。如攒尖顶一样，葱头圆顶一开始只是在木质圆顶中使用，到了很久以后才开始成为石质圆顶的样式。圆顶的顶端会有一个巨大的十字架，这个风格古罗斯时期东正教教堂从拜占庭教堂借鉴的。东正教中，圆顶意味着至高无上的苍穹，它是象征着帮助教徒接近上帝的阶梯。俄罗斯人将圆顶想象为一团燃烧的火焰，因此俄罗斯式的圆顶常常镀上金色或其它明快的颜色。19世纪中期以前，镀金工艺一直使用水银，易生危险。特别是在最大的圆顶建筑──圣彼得堡的圣以撒大教堂中也有使用。19世纪中期，比较安全的电镀镀金法面世，首次使用在莫斯科的救世主大教堂的圆顶上。后者是世界上最高的东正教教堂。
Title: 霍克 (Houck, Arizona)
Section: abstract

霍克可以指：鮑勃·霍克（Bob Hawke）：澳大利亚政治人物，曾任澳洲總理科尔·霍克（Cole Hocker），美国男子田径运动员霍克噴射機（Hawker）：中型商务飞机霍克 (官员)：河北易县人，中国政治人物，曾任国家旅游局副局长
Title: 希尔泽和赖恩 (Gilze en Rijen)
Section: abstract

希尔泽和赖恩（荷蘭語：Gilze en Rijen，荷兰语发音：[ˌɣɪlzə ʔɛn ˈrɛiə(n)] （））是荷蘭的一個市镇，位於荷蘭南部，在行政區劃上屬於北布拉班特省。這裡有一個空軍基地。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: abstract

羅斯西（英語：Rothesay，/ˈrɒθ.si/；蘇格蘭蓋爾語：Baile Bhòid），又称罗撒西，是英國蘇格蘭阿蓋爾-比特區比特島上的一個小鎮，緊鄰克萊德灣沿岸，与威姆斯湾通过轮渡往来，自古以海濱度假聖地而聞名。一座可以追溯到13世纪的城堡坐落在該鎮中心，是這裡的地標建築。羅斯西的舊城區也是圍繞羅斯西城堡而興建。羅撒西公爵亦以此地命名。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: 語源

該鎮現代蘇格蘭蓋爾語的名稱是“Baile Bhóid”，意為“比特島的城鎮”。現代英文名稱為“Rothesay”。在古代文獻中，它也經歷了一些不同的表記形式。如1321年的“Rothersay”、約15世紀的“Rosay”和16世紀的“Rothissaye”。在古代，羅斯西城堡周圍有一条护城河，連接著大海，城主以羅瑟（Rother）自稱。北歐的維京人形象地把這裏稱爲“羅瑟之島”（Rother's Isle）。而在古諾斯語中，“ay”後綴意爲島嶼，這或許可以解釋羅斯西名稱的由來。也有學者認爲該地名可能是蘇格蘭蓋爾語“rath”的變體，意為“堡垒”。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: 歷史
Subsection: 旅游勝地

在維多利亞時代，羅斯西成爲了廣受游客欢迎的旅游目的地。那時的碼頭比現在更加繁忙。在19世纪流行水疗養生的時期，羅斯西擁有衆多的水療場所。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: 歷史
Subsection: 軍事

第二次世界大战期间，羅斯西是英國第7潛艇艦隊的補給艦“HMS 独眼巨人號”（英語：HMS Cyclops）的停放港口。第7潛艇艦隊的艦艇是二戰期間英軍幾乎所有潛艇作戰人員的訓練設施。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: 歷史
Subsection: 羅撒西公爵

英國王位的繼承人（现为威爾斯親王威廉）在苏格兰被称为羅撒西公爵。這個稱號始於羅伯特三世時代，他經常居住在羅斯西城堡，并于1398年首次授予他的長子大卫·斯圖爾特“羅撒西公爵”的稱號。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: 著名人物

格拉漢姆·華生 英國自由民主黨政治人物，歐洲議會成員。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: 气候

與不列顛群島的其他地理位置一樣，羅斯西屬於夏季凉爽、冬季温和的溫帶海洋性氣候。附近水域的存在減小了冰雪霜冻天氣的概率。
Title: 羅斯西 (Rothsay, Minnesota)
Section: 資料來源

Coventry, Martin (2008) Castles of the Clans. Musselburgh. Goblinshead. ISBN 9781899874361Johnston, James B (1892) “Place-Names Of Scotland”. Edinburgh: David Douglas. Archive.org. [2018-05-12].Mac an Tàilleir, Iain (2003) Ainmean-àite/Placenames （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 蘇格蘭議會，[2012-08-26]William J. Watson (2004) The Celtic Place-Names of Scotland. Edinburgh. Birlinn. ISBN 1-84158-323-5. 1926年首版.
Title: 鄧拉普_(伊利諾伊州) (Dunlap, Illinois)
Section: abstract

鄧拉普（英語：Dunlap）是一個位於美國伊利諾伊州皮奧里亞縣的城市。
Title: 鄧拉普_(伊利諾伊州) (Dunlap, Illinois)
Section: 地理

鄧拉普的座標為40°51′39″N 89°40′41″W，而該地的平均海拔高度為213米（即699英尺）。
Title: 鄧拉普_(伊利諾伊州) (Dunlap, Illinois)
Section: 人口

根據2010年美國人口普查的數據，鄧拉普的面積為4.25平方千米，當中陸地面積為4.25平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口1386人，而人口密度為每平方千米326.12人。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: abstract

修夫港（英語：Southport，直译：南港）是英国塞夫顿地区爱尔兰海海边的一座滨海城市，位于利物浦以北26.6千米、普雷斯顿西南西23.8千米处。修夫港有约有10万名居民，其中约40%年齡在55岁以上。在历史上绍斯波特属于兰开夏郡，旅游胜地包括英国第二长的娱乐码头绍斯波特码头、拿破仑三世曾经居住过的林荫大道洛德街（Lord Street）和一个1912年开设的娱乐场。绍斯波特拥有维多利亚式建筑和城市计划的典范，其中包括洛德街、剑桥大厅、市政大厅等。绍斯波特的一个特点是其绿化。19世纪末海斯凯斯家族将其土地让出来给城市发展时提出要求所有街道必须种树，因此市内的许多街道有树木。在城市的南面有大量沙丘。爱恩斯戴尔的沙丘被设定为英国国家自然保护区和湿地公约保护区。其中的动物包括黄条背蟾蜍和捷蜥蜴。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 历史

今天的紹斯波特是1792年由威廉·萨顿建立的。但是此前在当地就已经有很久的人类居住史了。《末日审判书》中提到今天城市北部的地区，一些市内的地名来源于維京人。19世纪里紹斯波特发展迅速，获得了比附近的黑潭更优良的海滨佳地的名声。2006年末当地的游乐场关闭。紹斯波特的市区依然按照当地的老村庄命名。1846年至1848年间拿破仑三世住在紹斯波特的主商业街洛德街，此后他回到法国成为法国总统，后来法国皇帝。在他统治期间他下令将许多巴黎市中心的中世纪街道改造为洛德街式的宽阔林荫大道。因此有人认为此举是受到他在紹斯波特时的印象导致的。1886年12月9日在紹斯波特的海面上发生了英国历史上最大的救生艇灾难。当夜一艘去往南美洲的货船在紹斯波特外的海面上出现危险。莱萨姆圣安纳斯和紹斯波特的救生艇试图营救。但是由于当时海面上吹着飓风，因此救生艇自己陷入危险。圣安纳斯救生艇上的船员全部遇难，紹斯波特救生艇上仅有两人生还。共28名救生艇船员丧生。今天市内的墓地上有一块纪念碑纪念这次海难，植物园内的博物馆中也有关于这次事件的展览。1925年皇家全国救生艇协会关闭了其紹斯波特救生站。1980年代末在发生了一系列悲剧后当地家庭募捐购买了一艘新的救生艇。该救生艇与皇家全国救生艇协会无关，也不从该协会获得钱，而是完全依靠公众募捐。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 地理和气候

紹斯波特位于英格兰西北，其地理位置为53°38′43.44″N 3°0′29.88″W。最近的临近城市是普雷斯顿位于东北约20千米处以及利物浦位于南部约20千米处。紹斯波特的大多数地方仅高出海面很少，因此部分地区容易受水灾。尤其其海港经常因为高潮造成的大水而被关闭。1997年2月新的防海堤开始建造，2002年全部工程完成。紹斯波特与英国大多数地区一样是海洋性气候。由于它位于海滨，这里很少下雪，气温很少降到-5摄氏度以下，因此这里也很少上冻。与英国西部其它地区不同的是紹斯波特的降雨适度。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 政府和政治

政治上绍斯波特是自由民主党的一个据点，在一些地方保守黨也很强。目前紹斯波特的议会代表是一名自由民主党人。紹斯波特位于历史上的兰开夏郡境内，1866年设立为镇。1911年其人口达到51,643人。1912年周围的两个村被合并入紹斯波特。1915年称为县，从兰开夏郡中独立出来。1971年按照当地政府白皮书紹斯波特应该丧失其县级行政区地位而成为兰开夏郡的一部分，但是市政府决定加入计划中的塞夫顿地区。一些居民对这个决定不满。市内不断有跨党派的运动要求退出塞夫顿自立。2002年当地成立了一个大多数支持从塞夫顿分离出来的紹斯波特党。在2002年的地区性选举中该党赢得三席。但是在2004年的选举中该党丧失了它所有的席位。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 经济

紹斯波特每年举办许多活动，包括一次年度的飞行展览、花展、露天古典音乐音乐会、多次焰火、一次爵士乐节、一次啤酒节和年度的圣诞节。每年7月12日举办一次橘子游行。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 媒体

紹斯波特的媒体主要由两个互相竞争的报纸团体和两个电台组成。此外市内还有三份地区性的报纸。一些当地和地区性的杂志也在市内流行。除两个当地的电台外室内还有一些地方性的电台。紹斯波特可以收英国广播公司西北的地区性电视和英國獨立電視台的一个电视台。紹斯波特还有许多网上媒体，包括一份网上报纸。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 地标

多年来紹斯波特的一个名胜是其1912年设立的游乐场。2006年9月该游乐场关闭。2007年7月一个新游乐场在同地开放。另一个早先的游乐场于1980年代里关闭，今天那里开辟了一个购物中心。1996年5月模型铁路村开放。每年可以从4月至10月参观。2月、3月和11月的周末在天气允许的情况下也开放。一个早先的模型村在1980年代末被拆除，今天原址上是一座超市。其它名胜包括一座2007年6月开设的室内水上乐园。海斯凯斯家族的大厦每年可以从8月14日至9月14日每天下午两点到五点之间参观。这幢大厦的历史可以回推到《末日审判书》的时期，里面有许多有趣的图像和家具。原发电厂今天是市内的广播电台的总部，位于举办年度花展的维多利亚公园边。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 交通
Subsection: 公路

由于紹斯波特位于海滨，它是一个拉长的居民点，因此通向这里的公路数目有限。主要通往紹斯波特的公路包括A565（从普雷斯顿）、A570（从奥姆斯科克）和A565（从南向）。紹斯波特没有直接通往城市的机动车道，其最近的是M58（从南边，离城市12英里）和M65（从北边，离城市19英里）。计划建造一座从A570的东西走向的环绕来减轻紹斯波特主干线的交通，但是这个措施的效果依然有争议。市中心部分地区近年来进行了很多道路建设，包括2004年5月开放的海军路桥。该桥连接洛德街的购物区与滨海地区。这座150英尺高的桥梁估计造价为五百万英镑。市内的另一条购物街道也改造成步行街。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 交通
Subsection: 航空

紹斯波特的沙丘上有一座沙道跑道，多年来被娱乐飞行使用。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 铁路

紹斯波特有一座火车站，从这里经常有电器列车开往利物浦、威根、博尔顿、曼彻斯特、曼彻斯特机场等。最早通往利物浦的铁路是1848年建造的。通往曼彻斯特的铁路是1855年4月9日开放的。过去还有两条铁路通往紹斯波特，但是这两条铁路今天均已不营业了。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 体育

紹斯波特的体育不很有名。其修夫港足球會目前参加英格兰北部联赛和地区联赛。当地还有一个橄榄球俱乐部。紹斯波特的少年足球俱乐部在英格兰西北很有名。橄榄球的少年队称为紹斯波特鲨鱼队。紹斯波特最有名的体育是高尔夫球。市南有三座著名的高尔夫球俱乐部（皇家伯克代爾高爾夫俱樂部、紹斯波特和安斯代爾高爾夫俱樂部、山坡高爾夫俱樂部），以及其它许多小的高尔夫球场地。紹斯波特滨海的位置使这里也有一些不寻常的体育，比如风筝和风筝滑水。1925年亨利·赛格拉夫（Henry Segrave）在这里创造了一个世界陆上速度纪录。海军湖位于大海和市中心之间，被用来从事各种水上运动。这里也有一个帆船俱乐部和一个快艇俱乐部。每年举办的帆船比赛有约60至80艘船参加。湖边充满画意的道路深受自行车运动员的青睐。从这里出发的自行车路一直通到英国东海岸。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 2024年7月持刀襲擊事件

2024年7月29日上午約11時50分，一名17歲男子持刀在紹斯波特赫德街（Hart Street）的一所正舉行模仿泰勒絲暑期活動的舞蹈學校，向校內的兒童進行施襲，2名女童當場死亡，另一名女童亦在送院後不治；另有最少10名兒童及成人受傷，事後大批民眾到達案發現場外擺放鮮花及毛公仔悼念，英皇查理斯三世伉儷、皇儲威廉伉儷、首相施紀賢以及泰勒絲本人等亦對事件表示震驚及哀悼。然而，案發後由於網絡上流傳施襲少年有穆斯林身份，導致英國多處城市都出現反穆斯林和反移民的示威，甚至衝擊當地穆斯林團體及警局的衝突事件，最少100人被捕，超過30多名警員受傷。施紀賢及當區國會議員赫爾利隨即對這些伸延出來的暴力事件予以讉責。
Title: 紹斯波特 (Southport, Maine)
Section: 名人

简·阿莱克桑德拉，演员迈克尔·阿伦，作家罗宾·阿斯克威思，演员多拉·布莱恩，演员約翰·卡爾蕭，唱片制作商弗兰西斯卡·哈尔萨尔，游泳运动员苏菲·霍华德，模特儿李·麦克，喜剧家金加·麦肯，赛马训练师大卫·米歇尔，演员安东尼·奎尔，演员和导演米兰达·理查森，演员A·J·P·泰勒，历史学家埃德孟·惠泰克，数学家
Title: 喬治 (George, Iowa)
Section: abstract

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Title: 迪尔贝克 (Dilbeek)
Section: abstract

迪尔贝克（荷蘭語：Dilbeek，荷兰语发音：[ˈdɪlbeːk] （））是比利时弗拉芒大區弗拉芒布拉班特省哈勒-维尔福德区的一个市镇，东临布鲁塞尔首都大区，面积41.18平方千米，人口42,434人（2018年1月1日）。迪尔贝克是弗拉芒社群的一部分，官方语言与当地多数居民使用的语言为荷蘭語，不过当地有一定数量的法语人口，但迪尔贝克并不是一个语言便利市镇，市政部门不为法语人士提供语言便利。
Title: 芒特奧利夫_(伊利諾伊州) (Mount Olive, Illinois)
Section: abstract

芒特奧利夫（英語：Mount Olive）是一個位於美國伊利諾伊州馬庫平縣的城市。
Title: 芒特奧利夫_(伊利諾伊州) (Mount Olive, Illinois)
Section: 地理

芒特奧利夫的座標為39°04′18″N 89°43′36″W，而該地的平均海拔高度為209米（即686英尺）。
Title: 芒特奧利夫_(伊利諾伊州) (Mount Olive, Illinois)
Section: 人口

根據2010年美國人口普查的數據，芒特奧利夫的面積為3.00平方千米，當中陸地面積為2.99平方千米，而水域面積為0.01平方千米。當地共有人口2099人，而人口密度為每平方千米699.67人。
Title: 艾于什庫格-赫蘭 (Aurskog-Høland)
Section: abstract

艾于什庫格-赫蘭（挪威語：Aurskog-Høland）是挪威阿克什胡斯郡的市镇。为挪威傳統地區羅梅里克的一部分，行政中心为比約克朗恩。市镇面积为962平方公里，2004年人口数量为13,199人。
Title: 滨海圣洛朗 (Saint-Laurent-sur-Mer)
Section: abstract

滨海圣洛朗（法語：Saint-Laurent-sur-Mer，法语发音：[sɛ̃ loʁɑ̃ syʁ mɛʁ] （））是法国诺曼底大区卡尔瓦多斯省的一个市镇，位于该省西北部，属于巴约区。
Title: 滨海圣洛朗 (Saint-Laurent-sur-Mer)
Section: 地理

滨海圣洛朗（49°21'31"N, 0°52'39"W）面积3.9 平方千米，位于法国诺曼底大区卡爾瓦多斯省，该省份为法国西北部沿海省份，北濒大西洋英吉利海峡，东北与滨海塞纳省以海上边界相接，东临厄尔省，南至奧恩省，西与芒什省接壤。与滨海圣洛朗接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：滨海科勒维尔、滨海维耶维尔、福尔米尼拉巴塔耶。滨海圣洛朗的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
Title: 滨海圣洛朗 (Saint-Laurent-sur-Mer)
Section: 行政

滨海圣洛朗的邮政编码为14710，INSEE市镇编码为14605。
Title: 滨海圣洛朗 (Saint-Laurent-sur-Mer)
Section: 政治

滨海圣洛朗所属的省级选区为特雷维耶尔县。
Title: 滨海圣洛朗 (Saint-Laurent-sur-Mer)
Section: 人口

滨海圣洛朗于2022年1月1日时的人口数量为262人。
Title: 滨海圣洛朗 (Saint-Laurent-sur-Mer)
Section: 参见

卡尔瓦多斯省市镇列表
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: abstract

伊予市（日语：伊予市／いよし Iyo-shi）是位於日本愛媛縣中予地方最西端、松山市西南邊的城市。北部是道後平原南端的平地，東南部為與四國山地相連的群山，國道56號與松山自動車道穿越市內。當地以魚乾片而聞名，市內設有多家製造魚乾片的工廠。
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 地理

中央構造線以東西向通過市內的南部地區。構造線以北為海拔較平緩的山脈，構造線以南則為海拔約900公尺的陡峭山脈。
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 地理
Subsection: 氣候

伊予市在氣候上屬於瀨戶內海式氣候，整體氣候較溫暖，且一年之中多為晴天。當地的年均溫為16.5℃，而根據統計，1991至2020 年伊予市平地的年均降雨量為1404.6毫米，位於山區的中山地區年均降雨量則為1719.4毫米。
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 歷史

當地曾出土彌生土器，推測彌生時代已經有人類活動。廢藩置縣後，分別屬於大洲縣和新谷縣，後而後先合併為宇和島縣、愛媛縣。
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 歷史
Subsection: 行政區劃變遷

1889年12月15日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：伊予郡：郡中町、郡中村、南山崎村、北山崎村、南伊豫村。下浮穴郡：中山村、出淵村、佐禮谷村、上灘村、下灘村。1897年4月1日：下浮穴郡中山村、出淵村、佐禮谷村、上灘村、下灘村被併入伊予郡。1907年1月1日：中山村和出淵村合併為新設置的中山村。1908年9月30日：下灘村的部分地區被併入喜多郡滿穗村（現已合併為內子町）。1921年9月3日：上灘村改制為上灘町。1925年4月1日：上灘町的部分地區被併入南山崎村。中山村改制為中山町。1940年1月1日：郡中村和郡中町合併為新設置的郡中町。1955年1月1日：郡中町、北山崎村、南伊豫村、南山崎村合併為伊予市。1955年2月1日：中山町和佐禮谷村合併為新設制的中山町。1955年3月31日：上灘町和下灘村合併為雙海町。1958年11月1日：伊予市的部分地區被併入砥部町。中山町的佐禮谷平岡地區被併入伊予市。2005年4月1日：伊予市、中山町、雙海町合併為新設置的伊予市。
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 行政
Subsection: 歷任市長

1955年合併後城戶豐市（1955年上任，1任）玉本善三郎（1959年上任，4任）岡本要（1975年上任，5任）増野英作（1995年上任，1任）中村佑（1999年上任，1任）2005年合併後中村佑（2005年上任，2任）武智邦典（2013年上任，現第3任）
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

四國旅客鐵道予讚線：鳥之木站 - 伊予市站 - 向井原站 - 高野川站 - 伊予上灘站 - 下灘站 - 串站予讚線支線：向井原車站 - 伊予大平站 - 伊予中山站伊予鐵道郡中線：新川站 - 郡中站 - 郡中港站
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路松山自動車道：伊予交流道 - 伊予灘服務區
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 觀光

五色濱五色濱神社濱五色姫海濱公園彩濱館
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 經濟

伊予市內設有許多柴魚片工廠，近年來第三級產業的就業人口有逐漸增加的趨勢。
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 教育

高等學校愛媛縣立伊予農業高等學校愛媛縣立中山高等學校
Title: 伊予市 (Iyo, Ehime)
Section: 本地出身人物

淺見八瑠奈：柔道選手佐伯矩：醫學博士福岡正信：自然農法學者坪內道典：前職業棒球選手隅田航：職業足球選手武田大作：赛艇選手福井清計：企業加；極洋社長藤井秀悟：職業棒球選手槇江山：陶藝家山岡榮：教師鎌田大地：職業足球選手
Title: 馬爾伯勒_(新罕布什爾州) (Marlborough, New Hampshire)
Section: abstract

馬爾伯勒（英語：Marlborough）是一個位於美國新罕布什爾州切希爾縣的鎮。
Title: 馬爾伯勒_(新罕布什爾州) (Marlborough, New Hampshire)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，馬爾伯勒的面積為53.50平方千米，當中陸地面積為52.90平方千米，而水域面積為0.60平方千米。當地共有人口2096人，而人口密度為每平方千米39人。
Title: 克厄市鎮 (Køge Municipality)
Section: abstract

克厄市鎮（丹麥語：Køge Kommune，丹麦语发音：[ˈkʰøː(j)ə]）是丹麥的一個市鎮，位於西蘭島中部，臨克厄灣，屬西蘭大區。面積255.47平方公里，2009年人口56,848人。行政中心为克厄。2007年1月1日由原克厄和斯考伯市鎮合併而成。
Title: 克厄市鎮 (Køge Municipality)
Section: 姐妹城市

 冰島斯卡加菲厄泽 德国特里陶 芬兰埃斯波 挪威孔斯貝格 瑞典克里斯蒂安斯塔德、舍布 拉脫維亞敦達加 立陶宛克萊佩達
Title: 希雷姆 (Śrem)
Section: abstract

希雷姆（Śrem，德語：Schrimm）是位於波蘭的城市。自1999年起，屬大波蘭省。在1975年至1998年期間，屬波茲南省。在歷史上曾屬德國。
Title: 博克斯特爾 (Boxtel)
Section: abstract

博克斯特爾（荷蘭語：Boxtel）是荷蘭的一個市镇，位於荷蘭南部，在行政區劃上屬於北布拉班特省。1794年在這裡發生了博克斯特爾戰役。
Title: 瓦尼 (Oignies)
Section: abstract

瓦尼可以指：瓦尼 (科多尔省)，法国科多尔省的一个市镇瓦尼 (加来海峡省)，法国加来海峡省的一个市镇瓦尼 (格鲁吉亚)，格鲁吉亚伊梅列季亚州的一个城镇
Title: 馬塞盧區 (Maseru District)
Section: abstract

馬塞盧區（英語：Maseru District，意即「紅土地」）是萊索托西部的一個區。面積4,279平方公里。根據2006年人口普查統計，人口為436,399人。首府馬塞盧也是國家的首都。
Title: 塔瓦 (Tahoua)
Section: abstract

塔瓦（法語：Tahoua）是尼日爾東南部的城市，也是尼日當地的第四大城市與塔瓦大區的首府，是圖瓦雷克人的貿易和商業中心。根據2012年人口普查，人口為117,826。