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Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 人口

威尼斯是中世紀晚期歐洲最大的城市之一，在西元1000年便有60,000人口；1200年則達到80,000人；並在1300年上升到110,000–180,000人。在 1500年代中期，該市的人口為170,000，到 了1600年接近200,000人。根據2009年的人口紀錄，威尼斯共有270,098人居住（估計人口為 272,000人，其中威尼斯市區約60,000人，特拉弗馬（大陸）約176,000人；潟湖其他島嶼上共有31,000人); 約有47.4% 為男性，52.6%為女性。未成年人（18歲及以下）則佔人口的 14.36%，領取養老金的老人則佔25.7%。相比之下，義大利其他城市的平均水平分別為 18.06% 和 19.94%。威尼斯居民的平均年齡為46歲，而義大利的平均年齡為42歲。在2002年至2007年的五年間，威尼斯人口下降了0.2%，而意大利整體增長了 3.85%。反映出這座歷史老城的人口下降更快：從1980年的約 120,000人下降到2009年約60,000人，並在2016年降至55,000人以下。截至2018年，威尼斯86%的人口是意大利人。最大的移民群體包括：5,934 (2.3%)孟加拉國人、5,578 (2.1%)羅馬尼亞人、4,460 (1.7%)摩爾多​​瓦人、3,351 (1.3%)中國人和 2,511 (1%)烏克蘭人。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 人口
Subsection: 宗教

威尼斯主要信奉羅馬天主教（2018年威尼斯宗主教區居民人口約為85.0%），但由於與君士坦丁堡的長期交集，東正教在城市也具有很大的影響；由於移民因素，現在威尼斯也有龐大的穆斯林社區（2018年約有25,000人，占城市人口的9.5%）和一些印度教和佛教居民。自1991年以來，威尼斯聖喬治教堂已成為意大利和馬耳他希臘東正教總教區和南歐總主教區的教區，是君士坦丁堡普世宗主教管轄下的拜占庭式教區。威尼斯還有一個歷史悠久的猶太社區。威尼斯猶太人區是猶太人被迫生活在威尼斯共和國統治下的區域。聚集區（ghetto）這個詞就此威尼斯語創立，現在在許多語言中都還可以找到。莎士比亞寫於16世紀後期的戲劇《威尼斯商人》，中已放高利貸致富的夏洛克（Shylock）就是居住在威尼斯的猶太人。在第二次世界大戰期間，居住在威尼斯的猶太人遭到圍捕並被驅逐到滅絕營，而自戰爭結束以後，威尼斯的猶太人口從1500人減少到大約500人。只有大約30名猶太人居住在該市過去的猶太人區中。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 人口
Subsection: 語言

威尼斯語是威尼斯的居民最常使用的語言，屬羅曼語族的其中一種，目前有超過200萬人使用這種語言，其中大部分是在義大利的威尼托地區。在發音、句子結構和詞彙方面與標準的意大利語有很大不同，自2007年3月28日已被威尼托地區委員會認可為一種語言。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 區域劃分

威尼斯島劃分成六個區域，多爾索杜羅區、聖馬可區、聖十字區、卡納雷吉歐區、聖保羅區與城堡區。威尼斯島與鄰近地區則包含六个地区：岛屿1) 威尼斯历史城区-穆拉诺岛2) 利多-Pellestrina（Venezia litorale）陆地3) Favaro Veneto4) 梅斯特雷-Carpenedo（Mestre centro）5) 卡納雷吉歐區-Zelarino6) 馬爾蓋拉
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 經濟

威尼斯的經濟在整個歷史上時常發生劇烈變化。儘管關於最早年份經濟的具體文獻很少，但促使該城市繁榮的一個重要經歷來源，很可能為奴隸貿易，這些奴隸在中歐被俘並並出售到北非和黎凡特等地。由於威尼斯位於亞得里亞海上游，阿爾卑斯山上的布倫納山口終點以南，作為這一重要貿易的重要地理位置，使得威尼斯具有明顯的優勢，並在中世紀和文藝復興時期成為重要的商業和貿易中心，控制著廣闊海洋的巨大帝國，也使得威尼斯在當時成為極其富有的歐洲城市，和政治和經濟事務的領導之都。在11世紀到15世紀，威尼斯經常提供前往聖地的朝聖活動。 熱那亞、比薩、馬賽、安科納和杜布羅夫尼克等其他港口共同競爭。來自新朱爾法（Julfa）的亞美尼亞商人是過去威尼斯的主要商人，尤其是17世紀的謝里曼家族（Sceriman）最為強盛。他們專門從事寶石和鑽石業務。年度貿易量則達到百萬噸以上，這在17世紀是非常罕見的情況。 然而隨後威尼斯的貿易帝國被葡萄牙等國接管，導致作為海軍強國的重要性降低。在18世紀，威尼斯成為主要的農業和工業出口國。18世紀中最大的工業園區就是威尼斯兵工廠，這是一個涵蓋造船廠、軍械庫和武器商店的龐大工業建築群，直到今天意大利軍隊仍在使用，一些空間則重新活化成藝術空間。自二戰以來，許多威尼斯人搬到了鄰近的城市梅斯特雷和馬爾蓋拉港，以在當地尋找就業機會和找到負擔得起的住房。.今天，威尼斯的經濟主要以旅遊業、造船業（主要在梅斯特雷和馬爾蓋拉港）、服務業、貿易和工業出口為主。穆拉諾該島精細華麗的琉璃工藝也對於經濟發展也非常重要。[90]然而，這也改變了當代威尼斯的人口結構和經濟形態，使這座城市正面臨了財務與多種層面的挑戰。2016年底，威尼斯的預算出現重大赤字，債務超過4億歐元。據《衛報》報導，「實際上，這個地方已經破產了」 。由於租金迅速上漲，導致當地居住的人口正逐年減少。正如2016年10月《國家地理雜誌》的一篇文章指出，威尼斯當地人口的減少影響了這座城市的特徵：“居民正在放棄這座城市，威尼斯可能將成為一個價格過高的主題樂園”。至今仍留在城市的居民大多仰賴觀光收入維生，遊輪大量排放的柴油顆粒與廢氣也嚴重汙染瀉湖，使得城市的環境也受到巨大的破壞。2017年6月，意大利被要求救助兩家威尼斯銀行——Banca Popolare di Vicenza和Veneto Banca以防止它們破產。目前兩家銀行都已倒閉，其資產價值將由義大利聯合聖保羅銀行接管，該銀行將獲得52億歐元的補償。意大利政府將對關閉銀行的任何無法收回的貸款造成的損失負責。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 經濟
Subsection: 旅遊業

威尼斯是當代歐洲旅遊最為重要的目的地。該市每天接待多達60,000名遊客（2017 年估計）。每年的遊客人數估計在2200萬到3000萬之間。，不過這種“過度旅遊”給對威尼斯的生態系統造成過度擁擠和環境的問題。到2017年，聯合國教科文組織正在考慮將威尼斯列入其“瀕危”名單，其中包括飽受戰爭蹂躪的國家歷史遺跡。為了減少對威尼斯造成不可逆轉變化的遊客數量，該機構支持政府限制當地的遊輪數量，以及實施更能夠對城市有益且能持續的旅遊業戰略。自18世紀以來，旅遊業一直是威尼斯經濟的重要組成部分，當時威尼斯以其美麗的城市景觀、獨特性以及豐富的音樂和藝術文化遺產——成為歐洲貴族子弟進行壯遊的一站。19世紀，威尼斯成為“富豪名流”的時尚中心，他們經常在達涅利酒店和弗洛里安咖啡廳等豪華場所下榻用餐，1980年代，威尼斯狂歡節再度興起；目前這座城市已成為國際會議和節日的主要中心，如著名的威尼斯雙年展和威尼斯電影節，其戲劇、文化、電影、藝術和音樂作品等活動也在當地舉辦，吸引了來自世界各地的遊客。 今天，威尼斯開放許多景點供人參觀，如聖馬可大教堂、總督宮、大運河和聖馬可廣場。麗都也是一個受歡迎的國際目的地，吸引了成千上萬的演員、評論家、名人和電影行業的其他人到訪度假。該市也擁有相當龐大的郵輪業務。根據2015年的一份報告，威尼斯郵輪委員會估計從郵輪到訪城市的乘客們，每年在該市花費超過1.5億歐元（1.93億美元）。威尼斯被一些人視為旅遊陷阱，而另一些人則將城市視為“活的博物館”。2024年4月，威尼斯當局以調控一日遊旅客人數為由，規定一日遊遊客若在4月下旬至7月中旬中的29天熱門日期來到威尼斯，需要購票，門票為5歐元。若一日遊遊客被發現沒有買門票，則會面臨50至300歐元的罰款。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 經濟
Subsection: 農業和漁業

2001年，威尼斯只有大約760人從事潟湖農業，他們為老城市場提供主要來自聖伊拉斯莫島的食物。在地從事海洋捕撈工作的獨資公司僅有366家。無孔貽貝的捕撈也是當地重要的漁業資源之一，在潟湖附近則建造由蘆葦床、成排的桿或水壩劃定的魚類養殖場，覆蓋了550平方公里潟湖中的92平方公里。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 交通

威尼斯建在一個由 118 個島嶼組成的群島上，位於一個550平方公里（212平方英里）的淺潟湖中，由177條水道上的400座橋樑交織而成。19世紀，一條通往大陸的堤道將鐵路帶到了威尼斯。鐵路長堤把威尼斯主島西北部與義大利半島連接起來。20世紀，又加建公路長堤和泊車場。威尼斯主島西北部的解放橋因而成為鐵路和道路的入口處。聖塔露西亞車站則是威尼斯唯一的鐵路車站。除了城市北部邊緣的鐵路和公路終點站之外，由於城市歷史中心內中心舊市區街道狹窄，運河取代了公路的功能，主要的交通模式是步行與水上交通。目前威尼斯是歐洲最大的城市無車區。在21世紀，這座無車都市是相當獨特的。現今威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士（vaporetti）穿行市內主要水道和威尼斯的其他小島，近年，威尼斯也是國際郵輪的頭號目的地，但到了2021年8月1日起，義大利當局規定禁止超過2萬5000噸的船隻駛入威尼斯，未來只有小型客輪及貨船才能駛入威尼斯，大型遊輪必須改停泊在鄰近的港口城市馬格拉。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 交通
Subsection: 貢多拉

「貢多拉」是威尼斯最具代表性和道統的水上代步小船，几世纪以来一直是威尼斯境内主要的交通工具，貢多拉長度限制在11公尺以下，寬度限制為1.75公尺，重量限制為700公斤。例如，主要類型的貢多拉是由造船者多梅尼科·特拉蒙廷（Domenico Tramontin）家族經營的小船工廠開發，現保存最古老的貢多拉可以追溯到1890年。至今至少有三個造船廠也建造了貢多拉。貢多拉的類型包括Barchéta da traghetto、 Disdotona（由12名划船者駕駛）、Gondolin（小型貢多拉）、Gondolin （大型貢多拉）、Balotina和Mussin （船頭向前傾斜，其他設計類似於貢多林）。它們都有一個共同的不對稱設計。小船略微向右傾斜，以平衡右手舵與左轉向的壓力以及站在左側的船夫重量。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 交通
Subsection: 機場

威尼斯的國際機場是馬可波羅國際機場，這是以著名的威尼斯人馬可波羅來命名的。這個機場建立在威尼斯對岸的義大利半島上，並遠離海岸線，不過前往威尼斯的水上運輸工具距離航站步行只需7分鐘。特雷維索機場則距離威尼斯約30公里（19 英里），主要由低成本航空公司使用。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 建築

當前的威尼斯共分為六個區域：卡納雷吉歐區、圣保罗区、多尔索杜罗区、圣十字区、圣马可区與城堡区。由於威尼斯市區建在潟湖最不穩定的泥灘上，導致該城市在中世紀時市中心相當擁擠。另一方面，由於比大多數歐洲城市更早地遠離騷亂、內亂和入侵，加上運河對於城市的巨大經濟效應等因素，更造就了這座城市日後發展具有獨特性的建築風格。威尼斯的建築風格豐富多樣，其中最突出的是哥特式建筑。威尼斯哥特式建築是威尼斯建築風格的一個術語，由於受到拜占庭和奧斯曼帝國、西班牙和威尼斯東部貿易夥伴的伊斯​​蘭國家影響，威尼斯的哥特式建築結合了不少柳葉刀拱門和彎曲的蔥形拱特徵。融合了君士坦丁堡的拜占庭風格，這種風格的著名案例是該市的總督宮和黄金宫。這座城市還保存幾座文藝復興時期和巴洛克風格的建築，包括佩薩羅宮和雷佐尼科宮。文藝復興時期的建築在大約1470年代時才真正流行起來。與意大利其他地區相比，威尼斯的文藝復興建築和巴洛克式建築，在過渡期時則保留了哥特式宮殿的大部分典型形式，使得大運河較擁擠的建築群軸線變得變得和諧。1987年，威尼斯和附近的潟湖被聯合國教科文組織提名為世界文化遺產。认为其满足以下六个获选条件。威尼斯是一項獨特的藝術成就，這座城市建在約118個小島上，彷彿漂浮在潟湖的水面上，構成一幅令人難忘的風景，其美景啟發了加纳莱托、賈科莫·瓜爾迪、約瑟夫·瑪羅德·威廉·特納在內的許多畫家。威尼斯的潟湖也保存世界上最集中的教堂傑作之一：從聖母升天聖殿到安康聖母聖殿、聖方濟會榮耀聖母聖殿 和聖洛克大會堂、聖喬治馬焦雷聖殿等。（文化遗产标准一）；威尼斯對於建築和文化發展的影響相當龐大；首先通過威尼斯共和國的貿易站，沿著達爾馬提亞海岸、小亞細亞和埃及、愛奧尼亞海、伯羅奔尼撒、克里特島和塞浦路斯的島嶼等等的建築物，顯然是也是按照威尼斯當地的模式所建造。但是當城市失去對海上貿易的影響力時，威尼斯則以一種不同的方式持續發揮了它的影響力，這要歸功創立威尼斯畫派的偉大畫家喬瓦尼·貝利尼、喬久內、提齊安諾·維伽略、丁托列托、保羅·委羅內塞和喬凡尼·巴提斯塔·提也波洛，以全新的技派徹底改變了對美術運動中空間、光線和色彩的感知，從而為整個歐洲繪畫和裝飾藝術的發展奠下了里程碑。（文化遗产标准二）；威尼斯作為歷史考古遺址的不尋常之處，是城市到了至今仍然充滿生機，這座海洋城市最特別之處是作為東方與西方、伊斯蘭教與基督教之間交流的紐帶，其特殊的文化也藉由數以千計的古蹟和過去的遺跡中持續保存著。（文化遗产标准三）；威尼斯保存了一系列無與倫比的建築群，展示了過去共和國時期輝煌的高度。 從聖馬可廣場等偉大的建築物，到位於其六個區域 (Sestieri) 中簡樸的住宅，包括13世紀的威尼斯會堂，呈現出完整的中世紀城市典範，並與地質特殊的環境特徵密切相關。（文化遗产标准四）；在地中海地區，威尼斯潟湖是半湖濱棲息地中的一個特別環境，但由於不可逆轉的自然和氣候變化，該棲息地目前已經變得脆弱。在這個連貫的生態系統中，泥濘的架子也與島嶼一樣重要，導致樁住宅、漁村和稻田這些特殊區域也需要得到保護，其價值本身並不亞於宮殿和教堂。（文化遗产标准五）；威尼斯的存在為人民戰勝強權的象徵，因為他們設法建立了這個城市以抵禦強國的威脅，這座城市更與人類歷史有著直接而切實的聯繫。威尼斯共和國從棲息的小島，將領土延伸到潟湖、亞得里亞海和地中海之外。馬可波羅也是從威尼斯出發來到東亞地區。他在聖洛倫佐的陵墓，也讓人想起威尼斯商人在在推助地理大發現的貢獻。（文化遗产标准六）；1987年12月，聯合國教科文組織世界遗产委员会第11次会议决定将威尼斯收入世界遗产名录，编号第394号。2021年，由於當地居民與環保人士抗議巨型遊輪的通行造成當地空氣污染，嚴重威脅脆弱的生態與運河環境，導致聯合國教科文組織要求威尼斯市政府提出改善措施，後在2021年8月1日起，義大利當局規定禁止超過2萬5000噸的船隻駛入威尼斯。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 建築
Subsection: 廣場

聖馬可廣場聖保羅廣場
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 建築
Subsection: 教堂

威尼斯目前擁有豐富的教堂（約為124座），從羅馬式到巴洛克式，而教堂旁邊的鐘樓（鐘樓）從外觀看待顯得格外醒目，其中作為城市和前共和國的象徵是聖馬可大教堂，這座神殿最初以拜占庭風格建造，供奉聖馬可福音傳教士的遺骸，目前則是成為天主教威尼斯宗主教區的主教座堂，同時是威尼斯宗主教駐地。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 建築
Subsection: 宮殿及府邸

在威尼斯，宮殿通常被稱為「casa」（縮寫為ca'） ，通常被商人作為住宅使用，在公眾眼中，這座城市只有兩座被指定爲宮殿：總督宮和威尼斯族長的住所宗主教宮。目前城市只剩下少數的拜占庭風格宮殿，這些宮殿在19世紀進行了很大的修改。而在18世紀之前，宮殿建築在很大程度上仍然是傳統的威尼斯建築類型。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 建築
Subsection: 公寓

威尼斯早期的房屋幾乎沒有任何遺跡，根據文獻紀錄，最初的建築主要由木材和蘆葦建造。1105年發生大火後，磚砌建築開始在當地盛行。同時因為城市腹地的開發，使得在泥濘地形興建木柱基座的需求也大幅度增加了然而，擴建是在嚴格的規範下進行的，因此目前的街道仍然存在狹窄的空間和路徑，有時甚至被迫拆除建築或建造地下通道。從而導致大多數房屋聳立在狹窄的街道上。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 建築
Subsection: 博物館和圖書館

威尼斯有大量的博物館，其中大部分為美術館或是藝術博物館，最著名則為主要收藏14-18世紀威尼托大區的藝術作品的學院美術館，以及總督宮本身，和黃金宮、雷佐尼科宮和奎利尼·斯坦帕里亞基金會，展示古老藝術與現代藝術結合的文化。科雷爾博物館則致力展示威尼斯共和國的藝術和歷史，佩薩羅宮當前則主要展示現代藝術，其他的美術館則包含格拉西宮、佩姬·古根漢美術館、還有東方藝術博物館、織物博物館、海軍博物館等。其中一些已被改造成博物館，例如 Ca' Mocenigo。玻璃藝術展品在朱斯蒂尼安宮的 Museo del Vetro 展出。他們中的許多人擁有一個學術圖書館，它與普通圖書館之間的界限有時是模糊的，此外在大陸地區，近年許多博物館也紛紛成立。 梅斯特市立圖書館成立於1952年，自1980年以來一直是威尼斯的中央圖書館。威尼斯的另外18個圖書館則屬於該圖書館系統。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 文化
Subsection: 文學

威尼斯長期以來一直是歐洲作家、劇作家和詩人的靈感源泉，也是印刷業和出版技術發展的最前線。歷史上兩位最著名的威尼斯作家，是中世紀的馬可波羅和後來的賈科莫·卡薩諾瓦。波羅是一位遠航到東方的商人。他與鲁斯蒂切罗·达比萨（Rustichello da Pisa）合著的《馬可·波羅遊記》记載了威尼斯人馬可·波羅從威尼斯出發至亚洲及從中國返回威尼斯旅遊的經歷、以及記述途中亞洲及非洲多國的地理及人文風貌。遊记是印刷术时代興起以前少见的流行之作，成書後影響了歐洲人對東方的認識及探索，卡薩諾瓦的自傳《生命史》(Histoire De Ma Vie) 則將他過去豐富多彩的生活與威尼斯聯繫起來。來自威尼斯的劇作家也遵循義大利即興喜劇的戲劇傳統。安吉洛·比爾科（Angelo Beolco）(1502–1542)、卡洛·哥爾多尼(1707–1793) 和卡洛·戈齊 (1720–1806) 在他們的撰寫的喜劇中也廣泛使用了威尼斯方言，同時威尼斯也啟發了海外作家作為靈感，如威廉·莎士比亞的《奥賽羅》和《威尼斯商人》兩部作品的背景地點就設置在威尼斯，被譽為湯瑪斯·曼最優秀的作品之一的《威尼斯之死》（1912）的故事發生地也位於威尼斯，法國作家菲利普·索勒斯大半生都在威尼斯度過，並於2004年出版了《威尼斯戀人詞典》。此外，威尼斯也在亨利·詹姆斯的作品《阿斯彭論文》（The Aspern Papers）和《慾望之翼》The Wings of the Dove中佔有重要地位。它還在伊夫林·沃的《重返布莱兹海德庄园》和馬塞爾·普魯斯特的《追憶似水年華》中出現。以威尼斯為背景的著名兒童讀物則是由德國作家科妮莉亞·芬克（Cornelia Funke）撰寫的《盜賊之王》 。詩人烏戈·福斯科洛出生於威尼斯，曾积极投入了共和国覆灭所引发的激烈政治讨论中。他是国家委员会的重要一员，并给拿破仑·波拿巴写了一首颂歌《致解放者波拿巴》，希望拿破仑可以推翻威尼斯共和国的寡头统治，建立自由的共和国。1797年10月17日，《坎波福尔米奥条约》签订后，拿破仑将威尼斯交给了奥地利，这让满怀希望的福斯科洛受到了沉重打击，離開了威尼斯。威尼斯也啟發了艾兹拉·庞德的詩歌，他在這座城市寫下了他的第一部文學作品。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 文化
Subsection: 繪畫

威尼斯在中世紀時艺术受拜占庭及北欧风格影響、在15世纪吸收了佛罗伦萨画派及曼坦那的经验發展藝術運動，更在文藝復興和巴洛克時期，與佛羅倫斯和羅馬成為歐洲最重要的藝術中心之一，並發展出一種被稱為威尼斯畫派的獨特風格。在16世紀，威尼斯畫派是在帕杜安畫派和安托内罗·达·梅西那的影響下發展起來的，並以溫暖的色階和風景如畫的色彩使用作為特色。16世纪以威尼斯画家乔尔乔内和提香为代表的绘画形式，吸收了文艺复兴鼎盛时期画家的精华，但大胆在色彩上创新，使画作更为生动明快，同时人物背景的风景比例更大。乔尔乔尼的著名作品《沉睡的维纳斯》、《暴風雨》等；提香的著名作品有大型壁画“圣母升天”、“欧罗巴被劫”、“达娜厄”等。威尼斯画派对其后的巴洛克艺术时期画家有很大的影响。此外繪畫油畫所用的油畫布源也起源於文藝復興早期的威尼斯。這些早期的油畫布普遍是比較粗糙的。18世紀，威尼斯繪畫隨著乔乔凡尼·巴蒂斯塔·提埃坡罗的裝飾畫，以及加纳莱托和弗朗切斯科·瓜迪的全景畫而徹底復興。当代最能代表威尼斯生活的画家，赋予其真正的视野，是著名的画家风俗画安东尼奥·罗塔（義大利語：Antonio Rotta，1828年–1903年）。画家安东尼奥·罗塔在当时已经在整个欧洲享有盛誉，今天在世界各地的博物馆中，他被授予威尼斯美术学院奖（義大利語：Accademia Veneta）。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 文化
Subsection: 音樂

在16世紀期間，威尼斯成為歐洲最重要的音樂中心，並且以威尼斯樂派（the Venetian school），與作曲家所發展出的雙重合唱風格，例如在聖馬可教堂工作的作曲家威拉特（Adrian Willaert）。威尼斯是早期的音樂印刷中心。佩特魯奇（Ottaviano Petrucci）幾乎在印刷技術出現後就開始出版音樂樂譜，而他的出版公司也吸引了全歐洲作曲家的目光，尤其是法國與法蘭德斯。直到這個世紀結束時，威尼斯因為它出色的音樂成就而聞名，例如安德烈·加布里埃利與喬凡尼·加布里埃利（Giovanni Gabrieli）創造的大規模合唱與器樂。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 文化
Subsection: 印刷業

到15世紀末，威尼斯已經是歐洲的印刷業中心，也是德國以外第一座擁有印刷廠的城市，在1500年時擁有417間印刷業者。最重要的出版社是阿尔杜斯·马努提乌斯的阿杜思出版社（Aldine Press），在1499年出版的《尋愛綺夢》被認為是文藝復興時期最美麗的著作之一，並確立現代的標點符號、頁面版式及斜體的形式。他首次印刷則是亞里斯多德的作品。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 文化
Subsection: 慶典

威尼斯雙年展是世界藝術界和建築界的盛會之一，由里卡多·塞瓦提可（Riccardo Selvatico）市長於1893年發起。第一屆展覽於1894年4月22日開幕，後來因為第二次世界大戰爆發，曾在1942年9月中斷，1948年復辦。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 文化
Subsection: 時尚與購物

14世紀，許多威尼斯少年開始穿著顏色多樣的緊身褲，以表明他們所屬的「褲子俱樂部」（意大利文：Compagnie della Calza）。然而，議會頒佈了節約法令（sumptuary laws），但是潮流沒有為之太大改變。
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 著名人物

恩里科·丹多洛（1107年－1205年6月21日），第四十一任威尼斯总督、传奇商人、政治家与军事家。1204年成功诱导十字军洗劫了君士坦丁堡马可波罗（1254年─1324年）：商人、探險家安德烈·古利提（1455年─1538年）：威尼斯總督提香（1477年─1576年）：画家，威尼斯画派代表人物安东尼奥·维瓦尔第（1678年-1741年）：音乐家托马索·阿尔比诺尼（1671年6月8日─1751年1月17日）：巴洛克作曲家詹巴蒂斯塔·皮托尼（1687年6月6日－1767年10月6日）：是意大利著名画家, 属于早期的罗可可风格加纳莱托（1697年─1768年）：画家，以描绘18世纪的威尼斯风光主题聞名贾可谟·卡萨诺瓦（1725年4月2日－1798年6月4日），威尼斯冒险家、作家，18世纪欧洲著名的大情圣。安东尼奥·罗塔（1828年2月28日－1903年9月10日）：是意大利著名画家，属于早期的风俗画风格路易吉·诺诺（1924年─1990年）：现代音乐作曲家
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 友好城市
Subsection: 姐妹城市

威尼斯和以下城市締為姐妹城市：
Title: 威尼斯 (Venice)
Section: 友好城市
Subsection: 合作協議

2000年1月，威尼斯市和希臘中央城市和社區協會 (KEDKE) 根據EC第 2137/85號條例建立了馬可波羅體系歐洲經濟利益集團(EEIG)，以促進和實現跨國文化和旅遊領域的歐洲計畫，特別是在保護藝術和建築遺產方面2001年4月，該市與外交部文化促進與合作辦公室簽署協議，以協調在國外推廣意大利文化。目前威尼斯与以下四个城市拥有合作协议：
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: abstract

贝尔法斯特（英語：Belfast /ˈbɛlfɑːst, -fæst/；愛爾蘭語：Béal Feirste），中文简称贝法，位于爱尔兰岛东北沿海的拉干河口，在贝尔法斯特湾的西南侧，是英國北爱尔兰的最大城市及最大港口，也是愛爾蘭島的第二大城市，僅次於都柏林。始建于1888年，自1922年起成为北爱尔兰的首府。现有人口276,459，都會區579,554，是北爱尔兰政治、文化中心和最大的工业城市。19世紀初貝爾法斯特成為了一個大港口，而貝爾法斯特也成為了世界最大的麻布產地，號稱“Linenopolis”，此外造船業（製造泰坦尼克號的哈兰德与沃尔夫造船厂位於此地）和香煙製造業也較為發達。1888年獲得城市地位。後來又發展起了宇航工業，是二戰後世界主要工業城市之一。1970—80年代由於北愛爾蘭問題，該城市治安變差，成為世界上最不安全的城市之一。但到了21世紀它已經擺脫了這些問題的困擾，經濟穩定增長。他現在不但是一座港市，也因有喬治·貝斯特貝爾法斯特城市機場和貝爾法斯特國際機場而成為北愛爾蘭的交通樞紐。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 历史

「贝尔法斯特」來自爱尔兰语“Béal Feirsde”（又拼作Béal Feirste），“béal”的意思是河口，“feirsde/feirste”的意思是淺灘。這座淺灘是在拉甘河及其支流法斯特河的交會處形成的。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 政府

貝爾法斯特處於愛爾蘭歷史郡份安特里姆郡與唐郡的交界處。在現行行政區劃下，整個貝爾法斯特即為北愛爾蘭11個議會區之一的貝爾法斯特市議會區（Belfast City Council）。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 经济
Subsection: 工业

贝尔法斯特的工业基础雄厚，其造船业具有悠久的历史，著名的泰坦尼克号便是在这里建造的。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 经济
Subsection: 交通

贝尔法斯港水域面积146公顷，码头岸线总长约13公里。贝尔法斯特建有两个机场，一个是乔治·贝斯特贝尔法斯特城市机场，一个是离市区20英里以外的贝尔法斯特国际机场。这里有连接几乎所有英国重要城市的班机。从贝尔法斯特到伦敦是整个欧洲空中最繁忙的通道之一，每天有16次左右的往返班机。此外，巴士、火车和轮渡也不失为方便经济的交通方式，可以通往英国和爱尔兰共和国的各大小城镇。而全北愛爾蘭的專利巴士和鐵路均是由政府擁有的Translink所運作。其運作的Goldline Express高速巴士網絡連繫了北愛爾蘭大部分的大小城鎮鄉村，路線主要由貝爾法斯特的Europa Buscentre和Laganside Buscentre出發。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 经济
Subsection: 旅游

巨人之路，位于海边，是一个大部分由六角形（也有五角形和其他形状）的石头组成的伸向海中的巨堤。其奇妙之处在于这些规则的石头都平整光滑，却又高高低低，参差不齐，像是人工做出来的模型。实际上，五千万年前火山熔岩在此涌上地面，一面冷却，一面收缩，形成棱柱形。岩柱不断受海浪侵蚀，在不同高度被截断，于是形成现在参差的阶梯状排列。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 文化艺术和宗教
Subsection: 艺术

每年11月份举行的贝尔法斯特艺术节是英国的大型艺术节之一。水滨会堂、大剧院和阿尔斯特音乐厅，常年上演各类艺术节目。帝国音乐大厅的楼上是贝尔法斯特最好的音乐地之一，非常吸引人。它楼下的酒吧也同样是喝酒和听各类音乐的好去处。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 文化艺术和宗教
Subsection: 教育

贝尔法斯特共有两所大学，分别为贝尔法斯特女王大学和阿尔斯特大学。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 地理
Subsection: 气候

属于温带海洋性气候，多阴云雨雾，冬季尤甚。地处高纬度地区，夏季凉爽。冬季受大西洋墨西哥湾暖流的影响，比同纬度的大陆中央地区更为温和湿润。年平均气温约9~19℃。全年平均降雨量约900mm。大汛潮高，平均高潮3.5m，平均低潮0.4m；小汛潮高，平均潮高3m，平均低潮1.1m。
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 友好城市

共有以下友好城市： 美国納許維爾 德国波昂 中国合肥 韩国原州 中国沈阳
Title: 贝尔法斯特 (Belfast)
Section: 參看

貝爾法斯特停火線愛爾蘭都柏林
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: abstract

斯德哥尔摩（瑞典語：Stockholm，瑞典语发音：[ˈstɔ̂kː(h)ɔlm] （）；當地華人有時稱其為斯京），瑞典的首都及最大城市，亦是斯德哥尔摩省首府。瑞典王国政府、国会以及瑞典王室的官方宫殿都设在斯德哥尔摩。它位于瑞典的东海岸，濒波罗的海，梅拉伦湖入海处，风景秀丽，是著名的旅游胜地。市区分布在14座岛屿和一个半岛上，70餘座桥梁将这些岛屿联为一体，因此享有“北方威尼斯”的美誉。斯德哥爾摩市區為大斯德哥爾摩的一部分。从13世纪起，斯德哥尔摩就已经成为瑞典的政治、文化、经济和交通中心。斯德哥尔摩由于免受战争的破坏而保存良好，现在共有100多座博物馆和名胜，包括历史、民族、自然、美术等各个方面。斯德哥尔摩也是一个高科技的城市，拥有众多大学，工业发达。斯德哥尔摩是阿尔弗雷德·诺贝尔的故乡。从1901年开始，每年12月10日诺贝尔逝世纪念日，斯德哥尔摩音乐厅举行隆重仪式，瑞典国王亲自给获诺贝尔奖者授奖，并在市政厅举行晚宴。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 历史

根据最早的史料记载，大约在1252年，斯德哥尔摩是铁矿交易的一个重要地点。斯德哥尔摩（Stockholm）在瑞典语中是指木头（stock）和小岛（holm），这座小岛就是现在斯德哥尔摩市中心的老城。斯德哥尔摩据说是由比爾耶爾伯爵建立的，目的是抵挡外国的海军的侵犯和阻止梅拉伦湖边上的錫格蒂納城的掠夺。城市选的位置是天然良港，适合船只停靠。斯德哥尔摩的战略和经济的重要性，使其在卡尔马联盟盟主丹麥國王和瑞典國內獨立派的角力中變得重要。1520年，丹麦占据了斯德哥尔摩。同年的11月8日，丹麥人發動一场排除敌对势力的屠杀，史称斯德哥尔摩大屠杀。这场屠杀引起了很多暴动，最后导致了卡尔马联盟的破裂。1600年，斯德哥尔摩的人口达到了1万。17世纪，瑞典成为欧洲的一个主要勢力。1610年到1680年，人口增长了六倍。1634年，斯德哥尔摩成为瑞典国王的官方首都。随着贸易条款的制定，斯德哥尔摩基本垄断了外国商人和其他瑞典人的交易。在1713年到1714年间，斯德哥尔摩爆发了黑死病。在1721年大北方战争结束之后，城市的很多地方都遭到了破坏，城市的发展也相应停滞了，人口停止增长，经济增长缓慢。然而，斯德哥尔摩还是保留了它作为瑞典的政治中心的地位。在国王古斯塔夫三世的领导下，文化也继续发展。皇家歌剧院就是那个时期建筑的优秀代表。19世纪后半叶，斯德哥尔摩重新恢复了经济领先的地位。新的产业出现，斯德哥尔摩成为重要的贸易和服务中心，同样也是瑞典重要的关口。那个时期人口增长迅速，主要是外来移民的迅速增长。到十九世纪末，只有40%的居民是在斯德哥尔摩出生的。城市的版图也不断扩大。很多科学研究所在19世纪成立，包括卡罗琳医学院。20世纪后期，斯德哥尔摩成为一个科技领先的，多人种的现代化城市。很多旧的建筑被拆除了，更多新的建筑建立起来。在这个世纪，很多产业从原来的劳动密集型转变为高科技和服务的产业。随着城市的发展，很多新的街区成立了。如林克比（Rinkeby）和滕斯塔（Tensta），有的地区成为移民的聚居区。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 地理

斯德哥尔摩主城由14座岛屿和一个半岛通过70多座桥联系成一个整体，以老城为界，将梅拉伦湖划分为东西两部分，西侧为淡水，东侧与波罗的海相接为咸水。斯德哥尔摩以东是2万4千座岛屿组成的群岛。因為和義大利威尼斯一樣同為水鄉，所以被譽為北歐威尼斯。除了風景秀麗，還有悠久的歷史文化、造型經典建築、廣大的綠地與水路，成為北歐遊客最多的城市之一。 斯德哥尔摩为岩石地质，市区地面高。坚硬的岩石地质一方面有利于房屋建设，房屋基础部分可以相对简单，一方面又不利于市政基础设施的建设。诺贝尔研制炸藥的原始目的即为了方便工程人员开山筑路和修建隧道。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 地理
Subsection: 气候

由于城市位于北半球高纬度，斯德哥尔摩四季分明。每到12月底的冬至时节，白天大概只有6小时；到6月底的夏至时节，白天的长度超过18个小时。 斯德哥尔摩有寒冷的冬天和温和的夏天。据有气象纪录以来的统计，斯德哥尔摩的最高温度是+38 °C（100 °F），最低温度是-32 °C（-26 °F)。一年的日照时间大概超过1800个小时。 四季的典型温度如下：冬天：-7 °C到+2 °C (19到36 °F)春天：+5 °C到+15 °C (41到59 °F)夏天：+20 °C到+25 °C (68到77 °F)有时更热一点秋天：+5 °C到+18 °C (41到64 °F)
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 政治

斯德哥尔摩城所在的行政区是斯德哥尔摩省的一个市镇斯德哥尔摩市镇。市政局承担行政管理职能。市议会四年一次选举产生，和瑞典政府选举同步。下表是斯德哥尔摩市议会2018年选举的结果：目前斯德哥尔摩的市长是安娜·薛尼格·耶尔米。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 经济

斯德哥尔摩是瑞典的经济中心，其工业总产值和商品零售总额均佔全国的20%以上，拥有钢铁、机器制造、化工、造纸 、印刷、食品等各类重要行业。全国各大企业的总部有45%设在这里。斯德哥尔摩最大的产业是服务业，提供了大约85％的就业职位。斯德哥尔摩几乎没有重工业，使它成为世界上最干净的大都市之一。城市北部的西斯塔卫星城是北欧最大的資訊科技中心，不仅瑞典本国的通讯巨头爱立信，多家世界一流的電腦、电子、通讯企业如微软、IBM、诺基亚、惠普也在此落户。斯德哥尔摩也是瑞典的金融中心，瑞典主要的银行的总部都在这里，包括北欧銀行、瑞典銀行、瑞典商業銀行和北歐斯安銀行。大部分保险公司如斯堪的亞保險公司的总部和瑞典股票交易中心也设在斯德哥尔摩。城市西南部的宜家家居是世界面积最大的宜家超市。最近几年，旅游业已经成为最主要的产业。根據Euromonitor的調查，斯德哥爾摩是第二多遊客到訪的北歐城市，每年約有一百萬名遊客。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 教育

18世纪，斯德哥尔摩开始了科学研究和高等教育，如斯德哥尔摩气象台就是那个时期建立的。1811年卡罗琳斯卡医学院正式成立，現在是每年負責評選諾貝爾生理學或醫學獎的學校。皇家工学院建立于1827年，现在是瑞典最大的技术高等院校。斯德哥尔摩大学于1878年成立，1960年被授予大学的称号，2004年一共有35,000学生。斯德哥尔摩大学合并了很多其它历史悠久的院校，如天文台、瑞典自然历史博物馆和植物园。斯德哥尔摩经济学院建立于1909年，是瑞典少数私立高等院校之一。在艺术方面，斯德哥尔摩皇家音乐学院成立于1771年。斯德哥尔摩皇家艺术学院同样历史悠久，成立于1735年。斯德哥尔摩戏剧学院，前身是皇家戏剧院，葛丽泰·嘉宝曾在这里就读。其它学校如斯德哥尔摩工艺美术学院（Konstfack），成立于1844年，还有歌剧学院，舞蹈学院等。谢德托尔学院成立于1995年，是斯德哥尔摩南部的一所综合性院校，其它的学校大部分在北部。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 教育
Subsection: 高等学校

斯德哥尔摩大学皇家工学院卡罗琳斯卡医学院斯德哥尔摩皇家音乐学院（Kungliga Musikhögskolan i Stockholm）斯德哥尔摩皇家艺术学院（Kungliga Konsthögskolan i Stockholm）谢德托尔学院（Södertörns högskola）斯德哥尔摩戏剧学院（Teaterhögskolan i Stockholm）斯德哥尔摩工艺美术学院（Konstfack, University College of Arts, Crafts and Design）斯德哥尔摩经济学院
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 人口统计

斯德哥尔摩是20%的瑞典人的家乡。斯德哥尔摩的地理概念在历史上变化了很多次。在19世纪末期，斯德哥尔摩的区域只有如今的市中心，面积大概是35km²即现在的1/5。随后的几十年裏，其它的区域陆陆续续并进来（如Brännkyrka于1913年并入斯德哥尔摩，当时有25,000人口，而Spånga是在1949年并入的）。Hansta是在1982年从索伦蒂纳市劃到斯德哥尔摩的。2004年斯德哥尔摩一共有765,044人口，其中370,482是男性，394,562是女性。平均年龄是39.8岁，其中40.5%在20岁到44岁之间。40.4%的人口没有结婚，27.5%已婚，11.1%离婚。（以上统计不包括15岁以下人口）
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 人口统计
Subsection: 历史人口数据

斯德哥尔摩从1750年到现在的人口统计：
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化

斯德哥尔摩作为瑞典的首都，有很多国家级的文化研究所。最著名文化古蹟的是两个联合国教科文组织颁布的世界遗产：德寧翰宮和斯庫格墓地。斯德哥尔摩最古老的部分是老城，它主要建造在Stadsholmen岛上。它保留了中世纪的街道系统，两条主路東長街（Österlånggatan）和西長街（Västerlånggatan）交叉横贯整个岛，还有一些小路通往岸边。岛上有名的建筑包括巨大的德国教堂（Tyska kyrkan），一些公馆和宅邸，如貴族院（Riddarhuset，诺贝尔的住宅）等。1998年斯德哥尔摩被评为欧洲文化之都。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 旅游

老城（Gamla Stan），老城是位于市中心的小岛。长宽都差不多在600多米，处于梅伦湖和波罗的海的分界处。斯德哥尔摩城就是从这个岛发展起来的，已经有700多年的历史了，城里最古老的建筑几乎都在这个岛上。主要建筑有皇宫、大教堂、广场和老交易所等。广义的老城区范围还要包括附近的骑士岛和圣灵岛在内。皇宫（Kungliga Slottet）是瑞典国王的王宫，及国宾接待仪式和盛典的举办地。皇宫的所在地在13世纪的时候是个叫“三王冠”的要塞。当时的国王玛格努斯（Magnus）掌管了瑞典、挪威和斯科纳三个王国，于是就用“三个王冠”的名字做象征。从1692年开始建造这座宏大的宫殿。工程持续到1754年皇室才正式搬进居住。皇宫对外开放的部分包括：皇家寓所，古斯塔夫三世的珍藏博物馆，珍宝馆，三王冠博物馆，皇家兵器馆。在平时的中午12点和周日及节假日的13:10还举行隆重的皇家卫队换岗仪式。绿色尖顶的大教堂（Storkyran），建于13世纪，是斯德哥尔摩城最古老的教堂。皇家婚礼和加冕仪式在此举行。教堂内部装饰有北欧最古老的木雕。教堂前的方尖碑是为纪念斯德哥尔摩市民支持瑞俄战争而建。1776年的老交易所（Börsen），如今瑞典文学院也在此办公，诺贝尔文学奖的得主就是在这里评选出来并对外公布的。交易所前面是大广场（Stortorget），中世纪时这里是老城的集市中心。由于这里是城里最热闹的地方，行刑示众也在此举行。1520年的斯德哥尔摩大屠杀事件发生于此，事件中有94位瑞典贵族、主教和平民在三天内被入侵的丹麦人砍头示众。广场中间有一口老水井，当时附近的居民靠此井水生活，不过到19世纪就干涸了。市政厅（Stadshuset），位于国王岛（Kungsholmen）靠近老城的水畔。为通体棕红色砖结构，106米高的钟楼顶上是金色的三王冠。建于1911－1923年的市政厅内部有议会大厅，蓝厅是每年诺贝尔奖金颁奖仪式结束后举行盛大宴会的地方。另一金色大厅（Gyllene Salen）墙面有1800万多块黄金和小块玻璃拼成的马赛克画。骑士岛（Riddarholmen）紧挨着老城西面的小岛。这里曾经在17世纪瑞典最强大的年代时，是有势力的骑士和贵族们居住的府第和公寓。如今多半的建筑都成了政府机构的办公楼。岛上有高大的骑士岛教堂，建于13世纪的教堂是瑞典君主和贵族埋葬的地方。还有最高法院，万格斯卡宫，城里最古老的建筑之一的比尔耶尔亚尔圆塔。皇后岛（Drottningholm），距市中心15公里。皇后岛属于皇家领地，是瑞典第一个被列入世界文化遗产名录的风景点。主要的景点包括皇后岛宫、宫廷剧院、中国宫和花园。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 文学

和斯德哥尔摩相关的文学家包括：诗人和歌词作家卡尔·迈克尔·贝尔曼（1740年-1795年），小说家和戏剧家奥古斯特·斯特林堡（1849年-1912年），小说家雅爾瑪·瑟德爾貝里（Hjalmar Söderberg）（1869年-1941年）。其它的名人还包括诺贝尔文学奖获得者埃温特·约翰逊（1900年-1976年），流行诗人和作曲家埃弗特·陶贝（1890年-1976年）。小说家皮尔·安德斯·弗根斯特姆（1917年-1998年）写了一系列的小说描绘19世纪到20世纪中期斯德哥尔摩的生活。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 建筑

城市最古老的地方是在一个小島嶼上的老城。现在仍旧保留了原来的中世纪的街道。斯德哥尔摩最古老的建筑是13世纪后期建造的騎士島教堂（Riddarholmen）。1697年一场大火将中世纪的城堡烧毁，重建的斯德哥尔摩皇宫是巴洛克风格。斯德哥爾摩大教堂是斯德哥尔摩主教的辖地，就在皇宫边上，它建于13世纪，18世纪重修。15世纪，城市就开始向外扩张，从原来的岛屿扩张到在周边的岛屿和陆地。19世纪工业化时期，城市迅速发展，整体规划和设计受一些大的城市如柏林和维也纳的影响。那个时期的著名公共建筑包括瑞典皇家歌剧院。20世纪，新的建筑风格兴起。城市的风格由最初的中世纪到文艺复兴，现在转成新艺术运动风格。斯德哥尔摩市政厅是其中的代表，由拉格那爾·厄斯特貝里（Ragnar Östberg）设计，建造时间从1911年到1923年。其它的建筑包括斯德哥尔摩公共图书馆和斯庫格墓地。1950年代，城市发展到了一个新的阶段，斯德哥尔摩开始建造地铁。随着新的郊区不断扩展，市中心的一个相当大的部份也被重新设计。1960年代商业中心賽格爾廣場建成。周边的知名建筑包括文化宫（Kulturhuset）、城市剧院（Stadsteatern）和国家银行。而各個地鐵站皆有不同特色，被喻為世界最長的藝術長廊。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 博物馆

斯德哥尔摩是世界上博物馆最多的城市之一，一共有70多个博物馆。瑞典國立博物館里面收藏了16,000幅画和30,000件手工艺术品。瑞典现代艺术博物馆是瑞典国家级博物馆，主要收藏现代艺术家的作品，如巴伯罗·毕加索和萨尔瓦多·达利。其它有名的博物馆：斯德哥尔摩城市博物馆斯康森露天民俗博物館是一座室外博物馆，建于1891年。瓦薩沉船博物館
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 剧院

在斯德哥尔摩所有的剧院中，皇家戏剧院是欧洲最著名的剧院之一。瑞典皇家歌剧院建于1773年。其它有名气的剧院包括斯德哥尔摩城市剧院、人民歌剧院、现代舞剧院、中国歌剧院、奥斯卡剧院等。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 媒体

斯德哥尔摩是瑞典的媒体中心，一共有四份国家日报、一个公共电台（瑞典廣播電台）和电视台（瑞典电视台）。其它的主要的电视机构的总部也在斯德哥尔摩。所有主要的杂志的总部同样位于斯德哥尔摩。最大的出版社是邦尼集團（Bonnier）。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 运动

斯德哥尔摩最流行的运动是足球和冰球。有名的足球队一共有三支，分别是AIK足球俱乐部、哈马比足球俱乐部和佐加顿斯足球俱乐部。斯德哥尔摩最高水平的冰球队是佐加顿斯冰球俱乐部。斯德哥尔摩曾经是1912年夏季奥林匹克运动会的主办地，主会场是斯德哥尔摩奥林匹克体育场，是田径和足球的比赛场地，现在是佐加顿斯足球俱乐部主场。佐加顿斯冰球俱乐部的主场是球形体育馆，是世界上最大的半球形建筑，同时也举办音乐会和其它活动。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 文化
Subsection: 年度文化活动

斯德哥尔摩爵士音乐节是瑞典最古老的音乐节之一，每年8月举行。斯德哥尔摩同志骄傲节是北欧最大的同志骄傲节，每年7月的最后一个星期一开始举行，延续一周。最后一天往往有一个大规模的同志游行。2006年的游行有30,000人参加，350,000人参观。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 交通

斯德哥尔摩位于波罗的海周边国家的中心位置，与奥斯陆、哥本哈根、赫尔辛基、塔林、里加的直线距离都在500公里以内，地理位置得天独厚。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

斯德哥尔摩有北欧地区规模最大的公共交通系统，包括通勤電車 (斯德哥爾摩通勤鐵路、羅斯拉根鐵路、薩爾特舍巴登鐵路)、地鐵、輕軌，还有大量的公共汽车线路，以及航行於市內的動物園島渡輪。除了阿蘭達快線高速列車外，所有的陆路交通由SL公司负责管理运作，SL公司每天运送旅客60多万人，城市中40%旅客是通过SL在市内通勤，高峰时段更是达到70%。地鐵和斯德哥爾摩通勤鐵路是由香港鐵路有限公司營運。SL公司在整个斯德哥尔摩省有一个公共的票务系统，这样就可以方便地不用多次买票就可以在不同类型的交通工具上乘坐。票一共有两个大类，单程票和旅行卡，两种票都可以在票的规定时间内在斯德哥尔摩地区无限次乘坐。单程票37瑞典克朗，有效期为75分鐘。旅行卡种类很多，有效时间从24小时到1年。30天有效的旅行卡价格为930瑞典克朗。两种票对学生、20岁以下的年轻人和65岁以上的老人都有折扣。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 交通
Subsection: 铁路

斯德哥尔摩是瑞典的铁路中心，其中央车站是北欧地区最繁忙的火车站，每天有近1000班火车停靠，日运送旅客19万（2001年数据[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆））。每日有連接挪威奧斯陸和丹麥哥本哈根的火車出發，以X2000列車前往哥德堡只須3小時。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 交通
Subsection: 公路

斯德哥尔摩是北欧高速公路的枢纽。欧洲E4公路、欧洲E18公路和欧洲E20公路都通过这里。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 交通
Subsection: 轮渡

斯德哥尔摩有发往芬兰的赫尔辛基和圖爾庫、爱沙尼亚的塔林、拉脱维亚的里加、还有奥兰群岛轮船航班。从1998年以后，去俄罗斯的圣彼得堡的轮船航班取消了。如果要坐船去圣彼得堡的话必须通过赫尔辛基转船。斯德哥爾摩也有渡輪前往斯德哥爾摩群島各島嶼。斯德哥尔摩到波罗的海沿岸国家有多条豪华邮轮航线，由维京客轮、诗丽雅游轮等多家公司经营。维京客轮在淡季有很多免费票來往芬蘭各地。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 交通
Subsection: 机场

国际和国内航班斯德哥爾摩阿蘭達機場斯德哥爾摩布羅馬機場斯德哥爾摩斯卡夫斯塔機場斯德哥爾摩-韋斯特羅斯機場城市以北的阿兰达国际机场是北欧地区最大的机场，有航线直达40多个瑞典城市城市以及世界各大主要城市。彩虹巴士（Flygbussarna）来回穿梭于斯德哥尔摩市中心和所有机场，阿蘭達快線高速列車运行于阿蘭達机场和斯德哥尔摩中心。
Title: 斯德哥尔摩 (Stockholm)
Section: 友好城市

斯德哥尔摩上和世界上所有国家的首都建立了非正式的友好城市关系，但是不签订正式的友好城市协议。以前曾经签订的类似协议如今依然有效。曾和斯德哥尔摩签订友好城市协议的城市有：
Title: 密蘇里州 (Missouri)
Section: abstract

密蘇里州（英語：State of Missouri）是美國第24個州，美國人口第18多的州，位於美国中西部地區之內。州府位於傑佛遜城，州鸟是东蓝鸲，州歌是“密苏里华尔兹”，州花为山楂花。該州是美國面積第21大的州。密苏里州与8个州接壤（与田納西州并列最多）：北与艾奧瓦州接壤，东与伊利诺伊州、肯塔基州和田纳西州接壤，南方与阿肯色州接壤，西与俄克拉荷马州、堪萨斯州和内布拉斯加州接壤。
Title: 密蘇里州 (Missouri)
Section: 歷史

密苏里州所在地早在史前时代就有人类活动。当地的印第安人没有发展出大规模的农耕社会，在欧洲人到来时仍处于新石器时代末期的游猎氏族社会时代。最早抵达的欧洲人是沿密西西比河向上游探险的西班牙探险家埃尔南多·德·索托，但他没有探索到密苏里河流域，仅仅抵达了今日开普吉拉多南边的地区。早期的西班牙人对密苏里的探索十分短暂，更没有进行殖民统治。因为这里没有像墨西哥和秘鲁那样发达的文化可供贸易或掠夺，也没有像古巴和西印度群岛那样良好的雨热条件来发展种植业。真正在此地进行广泛和深入探索的是法国人，法国在路易斯安那建立新奥尔良殖民地后就开始频繁地探索密西西比河，此后不久就在今天的开普吉拉多建立了堡垒。法国人在密苏里第一个较大的定居点是圣路易，圣路易地理位置优越，位于密西西比河干流和密苏里河及伊利诺伊河交汇处，从而将法国的路易斯安那和新法兰西通过贸易连接在一起。在这一期间，法国人还组织了对密苏里河的探险，探索了包括今天的哥伦比亚和杰佛逊城所在的密苏里州中心地带。1756-1763年间英法七年战争后，法国的新法兰西丢失殆尽，法国签署《枫丹白露条约》密苏里地区因此随路易斯安那领地并入西班牙的新西班牙领地，但不久后因当地德裔和法裔移民叛乱而回归法国。1803年美国通过路易斯安那购地案将密苏里变成自己的殖民地，1803-1805年的路易斯与克拉克探险的起点就是圣路易，他们沿着密苏里河探索了美国西部，在他们的建议和报告的影响下，美国政府开始重视西部地区的开发，而圣路易-堪萨斯城之间的密苏里河走廊地带成为中西部移民进军西部进行拓殖的必经之路。密苏里领地创设于1812年6月4日，辖地与今日密苏里州辖地基本重合，但不包括州西北角的堪萨斯城地区。密蘇里州創建於1821年8月10日，首府定在傑佛遜市。是美国第24个加入联邦的联邦州。由于密苏里州南部地理气候和阿肯色州类似，适合种植棉花，加上为了在参议院占倨优势地位，蓄奴主义者强烈要求将密苏里作为蓄奴州加入联邦，导致了密苏里妥协案，密苏里州成为蓄奴州。但该州北部是玉米带，且靠近像伊利诺伊和艾奥瓦这样的自由州，协助黑奴逃离蓄奴州的地下铁道行动十分频繁，加上沿密苏里河的奉行自由主义的城市工商业繁盛，人口占比高，密苏里州在南北战争时选择了北方阵营，从而免受了战争破坏和战后军事管制的损失。19世纪末期，美国工业爆发式增长，史称镀金时代。这一时期，由于铁路和汽船的普及和扩张，密苏里州成为美国的十字路口，交通便利，工商业繁荣。1904年，圣路易斯举办世界博览会。二战后，由于汽车的普及导致郊区化，密苏里州两大城市-圣路易和堪萨斯城的市中心地带都开始出现衰落和颓废的问题，市区废弃区明显增加，白人群飞现象严重，目前圣路易市是美国暴力犯罪率最高的大城市之一。密蘇里這名字的由來出自於當地原住民蘇族的語言中「獨木舟」的意思，又被暱稱為「索證之州」（The "Show Me" State），來自于密蘇里眾議員威拉德·范迪弗（Willard Vandiver）在1899年的演講 。
Title: 密蘇里州 (Missouri)
Section: 地理

地形上，密蘇里州境內大部分都是平緩的平原與丘陵，密蘇里河與密西西比河分別流經該州的西境與東境。北部地区属于北美大平原，南部地区是歐札克高地。年降雨量介于500-1000毫米之间，属于温带大陆性气候向亚热带季风气候过渡地带，南部地区有较多森林覆盖，主要作物是棉花，北部地区以旱作平原农业为主，主要作物是小麦和玉米。密蘇里州位置非常接近美國的地理中心點（在西邊的堪薩斯州境內）。密苏里州是個內陸州，但有密西西比河可以通航到大西洋，密苏里河可以通航到中西部内陆州份。行政區位上，密蘇里州北邊與愛荷華州相鄰，西邊由北到南分別是內布拉斯加州、堪薩斯州與奧克拉荷馬州，南鄰阿肯色州，東邊由北至南則分別是伊利諾州、肯塔基州與田納西州。密蘇里州境內劃分為114個郡，與一個独立市（聖路易斯）。請詳見密苏里州各县列表。
Title: 密蘇里州 (Missouri)
Section: 政府

密蘇里州州長任期四年，可以連任一次。州參議院設34席，共和黨佔25席，民主黨佔9席。州眾議院設163席，共和黨佔118席，民主黨佔45席。80年代后，密苏里州在大选中以共和党占优势，属于“红州”。
Title: 密蘇里州 (Missouri)
Section: 旅遊

进入美国中西部地区的知名建筑聖路易斯拱門即位于该州圣路易斯市。
Title: 密蘇里州 (Missouri)
Section: 旅遊
Subsection: 州立公園

千丘州立公園 (Thousand Hills State Park)大高爾夫州立公園 (Grand Gulf State Park)华莱士州立公园 (Wallace State Park)千山州立公园 (Thousand Hills State Park)
Title: 密蘇里州 (Missouri)
Section: 人口

2003年人口普查，密蘇里州有5,704,484人。主要城市包括聖路易斯和堪薩斯城。密蘇里州種族的組成大略如下：83.8% 白人11.2% 非裔美國人2.1% 拉美裔人1.5% 混合的種族1.1% 亞裔美國人0.4% 印地安原住民根據人口普查，在密蘇里州的居民祖先中，德國人（27.4%）最多，其次是愛爾蘭人（14.8%）、英國人（10.2%）、本土化血統者（8.5%）和法國人（3.7%）有6.6%的密蘇里州居民年齡在5歲以下，18歲以下則有25.5%，65歲以上則有13.5%。女性占全州人口比率為51.4%。此外，2.7%的居民是國外出生，5.1%的居民在家使用英語之外的語言。1997年密蘇里州的出生和死亡數字如下：出生者74,037人；死亡者54,322人（其中新生兒有564人）。在密蘇里州，81.3%的人口有高中畢業學歷（比美國學歷平均比要高）。21.6%的居民則有大學以上學歷。此外，該州居民可忍受的通勤時間是23.8分鐘。居民中自己擁有房子者占70.3%（調查中發現，居民可忍受的房價平均值是美金$89,900元）。全州的房屋居住密度是：在2,194,594棟自宅中，一戶平均住2.48人。1999年調查顯示，擁有自宅的居民年收入平均是$37,937元。該年密蘇里州居民的全平均收入是$19,936元；並計有11.7%的人口（637,891人）屬於美國低收入戶。