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Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 历史
Subsection: 19世紀以後

19世纪绝大多数时期，布宜諾斯艾利斯的政治地位仍是敏感议题。虽然其已为阿根廷首都，1853至1860年为脱离阿根廷的布宜諾斯艾利斯国首府，但是该议题仍不断引发战争直到1880年阿根廷联邦政府最终宣布其归联邦直辖并为联邦政府组成部分，市长由阿根廷总统任命。除了潘帕斯草原赋予的财富外，19世纪下半叶的铁路建设也便利了市内工厂的原材料运输，增强了布宜諾斯艾利斯的经济实力。作为新兴的多元文化城市，布宜諾斯艾利斯也与欧洲强国的首都相比高低，哥伦布剧院跻身世界顶尖歌剧院。1880年至1940年城市修建了其主要大道，南美当时的最高建筑和首条地铁系统。1920年代，布宜諾斯艾利斯是欧洲，阿根廷其他地区和周边国家移民者趋之若鹜的目的地。由于受经济危机影响，大批农场主和农民移迁到都会区外围，造就了第一批贫民窟，加剧了社会矛盾和阿根廷作为富裕之地的形象形成反差。1914至1935年，该市人口由一百五十万人猛增至三百五十万人。与欧洲移民者所秉持的社会主义、无政府主义所不同，遭剥夺了政治参与的当地新定居者拥有基本社会保障，之后发展为庇隆主义。布宜諾斯艾利斯是庇隆主义发展的摇篮：于1945年10月17日近于神话般在五月广场爆发的示威活动，大布宜諾斯艾利斯的工人阶级从那时起是庇隆的坚定支持者，五月广场也成为许多阿根廷政治事件爆发地和示威地。1955年6月16日，五月广场爆炸的海军炸弹碎片导致364平民丧生（见五月广场炸弹事件），该事件为布宜諾斯艾利斯唯一一次遭受来自空中袭击，也导致了三个月后军人推翻庇隆政府（见阿根廷自由革命）。70年代，一系列左翼革命运动（人民革命军）和由在胡安·庇隆死后成为于1974年阿根廷总统伊莎貝爾·庇隆所支持的右翼团体阿根廷反共联盟间的冲突在布宜諾斯艾利斯不断爆发。由豪尔赫·拉斐尔·魏地拉领导的1976年政变，使该冲突升级为“肮脏之战”，约三万人死于军政府统治期间；由受害者母亲发动的静默游行成为了那一时期阿根廷有名的受难意象。独裁统治导致了解决城市交通堵塞的高速公路计划搁置，虽然该计划设计穿越居民区，当时只有预订的7条中的三条动工，其中的两条没有安装隔音设施和设计沿途景观，仅仅简单的跨越既有高速路穿越街区；除了高效的建设和实际效能外，高速路的伴生问题至今依然困扰着有关街区的居民。教宗若望·保祿二世曾于1982年，因福克兰战争的爆发并于1987年二度访问该市。1992年3月17日，发生了29死、242伤的以色列使馆爆炸案和1994年，拆除多栋犹太组织的大楼致死85人事件。依据1993年一项协议，阿根廷宪法修改后赋予布宜諾斯艾利斯市自治权，并终止总统任命市长的权利；1996年6月30日，布宜諾斯艾利斯市民选出了首任民选市长。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 政府和政治
Subsection: 政府架构

市政管理由四年一次直选的市长担当，副市长主持超过六百人的市议会。市议员任期四年，每两年改选半数，采用汉狄法统计；立法部门由最高法院、治安官会议、内务部和地方法院组成。立法方面市自治权小于省，国家法官依据习惯法削弱了市级法官权利，并且国家执法机关掌管该市警政系统。2007年起，开始推行新的分权计划，成立了由委员会选举的7人公社组织。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 政府和政治
Subsection: 国民代表

布宜諾斯艾利斯市在阿根廷参议院占三席，另选举产生25人出席阿根廷众议院。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 政府和政治
Subsection: 行政区划

首都布宜诺斯艾利斯是阿根廷唯一的自治市，下属区划为区（Barrio）。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 人口特征
Subsection: 人口普查

据2001年人口普查显示，布宜諾斯艾利斯都会区含市区和31区共计12,129,819位居民，占全阿根廷人口三分之一。人口密度为每平方公里13,680人，其中郊区只有2400人；种族由88.9%白人，7%土著，2.1%亚裔，2%黑人组成。因低出生率和郊区的低移民数，布宜諾斯艾利斯人口1947年起长期稳定在三百万人左右；同期附近区人口猛增5倍达到约900万人。据该数据显示，人口中17%小于15岁、22%大于60岁，该市年龄分布大体和欧洲社会相似，总体较全阿根廷人口年龄分布稍大。三分之二的市民居住在公寓中，百分之三十市民生活于单亲家庭，百分之四居住于危房中。2007年数据显示贫困率为8.4%，城市化率为20.6%2001年时布宜諾斯艾利斯劳动力大多数从事服务业，其中社会服务为25%，商业和旅游业为20%，商业和金融业17%，市政雇员为6%，制造业占10%。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 人口特征
Subsection: 行政区

布宜諾斯艾利斯分为48个行政区，依旧有天主教教区划分，从1940年代起历经调整，现计划改为15个公社。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 人口特征
Subsection: 血统

大多数市民有欧洲血统，其中西班牙和意大利后裔相当普遍。其他欧洲血统包括德国、爱尔兰、葡萄牙、法国、克罗地亚、英格兰、威尔士；1990年代兴起一波来自俄罗斯和乌克兰的移民潮。少数族群为西班牙白人和当地土著混血的后裔，人数自西班牙殖民时期开始增加；20世纪初期叙利亚和亚美尼亚裔族群在商业和市政中发挥显著影响。犹太人族群约为二十五万人为南美最多；多为北欧和中东欧的德系犹太人后裔。日本人为首批移民布宜諾斯艾利斯的亚裔族群，主要来自冲绳；传统上日裔阿根廷人主要为花农，独占干洗业，其后裔职业拓展至所有民生领域；1970年代起，中国人和韩国人成为移民潮的主流，韩国人多从事超商。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 人口特征
Subsection: 宗教

在20世纪初，布宜诺斯艾利斯曾是世界上第二大天主教城市，仅次于巴黎。2019年，布宜诺斯艾利斯的宗座圣殿达到15座，居全球各城市第二位，仅次于罗马。基督教仍然是布宜诺斯艾利斯最常见的宗教信仰(~71.4%),2019年的一项关于宗教信仰和态度的调查发现，在布宜诺斯艾利斯都会区的居民中，56.4%信仰天主教, 26.2% 无宗教，15% 福音派；为全国非宗教人口比例最高的地区。之前2008年的一项调查显示，69.1%的人是天主教徒，18%的人“不关心”，9.1%的人是福音派教徒，1.4%是耶和华见证人或摩门教，2.3%的人信奉其他宗教。这两项调查之间的比较显示，在过去十年中，布宜诺斯艾利斯都会区的各宗教中，天主教的衰落最为明显。布宜诺斯艾利斯的犹太人居拉丁美洲首位，居西半球第二位，仅次于美国。在城市文化史上，布宜诺斯艾利斯犹太社区的特点是具有高度的同化、组织和影响力。布宜诺斯艾利斯是罗马天主教的都主教驻地（阿根廷的首席主教），现任都主教瑪略·奧來留·波利。他的前任豪尔赫·马里奥·贝尔戈里奥枢机，已于2013年3月13日当选为教宗方济各。此外还有新教、东正教、东仪天主教、佛教 以及其他各种宗教少数群体。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 地理

属于亚热带湿润气候，夏季高温多雨，冬季温和少雨。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 经济

布宜诺斯艾利斯不仅是阿根廷的政治中心，也是经济、科技、文化和交通中心。全市拥有八万多家工业企业，工业总产值占全国的三分之二，在国民经济中占有举足轻重的地位。该市的埃塞萨国际机场设备先进，海运航线可达五大洲。全国出口货物的38%、进口货物的59%在布港装卸。有9条铁路通往全国各地，市内有6条地铁。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 当地名人

伊娜絲·艾芙隆（Inés Efron）里卡杜·达林卢克雷西娅·马特尔豪尔赫·路易斯·博尔赫斯教宗方济各 (教宗)迪亞哥·馬拉度納格拉谢拉·博尔赫斯（Graciela Borges）
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 教育

诞生过多位诺贝尔奖得主的布宜诺斯艾利斯大学位于此地，此外当地的大学还有阿根廷帝国大学、布宜诺斯艾利斯理工学院、CEMA大学等。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 交通
Subsection: 機場

參見：埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 交通
Subsection: 地鐵

參見：布宜諾斯艾利斯地鐵
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 文化

布宜诺斯艾利斯受到欧洲文化的强烈影响，被称作「南美的巴黎」。该市拥有数十家剧院，以及拉丁美洲最繁忙的现场戏剧产业。事实上，每个周末，使这座城市大约有300家活跃的剧院上演戏剧，这一数字居全球第一，甚至超过了伦敦、纽约或巴黎这些文化圣地。超过10个地点和5年历史的文化节的数量在全球排名第二，仅次于爱丁堡。基什内尔文化中心（Centro Cultural Kirchner），设于原布宜诺斯艾利斯中央邮局，是拉丁美洲最大的文化中心，也是全球第三大文化中心。布宜诺斯艾利斯是国际级歌剧院哥伦布剧院的所在地。这里有好几个交响乐团 和合唱团。这座城市有许多与工艺美术、历史、美术、现代艺术、装饰艺术、流行艺术、宗教艺术、戏剧和流行音乐有关的博物馆，以及著名艺术收藏家、作家、作曲家和艺术家的故居。这座城市拥有数百家书店、公共图书馆和文化协会（有时被称为“图书之城”），也是拉丁美洲最活跃的剧院集中地。 它有一个动物园和植物园，大量的景观公园和广场，以及许多教派的教堂和礼拜场所，其中许多在建筑上都值得关注。2005年，该市被命名为“设计之都”后，该市一直是全球创意城市网络的成员。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 文化
Subsection: “波尔蒂诺”身份

“波尔蒂诺”（porteño）身份有着丰富而复杂的历史，一直是许多分析和研究的主题。20世纪初的欧洲移民浪潮与“布宜诺斯艾利斯日益增长的主导地位和随之而来的都市身份”二者叠加，更加深了阿根廷城乡之间的分裂。移民“为这座城市带来了新的传统和文化标志”，然后在“波尔蒂诺”的语境下重新建构，由于新的位置，有了新的意义层次。国家元首 试图在该国植入并重塑 国族认同，导致移民集中在该市及其郊区，他们创造了一种文化，这种文化是“种族融合的冲突、生活困难和沟通困惑的产物。”作为对移民浪潮的回应，在20世纪20年代和30年代，阿根廷知识精英中出现了一股民族主义趋势，将高乔人形象美化为阿根廷文化的典范原型；它与欧洲传统的结合符合布宜诺斯艾利斯的新城市特征。当移民意识到他们的欧洲文化可以帮助他们获得更高的社会地位时，布宜诺斯艾利斯的融合和身份形成问题变得更加复杂。从20世纪30年代开始，随着农村人口迁往工业化城市，他们重申了自己的欧洲根源，采用内婚制，建立私立学校、外文报纸和按原籍国认同的协会。“波尔蒂诺”通常被描述为夜猫子、有教养、健谈、不羁、敏感、怀旧、观察力强、傲慢。在布宜诺斯艾利斯之外的阿根廷人通常对首都居民的刻板印象是自私自利者，这一特征通常又被美洲人和西方人认为全阿根廷人的特征，并被用作许多笑话的主题。克里斯蒂娜•佩雷斯在为BBC Mundo撰文时认为，“阿根廷人高度发展自我的想法在伦法多字典中找到了强有力的证据”，比如“engrupido”（意为“虚荣”或“自负”），“compadrito”（意为“勇敢”和“吹牛”），后者是探戈的原型。自相矛盾的是，“波尔蒂诺” 也被描述为高度自我批评， 有时称为“自我硬币的另一面”。作家认为这些行为的存在是二十世纪初这座城市经历的欧洲移民和繁荣的结果，这在部分人口中产生了优越感。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 文化
Subsection: 艺术

布宜诺斯艾利斯拥有繁荣的艺术文化， 拥有“大量的博物馆，从默默无闻到世界级。”巴勒莫区和雷科莱塔区是该市艺术传播的传统堡垒，但是近年来，在马德罗港（Puerto Madero）或博卡区等其他地区也出现了展览场地的趋势；著名的场馆包括布宜诺斯艾利斯拉丁美洲艺术博物馆（MALBA）、國立貝拉斯藝術博物館、普罗阿基金会艺术馆（Fundación Proa）、法埃纳艺术中心、和乌西纳艺术馆（Usina del Arte）。其他受欢迎的机构还有布宜诺斯艾利斯现代艺术博物馆、昆奎拉•马汀博物馆、埃维塔博物馆、费尔南德斯•布兰科博物馆、何塞•埃尔南德斯博物馆和格拉斯宫（Palais de Glace）等。在每年举行一次的传统活动“博物馆之夜”（La Noche de los Museos），该市的博物馆、大学和艺术空间将免费开门，直到清晨；通常在11月举行。。阿根廷的第一次重大艺术运动与该国政治自由的最初迹象同时发生，例如1913年无记名投票和男子普选，1916年第一位民选总统伊波利托·伊里戈延，以及1918年包含大学改革的文化革命。在这一背景下，继续受到巴黎画派（莫迪利亚尼、夏加尔、苏汀、克莱）的影响，出现了三个主要群体。布宜诺斯艾利斯是一些具有全国和国际意义的艺术家和艺术运动的诞生地，并已成为阿根廷艺术创作的中心主题，尤其是自20世纪以来。例如：巴黎小组 –因受到巴黎画派的影响而得名– 包括安东尼奥·贝尼、阿奎尔斯·巴迪、利诺·埃尼亚·斯皮林贝戈、拉奎尔·福纳和阿尔弗雷多·比加蒂等人；拉博卡艺术家，包括昆奎拉·马汀、和阿尔弗雷多•拉扎里等——大多来自意大利或意大利后裔，通常描绘工人阶级港口社区的场景。20世纪60年代，位于佛罗里达街的托卡托-迪-特拉研究所（Torcuato di Tella Institute）成为波普艺术、表演艺术、装置艺术、概念艺术和实验剧场的主要本地中心；这一代艺术家包括玛尔塔·米努金、达利拉·普佐维奥、大卫·拉梅拉斯和克洛林多·特斯塔。布宜诺斯艾利斯已成为当代街头艺术的一个突出中心；它的欢迎态度使它成为世界上这种表达的顶级首都之一。这座城市动荡的现代政治历史在“波尔蒂诺”中孕育了强烈的表达感”，城市艺术被用来描绘这些故事，以及抗议的手段。然而，并不是所有的街头艺术都与政治有关，它也被用作民主和言论自由的象征。壁画和涂鸦非常常见，以至于它们被认为是“日常事件”，已成为巴勒莫、 Villa Urquiza、Coghlan和San Telmo等区城市景观的一部分。这与此类活动的合法性有关（前提是建筑业主同意），也与地方当局的接受程度有关，地方当局甚至加以资助。城市艺术家创作作品的场所丰富，街头艺术的规则相对宽松，吸引了国际艺术家，如Blu, Jef Aérosol, Aryz, ROA和Ron English。来此观看壁画和涂鸦的旅游团人数一直在稳步增长。布宜诺斯艾利斯时装周也在此举办，使得布宜诺斯艾利斯成为拉丁美洲的时尚中心之一，2005和2007年两度成为UNESCO设计之都。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 文化
Subsection: 文学

布宜诺斯艾利斯长期以来一直被认为是拉丁美洲和西班牙语世界的智力和文学之都。尽管布宜诺斯艾利斯的城市历史很短，但它有丰富的文学作品。在19世纪末和20世纪初，文化随着经济的发展而繁荣，这座城市成为了文学之都和南美最强大的出版业所在地，“即使经济道路变得崎岖不平，普通阿根廷人还是接受并坚持阅读的习惯。”到了20世纪30年代，布宜诺斯艾利斯已成为西班牙语世界无可争议的文学之都，维多利亚•奥坎波创办了极具影响力的《南方》杂志（Sur）—该杂志主导了西班牙语文学30年—，以及逃离西班牙内战的著名西班牙作家和编辑的到来。布宜诺斯艾利斯是拉丁美洲最多产的图书出版社之一，人均书店数量超过世界上任何其他主要城市。布宜诺斯艾利斯至少有734家书店，大约每10万居民有25家书店，远远高于伦敦、巴黎、马德里、莫斯科和纽约等其他世界城市。该市还拥有一个活跃的二手书市场，按每个居民的二手书店数量计算，该市排名第三，其中大多数都聚集在科连特斯大道附近。布宜诺斯艾利斯的图书市场被描述为“天主教徒品味，不受时尚的影响”，需求“广泛多样”阅读在“波尔蒂诺”中的流行，与19世纪末20世纪初的大规模移民浪潮，以及该市对精神分析的“痴迷”有着多样的联系。自1975年第一届书展以来，布宜诺斯艾利斯国际书展一直是该市的一项重大活动，被称为“可能是西班牙语世界最重要、规模最大的年度文学活动” 和“拉丁美洲最重要的文化活动” 。2019年的书展有180万人参加。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 文化
Subsection: 建筑

西班牙殖民地建筑建筑的特点是折衷主义，元素类似于巴黎和马德里。由于移民，西班牙殖民地建筑、装饰风艺术、新艺术运动、哥德复兴式建筑和法国波旁风格在这里互相混合。意大利和法国的影响力在19世纪初阿根廷独立宣言发布之后有所增加，但是布杂风格一直持续到20世纪头十年。在19世纪下半叶和20世纪初, 当欧洲的影响渗透到该国时，在布宜诺斯艾利斯的几座建筑，进行了翻修的尝试，如埃内斯托·邦奇的圣斐理谦堂（Iglesia Santa Felicitas）；维托里奥·米诺的司法宫和阿根廷国会宫；以及弗朗西斯科·坦布里尼和维托里奥·米诺的哥伦布剧院。在布宜诺斯艾利斯可以看到拉普拉塔河巴洛克风格，包括意大利建筑师如安德烈·布兰基和安东尼奥·马塞拉的作品，如圣依纳爵堂、柱子圣母圣殿、布宜诺斯艾利斯都主教座堂和 卡比尔多。1912年，圣体圣殿向公众开放；它的建设是由阿根廷慈善家、阿根廷最著名家庭的成员梅塞德斯·卡斯特拉诺斯·德安科雷纳慷慨捐款资助的。该堂是法国新古典主义的一个优秀的例子。内部装饰非常高级，拥有阿根廷教堂中最大最豪华的管风琴。祭坛完全用大理石建造，是当时南美最大的祭坛。1919年，巴罗洛宫开始修建。这是当时南美最高的建筑，也是阿根廷第一座用混凝土建造的摩天大楼（1919-1923年）大楼配有9部电梯，外加一个20米高的大厅，天花板装饰有壁画和金色青铜字母的拉丁文短语。顶部（110米）安装了灯塔，即使在乌拉圭也能看到这座建筑。2009年，巴罗洛宫进行了全面修复，灯塔再次投入使用。1936年，120米高的卡瓦纳大厦落成。它有12部电梯，和世界上第一个中央空调系统，现在仍是布宜诺斯艾利斯的建筑地标。19世纪下半叶的建筑继续复制法国新古典主义模型，如亚历杭德罗·巴斯蒂略的阿根廷国家银行总部，马丁·诺尔的布宜诺斯艾利斯西语美洲博物馆（Museo Hispanoamericano de Buenos Aires）。但是，自20世纪30年代以来，勒·柯布西耶和欧洲理性主义的影响由图库曼大学的一批年轻建筑师巩固，其中包括阿曼西奥·威廉姆斯。直到20世纪50年代，布宜诺斯艾利斯的摩天大楼建设激增。20世纪最后几年和21世纪初，阿根廷建筑师建造的新的现代高科技建筑包括马里奥·阿尔瓦雷斯的勒帕克大厦、桑切斯·埃利亚的福塔巴塔，以及西萨·佩里的YPF公司总部大厦。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 文化
Subsection: 體育

當地的足球也相當有名，擁有曾經是马拉多纳主隊的博卡青年，以及河床等著名的足球隊。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 文化
Subsection: 事件

2009年維基媒體年會在此舉行。2011年4月23日-2012年4月23日，布宜諾斯艾利斯為世界書都。2018年夏季青年奥林匹克运动会在此举行。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 旅游

最受欢迎的旅游景点位于该市的历史中心，特别是蒙特塞拉特和圣泰尔莫街区。布宜诺斯艾利斯围绕殖民地行政中心五月广场发展起来。广场东侧是阿根廷政府行政部门玫瑰宫。在北侧，布宜诺斯艾利斯都主教座堂自殖民时代一直矗立于此，还有阿根廷国家银行大楼。其他重要的殖民地机构是西侧的布宜诺斯艾利斯卡比尔多，在修筑五月大道时修复。西北侧则是市政厅。
Title: 布宜諾斯艾利斯 (Buenos Aires)
Section: 旅游
Subsection: 地标

布宜诺斯艾利斯卡比尔多卡瓦纳大厦布宜诺斯艾利斯都主教座堂是天主教布宜诺斯艾利斯总教区的主教座堂，俯瞰市中心的五月广场，位于圣马丁街和里瓦达维亚街转角。阿根廷國家圖書館：阿根廷最大的图书馆、美洲最重要的图书馆之一布宜诺斯艾利斯方尖碑：1936年5月，为庆祝该市建城四百周年而建。位于共和国广场（Plaza de la República）的中心， 七月九日大道和科连特斯大道交汇处，总高度67米。流水宫（Palacio de Aguas Corrientes）
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: abstract

路易斯安那州（法語：État de la Louisiane; 英語：State of Louisiana），簡稱路州，是美國的一個州，位於墨西哥灣沿岸。此州以對比強烈的文化、地理景觀著名。如嘉年華會的狂歡和荒野沼澤地中的寂靜；並混合美國幾乎所有的重要文化元素，如印地安、西班牙、法國、英國和非洲等文化。盛產石油。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 歷史

在17世紀被歐洲人發現以前，「路易斯安那」主要是美洲土著民居住。史載第一批前來該州的歐洲人是在1528年開始，西班牙人埃尔南多·德·索托乃第一個發現「路易斯安那」北方河谷的人。其時西班牙人在密西西比河河口駐紮。1682年，法國人熱內-羅貝·卡瓦利爾宣佈「路易斯安那」是法國屬地，以紀念法國國王路易十四而命名。此後該地已有大量的法國移民居住，因此该州至今都是美国比较主要的法语地区之一。随着法国人不断深入密西西比河流域，密西西比河沿岸的贸易和商业规模日益扩大，新奥尔良逐渐成为商业与贸易的中心。在1756-1763年间的七年战争中法国战败，将密西西比河以东的新法兰西完全割让给英国。为了不让英国在北美一家独大，法国在战败前将法属路易斯安那割让给西班牙。但不久后路易斯安那的法国移民发动叛乱，加上西班牙经济恶化和墨西哥的反抗活动加剧，无暇管理殖民地的西班牙将其交还法国。美國於1776年立國後，不断进行领土扩张活动，加上1783年的《巴黎条约》把密西西比河以东所有英国殖民地割让给美国，美国与法国的殖民地隔河相望。1803年，拿破仑在对反法同盟的战争中无暇顾及法国的海外殖民地，因此美國能够以1500万美元的价格向法國进行路易斯安那购地并購得「法属路易斯安那」。日後随着美国移民大举西进，法属路易斯安那北部与南部的因地理环境和人口构成不同而产生的差异日子扩大，因此再劃分為數州，现代的路易斯安那州僅為其中一小部分。1812年4月30日，路易斯安那建州，成为加入联邦的第18个州。起初州府为新奥尔良，后迁至巴吞鲁日。由于美国南方一直以种植园经济为主，其奴隶制的存在因素一直存在，导致南方各州一直没有废除奴隶制。路易斯安那因为平原广布加上河网密布，具有极大的种植园经济优势，因此成为奴隶制的坚定拥护者。1860年林肯当选总统后，南方分离倾向空前强大，导致路易斯安那州于1861年1月26日退出联邦，同年2月4日加入美利坚联盟国。南北战争期间，为了打击南方战争机器的经济基础，北方联邦政府对南方进行海上封锁，加上1861年后北军的作战活动范围迅速扩大到路易斯安那，新奥尔良数次易手，路州的经济遭受重创。战争结束后，路州被军事接管，直到1868年7月4日才被联邦政府重新接纳。但此后该州被军事管制，其民政政府直到1877年1月2日才恢复职权。战后，路易斯安那与南方沿海几个州一样陷入了严重的衰退，为了保护白人的利益，路易斯安那州在1870年代颁布了种族隔离法律，到了1890年代，种族主义和歧视严重到迫使几十万路易斯安那的黑人北上寻找工作和机会，这导致非裔人口占比下滑，从战前的50%以上下滑到35%左右。直到二战之前，路易斯安那州一直以农业为主，经济落后且工业严重不足。随后墨西哥湾油田的发现改变了路易斯安那州的经济结构，石油化工行业飞速发展，但同时由于污染（存在于新奥尔良到巴吞鲁日之间的癌巷）和汽车的普及导致了白人群飞现象，几个大城市的犯罪率迅速升高，城市衰退问题严重。时至今日，路易斯安那州的谋杀率高居本土48州之首，盗窃、抢劫等恶性犯罪率也高于全国平均水平。2005年6月，卡特里娜飓风在升级为3级飓风后在路易斯安那州南部沿海登陆，其引发的风暴潮和海水倒灌对新奥尔良市区造成严重破坏，大量难民逃至巴吞鲁日。路州政府指责小布什领导下的联邦政府救援效率低下，但民众认为路州政府也有责任和同样的低效率问题。2010年英国石油公司在墨西哥湾的深水地平线号石油钻井平台因人为失误发生严重泄露事故，大量石油进入海洋环境，墨西哥湾北部几个州遭受严重污染和环境损失，其中最靠近泄露油田的路易斯安那遭受惨重损失，路州南部沿海大量的红树林海岸被污染，大量野生动物死亡。2020年5月底，因为弗洛伊德事件，路易斯安那州各大城市爆发反警察和民权示威，其中多个城市的示威活动升级为暴乱和抢劫，造成严重经济损失。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 法律與政府

路易斯安那州的政府是行政、立法和司法三项都是有自主权，只有国防与外交例外。民主黨和共和黨在这州势均力敌。美國眾議院有六個代表來自路易斯安那州，其中五個是共和黨人，而一個則是民主黨人。按照地理区分，路州的大城市如新奥尔良、巴吞鲁日、什里夫波特等地是自由派的民主党的阵地，而广大乡村地带则是保守派共和党阵地。路易斯安那州的法律主體大致是按法國、德國和西班牙所使用的欧陆法系，有別於其他各州遵從的英式海洋法系。1997年該州乃第一個州份推行盟約婚姻法（covenant marriage），要求婚前諮詢及對離婚設定嚴苛的限制。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 行政區劃

美國的路易斯安納州一共有64個堂區，“堂區”與美國另外47個本土州及夏威夷州的縣，是同一個級別的行政單位，另外阿拉斯加州既沒有縣也沒有堂區，而是劃分成自治市和統計區。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 地理

路易斯安那州東接密西西比州，西連德克萨斯州，南濱墨西哥灣，北與阿肯色州為鄰。密西西比河流贯该州东部，河两岸是宽广的冲积平原，河口处形成广阔的三角洲，伸入墨西哥湾。由於屬密西西比河河的下游，大致上該州有兩類地形，其一是沖積平原，毗連南面海岸；其二則是高地，主要位處北面。沖積平原平均海拔30米，是全美國海拔最低的州。最高點在西北部的德里斯基尔山，海拔僅160米。路易斯安那州属亚热带气候，夏季湿热，冬季温和，8月份平均最高气温28度，一月份平均最低气温8度。該州平均年降水量在什里夫波特为1200毫米，新奥尔良和巴吞鲁日之间為1600毫米。森林覆盖率约为50%，主要树木为松、柏。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 經濟

2005年路易斯安那州的国民GDP为1680亿美元，排在全国第24位。人均收入是30952美元，位列全美第41位。该州主要的农产品包括水产品（是全球最大的小龙虾生产地，产量约占世界总产量的90%）、棉花、大豆、牛、甘蔗、禽蛋类、奶制品和稻米。北部盛产棉花，南部广种甘蔗，西南部沼泽地区培植水稻。該州甘蔗產量列全国第三位，仅次于佛罗里达州及夏威夷兩個州。稻米产量則列全国第四位，次于阿肯色州、加利福尼亚州及德克萨斯州。1960年前棉花在农产值中占首位。墨西哥湾沿岸渔业发达，盛产虾、大鲱鱼、牡蛎和螃蟹。其中大鲱鱼产量居各州之冠，而大虾产量列全国第二位。蟹产量列第四位。路易斯安那州的工业包括化工产品、石油和煤炭产品、食品加工、运输设备和纸制品。主要矿藏有石油、天然气和硫磺等。主要油田分布在什里夫波特和门罗之间，以及墨西哥湾沿岸。該州石油产量在全國仅次于德克萨斯州。Tabasco酱汁，有美国最大的辣酱生产商之一Mcllhenny公司在市场上销售，而这个公司则创办于Avery岛。南路易斯安那港，位于新奥尔良和巴吞鲁日之间的密西西比河畔，是西半球停泊量最大，世界停泊量第4大的河港，同时也是世界上最大的散装货河港。旅游和文化在该州经济中占有重要地位，尤其是在新奥尔良地区，每年在这两项上的收入据估计有52亿美元。该州也主办过很多重要的文化活动，如世界文化经济论坛，每年秋天在新奥尔良莫里尔会议中心举办。新奥尔良和什里夫波特也是繁荣的电影工业中心。州政府积极的金融政策和促进措施使当地的电影产业步入了快速发展的轨道。在2007年末2008年初，一个300000平方英尺（28000平方米）的电影摄影棚将在Treme开启，和众多艺术级的产品设备，和一个电影培训学院。路易斯安那州有3种个人所得税等级，从2%到6%不等。消费税是4%：3.97%的该州消费税和0.03%的旅游促进地区消费税。行政分支机构在州税以外还征收他们自己的消费税。该州还有使用税，包括被税务部分配给当地政府的4%（使用税）。财产税则按当地水平进行评估和征收。路易斯安那是个享受政府补贴的州，每支付1美元就可得到联邦政府的1.44美元的补助。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 經濟
Subsection: 联邦政府补贴和支出

路易斯安那的纳税人得到比州平均水平更高的联邦资金补贴（每1美元所要缴纳的联邦税）。2005年每1美元所征收的联邦税，该州公民在联邦支出方面收到大约1.78美元的补助。这在美国所有州中排名第4高，同时显示出自1995年每1美元的税得到1.35美元联邦支出补助（全国范围内排第7）有一个上涨的过程。临近几个州在每1美元所征收的联邦税的联邦支出补助为：德克萨斯0.94美元、阿肯色1.41美元和密西西比2.02美元。联邦支出在2005年以来得到特别调高是因为卡特里娜飓风所带来的灾后重建工作导致的。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 經濟
Subsection: 能源

路易斯安那有丰富的石油和天然气。无论在陆上还是州境内的海面上都发现了丰富的石油和天然气储量。此外，巨大的石油和天然气储量在联邦行政机构外部大陆架（OCS）所管制的墨西哥湾被发现（在该州的海上）。据能源信息管理局的消息，墨西哥湾的外部大陆架是美国最大的石油生产区。除墨西哥湾外部大陆架，该州的石油产量排美国第4，石油储量占全美总量的2%。该州天然气总量约占全国的5%。最近在Haynesville页岩构造带发现部分或整个的Caddo、Bossier、Bienville、Sabine、De Soto、Red River和Natchitoches教区的天然气储量使该地区成为世界第4大天然气田，一些气井最初可以日产2500万立方英尺的天然气。该州是世界上第一个在水面上进行石油钻探的地方，具体位置在州西北部的卡多湖。石油和天然气工业，就像运输和油气精炼等辅助工业一样，自20世纪40年代后就成为了该州的主导产业。自1950年开始，该州受到美国内政部的几次控告，联邦政府努力取消该州的水下土地财产权。这些控制着大量的石油和天然气贮液器。当70年代的石油天然气繁荣时期时，振奋了该州的经济。同样的，当80年代的天然气和石油危机时，很大程度上归因于联邦储备委员会的货币政策，该州的房地产、储蓄金和贷款以及当地银行都迅速贬值。该州的经济就像其20世纪后半页的政策一样，没能摆脱能源工业对经济的影响。自上世纪80年代后，这些工业在侯斯頓得到了整合。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 人口

2019年，路易斯安那州有464萬人（含有大約20萬的法語人口）。目前路易斯安那州的種族比例可分為：70.3% 是白人22.5% 非裔美國人2.4% 是拉美裔人1.2% 是亞裔美國人1.6%是印地安原住民1.1 % 混合的種族路易斯安那州的前五大居民祖先為：非裔美國人（32.5%）法國或加拿大魁北克法裔人（16.2%）美國各州移民（10.1%）德國人（7.1%）愛爾蘭人（7%）路易斯安那是美國有較多法語人口的州之一，參見美國的法語。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 人口
Subsection: 宗教

與其他南部州份情況相若，路易斯安那州大部份居民都信奉基督新教，2014年皮尤研究中心數據指出新教徒佔成年人口57％，另26％為天主教徒，1％為耶和華見證人會友。無宗教信仰者佔成年人口13％(少數非裔信仰伏都教)。
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 重要城鎮

主要城市有：巴頓魯治：此名稱在法文中有「紅杖」之意、故亦有別名為「紅杖市」，乃州首府新奧爾良什里夫波特麥特門羅拉法葉
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 重要體育團體
Subsection: 美式足球

NFL紐奧良聖徒NCAA路易斯安那州立大学猛虎队（Louisiana State University / LSU Tigers）
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 重要體育團體
Subsection: 棒球

小聯盟紐奧良微風（New Orleans Zephyrs，3A級太平洋岸聯盟，母隊：華盛頓國民）
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 重要體育團體
Subsection: 籃球

NBA紐奧良鵜鶘NCAA路易斯安那州立大学
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 交通
Subsection: 重要機場

新奥尔良路易斯阿姆斯特朗国际机场（MSY）
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 交通
Subsection: 重要高速公路

10號州際公路20號州際公路49號州際公路55號州際公路
Title: 路易斯安那州 (Louisiana)
Section: 知名人士

路易斯·阿姆斯特朗Terry BradshawClarence "Gatemouth" Brown小亨利·康尼克Ike Hilliard傑瑞·李·劉易斯休伊·皮尔斯·朗卡爾·馬龍伊莱·曼宁（Eli Manning）培頓·曼寧杰利·罗尔·莫顿喬納森·派柏邦Lead BellyMaster PEdward Avery McIlhennyPaul Mooney陈纳德将军李·哈維·奧斯瓦爾德安妮·莱斯布蘭妮·斯皮爾斯田纳西·威廉斯
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: abstract

杜拜（阿拉伯语：دبيّ‎，羅馬化：Dubayy；或译杜拜）是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，也是中东地区的经济和金融中心。位於阿拉伯湾東南岸，為该国七个酋长国之一迪拜酋长国的首府。作為阿拉伯联合酋长国的经济中心，杜拜已经成为全球城市，同时也是世界主要客运及货运枢纽。1960年代，迪拜经济开始趋向贸易，并且开始实施小規模的石油勘探。1966年发现石油，1969年起開始出口石油。石油收益加速杜拜早期城市發展，但石油儲量有限且產量不高，目前經濟以資本投資和旅遊、貿易、服務等驅動，石油收益佔比低於5%。杜拜採行西方商業模式，經濟發展主要依賴觀光業、航空業、房地產及金融服務業。根據萨拉姆标准，杜拜被認為是穆斯林遊客的最佳旅遊地點。隨著創新大型建築計畫、舉辦運動賽事提高城市關注度，杜拜也成為摩天大樓的指標城市，世界最高大樓哈里發塔也位於杜拜。但杜拜對於大量南亚及菲律宾勞動者不良的人權紀錄，亦遭批評。於2007年-2008年環球金融危機後，杜拜房地市場在2008–09間面臨嚴重衰退，隨著經濟恢復成長，2015年財政出現盈餘。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 名称

「杜拜」这一名称被认为有着许多不同的来源。其意思可能是用来指“集市”（سوق‎, souk），或者是指“金钱”。也有学者指出可能意为“爬”，指流动速度缓慢的迪拜河。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 历史

公元前三世纪，迪拜就有人类活动。这几年来，考古学家在迪拜久迈拉地区发现公元五世纪人类住区遗址及文物。最早提到迪拜的文献为1095年阿拉伯学者Abu Abdullah al-Bakri所著的《地理书》（Book of Geography）。威尼斯珍珠商人Gaspero Balbi于1580年访问了此地，并提到了迪拜。迪拜从1799年开始有村庄出现的记录。在18世纪早期，巴尼亚斯部落的阿尔·阿布·法拉沙后裔开始迁徙至迪拜，而他们一直在阿布扎比居住直至1833年。1820年1月8日，杜拜的谢赫·拉希德二世·本·赛义德·阿勒马克图姆与英国签订了基础和约。1833年，巴尼亚斯部落的阿勒马克图姆王朝在没有抵抗的情形之下离开了阿布扎比并迁移至迪拜。1835年，迪拜与特鲁西尔酋长国的其余部分与英国签订了海上停战协定并在二十年后签订“永久停战协议”。1852年，马克图姆成为谢赫，开创了该家族在迪拜的统治。从此，迪拜作为新独立的酋长国，正式与阿布扎比酋长国分离。迪拜以其在1892年所订的秘密协议受到英国的保护。1892年3月，特鲁西尔阿曼成立。多年之后，迪拜得到很快的发展，成为定居在城市中的外国商人的重要的海上贸易港口，它的宽松的自由贸易价格和合理的税制，吸引着来自各个地区的冒险家们相继来到这里寻求发展。与周围市镇不同，迪拜的管理者鼓励商业贸易。迪拜曾是一个吸引（以印度人为主）定居在城市中的外国商人的重要港口。直到1930年代，它都以珍珠出口而闻名。1966年，在离杜拜海岸线120千米的地方发现了石油，之后迪拜获得石油开采权。随着石油的开采与出口，迪拜的经济和城市基础建设得到了更大的发展，1968年至1975年間，杜拜人口成長超過三倍。1971年，英国作为保护国离开波斯湾，迪拜联合阿布扎比和其它五个酋长国于1971年12月2日成立了阿拉伯联合酋长国，1973年杜拜與其他酋長國開始使用共同貨幣阿联酋迪拉姆，同年，原先杜拜與卡達組成的貨幣聯盟宣告解散。。1970年代后，迪拜的领导者利用石油贸易轉投資其他產業成功地管理和运作，并利用石油所带了发展前景迅速地发展城市基础建设，進而發展国际性贸易市场並同时大力发展旅游业，使杜拜國際機場成為全球第二大運量的機場。2024年4月15日起，杜拜遭遇建國以來的最大降雨量，因排水系統無法負荷導致全市淹水，陸空交通均中斷。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 地理

杜拜位于阿拉伯半岛中部、阿拉伯湾南岸，波斯湾、沙迦的西南、阿布扎比的东北，与南亚次大陆隔海相望，并往陆地内延伸。哈塔（阿拉伯语：حتا）作为杜拜的外飛地，为阿曼所包围。杜拜海岸线长734公里，它沿海岸线呈西南到东北的走向，长30公里，最宽处10余公里。一条长约14公里的海汊将它分为两部分，西南部分称为迪拉，东北部叫巴尔杜拜（阿拉伯语：بر دبي ）靠海汊的迪拉地段最为繁华。海汊从南到北，建有戈尔胡德桥、马克西姆桥和山代盍隧道，将東西部连在一起。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 地理
Subsection: 气候

杜拜属于亚热带气候，杜拜的夏季（四至十月）气温高达45℃以上，局部沙漠地区有小沙暴。十一月至次年三月为冬季，最低气温一般在11至13℃左右，历史最低气温为7℃。杜拜降水量在最近幾十年稍微增加，年降雨量為491.2 mm（19.34英寸）。杜拜夏季濕度偏中高，導致體感較為不舒適。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 政府及政治

目前迪拜的领导人是谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆酋长，與哥哥谢赫·马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆酋长一样，也是阿联酋的副总统和总理。迪拜现任王储是酋长次子哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆。杜拜任命联邦国民议会40席代表中的8席，該機構為阿拉伯聯合大公國的國家立法機關。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 政府及政治
Subsection: 伊斯蘭教法

在部分地方进行親吻行為属非法，且可能遭驱逐出境。飯店以外的餐廳基本上不能販賣酒精飲料。如同其他國家，酒駕在杜拜也是違法行為。另外，在公開場合穿著性感或異性服飾可能觸犯法律，但規定女性在泳池及沙灘可以穿著比基尼泳衣。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 区划

迪拜划分为九个区：一区、二区、三区、四区和六区为市区，七区和九区为郊区，八区是杰贝阿里。每个区位以社区规模与主要公路的界线来划分。目前，迪拜有132个社区。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 经济

杜拜為世界上發展最快的經濟體之一。 杜拜生產總值為1,107億美元，2014年經濟成長率為6.1%。雖然許多杜拜核心貿易基礎建設係為了支持石油工業， 但石油、天然氣佔杜拜營收已低於5%，石油產量約每天50,000至70,000桶（7,900至11,100立方米），大多來自海上油田，天然氣佔營收約2%，杜拜石油儲量顯著下降，預期僅能再開採20年。房地產及營造業(22.6%)、貿易(16%)、轉口港(15%)及金融服務業(11%)為杜拜經濟最主要產業。迪拜，以及交叉于迪拜河的德拉（独立的时候），是西方厂商的重要通商港口。许多的城市新金融中心都设在港区，成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。直到1990年代，迪拜市区仍允许黄金自由贸易，因印度的黄金进口受限，所以迪拜成為走私黃金到印度的地點。迪拜的石油蕴藏量比阿布扎比还少百分十几至二十几，杜拜政府不想倚重不多的石油存量，所以致力使經濟多元化，大力發展商業及刺激公司活動，以增加财政收入来源。迪拜经济从依赖石油向服务、观光业转变，使得杜拜不动产升值，建筑业的快速增长，让城市建设经历了前所未有的发展。旅遊業隨著迪拜樂園及其他主題公園、度假勝地、體育場地等旅游基础设施的建造也得到了快速發展。今日，迪拜不仅成为重要的观光胜地与港口（杰贝拉里人工港，自1970年代起建设，世界最大的人工港），更是資訊技术与金融的产业重镇，并将有迪拜国际金融中心（DIFC）。1985年在迪拜成立的阿聯酋國際航空，坐落于迪拜国际机场，在2005年搭载了1200万名的旅客。迪拜機場為中東最重要的航空中转站之一。石油經濟現在只佔杜拜經濟的一小部分。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 经济
Subsection: 地产业和建筑业

谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆极大渴望藉由摩天大楼来展现城市的超现代化。從2000年起，杜拜政府開始了大規模的建設與計畫，这不仅提升了杜拜房地产的热度，也使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。在很多地區裡，抬頭往上看，除了映入眼簾的杜拜天空之外還少不了至少一台起重機；業界的專家保守估計全世界的起重機大概有15-25%在杜拜。在杜拜與阿酋聯合大公國的建設速度通常都比西方國家要快得多。這可能是因為從印度次大陸來的勞工能夠接受比其他國家還要低的薪水。2002年，阿聯酋修改法例，准許非阿聯國民在杜拜擁有物业（不包含土地），不動產的永久持有權及99年的長期租賃權仍准許售予擁有私人公司的個人。各國移民大量移居杜拜，帶來鉅額資本並刺激當地的經濟發展，估計光是來自伊朗的移民就在當地投資了2,000億美元以上[1]。第一個由非阿拉伯聯合大公國國民所擁有的不動產，是由綠地、噴泉和湖所組成、Emmar Properties設計，稱為Emirates Hills的別墅社區。杜拜的投資者同時也在世界各地如紐約、倫敦等世界主要城市，大量購入房地產，其中具代表性的一個案例是2005年購入位於紐約市公園大道230號的建築（通常被稱為紐約中心大樓或Helmsley大廈），及中央公園南端的Essex House。由于杜拜政府在2018-1-1之前都是免税（之后增加了5%的增值税），杜拜房屋供不應求，租金亦上揚。雖然在酋長謝赫·穆罕默德的命令下，到2006年為止平均薪酬每年都已經調漲15%了。薪資的調漲說明了失控的租金上漲將會斲傷經濟發展。此地的立法工作則詳實反映了這裡的資產市場仍然處於新生階段，而承租人及地主的權利則植基於借鏡於歐洲法規的不穩定原則。多數的契約及承租協定若以國際法標準來看其實站不住腳，而且內容總是過於有利出租人或販售土地資產的公司。杜拜大規模建設與計畫，主要集中于Mina Seyahi地區和Jebel Ali區。人工岛：棕榈岛 (Plam Jumeirah)、世界群岛哈里發塔（原名杜拜塔），於2010年1月4日完工，高度為828公尺，目前为全世界最高的建筑。迪拜购物中心，世界上最大的购物中心，位于哈里發塔附近。阿联酋大厦：一座54层355米，另一座56层309米。分别为2005年世界第12与第24高的大楼。阿拉伯塔又名帆船酒店（Burj Arab），坐落于波斯湾上自有岛屿，曾经为世界最高级的饭店。迪拜码头（Dubai Marina），具有无与伦比城市夜景的高级住宅区。商业湾（Business Bay），迪拜的新中心商业区，全部完工后，迪拜河畔地区将矗立约500栋摩天大楼。世贸中心（Dubai World Trade Centre），举行世界级商业展会的中心。2006年五月一日，當局提出一個名為"Bawadi"的計劃，其中包括投資二百七十億元以提升杜拜飯店客房總數至29,000個，為現有的一倍；其中最大的一個飯店將命名為"Aisa, Asia"，預計提供超過6,500個客房，屆時將成為全球規模最大的飯店。迪拜生物科技中心（Dubiotech），意在吸引各大生物科技企业进入，这些企业涉及制药、医疗、基因科技甚至生化武器防御（biodefense）。建立该中心的目的在于加快迪拜在生物科技的发展，并利用迪拜的区位优势，让这一快速发展的产业在此地立足。迪拜国际媒体城（Dubai Media City）是迪拜的另一项工程，它旨在建立一个世界级的媒体网络集中地，涉及印刷、出版、传媒作品以及相关的诸多产业。这项工程于2003年启动，在2006年全部完成。有众多国际知名传媒公司入驻，如阳狮集团、三星集团等跨国企业。迪拜滨水城区（Dubai Waterfront），2005年2月建设宣布动工， 它有华盛顿特区的两倍半大小，大约为曼哈顿岛的七倍。建成后的迪拜滨水城区将增加500公里的人工滨水区，届时一个岛上布满宾馆和居民区、岛屿与运河交织的混合体将呈现在世人面前，而世界另一个最高建筑Al Burj也将被包含其中。迪拜較大的房產公司：伊玛尔地产(Emaar Properties)達馬克地產（DAMAC Properties），2013年達馬克在倫敦證券交易所IPO掛牌上市，並於2015年在杜拜金融市場上市。它是唯一在杜拜和倫敦證交所同時上市的阿聯酋地產商，也是杜拜第一大私人（非皇室成員）地產商。迪拜地产（Dubai Properties）Nakheel，阿联酋大型的房产公司之一，棕榈岛的开发者和建设者。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 经济
Subsection: 商业和金融业

政府成立许多的自由贸易区。杜拜網路城（Dubai Internet City ）现在结合杜拜媒體城（Dubai Media City），及TECOM（杜拜科技、电子商务、媒体权威自由区），此内部包含了许多电脑公司如EMC、甲骨文、微软与IBM，与一些媒体机构如中东广播中心、CNN、路透社、ARY与美联社。杜拜知識村（Knowledge Village）是座教育训练中心并为补足自由贸易区的其中两群，網路城與媒體城，以其设备来训练两地劳工的未来知识。2009年11月25日，杜拜官方宣佈杜拜國營事業杜拜世界（Dubai World）將展延償債期限至少半年。此舉造成世界各國震撼，杜拜信用評等也隨之滑落，各國股市更是應聲而倒。据《纽约时报》报道，2008年杜拜的经济危机后，许多债务缠身的外籍人士为免无法偿还欠款而被监禁，故纷纷逃离该国，导致超过3000辆汽车被遗弃在杜拜机场的停车场。有些人将被刷暴的信用卡留在车内，有些人则将道歉字条贴在挡风玻璃上。虽然没有人知道实际情况到底有多糟，但数以百万计的外籍人士因失业而离开迪拜是不争的事实。这导致该国的消费减少，空置的房屋使部分地区犹如鬼城，房地产价格在两、三个月内狂跌至少30%。同时，豪华汽车的售价也比两个月前下跌了40%，原本堵满车辆的道路变得静悄悄。此外，许多大型建设项目都暂停或取消。迪拜每天都取消1500个工作签证，但该国劳工部发言人对此不置可否。杜拜政府不仅拒绝提供有关该国经济情况的资料，甚至草擬一個新的媒體法草案，凡是涉嫌破坏国家声誉或经济的媒体，将被罚款100万迪拉姆。若不是阿布扎比的及时援助，杜拜可能化为乌有。但现在杜拜再次恢复往日榮光，正为2020世界博览会作准备。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 交通

道路及運輸局（Roads and Transport Authority，RTA）為杜拜交通的主管機構，於2005年根據皇家法律而成立。預期城市於2020年人口將超過350萬，政府投入700億阿聯酋迪拉姆，以改善城市交通。杜拜2009年車輛數為1,021,880。2010年1月，杜拜居民使用大眾運輸比例約6%。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 交通
Subsection: 航空

杜拜国际机场（IATA: DXB）為阿联酋航空及杜拜航空的樞紐機場，服務杜拜及其他酋長國，該機場為旅客量居世界第7，2014年共接待7,040萬人次，也是国际客量最多的機場之一。除旅客運輸外，該機場貨運量居世界第7，2014年處理量達237萬噸。阿联酋航空為杜拜國有航空公司，於2014年，該公司航點遍布六大洲，於超過70個國家，通航142個城市。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 交通
Subsection: 地鐵

杜拜地鐵耗資38.9億美元，由紅線及綠線兩條路線組成，行經商業區及住宅區，於2009年9月啟用。杜拜地鐵為阿拉伯半岛第一個開通的城市軌道交通系統，也是全世界最长的自动化无人驾驶轨道交通。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 争议
Subsection: 环境

迪拜没有水资源，降雨量非常稀薄，于是进行海水淡化，生产淡水同时排出大量的二氧化碳，加上該地奢侈的生活方式，导致迪拜平均碳足迹世界最高，甚至超过美国人的两倍以上。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 争议
Subsection: 人权

阿联酋宪法第25条提到要公平对待各宗教、残疾人、民族，然而據人權團體觀察，外籍劳工（多来自孟加拉、巴基斯坦、印度等地）生活却相当不人道，他们处于严密监视之下，没有组织工会权力，也没有机会成为阿联酋公民。迪拜没有破產概念，当一个人债务缠身而又无力偿还时就得去坐牢。一般人即使只是辞职，雇主也必须通知银行，此时若有未偿还的债务而数额又超过帐面储蓄额，则其所有财产都会被冻结，人也不能离开迪拜。迪拜生活着超过200个不同国籍、不同宗教信仰的人，虽然是穆斯林国家，但十分尊重不同国籍、信仰之间的差异。比如在基督徒的圣诞节、印度的排灯节、華人的農曆新年时，各大娱乐景点、商场都会发出对该民族的祝福，同时举行各种盛典。哈利法塔也时常会准备精彩的灯光秀，对一些历史上具有影响力的人物表达敬意，或是呼吁对疾病的关注如乳腺癌粉红丝带运动。迪拜政府在穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆的“愿景2021”下，旨在于2021年前将阿联酋建设为“世界上最好的国家之一。”
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 人口

根据迪拜统计中心所进行的人口普查，截至2018年，迪拜酋长国的人口总数为3,192,000人，包括2,233,000名男性和959,000名女性，截至1998年，总人口中土生土长的阿联酋人仅占17％，至2013年約佔15%。迪拜的人口结构与其它阿联酋的酋长国不同的在于它的外籍人士比例相当大，許多外籍人士長久生活於杜拜，甚至在杜拜出生，主要来自于南亚与东南亚。从报告中，约莫四分之一的人口是从它的近邻伊朗所迁入的。約85%的外籍人士為亞洲人（約佔杜拜總人口71%），主要族群包括印度人（51%）、巴基斯坦人（16%）、孟加拉人（9%）、菲律賓人（3%），另外約有3萬名索馬利亞人及其他較小的族群。迪拜也是大约十万英国人与其他西方人的移民之地。阿联酋政府并不总是允许永久移民、以及放弃国籍。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 人口
Subsection: 语言

阿拉伯语為國家及官方语言，為阿拉伯聯合大公國本地區民使用，英语則做為第二語言，另外，移民使用的語言包括马拉雅拉姆语、印地语-乌尔都语（或印度斯坦语）、古吉拉特语、波斯语、信德语、泰米尔语、旁遮普語、普什图语、孟加拉语、俾路支语、图卢语、卡纳达语、僧伽罗语、马拉地语、泰卢固语、他加祿語及汉语等。。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 人口
Subsection: 宗教

伊斯兰教是所有酋长国的官方宗教，主要的教派为逊尼派。不少外籍移工為穆斯林。这里也有少数的印度教徒、锡克教徒、基督徒及佛教徒。迪拜也是所有酋长国内唯一有印度教、锡克教庙宇的地方。迪拜城内的米娜市集有印度教湿婆与奎师那的庙宇，它们的建立相信是受到迪拜前任领导者，谢赫·马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆的允许。这里也有专属印度移民的电动火葬场。非穆斯林者可自由信仰他们的宗教，但不得以公开传教或散布其书籍。政府对于「非穆斯林」以及其他宗教的传教士其实是很宽容的，很少干预「非穆斯林」的宗教活动。2001年初，政府在杰贝阿里为4个基督新教与1个天主教教会所捐助的教堂动土施工，而第一个东正教教堂已于2005年底开始建造，阿联酋东正教的成员在之前必须与其他基督派别共同使用教堂，直到谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆在杰贝阿里捐赠了一小块的土地。除了捐出土地兴建教堂等宗教设施，政府不会补贴非伊斯兰的团体、墓地等等，政府補貼約95%的清真寺，僅約5%完全為私人籌建。不过，該等團體可以从海外筹集资金，从而得到财政支持，政府亦允许基督教会公开在报纸上刊登具纪念性质的教会活动。
Title: 杜拜 (Dubai)
Section: 文化

杜拜文化主要受伊斯蘭文化及阿拉伯文化影響，如建築、音樂、服裝、美食和生活方式等方面。隨著觀光需求、創業發展對生活品質的要求，杜拜文化逐漸朝奢華、富裕、重視休閒演變。年度娛樂活動包括杜拜購物節（DSF）及杜拜夏季驚喜（Dubai Summer Surprises，DSS），活動吸引約400萬遊客造訪，並創造超過27億美元營收。
Title: 华沙 (Warsaw)
Section: abstract

華沙（波蘭語：Warszawa [varˈʂava]  试听），正式名称为华沙首都市（Miasto Stołeczne Warszawa），是波蘭的首都及最大城市、马佐夫舍省省会，也是该国的政治、经济、文化中心。華沙位於波蘭中東部维斯瓦河沿岸，距波羅的海和喀爾巴阡山脈均大約350公里。市区面积约517平方公里，都市圈面積约6,100平方公里。根据2020年统计数据，华沙人口爲1,793,579人，都市圈人口则为3,100,844人，是欧盟第七大的首都城市。在全球化及世界城市研究网络（GaWC）公布的世界级城市名单中，華沙被列为ALPHA-级别的国际都市。華沙原为马佐夫舍地区维斯瓦河畔的一個小漁村。16世紀後期，當時的波兰立陶宛联邦国王齐格蒙特三世決定將首都從克拉科夫迁往华沙，此后华沙逐渐崛起。1795年之前，華沙一直是波蘭立陶宛聯邦事實上的首都，隨後則成為拿破崙統治下的華沙公國首都所在地。19世紀時，在工業革命的影响下，城市人口呈现爆发式增长，使得當時的華沙成為歐洲规模最大、人口最稠密的城市之一，並以其優雅的建築和林蔭大道而聞名。1939年，第二次世界大戰全面爆發后，华沙遭到轰炸和围困。由于1943年的猶太區起義、1944年的華沙起義以及随后系统性的破坏，導致華沙受到严重破坏。戰後，城市得到全面重建。华沙拥有两座国际机场，其中肖邦机场是波兰全国最为繁忙的机场，莫德林機場规模则相对较小，主要由低成本航空公司使用。城市公共交通系统非常发达，有地铁、公共汽车、通勤铁路、有轨电车等。华沙也是波兰科研和外包产业的重要中心。華沙證券交易所是中东欧地区最大、最重要的證券交易所。民主國家共同體总部、欧洲边境与海岸警卫队总部以及欧安组织民主与人权办公室均位于华沙。华沙也是欧盟摩天大楼最多的城市之一，市内的華沙塔高310米，是全欧盟最高的建筑物。華沙擁有波蘭科學院、國家愛樂樂團、華沙大學、華沙理工大學、國家博物館、扎切塔國家美術館和華沙大劇院等重要文化機構，其中華沙大劇院是欧洲最大的剧院之一。经过重建的老城區保存了許多不同風格的歷史建築物，于1980年列入世界遗产。市内其他重要历史建筑包括皇家城堡、西吉斯蒙德圆柱、斯塔西茨宮、老城集市廣場、維拉諾宮以及皇家大道沿線的眾多教堂和宅邸。公園和綠地占城市面积的四分之一。
Title: 华沙 (Warsaw)
Section: 词源

華沙的波蘭語名称为Warszawa，在过去也有Warszewa、Warszowa、Worszewa以及Werszewa等拼写形式。这一名称的确切来源尚未知。一种理论认为，华沙意为“属于Warsz”，而Warsz是斯拉夫語人名Warcisław的簡寫形式，其词源与弗罗茨瓦夫有关。但波兰以人名命名的城市名称通常以-ów、-owo、-ew或-ewo结尾，因此华沙的名称在波兰城市中较为特别。在當地传说中，华沙得名于漁夫瓦尔斯（Wars）和其妻萨瓦（Sawa）。当地民间关于二人的传说有多种版本，根据其中一种版本，萨瓦是一條生活在维斯瓦河中的人魚，後來瓦尔斯與之相戀並結婚。在历史上，瓦尔什（Warsz）是一名生活在12至13世紀的貴族，其領地位于今日華沙老城的马林施塔特区。華沙的正式名称为“華沙首都市”（miasto stołeczne Warszawa）。