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Title: 平順省 (Bình Thuận province)
Section: 行政區劃

平順省下轄1市1市社8縣，省莅潘切市。潘切市（Thành phố Phan Thiết）羅夷市社（Thị xã La Gi）北平縣（Huyện Bắc Bình）德靈縣（Huyện Đức Linh）咸新縣（Huyện Hàm Tân）咸順北縣（Huyện Hàm Thuận Bắc）咸順南縣（Huyện Hàm Thuận Nam）富貴縣（Huyện Phú Quý）性靈縣（Huyện Tánh Linh）綏豐縣（Huyện Tuy Phong）
Title: 平順省 (Bình Thuận province)
Section: 經濟

平顺省以農漁業為主，旅遊收入也在成長中。
Title: 图巴斯 (Tubas (city))
Section: abstract

图巴斯（/ˈtuːbəs/，或/ˈtjuːbəs/；阿拉伯语：طوباس‎，轉寫：Tûbâs）是巴勒斯坦國西岸地區東北方的城鎮，是圖巴斯省的首府。位於那布盧斯東北方21公里（13英里）處，距離約旦河僅數公里。圖巴斯擁有超過16,000居民，為圖巴斯省的政經中心。城區大小約為 2,271 杜納畝（227公畝）。市議會共有15名成員，市民大多從事農業以及公家機關。Jamal Abu Mohsin自2005年以來就任市長迄今。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: abstract

比西圣乔治（法語：Bussy-Saint-Georges，法语发音：[bysi sɛ̃ ʒɔʁʒ] （）），法国中北部城市，法兰西岛大区塞纳-马恩省的一个市镇，隶属于托尔西区，其市镇面积为13.4平方公里，2022年1月1日时人口数量为26,334人，在法国城市中排名第312位。比西圣乔治位于塞纳-马恩省西北部，巴黎市区以东大约30公里，是马恩拉瓦莱新城的组成部分，历史上长期为一处普通农业村落，20世纪70年代后得到城市化发展，人口数量快速上升。法兰西岛大区快铁A线经过比西圣乔治市中心并设有同名车站。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 地名来源

“比西圣乔治”一名最初于公元841年以“Villa Buxido”的形式被记载，其中“比西”一名意为“灌木林”，可能与当地的自然景观有关；“圣乔治”则是一名天主教宗教人物。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 历史

比西圣乔治历史上长期为一处普通村落，法国大革命后成为塞纳-马恩省的一个市镇。直到20世纪60年代，比西圣乔治尚为一个人口不足一千的农业村落。随着马恩拉瓦莱新城的成立，比西圣乔治成为该新城内的一部分，当地人口数量迅速增加，至2010年突破两万，其市镇范围内的北部实现了全面的城市化。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 地理

比西圣乔治位于法国中北部，法兰西岛大区中东部和塞纳-马恩省西北部，距离省会默伦大约37公里。与比西圣乔治接壤的市镇包括：盖尔芒特、蓬卡雷、比西圣马丹、布里地区尚特卢、科莱然、贡杜瓦尔河畔孔什、法维耶尔、布里地区费里耶尔、若西尼。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 地理
Subsection: 地形

比西圣乔治位于巴黎盆地腹地，境内以浅丘为主，市区地势平坦，全境海拔在63到130米之间。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 地理
Subsection: 水文

布罗斯溪（Ruisseau de la Brosse）自南向北流经境内西北，该河是马恩河的支流，属于塞纳河流域。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 地理
Subsection: 植被

比西圣乔治属于温带落叶林区，市区内的主要绿地公园包括勒热尼托瓦公园（Parc du Génitoy）和布罗斯公园（Parc de la Brosse），市区南部则有大片的天然森林。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 地理
Subsection: 气候

比西圣乔治在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 行政区划

比西圣乔治是法国法兰西岛大区塞纳-马恩省的一个市镇，编号为77058。比西圣乔治隶属于托尔西区、塞纳-马恩省第八选区和托尔西县，同时也是马恩和贡杜瓦尔城市圈公共社区的组成部分。比西圣乔治市镇被划为5个街区，并实行街区自治制度。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将包括比西圣乔治在内的1,794个市镇设为巴黎城市区。同时，INSEE还将比西圣乔治市镇分为了5个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 交通
Subsection: 公路

A4高速公路经过比西圣乔治境内，通过12号出入口与市区连接。此外多条塞纳-马恩省省道在比西圣乔治境内交汇。2017年，77%的比西圣乔治家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，比西圣乔治境内共发生各类交通事故23起，造成36人受伤。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 交通
Subsection: 对外交通

距离比西圣乔治最近的民用航空站和长途铁路客运车站分别为巴黎戴高乐机场和马恩拉瓦莱-谢西站，距离比西圣乔治市中心的公路里程分别约33千米和11千米。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 交通
Subsection: 铁路

法兰西岛大区快铁A线经过境内并设有比西圣乔治站，由此前往巴黎-里昂火车站的旅行时间为31分钟。马恩拉瓦莱城市公共交通下属的22路、26路和44路经过比西圣乔治境内。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 政治

比西圣乔治的现任市长为雅恩·迪博斯克先生（Yann Dubosc），他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举中获得了47.99%的支持率。在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在比西圣乔治获得了81.28%的支持率。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 人口

2017年，比西圣乔治市镇人口数量为27,379，在法国排名第312位。其中男性13,235人，女性14,144人，75岁及以上人口占2.2%，外籍人口数量为6,853人，人口密度为2,045人/平方公里，当地居民被称为Buxangeorgiens（男性）和Buxangeorgiennes（女性）。2018年，比西圣乔治境内出生410人，死亡人口81人。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 经济

比西圣乔治是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位3,347家，平均历史为10年，其中97.06%为中小型企业（PME）。Tech Data（信息技术）、Toyota Material Handling France（机械修理）及（Makita France SAS（五金）是当地2019年营业额最高的三个企业，分别为2,924,121,379欧元、374,179,186欧元和158,590,311欧元。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 财政收入

2019年，比西圣乔治的财政收入总额为46,552,500欧元，财政支出总额为40,640,000欧元，当年的债务总额为42,918,500欧元。2015年，比西圣乔治的人均月收入总额为3,086欧元，其中高级职员为4,588欧元，中级职员为2,746欧元，普通职员为2,130欧元。2017年，比西圣乔治境内的青壮年（15至64岁）失业率为10.8%，当地63.4%的家庭拥有纳税资格。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

比西圣乔治属于克雷泰伊学区。截止2019年1月1日，比西圣乔治境内共有9所幼儿园、9所小学、4所初级中学和2所普通高中。2018至2019学年度，比西圣乔治境内共有在校中等教育阶段学生3,754名。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2019年1月1日，比西圣乔治境内共有全科医生19名、保健师19名、牙医14名、护士9名、眼科医生3名、助产士4名、儿科医生3名和妇科医生3名。境内共有药房7家、养老院1家、残疾人帮扶中心2家。东法兰西岛大区大医院（Grand Hôpital de l'Est Francilien）是法国的一个区域性医疗机构，其下属的马恩拉瓦莱病区位于若西尼境内，距离比西圣乔治市区约6公里，设有床位666个，是当地规模最大的公立综合性医院。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2017年，比西圣乔治境内共有各类住房11,187套，其中30.9%为独立式居民区，68.2%为集中式居民区。常住房屋占比西圣乔治市镇范围内居民建筑总量的95.2%。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2019年，比西圣乔治境内共有各类实体商铺359家，其中餐厅55家、大型超市2家、杂货店5家、面包房10家、肉铺2家、书店4家、装饰品店1家、银行门店14家、美容美发店19家、汽车维修店12家。快铁站附近建有商业街区。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 社会事务
Subsection: 体育

2019年，比西圣乔治境内共有3间体育馆、2座综合体育场、9处网球场、2处足球或橄榄球场、4处篮球或排球场以及1处高尔夫球场。截至2021年1月，比西圣乔治境内共有两家注册足球俱乐部。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

比西圣乔治的环境事务由其所属的公共社区负责。2019年，比西圣乔治境内暂无污染企业。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

2014年，比西圣乔治及附近地区共发生各类案件4,734起，其中盗窃类案件2,805起，经济类案件493起，毒品交易类案件446起。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 文化

2019年，比西圣乔治境内有1家音乐厅。比西圣乔治市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 文化
Subsection: 建筑

比西圣乔治境内有多处法国国家文物保护单位，其中比西圣乔治圣乔治教堂（Église Saint-Georges de Bussy-Saint-Georges）、河谷圣母教堂（Église Notre-Dame-du-Val等为当地的代表性建筑物。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 文化
Subsection: 旅游

比西圣乔治的旅游事务由其所属的公共社区负责。2020年，比西圣乔治境内共有4家宾馆共计434间房间。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 文化
Subsection: 媒体

法国主要的媒体均可在比西圣乔治接收，法国电视三台下属的法兰西岛大区频道在部分时段播出比西圣乔治所属区域的地方新闻。
Title: 比西圣乔治 (Bussy-Saint-Georges)
Section: 友好城市

截至2021年1月，比西圣乔治共与四座城市互为友好城市关系： 德国 迈宁根 義大利 圣朱利亚诺米拉内塞 英格兰 Radcliffe-on-Trent 以色列 Kiryat Ekron
Title: 巴拉马蒂 (Baramati)
Section: abstract

巴拉马蒂（Baramati），是印度马哈拉施特拉邦浦那县的一个城镇。总人口51342（2001年）。
Title: 巴拉马蒂 (Baramati)
Section: 人口

该地2001年总人口51342人，其中男性26577人，女性24765人；0—6岁人口6391人，其中男3425人，女2966人；识字率73.47%，其中男性为79.27%，女性为67.26%。
Title: 巴拉马蒂 (Baramati)
Section: 参见

马哈拉施特拉邦城镇列表
Title: 马伊斯群岛 (Corn Islands)
Section: abstract

马伊斯群岛（西班牙語：Islas del Maíz），或意譯為玉米群島，是加勒比海西部的一组岛屿，属尼加拉瓜。主要包括大马伊斯岛和小马伊斯岛，人口约2,500人。17世纪至19世纪間，該群島一直是海盗及海难遇险者的历史避难地。1834年后，由英属莫斯基托海岸管辖。1894年，尼加拉瓜宣布对该群岛拥有主权。根据1914年签订的《布赖恩—查莫罗条约》，马伊斯群岛被租借给美国，用做海军基地。美国租借该群岛的主要原因，是为了控制當時拟议开凿的尼加拉瓜运河的入口。1971年租约到期后，马伊斯群岛归还给尼加拉瓜。现属尼加拉瓜的塞拉亚省。主要出产物品为椰干和椰子油、龙虾和小虾。大科恩岛有旅游业。
Title: 卡塞塔省 (Province of Caserta)
Section: abstract

卡塞塔省（義大利語：Provincia di Caserta）是意大利坎帕尼亞的一個省。面積2,639平方公里，2005年人口879,342人。首府卡塞塔。下分104市鎮。
Title: 萨戈达县 (Sargodha District)
Section: abstract

萨戈达县(乌尔都语: ضلع سرگودھا)是巴基斯坦旁遮普省的一个县。总面积5,864平方公里，总人口2,665,979(1998)。首府为萨戈达。萨戈达县为农业县，主要作物为小麦、水稻、甘蔗。此外，当地还盛产柑桔。
Title: 萨戈达县 (Sargodha District)
Section: 行政区划

萨戈达县分为5个乡，161个联合委员会。
Title: 德布雷塞特 (Bishoftu)
Section: abstract

德布雷塞特（阿姆哈拉語：ቢሾፍቱ，羅馬化：Debre Zeyit 或 Debre Zeit，1995年前名為 Bishoftu）是埃塞俄比亞奧羅米亞州東施瓦地區的度假小鎮，位於首都亞的斯亞貝巴以南，座標8°45′N 38°59′E，海拔1,920米。根據埃塞俄比亞中央統計局2012年的資料，德布雷塞特人口約171,115。87.87%居民信奉埃塞俄比亞正教會。
Title: 巴塔克 (Batac)
Section: abstract

巴塔克是保加利亞的城鎮，位於該國南部，距離首府帕扎爾吉克33公里，由帕扎爾吉克州負責管轄，面積461.1平方公里，海拔高度1,036米，2010年人口3,552，居民主要信奉東正教。
Title: 太陽城 (Cité Soleil)
Section: abstract

太陽城可以指：赫利奥波利斯，古希腊人对古埃及城市昂(On)的称呼，意为赫利俄斯之城。太陽城 (南非)（英語：Sun City），為南非西北省一處豪華度假酒店。太阳城 (海地)，海地首都太子港一个极其贫困和人口稠密的贫民区。太陽城 (東京)（サンシャインシティ，Sunshine City），亦譯陽光城，為日本東京池袋一處複合性商業設施。太阳城 (书)，意大利思想家托马索·康帕内拉所著的书。太陽城 (美國)（SolarCity），為當地提供太陽能發電之能源服務的非營利組織與政府機構。總部設於美國加利福尼亞州聖馬刁，創立於2006年。太阳城 (澳门)，是个以帮澳门赌场找客人去赌钱为主要行当的商业集团。
Title: 洛科賈 (Lokoja)
Section: abstract

洛科賈（英語：Lokoja）位於尼日利亞的中部，是科吉州的首府和尼日爾河的港口城市。洛科賈由於位於尼日爾河和貝努埃河的交匯點，鄰近該國首都阿布賈，因此成為農業地區的貿易中心。
Title: 穆哈拉格 (Muharraq)
Section: abstract

穆哈拉格（阿拉伯语：المحرّق‎，意为“灰尘之地”）是巴林王国全国仅次于现首都麦纳麦的第二大城市，也是巴林故都（1923年以前）和同名省份的省会，位于同名岛屿上。巴林国际机场位于该市东部。
Title: 琴格阿尔帕图 (Chengalpattu)
Section: abstract

琴格阿尔帕图（Chengalpattu），是印度泰米尔纳德邦Kancheepuram县的一个城镇。总人口62631（2001年）。
Title: 琴格阿尔帕图 (Chengalpattu)
Section: 人口

该地2001年总人口62631人，其中男性31479人，女性31152人；0—6岁人口5946人，其中男3035人，女2911人；识字率80.51%，其中男性为84.43%，女性为76.55%。
Title: 琴格阿尔帕图 (Chengalpattu)
Section: 参见

泰米尔纳德邦城镇列表
Title: 里瓦-德尔加尔达 (Riva del Garda)
Section: abstract

里瓦-德尔加尔达（義大利語：Riva del Garda），是意大利特伦托自治省的一个市镇。总面积42平方公里，人口15986人，人口密度380.6人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为022153。里瓦-德尔加尔达位于加尔达湖西北角岸边。曾先后属于威尼斯共和国、特伦托主教领、拿破仑意大利王国及奥匈帝国。第一次世界大战结束后，该镇同特伦托省一道，成为了意大利王国的一部分。
Title: 里瓦-德尔加尔达 (Riva del Garda)
Section: 友好城市

 德国本斯海姆 1989年
Title: 里瓦-德尔加尔达 (Riva del Garda)
Section: 著名人物

库尔特·舒施尼格，奥地利第一共和国总理。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: abstract

梧州市（传统外文拼写：Ng Chow，邮政式拼音：Wuchow），简称梧，古称苍梧，是中华人民共和国广西壮族自治区下辖的地级市，位于广西东部。市境北界贺州市、桂林市，西邻来宾市、贵港市、玉林市，南连广东省茂名市，东临广东省肇庆市、云浮市。市人民政府驻长洲区新兴三路1号。梧州地处桂东南丘陵区，北回归线经过梧州市区。南北地势较高，中部较低，主要为低山丘陵区，东部为云开大山，北有大桂山，西有大容山。浔江自西向东横贯市境中部，于市区与其支流桂江交汇。总面积12,572平方公里，梧州邻近广东，扼西江航道之咽喉，被称为广西的“东大门”，为中国优秀旅游城市、国家园林城市和国家森林城市。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 歷史沿革

汉高后五年（前183年），南越王朝设苍梧王城。苍梧的地名可追溯到虞舜时期。《战国策·楚策》曰：“楚南有洞庭、苍梧。”元鼎六年（前111年），设置苍梧郡。辖有广信、猛陵、谢沫、高要、端溪、临贺、冯乘、富川、封阳和荔浦等十县。元封五年（前106年）将统辖整个岭南九郡的交趾刺史部设在苍梧郡治广信县，使之成为岭南的首府及政治、经济、文化中心，东汉后期又一度迁往交趾的龙编。209年之后，汉献帝设立交州，把交州牧和交州剌史搬回苍梧郡之广信。古广信两度做过岭南首府，是因为它居交通要冲，是古代南北交通与中外交通相会合的地方。后来，广信以西称广西，以东称广东，两广因此而得名。唐武德四年（621年），始名梧州。明成化六年（1470年），明宪宗在梧州建立总督、总兵、总镇“三总府”，创设中国历史上第一个总督府，辖广西、广东。梧州成为两广政治、军事中心。梧州曾经在不同时间段临时成为岭南的政治中心。嘉靖四十三年（1564年），两广总督吴桂芳奏请将总督府迁于肇庆。清順治元年（1644年）置廣東總督，當時總督駐廣州，兼轄廣西。順治十二年（1655年），總督府遷回梧州。康熙三年（1664年），撤銷廣西總督，廣西政務復歸廣東總督管轄，廣東總督遷駐肇慶。乾隆十一年（1746年），兩廣總督遷往廣州。民国十年（1921年），始称梧州市。1927年梧州市政府成立。1949年，设置梧州专区，属广西省，专员公署驻梧州市。辖梧州市及苍梧、桂平、藤县、岑溪、平南、容县6县。1950年，梧州市升省辖市。1951年，撤销梧州专区，所辖6县划归容县专区。1958年恢复梧州专区；梧州市降格划入。辖梧州市及苍梧、藤县、岑溪、蒙山、昭平、贺县、富钟等县。1961年梧州市升地级市。1962年富钟县分设富川、钟山二县。1971年梧州专区改称梧州地区。1997年梧州地区改置贺州地区，辖贺州市（县级）及钟山、昭平、贺县和富川瑶族自治县。行政公署驻贺州市。2002年撤销，改设地级贺州市；原县级贺州市改置八步区。2003年2月，梧州市辖区调整，撤销郊区，设长洲区。2013年，撤销梧州市蝶山区、万秀区，设立新的梧州市万秀区，以原蝶山区、万秀区（不含旺甫镇）的行政区域为新的万秀区的行政区域；设立龙圩区，以苍梧县的龙圩镇、新地镇、广平镇、大坡镇的行政区域为龙圩区行政区域；将原万秀区的旺甫镇划归苍梧县管辖，苍梧县县城迁至石桥镇。调整后，梧州市的行政区为万秀区、长洲区、龙圩区、苍梧县、藤县、蒙山县，代管岑溪市。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 地理
Subsection: 临近地区

东邻广东省肇庆市、云浮市，南接玉林市，西连贵港市、来宾市，北通贺州市、桂林市。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 地理
Subsection: 地貌

梧州位于桂江注入浔江之口，此后两江合并成为西江。梧州集广西水流85%以上。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 地理
Subsection: 气候

梧州温暖多雨，年平均气温在20℃以上。梧州市地理位置独特。北回归线从市区通过，属亚热带季风气候，年平均温度21.1℃，最冷月（1月）平均温度11.9℃，最热月（7月）平均气温28.9℃，年均降雨量1503.6毫米，全年平均日照为1915小时，日照百分率43.7。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 政治
Subsection: 行政区划

梧州市下辖3个市辖区、3个县，代管1个县级市。市辖区：万秀区、长洲区、龙圩区县级市：岑溪市县：苍梧县、藤县、蒙山县
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 人口

根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为2,820,977人。同第六次全国人口普查的2,882,200人相比，十年共减少了61,223人，下降2.12%，年平均增长率为-0.21%。其中，男性人口为1,456,638人，占总人口的51.64%；女性人口为1,364,339人，占总人口的48.36%。总人口性别比（以女性为100）为106.77。0－14岁的人口为748,749人，占总人口的26.54%；15－59岁的人口为1,601,777人，占总人口的56.78%；60岁及以上的人口为470,451人，占总人口的16.68%，其中65岁及以上的人口为347,364人，占总人口的12.31%。居住在城镇的人口为1,595,326人，占总人口的56.55%；居住在乡村的人口为1,225,651人，占总人口的43.45%。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 人口
Subsection: 民族

全市常住人口中，汉族人口为2,743,372人，占97.76%；各少数民族人口为77,605人，占2.75%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口减少74,204人，下降2.63%，占总人口比例下降0.51个百分点；各少数民族人口增加12,981人，增长20.09%，占总人口比例增加0.51个百分点。其中，壮族人口增加10,494人，增长38.44%，占总人口比例增加0.39个百分点；瑶族人口增加957人，增长3.06%，占总人口比例增加0.06个百分点。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 交通运输
Subsection: 铁路

=洛湛铁路（洛阳——湛江）南广铁路（南宁——广州）柳广铁路（柳州——广州）（筹建）
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 交通运输
Subsection: 铁路

=梧州站梧州南站
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 交通运输
Subsection: 高速公路

 深岑高速 包茂高速 安清高速 广昆高速 广佛肇高速梧州连接线 梧州绕城高速呼北高速公路（在建）梧信高速公路（筹建）
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 交通运输
Subsection: 国道

 207国道 321国道 358国道过境
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 交通运输
Subsection: 航空

梧州空运发展较早，民国十八年（1929年），建成梧州高旺机场。民国二十二年（1933年），开辟广州经梧州至南宁航线，不定期飞行。民国二十三年（1934年），开辟了梧州至龙州、桂林、香港、重庆、昆明和越南河内的航线。民国三十三年（1944年），因日军入侵停航，民国三十七年（1948年），恢复梧州至香港航线，至解放前夕停航。1958年，民航总局广州分局恢复梧州至南宁航线，1962年停航。1994年，在梧州市西南的长洲岛建成梧州长洲岛机场，机场建设投资1.5亿多元，候机楼面积3600多平方米。1995年4月通航，可起降波音737客机，有南宁、重庆等航线。由于梧州现有机场靠近市区，凈空条件差，且影响城市未来发展；梧州市政府将搬迁长洲岛机场，新机场选址于藤县塘步镇西江村，并命名为梧州西江机场。梧州西江機場（WuZhou XiJiang Airport，IATA：WUZ，ICAO：ZGWZ ），位于广西壮族自治区梧州市藤县塘步镇境内，距离梧州市中心20千米，是国内4C级支线机场。2010年，梧州市委、市政府正式启动梧州西江机场建设项目，2019年1月23日，机场正式通航，原梧州长洲岛机场正式停用，所有业务迁移至梧州西江机场。梧州西江机场跑道长2600米，宽45米；航站楼面积8000平方米，站坪有5个机位；可满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量6000吨、飞机年起降8800架次的需求。2019年，梧州西江机场共完成旅客吞吐量22.6410万人次，排名全国第184位；货邮吞吐量1.1吨，排名全国第222位；飞机起降82793架次，排名全国第48位。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 交通运输
Subsection: 水运

梧州的水运发达。自从1897年梧州开埠后，逐渐成为云贵川湘粤的货运中心。梧州港是华南第二大内河港（仅次于广州黄埔港）。民国26年（1937年），全国十大商埠中，梧州港进口货值排第九位，出口货值排第七位。解放后，梧州港不断扩展，李家庄码头建成后，大大提升了梧州港的货运吞吐能力。梧州新港建成后，随着“西江黄金水道”的逐步深入，全自治区成为以南宁、贵港、梧州为主要的水运城市的枢纽带。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 交通运输
Subsection: 公路运输

梧州的客运在80年代和90年代也非常发达，可抵达南宁、桂林、广州、深圳、香港。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 教育
Subsection: 高等院校

公办本科院校：梧州学院公办专科院校：梧州职业学院
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 教育
Subsection: 重点中学

梧州高中（广西示范性高中）梧州一中（广西示范性高中）梧州二中梧州三中梧州四中梧州五中梧州六中梧州七中梧州八中梧州十中梧州十一中梧州十二中梧州十四中梧州十五中梧州市苍海高级中学
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 文化
Subsection: 语言

梧州的主要語言为粤語，俗稱「白话」，也有研究指梧州為粵語的發源地。梧州话和广州话基本一致，可直接與广州及港澳人士通話。人口以漢族為主。与很多广西的城市一样，梧州的粤语也受到政府的打压。1996年，梧州公共汽车购买第二批无人售票型新车后，就取消了粤语报站，只保留普通话，而此前报站是使用粤普双语，粤语为第一位。1996年至2014年很长一段时间内，唯一在市区服务的梧州珍宝巴士有限公司都没有恢复粤语报站的打算，有更多时候甚至干脆不报站。随着梧州南站的投入使用，梧州金晖客运公司开往梧州南站的公交巴士首先提供粤语/普通话双语报站。2014年7月1日起，梧州珍宝巴士公司来往市区与梧州南站的48、 49、 50路部分使用报站器报站的车辆加入粤语报站，实现普通话/粤语双语报站。2017年起，绝大部分巴士已经配备粤普双语报站，普通话为第一位。相对于广西壮族自治区首府南宁市打压粤语的程度，梧州受到的影响相对较低。梧州电台所制作的节目粤语普语比例为各半。梧州广播电视台节目大部分为普通话，其中新闻频道每日晚上的《830新闻》仍然使用粤语播出。广东省南方电视台卫星频道（南方卫视）可在梧州“合法”落地。香港电视广播有限公司翡翠台和亚洲电视本港台曾经也在梧州播放多年（2005年起），梧州市民只需要另外缴交费用即可收看此两个香港频道，不过在2009年两香港频道被自治区政府勒令禁播，現在只有梧州藤縣一些東面鄉郊地方可以用私製衛星天線才能收看香港的頻道。鳳凰衛視中文台、南方電視台綜藝、影視和少兒頻道及廣州電視台綜合頻道也可以在梧州看到，但需要再另外缴交费用。2012年10月18日起，珠江台突然因“违规跨省传输信号”被广电总局勒令在梧州地區所有數字電視網絡停止播送，此舉並未提前諮詢公眾意見，引起廣泛反對聲音，並對當局的真正目的提出質疑。梧州市广播电影电视局通过在红豆社区论坛的广电新闻发言人声称，鉴于珠江频道在梧州已有近40年的播放历史，拥有广大观众，广电有关管理部门目前正在积极争取珠江频道在梧州市恢复播出，以满足梧州观众的观看需求。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 文化
Subsection: 岭南文化

梧州位于五岭以南，具有典型的岭南文化，全市通用粤语。另外，梧州為廣西與廣東接壤的邊界城市，長期受廣州文化影響，1897年，不平等条约《中英续议缅甸条约附款》辟梧州为通商口岸，并逐步成为全国对外开放的窗口之一，粤商活跃，有“小香港”之称。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 地方特色
Subsection: 自然资源

黑叶猴、蛇、热带水果。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 地方特色
Subsection: 旅遊

中山公園：公園內有早於1930年建成的中山紀念堂白云山公园：半山有四恩寺西竺园白鹤观珠山公园傍山公园狮卧山公园太和公园圣文苑龙母太庙中国骑楼城允升塔：当地称“文笔塔”。蛇仓/蛇园：东南亚最大的蛇仓，有各种活蛇类及其产品（现已搬迁）
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 地方特色
Subsection: 特产

冰泉豆浆、梧州豆腐渣，六堡茶、蜜枣，中药材，蛇羹及蛇酒，古凤荔枝。梧州龟苓膏、梧州腊肠：中国地理标志产品。
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 地方特色
Subsection: 地方小吃

竹昇面、炒河粉、牛腩粉、扣肉粉、罗汉斋、牛杂、田螺、特色甜品、纸包鸡、艇仔粥、
Title: 梧州市 (Wuzhou)
Section: 友好城市

截至2016年10月，梧州市共与4个城市正式缔结了友好城市关系，与3个城市签定缔结友好城市的备忘录。
Title: 格里姆讷格尔县 (Karimnagar district)
Section: abstract

格里姆讷格尔县（泰盧固語：కరీంనగర్ జిల్లా，乌尔都语：کریم نگر ضلع‎‎，英語：Karimnagar），印度特伦甘纳邦辖县，西邻尼扎马巴德县，北邻阿迪拉巴德县，南邻瓦朗加尔县、梅达克县。县治位于格里姆讷格尔。2014年特伦甘纳邦成立前，本縣原屬安得拉邦。
Title: 格里姆讷格尔县 (Karimnagar district)
Section: 行政区划

格里姆讷格尔县分为57个乡。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: abstract

张家港市位于长江下游南岸，是中國江苏省苏州市代管县级市。张家港市其综合竞争力列2010年全国百强县（市）第一梯队，市人民政府駐杨舍镇人民中路33号。“张家港”一名中，“港”指河流，最早是清朝时江陰縣的地名。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 历史

张家港市所在区域的北部原是长江的一部分，成陆较晚；南部地区的发展则与附近地区类似，最早发现的人类活动在新石器时代马家浜文化以前，自殷商末起属吴国；秦朝属会稽郡，晋朝置暨阳县。南朝梁设梁丰县。隋唐之后，今张家港市地分属常熟县和江阴县。清朝时，今北部地区为长江南岸的沙洲，由江北数县的移民跨江开垦。同治十三年（1874年），开凿常通港，划定常通港以南为常熟县所有，即常阴沙。常通港以北为通州直隶州所有，共计约10平方公里土地，即刘海沙。中华民国建立后，通州直隶州改置南通縣，刘海沙仍隶之，又称通属常阴沙。当时刘海沙距常熟县有一百多华里，距离南通县仅一江之隔。依靠日常摆渡即可快速通航。抗日战争时期，江苏省逐步沦陷。汪偽政權将刘海沙划归常熟县。由于此处有多处长江港口，对在此开展军事斗争的中国共产党极为重要。1941年年初，中国共产党政权曾一度在常阴沙地区建立沙洲县。南部及常熟、江阴两县的边界地区设立虞西县。抗日战争结束的1946年，包括刘海沙民众在内，南通县与常熟县，就刘海沙是否改辖常熟县展开斗争。第一绥靖区司令官李默庵复电“仅就江防上令常熟县临时派队维持”，宣告“常熟县政府（接管改辖）任务取消”。1949年1月，因局势变化，中华民国南通“县府重要文件已迁往刘海沙”。至2月2日，第一绥靖区南通指挥所指挥官顾锡九等均退至常熟县，南通县政府暨部分地方团队亦移驻常阴沙。2月5日，中国人民解放军攻占南通縣。新政府调整行政区划，刘海沙仍属南通县。1949年后，张家港市东部属常熟县，西部属江阴县。1950年2月，刘海沙由南通縣划归常熟县。至此，常阴沙地区归一县管辖。而随着围田开垦，当地人口不断扩充。1962年，由江阴县划出九个公社，常熟县划出十四个公社以及常阴沙农场，重建沙洲县，隶属苏州地区。张家港从此成为一个县级行政单位。县域自然区分为新沙、老沙。原常阴沙地区即新沙，人口多为海门县、啟東縣移民后裔，讲沙地话。原常熟县地区称为老沙，多为常熟县移民后裔，讲常熟話。1986年9月，中国国务院批准撤消沙洲县，改设张家港市，隶属地级苏州市。“张家港”的“港”指河流，而非港口。最早可考的是清朝道光年间《江阴县志》所记的江陰縣大桥镇“张家港街”。具体来源，一说是，咸丰年间，在老夹江口筑坝，凿南套入江，因经过张家埭，命名张家港。对这一说法持反对意见者，指是康熙初年，在张家埭东面的河上筑马桥，发现小河无名。江阴沙田局与当地士绅商议，命名为“张家港”。张家埭本是明朝万历年间靖江縣张姓家族移居此处形成的村落。2004年，江苏农垦将原江苏国营常阴沙农场划归张家港市，实行属地管理。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 经济

2012年，实现地区生产总值2050亿元，完成全社会固定资产投资703亿元，实现地方公共财政预算收入149.6亿元，规模以上工业总产值4702.9亿元，城镇居民人均可支配收入、农村居民人均纯收入分别达39695元和19460元。实际利用外资9.5亿美元，完成进出口总额319.62亿美元，口岸货物吞吐量2.5亿吨，集装箱运量150万标箱。2020年，全市实现地区生产总值2686.6亿元，公共财政预算收入250.3亿元，居民人均可支配收入6.06万元。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 地理

张家港市东南毗邻常熟市，西面毗邻江阴市，北面隔长江与南通市、如皋市及靖江市相望。张家港属长江下游冲积平原，属亚热带季风气候，海洋性强，年平均气温15.5℃。张家港市全市总面积999平方公里（其中陆域面积777平方公里）。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 地理
Subsection: 行政区划

张家港市共辖杨舍、塘桥、大新、乐余、锦丰、南丰、凤凰和由江苏省农垦划归的原江苏国营常阴沙农场（张家港市现代农业示范园区）七个乡镇以及金港、后塍、德积三个街道。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 人口

截至2022年末，张家港市常住人口144.76万人，比上年末增加0.72万人，增长0.5%。城镇常住人口107.67万人，全市常住人口城镇化率为74.4%，比年初提升0.28个百分点。年末户籍总人口92.73万人，出生人口3863人，死亡人口7708人，户籍人口自然增长率为-4.15‰。根据《中国人民共和国第七次全国人口普查》顯示张家港全市人口143.2044万人。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 語言

1961年，新设沙洲县时，县域北部常阴沙地区人口多为海门县、啟東縣移民后裔，讲沙地话。原常熟县地区，多为常熟县移民后裔，讲常熟方言。目前，张家港方言主要有虞西话、澄东话、澄要话、老沙话、常阴沙话（又称沙地话）五大类，另有少量苏北话。其中虞西话、澄东话、老沙话和常阴沙话分布地域最广、人口最多，成为境内有代表性的方言；苏北话有南通话、如皋话、泰兴话和靖江话。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 交通
Subsection: 公路

第一条公路——澄(江陰)巫(張家港巫山)公路、澄(江陰)豐(張家港錦豐)公路和常(常熟)十(张家港十二圩港)公路，由張家港錦豐人、上海交通大學畢業生、抗日愛國將領陳一白少將出資、設計、勘測、建造。1932年“一·二八”淞滬抗戰爆發，朱家驊任交通部長，全力發展交通。1933年7月，國民政府指派陳一白鋪築了澄(江陰)巫(張家港巫山)軍用公路，18公里，路基寬9米，1934年1月完工。1937年春國民政府鞏固江防，再次由陳一白自江陰要塞向東，經楊舍、福前鎮東、東萊、合興至錦豐，搶築軍用公路。春季測量，盛夏施工，建橋築基。同時常(熟)十(二圩港)公路段始築，43公里，路基寬7米，路面寬3米。1943年1月9日常熟鹿苑公路段試行通車。 张杨公路 （原为 张杨公路） 烟沪线过境。 通锡高速、 沪武高速（原为 常合高速（沿江高速））过境， 张家港疏港高速(为S23 靖张高速一期路段)位于境内。境内主要城乡公路：张杨公路、杨锦公路、晨丰公路、妙丰公路、沿江公路。其它跨县通道：苏虞张公路（张家港-常熟-苏州）、 芙蓉大道（张家港-江阴）、澄鹿路（张家港-江阴）、锡张路（张家港-无锡）。张家港距上海98.1公里、苏州58公里、无锡40公里、常州70公里、南通30公里，距苏南硕放国际机场37公里、南通興東国际机场37公里、上海虹桥国际机场98公里、上海浦东国际机场150公里。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 交通
Subsection: 铁路

经过张家港站:沪通铁路通苏嘉甬城际铁路沪宁沿江高速铁路经过张家港北站：沪通铁路
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 交通
Subsection: 轨道交通

  10号线
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 交通
Subsection: 航道

张家港港：沿长江岸线达64多公里，其中可建万吨级以上泊位的深水岸线达33公里。现有万吨级以上泊位65个。2012年货物吞吐量达到2.5亿吨，其中集装箱运量150.2万标箱。口岸货物吞吐量连续三年超2亿吨，居全国县域口岸之首。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 交通
Subsection: 过江通道

汽渡：张皋汽渡（张家港-如皋）、通沙汽渡（张家港-南通）。长江大桥：沪苏通长江公铁大桥（2020年通车，为 通锡高速锦丰-南通段和沪通铁路过江通道）、张靖过江通道（张家港-靖江，规划中）。此外还预留过江通道口一个。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 工业经济

张家港市是2007年中国百强县第三名，拥有全国首个也是仅有的两个的内河保税区之一的张家港保税区（另一个为重庆寸滩保税港区）。2009年百强县与江阴、昆山并列第一。十大集团企业：江苏沙钢集团（线材、板材、铜业、宽厚板、不锈钢、镀锌板等）、东海粮油、华芳、永钢、牡丹（汽车）、张铜、澳洋、华润（玻璃）、联合铜业、骏马化纤。根据2011年数据，沙钢集团销售额2075亿人民币，为中国第一大民营企业，同时是江苏省内最大的企业。东海粮油为亚洲最大食用油生产基地。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 教育

沙洲工学院：1984年创办，全国第一家县办大学。江苏科技大学（张家港校区）：占地856亩，校舍建筑面积26万平方米，规划全日制在校本科生规模为5000人。有国家级重点中学梁丰高级中学，江苏省四星级中学：张家港职业教育中心校、沙洲中学、暨阳高级中学、张家港高级中学，塘桥高级中学,其余各高级中学全为省级重点中学，教育软硬件设施极为雄厚。
Title: 张家港市 (Zhangjiagang)
Section: 城市荣誉

张家港市先后荣获“全国文明城市”、“国家卫生城市”、“全国环保模范城市”、“全国文化先进县（市）”、“全国计划生育优质服务示范市”和“全国双拥模范城”，全市各镇全部建成“国家卫生镇”。2005年获得“国际花园城市”称号。张家港由于在城乡综合发展方面的开拓创新，获得2008年的联合国人居奖。
Title: 奧蘭加巴德縣 (Aurangabad district, Bihar)
Section: abstract

奧蘭加巴德縣是印度的一個縣，位於該國東北部，由比哈爾邦負責管轄，面積3,305平方公里，2011年人口2,511,243，成人識字率57.03%，人口密度每平方公里760人。
Title: 阿瓦薩 (Hawassa)
Section: abstract

阿瓦薩（Awasa、Awassa或Hawassa）是東非大裂谷阿瓦薩湖旁的埃塞俄比亞城市，是锡达马州的首府，曾经也是南方民族、部落和人民州的首府。位於阿的斯阿貝巴以南270公里的錫達馬地區，座標7°3′N 38°28′E，海拔1,708米。阿瓦薩大學在1999年由多間高等學府合併成立。根據埃塞俄比亞中央統計局2005年的資料，阿瓦薩人口125,315，其中男性有63,267人，女性62,048人。
Title: 锡尔特省 (Siirt Province)
Section: abstract

錫爾特省（Siirt  ili）是土耳其東南部的一個省，西南臨底格里斯河。面積5,406平方公里。2007年人口266,159人。以阿拉伯人和庫爾德人為主。首府錫爾特。下分七縣。
Title: 哈维若夫 (Havířov)
Section: abstract

哈维若夫（捷克语：Havířov）是捷克摩拉维亚-西里西亚州的一座城市，人口约8万（2007年）。哈维若夫建于第二次世界大战之后，是捷克最年轻的城市。
Title: 哈维若夫 (Havířov)
Section: 友好城市

 義大利科莱尼奥 英国哈洛 波蘭亞斯琴別-茲德魯伊 立陶宛马热伊基艾 克罗地亚奧米什 爱沙尼亚派德 斯洛伐克圖爾錢斯凱特普利采 斯洛伐克班斯卡-比斯特里察
Title: 北日德兰大区 (North Jutland Region)
Section: abstract

北日德蘭區域（丹麥語：Region Nordjylland）是丹麥五大區之一，2007年1月1日由原來的北日德蘭郡、維堡郡一部分和奧胡斯郡瑪麗艾厄市镇的西部合併而成。下分11个市镇。面積8,020平方公里，2008年人口578,839人。行政中心为奧爾堡。
Title: 索尔茨-奥斯戈尔 (Soorts-Hossegor)
Section: abstract

索尔茨-奥斯戈尔（法語：Soorts-Hossegor，法语发音：[sɔʁts ɔsgɔʁ]；奧克語：Sòrts e Òssagòr）是法国朗德省的一个市镇，位于该省西南部，属于达克斯区。
Title: 索尔茨-奥斯戈尔 (Soorts-Hossegor)
Section: 地理

索尔茨-奥斯戈尔（43°39'30"N, 1°25'38"W）面积14.51 平方千米，位于法国新阿基坦大区朗德省，该省份为法国西南部沿海省份，是法國本土面积第二大的省，北起吉倫特省，西临大西洋，南至大西洋比利牛斯省，东临热尔省，东北与洛特-加龍省接壤。索尔茨-奥斯戈尔西部为大西洋，而中部为奥斯戈尔湖。与索尔茨-奥斯戈尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：卡布勒通、昂格雷斯、塞尼奥斯。索尔茨-奥斯戈尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
Title: 索尔茨-奥斯戈尔 (Soorts-Hossegor)
Section: 行政

索尔茨-奥斯戈尔的邮政编码为40150，INSEE市镇编码为40304。
Title: 索尔茨-奥斯戈尔 (Soorts-Hossegor)
Section: 政治

索尔茨-奥斯戈尔所属的省级选区为马朗桑南县。
Title: 索尔茨-奥斯戈尔 (Soorts-Hossegor)
Section: 人口

索尔茨-奥斯戈尔于2022年1月1日时的人口数量为3669人。
Title: 索尔茨-奥斯戈尔 (Soorts-Hossegor)
Section: 参见

朗德省市镇列表
Title: 韦尔巴尼亚 (Verbania)
Section: abstract

韦尔巴尼亚（義大利語：Verbania），是意大利韦尔巴诺-库西亚-奥索拉省的一个市镇。总面积37.49平方公里，人口29931人，人口密度798.37人/平方公里（2023年）。ISTAT代码为103072。
Title: 韦尔巴尼亚 (Verbania)
Section: 友好城市

 法國 佩阿日堡
Title: 伍斯特_(西開普省) (Worcester, South Africa)
Section: abstract

伍斯特是南非的城鎮，位於該國南部，由西開普省負責管轄，始建於1819年，面積62.82平方公里，海拔高度223米，2001年人口66,348，人口密度每平方公里1,100人。
Title: 穆斯塔加奈姆 (Mostaganem)
Section: abstract

穆斯塔加奈姆（阿拉伯语：مستغانم‎）位于阿尔及利亚西北部地中海沿岸，是穆斯塔加奈姆省的首府，人口约150,000（2005年）。
Title: 森伯尔布尔县 (Sambalpur district)
Section: abstract

森伯尔布尔县（Sambalpur district）是印度奧里薩邦的一個縣，位於該國東部，面積6,702平方公里，每年平均降雨量1,530毫米，識字率為67.25%，2001年人口935,613，人口密度每平方公里140人。
Title: 诺德奈 (Norderney)
Section: abstract

诺德奈（德語：Norderney，发音：[ˌnɔʁdɐˈnaɪ̯] （）；低地德語：Nördernee）是德国下萨克森州的一个市镇，属于奥里希县。该市镇总面积为26.3平方千米，截至2023年12月31日总人口为5,990人。
Title: 诺德奈 (Norderney)
Section: 参见

下萨克森州市镇列表
Title: 布盧菲爾茲 (Bluefields)
Section: abstract

布盧菲爾茲（英語：Bluefields，意为「蓝田」）是尼加拉瓜南加勒比海岸自治区的首府，位於該國東部，始建於1601年，面積4,638平方公里，海拔高度25米，2005年人口50,178，人口密度為每平方公里10.81人。当地的官方语言为西班牙语、英语和米斯基托语。
Title: 久鲁 (Churu, Rajasthan)
Section: abstract

久鲁（Churu），是印度拉贾斯坦邦久鲁县的一个城镇。总人口97627（2001年）。
Title: 久鲁 (Churu, Rajasthan)
Section: 人口

该地2001年总人口97627人，其中男性50689人，女性46938人；0—6岁人口16236人，其中男8447人，女7789人；识字率61.87%，其中男性为72.40%，女性为50.50%。
Title: 久鲁 (Churu, Rajasthan)
Section: 参见

拉贾斯坦邦城镇列表
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: abstract

韦基奥港（法語：Porto-Vecchio，法语发音：[pɔʁto vekjo]；科西嘉語：Portivechju），法国东南部城市，位于科西嘉岛上，是南科西嘉省的一个市镇，隶属于萨尔泰讷区，其市镇面积为168.7平方公里，2021年1月1日时人口数量为11,229人，是该省人口第二多的市镇，仅次于省会阿雅克肖，在法国城市中排名第805位。韦基奥港位于南科西嘉省东南部，地中海海滨，是一个区域性的中心城市，旅游业是当地主要的经济支柱。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 地名来源

“Porto-Vecchio”一名来自意大利语对科西嘉语“Portivechju”的转写，其意为“老港”。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 历史

韦基奥港历史上长期为科西嘉岛东海岸的一个普通渔村。1539年，热那亚人占领韦基奥港，在此修建了一处教堂，并开辟了一处军事城堡。1540至1589年间，韦基奥港城堡三次被科西嘉土著军队破坏，但直到1768年，热那亚人才彻底离开韦基奥港及科西嘉。19世纪末，韦基奥港被开辟成为科西嘉岛东南部重要的港口，开辟了多条连接欧洲大陆的轮渡航线。1935年，韦基奥港成为科西嘉东海岸铁路线的南端终点，但第二次世界大战期间被中断，此后该铁路未能恢复重建。二战后，韦基奥港成为法国重要的旅游城市，当地出现了大批度假村，多名法国政客及娱乐明星在此拥有私宅。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 地理

韦基奥港位于法国东南部，科西嘉大区东南部和南科西嘉省东南部，距离省会阿雅克肖大约139公里。与韦基奥港接壤的市镇包括：博尼法乔、卡尔比尼、莱奇、莱维、索塔。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 地理
Subsection: 地形

韦基奥港位于科西嘉岛东海岸的两处岬角之间，海拔自海岸线向内陆快速提升，市区为丘陵，全境海拔在0到1,316米之间。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 地理
Subsection: 水文

韦基奥港位于地中海沿岸，其所临的海湾以其命名。斯塔比亚丘河（Stabiacciu）流经境内南部并独立入海，其入海口附近开辟有盐场。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 地理
Subsection: 植被

韦基奥港属于亚热带硬叶林区，主要的林地分布于境内的山间及坡地上。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 地理
Subsection: 气候

韦基奥港在柯本气候分类法中属于地中海气候。韦基奥港境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自菲加里）：
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 行政区划

韦基奥港是法国科西嘉大区南科西嘉省的一个市镇，编号为2A247，它也是南科西嘉省的一个副省会。韦基奥港隶属于萨尔泰讷区，管理大南县和巴韦拉县，同时也是南科西嘉市镇公共社区的办公驻地。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，未将韦基奥港划入任何城市核心区（Unité urbaine）和城市区（Aire urbaine）。同时，INSEE还将韦基奥港市镇分为了4个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 交通
Subsection: 公路

科西嘉地方10号公路经过韦基奥港境内，科西嘉城际客运提供巴士线路，可前往阿雅克肖、博尼法乔及巴斯蒂亚。2017年，38.9%的韦基奥港家庭拥有至少一辆的私人汽车。2018年，韦基奥港境内共发生各类交通事故31起，造成2人遇难，46人受伤。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 交通
Subsection: 铁路

韦基奥港所在的科西嘉岛未与法国本土铁路网相连。韦基奥港是科西嘉东海岸铁路线的南侧终点，后者已于1943年关闭。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 交通
Subsection: 航空

距离韦基奥港最近的民用航空站为菲加里南科西嘉机场，距离韦基奥港市中心的公路里程约23公里，该机场开行前往巴黎、尼斯、马赛的常规航线。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 交通
Subsection: 港口

韦基奥港附近建有重要的地方港口，开行前往马赛的常规轮渡以及尼斯、土伦、戈尔福阿兰奇等地的季节性滚装船。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

韦基奥港市政府开行一条连接市内多个街区的免费摆渡车，全年开行。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 政治

韦基奥港的现任市长为让-克里斯托夫·昂热利尼先生，他是科西嘉民族党的一名成员，在2020年的市政选举中获得了的54.85%支持率。在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在韦基奥港获得了51.78%的支持率。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 人口

2017年，韦基奥港市镇人口数量为12,042，在法国排名第805位。其中男性5,852人，女性6,190人，75岁及以上人口占7.9%，外籍人口数量为2,684人，人口密度为71人/平方公里，当地居民被称为Porto-Vecchiais（男性）或Porto-Vecchiaises（女性）。2018年，韦基奥港境内出生200人，死亡人口98人。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 经济

韦基奥港是一个区域性的中心城市，当地共有各类用人单位4,910家，其中99.52%为中小型企业，平均历史为13年，旅游及相关产业是当地的主要就业岗位类型。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 财政收入

2018年，韦基奥港的财政收入总额为23,921,800欧元，财政支出总额为21,596,000欧元，当年的债务总额为18,240,800欧元。2014年，韦基奥港的人均收入总额为2,493欧元，其中高职人员为4,034欧元，普通职员为1,804欧元。2017年，韦基奥港境内的青壮年（15至64岁）失业率为14.2%，当地40.8%的家庭拥有纳税资格。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

韦基奥港属于科西嘉学区。截止2019年1月1日，韦基奥港境内共有2所幼儿园、6所小学、2所初级中学和1所普通高中。2018至2019学年度，韦基奥港境内共有在校中小学生1,689名。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2019年1月1日，韦基奥港境内共有全科医生12名、保健师31名、牙医24名、护士51名、耳科医生3名、眼科医生3名、皮肤科医生2名、助产士1名和儿科医生1名。境内共有药房7家、养老院1家、残疾人帮扶中心2家。博尼法乔中心医院（Centre Hospitalier de Bonifacio）是法国的一个区域性医疗机构，主病区距离韦基奥港市区大约25公里，设有床位100个，是这一地区规模最大的公立综合性医院。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2017年，韦基奥港境内共有各类住房12,237套，其中42%为常住房屋。集中式居民区主要分布在市区南部，普遍在五层以下。
Title: 韦基奥港 (Porto-Vecchio)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2018年，韦基奥港境内共有各类商铺2,615家，其中餐饮服务类1,346家。市区北部建有大型开放式商业街区。