shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: フーイエン省 (Phú Yên province)
Section: 行政区画

1市2市社6県で構成される。トゥイホア市（Tuy Hòa / 綏和）ドンホア市社（Đông Hoà / 東和）ソンカウ市社（Sông Cầu / 瀧虬）ドンスアン県（Đồng Xuân / 同春）フーホア県（Phú Hòa / 富和）ソンホア県（Sơn Hòa / 山和）ソンヒン県（Sông Hinh / 瀧馨）トゥイアン県（Tuy An / 綏安）タイホア県（Tây Hoà / 西和）
Title: ペランバルール (Perambalur)
Section: abstract

ペランバルール（பெரம்பலூர்；Perambalur）は、インド南部のタミル・ナードゥ州にある都市。ペランバルール県の県庁所在地であり、同県ペランバルール郡の中心都市である。
Title: ペランバルール (Perambalur)
Section: 地理

北緯： 11° 13' 60 ／東経： 78° 52' 60 県外チェンナイまで 264kmティルッチラーッパッリまで 55kmマドゥライまで 186kmコーヤンブットゥールまで 258kmカンニヤークマリまで 425km
Title: ペランバルール (Perambalur)
Section: 政治

ペランバルールでは、2001年の州議会議員選挙ではAIADMKのP・ラージャレティナムが当選したが、2006年の州議会議員選挙ではDMKのM・ラージャクマーランが当選した。
Title: バニョレ (Bagnolet)
Section: abstract

バニョレ （Bagnolet）は、フランス、イル＝ド＝フランス地域圏、セーヌ＝サン＝ドニ県のコミューン。
Title: バニョレ (Bagnolet)
Section: 地理

パリ東部郊外（バンリュー）の都市で、パリ20区、レ・リラ、ロマンヴィル、モントルイユと接する。
Title: バニョレ (Bagnolet)
Section: 歴史

バニョレとは、バルネオルム（balneolum）に由来する。水や池、沼地を連想させる。裁判官や徴税請負局員（fr）によって建てられたバニョレ城（fr）は、現在のバニョレからパリ20区シャロンヌ地区一帯に広がるお城だった。幼君ルイ15世摂政オルレアン公フィリップ2世がヴェルサイユからパリに宮殿を移すに伴い、1719年にこのお城を所有、その妃フランソワーズ・マリー・ド・ブルボンに与えた。お城は彼女の好みに合わせた改築が成されてから"エルミタージュ"も設けられ、彼女も居住した。彼女の死後、子のオルレアン公ルイは父と同様にこのお城ではなくサント＝ジュヌヴィエーヴ修道院（現在のパリ5区、リセ・アンリ4世校界隈）に居住した。1769年、彼女の孫オルレアン公ルイ・フィリッブ1世の代になると、オルレアン家はこの城の所有を手放し、その後19世紀に入り、"エルミタージュ"を残し、お城は取り壊された。"エルミタージュ"はパリ20区内148 Rue de Bagnolet界隈に現存している。
Title: バニョレ (Bagnolet)
Section: 交通

道路 - A3鉄道 - パリメトロ3号線ポルト・ド・バニョレ駅
Title: バニョレ (Bagnolet)
Section: 姉妹都市

 セスト・フィオレンティーノ、イタリア オラニエンブルク、ドイツ シャティラ、レバノン アクブ、アルジェリア マッサラ、マリ共和国 ル・ロベール、フランス
Title: バニョレ (Bagnolet)
Section: 出身者

シルヴァン・ディスタン：サッカー選手コフィ・ジジ：サッカー選手アマンディーヌ・ブシャール：柔道家アントワーヌ・ド・ファヴレイ：画家
Title: ホドニーン (Hodonín)
Section: abstract

ホドニーン （チェコ語: Hodonín [ˈɦodoɲiːn], ドイツ語: Göding）は、チェコ、南モラヴィア州の都市。
Title: ホドニーン (Hodonín)
Section: 地理

ブルノの南東約50km、スロバキア国境に接する。
Title: ホドニーン (Hodonín)
Section: 歴史

ホドニーンの地にスラヴ人の城が建てられたのは10世紀である。1169年に初めて地名が記され、1228年にはボヘミア王国の王立都市となった。16世紀のホドニーンは、レイパ領主の領地で、多数をプロテスタント住民が占めていたが、白山の戦い後にカトリックへの再改宗が進められた。18世紀終わりから、タバコ産業、食品加工、テキスタイルの各産業が導入された。中世からホドニーン住民はドイツ系が多かった。しかし戦間期になるとドイツ系住民はオーストリアへ移住し、替わってチェコ人が多く移り住んだ。1945年のベネシュ布告によるドイツ人追放が進められ、民族比率が逆転した（1930年のホドニーン人口は約13,000人で、内ドイツ系は582人）。
Title: ホドニーン (Hodonín)
Section: 出身者

トマーシュ・マサリクオイゲン・ノイフェルト - 俳優
Title: ホドニーン (Hodonín)
Section: 姉妹都市

 カットーリカ、イタリア ホリーチ、スロバキア ストールベルク、ドイツ ズィステルスドルフ、オーストリア
Title: ブニア (Bunia)
Section: abstract

ブニア(Bunia)は、コンゴ民主共和国北東部のイトゥリ州の州都。2012年の人口は36万6126人。標高は1275mで、アルベルティーヌ溝帯のアルバート湖の西約30km、イトゥリ雨林の東約25kmに位置する。
Title: ブニア (Bunia)
Section: 人口

1984年7月1日：5万9598人2004年7月1日：23万625人2012年：36万6126人
Title: ブニア (Bunia)
Section: 歴史

1999年、第二次コンゴ戦争の中でレンドゥ人やヘマ族、民兵、ウガンダ軍が衝突したイトゥリ紛争の中心地になった。その結果、アフリカ最大の国際連合コンゴ民主共和国安定化ミッションの基地が置かれ、国内北東部を管轄する事になった。金が採れるが、紛争鉱物になっている。2018年現在もヘマとレンドゥの間の民族的な対立による衝突は生じており、ブニア郊外には難民キャンプが設けられている。
Title: ブニア (Bunia)
Section: 交通

高速道路によってキサンガニやブテンボ、ゴマと繋がっているが、特に雨の後は道路状態が劣悪である。ウガンダ国境が南約40kmに迫るが、道路は繋がっていない。北のアルアやグル、ジュバとは高速道路で繋がっている。戦争で通行不能になるまでは、この道がウガンダや南スーダンとの主要貿易路だった。その為、ブニアは国境貿易の重要拠点だった。すぐ南を通るラゴス・モンバサ高速道路によって再びブニアの拠点性が高まると計画されているが、国内ではこの道路はまだ通行可能区間が無い。ボゴロ経由で60km走ると、アルバート湖のカセニーイー港に達する。カセニーイー港は湖北のマハギ港や東岸のブティアバ港、白ナイル川のパクワチュ港とボートで繋がっている。ブニア空港への道路状態は悪く、鉄道も通っていない。
Title: ブニア (Bunia)
Section: 地理

ホヨ山：南西約35kmシャリ川：北西を流れるイトゥリ川：西約35kmシャリ川とイトゥリ川の合流点：南南西約45km
Title: ブニア (Bunia)
Section: TV

国連平和維持軍が駐留する為同国赤道地方の中では治安が良く、2006年にBBCTVがen:Equator (BBC TV series)を撮影した。
Title: ブニア (Bunia)
Section: 教育

ブニア大学(UNIBU)
Title: アルダン (Aldan, Russia)
Section: abstract

アルダン（ロシア語: Алда́н）は、ロシアのサハ共和国南部にある都市である。位置は北緯58度40分00秒 東経125度21分00秒。人口は24,300人（2005年）。ヤクーツクからは南へ530km。アルダン地区の中心都市で、アルダン川上流の山がちなアルダン高地に位置する。地下には水晶を多く含む30億年以上前に形成された岩盤がある。1923年7月19日、雲母や金などの鉱山などの開設に伴い町が誕生した。当初はネザメツヌイ（Незаметный, Nezametny）という名だったが、1932年9月に市に昇格し、1939年5月にアルダンの名に変更された。金鉱が主産業で、大規模な露天掘りがされている。アルダン空港があるほか、シベリア鉄道・バム鉄道から北へ延びる鉄道支線（アムール・ヤクーツク鉄道）が1990年代末にアルダンを経てトンモトまで延伸しており、将来はヤクーツクへの延伸が計画されている。
Title: 西部州 (West Region (Cameroon))
Section: abstract

西部州（せいぶしゅう）ウェスタン州（ガーナ）西部州 (カメルーン)西部州 (ケニア)西部州 (ザンビア)西部州 (スリランカ)西部州 (ソロモン諸島)西部州 (ナイジェリア)西部州 (パプアニューギニア)西部州 (ルワンダ)
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: abstract

ジェレミー、ジェレミ (Jeremy, Jérémie, Jérémy, etc.) は、英語、フランス語などの男性名。英語のジェレミーはジェレマイア (Jeremiah) の短縮形に由来する。ヘブライ語の יִרְמְיָהוּ (Yirmiyahu) に起源し、「ヤハウェが持ち上げた」を意味する。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 実在の人物
Subsection: スポーツ選手

=ジェレミー・アッカード - アメリカの野球選手。ジェレミー・ガスリー - アメリカの野球選手。ジェレミー・ゴンザレス - ベネズエラの野球選手。ジェレミー・パウエル - アメリカの野球選手。ジェレミー・ハーミダ - アメリカの野球選手。ジェレミー・ペーニャ - ドミニカ共和国の野球選手。ジェレミー・ボンダーマン - アメリカの野球選手。ジェレミー・リード - アメリカの野球選手。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 実在の人物
Subsection: スポーツ選手

=ジェレミ・ヌジタップ - カメルーンのサッカー選手。ジェレミー・アリアディエール - フランスのサッカー選手。ジェレミー・ジャノ - フランスのサッカー選手。ジェレミー・トゥララン - フランスのサッカー選手。ジェレミー・メネス - フランスのサッカー選手。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 実在の人物
Subsection: スポーツ選手

=ジェレミー・アボット - アメリカのフィギュアスケート選手。ジェレミー・ウォリナー - アメリカの陸上選手。ジェレミー・ショッキー - アメリカのアメリカンフットボール選手。ジェレミー・ブルーム - アメリカのフリースタイルスキー選手、アメリカンフットボール選手。ジェレミー・ホーン - アメリカの総合格闘家。ジェレミー・マクグラス - アメリカのモトクロス選手。ジェレミー・リン - アメリカのバスケットボール選手。ジェレミー・ウォザースプーン - カナダのスピードスケート選手。ジェレミー・バージェス - オーストラリアのオートバイ・ロードレース・エンジニア。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 実在の人物
Subsection: 俳優

ジェレミー・デイビス - アメリカの俳優。ジェレミー・ピヴェン - アメリカの俳優。ジェレミー・アイアンズ - イギリスの俳優。ジェレミー・ブレット - イギリスの俳優。ジェレミー・ノーサム - イギリスの俳優。ジェレミー・バーチャル - ニュージーランドの俳優。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 実在の人物
Subsection: その他

ジェレミー・アリソン - イギリスのソフトウェア開発者。オープンソースのファイルサーバソフトウェア、Sambaの開発で有名。ジェレミー・クラークソン - イギリスのテレビ司会者、ジャーナリスト。ジェレミー・ハント - イギリスの政治家、財務大臣。ジェレミー・コービン - イギリスの政治家、労働党党首。ジェレミー・ノスィーダ - イギリスの調教師。ジェレミー・ベンサム - イギリスの哲学者。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 伝説上の人物

エレミヤのフランス語名。旧約聖書の人物。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 架空の人物

ジェレミー・キャンベル - 小説『レイトン教授とさまよえる城』の登場人物。ジェレミー・フィッシャー - 絵本『ジェレミー・フィッシャーどんのおはなし』に登場する蛙。ジェレミー・カートン - 漫画『生徒諸君! 最終章・旅立ち』の登場人物。盲目の教師・真田の元カノとその夫サムの息子。
Title: ジェレミー (Jérémie)
Section: 人名以外

ジェレミー (ハイチ)  - ハイチの都市。ジェレミー (映画)
Title: ナマンガン州 (Namangan Region)
Section: abstract

ナマンガン州（ウズベク語：Namangan viloyati、ロシア語：Наманганская область）は、ウズベキスタンの地方行政区画である。ウズベキスタン東部のフェルガナ盆地北部に位置し、タシュケント州、フェルガナ州、アンディジャン州のほか、キルギス、タジキスタンと隣接する。
Title: ナマンガン州 (Namangan Region)
Section: 概要

ナマンガン州は11の地区に分けられる。州都のナマンガン（人口41万人）のほか、主要都市としてカサンサイ、パプ、ウチュクルガン、トゥラクルガン、チャルタク、ハックラーバード、チュストがある。気候は典型的な大陸性気候である。主要な農業生産物は、綿花、園芸植物であり、養蚕や、アンゴラヤギの飼育も行われている。石油、天然ガス、金、鉛、銅、石英、アンチモンなどの天然資源を産出する。工業部門は繊維業が盛んであり、絹糸や綿糸、不燃布の生産が行われている。このほか、伝統的な手工業製品としてナイフの生産も行われている。
Title: ナマンガン州 (Namangan Region)
Section: 主要都市

ナマンガン Namanganチュスト Chustチャルタク Chortoqカサンサイ Kosonsoyウチュクルガン Uchqoʻrgʻonトゥラクルガン Toʻraqoʻrgʻonパプ Pop
Title: グルミ郡 (Gulmi District)
Section: abstract

グルミ郡(グルミぐん、ネパール語：गुल्मी जिल्ला)は、ネパール西部のルンビニ州の郡。郡都はタムガス。2021年国勢調査の人口は24万6836人。面積は1149km²。 かつて、二四諸国のグルミ王国が存在した。
Title: ノーヴィ・リーグレ (Novi Ligure)
Section: abstract

ノーヴィ・リーグレ（伊: Novi Ligure）は、イタリア共和国ピエモンテ州アレッサンドリア県にある、人口約28,000人の基礎自治体（コムーネ）。
Title: ノーヴィ・リーグレ (Novi Ligure)
Section: 地理
Subsection: 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される。
Title: ノーヴィ・リーグレ (Novi Ligure)
Section: スポーツ

セリエA優勝歴のあるUSDノヴェーゼのホームタウンである。
Title: ノーヴィ・リーグレ (Novi Ligure)
Section: 姉妹都市

 Sorbiers、フランス 2008年 エルバサン、アルバニア 2009年 Bicester、イギリス 2010年
Title: ノーヴィ・リーグレ (Novi Ligure)
Section: 出身著名人

コスタンテ・ジラルデンゴ （自転車競技選手）
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: abstract

ラ・スペツィア県Provincia della Speziaラ・スペツィア県（ラ・スペツィアけん、Provincia della Spezia）は、イタリア共和国リグーリア州の県の一つ。県都はラ・スペツィア（ラ・スペーツィア）。観光地として著名なリグーリア海岸（リヴィエラ）の最も東に位置する一帯であり、チンクエ・テッレなどが世界遺産に登録されている。また、ラ・スペツィアはイタリアの重要な港湾都市のひとつであり、イタリア海軍の基地が置かれているほか、造船業など工業の拠点となっている。
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

リグリア海に沿って東西に長く広がるリグーリア州では最も東に位置する県であり、東にトスカーナ州、北にエミリア＝ロマーニャ州と境界を接する。県都ラ・スペツィアは、ピサの北西約63km、州都ジェノヴァの東南東約78km、パルマの南西約88km、フィレンツェの西北西約120km、首都ローマの北西約326kmに位置している。隣接する県は以下の通り。北東 - パルマ県 （エミリア＝ロマーニャ州）東 - マッサ＝カッラーラ県 （トスカーナ州）北西 - ジェノヴァ県
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: 地理
Subsection: 県内の地域と主要な都市

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口5000人以上の都市・集落は以下の通り。（）内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。ラ・スペツィア - 87,327人サルザーナ - 18,416人レーリチ - 9,570人サント・ステーファノ・ディ・マグラ - 7,749人コロンビエラ＝モリッチャラ （カステルヌオーヴォ・マグラ） - 6,666人カザノ＝ドガーナ＝イーゾラ （オルトノーヴォ） - 6,563人アルコラ - 5,616人チェパラナ＝カルペナ （ボラーノ） - 5,547人ラ・スペツィア県は、地理的に4つの地域に区分される。県南部、ラ・スペツィア湾沿いの地域は、ラ・スペツィア湾地方 (Golfo della Spezia) と呼ばれる。湾奥に位置する県都ラ・スペツィアのほか、レーリチ、ポルトヴェーネレが含まれる。県南西部のリグリア海沿岸地域（リグリア海岸）はリヴィエラ・スペッツィーナ (it:Riviera spezzina) とも呼ばれる。最大のコムーネはレヴァントである。チンクエ・テッレをはじめとする観光地で知られる。県南東部は、隣接するマッサ＝カッラーラ県とまたがる形でヴァル・ディ・マグラ (it:Val di Magra) が広がっている。中心都市はサルザーナである。県北部はヴァル・ディ・ヴァラ (it:Val di Vara) と呼ばれる。
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: 行政区画

ラ・スペツィア県には32のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口8000人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。右の地図中の番号は、コムーネのISTATコード下3桁を示す。下表に掲げた主要なコムーネのうち、地図中に名称を記さなかったものについては、番号を太字で示した。
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: 交通
Subsection: 道路

県内を貫く高速道路が2路線ある。A12はジェノヴァとリヴォルノを結び、A15はラ・スペツィアとパルマを結ぶ。高速道路A12 (it:Autostrada A12 (Italia)) 〔ジェノヴァ〕 - レヴァント - サント・ステーファノ・ディ・マグラ - サルザーナ - 〔リヴォルノ〕欧州自動車道路E80号線として指定A15 (it:Autostrada A15) 〔パルマ - アウッラ〕 - サント・ステーファノ・ディ・マグラ - ラ・スペツィア欧州自動車道路E33号線 (en) として指定
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

県内には、ジェノヴァとローマを結ぶ Tirrenica 線と、パルマに至る Pontremolese 線が走っている。主要なイタリアの都市とは、列車によって結ばれている。ピサ＝ラ・スペーツィア＝ジェノヴァ線（ティレニカ線）〔ピサ〕 - サルザーナ - ラ・スペツィア - モンテロッソ - レヴァント - 〔ジェノヴァ〕パルマ＝ラ・スペーツィア線  (it:Ferrovia Pontremolese) 〔パルマ〕 - サント・ステーファノ・ディ・マグラ - ラ・スペツィア
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: 交通
Subsection: 空港

県内にはルーニ (it:Luni) （オルトノーヴォの分離集落）に飛行場があるが、ゼネラル・アビエーションにのみ用いられる。近隣の国際線も発着する空港としては、ピサ空港、ジェノヴァ空港、ミラノ・マルペンサ空港がある。
Title: ラ・スペツィア県 (Province of La Spezia)
Section: 文化・観光

リグリア海岸の自然と集落の景観は、ユネスコ世界遺産に「ポルトヴェーネレ、チンクエ・テッレと小島群（パルマリア島、ティーノ島、ティネット島）」として登録されている。「イタリアの最も美しい村」クラブには、ラ・スペツィア県からブルニャート、フラムーラ、ヴァレーゼ・リーグレ、モンテマルチェッロ（Montemarcello : アメーリアの分離集落）、テッラロ（Tellaro : レーリチの分離集落）、ヴェルナッツァが加わっている（2015年4月現在）。
Title: プリモルスカ地方 (Slovene Littoral)
Section: abstract

プリモルスカ地方（スロベニア語: Primorska, 発音 [priˈmóːrska] ( 音声ファイル)、イタリア語: Litorale、ドイツ語: Küstenland）は、ゴリシュカ (Goriška) とイストラが属するスロベニアの伝統的な地方であり、行政単位としての意味は持たない。主な都市はゴリシュカのノヴァ・ゴリツァ、イストラのコペルである。
Title: プリモルスカ地方 (Slovene Littoral)
Section: 地理

プリモルスカ地方はスロベニアの西部に当たり、南のアドリア海から北のジュリア・アルプスまで伸びている。プリモルスカはイタリアとクロアチアに接しており、スロベニア唯一の海岸線がある。プリモルスカ地方の海岸が多言語地域であり、教育と行政ではスロベニア語とイタリア語を使っている。第二次世界大戦後は、プリモルスカに20万人のスロベニア人と3万人のイタリア人が住んでいた。現在も沿岸部を中心に少数派としてイタリア人が居住している。
Title: プリモルスカ地方 (Slovene Littoral)
Section: 歴史

プリモルスカ地方はかつてのキュステンラントからトリエステ周辺と島嶼部を除いた領域で、スロベニア語で「沿海地方」を意味する。第一次世界大戦後にラパッロ条約でイタリアに割譲され、第二次世界大戦後に当時ユーゴスラビアに参加していたスロベニアへと編入された。
Title: プリモルスカ地方 (Slovene Littoral)
Section: 経済

リュブリャナに次いで、プリモルスカ地方はスロベニアで最も繁栄している地方である。プリモルスカ地方の伝統的な産業は漁業、製塩業、農業とブドウ栽培である。主要作物はオリーブ、ブドウ、果物と野菜である。現在は果物とブドウの生産が増えている。観光産業と港湾運送業も重要である。イタリアとの国境に近いため、観光産業、飲食店とカジノが盛んである。最も重要な観光都市はピランとポルトロシュである。リピツァという村はリピッツァナーで有名である。そして、シュコツィアン洞窟群という洞窟はユネスコの世界遺産に登録されている。
Title: ヘレス・デ・ガルシア・サリナス (Jerez de García Salinas)
Section: abstract

ヘレス・デ・ガルシア・サリナス (Jeréz de García Salinas) はメキシコのサカテカス州にある都市、基礎自治体である。人口は5万7610人（2010年）。農業地域にある商業地で、市場が開かれる広場がある。プエブロ・マヒコ選出都市。
Title: トラーベン＝トラーバッハ (Traben-Trarbach)
Section: abstract

トラーベン＝トラーバッハ (独: Traben-Trarbach) はドイツ連邦共和国 ラインラント＝プファルツ州ベルンカステル＝ヴィットリヒ郡にある市。トラーベン＝トラーバッハ連合自治体 (独: Verbandsgemeinde Traben-Trarbach) の行政庁所在地となっている。
Title: トラーベン＝トラーバッハ (Traben-Trarbach)
Section: 地理
Subsection: 位置

トリーアの北東約40km、コブレンツの南西約60kmのモーゼル川中流域に位置する。フンスリュックにあるフランクフルト・ハーン空港は東に10kmの位置にある。トラーベンはモーゼル川の左岸にあり、トラーバッハは右岸にある。
Title: トラーベン＝トラーバッハ (Traben-Trarbach)
Section: 姉妹都市

 ヴァンゲン・バイ・オルテン(Wangen bei Olten}) （スイス）
Title: バルデスルス (Val-des-Sources)
Section: abstract

バルデスルス（Val-des-Sources）は、カナダ南東部のケベック州に存在する町である。付近には世界的に見ても巨大な石綿鉱山が存在していたことで知られる。バルデスルスはセントローレンス川よりも南に位置し、村からさらに南に約100キロメートルほど行くとアメリカ合衆国との国境が存在する。気候帯は冷帯に属し、特に冬季は寒冷な気候である。2020年までの旧名はアスベストス（Asbestos、「石綿」）。発癌性物質として悪名高い石綿に由来する町名は負の印象を持たれるため、改名の是非を巡って議論が繰り返されてきた。2020年10月に行われた住民投票で、新しい町名として、バルデスルス（Val-des-Sources、「源の谷」）が選ばれ、12月17日に正式承認された。
Title: バルデスルス (Val-des-Sources)
Section: 概要

バルデスルスは、おおよそ北緯45度46分、西経71度56分付近に位置する。2016年実施のカナダ国勢調査によれば、2016年現在の町の人口は、6786人である。町の面積は30.41 km2で、2016年現在の人口密度は1 km2当たり223.1人である。なお、町の世帯数は、2016年現在、3220戸である。バルデスルスはニコレット川（Nicolet River）の近くにあり、付近には近年まで世界的に見ても規模の大きな石綿鉱山であった、ジェフリー鉱山（Jeffrey mine）が存在していた。この他、以前はマグネシウムを精製する工場もあった（現在は閉鎖）。これら、石綿鉱山とマグネシウム精製工場が、長らく町の雇用を支えていた（町における大口の雇用者であった）。また、付近には鉄道も敷設されていた。1960年代は、このアスベストス村は大変に景気が良く、町は新しいホールを建築し、さらには、そこを芸術家達に装飾させるほど、経済的な余裕があった。しかし、石綿の需要が落ち込むにつれ、次第に景気は悪くなっていった。
Title: バルデスルス (Val-des-Sources)
Section: 町名

石綿採掘が衰退してから何度か、地域住民や地元政治家によって、負の印象が付いた町名の改名が提案されてきたが、いずれも改名が実際に行われることはなかった。議論の当事者は、町がフランス語圏内にあり、フランス語では石綿をアミアンテ（amiante）と呼ぶことから、アスベストスという町名で地域住民が石綿に関連する汚点を連想することはない、と指摘していた 。2019年11月、住民投票によって新しい町名を選ぶ変更計画が、アスベストス町議会で承認された。2020年9月14日、町長が改名先候補として4つの候補を提案した。この提案は不評を買い、さらに多くの候補が追加された。10月の住民投票時には、6つの候補から選ぶことになった。3回目の投票で、51.5%の支持を得た「バルデスルス」が改名先として決定した。12月17日に地方自治・住宅省が承認し、正式に改名された。
Title: バルデスルス (Val-des-Sources)
Section: ジェフリー鉱山

アスベスト村付近に位置するジェフリー鉱山（Jeffrey mine）は、近年まで世界的に見ても規模の大きな石綿鉱山であった。このジェフリー鉱山での石綿の採掘再開のために、2012年6月にアスベストス村は、20年の返済計画でケベック州政府から5800万カナダドルを借金することにした。しかし、これはすぐに撤回された。借金の撤回後、今後は鉱山に頼る経済体制ではなく、より多角的な経済体制を目指してゆくと、アスベストス村から方針が示されている。
Title: バルデスルス (Val-des-Sources)
Section: 近隣

この村付近には鉄道が敷設されていた。この鉄道は、村の西約150kmに位置しているモントリオールと、村の北北東約150kmに位置しているケベック・シティーへと延びていた。この他、その鉄道からは外れるものの、村の北東約50kmに位置しているセットフォードマインズ（Thetford Mines）にも、比較的大きな石綿鉱山があったことが知られている。
Title: ラーンシュタイン (Lahnstein)
Section: abstract

ラーンシュタイン（独: Lahnstein、ドイツ語発音: [ˈlaːnʃtaɪn]）は、ドイツ連邦共和国 ラインラント＝プファルツ州ライン＝ラーン郡に存在する、連合自治体に属さない市。コブレンツの南約6kmの、ラーン川とライン川の合流点に位置する。
Title: ラーンシュタイン (Lahnstein)
Section: 姉妹都市

 ケタリング(Kettering, Northamptonshire)（イギリス 1956年） ヴァンス(Vence)（フランス 1967年） ワヒグヤ(Ouahigouya)（ブルキナファソ 1978年） ヘルムスドルフ(Hermsdorf, Thuringia)（ドイツ 1990年）
Title: ナルサーク (Narsaq)
Section: abstract

ナルサーク（グリーンランド語: Narsaq）は、グリーンランド南部クヤレック基礎自治体の町。フィヨルド内にある。人口は2024年の統計で1,278人。ナルサクとも表記する。航空路として、ナルサルスアークよりエア・グリーンランドのヘリコプター便が出ている。町が発展し始めたのは1953年に水産工場が設置されてからのことであり、1959年頃の人口は約600人であった。2009年まではキター郡の基礎自治体であった。2009年の行政改革以降はクヤレック基礎自治体に属している。
Title: 建甌市 (Jian'ou)
Section: abstract

建甌市（けんおう-し）は中華人民共和国福建省南平市に位置する県級市。
Title: 建甌市 (Jian'ou)
Section: 歴史

196年（建安元年）、侯官県北部に新たに建安県が設置される。1066年（治平3年）、建安県・浦城県・建陽県の一部に新たに甌寧県が設置された。1913年に建安・甌寧の両県が合併し建甌県が成立する。1992年に建甌市となり現在に至る。
Title: 建甌市 (Jian'ou)
Section: 行政区画

下部に4街道、10鎮、4郷を管轄する。街道建安街道、通済街道、甌寧街道、芝山街道鎮徐墩鎮、吉陽鎮、房道鎮、南雅鎮、迪口鎮、小橋鎮、玉山鎮、東游鎮、東峰鎮、小松鎮郷順陽郷、水源郷、川石郷、竜村郷
Title: 建甌市 (Jian'ou)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

中国国家鉄路集団合福旅客専用線建甌西駅峰福線建甌駅衢寧線建甌東駅
Title: 建甌市 (Jian'ou)
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路京台高速道路長深高速道路国道G205国道
Title: ペチョラ (Pechora)
Section: abstract

ペチョラ（ロシア語: Печора,コミ語: Печӧра, Pechora）はウラル山脈西麓に位置する、ロシア連邦コミ共和国の都市。人口は3万5254人（2021年）。スィクティフカルから北東に588km。ペチョラ川に臨み、ヨーロッパ・ロシアでは重要な河港都市の一つ。1937年から1942年までの、鉄道（北ペチョラ線）の建設にともなって集落がつくられた。1949年に都市として登録され、1950年にはペチョラ駅が開設された。水運と鉄道を結びつけているため、交通の要衝となっている。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: abstract

ノヤブリスク（ロシア語: Ноя́брьск、ネネツ語: Нюдя Пэвдей мар）とは、ロシア連邦ウラル連邦管区ヤマロ・ネネツ自治管区の都市。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 地理

ノヤブリスクはヤマロ・ネネツ自治管区で最大の都市であるが、管区の首府はサレハルドに置かれている。また、位置的には同じチュメニ州に属するハンティ・マンシ自治管区のすぐ北側に位置している。また、シベリア西油田の中部に位置しており、油田開発等が盛んな町である。スルグトより北に300kmの地点に所在する。市内にはチュメニとノヴィ・ウレンゴイとを結ぶ鉄道路線が通っており、石油産業に於いて重要な役割を果たしている。また、市街より10km程西に進むとノヤブリスク空港が所在し、大型の飛行機も着陸出来るようになっている。そこからはモスクワ（ドモジェドヴォ空港、ヴヌーコヴォ国際空港）やサレハルド等に行く飛行機が発着している。また、市内は南側にあり小さいノヤブリスク1と北側にあり大きいノヤブリスク2に分かれており、それぞれが鉄道駅を有しており、そこでは初めて旅行に来る人人を見受ける事が出来る。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 歴史

この町は1975年、ヘリコプターによる上陸部隊がイチュ・ヤッカ川に上陸した。この時、コルモゴルスコーイェ油田の開発が始り、翌1976年の1月、鉄道建設者の一行がやってきてカント湖畔に入植地を建設し始めた。そして、11月に入植地は完成した。そして、ノヤブリスク駅を中心として発展していき、1977年10月26日には公式に入植地として記載された。この時、名前はカント湖に因んだカントとは記載されず、ロシア語で入植地の完成した11月を表すノヤブリスクの名前で記載された。その後は1979年11月12日に都市型集落へ昇格し、更に1982年4月28日に町へと昇格した。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 人口

1989年、2002年、2017年以外は推測値。人口増のグラフ:また、町の平均年齢は30歳強である。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 環境

ノヤブリスクの環境で言える事は炭化水素の開発が中心となっている点であり、ノヤブリスクの資源は二つの有名な企業によって管理されている。ガスプロムネフト・ノヤブリスクネフテガスはシブネフチが援助している有名な石油会社であり、ヤマロ・ネネツ自治管区では最大、ロシアの石油総生産でも6%を占める会社である。天然ガスではガスプロムを率いる三部門の一つ、ガスプロム・ドビチャ・ノヤブリスクが毎年850万平方メートルの天然ガスを生産していて、町の周辺にあるガス田を管理している。ガスプロム・ドビチャ・ノヤブリスクの生産量はガスプロムの年間生産量の9.3%に相当する。町の北東にはヴィンガプロブスコーエガス田(1978～)とヴィンガキンスコーエガス田(2006～)が、北西にはコムソロムスコーエガス田(1993～)とザパドノ・タルコサリンスコーエガス田(1996～)が存在する。産業に於ける割合ではガスプロム・ドビチャ・ノヤブリスクが最も開発に費用を投資している。この会社もまた、事業計画や天然ガスの扱い、天然ガスの管理等の面で町に貢献している。加えて、1000以上の企業が石油や天然ガスを町に供給し、交通網の発展に貢献している。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 情報媒体

最も古い新聞はセバールナヤ・ヴァクタ（北を見るの意）で、1983年1月より刊行されており、2007年より週三回、ノヤブリスクだけでなくその周囲のハニミー、ヴィンガプロヴスキー、ムラヴレンコ、コルミーでも刊行されるようになった。他にはレギオン57と言う地元紙があり、自動車のナンバープレートが同じ地域向けに刊行されている。更に、スロヴォ・ネフチャニカ（石油産業の労働者の言葉の意）と言う地元紙も存在する。また、ラジオではラジオ・ノヤブリスク、テレビ・チャンネル・ミッグ（ミッグは瞬間の意）、テレ・エクスプレスがラジオ局を有している。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 教育

1977年に始めの学校が開校し、何とか学校が開校出来た程度であったが、現在では14の学校を有し、教育大学、全日制学校、子供の美術学校や音楽学校、自動車学校等が存在する。高い教育を施す為、分校を8校とチュメニやトムスク等のロシア国内との提携学校を4校有している。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 観光

ノヤブリスクは多くのスポーツを行っており、芸術的なスケートリンクや屋外のスケートリンク、クロスカントリー場、屋内プール、ジム、サッカーやバスケットボール、バレーボール、テニス、卓球、マーチングバンド、トレーニング、ボクシング等に使える屋内競技場を有している。第六学校付近には屋内スケート場が、町の中心部近くにはプール、ジム、コンサートホールを備えた文化体育複合施設「ヤマル」がある。また、モトクロスに於いては年一回競技場にて、ヤマル・モトクロス・カップが開催され、観光客を集めている。それ以外にも、産業労働者や住民の為に町内には映画館やショッピングセンター、居酒屋等が存在する。また、夏の間、町より2km北方に存在するカント湖ではバーベキューやウォーキングが楽しめる。少し遠くに行くと、スヴェトローエ湖、スゼムチュヴノーエ湖も存在する。また、秋の初めまでならば、森や沼地でキャンプやハイキングの他、果実や茸の採集も出来る。冬になると、クロスカントリーの同好会が居住地区の西で活動している。また、中心部の中核企業の事務所周辺の公園では数週間「氷の宮殿」と呼ばれる物が作られ、展示されている。また、公園には観覧車が存在する。ノヤブリスク資源センターは美術館、町史館、子供芸術館の三つに分かれている。民族誌に関する物品も置かれている所で、種種の博覧会が催されている。2007年には年一度のヤマル半島芸術計画祭で大賞に輝いた。その他にも町には独ソ戦の記念館があり、そこには伝統的な灯明も存在する。ロシア正教会のミカエル教会が丘の上にモスクと共に存在している。
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 友好姉妹都市

 コーロステニ、ウクライナ （1999年） デュッセルドルフ、ドイツ （2010年）
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 出身の著名人

イリーナ・ナスクリプニャック - 2001年及び2002年のベンチプレス世界王者アレクシー・パンコヴ - 2004年のパワーリフティング世界王者
Title: ノヤブリスク (Noyabrsk)
Section: 治安

ノヤブリスクはソビエト連邦時代は閉鎖都市であり、精通した職業人が多く、保護されていた為外部の悪影響を受けなかった。1990年代に閉鎖都市でなくなると、石油や天然ガス産業の立地によりソ連崩壊後の経済混乱の中でも比較的高い生活水準を維持していたこの地域は、周辺地域より違法薬物の密売人等による悪影響を被る事となった。その他にも若者による銃犯罪や汚職も増えた。テレビ等でこの状況が放映されると、国と市民団体はこの事への対処を始めた。また、2009年には市長が刑事事件で裁判所に送られた。検察によると、彼はまだ権力がなかった頃に地方の財産を企業に横流ししたとされている。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: abstract

奥多摩町（おくたままち）は、東京都の多摩地域北西部に位置し、西多摩郡に属する町。多摩地域に3つある町のひとつ。面積は東京都の市区町村の中で最も広い。青梅市への通勤率は16.4%（平成22年国勢調査）。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 地理

多摩川を堰き止めた小河内ダムによって造られた人造湖・奥多摩湖（小河内貯水池）を擁し、その下流域に集落が広がる。東京都に属する自治体では最大の面積を有する市町村である。町の行政面積は225.53km2で、東京都全体のおよそ10分の1の面積に相当する。また、町域の94%が山林で、町全体が秩父多摩甲斐国立公園内にある。町は森林セラピー基地に認定されている。年間平均気温は約12℃。内陸に位置しており標高も高く、中央高地式気候である。同じ東京都内でも都心とは大きく気候が異なる。特に冬の寒さは厳しく、1月の平均気温は1.5℃となっている。冬の最低気温は東京都心とは10℃以上の開きがあることもあり、時には-5℃以下まで冷え込むこともある。冬は多くの日で冬日となり、仙台市や酒田市などの東北地方沿岸部よりも冷え込みは厳しい。都内では降雪量・積雪量が最も多い自治体で、町の平野部でも50cm程度の積雪がある。場所によっては1m以上の積雪もあり、大雪によって孤立集落がでることもある。平成26年豪雪では多くの孤立集落が発生し、警視庁・自衛隊の協力で復旧した。また路面凍結が起こりやすく、真冬日も珍しくない。標高が高いため夏は都心と比べると涼しく、8月でも最高気温が30℃を下回る日が多い。山：雲取山、天祖山、酉谷山、天目山、七ツ石山、鷹ノ巣山、六ツ石山、三頭山、御前山、大岳山、川苔山、本仁田山、棒ノ折山河川：多摩川、日原川湖沼：奥多摩湖（小河内貯水池）、白丸湖（白丸調整池）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 地理
Subsection: 隣接している自治体

東京都青梅市あきる野市西多摩郡檜原村山梨県上野原市北都留郡小菅村北都留郡丹波山村埼玉県秩父市飯能市あきる野市とは約300メートル接しているが、山岳地帯にあるため、道路では接していない。なお、この境目は御岳山と大岳山を結ぶ尾根道で、境界線上にある峠は芥場峠と呼ばれ、御岳山と大岳山のハイキングコースの要所である。上野原市とは三頭山頂付近で接するのみである。秩父市、飯能市と直接結ぶ車道は無い。登山道のみ通じている。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 歴史

1889年（明治22年）4月1日：町村制施行により、氷川村、古里村、小河内村が発足。1936年（昭和11年）小河内村で小河内ダム建設着工。1938年（昭和13年）11月12日：小河内ダム起工式。1940年（昭和15年）2月11日：氷川村が町制施行し氷川町となる。1943年（昭和18年）7月1日：都制施行（東京府と東京市は廃止。東京都になる。）10月5日：第二次世界大戦激化により小河内ダム建設工事を中断。1944年（昭和19年）7月1日：国鉄青梅線が開通。1948年（昭和23年）9月10日：東京都水道局、小河内ダム建設工事を再開。1950年（昭和25年）8月：日本共産党東京都委員会が小河内ダム対策委員会を設置。1952年（昭和27年）1月：日本共産党はダム破壊活動を目的とした山村工作隊を派遣。3月29日以降警視庁に検挙され失敗。12月16日 - 東京都水道局小河内線運転開始。1955年（昭和30年）4月1日：氷川町、古里村、小河内村が合併し、奥多摩町が誕生。町名は多摩川の上流、奥多摩渓谷に由来する。1957年（昭和32年）5月10日：東京都水道局小河内線運転完了。小河内ダム竣工。旧小河内村域が奥多摩湖の湖底に沈む。1995年（平成7年）8月6日：防災行政無線のチャイム「オータム」放送開始。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 歴史
Subsection: 行政区域変遷

1889年（明治22年）4月1日：町村制施行により、以下の村が発足。氷川村 ← 氷川村・海沢村・境村・日原村古里村 ← 大丹波村・川井村・梅沢村・丹三郎村・小丹波村・棚沢村・白丸村小河内村 ← 留浦村・川野村・河内村・原村1893年（明治26年）4月1日：西多摩郡は南多摩郡・北多摩郡とともに東京府へ編入。1940年（昭和15年）2月11日：氷川村は町制施行し氷川町になる。1943年（昭和18年）7月1日：都制施行により、東京府、東京市が合併し東京都が発足。1955年（昭和30年）4月1日：五日市町・増戸村・小宮村・戸倉村とともに合併し、五日市町が発足。1955年（昭和30年）4月1日：氷川町・古里村・小河内村が合併し奥多摩町が発足。変遷表
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 大字

旧氷川町海沢（うなざわ）境（さかい）日原（にっぱら）氷川（ひかわ）旧古里村梅沢（うめざわ）大丹波（おおたば）川井（かわい）小丹波（こたば）白丸（しろまる）棚沢（たなさわ）丹三郎（たんざぶろう）旧小河内村川野（かわの）河内（こうち）留浦（とずら）原（はら）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 人口

人口は島嶼部を除いた東京都の自治体の中で、隣接する檜原村に次いで2番目に少ない。なお、島嶼部を含めた場合でも大島町、八丈町よりも少ない。65歳以上が人口比の50%以上を占める限界自治体の一つ。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 行政
Subsection: 歴代氷川町村長

清水荘五郎 1889年5月～1890年2月木村文吉 1890年3月～1894年2月木村源兵衛 1894年3月～1897年2月田草川博 1897年3月～1904年4月清水竹次郎 1904年4月～1908年3月石田大助 1908年4月～1910年2月武内俊一郎 1910年4月～1914年3月木村信三 1914年4月～1919年2月小峰儀左衛門 1919年4月～1921年2月清水竹次郎 1921年4月～1923年12月木村信三 1923年12月～1927年12月奥平周作 1927年12月～1931年12月原島謙益 1931年12月～1945年12月木村源兵衛 1946年2月～1955年3月31日
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 行政
Subsection: 歴代町長

木村源兵衛1955年4月1日～1957年4月5日原島謙益1957年5月1日～1964年2月3日川辺七郎1964年3月15日～1972年3月14日佐久間藤一1972年3月15日～1980年3月14日川辺文夫1980年3月15日～1984年3月14日佐久間藤一 1984年3月15日～1991年3月14日古屋泰司1992年3月15日～1992年4月7日大舘誉1992年5月24日～2004年5月23日河村文夫2004年5月24日～2020年5月23日
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 行政
Subsection: 町長

師岡伸公（もろおかのぶまさ、2020年5月24日就任、2期目）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 行政
Subsection: 町役場

市町村職員数：129人（2008年4月1日）当初予算規模：59.40億円（一般会計）（2013年度）離島を除く東京都では、檜原村と共に過疎地域に指定されている。若年者向けの定住住宅の建設による人口減の防止、高齢者への医療福祉対策が行政の課題となっている。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 議会
Subsection: 奥多摩町議会

定数：12人任期：2021年12月1日 - 2023年11月30日議長：高橋邦男（2021年11月29日就任）副議長：小峰陽一（2021年11月29日就任）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 議会
Subsection: 東京都議会

2021年東京都議会議員選挙選挙区：西多摩選挙区（福生市、羽村市、あきる野市、瑞穂町、日の出町、檜原村、奥多摩町）定数：2人任期：2021年7月23日 - 2025年7月22日投票日：2021年7月4日当日有権者数：205,078人投票率：35.79％2017年東京都議会議員選挙選挙区：西多摩選挙区定数：2人投票日：2017年7月2日当日有権者数：209,019人投票率：47.21％
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 議会
Subsection: 衆議院

選挙区：東京25区 （青梅市、昭島市、福生市、あきる野市、羽村市、瑞穂町、日の出町、檜原村、奥多摩町）任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日投票日：2021年10月31日当日有権者数：413,266人投票率：54.90％
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 警察・消防
Subsection: 警察

警視庁青梅警察署（本署は青梅市）奥多摩交番（氷川）栃久保駐在所（氷川）海沢駐在所（海沢）日原駐在所（日原）川野駐在所（留浦）境駐在所（境）川井駐在所（川井）古里駐在所（小丹波）鳩の巣駐在所（棚澤）原駐在所（原）小河内駐在所（原）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 警察・消防
Subsection: 消防

東京消防庁奥多摩消防署（氷川）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 経済
Subsection: 産業

主な産業は石灰岩鉱山。ワサビ・シイタケ・ウド・タラノメなどの山菜およびその加工品や、渓流に棲むヤマメが特産物である。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 姉妹都市・提携都市
Subsection: 海外

淳安県（中華人民共和国 浙江省）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 地域

人口は4,567人、世帯数は2,497世帯（2024年7月1日、推計）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 健康

奥多摩町国民健康保険奥多摩病院（氷川1111）付属日原診療所（日原768-3）付属峰谷診療所（川野529-1）奥多摩町保健福祉センター（氷川1111）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 教育

奥多摩町立氷川小学校 - 1994年、日原小学校を統合。2004年、小河内小学校を統合。奥多摩町立古里小学校奥多摩町立奥多摩中学校 - 2015年、氷川中学校と 奥多摩町立古里中学校を統合して新設。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 地域
Subsection: 保育所（保育園）

私立保育所（保育園）氷川保育園（氷川1416）古里保育園（小丹波528）
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本） 青梅線- 川井駅 - 古里駅 - 鳩ノ巣駅 - 白丸駅 - 奥多摩駅中心となる駅  奥多摩駅
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: バス

西東京バスが、奥多摩駅から奥多摩湖・丹波山村・小菅村・鍾乳洞・清東橋方面へ運行している。路線の詳細は西東京バス氷川支所を参照。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: タクシー

奥多摩駅前にタクシー乗り場がある。長らく京王自動車が大型車2台を配備していたが、採算性悪化により2012年3月31日に町内の氷川営業所を廃止し、同社は町内より撤退した。その後、リーガルマインドが昼間のみ駅前に1台配車しているが、夜間は台数に余裕がないため、町内のタクシーがゼロとなる。このため同社は関東運輸局に増車を申請したが需要が見込めないとして却下され、国に対して本処分の取り消しを求める訴訟を起こしたが一審で棄却されている。2016年の時点では、30分前に配車の手配を行えば、タクシーが来る状況となっている。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 道路

一般国道国道139号国道411号（青梅街道）主要地方道東京都道45号奥多摩青梅線（吉野街道）一般都道東京都道184号奥多摩あきる野線東京都道202号上成木川井線東京都道204号日原鍾乳洞線（日原街道）東京都道205号水根本宿線東京都道206号川野上川乗線（奥多摩周遊道路）現在、国道411号のバイパスの役割を持たせた多摩川南岸道路構想が推進され、一部で供用されている。この道路が完成すると、狭くカーブも多い国道411号現道を通らず、吉野街道から奥多摩町市街地を経由せず奥多摩湖や小菅村、丹波山村方面に向かうことができるようになる。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

町域すべてが秩父多摩甲斐国立公園の指定地域に含まれている。小河内ダム畔の笠松展望園から見るダム湖は、台湾の有名な景勝地である日月潭に似ている。そのため、日本人有志により1970年代半ばに台湾人戦没者の慰霊碑・慰霊塔が建てられた。東京から時間がかかるため、なかなか来る人も少なかったが、2010年以降日本人有志によって慰霊祭が再開されている（2023年確認）。毎年6月第1日曜日には、氷川渓谷で奥多摩カップカヌー大会が開かれる（2007年から 奥多摩ふれあいカヌーフェスティバル に名称変更）。毎年8月には、奥多摩納涼花火大会が開かれる。8月15日、16日、境の獅子舞（東京都無形民俗文化財）毎年9月15日、小河内の鹿島踊（重要無形民俗文化財）日原の獅子舞（毎年9月第1日曜日）奥多摩ビジターセンター鳩ノ巣渓谷日原鍾乳洞大増鍾乳洞川苔山百尋の滝奥多摩湖三峰山町のほぼ最西端に位置する雲取山は、標高2,017mで東京都の最高地点である。なお、厳密な最西端は雲取山と雲取山荘の間の尾根道にある。七ツ石山鷹ノ巣山六ツ石山三ツドッケ三頭山 - 町の最南端奥多摩周遊道路 - 旧奥多摩有料道路御前山大岳山御岳山奥秩父山塊鶴の湯温泉奥多摩温泉 もえぎの湯奥多摩水と緑のふれあい館東京都立奥多摩湖畔公園 山のふるさと村奥多摩町民ギャラリー - あさひ銀行東青梅支店奥多摩出張所跡地に開設。倉沢のヒノキ水根駅（休止駅） - 奥多摩工業水根貨物線（旧・東京都水道局小河内線）の遺構。
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: 出身人物

原島宏治：元参議院議員黒須隆一：元八王子市長松嶋市平：元大相撲力士修羅王政勝：元大相撲力士
Title: 奥多摩町 (Okutama, Tokyo)
Section: ゆかりのある人物

中川大輔：将棋棋士。在住。山野井泰史：クライマー。在住。