shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ピエトラサンタ (Pietrasanta)
Section: 行政
Subsection: 分離集落

ピエトラサンタには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Pontestrada, Città Giardino, Portone, Capezzano Monte, Capriglia, Strettoia (Montiscendi), Traversagna (Pollino), Vecchiuccio, Vallecchia, Solaio, Vitoio, Castello, Valdicastello, Crociale (Ponte Rosso), Africa (Pisanica), Macelli, Osterietta, Marina di Pietrasanta (Fiumetto, Tonfano, Motrone, Focette)
Title: ピエトラサンタ (Pietrasanta)
Section: 姉妹都市

姉妹都市 Écaussinnes、ベルギー グレンツァッハ＝ヴィレン、ドイツ ヴィルパリジ、フランス Zduńska Wola、ポーランド友好都市 宇都宮市（日本・栃木県）1995年8月3日 文化友好都市提携イタリア国際文化交流協会の理事である彫刻家がピエトラサンタを紹介。ともに石材採掘（宇都宮の大谷石とピエトラサンタの天然大理石）が盛ん。 モンゴメリー、アメリカ合衆国
Title: ピエトラサンタ (Pietrasanta)
Section: 文化・観光・施設

ゴシック・ライン戦没者広場 (Piazza Caduti della Linea Gotica)当地を含む第二次世界大戦の激戦地「ゴシック・ライン」の戦没者を記念する広場。米軍日系人兵士を称える記念碑があり、サダオ・ムネモリ（名誉勲章受章者）のブロンズ像が飾られている。
Title: ピエトラサンタ (Pietrasanta)
Section: 人物
Subsection: 著名な出身者

ジョズエ・カルドゥッチ - 19-20世紀の詩人、ノーベル文学賞受賞者。ヴァルディカステッロ生まれ。
Title: ピエトラサンタ (Pietrasanta)
Section: 人物
Subsection: ゆかりの人物

安田侃 - 彫刻家。当地にアトリエを構える。
Title: ユナング (Huningue)
Section: abstract

ユナング （フランス語:Huningue、ドイツ語:Hüningen、アルザス語:Hinige）は、フランス、グラン・テスト地域圏、オー＝ラン県のコミューン。
Title: ユナング (Huningue)
Section: 地理

ラン川沿いにあり、コミューンの南東部はドイツ、スイスと国境を接している。
Title: ユナング (Huningue)
Section: 歴史

826年 - ユナングが初めて公文書に名を記される中世 - ハプスブルク家領の一部であった1648年 - ヴェストファーレン条約によって、ユナングを含むアルザスがフランス王国領となる。1679年 - ルイ14世はユナング要塞建設を命令、1680年よりヴォーバン指揮のもとで事業が始まる1684年 - 要塞建設により、ラン川に浮かぶウスト島住民に退去が命じられる1796年-1797年 - ユナングは2万人のオーストリア軍に包囲される。ジャン・シャルル・アバテュシ将軍率いるラン軍が3ヶ月間の包囲に耐える。1814年 - バイエルン軍に包囲される1815年 - 再びオーストリア軍に包囲される。わずか500人の守備隊を率いるジョセフ・バルバネリュが2ヶ月間持ちこたえる。ナポレオン1世退位後の8月26日に降伏すると、まちは破壊された。1871年 - 普仏戦争敗北により締結されたフランクフルト条約で、ユナングはドイツ領となる1918年 - ヴェルサイユ条約でユナング、フランスに返還される1939年 - ナチス・ドイツ侵攻。まちの6割が破壊される。近郊のコミューン、サン＝ルイと合併しフュニンゲン＝ザンクト・ルードヴィヒ（Hüningen-Sankt Ludwig）と改名。
Title: ユナング (Huningue)
Section: 経済

ノヴァルティス、シーバ、クラリアント、エフ・ホフマン・ラ・ロシュ、ヴェレダなど、スイスの医薬品・ヘルスケア企業が多く進出している。
Title: ユナング (Huningue)
Section: 人口統計

source = EhessとInsee
Title: ユナング (Huningue)
Section: 姉妹都市

 スーストン、フランス ヴァイル・アム・ライン、ドイツ
Title: パチェントロ (Pacentro)
Section: abstract

パチェントロ（イタリア語: Pacentro）は、イタリア共和国アブルッツォ州ラクイラ県にある、人口約1,100人の基礎自治体（コムーネ）。
Title: パチェントロ (Pacentro)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

ラクイラ県南東部に位置するコムーネ。
Title: パチェントロ (Pacentro)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のCHはキエーティ県、PEはペスカーラ県所属を示す。カンポ・ディ・ジョーヴェカンサーノファーラ・サン・マルティーノ (CH)ラーマ・デイ・ペリーニ (CH)パレーナ (CH)サンテウフェミーア・ア・マイエッラ (PE)スルモーナタランタ・ペリーニャ (CH)
Title: パチェントロ (Pacentro)
Section: 文化・観光

「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
Title: コラシン (Kolašin)
Section: abstract

コラシン（モンテネグロ語・セルビア語: Kolašin/Колашин）はモンテネグロ北部の町および基礎自治体で、2003年現在の人口は市街で2,989人、基礎自治体全体で9,949人であった。コラシンは非公式ながらモラチャ地方の中心都市である。
Title: コラシン (Kolašin)
Section: 歴史

コラシンは要塞集落で、17世紀半ばオスマン帝国によりニクシッチナヒヤ（nahiye）の村として発展した。コラシンの名称はミロシュ大公が亡くなりその息子トドールに引き継がれたことが、スルタンの布告に1565年に言及されている。トルコ化される以前の村の名称もコラシンで、その名が引き継がれた。1651年、ガヴリロ大主教はザフムスコ教区、ニクシッチ教区、プラナ、コラシノヴィチェヴス、モラチャをオストログの聖バシル(Свети Василије Острошки)に割り当てた。1667年からのある文書ではコラシン周辺の正教の住民はコラシノヴィッチ(Kolašinovići)と呼ばれ、組織化され尊重されていた。Kolašinovićと付く名字は歴史的な資料からこのことと関連している。地名となっているコラシンもこれと関連していると考えられ、名称の起源は明らかでないがコラシンの集落を成立させたスラヴ人君主コラシン公にちなむと考えられ、口承伝承などで受け継がれ影響をが与えられていた。ベルリン会議により1878年にコラシンは正式にモンテネグロの一部となった。ベルリン会議以前にオスマンとモンテネグロとの間では激しい戦いが行われていた。モンテネグロ公国に移行後、モンテネグロ王国を経て第一次世界大戦後、ユーゴスラビア王国の一部となる。ベルリン会議後、モンテネグル人民軍が創設され1916年に起こったモイコヴァツの戦いではオーストリア＝ハンガリー帝国の軍を破っている。第二次世界大戦ではコラシン周辺は再び困難な状況に見舞われ破壊され人的にも大きな損害を被った。1943年9月15日と9月16日に「モンテネグロとボカの国家反ファシスト委員会」の最初の会議がコラシンで開かれ544人の代議員がモンテネグロ中の地域から参加しモンテネグロの再建策などが話し合われた。戦時中、コラシンは重要な都市となり1941年から1944年にかけてはドイツやイタリアから18回も爆撃を受け、最終的に1944年12月29日に町はモンテネグロの軍隊により解放された。
Title: コラシン (Kolašin)
Section: 人口・民族構成

コラシン市街1981年3月3日 - 2,439人1991年3月3日 - 2,807人2003年9月1日 - 2,989人民族構成（1991年）モンテネグロ人 - 93.16%セルビア人 - 4.34%民族構成（2003年）モンテネグロ人 - 50.65%セルビア人 - 44.77%
Title: コラシン (Kolašin)
Section: みどころ

コラシンはモンテネグロの山岳観光の中心地の一つである。ザブリャクはより魅力的な目的地と考えられるが、コラシンは道路や鉄道でよりアクセスし易くなっている。コラシンはビイェラシツァ山 (en) とシニャイェヴィナ山 (en) の麓に位置しスキーを楽しむのには良い環境である。またコラシンは標高954mに位置し空気も良い。ビオグラデシュカ国立公園 (en) は町の周辺部に位置し、上質な観光地となっている。
Title: コラシン (Kolašin)
Section: 交通

コラシンにはアドリア海沿岸部とポドゴリツァ、モンテネグロ北部、セルビア等を結ぶ欧州自動車道路65、80号線（E65, E80）が通っている。また、ベオグラード＝バール鉄道の駅がある。ポドゴリツァ空港からは80km離れている。
Title: ニコポル (Nikopol, Bulgaria)
Section: abstract

ニコポルНикополニコポル（ブルガリア語: Нико̀пол / Nikopol）はブルガリア北部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。プレヴェン州に属する。歴史的な呼称は古代ギリシャ語のニコポリス（ギリシア語: Νικόπολις）、ラテン語のニコポリス（ラテン語: Nicopolis）がある。ドナウ川の右岸にあり、オスム川（Осъм / Osam）の河口より4キロメートル下流にある。町は、ドナウ川に沿った急峻な白亜質の崖の下の土地から、南に伸びる細い渓谷に沿って広がっている。
Title: ニコポル (Nikopol, Bulgaria)
Section: 歴史

古代ローマ時代、この地はモエシア属州に属しており、169年には文献に記録されている。ローマ帝国の衰退後は、東ローマ帝国の北限の町となった。1059年、ギリシャ語で「勝利の町」を意味する「ニコポリス」の名が与えられた。中世のほとんどの間、町はブルガリア帝国の領域に属した。1393年のタルノヴォ陥落の後、ブルガリア帝国の最後の皇帝イヴァン・シシュマンは、残された帝国の所領をこのニコポリスの要塞で守っていたが、同地は1395年にオスマン帝国に制圧され、皇帝は捕らえられた。このためニコポルは、このブルガリア帝国の最後の2年間、事実上の首都であったといわれる。また、ニコポルは中世最後の大規模な十字軍による、1396年のニコポリスの戦いの場である。ニコポリスの要塞では、ハンガリーのジギスムントやフランスの騎士らによって構成されるヨーロッパのキリスト教諸国の連合軍が、オスマン帝国のバヤズィト1世と、セルビア人の同盟者ステファン・ラザレヴィッチ (Stefan Lazarević) によって打ち負かされた。オスマン帝国統治下では、ニコポルは強固な要塞を持つ重要な軍事・統治拠点として開発が進められ、経済的、精神的、政治的に繁栄したが、17世紀から18世紀にかけて衰退した。ニコポルは地区 (kaza) の中心であったが、その地位はプレヴェンに取って代わられた。ニコポルは1877年のニコポルの戦い (Battle of Nikopol) でロシア帝国軍に制圧された。ローマ・カトリック教会のニコポリ司教区 (Roman Catholic Diocese of Nicopoli) はブルガリア北部全域を管轄しており、歴史的にニコポルに司教座が置かれていたが、後にルセに移された。
Title: ニコポル (Nikopol, Bulgaria)
Section: 現代

ニコポルには2008年の時点で4,255人が居住している。ニコポルはニコポル自治体の中心であり、自治体の行政サービスの中心を担っている。カーフェリーの接岸施設が建造中であり、完成すれば対岸にあるルーマニアのトゥルヌ・マグレレと結ばれる。ニコポルは2006年ヨーロッパ洪水 (2006 European floods) によって部分的に浸水の被害を受けた。
Title: ニコポル (Nikopol, Bulgaria)
Section: 姉妹都市

シャーフトィ (Shakhty)、ロシア
Title: ニコポル (Nikopol, Bulgaria)
Section: ニコポルに関連のある人物

 イヴァン・シシュマン (Ivan Shishman of Bulgaria)、第二次ブルガリア帝国の最後の皇帝で、1395年にニコポルで斬首された ジャン・ド・ヴィーヌ (Jean de Vienne)、フランスの将軍で騎士（1341年 - 1396年）、ニコポルで死去 ジャン・ド・カルージュ (Jean de Carrouges)、フランスの騎士（1330年代 - 1396年）、ニコポルで死去
Title: ニコポル (Nikopol, Bulgaria)
Section: ニコポルにちなんだ命名

南極大陸、サウス・シェトランド諸島のリヴィングストン島にあるニコポル岬 (Nikopol Point) は、ニコポルにちなんで命名された
Title: ニコポル (Nikopol, Bulgaria)
Section: 町村

ニコポル基礎自治体（Община Никопол）にはその中心であるニコポルをはじめとする、以下の町村（集落）が存在している。
Title: チョチェク市 (Tacheng)
Section: abstract

チョチェク市（塔城市、とうじょうし）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区イリ・カザフ自治州タルバガタイ地区に位置する県級市。自治州北部に位置するタルバガタイ地区の政府所在地である。ジュンガル盆地に位置し、カザフスタンとの国境までは数10km。中央アジアにおける交易の要衝として栄える、農業の中心である。産業には食糧生産、繊維、公共事業などがある。1865年、回族とウイグル族の叛乱（同治陝甘回変）の間に破壊を受けた。
Title: チョチェク市 (Tacheng)
Section: 行政区画

3街道、2鎮、3郷、1民族郷を管轄：街道弁事処：和平街道、杜別克街道、新城街道鎮：エルグン鎮（二工鎮）、チャシャ鎮（恰夏鎮）郷：カラカバク郷（喀拉哈巴克郷）、アブドゥラ郷（阿不都拉郷）、エミル郷（也門勒郷）民族郷：アシリ・ダウール族郷（阿西爾達斡爾族郷）一六二団、一六三団、一六四団
Title: ブロンニツィ (Bronnitsy)
Section: abstract

ブロンニツィ （ロシア語: Бро́нницы, Bronnitsy) は、ロシア・モスクワ州の町。人口は2万1831人（2021年）。。 首都モスクワから南東へ57km。最も近い街はラメンスコエで、ブロンニツィの北20kmにある。モスクワ川の左岸にある。
Title: ブロンニツィ (Bronnitsy)
Section: 歴史

ブロンニツィには村落が15世紀には存在しており、1453年の記録ではブロニチの名で登場している。モスクワからリャザン、アストラハン方面を結ぶ街道の宿場町・市場町として栄えた。ツァーリ・フョードル3世はこの地に馬を飼育するための大きな厩舎を置いたが、馬の像は今も市の紋章にあらわされている。街のシンボルである大天使ミカエル聖堂は1697年から1704年にかけて建てられた。フョードル3世の異母弟ピョートル1世はこの村を友人のアレクサンドル・メンシコフに与えた。1727年にブロンニツィはツァーリ領へ戻り、エカチェリーナ2世の地方行政改革により1781年に市となった。この時代に新古典主義建築の建物が築かれ、今も残っている。また18世紀末には既にいくつかの工場があるなどの繁栄をみせた。1812年にはナポレオンの対ロシア戦役で大きな被害を受けたが、19世紀には再び経済的に重要な街となった。
Title: ブロンニツィ (Bronnitsy)
Section: 産業と交通

ブロンニツィには軽工業や食品工業などの工場がいくつか立地している。モスクワ-コロムナ-リャザン-ペンザ-サマーラ-ウファを結ぶ高速道路M5が通っており、モスクワを取り巻く環状道路A107が交差している。またモスクワとリャザンを結ぶ鉄道にはブロンニツィ駅があるが、この駅は市の境界の中にはなく、ブロンニツィの中心部から北へ13km離れている。
Title: コイハイケ (Coyhaique)
Section: abstract

コイハイケ（Coihaique/Coyhaique 発音: [koiˈaike]）は、チリのアイセン・デル・ヘネラル・カルロス・イバニェス・デル・カンポ州（XI州）の州都。2002年の国勢調査による人口は50,041人。1929年、アルゼンチンとの国境を守る軍都として建設された。「コイアイケ」「コヤイケ」とも表記する。
Title: コイハイケ (Coyhaique)
Section: 地理

西に55kmの距離には1914年に建設されたプエルト・アイセンがある。歴史的にはプエルト・アイセンのほうが古く、長らくパタゴニアの玄関口としての地位を保っていた。20世紀に入るまで、チリ政府は交通の便が悪いアイセン州の開発にほとんど着手しようとしなかったが、コイハイケ南東部のバルマセーダにバルマセーダ空港が開港したほか、1980年代にコイハイケまで国道7号線が整備されたため、パタゴニアの玄関口はコイハイケに移った。2501m（8205ft）の滑走路を持つバルマセーダ空港は首都サンティアゴとの間に定期便を運航しており、またコイハイケの南西部には2098m（6883ft）の滑走路を持つテニエンテ・ビダル空港がある。コイハイケはシンプソン川とコイハイケ川に挟まれた台地上に位置している。コイハイケはパタゴニアの中でも風光明媚な場所として知られ、周囲の山には万年雪が見られる。年間降水量は1,200mmほどであるが、海から遠くないにもかかわらず、急峻なアンデス山脈の麓にある。このため、天候の変化が大きく、日によっては「四季を一日で体験できる」といわれるほどである。シンプソン川とクラーロ川の合流部分には、日本の国際協力機構(JICA)が協力して建設された鱒の養魚場が1986年まであった。
Title: コイハイケ (Coyhaique)
Section: 観光

町の構造で特徴的なものは、北西部にある五角形の広場である。これは町の開拓者の一員であった、国家憲兵隊の部隊を記念して造られている。コイハイケの街を訪れるには、気候が温暖な11月から4月の間が適している。これに対し、5月から10月までは比較的寒冷で雪が降りやすい。観光客は空路や海路、陸路といったあらゆる交通手段を用いることができる。
Title: ドミトロフ (Dmitrov)
Section: abstract

ドミトロフ（ドミートロフ；ロシア語: Дми́тров）は、ロシアのモスクワ州にある都市。人口は6万5574人（2021年） 。首都モスクワの北65kmに位置する。クリャージマ川支流のヤフロマ川、およびモスクワ運河に沿う。
Title: ドミトロフ (Dmitrov)
Section: 歴史
Subsection: ドミトロフの開基と最盛期

この地はかつてフィン・ウゴル系民族のメリャ人が住む地だったが、1154年にユーリー・ドルゴルーキー公がドミトロフを建設したとされる。深い森の中にあったこの地は、ユーリーの息子フセヴォロド（洗礼名はドミートリーで守護聖人は聖デミトリオス）が生まれた場所で、その誕生に伴い町が建設された。13世紀にはモスクワ公国、トヴェリ公国、ペレスラヴリ・ザレスキー公国という北東ルーシの相争う諸公国の境界が集中する場所であり、1301年には北東ルーシ諸公の会合が行われている。軍事上の要地であるだけでなく、ヤフロマ川や連水陸路を通じて、南のクリャージマ川沿いのウラジーミルの都と北のヴォルガ川沿いの諸都市を結ぶ交易の町でもあった。12世紀の建設以来諸公同士の戦争で何度も略奪されたほか、1238年と1293年にはモンゴル帝国による略奪も受けている。ドミトロフ自体ははるか北のガーリチ＝メルスキー公国に属していたが、ガーリチとドミトロフの分裂の後、1364年にモスクワ大公国に併合された。ドミートリー・ドンスコイとその孫ヴァシーリー2世はドミトロフを息子たちに分領として与えており、長らくドミトロフは小さな分領の都であった。イヴァン3世の息子ユーリー・イヴァノヴィチがドミトロフ公だった時期（1503年 - 1533年）、ドミトロフは最盛期を迎えた。町のクレムリンには黒いドームを頂いた生神女就寝大聖堂が建てられ、聖ボリスとグレブ修道院もこの時期に建てられた。ドミトロフの商人たちはドミトロフ公の権力の後ろ盾を得て盛んに活動し、北方の地方へ穀物などを売り、代わりに得た毛皮、塩、鳥などをモスクワへ運び、さらにヴォルガ川水系を通じてカスピ海沿岸とも交易していた。ユーリー公が逮捕投獄されると、ドミトロフは弟のスターリツァ公アンドレイ・イヴァノヴィチに与えられた。
Title: ドミトロフ (Dmitrov)
Section: 歴史
Subsection: 衰退期

1569年、イヴァン4世の治世、アンドレイの息子でスターリツァ公のウラジーミルは服毒自殺を強要された。モスクワ大公国最後の分領公であったウラジーミルの死後、ドミトロフは皇帝直轄領オプリーチニナに編入された。以後ドミトロフはロシア内政の混乱や交易路途絶の中でゆっくりと衰退し、動乱時代のロシア・ポーランド戦争ではポーランド軍とロシア貴族たちとの戦場になり、修道院はモスクワへ進軍するポーランド軍に対する要塞となった。ドミトロフの町はポーランド・リトアニア共和国軍やドン・コサック軍に略奪される被害を受けた。この被害からドミトロフは長い間立ち直らなかった。1624年の住民数はわずか127人と記録されており、多くの空き家が朽ちていたとされる。25年後には住民は10倍にまで回復したが、16世紀の栄華は戻っていない。ヤフロマ川からヴォルガ川上流への交易路が再び機能するのは、18世紀初頭に新首都サンクトペテルブルクが建設されて以後のことであるが、17世紀末にもこの交易路はモスクワの宮廷の食卓にヴォルガの川魚を届ける役割をかろうじて果たしていた。
Title: ドミトロフ (Dmitrov)
Section: 歴史
Subsection: 近代のドミトロフと工業化

1781年、エカチェリーナ2世の行政改革でドミトロフは市となりこの一帯の行政の中心となった。またロシアの多くの町と同様に、この時期に町の紋章が与えられている。18世紀から19世紀にかけてはドミトロフはモスクワ・サンクトペテルブルクを結ぶ商業都市となり、ロシアの平均的な都市の人口に商人が占める割合が1.3%だった時期、ドミトロフでは商人は人口の10%から15%を占めた。18世紀末の地域経済発達で、石造りの家が建設され、古い木造教会の再建が進み、1784年には都市計画も行われた。1812年には祖国戦争が起こりドミトロフはナポレオン率いる大陸軍に占領され破壊された。しかしクリンからのロシア軍の接近を知った大陸軍は戦いを避けるためドミトロフからすぐに撤退している。19世紀の後半、モスクワからサンクトペテルブルクを結ぶ鉄道がモスクワ北東のクリンを通り（1851年）、モスクワと北のヤロスラヴリを結ぶ鉄道がセルギエフ・パサドを経由すると（1869年）、鉄道という物流の大幹線から外れたドミトロフの経済は、古くからの内陸河川交通の衰退もあり停滞した。ドミトロフ地区はモスクワ周辺でも工業の集積が進み、ドミトロフはこの地方の行政・交易の中心ではあったものの、市の人口は減少し続けた。しかし1900年にモスクワからヴォルガ川沿いの町サヴョロヴォ（現在はキームルィの一部）を結ぶ鉄道がドミトロフを通ると経済は回復を始め、第一次世界大戦景気で機械産業も人口も大きく伸びた。ロシア革命の最中にロシアに戻った無政府主義者ピョートル・クロポトキンは、1921年に没するまでドミトロフで暮らしている。1932年から1938年には内陸河川交通を刷新するべく、モスクワとヴォルガ川上流を結ぶモスクワ運河の建設が始まった。この作業には政治犯らが投入され、ドミトロフにはグラグ（強制労働収容所）が設けられている。運河建設に伴い工場も進出し、ドミトロフは周辺の村を併合し人口も3倍に増えた。しかし運河建設のため、運河開削予定地域にあった古いヴァシレフスカヤ聖堂や救世主顕栄大聖堂などが取り壊されてしまった。1941年の大祖国戦争では11月26日から27日にかけドイツ国防軍が迫った（モスクワの戦い）。ドイツ軍はドミトロフの南でモスクワ運河を占領したが、赤軍の反攻でドミトロフ市内には入ることができなかった。12月11日にはドミトロフ地区からドイツ軍は撤退している。1960年代と1980年代、プレハブコンクリート製のアパート多数が建設され、ドミトロフはソ連の他の都市同様の外観を呈するようになった。ソビエト連邦の崩壊後の1990年代には開発は停滞したが、2000年代には勢いを回復し、2004年の建都850周年には大規模な改装・開発が行われ、2005年には「ロシアで最も快適な都市」コンテストの10万人以下の規模の都市部門で一位となった。
Title: ドミトロフ (Dmitrov)
Section: 見どころ

ドミトロフにはクレムリンがあり高さ15m、長さ960mの土壁で囲まれており、その周囲には堀がある。大動乱の最中の1610年以前は多くの塔や門も設けられていたが、ポーランド軍との戦いで木造の建物の多くが焼失した。現在観光客が見ることのできるいくつかの濠や門は1980年代や2000年代の再建によるものである。1930年代半ばにはソ連の考古学者による発掘が行われ、12世紀の木造住居や工房、商店の跡が発見されている。また2000年代のロシア科学アカデミーの調査では、10世紀に遡る集落の跡も発見されている。クレムリンの中には16世紀初頭の白い外壁に黒いドームの生神女就寝大聖堂が建つ。1509年から1533年にかけて建設されたがその後も改修が行われ、1841年にも大規模な増築がなされた。内部には17世紀末に作られた5つのイコノスタシスと、15世紀から16世紀にかけてのイコンが納められている。生神女就寝大聖堂の横には19世紀前半に地方政府の儀礼や執務に使われた行政棟や監獄が建ち、その横には1898年に建てられた白亜のエリザヴェティンスカヤ聖堂が建つ。これは17世紀の建築様式の復古調の外観である。クレムリン内には1876年開校の高校や、2004年再建のニコラス門があり、門の外は市街地で19世紀後半に建てられた立派な聖堂、商家、ホテルなどがある。1767年から1773年にかけて建てられた救世主聖堂はソビエト時代に接収され、修復されて現在はドミトロフ地区の行政機関が入居している。その他、ドミトロフとその近郊には聖ボリスとグレブ修道院、聖ニコライ修道院、生神女誕生修道院の3つの修道院があり、内部にはドミトロフ最盛期の16世紀の建築群や、17世紀に追加された建築が立ち並ぶ。1990年代に正教会に返却され修道院が復活するまで、その建物は博物館、モスクワ運河建設事務所、赤軍の司令部、行政機関などソ連時代を通じて様々な用途に転用されてきた。ドミトロフ市街は、1960年代に大量のアパートが建てられる前は木造の家屋が多かった。現在も19世紀前半の新古典様式から20世紀初期の近代的な外観のものなど、豊かな商人たちや貴族が建てた木造の商家・屋敷が多く残され、歴史的な街並みを形作っている。トゥガリノフ邸は商人が1785年から1788年に建てた新古典主義の石造りの邸宅で当時の姿を残している。2004年の建都850年祭では多くの記念碑や像が建てられた。クレムリン入口のユーリー・ドルゴルーキー像、生神女就寝大聖堂前のキリルとメトディウス像、市街地のピョートル・クロポトキン像など、様々な彫刻家によるドミトロフゆかりの人物像が設置されている。また第二次大戦でのドミトロフ周辺での戦闘を記念してT-34戦車が市街中心におかれ、2001年には永遠の火をともすための記念碑が建てられた。
Title: ドミトロフ (Dmitrov)
Section: 産業・交通

ドミトロフは工業都市であり、19世紀後半の産業ブーム時やソビエト時代に創業した大きな機械工場が立地する。また建材・食品・衣料などの軽工業の工場も多数ある。ドミトロフは、モスクワとサヴョロヴォ（キームルィ）を結ぶ鉄道路線から、アレクサンドロフへ向かう支線が分かれる位置にある。鉄道は下りは単線だがモスクワ方面へは複線で列車も頻繁に出ており、モスクワからの交通は至便となっている。また、モスクワ運河の河港がドミトロフに設けられている。道路は、A-104、A-108、R-112.などの国道・高速道路が通る。
Title: ドミトロフ (Dmitrov)
Section: 姉妹都市

 バークレー、アメリカ合衆国 en:Maryina Horka、ベラルーシ ルィブニツァ、沿ドニエストル共和国 アルメレ、オランダ en:Pitsunda、アブハジア レーゼクネ、ラトビア
Title: アクサライ県 (Aksaray Province)
Section: abstract

アクサライ県 (アクサライけん、トルコ語: Aksaray ili) は、トルコ中央部、中央アナトリア地方の県。県都はアクサライ。県域面積は7,626km²。
Title: アクサライ県 (Aksaray Province)
Section: 地理

北からクルシェヒル県、ネヴシェヒル県、ニーデ県、コンヤ県、アンカラ県と接している。自然の美しい県であり、ネヴシェヒル、ニーデ、アクサライにまたがるカッパドキアのなかでも最も訪れる人が多い。3000m級の火山であるハッサン山はアクサライからカイセリのあいだにかけて横たわっている。夏、平地は暑く乾燥しており、春は山からの水流によって緑と花に覆われる。アクサライの県境近くには2400km²の大きさを持つ塩湖のトゥズ湖がある。トゥズ湖は水深が1m程度ととても浅く、広範囲の沼地を持っている。
Title: アクサライ県 (Aksaray Province)
Section: 歴史

中央アナトリア平原に人が住み始めたのは紀元前6000年頃といわれている。このときに文明が運ばれたと考えられている。クズルカヤのアシュキルヒュユクの塚は紀元前5000年にはこの地域に人が定住していたことを示している。(埋まっていた女性の遺骨からはどうやら頭を手術した後が見え、脳手術ならば最も古いものと考えられる。)古代この地域はArchelais Garsauraと名づけられていた。これがセルジューク朝トルコ時代にはタクサラ変化し、アクサライになったと考えられる。シルクロードがこの地域を通るようになったとき、旅客や商隊に必需品を供給し、休ませるために隊商宿や旅館などが建設され、大きな遺産が残った。アクサライと周辺地域はローマ帝国、ビザンチン、トルコ時代にかけてよく栄えた。また、この県は中央アナトリア地方の中でもクルド人の人口が高い。これはトゥンジェリ県やその他の東部の町や県で1920年代に首長の暴動が起きたため、再移住してきた人々である。今日のアクサライは農業従事者の多い県で田園が広がり、人々は伝統と宗教を大切にしている。1950年代、この地域の人々はヨーロッパに職を求めて移住していった。
Title: アクサライ県 (Aksaray Province)
Section: 名跡・名所

アシュキル・ヒュユク埋葬塚。アクサライの25km東にある。アチェムヒュユク青銅時代初期に建てられた。アクサライの北西18kmの位置にある。古代都市ノラヘルヴァデレの村近郊にある。ウフララ谷アクサライから40kmの位置にあるギュゼルユルト付近にある渓谷。メレンディズ川に浸食されて出来たと考えられている。そのほかにも多くの歴史深いモスクや教会が立っている。
Title: アクサライ県 (Aksaray Province)
Section: 下位自治体

アクサライ（Aksaray）アアチェレン（Ağaçören）エスキル（Eskil）ギュラアチ（Gülağaç）ギュゼルユルト（Güzelyurt）オルタキョイ（Ortaköy）サルヤフシ（Sarıyahşi）スルタンハヌ（Sultanhanı）
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: abstract

萍郷市（へいきょうし）は、中華人民共和国江西省西部に位置する地級市。辛亥革命および中国共産党の革命の口火を切った街であり、中国有数の炭鉱を有する重工業都市でもある。
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 地理

萍郷市は湖南省と接して位置する。亜熱帯性気候で降雨に恵まれ、気温は温和である。年平均気温は17.2℃、年平均降水量は1576mmである。北部と東南部の地形が高い、中部は低く鞍の様な形をしている。市内は河川が多い。地形は主に丘陵と山地であり、丘陵の面積は33%を占め、山地は25%、平野部は約20%を占める。森林率は95%である。
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 歴史

春秋戦国時代には楚の長沙郡に属した。三国時代の呉の宝鼎2年（267年）に萍郷県を設立。孫文が率いた中国同盟会は1906年12月に萍瀏醴蜂起（萍郷・瀏陽・醴陵）を組織し、辛亥革命の幕を切った。1922年9月、毛沢東・劉少奇・李立三らは安源蜂起を組織した。1960年省直轄市となり、1970年「区級市」に昇格した。
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 行政区画

2市轄区、3県を管轄する。市轄区安源区・湘東区県上栗県・蘆渓県・蓮花県
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 行政区画
Subsection: 年表

この節の出典1970年3月10日 - 江西省宜春専区萍郷市が地級市の萍郷市に昇格。(1市)1976年2月21日 - 城関区・湘東区・上栗区・蘆渓区を設置。(4区)1992年6月20日 - 吉安地区蓮花県を編入。(4区1県)1993年5月12日 - 城関区が安源区に改称。(4区1県)1997年11月13日 (2区3県)上栗区が県制施行し、上栗県となる。蘆渓区が県制施行し、蘆渓県となる。
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 鉱物

今まで発見された金属鉱石は30種余り、非金属鉱石も22種があった。石炭、鉄鉱石、銅、アルミ、水銀、石灰石、石英、大理石、硫黄などがありその中で最も豊富なのは石炭である。そのほか、石灰石、石英砂などは埋蔵量も多く品質も高い。
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

中国鉄路総公司滬昆旅客専用線滬昆線
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路滬昆高速道路泉南高速道路S38 昌栗高速道路上蓮高速道路国道G319国道G320国道
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 観光地

楊岐山武功山義龍洞横龍寺宝積寺
Title: 萍郷市 (Pingxiang)
Section: 健康・医療・衛生

萍郷市第二人民医院安源区人民医院（安源区）湘東区人民医院（湘東区）蘆渓県人民医院（蘆渓県）上栗県人民医院（上栗県）蓮花県人民医院（蓮花県）
Title: シニャンガ州 (Shinyanga Region)
Section: abstract

シニャンガ州（シニャンガしゅう、スワヒリ語: Mkoa wa Shinyanga）は、タンザニア北部の州である。人口2,796,630人（2002年）、州都は州の中央に位置するシニャンガである。2012年にゲイタ州、シミユ州が分離した。
Title: シニャンガ州 (Shinyanga Region)
Section: 隣接州

北部にムワンザ州、東部にシミユ州、南部にタボーラ州、西部にゲイタ州、南東部にシンギダ州に接している。州の北東部には、隣接する州を跨いでセレンゲティ国立公園が設けられている。
Title: シニャンガ州 (Shinyanga Region)
Section: 下位行政区画

Kahama Urban DistrictKahama Rural District（Msalala (Distrikt)、Ushetu (Distrikt)）Shinyanga Urban DistrictShinyanga Rural DistrictKishapu District
Title: ブライ (Blaye)
Section: abstract

ブライ
Title: ブライ (Blaye)
Section: 地名

ブライ (ジロンド県) - フランスのアキテーヌ地方ジロンド県にある村。
Title: ブライ (Blaye)
Section: 姓

ウィリアム・ブライ - イギリス海軍の士官。「バウンティ号の反乱」の際、バウンティ号を率いていた人物。サロモン・デ・ブライ - オランダの画家、建築家。ジョシュア・ブライ - リベリアの軍人。ネリー・ブライ - アメリカのジャーナリスト。
Title: ブライ (Blaye)
Section: 天体

ブライ (小惑星) - 1932年に発見され、ウィリアム・ブライにちなんで命名された小惑星。小惑星番号は3263。
Title: ブライ (Blaye)
Section: 架空のキャラクター

ブライ - 映画『スター・ウォーズ エピソード3/シスの復讐』に登場するクローン・トルーパーの司令官の一人。スーパー戦隊シリーズ『恐竜戦隊ジュウレンジャー』の登場人物。コンピュータRPG『ドラゴンクエストIV 導かれし者たち』に登場するキャラクター。アクションゲーム『流星のロックマン2』に登場するキャラクター。漫画・アニメ『ゲッターロボG』に登場する百鬼帝国の大帝。
Title: ブライ (Blaye)
Section: 作品名

BURAI (ゲーム) - リバーヒルソフトのコンピュータRPG。BURAI (曲) - アリスのシングル曲。
Title: ブライ (Blaye)
Section: その他

ブライAOC - フランスのワイン
Title: ラ・テスト＝ド＝ビュック (La Teste-de-Buch)
Section: abstract

ラ・テスト＝ド＝ビュック （La Teste-de-Buch、ガスコーニュ語:La Tèsta）は、フランス、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、ジロンド県のコミューン。
Title: ラ・テスト＝ド＝ビュック (La Teste-de-Buch)
Section: 地理

ランド・ド・ガスコーニュ地方の中心コミューンである。アルカション湾の南に位置する。コミューンの西側は南北に細長いピラ砂丘が広がる。大西洋に面した砂浜は夏季の人気の観光地である。コミューン南部は、ジロンド県とランド県の県境が通るカゾー湖である。
Title: ラ・テスト＝ド＝ビュック (La Teste-de-Buch)
Section: 歴史

この地域の最初の定住の記録は紀元前8世紀にさかのぼる。アクイタニ人の一部族ボイアテス族（fr）が定住した。彼らは漁業をし、土地を耕し、マツから松脂を採る技術を習得していた。彼らは船体を腐食や水の浸透から守るため、竈で松脂を固めタールを作ってコーティングする技術を身につけていた。中世初期までのラ・テストの歴史はわずかしか知られていない。ペイ・ド・ビュック地域は、キャプタル・ド・ビュック（fr:Captal de Buch）という称号を持つ封建領主が治めていた。ラ・テスト、カゾー、グシャンの教区では、全ての男女や子供が貿易に従事した。彼らは魚を取り、森で松脂を採り、窯でタールを作り、農業やワイン用ブドウを栽培した。少しばかりのヒツジやウシがランド地方で飼育されていた。家の位置は、ブドウ畑と菜園の間に整然と並ぶことはなかった。真ん中に通る通りに面して、白塗りの平屋がいくつか点在していた。生活は過酷で、栄養失調に起因する疾患であるペラグラが住民に一般的に見られた。18世紀、ランド地方の海岸は毎日吹き寄せる風で起きる侵食に脅かされていた。キャプタル・ド・ビュックであるリュア家は、海岸にマツを植え、風による侵食を抑えようとした。しかし植えたマツはわずか数年で駄目になってしまった。ラ・テストのまちは100戸あまりの住宅で構成され他から隔絶していた。夏には風で塵が舞い上がり、冬には泥が道を埋め尽くした。まちの全体的な外観は、貧しく荒廃した印象を与えていた。潮の干満は塩性の湿地の奥深くまで浸透し、時には教会まで水浸しであった。19世紀はカゾー平野の農業化を進める事業が行われた世紀であった。1835年にカゾー運河が完成した。1841年、ボルドーからの鉄道路線がラ・テストに到達した。この出来事はラ・テスト一帯が観光業に向けて開かれるきっかけとなった。1857年、ナポレオン3世が公布した帝国令によってアルカションがラ・テストから分離しコミューンとなった。19世紀後半ペイ・ド・ビュック地域でマツの植林が進められ、20世紀にはランドの森と呼ばれる広大なマツ林が誕生した。アルカションに比べてラ・テストの成長は緩やかだった。しかし第一次世界大戦が始まり飛行場が設置され、空軍基地となった。1950年代から、ラ・テストは人口爆発を経験し、伝統的な生活が変わった。石油から製造される安価な代替品に押され、松脂の採取の黄金時代は終わりを告げた。1970年代にタールの製造工場が閉鎖された。
Title: ラ・テスト＝ド＝ビュック (La Teste-de-Buch)
Section: 人口統計

参照元:1968年以降Insee ·
Title: ラ・テスト＝ド＝ビュック (La Teste-de-Buch)
Section: 経済

第一に観光業、次いでカキ養殖、造船業が行われている。作業に困難が伴うカキ養殖業はたずさわる労働者が減り続けている。
Title: ラ・テスト＝ド＝ビュック (La Teste-de-Buch)
Section: 交通

鉄道 - TERアキテーヌ、ラ・テスト＝ド＝ビュック駅バス
Title: ラ・テスト＝ド＝ビュック (La Teste-de-Buch)
Section: 姉妹都市

 ビンガンプトン、アメリカ合衆国 シュヴァイゲルン、ドイツ シピオナ、スペイン
Title: ブエア (Buea)
Section: abstract

ブエア（Buea）は、カメルーンの南西州の州都。カメルーンの英語圏の中心都市であり、分離独立を主張しているアンバゾニア(南カメルーン連邦共和国)が首都と宣言している。2012年の人口は11万9039人。
Title: ブエア (Buea)
Section: 地理

カメルーン山の東斜面、標高870mに位置する。標高が高いため過ごしやすい気候であり、そのためこの地方に入植したヨーロッパ人の開発拠点となった。
Title: ブエア (Buea)
Section: 経済

茶の栽培・加工がさかんである。
Title: ブエア (Buea)
Section: 歴史

ブエアの土地はバクウェリ族により17世紀から18世紀に、肥沃なカメルーン山の斜面麓の土地が農業に適しているとし、集落を築いて定住していた。後にドイツの植民地政府がこの肥沃なカメルーン山の斜面の土地が植民地貿易とプランテーション農業に適しているとブエアの植民地化に乗り出した。1891年、カール・フォン・グラフェンロイト率いるドイツ軍はバクウェリ族が住むブエアを攻撃し侵略しようとするも、ドイツ軍のブエア遠征は失敗に終わった。1894年、再びドイツ軍がブエア遠征に乗り出し、ブエアはドイツ軍に占領された。1901年、ドイツ領カメルーンの首都になった。1919年、第一次世界大戦終結後はイギリス領カメルーンに属した。1949年、カメルーン植民地が南北に分割されると、イギリス領南カメルーンの首都となった。1961年、英領南カメルーンが住民投票によりカメルーンに併合されるとともに、カメルーン領となった。2017年、分離独立を主張していたアンバゾニア連邦共和国がブエアを首都と宣言した。2018年、アンバゾニアの分離独立派の武装勢力がブエアに侵攻し、カメルーン軍と衝突した。
Title: ラ・グアイラ (La Guaira)
Section: abstract

ラ・グアイラ（スペイン語: La Guaira (スペイン語: [la ˈɣwajɾa] ( 音声ファイル))）は、ベネズエラ中北部、ラ・グアイラ州バルガス市にある港湾都市で、同州の州都である。また同市を構成する行政教区であり、教区の人口は20,309人（2019年推定）。
Title: ラ・グアイラ (La Guaira)
Section: 歴史

スペイン人が南アメリカに到達した頃、ウアイラというインディオの集落があった。1577年にディエゴ・デ・オソリオがウアイラのあった地にサン・ペドロ・デ・ラ・グアイラ (スペイン語: San Pedro de La Guaira) の名で町を建設した。スペイン植民地時代、約13キロメートル離れたカラカスの発展とともにラ・グアイラもその外港として発展し、重要性も増した。カラカスとの間にはアビラ山が聳え立つ。古くはスペイン人王道という山越えの道が用いられ、後にタカグア沢の谷を回る幹線道路として、高架とトンネルを多用するカラカス＝ラ・グアイラ街道がつけられた。19世紀に鉄道が敷かれたこともあったが、廃止されて今は存在しない。
Title: エズ (Èze)
Section: abstract

エズ(Èze)はフランス南東部コート・ダジュールの街。ニースとモナコの中間に位置し、多くの観光客が訪れる。自転車ロードレースのパリ〜ニースでは大会の終盤でほぼ毎年この街を通過する。
Title: エズ (Èze)
Section: 歴史

エズ周辺には紀元前2000年頃に居住が開始された。Èzeの名前はサン＝ローラン・デズ（"St. Laurent d'Èze"）と呼ばれる港として、Antoninの海事本に見受けられる。この地域はローマ人だけでなく、973年にプロヴァンス伯ギヨームによって追い払われるまで約80年間ムーア人による支配を受けた。1338年まで街はサヴォイア家の管轄下にあった。近隣のニースに備えるために、サヴォイア家は街を要塞化した。エズはフランス地中海の上方の標高427mに位置する高い崖を見下ろす場所にあるため、「鷲の巣 (eagle's nest)」と言われる。高い標高のため、村と明るい黄褐色の教会は遠方から確認することができる。教会内では、エジプトの十字架が、村のルーツがポエニ人の時代に遡ることを思い起こさせる。彼らはイシス神を称えて寺院を建設した。伝統的に、モナコ公国の領土はエズ村から地中海岸に沿って、現在のイタリアとの国境であるマントンまでと考えられていた。
Title: エズ (Èze)
Section: 交通

ニース、モナコより自動車でそれぞれ15分（駐車場が狭いのでハイシーズンには注意が必要）ニースよりバスで30分
Title: ギュミュシュハーネ県 (Gümüşhane Province)
Section: abstract

ギュミュシュハーネ県（ギュミュシュハーネけん、トルコ語: Gümüşhane ili）は、トルコ北東部、黒海地方の県。北からトラブゾン、バイブルト、エルズィンジャン、ギレスンの各県と接する。6,575km²の面積であり、人口は2006年で191,474人。2000年には186,953人だった。県都はギュミュシュハーネ。古代ギリシャ時代は都市の名前はΘήρα(Thera)であり、門を意味していた。ギュミュシュハーネは銀の家を意味している。この町は銅、銀の鉱業の歴史に富んでおり、これを隣県トラブゾンから輸出していた。ローズヒップ・シロップが特産品。
Title: ギュミュシュハーネ県 (Gümüşhane Province)
Section: 下位自治体

ギュミュシュハーネ（Gümüşhane）ケルキト（Kelkit）キョセ（Köse）キュルテュン（Kürtün）シラン（Şiran）トルル（Torul）
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: abstract

ジャイプル（ヒンディー語: जयपुर, ウルドゥー語: جے پور‎, /d͡ʒəj.pʊɾ/; 英語: Jaipur）はインドの都市。デリーの南西約260kmに位置し、ラージャスターン州の州都である。2010年の都市的地域の人口は305万人であり、世界第112位、同国では第11位である。約10kmの赤い城壁に囲まれ、別名「ピンク・シティー」と呼ばれる。日本ではジャイプールと表記される事も多いが、最後の音節「-プール」がヒンディー語では短母音で表記するため、ジャイプルが正しい表記となる。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 気候

ケッペンの気候区分ではステップ気候（BSh）に属する。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 歴史

1727年11月18日、当時この地を治めていたラージプートの有力氏族、カチワーハー家の当主サワーイー・ジャイ・シング2世によって建設が開始される。それ以前は北東に約11km離れた岩山に位置するアンベール（現在アンベール城がある地域）が王国の首都であったが、人口増加や水不足の理由から遷都の必要に迫られ、現在の町の位置に新たな計画都市として建設された。町の名前ジャイプルは「ジャイの町」を意味し、「ジャイ जय」は創設者ジャイ・シング2世からつけられている。ジャイプルの「プル पुर」は「城壁に囲まれた町」という意味合いを持つが、その名が示す通り、建設当時の町（現在の旧市街）は、高さ6m、総延長10kmに及ぶ城壁で囲まれており、城壁には7つの主要な門が設けられていた。ジャイプル藩王国の藩王（マハーラージャ）は、イギリスがインドの大部分を植民地化したイギリス領インド帝国時代においても、イギリスに対して一定額の税金を納めるなど間接的な形で従属することを余儀なくされる一方で、領地の自治権は保証されていた。そのため、デリーやアーグラーなど、ムガル帝国の直轄領を経てイギリス領インド帝国の直接統治下に置かれた都市に比べ、インド的な雰囲気をより強く残している。1876年にはヴィクトリア女王（この翌年インド皇帝となった）の息子、アルバート王子がこの地を訪れ藩王一家の歓待を受けた。この時に市街の建物をピンク色に塗ったのをきっかけとして、伝統的に建物にピンク色の塗装が施されるようになり、現在でも「ピンク・シティー」と呼ばれる景観を作っている。現在では城壁の外側に新市街が形成され、駅なども新市街にある。王族一家は1947年のインド独立後も旧市街の中心にある「シティ・パレス」に居住しており、その一部が博物館として公開されている。2020年、州内でバッタが大量発生。ジャイプル市内にも大群で侵入し、建物の屋上がバッタで埋め尽くされる出来事があった。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 経済

ラジャスタン州の州都として、様々な産業が盛んである。市街には1989年に開設されたジャイプル証券取引場（Jaipur Stock Exchange）がある。州内で豊富に採れる宝石・貴金属を利用して、マハーラージャへ仕えたジュエラーが伝統を生かして制作するジュエリー産業が、特に有名である。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: スポーツ

クリケットはジャイプルで非常に人気の高いスポーツである。最も象徴的な現代エンターテイメントとも言われ、ボリウッド映画より人気が高いと評される。トゥエンティ20形式のプロリーグであるインディアン・プレミアリーグ (IPL)所属のラージャスターン・ロイヤルズが所在している。開幕シーズンとなった2008年に優勝経験がある。ホームスタジアムはサワイ・マンシン・スタジアムであり、過去にはクリケット・ワールドカップの1987年大会と1996年大会で会場にもなっている。IPLの1試合当たりの放映権料は約11億4000万ルピー（約20億円）であり、サッカーのプレミアリーグなどを上回り、世界のプロスポーツリーグでNFLに次ぐ2位となった。2022年のフォーブスの発表によると、ラージャスターン・ロイヤルズの資産価値は10億ドルであり、北米4大プロスポーツリーグや欧州サッカーの強豪チームに劣らない規模がある。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 交通
Subsection: 空港

ジャイプル国際空港（Jaipur Airport） (IATA: JAI, ICAO: VIJP, Sanganer Airport) で、シャールジャ、ダッカ、ドバイ、マスカットに接続している。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

インド国鉄の長距離列車が多数発着する駅はジャイプル・ジャンクション駅（Jaipur Junction、国鉄略称JP）である。首都デリーのほか、タージマハルで知られる観光都市アーグラ（Agra）までは共に200㎞程、東部の大都市コルカタ、西部の大都市ムンバイ、南部の大都市チェンナイなどに直通列車が運転されている。駅構内は非電化であったが、電化区間の拡充政策により2020年に電化された。他のインドの都市同様にジャイプル地下鉄の整備が進められている。2015年に最初の区間が開通し、今後も拡大予定。国鉄のジャンクション駅に隣接するようにメトロの駅も設けられている。国鉄の広軌に対し、メトロは国際標準軌（1,435㎜）で整備されており国鉄の路線網とは独立したものとなっている。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 交通
Subsection: バス

シンディー・キャンプ（Sindhi Camp）と呼ばれるバスターミナルがあり、長距離バス路線などが発着する。州間高速道路8号線 (NH8) でデリーへ、NH11 でムンバイへ接続している。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 施設

シティ・パレスハワー・マハル（風の宮殿）ジャイプルのジャンタル・マンタル（世界遺産）ジャール・マハルアンベール城
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 世界遺産
Subsection: 登録経緯

2019年の第43回世界遺産委員会にて「ラージャスターン州の旧ジャイプール旧市街」の名称で正式登録された。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 世界遺産
Subsection: 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。(2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。(6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。
Title: ジャイプル (Jeypore)
Section: 姉妹都市

 カルガリー（カナダ）
Title: アルバラシン (Albarracín)
Section: abstract

アルバラシン（スペイン語: Albarracín）は、スペイン・アラゴン州テルエル県のムニシピオ（基礎自治体）。
Title: アルバラシン (Albarracín)
Section: 由来

アルバラシンは古いローマ都市ロベトゥム(Lobetum)の近くに位置している。アラブ人たちはこの土地をアルカルタム(Alcartam)と呼んだ。この名称はエルカビダ(Ercávida)という古い名称から派生したもので、後にアラブ人の家名アル＝バヌ・ラジン(Al-banu Razin)をとって名付けられ、この名から現在の自治体名へと発展した。別の説では、アルバラシン(Albarracín)とは、Albがケルト語の「山」を意味し、raginは「ブドウ畑」を意味するとしている。