shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: サント (Saintes, Charente-Maritime)
Section: 歴史

溝の遺構、そして新石器時代後期の陶器窯の跡が、Diconcheと呼ばれた地の近くにあった。紀元前3世紀頃サントンジュ地方を支配していた、ガリア系のサントン族（fr）の勢力下にあったオッピドゥムは1つ以上あったと見られる。実際の都市の出現はローマ軍によるサントンジュ征服後、紀元1世紀半ばと証明されている。アウグストゥス帝時代に都市は急速に重要性を増し、Mediolanum Santonumの名でローマ属州ガリア・アクィタニアの最初の首都となった。ユリウス＝クラウディウス朝時代（アンフィテアトルム、ゲルマニクス門）、フラウィウス朝時代、五賢帝時代（サン＝サローヌ温泉）に都市は印象的な記念物で飾り立てられた。2世紀半ばには、ほぼ100ヘクタールの土地に1万人から2万人の人々が暮らしていた。約1世紀後、蛮族の侵攻と無秩序の時代が、城壁に囲まれたカストラの中の都市の衰退を招いた。城壁はいくつかの聖堂や神殿を解体した資材で作られていた。この時代にキリスト教が伝来したと見られている。一説では、初代司教にして殉教者エウトロピウスの影響があった。8世紀の憲章において、都市の名はSanctonasと記された。10世紀にはSanctone、中世後期にはXainctesと記された。現在のつづりは18世紀から使用されている。フランス革命中の1793年、王政や封建政治、迷信を連想させる都市名の改名が命じられ、Xanteと変えられた。中世に入ると西ゴート族、ヴァイキング、サラセン人が相次いで侵攻し、政治的に不安定な都市はメロヴィング朝とカロリング朝の2度、アクイタニア王国に併合された。9世紀から10世紀の不安定な時代は、司教の不在の時期と重なった。11世紀、アキテーヌ公領であったサントは城壁を整備し、カピトル丘に城を建設した。同じ頃、クリュニーの兄弟たちが聖エウトロピウスに捧げる聖堂建設を支援した。これが現在のサン・ウトロープ聖堂で、たちまちサンティアゴの巡礼路の休息所となった。並行して、シャラント川右岸に、ベネディクト会による女子修道院、ダーム修道院がつくられた。フランス王ルイ7世妃にしてアキテーヌ女公であるアリエノール・ダキテーヌが、1152年にルイ7世と離婚してアンジュー伯兼ノルマンディー公アンリ（後のイングランド王ヘンリー2世）と再婚すると、アキテーヌ全体がイングランド領となった。1242年、ラ・マルシュ伯ユーグ10世・ド・リュジニャン（ジョン王の後妻イザベラ・オブ・アングレームの再婚相手）がルイ9世に対して反乱を起こしたことで、ルイ9世率いるフランス軍はアキテーヌを併合しようとし、ユーグ10世の継子でアキテーヌ公・イングランド王のヘンリー3世が遠征軍を率いて上陸した。両軍はサントの城外で衝突（タイユブールの戦い）、敗北したヘンリー3世はサントンジュ地方の一部を失った。サントはフランス＝アキテーヌ国境の町となったが、正式にサントがフランスに併合されたのは1404年である。16世紀に起きたユグノー戦争によるユグノーとカトリック両派の衝突は、都市の記念物の一部を破壊した。対抗宗教改革政策で都市に平和が戻ると、多くの修道会がサントにやってきた。一方でユグノーへの寛容は薄れ、改宗を嫌った亡命者が相次いだ。1790年、サントは新設されたシャラント＝アンフェリウール県の県都となった。1802年、コンコルダートによってサント司教座はラ・ロシェル司教座と統合され、サントは司教座を失った。その8年後に県都がラ・ロシェルへ移され、経済停滞の時代はフランス第二帝政末期まで続いた。1867年に鉄道が敷かれた。
Title: サント (Saintes, Charente-Maritime)
Section: 交通

空港 - 最寄は約35km離れたロシュフォール-サンタニャン空港道路 - A-10（南北）、A-837、N-137、N-141（コニャック、リモージュ方面）鉄道 - TERポワトゥー＝シャラント、サント駅。ナント、ボルドー、アングレーム、ニオール、ロワイヤンへの路線あり。
Title: サント (Saintes, Charente-Maritime)
Section: みどころ

ゲルマニクス門 - ティベリウス帝時代の紀元18年か19年に、ゲルマニクスを讃えつくられた。アンフィテアトルムサン＝ピエール聖堂 - ゴシック様式。現在、ラ・ロシェル＝サント司教座の聖堂サン＝ウトロープ教会 - ロマネスク様式。マイナー・バシリカ
Title: サント (Saintes, Charente-Maritime)
Section: 出身者

ジョゼフ・ギヨタン
Title: サント (Saintes, Charente-Maritime)
Section: 姉妹都市

 ニヴェル、ベルギー トンブクトゥ、マリ共和国 ウラジーミル (ウラジーミル州)、ロシア ソールズベリー、イギリス クエバス・デル・アルマンソラ、スペイン クサンテン、ドイツ
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: abstract

ポテンツァ (イタリア語: Potenza ( 音声ファイル)) は、イタリア共和国南部にある都市で、その周辺地域を含む人口約6万7000人の基礎自治体（コムーネ）。バジリカータ州の州都、ポテンツァ県の県都である。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 名称

標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。ポテンツァ方言:Putenz
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり・地勢

ポテンツァ県中部、アペニン山脈中のバセンタ川谷を見下ろす位置にあり、県都・州都としてイタリアで最も標高が高い場所にある。バーリから西南西へ104km、ターラントから西北西へ121km、ナポリから東へ約132km、首都ローマから東南東へ約313kmの距離にある。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり・地勢

=隣接するコムーネは以下の通り。アンツィアヴィリアーノブリンディジ・モンターニャピチェルノピエトラガッラピニョーラルオーティティートヴァーリオ・バジリカータ
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 歴史
Subsection: 古代

ポテンティア（Potentia）と呼ばれた最初の定住地は、おそらく現在のポテンツァの10kmほど南で、標高の低い場所にあった。ポテンティアのルカニは、古代ローマがサムニウム人やブルッティ人との戦争の間、ローマの敵側についた。紀元前4世紀にローマに従属させられ、後にムニキピウムとなった。ポテンティア住民は、紀元前216年のカンナエの戦いでローマが負けると反乱を起こした。しかし、メタウルスの戦いでイタリア本土におけるカルタゴの野望に望みがなくなると、ポテンティアはローマに再征服され、軍事植民地の地位へ降格した。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 歴史
Subsection: 中世

6世紀、市はロンゴバルド族のベネヴェント公国に含まれていた。南イタリアがノルマン人に征服される前、この地方にはサラセン人が到達していた。12世紀、ポテンツァに司教座が置かれた。1137年、ノルマン人王国征服を試みて失敗したローマ教皇インノケンティウス2世と神聖ローマ皇帝ロタール3世がポテンツァに集まった。1148年か1149年にポテンツァで、シチリア王ルッジェーロ2世が、ノルマン艦隊をサラセン人から解放したフランス王ルイ7世をもてなした。皇帝フリードリヒ2世による略奪の後、市はホーエンシュタウフェン家へ忠誠を保った。その結果、フランスのアンジュー家がシチリア王国を征服した時に、アンジュー公シャルル1世によって市はほぼ全体的に破壊された。1273年12月18日に発生した地震で、さらに市は荒廃した。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 歴史
Subsection: 近代から現代

その後の年月、市は多様な封建領主の支配を受けて静かに存在した。スペイン支配に対する暴動の発生地となった。1694年に発生した地震で完璧なまでに市は破壊された。1799年にパルテノペア共和国がつくられ、ポテンツァは王に対する暴動を起こした最初の都市の一つとなった。同時代にはブルボン王家の抑圧を受けた後、市は1806年にフランスに占領され、バジリカータの首都とされた。王となったジョアシャン・ミュラは、ポテンツァの住環境と行政を改善し、一部の都市改善は1846年の両シチリア王フェルディナンド2世の訪問のため導入された。1848年、暴動が発生し、再度ブルボン王家に制圧された。1857年、三度目となる地震の発生で市はまたも荒廃した。ポテンツァは1860年に再びブルボン王家支配に反旗を翻し、その後ジュゼッペ・ガリバルディ率いる義勇軍が入城し、イタリア王国へ併合された。第二次世界大戦中の1943年9月、ポテンツァは連合国側の過酷な空爆を受けた。1980年、ポテンツァを強い地震が襲った。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: みどころ

ドゥオーモ-正式名サン・ジェラルド大聖堂。18世紀に修繕された。今も、12世紀に建てられた当時のままのバラ窓とアプスを持つ。サン・フランチェスコ教会-1274年に建設。入り口と鐘楼は15世紀からある。13世紀につくられたビザンチン様式の聖母と、デ・グラシス聖墓を所蔵。グエヴァラ塔-かつてあった教会の名残。現在舞台芸術展示場として利用される。ロッフレード邸-17世紀の貴族の邸宅。現在国立考古学博物館が入っている。旧城壁の3つの門-現在荒れ果てたままとなっているサン・ジョヴァンニ門、サン・ルカ門、サン・ジェラルド門。サン・ミケーレ教会-ロマネスク様式（11世紀から12世紀）。サンタ・マリア・デル・セポルクロ教会ポッジョ・トレ・ガッリ地区のローマ時代ヴィラ遺跡
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 教育

バジリカータ州立大学その他、サクロ・クオーレ・カトリック大学、パルテノーペ・ナポリ大学のキャンパスがある。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 交通

約90km離れたサレルノ・コスタ・ダマルフィ空港が最寄りの空港となる。ポテンツァ中央駅にはFSが乗り入れており、サレルノ＝ターラント間の重要なハブ駅となっている。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: スポーツ

ポテンツァ・カルチョ-プロサッカークラブ過去12回、ジロ・デ・イタリアの会場の一つとなっている。
Title: ポテンツァ (Potenza)
Section: 姉妹都市

 デンバー、アメリカ合衆国 フォクシャニ、ルーマニア オスナ、スペイン アマトリーチェ、イタリア
Title: オソルノ (Osorno, Chile)
Section: abstract

オソルノ（Osorno）は、チリ中南部にある都市。人口は17万4998人（2022年）で、ロス・ラゴス州オソルノ県の県都である。
Title: オソルノ (Osorno, Chile)
Section: 歴史

ペドロ・デ・バルディビア統治下の1553年、副将軍フランシスコ・デ・ビジャグラによって町の設立が最初に計画された。しかしバルディビアの死によって、実現しなかった。1558年3月27日、統治者ガルシア・ウルタード・デ・メンドーサにより町が設立された。町名はヴィラ・デ・サン・マテオ・デ・オソルノ(Villa de San Mateo de Osorno)で、彼の祖父にちなんだ名前であった。1602年10月、原住民のウィジチェ族の反乱により町は破壊された。1796年、アンブロシオ・オイギンスの命によりオソルノは再建された。1850年頃チリ政府は、地域開発のためドイツ人の植民を奨励した。ドイツ移民は、オソルノが彼らの育った気候、地形に似ていることに気づいていた。ドイツ移民の助けを借り、地域経済発展のために、チリ国営の牛の牧場の拠点がオソルノに造られた。
Title: オソルノ (Osorno, Chile)
Section: 気候

ケッペンの気候区分では西岸海洋性気候であるが、冬に雨が多く夏は比較的乾燥するため地中海性気候の特徴も併せ持っている。夏季は冷涼、冬季は比較的温暖な気候であり、雨が多い。
Title: オソルノ (Osorno, Chile)
Section: 交通

1895年に開通した鉄道がサンティアゴを結ぶ。
Title: テルナテ (Ternate)
Section: abstract

テルナテ(インドネシア語: Kota Ternate)はインドネシアの北マルク州の最大都市である。マルク諸島のテルナテ島にある。2010年まで州都であり、テルナテ王国の首都でもあった。現在もスルタンは存在するが権力を持たない。テルナテ都市圏は空港からバスティオン港までの10kmに広がる。商業地区はオラニェ砦近くのバス・ターミナルから、アフマドゥ・ヤニ港までの2kmである。
Title: テルナテ (Ternate)
Section: 歴史

1257年、テルナテ王国が建国され、首都が置かれる。1607年、オランダがオラニェ砦を築き、オランダ領東インドの中心にする。1619年、オランダ領東インドの中心がジャカルタに移る。1796年、王宮が建てられる。現在は一部が博物館になっている。1914年、テルナテ王国が滅亡する。1999年、マルク州の北部が北マルク州として分離し、テルナテに州都が置かれる。2010年、州都が対岸のハルマヘラ島のソフィフィに移る。2011年11月14日、M6.6の地震が発生した。インドネシア気象庁は津波の可能性は少ないと述べた。
Title: テルナテ (Ternate)
Section: 交通
Subsection: 空路

スルタン・バブラ空港があり、ジャカルタやマカッサル、スラバヤ等の国内都市と結ばれている。
Title: テルナテ (Ternate)
Section: 交通
Subsection: 海路

アフマドゥ・ヤニ港からペルニが運営する船に乗って、アンボンやマナドに行ける。
Title: ブカシ (Bekasi)
Section: 概要

ブカシ（Bekasi）とは、インドネシアの首都ジャカルタの東側に位置する西ジャワ州北西部の地方を指す。ブカシ市（Kota Bekasi）とブカシ県（Kabupaten Bekasi）が含まれる。両自治体ともジャボデタベック都市圏を構成する。（本項では現在のところ、以降はブカシ市についてのみの記述になっており、ブカシ県の記述は含まれていない。また、テンプレートの情報もブカシ市のみ。）
Title: ブカシ (Bekasi)
Section: 経済

ジャカルタのベッドタウンとして機能しているが、市内にも産業が発展してきており、多くの日系企業が進出している。P.T.TOYOTA HOUSING INDONESIA（トヨタホームの現地法人、戸建分譲地を販売）P.T.Mandom Indonesia Tbk（化粧品メーカーマンダムの製造工場）
Title: ブカシ (Bekasi)
Section: 歴史

2012年1月28日、この地域を中心としたジャカルタ近郊の工場で、賃上げを求める大規模なストライキが発生し、多くの日系企業がその影響を受けた。
Title: ブカシ (Bekasi)
Section: 歴史
Subsection: 主な企業

P.T.スズキ・インドモービル・モーターP.T.チュウハツ・インドネシア
Title: ブカシ (Bekasi)
Section: 歴史
Subsection: 学校

カリスグローバルスクール
Title: ブカシ (Bekasi)
Section: 交通

首都ジャカルタからバンドン・スラバヤへの向かうインドネシア鉄道会社（PT. Kereta Api）の路線が通っている、コミューターラインと線路共用していて飽和状態のためマンガライ駅-ブカシ駅間（18.5km）を複々線化、合わせてブカシ駅から東へ約17kmのチカラン駅までの電化工事をしている。PT. Kereta Api-北幹線コミューターライン -ブルーライン（ブカシ線）
Title: アーザムガル (Azamgarh)
Section: abstract

アーザムガル（英語：Azamgarh）は、北インドのウッタル・プラデーシュ州、アーザムガル県の都市。この都市は3方を川で囲まれているため、しばしば洪水の被害を被ったという。
Title: アーザムガル (Azamgarh)
Section: 歴史

1665年、ラージプートのアーザム・ハーンによって建設された。1801年、アワド太守のサアーダト・アリー・ハーン2世により、イギリスへと割譲された。
Title: カバラ (Qabala)
Section: abstract

カバラ（קַבָּלָה qabbalah, Kabbala, Cabbala）、カバラーとは、ユダヤ教の伝統に基づいた創造論、終末論、メシア論を伴う神秘主義思想。ユダヤのラビたちによる、キリスト教でいうところの（『旧約聖書』の伝統的、神秘的解釈による）神智学であり、中世後期、ルネサンスのキリスト教神学者に強い影響をおよぼした。独特の宇宙観を持っていることから、しばしば仏教の神秘思想である密教との類似性を指摘されることがある。カバラはヘブライ語の動詞キッベール「受け入れる」「伝承する」の名詞形で、「受け入れ」「伝承」を意味する。カバラが登場する以前のゲオーニーム時代には、単に口伝律法を指す言葉として用いられた。したがって、その後ユダヤ教神秘主義を指す呼称となった際にも、個人が独自に体得した神秘思想というよりは、神から伝授された知恵、あるいは師が弟子に伝承した神秘という意味で用いられることになる。カバラはユダヤ教の伝統に忠実な側面を持とうとしたという点において、他の宗教の神秘主義とは異なる。本来のカバラは、ユダヤ教の律法を遵守すること、あるいは神から律法の真意を学ぶことを目的とした。したがって、正統的なユダヤ教との親和性を持っていた時期もあったため、必ずしも秘教的な神秘思想とは言えない。しかし、キリスト教の神秘家に採り入れられるようになると、ユダヤ教の伝統からは乖離した極めて個人的な神秘体験の追究の手段として用いられることになる。
Title: カバラ (Qabala)
Section: 小史

伝説では、アブラハムがメルキゼデクから伝授された天界の秘密だとも、モーセが律法（トーラー）（なお、トーラーは律法以外の要素も含む）に記し切れなかった部分を口伝として後世に伝えたものだともいう。しかし、3世紀から6世紀頃に始まり、16世紀頃にほぼ現在の体系が完成したとされる。
Title: カバラ (Qabala)
Section: 分類

カバラは、ユダヤカバラと非ユダヤカバラに大別され、非ユダヤカバラはクリスチャンカバラとヘルメティックカバラに分かれる。ユダヤカバラが正統かつ本来のカバラである。カバラはユダヤ教の密教的教義であり、ユダヤ教徒による旧約聖書の秘儀的解釈に用いられている（ユダヤ教においてはキリスト教の旧約聖書に当たる部分は狭義のトーラーである「書かれたトーラー（タナハと呼ばれる）」として聖伝のあくまで一部であり、通常口伝のトーラーと合わせて聖伝であるトーラーとされる）。仏教における顕教と密教の関係に近く、ユダヤ教＝顕教、カバラ＝密教である（ユダヤ教においてはパルデスと呼ばれる4階層のトーラー解釈があり、これら全てユダヤ教のうちであるが、神秘主義的解釈はこのなかでも最も深いソッドと呼ばれるレベルの解釈とされる）。クリスチャンカバラは文字通りキリスト教徒の観点から解釈されたカバラであり、キリスト教神秘主義との関連性もある。ヘルメティックカバラは魔術カバラとも称されており、中世以降のオカルティストや神秘主義派による秘儀的解釈から研究され受け継がれていったものである。魔術カバラは19世紀に特に重視されるようになり、近代西洋魔術の中で重要な位置を占めた。近代西洋魔術では生命の樹の象徴図表が教義の根幹に据えられている事が多い。
Title: カバラ (Qabala)
Section: 思想

カバラでは世界の創造を神「アイン・ソフ（エイン・ソフ、エン・ソフとも）」からの聖性の10段階にわたる流出の過程と考え、その聖性の最終的な形がこの物質世界であると解釈をする。この過程は10個の「球」（セフィラ）と22本の「小径」（パス）から構成される生命の樹（セフィロト）と呼ばれる象徴図で示され、その部分部分に神の属性が反映されている。したがってカバラは一神教でありながら多神教や汎神論に近い世界観を持つ。別の解釈ではこの世界を一冊の書物とみなす。すべてが書き込まれているこの書を解読することはこの世界のすべてを理解することである。そしてその書はヘブライ文字の22文字で書かれており、それぞれの文字が宇宙の原理となる要素を象徴しているという。それゆえ、そのヘブライ文字のアルファベットを解読することが重要な鍵となる。また、聖書無謬主義から一見矛盾している『旧約聖書』の記述を神秘主義的解釈を用いて影響を受け読み解く（というよりは書かれたトーラーを補完する口伝のトーラーによる解釈である）。一例として『創世記』冒頭の天地創造には人間創造の場面が2回出てくる。文献学的にはこれは別系統の神話を一つの書物に統合した為に生じた矛盾と考えられているが、カバラでは実際に人間創造が2回（またはそれ以上）行われたと解釈する。ユダヤ教では一般的な宗教に見られる「死後の世界」というものは存在しない。カバラでは、魂は個体の記憶の集合体であり、唯一神は全ての生命に内在し、唯一神は永遠の魂(命の木)である。個体が善悪を分かち、各々の記憶は神へ還っていく。神はただ記憶を収集し、善悪を分かたない。神では、善の記憶が再創造の素材になり、悪の記憶が無くなる。カバラでは次のような寓話がある。「毎年贖罪の日では全ての生命は死んで、生き返り、悪も無くなる。あるいは、毎年角笛吹きの祭から贖罪の日までの間に全ての生命は死んで、記憶が神へ還った。贖罪の日から光の祭りまでの間に神は再創造し、善の記憶が全ての生命へ還った。死亡はただ贖罪の日と同じである。」
Title: カバラ (Qabala)
Section: 数秘学

また、『聖書』を神秘主義的に解釈する際、ゲマトリアやノタリコン、テムラーと呼ばれる一種の暗号解読法を用いる場合がある。これらが後に世俗化し「数秘学」、「数秘術」と呼ばれる運命解読の方法となった。
Title: カバラ (Qabala)
Section: 著名な人物

ユダ・レーヴ ‐ ユダヤ教のラビで神秘思想家。ゴーレム伝説の主人公としても著名ゲルショム・ショーレム ‐ 20世紀のユダヤ神秘主義（カバラ）の世界的権威井筒俊彦アリアナ・グランデ - アメリカの歌手。同性愛者である異父兄の為、カトリックからカバラへ改宗した。
Title: カバラ (Qabala)
Section: 著名な書物

ゾーハル形成の書バーヒール Bahir
Title: ステルリタマク (Sterlitamak)
Section: abstract

ステルリタマク（ロシア語: Стерлитамак、ラテン文字表記の例: Sterlitamak,  バシキール語: Стәрлетамаҡ,Stärletamaq,タタール語: Стәрлетамак）は、ロシアのウラル山脈の西側にあるバシコルトスタン共和国にある都市。同共和国の首都ウファに次いで二番目に人口の多い都市である。人口は27万7410人（2021年）。ウラル山脈南部の西麓（ヨーロッパ側）に位置し、ウラルの分水嶺までは東へ50キロメートルほど。ヴォルガ川水系の大きな支流であるベラヤ川の左岸に街が広がる。街の名の由来であるステルリャ川が街の中を流れ、街外れでアシカダル川に合流し、さらにその近くでベラヤ川に合流している。バシコルトスタン共和国の首都ウファからは南に130キロメートル離れており、共和国の中でも南寄りにある。最寄りの町は21キロメートル南にあるイシンバイと29キロメートル南にあるサラヴァト。
Title: ステルリタマク (Sterlitamak)
Section: 歴史

18世紀半ばまでは、ウファと南のオレンブルクの間を結ぶ街道沿いの宿があるに過ぎなかった。ベラヤ川上流域では岩塩採掘が盛んになり始め、塩商人がこの場所にベラヤ川上流の塩を集散する港を作った。港の完成した1766年がステルリタマクの町の始まった年となっている。ステルリタマクとは、バシキール語で「ステルリャ川の河口」を意味する。1781年には市の地位を認められ、エカチェリーナ2世が翌年に市の紋章を定めた。20世紀初頭までは港での塩の集散が町の主産業だった。1919年から1922年まで、ソビエト政府が新たに作った民族自治共和国であるバシキール自治ソビエト社会主義共和国の首都はステルリタマクに置かれ、後にウファへ移った。その後は工業化がすすめられ、1930年にはステルリタマク地区の中心地となり、1932年から近隣で油田の採掘がはじまった。第二次世界大戦時にはヨーロッパロシア西部の大都市からソーダ・セメント工場、レーニン機械工具工場、モスクワ靴工場など多数の工場やヴォロネジ・ドラマ劇場がウラルに疎開し、人口も増加した。戦後は石油生産が拡大し、新たな工場地区などが周囲に増え、1950年代には人口が10万人を突破した。しかし急速な工業化で環境は悪化していった。1990年代の経済低迷により環境悪化には歯止めがかかっている。
Title: ステルリタマク (Sterlitamak)
Section: 経済・交通

ステルリタマクは石油化学工業の重要な中心地であり、特に原油を各種の石油製品へと精製している。また機械工業、建材工業、軽工業なども立地する。ステルリタマクはウファやオレンブルクに道路が通じているが、両者の間にはまだ高速道路などは開通していない。また両都市の間を結ぶ鉄道がステルリタマクを通っているが、単線非電化の路線であり速度は遅い。市内交通はトロリーバスなどが担っている。
Title: ムラダー・ボレスラフ (Mladá Boleslav)
Section: abstract

ムラダー・ボレスラフ （チェコ語：Mladá Boleslav [ˈmladaː ˈbolɛslaf]、ドイツ語：Jungbunzlau、ヘブライ語及びラテン語：Bumsla）は、チェコ・中央ボヘミア州の都市。イゼラ川の左岸に位置し、プラハの北東50キロ地点にある。ドイツ語での読みはユングブンスラウ。
Title: ムラダー・ボレスラフ (Mladá Boleslav)
Section: 歴史

10世紀半ば、ボヘミア公ボレスラフ2世の王城として町が建設された。プラハ近くにボレスラフで知られる城が既にあったため、新しい城は古いボレスラフ城と区別するためにムラダー（若い、という意味）と名付けられた。15世紀には古いボレスラフ城はスタラー・ボレスラフ（Stará Boleslav、古いボレスラフ）として知られていた。町は1334年と1436年に一部都市特権が認められ、プラハから北部ボヘミア、ルサティア、ブランデンブルクへと向かう道路上の要所となっていった。16世紀、町はフス派の流れをくむブレスレン連合教会の中心地となった。17世紀に再度カトリック化されたあと、町の人口が減少した。17世紀と18世紀、ムラダー・ボレスラフは重要なユダヤ人中心地だった。この時代、町の人口のおよそ半数がユダヤ人だった。19世紀になると（ユダヤ人共同体の減少した時期である）、ムラダー・ボレスラフは『イゼラ川のエルサレム』というあだ名をつけられた。1634年、ヤーコプ・バシェヴィ・フォン・トラウエンベルクがハプスブルク朝初の最初のユダヤ人貴族となった。彼はムラダー・ボレスラフのユダヤ人墓地に葬られている。19世紀に新たな繁栄の時代を迎えた。町には重要な地域の中心地として、新たな学校、劇場、美術館ができ、ラウリン＆クレメント社（現在のシュコダ・オート）の自動車工場が創業した。1948年の共産主義革命後、町は人口減少に悩まされたものの、1990年代以降は改善に転じ、チェコ有数の裕福な都市となった。
Title: ムラダー・ボレスラフ (Mladá Boleslav)
Section: 観光

テンプル州立歴史博物館シュコダ博物館 - 自動車博物館ブラトルスカー・ルネサンス聖堂 - 一般公開されているギャラリー地方博物館 - 歴史・文化・社会に関した歴史資料を展示する
Title: ムラダー・ボレスラフ (Mladá Boleslav)
Section: スポーツ

FKムラダー・ボレスラフ-プロ・サッカー・クラブ。2006/2007UEFAチャンピオンズリーグに出場した強豪
Title: ムラダー・ボレスラフ (Mladá Boleslav)
Section: ゆかりの人々

ヤン・ゼレズニー - やり投の陸上選手。バルセロナオリンピック、アトランタオリンピック、シドニーオリンピックの金メダリスト。パベル・ジェハーク - 元サッカー選手。1991年から1996年、1999年に日本でプレーし、東日本JR古河およびジェフユナイテッド市原、東芝サッカー部およびコンサドーレ札幌、横浜FCに所属した。
Title: ムラダー・ボレスラフ (Mladá Boleslav)
Section: 姉妹都市

 ディーブルク, ドイツ キングズ・リン, イギリス ペジノク, スロバキア ヴァンター, フィンランド
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: abstract

フェルガナまたはフェルガーナ（英語: Fergana、ロシア語: Фергана、ウズベク語: Farg‘ona / Фарғона、タジク語: Фарғона、ペルシア語: فرغانه‎、中国語: 費爾干納）は、ウズベキスタン共和国東部の都市。フェルガナ州の州都。人口は214,000人。アラル海に注ぐシルダリア川の上流とカラテギン（フェルガナ）山地に挟まれたフェルガナ盆地の南端に位置する。タジキスタン・キルギスの国境地帯に位置している。アンディジャンの西75km、タシュケントの東420kmに位置する。
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: 歴史

大宛国、ゾロアスター教の故地の1つとされる。フェルガナ盆地は名馬の産地であり、汗血馬と呼ばれる良馬を求め、前漢の武帝が征服した。漢字では漢代には「大宛」と呼ばれたが、西晋より後はフェルガナの音訳である「破洛那」が用いられるようになり、豊饒の地として知られるようになった。7世紀からは突厥などテュルク系民族の支配下に入った。8世紀にアラブに征服されてアッバース朝の支配下に入りイスラーム化が始まった。サーマーン朝がアッバース朝の宗主権のもと中央アジア支配を確立すると、フェルガナはサーマーン朝の所領となり、フェルガナから兵がカリフに配給された。フェルガナ地方はカシュガルから中央アジアへ抜ける街道として位置付けられ、カラハン朝や西遼、モンゴル帝国などもこの地を通過し、支配を行った。ティムール朝時代にはティムールの息子ミーラーン・シャーの一族の所領となり、その玄孫でムガル朝の開祖となったバーブルはフェルガナの出身である。16世紀にはシャイバーニー朝が南下し、中央アジアに侵入してティムール朝を滅ぼした。これによりウズベク民族がこの地に定着して現在の民族構成の形ができあがった。18世紀にはコーカンド・ハン国が統治した。1875年、ロシア帝国が占領した（フェルガナ州）。1876年、ロシアはこの地に軍事要塞を建設、マルギラン(Margilan)の北に位置していたことから「新マルギラン」（ノーヴィマルギラン、Новый Маргелан）と名づけた。その後、この地のロシア総督ミハイル・スコベレフの名にちなんで, スコベレフ（Скобелев）と改名する。今日のフェルガナは軍事都市として発展した。ロシア革命でボルシェビキ軍がこの地を占領すると、1924年にフェルガナの名前になった。1930年代には運河が完成した。フェルガナに居住する住民は、サルト人とも呼ばれるが、人種的にはウズベク系とタジク系に分かれる。
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: 気候

大陸性気候であり、年間降水量は188mmと少ない。夏は暑いものの、40度を超える気温となるフェルガナ盆地周辺部と比べてると590mと標高が高い分、暑さは多少は緩和される。また、冬は気温が氷点下になることも多く寒冷で、真冬にはマイナス15度を下回ることもある。
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: 建築

フェルガナに見られる、木が植えこまれ広く整然とした通りや青を多く用いた19世紀のロシア帝国風建築は近代以前、地震以前のタシュケントの建築でよく見られた形式だと言われている。また、フェルガナ盆地にある他の地域に比べてロシア人、高麗人、タタール人の居住率が高く多民族都市となっている。ロシア人が多く居住することから第一言語をロシア語とするものも多く、国内の大多数の都市と比べ異国情緒に溢れた街と言える。街にはソビエト連邦より独立する以前の面影が残っている。
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: 観光名所

地域研究博物館 – フェルガナ盆地の自然の歴史や写真、伝統工芸品などを展示している。フェルガナ劇場 – 1877年に建設されたミハイル・スコベレフ大将の邸宅
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: 石油精製

1908年、市の付近に地域発の石油精製工場が建設されて以降、フェルガナはフェルガナ盆地の石油生産の中心地域としての役割を担ってきた。多くの石油精製工場が建設され、フェルガナはウズベキスタンで最も重要な石油精製工場が立ち並ぶ都市となった。ウズベキスタン西部より供給された天然ガスは、以前は肥料生産に使用されていたパイプラインを通ってフェルガナ盆地に供給された。市の北部を流れる大フェルガナ運河は1930年代にほぼ人力で作成され、1939年に完成した。有名写真家のマックス・ペンソンによりその建設や市の様子が広く撮影された。天然ガスを西部から受け入れるようになったことで、フェルガナは精製工場の近代化に成功し、大気汚染も減少していった。
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: 交通

市の郊外にフェルガナ国際空港があり、毎日タシュケントへの国内便が発着している。また、コーカンドやアンディジャンへと向かうウズベキスタン鉄道の駅がある。
Title: フェルガナ (Fergana)
Section: スポーツ

国内最上位サッカーリーグのウズベク・リーグに所属しているネフチ・フェルガナが本拠地としている。
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: abstract

ビエンホア（ベトナム語：Thành phố Biên Hòa / 城庯邊和?  北部方言  南部方言）はドンナイ省の省都である。
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 概要

2017年現在の人口は1,250,800人であり、中央直轄市を除けばベトナム国内で人口最多の都市である。ホーチミン市のベッドタウンとして発展著しい。
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 地理
Subsection: 地形

=主な川ドンナイ川
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 地理
Subsection: 地形

=主な湖ビエンフン湖
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 地理
Subsection: 行政区画

以下の29坊1社を管轄する。アンビン坊（An Bình / 安平）ビンダー坊（Bình Đa / 平多）ビューホア坊（Bửu Hòa / 保和）ビューロン坊（Bửu Long / 保隆）ホアビン坊（Hòa Bình / 和平）ホナイ坊（Hố Nai / 呼狔）ロンビン坊（Long Bình / 隆平）ロンビンタン坊（Long Bình Tân / 隆平新）クアンヴィン坊（Quang Vinh / 光榮）クィエトタン坊（Quyết Thắng / 決勝）タムヒエップ坊（Tam Hiệp / 三協）タムホア坊（Tam Hòa / 三和）タンビエン坊（Tân Biên / 新邊）タンヒエップ坊（Tân Hiệp / 新協）タンホア坊（Tân Hòa / 新和）タンマイ坊（Tân Mai / 新梅）タンフォン坊（Tân Phong / 新豐）タンティエン坊（Tân Tiến / 新進）タンヴァン坊（Tân Vạn / 新萬）タインビン坊（Thanh Bình / 清平）トンニャット坊（Thống Nhất / 統一）チャンザイ坊（Trảng Dài / 浪曳）チュンズン坊（Trung Dũng / 忠勇）アンホア坊（An Hòa / 安和）ヒエップホア坊（Hiệp Hòa / 協和）ホアアン坊（Hóa An / 化安）フオックタン坊（Phước Tân / 福新）タムフオック坊（Tam Phước / 三福）タムハイン坊（Tân Hạnh / 三行）ロンフン社（Long Hưng / 隆興）
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 歴史

コーチシナ戦争中の1861年12月16日にフランス、スペイン軍によって占領された。
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 歴史
Subsection: ベトナム戦争

ベトナム共和国時代、サイゴンの郊外都市として発展した。第一次インドシナ戦争の際、ベトナム北部・中部から1万人以上のカトリックが避難してきた。ベトナム戦争中はアメリカ空軍のビエンホア空軍基地が設けられた。同基地は、1968年1月30日から31日にかけて、ベトコンの迫撃砲による攻撃を受けた。基地では、ダイオキシン類を含む枯葉剤の貯蔵を行っていたが、ベトナム戦争終結間際の撤収作業中に薬剤が基地から地下水や川へ漏出。後日、周辺の住民に生じた深刻な精神および身体障害の発生に関連しているとされた。2019年、アメリカ合衆国国際開発庁は、枯れ葉剤貯蔵施設跡で浄化作業を開始。終了には10年の年月がかかる見込み。
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

ベトナム鉄道南北線:- ビエンホア駅 -
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 交通
Subsection: 道路

国道国道1A号線 - バスターミナルがあり、ホーチミン市内方面にも連絡している。
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 観光
Subsection: 名所･旧跡

寺院チャンビエン（鎮辺）文廟 - ベトナム儒教の寺院。
Title: ビエンホア (Biên Hòa)
Section: 観光
Subsection: 観光スポット

公園グエンバンチ公園 - ドンナイ川の河畔にある公園
Title: ディマプル (Dimapur)
Section: abstract

ディマプル（英語: Dimapur）は、インド北東部のナガランド州の都市である。ディマプル県の県都で、ナガランド州最大の都市であり、都市人口は約12万人、都市圏全体では20万人ほどになる。ディマプルの名はカチャリ族の方言から来ており、「di」は川を、「ma」は大きいを、「pur」は町を意味する。すなわち大きな川沿いの町である。この名前は比較的新しいものであり、もとはカチャリ族はこの町に名を付けていなかったが、かつて13世紀から19世紀までアッサムを支配したタイ系民族・アーホーム人はここをチェ・ディン・チ・ペン（Che-din-chi-pen、レンガの町）またはチェ・ディマ（Che-dima、ディマ川の町）と呼んでいた。
Title: ディマプル (Dimapur)
Section: 多様な住民

ディマプル市は2011年の国勢調査で約12万人の住民がいる。その外側はスプロール現象を起こしながら街が広がっており、衛星都市であるチュムケディマ（Chumukedima、別名ニチュガード Nichuguard）にまで家が連なっている。これら都市圏人口は20万から22万人と見積もられており、人口は少ないながらインドで最も急成長している街である。この20年で人口は3倍以上となった。州内の他の町とは違い、この街はインド各地からのさまざまな民族が混ざり合っており、「ミニ・インディア」の異名もある。人口の5割は先住のナガ人各部族であるが、この20年でベンガル人、アッサム人、ネパール人、ビハール人、パンジャブ人、タミル人、ケーララ人など東西南北のあらゆる人種が集まっている。また同じ時期にチベット人の商人も定住し市民となっている。
Title: ディマプル (Dimapur)
Section: 経済・交通・軍事

ディマプルは州の経済・開発活動の中心で、さらにナガランド州とマニプル州への玄関でもある。国道39号はディマプルを通り、ナガランド州都コヒマ、マニプル州都インパール、さらにミャンマー国境のモレー (Moreh) に続いている。外国人入域制限地域であるナガランド州では、外国人の入域は空路のみ許されており、インド人向け入域許可証 (Inner Line Permit, ILP) か外国人向け入域許可証 (Restricted Area Permit) が絶対に必要である。外国人の陸路での入域は禁止。また、ディマプルはナガランド州で唯一鉄道と空路で結ばれた街である。ニューデリーやコルカタへの直行列車が走り、コルカタへは毎日ディマプル空港からの便がある。ディマプルは重要な軍事拠点でもあり、BRO（Border Roads Organisation、国境道路の整備に当たる軍の組織）のセワク作戦（Sewak、ナガランド周辺の道路建設計画[1]）の本部があり、CRPF（Central Reserve Police Force、中央予備警察軍）の大きな基地、インド陸軍の駐屯地などがある。一方、ナガランドの分離独立を目指す反政府組織、ナガランド民族社会主義評議会 (NSCN(IM)、National Socialist Council of Nagaland - Isak-Muivah) の基地もここにある。
Title: ディマプル (Dimapur)
Section: 観光と暮らし

ナガランド州立の園芸農場、別名「グリーンパーク」は観光客と地元民の憩いの場、溜まり場となっている。また14世紀のカチャリ人の王宮の廃墟も観光地であり、保存も進んでいる。郊外のチュムケディマからは丘陵地を登りナガ人の伝統的な暮らしを見せる観光村や滝を巡るトレッキング・ツアーがある。空港の近くにはあらゆる文化活動の拠点である北東地区文化センター (North East Zonal Cultural Center) がある。ディマプルには多くのショッピングセンターや市場が誕生している。ニュー・マーケット、ホンコン・マーケットのほか、サーキュラーロードとNLロードは街の主要な商業地区となっている。インド料理、中華料理、ナガ料理を出すレストランや酒場も多い。近年ディマプルの土地所有規制が緩み、ナガ人以外も土地を買えるようになった。
Title: サンタ・クララ (Santa Clara, Cuba)
Section: abstract

サンタ・クラーラ（スペイン語：Santa Clara）は、キューバの中央部にある都市。ビジャ・クララ州の州都。ハバナの東方約290kmの地点にある。
Title: サンタ・クララ (Santa Clara, Cuba)
Section: 概要

クリストファー・コロンブスによって開かれ、キューバで最初に欧州人に建設された都市である。17世紀にはスペインの植民地統治の中心地として繁栄した。周辺地域でサトウキビやタバコが大量に栽培されるため、それら作物の集散地としての役割を果たしつつ、関連工業を発達させてきた。市内にラス・ビジャス大学がある。キューバ革命の際にエルネスト・ゲバラ少佐によって解放された都市としても有名で、現在はゲバラ司令官の霊廟（チェ・ゲバラ霊廟）がある。
Title: サンタ・クララ (Santa Clara, Cuba)
Section: 交通

アベル・サンタ・マリア空港
Title: ヤンボル (Yambol)
Section: abstract

ヤンボル（ブルガリア語: Я̀мбол）は、ブルガリアの都市。ヤンボル州に属し、同州の州都に定められている。ブルガスの西約100kmに位置する。
Title: ヤンボル (Yambol)
Section: 地理

ヤンボルはブルガリア南部のトラキア平原に含まれる。町はトゥンジャ川とモチュリツァ川の合流地点の南に位置している。
Title: ヤンボル (Yambol)
Section: 地理
Subsection: 気候

ヤンボルは温暖湿潤気候に属している。
Title: ヤンボル (Yambol)
Section: 歴史

ヤンボルはブルガリア最古の都市の一つであり、新石器時代にはすでに人類が居住していた形跡が残されている。トラキア人が建設した都市カビレがヤンボルの起源だと考えられており、マケドニア王国の王ピリッポス2世の要塞が置かれていた。トラキア人の都市セウトポリスの遺跡で発見された碑文にはカビレの名が刻まれており、紀元前341年にデモステネスが行った演説の中でカビレはマケドニアが領有する都市の一つとして挙げられている。ローマ帝国時代のカビレは交通の要所となっていたが、北方の諸民族の攻撃を受けて荒廃した。293年にカビレは当時のローマ皇帝ディオクレティアヌスの名前に由来するディオスポリス（DiosPolis）に改名されるが、378年にゴート族によって破壊される。10世紀から14世紀にかけてカビレはディアンポリス（Diampolis）という名前の町として再建され、ブルガリアと東ローマ帝国（ビザンツ帝国）の係争の地となった。中世のヤンボルはディアンポリス、ドゥブリン、ヤンポリスなどの名前で呼ばれ、1357年の史料には「ドゥビリン」の名前で記されている。1373年に町はオスマン帝国の支配下に入り、1479年に現在の名称のヤンボルに改称された。1829年にヤンボルは露土戦争の戦場となり、ブルガリア人住民はロシアに避難する一方、ヤンボルは町に集まった反オスマン勢力の一大拠点にもなる。1878年にヤンボルはロシア軍によってオスマン帝国の支配から解放され、ブルガリアとロシアの友好を記念する聖アレクサンドル・ネフスキー大聖堂が建立された。1890年代半ばには、ヤンボルとブルガスを結ぶ長距離幹線が開通した。20世紀に入り、ヤンボルは療養のための鉱泉でも知られるようになる。
Title: ヤンボル (Yambol)
Section: 民族構成

2001年当時の国勢調査では、個人が申告するエスニック・アイデンティティの分布は以下のようになっている。ブルガリア人 - 59,899人 （87.1%）ロマニ系ブルガリア人 - 4,263人（6.2%）トルコ系ブルガリア人 - 3,185人（4.6%）その他 - 296人 （0.4%）定義不可 - 1,101人（1.6%）回答無し - 11,718人（8.5%）計：74,132人
Title: ヤンボル (Yambol)
Section: 経済

ヤンボルはタバコ、缶詰、繊維工業、化学工業が発達しており、近郊の農産物の集散地となっている。河口に位置する港市であるヤンボルからは羊毛、ブドウ酒などが積み出されている。
Title: ヤンボル (Yambol)
Section: 姉妹都市

 トゥルグ・ジウ（ルーマニア） ヴィルジュイフ（フランス） シェラツ（ポーランド） イジェフスク（ロシア連邦ウドムルト共和国） ベルジャーンシク（ウクライナ） エディルネ（トルコ）
Title: アルーシャ州 (Arusha Region)
Section: abstract

アルーシャ州（アルーシャしゅう、スワヒリ語: Mkoa wa Arusha）は、タンザニア北部の州である。住民のほとんどがスワヒリ語と彼等の部族の言語を話し、多くはまた英語も話す。マサイ族は、地域で最も有力な部族である。面積86,100 km2、人口1,292,973人（2002年）、州都は州最大の都市でもあるアルーシャ。
Title: アルーシャ州 (Arusha Region)
Section: 隣接州

西にマラ州、シニャンガ州、南にマニャラ州、東にキリマンジャロ州、北にケニアのリフトバレー州と接している。
Title: アルーシャ州 (Arusha Region)
Section: 地理

乾燥したサバンナ草原と、雨量多い緑の山、湖が入り混じる。標高4,655 mのメルー山はタンザニア第2、アフリカ第5位の山で、周辺はアルーシャ国立公園に指定されている。アフリカ大地溝帯（グレート・リフト・バレー）が州の中央を南北に走り、ナトロン湖、エヤシ湖、マニャラ湖がある。西部はセレンゲティ平原の一部で、セレンゲティ国立公園の一部ともなっている。またこれに隣接してンゴロンゴロ・クレーターを含むンゴロンゴロ自然保護区がある。隣のキリマンジャロ州にあるキリマンジャロ山とともに、これらの自然は世界的に有名な観光地で、外国からの観光客が訪れる。
Title: アルーシャ州 (Arusha Region)
Section: 歴史と人口

2002年に南部が分割されマニャラ州となった。1988年の人口は、134万8170人（うち分割後のアルーシャ州に相当する地域は74万4479人）。2002年分割直後の人口は128万8088人。周辺からの人口流入もあって増加している。
Title: アルーシャ州 (Arusha Region)
Section: 産業

2002-03年度の作付面積では、トウモロコシとインゲンマメが多い。他にはバナナが地元の主食用、コーヒーが輸出作物としてメル山の麓で栽培される。
Title: アルーシャ州 (Arusha Region)
Section: 交通

キリマンジャロ国際空港がアルーシャ州東部、アルーシャとキリマンジャロ州のモシの中間にあり、旅行者や仕事に利用される。乗り入れ航空会社は、タンザニア航空、エチオピア航空、ケニア航空、KLMオランダ航空である。小規模ながらアルーシャ空港も位置している。ほとんどの道路は未舗装であるが、3つの主要高速道路は舗装されている。1つ目は、一般的にナイロビ・ロードと呼ばれ、キリマンジャロ国際空港から西にアルーシャを通り、メルー山廻りで北へ曲がり、ケニアの首都ナイロビへと続く。2つ目は、一般的にドドマ・ロードと呼ばれ、アルーシャから始まりキソンゴ、マセラニを通り、そしてモンジュリを過ぎて西へ行く。マニャラ湖廻りで南へ曲がりはじめ、ババティと法律上の首都ドドマに続いている。3つ目は、ドドマ・ロードからンゴンゴロ・クレーターまでの新しい高速道路で、多くの旅行者が通行している。アルーシャ州は陸地に囲まれていて、可航河川がない。グレート・リフト・バレーの大きな湖は、水上交通向けには使われていない。
Title: アルーシャ州 (Arusha Region)
Section: 下位行政区画

Arusha DistrictArusha District CouncilKaratu DistrictLongido DistrictMeru DistrictMonduli DistrictNgorongoro District
Title: ビールガンジ (Birgunj)
Section: abstract

ビールガンジ（ネパール語: वीरगंज）は、ネパール南東部のマデシ州の最大都市。準大都市自治体で、パルサ郡の郡都。2021年の人口は26万8273人。いわゆるマデス地方に属す。ビルガンジとも呼ばれている。
Title: ビールガンジ (Birgunj)
Section: 概要

南ネパールの国境の町で、首都カトマンズから西へ190km離れている。インド・ビハール州との国境から北に2kmの距離である。ネパールからパトナ、コルカタへの入り口である一方、インド側からはネパールの玄関として知られている。インドからネパールに入ってくる物資の大きな部分がラクソールからビールガンジ経由なので、この町はネパールにとって重要な経済的意味を持っている。ボージュプリー語、ネパール語、マイティリ語、ネワール語、マルワリ語、ヒンディー語などが話されている 。ビールガンジは、ネパールの主要なビジネスの中心で、特に対インド貿易の中心である。
Title: ビールガンジ (Birgunj)
Section: 教育

トリブバン大学・タークル・ラーム総合キャンパス：タライ地方で最も古い大学のひとつである。2003年には50年祭を迎えた。科学技術の研究所が一つと、芸術、商業、教育の3学部が一つのキャンパスにある。
Title: ビールガンジ (Birgunj)
Section: ビールガンジ騒乱

2006年5月18日、ネパール議会はヒンドゥー教の国教を廃止し、世俗国家になったと宣言したが、このことはネパール中のヒンドゥー教原理主義者の騒乱を引き起こした。このとき、ビールガンジはこの騒乱で2日間閉鎖を余儀なくされた。
Title: カーミヤンシケ (Kamianske)
Section: abstract

カーミヤンシケ（ウクライナ語: Кам’янське、ラテン文字転写例：Kamyanske、IPA: [kɐmjɐnʲˈsʲkɛ]）は、ウクライナのドニプロペトローウシク州ヴィリノヒールシク地区にある都市。ロシア帝国時代は、カーメンスコエ(ロシア語: Каменскоеラテン文字転写例：Kamenskoe)を称し、1936年にソ連の政治家フェリックス・ジェルジンスキーを記念してドニエプロジェルジンスク（ロシア語: Днепродзержинск、ラテン文字転写例：Dneprodzerzhinsk）に改称し、独立後は、ドニプロゼルジーンシク（ウクライナ語: Дніпродзержинськ、ラテン文字転写例：Dniprodzerzhynsk）を称した。ドニプロ川の河岸に位置する。都市の高さは海抜120mである。面積は138km²。人口は226,845人（2022年1月1日）。
Title: カーミヤンシケ (Kamianske)
Section: 概要

史料ではカーミヤンシケとして1750年から見られる。1923年12月19日に市制施行された。市内ではドニプロゼルジーンシク駅がある。首都キエフまでの直線距離は366kmであるが、鉄道で496km、車道で412kmとなっている。州庁所在地までの直線距離は27km、鉄道で36km、車道で40kmとなっている。ドニプロゼルジーンシクの日は、6月の最初の日曜日となっている。愛称はドニプロディームである。1936年、秘密警察チェーカーを創設した政治家フェリックス・ジェルジンスキーにちなんでドニプロゼルジーンシクに改名された。2016年5月19日、ヴェルホーヴナ・ラーダはウクライナ国内の一部の地名・州名を変更する決議（決議番号4085）を採択し、同年6月1日に署名された。これによりドニプロゼルジーンシクはカーミヤンシケに改名された。ソ連の指導者レオニード・ブレジネフの出生地としても知られる。
Title: カーミヤンシケ (Kamianske)
Section: 姉妹都市

 キェルツェ、ポーランド バブルイスク、ベラルーシ ヒムキ、ロシア テミルタウ、カザフスタン en:Alchevsk、ウクライナ
Title: マンド (Mende, Lozère)
Section: abstract

マンド(Mende)はフランス南部、オクシタニー地域圏のコミューン。ロゼール県の県庁所在地。
Title: マンド (Mende, Lozère)
Section: 人口統計

source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2004年以降INSEE
Title: アヴェッツァーノ (Avezzano)
Section: abstract

アヴェッツァーノ（イタリア語: Avezzano）は、イタリア共和国アブルッツォ州ラクイラ県にある、人口約4万2000人の基礎自治体（コムーネ）。県内では、県都ラクイラに次いで第二のコムーネ人口を持つ。1915年1月13日のアヴェッツァーノ大地震では3万人を越える犠牲者を出した。
Title: アヴェッツァーノ (Avezzano)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

ラクイラ県中部に位置するコムーネ。
Title: アヴェッツァーノ (Avezzano)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。カピストレッロチェラーノルーコ・デイ・マルシマッサ・ダルベオヴィンドリスクルコラ・マルシカーナトラサッコ