shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ビューディンゲン (Büdingen)
Section: 関連図書

Karl Heusohn, Peter Niess: Büdingen – seine Geschichte und Denkmäler. Büdingen 1927.Geschichtsverein Büdingen (Hrsg.): Kreis Büdingen, Wesen und Werden. Büdingen 1956.Karl Winter: Büdingen. München 1966.Baudenkmale in Hessen, Wetteraukreis I (Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland). Braunschweig/ Wiesbaden 1982, ISBN 3-528-06231-2, p. 69.Jürgen Ackermann: Verschuldung, Reichsdebitverwaltung, Mediatisierung. Eine Studie zu den Finanzproblemen der mindermächtigen Stände im Alten Reich. Das Beispiel der Grafschaft Ysenburg-Büdingen 1687–1806. (= Schriften des Hessischen Landesamtes für geschichtliche Landeskunde. 40). Marburg 2002, ISBN 3-921254-93-0.Hans-Velten Heuson: Büdingen – Gestern und Heute: Arbeiten zur Geschichte der Stadt und ihres Umfeldes (1300–1945). Aufsatzsammlung von Hans-Velten Heuson. Zum 75. Geburtstag des Autors gesammelt und herausgegeben von Volkmar Stein. Büdingen 2004.Volkmar Stein: Büdingen : Ein Versuch zur Geschichte der Stadt. Geschichtswerkstatt Büdingen, Büdingen 2011, ISBN 978-3-939454-63-2.Willi Luh: Zur Geschichte und Kultur der Juden in Büdingen. Büdinger Geschichtsverein, Büdingen 2013, ISBN 978-3-939454-76-2.これらの文献は、翻訳元であるドイツ語版の参考文献として挙げられていたものであり、日本語版作成に際し直接参照してはおりません。
Title: バルバセーナ (Barbacena)
Section: abstract

バルバセーナ（Barbacena）は、ブラジルの都市。ミナスジェライス州南部に位置する。人口13万8204人（2020年）、面積788km²。標高1136m。州都ベロオリゾンテの南、マンティケイラ山脈中に位置し、ブラジルでもっとも標高の高い10都市に含まれている。BR-040国道によってリオ・デ・ジャネイロやブラジリアと結ばれている。州都からは165kmはなれ、ジュイス・デ・フォーラからは97km離れている。バルバセーナは標高が高いため気候は冷涼であり、夏の平均は24℃、冬の平均13℃である。涼しい気候と豊富な降雨量はバルバセーナをミナスジェライス州最大の生花生産地帯の中心とした。このため、バルバセーナは「バラの街」との愛称で呼ばれている。また、この気候は酪農にも有利に働き、バルバセーナは乳製品の生産でも名高い。また、小規模な繊維工業もある。19世紀には、バルバセーナはミナスジェライス州の鉱山と海岸を結ぶ主要な流通の中心だったが、鉄道の延伸とともにその地位を失った。バルバセーナにはブラジル16位の高校である空軍士官予備学校や医学校であるFaculdade de Medicina de Barbacenaがある。また、バルバセーナには狭軌鉄道であるEstrada de Ferro Oeste de Minasの駅がある。バルバセーナはアメリカ合衆国アイオワ州バーリントンと姉妹都市提携を結んでいる。
Title: ルンベク (Rumbek)
Section: abstract

ルンベク（英語: Rumbek）は、南スーダン北西部のレイク州の州都。2011年の人口は3万2100人。
Title: ルンベク (Rumbek)
Section: 概要

第二次スーダン内戦においては、早くから南部のスーダン人民解放軍 (SPLA) の支配下にあり、最大の都市ジュバが2005年にSPLAの支配下に入り南北の平和合意が出来るまでは、南部スーダンの暫定首都となっていた。付近より難民が流入し、2005年の人口は10万人にまで達したが、南北の戦争によって街は大きなダメージを受けた。
Title: ルンベク (Rumbek)
Section: 交通
Subsection: 空港

ルンベクにはルンベク空港があるが、滑走路は舗装されていない簡易飛行場 (airstrip) である。
Title: ムルン (Mörön)
Section: abstract

ムルン (モンゴル語: Мөрөн; ᠮᠥᠷᠡᠨ、英語: Mörön、「川」を意味し、Murunとも綴られる）はモンゴル国北部にあるフブスグル県の県庁所在地である。1933年より前は、ハトガルに県庁が置かれていた。ムルンの街はあまり発達していないが、病院、博物館、劇場、郵便局、学校、幼稚園があり、これは他のモンゴル国内の県庁所在地と似たような状況である。さらに2004年、モンゴルの中央電力グリッドに接続された。全県庁所在地とウランバートルを舗装道路で結ぶという現行政府の努力により、2014年12月にムルンとウランバートルが舗装道路で結ばれた。
Title: ムルン (Mörön)
Section: 歴史

1809年11月、デルゲル川沿岸に作られたムルングリン クリー修道院から定住は始まった。20世紀の初めには、修道院に住むラマ僧の数は約1300人に増えたが、1937年に破壊された。1990年代、新たな小さい修道院（ダンザダルジャ キード）が町の西端に建設された。
Title: ムルン (Mörön)
Section: 人口

大半の住民はゲル地区に住んでいる。
Title: ムルン (Mörön)
Section: 空港

ムルン空港（ICAO: ZMMN, IATA: MXV）には舗装された滑走路が1本、砂利敷きの滑走路が1本、合計2本の滑走路がある。定期便がウランバートルとの間に運行されている。また西部の県に向かう便の一部がムルンに立ち寄る。
Title: ムルン (Mörön)
Section: 気候

1961年から1990年の期間を基準とすると、ムルンの気候は寒冷なステップ気候に分類され、長く非常に乾燥した寒い冬と短く温かい夏がある。5月の平均気温があと0.3 °C (0.5 °F)高ければステップ気候に分類されるが、これは乾燥が強すぎて湿潤大陸性気候には分類されないためである。最近数十年は高緯度地方の気候が穏やかになったので、より最近の平均を取ればステップ気候に分類されそうである。
Title: ムルン (Mörön)
Section: 有名な建物

19世紀の終わりには60の寺院と修道院がムルンにあった。約2500人の僧侶が暮らしているムルンギンチュリーキード修道院（Möröngiin Chüree Khiid Monastery）は最も重要な修道院の一つであった。ここはツァムダンスで有名であった。ところが1937年、ホルローギーン・チョイバルサンの命令によりモンゴル内の各地と同様にムルンにある修道院と寺院も全て破壊された。1990年6月、ムルンの西部に伝統的な様式でダンザダルジャキード（Danzadardscha Khiid）という小さい新たな修道院が建設された。ここで40人の僧侶が暮らしている。また付近には舎利塔と背の高い仏像も建設されている。公営の劇場と郵便局が大きな中央広場の南端と南西端にある。逆側にある社会主義様式で建設された街のホールも一見の価値がある。2010年、広場の中央には清に対抗した地方反乱の指導者チュングンジャブの乗馬像が建設された。この像はダワードルジ（下記参照）の古い像を置き換えたものである。フブスグル県出身のモンゴル国境警備隊員で、1948年にホブド県と新疆ウイグル自治区との国境で戦死したダワードルジの記念碑は、中央広場の北東約300mにある国境の軍隊に移された。空港前には、1930年代にジャルガラントの町の近くでヒツジの革でできた翼を使って飛ぼうとした仏教の僧ハインザンギーン・ゲレンフー（Хайнзангийн Гэлэнхүү; 1870–1938）の記念碑が建てられており、これも一見に値する。1949年に設立された県立美術館が中央広場と格闘場との間にあり、伝統的衣装、フブスグル県の少数民族の持ち物など約4000点の品が展示されている。格闘場は街の東部にある面白い現代様式の建物である。その前にはムルン出身の有名な格闘家3名を称える記念碑が建てられた。格闘場の反対側には子供向けの公園がつくられている。
Title: ビトゥール (Bithoor)
Section: abstract

ビトゥール（ヒンディー語：बिठूर, 英語：Bithoor/Bithur）は、インドのウッタル・プラデーシュ州、カーンプル県の都市。
Title: ビトゥール (Bithoor)
Section: 歴史

1818年、第三次マラーター戦争終了後、マラーター王国宰相バージー・ラーオ2世はこの地でイギリスからの年金生活者となった。1851年、バージー・ラーオ2世が死亡したのち、その養子ナーナー・サーヒブは年金を受給する権利を与えられなかった。そのため、1857年にインド大反乱が勃発すると、ナーナー・サーヒブはこの地からカーンプルの奪取にかかった。
Title: クロトーネ県 (Province of Crotone)
Section: abstract

クロトーネ県Provincia di Crotoneクロトーネ県（クロトーネけん、イタリア語: Provincia di Crotone）は、イタリア共和国カラブリア州に属する県の一つ。県都はクロトーネ。
Title: クロトーネ県 (Province of Crotone)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

カラブリア半島東海岸（イオニア海側）中部に位置する。県都クロトーネは、州都カタンザーロから東北東へ約50km、コゼンツァから東南東へ約79km、ターラントから南へ約155km、レッジョ・ディ・カラブリアから北東へ約168kmの距離にある隣接する県は以下の通り。南西 - カタンザーロ県北西 - コゼンツァ県
Title: クロトーネ県 (Province of Crotone)
Section: 地理
Subsection: 主要な都市

2001年の国勢調査に基づく居住地区（Località abitata）別人口統計によれば、人口5000人以上の都市・集落は以下の通り。クロトーネ - 51,828人チロ・マリーナ - 13,774人イーゾラ・ディ・カーポ・リッツート - 10,564人クトロ - 8,907人メゾラーカ - 6,719人ペティーリア・ポリカストロ - 6,167人コトロネーイ - 5,207人
Title: クロトーネ県 (Province of Crotone)
Section: スポーツ
Subsection: サッカー

県内に本拠を置くプロサッカークラブとしては以下がある。所属リーグは2013-14シーズン現在。FCクロトーネ （クロトーネ） - セリエB （2部リーグ）
Title: クロトーネ県 (Province of Crotone)
Section: 交通
Subsection: 空港

クロトーネ空港（クロトーネ）
Title: クロトーネ県 (Province of Crotone)
Section: 人物
Subsection: 著名な出身者

クロトンのアルクマイオン - 紀元前5-6世紀の解剖学者・哲学者。クロトーン（現在のクロトーネ）生まれ。フィロラオス - 紀元前5-4世紀の数学者・哲学者。一説にクロトーン生まれ。アロイシウス・リリウス - 16世紀の天文学者・暦学者、グレゴリオ暦提案者。チロ出身。ジョヴァンニ・レオナルド・ディ・ボナ - 16世紀のチェス・マスター。クトロ生まれ。ウルチ・アリ・レイス - 16世紀のオスマン・トルコ海軍提督。イーゾラ・ディ・カーポ・リッツート近郊の生まれ。リノ・ガエターノ - 20世紀のシンガーソングライター。クロトーネ生まれ。
Title: クロトーネ県 (Province of Crotone)
Section: 人物
Subsection: ゆかりの人物

ピタゴラス - 紀元前6-5世紀の数学者・哲学者。クロトーンでピタゴラス学派を形成し活動。
Title: ヴィエトリ・スル・マーレ (Vietri sul Mare)
Section: abstract

ヴィエトリ・スル・マーレ（イタリア語: Vietri sul Mare）は、イタリア共和国カンパニア州サレルノ県にある、人口約7,700人の基礎自治体（コムーネ）。サレルノ市の西に隣接する町で、アマルフィ海岸の東端にあたる。
Title: ヴィエトリ・スル・マーレ (Vietri sul Mare)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

サレルノ県北西部に位置する町で、サレルノ湾に面する。県都サレルノから西南西へ約4km、アマルフィから東北東へ約11km、州都ナポリから南東へ約44kmの距離にある。アマルフィ海岸は、ヴィエトリ・スル・マーレより西、アマルフィを経てポジターノに至る一帯を指す。
Title: ヴィエトリ・スル・マーレ (Vietri sul Mare)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。カーヴァ・デ・ティッレーニ - 北サレルノ - 東チェターラ - 南西マイオーリ - 西
Title: ヴィエトリ・スル・マーレ (Vietri sul Mare)
Section: 行政
Subsection: 分離集落

ヴィエトリ・スル・マーレには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Albori, Benincasa, Dragonea, Marina, Molina, Raito
Title: ヴィエトリ・スル・マーレ (Vietri sul Mare)
Section: 産業

陶器を生産している。
Title: ヴィエトリ・スル・マーレ (Vietri sul Mare)
Section: 文化・観光

分離集落 Albori は、「イタリアの最も美しい村」クラブに加盟している。
Title: ヴィエトリ・スル・マーレ (Vietri sul Mare)
Section: 交通
Subsection: 道路

アウトストラーダアウトストラーダ A3国道SS18 (it:Strada statale 18 Tirrena Inferiore) SS163 (it:Strada statale 163 Amalfitana)
Title: ビエラ (Viera, Florida)
Section: abstract

ビエラ、ヴィエラ、ビエイラ、ヴィエイラ
Title: ビエラ (Viera, Florida)
Section: 人名

Bielaヴィルヘルム・フォン・ビーラ - オーストリアの天文学者、ビエラ彗星の発見者Vieiraパトリック・ヴィエラ - セネガルのサッカー選手セルソ・ヴィエイラ - ブラジルのサッカー選手チアゴ・ビエイラ - ブラジルの野球選手レオナルド・ヴィエイラ - ブラジルのブラジリアン柔術家Vieraセバスティアン・ビエラ - ウルグアイのサッカー選手。
Title: ビエラ (Viera, Florida)
Section: 地名

Biellaイタリア北部の都市 ⇒ ビエッラ同市を中心とする県 ⇒ ビエッラ県
Title: ビエラ (Viera, Florida)
Section: ブランド名

Vieraパナソニック製テレビのブランド名 ⇒ VIERAVierraJR西日本不動産開発が開発する商業施設の名称
Title: ビエラ (Viera, Florida)
Section: フィクション

VieraファイナルファンタジーXII、および関連作品に登場する架空の種族、ヴィエラ
Title: ビエラ (Viera, Florida)
Section: その他

Vieiraヴィエイラ (小惑星) - 小惑星の1つ（小惑星番号2814）
Title: マタガルパ (Matagalpa)
Section: abstract

マタガルパ（西: Matagalpa）は、ニカラグアの中央部に位置する都市で、マタガルパ県の県都。人口は16万7613人（2021年）。首都マナグア以外の都市では最も商業が盛んで、「北の真珠」や「常春の地」と形容される。
Title: マタガルパ (Matagalpa)
Section: 地名

1898年から1959年にかけこの地で暮らしたカトリック司祭、ギリェルモ・キエネは、マタガルパという地名をスモ語で「岩のあるところへ行こう」という言葉から生まれたものと考えた。しかし、地名の謂れには他にも「水の横」や「山のなか」という説もある。事実、マタガルパにはグランド川が流れ、さらに美しい雄大な山々が取り囲んでいる。
Title: マタガルパ (Matagalpa)
Section: 歴史

古来、マタガルパは先住民の村だった。マタガルパの先住民族は独自の言語を持っていたが、1875年に消失したと考えられている。フィラデルフィアのアメリカ哲学図書館には97文字から成るマタガルパ語の文献が保存されている。マタガルパは1554年、「北の海」に至る河川を探していたスペイン人により建設された。スペインによるニカラグア入植は太平洋岸から始まったため、スペイン人は太平洋を「南の海」と、カリブ海を「北の海」と呼んだ。カリブ海と太平洋との大陸分水界に位置するマタガルパには、イギリスがモスキート海岸を制し、太平洋側でスペインが植民活動をしていた植民地時代の物語が残っている。1850年にマタガルパで金が発見されると、多くのスペイン人やメキシコ人とともに、一攫千金を夢見てドイツ移民もやってきた。そのなかでも、ハノーファー出身のルートヴィヒ・エルスターとシュヴァルツヴァルト出身のカタリーナ・ブラウンの2人はこの地で初めてコーヒーの木を植え、なった実をドイツ本国で売り財を成したとしてよく知られている。このコーヒー生産に憧れ、さらに120人のヨーロッパ移民がやってきた。彼らの多くはマタガルパの女性と結婚したため、今でも多くの子孫がこの地に住んでいる。ウィリアム・ウォーカーがニカラグア大統領に就任した1856年、マタガルパには多くのニカラグア人が彼の侵攻から逃れやってきて、さながら駆け込み寺となった。この地で愛国者達がエヘルシト・デル・セプテントリオン（北部陸軍）を結成し、同年9月14日にウォーカー側のホセ・ドロレス・エストラーダと交戦、勝利を収めた。1930年にはデンマーク移民がやってきて高地に入植したが、後に先住民が反乱を起こし街を攻撃すると本国に帰っていった。しかし、グレン家とメラー家の二家族は残留した。1978年8月28日、ソモサ家独裁に反対する学生ら約500人がバリケードを築き、マタガルパの町を占拠。同月31日には軍部が戦車やヘリコプターを動員して市内を制圧した国民が政府から離反する動きは不可逆的なものとなった。が、占拠はニカラグア革命への流れを決定づける動きの一つとなった。現在、マタガルパ県は首都マナグアに次ぐニカラグア第二の県となっており、最も産業が多角化している。近年は県内各地から大量の移民（主に農民）が流入してきており、インフラや環境が課題となっている。マタガルパとヒノテガ市をむすぶ30kmの道路はその美しい車窓で知られる。また、ヒノテガから火山の近くを通る道路を140kmほど行くと太平洋に達する。近年では歴史学、考古学、植物学、人類学の専門家らが調査研究のためこの地に入るほか、最初の入植者のアメリカやヨーロッパの子孫も祖先の足跡をたずねて訪れている。
Title: マタガルパ (Matagalpa)
Section: 経済

マタガルパでは多角的な農業が営まれており、牛肉、チーズ、コーヒー豆、カカオ豆、タマネギ、トマトなど、さまざまな青果が栽培されている。花き、木材、トウモロコシ、豆類、オレンジ・グレープフルーツ・バナナ・オオバコなどの果物、ブロッコリーやカリフラワーをはじめとする野菜は地元で消費される。マタガルパはよいコーヒー豆、牛肉、牛乳、野菜、花きの産地として知られ、またエコツーリストの間ではこの地の山々も人気がある。山地にはアランフェス、サンタ・マリア・デ・オストゥマ、セルバ・ネグラなどの山地リゾートがある。マタガルパの経済は大部分が観光に依存しており、大自然を売りにビジネスを展開している。マタガルパ・ツアーズなどの観光事業者が市街や近郊でツアーを催している。近年、ドイツ政府の出資により飲料水システムと新廃水処理施設が整った。マナグア＝セバコ高速道路の拡張工事も完成間近である。
Title: マタガルパ (Matagalpa)
Section: 気候

マタガルパや近隣のヒノテガは、一年を通じて春のような気候が続く。標高700m以上の高地に位置するマタガルパの気温は一年で26℃から28℃の間で推移し、湿度は75%から85%の間で推移する。年間降水量は1200mmから1900mm。
Title: マタガルパ (Matagalpa)
Section: ゆかりの人物

ナサリオ・ベガ - 知事、大聖堂の建築者バルトロメ・マルティネス - 1923年から24年のニカラグア大統領カルロス・フォンセカ・アマドール - サンディニスタ民族解放戦線創設者バイロン・ロハス - プロボクサー（WBA・IBO世界ミニマム級スーパー王者）
Title: ソイザウルクロウクル (Sauðárkrókur)
Section: abstract

ソイザウルクロウクル(Sauðárkrókur)は、北アイスランドの大きな町で、人口は2006年の時点で、2,606人である。アイスランド北部沿岸では2番目に大きな町である。ここの天然温水プールが、グレッティル・サーガで述べられている。
Title: ソイザウルクロウクル (Sauðárkrókur)
Section: 姉妹都市

 エスポー、フィンランド
Title: ソイザウルクロウクル (Sauðárkrókur)
Section: 出身者

ルナル・マル・シグルヨンソン - サッカー選手
Title: リーザ (Riesa)
Section: abstract

リーザダイハツ・リーザ - かつてダイハツ工業が製造していた軽自動車。LIZA - 日本のファッションモデル。リーザ・デラ・カーザ - スイスのソプラノ歌手。Liza - ロシアのフィギュアスケート選手：エリザベータ・トゥクタミシェワの愛称。ゲーム『ラストピリオド -終わりなき螺旋の物語-』の登場人物。ゲーム『アークザラッドⅡ』の登場人物。Riesa - ドイツ、ザクセン州のマイセン郡にある町
Title: ムーティエ (Moûtiers)
Section: abstract

ムーティエ (Moutiers) はフランスの競走馬。1966年に種牡馬として日本へ輸出され、二冠馬タニノムーティエなどを輩出した。半兄のモンタヴァルも日本に輸出されている。
Title: ムーティエ (Moûtiers)
Section: 経歴

フランスで競走生活を送り7戦3勝。オカール賞に勝ち、イギリスダービー、パリ大賞などにも出走したが、14着、15着といずれも大敗した。引退後は同地で種牡馬入りしたが活躍馬に恵まれず、1966年、活躍種牡馬となりながら前年に死亡した兄モンタヴァルの後継として日本に輸入された。なお、この年に生まれた牝駒Wenduyneがのちにアイリッシュ1000ギニーに優勝している。日本では初年度産駒から二冠馬タニノムーティエを送り出すと、2年目の産駒からも菊花賞馬ニホンピロムーテーが出て、2年で中央競馬クラシック三冠をすべて制した。1970年には2歳リーディングサイアーも獲得している。その後もぽつぽつと活躍馬を送り出し、母の父としてもミホシンザン、テンモンなどに影響を与えた。1976年死亡。兄のモンタヴァルと同様に非常に気性が荒かったことで知られ、産駒にもそれが強く遺伝し、かつては気性難種牡馬の代名詞的存在であった。種馬場でのムーティエの担当者は常に生傷が絶えなかったという。
Title: ムーティエ (Moûtiers)
Section: 主な産駒

Wenduyne（1966年産-アイリッシュ1000ギニー）タニノムーティエ（1967年産-皐月賞、東京優駿、阪神3歳ステークス、デイリー杯3歳ステークス、弥生賞、きさらぎ賞）※1970年啓衆社賞最優秀4歳牡馬ニューペガサス（1967年産-神戸杯）ゼットアロー（1967年産-中京記念）カーチス（1967年産-小倉記念）ニホンピロムーテー（1968年産-菊花賞、神戸杯、京都新聞杯、大阪杯、毎日杯、中日新聞杯）ムーテイイチ（1968年産-京都大障害（秋）、阪神障害ステークス（秋））※1972年啓衆社賞最優秀障害馬フセノスズラン（1968年産-スワンステークス）カミノテシオ（1970年産-天皇賞（秋）、京成杯）レデースポート（1970年産-4歳牝馬特別（東）、京都牝馬特別）ホースメンホープ（1973年産-日経新春杯、中京記念）ニッショウキング（1975年産-クモハタ記念）
Title: ムーティエ (Moûtiers)
Section: 血統表

本馬の父・Sicamble（シカンブル）は、ムーティエ含む3頭の産駒がダービー馬を送り出したように、気性面の問題はあるものの良好な戦績を収めている。
Title: ムーティエ (Moûtiers)
Section: 血統表
Subsection: 主な近親

モンタヴァル（半兄-キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス）Mourne（半兄-リュパン賞）Paimpont（半姉-イギリスオークス2着）Pawneese（又姪-キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス、イギリスオークス、ディアヌ賞など）Petroleuse（又姪-プリンセスエリザベスステークス・イギリスG3）
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: abstract

藍田（らんでん、ラムティン、簡体字: 蓝田; 繁体字: 藍田; 粤拼: laam4 tin4; 英文表記: "Lam Tin"）は、香港の新九龍南東部、観塘区に位置する地区である。古くは鹹田。藍田は、主として住宅地となっており、主要な交通結節点やいくつかの商業地も存在する。藍田は、以前は九龍湾に面する大きな草原であった。宋の時代に、塩の生産地となり、長年塩田があったが、1980年代の数多くの大規模建設計画が藍田を変貌させた。海岸沿いの丘に住宅が密集して建設された藍田には、団地や交通機関、ショッピングセンター、娯楽施設及び多くの他の建築物がある。観塘区の5分の1にあたる130,000人の住人が住んでいる。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 範囲

現地では、これまで、藍田には、一般的に鯉魚門や油塘の地域も含まれていた。しかし、新しいインフラと団地が建設されると、昔と今の藍田の範囲は異なるようになった。藍田の現在の一般的な境界線は、西が麗港城、南東が広田村、北が将軍澳トンネルの入口、南西がビクトリア・ハーバーとなっている。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 範囲
Subsection: 地理

藍田は、東に五桂山（英名: ブラックヒル）が聳えており、この場所よりも下の岩は、白亜紀から存在する香港花崗岩である。藍田の多くの花崗岩は獅子山に存在する。茶果嶺の西の小さな地域は、埋め立てによって造成された。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 範囲
Subsection: 行政

藍田地区全体は、観塘区内に位置している。行政上では、観塘区の選挙区の名称ともなっており、旧藍田団地のエリアも含まれている。しかし、一般的には、藍田の名称は、観塘区の9つの選挙区を含む大きな地域を指す。藍田地区内にある観塘区議会選挙区J17 廣徳 (Kwong Tak)J18 興田 (Hing Tin)J19 藍田 (Lam Tin)J20 平田 (Ping Tin)J21 栢雅 (Pak Nga)J26 油塘西 (Yau Tong West)J27 麗港城 (Laguna City)J28 景田 (King Tin)
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 歴史

中国南部の海岸沿いに位置する藍田は、紀元前9世紀頃に、南越人が最初に居住した。中国統一後の紀元前3世紀後半には、始皇帝が南越人を征服した。この時以来、この土地は藍田として知られるようになり、中国の一部として扱われた。このとき、藍田は、「塩田の丘」を意味する鹹田山と呼ばれており、多くの王朝のもとで東莞県や新安県の管轄に置かれ、九龍湾塩田（九龍湾藍田、官富場としても知られる）の一部が存在した。塩田は、1163年に宋によって公式に運営された。九龍湾塩田は、塩が豊富に生産され、湾周辺の住民に富をもたらした。しだいに鹹田山は村へと拡大した。地方の海岸沿いに位置し、塩生植物の農園など、農業も始められた。秀茂坪には採石場がつくられ、村は、小さな漁業、農業、採石の町へとなった。1662年、康熙帝が、中国南部の海岸沿い50里までに住む全ての住民を移住させ、住民からの援助を絶ち、海賊、鄭成功の勢力を弱めようとしたため、塩田は放棄された。康熙帝が移住によって大きな経済被害ももたらしたことを知り、住民は1669年に帰ることが認められたが、鹹田の塩田が再び発展することはなかった。1841年、イギリス帝国が香港を獲得した。九龍湾塩田の西半分は、1860年にイギリス領香港の一部となり、東半分も1898年には併合された。20世紀には、啓徳空港建設のための埋め立てにより、塩田はなくなった。この土地利用の転換を示すため、長年塩の生産を行ってきた鹹田は、発音の似た藍田へ改名された。藍田の名称は、「青い土地からつくられる翡翠」を意味する「藍田生玉」という言葉に因んだ陝西省藍田県からとられている。藍田の名称は、1970年9月1日に正式に承認された。植民地政府は、朝鮮戦争後、中国本土からの人口が流入し、低所得者が増えたことに対応するため、1960年代に藍田団地を建設した。やがて、藍田は、香港人は、藍田団地周辺の地域を言及する際の名称となった。藍田団地のブロック15に書かれていた龍のエンブレムは、1998年のビルの取り壊しまで藍田のシンボルとなっていた。藍田団地の土地は、平田団地、啓田団地、徳田団地、広田団地へと併合された。20世紀後半には、觀塘バイパス、東区海底トンネル、MTRの、3つの主要な交通機関が建設された。藍田が香港各地と連絡していることは、この地区の人口増加に拍車をかけ、主要な交通拠点となっている。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: インフラ

藍田は、香港の最も重要な交通拠点の1つとして知られている。東九龍のバスやレールバスが多く発着する乗換駅がある。イギリスの植民地となったときには、藍田の住民のほとんどが、徒歩やボートを使って馬頭囲など、近くの村へ移動していた。しかし、ここ数年、政府は道路、トンネル、鉄道などを、藍田と他の地区との間の交通を容易にするために建設し、東香港の地域との間には橋を建設した。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: インフラ
Subsection: 高速道路と道路交通

鯉魚門道は、観塘道に続き、観塘と鯉魚門の間を走る最初の道路である。茶果嶺道は、茶果嶺への交通路として後に建設された。しかし、この道路は、茶果嶺への交通量に対し、不十分であった。鯉魚門道と観塘道は広くなり、現在では7号線となっている。藍田の内外から通勤者を運んだ最初の道路は啓田道である。この道路は、道路交通を促進するために1960年代に建設された。啓田道の建設では、藍田丘を越えることが必要となり、周辺住民の大きな注意を引きつけた。この建築方法により、啓田道は、丘から直接走っている。啓田道と共に、藍田団地全域をカバーする、平田街、安田街、徳田街も建設された。藍田団地が取り壊された後は、平田と徳田は新しい居住区の名称となっている。1989年には、東區海底トンネルが完成した。観塘バイパスは、1991年に完成した。この2つの道路のインターチェンジの建設のため、鯉魚門道と啓田道の交差点は、跨線橋とラウンドアバウトにつくりかえられた。これにより、出口の鯉魚門インターチェンジと共に、東區海底トンネルと2号線・観塘バイパスの間の橋が藍田につくられた。1990年に、将軍澳トンネルが藍田の南側の入口に建設され、将軍澳へ直通する利便性の高い道路となった。将軍澳中国人永久墓地は、同年に建設された。将軍澳に位置しているにも関わらず、墓地の自動車専用の入り口は、藍田に位置している。このため、藍田は、様々な祭日の間、墓地の手入れをする人々で混雑するようになった。1990年と1992年には、匯景花園と麗港城が建設され、近くの晒草湾など、藍田地域の交通渋滞が増加することとなった。この問題を緩和するため、新しい幹線道路の1つとして建設された偉發道は、中央分離帯のある4車線の道路であり、2号線と7号線、観塘工業地域へ向かう観塘バイパスの出口の間を走っている。碧雲道と連徳道は、藍田丘に新しく建設された地域への交通を容易にするため、1992年に建設された。連徳道は、後ろに崖があり、2車線しか建設できなかったため、安全性を懸念する意見など賛否両論の質問が相次いだ。2001年、将軍澳での維景湾畔の建設の一環として、旧宝琳南路の一区間は再建され、広田団地近くの連徳道まで延長された。道路の再建により、この道路は澳景路へと改名され、調景嶺のニュータウンへつながった最初の道路となった。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: インフラ
Subsection: MTR

1979年と1989年の間に、MTRの観塘線が観塘駅まで接続された。3本の並行で入り交じる線路から構成され、この駅の後ろには車庫が建設されて、これは観塘法院まで続いていた。観塘線が延長された後には、旅客鉄道の一部となっている。1984年には、政府が、香港初の鉄道・道路トンネルであった、ビクトリア・ハーバー東部を横断する香港海底トンネルの交通渋滞を緩和するため、2番目の鉄道トンネルと道路トンネルを建設することを決定した。このトンネルは、観塘線が鰂魚涌駅まで延長することを可能とし、この中間地点に藍田駅も追加された。新しいMTRの駅は、1989年11月8日に開業し、藍田への人口流入の引き金となった。同時に、鯉魚門道の反対側に位置し、フランチャイズバス、ミニバス、タクシー及び外部へのバスの発着する藍田バスターミナルも建設された。ターミナルは、階段とエスカレーターで匯景広場と結ばれている。これらの新しい施設の建設により、藍田はしだいに香港の主要な交通結節点となっていった。観塘線は、将軍澳線計画の一環として、2001年9月27日に北角駅までわずかに延長されたが、2002年8月18日に将軍澳線が開業した際に、調景嶺駅へ向かうこととなった。現在では、藍田駅は観塘線にあり、調景嶺にある終点駅から3番目の駅となっている。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: インフラ
Subsection: 路線バス

藍田の最初のバスターミナルは、後に藍田バスターミナルと呼ばれることとなり、現在では徳田バスターミナルになっている。このターミナルは、地域住民のために、藍田団地の北側の、藍田丘の斜面に建設された。バスは観塘から鯉魚門道のバスターミナルまで走り、その後左に曲がって、啓田道、平田街、安田街、徳田街に沿って丘を登る。1989年から1994年にかけて、MTR藍田駅、麗港城、碧雲道が建設された。新しい地域の住民のため、3つの新しいバス終点（MTR藍田駅バスターミナル（現在は一般的に藍田バスターミナルと呼ばれ、壁にもこのターミナルが示されている）、麗港城バスターミナル（もともと観塘フェリー埠頭が終点であった）、広田バスターミナル（藍田界隈のために新たなルートが設立された））が建設された。他のターミナルと混同しないよう、名称を明確にするため、もともとの藍田バスターミナルは、藍田（北）バスターミナルに改名され、「藍田バスターミナル」は現在、藍田MTRバスターミナルと一般的に表記されている。藍田団地が再建された後、藍田（北）バスターミナルは、徳田団地に取り囲まれた。この結果、ターミナルは「徳田バスターミナル」と称されるようになった。平田街界隈は、再建後平田団地となった。建物の下のスペースは、新しいバスターミナル用に空けられた。2003年7月6日、平田バスターミナルが開設され、徳田バスターミナルから多くのバス路線が乗り入れるようになった。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: インフラ
Subsection: 路線バス

=藍田にある5つのバスターミナル（正式名称）:藍田バスターミナル（MTR藍田駅バスターミナル） - 路線: A22, 42C, 61R, 74S, 89D, 89P, 93M, 216M, 258D麗港城バスターミナル - 路線: 40, 219P, 219X, 621平田バスターミナル - 路線: 15, 15A, 15P, 38, 277X, 603, 603P, 603S, 889徳田バスターミナル（藍田（北）バスターミナル） - 路線: E22広田バスターミナル（藍田（広田団地）バスターミナル） - 路線: 14B, 15X, 16, 215P, 215X上記で示した路線を除き、以下の路線もバスターミナルには乗り入れていないものの、藍田を通過する: 14, 14X, 16M, E22P, E22X,  R22, 62X, 70X, N216, 259D, 302, 307, 373, 373P, 601, N601, 606, 619, 619P, N619, 641, 671, 680, 680A, 680X, N680, 681, 681P, N681, 682, 690, 690P, N690, N691, 692, 694, 698R。合計64路線のバスが藍田を通る。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: インフラ
Subsection: 海上交通

丘に囲まれている藍田には、ビクトリア・ハーバーへ直接アクセスできない。しかし、商船やフェリーは、藍田から徒歩15分以内の距離にある観塘フェリー埠頭や鯉魚門埠頭に到着し、藍田の住民に水上交通を提供している。また、フェリーよりも速く湾を横断するバスやMTRが通る、東区海底トンネルの入口が地区内にあったことも、ハーバーへの水路が藍田にない要因の1つであった。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 住民

藍田の最初の近代公営団地は、藍田団地である。この団地は、1960年代から1970年代にかけて建設され、本土からの移民流入問題に対処した。1980年代後半には、この地区で最初の私営住宅が完成した。1990年代には、様々な設備が藍田のコンパクトな住居エリアに建設されたが、藍田団地は、同年代に都市再開発され、平田団地、徳田団地、啓田団地へと吸収された。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 住民
Subsection: 藍田団地

藍田団地は、1番から24番までの超高層マンションで構成されている。1番から14番までの藍田団地は、1962年から1965年の間に、タイプ4（第四型公屋）の公共住宅として建設された。他の10のタワーは、1969年から1975年の間にタイプ6（第六型公屋）の公共住宅として建設された。9番の建物はなく、23番の藍田団地に存在した。中国が最初に統一されたときから、中国人の統一を象徴している竜が、香港の500番目の公営住宅の建物を記念して、15番の北と南の壁に多色で描かれた。15番の特有の絵画は、藍田のシンボルとなり、この地区を象徴した。取り壊しと再建の後、15番は平田団地の一部となった。藍田団地の建物は、政府によって規格統一されている。藍田団地のタイプ3、4、6の建物や23のタワーは、丘の上に建つ直方体やキャンディ箱に似た形に統一された。ほとんどの建物は16階建てで、約800室が収容されている。各建物の定員は、推定3,000人であり、1人あたりおよそ30 ft²のスペースが配分されている計算になる。リビングルームと寝室、浴室と台所は、1つにまとめられている。エレベーターは、数フロアにしか止まらず、他のフロアへ行くためには、近くの階でエレベーターを降り、階段を上り下りする必要がある。建物の下にある地上階は、住民が利用できる雑貨店がある。人口密度が高い藍田団地の居住環境は、緊密な近所関係を築く原因にもなっている。建物の老朽化に伴う藍田団地の再建は、都市再生プロジェクトの一環として、1995年9月に告知された。1997年に取り壊しが始まり、2002年に完成した。再建後、藍田団地は、啓田団地、徳田団地、平田団地、康逸苑となった。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 住民
Subsection: 麗港城と匯景花園

麗港城（ラグーナ・シティ）と匯景花園は、藍田にある初期の大規模私営住宅である。この両方は、長江実業によって1990年代初頭に完成した。1980年代後半、長江は、藍田に2区画を獲得し、1つは旧シェル石油の貯油施設、もう1つは、新しいMTR藍田駅・バスターミナルとなり、それぞれが麗港城と匯景花園に発展した。麗港城は1991年に、匯景花園は1992年に完成した。匯景花園は、藍田駅の上の土台に建てられた。この土台は、茶果嶺と藍田丘の間の谷で、建設前には不用なダンプカー置き場があった場所に建設された。総計17のタワーが建設され、床面積は280,760 m²にもなった。全体で4112の住居には、およそ20,000人が住んでいる。また、駐車場が2つあり、1つは居住者向け、もう1つは来客用である。匯景花園と共に、九龍南東部の主要なショッピングモールである匯景広場も建設された。麗港城は、旧貯油施設からの土地を引き継ぐ藍田のウォーターフロントに沿って建設された。麗港城の一部は、埋立地に建設された。麗港城は4段階で分け、1991年の完成までに38のタワーが建てられた。麗港城と共に、麗港公園も建設され、1994年に完成して市政局に引き渡された。公園の面積は320,000 sq ft (30,000 m2)である。第1、第2、第4段階は、同じ会社によって経営され、第3段階だけは独自の機関によって経営されている。このため、第1、第2、第4段階は、経営委員会も共有されているのに対し、第3段階は別となっている。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 住民
Subsection: 藍田の団地一覧

油塘の高俊苑、高怡村や、調景嶺の馬遊塘村も藍田の一部とされる場合がある。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 施設

コンパクトな住居エリアのある藍田には、その住民の暮らしを満足させる様々な施設がある。これらには、ショッピングモールや娯楽施設、水の供給などが含まれる。さらに、1970年代と80年代の間には、最終処分場が建設された。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 施設
Subsection: 商業施設

藍田には、住民の日用品を売る多くのショッピングモールやマーケットがある。多くの団地には、独自のショッピングモールが存在し、このうちのいくつかには、生鮮市場も加えられている。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 施設
Subsection: 娯楽

藍田には数多くの公共公園、レクリエーショングラウンド、住民用の屋内スポーツセンターがあり、藍田公園や晒草湾遊楽場が含まれる。また、ウィルソン・トレイル（衛奕信径）の一部も位置する。藍田西コミュニティセンター、藍田南屋内スポーツグラウンド、藍田コミュニティコンプレックスなど、数カ所の政府の屋内活動センターの他、数多くの施設のレクリエーション施設もある。藍田公園は、急成長する地域の需要に応えるため、1991年に五桂山に沿って建設された。公園は、主にハイキングトレイルや散歩道、サッカー場5面、子供用プレイグラウンドから構成される。ウィルソン・トレイルの入口もつくられている。藍田全体とビクトリア・ハーバーを藍田公園の山頂から眺めることもできる。晒草湾遊楽場は、もともと晒草湾ゴミ処理場があった場所に、1995年から2004年にかけて建設された。建設中、ゴミ処理場跡では、復旧工事が行われた。最後の柱頭は、漏れを防ぐために加えられた。ランドフィルガスコントロールシステムは、燃料として廃棄分を分解してメタンを利用し、浸出液処理システムは、処理を促し、浸出液を集めるために建設された。遊楽場は、2004年4月30日から営業を始めている。遊楽場に加え、藍田には、ウィルソン・トレイルのステージ3もある。この区間は、MTR藍田駅の出口Aからスタートし、啓田道と鯉魚門道に沿って東へ続き、将軍澳華人永遠墳場へ向かう道に沿って五桂山へ登る。その後、五桂山を西へ向かい、最後に馬遊塘近くの藍田に到着して、終点は井欄樹にある。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 施設
Subsection: 供給

藍田の地下には、水道水、都市ガス及び家庭用電線のネットワークが存在する。この地域の電気は、中華電力によって提供される。また、都市ガスは、香港中華ガスによって提供される。藍田地域では、上水道と海水の浄化によって水が提供されている。上水道は、表流水または東江からパイプで2つの貯水池へ送られ、その後各家庭にポンプで支給される。藍田で利用される2つの貯水池は、藍田上水道水貯水池と藍田下水道水貯水池である。藍田団地と共に建設された下貯水池は、フットボール場のコンクリートで覆われている。この貯水池は、啓田団地と徳田団地の間に位置している。上貯水池は、団地住宅から離れており、五桂山の斜面にある、藍田公園付近に存在する。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 施設
Subsection: ゴミ処理

1978年から1981年にかけて、東九龍では、晒草湾ゴミ処理場が利用されていた。およそ160万トンの家庭ゴミや商業廃棄物が、運営されていた4年間に投棄された。家庭ゴミは、高さ65メートルにまで積み上げられた。1981年にこの施設が閉鎖された後、処理場は、土で埋め立てられ、草木が植えられた。また、丘へ上がり、匯景花園ミニバスターミナルのある茜發道が建設された。晒草湾ゴミ処理場は、後に晒草湾遊楽場へ再建された。現在の藍田公園に近い馬遊塘の地域は、馬遊塘中ゴミ処理上として知られていた。この地域は、広さ10.87ヘクタールであり、1986年に開設され、閉鎖されるまで最後の都市ゴミ処理上となった。その後、埋め立てられ、政府の所有する草原に姿を変えた。1986年に都市ゴミ処理上が全て閉鎖されてから、藍田で排出されたゴミは、圧縮するため、九龍湾の施設へ一旦運ばれ、その後、新界東南ゴミ処理上へ運搬される。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 学校

藍田には数多くの学校が存在する。これには、幼稚園、小学校、初級中学が含まれる。藍田の数校は、援助されているが、その他は全て私立校である。
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 学校
Subsection: 中学校

藍田聖保禄中学聖公会基孝中学五邑司徒浩中学
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 学校
Subsection: 小学校

聖公会徳田李兆強小学聖愛徳華天主教小学聖公会李兆強小学藍田循道衛理小学
Title: 藍田 (Lam Tin)
Section: 学校
Subsection: 国際学校

ノードアングリア・インターナショナルスクール香港（聖言中学跡地）
Title: エルムポリ (Ermoupoli)
Section: abstract

エルムポリ（ギリシア語: Ερμούπολη / Ermoúpoli）は、ギリシャ共和国南エーゲ地方のキクラデス諸島にあるシロス島の主要都市。南エーゲ地方の首府でもある。
Title: エルムポリ (Ermoupoli)
Section: 名称

この町は「ヘルメースの町」を意味し、カサレヴサではエルムポリス（ギリシア語: Ἑρμούπολις / Ermoupolis, Hermoupolis）と綴られる。
Title: エルムポリ (Ermoupoli)
Section: 地理

シロス島の東岸中央部に位置する港湾都市である。
Title: エルムポリ (Ermoupoli)
Section: 歴史

エルムポリの町は、1820年代のギリシャ独立戦争の際、すでに存在したアノ・シロスの集落の延長として建設された。小アジアからの難民によって1822年に当地に作られた集落が、ギリシアで初となる難民の集落だと考えられている。すぐに町はギリシャの商工業的中心地となり、エルムポリ港の重要度が増した。1856年にエルムポリに設立されたギリシャ汽船会社は有名であり、数々の船舶がシロス島の造船所で造られた。19世紀に入るとピレウスに地位を奪われ、その後の数十年間で町は衰退した。しかし、現在ではサービス業に基盤を置くことにより、エルムポリの経済は急成長した。
Title: エルムポリ (Ermoupoli)
Section: 行政区画
Subsection: 旧自治体（ディモティキ・エノティタ）

エルムポリ地区（Δημοτική ενότητα Ερμουπόλεως）は、シロス＝エルムポリ市を構成する行政区（ディモティキ・エノティタ）である。かつてはキクラデス県に属する自治体・エルムポリ市（Δήμος Ερμουπόλεως）であったが、カリクラティス改革にともなう自治体統廃合（2011年1月施行）によって、シロス＝エルムポリ市が編成された。
Title: エルムポリ (Ermoupoli)
Section: 姉妹都市

 エル・プエルト・デ・サンタ・マリーア、スペイン
Title: エルムポリ (Ermoupoli)
Section: 著名な出身者

ディミトリオス・ヴィケラス(1835-1908、国際オリンピック委員会初代会長)オルガ・ブルマス (1949-、詩人・通訳)ステリオス・メナス (1957-、俳優)
Title: フォチャ (Foça)
Section: abstract

フォチャ トルコフォチャ (トルコ) (Foça) - イズミル県の町と、それを中心とした自治体 ボスニア・ヘルツェゴビナフォチャ地方 - スルプスカ共和国の地方フォチャ (ボスニア・ヘルツェゴビナ) (Фоча / Foča) - スルプスカ共和国フォチャ地方の町と、それを中心とした自治体フォチャ＝ウスティコリナ - ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦ボスニア＝ポドリニェ県の町と、それを中心とした自治体
Title: トゥーバ (Touba)
Section: abstract

トゥーバトゥヴァ - ロシア・シベリアの地名。トランペットの原型となった古楽器。トゥーバ (セネガル) - セネガルの都市。トゥーバ (コートジボワール) - コートジボワールの都市。
Title: カットーリカ (Cattolica)
Section: abstract

カットーリカ（伊: Cattolica）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州リミニ県にある、人口約17,000人の基礎自治体（コムーネ）。
Title: カットーリカ (Cattolica)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

リミニ県南東部のコムーネ。ペーザロから西北西へ15km、県都リミニから南東へ18kmの距離にある。
Title: カットーリカ (Cattolica)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPUはペーザロ・エ・ウルビーノ県所属を示す。ガビッチェ・マーレ (PU)グラダーラ (PU)ミザーノ・アドリアーティコサン・ジョヴァンニ・イン・マリニャーノ
Title: カットーリカ (Cattolica)
Section: 地理
Subsection: 気候分類・地震分類

カットーリカにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2165 GGである。また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
Title: カットーリカ (Cattolica)
Section: 姉妹都市

 コルティーナ・ダンペッツォ、イタリア ホドニーン、チェコ サン＝ディエ＝デ＝ヴォージュ、フランス Faches-Thumesnil、フランス デブレツェン、ハンガリー
Title: カットーリカ (Cattolica)
Section: 人物
Subsection: 著名な出身者

マルコ・シモンチェリ - オートバイレーサー。カットーリカ生まれ、コリアーノ育ち
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: abstract

賀州市（がしゅうし）は中華人民共和国広西チワン族自治区に位置する地級市。
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 地理

広西チワン族自治区の北東部に位置し、桂林市、梧州市、湖南省永州市、広東省肇慶市、広東省清遠市に接する。西江の支流である賀江が流れる。
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 歴史

三国時代、呉の黄武5年（226年）に孫権が臨賀郡を置く。隋代に賀州を置く。2002年6月に賀州市の設立。
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 行政区画

2市轄区・2県・1自治県を管轄下に置く。市轄区：八歩区・平桂区県：昭平県・鍾山県自治県：富川ヤオ族自治県
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 行政区画
Subsection: 年表

この節の出典
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 行政区画
Subsection: 年表

=1997年2月27日 - 広西チワン族自治区梧州地区が賀州地区に改称。(1市2県1自治県)賀県が市制施行し、賀州市となる。岑渓市・藤県・蒙山県が梧州市に編入。2002年6月18日 - 賀州地区が地級市の賀州市に昇格。
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 行政区画
Subsection: 年表

=2002年6月18日 - 賀州地区が地級市の賀州市に昇格。(1区2県1自治県)賀州市および鍾山県の一部が合併し、八歩区が発足。2007年4月9日 - 鍾山県の一部が八歩区に編入。(1区2県1自治県)2016年6月8日 - 八歩区の一部が分立し、平桂区が発足。(2区2県1自治県)
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 交通

鉄道洛湛線（河南省洛陽市 - 広東省湛江市）道路桂梧高速道路広賀高速道路
Title: 賀州市 (Hezhou)
Section: 健康・医療・衛生

賀州市人民医院