shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: カバ (Caba, La Union)
Section: 人間との関係

1864年に村上英俊によって編纂された仏和辞典『仏語明要』では、hippopotama の訳語を「川馬」としている。1872年の石橋政方訳『改正増補英語箋』では hippopotamus の訳語を「河馬」としたうえで、読みを「かば」としている。古くは hippopotamusが「海のウマ」と訳されることもあったようで、日本でも1862年の『英漢字典』・1872年の『英和字典』・1862年の『英漢字典』などでは hippopotamus の訳語を「海馬（うみうま）」としている。ウガンダのエドワード湖・ジョージ湖では個体密度（クイーン・エリザベス国立公園で1平方キロメートルあたり31頭に達することもあった）が高く、採食活動により湖岸の森林が消失し土壌が侵食された。そのためアフリカ大陸では初めて野生動物の人為的管理計画として1962年 - 1966年に生態的調査を行いつつ間引きが実施された。これにより沿岸の植生が回復し他の動物の生息数も増加したが、間引きが停止すると状況は戻ってしまった。ウガンダのクーデターによりこの試みは棚上げとなり密輸が横行するようになったが、本種の生態的知見はこうした計画による調査から得られたものも多い。農地開発や湿地開発による生息地の破壊や水資源の競合、食用や牙用の乱獲などにより、1990年代から2000年代にかけて生息数は減少した。2017年の時点では、以後は生息数は安定していると考えられている。アフリカ東部や南部では地域によっては生息数が激減したものの、未だ生息数は多いと考えられている。一方で2003年にコンゴ民主共和国では8年間で生息数が約95 %激減したという報告もある。密猟・密輸されることもあり、特に政情が不安な地域では横行することもある。1989年 - 1990年には15,000 kg、1991年 - 1992年には27,000 kgの牙が密輸されたと推定されている。1995年にワシントン条約附属書IIに掲載されている。日本では2021年の時点でかば科（カバ科）単位で特定動物に指定され、2019年6月には愛玩目的での飼育が禁止された（2020年6月に施行）。カバ牙の利用ワシントン条約で国際取引が禁止されている象牙の代替品として、カバの牙が印鑑や工芸品の高級素材として使われることがある。アフリカ大陸北東部（要するにかつて生息していたナイル川周り）の民族には、水の精タウエレトとして崇められ、カバを象った面とカバの牙から作った呪い用の杖バース・タスクを持って占いの儀式を行った。
Title: カバ (Caba, La Union)
Section: 人間との関係
Subsection: コロンビア

コロンビアにおいては、かつてパブロ・エスコバルが自宅の動物園で飼育するために密輸した、通称“コカインカバ”の子孫たちが脱走・繁殖して問題となっている。
Title: カバ (Caba, La Union)
Section: 人間との関係
Subsection: 飼育

繁殖力が高いため、多くの動物園は繁殖制限を行っている。また飼育下では肥満になりやすいため、野生行動を引き出す環境エンリッチメントや、適切な健康チェックが出来、飼育員との信頼関係も深まるハズバンダリートレーニングに取り組む必要がある。かつて、移動動物園をしたカバヤ食品の「カバ子」は、後に「デカ」と改名されいしかわ動物園で飼育された。東山動物園のカバの番（つがい）「重吉」（2代目）と「福子」（初代）は19頭の仔をもうけ、日本国内最多産記録を作った。技術の向上から、1997年に大阪市天王寺動物園では日本で初めてガラス越しに水中を歩くカバを観察できるカバ舎を製作した。この展示スタイルは富士サファリパークの「ワンダー・オブ・ピッポ」なども追随している。また、神戸市立王子動物園はスロープの傾斜を緩くしたバリアフリーを配慮したカバ舎を2003年に造っている。
Title: カバ (Caba, La Union)
Section: 人間との関係
Subsection: その他

名古屋鉄道関連会社の名鉄整備のCIとしてカバをモチーフにした「ヒポポタマス」というキャラクターを使用している。創業当時使用されていたボンネットバスの整備中の姿がカバに似ていたためこのキャラクターが生まれた。また自社が名古屋発祥で中部圏に広まった事と名古屋の東山動物園で飼育されていたカバの重吉・福子の子孫が全国の動物園に広まっていたことにあやかって、ユーザーの事業が全国に広まるようにという願いもこめられている。1981年の東武動物公園開園に当たり、上野動物園でカバの飼育で名を馳せ、漫画『ぼくの動物園日記』のモデルとなった西山登志雄が初代園長に就任し、「カバ園長」として親しまれた。
Title: カバ (Caba, La Union)
Section: 呼称

属名 Hippopotamus は、「カバ」を意味する hippopotamus （ヒッポポタムス）をそのまま用いたもので、大プリニウス『博物誌』等にも言及のある古い言葉である。さらに遡れば ἱπποπόταμος （ヒッポポターモス; < ἵππος 「馬」 + ποταμός 「川」）であり、当時はナイル川下流でも見られたカバに対してギリシア人が命名したものであった。なお、オランダ語では、nijlpaard（< Nijl 「ナイル川」 + paard 「馬」）という。日本語の「河馬」は近代になってこれを直接訳したか、もしくは、ドイツ語で「カバ」を意味する Flusspferd （< Fluss 「川」 + Pferd 「馬」）を訳したもの。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: abstract

カーメン (ドイツ語: Kamen, ドイツ語発音: [ˈkaːmən] ( 音声ファイル)) はドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州のウンナ郡に属する。ルール地方の工業都市である。人口は約43,000人。ルール地方東部に位置するハンザ都市である。カーメンはかつて Camen とも表記された。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 地理

カーメンはヴェストファーレン盆地の南端に位置しており、中央ドイツ丘陵の最初の尾根にあたるハールシュトラングのすぐ北側に位置している。また、郡庁所在地で南の隣街であるウナを中心とするヘルヴェーク地域の近くに位置している。東から西に向かって流れるゼーゼケ川に、ドルトムント東部から流れていきたケルネ川がカーメン市街地の北西の外れで合流する。これらの2本の川は何世紀にわたって排水機能を果たしてきたが、現在は再自然化され、人工的に蛇行して流れている。ゼーゼケ川はリューネン内市街でリッペ川に合流する。カーメンは、ドイツで最も重要なジャンクションの1つであるカーメン・ジャンクションの南西角に位置している。市域は、東西に走る幹線鉄道ドルトムント - ハム線によって分断されている。このため1970年台初めに鉄道を跨ぐ高架道路（連邦道 B233号線）ができるまで、踏切を渡らなければならず、市内交通や南北方向の地域交通にひどい交通問題が生じていた。カーメンは自然にやや乏しい。市内にはポスト公園、市立公園、コッペル池公園、ガルゲンベルクの公園、ゼーゼケ川沿いの木立など小さな緑地が存在するだけである。市境の近くには2つの森がある。西がドルトムント市に属すクルラー・ブッシュ、東がカーメンに属すヘーレナー・ホルツである。カーメンのいくつかの地区は、農地によって互いに隔てられている。カーメンの環境は、とても肥沃で収穫量の多いヴェルル・ウナー・ベルデの周縁部にあたる。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 地理
Subsection: 隣接する市町村

カーメンは、北から時計回りに、ベルクカーメン、ハム、ベーネン、ウナ、ドルトムント、リューネンと境を接している。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 地理
Subsection: 市の構成

カーメン市は、4つのオルツシャフト（法的な地区）と6つのシュタットタイル（統計、行政管理上の地区）からなる。オルトシャフト:カーメン＝ミッテ（カーメン中央、ロットゥムとデルネを含む）ヘーレン＝ヴェルヴェメトラー（ヴェスティックとヴァッサークルルを含む）ジュートカーメン（カーメン＝ジュートを含む）シュタットタイル（市区）:カーメン＝ミッテヘーレン＝ヴェルヴェメトラー（ヴェスティックとヴァッサークルルを含む）ジュートカーメン（カーメン＝ジュートを含む）ロットゥムデルネ人口は2012年12月31日現在で、カーメンを副住所とする人口を含む。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 歴史
Subsection: 市町村合併

1968年1月1日に、それまで独立した町村であったデルネ、ヘーレン＝ヴェルヴェ、メトラー、ロットゥム、ジュートカーメンが本市に合併した。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 住民
Subsection: 人口推移

人口推移は、ルール地方の工業化に典型的なカーブを描いている。カーメンでは、モノポール坑とケーニヒスボルン坑の採掘に伴い、人口が増加した。1910年12月1日にこの街の人口は、10,754人であった。鉱業危機とヘーレンおよびメトラーの合併以降人口は安定しており、5万人の閾値をわずかに下回っている。ノルトライン＝ヴェストファーレン州のランデスデータバンクによれば、2023年12月31日現在のカーメンの人口は、43,001人であった。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 住民
Subsection: 人口統計

Wegweiser-Kommune が公開している人口統計、社会統合、社会学分野のデータによれば、カーメンの数値は以下の通りである。18歳未満の比率: 15.3 %（2019年現在）65歳以上の比率: 24.0 %（2019年現在）外国人の比率: 9.6 %（2019年現在）失業率（労働人口（15歳から64歳）に占める失業者の割合）: 5.8 %（2019年現在）
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 住民
Subsection: 宗教

カーメンでは1540年頃に、カーメンの聖ゼフェリン教会、メトラーの聖マルガレーテ教会、ヘーレンの教区教会が福音主義ルター派の信仰を初めて受け容れた。カーメンとヘーレンの教会は1600年頃に改革派教会に転じたが、カーメンの少数とメトラーではルター派に留まった。1740年頃にカーメンの少数派が固有の教会を設けた。現在のルター教会である。カーメンの福音主義教会はこれと一体化し、その結果ゼフェリン教会はパウルス教会と改名された。19世紀の鉱業開始後の労働力流入により、20世紀初めにカーメンの聖家族教会、メトラーの聖マリエン・カイゼラウ教会（2008年からカーメン＝カイゼラウ司牧連合）、ヘーレン＝ヴェルヴェのヘルツ・イエズ教会の3つの教会を有するカトリック組織が形成された。後の労働移民によりカーメンの特に北部市区ではイスラム住民比率が上昇した。リューナー・ヘーエにこれに応じたイスラム文化組織が存在した。その他の宗教はカーメンではそれほど盛んな活動がなされていない。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 行政
Subsection: 議会

カーメン市議会は、2020年の市議会選挙以後は50議席に増員された。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 行政
Subsection: 首長

エルケ・カッペン (SPD) は、2018年8月1日に女性で初めてカーメンの市長に就任した。彼女は2018年7月1日の市長選挙決選投票で 54.3 % の票を獲得した。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 行政
Subsection: 行政機能

カーメンの行政機能は、内市街の西門前に建設された新市庁舎に集約されている。市民大学や市立文書館といったいくつかの行政分野は、他の市の建物に外注している。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 行政
Subsection: 紋章

カーメン市の紋章は、金地にマルク伯の市松模様の帯と歯車が描かれている。市松模様の帯は、中世の領主マルク伯家の紋章である。歯車はカーメン市の紋章として追加されたものである。その意味については諸説ある。ある説は、水車の輪であるとし、別の説ではヴェストファーレンのフェーメ（中世に主に死刑裁判を扱った秘密法廷）を表すとも、あるいはゲルマンの日輪の象徴であると言われる。1912年に上に3本の塔がある壁をクレストとして戴き、先端の尖ったスペイン型の盾が国によって指定された。この型は中世からの伝統を持つ都市のほとんどに適用された。クレストとして描かれる壁は、ドイツの防衛力を強調するものであった。カーメン市は1990年台に再び、壁のクレストがない歴史的な形式の紋章に戻した。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 行政
Subsection: 姉妹都市

カーメンは以下の都市と姉妹都市協定を結んでいる。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

=
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

==パウルス教会の、緑色砂岩で造られたロマネスク様式の教会塔と現在は存在しない身廊は12世紀に建設された。塔の屋根（地元では「シーファー・トゥルム」（＝斜塔）と呼ばれる）は、14世紀に建設する際に主な風向きに対して意図的に傾けられた。この古い塔は1800年頃に嵐によって反対向きに傾いて、教会堂が破壊された。再建後、塔は風向きと反対向きに造られたため、もし倒れたとしても、教会堂とぶつかることはない。この斜塔が建設された結果大きな広場と無人の建物が塔の前にできた。この塔は現在カーメンの象徴的建造物となっており、単純化された形（輪郭線）で街のロゴに描かれている。この塔は、砂岩の一部が壊れて崩れたため、長い時間をかけて修復された。現在のこの福音主義市教会の長堂は、1844年から1849年にネオロマネスク様式で新たに建設された。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

==市の中心部に位置するヴァイセ通り（直訳: 白い通り）には美しく、保存状態の良い木組建築が遺されており、アルター・マルクト（直訳:旧市場広場）をはさんで旧市庁舎の向かい側に位置している。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

==この木組建築は、開放的なコロネードを持つ珍しい木組建築である。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

==「ディー・クヴェレ」は、マルクト広場の現代的な泉である。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

==この小さな2階建ての建物は、元々おそらく倉庫として建設された。この建物は16世紀に建設された。納屋の改築は1865年になされた。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

==ケルン - ミンデン鉄道のために、ゼーゼケ川の川床に打ち込まれた数千本のオークの柱の上に1846年に建設され5連アーチ橋は、オリジナルな状態で保存されている石橋である。この橋はドイツに現存する鉄道橋の中で最も古いものの1つである。この橋に2015年に金色の欄干を持つ防音壁が設けられた。この壁は眺めを制限し、古い建築の姿を変えてしまったため、多くの住民がこれを受け容れていない。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

==カール・フリードリヒ・シンケルのマスタープランに従って1848年に建設された駅舎は、修復されてオリジナルの姿で遺されている。この駅舎とゼーゼケ川の橋梁は、工業文化ルートの一部になっている。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

=ヘーレン城: 1606年に建設された初期バロック様式の水城である。この城は現在、プレッテンベルク家の所有となっている（内庭へ入ることは可能である）。ロルマンスブルネン: 工業化初期に活用された塩泉である。1844年に隣接するケーニヒスボルン製塩所のために掘削された。ポンプハウスも保存されている。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 建築

=マルガレーテン教会: 12世紀に建設された後期ロマネスク様式のハレンキルヒェで、祭壇室には特別な天井画が描かれている。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: シュタットハレ

シュタットハレ（市立ホール）は市庁舎に隣接している。ここでは様々な文化イベントや、サークル/運動団体主催の行事が開催されている。旅の劇団やコンサート＝アンサンブルが定期的に客演を行っている。さらに商業的なパーティー（たとえば「Ü 30-Fete」など）や、地元の自動車販売店の展示会、定期的なブックマーケット（カーメン・ライオンズクラブ主催）、ノミの市（たとえば鉄道模型市など）が開催されている。シュタットハレは建設当時から赤地で、年間約30万ユーロをカーメン市の財政から支出している。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: コンサート会場

カーメンにはギムナジウムの敷地内にコンサートホールがある他、劇場や演奏会場があり、定期的にコンサートや全国的に有名な旅の劇団の客演が行われている。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: クラブ・団体

カーメンでは活発なサークル活動が行われている。スポーツクラブサッカー陸上競技ハンドボールグライダー、動力付きグライダー、ウルトラライトプレーン、模型飛行機卓球水泳（水球を含む）自転車競技ビリヤードアルティメットパラアイスホッケーインディアカダンステニス乗馬フロアボールチェス射撃クラブ合唱団マンドリンおよびギター・クラブ・カーメン＝ヘーレン 1924 e.V.ブリーダー協会模型クラブ（大きな模型飛行機用飛行場を有している。内燃機関を持つ模型飛行機が発着できる飛行場は希である）モータースポーツクラブ（ジュニアモータースポーツやオールドタイマースポーツを行っている）ミュージシャン主導の「ラウト＆レスティヒ e.V. - カーメンのアマチュア音楽振興会」（現在も活動しているドイツの音楽家主導のサークルの中で最も古いものの1つである）ドイツ・アマチュア＝ラジオ＝クラブ (DARC)
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 文化と見どころ
Subsection: 年中行事

ノルトライン＝ヴェストファーレンの夏季休暇が始まる前に、数日間にわたって「旧市街/ブルネンフェスト」が開催される。復活祭の休暇や秋休暇にも、やはり数日間にわたって「ゼヴェリーン・マーケット」が開催される。その終わりあるいは近い日に花火を伴うキルメス（教会開基祭）がある。夏の終わりにはメトラー地区で「プフラウメンキルメス」（直訳: プラムの教会開基祭）が開催される。国際的に観光客が訪れる凧フェスティバル「KITE」は1987年から毎年、カーメン＝デルネのグライダー飛行場で開催される。そのハイライトは、凧揚げと花火が行われる土曜の夜の「ナハトドラーヒェンフリーゲン」である。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本

かつてのモノポール炭鉱の敷地に、技術・起業センターがある。ここには、自転車店、ピアノ修理・販売店、コンピュータ製造・販売企業、ステージPA技術の専門店、および数多くの食品マーケットがある。周辺には内装用品の大型販売店もある。カーメンはいくつかの大企業や機関の所在地である。IKEAのドイツで最初期の支店の1つが1970年代にオープンし、2005年にアウトバーン A1号線東側の広い敷地に移転した。アメリカ企業の 3M は、カーメンに接着剤と絆創膏のの製造工場（従業員数440人）を有している。駅の近くには、歯車工場レヒライトナー、冷間圧延工場ギュルデ（従業員数150人）、モバイル工業用アプリケーション向けのエネルギーおよびデータ伝達システム製造業者「ファーレ」社（従業員数約500人）がある。カーメン＝メトラーでは約150人の従業員がデュラブルの事務消耗品を製造している。2016年に、その数年前に閉店して取り壊されたカルシュタット＝カウフハウス（百貨店）の敷地に、大型食料品店、ドラッグストア、様々なブティックが入居する新しい建物「カーメン・クヴァドラート」がオープンした。内市街には、1857年に開設された市立貯蓄銀行が、その本店を構えている。カーメン貯蓄銀行は、2013年にウナ貯蓄銀行と統合された。個の金融機関は「ウナカーメン貯蓄銀行」という名称を名乗っている。コメルツ銀行とフォルクスバンクはカーメンに支店を置いている。日用品店、ブティック、写真店、小さな食堂、アイスクリーム屋の他に、内市街には大きな電子機器販売店もある。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 交通

=カーメンは、アウトバーンのジャンクション「カーメナー・クロイツ」（カーメン・ジャンクション）で知られている。これは北から南に向かう A1号線（リューベック - ザールブリュッケン）と西から東に延びる A2号線（オーバーハウゼン - ベルリン）が交差するジャンクションである。2009年まで改良工事が行われ、6車線で通行できる。カーメンを以下の連邦道 (B) および州道 (L) が通っている。B61号線: リューネンの B54号線を起点とする。西からベルクカーメンのオーバーアーデン市区を通って本市に入りカーメンの中央を通って、ベルクカーメンのオーヴァーベルゲ地区南部の田園地帯を通る。ここからウナ郡を離れ、ハム方面に向かう。合計約 160 km で、ブレーメンの入口にあたるバッスムを終点とする。B233号線: ヴェルネの B54号線を起点とする。ベルクカーメン経由でカーメンを南北に通っており、A1号線のインターチェンジを終点とする。ここからウナまでは L678号線となる。ウナからは B233号線としてイーザーローンに至り、A46号線に接続する。L663号線: ドルトムントから来る道路である。この道路はジュートカーメン地区とヘーレン＝ヴェルヴェ地区を通過する。さらにベーネンのフリーリヒ地区を通って、ハム＝オスターフリーリヒの B63号線を終点とする。L665号線: ハムのペルクム地区のB61号線を起点とする。ベーネンのノルトベッゲ地区およびアルテンベッゲ地区、ヘーレンヴェルヴェを経由してウナに至り、L678号線（旧B233号線）に接続して終点となる。L821号線: ベルクカーメンのハイル地区を起点とする。この道路はおおむね北から南にオーバーアーデン、メトラー、ウナのマッセン市区およびホルツヴィッケデを経由してドルトムント＝アプラーベックで B234号線に接続する。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 交通

=カーメンには多くの整備された自転車道が市内および周辺市町村を結んでいる。そのいくつかは大部分が交差点のない道路である。自転車道の多くはかつての炭鉱列車の軌道跡を通っている。さらにカーメンには駅までの自転車ステーションの他に、内市街にファールラートパルクハウス（駐輪場）がある。ルール高速自転車道 (RS1) も市内を通っている。特に重要で良く整備された自転車道として以下のものが挙げられる。ミッテからヴェスティック、クルル、フーゼン、シャルンホルストを経てヘシュパルクまでのケルネバッハ沿いの自転車道旧鉄道フレンデンベルク - カーメン線およびベルクカーメン＝オーヴァーベルゲ - カーメン＝ミッテ - ウナ＝ケーニヒスボルンを結んでいたクレックナー鉄道の軌道跡旧モノポール炭鉱の敷地からベルクカーメン＝オーヴァーベルゲおよびリュンテ経由でヴェルネに至る旧炭鉱鉄道の軌道跡ヘーレン＝ヴェルヴェとベーネンとを結ぶマックス＝フォン＝デア＝グリューン＝ヴェークフリーリヒからベーネン、カーメン＝ミッテ、ベルクカーメン経由でリューネン＝ホルストマールまでのゼーゼケ自転車道
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 交通

=最も古く、運行本数の多い幹線鉄道の1つがカーメンを通っている。ケルン - ミンデン鉄道のドルトムント - ハム間がそれである。2021年現在、平日には両方向に4本のレギオナルエクスプレス (RE1, RE3, RE6, RE11) がそれぞれ1時間間隔でカーメンに発着する。カーメン＝メトラー駅に停車するのは RE1 と RE3 だけである。将来的には、ライン＝ルール＝エクスプレス (RRX) の２、３、４、６号線がカーメン駅で、3号線がカーメン＝メトラー駅で利用可能となる予定である。すでに RE1 と RE11（アベリオ）および RE6（ナショナル・エクスプレス）は RRX の暫定運行で営業している。1854年に完成し、1906年に拡張されたカーメンの駅舎は、1850年頃に建設された建築文化財となっている。プロジェクト「IBAエムシャー＝パルク」（国際建築博エムシャー・パルク）の一環で、1990年代末に大規模な再開発が行われ、自転車ステーション（ノルトライン＝ヴェストファーレン州で最初の施設であった）が完成した。2015年に駅は新たに改修され、バリアフリーとなった。カーメン駅からウナ方面へのフレンデンベルク＝カーメン線が分岐していた。現在では使われていないカーメン駅とヘンリー＝エヴァーリング通りとの間の接続線とウナ＝ケーニヒスボルンまで延伸された路線を除いて、この路線は1955年から解体されている。この路線沿いには、現在のヘーレン＝ヴェルヴェ地区にヘーレン駅があったが、1918年（カーメンとの合併前）にすでに廃止されていた。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 交通

=1908年から1950年までカーメンはウナ - カーメン - ヴェルネ軽便鉄道の営業上の中心地であった。この鉄道は、標準軌、600 V の架空電車線方式の路面電車であった。その廃止後に設けられた後継バス路線がウナ郡交通共同体 (VKU) の基本骨格となった。現在は、鉄道交通以外のその他の公共旅客交通も地元の VKU が管理している。以下の路線がパターンダイヤでカーメンを運行している。高速バス路線S81 ヴェルネのホルトカンプからカーメン駅経由でウナ駅まで地域バス路線R13 ベルクカーメン・バスステーションからカーメン駅までR54 ウナ駅からカーメン＝メトラーのルター広場まで（カーメン＝メトラーのシュミーデヴェークからカーメンのマルクトまでC24として引き続き運行する。）R81 ヴェルネの病院からカーメン駅経由でウナ駅まで（ベルクカーメン＝リュンテのケッテラージートルング経由）R82 ヴェルネの病院からカーメン駅経由でウナ駅まで（ベルクカーメン＝リュンテの産業パーク経由）R81 カーメンのアルヴァートからカーメン駅（数本のみ）都市バス路線C21 カーメン駅からカーメンのリューナー・ヘーエC22 カーメン＝ジュートカーメンの墓地からカーメンのマルクトまでC23 カーメン駅からケーメン＝ヘーレンの記念碑まで（ここからウナ駅までR53として、またはベーネンのヴォールト通りまでR92として引き続き運行する。）C24 カーメンのマルクトからカーメン＝メトラーのシュミーデヴェークまで（ここからウナ駅までR53として引き続き運行する。）C91 カーメン＝ヘーレンの記念碑からベーネン＝ノルトベッゲのユングホルツ通りまで直通バスD80 ベルクカーメン・バスステーションからカーメン駅までD86 シュヴェールテ駅からカーメンのヴェストリング経由でヴェルネの Amazon またはヴェルネ駅までナハトAST路線NachtAST カーメン（下記参照）さらにパターンダイヤでないバス路線や、通学日の朝と昼だけ運行する通学バスもある。全ての路線にはヴェスファーレン運賃連合（「ミュンスター／ルール＝リッペ」交通網）の運賃が適用される。ライン＝ルール交通連盟 (VRR) の地域に越境する場合、すなわちドルトムント行きなどは、VRRのバス・鉄道運賃の対象となる。ナハト＝アンルーフ＝ザンメル＝タクシー（直訳: 夜行呼び出し型乗り合いタクシー、略称: ナハトAST、デマンド型交通の一形態）は、カーメン＝ミッテ、カーメン＝メトラー、カーメン＝ジュートあるいはカーメン＝ヘーレンの定められた停留所からカーメンやベーネンの玄関先まで運行している。カーメンのマルクトおよびカーメン駅には、VKUの路線ごとに異なる乗り場を持つバスステーションがある。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 教育

カーメンには様々な形態の学校がある。さらに音楽学校や市民大学も存在する。市立図書館は1998年にアルター・マルクトの旧市庁舎内に移転した。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 教育

=カーメン＝ミッテおよびジュートカーメンディースターヴェークシューレフリードリヒ＝エーバート＝シューレジュートシューレ/ヨーゼフシューレ（学校連合）カーメン＝メトラーアイヒェンドルフシューレヤーンシューレカーメン＝ヘーレン＝ヴェルヴェアストリート＝リントグレン＝シューレ/シューレ・イン・デア・マルク（学校連合）
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 教育

=カーメン市立ギムナジウムカーメン総合学校フリチョフ・ナンセン実科学校カーメン市立本課程学校
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 幼稚園と福祉施設

カーメンの各市区に幼稚園が存在する。カーメン地区では、市立幼稚園と宗教別の幼稚園を選ぶこともできる。カーメンの幼稚園事情は総じて良好である。障害者や老人の養護施設としては、カーメン＝ジュートのユストゥス＝ペルテス＝ハイムがまず挙げられる。この施設は障害者のための住居兼作業所である。カーメン＝ヘーレンでは、福音主義教会のペルテス＝ヴェルクがハウス・ミュールバッハを運営している。さらに、大規模老人ホーム「アム・シュヴィムバート」があり、別の民営施設がホーホ通りの東側にフォルカーマン＝ホーフを増設している。カーメンでは、市立基礎課程学校内にトルコ＝ドイツ・クラブが設けられている。さらに全ての市区に、クラブや団体、大家族がイベントに用いることのできるホールがある。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 消防団

カーメン市の消防団は、7つの消防班（3消防隊）で編成されている。ミッテ、ジュートカーメン（第1消防隊）メトラー、ヴェスティック、ヴァッサークルル（第2消防隊）ヘーレン＝ヴェルヴェ、ロットゥム（第3消防隊）カーメン消防団にはボランティア以外に専任の監視員が存在する。この職員は主にカーメン、ベルクカーメン、ベーネンの救急サービスを担当している。カーメン消防団には、合計23台の車両がある。ミッテに9台+救急車、ジュートカーメンに2台、ヴェスティックに2台、ヴァッサークルルに1台、ヘーレン＝ヴェルヴェに4台、ロットゥムに1台である。カーメン・ジャンクションがその活動管内にあることから、ほとんどの車両は技術的救急支援にフォーカスされている。各消防隊には、少なくとも1台の油圧救出装置を備えた救護消防車とタンク車が配備されている。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 経済と社会資本
Subsection: スポーツ施設とレジャー施設

カーメンには多くのサッカークラブの他に、VfLカーメンをはじめとする活発なスポーツクラブがある。VfLカーメンは、市の西部のヘムザックに優れたトレーニング設備を持つスポーツ施設を有しており、多くのスポーツ種目の部門がある。近くの「アム・シュヴィムバート」には、通りの名前が示すように、大きな屋外プールがあり、しばしば水泳大会が開かれる。特に年に2回、全国規模の水球大会がここで開催される。この屋外プールの向かい側に、プレストレストコンクリート製のアーチ構造で造られた建築上興味深い体育館がある。この体育館は近隣の基礎課程学校や本課程学校の学校体育館としての役割に加えて、スポーツクラブが利用することもできる。特に VfLカーメンのハンドボール部門が利用している。この体育館のジュニアスペースには、ビリヤード＝スポーツクラブ・カーメンのクラブ室もある。数多くの学校体育館の中でもフリードリヒ＝エーバート体育館は特筆に値する。この体育館は、快適な器具を備えており、特に器械体操にとって理想的なトレーニングおよび競技施設である。1989年から VfLカーメンの体操部門と交流のあるベラルーシの代表体操選手は2年ごとに模範演技を行い、この地域のスポーツ愛好者を魅了している。カーメンのスポーツにおける最も重要な表看板が、ヴェストファーレン・サッカー陸上競技連盟 (FLVW) のカイゼラウ・スポーツ学校である。この施設は、有名なダンス競技の競技会場としての機能に加えて、サッカードイツ代表チームや陸上競技のカナダ代表チームなどのナショナルチームの練習場としてしばしば用いられる。2006年サッカーワールドカップ・ドイツ大会では、カイザーラウはスペイン代表チームの合宿地となった。カーメンには3つのテニスクラブがある。カーメンで最も古いテニスクラブである VfLカーメンのテニス部門の施設は、シュヴィムバート複合体に隣接している。2番目に大きなクラブが8面のクレーコートと3面の室内コートを有するTCメトラーで、ドルトムント＝フーゼンとの市境近くのメトラーにある。カーメン＝ヘーレンには、後に市長で名誉市民となるヴェルネー・ベルクが設立した HTC 1975 e.V. がある。当初は7面のクレーコートであったが、2006年からはクレーコート6面とビーチテニスコート1面を有した。ヘーレンのテニスクラブは、会員数が大きく減少したため7面のうち4面を放棄した。ビーチテニスコートはふたたび通常のコートに戻された。この第3コートは2019年半ばに再び改造された。投資家がここにアウトドア＝パデル・アリーナを建設したのである。スペインや南アメリカで普及しているこのゲームを楽しむために、照明施設のあるコートが2面設けられている。ヴェストファーレン・テニス連盟は、カーメンの VfL-テニス場の近くに本部を置いている。連盟はここで練習・指導センターを運営している（クレーコート4面、ハードコート1面、屋内コート4面）。カーメン市内にはミニゴルフ場がある。また、ホクトの市境を越えてすぐ隣のベルクカーメン＝オーヴァーベルゲにもミニゴルフ場がある。
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 人物
Subsection: 出身者

ヨハン・ブクストルフ（1564年 - 1629年）改革派神学者、ドイツにおけるヘブライ語学およびアラム語学の創始者エルンスト・マルクス（1856年 - 1928年）法律家、哲学者ヴィルヘルム・ミッデルシュルテ（1863年 - 1943年）作曲家、オルガン奏者エルマー・アルトファーター（1938年 - 2018年）政治学者、作家ハンス＝ハインリヒ・バス（1954年 - ）経済学者、経済史学者ハルトムート・ヴェーバー（1960年 - ）陸上競技選手オリヴァー・カチュマレク（1970年 - ）政治家 (SPD)、ドイツ連邦議会議員フランク・ファーレンホルスト（1977年 - ）サッカー選手、指導者
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 人物
Subsection: ゆかりの人物

アントン・プレトリウス（1560年 - 1613年）神学者。1586年から1588年までカーメンのラテン語学校校長を務めた。ゲルトルート・ボイマー（1873年 - 1954年）女権論者、政治家
Title: カーメン (Carmen, Bohol)
Section: 関連図書

Heinz Stoob (1975). Westfälischer Städteatlas. 1. Dortmund/Altenbeken Ulrich Bonke; Stefan Milk (2005). Kamen – Bilder einer liebenswerten Stadt. Essen: Klartext-Verlagsgesellschaft. ISBN 978-3-89861-530-3 Friedrich Buschmann (1842). Geschichte der Stadt Camen. Münster: Regensberg Klaus Goehrke (2010). Burgmannen, Bürger, Bergleute. Eine Geschichte der Stadt Kamen. Kamen: Freunde und Förderer des Museums
Title: ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ (Villa San Giovanni)
Section: abstract

ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ（イタリア語: Villa San Giovanni）は、イタリア共和国カラブリア州レッジョ・カラブリア県にある、人口約14,000人の基礎自治体（コムーネ）。
Title: ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ (Villa San Giovanni)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。カンポ・カーラブロフィウマーラレッジョ・ディ・カラブリアシッラ
Title: ヴィッラ・サン・ジョヴァンニ (Villa San Giovanni)
Section: 行政
Subsection: 分離集落

ヴィッラ・サン・ジョヴァンニには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Acciarello, Cannitello, Case Alte, Ferrito, Pezzo, Piale, Porticello
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: abstract

エップシュタイン (ドイツ語: Eppstein, ドイツ語発音: [ˈɛpʃta‿in]) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州マイン＝タウヌス郡の市である。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 地理
Subsection: 位置

エップシュタイン市は、フランクフルト・アム・マインの西、州都ヴィースバーデンからは北東に 15 km のフォルダータウヌス地方に位置している。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 地理
Subsection: 地質学

この地域は、千枚岩、緑頁岩、白雲母、片麻岩といった脆い変成岩からなる。これらは緑泥石や緑簾石によって緑色に着色している。これらの岩のは元々、粘土岩や火山岩であった。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 地理
Subsection: 気候

平均年間降水量は 721 mm で、これはドイツ全土の平均とほぼ同値である。最も乾燥する月は 4月、最も降水量が多いのは 6月である。しかし、降水量の変動は小さく、1年を通じてほぼ均一に降水がある。ドイツで、これより変動の小さな測定地点は全体の約 1 % である。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 地理
Subsection: 隣接する市町村

エップシュタインは、北はイートシュタイン（ラインガウ＝タウヌス郡）およびグラースヒュッテン (タウヌス)（ホーホタウヌス郡）、東はケルクハイム (タウヌス)、南はホーフハイム・アム・タウヌス（ともにマイン＝タウヌス郡）、西は郡独立市のヴィースバーデンおよびニーデルンハウゼン（ラインガウ＝タウヌス郡）と境を接している。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 地理
Subsection: 市の構成

エップシュタインは、5つの市区からなる: アルト＝エップシュタイン、ブレムタール、エールハルテン、ニーダーヨスバッハ、フォッケンハウゼンである。各市区には区の諮問委員会と区長を有するオルツベツィルク（行政体）がある。市区の境界は、かつての町村境に準じている。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 歴史

エップシュタイン城に関する最初の文献上の記録は、1122年になされている。エップシュタインの村も、この城の城主であるエップシュタイン家によって建設された。村の最初の記録は 1299年のものである。それからわずか約 20年後にアルト＝エップシュタインは都市権を与えられている。1492年にエップシュタインの半分がヘッセン方伯に売却された。1535年にエップシュタイン家の家系が断絶した後、ブレムタール、エールハルテン、ニーダーヨスバッハ、フォッケンハウゼンを含む残り半分は、1581年にマインツ選帝侯領となった。2つの異なる領邦に分裂した状態は、1803年まで数世紀の間続いた。この年、フランスの主権下でドイツの聖界領邦が廃止された。これ以後、現在のエップシュタインの市区は同じ経緯で発展していった。フランスによる支配が終わった後。初めはナッサウ公国に、その後 1866年からはプロイセン王国に属した。第二次世界大戦後、1945年にドイツ連邦共和国のヘッセン州に編入された。現在、多くのエップシュタイン市民は、観光業や近隣のライン＝マイン地域の企業や官庁で働いている。ヘッセン州の地域再編に伴い、1977年1月1日にそれまで独立した自治体であったブレムタール、エールハルテン、フォッケンハウゼンがエップシュタイン市に合併した。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 行政
Subsection: 議会

エップシュタインの市議会は、37議席からなる
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 行政
Subsection: 首長

エップシュタイン市の市長は、2009年6月からペーター・ロイス (CDU) が務めていた。2013年4月1日、ペーター・ロイスは引退した。2013年9月22日に後任選挙が行われ、アレクサンダー・ジーモン (CDU) が当選した。市の行政委員会は、2013年11月14日に彼を市長に任命した。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 行政
Subsection: 姉妹都市

 ランジェ（フランス、アンドル＝エ＝ロワール県）1986年 ケニルワース（イギリス、ウォリックシャー）1994年 Aizkraukle（ラトビア）1998年また、テューリンゲン州のシュヴァルツァと 1989年以降友好都市協定を結んでいる。姉妹都市・友好都市活動は、オイロパート・エップシュタイン e.V. によって運営されている。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 交通

エップシュタインは、フランクフルト・アム・マイン行きの Sバーン（S2号線、フランクフルトまたはディーツェンバッハとニーデルンハウゼン方面とを結ぶ、マイン＝ラーン鉄道）に接続している。アウトバーン A3号線が市の中心部から約 3 km 離れた場所を通っている。また、連邦道 B455号線がエップシュタインを通っている。フランクフルト空港はエップシュタインの中心部から約 20 km の距離にある。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 医療

エップシュタインには、薬物依存症や多物質依存症患者の治療施設がある。また、様々な診療科のクリニックがある。1970年3月20日までは、病床数約 250床の病院があったが、現在は存在していない。マイン＝タウヌス郡の郡立病院がバート・ゾーデンおよびホーフハイムにあり、医療を提供している。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 地元企業

本市で最大の雇用主の 1つが、Firma A.M. Ramp & Co. GmbH, RUCO Druckfarben である。1857年に設立されたこの会社は現在、プラスチック産業、印刷業、製紙業の分野で世界中で使われている印刷用塗料を製造する会社である。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 地元企業

=エップシュタインは、スズ箔を生産している数少ない街の一つである。シュタニオールファブリーク・エップシュタインは 2008年にマネジメント・バイアウトされ、その後はエップシュタインフォイル GmbH & Co. KG として企業活動を行っている。この会社は、エップシュタイン城の麓にある。シュタニオールファブリークではラメッタ（クリスマス飾りに使う、金属の細長い薄片）の他、様々な用途の金属箔を製造している。特に、この会社が製造した鉛の箔は、アメリカのテレビ番組「怪しい伝説」で、鉛だけで造られた気球の材料に使われた。この会社は、1852年にコンラート・ザックスによって鉛箔の製造会社として設立された。元々、本社はヒンターガッセにあったのだが、1870年に現在の場所に移転した。ここには1482年からエップシュタイン伯の水車小屋があった。この会社のオフィス棟は1904年に建築家カール・ヴィルヘルム・プレッカーによって建造されたものである。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 教育

エップシュタインには基礎課程学校が 2校、総合学校が 1校ある。また、ヘッセン＝テューリンゲン貯蓄銀行アカデミーがある。この他、エップシュタイン＝ロサート音楽学校およびエップシュタイン音楽協会 e.V. が様々な楽器の音楽学生を指導している。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 教育

=エップシュタイン＝フォッケンハウゼン市区のシュール・ウント・シュポルツツェントルム・アム・ビーンロート（学校・スポーツセンター）にブルク＝シューレがある。もう1校の基礎課程学校コメニウス＝シューレはブレムタール地区のニーダーヨスバッハよりに位置している。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 教育

=シュポルト・ウント・シューレツェントルム・アム・ビーンロートにフライヘル＝フォム＝シュタイン＝シューレがある。この学校はギムナジウム課程、実科課程、本課程に分かれており、第5学年から第10学年までの6学年、合わせて 490人の生徒が学んでいる。この学校で特筆すべきは、毎年、姉妹都市のケニルワース（イギリス）やトゥール（フランス）と交換留学を行っていることである。また、2年に1度、イズミール（トルコ）の Bornova Anadolu Lisesi と交換留学を行っている。1983年6月3日にこの学校で、テロ事件が起こった。フランクフルトの警備員が武装してこの学校に侵入し、最終的には14人が重傷、5人が殺害された。犯人は事件後に自殺した。校内にはこの事件の記念の十字架が建てられている。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 文化と見所
Subsection: サークル、協会

TSG エップシュタインが市内最大のクラブである。このクラブは特にハンドボールに力を注いでいる。エップシュタイン・シャッハフェライニグング（チェスクラブ）は、2000年からヘッセン州で最高のリーグであるヘッセンリーガで戦っており、2008/09年シーズンに 2位となった。ブレムタールには数多くのクラブや協会がある。たとえば、合唱団「ゲルマニア」、合唱団「リーダークランツ」、小動物ブリーダー協会、自衛消防団、射撃クラブ SV ブレムタール/ニーダーヨスバッハ 1973 e.V. などである。2010年5月にエップシュタインにライオンズクラブが設立された。この他の社会活動グループには、「ミットアインアンダー/フュアアインアンダー」や「ビュルガーシュティフトゥング」がある。ドイツ赤十字社の地区支部はフォッケンハウゼンのメインストリートに宿舎を有している。また、ドイツ赤十字はブルク通りにも建物を有している。また、エップシュタイン文化サークル、ブルクシャウシュピーラー、エップシュタイン＝ロサート音楽学校が活動している。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 文化と見所
Subsection: 建造物

エップシュタイン城趾が、エップシュタイン旧市街の景観を決定づけている。1894年に建造されたカイザーテンペルからは、エップシュタインを超えてブレムタールまでの見事な景観が楽しめる。城の麓にある旧市街には、タールキルヒェ（谷の教会）がある。この教会は現在、アルト＝エップシュタイン市区とフォッケンハウゼン市区の福音主義教会が使用している。100年以上前に造られたユーゲントシュティール様式の駅舎は完全に修復され、それ以後市民事務所として利用されている。カフェもある。駅舎の裏にノイフヴィレ塔がある。夏季の週末にはハイキングの目的地として多くの人が訪れる。ここからは、城趾の美しい眺望が得られる。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 文化と見所
Subsection: 旧墓地

元々は市の外側であった旧墓地は、現在は歴史的な墓石が点在する小さな緑地公園となっている。また、第一次世界大戦の戦没者のための戦争記念碑もここに建立されている。この墓地は、1591年から1891年まで使われていた・現在の姿になったのは1985年である。最も古い十字架には1591/92年の日付が遺されている。入口の十字架は、1635年のペスト禍に対する贖罪の十字架である。この施設の前には、鉄製の泉がある。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 文化と見所
Subsection: 年中行事

毎年 5月1日に開催される自転車レース「ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツ・エシュボルン＝フランクフルト」（旧「ルント・ウム・デン・ヘニンガー＝トゥルム」）は、エップシュタインを通る。TSG エップシュタインは、1896年から毎年6月または7月に「エップシュタイナー・ブルクラウフ」（直訳すると「エップシュタイン城レース」）を開催している。このレースは、スポーツ広場「アム・ビーンロート」を出発し、城を回り、旧市街を通って再びスポーツ広場に戻る、1アルトドイチュ・マイル (7.7 km) のレースである。このレースのコースは 100 m を超える高度差がある。2002年から、夏季に自由参加のマウンテンバイク・マラソンレースが（タウヌス・トレイルで）開催される。エップシュタイン文化サークルの作業サークルは、3年に1度、木彫家シンポジウムを開催している。第4回シンポジウムが2009年5月に開催された（第5回シンポジウムは2012年5月6日から13日まで）。8 - 9人の選ばれた芸術家が、客が注意深く、また興味深く見つめる中で、創作を行う。このイベント全体は、エップシュタインとニーダーヨスバッハとの間の緑地で開催される。フォトグループ・エップシュタイン（エップシュタイン文化サークルの一部会）は、2年毎にエップシュタイン写真の日を開催している。城趾では定期的にイベントが開催されている。たとえば夏にはブルクフェルトシュピール（城趾祝祭演劇）が開催される。このイベントでは、城の中庭で、よく知られた古典作品が新しい演出で、演劇グループにより野外上演される。第3アドヴェントの土曜日と日曜日には、城の麓の旧市街で伝統的なエップシュタインのクリスマスマーケットが開催される。
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 人物
Subsection: 出身者

ヨハン・アダム・フォン・イックシュタット（1702年 - 1776年）インゴルシュタット大学総長アルフレート・ビッケル（1918年 - 1999年）スイスのサッカー選手、コーチアンドレアス・パウルス（1968年 - ）国際法学者、連邦憲法裁判所判事
Title: エップシュタイン (Eppstein)
Section: 人物
Subsection: ゆかりの人物

フェリックス・メンデルスゾーン（1809年 - 1847年）作曲家
Title: スーザ (Susa, Piedmont)
Section: abstract

スーザ（イタリア語: Susa）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約6,200人の基礎自治体（コムーネ）。ヴァル・ディ・スーザ（スーザ渓谷）の中央部に位置する。古代ローマ以前にさかのぼる歴史を持つ都市で、中世の歴史家ルドルフス・グラベルは「アルプスで最も古い都市」と記している。古代ローマ時代にはセグシウムと呼ばれ、アルペス・コッティアエ属州の首府であった。11世紀、トリノ辺境伯を継いだアデライデはスーザに本拠を移し、サヴォイア伯オッドーネと結婚するが、これはサヴォイア家が北イタリアに勢力を伸ばす契機となった。
Title: スーザ (Susa, Piedmont)
Section: 名称

Susa は、イタリア語・ピエモンテ語での名称である。これ以外の言語では、以下の名称を持つ。フランス語: Suse
Title: スーザ (Susa, Piedmont)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

トリノ県西部、ヴァル・ディ・スーザに位置するコムーネで、渓谷の名のもとになった集落である。県都・州都トリノの西約53kmに位置する。
Title: スーザ (Susa, Piedmont)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。ブッソレーノジャリオーネグラヴェーレマッティエメアーナ・ディ・スーザモンパンテーロ
Title: スーザ (Susa, Piedmont)
Section: 地理
Subsection: 地勢

ヴァル・ディ・スーザの谷筋をつくるドーラ・リパーリア川（ポー川の支流）に、北からチェニスキア川が合流する。チェニスキア川流域をヴァル・チェニスキア (it:Val Cenischia) と言う。
Title: スーザ (Susa, Piedmont)
Section: 歴史
Subsection: 古代

この都市がいつ、だれによって築かれたかを特定するのは困難である。リグリア人や、その後紀元前500年ごろに入ってきたガリア人が、もともとの住人と合流したと考えられている。紀元前1世紀末、ユリウス・カエサルはリグリア人の王ドヌス (Donnus) と戦い、のちに和約を結んで、この地は古代ローマの支配のもとに組み込まれた。ローマと地元の人々との良好な関係は、紀元8年から9年にかけて建設されたアウグストゥスの凱旋門の建設に象徴されている。この都市はセグシウム（Segusium）と呼ばれ、アルペス・コッティアエ属州の首府となった。3世紀には都市の周りに城壁がめぐらされたが、312年にコンスタンティヌス1世の軍勢に包囲された際に焼かれている（ミルウィウス橋の戦い参照）。西ローマ帝国の滅亡（476年）により、セグシウムは衰退した。