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Title: モントリオール (Montreal)
Section: 歴史

1535年にジャック・カルティエが最初のヨーロッパ人として現在のモントリオールに到達した。その地はイロコイ族の砦があり、ホチェラーガと呼ばれていた。その後1603年にサミュエル・ド・シャンプランが訪れたのち、1641年にポール・ド・ショメディ・メゾンヌーヴにより家屋・道路の建設に着手し、1642年よりフランス人の入植が始まり、5月17日に、聖職者、尼僧、開拓者からなる一団がヴィル・マリー（マリアの街）の名で開拓地を設立した。1644年には北米で最初の病院が建てられた。フランス領植民地（ヌーベルフランス）内で毛皮取引の中心地となり、またフランス人探検家たちの拠点として使われた。1760年にイギリス軍に占領され、1763年にイギリス領植民地となった。1832年に市に昇格し、1844年から1849年に掛けて英領カナダ州（Province of Canada）の首都となった。1861年から1933年の大恐慌までの期間、モントリオールは経済的に発展し、黄金時代を迎えた。二つのカナダ横断鉄道路線がモントリオールを通り、モントリオールは経済的にカナダで最も重要な都市となった。1967年にモントリオール万国博覧会、1976年にモントリオールオリンピックが開催された。1980年頃まではカナダ最大の都市だった。しかし1970年に生じたオクトーバー・クライシスと言われる要人の誘拐および殺人、ならびに爆弾テロ事件多発に伴う軍出動の戦時措置法の発動といった社会混乱（イギリス資本が攻撃の標的となった）、およびその後のフランス語単一公用語化に伴い、多くの企業の本拠地がトロントへと移った。その後ケベック解放戦線（FLQ）の主要メンバーの検挙等により、社会は沈静化し、現在は他の北米地域に比べ安全であると言われる。カナワクとカヌサタクに居留区がある先住民のモホーク族とカナダ、ケベック州政府ならびにカナダ軍は先住民の権利を巡ってしばしば対立関係にあり、1990年にはオカの闘いが起きている。2021年1月、新型コロナウイルス感染拡大に伴い夜間外出禁止令が発出された。当初は開始時間を午後8時としていたが、市内に限り5月3日から午後9時半に緩和された。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 地理

モントリオールは、セントローレンス川とオタワ川の合流点にある川中島であるモントリオール島に位置する。モントリオール島の中央には標高233mのモン・ロワイヤル（Mont Royal、フランス語で「王の山」）があり、都市名の由来といわれ、公園となっている。この付近のセントローレンス川の川幅は5kmに及ぶ場所もあり、流路の途中がサンルイ湖、ドゥ・モンターニュ湖となっている。川や湖は冬場にはほぼ凍りつく。市内には合計74の島がある。セントローレンス川はモントリオール島の南を流れ、LaSalle地区の南岸でラシーヌ瀬という急流になっている。かつてはセントローレンス川を遡る船はこの急流を遡ることはできず、大西洋から貨物は一旦モントリオールで陸揚げされ、急流の上流でまた船に積み替えられていた。1825年にラシーヌ運河が完成し、中型の船は積み替えなしにモントリオール島を通り抜けられるようになったが、その後もモントリオールは重要な河港として発展を続け、後にカナダ各地からの鉄道貨物を外航船に積み替える港町となった。現在は船はセントローレンス川南岸に作られた運河を通りラシーヌ瀬を迂回し五大湖へ向かう（セントローレンス海路）。モントリオール島の北はプレリー川が流れ、川を隔てた北も川中島のジェス島で、人口40万人のラヴァル市がある。またモントリオール島の南には人口23万人のロンゲール市がある。両市は郊外のベッドタウンとなってモントリオール大都市圏を形成している。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 地理
Subsection: 行政区分

モントリオールは行政単位のモントリオール市と大都市圏単位（CMA）のモントリオール大都市圏、さらにモントリオール島の大まかに3つに分類される。モントリオール市はモントリオール島の大部分を占める自治体で2011年の人口は1,649,519人で19の行政区で構成される。2002年1月1日に旧モントリオール市に加えて周辺のサン・ローラン市やサン・レオナール市、ピエールフォン市、ベルダン市、北モントリオール市等のモントリオール島の全ての自治体が合併し単一のモントリオール市となった。しかし英語圏を中心とした幾つかの自治体（ウエストマウント、ハンプステッド、コート・サン・リュック、ウェストデリル地区の各市、Senneville町など）が合併を解消し、2006年1月1日に再独立した。モントリオール大都市圏はモントリオール島外のラヴァルやロンゲール、ブロサード、テルボンヌ、ルパンティニーなど郊外を含んだ地域を指し、2011年の人口は3,824,221人。モントリオール島の行政区以下のようにモントリオール市が全部で19の行政区（arrondissement：アロンディスモン）、モントリオール島はモントリオール市を含めて16の自治体に分かれている。（★＝2002年の合併によりモントリオール市に加盟した市）コート・デ・ネージュ＝ノートル・ダム・ド・グラース（Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce）ヴィルレイ＝サン・ミシェル＝パルク・エクスタンシオン（Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension）ローズモン＝ラプティット・パトリ（Rosemont–La Petite-Patrie）メルシエ＝オシュラガ＝メゾヌーヴ（Mercier–Hochelaga-Maisonneuve）アウンツィック＝カルティエヴィル（Ahuntsic-Cartierville）リヴィエール・テ・プラーリー＝ポワント・オー・トロンブル（Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles）ル・プラト＝サモンロワイヤル（Le Plateau-Mont-Royal）ヴィル・マリー（Ville-Marie）南西（Le Sud-Ouest）サン・ローラン（Saint-Laurent）★北モントリオール（Montréal-Nord）★サン・レオナール（Saint-Léonard）★ラ・サール（LaSalle）★ピエールフォン＝ロックスボロ（Pierrefonds-Roxboro）★ヴェルダン（Verdun）★ラシーヌ（Lachine）★アンジュー（Anjou）★ウトルモン（Outremont）★リル・ビザール＝サントゥ・ジュヌヴィエーヴ（L'Île-Bizard–Sainte-Geneviève）★以下の自治体は2002年にモントリオール市に加盟したが、2006年に離脱し再び個別の自治体ととなった市である。モン・ロワイヤル（Mount Royal）ウエストマウント（Westmount）ハンプステッド（Hampstead）コート・サン・リュック（Côte-Saint-Luc）東モントリオール（Montréal-Est）西モントリオール（Montréal-Ouest）ドラール・デ・ゾルモー（Dollard-des-Ormeaux）ポワント・クレア（Pointe-Claire）カークランド（Kirkland）ビーコンスフィールド（Beaconsfield）ドルヴァル（Dorval）サン・タンヌ・ド・ベルヴュー（Sainte-Anne-de-Bellevue）ベ・デュルフェ（Baie-d'Urfé）センヌヴィル（Senneville）リル・ドルヴァル（L'Île-Dorval）
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 地理
Subsection: 気候

ケッペンの気候区分によれば、亜寒帯湿潤気候（Dfb）に属するが最暖月の平均気温が21.7℃で気候はDfaに近い（但し最寒月の平均気温は‐9.1℃と冬が寒いため温帯にはならない）。寒暖の差が大きい大陸性気候であり、夏季は気温が30℃に達することも多く、湿度も比較的高くて蒸し暑くなる。一方、冬季の気候は厳しく、1991〜2020年平年値によると1月の月平均気温は-9.1℃で、最高気温の平均が-4.9℃、最低気温の平均が-13.4℃である。北極からの寒気団に覆われると、日中でも最高気温が-20℃以下となり、晴れた無風の朝には放射冷却現象のために-30℃前後の猛烈な冷え込みとなる。このような寒さ対策として世界屈指の規模であるモントリオール地下街が発達した。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 民族・移民

2016年の国勢調査によるとモントリオール都市圏の人口は409万8927人。2010年の都市的地域の人口では340万人であり、世界第95位、国内第2位である2016年の調査によるとモントリオール市内の6割強ほどは白人であり、フランス系が大多数を占める。次いで、フランス人と同じカトリック教徒であったアイルランド人の移住者が非常に多く、現代のフランス系の住民にもアイルランド人の家系を持つものが多い。そして、1960年代までは支配者階級にいたイングランド系やスコットランド系がそれに次ぐ。また、ドイツ系や戦後移民してきたイタリア系やギリシャ系、ポルトガル系なども多く見られる。モントリオール市内ではおよそ3割強が白人以外の有色人種となっている。特に近年はレバント・マグリブ地域をはじめとするアラブ系移民が急増している。黒人の割合は1割を超えカナダの都市のなかではかなり多い方であり、特にその多くを占めるハイチ系移民は約13万人を数え、マイアミ、ニューヨークと並ぶ北米屈指の規模である。先住民も7万人ほど暮らしており、近郊にはカナワクとカヌサタクというモホーク族の居留区がある。その他、中国系、ベトナム系、フィリピン系、アルメニア系などが多く住んでおり、市内にはイタリア人街（fr:Petite Italie de Montréal）や中華街（fr:Quartier chinois, Montréal）（旧市街近く）などの移民街が形成されている。近年の移民は、フランス、モロッコ、アルジェリア、レバノン、ハイチ、カメルーンなどのフランス語圏や旧フランス植民地からの移民が多いのが特徴である点で他の北米の都市とは大きく異なっている。トロントやバンクーバーに比べると東洋系は少ないが、第二次大戦後にカナダ西部から移住してきた日系人も5,000人ほどと小規模ながらコミュニティが存在し、日系文化会館も設置されている。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 民族・移民
Subsection: モントリオールのユダヤ人

モントリオールはユダヤ人が非常に多い街として知られてきた。超正統派ユダヤ教徒が多く住むウトルモン周辺がユダヤ人街として知られ、ここではイディッシュ語も話されている。モントリオール市外にはユダヤ人が大半を占めるコート・サン・リュック(全人口の6割)やハンプステッド（人口の8割）といった自治体もあるほどである。モントリオールに住むユダヤ系人口は約9万人ほどで、最盛期よりもその数は減少しているものの、街中で数多くみられる超正統派ユダヤ教徒の姿やモントリオール式ベーグルやモントリオール式スモークミートなどのユダヤ文化が根付いており、北米ではニューヨークと共にユダヤ文化を感じられる都市となっている。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 言語

2016年国勢調査によると、モントリオール大都市圏のうち62.96%がフランス語を、10.97%が英語を、1.16％がフランス語と英語の両方を、22.47%がその他の言語を第一言語としている。モントリオール大都市圏の家庭で最も使用される言語は、2011年の国勢調査によると70.4%がフランス語、14.0%が英語、その他の言語は16.6%となっており、英語は1990年代と比べると減少しており、英仏以外の言語の使用が増えている。モントリオール市内に限るとフランス語の割合は少なくなるのが特徴で代わりにその他の言語が多くなっている。これは、白人層が郊外へ流出する一方、移民が定住先としてモントリオール市を選ぶからである。一般に、フランス語と英語のバイリンガル都市と言われるが、実際は公用語はフランス語のみであり、行政のサービスは基本的にフランス語で提供され英語は公式なステータスを持っていない。英語を母語とする人は郊外を含めたモントリオール大都市圏人口の内1割強に過ぎず少数派である。このように、大半の住民にとって英語はあくまで外国語（第二言語）として広く話されているため、英仏両言語が同程度に使われているというイメージでのバイリンガル都市とは実態はかけ離れている。またフランス語、英語に加えて、移民の言語を加えてトライリンガルな住民も少なくない一方、フランス語のみ又は英語のみの単一言語しか話せない人も決して珍しくはない。モントリオールのフランス語は多種多様なフランス語が使われている。フランスの標準語に近いものから方言色の強いもの、英語話者が話すフランス語、移民が話すフランス語までさまざまであるが、一般には、標準語とはかなり発音の違うケベック方言が話されている。一方、英語は語彙や表現などにフランス語の影響を受けたものがあるものの、英語ネイティブの間ではごく標準的なカナダ英語が話されている他、フランス語話者が話すフランス語訛りの英語もよく聞かれる。モントリオールに住む日系人には、日本からの直接の移住者は少なく、戦後、強制収容所のあったカナダ西部から移住してきた日系カナダ人の子孫がほとんどであるため、彼らの言語は一般に英語が主流である。また、市内に多く住むユダヤ人は英語やイディッシュ語が主流、モントリオール近郊の先住民居留区であるカナワクやカヌサタクに住むモホーク族はアメリカ独立戦争時にイギリス軍側について戦った歴史的経緯から英語とイロコイ語族のモホーク語が主流である。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 言語
Subsection: フランス語圏と英語圏

モントリオール島内は中心部（ダウンタウン）を境に東部と西部によって言語が分かれている。中心部（ダウンタウン）ではフランス語が主体であるものの、英語も幅広く多く使われている。また、通りの名前などもフランス語圏と英語圏の呼び名があり、目抜き通りのサント・カトリーヌ通り（Sainte-Catherine）はフランス語圏の読み方で、英語圏ではセント・キャサリン通りとなる。しかし、東部へ行くほど完全なフランス語圏になり、地下鉄Berri-UQÀM駅周辺のカルチエ・ラタン地区やサンドニ地区では英語を聞く機会はかなり少なくなる。一方、ダウンタウンから西側に向かうウエストマウント、ノートル＝ダム＝ド＝グラース(NDG)、ハンプステッドやコート・サン・リュックといった西部はフランス語よりも英語が主体に使われている。そのさらに西側には住民の半数以上は英語を母語とする英語圏であるウェストデリルと呼ばれる地域にはイギリス系、アイルランド系、スコットランド系住民が多く住む緑豊かで閑静な住宅街が広がる。なおモントリオール島外はオンタリオ州に向かう東側(ヴォードライユ＝スランジュ地域)や南岸（グリーンフィールドパーク、シャトゲ、先住民居留区のカナワク等）の一部を除いてほぼフランス語圏であり、英語の通用度は低くなる。公用語はフランス語のみケベック州の公用語はフランス語のみであり、原則的にフランス語表記が義務付けられている。したがって通説でモントリオールは仏語、英語の二言語都市と紹介されるがこれは厳密には間違いである。地下鉄のアナウンスなどもフランス語でしか行われない。案内板などでも英語は併記されていないことが多く、道路標識もすべてフランス語のみである。モントリオール市自治体でも住民サービスは基本的にフランス語のみで行われる。英語のみが店舗名や広告看板などで使われることも禁止されているので、英語を目にする機会は話されている割合に比べるとずっと少なくなっている。これは、ケベック州のフランス語社会を守る法律が適用されているためであり、移民も基本的にはフランス語社会への統合・同化が求められる。就職においても仏語の習得が最低条件となっている。英語での住民サービスは限定的であるため、長期的に滞在する場合はフランス語の習得は不可欠となっており、政府による無償のフランス語教育プログラムが充実している。これらは、仏語が理解できない移民やカナダの他州出身者、外国人にとっては不便に感じるが、ケベック州で育った英語系住民も高齢者層を除きフランス語に堪能であるために問題はないとされる。英語の使用公用語はフランス語のみであるが、行政区分上でモントリオール市に属さない英語圏の地区（ウエストマウント市など西部の市）では、道路標識に英語併記がされている場合が多くなり、英語での行政サービスが行われており、2002年にモントリオール島内が単一自治体に統合された後の2006年の再離脱は言語の問題が理由とされる。中心街においても、世界中から留学生やビジネスパーソンの集まるマギル大学やコンコルディア大学のある周辺以西の地域ではフランス語よりも英語を聞く機会が多くり、中心街や英語圏地域に住む場合はフランス語の知識がなくても苦労しない。静かなる革命によるフランス語憲章が制定される前の1960年代までは、モントリオールの中心部では英語が主体であり、経営者や管理職（イギリス系）の言語は英語で企業内での使用は英語に限定されており、フランス語は労働者（フランス系）の言語であった。現在、法律による規制から街中に英語のみによる看板はほとんど見られないものの、特に旧市街のビルの古い広告看板などは大きく英語のみで書かれていたり、消された跡が残っていることから、古い建物にはその時代の名残が見受けられる。学校教育においても、フランス語と英語の学校に分かれているが、英語圏出身者やその移民（厳密には英語が母語であるか、英語で初等・中等教育を受けたものに限るなどの詳細な規定がある）は英語を教授言語とする学校に入ることができるが、フランス語圏出身者や非英語圏出身の移民はフランス語で教育を受けることが義務付けられている。例外的に短期滞在者のみ、非英語圏出身者であっても英語で教育を受けることが可能であるが、その場合もたいていの学校でイマージョン教育が行われているので、フランス語で授業を受ける時間が多くなっている。なお、大学などにはこの規定は適用されないため、英語系であるマギル大学などは全体の2割近くがフランス語を母語とする学生である。このような政策の結果、1970年代より英語系住民は州外へ流出し、フランス語色が強くなった。1960年代まではドイツ、ポーランド、イタリア、ギリシャ、ポルトガル等を中心とした移民の言語は主に英語に統合されていたが、その後の移民の出身国は旧フランスやベルギーの植民地であったフランス語圏が中心となってきている等移民受け入れにおいてもフランス語化が進められており少子化によりフランス系住民の減少が進む中、移民によってフランス語社会を維持していけるかどうかが大きな課題となっている。また、非フランス語圏からの移民、特に中国人などの東洋系やインド人などの南アジア系移民は、より同胞コミュニティ規模の大きいトロントなど他州へ再移住する人も少なくない。これは、ケベック州の移民審査基準が他州に比べると緩いからと言われている。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 空港

モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港（空港コード YUL）。市街地中心から西南西20kmに位置する。空港連絡バスが市街地中心と結んでいる（[1]モントリオール交通会社 747番バス）。日本との直行便がある（2018年6月）。モントリオール・ミラベル国際空港（空港コード YMX）。貨物専用空港。モントリオールには国際航空運送協会 (IATA) と国際民間航空機関 (OACI)、国際空港評議会 (CIA)の本部機能がおかれている。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 長距離バス

下記方面へ長距離バスが出ている。バスターミナル「モントリオールのバス停」はBerri通り沿いにある。トロント、オタワ方面：コーチ・カナダケベック行：オルレアン・エクスプレスボストン、ニューヨーク行：グレイハウンド (Greyhound)
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 市バス

モントリオール交通会社がモントリオール市内で運行している。地下鉄と共用できるプリペイド式非接触型ICカード「OPUSカード」が導入されている。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 市バス

=2022年にピー・ヌフ通り沿いにピー・ヌフBRT（バス・ラピッド・トランジット、BRT）路線が開通した。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 市バス

=空港連絡バスである747 Express busがモントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港からBerri通りバスターミナルまでSTM公社が24時間運行している（市街地中心のルネ・レヴェスク通りを経由、14時〜22時台は10分間隔）。さらに空港から地下鉄 Lionel-Groulx 駅までの区間は13時〜18時台を中心に増発される。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 地下鉄

モントリオール交通会社が運行するモントリオール地下鉄がある。グリーン1号線。市中心部から東西を結ぶ。オレンジ2号線。市中心部から北部二方面、ラバル市まで延びる。イエロー4号線。サンテレーヌ島を経由してセントローレンス川対岸へ延びる。ブルー5号線。モンロワイヤル北側を走る。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: ライトメトロ

SNC-Lavalinが運行するライトメトロ（自動運転鉄道システム）のREM(レム)がある。2023年に部分開通した。全区間が完成するとモントリオール中央駅から4路線、24駅、総延長67kmとなる。モントリオール国際空港とも結ぶ予定（空港連絡鉄道の役割を担う）。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

多くがモントリオール中央駅（Gare centrale de Montréal）を発着する。VIA鉄道・・・モントリオール中央駅からトロント、オタワ、ケベック・シティー、ハリファックス、ガスペ、サグネ方面へ路線が延びている。アムトラック・・・モントリオール中央駅とニューヨーク間の昼行国際列車アディロンダック号が運行する、1日1往復発着する。コミュータートレイン・・・モントリオール大都市圏交通局によってモントリオール中央駅もしくはルシアン・ラリエール駅（Lucien L'Allier）から出ている通勤路線。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 港湾

モントリオール港（旧市街地がセントローレンス川に面する場所に位置する。近接してラシーヌ運河入り口がある。）
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 運河

ラシーヌ運河セントローレンス海路
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 交通
Subsection: 橋

=シャンプラン橋（2019年7月、新橋へ更新された。REM路線が通る。）
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 文化施設・公園

モントリオール美術館モントリオール現代美術館モントリオール植物園ビイオドーム：屋内型動植物園モントリオール昆虫館エコミュージアム動物園（モントリオール動物園）ポワンタカリエール考古学歴史博物館旧市街カナダ鉄道博物館ラ・ロンド：1967年モントリオール万国博覧会記念遊園地。隣接のジャンドラポ公園は国際催物会場やモントリオール・カジノがある。モン・ロワイヤル公園：ロワイヤル山上。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 観光

日本の観光ガイドにはモントリオールは「北米のパリ」と称されているが、現地での認識は、フランスから伝承されケベックで独自の発展した「ケベック文化/風習」とされている。旧市街（フランス語: Vieux-Montréal）：フランス風の石造りの町並みを持ち、下記のように名所旧跡が多い。モントリオール・ノートルダム聖堂：北米で最大のカトリック聖堂。地下鉄アルム広場駅が最寄り。安全航海ノートルダム教会：（Notre-Dame-de-Bon-Secours）：入植時代に安全航海祈願のため建立。地下鉄シャン・ド・マルス駅が最寄り。ボンスクール市場：1844年に建てられたマーケット。世界の女王マリア大聖堂：ケベック州3番目の大きさのカトリックの教会。ローマ聖ペテロ大聖堂を模してある。サン・ジョゼフ礼拝堂：ケベック州最大規模のカトリック教会。山の中腹を削って建てられている。オリンピック・スタジアム：1976年モントリオールオリンピックのために建設された。サント・カトリーヌ通り（Rue Sainte-Catherine）：繁華街ショッピング・ストリートシェルブルック通り：高級ショッピング・ストリートアビタ67団地：奇抜なデザインの集合住宅。モントリオール郊外は、北にはローレンシャン山地があり、夏はキャンプ、冬はスキーなどのアウトドアレジャーの宝庫となっている。またケベック付近のセントローレンス川沿いにカエデ並木が存在し、ここは「メープル街道（カエデ街道）」として、秋にカエデの紅葉を楽しむことができる観光ルートとなっている。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 新都市計画

近年、モントリオールでは、新時代の芸術と文化を取り入れた都市の開発が始まった。古い石切り場であるゴミ埋立地などを改良し、巨大なサーカス用のドーム（TOHU）を作るなど力を注いでいる。計画の中でも、テーマは「新時代」。ニューヨークのセントラルパークは19世紀をイメージした公園だが、モントリオールの新公園は21世紀をイメージする予定である。なおモントリオールはシルク・ドゥ・ソレイユの発祥の地であり、その国際本部があることでも有名。例えば、街の中にあるいくつものパブで音楽と同時に大道芸を行うなど、街の店でも新都市計画にあわせた動きが見られる。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: スポーツ
Subsection: スポーツチーム

モントリオールを本拠地とするプロスポーツチームは以下の通りである。かつてモントリオールを本拠地としたプロスポーツチームは以下の通りである。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: スポーツ
Subsection: スポーツイベント

夏季オリンピック1976年モントリオールオリンピックを開催。F1世界選手権 (フォーミュラ1)カナダグランプリが1967年以降ほぼ毎年開催されている（2009年、2020年、2021年は開催されず）。会場はジル・ヴィルヌーヴ・サーキット。インディカー・シリーズモルソン・インディ・モントリオールと呼ばれるインディカー・イベントをサネア・スーパースピードウェイ（Sanair Super Speedway）にて1984年から1986年まで、そしてジル・ヴィルヌーヴ・サーキットにて2002年から2006年まで開催していた。テニスナショナル・バンク・オープン（旧ロジャーズ・カップ）自転車競技グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル - 毎年9月に開催されるUCIワールドツアーの１つ。1974年にモントリオールで開催されたロードレース世界選手権のコースをなぞるコース設定がなされている。その他のスポーツイベント世界水泳選手権（2005年）
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 文化イベント

モントリオール国際ジャズフェスティバルファンタジア国際映画祭モントリオール世界映画祭ケベックの日
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 教育
Subsection: 大学

モントリオールは北米有数の大学都市として知られ、市内には4つの総合大学が存在する他に、幾つもの教育機関が存在している。 モントリオール大学（Université de Montréal, UdeM）：仏語大学。仏語圏におけるトップ大学として認知されている。モントリオール理工科大学（École Polytechnique de Montréal）：仏語大学モントリオール商科大学（École des Hautes Études Commerciales de Montréal, HEC）：仏語大学ケベック大学モントリオール校（Université du Québec à Montréal, UQÀM）：仏語大学エコール・ド・テクシュペリウール ( École de technologie supérieure, ETS) ：仏語大学マギル大学（Université McGill）：英語大学。多数のノーベル賞受賞者を輩出し、トロント大学と並ぶ双璧とされる。特に医薬分野が有名。コンコルディア大学（Université Concordia）：英語大学
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 教育
Subsection: 大学

=数学に強いフランス系移民が多いという歴史的背景などから、特にニューラルネットワークや人工知能（AI）の研究が盛んで、「AI研究の国際的ハブ」と目されるようになっている。モントリオール大学とマギル大学の研究者がAI研究組織「MILA」（the Montreal Institute for Learning Algorithms）を設立しているほか、AI関連のスタートアップ企業も相次ぎ創業している。2016年にはAI分野でモントリオールに合計10億ドルが投資され、大学の集積はモントリオールの経済にも大きく寄与している。
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 教育
Subsection: CÉGEP(高等学校)

英語CÉGEPCollège DawsonCégep John AbbottCollège régional Champlain de Saint-LambertCégep VanierCollège Marianopolis仏語CÉGEPfr:Collège Ahuntsicfr:Collège André-Grassetfr:Cégep André-Laurendeaufr:Collège de Bois-de-Boulognefr:Collège Édouard-Montpetitfr:Collège Gérald-Godinfr:Collège Jean-de-Brébeuffr:Collège de Maisonneuvefr:Collège Montmorencyfr:Cégep Marie-Victorinfr:Cégep de Rosemontfr:Cégep de Saint-Laurentfr:Cégep du Vieux Montréal
Title: モントリオール (Montreal)
Section: メディア
Subsection: テレビ局

フランス語放送SRC(CBC)公共放送TVA民間放送 - ケベック州のみNoovo民間放送 - ケベック州のみ英語放送CBMT公共放送（CBC系）CTV Montreal民間放送（CTV系）広島ホームテレビ（テレビ朝日系）と姉妹局提携（1990年4月）
Title: モントリオール (Montreal)
Section: メディア
Subsection: 新聞社

フランス語紙ル・ジュルナル・ドゥ・モンレアル（Le Journal de Montréal）：発行部数：31万部：北米最大のフランス語新聞、タブロイド紙。ラ・プレス（La Presse）：発行部数：28万部英語紙モントリオール・ガゼット（Montreal Gazette）：発行部数：16万部
Title: モントリオール (Montreal)
Section: メディア
Subsection: 日本語フリーペーパー

ココモントリオール （月刊）
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 衛星都市

ラヴァルロンゲールブーシャーヴィルブロサードテルボンヌルパンティニー
Title: モントリオール (Montreal)
Section: 姉妹都市

 上海市 （中華人民共和国）- 1985年 広島市 （日本・広島県）- 1998年 ニューヨーク市 （アメリカ合衆国・ニューヨーク州） ハリスバーグ市 （アメリカ合衆国・ペンシルベニア州） ホノルル市 （アメリカ合衆国・ハワイ州） ロサンゼルス市 （アメリカ合衆国・カリフォルニア州） ロンドン市 （イングランド） アムステルダム市 （オランダ） アテネ市 （ギリシャの首都） パリ市 （フランスの首都） トゥールーズ市 （フランス） 釜山広域市 （大韓民国）- 2000年 ブリュッセル （ベルギーの首都）
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: abstract

アンカレッジ（英語: Anchorage [ˈæŋkərɨdʒ]）は、アメリカ合衆国アラスカ州にある都市。州都ジュノーを上回る同州最大の都市である。アンカレジとも表記する。自治体としての正式名称はアンカレッジ自治市（Municipality of Anchorage）で、「MOA」と略す。MOAは郡でもある市郡である。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 概要

アンカレッジは北米を代表する港湾都市の一つであり、アラスカ州における商工業、金融の中心地である。同市の主要産業は、州の主要産業でもある石油、天然ガスの採掘とその関連事業である。金融、通信の中枢としても発達しており、国際貿易港としての役割も強い。政府は所得税や消費税の免税、産業開発の優遇策を実施しており、多くの投資家や起業者が集まっている。一方で、古くからの水産業や林業も盛んで、特に水産品は日本向けに多く輸出されている。また、同市のテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港は、かつて北極圏回りヨーロッパ便が給油のために寄港し、現在でも航空貨物のハブ空港であるなど、世界的に重要な空港であるため、航空貨物業も発達している。アラスカ州で最も人口の多い都市で、アラスカ州の6地区のうち中南部アラスカの中心都市でもある。2010年の人口は291,826人。州人口の半数近くが同市を中心としたアンカレッジ都市圏に集中している。なお、人口統計は1975年に市部と郡部が合併したため、基本的に都市圏人口で計測される。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 歴史

1778年、キャプテン・クックがアリューシャン列島からアラスカ州に到着し、アンカレッジ湾内を航海した。1914年にアラスカ鉄道建設の拠点として建設され、資材搬入のための港湾や作業員の宿舎が造られた。アンカレッジの名は、この臨時の投錨地（anchorage）が置かれた時に作成された地図で、一般名詞の「anchorage」とすべきところを「Anchorage」と誤記してしまい、これが固有名詞として定着したことに由来する。1778年に周辺海域を探検したキャプテン・クックが投錨したことから名づけられたという伝承があるが、実際にはそうした記録はない。第二次世界大戦中は軍需産業の発展により大成長を遂げ、空港や港湾の建設が進んでアラスカ州の中心地として繁栄した。1964年に発生したアラスカ地震で市街地は壊滅的な打撃を受けるが、1970年代から北極海沿岸の油田開発とパイプライン建設によって多くの労働者が流入し、都市は今までの3倍の規模になった。今日では観光にも注力するほか、前述のように貿易（航空貨物）拠点としての重要性も増している。1990年ごろまで（冷戦時代）は、西側諸国の航空機はソビエト連邦領空の通過をほとんど許可されなかったため、日本とヨーロッパ間の航空便の経由地として頻繁に使用され、日本人にはなじみ深い地名であった。冷戦後は、日本からの定期旅客便は無くなったが、各国からの臨時便やアメリカ各州からの定期便は多数存在し、2015年度の旅客実績は約540万人。貨物取扱量は世界第4位の座を占める。またアンカレッジ空港に隣接するフッド湖水上飛行場は、世界一忙しい水上機飛行場として知られる。2021年3月18日、アメリカと中国との間で、ジョー・バイデン政権発足後初のハイレベル戦略対話の会場が設営された。アメリカからはアントニー・ブリンケン国務長官、ジェイク・サリバン大統領補佐官（国家安全保障担当）が、中国側からは楊潔篪、王毅が出席した。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 地理

アンカレッジはアラスカ州南部のクック湾の湾奥に位置し、北緯60度、西経150度とかなり高緯度である。北方には北アメリカ大陸の最高峰であるデナリ（マッキンリー山）、東部にはロッキー山脈の高峰がそびえ立つが、西部は原野が多い。州北端のプルドーベイ油田（北極海油田）からはパイプラインが走っている。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 交通

テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 気候

ケッペンの気候区分では亜寒帯湿潤気候（Dfc）に属する。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 地震

2014年に等級7.2の地震が発生したほか、2018年11月30日には等級7.0のアンカレッジ地震が発生した。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 文化

アラスカ州を拓いた先住民はエスキモー、アサバスカ人などであり、現在も人口の約10%は先住民である。彼らは先人らが築き上げた多様な文化を脈々と受け継いでおり、それを紹介するアラスカ民族文化センターがある。なお、エスキモーの主要な民族として、カナダを中心に分布するイヌイットがいるが、アラスカ・エスキモーにはイヌイット、ユピクなど複数の民族が含まれ、アラスカのイヌイットもイヌピアットと自称するため、エスキモーを総称してイヌイットと呼ぶのは誤りである。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 教育

アンカレッジ公立学区のマグネット・スクールには、全米でも数少ない幼・小・中・高一貫の日本語イマージョン・プログラムがある。
Title: アンカレッジ (Anchorage, Alaska)
Section: 姉妹都市

 ウィットビー（イギリス） ダーウィン（オーストラリア） 仁川広域市（韓国） 千歳市（日本） トロムソ（ノルウェー） マガダン（ロシア）
Title: コーク (Cork (city))
Section: abstract

コーク (Coke, Cork, Caulk)Cokeコークス（ドイツ語：Koks）の英語表記固有名詞エドワード・コーク（Sir Edward Coke） - イングランドの法律家フィル・コーク（Phillip Douglas Coke） - アメリカの野球選手コカ・コーラ（Coca-Cola）の愛称コカイン（Cocaine）の俗称、スラングCorkコルク（オランダ語：kurk）の英語表記コークスクリュー (曖昧さ回避)コーク - スノーボードおよびフリースタイルスキーにおけるトリック（技）、コークスクリュー (スノーボード)の略称固有名詞コーク (アイルランド) - アイルランドの都市（Cork、アイルランド語：Corcaigh）ジャック・コーク（Jack Frank Porteous Cork） - イングランドのサッカー選手Caulk水漏れなどを防ぐため、隙間にコーキングを詰めること。Kochコーク・インダストリーズ - 多国籍複合企業。チャールズ・コーク - 2018年世界長者番付8位。デイビッド・コーク - チャールズ・コークの弟。
Title: リヨン (Lyon)
Section: abstract

リヨン（Lyon）は、フランスの南東部に位置する都市で、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の首府、メトロポール・ド・リヨンの県庁所在地である。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 概要

リヨン市の人口は52万人程だが、市街地は郊外にも広がっているため、通常は周辺地域を含めた人口232万人（2017年）が実質的な人口として引用される。都市圏としてはフランス第二の規模を持つ。フランスの首都パリから南東方向に直線距離で393km、フランス南部のマルセイユからは北方向に278km、スイスのジュネーヴからは南西方向に113kmの場所にある。ローマ帝国のガリア属州の植民市ルグドゥヌムとして古代から栄えた物資の集散地であり、中世には市の立つ町としてヨーロッパでも有数の交易地として栄えた。旧市街はユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。商業都市であり中世からヨーロッパ各地の手形交換所として機能していた歴史があり、古くから金融業が盛んで、現在も多くのフランスの銀行（Category:フランスの銀行）の本店が置かれる。織物、特に絹織物の産地としても知られる。パンチカードで（コンピュータのように）制御するジャカード織機を発明したジョゼフ・マリー・ジャカールが生まれ育った都市である。現在、ソフトウェア制作産業、特にコンピュータゲームのソフトウェア制作産業の集積地ともなっている。1989年以来、国際刑事警察機構（インターポール、ICPO）の本部が置かれている。1996年にG8サミットの開催地となった。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 地理

パリから南東方向に直線距離で393キロメートル、道路の走行距離で463キロメートルの場所に位置している。（東京‐大阪間の直線距離（約403km）におおむね相当）北東から流れ込むローヌ川と、北から流れ込むソーヌ川がリヨンの南部で合流する。ソーヌ川の西側は石畳の街並みの残る旧市街で、フルヴィエールの丘の上にはリヨンの象徴であり繊細な内部装飾で知られるフルヴィエールのノートルダム大聖堂が建つほか、丘のふもとには司教座聖堂のリヨン・サン・ジャン司教座聖堂（フランス語版記事）も建っている。ローヌ川の東側はクレディリヨネ（fr:Crédit lyonnais）のクレディリヨネ・タワーを筆頭に近代的な建物が並ぶ地域である。そのさらに東には、新興の住宅地域が広がっている。リヨン歴史地区も参照。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 歴史

紀元前43年に、ローマの植民市ルグドゥヌムとしてルキウス・ムナティウス・プランクスによって建設され、2世紀には皇帝属州ガリア・ルグドゥネンシスの中心都市としてさかえた。ローマ帝国はガリアを獲得したが、その「商業がガリアに入り込む幹線ルートはソーヌ川を含むローヌ河谷であった。そのために、リヨンが商業史的、行政的、そして布教的観点から見て――西ゲルマーニアの諸属州にとっても――中心地の地位を獲得」した。カロリング朝のもとに司教座（司教や大司教が執務を行う座席）がおかれ、後の何世紀もの間、大司教に支配され続けた。1245年に第1リヨン公会議、1274年には第2リヨン公会議がひらかれた。14世紀初めフランス王国に併合され、このころから絹織物の交易の一大中心地として発展した。1463年にルイ11世がジュネーブに対抗して大市を開いた。リヨンの大市はフランスで始めて商事裁判権を獲得した。16世紀には4つの大市と貨幣市場が催され、多数のイタリア人商人が信用取引を可能にしていた。イタリアというのはフィレンツェ・ルカ・ミラノ・ジェノヴァ各地である。この北イタリア出身の商人はリヨン市民との結婚を通じて市民権（英語版記事）を取得し、不動産を買うなどしてリヨンの社会に融けこんでいった。しかしなおイタリア商圏の利益代表者を選出した。大市はそれぞれ2週間開催された。支払金融市場は8日間行われたが、やがて他の大市から自立拡大した。支払金融市場では手形の格付けが行われ、イタリア商人が取引前に相場を決めた。金を借りる商人の信用履歴がノートにまとめられて慣習法として参照された。そこでは記号が用いられたが、“X”は引受可能手形を表し、“SP”は引受拒絶sous protet を示し、“V”は疑わしい場合を意味した。また外国為替相場については、1572年にフィレンツェとルカが、1604年にジェノヴァもそこへ加わってレートを統一した。フランス革命が始まると、反革命派が反乱を起こし、それを鎮圧した共和国軍がリヨンの大虐殺を引き起こした。工業化がはじまった19世紀前半にヨーロッパ最大の絹織物・繊維工業都市となった。第二次世界大戦中は、ドイツ軍に対するレジスタンス運動の拠点のひとつだった。戦後は北アフリカの旧フランス植民地から多くの移民をむかえた。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 気候

リヨンは西岸海洋性気候と温暖湿潤気候（ケッペンの気候区分ではCfb/Cfa）との境界にある。内陸部にあるためフランスの他都市より冬の気温が低いが、全体として寒くはなく、1月の平均気温は3.2℃である。夏は非常に温暖で、7月の平均気温は21.3℃である。降水量は年間通じて十分な量が降るが、冬季が最も乾燥する。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 行政

リヨンは、行政権を持つ市長、立法権を持つコミューン議会、そして普通選挙（直接選挙）で選ばれた任期6年の議員たちによって行政が行われる。コミューン内の区ごとの選挙結果名簿の1/3が区の評議員となるため、コミューン議会には73人の評議員がいることになる。リヨン市長は議会から選出され、議決を実施する責任者であり、コミューン最高の行政執行者として警察権を保持するなど、重要な独自のスキルを要する。市長はコミューン議会に要請することで、1人以上最高21人までのアシスタントを持つことができる。リヨンの議会は年10回開催され、そのつど市長が議長を務めるが、不在時には市長の代理人が務めることになっている。パリの行政区、マルセイユの行政区同様に、リヨンは、1852年から9つの行政区に分割されている。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 人口

source=1999年までLdh/EHESS/Cassini、2006年以降INSEE16世紀中の人口推移は、1557年には3万6千 - 5万だったが、64年のペスト流行の影響によって、民衆の3分の2の生命が奪われ、97年には2万人に減った。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

フランス国鉄のTGV（Train à Grande Vitesse：テ・ジェ・ヴェ。フランスの高速鉄道）が、最初に開通した街の一つであり、1981年にパリとリヨンとを結び開業した。TGVはリヨン市内ではペラーシュ駅、パールデュー駅 (Part-Dieu) の2つの駅に停車する。TGVはパリ-リヨン路線では一日に9本運行されている。TGVでパリからリヨンへ行くには通常は2時間44分かかるが、最短では1時間50分で到着する。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 交通
Subsection: 航空

郊外にリヨン・サン＝テグジュペリ国際空港（LYS）がある。この空港にもフランス国鉄の鉄道駅があり、TGVが停車する。市内中心部とはトラム(ローヌエクスプレス)で接続されている。この空港はかつて、リヨン・サトラス空港と呼ばれていたが、2000年にリヨン生まれのサン＝テグジュペリ生誕100年を記念して改名された。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

市内の交通として、バス、地下鉄、ケーブルカー、路面電車がある。SYTRAL（Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise、ローヌ・リヨン都市圏輸送混合組合）が経営し、Keolis Lyon（SNCFグループに属する民間企業）がTCL（Transports en Commun Lyonnais、リヨン公共交通）の名称で運行管理を行っている。ヴィルールバンヌやサン＝プリエスト、ヴェニシューといった近隣自治体まで延びている路線もある。信用乗車方式を採用しており、乗車券は定額で、一定時間内であればすべての交通機関（地下鉄、バス、トラム、ケーブルカー）で乗り換えは自由。乗客は地下鉄入り口あるいは車内にある刻印機で乗車券に時刻を刻印する。乗車券を持っていても刻印がないと検札時に高額の罰金を請求される。定期券はIC式を採用し、刻印機のセンサーに接触させることで乗車を記録させる。地下鉄の入口には改札機が無かったが、2005年ごろから一部の駅を皮切りに順次自動改札機が導入されている。パーク・アンド・ライドが整備されているのも特徴。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

=一部の路線は電化されており、トロリーポール（2本）を載せたトロリーバス（連接型を含む）が運行されている。現在の車両は走行用バッテリーまたは補助エンジンを搭載したハイブリッドカーで、車庫への帰路等では、架線がない場所を走ることがある。また、主要な路線の中には、夜中まで運転しているものもある。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

=A線 - 市内南西部にあるSNCFペラーシュ駅からリヨン市庁舎、大学の集まるラ・ドゥワに近いシャルペンヌを経由し、リヨン東郊ヴォー＝アン＝ヴランのラ・スワ（トラムT3号線・ローヌエクスプレスに接続）に至る路線。3両編成、片側3扉の鉄輪併用ゴムタイヤ式車両で、車内は全席クロスシートであったが、現在はロングシートに改装されている。全線複線。B線 - シャルペンヌから南へ、SNCFパール・デュー駅を経由し、サッカー・フランスワールドカップの会場となったスタッド・ジェルランへ。その後、ウランを通り、サン＝ジュニ＝ラヴァルへ至る路線。車両はA線と同じ。全線複線。C線 - リヨン市庁舎（オテル・ドゥ・ヴィル）から北西方面、クロワ・ルースを経由してキュイール駅（カリュイール＝エ＝キュイール）にいたる全長2.4kmの短い路線。途中、クロワ・ルース駅までの2駅間は175‰にもなる急勾配のため、世界でも珍しいラック式地下鉄となっている。車体はA線、B線用とほぼ同一（車内は全席クロスシート）であるが、ラック式のため、鉄輪のみ（ゴムタイヤはない）である。オテル・ド・ヴィル - クロワ・ルース間のトンネル内急勾配ばかりではなく、平坦露地や橋梁上を走る区間も長いため、故障や凍結その他の原因による車輪の空転・滑走を抑える砂撒き装置を先頭車の（運転台）床下に備えている。全線複線だがキュイール駅付近のみ単線。D線 - リヨン市内を北西から南東へ横断。SNCFヴェーズ駅から、旧市街やベルクール広場、市内東部を経由し、ヴェニシューのSNCFヴェニシュー駅へ至る路線。車両は2両編成で無人運転（車体はA線、B線とほぼ同じ）のため、前面展望が楽しめる。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

=フルヴィエールの丘へ登るケーブルカーで、フルヴィエール・ノートルダム大聖堂への路線と、ローマ劇場への2路線がある。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 交通
Subsection: 公共交通

=リヨンには1879年から路面電車が走っていたが、モータリゼーションの進展により1957年に全廃された。その後、路面電車の公共交通としての重要性が見直され、2000年に超低床・低騒音の最新車両となって復活した。T1号線 - リヨン高等師範学校（ENS）の最寄駅であるドゥブール駅を始発とし、ローヌ川を渡ってコンフリュアンス地区、ペラーシュ駅、ふたたびローヌ左岸に戻ってリヨン第2大学、パール・デュー駅を経由して、リヨン第1大学やリヨン国立応用科学院（INSA）のあるラ・ドゥワ地区に至る。T2号線 - ペラーシュ駅を始発とし、国鉄ジャン・マセ駅、グランジュ・ブランシュを経てリヨン東郊のサン＝プリエスト＝ベレールへ至る。T3号線 - 旧ローヌ県営リヨン東鉄道（CFEL） (fr:Chemin de fer de l'Est de Lyon) の線路跡を利用したパール・デュー駅東口 - メイジュー産業地区間が2006年12月に開業。T4号線 - ラ・ドゥワからT1号線を経由してペラーシュ駅に至り、そこから国鉄ヴェニシュー駅を通ってフェザン・ヴェニシュー病院駅に至る。T5号線 - グランジュ・ブランシュからレ・アリゼまではT2号線を通り、そこから分岐してパルク・デュ・シェーヌ、またイベントのある日はユーレクスポ見本市会場に至る。T6号線 - T1号線の起点であるドゥブール駅とオピトー・エスト（東病院）＝ピネルを結ぶ外環路線として2019年11月に開業。今後ラ・ドゥワまで延伸する計画がある。T7号線 - メトロA線の終点であるヴォー＝アン＝ヴラン＝ラ・スワ駅とグルパマ・スタジアムを結ぶ路線として2021年2月に開業。ローヌエクスプレス(Rhônexpress) - T3号線に並行し、パールデュー駅とサン＝テグジュペリ国際空港を結ぶ。急行運転を行っており、T3号線に比べ停車駅が少ない。SYTRALの運営だがTCL路線網には入っていないので、運賃は別料金である。2010年8月開業。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 催事
Subsection: フルヴィエールの夜

毎年夏の夜、フルヴィエールの丘にあるローマ劇場で、「フルヴィエールの夜」 (la Nuit de Fourvière) というイベントが行われる。連日のように、著名なアーティストのコンサートや演劇が催される。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 催事
Subsection: 光の祭典

毎年12月8日から11日にかけて「光の祭典」 (Fête des Lumières) が行われる。これは、ペストがアルプス以北の欧州で1348年から1353年に流行した際、リヨンのひとびとがフルヴィエールのノートルダム大聖堂のマリア像に祈りを捧げたところ、流行が治まったことに由来するという。この日の夜はリヨン市内の家々の窓際（感謝の捧げ物としてのロウソクなので、本来はフルヴィエールの丘に面した窓のみ。現在はそれにこだわらない）はろうそくの灯りで彩られ、建物や道路はイルミネーションで飾られる（時間を決めて、各家庭と街の不急の照明を消灯する。ライトアップされたノートルダム聖堂と、窓々のロウソクの明かりが幻想的である）。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 食文化
Subsection: 食材

生産者が朝市に直接やって来て出店したり、市内の食料品店に常連として出品・販売したりする範囲をその都市の食文化経済圏と呼ぶことにすれば、ブレス（Bresse）の鶏肉（Bresse Gauloise）、ナンテュアのエクルビス等、リヨン食文化経済圏は世界に名を知られる美味な農作物でも知られている。秋の狩猟期にはジビエ（野生の鳥や獣）も豊富で、朝市で家庭の主婦があれこれ品定めする姿が目に付く。
Title: リヨン (Lyon)
Section: 食文化
Subsection: 料理と飲み物

フランスがまだヨーロッパの片田舎であった頃、文化の中心地イタリアのメディチ家仕込みの宮廷料理をリヨンは我が物とした。一方で、郷土色豊かな家庭料理にも見るべき物が多い。リヨン料理としては、以下のものが挙げられる。クネルリヨン風ポテトリヨン風サラダコック・オ・ヴァンマロングラッセフランス風タコスリヨン食文化経済圏内にある、ワインの名産地も数え切れない。とりわけ「リヨンを流れる3番目の河」とおどけられるボジョレのワインは、リヨンの大量消費が育て上げたものである。