shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ポルト県 (Porto District)
Section: abstract

ポルト県（ポルトけん、Distrito do Porto）は、ポルトガルの県の一つ。県都は、ポルトガル第2の都市ポルト。北は、ブラガ県、東は、ヴィラ・レアル県、南東部は、ヴィゼウ県、南西部は、アヴェイロ県と接する。西は、大西洋に面している。ポルト県は、以下の18の地方自治体が所属する（アルファベット順）。アマランテ（pt:Amarante）バイアオン（en:Baião, Portugal）フェルゲイラス（pt:Felgueiras）ゴンドマール（en:Gondomar (Portugal)）ロウザダ（pt:Lousada）マイア（pt:Maia,_Portugal）マルコ・デ・カナヴェーゼスpt:Marco de Canavesesマトジーニョスpt:Matosinhosパソス・デ・フェレイラ（pt:Paços de Ferreira）パレデス（pt:Paredes）ペナフィエル（pt:Penafiel）ポルト - 県都。市街地の中心部は、「ポルト歴史地区」として、ユネスコの世界遺産に登録されている。ポーヴォア・デ・ヴァルジンpt:Póvoa de Varzimサント・ティルソpt:Santo Tirsoトロファpt:Trofaヴァロンゴpt:Valongoヴィラ・ド・コンデ（pt:Vila do Conde）ヴィラ・ノヴァ・デ・ガイア（pt:Vila Nova de Gaia）
Title: テアフポオ (Teahupoʻo)
Section: abstract

テアフポオ（タヒチ語・フランス語：Teahupoʻo）は、フランス領ポリネシアのタヒチ島南東部半島の南西海岸にある西タイアラプ連合村の集落で、沖合に起こる大きな安定した波でサーフィンができることで知られ、このため国際的なサーフィン大会が開催されている。日本では以前から英語読みによる「チョープー」という地名として知られている。
Title: テアフポオ (Teahupoʻo)
Section: オリンピック会場

テアフポオはおもにパリで開催される2024年パリオリンピックのサーフィン競技の会場である。ここはパリから15,800 km離れており、オリンピック開催地から競技会場までの距離が、最も遠くなった。これは、既存の会場を利用することで建設費を削減するという国際オリンピック委員会の目標に沿ったものであるが、移動コストと排出量は増加する。開会式はパリとは別に行われた。フランス領ポリネシアは米国の水爆実験と同等のフランスの核実験による健康被害がタヒチ島にも及んでいて、パリオリンピック・サーフィン競技の参加サーファー・観衆の健康への影響が心配される。
Title: ラベル (LaBelle, Florida)
Section: abstract

ラベル（英: label 英語: [ˈleɪbəl]）、レーベル、レッテル（蘭: letter オランダ語: [ˈlɛ.tər]）とは、物事の表面に、名称、内容物、番号、所有者等、その物に関連する情報を記載するもの及び、それらを示す意匠のこと。誤用であるがシールやデカールなど粘着する物という意味で使われる（ラベルの粘着は必要条件ではない）。
Title: ラベル (LaBelle, Florida)
Section: 概要

素材は、紙や合成樹脂が多い。保護や印刷のために、表面に特別な加工がなされたものも多い。裏面に既に接着剤・粘着剤が塗布されたシールである場合が多く、小売店などではリール状の剥離紙に等間隔に貼り付けたれたラベルを、ハンドラベラーあるいはシールピーラーなどで個々の商品の上に値札として貼り付けることが多い。ただし、個別に糊付けするもの、包むような方法で、貼り付けせずに固定するもの（例えば、ペットボトルのラベル）、針金などでくくりつけるようなもの、対象に直接印字するものもある。郵便物の表面に貼り付ける「宛名ラベル」、磁気的記録物の内容を表示するためにその本体やケースに貼り付けるラベルなども存在する。なお、ラベルは、その利用のされ方から、印刷や接着剤・粘着剤との関係が深い。レッテルに関しては「レッテルを貼る」など、研究者や社会的弱者に対する理不尽な揶揄としても知られている。
Title: ラベル (LaBelle, Florida)
Section: レッテルの語源

レッテルの語源はオランダ語（蘭語）の letter （文字を意味する）である。この語は基本的に字母・文字という意味に過ぎないため、日本語における「ラベル」の意味として使われる「レッテル」は「和製蘭語」である。
Title: デデド (Dededo)
Section: abstract

デデド（英:Dededo、チャモロ語:Dedidu）はアメリカ合衆国グアム島内で最大の都市である。2004年に行われたアメリカ合衆国の国勢調査によると人口は約46,000人と推計されている。立地は島内北部の珊瑚礁に囲まれた台地である。
Title: デデド (Dededo)
Section: 概要
Subsection: 地名について

語源デデドという名前の起源は明確にされていない。「2インチ」に対するチャモロ語の語「dededo」であるという説、あるいは「足のかかと」を意味する語の「dedeggo」であるという説、そして「つま先立ち」を意味する「deggo」であるという説がある。
Title: デデド (Dededo)
Section: 地理

デデドは島の人口の中心とも言える町で、島の北中部に位置している。面積は、グアム島全体の209平方マイル (540 km2)のうちの約30平方マイル (78 km2)ほどを占めている。
Title: デデド (Dededo)
Section: 地理
Subsection: 地形について

=主な丘陵マチェチェ丘陵（Macheche Hill）
Title: デデド (Dededo)
Section: 地理
Subsection: 地形について

=主な岬恋人岬リティディアン岬 - グアム最北端の岬
Title: デデド (Dededo)
Section: 歴史について

第二次世界大戦以前、デデドの村はマチェチェ丘陵（Macheche Hill）の下に位置していた。デデドが主要な町として発展したのは、大戦後にアメリカ海軍が、戦争難民となっていたグアム島民や他島からグアムの開発のためにやって来た労働者向けに住宅を建設したことがきっかけであった。1962年 - 台風が島を襲った際は、嵐によって避難を余儀なくされた島民のために、デデドに「カイザー部門」（the Kaiser subdivision）が設立された。このことにより住宅の分譲が進み、町の人口増加は加速していった。
Title: デデド (Dededo)
Section: 国家機関について
Subsection: 空軍基地について

アンダーセン空軍基地
Title: デデド (Dededo)
Section: 施設について
Subsection: 図書館

公立デデド図書館（Dededo Library）
Title: デデド (Dededo)
Section: 対外関係
Subsection: 姉妹都市・提携都市

イロイロ（フィリピン共和国 イロイロ州）
Title: デデド (Dededo)
Section: 経済について
Subsection: 第三次産業

=主な商業施設マイクロネシアモール
Title: デデド (Dededo)
Section: 経済について
Subsection: 第三次産業

=海岸部にビーチや恋人岬などの観光地がある。
Title: デデド (Dededo)
Section: 教育について
Subsection: 高等学校

公立オコド高等学校（Okkodo High School）（2008年8月21日開校）
Title: デデド (Dededo)
Section: 教育について
Subsection: 中学校

公立ヴィンセンテ・S・A・ベナヴェンテ中学校（Vicente S.A. Benavente Middle School）アスツンボ中学校（Astumbo Middle School）（2008年8月21日開校）
Title: デデド (Dededo)
Section: 教育について
Subsection: 小学校

公立アダカオ小学校（Adacao Elementary School）（2009年9月2日開校）アスツンボ小学校（Astumbo Elementary School）フィネガヤン小学校（Finegayan Elementary School）ファン・M・ゲレロ小学校（Juan M. Guerrero Elementary School）ライガン小学校（Liguan Elementary School）（2008年8月21日開校）マリア・A・ウリョア小学校（Maria A. Ulloa Elementary School）ウェテンゲル小学校（Wettengel Elementary School）
Title: デデド (Dededo)
Section: 教育について
Subsection: その他の学校

私立サンタ・バーバラ・カトリック・スクール（Santa Barbara Catholic School）
Title: デデド (Dededo)
Section: 交通について
Subsection: 道路

=グアムハイウェイ1号線（GH1）グアムハイウェイ26号線（GH26）グアムハイウェイ27号線（GH27）グアムハイウェイ27号線（GH27A）グアムハイウェイ28号線（GH28）
Title: デデド (Dededo)
Section: 観光について
Subsection: 名所・旧跡

主な遺跡ラッテ・ストーン公園 - グアムにおけるチャモロ族のラッテ・ストーンが残る公園主な教会サンタ・バーバラ教会
Title: デデド (Dededo)
Section: 観光について
Subsection: 観光スポット

恋人岬マイクロネシアモールリティディアン岬 - グアム最北端の岬
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: abstract

ライン＝マイン地方（ドイツ語: Rhein-Main-Gebiet）またはフランクフルト/ライン＝マイン大都市圏（ドイツ語:  Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main）は、国土整備閣僚会議により定義されたドイツの欧州大都市圏の1つである。ライン川とマイン川の2つの川にちなんで命名された。ヘッセン州南部に位置しており、さらに隣接するラインラント＝プファルツ州（ラインヘッセン）やバイエルン州（ウンターフランケン）の一部を含む。この大都市圏の中核をなすのがフランクフルト/ライン＝マイン中心地域（ドイツ語: Ballungsraum Frankfurt/Rhein-Main）である。大都市圏の人口 550万人のうち、220万人をフランクフルト/ライン＝マイン中心地域が占めている。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 中核都市

この地方は、複数の中心を持つ人口密集地域を形成している。その経済的・政治的重要都市としては、フランクフルト・アム・マイン、ヴィースバーデン、マインツ、ダルムシュタットである。機能上、あるいは地理的な中心地はフランクフルト・アム・マインである。これ以外のこの地方の中心都市には、リュッセルスハイム・アム・マイン、バート・ホムブルク・フォア・デア・ヘーエ、オッフェンバッハ・アム・マイン、ハーナウ、アシャッフェンブルク、ギーセン、リムブルク・アン・デア・ラーン、フルダがある。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 領域
Subsection: フランクフルト/ライン＝マイン大都市圏

IHK-フォーラム・ライン＝マインに加盟する商工会は全経済分野を包含している。この組織がカバーする以下の広範な領域がフランクフルト/ライン＝マイン大都市圏に相当する。1. ヘッセン州: 2023年12月31日現在、ラインラント＝プファルツ州: 2021年12月31日現在、バイエルン州: 2023年12月31日現在ラーン＝ディル郡はここに含まれていない。その郡域はフランクフルト/ライン＝マイン大都市圏には含まれないが、歴史的にはライン＝マイン地方に属している。ベルクシュトラーセ郡とヴォルムス市は、隣のライン＝ネッカー大都市圏と交差する領域にあたる。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 領域
Subsection: 通勤・通学動態

「ライン＝マイン研究」の学問分野（1925年から2005年までフランクフルト大学の地理研究所に研究室があった）では、通勤・通学動態の類似性に基づき、この地方の領域を定めた。この地方の中心都市をヘッセン州のフランクフルト、ヴィースバーデン、オッフェンバッハ、ダルムシュタット、ハーナウ、バイエルン州のアシャッフェンブルク、ラインラント＝プファルツ州のマインツとし、これらの都市への通勤・通学動態を研究したのである。この定義によれば、この地方は、人口約490万人、面積約11,000 km2 で、ダルムシュタット行政管区、リムブルク＝ヴァイルブルク郡（ギーセン行政管区）、バイエルン州のアシャッフェンブルク郡およびミルテンベルク郡、ラインラント＝プファルツ州のマインツ＝ビンゲン郡、ヴォルムス市、アルツァイ＝ヴォルムス郡が含まれる。IHK-フォーラムを北のIHK-ギーセン＝フリートベルク領域にまで広げることは、これらに属す郡からは上記の中心都市への動態がわずかであることから、研究者の立場からは意味が薄い。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 領域
Subsection: ファンクショナル・アーバン・エリア

欧州連合の統計部門であるユーロスタットは、都市エリア（ファンクショナル・アーバン・エリア、2013年まではラージャー・アーバン・ゾーンと呼ばれていた）の統一的な概念として転用可能である。都市領域 DF005C フランクフルト・アム・マインは統計調査のための監査に用いられている。その定義によれば都市領域フランクフルトには以下の自治体が含まれる:フランクフルト・アム・マイン市オッフェンバッハ・アム・マイン市マイン＝タウヌス郡ホーホタウヌス郡ヴェッテラウ郡マイン＝キンツィヒ郡オッフェンバッハ郡グロース＝ゲーラウ郡この領域に含まれるのは、面積 4,305 km2、人口2,606,836人（2015年現在）である。人口 457,233人の都市領域 CE020C ヴィースバーデン、439,845人のDE025C ダルムシュタット、411,505人の DE037C マインツも大都市圏に含まれる。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 領域
Subsection: フランクフルトラインマイン地域連合

ヘッセン州議会が2011年3月11日に制定した「フランクフルト/ライン＝マイン大都市圏に関する法律」は、狭義のフランクフルト・アム・マイン中心地域を以下のように定義している:郡独立市フランクフルト・アム・マインおよびオッフェンバッハ・アム・マインホーホタウヌス郡、マイン＝タウヌス郡、オッフェンバッハ郡の全市町村マイン＝キンツィヒ郡のブルフケーベル、エルレンゼー、ハーナウ、ランゲンゼルボルト、マインタール、ニッデラウ、グロースクロッツェンブルク、ハンマースバッハ、ノイベルク、ニーダードルフェルデン、ローデンバッハ、ロネブルク、シェーネック (ヘッセン)ヴェッテラウ郡のバート・ナウハイム、バート・フィルベル、ブッツバッハ、フロールシュタット、フリートベルク (ヘッセン)、カルベン、ミュンツェンベルク、ニッダタール、ライヒェルスハイム (ヴェッテラウ)、ロスバッハ・フォア・デア・ヘーエ、オーバー＝メルレン、ロッケンベルク、ヴェルファースハイム、ヴェルシュタットグロース＝ゲーラウ郡のギンスハイム＝グスタフスブルク、グロース＝ゲーラウ、ケルスターバッハ、メルフェルデン＝ヴァルドルフ、ラウンハイム、リュッセルスハイム・アム・マイン、ビショフスハイム、ナウハイムこの地域は、人口約 220万人、面積 2,500 km2 である。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 領域
Subsection: ライン＝マインSバーン

中心地域は、Sバーン網にほぼ該当している。Sバーン網は、西はヴィースバーデンおよびマインツ、東はアシャッフェンブルク、北はフリートベルクおよびバート・ナウハイム、南はダルムシュタットにおよぶ。この地域は人口 340万人、面積 5,500 km2 である。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 領域
Subsection: ライン＝マイン交通同盟

ライン＝マイン地方の市場範囲は極めて広い。1日あたり約35万人の通勤・通学客がフランクフルト地域に通っており、人によっては職場から住居まで 100 km 以上離れていることもある。通勤・通学客の範囲はオーデンヴァルト全域、南プファルツ、レーン山地、タウヌス山地、ヴェストヴァルト、マールブルク/ギーセン/ヴェッツラー地域、クアプファルツを含む。このため、ライン＝マイン交通同盟は、ドイツで3番目に大きな交通同盟である。フランクフルト/ライン＝マイン大都市圏には、人口3万人以上（2011年12月31日現在）の都市としては以下の都市が含まれる。BAFRM はフランクフルト/ライン＝マイン地域連合、RGSTARK はシュタルケンブルク地域連合への帰属を示す。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 経済

南西ドイツの中央で交通の便が良い立地は、早くも19世紀中頃にこの地域の工業化をもたらした。多くの分野の企業が本社を置き、この地域の約180万人の雇用を生み出している。フランクフルト内市街には主要な銀行と投資信託会社が存在する。周辺地域にはその他のサービス業者が創設されており、ここでは自動車産業が重要な役割を担っている。その多くがヨーロッパ本社やドイツ本社を構えており、研究センターやデザインセンターも多い。建設業や不動産業も地域の粗付加価値の 18 % を占め、この地域の経済上重要な分野となっている。連邦官庁や保険会社の本社が置かれた学術都市としては、ダルムシュタットやヴィースバーデンが挙げられる。流通業は、フランクフルト・アム・マイン空港、アウトバーン網と鉄道網の接続の良さで極めて有利な条件にある。フランクフルト・ジャンクションとフランクフルト中央駅はそれぞれヨーロッパで最も通行量の多いジャンクションと駅である。ここから数時間でミュンヘン、ハンブルク、ベネルクス諸国、パリ、スイス、オーストリア、チェコ、ポーランド、ベルリンへ行くことができる。このほかに長距離列車の重要な駅として、マインツ中央駅、フランクフルト南駅、フランクフルト空港遠距離駅がある。フランクフルト空港は世界中から直通便が到着する空港である。ライン＝マイン地方の社会資本は極めて充実していると見なされる。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 自然環境

この地方の田園的魅力は、地方名の由来となった2つの川が造る平地とその境をなす中低山地とのコントラストから生み出される。ウンターマイン平地（マイン川下流域）は、バーゼルからフランクフルトに至るオーバーライン盆地の北の張り出し部である。ライン川中流域は狭い、一部は峡谷状の谷を形成してライン・シーファー山地を貫いている。この2つの大きな川のほかにこの地域内ではニッダ川、キンツィヒ川、ナーエ川が、さらに地域の外側であるがすぐ北を流れるラーン川も重要である。5つの中低山地がこの地方の境界となっている: タウヌス山地、フォーゲルスベルク山地、シュペッサルト山地、オーデンヴァルト、フンスリュック山地である。タウヌス山地の南斜面（ラインガウ）とオーデンヴァルトの西斜面（ベルクシュトラーセ）は、ドイツで最も気候が穏やかな地域である。ラインガウ、ラインヘッセンのライン川左岸地域、ウンターフランケンのマイン川流域はワインの産地である。この地方北部のヴェッテラウにおける農業は、ドイツで最も収穫効率の高い土壌を利用している。フランクフルト周辺の人口密度が高い地域では、空いた土地は農業よりも保養地として利用される。ここでの典型的な風景は果樹園で、その収穫はほとんどがフランクフルター・アプフェルヴァイン（リンゴワイン）に利用される。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 歴史

現在も続くこの地方の特殊性は、歴史の中で一度たりともライン＝マイン地方が一体化したことがないということである。千年以上にわたる小領邦の分立は文化的多様性をもたらしたが、その反対に協力や協調を欠いた競合的な大都市圏を形成した。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 歴史
Subsection: 古代から中世

この地域はローマ時代には帝国の国境であった。マインツは、Mogontiacum という名のゲルマニア・スペリオルの主邑であり、リーメスがタウヌス山地の尾根を越え、ヴェッテラウを横切って帝国国境を護っていた。マインツ郊外には、ローマの城砦が数多くあり（ホーフハイム、ヘーヒスト、フランクフルト、クライナー・フェルトベルク、ザールブルクなど）、ローマ時代の都市ニーダ（現在のフランクフルト＝ヘッデルンハイム近郊）があった。ヴィースバーデンは当時すでに重要な温泉地 (Aquae Mattiacorum) であった。早くも古代後期（343年）からマインツは司教座都市となり、中世初期にはフランク王国、後には神聖ローマ帝国の最重要都市の1つとなった。フランク王（メロヴィング朝、その後カロリング朝）は、フランクフルトやインゲルハイムに王宮を建設した。ロルシュ修道院は土地の寄進などによってドイツで最も力のある勢力の1つとなった。交通の便がよいことからこの地方は交易路で結ばれ、それは「王の道」(Via Regia) という重要な街道となった。中世後期、フランクフルトがこの地方の最重要都市の座をマインツから奪った。フランクフルト、フリートベルク (ヘッセン)、ヴェッツラー、ゲルンハウゼンは自由帝国都市となった。ゲルンハウゼンはシュタウフェン朝の王宮所在地でもあった。マインツ大司教は帝国尚書長官であり、7人の選帝侯の1人であった。フランクフルトはその隆盛にために重要なメッセ都市となり、皇帝選挙が行われ、後には戴冠式も行われる都市となった。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 歴史
Subsection: 19世紀

マインツ大司教領は、1803年に廃止されるまで、ライン＝マイン地方の西と東（アシャッフェンブルク周辺）の広大な地域を領していた。この領邦はウィーン会議の後に分割され、1816年以後は以下の領邦に属した。ヘッセン大公国（首都: ダルムシュタット）: シュタルケンブルク州（ダルムシュタット、オッフェンバッハ）、ラインヘッセン州（マインツ、ヴォルムス、ビンゲン）、オーバーヘッセン州（ギーセン、フリートベルク）プロイセン王国ライン州: ヴェッツラー市、ヴェッツラー郡、現在のラーン＝ディル郡ナッサウ公国（首都: ヴィースバーデン）: リムブルク、ヘーヒストヘッセン選帝侯領（首都: カッセル）: ゲルンハウゼン、ハーナウ、ベルゲン、ボッケンハイムヘッセン＝ホムブルク方伯領: バート・ホムブルクバイエルン王国: アシャッフェンブルク自由都市フランクフルト1866年の普墺戦争後、ヘッセン大公国とバイエルン王国を除く上記の地域はすべてプロイセンに併合され、小領域への分割は撤廃された。一方ヘッセン大公国に属した領域では、フランクフルトの市域とそれに接するハーナウ郡が2つに分割されるなど、領域の細分化が進んだ。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 歴史
Subsection: 20世紀

ライン＝マイン地方は、19世紀の末頃に地域連携に関する議論が興った事で初めてライン＝マイン地方という概念が生じ、その固有の歴史が始まった。当時は、現在も残された問題であるが、その境界が未確定であった。1920年代に、道路を拓き、機能を分散させる地域協力の最初の試みがなされた。その証が、当時のフランクフルト上級市長ルートヴィヒ・ラントマンの就任直後、1924年に発表された「ライン＝マイン・シュテッテクランツ」（ライン＝マインの都市の冠）計画である。ラントマンは、フランクフルトを含むライン＝マイン地方を南西ドイツの中心地であると考えており、いわゆる帝国改革の議論の中で、新たな州として「ラインフランケン」を成立される「フランクフルト計画」を発表した。1920年代後期にこの地域が担った重要性は、フランクフルト大学地理研究所に固有のライン＝マイン研究部門が設立されたことにも表れている。1929年に制作された「ライン＝マイン・アトラス」はドイツの地域地図として最初のものではないのだが、この地域の境界を初めて定義したものとして注目される。その領域は、北はカッセル、東はアシャッフェンブルク、西はコブレンツ、南はザールブリュッケンまでを含んでいた。国家社会主義の時代にこの地域は短期間ではあったがガウ・ヘッセン＝ナッサウとして統合された。これが存続した期間は短かったが、ライン＝マイン地域が初めて政治的に制度化されたできごとであった。1945年、ライン地方にイギリス占領地域およびアメリカ占領地域が譲歩して成立したフランス占領地域の境界線が連合国の独断でライン川に設定された。占領政府はその後、それぞれの占領地に現在も存続している州を形成した。フランスによる新たなラインラント＝プファルツ州の形成によってヘッセンからラインヘッセンが切り離され、この地域（およびマインツ都市圏）は行政機構上分断された。
Title: ライン＝マイン地方 (Frankfurt Rhine-Main)
Section: 教会組織

バイエルン州部分、フランクフルトのベルゲン＝エンクハイム区およびマイン＝キンツィヒ郡を除き、ライン＝マイン地方はヘッセン＝ナッサウ福音主義教会に属している。マイン＝キンツィヒ郡とベルゲン＝エンクハイム区はクアヘッセン＝ヴァルデック福音主義教会に属す。アシャッフェンブルクとミルテンベルクはバイエルン福音ルター派教会に属す。カトリック教会については、この地域は4つの司教区に分割される。マインツ司教区には旧ヘッセン＝ダルムシュタット方伯領の市町村が、リムブルク司教区には旧ナッサウ公領、フランクフルト領およびヘッセン＝ホムブルク伯領の市町村が、フルダ司教領には旧ヘッセン選帝侯領の市町村が属す。フランクフルト市はこの3つの司教区に分割される。バイエルン州のアシャッフェンブルク周辺は、ヴュルツブルク司教区に属す。
Title: クサル・スギール (Ksar es-Seghir)
Section: abstract

クサル・スギール （アラビア語: القصر الصغير‎ 、 al-Qasr as-Seghir アル・カサル・アッ・サギール）は、モロッコ北西部、ジュバラ地域の地中海沿岸にある小さな町で、 タンジールとセウタ間に位置し、同名の川の右岸にある。この町には他にも多くの名前や綴りがある（後述）。 行政上の所属はタンジェ＝テトゥアン＝アル・ホセイマ地方のファフス＝アンジュラ州である。2004年の国勢調査では人口10,995人だった。   街は円形で、中世のモロッコの町では珍しいデザインである。レンガと切石積みから構築され、半円形の石積みの塔が隣接している。 壁には3つの記念碑的な門があり、それぞれ四角い側面の塔が並んでいる。 Bābal-Bahr（海の門）には、防御のためにL字型の入り口がある。 これらの門は、通信と貿易の両方に使われ、通行税を課していた。
Title: クサル・スギール (Ksar es-Seghir)
Section: 町の名称

モロッコ・アラビア語では「小さな城」を意味し、 l-Qṣərṣ-ṢġirまたはKsar Sghirと表記される。「小さな」とは、さらに南にあるクサール・エル・ケビール（「大きな城」の意）と区別するためのものである。  スペイン語の名としては、これを翻訳したCastillejoが使われたが、現在ではAlcázar SeguirまたはAlcázarseguirと訳される。  ポルトガル語でこれに相当するのはアルカサル・セグル（Alcácer-Ceguer）である。  かつてのムラービト朝とムワッヒド朝では、軍がモロッコからイベリア半島に向かう途中の重要な乗船港だったため、Qasr al-Majaz、Ksar al-Majar、またはKsar al-Djawaz（「途中の城」の意）と呼ばれていた。  イスラム教徒によるこの砦の他の名称は、11世紀の地理学者アブー・ウバイド・バクリーによるal-Qasr al-Awwal （ 『第一の城』）と13世紀の歴史家アブデルワヒッド・アル・マラカスヒ（Abdelwahid al-Marrakushi）によるKsar Masmuda （『マスムーダ城』）があり、後者は地元のベルベル人の部族のマスムーダに由来する。古代の名は、リッサおよびエキシリッサ（ギリシャ語: Ἐξίλισσα ）で、これは、エドワード・リピンスキー の推測では、フェニキア人の居留地の名であるḤiqまたはḤeq-še-Elišša （『ディードー湾』の意）が生き残ったことを示す。ただし、プリニウスとリピンスキーが示す古代の居留地はさらに東に位置しており、ベンスに近い。 中世ギリシア語の名前はExilýssa （ Εξιλύσσα ）である。
Title: クサル・スギール (Ksar es-Seghir)
Section: 地理

クサル・スギールは、 タンジェとセウタの中間にあるジブラルタル海峡に位置する。 クサル・スギールは、海や陸からのアクセスが比較的困難な海岸沿いの湾に位置し、北モロッコの他の港に匹敵するほどの規模に成長したことはない。 しかし、アクセスの困難さは、軍事行動では敵がやってくるのも容易ではないというメリットともなる。敵による妨害の危険がほとんどないことで、海上輸送される軍にとっては、安全で秩序だった乗船および上陸ができる場所だった。
Title: クサル・スギール (Ksar es-Seghir)
Section: 歴史

エクシリッサは恐らくフェニキア人の植民地として建設され、古代カルタゴによって引き継がれたが、ポエニ戦争後にローマ支配下に置かれた。 ローマの下では、それは塩漬けされた土地だった。5世紀にはヴァンダル王国に侵略され、6世紀にはビザンチン帝国に征服された。マスムーダ城は、西暦708年-709年にウマイヤ朝がこの地域を征服した後に建設された。 971年、アンダルスの後ウマイヤ朝は、砦の建設を企てた。そこを足がかりに、イドリース朝を征服しようとした。ムラービト朝とムワッヒド朝時代には、主要な造船所として使用されていた。 1287年、 マリーン朝のスルタンのアブー・ヤアクーブ・ユースフは、円形の町の周りに29の堡塁と3つの記念碑的な門（バブアルバール、バブセブタ、バブフェス）を備えた新しい厚い城壁を建てた。しかし、マリーン朝によるイベリア半島への渡海遠征が終わったため、拠点としての使用は減少した。15世紀には悪名高いバルバリア海賊の根城となり、ジブラルタル海峡を通る船を獲物にしていた。   1458年、 ポルトガル王アフォンソ5世率いる25,000名の兵と200隻の船からなるポルトガルの遠征軍が、10月23日から24日の2日間の戦闘の後、町を占領した 当時のマリーン朝のスルタンアブド・アル＝ハック2世はただちに奪回を試み、1458年後半に攻囲を行い、1459年の夏に再び攻囲した。しかし町は続く1世紀のほとんどの間、ポルトガルの手に残り、アルカサル・セグルの名で知られるようになった。1502年に、ポルトガルは町の壁を海にまで延長する新しい一連の築城工事を開始し、それによってアフリカに向かうポルトガル遠征軍の上陸地として防備を固めた。ポルトガル支配下の町の居住人口は約800人に達した。     モロッコの土地は、支配し続けるには費用がかかり過ぎることに気づいたポルトガル王ジョアン3世は、1533年にそれを放棄することを決定した。が、クサル・スギールの最終的な放棄は1549年まで遅れた。その後、モロッコによって占領されたが、放棄前にポルトガルは、住民を避難させ、要塞や町の多くを解体し、さらに港には瓦礫と砂を捨て、すぐには利用できないようにしていた。  1609年のスペインで行われたモリスコ追放では、クサル・スギールはモリスコたちの目的地になった。        中継港としての役割を失ったクサル・スギールは、その規模と重要性が失われ、古いモロッコの城とポルトガルの砦の遺跡の残る、あまり重要でない漁業の町になった。その後、川の右岸、古い城塞の向かい側に、より近代的な町が生まれた。    クサル・スギールは21世紀に再出発することになった。王立モロッコ海軍の新しい海軍基地の建設が予定されていた（2008年に建設開始、2010年に運用開始）。2007年、新しい商業貨物港であるタンジェMED港が、クサル・スギールの北東約12キロの地点に建設され始めた。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: abstract

一関市（いちのせきし）は、岩手県の最南端に位置する市。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 概要

現在の一関市は、2005年（平成17年）9月20日に7市町村の対等合併で出来た三代目の一関市である（#歴史参照）。合併前の旧一関市を中心自治体とする一関都市圏は、南の宮城県金成町（現・栗原市の一部）から北の岩手県平泉町などを含む西磐井郡を中心とした区域であった。しかし、実際に合併の対象となったのは、旧一関市の都市圏の範囲ではなく、旧磐井郡（西磐井郡および東磐井郡）の範囲であった。東磐井郡では室根村が気仙沼都市圏に入っており、その他の東磐井郡の自治体も一関都市圏の範囲ではない例がいくつかあり、結果として旧磐井郡全域での合併はならなかったが、県内では宮古市に次ぐ広大な市域を持つ自治体となり（全国の市町村でも12位）、宮城県と秋田県に接している。人口は約10.5万人で、県内では盛岡市、奥州市に次いで3番目に多い。岩手県の最南端に位置する一関市は、仙台と盛岡の中間地点、東北地方のほぼ中心に位置している。東京からは約450kmの位置（JRにおける営業キロは445.1 km）にある。これは、東京から滋賀県米原市（JRにおける営業キロは445.9 km）とほぼ同じ距離にあたる。岩手県南から宮城県北にかけて「中東北」と言う概念を提唱し、同地域の4自治体で「栗登一平（くりといっぺい）」（栗原市、登米市、一関市、平泉町から頭文字を取った）のスローガンで県境を越えた共通の地域課題の解決の取り組みを行っている。一関遊水池にある東北新幹線の鉄橋「第一北上川橋梁、1975年12月竣工」は、日本の鉄道橋の中では最長の3870mを誇る。また、世界でも上位に入る。一関市から奥州市・宮城県気仙沼市にかけての北上高地が、国際プロジェクトで建設される超大型加速器「国際リニアコライダー (ILC) 」の最有力候補地となっている。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 地理

山岳：栗駒山（須川岳）、束稲山、室根山など河川：北上川、磐井川、砂鉄川、千厩川、大川、津谷川など
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 地理
Subsection: 気候

夏と冬、そして1日の気温差が大きい内陸性気候となっている。夏は緯度の割に暑く、猛暑日となることもあるが、熱帯夜になることは少ない。積雪量は岩手県内ではそれほど多くはない。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 地名の由来

一関の語源は「関塞説」と「用水堰説」の二つに集約される。「関塞説」は、関所に由来し、これを村名にしたというもの（関元龍『関邑略志』）平安後期まで俘囚の長として奥六郡を支配した安倍氏が一の関、二の関、三の関と砦を築いた事によるという説平安末期に奥州一帯を支配した奥州藤原氏が、平泉の南側を守るために置いた関所に由来しているという説江戸時代にこの地を治めた田村氏が置いた関所に由来しているという説など諸説あり。いずれにしても、この地は古くから「関」であった。「用水堰説」は、一関地方を広く灌漑している照井堰にちなみ、堰が関に転化したとするもの（高平真藤『平泉誌』）。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 沿革

=旧石器時代、後期旧石器時代の花泉遺跡などの遺跡が発見されている。縄文時代、東北南部の大木文化圏に属しながら東北北部の円筒文化圏の影響を受けていた。貝鳥貝塚（一関市花泉町）などの遺跡が発見されている。弥生時代、中期の遺跡として谷起島遺跡（一関市萩荘）や野中遺跡（一関市赤荻）、後期の遺跡として浄光沢遺跡（一関市厳美町）などの遺跡が発見されている。古墳時代、杉山古墳群（一関市花泉町永井）などの遺跡が発見されている。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 沿革

=平安時代、現在の釣山には坂上田村麻呂が東夷東征の際陣を張り、その後、前九年の役では、安倍貞任の弟である家任が居城したとも、源頼義・義家が陣をおいたともいわれている。 四方に街道が延びていることからも一関は交通の要所で軍事的にも重要視されていた。また、日本最古の刀鍛冶集団のひとつが、舞草（もくさ）の地を住まいとし、日本刀の源流の一つである舞草刀が作られた。なお、舞草鍛冶たちは、現在の儛草神社周辺に住んでいたという伝説があり、一関市博物館では、舞草刀が常設展示されている。安倍氏は胆沢城（奥州市）の在庁官人として勢力を培ってきたとされる豪族で、本来の勢力範囲は衣川の関以北の奥六郡だったが、早くから衣川の関以南の磐井郡や気仙郡にも勢力を広げ、市域には安倍氏の砦の最南端とされる小松柵（こまつのさく、萩荘・釣山など諸説あり）、河崎柵（かわさきのさく、川崎町門崎）、石坂柵（赤萩福泉か山目赤萩）が築かれ、黄海の戦いなどの前九年の役の戦場となった。その後後三年の役を経て、奥州藤原氏の東北支配下で、一関は平泉の南の入り口となった。『延喜式神名帳』に「磐井郡二座並・配志和神社、儛草神社」の名が有り、852年（仁寿2年）に従五位下に任じられている。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 沿革

=奥州合戦以降、豊臣秀吉の奥州仕置まで、奥州総奉行に任じられた葛西氏の領地となる。室町時代、一関は岩手県南部を支配する葛西氏の領土の一部であったが、宮城県北部を支配する大崎氏の国境に隣接しており、葛西氏と大崎氏の係争の地であった。戦国時代末期、葛西氏と大崎氏は共に「伊達の馬打ち(馬打同然之事)」と呼ばれる伊達氏の準領土となった。戦国大名・伊達政宗は葛西氏・大崎氏の軍事指揮権を掌握したが、徴税権は葛西氏・大崎氏が握った。1589年、政宗は「東北地方の南半分を征服」し、関東征服を目前のものとした。しかし、政宗の前に豊臣秀吉が立ちはだかったため、政宗は関東地方の北条氏政親子と同盟して秀吉に対抗した。しかし、結局政宗は小田原征伐で秀吉に服属し、北条氏は秀吉に攻め滅ぼされ、1590年、秀吉は「日本統一」を達成した。小田原征伐後、秀吉は「奥州仕置」を行い、岩手県・宮城県を支配していた葛西氏・大崎氏を滅亡させて、その領地を家臣、木村吉清に与えた。しかし、これに不満をもった伊達政宗は、旧葛西領・旧大崎領で反乱を起こさせた（葛西大崎一揆）。しかし、政宗の一揆扇動は秀吉に露見し、1591年、政宗は秀吉の命令により自ら一揆を鎮圧した。奥州仕置において、秀吉は政宗から先祖ゆかりの伊達郡や征服した会津地方などを没収し、その代わりに旧葛西領・旧大崎領を与えた。政宗は福島県・山形県から宮城県・岩手県へと追いやられ、宮城県の岩出山城を居城として伊達領を統治した。一関も伊達領の一部となった。秀吉が死ぬと、政宗は徳川家康の政権奪取に協力し、1600年の「関ヶ原の戦い」では、政宗は家康を出し抜いて「天下取り」を試みた。しかし、政宗の天下取りはならず、戦後、家康は江戸幕府を開くことになる。1601年、政宗は仙台城を築城し、仙台城を居城とする仙台藩が誕生した。一関も仙台藩の一部となった。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 沿革

=近世史の詳細は一関藩を参照。政宗の死後、1641年（寛永18年）、政宗の十男伊達宗勝の領地となり。宗勝は幕府の大老・酒井忠清と結び、1660年（万治3年）に仙台藩の内分家として領地を割き、一関藩を立藩した。 しかし、宗勝は伊達騒動によって失脚し、一関藩は改易となった。伊達政宗の正室愛姫の遺言により、政宗の孫宗良が愛姫の実家三春の田村氏の名跡を継承。1681年（延宝9年）にその子建顕が岩沼藩から一関に転封され、再び一関藩を立藩した。こののち一関藩の藩主は田村氏が代々世襲し、明治維新まで田村家の支配が十一代続いた。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 沿革

=1871年8月29日（明治4年7月14日） - 廃藩置県により一関藩が一関県となる。1871年12月13日（明治4年11月2日） - 第1次府県統合により、新一関県が発足。1872年1月22日（明治4年12月13日） - 水沢県に改称。1875年（明治8年）11月22日 - 磐井県に改称。1876年（明治9年）4月18日 - 第2次府県統合により、磐井県のうち陸中国部分を岩手県に、陸前国部分を宮城県に編入。1890年（明治23年）4月16日 - 日本鉄道の駅として一ノ関駅開業する。1925年（大正14年）7月26日 - 一ノ関駅 - 摺沢駅間（30.6 km）を大船渡線として新規開業。1945年（昭和20年）8月10日 - 米軍機による空襲を受け、一ノ関駅周辺に32発、山目国民学校では2発の爆弾が投下された。計34名が犠牲者となった。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 沿革

=1947年（昭和22年）8月7日 - 昭和天皇の戦後巡幸があり、駅前広場で奉迎が行われた。9月15日-16日 - カスリーン台風により、15日夕方磐井川が決壊し市街地が水没。100人が亡くなり、行方不明者多数。狐禅寺の水位は歴代最高の16.89mとなった。1948年（昭和23年）9月16日-18日 - アイオン台風により、磐井川が氾濫し、市街地が水没。死者234人・行方不明者239人に及んだ。1950年（昭和25年）8月4日 - 熱帯低気圧による集中豪雨により北上川が増水。近隣町村も含めて1000戸以上が浸水。1970年（昭和45年）3月5日 - 交通事故により市立弥栄小学校の校長、教頭、教員ら4人が死亡、用務員1人が重傷を負った。学校が成り立たなくなることを防ぐため、教育事務所による職員派遣が行われた。1977年（昭和50年）11月19日 - 東北自動車道（一関～盛岡間）が完成し、一関インターチェンジが供用開始。1982年（昭和57年）6月23日 - 東北新幹線 大宮駅 - 盛岡駅間が暫定開業。新幹線一ノ関駅が開業。2008年（平成20年）6月14日 - 8時43分の岩手・宮城内陸地震で市内では山目で震度5強。舞川・花泉町・千厩町・室根町で震度5弱。また大東町、東山町、川崎町で震度4を観測した。2008年（平成20年）7月24日 - 0時26分の岩手県沿岸北部地震で市内では花泉町・千厩町・室根町で震度5強。山目で震度5弱。舞川・大東町・東山町・川崎町で震度4を観測した。2011年（平成23年）3月11日 - 14時46分の東北地方太平洋沖地震で市内では山目・花泉町・千厩町・室根町で震度6弱。大東町・東山町で震度5強を観測した。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 歴史
Subsection: 行政区画の変遷

一関市は、下記のように新設合併によって3度設置されている。同一名による新設合併3回は全国最多である。前身の一関町については当該項目を参照。1889年（明治22年）4月1日 - 町村制が施行される。一ノ関村の一部が町制施行し、西磐井郡一関町が成立。1948年（昭和23年）4月1日 - 一関町、山目町、中里村、真滝村が合併し、一関市（初代）となる。1955年（昭和30年）1月1日 - 旧・一関市、厳美村、萩荘村、舞川村、弥栄村が合併し、改めて一関市（2代目）が発足。1956年（昭和31年）9月1日 - 境界変更により平泉町の一部を編入。1964年（昭和39年）5月1日 - 境界変更により平泉町の一部を編入。2005年（平成17年）9月20日 - 旧・一関市と西磐井郡花泉町、東磐井郡大東町、千厩町、東山町、室根村、川崎村が合併し、改めて一関市（3代目）が発足。2011年（平成23年）9月26日 - 東磐井郡藤沢町を編入合併。2012年（平成24年）7月1日 - 一関市、平泉町の境界変更（一関市に編入する区域：西磐井郡平泉町平泉字塩沢の一部、長島字太田の一部。平泉町に編入する区域： 一関市川辺字沼尻の一部、字石田谷起の一部）。2017年（平成29年）9月4日 - 一関市、宮城県栗原市の境界変更（一関市に編入する区域：宮城県栗原市若柳武鎗字左馬之亟の一部。宮城県栗原市に編入する区域：岩手県一関市花泉町油島の一部）。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 庁舎

一関市では本庁方式を採用し、7つの支所を設けている。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 市議会

定数：26名任期：2021年10月9日 - 2025年10月8日議長：勝浦信行（かつうら のぶゆき）副議長：千葉幸男（ちば ゆきお）
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 広域行政（一部事務組合）

一関地区広域行政組合（構成市町村：一関市・平泉町）ごみの処理計画、収集運搬及び処理に関する事務し尿の処理計画、処理に関する事務一般廃棄物（し尿を含む）収集運搬業、同処理業及び浄化槽清掃業の許可に関する事務火葬場の運営に関する事務介護保険事業計画、要介護認定、介護保険給付等の事務介護保険法で定める地域支援事業の実施
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 岩手県の機関

岩手県の地域行政は4つの広域振興圏に分割され、一関市は県南広域振興圏に含まれ、県南広域振興局（本庁舎は奥州市）が所轄、一関市内の県合同庁舎（一関地区合同庁舎、一関地区合同庁舎千厩分庁舎）に下記行政センターを設置している。一関県税センター一関保健福祉環境センター・一関保健所一関農林振興センター一関農村整備センター一関土木センター千厩土木センター岩手県の教育行政は岩手県教育委員会が担い、6つの地域に教育事務所を配置している。県南教育事務所（一関地区合同庁舎）所管区域：一関市、奥州市、金ケ崎町、平泉町
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 国の機関

国土交通省岩手河川国道事務所 一関出張所、一関遊水地用地出張所法務省盛岡地方法務局一関証明サービスセンター一関市役所内に設置法務省一関拘置支所厚生労働省岩手労働局一関公共職業安定所（ハローワーク一関）所管区域：一関市、平泉町厚生労働省岩手労働局一関労働基準監督署所管区域：一関市、平泉町、奥州市（前沢、衣川）国税庁仙台国税局一関税務署所管区域：一関市、平泉町検察庁盛岡地方検察庁一関支部所管区域：一関市、平泉町検察庁一関区検察庁所管区域：一関市、平泉町自衛隊岩手地方協力本部 一関出張所日本年金機構一関年金事務所独立行政法国民生活センター一関市消費生活センター一関相談室一関市役所内に設置
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 司法

盛岡地方裁判所一関支部所管区域：一関市、大船渡市、陸前高田市、平泉町、住田町盛岡家庭裁判所一関支部所管区域：一関市、大船渡市、陸前高田市、平泉町、住田町一関簡易裁判所所管区域：一関市、大船渡市、陸前高田市、平泉町、住田町
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 金融機関（預貯金取扱金融機関）

岩手銀行東北銀行北日本銀行一関信用金庫東北労働金庫いわて平泉農業協同組合（JAいわて平泉）
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 旧・一関市

新設の一関市の面積や人口の規模が大きいため、旧の一関市（2代目）のデータも右記の通り掲載する。新一関市は新設合併によって発足した自治体であり、これに伴い旧一関市は廃止されている。国勢調査などの制度上では、新一関市と旧一関市は、同名異質の全く違う自治体である。新一関市と旧一関市はともに旧磐井郡に所属していたが、合併後の新一関市は、旧磐井郡の大部分におよぶ市となっている。旧一関市(2代目)の市役所本庁は、新一関市における市役所本庁となっている。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 行政
Subsection: 旧・一関市

=
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 姉妹都市・友好都市
Subsection: 国内

 田辺市（和歌山県）旧室根村が旧本宮町と1983年（昭和58年）10月23日友好都市提携友好都市提携35周年を節目に2018年（平成30年）10月26日姉妹都市提携 三春町（福島県 田村郡）旧一関市が1987年（昭和62年）8月8日姉妹都市提携 吉川市（埼玉県）旧室根村が1997年（平成9年）4月15日友好都市提携 気仙沼市（宮城県）旧一関市が1997年（平成9年）5月1日友好都市提携旧室根村が2003年（平成15年）5月8日友好都市提携 新宮市（和歌山県）2021年（令和3年）7月21日友好都市提携
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 姉妹都市・友好都市
Subsection: 海外

 セントラルハイランズ市（オーストラリア クイーンズランド州）旧藤沢町が2008年（平成20年）8月29日姉妹都市提携一関市が2011年（平成23年）11月19日合併に伴い、改めて国際姉妹都市提携
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 地域
Subsection: 人口

平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、4.75％減の121,583人であり、増減率は県下33市町村中12位。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 地域
Subsection: 各地域の人口・世帯数

2024年3月時点の各地域の人口と世帯数（住民基本台帳調査）。増減率は5年前の2019年3月時点との比較。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公的機関
Subsection: 警察

岩手県警察一関警察署：管轄 - 一関市西部（旧一関市、旧花泉町）、西磐井郡平泉町千厩警察署：管轄 - 一関市東部（旧千厩町、旧大東町、旧東山町、旧川崎村、旧室根村、旧藤沢町）高速道路交通警察隊一関分遣班
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公的機関
Subsection: 消防

一関市消防本部（管轄：一関市・平泉町）一関西消防署平泉分署田村分遣所一関南消防署藤沢分署一関東消防署室根分署川崎分署一関北消防署東山分署
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公的機関
Subsection: 医療

一関市病院事業（地方公営企業）一関市国民健康保険藤沢病院国立病院独立行政法人国立病院機構岩手病院県立病院磐井病院（災害拠点病院）千厩病院大東病院南光病院私立病院（民間病院）特定医療法人博愛会 一関病院医療法人社団愛生会 昭和病院社団医療法人西城病院 ひがしやま病院
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公共施設

主な施設を掲載。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公共施設
Subsection: 図書館

一関市立図書館は8館で構成される。利用者カードは共通で、インターネットで資料検索や予約することが可能。休館日は各図書館によって異なる。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公共施設
Subsection: 博物館など

一関市博物館（一関・博物館法登録博物館）骨寺村荘園交流館（一関）芦東山記念館（大東）大籠キリシタン殉教公園（藤沢）石と賢治のミュージアム（東山）太陽と風の家せんまや街角資料館（千厩）一関市民俗資料館（大東）
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公共施設
Subsection: 市民センター

2015年4月、全ての市立公民館が市民センターに移行した。地域における生涯学習の拠点である公民館に、地域づくりの拠点としての機能を加えて生涯学習と地域づくりを一体化した施設となった。一関市直営と指定管理の2種類の体制で運営されている。順次、体制が整った施設から指定管理に移行中である。
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公共施設
Subsection: 文化センター

一関文化センター（一関）藤沢文化センター（別名：縄文ホール、藤沢）
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 公共施設
Subsection: 運動施設

一関地域一関市総合体育館一関市産業教養文化体育施設（アイドーム）一関運動公園：陸上競技場（日本陸連第2種公認）、野球場、ソフトボール場、テニスコート（砂詰人工芝コート16面）、多目的広場一関水泳プール：競泳プール50m8コース（日本水泳連盟公認）、幼児用プール（25m4コースのサブプール兼用）一関武道館一関サッカー・ラグビー場祭畤スノーランド花泉地域花泉運動公園：野球場、テニスコート、多目的競技場、キャンプ場花泉体育館大東地域大東体育館大東野球場大東グラウンド千厩地域千厩体育館（千厩武道館併設）千厩野球場千厩多目的グラウンド：ソフトボール場、サッカー場、テニスコート、運動広場千厩アイスアリーナ駒場交流公園：野球場、ソフトボール場、サッカー場、グラウンドゴルフ場清田テニスコート東山地域唐梅館総合公園：東山総合体育館、東山球場、東山B&G海洋センター、東山テニスコート、東山多目的グラウンドなど室根地域室根きらめきパーク：体育館、野球場、テニスコート、多目的グラウンド川崎地域川崎体育センター川崎運動広場グラウンド藤沢地域藤沢体育館ニコニコパーク：藤沢B&G海洋センター、ニコニコドーム、すぱーく藤沢藤沢運動広場藤沢テニスコート藤沢スポーツランド
Title: 一関市 (Ichinoseki, Iwate)
Section: 経済
Subsection: 商業

一関市街地を縦断する国道4号と、東北自動車道一関インターチェンジから一関遊水地公園にかけての国道、県道沿いに大型店やロードサイド店が集中している。また、一ノ関駅西口付近には宿泊施設や商店街が密集している。東磐井地域に関しては千厩町が商業の中心であり、千厩バイパス沿いには多くの小売店が立ち並んでいる。一関商工会議所