shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ニュートン (Newton, Sierra Leone)
Section: 名

ニュウトン・メンドンサ（1927年生） - ブラジルの作曲家。アントニオ・カルロス・ジョビンの共作者ホレイス・ニュートン・アレン（1858年生） - アメリカ出身のプロテスタント宣教師、医師、外交官。ニュートン・ローウェル（1867年生） - カナダの法律家、政治家。ニュートン・ディール・ベイカー（1871年生） - アメリカの政治家ニュートン・ヘンリー・メイソン（1918年生） - アメリカ海軍の軍人。ロバート・ニュートン・ペック（1928年生） - アメリカのジュブナイル作家。ニュートン・タットリー（1931年生） - カナダ出身のプロレスラー。オリビア・ニュートン＝ジョン（1948年生） - イギリス生まれ、アメリカに活動の拠点を置くオーストラリア在住の歌手、女優。グラミー賞受賞歴、複数。ニュートン・トーマス・サイジェル（1955年生） - アメリカの撮影監督ジェームズ・ニュートン・ハワード（1958年生） - アメリカの映画音楽作曲家。ニュートン (歌手) (英語版) （1967年生） - ビリー・マイヤーズの別名、イギリスの男性ユーロダンス兼シンセポップ歌手。
Title: ニュートン (Newton, Sierra Leone)
Section: 地名

ニュートン (マサチューセッツ州) - ボストンの西に隣接する小都市。ボストンマラソンの「心臓破りの丘」ニュートン (ノースカロライナ州) - 西部カトーバ郡の都その他イギリス、アメリカ各地に「ニュートン」という地名が存在する（英語版のNewtonも参照）。アメリカの郡 - ニュートン郡 (アーカンソー州)、ニュートン郡 (ジョージア州)、ニュートン郡 (インディアナ州)、ニュートン郡 (ミシシッピ州)、ニュートン郡 (ミズーリ州)、ニュートン郡 (テキサス州)アメリカの郡区 - ニュートン郡区 (アイオワ州キャロル郡)ニュートン (シエラレオネ) - 西アフリカのシエラレオネに存在する解放奴隷の村。
Title: ニュートン (Newton, Sierra Leone)
Section: 商品名

ニュートン (雑誌) - 株式会社ニュートンプレスから発売されている一般向け科学雑誌。Apple Newton (Newton)  - Apple Computer（現・Apple）が発売していた携帯情報端末。ニュートンはその技術 (Newton Technology)、もしくはオペレーティングシステム (OS) の名前であるが、一般には製品の通称 (Newton MessagePad/eMate) として用いられていた。エレットロニカ・ニュートン - システムニュートン (ワイン)  - LVMHグループのニュートン・ヴィンヤードが製造するカリフォルニアワインのブランドニュートン (ビール) - ベルギーのルフェーブル醸造所が製造するフルーツ・ビール、ホワイトビールNEWTON (アルバム) - RADIO FISH（2019年）
Title: ニュートン (Newton, Sierra Leone)
Section: 企業

ニュートン・コンサルティング株式会社 - リスクマネジメントのコンサルティング会社。ウィンザー・アンド・ニュートン - イギリスの画材商社。ニュートン (企業) - カラオケ店「パセラ」およびリゾートホテル、飲食店などを運営する企業。ニュートンアベニュー - テレビ番組に関する事業、制作、プロデュースを行う日本の株式会社。
Title: ニュートン (Newton, Sierra Leone)
Section: その他

コパ・ニュートン - サッカーの国際親善試合。ニュートン・ファミリー - ハンガリーのロックバンド。マイク・ニュートン (架空の人物) - ステファニー・メイヤーの小説『トワイライト』シリーズの登場人物ニュートンの一族 - 漫画『テラフォーマーズ』に登場するジョセフ・G・ニュートンの一族。
Title: 七星関区 (Qixingguan, Bijie)
Section: abstract

七星関区（しちせいかん-く）は中華人民共和国貴州省畢節市に位置する市轄区。
Title: 七星関区 (Qixingguan, Bijie)
Section: 歴史

1384年（洪武17年）、明朝により設置された畢節衛および赤水衛を前身とする。1687年（康熙26年）、清朝により両衛が統合され畢節県が設置された。1993年12月10日に県級市として改編、さらに2011年に畢節市が地級市に改編されるに伴い、県級市の畢節市は七星関区と改編され現在に至る。
Title: 七星関区 (Qixingguan, Bijie)
Section: 行政区画

下部に12街道、27鎮、2郷、6民族郷を管轄する。街道市西街道、市東街道、三板橋街道、大新橋街道、観音橋街道、洪山街道、麻園街道、碧陽街道、徳渓街道、碧海街道、青竜街道、柏楊林街道鎮鴨池鎮、梨樹鎮、岔河鎮、朱昌鎮、田壩鎮、長春堡鎮、撒拉渓鎮、楊家湾鎮、放珠鎮、青場鎮、水箐鎮、何官屯鎮、対坡鎮、大銀鎮、林口鎮、生機鎮、清水鋪鎮、亮岩鎮、燕子口鎮、八寨鎮、田壩橋鎮、海子街鎮、小壩鎮、層台鎮、小吉場鎮、普宜鎮、竜場営鎮郷野角郷、大河郷民族郷千渓イ族ミャオ族ペー族郷、陰底イ族ミャオ族ペー族郷、団結イ族ミャオ族郷、阿市ミャオ族イ族郷、大屯イ族郷、田坎イ族郷
Title: 七星関区 (Qixingguan, Bijie)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

中国国家鉄路集団成貴旅客専用線（成都方面）- 畢節駅 -（貴陽方面）
Title: 七星関区 (Qixingguan, Bijie)
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路杭瑞高速道路厦蓉高速道路S20 畢威高速道路S79 畢鎮高速道路国道G321国道G326国道
Title: テイシェイラ (Teixeira, Paraíba)
Section: abstract

テイシェイラ（Teixeira）は、ポルトガル語圏に多い人名。
Title: テイシェイラ (Teixeira, Paraíba)
Section: スポーツ

エヴェルトン・テイシェイラ - ブラジルの格闘家。グローバー・テイシェイラ - ブラジルの格闘家。マーク・テシェイラ - アメリカ合衆国の野球選手。ララ・テイシェイラ - ブラジルのシンクロナイズドスイミング選手。
Title: テイシェイラ (Teixeira, Paraíba)
Section: スポーツ
Subsection: サッカー

アレックス・テイシェイラ・サントス - ブラジル出身。アルマンド・テイシェイラ - 通称プティ。フランス出身、ポルトガル国籍保有。ダグラス・フランコ・テイシェイラ - ブラジル出身。ウンベルリート・ボルジェス・テイシェイラ - ブラジル出身。ジョゼ・デ・ソウザ・テイシェイラ - ブラジル出身。ジョゼ・テイシーラ・アウベス・ジュニオール - ブラジル出身。レアンドロ・テイシェイラ・ダンタス - ブラジル出身。パブロ・フィリペ・テイシェイラ - ブラジル出身。フィリペ・テイシェイラ - フランス出身、ポルトガル国籍保有。リカルド・テイシェイラ (サッカー組織の幹部) - ブラジル出身。ジョルジュ・テイシェイラ - ポルトガル出身。
Title: テイシェイラ (Teixeira, Paraíba)
Section: その他

アレクサンダー・テイシェイラ・デ・マトス - オランダのジャーナリスト。トリスタン・ヴァス・テイシェイラ - ポルトガルの探検家。ア・テイシェイラ - スペインガリシア州の自治体。
Title: フロスト (Frost, West Virginia)
Section: abstract

フロスト（Frost）英語で霜のこと。Frost - ソフトウェアFreenetのフロントエンドフロスト* （Frost*） - イギリスのプログレッシブ・ロック・グループ。姓主に英語圏の姓。フロスト (ミュージシャン) - ノルウェーのヘヴィメタル・ミュージシャン（ドラマー）。R・L・フロスト - アメリカの映画監督。ウィリアム・フロスト - ウェールズの発明家。サディ・フロスト - イギリスの女優。ダン・フロスト - デンマークの自転車競技選手。ニック・フロスト - アメリカのコメディアン、俳優、脚本家。ロイヤル・ハーウッド・フロスト - アメリカの天文学者。ロバート・フロスト - アメリカの詩人。架空の人物フロスト警部 - R・D・ウィングフィールドの小説あるいはこれを原作としたTVドラマの主人公。シャギア・フロスト、オルバ・フロスト - テレビアニメ『機動新世紀ガンダムX』に登場する兄弟。機動新世紀ガンダムXの登場人物を参照。フロスト - テレビアニメ『ドラゴンボール超』に登場する第6宇宙の戦士。 ドラゴンボール超の登場人物#フロストを参照。架空の事物スクウェア（現スクウェア・エニックス）によって発売された『フロントミッションシリーズ』に登場する架空の兵器ヴァンツァーの一系統。ディアブルアビオニクスを参照。
Title: ルウィング (Luwingu District)
Section: abstract

ルウィング郡（ルウィングぐん、英：Luwingu district ）は、ザンビアにある1906年に制定された、北部州に9つある郡の1つである。
Title: ルウィング (Luwingu District)
Section: 地理

北部州の西部に位置し、周囲をマンサ、ムピカ、サンフィア、チルビ、カワンブワ、ムポロコソ、カサマなどの8つの郡に囲まれている。北部州の州都であるカサマからは165km、首都であるルサカからは約960kmに位置している。人口は2010年時点で約13万人で、面積は8,892km2である。
Title: ルウィング (Luwingu District)
Section: 交通・運輸

ルウィングへの主な公共交通は、ルサカ発カサマ経由の定期バスやカサマ発の乗合いのバスである。ルウィングからは、ルサカ行やコッパーベルト州キトエ行の定期バスが運行している。
Title: ルウィング (Luwingu District)
Section: その他

中心地は、郡病院、銀行、政府の地方事務所、公設市場、商店街、ゲストハウスなどがありルウィングの行政・経済の中心を形成している。その他に、国際NGOであるワールドビジョンや国境なき医師団の地方事務所(2013年まで)がある。
Title: ハバルシロ (Habarshiro)
Section: abstract

ハバルシロ (英語: Habar shiro, Habarshiro, ソマリ語: Xabar Shiiro)は、ソマリア、サナーグ地域北部の町。ソマリアの一構成国であるプントランドが実効支配しているが、ソマリランドも領有権を主張している。
Title: ハバルシロ (Habarshiro)
Section: 概要

州の中では比較的最近入植された町である。ハバルシロより一番近くにある町はエルブーで約50キロメートル離れている2013年には150世帯だった。この際には、旱魃と洪水により、肥沃な土壌が流されてしまい、牧畜にも支障が出ていると報告されている。2016年の調査では、井戸があるため、水不足のMidigale, Rad & Laako, Xarkadhere, Mindhicirなどの給水源になっている。
Title: ハバルシロ (Habarshiro)
Section: 歴史

2005年11月、サナーグ地域一体が水不足となり、ハバルシロの住民も近隣に移住したと言われている。2016年9月、ワルサンガリ氏族のBahwadaag Reer Saalax支族の会議がハバルシロで開催された。その会議では、Reer Saalax支族の団結の他、ソマリランドのブラオで予定されている会議に代表を送らないことなどが決議された。2016年11月、プントランドの広い範囲で旱魃が発生したため、プントランド政府は各地に給水車を派遣した。ハバルシロにも派遣された。2018年5月、サイクロン・サガーの影響で、ハバルシロが鉄砲水に襲われている。2018年8月、プントランド政府水開発省はサナーグ地域とスール地域にある計6基の井戸の修理を開始した。この中にはハバルシロの井戸も含まれている。
Title: 殷栗郡 (Unnyul County)
Section: abstract

殷栗郡（ウンニュルぐん、いんりつぐん）は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道に属する郡。
Title: 殷栗郡 (Unnyul County)
Section: 地理

大同江河口の南岸に位置し、対岸の南浦特級市との間に西海閘門が建設されている。東に銀泉郡、東南に安岳郡、南に三泉郡と松禾郡、西にクァイル郡と隣接する。
Title: 殷栗郡 (Unnyul County)
Section: 行政区画

1邑・1労働者区・21里を管轄する。
Title: 殷栗郡 (Unnyul County)
Section: 歴史

もとは黄海道に属す。1945年8月時点で7面（殷栗面、一道面、南部面、西部面、北部面、二道面、長連面）から成っていた。
Title: 殷栗郡 (Unnyul County)
Section: 歴史
Subsection: 年表

この節の出典1909年3月 - 長連郡が殷栗郡に編入。1914年4月1日 - 郡面併合により、黄海道殷栗郡に以下の面が成立。(7面)一道面・二道面・県内面・長連面・南部面・北部面・西部面1918年 - 県内面が殷栗面に改称。(7面)1952年12月 - 郡面里統廃合により、黄海道殷栗郡殷栗面・一道面・二道面・西部面・南部面・北部面・長連面、松禾郡松禾面・上里面の各一部地域をもって、殷栗郡を設置。殷栗郡に以下の邑・里が成立。(1邑26里)殷栗邑・鳶岩里・山勝里・楽泉里・九月里・九宝里・院坪里・救王里・山東里・院堂里・熊島里・三里・雲城里・佳泉里・大棗里・冠山里・西谷里・金山里・西海里・金川里・松観里・二道浦里・鉄山里・観海里・長連里・栗里・今卜里1954年10月 - 黄海道の分割により、黄海南道殷栗郡となる。(1邑25里)熊島里が三里に編入。1963年11月 (1邑1労働者区23里)金山里が金山浦労働者区に昇格。九宝里が長連里・冠山里に分割編入。1967年10月 - 院堂里が松禾郡に編入。(1邑1労働者区22里)1981年10月 - 救王里が恩恵里に改称。(1邑1労働者区22里)1988年7月 - 松観里が南浦直轄市臥牛島区域に編入。(1邑1労働者区21里)
Title: 殷栗郡 (Unnyul County)
Section: 交通

殷栗線雲城駅 - 殷栗駅 - 金山浦駅 - 鉄鉱駅西海閘門線鉄鉱駅西海里線鉄鉱駅 - 西海里駅 - 正門村駅 - 龍井駅
Title: ダイク (Daik)
Section: abstract

ダイク日本の建築職人の一。大工。地質学でいうところの岩脈の英語的表現。オランダなどで作られる大規模な締め切り堤防・干拓堤防。ファン・ダイク（ヴァン・ダイク） - オランダ・フランドル起源の姓。しばしばダイクとのみ呼ばれる場合がある。ショーン・ダイチ（Sean Dyche） - イングランドのサッカー選手。「ダイク」とも表記される。レズビアン用語の一つ（英：Dyke）。もともとはレズビアンの蔑称だったが、今は主に欧米で男っぽい見かけのレズビアンに対して使われる。（類義語：ブッチ、ボーイッシュ／対義語：フェム）
Title: チャウタン郡区 (Kyauktan Township)
Section: abstract

チャウタン郡区 （ビルマ語: ကျောက်တန်း မြို့နယ်、英語: Kyauktan Township）はミャンマー ヤンゴン市の南にある郡区。郡区の北はタンリン郡区とトングワ郡区、南はアンダマン海マルタバン湾、西はヤンゴン川に接する。ヤンゴン川に面するチャウタン郡区北西部にはティラワ港の埠頭がある。
Title: ラ・コルメナ (La Colmena, Paraguay)
Section: abstract

ラ・コルメナ（西: La Colmena）は、パラグアイ中部、パラグアリ県にある日本人移民の入植地である。人口7,000人（2018年）。
Title: ラ・コルメナ (La Colmena, Paraguay)
Section: 移民の背景
Subsection: 国交樹立前移民の状況

日本人はパラグアイに移住する歴史は1912年に遡る。当時、日本から永住者として初めてパラグアイに渡った佐幸田兼蔵は、現在のアルト・パラグアイ県のプエルト・カサードのタンニン工場に勤務していたことに始まる。また、1916年、福岡庄太郎が北米、アルゼンチンよりパラグアイの首都のアスンシオンに渡航し、市内で接骨・マッサージ業と花屋を営んだ。
Title: ラ・コルメナ (La Colmena, Paraguay)
Section: 移民の背景
Subsection: 国交樹立後から第二次世界大戦までの移民の状況

日本とパラグアイは1919年11月17日、両国間の貿易協定が調印されたことにより、両国の外交関係が樹立された。日本人が最初に大規模な移住を行ったラテンアメリカの国家はブラジルであった。しかし、ブラジル政府は1934年に可決された二歩制限法で日本人移民を禁止することを決定し、日本の土地会社はアスンシオン南東部で3つに絞られた候補地の本格的な調査が開始された。しかし、1936年2月17日にパラグアイでは革命が勃発し、それまで、ラファエル・フランコ将軍のクーデターによって親日であったエウセビオ・アジャラ大統領は政権の座から追われ、自ら大統領に就任し、調査が中止された。その後1936年4月29日に、フランコ政権は新たに日本人移住に対する大統領令を発布、日本人移住者は試験的に百家族のみ入植可、首都近郊の居住を硬く禁止され、専ら輸出作物の生産に従事すべし等といった旨が通達されることとなった。とにかくも中断されていた移住地調査は急遽再開の芽を見ることとなり、1936年5月初頭、土地会社は再調査が実施された。最終的に選ばれた場所が、パラグアリ県イビチミ郡イリアルテ地方のパルミーラ耕地であった、現地の通称として呼ばれていた「ラ・コルメナ」（蜂の巣箱）が自らの移住地としての名称として採用され、「ラ・コルメナ移住地」が誕生することとなったのである。1936年6月29日、7月9日、そして同23日、まずはすでに開拓経験を持つブラジルからの農業指導移住者10家族がラ・コルメナに入植した。日本からは1936年8月17日、第一回移住者11家族81人を皮切りに、1941年9月第28回まで入植が続いた。移住者は訓練や防疫の手続きを受けたために、神戸の教養所で10日程度の短い訓練を終え、パラグアイの首都アスンシオンまで約2か月の船旅ののち、アスンシオンからは蒸気機関車に乗り、イビチミ駅に到着、その後牛車にて20kmほどの道を半日ほど揺られ、コルメナに到着した。
Title: ラ・コルメナ (La Colmena, Paraguay)
Section: アルフレド・ストロエスネルとラ・コルメナの関係

1954年から1989年までパラグアイ大統領を務めたアルフレド・ストロエスネルは、ラ・コルメナをかなりの頻度で訪問しており、主要な訪問暦だけでも、1955年11月5日に運動会に参加、1966年9月9日にパラグアイ日本人移住30周年式典に出席、1972年11月にアグスティーナ・ミランダ高等学校開校式に出席（以降1988年度まで毎年12月卒業式・生産物品評会に出席）、1976年1月21日に農業協同組合の新事務所竣工式に出席、1976年にパラグアイ日本人移住40周年式典に参加、1981年に農村電化点灯式に出席している。1955年11月5日の最初のラ・コルメナ訪問時は記念に運動会が開催され、ストロエスネルも日系子弟と共に参加し、その友好的な態度を露にした。また、ラ・コルメナ訪問の折には野球観戦を好んだという。ラ・コルメナの代名詞の一つである「Capital de La Fruta フルーツの都」という愛称もストロエスネルによって命名されており、ストロエスネルから日系社会が受けた政治的便宜は一般公開されていないが、訪問歴から鑑みるに相当の配慮があったものと推測されている。
Title: グローブ郡区_(アイオワ州ハンボルト郡) (Grove Township, Humboldt County, Iowa)
Section: abstract

グローブ郡区 (Grove Township) は、アメリカ合衆国アイオワ州ハンボルト郡にある12の郡区のうちの1つ。2000年国勢調査では、人口は316人。
Title: グローブ郡区_(アイオワ州ハンボルト郡) (Grove Township, Humboldt County, Iowa)
Section: 歴史

グローブ郡区は、1873年に設立された。
Title: グローブ郡区_(アイオワ州ハンボルト郡) (Grove Township, Humboldt County, Iowa)
Section: 地理

アメリカ合衆国国勢調査局によると、グローブ郡区は36.3平方マイル (94 km2) で、このうち36.2平方マイル (94 km2) が土地、残りの0.1平方マイル (0.26 km2) が水域である。
Title: グローブ郡区_(アイオワ州ハンボルト郡) (Grove Township, Humboldt County, Iowa)
Section: 地理
Subsection: 都市、町、村

アーノルド （未編入）ランドルフという名前のコミュニティに1874年から1875年までの郵便局があった。郵便局は、1900年から1929年まで、以前はグローブであったコミュニティ、アーノルドにも存在した。これらの歴史的なコミュニティは両方ともグローブ郡区の北西隅に位置していた。
Title: グローブ郡区_(アイオワ州ハンボルト郡) (Grove Township, Humboldt County, Iowa)
Section: 地理
Subsection: 隣接する郡区

ハンボルト郡区 （北）ヴァーノン郡区 （北東）レイク郡区 （東）ノーウェイ郡区 （南東）ビーバー郡区 （南）コリント郡区 （南西）ラトランド郡区 （西）デラナ郡区 （北西）
Title: グローブ郡区_(アイオワ州ハンボルト郡) (Grove Township, Humboldt County, Iowa)
Section: 地理
Subsection: 墓地

この郡区には、Hands Grove Township Cemeteryがある。
Title: グローブ郡区_(アイオワ州ハンボルト郡) (Grove Township, Humboldt County, Iowa)
Section: 政治地区

アイオワ州の第4議会地区ステートハウス地区4
Title: ノンソン県 (Nông Sơn district)
Section: abstract

ノンソン県（ノンソンけん、ベトナム語：Huyện Nông Sơn / 縣農山?）は、ベトナム社会主義共和国クアンナム省の県。面積は455.92 km²、人口は34,524人（2018年）である。
Title: ノンソン県 (Nông Sơn district)
Section: 行政区画

7社から構成される。
Title: ラ・パロマ (La Paloma, Durazno)
Section: abstract

『ラ・パロマ』（スペイン語: La Paloma）は、スペイン語圏の有名な楽曲。19世紀中頃にスペインのセバスティアン・イラディエルによって作曲された。ラ・パロマとはスペイン語で「鳩」を意味し、ハバナを去る自分を鳩に托す歌詞を持つ。
Title: ラ・パロマ (La Paloma, Durazno)
Section: 概要

イラディエルはキューバに滞在したときに当地のハバネラについて知り、このリズムを使って書かれたのが『ラ・パロマ』である。正確な作曲年は不明だが、マドリードの著作権管理局に1859年のイラディエル作曲「ラ・パロマ（ピアノ伴奏つきアメリカ歌曲）」(La Paloma (Canción Americana con acompañamiento de Piano))として登録されているのが文献上の初出である。メキシコでは第二帝政時代の1866年にソプラノ歌手のコンチータ・メンデスがこの曲を歌って非常に有名になり、今もメキシコ音楽と思っている人が多い。スペイン語圏に限らず、世界各地の言語で歌われている。1961年の映画『ブルー・ハワイ』でエルヴィス・プレスリーの歌う「ノー・モア」も本曲の編曲に英語の歌詞を加えたものである。ドイツでは1944年の映画『グローセ・フライハイト7番地』で主人公を演じたハンス・アルバースの歌う「ラ・パロマ」がヒットし、1958年にビリー・ヴォーンのオーケストラ版、1961年にフレディ・クインの歌った「ラ・パロマ」がミリオンセラーになった。チェコでは「Hřbitove」（墓場にて）という全然異なる歌詞がつけられ、曲調もかなり変化している。
Title: ラ・パロマ (La Paloma, Durazno)
Section: その他

ポーランド出身のツトガ科の研究者であるスタニスワフ・ブウェシンスキ (Stanisław Błeszyński) の命名した蛾の学名に「La paloma」がある（Laが属名、palomaが種小名）。同じ属にLa cucarachaもあり、明らかにダジャレによる命名である。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: abstract

ヒューストン（英語：Houston、[ˈhjuːstən, ˈjuːstən] ( 音声ファイル)）は、アメリカ合衆国のテキサス州の都市。同州最大かつ北アメリカ有数の世界都市。全米4位となる2,304,580人（2020年国勢調査）の人口を抱える。ハリス郡を中心に9郡にまたがるヒューストン都市圏の人口は7,122,240人（2020年国勢調査）にのぼる。市域面積は1,500km2に及び、市郡一体の自治体を除くとオクラホマシティに次ぐ全米第2の広さである。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 概要

市は1836年8月30日にオーガストゥス・チャップマンとジョン・カービーのアレン兄弟によって、バッファロー・バイユーの河岸に創設された。市名は当時のテキサス共和国大統領で、サンジャシントの戦いで指揮を執った将軍のサミュエル・ヒューストンから名を取って付けられた。翌1837年6月5日にヒューストンは正式に市制が施行された。19世紀後半には海港や鉄道交通の中心として、また綿花の集散地として栄えた。やがて1901年に油田が見つかると、市は石油精製・石油化学産業の中心地として成長を遂げた。20世紀中盤に入ると、ヒューストンには世界最大の医療研究機関の集積地テキサス医療センターやアメリカ航空宇宙局（NASA）のジョンソン宇宙センターが設置され、先端医療の研究や航空宇宙産業の発展が進んだ。古くからこうした様々な産業を持ち、フォーチュン500に入る企業の本社数がニューヨークに次いで多いヒューストンは、テキサス州のみならず成長著しいサンベルトの中心都市の1つであり、アメリカ合衆国南部のメキシコ湾岸地域における経済・産業の中枢である。また、全米最大級の貿易港であるヒューストン港 を前面に抱え、ユナイテッド航空（旧・コンチネンタル航空）のハブ空港であるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港を空の玄関口とする、交通の要衝でもある。また、日本を含む世界86ヶ国が領事館を置く。このようにヒューストンは工業都市・ビジネス都市としてのイメージが強い都市であるが、文化水準の高い都市でもある。ダウンタウンの南側には10以上の博物館・美術館が建ち並び、年間700万人の訪問者を呼び寄せるミュージアム・ディストリクトがある。ミュージアム・ディストリクトに隣接するエリアには、全米の総合大学の中で常にトップ25位以内の高評価を受けている名門私立大学、ライス大学のキャンパスが広がっている。一方、ダウンタウンの中心部に位置するシアター・ディストリクトはヒューストンにおける演技芸術の中心地で、演劇のみならず、オペラ・オーケストラ・バレエなど多彩な演技芸術の公演が行われている。ジョンソン宇宙センターの存在から、ヒューストンには1967年にスペース・シティ（宇宙の街）という公式な別名が付けられた。地元住民はこの他にバイユー・シティ（バイユーの街）、マグノリア・シティ（マグノリアの街）、H・タウンなどと呼ぶこともある。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 歴史

1836年8月にニューヨークの不動産起業家のオーガストゥス・チャップマン・アレンとジョン・カービー・アレンの兄弟はバッファロー・バイユー周辺のこの地に都市を創設すべく、6,642エーカー（約27平方キロメートル）の土地を購入した。サンジャシントの戦いで名を馳せた将軍で、その年の9月にテキサス共和国の大統領に選出されたサミュエル・ヒューストンの名を取って、アレン兄弟はこの都市をヒューストンと名付けることを決定した。ヒューストンは翌1837年6月5日に市制を施行し、ジェームズ・サンダース・ホルマンが初代市長に就任した。またその年、ヒューストンはテキサス共和国の暫定首都及びハリスバーグ郡（現ハリス郡）の郡庁所在地となった。1840年、バッファロー・バイユーに建設された新しい海港における貨物の積降や水上交通のビジネスを活性化させるため、ヒューストンには商業局が設置された。1860年頃にはヒューストンは綿花の集積地・輸出拠点として栄え、商業や鉄道交通が発展した。テキサス州内陸部各地からの鉄道はヒューストンで合流し、ガルベストンやボーモントの港へと通じていた。南北戦争中、ジョン・B・マグルダー将軍はガルベストンの戦いにおいてヒューストンを隊の集合地とし、市内には同将軍の司令部が置かれた。南北戦争が終結すると、ヒューストンの実業家たちは市の中心部とガルベストン港との間での商業を活性化させるため、イニシアチブを取ってバイユー網の拡張に努めた。1900年にガルベストン・ハリケーンが上陸してガルベストンの港町が壊滅的な被害を受けると、内陸のヒューストンにより安全な、水深の深い、近代的な港を造る機運が高まった。翌1901年、ボーモントの近くのスピンドルトップ油田で石油が見つかると、ヒューストンでは石油産業が興った。さらにその翌年、1902年には、当時の大統領セオドア・ルーズベルトがヒューストン港の運河、ヒューストン・シップ・チャネルの整備費用100万ドル（当時）の計上を承認した。掘削に7年の歳月を費やした後、1914年、大統領ウッドロウ・ウィルソンはヒューストン港を開港した。1930年には人口292,352人を数え、サンアントニオとダラスを抜いてテキサス州最大の都市になった。第二次世界大戦が開戦すると、ヒューストン港の貨物取扱量は減少し、積降は保留とされるようになった。しかし、戦争需要から市の経済はむしろ活性化した。戦時中の石油化学製品や合成ゴムの需要増加に対応するため、シップ・チャネル沿いには石油化学工場や製造工場が建設された。地元の造船業も増産し、市の成長を促した。経済成長をエリントン・フィールド空港は、もとは第一次世界大戦の最中に設置されたものであったが、航空士や爆撃手の上級訓練センターとして生まれ変わった。1945年、M.D.アンダーソン財団はテキサス医療センターを設置した。第二次世界大戦の終結とともに、ヒューストンの経済は再び港湾中心に戻った。1948年、近隣の所属未定地を合併したことにより、ヒューストンの市域はそれまでの2倍以上になり、地域全体にわたって広がり始めた。1950年代に入り、エアコンが普及し始めると、蒸し暑いヒューストンの夏も快適に過ごせるようになり、多くの企業がヒューストンに移転してきた。その結果、ヒューストンの経済は高度成長期を迎え、エネルギー産業を中心とした経済に移行していった。1961年には有人宇宙船センター（1973年にジョンソン宇宙センターに改称）が設置され、ヒューストンには航空宇宙産業が興った。1970年代に入ると、北部のラストベルトから南部のサンベルトへの人口と産業の移動が始まり、ヒューストンの人口は急増した。1973年の第一次オイルショックで原油価格が高騰すると、大量消費型の製造業を中心としていた北部の工業都市が軒並み衰退する一方で、産油地であるヒューストンは潤い、石油産業を中心に創出された雇用を求めて大量の住民が移入してきた。しかし、1980年代中盤に入ると原油価格が暴落し、経済は沈滞、人口増加のペースも鈍化した。そこに1986年のチャレンジャー号爆発事故が追い討ちをかけ、航空宇宙産業も打撃を受けた。アメリカ経済そのものの低迷もヒューストンの地域経済に影響を及ぼした。その教訓から1990年代以降、ヒューストンは経済の多様化に努め、航空宇宙産業やバイオテクノロジーといったハイテク分野に力を入れることで石油化学産業への依存度を減らしてきた。2021年2月、テキサス州を大寒波が襲い停電を伴う電力危機（テキサス州電力危機）が発生。ヒューストンでは一般家庭の電気供給に支障を来したほか、浄水場からの水圧が低下や凍結がいたるところで発生して上水道の供給がままならなくなった。浄水場の機能に関連したトラブルは、翌年の2022年11月27日にも発生、数日間にわたり水道水を沸騰させてから使用するよう利用者に通告がなされた。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 地理
Subsection: 地形

アメリカ合衆国統計局によると、ヒューストン市の総面積は1,558.4km2（601.7mi2）である。そのうち1,500.7km2（579.4mi2）が陸地で57.7km2（22.3mi2）が水域である。総面積の3.70%が水域になっている。ダウンタウンの標高は約15mである。市の最高点はダウンタウンから遠く離れた北西部にあるが、それでも標高は約38mにとどまる。ヒューストン地域の大部分はメキシコ湾西岸草原地帯に属する。その植生は亜熱帯性の森林および草原に分類される。市の大部分は森林、湿地、沼地、草原を切り開いて建設された。同じメキシコ湾岸の低湿地に位置するニューオーリンズほどではないものの、土地が低く平坦で、かつ市街地のスプロール化が進行しているヒューストンは、洪水の被害に見舞われやすい。かつては水道水源を地下水に頼っていたが、地盤沈下を引き起こしたため、ヒューストン湖やコンロー湖などの地表水を用いるようになった。バイユー・シティの別名が示す通り、ヒューストン市内にはバイユーと呼ばれる小川がいくつも流れている。中でも最大のバッファロー・バイユーは、ヒューストン西郊のケイティに源を発し、ヒューストンのダウンタウンを東西に貫いて流れ、ヒューストン港のヒューストン・シップ・チャネルに注ぐ。ヒューストン・シップ・チャネルは南東へ続き、ガルベストンでメキシコ湾に注ぐ。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 地理
Subsection: 気候

ヒューストンはケッペンの気候区分では温暖湿潤気候（Cfa）に属するが、実際には亜熱帯と呼ばれる、熱帯と温帯の中間にあたる気候である。春の雷雨は竜巻を伴うこともある。1年を通じて南から南西寄りの風が吹き、メキシコの砂漠地帯からの熱気とメキシコ湾からの湿気をヒューストンとその周辺地域にもたらす。ヒューストンの夏の日中の気温は摂氏30度を上回ることが常である。過去の統計の平均では、最高気温が華氏90度（摂氏32.2度）を超える日は年間の約1/4、99日におよぶ。またヒューストンは湿度が高いため、体感気温はさらに上がる。夏の午前中の相対湿度は平均90%を超え、午後でも60%近くなる。海岸沿いの一部を除いて、夏季のヒューストン周辺の風は弱く、暑さや湿気が和らげられることもあまりない。この暑さに対処するため、ヒューストンの住民は市内の建物という建物、通行する車という車のほぼ全てでエアコンを効かせている。1980年には、ヒューストンは「地球上で最もエアコンを効かせている場所」と評された。ヒューストンにおける観測史上最高気温は2000年9月4日に記録した摂氏42.7度である一方、ヒューストンの冬は温暖で、過ごしやすい日が続く。最寒月の1月においても、月平均気温は摂氏11度を超え、最高気温は摂氏17度、最低気温でも摂氏6度ほどである。降雪はめったに見られない。2004年のクリスマスイブには大規模な雪嵐がメキシコ湾岸を襲い、テキサス州南部は「記録的な」大雪に見舞われたが、その時もヒューストンにおける降雪量はわずか2.5cmであった。ヒューストンにおける観測史上最低気温は、1940年1月23日に記録された氷点下15度である。ヒューストンの降水量は1年を通じて多く、年間では1,200-1,300mm程度になる。夏季には散発的な雷雨が起こりやすく、ハリケーンや熱帯低気圧の通り道になることもよくある。2001年6月には、トロピカル・ストーム・アリソンがテキサス州南東部に1,000mmを超える豪雨を降らせ、ヒューストンは市史上最悪の洪水に見舞われた。アリソンによる被害総額は60億ドルを超え、死者はテキサス州だけで20名を数えた。2005年9月、ハリケーン・リタが接近したときには、ヒューストン市街地への直撃が懸念され、ヒューストンとその周辺地域の住民約250万人が避難した。リタ襲来の1ヶ月前にニューオーリンズに甚大な被害をもたらしたハリケーン・カトリーナの教訓から多くの住民が早目に避難したことに加え、実際にはリタの進路が東寄りにずれてテキサス・ルイジアナ州境付近に上陸し、ヒューストン市街地はハリケーンの左側半分（可航半円）に入ったため、ヒューストンにおけるリタの被害は、ハリケーンの規模の割には比較的軽微であった。ただし広範囲に避難勧告を出したため数十時間路上に滞在したり自家用車のガソリンが路上で切れたりなどの混乱を伴う極端な避難渋滞が発生し、後のハリケーン・アイクの際の避難計画策定や人々の避難行動に影響を与えた。2008年9月13日に南東郊のガルベストンに上陸したハリケーン・アイクは高潮によりガルベストン西部に壊滅的な被害を与え、ヒューストン周辺で35名以上の死者を出し、ヒューストンの広範囲に停電を引き起こした。市民生活に多大な影響があったが、避難勧告地域を限定したためハリケーン・リタの際に起こった避難渋滞による混乱は発生しなかった。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 地理
Subsection: 都市概観

ヒューストン市内での位置は概ね、環状線I-610の内側か外側かで分類される。I-610の内側には業務・商業集積地が形成され、第二次世界大戦前に建てられた古い住宅が主に建っている。近年では、人口密度の高い、職住近接型の住宅地の再開発が進められている。I-610の外側は郊外型の住宅地が広がっている。第2環状線となる州道環状8号線は、I-610よりもおよそ8-12km外側を走っている。この州道環状8号線のさらに外側に、ヒューストン都市圏第3の環状線となる州道99号線の建設が進められており、1994年に一部が開通している。アメリカ合衆国内でゾーニング規定のない都市の中では、ヒューストンは最大の人口規模を抱える都市である。しかし、ヒューストンは他のサンベルト諸都市と同じようなしかたで発展してきている。ヒューストンにおいては、法的契約の付帯事項が都市計画において、民主度はやや低くなるものの、ゾーニングとほぼ同じような役割を果たしている。1948年、1962年、1993年と3度にわたって住宅地と商業地をわける試みがなされたものの、3度とも否決されている。そのため、市中心部に一極集中型のビジネス街が形成され、郊外に住宅地が広がるという形ではなく、市内の複数の地区が発展している。ダウンタウンには市最大のビジネス街が形成されているが、ダウンタウンの10km西、ヒューストンきっての高級住宅街であるアップタウンにも大規模なビジネス街が形成されている。このほか、ミッドタウン、エナジー・コリダー、グリーンウェイ・プラザ、ウェストチェースなど、住宅地と商業地、ないし工業地が混在する職住近接型の地区がいくつも形成されている。ヒューストンのダウンタウンには、総延長約11kmにわたる地下トンネル通路が整備されている。この通路はダウンタウンのビルを結ぶもので、コーヒーショップやレストラン、コンビニエンスストアもある。この地下通路システムによって、通行者は夏の暑さや降雨を気にすることなく、ビル間を移動することができる。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 地理
Subsection: 建築物

1960年代、ダウンタウン・ヒューストンの建物はそのほとんどが中層オフィスビルであった。1970年代に入り、ヒューストンがエネルギー産業ブームに沸くようになると、建設ブームが起こり、矢継ぎ早に超高層ビルが建ち始めた。この時期に建てられた超高層ビルの多くは市内で不動産開発会社を営むジェラルド・D・ハインズが手がけたものであった。1982年には、高さ305.4m、75階建てのJPモルガン・チェース・タワーが完成した。JPモルガン・チェース・タワーはテキサス州で最も高いビルで、全米でも11位、全世界でも35位の高さである。翌1983年には高さ302.4m、71階建てのウェルズ・ファーゴ・バンク・プラザが完成した。2006年現在、ダウンタウン・ヒューストンのオフィススペースの総面積は約4,000,000m2に及ぶ。ポスト・オーク大通りとウェセイマー通りを中心としたアップタウンは、1970年代から1980年代初頭にかけて開発が進められ、環状線I-610に沿って、主に中層のオフィスビルやホテル、小売店などが建ち並ぶようになった。アップタウン・ヒューストンは最も成功したエッジ・シティの一例となった。フィリップ・ジョンソンとジョン・バーギーの設計によるウィリアムズ・タワーは高さ274.6m、64階建ての超高層ビルで、アップタウンのランドマークになっている。1983年に完成した当時は、ウィリアムズ・タワー（当時の名称はトランスコ・タワー）は都市中心部以外に建つものとしては世界で最も高いビルであった。このほかにも、アップタウンにはイオ・ミン・ペイやシーザー・ペリなど、著名な建築家の設計による建築物が建ち並んでいる。1990年代から2000年代初頭にかけては、アップタウンには高層マンションがいくつも建った。この時期に建てられた高層マンションの中には30階建て以上のものもある。2002年現在、アップタウン・ヒューストンのオフィススペースの総面積は2,100,000m2を超える。その質も総じて高く、総面積の7割以上にあたる1,500,000m2はクラスAのオフィススペースである。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 政治

ヒューストンは市長制を採っている。ヒューストンは特定の権限を委譲されている。ヒューストンを含め、テキサス州内においては、すべての市政選挙は党派を特定せずに行われる。ヒューストンの市政選挙で選ばれるのは市長、会計監査官、および14名からなる市議会の議員である。2024年現在の市長はジョン・ホイットマイヤーである。ヒューストン市長は市の管理者の長であり、最高責任者であり、公式な代表である。市長は市の全般的な管理業務、および法律・条令の施行に責任を負う。1991年の住民投票の結果により、ヒューストン市長の任期は2年と定められ、連続多選が認められるのは3選までとなった。1997年、リー・P・ブラウンが市長に就任し、ヒューストン市史上初の黒人市長が誕生した。ヒューストン市議会議員選挙においては、市は9つの選挙区に分けられている。この9つの選挙区は、もともとは1837年にヒューストンが市制を施行した際の区が基になっている。各選挙区から1名ずつがまず当選となり、残る5議席はワイルドカードとして市全体から選出される。このシステムは、1979年にアメリカ合衆国司法省が義務付けたものが基になっている。現行の市の認可条件では、市域人口が210万人を超えたときには、市議会議員選挙の選挙区は2区増やされ、11区に改組されることになっている。2020年7月21日連邦政府は知的財産と個人情報の保護を理由にヒューストン市内にある中国総領事館の閉鎖命令を出した。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 治安

ヒューストンの治安はヒューストン市警等いくつかの法執行機関によって守られている。ヒューストンは「犯罪都市」と呼ばれることこそないものの、その犯罪率は決して低くはない。殺人の発生率が高く、全米の人口250,000人以上の都市の中でワースト18位である。ヒューストンにおける2005年の犯罪発生件数を2004年と比較すると、非暴力的犯罪こそ2%減少しているものの、殺人発生件数は23.5%増加し、336件を数えた。その原因の1つとしては、ハリケーン・カトリーナで大被害を受けたニューオーリンズからの避難民がヒューストンに大量に流入したことが挙げられる。カトリーナの襲来後、2005年の11月・12月においては、前年度の同時期に比べて殺人発生率が70%増加している。ヒューストンにおける2006年の殺人発生件数は379件、発生率は人口100,000人あたり17.24件で、2005年の16.33件より増加している。この人口100,000人あたり17.24件という数値は全米平均の約2.5倍にあたる。アメリカ合衆国内の他都市同様、ヒューストンはギャングがらみの犯罪にも直面している。1996年現在、ヒューストンには380のギャングが存在し、少年2,500人を含む8,000人が加わっている。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 経済

ヒューストンはエネルギー産業、こと石油・天然ガス産業では世界的にその名を轟かせている。また生命医学分野や、航空・宇宙開発分野でもよく知られている。全米最大級の貿易港であるヒューストン港の運河、ヒューストン・シップ・チャネルの存在もヒューストンの経済に大きく寄与している。世界中の多くの場所とは違い、エネルギー産業に従事する住民の多いヒューストンでは、原油やガソリンの価格の高騰は経済に好ましい影響を与えるものであると見られている。スーパーメジャーと呼ばれる6大石油会社のうち、4社がヒューストンに主要な業務拠点を置いている。イギリスに本社を置くシェルの米国法人、シェル石油会社はダウンタウンのワン・シェル・プラザに本社を置いている。エクソンモービルは本社こそダラス・フォートワース複合都市圏のアービングに置いているものの、同社の上流部門と化学部門はヒューストンに置かれている。サンフランシスコ・ベイエリアに本社を置くシェブロンは、エンロンの本社ビルになる予定だった40階建てのビルを2003年に買収し、同社のヒューストンオフィスをそこに置いている。また、シェブロンの子会社であるシェブロンパイプラインの本社はヒューストンに置かれている。コノコフィリップスは本社をヒューストンに置いている。また、これら石油メジャーの存在だけでなく、ヒューストン都市圏には油田設備の設置やサービスを主事業とする企業も集中している。中には数千人から10,000人以上の従業員を抱える大企業もある。こうしたヒューストンの石油産業・石油化学産業の中心地としての成功はヒューストン港の存在によるものが大きい。ヒューストン港は外国貨物取扱量全米一で、総貨物取扱量では南ルイジアナ港に次いで全米2位、全世界でも10位にランクされる大規模な貿易港である。ヒューストン都市圏における2006年の地域総生産（Gross Area Product、GAP）は3255億ドル で、オーストリア、ポーランド、サウジアラビアなどの国内総生産（GDP）を若干上回る。全世界の国の中でも、ヒューストン都市圏のGAPを上回るGDPを有する国はアメリカ合衆国自身を除いて21ヶ国しかない。主に石油や天然ガスの生産による鉱業は、ヒューストンのGAPの11%を占めるが、1985年の21%からは大幅に減っている。オイルショック後の原油価格暴落による経済停滞の教訓から、ヒューストン地域経済は石油への依存度を減らしており、その分技術サービス、保健サービス、製造業など、産業の多様化を進めている。GAPに占める鉱業の割合の減少には、そういった傾向が如実に現れていると言える。ヒューストンは全米10大都市圏の中で、雇用増加率では2位、名目雇用増加数では4位である。フォーブス誌による「ビジネスやキャリアアップに良い場所」のランキングでは、ヒューストンはテキサス州内で1位、全米でも3位につけている。ヒューストンにはアメリカ合衆国外の40ヶ国の政府が国際貿易・通商機関を置き、23ヶ国の商業局・貿易協会が現在活動している。また、アメリカ合衆国外10ヶ国の銀行20行がヒューストンに支店もしくは事業所を置き、地域内の外国人コミュニティに財務補助サービスを提供している。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 医療

国際的にその名を知られているテキサス医療センターはヒューストンにある。テキサス医療センターは世界最大級の医療研究機関の集積地である。テキサス医療センター内の45機関すべてが非営利団体である。これらの機関は治療、予防医学、研究、教育、地域・国家・国際コミュニティの福祉と、医療とその研究に関わるあらゆる側面をカバーしている。センターには著名な病院13院をはじめ、特別機関2機関、医学校2校、看護学校4校、歯学校、公共保健学校、薬学校があり、医療・保健関連のあらゆるキャリア・パスが用意されている。テキサス医療センターはまた、ライフ・フライトと呼ばれる、救急ヘリコプター派遣のシステムが創設された地でもある。複数の機関が連携しての移植手術プログラムも開発されてきた。心臓外科の手術においては、テキサス医療センターは世界で最も術例が多い。テキサス医療センター内にある医療・保健関連の学術・研究機関の中で著名なものには、ベイラー医科大学、テキサス大学ヒューストン保健科学センター、メソジスト病院、テキサス子供病院、テキサス大学MDアンダーソンがんセンターなどがある。ベイラー医科大学は、1900年に「ダラス大学医学部」としてダラスに設立され、1903年にベイラー大学と合併した後、1943年にテキサス医療センターに移転してきた。その後、1969年にベイラー大学との提携を解消し、以降現在に至るまで独立した医科大学として運営されている。同校はUSニューズ&ワールド・レポート誌による医学部・医科大学のランキングでも上位10位以内に入る高評価を得ている。テキサス大学ヒューストン保健科学センターは保健教育の博士課程では全米1位である。テキサス大学システムに属するもうひとつの機関、テキサス大学MDアンダーソンがんセンターは1990年代以降、がん治療に特化した病院としては全米で一二を争う存在である。メソジスト病院は全米の優れた病院の1つに数えられ、心臓外科手術、がん治療、てんかん治療、臓器移植など幅広い分野で世界的にその名を知られている。
Title: ヒューストン (Huston, Idaho)
Section: 交通
Subsection: 航空

ヒューストンの空の玄関となる空港はダウンタウンの37km北に位置するジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港（IATA: IAH）である。単に「インターコンチネンタル空港」とも呼ばれる。旅客数はテキサス州の空港としてはダラス・フォートワース国際空港に次ぐ規模である。かつて、ヒューストンに本社を置いていたコンチネンタル航空最大のハブ空港であった。現在はコンチネンタル航空と合併したユナイテッド航空がヒューストンからアメリカ合衆国内外182都市へ1日700便以上を飛ばしている。同空港と日本の成田国際空港間は直行便が、ユナイテッド航空により毎日1便就航している。日本の航空会社は全日本空輸（ANA）が2015年6月12日から毎日1便の直行便を運航開始した。歴史上日本の航空会社によるヒューストンへの直行便開設は初めての事である。機材はB777-300ER型機を使用しての路線開設となった。この路線開設により、ANAのコードシェア便も含め、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港からスターアライアンス加盟会社を初めとした豊富な国際路線網を利用できるようになり、日本から南米大陸各地やカリブ海諸国への乗り換え利便性が大きく向上した。2006年、アメリカ合衆国運輸省は、インターコンチネンタル空港はアメリカ合衆国内10大空港の中で最も高い成長を遂げている空港であると発表した。2007年初め、アメリカ合衆国税関・国境警備局はインターコンチネンタル空港をアメリカ合衆国外からの旅行者に対する入国港湾のモデルと位置づけた。テキサス・ルイジアナ・ミシシッピ・アラバマ4州の南部をカバーするヒューストン航空管制センターは、インターコンチネンタル空港の敷地内に置かれている。インターコンチネンタル空港は1969年に開港したが、それ以前はダウンタウンの南西約13kmに位置するウィリアム・P・ホビー空港（IATA: HOU）がヒューストンの空の玄関口としての役割を果たしていた。1967年まではヒューストン国際空港と呼ばれていたこの空港は、現在では近距離・中距離の国内線や、企業・個人のチャーター便などを主とし、インターコンチネンタル空港を補完する役割を果たしている。同空港に発着する旅客機の8割はサウスウエスト航空の便で占められている。サウスウエスト航空はインターコンチネンタル空港を利用せず、ホビー空港のみに航空機の便を発着させている。同社はヒューストンを拠点都市の1つとして位置づけており、今後もホビー空港発着の新路線を開拓していく計画を立てている 。ホビー空港の敷地内にはヒューストンにおける航空史の史料を展示する1940エアターミナル博物館が立地している。このアール・デコ調建築の博物館は、もともとはホビー空港がヒューストン市立空港と呼ばれていた頃、1940年に建てられた空港ターミナルビルであった。ダウンタウンの南東約25kmに位置するエリントン空港は、もとはアメリカ合衆国空軍の基地『エリントン・フィールド』であったものを民間に転用した空港であるため、IATAコードはエリントン・フィールド時代のEFDのままである。同空港は第一次世界大戦中の1917年、航空機の黎明期に空軍の前身であるアメリカ合衆国陸軍航空隊の訓練施設としてつくられた。現在でも軍用やNASAの航空機の発着・航空祭に使われているが、それらに加え、商用やゼネラル・アビエーションにも用いられている。ヒューストンはインターコンチネンタル、ホビーの両空港を改善するプログラムを数年間にわたって、31億ドルの費用を投じて進めてきた。それが実り、ヒューストンの空港システムは2005年、連邦航空局とテキサス州政府によってエアポート・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。