shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: スヴェタ・アナ (Municipality of Sveta Ana)
Section: abstract

スヴェタ・アナ(Sveta Ana)は、スロベニアの市である。スロベニア丘陵の北部に位置している。伝統的な地方区分におけるシュタイエルスカ地方にある基礎自治体であり、スロベニアの統計上の地方区画ではドラヴァ地方に含まれている。市庁はスヴェタ・アナ・ウ・スロヴェンスキフ・ゴリツァフに置かれている。市庁のある集落名の「スヴェタ・アナ・ウ・スロヴェンスキフ・ゴリツァフ」の意味は「スロベニア丘陵の聖アンナ」である。スヴェタ・アナでは聖アンナの日である7月26日を市の祝日としており、その前の一週間を聖アンナ週間として多くのイベントが開催されている。
Title: スヴェタ・アナ (Municipality of Sveta Ana)
Section: 歴史

1693年から1705年にかけて、スヴェタ・アナ・ウ・スロヴェンスキフ・ゴリツァフの集落のŠčavnica(en:Ščavnica)川を見下ろす丘の上に市名の由来にもなっている聖アンナ教会が建てられた。この教会建屋はファサード中央の鐘楼が特徴的であり、2010年にスロベニアの文化遺産に登録されている。また、市章にもこの教会建屋が描かれている。スヴェタ・アナの領域は1850年に当時のオーストリア帝国当局によって自治体として指定された。ユーゴスラビア王国時代の1934年には周囲の小規模な自治体がスヴェタ・アナ・ウ・スロヴェンスキフ・ゴリツァフ市として統合されたが、ユーゴスラビア社会主義連邦共和国時代の1955年にはZgornja ŠčavnicaとLokavecの2つの自治体に分割、改称されレナルト市に編入された。Zgornja Ščavnicaは1993年の住民投票で自治体の名称を再度スヴェタ・アナ・ウ・スロヴェンスキフ・ゴリツァフに改称し、その後1998年にスヴェタ・アナ・ウ・スロヴェンスキフ・ゴリツァフとLokavecが再度レナルト市から独立、合併して現在のスヴェタ・アナ市となった。2020年1月1日にマリボルおよびレナルトを中心としたシュタイエルスカ地方の18の自治体によってマリボル共同市政が設立され、スヴェタ・アナも共同市政に参画している。
Title: スヴェタ・アナ (Municipality of Sveta Ana)
Section: 集落

スヴェタ・アナには12の集落があり、市庁の置かれたスヴェタ・アナ・ウ・スロヴェンスキフ・ゴリツァフの他、以下の集落が含まれる。Dražen Vrh (en:Dražen Vrh, Sveta Ana)Froleh (en:Froleh)Kremberk (en:Kremberk)Krivi Vrh (en:Krivi Vrh)Ledinek (en:Ledinek)Lokavec (en:Lokavec, Sveta Ana)Rožengrunt (en:Rožengrunt)Zgornja Bačkova (en:Zgornja Bačkova)Zgornja Ročica (en:Zgornja Ročica)Zgornja Ščavnica (en:Zgornja Ščavnica)Žice (en:Žice)
Title: ブタ地区 (Buta Territory)
Section: abstract

ブタ地区（フランス語: Territoire de Buta）はコンゴ民主共和国の高ウエレ州の地区。人口は82,033人（1984年国勢調査）。ザイール共和国時代はブタ市を含んでいたが、現在は独立して別の行政区画となっている。
Title: ブタ地区 (Buta Territory)
Section: 行政区画

6つの首長区を管轄する。Chefferie Mongazolo (Mongazulu)ングル首長区 (Chefferie Nguru)モバティ首長区 (Chefferie Mobati)Chefferie B.M.(Barisi)Chefferie Bayeu BogongeaChefferie Bayeu Bogbama
Title: ブタ地区 (Buta Territory)
Section: 地理

北西にボンド地方、南東から東にアケチ地方、西にバソコ地方と隣接している。バリマ川、テレ川、レモイ川、ルビ川が流れている。
Title: ミッテ区 (Hanover-Mitte)
Section: abstract

ミッテ区（ドイツ語: Bezirk MitteまたはStadtbezirk Mitte）は、ドイツの特別市（市単独で州となっている都市）などに置かれる区。ドイツ語の"Mitte"は英語の"Middle"に相当するため、日本風に意訳すると「中央区」に相当する。都市州ミッテ区 (ベルリン)ミッテ区 (ハンブルク)ミッテ区 (ブレーメン)それ以外の都市ミッテ区 (ハノーファー)
Title: スタイルズ (Stiles, Pennsylvania)
Section: abstract

スタイルズ
Title: スタイルズ (Stiles, Pennsylvania)
Section: 題名

Styles - May'nのアルバム。
Title: スタイルズ (Stiles, Pennsylvania)
Section: 人名

英語圏の姓（英: Styles, Stiles）。AJスタイルズ - アメリカのプロレスラー、アレン・ジョーンズのリングネーム。シャイラ・スタイルズ (Stylez) - カナダのポルト女優。ジュリア・スタイルズ - アメリカの女優。ジョーイ・スタイルズ - イギリスのプロレス・アナウンサー。ノビー・スタイルズ - イングランドのサッカー選手・指導者。ハリー・スタイルズ - イギリスの歌手。
Title: 千灯鎮 (Qiandeng)
Section: abstract

千灯鎮（せんとう-ちん）は、中華人民共和国江蘇省蘇州市崑山市に位置する鎮。崑山市市街地より南15キロメートルのところにある。千灯の旧称は千墩浦、1910年茜墩郷となり、1950年鎮に昇格、1966年現在の名称に変更された。2003年石浦鎮を編入。中国歴史文化名鎮、国家AAAA級旅游景区に指定され、上海市青浦区に接し、面積84平方キロメートル、人口約13万人。南朝梁の天監2年（503年）、延福寺（元末寺毀）、秦峰塔が建立され、南宋に鎮になった。自然環境と地理環境に恵まれ、次第に崑南商人の集まる土地となった。
Title: 千灯鎮 (Qiandeng)
Section: 観光スポット
Subsection: 顧堅記念館

顧堅は千灯鎮出身の戲曲家で「風月散人」と号し崑曲の創始者。記念館は千灯古鎮の千灯浦西にある。
Title: 千灯鎮 (Qiandeng)
Section: 観光スポット
Subsection: 顧炎武旧居

著名思想家な思想家顧炎武は、万暦41年5月28日に千灯鎮に生まれ、康熙21年1月8日、足を踏み外してぬかるみで70歳で没した。旧居は千灯浦西にあり、顧炎武の祖父顧済が建てた。嘉靖年間に倭寇に壊されたが、嘉靖帝により再建をすることを賜る。貽安堂は明代の建築。旧居顧園には顧炎武の墓と石馬がある。
Title: 千灯鎮 (Qiandeng)
Section: 観光スポット
Subsection: 千灯草堂

千灯草堂または略して千灯館。収蔵家が20年の歳月をかけて収集した原始時代から現代までの千点もの収蔵品を収める。
Title: ボル (Bor, Turukhansky District, Krasnoyarsk Krai)
Section: abstract

ボル
Title: ボル (Bor, Turukhansky District, Krasnoyarsk Krai)
Section: 地名

ボル (クロアチア) (Bol) - クロアチア・スプリト゠ダルマチア郡ブラチ島の町。ボル (スウェーデン) (Bor) - スウェーデン・ヨンショーピング県ヴェルナモ市の町。ボル (セルビア) (Бор, Bor) - セルビア・ボル郡の都市。ボル (チェコ) (Bor) - チェコ・プルゼニ州タホフ郡の町。ボル (チャド) (Bol) - チャド・ラク州の町。ボル (トルコ) (Bolu) - トルコ・ボル県の都市。ボール (トルコ) (Bor) - トルコ・ニーデ県の都市。ボル (南スーダン) (Bor) - 南スーダン・ジョングレイ州ボル郡の町。ボル (ニジニ・ノヴゴロド州) (Бор, Bor) - ロシア・ニジニ・ノヴゴロド州の町。ボル (クラスノヤルスク地方) (Бор, Bor) - ロシア・クラスノヤルスク地方の町。ボル郡 (Борски округ, Borski okrug) - セルビアの郡。ボー郡 (Bor District) - 南スーダン ジョングレイ州の郡。
Title: ボル (Bor, Turukhansky District, Krasnoyarsk Krai)
Section: 人名

ブライアン・ボル (Boru) - アイルランド上王。ハンス・ボル (- Bol) - フランドル（現ベルギー）の画家。フェルディナント・ボル (- Bol) - オランダの画家。マヌート・ボル (- Bol) - 南スーダン出身、アメリカで活動したバスケットボール選手。ウーヴェ・ボル (- Boll) - ドイツの映画監督。ティモ・ボル (- Boll) - ドイツの卓球選手。ボル・ボル（Bol Bol） - 南スーダンのプロバスケットボール選手。ボル・バルナ（Bor - ） - ハンガリーのペシュト県・ケレペシュタルチャ出身の柔道選手。フェルディナント・ボル (- Bol)  - オランダの画家、銅版画工。ノーマン・ボル（- Bor） - アイルランドの植物学者。メイベル・ボル（- Boll） - 富豪と結婚した、社交界の女性。フェムケ・ボル（- Bol） - オランダの陸上選手。
Title: ボル (Bor, Turukhansky District, Krasnoyarsk Krai)
Section: その他

ボル (北欧神話) (Borr) - 北欧神話の神で、オーディンの父。ぼるちゃんｽﾞ - かつてSTARDUST PLANET（現 STAR PLANET）に所属していたアイドルグループ「B.O.L.T」（ボルト）（2023年4月15日解散）のメンバー4人を指していた愛称。「ボルちゃんｽﾞ」とも。「ぼる（ボル）ちゃんｽﾞ」の「ｽﾞ」は半角表記となる。
Title: エヒード_(ベネズエラ) (Ejido, Venezuela)
Section: abstract

エヒード（スペイン語: Ejido）は、ベネズエラのメリダ州にある町。カンポ・エリアス市の中心地である。先住民グアヤバス族の土地に1650年に建設され、サトウキビ栽培の拠点となった。州都メリダに近く、人口35万人に上る大都市圏を形成している。メリダとの間では、トロリーバスなどの公共交通機関が運行されている。
Title: グランヴィル (Granville, Pennsylvania)
Section: abstract

グランヴィルまたはグランビル（Granville、Grandville）は、英語圏、フランス語圏で見られる地名・人名。
Title: グランヴィル (Granville, Pennsylvania)
Section: 人名

ジョセフ・E・グランヴィル （英語版）- 米国の相場テクニカリスト。「グランビルの法則」として名を残している。J・J・グランヴィル - フランスの風刺画家ペギー・グランヴィル＝ヒックス - オーストラリアの作曲家グランヴィル・バントック - イギリスの作曲家グランビル・シャープ - イギリスの学者
Title: グランヴィル (Granville, Pennsylvania)
Section: 地名

グランヴィル (マンシュ県) - フランスのコミューングランヴィル (オーストラリア) - オーストラリア、ニューサウスウエールズ州の町グランビルタウン - シエラレオネの首都フリータウンの旧地名グランビル郡 (ノースカロライナ州)
Title: グランヴィル (Granville, Pennsylvania)
Section: その他

グランビル駅 - カナダの鉄道駅グランヴィル鉄道事故グランヴィル伯爵（en:Earl Granville） - イギリスの貴族
Title: 水南区域 (Sunam-guyok)
Section: abstract

水南区域（スナムくいき）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市に属する区域。同市の中心部の西側に所在する。
Title: 水南区域 (Sunam-guyok)
Section: 行政区画

9洞を管轄する。末陰一洞（マルミルトン）末陰二洞（マルミドン）水南一洞（スナミルトン）水南二洞（スナミドン）新郷洞（シニャンドン）漁港洞（オハンドン）青南洞（チョンナムドン）楸木洞（チュモクトン）楸坪洞（チュピョンドン）
Title: 水南区域 (Sunam-guyok)
Section: 歴史

水南区域は1960年に設置された。
Title: 水南区域 (Sunam-guyok)
Section: 歴史
Subsection: 年表

この節の出典1960年10月 - 咸鏡北道清津市水南洞・漁港洞・末陰洞・新郷洞・楸坪洞をもって、清津市水南区域を設置。(6洞)水南洞の一部が分立し、青南洞が発足。1963年11月 - 清津市の昇格に伴い、清津直轄市水南区域となる。(9洞)青南洞・水南洞の各一部が合併し、水南一洞が発足。青南洞の一部・水南洞の残部が合併し、水南二洞が発足。末陰洞が分割され、末陰一洞・末陰二洞が発足。楸坪洞の一部が分立し、楸木洞が発足。1970年7月 - 清津直轄市の降格に伴い、咸鏡北道清津市水南区域となる。(9洞)1977年11月 - 清津市の昇格に伴い、清津直轄市水南区域となる。(9洞)1985年7月 - 清津直轄市の降格に伴い、咸鏡北道清津市水南区域となる。(9洞)
Title: 水南区域 (Sunam-guyok)
Section: 交通

平羅線水南駅
Title: テーサバーンタンボン・ウィエンファーン (Fang (town))
Section: abstract

ウィエンファーン市は、タイ北部の美しい町であり、歴史的な遺産と豊かな文化を持っています。この町は観光客に人気があり、自然の美しさと温かいホスピタリティで知られています。ウィエンファーン市は、地域の発展と持続可能な生活を推進し、市民に高品質な公共サービスを提供することを目指しています。
Title: テーサバーンタンボン・ウィエンファーン (Fang (town))
Section: 歴史

ウィエンファーン市は、タイのチェンマイ県に位置し、古くから文化と歴史の中心地として知られています。この地域は、かつてはラーンナー王国の一部であり、その影響を今でも感じることができます。ウィエンファーン市は、多くの歴史的な寺院や遺跡が点在し、観光客や歴史愛好家にとって魅力的な場所となっています。ウィエンファーンの歴史は、その地理的な位置と自然の豊かさに大きく影響を受けてきました。昔から農業が主要な産業であり、特にお茶やコーヒーの栽培が盛んです。また、この地域はタイ北部の貿易ルートの要所でもあり、商業の発展にも寄与してきました。近年、ウィエンファーン市は現代化とともにインフラの整備が進み、地域社会の発展に努めています。それでも、伝統と文化を大切にし、観光客にその魅力を伝える努力を続けています。
Title: ベリツァ (Belitsa Municipality)
Section: abstract

ベリツァ（Belitsa (ブルガリア語: Белица, ブルガリア語: Belitsa)）は、ブルガリア南西部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ブラゴエヴグラト州に属する。クマの保護施設がある（Парк за танцуващи мечкиを参照）。
Title: ベリツァ (Belitsa Municipality)
Section: 町村

ベリツァ基礎自治体（Община Белица）には、その中心であるベリツァをはじめ、以下の町村（集落）が存在している。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: abstract

アスファルト（土瀝青、英: asphalt、中: 柏油）とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。日本語では土瀝青（どれきせい）や地瀝青（ちれきせい、じれきせい）とも呼ばれる。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 概要

アスファルトは瀝青材料の一つで、色は黒か暗褐色をしており、温度の高低によって液体から固体、固体から液体の状態に変化する性質があり、道路の舗装や防水剤などに使われる。アスファルトは、天然に産出される天然アスファルトと、石油からつくられる石油アスファルトがあり、現在使われているものは石油アスファルトがほとんどで、天然のものはごく少なくなっている。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出（溶剤脱瀝）や空気酸化（ブローン・アスファルト製造）などの処理を行うこともある。粘度の高い液体（ピッチ）であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油で希釈混合させたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。なお、日本やアメリカ合衆国等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメン（Bitumen = 歴青/瀝青）と呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト（日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材）と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→（ピッチ湖）
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 歴史

天然のアスファルトは瀝青（ビチューメン）と呼ばれ、古代から使用されてきた事がわかっている。紀元前3800年頃の古代メソポタミアで天然アスファルトが接着剤として用いられており、紀元前3000年頃の古代エジプトでは、ミイラの防腐剤としても使用された。旧約聖書の『創世記』では、バベルの塔の建設のためレンガの接着剤として、またノアの箱舟の防腐剤として天然アスファルトが使用されたとの記述がある。アスファルトという単語が英語に現れたのは原油の利用が一般的になり始めた18世紀に至ってからである。このため、英語においてもギリシア語のασφαλτος（asphaltos）からの外来語であった。a（しない）とsphalt（落とす）という意味がある。日本では縄文時代後期後半から晩期にかけて、日本海側の秋田県や山形県、新潟県などで産出した天然アスファルトを熱して石鏃（せきぞく：石の矢じり）や骨銛（こつせん：骨のモリ）など漁具の接着、縄文後期の秋田県横手市・八木遺跡の事例として網漁に用いる石錘と漁網の接着、破損した土器や土偶の補修、漆器の下塗りなどに利用された。産出地のほか北海道渡島半島や関東地方でもアスファルトの付着した遺物が出土し、黒曜石やヒスイなどとともに縄文時代の交易を示す史料になっている。これらは明治期に佐藤伝蔵による東京大学人類学教室の資料調査において発見され、佐藤初太郎によってアスファルトである事が確認された。藤森峯三は秋田県昭和町（現潟上市昭和）において縄文時代のアスファルト産出地を確認し、現在では原産地を特定する技術により、広域に流通していたことが判明している。『日本書紀』には、668年に「燃える水」と「燃える土」が越の国から天智天皇に献上されたとの記録があり、燃える水が石油で、燃える土が天然アスファルトであると考えられている。日本で初めてアスファルト舗装が施されたのは長崎県長崎市のグラバー園内の歩道であるといわれているが、成分分析が行われていないため定かではない（輸入品で舗装されたもよう）。したがって、一般的には明治11年（1878年）、東京の神田川にかかる昌平橋に舗装されたのが最初であるとされている。使用されたのは秋田県の豊川（現在の潟上市、後に油田・天然ガス田として開発される）からはるばる運ばれた天然アスファルト200俵であった。石油産業や自動車の普及とともに、アスファルトの需要も変化するようになると、日本の他、先進諸国で道路舗装用に石油アスファルトが使用されるようになった。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 用途

アスファルトは、低温では固体、高温では液体になるという性状を持つ。この性質を活かして、道路舗装用の骨材の接着剤として多く用いられているほか、油分でできている特長を活かして燃料や原料、防水材、防腐剤、熱可塑材、電気絶縁材、断熱材、高真空用シーリング材、衝撃吸収材、潤滑剤、顔料としても利用されている。道路舗装用に使われる以外のアスファルトのことを、工業用アスファルトと呼んでいる。アスファルトの使用量は、舗装用と防水用で約80%を占めている。乳剤道路舗装の表層（及び基層）を施工する際、防水効果を得たり、合材との接着をよくするためにまかれる褐色の液体。また舗装の継ぎ目にも隙間からの破損等を防ぐために流し込まれる。水とアスファルトを界面活性剤を使って混合させたもので、水分が蒸発すると黒色になりアスファルト分だけが残る。基層を構築したあと、表層を施工する前に基層表面に一様に散布されるものをタックコート、アスファルト混合物を敷設する前に路盤表面に均一に散布されるものをプライムコート、継ぎ目に流し込まれるものをシールコートと呼ぶ。道路舗装材アスファルトを結合材として、骨材（砂利や砂、一部融解スラグ等）やフィラーを混合したアスファルトコンクリートを舗装に用いる。アスコン（アスファルトコンクリートの略）、合材（アスファルト混合材料の略）などと呼ばれる。防水用アスファルト建築分野では、鉄筋コンクリート構造の建物に多い陸屋根や、住宅屋根の下地防水工事で用いられるシート状のアスファルト系防水材に用いられる。繊維を原料とした不織布・布・紙などにアスファルトを浸透させてシート状にしたアスファルトルーフィングは、建物内への雨水の浸入を防ぐことを目的に屋上や住宅屋根の下葺材、壁面・浴室の防水材に使われる。アスファルトを塗布した板状の芯材の両面に鉱物質粉粒や彩色砂粒をまぶして貼り合わせたアスファルトシングルスは、木造建築の屋根下葺材のほか、釘に加えて接着剤による施工ができることからコンクリート下地や耐火性ボードなどの屋根防水としても使用されている。土木分野では、地下鉄、共同溝などの地下構造物の防水、道路橋床版の防水、水利構造物で用いられる。地下コンクリート構造物では、雨水や地下水が構造物内部へ漏水することを防止するため、合成繊維不織布・プラスチックメッシュを芯材に改質アスファルトを含浸したシート状のアスファルト系防水材を、構造物の全面的に貼り付ける工法で用いられている。道路橋においても、床版にシート系や塗膜系のアスファルト防水材が用いられており、鋼床版では主にグースアスファルト舗装が防水兼基層として採用されている。水利構造物では、フィルダムなどの表面遮水壁・内部遮水壁に水工用の加熱アスファルト混合物が用いられ、貯水池や水路の漏水防止層（ライニング）には板状に形成したアスファルト混合物やシート状のアスファルト系防水材、加熱溶解したブローンアスファルトを散布するなどの工法で用いられる。燃焼用アスファルトコストの安さから火力発電所（富士石油袖ケ浦製油所、JXTGエネルギー大阪製油所など）の燃料として用いられる。化成品メーカーのC重油の代替品として燃料として使用される。その他の工業用アスファルトブローンアスファルトをクラフト紙などの紙で挟み込んだ防湿紙（ターポリン紙）、産油地や産炭地のパイプラインに使われる鋼管の防錆塗料、建築用や自動車用の制振・防音材の原料、家電製品などの電気絶縁材料、建物の軟弱地盤沈下対策として地下杭の表面摩擦抵抗を高めるための塗布剤、シャープペンシルの芯やコークス製造のときに用いる結合材（バインダー）、オフィスの床などに敷かれているタイルカーペットの裏貼材、廃棄物の固化剤、電極用の炭素材料などにも使われる。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 構造と成分

ストレートアスファルトの化学組成は、アスファルテンとマルテンに大別される。有機媒体であるノルマルペンタンに溶けるかどうかで分類しており、アスファルテンは溶けない成分である。アスファルテンと呼ばれる高分子炭化水素が、マルテンと呼ばれる多環の炭化水素の油やレジンの中にコロイド状に分散している。アスファルテンとは、ヘキサンなどの軽質の炭化水素に溶けない成分で縮合環の芳香族炭化水素が架橋結合して出来た高分子化合物である。マルテンはレジンと油に分けられ、レジンと油分は軽質の炭化水素に溶ける成分である。レジンは比較的融点が高い樹脂状物質で、マルテンのうち、特にレジンが接着性や可塑性を与えて、アスファルトの塑性変形性を左右している。油分飽和 - パラフィン、ナフテン（分子量：300 - 2,000）芳香族 - 芳香族（500 - 2,000）レジン - 縮合多環芳香族（500 - 50,000）アスファルテン - 縮合多環芳香族の層状構造（1,000 - 100,000）
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類

アスファルトは、大別すると天然アスファルトと石油アスファルトの2種類に分類される。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 天然アスファルト

天然アスファルトは、自然界で産出される瀝青の代表的な材料物質である。種類には、次のようなものがある。レイクアスファルト：地下から湧き出して湖のようになったもの。ロックアスファルト：石灰岩や砂岩のような岩石にしみ込んだもの。オイルサンド：砂にしみ込んだもの。アスファルトタイト：岩石にしみ込んだ石油が熱変成を受けてできたもの。レイクアスファルトの産出地として有名なものは、トリニダード・トバゴのピッチ湖（アスファルトの湖）が知られている。オイルサンドの産地では、カナダ・アルバータ州にあるアサバスカ地域が有名で大規模な露天掘りが行われている。アスファルトタイトでは、アメリカ合衆国・ユタ州のユインタ盆地で産出されるユインタ石があり、ギルソナイトという品名で黒ワニス塗料の素材として用いられている。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 石油アスファルト

石油アスファルトは、原油を精製して石油製品を製造する過程で最後に残った残油で出来ている。石油アスファルトを大別すると、ストレートアスファルトとブローンアスファルトに大別される。ストレートアスファルトは、原油中のアスファルト成分が変化しないように製造されたものである。性状は、伸び・付着性・感温性が大きく、軟化点が低い特徴があり、主に道路などの舗装に使用されている。ブローンアスファルトは、製造中に空気を吹き込んで酸化させたものである。性状は、伸び・付着性・感温性が小さく、軟化点が高い特徴があり、主に目地や防水用に使われている。製造過程は、原油を常圧蒸留することでLPG、ナフサ、ガソリン、灯油、軽油が留出され、残った常圧重質油からさらに加熱して減圧蒸留することで、重油、潤滑油が生成される。そして最後に残った減圧重質油（減圧残油）がストレートアスファルトになる。減圧重質油から溶剤脱瀝青装置、二次減圧残留装置、ブローイング装置を通すと、脱瀝青アスファルト、ストレートアスファルト、セミプレーン・アスファルト、ブローン・アスファルトなどが生成される。ブローンアスファルトは、200 - 300℃の高温下で減圧重質油にブローイング（空気を吹き込む）することによって酸化させて抽出したものである。アスファルトの性質は、原油産地や石油精製方法によって異なる。使用目的に適したアスファルトを選別するために、さまざまな性質について試験が行われている。針入度アスファルトの堅さを表す尺度。25℃のアスファルトの表面に、100gの重りをつけた規定の針を5秒間貫入させたときの貫入量を、0.1 mmあたり1単位で表したもの。軟化点軟らかくなりやすさを表す尺度で、温度上昇とともにアスファルトがある程度軟らかくなる時の温度。規定寸法のアスファルト供試体の上に鋼球を載せて、周囲温度を一定速度で高めたときに、アスファルトが軟化して鋼球が1インチ（25.4 mm）沈み込んだ時の温度を測定する。伸度アスファルトの伸びやすさを表す尺度。規定寸法のアスファルト供試体を、所定温度の水中で一定速度で引き延ばしていき、破断したときの伸び長さをcm単位で表す。引火点アスファルトの引火しやすさを表す尺度。規定量入ったアスファルト容器を一定割合で加熱したとき、アスファルト表面から発生した蒸気に引火する時の温度を℃単位で表す。粘度アスファルトの粘りの度合いを表す尺度。高温（120 - 200℃）状態の粘度や、60℃での粘度を求める場合がある。アスファルトが規定の毛細管を流れるのに要する時間を計測できる計器を通して求められる。タフネス・テナシティアスファルトが骨材を把握する強さを表す尺度（タフネス）と、大きな変形に対するアスファルトの抵抗の大きさ（テナシティ）を表す尺度。アスファルト表面に規定サイズの半鋼球を埋め込んで一定速度で引き抜いたときに得られる、引抜力と変位量の関係を曲線図で表したもの。改質アスファルトの品質検査で用いられる。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 改質方法などの違いによる分類

=ストレート・アスファルト（straight asphalt）は、減圧蒸留装置からの分留された減圧残油をそのまま使用したもの。アスファルトのほとんどを占める（1995年で96％）。JIS規格では、針入度0 - 300の範囲で10段階に分類されている。そのうち、道路舗装用石油アスファルトとしてよく用いられるのは、針入度40 - 60（一般地域で交通量が多いところ）、60 - 80（一般地域）、80 - 100（寒冷地域）、100 - 120（寒冷地域で低温度ひび割れの懸念があるところ）の4種類に使用される。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 改質方法などの違いによる分類

=ブローン・アスファルト（blown asphalt）は、軽質の減圧残油もしくは重質減圧残油に減圧留出油、潤滑油留分等を配合したものを原料に高温の空気を吹き込み軟化点を高くしたもの。感温性にも優れ、耐候性と耐水性が高い。屋根や建築材料の防水、道路用の目地や電気絶縁用の材料に使用される。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 改質方法などの違いによる分類

=改質アスファルトは、舗装道路の流動・わだち・ひび割れなどの破損を防ぐために、ストレートアスファルトを改質して、耐久性や接着性などの特性を高めたアスファルトである。ゴム、ポリマーなど高分子材料を改質材として、単独あるいは併用して混合してできるポリマー改質アスファルト、あるいは比較的低い温度下で空気を吹き込むこと（ブローイング）によってつくられるセミブローンアスファルトがある。ポリマー改質アスファルトは、添加物を加えて改質したアスファルトで、性質が異なるI型・II型・III型・H型の4種類がある。I型からIII型、H型に行くに従って、主に軟化点とタフネスが向上されており、これらはアスファルト混合物の塑性変形や摩耗に対する抵抗性の改善につながっている。I型・II型・III型はポリマーの添加量の違いで区分されていて、密粒度・細粒度・細粒度などの混合物に用いられている。III型の中には、耐水性を向上させたIII型-W、耐水性とたわみ性を向上させたIII型-WFがあり、前者はコンクリート床版の橋面舗装用、後者は鋼床版の橋面舗装用で使用されている。H型は、ポリマー添加量が多く、ポーラスアスファルト混合物に用いられる高弾性の改質アスファルトであり、中でもH型-Fは寒冷地用にたわみ性を向上させたものである。改質剤として用いられる添加物には、次のようなものがある。ゴム（スチレン・ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、天然ゴム） - 改質アスファルトI型とII型の主流熱可塑性エラストマー（スチレン・イソブチレン・スチレンブロック共重合体、スチレン・ブタジエンブロック共重合体、スチレン・エチレン・ブテン共重合体） - 改質アスファルトのほとんどに使用熱可塑性樹脂（エチレン、酢酸ビニル共重合体、エチレン・エチルアクリレート共重合体、ポリエチレン、ポリプロピレン） - 耐流動用材料セミブローンアスファルトは、感温性を改善して60℃における粘度をストレートアスファルトよりも大きくした改質アスファルトで、耐流動性に優れる特性を持っている。わだち掘れ対策用に、社団法人日本アスファルト協会によって開発された。大型車の交通量が多い交通路線で用いられる。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 道路舗装の施工法による分類

道路舗装の施工法の違いによってアスファルトと骨材の混合方法が変わり、以下に分類される。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 道路舗装の施工法による分類

=最も一般に使用されているアスファルト混合物で、「アスファルト・プラント」と呼ばれる加熱装置内でアスファルトと骨材を加熱・混合して熱いうちに輸送及び施工を行い、冷えれば道路としての強度が得られるもの。アスファルト溶解温度：140 - 150℃骨材加熱温度：130 - 190℃混合時間：45 - 60秒混合物の温度：145 - 175℃
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 道路舗装の施工法による分類

=アスファルト乳剤は、アスファルトと水に乳化剤を混ぜてアスファルト微粒子を水中に分散（乳化）させ、含まれている水分が蒸発することでアスファルトとしての粘度性能を発揮する液状材料のこと。ストレートアスファルトやブローンアスファルトは常温では半固形物質であるが、アスファルト乳剤は常温においてもアスファルトの粘度を低下させて液状にしたものである。骨材同士の接着剤として、また他の構造物とアスファルト混合物の付着を良くする役割で利用され、道路舗装の施工において路盤表面散布（プライムコート）、アスファルト混合物層と他の構造物間の散布（タックコート）に用いられる。乳化させる材料によって、水中にあるアスファルト粒子の表面の電荷が異なり、電荷の違いによりカチオン系（正電荷）、アニオン系（負電荷）、ノニオン系（帯電なし）に分けられる。カチオン系は、接着性に優れることから道路舗装によく用いられており、日本で道路用に使用されているアスファルト乳剤のほとんどがカチオン系で、アニオン系乳剤が使われることは少ない。ノニオン系乳剤は、セメント・アスファルト乳剤安定処理混合用として、既設アスファルト舗装を修繕する際、その場で舗装を粉砕して既設の路盤材とともに混合し、路盤を再構築する路上再生工法に使用される。乳化剤は以下のものが使われる。カチオン系：牛脂やヤシ油の脂肪酸誘導体のアミンの塩酸または酢酸塩pH2 - 5アニオン系：高級アルコール硫酸塩pH12 - 13ノニオン系：アルキル基（ノニルフェニルなど）にエチレンオキサイドを付加したもの。中性付近となる。アスファルト乳剤の種類は、使用法や乳化剤の種類でPK、MK、MNの記号で表されており、Pは表面に散布してしみ込ませる浸透式、Mが骨材と混合して使用する混合式を区分で表し、Kはカチオン系、Nはノニオン系を意味している。また、浸透性を向上させてプライムコートに用いる高浸透性アスファルト乳剤や、アスファルト分を多くした高濃度アスファルト乳剤もある。これ以外に、アスファルトの性質を改質したものがあり、改質アスファルト乳剤と呼んでいる。改質アスファルト乳剤の種類では、接着性の改善を目的に天然ゴムや合成ゴムを混入したゴム入りアスファルト乳剤（記号：PKR）と、骨材・水・セメントなどと混合したスラリー状混合物を既設の路面に薄敷するマイクロサーフェシングで用いる速硬化型の改質アスファルト乳剤（記号：MS）がある。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 分類
Subsection: 道路舗装の施工法による分類

=アスファルトと溶剤を混合して骨材と常温で混合する。道路作業後、溶剤が気化することで強度が得られる。大気汚染防止や危険防止のためにこれが使用されることは少ない。
Title: アスファルト (Asphalt, Kentucky)
Section: 語源

イングランドの言語: Asphaltフランスの言語: Asphalteラテンの言語: Asphalton, asphaltumギリシアの言語: Asphalton, asphaltos (άσφαλτος)
Title: ジョージタウン (Georgetown, Luzerne County, Pennsylvania)
Section: abstract

ジョージタウン原義は“ジョージの（興した）町”の意。
Title: ジョージタウン (Georgetown, Luzerne County, Pennsylvania)
Section: George Town

カリブ海、イギリス領ケイマン諸島の首都 - ジョージタウン (ケイマン諸島)マレーシアのペナン州州都 - ジョージタウン (ペナン州)イギリス領アセンション島の政府所在地 - ジョージタウン (アセンション島)オーストラリア、タスマニア州の町 - ジョージタウン (タスマニア州)バハマの町 - ジョージタウン (バハマ)
Title: ジョージタウン (Georgetown, Luzerne County, Pennsylvania)
Section: Georgetown

ガイアナの首都 - ジョージタウン (ガイアナ)イギリス領アセンション島の政府所在地 - ジョージタウン (アセンション島)アメリカ合衆国ジョージタウン (アーカンソー州ホワイト郡)ジョージタウン (アイダホ州)ジョージタウン (アラスカ州)ジョージタウン (イリノイ州)ジョージタウン (インディアナ州カス郡)ジョージタウン (インディアナ州セントジョセフ郡)ジョージタウン (インディアナ州フロイド郡)ジョージタウン (インディアナ州ワシントン郡)ジョージタウン (ウィスコンシン州プライス郡)ジョージタウン (ウィスコンシン州ポーク郡)ジョージタウン (ウェストバージニア州バークレー郡)ジョージタウン (ウェストバージニア州マーシャル郡)ジョージタウン (ウェストバージニア州モノンガリア郡)ジョージタウン (ウェストバージニア州ルイス郡)ジョージタウン (オハイオ州ハリソン郡)ジョージタウン (オハイオ州ブラウン郡)ジョージタウン (カリフォルニア州)ジョージタウン (ケンタッキー州)ジョージタウン (コネチカット州)ジョージタウン (コロラド州)ジョージタウン (サウスカロライナ州)ジョージタウン (ジョージア州クイットマン郡)ジョージタウン (ジョージア州チャタム郡)ジョージタウン (テキサス州)ジョージタウン (テネシー州)ジョージタウン (デラウェア州)ジョージタウン (ニュージャージー州)ジョージタウン (ニューヨーク州)ジョージタウン (フロリダ州)ジョージタウン (ペンシルベニア州ビーバー郡)ジョージタウン (ペンシルベニア州ランカスター郡)ジョージタウン (ペンシルベニア州ルザーン郡)ジョージタウン (マサチューセッツ州)ジョージタウン郡区 (ミシガン州オタワ郡)ジョージタウン (ミシシッピ州)ジョージタウン (ミネソタ州)ジョージタウン郡区 (ミネソタ州クレイ郡)ジョージタウン (メイン州)ジョージタウン (メリーランド州)ジョージタウン (ルイジアナ州)ジョージタウン (ワシントンD.C.) - ワシントンD.C.北西部の地名オーストラリアジョージタウン (クイーンズランド州)ジョージタウン (南オーストラリア州)カナダジョージタウン (アルバータ州)ジョージタウン (オンタリオ州)ジョージタウン (ニューファンドランド・ラブラドール州)ジョージタウン (プリンスエドワードアイランド州)ジョージタウン (セントビンセント・グレナディーン) - セントビンセント・グレナディーンのセントビンセント島にある町。ガンビア中部の都市。ジャンジャンブレアを参照。
Title: チェシャー (Cheshire (CDP), Massachusetts)
Section: abstract

チェシャー（英: Cheshire、）は、イギリスのノース・ウェスト・イングランドにある典礼カウンティ。北西でマージーサイドと、北東でグレーター・マンチェスターと、東でダービーシャーと、南東でスタッフォードシャーと、南でシュロップシャーと、西でウェールズのフリントシャーおよびレクサムとそれぞれ隣接し、北西のディー川河口部で短い海岸線を有する。最大の町はウォリントン、州都（カウンティタウン）はチェスター。面積は2,344平方キロメートル、人口は約110万人。南部および東部は大部分が農村部だが、北部は人口稠密で、ランコーン、ウィドネス、エルズミーア・ポートといった町がある。地方行政上はチェシャー・イースト、チェシャー・ウェスト・アンド・チェスター、ハルトン、ウォリントンの4つの単一自治体からなる。かつてはウィラル半島の全域とグレーター・マンチェスターの南部、ダービーシャーの北部もチェシャーの一部であったが、他方でウィドネスとウォリントンはもともとチェシャーには含まれていなかった。州内は大部分がチェシャー平原という平野部で、そのなかをチェシャー中部丘陵が連なっている。西はウィラル半島の南部、東はペナイン山脈のふもとにあたり、州の一部はピーク・ディストリクト国立公園に指定されている。マージー川が北部を流れて河口部にいたり、ディー川はウェールズとの州境となっている。地質的には三畳紀の砂岩がほとんどで、かつては建材に使用されていた。ダニエル・クレイグ、ティム・カリー、ピート・ポスルスウェイトといった俳優の出身地として、チェシャーは世界の大衆文化に影響をおよぼしてきた。スポーツ選手としてはロッククライミングのショーナ・コクシー、ボクシングのタイソン・フューリー、陸上競技のポーラ・ラドクリフなどがいる。作家のルイス・キャロル、ジョン・ビショップやベン・ミラーといったコメディアン、ゲイリー・バーロウ、イアン・カーティス、ハリー・スタイルズといったミュージシャンも同じくチェシャー出身である。農業と化学工業が盛んで、特にチェシャー・チーズや塩、絹の生産は有名である。
Title: チェシャー (Cheshire (CDP), Massachusetts)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

ウェスト・コースト本線が州内を縦断しており、ロンドンとスコットランドを結ぶ本線を通る列車は州南部のクルー駅と北部のウォリントン・バンク・キー駅に停車する。このほか、リバプール支線ではクルー駅とランコーン駅が、マンチェスター支線ではクルー駅とマクルズフィールド駅が停車駅となっている。中心となる駅は下記の通り。クルー駅（チェシャー最大の駅） - ロンドンのユーストン駅、グラスゴー・セントラル駅、エディンバラ・ウェイヴァリー駅、マンチェスター・ピカデリー駅、リヴァプール・ライム・ストリート駅（ウェスト・コースト本線経由）へ向かう列車が発着する。ウェールズやミッドランズ方面（バーミンガム、ストーク、ダービー）にも向かうことができる。ウォリントン・セントラル駅およびウォリントン・バンク・キー駅 - マンチェスター・ピカデリー駅、チェスター駅、リヴァプール・ライム・ストリート駅へ向かう郊外路線と、北ウェールズ、ロンドン、スコットランド、ヨークシャー、東海岸、イースト・ミッドランズへ向かう急行列車が発着する。チェスター駅 - リヴァプール・セントラル駅へ向かう都市路線、マンチェスターやウォリントン、レクサム・ジェネラル、チェシャー農村部へ向かう郊外路線、スランディドノ、ホリーヘッド、バーミンガム、ウェスト・ミッドランズ、ロンドン、カーディフへ向かう急行列車が発着する。2019年5月からリーズ便も加わった。州東部では、マクルズフィールド駅がアヴァンティ・ウェスト・コースト、クロスカントリー、ノーザン・トレインズが乗り入れる主要駅となっている。マンチェスターから南部へ向かう列車の多くが同駅に停車する。ウィラル半島のネストンには、バイズトンとレクサムを結ぶボーダーランズ線の駅が置かれている。
Title: チェシャー (Cheshire (CDP), Massachusetts)
Section: 交通
Subsection: 道路

チェシャーの道路網は5,499平方キロメートルにおよぶ。このうち、4路線の高速道路 (M6, M62, M53, M56) が344キロメートルを占める。州内には23のインターチェンジと4か所のサービスエリアがある。M6高速道路のテルウォール高架橋は、毎日14万台の車両が通行する。主なバス事業者にはD&Gバス、ステージコーチ・チェスター・アンド・ウィラル、ネットワーク・ウォリントンなどが挙げられる。このほか、アライヴァ・バシーズ・ウェールズ、エイミーズ・トラベル、ハイ・ピーク、ファースト・グレーター・マンチェスターといった州外の事業者も州内で完結する路線や州内外を結ぶ路線を運行している。
Title: チェシャー (Cheshire (CDP), Massachusetts)
Section: 交通
Subsection: 水運

チェシャーの運河はもともと産業資材（主に化学物質）の輸送に利用されていたが、今日ではもっぱら観光用となっている。ロッチデール、アシュトン。ピーク・フォレスト、マクルズフィールド、トレント・アンド・マージー、ブリッジウォーターの各運河で構成される水路網はチェシャー・リングと呼ばれている。1894年開通のマンチェスター・シップ運河は全長58キロメートルにおよび、マージー川河口部とマンチェスターをアーウェル川とマージー川経由で結ぶが、その間に州北部のランコーンやウォリントンを通過する。
Title: チェシャー (Cheshire (CDP), Massachusetts)
Section: 出身有名人

ルイス・キャロル - 作家、数学者スティーブ・ライト - 元プロレスラーミスター・メタン - コメディアンジョージ・マロリー - 登山家トラフォード・リー＝マロリー - イギリス空軍軍人。ジョージの弟エドワード・ライト - 救世軍大佐ジェシー・リンガード - サッカー選手メラニー・チズム - 歌手
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: abstract

リスボン（ポルトガル語: Lisboa IPA: [ɫiʒˈboɐ] ( 音声ファイル)、[liʒˈβoɐ] リジュボア、英語: Lisbon IPA: [ˈlɪzbən]）は、ポルトガルの首都であり、同国最大の都市である。市域人口は54万5,796人（2021年）、市域面積は84.8平方キロメートル（33平方マイル）に過ぎないが、高い人口密度を保持している。リスボンの都市的地域は行政区としての市域を超えて広がっており、人口は300万人を超える。面積は958平方キロメートル（370平方マイル）を占めており、欧州連合域内では11番目に大きな都市圏 (en) を形成している。
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: 概要

約303万5,000人 の人々がリスボン都市圏に暮らし、ポルトガルの全人口の約27パーセントを占めている。リスボンはヨーロッパの大都市ではもっとも西にある都市であると同時に、ヨーロッパの中でもっとも西側に位置する政府首都でもある。ヨーロッパ諸国の首都のなかで唯一の大西洋岸にあるリスボンは、イベリア半島の西側、テージョ川の河畔に位置している。リスボンは金融や商業、出版、娯楽、芸術、貿易、教育、観光といったさまざまな分野で重要な都市であることから、世界都市とみなされている。ポルテラ空港は2012年に1,530万人の旅客を扱い、高速道路（Auto-estrada）や高速列車アルファ・ペンドゥラールによりポルトガルのほかの主要都市と結ばれている。南ヨーロッパではイスタンブール、ローマ、バルセロナ、マドリード、アテネ、ミラノに次いで7番目に多くの観光客が訪れる都市で、2009年には174万人の観光客が訪れた。リスボンの総所得は世界の都市で32番目に高い位置を占めている 。ポルトガルの多国籍企業の本社はほとんどがリスボン地域に置かれており、世界では9番目に多くの国際会議が開かれる都市でもある。また、ポルトガルの政治の中心でポルトガル政府の首府やポルトガルの大統領官邸が置かれているほか、リスボン地域やリスボン県の中心でもある。世界的にも古い歴史がある都市の一つで、西ヨーロッパでは最古の都市であり、現代のヨーロッパのほかの首都であるロンドンやパリ、ローマなどよりも数百年さかのぼる。ガイウス・ユリウス・カエサルはフェリキタス・ユリア（Felicitas Julia）と呼ばれるムニキピウムを創建し、オリシポ（Olissipo）の名に加えた。5世紀から一連のゲルマン人部族により支配され、8世紀にはムーア人により攻略された。1147年、ポルトガル王国の建国者アフォンソ1世下のレコンキスタでのリスボン攻防戦で、ポルトガルはムーア人からリスボンを奪回する。以来、リスボンはポルトガルの主要な政治、経済、文化の中心となっている。ほとんどの首都と異なり、リスボンはポルトガルの首都として法令や書面で公式に認められていない。その地位は憲法制定会議を通じて事実上の首都としてポルトガルの憲法に定められている。リスボンには欧州薬物・薬物依存監視センター（EMCDDA）と欧州海上保安機関（EMSA）の2つの欧州連合の専門機関が置かれている。「ルゾフォニアの世界の首都」と呼ばれ、ポルトガル語諸国共同体の本部がペナフィエル伯宮殿に置かれている。ベレンの塔とジェロニモス修道院の2つはUNESCOの世界遺産に登録されている。さらに1994年、リスボンは欧州文化首都になり、1998年にはリスボン国際博覧会を開催、2020年に欧州グリーン首都に選ばれた。
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: 地理
Subsection: 地勢

リスボンはイベリア半島に位置し、市街は西南ヨーロッパの大西洋岸にあるテージョ川河口の湾の北岸にある。テージョ川は川幅が広がりながら大西洋に注ぎ、最後の数キロの河口部分は狭くなっている。リスボンにはいくつかの丘が隆起しており、高い丘や深い谷が点在する。リスボンの最高地点は226メートルで、市街は長い間テージョ川に沿って広がっていたが、20世紀以来内陸部にも都市が広がっている。リスボンの最西部にはモンサント森林公園があり、10平方キロメートル（4平方マイル）を占め、ヨーロッパで最大規模の都市公園となっており、市域面積の10パーセントを占めている。リスボンの市域面積は84.94平方キロメートル（33平方マイル）で、他の大都市とは異なり歴史的な中心の狭い範囲が市域として定められている 。ほかの都市化されたリスボン都市圏地域は一般的に大リスボン圏（ポルトガル語: Grande Lisboa）として知られ、実際にはいくつかの都市や自治体に定められており、アマドーラやケルシュ、アグアルヴァ＝カセン、オディヴェーラシュ、ローレシュ、アルマーダ、バレイル、セイシャル、オエイラシュなどがある。
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: 地理
Subsection: 気候

リスボンは亜熱帯 - 地中海性気候（ケッペンの気候区分ではCsa）に属し、穏やかで暖かな冬と暑い夏がある。年間の平均気温はおおむね日中が22.1℃で、夜間が14.1℃。冬の降雪はまれであるが、1993、1994、2006、2007年に観測された。最寒月は1月で気温の範囲はおおむね9 - 15℃。最暖月は8月で気温の範囲はおおむね19 - 29°C。夏は通常、5月から10月の6か月間続く。3月、4月、11月は季節の変わり目で、気温は時折20℃を上回り、これら3か月の日中の平均気温は19.5℃、夜間の平均気温は12.3℃。12月、1月、2月は一番寒い月で、日中の平均気温は15.8℃、夜間の平均気温は9.7℃。ヨーロッパの大都市や首都の中ではリスボンは一番温暖な冬である。降雨はおもに冬に見られ、夏は概して乾燥している。
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: 地理
Subsection: 地域

リスボンの住民は、リスボンの場所をより一般的に歴史的なバイロ (en) （地区）で表現する。これらの地域の範囲ははっきりとは定められておらず、共通の歴史文化やランドマークとして確認できる建築物、暮らしの水準や地元の雰囲気により独特の地区として認識されている。バイロ・アルト（Bairro Alto）やアルファマ（Alfama）、シアード（Chiado）などがその例である。
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: 地理
Subsection: 地域

=リスボン市は行政教区であるフレギジーア（freguesias）と呼ばれる53の下位の行政区画に2012年11月まで分けられていた。新しい法律("Lei n.º 56/2012") によりフレギジーア数は24に減っている。
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: 地理
Subsection: 地域

=今日では完全に中心部になっているが、かつては単なるリスボンの郊外に過ぎず、ほとんどは農場や邸宅が占めていた。16世紀には小川があり、貴族たちが自分たちの小舟で遊覧していた。19世紀後半を通して、アルカンタラ地区は多くの小さな工場や倉庫が建ち並ぶ工業地区となった。100年を経て、この地域では多くの魅力的で古い建物は失われ、小川（村の女性たちが洗濯する場）もなくなった。1990年代初期、アルカンタラは多くのパブやディスコにより若者を惹きつけるようになった。これはおもに、ほとんどが商工業用の建物からなる町の外縁の区域であることから、騒音を生み出すナイトライフと周囲の住宅地域との間の防壁としての役割を果たしていた。一方ではジェントリフィケーションが進み、いくつかの地区では再開発が行われ、街の中心に近く川の景色を望むことのできるロフト・アパートや新しいマンションの開発が集中している。
Title: リスボン (Santa Maria Maior, Lisbon)
Section: 地理
Subsection: 地域

=リスボンでももっとも古い地区で、サン・ジョルジェ城からテージョ川にかけ南斜面に広がる。地区の名称はアラビア語のAl-hammaに由来しており、泉や浴場を意味する。ウマイヤ朝によるヒスパニアの征服の時期、アルファマは市内の大部分を占め西側のバイシャ地区に拡大した。だんだんとアルファマには漁師や貧しい人々が暮らすようになり、貧しい地区との評判は今日でも続いている。1755年リスボン地震のときには首都全体は大きな被害に見舞われたが、アルファマは複雑で密集した狭い路地と小さな広場により少ない被害で済んだ。被害から免れた歴史的な地区には、住宅や小さな店、ファドのバーやレストランなどさまざまな用途に建物が使われている。新しい建物も建てられてきたが、古い建物も別の目的に利用されたりリフォームされたりしており、現代化の傾向は地区を活気づけている。