shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 西開普省 (Western Cape)
Section: abstract

西開普省（阿非利卡语：Wes-Kaap，英語：Western Cape，科薩語：iNtshona-Koloni），是南非九個省之一，前身為開普省的西部。西開普省位于南非的西南端，面積129,449平方公里，是南非面積第四大的省份。2018年，該省人口為6,621,100人，是南非人口第三多的省份。首府及最大城市開普敦。
Title: 西開普省 (Western Cape)
Section: 地理

西開普省大致呈「L」形，從南非西南角的好望角向北及東延伸。其沿大西洋海岸向北延伸約400公里（250英里），並沿南非南海岸（南印度洋）向東延伸約500公里（300英里）。其北部與北開普省接壤，而東部則與東開普省接壤。西開普省土地總面積為129,462平方公里（49,986平方英里），約佔南非全國總面積的10.6％。其面積大致相當於英格蘭或路易斯安那州。其首府及最大城市是開普敦，其他一些主要城市包括斯泰倫博斯、伍斯特、帕阿爾及喬治。花園大道和奧弗貝格是受歡迎的沿海旅遊區。西開普省是非洲大陸最南端的地區，以厄加勒斯角為最南端，距離南極海岸線僅3,800公里。海岸線變化十分大，從沙灘到岩石，再到陡峭和多山的地方。唯一的天然海港是西海岸的薩爾達尼亞灣，位於開普敦以北約140公里處。然而，該地區缺乏淡水，這意味著它只是在最近才被用作港口。西開普省的主要港口建在桌灣，在自然狀態下，其完全暴露於冬季為該省帶來降雨的西北風暴，以及夏季幾乎不間斷的乾燥東南風。但是，從桌山和魔鬼峰獲得的淡水使早期的歐洲定居者願意在這個不太令人滿意的錨地的海岸上建造了開普敦。西開普省在地形上異常多樣化。西開普省的大部分地區屬於開普褶皺帶，這是一組產生在寒武紀 - 奧陶紀時期，近乎平行的桌山砂岩（岩石的年齡大約為5.1億年前至3.3億年前；它們折疊成山脈發生在大約3.5億年前至2.7億年前）。山峰高度在不同範圍而有所變化，從1,000米到2,300米不等。範圍內的山谷通常非常肥沃，因為它們包含博克費爾德泥岩的風化壤土（參見左圖）。遠處的內部構成了卡魯的一部分。西開普省的這個地區一般都是乾旱以及有丘陵的，有一個突出的陡崖，其靠近西開普省最內陸的邊界。陡崖標誌著南非中部高原的西南邊緣（見左側中間和底部的圖表）。它與整個南非海岸線平行，除了在東北部被林波波河谷中斷，而在西北偏遠的地方則被奧蘭治河谷中斷。長達1,000公里的懸崖東北部被稱為德拉肯斯堡，其地理上與開普褶皺山脈完全不同，後者起源較早，是完全獨立於陡崖的起源。西開普省的主要河流是流入大西洋的伯格河和象河，以及流入印度洋的布里德河和古利茨河。其植被也極為多樣化，開普花卉王國的植物是西開普省以至世界上七大植物王國中特有的，其中大部分被凡波斯覆蓋（來自南非語，意為“精美灌木叢”（荷蘭語：Fijnbosch），但不確定它究竟是如何被提及的。）。這些常綠石楠荒地的物種多樣性極為豐富，在桌山上出現的植物種類與整個英國一樣多。它有各種類型的灌木、數千種開花植物和一些草。除了在開普半島的花崗岩和粘土上生長的銀樹——千層銀之外，開放的凡波斯通常沒有樹木，除了在更濕潤的山地溝壑中，高地山地雨林仍然存在於那裡。
Title: 西開普省 (Western Cape)
Section: 重要市镇

開普敦（Cape Town）
Title: 西開普省 (Western Cape)
Section: 行政区划

現任西開普省省長為來自民主聯盟的阿倫·溫德。行政區劃如下：開普敦市大都會自治市西海岸區自治市瓦恩蘭角區自治市奧弗貝格區自治市花園大道區自治市中卡魯區自治市
Title: 廖内群岛省 (Riau Islands)
Section: abstract

廖內群島省（印尼語：Kepulauan Riau）是印度尼西亞的一個省，位於蘇門答臘以東、加里曼丹以西。原屬廖內省，2004年設省，面積10,595平方公里。首府丹戎檳榔位於民丹島上，是該省兩個城市之一（另一個是新加坡以南的巴淡），另有五县。
Title: 廖内群岛省 (Riau Islands)
Section: 地理

由四個群島組成，包括廖內群島、林加群島，位於南中國海的納土納群島和阿南巴斯群島。轄約3,200島嶼。
Title: 廖内群岛省 (Riau Islands)
Section: 經濟

廖內群島省為印尼最為繁榮的省份之一，2019年人均gdp為8658美元，位居印尼各省中第四。
Title: 萨尔布吕肯 (Saarbrücken)
Section: abstract

萨尔布吕肯（德语：Saarbrücken）是德国萨尔州的首府，人口约为17万9千人。萨尔布吕肯曾经是一个巨大煤层的工业和运输中心。这里的工厂生产铁和钢、糖、啤酒、陶器、光学仪器、机器和建筑材料。但是，在过去的几十年中萨尔州的工业重要地位逐渐下降，因为越来越多的德国公司开始从工资低下的国家直接进口廉价的煤。萨尔布吕肯具有历史意义的建筑包括：横跨萨尔河的石桥（1546年）、哥特式教堂St Arnual和建于18世纪的萨尔布吕肯城堡等。1815年，萨尔布吕肯被纳入普鲁士的控制。在二十世纪的两个时期（1919年至1935年、1945年至1957年），它成为法国轄下的一部分。包含薩爾布魯根在內的薩爾地區於1957年1月1日起回归德国版图。
Title: 萨尔布吕肯 (Saarbrücken)
Section: 历史
Subsection: 罗马帝国

萨尔州地区是成形于1世纪罗马帝国时期，随后被法兰克人控制。925年，它又成为神圣罗马帝国的一部分。
Title: 萨尔布吕肯 (Saarbrücken)
Section: 历史
Subsection: 中世纪至18世纪

从1381年至1793年，当地主要管理者为拿骚-萨尔布吕肯委员会。作为其强大邻国的战利品，16世纪该地区被法国人控制，1680年代正式纳入法国。1697年，法国被迫放弃萨尔州，但在1793年至1815年间，法国又重新控制了该地区。
Title: 萨尔布吕肯 (Saarbrücken)
Section: 历史
Subsection: 19世纪

1815年以后，该地区的大部分成为普鲁士的一部分。19世纪，当地的煤和铁资源被开发。
Title: 萨尔布吕肯 (Saarbrücken)
Section: 历史
Subsection: 20世纪

根据《凡尔赛和约》「薩爾地區」从德国划分出来归国际联盟管辖，实际則由法国控制，萨尔矿区由法国独占15年，以作为法国在战争期间被毁坏矿井的补偿。条约还提出，在15年期满之后，由公民投票决定萨尔的未来。1935年，超過90%的當地居民選擇回归德国。
Title: 萨尔布吕肯 (Saarbrücken)
Section: 历史
Subsection: 第二次世界大战

在遭受了沉重的轰炸之後，薩爾地區再度被盟軍交由法國託管，成为薩爾保護領而未加入西德。1946年，法国在该地区推行自治，並从1940年末到1950年代初，法国一直试图让萨尔成为一个独立的国家，但終究未能成功。1955年10月23日经薩爾地區公民投票，多數居民希望该地区早日回归德国。1956年西德與法國在盧森堡簽訂 薩爾條約（因此又稱 盧森堡條約），約定原薩爾地區於1957年1月1日起回归德国版图，隨後並成立「薩爾蘭邦」。
Title: 萨尔布吕肯 (Saarbrücken)
Section: 友好城市

南特（法国） 1965年第比利斯（格鲁吉亚） 1975年科特布斯（德国） 1987年
Title: 巴克斯縣 (Bucks County, Pennsylvania)
Section: abstract

巴克斯縣（英語：Bucks County）是美国宾夕法尼亚州東南部的一個縣，東隔德拉瓦河與新泽西州相望，面積1,611平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口64萬6,538人。縣治多伊爾斯敦。本縣成立於1682年11月，是本州最早的三個縣之一（另外兩個為費城縣和切斯特縣）縣名來自英国的白金汉郡。由于南部临近费城，该县属于费城都会区的一部分，其南部地区居民大多是费城市区上班的城市居民；北部则是农业区，主要向费城市区提供农产品。由于费城市区人口向郊区迁移（白人群飞和郊区化），加上外国和美国其他地区移民的迁入，该县人口持续增长，住宅区面积逐年扩大。
Title: 格罗兹尼 (Grozny)
Section: abstract

格罗兹尼（俄语：Грозный，羅馬化：Grozny，俄語發音：[ˈgroznɨj]；車臣語：Соьлжа-ГIала、Sölƶa-Ġala或Джохар-ГIала、Dƶoxar-Ġala），俄罗斯车臣共和国首府，位于高加索山北麓。格罗兹尼由沙皇俄国军队建城于1818年，其名俄文意为“威胁”，是俄军控制北高加索的主要要塞之一。该城1989年时人口曾达到40.1万人，后在两次车臣战争期间发生数次格罗兹尼战役，城市大部分都遭到毁灭性破坏，1999年时人口仅有15万人，次年进行选民登记时，仅有9833人前来登记。車臣戰爭完結後，普京政府开始重建格罗兹尼，人口重新回升至20萬左右。如今整個格羅茲尼市區基本上已从战争狀態中恢复过来，重新成为一座现代化城市。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: abstract

奥尔良（法語：Orléans，法语：[ɔʁleɑ̃] （）），法国中北部城市，中央-卢瓦尔河谷大区卢瓦雷省的一个市镇，同时也是该省的省会和该大区首府，其市镇面积为27.48平方公里，2022年1月1日时人口数量为116,344人，是该省人口最多的市镇，在法国城市中排名第34位。以奥尔良为核心的城市辐射区则有超过44万的人口，在法国排名第25位。奥尔良位于卢瓦雷省西部，卢瓦尔河畔，其主城区位于卢瓦尔河右岸，距离法国首都巴黎约110公里，奥尔良是法国中部的政治、经济、文化、科教、医疗中心，多个国家级的行政及科研机构设于此地；奥尔良也是法国重要的交通枢纽，3个方向的铁路和4个方向的高速公路在此交汇，奥尔良运河可以通航，市区西北部还设有一处军用机场。奥尔良是法国艺术与历史之城，其建城史始于高卢时期，中世纪时长期为法兰西皇室领地，罗贝尔二世和路易六世在奥尔良大教堂加冕，以“奥尔良”命名的爵位和家族名号在法国历史上均有重要地位。奥尔良亦因英法百年战争期间圣女贞德领导的奥尔良之围而闻名，贞德也因此被认作法兰西民族英雄人物。18世纪初，法兰西殖民者将北美密西西比河河口附近的港口城市命名为“新奥尔良”，以纪念当时的攝政王奥尔良公爵菲利普。工业革命期间，奥尔良成为一个法国中部重要的铁路枢纽。以奥尔良為發源地的奥尔良家族在1830年至1848年間曾取代波旁王朝成為法國王室，惟奥尔良王朝結束於1848年的二月革命。二战后，奥尔良市区南部建立了“河源新区”，集中了多所高等院校及科研机构，成为了法国重要的城市开发区。1964年，奥尔良成为中央大区的首府；2018年，奥尔良所在的公共社区升级为都会区，成为法国等级最高的市镇合作组织。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 地名来源

法国史学家普遍认为“奥尔良”一名来源于古罗马皇帝奥勒良。也有史学家认为“奥尔良”一名可能来源于古罗马的奥雷利部落，后者在古罗马入侵高卢时大批驻扎于此，并将其命名为“奥雷利亚诺鲁姆”（Aurelianorum）。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 历史
Subsection: 古典时期

奥尔良历史悠久，当地出土的文物表明奥尔良地区早在新石器时期就已出现人类活动。公元前6世纪开始，高卢人的一支——卡努特人在此地活动，后依靠水路之便驻扎于卢瓦尔河右岸，开始形成城镇，被称为“热纳布姆”（Genabum），后衍变成为塞纳布姆，成为现代奥尔良城的前身。公元前57年，凯撒大帝率兵攻占卡努特部落，烧毁了塞纳布姆并俘虏了当时的执政者塔斯基丘斯（Tasgiitios或Tasgetius）。此后，罗马人成为了塞纳布姆的新主人，后者修建的两条大道在此十字交汇，使其与卢格敦高卢的其它城邦相连。公元三世纪时，奥尔良附近区域多次出现外族入侵，至五世纪时，已有汪达尔人、奄蔡和匈人先后入侵此地，其中匈人军队于公元451年被奥尔良主教艾尼昂率军成功驱赶。公元463年，西罗马帝国将军埃吉迪乌斯率军在此与西哥特人发生了激烈的战争，被称为奥尔良战役，此后卢瓦尔河以北的大片土地由其长子夏克立乌斯继承，但后者在公元486年的苏瓦松战役中败给了克洛维一世，后者以塞纳河至卢瓦尔河一线区域为基础，创建了法兰克王国，奥尔良由此成为王国的发祥地之一。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 历史
Subsection: 中世纪

511年7月，克洛维一世主持召开奥尔良宗教会议，重新整合和划分了法兰克王国的各个教区及座堂，形成了法国行政区划的雏形；同年11月，克洛维一世逝世，法兰克王国被四个儿子瓜分，其中奥尔良附近区域被克罗多米尔获得，后者在此建立奥尔良王国。524年，克洛多米尔被勃艮第王国刺杀，奥尔良王国被另外三个儿子瓜分。549年，希尔德贝特一世在奥尔良召开了新的宗教会议，颁布了24条教规，推翻了聶斯脫里和歐迪奇的学说。558年，希尔德贝特一世逝世，继承者仅剩克洛泰尔一世，原法兰克王国得以再次“统一”，但仅三年后（561年），克洛泰尔一世去世，法兰克王国再次被其四个儿子瓜分，其中奥尔良被贡特朗继承。根据史学家都爾的額我略的记载，贡特朗在奥尔良执政期间大力发展工商业，使得当地人口数量持续上升，成为区域性的贸易中心。墨洛温王朝时期，法兰克王国政治中心迁移至塞纳河流域，但奥尔良依旧为重要的宗教及区域政治中心；加洛林王朝时期，奥尔良成为一个伯爵的首府，阿德里安于821年成为首任奥尔良伯爵。公元9世纪，诺曼人入侵法兰克王国，其中854年诺曼人曾一度欲攻占奥尔良，但在当地主教带领军队的反抗下未能成功。公元868年，布列塔尼东北部地区被诺曼人占领，多勒主教桑松（Samson）曾前往奥尔良避难，此后，当地的一处教堂以其命名。公元987年，在兰斯大主教的帮助下，于格·卡佩携带其15岁的儿子罗贝尔二世在奥尔良圣十字大教堂加冕成为共治国王。此后，又有多位卡佩王朝国王长居于奥尔良，为当地带来了巨大的财富，1108年，在教宗巴斯加二世的支持下，路易六世在奥尔良加冕，成为法兰西王国历史上少有的未在兰斯加冕的国王之一。横跨卢瓦尔河的小塔大桥于1140年建成，该桥是卢瓦尔河中下游地区最早修建的固定桥梁之一，此桥的修建使得奥尔良成为连接法国南北的咽喉。公元12世纪末，奥尔良已发展成为重要的工商业城市，葡萄酒种植园、集市大堂、大教堂等设施纷纷出现。1306年，教宗克勉五世创建了奥尔良大学，成为法国本土的第四所高等教育学府。1344年，腓力二世创建瓦卢瓦-奥尔良王朝和奥尔良公爵，使得奥尔良再次成为一个政治中心。随着奥尔良工商业的发展，其政治和军事战略地位也逐渐凸显。英法百年战争时期，英格兰军队入侵法兰西，诺曼底地区和塞纳河流域已分别于1415年和1420年被基本沦陷，而奥尔良作为进入法国南部的战略要地也被英格兰军队列入占领计划。1428年10月，英格兰军队发动战争，妄图入侵奥尔良。法兰西民族英雄圣女贞德组织军队展开奥尔良之围，在经历了近半年的斗争后，英格兰军队于1429年5月8日撤离奥尔良，该地最终未能被沦陷。奥尔良围城战的胜利扭转了法兰西王国此前的低迷局势，成为百年战争的重要转折点，为此后法兰西王国的一系列反击战争打下了基础。宗教战争时期，路易一世曾于1562年将奥尔良设为胡格诺教派的首府。但仅不到一年之后，弗朗索瓦·德·吉斯于1563年2月率天主教军队就重新夺回了奥尔良。1572年8月25至27日，圣巴多罗买大屠杀波及奥尔良，当地1,200名新教徒被屠杀，此后，天主教在奥尔良取得了绝对性的思想地位。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 历史
Subsection: 近代

文艺复兴期间，奥尔良成为了一个重要的文化艺术中心。法国作家莫里哀曾在奥尔良大学攻读法律专业，而奥尔良所处的卢瓦尔河谷也出现了大批新艺术风格的城堡建筑群。奥尔良主教座堂曾多次被大火烧毁，最后的一次重建工作起于亨利四世时期，工程持续了一个世纪，直至路易十四时期才基本竣工。1715年，路易十五成为法兰西国王，彼时正值西欧对外扩张殖民浪潮的鼎盛时期，法兰西殖民者将北美密西西比河河口附近的港口城市命名为“新奥尔良”，以纪念当时的攝政王奥尔良公爵菲利普二世。18世纪末，为提供通行效率，原有的“小塔大桥”被拆除，其原址西侧修建了长325米、宽15米的乔治五世大桥，成为彼时奥尔良的地标性建筑物。法国大革命后，奥尔良行省被撤销，其主体被划分为卢瓦-谢尔省和卢瓦雷省，其中奥尔良为卢瓦雷省的一个市镇，同时也被设为该省的省会。工业革命期间，奥尔良的社会经济结构逐渐转变。1838年，连接巴黎和奥尔良之间的铁路修建计划被提出，由此诞生了巴黎-奥尔良铁路公司，1840年，连接巴黎和奥尔良的铁路线建成通车，此后又有多个方向的铁路在奥尔良附近交汇，奥尔良成为了法国中北部重要的铁路枢纽。普法战争期间，普鲁士军队于1870年12月2日占领奥尔良，并将法军分为两部分，阻止了法军解救巴黎的计划。次年，普法间签署《法兰克福条约》，普鲁士驻奥尔良军队得以撤离。19世纪中后期，受到巴黎城市规划改造思潮的影响，奥尔良的城市面貌也有了显著变化：市中心原有的普通居民房被“奥斯曼式”的多层建筑代替，市政厅、法院、剧场、大堂集市等市政建筑被翻新或重建，19世纪末，奥尔良还出现了有轨电车和地方性窄轨铁路。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 历史
Subsection: 现代

20世纪初，奥尔良的城市建设有了进一步的提升，卢瓦尔河南岸的区域也得到开发，形成现代化居民区。与此同时，奥尔良北部则出现了一处机场，于1909年开通了前往瑞维西的民用航线，法国航天设计师路易·布莱里奥曾在此进行过航天器实验。二战期间，奥尔良及其所处的法国北部地区被纳粹德军的占领，奥尔良市区曾于1940年6月14日夜间遭到轰炸，乔治五世大桥被损毁。1944年中旬，联军为切断纳粹德军的交通网，对奥尔良及附近的交通设施进行了再次的轰炸，奥尔良火车站、卢瓦尔河铁路桥等多个关键性交通设施被炸毁。最终，奥尔良于同年8月9日获得解放。二战后，奥尔良得到恢复重建，其中皇家街立面改造和乔治五世大桥的重建工程成为了首批实施项目。自20世纪50年代起，法国政府开始推行“为巴黎减压”计划，奥尔良作为距离巴黎最近的大城市而被列为重要的科教发展基地，在国家政策的支持下，奥尔良市政府于1959年购买了圣西尔昂瓦勒西部的大片土地用于建设“奥尔良河源新区”（Orléans-la-Source），法国地质勘探研究院、卢瓦尔-布列塔尼水文中心、法國國家科學研究中心奥尔良分院以及新的奥尔良大学相继在此建成。1964年，连接巴黎和河源新区的双向六车道的高速公路建成通车，法国政府还一度规划了连接两地的喷气式列车，但最终因技术原因而被放弃。此外，自1964年起，奥尔良还成为了中央大区（2015年更名为“中央-卢瓦尔河谷大区”）的首府。2000年，长18公里的奥尔良有轨电车A线建成运行，成为法国中部首个现代城市轨道交通系统，也是彼时法国一次性建成最长的有轨电车线路。2007年，由AREP设计公司主持设计修建的奥尔良火车站主体建筑投入使用。2015年，位于奥尔良市区的奥尔良监狱整体外迁，原址被改建为城市绿地。2018年，奥尔良城市圈公共社区升级成为都会区。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 地理

奥尔良位于法国中部偏北，中央-卢瓦尔河谷大区东北部和卢瓦雷省西部，距离法国首都巴黎大约126公里。与奥尔良接壤的市镇包括：弗勒里莱索布赖、圣欧班堡、奧利韋、阿尔东、圣西尔昂瓦勒、圣让德布赖、圣让德拉吕埃勒、圣让勒布朗、圣普里韦-圣梅曼、萨朗、瑟穆瓦。在用地情况方面，2018年，奥尔良市镇范围内87.8%的土地为城市建设用地（道路、广场、建筑等）、7.5%为农业用地、0.7%为林地、0.4%为自然土地，以卢瓦尔河为首的水体区域占奥尔良市镇面积的3.6%。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 地理
Subsection: 地形

奥尔良位于卢瓦尔河谷之中，南部为索洛涅森林，北部为博斯平原，境内地势平坦，全境最高点为124米，位于圣樊尚城郊街与弗勒里莱索布赖的交汇处；最低点为90米，位于欧洲大桥附近的卢瓦尔河河面。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 地理
Subsection: 地质

奥尔良在地质学上位于巴黎盆地腹地，其市镇范围内地质构造大致可分为三个单元：卢瓦尔河以北为波尔多期或阿基坦期形成的石灰岩，其表面在河流搬运和沉积作用下被淤泥及砂岩覆盖。卢瓦尔河岸附近区域为典型的现代冲积物覆盖区，深度在6米以内，其冲积物来自于卢瓦尔河上游的法国中央高原，其成分中超过80%为石英、喷出岩和花岗岩组成的混合物，玄武岩成分则占有约8%的比例。卢瓦尔河以南地区则为沉积物区，平均深度超过6米，最深处可达20米，多形成于更新世。相比现代冲积物覆盖区，这一地区的各类沉积物在常年侵蚀作用下被进一步分解，形成大量结核类岩土，玄武岩成分则不到2%。这一区域土壤肥沃，适合大部分温带林木生长。奥尔良境内现代沉积物下方多为博斯石灰岩（Calcaire de Beauce），其碳酸钙比例在80%至97%之间，属于喀斯特地貌，透水性强，在卢瓦尔河的补给作用下，奥尔良地下水网丰富，含水层厚度在60至130米之间，根据法国地质勘探局2003年的勘测结果，奥尔良市镇范围内共有704处地下洞穴。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 地理
Subsection: 水文

法国第一大河卢瓦尔河自东向西流经奥尔良市区，奥尔良也是该河全程纬度最高点。卢瓦尔河奥尔良段平均宽度约300米，与之平行的奥尔良运河自奥尔良市区向东延伸，可连接塞纳河及约讷河流域，历史上为重要的航路，后因铁路及公路的建成而逐渐放弃，但该河仍具有航运功能，可供一些私人游艇通行。卢瓦尔河左岸的一级支流卢瓦雷河是一条补给河，其源头位于奥尔良市区南部的河源花儿公园内，奥尔良的“河源新区”（Orléans La Source）由此得名。卢瓦尔河南岸的穆耶街区被法国国土监察部门列入“洪涝预警区”，当地历史上曾多次发生洪涝灾害，“穆耶尔”街区一名来源于法语单词“Mouiller”，意为“湿润”，其名称即与当地历史上的洪涝灾害有关。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 地理
Subsection: 植被

奥尔良属于温带落叶林区，位于卢瓦雷省中部的大片森林被命名为“奥尔良森林”。奥尔良市镇范围内的天然森林总面积约20公顷，主要分布于市区南部的卢瓦雷河两岸以及河源街区东部。占地4.5公顷的路易·巴斯德公园是老城区附近重要的城市绿地，公园正中央的喷水池雕塑由法国雕塑家费利克斯·沙尔庞蒂埃设计。而位于奥尔良新区的河源花儿公园则是一个在天然林地基础上扩建而成的绿地公园，被法国文化部评为“荣誉园林单位”。在鲜花城市的评比中，奥尔良被评为4星级鲜花城市，是该项目的最高荣誉。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 地理
Subsection: 气候

奥尔良在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候，全年温差较小，降水分布均匀，自21世纪初以来受全球气候变暖影响，当地的极端性气候时有出现。奥尔良附近的布里西境内设有气象站，该气象站建于1936年1月2日，其记录的最高气温为41.3摄氏度，出现于2019年7月25日；最低气温为-19.8摄氏度，出现于1940年1月25日，以下为该气象站的详细数据：
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 行政区划

奥尔良是法国中央-卢瓦尔河谷大区卢瓦雷省的一个市镇，编号为45234，它也是中央-卢瓦尔河谷大区的首府和卢瓦雷省的省会。奥尔良隶属于卢瓦雷省第二选区，下辖奥尔良区，管理奥尔良第一县、第二县、第三县和第四县，另有部分街区被划入圣欧班堡县。奥尔良也是同名都会区的办公驻地。根据奥尔良都会区网站，奥尔良市镇被划为6个组块和12个街区，并成立有街区公民委员会，实行街区自治制度。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将奥尔良及相邻的另外18个市镇设为奥尔良城市核心区，并将包括核心区在内的周边共153个市镇划为奥尔良城市区。自2020年起，奥尔良城市区被包含136个市镇的奥尔良城市辐射区代替。此外，INSEE还将奥尔良市镇分为了45个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 交通
Subsection: 公路

奥尔良是法国重要的公路交通枢纽，法国A10、A19和A71三条高速公路在奥尔良交汇，其交汇处聚集了多个国际性物流公司。此外多条卢瓦雷省省道在奥尔良境内交汇，奥尔良环城公路分流了大量的卢瓦尔河右岸的过境车流。奥尔良汽车站位于奥尔良火车站东侧，是一个庭院式的巴士总站。中央-卢瓦尔河谷大区公共交通开行由奥尔良前往沙特尔、德勒、沙托丹、日安、蒙塔日、皮蒂维耶及诺让勒罗特鲁等地的常规线路，同时开行校车线路可前往奥尔良周边的部分市镇。自2015年起，一些国际性的客运公司开行停靠奥尔良的长途大巴车线路，可前往巴黎、图尔、布尔日、克莱蒙费朗、蒙彼利埃等地。在私人汽车方面，2017年，62.3%的奥尔良家庭拥有至少一辆私人汽车。2019年，奥尔良境内共发生各类交通事故153起，造成2人遇难，176人受伤。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 交通
Subsection: 铁路

奥尔良是法国中北部的一个重要铁路枢纽，巴黎－波尔多铁路和奥尔良－蒙托邦铁路在此交汇，以“奥尔良”命名的巴黎-奥尔良铁路公司是法国国家铁路成立前规模最大的铁路运营商。奥尔良市区内的奥尔良火车站是一个尽头式铁路车站，该站开行前往巴黎、图尔、布尔日、沙托鲁、克勒兹河畔阿让通及讷韦尔等地的区域列车，同时也开行前往南特和勒克鲁瓦西克的卢瓦尔河号列车。位于奥尔良北郊弗勒里莱索布赖境内的莱索布赖火车站则是一个长途铁路车站，停靠由巴黎南下前往图卢兹、利摩日、布里夫拉盖亚尔德、拉图尔德卡罗勒及罗德兹等地的城际列车，在2016年5月以前，该站还经停一班直达里尔的TGV列车，途径巴黎戴高乐机场和迪士尼乐园，后因上座率不佳而停运。2018年，奥尔良站和莱索布赖站分别累计发送旅客343.6万和158.5万人次，均为法国铁路系统当中的a类车站。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 交通
Subsection: 航空

奥尔良市区西北部约7公里外建有奥尔良-布里西航空基地，是法国空军61运输团的所在地。距离奥尔良最近的民用航空机场为巴黎-奥利机场，公路里程约105公里，车程约1.5小时。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

奥尔良城市公共交通（商业名称为“TAO”，为其法语全名的缩写）是当地的城市公共交通系统，由凯奥雷斯-奥尔良都会负责运营。截至2021年4月，该系统共包括2条有轨电车线路、36条常规公交线路和多条定制公交线路，其线路网覆盖了都会区内的所有市镇。奥尔良有轨电车包括两条线路，其中A线建成于2000年，呈南北走向，全长18公里，共设有27个车站，是法国中部的首条现代城市轨道交通，也是当时法国一次性建成最长的有轨电车线路。B线则呈东西走向，全长11公里，设有25个车站，于2012年6月建成通车。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 政治
Subsection: 市政内阁

奥尔良的现任市长为塞尔日·格鲁阿尔先生，他是共和党的一名成员，在2020年的市政选举中获得40.29%的支持率。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 政治
Subsection: 各级选举

在2019年欧洲议会选举中，欧洲生态党在奥尔良获得26.61%的支持率，居所有候选党派首位。在2017年的法国总统大选的首轮和第二轮投票中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在奥尔良分别获得了29.05%和79.29%的支持率，均居所有候选人首位。在2015年法国大区选举的首轮和第二轮投票中，卢瓦雷省议员弗朗索瓦·博诺在奥尔良分别获得13.47%和23.8%的支持率，均居所有候选人首位。在2015年法国省级选举中，奥尔良的五个选区结果分别如下：
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 人口

2018年，奥尔良市镇人口数量为116,238，在法国排名第34位。其中男性55,504人，女性61,181人，75岁及以上人口占6.5%，外籍人口数量为35,391人，人口密度为4,230人/平方公里，当地居民被称为Orléanais（男性）或Orléanaises（女性）。2019年，奥尔良境内出生1,686人，死亡人口781人。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 经济

奥尔良是法国中部的一个重要工商业中心，卢瓦雷省工商会驻地。当地的经济发展事务由多个部门协调负责，其中法国就业局在奥尔良境内设有劳务办公室，为当地居民提供创业及就业帮助。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 经济
Subsection: 产业分布

在第一产业方面，奥尔良在历史上为一个重要的农产品贸易中心，经济类作物以及葡萄酒是当地主要的农产品类型，自19世纪工业革命起，这一地区快速完成工业和城市化发展，至2017年，奥尔良境内仅有4家农业类企业，相关就业总人数为47人，均仅占总数的0.1%。在第二产业方面，奥尔良在工业革命期间为一个区域性的工业中心，二战后因城市扩张和生态环境保护的需要，当地的工业生产部门大量外迁或转型。2017年，奥尔良的工业及建筑业用人单位数量为324家，占总数的8.3%；相关就业总人数为4,500，占总人数的6.8%。在第三产业方面，奥尔良是中央-卢瓦尔河谷大区的政治中心，也是一个区域性的经济、文化、科教、通讯、医疗中心，数十家大型企业的在奥尔良设有分支，相关就业单位和从业人数分别达到了总量的91.7%和93.1%。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 经济
Subsection: 重要企业

截至2021年4月，奥尔良境内共有各类用人单位16,615家，平均历史为15年，其中96.6%为中小型企业（PME）。食品加工和医药当地主要的工业部门，法国国家地质矿产研究院、卢瓦尔河-布列塔尼水文局等机构位于奥尔良境内，奥尔良邮政中心为法国第二大邮政处理中心，亚马逊公司法国中部快递配送中心亦位于奥尔良附近，为当地带来了数量可观的就业岗位。除此之外，奥尔良附近市镇亦有大量大型企业分布，其中位于弗勒里莱索布赖境内的约翰迪尔法国工厂2019年营业额接近1.5亿欧元，是整个卢瓦雷省境内营业额最高的企业。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 经济
Subsection: 财政

2019年，奥尔良的财政收入总额为177,679,000欧元，财政支出总额为152,459,000欧元，当年的债务总额为105,292,000欧元。2020年，奥尔良共获得25,830,792欧元的国家财政补助，比上一年增加了0.01%。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 经济
Subsection: 居民收入

2017年，奥尔良的人均月收入总额为2,196欧元，其中高级职员为3,746欧元，低于法国平均水平（4,214欧元）；中级职员为2,229欧元，低于法国平均水平（2,353欧元）；普通职员为1,641欧元，亦低于法国平均水平（1,690欧元）。2017年，奥尔良境内的青壮年（15至64岁）失业率为16.7%，当地51.2%的家庭拥有纳税资格，平均纳税3,677欧元，低于法国平均水平（3,888欧元）。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

奥尔良是奥尔良-图尔学区的中心城市之一。截止2018年1月1日，奥尔良境内共有30所幼儿园、41所小学、13所初级中学、8所普通高中、2所农业高中和6所职业高中，奥尔良本杰明·富兰克林高级中学是当地规模最大的中等教育机构，开设有大学校预科班。2018至2019学年度，奥尔良境内共有在校中小学生16,011名。在高等教育方面，奥尔良大学是法国的一所公立综合性大学，截至2021年4月，该校下辖4所二级学院、1所工程师学校、1所管理学院、1所技术学院和1所职业学院，另设有法语培训中心和多个实验室及研究机构。除此之外，奥尔良境内还有多所专门性的高等学府。除此之外，生命与环境科学工业学院和法国公共工程学校亦计划于2021年在奥尔良境内开设分校。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2017年1月1日，奥尔良境内共有全科医生108名、保健师113名、牙医90名、护士64名、耳科医生7名、眼科医生12名、皮肤科医生13名、助产士13名、儿科医生8名和妇科医生17名。境内共有药房38家，养老院14家，残疾人帮扶中心18家。奥尔良大区中心医院是法国的一个大区级公共医疗机构，也是法国仅有的两个大区级别的非教学医院（另一个位于梅斯），其下属的奥尔良新医院（又称河源医院）位于奥尔良市区南郊，设有床位1,752个，是当地规模最大的公立综合性医院，此外该机构还下属4个老年人康复中心和2所卫生培训学院。除奥尔良大区中心医院外，奥尔良附近还有两家私立综合性医院，分别为位于萨朗境内的“奥尔良健康中心”（Pôle santé Oréliance）和位于弗勒里莱索布赖境内的“多梅宗医院”（Hôpital Daumézon）。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2017年，奥尔良境内共有各类住房66,027套，其中22.5%为独立式居民区，散落分布于老城区周边；76.2%为集中式居民区，主要分布于老城区、阿戈讷街区、科利尼街区以及河源街区。奥尔良市镇范围内的房价中位数为每平方米2,018欧元，高于卢瓦雷省的房价中位数（1,596欧元），当地常住房屋占居民建筑总量的86.7%。奥尔良都会区内22个市镇的住房管理事务由多个机构协调完成。奥尔良都会区的前身“奥尔良城市圈公共社区”已于2015年12月颁布了区域性住房纲领，为当地未来5年的住房建设提供了指导性意见。奥尔良都会区下设的“住房之家”（Maison de l'Habitat）则当地的低收入群体提供保障性住房。法国家庭保障系统则负责贯彻落实住房保障政策：2017年，奥尔良境内共有20,009户家庭获得了住房经济补助，受益人数占总人口数量的17.1%，其中19,534份为房租补助。2018年，奥尔良境内共有27.71%的房屋为满足《城市综合提升法案》的社会保障性住房，另有36幢集中式居民楼设有无障碍设施。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2019年，奥尔良境内共有各类实体商铺2,402家，其中餐厅398家、大型超市19家、杂货店59家、面包房59家、肉铺29家、书店29家、装饰品店8家、银行门店84家、美容美发店174家、汽车维修店58家。奥尔良老城区的沙特莱大堂（Halles Châtelet）及贞德广场（Place d'Arc）是当地主要的室内商业购物中心，共和国街和皇家街两侧有大量沿街商铺，勃艮第街则集中了大量的餐厅和酒吧。奥尔良附近主要的开放式商业街区分布于周边市镇，包括位于圣让德拉吕埃勒境内的“三泉”商业中心（Trois Fontaines）、萨朗境内的“萨朗角”商业中心（Cap Saran）以及位于奥利韦境内的商业街区。2016年，宜家家居在奥尔良开设了第一家分店。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 社会事务
Subsection: 通讯

法国主要的媒体均可在奥尔良接收，法国电视三台下属的中央-卢瓦尔河谷大区频道在部分时段播出奥尔良所属区域的地方新闻。2007年，法国埃尔桑媒体集团创办奥尔良电视台，后因经营不善而于2011年解散。新的奥尔良电视台创建计划曾于2018年被提出，但未得到进一步的实施。在无线广播方面，奥尔良校园广播和论坛广播是奥尔良的两个本土广播，而法兰西基督广播、Chérie FM、Nostalgie、NRJ、Vibration等均在奥尔良设有分站。在纸质刊物方面，《中央共和报》创刊于1944年，是奥尔良的地方性报纸，在整个卢瓦雷省范围内发行。奥尔良市政府则定期发行《奥尔良杂志》（Orléans mag），刊登当地的市政及文化信息，免费向当地居民发放。在现代通讯方面，截至2021年4月，奥尔良市镇范围内共有44处5G基站，包括13家布依格基站、12家Free mobile基站和19家SFR。奥尔良市政府及主要公共机构在Facebook、Twitter、Instagram、YouTube等社交网站开设有官方账号，并向公众发布各类信息。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

奥尔良的环境事务由其所属的公共社区负责，奥尔良都会区每年将对其管辖范围内的环境状况及整改措施规划进行总结，并向公众发布。截至2021年4月，奥尔良都会区内共有6处生活垃圾处理中心和4处植物类垃圾收集处（Végé'tri），同时每周进行一至四次的沿街垃圾转运工作。奥尔良都会区内共有30处取水点和20处污水处理站，当地的生活及工业用水服务由多个机构协调运营，其中奥尔良市镇范围内的水供应商为苏伊士环境集团，其合同期限为2023年12月31日。除此之外，奥尔良都会区内还有2,100个独立污水处理装置，为当地的非集中式居民区房屋进行污水降解和处理。2018年，奥尔良境内共有4家污染企业：法国电力与燃气卢瓦雷分公司、Lab'O、Pomona和Sifa Technologies，烃是当地主要的污染源。奥尔良境内设有一处大气环境监测点，2015年测得的一氧化碳浓度平均值为293µg/m³、二氧化氮浓度平均值为23.5µg/m³、臭氧浓度平均值为57µg/m³、二氧化硫浓度平均值为1µg/m³、可吸入颗粒物浓度平均值为18.5µg/m³。奥尔良境内另设有一处水环境监测点，该地2015年测得的水体坤化物浓度为3µg/L、汞化物浓度为0.5µg/L、硝酸盐浓度为18.6mg/L。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

奥尔良市区内共有3个派出所。距离奥尔良最近的国家宪兵队位于圣西尔昂瓦勒境内。卢瓦雷省消防总站（SDIS du Loiret）指挥中心位于奥尔良市区东北部的瑟穆瓦境内，后者配合安监、医疗等部门负责整个奥尔良市镇范围内的消防救援任务。2014年，奥尔良及附近地区共发生各类案件14,768起，其中盗窃类案件8,407起，经济类案件1,812起，毒品交易类案件820起。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化

2019年，奥尔良境内共有4家剧场、2家电影院、3家博物馆和1家音乐厅。奥尔良市政府提供多媒体中心，向公众全年开放。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化
Subsection: 城市形态

按照现代城市发展形态，奥尔良可分为三个大型区域：以大教堂为核心的卢瓦尔河右岸区域为奥尔良历史街区，自高卢时期就已形成聚落，该区域历史上曾围绕有城墙，法国大革命后，城墙被拆除，原址上新教了环城大街，其城池轮廓在地图上可明显分辨；历史街区周边地带则为城郊区（Faubourg），包括勃艮第、圣樊尚、圣让、巴尼耶等，这些街区多形成于中世纪末期以后，工业革命以后人口快速增加并实现城市化，现代则普遍为居民区，而与城郊区接壤的大部分市镇也基本实现了无缝连接，包括圣让勒布朗、圣让德布赖、圣让德拉吕埃勒、弗勒里莱索布赖等；奥尔良最南端的“河源新区”则始建于20世纪50年代以后，由于其距离奥尔良传统街区较远（约10公里），地缘上也仅有一小段与原有的奥尔良市镇范围接壤，故该区域通常被看作奥尔良的一块“飞地”。与同类型城市相比，奥尔良的城市发展轴线与其自然历史轴线（卢瓦尔河）正好相反：现代奥尔良是一座典型的南北走向的城市，其南北两端的距离（约16公里）远大于东西两端（约5公里），当地的过境高速公路、过境铁路、2条快速公路（D2020线和加斯东·加卢大街）、首条公交线路（1路）和首条有轨电车线路（A线）均呈南北走向。根据奥尔良大学地理系教授贝尔特朗·萨雅洛利（Bertrand Sajaloli）的观点，奥尔良城市形态的形成与其和首都巴黎的相对地理位置有关：巴黎位于奥尔良的正北方向，因此由巴黎出发的放射状交通线很难以与卢瓦尔河平行的形式经过奥尔良；除此之外，卢瓦尔河在带来航运的同时，也为两岸的交流带来了阻碍，而沿卢瓦尔河修建就需要修建更多的桥梁，意味着城市建设成本的上升，故历代奥尔良执政者均更偏向于南北两侧的发展，这一点与中央大区的另一座中心城市——图尔有很多相似之处。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化
Subsection: 建筑

奥尔良境内有多处历史建筑，其中位于奥尔良老城中心的奥尔良主教座堂（又称“圣十字大教堂”）主塔楼高114米，是当地的标志性建筑，已于1862年被列入法国国家文物保护单位。除此之外，奥尔良所在的卢瓦尔河谷已于2000年被列入世界文化遗产名录。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化
Subsection: 宗教

奥尔良是同名天主教教区的首府，该教区包含了18个总铎区和294个堂区，现任主教为雅各·布拉卡尔，自2010年起担任。截至2021年4月，奥尔良市区内共有7处祷告室。除正统天主教之外，奥尔良境内还有一处新教教堂、一处安托万教教堂和一处正教教堂。奥尔良也是法国中部一个重要的伊斯兰活动中心，当地的穆斯林社团主要集中于市区东部的阿戈讷街区和市区南部的河源街区。截至2021年4月，奥尔良市镇范围内共有5处清真寺，其中位于奥尔良河源街区的奥尔良大清真寺（Mosquée Annour d'Orléans）建成于2014年，是当地规模最大的伊斯兰宗教建筑，可同时容纳超过1,500名穆斯林进行祷告。奥尔良另有一处犹太教堂和一处佛教文化中心。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化
Subsection: 旅游

奥尔良是法国中部的一个重要旅游城市，因其境内的多处历史建筑以及周边的卢瓦尔河谷城堡群而闻名，当地的旅游事务由多个级别的行政机构协调管理，奥尔良旅游局在市中心设有一处游客问询中心，并为游客设计了多种不同类型的游览线路。2018年，奥尔良境内共有23家酒店共计1,084间房间，其中4家四星级酒店、11家三星级酒店、5家二星级酒店和3家无星级酒店。奥尔良附近的圣让德拉吕埃勒、奥利韦和圣西尔昂瓦勒境内设有野营车停车场。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化
Subsection: 饮食

奥尔良历史上为法国重要的农产品贸易中心之一，其西北部的博斯平原为广阔的经济类农作物种植区，南部的索洛涅森林则有少量畜牧业。奥尔良的常见食物与法国大部分区域较为接近，具有代表性的地方食材包括奥尔良小黄瓜酱、奥尔良香醋、奥尔良芥末等。奥尔良市区的传统餐厅主要集中于老城区的勃艮第街附近；自20世纪末以来，奥尔良也出现大批快餐及外来餐厅，当地的首家肯德基餐厅自2013年11月起开门营业。奥尔良也是同名葡萄酒的主产地，属于法国卢瓦尔河谷葡萄酒产区，其种植园分布于奥尔良及周边的多个市镇。以“奥尔良”命名的葡萄酒自2006年11月起被列入《原产地命名控制》。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化
Subsection: 体育

2017年，奥尔良境内共有3家游泳池、24间健身房、2座综合体育场、35处网球场、11处足球或橄榄球场以及13处篮球或排球场。当地的体育设施及相关事务由奥尔良都会区负责。截至2021年4月，奥尔良都会区内共有各类注册体育联盟177家，包含了篮球、足球、网球、排球、柔道、健身、瑜伽等数十个体育项目。奥尔良柔道俱乐部成立于1978年，曾五次获得欧洲柔道杯的冠军。奥尔良卢瓦雷篮球队是当地的一支职业篮球俱乐部，成立于2003年，于2010年获得当年法国篮球杯冠军，该俱乐部亦向公众开设篮球训练课程。在足球方面，截至2021年4月，奥尔良境内共有11家注册足球俱乐部。其中奥尔良足球俱乐部是当地的一支职业足球俱乐部，曾获得1980年法国杯亚军，2020至2021赛季参加法国全国联赛（法丙），其主场河源球场位于市区南部，可同时容纳超过3,000名观众，是奥尔良境内规模最大的体育设施。此外当地还有一支五人制足球俱乐部。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 文化
Subsection: 地方节日

奥尔良有多个地方性文化节日，其中奥尔良贞德节是奥尔良的代表性地方文化项目，为纪念英法百年战争期间指导并实现奥尔良之围的圣女贞德而创建，每年5月初在奥尔良大教堂附近举办，自2018年起被法国文化部列入非物质文化遗产候选名录。自2003年起，奥尔良政府创建卢瓦尔河狂欢节，表演者来自卢瓦尔河流域各地，该节日每两年秋季举办一次，其中2017年的卢瓦尔河狂欢节共接待游客数量超过70万。除此之外，奥尔良当地的主要文化活动还有奥尔良马戏节、Archilab、奥尔良电子音乐节以及圣诞集市等。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 相关人物

作为“奥尔良”这一名称的来源，神圣罗马帝国皇帝奥勒良通常被认为是奥尔良的城市创立者。而中世纪的奥尔良则因英法百年战争期间的法兰西民族英雄人物圣女贞德而闻名，奥尔良市中心建有其雕塑，当地多个市政设施以其命名，每年春季还举办“贞德节”文化活动。除此之外，出生于奥尔良的主要人物包括法国文学家艾蒂安·多雷、作家夏尔·佩吉、数学家雅克·阿洛姆、物理学家阿尔弗雷德·科尔尼、汉学家儒莲、政治家让·扎伊、足球运动员弗洛里安·托萬和现代歌手Ridsa以及Vegedream等。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 对外交流

截至2021年4月，奥尔良共与13座城市互为友好城市关系，其中12座位于法国以外，另有一个国家在奥尔良设有领事馆。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 对外交流
Subsection: 国内友好城市

奥尔良的法国国内友好城市为位于康塔尔省的圣弗卢尔，两地自1986年起建立友好城市关系，在经济和文化方面有着较为广泛的交流。
Title: 奥尔良 (Orléans)
Section: 对外交流
Subsection: 领事馆

 摩洛哥驻奥尔良领事馆
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: abstract

蒙彼利埃（法語：Montpellier，法语发音：[mɔ̃pəlje] （） 或 [mɔ̃pɛlje]；奧克語：Montpelhièr，奧克語發音： [mumpeˈʎɛ]），法国南部城市，奥克西塔尼大区埃罗省的一个市镇，也是该省的省会和人口最多的城市。其市镇面积为56.88平方公里，2022年1月1日时人口数量为307,101人，在法国排名第七，其所在的市镇公共合作组织已于2016年升级成为都会区。蒙彼利埃的城市起源于公元10世纪，其医学院创建于12世纪，被认为是欧洲最早的高等医学教育机构，诺查丹玛斯、彼特拉克、拉伯雷、奥古斯特·孔德等著名人物均曾在此就读。蒙彼利埃自中世纪中后期以来一直为区域性的行政中心，并于1970至2015年间为朗格多克-鲁西永大区的首府。蒙彼利埃因其靠近地中海的地理位置和较为温暖的气候而闻名，自20世纪50年代以来吸引了大量来自马格里布地区和北方寒冷地区的移民，城市不断扩张，现已成为法国南部重要的科教和商业中心。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 地名来源

“蒙彼利埃”一名来源于拉丁语“Monte pestellario”，出现于中世纪中期，指当地的一座位于莫松河与莱兹河之间的小丘，后经衍变成为“Montpellier”。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 历史
Subsection: 先古时期

蒙彼利埃地区早在公元前一万年就已出现人类活动，其遗址位于今蒙彼利埃城区的皮拉枫丹街（rue de la Fontaine du Pila）附近，在有轨电车2号线的修建过程中被发掘。公元前123年，朗格多克地区被罗马人入侵，成为高卢纳博讷行省。其间，沿地中海海岸线修建的罗马大道多米蒂亚之路从蒙彼利埃附近经过，并形成了一个叫“六站城”的聚落，意为该大道的第六个驿站，其城址位于今卡斯泰尔诺勒莱兹境内。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 历史
Subsection: 中世纪

公元418年，西哥特王国成立，连接卡马尔格和鲁埃格的运盐通道被开辟，并与多米蒂亚之路在蒙彼利埃附近交汇，这一地区逐渐出现了村落。公元985年11月26日，默尔格伊的贝纳尔二世宣布蒙彼利埃庄园成立，并册封吉耶姆一世为庄园主。中世纪中期，蒙彼利埃由与其同名的家族统治，因其较为便利的交通条件和安稳的政治环境而吸引了大量人口，城市得到了快速建设。1181年，吉耶姆八世在蒙彼利埃创办了医学院，并允许自由学术研究，使其成为了西欧乃至全世界最早的医学院。1204年，蒙彼利埃的玛丽与阿拉贡国王佩德罗二世联姻，蒙彼利埃就此划入阿拉贡王国的版图，并成立了蒙彼利埃地方政府，拥有了较多的自治管理权力，城市发展达到顶峰。1349年，马略卡的雅各三世为保证其在伊比利亚半岛的统治地位，将位于比利牛斯山以北的蒙彼利埃卖给了法兰西王国，蒙彼利埃成为朗格多克行省的首府，该行省后改为公国，直至法国大革命。中世纪后期，蒙彼利埃多次遭受寒潮及黑死病疫情，造成了大量的人员伤亡；同时，受到宗教战争的影响，大批朗格多克地区的商人逃离，使得蒙彼利埃城市逐渐衰落。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 历史
Subsection: 近代

1598年，《南特敕令》承认了新教徒在蒙彼利埃的地位，雨格诺派逐渐这一地区的主要的人，蒙彼利埃在经历了几个世纪的衰落之后开始复兴。1622年，雨格诺派在蒙彼利埃与法兰西军队展开激烈的斗争，史称蒙彼利埃战争，成为了雨格诺派复仇的第一场战役，后雨格诺派不敌皇军，被迫签订《蒙彼利埃条约》，退出了朗格多克地区，并拆除了相关防御设施。1624年，路易十三主持修建了蒙彼利埃军事城堡，旨在加强对这一地区的统治，一些天主教建筑也开始出现，如佩鲁门、佩鲁大道、圣母教堂等，蒙彼利埃城市雏形在这一时期大致形成。而连接主城与军事城堡之间的大片空地于1755年开辟为喜剧广场，以同一时期修建的大剧场命名，成为了蒙彼利埃的城市核心。法国大革命后，朗格多克行省被撤销，蒙彼利埃成为埃罗省的省会，并下属蒙彼利埃区。1790至1794年间，蒙彼利埃相继合并了相邻的塞勒讷沃、蒙泰尔莱蒙彼利埃（Montels-lès-Montpellier）、蒙托贝龙（Montauberon）和圣伊莱尔（Saint-Hilaire）四个市镇。19世纪中期，时任蒙彼利埃市长的朱尔·帕热齐从巴黎城市规划中受到启发，在蒙彼利埃主持修建了大批奥斯曼风格的建筑，包括法院大楼、火车站和一些集中式民宅。蒙彼利埃早期有轨电车于1897年建成通车，后因设施老化和私家车的兴起于1949年停运。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 历史
Subsection: 现代

1907年6月9日，因不满当时法国总理乔治·克列孟梭所施行的海外产品关税减免政策，蒙彼利埃发生了法兰西第三共和国历史上最大的反抗暴动，包括葡萄种植园主、农民以及学生、工人等超过60万各阶级人民参加了此次游行，法国南部大部分地区以及当时的法属阿尔及利亚也随之响应。该暴动直至当年年底才逐渐结束，此后，酒农保护工会（Syndicat viticole）在法国各红酒产区出现，朗格多克地区的葡萄酒生产逐渐恢复正常水平。第二次世界大战期间，蒙彼利埃由维希法国控制。1944年，蒙彼利埃遭遇了多次空袭，并于当年8月底由法兰西第一自由纵队解放。二战结束后，受到阿尔及利亚战争的影响，大批黑脚返回法国并驻扎于朗格多克地区；同时，这一地区的地中海景观及相对温暖的气候也使得许多法国北方乃至欧洲多地的居民选择长期移居于此，蒙彼利埃人口数量得以迅速上升，三十年内增长超过一倍。1973年，蒙彼利埃所在的埃罗省与相邻的加尔省、洛泽尔省、奥德省和东比利牛斯省组成成了朗格多克-鲁西永大区，蒙彼利埃成为了该大区的首府及人口最多的城市，2016年，朗格多克-鲁西永大区与相邻的南部-比利牛斯大区合并成为奥克西塔尼大区，新的首府迁至图卢兹。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 地理环境
Subsection: 位置

蒙彼利埃位于法国南部，奥克西塔尼大区和埃罗省的东部，市镇总面积56.88平方公里，市区距离地中海大约13公里。与蒙彼利埃接壤的市镇包括：滨河圣克莱芒、圣让德韦达斯、卡斯泰尔诺勒莱兹、克拉皮耶、格拉贝勒、瑞维尼亚克、拉特、莫吉奥、莱兹河畔蒙费里耶、圣欧内斯。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 地理环境
Subsection: 地形

蒙彼利埃位于地中海与塞文山脉过渡地带，地势由南向北逐渐抬升，市区内地形平坦，市区北部部分街区则为丘陵地貌。全市的海拔在8至119米之间。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 地理环境
Subsection: 地质

蒙彼利埃所处地区为较为典型的山前冲积平原，地表主要为砂质土壤，并富含贝壳石灰岩。蒙彼利埃的奥克语别称“Lo Clapàs”的中文含义为“石头堆”，该名即来源于这一地质景观。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 地理环境
Subsection: 水文

蒙彼利埃境内的主要河流包括莫松河、莱兹河及其支流韦尔当松河，均独立入海，不属于法国五大水系当中的任何一个。其中莫松河上游的莱加里格湖（Lac des Garrigues）是当地最大的人工水库，而莱兹河流经蒙彼利埃城市核心区域，是当地现代城市景观的重要组成部分。除此之外，蒙彼利埃境内没有大型水域分布。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 地理环境
Subsection: 植被

蒙彼利埃地区的主要植被类型为亚热带硬叶林，代表性农作物包括橄榄、柑橘、葡萄等。城市绿地主要包括戴高乐公园、蒙彼利埃植物园及莱兹河两岸；市区北部和西部的山麓地区亦有零星树林分布。在鲜花城市的评比中，蒙彼利埃被评为2星级鲜花城市。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 地理环境
Subsection: 气候

蒙彼利埃位于较为典型的亚热带地中海气候区，冬季温暖，夏季干燥炎热。因其较为特殊的海陆位置，蒙彼利埃地区在每年秋季易受到塞文气候的影响，出现短时间内的大规模降水：2014年9月29日，蒙彼利埃的日降水量达到了300毫米，造成了较为严重的城市内涝。此外，蒙彼利埃因纬度位置相对较低，故历史上极少出现降雪天气，2018年2月28日，蒙彼利埃迎来了大规模的降雪天气，最大降雪量超过30厘米，出现了非常罕见的“南国冰雪”景观。2019年6月28日，蒙彼利埃出现了44度的高温记录。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 行政区划

蒙彼利埃是法国奥克西塔尼大区埃罗省的一个市镇，编号为34172，它也是埃罗省的省会。蒙彼利埃下辖蒙彼利埃区，管理六个省级选区：蒙彼利埃第一、二、三、四、五县和蒙彼利埃-卡斯泰尔诺勒莱兹县，分属于埃罗省第一、二、三、八、九选区，同时也是蒙彼利埃地中海都会区的办公驻地。蒙彼利埃共有7个“街区”（Quartier），法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将蒙彼利埃及周边另外21个市镇设为蒙彼利埃城市核心区，并将包括核心区在内的附近共116个市镇划为蒙彼利埃城市区。自2020年起，蒙彼利埃城市区被包含161个市镇的蒙彼利埃城市辐射区代替。此外，INSEE还将蒙彼利埃市镇分为了88个“块区”，以便于统计人口分布情况。
Title: 蒙彼利埃 (Montpelier, Vermont)
Section: 交通
Subsection: 公路

法国国家A9号高速公路及其支线A709号高速公路经过蒙彼利埃市区，并设有多个出入口；法国国道N109线向西连接A750号高速公路，可通向米约、洛代夫等地。此外，十余条埃罗省省道也在蒙彼利埃境内交汇。蒙彼利埃市区南部的“萨比讷”（Sabines）和东部的“奥迪逊”是两个主要的长途汽车上下车点，法国及欧洲主要的长途巴士公司提供停靠这两处地方的汽车线路，可前往巴黎、里昂、马赛、巴塞罗那、波尔多、斯特拉斯堡等地。埃罗省城际客运则提供连接蒙彼利埃和周边主要市镇的常规或校车线路，并提供前往蒙佩利爾地中海國際機場的摆渡车。而奥克西塔尼大区城际客运则开通连接蒙彼利埃和米约之间的大巴车线路。蒙彼利埃的城市道路建设和改造由蒙彼利埃地中海都会区负责。2015年，61.7%的蒙彼利埃居民拥有至少一辆私人汽车，市区设有多处停车场，由蒙彼利埃城市公共交通公司统一管理。2016年，蒙彼利埃市区内共发生交通事故284起，共造成10人遇难，119人重伤，224人轻伤。