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Title: 希腊 (Kalyvia, Laconia)
Section: 文化
Subsection: 哲学

大多数西方哲学传统始于公元前6世纪的古希腊。最初的一批哲学家被称为“前苏格拉底学派”，也即生活在苏格拉底之前的哲学家。这些哲学家大多来自希腊西部或东部殖民地，他们的原作大多未能完整幸存，只有一些残篇留存至今。雅典哲学家苏格拉底是古希腊哲学的重要人物，他开创了古希腊哲学的新阶段，并为后续西方哲学奠定了重要基础。与同时代的智辩家类似，他拒绝前人为物质世界提出的各种推测，而将自身哲学建立在人的思想与意见之上。苏格拉底的学生柏拉图在他的作品中整合了苏格拉底的各种学说，并加入了部分早期哲学家的理论，构建了一个综合的哲学系统。来自希腊斯塔基拉的亚里士多德是柏拉图的弟子，他与老师柏拉图一同被认为是古典时代最伟大的哲学家。柏拉图倾向于由超出人类感官的理型来理解世界，而亚里士多德则偏好由人类经验事实入手构造理论。除了上述三位哲学家外，始于古希腊的著名的哲学流派还有斯多葛主义、伊比鸠鲁学派、怀疑论和新柏拉图主义。拜占庭帝国流行于8至15世纪的拜占庭哲学也源于古希腊哲学，即使它带有一种基督教世界观，但人们仍可从中识别出源自柏拉图、亚里士多德以及新柏拉图主义的观点。君士坦丁堡陷落前夕，哲学家格弥斯托士·卜列东试图恢复“希腊人（Hellene）”的使用，并主张回归古典世界的奥林匹亚诸神。1453年后，许多希腊拜占庭学者去往西欧参与当时的文艺复兴。18世纪末的欧洲启蒙运动亦波及希腊，其在希腊被称为启蒙时期（Diafotismos，希臘語：Διαφωτισμός），这一时期现代希腊在文化艺术方面取得了重要进展，代表人物包括阿扎曼蒂奥斯·科莱斯、里加斯·费拉伊奥斯、提奥菲罗斯·凯里斯。希腊现代时期的哲学家和政治学家还包括科尼利厄斯·卡斯托里亞迪斯、尼科斯·普兰查斯、克里斯托斯‧延納拉斯。
Title: 希腊 (Kalyvia, Laconia)
Section: 旅遊

雅典克里特岛圣托里尼米科诺斯岛罗得岛罗兹德尔斐奥林匹亚阿索斯山奥林匹斯山马拉松迈锡尼遗址
Title: 希腊 (Kalyvia, Laconia)
Section: 教育

希腊实行九年义务教育制，公立中、小学免费，大学实行奖学金制。1837年，希腊开办了第一所大学。现在全国有大学21所，其他高等院校70多所，在校学生30多万。其中雅典大学和塞萨洛尼基大学规模最大，学生都在3万以上。著名大学有雅典大学、塞萨洛尼基大学、克里特大学、帕特雷大学、雅典工学院等。
Title: 希腊 (Kalyvia, Laconia)
Section: 社会保障
Subsection: 退休

在希腊，最低保险期限为 15 年，一般年龄限制为 67 岁且工作时间为 4,500 天。 一般来说，62岁和完成40个保险年限（12000个工作日）是领取全额养老金的前提条件。此外，在某些情况下，受抚养人有资格获得额外的每月款项。
Title: 希腊 (Kalyvia, Laconia)
Section: 体育

希腊在大型国际综合运动会的成绩：夏季奥运：30金42银38铜110枚（第32）冬季奧運：無獎牌夏季大運會：3金7銀9銅  19枚（前60）冬季大運會：無獎牌世界運動會：4金6銀2銅12枚（前40）夏季青年奧運會：1銀3銅（第67）冬季青年奧運會：無獎牌世界武搏運動會：4銀（第39）
Title: 希腊 (Kalyvia, Laconia)
Section: 参见

文明希腊神话古希臘马其顿名称争议賽普勒斯共和國
Title: 科克 (Cork (city))
Section: abstract

科克、柯克、寇克（Cocke、Coke、Cook、Cork、Kirk、Kok、Koke）可以指：
Title: 科克 (Cork (city))
Section: 地名

科克 (爱尔兰)（Cork），爱尔兰共和国城市。科克郡（Cork County），愛爾蘭的一個郡。科克縣（Coke County），若干以科克为名的县。贡开，柬埔寨吳哥古跡之一，有时也译“科克”
Title: 科克 (Cork (city))
Section: 人名

Kirk詹姆斯·T·柯克（James Tiberius Kirk），《星际旅行》中的虚构角色。罗素·柯克（Russell Kirk，1918年－1994年）， 美国政治理论家。诺曼·柯克（Norman Kirk，1923年－1974年），纽西兰政治家。沃尔特·科克（Walt Kirk，1924年－2012年），美国篮球运动员。克里斯·科克（Chris Kirk，1985年－），美國高爾夫球運動員。Kok維姆·科克（Wim Kok，1938年－2018年），荷蘭政治家，前荷兰首相。Coke菲爾·科克（Phil Coke，1982年－），美国棒球运动员。托马斯·科克（Thomas Coke，1747年—1814年），美国基督教新教卫斯理宗会督科克 (足球運動員)（Coke，1989年—），全名豪尔赫·安杜哈尔·莫雷诺（Jorge Andújar Moreno），西班牙足球運動員。Cork杰克·科克（Jack Cork，1989年－），英格蘭足球運動員。Koke科克（Koke，1992年—），全名豪尔赫·雷苏雷西翁·梅罗迪奥（Jorge Resurrección Merodio），西班牙足球運動員。
Title: 科克 (Cork (city))
Section: 人名
Subsection: 其他

瑞秋·萊·寇克（Rachael Leigh Cook，1979年－），美国演員。
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: abstract

圣塞瓦斯蒂安（西班牙語：San Sebastián，发音：[san seβasˈtjan] （）），又名多诺斯蒂亚（巴斯克語：Donostia，巴斯克语发音：[doˈnos̺tia]），官方名称多诺斯蒂亚-圣塞瓦斯蒂安（Donostia / San Sebastián），是西班牙巴斯克自治区吉普斯夸省省会。城市面積60.8平方公里，人口182,641（2022年）。
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: 地理

该市位於西班牙东北部，濒临比斯开湾，紧邻法国边境。圣塞瓦斯蒂安如画的海岸线使它成为广受欢迎的海滨旅游胜地。其位於市中心的兩個沙灘，贝壳海滩和翁达勒塔海滩，是市中心的一個特色，被譽為「歐洲最漂亮的沙灘」。
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: 历史

1174年该市被被纳瓦拉国王桑乔六世授予fuero的地位。1200年该市被卡斯提亞征服，其国王阿方索八世确认了它的fuero地位。1656年该市在公主与路易十四於附近Hendaye举行婚礼期间被用作王家总部。1728年成立“皇家加拉加斯吉普斯誇公司”，推进与美洲的贸易。1808年，拿破仑军队在半岛战争中占领圣塞瓦斯提安。1813年8月31日，围困圣塞瓦斯蒂安的英国和葡萄牙军队击败法国占领军。换防的军队失去自制，摧毁了该市，不顾该市居民反法的事实。只有山麓的街道（今8月31日街）保留下来。此事件后被一个不知名的作家画成画作《圣塞瓦斯蒂安之围》。1813年，该市在原处重建，布局略有改变，但建筑风格相同。1833年，英国乔治爵士率领的志愿兵防守该市，抵抗拥护卡洛斯军队的袭击。阵亡者被安葬于Urgull山的“英国公墓”。1863年，拆除了城墙（在Boulevarde，仍可看见地下部分的遗迹），开始扩建城市。1936年该市被内战分开。劳动者总联盟（UGT）对民族主义的支持者采取了恐怖的镇压行动。1937年，在西班牙内战中，该省被佛朗哥军队攻陷，随后对UGT采取了报复行动。
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: 体育

圣塞瓦斯蒂安拥有西甲足球俱乐部皇家社会队。
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: 文化

每年1月20日（圣塞瓦斯蒂安节）圣塞瓦斯蒂安人庆祝“Tamborrada”节。在午夜老城的Konstituzioa集市，市长升起圣塞瓦斯蒂安市旗，此后24个小时内，全市鼓声如潮。成年人打扮成厨师和士兵，在全市游行。他们戴着厨师帽，穿着白围裙整夜游行。这个风俗据说起源于西班牙商人，包括厨师，模仿拿破仑战争时期的法国占领军，每天队伍从乌尔古尔山到San Telmo的水泵。传统上，“Sociedades”为队伍裡的成年男性提供正餐。今天甚至最严格的人也允许女人參加“Noche de la Tamborrada”。他们吃自己烹调的非常讲究的海鲜（传统上是幼鳗，但现在由于价格过于昂贵已不再使用），喝最好的酒。对圣塞瓦斯提安人来说，这是一年中最隆重的节日。整夜听着鼓声。儿童穿着士兵传统服装，在全市游行。这一天，圣塞瓦斯蒂安所有学校的孩子参加游行。他们通常会表演各国（英格兰、德国、罗马尼亚等）特殊的风俗。每年8月庆祝Semana Grande或Aste Nagusia节。每夜在海湾和the end都有烟花比赛，最后公布获胜者。圣塞瓦斯蒂安以其巴斯克菜肴和pintxos（tapas）和港口附近的餐厅区著称。圣塞瓦斯蒂安举办西班牙最重要的国际电影节——圣塞瓦斯蒂安国际电影节。
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: 農產品

白鮪魚/白吞拿魚鱈魚
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: 交通

圣塞瓦斯蒂安的交通公路部分有通往马德里的A-1高速公路、AP-1高速公路，通往畢爾包的AP-8高速公路，以及通往潘普洛納的A-15高速公路。鐵路部分有巴斯克鐵路公司運營的聖塞巴斯提安地鐵，以及西班牙國鐵營運的聖塞瓦斯蒂安近郊鐵路，提供城市內地鐵和通勤铁路服務。城际铁路則有巴斯克鐵路公司的E1線可通往畢爾包，西班牙國鐵在圣塞瓦斯蒂安的主要車站為圣塞瓦斯蒂安站，提供各等級普速鐵路服務。高速鐵路部分，圣塞瓦斯蒂安尚未引入西班牙高速铁路網，因此必須使用軌距可變列車運行。另外乘坐巴斯克鐵路公司或西班牙國鐵都可以前往法國的昂達伊站，並在昂达伊轉乘法國鐵路網。航空部分，圣塞瓦斯蒂安机场位於圣塞瓦斯蒂安附近的丰特拉维亚，但並未提供國際航班服務，國際航班須前往的畢爾包機場，或法國境內的比亚里茨巴斯克地区机场。
Title: 圣塞瓦斯蒂安 (San Sebastián)
Section: 参见

圣塞瓦斯蒂安之围
Title: 外貝加爾邊疆區 (Zabaykalsky Krai)
Section: abstract

外貝加爾邊疆區（俄语：Забайка́льский край，羅馬化：Zabaykálsky kray；布里亞特語：Үбэр Байгалай хизаар，羅馬化：Über Baigalai khizaar），或作後貝加爾邊疆區，是俄羅斯的一個聯邦主體，由原赤塔州和阿加布里亞特區合併而成。合併由2007年3月11日公民投票決定，2008年3月1日生效。面积43,1500平方公里，人口1,107,107（2010年），首府为赤塔 。尼布楚条约中的尼布楚位于此区。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: abstract

大津市（日语：大津市／おおつし Ōtsu shi */?）是日本滋賀縣西南邊的城市，位於琵琶湖西南岸，也是滋賀縣的縣廳所在地。西側以比叡山與京都市相鄰，主要市區與京都市的市中心僅約10公里的距離，因此兩地往來密切，也被視為京都都市圈的範圍內。自7世紀時天智天皇遷都至近江大津宮以來，大津市成為有超過1,300年歷史的古都，加上過去較少受到天災及戰爭的影響，現今仍有包括延曆寺、園城寺、日吉大社、石山寺等多個歷史古蹟，市内被列為國家指定文化財產的數量在全日本的市町村中僅次於京都市及奈良市。同時過去在和歌或俳句中常被描述到的近江八景也幾乎都位於大津市內，使當地成為同時具有歷史文化及自然景觀的城市。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 人口

在日本2010年的國勢調查中，與2005年相比全市人口成長率為4.3%，在全日本各都道府縣廳所在地中，僅次於東京都區部及福岡市，排名第三。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 歷史

現在的大津市轄區過去在令制國時代屬於近江國，中部及北部地區屬於滋賀郡，南部地區則屬於栗太郡。663年天智天皇在朝鮮半島的白江口之战敗給大唐、新羅聯軍後，開始致力於內政，一方面為了繼續延續大化革新希望可以擺脫舊勢力的影響，遠離過去的政治中心飛鳥地區，一方面也考慮萬一遭到大唐、新羅侵略的防禦策略，在667年在決定遷都至位於近江國滋賀郡的大津宮，並開始建立大津京，大津自此開始曾有五年的期間成為日本的政治中心；一直到672年天智天皇之子弘文天皇在壬申之亂中敗給天武天皇，天武天皇改將居所設於飛鳥的飛鳥淨御原宮，結束了大津成為日本首都的時代。此後大津宮遭到棄置，該地也被改稱為古津，直到794年遷都至平安京後，才恢復大津的名稱，並作為京都的外港再次開始發展。也是在8世紀末，僧人最澄在位於大津與平安京之間的比叡山建立延暦寺，開創日本的天台宗，延暦寺日後也成為天台宗的總本山。但在10世紀後，延暦寺逐漸發展出自己的武裝力量，擁有大量的「僧兵」，甚至可以與貴族及武士抗衡，後來也在戰國時期中成為一股獨立的勢力，但由於鄰近京都，也因此比叡山曾先後遭受足利義教、細川政元、織田信長的攻擊。12世紀末的源平合戰期間，也曾在此區域發生粟津之戰，源義仲也在此役中陣亡。16世紀戰國時代末期，織田信長在1571年火燒比叡山後，將此地封給明智光秀，在此建立坂本城，一方面監控延曆寺，也藉此掌控琵琶湖水域的航運。在豐臣秀吉崛起後，坂本城曾先後交由杉原家次、淺野長政，1586年豐臣秀吉指示淺野長政在南方更靠近京都的大津新建大津城取代坂本城，此後大津城又先後封給增田長盛、新庄直頼、京極高次。1600年關原之戰爆發前，京極高次站在德川家康一方而首當其衝讓大津城遭到西軍的攻擊，但也因此分散了西軍的兵力，間接的幫助德川家康在關原之戰中取勝。戰後德川家康改在較南方的瀨田川河口新建膳所城並設立膳所藩；而原先大津城的所在地由於為京都與琵琶湖水上交通的樞紐，在江戶時代成為幕府直屬的天領，並成為東海道五十三次其中的大津宿，同時在此也設立大津奉行負責管理位於近江國的幕府直屬領及旗本領地。位於大津南側的膳所藩由於緊鄰京都，又位於琵琶湖以水運連接奈良、大阪的入口，在江戶時代都是由譜代大名負責此地，曾先後交由戶田一西、本多康俊、菅沼定芳負責，1651年後再度交由本多氏治理直到江戶時代結束。而大津市的北部區域在1698年後曾封給同是譜代大名的堀田氏並設立堅田藩，但在1826年堀田氏改封至下野國後，藩廳亦隨之移至下野國的佐野，因而也更名為佐野藩，因此滋賀郡的北部區域成為佐野藩的飛地領地。19世紀末明治維新後，新政府在大津先後設立了大津裁判所、大津縣取代原本幕府設立的大津奉行，1871年實施廢藩置縣後，原本屬於各藩的區域改隸屬膳所縣、佐野縣等；不過僅四個月後的府縣整併中，全數區域都被併入大津縣，並在一個月後更名為滋賀縣，大津也因此成為滋賀縣的縣廳所在地。1889年日本實施町村制，在大津地區設立大津町，而現在的大津市轄區在當時還包括周邊的石山村、膳所村、滋賀村、坂本村、下阪本村、雄琴村、仰木村、堅田村、真野村、伊香立村、葛川村、和邇村、木戶村、小松村、大石村、下田上村、上田上村、瀨田村等18個行政區劃。1891年當時的俄罗斯帝国皇太子尼古拉訪日期間來到琵琶湖旅遊，在返回京都行經大津町的途中遭到行刺未遂，此事件因而被稱為大津事件，大津事件後來成為日本確立司法法制制度的關鍵，國際上亦因此肯定了日本的司法權，促成後來修改不平等條約的基礎。1898年大津町升格改制為大津市，此後開始陸續併入周邊的行政區劃，至1960年代時，除了位於最北端的和邇村、木戶村、小松村合併為志賀町外，其餘行政區劃都已被併入大津市；志賀町則在2006年也併入大津市，組成了現今大津市的轄區範圍。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 交通

大津市內西日本旅客鐵道和京阪電氣鐵道兩家鐵路業者所經營的鐵路路線，皆可往西接入京都市，自大津市區進入京都車站只需要十分鐘。西日本旅客鐵道的琵琶湖線可以往東沿著琵琶湖的南岸前往滋賀縣的東部地區，湖西線則是往北沿著琵琶湖的西岸前往滋賀縣的北部地區，不過西日本旅客鐵道的這兩條鐵路路線無法在轄內換乘，必須至京都市的山科車站才能換乘。京阪電氣鐵道的京津線和石山坂本线也被合稱為大津線，其中石山坂本线的路線貫穿大津市的主要市區，車站的密度也較高。過去在轄區北部曾有江若鐵道經營沿著琵琶湖西岸的鐵路，一樣可以自現在的市中心一路往北進入現在滋賀縣北部的高島市今津町地區，不過此條路線已經在1969年停駛，江若鐵道後來也改組為江若交通。東海道新幹線雖然通過轄內，但未在轄內設有車站，不過由於只需十分鐘就可以從大津車站抵達京都車站，因此京都車站也成為前往大津市的主要轉乘車站。公路方面有名神高速公路自市區南側的山麓通過，西接京都市，往東可以通往滋賀縣東部地區，或是經由位於草津市內的草津系統交流道往南接入新名神高速公路，目前新名神高速公路正規畫將從轄區南部的山區通過。轄區中部及北側則有國道161號可從市區一路往北前往滋賀縣北部，南部則有國道1號可以連結至三重縣；在轄區中部的堅田地區還有琵琶湖大橋可以往東跨越琵琶湖直接進入守山市。市區內的客運路線主要由京阪巴士和近江鐵道巴士兩家業者所經營，東南部地區還有帝產湖南交通經營往返於滋賀縣南部地區的路線，北部則有江若交通經營滋賀縣西部地區的路線。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

西日本旅客鐵道東海道本線（琵琶湖線）：（←草津市） - 瀨田車站 - 石山車站 - 膳所車站 - 大津車站 - （京都市→）湖西線：（京都市） - 大津京車站 - 唐崎車站 - 比叡山坂本車站 - 雄琴溫泉車站 - 堅田車站 - 小野車站 - 和邇車站 - 蓬萊車站 - 志賀車站 - 比良車站 - 近江舞子車站 - 北小松車站 - （高島市→）京阪電氣鐵道京津線：（京都市） - 追分車站 - 大谷車站 - 上榮町車站 - 琵琶湖濱大津車站石山坂本線：石山寺車站 - 唐橋前車站 - 京阪石山車站 - 粟津車站 - 瓦濱車站 - 中之庄車站 - 膳所本町車站 - 錦車站 - 京阪膳所車站 - 石場車站 - 島之關車站 - 琵琶湖濱大津車站 - 三井寺車站 - 大津市役所前車站 - 京阪大津京車站 - 近江神宮前車站 - 南滋賀車站 - 滋賀里車站 - 穴太車站 - 松之馬場車站 - 坂本比叡山口車站
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 交通
Subsection: 公路

高速公路名神高速公路：（草津市） - 草津休息區 - 瀨田東系統交流道 - 瀨田西交流道 - 大津交流道 - （京都市）新名神高速公路：（栗東市） - 大津系統交流道大津聯絡道：（草津市） - 大津系統交流道
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 觀光資源

大津最主要的觀光特色為琵琶湖以及多個有超過千年歷史的寺院或神社，市區即分布於琵琶湖岸，琵琶湖國定公園也是日本最早設立的國定公園之一，在湖岸邊有多處步道可供遊客散步或騎乘自行車，也有遊艇可以到湖中欣賞湖中景色，每年八月也會在湖畔舉行琵琶湖煙火大會。過去常在和歌或俳句中描述到的近江八景中，有七個位於大津市內，包括位於石山寺的「石山秋月」、位於瀨田的唐橋的「勢多（瀨田）夕照」、位於粟津原的「粟津晴嵐」、位於園城寺的「三井晩鐘」、位於唐崎神社的「唐崎夜雨」、位於滿月寺浮御堂的「堅田落雁」、位於比良山地的「比良暮雪」。位於比叡山的延曆寺為天台宗的總本山，整座比叡山都屬於延曆寺，範圍內有約100座建築物；延曆寺一般也被認為是日本佛教的母山，已在1994年已「古京都遺址（京都、宇治和大津市）之名被登陸為世界遺產。位於市區北側的近江神宮雖然建於1940年，雖然其歷史還不到百年，但是其為日本在舉行紀元二千六百年紀念行事活動時所建立，也被列為勅祭社。同時由於神宮主祭的天智天皇為和歌集《小倉百人一首》中第一首和歌的作者，因而成為競技歌牌多項賽事的比賽場地，包括名人位決定戰與女王位決定戰、全國高等學校小倉百人一首歌牌錦標賽都在此舉行，近年也因為動漫畫作品《花牌情緣》而提高了知名度。雄琴溫泉據說是在1,200年前由建立延曆寺的僧人最澄所發現，溫泉區即位於琵琶湖岸邊，為滋賀縣內規模最大的溫泉區，現有約十家的溫泉旅館業者。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 教育

在大津市內的高等教育學校有滋賀醫科大學、成安造形大學、枇杷湖成蹊體育大學、滋賀短期大學。滋賀醫科大學是滋賀縣內唯一的醫科大學，其校區位於大津市與草津市的交界處，學校的附屬醫院則位於草津市的一側。成安造形大學前身為1920年成立的成安裁縫學校，現在是以藝術領域為主，開授包括美術、設計類的學科。杷湖成蹊體育大學則是以體育為主要學科，屬於學校法人大阪成蹊學園旗下的學校。此外在市內也有滋賀大學由教育學部使用的大津校區、大谷大學的體育訓練場地湖西校區、龍谷大學瀨田校區；京都大學在此也設有生態學研究中心。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 姊妹、友好城市
Subsection: 海外

 兰辛（美國密歇根州）兩地於1969年10月1日締結為姊妹都市。 因特拉肯（瑞士伯恩州）兩地於1978年10月1日締結為姊妹都市。 维尔茨堡（德國巴伐利亚下弗兰肯行政区）兩地於1979年2月13日締結為姊妹都市。 牡丹江市（中國黑龍江省）兩地於1984年12月3日締結為姊妹都市。 龟尾市（韓國庆尚北道）兩地於1990年4月12日締結為姊妹都市。
Title: 大津市 (Ōtsu)
Section: 本地出身之名人

川崎恭治：物理學家，波茲曼獎得主。登勢：幕末時期寺田屋的女老闆。小野妹子：飛鳥時代的政治家、外交家，遣隋使。木內石亭：江戶時代的考古學家。小野川喜三郎 :江戶時代大相撲力士、第五代橫綱最澄：平安時代僧人、日本天台宗的開創者。
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: abstract

和歌山市（日语：和歌山市／わかやまし Wakayama shi */?）是位於日本和歌山县北部的城市，為中核市，也是和歌山縣的縣廳所在地；現在的和歌山市土地面積僅占全和歌山縣約4%，但人口卻接近全縣的40%。轄區位於紀之川河口，西側以紀淡海峽與淡路島相隔。過去曾是江戶時代德川御三家之一的紀州德川家所治理的紀州藩城下町。也因為城下町時期將武士居住的武家町以「丁」命名，一般居民居住的町人町以「町」命名，因此現在在市區中可以看到同時有「○○丁」和「○○町」的地名。
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 歷史

位於現在和歌山市市區東側的岩橋地區有約建於5世紀至7世紀期間的岩橋千塚古墳群；8世紀時，傳說由來自唐的僧人為光在現在市區南側的名草山建立了紀三井寺。在令制國時代，現在的和歌山市轄區屬於紀伊國名草郡、海部郡和那賀郡。16世紀戰國時代期間，在紀之川出海口南岸的雜賀崎地區一代的氏族發展出知名的傭兵集團雜賀眾，織田信長也曾在此發動雜賀征伐。1585年豐臣秀吉完成紀州征伐後，封給其弟豐臣秀長紀伊國和和泉國的領地，並開始在此興建和歌山城，此地也因為成為和歌山城的城下町而開始發展；而和歌山城最初是由豐臣秀長的家老桑山重晴擔任城代，1596年再由其孫桑山一晴接任。1600年關原之戰後，桑山一晴因戰功受封至大和新庄藩，改由淺野幸長擔任紀州藩藩主；1619年淺野氏改封至廣島藩後，改由德川家康的十子德川賴宣接任，並成為後來親藩大名中等級最高的德川御三家之一－紀伊德川家，此地也因為作為紀州藩的政治中心而逐漸繁榮。19世紀末明治維新後，紀州藩改設為和歌山縣，1879年日本實施合郡區町村編制法，將和歌山城下町的區域設立為和歌山縣的次級行政區—和歌山區，1889年實施市制時，改設為和歌山市。現在的和歌山市轄區在1889年的同時，還包括名草郡下的23個村、海部郡下的7個村及那賀郡下的1個村；這31個行政區劃自1920年代起至1950年代期間，陸續被併入和歌山市，使得和歌山市的規模逐漸擴大至現在的規模。但隨著大阪都市圈都市蔓延產生吸管效應現象，自1980年代後半期開始，人口呈逐漸下滑的趨勢。
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 交通

和歌山市內有兩個主要車站，包括西日本旅客鐵道的和歌山車站和南海電氣鐵道的和歌山市車站，兩個車站往北可以經由阪和線或南海本線至大阪市市區，而和歌山車站往東經和歌山線可以通往沿著紀之川進入奈良縣，往南經紀勢本線可以通往和歌山縣內其他沿海地區，甚至繼續接往三重縣。在市區內，也有和歌山電鐵貴志川線、南海電氣鐵道加太線、和歌山港線等短途的鐵道路線，其中和歌山港線還可接駁至南海電器鐵道旗下南海渡輪的南海四國航線前往德島市。過去在市區內還曾有有軌電車和歌山軌道線，但已在1971年停止營運。高速公路則有阪和自動車道可往北進入大阪府，並接入近畿自動車道，往南同樣是沿著海岸線可前往和歌山縣內沿海區域；京奈和自動車道則可往東經過奈良縣，再轉往北通往京都市。此外在1990年起，有多個民間團體在推動紀淡連絡道路，希望從和歌山市網溪興建跨越紀淡海峽的道路，可拉近和歌山與四國地區、兵庫縣的交通時程，但政府方面目前為止仍未有明確的規劃。客運方面則主要由和歌山巴士、和歌山巴士那賀及有田鐵道三家業者所經營。
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 交通
Subsection: 鐵路

西日本旅客鐵道阪和線：（←阪南市） - 紀伊車站 - 六十谷車站 - 紀伊中之島車站 - 和歌山車站紀勢本線：（←海南市） - 紀三井寺車站 - 宮前車站 - 和歌山車站 - 紀和車站 - 和歌山市車站和歌山線：（←岩出市） - 紀伊小倉車站 - 布施屋車站 - 千旦車站 - 田井之瀨車站 - 和歌山車站和歌山電鐵貴志川線：和歌山車站 - 田中口車站 - 日前宮車站 - 神前車站 - 竈山車站 - 交通中心前車站 - 岡崎前車站 - 吉禮車站 - 伊太祈曾車站 - 山東車站 - （紀之川市）南海電氣鐵道南海本線：（←岬町） - 和歌山大學前車站 - 紀之川車站 - 和歌山市車站加太線：紀之川車站 - 東松江車站 - 中松江車站 - 八幡前車站 - 西之庄車站 - 二里濱車站 - 磯之浦車站 - 加太車站和歌山港線：和歌山市車站 - 和歌山港車站
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 交通
Subsection: 公路

高速公路阪和自動車道：（阪南市） - 和歌山系統交流道（松原方向） - 紀之川服務區 - 和歌山系統交流道（田邊方向） - 和歌山北交流道 - 和歌山交流道 - 和歌山南智慧交流道 - （海南市）京奈和自動車道：（岩出市） - 和歌山系統交流道
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 觀光資源

和歌山市最主要的歷史觀光景點為德川吉宗所建立的紀州德川家相關歷史景點，包括和歌山城、西之丸庭園、養翠園；此外在市區西南部沿海區域的和歌浦也有雜賀崎和番所庭園。
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 教育

和歌山市內的大學原本僅有國立的和歌山大學和縣立的和歌山縣立醫科大學；近年來和歌山市政府積極利用遭整併的公立中小學閒置校地，招募私立大學在和歌山市設校，2019年已有新設立的和歌山信愛大學，東京醫療保健大學也已規劃於2020年設立日赤和歌山醫療中心校區。
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 姊妹、友好城市
Subsection: 海外

 贝克斯菲尔德（美國加州克恩县） 列治文（加拿大不列颠哥伦比亚省大溫哥華） 濟南市（中國山東省） 濟州市（韓國濟州特別自治道）
Title: 和歌山市 (Wakayama (city))
Section: 當地出身名人

松下幸之助：松下电器创始人陆奥宗光：政治家，曾任外务大臣胡美芳：中国人女歌手，父母是海外华人，她出生在这里玉置成實：日本女歌手hyde：彩虹乐队主唱山本瑠香：女子偶像團體AKB48 Team8成員大河內美紗：已解散的女子偶像團體SDN48成員
Title: 長岡市 (Nagaoka, Niigata)
Section: abstract

長岡市（日语：長岡市／ながおかし Nagaoka shi */?）是位於日本新潟縣中部（中越地方）的都市，人口約26萬，為縣內僅次於新潟市的第二大都市。長岡市是中越地方的中心都市，也是施行時特例市之一。當地以一般機械、電子、精密機械和紡織等工業為主，市內設有長岡技術科學大學。1984年長岡市被指定為技術密集都市，現今正往生產、科研、教育和住宅平衡發展。長岡市每年8月1日至3日舉行的「長岡祭」以在信濃川畔舉行的大規模煙火匯演聞名，被譽為日本三大花火大會之一。連接東京與新潟縣的上越新幹線行經市內，並設有長岡站。
Title: 長岡市 (Nagaoka, Niigata)
Section: 出身名人

阿刀田高（作家，生於東京）井上圓了（佛教哲學家、教育家，創立了東洋大學的前身）今井雄太郎（前日本職業棒球選手）久住小春（前早安少女組成員）桑田乃梨子（漫畫家）櫻井良子（日本電視節目記者、職業撰稿人，生於越南河內）佐藤亞紀（作家）西山茉希（模特兒、演員）三波春夫（歌手）山本五十六（日本海軍聯合艦隊司令長官）吉田友一（演員）和月伸宏（漫畫家，生於東京）宮島亞彌（前NGT48成員）
Title: 長岡市 (Nagaoka, Niigata)
Section: 外部鏈結

長岡市官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）長岡觀光會展協會 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）（英文）
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: abstract

大分市（日语：大分市／おおいたし Ōita shi */?）是位於日本九州東部的主要城市，也是大分縣的縣廳所在地。在過去曾是豐後國的國府所在地，故有府內的別稱。目前是中核市。是九州僅次於福岡市、北九州市、熊本市、鹿兒島市的第五大城市。轄區位于大分縣的中部，由大分川和大野川所形成的沖積平原－大分平原上，四周為丘陵所環抱。轄區的部分地區也被列入瀨戶內海國立公園的範圍。氣候屬于瀨戶內海式氣候，全年溫暖少雨。年平均氣溫攝氏16.0度，降水量1677.8公厘。主要產業包括畜牧業、農業、水產業、花卉產業、鋼鐵工業、電子業，其中農業的生產總額約為79億日圓，漁獲則以關竹荚魚和關青花魚為主，此兩種魚獲的生產總額可達6億7千萬日圓；電子產業則擁有全世界最大的65奈米IC製造工廠。以大分市為主球場的職業球隊包括：日本職業足球聯賽的大分三神、V聯賽的大分三好白鷲、日本室內五人制足球聯盟的バサジィ大分。
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 歷史

根據『豐後國風土記』的記載，「大分」的名稱是由於景行天皇來到此地時，因為這邊有廣大的稻田所命名的。在16世纪時，曾經是九州的主要城市，並與中國、葡萄牙等國家進行貿易往來，引進了歐洲的醫學、音樂等知識與文化，是日本最早與西方文化交流的地區之一。最初的地名為大分郡，主要位於現在的市中心南方的「古國府」地區。鎌倉時代起，為擔任豐後國守護的大友氏領地，室町時代，大友氏泰建設了府內城，週邊開始以城下町的形式發展。戰國時代，大友宗麟設立了日本第一個西洋式醫院；但在1586年因為島津家久的攻擊而被燒毀，而大友氏也在島津氏的侵略下逐漸沒落，萬曆朝鮮戰爭之後，又因為大友義統的作戰失誤而被改封，豐後國在便被分封為許多小藩，其中現在的大分市地區被封給竹中重利，設立府內藩；17世紀中，又改由大給松平家入主，直到幕府結束。
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 歷史
Subsection: 年表

1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：大分郡：大分町、西大分町、鶴崎町、別保村、三佐村、桃園村、松岡村、高田村、明治村、荏隈村、豐府村、東大分村、瀧尾村、八幡村、日岡村、戶次村、判田村、河原內村、竹中村、吉野村、稙田村、東稙田村、西稙田村、賀來村、諏訪村、野津原村北海部郡：佐賀關町、川添村、一尺屋村、大志生木村、神馬木村、佐加村、市村、小佐井村、丹生村、西大在村、東大在村大野郡：今市村1892年10月28日：佐加村改名為佐賀村。1907年4月1日：西大分町、荏隈村、豐府村被併入大分町。河原內村被併入竹中村。西稙田村被併入稙田村。諏訪村被併入野津原村。1907年6月1日：西大在村與東大在村合併為大在村。1907年7月1日：佐賀村與市村合併為佐賀市村。大志生木村和神馬木村合併為神崎村。1911年4月1日：大分町改制為大分市。1920年1月1日：佐賀市村改制並改名為坂之市町。1921年1月1日：戶次村改制為戶次町。1938年4月1日：別保村被併入鶴崎町。1939年8月15日：八幡村、瀧尾村、東大分村被併入大分市。1941年11月3日：小佐井村和丹生村被併入坂之市町。1943年4月1日：三佐村被併入鶴崎町。1943年11月11日：日岡村被併入大分市。1944年2月11日：桃園村被併入鶴崎町。1950年1月1日：川添村和今市村改隸屬大分郡。1954年3月31日：鶴崎町、松岡村、高田村、明治村、川添村合併為鶴崎市。戶次町、判田村、竹中村、吉野村合併為大南町。1955年1月1日：佐賀關町、神崎村、一尺屋村合併為新設置的佐賀關町。東稙田村的部分地區與賀來村的部分地區被併入大分市。1955年2月1日：稙田村、東稙田村、賀來村合併為大分村。1955年3月31日：今市村被併入野津原村。1957年4月1日：大分村改制為大分町，同時有部分轄區被併入挾間町（現已合併為由布市）。1959年2月1日：野津原村改制為野津原町。1963年3月10日：大分市、鶴崎市、大分町、大南町、大在村、坂之市町合併為新設置的大分市。1997年4月1日：成為中核市。2005年1月10日： 佐賀關町、野津原町被併入大分市。
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 交通
Subsection: 機場

大分機場：位於國東市，撘乘渡輪約需20分鐘。
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 交通
Subsection: 鐵路

九州旅客鐵道日豐本線：西大分車站 - 大分車站 - 牧車站 - 高城車站 - 鶴崎車站 - 大在車站 - 坂之市車站 - 幸崎車站豐肥本線：大分車站 - 瀧尾車站 - 敷戶車站 - 大分大學前車站 - 中判田車站 - 竹中車站久大本線：大分駅 - 古國府車站 - 南大分車站 - 賀來車站 - 豐後國分車站在1900年至1972年期間，曾經有由豐州電氣鐵道所經營的路面電車－大分交通別大線，並可連結別府市。
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路大分自動車道：大分交流道 - 大分光吉交流道 - 大分米良交流道東九州自動車道：（和大分自動車道路段重複） - 大分米良交流道 - 大分松岡休息區 - 大分宮河內交流道
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 觀光資源
Subsection: 景點

大友氏遺跡豐後國分寺遺跡大分元町石佛高瀨石佛龜塚古墳|築山古墳千代丸古墳古宮古墳大分銀行紅磚館丑殿古墳府內城跡高崎山自然動物園
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 觀光資源
Subsection: 祭典

大分七夕祭府內戰紙
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 教育
Subsection: 大學

公立大分大學大分縣立看護科學大學私立大學日本文理大學別府大學大分校區
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 教育
Subsection: 短期大學

公立大分縣立藝術文化短期大學私立大分短期大學別府大學短期大學部
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 教育
Subsection: 高等專門學校

大分工業高等專門學校
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 教育
Subsection: 高等專門學校

=公立私立岩田中學校、高等學校大分中學校、高等學校大分國際情報高等學校大分東明高等學校楊志館高等學校福徳學院高等學校
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 姊妹、友好都市
Subsection: 日本

帶廣市（北海道）：於1966年10月26日締結為姊妹都市。松山市（愛媛縣）
Title: 大分市 (Ōita (city))
Section: 姊妹、友好都市
Subsection: 海外

 阿威罗 （葡萄牙阿威羅區）：於1978年10月10日締結為姊妹都市。 奧斯汀（美國德克薩斯州）：於1990年10月30日締結為姊妹都市。 武漢市（中華人民共和國湖北省）：於1979年9月7日締結為友好都市。 廣州市（中華人民共和國廣東省）：於1997年10月9日締結為交流促進都市。
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: abstract

郡山市（日语：郡山市／こおりやまし Kōriyama shi */?）是位于日本福島縣中部的中核市，古稱安積郡，是縣内人口最多的城市，也是東北地區主要的商業和工業城市之一。阿武隈川由南往北流經市内並注入仙台灣。
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 地理

郡山市位于福島縣中心位置的郡山盆地，東面為阿武隈山地，西面為安達太良山。因縣廳設立在福島市，不少人認為應把縣廳設在郡山，對於促進縣的經濟有很大的助力。
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 地理
Subsection: 氣候

全年風力強勁，氣候干燥。市內西部的布引高原擁有全日本最大的風力發電站，發電量達65,980千瓦。
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 歷史

郡山在江戶時代是位於奧州街道上的宿場郡山場。明治時代開挖了安積疏水，由豬苗代湖引水至郡山使用，以振興地區農業。後來工業和水力發電也使用了安積疏水，為地市發展帶來重大幫助。1887年開業的郡山車站為福島縣內的重要鐵路分岐站。1924年，郡山實行市制。於第二次世界大戰，郡山市區受到數次空襲，受損嚴重，戰後被指定為戰災復興都市，著力重建工商業。1997年，郡山被指定為中核市。
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 行政

市長：品川萬里
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 行政
Subsection: 歴代市長

初代：大森吉弥（1925年-1929年）2代：和田潤（1929年-1937年）3代：村井八郎（1937年-1940年）4代：関卯次郎（1940年-1942年）5代：大島破竹郎（1942年-1947年）6代：伊藤七司（1947年4月-5月、就任直後に進駐軍から公職不適格者として追放）7代：伊藤善庫（1947年5月-1951年）8代：丹治重盛（1951年-1959年）9代：秀瀬日吉（1959年5月1日-1977年4月26日）10代：高橋尭（1977年4月27日-1985年4月26日）11代：青木久（1985年4月27日-1993年4月26日）12代：藤森英二（1993年4月27日-2005年4月26日）13代：原正夫（2005年4月27日-2013年4月26日)14代：品川萬里（品川万里、2013年4月27日-)
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 地域

2006年1月1日現在
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 主要學校

2005年度公立小中學校的整備率為全国第1位。
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 主要學校
Subsection: 大學・短期大學

日本大学工学部奥羽大学郡山女子大学郡山女子大学短期大学部放送大学福島学習中心
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 主要學校
Subsection: 高等學校

縣立私立
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 主要學校
Subsection: 中学校

市立私立郡山沙勿略学園中学校
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 主要學校
Subsection: 小学校

市立私立郡山沙勿略学園小学校
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 主要學校
Subsection: 各種学校

wiz国際信息工科專門学校經專公務員商務学校郡山健康科学專門学校郡山信息商務專門学校国際藝術設計專門学校国際美麗時尚專門学校国際藥學技術專門学校東都国際商務專門学校第一学院:第一學院高等學校的學習中心（有課堂校）今泉女子專門学校
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 交通

郡山是東北地方的交通要衝，多條鐵路及高速公路在此交匯。市內最大的車站是JR東日本的郡山車站，2017年日均乘客量為18071人，東北新幹線、東北本線、磐越東線、磐越西線和水郡線均在此站交匯。經由東北新幹線前往東京車站最快只需77分鐘。市內設有東北自動車道及磐越自動車道兩條高速公路，國道4號、49號、288號、294號均途經本市。福島機場位於鄰近的玉川村，提供前往大阪及札幌的航班。
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 觀光
Subsection: 觀光地

布引高原猪苗代湖（湖水浴場）高柴人偶屋雪村庵（室町時代画家・雪村晩年的住所）開成山公園浄土松公園安積山公園高篠山森林公園安積歴史博物館（旧福島県尋常中学校本館、国之重要文化財）開成館道六館郡山市立美術館銚子瀑布（日本瀑布百選）母成綠園
Title: 郡山市 (Kōriyama)
Section: 觀光
Subsection: 登山

安達太良山額取山高旗山宇津峰山一盃山
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: abstract

鳥取市（日语：鳥取市／とっとりし Tottori shi */?）是日本鳥取縣東部（因幡地方）的一個城市，同時是鳥取縣的縣廳所在地，現為中核市。鳥取市是日本各縣廳所在地中人口最少的城市，人口密度也僅高於山口市。鳥取市和同屬中國地方的廣島市之間約有300公里長的陸路距離，但和近畿地方中心都市大阪市的距離只有約190公里。加上鳥取市是JR山陰本線和因美線的分歧點，自因美線運行有山陰兩縣兩個京阪神直通特急列車之一，使得鳥取市成為山陰地方中和京阪神關係較為緊密的城市，是山陰地方東側的玄關。江戶時代，鳥取市是鳥取藩主池田氏的城下町，現在則是山陰地方的地方據點都市之一。當地的主要觀光景點有鳥取沙丘和白兔海岸等。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 地理

鳥取市地處鳥取縣東部，在經過平成大合併之後其面積佔鳥取全縣的約22%，無論面積還是人口都是鳥取縣內最大的自治體。鳥取市中心市區位於由千代川沖積形成的鳥取平原。鳥取平原是山陰地方面積最大的平原之一，南北長約6公里，東西寬約4公里。在市區北側，鳥取沙丘隔開了日本海和鳥取平原。鳥取沙丘是日本規模第二大的沙丘，面積約有1800公頃，是鳥取縣的象徵之一，被指定為天然紀念物並劃入山陰海岸國定公園。鳥取縣西部的湖山池是日本以「池」為名的湖泊中面積最大的一座。鳥取市的東部和南部則以山地地形為主。鳥取城所在的久松山即是這些群山中的一座。久松山標高263米，在此可一覽鳥取市容。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 地理
Subsection: 氣候

鸟取市属于柯本气候分类法下的副热带湿润气候，当地夏季炎热，冬季凉爽，全年降水丰富。鳥取市全域皆為日本海側氣候，屬於豪雪地帶。從春季至秋季放晴的日子較多，冬天則多為陰天、雨天或下雪。由於鳥取市區距離海岸略有距離，因此和山陰地方日本海沿岸的其他都市相比，鳥取市是積雪較多的城市。鸟取市过去最大积雪深度是1947年2月22日的129厘米（51英寸），而自从1977年2月18日鸟取市降下积雪深度为105厘米（41英寸）的雪以后，该地就再没有降下过积雪深度超过1m的雪。近年鸟取市积雪深度在50-70cm的降雪日比较多，2012年2月19日该地曾录得71厘米（28英寸）的积雪深度。2017年2月11日，鳥取縣創下91厘米（36英寸）的積雪記錄，這是1984年以來的最大數字。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 人口

2017年2月28日時，鳥取市有人口190,747人。鳥取都市圈人口在經濟高度成長期大幅增加。在經濟高度成長期之後，鳥取市和其相鄰地區人口雖持續增加，但其遠郊地區人口則大幅減少，舊佐治村的人口在1975年至2000年期間減少超過20%，過疏問題嚴重。鳥取市全體的人口在2005年達到201,740人的最高值，之後由於企業的撤退、低生育率和人口外流等原因而轉入減少。現在鳥取市正通過增加育兒福利等措施希望提高生育率，並減少人口流出和增加人口流入等措施，試圖降低人口減少速度。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 歷史

平安時代中期的詞典和名類聚抄中就已經出現「鳥取郷」這一地名，其位置被認為是現在的久松山麓。至室町幕府時期，鳥取市所在的因幡國由守護山名氏統治。1540年代，因幡國守護山名氏在久松山麓修築城堡，此為鳥取城下町歷史之始。1573年，山名豐國開始以鳥取城為本城，並將原本位於天神山城的三層天守櫓搬遷至久松山頂。1581年，羽柴秀吉攻下鳥取城之後，其部將宮部繼潤治理鳥取一帶。1601年，池田長吉成為新的鳥取城主，進一步擴大了城堡及城下町的規模。1617年，姬路城主池田光政轉封至鳥取城，而鳥取也在這一時期大幅發展。他對外護城河的袋川進行整治並修建堤壩，對市區進行全面規劃。舊鳥取市區就是在這一時期形成。1632年，光政和岡山藩主池田光仲交換領地。此後至明治維新，鳥取都由鳥取藩池田氏統治。1871年廢藩置縣之後，鳥取縣取代鳥取藩，縣廳即設在鳥取。1876年，鳥取縣併入島根縣。合併一事引發了地方的巨大反彈，以士族為首發起了「鳥取縣再置運動」，並終於在1881年獲得成功，鳥取也再次成為縣廳。1889年10月1日，鳥取正式施行市制，升格為鳥取市。明治時期的鳥取市人口只有約3萬人，市區範圍也幾乎沒有擴展。但另一方面，市區內部發生了巨大變化，興建了學校等近代公共設施。1907年，皇太子（後來的大正天皇）在山陰行啟時途徑鳥取。當地政府為此特地修建仁風閣，該建築也是山陰地方少數現存的明治時期洋風建築。1912年，隨著山陰本線全線通車，鳥取市開始工業化，商圈也急速擴大。隨著工業的發展，市內的工廠數也急速增加，市區範圍隨之明顯擴大。與之同時，鳥取也發生了多次重大災害。1918年，鳥取市發生洪水，淹沒市內大部分地區。1943年，鳥取縣東部發生地震，鳥取市區超過半數建築毀損，遇難者超過1000人。1952年，鳥取市區發生大火，7240棟建築被燒，全市人口超過30%的20,451人成為災民。鳥取舊市區在這場大火中幾乎全毀，僅少數建築得以倖存。大火之後，政府在主幹道兩側興建耐火建築，並對市區進行重新規劃，確定了現在鳥取市區的各地區特徵。1980年代之後，隨著汽車的普及，鳥取市的城市格局開始郊外化，市區範圍進一步擴大。隨著工業化的進展，鳥取市更成為山陰地方最大的工業城市。然而都市的發展也帶來了市中心商店街的空洞化等問題。2005年，鳥取市成為山陰地方首個特例市。然而也是在同年，鳥取市人口轉入減少，顯示鳥取和日本諸多都市同樣面臨嚴峻的人口減少問題。現在鳥取市目標在2018成為中核市。2017年，鳥取市獲《田舎暮らしの本》雜誌選為日本最想居住的田園地區，鳥取市也將吸引人口流入作為市政的重點之一。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 歷史
Subsection: 市町村合併變遷表

資料來源：
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 政治

鳥取市和鳥取縣東部的倉吉市、岩美町、若櫻町、智頭町、八頭町、三朝町劃入日本眾議院選區中的鳥取縣第1區。該區是保守派勢力極強的保守王國之一，自由民主黨在這裡有壓倒性的優勢。現任日本首相，曾任防衛廳長官、防衛大臣、農林水產大臣的自民黨大佬石破茂自小選舉區制導入之後在該區連續當選。2012年和2014年眾議院選舉時，民主黨甚至未派出挑戰者。鳥取市的現任市長是深澤義彥。他自2007年開始擔任鳥取市副市長，2014年首次當選就任鳥取市市長。鳥取市議會共有議員32人，其中會派新生是議會最大會派，有議員13人。其他在鳥取市議會擁有議席的政黨包括公明黨、日本共產黨等政黨。鳥取縣議會中鳥取市則有12名議員。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 經濟
Subsection: 農業

鳥取市在1960年時總農家數有6375戶，2000年時已減少到3767戶，其中大多數都是兼業農家，只有10%是專業農家。鳥取市的耕地面積也從1960年的5066公頃減少到2000年的2396公頃。鳥取市的農業生產額則在1980年之前保持增長，之後轉為減少。農業生產額中稻米的比率在1960年時曾佔59%，之後逐漸減少，1980年之後維持在約40%。與之相對的是蔬菜則從1960年的7.2%增加到2000年的15.4%，水果從1960年的4.8%增加到2000年的7.4%。鳥取沙丘的地形對鳥取市的農業產生重要影響。自江戶時代後期開始鳥取沙丘即得到開拓，適合在沙地生長的薤更成為鳥取名產。梨則是鳥取市的另一名產。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 經濟
Subsection: 工業

鳥取縣45.1%的工業企業、46.9%的工人和44%的工業品製造額集中在鳥取市。鳥取市豐富的農業資源使得農產品加工業在鳥取市的傳統產業中地位重要。因州和紙是鳥取市最著名的傳統產業產品之一，其歷史至少可追溯至8世紀中期的奈良時代，被認定為日本的傳統工藝品。電機產業曾在鳥取市工業中佔據重要地位，1999年時生產額達3450億日元。1966年三洋電機在鳥取設廠對鳥取市工業的發展起到了重要的作用。1956年時鳥取市的工業生產額在鳥取縣內排名第三，在1975年時已上升至首位。然而隨著工業外流至其他國家，鳥取市的電機產業也受到很大打擊，鳥取三洋的工廠也在2012年關閉。現在鳥取市政府正積極吸引工業投資，以期能填補電機產業撤退之後的空缺。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 經濟
Subsection: 服務業

鳥取市是鳥取縣的金融業和商業中心之一。鳥取縣主要地方銀行之一的鳥取銀行總部即位於鳥取市。該銀行也是唯一一家總部位於鳥取縣的銀行。鳥取大丸是鳥取市內唯一的一家百貨商店，其前身是自1937年開始營業的丸由百貨店，在1949年改名鳥取大丸。觀光業現在是鳥取市重點發展的產業之一。鳥取市政府設立了「觀光產業育成支援事業」，期待促進觀光產業的發展。2009年前往鳥取市觀光的遊客數達278.6萬人，其中以鳥取沙丘、因幡溫泉鄉吸引遊客數最多。位於鳥取沙丘的砂之美術館是世界首個沙雕專門美術館除此之外，鳥取市主要觀光景點還有入列日本100名城的鳥取城、湖山池、海鮮市場賀露市等。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 交通

作為山陰地方東部的玄關，鳥取市是山陰地方交通最為便捷的都市之一。鳥取市內有因美線和山陰本線兩條西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路路線。鳥取車站是鳥取市的鐵路交通樞紐，運行有開往京都市的超級白兔號列車、開往大阪市的濱風號列車、開往岡山市的超級因幡號列車、開往山陰地方西部的超級隱岐號列車及超級松風號列車，是山陰地方運行特急列車較多的車站。鳥取市曾是少數沒有高速公路經過的縣廳所在地，但這一歷史已在2009年鳥取自動車道河原IC至用瀨IC路段開通之後終結。現在日本交通和日之丸自動車運行有自鳥取市前往東京、大阪市、岡山市、廣島市、福岡市等各地的長途巴士，是連接鳥取市和其他地區重要的交通手段。鳥取機場又稱鳥取沙丘柯南機場，暱稱取自於鳥取的地標鳥取沙丘和北榮町出身的漫畫家青山剛昌的著名作品名偵探柯南。鳥取機場位於鳥取市東部，前身是市營鳥取飛行場，開業於1967年。現在鳥取機場有飛往東京國際機場的定期航線，2015年度乘客數為368,099人。鳥取港位於鳥取市西北部千代川入海口處，古稱賀露港，其歷史可追溯至戰國時代，現在是山陰地方東部的物流據點之一。
Title: 鳥取市 (Tottori (city))
Section: 文化教育

鳥取市所在的因幡地方是因幡之白兔等神話故事的起源地，歷史文化底蘊深厚。鳥取市使用的日語方言主要是因州方言，是東山陰方言的分支之一。和鳥取縣西部屬於雲伯方言的西伯耆方言相比，因州方言和兵庫縣北部但馬地方的但馬方言更加類似。麒麟獅子是因幡地方獨特的傳統舞蹈，也是鳥取市最著名的民俗表演之一，鳥取市內的環狀觀光巴士也以此為名。每年8月中旬舉辦的鳥取傘節是鳥取規模最大的節慶活動，有超過3500人直接參加。總部設在鳥取市的主要媒體包括服務範圍橫跨鳥取島根兩縣的日本海電視台及日本海新聞，以及播出範圍為鳥取縣的NHK鳥取放送局和鳥取市及附近地區的FM鳥取。鳥取大學設立於1949年，是鳥取市唯一的一所國立大學，也是鳥取縣內的最高學府。此外市內還有公立鳥取環境大學。鳥取市內主要的文化設施包括鳥取縣立博物館、鳥取縣立圖書館、鳥取市歷史博物館等。鳥取飛翔是唯一一家以鳥取市為主場的職業足球球隊，在2011年加入J聯賽，現在在J3聯賽參賽。
Title: 阿扎茲 (Azaz)
Section: abstract

阿扎茲是敘利亞的城鎮，由阿勒頗省負責管轄，位於該國西北部，距離首府阿勒頗30公里，每年平均降雨量約500毫米，主要經濟活動是農業和畜牧業，2004年人口31,623。
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: abstract

會津若松市（日语：会津若松市／あいづわかまつし Aizuwakamatsu shi */?）是日本福島縣西部（會津地方）的都市，也是會津地方的中心城市；在江戶時代是会津藩的城下町。由于在二戰中免于盟軍空襲等因素，這裡遺留了不少古蹟，成為了豐富的觀光資源；也因為是日本自古以來的兵家必爭之地，因此稱為「武士之鄉」，目前以會津若松市為中心的會津若松都市圈的人口約有19萬人。
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: 氣候

由於城市中心位於盆地，年溫差大（1月平均氣溫0℃，8月平均氣溫 25℃）。通常冬季會降雪，這一地區已被指定為大雪地區,也充滿了日本海的氣候，而氣候的特點是遠離大海的內陸。年平均氣溫為 11.4℃，年平均降雨量為1133.8毫米。
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: 人口

推計人口 : 117,209人 (2021年6月1日)
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: 觀光

會津若松車站是會津鐵道以及JR東日本的磐越西線與只見線之匯合處，可在此處轉車前往喜多方市、豬苗代湖區域與只見線、南會津等區域，因此多數外地旅客會將會津若松作為其中繼的住宿與遊玩地點。另外會津若松觀光當局推出的「會津周遊卡」（会津ぐるっとカード），可在兩日內無限次搭乘指定區間內的鐵路、巴士、市內觀光巴士前往會津若松以及其鄰近區域，一張售價為2,700日圓。
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: 觀光
Subsection: 名勝

会津若松城（鶴城）：會津藩的主城遺跡。其天守為近代重建以作為當地的鄉土博物館用途。御藥園飯盛山－白虎隊十九烈士墓、榮螺堂舊瀧澤本陣松平家墓地群：會津藩松平家歴代藩主的墓地。會津藩校日新館會津村：佔地約19.8公頃的日式庭園，園內有一尊長達57公尺的臥佛「會津慈母大觀音像」[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）[2]。會津武家屋敷[3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）強清水：被稱為「會津的名水」的著名水泉，以其湧水所製作的喬麥麵也是當地名產之一[4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。皆鶴姬之碑（皆鶴姫の碑）：記載源義經與鬼一法眼的養女皆鶴姬之間悲劇愛情故事的石碑[5] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。里奧氏鄉南蠻館（レオ氏郷南蛮館）：收藏在豐臣秀吉時代擔任會津藩主的戰國武將蒲生氏鄉之史蹟資料的展覽館。館名中的「里奧」（Leo）是蒲生的洗禮名[6] （页面存档备份，存于互联网档案馆）[7]。會津大塚山古墳田村山古墳七日町
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: 觀光
Subsection: 溫泉

蘆之牧溫泉（芦ノ牧温泉）東山溫泉神指溫泉（大江戶溫泉物語 會津）
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: 觀光
Subsection: 寺院

由於會津藩是戊辰戰爭中舊幕府勢力（佐幕派）的主力，會津若松市境內許多寺院也成了在內戰中陣亡的將士最後的安葬地。天寧寺：戊辰戰爭敗戰後新選組局長近藤勇遭斬首，部分的遺體葬於此地。阿彌陀寺：新選組三番隊隊長齋藤一埋葬於此。興德寺：蒲生氏鄉之墓所在地。八葉寺：本堂阿彌陀堂是日本國家指定重要文化財。延命寺：境內的地藏堂（又稱「藤倉二階堂」）也是日本國定重要文化財。
Title: 會津若松市 (Aizuwakamatsu)
Section: 文化
Subsection: 慶典、活動

會津祭空也念佛舞（念仏踊り）