shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 經濟
Subsection: 商業

神岡區的商業自清領時期以來並不甚發達，現今其商業活動以中山路沿線為主要據點，並以消費型零售販賣、服務業、金融保險等為主，高級品或奢侈品等大型的商業活動仍多需依賴豐原區及臺中市區。1948年商業類別主要為日用雜貨，其次有糕餅業及獸肉業等:597。進入1980年代時，神岡區的商業大半分布於神岡、北庄、圳堵、社口、岸裡、豐洲等村里，並以區公所附近的神岡路、中正路一帶最為繁榮，主要供應當地居民日常生活必需品及經常性物品的需求:598。2000年代後隨著連鎖超市與24小時便利商店的設立，提供數種便民服務，也逐漸取代早期雜貨店的功能:600－601，金融保險、不動產服務及消費性商家則為成長較為顯著的商業類別。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 經濟
Subsection: 金融業

神岡區的金融業大致可分為郵局、神岡區農會、合作金庫神岡分行及新式銀行:601、604，其中神岡區農會屬於較為重要的金融機構:601，現存的新式銀行則有台中商業銀行神岡分行:605。神岡區最早農民相關組織成立於1915年，名葫蘆墩興產信用組合，設址於葫蘆墩。1920年1月4日，設置神岡事務取扱所:471、593。1920年，增設神岡出張所:593。1921年6月，成立神岡信用組合:471、594。1922年，葫蘆墩興產信用組合改名有限責任豐原信用組合:593。1924年1月25日，總代會議決以業務區域改為街庄單位，復於1924年3月底裁撤神岡事務取扱所。1930年，神岡信用組合因內部人謀不臧而宣告倒閉。1933年，重新成立新興信用組合，設址於豐原街:469、594。1943年，改組神岡庄農業會，並將會址遷至神岡街:471、594。之後經歷神岡區各階段改制變更，經歷過神岡鄉農業會、神岡鄉合作社、神岡鄉農會:471。2002年7月16日，信用部受讓合作金庫銀行神岡分行:472、604。2009年8月3日，恢復設立農會信用部。至2010年後，神岡鄉農會改名神岡區農會。為提供鄉民服務，設有信用、保險、供銷、推廣、會計、會務、資訊等部門，並陸續成立社口辦事處、豐洲辦事處、圳堵辦事處、岸裡辦事處等:472，以及信用部豐洲分部、社口分部等。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 文化

神岡區的民間宗教信仰，大致不分派別，主要以儒家倫理思想為基礎:1053。其祭祀主神有李府仙祖、天上聖母、釋迦牟尼佛、張府天師、關聖帝君、包王爺、五府千歲、保生大帝、七府千歲、玉皇大帝、福德正神、鍾馗爺爺、李姑娘、三府千歲、軒轅黃帝、瑤池金母、三官大帝等:1093。神岡區特有的信仰文化，包括位於圳堵里的張天師廟、神岡里的李仙祖廟、岸裡里的包公廟及溪洲、神洲兩里的七府大人等:1077。神岡區的佛教信仰分為慈光寺、豐原講堂、慧光寺等3間佛教寺院:1061－1062、1093。神岡區的基督教信仰分為台灣基督長老教會大社教會、神岡教會、台中市召會神岡會所以及台灣信義會圳堵教會等4個教會:1062。位於圳堵里的妙乘法苑為神岡區唯一的藏傳佛教（密宗喇嘛）寺院:1064。神岡區內由政府機關所指定的文化資產包括三處市定古蹟、二座歷史建築、一項傳統工藝以及一處文化景觀，其中隸屬市定古蹟之一的神岡呂家頂瓦厝是神岡區歷史最悠久的文化資產，位於葫蘆墩圳社皮、南門等兩條灌溉線交夾地區中央:1156、1157，建築格局配置為一座二進落左右各一道護龍形成的四合院，是以卵石為基礎而成的建築:1157，且為目前臺灣中部尚存的第一代客籍移民建築較早的案例之一。呂家頂瓦厝建成於1826年左右，係由三角仔呂家13世的呂光明及14世的呂世芳完成，為呂家渡臺後在三角仔所建的第二座宅第。頂瓦厝原為三角仔呂家中心所在地，隨後受到戴潮春事件的影響，頂瓦厝遭到破壞，導致呂家族人在事件後陸續遷出:1154。之後日治時期期間，頂瓦厝的番號產權陸續轉移他人，日治中晚期的頂瓦厝僅有呂樹林派下仍然活躍:1154－1155。直到呂樹林逝世後，呂家族人再度陸續遷至外地居住，促使頂瓦厝逐漸呈現閒置狀態，其後又因建築材料及結構體弱化，以及九二一大地震造成嚴重的破壞，經由相關單位整修後而成為神岡區重要的文化資產:1155－1156。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 教育

清領時期，臺灣教育大致可分為府縣儒學、書院、社學、義學、私塾及西學等六類教育機構與型式，此時神岡的教育主要為大家族的私人書塾及社學，係聘任教師教導族人子弟，再廣及鄰近地區的向學者，包括三角仔呂家筱雲山莊的筱雲軒、社口林家的大夫第、培遠堂及北庄林家書房等較為著名的教育場所，皆各聘有教師開堂講學:788、800。社學方面，1785年已有大社庄岸裡社成立社學，作為番人的教育機制:802、803。1836年，三角仔呂家成立文英社梓潼帝君會，是神岡最早具有規模性的教育機構:786、800。1869年，改在今岸裡里興建文英社，並訂定各種獎勵讀書進修的規章。1876年，文英社聘請名舉人吳子光設帳講學，並造就進士丘逢甲、舉人呂賡年、秀才謝道隆、呂汝玉等人，逐漸帶動神岡的教育風氣。隨後神岡境內有多處私塾、書房作為傳承漢人文化的教育場所:786。1895年日本治臺後，以明治維新時期吸取西方國家辦理學校教育的經驗，在臺積極推行新式的學校教育活動:814。1896年5月，日本人在全臺設立14所「國語傳習所」，為臺灣公學校之始端:816。1898年，臺灣總督府公佈〔臺灣公學校規則〕，乃將恆春、臺東除外的所有臺灣「國語傳習所」改為「公學校」:817。日本人在神岡區共設立4所公學校:817，分別是1898年4月20日成立的臺中國語傳習所葫蘆墩分教場（今豐原區豐原國小）:830、1901年6月21日成立的神崗公學校:832、876、1916年4月1日成立的葫蘆墩公學校大社分校:843、887與1922年4月1日成立的岸裡公學校下溪洲分教場:843、848、900。1898年10月1日，臺中國語傳習所葫蘆墩分教場改制為「葫蘆墩公學校」，校址為岸裡大社旁的文昌廟，是神岡區現代教育的最早發源地。隨後又於1899年3月將校址移至葫蘆墩街上的魏王公廟:830。1902年，葫蘆墩公學校神崗分教場獨立為神崗公學校:876。1918年4月1日，葫蘆墩公學校大社分校獨立並改名為「岸裡公學校」:843、887。1921年12月31日，神崗公學校改名「神岡公學校」:835、876。1922年，公佈新〔臺灣教育令〕，修正常用日語之臺籍家庭子弟亦可申請就讀小學校:817。至1930年起，開始廣設國語講習所、簡易國語講習所與國語普及所:814。1934年3月28日，岸裡公學校下溪洲分教場獨立為「豐洲公學校」:844、848、900。1939年，日本人為改善臺籍小學生的教育政策，乃制定義務教育實施要綱，並於1943年正式實施六年制義務教育:817。1941年4月1日，神岡公學校改為「神岡國民學校」:835、876，岸裡公學校改為「岸裡國民學校」:844、887。1942年4月1日，豐洲公學校改為「豐洲國民學校」:849、900。1945年二戰後，國民政府調整全臺各地學制，中學採用三三制，分為初級與高級兩段:924，並於1946年廢除日治時期設置的「青年學校」:875。1956年11月22日，豐原中學設立神岡分校:924。1957年11月，豐原中學神岡分校獨立為神岡初級中學:870、924－925。1958年9月1日，神岡國民學校設立圳堵分校:910。1959年2月1日，岸裡國民學校設立社口分班:917。1960年9月1日，岸裡國民學校社口分班改制為社口分校:917。1961年8月，岸裡國民學校社口分校獨立為社口國民學校:887、917，神岡國民學校圳堵分校獨立為圳堵國民學校:910；9月1日，神岡國民學校圳堵分校獨立為圳堵國民學校:876。1968年，實施九年國民義務教育，分別將國民學校、初級中學改為「國民小學」與「國民中學」:875－876、925。2005年8月，設立神圳國民中學:870、934。2020年8月1日，神岡國民中學增設高中部技術類科，改制為「臺中市立神岡工業高級中等學校」。神岡區現有1所高級中等學校，為臺中市立神岡工業高級中等學校（附設國中部）1校。其他公立教育機構計有臺中市立神圳國民中學等1所國民中學:924－937，臺中市神岡區神岡國民小學、臺中市神岡區社口國民小學、臺中市神岡區圳堵國民小學、臺中市神岡區岸裡國民小學、臺中市神岡區豐洲國民小學等5所國民小學:875－923及臺中市立圖書館神岡分館等1所社教機構:943－951。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 交通
Subsection: 公路

神岡區境內有2條國道高速公路通過。 中山高速公路豐原交流道（168）位於神岡區岸裡、社口兩里交界，連接中山路，為臺中市北部各區進出高速公路的門戶之一:636。 台中環線神岡交流道（9）位於神岡區圳前、溪洲兩里交界，連接三民路，聯絡臺中市西北部各區:636－637。此外，2條國道高速公路透過位於神岡區溪洲、神洲兩里交界的台中系統交流道互相連接，作為方便中山高速公路、福爾摩沙高速公路、 台61線、 台17線、 台1線、 台3線之間的聯絡通道:637。神岡區境內共有省道1條。 台10線即民生路、中山路，由此道路往西南可通往大雅區並與中清路連接，往東則可通往中山高速公路豐原交流道與豐原區:628、637。神岡區最重要的東西向聯外道路，是由 中77線、 中78線、台10線等所組成的中山路，在第三次《變更神岡擴大修訂都市計畫》中，中山路以東西向橫貫計畫區中央，兩側多為神岡主要都市發展地區，在神岡都市計畫區中的路段路寬大致為18至30公尺，往東可接國道一號豐原交流道與豐原區中正路:628、631、637。最重要的南北向聯外道路是被納入 中79線一部分的和睦路、三民路、三民南路，道路以南北向縱貫神岡都市計畫區西面，北段由圳堵西轉並接 中73線沿大甲溪南岸可通往清水區，中間路段有一條向西分歧道路可通往清水區東山里，另一條向東北分歧道路則可銜接台中環線神岡交流道，往南則可通往大雅區，路寬大致為15至30公尺:628、637、638。次要的南北向聯外道路是被納入中77線一部分的和平路，沿清泉崗機場東側通行，往南可通往大雅區，路寬為20公尺，為清泉崗機場進出中山高速公路的捷徑之一:629、637－638。 中74線南段為厚生路，往北可接由 中72線、中74線組成的豐洲路及被納入中72線一部分的神洲路東通豐原:638。 中85線即昌平路五段，在神岡區境內路段舊稱「民族路」，往南可通往大雅區、潭子區東寶里、北屯區等地:638。國道四號神岡交流道聯絡道路即后神路，路寬約29公尺，初期路段僅有東西向銜接國道四號與三民路:628，隨後2016年10月配合花博聯外道路需求，開闢神岡交流道至后里區甲后路（ 市道132號）路段，全長約為4.4公里，2017年9月21日完工通車，2018年正式編為 中133線。其他道路 中81線（東洲路） 中82線（三社路、三社東路） 中83線（大明路、大洲路、大豐路五段）豐工路：往豐洲科技園區主要道路。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 交通
Subsection: 公車

臺中市市區公車經過神岡市區最主要的路線有14路（干城站－舊庄）與91路（新社山環線，舊庄－中興嶺停車場）等兩條路線，前者可遠通臺中市區，後者則可遠通石岡、新社等地，全區約有超過20條公車路線可供當地居民搭乘及轉乘之用。中山路東半段（台10線路段）的社口、岸裡等地因地處交通要衝，公車路線數量較多，東南部的三角里有12路（明德高中－豐原高中）、63路（翁子－宜寧中學）、65路（南區公所－潭雅神綠園道，含副線、繞駛線、延駛線）、700路（崇德幹線，不含跳蛙公車）、920路（八方國際夜市－育賢環中東/西路口）、921路（豐原轉運中心－捷運北屯總站）等6條公車路線行經，西北部的圳堵、新庄等地有14路、91路、98路（舊庄－普濟寺）、182路（豐原轉運中心－新庄－清水）、183路（豐原轉運中心－新庄－臺中港郵局）等5條公車路線行經，東北部的溪洲等地則有218路（豐原轉運中心－神岡區公所）、989路（翁子－圳前仁愛公園，含延駛線）等2條公車路線行經。臺中市小黃公車是由臺中市政府交通局推動的公車系統之一，於2017年4月1日啟用，路線皆採固定時間發車且免費搭乘，乘車需於前一天預約，預約人數較多時則安排多輛計程車以提供載客服務，當中僅無臺中市市區公車行駛、停靠之路段可隨招隨停，以擴大公共運輸服務範圍至年長者、行動不便、偏遠地區、攜帶大型行李的民眾。行經神岡區的小黃公車路線有黃22路（下舊庄－大雅）等1條，提供圳堵、新庄、圳前、神岡、北庄、庄前等6個里的居民搭乘。此外，另有國道客運1617路（臺北－豐原－東勢）行經神岡區東部的岸裡國小一帶，可由分別位於臺北市大同區、新北市三重區、桃園市龜山區的臺北轉運站、重陽站、桃園長庚轉運站等北臺灣的客運轉運站購票搭乘前往當地。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 交通
Subsection: 郵電

臺灣郵政始於清領時期，清廷在臺設置鋪遞制度，以舖兵走遞的方式傳送官方軍書或公文。牡丹社事件發生後，欽差大臣沈葆楨將鋪、鋪兵改為站、跑勇。1888年，劉銘傳改驛為郵，在臺北府城成立「郵政總局」，公文、商民私信分別粘用臺灣郵票、郵政商票。不過由於當時葫蘆墩周遭地區屬於文報稀少的地區，遞送的站夫較少，且因當時神岡的經濟仍以農業為主，軍書、公文與商民私信較少，無站鋪設置:662。日治時期，1895年，日軍在臺設置野戰郵便局，由第五野戰郵局「大甲局」負責葫蘆墩周遭地區的郵件收攬投遞業務。1896年，配合行政區的劃分，設置「臺中郵便電信局」，兼辦郵便與電信的業務。1897年，設立「葫蘆墩郵便電信局」，初期為二等局一處，後改為三等局、出張所，神岡被納入其業務轄區。1899年，葫蘆墩通信取伋開始:662。其後隨著輕便車及鐵路的延伸與普及，郵遞方式逐漸改為快速遞送。至二戰結束前，神岡屬於豐原郵便電信局的投遞區域:663。二戰後，1958年9月1日，正式設立神岡郵局，為豐原郵局的支局之一:663。1959年10月18日，設立神岡豐洲郵局。1961年曾在圳堵增設四等局一所，但已於1966年時裁撤。之後為配合神岡的工商發展，增設神岡陽東郵局、神岡圳堵郵局、神岡社口郵局、神岡岸裡郵局等4間郵政機構:663。其中原有的神岡陽東郵局已於2011年3月1日遷至沙鹿區並改名「沙鹿北勢郵局」。電信方面，日治初期，電信業務皆由郵便局兼掌:665。神岡的電信事業始於1899年3月31日，葫蘆墩的電線建築工事竣工，啟用「電話」業務，隨後復於1902年11月14日啟用「電報」業務:666。二戰後初期仍沿用舊制的郵電合辦，直至1949年實施郵電分辦，成立豐原電信局，屬臺灣電信管理局，核定為三等甲級局，負責豐原、神岡、大雅等行政區與石岡一部份的地區的電報與電話業務。1974年，豐原電信局將潭子、后里等行政區納入營業區域。1977年，豐原電信局在神岡的北庄設置移動式拖車機房，提供3,000個門號的電話。1984年設立固定機房，擴大到20,000個門號，而在通訊設備方面則是將原本的機械式改為交換機。1990年左右改為電子式交換機，2001年改為數位式交換機:666。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 交通
Subsection: 公共自行車

臺中市公共自行車租賃系統（iBike）是臺中市政府推動的公共自行車租賃系統，2013年6月開始規劃建置，2014年7月18日開始營運，2017年5月16日使用次數突破一千萬人次，神岡區則於2018年5月21日正式引進YouBike1.0系統，並於2021年7月23日引進YouBike2.0系統，2023年6月28日全面停止營運YouBike1.0系統，改為僅營運YouBike2.0系統。資料截至2024年12月31日，YouBike2.0系統已於神岡區設有16個站點，並可甲地租車、乙地還車，提供民眾租借使用。
Title: 神岡區 (Shengang District)
Section: 景點及文化資產

潭雅神自行車道：又稱「潭雅神綠園道」，是一條利用臺鐵的軍用舊鐵道神岡支線改建而成的自行車專用道，於2004年5月1日改闢完成:652:1205，全長約13.1公里，自潭子區中山路（ 台3線）起經豐原、神岡、大雅等3個區到清泉崗為止，西端亦可連接到中科自行車道，兼具交通與休憩功能:628－629、637。筱雲山莊是位於神岡區三角里大豐路上的市定古蹟，建成於1866年，興建傳說之一係呂炳南為奉養母親而所興建:1121、1122，主體建築為一座二落多護龍格局的四合院，左右各有三條護龍，中間以過水亭相接，最初創建部分主要為第一進門廳門額題為「篤慶堂」以及門樓等兩個部分，中門兩旁牆上安置豐富的交趾燒裝飾，左右分別為「漁樵耕讀」、「琴棋書畫」:1122。隨後復於1878年，呂家為滿足家族成員成長而增建左右兩道外護、筱雲軒、樓仔（迎賓樓）、埕右建築、門樓右建築等:1126。日治時期後的增建，採用了洗石子及磨石子的技巧，引進西洋式造型，包括半月池的欄杆，即是透過洗石子所建造，此外也增建了篤慶堂左前方的水圳兩側的和洋混合風格建築鄰接門樓與後方的呂柏齡宅邸:1129。筱雲山莊的建築群體是臺灣少數自清領時期至日治時期間均完整保存的宅第建築，並記述臺灣重要鄉紳自傳統中國清代至日治工業化期間，生活空間形式的演變歷程:1134。岸裡社古碑亭（岸裡文物藝術館）社口大夫第（神岡庄長－林振芳故居）紅圳頭義民祠慧光寺朝清宮天師廟庄後武安宮（關聖帝君廟）山皮寶山宮（保生大帝廟）岸裡文興宮（包府千歲廟）社口萬興宮（天上聖母廟）圳堵張氏宗祠豐洲公園圳堵公園臺灣氣球博物館（氣球工廠）：世界生產量最大的氣球工廠社口犁記張餅店本舖（岸裡社文化節－四月）神岡浮圳
Title: 順庫尤什鄉 (Șuncuiuș)
Section: abstract

順庫尤什鄉（羅馬尼亞語：Comuna Șuncuiuș, Bihor），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由比霍爾縣負責管轄，面積72平方公里，海拔高度399米，2007年人口3,370，人口密度每平方公里47人。
Title: 弗勒特烏齊諾伊鄉 (Frătăuții Noi)
Section: abstract

弗勒特烏齊諾伊鄉（羅馬尼亞語：Comuna Frătăuții Noi, Suceava），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由蘇恰瓦縣負責管轄，面積55平方公里，海拔高度408米，2007年人口5,731，人口密度每平方公里105人。
Title: 德江县 (Dejiang County)
Section: abstract

德江县是中华人民共和国贵州省铜仁市下属的一个县。与之接壤的县市有：东边印江县，南边思南县，西边凤冈县，北边务川仡佬族苗族自治县、沿河土家族自治县。德江縣曾是貴州土家族比例最高的縣級單位，曾於上世紀80年代中後期積極申請改為“德江土家族自治縣”，但未獲批准。
Title: 德江县 (Dejiang County)
Section: 地名由来

《黔诗纪略》卷3《德江晚渡》诗注称：“德江，一称水德江，即乌江之下流。……明人诗文多省称德江。”《地学杂志》1914年第7、8号载《拟改各省重复县名呈文并批》：德江县“以境内德江河为名”。
Title: 德江县 (Dejiang County)
Section: 行政区划

德江县下辖3个街道办事处、11个镇、8个民族乡：青龙街道、​玉水街道、​安化街道、​煎茶镇、​潮砥镇、​枫香溪镇、​稳坪镇、​复兴镇、​合兴镇、​高山镇、​泉口镇、​长堡镇、​共和镇、​平原镇、​荆角土家族乡、​堰塘土家族乡、​龙泉土家族乡、​钱家土家族乡、​沙溪土家族乡、​楠杆土家族乡、​长丰土家族乡和桶井土家族乡。
Title: 德江县 (Dejiang County)
Section: 交通

 326国道、 352国道过境。
Title: 米赫伊萊什蒂 (Mihăilești)
Section: abstract

米赫伊萊什蒂是羅馬尼亞的城鎮，位於該國南部，距離首府久爾久47公里，由久爾久縣負責管轄，海拔高度90米，2009年人口7,398，大多數居民信奉東正教。
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: abstract

南化區（臺灣話：Lâm-huà-khu；客家话：Nàm-fa-khî），舊稱「南庄」，前身「南化鄉」，位於中華民國臺南市最東端，北臨臺灣省嘉義縣大埔鄉，東鄰高雄市那瑪夏區、內門區、甲仙區、杉林區，西鄰楠西區、玉井區，南接左鎮區，是臺南市面積最大、人口密度最低的行政區。本區行政區域呈南北狹長、東北—西南走向，地形以山地為主，平原較少，境內有南化水庫和鏡面水庫兩座水庫，氣候上則屬山區氣候，長年溫和。
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 歷史

南化區舊稱「南庄」，最早為平埔原住民大武壠族人的居地，尤其是後堀溪流域。清雍正、乾隆年間，漢人開始入墾此地，市街漸成，劃歸「內新化南里」，約在同治年間形成「南庄街」。1915年西來庵事件在此地爆發，從火攻南庄派出所開始，抗日戰火便蔓延至玉井、楠西、左鎮等山區，持續達一年五個月才被完全鎮壓。1920年臺灣地方改制，取「南庄街」及「新化南里」之名，併稱為「南化」，設置「南化庄」，劃歸臺南州新化郡管轄。戰後改設臺南縣南化鄉，2010年12月25日改稱南化區。
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 現況

南化區幅員遼闊，面積與省轄市時代的臺南市差不多。但由於全區幾乎盡為山區，人口僅約原臺南市之1%，人口密度居臺南市最低。觀光景點以南化水庫最具代表。
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 人口

根據臺南市玉井戶政事務所及內政部戶政司統計，2023年底南化區戶數約2.8千戶，人口約8千人，人口密度每平方公里約47人，是臺南市人口密度最低的行政區。區內人口最多與最少的里分別是南化里與中坑里，2023年底兩里人口分別為1,450人與425人。
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 政治
Subsection: 歷任首長

=
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 政治
Subsection: 區政組織

南化區公所是臺南市政府在南化區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為臺南市政府。区长由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有3課3室等6個內部單位。
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 政治
Subsection: 行政區

現今南化區行政範圍的確立，來自於1920年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設南化庄屬臺南州新化郡。南化庄轄南化、菁埔寮、中坑、北寮、竹頭崎、西大丘園、西阿里關等7個大字。1946年，改為「南化鄉」，屬臺南縣新化區。1950年，裁撤區署，南化鄉改直隸於臺南縣。2010年12月25日，臺南縣市合併改制為直轄市，南化鄉改組為市轄區「南化區」，隸屬臺南市。
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 教育
Subsection: 國民中學

臺南市立南化國民中學
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 教育
Subsection: 國民小學

臺南市南化區南化國民小學臺南市南化區北寮國民小學臺南市南化區西埔國民小學臺南市南化區玉山國民小學臺南市南化區瑞峰國民小學
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 交通
Subsection: 公路

 台3線 台20線 台20乙線 南179線 南179-1線
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 交通
Subsection: 客運

大台南公車公路客運
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 交通
Subsection: 公共自行車

至2024年11月29日止，YouBike2.0於南化區共設2站，分別為：南化假日廣場南化遊客中心
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 旅遊

南化水庫金光山 厚德紫竹寺五峯山 龍湖寺驪山老母宮烏山獼猴保護區南化忠魂塔玉山寶光聖堂
Title: 南化區 (Nanhua District)
Section: 特產

龍眼、竹子、芒果、蜂蜜竹筍、柳橙、荔枝
Title: 格罗莫讷 (Gros-Morne, Haiti)
Section: abstract

格罗莫讷（法語：Gros-Morne，法语发音：[ɡʁo mɔʁn]；马提尼克克里奥尔语：Gwomòn）是法国海外省马提尼克的一个市镇，属于拉特里尼泰区。
Title: 格罗莫讷 (Gros-Morne, Haiti)
Section: 地理

格罗莫讷（14°42'29"N, 61°0'27"W）面积54.25 平方千米，位于法国海外省马提尼克。与格罗莫讷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：丰圣但尼、勒拉芒坦、莱马里戈、勒罗贝尔、圣约瑟夫、圣玛丽、拉特里尼泰。格罗莫讷的时区为UTC−04:00（大西洋时区）。
Title: 格罗莫讷 (Gros-Morne, Haiti)
Section: 行政

格罗莫讷的邮政编码为97213，INSEE市镇编码为97212。
Title: 格罗莫讷 (Gros-Morne, Haiti)
Section: 政治

格罗莫讷的现任市长为吉尔贝·库蒂里耶（Gilbert Couturier）先生，任期为2020-2026年。
Title: 格罗莫讷 (Gros-Morne, Haiti)
Section: 人口

格罗莫讷于2022年1月1日时的人口数量为9752人。
Title: 巴薩科夫鄉 (Bascov)
Section: abstract

巴薩科夫鄉（羅馬尼亞語：Comuna Bascov, Argeș），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中南部，由阿爾傑什縣負責管轄，面積56平方公里，海拔高度423米，2009年人口9,523，人口密度每平方公里170人。
Title: 霍羅阿圖克拉斯內鄉 (Horoatu Crasnei)
Section: abstract

霍羅阿圖克拉斯內鄉（羅馬尼亞語：Comuna Horoatu Crasnei, Sălaj），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由瑟拉日縣負責管轄，面積84平方公里，海拔高度360米，2007年人口2,735，人口密度每平方公里32人。
Title: 大內區 (Danei District)
Section: abstract

大內區（臺灣話：Tuā-lāi-khu，白話字：Tōa-lāi-khu），舊稱「內庄」，前身「大內鄉」，位於臺灣臺南市中央偏東，北臨官田區、六甲區，東鄰玉井區、楠西區，西鄰善化區，南接山上區，本區位於嘉南平原與山區的交界地帶，曾文溪自區內蜿蜒流過，70%屬於低海拔山坡地，氣候屬於熱帶季風氣候。產業以農業為主。由於光害少，南瀛天文館即座落此區。
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 歷史

大內區原為原住民族大武壠族（Taivoan）的居住地，後為西拉雅族目加溜灣社的支社於大約 16 世紀中期沿曾文溪入侵此地，留下許多祭拜阿立祖的公廨，如頭社公廨、埤仔腳公廨。清康熙年間，福建漳州楊氏兄弟進入開墾，因為此地位於山地內側，漢人多稱之為「內庄」（臺灣話：Lāi-chng），意為「裡面的村庄」。另有一說是楊氏兄弟的老大名為楊內，故稱其所居之村莊為「內庄」。1920年，日本在此設置「大內庄」，歸臺南州曾文郡管轄。戰後改設臺南縣大內鄉，2010年12月25日因臺南市升格改稱大內區。
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 人口

根據臺南市新化戶政事務所統計，2023年底大內區戶數約3.6千戶，人口約8.7千人，區內人口最多與最少的里分別是石城里與曲溪里，2023年底兩里人口分別為1,547人與582人。大內區人口多年持續減少，已於2016年4月跌破1萬人。
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 政治
Subsection: 區政組織

大內區公所是臺南市政府在大內區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為臺南市政府。区长由市長任命，其任期為無任期保障。在區長之下，設有3課3室等6個內部單位。
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 政治
Subsection: 行政區

現今大內區行政範圍的確立，來自於1920年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設大內庄屬臺南州曾文郡。大內庄轄大內、蒙正、二重溪、頭社、鳴頭等5個大字。1945年，改為「大內鄉」，屬臺南縣曾文區。1950年，裁撤區署，大內鄉改直隸於臺南縣。2010年，臺南縣市合併改制為直轄市，大內鄉改組為市轄區「大內區」，隸屬臺南市。
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 文化

頭社平埔族夜祭歷史建築大內楊長利公厝
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 教育
Subsection: 國民中學

臺南市立大內國民中學
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 教育
Subsection: 國民小學

臺南市大內區大內國民小學頭社分校臺南市大內區二溪國民小學
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 交通
Subsection: 公路

 北門玉井線32 頭社35 二溪 市道178號 南181線 南182線
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 交通
Subsection: 客運

大台南公車
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 交通
Subsection: 公共自行車YouBike

至2024年11月29日止，大內區共設2站，分別為：大內石子瀨大內區公所
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 旅遊

頭社公廨（頭社平埔文化園區）：為西拉雅族公廨，以頭社平埔族夜祭聞名。內庄朝天宮大內月世界西拉雅親子公園南灣田農場走馬瀨農場南寶高爾夫俱樂部南瀛天文教育園區龍貓公車站
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 特產

文旦、芒果、洋香瓜、柳橙、荔枝、龍眼木瓜、芭樂、棗椰、酪梨、鳳梨
Title: 大內區 (Danei District)
Section: 地方小吃

大內豆菜麵大內酪梨酥大內胡麻油阿江麵店阿蘭蚵嗲西拉雅土雞城
Title: 阿科諾林加 (Akonolinga)
Section: abstract

阿科諾林加是非洲中西部國家喀麥隆的城鎮，由中部省負責管轄，位於該國中部尼永河畔，建於1952年，鎮上有機場設施，2010年人口估計為27,035。該城鎮擁有阿科諾林加閃電足球俱樂部，隸屬於喀麥隆足球甲級聯賽。
Title: 珀爾蒂諾阿薩鄉 (Păltinoasa)
Section: abstract

珀爾蒂諾阿薩鄉（羅馬尼亞語：Comuna Păltinoasa, Suceava），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由蘇恰瓦縣負責管轄，面積37平方公里，海拔高度460米，2007年人口5,807，人口密度每平方公里158人。
Title: 大里貝拉 (Ribeira Grande, Cape Verde)
Section: abstract

大里貝拉（葡萄牙語：Ribeira Grande，葡萄牙語發音：[ʁiˈβɐjɾɐ ˈɣɾɐ̃d(ɨ)] （））是葡萄牙的一座城市。位於亞速爾群島中的聖米格爾島北部。是群島上最大和人口最多的市镇。2008年，有人口30852人。大里貝拉管轄有14個堂区。
Title: 武宁县 (Wuning County)
Section: abstract

武宁县是中国江西省九江市所辖的一个县，位於江西省西北部，修河中游，地處湘鄂贛三省邊陲要衝，東部與瑞昌市、德安縣、永修縣接壤，南部與靖安縣交界，西與西南部緊連修水縣，北部與湖北省陽新縣、通山縣為鄰，全县经济以农业为主，工业初具规模。是国家级生态示范区，縣政府駐新宁镇人民路88號。
Title: 武宁县 (Wuning County)
Section: 历史

建县于唐长安四年（704年）。
Title: 武宁县 (Wuning County)
Section: 地理

县城因修柘林水库已迁至新宁镇，修河、武宁河绕城而过，四面环山。
Title: 武宁县 (Wuning County)
Section: 行政区划

武宁县下辖1个街道办事处、8个镇、11个乡：豫宁街道、​新宁镇、​泉口镇、​鲁溪镇、​船滩镇、​澧溪镇、​罗坪镇、​石门楼镇、​宋溪镇、​大洞乡、​横路乡、​官莲乡、​巾口乡、​东林乡、​上汤乡、​甫田乡、​清江乡、​石渡乡、​杨洲乡、​罗溪乡和万福经济技术开发区管委会。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，武寧縣常住人口為322161人。
Title: 武宁县 (Wuning County)
Section: 风景名胜

豫宁八景：郑郊草堂、柳浑精舍、玉枕清风、鹤桥明月、钟陵瓜圃、伊洞龙鳅、南浦渔歌、东林牧笛。弥陀寺，佑圣宫，文峰塔，鲁溪洞，柳山，九宫山。
Title: 科切里諾沃 (Kocherinovo)
Section: abstract

科切里諾沃是保加利亞的城鎮，位於該國西南部，距離首府丘斯滕迪爾50公里，由丘斯滕迪爾州負責管轄，面積18.52平方公里，海拔高度392米，受大陸性氣候影響，2008年人口2,443，居民主要信奉東正教。
Title: 特爾利舒阿鄉 (Târlișua)
Section: abstract

特爾利舒阿鄉（羅馬尼亞語：Comuna Târlișua, Bistrița-Năsăud），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由比斯特里察-訥瑟烏德縣負責管轄，面積161平方公里，海拔高度368米，2007年人口3,643，人口密度每平方公里23人。
Title: 泰亞卡鄉 (Teaca)
Section: abstract

泰亞卡鄉（羅馬尼亞語：Comuna Teaca, Bistrița-Năsăud），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由比斯特里察-訥瑟烏德縣負責管轄，面積141平方公里，海拔高度349米，2007年人口6,015，人口密度每平方公里43人。
Title: 巴爾克烏河畔蘇普拉庫鄉 (Suplacu de Barcău)
Section: abstract

巴爾克烏河畔蘇普拉庫鄉（羅馬尼亞語：Comuna Suplacu de Barcău, Bihor），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由比霍爾縣負責管轄，面積44平方公里，海拔高度258米，2007年人口4,522，人口密度每平方公里102人。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: abstract

瓜达卢佩、瓜達盧普或瓜德罗普，均是翻译自西班牙语、葡萄牙语的Guadalupe或法语Guadeloupe，可以指以下内容：
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 墨西哥

瓜达卢佩 (新莱昂州)，新莱昂州的一个城市。瓜达卢佩 (萨卡特卡斯州)，萨卡特卡斯州的一个城市。瓜達露佩島，下加利福尼亚州的一个岛屿。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 萨尔瓦多

瓜達盧佩 (聖維森特省)，圣维森特省的一个城镇。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 哥斯达黎加

瓜達盧佩 (哥斯達黎加)，圣何塞省的一个城市。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 哥伦比亚

瓜達露佩，安蒂奥基亚省的一个城镇。瓜达卢佩 (乌伊拉省)，乌伊拉省的一个城镇。瓜達露佩，桑坦德省的一个城镇。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 巴西

瓜达卢佩 (巴西)，皮奥伊州的一个市镇。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 秘鲁

瓜达卢佩 (秘鲁)，拉利伯塔德大区的一个城市。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 西班牙

瓜达卢佩 (卡塞雷斯省)，埃斯特雷马杜拉卡塞雷斯省的一个市镇。瓜達盧佩河，西班牙的一条河流。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 法国

瓜德罗普，位于加勒比海群岛的法国海外领土。
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 美国

瓜达卢佩 (亚利桑那州)，亚利桑那州马里科帕县的一个城镇。瓜达卢佩 (加利福尼亚州)，加利福尼亚州圣巴巴拉县的一座城市。瓜達盧佩縣 (新墨西哥州)，新墨西哥州东部的一个县。瓜达卢佩县 (德克萨斯州)，德克萨斯州东南部的一个县。瓜達露佩山脈，位于西得克萨斯州和新墨西哥州东南部的山脉。瓜達露佩山國家公園，得克萨斯州西部瓜达卢普山脉的一座国家公园，
Title: 瓜达卢佩 (Guadalupe, Piauí)
Section: 地点
Subsection: 圣多美和普林西比

瓜达卢佩 (圣多美和普林西比)，洛巴塔县的首府。
Title: 薩伊省 (Say Department)
Section: abstract

薩伊省位於安哥拉西北端，與本哥省、威熱省等省份及剛果民主共和國相鄰。
Title: 朗利維爾_(伊利諾伊州) (Langleyville, Illinois)
Section: abstract

朗利維爾（英語：Langleyville）是位於美國伊利諾伊州克里斯蒂安縣的一個人口普查指定地區。
Title: 朗利維爾_(伊利諾伊州) (Langleyville, Illinois)
Section: 地理

朗利維爾的座標為39°33′44″N 89°21′19″W，而該地最高點為海拔高度186米（即610英尺）。
Title: 朗利維爾_(伊利諾伊州) (Langleyville, Illinois)
Section: 人口

根據2010年美國人口普查的數據，朗利維爾的面積為1.02平方千米，當中陸地面積為1.02平方千米，而水域面積為0.80平方千米。當地共有人口432人，而人口密度為每平方千米423.53人。
Title: 下布達庫鄉 (Budacu de Jos)
Section: abstract

下布達庫鄉（羅馬尼亞語：Comuna Budacu de Jos, Bistrița-Năsăud），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由比斯特里察-訥瑟烏德縣負責管轄，面積69平方公里，海拔高度358米，2007年人口3,135，人口密度每平方公里46人。
Title: 贝尔兰加 (Berlanga, Badajoz)
Section: abstract

贝尔兰加（西班牙语：Berlanga），是西班牙埃斯特雷马杜拉巴达霍斯省的一个市镇。总面积128平方公里，2001年普查人口總數為2660人，人口密度為每平方公里21人。
Title: 阿菲普斯基 (Afipsky)
Section: abstract

阿菲普斯基（俄语：Афипский，羅馬化：Afipskiy）是俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的市级镇，属谢韦尔斯卡亚区，位于库班河一支流阿菲普斯河（Афипс）河畔，在区行政中心谢韦尔斯卡亚东北、边疆区首府克拉斯诺达尔西南方，东北侧紧邻阿迪格共和国。该地2021年人口有23,331人；2010年人口18,969；2002年人口17,977；1989年人口15,995。
Title: 薩特雷 (Saatlı (city))
Section: abstract

薩特雷（Saatlı）是阿塞拜疆的城鎮，也是薩特雷區的首府，位於該國東部阿拉斯河右岸，距離首都巴庫180公里，處於海平面以下9米，2010年人口18,610。
Title: 阿布勒穆茨鄉 (Petreu)
Section: abstract

阿布勒穆茨鄉（羅馬尼亞語：Comuna Abrămuț, Bihor），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由比霍爾縣負責管轄，面積46平方公里，海拔高度162米，2007年人口3,125，人口密度每平方公里68人。
Title: 佩烏莫 (Peumo)
Section: abstract

佩烏莫（西班牙語：Peumo），是智利的城鎮，位於該國中部奧伊金斯將軍解放者大區的卡查波阿爾省，始建於1666年6月6日，面積153平方公里，海拔高度168米，2012年人口14,112人，人口密度每平方公里92人。
Title: 澤德雷尼鄉 (Zădăreni)
Section: abstract

澤德雷尼鄉（羅馬尼亞語：Comuna Zădăreni, Arad），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西部，由阿拉德縣負責管轄，面積21平方公里，海拔高度111米，2011年人口2,495，人口密度每平方公里108人。
Title: 布希耶加斯 (Buciegas)
Section: abstract

布希耶加斯（西班牙语：Buciegas），是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰昆卡省的一个市镇。总面积9平方公里，总人口78人（2001年），人口密度9人/平方公里。
Title: 乌莱亚 (Ulea)
Section: abstract

乌莱亚（西班牙语：Ulea），是西班牙穆尔西亚自治区的一个市镇。总面积40平方公里，总人口970人（2001年），人口密度24人/平方公里。
Title: 克雷亞卡鄉 (Creaca)
Section: abstract

克雷亞卡鄉（羅馬尼亞語：Comuna Creaca, Sălaj），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由瑟拉日縣負責管轄，面積35平方公里，海拔高度223米，2007年人口2,890，人口密度每平方公里82人。
Title: 斯佩爾梅澤烏鄉 (Spermezeu)
Section: abstract

斯佩爾梅澤烏鄉（羅馬尼亞語：Comuna Spermezeu, Bistrița-Năsăud），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由比斯特里察-訥瑟烏德縣負責管轄，面積85平方公里，海拔高度342米，2007年人口3,958，人口密度每平方公里47人。
Title: 馬格拉維特鄉 (Maglavit)
Section: abstract

馬格拉維特鄉（羅馬尼亞語：Comuna Maglavit, Dolj）是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西南部，由多爾日縣負責管轄，面積80平方公里，海拔高度75米，2007年人口5,455，人口密度每平方公里68人。
Title: 波亞納泰尤盧伊鄉 (Poiana Teiului)
Section: abstract

波亞納泰尤盧伊鄉（羅馬尼亞語：Comuna Poiana Teiului, Neamț），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由尼亞姆茨縣負責管轄，面積166平方公里，海拔高度545米，2007年人口4,952，人口密度每平方公里30人。
Title: 亚斯考劳耶内 (Jászkarajenő)
Section: abstract

亚斯考劳耶内（匈牙利语：Jászkarajenő），是匈牙利佩斯州所辖的一个村。总面积65.15平方公里，总人口2743，人口密度42.1人/平方公里（2011年1月1日）。
Title: 马里戈 (Marigot, Haiti)
Section: abstract

马里戈（法語：Marigot，发音：[maʁiɡo]）是加勒比地區法属圣马丁的首府。2006年，人口为5,700。馬里戈是具有典型加勒比风格的城市，市内有许多加勒比特色的姜饼屋和街边小酒馆。每逢周三和周六上午，市内会有集市，会出售椰子、鳄梨、甘薯等产品。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: abstract

阿姆斯特丹（荷蘭語：Amsterdam，荷兰语发音：[ˌɑmstərˈdɑm] （））是荷兰的首都和人口最多的城市，位于该国西部省份北荷兰省。其市镇人口約907,976人，市區人口為1,558,755人，包括周邊的城市區域組合的大都会区則為2,480,394人，阿姆斯特丹被通俗地稱為「北方威尼斯」，並因城市大量的運河景观被指定為聯合國教科文組織世界遺產。阿姆斯特丹的名称源于Amstel dam——一个位于阿姆斯特尔河上的水坝、即今水坝广场址——这也表明了该城市的起源。12世纪晚期一个小渔村建于此，而后由于贸易的迅猛发展，阿姆斯特丹在荷兰黄金时代一跃而成为世界上最重要的港口。在那个时代，该城是金融和貿易部門主要的中心。19和20世纪，该城扩展，许多新的街坊与近郊住宅区形成。17世紀的阿姆斯特丹运河和19-20世紀的阿姆斯特丹防線因而成為城市中最富歷史價值的史蹟設施。當代，阿姆斯特丹被認為是世界上最具多元文化的城市之一，擁有至少177個民族居住於此。城市的主要景點包括其歷史悠久的運河、国家博物馆、梵谷博物館、市立博物館、隱士廬博物館、音樂廳、安妮·弗兰克之家、海事博物館、阿姆斯特丹博物館、王宫、阿提斯皇家动物园、植物園、NEMO博物館、紅燈區和許多大麻咖啡店，並在2014年吸引了超過 500 萬國際遊客。.這座城市還以其夜生活和相關節慶及文化活動而聞名；其數家夜總會（銀河夜總會、帕拉迪索夜總會）也躋身世界最著名的夜總會之列。阿姆斯特丹的主要景觀，則是以其豐富的藝術遺產、精緻的運河系統和帶有山牆立面的狹窄房屋而聞名；並保存完好17世紀黃金時代的建築，整個城市分佈著許多自行車道和車道，因此騎自行車也是城市主要的交通工具。阿姆斯特丹證券交易所被認為是世界上最古老的「現代」證券交易所。這使阿姆斯特丹成為荷蘭的商業首都和歐洲頂級金融中心之一，依照全球化及世界城市研究网络（GaWC）所公布之《世界级城市》名单中，阿姆斯特丹属于ALPHA级别的国际都市。這座城市也是荷蘭的文化之都。許多大型荷蘭機構的總部都設在該市，包括飛利浦、阿克蘇諾貝爾、Booking.com、TomTom和ING等。此外許多世界級企業都在阿姆斯特丹設立了歐洲總部，例如Uber、Netflix和特斯拉。2022年，阿姆斯特丹被經濟學人信息社評為全球第九大宜居城市，並被美世諮詢評為全球環境和基礎設施最佳居住城市第12名。在第一太平戴維斯於2019年報告中，該市是全球排名第4位的科技城市（歐洲排名第2），在澳洲創新機構2thinknow在2009年創新城市指數中則排名 3。阿姆斯特丹港是歐洲第五大港。史基浦機場則是是荷蘭最繁忙的國際機場，也是歐洲第三繁忙的機場和世界上第11最繁忙的機場。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 历史

阿姆斯特丹的历史最早可以追溯到13世纪时的渔村。人们曾在附近阿姆斯特尔河上建筑水坝，阿姆斯特丹就得名于此。原来的名字“Amstelredam”，意指“阿姆斯特尔水坝”。17世纪是阿姆斯特丹历史上的“黄金时代”。阿姆斯特丹是当时世界上最重要的港口和银行业中心。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 历史
Subsection: 城市建立和初期发展

在上个千年之初，一些冒险者乘着由挖空的原木做成的船从阿姆斯特尔河顺流而下，并在河周围的沼泽湿地之外修建了堤坝。“阿姆斯特丹”这个词最早于1275年10月27日被记录在册。当年，荷兰伯爵弗洛瑞斯五世免除了通过这座大坝的费用。史料将最早居住在大坝周边的居民叫做“homines manentes apud Amestelledamme”。到了1327年，这个名称演化为“Aemsterdam”。与奈梅亨、鹿特丹与乌得勒支等更古老的荷兰城市相比，阿姆斯特丹的历史相对比較短暂。2008年10月，历史地理学家克里斯·德·邦特（Chris de Bont）聲稱，早在10世纪，阿姆斯特丹周边的土地就已经存在开垦的痕迹。当然，这并不意味着当时该地区已经被开垦。肥沃的土地可能尚未有人耕种，这可能是生产泥炭所留下的痕迹。阿姆斯特丹於1300年（一说1306年）被正式授予城市资格。从14世纪起，阿姆斯特丹开始蓬勃发展，这主要归功于与汉萨同盟的贸易。1345年，卡尔弗街成了市民朝圣的地方，直到新教成为了荷兰的国教。这些朝圣礼仪现今已经不存在，只剩下当时那些华贵的服装供后人瞻仰。16世纪，由于当时统治荷兰的西班牙王室开始推行新的税收政策，以及建立迫害新教徒的西班牙宗教裁判所，荷兰人开始反抗西班牙国王腓力二世和他的继任者。新兴资本孕育出了一大批新教徒，再加上加尔文教徒们开始反抗，这场起义不久升级为“80年战争”，并最终促成了荷兰的独立。起义的领袖，“值得赞美的奥兰治拿骚的威廉”宣布荷兰北方8个省（包括阿姆斯特丹）独立为荷兰共和国，他也成为了第一位荷兰皇室成员。他推行了一系列较为宽松的宗教政策，使得伊比利亚半岛的犹太人、法国的胡格诺派、佛兰德斯的富商和印刷工，以及来自西班牙控制的低地国家的经济与宗教難民在阿姆斯特丹找到了安全的栖身之所。佛兰德印刷工的涌入以及对各种思想的包容使得阿姆斯特丹成为了欧洲的自由出版中心。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 历史
Subsection: 黄金年代

17世纪被认为是阿姆斯特丹的黄金年代。荷兰商船从阿姆斯特丹开往波罗的海、北美洲和非洲，以及今天的印尼、印度、斯里兰卡和巴西，由此构建了世界贸易网络的基础。荷兰东印度公司与荷兰西印度公司发行的大量股票为阿姆斯特丹商人所拥有。这两个公司所夺得的海外属地后来演变为了荷兰的殖民地。阿姆斯特丹也在此时成为了欧洲航运和世界融资的中心。1602年，荷兰东印度公司的阿姆斯特丹办公室开始出售自己的股票，并成为了世界上第一家证券交易所。然而，从18世纪开始，阿姆斯特丹的繁荣开始褪色。荷兰与英国和法国之间的战争，打击了处于巅峰的阿姆斯特丹。后来，荷兰被拿破仑率领的法国军队所占领。直到1815年，摆脱法国统治的荷兰与现在的比利时和卢森堡组成荷兰王国，这座城市才迎来了发展的第二次春天。19世纪末期也被称作阿姆斯特丹的第二个黄金年代。该市新建成了一些博物馆、中央车站以及阿姆斯特丹音乐厅。与此同时，她也迎来了工业革命。阿姆斯特丹-莱茵运河（Amsterdam-Rhine Canal）的成功开掘也是这座城市直接连接到了莱茵河；同时北海运河也缩短了城市与北海的距离。两项工程极大地促进了与欧洲及世界其他地方的商业交流。1906年，作家约瑟夫·康拉德用“海之镜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”精辟的从海边眺望阿姆斯特丹的景象。第一次世界大战前，该城市的规模开始拓展，建立了一些新的郊区。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 历史
Subsection: 世界大战期间

尽管在一战中荷兰保持了中立，但阿姆斯特丹还是遭受了食品和燃料的短缺，甚至由此还发生小规模的暴乱，并造成了人员的伤亡。这次暴乱被称为“马铃薯暴乱”（Aardappeloproer）。人们开始抢劫商店和仓库，以获得生活必需品，主要是食品。1940年5月10日，纳粹德国入侵荷兰。德国人在阿姆斯特丹建立了纳粹政权并开始迫害犹太人。一些市民冒着极大的风险庇护犹太人，但最终超过十万荷兰籍犹太人被关进集中营。其中最著名的受害者，就是死在伯根-贝尔森集中营的安妮·弗兰克。只有5000名左右的荷兰籍犹太人幸免于难。二战末期，阿姆斯特丹与其他地区的通讯完全中断，食品和燃料也极度短缺。许多市民涌入农村避难。狗、猫、生甜菜以及郁金香球根都被人们当作食物充饥。阿姆斯特丹的许多树木被市民砍伐当作柴火；犹太人的房子也被拆掉，其中的木料也被一抢而空。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 历史
Subsection: 战后的发展

二战後，阿姆斯特丹市郊得到了进一步发展。许多公园和广场建于市郊，新的居民住宅也在那里建立，一般拥有更为宽敞明亮的空间、花园以及阳台。由于两次世界大战的消耗，当政者和其他有影响力的人物试图重新规划阿姆斯特丹。写字楼的需求与日俱增；而由于汽车逐渐进入寻常百姓家，对新建道路的需求也大大增加。1977年，阿姆斯特丹兴建了第一条从市中心通往拜尔摩尔的地铁。更长远的规划则是建设一条连接中央车站、市中心与城市其他地区的高速路。战前的犹太人聚居区后来逐渐被拆除。一些窄小的街道，如犹太大街，因为需要拓宽的缘故，原来的老房子大多遭到拆除。大批拆除老建筑也激怒了一部分市民，并最终引发了“新广场骚乱”（Nieuwmarktrellen）。后来，市民的示威收到了效果，街道的拆除扩建被终止，只会在地下继续修建地铁，这也很大程度上保护了老建筑和城市风貌。新的市政厅就建立在几乎完全拆毁的滑铁卢广场上。与此同时，大量旨在恢复城市中心风貌的私人机构建立起来。尽管他们的努力在今天看来已经有了不错的成效，城市的风貌得到了恢复，但他们的工作仍在延续。现在市中心已经基本恢复了她黄金时代的原貌，并且成为了城市历史保护区。这里许多建筑已经被划为文物，其中如荷兰运河等正在申报世界遗产。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 地理

作为北荷兰省的一部分，阿姆斯特丹坐落在荷兰的西北部，与乌德勒支省和弗莱福兰省相邻。阿姆斯特尔河在市中心分流进许多小运河，最终流入了艾湾。阿姆斯特丹平均海拔为2米。城市主要地形是平原，西南部是一片人造森林。北海运河将阿姆斯特丹与北海连接起来。阿姆斯特丹及周边地区已经高度城市化。该市面积为219.4平方千米，人口密度为每平方千米4457人，房屋密度为每平方千米2275间。该城市林木覆盖率达到12%。阿姆斯特丹气候宜人，天气情况主要受到来自北海的气流影响，属于终年温和的温带海洋性气候。冬季气温温和，很少低过0 °C。按照美国农业部最新的评级，处于欧洲大陆北端的阿姆斯特丹及北荷兰省大部分地区属于9级抗寒区。遭受来自欧洲大陆、斯堪的那维亚、俄罗斯以及西伯利亚的寒流侵袭的少数地区可能出现霜冻。由于阿姆斯特丹三面环水，并且具有很强的热岛效应，夜间气温很少低过-5 °C，但是25千米外的东南市郊希爾弗瑟姆，最低气温可达-12 °C。夏季温暖但不炎热。八月平均最高气温仅有22 °C，超过30 °C的高温一般来讲只有3天左右。该城市平均每年有约175天降水，但年平均降水量只有不到760毫米。雨季一般从10月到次年3月，降水方式以小雨为主。极少数情况下，该城市会遭受暴风雨。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 行政

阿姆斯特丹分为7个行政区域。毗邻迪门和阿姆斯特尔芬。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 行政
Subsection: 概况

一般人们所说的阿姆斯特丹仅指市区部分，有些偏远的乡村并没有算在阿姆斯特丹的范围之内。阿姆斯特丹一般来讲分为三个范畴：阿姆斯特丹都市圈、大阿姆斯特丹（COROP）和阿姆斯特丹市区。阿姆斯特丹统计局的统计范围一般指的是城市市区和两个城市郊区。按照2006年的统计数据，该城城区人口大约为742,981人；整个都市圈人口大约为1,021,870人；包含7个区域的大阿姆斯特丹人口则为1,211,503人；再加上人口稠密的赞斯塔德区，这些区域总共约有1,468,122人；而包括阿姆斯特丹在内的兰斯塔德地区则有人口6,659,300人。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 行政
Subsection: 市政府

就像所有的荷兰城市一样，阿姆斯特丹的行政当局是由市长领导的市政府和市议会组成的。然而，与其它城市不同的是，虽然城市分为7个区，但是由于实行统一的行政制度，所以执政效率较高。市政府的活动是由各区负责具体执行的，7个区域有自己的民选议会。2010年5月1日，阿姆斯特丹正式执行在2009年由市议会通过的“精简城市行政区划”的决议。城市行政分区由原先的15个缩编为7个。
Title: 阿姆斯特丹 (Amsterdam, Montana)
Section: 行政
Subsection: 国家政府

现行的荷兰王国宪法第2章第32条规定：「国王的加冕仪式在首都阿姆斯特丹 (“de hoofdstad Amsterdam”)举行。」而以前的宪法并没有明确将阿姆斯特丹称为首都。事实上，除去1808年到1810年，荷兰政府、国会和最高法院一直设在海牙，各国的使领馆也均位于海牙。除此之外，阿姆斯特丹也不是所在的北荷兰省的首府。