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Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 历史
Subsection: 16至18世纪

1515年7月，巴约讷遭遇黑死病疫情，直至1527年才基本结束。1565年，腓力二世与凯瑟琳·德·美第奇在巴约讷进行了会晤，以协商解决新教徒崛起对皇室权力的影响。为减少洪水威胁，增强航运能力，1562年，在查理九世的支持下，阿杜尔河口改道工程被批准，一条连接布科和比斯开湾的直线水道得以修建，最终于1578年完工，至此，巴约讷市区距离入海口的航程由30多公里减少至10公里。17世纪初，法兰西和西班牙之间发生三十年战争，作为两国交界地区的巴约讷受到了一定的影响。彼时，在楊森主義的影响下，巴约讷地区也存在大量的宗教冲突，当地的农民使用自制的刺刀与异教徒进行斗争，刺刀的法语名称“Baïonnette”即来源于巴约讷的法语名“Bayonne”。1659年，两国签署《比利牛斯條約》，巴约讷恢复了平静。此后，为巩固统治，在军事家沃邦元帅的主持下，巴约讷建成了军事城塞，成为沃邦城塞系统的一部分。随着新航路开辟以及三角贸易的发展，巴约讷与西班牙、荷兰、安的列斯群島以及纽芬兰岛之间建立了航线，通过商业交易获得了大量的财富，1726年，巴约讷出现了工商会。法国大革命期间，巴约讷被共和派更名为“山港”（Port-de-la-Montagne），后成为下比利牛斯省的一个市镇及副省会。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 历史
Subsection: 近代

1808年7月7日，西班牙国王卡洛斯四世在马拉克城堡内起草了《巴约讷宪法》，成为现代西班牙宪法的前身。1814年初，威灵顿公爵英国与西葡联军在巴约讷与讓·德迪厄·蘇爾特率领的拿破仑帝国军队展开了近三个月的围城战，此后，拿破仑退位。1857年，位于阿杜尔河右岸的圣埃斯普里从朗德省划至下比利牛斯省，并整体与巴约讷合并，成为圣埃斯普里街区，巴约讷的市镇范围由此扩张至阿杜尔河右岸。19世纪末，波尔多－伊伦、图卢兹－巴约讷和巴约讷－圣让皮耶德波尔三条铁路相继建成，巴约讷成为重要的铁路枢纽，巴约讷火车站所在的圣埃斯普里街区附近得到开发，出现了大片的居民区。除国铁外，1877年，巴约讷出现了巴约讷－昂格莱特－比亚里茨铁路，成为了当地的地方铁路系统；1888年，巴约讷又建成了有轨电车系统。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 历史
Subsection: 现代

1933年底，居斯塔夫·蒂西耶（Gustave Tissier）在选举巴约讷区区长时贿赂巴约讷信用社主席亚历山大·斯塔维斯基（Alexandre Stavisky），后被揭发，引起斯塔维斯基事件，成为当时法国重要的政治丑闻，当时的法国总理卡米耶·肖当被迫辞职，并引发了全国性的大游行。第二次世界大战期间，巴约讷被维希法国控制，于1940年6月27日被親衛隊第3師占领，后于1944年8月23日被联军解放。二战后，随着私人汽车的发展，巴约讷地方铁路和有轨电车相继停运，被城市公共汽车代替。20世纪50年代末，巴约讷市区北部开始建设，大巴斯克（Grand Basque）、桑松坦（Sainsontin）等地被开发成为现代街区，当地的人口数量逐年增加。1990年，巴约讷火车站首次开行高速列车。2013年3月，横跨阿杜尔河的夏尔-瓦扬大桥建成通车，成为的当地的现代地标。2019年10月28日，巴约讷发生清真寺袭击事件，当地的极右翼分子克洛德·辛凯（Claude Sinké）宣布对此负责。2020年7月5日，巴约讷发生公交司机袭击案件，菲利普·蒙吉约（Philippe Monguillot）在驾驶公交车时被两名乘客侵犯，最终不治身亡，此举引发法国各地公交系统的大罢工及声援游行活动。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 地理

巴约讷位于法国西南部，新阿基坦大区西南部和大西洋比利牛斯省西部，距离省会波城大约112公里。与巴约讷接壤的市镇包括：布科、塔尔诺斯、昂格莱特、巴叙萨里、拉翁斯、穆盖尔、圣皮埃尔迪吕布、维勒弗朗克。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 地理
Subsection: 地形

巴约讷位于比利牛斯山西北侧的一处山前丘陵地带，境内以浅丘和平原为主，市中心地势平坦，市区东南侧则有少量起伏，全境海拔在0到55米之间。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 地理
Subsection: 地质

巴约讷地区位于比利牛斯山的北麓山前沉积带，当地的岩层多为砂岩和砾岩，主要形成于三个不同的年代：北侧为塞尼昂克斯，形成于第四纪，其岩层厚度不超过50米；南侧和东侧为比阿尔特沉积带，厚度略超过塞尼昂克斯，形成于三叠纪；西侧近海部分为海相沉积岩，被称为复理石，形成于白垩纪以前。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 地理
Subsection: 水文

阿杜尔河自东向西流经巴约讷，在其市区内的平均宽度约300米，因靠近入海口，阿杜尔河巴约讷段在部分时段会出现潮汐现象。阿杜尔河发源自巴涅尔德比戈尔，在位于塔尔诺斯和昂格莱特之间的巴约讷注入大西洋，全长335公里，是法国五大流域以外最长的独立入海的河流。阿杜尔河的左岸支流尼夫河在巴约讷与其交汇。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 地理
Subsection: 植被

巴约讷属于亚热带常绿阔叶林带，受北大西洋暖流及比利牛斯山焚风现象的共同影响，巴约讷全年气候温暖湿润，冬季气温极少低于0摄氏度，适合大部分亚热带植物生长。当地的林地主要分布于市区南北两侧的丘陵地区，老城区西侧的巴约讷植物花园（Jardin Botanique de Bayonne）则是当地重要的城市绿地。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 地理
Subsection: 气候

巴约讷在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候（Cfb），因其纬度相对较低，故又呈现出一定的亚热带特征，年均气温高于同气候带的高纬度地区。巴约讷与法国主要城市气候情况对比表（1981年至2010年）距离巴约讷最近的气象站位于市区西侧6公里外的比亚里茨境内，该气象站建于1929年8月1日，最高气温记录为40.6摄氏度，出现于2013年8月4日；最低气温记录为-12.7摄氏度，出现于1985年1月16日。以下为该气象站的年均气象数据：
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 行政区划

巴约讷是法国新阿基坦大区大西洋比利牛斯省的一个市镇，编号为64102，它也是大西洋比利牛斯省的一个副省会。巴约讷下辖巴约讷区，管理巴约讷第一县、第二县和第三县，同时也是巴斯克地区城市圈公共社区的办公驻地。法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，将巴约讷及相邻的另外26个市镇设为巴约讷城市核心区，并将包括核心区在内的周边共60个市镇划为巴约讷城市区。同时，INSEE还将巴约讷市镇分为了18个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 交通
Subsection: 公路

巴约讷是巴斯克地区的公路枢纽，是沿大西洋沿岸由法国前往西班牙方向的必经之路，A63和A64两条高速公路在巴约讷市区东南部交汇，另有多条大西洋比利牛斯省省道经过巴约讷境内。巴斯克地区城际客运开行由巴约讷前往周边主要市镇的巴士线路；朗德省城际客运下属的7号线和26号线经过巴约讷，可分别前往达克斯和圣马丁德安克斯。此外巴约讷也是重要的国际长途汽车中转站，由法国各地前往马德里及葡萄牙方向的长途巴士大部分都会停靠巴约讷，汽车站位于巴约讷火车站西侧，是一个开放式的大型公路客运枢纽。巴约讷地区的公路交通由多个部门管理，其中巴约讷市政府负责其市镇范围内的机动车停放事务，当地共有6处地下停车场、13处露天停车场和1,667个沿街停车位；其所在的城市圈公共社区则负责道路建设改造及公交车辆管理等事务。2017年，70.2%的巴约讷家庭拥有至少一辆的私人汽车；2018年，巴约讷境内共发生各类交通事故78起，造成2人遇难，86人受伤。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 交通
Subsection: 铁路

巴约讷位于波尔多－伊伦、图卢兹－巴约讷和巴约讷－圣让皮耶德波尔三条铁路的交汇处，是法国西南部重要的铁路枢纽。巴约讷站位于市区北部，阿杜尔河右岸的圣埃斯普里街区，该站每天停靠往返于巴黎和昂代之间的高速列车，自2017年法国高速铁路南欧大西洋线建成通车后，巴黎与巴约讷之间的最佳旅行时间已缩短至4小时以内。此外巴约讷每天开行4班直达图卢兹方向的城际列车，以及数班前往波尔多、波城、昂代以及圣让皮耶德波尔四个方向的区域列车。2018年，巴约讷站累计发送旅客数量达948,134人次，是法国铁路系统的a级车站。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 交通
Subsection: 航空

比亚里茨巴斯克地区机场位于比亚里茨境内，距离巴约讷市区仅5公里，是法国重要的区域民用航空站，该机场开行前往巴黎、伦敦、布鲁塞尔、里尔、斯特拉斯堡、都柏林等地的固定航线。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 交通
Subsection: 水运

巴约讷港位于阿杜尔河上，巴约讷下游约3公里处，是法国大西洋沿岸重要的港口之一，主要转运比利牛斯山西北地区的工业物资，2019年累计吞吐量达228.3万吨，是巴斯克地区吞吐量最大的港口。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 交通
Subsection: 城市公共交通

巴约讷城市公共交通（商业名称为Chronoplus）是当地的城市公共交通系统，由凯奥雷斯-阿杜尔-巴斯克地区负责运营。截至2020年12月，该系统共包括1条大容量公交线路和18条常规公交线路，路网覆盖了巴约讷市区内的主要街道和居民区。巴约讷大容量公交1路是一条大容量公交线路，连接巴约讷、昂格莱特和比亚里茨三个市镇，全长12公里，自2019年9月2日起投入运营，是当地最重要的公交干线，在部分场合又被称为“有轨电车巴士”（Tram'Bus）。而巴约讷大容量公交2路则在规划中，路线大致呈南北走向，其北侧将进入朗德省境内，连接塔尔诺斯。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 交通
Subsection: 自行车

欧洲单车一号公路途径巴约讷，该公路沿大西洋西海岸延伸，全长超过1.1万公里。巴约讷城市公共交通亦提供自行车及电动自行车的租赁服务，可与当地的公交通勤卡联合办理。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 政治
Subsection: 市政内阁

在2020年巴约讷的两轮市政选举中，当地分别有61.21%和56.57%的居民参与了投票。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 政治
Subsection: 历届市长

巴约讷的现任市长为让-勒内·埃切加雷先生，他是民主人士和独立人士联盟的一名成员，在2020年的市政选举中获得了53.81%的支持率。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 政治
Subsection: 各级选举

巴约讷属于大西洋比利牛斯省第五选区。在2017年的法国总统大选中，法国第25任总统埃马纽埃尔·马克龙在巴约讷获得了76.23%的支持率。在2017年法国立法选举中，大西洋比利牛斯省议员弗洛朗丝·拉塞尔在巴约讷获得了53.01%的支持率。在2015年法国大区选举中，阿兰·鲁塞在巴约讷获得了50.6%的支持率。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 人口

2017年，巴约讷市镇人口数量为51,228，在法国排名第124位。其中男性23,765人，女性27,463人，75岁及以上人口占9.0%，外籍人口数量为15,629人，人口密度为2,363人/平方公里，当地居民被称为Bayonnais（男性）或Bayonnaises（女性）。2018年，巴约讷境内出生510人，死亡人口528人。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 经济

巴约讷是一个区域性的中心城市，巴约讷巴斯克地区工商会驻地，当地的经济发展事务由其所在的城市圈公共社区负责。巴约讷的市镇范围内共有各类用人单位10,589家，平均历史为15年，其中98.44%为中小型企业（PME）。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 经济
Subsection: 产业分布

在第一产业方面，巴约讷附近的农业产品以温带及亚热带农作物为主，随着巴约讷城市的扩张和农业机械化的推广，农业在当地的经济中所占比例逐年下降，2017年时相关就业人数为71人，仅占总量的0.2%，比十年前减少了0.3%。在第二产业方面，巴约讷所处区域地理位置优越，依托巴约讷港，当地聚集了多个大型工厂。2017年，巴约讷的工业及建筑业总就业人数为3,150，占总就业人数的12.2%。伊扎拉蒸馏厂建于1912年，是一个以酒精饮料生产为主的大型企业，“伊扎拉”（Izarra）一名在巴斯克语中意为“星星”，该厂被认为是巴约讷的工业标志。在第三产业方面，巴约讷是法国重要的旅游城市，是巴斯克地区的游客接待中心，亦是由法国前往西班牙北部地区的必经之路。旅游配套产业如酒店、机场、餐饮等在当地经济中占有重要比例，2017年，相关就业人数达14,775人，占总量的46.8%；除此之外，巴约讷也是大西洋比利牛斯省重要的行政中心，法国主要的银行、保险、通讯及社会服务机构均在巴约讷设有分支，2017年，相关产业总就业人数为12,902，占总量的40.8%。在具体企业方面，法国福萨格罗（Phosagro France）和巴斯克-朗德汽车经销（Soc Basco-Landaise Vehicules - Slavi）是当地2019年营业额最高的两家企业，分别涉及化工生产和汽车销售领域；阿迪股份（SAS Ahadi）和巴约讷百货（Société De Distribution Bayonnaise - Sodibay）则是当地2019年净利润最高的两家企业，分别涉及投资控股和大型零售领域。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 经济
Subsection: 财政及收入

2018年，巴约讷的财政收入总额为72,321,900欧元，财政支出总额为65,851,300欧元，当年的债务总额为60,719,300欧元。2015年，巴约讷的人均收入总额为2,403欧元，其中高职人员为4,055欧元，普通职员为1,794欧元。2017年，巴约讷境内的青壮年（15至64岁）失业率为13.8%，当地40.9%的家庭拥有纳税资格。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 社会事务
Subsection: 教育

巴约讷属于波尔多学区。截止2019年1月1日，巴约讷境内共有9所幼儿园、22所小学、8所初级中学、5所普通高中和3所职业高中。2018至2019学年度，巴约讷境内共有在校中等教育阶段学生7,204名。在2019年的法国毕业会考中，巴约讷圣路易维拉皮亚高级中学（Lycée Saint Louis Villa Pia）212名毕业生的通过率为97%，其中67%的文科生、58%的社科生和62%的理科生的总成绩平均分超过12分（满分20），是巴约讷市镇范围内成绩最好的高级中学，在法国所有高中内排名第412位。在高等教育方面，波城大学在巴约讷设有一个校区，其下属的一个大学技术学院和一所经管学院在此授课。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 社会事务
Subsection: 医疗

截止2019年1月1日，巴约讷境内共有全科医生89名、保健师151名、牙医60名、护士87名、耳科医生8名、眼科医生20名、皮肤科医生10名、助产士10名、儿科医生4名和妇科医生20名。境内共有药房29家、养老院8家、残疾人帮扶中心3家。巴约讷中心医院是法国的一个区域性医疗机构，其主病区“巴斯克海岸中心医院”（Centre hospitalier de la Côte Basque）位于巴约讷市区，设有床位499个，是当地规模最大的公立综合性医院。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 社会事务
Subsection: 住房

2017年，巴约讷境内共有各类住房30,486套，其中13.4%为独立式居民区，主要分布于市区东部；86.1%为集中式居民区，主要分布于市区北部和中南部。常住房屋占巴约讷市镇范围内居民建筑总量的90.1%。巴约讷地区的经济发展事务由其所在的城市圈公共社区管理，后者负责当地的房屋规划、住房改造、公租房等项目，并贯彻法国住建部的相关法律法规。2020年2月1日，该公共社区通过了巴斯克地区2020至2025年地方住房整体规划（Le Programme Local de l’Habitat Pays Basque），为包括巴约讷在内的158个市镇的房屋规划建设及改造提供了政策支持。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 社会事务
Subsection: 商业

2018年，巴约讷境内共有各类实体商铺1,870家，其中餐厅326家、大型超市11家、杂货店23家、面包房47家、肉铺23家、书店30家、装饰品店8家、银行门店46家、美容美发店111家、汽车维修店80家。位于巴约讷市区西南侧的BAB2购物中心的当地主要的大型现代商业体，家乐福、H&M、欧舒丹等多个大型连锁商铺入驻于此，“BAB”为巴约讷、昂格莱特和比亚里茨三地的首字母缩写。除此之外，巴约讷市区东部和北部也有多处购物中心分布，Intermarché、E.Leclerc等超市在巴约讷设有分店。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 社会事务
Subsection: 通讯

法国主要的媒体均可在巴约讷接收，法国电视三台下属的新阿基坦大区频道在部分时段播出巴约讷所属区域的地方新闻。蓝色法兰西巴斯克地区分台总部位于巴约讷，是法国唯一一个使用巴斯克语播报新闻的广播电台，其官方网站亦刊登巴斯克语新闻。《Herria》则是一家使用巴斯克语的地方性报刊，成立于1944年，总部亦位于巴约讷。除此之外，TVPI电视台是法国重要的地方电视台，其总部位于圣让德吕兹，覆盖范围包括了巴约讷在内的整个大西洋比利牛斯省及朗德省，其标语“64+40”即两省的编码，其信号可通过光纤在法国各地接收。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 社会事务
Subsection: 环境

巴约讷的环境事务由其所属的城市圈公共社区管理，后者负责当地的水体与自然环境保护、生态和可持续发展以及垃圾收集和处理三个主要职能。2018年，巴约讷境内共有11家污染企业。同年的二氧化氮浓度平均值为17µg/m³、臭氧浓度平均值为48µg/m³、二氧化硫浓度平均值为1µg/m³、颗粒物平均值为20µg/m³。距离巴约讷最近的水体监测点位于昂格莱特境内，该地的水体坤化物浓度为2µg/L、汞化物浓度为0.1µg/L、硝酸盐浓度为6mg/L。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 社会事务
Subsection: 治安

2018年，巴约讷境内共有一个派出所和一支国家宪兵队。大西洋比利牛斯省在巴约讷设有消防分站，负责当地的救援任务。2014年，巴约讷及附近地区共发生各类案件5,902起，其中盗窃类案件3,887起，经济类案件412起，毒品交易类案件582起。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化

2019年，巴约讷境内共有1家剧场、2家电影院、3家博物馆和1家音乐厅。巴约讷市政府提供两处多媒体中心（Médiathèque）和一处移动图书馆（Minithèque），全年向公众开放。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 城市规划

巴约讷位于阿杜尔河与尼夫河的交汇处，市区被水域一分为三，其中尼夫河两岸为历史城区，地形平坦，当地的主要民政设施集中于此；阿杜尔河北岸则为新城，多现代居民区及工业开发区，街道多沿河流平行或垂直分布。巴约讷的城市规划事务由多个级别的行政单位负责，其中巴约讷市政府已于2007年制订了巴约讷城市区域规划方案（PLU de Bayonne），截至2020年12月已历经14次修改和完善。巴约讷巴斯克地区城市圈公共社区则负责制订“巴斯克海岸-阿杜尔河区域规划方案”（PLUi Côte Basque-Adour），并协调社区内各个市镇之间的发展。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 建筑

截至2020年12月，巴约讷境内共有22处法国国家文物保护单位，其中巴约讷主教座堂、旧城堡等为当地的代表性历史建筑物。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 旅游

巴约讷是法国西南部的旅游城市之一，亦是前往巴斯克各地的重要中转站，因其市区内的历史建筑及江河景观而闻名，被《米其林旅游杂志》评为两星级推荐。巴约讷地区的旅游事务由其所属的城市圈公共社区负责，当地设有一处游客接待中心（Office de tourisme）。2020年，巴约讷境内共有21家宾馆共计1,009间房间。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 体育

2019年，巴约讷境内共有2家游泳池、8间体育馆、1座综合体育场、20处网球场、8处足球或橄榄球场以及8处篮球或排球场。巴约讷赛艇建于1904年，最初为一支赛艇俱乐部，后发展成为包含了多个项目的综合体育联盟，其中同年成立的巴约讷赛艇橄榄球职业俱乐部是巴约讷的代表性集体项目，曾获得1913年、1934年及1943年的法国橄榄球甲级联赛的冠军，同时也获得了2019年法国橄榄球乙级联赛的冠军，2020至2021赛季参加法国橄榄球冠军联赛，其主场让-多热尔球场可同时容纳超过1.6万名，是当地规模最大的体育设施。除此之外，巴约讷还有巴约讷体育联盟，是一支地方性的橄榄球俱乐部，参加区域性的联赛。1922年成立的巴约讷赛艇足球俱乐部是当地的一支足球队，2020至2021赛季参加法國全國丙組聯賽（法戊），其主场迪迪埃·德尚球场（Stade Didier Deschamps）位于市区东北部，可同时容纳3,500名观众，该球场建于2000年，以法国国家足球队主教练迪迪埃·德尚命名，后者出生于巴约讷。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 宗教

巴约讷是法国传统的天主教行政中心，现为天主教巴约讷教区的首府，后者全名为“天主教巴约讷-莱斯卡尔-奥洛龙教区”（Diocèse de Bayonne, Lescar et Oloron），范围与大西洋比利牛斯省重合，马克·艾耶自2008年起担任主教职务。巴约讷主教座堂全名为“巴约讷圣玛丽大教堂”（Cathédrale Sainte-Marie de Bayonne），又称“圣母教堂”（Notre-Dame），最初建于1213年，自1862年起被列为法国历史文物保护单位，1998年作为圣雅各之路的一部分被列入《世界文化遗产》名录。自1722年起，巴约讷还有一处讲堂，后在法国大革命时期关闭。巴约讷也是法国的一个穆斯林聚集区，巴约讷大清真寺始建于2008年，于2014年3月建成开放，是巴斯克地区的首个现代清真寺，现为当地主要的伊斯兰宗教场所。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 语言

巴约讷是法国巴斯克地区的中心城市，当地历史上通用巴斯克语，自18世纪以来，当地的通用语言逐渐被现代法语代替。为保护当地的巴斯克语言及文化，巴约讷政府在当地的中等阶段教育机构中提供了巴斯克语教学班，同时创立了多个与巴斯克文化相关的活动，当地的道路指示牌及主要政府机构均有巴斯语标注。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 饮食

巴约讷因同名火腿而闻名，该食品使用当地特产的巴斯克黑猪作为原材料，最初起源于巴约讷附近的阿尔扎克-阿拉济盖，后流传至法国各地，现已成为法国国家地理标志保护产品。除此之外，巴约讷街头容纳了法国各地的常见饮食，2011年10月，肯德基巴约讷店开门营业，成为法国的第132家肯德基店。2020年，巴约讷境内共有4家餐厅被列入《米其林星级餐厅名单》。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 文化
Subsection: 活动

巴约讷因同名狂欢节而闻名，该节日每年7月至8月间举办，包含了多个不同形式的文化活动，是巴约讷重要的城市名片，其主旋律《Agur jaunak》也常被认作是巴约讷的城市主题曲。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 对外交流

截至2020年12月，巴约讷共建立了两对友好城市关系，同时与9座城市签署有合作交流协议。
Title: 巴约讷 (Bayonne)
Section: 相关人物

法国银行家雅克·拉菲特、政治经济学家弗雷德里克·巴斯夏、画家里欧·博纳、1968年诺贝尔和平奖获得者勒内·卡森、法国国家足球队主教练迪迪埃·德尚、足球运动员史提芬尼·路菲亞以及现任法国国家橄榄球队队长夏尔·奥利翁出生于巴约讷。
Title: 教堂山 (Chapel Hill, North Carolina)
Section: abstract

教堂山（英文：Chapel Hill）可以指：教堂山 (北卡罗来纳州)教堂山 (田纳西州)教堂山 (加利福尼亚州)，美國加州舊金山西区的近鄰社區。
Title: 印度东北部 (Northeast India)
Section: abstract

印度东北部是指印度最东部的区域，包括互相毗邻的七个邦和锡金邦，其中阿魯那恰爾邦與中國有領土爭議（中國稱為藏南地區）。該地區與幾個鄰國共享5,182公里（3,220英里，約佔其總地理邊界的99%）的國際邊界，北部1,395公里（867英里）與中國西藏相連，東部1,640公里（1,020英里）的邊界其中與緬甸交界1,596公里（992英里），西南與孟加拉國97公里（60英里），西部與尼泊爾相距97公里（60英里），西北與不丹共享455公里（283英里）。它的總面積為262,230平方公里（101,250平方英里），幾乎是印度面積的8%。
Title: 印度东北部 (Northeast India)
Section: 行政

由於民族、語言、宗教複雜，長期有印度东北部冲突。锡金邦和西孟加拉邦北部地区，被正式承认为特殊的国家类别，由东北部区域理事会（NEC）协调该地区经济社会发展。印度的東望（Look-East）互聯互通項目將印度東北部與東盟連接起來。阿薩姆邦的古瓦哈提市被稱為東北門戶，是印度東北部最大的大都市。
Title: 印度东北部 (Northeast India)
Section: 环境

東北地區在地理上可分為喜馬拉雅東部、帕特凱和雅魯藏布江以及巴拉克山谷平原。印度東北部（在印度-馬來亞、印度-中國和印度生物地理領域的交匯處）主要是潮濕的亞熱帶氣候，夏季炎熱潮濕，季風強烈，冬季溫和。除了印度的西海岸，該地區還有一些印度次大陸僅存的熱帶雨林，它們支持著多樣化的動植物群和多種作物物種。該地區的石油和天然氣儲量估計佔印度總潛力的五分之一。印度東北部屬亞熱帶氣候，受西南季風和東北季風的影響。北部的喜馬拉雅山脈、南部的梅加拉亞高原以及東部的那加蘭邦、米佐拉姆邦和曼尼普爾邦的丘陵影響氣候。由於源自孟加拉灣的季風向東北移動，這些山脈迫使潮濕的風向上，導致它們絕熱冷卻並凝結成雲，在這些斜坡上釋放強降水。它是該國最多雨的地區，許多地方的年平均降水量為2,000毫米（79英寸），主要集中在季風季節的夏季。位於梅加拉亞高原的乞拉朋齐是世界上雨量最多的地方之一，年降水量為11,777毫米。雅魯藏布江和巴拉克河谷平原的溫度適中，在丘陵地區隨著海拔的升高而降低。在最高海拔处，有永久的積雪。一般來說該地區有3個季節：冬季、夏季和雨季，其中雨季與夏季月份重合，就像印度其他地區一樣。冬季為11月初至3月中旬，夏季為4月中旬至10月中旬。
Title: 印度东北部 (Northeast India)
Section: 邦

阿鲁纳恰尔邦（与中国有領土争议）阿萨姆邦曼尼普尔邦梅加拉亚邦米佐拉姆邦那加兰邦特里普拉邦锡金邦其中，锡金在1947年成为印度的保护国，在1975年正式成为印度的一个邦。印度东北部与尼泊尔、不丹、中国、缅甸和孟加拉国接壤。它们与印度其他部分之间以宽度只有21千米的西里古里走廊相连。有时北孟加拉的一部分到西里古里以东也被包括进邻近的印度东北部。本地区有几个较大的独立运动（阿萨姆、曼尼普尔）。以上7个邦总面积262,222平方公里，除去阿鲁纳恰尔邦、锡金邦的大阿萨姆地区面积为171,383平方公里，不包括阿鲁纳恰尔邦的印度东北部面积为178,479平方公里。印度东北部在行政上属于印度的时间較晚，早期歷史多被西藏、大理國、緬甸或是中原王朝所統治，要到近代英印軍隊進入此地區，才納入印度版圖，在此之前印度東北部實際上為不屬於印度的土邦。當地人種和印度其他地方不同，多数是蒙古人種，語言屬藏緬與南亞語系。
Title: 印度东北部 (Northeast India)
Section: 參见

印度東部印度西部印度南部印度北部
Title: 克雷塔羅州 (Querétaro)
Section: abstract

克雷塔羅州 （西班牙語：Querétaro，正式名稱為Querétaro Arteaga）是墨西哥中部的一個州。首府克雷塔羅聖地亞哥，但Querétaro一詞通常也用於稱呼這個城市。
Title: 克雷塔羅州 (Querétaro)
Section: 參看

墨西哥行政區劃
Title: 米斯郡 (County Meath)
Section: abstract

米斯郡 （County Meath，愛爾蘭語：Contae na Mí），俗稱The Royal County，是愛爾蘭的一郡，歷史上屬倫斯特省。位於愛爾蘭島東部，海岸線長10公里。面積2,342 km²，2006年人口162,831人。首府納文。被列入世界遺產的博因河谷位於本郡。
Title: 米斯郡 (County Meath)
Section: 姐妹城市

 美国卡瑞 中国贵阳
Title: 犹太自治州 (Jewish Autonomous Oblast)
Section: abstract

犹太自治州（俄语：Еврейская автономная область，羅馬化：Evreyskaya avtonomnaya oblast；意第緒語：ייִדישע אווטאָנאָמע געגנט‎，yidishe avtonome gegnt），是俄罗斯目前唯一一个自治州，属于远东联邦管区，与哈巴罗夫斯克边疆区、阿穆尔州和中国黑龙江省接壤。該州是世上僅有的兩個官方猶太領土之一，另一處則是中東的以色列。面积36,000平方公里，首府比罗比詹。根据2010年人口普查，該州人口為176,558人（占俄罗斯全国人口0.1%）。雖名為猶太自治州，但實因歷史遺留問題被強行移入而成，猶太人普遍不願待在該州，因此令猶太族裔人口嚴重外流。自從猶太人得以自由遷徙後，他們多選擇回到以色列或是歐洲其他世居地。現時，猶太自治州的犹太人只有1,628人，占全州总人口1.0%，信奉犹太教的更只占全州总人口的0.2%。
Title: 犹太自治州 (Jewish Autonomous Oblast)
Section: 氣候

受到東亞季風和西伯利亞高壓影響，该州夏季气候溫暖潮濕，冬季乾冷風大。
Title: 犹太自治州 (Jewish Autonomous Oblast)
Section: 歷史

3世纪，据《三国志》记载这一地区生活着挹娄人。5世纪挹娄改称勿吉，又改称靺鞨。7世纪靺鞨诸部形成渤海国，但黑龙江流域的黑水靺鞨部单独建国。11世纪契丹人的辽朝统治这一地区。12世纪靺鞨人的后代女真人在首领完颜阿骨打的带领下建立金朝。13世纪蒙古人的元朝控制这一地区。14世纪蒙古势力被驱逐，女真诸部落臣服于明朝。16世纪努尔哈赤统一女真诸部，其孫福臨在睿親王多尔衮的協助下，於1644年进入山海关，经过十几年的战争满洲人（努尔哈赤之子皇太极改女真为满洲）完全控制华北和华南，成为中国历史上最后一个世袭王朝——清朝。17世纪俄国开始侵略原属中国的黑龙江流域，经过数场战斗以后，于1689年中俄签订《尼布楚条约》，该地区归属清朝。19世纪鸦片战争后俄国再次入侵该地区，1858年《瑷珲条约》当中该地区被割让给俄国。斯大林考虑到苏联远东地区与中國历史上的关系，急需增加人口，1928年苏共中央执行委员会决定把黑龙江沿岸的一塊未开垦土地闢为犹太人迁入地。1929年在黑龙江的支流比罗河与比詹河之间，设立“比罗比詹民族地区”。犹太人被强制移送到这里，在此之前这里没有一个犹太人。
Title: 犹太自治州 (Jewish Autonomous Oblast)
Section: 人口
Subsection: 人口分布

以下为犹太自治州各人口分布统计列表（依俄罗斯2010年人口普查统计）：
Title: 犹太自治州 (Jewish Autonomous Oblast)
Section: 人口
Subsection: 民族構成

1939—2010年间人口统计中的民族构成：
Title: 犹太自治州 (Jewish Autonomous Oblast)
Section: 行政區劃

猶太自治州是俄罗斯联邦主体之一，行政上下辖1个市（英語：Urban Okrug；俄语：Городской округ）和5个县（英語：Municipal District；俄语：Муниципальный район），进一步分为10个镇（英語：Urban settlements；俄语：Городское поселение）和18乡（英語：Rural settlements；俄语：Сельское поселение）。市县如下：猶太自治州的行政中心是比羅比詹市。
Title: 康尼島 (Coney Island)
Section: abstract

康尼島（英語：Coney Island），又译科尼島，是位於美國紐約市布魯克林區的半島，原本為一座海島，其面向大西洋的海灘是美國知名的休閒娛樂區域。居民大多集中位於半島的西側，約有六萬人左右，範圍西至希捷社區，東至布萊登海灘和曼哈頓海灘，而北至葛瑞福山德社區。二十世紀前葉在美國極為知名的太空星際樂園即是以康尼島作為主要的腹地，該樂園在二次大戰後開始衰退，並持續荒廢了許久。在最近幾年，康尼島因為凱斯班公園的開幕而重新繁榮起來，凱斯班公園是職棒小聯盟球隊布魯克林旋風的主要球場。旋風隊在當地十分受到歡迎，每季開賽時都會吸引許多球迷到場觀戰。
Title: 康尼島 (Coney Island)
Section: 地理

康尼島是長島最南端的一片沙洲，約長四英里、寬一點五英里。該地原本是一個海島，與布魯克林區之間是完全分開的，兩地之間相隔康尼島海灣，但海灣的一部份已經嚴重淤沙。在二十世紀初原本有計劃要將海灣的淤積清除，並截彎取直建造成運河，但之後這項計劃被放棄，並為了建造環城公路（Belt Parkway）而在二戰前將海灣填滿。
Title: 康尼島 (Coney Island)
Section: 歷史
Subsection: 名稱

康尼島的海灘面向南方，和其他長島沿岸的海灘比起來，島上一整天都有陽光普照。因此美國原住民稱此區域為 Narrioch，即為「沒有陰影的島嶼」之意。島嶼的荷蘭語名稱為 Conyne Eylandt，以現代的荷蘭語拼字方法寫為 Konijn Eiland（兔子島）。這個名稱是在由喬漢納斯·芬格柏恩（Johannes Vingboon）於1639年所繪製的新荷蘭地圖上被發現（紐約和紐約州原本是荷蘭的殖民地，當時分別稱為新荷蘭和新阿姆斯特丹）。在當時康尼島上有許多兔子，直到渡假設施開始興建之前，狩獵兔子一直是島上很普遍的活動。一般認為英語的島名 Coney Island 是轉換自荷蘭名稱 Konijn Eiland。「Coney」在古代的英語方言中為兔子之意，這個詞是來自古法語（Conil），而古法語的詞又是來自拉丁文中的 cuniculus（地道）一字。最早在1690年的地圖上，科尼島被寫作 Conney Isle，直到1733年才開始使用 Coney Island 這樣現代的拼字方式。雖然康尼島的名稱和英語字源可以從十七世紀的地圖追溯至今，並且所有的名稱在現代英語中都為「兔子島」之意，但也有人認為這個名稱有著其他的來源。一部份人聲稱早期的開拓者看到島上形狀類似圓錐（cone）的山丘，而將島嶼取名為「Coney」。其他人則認為愛爾蘭船長彼得·歐康諾爾（Peter O'Connor）在1700年代以一座愛爾蘭的島嶼來命名康尼島。此外，某些人則推測康尼島名稱的起源來自於曾居住在島上的印地安族群。更有人認為是以亨利·哈得遜（Henry Hudson）的重要助手約翰·科曼（John Coleman）命名，他在島上被印地安人殺害。大部分這些說法都能在美國公共電視網站上的一篇文章 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中找到。
Title: 康尼島 (Coney Island)
Section: 歷史
Subsection: 渡假區

康尼島在美國南北戰爭後被開發成為一個渡假區。1860至1870年代之間，鐵路運輸的範圍到達科尼島，同時渡輪航線也跟著開通，因此島上開始建設大型飯店和公眾及私人海灘，接著賽馬場、遊樂園等娛樂設施相繼設立，賭場、色情行業也開始進駐康尼島。接著在二十世紀初期，蒸汽鐵路開始電氣化，並經由布魯克林大橋連結到曼哈頓地區。康尼島的很快的從渡假區發展成為紐約人交通方便的一日來回避暑勝地。康尼島上的第一座旋轉木馬是在1876年由一位丹麥木雕師傅傅查里斯·魯弗建造，位於第六西街和衝浪大道的溫德威爾（Vandeveer's）大眾浴場。這座浴場之後改名為巴莫亭（Balmer's Pavilion）。這項遊樂設施是由兩排手工雕刻的木馬和動物組成，在月台上有安裝供遊客休息的小椅子。旋轉木馬是使用煤油燈裝飾（愛迪生三年後才發明出電燈，也就是在1879年）。旋轉木馬的配樂是由一位鼓手和長笛手現場伴奏。此外旋轉木馬外圍吊掛了一圈小型的金屬環圈，搭乘者可以伸手抓取。帳篷式的屋頂可以保護旋轉木馬不受天氣影響。當時搭乘一次的費用為五美分。知名的熱狗店「納森」（Nathan's）於1916年在康尼島開幕，並很快就成為島上的地標。開幕以來，每年的7月4日商店會舉辦納森吃熱狗大賽，而近幾年來這項比賽開始受到廣泛的關注，並被許多國際電視媒體報導。自2001年起，比賽每年的冠軍都是來自日本的小林尊。在1915年，紐約曼哈頓運輸公司海灘線（BMT Sea Beach Line）升級成地下鐵路線，通往島上的各項道路建設也漸趨完備。1919年，匯集了所有地下鐵路線的新西區車站（New West End Terminal）啟用，康尼島進入最繁榮的年代。二次世界大戰後，接連而來的狀況讓康尼島的榮景漸漸消退。冷氣的出現降低了避暑的需求，許多電影院也裝設了空調，提供了紐約市民一個新的去處。而汽車的普及讓許多人轉而前往較不擁擠且更吸引人的長島。這些因素都讓康尼島的吸引力開始降低。經營了四十多年的月神樂園在一連串的火災後於1946年歇業。隨後在1950年代康尼島上的街頭幫派問題開始浮現，造成部份家長不願意讓他們的孩子來到康尼島遊玩。街頭治安的問題對於前往海灘的遊客較無影響，但卻讓遊樂園和商店的業績下滑，而這些正是科尼島上的主要經濟來源。在1964年，島上最後一間大型遊樂園「越野障礙賽馬樂園」（Steeplechase Park）關閉。建築師，同時身兼紐約市公園與娛樂設施委員的羅伯·摩斯（Robert Moses），以行動來反對康尼島上「庸俗的」（tawdry）的娛樂，也反對建立新的遊樂設施。他在島上推動了大型的中低收入戶住宅計劃，在原是遊樂設施的地方建造起公寓住宅，此外並在「夢想樂園」的原址上興建水族館。計劃實行後，康尼島上可建造傳統娛樂設施的土地減少許多。
Title: 康尼島 (Coney Island)
Section: 交通運輸

康尼島的主要地鐵站是康尼島-斯提威爾大道，紐約地鐵的D、F、N和Q線皆行經此處。該站是北美洲最大的高架捷運車站，共有八條軌道和四條線路在此站服務。在車站下方有一個公車站。在此站發車的公車包括B68往展望公园、B74經Mermaid大道往位於西37街的康尼島-海洋門（Coney Island-Sea Gate），和往小星城（Starrett City）的B82。B36從位於西37街的康尼島-海洋門至位於羊頭灣碼頭U大道的Nostrand大道。X82提供了往曼哈頓的快速巴士服務。從北至南，在康尼島地區的三條主要大道為Neptune大道、Mermaid大道，和Surf大道。大道之間的街道皆依照數字進行編號，並在號碼前冠上「西」（W）來辨識，從西1街到西37街。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: abstract

兰州市，简称兰，别称金城，是中华人民共和国甘肃省省会同时也是甘肃省最大的城市，是中国陆域的几何中心，有着“西部黄河之都，丝路山水名城”的美誉。兰州是国务院批复确定的中国西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽，丝绸之路经济带重要节点城市，西部地区重要中心城市之一，西北地区第三大城市，“兰州—西宁城市群”中的核心城市，中国人民解放军西部战区陆军机关驻地，中国重要铁路枢纽，包兰、兰新、兰青、陇海、兰渝、成兰等铁路交汇于此。兰州位于甘肃省中部。市境西北界武威市，东北接白银市，南邻定西市、临夏州，西毗青海省海东市。地处黄土高原、青藏高原与内蒙古高原交汇处，南北两侧为祁连山余脉。黄河在市境西南与湟水汇合，向东横贯市区，兰州城位于河谷盆地之中。全市总面积13,192平方公里，现辖城关、七里河、西固、安宁、红古5个区和永登、榆中、皋兰3个县，市人民政府驻城关区。2023年末，全市常住人口达到442.51万人。兰州市拥有2200多年的建城史，自古就是“联络四域、襟带万里”的交通枢纽和军事要塞。秦朝时为榆中县，西汉时设金城县，东汉时设金城郡，隋朝改金城郡为兰州，兰州因此得名。兰州是“全国文明城市”“国家园林城市”“营商环境创新城市““最具文旅投资价值城市”。2012年8月，兰州市获批设立中国大陆西北地区首个国家级新区兰州新区。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 历史

秦昭王时属于陇西郡，兰州城始建于公元前86年，至今已有二千多年的历史。西汉元狩二年（前121年），汉武帝派霍去病率军西征匈奴，在此设令居塞驻军，通往河西四郡。汉昭帝始元元年（前86年）置金城县，取“金城汤池”之意，属天水郡。始元六年（前81年），析置金城郡，金城县为县治，成为丝绸之路主要的一站。东汉建武十二年（36年），金城郡并入陇西郡。永初四年（110年），金城郡大部被西羌所占，郡治由允吾迁至襄武（今陇西县）达十二年。东汉末年，析金城郡新置西平郡，金城郡治由允吾迁至榆中（今榆中县城西）。西晋兰州仍属金城郡。前凉永安元年（314年）置广武郡，金城郡治由榆中迁至金城，自此金城郡县同治。隋文帝开皇三年（583年），因城南有皋兰山，改金城郡为兰州，置兰州总管府，兰州自此得名。大业三年（607年），改兰州为金城郡。大业十三年（617年），薛举起兵反隋，称“西秦霸王”，建都金城，后为唐所灭。唐朝武德二年（619年）复置兰州。之后屡改金城郡。宝应元年（762年），兰州被吐蕃所占。大中二年（848年），张义潮收复陇右十一州，然而不久又被党项族占据。自汉至唐、宋时期，随着丝绸之路的开通，出现了丝绸西去、天马东来的盛况，兰州逐渐成为丝绸之路重要的交通要道和商埠重镇，联系西域少数民族的重要都会和纽带，在沟通和促进中西经济文化交流中发挥了重要作用。唐代曾設蘭州都督府，後廢。明代属临洮府，兰州卫属陕西都指挥使司。清初依明制。康熙五年（1666年），陕甘分治，设甘肃行省，省会定于兰州，兰州自此成为甘肃的政治中心。乾隆三年（1738年），临洮府治由狄道移至兰州，改称兰州府。乾隆二十九年（1764年），陕甘总督衙门自西安移至兰州。自此兰州成为西北政治、军事重镇，用以“节制三秦”、“怀柔西域”。民国二年（1913年），废府改为兰山道，驻省会皋兰县。民国十六年（1927年）改兰山道为兰山区。民国二十五年（1936年），皋兰、榆中属甘肃第一行政督察区。民国三十年（1941年7月1日），析皋兰县城郊新设兰州市。民国廿八年（1939年）2月20日和23日，中国空军与苏联支援航空队协同，驾驶伊-16戰鬥機一共击落18架日军BR.20轰炸机，是中国抗日战争时期中国空军最成功的战斗，史称兰州空战。与此同时，西部回族将领马鸿逵与马步芳率领马家军抵抗，使得日本侵略军直至战败未能攻克兰州城。1949年8月20日，彭德怀指挥的中国人民解放军第一野战军在兰州城外会合成东、西、南三面包围之势，发起第二次国共内战的兰州战役。8月26日，中華民國國軍马步芳部被歼大部，马步芳败逃西宁，中国人民解放军进入市区，兰州战役基本结束。1958年，兰州西固区的兰州炼油厂、兰州化学公司投入生产，兰州成为中国重要的石化城市。。1985年，白银区及皋兰县3个乡划归白银市后，成今市区辖境。2012年08月，国务院印发《国务院关于同意设立兰州新区的批复》，同意设立国家级兰州新区。2012年12月，榆中县的定远镇、连搭镇委托兰州高新区代管。2014年，皋兰县撤销水阜乡，设立水阜镇。同年，皋兰县撤销黑石川乡，设立黑石镇。2015年，红古区红古乡、西固区河口乡、永登县柳树乡3个乡撤乡改镇获批。2021年7月30日，交通运输部决定命名兰州市为国家公交都市建设示范城市。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 地理

兰州是甘肃省省会，位于中国陆域版图的几何中心，市区是典型的带状城市形态，地处黄河上游，位于河谷盆地。四季分明，冬无严寒，夏无酷暑。市区海拔1520米。黄河自东西穿城而过，是唯一一个黄河穿越市区的省会城市。由于南北两山夹峙地形的影响，市区东西狭长，约30千米，南北最窄处，仅1千米左右，最宽处约5～6千米，具有带状盆地城市的特征。地势西部和南部高，东北低，黄河自西南流向东北，横穿全境，切穿山岭，形成峡谷与盆地相间的串珠形河谷。峡谷有八盘峡、柴家峡、桑园峡、大峡、乌金峡等；盆地有新城盆地、兰州盆地、泥湾一什川盆地、青城一水川盆地等。还有湟水谷地、庄浪河谷地、苑川河谷地、大通河谷地等。兰州属高原性暖温带干旱半干旱气候，年平均气温11.2℃，年平均降水量327毫米，主要集中在6到9月。全年日照时数平均2446小时，无霜期180天以上。春季，兰州易受到沙尘暴影响。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 政治
Subsection: 行政区划

兰州市现辖5个市辖区、3个县。市辖区：城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区县：永登县、皋兰县、榆中县另外，兰州市还设立以下行政管理区：国家级兰州经济技术开发区国家级兰州高新技术产业开发区兰州新区： 2012年8月28日，中华人民共和国国务院批复设立西北地区第一个、中国第五个国家级新区——兰州新区。文件中明确提出，要把建设兰州新区作为深入实施西部大开发战略的重要举措，并于2020年将兰州发展为西北地区现代化大都市。 兰州新区位于兰州、西宁、银川三个省会城市的中间位置，是通往中西亚、南亚、欧洲等“丝绸之路”沿线国家的重要门户，拥有国际航空港、铁路、高速公路综合交通大枢纽，土地资源充裕，环境容量大，用电用气成本低，非常适合产业集聚发展。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 人口

2022年末，全市常住人口441.53万人，比上年末增加3.1万人。其中，城镇人口371.18万人，占常住人口比重（常住人口城镇化率）为84.07%，比上年末提高0.51个百分点。全年出生人口2.91万人，出生率为6.61‰；死亡人口2.63万人，死亡率为5.98‰；人口自然增长率为0.64‰。年末全市户籍人口为336.98万人，比上年末增加0.7万人。其中，城镇人口248.73万人，乡村人口88.25万人。根据2020年第七次全国人口普查，全市常住人口为4,359,446人。同第六次全国人口普查的3,616,163人相比，十年共增加了743,283人，增长20.55%，年平均增长率为1.89%。其中，男性人口为2,239,998人，占总人口的51.38%；女性人口为2,119,448人，占总人口的48.62%。总人口性别比（以女性为100）为105.69。0－14岁的人口为618,719人，占总人口的14.19%；15－59岁的人口为3,018,648人，占总人口的69.24%；60岁及以上的人口为722,079人，占总人口的16.56%，其中65岁及以上的人口为509,990人，占总人口的11.7%。居住在城镇的人口为3,622,550人，占总人口的83.1%；居住在乡村的人口为736,896人，占总人口的16.9%。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 人口
Subsection: 民族

全市常住人口中，汉族人口为4,131,756人，占94.78%；各少数民族人口为227,690人，占5.22%。与2010年第六次全国人口普查相比，汉族人口增加674,968人，增长19.53%，占总人口比例下降0.82个百分点；各少数民族人口增加68,315人，增长42.86%，占总人口比例增加0.82个百分点。兰州市有汉族、回族、蒙古族、壮族、苗族、瑶族、土家族、朝鲜族、藏族、彝族、裕固族、侗族、布依族、土族、满族、哈尼族等36个民族，除回族外少数民族人口占总人口的3.6%。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 经济

2021年，兰州市总体经济运行保持平稳态势，地区生产总值首次突破3000亿元大关，达3231.29亿元，同比增长6.1%。其中，第一产业增加值62.52亿元，增长7.4%；第二产业增加值1113.91亿元，增长5.6%；第三产业增加值2054.86亿元，增长6.4%。三次产业结构比为1.94∶34.47∶63.59。2021年全年兰州市规模以上工业企业实现营业收入2418.6亿元，同比增长22.6%。利润总额143.1亿元，增长146.7%。税金总额290.4亿元，增长7.6%。2021年全年兰州市社会消费品零售总额1757.74亿元，同比增长7.1%。限额以上单位21类主要零售商品中有14类商品零售额比上年实现增长。其中汽车类消费中新能源汽车销售增长48.4%；金银珠宝类增长41.8%；书报杂志类增长55.8%。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额1537.46亿元，增长6.8%；乡村消费品零售额220.29亿元，增长8.9%。按消费类型分，餐饮收入191.00亿元，增长9.0%；商品零售1566.74亿元，增长6.9%。通过公共网络实现商品销售6.76亿元，增长32.2%。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 交通
Subsection: 航空

兰州中川国际机场（经纬度：36°30'28.42"N， 103°36'52.44"E）为4E级民用机场，2014年，根据《国务院关于同意兰州航空口岸扩大对外籍飞机开放的批复》，经报请民航局、省政府批准后，“兰州中川机场”更名为“兰州中川国际机场”，正式成为国际航空口岸。2015年客运量为800万人次，排名全国第30，同比增长21.4%。2016年达到1,089万人次吞吐量，2018年达到1,385.82万人次吞吐量，排名全国第28。兰州中川国际机场三期扩建工程已于2020年9月9日开工建设，总投资343.7亿元，预计2023年完工。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 交通
Subsection: 铁路

兰州是中国国铁干线重要的枢纽之一，陇海线、兰新线、兰青线、包兰线、兰渝线、兰合线以及徐兰高速铁路、兰新高铁、蘭州至中川機場鐵路等高速鐵路也將匯集于此。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 交通
Subsection: 公路

历史上，兰州境内有著名的“丝绸之路”。现在，以兰州为中心，向四周辐射的主要公路有：兰州～庆阳（雷家角，甘陕界），是国家高速公路网 青兰高速公路（青岛～兰州）的组成部分，连通庆阳、平凉、定西、兰州4个地市。总里程约530公里。兰州～天水（牛背，甘陕界），是国家高速公路网 连霍高速公路（连云港～霍尔果斯）的组成部分，连通天水、定西、兰州3个地市。规划里程约400公里。兰州～酒泉（星星峡，甘新界），是国家高速公路网 连霍高速公路（连云港～霍尔果斯）的组成部分，连通兰州、武威、张掖、酒泉、嘉峪关5个地市，是新丝绸之路的重要路段和甘肃重要的西出口通道之一。规划里程约1,140公里。兰州～陇南（罐子沟，甘川界），是国家高速公路网 兰海高速公路（兰州～海口）的组成部分，连通兰州、定西、陇南3个地市，总里程540公里。兰州～西宁（海石湾，甘青界），是国家高速公路网 京藏高速公路（北京～拉萨）的组成部分，是兰州、西宁两省会城市间的快速省际联络通道，规划里程101公里。兰州～白银（刘寨柯，甘宁界），是国家高速公路网 京藏高速公路（北京～拉萨）的组成部分，是兰州、银川两省会（首府）城市间的快速通道，里程约170公里。兰州～营盘水（甘宁界），是联系中川机场的快速通道和甘肃的北出口之一，规划里程约160公里。兰州～甘南（郎木寺，甘川界），连通兰州、临夏、甘南3个市州，规划里程约390公里。 109国道、 312国道过境。 212国道、 568国道0公里起点。 309国道、 666国道终点。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 交通
Subsection: 公交

兰州市内有公交线路120余条，其中兰州公交集团直属94条。大多数为一元一票制线路，102路、103路、76路、20路、18路等个别线路较长的实行多种票价制，现已经开通BRT快速公交2条。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 交通
Subsection: 出租车

兰州出租车起步价为¥10（3公里），超出3公里后每公里¥1.4，行驶超过10公里以上，每公里调整为¥2.1，等候费每5分钟¥1.4，夜间乘车附加费每车公里¥0.2，10公里收费大约¥19.8。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 交通
Subsection: 地铁

兰州市轨道交通是中华人民共和国西北地区继西安、乌鲁木齐之后第三个开通运营的轨道交通系统。兰州市轨道交通远景线网由8条线路组成，线路线网总长227.6km。运行中线路兰州轨道交通1号线线路东起城关区东岗镇，西达西固区化工街，贯穿城关区、七里河区、西固区，全长34km，设24站（6座换乘站）。1号线一期工程东起东岗站，西至陈官营站，全长25.9km，共20站，全为地下站。蘭州軌道交通2号线一期工程起自雁白大桥站，终至东方红广场站，正线长约9.06km。全部为地下线，设9座车站。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 旅游

丝绸之路在兰州留下了众多名胜古迹和灿烂文化，吸引了大批中外游客前来观光旅游，使兰州成为横跨2000公里，连接敦煌莫高窟、天水麦积山、张掖大佛寺、永靖炳灵寺、夏河拉卜楞寺等著名景点的丝绸之路大旅游区的中心。随着新欧亚大陆桥的开通特别是西部大开发战略的实施，重新构筑起现代丝绸之路，兰州作为中国东西合作交流和通往中亚、西亚、中东、欧洲的重要通道，战略地位更加突出。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 旅游
Subsection: 著名景点

五泉山：五泉山海拔1600多米，占地26万平方米，因有惠、甘露、掬月、摸子、蒙五眼泉水而得名，史有鞭响泉涌说。蒙、惠东、西二泉，在五泉山两侧，有水从缝中流出，形成瀑布。白塔山：位于兰州市黄河北岸的白塔山上，因山头有一元代白塔而得名。白塔山山势巍峨起伏，蟠结城郊，有拱抱金城之势。白塔原为纪念去蒙古谒见成吉思汗而在兰州病故的一西藏萨迦派喇嘛而建。兴隆山黄河铁桥（中山桥）：位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年（1907年）。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。历时3年建成。有“天下黄河第一桥”之称。黄河风情线西湖公园甘肃省博物馆：是一所位于中国甘肃省兰州市七里河区的综合博物馆。它的前身是1939年由中英庚子赔款董事会组建的甘肃科学教育馆。收藏有历史文物、近现代文物、民族文物、和古生物化石及标本约35万余件。西固金城公园：地处兰州市西固区南山脚下，占地面积为183亩。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 旅游
Subsection: 特产

兰州百合：中国地理标志产品。
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 科教机构
Subsection: 高等院校

普通本科高校：兰州大学西北民族大学西北师范大学兰州理工大学兰州交通大学甘肃农业大学甘肃中医药大学兰州财经大学甘肃政法大学兰州城市学院兰州工业学院兰州文理学院兰州信息科技学院兰州博文科技学院兰州工商学院兰州资源环境职业技术大学、兰州石化职业技术大学
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 科教机构
Subsection: 科研机构

中国科学院兰州分院中国科学院兰州地质研究所中国科学院兰州化学物理研究所中国科学院近代物理研究所中国科学院寒区旱区环境与工程研究所中国科学院资源环境科学信息中心中铁西北科学研究院有限公司中国农业科学院兰州兽医研究所中国农业科学院兰州畜牧与兽药研究所中国生物兰州生物制品研究所有限责任公司
Title: 兰州市 (Lanzhou)
Section: 友好城市

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