shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 经济
Subsection: 农业、牧业和渔业

=宁夏有天然草场4000多万亩，是全国十大牧区之一。宁夏北部河套平原古称“河曲丰旷之野”，水草丰美，西汉时期就设立苑马监“河奇苑”、”号非苑“，放牧战马宁夏南部六盘山、清水河谷地带自秦朝开始就是战马供应产地，唐朝初年，唐朝监牧以原州（今宁夏固原市）为中心，以原州刺史为都监牧使，下管四个监牧使，称为四监使。诸使共管五十监。贞观二十年(646年)十月，唐太宗李世民来到六盘山原州的瓦亭关（今宁夏固原市泾源县大湾乡瓦亭村）视察马政，表现了对战马培育养殖的重视。宁夏滩羊生长在宁夏东部和中部，是罕见的独特的盐渍化土壤地带，对滩羊肉的品质起到至关重要的影响，其肉质鲜美，不膻不腥，是公认的优质羊肉。中卫山羊培育成型于15世纪，是全中国知名的畜种，裘皮质量上乘，是全世界唯一的白色裘皮山羊。在宁夏与内蒙古交界地带，历史上饲养了大批阿拉善骆驼，古称“河西驼”，阿拉善骆驼体型高大、精力充沛，耐饥渴，可负重150-300千克，是人们在丝绸之路、茶叶之路进行贸易运输的重要伙伴。西夏时期饲养数十万峰骆驼，用于运输，并在战时配备给正规军使用。
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 经济
Subsection: 农业、牧业和渔业

=宁夏平原，河渠纵横，黄河故道留下大量湖泊，有“七十二连湖”之称。人均水产品占有量达27.7公斤，居西北地区首位，养殖有黄河鲤鱼、黄河鲶鱼、螃蟹、甲鱼等。且有70％以上的水产品销往陕、甘、青、蒙、新、藏等周边省区。
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 交通
Subsection: 航空

银川河东国际机场中卫沙坡头机场固原六盘山机场
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 交通
Subsection: 公路

= 109国道 110国道 211国道 307国道 309国道 312国道 327国道 338国道 341国道 344国道
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 交通
Subsection: 公路

= 京藏高速 青银高速 青兰高速 银百高速 福银高速 银昆高速 乌玛高速 乌银高速 银川绕城高速 定武高速省级高速： 平石高速公路、 盐鄂高速公路、 泾华高速公路、 古青高速公路、 萌海高速公路、 中海高速公路、 寨海高速公路、 固西高速公路、 青彭高速公路
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 交通
Subsection: 铁路

包兰线干武线宝中线太中线定银线平汝线银兰高速铁路银西高速铁路包银高速铁路
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 文化

历史文化名城银川灵武中卫固原彭阳吴忠盐池
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 教育

寧夏大學北方民族大學寧夏醫科大學寧夏师范学院寧夏理工學院银川能源学院宁夏大学新华学院银川科技学院
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 旅遊

著名旅遊风景区有：沙湖（5A）、中卫沙坡头（5A）、中华回乡文化园（4A）、镇北堡西部影视城（5A）、六盘山国家森林公园、黄沙古渡、固原须弥山石窟、西吉火石寨旅游区，隆德六盘山长征纪念亭、牛首山、贺兰山滚钟口风景区、贺兰山苏峪口保护区（4A）、贺兰山岩画（4A）、青铜峡一百零八塔等。在地方特色产品方面，宁夏一度有“宁夏五宝”的说法：红宝－枸杞、黄宝－甘草、蓝宝－贺兰石、白宝－滩羊皮、黑宝－发菜（由于发菜2000年起被禁止开采，现已将黑宝改为太西煤）。
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 友好省区

 蒙古国巴彦洪戈尔省 俄罗斯联邦外贝加尔边疆区 伊朗加兹温省 贝宁博尔古省 叙利亚大马士革省 意大利拉丁那省 意大利坎帕尼亚大区 日本岛根县 韩国庆尚北道 匈牙利佩斯州
Title: 宁夏回族自治区 (Ningxia)
Section: 参见

宁夏历史河套文化西夏西夏中兴行省寧夏省 (中華人民共和國)寧夏省 (中華民國)宁夏道宁夏府宁夏府路
Title: 达曼 (Dammam)
Section: abstract

达曼可能指：达曼 (沙特阿拉伯)达曼 (印度)，位於印度达德拉-纳加尔哈维利和达曼-第乌的城市。达曼-第乌，印度曾经的中央直辖区。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: abstract

仙台市（日语：仙台市〔仙臺市〕／せんだいし Sendai shi */?）是日本宮城縣縣治，位於宮城縣中部，為東北地方最大都市，同時也是東北地方唯一的政令指定都市。仙台市東臨太平洋沿岸的仙台灣，北以松島丘陵、西以奧羽山脈、南以名取川為界，東西向橫貫宮城縣。市名一般認為得名於古城「千代城」，1600年由安土桃山時代名將伊達政宗擴建並改名為同音的「仙臺」，此詞係出自唐代韓翃的七言律詩《同題仙遊觀》。由於全市綠化比例高，而有“杜之都”（森林之都）之譽。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 歷史
Subsection: 創建仙台城的武將

仙台藩主伊達政宗最早在此建城，奠定了現在仙台市的市街基礎。伊達政宗自1600年開始築城，之後不斷推行新計畫，進行城建設計和開發等。當時的仙台非常繁榮，西班牙的使節形容當時的情形為—東西南北人來人往，勝似江戶（現在的東京）。仙台的街道既重功能性又具有現代化城市的特點，其發展完全歸功於伊達政宗的遠見，他為未來的仙台市的發展打好基礎。仙台的街道佈局和現在發展情形連同廣瀨川一起，從伊達政宗所建造的仙台古城遺跡上往下俯瞰，一覽無遺。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 歷史
Subsection: 慶長遣歐使節團

1613年，仙台藩主伊達政宗為了與外國通商，邀請傳教士，派遣使節乘坐仙台藩製造的洋式帆船桑帆號出洋遠航。使節的副使是家臣支倉常長，他們橫渡太平洋，在墨西哥的阿卡普爾科登陸，之後又橫渡大西洋，到了西班牙的馬德里，最後到達義大利的羅馬，實現了日本人首次橫渡大西洋的壯舉。到達義大利的使節團拜見了教宗保羅五世。及至歸國，行期長達七年。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 歷史
Subsection: 近代

仙台市於1889年設置為市。成立時全市面積僅17.45平方公里，人口也只有86,000人。自1928年起全市規模開始擴大，至1989年，人口已超過一百萬。同年仙台成為日本第11個政令指定都市。仙台市因是中国文豪鲁迅留学的地方，而廣為中國人熟知。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 歷史
Subsection: 2011年日本東北地方太平洋沿岸地震

2011年3月11日13:46:23（東京當地時間14:46:23）宮城縣北部的仙台市外海發生矩震級9.0级地震，並造成超過10米海嘯，對仙台沿海的宮城野區和若林區造成嚴重傷亡及破壞，當中有極多建築物被洪水沖走，或是受到嚴重破壞（包括歷史文物及旅遊景點），剩下三區則位處內陸所以海嘯造成的影響不多。美國地質調查局（US Geological Survey）表示，地震震央位於日本東京外海373公里處，據CNN報導，地震發生後數小時內震區居民仍然持續感覺到餘震，至少發生30次餘震，其中最大規模餘震為7.1。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 地理
Subsection: 氣候

仙台市属于柯本气候分类法下的副热带湿润气候，夏季炎热程度不及东京，冬季寒冷程度不及札幌。仙台市冬季凉爽且干燥，1月的平均气温是1.5 °C（34.7 °F）。夏季非常温暖，而且降雨量多，8月的平均气温是24.1 °C（75.4 °F）。该地受台风威胁的机会非常少。仙台市的梅雨季节通常开始于6月底至7月初，晚于日本的其他都市。雨季期间，受到来自鄂霍次克海的称作“やませ”的气团的影响，仙台市的7月显得十分凉爽。仙台市的年平均气温是12.4 °C（54.3 °F），年平均降水量是1,254.1毫米（49英寸），平均日照时间是1796.1小时，有记录以来的最低气温是−11.7 °C（10.9 °F），最高气温是36.8 °C（98.2 °F）
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 地理
Subsection: 人口

推計人口：約107万人登錄人口：約104万人（住民基本台帳人口：約104万人。外国人登錄：約1万人）戶數：477,857（2012年（平成24年）10月1日）
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 交通
Subsection: 空路

=仙台機場並不在仙台市，而在相鄰的名取市與岩沼市。市內有霞目飛行場，為陸上自衛隊與宮城縣警察本部所使用，並沒有民航機航班起降。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

=東日本旅客鐵道（JR東日本）■ 東北新幹線 （仙台車站）■ 東北本線 （南仙台車站 - 太子堂車站 - 長町車站 - 仙台車站 - 東仙台車站 - 岩切車站）■ 常磐線 （南仙台車站 - 太子堂車站 - 長町車站 - 仙台車站）：線區上是岩沼車站以南SAT 仙台機場直達鐵路 （南仙台車站 - 太子堂車站 - 長町車站 - 仙台車站）■ 仙山線 （仙台車站 - 東照宮車站 - 北仙台車站 - 北山車站 - 東北福祉大前車站 - 國見車站 - 葛岡車站 - 陸前落合車站 - 愛子車站 - 陸前白澤車站 - 熊根車站 -（臨）西仙台高地車站 - 作並車站 -（臨）八森車站 - 奧新川車站）■ 仙石線 （青葉通車站 - 仙台車站 - 榴岡車站 - 宮城野原車站 - 陸前原之町車站 - 苦竹車站 - 小鶴新田車站 - 福田町車站 - 陸前高砂車站 - 中野榮車站）日本貨物鐵道（JR貨物）東北本線宮城野貨物支線貨物專用的路線。鐵道貨物的中心宮城野車站位在此貨物線。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

=■南北線 （泉中央車站 - 八乙女車站 - 黑松車站 - 旭丘車站 - 台原車站 - 北仙台車站 - 北四番丁車站 - 勾當台公園車站 - 廣瀨通車站 - 仙台車站 - 五橋車站 - 愛宕橋車站 - 河原町車站 - 長町一丁目車站 - 長町車站 - 長町南車站 - 富澤車站）東西線
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

=臨海本線・仙台埠頭線・仙台西港線貨物專用的路線。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 交通
Subsection: 道路

=仙台市和周邊市町村有「1環狀5放射狀」之高速道路網。東北自動車道（仙台南IC、仙台宮城IC、泉IC）三陸自動車道（仙台港北IC）仙台東部道路（仙台東IC）仙台南部道路（仙台南IC、山田IC、長町IC、今泉IC）常磐自動車道
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 交通
Subsection: 道路

=一般國道國道4號、國道6號、國道45號、國道48號、國道286號、國道457號國道48號之仙台西道路（日本之道100選）直結仙台宮城IC和仙台市中心部（廣瀨通）。都道府縣道
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 教育

仙台市内有多所大学，也被称为“学都”。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 教育
Subsection: 大学

东北大学东北学院大学东北福祉大学东北医科药科大学宫城大学宫城学院女子大学宫城教育大学
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 觀光景點
Subsection: 仙台古城遗迹

伊达政宗所建筑的仙台城的本丸（主城堡），位于海拔115m的天然要塞上。现今，橹、门等当时的建筑物都已经失去，但通过石墙和重建的隅橹能够追忆往日情景。近年的发掘调查显示，本丸旧迹石墙，曾历经三次重建。作为重要的文化遗产以及历史纪念碑，已经完成修理和复原。市政府正計畫着仙台古城遗迹的整备，作为仙台市的象征，使仙台的市街重现历史光彩。大崎八幡宫，作为仙台领地内的镇护神社，建成于1607年。其本殿以黑漆为主基调，装饰着光炫夺目的金具，色彩艳丽，被指定为国宝。1月14日举行一年一度的“焚烧祭”（焚烧正月装饰品，以祈祷一年幸福健康）。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 觀光景點
Subsection: 仙台市博物馆

仙台市博物館以伊达一族的历史文化遗产为中心，介绍仙台历史。大约7万5千件国宝和重要文化财产收藏在这里。随时展出的大约有1200件。
Title: 仙台市 (Sendai)
Section: 國際交往
Subsection: 姊妹市

 美国 河濱市（姊妹都市） 法國 雷恩（姊妹都市） 墨西哥 阿卡普尔科（姊妹都市） 白俄羅斯 明斯克（姊妹都市） 韩国 光州廣域市（姊妹都市） 美国 达拉斯（友好都市） 中华人民共和国 長春市（友好都市，仙台市将小行星7485以长春之名命名。） 芬兰 奥卢（產業振興協定締結都市） 中華民國 台南市（交流促進協定締結都市）
Title: 巴里 (Barrie)
Section: abstract

巴里（義大利語：Bari）是意大利共和国南部第三大城市，亚平宁半岛南部第二大城市。面積116平方公里，人口326,201人（2001年）。巴里是普利亞大區首府，位處亞得里亞海，也是巴里省的首府。1990年代，巴里的人口发展和国家总趋势一致，不断减少，这有利于城域圈的发展。当时很有必要研究城区：现在这个项目正在进行，有12个市镇选择参与其中，约600,000居民。城镇包括三个部分：半岛北部建筑密集的老城区市，现在主要的夜生活街区之一，其中有著名的圣尼各老圣殿、圣撒比诺主教座堂（1035年 - 1171年）和斯瓦比亚城堡。
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 歷史

巴里的歷史可追溯至古羅馬帝國時代。其時巴里位處古羅馬交通要道上，屬一個交匯點。中世紀時巴里屢受戰火破壞，更一度被伊斯蘭人入侵佔據達二十年。文藝復興時代，巴里為那不勒斯王國之一部份，後來在十九世紀成為意大利王國之一部份。1943年12月2日納粹德國的轟炸機空襲巴里。
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 人口

按2007年官方人口統計，巴里大約有325,052人，98%屬正宗的意大利人。而餘下的則是以巴爾幹半島和北非為主的移民。
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 經濟

作為意大利南部第二大城市，巴里擁有著南部最發達之商業。工業方面以機械聞名。
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 教育

巴里大学巴里理工大学巴里音乐学院巴里美术学院
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 交通
Subsection: 道路

A14高速公路
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 交通
Subsection: 機場

巴里嘉祿·沃伊蒂瓦機場
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 交通
Subsection: 鐵路

巴里中央鐵路車站，有通往塔蘭托、佩斯卡拉、羅馬、米蘭、都靈等地路線。
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 交通
Subsection: 港口

巴里港自古是亞平寧半島的重要門戶，擁有多功能的基礎設施，可乘坐渡輪去到地中海各地和多個遠洋目的地。
Title: 巴里 (Barrie)
Section: 著名人物

安東尼奧·卡斯辛奴：足球員
Title: 特里尔 (Trier)
Section: abstract

特里爾（德語：Trier；法語：Trèves），德國最古老的城市，位于莱茵兰-普法尔茨州西南部，摩泽尔河岸，靠近卢森堡边境。開埠於公元前16年，曾为罗马帝国四帝共治制时期西部凯撒（副皇帝）的驻节地。特里尔並非唯一一個自称最古老的德国城市，但其作为“城市”而非殖民地或驻軍地有著超过两千年的历史，确實是全德境內最古老的。特里尔位于莱茵兰-普法尔茨州西南部的摩泽尔河谷中，两岸是低缓的红砂岩山丘，布满葡萄田，属于著名的摩泽尔-萨尔-鲁沃（Mosel-Saar-Ruwer）葡萄酒产区。特里尔是最早的基督教在阿尔卑斯山北侧的主教教区。中世纪，特里尔大主教是一个重要的教会诸侯；他管辖的主教辖区控制了从法国边界到莱茵河的大片地区。特里尔大主教也是神圣罗马帝国的7个选帝侯之一。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 地理环境

特里尔位于摩泽尔河中游河谷的一段宽阔处，城市的大部分地区都在摩泽尔河右岸。被树林覆盖的山谷坡地上散落着很多葡萄园的梯田，坡地向南部抬高至洪斯吕克山的高地，向北抬高则与艾菲尔山相接。特里尔附近的大城市有东南方向的萨尔布吕肯（80公里）和东北方向的科布伦茨（100公里）以及西面的卢森堡首都卢森堡城（50公里），特里尔距离卢森堡大公国的边境只有15公里。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 地理环境
Subsection: 气候

特里尔属于温带海洋性气候。年平均气温9.3摄氏度，平均年降水量719毫米。最热的时间是6月到8月，平均气温16.1到17.8摄氏度；最冷的月份是12月到2月，平均气温0.6到1.6摄氏度。降水最多的月份是6月到8月，平均降水量70-80毫米；最少的月份是3月，平均降水量37毫米。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 地理环境
Subsection: 人口

特里尔属于摩泽尔法兰克方言区。有居民大约10万人，是莱茵兰-普法尔茨州的第四大城市，居于美因茨、路德维希港和科布伦茨之后。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 历史

前16年，羅馬帝國奥古斯都皇帝在凯尔特人的发源地“特来佛里”附近建立“奥古斯都·特雷维里”（拉丁語：Augusta Treverorum）。293年，戴克里先皇帝将城市划入罗马帝国；不久，她被戴克里先的副手、西部帝国的恺撒君士坦提乌斯一世选为自己的驻地。5世纪，法兰克人占领特里尔。870年加洛林王朝时期，特里尔被划入东法兰克王国。12世纪，特里尔成为大主教教区兼选侯国，他们将特里尔设为选侯国都城，直至18世纪和19世纪交替时结束选帝侯的统治。1815年，法国军队短暫佔领了特里尔，以后又被划归到普鲁士的统治之下。1949年联邦德国成立后，特里尔归属莱茵兰-普法尔茨州。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 旅游与名胜

特里尔是一个著名的旅游城市。特里尔的地理位置得天独厚，以它为起点，不仅很快可达摩泽尔河、萨尔河、乌沃河、艾菲尔山和洪斯吕克山等地，而且邻国卢森堡、比利时和法国也都近在咫尺。除了秀丽的自然景观，更不容错过的是大量的自古罗马时期遗留下来的古迹。特里爾的文化遺產內容相當豐富，现存的古代建筑杰作於1986年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產，总称为世界遗产：特里尔的古罗马建筑、主教教堂和圣母教堂。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 旅游与名胜
Subsection: 古罗马遗迹

尼格拉城門有2000多年历史，俗称“大黑门”，特里尔市的象征（列入世界文化遺產）；特里爾圓形劇場；古罗马浴场：包括凱撒浴場，如今是古典艺术节的舞台广场（列入世界文化遺產），芭芭拉浴場和牲畜市场浴场（Viehmarktthermen）；君士坦丁巴西利卡君士坦丁大帝的加冕大堂（Palastaula）（列入世界文化遺產）；罗马桥；伊格勒柱；圣马克西敏修道院（Reichsabteikirche St. Maximin）地下的古罗马墓地，有超过1000具石棺；
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 旅游与名胜
Subsection: 中世纪时期

特里尔主教座堂德国最古老的大教堂，保存据说耶稣穿过的圣袍，与都灵的耶稣裹尸布齐名（列入世界文化遺產）；聖母教堂属于最早的哥特建筑，建于1227年至1243年（列入世界文化遺產）；中世纪的主市场（Hauptmarkt），是老城区的市中心，有彼得喷泉、红房子和犹太巷等；圣马提亚修道院罗马式修道院及教区礼拜教堂，内有耶稣使徒马蒂亚斯（Matthias）墓；用于防御的塔楼，弗兰肯塔楼（Frankenturm）和耶路撒冷塔楼（Turm Jerusalem），现在的市政府户籍登记处；三王楼（Dreikönigshaus）早期哥特风格民居；摩泽尔河边的吊车。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 旅游与名胜
Subsection: 近现代

圣宝灵教堂（St. Paulin），巴尔塔扎·诺伊曼（Balthasar Neumann）设计的巴洛克式教堂；选帝侯宫殿（Kurfürstliches Palais）；凯瑟尔施塔特-巴洛克宫殿（Barock-Palais Kesselstatt）；马林柱；法国赌场（Französisches Casino）；老犹太墓地（Alter Jüdischer Friedhof an der Weidegasse）；位于Fleischstraße街、Nagelstraße街、Neustraße街以及Im Gartenfeld路的新艺术运动风格的建筑；主市场的狮子药店（Löwen-Apotheke），德国最古老的药店；莫奈斯城堡和公园（Schloss Monaise mit Park）；昆特城堡（Schloss Quint）。孔茨民俗露天博物馆 (Freilichtmuseum Roscheider Hof)
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 旅游与名胜
Subsection: 马克思故居

马克思主义学说的創始者卡爾·马克思便誕生於特里爾。其故居纪念馆位于今天老城区的Brueckenstrasse 10号，目前为德国社会民主党的党产。前往参观者以中国人为最多，留言本中70％以上留言为中文，为此特里尔大学特地设立了一个项目研究这些留言。而大黑门附近的Simeonstrasse 8号则为马克思出生几周后成长的地方，他在那里度过了童年少年时代，直到去波恩和柏林去读大学。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 文化

从文化发展角度来看，特里尔是欧洲建筑艺术的露天博物馆，囊括了罗马式、羅曼式、哥特式、文艺复兴式、巴洛克式及古典式建筑艺术。自古以来，特里尔一直是摩泽尔河流域的中心。特里尔拥有许多文化研究机构及学校，除了特里尔大学及特里尔应用技术大学之外，还驻有欧洲艺术协会及欧洲司法协会。在体育运动领域，特里尔有100多家体操及运动协会。古城的自然环境为很多运动项目提供了优越的条件，无论是水上运动，还是需场地较大的运动项目，都可以在这里找到最佳地点。自1994年，莱茵兰-普法尔茨州欧洲运动协会常设在特里尔。特里尔还以首饰闻名于世，Konplott公司由Miranda Konstantinidou创立，当今明星如麦当娜和布兰妮都配戴这个品牌。特里尔在餐饮方面也提供适合每种口味的丰富美食，各种高档餐厅、咖啡馆和品酒屋林立。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 文化
Subsection: 文化活动

古城提供丰富多彩的文化生活，经常举行别具特色的活动、庆祝会和音乐会，其中包括：以罗马建筑为背景的古装戏剧表演；角鬥表演，古罗马庆祝场面，有罗马勇士在古建筑中搏击；特里尔动感之夜，直到午夜有叫座音乐会；德国汽车俱乐部越野车赛，冠军赛分场，终点在罗马黑门；老城节，在黑门与牲畜市场之间，市中心的所有街道与广场汇集了音乐、表演和美味等等；葡萄酒节。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 文化
Subsection: 特里尔大学

特里尔大学成立于1473年。该校的重点学科有语言学、文化学、法学、经济学、社会学、数学/信息学和地理学，该校现约有11000名学生。由于该校地处德国、法国、卢森堡、比利时四国交接地带，所以它的教学和研究方向更多地着眼于欧洲研究、学科应用以及跨学科研究。曾有人提议该校更名为「卡尔·马克思大学」，被校方否定。尽管如此，从特里尔大学学生会仍能购买到印有马克思头像以及「卡尔·马克思大学」名称的服装。特里尔大学分為一號校區和二號校區。一號校區为主校区，设置有绝大多数的专业科目及教学楼；二号校区前身为一栋法国战地医院，其中专业学科为信息学、经济信息学、地理学等。特里尔大学的中国合作院校或科研机构有中国社会科学院和武汉大学等。
Title: 特里尔 (Trier)
Section: 姐妹城市

 英国格洛斯特 中國厦门市 法國梅斯 德国魏瑪 義大利阿斯科利皮切諾 日本長岡市 克罗地亚普拉 美国沃斯堡 荷蘭斯海爾托亨博斯
Title: 雷德蒙德 (Redmond, Washington)
Section: abstract

雷德蒙德（英語：Redmond）可以指：雷德蒙德 (奧勒岡州)雷德蒙德 (猶他州)雷德蒙德 (华盛顿州)
Title: 赫里德瓦尔 (Haridwar)
Section: abstract

赫里德瓦尔（印地語：हरिद्वार，羅馬化：Haridwār，发音：[ɦəɾɪd̪waːɾ] （）；英語：Haridwar，发音：/hʌrɪˈdwɑːr/）是印度北阿坎德邦一个重要的朝圣城市，恒河在从源头甘戈特里冰川流出253公里后，在此进入恒河平原。赫里德瓦尔（诃利德瓦尔意译“诃利之门”，诃利是维世奴神之别称）被视为印度教七个最神圣的地方之一（赫里德瓦尔、瓦拉纳西、阿约提亚、甘吉布勒姆、德瓦尔卡、 乌贾因、马图拉），数以百万计的香客，信徒和游客聚集在恒河岸边沐浴，洗涤罪孽。
Title: 米德蘭 (Midland, Texas)
Section: abstract

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Title: 拉里萨 (Larissa)
Section: abstract

拉里萨（希臘語：Λάρισα，羅馬化：Lárisa）位于希腊中部，是色萨利大区的首府和最大的城市，為希臘重要的商業和工業中心，也是國內的交通樞紐，有道路和鐵路連接港口沃洛斯、塞薩洛尼基、雅典。面积122.59平方公里，市內人口163,380人（2011年）。
Title: 拉里萨 (Larissa)
Section: 歷史

舊石器時代當地已有人類活動的痕跡。拉里薩是古色薩利的主要城市，公元前344年至前196年一直由馬其頓王國統治。325年，第一次尼西亞公會議記錄了首位拉里薩的主教。中世紀開始至十世紀晚期，拉里薩由拜占庭帝國統治。1423年開始，拉里薩成為鄂圖曼帝國的一部分。在鄂圖曼統治時，由於是色薩利地區的主要城市和軍事基地，拉里薩是一個以穆斯林為主的城市。直至1881年，拉里薩隨著色薩利地區一起歸由希臘王國統治為止。希土戰爭 (1897年)時鄂圖曼土耳其軍隊曾短暫佔領拉里薩，但和約簽訂後軍隊撤出，拉里薩永久歸屬希臘。土耳其人隨後在1898年進一步外流。
Title: 拉里萨 (Larissa)
Section: 友好城市

摩尔多瓦伯尔齐斯洛伐克班斯卡-比斯特里察美国田纳西州诺克斯维尔波兰雷布尼克土耳其于尔居普
Title: 瓦爾多斯塔 (Valdosta, Georgia)
Section: abstract

瓦爾多斯塔（英語：Valdosta）是一個位於美國喬治亞州朗茲縣的城市。根據2010年美國人口普查，該地人口為54518人，而該地的面積約為78.40平方千米。同時該地也是朗茲縣的縣治。
Title: 瓦爾多斯塔 (Valdosta, Georgia)
Section: 地理

瓦爾多斯塔的座標為30°50′48″N 83°16′59″W，而該地的平均海拔高度為67米（即220英尺）。
Title: 拉普拉塔 (La Plata)
Section: abstract

拉普拉塔（西班牙語：La Plata，直译：「銀」）位于阿根廷东部大西洋沿岸，是布宜诺斯艾利斯省的首府，人口574,369（2001年）。拉普拉塔拥有阿根廷著名的足坛劲旅拉普拉塔大学生，该队曾经夺得过南美解放者杯的冠军并参加过世俱杯的比赛。
Title: 拉普拉塔 (La Plata)
Section: 友好城市

美国路易斯维尔 法國 滨海布洛涅
Title: 南下加利福尼亞州 (Baja California Sur)
Section: abstract

南下加利福尼亞州（西班牙語：Baja california sur，发音：[ˈbaxa kaliˈfoɾnja ˈsuɾ] （）），簡稱南下加州，是墨西哥三十一個州之一，位於下加利福尼亞半島南部，西臨太平洋，東鄰加利福尼亞灣，北以北緯28度與下加利福尼亞州分開。首府拉巴斯。1888年成立準州，1974年9月24日建州。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: abstract

阿瓦士（波斯語：اهواز‎，羅馬化：Ahvâz，[æhˈvɒːz]  ( 發音)）是位於伊朗西南部的城市，也是胡齊斯坦省的首府。當地人口約為1,300,000 ，這個城市的城區，加上鄰近的世邦市，住有為數1,136,989的居民。它是波斯人、阿拉伯人、巴克鐵力人、迪茲富勒人、舒什塔爾人等的家園。當地人使用的語言有波斯語、阿拉伯語、盧爾語（巴克鐵力方言）、德茲富勒方言、舒什塔爾方言，等等。伊朗唯一可通航的河流-卡倫河-穿過城市的中部。阿瓦士的歷史可追溯到阿契美尼德王朝時期。在這個城市的貢迪沙布爾學院，是薩珊王朝時期三個教育中心中的一個。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 地名來源

阿瓦士是阿拉伯語“Ahwaz”的現代波斯語形式，而阿拉伯語“Ahwaz”又源自較早的波斯語。波斯語大詞典迭克厚達詞典把“Suq-al-Ahvaz”定義為“Khuzis人的市場”。這個字首次出現在阿契美尼德王朝時期的銘文中。因此，波斯語的“Ahvaz”意為“Huz-i人民”，指的是早期Khūzestān的當地居民。這個地區的名稱在中世紀的敘利亞語來源中顯示為ܒܝܬ ܗܘܙܝܐBeṯ Huzáyé，字面意思是“Huzis人的土地”。同時，“Huz”是蘇茲Suz(埃蘭古波斯語所說的蘇薩（即蘇珊娜（Susiana，Süšan）），埃蘭語稱呼此地的名稱。有關更多信息，請參考胡齊斯坦地名來源和埃蘭地名來源。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 歷史
Subsection: 古代歷史

阿瓦士與在大流士銘文中出現的“Avaz”和“Avaja”兩個字相同。這個地方在薩珊王朝開國時期建立，最初被命名為Ōhrmazd-Ardašēr（波斯語：هرمزد اردشیر‎，Hormozd ardeshir），歷史學家認為這是一個名為塔里亞納舊城的所在地，塔里亞納是波斯阿契美尼德王朝統治下的著名城市，或者根據希臘人資料，指的是Aginis這個城市，亞歷山大大帝麾下的將領尼阿庫斯和他率領的艦隊由Aqinis進入Pafitigris。這座城市是由伊朗薩珊王朝的創建者阿爾達希爾一世在公元230年所建立（參見伊朗百科全書，阿爾·馬可迪西等），或根據（中古波斯語著作Šahrestānīhā ī Ērānšahr），由阿爾達希爾一世的孫子荷姆茲一世所建立；這些城市的名稱是把阿爾達希爾一世的名字與祆教的上帝名字-阿胡拉·馬茲達，或荷姆茲一世的名字與他祖父阿爾達希爾一世的名字結合在一起。這座城市成為都城，被稱為Hūmšēr。在薩珊王朝時代，由於建有灌溉系統和數個水壩，城市因而繁榮起來。薩珊王朝時代的水壩的例子有班德·巴拉德魯 （Band-e Bala-rud）、邦德·米贊（Band-e Mizan）、班德·博爾·艾亞爾（Band-e Borj Ayar）、和班德·卡克 （Band-e Khak）。這座城市取代薩珊王朝的古都蘇薩，成為當時稱為胡齊斯坦地區的首府。這座城市原來分為兩個部分。貴族居住一個區域，另一個區域則由商人居住。  公元640年，當阿拉伯人入侵此地時，城市的貴族居住區被拆除，但商人區Hūj-ī-stānwāčār“胡齊地區市場”仍維持不變。這座城市因此更名為蘇克·阿瓦茲（Sūqal-Ahwāz），即“胡齊地區市場”，這是波斯語名稱對這個地區的的半字面翻譯-Ahwāz是阿拉伯語Hûz的阿拉伯語破譯複數，取自古波斯語中當地人對胡齊Hūja的稱呼，（如迭克厚達詞典所述，Hūja為中世紀的khūzīg“Khuzh的,（of the Khuzh）”，也是現代的Khuzestān“Khuz省，（Khuz State）”的意思）。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 歷史
Subsection: 中世紀歷史

在倭馬亞王朝和阿巴斯王朝時代，阿瓦士蓬勃發展，成為種植甘蔗的中心，也是許多著名學者的故鄉。伊本·霍卡爾、塔巴里、埃斯塔克里、穆卡達西、雅庫比、馬蘇第、和哈馬達拉·穆斯陶菲·加茲維尼等受人尊敬的中世紀歷史學家和地理學家，均在此地鑽研和討論學術問題。附近則有貢迪沙布爾學院，據說這所學院是最早建立現代教學醫院的地方。在公元13和14世紀的蒙古入侵時期，阿瓦士遭受重創，隨後淪落成為一座村莊。水壩和灌溉渠道因未再受到維護而侵蝕，結果在19世紀初坍塌。在此期間，在阿瓦士的主要居民是原有的阿瓦士Khuzhis(波斯人)，以及少數的拜星教徒。大多數阿拉伯移民逃離這座城市，但仍有少數人留下。有些中世紀時期的製糖工坊遺址仍然存在。在蘇西（位於古城蘇薩之旁）和舒什塔爾仍有幾座水力磨坊遺址留下。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 歷史
Subsection: 近代史

在歷史上的大部分時間，胡齊斯坦地區的省會一直是在北部地區，首先在蘇薩，然後在舒什塔爾。在薩珊王朝時期中有短暫的時期，省會曾遷至此地，即河邊城市Hormuz-Ardashir（現代的阿瓦士）。但是，在薩珊王朝時期的後期以及整個伊斯蘭時代，省會的所在地遷回並留在舒什塔爾，直到卡扎爾王朝晚期為止。由於國際海上貿易增長，位於胡齊斯坦海岸的阿瓦士成為更合適作為省會的地點。船隻可在卡倫河航行，一直通到阿瓦士（卡倫河經過阿瓦士後往上游方向，水流變得湍急）。卡扎爾國王納賽爾丁·沙重新建造阿瓦士，並以他的名字納塞里（Nâseri）重新命名。舒什塔爾隨後迅速衰落，而阿瓦士則繁榮發展直到今天。在公元19世紀，阿瓦士只不過是一個主要由拜星教信徒所居住的小自治市鎮 (1835年，根據威廉·安士烏斯的資料，只有1,500至2,000居民； 1890年，根據寇松侯爵的資料，居民只有700人)。”在1880年代，卡倫河受到卡扎爾王朝疏浚，然後重新開放供商業用途。一條新建的鐵路建成，在阿瓦士跨越卡倫河。這座城市再次成為連接河流和鐵路交通的商業樞紐。蘇伊士運河通航後，貿易受到更進一步的刺激。20世紀初期，在阿瓦士附近有石油蘊藏被發現，當地因有這一新發現的財富，再次發展壯大。此後，在巴列維王朝時期，當地名稱恢復原來阿瓦士的名字。1926年，胡齊斯坦省政府從舒什塔爾牽到到阿瓦士。跨伊朗鐵路於1929年到達阿瓦士，到第二次世界大戰，阿瓦士已是胡齊斯坦省內的重要建設區域。在那個時期，各個種族之間的職業隔離仍然很明顯，波斯人、波斯人相關的小部族、和阿拉伯人之間的融合仍然脆弱。來自伊斯法罕地區的人在零售業、咖啡館和酒店的經營、以及手工業者中佔有重要地位。伊拉克在1980年企圖吞併胡齊斯坦省和阿瓦士，爆發長達九年的兩伊戰爭(1980-1988)。阿瓦士首當其衝，在戰爭中遭受嚴重的破壞。兩伊戰爭時，伊拉克企圖併吞胡齊斯坦省。伊拉克曾希望加劇當地族裔之間的緊張關係，以贏得民眾對的支持。大多數說法是當地阿拉伯裔伊朗人的居民抵抗伊拉克入侵，而非把他們作為解放者。但有一些阿拉伯裔伊朗人聲稱，他們是少數群體，受到中央政府的歧視。他們鼓動維護其文化和語言差異，並爭取更多自治的權利。（參見胡齊斯坦政治情勢）。1989年，Foolad Ahvaz鋼廠在阿瓦士城附近建立。該公司以及公司贊助的胡齊斯坦鋼鐵足球俱樂部最為人們所知，這個足球俱樂部是2005年伊朗職業足球聯賽的冠軍。2005年，阿瓦士曾有一系列炸彈爆炸事件(參見2005-6阿瓦士炸彈爆炸事件)。許多政府消息人士將這些事件與伊拉克的事態發展聯繫在一起，指責外國政府組織以及資助阿拉伯分裂主義團體。阿拉伯人解放阿瓦士奮鬥運動這個組織聲稱幾次爆炸與他們有關，包括2005年6月12日四枚炸彈爆炸（阿瓦士閱兵攻擊事件），有8人被炸死。槍手在2018年9月22日的阿瓦士閱兵攻擊事件中，對觀看閱兵的人群開槍，殺死至少29人。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 氣候

阿瓦士屬亞熱帶炎熱沙漠氣候（柯本氣候分類法中的BWh類型），夏季漫長而炎熱，冬季短而溫和。阿瓦士一直是夏季地球上最熱的城市之一，夏季的溫度通常至少為攝氏45度（華氏113度），有時超過攝氏50度（華氏122度），在夏季期間常見沙塵暴以及微細沙塵暴。但在冬季，最低溫度可能降至攝氏5度（華氏41度）。阿瓦士的冬天不下雪。平均年降雨量為230公厘。2017年6月29日，當地氣溫曾達到攝氏54度（華氏129度），是世界上最高的6月氣溫。此外，露點溫度達到攝氏23度（華氏73度）的峰值，這對於通常的乾熱來說是異常潮濕。雖然阿瓦士從未下過雪，但之前氣溫曾降至攝氏-7度。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 城市人口

根據2006年所做的人口普查，阿瓦士的城市居民約有110萬人。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 城市人口
Subsection: 當地語言

根據伊朗文化部在2010年所做的調查，阿瓦士最流行的語言依序是波斯語（44.8％）、阿拉伯語（35.7％）、和巴克鐵力方言（15.8％）。許多阿瓦士居民都操雙語，說波斯語，再加上另一種方言。阿瓦士當地居民說的是胡齊斯坦的波斯方言，這種方言是呼胡齊斯坦獨有的語言，源自古老的波斯語和埃蘭語。在胡齊斯坦說的阿拉伯語是一種胡齊斯坦阿拉伯語。當地有部分人使用屬於盧爾語系統的巴克鐵力方言。當地也有人使用曼達安語，這種語言由古老的曼達安語夾雜部分胡齊斯坦語而成。
Title: 阿瓦士 (Ahvaz)
Section: 污染

2011年，世界衛生組織（WHO）把阿瓦士列為世界上空氣污染最嚴重的城市，主要的污染來源是由這個城市的石油工業所產生。這種污染非常危險，會導致人類罹患各種疾病，對植物也有害。
Title: 比尔森 (Plzeň)
Section: abstract

皮爾森（捷克語：Plzeň；德語：Pilsen）位于捷克波希米亚地区西部，距离布拉格约90公里，是比尔森州的首府，也是该国第四大城市。比尔森位在拉德布扎河、姆熱河、烏赫拉瓦河與烏斯拉瓦河四條河流的匯集之處，它們在此匯合成貝龍卡河。著名的比尔森啤酒即于19世纪发源于比尔森。
Title: 比尔森 (Plzeň)
Section: 历史

比尔森第一次被提及是在976年，是波希米亚波列斯拉夫二世与神圣罗马帝国奥托二世之间的战争中的一处城堡。1295年，在瓦茨拉夫二世的准许下，比尔森设镇并在距离原城堡约10公里的地方建立起新的街市。随后，比尔森很快成为前往纽伦堡和雷根斯堡的贸易路线上的重要集镇。到14世纪，比尔森已是仅次于布拉格和库特纳霍拉的波希米亚第三大城镇。在胡斯战争中，比尔森是天主教会对抗胡斯信徒的中心并加入了反对波杰布拉德的伊日的天主教贵族同盟，大普罗科普对其进行的三次围攻均告失败。1468年，比尔森得到一台印刷机，出版并印刷了波希米亚第一本书籍。在三十年战争中，比尔森于1618年在比尔森围攻中被恩斯特·冯·曼斯费尔德占领直至1621年。1633年，阿尔布雷希特·冯·瓦伦斯坦将其作为冬季驻扎地。1637年和1648年，瑞典人对比尔森进行围攻但均以失败而告终。17世纪末，比尔森的建筑开始受到巴洛克风格的影响。自1989年以来，比尔森的老城区已经处于历史遗迹保护之中。1945年5月6日，在第二次世界大战行将结束之际，比尔森被乔治·S·巴顿将军的部队从纳粹德国手中解放，而德国控制的捷克斯洛伐克其余地区则由苏联红军解放。根据同盟国之间的协议，巴顿及美軍在几天后撤离，苏联接管了比尔森，當地所有的德意志人被驅逐回國。自1990年起，比尔森每年5月都会举行解放纪念活动并已成为一项当地传统。
Title: 比尔森 (Plzeň)
Section: 教育与经济

比尔森是捷克西部的教育、商业和文化中心。位于该市的西波西米亚大学的商学院、机械工程学院和应用科学学院尤为有名。自1990年代后半期开始，比尔森在外国投资下取得了高速发展。虽然人口仅占比尔森州人口的29.8%，但比尔森创造了整个州近三分之二的GDP（约72亿美元，人均44,000美元），是捷克最繁荣的城市之一。斯柯达公司于1859年在比尔森建立，是过去奥匈帝国、捷克斯洛伐克和如今捷克工业的重要组成部分。公司的产品以前直接满足东方集团，在天鹅绒革命后，公司迅速陷入销售和债务问题。在经过重大重组后，如今的斯柯达公司仅保留了两项主要业务：斯柯达运输（机车、地铁列车、有轨电车和无轨电车）和斯柯达电力（涡轮发电机）。许多外国公司例如大金和松下等都在比尔森拥有制造基地。
Title: 比尔森 (Plzeň)
Section: 景点

比尔森最著名的景点是哥特式建筑比尔森圣巴尔多禄茂主教座堂，建于13世纪末，其塔楼位于102米（335英尺）,为捷克共和国最高, 文艺复兴市政厅,以及摩尔复兴风格的大犹太会堂, 欧洲第二大犹太会堂，仅次于布达佩斯的烟草街会堂。还有一条历史悠久的隧道，长达20公里，系中欧最长之一。其一部分向游客开放，长度约为750米（2,500英尺），深度约为12米（39英尺）。原水塔建于1532年，被整合到布拉格门的城防系统中。1822年，又增加了一层，为法国帝国风格。哥特式大门始建于16世纪，来自另一座被拆除的房屋（建于1912年）。大门上方有一块纪念约瑟夫·什科达（Josef Škoda，维也纳大学教授，1805年12月10日出生在隔壁）博士的牌匾。比尔森拥有著名的皮尔森欧克（起源于1842年）和甘布里努斯（Gambrinus，起源于1869年）啤酒厂，目前由朝日啤酒控股。皮尔森欧克啤酒厂之旅是一个很受欢迎的旅游景点，游客可以在这里发现啤酒的历史。19世纪，在比尔森发展出了比尔森啤酒风格的啤酒。2015年，比尔森与比利时的蒙斯一起成为欧洲文化之都。
Title: 比尔森 (Plzeň)
Section: 名人

佩特·切赫：足球运动员卡雷尔·戈特：流行歌手奥塔·希克：经济学家埃米尔·什科达：斯柯达公司创始人伊日·特尔恩卡：艺术家
Title: 比尔森 (Plzeň)
Section: 友好城市

 巴西圣安德烈 日本高崎市 俄罗斯叶卡捷琳堡 美国伯明翰 德国雷根斯堡 瑞士温特图尔 法國利摩日
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: abstract

泉州市，简称泉、鲤，泉州府城又称刺桐（城）（阿拉伯语：زيتون‎，羅馬化：Zaytun，意為橄欖；蒙古語：ᠴᠢᠳᠤᠨ，轉寫：Chidun）、温陵、清源，是中華人民共和國福建省下辖的地级市，位于福建省中南部沿海。地处闽东南沿海丘陵平原区，地势西北高，东南低，西北部为戴云山。晋江东溪和西溪于南安市双溪口汇合，往东流贯市区，注入泉州湾。市人民政府驻丰泽区东海街道。泉州是福建南部地区的政治、经济、文化和交通中心，首批国家历史文化名城，古代海上絲綢之路的起点，联合国教科文组织设立的世界多元文化展示中心，世界宗教博物馆，中国首届东亚文化之都，全国文明城市，国家卫生城市。五代十国中后期，晋江王留从效建立的清源军（平海军）政权定都于此，故被誉为“千年古都”和“闽南古都”。宋元时期，泉州海外贸易发达，被意大利旅行家马可·波罗称为“世界上最大的两个商业天堂之一”和“东方的亚历山大港”，被摩洛哥旅行家伊本·白图泰称为“世界上最大的港口”，被元朝学者吴澄称为“七闽之都会”。泉州是闻名海内外的国际花园城市，中国三大金融综合改革试验区之一，海峡西岸经济区五大中心城市之一，经济总量曾连续22年居福建省首位。2017年城市综合经济竞争力位列中国第28位。是泉州闽南文化的发源地与发祥地，闽南文化保护的核心区与富集区，历史文化深厚、名胜古迹众多，有“海滨邹鲁”、“光明之城”的美誉。2013年8月26日，泉州被国家文化部评为首届中国“东亚文化之都”，与日本横滨、韩国光州齐名。泉州是聯合國科教文組織唯一認定的海上絲綢之路起點。2015年，作为中国“一带一路”战略的一部分，泉州被定位为“21世纪海上丝绸之路先行区”。2015年7月，中国工程院把泉州市作为“中国制造2025”唯一的地方样板和实践范例。2021年7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”被列为世界文化遗产。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史

泉州是闽南文化的发祥地，于260年（孙吴永安三年）始置东安县治，至今有1750多年的独立建制史。泉州作为聚落则建城于720年，距今1300年。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 旧石器时代

早在旧石器时代，古闽人就在泉州这块土地上披荆斩棘，繁衍生息。古闽先民使用石制工具劳动生产，掌握种植水稻和制作陶器的技术。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 青铜时代

3400—2900年前（相当于商朝中后期至西周前期），晋江流域出现受中原商周文化强烈影响的早期青铜文化，即浮滨文化。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 汉、孙吴

汉高祖五年（前202年），漢高祖封無諸為閩越王，重建閩越國。之后，今泉州地界先后归属闽越国、冶县、侯官县。孫吴永安三年（260年），设建安郡。今泉州市多数地区属东安县（治所设今南安县丰州镇），今德化县属侯官县。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 晋、南朝

西晋太康三年（282年），东安县改为晋安县，属晋安郡。西晋永嘉五年（311年），中原战乱，門閥大族衣冠南渡入闽，沿古南安江两岸聚居，改南安江为“晋江”。带来中原地区先进的生产工具，生产技术和文化艺术，促进了本地区的进一步开发和繁荣。东晋至南朝期间，泉州社会相对安定，滨海先民“以网罟为耕耘”，在发展渔盐业生产的同时，为扩大农桑生产，与江海争地，在晋江下游围垦冲积滩涂，改造为农田；山区先民则开劈山丘造梯田。生产有较大发展，此时海上交通也悄然兴起。南朝，劉宋泰始四年（468年），晋安郡、晋安县分别改称晋平郡、晋平县。蕭齐时，改称晋安郡、晋安县。蕭梁天监中（502年－519年），今泉州地界属梁安郡晋安县。陳天嘉五年（564年），梁安郡改称南安郡。陈光大二年（568年），南安郡属丰州（治所在闽县，即今福州市鼓楼区）。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 隋、唐、五代

隋开皇九年（589年），丰州改称泉州（治所在今福州市鼓楼区），撤销南安郡，晋安县改称南安县。“泉州”之名首次出现。开皇十年（590年），南安县豪强王国庆起兵反隋，自称大都督，攻克泉州城，后于次年春季被隋越国公杨素平定。大業二年（606年），泉州改为闽州，南安县属闽州。大业三年，闽州改建安郡，德化属闽县，今泉州市其它地区属南安县。唐武德元年（618年），建安郡改为建州。武德五年，在故南安郡置丰州（治所在今南安市丰州镇），并分置莆田县。武德六年（623年），在闽县再次设泉州。武德八年（625年），置都督府，辖泉州、建州、丰州。貞觀元年（627年），丰州撤销并入泉州。嗣聖元年（684年），今泉州地界首次单独设州，名为武荣州。三年（700年），废武荣州，诸县还隶泉州。久视元年（700年），南安县人孙师业诉称赴州遥远，又于南安县东南15里（今福建省泉州市鲤城区）置武荣州，是今泉州古城建城的肇始。景云二年（711年），改武荣州为泉州，因城北泉山（清源山）因而得名，自此，“泉州”一词不再指今福州周边地区。开元八年（720年），置晋江县（今鲤城区）为附郭。泉州城市周围先后开凿尚书塘，仆射塘，疏浚东湖，建天水淮，可灌溉农田千顷，手工业已出产蚕丝、苎麻织品，以及青白瓷器，铜铁器等日用品，当时泉州造船技术高超，所造海船抗风力强，航行平稳，适于远航。天宝元年（742年），改泉州为清源郡。乾元元年（758年），复为泉州。中和五年（885年）八月，王潮、王审邽和王审知三兄弟率领的光寿军应泉州人張延魯等所邀，围攻泉州城，于次年（886年）八月攻克泉州，杀死不得人心的泉州刺史廖彦若。随后，光寿军以泉州为基地攻取整个福建地区，最终发展为闽国。五代前期泉州屬闽国；后期属清源軍（964年改称平海軍）。清源军是一个事实上独立的割据政权，历4主29年（949年—978年），其疆域包括现在的閩南和莆田，泉州为其首府。晋江王、清源军节度使留从效主政泉州时，大力拓展海外贸易，扩展泉州城，并下令环城遍植刺桐树，泉州遂以“刺桐城”闻名于世。北宋太平兴国三年（978年），平海军节度使陈洪进被迫向北宋朝廷上表投降，史称“泉漳纳土”。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 宋、元

在宋朝和元朝时，泉州是“東方第一大港”和“世界第一大港”。北宋时期，泉州经济更加繁荣。皇祐年间（1049年－1054年）“泉州城内画坊八十，（全境）生齿无虑五十万” ，是全国丝织中心之一，与杭州并称一时之盛，所产绫罗绸缎和绢伞绢扇与青白瓷器、生铁、铜鼎、铁针、铜瓦以及糖、酒、茶叶、桂元干、桂林干、纸张等，都是出口外销商品。造船技术更加精良，已能造出远洋大海舶。北宋元祐二年（1087年），宋朝政府在泉州设置福建提举市舶司“掌蕃货、海舶、征榷贸易之事”，推动刺桐港对外贸易的不断发展。到北宋后期，泉州的对外通商贸易已涉足31个国家和地区。南宋时期，皇室偏安，泉州距杭州较近，所造海舶船身巨大，设备齐全，乘航平稳，加上舟师水手善于识天象，辨水道，并用指南针导航，所以海舶一直称雄于海上，成为南宋政府海上交通要地和重要的经济补给来源。据《诸蕃志》记载，泉州其时已与海外58个国家和地区有通商往来，“涨海声中万国商”，使刺桐港进入一个空前繁荣的时代。有很多外籍商贾巨富与皇族绅贵择居泉州，繁衍生息。南宋时期，海盗多次侵扰泉州。绍兴五年（1135年），朱聪率领的海盗进犯泉州。乾道七年（1171年）和乾道八年（1172年），毗舍耶人两次自海上袭击泉州沿海地区。嘉定十一年（1218年），王子清、赵希却率领的海盗进犯泉州。绍定五年（1232年），周旺一率领的海盗进犯泉州。1277年（南宋景炎二年，元世祖至元十四年），南宋闽广招抚使兼主市舶、阿拉伯人后裔蒲寿庚据泉州叛宋降元，导致宋将张世杰率大军围攻泉州，达90天之久，城中饿死无数，围攻以失败告终。元朝政府出于政治和军事上的需要，为加强泉州的地位，多次在泉州设行省或分省。元世祖至元十四年（1277年），置泉州行宣慰司，治泉州，辖境相当今福建省。十五年（1278年），改泉州行宣慰司为泉州行中书省；同年六月，江西等处行中书省并入泉州行省；同年七月，省治一度迁往赣州。十七年（1280年）正月，置福建等处行中书省，治福州；同年，复置江西行省，一度出现福建、泉州、江西三省并立的情况；同年五月，泉州行省并入福建行省，同时福建行省迁治泉州；同年七月，江西行省并入福建行省，置江西道宣慰司，福建行省又迁治隆兴（今南昌）。十八年（1281年），还治福州；同年十月前，复置泉州行省。十九年（1282年），罢江西道宣慰司，复置江西行省；同年五月，泉州行省并入福建行省，福建行省还治泉州；同年六月，江西行省并入福建行省。二十年（1283年）三月，还治福州。二十一年（1284年）二月，复置泉州行省；同年九月，泉州行省并入福建行省，置泉州分省，蒲寿庚为分省平章政事。二十二年（1285年）正月，复置江西行省，福建行省并入江西行省，置福建道宣慰司。二十三年（1286年），复置福建行省，旋即并入江浙等处行中书省，置福建道宣慰司。二十五年（1288年），复置福建行省。二十八年（1291年）二月，福建行省并入江西行省，置福建道宣慰司。二十九年（1292年），复置福建行省，治福州。元成宗大德元年（1297年），为谋图攻占琉求（今台湾岛），改称福建平海等处行中书省，迁治泉州。三年（1299年）二月，福建行省并入江浙行省，置福建道宣慰司。元顺帝至正十六年（1356年），恢复福建等处行中书省。十八年（1358年），福建行省参知政事讷都赤分省泉州，置泉州分省。二十六年（1366年）八月，福建行省与江西行省合并为福建江西等处行中书省。元代，政府仍袭用南宋之法，设泉州市舶提举司。至元十八年（1281年）还特地作出规定：“商贾市舶物货，已经泉州抽分者，诸处贸易，止令输税，不再抽分”。使泉州港居于特殊重要的地位，泉州也在此时取得“东方第一大港” 的美誉。据《岛夷志略》载，泉州与海外通商贸易已涉足近百个国家与地区。马可·波罗于至元二十八年（1291年）冬，奉命护送阔阔真公主远嫁伊儿汗国，途经泉州时在其《行记》中写道“刺桐是世界上最大的港口之一，大批商人云集这里，货物堆积如山，的确难以想象，（这里）一切生活必需品非常丰富。”50年后，摩洛哥旅行家伊本·白图泰来泉，他在游记中写道：“余见（泉州）港中有大船百余，小船则不可胜数矣！”其时，泉州不仅是昌盛的通商巨埠，而且是一座繁华的国际都市，居住泉州城的居民，除中国人外，来自外国的商人、传教士、僧侣、游历家、王子、贵族和使节等达数万人。元末至正十七年（1357年），什叶派波斯人、义兵万户赛甫丁和阿迷里丁占据泉州，酿起亦思巴奚兵乱，持续五年未息。至正二十二年（1362年），逊尼派阿拉伯人那兀纳夺取亦思巴奚军领导权，继续割据泉州，直到至正二十六年（1366年）被忠于元朝的军阀陈友定消灭。这次兵乱前后达十年之久，泉州社会因此受到极大破坏，经济开始衰败。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 明、清

明初，明朝政府改泉州路为泉州府。明时设立兴泉道，驻泉州，设兴泉兵备一员，分巡兴泉道兼分理军务。为了防止倭寇骚扰，一开始实行“海禁”政策。后为推行朝贡贸易，于洪武三年（1370年）设福建市舶司于泉州，限令只通琉球。洪武七年罢止市舶司。永乐三年至宣德八年（1405年—1433年），郑和七下西洋，促进了朝贡贸易的发展。泉州又复设市舶司，并加设“来元驿”。此时，泉州农桑和手工业发达，盛产棉布和葛布，织染业称著一时。陶瓷产品均为上品，冶炼技术精湛，造船技术高超，所产的糖、盐、茶叶、桂圓等都是海外贸易的得利商品。但由于官营的朝贡贸易须大量赏赐丝绸、铜币等，得不偿失，至成化六年（1470年），“四夷朝贡人数日增，岁造衣币赏赉不敷”，朝贡贸易维持不下去。成化八年福建市舶司由泉州迁置福州。从此，泉州对外贸易一蹶不振。明朝后期，泉州人相继成批逃離海外谋生，成為最早僑民。民间贸易从来没有停止过，而且由合法转为非法，出现了许多横行海上的武装走私集团。崇祯元年（1628年），海盗首领郑芝龙接受明廷招抚，任海防游击，号“五虎游击将军”，驻晋江县安平镇，建立了明郑海上势力。清朝时，仍设置兴泉道，管辖泉州府和兴化府。康熙九年（明郑永曆二十四年，1670年）置兴泉道，管辖兴化府、泉州府，道治驻泉州府，与思明州的明郑势力对峙。雍正五年（1727年），徙兴泉道道治于泉州府同安县嘉禾里（今厦门市岛内）。雍正十二年（1734年），增领永春直隶州，更名兴泉永道。这一区划一直延续到清朝灭亡。清初，清朝政府面对郑成功的强大抗清力量，先是实行“禁海”，以后又下令“迁界”，强迫海边居民分别内迁30-35里，致使泉州沿海居民背井离乡，流离失所，良田荒芜，闾里空虚，经济全面衰败。后来，由于郑成功以台灣為反清據點，大批流离失所的沿海居民被招募入台屯垦；施琅降清後，又有一批泉州人随军入台。据统计，郑氏政权在台湾存在的23年间，泉州沿海移居入台达20万人以上，对开发建设台湾起着重要作用。康熙二十二年（1683年），台湾併入清朝版圖后，泉州沿海经济复苏，农粮物扩展，茶果栽培技术提高，土特产品仍然是外销的主要商品。康熙五十五年(1716年)，清政府担心流落海外的反清势力与外国势力联合，威胁其统治，又实行南洋禁海，至雍正五年（1727年）才开禁，但仍严格限制。乾隆四十九年（1784年）又开放泉州的蚶江与台湾鹿港对渡，开展泉台海上贸易。雍正十二年（1734年），升永春县为永春直隶州，辖德化县和大田县。至18世纪以后，当欧洲殖民主义称霸海上，中国被打开门户的时候，泉州对外贸易港口的地位被厦门取代，泉州港昔日的辉煌已成为过去，沦为地区性的小港。
Title: 泉州市 (Quanzhou)
Section: 历史
Subsection: 明、清

=鸦片战争以后，泉州海外通商贸易每况愈下，社会经济停滞不前，加上清政府赋税苛重，层层盘剥，手工业倒闭，大量破产，农民辛苦劳作半岁粮，民生无计。为了求生存，谋发展，泉州大批居民逃離至国外谋生，成為台灣、馬來西亞、新加坡、印尼華僑。从1841年—1911年的70年中，泉州人出海侨居谋生达70.86万人。辛亥革命期间，泉州一批追求民主的文化人和爱国人士，先后参加中国同盟会进行革命活动。侨居海外的众多泉州籍华侨志士也在侨居地加入中国同盟会，出资出力支持孙中山的民主革命事业。清宣统三年（1911年）10月，武昌起义后，全国各地纷纷响应，推翻清朝封建统治。11月，在革命党人和广大民众的威迫下，清朝泉州知府逃走，晋江知县投降，交接政权，泉州宣告光复。