shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 歴史
Subsection: 近現代

その後は行政都市として発展していったが、コロンビアは地形的な要因で地方の力が強く、また保守派と自由派の対立も頻繁でしばしば内戦が起こり、ボゴタの中央政権の力は弱く、そのため発展はゆっくりとしたものとなった。それでも1793年に2万人だったボゴタの人口は、1870年代からの主に東部高地からの住民の流入によって、1912年には11万7千人にまで増加していた。1884年12月25日にはボリバル広場とチャピネロの間にラバによる軌道が敷設され、数年後には市内電車となった。1892年には市内電車はボリバル広場からラ・サバナ駅にまで伸び、1894年にはボゴタとチャピネロ間は20分間隔でトラムが運航していた。このトラムは1948年まで運行し、その後バスに置き換えられた。1920年代に入ると工業が興り、次第に大都市として発展していった。しかし保守自由両派の対立は収まらず、1948年には米州機構創設のための第9回米州国際会議が開催されている最中のボゴタ市中心部において、ボゴタ市長もつとめた自由党党首ホルヘ・エリエセル・ガイタンが暗殺されたのをきっかけに「ボゴタソ」と呼ばれるボゴタ大暴動が勃発。1500人から3000人が死亡し、さらにこの混乱は地方にも波及し、「ラ・ビオレンシア」と呼ばれる内戦状態へと突入した。この混乱は1953年に軍事クーデターによってグスタボ・ロハス・ピニージャ将軍が政権を握ることで終息した。1958年には保守党と自由党が交互に政権を握る国民協定が成立したが、これは選挙を無意味なものとし、政治からはじき出された左派勢力は反政府勢力としてゲリラ戦を展開。テロや誘拐が多発するようになり、ボゴタの治安は急激に悪化した。1985年には当時反政府ゲリラであったM-19がボゴタ中心部の最高裁判所を襲撃し、最高裁長官を含む100人以上の死者を出した。さらにこの混乱によって1980年代より麻薬カルテルが急速に力をつけ、ボゴタでもテロを起こし政府と戦闘を行った。同時期には民兵組織も地方各地に出現し、こうした混乱を避けてボゴタなどの大都市圏へと流入する国内難民が急増し、さらにボゴタの経済成長による国内外からの移住民も増え、ボゴタの人口は急速に増大した。1991年にはサンタ・フェ・デ・ボゴタに改称されたものの、2000年には再びボゴタへと改称されている。1990年代初期のボゴタは治安の悪化をはじめとする多数の問題を抱えていたが、1994年に哲学・数学教授だったアンタナス・モックスが市長に就任すると流れが変化した。モックスはまず市内の交差点に道化師を配置し、交通ルールを守らない歩行者やドライバーをおちょくらせることで交通マナーを劇的に向上させた。ついでモックスは治安対策を強化し、銃の買取プログラム導入や腐敗していた鉄道警察の閉鎖など様々な施策を実施した。モックスが1997年に市長を辞任すると、後任にはパウル・ブロムベルグを経てエンリケ・ペニャロサが就いた。ペニャロサは公共交通の強化や郊外スラムの改善など、大規模なインフラ改善を行った。ペニャロサ時代の施策で最も知られているものは、専用バスレーンを用いた「トランスミレニオ」と呼ばれるバス輸送システムである。これは市内の渋滞改善などで大きな成功をおさめ、ラテンアメリカの各都市にも同様のシステムが導入されるようになった。また交通政策の一環として、自転車道の整備や自転車利用の振興、自家用車の利用制限なども行われた。2000年にペニャロサが退任し、2001年にはモックスが再び市長に当選した。モックスが辞任した2004年にはボゴタの治安は大幅に改善しており、また自転車やバス政策では他都市に大きな影響を及ぼすようになっていた。2020年、コロンビアの新型コロナウイルスの拡大はボゴタを中心にも拡大。同年12月20日には、国内の累計感染者数が150万人を超えたが、うち約30％はボゴタ市から発生したものであった。同日、クラウディア・ロペス市長は、2021年1月15日まで身分証明書の末尾番号による商業施設などへの入店制限を導入すると発表した。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 人口

ボゴタはコロンビアで最も人口の多い都市であり、6,778,691人（2005年センサス）の人口を持つ。市の人口のうち1.5%がアフリカ系コロンビア人、0.2%が先住のインディオであり、人口の98.27パーセントは特定の少数民族グループには所属していない。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 犯罪

ボゴタは1990年代に世界で最も暴力的な都市であるとされ、犯罪率の非常に高い都市であったがその撲滅を目指しており、犯罪率は急減を続けている。1993年には4,352人が殺され、人口10万人当り年間81人の殺人事件があったが2007年には殺された人数は1401人で人口10万人当り年間19人の殺人にまで減っており、2012年には10万人当たり16.9人にまで減っている。これは、1983年以降最も低い数値である。1995年にComunidad Seguraと呼ばれる治安政策が導入され、以後継続され続けた結果である。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 経済

独立後1920年代前半まで目立った産業はなかったが、1920〜30年代に至って外国資本の流入によりコーヒーの増産、鉱工業、製造業などが発達し、農村部からの移住が増加した。2003年から06年のGDPの伸びは毎年10%を超えた。一方、非雇用率も11%に達している。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 教育

コロンビア国立大学ロス・アンデス大学ハベリアナ大学ボゴタ大学フランシスコ・ホセ・デ・カルダスロザリオ大学
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 文化

市内には歴史的建造物から新しいものまで、見所が多い。ホテルも様々なクラスがある。ボゴタには58の美術館、62のアートギャラリー、33の図書館ネットワーク、45の劇場、75の運動公園、150以上の国定史跡を含む多くの文化施設がある。これらのうちのいくつかは、世界中に知られている。コロンビア国立図書館は1777年設立。1834年制定の納本制度により国内の全ての出版物を収蔵する図書館となった。コロンビア国立博物館の設立は1823年にさかのぼり、アメリカ大陸でもっとも古い博物館のひとつである。ボゴタ植物園はコロンビア最大の植物園である。高山植物から熱帯雨林まで国内の多彩な植生を見ることができる。イベロアメリカ演劇祭は世界で最も規模の大きい演劇祭のひとつで、1988年から開催されている。劇場や通りで450以上の公演が行われ、200万人以上の観客が押し寄せる。ボゴタ・フィルハーモニーはコロンビアで最も重要な交響楽団で、100人以上の演奏者が所属し年間140回以上の公演を行っている。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 文化
Subsection: 郷土料理

鶏肉とトウモロコシ、ジャガイモのスープ「アヒアコ」はボゴタを代表する郷土料理である。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 交通

ボゴタのメイン空港であるエルドラド国際空港は、エル・ドラド通りの終点に位置し、市の中心街の西に位置する。コロンビアの地形は起伏が激しく道路や鉄道の整備が遅れている地域があるため、国内空路は重要な移動手段である。エルドラド空港はアビアンカ航空がハブ空港としており、多くの国際線が就航している。ボゴタにおいては近年交通渋滞などによって公共交通の充実が叫ばれるようになり、ボゴタ地下鉄計画が立てられたが、財政難によってこの計画は中止され、代わりに専用道路を走るバスを用いた公共交通であるトランス・ミレニオ (TransMilenio) が予算的に安価に抑えられるために計画され、2000年に開通し市内の各所を結んでいる。トランスミレニオの建設は、1997年から2000年にかけてボゴタ市長だったエンリケ・ペニャロサによって強力に推進された。この計画をめぐってはそれまで市内各所を結んでいた民間バスやタクシー会社から強い反対があったものの、建設後は渋滞の緩和や交通事故の減少などの効果が見られ、利用者も市全体の交通機関利用者の27%にあたる140万人に上っている。トランスミレニオは2両の連結バスによって運行され、約500mごとに停留所がある。2007年、地下鉄計画（ボゴタ地下鉄）が再び始動した。また、近郊列車計画 (Tren de cercanías) がある。2019年10月、全長約24kmの高架式鉄道建設・運営事業の入札が行われ、中華人民共和国とスペイン、ブラジルの企業が参加する企業体が40億ドルで落札。2020年に着工し、2025年までの開業を目指す建設スケジュールが発表されている。完成後は、1日100万人以上の利用客を見込む。ボゴタは自転車を積極的に交通・スポーツ政策の一つに取り入れている町として知られている。長年、中心の7番街では毎週日曜日にシクロ・ビア（自転車天国）と呼ばれる自転車中心に歩行者やローラースケーターたちへの道路の開放が行われてきたが、1990年代後半以降は地域を拡大し、さらに大規模に行われるようになった。道路開放だけでなく、自転車専用道の建設も積極的に進められ、市内の自転車専用道の総延長は344kmにのぼる。ボゴタはアンデス東山脈の中央部に位置するため、港湾までの交通路は起伏に富んでいる。大西洋岸のバランキージャやカルタヘナまでは東山脈とマグダレナ川の渓谷を通るだけで到達できるが、太平洋岸の主要港湾であるブエナベントゥーラまではいったん東山脈を降りてマグダレナ渓谷についた後、中央山脈を標高3250mのラ・リネアまでのぼり、そこから急斜面をカウカ川の渓谷にあるカリまで下ったのち、再び標高1500mを越える西山脈の峠を越えて太平洋岸まで下らねばならず、このアップダウンの激しさが太平洋岸からボゴタまでの輸送のネックになっている。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: スポーツ

ボゴタで最も人気のあるスポーツはサッカーであり、市内にはミジョナリオスFC、インデペンディエンテ・サンタフェ、ラ・エキダの3つのプロサッカークラブが存在する。ボゴタのサッカーのメインスタジアムはエル・カンピンスタジアムであるが、ここはミジョナリオスFC、インデペンディエンテ・サンタフェの2つのクラブが本拠地としている。この2チームは歴史も古くボゴタを代表するクラブであるとみられており、両者はライバル関係にある。この両チームの直接対決はエル・クラシコ・カピタリーノ（首都ダービー）と呼ばれる。エル・カンピンはまた、コロンビアで行われる多くの国際大会のメインスタジアムともなっており、2001年にはコパ・アメリカ2001の、2011年には2011 FIFA U-20ワールドカップの決勝戦が行われた。また、2016年に行われる2016 FIFAフットサルワールドカップにおいても、ボゴタが会場の一つになることがコロンビアサッカー連盟から発表された。ボゴタは高地にあるため高山病の危険性が多少存在し、激しいスポーツにおいてはこの高度は大きな影響をもたらすことがある。これを受けて2007年5月27日に国際サッカー連盟（FIFA)は標高2500メートル以上の高地に建つスタジアムで行う国際試合を禁止することを発表し、標高2600mにあるボゴタでの国際試合はこの発表に従えばできなくなる恐れがあったが、南米サッカー連盟の抗議によって6月27日にこの規制は緩和され、ボゴタでの国際試合開催は可能になった。ボゴタに存在するスポーツクラブは以下のとおりである。
Title: ボゴタ (Bogota, Illinois)
Section: 出身人物

アンドレス・セペダ - (ミュージシャン)アンネリ・アルハンコ (バレエダンサー)ギジェルモ・ウリベ・オルギン (作曲家)アルフォンソ・カノ (コロンビア革命軍幹部)ロドリゴ・ガルシア (映画監督)カルロス・カルボネロ (サッカー選手)フランチェスカ・ジェームス (ポルノ女優)ファビアン・バルガス (サッカー選手)サンティアゴ・ヒラルド (テニス選手)カタリーナ・サンディノ・モレノ (女優)フレディ・セラーノ (レスリング選手、総合格闘家)ファン・パブロ・モントーヤ (レーシングドライバー)サマエル・アウン・ベオール (人類学者)イングリッド・ベタンクール (政治家)カミロ・トーレス・レストレポ (司祭)ジョン・レグイザモ (俳優)タチアナ・カルデロン（レーシングドライバー）
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: abstract

浜岡町（はまおかちょう）は、静岡県小笠郡にあった町。町名は浜松市と静岡市のほぼ中間に位置することに由来する（合成地名）。
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 地理

太平洋の遠州灘に面しており、沿岸には浜岡砂丘が発達していた。湖沼 - 桜ヶ池
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 歴史

1889年（明治22年）10月1日 - 町村制施行に伴い城東郡に以下の町村が成立。池新田村，門屋村，塩原新田，合戸村が合併して池新田村となる。佐倉村，宮内村が合併して佐倉村となる。比木村は合併を伴わずに発足。下朝比奈村，上朝比奈村が合併して朝比奈村となる。新野村は合併を伴わずに発足。1896年（明治29年）4月1日 - 城東郡が佐野郡と合併して小笠郡となる。1940年（昭和15年）11月1日 - 池新田村が町制施行して池新田町となる。1955年（昭和30年） - 池新田町、佐倉村、比木村、朝比奈村、新野村が合併して浜岡町が成立。初代町長は中山正一。1976年（昭和51年） - 浜岡原子力発電所が営業運転開始。2004年（平成16年）4月1日 - 御前崎町と合併して御前崎市が発足。
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 経済

浜岡原子力発電所 - 中部電力管内では唯一の原子力発電所
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 教育
Subsection: 小学校

浜岡町立浜岡東小学校浜岡町立浜岡北小学校浜岡町立第一小学校
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 教育
Subsection: 中学校

浜岡町立浜岡中学校
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 教育
Subsection: 高等学校

静岡県立池新田高等学校
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

静岡鉄道駿遠線1970年（昭和45年）8月に廃線となった。
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 交通
Subsection: 道路

国道150号
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 娯楽

浜岡映画劇場 - 映画館
Title: 浜岡町 (Hamaoka, Shizuoka)
Section: 出身者

MOCKY、ミュージシャン（Jam9）
Title: 濰城区 (Weicheng, Weifang)
Section: abstract

濰城区（いじょう-く）は中華人民共和国山東省濰坊市に位置する市轄区。
Title: 濰城区 (Weicheng, Weifang)
Section: 歴史

県名は濰県の城区であったことに由来する。596年（開皇16年）、隋朝により濰州が設置される。606年（大業2年）に濰州は廃止となり北海県とされたが、唐朝が成立すると619年（武徳2年）、再び濰州を設置したが、627年（武徳8年）に再び廃止となり青州の管轄とされた。965年（乾徳3年）、再び濰州が設置され州治は北海県に設置された。1377年（洪武10年）、濰州は濰県に改編、萊州府の管轄とされ中華民国まで沿襲された。日中戦争期間中は中国共産党の抗日拠点とされ、1942年（民国31年）12月、濰県北部及び寿光県の一部に寿濰県を設置、それ以外の濰県県域は濰南県とされ、現在の濰城区は濰南県の管轄とされた。国共内戦においては1948年（民国37年）4月に共産党の実効支配権を獲得、濰城から坊子にかけての地区に中央華東局直轄の濰坊特別市（1949年6月3日に山東省直轄の濰坊市に改編）、同年7月には昌濰専区が設置され濰県はその管轄とされた。1950年5月、濰坊市が廃止となり濰県に編入、同年11月には再び県級市としての濰坊市が誕生し昌濰専区（1967年に昌濰地区、1981年に濰坊地区と改称）の管轄とされた。1958年12月、濰県が廃止となり濰坊市に編入、1961年10月に再び濰県が設置されるなど頻繁な行政区整理が行われている。1983年8月、濰坊地区が地級市の濰坊市に改編される際、旧濰坊市及び濰県が濰城区とされ現在に至る。
Title: 濰城区 (Weicheng, Weifang)
Section: 行政区画

街道：城関街道、南関街道、西関街道、北関街道、于河街道、望留街道（浮煙山開発区）濰城経済開発区、埠頭山生態経済発展区、軍埠口総合項目管理区
Title: 潮南区 (Chaonan, Shantou)
Section: abstract

潮南区（ちょうなんく）は中華人民共和国広東省汕頭市に位置する市轄区。
Title: 潮南区 (Chaonan, Shantou)
Section: 行政区画

1街道、10鎮を管轄する。
Title: 潮南区 (Chaonan, Shantou)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

中国国家鉄路集団汕汕線潮南駅
Title: 潮南区 (Chaonan, Shantou)
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路 瀋海高速道路 掲恵高速道路 汕湛高速道路 潮汕環線高速道路国道G228国道G324国道
Title: 淇浜区 (Qibin, Hebi)
Section: abstract

淇浜区（きひん-く）は中華人民共和国河南省鶴壁市に位置する市轄区。
Title: 淇浜区 (Qibin, Hebi)
Section: 行政区画

街道:金山街道、九州路街道、黎陽路街道、長江路街道、泰山路街道鎮:大賚店鎮、鉅橋鎮郷:上峪郷、大河澗郷
Title: 双灤区 (Shuangluan, Changde)
Section: abstract

双灤区（そうらん-く）は中華人民共和国河北省承徳市に位置する市轄区。
Title: 双灤区 (Shuangluan, Changde)
Section: 行政区画

街道:元宝山街道、鋼城街道、秀水街道鎮:双塔山鎮、灤河鎮、大廟鎮、偏橋子鎮、陳柵子鎮民族郷:西地満族郷
Title: カルピン (Karpin, Police County)
Section: abstract

カルピンKarpinヴァレリー・カルピン - エストニア出身の元サッカー選手。カルピン (ウッチ県) - ポーランド、ウッチ県の村。カルピン (マゾフシェ県) - ポーランド、マゾフシェ県の村。カルピン (ホシュチュノ郡) - ポーランド、西ポモージェ県ホシュチュノ郡の村。カルピン (ポリツェ郡) - ポーランド、西ポモージェ県ポリツェ郡の村。Kelpinカルピン県 - 中国新疆ウイグル自治区アクス地区の県。カルピン鎮 - カルピン県の鎮。その他カルxピン - ヒカルとピンキーのYouTuber2人から結成された日本の音楽ユニット。
Title: 衛東区 (Weidong, Pingdingshan)
Section: abstract

衛東区（えいとう-く）は中華人民共和国河南省平頂山市に位置する市轄区。
Title: 衛東区 (Weidong, Pingdingshan)
Section: 行政区画

街道:東安路街道、優越路街道、五一路街道、建設路街道、東環路街道、東工人鎮街道、光華路街道、鴻鷹街道、申楼街道、北環路街道、東高皇街道、蒲城街道
Title: 昌邑区 (Changyi, Jilin City)
Section: abstract

昌邑区（しょうゆう-く）は中華人民共和国吉林省吉林市に位置する市轄区。
Title: 昌邑区 (Changyi, Jilin City)
Section: 行政区画

14街道、3鎮、2民族郷を管轄：街道弁事処：興華街道、文廟街道、東局子街道、新地号街道、延安街道、站前街道、民主街道、蓮花街道、哈達湾街道、新建街道、延江街道、通江街道、九站街道、双吉街道鎮：孤店子鎮、樺皮廠鎮、左家鎮民族郷：両家子満族郷、土城子満族朝鮮族郷
Title: 昌邑区 (Changyi, Jilin City)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

中国国家鉄路集団吉林駅 - 長琿都市間鉄道、長図線、瀋吉線、吉舒線の接続駅
Title: 昌邑区 (Changyi, Jilin City)
Section: 交通
Subsection: 道路

国道 G302国道
Title: 豊満区 (Fengman, Jilin City)
Section: abstract

豊満区（ほうまん-く）は中華人民共和国吉林省吉林市に位置する市轄区。
Title: 豊満区 (Fengman, Jilin City)
Section: 行政区画

7街道、1鎮、3郷を管轄：街道弁事処：泰山街道、江南街道、石井街道、沿豊街道、豊満街道、紅旗街道、建華街道鎮：旺起鎮郷：江南郷、前二道郷、小白山郷
Title: 豊満区 (Fengman, Jilin City)
Section: 交通
Subsection: 道路

高速道路 吉黒高速道路 瀋吉高速道路国道 G202国道
Title: 美渓区 (Meixi District)
Section: abstract

美渓区（びけい-く）は中華人民共和国黒竜江省伊春市にかつて存在した区。区内には西鋼集団の鉱山を有する。
Title: 美渓区 (Meixi District)
Section: 行政区画

1街道を管轄：街道弁事処：美渓街道
Title: 美渓区 (Meixi District)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

中国鉄路総公司南烏線（南岔方面）- 美渓駅 -（伊春方面）
Title: ディッカーソン (Dickerson, Illinois)
Section: abstract

ディッカーソン（Dickerson）は、英語圏の地名、姓。ディカーソンとも。
Title: ディッカーソン (Dickerson, Illinois)
Section: 地名

ディッカーソン (イリノイ州) - アメリカ・イリノイ州ディッカーソンシティ (フロリダ州) - アメリカ・フロリダ州ディッカーソン (メリーランド州) - アメリカ・メリーランド州
Title: ディッカーソン (Dickerson, Illinois)
Section: 姓

アーネスト・ディッカーソン (1951 - ) - アメリカの映画監督アレックス・ディカーソン (1990 - ) - アメリカの野球選手（外野手）ウォルト・ディッカーソン (1928 - 2008) - アメリカのビブラフォン奏者エリック・ディッカーソン (1960 - ) - アメリカのアメリカンフットボール選手（RB）、プロフットボール殿堂クリス・ディッカーソン (ボディビルダー) (1939 - 2021) - アメリカのボディビルダークリス・ディッカーソン (野球) (1982 - ) - アメリカの野球選手（外野手）コーリー・ディッカーソン (1989 - ) - アメリカの野球選手（外野手）ジョージ・ディッカーソン (1933 - 2015) - アメリカの俳優、著作家ヘンリー・ディッカーソン (1951 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PG/SG)ボビー・ディッカーソン (1965 - ) - アメリカの野球コーチマーロン・ディカーソン (ニュージャージー州の政治家) (1770 - 1853) - アメリカの政治家 (民主党)マイケル・ディッカーソン (1975 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SG)
Title: ディッカーソン (Dickerson, Illinois)
Section: その他

ディカーソン (駆逐艦) - アメリカ海軍の駆逐艦
Title: マンキ (Mańki)
Section: abstract

マンキ (Munki)はイギリスのロックバンド、ジーザス&メリーチェインの6thアルバム。1998年6月1日発売。本国イギリスでは古巣であるクリエイションから、アメリカではサブ・ポップからリリースされた。LP盤は2枚組仕様で発売。ストーンド・アンド・ディスローンドと同じく、マジー・スターのホープ・サンドヴァルが収録曲「Perfume」でボーカルを提供。バンドはリリースの翌年に解散した。ウィリアムとジムの間には諍いが絶えず、活動晩年は口も聞かない状態だったという。
Title: マンキ (Mańki)
Section: 収録曲

（）内は作詞作曲I Love Rock 'n' Roll （ジム・リード） - 2:37Birthday （ウィリアム・リード） - 3:57Stardust Remedy （ジム・リード） - 2:26Fizzy （ウィリアム・リード） - 3:39Moe Tucker （ジム・リード） - 3:19Perfume （ウィリアム・リード） - 4:39Virtually Unreal （ジム・リード） - 3:38Degenerate （ウィリアム・リード） - 5:29Cracking Up （ウィリアム・リード） - 4:40Commercial （ウィリアム・リード） - 7:02Supertramp （ジム・リード） - 3:37Never Understood （ウィリアム・リード） - 4:14I Can't Find the Time for Times （ウィリアム・リード） - 4:17Man on the Moon （ジム・リード） - 3:41Black （ウィリアム・リード） - 5:18Dream Lover （ジム・リード） - 3:05I Hate Rock 'n' Roll （ウィリアム・リード） - 3:42
Title: マンキ (Mańki)
Section: 参加ミュージシャン

ジム・リード - ボーカル (#1~4, #6, #8, #10, #13~15)、ギターウィリアム・リード - ボーカル (#1~3, #5, #7, #9~14, #16, #17)、ギターベン・ルーリー - ギター、ベースニック・サンダーソン - ドラムス
Title: 武江区 (Wujiang, Shaoguan)
Section: abstract

武江区（ぶこうく）は中華人民共和国広東省韶関市に位置する市轄区。
Title: 武江区 (Wujiang, Shaoguan)
Section: 行政区画

2街道、5鎮を管轄する街道新華街道、恵民街道鎮西聯鎮、西河鎮、竜帰鎮、江湾鎮、重陽鎮
Title: フルバリ (Fulbari, Bangladesh)
Section: abstract

フルバリ (Fulbari) は、バングラデシュのマダリプル地区にあるラジョワール・ウパジラの一部の村です。 村の面積は2.5km2で、ゴジャリア、ムリダバリ、モヒスマリ、チャムタの村に隣接しています。ラジョワール連合教区の下のフルバリは1870年に設立されました。村は1つの区で構成されています。 村には、1つの小学校、10の寺院、1つの郵便小学校があり、コミュニティスクールはほとんどありません。
Title: ドーハ (Doha)
Section: abstract

ドーハ（英語：Doha、アラビア語：الدوحة al-Dawha [adˈduħa]）は、カタールの首都。同国を構成する自治体のひとつ。カタール半島東海岸のペルシア湾に面する港町で、同国最大の都市。中東有数の世界都市でもある。人口は約64万人で、外国人労働者を含めると約240万人（2019年）。カタールの人口の60%がドーハ都市圏に住んでいる。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 歴史

町は1825年に「アル・ビーダ (Al-Bida)」という名で設立された。後のダーハの市名は、アラビア語で「大きな木」の意味で、カタール半島の東海岸の漁村（今日のドーハの元になった）にあった大木に由来する。1825年、アブダビに支援されたバーレーンとの戦争で、新しい町は大きな損害を受けた。その翌年、オスマン帝国はサーニー・ビン・ムハンマドをシェイク（シャイフ）に任命、後にカタールの首長（ハキム）になる。1882年には市の南西部に砦が建設され、その翌年にはオスマン帝国との武力衝突に勝利した。1916年にはイギリスのカタール保護領の首都となった。1917年、アブドゥッラー・ビン・ジャースィム・アール＝サーニーによって市の中心部に要塞が築かれた。20世紀初頭まで真珠と漁業が主な産業であったが、1930年代に日本で真珠の養殖が開発されると、カタールの真珠産業は壊滅、不況で飢餓まで起こった。1949年より石油の輸出を行うようになり、1971年には独立に伴いカタールの首都となった。1996年には衛星テレビ局アルジャジーラが放送を開始した。2001年には世界貿易機関 (WTO) の第4回閣僚会議が行われ、ドーハ宣言が採択された（ドーハラウンド）。2006年にはアジア競技大会が過去最大の規模で開催された。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 人口構成

外国人が大多数で、特にインド、パキスタン、バングラデシュ、フィリピンからの労働者が多い。レバント諸国や北アフリカからも多い。現在ではカタールの市民権を有さないものでもドーハに不動産を購入できるようになった。そのため、人口が急増中で、毎月、1万を優に越える人口増加が起きており、住宅不足が深刻な問題になっている。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 気候

砂漠気候に属し、6月から8月の平均最高気温は40°Cを超える。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 経済

カタール経済の中心であるドーハの主な産業は石油産業と天然ガス産業である。カタール最大の石油「カタール石油 (Qatar Petrolium)」、ガス会社ラスガスなど、多くの会社がドーハに本社を持つ。カタール政府は石油ガス依存からの脱却を目指し、産業の多角化を奨励している。その結果、首長ハマド・ビン・ハリーファ・アール＝サーニー本人による都市近代化事業が進んでいる。ドーハはアラブ首長国連邦のドバイのように観光産業が主眼ではなく、文化・教育・放送面に力を入れている。食糧などの物資の多くは、輸入に頼っている状況である。2017年6月に周辺諸国から国交断絶（2017年カタール外交危機）を突き付けられ、隣国サウジアラビアからの物資の輸入が見込まれなくなった際には、スーパーマーケットの商品が買占めされる状態となった。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 再開発

ドーハ市内では、各地で大型開発が行われている。ドバイ・タワーズ・ドーハ：437mの超高層ビル。2014年完成。アスパイア・タワー：318mのホテルやスポーツ施設を中心とするビル。ザ・パール：ドーハのウエスト・ベイ・ラグーンの350m沖合いの巨大人工島施設。マリーナや15,000人が居住する島となる。2010年完成。ルセール：ルセール (Lusail) はドーハの中心部から15km北、ウエスト・ベイ・ラグーンに隣接の新都心で、20万人が生活する住宅やマリーナ、高級ショッピング街ほかゴルフコースやテーマパークもある。2010年に町開きした。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 教育

ドーハには1973年創立のカタール大学 (University of Qatar) がある。エデュケーション・シティーという地域には、カタール大学を含む多くの大学がキャンパスを持つ。ジョージタウン大学やカーネギーメロン大学等のアメリカの6つの有名大学もここにキャンパスを持ち、研究機関も集積している。さらに、ドーハには海外駐在員の子女の教育のためのインターナショナル・スクールも多い。教育はカタール政府が大変力を入れている分野で、エデュケーション・シティーを運営するカタール財団が設立されている。
Title: ドーハ (Doha)
Section: スポーツ

日本では、FIFAワールドカップ・アメリカ大会アジア地区最終予選の日本代表最終戦となった日本対イラク戦で、日本代表がロスタイムで同点に追いつかれてワールドカップ初出場を逃した「ドーハの悲劇」で一躍有名になった。2006年5月12日、この地で開かれた陸上競技のグランプリ・カタール大会で、アメリカのジャスティン・ガトリンが男子100mで、世界新記録となる9秒76をマークした（5日後に、国際陸連が計時ミスがあったと認め、9秒77に訂正された）。2010年より先述のグランプリやヨーロッパのゴールデンリーグ、スーパーグランプリを統合して創設されたダイヤモンドリーグの第1戦がカタール・ドーハで開かれている。2006年12月1日～12月15日の会期で、アジア競技大会が開催された。そのため多くのスポーツ施設が改築、改装された。モトGPやF1もドーハ北郊にあるルサイル・インターナショナル・サーキットにて毎年開催されている。アスパイア・アカデミー (ASPIRE Academy)：2004年創立のスポーツ学校で、世界クラスのアスリート養成を目指して設立された。「アスパイア・ゾーン」地域にあり、ここにはハリーファ国際スタジアムや、ハマド水泳センター、アスパイア・タワーもある。毎年1月にテニスのカタール・エクソンモービル・オープンが開催される。また、2月にはカタール・トータル・オープンが開催される。2016年夏季オリンピックの開催地に立候補していたが、最終選考に残れず落選した。2020年夏季オリンピックの開催地にも再度立候補していたが、最終選考に残れず落選した。2019年には世界陸上が開催された。2022 FIFAワールドカップが開催された。2024年1月には中東で初めての世界水泳が開催される予定。2030年にはアジア競技大会が開催される予定。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 交通
Subsection: 空港

ハマド国際空港（新ドーハ国際空港）：カタール航空のハブ空港として使用されている。IATA空港コードはDOH。4,850mと4,250mの滑走路を持つ最新鋭の巨大空港として2014年に開港し、それまでのドーハ国際空港から貨物も含めて全便が移管した。2017年6月、カタールが周辺諸国から国交断絶措置を通告された（2017年カタール外交危機）後は、エミレーツ航空やエティハド航空など断交した一部イスラム諸国に本拠を置く大手航空会社便の乗り入れが停止していたが、国交再開後順次復帰している。
Title: ドーハ (Doha)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

ドーハメトロ：ドーハに本社があるカタール・レールによって建設が進められ最初の区間が2019年に開通した鉄道であり、ハマド国際空港や2022 FIFAワールドカップ試合会場とドーハ市内を結ぶ。計画中を含めると総延長4路線85駅、163.8kmに及ぶ鉄道網となる。
Title: ドーハ (Doha)
Section: メディア

カタールの衛星テレビ局アルジャジーラの本社がある。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: abstract

株式会社ハドソン（英: Hudson Soft Company, Limited）はかつて存在した北海道を発祥とするゲームソフト開発・販売会社。ゲームソフトのパッケージ裏面やその説明書の裏表紙などに正式社名ロゴを記載していないゲームソフトメーカーの一つでもあった。2012年3月1日をもって当時親会社であったコナミデジタルエンタテインメント (KDE) に吸収され、2013年12月31日まで同社のブランドとなっていた。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 概要

1973年5月18日、工藤裕司とその弟工藤浩により札幌市豊平区に通信機器と美術写真の販売を目的とした「有限会社ハドソン」として創業。同年9月にはアマチュア無線ショップCQハドソンを開店。1970年代後半にパソコンのソフトウェアの制作で頭角を現し、1978年には日本で初めてパソコン用のゲームソフトウェアを販売した。1980年代初頭には高い技術力でパソコンソフトメーカーの大手となる。主にシャープのパソコン用にリリースされたBASICインタープリターであるHu-BASICや、X68000のOSであるHuman68kやそのグラフィカルのシェルであるビジュアルシェル等を開発していた。任天堂がファミリーコンピュータを発表した際、まだブームになっていない時点から接近を図り、任天堂初のサードパーティとなった。以降家庭用ゲーム機向けソフト開発がメインとなる。自由な社風の元、独自の企画を行っていた。特に「ハドソン全国キャラバン」や「高橋名人」は人気児童誌で積極的にタイアップされたことから、当時の子供世代にとっては抜群の知名度を誇る。一方で自社でのハード開発にも乗り出しており、日本電気ホームエレクトロニクス株式会社（現：日本電気株式会社）と組み、1987年にはハドソンが独自に設計開発したCPU、サウンドチップ、画像処理チップなどC62システムと呼ばれるHuC62シリーズを搭載した家庭用ゲーム機『PCエンジン』を発表、ソフトメーカーながら高い技術力の片鱗を見せた。1992年には将来を担う最新テクノロジーの研究開発部門として、芸術の森アートビレッジ内に「ハドソン中央研究所」を設立。1994年12月に発売した後継機種である次世代ゲーム機『PC-FX』の音源や動画処理などのチップセットもPCエンジンと同様にHuC62シリーズが採用された。1997年にはトレーディングカードの企画・開発・販売事業に乗り出し、同年4月にパイロットショップ「フューチャービー」を開店する。1997年11月にメインバンクの北海道拓殖銀行が破綻して以降は資金繰りが難航して経営が悪化した。2001年にコナミ（現：コナミグループ）が筆頭株主になり、2005年には子会社化。その後2011年にコナミの完全子会社になり、翌2012年にはコナミの「SNS分野におけるビジネスチャンス拡大に向け、グループのデジタルエンタテインメント事業の中核会社であるKDEに経営資源を集中し、より一層の連携強化を図る」という方針に伴い、KDEに吸収合併され、法人としてのハドソンは解散した。その後はブランド名としてハドソンの名が残されていたが、2013年年末に同ブランドが名実共に消滅する事となり、2014年1月よりコナミブランドに統一されている。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 歴史
Subsection: ハドソン創業

サイドビジネスに失敗して帰郷創業者の工藤裕司は北海道ニセコ町出身であり、日本大学理工学部在学中から行っていた、自ら撮影した蒸気機関車の写真を販売するサイドビジネス「グループハドソンプロダクション」をしながら、大学卒業後には名古屋でサラリーマンをしていた。しかし上記のサイドビジネスにおいて、資金管理に関して無知だったために信頼していた人間に金を持ち逃げされるなどトラブルを多く抱え、本業も退社し、失意の内に帰郷することになった。札幌にて兄弟で創業1973年5月18日、札幌市豊平区に通信機器と美術写真の販売を目的とした、有限会社ハドソンとして創業。同年9月にアマチュア無線ショップCQハドソンを開店。当初は喫茶店を開業するつもりだったが、同一建物内で別の借り主が喫茶店を開業したため、急遽無線ショップに変更したとも言われている。なお、上記のトラブルを踏まえ信用できる人間を使うという意味で、当時北海学園大学法学部2年生だった実弟の工藤浩を中退させ、経営サイドに引き込んでいる。ただし、アマチュア無線販売時代のハドソンはほぼ毎月赤字だった。工藤が最も気に入っていた蒸気機関車「C-62（シーロクニ、シロクニ）」の車軸配置「車輪配置 4-6-4」の愛称、"ハドソン"がそのまま社名になった。また、ハドソンの代表電話の下４ケタは4622。ハドソン東京営業所の入り口が駅風の看板がある事も似たような理由がある。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 歴史
Subsection: パソコンのソフトメーカー時代

パソコン＆ソフト事業のスタート1970年代末、工藤裕司がアメリカでのホビーパソコンのブームを伝える雑誌記事を目にし、米国への視察旅行を行い、そこで高額なパソコン「POLY88」を購入し持ち帰った。無線機器の販売だけではなく、付加価値をつけた商売の必要性を感じたためであった。その後、パソコンの販売はもとより、アメリカ視察で購入したパソコンで組んだソフトウェアの制作・販売を手掛けるようになり、1978年には日本で初めてパソコン用パッケージゲームソフトの開発・販売業務を行うようになる。当時は、同じ電子機器を扱っているからという理由で多くのアマチュア無線ショップがパソコン販売会社に鞍替えしていた。ソフトウェアに関しては、当初はパソコンを購入した客が自力でプログラムを開発できない場合のおまけとしての存在だった。この時点のハドソンにはまだ開発用の機材がほとんど無く、顧客に販売するコンピュータを納品の前日にこっそり開梱しプログラムを打ち込み、当日朝には再度梱包して納品するという、ある種の自転車操業を行っていたこともある。なお、ソフトは店頭販売も行っていたが、ローカル都市の1ショップであり広告宣伝もさほど行っていなかったため、知る人ぞ知るという状況だった。オリジナルソフトの通販で躍進ショップは次第に、北海道大学の学生などを主とした札幌市内のパソコンマニアの溜まり場となった。後にハドソンに入社してボンバーマンの生みの親となる中本伸一など、一部の学生はアルバイトとして自らソフトを開発し、それらのソフトも店頭で販売するようになったが、「いつ潰れてもおかしくない資金繰り」だった。しかし1979年、ハドソンが扱っていたパソコンの販売元シャープの勧めで、「月刊マイコン」（電波新聞社）昭和54年7月号にオリジナルソフトウェアの通信販売広告を掲載すると一転、郵便局員が毎日のように現金書留の詰まった白い袋を担いで来る状況になり、莫大な利益を得ることになった。当時のハドソン社内では郵便局員を「サンタクロース」と呼んでいた。以降、パソコンソフト開発で高い技術力を発揮し精力的に作品を発表し、一躍ハドソンは日本を代表するパソコンソフトメーカーとしての認知を得る。ただし、当初は主にシャープのMZシリーズ、X1シリーズ用のBASIC（Hu-BASIC）などを手掛けており、日本で圧倒的な人気があったNECのPC-8000シリーズ用のソフトを開発していなかった。そのため、ハドソンの名前は当時のパソコンのライトユーザーには浸透していなかった。ソフトバンクとの独占契約1981年には孫正義率いるパソコンソフトの流通会社である日本ソフトバンクと独占契約を結び、上新電機を始めとする全国の主なパソコン販売店の店頭でソフトウェアが販売される体制を確立した。なおソフトバンクの歴史でハドソンの存在は必要不可欠と言われており、現在も孫は工藤兄弟を「恩人」と呼び、事ある毎に礼を欠かしていない。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 歴史
Subsection: 家庭用ゲームソフトの開発

ファミコン市場への参入1983年に任天堂が家庭用ゲーム機ファミリーコンピュータを発売。ハドソンはこの時期にファミコン向けBASIC言語「ファミリーベーシック」を共同開発した。これを契機にファミリーコンピュータ用ゲームソフト開発に乗り出す。主にパソコンソフトの開発者をそのままファミコンソフトの開発担当としたため、ハドソンのパソコン事業は徐々に規模を縮小していくことになったが、この方針転換は、当時専務だった工藤浩がデパートの丸井今井札幌店（当時はハドソンのアンテナショップも置かれていた）にてファミコンの『ドンキーコング』を遊んでいる子供たちを見て、このゲーム機はいずれパソコンでのゲームを追い抜くと判断したことによるもので、創業者の工藤裕司もその判断を支持したためである。事実上、初のサードパーティーとなったことで、初期参入会社と同様に、任天堂からソフトの年間発売制限数の緩和やロイヤリティなどの優遇措置を受けることになり、ハドソンはファミコン黎明期にヒット作を連発し、ファミコンのソフトメーカーとして一躍名を馳せる。ヒット作を連発して大成功他会社と決定的に違ったのは、社内に自由な空気があり、積極的に独自の企画を生み出したことである。全国各地を巡業するゲーム大会「ハドソン全国キャラバン」や、16連打でスイカを割る「高橋名人」は小学館の『コロコロコミック』を筆頭に児童誌でも大々的に取り上げられ、高橋を題材にした『高橋名人の冒険島』の他にも『忍者ハットリくん』や『ドラえもん』『ロードランナー』『桃太郎伝説』などが100万本以上のミリオンセラーを記録するなど、ファミコン人気を決定的なものにした。PCエンジンには『原人シリーズ』や『桃太郎シリーズ』『天外魔境シリーズ』『ボンバーマンシリーズ』等の代表的な作品・シリーズだけでなく『R-TYPE』『イースI・II』など極めて完成度の高い移植も手掛けている。初めての分野や技術にも積極的に挑戦し、1988年12月には世界で初めてCD-ROMを媒体としたゲームソフトを開発・発売した他、2000年8月にはコンシューマーゲーム初のMORPG『ルーンジェイド』を発売した。その他にも『スーパー桃太郎電鉄III』や『桃太郎電鉄7』がミリオンを達成したり、1998年の時点でボンバーマンシリーズが累計販売本数1000万本を突破するなど、様々なプラットフォームでゲームソフトを供給するソフトメーカーの雄として存在を示した。2005年にコナミの子会社となった以後も吸収されるまでゲームソフトの供給を続けており、2008年発売のWii用ゲームソフト『DECA SPORTA Wiiでスポーツ"10"種目！』は全世界累計約277万本を販売し、以後シリーズ化された。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 歴史
Subsection: 家庭用ゲーム機「PCエンジン」の開発

ハドソンは本来、技術者の集団ということもあり、任天堂のサードパーティーとして、ファミコンブームの立役者としての立場に甘んじる事無く、独自のハード作りにも乗り出した。1987年に日本電気ホームエレクトロニクス（NEC HE）と共同開発した家庭用ゲーム機PCエンジンは、ハドソンが独自に設計開発したCPU、サウンドチップ、画像処理チップなどC62システムと呼ばれるHuC62シリーズを搭載しており、実質ハドソンが開発したゲーム機である。PCエンジンは、当時のライバル機である任天堂のスーパーファミコン(全世界累計4,910万台)やセガのメガドライブ(全世界累計3,075万台)と、日本を含め世界市場で覇権争いを展開した。全世界累計の販売台数は1000万台を記録しており、ライバル機の売上には及ばないものの、競合をはるかに凌駕する「美麗なグラフィック」「高音質な楽曲・音声セリフ」「CD-ROMドライブによる大容量ゲーム」などを実現するなど、PlayStationやセガサターン/ハイサターン/Vサターンなどの次世代機の可能性を感じさせる一時代を築いた名機として、それなりの成功を収めた。1994年12月に発売された、後継機種である次世代ゲーム機『PC-FX』の音源や動画処理などのチップセットも、PCエンジンと同様にHuC62シリーズが採用された。しかし当時、次々と発表された競合ハードであるPlayStation、セガサターン/ハイサターン/Vサターン、NINTENDO64の3D性能に対抗すべく急遽PC-FXに搭載する予定だった3Dポリゴン用チップの開発が間に合わず、結果としてPCエンジンの延長線上である従来型の2Dゲーム路線のソフト開発がメインになってしまうなど、急速に発展する3Dゲーム市場からは後塵を拝してしまう。本機を最後に、ハドソンはハード開発から撤退する事になったものの、長年NEC HE系列のファーストパーティー的な存在であり続けた。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 歴史
Subsection: ゲーム関連分野や、それ以外の分野への進出

1991年にコンピュータプログラマー、デザイナーの養成を目的に「ハドソンコンピュータデザイナーズスクール株式会社」を設立し同スクールを開校、コンピュータゲームに関わる人材を養成していたが、1997年に同社を「株式会社フューチャービー（後に株式会社未来蜂歌留多商会に商号変更）」とし、トレーディングカードの企画・開発・販売事業に乗り出した。同年4月には東京都千代田区にあるサンポウ水道橋ビルの2階にトレーディングカードを扱うパイロットショップ「フューチャービー」を開店し、後に全国に展開された。また1991年から札幌の老舗デパート丸井今井のデータウェアハウス構築に協力しており、その流通向けデータベース・マーケティングシステム開発のノウハウを活かしてデータウェアハウス用パッケージソフト「P2/S」を開発した。1992年には札幌芸術の森アートビレッジ内に、将来を担う最新テクノロジーの研究開発部門であるハドソン中央研究所（コア・テクノロジー事業部）を設立し、ゲーム機用半導体開発、ゲーム開発環境の整備などを行っていた。その一方同研究所は1997年に育成散歩計「てくてくエンジェル」を開発し、日経産業新聞優秀賞を受賞。その他にも筑波大学の徳永隆治らと共同で画像圧縮技術「Hybrid Vector Quantization（HVQ）」及び動画圧縮技術「HVQM」を開発した。さらに2002年には、日本ビクターと共同でCD-ROMコピー防止技術「ROOT」を開発する、株式会社イーブックイニシアティブジャパンと共同で独自のフォーマット形式の電子書籍を閲覧するソフトウェア「ebi.BookReader」を開発するなど、ゲーム業界だけではなく様々な業界に関わる技術開発を行っていた。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 歴史
Subsection: コナミの子会社化 ～ ハドソンブランドの終焉

1990年代末、メインバンクだった北海道拓殖銀行の破綻により資金繰りが悪化。2000年3月よりiモード用のゲームコンテンツ配信を開始するなど、携帯電話向けの事業に乗り出すが、経営状態は好転せず、2000年代に入ってコナミの資本が入るようになり、2004年には創業者が経営から完全に手を引き、2005年にはコナミの子会社となる。同時に特徴的であった「自由な社風」も社内から無くなった。2007年に本社を東京ミッドタウンに移すがヒット作がほとんどなく、2008年には社長を退任した遠藤やマリオパーティシリーズのスタッフがエヌディーキューブに移籍。コナミの完全子会社になった2011年は、開発ラインナップに家庭用ゲーム機向けタイトルが無くなったことで高橋名人が退社。さらに、『桃太郎シリーズ』のゲーム監督さくまあきらや、長年付き合いのあった桃太郎電鉄の開発チーム「Team Kawada」に在籍するハドソン社員の多くが退社したり、ハドソンを吸収合併したKDE-Jに在籍する社員との間に発生したトラブルにより、コナミとの確執を経て決別。事実上、桃太郎シリーズ打ち切りと同シリーズの著作権をコナミと他社に譲渡せず、一旦「永久に封印する」という事態が起きた。そして翌2012年3月1日に、コナミの「SNS分野におけるビジネスチャンス拡大に向け、コナミグループのデジタルエンタテインメント事業の中核会社であるKDEに経営資源を集中し、より一層の連携強化を図る」という方針に伴い、KDEに吸収合併する形で法人としてのハドソンが消滅した。なお、法人消滅後も当初は体裁上ハドソンブランドのサービスは継続されていたが、バーチャルコンソールでのラインナップの追加以外には目立った動きはあまりなく、2013年末をもってハドソンブランドが消滅。これらのアーカイブも全てコナミブランドに統一され、翌年の2014年元日付けでハドソンブランドの公式ホームページも閉鎖され、名実共に40年7か月の歴史に幕を下ろした。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 歴史
Subsection: 旧ハドソンブランドのシリーズ展開

2014年にコナミブランドに統一された後から現在に至るまで、旧ハドソンブランドのシリーズ作品が新たに発売されている。ただし、ハドソンが開発・販売をしていた時とは携わっているスタッフが異なる場合が多く、現時点（2022年6月現在）ではいずれの作品も従来のシリーズとは路線の異なる部分が少なくない。コナミブランド統一後（2014年以降）の各シリーズの展開については、各シリーズの記事を参照。
Title: ハドソン (Hudson, New York)
Section: 社長の趣味と企業風土

ハドソンの社名の由来は、熱狂的な鉄道ファンでもあった創業者・工藤裕司が、国鉄C62形蒸気機関車のハドソン形という車軸配置から取ったものである。工藤は大学在学中からサラリーマン時代にかけて、サイドビジネスとして自ら撮影した蒸気機関車の写真を販売しており、その際に用いていた社名も「グループハドソンプロダクション」だった。工藤の鉄道趣味は留まることを知らず、社名のみならずハドソンの社内にも鉄道関連のトリビアが溢れていた。社長室には常時組み立て中の鉄道模型が置かれ、工藤がC62形の2号機が好きだったことから、本社の入口にもC62の部品の一部が飾られていた。また、会社の代表電話番号の末尾4桁は4622で、さらには郵便番号をC62にちなんだ「062」にするため、本社をわざわざ北海道札幌市豊平区に置くという独特の拘りぶりだった。また、かつて札幌芸術の森に隣接したアートビレッジにあったハドソン中央研究所（コア・テクノロジー事業部）の屋上にはライブスチームの線路が敷設され、専属のメカニックが配置されていたほか、研究所の大会議室ではテーブル中央に鉄道模型のジオラマが置かれC62の模型が走っていた。その模様はNHKスペシャル『新・電子立国』でも取り上げられた。1988年から1995年までC62ニセコ号を運行していた北海道鉄道文化協議会（通称：鉄文協）ではスポンサーの一社を務めていた。C62運行のスポンサーが集まらず、鉄文協が「おたくの社名のハドソンというのは、C62の車軸配置の通称なんですよ。その縁で協力してもらえませんか?」と依頼したところ、そこで初めて工藤もC62好きであることを知り、二つ返事で協力に至ったという。また、他の趣味として古銭の収集があり、社内に「東洋鋳造貨幣研究所」という古銭専門の研究所を設け、ハドソンの文化事業の一環として中央研究所の建物内に庶民の穴銭資料館「方泉處（ほうせんか）」という古銭博物館を開設していた他、博物館名と同じ「方泉處」という季刊の研究誌（1992年 - 1998年）も発行していたが、1990年代末に経営難に陥って以降はこれらの活動は順次的に廃止されていった。方泉處という名前は、展示の元になっていた工藤のコレクションの保管箱に付けられた名前「方穿貨（ほうせんか）」が由来となっている。1980年代半ばのハドソン関係者が口々に言う「会社の自由な空気」は社員のみならず、社長自身もそれを体現していた。中でも1986年当時の社員旅行はバブル景気（バブル経済）の過度期であったこともあり、「貸切ジェット機でハワイ旅行」という、一般企業ではあまり類のないものであった。『迷宮組曲 ミロンの大冒険』を制作し、後に同社のサウンド部門のプロデューサーとなった笹川敏幸は「自由な空気」について「とっても些細なことに、とことんこだわってみる。究極までやりつくしてみる。」という遊び心があったと語っている。