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Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 歴史

1785年（天明5年）：天明の別れ4月18日から始まり5月頃まで続いた天明の大噴火が青ヶ島の最も新しい噴火である。当時327人いたとされる島民のうち202人が八丈島からの救助により避難するも、避難に間に合わなかった残りの者は全員が爆発に巻き込まれて死亡したとされる。八丈島での避難生活は、時には流人以下の扱いを受けるという悲惨なものであった。これは、不作続き（天明の大飢饉）で八丈島民だけでも食うのがやっとであったにもかかわらず、幕府が避難民の他地域への移住を認めなかったこと、さらに八丈島の流人はもともと武家など身分の高い人物もいたこと等の事情による。かつての豊かな青ヶ島を夢見て帰島を企てる者も幾度かあったが、航海の途中で遭難したり、無事に辿り着いても噴火で荒廃した土地では生きていけなかったりして、叶わなかった。しかし、八丈島三根村の百姓 高村三右衛門は、通商で積んでいた富500両を出して官府に託し、その利子で罹災民の救済に充てることを求めた。年利は 1割2分の60両とし、うち50両を穀物に替えて青ヶ島の百姓へ公平に分配し、なお余分があれば山焼け荒地の復興費に充てるという計画であった。この復興策を立てた支援効果は大きかったらしい。青ヶ島の人々はこの基金を頼りにして、もう一度島に戻る勇気を起こしたという。1817年（文化14年）佐々木次郎太夫が名主となり、彼の周到な計画のもとで、八丈島からの帰島事業が着々と進められる。1824年（文政7年）：全島民が青ヶ島への帰還と再定住（還住）を果たす。1835年（天保6年）：島の再興が宣言される。検地が行われ、正規の年貢が納められるまでになる。天明の別れから復興まで半世紀もの歳月が掛かった。この時点での島の人口は241名（男133・女108名）であった。定期船「還住丸」の名称はこの一連の出来事に由来している。1940年（昭和15年）4月1日：町村制施行青ヶ島は東京府八丈支庁の管轄となり、青ヶ島村が置かれる。1946年（昭和21年）1月29日：日本からの一時的な行政権切り離し太平洋戦争における日本の降伏（1945年）を受けた連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）の連合軍最高司令部訓令（SCAPIN）677号『特定外周領域の日本政府よりの政治的行政的分離に関する件』によって日本政府の行政権から切り離される。3月22日：日本の行政下に復帰。同令841号『特定外周領域の日本政府よりの政治的行政的分離に関する件』で伊豆諸島や小笠原諸島の他の町村と同じく、行政権が日本国政府に戻される。1974年（昭和49年）6月28日：村章を制定。2014年（平成26年）：アメリカの環境保護NGO「One Green Planet」が、『死ぬまでにみるべき世界の絶景13』という記事で、青ヶ島を日本では唯一選出。2016年（平成28年）7月5日：スミソニアン博物館が青ヶ島村を『活火山内に眠る日本の街』という記事で紹介。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 人口

2020年10月1日時点の国勢調査によると、日本で最も人口が少ない地方公共団体である。人口の約半分が村外出身の村役場職員や学校教員および建設作業員とその家族で占められていることから、平均年齢は離島としては低く、40歳代前半である。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 行政

村長：佐々木宏
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 議会
Subsection: 村議会

定数：6人（2025年9月5日任期満了予定）議長：菊池正
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 議会
Subsection: 都政

青ヶ島村が属する島部選挙区から選出される東京都議会議員の定数は1議席である。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 議会
Subsection: 国政

衆議院選挙区：東京都第3区 （品川区の一部、大田区の一部、大島町、利島村、新島村、神津島村、三宅村、御蔵島村、八丈町、青ヶ島村、小笠原村）任期：2021年（令和3年）10月31日 - （「第49回衆議院議員総選挙」参照）参議院東京都選挙区に属する。選出議員についての詳細は、東京都選挙区の項を参照のこと。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 選挙

1945年から1956年までは青ヶ島村は僻地で通信手段が無いとの理由から、国政選挙および都政選挙については日本国憲法で保障された参政権がなく、選挙に参加できなかった。1956年（昭和31年）5月21日に青ヶ島村との無線電話回線が開通したことを受け、その年の第4回参議院議員通常選挙（6月12日公示・7月8日投票）では青ヶ島村で戦後初の国政選挙への参政権を行使できるようになり、以後は国政選挙や都政選挙でも参政権を行使できるようになった。公職選挙法を厳格に適用すると、投票用紙を外部から持ち込んだり、開票速報に関する書類を外部に即時に送ったりする必要があるが、それに対処するため公職選挙法施行令第146条で「村政以外の選挙の投票用紙を村内で作成してもよい」「開票結果はまず無線で報告し、書類等は後で送付してもよい」とする規定が設けられている。国政選挙や都政選挙で青ヶ島村の村民が参政権が無かったのは戦後の1945年から1956年までのことであり、戦前は事情が異なったという。国政選挙に関しては村内に投票所がなかったため、68km離れた八丈島まで行かなければならず、1932年（昭和7年）の第18回衆議院議員総選挙ではたまたま八丈島にいた1人のみ投票できたという。1940年（昭和15年）には東京府議会議員選挙では村内に投票所が設けられ、有権者として認められた79人中60人が投票したという記録が残っている。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 教育

青ヶ島村立青ヶ島小中学校があり、島民が里親を引き受けて1年間通学する「留学」を受け入れて、休校を免れている。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 公共施設

青ヶ島を俯瞰すると、岡部の南のカルデラ外縁部の一面で、雨水を集める取水施設の向沢取水場が緑色に目立つ。おじゃれセンター診療所・保健センター、保育所（青ヶ島村保育所）を備えた福祉医療施設「おじゃれ」は島の言葉で「いらっしゃい」の意である。青ヶ島村立図書館その他にも、青ヶ島村役場、老人福祉館、物流センター、八丈島警察署青ヶ島駐在所、青ヶ島村共同放牧場施設、和牛人工授精センターや公務員用の宿舎も整備されている。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 郵便

「青ヶ島郵便局」が島唯一の郵便局であり、郵便、郵便貯金、保険の各業務を行っている。局内のゆうちょ銀行は村唯一の金融機関であり、ATMも設置されている。郵便ポストは郵便局前と村役場前の2箇所ある。なお青ヶ島に郵便や荷物を出す際は、郵便番号（〒100-1701）のあとに「東京都青ヶ島村無番地」という宛先と、氏名を記入する。これは村内の人口及び世帯数が少なく、個人の名前だけで郵便物を届けられるためである。島に到着した郵便物は、青ヶ島集配所の職員が配達する。また以前は村内から村外へ郵便物を出す際は消印が「青ヶ島」となっていたが、現在は伊豆諸島の他の島々と同様に「新東京」となっている。なお、青ヶ島村で唯一買い物ができる十一屋酒店で購入できないものは、通信販売やECサイトに頼るしかなく、通常であれば注文から1週間ほどで貨物船で到着するが、悪天候や波浪に左右されやすく、港湾に接岸出来ないと予定日に届かないこともある。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 交通

島内に鉄道やバス、タクシーなどの公共交通機関は無い。また、三宝港から集落までは離れており、その道中の勾配も急峻で、徒歩や自転車での移動は難しい。そのため、観光客はレンタカーを利用するか、民宿に車での送迎を頼む場合が多い。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 道路

東京都道236号青ヶ島循環線三宝港からカルデラ外縁部の西側を通って集落へ向かう道は、2001年に港のすぐ西側の斜面が崩落して以降、通行不能になっている。かつては三宝港から池之沢へと稜線（残所越）を越える村道8号線があったものの、海側が1981年（昭和56年）に崩落したため、1985年（昭和60年）に港と池之沢を結ぶ青宝トンネル（全長505m）が開通した。また、1992年（平成4年）には、池之沢の東側から集落に向かう「流し坂」に平成流し坂トンネルが開通し、交通事情は改善されている。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 航路

底土港（八丈島）-三宝港2022年（令和4年）2月から、伊豆諸島開発の新造船「くろしお丸」が週4往復ないし5往復就航している。伊豆諸島開発の貨客船「あおがしま丸」も、くろしお丸のドック入り時などの代船として使用される）。なお、2014年（平成26年）1月から、「あおがしま丸」が、八丈島の底土（そこど）港または八重根漁港と三宝港の間を片道3時間で週4往復していた。欠航が続いた場合には、日曜日に臨時運航されることもある。それ以前の2013年（平成25）12月までは、旅客船「還住丸」が八重根漁港と三宝港の間を片道2時間30分で日曜日を除いて毎日1往復していた。また同時期まで、貨客船「黒潮丸」が底土港と三宝港の間を片道4時間で毎週土曜日に1往復していた。かつては旅客も扱っていたが、運用末期には原則として貨物専用ということになっていた。三宝港および島内の港湾天候に左右されやすい港湾で、平時でも就航率が低い（50%〜60%程度）。特に海が荒れやすい冬場は、週に1度から10日に1度程度という低い状態が続いている。就航している船舶の乗船手続きは青ヶ島港落石防護施設で行われる。高架陸上にある船揚場に留置された漁船をクレーンで、船の揚げ降ろしを行っている。付近の黒潮の激しさ等天候に左右され易く、また防波堤などが無く、港湾に漁船を係留することができないためである。待合所には、海水汲み上げ式温泉（無料・湯張りや清掃は各自で行う・水着着用）があったが、2009年の台風第18号で高波に襲われ廃墟と化した。本島に存在する港は2箇所あり、それらのいずれも集落から遠く離れたカルデラの断崖絶壁の下に建設されている。一つは南西部に存在する三宝港で、もう一つは低就航率を補うべく南東部に建設された大千代港である。なお、1994年（平成6年）年9月27日に発生した取付道路（村道）の崩落事故のため、実質廃港となった。この時、3人の島民が犠牲になっている。入江のない青ヶ島では、20世紀初頭まで神子ヶ浦の僅かな海岸に小舟をつける程度しかできなかった。昭和初期に三宝港が造られたが、漁船程度の小型船しか着けられない船着場であり、物資や人員は船を沖合に停泊させて、そこから艀で輸送するほかなかった。また防波堤が無く、少しの高波でも作業が出来なくなるために、就航率が極端に低く、天候急変による作業途中の離脱で積み残しが多かった。戦後に151億円を投じて、防波堤を兼ねた貨物船用の波止場が建設され、500t級の船舶が接岸できるようになった。なお、青ヶ島において艀輸送が完全に終了したのは2014年（平成26年）になってからである。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 空路

八丈島空港-青ヶ島ヘリポート1993年（平成5年）から、東邦航空のヘリコミューター「東京愛らんどシャトル」が、八丈島空港と青ヶ島ヘリポートの間を片道約20分で毎日1往復している。就航率は9割を超えるが定員が9人と少なく、観光客の予約は困難な場合も多い。八丈島に向けてヘリコプターが離陸する際には、送迎者が手を振り青ヶ島駐在所の警察官（駐在さん）が敬礼する風景が見られる。天候の影響を受けやすい海路と比較して就航率は遥かに高く、また所要時間も短いため、島民の主たる足となっている。欠航が続いた場合や、村役場からの要請が有る場合は、臨時便として定期便の飛行前及び1日の飛行後（御蔵島から八丈島に戻ってきた後）に増発されることもある。このヘリコミューターが開設される前は、いったん海況が悪化すると一切の物資が届かず、来島者も帰れないという状態が半月以上続くことが珍しくなかった。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 交通
Subsection: 島内交通

島内の交通量は極めて少なく、実用上の信号機は不要だが、小学校近くに1基のみ設置されている。これは、高等学校のない青ヶ島の子供は、中学校を卒業すると、自ずと交通網が発達した本州、もしくは高等学校のある伊豆諸島の他島に引っ越す必要があり、生活に支障が出ないようにするためである。バス・タクシーはないが、レンタカー業者が存在する。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 通信
Subsection: 携帯電話網

NTTドコモはほぼ全域で使用可能。au 4G LTEとSoftBank 4G LTEは、岡部付近でのみ使用可能である。固定電話NTT東日本により、アナログ加入電話が提供されている。また、一部地域ではフレッツ光サービス地帯のため、ひかり電話も利用可能である。 KDDI auひかり電話は提供エリア外である。携帯電話・スマートフォンNTTドコモ／概ね島内で4G LTE利用可能au／一部地域で4G LTE利用可能ソフトバンク／一部地域で4G LTE利用可能楽天モバイル／パートナーエリアとして利用可能（楽天基地局無し）WiMAX／圏外
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 通信
Subsection: インターネット

長年ADSL回線のみであったが、海底光ファイバーケーブルの整備事業が進められた結果、2020年3月25日から超高速ブロードバンドサービスの提供が開始された。NTT東日本のフレッツ光が利用可能。 また、同回線を用いるNTT以外の通信会社によるインターネットサービスも利用可能。本島は本土からも距離があるうえ、島民の数も少ないため、通信事業者としては採算が見込めない。そのため、東京都が本土との間に海底ケーブルを敷設しNTT東日本へ賃貸しこれらサービスを提供している。さらに移動体通信事業者はNTT東日本から専用線として借り受けることでサービス提供している。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 産業

青ヶ島村民の過半数は村役場職員や建設作業員であり、主な産業は公共事業および島内出身者による農業である。なお、来島者の大部分は農林水産・土木・設備関連を主とする公共事業目的の公務員および建設作業の従事者である。平坦な土地と大量の水を必要とする稲作は行えないので、サツマイモが栽培されている。昔はこれが主食であり、乾燥芋にして保存食とした。地熱で温められた「ひんぎゃ」の蒸気（無臭・無毒）を利用した蒸し釜が調理に使用されている。サツマイモを原料とした芋焼酎が名産品である。近年では、神農椰子（フェニックス・ロベレニー）や桔梗蘭などの切り葉類の農業生産が増えている。畜産業は、繁殖させた黒毛和種の子牛が本土へ出荷されており、1972年までは乳牛も飼養されていた。かつては本島の基幹産業であった畜産業は、近年では飼養者の高齢化などでその戸数や頭数を減らしている。本島の周辺海域はフィッシングスポットでもあるが、訪れる遊漁船の多くは八丈島からのチャーターであり、本島に上陸する人は少ない。岡部集落には、民宿（「御宿為朝」「民宿マツミ荘」「民宿杉の沢」「あおがしま屋」「ビジネス宿中里」「あじさい荘」「民宿かいゆう丸」）、島内唯一の商店「十一屋酒店」、居酒屋の「居酒屋おじゃれ池之沢」「居酒屋一人」、運送業とレンタカー屋とガソリンスタンドを兼ねた自動車整備工場（青ヶ島整備工場）がある。池之沢（カルデラの地域）には、青ヶ島村キャンプ場、地熱を利用したサウナ「青ヶ島村ふれあいサウナ」が在る。1966年（昭和41年）に東京電力（現・東京電力パワーグリッド）青ヶ島内燃力発電所が設置されるまで、島内は電気が使えず、当時は地熱蒸気（ひんぎゃ）が島内における主なエネルギー源だった。2014年時点では、同発電所にディーゼルエンジン4基が設置され、計640kWの発電能力を持つ。また水道については、島内に飲水可能な淡水源がないため、外輪山の山肌に撥水のためのコンクリートを敷き雨水を向沢取水場まで流すことで水を確保している。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 産業
Subsection: 特産品

青ヶ島生産者協議会などによって、様々な製品が造られている。「青酎」や「ひんぎゃの塩」などのこれらの特産品は、「十一屋酒店」の他にも、東京都区部の竹芝客船ターミナル内に在るアンテナショップ「TOKYO ISLANDS CAFE」や通販等でも購入可能である。また来島者は民宿で味わえることが多い。島寿司伊豆各島で作られる寿司をこう呼ぶ。青ヶ島では酢飯に練り辛子と、醤油漬けにした様々な近海魚刺身をのせる。寿司ネタ としては目近魚が有名であるが、他にも、鮪や勘八（間八）、金目鯛、鯛、飛魚、イサキ、シイラなど。焼酎（芋・麦）青ヶ島酒造が「青酎」各種を製造している（「青酎 池の沢」「青酎 伝承」「青酎 伝承 喜久一」「青酎 青宝」「あおちゅう」「青酎 麦」「恋ヶ奥」）。2017年12月、「青酎特区」が構造改革特区に認定された。原料アルコール（45度以上）の製造量下限規制が適用されず、希少性の高い焼酎の原酒「初垂れ」の販売が可能になる。ケーキ「あおちゅうケーキ」辛子だれ：「島だれ」「中里のしまだれ」「マツミおばちゃんち 秘伝 島だれ」特産の唐辛子を使った少し辛めの味付けになっており、島寿司に好く合う。燻製「とびくん」青ヶ島整備工場が青ヶ島周辺海域で獲れた脂の乗った旬の飛魚を燻製にしている。海塩「ひんぎゃの塩」三宝港で汲み上げられた海水を青ヶ島村製塩事業所にて火山の地熱で煮詰めている各種菓子「ひんぎゃの塩ドロップ」「ひんぎゃの塩キャラメルラスク」「ひんぎゃの塩クッキー」発酵香辛料：「鬼辛」辛さと風味に優れた島特産の青唐辛子や赤唐辛子を、あおがしまふぁーむが、ひんぎゃの塩で漬け込んで醗酵熟成させてペースト状に加工。鬱金「池乃沢七五三うこん」春・紫・秋の各鬱金がブレンドされた粉末。一味唐辛子「ひんぎゃの島とうがらし」「青ヶ島のとうがらし」市販されている唐辛子と比べると格段に辛い。辣油：「じゅんこの手作り島ラー油」特産の唐辛子と鬱金で製造されている。ラスク：「ラー油んにんにくラスク」「じゅんこの手作り島ラー油」各種を使って作られている。石鹸：「ひんぎゃの塩せっけん」かんも（サツマイモ）：「キンボシ」干したかんもを粉にし、団子にしたもの。その他：「青ヶ島マグネット」「青ヶ島ポストカード」「島きゅうり」など
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 観光地・社寺・祭り

青ヶ島村では観光地も整備されてきている。2010年代中頃に、幾つかの著名なWebサイトで紹介されたことで、世界中から訪問者が訪れるようになった。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 観光地・社寺・祭り
Subsection: 観光地

神子ノ浦（みこのうら）展望広場黒潮の流れや嘗ての青ヶ島の住民が上陸や荷揚のために使っていた神子ノ浦を一望できる。神子ノ浦へ続く断崖絶壁の道を降りる道は、通行不能である。尾山展望公園青ヶ島の二重カルデラの地形を一望できる。周辺を巡るハイキングコースの他にも、夜に星空を観察できるように足下を照らす照明が整備されている。大凸部（おおとんぶ）外輪山の北西に位置する標高423mの山で、青ヶ島の最高地点でもある。尾山展望公園と同様に青ヶ島の二重カルデラの地形を一望できる。ふれあいサウナ地熱を利用したサウナと海水を沸かせた風呂を備える温泉（含有成分は無い）。水道水は、地熱で温められて、必然的に温水となってしまう。青ヶ島村キャンプ場炊事場、竈、地熱蒸気噴気孔「ひんぎゃ」（島言葉で「火の際」の意）を利用した調理釜、トイレが設けられている。利用には事前予約と当日申請が必要で、飲料水に関しては予め用意しておくか、村役場の水道まで汲みに行く必要が有る。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 観光地・社寺・祭り
Subsection: 社寺

大里神社青ヶ島の総鎮守その参道は急斜面に丸石を300段に敷き詰めたものである。東台所（とうだいしょ）神社祟り神を祀る神社1757年に名主の息子の浅之助なる者が色恋沙汰で錯乱した挙句に青ヶ島民7人を斧で殺害し、自らも入水した。その浅之助が祟り神として祀られている。参道は急斜面に丸石を石段状に積み上げたもので、通行困難であるが、これとは別に尾山展望台からの道も在る。金比羅神社還住（全島帰還）を果たした際の船頭の岩松が航海無事の報恩のため金比羅神を祀った。渡海神社天明の大噴火の犠牲者を祀る。清受寺島内唯一の日本の仏教寺院。八丈島大賀郷の宗福寺（浄土宗）の末寺とされているが、無住の堂が建つのみである。他にも、カルデラ外周部を三宝港へ下る道路の傍と神子ノ浦展望広場から神子ノ浦へ下る遊歩道（崩落）の途中に、それぞれ小さな祠が在る。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 観光地・社寺・祭り
Subsection: 旧跡

名主屋敷跡1824年に還住を果たした佐々木次郎太夫の屋敷跡
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 観光地・社寺・祭り
Subsection: 祭

牛祭り毎年8月10日に行われる島内最大の祭（曜日に関係無く実施される）この日に合わせて青ヶ島外にいる出身者が大勢帰省してくるため、本島内は一斉に賑やかになる。また、牛祭りの実行委員会が作成するTシャツ「牛T」は牛を主題にして毎年異なったデザインで作成されるため、本島外にもファンが多い。
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 関連人物
Subsection: 出身者

奥山治5期（17年3か月）に亘って村長職を務めた奥山治郎（実業家）奥山一寸法師（実業家）佐々木ベジ（実業家）佐々木加絵（青ヶ島ちゃんねる▷Kae🍋Aogamiray (@aogashimachan) - X（旧Twitter）、YouTuber）青ヶ島ちゃんねる - YouTubeチャンネルを運営
Title: 青ヶ島村 (Aogashima, Tokyo)
Section: 関連人物
Subsection: その他

飯島夕雁（政治家）公募により2002年から2005年まで教育長を務めた。篠原ともえ（歌手・タレント・デザイナー）青ヶ島村とのタイアップでの特集企画が行われており、2010年には本島でライブも開催された。母親が青ヶ島の出身であり、祖母が青ヶ島に在住して青酎を製造している。本人はひんぎゃの塩のパッケージデザインを手掛けている菅田正昭（評論家）1971年から1974年まで役場職員、1990年から1993年まで助役を務めた。岡部典孝（JPYC代表取締役）青ヶ島村に移住し、本社オフィスがある東京都区部と青ヶ島の二拠点生活。
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: abstract

コリナルド（伊: Corinaldo）は、イタリア共和国マルケ州アンコーナ県にある、人口約4,800人の基礎自治体（コムーネ）。
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

アンコーナ県のコムーネ。県都・州都アンコーナから西へ38kmの距離にある。
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のPUはペーザロ・エ・ウルビーノ県所属を示す。カステッレオーネ・ディ・スアーザモンダーヴィオ (PU)モンテ・ポルツィオ (PU)オストラオストラ・ヴェーテレサン・ロレンツォ・イン・カンポ (PU)トレカステッリ
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: 地理
Subsection: 気候分類・地震分類

コリナルドにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1903 GGである。また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2 (sismicità media) に分類される。
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: 行政
Subsection: 分離集落

コリナルドには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Madonna del Piano, Nevola, San Bartolo, San Domenico, Sant'Apollonia, Santa Maria, Sant'Isidoro, San Vincenzo, Ville
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: 文化・観光

「イタリアの最も美しい村」クラブ加盟コムーネである。
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: 人物
Subsection: 著名な出身者

マリア・ゴレッティ - 19-20世紀を生きたカトリック教会の殉教者、聖人。
Title: コリナルド (Corinaldo)
Section: 姉妹都市

 アルコレ、イタリア ネットゥーノ、イタリア サン・ベネデット・デイ・マルシ、イタリア
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: abstract

今金町（いまかねちょう）は、北海道南西部、檜山振興局北部にある町。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 隣接している自治体

檜山振興局久遠郡：せたな町渡島総合振興局山越郡：長万部町二海郡：八雲町後志総合振興局島牧郡：島牧村
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 人口
Subsection: 消滅集落

2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。今金町 - 字旭台
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 地理

北部には長万部岳、カニカン岳などの山岳地帯である。町の全域が一級河川後志利別川の流域である。海には面していない。山：カニカン岳（981m）、長万部岳（972m）湖沼：ピリカ湖（ダム湖）河川：後志利別川
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 気候

ケッペンの気候区分によると、今金町は湿潤大陸性気候に属する。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 町名の由来

1893年（明治26年）同地に入植した今村藤次郎と金森石郎の名字から。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 沿革

1634年から1635年（寛永11年から12年）頃 - 利別川上流域にて砂金採集が始まる。1854年（嘉永6年） - 箱館奉行が美利河で砂金採集を行なう。1877年（明治10年） - 後志利別川上流域にてメノウ、マンガン採集が始まる。1891年 現在の神丘地区にキリスト教徒のための理想郷を求めて同志社大学の志方之善、丸山要次郎が調査に入り、1893年に会衆派と日本聖公会の教徒約60戸が入植。1893年（明治26年） - 今金地区に今村藤次郎、金森石郎らが入植。大豆栽培始まる1894年 加藤政之助・勘助兄弟が入植1896年 志方の妻、荻野吟子が神丘地区に入植したが、教派の対立で開拓団が分裂、今金を離れる1897年（明治30年） - 瀬棚町から分村し、利別村（としべつむら）となる。マンガン採掘が本格化し、入植者が増える。1906年 - 二級町村制を施行する1908年 - 水田稲作に成功する1910年（明治43年） - 奥美利河温泉開湯。1929年（昭和4年） 一級町村制を施行する。1933年（昭和8年） - 21行政字を設置（美利河、花石、宮島、中里、奥沢、住吉、今金、種川、稲穂、光台、御影、田代、白石、八束、金原、鈴金、豊田、神丘、鈴岡、日進、旭台）1947年（昭和22年） - 町制施行・改称して今金町となる。2004年（平成16年）4月21日：熊石町、（旧）八雲町とともに法定協議会を設置し、合併協議開始。7月5日：協議会から脱退し、単独で存続することとなった。2008年（平成20年）4月20日 - 最高気温26.4°Cを記録し、沖縄県石垣島・与那国島らを抑え、全国最高気温を記録。記録した時刻は、13時17分。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 経済

今金男しゃく（男爵イモ）をはじめとした畑作のほか、稲作、酪農、林業が中心。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 経済
Subsection: 立地企業

日本スワイン農場株式会社 道南事業所 今金農場
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 経済
Subsection: 農協

今金町農業協同組合（JA今金町）北海道農業共済組合（NOSAI北海道）道南北部出張所
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 経済
Subsection: 金融機関

北海道銀行今金支店
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 経済
Subsection: 郵便局

今金郵便局（集配局）種川郵便局花石郵便局
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 経済
Subsection: 宅配便

ヤマト運輸：函館主管支店瀬棚センター（せたな町）佐川急便：八雲営業所（八雲町）日本通運：函館支店自動車営業課（函館市）
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 公共機関
Subsection: 警察

せたな警察署今金交番
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 公共機関
Subsection: 消防

檜山広域行政組合今金消防署
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 教育

認定こども園認定こども園いまかね種川へき地保育所鈴金へき地保育所
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

町内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道函館本線 国縫駅。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

=1987年（昭和62年）3月16日に廃止された国鉄瀬棚線が、町内を通っていた。町内には美利河駅、花石駅、北住吉駅、種川駅、今金駅、神丘駅が設置されていた。現在、花石駅 - 北住吉駅間の軌道跡の一部は、国道230号（花石道路）になっている。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 交通
Subsection: バス

函館バス - 長万部町方面およびせたな町瀬棚方面（国鉄瀬棚線代替バス）、函館市方面東ハイヤー - 今金町予約バス「ルンルン号」、札幌市方面期間限定帰省バス（ツアーバス）北都交通が夏期と年末年始に運行していた札幌市方面都市間バスは2018年（平成30年）度をもって休止。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 交通
Subsection: 道路

一般国道国道230号（花石道路）都道府県道北海道道232号今金北檜山線北海道道263号八雲今金線北海道道677号小倉山丹羽停車場線北海道道686号鈴岡今金停車場線北海道道793号旭台今金線北海道道810号金原今金線北海道道836号島牧美利河線北海道道878号光台種川線北海道道936号丹羽今金線北海道道999号美利河二股自然休養村線
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 交通
Subsection: タクシー

東ハイヤー：今金営業所
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 文化財
Subsection: 重要文化財（美術工芸品）

北海道美利河1遺跡出土品 - ピリカ旧石器文化館蔵、旧石器時代の遺物一括。1991年指定。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 文化財
Subsection: 史跡

美利河遺跡
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 文化財
Subsection: 町の文化財

美利河遺跡出土品 - ピリカ旧石器文化館ピリカカイギュウ化石 - 文化財保管・活用庫に保管、今金町地域特産品生産センターに復元模型
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

美利河ダム常代の松奥美利河温泉クアプラザピリカ（スキー場、温水プール、美利河温泉、パークゴルフ場、宿泊施設完備）今金いいとこ祭りいまかね秋祭り24時間キャンプLIVE
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: キャラクター

ピリカカイギュウの「ピーカくん」と「ピーリちゃん」というマスコットキャラクターが、以前は今金町のホームページに登場していた。全国的に人気の「まりもっこり」と「今金セブン」のコラボレートで、2007年（平成19年）10月から「じゃがいもっこり今金セブン」バージョンストラップが、町内限定で発売される。2012年、今金町人流創生プロジェクト協議会が発足し、今金町イメージキャラクターを全国に募集。177作品の応募の中から「いまルン」が誕生。
Title: 今金町 (Imakane, Hokkaido)
Section: 出身の有名人

阿知波悟美（女優）松井克師（プロスノーボード選手）栗城史多（登山家）千代櫻輝夫（元大相撲力士）富士の里昇（元大相撲力士）三嶋典東（イラストレーター）鈴木寛（ボブスレー選手）長内さゆみ（画家）藤倉朱里（画家）
Title: ヴァルダーオラ (Olang)
Section: abstract

ヴァルダーオラ（イタリア語: Valdaora ; ドイツ語: Olang オーラング）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州ボルツァーノ自治県にある、人口約3,200人の基礎自治体（コムーネ）。
Title: ヴァルダーオラ (Olang)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。ブラーイエスブルーニコマレッベモングエルフォ＝テシドラズン・アンテルセルヴァ
Title: ヴァルダーオラ (Olang)
Section: 行政
Subsection: 分離集落

ヴァルダーオラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。Sorafurcia/Geiselsberg, Valdaora di Mezzo/Mitterolang, Valdaora di Sopra/Oberolang, Valdaora di Sotto/Niederolang
Title: ヴァルダーオラ (Olang)
Section: 住民
Subsection: 言語

2011年に行われた、住民がドイツ語・イタリア語・ラディン語のいずれの「言語集団」に属するかの調査によれば（ボルツァーノ自治県#言語集団調査参照）、住民の約96%がドイツ語話者である。
Title: セーヴェゾ (Seveso)
Section: abstract

セーヴェゾ（伊: Seveso）は、イタリア共和国ロンバルディア州モンツァ・エ・ブリアンツァ県にある、人口約24,000人の基礎自治体（コムーネ）。日本語文献では「セベソ」とも表記される。1976年7月10日に発生した農薬工場の爆発に伴うダイオキシン汚染災害（セベソ事故）は、化学産業における最大級の災害のひとつであり、これを教訓として化学工場の安全基準（セベソ指令）が設けられた。
Title: セーヴェゾ (Seveso)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

モンツァ・エ・ブリアンツァ県西部に位置するコムーネで、県都モンツァから北西へ約12km、コモから南南東へ約18km、州都ミラノから北へ約21kmの距離にある。
Title: セーヴェゾ (Seveso)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。バルラッシーナチェザーノ・マデルノコリアーテメーダセレーニョ
Title: セーヴェゾ (Seveso)
Section: 地理
Subsection: 気候分類・地震分類

気候分類では、zona E, 2467 GGに分類される。また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 4 (sismicità molto bassa) に分類される。
Title: セーヴェゾ (Seveso)
Section: 歴史
Subsection: セベソ事故

1976年7月10日、ICMESA社の農薬工場の事故により、ダイオキシン類の一種である2,3,7,8-テトラクロロジベンゾ-1,4-ジオキシン(TCDD)がキログラム単位で住宅地区に飛散した。ダイオキシン類の暴露事故としては史上最悪のものである。詳細はセベソ事故を参照のこと。なお、現在では汚染は全て除去されている。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: abstract

ディッツィンゲン (ドイツ語: Ditzingen, ドイツ語発音: [ˈdɪt‿sɪŋən]) は、ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト行政管区のルートヴィヒスブルク郡に属す市である。この街はシュトゥットガルトの北西、州のほぼ中央に位置している。ディッツィンゲンは、ルートヴィヒスブルク、ビーティヒハイム＝ビシンゲン、コルンヴェストハイム、ファイインゲン・アン・デア・エンツ、レムゼック・アム・ネッカーに次いで、ルートヴィヒスブルク郡で6番目に大きな街であり、シュトゥットガルトを上級および中級中心 とする地区に含まれる。ディッツィンゲンは1966年4月26日に都市権を取得し、1976年10月1日から大規模郡都市 となっている。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 地理
Subsection: 位置

ディッツィンゲンは、ネッカー盆地南西部、シュトローゴイのランゲス・フェルトへの移行部に位置している。市域は、西のシュトルーデルバッハ川と東のグレムス川との間にある。エンツ川右岸側の支流グレムス川は、市の中核部を流れている。内市街は川の右岸に位置している。グレムス川は、シュヴァーベン人とフランケン人との部族の境界であると同時に、シュパイアー司教区とコンスタンツ司教区との境界でもある。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 地理
Subsection: 隣接する市町村

東から時計回りに、以下の市町村がディッツィンゲンと境を接している。シュトゥットガルト（ヴァイルイムドルフ）（郡独立市）ゲルリンゲン（ルートヴィヒスブルク郡）レオンベルクおよびヴァイサハ（ともにベーブリンゲン郡）エーバーディンゲン、ヘンミンゲン、コルンタール＝ミュンヒンゲン（いずれもルートヴィヒスブルク郡）
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 地理
Subsection: 市の構成

ディッツィンゲン市には、旧ディッツィンゲン市と、1970年代には独立した自治体で、ディッツィンゲンに合併したハイマーディンゲン、ヒルシュランデン、シェッキンゲンが含まれる。旧自治体は市区 (Stadtteil) であると同時に、バーデン＝ヴュルテンベルク州市町村法が規定する地区 (Ortschaft) である。すなわち、地区長 (Ortsvorsteher) を代表とする地区議会 (Ortschaftsrat) を有している。地区議会は、各地区の選挙権を有する住民の選挙によって選出される。さらに各地区には、行政庁舎がある。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 地理
Subsection: 土地利用

州統計局の2018年現在のデータによる。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 歴史
Subsection: 先史時代、古代

ディッツィンゲンの市域における最初期の集落は、新石器時代に形成された。出土品から、マウレナー・ベルクと、現在のレオンベルクへ向かう街道沿いのヒンター・デア・シュタイク耕作地に、2つの線帯文土器文化の集落が存在したことが証明されている。これよりも新しいレッセナー文化の3つの集落が、現在の建て込んだ地域の南西にあるヴァインベルクプファート耕作地、レオンベルクへの街道沿いのシュテュッツェ農地、マウレナー・ベルクの北側にあった。青銅器時代の出土品もいくつか存在する。現在のヒルシュランデン地区とシェッキンゲン地区で、1960年代にヒルシュランデンの武人像とシェッキンゲンの婦人の墓という、ハルシュタット文明の2つの重要な遺物が発掘された。ローマ時代からは多くの遺跡が知られている。特に現在のレーマーホーフ通りのボイテンフェルトでは、建設工事中にローマ時代のケラーが発掘された。このケラーは、採光用の窓とヴォールトの壁を有していた。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 歴史
Subsection: 中世

260年のオーバーゲルマニッシュ＝レティシャー・リーメスの放棄後、現在のシュトローゴイはアレマン人の所領に組み込まれた。現在のディッツィンゲンもアレマン人の土地となった。ディッツィンゲンは、769年のロルシュ修道院の寄進文書に、Tizingen という表記で初めて記録されている。1986年、ショッピングセンター建設の際に農道沿いに、メロヴィング朝時代から中世盛期にかけての陶片を含む中世盛期の集落跡が発見された。ディッツィンゲンは、中世初期の入植が考古学的に証明されたバーデン＝ヴュルテンベルク州でも希な街の1つである。屋内であったスペースには56個の機織りの錘が見つかっている。これは現在までに知られている中世の錘機の中で最大級のものの1つである。この集落の墓地は集落の北西にあった。ここは後にレンガ工房および粘土の採取場となり、19世紀前半から1930年代に行われた多く数多くの発掘が記録されている。1295年にライヒェンバッハ修道院はディッツィンゲンに農場を有しており、この土地について地元貴族のヨハン・フォン・ディッツィンゲンおよびバルザム・フォン・ディッツィンゲンと和解している。この集落は何世紀もの間さほど重要でなく、早くも14世紀にはヴュルテンベルクの支配下に入った。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 歴史
Subsection: 近世

ディッツィンゲンは、オーバーアムト・レオンベルクの一部であった。19世紀初めのヴュルテンベルク王国建国に伴い、オーバーアムトの行政改革が行われたが、ディッツィンゲンは1938年までその一部に留まった。1868年、シュヴァルツヴァルト鉄道建設により王立ヴュルテンベルク邦有鉄道の路線網に接続したことで、ディッツィンゲンに工業化がもたらされた。1960年代まで生産を続けたレンガ工場、ヨハネス・フックス KG、蝋製品工場、ドーベルマン製靴工場が大口の雇用主であった。ナチ時代のヴュルテンベルクの行政改革により、ディッツィンゲンは1938年に新設されたレオンベルク郡に属した。国家社会主義者の町長ゴットリープ・ディーツの下で鉄道南部工業地域の拡大が奨励された。しかし、現在のアウトバーン A81号線シュトゥットガルト＝フォイエルバッハ・インターチェンジの建設によって初めてさらなる興行的発展の素地が形成された。1945年にアメリカ管理地区の一部となり、これにより新設されたヴュルテンベルク＝バーデン州に属した。この州から現在のバーデン＝ヴュルテンベルク州が成立した。急速な人口増加の結果、この町は最終的には1966年に市に昇格した。1971年に隣接する2町村シェッキンゲンとハイマーディンゲンがこの街に合併した。郡域再編により、1973年1月1日にディッツィンゲンはルートヴィヒスブルク郡に編入された。1975年1月1日ディッツィンゲン市はヒルシュランデンと合併して、新たな都市ディッツィンゲンとなった。これにより人口は2万人を超えた。これを承けて市当局は大規模郡都市への昇格を申請した。バーデン＝ヴュルテンベルク州当局は、1976年10月1日にこれを発効した。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 歴史
Subsection: 市町村合併

1971年7月1日: シェッキンゲンがディッツィンゲンに併合1971年12月1日: ハイマーディンゲンがディッツィンゲンに併合1975年1月1日: ディッツィンゲンとヒルシュランデンが合併し、新たな市ディッツィンゲンが成立。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 住民
Subsection: 人口推移

各時点の市域における人口を示す。数値は人口調査結果 (*) およびバーデン＝ヴュルテンベルク州統計局の公的な研究結果である。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 住民
Subsection: 宗教

ディッツィンゲンは元々、グレムス川が形成するコンスタンツ司教区とシュパイアー司教区との境界に位置していた。このためディッツィンゲンは元々、カンシュタット参事会に属すコンスタンツァー教会と三位一体助祭長区グリューニンゲン参事会に属すシュパイラー教会の2つの教会区に分かれていた。1524年から1527年までヒルザウ修道院のベネディクト会士で歴史記者のニコラウス・バーゼリウスがディッツィンゲンのマリエン教区（コンスタンツァー教会）にいた。古くからヴュルテンベルクに属していたことから、ディッツィンゲンでは1534年に宗教改革がなされ、その後何世紀もの間、主にプロテスタントの町であった。コンスタンツァー教会は、今日までこの街の福音主義の主教会であり続けている。シュパイラー教会は、1347年に司教からプフォルツハイムのドミニコ会修道院に移譲され、1565年にヴュルテンベルクが獲得した。この教会はその後（そして現在も）墓地教会として利用されている。現在ディッツィンゲンの市区となっている町でも宗教改革がなされた。4つの教会のいずれもヴュルテンベルク福音主義州教会内のレオンベルク監督管区 (Dekanat) および教会管区 (Kirchenbezirk) に属した。ルートヴィヒスブルク監督管区・教会管区およびレオンベルク監督管区・教会管区の一部から、1978年に新たにディッツィンゲン監督管区・教会管区が形成された。これは当初シュトゥットガルト監督長管区 (Prälatur) に属したが、その後ルートヴィヒスブルク監督長管区となり、2003年5月1日から再びシュトゥットガルト監督長管区に戻された。現在ディッツィンゲン監督管区には、ディッツィンゲン市内の4つの教会（ディッツィンゲン、ハイマーディンゲン、ヒルシュランデン、シェッキンゲン）を含む14の教会が属している。第二次世界大戦後、多くのカトリック信者もディッツィンゲンに移り住んだ。彼らは1946年から、1961/64年に独自の教会「聖なる薔薇十字の女王聖マリア教会」を建設するまで、シュパイラー教会で礼拝を行った。ディッツィンゲンは1965年に独自の教会区となった。この教会は初めからロッテンブルク＝シュトゥットガルト支局のルートヴィヒスブルク首席司祭区に属した。ヒルシュランデンでは1976年にカトリックの教会組織が形成された。ここではそれ以前の1974年に聖三位一体教会が建設されていた。ヒルシュランデンのカトリック教会は、ハイマーディンゲンおよびシェッキンゲンのカトリック教徒も管轄している。ハイマーディンゲンには1964年から独自の教会（聖霊教会）が存在する。ディッツィンゲンとヒルシュランデンの両カトリック教会は、ゲルリンゲンの聖ペーターおよびパウル教会とともに、南シュトローゴイ司牧会を形成している。この他に、多くの自由教会や、ディッツィンゲン市のすべての市区を管轄する新使徒教会もある。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 行政

ディッツィンゲンは大規模郡都市として、シュトゥットガルト行政管区の法令管轄下にある。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 行政
Subsection: 議会

ディッツィンゲンの市議会議員は 26議席である。市議会は、選出された名誉職の議員と、議長を務める上級市長で構成されている。上級市長は市議会において投票権を有している。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 行政
Subsection: 首長

ディッツィンゲンの首長は、Schultheiß あるいは Bürgermeister であった。1976年10月1日に大規模郡都市に昇格した後は、公式な名称は Oberbürgermeister（直訳: 上級市長）となった。上級市長は8年ごとに直接選挙で選出される。上級市長は市議会の議長を務める。上級市長代理は第1助役が務めるが、その公的な職名は Bürgermeister（通常の都市では市長を指す語）である。第二次世界大戦以後の首長を列記する。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 行政
Subsection: 紋章と旗

ディッツィンゲン市の紋章は、左右二分割。向かって左は銀地に斜め十字に組み合わされた2本の赤い鎹。向かって右は、赤地で、銀の先広十字の下に上下逆向きの銀の犂の刃。市の旗は、赤 - 白である。紋章と旗は市町村再編以前からディッツィンゲンで用いられていた（旗は1967年から）。市町村再編で新設された市は、紋章と旗について新たに認可を得る必要があった。1976年4月23日にルートヴィヒスブルク郡当局によって認可された。十字は、かつての町村シェッキンゲンの紋章にも用いられていた。犂の刃は、すべての市区でかつて主力産業分野であった農業を象徴している。鎹は、ディッツィンゲンの古い境界石の標であった。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 行政
Subsection: 姉妹都市

ディッツィンゲンは、以下の都市と姉妹都市関係にある: ジュラ（ハンガリー、ベーケーシュ県）1991年 リリュー＝ラ＝パプ（フランス、メトロポール・ド・リヨン）2010年
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 経済と社会資本

ディッツィンゲンは、近代的な産業都市である。特に盛んなのが機械製造、出版業（たとえば レクラム出版社）、印刷業である。ディッツィンゲン最大の企業は機械製造業者トルンプフである。この会社は、2017/18年度現在、従業員数約13,500人、売り上げは約36億ユーロに達した。2014年、ディッツィンゲンにタレス・ドイチュラントの新しいドイツ・センターがオープンした。シュトゥットガルト、コルンタール、プフォルツハイム支社はここに集約された。この技術系大企業の1,400人を超える従業員は、アウトバーン A81号線沿いの有効面積 51,500平方メートルの新しい建築複合体で働いている。ここには、近代的な建築技術が注ぎ込まれており、1,800人まで従業員を増員することが可能である。小売業者のオイロニクス・ドイチュラントも全国的に重要で、従業員数は約1,800人である。ディッツィンゲンには多くの中小企業が存在する。たとえば建築用金具製造業者グレッチュ＝ウニタス、セテロン塗料工場、ディッツィンゲン・エルミューレ（搾油業）などである。ディッツィンゲンは、製粉業者ビュルガーの本社所在地でもある。1922年に創業されたローバ GmbH & Co KG. は、伝統豊かな化学工業企業の1つである。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 交通

ディッツィンゲンは、連邦アウトバーン A81号線（ハイルブロン - シュトゥットガルト - ジンゲン）のすぐ近くに位置しており、そのシュトゥットガルト＝フォイアーバッハ・インターチェンジに直接アクセすることができる。連邦道 B295号線（シュトゥットガルト - レオンベルク - カルフ）は、格下げされるまで市内中心部を通っていた。この連邦道のシュトゥットガルト＝フォイエルバッハとレオンベルク＝ヴェストとの間は、2019年に A81号線および A8号線が代替することになった。シュトゥットガルトSバーンのS6号線およびS60号線が運行しているシュヴァルツヴァルト鉄道ヴァイル・デア・シュタット - シュトゥットガルト線によりディッツィンゲン駅は鉄道網に接続している。この駅は、1日あたり8,000人以上の乗客が利用する。ハイマーディンゲン地区はシュトローゴイ鉄道に接続している。公共旅客近郊交通については、多くのバス路線が運行している。乗合バスの中央ステーションは、2016年に新築され、2016年12月16日に一般利用が開始された。すべての路線は、シュトゥットガルト交通連盟の統一料金である。シュトゥットガルト国際空港は、約 25 km 離れたラインフェルデン＝エヒターディンゲンにある。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 経済と社会資本
Subsection: メディア

ローカルニュースは、「シュトゥットガルトター・ツァイトゥング」のローカル版である「レオンベルガー・クライスツァイトゥング」や、「ルートヴィヒスブルガー・クライスツァイトゥング」のシュトローゴイ版で報道される。「ディッツィンガー・アンツァイガー」は週刊で、特に役所の公的な連絡が掲載される。ヒルシュランデン地区の南に、2014年まで、AFNのシュトゥットガルト地域向けの中波送信所があった。送信塔や建物は2015年に取り壊された。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 役所と施設

ディッツィンゲンには、バーデン＝ヴュルテンベルク倉庫センター (LZBW) がある。これはバーデン＝ヴュルテンベルク州内務省の下部組織で、一括購入の中心的受託機関であり、警察やすべての州機関の資材購入部門である。ディッツィンゲンには、公証人役場やディッツィンゲン教会管区本部およびヴュルテンベルク福音主義地方教会の監督管区本部がある。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 経済と社会資本
Subsection: 教育

ディッツィンゲンには、ギムナジウム 1校（ギムナジウム・イン・デア・グレムスアウエ）、実科学校 1校（イン・デア・グレムスアウエ実科学校）、養護学校 1校（ヴィルヘルムシューレ）、中核市区に基礎課程学校 2校（ヴィルヘルムシューレとコンラート＝コッヒャー＝シューレ）、ハイマーディンゲン市区に基礎課程学校 1校、ヴェルクレアルシューレ課程 を有する基礎課程・本課程学校 2校（中核市区のコンラート＝コッヒャー＝シューレとヒルシュランデン市区のテオドール＝ホイクリン＝シューレ・ヒルシュランデン＝シェッキンゲン）がある。
Title: ディッツィンゲン (Ditzingen)
Section: 経済と社会資本
Subsection: ライフライン

本市の電力・ガス網は、EnBW レギオナル AG が運営している。飲料水は、一部が市内の水源から採取した水 (35 %)、残りはボーデン湖水供給会社とシュトローゴイ水供給会社からの水である。ディッツィンゲンはシュトゥットガルト市と共同でグレムスタール下流に汚水処理場を有している。塵芥処理は、ルートヴィヒスブルク郡の 100 % 子会社のルートヴィヒスブルク郡塵芥処理会社 (AVL) が行っている。AVLは、ルートヴィヒスブルク郡の委託を受けてゴミの削減、再利用、廃棄といった処理を行っている。