shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 约克盖尼河 (Youghiogheny River)
Section: abstract

约克盖尼河（英語：Youghiogheny（發音：/jɒkəˈɡeɪni/，yok-ə-GAY-nee）River），或簡稱Yough（/ˈjɒk/，YOK），是莫农加希拉河的支流，長216公里（134英里），流經美国西弗吉尼亚州、马里兰州和宾夕法尼亚州。其流域位於阿勒格尼山脉西侧，源頭位於西維吉尼亞州，向北流經馬里蘭州極西部、分水嶺的西側，繼續向北進入賓夕法尼亞州，匯入密西西比河的支流。本河名稱來自萊納佩語，意思是「向另一邊流的溪流」。
Title: 约克盖尼河 (Youghiogheny River)
Section: 地理

约克盖尼河發源自西維吉尼亞州北部普雷斯顿县之奧羅拉鎮的東南部，貝克蹦山（Backbone Mountain）附近。源頭位於波托马克河北支流源頭大約16公里（10英里），之後流經銀湖（Silver Lake），接著向北北東流入马里兰州加勒特县，向北流經奥克兰，流向与西弗吉尼亚州边界大致平行，距離大約5公里（3英里）。本河在费耶特县和萨默塞特縣之間進入賓夕法尼亞州西南部。向西北經過切斯特納特嶺（Chestnut Ridge）的水口，接著經過康奈尔斯维尔。它在匹兹堡东南方的麦基斯波特（McKeesport）向西北流，与莫农加希拉河 （Monongahela River）汇合。约克盖尼河在賓夕法尼亞州康福倫斯（Confluence）的上游方向，於州界以北約9.7公里（6英里）處，設有高達56公尺（184英尺）的亞克給尼大壩，攔河形成约克盖尼河湖（Youghiogheny River Lake），水域範圍向上游延伸到馬里蘭州北部。該大壩於 1944 年竣工，主要用於防洪。美國國道40號公路經费耶特县的賈吉谷（Jockey Hollow），跨越此水庫，至萨默塞特县的薩默菲爾德（ Somerfield）。
Title: 约克盖尼河 (Youghiogheny River)
Section: 历史

在殖民时代和美国早期，本河河谷为移民與和军队从弗吉尼亚州至宾夕法尼亚州西部和俄亥俄跨越山區的重要通道。 1754 年乔治·华盛顿（當時仍是英国殖民地弗吉尼亚的民兵军官）沿着河流寻找通往当时屬於法国人的杜克斯尼堡（Fort Duquesne，位於今天的匹茲堡）的水路。1787-88 年異常嚴寒，前往西北領地的美国拓荒者离开新英格兰，在山脉中闢路向西，在萨姆里尔渡口（Sumrill's Gerry，現在的宾夕法尼亚州西牛顿），他們建造了平底船沿着约克盖尼河順流前往莫农加希拉河，經由俄亥俄河，最后到达西北領地。 拓荒者所建立的賓夕法尼亞州薩默菲爾德小鎮因亞克給尼大壩建設而被淹沒。亞克給尼步道在賓夕法尼亞州西南部，康乃爾斯維爾的東南方，順著本河而行。19 世纪，煤礦業成為约克盖尼河下游的重要產業。當時河的名字常被拼寫為Yohoghany （或其變體），也是 1860 年代和 1870 年代，位於現在威斯特摩蘭縣沙納（Shaner）附近一家郵局的名稱。由弗蘭克·勞埃德·賴特設計的落水山莊 ，位於康乃爾斯維爾東南方的河谷。1976 年，馬里蘭州內约克盖尼河一段長約21英里的河道，被該州授予特殊保護地位，稱為约克盖尼河景觀野溪（Youghiogheny Scenic & Wild River）。雖然沿線大部分土地都是私人所有，但由馬里蘭州自然資源部管理，以保護其自然和文化資源。
Title: 约克盖尼河 (Youghiogheny River)
Section: 休閒旅遊

约克盖尼河是激流泛舟、划艇、一般泛舟的熱門場所。河流的四個河段，難度各異。一般認為约克盖尼河算是安全的激流休閒場所，但下约克盖尼河段已經有 19 人死亡。  约克盖尼河也是釣魚的好去處，在發電廠出水口上方有褐鳟鱼和虹鳟鱼以及小口鳟鱼。有一条沿着前西马里兰铁路路線的多用途步道，从匹兹堡至康福倫斯（Confluence），是阿勒格尼大通道（Great Allegheny Passage）的一部分，最終可至华盛顿特区。美鐵的Capitol Limited從芝加哥開往華盛頓特區，沿著约克盖尼河穿過賓州西南部進入馬里蘭州西部，跨越本河數次，是美鐵路線中風景最優美的路段之一。
Title: 阿迪杰河 (Adige)
Section: abstract

阿迪杰河（義大利語：Adige；德語：Etsch），位于意大利东北部，发源于意大利、奥地利和瑞士边境处阿尔卑斯山脉的雷西亚隘口（Resia），先向东，后折向南流，经过特伦托、维罗纳等城市，最终注入亚得里亚海，全长410公里，流域面积1.22万平方公里，是仅次于波河的意大利第二长河。
Title: 馬哈坎河 (Mahakam River)
Section: abstract

馬哈坎河是印尼的河流，河道全長980公里，從發源地加里曼丹島的高地，流進望加錫海峽，是東加里曼丹省最長河流，流域面積約77,100平方公里，而東加里曼丹省首府沙馬林達位於離河口48公里處。
Title: 克拉克福克河 (Clark Fork River)
Section: abstract

克拉克福克河（英語：Clark Fork）是流经美国蒙大拿州与爱达荷州的一条河流，长约500千米。
Title: 本内尔河 (Penna River)
Section: abstract

本内尔河（英語：Penner River）是印度南部的一条河流，发源自卡纳塔克邦东南部班加罗尔附近的南迪山，向东流经安得拉邦，最后注入孟加拉湾。全长560公里。
Title: 斯特鲁马河 (Struma (river))
Section: abstract

斯特鲁马河（保加利亚语：Струма、希腊语：Στρυμόνας）发源于保加利亚维托沙山南坡，向南流经希腊，最终注入爱琴海北部斯特里蒙湾，全长415公里。位於南設得蘭群島的斯特魯馬冰川亦以該河命名。
Title: 納波河 (Napo River)
Section: abstract

納波河（西班牙語：Río Napo）是南美洲的河流，位於亞馬遜河盆地，屬於亞馬遜河的支流，河道全長1,075公里，集水區面積100,518平方公里，發源自厄瓜多爾，流經該國和秘魯。
Title: 伊斯克爾河 (Iskar (river))
Section: abstract

伊斯克爾河（保加利亞語：Ѝскър、拉丁語：Oescus、古希臘語：Οἶσκος）是保加利亞西部的一條河流，多瑙河右支。長368公里，是全河在保加利亞國內最長的河流。南起里拉山脈，由四個源頭：白伊斯克爾河、黑伊斯克爾河、真伊斯克爾河和左伊斯克爾河匯流而成，先向北流經伊斯克爾水庫，然後在首都索菲亞以東流過，穿越巴爾幹山脈（形成了伊斯克爾峽谷）後改朝東北方注入多瑙河。南設得蘭群島中的利文斯頓島上的伊斯克爾冰川以此河為名。
Title: 查韦尔河 (River Cherwell)
Section: abstract

查韦尔河（River Cherwell）是英国泰晤士河的一条支流，发源于北安普敦郡赫尔利顿附近，长40英里（64公里），在牛津郡牛津汇入泰晤士河。流域面积943平方公里（364平方英里），按平均流量计算是泰晤士河第二大支流，仅次于肯尼特河。
Title: 塔帕若斯河 (Tapajós)
Section: abstract

塔帕若斯河（葡萄牙語：Rio Tapajós）是南美洲巴西的河流，河道全長約1,200英哩，發源自南緯14度25分的巴西高原，最後注入亞馬遜河。塔帕若斯河的最長支流是特利斯皮里斯河。
Title: 清溪川 (Cheonggyecheon)
Section: abstract

清溪川（朝鮮語：청계천）是韓國一條總長約13.7公里的人工河流（在首爾市區部份約5.8公里），自仁王山為起點向東穿過首爾市中心。在朝鮮時代為解決雨季積水無法排出市區而挖掘，過去曾作為下水道使用，2005年改造轉型為國際知名觀光景點。清溪川為漢江第二大支流，在城東區的沙斤洞、松亭洞、聖水洞與第一大支流中浪川匯流後進入漢江。
Title: 清溪川 (Cheonggyecheon)
Section: 概要

1406~1407年朝鮮太宗開始進行主流河床拓寛、兩岸築壩等工程；1411年設立臨時整治機構「開渠都監」；1412年1月15日~2月15日投入5萬2800人進行大規模整治。太宗為了要把梅雨季時在漢陽（首爾）市區及首爾盆地雨水集中東流排出而挖掘清溪川自然形態，並以土木工程進行河川整治，稱為開川。故清溪川又有「開川」之稱。到了朝鮮世宗時期，整治重點在支流的治理，主要防止過量的水流入上游導致市區淹水，1441年在馬前橋西側水中設立標石監測水位變化。由於朝鮮世宗同意「由於都城居住著大量人口，將會產生大量垃圾，需要有排污的河川」的主張，清溪川往後就此定位成為排放雨水及排放污水的生活河川，居住在漢陽市區10萬居民的生活污水全由此排放。居住在首爾盆地人口不斷的成長，周遭自然環境大量被開發，長年下來堆積了許多垃圾和泥沙，1725年朝鮮英祖即位時，河床幾乎和地面平行。1759年10月朝鮮英祖設管理河川治理事務的濬川司，1760年2月18日~4月15日為止共耗時57天動用20餘萬人進行疏濬整治，此後每隔2～3年進行疏通工程。1773年6月，在河岸兩側用石頭造出固定河堤，使彎曲的河道變得筆直。1914年日本殖民時期改稱「清溪川」，因是京城朝鮮人和日本人居住地的界線，當時被日本人嗤笑為「濁溪川」。韓國在1960年代朴正熙時期，由於經濟增長及都市發展，清溪川曾被覆蓋成為暗渠，清溪川的水質亦因廢水排放而變得惡劣。1968年更在清溪川上興建高架道路。2003年7月起，在時任首爾市長李明博推動下進行重新修復工程，不僅將清溪高架道路拆除，並重新挖掘河道，並為河流重新美化、灌水，及種植各種植物，又征集興建多條各种特色橋樑橫跨河道。復原廣通橋，將舊廣通橋的橋墩混合到現代橋樑中重建。修築河床以使清溪川水不易流失，在旱季時引漢江水灌清溪川，以使清溪川長年不斷流，分清水及污水兩條管道分流，以使水質保持清潔。工程總耗資9000億韓圓（約62億港元），在2005年9月完成，現已成為首爾市中心一個休憩地點。
Title: 清溪川 (Cheonggyecheon)
Section: 環境效益

整建前清溪高架道路四周溫度高於首爾全市平均氣溫5℃以上；現在則低於全市平均氣溫3.6℃，有效調節都市高溫；平均風速比往年同期快了50％左右，空氣潔淨度明顯提升；清溪川與中浪川交匯處的楊柳濕地現被指定為白鷺、野鴨、翠鳥等鳥類保護區，水中生物有魚類、兩棲類多樣性生物，水生植物有溪柳、荊三棱、菖蒲等，沿岸可見狼尾草、紫芒等植物。
Title: 清溪川 (Cheonggyecheon)
Section: 爭議

當年參與清溪川整治工程規畫的首爾大學景觀系教授金晟均批評：“韓國人引以為傲的首爾市清溪川其實是一條沒有生命的人工排水道”并称“這是一件相當政治導向的景觀工程”。清溪川80%的水都依靠馬達從漢江抽取，由上游往下游放水；清溪川河床採取「三面光」工程 ，過度的水泥化及人工化，並且鋪上不透水層防止滲漏至首爾地鐵；清溪川每年需要耗資至少700万美元維持，一旦韓國政府預算不足，整治後的清溪川可能再度死亡。
Title: 清溪川 (Cheonggyecheon)
Section: 相關參見

啟德河韩国旅游东濠涌
Title: 雅孔河 (Yarkon River)
Section: abstract

雅孔河（希伯來語：נחל הירקון‎，羅馬化：Nahal HaYarkon），是以色列中部的一條河流，河名的希伯來語意義為「綠色」。雅孔河發源於佩塔提克瓦北邊的特拉費克，向西流經古什·但與特拉維夫的雅孔公園，隨後注入地中海。 它的阿拉伯語名稱「El-Auja」，意為「曲折」。雅孔河是以色列最大的海岸河流，幹流河長27.5公里。在鄂圖曼帝國時期，它是貝魯特省的南部邊界。
Title: 托坎廷斯河 (Tocantins River)
Section: abstract

托坎廷斯河（葡萄牙語：Rio Tocantins）为巴西的一条河流，发源于戈亚斯州的阿尔马斯河，向北流经戈亚斯州、托坎廷斯州、马拉尼昂州、帕拉州，注入帕拉湾。全长2,640公里。“托坎廷斯”意为“犀鸟嘴”。支流有阿拉瓜亚河等。上游有托坎廷斯国家公园。
Title: 怀马卡里里河 (Waimakariri River)
Section: abstract

怀马卡里里河（Waimakariri River）是新西兰南島东海岸坎特伯雷区最大的河流之一，全長151公里。它發源自南阿爾卑斯山脈，穿过坎特伯雷平原後流入太平洋。
Title: 利亚德河 (Liard River)
Section: abstract

利亚德河（Liard River），是加拿大西北部的一条河流，发源于佩利山脉，流经育空领地、不列颠哥伦比亚省、西北领地。该河在辛普森堡附近注入马更些河。河流总长度1,115 km (693 mi)。
Title: 利亚德河 (Liard River)
Section: 沿岸居民点

辛普森堡利亚德堡利亚德河下站瓦森湖上利亚德
Title: 皮特河 (Pit River)
Section: abstract

皮特河（瑞典語：Pite älv）是瑞典的河流，位於該國北部，流經北博滕省，最終注入波的尼亞灣，河道全長400公里，流域面積11,285平方公里，平均流量每秒160立方米。
Title: 喀布尔河 (Kabul River)
Section: abstract

喀布尔河（波斯語： دریای کابل‎，乌尔都语：دریائے کابل‎‎，Kabul River）是印度河西岸主要支流之一，发源于阿富汗兴都库什山脉中段，向东流经喀布尔和贾拉拉巴德后，在开伯尔山口以北30公里处流入巴基斯坦，经过白沙瓦后注入印度河，全长约700公里。喀布尔河一名早在《梨俱吠陀》中便有记载，喀布尔便是以其命名。
Title: 维约萨河 (Vjosa)
Section: abstract

维约萨河（阿爾巴尼亞語：Vjosë；希臘語：Αώος,），是一条流经希腊西北部与阿尔巴尼亚西南部的河流。河流总长272 公里, 其中80公里位于希腊境内，其余192公里位于阿尔巴尼亚境内。河流发源于希腊境内的品都斯山脉Vovousa村庄附近，最后在发罗拉附近注入亚得里亚海。
Title: 拉干河 (River Lagan)
Section: abstract

拉干河（River Lagan），又譯拉甘河，係北愛爾蘭主要河流，其長度60公里發源於唐郡的Slieve Croob山流至貝爾法斯特進入貝爾法斯特灣，終注入愛爾蘭海。
Title: 拉干河 (River Lagan)
Section: 另見

愛爾蘭河流列表
Title: 米斯蒂克河 (Mystic River)
Section: abstract

米斯蒂克河（英語：Mystic River）是美国麻薩諸塞州的一条长约7.0-英里（11.3-公里）的河流，位于查尔斯河以北，与之大致平行。
Title: 芝塔龍河 (Citarum River)
Section: abstract

芝塔龙河（印尼語：Ci Tarum）又譯西大魯河，是印尼西爪哇省最長與最大的河流，也是爪哇島第三長的河流，僅次於梭羅河和布蘭塔斯河。芝塔龙河源于万隆以南的山区，向西北注入爪哇海，从雅加达附近川流而过，全长300公里。芝塔龙河在西爪哇省人民的生活上占有重要的角色，她是印尼重要的灌溉河流，也是当地居民饮用水的主要来源，具備農業、供水、漁業、工業、汙水處理與發電等等功能。但在長期污染下，如今成為全世界最髒的河流之一。
Title: 芝塔龍河 (Citarum River)
Section: 歷史

芝塔龙河的河名由來與印尼歷史上4世紀的達魯瑪納加拉王國（Tarumanagara）關係密切。他們都源自共同的詞源，即巽他语的槐藍。早在前4世紀的史前時期，布尼製陶文化（Buni）就在芝塔龙河河口附近蓬勃發展。根據石碑、中國史料與巴都查亞（Batujaya）、芝布哇亚（Cibuaya）等地的古代遺址考證，芝塔龙河河口與河流流域可能在4世紀或是更早的時代就存在許多居民以及發展出興盛的文明。
Title: 芝塔龍河 (Citarum River)
Section: 發電與灌溉功能

芝塔龙河是印尼重要的發電與灌溉河流。在這條河上建有三個水力發電廠，分別是沙古灵水壩（Saguling）、芝拉达水壩（Cirata）和哈吉朱安達工學士水壩（Ir. H. Djuanda(Jatiluhur)，又稱查迪鲁湖水壩），其中哈吉朱安達工學士水壩是印尼儲水量最大的水庫，容量約30億立方公尺。這三個水壩的電力可以應付萬隆與大雅加達地區全部的電力需求，每年将节省大约130万吨的燃油。這三個水壩儲蓄的食水量也可以灌溉加拉璜縣與勿加泗縣廣闊的稻田，令爪哇島西北部的低地成為印尼最具生產力的產稻區。這條河提供大約80%的水量給人民使用，但是沿岸居民除了使用河水還汙染了河水，嚴重影響農業發展，使得農民只能半價出售稻米。
Title: 芝塔龍河 (Citarum River)
Section: 汙染

芝塔龙河污染問題的源頭是萬隆與芝馬墟的紡織廠，他們和一些知名國際大廠都有業務往來。由於超過2000家工廠高度集中排放有毒廢料，鉛、汞、砷等有毒化學物質汙染了5020平方公里河域，使得河水呈現紅、黃、綠、黑等多種顏色。嚴重的水污染使得芝塔龙河大約60%的魚類已經消失。由於大約有900萬人居住在芝塔龙河流域，每個人繼續往河裡傾倒垃圾，使得這條河在人類的使用下持續被汙染中。當地人依靠芝塔龙河取得飲用及洗滌用水，使得當地的罹癌率上升，各種皮膚病和精神疾病不斷發生。有人認為，人們根本分不清這究竟是一條河還是一座垃圾場。沿岸居民由於已無法再從河中捕魚，轉而從河裡拾荒變賣。在2008年12月5日，亞洲開發銀行批准5億美金貸款來清理芝塔龙河，並表示芝塔龙河是世界上最骯髒的河流。
Title: 芝塔龍河 (Citarum River)
Section: 復甦

2011年11月，芝塔龙河開始復原，預計投下35兆印尼盾（約4億美金）與15年的時間完成。自芝塔龙河的源頭哇杨文图山（Wayang-Windu）開始復原，經過八個縣與三個市約180公里的距離，前三年的目標是希望能清除1050萬立方公尺的沉積物
Title: 登博維察河 (Dâmbovița (river))
Section: abstract

登博維察河（羅馬尼亞語：râul Dâmboviţa）是羅馬尼亞南部的一條河流、多瑙河支流阿爾傑什河支流。全長286公里，流域面積2,837平方公里。起源於外西凡阿爾卑斯山，向東南流經羅馬尼亞平原。流經主要城市有首都布加勒斯特。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: abstract

吴淞江，中國上海市区内河段习称苏州河，古称松江、吴江，亦名松陵江、笠泽江，簡稱「淞」，原为长江入海前最后一条支流，明代以后成为黄浦江支流。吴淞江发源于苏州市吴江区松陵镇以南太湖沿岸的瓜泾口，由西向东，在今上海黄浦公园北侧外白渡桥以东汇入黄浦江，全长125公里。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 地名来源

吴淞江，最初称为松江。蒙元至元十五年（1278年）华亭府更名为松江府后，松江更名为吴淞江。上海开埠后，来沪外国人曾溯河往上，发现可以乘船直抵苏州府城，于是英文标准译名便为“Soochow Creek”。1848年，上海道台与英国驻沪领事签订展拓英租界条约时，首度在正式文本中，将吴淞江称为苏州河，后来上海市区的民众也逐渐称之为苏州河。但苏州河北新泾开始的上游地区民众和教科书等官方仍称之为吴淞江。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 地理水文概况

吴淞江，古太湖地区的三江之一，随太湖地区的逐渐成陆而不断向东绵延。东晋时期，吴淞江入海口位于今上海青浦区白鹤镇西北的沪渎村。唐代中期，入海口移至今上海虹口区最北端的江湾镇以东。北宋时期，吴淞口移至今浦东高桥镇附近的南跄浦口，后最终由大跄浦口，即今吴淞口入长江。吴淞江早期作为太湖的下泄水道，河流宽阔。唐代的吴淞口宽达二十里，随后逐渐淤塞，至永乐初疏浚河道前，吴淞江仅宽150丈。目前吴淞江呈东西窄、中间由苏州至甪直段较宽，最宽处约600至700米，上海市区段最狭窄处仅四五十米。吴淞江属于中等的受潮汐影响的河流，地理学名词为感潮河流。潮水来时，潮流最远达到嘉定黄渡附近，受潮水影响，而水位发生变化的河段最远位于青浦赵屯乡附近。吴淞江河流比降平缓，由黄渡至河口段，河底的比降仅为0.085‰。黄浦公园附近河口的多年平均潮位在3.12米，潮差为1.83米。上游北新泾段高潮位为2.78米，平均潮差为0.72米。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 疏浚情况

吴淞江的水利兴修可溯至唐元和年间。元和五年（810年），地方政府在当时的松江华亭县青龙镇段修建河堤。延及北宋庆历二年，自太湖至松江口（即松江出海口）全线堤坝修筑完毕，史称吴江塘路。吴江塘路修建之后，松江水流蜿蜒曲折，最终使得下游河道逐渐淤积，松江口宽度日趋狭小。当时，吴淞江以南支流共96条，以北支流共82条，较大的河湾共五处，称之为五汇，较小的河湾共42处，称之为四十二弯。五汇，即白鹤汇、顾浦汇、安亭汇、盘龙汇和河沙汇，这些大小弯道不仅减慢河水流速使下游淤积，并且在潮汛期经常引发水患。自宋宝元元年起，当地政府采用裁弯取直的方法整理五汇。当年，位于华亭与昆山间的盘龙汇被裁直，整修后的水道由四十里减至十里，工程完成后“道直流速，其患遂弭”。北宋嘉祐六年（1061年），白鹤汇被裁直。熙宁年间，白鹤汇与盘龙汇之间的顾浦汇被裁直。这三次裁弯取直以后，吴淞江的航运条件大幅改善，河道排水能力大幅提高。但至北宋末宋徽宗崇宁二年（1103年），吴淞江下游潮泥淤积，水患复发。时任两浙路提举常平司的徐确通过考证《禹贡》中关于三江的内容，确定吴淞江古道，于是上奏开挖自封家渡古道至大通港，但不久河口重新被泥沙淤积，水患再度泛滥。宋大观三年，两浙路监使重新疏浚吴淞江，共设置十二闸，以防长江河沙重新淤塞松江口。虽然两宋三百余年，连续不断地疏浚整修吴淞江也无法避免河流日渐萎缩的情况，但吴淞江的淤塞状况并没有到达严重的地步。直到蒙元至元十四年，外海和长江的大型商船仍能自吴淞江驶入，并直抵苏州的葑门。但此后，到大德八年（1304年），下游河道淤塞情况日趋严重。蒙元大德八年，时任海道千夫长的任仁发重新疏浚吴淞江，西起当时上海县边界的吴淞江，东抵当时嘉定县的石桥浜。工程全长三十八里八十一步三尺，水道深一丈五尺，河面宽二十五长。之后元泰定元年（1324年）、至正元年（1341年），地方官员又两次疏浚吴淞江，但始终只是解决一时的问题，吴淞江逐渐萎缩的状况未能改观。大明洪武年间，吴淞江下游基本淤积成为陆地，黄浦（上海开埠后称黄浦江）汇入吴淞江的黄浦口的情况同样严重难以疏浚。明永乐元年，苏州、松江两府地区发生大规模水患。明政府派户部右侍郎的夏元吉疏浚河道、弭平水患。夏元吉到任后，一方面采用元代周文英的观点，引太湖水从浏河、白茆入长江，即“掣淞入浏”。另一方面他将黄浦引入范家浜经吴淞口入长江，从此吴淞口成为了黄浦江而不是吴淞江的入河口，史称“黄浦夺淞”。但此举将吴淞江原先的上游来水进行分流，反而加速了吴淞江的萎缩。明天顺二年，太湖流域大水，因此疏浚西起大盈浦、东至吴淞江巡司的下游河道。此后在成化十年、嘉靖元年分别两次疏通吴淞江中游和上游河道。明隆庆三年，时任南京都察院右佥都御史巡抚应天十府的海瑞整治吴淞江和黄浦流域。这次疏浚，将黄渡起至今福建路桥附近的河段由原宽三十丈缩减至十五丈，河床底部宽七丈五尺。这次疏浚完成后，吴淞江下游呈现出今天看到的流向。至此，吴淞江在近外白渡桥附近进入黄浦的范家浜河道，彻底成为黄浦江的支流。满清时期，吴淞江下游疏浚依旧频繁，1670年，太湖水灾，翌年疏浚吴淞江。1673年，今福建路桥附近修建闸桥一座俗称老闸桥，17年后坍废。1735年，在金家湾即今大统路段新建闸桥，俗称新闸桥。1763年，吴淞江黄渡镇段，因河弯水浅，而沿岸遍布民居，故在镇南新开河道，称之为越河。1827年，曹家渡上游区段疏浚，同时拆除新闸桥。1861年起，机器挖泥船开始用于吴淞江的河道疏浚。1914年6月，江南水利局成立吴淞江水利工程局，并分别于1919年、1920年、1924年分段疏通黄浦江下游区段的河流。1931年起至1937年，上海市工务局委托上海浚浦局开挖底泥。6年间共挖出底泥133万立方米。1950年，苏州河口至浒浦段进行底泥挖掘施工。此后的1963年、1979年、2011年分别进行了吴淞江的河道疏浚工程。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 治污工程

1910年以前，上海的工业尚处起步阶段，苏州河水质并没有受到污染。1911年，闸北水厂在麦根路桥（今恒丰路桥）附近建造，2年后建成。闸北水厂采用苏州河水作为水源。但随苏州河沿岸工业区的兴起，沿河工厂将污水纷纷排入苏州河。自1920年起，每逢暑期高温来临，苏州河水便出现严重污染的状况。水中溶氧量为零，氮氨高达5毫克/升以上，并且水中有毒物质酚达到0.6毫克/升。1924年，由于苏州河水质情况极为严重，已经无法满足饮用水的水源最低标准，闸北水厂被迫搬迁至军工路，改用黄浦江水作为水源。1949年，污染区域扩大到吴淞江中山西路桥段。1956年，北新泾段水质也遭到污染。1977年，受污区域扩展至黄渡段，市区段河流鱼虾绝迹。到1990年，上海市境内的吴淞江共有27.6公里为严重污染河段。全年大部分时期，河流呈现黑臭的情况，严重影响了上海的景观和市民生活。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 治污工程

=1988年，时任上海市市长的朱镕基确定整治苏州河工程作为市府的实事工程。1996年，经过数年的勘测、调研，上海市人民政府成立苏州河环境综合整治小组，确定“以水为中心、全面规划、远近结合、突出重点、分步实施”的方针。1997年，苏州和环境整治一期工程正式实施，河岸周围的黄浦、虹口、静安、闸北四区拆迁沿河码头，并布置沿河绿化，先行构造样板地段。1998年，市政府将沿河72家直接排污单位的排污口进行封堵，同时在上游兴建6条支流通往吴淞江的闸门。至2000年，苏州河的黑臭污染情况开始扭转。一期工程完成后，苏州河的恶臭状况在2002年左右基本消除，水质达到地表水V类的景观水标准。其次在2000年吴淞江污染最重的断面底泥中，发现昆虫的幼虫。2001年，市区段重现成群的小型鱼类，同时滨河地区的绿化、公园、亲水平台大幅增加，改善了苏州河原先两岸枯燥的市容景观。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 治污工程

=2003年起，苏州河整治进入二期工程阶段，这一阶段分八个项目完成，分别为：苏州河河口水闸建设工程、苏州河梦清园二期工程、苏州河上游地区-黄渡镇污水收集系统工程、苏州河中下游水系截污工程、苏州河沿岸市政泵站雨天排江量削减工程、苏州河两岸绿化建设工程、市容环卫建设项目、西藏路桥改建工程。二期工程总投资40亿元人民币，在2005年底前全部完成。二期工程完成后，吴淞江中游的河滨环境得到改善。同时新建成的苏州河河口水闸的双向挡水，形成完善的苏州河综合调水系统，苏州河干流、支流水质继续稳步好转。吴淞江全线截流封堵向苏州河排污的污染源达到594个，嘉定区南翔、江桥、黄渡段的河道污染状况明显缓解。根据2005年的水质监测数据，化学需氧量、生化需氧量达到地表水IV类标准。氨氮标准受上游的支流等影响，但上下游的情况基本持平。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 治污工程

=2006年起，苏州河开始进入大规模整治的最后一个阶段，三期工程。至2011年，三期工程进行到最重要的疏浚底泥工程。三期工程主要分为水系截污治污工程、长宁区环卫码头搬迁工程、青浦地区污水处理厂配套管网工程和下游段防汛墙加固改造和底泥疏浚工程。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 治污工程

=苏州河四期工程于2018年12月30日正式啟動，苏四期投资估计在254.47亿元，所涉及的14个主要工程集中在防汛安全、污染治理、两岸整治等三大领域。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 治污工程

=2022年5月16日，吴淞江整治工程江苏段在昆山市花桥镇开工。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 水利
Subsection: 深层调蓄隧道工程

目前上海有计划在苏州河地下50至60米修建一条隧道用于存储雨水和污水，工程可进一步减少直排进入苏州河的雨水，并提高沿线地区的排水标准。工程现仅试验性建设两个工作井，后续工程未有继续推进。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 经济
Subsection: 渔业

吴淞江自古作为吴地重要的河流，太湖与长江、东海的沟通渠道，渔业资源丰富。吴淞江中最为著名的是为松江鲈，因此种鲈鱼出产于松江之中，故名。东晋时，吴人张季鹰在洛阳城因见秋风起，想念起吴地的莼菜、松江鲈鱼而辞官回乡，即莼鲈之思。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 经济
Subsection: 航运

吴淞江在元代以前，大型海上商船可经由此驶往苏州府城。19世纪末20世纪初，苏州河沿岸树立大量内河小火轮码头，是当时上海的内河客运中心（十六铺码头当时主要停靠海轮）。目前，吴淞江可由黄浦江内的上海港区驶入，沿河直达苏州宝带桥与京杭大运河相连。日常吴淞江水深低时一般在2米以上，容百吨级船舶进入行驶。平时由于跨河桥梁、架空桥梁较多，加之市区段的桥梁普遍较低，因此大潮来临时，船舶航行能力也只有百余吨。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 经济
Subsection: 渡口

1997年12月16日，上海市區境內的蘇州河最後一個渡口强家角渡關閉。2000年以后，上海郊區的渡口陆续關閉。位於白鹤镇新江村的新江渡口是苏州河上海市境內倒數第二個關閉的渡口。万狮渡口：始於1991年，位於白鹤镇万狮村，是苏州河上海市境內最后一个渡口。2022年11月8日，万狮渡停航。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 经济
Subsection: 跨河桥梁

上海境内外白渡桥吴淞路闸桥（已拆除）乍浦路桥四川路桥河南路桥山西路人行桥福建路桥浙江路桥西藏路桥乌镇路桥新闸路人行桥成都路桥恒丰路桥昌平路桥普济路桥长寿路桥昌化路桥江宁路桥西康路人行桥镇坪路桥东新路桥（已拆除）叶家宅路人行桥武宁路桥曹阳路桥白玉路桥（已拆除）华东政法大学人行桥凯旋路桥中山北路桥华东师大人行桥古北路桥中江路桥（已拆除）泸定路桥真北路桥真光路桥祁连山南路桥云岭西路桥A20跨苏州河桥江苏境内
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 人文

苏州河流经上海市区，涉及上海12个区2,012条中小河道，被稱为上海的“母亲河”，“吴淞江垂钓”是清朝末年上海十景之一。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 人文
Subsection: 旅游

随着苏州河治理工程使得吴淞江水质的转好，吴淞江的下游河段开始恢复游船和龙舟赛等吸引并促进旅游产业的活动。同时配合沿岸的历史建筑和创意园区构成上海的一处旅游平台。2000年，随着苏州河一期工程进入尾声，水质明显得到改善之后。苏州河上逐渐开始恢复赛龙舟的传统民俗活动。2003年10月下旬，由中国国家体育总局社会体育指导中心、上海市体育局、中国龙舟协会和普陀区人民政府主办的第一届中国上海苏州河城市龙舟国际邀请赛开桨。至2021年，已举办到第十八届，有来自荷兰、比利时等国的队伍加入龙舟比赛。2010年4月30日，上海世界博览会召开之前，吴淞江的普陀段开辟苏州河水上游览，在丹巴路码头至昌化路码头间往返运行，同年8月15日，增辟夜间航行。2020年底，苏州河上海中心城区42公里岸线公共空间基本实现贯通开放。公共空间擁有绿地、道路景观和亲水平台。2021年3月14日，蘇州河42公里滨河空间嘉定段基本完成，部分空間開始對外開放。2021年12月23日晚上，苏州河静安段6.3公里长南北沿岸景观灯光全线亮灯。2022年1月18日，苏州河黄浦段沿线绿地灯光和岸线灯光初具规模。2022年9月17日，苏州河旅游水上航线开通试运营。外滩源、四行仓库、昌化路、长风公园四处码头率先投入试运营。丹巴路码头、中山公园码头於2022年年内交付。12月15日，“悠游苏州河”水上航线正式投入试运营。2022年，普陀區在該區境內的蘇州河邊建造驿站“苏河驿”。2023年5月1日，上海苏州河中山公园码头投入使用。截至2023年8月，苏州河游船已经开出航班7200余班，接待游客9万人次。2024年8月4日，西康路码头和梦清园码头啟用。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 人文
Subsection: 體育

上海赛艇公开赛自2021年起每年10月在苏州河上舉行。其中，4.2公里项目从普济路桥出发，500米项目从河南路桥出发，最终均到达外白渡桥附近的水域。首屆上海苏州河半程马拉松赛於2023年4月22日舉辦，起點位於大洋晶典·天安千树，途经天安千树、上海造币博物馆、半马苏河公园等建筑，終點位於半马苏河公园。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 人文
Subsection: 滨河歷史建筑

吴淞江其周围遍布众多历史建筑。如外白渡桥、四川路桥、乍浦路桥等桥梁建筑，或是俄罗斯联邦驻沪总领事馆、原英国驻沪总领事馆等政治建筑，或是上海邮政总局、四行仓库等文化历史建筑。其中最具代表性的有：外白渡桥俄罗斯联邦驻上海总领事馆上海大厦英国驻上海总领事馆乍浦路桥光陆大楼上海邮政总局四川路桥河滨大楼上海总商会旧址四行仓库福新面粉厂上海造币厂圣约翰大学旧址曹杨菜市场
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 人文
Subsection: 霸王潮

唐宋元明时期，吴淞江经常泛滥。民间俗称“霸王潮”。传说在72个湾头，建造72个庙宇以镇服霸王潮。庙宇多以西汉初期的大将命名。今仍有庙宇法虞寺（虞姬寺）、地名曹王（曹参）、纪王（纪信）、彭浦（彭越浦、彭王庙）等遗迹可见。
Title: 吴淞江 (Suzhou Creek)
Section: 参见

松江、松江府、松江区松江鱸（江南第一名鱼）外白渡桥、虬江路太湖、黄浦江、吴淞口、长江口
Title: 上萊茵 (Upper Rhine)
Section: abstract

上萊茵（德語：Oberrhein）是指萊茵河的上游自瑞士巴塞爾至德國萊茵河畔賓根之間的河段，也是萊茵河的四個河段之一。上萊茵地區沿岸國家與一級行政區有瑞士巴塞爾城市州、法國大東部大區和德國萊茵蘭-普法爾茨州與黑森州，沿岸主要城市有巴塞爾、米盧斯、斯特拉斯堡、卡爾斯魯厄、曼海姆、路德維希港和美因茨。
Title: 上萊茵 (Upper Rhine)
Section: 水系

上萊茵河兩條最大的支流——內卡河、美因河——都屬於右支流，內卡河於曼海姆匯入，美因河於美因茨匯入。另有一較小的左支流納厄河在萊茵河畔賓根匯入。之後，上萊茵河本身匯入萊茵山塊之間的峽谷，從而成為中萊茵河。
Title: 上萊茵 (Upper Rhine)
Section: 地質學

大約3500萬年前，由於地殼和地函中的拉應力導致地表下降，現在的巴塞爾和法蘭克福之間出現一個長約300公里、寬約50公里的裂谷。這條裂谷已經被有部分被沉積物填滿了。裂谷的兩邊是山脈，或稱為「裂谷側翼」，東側是黑森林和歐登瓦德山，西邊是佛日山脈和普法爾茨森林。更新世以前，高萊茵河是從巴塞爾繼續向西依序流經杜河、索恩河，再流入羅納河。但自從更新世早期，上萊茵河從羅納河襲奪了高萊茵河，使高萊茵河改道流入新形成的上萊茵河谷。現今，巴塞爾的萊茵膝標誌著從高萊茵河到上萊茵河的過渡，流向由西轉北。河岸景觀方面，從相對較矮小的高萊茵河單面山變成上萊茵河寬闊的裂谷帶。
Title: 烏爾河_(英國) (River Ure)
Section: abstract

烏爾河（River Ure）是英国北约克郡的一条河流，长约74英里（119公里），最终汇入乌兹河。它是温斯利代尔的主要河流。其名的本意是“迅猛的河流”，河流可以通航。
Title: 雅普拉河 (Japurá River)
Section: abstract

雅普拉河（葡萄牙語：Rio Japurá，西班牙語：Río Caquetá）是南美洲的河流，河道全長約2,816公里，發源自哥倫比亞西南的安第斯山脈，向東南方向流進巴西，最後注入亞馬遜河。雅普拉河是不少魚類和爬蟲類動物如鮎魚、電鰻、食人鯧、龜的棲息地，
Title: 斯坦尼斯劳斯河 (Stanislaus River)
Section: abstract

斯坦尼斯劳斯河（英語：Stanislaus River）是美国加利福尼亚州中北部圣华金河的一条支流，其幹流长度为96英里（154公里），而河口到其最远的支流源头长约150英里（240公里）。斯坦尼斯劳斯河起源于內華達山脈高处的三个支汊，河流向南通过以农业用地为主的聖華金谷，流经五个加利福尼亚县份，最终在曼特卡以南汇入圣华金河。斯坦尼斯劳斯因其上游峡谷的风景和急流闻名，并且大量用于灌溉、水力發電和家庭用水供应。
Title: 马恩河 (Marne (river))
Section: abstract

马恩河（法語：Marne，法语发音：[maʁn] （））是一条流经法国巴黎盆地东部的河流。其发源于大東部大區和勃艮第-弗朗什-孔泰大区的交界处东端，先后向西北和向西流经上马恩省和马恩省，途径肖蒙和香槟沙隆等城镇，之后进入法兰西岛大区的塞纳-马恩省和马恩河谷省，经过巴黎东部众多的卫星城。最后在巴黎东南的伊夫里和沙朗通勒蓬之间汇入塞纳河。第一次世界大战时在这里进行了著名的两次马恩河战役。
Title: 卢比孔河 (Rubicon)
Section: abstract

卢比孔河（拉丁語：Rubico，義大利語：Rubicone，艾米利亞-羅馬涅語：Rubicôn）是意大利北部的一条约29公里长的河流。这条河源自亚平宁山脉，流经艾米利亚-罗马涅大区南部，最终在里米尼以北大约18公里处流入亚德里亚海。在西方，“渡过卢比孔河”（英語：Crossing the Rubicon）是一句很流行的成语，意为“破釜沉舟”。这个习语源自于西元前49年，凱撒破除将领不得带兵渡过卢比孔河的禁忌，带兵进军罗马与格奈乌斯·庞培展开内战，并最终获胜的典故。
Title: 卢比孔河 (Rubicon)
Section: 历史

根据当时的罗马共和国法律，任何将领都不得带领军队越过作为意大利本土与山南高卢分界线的卢比孔河，否则就会被视为叛变。这条法律确保了罗马共和国不会遭到来自内部的攻击。因此，当凱撒带领着自己从高卢带来的军团（凱撒当时任高卢行省总督）在前49年1月渡过卢比孔河的时候，他无疑挑起了与罗马的当权者（主要是庞培和元老院中的貴族派）的内战，同时也将自己置于了叛国者的危险境地。根据古罗马作家苏维托尼乌斯的记载，凱撒在渡河前也曾犹豫过。最终还是指挥部队渡过了卢比孔河，并留下了“Alea iacta est”（骰子已经掷下）的名句。这便是“渡过卢比孔河”这一习语的由来。直至今日，人们还用“渡过卢比孔河”或者“卢比孔河”这个词本身还被用来形容人们采取断然手段，破釜沉舟，并将自己投身于没有退路的危险境地的行为。当然在某些时候，这个习语还被用来描述其本意所指的某人对自己的祖国使用武力的行为。
Title: 卢比孔河 (Rubicon)
Section: 地点的混淆

在凱撒渡河之后没有多少年，新皇帝奥古斯都就把山内高卢行省（今天的意大利北部）并入了意大利本土范围，从此卢比孔河失去了作为意大利界河的重要意义。随着时间的推移，“卢比孔”这个名字渐渐从当地地名中消失了。西罗马帝国陷落后以及中世纪最初的几个百年中，拉文纳和里米尼之间的海岸平原被大水淹没过好多次，如同本地区中的很多其他小河一样，卢比孔河的河道改变了好多次。由于这个原因，并且出于当地在中世纪后发展农业的需要，14-15世纪期间当地兴建了很多水利设置。很多河流因此裁弯取直，变成了今天的模样。在此后的几个世纪里，位于拉文纳和里米尼之间亚德里亚海岸的几条河流都被认为是古代的卢比孔河。今天的第9号国道仍然是按照原来古罗马时期的艾米利亚大道在山地和平原间穿行的线路。查找卢比孔河原始河道的尝试只能依靠古代遗留下来的文献以及其他考古遗迹，例如依靠指示古代河流与最近的村镇间距离的古罗马里程碑。在这里需要强调的是罗马大道的统计距离的起点（类似今日的“零公里”），始终是位于每个罗马城镇中的两条南北向和东西向的主路的交叉点。根据一份古代文献中显示的罗马路网图，在意大利东北部有一条标识为“fl. Rubico”的河流位于里米尼12罗马里（18公里）以北的海岸线上，其中的12罗马里指的是里米尼和一个位于卢比孔河以西，位于艾米利亚大道上，叫做“Ad confluentes”的地点之间的距离。在1933年，经过数世纪的努力，一条流經魯比科內河畔薩維納諾的河流「Fiumicino」被官方确认为先前的卢比孔河。最终的证据出现在1991年。三位意大利学者（Pignotti, Ravagli and Donati）在研究了包括西塞罗在内的很多古代资料之后，通过计算古代文献各个重要地点之间的位置和距离之后证实了这一结论。
Title: 卢比孔河 (Rubicon)
Section: 今日

今天，已经很难查证凱撒渡河的确切地点。卢比孔河畔的萨维格纳诺（Savignano sul Rubicone）是一个工业城镇，而且这是整个艾米利亚-罗马涅大区里污染最严重的一条河。同时，对于卢比孔河上游的地下水的过度开采以及其自身春季的自然干涸导致了其流量下降。再加上卢比孔河即使按照古罗马当时的标准也是一条很小的河，因此除了在上游部分，其余的自然河道早已消失。
Title: 哈布爾河 (Khabur (Euphrates))
Section: abstract

哈布爾河是西亞的河流，流經敘利亞和土耳其，河道全長486公里，流域面積37,081平方公里，最終注入幼發拉底河，平均流量每秒45立方米。
Title: 拉让江 (Rajang River)
Section: abstract

拉让江（馬來語：Sungai Rajang; 英語：Rajang River） 又名鹅江，是马来西亚砂拉越州的第一大河，也是马来西亚最长的河流。该河全长约563公里，从伊朗山脉途经诗巫、加帛、加拿逸、民丹莪、泗里街等城镇，最终注入南中国海。其中这条河的主要支流是巴鲁伊河、卡帝巴斯河、涅玛河（Ngemah River）、依兰河（Iran River）、庇拉河（Pila River）、巴列河、邦吉河和加拿逸河。马来西亚最大和最高的水坝峇贡水电站就位于巴鲁伊河的峇贡瀑布。游客可从诗巫出发，游览拉让江的热带丛林景色，并前往这些坐落在这里的长屋投宿，体验长屋居民的异国情调。
Title: 拉让江 (Rajang River)
Section: 居住地

拉让江流域最大的市镇是素有小福州之称的诗巫，距离拉让江口约有60公里。沿江再往上的居住地有加拿逸，该镇位于加拿逸河和拉让江的河口，距离南中国海海岸约有174公里，从这里乘船至诗巫约一小时，在这之后是加帛镇，是拉让江的最后一个主要城镇。其他沿江城镇还包括泗里街、民丹莪和加帛省的桑坡与布拉甲。
Title: 拉让江 (Rajang River)
Section: 旅游

Pandaw河邮轮于2009年7月1日正式推行，以促进拉让江的旅游活动。该邮轮共有9天航程，并将从诗巫出发至砂拉越内陆地区，游客可选择在旅程途中进行登山及参观长屋活动。然而这项计划已于2012年3月因物流和运营面对问题而终止服务。在2017年诗巫旅游年期间，探访江边的长屋活动被推行为生态旅游的活动，而居住在河口的鳄鱼更成为本次活动的吉祥物。
Title: 拉让江 (Rajang River)
Section: 水质

拉让江上游的伐木业十分猖獗。根据2004年5月至12月沿拉让江进行的一项研究发现，拉让江除了较小的支流外，主要的河道水质都很浑浊。当时水的透明度约为4至5厘米。根据物种丰富度的标准，加拿逸和布拉甲河之间的上游河段除卑南河以外的地区开始受到污染，因为当地居民使用有毒的化学物抓捕鱼。拉让江下游的勒班至士拉朗的河断被认为是不洁净的。
Title: 拉让江 (Rajang River)
Section: 参见

马来西亚河流列表
Title: 新河 (New River (Kanawha River tributary))
Section: abstract

新河可以指：新河县，中国河北省南部的一个县新河镇，中国各地多个同名的镇新河街道 (天津市)
Title: 埃姆斯河 (Ems (river))
Section: abstract

埃姆斯河（德語：Ems；荷蘭語：Eems）是一條發源於德國北部的河流，流經北萊茵-威斯特法倫與下薩克森，而且也是德國下薩克森與荷蘭格羅寧根省之間的國界。埃姆斯河總長371公里。
Title: 埃姆斯河 (Ems (river))
Section: 發源

埃姆斯河發源於德國北部的北萊茵－威斯特法倫条顿堡林山的南部。在下薩克森州，埃姆河變成一條比較大的河流，埃姆沼澤也因此得名。大支流哈瑟河在梅彭注入埃姆斯河，然後埃姆斯河往北流，在接近荷蘭的國界的位置，進入了東弗里西亞。然後在靠近埃姆登的地方，埃姆斯河流入荷蘭，往代尔夫宰尔前進。在埃姆登與代尔夫宰尔之間，埃姆斯河成為德國與荷蘭的邊界。而在這裡也產生了爭論，荷蘭人認為埃姆斯河穿過了河口的地理中心，但是德國人卻認為埃姆斯河流經了最深的河道（接近荷蘭海岸）。因為德國與荷蘭關係良好，所以爭論並沒有進一步擴大。在流經代尔夫宰尔後，埃姆斯河進入了瓦登海（北海的一部分）。
Title: 埃姆斯河 (Ems (river))
Section: 旅遊

有3條遠程單車路線經過埃姆斯河：EmsAuenWegEmsland RouteHase Ems Weg
Title: 馬利金納河 (Marikina River)
Section: abstract

马利金纳河（他加禄语: Ilog ng Marikina，英文：Marikina River），或译马里基纳河、馬利吉娜河，是菲律宾马尼拉大都会区东部的一条河流，巴石河上游的一支分流，分佈於黎刹省罗德里格斯市的马德雷山脉。
Title: 菲茨罗伊河_(西澳大利亚州) (Fitzroy River (Western Australia))
Section: abstract

菲茨羅伊河（Fitzroy River）是澳洲西北部金伯利地區的一條河流，發源於伍納敏米利伍恩迪山脈，注入金灣，總長733公里。歐洲人首次造訪是在1837年的小獵犬號，該河流被以羅伯特·菲茨羅伊命名。
Title: 伊泽尔河 (Isère (river))
Section: abstract

伊泽尔河（法語：Isère，法语发音：[izɛʁ] （）；法兰克-普罗旺斯语：Isera；奧克語：Isèra）是法国东南部奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区的一条河流，全长286公里，发源于意大利边境的阿尔卑斯山脉，靠近滑雪胜地瓦勒迪泽尔，在瓦朗斯以北注入罗讷河 (左岸)。伊泽尔河流经下列省份和城市：萨瓦省：圣莫里斯堡，阿尔贝维尔伊泽尔省（得名于该河）：格勒诺布尔德龙省：伊泽尔河畔罗芒支流有：阿尔利河（Arly）阿尔克河（Arc）德拉克河（Drac）莫尔日河（Morge）布尔讷河（Bourne）埃尔巴斯河（Herbasse）
Title: 哈肯萨克河 (Hackensack River)
Section: abstract

哈肯萨克河（英語：Hackensack River）是流经美国纽约州和新泽西州的一条河流，长约72km，注入紐約港的纽瓦克湾。哈肯萨克河流域涵盖了纽约下哈德遜河以西的郊区，与哈德遜河近似平行。19和20世紀遭工業污染，到21世紀初才隨著沿河製造業的衰退而有所好轉，但仍然受城市廢水排放的困擾。
Title: 多德尔河 (River Dodder)
Section: abstract

多德尔河（愛爾蘭語：An Dothra）是爱尔兰都柏林三条主要河流之一，其它两条是利菲河和托爾卡河。多德尔河也是利菲河的最大支流，长约26 km（16 mi）。
Title: 克林奇河 (Clinch River)
Section: abstract

克林奇河（英語：Clinch River）起源于美国弗吉尼亚州西南，流经阿巴拉契亚大峡谷，在东田纳西地区汇入田纳西河。河上有两个主要水坝：诺里斯大坝和梅尔顿山坝。该河在克林顿城以上的部分是由田纳西州野生动物资源局建立的鱼类保护区。
Title: 舍拉沃蒂河 (Sharavati)
Section: abstract

舍拉沃蒂河是印度的河流，位於該國南部，流經卡納塔克邦，最終在霍納瓦爾注入阿拉伯海，河道全長128公里，流域面積2,985立方公里。
Title: 萊希河 (Lech (river))
Section: abstract

萊希河（德語：Lech）是歐洲中部的河流，屬於多瑙河的右支流，流經奧地利和德國，河道全長264公里，流域面積6,600平方公里，河畔城鎮有羅伊特。
Title: 纽斯河 (Neuse River)
Section: abstract

纽斯河（英語：Neuse River）為美国北卡罗来纳州的一条河流，长约275英里（443公里），是北卡罗来纳州境内所有不跨州的河流中最长的一条。
Title: 卡佩勒河 (Qu'Appelle River)
Section: abstract

卡佩勒河（英語：Qu'Appelle River，发音为/kəˈpɛl/）是一条加拿大河流，由萨斯喀彻温省南部的迪芬贝克湖流向曼尼托巴省汇合阿希尼伯恩河。由于卡佩勒河大坝和加德纳大坝的建造，使上流的水流量明显增加。
Title: 普魯斯河 (Purus River)
Section: abstract

普魯斯河（葡萄牙語：Rio Purus）為南美洲亞馬遜河的支流，流域面積達63,166平方公里，平均流量每秒8,400平方公尺。普魯斯河的長度通常為1600公里以上，而其中有1300公里的水深都不會低於15公尺。
Title: 普魯斯河 (Purus River)
Section: 河道

它與同為亞馬遜河支流的瑪代拉河呈平行狀態，並位於該河的西側，同時，普魯斯河也流過馬代拉河間盆地低漥地區的森林，而馬德拉河則沿著巴西砂岩高原及圍繞安地斯山脈底部的烏卡亞利流過，普魯斯河同時也為巴西及秘魯間部分的天然國界。普魯斯河最著名的特徵為西北方從亞馬遜河流至普魯斯河的五條天然平行河道，而且他們的間距幾乎等長，其中最西南邊的運河與普魯斯河河口大約相距240公里，且這五條天然運河將一個其中的地勢低窪國家的一大塊地切成了五座島嶼。接著沿著普魯士河往下另有三條天然河道連接亞馬遜河。
Title: 普魯斯河 (Purus River)
Section: 航行

探險家威廉錢德斯發現距普魯斯河口950公里處的海拔只有107公尺高。普魯斯河為世界上最蜿蜒的河流之一，直線長度只有總長的一半不到，而該河則成了它所留經的大片積水地區的排水渠道。普魯斯河能讓小船航行的長度為2650公里，甚至可航至丘魯瑪哈(the Curumaha 普魯斯河的一條小支流)，但是只能使用低吃水的小船。錢德斯曾經沿普魯斯河而上達3,000公里，但是於2,880公里處，該河分岔成兩道河流。普魯斯河附近的地形通常會依每年的氾濫情形而有所改變。有時候，普魯斯河的深度會超過15公尺，氾濫出來的河水則能儲存於河道左右的湖泊當中。
Title: 普魯斯河 (Purus River)
Section: 支流

普魯斯河的主支流為艾克河(the Acre River)，他們為亞馬遜河的分支，並從右方1777公里處流入普魯斯河，至於水源，則大概位處碼尤塔塔(the mayutata)附近，這個水域一年通常有五個月會因為普魯斯河氾濫而變得可航行，而剩下的七個月，只有獨木舟能夠溯至夠高的地方以到達瑪尤塔塔(the mayutata)和低處的貝尼(beni)，因此，為了取得這些高價的作物，這些地區的人通常都必須尋找可取得獨木舟的店，而且他們亦得越過許多馬德拉河的瀑布，使得這條路徑變得危險勞累且耗費成本高。
Title: 普魯斯河 (Purus River)
Section: 文明

在2008年時，有人發現了位於普魯斯河上方靠近玻利維亞國界的一個以前從未發現的文明。在大多數該地區的森林為了農業用途被砍掉後，衛星照片顯示出了此地老舊的防禦工事遺跡。
Title: 羅伊斯河 (Reuss (river))
Section: abstract

羅伊斯河（德語：Reuss，德语发音：[ʁɔɪ̯s] （））是瑞士境內的主要河流之一，長度為158公里，集水區達3425平方公里。羅伊斯河發源於阿爾卑斯山區，流過聖哥達山口，於烏里州流入琉森湖直至在琉森市流出，然後與利馬特河在布魯格（Brugg）滙流於阿勒河，最後河水流入萊茵河經過德國注入北海。羅伊斯河流過琉森的地標教堂桥（Kapellbrücke）及聖哥達山口的魔鬼橋（Teufelsbrücke）。
Title: 羅伊斯河 (Reuss (river))
Section: 參看

琉森琉森湖卡貝爾橋
Title: 梭罗河 (Solo River)
Section: abstract

梭罗河（印尼語：Bengawan Solo）是印尼爪哇岛上最大的河流，在东部，全长约540公里。梭罗河是爪哇岛东部与北部的重要河流，其流域同时也是古人类学史上的著名地区；曾经在上游附近多处发掘古人类化石，其中爪哇人是世界首次发掘直立人的化石。梭罗河的源头位于爪哇岛中部的火山基杜山脉（Kidul），首先曲折往北流，到达了东爪哇平原时则向东流；梭罗河周围的平原是重要的农业地区，而途中的城市包括了索罗以及泗水，至潘卡角（Udjung Pangkah）最终流进爪哇海；三角洲多沼泽。2002年，嘉魯達印尼航空421號班機因吸入冰雹墜毀於梭羅河，一名空中乘務員遇難。
Title: 梭罗河 (Solo River)
Section: 參考

Turner, Peter. Java (1st edition). Melbourne: Lonely Planet. 1997: 286. ISBN 0-86442-314-4.
Title: 梭罗河 (Solo River)
Section: 相關

美麗的梭羅河
Title: 莫斯科河 (Moskva (river))
Section: abstract

莫斯科河（俄语：Москва-река，羅馬化：Moskva-reka）是奧卡河的左支流，流經莫斯科州和斯摩棱斯克州，全長503公里，流域面積17,600平方公里。每年十一、二月封凍到第二年的三、四月。沿河最重要的城市是俄羅斯首都莫斯科，城名亦由河名而來。有數個說法：可能是芬蘭-烏戈爾語系中「黑暗、渾濁」的意思，科米語「牛河」或者莫尔多维亚语支（包括莫克沙语及埃尔齐亚语）「熊河」的意思。
Title: 奥怀希河 (Owyhee River)
Section: abstract

奥怀希河（英語：Owyhee River）位于美国西部，是哥伦比亚河水系斯内克河的一条支流。发源于内华达州东北部埃尔科县，向北流经爱达华州、俄勒冈州，在俄勒冈州的尼萨以南约8公里处注入斯内克河。全长557公里，流域面积28,620平方公里。
Title: 羅瑟河 (River Rother, East Sussex)
Section: abstract

羅瑟河（德語：Rose），是德國的河流，位於該國東北部，由勃蘭登堡州負責管轄，屬於耶茨巴赫河的右支流，河道全長8.5公里，河口處在佩勒貝格以南。
Title: 平原河 (Des Plaines River)
Section: abstract

平原河（英文：Ping Yuen River）是香港新界北區的一條河流。起源自流水岩和禾徑山等多條山溪，在坪輋一帶匯合，其後流經至大埔田、打鼓嶺、塘坊至簡頭圍，在香港邊界道路（近深圳市羅芳村）與深圳河匯合。平原河昔日的英文名稱（River Ganges）與印度的恆河相同，這是英國在租借新界後派遣印度籍的測量師所命名的。
Title: 辽河 (Liao River)
Section: abstract

辽河是中國東北地區的一條河流，发源于河北省平泉市七老图山，流经内蒙古和吉林，在辽宁注入渤海，全长1345公里，流域面积21.9万平方公里。 辽河源於西辽河的南源老哈河，汇合源於蒙古高原的北源西拉木伦河和源於長白山脈的東源東遼河後在營口入海，流域北與黑龍江流域以松遼分水嶺相隔，冲积形成的平坦的辽河平原自中生代以來一直在逐漸下沉，有些地方是沼澤地，在古代稱為遼澤。河流攜帶大量淤泥，水量隨季節變化很大，下游在春季和夏季經常發生洪水，東遼河口以下可供小型船隻通航，每年封凍期約三個月。