shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 泰晤士河 (River Thames)
Section: 人類史
Subsection: 早期

有考古證據顯示在新石器時代就已經有人類在泰晤士河流域生活了。 大英博物館有一隻公元前3300年至前2700年的雕花碗，發掘地點就是流經白金漢郡小村Hedsor的泰晤士河。人工湖多尼湖的挖掘過程中也發現了大量的人類用具。 泰晤士河沿岸的莱赫雷德、庫克漢姆及泰晤士河河畔森伯里也有許多青銅時代遺址。許多記載凱撒大帝在前54年第二次進軍不列顛的文獻中也提到了泰晤士河之名。 實際上，泰晤士河河畔有許多古羅馬和薩克森人的聚居地，例如泰晤士河流域地名中帶有“ing”的泰晤士河畔戈林（Goring-on-Thames）和雷丁（Reading）都有一定的薩克森起源。
Title: 泰晤士河 (River Thames)
Section: 人類史
Subsection: 中世紀到近代

早在1300年代，泰晤士河就成為了倫敦的排污河。在1357年時，愛德華三世說道：“糞與其他污物积聚在河岸上...煙與惡臭因此而瀰漫”。 除去污穢之外，冬季有時泰晤士河會結冰，因此後來形成了泰晤士河冰凍博覽會（Frost fair）這樣的傳統，最早的冰凍博覽會舉行於1607年。倫敦國際地位的提高使得泰晤士河上的貿易頻繁起來，到了十八世紀，它已經是大英帝國和世界上最繁忙的河道之一。河上遊開始修建船閘來解決通航不暢的問題。1814年氣候轉暖，之後泰晤士河就再也沒有完全凍結過了。 而1825年建造的新的倫敦橋減少了橋墩數量，因此河流更加暢通，這也減少了其凍結的可能性。
Title: 泰晤士河 (River Thames)
Section: 人類史
Subsection: 維多利亞時代到現代

19世紀倫敦市河段的泰晤士河水質愈加惡化，導致多起霍亂爆發，1832年至1865年爆發的四起嚴重霍亂殺死了數萬人。阿爾伯特親王之死也是由於在溫莎城堡旁邊骯髒泰晤士河傳染了傷寒。1850年代抽水馬桶流行開來之後情況就更加不堪了。  1858年的大惡臭使得河邊威斯敏斯特宮的下議院都不得不停止工作。約瑟夫·巴泽尔杰特修建了一系列的衛生下水道之後，加上水庫和抽水站的陸續建立，其污染情況稍稍好轉。隨著水路交通和大英帝國的衰落，雖然倫敦港還是英國主要港口之一，泰晤士河的重要性已經不可避免地開始降低了。而後重工業和其他一些污染企業也開始減少，使得泰晤士河水質有了明顯的好轉。泰晤士河亦有水患，1928年、1947年和1957年發生三次大洪水。1980年代前期，防洪設備泰晤士河水閘建成啟用。1990年代末7英里（11公里）長的銀禧河（Jubilee River）也提供了額外的排洪渠道。
Title: 泰晤士河 (River Thames)
Section: 經濟

泰晤士河是周邊地區飲用水的重要來源之一，這些來自泰晤士河的飲用水由泰晤士水務公司負責處理。泰晤士水務環路是倫敦的主要供水設施。過去泰晤士河上漁業（特別是鰻魚捕撈）是除去航運之外較主要的經濟活動之一，此外周邊城市的水磨也需要泰晤士河提供動力。倫敦中心有許多大廈是沿著泰晤士河建造的，“河景”是其賣點之一。而河上也常能看到各種有人居住的船屋。
Title: 泰晤士河 (River Thames)
Section: 經濟
Subsection: 旅遊

倫敦有許多的河上觀光船，倫敦河務公司提供倫敦段泰晤士河上的交通服務。在夏季，牛津到特丁頓之間有“Salters Steamers”和“French Brothers”兩大公司提供旅客運輸服務。 實際上泰晤士河上還有各種小型私人公司提供著類似的服務。
Title: 泰晤士河 (River Thames)
Section: 運動

泰晤士河上最著名的運動就是划船，英國有數目眾多的划船協會、俱樂部，如隸屬於國際划船聯盟的“British Rowing”。 牛津大學和劍橋大學的划船俱樂部會在泰晤士河上舉辦一年一度的牛津劍橋賽艇對抗賽，除去這項賽事之外，還有河王之爭（Head of the River Race）等一些其他的划船比賽。1908年和1948年夏季奧運會划艇賽都是在這條河上舉行的。而帆船、快艇、獨木舟等也都有相應的泰晤士河賽事。成立於1866年，號稱世界上最古老的獨木舟俱樂部“皇家獨木舟俱樂部”（Royal Canoe Club）自1950年開始幾乎每年復活節都會在河上舉辦現在叫做“迪韦齐斯到威斯敏斯特國際獨木舟賽”的比賽， 其比賽航道從肯尼特和埃文運河一直延伸到西敏橋。此外1948年夏季奧運會的獨木舟賽也是在泰晤士河上舉辦的。2006年英國游泳運動員路易斯·皮尤成為世界上第一個遊完泰晤士河全程325千米的人，他總共花費了21天才達成此項記錄。 考慮到河上游泳的危險性和對其他河上事務的影響，2012年6月倫敦港務局宣佈：未經允許任何人不得在普特尼橋到克羅斯密斯之間的河段游泳，這一規定實際上使得整個倫敦中心區的泰晤士河段都變成了禁游區。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: abstract

亚马孙河（葡萄牙語：Rio Amazonas；西班牙語：Río Amazonas；奇楚瓦語：Awqaq sipaskuna mayu；英語：Amazon River），港澳地區、台灣称为亚马逊河，是一条位於南美洲北部的大型河流，自西向东流动。其发源自位于秘鲁境内的安第斯山脉中的密斯米雪山，在巴西位于赤道附近的阿马帕州和帕拉州交界处注入大西洋，整体流经秘鲁、哥伦比亚和巴西三国。目前国际上广泛承认的亚马遜河全长是6,437公里，亦有部分研究测绘出不同的长度，但还未获地理学界广泛认可。据此，亚马孙河是世界上第二长的河流，位于最长的尼罗河（6,650公里）和第三长的长江（6,300公里）之间。虽然在长度上未摘得桂冠，亚马孙河仍在多个地理指标上创世界之最，其是世界平均流量最大、流域面积最广、支流最多的河流，其中部分指标大幅领先其后者。亚马遜河的秒均径流量为215000-230000立方米，相比之下，尼罗河的此值仅为2830立方米，长江河口为32400立方米，亚马孙河的此值约达到了长江7倍和尼罗河的77倍之巨。该河全年的平均径流量约为6591-7570立方千米，相比之下长江仅为3100立方千米，并且此流量比排名后7名河流流量的总和还要大，而7条河流中的2条亦是亚马孙河的支流。亚马孙河注入海洋的流量占世界河流总入海流量的20%；流域面积达7050000平方公里，占南美洲面积的40%，接近澳洲的国土面积，大于两个印度国土面积；其支流數超過1千条。由于流量巨大，使得其入海口150公里內的海水含盐量相当之低。亚马孙河的主河道宽度自1.5至12公里不等，河宽水深，因此航运条件十分优良，有长达3,700公里的航道。海船可以直接上溯到达河流上游的秘鲁伊基托斯，因此造就了伊基托斯成为世界上距离海洋最远的海港。稍小一些的船可以继续航行780公里到达阿库阿尔角，再小的船仍可以继续上行。如此优良的内河航运条件为世界所罕见。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 名称

起初，亚马孙河并没有一个總称，每条支流和每一河段都有它自己的名称。自16世纪初起，开始被叫做“大河”。后来在西班牙语中被称为"maraña"，意思是“纠缠”、“混乱”，现在演变成巴西的马腊尼昂州的名称。1542年，西班牙探險家法蘭西斯科·德·奧雷亞納在亚马孙河流域探險時被印第安女戰士攻擊，認為這些女戰士來自亞馬遜女兒國。根據奧雷亞納探險隊裡的道明會修士加斯帕爾·德·卡發耶的記載：「亞馬遜女勇士除了下體遮住以外，全身赤裸。她們手執弓箭，打起仗來以一當十。」奧雷亞納一行以為遇到了希臘神話中的亞馬遜人，而將大河命名為“亚马孙河”。早期汉语的译法包括粤语译法“亚马逊”、“哑吗洵”、官话译法“亚马孙”、“阿玛森”、“阿马逊”、吴语译法“挨麦床”、“矮梅床”等。1876年，传教士W.T.Morrison编写了英吴词典《宁波方言字语汇解》，地名附录中的译法取用官话的“亚马孙”，“亚马孙”一名至迟在1876年已出现。1947年中华民国教育部编修《国语辞典》中订为“亚马孙河”，至2015年的《重编国语辞典修订本》依然采用“亚马孙河”的译法；中华人民共和国官方同样使用“亚马孙河”的译法，1993年中国地名委员会为统一译名，编写《外国地名译名手册》，当中使用“亚马孙河”。时至今日，“亚马逊河”之名在汉语地区依然常用。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 長度

由於河流長度測量方法並無定論，亚马孙河河長有著多種不同的說法，其中之一即為常見的6,400公里，依此則稍短於非洲的尼羅河而位居世界第二長河。2007年，一群來自巴西與秘魯的學者共同宣稱找到新的源頭，据此河所得的最新長度達6,992.15公里，因而超越尼羅河成為世界第一長河。但所謂「新河源」及因此而推演之「新河長」之正確性仍有待全球地理學界的檢驗。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 地質史

亞馬孫河在遠古時代是自東往西流向太平洋，與今天的流向相反。直到安第斯山脈在南美洲西部隆起，被迫轉向東方流出，例如在河中可以找到二十多種和太平洋上品種近似的魟魚。河流首先在亞馬遜盆地形成大湖，後來湖泊乾涸，才形成目前的雨林景象。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 源头和上游

亚马孙河的源头是在安地斯山脈区中一个海拔5,597米的密斯米雪山的一条小溪，距离的的喀喀湖约160公里，距利马约700公里，密斯米雪山作为源头是在1971年第一次认定，后来更精确的源头位置又在1996年、2000年和2007年被多次重新确定。溪水先流入劳里喀恰湖，再进入阿普里马克河，阿普里马克河汇入乌卡亚利河，乌卡亚利河再与马拉尼翁河汇合成亚马孙河主干流。从马拉尼翁河的支流瓦利亚加河以下，河流就从安第斯山区进入冲积平原，从这里到秘鲁和巴西交界的雅瓦里河，大约有2400公里的距离，河岸低矮，两岸森林经常被水淹没，只是偶尔有几个小山包，亚马孙河已经进入了亚马孙热带雨林中了。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 亚马孙雨林

安第斯山以东，就是世界上最大与生物多样性最丰富的雨林：亚马孙热带雨林，依靠亚马孙河流域非常湿润的气候，聚集了250万种昆虫、上万种植物和大约2千种鸟类和哺乳动物，生活着全世界鸟类总数的五分之一。有的专家估计每平方公里内大约有超过7萬5千种的树木、15万种高等植物，包括有9万吨的植物生物量，足以吸收大量二氧化碳，具有相当重要的生态学与环境意义，近年来保护亚马孙热带雨林已经成为一个重要论题。她和100多个支流缓慢地流过这片高差非常小的平原，河岸旁的巴西城市马瑙斯距离大西洋有1,600公里，海拔卻只有4米。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 洪水

季节性的降雨使亚马孙河和其支流经常泛滥，在雨季河道平均深达40米，宽展到平均38公里，从11月份开始涨水，直到第二年6月份，然后回落到10月份。其支流内格罗河水的涨落和干流还不在同一时间，雨季是从2月或3月开始，涨到6月开始和主干流一起回落。另一个支流马代腊河的涨落要比主流提前两个月。在雨季裡，亚马孙河淹没了几十万平方公里，洪水深度在有些地方比旱季水位最低时高出12到15米，在伊基托斯附近高出6米；在泰弗附近是15米；在奥比多斯附近是11米，在帕腊河是4米。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 下游

亚马孙河在有些地方河宽达6到10公里，有的地方河水分为两股，中间形成复杂的自然河网，形成许多大小岛屿，比河面高出不到5米，在最窄的地方，如离河口600公里的奥比多斯，河流只有1.6公里宽，但有60米深，这时河水流速达到每小时6至8公里。加拿利亚村在内格罗河和主干流汇合的大弯道附近，直到下游1,000公里地方，和亚马孙河的河口附近相似，地势低窪，广大区域都淹没在水中，森林只有树的上半部伸出水面。从内格罗河到马代腊河河岸低矮，只有巴西城市瑪瑙斯附近才有一些起伏的山地，在奥比多斯附近有一个陡峭的悬崖，有20米高，后面是低矮的山地。亚马孙河下游可能以前是大西洋的一个海峡。只有不到10%的亚马孙河河水流入奥比多斯以下的流域，有很少量的水是来自北方山谷奥比多斯以上的流域有5百万平方公里，以下只有一百万平方公里，只有上游的20%。这没有算上紧口河口的支流托坎廷斯河流域的一百万平方公里。在下游兴古河对面的北岸有许多平顶的小山和動物，延展大约有240公里。兴古河以上的南岸是阿勒格尔山，一路的峭壁约束着亚马孙河的河岸，直到圣塔仑，然后折向西南，形成另一条支流塔帕若斯河的河谷。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 河口

河口在最宽的入海处大约有330公里，作为最后一条支流托坎廷斯河的下游的帕腊河有60公里宽，在河口帕腊河和亚马孙河主河道之间有一个几乎有丹麦一样大的馬拉若島。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 激浪潮

从河口向北，直到圭亚那边界的160公里，都是沙滩和暗礁，这裡的潮汐叫做激浪潮，水深不足7公呎，但激浪潮以每小时15到25公里的速度冲击海岸，浪高达1.5到4米，所以亚马孙河無法形成三角洲，大海迅速地将亚马孙河携带的泥沙捲走。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 水生生物

亚马遜河水中生活着多种中大型水棲生物，如眼鏡凱門鱷、黑凱門鱷、水豚等，亞馬遜河豚是世界上体形最大的淡水海豚，成体可达2.5米，还有食人魚，牠们成群生活，可能攻击人畜，虽然有许多专家不认为牠们这麽可怕，但在1981年在奥比多斯的翻船事故中有300人丧生在牠们口中。在亚马孙河流域的浅水中还有森蚺，是世界上最大的蛇，牠们大部分时间在水中，只把鼻孔露出水面，但森蚺一般不主動攻击渔民。河中还有几千种鱼类、蟹和龟鳖类生活。
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 主要支流

亚马孙河有1000多条支流，主要的支流从上游算起是：馬拉尼翁河聖地牙哥河（Santiago River）莫羅納河帕斯塔薩河瓦亞加河蒂格雷河科連特河乌卡亚利河佩雷內河埃納河阿普里马克河潘帕斯河（Pampas River）乌鲁班巴河帕奇特阿河（Pachitea River）塔皮切河（Tapiche River）纳波河阿瓜里科河庫拉賴河查哇利河普圖馬約河雅普拉河（Japurá River）/卡克塔河（Caquetá River）普鲁斯河内格罗河瑪代拉河特龍貝塔斯河塔帕若斯河特利斯皮里斯河茹魯埃納河欣古河
Title: 亚马孙河 (Amazon River)
Section: 关于长度的争议

尽管“世界上最长的河流是尼罗河还是亚马孙河？”已经被争论许多年，但地理学权威學者在历史上的共识是亚马孙河是世界第二长河流，尼罗河最长。不过，至今由不同地理学家测量所得的亚马孙河长度在6,259和6,800公里（3,889和4,225英里）之间。通常说，亚马孙河“至少”有6,400公里（4,000英里）长。尼罗河被报告过的长度在5,499至6,690公里（3,417至4,157英里）之间。通常说，它长“约”6,650公里（4,130英里）。有很多因素可以影响到测量的结果。2007年，一项由巴西科学家进行的实地探险得出结论，亚马孙河实际上比尼罗河长65公里。巴西国家地理与统计局（IBGE）在2008年通过卫星图像再次计算了亚马孙河的长度。他们使用2007年被巴西科学家标定的源头来计算亚马孙河的长度，计算出的长度为6,992公里（4,345英里）。使用同样的技术计算出的尼罗河长度是6,853公里（4,258英里），尽管比以前的估计长些，但还是要比亚马孙河短。但是，有很多因素可以影响到测量的结果，比如河流起点和终点的确定，亚马孙河复杂多变的河床其深受季节性的气候变化等等因素所影响。因此，亚马孙河的长度仍然有待确定和争论。。
Title: 密蘇里河 (Missouri River)
Section: abstract

簡繁重定向：这是簡體至繁體，或繁體至簡體的重定向。本重定向用來避免重複创建頁面、減少轉換系統出錯時的紅字問題。使用了本連結的頁面可能需要更新，以直接連結至目標頁面。請勿使用管道連結，這會隱藏正確的敘述。並非純簡繁字體差異者，請使用{{別名重定向}}或其他合適的重定向模板。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: abstract

科羅拉多河（英語：Colorado River、西班牙語：Río Colorado）是一条位于美國西南部、墨西哥西北部的主要河流。河長2,330公里（1,450英里），整個流域涵盖美国7个州與墨西哥2个州，途經廣闊的美國西南部沙漠气候區。科羅拉多河幹流始于科罗拉多州拉普德爾山口，主要支流來自於怀俄明州、内华达州、新墨西哥州等地，少部份源于墨西哥索诺拉州，整個河系大多位於美國境內；河川流向從源頭開始向西南方穿越科羅拉多高原，徒经犹他州、亚利桑那州、大峽谷，注入米德湖後往南方流向墨西哥，最后經過氣候乾燥的科羅拉多河三角洲，從加利福尼亞灣頂端注入海洋。中下游部分河段目前是多個行政區的界河，包括亚利桑那州—内华达州州界、亚利桑那州—加利福尼亚州州界、亚利桑那州—下加利福尼亚州州界、美墨邊界、下加利福尼亚州—索诺拉州州界。整條科羅拉多河以壯闊的峽谷、洶湧澎湃的激流而聞名，目前共有11座美國國家公園在流域內，同時是4000萬人主要供水來源。在流域內有多座大壩、水庫、引水渠道等水利設施來汲取河川全部水源，分配給周遭家庭供水與農業灌溉等。由於科羅拉多河流量龐大，河道坡度也很陡峭，非常適合發展水力發電，整個主要水力發電機組為美國西部山間大部分區域電力尖峰時調節供發電。然而在人們大量消耗水資源下，已造成下游160公里（100英里）長的河道乾涸，讓科羅拉多河自1960年代以後很少河水能注入到海洋。從一小群游牧狩獵採集者開始聚集算起，美洲原住民已在科羅拉多河流域定居至少8000年以上。在1000年至2000年前，北美原住民在美洲大陸分水嶺發展出高度農業文明，但後來受到嚴重地乾旱侵襲、土地使用不當等因素而消失。今日多數原住民群體，大約是1000年前才遷徙於此的族群後裔。歐洲人於16世紀首次來到科羅拉多河流域，當時西班牙的探險家開始繪製地圖並建立起殖民地；1821年墨西哥獨立後，這一帶成為墨西哥領土的一部分。歐洲人和美洲原住民之間的接觸在很早就展開，但一開始僅限於上游的毛皮貿易，以及下游沿岸的零星貿易往來等。1846年後，科羅拉多河流域大多數地區成為美國領土一部分，但人們對河川走向仍然不清楚，以訛傳訛下形成傳言或人們猜測的樣貌。19世紀中葉以後，有多個探險隊開始繪製科羅拉多河地圖，其中一支由约翰·威斯利·鲍威尔率領，他們是第一個穿越大峽谷急流的探險隊。美國探險家在這期間挖掘到許多寶貴的資訊，之後用來開發科羅拉多河航行與供水等。下游流域的大規模移民定居始於19世紀中後期，蒸汽船的使用提供人們來往於加利福尼亞灣及河流沿岸多個登陸點，靠著這些據點，人們可將貨物從河運轉由篷車隊送至內陸區。自1860年代開始，黃金與白銀的淘金潮吸引眾多探礦者前往上游流域探索。河川上的大型水利工程始建於20世紀初，美國聯邦政府是一系列水利工程的主推動者，許多州立及地方水務機構也參與其中。為了有效管理水資源，各州與美墨兩國開始制定一系列的國際條約及州際協定，後來逐漸形成主要開發方針《河流法》（Law of the River）。大多數主要水壩於1910年至1970年之間興建；例如整個河川水利系統的基石－胡佛大壩於1935年竣工。由於科羅拉多河水量分配比例極高，與格蘭德河同時被認為是世界上控管最嚴密、水權訴訟案最多的河川之一。然而水利工程的興建對河流生態、自然美景造成威脅，美國西南部逐漸興起的環保運動反對在科羅拉多河繼續建造分流導水設施和築壩。當格倫峽谷大壩在建時，塞拉俱樂部等環保組織發誓要阻止任何對科羅拉多河進一步開發，後來一部分的大壩與分流導水工程提議都因市民反對而停止執行。隨著河岸及其周遭地區對供水需求不斷上升，人們對河川的開發及控管等爭議仍持續著。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 河系

科羅拉多河源頭位在科羅拉多州南洛磯山脈海拔3,104米（10,184英尺）的拉普德爾山口，河川向南流經一小段後注入該州最大的天然湖泊格蘭德湖，以及影山湖與格蘭比湖，之後離開湖泊群流向西方。接下來流經的400公里（250英里）之間，河道穿越人煙稀少且為北美洲東西向分水嶺界線的科羅拉多州西坡。當河流向西南方前進時，途中許多支流包括藍河、伊格爾河、咆哮叉河等匯入至幹流。穿越德比切峡谷後，科羅拉多河從洛磯山脈流向大峽谷，這一帶是主要的農業區及畜牧區；接者河川在大章克申與甘尼森河交匯。上游大部分河段為一條湍急的白水溪流，此處寬約60至150米（200至500英尺），水深2至9米（6至30英尺），但也有一些例外，如黑石（Blackrocks）河段的深度接近30米（100英尺）。少數河段如靠近源頭的卡烏尼奇谷沼澤地、以及大峽谷等處，河道上有著辮狀河流特徵。河川以弧形繞向西北方後開始穿越科羅拉多高原，這裡是以美國西南部四角落為中心的高地沙漠區，此處氣候比洛磯山脈還要乾燥。從紅寶石峽谷開始，河道越來越深入裸岩峽谷中，接著在通過西水峽谷後轉向西南方。主幹流接下來與多洛雷斯河交匯，之後經過拱門國家公園南邊界流向摩押山谷，再從一對300米（1,000英尺）高的砂岩懸崖峽谷間離開山谷。在猶他州河段，科羅拉多河流經美國本土最難以進入的地區之一－滑岩地區，此處地形特徵包括狹窄的峽谷、沿著斷層傾斜的沈積岩層、以及因地殼運動形成的獨特褶皺地形等。當科羅拉多河流經峽谷地國家公園時，其最大支流格林河在此處匯入，接著河道進入以危險急流著名的激流峽谷，然後再經過以拱門與長年侵蝕風化納瓦霍砂岩地層而聞名的格倫峽谷。支流聖胡安河從科羅拉多州圣胡安山脉南坡逕流而下，從東側匯入科羅拉多河。幹流繼續順流而下注入鲍威尔湖，該湖泊由1960年代在佩吉附近的格倫峽谷大壩蓄水而成的人造湖，目前大壩用於供水與發電用；通過大壩後，河川開始流入亞利桑那州北部。進入亞利桑那州後，科羅拉多河先流經李氏渡口，此處是早期探險者與移居者的重要渡口。另外自20世紀初以來，美國政府單位在科羅拉多河流域上設置許多流量計，用來觀測河川的流量變化，其中一個設置在李氏渡口。河川順流而下並向南經過納瓦霍橋後，抵達大峽谷的起點大理石峽谷。在與小科羅拉多河交匯後，河川開始轉向西方並進入大峽谷最壯麗的景點－花崗岩峽谷（Granite Gorge），此處的河道將科羅拉多高原向下切割1.6公里（1英里）深，因河流沖刷而裸露出地球上最古老的岩石，這些裸岩至少可追溯到20億年前。流經大峽谷的河段長446公里（277英里），大部分在大峽谷國家公園境內，此段以湍急的激流而聞名，激流間被多個深潭隔開，有些深潭水深34米（110英尺）。河川流出大峽谷後，注入到美國最大的水庫－米德湖，該人工湖由胡佛水壩蓄水而成。大壩位於拉斯維加斯都會區東南方亞利桑那州與內華達州交界處，主要用於調節科羅拉多河流量，避免下游流域發生洪患，同時是周邊農場及城市蓄水的重要設施。在大壩下游處，河川從邁克·奧卡拉漢-帕特·蒂爾曼紀念大橋下方流過，此橋高出河面近270米（900英尺），是西半球最高的混凝土拱橋，之後科羅拉多河轉向正南流向墨西哥，同時成為亞利桑那州－內華達州部分州界、亞利桑那州－加利福尼亞州州界。 離開布萊克峽谷後，河川從科羅拉多高原流入下科羅拉多河河谷，此處是一個依賴灌溉農業及旅遊業的沙漠地區，也是幾個主要印第安保留地的所在區域。河流在此處逐漸變寬，形成一條寬闊、中等深度的水道，此段河面平均寬度為150至300米（500至1,000英尺），河段長400米（0.25英里），河道深2至20米（8至60英尺）。在20世紀科羅拉多河渠化前，下游經常受到季節性流量變化而影響河道。約瑟夫·艾夫斯於1861年勘測科羅拉多河下游並寫道：「河道、河岸、島嶼、沙洲的移動是如此頻繁及迅速，以至於會發現僅從一次旅行的經歷中得出詳細地描述是不正確的，不只在接下來的一年中，而且可能在一周或甚至在一天的過程中。」下科羅拉多河河谷沿岸是人口稠密的地區之一，包括亞利桑那州布尔海德市、哈瓦苏湖城，以及加利福尼亞州尼德爾斯等多個城鎮皆在此區域內。這裡有數條小型引水渠從河川中引流，為亞利桑那州鹽河谷以及遙遠的南加州大都會區等地提供水源。美國在科羅拉多河最後一座主要引水渠為因皮里尔坝，此處將90%以上的河水導流至希拉重力運河、尤馬地區項目、全美運河，為全美冬季農業生產力最高的因皮里尔谷等其它區域提供水源。在因皮里尔坝下游，科羅拉多河只有一小部分河段與尤馬相連接，並與流經新墨西哥州西部的間歇性河流希拉河交匯，接下來約39公里（24英里）的河段為美墨邊界一部分；下游的莫雷洛斯大坝將河水導流至墨西哥最肥沃的農業用地之一－墨西加利河谷進行灌溉。當河川經過聖路易斯里奧科羅拉多後，標誌著科羅拉多河正式流入墨西哥境內，同時當作下加利福尼亞州－索諾拉州州界。自1960年以來，從此處至加利福尼亚湾間的河段經常乾涸，或是因灌溉回流而恢復至涓涓細流。支流哈迪河提供科羅拉多河三角洲河段大部分流量，這一帶是一個廣闊的沖積洪泛平原，覆蓋墨西哥西北部面積7,800平方公里（3,000平方英里）。在科羅拉多河注入距尤馬以南120公里（75英里）的海灣前，先是形成一個廣大的河口灣；有時國際邊界及水利委員會會准許春季時間透過脈衝水流為三角洲河段補充水流量。在20世紀的開發導致科羅拉多河下游乾涸前，三角洲及河口曾出現過涌潮現象；克羅埃西亞籍傳教士斐迪南·康斯察克神父（Ferdinand Konščak）曾於1746年7月18日記下第一個涌潮歷史記錄。大潮時期，涌潮在蒙塔古島附近的河口形成並向上游推進。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 河系
Subsection: 主要支流

目前科羅拉多河擁有超過25條主要支流，其中長度與流量最大的支流為格林河。格林河從懷俄明州中西部温德河山脉、猶他州猶因塔山脈、以及科羅拉多州西北部洛磯山脈等地逕流匯集而成。希拉河是第二長的支流，流域範圍比格林河更廣，但由於流經區域的氣候更加乾燥，以及因灌溉、城市用水需求量大而消耗掉更多水量，所以在流量上明顯偏低。甘尼森河與圣胡安河的大部分水源來自於洛磯山脈融雪，其水流量都比希拉河來的多。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 流量

在自然狀態下，科羅拉多河每年向加利福尼亞灣注入約20.1立方公里（16.3 × 106英畝·英尺）水量，平均每秒排放640立方米每秒（22,500立方英尺每秒），然而河川的流量變化並不穩定。在聯邦政府開始建設水壩與水庫前，科羅拉多河是美國獨一無二的極端河流。歷史紀錄裡，科羅拉多河在夏季流量的峰值曾超過2,800立方米每秒（100,000立方英尺每秒），而在每年冬季時則低於71立方米每秒（2,500立方英尺每秒）。距河口往上約480公里（300英里）的亞利桑那州托波克，曾於1884年記錄科羅拉多河最大歷史流量為10,900立方米每秒（384,000立方英尺每秒），同時在1935年記錄最低流量為11.9立方米每秒（422立方英尺每秒）。胡佛水壩建成後，科羅拉多河下游的調節流量相比之下很少超過990立方米每秒（35,000立方英尺每秒）或低於110立方米每秒（4,000立方英尺每秒）。1984年至2002年期間，科羅拉多河的年逕流量從27.4立方公里（22.2 × 106英畝·英尺）減少到4.7立方公里（3.8 × 106英畝·英尺）不等，然而大多數年份中只有一小部分流量注入海灣。科羅拉多河流量有85%到90%來自科羅拉多州和懷俄明州洛磯山脈上融化的積雪，僅從上游甘尼森河、格林河、聖胡安河3個主要支流就向科羅拉多河每年注入近11立方公里（9 × 106英畝·英尺）水量，這些水量大多來自山上的融雪。剩下的10%到15%則主要來自於基流及夏季季風暴風雨等。夏季的暴風雨經常對科羅拉多河下游支流產生嚴重且高局部性洪水，但這些暴風雨通常不會產生大量的逕流。流域中的年逕流量大多在洛磯山脈積雪融化期產生，這個時期從4月開始，接著在5至6月間達到峰值，然後到7月下旬或8月初時耗盡。自20世紀初以來，科羅拉多河河口的流量一直逐步減少，從1960年之後的大多數時間裡，河水在注入太平洋前就已經乾涸。灌溉、工業及都會區引水、儲水蒸發、自然逕流、氣候變化等多項因素導致河川流量大幅減少，甚至威脅到未來的供水量。例如希拉河曾是科羅拉多河最大的支流之一，但由於亞利桑那州中部的城市與農場供水需求增加而引流更多水量，導致現在希拉河大多數年份裡僅有涓涓細流注入科羅拉多河。位於美墨邊界北端點的科羅拉多河平均流速為109.6立方米每秒（3,869立方英尺每秒），即每年3.45立方公里（2.80 × 106英畝·英尺），這大約是自然流量的五分之一。越過美墨邊界北端點後，剩餘的河水大多被導引至墨西加利河谷，留下一條從莫雷洛斯大坝到大海間的乾涸河床，僅有斷斷續續的灌溉排水注入此河段。不過偶爾也有例外發生，例如1980年代早期至中期，科羅拉多河集水區在融雪期遭遇連續數年創紀錄的高降水量，讓河川能再次注入到大海；或是在1984年時科羅拉多河曾發生過量的逕流注入河川，以至約20.4立方公里（16.5 × 106英畝·英尺）或647立方米每秒（22,860立方英尺每秒）的水量注入大海。美國地質調查局在科羅拉多河設置46個流量計來監測河水的流量變化，範圍從起始點附近的格蘭德湖到美墨邊界之間。右側表格列出其中8個流量計相關量測數據。亞利桑那州李氏渡口距上游格倫峽谷大壩26公里（16英里）遠，約在科羅拉多河中段點處，此處測得的數據主要用於決定科羅拉多河水資源各州分配額度參考值。從1922年到2020年間，此處記錄的平均流量約410立方米每秒（14,600立方英尺每秒），或每年13.05立方公里（10.58 × 106英畝·英尺）。這一數字嚴重受到上游引水或儲水蒸發等影響，尤其是1970年代科羅拉多河蓄水工程完成後更為嚴重。在1964年格倫峽谷大壩建成之前，李氏渡口於1912年至1962年間記錄的平均流量為505立方米每秒（17,850立方英尺每秒），或每年15.95立方公里（12.93 × 106英畝·英尺）。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 流域

科羅拉多河流域是北美第七大流域，涵蓋面積為北美西南部640,000平方公里（246,000平方英里）左右；其中在美國境內約618,000平方公里（238,600平方英里），占總體97%。整個流域涵蓋科羅拉多州西部、新墨西哥州大部分區域、懷俄明州西南部、猶他州東部及南部、內華達州東南部、加利福尼亞州東南部，以及幾乎整個亞利桑那州。下加利福尼亞州與索諾拉州境內的流域非常小，無法產生可測得的逕流量。儘管科羅拉多河上游集水區洛磯山脈覆蓋著大片森林，然而整個流域流經的大多數地區較為乾旱，如索诺拉沙漠、莫哈韦沙漠、廣闊的科羅拉多高原、猶他州南部、亞利桑那州北部的凱巴布高原、阿奎里厄斯高原、麥格頓高原、穿過亞利桑那州中部的莫戈隆边缘、以及其它較小的山脈如馬德雷天空群島等。流域內所涵蓋的海拔範圍從加利福尼亞灣海平面起至科羅拉多州高4,365米（14,321英尺）的安肯帕格里峰，平均海拔為1,700米（5,500英尺）。流域內各區的氣候差異很大，上游流域的月平均高溫為25.3 °C（77.5 °F），下游則是33.4 °C（92.1 °F），而月平均低溫分別為−3.6和8.9 °C（25.5和48.0 °F）。年平均降雨量為164毫米（6.5英寸），但各區的降雨量差異也很大，從洛磯山脈區域的1,000毫米（40英寸）到墨西哥河段沿線15毫米（0.6英寸）不等。上游流域一般在冬季及早春有融雪與雨水補充水源，而下游的降雨來源主要由北美季風帶來罕見但強烈的夏季雷暴。截至2010年，大約有1270萬人居住在科羅拉多河流域。亞利桑那州鳳凰城與內華達州拉斯維加斯是科羅拉多河流域中最大的都會區。戴維斯壩下游區的人口密度也很高，主要都市包括布尔海德市、哈瓦苏湖城、尤馬等；其它重要的人口密集中心還有亞利桑那州图森、猶他州聖喬治、科羅拉多州大章克申等。 科羅拉多河流域所經各州是美國人口增長最快的區域之一，如1990年至2000年間，僅內華達州人口就增加66%，而亞利桑那州則增長40%。 科羅拉多河流域與北美許多其它主要流域共享水系邊界；美洲大陆分水岭為北美東西部流域的主要邊界區，將科羅拉多河流域與東北部密蘇里河支流黃石河、普拉特河、阿肯色河源頭分隔開來；從而將科羅拉多河水系及密西西比河水系的密蘇里河與阿肯色河隔開。往南方一些，科羅拉多河流域與格蘭德河流域接壤，而格蘭德河流域則是與密西西比河一同注入墨西哥灣；另外科羅拉多河流域還與新墨西哥西南部及亞利桑那州東南部一系列內流流域相接壤著。在懷俄明州西部，科羅拉多河流域於温德河山脉與哥倫比亞河支流斯内克河流域接壤一小段。流域的西南方，科羅拉多河分水嶺北邊沿著大盆地邊緣繞過，接著與猶他州中部的大盐湖、塞維爾河內流水系、猶他州南部及內華達州其它封閉水系相接壤著。在加利福尼亞東南部，科羅拉多河流域與莫哈韋沙漠的小型封閉水系接壤，此處最大的流域位於科羅拉多河三角洲以北的索爾頓湖流域。在墨西哥，索諾伊塔河、康塞普西翁河、亚基河流域都與科羅拉多河流域相接壤著，並一同注入加利福尼亞灣。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 地質

大約1億年前白垩纪時期，北美西部大部分地區仍沉沒在海裡，屬於太平洋一部分。7500萬至5000萬年前期間，法拉龙板块與北美洲板塊碰撞產生大地應力，使洛磯山脈逐漸隆起，此稱為拉勒米運動。科羅拉多河首先形成一條向西的河流，從西南部流出山脈，而此次造山運動也使曾經是密西西比河支流的格林河轉向西邊注入科羅拉多河。大約3000萬到2000萬年前，與造山運動相關的火山活動導致第三紀中期熔結凝灰岩爆發，產生較小的地質結構如亞利桑那州奇里卡瓦山脈，同時在科羅拉多河流域上沉積大量的火山灰及碎屑。科羅拉多高原後來於5500萬至3400萬年前的始新世開始隆起，直到約500萬年前才達到現今高度，科羅拉多河也大約在這時轉而注入加利福尼亞灣。今日河川流向與大峽谷形成的時間尺度及順序尚未釐清；但大約在1200萬到500萬年前，當時北美洲板塊與太平洋板塊之間的斷層尚未作用，所以加利福尼亞灣還未形成，此時科羅拉多河向西注入太平洋，估計當時河口的位置在加利福尼亞中部蒙特雷湾，並且可能對蒙特雷海底峽谷形成發揮作用。盆地山岭区地殼伸張於2000萬年前開始，現今的內華達山脈也大約在1000萬年前開始形成，這2項變動使科羅拉多河轉向南邊的海灣。隨著科羅拉多高原在500萬至250萬年前持續上升，河川走向仍維持其先成水系並逐漸向下侵蝕形成大峽谷。前一項因素在塑造流域內特殊地質結構上發揮重要作用，包括多洛雷斯河將科羅拉多州帕雷多克斯谷一分為二，或是格林河侵蝕猶他州猶因塔山脈等。河川從科羅拉多高原沖刷的沉積物在下游逐漸累積成一個廣闊三角洲平原，整個三角洲由超過42,000立方公里（10,000立方英里）沉積物累積而成，在持續100萬年的時間裡，逐漸將海灣最北端圍起來。沉積物堆積在海灣後逐漸堵塞出海口，使三角洲以北的部分海域逐漸蒸發並形成索爾頓窪地，其深度達到海平面以下79米（260英尺）左右。科羅拉多河在此之後曾至少改道3次注入索爾頓窪地並形成卡惠拉湖，整個大湖泊淹沒山谷，湖水蔓延至今日加利福尼亞州印迪奧。當科羅拉多河重新注入海灣後，卡惠拉湖於接下來50年內逐漸蒸發萎縮，今日的索爾頓湖被當作是早期卡惠拉湖化身，但規模上卻小很多。距今180萬到1萬年前，亞利桑那州北部尤因卡雷特火山場噴發帶來大量的玄武岩質熔岩流堵塞大峽谷河段。熔岩流在河道上形成至少13座熔岩壩，其中最大的一座超過700米（2,300英尺）高，形成一條長800公里（500英里）並延伸到今日猶他州摩押的堰塞湖。今日在大峽谷河段沿線已很難找到相關的沉積物，理論上水中的沉積物隨著時間會在湖底逐漸堆積，但堆積物稀少的原因可能是大多數熔岩壩形成後，在10年內就坍塌或被沖垮。由侵蝕、滲漏、空蝕所引發的破壞導致熔岩壩坍塌，湖泊潰堤的同時對下游造成災難性洪水，這可能是北美有史以來最大的洪災，規模上可與美國西北部晚更新世發生的米蘇拉洪水相比。針對洪積物測繪結果表明，當時河水暴漲並形成高210米（700英尺）的波峰穿過大峽谷，此時流量達到480,000立方米每秒（17 × 106立方英尺每秒）最大值。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 歷史
Subsection: 原住民

第一批來到科羅拉多河流域的人類可能是屬於古印第安人族群的克洛維斯人及福爾瑟姆人，他們大約在距今12000年前首次抵達科羅拉多高原；然而直到距今8千至2千年前的沙漠古文化（Desert Archaic Culture）興起前，科羅拉多河流域內幾乎沒有什麼人類活動。這些史前居民佔該地區人口一大部分，過著普遍的游牧生活方式，以採集植物與獵殺小動物維生（在更新世結束前，一些較早來到的獵人以獵殺在北美尚未滅絕的大型哺乳動物維生）。 另一批遷移過來的群體是福瑞蒙特人，該群體在距今2000到700年前居住在科羅拉多高原。福瑞蒙特人很可能是流域內最早種植農作物及建造磚石屋的民族。他們還留下大量的岩畫和岩刻，有許多仍留存至今。從公元初幾個世紀開始，定居在流域的人們開始建立以農業為基礎的大型社會文化，其中一些持續數百年之久，甚至還發展出由數萬居民組織且很有條理的文明。 例如分布在四角落的阿那萨吉人（又稱為Anasazi或Hisatsinom）是沙漠古文化的後裔。普韋布洛人則是在新墨西哥州西北部查科峽谷開發出複雜的水利分配系統，抽取水源供應飲用水及農業灌溉。普韋布洛人統治著聖胡安河流域，在查科峽谷發展出文明中心，峽谷及周圍地區共有150多個城鎮或是被稱為「大房子」的古普韋布洛式建築，其中最大的博尼托鎮由600多間住宅單位組成。霍霍坎人從西元1年左右遷移至現今的希拉河中游。西元600到700年之間，霍霍坎人開始在希拉河中游一帶建立大規模灌溉農業，收穫量上比流域內其他任何土著群體還要豐饒。後來他們在希拉河及索尔特河上建造一座廣泛的灌溉渠道系統，總長度從 290至480公里（180至300英里）不等，能夠灌溉10,000至101,000公頃（25,000至250,000英畝）的土地。這2個文明在鼎盛時期人口數量都非常多，普韋布洛人估計在6,000到15,000人之間，而霍霍坎人約3到20萬人左右。這些長久定居的民族大規模開發周圍環境，包括發展農業、伐木、採集資源等；然而原住民興建的灌溉渠道可能導致科羅拉多河部分河道的形態發生重大變化。在人類抵達之前，希拉河、索尔特河、查科河等河流皆為較淺的常流河，有著低矮植被的河岸及廣闊的洪泛平原。隨著時間推移，暴洪導致灌溉渠道嚴重向下侵蝕，反過來使原本的嵌入河流變成旱谷，讓當地農業發展變得更加困難。人們採用建造大型水壩等許多方法來解決問題，但是當西元14世紀的大旱襲擊該地區時，這些古文明被突如其來的天災侵襲而崩潰了。一部分普韋布洛人遷移到新墨西哥州中部格蘭河河谷及科羅拉多州中南部，逐漸成為新墨西哥州西部霍皮人、祖尼人、拉古納人、阿科馬人的前身。當歐洲人抵達科羅拉多河流域時，居住在流域內的部落民族有許多是普韋布洛人與霍霍坎人的倖存者後裔，也有其他非普韋布洛人與霍霍坎人種族已經定居於此很長一段時間，或是才從邊境地區遷移過來。納瓦霍人屬於阿薩巴斯卡語支群體之一，他們在西元1025年左右從北方遷移到科羅拉多河流域。他們來到後，很快地建立起當地美洲原住民部落主導地位，其領域延伸到今日的亞利桑那州、新墨西哥州、猶他州、以及科羅拉多州部分地區，這些地方原本都是普韋布洛人的原始家園。事實上，在14世紀普韋布洛文明崩潰前，納瓦霍人已從普韋布洛人習得農耕技術。另外，有許多其他種族部落沿著科羅拉多河定居。自西元1200年以來，莫哈維人一直生活在科羅拉多河布萊克峽谷下游的肥沃窪地處，他們主要以捕魚與耕作維生。莫哈維人的捕魚方式是乘坐在蘆葦製的草筏在河中捕捉希拉鱒及尖頭葉唇魚，耕作方面則是依靠每年洪水過後才再河畔邊種植，而不是以灌溉的方式來耕作農作物。猶他人定居在科羅拉多河流域北部，活動範圍主要在今日的科羅拉多州、懷俄明州、猶他州一帶，他們的歷史至少有2000年以上，但直到西元1500年時才遷移至四角落。另外，包括阿帕契族、科科帕族、哈爾奇多馬族、哈瓦蘇佩族、瓦拉派族、馬里科帕族、皮馬族、奎查恩族等族群皆定居在科羅拉多河流域內，或是部落領地與科羅拉多河流域相接壤著。自17世紀開始，歐洲人抵達科羅拉多河流域並開始接觸當地美洲原住民，為這些原住民們生活方式帶來重大改變。歐洲傳教士試圖讓原住民皈依基督教，在他們的努力下有些許斬獲，例如尤西比奧·基諾神父於1694年對定居在希拉河谷的皮馬族傳教，而他們也順從基諾神父，欣然地接受並皈依基督教。從1694年到1702年期間，基諾向希拉河及科羅拉多河一帶進行探險，來探索加利福尼亞是一座島嶼還是半島。西班牙人將綿羊與山羊引介給納瓦霍人，使納瓦霍人在生活習慣上開始嚴重依賴羊群來穫取肉、奶及羊毛。到16世紀中葉，猶他人從西班牙人獲得馬匹，並將牠們引入科羅拉多河流域。利用馬匹在各個部落間進行貿易的方式接下來很快地流傳到整個流域，極大地促進原住民的狩獵、聯絡、旅行、戰爭等型態。如猶他人與納瓦霍人等較具侵略性的部落，經常利用馬匹來襲擊那些還尚未熟悉使用馬匹的高休特人與南派尤特人等部落。歐洲及美國的探險家、尋寶者、拓荒者接下來逐漸遷移至本地，最終與美洲原住民發生衝突，迫使許多原住民離開他們的傳統土地。在1846年的美墨戰爭中，美國從墨西哥手中成功奪取科羅拉多河流域，接著美國人為了開拓西部，派遣由基特·卡森指揮的美國軍隊來與納瓦霍族談判，然而在一系列限縮納瓦霍族領土的嘗試失敗後，美軍以武力逼迫8千多名納瓦霍族男女老幼離開家園，其中有許多原住民集結並激烈抵抗，但都以失敗收場。在今日被稱為納瓦霍遠征中，這些俘虜從亞利桑那州長途跋涉至新墨西哥州薩姆納堡，有許多人在沿途就死去。4年後，納瓦霍人簽署一項條約，同意將他們移至四角落地區，而此處後來轉變為現今的纳瓦霍族保留地。此保留地是美國最大的印第安保留地，佔地70,000平方公里（27,000平方英里），截至2000年此處人口超過18萬人。莫哈維人在發起一系列小規模衝突及襲擊篷車隊後，於1850年代後期被驅逐出他們的領土，讓美國軍隊於1859年得以結束對莫哈維族的戰爭。1870年，莫哈維人遷移至莫哈維堡印第安保留地，該保留地橫跨亞利桑那州、加利福尼亞州和內華達州州界。一部分莫哈維人轉移到亞利桑那州及加利福尼亞州州界上佔地1,120平方公里（432平方英里）的科羅拉多河印第安保留地（Colorado River Indian Reservation ），此處最初由莫哈維人與切梅惠維人於1865年建立。一部分的霍皮族與納瓦霍族人在1940年代也搬遷到此處；這4個部落現在組成一個地緣政治機構，其名為科羅拉多河印第安保留地。美洲原住民的科羅拉多河水權於19世紀到20世紀間，在流域上進行大規模水資源開發時有很大程度被忽視了，大壩的建設經常對部落產生負面影響，例如帕克壩於1938年建成後，切梅惠維人在河畔邊的土地被蓄水淹沒。時至今日，流域上有10個美洲原住民部落已擁有，或仍繼續要求科羅拉多河用水權。美國政府已採取一些措施來協助開發及量化原住民保留地的水資源；第一個由聯邦政府資助的灌溉項目是1867年在科羅拉多河印第安保留地建造的灌溉渠道。其它開發的水利項目包括納瓦霍印第安灌溉項目，該項目於1962年獲得授權，用於灌溉新墨西哥州中北部納瓦霍部落的部分土地。由於保留地供水困難，大約40%的居民必須用卡車從取水點將水運到幾英里遠的住家，所以納瓦霍人至今仍繼續尋求方法來擴大他們的水權。21世紀時，納瓦霍人為了要求增加水權而向亞利桑那州、新墨西哥州與猶他州政府提出法律訴訟；其中有一些判決有利於納瓦霍人，例如2004年時他們在新墨西哥州的一個定居點因判決而獲得402,000百萬公升（326,000英畝·英尺）配給水量。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 歷史
Subsection: 早期探險家

西班牙人在16世紀開始探索並殖民北美西部，他們早期的探險動機是尋找黃金七城（或是稱為錫沃拉七城），據傳此7座城市是由美洲原住民建造在北美沙漠西南部某處。根據美國地質調查局出版物記載，弗朗西斯科·德·乌洛亚很可能是第一位發現科羅拉多河的歐洲人，他曾在1536年航行到加利福尼亞灣盡頭處。接著弗朗西斯科·巴斯克斯·德·科罗纳多於1540年至1542年間嘗試尋找傳說中的黃金之城，當科罗纳多從新墨西哥州當地人得知西邊有條大河後，立刻派遣加西亞·洛佩茲·德·卡迪納斯領導的小隊去搜尋。在霍皮人的指引下，卡迪納斯與他的手下成為第一批發現大峽谷的歐洲人。卡迪納斯發現大峽谷時的印象幾乎沒有記載下來，僅能假設當時科羅拉多河的寬度若是1.8米（6英尺），估計高91米（300英尺）的懸崖僅岩層就大約有一個人的高度。接著卡迪納斯小隊試圖下降到谷底，但由於地形複雜及天氣炎熱，多次嘗試後仍失敗，最後只能撤離該地區。埃尔南多·德·阿拉孔所率領的艦隊於1540年抵達科羅拉多河河口，並打算為科羅納多遠征隊提供額外補給。阿拉孔當時可能帶領船團逆流而上，到達今日加利福尼亞州與亞利桑那州州界。根據歷史記載，科羅納多從未抵達加利福尼亞灣，阿拉孔也因為沒有與科羅納多會面而離開。梅爾喬·迪亞斯於同年抵達科羅拉多河三角洲，打算與阿拉孔建立聯繫，然而當迪亞斯抵達時阿拉孔就已先行離去。迪亞茲看到當地人的取暖方式後，將科羅拉多河命名為「火把河」（西班牙語：Río del Tizón），而「火把」這個河流名稱在接下來200年持續使用著。今日的「科羅拉多」名稱是由西班牙語「紅色的」轉換而來，該名稱最初是在尤西比奧·基諾神父的地圖與書面報告中使用著；這些書面資料裡，基諾列出探勘科羅拉多河三角洲資料，並發現加利福尼亞是一座半島而非島嶼。基諾於1701年繪製的地圖『Paso por Tierra a la California』，是目前已知第一張將此河流命名為「科羅拉多」的地圖。在18世紀到19世紀初期這段時間裡，許多美國人與西班牙人相信布埃納文圖拉河傳說，據稱此河從猶他州或科羅拉多州的洛磯山脈流向太平洋。早在1776年時，西爾維斯特·維勒茲·德·埃斯卡蘭特就將「布埃納文圖拉」這個名字賦予給格林河，但埃斯卡蘭特並不知道格林河是注入到科羅拉多河。當時許多地圖標示格林河及科羅拉多河的源頭與塞維爾河及犹他湖相連，然後向西經過內華達山脈流入加利福尼亞州。冒險家傑迪戴亞·史密斯於1826年從維琴河峽谷到達科羅拉多河下游；史密斯稱呼科羅拉多河為「Seedskeedee」，此稱呼如同「綠河」在懷俄明州毛皮捕獵者之間熟知。最後，約翰·福瑞蒙特於1843年對大盆地進行探險，證明沒有河流穿越大盆地或內華達山脈，正式揭穿布埃納文圖拉河傳說。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 歷史
Subsection: 尤馬堡下游的探索與航行，1850年至1854年

1850年至1854年期間，美國陸軍從加利福尼亞灣開始探索科羅拉多河下游，同時試圖建立一條成本較低的補給線到地處偏遠的尤馬堡駐地。首次探索在1850年11月到1851年1月之間，船團包括由阿爾弗雷德·亨利·威爾考克斯船長指揮的無敵號帆船，以及由喬治·德比中尉指揮的敞篷船組成；德比後來在遠征報告中建議使用吃水較淺的尾輪汽船運送補給至尤馬堡。接著於1852年2月時，喬治·阿朗佐·約翰遜和搭檔本傑明·哈特向帶領2艘驳船與250公噸（250長噸；280短噸）補給抵達河口，接著由威爾考克斯船長指揮的內華達山脈號帆船帶領出航。2艘駁船在科羅拉多河航行時，其中1艘因沉沒而貨物全毀；另1艘經過長時間的奮鬥下終於抵達尤馬堡，但船上所攜帶的補給很快就被當地駐軍消耗掉。由於完全用船運的補給方式效率低下，後來改由篷車隊從尤馬堡出發，穿過河口三角洲的沼澤與林地地帶，至岸邊與補給船團接觸後再運送物資回尤馬堡。德比的建議最終在1852年11月得到採納，由多明哥·马尔库奇建造的20米（65英尺）長側明輪船山姆大叔號成為第一艘在科羅拉多河航行的蒸汽船。這次補給船團先是由詹姆斯·特恩布尔船長旗下的能力號帆船運載貨物從舊金山到科羅拉多河三角洲。接著能力號在河口上方48公里（30英里）處轉給山姆大叔號，然而山姆大叔號的推進系統僅20匹馬力（15千瓦特），1次只能攜帶35公噸（34長噸；39短噸）補給，而且首次190公里（120英里）的單程航行耗費15天才完成。後來山姆大叔號一直來來回回地運送物資，儘管上行時間後來縮短至12天，但仍花了4個月才將所有補給運送至尤馬堡。最後該船因一場過失在尤馬堡下方的碼頭沉沒，於1853年春天的一場洪水中沖走後才得以打撈。特恩布尔最後因財務陷入困境而消失，但他還是展示了利用蒸汽船來運送補給給尤馬堡的價值。喬治·阿朗佐·約翰遜後來與搭檔本傑明·哈特向、阿爾弗雷德·亨利·威爾考克斯共同成立喬治·A·約翰遜公司，並接下運送尤馬堡物資的合同。約翰遜與他的伙伴們從先前的失敗過程中吸取教訓，並以山姆大叔號為例，建造一艘更強大的側明輪船耶蘇普將軍號來運送物資。完工的耶蘇普將軍號先是從舊金山航行至科羅拉多河河口，接著於1854年1月18日在河口潮水交界處搭載物資並駛往尤馬堡。這艘新船能夠承載50公噸（49長噸；55短噸）補給，從河口到尤馬堡的航行僅僅耗費4到5天而已，運送成本也從每噸200美元降至75美元。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 歷史
Subsection: 尤馬堡上游的探索與航行，1851年至1887年

第一支向科羅拉多河尤馬堡上游探險的隊伍是由洛伦佐·西格里夫斯率領的地形工程師團，西格里夫斯於1851年帶領隊伍穿越亞利桑那州北部並到達科羅拉多河，此處約在今日亞利桑那州布尔海德市附近，然後從河流東岸下行抵達尤馬堡南部移民小徑路段。由阿米爾·威克斯·惠普爾中尉率領的陸軍地形工程師第二團以太平洋鐵路探勘為名再次進行探索，探險隊於1853年至1854年期間沿著北緯35度線從俄克拉荷馬州出發，途中跨過科羅拉多河，最後抵達洛杉磯。喬治·阿朗佐·約翰遜在獲得國會資助後，對科羅拉多河上游軍事遠征獲得重要幫助。取得這些資金後，約翰遜希望能為遠征隊提供汽船，然而遠征隊指揮官約瑟夫·聖誕·艾夫斯中尉拒絕收下，讓約翰遜感到憤怒和失望。在艾夫斯於三角洲建造好輪船之前，約翰遜就先於1857年12月31日從尤馬堡出發，自行搭乘耶蘇普將軍號對上游進行探索。他在逆行而上時，於第21天抵達金字塔峽谷第一個急流，此處距尤馬堡480公里（300英里），離今日戴維斯壩13公里（8英里）遠。由於約翰遜隊伍所帶的糧食所剩不足，所以只能在抵達金字塔峽谷後返回。當約翰遜的隊伍返航時，遇到惠普爾的助手艾夫斯中尉，此時艾夫斯正帶領著他的探險隊逆行而上，確認科羅拉多河是否能作為前往西南方的航行路線。艾夫斯與他的下屬乘坐一艘特製且吃水淺的蒸汽船探險家號，沿著河川一直到布萊克峽谷。接著換乘小船越過峽谷，並繼續上行至碉堡岩和拉斯維加斯河。經歷無數次擱淺與航行事故，直到河川水位過低而難以繼續上行後，艾夫斯向他的隊伍宣布：「我們是第一批，而且毫無疑問將是最後一批白人造訪這個無利可圖的地方。沿著河道上大部分是僻靜且雄偉的特徵，似乎大自然的本意是希望科羅拉多河永遠無人造訪及打擾。」直到1866年前，科羅拉多河上游的航行端點實際上僅止於埃爾多拉多峽谷。接著由羅伯特·羅傑斯（Robert T. Rogers）船長旗下的探險隊載著90公噸（89長噸；99短噸）物資，率領埃斯梅拉達號輪船及駁船於1866年10月8日抵達內華達州卡維爾；之後上行端點的紀錄到1879年7月7日為止前一直停留在卡維爾，直到被傑克·梅隆（Jack A. Mellon）船長刷新為止。梅隆船長率領希拉號在埃爾多拉多峽谷卸貨後開始逆流而上，途中越過布萊克峽谷的急流，以最短時間抵達卡維爾，並在此處過夜一晚。第2天繼續向上探索，通過波德峽谷急流後，於1879年7月8日抵達維琴河與科羅拉多河交匯處的里奧維爾 (內華達州)。從1879年到1887年間，內華達州里奧維爾是高水位時蒸汽船所能抵達的上行終點，接著採礦公司所屬的单桅纵帆船西南風號（Sou'Wester）經常將還原銀礦石所需的鹽從里奧維爾運送至位於埃爾多拉多峽谷的工廠。
Title: 科羅拉多河 (Colorado River)
Section: 歷史
Subsection: 鮑威爾探險隊，1869年至1871年

由於地處偏遠和航行危險等因素，懷俄明州到內華達州之間的科羅拉多河與格林河等河段直到19世紀中葉前仍有很大程度未被開發。這2條河道的海拔急劇下降，據傳上游有巨大的瀑布與波濤洶湧的激流，加上美洲原住民的故事更讓當時美國白人深信這些傳言是真實的。1869年，經歷過內戰的獨臂老兵约翰·威斯利·鲍威尔從懷俄明州格林河駐所率領一支探險隊出發，預計從格林河順流而下，先至與科羅拉多河的交匯處，然後再一路航行到離今日胡佛水壩不遠的內華達州圣托马斯。鮑威爾與9名男姓隊員先前都沒有激流泛舟經驗，但他們仍於1869年5月啟程。在冒險經過羅多爾門、激流峽谷等一連串峽谷急流後，一行人到達小科羅拉多河河口，之後鮑威爾於此處記下了可以說是有史以來關於科羅拉多河大峽谷最著名的文字記錄：我們現在已準備好踏上偉大的未知之旅；我們的小船由一根根共同的木樁固定，在煩躁的河流顛簸並相互摩擦。船隻航行的高又輕快，比我們想像的負荷要輕。我們只剩下一個月的口糧，麵粉經過篩網重新過篩；變質的培根已經曬乾，最壞的部分已經熟透；幾磅的乾蘋果已經在陽光下攤開，並重新收縮到正常體積；糖都融化且隨著河水順流而下；但我們有一大袋咖啡。較輕的船隻有一項優點：它們可以更好地駕馭波浪，而我們在進行搬運時也沒有什麼可以攜帶的。我們在地球深四分之三英里處，大河變得微不足道，因為憤怒的波浪沖向岩壁和懸崖，漂浮到世界之上；它們只是微小的漣漪，而我們只是侏儒，在沙洲上跑來跑去，或迷失在巨石中。我們還有未知的距離要旅行；一條未知的河流還有待探索。有什麼瀑布，我們不知道；是什麼岩石包圍了河道，我們不知道；河上有什麼岩壁，我們不知道；呃，好吧！我們可以推測很多事情。男人們像往常一樣愉快地交談；今早的玩笑肆無忌憚；但對我來說，歡呼是陰鬱的，笑話是恐怖的。1869年8月28日，有3名隊員離開後就沒歸隊，推測他們不可能在穿越大峽谷的旅程中倖存下來；謠傳這3人到達峽谷邊緣後就被美洲原住民殺害；2天過後，探險隊途經大峽谷最後一段急流，並抵達圣托马斯。鮑威爾於1871年再度組織隊伍進行第二次探險，且這次行動獲得美國政府財政支持。這群探險家為許多科羅拉多河及格林河沿岸地點命名，包括格倫峽谷、脏魔河、火焰谷、羅多爾門等。其中具有諷刺意味的是，因20世紀下半葉建造大壩使格倫峽谷被淹沒而形成的湖泊，就是以當時探險隊領導人鮑威爾而命名的。