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Title: 漢江 (Han River (Korea))
Section: 概説

朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）統治地域の江原道通川郡に源を発し、春川市など江原特別自治道北部から京畿道北東部を南流してきた北漢江と、江原特別自治道南部の太白市に源を発し、忠清北道東部、京畿道南東部を北流してきた南漢江が、河南市・南楊州市・楊平郡の境で合流し、ソウル特別市の中央部を北西方向へ流れ、坡州市の烏頭山統一展望台付近で臨津江と合流し黄海の江華湾（京畿湾）に注いでいる。ソウル周辺では1 kmを超える川幅があった。漢江はかつて韓川または阿利水とも言われ、ハンという意味は韓国語で王もしくは大きいという意味である。昔ハングルを使わなかった時代、ハンを表すために「漢江」を借用語として使ったのが定着した。漢江にはチョウセンイチモンジタナゴ、チョウセントゲタナゴ、クロヒレヒガイ、スナメリ、クロベンケイガニなどの水生生物およびカルガモ、ゴイサギ、シマアオジ、クロツラヘラサギなどの鳥類が生息している。ソウル中心部の中州の栗島とオオタチヤナギの生える高陽市の獐項湿地はラムサール条約登録地である。河口付近（臨津江との合流部より下流）は北朝鮮との軍事境界線が設定されており、民間の船舶は航行が制限されている。朝鮮戦争中の1950年6月28日、北朝鮮軍の南下阻止のために、この川に架かるソウル市内の漢江人道橋（漢江大橋）が韓国軍によって爆破された際には、多数の避難民が巻き込まれ多くの犠牲者が出た（漢江人道橋爆破事件）。1960年代以降の韓国の高度経済成長のことを漢江にちなんで「漢江の奇跡」と呼ぶ。1982～86年には、1988年ソウルオリンピック関連事業を兼ねて、漢江総合開発事業が実施された。流路を幅725～1175メートル（m）に拡げ、平均水深を2.5mとした。ここから出てきたバラス、砂利など約7000立方メートル(㎥)のうち約5300㎥を建設資材（骨材）として売却し、骨材に使用しがたい土砂1555㎥は、河川工事の敷地造成、オリンピック道路造成の盛土材として使用された。もし河床整備のために貯水路掘削工事を業者に依頼していれば工事代金で約1500億ウォンを支出する必要があったが、骨材売却のおかげで、逆に業者から2000億ウォンを受け取った。漢江改修事業は、貯水路整備、分流下水管路建設、河川敷地高洲造成、オリンピック道路建設造成、河川敷地の市民公園化で構成された。河川敷地に造成された漢江市民公園は13地区、総面積693㎢だった。体育施設、娯楽施設、釣り場など、ソウル市民が余暇を楽しめる緑地空間と施設が整えられ、漢江を単純な「流れる水」ではなく「水の公園」とする狙いがあった。2013年3月には、漢江のコンクリート護岸を撤去の上、汝矣島周辺などに「漢江の森」を造成する計画などを盛り込んだ「漢江自然性回復基本構想」をソウル特別市が発表した。
Title: 漢江 (Han River (Korea))
Section: 漢江下流の橋一覧

ソウル特別市と京畿道には27の橋が漢江に架かっている。仁川国際空港または金浦国際空港からバスでソウル東部のロッテホテルなどへオリンピック大路に沿って移動する際には、加陽大橋からオリンピック大橋まで19の橋を見ることができる。夜間にライトアップされる橋もいくつかある。永東大橋については李成愛（イ・ソンエ）、周炫美（チュ・ヒョンミ）などが歌う流行歌「雨降るヨンドンギョ（永東橋）」が日本でも比較的知られている。
Title: 漢江 (Han River (Korea))
Section: 支流

下流より記載臨津江中浪川清渓川炭川良才川盆唐川北漢江
Title: デトロイト川 (Detroit River)
Section: abstract

デトロイト川（デトロイトがわ、Detroit River）は、北アメリカにある五大湖水系の全長約51kmの川である。デトロイト（Detroit）とはフランス語で海峡のことを意味する。セントクレア湖から流れ出しエリー湖へ注ぐ。
Title: デトロイト川 (Detroit River)
Section: 概要

カナダとアメリカの国境になっており、アンバサダー橋および自動車用と鉄道用の二つのトンネルがアメリカミシガン州のデトロイトとカナダオンタリオ州のウィンザーを結んでいる。デトロイト川にはピーチ島、ベル島、ザグ島、ファイティング島、グロース島、ボワ・ブランク島がある。500万人以上の飲料水の供給源でもある。下流部のグロース島南西部一帯のハンバグ沼地はハヤブサ、ハネビロノスリおよび水鳥とスズメ目の鳥類の生息地で、多くの魚類の産卵地と生育場でもある。2010年にラムサール条約登録地となった。
Title: マランビジー川 (Murrumbidgee River)
Section: abstract

マランビジー川（マランビジーがわ、英: Murrumbidgee River）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州の主要な川である。マレー川の主要な支流であり、フィーリー・レンジからスノーウィ・マウンテンまで 900 km の距離がある。マランビジーは、ウィラドゥリ語で「大きい水」の意味である。ヤス川、モロングロ川などの支流がある。
Title: テネシー川 (Tennessee River)
Section: abstract

テネシー川（テネシーがわ、英: Tennessee River）は、アメリカ合衆国中東部、アパラチア山脈を流れる川で、オハイオ川最大の支流である。全長1,045km。流域面積は約10.6万km2で、7州にまたがる。
Title: テネシー川 (Tennessee River)
Section: 流路

テネシー州東部のノックスビルの東でホルストン川とフレンチ・ブロード川が合流してテネシー川となり、南西方向に流れてアラバマ州北部に達し、西にながれたのち北に向かってふたたびテネシー州に入り、ケンタッキー州パデューカ（Paducah）付近でオハイオ川に合流する。
Title: テネシー川 (Tennessee River)
Section: 利水

この川はかつて洪水が頻繁に発生し、また水深の差も大きく河川交通には適していなかったが、1933年以来TVA（テネシー川流域開発公社）計画によって洪水防止、水力発電、水運、工業用水などの目的で、30か所をこえるダムが建設され、開発が進められた。主要なダム湖にはアラバマ州のガンタースビル湖やフィーラー湖、テネシー、ケンタッキー両州にまたがるケンタッキー湖（Kentucky Lake）がある。
Title: イエローストーン川 (Yellowstone River)
Section: abstract

イエローストーン川（イエローストーンがわ、Yellowstone River）は、アメリカ合衆国西部を流れるミズーリ川支流の河川である。全長は約1,080kmある。
Title: イエローストーン川 (Yellowstone River)
Section: 流路

ワイオミング州北西に位置するYounts山近くの大陸分水界に源を発し、イエローストーン国立公園を北に流れイエローストーン湖に注ぐ。その下流にはイエローストーン滝がある。アブサロカ山脈に沿って北に向かいモンタナ州に入り、リヴィングストン近くで山脈から出る。北東へと向きを変えビリングスを経由し、グレートプレーンズの北部を横切って流れる。ビッグホーン川を合わせ、さらに下流ではマイルズシティ近くでタン川を、モンタナ州東部でパウダー川を合わせる。そして州境付近のノースダコタ州側でミズーリ川に合流する。
Title: イエローストーン川 (Yellowstone River)
Section: 歴史

この川は、1806年にルイス・クラーク探検隊のウィリアム・クラークが西部探検の帰路の途中で探索された。ネイティブアメリカンの輸送の動脈であり、19世紀には白人の移住者にとっても同様であった。
Title: イエローストーン川 (Yellowstone River)
Section: 利水

モンタナ州では1860年代から広範囲の灌漑に利用されている。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: abstract

ネッカー川（ネッカーがわ、標準ドイツ語: Neckar, アレマン語: Negger（ネッガー））は、ドイツ中南部の流域を流れるライン川の支流。舞台ドイツ語式発音に基づきネッカル川と呼ばれることもある。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 概要

河川の全長は367kmにおよび、主にバーデン＝ヴュルテンベルク州内を流れ、下流域では、短い区間ではあるが、同州とヘッセン州との州境をなしている。標高706mのフィリンゲン＝シュヴェニンゲンの近くにあるシュヴェニンゲン・ムースに発し、標高95mのマンハイムでライン川に合流する。ネッカー川は、プロヒンゲンまで船での遡上が可能で、このためライン川、マイン川とともにバーデン＝ヴュルテンベルク州内にある3つの連邦水路の一つとなっている。プロヒンゲン、シュトゥットガルト、ハイルブロン、マンハイムがその恩恵にあずかっている。流域面積は、バーデン＝ヴュルテンベルク州中央部の14,000km2に達する。工業用水、水運、水力発電と様々な用途に利用されており、河川環境に大きな影響を及ぼしている。平均流量は、145m3/sで、ドイツで10番目に大きな川である。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 名称の由来

「ネッカー」の名は、ケルト語由来の「荒れた川」を意味する。元々「荒々しい」を意味する「nik」が語源となり、紀元前から「Nikros」と呼ばれていたが、「Nicarus」－「Neccarus」と変遷し、「Necker」となった後、現在の「Neckar」となった。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 流路

ネッカー川の水源は、フィリンゲンとシュヴェニンゲンの間にあるシュヴェニンゲン・ムースと呼ばれる地域にある。「公式な」水源はシュヴェニンゲンのメクリングスヘーヘ公園(Stadtpark Möglingshöhe)にある。ロットヴァイルのやや上流あたりでは、ネッカー川はバール（シュヴァルツヴァルトとシュヴェービッシェ・アルプの間の高地。de:Baar (Landschaft)）の高原を流れる小川である。エシャッハまで下るうちに大きくなり川らしくなってゆく。同時に川は狭く森に囲まれた谷を流れるようになり、この地形が約80km続く。こうしてネッカー川はシュヴァルツヴァルトとシュヴェービッシュ・アルプの森を北に向かって抜けて行く。ゴイの手前ホルプで北東に向きを転じ、山麓に沿って流れる。ロッテンブルクからはテュービンゲン盆地に入る。テュービンゲンまでは再び狭い谷間となる。プロヒンゲンで川は急に北西に向きを変える。同時にフィルス川を合わせ水嵩を増し、船の航行が可能となる。特に州都であるシュトゥットガルトとの水運を得ることでここからは川沿いに工業企業が立ち並ぶようになる。エスリンゲンからはこれにワイン畑が風景に加わる。シュトゥットガルトを離れ、ルートヴィヒスブルク地方を流れ下るうちに、レムス川、ムル川、エンツ川といった支流を集め、大河となって行く。ハイルブロン付近の低地で、ネッカー川は再び開けた地形を流れる。その後、バート・ヴィンプフェンとモースバッハとの間はオーデンヴァルトの鬱蒼とした丘陵地となる。北に向かう川はこの後再び急角度に向きを変え、僅かにヘッセン州ヒルシュホルンを流れてネッカーシュタイナハまでの間ヘッセン州とバーデン＝ヴュルテンベルク州との境界をなす。ハイデルベルクで、ライン平野に至り、その後すぐにマンハイムでライン川に合流する。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 歴史

ネッカー川の利用が始まったのは1100年頃。以来、約800年間ネッカー川は、もっぱら木材輸送に用いられてきた。1476年、ネッカー川全流域の自由貿易に関する取り決めが合意され、シュヴァルツヴァルトの木材はこの川を通してオランダまで運ばれた。大航海時代に入り、より多くの木材が必要となったためである。プロヒンゲンではシュアヴァルトから伐り出された燃料用の木材が260mもの長さのいかだとなって川面を覆った。次第にいかだ流しは鉄道に完全に取って代わり、1899年、最後の筏がエスリンゲンを流れ下った。1713年まで大型船舶はハイルブロンまでしか航行できなかった。その後、シュトゥットガルト＝カンシュタットまで改修がなされ、さらにエスリンゲン付近の改修がなされたことにより、プロヒンゲンまでの航行が可能となったのである。1873年のネッカー川航行規制によって規制が単純化されたことにより、他の物資の水上輸送が活発化し、その後15年間でネッカー川を航行する船舶数は3倍になった。当時の船は川をさかのぼる際には、牽引道から馬に引かれて遡上していたが、19世紀後半の鉄道と競合する上で、これは効率的な方法ではなかった。ネッカー川の水運が再び隆盛を見せるのは1878年のKettenschlepperei （「鎖による牽引の時代」）の始まりによってである。マンハイムとハイルブロンの間115kmを蒸気船が小舟を牽引してさかのぼることで、馬に引かせて5日から8日かかっていた行程を2、3日に短縮することができたのである。しかし、洪水や流氷、渇水で航行が中止されるなど水運は不安定な状態は避けられず、1921年、閘門を建設し、大規模航路を開発する試みが始まった。ドイツ帝国、バーデン、ヘッセン、ヴュルテンブルクがこれに参加、さらに出資者を募って、ネッカー株式会社が創設された。初代の責任者にオットー・ヒルシュが就任し、ネッカー川の閘門建設、水力発電事業などを行うことになった。1935年、マンハイム－ハイルブロン間の11の閘門がまず完成し、ネッカー川のKettenschleppereiは終焉を告げ、200から300tの小舟は1,500tクラスの船舶に取って代わられた。マンハイム－プロヒンゲン間の計画の上流部でも開発は進んだ。プロヒンゲンからフィル川をゲッピンゲンまで航行する大規模な計画もあった。ゲッピンゲンの港付近は1978年まで宇宙開発計画のあった場所である。ネッカー川の建築責任者であったオットー・コンツはシュヴェビッシュ・アルプにトンネルを掘り、ドナウ川のウルムまで航路を結ぶ計画も持っていた。1935年以降進められた運河建設は難航し、1958年になってやっとシュトゥットガルト港が開港した。1968年のDeizisau閘門により運河化は完成した。川は27の閘門で仕切られ、マンハイムからプロヒンゲンまで航行可能となった。オットー・コンツは「ネッカー川の父」と呼ばれるようになった。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 支流

流域面積において、最大の川は、エンツ川、コッハー川、ヤクスト川である。上流より記載エシャハ川（Eschach、ロットヴァイル＝ビューリンゲンで左岸から合流）プリム川（Prim、ロットヴァイルで右岸から合流）シュリヒェム川（Schlichem、エプフェンドルフで右岸から合流）グラット川（Glatt、ホルプ＝ネッカーハウゼンで左岸から合流）アイアハ川（Eyach、シュターツァハ地方のアイアハ駅付近で右岸から合流）シュタルツェル川（Starzel、ロッテンブルク＝ビーリンゲンで右岸から合流）シュタインラハ川（Steinlach、テュービンゲンで右岸から合流）アマー川（Ammer、テュービンゲン＝ルストナウで左岸から合流）エヒャツ川（Echaz、キルヒェンテリンスフルトで右岸から合流）エルムス川（Erms、ネッカーテンツリンゲンで右岸から合流）アイヒ川（Aich、ニュートリンゲン＝オーベルエンジンゲンで左岸から合流）ラウター川（Lauter、ヴェントリンゲンで右岸から合流）フィルス川（Fils、プロヒンゲンで右岸から合流）ケルシュ川（Körsch、ダイツィザウで左岸から合流）ネーゼンバッハ川（Nesenbach、シュトゥットガルト＝オストで左岸から合流）レムス川（Rems、レムゼックで右岸から合流）ムル川（Murr、マールバッハで右岸から合流）エンツ川（Enz、ベジクハイムで左岸から合流）ツァーバー川（Zaber、ラウフェンで左岸から合流）ショツァハ川（Schozach、ハイルブロン＝ゾントハイムで右岸から合流）ライン川（Lein、ハイルブロン＝ネッカーガルタッハで左岸から合流）ズルム川（Sulm、ネッカーズルムで右岸から合流）コッハー川（Kocher、バート・フリードリッヒスハルで右岸から合流）ヤクスト川（Jagst、バート・ヴィンプフェンで右岸から合流）エルツ川（Elz、モースバッハ＝ネッカーエルツで右岸から合流）イッター川（Itter、エーベルバッハで右岸から合流）ラックスバッハ川（Laxbach、ヒルシュホルンで右岸から合流）シュタイナハ川（Steinach、ネッカーシュタイナッハで右岸から合流）エルゼンツ川（Elsenz、ネッカーゲミュントで左岸から合流）カンツェルバッハ川（Kanzelbach、ラーデンブルクで右岸から合流）
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 流域の都市

ネッカー川は、上流から下流に向かって以下の地域に影響している。シュヴァルツバルト＝バール郡ロットヴァイル郡フロイデンシュタット郡テュービンゲン郡ロイトリンゲン郡エスリンゲン郡シュトゥットガルトレムス＝ムル郡ルートヴィヒスブルク郡ハイルブロン郡ハイルブロンネッカー＝オーデンヴァルト郡ベルクシュトラーセ郡（ヘッセン州）ハイデルベルクライン＝ネッカー郡マンハイム
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 港

プロヒンゲン港1954年12月8日にネッカーハーフェン・プロヒンゲン有限会社は創設された。最後の閘門であるDeizisauの堰が1960年から1963年に建設された後、1964年4月29日にオットー・コンツはネッカー港プロヒンゲンの建設に着手した。最初の船は1968年7月12日に接岸した。2004年、プロヒンゲン港では約15社が、およそ50-60億ユーロの取引を行っている。シュトゥットガルト港ネッカー港シュトゥットガルトは、二回にわたって建設されている。1954年から1958年と、1966年から1968年である。港湾施設の総面積は約100ha、三つの港の水域面積は（連邦水路もあわせて）30.7haである。ハイルブロン港面積：107ha、ドックの全長7.2km
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 港
Subsection: 閘門

内水路であるネッカー川を航行できる船の大きさは27ある閘門の大きさによって110m×12mに制限される。航行できる最も浅い箇所の水深は2.80mである。バーデン＝ヴュルテンベルク州は閘門の全長を140mに拡張する計画をもっている。2004年以降、ネッカー川上流部部ダイツィザウからシュッツガルト港までの閘門はシュトゥットガルト＝オーベルチュルクハイムのコントロールセンター(FBZ)で遠隔管理されている。ネッカー川は連邦水路にもなっており、水運事務所がシュトゥットガルトとハイデルベルクに設けられている。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 景観

ネッカー渓谷には多くの城や館がある。特にハイデルベルク城は有名である。また、ホルンベルク城やグッテンベルク城もネッカー川沿いの城である。そのほかの城には、エーベルバッハ城、エスリンガー城、ヒルシュホルン城、シュトルツェネック城、ミンネブルク城、レムゼック城、ヴァイラー城、ディルスベルク城、ノイブルク城、ハインスハイム城、ホークハイム城、リーベンシュタイン城、ツヴィンゲンブルク城がある。そして、ネッカー川右岸から少々離れたヘヒンゲン近くの山（ホーエンツォレルン山海抜855m）には、第一次世界大戦までのドイツ帝国皇帝であったホーエンツォレルン家のホーエンツォレルン城がそびえる。マンハイムからハイデルベルク、エーバーバッハ、モースバッハを経由してハイルブロンまでネッカー川に沿って古城街道が整備されている。
Title: ネッカー川 (Neckar)
Section: 環境

最近になって、ネッカー川の自然を回復しようという新しい動きが始まっている。その目的は、川のシステマチックな環境浄化、水質改善、護岸の改善を行い、川沿いに魅力的なレクリエーション・エリアを造ろうというものである。
Title: ヤラ川 (Yarra River)
Section: abstract

ヤラ川（ヤラがわ、Yarra River）は、オーストラリア・ビクトリア州南部を流れる河川。州都メルボルンを流れる。流路延長は約242km。
Title: ヤラ川 (Yarra River)
Section: 地理

ヤラ・レンジズ国立公園の湿地帯に源を発する。メルボルンCBD（中心業務地区）を流れ、ポート・フィリップ湾のメルボルン港に注ぐ。
Title: ヤラ川 (Yarra River)
Section: 河川施設

アッパー・ヤラ・ダム - メルボルンの水の大部分を供給する。
Title: チャールズ川 (Charles River)
Section: abstract

チャールズ川（チャールズがわ、英: Charles River）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州を流れる川である。全長80 mi (129 km)のチャールズ川は、ボストンより南西に位置するボストンマラソンのスタート地点で知られるホプキントンに源を発し、北東に向かい23都市を経由して大西洋、マサチューセッツ湾のボストン港に注ぐ。
Title: チャールズ川 (Charles River)
Section: 概要

ホプキントンにあるエコー湖北のテレサ通りから州東部の23都市を通りボストン港に流れる全長80マイル(129km)のチャールズ川は、80渓流およびいくつかの主要な帯水層から流れ込む。33の湖や池および35の自治体がチャールズ川流域に属する。チャールズ川の全長および広範囲に亘る流域(308平方マイル(798km2))に関わらず、その水源は河口から26マイル(42km)しか離れておらず、水源から河口までの標高差は350フィート(107m)しかない。チャールズ川の分水流域にはナチュラル・ヴァレイ・ストレイジと呼ばれる8,000エーカー以上におよぶ湿地保護区が含まれる。これらの地域は下流の水量の調節や自生の種の保存に重要な役割を担っている。沿岸にはブランダイス大学、ハーバード大学、ボストン大学、マサチューセッツ工科大学がある。河口付近は川幅も広く、ボストンのダウンタウン、ケンブリッジ、チャールズタウンの境界を成す。チャールズ川遊歩道にはハッチシェルがあり、夏季にはコンサートなどのイベントが開催され、特に独立記念日のイベントで知られる。ウォータータウン・ダムとウエルスリーの間の流域はチャールズ川上流保護区、およびヘムロック・ゴージ保護区、カトラー・パーク、エルム・バンク保護区などの州の組織により保護されている。
Title: チャールズ川 (Charles River)
Section: 歴史

ネイティヴ・アメリカンによりマサチューセッツ南東部からニューイングランド北部への交通手段、あるいは漁場として使用されていた。ジョン・スミスはニューイングランドを探検して海岸の地図を作成し、その際様々なものに名称を付け、現在のチャールズ川をマサチューセッツ族に因み「マサチューセッツ川」と名付けた。スミスがイングランド王チャールズ1世に披露した際、「野蛮な名前」から「英語名」に変更することを提案した。王は多くの名称を変更したが、現存するのは自身の名を冠した「チャールズ川」を含めて4つのみである。標高差の少なさから流れが緩やかであるが、デダムの初期の入植者はチャールズ川を水車小屋に利用した。1639年、町はチャールズ川から近くのネポンセット川に流れる小川まで運河を設立した。その際チャールズ川は分岐し、新たな水車の運行が可能となった。この運河および小川は現在マザー・ブルックと呼ばれている。この運河は北アメリカ最古の運河とされており、現在も洪水調節のために使用されている。1814年、フランシス・カボット・ロウエルはウォルサムにアメリカ初の統合化された繊維工場を設立し、19世紀までにチャールズ川流域はアメリカで最も工業化された地域の1つとなった。すぐに多くの水車や工場にその水力が供給されるようになった。19世紀末までに流域に20ものダムが建設され、そのほとんどが工業用の水力発電として使用された。1875年の政府報告書によると、ウォータータウ・ダムからボストン港までの9.5マイル(15km)に水車が43か所あった。1816年から1968年、アメリカ陸軍は銃や弾薬の倉庫を操業し、のちにウォータータウン工廠と呼ばれるようになった。うち数十年間は南北戦争、第二次世界大戦などアメリカの様々な戦争で重要な役割を担った。その舞台となったウォータータウンのチャールズ川流域は甚大な被害を受けた。工廠はスーパーファンド適用地となり、政府により閉鎖されて他の用途で使用できるよう安全が保たれるまでに改善された。当時チャールズ川沿いの多くの工場や水車は経済の向上の一端を担っていたが、甚大な公害も引き起こした。
Title: チャールズ川 (Charles River)
Section: 歴史
Subsection: ボストンとケンブリッジの境

現在のチャールズ川におけるボストンとケンブリッジの境はほとんど人工的に設計されたものである。1891年、マサチューセッツ州知事ウィリアム・E・ラッセルはオウエン・A・ガルヴァンをチャールズ川向上委員会長に任命した。フレデリック・ロー・オルムステッドおよびガイ・ロウエルに師事した著名な造園設計士（ランドスケープアーキテクト）のチャールズ・エリオット、アーサー・シャークリフが設計を牽引した。この設計にはチャールズタウンの新設ダムからウォータータウン・スクエアのダムまでのチャールズ川沿岸19マイル(31km)に公園および自然区域20か所以上が含まれる。1890年代にエリオットはハンブルクのAlster川をモデルにすでに現在の河川設計を思い描いていた。しかしエリオットの死後、ジェイムズ・ジャクソン・ストロウにより現在のボストン科学博物館となるチャールズ川河口でダムの大規模工事が開始した。1910年に完成したこのダムは、ボストンからウォータータウンの水位を一定に保ち、干潟をなくし、レヴェレット・サークルとチャールズゲイトの間に堤防が建てられた。ストロウの死後、妻は遊歩道沿いにより美しい公園設立のために100万ドルを寄付し、1936年、遊歩道はストロウ記念遊歩道と名付けられた。この寄付金によりチャールズ川沿いに多くの公園設立が可能となった。1950年代、遊歩道の端に沿ってチャールズ・サークルとソルジャー・フィールド・ロードを結ぶハイウェイが建てられストロウ・ドライブと名付けられた。このハイウェイから川に向かい、遊歩道が拡大された。ボストン大学橋でチャールズ川を横断するハイウェイが計画されたが、1970年代に中止となった。
Title: チャールズ川 (Charles River)
Section: 歴史
Subsection: 公害および改善

産業排水処理や都市流出水が下水として周辺都市から流れ込み、チャールズ川は水質汚染の高さで知られるようになった。バーナード・デヴォートは『ハーパーズ・マガジン』の中で「チャールズ川は産業排水や廃水により汚染され、油汚れが浮き、悪臭がして不快」と記した。川はピンクやオレンジなど有毒な色に染まることもあった。かつては川遊びの場所として人気であったが、汚染率の高さから州はケンブリッジのマガジン・ビーチやゲリー・ランディングなど複数の川遊び場所を閉鎖した。1960年代までに水泳や釣りができるよう水質浄化に尽力し、1965年にチャールズ川分水協会が創立し恒久的にチャールズ川の浄化が行なわれるようになった。1978年、科学博物館から下流に海水が流れ込まないようにするための新たなチャールズ川ダムが建設された。1995年、アメリカ合衆国環境保護庁は2005年までに遊泳可能な水質にするよう公告した。1996年、ウィリアム・ウェルド州知事は水質浄化の公約を証明するため着衣のまま川に飛び込んだ。2004年11月12日、クリストファー・スウェインは初めてチャールズ川全長を泳ぎ、川の環境改善を啓発した。2007年7月、50年以上ぶりの公認水泳競技会となるチャールズ川マスターズ・スイム・レースを開催した。官民連携により合流式下水道や雨水の表面流出の排除に焦点を当てることにより、水質浄化に劇的に効果があった。ウェルドの飛び込み以降、川の水質は格段に向上したが、2005年になりようやく川全体が泳げる水質になった。Conservation Law Foundation は、熱により有害な微生物が発生するとして、ケンドール・スクエア近くにある北米ヴェオリア・ケンドール発電所のためにミラント社に認可が与えられていることに抗議した。大雨の後、雨水の表面流出や下水の溢れ出しにより汚染物質が流入し、水質が下がることがある。2011年、環境保護庁は州定標準細菌数を満たす日数は、乾燥日はボート乗りの場合96%、遊泳の場合89%、雨天日のボート乗りの場合74%、遊泳の場合35%となると報じた。ボート乗り可能指数および遊泳可能指数が1995年では39%と19%であったが、2011年には82%と54%に向上した。2008年4月、『Journal of the American Water Resources Association 』の記事によると、ノースイースタン大学の研究者たちは、しばらく降水がないとチャールズ川の大腸菌真正細菌の濃度が高まることを発見した。カキが川の浄水に使用されている。2013年現在、チャールズ川でのボートは許可されているが、許可のない遊泳は250ドルの罰金となっている。2007年、チャールズ川スイミング・クラブが組織され、毎年メンバーによる競技会が開催されるが、特別許可が必要であり、数日前から水質および降水量の調査を行なわなければならない。1950年代以来、チャールズ川管理委員会、チャールズ川分水協会、チャールズ川遊歩道協会、レクリエーション局により2013年7月13日に初めて公衆遊泳場としてオープンした。競技会および遊泳は有害な沈殿物を避けるため深い部分で飛び込みにより行われる。
Title: パラナ川 (Paraná River)
Section: abstract

パラナ川 （パラナがわ、スペイン語: Río Paraná、ポルトガル語: Rio Paraná）は、ラプラタ川水系最大の川である。グアラニー語で「神の母」を意味する。
Title: パラナ川 (Paraná River)
Section: 地理

全長4500kmのうち、パラグアイ川との合流点より上流2250kmはアルトパラナ川ともいい、パラナイバ川とグランディ川が南緯20度付近で合流したものである。全長のうち210km区間はブラジルとパラグアイの国境を流れる。途中アルゼンチンに入った後、アルゼンチンとウルグアイの国境を流れるウルグアイ川に合流する。ラプラタ川へ流入するパラナ川の河口部には、幅64km、長さ160kmにも及ぶ巨大な三角州が作られており、11の水路といくつかの運河に分かれる。
Title: パラナ川 (Paraná River)
Section: 生態系

上中流域の沿岸に湿地、河畔林と氾濫原が多く、一帯にはPeltophorum dubium、ナガエツルノゲイトウ、イペ、Nectandra falcifolia、Enterolobium contortisiliquumなどの植物が生え、アメリカヌマジカ、カッショクホエザル、ナントウヨツメオポッサム、オナガカワウソ、ミナミコアリクイ、タテガミオオカミ、ジャガー、ピューマ、バク、カピバラ、マザマジカ、クチジロペッカリーなどの哺乳類、ハゲガオホウカンチョウ、カモハクチョウ、ベニバシガモ、アカリュウキュウガモ、シロガオリュウキュウガモ、アメリカウズラシギ、コシジロウズラシギ、ヒメウズラシギ、オオキアシシギ、コキアシシギ、コシグロクサシギ、アメリカオグロシギ、オウギワシ、ヒメオウギワシなどの鳥類、クチビロカイマン、メガネカイマン、パラグアイカイマン、ミナミテグー、キイロアナコンダ、ムスラナ、バスラーミズモグリなどの爬虫類、ミナミアメリカハイギョ、ピンタード、タイガーショベルノーズキャットフィッシュ、ジャウーなどの魚類が生息している。ブラジルのパラナ州とマットグロッソ・ド・スル州のグランデ島国立公園は2017年に、アルゼンチンのチャコ州・レシステンシア付近のベルメホ川以南のチャコ湿地は2004年に、サンタフェ州のハーウカニガスは2001年にラムサール条約登録地となった。また、パラグアイとブラジル国境のイタイプダム湖周辺一帯は2017年にユネスコの生物圏保護区に指定された。三角州には広大な湿地が広がり、クロアシシャクケイ、オナガカワウソ、ジョフロイネコ、カピバラ、ヌマヒメウソ、コシアカヒメウソ、ズグロハゲコウ、クチビロカイマン、アメリカヌマジカ、アルゼンチンヒメクイナ、クロエリハクチョウ、チリーフラミンゴ、ズグロガモなどが生息している。三角州は2000年にユネスコの生物圏保護区に指定され、サンタフェ州とエントレ・リオス州の三角州にあるプレデルタ国立公園とサンタ・フェ諸島国立公園は2015年に、ブエノスアイレスに近いのシエルボ・デ・ロス・パンタノス国立公園は2008年にラムサール条約登録地となった。
Title: パラナ川 (Paraná River)
Section: 支流

イグアス川チンボー川パラグアイ川
Title: ローヌ川 (Rhône)
Section: abstract

ローヌ川（ローヌがわ、フランス語: Rhône、ドイツ語: Rhone、イタリア語: Rodano、アルピタン語: Rono、オック語: Rose）は、スイス及びフランスを流れ地中海に注ぐヨーロッパの川。
Title: ローヌ川 (Rhône)
Section: 概要

スイスのサン＝ゴタール山塊ローヌ氷河に源を発し、レマン湖を経由して、フランス国内に入る。フランス国内では山脈に沿って大きく迂回しながら流れ、リヨンでソーヌ川を合わせる。南へ流れを転じ、いくつかの支流を合わせ、アルル付近で二手に分かれて三角州地帯のカマルグを形成し地中海に注ぐ。二手に分かれたあとの東側の流れをグラン・ローヌ、西側をプティ・ローヌと呼ぶ。フランスでは、セーヌ川、ロワール川、ガロンヌ川とともに4大河川のひとつに数えられ、そのうち地中海に注ぐ唯一の川であり、唯一の男性名詞でもある。全長812kmのうち、フランス国内を流れるのは581kmである。フランスを流れる川としては長さ・流域面積とも屈指のものとなっている。ローヌ（Rhone）の語源はラテン語のロダヌス川（flumen Rhodanus）であり、さらには古典ギリシア語のロダノス（ροδανός ;Rhodanos）に遡れるが、これはケルト語の河川名RotoあるいはRodoの音写と考えられている。プロヴァンス地方の風物詩である北風「ミストラル」は、大西洋からフランス国土に流れ込みアルプス山脈にぶつかって方向を変え、この流域を地中海へ強烈に吹き降ろす。このとき、気温を10度近く下げ、歩くことも困難になるため、人々はひっそりとこの北風の怒りが収まるのを待つ。3の倍数日吹き続けるというこの季節風の対策として、プロヴァンスの古い家屋では北側に窓を設けないなどの工夫がされていた。鉄道や飛行機が登場する前は、ローヌ川は物資の大動脈としてフランスの南北を結んでいた。例えば、ワインがギリシア人によって最初にマルセイユに持ち込まれると、カエサル率いるローマ軍の進軍とカトリック修道院の繁栄ともに北に西に運ばれ、ブルゴーニュやボルドーといった名産地に伝播した。そのためこの流域には、プロヴァンス、コート・デュ・ローヌ、ブルゴーニュとワインの産地が連なっている。
Title: ローヌ川 (Rhône)
Section: 流量

ローヌ川の流量は春と秋に最大となり、夏に最小となる。冬はしばしば安定した流量を示すが、目立ったものではない。ボーケールにおける平均流量は毎秒1,900立方メートルであるが、増水したときには毎秒5,000立方メートルにもなる。正式な記録がつけられるようになってからの最高記録は2003年12月に示した毎秒14,000立方メートルである。
Title: ローヌ川 (Rhône)
Section: 生態系

中流部のレマン湖の流出部とブルジェ湖付近にはヨシ原や森林などの生態系があり、ホシハジロやイシガイ属の二枚貝などが生息している。河口部のカマルグにはラグーン、淡水の湿地と池、塩性湿地、塩湖、塩性草原、乾性草原、砂浜、砂丘、拠水林など多様な生態系があり、アッケシソウ属などの塩生植物、水草、樹林を形成するセイヨウシロヤナギとギンドロ、スゲ属などの植物が生え、サギ科、カモ科などの多くの種類の鳥類が生息している。レマン湖、ジュネーヴ付近の本流およびアロンドン川渓谷とエール川渓谷、三角州のカマルグとカマルグ西側の小カマルグはそれぞれラムサール条約登録地となった。また、1977年にカマルグはUNESCOの生物圏保護区に指定された。
Title: ローヌ川 (Rhône)
Section: 歴史

ローヌ川は、地中海と北部のヨーロッパを結んでいる唯一の流れである。ロードス島・フェニキア時代以来、人口と商品の循環において中心を成している。流域では、先史時代からの痕跡を見つけることができる。563年、レマン湖から5km上流のトレデュナムと呼ばれた地点で、ローヌ川に面した山腹が大規模に崩壊。土砂が湖へ流出すると津波が発生し、周辺の村々を飲み込む大災害となった（トレデュナム・イベント）。
Title: ローヌ川 (Rhône)
Section: 支流

下流より記載。*は右岸支流。括弧内は合流点。ガルドン川*（ボーケール）デュランス川（アヴィニョン南付近）ウヴェーズ川（アヴィニョン北付近）アルデーシュ川*（ポン＝サン＝テスプリ付近）ドローム川（la Drôme）（ロリオル＝シュル＝ドローム付近）イゼール川（ヴァランス付近）ソーヌ川*（リヨン）ドゥー川アン川*アルヴ川（ジュネーヴ）
Title: サルウィン川 (Salween River)
Section: abstract

サルウィン川（ビルマ語: သံလွင်မြစ်、ALA-LC翻字法: Saṃ lvaṅʻ mracʻ、IPA: [t̪œ̀nlwɪ̀m mjɪʔ] タンルウィン・ミッ; タイ語: แม่น้ำสาละวิน; モン語：သာန်လာန်; san lon; チベット語: རྒྱལ་མོ་རྔུལ་ཆུ།; ワイリー方式：rgyal mo rngul chu; 蔵文拼音：Gyalmo Ngulchu; 中国語: 怒江）は、チベットを源流とし、中国雲南省を流れ、ミャンマー北東部のシャン台地にあるカヤー州・カレン州を南下してアンダマン海北端部のマルタバン湾へと注ぐ国際河川である。一部ミャンマーとタイの国境を成す。長さは2815 kmにおよぶ。
Title: サルウィン川 (Salween River)
Section: 特性と流域

水源はチベット・アムド県のタンラ山脈にあり、長江の水源地の各拉丹冬山とは同じ区域にある。2009年に一帯は中華人民共和国国家級風景名勝区に認定された。流域に山脈や高原が目立つサルウィン川には急流が多く、しばしばこの流域は “中国のグランドキャニオン”、“アジアの大地溝帯” などと呼ばれ、河口から119 kmの地点までしか船が入れない。そのため経済的には流域の殆どの地域で役に立っておらず、ミャンマーの一部地域で木材の搬出に利用されている程度である。その一方、流域には7千種を超える植物と、80種の希少種および絶滅危惧種の動物と魚が暮らす。ユネスコはサルウィン川の流域を「世界で最も多様性に富む温帯の生態系かもしれない」とし、2003年に、上流域を世界遺産に登録した。（→三江併流）ヌー族（怒族）は中華人民共和国が公的に認知している56の少数民族の1つで、この民族名はこの川の中国語名である怒江から名付けられた。
Title: サルウィン川 (Salween River)
Section: 問題点

サルウィン川はダムが作られていない川としては東南アジアで最も長い河川である。しかし21世紀初頭において、主にミャンマー領内で幾つかのダムが提案されており議論を呼んでいる。2004年2月に、中国の温家宝首相が雲南省に13のダムを作る計画の一時停止を命じた。一方でタイとミャンマーの政府は幾つかのダム建設を計画している。そのうち1つは多くの問題を起こしている三峡ダムより大きいと言われている。2006年4月に、タイとミャンマーは60億米ドルをタサン付近に建設を計画しているタサンダムに投じるよう協定を結んだ。両国はカレン州のハッジーにもハッジーダムを計画し、2006年5月に実現の可能性を調べるために測量を開始したものの、ミャンマーが流域に住むカレン族を軍事攻撃したため中止された。ダムの主たる建設者であるタイ発電公社は2007年9月に測量を再開したが、武装勢力の攻撃により測量技師が死亡し、再延期された。元々の工期では2007年11月着工し、2013年完工を目標としていたものの、遅れは避けられない状況である。
Title: サルウィン川 (Salween River)
Section: 支流

モエイ川
Title: サルウィン川 (Salween River)
Section: 主な橋

タンルウィン橋 - ミャンマー・モン州のモッタマとモーラミャインを結ぶ鉄道道路併用橋である。
Title: ブリスベン川 (Brisbane River)
Section: abstract

ブリスベン川（ブリスベンがわ、Brisbane River ）はオーストラリア連邦クイーンズランド州南東部を流れる河川である。1823年、ニューサウスウェールズ州総督トーマス・ブリスベンに因んで探検家ジョン・オクスレイにより名付けられた。州都ブリスベンを流れ、モートン湾へ注いでいる。現在シティ・キャットフェリーが運航している。
Title: ブリスベン川 (Brisbane River)
Section: 支流

Bulimba CreekBreakfast CreekNorman CreekOxley CreekMoggill CreekBremer RiverLockyer CreekStanley River比較的小さい支流：Wolston Creek, Woogaroo Creek,Cubberla Creek, Goodna Creek, Six Mile Creek, Bundamba Creek, Pullen Pullen Creek および Kholo Creek.
Title: ブリスベン川 (Brisbane River)
Section: 橋梁

ブリスベン市内には15の橋が架けられているほか、ブリスベン川の下部を通り、ブリスベンCBDを通過するクレム・ジョーンズ・トンネルが2010年3月に開通した。
Title: ブリスベン川 (Brisbane River)
Section: 災害

1841年1月14日（最高水位）1893年2月1974年1月27日（20世紀最大の被害）
Title: オレンジ川 (Orange River)
Section: abstract

オレンジ川（オレンジがわ、英語: Orange River）は、アフリカ南部を流れ大西洋に注ぐ河川。
Title: オレンジ川 (Orange River)
Section: 地理

南アフリカ共和国とレソトの国境付近のドラケンスバーグ山脈に源を発しレソト国内を西に向かい、フリーステイト州の南端付近でカレドン川を合わせ、その付近から北西へ向きを変えて、キンバリーの西でバール川を合わせる。ここからは南北に向きを変えつつ基本的にはまっすぐ西へと向かい、アピントンを通り、その下流にあるオーグラビーズ滝を抜け、カラハリ砂漠の南の乾燥地帯を流れ大西洋に注ぐ。東経20度線以西のオレンジ川本流は南アフリカとナミビアの国境であり、塩性湿地、淡水ラグーン、沼地、砂州、ヨシ原がある河口の氾濫原はラムサール条約登録地である。
Title: オレンジ川 (Orange River)
Section: 支流

支流の大部分は年間を通じて水流があるわけではなく、時期によって涸れ谷になるものが多い。カレドン川バール川フィッシュ川
Title: ティサ川 (Tisza)
Section: abstract

ティサ川（ティサがわ、ウクライナ語: Тиса, スロバキア語: Tisa, セルビア語: Тиса, ハンガリー語: Tisza, ルーマニア語: Tisa, ドイツ語: Theiß）は、バルカン半島を流れるドナウ川の支流の一つ。全長997 km。流域面積は約157,000 km2。
Title: ティサ川 (Tisza)
Section: 概要

流量の季節変化が顕著で、雪解け水などの影響によりしばしば洪水が起きる。1970年代にはハンガリーに洪水調整用の人造湖であるティサ湖が造られるなど、整備がすすめられ、灌漑利用などが進んでいる。2000年1月、ルーマニア国内で金鉱山の鉱滓ダムが雪解け水の流入で崩壊。シアン化物や重金属を含む大量の土砂がティサ川へ流出し、環境汚染が深刻化したことがある。
Title: ティサ川 (Tisza)
Section: 地理・生態系

ウクライナ西部のカルパチア山脈に発し、フツーリシュチナからハンガリーのハンガリー大平原を南へ流れ、ティサウーイヴァーロシュでシャイオ川（ハンガリー語: Sajó、英語: Sajo river）と合流し、セルビアに入りベオグラードの北方約45 kmでドナウ川に合流する。沿岸に氾濫原、河畔林、三日月湖が発達しており、中流部はプスタの中を流れ、その周辺はトカイワインの生産地である。川および周辺の湿地にはセイヨウハコヤナギ、ウォーターヴァイオレット、デンジソウおよび多くの種類のラン科の植物が生え、ウズラクイナ、ジョフロワホオヒゲコウモリ、コチョウザメ、マガン、ユーラシアカワウソ、タイリクシマドジョウ、クロヅル、ヨーロッパビーバー、ステップオナガネズミ、アオガン、セーカーハヤブサ、ヨーロッパハタリス、サンカノゴイ、ヘラサギ、シロハラチュウシャクシギ、カリガネ、カオジロオタテガモ、カタシロワシ、ヒメチョウゲンボウ、ノガン、ハイイロガン、ナベコウ、ホクオウクシイモリなどの動物が生息している。スロバキアの「ティサ川」、ハンガリーの「ティサ川上流部」、ボドログ川との合流点一帯、「ボルショディ＝メゼーシェーグ」、「プスタセル景観保護区」、「マールテーイ景観保護区」、セルビアの「コポヴォ塩類平原」、ベゲイ川との合流点一帯、ドナウ川との合流点一帯はラムサール条約登録地である。外来種としてはイタチハギ、トネリコバノカエデ、ヤナギバグミなどが挙げられる。
Title: カヤホガ川 (Cuyahoga River)
Section: abstract

カヤホガ川（カヤホガがわ、Cuyahoga river [ˌkaɪəˈhɒɡə, ˌkaɪəˈhoʊɡə]）は、アメリカ合衆国オハイオ州北東部を流れエリー湖に注ぐ河川である。河口にはクリーブランドがある。ジアーガ郡・ポーテージ郡・サミット郡・カヤホガ郡を流域とする。語源は原住民の言葉の「曲がりくねった」にする。蛇行が顕著で、直線距離30km流れるのに160kmを費やす。高低差はあまりなく、歴史的には、カヌーでの往来があった。20世紀初頭には、川に沿ってオハイオーエリー運河が設けられ、地域の発展に貢献した。
Title: カヤホガ川 (Cuyahoga River)
Section: 環境

下流部は流れが穏やかなこともあり船舶の航行が可能であるため沿川には工業が発達し、多くの工場が設立した。廃棄物を産生する施設は「産業発展」の象徴とされた。
Title: カヤホガ川 (Cuyahoga River)
Section: 環境
Subsection: 火災の歴史

1868年に最初の火災がカヤホガ川で発生し、それ以降、1969年までに少なくとも13回、火災が発生している。1952年の火災では、100万ドル以上の損失となった。川の水が燃えるはずが無く、工場から排出された廃油などが何かのきっかけで発火したものである。
Title: カヤホガ川 (Cuyahoga River)
Section: 環境
Subsection: 1969年の火災

政治的には1969年6月22日に起きた火災が重要であり、この火災が契機となって、環境保護を求める政治活動が活発化した。火災そのものは、消防士が24分間で消火した。例えば、タイム誌は、カヤホガ川は米国で最も水質が汚染されていると紹介するとともに、「ここで溺れることはない、融けてなくなってしまう」という地元住民の冗談が紹介された。
Title: カヤホガ川 (Cuyahoga River)
Section: 環境
Subsection: 環境保護庁設立

窮した連邦政府は、その後、日本の環境省に相当する政府機関であるアメリカ合衆国環境保護庁（EPA）を設立し、従来、全くかえりみられなかった環境保全を推進することになった。アメリカ合衆国環境保護庁設立前の規制は、「船舶の通航の妨げになる障害物」についてのみであったことから、水質は想像を絶するものであり、流域ではヒルなど最も汚染に抵抗性のある生物すら棲息が確認されなかった。その後は水質の回復を見るものの、現在でも生息する魚類などには異常が続き、汚染のため食用には適さないとの勧告が続いている。
Title: エニセイ川 (Yenisey)
Section: abstract

エニセイ川（エニセイがわ、イェニセイ川、ロシア語: Енисе́й, トゥバ語: Улуг-Хем, ハカス語: Ким суғ, エヴェンキ語: Ендэгӣ, ネネツ語: ям', 英語: Yenisei）は、ロシアを流れる河川である。北極海に流れ込む最大の水系で、世界でも第5位の長さである（オビ川を5,570キロメートルとした場合には世界第6位）。流域面積はユーラシア大陸で最大の河川でもある（バイカル湖の水を含めるとセントローレンス川を超えて世界最大の水量となる）。沿岸では、木材、石炭、鉄などを産出し、それらの輸送（シベリアの河川交通）にも使われる。
Title: エニセイ川 (Yenisey)
Section: 名称の由来

イェニセイ川の文献初出は唐代中国で7世紀にさかのぼり、この地域の古代クルグス人との接触時になる。『周書』50巻と『北史』99巻に「劔水」が、『新唐書』217巻に「劍河」がみえる。さらに14世紀の『元史』63巻に「謙河」がみえる。これら漢文資料は、イェニセイ川上流部への南方からの接近によるものであった。「劔」（劍）と「謙」の語は、8世紀の突厥碑文のケム（Käm）に比定されている。また、14世紀の『集史』オイラット伝にもケム كيم がみえる。更に18世紀においても中国の地図では、「ケム・ビラ」 ᡴᡝ᠊ᠮ᠊ᠠᠪᡳ᠊ᡵᠠ Kem bira（ケム川（イェニセイ川））（康熙56年（1717年）完成『康煕皇輿全覧図』第一排五号）、「ケミ・ボム」ᡴᡝ᠊ᠮ᠊ᠠᡳᠪᠣ᠊ᠮ Kem-i bom（ケム川（イェニセイ川）の絶壁）（雍正5年（1727年）もしくは雍正7年（1728年）完成『雍正十排図』三排西三）、「伊克克穆必拉（イフ・ケム・ビラ）」（大ケム川）（乾隆25年（1769年）完成『乾隆十三排図』（『乾隆内府輿図』）六排西二）と表記されている。その語源はテュルク諸語起源とは考えられておらず、サモイェード諸語由来が考察されているが、はっきりしない。現在においては、この語は古代に上記言語と深い関係があったと考えられているテュルク諸語のトゥバ語のヘム хем xem “川” と、その姉妹語のトファ語のヘム hем hem “川” にのみ残っている。また、アルタイ共和国の河川名として、～ケム （-кем -kem）が50以上みえ（アルタイ語にはこの語がない）、さらにハカス語でイェニセイ川を示すキム Ким Kim（Ким суғ Kim suγ）がかろうじて残っており、すべて現在のトゥバ共和国とその周辺に分布が限られている。一方、17世紀のロシア人は北西側からこの川の下流部に到達した。その途上、1600年にトボリスクのコサックがマンガゼヤ砦をタズ川流域に築いた。その際に接触した同地域のサモイェード諸語を母語とするいずれかの民族からこの川の名が直接的・間接的に伝えられ、ロシア語風に訛って「イェニセイ」として定着したと考えられている。また、イェニセイ川はすでに16世紀末のオランダ人航海士たちには知られており、ヒリシ “Gilissi”、ヘリシ “Gelissi”、ヘニサ “Geniscea”などと表記揺れが残っているものの、「イェニセイ」の音に近い表記が知られている。特に “Geniscea”は現代オランダ語の発音では[xɛnisə]であり、かなり近い音である。ロシア語文献への登場はオランダ語より若干遅く、1600年には現在と同じ「イェニセイ Енисей Yenisei」の語が登場するようになった。しかし、表記の揺れるオランダ語とは異なり、ロシア語は17世紀からそれほど表記が揺らいでおらず、せいぜい「イェニセヤ Енисея Yeniseya」、「イェニシャ Енися Yeniya」にとどまる。「イェニセイ」の語源に関しては、はっきりしていない。たとえば、著名な言語学者ファスマーの語源考察によると、おそらくカストレーンの語彙集を参照して、ガナサン語の「イェンタイェア Jentajea」 “イェニセイ川”、エネツ語の「イェドシ Jeddosi」 “イェニセイ川”、セリクップ語の「ナンデスィ N'andesi」 “イェニセイ川”に対応する未同定のサモイェード諸語に属する言語に由来する、と結論した。また、ニコーノフはセリクップ語、ハンティ語、さらにはエベンキ語で「大きな川」を意味する「イオンデシ иондесси iondessi」が語源であると主張している。さらに近年、イェニセイの語源を「古代クルグス語」（トゥバ語からの類推か）の「エネ（эне ene）」 “曾祖母”＋「サイ（сай say）」 “砂利、浅瀬” の合成語に求める言説などもみえるようになっている。しかしながら、上記の「考察」はそれぞれの言語の辞書を参照していない民間語源に留まっている（ファスマーを除いて）。信憑性のある現代の言語資料を用いた考察や、史料を利用した緻密な研究がおこなわれることが研究者に期待されている。
Title: エニセイ川 (Yenisey)
Section: 歴史

モンゴル系・テュルク系民族が住んでいたエニセイ川流域には、17世紀ごろからコサックが進入してきた。毛皮を求めてウラル山脈を越えてオビ川流域の西シベリア平原に進出していたコサックは、河川を利用してシベリアを東西に往復しながら次第に東へと進んできた。16世紀末にはオビ川から東へ伸びるケチ川へコサックが要塞を置き、流域のケット人にヤサク（毛皮貢納の税）を課し、ケチ川源流から丘を越えてエニセイ川流域に侵入した。17世紀以降にはエニセイスク、アバカンスク、クラスヌイ・ヤール（後のクラスノヤルスク）などの要塞が次々に建てられた。エニセイ川流域は金や毛皮の産地としてロシア帝国に富をもたらしたが、同時に流刑地でもあった。
Title: エニセイ川 (Yenisey)
Section: 流域

モンゴルから北へ流れ、シベリア中央部を貫き、北極海の一部であるエニセイ湾に注ぐ。河口は川幅1 - 3キロメートル幅の川が十数本に分かれており、幅50キロメートルの三角州になっている。上流部は急流で洪水が多く、人口密度は非常に低い。中流部にはいくつかの巨大な水力発電用ダムが建設されており、ロシアの原料生産業を支えている。その一部はソビエト時代の強制労働によるものである。人口稀薄なタイガ地帯を流れ、多くの支流を集めたのち、一年の半分が氷に閉ざされるツンドラ地帯を抜けてカラ海に注ぐ。近年、流量は増加傾向にあり、地球温暖化による永久凍土の融解が要因として指摘されている。北極海の塩分濃度の変化が地球規模の影響をもたらすおそれなどが懸念されている。