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Title: ハラマ川 (Jarama)
Section: スペイン内戦
Subsection: パラクエジョス虐殺

スペイン内戦時、1936年11月8-9日に起きたマドリードの戦いにおいて、マドリード対岸の町「パラクエジョス・デル・ハラマ」で、1000人（他説では4000とも）の民間人捕虜が共和国派の民兵に殺害された。当時、マドリードの共産党員リーダーであったサンティアゴ・カリーリョの権限の下で処刑が実行されたか否かが疑問視されていたが、カリーリョは、いくつかのインタビューにおいてそれを否定した。
Title: ハラマ川 (Jarama)
Section: スペイン内戦
Subsection: ハラマ川の戦い

ハラマ川は、1937年にも激しい戦闘の舞台となった。ナショナリスト派のフランコ軍は、共和国派が支配するバレンシアと首都マドリードの経路を断ち切ろうと、ハラマ川を横断した。スペイン在郷軍人とアフリカのモロッコ兵（レギュラーズ）によって編成されていたフランコ軍は、英国のイギリス人大隊やアメリカの義勇兵で編成されたエイブラハム・リンカーン大隊とも呼ばれる第15国際旅団を含む共和国派の軍隊と直面した。フランコ軍は、600人中270人以上の英国人に重篤な損害を与えたにもかかわらず、目的を達することができずに進撃を止めた。その後、前線は塹壕戦により膠着したまま戦いが続き、両陣営に合わせて45,000の犠牲者がもたらされた。
Title: ハラマ川 (Jarama)
Section: フィクション

ラファエル・サンチェス・フェルロシオによる1955年発表の小説に「エル・ハラマ」がある。夏の日の川へピクニックに向かうマドリードの中流階級の若者たちによる、そのリアルな会話はスペイン小説界を刷新し1955年のナダール賞を獲得するに至った。
Title: ハラマ川 (Jarama)
Section: 自動車レース

マドリード北部郊外の河岸には、自動車の国際レース場であるハラマ・サーキットがあり、一般に「ハラマ」と呼称されている。より安全なヘレス、カタロニアの各レース場が建設されるまで、9度のF1スペイングランプリレースといくつかのオートバイレースが開催された。
Title: ハラマ川 (Jarama)
Section: 支流

下流より記載(*印は左岸合流)タフーニャ川 (*)マンサナーレス川エナレス川 (*)グアダリクス川ロソヤ川
Title: ヴィリュイ川 (Vilyuy)
Section: abstract

ヴィリュイ川（ヴィリュイがわ、ビリュイ川、Vilyuy、Vilyui、ロシア語: Вилюй、サハ語: Бүлүү）は、ロシア・シベリア北東部のクラスノヤルスク地方およびサハ共和国を流れる川である。レナ川の左支流で、長さは2,650km、流域面積は45万4,000km2におよび、レナ川の支流の中では最も長い。流域の永久凍土層の厚さは1,500mに達し、世界有数の岩石凍結になっている。
Title: ヴィリュイ川 (Vilyuy)
Section: 流路

クラスノヤルスク地方（旧エヴェンキ自治管区）の西にある中央シベリア高原の北部、エコンダ（Ekonda）の町付近に源を発する。東に流れた後、サハ共和国に入り南東に向きを変える。この周辺は山間部でありところどころ非常に狭くなった渓谷がある。途中、1967年に完成した長さ600m、高さ75mというカメノ・ナブロスナヤ（каменно-набросная）ダムによってせき止められた巨大な人造湖・ヴィリュイ湖に入る。ダムは狭い渓谷に作られているが、その上流にはいくつかの狭い渓谷で区切られた複雑な形状の広い水面が延々と続いている。人造湖の南東でチョーナ川（Chona）を合わせる。ここではヴィリュイスカヤ水力発電所により発電がおこなわれている。ダムを過ぎて山間部を東に流れ、スンタル（Suntar）周辺で南から北へ向きを変える大きなカーブを切った後、レナ川沿いの中央ヤクート低地を東へ流れる。スンタルより下流では谷は大きく広がり北の中央シベリア高原から流れるマルハ川（Marha）やチュング川（Tyung）を合わせる。ヴィリュイスク（Vilyuysk）より下流では広大な氾濫原や湖沼地帯、分流、巨大な中州が続き、サンガル（Sangar）の北でレナ川に合流する。
Title: ヴィリュイ川 (Vilyuy)
Section: 流域の都市

沿岸にある主な町や村は、発電所の村チェリンシェフスキー（Cherynshevskiy）、河港のスンタル（Suntar）、ニュルバ（Nyurba）、ヴェルフネヴィリュイスク（Verkhnevilyuysk）、ヴィリュイスク（Vilyuysk）などがある。沿岸はチョウザメやサケ・マス類の漁業が盛んなほか、合流点から上流1,210kmのチェリンシェフスキーまで航行可能になっている。
Title: ヴィリュイ川 (Vilyuy)
Section: 支流

右岸（南側）は、ウラハン・ヴァヴァ（Улахан-Вава）、チルクオ（Чиркуо）、チョーナ（Чона）、ウラハン・ボトゥオブヤ（Улахан-Ботуобуя）など。左岸（北側）は、アータランダ（Ахтаранда）、イギャッタ（Ыгыатта）、マルハ（Марха）、チュキャン（Тюкян）、チュング（Тюнг）などがある。10月中旬には凍結し、5月中旬には氷が解ける。氷が解けると水量や水勢が急速に増し、氷混じりの水が増水する。
Title: ヴィリュイ川 (Vilyuy)
Section: 資源

地下資源もきわめて豊富である。1950年代以降、ヴィリュイ川の流域は、支流沿いのミールヌイやウダーチヌイなどでダイヤモンドの採掘が盛んなほか、鉄の鉱床が広がり、天然ガス、褐炭、金なども多数埋蔵されている。ヴィリュイ川流域で発見されたホウ素を含む暗緑褐色のベスブ石には、ヴィリュイ石(Viluite)と名前が付けられていたが、同地で発見され、同じ名前で呼ばれていた灰礬柘榴石と混同するのを避けるためにウィルアイト(Wiluite)と改名され、独立種として承認された。
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: abstract

天塩川（てしおがわ）は、北海道北部の上川総合振興局・留萌振興局・宗谷総合振興局の各管内を流れ日本海に注ぐ一級河川。天塩川水系の本流である。北海道遺産。環境省による日本の重要湿地500の指定地。
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: 地理

北海道士別市南東の紋別郡滝上町との境界に位置する北見山地天塩岳付近に源を発する。美しい渓谷美を見せ、林業が営まれる山間部、岩尾内湖・岩尾内ダムを経て、中流域の稲作の北限地帯で、チョウザメやサケの養殖業が営まれる名寄盆地に入る。同盆地を北へ流れ、中川郡音威子府村内より再び山間渓谷部に入り、下流域で主に酪農が営まれる天塩平野に至る。平野内では天塩郡天塩町と幌延町の境界を西へ、海岸目前で南に向きを変え浜堤に沿って10 kmほど流れ、天塩町の市街地前で日本海に注ぐ。河口付近ではシジミ漁、サケ漁、同養殖業が営まれる。全長256 kmは北海道内では石狩川に続き2番目の長さで、日本国内でも4番目の長さとなる長流河川であるが、大きな支流が少ないため、流域面積は5,590 km2で国内10位にとどまる。和人入植以来、数次に渡り流路変更などの河川改修を行ってきた結果、その全長は明治時代以前の河川改修前より大幅に短くなっている。下流部を中心に河川改修跡である三日月湖が沿川に数多く見られるが、河口から158 kmまで堰などの川を横断する工作物が設置されておらず、また、コンクリートの護岸工事の実施箇所が少なく、自然のままの護岸が多く残されていることが特徴となっている。河口部では満潮時に海水が遡上する。塩を含んだ重い水は、流れ下る淡水とあまり混じり合わず、川底のほうに沈んだ状態で入り込み、満ち潮が引いてもいくらか残る。天塩大橋より上流、河口から約22キロメートルまでは、水面下4メートルで塩分濃度が低い層と高い層に分かれている。4メートルより浅い層はやや塩分を含んだ水で、深い層の塩分濃度は海水とあまり変わらない。なお、河口部から約20キロメートルまでの川底は標高マイナス5からマイナス7メートルくらいで、海水面より低い。22キロメートル地点で川底の標高がマイナス3メートルになり、ここで高濃度塩水が途切れる。厳冬期には、河口から130キロメートルが川底まで凍結する。春先には、天塩川の全面結氷が一度に壊れて流れ出す解氷現象がみられる。例年、流域の中川町観光協会では解氷日を当てるクイズを実施し、PRを行っている。
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: 川名の由来

アイヌ語で「梁（やな）」を表す「テㇱ（tes）」に関する名称に由来すると考えられ、一説には「梁・多い・川」を表す「テㇱオペッ（tes-o-pet）」からとされる。このほか、「梁・ある・ところ（＝川）」を表す「テㇱウンイ（tes-un-i）」、「梁・ついている・ところ（＝川）」「テㇱウㇱイ（tes-us-i）」からとする説がある。この名称は実際に梁があったわけではなく、木材輸送のために浚渫される以前の中流域に、岩が梁のような形で川を横断していた箇所が多かったことに由来するとされている。例えば、現在の美深町に旧図に「テッシ」や「カマテシカ」と呼ばれた岩盤が横切る浅瀬があったことに由来する旧地名があり、これらが河川名の発祥とも考えられている。
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: 歴史

江戸時代末期である1857年（安政4年）、江戸幕府より蝦夷地御用雇を命じられた松浦武四郎が、流域に住むアイヌの助けを借りて天塩川を遡る探検行を実施し、1862年（文久4年）に発刊された『天塩日誌』にその記録を留めている。この際に現在の音威子府村付近に居住していたアイヌの古老との会話が元となって「北海道」の地名が生み出された。和人による流域の開拓が始まったのは明治時代中期の1880年（明治13年）に天塩川河口に「天塩・中川・上川三郡戸長役場」が設置されたことによる。明治時代後期には河川舟運が開始された。運行は4月中旬から11月下旬に限られ、冬期は河川の凍結のため休業となった。下流域の舟運は、1900年（明治33年）の天塩の運送店による長門丸（長門船）の就航に始まり、1909年（明治42年）からは小蒸気船が遡行し始め、さらに活発になった。天塩からの舟運は誉平（中川町）付近までで、上流から下流へは農産物を、下流から上流へは、沿川住宅などへ生活物資を主に運搬していた。上・中域流の舟運は、1901年（明治34年）に士別にて開始され、恩根内（美深町）付近までを主な航路としていたが、名寄市以南に鉄道（現・宗谷本線）が開通したことにより、1904年（明治37年）に運航区間が士別より名寄に短縮された。また、流域の森林から切り出した丸太は、春先の融雪増水期に筏流しにより河口の天塩まで木材流送された。明治時代末期より大正時代にかけて、南から北へと川沿いに鉄道が次第に開業していくのに従い、舟運は昭和時代初期にその役目を終えることになった。天塩町内にある天塩川歴史資料館には、長門船の縮尺2分の1の復元模型が展示されている。治水事業による河川改修前の天塩川は、湾曲し蛇行の多いことが特徴であり、また、山地がすぐ近くに迫っていることから、春先の融雪期より夏期にかけて度々大きな氾濫を繰り返してきた川で、沿川の開拓が内陸部まで進んだ明治時代後期にはその開拓地における氾濫による水害が甚大となってきた。この氾濫水害対策のための治水事業は、明治時代には開始されているが、浚渫工事など比較的小規模に留まり、本格的に開始されることになるのは1932年（昭和7年）8月に二度にわたり発生した大規模水害以降である。1934年、北海道第二次拓殖計画の一環として、河口における計画高水流量を毎秒4,174 m3とし、智恵文、名寄付近の屈曲部の切替に着手（天塩川における大規模治水事業の始まり）。1939年、治水事業の第二期工事が開始（蛇行する流れを直線的な流れに改修する工事が開始される）。1952年7月、家屋被害1,114戸、浸水面積400 haの被害を受ける水害が発生。1953年7月、死傷者8名、家屋被害1,752戸、浸水面積9,643 haの被害を受ける水害が発生。1955年7月、死傷者8名、家屋被害200戸、浸水面積7,006 haの、8月に家屋被害1,177戸、浸水面積4,927 haの被害を受ける水害が発生。1971年、岩尾内ダム竣工1973年8月、家屋被害1,255戸、浸水面積12,775 haの被害を受ける水害が発生。1975年8月、家屋被害2,642戸、浸水面積12,121 haの、9月に家屋被害117戸、浸水面積8,609 haの被害を受ける水害が発生。1981年8月、家屋被害546戸、浸水面積15,625 haという過去最悪面積の水害が発生。1992年8月、第1回カヌー・ツーリング大会「ダウン・ザ・テッシ-オ-ペッ」が開催される。1996年8月、家屋被害138戸、浸水面積854 haの被害を受ける水害が発生。2004年10月、北海道遺産に選定2019年3月、支流の名寄川の二次支流であるサンル川にサンルダム竣工。河川と津波の関係として、1940年、積丹半島沖地震時の津波において、河口にて死者10名（溺死）の被害を出している。
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: 流域の自治体

北海道士別市、名寄市、中川郡美深町、音威子府村、中川町、天塩郡天塩町、幌延町
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: 支流

括弧内は流域の自治体於鬼頭川（士別市）似峡川（士別市）サックル川（士別市）岩尾内川（士別市）登和里川（士別市）朝日六線川（士別市）ペンケヌカナンプ川（士別市）右の沢川（士別市）二股川（士別市）ヌプリシロマナイ川（士別市）士別パンケ川（士別市）東内大部川（士別市）西内大部川（士別市）金川（士別市）パンケヌカナンプ川（士別市）銀川（士別市）中士別十線川（士別市）川西五線川（士別市）ワッカウエンナイ川（士別市）剣淵川（和寒町、剣淵町、士別市）マタルクシュケネブチ川（和寒町）ワッカウエンナイ川（和寒町）辺乙部川（和寒町）西和川（和寒町）タツネウシペオッペ川（和寒町）シブンナイ川（和寒町）六線川（和寒町、剣淵町）パンケペオッペ川（和寒町、剣淵町）小沢川（剣淵町）ペンケペオッペ川（和寒町、剣淵町）刈分川（剣淵町）音無川（剣淵町）犬牛別川（剣淵町、士別市）上九線川（士別市）八線川（士別市）六線川（士別市）五線川（士別市）九線川（士別市）シュルクタウシベツ川（士別市）アベノサワ川（士別市）仲線川（士別市）小沢川（士別市）温根別川（士別市）オロウエンベツ川（士別市）ニセイパロマナイ川（士別市）イパノマップ川（剣淵町、士別市）ポンイパノマップ川（士別市）チューブス川（士別市）新タヨロマ川（士別市）オーツナイ川（士別市）ポントーフトナイ川（名寄市）トーフトナイ川（名寄市）クマウシュナイ川（名寄市）初茶志内川（名寄市）風連別川（名寄市）長根川（名寄市）忠烈布川（名寄市）タヨロマ川（士別市、名寄市）クラヌマ川（名寄市）有利里川（名寄市）名寄川（下川町、名寄市）シカリベツ川（下川町）モサンル川（下川町）ウシネビラ川（下川町）三十二線川（下川町）下川ペンケ川（下川町）サンル川（下川町）幌内越沢川（下川町）サンル十二線川（下川町）一の沢川（下川町）下川パンケ川（下川町）桑の沢川（下川町）矢文川（下川町）十線川（名寄市）豊栄川（名寄市）旧豊栄川（名寄市）ピヤシリ川（名寄市）吉野川（名寄市）智恵文川（名寄市）智南川（名寄市）西村川（名寄市）ペンケ仁宇布川（美深町、名寄市）ペンケ十号川（美深町）イオナイ川（名寄市）美深五線川（美深町）美深六線川（美深町）川西六線川（美深町）美深川（美深町）新美深川（美深町、名寄市）オキキン川（美深町）十二線川（美深町）ウルベシ川（美深町）美深パンケ川（美深町）オテレコッペ川（美深町）オグルマナイ川（美深町）シマロップ川（美深町）ペペケナイ川（音威子府村、美深町）ペンケサックル川（音威子府村）パンケサックル川（音威子府村）音威子府川（音威子府村）天北川（音威子府村）物満内川（音威子府村）鬼刺辺川（音威子府村）頓別坊川（音威子府村）知良志内川（中川町）安平志内川（中川町）ルベシベ川（中川町）ペンケシップ川（中川町）サッコタン川（中川町）ニオ川（中川町）琴平川（中川町）トヨマナイ川（中川町）ペンケナイ川（中川町）パンケナイ川（中川町）宇戸内川（中川町）コクネップ川（天塩町、中川町）問寒別川（幌延町）十六線川（幌延町）十四線川（幌延町）ペンケルペシュぺ川（幌延町）パンケルペシュペ川（幌延町）ケナシポロ川（幌延町）一線川（幌延町）和田の沢川（幌延町）ヌポロマポロ川（幌延町）ヌプカナイ川（幌延町）ヌカナン川（幌延町）雄信内川（天塩町）三十号川（天塩町）二十三号川（天塩町）七線沢川（天塩町）東六線川（天塩町）円山赤川（天塩町）円山ウブシ川（天塩町）ペンケオートマップ川（幌延町）パンケオートマップ川（幌延町）パンケオポッペ川（幌延町）ペンケオポッペ川（幌延町）パンケウブシ川（幌延町）ペンケウブシ川（幌延町）中央ウブシ川（天塩町）北ウブシ川（天塩町）原子の沢川（幌延町）サロベツ川（稚内市、豊富町、幌延町）目梨別九線川（稚内市、豊富町）清明川（豊富町）下エベコロベツ川（豊富町、幌延町）豊幌川（豊富町）ペンケエベコロベツ川（幌延町）福永川（豊富町）パンケオンネベツ川（幌延町）オンネベツ川（幌延町）東オンネベツ川（幌延町）ロクシナイ川（天塩町）
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: 並行する交通

国道40号JR北海道宗谷本線
Title: 天塩川 (Teshio River)
Section: 主な橋梁

斜字は現存せず。滝下橋登和里橋 - 北海道道61号士別滝の上線奥士別橋 - 北海道道61号士別滝の上線糸魚橋 - 士別市道朝日橋 - 士別市道班渓橋 - 北海道道639号上士別和寒線兼成橋 - 士別市道菊水橋 - 北海道道984号温根別ビバカルウシ線平和橋 - 士別市道中士別橋 - 北海道道61号士別滝の上線九十九橋士別橋 - 国道40号天塩川橋梁（士別鉄道橋） - JR北海道宗谷本線下北橋 - 北海道道976号西風連士別線日向橋 - 北海道道976号西風連士別線瑞生橋 - 北海道道729号朱鞠内風連線南大橋 - 名寄市道北のかけ橋 - 国道40号名寄バイパス天塩川橋梁 - JR北海道深名線（1995年廃線、のち撤去）曙橋 - 北海道道798号西風連名寄線名寄大橋 - 国道40号恵名大橋 - 北海道道252号美深名寄線東恵橋 - 名寄市道天智橋 - 北海道道252号美深名寄線恵深橋 - 国道40号美深橋 - 国道275号美深大橋 - 国道40号紋穂内橋 - 北海道道445号紋穂内停車場線恩根内大橋 - 国道40号小車大橋 - 北海道道118号美深中川線止若内橋 - 音威子府村道音威子府橋（音威子府大橋） - 国道40号筬島橋 - 音威子府村道神路大橋（1963年12月18日、風により落橋）佐久橋 - 北海道道541号問寒別佐久停車場線誉大橋（←瀬尾橋） - 中川町道中川橋 - 北海道道438号天塩中川停車場線歌内橋 - 中川町道新問寒別橋 - 北海道道395号問寒別停車場下国府線雄信内大橋 - 北海道道256号豊富遠別線天塩川橋梁 - 国鉄羽幌線（1987年廃線、のち撤去）天塩大橋 - 国道40号天塩防災天塩河口橋（天塩河口大橋） - 北海道道106号稚内天塩線
Title: リトルミズーリ川 (Little Missouri River (Arkansas))
Section: abstract

リトルミズーリ川(Little Missouri River)はアメリカ合衆国にあるミシシッピ川水系の河川。以下の2つがある。リトルミズーリ川 (ノースダコタ州)リトルミズーリ川 (アーカンソー州)
Title: ココ川 (Coco River)
Section: abstract

ココ川 (ココがわ、Coco) は、ホンジュラス南部とニカラグア北部を流れる川。かつてはセゴビア川、ケープ川、ヤラ川として知られていた。川沿いに居住するミスキート族のあいだでは、ワンキ (Wanki) と呼ばれる。今日のホンジュラスのサン・マルコス・デ・コロン近くを水源とし、750km下ってカリブ海にそそぐ。中流部と下流部は、両国の国境となっている。カテゴリー5のハリケーン・フェリックスによって地すべりが発生した2日後の2007年9月7日、ココ川の水位が通常より11メートル上昇したことが主要な国際ニュース通信社によって報じられた。2020年にニガラグア国内の流域の一部がユネスコ世界ジオパークに指定される。
Title: イルピニ川 (Irpin (river))
Section: abstract

イルピニ川（イルピニがわ、ウクライナ語: Ірпінь）はウクライナを流れるドニエプル川右岸の支流である。長さ162km。イルピンを通過し、キエフ貯水池（キエフ湖）の、キエフ水力発電所のダムが設置されている箇所に流入する。イルピニ川の周囲は、かつてはキエフ大公国の中心地だった。年代記には、歴史的な出来事に関連して、この川について再三の言及がみられる。そのうちの1つは1321年のイルピニ川の戦いである。この戦いの結果、キエフとその周辺地域はリトアニア大公国の支配下に入った。1941年、イルピニ川に沿って、キエフ守備のための第一防衛線が、ソ連地上軍によって構築された。第二次世界大戦後には、多数の水門や灌漑システムが整備された。これによって、氾濫水によって造成されていた流域の沼地が、肥沃な農業用地に変わった。
Title: 錦江 (Geum River)
Section: abstract

錦江（きんこう、クムガン、カムザン）日本鹿児島湾の別名、錦江湾（きんこうわん）錦江町（きんこうちょう）- 鹿児島県の大隅半島の西部にある町。錦江駅（きんこうえき）- 鹿児島県姶良市にある九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道駅。前述の錦江町とは位置が大きく異なる。錦江（きんこう）- かつて存在した国鉄・JR九州の列車の愛称。きりしま (列車)を参照。明石海峡の古い雅称、錦江（きんこう）。一般的な古称は「明石大門」「明石の門」「明石の瀬戸」など。錦江城（きんこうじょう）- 明石城の別名。大韓民国錦江 (韓国)（クムガン、きんこう）…大韓民国の中南部を流れる主要河川。中華人民共和国錦江 (広東省)（きんこう）- 中華人民共和国の河川。珠江水系の北江の支流で、広東省を流れる。錦江 (四川省)（きんこう）- 中華人民共和国の河川。長江水系の岷江の支流で、四川省の成都市内を流れる。錦江 (江西省)（きんこう）- 中華人民共和国の河川。長江水系の贛江の支流で、江西省内を流れる。錦江 (湖南省) - 湖南省を流れる辰水の上流部の別名。錦江区（きんこうく）- 中国四川省成都市の市轄区。錦江級ミサイル艇（きんこうきゅうみさいるてい） - 中華民国海軍が保有するミサイル艇。台湾海軍艦艇一覧も参照。ベトナムカムザン県 - ベトナム社会主義共和国ハイズオン省の県。
Title: カルカシュー川 (Calcasieu River)
Section: abstract

カルカシュー川 (カルカシューがわ、Calcasieu River, 発音：KAL-kuh-shoo) は、ルイジアナ州（アメリカ合衆国）南西部を流れる川。メキシコ湾へ注いでいる。長さはおよそ320キロメートルである。「カルカシュー」とは、アメリカ先住民族のアタカパ語のkatkosh ; eagle (鷲) ＋ yok ; cry (泣く、叫ぶ) という意味。カルカシュー川はリーズビルの北、バーノン郡内から流れ出す。最初は南東に流れ、アレクサンドリア南東のキサッチー国有林を通過。南西に流れを変え、オークデール、レイクチャールズを通過。レイクチャールズの南西およそ16キロメートルの場所で汽水湖であるカルカシュー湖の北側に注ぐ。
Title: 閩江 (Min River (Fujian))
Section: abstract

閩江（びんこう、ミンチャン）は、中華人民共和国の河川。福建省最大の河川で、38の県を流れており、全長は2500km（支流と577kmの本流を含む）流域面積は60922 km2で、全省面積の半分を占める。輸送砂泥量は年平均751万tである。
Title: 閩江 (Min River (Fujian))
Section: 地理

閩江の上流には、水源を連城付近に発し北東に流れている沙渓、杉嶺から発して南東に流れる富屯渓、武夷山と仙霞嶺に発して南西に流れる建渓という3本の河川がある。この3本の流路となる岸辺には、永安・邵武・建甌などの都市がある。この3つの流路は南平で合流し閩江となる。沙渓と建渓とはほとんど一直線で、同じように1本の断層線の谷を流れる。富屯渓と閩江の本流もほとんど一直線であるが、流向は断層の山と向かい合っている。これらの河川は十字型をなしており、南平がこの中心にあたる。閩江の流路はいずれも標高1000mの山麓から流れてくるが、南平に至ると50m以下に低下する。南平から上流は急流で浅瀬が多く（特に富屯渓）、小型船でも舟運はきわめて困難なため、「一つの難所の高さは1丈（10尺）もあり、邵武は天上にある」との諺があるほどである。一方、下流では流勢が緩やかになるが、河床には小石が多い。水口に至ると閩江は古田渓を迎え入れ、難所がほとんど無くなって小型船がいつでも通れるようになる。さらに福州の外港の馬尾になると、大型船舶が航行できる。台湾海峡に流入する河口部には琅岐島があり、その南東部一帯の河口湿地とマングローブはヘラシギ、ヒガシシナアジサシ、カラチョウザメなどの生息地で、2022年にラムサール条約登録地となった。ただし、外来種のスパルティナ・アルテルニフロラおよび浮遊ゴミの侵入は問題となっている。
Title: 閩江 (Min River (Fujian))
Section: 支流

古田渓は、水源を屏南県南部の山地に発し、古田県・閩清県の両県を流れ、古田県水口鎮で閩江に流入する。全長は約90km、流域面積は1790 km2。降水量は十分で、流れは急である。古田県県境の高山・峡谷地帯では、渓流の落差が300mに達し、発電所の建設に好適である。そのため、1951年に古田渓で第一発電所建設工事が開始された。続いて第二、第三、第四の発電所工事も現在は全て完了しており、12基のタービン発電機が強力な電力を送っている。
Title: 閩江 (Min River (Fujian))
Section: 備考

昔から沿岸の住民は「龍」（ロン）と呼んでいた。これは水運と灌漑の便があり、風景が奇に富み美しいからである。
Title: シーレ川 (Shire River)
Section: abstract

シーレ川（Shire River）は、アフリカ大陸南東部を流れる全長402kmの河川で、ザンベジ川の支流である。マラウイ湖南端より流出し、マラウイおよびモザンビーク領内を流れ、ザンベジ川に合流する。合流点付近は大規模な湿地帯となっている。マラウイ湖のすぐ南でマロンベ湖にも接続している。河谷の主な形成要因はマラウイ湖と同じく、大地溝帯の一部であるニアサ・リフト・バレーの地殻変動によるものである。シーレ川はマラウイ南部のシーレ高地に開けたニアサ・リフト・バレーの底を流れる。沿岸はマラウイの最大都市ブランタイヤがあるなどマラウイの人口が集中する。上流のリウォンデ（Liwonde）は川を渡る国道や鉄道がある交通の中心で、川の水量を調節する大きなダムがあり、川沿いのリウォンデ国立公園にはさまざまな野生動物や野鳥が生息する。中流は急流になっており、3つの水力発電所がありマラウィの発電量の75%を供給するが、マラウイ湖の水位低下による河川流量の減少で発電にも打撃になっている。下流は流れが緩やかになり川幅も広くなる。マラウィ南部のシーレ川氾濫原にはヨシ原、ヤシ林などが多い象の沼地（Elephant Marsh）と呼ばれる湿地がある。一帯はマダガスカルカンムリサギ、ホオカザリヅル、ホオジロカンムリヅルなどの水鳥の繁殖地およびカバと様々な魚類、水生無脊椎動物の生息地であり、2017年にラムサール条約登録地となった。特に常緑低木のSalvadora persicaが生える湖の周辺はチョウのマダラツマアカシロチョウの固有亜種の唯一の繁殖地である。
Title: トミ川 (Tom (river))
Section: abstract

トミ川 (トミがわ、ロシア語: Томь , Tom'; トム川とも) は、ロシア、西シベリアを流れるオビ川水系の河川である。全長は827kmにおよぶ。アルタイ山脈の北部アバカン山脈の西の斜面に発し、クズネツク平原を流れたのちに北に転じ、トムスク市の北約50kmの地点でオビ川に合流する。幅は最も広いところで約3km、水源地とオビ川との合流点の高度差は185mある。流域面積は62,000km2におよぶ。トミ川の通る主な都市は、ノヴォクズネツク、メジュドゥレチェンスク、ケメロヴォ、ユルガ、トムスク、セヴェルスクなどがある。
Title: セグラ川 (Segre (river))
Section: abstract

セグラ川 （スペイン語:Río Segura、ラテン語:Thader、アラビア語: وادي الأبيض Wadi al-Abyad）は、スペイン南東部を流れる河川。名称は「白い川」を意味する。
Title: セグラ川 (Segre (river))
Section: 地理

アンダルシア州ハエン県に源を発し、カスティーリャ＝ラ・マンチャ州アルバセテ県、ムルシア州、バレンシア州アリカンテ県を流れる。アリカンテ県グアルダマール・デル・セグラで地中海に注いでいる。セグラ川の上流域には水力発電用ダムがあり、一定の水量を保っているが、下流域では半ば干上がることすらある。雨季である秋には、集中豪雨後に洪水を起こすことがあり、20世紀では1946年、1948年、1973年、1982年、1987年、1989年に洪水が発生した。1990年以降には人工排水路が掘削され、治水目的のみを有する排水池がつくられた。さらに河川の蛇行が改善され、あふれ出た水の排出が改善されたことで、水量が低位置に抑えられている。
Title: セグラ川 (Segre (river))
Section: 特色

沖積平野のセグラ平野は肥沃な農業地帯であり、果物・野菜・生花が生産されている。セグラ川下流域は、ヨーロッパ有数の汚染河川である。しかし近年の全面的な水質管理、排水浄化施設の設置で状況は劇的に改善されている。
Title: 大同江 (Taedong River)
Section: abstract

大同江（だいどうこう・テドンガン、朝: 대동강）は、朝鮮民主主義人民共和国の北西部を流れる河川である。439kmの延長と20,000km2の流域面積を有する。世界最古の原人で朝鮮人の祖先である黒い山葡萄原人がこの川の流域で誕生したと朝鮮中央放送の科学番組で主張されている。北朝鮮は、大同江流域で5000年前にエジプト・メソポタミア・インダス・黄河と並ぶ世界五大文明の1つである大同江文化が栄えたとしている。平壌において本河川の名を採った大同江ビールが製造されている。
Title: 大同江 (Taedong River)
Section: 地理

本河川は、狼林山脈と妙香山脈の間に源を発し、蛇行しながら楽浪準平原を経て、途中で馬灘江・沸流江・普通江・載寧江など大小の支流を合しつつ、黄海に注ぐ。その下流周辺部には平壌の市街が広がり、その右岸に同市中心部が在る。数々の中州が同市街地付近の本河川流域に形成されている。それらの中州は、平壌市街地域内では、上流から下流の方向へ順に綾羅島・羊角島・艾島(蓬莱島)・豆老島・鵾游島の順に存在する。
Title: 大同江 (Taedong River)
Section: 歴史

1592年7月14日には、豊臣秀吉が行った朝鮮出兵において、小西行長が日本水軍を率いて平壌近辺の本河川流域に到達している。1866年に、ジェネラル・シャーマン号事件が勃発した。1968年には、プエブロ号事件が発生しており、本件で拿捕されたアメリカ合衆国海軍のプエブロが平壌直轄市内の大同江で一般公開されている。
Title: ジャバリ川 (Javary River)
Section: abstract

ジャバリ川（ジャバリがわ、ポルトガル語:Rio Javari、スペイン語:Río Yavarí）は、アマゾン川の支流の1つで、延長1,180kmの河川である。川の名称については、ポルトガル語では「ジャヴァリ」（太字はアクセント）、スペイン語では「ヤバリ」または「ジャバリ」と発音が異なる。ペルーとブラジル・アマゾナス州の国境付近を流れ、アマゾン川に合流する。合流点付近には都市ベンジャミン・コンスタン(Benjamim Constant)がある。
Title: ジャバリ川 (Javary River)
Section: その他

Amazon.co.jpが運営する靴とバッグの通信販売サイト「ジャバリ（Javari.jp）」は、アマゾン川と関連付けてジャバリ川から名づけられた。
Title: スラ川 (Sura (river))
Section: abstract

スラ川（スラがわ、ロシア語: Сура́、チュヴァシ語: Сăр、ラテン文字表記: Sura、エルジャ語: Сура лей）は、ロシアの河川で、ヴォルガ川右岸の支流のひとつ。ペンザ州東部に発し、モルドヴィア共和国、ウリヤノフスク州、チュヴァシ共和国、ニジニ・ノヴゴロド州を経てヴォルガ川中流に合流する。長さ841kmのうち合流点から394kmは航行可能な部分である。流域面積は67,500平方kmにおよぶ。ペンザ市、アラトゥイリ（Alatyr）、シュメルリャ（Shumerlya）、ヤドリン（Yadrin）などが沿岸の主要都市である。ヴォルガ川との合流点にはヴァシルスルスク（Vasilsursk）の町がある。
Title: オーカー川 (Oker)
Section: abstract

オーカー川（オーカーがわ、Oker）は、ドイツのニーダーザクセン州を流れる川である。アラー川の支流で全長は105kmに達する。ハルツ山地ブルフ山 (Bruchberg) の標高900mの地点に源を発する。オーカー渓谷とよばれる狭い谷を蛇行しながら流れ、北に転じ、フィーネンブルク、ヴォルフェンビュッテルを経て、流域で最も大きな街であるブラウンシュヴァイクに至る。ブラウンシュヴァイクの北30kmの地点で、アラー川に合流する。
Title: ワカルサ川 (Wakarusa River)
Section: abstract

ワカルサ川 (ワカルサがわ、英語: Wakarusa River)は、カンザス州東部に位置するカンザス川の支流である。長さは80.5マイル (129.6㎞) である。主な支流は西から東に流れているが、川の最終到達地点は位置関係的ににローレンスの南部であるとされている。ワカルサ川は約8マイル (13km) の地点でローレンスの東部にあるダグラス郡のユードラでカンザス川に合流する。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: abstract

ヴェラ川（ヴェラがわ、Werra）は、ともにヴェーザー川の源流をなすフルダ川の右岸、すなわち東側を流れる川である。この川はドイツのテューリンゲン州、ヘッセン州、ニーダーザクセン州を順に流れ、一部はこれらの州境をなしている。語源上、「ヴェラ」と「ヴェーザー」はかつては同一の川であり、フルダ川はヴェラ／ヴェーザー川の単なる支流という位置づけであった（ヴェーザー川#名前の由来参照）。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: 水源と全長

ヴェラ川の真正な水源については（従って本当の長さについても）、論争になっている。というのも、テューリンゲンの二つの村が水源を主張しているからである。いずれの村も、テューリンゲンの森とスレート質の山地帯の境界領域に位置している。最初に確認された水源（1897年）は、フェーレンバッハの近くのツォイペルスベルク（エーゼルベルク山の南）、標高797mの地点。二番目に確認された水源（1910年）は、ジークミンツベルク近く、ブレスベルク山の標高800mの地点。二つの水源があるため、ヴェラ川の全長は298km、292kmの二つの表記がある。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: 流域

テューリンゲン南部、テューリンゲンの森とスレート山地帯との間にある先述の水源から、水はまず南西に向かって斜面を下る。わずか数km後にはアインスフェルトに達し、アウトバーンA73の下をくぐる。ここで川は北西に向きを変える。アインスフェルトの直後に南に接したランゲ山地を、その少し後で南西にそびえ立つグライヒ山地を抜けて流れてゆく。この辺りでヴェラ川はヒルトブルクハウゼンの町を流れる。ターマー付近では洪水防止用のグリンメルハウゼン貯水池で水量が調整される。その後、川はA71をくぐってマイニンゲンに達し、さらに西のレーン山地、東のテューリンゲンの森の間を、短い間ではあるが、抜けて流れる。バート・ザルツンゲンを過ぎ、ファッハに至る。この対岸はすなわち、フィリップスタールであり、この町から初めてヘッセン州に入る。しかし同州の北東部を軽くかすめるだけで、ヘーリンゲンのウィダースハウゼン地区で再び国境を越えてテューリンゲン州に戻る。この辺りの西側にはゾイリンクスヴァルトが控えている。ベルカを過ぎると、しばらくは州境を離れて、リヒェルスドルファー山地の東縁にそって北に向かって流れて、ヘルレスハウゼンのヴォムメン地区で再びヘッセンとの州境に出会う。この付近をヴェラ川は、A4と平行に流れ、数kmの間両州の国境となっている。次いで、またもやテューリンゲン州なのだがクロイツブルクの北、ハイニッヒ国立公園に向かう。この国立公園は東側に位置しているのだが、ミフラで川は北西に向かって鋭角に向きを変える。これにより、川はトレフルトの方へ向かうこととなり、ヘルドラシュタイン山の麓にあるヴァンフリートのヘルドラ地区でヘッセン州北東部に到達する。ヴェラ川は、このヴァンフリートの中心地付近を通って、ヘッセン州をまっすぐ西に流れ、シュテルツィンガー山地の北に沿ってエシュヴェーゲ付近から、南西にどっしりとしたホーヘン・マイスナーの山容を望むバート・ゾーデン＝アレンドルフまでは、幅の広い渓谷を進む。この町の直後からリンデヴェラを過ぎる辺りまで、川は高い山の麓を流れる。リンデヴェラで、川はヘッセンとテューリンゲンの州境から最終的に離れて行く。ヘーヘンツォーク（高い連山）とも呼ばれるこうした山並みの中で目を引くのがハンシュタイン山（テューリンゲン州）であり、川の反対側にはルートヴィヒシュタイン山（ヘッセン州）がそびえている。この後、再びヘッセン州北東部とカウフンガー・ヴァルトの北部を過ぎて、ヴェラ川はヴィッツェンハウゼンの中心街に達する。そして、この町のゲルテンバッハ地区からヘーデミュンデンまでの数kmの間、ヘッセン州とニーダーザクセン州との州境を形成する。ミュンデン自然公園内のアウトバーンA7とICE鉄道カッセル-ゲッティンゲン-ハノーファー線の高くて重厚な橋を過ぎると、川は最終的にニーダーザクセン州に入り、ハン・ミュンデンに到着する。ここでヴェラ川は、南西から流れてくるフルダ川と合流し、ヴェーザー川となって北海をめざす。この「川の結婚」はヘッセン州との州境からわずか数百m東のラインハルツヴァルトの麓でなされる。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: 標高差と流域面積

ヴェラ川は、標高116.5mのハン・ミュンデン（ニーダーザクセン州）で終わる。ここでフルダ川とヴェラ川が合流し、ヴェーザー川となって北海へ向かう。ヴェラ川の2つの水源の高度を平均したものを用いた、この川の水源と合流点との標高差は、682mである。流域面積は、5,496km²である。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: ヴェーザーの碑とヴェーザーの歌記念碑

ハン・ミュンデンのヴェラ川とフルダ川が合流してヴェーザー川が生まれる場所に、ヴェーザーの碑（ヴェーザーシュタイン）がある。この町の高地、B80道路を越えたクエステンベルクにヴェーザーの歌記念碑（ヴェーザーリートアンラーゲ）がある。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: 名前の由来

ヴェラ川とヴェーザー川は同じ言葉、Wesera（草地の川）から派生した名前である。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: 休暇

ヴェラ川に沿って、自転車道路「ヴェラタールラートヴェグ」が作られている。
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: 支流

かっこ内は、スペル、全長、合流点である。左岸、すなわち西側の支流（水源から河口に向かって）：フェルダ川（Felda、40 km、ドルンドルフ）ウルスター川（Ulster、56 km、ファーハ＝ウンターブライツバッハ）ヴェーレ川（Wehre、36.5 km、マインハルト=イェシュテット）ゲルスター川（Gelster、18.2 km、ヴィッツェンハウゼン）ヘルフ川（Herpf、22 km、ヴァルドルフ）右岸、すなわち東側の支流（水源から河口に向かって）： シュロイゼ川（Schleuse、34 km、グリンメルハウゼン、クロスター・フェースラ）ハーゼル川（Hasel、26 km、オーバーマースフェルト＝グリメンタール）トルーゼ川（Truse、?? km、ブライトゥンゲン／ヴェラ）シュマルカルデ川（Schmalkalde、25 km、ニーダーシュマルカルデン／ヴェルンスハウゼン）ズール川（Suhl、?? km、ベルカとガーストゥンゲンの間）ヘルゼール川（Hörsel、56 km、ヘルシェル）フリーダ川（Frieda、15 km、マインハルト＝フリーダ）ベルカ川（Berka、?? km、エシュヴェーゲ＝アルブンゲン）ヴァルゼ川（Walse、?? km、ヴァールハウゼン）
Title: ヴェラ川 (Werra)
Section: 町

ヴェラ川が流れる主な町は、以下の通り
Title: 嫩江 (Nen River)
Section: abstract

嫩江（のんこう、どんこう、Nen River、Nonni、拼音: Nènjiang、満洲語:ᠨᠣᠨᡠᠯᠠ、転写：non ula、モンゴル語:Ноон мөрөн）は、ユーラシア大陸・中国東北部を流れる川で、アムール川水系に属する松花江最長の支流である。上流部は南甕河（ダウール語由来）ともいう。
Title: 嫩江 (Nen River)
Section: 地理概況

大興安嶺山脈の北部にある伊勒呼里山系に発し、大興安嶺と小興安嶺の間を流れ黒竜江省と内モンゴル自治区の境界をなす。中流域以降は黒竜江省の西部を流れ、チチハルなどの都市を経由し、吉林省白城市（大安市）で松花江に合流する。下流域の松嫩平原は黒土地帯で、中国の重要な穀倉地帯・牧草地帯である。主要な支流に甘河（ガン河）、訥謨爾河、諾敏河（ノミン河）、雅魯河（ヤル河）、綽爾河（チョル河）、洮児河（トル河）、霍林河（ホリン河）などがある。
Title: 嫩江 (Nen River)
Section: 地理概況
Subsection: 乱開発とその影響

大興安嶺をはじめとする流域は、清末期以降、開拓民やロシア・日本などの勢力による森林伐採・過剰農耕・過剰牧畜が続き、中華人民共和国発足時には既に森林面積減少と土壌流出が深刻になっていた。その後も木材・農畜産物の増産を目的とする乱開発が続き、中下流域では流出し堆積した土砂による洪水の頻発、裸になった草原や耕地の砂地化、土壌の塩性化、砂漠化などの深刻な問題が起きている。1970年代以降、洪水や砂漠化を防ぐために植林や防砂林造成などの大事業が続いているが、1998年にもチチハルの下流一帯で大洪水が起きた。
Title: 嫩江 (Nen River)
Section: 地理概況
Subsection: 周辺の自然と生態系

流域に森林と湿地が多く、ソデグロヅルのほか、上流部ではシベリアジャコウジカなどが生息している。上流部の大興安嶺地区松嶺区にある寒温帯の針葉樹林、湿地からなる南甕河自然保護区と下流部の吉林省北西部の砂漠と草原の移行帯に位置する湿地群の莫莫格はラムサール条約登録地である。また、チチハル付近では嫩江支流の烏裕爾河の下流が途切れ、そこから上流の一帯が扎龍湿地と呼ばれる大湿地帯になっている。このうち面積2,175平方kmにおよぶ湿地が扎龍国家級自然保護区として指定され、タンチョウが多数生息することで知られる。
Title: 嫩江 (Nen River)
Section: 歴史

近代以降は北方よりロシア帝国の勢力が入り、1900年の北清事変以降は実質的にロシア占領下にあった。日露戦争後も、日露両国間でむすばれた日露協約でも嫩江流域はロシアの勢力下とされた。
Title: 嫩江 (Nen River)
Section: 歴史
Subsection: 満洲事変の激戦地

1931年（昭和6年、民国20年）9月に勃発した満洲事変では、張学良によって黒竜江省政府主席代理に任命された馬占山が、同年10月中旬、嫩江にかかる鉄橋を破壊し、関東軍および関東軍に協力した張海鵬の侵攻をチチハルで食い止めようとした（嫩江鉄橋の戦い）。関東軍と馬占山軍は11月上旬、嫩江鉄橋よりも北側に位置する大興駅付近で衝突、11月中旬には関東軍が馬占山軍に対し、チチハル以北へ撤退するよう求めたが馬はこれを拒絶し、再び小競り合いが続いた。時の第2次若槻内閣は、関東軍のチチハル侵攻は国際世論の硬化を招くとして内閣総辞職を示唆したが、結局、関東軍はチチハルに侵攻した。激しい戦闘の後、馬占山はチチハルを放棄したものの、関東軍は小部隊をチチハルに留めて撤退した。これは11月下旬の黒竜江省における新政権樹立につながった。
Title: 高屏渓 (Gaoping River)
Section: abstract

高屏渓（こうへい-けい）は、台湾南部を流れる河川。台湾では2番目に長く、第1位の流域面積を誇る。玉山に源を発し、西に流れ台湾海峡に注ぐ。旧名は下淡水渓。
Title: 高屏渓 (Gaoping River)
Section: 主な支流

（下流から記載）牛稠渓武洛渓旗山渓荖濃渓
Title: シェール川 (Cher (river))
Section: abstract

シェール川 （シェールがわ、Cher） は、フランス中央部を流れる川で、ロワール川の支流である。長さは396kmである。水源は中央高地のクルーズ県、クロック北西である。トゥール西方のヴィランドリーでロワール川と合流する。川はシェール県の語源となった。1940年に起きた洪水により、川の上に建っているシュノンソー城が被害を受けた。
Title: シェール川 (Cher (river))
Section: 流域の自治体

クルーズ県アリエ県シェール県ロワール＝エ＝シェール県アンドル＝エ＝ロワール県
Title: 大渡河 (Dadu River)
Section: abstract

大渡河（だいとが）は、中華人民共和国四川省西部を流れる大きな川で、岷江の支流。長江水系に属する。古称は沫水という。
Title: 大渡河 (Dadu River)
Section: 流路

青海省玉樹チベット族自治州南部のバヤン・ハル（巴顔喀拉）山脈の南麓に発し、四川省に入りカンゼ・チベット族自治州の大雪山脈と邛崍山脈の間を南へ流れる。四川省ではアバ・チベット族チャン族自治州、カンゼ・チベット族自治州、雅安市、涼山イ族自治州、楽山市を流れる。雅安の南部で大きく東に向きを変え、楽山で岷江に合流する。流域はほとんどが険しい山岳地帯である。大渡河の源流は、多柯河および麻爾柯河で、合流して大金川となり、さらに小金川と合流して大渡河と称する。その他の大きな支流には、青衣江（284km）、梭磨河、脚木足河などがある。大渡河は長さも水量も岷江より長く、楽山合流点より上流では大渡河のほうが岷江の本流であるという見方もある。
Title: 大渡河 (Dadu River)
Section: 歴史

大渡河は流れが急で水量も多く、旅人の横断を拒んできた。康熙帝の時代、四川から西康・西蔵方面への交通のため、雅安西方の瀘定の街に長さ100mあまりの吊り橋・瀘定橋（ろていきょう）が建設され、大渡河を渡ることが容易になった。大渡河は中国の戦史の中で重要な役割を果たしてきた。1863年、太平天国の翼王・石達開は四川省に進出した後、大渡河を渡れず清軍に退路を断たれ、ついに降伏した。また1935年5月、中国共産党は長征の途上で大渡河を渡るため、22名からなる決死隊を組織して瀘定橋を国民党守備軍から奪い横断に成功したとされる。この戦いは「飛奪瀘定橋」の名で呼ばれ、長征の中の勝利の一つとして中国の学校では教えられている（これに対し、史実を誇張したものだという批判もある）。1950年には瀘定橋より北に川蔵公路の大きな鉄の吊橋が完成し、瀘定橋は史跡として保存されている。
Title: ウィーン川 (Wien (river))
Section: abstract

ウィーン川（ドイツ語：die Wien, der Wienfluss）は、ウィーンの森の西部に位置するレーカヴィンケル地区に水源を発し、ウィーン市1区と3区の境目にあるウラニア（天文台などが入るビル）の地点でドナウ運河に注ぐオーストリアの河川。全長は34㎞、流域面積は221.2 km²。市街地を流れる川という印象が強いが、河川としてはアルプス的な性質を有し、ホワイトウォーターに分類される。「ウィーン川」の呼称は、ドイツ語では都市名の「ウィーン」と同じWienとなるが、川は女性名詞 (die Wien) 、都市名は中性名詞 (das Wien) であるため、ドイツ語話者に混乱が起きることはない。例えば、ウィーン市内のアン・デア・ウィーン劇場 (Theater an der Wien) は、an derが女性形（与格）であることが明らかなため、「ウィーン川沿いの劇場」の意味に一義的に決まる。これをTheater am Wien（架空名。amが中性形）とすれば、「ウィーン市沿いの劇場」（市の境界に隣接する、など）の意味になる。
Title: ウィーン川 (Wien (river))
Section: 地理
Subsection: 地質学的性質

ウィーン川の流域はウィーンの森の砂岩地帯に当たる。砂岩の地面は降水や融雪水を吸収しにくい上に、ウィーン川は水源からしばらくは落差が非常に大きいため、強雨時には短時間で一気に流量が増加しやすい。2009年7月6日には、ウィーン市内のケネディ橋（シェーンブルン宮殿の敷地の北西の角に位置する橋）の観測地点で、10分以内に1メートル以上の水位上昇を観測した。平常時の流量は毎秒200リットルに過ぎないが、最大水位時には毎秒45万リットルを記録し、平常時の2,000倍以上に達する。
Title: ウィーン川 (Wien (river))
Section: 地理
Subsection: 水源からの流れ

レーカヴィンケル地区にあるカイザーブルンベルク山の標高540メートルの地点に水源があり、水源からしばらくは「デュレ・ウィーン川」(Dürre Wien、「枯れたウィーン川」）の名称で呼ばれている。全体の流路のおよそ半分はニーダーエーステライヒ州、半分はウィーン市内となっている。支流のプファルツァウアー・バッハ（以下、バッハが付くものは「小川」のこと）は「カルテ・ウィーン川」(Kalte Wien、「冷たいウィーン川」。別称、「大ウィーン川」<Große Wien>）とも呼ばれており、これがプレスバウム市の中心部で水源からのデュレ・ウィーン川と合流すると、そこから後は形容詞のない「ウィーン川」の呼称に変わる。ヴォルフスグラーベン・バッハとの合流地点でウィーン川はせき止められ、ウィーン川渓谷上水道に水を供給するウィーンの森湖となっている。この湖は当初はウィーン市とプルカースドルフ市の飲料水供給を目的として長年利用されていたが、今日では緊急時用の溜池となっている。プレスバウム市を過ぎると、トゥルナーバッハ市とプルカースドルフ市内を流れ、支流として次の河川（小川）と合流する。ザウバッハ、ヴァイトリング・バッハ、ブレンテンマイス・バッハ（以上、プレスバウム市）、ノルベルティーヌムス・バッハ（トゥルナーバッハ市）、ヴォルフスグラーベン・バッハ、トゥルナー・バッハ、ダムバッハ、大シュタインバッハ、小シュタインバッハ、ドイッチュヴァルトバッハ、ガブリッツバッハ（以上、プルカースドルフ市）。ウィーン市14区（ペンツィング区）のミュールベルク山のふもと付近でウィーン市内に入る。ウィーン市内での支流は次の通り。マウアーバッハ、ハルタ―バッハ、ヴルツバッハ、ヒルシェンバッハ、ロートヴァッサーグラーベン、グリューナウアー・バッハ。他に、ウィーン川への合流地点の前に下水道となって地下を流れるものに、マリーエンバッハ、ラインツァー・バッハ、ローゼンバッハ、アーマイスバッハがある。アウホーフ変電所を過ぎると、流路はウィーン市の行政区の境界に重なり、左岸に14区・15区・6区・1区（ペンツィング、ルドルフスハイム・フュンフハウス、マリアヒルフ、インネレシュタット）、右岸に13区・12区・5区・4区・3区（ヒーツィング、マイトリング、マルガレーテン、ヴィーデン、ラントシュトラーセ）を見ながら進んでいく。ウィーン市内では人工的なコンクリート河床になっている。これは19世紀末までは、壊滅的な被害をもたらす洪水に頻繁に見舞われており、その対策工事が進められたためである。地下化された区間もある。ウィーン市立公園では、景観上の配慮から地上を流れ、公園の景観の一部を成している。
Title: ウィーン川 (Wien (river))
Section: 歴史

およそ1100年頃から、ウィーン川の岸辺には小規模な水車小屋経営者が数多く住み着き始めた。その所有者・経営者としてはフォルンバッハ伯 (Grafen von Forrnbach) が関わっていた。水車にはぶどう畑と居酒屋が併設されていることが多く、水車（木製）の周囲には修復・改修の需要を当て込んで木材加工業者も住み着いていた。ウィーン川には水車用に人工の小川も作られていた。河川の改修工事は1713年と1781年に行われているが（シェーンブルン宮殿庭園建築家のヨハン・ヴィルヘルム・バイヤーによるプロジェクト）、当時実行できたのは、罪人を労働力に使った河床の浚渫工事と、岸辺に柳やアカシアを植える、といった程度に過ぎなかった。1860年、河川の一部を地下化し、岸壁の両側に交通路（鉄道）を整備する計画（数学者ヨーゼフ・マクシミリアン・ペッツヴァルによる）が発表され、最初は採用に至らなかったが、1862年に壊滅的な洪水被害が起きると、国（オーストリア帝国）・ニーダーエーステライヒ州・ウィーン市の三者の間でこの計画の採用を大筋で認めることとなった。ただし、ドナウ川とドナウ運河の改修工事と抱き合わせての計画立案となったため、ウィーン川の改修工事は後回しにされ、1875年にはドナウ川の工事が完成していたにもかかわらず、ウィーン川にとりかかったのは1890年代に入ってからであった。