shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: abstract

コロンビア川（コロンビアがわ、Columbia River）は、カナダのブリティッシュコロンビア州およびアメリカ合衆国太平洋岸北西部を流れる川である。ブリティッシュコロンビア州のカナディアンロッキーに源を発する。そこからアメリカ、ワシントン州を流れ、ポートランドにて支流のウィラメット川を合わせ、オレゴン州のアストリアにて太平洋に注ぐ。最後の480kmはワシントン州とオレゴン州の境界となっている。コロンビア川には、ボンネビル・ダム、グランドクーリーダムなどの水力発電用のダムがある。マンハッタン計画以来半世紀間操業したハンフォード・サイトのプルトニウム生産炉による放射能汚染が深刻な問題となっている。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: 流路

コロンビア川の2,000キロメートルに及ぶ旅路は、ブリティッシュコロンビア州内のロッキー山脈トレンチ南部から始まる。コロンビア湖（標高 820 メートル）と周辺のコロンビア湿原が川の水源と成っている。トレンチはカナディアン・ロッキーとコロンビア山脈の間にある、幅広くて深く長く延びた氷食谷であり、川の最上流部はこのトレンチを北西方向へ320キロメートルも流れていく。流域にはウィンダミア湖やインヴァーミアの町があり、この地域はブリティッシュコロンビア州内でコロンビア・バレーと呼ばれている。川は更に北西へ向かい、ゴールデンの横を通り、キンバスケット湖へ流れ込む。湖を出た川はセルカーク山脈の北端を回りこんで鋭く南に向きを変え、この地域でビッグ・ベンド・カントリーと呼ばれている区域に入って、レベルストーク湖とアロー湖を抜けていく。ここまでのレベルストークとビッグ・ベンド、コロンビア・バレーを合わせた地域を、州内ではコロンビア・カントリーと呼んでいる。アロー湖の下流で、コロンビア川はキャッスルガーの市街（ここで支流のクートネー川と合流する）と、トレールという、クートニー地域西部における2ヶ所の大きな都市部を抜けていく。カナダ＝米国国境の3キロメートル北で、ペンド・オレイル川と合流する。ワシントン州東部に入り、コロンビア川はスポケーン川の合流部で南から西へと向きを変える。川はコルビル・インディアン居留地の南限と東限となっており、また、スポケーン・インディアン居留地の西限ともなっている。オカノガン川と合流した後で川は南に向きを変え、州の中央部でワナッチー川との合流後、南東に向かう。このCの字を描く流路の区間も“ビッグ・ベンド”と呼ばれている。1万年から1万5千年前にかけて繰り返し発生したミズーラ洪水により大量の水流が直接南へ流れ、グランドクーリーと呼ばれる古代の河床を形成した。洪水期がおわると、川は現在の流れとなり、グランドクーリーは乾燥していった。20世紀中葉にグランドクーリーダムが建設され、ルーズベルト湖が誕生した。また近くの涸れ谷（クーリー）に湖水が汲み出され、バンクス湖という人造湖が造られたその後、川は渓谷円形劇場（州北西部の著名なコンサート会場）の横を流れ、プリースト・ラピッズ・ダムを通りぬけて、そしてハンフォード核保留地に至る。保留地内全体はハンフォード・リーチといい、アメリカ国内で唯一完全にダムによる制御や河口の潮汐などの影響をうけること無く、川が全く自由に流れている区間である。トリシティズ都市圏でスネーク川とヤキマ川と合流した後、コロンビア川はワシントン＝オレゴン州境となり、急な屈曲部を西へ流れていく。川は河口に到るまで497キロメートルにわたる州境を画定している。オレゴン州のザ・ダルズ近郊で、デシューツ川と合流する。ザ・ダルズとポートランドの間で、コロンビア川はカスケード山脈を横断し、雄大なコロンビア川峡谷を形作る。渓谷はその強く安定した風と風景美、そして重要な輸送ルートの役割で知られている。コロンビア川の他にカスケード山脈を横断する河川はクラマス川とピット川のみであり、それ以外の河川は山脈内やその直近に水源を有するか、山脈に平行に流れている。西へ流れてきた川は、ポートランドとバンクーバー近郊でウィラメット川と合流するところで急に向きを北北西へ変える。ここで川の流れは比較的緩やかとなり、川底の堆積が進みやがては三角州を形成するようになる。ロングビュー近郊でカウリッツ川と合流した後、川は再び西へと流れていく。やがてコロンビア川はオレゴン州アストリアの西で、位置と形状を常に変え続け河口域の航行を世界でも有数の危険なものとしているコロンビア砂州を越えて太平洋に注ぎこむ。河口周辺の危険性と多くの難破船の存在が、この水域に「船の墓場」という悪名を与えている。コロンビア川の流域面積は670,000平方キロメートルに達する。この流域は、アイダホ州のほぼ全域、ブリティッシュコロンビア州、オレゴン州、ワシントン州の広い範囲、モンタナ州では大陸分水界の西側全体、そしてワイオミング州とユタ州、ネバダ州の一部にまで及び、その総面積はフランス1国に匹敵する。流路のうち1,200キロメートルが、また流域のうち85パーセントがアメリカ国内にある。川の全長は全米で12番目、流域も6番目の広さとなる。カナダ国内では、流路延長は801キロメートルで国内23位、流域面積は 103,000 平方キロメートルで13位となる。「コロンビア」という名称は、ブリティッシュコロンビア州のように、様々な地形や水域に対して流用されている。なお、最上流部のコロンビア湿原はブルトラウト、ハヤブサ、アメリカアナグマ、コハクチョウなどの生息地として、2005年にラムサール条約登録地となった。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: 流路
Subsection: 流量

コロンビア川の河口における平均流量は毎秒約7,500立方メートルもあり、北アメリカ大陸から太平洋に流入する河川の中では最大で、アメリカ国内でも4番目に当たる。アメリカ合衆国＝カナダ国境における平均流量は、毎秒2,800立方メートルで、その地点での流域面積は 103,000平方キロメートルあり、全域の15パーセントに相当する。コロンビア川で過去に計測された最大流量は、ダムが建設される以前の1894年6月にザ・ダルズで記録された毎秒35,000立方メートルである。ザ・ダルズで記録された最小流量は、1968年4月16日の毎秒340立方メートルで、45キロメートル上流に建設されたジョン・デイ・ダムの貯水が開始された時だった。ザ・ダルズは河口から約310キロメートル離れており、この地点より上流の流域面積は610,000平方キロメートルで全域の概ね91パーセントに相当する。コロンビア川の流量は、上流にある数多くの貯水施設、灌漑用設備、そして下流部においては太平洋の潮汐の影響を受ける。アメリカ国立海洋局は、6ヶ所の潮位計で水位を観測しノース・ジェッティの入口からボンネビル・ダムの基部までの間の22ヶ所で水位予測を行っている。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: 地質

プレート・テクトニクスによりパンゲア大陸が分裂し、北アメリカがヨーロッパとアフリカから引き離され、パンサラッサ大洋（現在の太平洋の前身）へと押し出されていた当時、太平洋岸北西部は大陸の一部ではなかった。北アメリカ大陸が西へ移動するにつれ、ファラロン・プレートが西端の下へ沈み込んでいき、概ね1億5千万年前から9千万年前にかけて、プレート上の島弧が移動して北アメリカ大陸と一体化し、太平洋岸北西部を形成した。コロンビア盆地の大枠が定まったのは6千万年前から4千万年前にかけての時期で、当初は巨大な内海に沈んでいたが、徐々に隆起していく。4千万年前から2千万年前の始新世と中新世にかけては、大規模な噴火活動が頻発し、コロンビア川が流下する地域の景観を大きく変えていった。コロンビア川の基となった川の下流部は、後にフッド山が噴火し誕生する場所にあった谷筋を通過しており、その侵食による堆積物と火山噴火が、オレゴン州北西部のバーノーニア近郊にある北部オレゴン海岸山脈東側の丘陵地帯の基盤となる、厚さ3キロメートル以上の三角州を形成した。1千7百万年前から6百万年前にかけて、大規模な洪水玄武岩の噴出がコロンビア川台地を覆い尽くし、コロンビア川下流は現在の流れになった。カスケード山脈の隆起は、更新世初期（2百万年前〜70万年前）に始まった。コロンビア川は隆起する山脈を侵食していき、コロンビア川峡谷を形作っていった。川とその流域は、最終氷期の終わりにかけて生じた世界最大級の破滅的洪水を複数回経験している。ミズーラ氷河湖の周期的な氷河湖の決壊はミズーラ洪水を引き起こし、世界全体の河川の総流量の10倍に及ぶ膨大な水が、数千年の間に何十回となく溢れ出た。正確な洪水の発生回数は不明であるが、地質学者は少なくとも40回発生した裏付けを得ている。痕跡からは洪水が1万9千年前から1万3千年前にかけて起きていたことが分かっている。洪水はワシントン州東部を洗い流し、チャネルド・スキャブランドを形成した。ここは峡谷状の河床や玄武岩の上に積もった深い表土を鋭くえぐりとり網状に入り組んだ谷筋であるクーリーが、複雑に組み合わさった地形である。無秩序なスキャブランドの上には肥沃な土地に満ちた頂上が平坦なビュートが数多くある。数カ所の狭隘部で溢水が滞留し、ルイス湖等の一過性の湖を作り出し堆積物を跡に残した。水深は、ワルーラ・ギャップで380メートル、ボンネビル・ダムで250メートル、オレゴン州ポートランドで120メートル以上と見積もられている。クインシーやオセロ、パスコ盆地まで洪水が届くと、流れは幅が拡がって遅くなり、堆積物が滞留した。周期的に発生する洪水は、コロンビア川台地の低地部に大量の堆積物を残し、21世紀の農家はウィラメット渓谷で「モンタナの肥沃な土と、ワシントンのパルースの粘土からなる畑を耕している」。過去数千年にわたって、コロンビア川峡谷の北斜面で大規模な地すべりが幾度も生じており、テーブル・マウンテンやグリーンリーフ山の南斜面から大量の土砂が、現在のボンネビル・ダム付近に崩落した。一連の崩落の中で最後かつ重要視されているのがボンネビル地すべりで、延長5.6キロメートルに渡って川を埋め巨大な土砂ダムを形成した。研究の結果、ボンネビル地すべりは1060年から1760年の間に起きたと見積もられている。今に残る岩屑は複数回の地すべりにより生じたとした見方が比較的最近出ており、その長大な範囲を説明付けている。発生時期の見積の内、後期の方が正しければ、1700年のカスケード地震との関連が示唆される。ボンネビル地すべりによる岩屑の堆積は川をせき止め、最終的に堆積物を洗い流した。川が障害を除去するまでどのくらいの期間がかかったか判明していないが、数カ月から数年は必要だったと見積もられている。地すべりの大量の岩屑は残存し、川は流路を約2.4キロメートル南へ移し、その場はカスケード急流となった。1938年、ボンネビル・ダムの建設により急流は姿を消し、その工事で発見された埋木から地すべりの発生時期の推定が改善された。1980年にはし、大量の土砂がコロンビア川下流に堆積して、一時的に可航水路の水深が7.9メートルまで浅くなった。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: 水運

アメリカ人のロバート・グレイ船長と、1792年に川を探索したイギリス人船長ジョージ・バンクーバーの活動により、コロンビア砂州は突破可能であることが明らかにされた。この功績を成し遂げるまでにいくども繰り返された挫折の原因は、今日も健在である。現在の科学技術を駆使して河口に改良を加えても、強力な潮流と移動する砂州の存在が、川と太平洋の狭間を危険な水域となしている。この川で蒸気船の運用を始めたのはイギリスで、1836年にビーバー号を運航しており、その後追いでアメリカ人が運航を始めたのは1850年だった。これにより流域で居住地が次々と設立され経済発展に結びついた。蒸気船は複数の区間に分かれて運航されていた。下流域では太平洋ーカスケード急流－セリロ滝－スネーク川合流点－ワナッチー区域とワシントン州東部に至るまで区間を分けて運航されていた。他にブリティッシュコロンビアのアロー湖沿岸域やウィラメット川、スネーク川といった支流やクーテネー湖内でも航路が設けられていた。最初期は薪木を焚いて動力としていた蒸気船は、長年にわたって各領域で貨客を運び続けた。この地域における初期の鉄道は、下流域で滝によって分断された航路を接続するために建設されている。1880年代になると、オレゴン鉄道水運会社やシェイバー運輸といった企業が鉄道網を整備し、川沿いの主要輸送ルートを補完し始めた。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: 水運
Subsection: ルイストンへの航路開設

早くとも（現代国語としての誤用だが、書き直してもよいだろうか？2021/Jan/4記入）1881年には、実業家の中にコロンビア川の自然な流路を改善し、航行能力の向上を求める声が挙がっている。年月を要する河川改修には、河口部における導流堤の建設、浚渫、運河と閘門の建設などが視野に入ってくる。今日、海洋船舶はポートランドとバンクーバーまで遡上が可能で、艀であればかなり内陸のアイダホ州ルイストンまでたどり着くことが可能だ。コロンビア砂州が位置を変え続けていることが、川と太平洋間の航行を困難かつ危険にし、川の流れに数多く存在する早瀬も航行の妨げとなっている。ジェームズ・A・ギブスの1964年の著作 Pacific Graveyard には、コロンビア河口周辺に数多くの難破船が存在する事が記されている。導流堤が最初に設けられたのは1886年で、海に至る可航水路が拡張された。強い潮流と移動する砂州のために、河に出入りする船舶への危険性は残存しており、導流堤の保守管理は欠かすことが出来ない。1891年には、コロンビア川の可航水域を拡張するため浚渫が実施された。太平洋からポートランド及びバンクーバーに至る航路の水深は5.2メートルから7.6メートルまで掘り下げられている。コロンビアン誌に掲載された記事では、早ければ1905年までに航路の水深を12メートルまで掘り下げる必要性を称えていたが、それが実現するには1976年まで待たねばならなかった。カスケード閘門群および運河がカスケード急流で最初に建設されたのは1896年で、これにより蒸気船が安全にコロンビア川峡谷を航行できるようになった。セリロ滝を迂回するセリロ運河が開通したのは1915年である。20世紀中葉には、複数のダムが建設されて、川に存在したいくつもの早瀬がダム湖の底に消えていった。大規模な閘門群が設置され、船舶や艀が容易にダムを超えて港口を続けることができるようになされている。コロンビア川とスネーク川を経由してアイダホ州ルイストンまで至る航路が完工したのは1975年であった。水運を利用する主要産品のひとつが小麦であり、ほとんどが輸出される。合衆国から輸出される小麦の40パーセント以上がコロンビア川を艀で運ばれている。の際には、その周辺で泥流が頻発して川に土砂が流れ込み、コロンビア川本流でも6キロメートル以上の区間において水深が7.6メートルまで浅くなり、ポートランド経済に悪影響を与えた。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: 水運
Subsection: 航路水深の増嵩化

航路を維持し改善する努力は現在も継続されている。1990年には、コロンビア川下流域で更なる浚渫の可能性を検討する調査が新たに始まった。この計画は経済的側面と環境維持の観点から、スタート当初から論争の的となっている。1999年、議会はポートランドからアストリアの間の航路を12メートルから13メートルまで掘り下げることを認可した。これにより、大型のコンテナ船や穀物輸送船がポートランドとバンクーバーまで親友可能になる。しかしながら、このプロジェクトは河床に沈殿している有害物質を攪拌して拡散させる恐れがあるとして反対に直面した。ポートランドを拠点とする NWEA（Northwest Environmental Advocates：太平洋岸北西部の環境保護団体）は陸軍工兵隊に対して訴訟を起こしたが、2006年に第9巡回控訴裁判所において棄却された。プロジェクトでは、環境に対する影響を緩和する手段が講じられている。例えば、陸軍工兵隊はプロジェクトによって悪影響を受ける湿地帯に対し12回に渡って回復措置を行う必要がある。2006年初頭の段階で、工兵隊は油圧機器用のオイルを190リットルもコロンビア川に流出してしまい、環境保護団体から更なる批判を招く羽目に陥った。プロジェクトの施工作業は2005年に開始され、2010年に完了した。総費用は1億5000万ドルに及んでいる。そのうち65パーセントを連邦政府が拠出し、オレゴン州とワシントン州はそれぞれ2700万ドルを計上、他に6ヶ所の港湾がコストを負担している。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: ダム

1902年に、アメリカ合衆国開拓局が設立され、合衆国西部諸州の経済発展に関与を開始した。手がけた主要事業の一つが、ワシントン州中央部におけるコロンビア盆地計画のために2,400平方キロメートルに及ぶ灌漑能力を有するグランドクーリーダムの建設である。第二次世界大戦の勃発により、ダム建設の主要目的は水力発電に切り替わった。灌漑施設の整備は戦後に回されている。コロンビア川の開発は1909年に調印されたアメリカ合衆国－カナダ間の境界水域国際条約に則って行われている。連邦議会は1925年に河川港湾法を可決し、陸軍工兵隊と連邦動力委員会に対し、国内河川開発について調査するよう求めた。この結果、関係機関は水力電源開発に対して初めて公式な財務調査を実施することとなり、様々な機関から提出された報告書は、議会文書 308 として取りまとめられた。この文書と、その後継続して提出された追加報告は、まとめて第308報告書と呼ばれている1920年代末、合衆国北西部の政治情勢は、基本的にコロンビア川沿いに民間資本で水力発電用ダムの建設を奨励していた。しかし、1930年の共和党オレゴン州支部の予備選挙において、知事候補者として圧勝したジョージ・W・ジョーゼフと、彼の法律顧問で後に後継者となったジュリアス・メイヤーは、ダムの公的所有を進めるために強力な公的援助の存在を実証する必要を理解していた。1933年にアメリカ大統領フランクリン・ルーズベルトが、公共事業としてボンネビル・ダムとグランドクーリーダムの建設を可能にする法案に署名した。この法律の起草には、オレゴン州選出のチャールズ・マクナリー上院議員とワシントン州のクラレンス・ディル上院議員、オレゴン州のチャールズ・マーティン下院議員がとりわけ尽力していた。1948年に洪水がコロンビア川流域を襲い、当時オレゴン州第二の都市であったヴァンポートを破壊したのを始めとして、はるか北のブリティッシュコロンビア州トレールに至る多くの都市が被害を受けた。この洪水により、1950年洪水調節法が連邦議会を通過し、連邦主導によるさらなるダムと洪水調節施設の建設が認可された。しかしながら、その時点で地元コミュニティーでは、連邦政府による水力発電計画に対する警戒心が高まっており、地元自治体は新規開発事業に対する関与を求め、最終的にワシントン州グラント郡（ワシントン州）内の公共事業管轄区が主体となって、プリースト急流にダムの建設が開始された。1960年代に、アメリカ合衆国とカナダは、洪水調節と下流域の水力発電量の最大化を主眼とするコロンビア川条約に調印した。この条約において、カナダはダムの建設と貯水した水の供給について、合衆国は下流域における発電量の増大分のうち半分を、前もって5年分を見積もったうえでカナダに配分することに合意されている。カナダは義務を履行するために3つのダムの建設（2つはコロンビア川本流、1つはダンカン川）に着手し、1973年に完工した。今日、コロンビア川本流には14のダムが設けられており、内3つがカナダに、残る11が合衆国内にある。本流にある4つのダムとスネーク川下流部にある4つのダムには閘門が設けられており、船舶やはしけが外洋からアイダホ州ルイストンまで航行可能である。水系全体では、水力発電および灌漑用のダムが400基以上設けられている。ダムが担う役割はさまざまであり、洪水調節や航行、流量調整、貯水および給水、公有地およびインディアン保留地の埋立、水力発電などの用途がある大規模な合衆国のダムは連邦政府が所有し運営しており（一部合衆国陸軍工兵隊および開拓局が所有するものもある）、小型のダムは公共事業管轄区や民間の電力企業が運用している。連邦政府によって運用されている機構は連邦コロンビア川電力システムとして知られており、コロンビア川と支流に設けられた31のダムから構成されている。このシステムにより、冬季の電力需要を賄うため、季節に応じた流量変化に手が加えられた。20世紀初頭、コロンビア川の年間流量の75パーセントが、4月から9月にかけた夏季に流れていた。1980年には、夏季の流量は約50パーセントにまで落とされ、季節変化は完全に消し去られた。ダムの設置により川の景観と生態系は劇的に変化した。かつて、コロンビア川は世界でも有数の鮭の水揚げ量を誇る水系であった。コロンビア川峡谷東部の最も有名なセリロ滝のような、かつて盛んに利用されていた漁場は前世紀の間に激減し、鮭の個体数も劇的に減少した。いくつかのダムには魚道が設けられており、産卵場所まで鮭の遡上を可能にしている。チーフ・ジョゼフ・ダムには魚道がなく、コロンビア川水系の上流域への遡上を完全に塞いでいる。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: ダム
Subsection: 灌漑

連邦アメリカ合衆国開拓局のコロンビア盆地計画では、ワシントン州中央部の、肥沃な黄土が広がるコロンビア盆地一帯の乾燥地域を対象としている。複数の団体が競合する提案を出していたが、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は1933年にコロンビア盆地計画を認可した。この計画の要はグランドクーリーダムであり、完成後にコロンビア川から水を汲み上げて、乾ききったグランド・クーリーに導水し、バンクス湖を形成した。1935年には、60〜90メートル程あったダムの計画高が150メートルに増やされ、それによってダム湖となる範囲がカナダ国境を越えることとなった。こうして、ニューディール政策としては地方の小規模な計画だったものから、重要な国家レベルの計画へと成長していった。この計画における当初の目的は灌漑であったが、第二次世界大戦の勃発により、アルミニウム生産とハンフォード・サイトにおける核兵器開発のために大きな電力需要が生じた。灌漑は1951年に開始されている。この計画により、ワシントン州中央部の2,700平方キロメートルに及ぶ肥沃であるが乾燥した大地に水が供給され、この地域を重要な農業地域に変貌させた。主要作物は、果樹やジャガイモ、アルファルファ、ミント、大豆、テンサイ、醸造用ブドウである。1750年以来、コロンビア流域は6回の複数年にわたる旱魃を経験している。19世紀中葉に起きた最長の旱魃は12年におよび、川の水量は平年の20パーセントまで低下した。科学者は同様な旱魃が発生すると、コロンビア川に依存する地域で多大な被害が生じると懸念を表明している。1992年から1993年にかけて発生した小規模な旱魃により、農業や水力発電、船舶、野生生物管理に影響が出ているワシントン州中央部の多くの農業関係者が、灌漑と作物に降りる霜への対処を目的に堰堤を建設している。ワシントン州環境局は、航空写真を用いた新技術を使用してこの地域に100ヶ所以上の堤が存在していることを確認しており、そのほとんどが違法である。そういった堰堤の内6基が近年崩壊し、農作物と公道に数十万ドルの被害を引き起こしている。14ヶ所の農場が、このような堤の建設に際し公的な許可を取得している。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: ダム
Subsection: 水力発電

コロンビア川の豊かな水量と、大きな平均勾配（1キロメートル当り40.9センチメートル）は、水力発電に極めて適している。ちなみにミシシッピ川の平均勾配は1キロメートル当り12.3センチメートルに過ぎない。コロンビア川単独で、全米の潜在水力発電量の3分の1を占める。150もの水力発電計画のなかで最大級のグランドクーリーダムとチーフ・ジョゼフ・ダムは、合衆国内でみても最大規模であり、世界全体で見ても同様である。アルミニウムの原料と成るボーキサイトを精製する過程で大量の電力を必要とするアルミニウム産業が、水力発電がもたらす安価な電気を求めてこの地域に根づいた。2000年までに合衆国北西部で生産されたアルミニウムは、世界全体の17パーセント、合衆国内で40パーセントに達する。しかし21世紀初頭に実施された電力自由化と川の発電量を引き下げる旱魃が組み合わさり、業界にダメージを与えた。2001年、コロンビア川周辺のアルミニウム業者は、その生産設備の80パーセントを休止し、2003年には合衆国の世界全体におけるアルミニウムの生産比率が15パーセントまで低下し、コロンビア川流域のアルミ精錬業者は多くが休業や廃業に追い込まれた。コロンビア川周辺では、電力は比較的安価な状態を保っており、近年は Google 等のハイテク産業が低コストな電力を利用するために、サーバファームをこの地域へ移転させている。グランドクーリーより下流では、流量を維持し洪水調節や水力発電を確実にするために、それぞれのダムの貯水池はボンネビル電力事業団（BPA）と陸軍工兵隊、およびワシントン州内のさまざなま公共事業管轄区によって緊密に統制されている。徐々に、水力発電事業の運営は合衆国絶滅危惧種法と、鮭などの魚類への影響を最小限にするための運営管理に関する別の協定が定める基準を満たすよう求められている。また、環境保護や釣魚グループが、コロンビア川最大の支流であるスネーク川下流部の4つのダムを撤去するよう活動している。1941年、BPA は水力発電の利点を広報するドキュメンタリ映画のために、オクラホマ州のフォークシンガー、ウディ・ガスリーへ歌曲の提供を依頼した。ガスリーはこの地域を旅した一月のうちに26曲を書き上げ、後に地域の文化史において重要な部分を占めることとなった。
Title: コロンビア川 (Columbia River)
Section: 支流

コロンビア川には主要なものだけでも60以上の支流が存在し、直接コロンビア川に繋がる支流の中でも特に大きな4つの川（水量または流域面積で測定）は、スネーク川（アイダホ州）、ウィラメット川（オレゴン州北西部）、クートネー川（ブリティッシュ・コロンビア州）、ペンド・オレイル川（ワシントン州北部およびアイダホ州、ただしクラーク・フォーク川の下流部分も含む）である。これらの4つの川はいずれも平均水量が570 m3/s以上、排水地域の面積が52,000 km2以上となっている。スネーク川はその中でも最大の支流である。流域面積の280,000 km2は、アイダホ州の面積をも上回る。この川とコロンビア川が合流する地点においては両者の水量はほぼ同等（約46.5%）となっており、合流地点より上流の部分についてだけを見てみれば長さ（約113%）、流域面積（約104%）ともにスネーク川がコロンビア川を上回っている。ペンド・オレイル水系（主要な支流、クラーク・フォーク川、フラットヘッド川を含む）はコロンビア川との合流地点においては、両者は同等の大きさとなっている。合流地点より上流部分について比較してみると、長さは同程度（約86%）、流域面積は4分の3（約76%）、水量については3分の1強（約37%）である。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: abstract

メコン川（メコンがわ、英語: Mekong River、中国語: 湄公河、ビルマ語: မဲခေါင်မြစ်််、ラーオ語: ແມ່ນ້ຳຂອງ、タイ語: แม่น้ำโขง、クメール語: ទន្លេមេគង្គ、ベトナム語: Sông Cửu Long / 瀧九龍）は、中華人民共和国南西部に源流を発し、東南アジア5カ国を流れる国際河川である。東南アジアで最長、アジア全体でも7番目に長い大河である。メコン川はチベット高原に源流を発し、中国の雲南省を通り、ミャンマー・ラオス国境、タイ・ラオス国境、カンボジア、ベトナムをおよそ4200 kmにわたって流れ、南シナ海に注ぎ込む、東南アジアで最長の河川である。雨期には流量が増し流れが速いため、船の運航は非常に難しい。乾期には流量は減るものの、浅瀬が増えるため船の運航が難しい。流域諸国が集まって協議するメコン川委員会で、メコン川の土砂を除去して貿易路に使おうとの案が出されたものの、土砂を除去しても、すぐに土砂が堆積するため、この計画は頓挫した。なお、タイ、ラオス、ミャンマー、カンボジア、ベトナムの本流・支流周辺では、日用品の取引などの小規模な貿易が行われている。なお、河口付近はメコンデルタと呼ばれ、ベトナムの米生産量の半分以上を占める農漁業地帯である。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: 名称

メコンの名はタイ語に由来する。メ（メー）はメーナーム（川）の短縮語、コン（コーン）の意味には諸説ある。有力な説は、コーン（Khong）はサンスクリット語のガンガ（ganga＝ガンジス川）の転訛とするもの。すなわち、メコンは（ガンジス川のように）偉大な川、大きな川と解釈する。タイ語ではโขง  [kʰǒːŋ]がワニを意味するが、この場合はคด  [kʰót] または โค้ง  [kʰóːŋ]の転訛だと一部で考えられている。どちらも川や道の屈曲点を意味する。いずれの説を採用するにしても、メという語に、既に川の意味が含まれているので、さらに「川」をつけるのは不自然とする立場から、メコンとのみ称することもある。なお、東南アジアと南アジアの地域協力「メコン-ガンガ協力」は、メコンとガンジス川の両方にちなんで名付けられた。国際河川のメコンは、地域や国ごとに異なった名前で呼ばれる。 中国中国語では、メコン川全体の総称は湄公河（拼音: Méigōng hé）で、湄公はメコンの音訳であるチベット語の名称はརྫ་ཆུ་（ワイリー方式：rDza chu）。源流部の名称は、加果空桑貢瑪曲、扎那曲あるいは扎曲（拼音: Zā Qū）。扎曲はチベット語の音訳である。上流部の名称は、瀾滄江（拼音: Láncāng Jiāng）。瀾滄は14世紀のラオスにあったラーンサーン王国の音訳である。 ミャンマービルマ語の名称はမဲခေါင်မြစ်（ラテン文字転写：Mè‘kaung Myit）。 ラオスラーオ語の名称はແມ່ນ້ຳຂອງ[mɛː nâːm kʰɔ̌ːŋ]またはນ້ຳຂອງ [nâːm kʰɔ̌ːŋ]。 タイタイ語の名称はแม่น้ำโขง [mɛ̂ː náːm kʰǒːŋ]またはแม่โขง [mɛ̂ː kʰǒːŋ]。 カンボジアクメール語の名称はមេគង្គ [meekoŋ]（ラテン文字転写：Mékôngk）、ទន្លេមេគង្គ[tʊənlee meekoŋ]（ラテン文字転写：Tônlé Mékôngk）またはទន្លេធំ[tʊənlee tʰomŋ]（ラテン文字転写：Tônlé Thum）。メコンはタイ語に由来する外来語であり、本来のクメール語の名称はទន្លេធំ （Tônlé Thum）である。トンレは川または湖、トゥムは大きな、偉大なを意味するので、大きな川、偉大な川、すなわちメコンの意訳ともいえる。プノンペンの東でトンレサップの河川部分と合流し、また支流としてバサック川が生まれる。 ベトナムベトナム語の名称はSông Mê Kông [soŋm me koŋm]、Sông Lớn [soŋm lə̌ːn]またはSông Cửu Long [soŋm kɨ̃w lɔŋ]。Sông（ソン：瀧）は川を意味する。ソン・ローンは大きな川、偉大な川を意味し、メコンの意訳ともいえる。クー・ロンは漢字では九龍と表記されるので、ソン・クー・ロンは“九龍川”ということになる。これが本来のベトナム語の名称である。またメコンデルタ地帯で分岐した後の西の流れ（バサック川系）をHậu Giang（ハウザン：後江）またはSông Hậu（ソンハウ：瀧後）と呼び、東の流れをTiền Giang（ティエンザン：前江）またはSông Tiền（ソンティエン：瀧前）と呼び分ける。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: 生物相

メコンとその流域は、世界的に見ても生物の多様性が特に豊かな地域の1つである。世界自然保護基金（WWF）によると、発見された新種は2015年だけで163種、1997年以降の累計では2409種に達している。生息が特定あるいは推定されている魚類の種は1200以上に上る。漁業はそれぞれの領域の経済活動の非常に重要な要素であり、約120種の魚が商業的に取り引きされていると推定され、食料として重要なタンパク源とされている。これによってカンボジアとラオスの人口1人当たりの淡水魚の漁獲量が世界で最大規模となっている。研究者によると、メコンは世界で最も巨大な魚の種が生息する川であり、顕著な例はメコンオオナマズである。また、野生のイネのオリザ・ルフィポゴンも流域一帯に生えている。上流部では、流入する雪解け水により一定の流量があるため、比較的透明であり流れは速い。水質はpH6.9から8.2で、ほぼ中性の傾向を示し、栄養素レベルは低い。下流域では特に雨季は赤茶色に混濁する。インドシナ半島に広く分布する赤土であるラテライト土壌を侵食するのが理由である。水質はpH6.2から6.5。メコンは上流と下流の、異なった2つの生物相に分けられる。流れの速い上流では、魚類はドジョウ、吸盤を持ったナマズ、コイが支配的な種である。コイは流れの遅い中流部、下流部でも見られるものの、コイを除くと、メコンオオナマズおよびハモが支配的な種であり、タイワンドジョウ属、ウォーキングキャットフィッシュ、インドシナニシクイガメなども見られる。一部の魚類や哺乳類や爬虫類は重大な危機に直面しており、カイヤン、パーカーホ、エロンガータリクガメ、マレーハコガメ、キングコブラ、タイドクフキコブラなどの絶滅危惧種も多い。淡水に生息するカワゴンドウ（イラワジイルカ）は、かつて下流部では一般的に見られたが、治水と乱獲のため、ほとんど見かけられなくなった。川の中や川の周りに生息している他の沼沢地の哺乳動物としては、カワウソとスナドリネコが挙げられる。固有種のシャムワニも、目撃例は非常に少なくなった。また、鳥類のカタジロトキ、アカハジロ、ベンガルショウノガン、オオヅル、オオハゲコウなども見られる。沿岸一帯にラムサール条約登録地が多いが、本流の一部を含むのはカンボジアのストゥントレン州の北部だけである。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: 水位・流量

メコン流域は季節風の影響を受けるため、その水位や流量は、雨期である5月末〜10月にかけて最高を記録し、乾季の末の5月頃には最低を記録する。メコンデルタ地方は、数千年に亘ってメコン川が運搬した土砂によりできた堆積平野であるために標高差がほとんどなく、流量の少ない乾季の末には南シナ海の潮汐の影響が顕著に現れる。満潮時と干潮時では、河口近くのヴァムケーンでは3 m、河口から約100 kmのミートゥアン橋付近では2〜2.5 m、約200 kmのチャウドックでも1 m程度の水位の変化が潮汐のために見られ、感潮河川としての特色も強い。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: メコンデルタ

メコンはカンボジアの首都プノンペンの南でトンレサップと合流し、本流とバサック川の2つの流れに分かれてベトナムへと流れる（雨季の間はトンレサップへも流れる）。メコン本流とバサック川は更に分岐と合流を繰り返し、農業、特にコメの栽培に欠かせない非常に肥沃なデルタを形成する。ベトナム語ではこれらの流れをまとめてソン・クー・ロン、すなわち九龍川と呼ぶが、これはメコンが9つの流れ、9匹の龍になって南シナ海に注ぎ込むと考えられていたからであった。実際には、19世紀の初めには、デルタを構成する大きな流れは4本であることが知られていた。また現代のベトナムでは地方区分名として「メコンデルタ地方（ベトナム語：Đồng bằng sông Cửu Long / 垌平瀧九龍）」が存在する。メコンデルタは、55000 km2の面積に1800万人の人口を抱える。ベトナムのメコンデルタ地方には、アンザン省（Tỉnh An Giang）、ドンタップ省（Tỉnh Đồng Tháp）、カントー中央直轄市（Thành phố trực thuộc trung ương Cần Thơ）、ヴィンロン省（Tỉnh Vĩnh Long）、ハウザン省（Tỉnh Hậu Giang）、ティエンザン省（Tỉnh Tiền Giang）、ベンチェ省（Tỉnh Bến Tre）、チャーヴィン省（Tỉnh Trà Vinh）、ソクチャン省（Tỉnh Sóc Trăng）、ロンアン省（Tỉnh Long An）、キエンザン省（Tỉnh Kiên Giang）、バクリエウ省（Tỉnh Bạc Liêu）、カマウ省（Tỉnh Cà Mau）が含まれ、前者1市8省がメコン川の流域内である。なお、人工の水路を含めれば、さらに他の省も水路で接続されている。カンボジアのメコン流域の水位は、河口沖合の南シナ海の満潮時の潮位より低い。このため、満潮時にはメコンの流れはベトナムからプノンペンまで、海から逆流する。その結果、ベトナムの非常に平坦なメコンデルタ領域、特にカンボジア国境に近いアンザンやドンタップでは氾濫しやすい。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: 歴史

メコンに関する最も古い文明の痕跡は紀元前2100年まで遡り、鉄器時代の文化がバーンチエン遺跡に残されている。外部の文明との交流の最も古い記録としては、クメール文明の扶南国の遺跡があり、ベトナムのアンザン省オケオの遺跡では1世紀頃のローマ帝国のコインが発見されている。最初にメコンに遭遇したヨーロッパ人は、1540年のポルトガルのアントニオ・デ・ファイラであった。1563年のヨーロッパの地図にはメコンについての記述が現れるが、ヨーロッパの関心は希薄だった。後になって、スペインとポルトガルはキリスト教宣教師を送り込み、布教と貿易のための探検隊を組織した。1641年から1642年には、オランダのゲリット・ファン・ウィストフが遠征を行い、ビエンチャンに達した。フランスは、19世紀中頃にこの地域への関心を強めた。1861年にサイゴンを支配下に置き、1863年にカンボジアを保護国にした。フランスのメコン探検隊がエルネスト・ドゥダール・デ・ラグレとフランソワ・ガルニエによって組織され、初めて系統的な探検が始まった。この探検は1866年から1868年にかけて行われ、ガルニエは河口から雲南まで遡上した。水源は、ロシア人探検家ピョートル・コズロフによって1900年に明らかにされた。1893年から、フランスは川の支配域をラオスに広げ、20世紀の最初の10年間でフランス領インドシナを設置した。日本軍の仏印進駐と太平洋戦争を経て、第一次インドシナ戦争に敗れたフランスの支配は終わったが、以降、この領域にアメリカ合衆国が深く関わった。ベトナム戦争後、アメリカ合衆国が支持するタイ政府と、その他の国における新しい共産主義政権の間に緊張が続き、メコンの利用については協力関係を築けない状態が続いた。しかし、1957年には、流域諸国が集まって協議するメコン川委員会が創設された。この他に1995年には、ミャンマー以外の東南アジアの流域4カ国でメコン流域コミッション（メコン川委員会、MRC）が創設され、アメリカ合衆国の他にヨーロッパ諸国や日本も支援してきた。さらにアメリカ合衆国は、メコン下流域開発（LMI）を通じた協力を2009年に開始し、2020年9月11日にはメコン-アメリカ・パートナーシップの初会合を開いた。これに対して中国は2015年に東南アジア5カ国と澜沧江-メコン川協力（LMC）を発足させ。2016年には他の流域5カ国とメコン川協力首脳会議を開催した。こうした国際枠組みは流域の開発、治水や水力発電、農漁業のための水資源についての協力・対立という面だけでなく、東南アジアにおけるアメリカ合衆国と中国との影響力争いという側面もある。アメリカ合衆国国務省は2020年12月、中国領内のダムを衛星写真で監視する計画を公表した2024年8月5日、メコン川の首都プノンペン近郊からケップ州タイ湾まで、約180キロメートルを結ぶ「フナン・テチョ運河」の建設が始まった。カンボジア政府によれば、4年かけて貫き、総工費は17億ドル。約180キロのうち159キロの区間の49パーセントは中国国営企業が資金拠出する。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: 源流および支流、分流

（上流から記載）瀾滄江 - 上流部の中国国内での呼称昂曲 - 瀾滄江の支流コック川 - 支流オウ川 - 支流ムン川 - 支流セコン川 - 支流トンレサップ（トンレサップ川を含む） - 支流コーチェン川 - 分流
Title: メコン川 (Mekong)
Section: ダム

メコンの上流に位置する中華人民共和国とラオスは、治水と水力発電のために多数のダムを建設している。参考メコン河本流ダム-メコン・ウォッチ西部大開発
Title: メコン川 (Mekong)
Section: 環境問題

メコンが現在直面している環境問題は、流量減少、流域各国での水質汚染と過剰な漁獲、ダム建設と急流を緩和する治水工事、及び、上流部を領有する中国による河川舟運を目的とした岩礁爆破などの地形改変である。多くのダムが既に川の支流に建設されており、顕著な例ではタイ・ウボンラーチャターニーのパクマンダムが、環境への被害をもたらすと共に、地域住民の生活にも悪影響を与えると批判されている。主流へのダム建設は、さらに深刻な影響を与える。中国はチベット周辺にあるメコン川主流へのダム建設の大規模な計画に着手している。1990年代に始まり既に1つ目の漫湾ダムを始め、3つのダムが完成し、さらに12のダムを計画中である。中国は雲南省からタイ、ラオス北部にかけての上流部でより大型の船舶が航行できるように、障害となる岩礁の破壊などを実施・計画している。こうした岩礁は魚や鳥の繁殖場所であり、生物の種類・生息数を減らすことが懸念されている。経済が未発達なカンボジアでは、食料供給の大部分を川に依存している。年に一度の氾濫は、メコンの支流であるトンレサップ流域を肥沃化するために必要な、多量の水を供給している。氾濫が無ければ、この地域は乾いた埃だらけの生産力の低い土地となり、ひいては都市を維持できなくなる。トンレサップ生物保護区は、トンレサップ周辺領域を保護するために創設された。メコンの下流に位置する国々を顧みない中国の姿勢を、メコン川委員会（MRC）の他国は非難し、ダム建設の中止を求めたが、空振りに終わった。最初の中国のダム建設以降、水位は低下し、捕らえられた魚は小さく、漁獲量は4分の1に減少した。チェンライ港の取引高は半分未満まで減少し、メコンイルカやマナティーを含む、多くの種が絶滅の危機にさらされるようになった。水位の低下によりフェリーが立ち往生するため、チェンライからルアンパバーンまでの航行は、以前の8時間から2日間を要するまでに伸びている。現在でもこうした問題が発生しており、中国のダム建設が計画通り行われると、さらに深刻な影響を及ぼすことになる。下流域諸国は環境破壊と汚染に加え、低い水位が魚の遡上を妨げ、産卵ができなくなるという、川の閉塞問題にも直面する。中国政府は建設前に下流の地域に事前に警告することになっているが、遅過ぎるか全く無いことが多いという。メコン川では流量が激減しており、メコンデルタでは海水が逆流して漁獲量の減少、農地の塩害をもたらしている。MRCは2021年2月12日、雲南省の水力発電が原因とする非難声明を初めて発表した。中国外相の王毅は2020年2月、メコン流域諸国との外相会談で、流量減少は降雨不足で、中国も被害者と説明したが、メコン上流での水利用データの公表は拒んでいる。中国が岩石と砂洲を浚渫し、峡谷を爆破して流速を緩和する一方で、別の場所ではダムから放水を行うことにより、雨期-乾期という自然のサイクルを無視した一時的な水量の増加が、別の環境問題を引き起こす。この問題で、特に強い影響を受けているのはカンボジアである。カンボジアの農業生産は絶妙な水量のバランスの上に成り立っており、それが崩れることで、15世紀にクメール王朝を滅亡させた大規模な飢饉と壊滅的な洪水というシナリオの再現が危惧されている。メコン流域のラオスの都市やベトナムのホーチミン市も低い水位と汚染により、大きな打撃を受ける。
Title: メコン川 (Mekong)
Section: その他

ラオスのヴィエンチャンやタイのノンカーイ周辺のメコンでは、光を放つ球が水面から上昇する現象が起き、これはナーガ光球と呼ばれている。ナーガは蛇または龍の意味であり、現地ではパヤナーガ、すなわちメコンに住む龍が引き起こす現象だと考えられている。
Title: トレント川 (River Trent)
Section: abstract

トレント川（トレントがわ、River Trent）は、イギリスのイングランド中部の河川。イギリスで3番目に長い河川であり、総延長は298km。
Title: トレント川 (River Trent)
Section: 流路

ウェスト・ミッドランズにあるペナイン山脈南西部、スタッフォードシャーのビダルフ・ムーアを源流とする。ストーク＝オン＝トレントを通過した後、南東、北東へと円弧を描くように流れる。途中でダーウェント川、ソアー川などの支流を合わせながらダービーシャー南端、ノッティンガムシャーを経由したのち、下流部はヨークシャー・アンド・ザ・ハンバーにてウーズ川と合流し、ハンバー川と呼ばれる三角江になる。ハンバー川は東に流れ、キングストン・アポン・ハルを経由して最後は北海に注ぐ。
Title: トレント川 (River Trent)
Section: 流域

イングランド中央部の炭田地帯・工業地帯を流れる重要な河川である。上流部のストーク＝オン＝トレントを中心とする地域は陶磁器をはじめ窯業が盛んで、中流部には工業都市のダービー、ノッティンガムが栄える。またレスターも支流のソアー川を介して近い位置にある。流域には多くの発電所も設けられている。1960年代にはバートン・アポン・トレント下流に8つの発電所が設けられ、コタム発電所は当時ヨーロッパ最大の200万kWの発電量を誇った。上流からアルルーワス付近までは狭い谷を流れるが、それより下流域は幅広い氾濫原となっている。ニューアーク＝オン＝トレントより下流は平野となり、市場園芸が盛んな農業地帯となる。ニューアーク付近から海面までの落差が非常に小さいため、感潮区間が河口から約85kmまで達する感潮河川である。そのためニューアークの近くまで潮汐の影響を受けることがあり（海嘯）、ゲインズバラより下流には高い防潮堤が設置されている。古くから運河が発達しており、トレント・アンド・マージー運河はじめ、多くの運河が開削されている。これら運河やテイム川などの支流を通じ、テムズ川やセヴァーン川、マージー川、またバーミンガムなどの諸都市と結ばれている。水上交通も盛んであり、ソーレーまで遡航が可能。120t以下の船舶であればノッティンガムまで航行が可能である。
Title: トレント川 (River Trent)
Section: 主な支流

サウ川テイム川ダヴ川ダーウェント川ソアー川
Title: トレント川 (River Trent)
Section: 河川名の由来

トレント(Trent)の語源は、ケルト語で「氾濫しやすい」の意味である。1946年3月には大潮による増水によりノッティンガムの土手が決壊する被害が発生している（イギリスにおける1946-1947年の冬を参照）。
Title: イースト川 (East River)
Section: abstract

イースト川（イーストがわ、英: East River）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市を流れる海峡。アッパーニューヨーク湾からロングアイランド湾にかけての水域を指す。クイーンズ、ブルックリンなどのロングアイランドと、マンハッタン島さらにはブロンクスなどのアメリカ本土とを隔てている。かつては接続するロングアイランド湾もこの川と同じように「サウンド川 (Sound River)」として知られていた。
Title: イースト川 (East River)
Section: 概要

イースト川は今からおよそ1万1千年前、最終氷期の末期に形成された 。川幅が極端に狭い地点があるのは、氷河の作用のためである。ロングアイランド湾からヘルゲート (en) にかけての上流域は、湾になっているため川幅が広く、蛇行しながら流れる。ヘルゲートからニューヨーク湾にかけての下流域は、かつての氷河と並行にほぼまっすぐ南北に流れているが、上流域と比べるととても狭くなる。
Title: イースト川 (East River)
Section: 水路

水質は悪く、飛び込んだり潜ったりするのは危険だが、近年になって改善してきている。また、市の環境保護部海洋科学局によると潮の流れは4ノット（時速約7.4km）くらいで、マンハッタンを挟んで流れるハドソン川と同じくらいのスピードであり、平均的な男性が流れに逆らって泳ぐのは困難である。ニューヨーク市一帯では毎年2、3人が川で溺死する。近年では2007年に工事が行われ、潮の力は弱まっている。歴史上、川の下流域（マンハッタンとブルックリンの境界）は世界で最も活気がある重要な海峡の一つで、特にニューヨーク市建設から3世紀の間は賑わった。昔は船が交通の中心だったが、1883年のブルックリン橋開通後は往来がはるかに簡単になった。現在では船はマンハッタンとクイーンズの間でわずかに運航されるのみである。川の北部でブロンクス川 (en) が合流し、下流域ではニュータウン川が流入する。ニュータウン川はブルックリンとクイーンズの境界にもなっている。
Title: イースト川 (East River)
Section: 中州

上流域ライカーズ島 - 島全体が刑務所になっているノースブラザー島（North Brother Island）サウスブラザー島（South Brother Island)ミル岩下流域ワーズ島、ランドールズ島 - 埋め立てられつながっているルーズベルト島ウ・タント島 - 正式名称はベルモント島
Title: イースト川 (East River)
Section: 交通
Subsection: 橋梁

川には10本の橋が架けられている。ここでは北から順に列挙する。スロッグスネック橋ブロンクス＝ホワイトストーン橋 (Bronx-Whitestone Bridge)ライカーズアイランド橋 (Rikers Island Bridge) - 片岸のみヘルゲート橋ロバート・F・ケネディ橋ルーズベルト・アイランド橋 - 片岸のみクイーンズボロ橋ウィリアムズバーグ橋 - ニューヨーク市地下鉄のJ、M、Z線も通るマンハッタン橋 - ニューヨーク市地下鉄のB、D、N、Q線も通るブルックリン橋
Title: イースト川 (East River)
Section: 交通
Subsection: トンネル

川には13本のトンネルが通っている。ここでは2006年7月時点の情報とともに北から順に列挙する。63丁目トンネル - ニューヨーク市地下鉄のF系統専用に二本の線路が敷かれており、三本目も計画されている60丁目トンネル - ニューヨーク市地下鉄のN、R、W系統が通る53丁目トンネル - ニューヨーク市地下鉄のE系統が通るスタインウェイ・トンネル - ニューヨーク市地下鉄の7系統が通るクイーンズ＝ミッドタウン・トンネル - 州間高速道路495号線の一部イースト川トンネル - ペンシルベニア駅を発着するロングアイランド鉄道とアムトラックが通る14丁目トンネル - ニューヨーク市地下鉄のL系統が通るラトガース通りトンネル - ニューヨーク市地下鉄のF系統が通るクランベリー通りトンネル - ニューヨーク市地下鉄のA、C系統が通るクラーク通りトンネル - ニューヨーク市地下鉄の2、3系統が通るモンタギュー通りトンネル - ニューヨーク市地下鉄のM、N、R系統が通るジョレールモン通りトンネル - ニューヨーク市地下鉄の4、5系統が通るブルックリン＝バッテリー・トンネル - 州間高速道路478号線の一部
Title: イースト川 (East River)
Section: 交通
Subsection: トラム

ルーズベルト島トラムウェイ - 片岸のみ
Title: ナイアガラ川 (Niagara River)
Section: abstract

ナイアガラ川（ナイアガラがわ、Niagara River）は、五大湖のエリー湖からオンタリオ湖へ流れる河川である。五大湖・セントローレンス川水系の一部をなしている。また、アメリカ合衆国ニューヨーク州とカナダ・オンタリオ州の国境線・州境線を形成している。途中にはナイアガラ滝がある。「ナイアガラ」の語源については、ナイアガラの滝#語源と歴史を参照されたい。
Title: ナイアガラ川 (Niagara River)
Section: 概要

「海峡」と記されることもある全長58kmのナイアガラ川は、エリー湖とオンタリオ湖の間の地峡を分かつように流れている。エリー湖の起点とオンタリオ湖の河口とには99mの標高差がある。地峡にはナイアガラ崖線が通っており、ケスタ地形を形成している。ナイアガラ滝はナイアガラ川がケスタの急崖にさしかかったところに形成されたが、12,000年にわたる侵食により、滝は崖線より11km上流に移り、滝から崖線までの間に渓谷が形成された。川の落差は水力発電に利用されている。古い発電所はジョン・モルガンなどの出資で1895年8月26日に運転を始めた。新しいものだとカナダ側には1922年および1954年に、アメリカ合衆国側には1961年に水力発電所が設置された。これらの水力発電所は合計4.4GWの電力を生産している。また、これらの水力発電所のダムができたことにより、ナイアガラ滝下流における侵食のペースは大きく抑えられた。ナイアガラ川の主要な支流としてはトナワンダ川とウェランド川の2本が挙げられる。トナワンダ川はエリー運河の一部になっている。エリー運河はナイアガラ川の中洲であるグランド島の近くを起点とし、ニューヨーク州北部を東西に横断してハドソン川へと通じている。一方、ウェランド川はウェランド運河の一部になっている。ウェランド運河はナイアガラ滝を回避してエリー湖とオンタリオ湖の間に船を通すことができるようにつくられた閘門式運河である。ナイアガラ川の左岸（西岸）はカナダ、右岸（東岸）はアメリカ合衆国の領土になっている。エリー湖の起点付近にはニューヨーク州第2の都市バッファローが位置している。ナイアガラ滝の両側にはオンタリオ州ナイアガラフォールズとニューヨーク州ナイアガラフォールズの双子都市が形成されている。ナイアガラ滝は中洲のゴート島でアメリカ滝とカナダ滝の2つに分かれているが、ゴート島そのものはアメリカ合衆国側にある。ナイアガラ川にはブランディングガメ、ミズウミチョウザメなどの絶滅危惧種やフエコチドリを含む水鳥が生息しているため、2019年にアメリカ合衆国のラムサール条約登録地となった。また、ナイアガラ滝からジョージア湾とヒューロン湖本体の間にあるブルース半島まで伸びるナイアガラ崖線は1990年に「ナイアガラ崖線生物圏保護区」としてユネスコの生物圏保護区に指定された。