shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: セントジョンズ川 (St. Johns River)
Section: 人類史
Subsection: 土地ブーム

ネルソン・フェルというイギリス人がディストンの広告から説得され、フロリダで一儲けしようと1880年代にやってきた。フェルはトホペカリガ湖近くの12,000エーカー (49 km2) の土地を購入し、ナークーシーと呼ぶ町を設立し、1888年には200人以上のイングランドからの移民が入っていた。その後に大きな不幸と英米関係の緊張が起こり、フェルはシベリアのインフラ建設に数年間を費やしたが、1909年にはフロリダに戻って来て、中央フロリダの湿地を開発する構想を抱いていた。州知事ナポレオン・ボナパルト・ブロワードが1904年の選挙運動でエバーグレーズから排水するという政治約束にさらに促された。1910年、フェルは118,000エーカー (480 km2) の土地を1エーカー当たり1.35ドルで購入し、フェルスミア農園会社を立ち上げて1911年にはセントジョンズ沼の排水を行い、その水はインディアン川ラグーンに送って計画されていた運河やその他構造物の建設を促進させた。これは大きな都市圏を建設できる土地を供給するには驚くほど効率的なことだった。最初にフェルスミアの町を設立してそこの土地を1エーカー当たり100ドルで販売するなど、幾らかの進展があったが、土地売買の詐欺や、エバーグレーズから排水に失敗したと言う報告があるなどスキャンダルがあり、土地の販売が挫折した。フェルの会社は管理のミスで資金不足にも陥った。豪雨によって建設したばかりの堤防が破壊され、会社は1916年までに債務超過状態となった。フェルは1917年にフロリダからバージニアに移った。小説家マージョリー・キナン・ローリングスはその著書『South Moon Under』や『The Yearling』、その他短編数編の背景としてセントジョンズ川を使った。1933年、1人の友人とセントジョンズ川の船の旅を行った。上流域では川の流れがはっきりしていないために方向を判断するのが難しかったと記し、その回想録『Cross Creek』の「ヒアシンス漂流」と題する章では、ヒアシンスが流れている方向を見るという幸運に会ったと記している。ローリングスはさらに、「私に1つの美の簡潔な場所と時を永遠に持てるならば、セントジョンズ川の高く寂しい岸での夜を選ぶかもしれないと考える」と記した。20世紀のフロリダは州内に大挙人々が移住してくる時代だった。未開の土地が良く売れ、湿地を埋め立てるための排水がチェックされないことも多く、政府がそれを奨励することも多かった。セントジョンズ川の水源は1900年から1972年の間に30平方マイル (78 km2) から1平方マイル (2.6 km2) まで小さくなった。土地の多くは都会化のために埋め立てられたが、農業への需要のために農薬や牛牧場の排水がセントジョンズ川に流れ込んだために、その努力を損なうことになった。汚染物を濾すための湿地が無ければ化学物資が川の中に留まり、大西洋に流出することになった。船乗りたちが上流にある泥と海藻の浮島をダイナマイトで壊し、湖から完全に排水できるようにした。中央フロリダで最も深刻な人間による自然への影響となりえたものは、クロス・フロリダ・バージ運河だった。これはメキシコ湾と大西洋岸を繋ぐ運河であり、オクラワハ川の水路を利用した。1933年に承認された。この運河は、全長171マイル (275 km)、幅250フィート (76 m)、深さ30フィート (9 m) で計画された。運河建設は州内の建設工事でも優先度第1位であり、1964年までにアメリカ陸軍工兵司令部が運河の建設を始めた。その建設の背後にある動機として洪水制御が第1であったが、幅広い理由づけや工事の実現性については不明のままだった。工兵司令部もエバーグレーズで数百マイルの運河建設工事を行い、1960年代までに不必要な建設工事を行って税金の無駄遣いをしたと非難されていた。1969年、環境防衛基金が連邦裁判所に運河の建設を止めるよう訴訟を起こした。フロリダ州の水路とフロリダ帯水層、中央フロリダと北フロリダの淡水源になされるであろう修復不可能な損害を訴えていた。これとは別のセントジョンズ＝インディアン川バージ運河は、セントジョンズ川と沿岸内水路を繋ぐ運河として計画された。これは起工されることもなく、クロス・フロリダ・バージ運河の工事が中断されてから間もなく、計画中止となった.。
Title: セントジョンズ川 (St. Johns River)
Section: 人類史
Subsection: 修復

蒸気船が鉄道に取って代わられ、それがジャクソンビルでセントジョンズ川に当たる州間高速道路95号線に置き換えられたとき、川の州に対する重要性がほとんど失われた。フロリダに流入した移住者は主にオーランドより南に入り、そこの湿地の自然秩序に負の影響を与えた。今もエバーグレーズを救うための訴えがセントジョンズ川の修復よりも多く言われている。しかし過去50年間で、北フロリダと中央フロリダの都市化地域はかなり成長した。上流域では1950年から2000年までで人口は8倍に成長し、2020年までにさらに150万人が増えると予測されている。硝酸塩とリンが芝と農作物の肥料に使われておりその溶液がセントジョンズ川に流れ込んだ。壊れた汚水処理タンクや牛の放牧場からの漏出がこれも川に流れ込む汚染を創り出した。通りに溢れた嵐の時の雨水は直接に川やその支流に流れた。1970年代、イーコンロックハッチー川には毎日8百万 USガロン (30,000 m3) の処理済み汚水が放水されていた。湿地は排水されて舗装され、自ら汚染物をろ過できなくなり、川の緩りとした流量にさらに悪くなった。パラトカからジャクソンビルまでの川では定期的に藻類が発生し、魚が死に、魚の変形や病気が起こった。川の汚染物の大半は川の南部から流れ出ていたが、ジャクソンビル地域では下流域で見つけられる汚染物の約36%を作り出していた。フロリダ州は1987年、地表水改良管理というプログラムを策定して、川の浄化、特に非特定汚染源負荷、すなわち直接パイプから放流されるものではなく、地面に浸み込むことで川に入る化学物資について浄化を支援することとした。地表水改良管理は地元の自治体を支援し、湿地を回復させるための土地を購入した。セントジョンズ川水質管理地区はフロリダ州環境保護省から川を回復させる任務を与えられた。修復の第1段階は、特に上流域で、川に接する公有地を購入することであり、セントジョンズ川の水源周辺で、10か所の保護保存地が実行に移された。オクラワハ湖群にあるグリフィン湖の周辺ではセントジョンズ川水質管理地区が、もとは泥地農業に使われていた土地6,500エーカー (26 km2) を購入した。アポプカ湖沿いでは19,000エーカー (77 km2)以上の土地が購入され、その湿地の快復に使われた。セントジョンズ川水質管理地区は、リンを体内に含み海藻問題を悪化させる魚種であるコハダ、1,500万ポンド (6,800 tonn) 近くを除去した。セントジョンズ川水質管理地区はセントジョンズ川流域の湖や支流での最少レベルも設定し、水の許容取水量をモニターし、必要な場合は水不足を宣言する。セントジョンズ川の浄化を支援し、水質改良のための関連基金を支援するために、ジャクソンビル市長のジョン・デラニーが1997年からアメリカの歴史遺産河川として指名を得る運動を開始した。環境保護庁による指定は、連邦政府機関の間の動きを協調させ、自然資源の改良と環境保護、経済再活性化、歴史と文化の保存を意図している。この運動は共和党の市長が連邦政府の支援を求めたことを弁護し、「他の河川は大々的な環境浄化のために連邦政府の支援に大きく頼っている。今はセントジョンズ川の番だ」と記したので議論を呼んだ。セントジョンズ川沿いの22の町と、環境、スポーツ、レクリエーション、ボート、教育の組織もその指定を支持したが、著名な共和党の政治家数人が、連邦政府の規制が増え、川沿いの民間資産所有に制限がでるのではないかという心配を表明した。フロリダ州下院はアメリカ合衆国大統領ビル・クリントンにセントジョンズ川を含めないよう求める決議案を通した。これにも拘わらず、クリントンはセントジョンズ川を1998年に候補となった126の河川からアメリカの歴史遺産14河川に含めた。これはその生態的、歴史的、経済的、また文化的重大さを考慮したものだった。フロリダ州の人口が増え続けることで、都市計画者達はフロリダ帯水層だけではもはや北フロリダに住む人々を支えられなくなると予測することになった。2020年までにセントジョンズ川流域に700万人が住むことになると予測され、2008年の人口の2倍となる。セントジョンズ川から1日1億5,500万USガロン (590,000 m3) を取水し、オクラワハ川からは毎日1億 USガロン (380,000 m3) を取水するという提案がなされて議論を呼び、セントジョンズ川キーパーという民間組織が、アメリカン・リバーズという環境監視団体によるアメリカで最も危険性のある10河川のリストに加えるよう申請した。2008年にはそのリストの第6位に挙げられた。それはジャクソンビルの新聞「ザ・フロリダ・タイムズ・ユニオン」から承認を得、セントジョンズ川水質管理地区から懐疑の声が上がっている。セントジョンズ川は、大きくなる公共の水需要に対応するために追加的水源として検討されている。2008年、この川の水質管理地区が提案されている取水計画について水供給影響研究を行い、全国研究委員会にそれが進行した場合の研究の科学的側面を審査するよう求めた。これが川の水位や流量について取水の影響を評価する4件の報告書となり、湿地生態系に考えられる影響を審査し、水質管理地区の研究について全体的な見解を提出した。全国研究委員会は水質管理地区が予測される環境への影響に関連して良い研究を行ったと評価した。それには取水の提案される程度に関して、不明確性の大きさや一般的な程度も含まれていた。しかし、この報告書は水質管理地区の最終報告書が将来の海面上昇、人口増加、都市開発なろ重要な要素を認識すべきだとも述べていた。水質管理地区は水の管理における変化が水位や流量を増すことになり、それが提案される表層水取水を超過することも予測したが、これら予測にはかなりの不確実性があった。報告書は、水質管理地区の取水は生態系にほとんど有害な影響を与えないという結論についても、心配を表明していた。この結論は上流からの流量を増加させる計画と土地利用法の変化（不浸透地域の増加）が、水位や流量に関して取水の影響をほとんど帳消しにするという、モデルによる見解に基づいていた。上流の計画は土地を流域に戻す（さらに水を川に戻す）という限りでは肯定的であるが、都市部で水が溢れることや、良く知られている水質の悪化には同じことを言えない。
Title: レッド川 (Red River of the South)
Section: abstract

レッド川レッド川 (ミシシッピ川水系) - アメリカ合衆国テキサス州とオクラホマ州の境を流れ、ミシシッピ川に入る川。レッド川 (ネルソン川水系) - アメリカ合衆国ノースダコタ州とミネソタ州の州境を流れ、カナダ・マニトバ州に入ってウィニペグ湖へと注ぐ川。上記のレッド川と区別するために北のレッド川とも呼ばれる。その他のレッド川は Red River を参照
Title: モノンガヒラ川 (Monongahela River)
Section: abstract

モノンガヒラ川（モノンガヒラがわ、英語: Monongahela River）は米国ウェストバージニア州のアレゲニー台地でいくつかの川を合わせて北へ流れ、ペンシルベニア州に入り、ピッツバーグのダウンタウンでアレゲニー川と合流してオハイオ川となる全長209kmの川である。ピッツバーグ近くでは便利な舟運を利用して、鉄工所などの工場が多い。 この川の現地での愛称は「モン」（Mon）で、U.S.スチールのこの川の流域にある諸製鉄所は総称してモンバレー製鉄所（Mon Valley Ironworks：Irvine Plantなど）と呼ばれ、またこの愛称はモンバレー通勤鉄道（Mon Valley Commuter Rail、今は中止）などにも使われた。モノンガヒラの名称はこの地方の原住民の言葉で「急峻な河岸（なので崩れやすい）」（MechmenawungihillaまたはMenawngihella）から来ているという説がある。
Title: モノンガヒラ川 (Monongahela River)
Section: 参照項目

アレゲニー川オハイオ川
Title: モホーク川 (Mohawk River)
Section: abstract

モホーク川（モホークがわ、英語: Mohawk River）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州を流れる全長149マイル（約240 km）の川である。ハドソン川の最大の支流である。モホーク川がハドソン川にそそぐ地点は、オールバニの数マイル北の州都地区にある。川の名前はイロコイ連邦のモホーク族にちなむ。北部-中央部ニューヨーク州における主要な水路となっている。
Title: モホーク川 (Mohawk River)
Section: 流路

ルイス郡の水源からモホーク川は流れだし、おおむね東へモホーク谷を流れ、ローム、ユーティカ、リトルフォールズ、カナジョーハリー、アムステルダム、スケネクタディを流れて、オルバニーのすぐ北のコーホーズにおいてハドソン川に流れ込む。
Title: モホーク川 (Mohawk River)
Section: 川の改良

この川とそれに伴うエリー運河（20世紀の大半の期間、ニューヨークステートバージ運河と呼ばれていたニューヨーク州運河システム）は、ハドソン川およびニューヨーク港を五大湖のバッファローまで連絡している。モホーク川下流には、5つの恒久的なダム、9つの可動堰、5つの水力発電所がある 。スコーハリークリークとウェストカナダクリークがモホーク川のおもな支流である。これらの支流にはいくつかの重要なダムがあり、たとえばウェストカナダクリークのヒンクリーダム、スコーハリークリーク上流のギルボアダムなどがある。ニューヨーク市への給水システムの一環として1926年に完成したギルボアダムは、大規模な更新計画を実施することになっている。
Title: モホーク川 (Mohawk River)
Section: 歴史

モホーク川は南のアルゲイニー台地、北のアディロンダック山地の間、キャッツキル山地の中を抜けてアパラチア山脈を越える、西への輸送や移民の交通路として長らく重要であった。この谷の北や南の山を越えていくよりも、モホーク谷を通り抜ける方が楽な交通路であった。この結果、フレンチ・インディアン戦争やアメリカ独立戦争では戦略的に重要な場所となり、ここで数多くの重要な戦いが繰り広げられた。また肥沃なモホーク谷は初期に多くの移民者を惹きつけた。19世紀初頭には、水運が旅客と貨物を運ぶために重要な交通手段であった。モホーク川から分かれてエリー湖まで、エリー運河を建設するための会社が設立された。運河はエリー湖までの輸送費用を95パーセント削減した。これにより、西への移民の手間も軽減された。モホーク谷は依然として交通において重要な役割を果たしている。鉄道はウォーターレベルルートを通っており、また重要な東西方向の道路であるニューヨーク州道5号や州間高速道路90号線なども通っている。モホーク川の自然や歴史の遺産を保存し広めるため、モホーク川歴史回廊委員会が設立された。委員会は1997年のニューヨーク州法により、川沿いの史跡保存のために設立されたものである。
Title: モホーク川 (Mohawk River)
Section: 歴史
Subsection: 流域管理

歴史的にモホーク川流域は、隣接する多くの流域にみられるような流域管理を欠いていた。2010年にニューヨーク州環境保護省はモホーク川流域アクション計画を発表し、これが流域管理の最初の枠組みとなった。この計画では、エコシステムの健全度を改善し、地域の存続可能性を高めるために、モホーク川流域の5つの優先ゴールが設定されている。アクション計画では流域管理に対してエコシステムベースのアプローチを提唱しており、ニューヨーク州環境保護省が流域における多くの利害関係者と協力しながら一般からの意見も受けて作成した。
Title: モホーク川 (Mohawk River)
Section: 氾濫と排水

モホーク川には、17世紀の入植時にまで遡る比較的に長い洪水の記録がある。モホーク川の平均流量は、年間1830億立方フィート（約5.2立方キロメートル）である。多くの水が春の雪融けに伴って流域を急速に流れて支流から本川へと流れ込む。1日の平均流量が最大になるのは3月末から4月初めにかけてである。1917年から2000年の期間で見ると、ハドソン川への合流点近くのコーホーズで測定した1日平均の最大流量は1秒あたり1万8000立方フィートであった。これに対して最低流量は1秒当たり1400立方フィートで、8月末である。長い期間に渡る洪水の記録が残されている。モホーク川とその支流は通常冬には凍結するので、春になって融けると川の本流に沿って氷が流れてきて詰まることがよくある。この春の氷の融ける時期は典型的には3月末頃であるが、これより前にも後にも洪水が起きたことがある。氷が流れてくることにより、川岸や氾濫原にある構造物にかなりの被害を与えることがある。モホーク川本流において記録されているもっとも大きな洪水は、1914年3月27日から28日にかけておきた春の融解によるものであった。この洪水では、氷が融けたことによるものであったため、膨大な量の氷が流れてきてインフラストラクチャーに大変な被害をもたらした。こうした流氷の現象で重要なものは、おおむね1年おきに発生する。モホーク川において大きな洪水の1つとして、2006年のアメリカ中部大西洋地区における洪水に際して、2006年6月26日から29日にかけておきたものがある。洪水は、停滞した前線が50から330 mmの雨をニューヨーク州中央部にもたらしたことで発生したもので、モホーク川、デラウェア川、サスケハナ川の流域の広範囲に洪水をもたらした。州全体で2億2700万ドル以上の被害をもたらし、4人が死亡した。モホーク川流域上部では急激な洪水であった。モホーク川はまた、2011年8月21日から9月5日までの間にも、ハリケーン・アイリーンと熱帯低気圧リーの影響を受けた集中豪雨により大きな洪水を起こした。モホークバージ運河の閘門は、特にニューヨーク州ウォーターフォードやロッテルダムジャンクションの近くで大きな被害を受けた。
Title: モホーク川 (Mohawk River)
Section: 地質史

モホーク川の流域は、キャッツキル山地、モホーク谷、そしてアディロンダック山地の南部の区間を流れる。これら3か所の地区はそれぞれ特徴的な岩盤地質を持っており、下部にある岩盤は南へ行くにつれて新しいものになっている。全体として、ニューヨーク州のこの部分は下部古生代の堆積岩が不整合にグレンビル造山運動（原生代、この地域では11億年ほど前）の時期のアディロンダックの変成岩の上を覆っている構造で代表されている。流域では、これらの岩はウェストカナダクリークの源流行きでのみ顕著である。モホーク川の主流のほとんどは、カンブリア紀からオルドビス紀の炭酸塩（石灰石）と中期オルドビス紀の砂岩および頁岩の上を流れている。南側の支流（キャッツキル山地）は、デボン紀の薄い石灰岩の層の上に薄いキャッツキル層（同じくデボン紀）の薄い砂岩と頁岩の層が載っている。更新世（180万年前から1万年前まで）の期間、流域は大陸氷河により大きく変えられた。氷河により削り取られ、堆積していったことにより、流域の大半において地表の堆積物は不完全に層をなした礫と泥に富んだ氷礫土となっている。氷河が後退して行った時期には、いくつかの氷河湖があり、それにより年層をなした泥の堆積物が残された。およそ13350年前の最後の氷河後退期に、イロコイ氷河湖が後にモホーク谷となる地域を流れて破滅的に流れ出した。この地質史における最終段階において、流れ出す大量の水によりリトルフォールズのポットホールなど深い浸食が形成され、また砂や砂利の大量の堆積がもたらされて、この地域における、グレート・フラッツ帯水層として知られる地下水の源ともなっている。
Title: ドネツ川 (Donets)
Section: abstract

ドネツ川（ドネツがわ、ウクライナ語: Сіверський Донець、シヴェルシキー・ドネツィ; ロシア語: Северский Донец、セヴェルスキー・ドネツ）は、東ヨーロッパ平原の南に位置する川。ウクライナで4番目に長い川（参考: ウクライナの川の一覧）である。ベルゴロド北方の中央ロシア高地に発し、ウクライナの南東部（ハルキウ州、ドネツィク州、ルハーンシク州）を貫流し、再びロシア（ロストフ州）を流れ、アゾフ海からおよそ100 km上流で、ドン川に合流する。ウクライナで4番目に大きく、東ウクライナで最も大きな川である。東ウクライナで真水の取水源として重要である。ドネツ盆地（一般に、ドンバスとして知られる）はこの川の名前に由来する。ドンバスは旧ソ連の、そして現在のウクライナの重要な採炭地域である。下流の315 km程は水運が可能であり、ウクライナのドネツ盆地の石炭採掘と工業に大きく貢献する。
Title: ドネツ川 (Donets)
Section: 語源

ドン(Дон)およびその指小形ドネツ(Донец)はイラン系サルマタイ語 Dānu(川)に由来する。V. Abaevによれば、ドンはイラン系スキタイ・サルマタイ語 Dānu(川)に由来する。スキタイ・サルマタイ人は、紀元前1100年から中世初期の間、この地域から黒海の北方にかけて居住していた。2世紀にプトレマイオスはドン川をタナイス川（Tanais）として知った。そして西ヨーロッパ人はドン川が「小タナイス」すなわちドネツと呼ばれる重要な支流を持つと認識した。スラヴ名Северский Донец（ラテン翻字例: Severcky Donets）は、その川がシヴェーリア人（露: Северяне）の地から流れ出している事実に由来する。イタリア系ポーランド人歴史家アレッサンドロ・グアニーニ（1538年 - 1614年）は次のように書いた。「シヴェーリア公国に淵源を持ち（それ故Donets Severskyと呼ばれた）、アゾフの上でタナイス川に流れ込む小さなタナイス川もある」と。「北ドネツ川」と表記される場合があるが、これはシヴェーリア人に由来するセーベルスキー（Северский、Severcky）の名が、誤って「北の」を意味するセーベルヌイ（Северный、Severny）に置き換えられたためである。
Title: ドネツ川 (Donets)
Section: 地理学と水文学

ドネツ川は、東ウクライナ最大の川であり、ドン川最大の支流である。全長は1,053 km、流域面積は98,900 km2。全長の大部分950 kmはウクライナを横断して拡がる。年間の平均流量（毎秒）は源流付近で25立方メートル、ドン川との合流点で200立方メートルである。ドネツ川源流はベルゴロドの北、プロホロフカ地区、Podolkhi村近くの中央ロシア高地、海抜200メートルの地点に位置する。その流域には3,000本以上の川があり、内425本は10 km以上、11本は100 km以上の長さがある。内1011本の川は直接ドネツ川に流れ込む。これらの河川群の元は大部分が融雪水であり、その結果、水の供給量は年間通じて一定ではない。春の大増水はおよそ2か月間、2月から4月まで続く。この期間の水位は3メートルから8メートル増加する。洪水は川沿いに建設された豊富な人工貯水池のおかげで滅多にない。川幅は大部分30から70メートルの範囲であり、時に100-200メートル、貯水池地域では4 kmに及ぶ。川底は砂質で平坦でなく、深さは0.3から10メートル、平均2.5メートルである。ドネツ川は12月半ば頃から3月後半まで凍結し、20–50 cmの厚い氷で覆われる。ドン川河口から218 km、海抜5.5メートルの位置で合流する。ドネツ川の高低差は195メートル、平均勾配は0.18 m/kmである。
Title: ドネツ川 (Donets)
Section: 戦場として

2022年ロシアのウクライナ侵攻では、ドネツ川に架橋を行い渡河を試みるロシア軍と、これを阻止しようとするウクライナ軍との間で交戦が行われた。ウクライナ側は2022年5月までに9回にわたり渡河を退け、合計70両以上の戦車や歩兵戦闘車などを破壊したと発表した。
Title: 青ナイル川 (Blue Nile)
Section: abstract

青ナイル川（あおナイルがわ、英語：Blue Nile、アムハラ語：ዓባይ ,ʿAbbay、アラビア語：النيل الأزرق ,an-Nīl al-Āzraq）は、エチオピアのタナ湖に源に発する川で、白ナイル川とともにナイル川の支川を形成している。タナ湖に流入する支流はいくつかあるが、青ナイル川の水源はアムハラ州の標高2,744mにあるギシュ・アバイの泉であると考えられている。ここから小アバイ川（Lesser Abay River）が北に流れタナ湖に注いでいる。青ナイルは、最終的にはスーダンの首都ハルツームで白ナイル川と合流し、その後はナイル川としてエジプトを流れアレキサンドリアで地中海に注ぐ。名称は一年の大半において、水が白ナイル川の（灰色に濁った）水よりも透明に見えることに由来している。青ナイルが白ナイルと合流するまでの長さは、1,460kmや1,600kmなどと様々な報告例がある。その不正確さは、青ナイル川がエチオピア高原を、グランド・キャニオンにも匹敵する1,500mの深さに削り取り、その渓谷の谷底を流れていることなどが一因とされる。青ナイルの800kmほどはエチオピア国内を流れる。青ナイル川は、タナ湖からエチオピア国内を最初は南へ、次に西へと流れ、そして南スーダンへと北西に向きを変えていく。タナ湖から30kmのところで青ナイル川は長さ400kmほどの峡谷に入るが、この峡谷はエチオピア国内の南北の交通や通信にとってかなりの障害となっている。大エチオピア再生ダム (GERD) がスーダン国境近くに建設され、2017年完成予定が遅れ2020年に完成した。流量は6月から9月の雨季に最大量に達し、その時には合流後のナイル川の水の約3分の2を供給する。1970年にアスワン・ハイ・ダムが建設されるまで青ナイルは、同じくエチオピア高原から流れ出し、後に合流する支流であるアトバラ川とともにナイル川の洪水を引き起こす原因であり、またそれが古代エジプトの繁栄の元となった。青ナイル川は、エジプトの暮らしに不可欠である。長さこそ白ナイル川より短いが、エジプトに流れ着く水の56%は青ナイル川に由来するもので、同じくエチオピア高原に源を発するアトバラ川との合流時には、両者を合わせた水量の割合は90%にまで達する。また、流されてきた堆積物の割合は96%にも及ぶ。スーダンにおいても青ナイル川は重要な資源であり、スーダン国内の電力の80%はロセイレスダムとセンナ―ルダムの2つのダムで賄われている。これによって、高品質な綿花のほか小麦や飼料作物の産地であるゲジラ平原の灌漑などが行われている。ヨーロッパ人で初めて青ナイル川をタナ湖からナイルデルタまで探検したのは、スコットランド人の探検家ジェームズ・ブルースで、1770年代のことである。その後2004年4月28日には、地質学者Pasquale Scaturroと、そのパートナーでカヤック選手・ドキュメンタリー映画監督のゴードン・ブラウンも、ブルース以来初めて青ナイルをタナ湖から河口まで旅行し、その行程を撮影している。
Title: シェナブ川 (Chenab River)
Section: abstract

シェナブ川（シェナブがわ、Chenab）はインドとパキスタンを流れるインダス川水系の川。ヒマラヤ山脈の奥地ヒマーチャル・プラデーシュ州に発し、ジャンム・カシミール州からパンジャブ州を経過してサトレジ川と合わせ、インダス川に合流する。
Title: シェナブ川 (Chenab River)
Section: 歴史

シェナブ川は前期ヴェーダ時代より知られており、Chandrabhaga (サンスクリット語: अश्किनि चंद्रभाग)、Ashkini (अश्किनि) もしくは Iskmati (इस्कामति) といった名で知られており、また古代ギリシャ人も Acesines という名で知っていたとされる。紀元前325年、アレクサンドロス3世が遠征の途上でシェナブ川流域にインダスのアレクサンドリアを建設したと伝わる。また、当時ジェルム川からシェナブ川にかけての地域はポロスの領土となっていた。
Title: シェナブ川 (Chenab River)
Section: 主な橋

チャンド・ブリッジシェナブ橋
Title: ブラゾス川 (Brazos River)
Section: abstract

ブラゾス川（ブラゾスがわ、英語: Brazos River）は、アメリカ合衆国のテキサス州最大の川。ニューメキシコ州カリー郡のブラックウォーター谷にある水源からメキシコ湾の河口までの全長は2060kmで、全米では11番目に長い川である。流域面積は11.6万平方キロ。初期のスペイン人探検家らは「神の腕の川」 (Rio de los Brazos de Dios) と呼んだ。
Title: ブラゾス川 (Brazos River)
Section: 地理

ブラゾス川の本流は、リャノ・エスタカードの高原を源流とするソルト・フォーク川とダブル・マウンテン・フォーク川の合流点からはじまり、テキサス州中央部を1350kmにわたって流れる。上流部の主な支流にはもうひとつ、アビリーン付近を通り、グラハムの近くで合流するクリア・フォーク・ブラゾス川がある。下流部の主な支流にはボスキー川、リトル川、イェグア川、ノラン川、ナバソタ川などがある。初めはダラス-フォートワースに向かって東に流れた後、南に方向を変えてウェーコやベイラー大学のキャンパスを横切り、カルバート付近まで南下、ブライアンやカレッジステーションを通過し、それからフォートベンド郡リッチモンドを流れ、フリーポートの南の沼沢地でメキシコ湾にそそぐ。本流はウェーコの北にある3箇所のダムでせき止められており、それぞれポッサム・キングダム湖、グランベリー湖、ホイットニー湖を形成している。このうち1950年代中ごろに建設が計画され、最も遅い1969年に完成したグランベリー・ダムは、ジョン・グレーブスが著書 Goodbye to a River をあらわすきっかけとなった。ウェーコ下流の町外れ、ベイラー大学の端にも小規模な市営のダム（レイク・ブラゾス・ダム）があり、その人造湖は地元でブラゾス湖と呼ばれている。このほか、主なものだけでも19の貯水池が川沿いにある。
Title: ブラゾス川 (Brazos River)
Section: 歴史

そう遠くない南方のコロラド川としばしば混同されたため、ヨーロッパ人の探検家によっていつ最初に命名されたのかははっきりしないが、おそらくロベール＝カブリエ・ド・ラ・サールによるものとみられている。のちのスペイン人の記録には「神の腕」 (Los Brazos de Dios) とあり、これにもいくつかの説があるものの、喉が渇いて死にそうだった一行に初めて水をもたらした川であるという点では共通している。テキサス革命では、テキサス海軍とメキシコ海軍が交戦した。テキサス海軍の「インディペンデンス」号はこのとき、2隻のメキシコ艦船に敗れた。南北戦争以前は交通路として重要であったが、現在は動力と灌漑用水の源としての重要性が最も高い。ブラゾス川開発公社が、この川の水を管理している。かつてはテキサス州のほとんどすべての刑務所がブラゾス川の近くに立地していたため、多くの刑務所の歌にその名が登場する。
Title: オロンテス川 (Orontes River)
Section: abstract

オロンテス川（オロンテスがわ、Orontes）、またはアラビア語でアシ川（アースィー川、نهر العاصي  、Nahr al-ʿĀsī、Nahr al-Asi、ナハル・アル＝アースィー）、トルコ語でアシ川（アスィ川、Asi Nehri）は、レバノンに発し、シリアとトルコを流れる河川である。古代オリエントでは主要な川の一つであり、ドラコ川 (Draco) 、ティフォン川 (Typhon) 、アクシオス川 (Axius) とも呼ばれた。アクシオスは地元の呼び名であり、これが後にアラビア語の「アシ」 (‘Asi) へと変化したとされる。「アシ」は「逆らう」の意であり、地中海から内陸方向に逆流しているように見えることがあるため「逆流する川」といわれるが、アラブ人はこの名の由来を、「流れの激しさ」や「メッカとは逆の方向へ流れるから」とも説明してきた。
Title: オロンテス川 (Orontes River)
Section: オロンテス川の流域

オロンテス川はレバノン山脈とアンチレバノン山脈の間にある谷間、ベッカー高原の東側にあるラブウェ (Labweh) の泉に発する。泉の近くには南へ流れるリタニ川の水源の泉もある。オロンテス川は北へ、地中海岸と並行して、落差600mの岩の多い渓谷を流れシリアに入る。渓谷を出たところがホムス西郊のダム湖・ホムス湖である。ホムスのダムは現存する世界最古のダムとされ、紀元前1300年頃に建設されたと推定されており、修繕を重ねて現在に至っている。川の西の山上には十字軍の要塞クラック・デ・シュヴァリエが建っている。ホムスから先は、谷間は大きく広がり、ハマー付近の穀倉地帯に入る。その下流は広い牧草地で、古代都市アパメアとラリッサの遺跡がある。オロンテス川中流の広い谷間はジスル・アル＝ハディド (Jisr al-Hadid) の岩山で終わり、川は大きく西へ曲がりながらトルコ領のハタイ県に入り、アンタキヤ付近の平野を流れる。トルコ領内で、アフリン川 (Afrin) とカラ・ス川 (Kara Su) という二つの大きな支流が北から注ぐ。かつてのアンティオキア湖（現在は人工の水路ナハル・アル＝コウシト 〈Nahr al-Kowsit〉で排水されている）の位置を過ぎ、現代のアンタキヤ（古代のアンティオキア）の町の北を周って南西方向の渓谷に入り、15kmほどの間に50m下るという急流を下って、小さな港町サマンダー（Samandağ、古代のセレウキア・ピエリア）の南で地中海に注いでいる。
Title: オロンテス川 (Orontes River)
Section: 流域の歴史

オロンテス川は流れが急で船が航行できず、灌漑にもあまり使われない（ハマー付近では、川床が低く取水ができないため、古代よりノーリアと呼ばれる水汲み水車が使われ用水路に水をくみ上げていた）。しかし「谷が南から北にまっすぐ走る」という地理条件が、オロンテス川流域を歴史的に重要な陸路としてきた。北のアナトリアからの街道と北東のアッシリアやアルメニアからの街道がアンティオキアで交わり、川に沿って古代のダムのあるホムスまで南へ走り、ここでダマスカス方面やエルサレム方面や西の地中海方面への街道と分かれる。オロンテス川に沿った南北の道は、ギリシャやペルシャから南のエジプトへ往復する道でもある。こうしたことから多くの交易都市が川沿いにできたほか、多くの戦いも起こってきた。紀元前1284年、ラムセス2世のエジプトとムワタリのヒッタイトはオロンテス川沿いの都市国家カデシュ付近で決戦を行った（カデシュの戦い）。アッシリアとシリア諸国の間に紀元前853年に起こったカルカルの戦いもこの川沿いで起きた。637年には正統カリフの治めるイスラム国家（イスラム帝国）対東ローマ帝国・アラブ人キリスト教徒連合軍との戦いがアンティオキア付近を渡る橋の近くで起こり、結果、東ローマはアンティオキアを明け渡した。オロンテス川は自然の境界線にもなった。古代エジプトにとってはアムル人との北の境界線、フェニキアの東の境界線となった。12世紀、十字軍の建てたアンティオキア公国とムスリムのアレッポ政権との境界にもなった。
Title: チャンバル川 (Chambal River)
Section: abstract

チャンバル川（ヒンディー語: चम्बल नदी, 英語: Chambal River）はインドの川で全長1024キロメートル、流域面積は14万3,219平方キロメートルである。国の中央部を流れるヤムナー川の支流として、より広範なガンジス川流域に属する。源流部から北北東にマディヤ・プラデーシュ州とラージャスターン州を縫い両州の州境となり、南東に向きを変えるとウッタル・プラデーシュ州でヤムナー川と合流する。チャンバル川は、マディヤ・プラデーシュ州の西部にあるダール県とインドール県の境に起源がある。この河川は古代文書にも記述があり、伝説が語り継がれてきた。四季をつうじて水が枯れることはなく、支流とともにマディヤ・プラデーシュ州北西部のマールワ地方（Malwa）を潤す。支流は広くウッタル・プラデーシュ州Bhareh近郊のパーチナーダからビンド地方とエタワー地方の中間を流域としており、クワリ川、ヤムナー川、シンド川、プハジ川を集める。最下流のバナス川は北西のアラーヴァリー山脈からラジヤースターン州を流れ下り、前述の５河川をまとめてチャンバル川へ注ぐ。環境汚染を受けていないとされるチャンバル川には淡水性の豊かな動物層が見られ、ワニ類2種として大型のヌマワニ（Crocodylus palustris  ）と インドガビアル、淡水性のカメ8種、あるいはビロードカワウソやガンジスカワイルカ、鳥類ではアジサシモドキ、シロアジサシ、オオヅルやセイタカコウなどが生息する。
Title: チャンバル川 (Chambal River)
Section: 源流から河口まで

全長1,020kmあまりのチャンバル川はマディヤ・プラデーシュ州インドールから675kmほどにある海抜843mのヴィンディヤ層崖北面から発する。近くの町をマンダーヴ Mandavという。380km近くにわたり州内をほぼ真北にかけぬけると州境を越えてラージャスターン州内をおよそ250km進み、さらに215kmほどの区間はマディヤ・プラデーシュ州との境界、続いてウッタル・プラデーシュ州との境界として150km流下する。河口部はそのおよそ30km先のジャラウン（Jalaun）近郊にあり、海抜122mでヤムナー川と合流するとやがてはガンジス川の流れである。源流からヤムナー川との合流点までチャンバル川の河床は海抜でおよそ730m低くなる。特に最上流部の30km圏では高低差が300mある。続く310kmほどでChaurasigarh 城に至ると海抜はさらに195m下がり、渓谷が川を迎える。コーターの町の近くではさらに90m低く、平坦なマールワラ平野からガンジス川流域まで平均勾配0.21m/kmでゆるやかに流れる。雨水を集めるチャンバル川の流域は14万4591km2に広がり、右岸のパールバティ川と左岸のバナス川との合流点までを見ると、北緯22° 27' から同 27° 20'、東経73° 20' から 79° 15' のほぼ矩形の対角線を流れていく。その東西と南はヴィンディヤ山脈に、北西はアラーヴァリーの峰々に面する。パールバティ川とバナス川との合流部から下流では川幅がやや狭まり、南北をヴィンディヤとアラーヴァリーの山並みに挟まれて谷を刻む。左岸に続く急峻なヴィンディヤの山塊にはほぼチャンバル川しか水系がない。ナルマダー川と出合うまでのおよそ16kmの区間では、切り立った川岸に中生代の地層が観察でき、より軟質な泥岩の河床には支流が分布する。三角形のヴィンディヤ盆地はチャンバル川と右岸のカリシンド川、パールバティ川が形成した沖積層が占め、下流のコーター近辺のトラフへと海抜にして200から270mほど下りていく。チャンバル川はやがて合流するヤムナー川あるいはそのさらに本川のガンジス川よりも古くから流れる川である。支流に注目すると、右岸のシプラ川、バナス川、パールバティ川、シープ川、左岸のメジ川 ほか17超の流れが見られる。クロウフォード説によると、チャンバル川流域はヴィンディヤ造山活動の一部であり、古代の岩盤の上におそらくはカンブリア紀よりも前の分厚い砂岩の層と粘板岩、石灰岩層で構成されるという。この川は谷を刻んで小丘と台地をあちこちに残し、流域にはいくつもの氾濫原、雨の削った小規模な渓谷や山峡が波打つように連なる。チャンバル川の上流寄りのメーワール平野南西部ラージャスターン州には旧ハドーティ地方の台地が位置し、東にはマールワ高原を望む。また構造地理学的には、主にヴィンディヤ断層崖とデカン溶岩台地（マールワ台地）に分類される。あるいはヘロン説を引くなら、東側の山麓緩斜面にはヴィンディヤ高原からアラーヴァリー高原まで、第四紀の薄い沈殿層、撹乱層、河川の搬送物が積み重なっている。侵食地形は少なくとも2層観察でき、いずれも第三紀に属する。更新世以降の地形はヴィンディヤ山脈の高原地方とチャンバル谷、さらにより古い沖積層のヒンドゥスターン平野に識別できる。また悪地の地形もチャンバル谷に特徴的であり、より時代が古い沖積層には、地積学でカンカーと呼ばれる炭酸カルシウムの沈着した砕屑物が大規模に形成される。
Title: チャンバル川 (Chambal River)
Section: 国立チャンバル川自然保護区

ドールプルの国立チャンバル自然保護区（英: National Chambal Sanctuary）は北緯 24°55' から 26°50' 、東経 75°34' から 79°18' に位置し、チャンバル川がジャワハール・サーガル・ダム（Jawahar Sagar Dam ラージャスターン州）からチャンバル川とヤムナー川の合流点（ウッタル・プラデーシュ州）にかけて描く壮大な円弧沿いに2区間を指定した。この名前の国立公園の上流側はダムからコーター灌漑施設（Kota Barrage）まで、下流側はラージャスターン州のケショーライパタン （Keshoraipatan）からウッタル・プラデーシュ州に入り河口部までである。インド政府は保護区制定の趣旨を「インド北部の主要な河川に〈健全な生態系〉の回復を促し、絶滅の心配されるインドガビアル（Gavialis gangeticus）を手厚く保護すること」として、1978年9月30日付で国立公園設立を法制化するとともに 、その保護レベルを1972年制定の自然保護法第18項(1)に依拠している。また州政府レベルでは、マディヤ・プラデーシュ州は1978年12月20日通達、ウッタル・プラデーシュ州は1979年1月29日通達、ラージャスターン州は1979年12月7日通達をもって3州でそれぞれ施行した。
Title: チャンバル川 (Chambal River)
Section: Mythology

The ancient name of the Chambal was Charmanvati, meaning the river on whose banks leather is dried. In due course of time, this river became famous as the river of ‘charman’ (skin) and was named as Charmanvati.The epic en:Sanskrit narrative the en:Mahabharata, refers to the Chambal river as the Charmanyavati : originating from the blood of thousands of animals sacrificed by the Aryan King en:Rantideva."So large was the number of animals sacrificed in the en:Agnihotra of that king that the secretions flowing from his kitchen from the heaps of skins deposited there caused a veritable river which from this circumstance, came to be called the Charmanwati."Charmanwati was the southern boundary of Panchala Kingdom. King en:Drupada ruled the southern Panchalas up to the bank of the Charmanwati river (1:140).According to folklore the Chambal area was part of en:Shakuni’s kingdom and the dice-game played thereabouts. After the attempted disrobing of en:Draupadi (the daughter of Drupada) she cursed any one who would drink the water of the Charmanwati river.Thus it is believed that due to the curse by Draupadi, have helped the Chambal to survive unpolluted by man, and its many animal inhabitants to thrive relatively untouched. The Chambal remains one of India’s most pristine rivers.
Title: チャンバル川 (Chambal River)
Section: 関連文献

"Chambal River in 1949" （英語）『A Cruise Down The Chambal River, India in 1949 - The Fascinating Diary Kept By My Grandfather During His Indian Adventures』Frank Atkins（編集）1949年の旅日記、電子書籍。
Title: バン川 (River Bann)
Section: abstract

バン川（バンがわ、英語：River Bann、アイルランド語：An Bhanna）は北アイルランドの川である。
Title: バン川 (River Bann)
Section: 全長

129kmに及ぶ。これは北アイルランド最長。
Title: バン川 (River Bann)
Section: 流域

バン川はすべて北アイルランド内を流れる。ダウン県のモーン山地に端を発し、バンフットでネイ湖へ注ぐ。トゥームでネイ湖から流れ出したバン川はポートスチュアートで海へ注ぐ。
Title: バン川 (River Bann)
Section: その他

北アイルランドの工業化、特にリンネル産業において重要な役割を果たしてきた川である。今日では鮭と鰻の漁がこの川の経済上最も重要なものである。
Title: フライ川 (Fly River)
Section: abstract

フライ川 (フライがわ、Fly River) はニューギニア島最長の川である。ただしセピック川が最長とされることもある。最初のヨーロッパ人による探検はCaptain Blackwoodによってイギリス海軍の船フライで1845年に行われた。川の名前はその船の名前に由来している。スター山地に端を発し、南西に低地を横切って流れ、パプア湾へ注ぎ、大きな河口を作っている。全長は1,050kmである。川はパプアニューギニア内を流れるが、一部パプアニューギニアとインドネシアの南パプア州との国境になっている部分がある。その場所はパプアニューギニアとインドネシアの国境で唯一東経141度線からずれているところである。主な支流はストリックランド川とオクテジ川である。オクテジ川の源流付近にはオクテジ鉱山がある。
Title: ドリン川 (Drin (river))
Section: abstract

ドリン川またはドリニ川 （ドリンがわ、ドリニがわ、アルバニア語:DrinまたはDrini、マケドニア語:Дрим、ギリシャ語: Δρινος ）は、アルバニア最大の川。マケドニア共和国・ストルガのオフリド湖畔から発した黒ドリン川は、北へ向かって山地を流れ、水源から約149km地点でアルバニアへ入る。国境の直前はダム湖のデバル湖となっている。アルバニア国内でも起伏の多い山地を北へ向かって流れる。白ドリン川はコソボのペヤが源である。本質的に、狭い谷を通って川は南進する。
Title: ドリン川 (Drin (river))
Section: 合流地点

アルバニアのクーカスで、黒ドリン川と白ドリン川が合流してドリン川となる。アルバニア北部海岸近くで、ドリン川は2つの分流に分かれる。これは1858年の土砂崩れが原因で流れが変わったためである。かつて本流であった小さな川は南進する。レジャの西で、川はドリン湾に注ぐ。
Title: ドリン川 (Drin (river))
Section: 本流

現在本流となっている川（大ドリン川とも）は、西進しシュコドラを通過、ロザファ要塞近くで、シュコダル湖に源を発するブナ川に合流する。ブナ川はアルバニアとモンテネグロ間の国境線となっている川で、この合流地点からおよそ32kmでアドリア海に注ぐ。
Title: ドリン川 (Drin (river))
Section: ダム

アルバニア国内のドリン川流域には3箇所のダムがあり、水力発電所でつくられた電気はアルバニア国内へ供給されている。
Title: サスカチュワン川 (Saskatchewan River)
Section: abstract

サスカチュワン川（サスカチュワンがわ、Saskatchewan River）とは、北アメリカ大陸の北部に存在する、河川の1つである。
Title: サスカチュワン川 (Saskatchewan River)
Section: 概要

サスカチュワン川は、カナダのサスカチュワン州に存在するノースサスカチュワン川とサウスサスカチュワン川との合流点から始まる。ここからマニトバ州へと流れ、最終的にウィニペグ湖へ注ぐ、全長約550kmの河川である。サスカチュワン川の流域はカナダ中央部の草原地帯であるプレーリーの大部分を含む。ちなみに、サウスサスカチュワン川の支流の1つボウ川の源流からの見た場合の長さは1930kmである。また、カナダのアルバータ州にはサスカチュワン氷河という氷河が存在するが、この氷河はノースサスカチュワン川の源流である。
Title: サスカチュワン川 (Saskatchewan River)
Section: 流路

サスカチュワン州の中央部、プリンス・アルバートの東約40kmでノースサスカチュワン川とサウスサスカチュワン川が合流しサスカチュワン川となる。東北東に流れスコー・ラピッドダムにより出来たダム湖であるトービン湖へ注ぐ。それから北東へ転じ湿地帯を流れ、トーチ川とモッシー川を合わせる。湿地帯の北端から東に流れ幾つかの小さな湖の間を縫いザ・パーへ至り、南西からキャロット川が合流する。ザ・パーの南東でデルタを形成しシーダー湖の北西へ注ぐ。湖から流れ出た後はおよそ5km流れ、最終的にウィニペグ湖の南西に注ぐ所までがサスカチュワン川である。
Title: サスカチュワン川 (Saskatchewan River)
Section: 支流

下流より記載ノースサスカチュワン川サウスサスカチュワン川レッドディア川ボウ川
Title: ドン川 (Don River (Ontario))
Section: abstract

ドン川（ドンがわ、Дон）は、ロシア連邦を流れる主要な川の一つである。
Title: ドン川 (Don River (Ontario))
Section: 地理

モスクワの南東トゥーラ近くから始まり、最初は南東のヴォロネジへ向けて流れ、南西へと向かい、約1,950kmを流れアゾフ海北東部のタガンログ湾へ注ぐ。川沿いに主要都市ロストフ・ナ・ドヌとアゾフがある。最東端はヴォルガ川と接近しており、ドン＝ヴォルガ運河（全長 105km）によって結ばれている。
Title: ドン川 (Don River (Ontario))
Section: 歴史

流域は遊牧民族スキタイ人の発祥の地であり、今日に至るまで重要な交易ルートとして発展してきた。8世紀から9世紀頃はテュルク系民族と考えられる西突厥配下のハザールが国家を置いて支配していた地域に含まれる。11世紀中頃、キプチャク草原の中央部にポロヴェツ族が到来し、コンチャークの治世にシヴェーリア公国のセーヴェルスキイ公イーホルが攻め込んだが敗北した（イーゴリ遠征物語）。1223年、カルカ河畔の戦いではキプチャク・ルーシ連合軍がモンゴル帝国を迎え撃ったが敗北した。プガチョフの乱（1773年 - 1775年）では、ドン・コサックが蜂起したが、ロシア帝国正規軍に敗北した。この川の名称について言語学者 泉井久之助は、「スキュタイ語の今日の継続形だとされるコーカサス地方のオッセート族（Osset）の言語における don 「水、流れ」（語根は *dhen-, *dhon-「走る、流れる」）によって理解され（る）」としている。
Title: ドン川 (Don River (Ontario))
Section: 支流

下流より記載マヌィチ川ドネツ川イローヴリャ川ヴォロネジ川
Title: ジョージズ・リバー (Georges River)
Section: abstract

ジョージズ・リバー（英: Georges River）ジョージズ川 - オーストラリアのニューサウスウェールズ州東部を流れる河川。ジョージズ・リヴァー・カウンシル - シドニー都市圏の一部。ミュニシパリティ・オブ・コガラーとシティ・オブ・ハーストヴィルの合併により誕生。ジョージズ川沿岸に位置する。
Title: ブク川 (Bug (river))
Section: abstract

ブク川（ブクがわ、ポーランド語: Bug [buk] ( 音声ファイル)）または西ブーフ川（にしブーフがわ、ウクライナ語: Західний Буг、ベラルーシ語: Заходні Буг）は、ウクライナ・ベラルーシ・ポーランドを流れる川である。長さ772km、流域面積73470km2。
Title: ブク川 (Bug (river))
Section: 地理

ブク川はウクライナ西部のポディリシカ高地を水源地とする。水源近くでは西へ流れ出ているが、流路は次第に北へと向かい、ルブリン高地の東の縁にそってブレストを通過する。次いでポドラシェ県へと入り、ワルシャワ付近でナレフ川に合流する。また、ナレフ川はこの合流地点のすぐ近くでヴィスワ川へと流入する。ブク川の中流域はウクライナ・ベラルーシ・ポーランドの国境となっている。ポーランドにおける河川の長さは587kmあり、ポーランドの川の中では4番目に長い川である。12月末から3月末までは凍結する。川とその周辺には多数の湾曲と三日月湖があり、草地、泥炭地などの湿地と森林が発達している。一帯にはバーベル、ヴィムバブリーム、メジロガモ、ヨーロッパジシギ、ハシボソヨシキリ、カリガネと4種のコウモリが生息している。ベラルーシ領内のブク川のポリーシャ渓谷および川東側のウクライナ領内の23の湖からなるシャツク湖沼群はラムサール条約登録地である。
Title: ブク川 (Bug (river))
Section: 流域の主な市

ウクライナ：ブシク、カムヤンカ＝ブズィカ、ドブロトヴィル、ソスニウカ、チェルボノフラード、ソカリ、ウスティルーフベラルーシ：ブレストポーランド：ヴウォダヴァ、テレスポル、ドロヒチン、ヴィシュクフ
Title: ブク川 (Bug (river))
Section: 日本語表記

ポーランド語による表記を日本語音写した場合は「ブク」、ウクライナ語・ベラルーシ語からの音写では「ブーフ（ブフ）」となり、かつウクライナ語・ベラルーシ語での名称には「西の」を意味する形容詞が付随するため「西ブーフ（ブフ）」となる。なお、ロシア語からの音写では「西ブーグ（ブグ）」となる。