shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ソドマ (Il Sodoma)
Section: 生涯

ソドマはバチス家の出身で、ピエモンテのヴェルチェッリで生まれた。ソドマの最初の師匠は「アルカイック」と呼ばれたジョヴァンニ・マルティーノ・スパンツォッティ。また、ジローラモ・ジオヴェノーネの弟子でもあったようである。その力強い彩色など独特のスタイルはロンバルディア派から獲得したものであろうが、ソドマがミラノに行ったことはあまり知られていない。ともかく、レオナルド・ダ・ヴィンチの表面上のマニエリスムを取りこんで（フリードバーグ、1993:117）から、1503年にはシエナに移っていた。おそらくスパンノッキ家の代理人の要請があったものと思われる。ソドマはベネディクト会修道士のためにフレスコ画の連作を、また、シジズモンド・キージ侯爵のキージ宮には、ユリウス・カエサルの生涯をオウィディウス的な天井のパネルと小壁に描いた。 ソドマはピントゥリッキオと並んでシエナで盛期ルネサンス様式を実践した最初の一人だった。そんなソドマの最初の重要な作品は、シエナからローマに行く途中にあるモンテ・オリヴェート・マジョーレのベネディクト会修道院に描いた17枚のフレスコ画であろう。聖ベネディクトゥスの生涯を描いたもので、1498年にルカ・シニョレッリの仕事を引き継いだものである。人気のあったピントゥリッキオの様式の中にある流暢さを取り入れて、1502年に完成したその絵の中には、アナグマの毛皮を着たソドマ自身も描かれている。高名なシエナ人商人アゴスティーノ・キージに招かれて、ソドマは1508年にローマに行き、そこでバチカン宮殿の「署名の間」の仕事を教皇ユリウス2世から依頼された。ソドマはピンテゥリッキオが復古させた古典的様式で、2つの大作とさまざまな装飾、それに、見せかけの仕切りによって分けられた丸天井にはグロテスクなものを作り上げた。ジョルジョ・ヴァザーリの話によると、ソドマの大作を教皇は気に入らなかったらしい。しかし、教皇が「正義」「詩学」「神学」の制作を代わりにラファエロにやらせたという説は記録からは裏付けられない。1510年10月にはソドマはシエナに戻っていて、キージ宮の外装を描いていた。白黒のキアロスクーロで、聖書やギリシア・ローマ時代を題材に描いたが、そのようなものはシエナでは初めてだった（ベルタリーニ、2001:553）。当時のソドマの絵には明らかにフィレンツェ派（とくにフラ・バルトロメオ）の影響が見て取れる。ちなみに外装はフレスコの化粧漆喰だった。キージによって再びローマに呼び戻されたソドマは、ヴィラ・キージ（現ヴィラ・ファルネジーナ）でバルダッサーレ・ペルッツィと仕事をした。ソドマはそこでアレクサンドロス大王の生涯を描いた。『ダリウスのテントにいるアレクサンドロス』、『征服者とロクサネの婚礼』はどちらも傑作であると言われている。1513年、レオ10世がローマ教皇になり、ソドマは教皇に『ルクレチアの死』（いくつかの記述では『クレオパトラ』）を献上した。レオ10世はソドマに多額の報償を与え、ソドマをカヴァリエーレ（騎士）にした。しばらくして、ソドマは再びシエナに戻り、ピサ、ヴォルテッラ、ルッカに仕事を探した。ルッカからシエナに戻ってきてまもなく、1549年2月14日、ソドマは亡くなった（古い話では1554年とも）。記録には残っていないが、おそらく浪費で財産を使い果たし、シエナの病院で赤貧のうちに死んだものと思われる。若い頃、ソドマは結婚したらしいが、妻とはすぐに別れた。娘はソドマの弟子の一人バルトロメオ・ネオーニ（別名リッチョ・サネーゼ、またはマエストロ・リッチョ）と結婚した。
Title: ソドマ (Il Sodoma)
Section: 評価

ソドマはジョルジョ・ヴァザーリの著書『画家・彫刻家・建築家列伝』を愚弄し、ヴァザーリはソドマのモラルと行状を非難する記事と作品への賞賛をしないことでお返しした、と言われている。ヴァザーリによると、ソドマは“Il Mattaccio”（無鉄砲、凶暴）という名前で知られていて、このあだ名をつけたのはモンテ・オリヴェートの修道士たちだということである。さらに大道薬売りの着るようなけばけばしい服を着て、家はノアの箱船さながらに、奇妙で雑多な動物たちがソドマと一緒に暮らしていた。冗談ばかり言い、音楽が好きで、下品な内容の自作の詩を歌っていた。ヴァザーリは、ソドマはいつも仕事が投げやりだったと主張する。これについてはシドニー・フリードバーグも、ソドマの初期の成功はシエナでだが、肖像画ばかり描いていたソドマには競争相手も審査員もいなかったのだから当然だ、と同意している。さらにヴァザーリは、年老いたソドマはさらに怠けるようになり、壁の上に直接描く塗るのではなくフレスコ画用の実物大の下絵を作った、と力説している。とはいえ、ヴァザーリはソドマのいくつかの作品はとても素晴らしい出来で、生きている間は評価も高かったことは認めている。現在シエナ絵画館にある『聖家族』を含めた彼の作品のいくつかは、以前にはレオナルド・ダ・ヴィンチの作品と間違われていた。画架を使って描いた絵は稀であるが、ロンドンのナショナル・ギャラリーに2点ある。ブレラ美術館にあるソドマの『聖母』には、親方の影響がダイレクトに見られるという評価がある（その絵が本当にソドマの描いたものかどうかは疑問視もされている）。現代の批評家は、ラファエロは『アテナイの学堂』の中にソドマの肖像画を描き、同時にキリスト教会のところにある絵はソドマが描いたラファエロの肖像画である、という仮定をそのまま引き継いでいる。ソドマのフレスコ画でまず名前が挙がるのは、1526年に仕上げたシエナのサン・ドメニコ教会サンタ・カタリーナ礼拝堂であろう。そこに描かれた聖者は、カタリーナが天使から聖餐を受け取ったことに、陶酔し失神しそうである。サン・ベルナルディーノのオラトリーにある聖母マリアの生涯の場面（『訪問』、『聖母被昇天』、など）で、ジローラモ・デル・パッキア、ドメニコ・ベッカフーミと共同で制作した（1536年 - 1538年）。同じくシエナのサン・フランチェスコ教会には『キリストの降架』（1513年）と『鞭打たれるキリスト』がある。多くの批評家たちはソドマの最高傑作はその中のどれかだろうと言っている。ピサ大聖堂の聖歌隊席には『アブラハムの犠牲』が、フィレンツェのウフィツィ美術館には『聖セバスティアヌス』がある。
Title: ソドマ (Il Sodoma)
Section: 代表作

     Cinuzzi Deposition（1513年以前）シエナ絵画館ルクレチアの死（1513年）ブダペスト美術館聖ゲオルギウスとドラゴン（1518年）ワシントン、ナショナル・ギャラリー征服者とロクサネの婚礼ローマ、ヴィラ・ファルネジーナ神聖な愛の寓意シエナ、キージ・サラチーニ・コレクションカルバリの丘への道（1510年）ブダペスト美術館鞭打たれるキリスト（1510年）ブダペスト美術館サビニの女たちの略奪（1525年）ローマ、国立古典絵画館運命の3人の女神（1525年）ローマ、国立古典絵画館聖セバスティアヌスの殉教（1525年）油彩、キャンバス、206 x 154 cm/フィレンツェ、パラティーナ美術館聖アルフォンソの聖職授任（1530年）シエナ、サント・スピリト教会東方三博士の崇拝（1530年頃）シエナ、サンタゴスティーノ教会聖カタリーナの神秘的結婚（1539年 - 1540年）ローマ、ボルゲーゼ美術館ピエタ（1540年）ローマ、ボルゲーゼ美術館聖会話（1542年）ピサ、サン・マテオ国立博物館聖母と天使と一緒の聖セバスティアヌス（1542年）ピサ、サン・マテオ国立博物館
Title: ジョアン・ドルー (Joanne Dru)
Section: abstract

ジョアン・ドルー（Joanne Dru、1922年1月31日 - 1996年9月10日）はアメリカ合衆国の女優。1940年代から1950年代の西部劇映画で知られる。ジョーン・ドルーとも表記される。テレビやラジオの番組司会者として知られる歌手で俳優のピーター・マーシャルは実弟で、元プロ野球選手のピート・ラコックは甥（マーシャルの息子）。
Title: ジョアン・ドルー (Joanne Dru)
Section: 略歴

1922年にウェストバージニア州の薬剤師の娘として生まれる。1940年にニューヨークにやって来てモデルとして働くようになる。アル・ジョルソンの目に留まり、ブロードウェイの舞台『Hold Onto Your Hats』でショーガールの1人として起用される。1941年に公演が終わると、人気歌手のディック・ヘイムズと結婚し、夫婦でハリウッドに移る。劇場で働いているところをタレントスカウトに見出され、『わたしのあなた』（1946年）で映画デビューする。その後、約2年間のブランクを経て、ようやく『赤い河』（1948年）で大きな役を手に入れる。続けて『黄色いリボン』にも出演する。この2つの西部劇映画が成功したことで、西部劇で、且つ似たような役ばかりが割り当てられるようになる。西部劇以外にも『オール・ザ・キングスメン』（1949年）などに出演するものの、彼女の女優としてのイメージは西部劇であった。1950年代の後半になって、西部劇映画が下火になって来ると、活動の中心はテレビに移り、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームにテレビ分野で星を1つ持つまでになる。1996年にリンパ水腫で死去。
Title: ジョアン・ドルー (Joanne Dru)
Section: 略歴
Subsection: 私生活

生涯で4回結婚している。3人の実子は全て最初の夫との間に生まれた子である。2番目の夫ジョン・アイアランドとは『赤い河』『オール・ザ・キングスメン』『復讐の谷』で共演している。
Title: ジョアン・ドルー (Joanne Dru)
Section: トリビア

2番目の夫ジョン・アイアランドの異父（または異母）弟（half-brother）である俳優のトミー・ヌーナンと、ドルーの実弟ピーター・マーシャルは、1950年代にコメディコンビ「Noonan and Marshall」を結成し、テレビなどで活動していた。
Title: ジョージ・ギルダー (George Gilder)
Section: abstract

ジョージ・フランクリン・ギルダー（George Franklin Gilder、1939年11月29日 - ）は、アメリカ合衆国の投資家・作家・エコノミストである。
Title: ジョージ・ギルダー (George Gilder)
Section: 経歴

ニューヨーク市で生まれ育った。 デザイナーであるルイス・カムフォート・ティファニーの曾孫にあたる。父親は第二次世界大戦中に戦死した。ギルダーは2歳だった。子供時代の頃は母親と過ごし継父はマサチューセッツ州で酪農の仕事をしていた。フィリップス・エクセター・アカデミーを経て1962年にハーバード大学を卒業。後にアメリカ海兵隊に所属した。テクノユートピアの提唱者であり、ディスカバリー研究所の共同創業者である。1981年の著書「富と貧困」は国際的なベストセラーとなり、レーガン政権の初期の数ヶ月の間、サプライサイド経済学と資本主義のための実践的で道徳的な事件を進めた。
Title: ジョージ・ギルダー (George Gilder)
Section: 出版
Subsection: 本

The Party That Lost Its Head Alfred A. Knopf; 1st edition (1966). With Bruce Chapman.Sexual Suicide (1973)Naked Nomads: Unmarried Men in America (1974)Visible Man: A True Story of Post-Racist America (1978)Wealth and Poverty (1981)斎藤精一郎訳『富と貧困──供給重視の経済学』（日本放送出版協会、1981年）Men and Marriage (1986)The Spirit of Enterprise (1986)小島直記訳『信念と腕力──限界を打破する企業家の精神』（新潮社、1986年）Microcosm: The Quantum Revolution In Economics And Technology (1989)牧野昇訳『未来の覇者──マイクロコズムの世紀』（NTT出版、1992年）Life After Television (1990)森泉淳訳『テレビが消える日』（講談社、1993年）Recapturing the Spirit of Enterprise (1992)The Meaning of the Microcosm (1997)Telecosm: The World After Bandwidth Abundance (2000)葛西重夫訳『テレコズム──ブロードバンド革命のビジョン』（ソフトバンククリエイティブ、2001年）The Silicon Eye: How a Silicon Valley Company Aims to Make All Current Computers, Cameras, and Cell Phones Obsolete (2005)The Silicon Eye: Microchip Swashbucklers and the Future of High-Tech Innovation (2006)The Israel Test (2009)Knowledge and Power: The Information Theory of Capitalism and How it is Revolutionizing our World (2013)The Scandal of Money (2016)Life after Google: The Fall of Big Data and the Rise of the Blockchain Economy (2018)武田玲子訳『グーグルが消える日』（SBクリエイティブ、2019年）
Title: ジョージ・ギルダー (George Gilder)
Section: 出版
Subsection: その他

Gilder, George (2002). "Computer Industry". In David R. Henderson (ed.). Concise Encyclopedia of Economics (1st ed.). Library of Economics and Liberty. OCLC 317650570, 50016270, 163149563
Title: マイケル・フリードマン (Michael Freedman)
Section: abstract

マイケル・ハートレー・フリードマン（Michael Hartley Freedman、1951年4月21日 - ）はアメリカ合衆国の数学者。主に合衆国西部のカリフォルニア州と東部のニュージャージー州プリンストンにおいて活動。トポロジー（位相幾何学）における難問とされるポアンカレ予想が四次元において成立することを証明したことで知られており、1986年にフィールズ賞を授与された。現在はマイクロソフト社の研究機関マイクロソフトリサーチに所属し、量子コンピュータの開発に携わる。
Title: マイケル・フリードマン (Michael Freedman)
Section: 経歴

マイケル・フリードマンは1951年にロサンゼルスに生まれ、1968年に17歳でカリフォルニア大学バークレー校に入学するも、1年後にプリンストン大学に移る。ウィリアム・ブロウダー(William Browder)の指導の下、『余次元2の手術』(Codimension-Two Surgery)と題するトポロジーに関する論文を書き、1973年に22歳で博士号を授与される。その後、1975年までの2年間はカリフォルニア大学バークレー校で講師を務め、プリンストン高等研究所への1年間の赴任を経て、1976年にはカリフォルニア大学サンディエゴ校で助教授となり、後に教授へと昇進した。1998年にはマイクロソフト本社のあるワシントン州レドモンドに赴き、マイクロソフトリサーチの理論研究チームの一員となった。現在はカリフォルニア大学サンタバーバラ校に設置されたマイクロソフトリサーチ傘下の数学、物理学、計算機科学の研究機関Microsoft Station Qに所属している。
Title: マイケル・フリードマン (Michael Freedman)
Section: 授賞

フリードマンは1982年に数学誌《微分幾何学ジャーナル》(Journal of Differential Geometry)に『四次元多様体のトポロジー』(The topology of four-dimensional manifolds)と題する論文を発表し、四次元におけるポアンカレ予想の証明を実現。単連結な４次元閉位相多様体の完全な分類を与えた。これにより1986年にフィールズ賞とヴェブレン賞、1987年にはロナルド・レーガン大統領よりアメリカ国家科学賞を授与された。彼はこれらの他にも1984年に天才賞(Genius Award)とも呼ばれるマッカーサー・フェローズ・プログラム(MacArthur Fellows Program)に名を残し、また全米科学アカデミーとアメリカ芸術科学アカデミーの会員にも選出された。
Title: J・パット・オマリー (J. Pat O'Malley)
Section: abstract

J・パット・オマリー（J. Pat O'Malley、本名：James Patrick O'Malley、1904年3月15日 - 1985年2月27日）は、イギリス・バーンリー出身の俳優、声優、歌手。
Title: ルイーズ・ブラウン (Louise Brown)
Section: abstract

ルイーズ・ジョイ・ブラウン（Louise Joy Brown、1978年7月25日 - ）は、世界初の「試験管ベビー」として知られるイギリスの女性。
Title: ルイーズ・ブラウン (Louise Brown)
Section: 人物・来歴

父ジョンと母レズリーは9年間子供を授かろうと努めていたものの、レズリーの卵管に異常があったため自然妊娠はかなわず、体外受精に望みを託した。この体外受精技術は、ケンブリッジ大学のロバート・エドワーズ教授と婦人科医パトリック・ステップトーが12年に渡る研究の末に完成させたもので、1977年11月10日に母体から採取された卵子を体外受精させ、2日半後、受精卵を母の子宮へ移し、その後は普通に成長した。この技術には非難も多く、ロンドンでは連日集会が開かれた。一方で、自宅には祝福する手紙も多く届けられた。1978年7月25日午後11時47分、イングランド北部のオールダム総合病院で、帝王切開により世界初の体外受精技術による子供として誕生した。出生時の体重は5ポンド12オンス（2608グラム）だった。ルイーズの誕生はその後の不妊治療の大きな希望となり、世界中の注目を集めた。両親はステップトーにミドルネームの命名を依頼した。ステップトーは「これから全世界の人々と喜びを分かち合う」ということで「Joy（喜び）」と名付けた。4歳の頃に両親から産まれた時のフィルムを見せられて事情を説明され、他の人と違う方法で産まれてきたことや常にマスコミが興味を示してくる理由を理解したという。看護師をした後、現在はイングランド南西部ブリストルの郵便局で働いている。2002年3月に警備員をしていた男性ウェズリー・マリンダーと出会い、2004年9月4日に結婚。ブリストルの教会で行った結婚式にはエドワーズ教授も招待された（ステップトーはルイーズが10歳の時に他界）。2006年7月11日、自然妊娠していることが発表された。2006年12月21日に男の子を出産した。2013年に次男を出産した。ちなみに、ルイーズの妹ナタリーも1982年、体外受精で誕生している。ナタリーは1999年5月、最初に子供を産んだ試験管ベビーとなり、「体外受精で生まれた女性は将来、健康な子供を産むことができない」というそれまでの懸念を覆した。2010年にロバート・エドワーズ教授がノーベル生理学・医学賞を受賞し、ルイーズは「素晴らしいニュースです」とコメントを寄せた。父ジョンは2007年に死去。母レズリーは体調を崩しブリストルの病院に入院していたが、2012年6月6日に64歳で亡くなった。5人の孫に恵まれていた。2018年5月20日、日本に招かれ六本木ヒルズで講演した。その折に『読売新聞』によるインタビューで、自分は「ごく普通」の人間であるが、体外受精への理解を深めるため、マスメディアで積極的に話すようにしている旨を語っている。
Title: ラッセル・ウォン (Russell Wong)
Section: abstract

ラッセル・ウォン（Russell Girard Wong、王盛德、ピン音: Wáng Shèngdé。1963年3月1日 - ）は、アメリカ合衆国出身の俳優、写真家である。俳優でモデルのマイケル・ウォンの兄としても知られる。
Title: ラッセル・ウォン (Russell Wong)
Section: 略歴

ニューヨーク州トロイにおいて、中国系アメリカ人のレストラン経営者ウィリアム・ウォンと、オランダ人とフランス人の血を引くアメリカ人芸術家 Connie Van Yserloo との間に、7人兄弟の6番目として生まれている。両親は彼が7歳の時に離婚し、ウォンは母親と共にカリフォルニアに移る。映画デビューは1985年だが、それ以前は写真家またダンサーとして生計を立てていた。ダンサーとしてはジャネット・ジャクソンなどのPVに出演している。映画やテレビに端役での出演が続いたが、1989年にウェイン・ワン監督の『夜明けのスローボート』に主演し注目される。
Title: ラッセル・ウォン (Russell Wong)
Section: 備考

名前の似た人物にラッセル・ウォング（Russel Wong、シンガポールの写真家）がいる。[1]
Title: ローレン・ヴェレス (Lauren Vélez)
Section: abstract

ルナ・ローレン・ヴェレス（Luna Lauren Vélez, 1964年11月2日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。
Title: ローレン・ヴェレス (Lauren Vélez)
Section: 来歴

ニューヨーク州ブルックリンでプエルトリコ移民の両親のもとに生まれ、クイーンズ区で育つ。女優のロレイン・ヴェレスとは双子の姉妹である。ハイスクール卒業後、姉妹共にThe Alvin Ailey Dancing Schoolに奨学金を得て学ぶ。同時にThe Acting Studioにて演劇を学ぶ。ミュージカル『ドリームガールズ』の舞台でデビュ−。その後ブロードウェイで女優フェリシア・ラシャドの代役としてミュージカル『イントゥ・ザ・ウッズ』の舞台に立つ。1995年からドラマシリーズ『New york Undercover』に出演。同年に映画『ブロンクス・ストリート』に主演、インディペンデント・スピリット賞にノミネートされるなど注目を浴びる。1997年からHBOのドラマシリーズ『OZ/オズ』にグロリア・ネイサン医師役でレギュラー出演した。2006年からショウタイムのドラマシリーズ『デクスター 〜警察官は殺人鬼』で主人公の上司のマリア・ラゲルタ警部補役でレギュラー出演した。
Title: エルンスト・ツェルメロ (Ernst Zermelo)
Section: abstract

エルンスト・ツェルメロ（Ernst Friedrich Ferdinand Zermelo [t͡sɛrˈmeːlo]、1871年7月27日 ベルリン – 1953年5月21日 フライブルク）は、ドイツの数学者・論理学者。特に集合論に業績を残した。
Title: エルンスト・ツェルメロ (Ernst Zermelo)
Section: 人物

ベルリン・ハレ・フライブルクの各大学で数学と哲学を学び、ベルリン大学でプランクの指導の下に物理学を研究した。1896年にはボルツマンのH定理に反論した（熱力学系は長時間の後には元と同じ状態に復帰し、エントロピーは減少するはずだという批判：再帰性パラドックス）。1897年ゲッティンゲン大学に移った。1900年にヒルベルトが未解決の23の重要問題を提示し、ツェルメロはその最初の問題である連続体仮説に取り組んだ。これに関しては1902年、最初の論文を発表した。1904年には整列可能定理を証明し、連続体仮説への第一段階とした。これにより翌年ゲッティンゲン大学教授となったが、この証明は（当時はまだ公理とされていなかった）選択公理に基づいていたため、完全には受け入れられなかった。1908年にはより一般的な証明を与えた。また1905年には集合論の公理化に取り掛かり、1908年にこれを公刊したが、その無矛盾性を証明することはできなかった。1910年にはチューリヒ大学に移り1916年まで過ごした。1922年にはアドルフ・フレンケルとスコーレムがそれぞれ独立にツェルメロの公理系を改良した。この10公理からなる系は、現在ツェルメロ・フレンケルの公理系（ZF）と呼ばれ、公理的集合論で最も普通に用いられている公理系である。1926年、フライブルク大学から名誉教授職を授与されたが、1935年にはヒトラーに反発してこれを返上した。第二次世界大戦後に再度授与されている。
Title: クリスチャン・キャンベル (Christian Campbell)
Section: abstract

クリスチャン・キャンベル（Kristian Campbell、2002年6月28日 - ）は、テネシー州チャタヌーガ出身のプロ野球選手（内野手）。右投右打。MLBのボストン・レッドソックス傘下所属。
Title: クリスチャン・キャンベル (Christian Campbell)
Section: 経歴

2023年のMLBドラフト4巡目(全体132位)でボストン・レッドソックスから指名された。
Title: フーゴ・バル (Hugo Ball)
Section: abstract

フーゴ・バル（Hugo Ball、1886年2月22日 - 1927年9月14日）は、ドイツの作家、詩人、ダダを主導した芸術家。
Title: フーゴ・バル (Hugo Ball)
Section: 生涯

フーゴ・バルはドイツ帝国のピルマゼンスで、カトリックの中流家庭に生まれた。1906年から1907年にかけて、ミュンヘンとハイデルベルクの大学で社会学と哲学を学ぶ。1910年に俳優になるためベルリンに移り住み、マックス・ラインハルトと共に活動した。第一次世界大戦が始まると陸軍に志願したが、健康上の問題で入隊できなかった。ドイツのベルギー侵攻の後、彼は幻滅して「この戦争は紛れもない誤りに基づいている。人間は機械と共に混乱している。」と語った。国家に対する反逆者と見なされた彼は、キャバレーのパフォーマーであり詩人であるエミー・ヘニングスと共に国境を越え、チューリヒに移り住んだ。彼らは1920年に結婚している。チューリヒでもバルは無政府主義とミハイル・バクーニンに対する興味を持ち続け、バクーニンの著書の翻訳に取り組んだが、それは出版されることは無かった。彼はアナキズム哲学に興味を持っていたにもかかわらず、その軍事的な側面のためにそれを拒否し、悟りのための個人的な目標への唯一の手段として見なした。1916年にバルは、社会の惨状に対する彼の見解についての政治的な声明を出し、究極の真実を所有すると主張した過去の人生観への反感を認めたことによってダダイスム宣言を作成した。その年には詩『Karawane』を著しているが、同作は無意味な言葉から構成される。その意味は無意味さにあり、ダダイスムの背後にある主な原理を反映している。この他の彼の代表作には、詩集『7 schizophrene Sonette』、演劇『Die Nase des Michelangelo』、チューリヒ時代の思い出を綴った『Flight Out of Time: A Dada Diary』、ヘルマン・ヘッセの伝記『Hermann Hesse. Sein Leben und sein Werk』（1927年）等がある。キャバレー・ヴォルテールの共同設立者として、彼はチューリヒ・ダダを主導し、「ダダ」の名称を辞書から適当に選び出し名付けた人物の一人として見なされている。後に妻となるエミー・ヘニングスもダダのメンバーであった。ダダ・ムーヴメントに対する彼の関与は約2年続いた。その後、ベルンで短期間、『Freie Zeitung』の記者として働く。1920年7月にカトリックに再改宗すると、バルはティチーノ州に隠遁した。ここで彼は信心深く貧しい生活を送った。この期間に彼は『Hochland』に関与していた。彼は胃癌のため、スイスのサンタッボンディオで1927年9月14日に死去した。
Title: フーゴ・バル (Hugo Ball)
Section: 評価

音響詩『Gadji beri bimba』は、トーキング・ヘッズの1979年のアルバム『フィア・オブ・ミュージック』に収められた「イ・ズィンブラ」で使用された。アルバムのクレジットにはバルの名が記載された。ドイツのアーティスト、コミッサー・ヒューラーがギリシャのレーベル、シャーマニック・トランスから2010年にリリースしたLPには「Karawane」のボイス・コラージュが収められている。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: abstract

中嶋 悟（なかじま さとる、1953年2月23日 - ）は、愛知県岡崎市出身の元レーシングドライバーで、有限会社中嶋企画代表取締役社長。身長165cm、体重60kg。血液型B型。日本人初のF1フルタイムドライバーで、株式会社日本レースプロモーション（JRP）の取締役会長も歴任した。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: 経歴
Subsection: 生い立ち

愛知県岡崎市に、4人兄姉の末っ子として生まれる。生家は約300年続く農家。父親は、航空母艦「雲鷹（うんよう）」で艦載機の整備兵をしていた軍人で、兄たちが戦死したので農業を継いだという。岡崎市立梅園小学校、岡崎市立葵中学校を経て名城大学附属高等学校に進学。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: 経歴
Subsection: レースデビュー

高校在学中にレーシングカートを始め、数戦のレースに参加し優勝も経験。高校在学中に自動車運転免許を取得し、アルバイト先だったガソリンスタンドに就職。後に実兄が開業したガソリンスタンドに移り、そこで資金を稼ぎながら本格的なレース活動を開始する。1973年の鈴鹿シルバーカップ第1戦でレースデビュー（決勝3位）。1975年はベルコレーシングからFL500に参戦してシリーズチャンピオンを獲得。ただしこの頃は慢性的な資金不足にあえいでおり、中嶋の借金は5000万円近くになっており、1976年でレース活動を辞めようかと考えていた。ところが同年7月、鈴鹿サーキットで行われる2000ccマシンのGCレース「ビッグジョントロフィー」に参戦予定だった富士GCトップランカーの藤田直廣が富士スピードウェイ側の「鈴鹿に出場したレーサーは以後富士GCへは出場させない」という反発により代役が必要となり、この前年から中嶋の走りを見て気になっていた四国のエンジンチューナー松浦賢が藤田に「中嶋っていうFL500で速かった子がいる」と推薦。松浦はヒーローズレーシングのドライバー長坂尚樹に「中嶋って知ってる？」と尋ねると「ガソリンスタンドやってる岡崎の子です。すごくいい子ですよ」という言葉を聞いて起用を決め、初めて本格的な2000ccレーシングカーに乗ることが決定。このレースで4位と2000ccのレースで結果を出し、翌年から「最強チーム」との呼び声の高かったヒーローズレーシングへの加入につながる。中嶋はこの76年7月の2000cc初レースを忘れないと述べており「プレッシャーで、3日間ずっと虫歯でもないのに歯が痛くなっていた。車の速さも違うし、コーナーですぐ首に来ちゃうし、苦しかった。でもレースが終わったら歯も痛くないし、すごく緊張してたんだね。」と述懐している。この初のビッグレース出場を契機にレースを辞めなければいけないという危機的状況から抜け出した。1977年はノバ・エンジニアリングからFJ1300（のちのF3に相当）、ヒーローズからF2000（F2の前身）と2カテゴリーにフル参戦することになった。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: 経歴
Subsection: ステップアップ

1977年、前年の好走と松浦賢の推挙もあり、フル参戦の環境を掴んだ。FJ1300にノバ・エンジニアリングから、全日本F2000/鈴鹿F2000にヒーローズレーシングから全戦ダブルエントリーという参戦環境を得た。参戦資金の心配をせずに走りに集中できるようになった中嶋はこの年、特にFJ1300ではシリーズ全7戦でポールポジション、全周回トップという圧倒的な強さでシリーズチャンピオンを獲得する。1978年には全日本F2に参戦しつつ、イギリスF3にスポット参戦。鈴鹿開催でのF2成績を対象とした鈴鹿F2選手権でチャンピオンを獲得した。なお1978年はイギリスF3に参戦する関係で、シーズン途中にモータースポーツライセンスを日本自動車連盟（JAF）発行のものからイギリスの王立自動車クラブ（RAC）発行のものに切り替えていたが、当時の全日本F2選手権では「外国ライセンスのドライバーはポイント対象外」との規定が設けられており、このため中嶋の後半2戦（第5戦・第7戦）の結果はポイント対象外となってしまった。この2戦で中嶋は共に2位に入っており、通常通りポイント獲得が認められていれば同年の全日本F2チャンピオンを獲得していた計算になるため、レースメディアで「幻のチャンピオン」と評されることがある。ヒーローズでは先輩・星野一義と同等の争いを展開し、中嶋は「ナンバー1ドライバーは二人いらない」としてヒーローズからの離脱を決める。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: 経歴
Subsection: 国内トップカテゴリー

1979年、生沢徹が結成したi&iレーシングに移籍。生沢から「一緒にヨーロッパで戦おう」と言われたことが決め手となった。ただしヒーローズレーシングから強引に離脱し、引き抜かれる形でチームを移籍したため、ヒーローズ側の圧力により当時の全日本F2で最強エンジンと呼ばれたケン・マツウラレーシングサービス チューンのBMWエンジンの供給を受けられなくなった。チームメイトは既に国内タイトルを何度も獲得している高原敬武となった。同年と1980年の全日本F2では中嶋車にマシントラブルも多く発生し、成績が低迷する。富士GCシリーズでもF2と同じ理由でマツダエンジンを使用することになったが、こちらでは1979年にチャンピオンを獲得した。1981年からは生沢の伝で、前年よりヨーロッパF2にエンジンサプライヤーとして復帰したホンダのワークスエンジン供給を受けられるようになり、同年と1982年には全日本F2選手権・鈴鹿F2選手権でシリーズチャンピオンを獲得。生沢のチームに移ってから4年目の1982年、中嶋が生沢のチームに入った最大の目的であるヨーロッパF2選手権に参戦し、緒戦で2位表彰台を獲得するが、資金不足となり成績は下降。6月20日のホッケンハイムリンクでのレースを最後に遠征は打ち切られ、ヨーロッパから撤退。中嶋の「2回目のヨーロッパ」は2ヶ月間の5戦のみで終わってしまい、「確かに資金は無くなったが、中嶋にも活気がなくなって、彼のやる気が感じられなくなったからやめたという部分もあった」と言い分を語る生沢との関係も悪化した。チームの財政状況の悪さは、移動する飛行機代など雑費を中嶋自らが支払っていたという事に現れていた。中嶋は「生沢さんの所で3年、一生懸命やって来たのはヨーロッパに行きたかったから。やっと行けたと思ったら途中であっけなく終わっちゃって、それはないぜって感じだった。そのために一生懸命やって来たのにね」と心境を述べ、「人に頼っていてはヨーロッパに行けないとわかった。自分でやるしかない」と中嶋は決意する。生沢からは翌年も全日本F2を一緒に戦ってほしいと引き留められたが、生沢のチームを出ると決めていた中嶋は到底実現不可能な額の契約金をあえて要望して断念させた。その一方で、「生沢さんの所ではメインのこと（欧州フル参戦）はポシャちゃったけど、ホンダさんと知り合えてホンダエンジンを使えるようになったという副産物が得られた」と謝意も述べている。また、この時にはヨーロッパ遠征でほぼ使い切っていて無一文の状況だったとも述べており、「でも、自分でやるって言ってもどうやるのって感じ。カネが一銭も無いんだもの。ゼロからもう一回全部自分でやり直し」の状況だったという。1983年、破格の契約金（当時3000万円と報道される。中嶋本人は後年に江川卓選手の年俸より高い金額だったと表現している。）を提示したハラダ・レーシングカンパニーに移籍する。「お金のために身を売ったのはこの時が初めてで最後」だと言う魅力的な額であったが、移籍の決め手の一つはハラダレーシングのオーナーから「ヨーロッパ」という言葉が出たからであった。生沢のチームでの中嶋のドライビングを評価したホンダからは引き続きワークスエンジンの供給を受けていたが、シーズン序盤にして「またヨーロッパに行く」という願いはこのチームでは叶わないと認識してしまった中嶋とチームの関係は悪化し始め、ヨーロッパ行きどころでは無いばかりか、全日本F2でランキング4位に終わる。チャンピオンは生沢が中嶋の代わりに起用したジェフ・リースのものとなった。同年に得た契約金を元手にし、中嶋は自らの会社中嶋企画を設立。目標であるヨーロッパに参戦するための準備を再構築し始める。1984年、6年ぶりにヒーローズレーシングへ復帰。そのときに「車体はヒーローズが提供し、資金は中嶋企画がまかなう」という当時としては前例のない契約形態をとった。この時点でBMW勢より優位となっていたホンダエンジン、中嶋のテクニック、ブリヂストンタイヤのパッケージは全日本F2選手権シリーズを制圧し、以後1986年まで全日本F2選手権で3連覇を達成。実質的に中嶋に対抗出来た日本人レーサーは星野一義のみとなっていた。この時期についてF1デビュー後の中嶋が取材にて「日本では刺激を受けられなくなって、だから自然と、日本での安定した収入よりF1への挑戦と刺激を求めるようになっていた」と述べている。ただしホンダがエンジン供給しない富士GCシリーズでは依然としてケン・マツウラレーシングサービスチューンのBMWエンジンの供給を受けられず、1984年の同シリーズでは全4戦を星野が全勝、中嶋は全て星野に次ぐ2位で未勝利と劣勢であった。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: 経歴
Subsection: F1テストドライバー

F1マシンのドライブは、1982年に全日本F2の一戦である「JPSトロフィー」で優勝した副賞として、当時JPSがメインスポンサーだったロータス・92のテストを行ったのが最初の機会だった。その後、前述のホンダとの良好な関係により1984年からはホンダF1のテストドライバーを務めるようになり、当時ホンダがターボエンジンを供給していたウィリアムズ・FW10をテストドライブするようになった。のちのF1デビュー後にはこの際の経験が生かされることとなった。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: 経歴
Subsection: WEC

1985年と1986年にはトムス・トヨタに乗りル・マン24時間レースや世界耐久選手権（WEC）にも参戦。特に1986年の「WEC in Japan」（富士スピードウェイ）ではトムス・86C/トヨタを駆り予選トップタイムをマークしたが、「Tカーで記録されたタイムのためにタイムは無効」とされ、ポールポジションを獲得することはできなかった。決勝は9位。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: 経歴
Subsection: 国際F3000

1986年、F1で勝利を挙げ始めたホンダのサポートを受け、全日本F2選手権へ参戦しつつ、国際F3000選手権にも参戦した。中嶋は生活拠点をロンドン郊外へと移しベースを築きながら国際F3000を転戦し、全日本F2のためその都度帰国するスタイルの1年となった。このため、長らく参戦してきた富士GCへの参戦は休止した。これは、F1へのステップアップのために国際的な実績を積むためと、当時のスーパーライセンス発給基準は「実質的に国際F3000選手権に1シーズン出場しているか、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、日本、南アフリカのF3選手権の現チャンピオンか、前年のF1世界選手権に5回以上スタートしている」となっていた為であった。ホンダからのサポートは受けていたが、欧州に立つ時点で翌年F1に行ける確約を得ていたわけではなく、中嶋は「国内F2に参戦していたのはこの国際F3000への遠征資金を捻出するためだし、チャンスは自分で作らないとダメなんだ。F1は所詮ヨーロッパの物だから、すべてを捨てて海外へ出る覚悟みたいなものが無いと（F1が現実的な話にならない）。」という考え方により欧州参戦に至っていたが、朗報は中嶋が考えているよりも早い時期に訪れた。7月初旬のある日、中嶋は当時ホンダF1総監督だった桜井淑敏に呼び出され、その場で「翌シーズン、ホンダがロータスにエンジンを供給することが決まり、それに伴いロータスが中嶋と契約したいと言っている」と聞かされる。それ以前にもアロウズやトールマンからF1参戦の誘いはあったが、いずれも数百万ドル単位の持ち込みスポンサーが必要であったのに対し、ロータスは「持ち込みスポンサー不要で逆に契約金を払ってくれる」という好条件だったため、中嶋は契約を即決した。背景には、ホンダ社内で「F1参戦のための予算を削減する」案が浮上していたことがあり、桜井には中嶋をロータスに乗せることで予算削減を阻止する狙いもあった。同年8月5日、ホンダ主催による「87HONDA F1新体制記者会見」がホテルセンチュリーハイアットにて開かれ、中嶋が来季チーム・ロータスからF1デビューすることが発表された。中嶋の引退後の回想によると、「この年に自分がヨーロッパに行くと決めて実際に参戦するという行動に移したら、急に話が動き始めてF1に乗れることが決まった」と述べており、まだ公式発表前の段階で中嶋のロータス入りを知ったアイルトン・セナ（ロータス所属）がF3000のスタートグリッドの中嶋の所にやってきて「来年よろしく」と言いに来たりしたので、ようやくこれは本当なのかもと実感できたという。中嶋はこの8月の会見の壇上で「今まで国内で応援してくださったファンの皆様にお会いできなくなりますが、精いっぱい力を出して頑張ります」「世界一流のドライバー、世界最高の車で争う中で僕が戦うというのは、たぶん大変なことと思います。日本人として、ホンダエンジンユーザーとして、チーム・ロータスのドライバーとして恥ずかしくない戦いをしたい」と述べた。これは公式会見でレースを知らない多くの人も見ると意識した発言で、この3日後にF2トレーニング走行のため富士スピードウェイにいた中嶋は今宮純の取材に対して「やってみなきゃ全然分かんないよ(笑)。F1での2年目くらいからいいとこ行く奴はいるけど、初年度から3番以内に入れた奴が何人いるのか。初年度で6位以内に入れればいいんじゃない。もし、入れるのならね。あのF1のグリッドにいることがとんでもないことだからさ。」「ちゃんとわかってる人はそんなふうには見ないけど、いきなりピケやセナと一緒にされちゃって、1、2回見ただけで中嶋は通用しなかったじゃないかと記事にされたら堪らないけどね。俺はここまで来るのに10年かかって来たのに、1、2レースで判断されたら、この野郎って気がするよ。そういうマスコミなら喋らない方がいいんだろうね。」との本音を述べている。国内のF2選手権とヨーロッパでのF3000同時参戦という過密スケジュールに加え、初コースや時差に戸惑いながらも堅実な走りを見せ、オーストリア(エステルライヒリンク)での決勝4位を最高位とし数回の入賞を記録。国際F3000ランキング10位という結果を残した。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: F1時代
Subsection: 日本人初のフルタイムF1ドライバー

34歳にしてタイのプリンス・ビラに次ぐアジア人として2人目、日本人初のフルタイムF1ドライバーになる。1987年の開幕戦（ブラジルGP）で名門チームのロータス・ホンダよりデビューを果たし、1991年で引退するまでの5年間、ホンダと、F1初年度のチームメイトであったアイルトン・セナと共に、当時バブル景気で沸いていた日本にF1ブームを巻き起こした。F1での生涯成績は、出走回数80回（決勝出走回数74回）、予選最高位6位（2回/1988年メキシコGP・1988年日本GP）、決勝最高位4位（2回/1987年イギリスGP・1989年オーストラリアGP）、ファステストラップ1回（1989年オーストラリアGP）、総獲得ポイント16点であった。
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: F1時代
Subsection: 1987年

1984年からホンダエンジンを搭載したF1マシンのテストドライバーをつとめた後に、この年の開幕戦ブラジルGPでロータス・ホンダよりF1デビューを果たし、7位で完走した。この年は慣れない初コースがほとんどの上、99Tに搭載されていた新技術であったが、構造が複雑かつ信頼性が低いアクティブサスペンションの熟成不足に苦しめられ予選で6-7列目の中団に埋もれる場面が多く見られたほか、細かなマシントラブルに苦しめられたが、4位1回、5位1回、6位2回の合計7ポイントを獲得し、グレーデッド・ドライバー（Graded Driver / 年間で複数回入賞したドライバーに与えられる名誉）の仲間入りを果たした。なおこの年のチームメイトは、後のワールドチャンピオン、アイルトン・セナであった。F1参戦を機にロータスのファクトリーがイギリス(ノーフォーク)にあることから、中嶋がベースを築いていたロンドン郊外に家族も呼び寄せて移住した。F1では若いカーナンバーがチームのエース・ドライバーに与えられることが多いが、新人の中嶋がカーナンバー11、すでにF1で勝利実績のあるセナがカーナンバー12であった（これはセナが1985年のロータス加入時にエリオ・デ・アンジェリスのセカンドドライバーとして12番をつけ初優勝を記録していたため気に入っていた。マクラーレンに移籍した1988年も12であった）。4位に入賞したイギリスGPでは、ホンダエンジン車による1-4位独占の一角を占めたほか、地元の日本GPでも、ベネトンのブーツェンやファビ、ブラバムのパトレーゼらと終始争い「中嶋返し」や「大外刈り」と呼ばれる鈴鹿サーキット1コーナーでのアウト側からの追い抜きを2回も決めて6位に入賞した。マシンに関しては、大きな成果を挙げることができなかったため同年限りでアクティブサスペンションの実戦使用を中止した。だがロータスは長い期間アクティブサス開発に注力したこともあり、パッシブサスペンションや空力、トランスミッション等の開発が立ち遅れ、翌年以降の低迷期に入る。同シーズンは中嶋のマシンにのみ、車載カメラが予選・決勝とも搭載されたなどハンデもあったが、セナが2勝のトータル57ポイントに対して中嶋は7ポイントとポイント差は大きかった。マシン：ロータス 99T・ホンダチームメイト：アイルトン・セナ獲得ポイント：7最高位：4位（イギリスGP）
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: F1時代
Subsection: 1988年

前年度のワールドチャンピオンであるネルソン・ピケがウィリアムズからロータスへ移籍することとなり、それに伴って中嶋が入れ替わりでウィリアムズに移籍する話が持ち上がったが、ウィリアムズ側がそれを断ったため、前年と同じくロータスをドライブすることとなる。この年は欧州のコースや環境への慣れもあり、予選でピケに並ぶタイムを幾度か出したほか、ターボエンジンが優位性を持つメキシコGPや、コースを熟知していた日本GPにおける二度の予選6位、雨のセッションとなったベルギーGP予選2日目にそのセッション2位のタイムを出すなど、たびたび予選トップ10に食い込む活躍を見せた。一方で市街地コースであるモナコGPとアメリカGPでは初の予選落ちを喫したが、決勝レースでもトップ10内フィニッシュを繰り返し、特にメキシコGP序盤のフェラーリ2台を従えてのレースや、予選で前後に着くことが多かったウィリアムズやベネトンとバトルを繰り広げることもあった。しかしマシントラブルによるリタイアも多く、開幕戦のブラジルGPで6位に入賞した以降は入賞することなくシーズンを終え、前年に続いてチームメイトとのポイント差が大きかった（ピケ20ポイント獲得に対し中嶋は1ポイント）。ロータスは中嶋をセカンドドライバーと明確に割り切っていたため、チームの中嶋とピケに対する待遇差は大きかったが、ベルギーGP序盤で6位走行のピケを従えて中嶋は5位を走行。ほどなくしてピケに抜かれるという場面があったが、これはチームオーダーによるものではなく、自らのシフトミスの結果であったと中嶋はドライビング・ミスを認めている。日本GPでは、予選初日に母の死去を知らされるという最悪の精神状態であったが、自身の予選最高位である6位を獲得。しかしポールポジションのセナとともにスタートでエンスト、大きく出遅れたあと鬼神の追い上げで入賞まで後一歩の7位まで挽回してみせた。レース後のフジテレビのインタビューで中嶋は「スタートでエンストしたけど、誰かが後ろから押してくれた気がした」とコメントを残した。後年新聞社の取材を受けた中嶋は「地元表彰台を目指して突っ走りそうな気配を心配したおふくろが、天国からエンジンを止めて、それで終わったらかわいそうだからすぐに押してくれた。あのときエンストしないで突っ走っていたら、別の事故に遭ったかもしれない。おふくろがそれを防いでくれたんだと思うようにしている。」と語っているシーズン序盤に同年をもってロータスへのホンダエンジン供給終了が決定されていたため、中嶋のロータス離脱も決定的に見られていた。実際、アロウズと交渉を重ね契約寸前まで行っていたが、アロウズのメインスポンサーであるアメリカの損害保険会社、USF&Gがアメリカ人のエディ・チーバーの継続起用を望んだことから最終合意には至らなかった。結果的にロータスとの1年間の契約延長に合意。契約延長が発表された最終戦のオーストラリアGPで中嶋は初めてTカーを与えられたが、ロータスが中嶋に対してTカーを与えたのはこの時が最初で最後であった。マシン：ロータス 100T・ホンダチームメイト：ネルソン・ピケ獲得ポイント：1最高位：6位（ブラジルGP）
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: F1時代
Subsection: 1989年

ロータスでの3年目を迎えたが、エンジンは非力なカスタマー仕様のジャッドV8に変わり、メーカー系ワークスエンジンを持つトップ4チーム（マクラーレン・ホンダ、ウィリアムズ・ルノー、フェラーリ、ベネトン・フォード）よりマシンのパワーは劣っていた。また、シーズン中にティックフォード・チューンの5バルブ仕様を投入する予定だったが、トラブルが頻発したため、実戦ではフランスGPで投入されただけに留まり、モナコGPでは予選セッション中の抜き打ち車検にてリアウィングが規定よりも大きく、それを急遽鋸でカットするという名門とは思えぬ対応を見せるなどチーム・ロータスは下降期となっていた。シーズン半ばにはチームの経営陣が総入れ替えするなど、チームの混乱が続いた。シーズンを通してピケ・中嶋ともに予選、決勝ともに中位以降に沈む事が多かったが、チームメイトのピケはシーズン中盤に新型エンジンが投入されたことで、連続入賞を果たすなど戦闘力に劣るマシンながら元ワールドチャンピオンの意地を見せ、中嶋もイギリスGP、ドイツGPやポルトガルGPなどで好走を見せたこともあった。なお、昨年予選、決勝ともに中嶋が上位争いをしたシーズン中盤のベルギーGPでは予選初日に上位に顔を覗かせたが、結局ピケと共に予選落ちを喫する結果となった。エントリーしたマシンが全て予選不通過となったのは、長い歴史を誇るロータスのチーム史上初の屈辱であった。なお、この年の中嶋は既にモナコGP、カナダGPでも予選落ちを経験しており、これがシーズン3度目の予選不通過であった。この年の中嶋とロータスにとって最大の見せ場となったのが最終戦のオーストラリアGPであった。中嶋は激しい雨が降る中、後方23位からスタートし、1周目にスピンし最下位まで落ちたものの、スピンやクラッシュで自滅するマシンも多い中で序盤から次々順位を上げ、レース中盤以降には、ワークスのルノーエンジンを搭載し、性能に勝るマシンで3位を走行するリカルド・パトレーゼのウィリアムズ・ルノーを追い回した。スリップストリームに入るとエンジンが（前のパトレーゼのマシンが巻き上げた）水煙を吸い込みミスファイアを起こすという症状が発生。結局パトレーゼを抜くことはできず、レギュレーションによる2時間の時間制限により規定周回数前にレースが終わってしまったが、自身にとって初であり、同シーズンのロータスにとっても初のファステストラップを記録し（ちなみにロータスとしては最後のファステストラップとなった）、自己最高位タイの4位に入賞した。このファステストラップは2012年中国GPで小林可夢偉が記録するまでの23年間、F1において唯一アジア人ドライバーが記録したファステストラップだった。マシン：ロータス 101・ジャッドチームメイト：ネルソン・ピケ獲得ポイント：3最高位：4位（オーストラリアGP）ファステストラップ：1回（オーストラリアGP）
Title: 中嶋悟 (Satoru Nakajima)
Section: F1時代
Subsection: 1990年

前年は途中で監督のピーター・ウォーがチームから去るなど、さらに体制が悪化することが予想されるロータスに見切りをつけ、夏よりアロウズやティレル、オニクスなど複数の中堅チームと移籍交渉を行い、ティレルに移籍することになった（なおピケもロータスを去りベネトンに移籍した）。ティレルもカスタマー仕様のV8エンジンを搭載するかつての強豪チームだったが、チームオーナーであり監督のケン・ティレル以下、中堅チームとして堅実に運営されているチームだった。開幕前のヘレステストでは走行中にリアウィングが脱落するアクシデントでひやりとさせたが、1990年序盤に使用したティレル・018はバランスが優れたマシンであり、開幕戦アメリカGPでウィリアムズのパトレーセやブラバムのステファノ・モデナとのバトルを経て6位入賞を果たした。新車019がデビューしたサンマリノGPはスタート直後にイヴァン・カペリと接触し、マシンが2つに折れる大クラッシュに遭うが無傷で生還した。その後、シーズン中盤では6連続リタイアを喫するなど、たび重なるマシントラブルに見舞われ、完走5回という完走率の低いシーズンとなった。ポルトガルGPでは発熱のため、自身のレースキャリアで初となる病欠も経験したが、イタリアGPと日本GPで6位入賞し、3回の入賞で3ポイントを獲得した。019はF1に初めて本格的なハイノーズを導入した画期的なマシンであったが、中嶋は前年型である018のハンドリング特性をより好んでいた（「確かに018よりタイムは出るけど、019に変わって色々悩んじゃってるんだ。特にコーナー出口のトラクションの感じが気になる。018よりなんか乗りにくいんだよねぇ」と語る）。なお、デビューした去年からティレルで走るチームメイトのジャン・アレジは、アメリカGP・モナコGPと2度の2位表彰台を含む3回の入賞を果たすなどセンセーショナルな活躍を見せ、1991年はフェラーリへ移籍することになった。ケン・ティレルは中嶋にアレジのような一発の速さはないものの、レースを通じての安定した走りや、ロングランでのタイヤテスト・決勝用タイヤの皮剥きのための走行など、チームに不可欠かつ地味な作業を黙々とこなす点、そして何よりもマシン開発能力やセッティング能力などに高評価を与えており。翌1991年もティレルに残留することが早くから決まった。マシン：ティレル 018・フォード、019・フォードチームメイト：ジャン・アレジ獲得ポイント：3最高位：6位（アメリカGP、イタリアGP、日本GP）