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Title: ダニー・デヴィート (Danny DeVito)
Section: プロフィール

1944年、ニュージャージー州に生まれる。母親は主婦で父親は様々なビジネス（ドライクリーニング店、雑貨屋、ビリヤード店など）を展開する事業主だった。イタリア系の家系で、アスブリー・パークで育つ。カトリック系の学校を卒業後にアメリカン演劇アカデミーで演技を学び、ブロードウェイなどの舞台に出演。その頃にマイケル・ダグラスと知り合い、ルームシェアするほどの親友となった。その後はスタイリストの見習いとして活動していたが、1975年にダグラスが製作、ミロス・フォアマン監督の『カッコーの巣の上で』で舞台で演じた役と同じマーティーニ役で映画デビューを果たす。テレビシリーズの『TAXI』ではエミー賞も受賞。また『鬼ママを殺せ』で監督デビューを果たす。以後も、俳優、監督、プロデューサーとして才能を発揮している。アメリカのアニメ『ザ・シンプソンズ』では、ホーマー・シンプソンの生き別れた兄役の声を務めている。映画『ジュニア』などの映画のプロモーションで数度来日している。また、『アザー・ピープルズ・マネー』では少しではあるが芸者風の日本人相手に日本語も披露している。2012年、ロンドンのウエスト・エンドで初めて舞台に立ち、高い評価を得た。2018年、ドノスティア賞を受賞した。
Title: ダニー・デヴィート (Danny DeVito)
Section: プロフィール
Subsection: 私生活

女優のリー・パールマンと1982年に結婚して現在は3人の父親。妻であるパールマンとは『世にも不思議なアメージング・ストーリー』や『マチルダ』などでも共演している。2012年に離婚が発表された。しかし2013年3月時点では復縁が報道されている。現在はロサンゼルスビバリーヒルズ在住。フロリダ州に自身が共同経営するレストランも持っており（2011年に閉店）、映画以外のビジネスも積極的に行っている。ジャック・ニコルソンとは『カッコーの巣の上で』で共演して以来の親友で、『ホッファ』（兼監督）や『マーズ・アタック!』で共演しており、『バットマン リターンズ』の悪役ペンギン役にダニー・デヴィートを推薦したのは前作で悪役ジョーカーを演じていたジャック・ニコルソンである。
Title: アヤーン・ヒルシ・アリ (Ayaan Hirsi Ali)
Section: abstract

アヤーン・ヒルシ・アリ（Ayaan Hirsi Ali、オランダ語: [aːˈjaːn ˈɦiːrsi ˈaːli] ( 音声ファイル)、出生名：Ayaan Hirsi Magan、1969年11月3日 - ）は、ソマリア・モガディシュ生まれのオランダの元下院議員。ケニアやサウジアラビア、エチオピアで生活した経験を持つ。元イスラム教徒の無神論者。イスラム世界における女性の扱いの低さを訴え、抑圧からの解放を解く。ごく部分的に美点を認めるものの、イスラム教自体やその開祖ムハンマドにも否定的である。2004年に監督が殺害された映画『サブミッション』の脚本を書いており、彼女も監督と同様に命を奪われる危険にさらされている。2015年の著作では、従来の見解から少し軟化して、イスラム教の改革において必要な要素としてクルアーンの逐語的解釈の停止シャリーアの停止来世を現世より重視する世界観からの決別精神的指導者のファトワー宣布の権限廃止聖戦思想の破棄の五項目を挙げている。
Title: アヤーン・ヒルシ・アリ (Ayaan Hirsi Ali)
Section: 経歴

1978年4月、家族とサウジアラビアに移り住む。1979年、国外追放になり、エチオピアに滞在する。1980年7月、ケニアに移り住む。この国で小説をはじめとする西洋文化やムスリム同胞団の原理主義に触れる。1992年、伝統で父親に決められた結婚を拒みオランダに渡る。同年、難民申請が認められる。1997年、オランダへの帰化を申請。オランダ国籍を得る。2001年、労働党へ入党。2002年、初めて殺害を予告する脅迫を受ける。2003年1月、オランダの下院議員に当選。所属は自由民主国民党。2003年2月、テオ・ファン・ゴッホ監督と初めて会う。2004年、脚本を担当した映画『サブミッション』が公開。同年、ゴッホ監督が殺害される。2005年、タイム誌において「世界で最も影響力のある100人」に選ばれる。2006年、帰化の際に名前と生年月日を偽っていたため、オランダ国籍を剥奪されそうになる。同年下院議員を辞職。2007年、アメリカ合衆国のグリーンカード取得。2008年、女性の自由のためのシモーヌ・ド・ボーヴォワール賞受賞。2011年、イギリス出身の歴史家ニーアル・ファーガソンと結婚。同年に子供をもうける。
Title: アヤーン・ヒルシ・アリ (Ayaan Hirsi Ali)
Section: 著書

The Caged Virgin An Emancipation Proclamation for Women and lslam(2006年)Infidel:My Life（日本語訳『もう、服従しない イスラムに背いて、私は人生を自分の手に取り戻した』矢羽野薫訳、エクスナレッジ、2008年）Nomad: From Islam to America（2010年）Heretic: Why Islam needs a Reformation now（2015年）
Title: ステファニー・マクマホン＝レヴェック (Stephanie McMahon)
Section: abstract

ステファニー・マクマホン・レヴェック（Stephanie McMahon Levesque、1976年9月24日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレス団体WWEの構成作家。プロレスラーではないが、リングで試合を行ったこともある。コネチカット州ハートフォード出身。かつての本名は、ステファニー・マリー・マクマホン（Stephanie Marie McMahon）WWEの元会長ビンス・マクマホンとその妻リンダ・マクマホンの娘であり、WWEの経営に参画している。現在チーフ・ブランド・オフィサー（CBO）を務める。
Title: ステファニー・マクマホン＝レヴェック (Stephanie McMahon)
Section: 来歴

WWEへの初登場は、十代の頃にロディ・パイパーのパイパース・ピットへのゲスト出演である。本格的に登場を始めるのはボストン大学を卒業後の1999年からである。清純派キャラクターのギミックが与えられ、ベビーフェイスとしての登場であった。登場後すぐにジ・アンダーテイカーに誘拐され、リング上で結婚式が強引に行われようとするもストーン・コールド・スティーブ・オースチンに救出された。その後テストとの恋愛ストーリーが展開する。アングル上の結婚の直前、ブリティッシュ・ブルドッグが投げたゴミ箱が頭を直撃して記憶喪失に陥る。その後、テストの献身的な看病もあって記憶が回復し、結婚式の日を迎えるが、父ビンスと当時抗争中だったトリプルHが結婚式に乱入、前夜、昏睡状態のステファニーを拉致し、ドライブスルー結婚式場で既に結婚をしていたことを告げる。結婚解消とタイトル挑戦をかけた1999年末アルマゲドンでの父ビンス対トリプルHのストリートファイトで、ステファニーは父を裏切ってヒール転向。トリプルHと悪の夫婦としてWWFを支配していくこととなる。また、これ以降プロレスラーとしての活動も本格化し、WWF女子王座も獲得した。2000年から2001年にかけて、トリプルH、カート・アングルと三角関係のストーリーが展開する。このストーリーは、ステファニーが引き続きトリプルHのストーリー上の妻でありつづける形で終わったが、この後トリプルHは怪我で長期離脱することになった。2001年にWWEがECWを買収した際、ストーリー上ECWのオーナーとなり、WCWオーナーのシェイン・マクマホンと共にWCW/ECW連合軍（アライアンス）を結成し、WWFに対するヒール軍を率いた。2002年にトリプルH復帰後、ストーリー上離婚する。2002年7月にスマックダウンのGMに就任する。RAWのGMであるエリック・ビショフとの対立や、ハルク・ホーガンの獲得などを通じて再びベビーフェイスになる。2002年10月20日に、スマックダウン側に存在しなかったタッグ王座への対応として、WWE・タッグチーム王座を創設。2003年に入り、父親のビンス・マクマホン、およびそのストーリー上の愛人であるセイブルと抗争を行う。2003年10月19日に行われたノー・マーシーにおいてビンス・マクマホンと「"I Quit" Match」（敗者追放マッチ）を行い、試合に敗れてGM職を退く。以降WWEのストーリー構成の仕事に専念するようになり、番組への出演から遠ざかり、WWE殿堂の表彰式などで、参加者の一員としてTVに映る程度になっていた。2005年10月、RAWのアメリカ国内での放送がUSA Networkに移ってから番組への復帰が発表され、ヒールとして登場を開始した。復帰最初の収録であるWWE・ホームカミングでは、登場するや否やストーン・コールド・スティーブ・オースチンからスタナーを受けた。自身の妊娠により、WWEのストーリー展開の表舞台から遠ざかっていたが、2006年3月6日のRAWに、ショーン・マイケルズとの絡みで久々の登場を果たした。2008年12月、マイク・アダムルの辞任を受け、RAWのGMに就任。2009年3月にはランディ・オートンからRKOを受け、トリプルHとオートンの抗争を引き金となった。このストーリーの中でトリプルHは、ステファニーが妻であることや自らがマクマホン一族であることを明言しており、前述のストーリー上の離婚は無かったことにされている。この抗争で負傷したためという名目で、RAWのGMを辞任した（後任はヴィッキー・ゲレロ）。2013年8月、PPVサマースラムの翌日のRAWより再び表舞台に姿を現すようになる。夫が指揮する組織「オーソリティー」のナンバー2ポジションに着任し、権力を振りかざすヒールとして活動。時にはビッグ・ショーやバティスタに平手打ちを見舞うなど攻撃的な一面も見せている。2016年7月11日のRAWでビンス・マクマホンからRawのコミッショナーに任命される。2022年6月、ビンス・マクマホンがスキャンダル報道でCEO兼会長を退任したため、同職を引き継ぎ、ニック・カーンと共に共同CEOとなった。2023年1月10日、共同CEOを辞任することを発表した。後任はビンス・マクマホンが再び同職を務めることとなる。
Title: ステファニー・マクマホン＝レヴェック (Stephanie McMahon)
Section: 獲得タイトル

WWF女子王座：1回
Title: ステファニー・マクマホン＝レヴェック (Stephanie McMahon)
Section: 入場曲

Bodies（Drowning Pool） - アライアンス時の入場曲My TimeAll Grown UpWelcome To The Queendom
Title: ステファニー・マクマホン＝レヴェック (Stephanie McMahon)
Section: その他

2001年に豊胸手術を行っている。WWEのディーヴァとしてやるべきだと考えての決意だったそうで、このことは番組内においてクリス・ジェリコが興行地の名物であるシリコンバレーにかけてなじっている。2003年10月25日、それまでストーリー上、結婚および離婚していたトリプルHと実際に結婚した。2006年7月24日に長女を、2008年7月28日に次女を出産。ストーリー中でも2人の娘について述べられたことがある。ステファニーは妊娠中もWWEで働き、ツアーにも帯同していた。2010年8月24日には三女を出産している。ザ・ロックからフォールを奪ったこともある。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: abstract

ファン・パブロ・モントーヤ・ロルダン（Juan Pablo Montoya Roldán, 1975年9月20日 - ）は、コロンビア出身のレーシングドライバー。CARTの1999年度シリーズチャンピオン。2001年から2006年シーズン途中までF1に参戦、コロンビア人としてはロベルト・ゲレーロに次ぐ2人目のF1ドライバーとなった。2006年シーズン中盤よりNASCARに参戦している。日本ではJ・P・モントーヤと、またアメリカ合衆国ではCART参戦時の登録名から、ファン・モントーヤ (Juan Montoya) と略されることが多い。フジテレビF1中継でのニックネームは「コロンビアの暴れん坊」。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: プロフィール
Subsection: カートからF3

コロンビアの首都ボゴタ出身。幼少よりカートレースで成功を収め、F1を目指し1995年（当時19歳）渡欧しヨーロッパでのレース活動を始める。フォーミュラ・ボクソール、イギリスF3を経て、RSMマルコに加入し1997年の国際F3000選手権にステップアップ。シーズン3勝を挙げランキング2位となる。F3000初年度にタイトル争いを演じた才能に注目したウィリアムズF1チームとテストドライバー契約を結ぶ。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: プロフィール
Subsection: F3000とCART

1998年の国際F3000選手権でニック・ハイドフェルドとのチャンピオン争いを制しシリーズチャンピオンを獲得し、1999年のウィリアムズF1レギュラー昇格が噂されたが、CART王者となったアレックス・ザナルディがウィリアムズでF1復帰することになり、モントーヤのF1デビューはこの時は実現しなかった。しかし、ザナルディとシートを交換する形でCARTのトップチーム、チップ・ガナッシと契約しCARTシートを獲得。ヨーロッパから北米へ渡った。1999年、モントーヤはルーキーながら難なくCARTスタイルに順応し、速さでセンセーションを巻き起こす。ダリオ・フランキッティと熾烈なタイトル争いを繰り広げ、最終戦終了時に同得点で並び、勝利数の差（モントーヤ7勝、フランキッティ3勝）でデビューシーズンのチャンピオンを獲得（デビュー年での獲得は1993年のナイジェル・マンセル以来）。CART史上最年少でのチャンピオンとなった。翌年はチームの体制変更によりタイトル防衛は成らなかったが、トヨタエンジンのCART初勝利を含む3勝を挙げ、伝統のインディ500でも優勝。この活躍により、2001年のウィリアムズF1チームのレギュラーシート獲得が決定した。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: プロフィール
Subsection: F1

F1においてもモントーヤは最初から大胆さを発揮し、2001年シーズンの第3戦ブラジルGPでは王者ミハエル・シューマッハを追い抜き、あわやデビュー3戦目で初優勝かと思われたが、周回遅れのヨス・フェルスタッペンに追突され、リタイアに終わる。フェラーリの総合力には及ばぬものの、モントーヤはウィリアムズ・FW23の強力なBMWエンジンを利して、ドイツGPで初ポールポジションを記録。敵地イタリアGPではポール・トゥ・ウィンでF1初勝利を達成した。2002年は優勝こそ無かったが、フェラーリがシーズンを席巻する中で、M.シューマッハと並ぶ7回のポールポジションを獲得し速さを見せた。2003年には同僚ラルフ・シューマッハと共に快走し、2勝を挙げてシリーズランキング2位で終盤戦を迎えたが、アメリカGPでの雨とペナルティの影響でチャンピオンを逃した。2004年には、開幕直前にもかかわらず翌年のマクラーレン移籍を発表。この年は、ウィリアムズ・FW26の新型フロントウィングが失敗し、シーズン中盤に旧型に戻すなど苦戦を強いられ、優勝は最終戦ブラジルのみに留まった。2005年、マクラーレン・メルセデスに移籍。MP4-20で3勝を挙げ、イタリアGPでは予選でF1史上最速記録となる372.6 km/hも記録したものの、脚光はタイトル争いを繰り広げたチームメイト、キミ・ライコネンに集中した。シーズン序盤には肩の骨折（プライベイトでのテニス中に負ったと報道されている）で2戦を欠場。シーズン後半はセカンドドライバー的な立場を強いられた。2006年はエンジンレギュレーション変更でV10エンジンが禁止され2400ccV8となり、マクラーレン・MP4-21に搭載されるメルセデスも長く使用してきたV10からV8へと変更され、空力的にも大きくアレンジされたマシンであったが、上位にはつけるが優勝を争うことができず、未勝利が続くなか第10戦アメリカGPではスタート直後にライコネンと同士討ちを演じる。その直後、チームとドライバーが合意の下で契約を解除することが発表され、マクラーレンを離脱。シーズン中盤であったがF1を離れ、古巣チップ・ガナッシの仲介で活動の場をNASCARに移すこととなった。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: プロフィール
Subsection: NASCAR

NASCARではブッシュシリーズにアトランタから参戦を果たす。2007年よりチップ・ガナッシ・レーシングからNASCARネクステルカップ(現スプリントカップ・シリーズ)に参戦。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: プロフィール
Subsection: インディカー

2014年、チーム・ペンスキーからインディカー・シリーズに復帰、ポコノ・レースウェイでの第11戦で復帰後初勝利を飾るなど、ランキング4位の活躍を見せる。2015年、この年のインディ500において、序盤に一度リードラップ最後尾まで落ちたものの、そこから追い上げて中盤以降は終始トップ争いに絡み、15年ぶり自身2度目の優勝を飾る。この優勝は、A.J.フォイトの10年を抜き、最も長い間隔を空けてのインディ500複数優勝であった。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: プロフィール
Subsection: 記録

四輪レース界で世界3大レースといわれる3つのうち、モントーヤはインディ500（2000年、2015年）とモナコGP（2003年）を制覇している。また、2007年1月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたRolexデイトナ24時間レースにおいて、スコット・プルーエットと共に出場し、初出場ながら優勝した（翌年も連覇）。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績

1995年イギリス・フォーミュラ・ボクスホールにポール・スチュワート・レーシングより参戦。3勝、3PPを記録しシリーズ3位。1996年イギリスF3にフォーテック・モータースポーツシリーズ（ダラーラF396・三菱HKS）より参戦。2勝、1PPを記録しシリーズ5位。マルボーロ・マスターズ・F3に同チームより参戦し、総合4位。国際ツーリングカー選手権にメルセデス-AMG（Cクラス）を駆ってスポット参戦。1997年国際F3000にRSM Marko（ローラT96/50・ザイテック）から参戦。3勝、2PP、3FLを記録しシリーズ2位。ウィリアムズのテストドライバーに抜擢される。1998年国際F3000にスーパーノヴァ（ローラT96/50・ザイテック）より参戦。4勝、7PP、5FLを記録しチャンピオンを獲得。引き続きウィリアムズのテストドライバーを務める。1999年CARTシリーズにチップ・ガナッシ（レイナード99I・ホンダ）より参戦。7勝、7PPを記録して参戦初年度でチャンピオンを獲得。2000年CARTシリーズにチップ・ガナッシ（ローラB2K/00・トヨタ）から参戦。3勝、7PPを記録しシリーズ 7位。インディ500に同チーム（Gフォース・オーロラ）より参戦。LLを記録してデビュー戦で優勝。2001年F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW23・BMW）より参戦。1勝、3PP、3FLを記録しシリーズ6位。2002年F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW24・BMW）より参戦。入賞12回（最高位 2位）、7PP（5連続を含む）を記録しシリーズ3位。2003年F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW25・BMW）より参戦。2勝（モナコGPを含む）、1PP、3FLを記録しシリーズ3位。2004年F1世界選手権にウィリアムズ（ウィリアムズFW26・BMW）より参戦。1勝、2FLを記録しシリーズ 5位 。2005年F1世界選手権にマクラーレン（マクラーレンMP4-20・メルセデス）より参戦。3勝、2PP、1FLを記録しシリーズ4位。2006年F1世界選手権にマクラーレン（マクラーレンMP4-21・メルセデス）より参戦し、シリーズ8位。第10戦アメリカGPを最後にチームを離脱し、残りレースのシートをペドロ・デ・ラ・ロサに譲った。アメリカに戻ってストックカーに転向することを発表。デビュー戦のARCAフードワールド250シリーズで予選2位、決勝3位を記録。2007年デイトナ24時間レースにテルメックス・チップ・ガナッシ（レクサス-ライリー）より参戦し、初出場で総合優勝。NASCAR・ブッシュシリーズのメキシコ戦で初優勝を挙げる。6月24日 NASCAR・ネクステルカップシリーズにチップ・ガナッシから参戦し、ソノマ（インフィニオン・レースウェイ（ロードコース））で優勝。カップ戦では初となるアメリカ人以外の優勝者となる。2008年デイトナ24時間レースにテルメックス・チップ・ガナッシ（レクサス-ライリー）より参戦し、2連覇を達成する。2009年NASCARスプリントカップ・シリーズにチップ・ガナッシから参戦。チェイス・フォー・ザ・スプリントカップ（プレーオフ）にアメリカ人以外で初めての進出を決める。2010年NASCARスプリントカップ・シリーズにチップ・ガナッシから参戦し、シリーズランキング17位。第22戦ワトキンスグレン（ロードコース）で優勝。2014年NASCARを離れインディカー・シリーズに復帰、チップ・ガナッシのライバルチームであるペンスキーから参戦、第11戦ポコノで優勝。シリーズランキングは4位だったが、オーバルコースでの獲得ポイントに限れば1位であった。2015年前年に引き続きペンスキーから参戦。開幕戦セントピーターズバーグで勝利し、インディ500において15年ぶり、自身2度目の優勝。シーズン2勝を含む表彰台4回の成績を残し、開幕から一度もランキングトップを譲ることはなかったが、最終戦で同点に追いつかれ、優勝回数の差でシリーズチャンピオンを逃す。2016年2年連続で開幕戦セントピーターズバーグで勝利するが、今シーズンはこの1勝にとどまりシリーズランキングは8位に後退。この年をもってレギュラードライバーの座をジョセフ・ニューガーデンに明け渡すこととなった。2017年レース・オブ・チャンピオンズにて、インディ所属選手としては初のウィナーとなる。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: イギリス・フォーミュラ3選手権

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: 国際ツーリングカー選手権

(key)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: 国際F3000選手権

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: F1世界選手権

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: アメリカン・オープンホイール

=太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: アメリカン・オープンホイール

=
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: NASCAR

(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: NASCAR

=
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: NASCAR

==
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: スポーツカー

=太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: スポーツカー

=(key)
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: レース戦績
Subsection: スポーツカー

=
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: 逸話

1999年はCARTにデビューし、驚異的な速さを見せつけるものの荒削りな走行も目立った。ツインリンクもてぎラウンドでは、練習走行にもかかわらずCART界の顔であるマイケル・アンドレッティに無意味な幅寄せ・追い抜きを仕掛けた挙句に衝突し、両者ともウォールに激突した。2人とも怪我はなかったがマシンは大破。当然の事ながらマイケルは激怒し、チームオーナーがモントーヤのガレージに怒鳴り込んで乱闘騒ぎになった。一方のモントーヤ本人は涼しい顔でニヤニヤしながらインタビューに応じていた。ジャック・ヴィルヌーヴとは1998年の初対面の時から仲が悪かった。20年後のインタビュー取材ではモントーヤも「あれ（ヴィルヌーヴとの不仲）はちょっとした若気の至り」だったと認めているが、2001年のカナダGPの決勝朝のドライバーミーティングで、金曜プラクティス走行でのモントーヤのドライビング（ブレーキテスト）を巡って両者が口論となり、モントーヤが「お前はオーストラリアでマーシャルを殺したな！」と暴言を吐いたため、ヴィルヌーヴが掴みかかった。ドライバー同士の口論は珍しくはないものの、この発言内容はチームオーナーのフランク・ウィリアムズも問題視し「また同じ事を言ったらクビにするぞ」と厳しく叱責した。ちなみに、原因となった金曜日のフリー走行での出来事は、モントーヤがブレーキテスト(故意に速度を落として挑発する行為)を行い、ヴィルヌーヴも敢えて避ける動作をせずに突っ込んだもので、FIAは両者に非があったとし「レース中に接触を起こしたら両者とも出場停止処分にする」と警告した。その後の関係は改善しており、2019年のドイツGPでは、パドックでヴィルヌーヴと談笑している様子をメディアに捉えられている。モントーヤ曰く「2007年のNASCARで久しぶりに会って話す機会があって、それからはよく話をしている」という。2002年ベルギーGPの予選、ホットラップ中にバスストップ・シケインのブレーキングでキミ・ライコネンにラインを塞がれてしまう。その直後、チームラジオで「fuck Raikkonen, what a fuckin' idiot!」と罵った。2004年サンマリノGPのオープニングラップでミハエル・シューマッハ（フェラーリ）に押し出されたモントーヤはレース後のウィニングランでシューマッハの車に近づき、ファックサイン。レース後の記者会見でもシューマッハが「外側から誰かが来ているとは知らなかったし見えていなかった」と発言したのを聞いて、「俺は確かにお前の前でブレーキを踏んだ。あれが見えないのはバカか盲目だ！」と怒鳴りつけた。チーム関係者の送別会でのこと。皆でメッセージカードに寄せ書きを書いていたところ、モントーヤがやってきてそこに「fuck off!」（出て行け）と書いた。ウィリアムズでのチームメイト、ラルフ・シューマッハとの険悪な関係が知られている。その緊張した関係がピークに達した2005年のモナコGP練習走行中に、後ろを走るシューマッハに「ブレーキテスト」を仕掛け、それが発端となり4台が絡む接触事故を起こしたとされモントーヤに決勝グリッド降格処分が下された。ただし、2人とも移籍でウィリアムズを離れた後では話をして笑い転げたりする仲にもなった。2005年にレース外で負った肩甲骨の骨折を、ウィリアムズの公式リリースでは「体力トレーニングのテニス練習中、ボールに乗って足を滑らせたため」と発表したが、本当は「オートバイで遊んでいて転倒」だったという説も流れた。息子のセバスチャン・モントーヤもレーシングカートの道に進み、2017年からはヨーロッパでカートを戦っている。2019年現在はトニーカートのワークスドライバーとして、フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）のサポートを受けた。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: F1での記録に関して

レース結果で見ると、相性の良いサーキットはイギリスGP。6年全て完走しており、1位〜6位までの順位が1回ずつという珍しい記録を残している。一方、カナダGPは相性が悪く、2003年の3位表彰台以外は2年連続の失格を含めて全てリタイアである。母国に近いアメリカGPの完走率も40%（2005年は含めず）と低く表彰台も無いため、レース結果としての相性は良くない。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: ドライビングテクニック

F1では不遇であったが、CART時代は特に1999年のルーキーイヤーはロード、ストリート、オーバル共に抜群のドライビングテクニックを持っていた。2006年から参戦しているNASCARでも、同僚のジェフ・ゴードンなどのドライバーからドライビングテクニックは高く評価されている。福山英朗はモントーヤが参戦して間もない頃の日テレG+の解説で、F1などよりNASCARやCARTの方があっていると評しており、単純なサラリーもさることながら様々な収入でF1より多くなるとも述べている。オーバルでは2000年に初参戦したインディ500で、他を寄せ付けない圧倒的な速さで優勝し、2009年の春のタラテガでポールポジションをとるなどしている。これを見てもモントーヤのあらゆるコースの順応性の高さを示す物である。2001年にF1に移籍したその年のインディアナポリスモータースピードウェイで行われたアメリカGPにおいて、解説の鈴木亜久里は「モントーヤはバンクの使い方が上手いね」とコメントをしていた。モントーヤはそれまでCARTで同コースやミシガン等のオーバルコースで優勝していることもあり、この日のレースでも巧みなバンクのコース取りからこの年の王者であるミハエルを豪快に抜き去っている。2007年より参戦しているNASCARでも2トン近くあり、ハイテクを一切禁止された操縦しにくいストックカーを器用に運転できるテクニックも持ち合わせており、事実NASCAR・ネクステルカップシリーズでの初勝利は『32番グリッドから優勝』し、インフィニオン・レースウェイでの最も後方からのスタートでの優勝、加えて燃料補給のタイミングからガス欠不安を抱えていた状態からの優勝であった。
Title: ファン・パブロ・モントーヤ (Juan Pablo Montoya)
Section: カーナンバー

CART4（1999年）1（2000年）IRL/IndyCar9（2000年）2（2014年～2016年）22 (2017年第5〜6戦)F16（2001年.2002年）3（2003年.2004年）10（2005年第1, 2, 5～16戦）4（2006年第1～10戦）NASCAR42（2007年～2013年）
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: abstract

黒髭（くろひげ、英：Blackbeard）として知られるエドワード・ティーチ、あるいはエドワード・サッチ（英：Edward Teach または Edward Thatch、1680年? - 1718年11月22日）は、西インド諸島（カリブ海）と北アメリカの東海岸周辺で活動していたイギリス出身の海賊。その経歴の初期はよくわかっていないが、アン女王戦争（スペイン継承戦争）中に私掠船の船乗りとして生活し、1716年頃に海賊ベンジャミン・ホーニゴールドの手下となって彼の拠点であるニュープロビデンス島に移住した。ホーニゴールド配下の時代では、後に拿捕したスループ船の船長に任命されて海賊船団の一角を構成するなど、共に多数の略奪行為を重ねる。船団は後にスティード・ボネットが船長を務める船を含む2隻が加わり拡大したが、1717年の終わり頃にホーニゴールドは2隻の船と共に海賊を辞め、それに前後してティーチは海賊団の実権を握り、残った船団を統率するようになる。1717年11月28日、ティーチはフランスの商船ラ・コンコルド号を拿捕し、これを「アン女王の復讐号（Queen Anne's Revenge）」と名付けて40門の大砲を乗せ、海賊団の旗艦とした。ここからティーチは海賊としての知名度を上げ、その豊かな黒いアゴ髭と恐ろしい外見から「黒髭（Blackbeard）」と渾名された。ティーチの海賊団はその後も勢力を拡大し、1718年5月にはカロライナ植民地のチャールズタウン（現在のサウスカロライナ州チャールストン）の港を封鎖し、人質をとって町に要求を突きつけるなど悪名を轟かせた。しかし、翌6月にノースカロライナ州ボーフォート近くの砂州でアン女王の復讐号と他1隻が座礁・損傷し、放棄しており、海賊団からボネットが離脱するなど、海賊団は大幅に縮小した。海賊退治の使命を受けたウッズ・ロジャーズがバハマ総督に任命され西インド諸島に派遣されるなど、イギリスによる対海賊政策が強化される情勢の中で、ティーチはノースカロライナ植民地の総督チャールズ・イーデンの恩赦を受け、カロライナ植民地のバスの町（現在のノースカロライナ州ボーフォート郡バス）に移住する。しかし、間もなくティーチはイーデンの黙認下で海賊活動を再開し、ロジャーズの追跡から逃れてきたチャールズ・ヴェインなど他の海賊たちを迎え入れたりもした。これらの動きによって、隣地のバージニア植民地総督のアレクサンダー・スポッツウッドに目をつけられ、彼の執拗な捜査の結果、1718年11月22日の激しい戦闘によって黒髭は、何人かの手下たちと共にロバート・メイナード大尉が率いる兵士たちに殺害された。ティーチは、自分が望む反応を相手から引き出させるためにイメージ作りをするなど、ただ力に頼るだけではない計算高いリーダーだった。現代ではステレオタイプの専制的な海賊のイメージがあるが、実際には船員らの合意を得て命令を下し、また、捕虜を傷つけたり殺したというような記録はない。後世においては黒髭のキャラクターは、ジャンルを問わない多くの創作物において典型的な海賊像としてインスピレーションを与えた。
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: 経歴
Subsection: 表舞台に登場するまで

黒髭の初期の経歴はほとんどわかっていない。通説では死亡時の年齢は35から40歳で、1680年頃に生まれたと考えられている。現代の記録では、彼の名前は「黒髭（Blackbeard）」「エドワード・サッチ（Edward Thatch）」「エドワード・ティーチ（Edward Teach）」が頻出するが、ティーチが最もよく用いられる。また、その姓もいくつか綴りのブレが存在し、Thatch、Thach、Thache、Thack、Tack、Thatche、そしてTheachがある。ある初期の情報では、彼の姓をDrummondとするものがあるが、裏付けとなる史料がなく信憑性は低い。海賊は血筋の名誉を傷つけないために、偽名を用いるのが一般的であり、そのためティーチの本名を知るすべはない。ティーチはほぼ確実に読み書きができ、商人と連絡を取り合い、殺害された時にはカロライナ植民地政府の主席判事かつ書記官でもあったトビアス・ナイト（Tobias Knight）の手紙を所有していた。このため、著述家のロバート・リーは、ティーチは上流で裕福な家の出かもしれないと推測している。17世紀末頃にティーチは、商船（おそらく奴隷船）でカリブ海にやってきたと推定される。キャプテン・チャールズ・ジョンソンの『海賊史』では、ティーチはスペイン継承戦争中にジャマイカの私掠船に従事していた船乗りであり、「彼は類稀な大胆さと蛮勇をしばしば区別していた」と説明されている。ただ、いずれにしても、彼が海賊になる前の大部分の記録と同じく、彼がいつから戦争に参加していたのかもわからない。
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: 経歴
Subsection: ニュープロビデンス島時代

植民地主義、貿易、海賊の歴史を持つ西インド諸島（カリブ海）は、17世紀と18世紀の多くの海での事件の舞台だった。私掠船から海賊となったヘンリー・ジェニングスと、彼の後継者たちは18世紀の初め頃に、統治機構が撤退したニュープロビデンス島を拠点として使うことにした（海賊共和国）。それはフロリダ海峡と大西洋を通過するヨーロッパの船で往来が激しい航路に容易く手を出せる位置にあった。ニュープロビデンスの港は、何百もの船を容易に収容できる一方で、イギリス海軍の大型船が航行するには浅いという特徴があった。作家のジョージ・ウッドベリーはニュープロビデンス島を「家がない街。文字通り浮浪する者たちの一時的な滞在と快楽の場所だった」と続け、「定住者は海賊の支持者か貿易業者、死刑執行人くらいだった。他のものはすべて一時的な滞在者にすぎなかった」と記す。ニュープロビデンスでは海賊は歓迎され休息を得られた。ティーチは島の恩恵を受けるようになった者たちの一人だった。1713年にユトレヒト条約が調印された直後に、おそらく彼はジャマイカから移住し、かつて戦争に関わった私掠船の仲間とともに海賊稼業に関わるようになった。推定では1716年頃にニュープロビデンスの安定的な海域で活動していた有名な海賊船長ベンジャミン・ホーニゴールドの手下になった。1716年にホーニゴールドは拿捕したスループ船の船長としてティーチを任命した。1717年初頭に、それぞれスループ船を指揮するホーニゴールドとティーチは本土へと向かい、ハバナから出港した120バレルの小麦粉を運ぶ船舶や、さらに間もなくバミューダ諸島から出向した100バレルのワインを運ぶスループ船を拿捕した。数日後、船はマデイラからカロライナ植民地のチャールズタウンへの航行中に停止した。その時、ティーチと彼の操舵長ウィリアム・ハワードは手下たちに対する指揮に悩んでいたかもしれない。9月29日、チャールズ岬の近くで、バージニア植民地のベティ号から、その船が沈む前にマデイラからの荷物を積み込んでおり、おそらく彼らはマデイラ・ワインを堪能していた。このホーニゴールドとの航海中に、ティーチが自分の意志で大勢の船員を指揮する海賊だという最初期の記録が作られた。ノースカロライナで海賊に対する哨戒を行っていたMathew Munthe船長の報告によれば、ティーチ（Thatch）は「大砲6門と砲手6人、約70人の手下」を指揮しているとされていた。9月にホーニゴールドとティーチは、大地主で武官を務める裕福な家の出身だがその年の頭に海賊を始めたスティード・ボネットと出会う。約70人のボネットの手下達は彼の指揮に不満を持っていたと伝えられ、そのため、ティーチはボネットの許可を得て、指揮権を彼らの船リベンジ号ごと引き継いだ。こうしてティーチが乗るリベンジ号と、彼の元いた船、そしてホーニゴールドのレンジャー号と、彼らの海賊団は3隻での構成となった。10月までに別の船がさらに鹵獲され、船団に加えられた。1717年10月22日に2隻のスループ船、フィラデルフィアのロバート号とダブリンのグッド・インテント号が海上で襲撃され、彼らの積荷は残らず奪われた。元イギリス軍の兵士としてホーニゴールドは、元々の敵（スペインやフランス）の船だけを標的にしていた。しかし、襲われることなく貴重な物資を運ぶイギリス船が多く見られるようになると、1717年末に手下たちはホーニゴールドを船長の役から引きずり下ろした。ティーチがこの決定にどのように関与したのかは不明だが、間もなくホーニゴールドは海賊稼業から足を洗った。ホーニゴールドはレンジャー号ともう1隻のスループ船を持って去り、ティーチはリベンジ号と残りの1隻を受け取った。そして翌年6月、ニュープロビデンス島の多くの住民と共にホーニゴールドはウッズ・ロジャーズから王の恩赦を受けることとなり、ティーチとホーニゴールドが会うことは二度となかった。
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: 経歴
Subsection: 黒髭として

1717年11月28日、ティーチが指揮する2隻の船は、セントビンセント島沖でフランスの大型商船を攻撃した。彼らの舷側砲による砲撃は舷墻を超え、何人かの船員が死に、船長は降伏した。拿捕された船はサン・マロに所属するフランスの大型奴隷船（Guineamen）ラ・コンコルド号で、奴隷を輸送中であった。ティーチたちは、セントビンセント・グレナディーンに沿って南方のベキア島に向かい、そこでラ・コンコルド号の船員と積荷（奴隷）を下船させた後、船を自分たちの使用目的に合わせ改造した。ティーチは、ラ・コンコルド号の船員たちに所有する2隻のスループ船の内、小さい方をMauvaise Rencontre号（悪い意味を持つ）と改名して与え、その船はマルティニーク島に向かった。奴隷たちに関しては、ティーチが何人かを仲間に迎え入れたかもしれないが、残りは島に取り残され、後に戻ってきたMauvaise Rencontre号の船員たちに回収された。ティーチはすぐにラ・コンコルド号をアン女王の復讐号に改名し、40門の大砲を配備させた。この時までにティーチは部下のルテナント・リチャーズに、ボネットのリベンジ号の指揮権を与えている。11月下旬、セントビンセント島近くでGreat Allen号を襲撃し、長い交戦の末に、この大型武装商船を降伏させた。ティーチは岸に着けるよう命令すると船員たちを下船させ、積荷を奪ってから火をつけて沈めた。この事件はボストン・ニュースレターで報じられ、ティーチは「32門のフランス船、10門のブリガンティン、12門のスループ船」を指揮していたという。ティーチがいつ10門のブリガンティンを手に入れたのかは不明だが、この時までに少なくとも約150人の手下と3隻の船を率いていたものと思われる。12月5日、ティーチは、アンギラ島近くのカニ島の浜に停泊中であったスループ船の商船マーガレット号を拿捕した。船長のヘンリー・ボストックと船員たちは約8時間に渡ってティーチの捕虜として、自分たちの船が蹂躙されるのを見ることを強いられた。アン女王の復讐号の船内に勾留されたボストックだったが、その後、マーガレット号に無傷で解放され、他の船員らと共に帰ることを許された。彼がセントクリストファー島の駐屯基地に戻って、このことをウォルター・ハミルトン総督に報告すると、総督は宣誓供述書（Affidavit）にしたためるよう要請した。ボストックの口述書では、ティーチが指揮する2隻の船舶について詳しく書かれている。それによれば1隻のスループ船と、フランスの大型奴隷船からなり、オランダ製の36門の大砲と300人の手下たちを擁していたという。その大型船にはGreat Allen号の艦長から奪ったと思われる高価な金粉や銀のメッキ品、また「とても精巧なカップ（a very fine cup）」があった。ティーチの手下は、ボストックに他の船舶をいくつか襲ったことや、イスパニョーラ島に向かい、駐屯軍に支払う資金を運んだスペイン艦隊を待ち伏せする計画を立てていることなどを明かしてきた。ボストックはまたティーチが現地の船の動きについて質問してきただけではなく、近く海賊に対する王の恩赦が行われるかもしれないと伝えた時に特に驚いた様子は見せなかったとも述べている。ボストックによれば、ティーチは「背の高い引き締まった体格の男で、とても豊かな黒いアゴ髭をしていた」と説明している。これがティーチの容姿に関する最初の記録であり、彼の異名「黒髭」の由来である。後の記録では、彼は豊かな黒髭をおさげ状に編み込み、時々、色のついた小さなリボンを結びつけていたという。『海賊史』では「地獄から来たような凶暴さをより恐ろしく見せるように、常人では思いつかないようなアイデアに基づいた格好をしていた」と説明されている。この記述がまさしく事実か誇張かは不明だが、ティーチは外見の価値を理解していたように思われる。ただ怒鳴り散らすよりも、相手の心に恐怖を抱かせることを重視していた。ティーチは背が高く、肩幅が広かった。膝丈のブーツに暗い色の服を着込み、つば広帽に、時に鮮やかな色のシルクやビロードのロングコートを着ていた。『海賊史』ではまた、戦闘中のティーチは「肩がけにした吊り帯に3対（6丁）のピストルがセットされた弾帯のようなホルスターがぶら下がっており、帽子の下には点火した導火線（スローマッチ）をつけていた」という。後者は明らかに恐ろしい外見を相手に誇示するのが目的だった。コンスタムによれば、ティーチはその悪名高さに反して、捕虜を殺害したり、暴力をくわえたことを証明する記録はないという。ただ、別名を使っていた可能性はあり、11月30日にモンセラーテ・マーチャント号は、Kentish船長とエドワード船長が指揮する2隻のスループ船に遭遇したというが、このエドワードとはスティード・ボネットの別名である。
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: 経歴
Subsection: 海賊団の拡大

1717年の終わりから1718年初頭にかけてのティーチの行動はわかっていない。ヘンリー・ボストックは、ティーチらがイスパニョーラ島のスペイン支配下にあるサマナ湾に向かうと言っていた、と口述しているが、捜査の結果、海賊行為は発見されなかった。 英国艦スカボロー号のヒューム艦長は、2月6日に「36門の大砲と250人の兵士を擁する海賊船と、10門の大砲と100人の船員の船からなる一団がリーワード諸島を航行中という情報を得た」と報告した。ヒュームはこの2隻が、セントクリストファー島沖でフランスの船を沈めたと考え、船員をマスケット銃で補強して追跡し、最終的に「イスパニョーラの北方向に去っていった」のを見たと報告した。この2隻の船がティーチとボネットによって指揮されていたという確証はないが、作家兼歴史家のアンガス・コンスタム（en:Angus Konstam）は黒髭の船団であった可能性が非常に高いと考えている。1718年3月、2隻はベリーズの東にあるターネフ島での給水中に、港を作るためにジャマイカ産のアカミノキを切り出していたスループ船アドベンチャー号を停止させ、その船長であるハリオットに海賊団に入らないかと誘った。ハリオットと部下たちは誘いを受けたため、ティーチはアドベンチャー号に手下を配属させ、船長にイスラエル・ハンズを任命した。さらにホンジュラス湾への航行中に、別の船と4つスループ船を海賊団に加えた。4月9日、ティーチの拡大した船団はプロテスタント・シーザー号を襲撃して略奪し、火をつけた。そして彼らは「小さな亀（small turtler）」を捕獲し、グランドケイマン島から出航した。ティーチはおそらくハバナに向かって航海したが、その途中でキューバを出港した小さなスペイン船を拿捕したのかもしれない。それから彼らはフロリダの東海岸沖に1715年に沈没したスペイン艦隊の残骸に向かって出航した。ティーチは、カロライナ植民地のチャールズタウンへと北上する前に拘束していたスペインのスループ船の船員たちを解放し、道中では3隻の船を襲撃した。
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: 経歴
Subsection: チャールズタウン封鎖

1718年5月までにティーチは自分自身に提督（Commodore）の地位を与え、権勢は最高潮に達していた。その月の後半に彼の艦隊はサウスカロライナ植民地（正確にはまだカロライナ植民地）のチャールズタウン（現在のチャールストン）の港を封鎖した。港を出入りするすべての船舶は止められ、街には警備船が無かったために最初に水先案内船が拿捕された。その後、5-6日の間に、海賊団が停泊していたチャールズタウン・バー（街から南東約8マイルに広がる砂州）を超えようとしたおよそ9隻の船が拿捕された。その内の1隻は、サミュエル・ラッグ（カロライナ植民地の評議会のメンバー）を含む著名なチャールズタウンの市民グループを乗せたクローリー号であった。船の乗客たちは港に停泊している他の船について聴取され、そして約半日ほどデッキ下に閉じ込められた。ティーチは人質たちに、自分たちが医療品を必要としていてサウスカロライナ植民地政府に要求すること、もし要求が拒否された場合には、すべての人質を処刑して、その首を総督に送りつけ、拿捕した船もすべて焼き捨てると伝えた。ラッグがティーチの要求に同意したため、人質の代表マークス氏と2人の海賊が薬を集めるのに2日の猶予を与えられ街へ向かった。ティーチは彼の艦隊と拿捕した船を陸から約5-6リーグ以内に移動させた。マークスの船は途中で転覆してしまったがためにチャールズタウンに連絡が届くのは遅れ、艦隊へマークスからの返答が届いたのは3日後であった。ティーチはさらに2日の猶予を与えたが、送り出した者たちは戻ってこなかった。そのため、ティーチは仲間たちに連絡して8隻の船を港へと乗り入れさせ、街はパニックに陥った。マークスはようやく艦隊に戻ると、何があったかを釈明した。街に到着すると彼はすぐに総督に海賊の要求を伝え、薬はすぐに集められた。ところが、一緒に送られた2人の海賊が見つからなかった。彼らは仲間と酒を飲むのに夢中になっており、見つけた時には泥酔していたという。ともかくティーチは交渉内容を守り、拿捕した船と人質たちを無事に解放した。もっとも、彼らの上等な服を含む貴重品は一部しか返さなかった。
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: 経歴
Subsection: ボーフォートの入り江

チャールズタウン滞在中、ティーチはウッズ・ロジャーズが軍隊を率いてイギリスを出発し、西インド諸島から海賊を追放する命令を出したことを知った。ティーチの海賊団は大西洋沿岸に沿って北上し、ノースカロライナのボーフォートの入り江に向かった。そこで船の整備をするつもりであったが、1718年6月10日にアン女王の復讐号は砂州に座礁し、メインマストにはヒビが入り、船体は酷く傷ついた。船を助けるため、ティーチは他のスループ船にロープで引っ張るように命令した。しかし、イスラエル・ハンズが指揮するアドベンチャー号も座礁してしまい、修理不可能なほどの損傷を受けた。これによって保有する船は、リベンジ号とスペインのスループ船のみとなってしまった。ティーチはある段階から王室による恩赦の件を知り、おそらくそれを受け入れる意向をボネットには伝えていた。ただ、この恩赦は1718年9月5日以前に降伏した者に適用される以外に、その免責対象が1月5日以前の略奪行為に限るという規定が存在した。普通に考えれば、チャールズタウンの一件のためにティーチとボネットは絞首刑にされる危険があったが、当局がそれを目こぼしする可能性は大きかった。ティーチはノースカロライナのチャールズ・イーデン総督は信頼できると考えていたが、念のために、他の船長に対する動向を見てから動くことに決めた。ボネットは小さな帆船でノースカロライナの中心地であったバスの町へ向かい、そこでイーデン総督に降伏し、恩赦を受けた。それからボネットはボーフォートに戻り、リベンジ号と残りの船員を招集してセント・トーマス島に向かうつもりであった。ところが残念なことに、ティーチは船の貴重品や船員たちを奪い去っていた。ボネットは報復しようとしたが見つけることはできず、仕方なくボネットと手下たちは海賊行為に戻ったが、1718年9月27日にケープフィア川の河口で逮捕された。その後、チャールズタウンで4人を除いて絞首刑に処された。著述家ロバート・リーは、ティーチとハンズが戦利品の分け前を増やすために海賊団員の数を減らそうとし、故意に船を座礁させたのではないかと推測している。例えばボネットの手下たちの裁判において、リベンジ号に乗っていたIgnatius Pellは「船を座礁して失ったのは、ティーチ（Teach）の狙いだった」と証言している。リーは、ティーチがボネットにイーデン総督からの恩赦を受けるという計画を実行させたのが、一番ありえるとしている。彼はボネットに自分も後に続くこと伝え、さらに四国同盟とスペインの間で戦争が起きそうな気配であり（四国同盟戦争）、その際にイギリスから私掠免許状がもらえると吹き込んでいた。リーは、他にもティーチがボネットにリベンジ号を返還をしたことも根拠として挙げている。コンスタムも同様にティーチが故意に座礁させた説を提唱し、理由としてティーチはアン女王の復讐号がかえって海賊稼業の邪魔になっているとみなし始めたのではないかと説明している。例えば海賊艦隊が停泊しているとなれば、このことは近隣の街や植民地に知らされ、近くの船は航行を見合わせるだろうから。そのため、船を損壊させたのはやや極端な作戦だったが、あまり長く留まらなかったのは賢明な判断であった。
Title: 黒髭 (Blackbeard)
Section: 経歴
Subsection: 恩赦と復帰

ティーチは残ったスループ船でオクラコークの入り江に向けて北に進む前に、約25人の手下たちを陸地から1リーグ離れた浜だけの島に置き去りにしていた。これは、彼らがティーチの計画に感づいて反抗しようとしたために行われたのかもしれない。なお、置き去りにされた者たちは2日後に戻ってきたボネットが助け出している。一方、ティーチはバスに向かって進み続け、1718年6月（それはボネットが恩赦を受けて出発した数日後）、彼と大幅に減少した手下たちはイーデン総督からの恩赦を受けた。彼はバスに定住することを決め、イーデンの総督邸の近くでもあるバスの入り江の東側に位置するプラム岬に住んだ。7月から8月にかけて、ティーチは街での拠点とオクラコークに停泊させた自分のスループ船の間を行き来していた。裏付ける証拠はないが、『海賊史』の説明によれば、この頃、地元のプランテーションの所有者の娘と結婚したという。イーデンは、ティーチに私掠船としての任務のためにセント・トーマス島に航海する許可を与えた（これは小さな開拓地から面倒な海賊を追い払うのに有用な方法だった）。また、ティーチは残ったスループ船の正式な権利を認められ、それをアドベンチャー号と改名した。8月末までには彼は海賊行為に戻っており、同月にペンシルベニア植民地総督は逮捕状を出したくらいだが、おそらくこの頃にはティーチは少し離れたデラウェア湾で活動していた。彼は2隻のフランス船をカリブ海から出航させ、1人の船員を他に移動させると、残った船をオクラコークに戻させた。9月に、彼は海上に放棄されたフランスの船を発見したとイーデンに伝えた。すぐにトビアス・ナイトと税関の徴収官が統括する代理海事裁判所（Vice admiralty court）が召集された。船は海上で発見された遺棄品と判断され、その積荷の内、大樽20樽分の砂糖がナイトに、60樽がイーデンに引き渡され、船倉にある残りの貨物はすべてティーチと彼の手下たちに与えられた。オクラコークの入り江は、ティーチのお気に入りの拠点だった。ノースカロライナ北東部の様々な集落間を航行する船を見つけるのに最適な立地だった。そこでティーチはイギリスの海賊チャールズ・ヴェインの海賊船を発見した。数ヶ月前にヴェインはウッズ・ロジャーズによる恩赦を拒絶して英国海軍の包囲からナッソーを脱出したばかりであった。また、海賊ハンターとなっていたティーチの元上司ホーニゴールドの追跡を受けていた。ティーチとヴェインは、イスラエル・ハンズやロバート・ディール、キャラコ・ジャックのような悪名高い海賊たちと一緒にオクラコーク島の南端で数日過ごした。