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Title: コーリン・チャップマン (Colin Chapman)
Section: 技術革新

チャップマンによるアイデアの多くは、その後もF1を始めとするトップレベルのモータースポーツにおいて受け継がれている。特異な構造のストラット式サスペンションの後輪への導入エンジンを構造体の一部とする設計スポンサーフィーの導入動力を用いないグランドエフェクトの導入ウィングカーの延長としてのツインシャーシの導入彼はハーフシャフトをロワアームの一部として利用するストラット式サスペンションを後輪のサスペンションデバイスとして初めて利用した。これに続く彼の技術革新は、モノコック式の車体を導入したことである。これは、彼が航空技術を自動車分野に導入した最初の大きな成果である。この結果、車体はより軽くしかも強固になり、衝突事故の際により、より高いドライバー保護を実現した。モノコック車体を導入した最初期の車は1922年のランチアのラムダや1934年のシトロエンのトラクシオン・アバンであったが、ロータスは1958年のエリートからこの技術を採用した。エリートの改良されたモノコック車体はグラスファイバー製で、複合材料を用いた最初の自動車の1つでもあった。1962年、彼はレーシングカーの分野において、ミッドシップF1カーであるロータス・25によって技術革新をもたらした。モノコックシャシーは、それまで何十年にもわたってF1の標準デザインであったスペースフレームシャシーを急速に駆逐した。その後シャシーの素材はアルミニウムからカーボンファイバーへと変わったが、これらのシャシー構造は2020年代でも最上位のレーシングカテゴリーにおける標準構造となっている。エンジンとトランスミッションをシャシー全体の応力要素として用いたのもチャップマンが最初であり、これもまた現代のレーシングカーで広く採用されている。ジム・ホールのシャパラルに触発され、チャップマンは航空力学をF1カーのデザインに導入した。彼は車体の前後に翼（ウイング）を取り付けることで、ダウンフォースの概念を広く普及させた。最初は「きれいな空気」（車自体によって乱されていないという意味で）を受けられるよう、車体の3ftほど上にウイングを取り付けた。しかし細い支柱はしばしば壊れてしまい、国際自動車連盟(FIA)はウイングを車体に直接取り付けるよう義務付けた。チャップマンはラジエーターを車の先頭からどかせることで、車体前面を小さくし空気抵抗を減少させる方法を初めて採用した。これらの概念もやはり現代の高性能レーシングカーにおいても基本仕様といえる。チャップマンはレース界におけるビジネス面での革新者でもあった。彼はF1では初めて、車を（車以外の製品を売るための）広告塔へと変えた。最初はタバコブランドの一つである「ゴールドリーフ」を掲げ、やがて最も有名な「ジョン・プレーヤー・スペシャル」のパッケージカラーをまとった。チャップマンはトニー・ラッドやピーター・ライトとともに、地面効果（グラウンド・エフェクト・カー）をロータス・78でF1に導入した。最初は低圧部分を隔離するための動く「スカート」を取り付けていた。チャップマンが次に開発したのは、ウイングを廃して高速時の空気抵抗を減少させ、全てのダウンフォースを地面効果のみから獲得するマシンだった。しかし、スカートはコーナリング時に破損することがあり、その場合にダウンフォースが失われて車体が不安定になることから、可動式スカートは最終的に禁止された。FIAはフラットボトム（ベンチュリ形状を排除するための平坦な車体下面）を義務付けたり、車体下面の最低地上高を大きく取るなど、地面効果を減少させる手段を講じた（もちろん、デザイナーたちは風洞実験を通じて失われたダウンフォースを回復すべく努力した）。彼の最後の技術革新の1つに、二重シャシーを持つF1カー、ロータス・88が挙げられる。この時代における地面効果を最大限に得るためには、空気と接する面は正確に配置される必要があり、このためサスペンションは非常に硬いセッティングとなった。しかし、これはドライバーを身体的に酷使するものであった。この問題を解決するため、チャップマンは2つのシャシーを持つマシンを作った。ドライバーが着座するシャシーは柔かいバネを使い、スカートを装備するもう一方のシャシーは硬いバネでほとんど動かない、という二重構造だった。2レースにおいてこのマシンはレース車検を無事通過したが、他のチームから抗議を受けたことで、結局出走が認められなくなった。このような状況で開発は継続されず、このアイデアがうまくいくかどうかは分からずじまいとなった。こうした諸々の出来事は彼のF1に対する興味を失わせてしまい、自身が元々航空機に興味を持っていたことから独創的な航空機の設計者として著名なバート・ルータンに連絡を取り超軽量動力機の設計に力を入れるようになっていった。チャップマンが死んだまさにその日にも、チーム・ロータスはF1で最初のアクティブサスペンションをテストしていた。
Title: コーリン・チャップマン (Colin Chapman)
Section: 受賞歴

"Mike's Mug"（en:Royal Aero Clubより）、1961年大英帝国勲章（コマンダー）、1970年国際モータースポーツ殿堂、1994年
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: abstract

アンナ・リー（英: Anna Lee; 中: 安娜・李、本名：李 宗望〈リ・ゾンワン〉、1984年4月22日 - ）は、台湾・台北市出身の歌手、タレント、女優。話す言葉は中国語、台湾語、日本語、英語、韓国語。
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 来歴

国立台湾師範大学教育学部卒。身長170cm、体重45kg。血液型O型。アジアのポップカルチャーの発信基地である日本への憧れから、大学時代に姉妹校の日本宇都宮大学に交換留学生として一年間留学。2007年「16万人が選んだ新アジアンスター」オーディション入賞がきっかけで、公式ファンクラブ及び公式ブログを開設、2008年4月に再来日。アジアでマルチに活躍するのが夢。2010年7月3日、台湾女性グループZERO＋(ゼロプラス)のリーダーとして歌手デビュー。多数のテレビやイベントの司会も担当、「AEA 2019年アジアeスポーツ大賞」で総合ベスト司会者賞を受賞。2022年に独立して音楽／エンターテイメント会社を設立。会社名の「A-One」は、子どもの頃から両親に呼ばれてきた愛称「阿望 (発音：アーワン)」から名付けられた。「常に初心を忘れず、自分らしく今を生きる」という意味が込められている。日台友好をテーマにした楽曲をはじめ、様々なジャンルの音楽も発信している。現在台湾と日本の双方を拠点にし、歌手、女優、司会者、バラエティータレントとして幅広く活動中。
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 音楽作品

台湾2024年《Amabie Jazz》：2024/03/18リリース、作詞担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（日本語）《つながる心/心心相繫》：2024/02/28配信、作詞＆MV監督担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（日本語+中国語）《Mama Boy》：2024/01/04リリース、作詞＆MV監督担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（韓国語+英語+台湾語）2023年《Second Home》：2023/07/14リリース、作詞作曲＆MV監督担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（中国語+日本語）《Dive into You》：2023/01/18リリース、作詞＆MV監督担当、榊一生(Doc Eason)と共同プロデュース（英語+台湾語）2022年《HeyDay》：2022/08/08リリース、作詞＆MV監督担当、榊一生(Doc Eason)と共同プロデュース（日本語+台湾語）《そばにいるよ》：2022/01/05リリース、作詞＆MV監督担当、榊一生(Doc Eason)と共同プロデュース（日本語）《全ての愛をください》：2022/10/28リリース、作詞担当（日本語）《どう？》：2022/10/28リリース、作詞担当（日本語）《Amabie》：2022/03/21リリース、作詞担当、プロデューサーは榊一生(Doc Eason)（日本語）2021年《我在你身旁～By Your Side～》：2021/12/25作詞担当（中国語+英語）（2019亞洲電競大賞台灣站EDソング）2020年《キラキラ星》：作詞担当（日本語）2018年《最強のボビッター》作詞担当（日本語）2017年《索吻姐，自嗨！》（「布蘭妮氏安娜」名義、〝索吻姐，自嗨！〞EPに収録）《神指神劍江湖湖》（「布蘭妮氏安娜」名義、〝索吻姐，自嗨！〞EPに収録）《相約2.5次元》（「布蘭妮氏安娜」名義、〝索吻姐，自嗨！〞EPに収録）《Let You Go》作詞担当（日本語）2012年《與天同行的觀測者》（命運石之門シュタインズ・ゲート 繁中版タイトル曲）《Another Heaven》（命運石之門シュタインズ・ゲート 繁中版 EDソング）2011年《Savvy Go Pretty》（「ZERO+鄰家女孩」名義、ワコールSavvyシリーズCMソング）《開啟愛》（「ZERO+鄰家女孩」名義、〝《女孩‧華麗冒險》〞EPに収録、，華義ゲームズ 神鑰王タイトル曲）《Savvy Go Pretty》（「ZERO+鄰家女孩」名義、〝《女孩‧華麗冒險》〞EPに収録、ワコールSavvyシリーズCMソング）2010年《Sha la la la》：2010/07/03リリース（「ZERO+鄰家女孩」名義、〝嬉戲〞EPに収録）
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 日本

=世界の果てまでイッテQ!（日本テレビ、2007年11月18日）あらびき団（TBS、2008年10月1日、2009年5月13日）-この番組はタレント用ビザの更新のために出演している。熱血!平成教育学院（フジテレビ、2008年11月16日）お宝TVデラックス（NHK BS-2、2009年3月7日）日立 世界・ふしぎ発見!アンナ・リーの恋しちゃった台湾♥2021〜グルメ占い神秘の森（TBS、2021年2月13日）- ミステリーハンターアンナ・リーの台湾グルメ遺産（TBS、2021年6月26日）- ミステリーハンター京都の中の台湾 台湾の中の京都（TBS、2022年5月14日）- ミステリーハンター神様の気まぐれ旅 台湾・媽祖祭 予測不能な400km（TBS、2023年4月22日）- ミステリーハンター
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 日本

=リーガル・サービス-最大の利益-（2019年、BS日テレ） - 布蘭妮 役路〜台湾エクスプレス〜（2020年5月16日 - 30日、NHK総合） - 林芳慧 役今夜の旅はドラマチック～台灣、君を追いかけて（2021年3月24日、NHK BS4K）ソロ活女子のススメ4 第1話（2024年4月4日、テレビ東京） - 茶房の店員 役
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 日本

=花ゲリラ（2009年、河野浩司監督） - 汪李佳 役
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 日本

=台湾フェスタ2022
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 日本

=PINKY (集英社)
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 日本

=MIDTOWN TV えみりの美女ラボ（GyaO、2008年4月22日） えみりジェンヌとして出演アジアエンタメサイトブロコリ 「アンナ・リーのGO!GO!華流エンタメ」 コーナーにて スペシャルリポーター(2008年4月〜)モデルバンク 「ANNA BEAUTY PROJECT」(2008年8月〜)セレブスタイルジャパン・ニュースZERO＋(ゼロプラス)CD＆写真集『嬉戲』7月3日発売！(2010年6月30日)
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 日本

=日刊ゲンダイ 「@失礼します」コーナー（2008年10月11日）
Title: アンナ・リー (Anna Lee)
Section: 出演
Subsection: 台湾

多数のテレビやイベントの司会を担当し、「AEA 2019年アジアeスポーツ大賞」で総合ベスト司会者賞を受賞。2022年に音楽/エンタメ会社を設立し、子供の頃から親に呼ばれた愛称「阿望(発音：アーワン)」を「常に初心を忘れず、自分らしく今を生きる」という意味を込めて英語の発音「A-One」に変えて会社の名前を付けた。
Title: ピーター・オストラム (Peter Ostrum)
Section: abstract

ピーター・オストラム（Peter Ostrum,  1957年11月1日 - ）は、アメリカ合衆国の元子役、獣医である。
Title: ピーター・オストラム (Peter Ostrum)
Section: 来歴

1957年、テキサス州ダラスに生まれる。その後、オハイオ州のクリーブランドで育った。幼い頃から舞台などにおいて子役として活動しており、クリーヴランドを拠点とする子供劇団の舞台に出演していたときに、ロアルド・ダール原作の子供向け小説『チョコレート工場の秘密』の映画化作品『夢のチョコレート工場』の主役チャーリー・バケット役の子役を探していたエージェントの目に留まり、写真での審査に合格。後にニューヨークでスクリーン・テストを受けて同役に選ばれた。撮影はドイツのミュンヘンで行われ、ウィリー・ワンカ役のジーン・ワイルダーや祖父役のジャック・アルバートソンらとも共演している。しかし同作品以降の映画出演は2018年8月現在はなく、『夢のチョコレート工場』だけが映画の出演作となっている。同作品は興行収入における商業的な成功には至らなかったが、独特な雰囲気からカルト的な人気を得ており、2005年にティム・バートン監督がジョニー・デップ主演でリメイクしたことから、オストラム自身も再び注目され、近年はコミコンや映画コンベンションなどのゲストとして招かれている。子役として活動した後は、コーネル大学の獣医学部へ進学し、1984年に獣医師の資格を得た。そして馬と牛を専門とした獣医として活動している。
Title: ピーター・オストラム (Peter Ostrum)
Section: 出演作品
Subsection: 映画

夢のチョコレート工場 Willy Wonka & the Chocolate Factory (1971)
Title: ハインリヒ・ブリンガー (Heinrich Bullinger)
Section: abstract

ヨハン・ハインリヒ・ブリンガー（独: Johann Heinrich Bullinger、1504年7月18日 – 1575年9月17日）は、スイスの宗教改革者で、フルドリッヒ・ツヴィングリの後継者として、宗教改革で重要な神学者。「契約神学の父」と呼ばれる。
Title: ハインリヒ・ブリンガー (Heinrich Bullinger)
Section: 生涯

祭司ハインリヒ・ブリンガー（Heinrich Bullinger）と妻アンナ（Anna）の息子として、1504年7月18日にアールガウ州ブレムガルデンで生まれた。エメリッヒ・アム・ラインとケルン大学で教育を受け、ケルンではペトルス・ロンバルドゥスの著作から影響を受けて、聖アウグスティヌスやクリュソストモスなど教父の聖書への直接研究を読むようになった。同時代の人物ではマルティン・ルターとフィリップ・メランヒトンの著作からも影響を受けた。1522年にカッペル修道院付属学校の教師に任命され、メランヒトンの『ロキ・コンムネス』（1521年）について教えた。1527年にはチューリッヒでフルドリヒ・ツヴィングリの説教を聴き、1528年よりツヴィングリに同伴して、ベルン討論に参加した。1529年にブレムガルデンの牧師になり、修道女のアンナ・アドリッシュヴァイラー（Anna Adlischweiler）と結婚して11人の子女をもうけた。1531年10月11日のカッペルの戦いでツヴィングリが戦死すると、ブリンガーはブレムガルデンを離れ、12月9日にツヴィングリの後任としてチューリッヒの大聖堂教会牧師になった。以降スイスでの宗教改革に尽力、1536年1月にバーゼルで第一スイス信仰告白を、1562年に第二スイス信仰告白を作成（1566年公表）した。このうち、第二スイス信仰告白はスイス、ハンガリー王国、ボヘミア王国などで採用された。ほかにも自身の著した『説教集』がオランダ語、英語に翻訳され影響力が大きかった。同時期の宗教改革者との関係では、イタリアの神学者レリオ・ソッツィーニとは文通する仲で、ルターとは聖餐問題で対立したが、ジャン・カルヴァンとは協力して1549年に聖餐に関する『チューリッヒ一致信条』を著し、宗教改革派を統合した。1575年9月17日、チューリッヒで死去した。
Title: ハインリヒ・ブリンガー (Heinrich Bullinger)
Section: 著作

『第一スイス信仰告白』（1536年）『セルモヌム・デカデス』（Sermonum Decades、『説教集』とも、1549年 – 1551年）『チューリッヒ一致信条』（Consensus Tigurinus、1549年）『第二スイス信仰告白』（1562年）このほかにも文通集がのちに出版されている。
Title: ハインリヒ・ブリンガー (Heinrich Bullinger)
Section: 関連図書

Johann Kaspar Mörikofer (1876). "Bullinger, Heinrich". Allgemeine Deutsche Biographie (ドイツ語). Vol. 3. Leipzig: Duncker & Humblot. pp. 513–514.Wood, James, ed. (1907). "Bullinger, Heinrich" . The Nuttall Encyclopædia (英語). London and New York: Frederick Warne.ロベルト・シュトゥッペリヒ『ドイツ宗教改革史研究』ヨルダン社、1984年『新キリスト教辞典』いのちのことば社、1991年
Title: ブルース・ベレスフォード (Bruce Beresford)
Section: abstract

ブルース・ベレスフォード（Bruce Beresford,1940年8月16日 - ）は、オーストラリア・シドニー出身の映画監督・脚本家・映画プロデューサー。
Title: ブルース・ベレスフォード (Bruce Beresford)
Section: 来歴

シドニー大学で学んだ。これまで4度カンヌ国際映画祭のパルム・ドールとベルリン国際映画祭の金熊賞にそれぞれノミネートされている。オペラの演出も手がける。監督作のひとつ『ドライビング Miss デイジー』はアカデミー作品賞を受賞したが、ベレスフォードは監督賞にノミネートされなかった。
Title: ブルース・ベレスフォード (Bruce Beresford)
Section: 主な監督作品

英雄モラント/傷だらけの戦士 Breaker Morant (1980)テンダー・マーシー Tender Mercies (1983)デビット・キング King David (1985)ロンリー・ハート Crimes of the Heart (1986)アリア Aria (1987)ドライビング Miss デイジー Driving Miss Daisy (1989)ジョンソンの生き方 Mister Johnson (1990)ブラック・ローブ Black Robe (1991)リッチ・イン・ラブ Rich in Love (1993)グッドマン・イン・アフリカ A Good Man in Africa (1994)ラストダンス Last Dance (1996)ダブル・ジョパディー Double Jeopardy (1999)エヴリン Evelyn (2002)ザ・スナイパー The Contact (2006)小さな村の小さなダンサー Mao's Last Dancer (2009)
Title: クヌート・ラスムッセン (Knud Rasmussen)
Section: abstract

クヌート・ラスムッセン（Knud Johan Victor Rasmussen、1879年6月7日 - 1933年12月21日）はグリーンランドの極地探検家で、人類学者である。「エスキモー学の父」と呼ばれる。北西航路を始めて犬ぞりで横断した。グリーンランドやデンマーク、カナダのイヌイットの間では、よく知られた人物である。
Title: クヌート・ラスムッセン (Knud Rasmussen)
Section: 生涯

グリーンランド、イルリサット(デンマーク名：Jakobshavn)のデンマーク人の宣教師の家に生まれた。母親はイヌイットである。グリーンランドのイヌイット(Kalaallit) のなかで暮らし、彼らの言葉や狩りの方法や、犬ぞりの使い方、厳しい季候のなかでの暮らし方を学んだ。後にシェラン島の北部の街、Lyngeで教育を受け、20歳ころまでの2年間、俳優やオペラ歌手をめざしたが成功しなかった。1902年から1904年にかけて "The Literature Expedition"と呼ばれる最初の探検旅行を Jørgen Brønlund、Harald Moltke、Ludvig Mylius-Erichsenと行い、イヌイットの文化を調査した。帰国後、講演旅行を行い、1908年にイヌイットの風俗をまとめた旅行記 The People of the Polar Northを出版した。同じ年に、Dagmar Andersenと結婚した。1910年に友人の ピーター・フロイヘンとグリーンランドのケープ・ヨークに Thule Trading Stationを設立し、ここが7回にわたるラスムッセンの探検旅行の基地となった。1912年にラスムッセンとフロイヘンは、ピアリーランドがグリーンランドと海峡で隔てられているというアメリカ人探検家ロバート・ピアリーの主張が正しいかどうかを確かめるために最初の探検を行った。内陸氷地帯を1000kmに亘って探検し、ピアリーランドが半島であることを証明し、王立地理学会の会長 Clements Markhamから、「犬ぞりでなされた最も優れた業績」と賞賛された。この探検についてフロイヘンはVagrant Viking (1953) とI Sailed with Rasmussen (1958)の2冊の探検記を出版した。1916年から1918年の間に行われた2回目の探検は7人のチームで行われ、これまで知られていなかったグリーンランド北海岸部の地理情報を得るために行われた。この探検ではラスムッセンの探検のなかで唯一、2人の犠牲者をだすことになった。この記録は1921年に Greenland by the Polar Seaとしてまとめられた。1919年にロアール・アムンセンに協力するための3回目の探検を行い、1919年から1920年にはグリーンランド東部を探検し、Angmagssalikの近くの民俗学的資料を収集した。1921年から1924年の間に行われた探検はエスキモーの人種的起源を探究するために行われ、現在デンマークの博物館に展示されている民族学、考古学、生物学的資料が収集された。10巻からなるThe Fifth Thule Expedition 1921-1924は1946年に出版された。探検隊は カナダ東部北極圏で、標本の収集やインタビュー、発掘をおこなった。ラスムッセンはチームを離れ16ヶ月に渡って、2人のイヌイット猟師と犬ぞりでアラスカのノームまで北アメリカを横断した。さらにロシアに渡ろうとしたが、ヴィザがとれなかった。この旅行記は1927年の Across Arctic America (1927)にまとめられた。カナダで2006年にThe Journals of Knud Rasmussen として映画化された。この間、1923年には、北極圏における探検の功績に対して、イギリスの王立地理学会から金メダル（創立者メダル）を贈られた。その後7年間、グリーンランドとデンマークの間を旅し、講演と執筆を行った。1931年にノルウェーとデンマークの領有を争った、グリーンランドの東部の調査を行い、1933年に7回目の探検でキビヤックによる食中毒になった後、コペンハーゲンで肺炎で死亡した。小惑星(3004) Knudはクヌートの名前にちなんで命名された。
Title: ハーバート・ロス (Herbert Ross)
Section: abstract

ハーバート・ロス（Herbert Ross, 本名: Herbert David Ross, 1927年5月13日 - 2001年10月9日）は、アメリカ合衆国の映画監督。ユダヤ系。ニューヨーク・ブルックリン出身。
Title: ハーバート・ロス (Herbert Ross)
Section: 略歴

アメリカン・バレエ・シアターでダンサー、振付師を経て映画監督になり、1969年の『チップス先生さようなら』でデビュー。1977年の『愛と喝采の日々』でアカデミー監督賞にノミネートされた。ジャクリーン・ケネディ・オナシスの実妹、リー・ラジウィルとの結婚・離婚（1988 - 2001）でも知られる。
Title: ハーバート・ロス (Herbert Ross)
Section: 主な作品

チップス先生さようなら Goodbye, Mr. Chips（1969）フクロウと子猫ちゃん The Owl and the Pussycat（1970）ボギー!俺も男だ Play It Again, Sam（1972）シーラ号の謎The Last of Sheila（1973）ファニー・レディ Funny Lady（1975）サンシャイン・ボーイズ The Sunshine Boys（1975）シャーロック・ホームズの素敵な挑戦 The Seven-Per-Cent Solution（1976）グッバイガール The Goodbye Girl（1977）愛と喝采の日々 The Turning Point（1977）カリフォルニア・スイート California Suite（1978）ニジンスキー Nijinsky（1980）ニール・サイモンのキャッシュ・マン Max Dugan Returns（1983）フットルース Footloose（1984）アメリカ万才 Protocol（1984）摩天楼はバラ色に The Secret Of My Success（1986）ダンサー Dancers（1987）マグノリアの花たち Steel Magnolias（1989）マイ・ブルー・ヘブン My Blue Heaven（1990）トゥルー・カラーズ True Colors（1991）ボーイズ・オン・ザ・サイド Boys on the Side（1995）
Title: エミリー・プロクター (Emily Procter)
Section: abstract

エミリー・プロクター（Emily Procter、1968年10月8日 - ）はアメリカ合衆国の女優。ノースカロライナ州ローリー出身。
Title: エミリー・プロクター (Emily Procter)
Section: 略歴

イースト・カロライナ大学でジャーナリズムとダンスを学ぶかたわら、天気キャスターを務めていた。卒業後、ロサンゼルスに移り、本格的に演技の勉強を始める。『ザ・ウェストウイング』（1999年）のオーディションに合格し、本格的に女優としてのキャリアを進みだした。
Title: エミリー・プロクター (Emily Procter)
Section: 略歴
Subsection: 私生活

2010年12月、交際しているミュージシャンのポール・ブライアンとの間に娘が生まれた。
Title: シャルル・メシエ (Charles Messier)
Section: abstract

シャルル・メシエ（Charles Messier 、1730年6月26日 - 1817年4月12日）は、フランスの天文学者。星雲・星団・銀河に番号を振り、『メシエカタログ』を作った。
Title: シャルル・メシエ (Charles Messier)
Section: 生涯

ロレーヌのバドンヴィレに生まれる。11歳の頃に父を亡くした。パリのフランス海軍天文台で、1751年から天文官ジョゼフ＝ニコラ・ドリルの助手として働き、航海天文台の事務員となって彗星の発見に没頭。1758年冬から、過去の観測から出現が予報されていたハレー彗星の捜索を始め、翌1759年1月21日に発見、ドリル天文官から表彰を受ける。しかし、それはヨハン・ゲオルク・パリッチュによる発見（1758年12月25日）の1か月後だった。マスコミが未発達のこの時代、1か月遅れの独立発見は仕方がないことではあるが、パリッチュがヨーロッパ中に一躍名を知られるのと対照的に、この発見によっていわれのない誹謗中傷を受けたことからその名を知られることとなる。しかし、この出来事の屈辱をばねとして、彼はより一層彗星探索に没頭するようになっていった。1760年、ドリルの退官に伴い天文官に就任。彗星発見者としての名声は高まっていき、1764年ロンドン王立協会の外国人会員となる。このころ彗星の捜索の際、彗星と紛らわしい天体が多いことに閉口したメシエは、1764年初めからこうした天体のリストを作り始めた。そして、同年末、18個の自ら発見した天体にそれまで知られていたものを加えた40個 (M1-M40) の天体リストを作成。このとき加えた40番目の天体は二重星だった。その後、1765年におおいぬ座にM41を発見したため、45個にしようと思い立ったメシエは、リストにM42やプレセペ、プレアデスなどの有名な天体を追加した（詳しくは後述）。1769年、おひつじ座のはずれに大彗星 (C/1769P1) を発見し、プロイセン科学アカデミーの外国人会員の資格を得た。フランス学士院は一介の事務官に学士院会員資格を与えることを渋っていたが、メシエが翌1770年にも彗星（レクセル彗星 (D/1770 L1) ）を発見するとさすがに無視できず、同年に科学アカデミーの会員資格を与えた。生涯に発見した彗星は13個に上る（うち一つは助手のピエール・メシャンとの共同発見）。ルイ15世はメシエを「彗星の狩人」と呼んだ。ナポレオンはメシエに勲章を与えた。1774年に『メシエ天体カタログ』第1巻 (M1-M45)、1781年に第2巻 (M46-M68)、1784年に第3巻 (M69-M103) をそれぞれ発表。このカタログに掲載された天体をメシエ天体と呼ぶ。たとえば、M31はアンドロメダ銀河を表す。メシエは、カタログの体裁を（末尾の数字を0か5に）整えるため、二重星（M40、現在欠番）や彗星と間違えるはずのない星団（M45など）も入れていた。後の観測でこれらのメシエ天体には星雲以外に、星団・銀河も多く含むことが判明した。メシエが使用していた望遠鏡には口径9cmアクロマート屈折望遠鏡や口径15.2cmグレゴリー式反射望遠鏡、および口径19cmグレゴリー式反射望遠鏡などがある。彼の名誉を称えて月のクレーター（メシエ）、小惑星7359番（メシエ）に彼の名が付けられている。1775年、ジェローム・ラランドによってかんししゃメシエ座（監視者メシエ座）という星座が設定されたことがあるが、現在は用いられていない。
Title: シャルル・メシエ (Charles Messier)
Section: メシエが発見した彗星

いずれも非周期彗星である。C/1760 B1 (Messier)C/1763 S1 (Messier)C/1764 A1 (Messier)C/1766 E1 (Messier)C/1769 P1 (Messier)D/1770 L1 (Lexell)C/1771 G1 (Messier)C/1773 T1 (Messier)C/1780 U2 (Messier)C/1788 W1 (Messier)C/1793 S2 (Messier)C/1798 G1 (Messier)C/1785 A1 (Messier-Mechain)
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: abstract

オリビエ・ジャン・ドニ・マリー・パニス（Olivier Jean Denis Marie Panis, 1966年9月2日 - ）は、フランス出身のレーシングドライバー。フランス語での発音に基づいた姓の日本語表記は「パニ」。1993年の国際F3000選手権チャンピオン。息子のオーレリアン・パニスもレーシングドライバーである。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: 経歴
Subsection: 少年期

グルノーブル地方・リヨン西部にあるウラン地区で生まれる。父・ジャンはモータースポーツ愛好家のドーナツパン職人で、パニスが生まれる前の1960年代にはヒルクライムレースにクラシックF1フェラーリで出場し、カートレース場とカートチームを運営するほどだった。父はパニスに10歳の時からレーシングカートの練習を開始させるが、パニス自身はプロサッカー選手になる事を当時第一目標にしており、300人の応募者がいた強豪ユースチームのセレクションで9人の合格者の中に入るなど力量もあった為、並行して2つの競技をしていた。サッカーのほかにも自転車競技やボクシングのサンドバッグなどのトレーニング器具が自宅にある環境で育った。学校を16歳で卒業すると、地元の「普通のガレージ」のメカニックとして約3年間勤務した。18歳になると父に「四輪レースを本格的にやりたい」と話をするが、父は「もう一年カートで腕を磨け」と125ccのカートでマシンコントロールを徹底的に叩き込まれた。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: 経歴
Subsection: ジュニアフォーミュラ

レースキャリアを開始すると早くから才能を認められ、自身のレースキャリアで最も大きな分岐点だったと語る「ボラン・エルフ」のレースで勝ち、フランスのオイルメーカー、エルフ賞を受賞。以後はエルフからのサポートを受けながらフォーミュラ・ルノーに参戦するチャンスを得る。それまでもパニスはフランスカート界で60勝以上を挙げ、フランスの地方大会や国内大会では順調に勝ちを重ねていたが、世界選手権になるとメカニカルトラブルで結果を残せず、「あきらめようと思ったことも何度かあったし、別の仕事も考えた」というが、エルフ賞を得て以後は順調にジュニアフォーミュラをステップアップする。フォーミュラ・ルノーでは1989年にチャンピオンを獲得し、1990年にステップアップしたフランスF3選手権では、二年目の1991年シーズンに5勝を挙げランキング2位に入る。1992年、アポマトクスにエマニュエル・コラールのチームメイトとして加入し、国際F3000選手権へとステップアップ。同年の国際F3000はレイナード勢が優勢の中、劣勢のローラ・T92での参戦だったが2度の表彰台を獲得しランキング10位に入った。1993年にDAMSへと移籍。ここでレイナードを得たパニスは開花し、デビッド・クルサード、ペドロ・ラミー、ジル・ド・フェランとの争いを勝ち抜きシーズン3勝を挙げ、国際F3000シリーズチャンピオンを獲得した。スーパーライセンスの資格を得て、堂々の実績を持ってF1の母国チーム・リジェへの加入が決まる。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: 経歴
Subsection: リジェ/プロスト時代

1994年開幕戦でF1デビュー。同年はオーナーが逮捕されるなどのドタバタが相次ぎ、マシン開発が停滞したものの、ドイツGPで2位に入り初入賞、及び初表彰台を記録。最終的にこれを含めた入賞は3回だったが、チームメイトで同国の先輩・エリック・ベルナールをシーズンを通して上回り、16戦中15レースで完走する高い安定感を見せた（第13戦ポルトガルGPは完走したものの、スキッドブロックの規定に引っかかり失格したため、それを除けば16戦中14戦完走）。F1デビュー当時は英語が上手く話せず、グランプリの記者会見では通訳と同伴した。新たに無限ホンダエンジンを獲得した1995年は、最終戦オーストラリアGPでは終盤、首位走行のデイモン・ヒルから2周遅れながら2位を走行中に、車両から白煙を吹いたが、最後までマシンを労わりながら走行し、2位表彰台を飾った。上記での2位表彰台を含め、他にも2度の4位を記録するなど同年は16ポイントを獲得しランキング8位を記録した。1996年、リジェの資金繰りが悪化し、マシンも前年の改良型を使用する等苦しい戦いを強いられたが、過酷なサバイバルレースとなったモナコGPで、14番手スタートながら優勝した。これはパニスのF1キャリアで唯一の勝利であるとともに、リジェにとってF1での最終勝利、無限エンジンにとってのF1初優勝でもあった。1997年、リジェはアラン・プロストに売却されプロスト・グランプリに改称され、パニスはエースとしてチームに残留した。この年から新規参入したブリヂストンタイヤのユーザーでは最も競争力があり、第2戦ブラジルGPで3位、第6戦スペインGPでは2位に入るなど好調を維持した。しかし、カナダGPの決勝レース中にコンクリートウォールに激突して両足を骨折。このカナダGP開幕時点でランキングは3位だったが、パニスのシーズンは事実上終了してしまった。シーズン終盤のルクセンブルクGPから復帰し、最終3レースに参戦したが、この3レースでの入賞はルクセンブルクでの6位だけで、ランキング9位となった。1998年もプロストに残留したが、新たにプジョーエンジンを搭載したマシンの低い競争力に苦しめられた。パニスはF1キャリア唯一のシーズンノーポイントに終わり、チームとしてもチームメイトのヤルノ・トゥルーリが獲得した1ポイントのみに終わった。1999年もプロストから出走したが、この年も前年よりはマシになったものの、マシンの競争力に苦しんだ。フランスGPでは予選3位、日本GPでは予選6位を記録し、決勝では一時3位を走行する場面が見られたが、シーズンを通じてはトゥルーリに遅れを取る場面が目立ち、獲得したポイントは2にとどまり、この年限りでリジェ時代を含めて6年間過ごしたプロストから放出。翌2000年のシートを確保できず、浪人生活を送ることとなった。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: 経歴
Subsection: マクラーレンTD時代

ウィリアムズから誘われたものの、1年の単年契約だったことにパニスが難色を示し破談。一方マクラーレンが、増大するテストワークのドライバー負荷を分散するため、2000年シーズンにサードドライバーの採用を決め、シートが決まっていないパニスにサードドライバー就任をオファーした。レースの出場機会はなくなるが、テスト走行する機会が多いことと、トップチームに所属するメリットを考慮してパニスはマクラーレンと契約した。マクラーレンもミカ・ハッキネンやデビッド・クルサードのどちらかが欠場すれば、優勝経験者のパニスがリリーフドライバーとしてレースに出場できるという狙いや、特にクルサードがMP4-14の扱いに苦しみ苦戦していたこともあり、成績次第ではパニスと入れ換えるという思惑があったと報じられた。経験豊富で速さもあり、フィードバックや開発能力が高いパニスをマクラーレン首脳陣は高く評価していた。ハッキネン、クルサード共にパニスの貢献度を賞賛し、ドライバーとしての価値が再び上がることになった。チームは破格の条件を提示して残留に務めたが、パニスはレース出場を望んで移籍を決断した。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: 経歴
Subsection: B・A・R時代

マクラーレンでの働きを評価され、2001年からB・A・Rのレギュラードライバーとして契約した。しかしマシンの戦闘力不足もあり、2年間で入賞は4回。最高位は2001年ブラジルGPでの4位が最高で、2002年限りでB・A・Rを離脱した。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: 経歴
Subsection: トヨタ時代

2003年からトヨタへ移籍。開幕戦オーストラリアGPでは予選5位を獲得するものの、決勝では燃圧トラブルでリタイア。続く第2戦マレーシアGPでは決勝でフェラーリのルーベンス・バリチェロを追いかけ回す展開になるも、またしても燃圧トラブルでリタイア。第3戦ブラジルGPではジョーダンのラルフ・ファーマンのサスペンショントラブルに巻き込まれる形でリタイア。第4戦サンマリノGPでようやく9位完走を果たした。しかし、第5戦スペインGPでは予選6位を獲得するも、ギアボックストラブルでリタイア。第8戦カナダGPでようやく8位入賞を果たした。第10戦フランスGPでは8位入賞で自身初となる地元入賞を果たした。第12戦ドイツGPではこの時点でチーム最高位となる5位入賞を果たし、チームメイトの新人クリスチアーノ・ダ・マッタと共にダブル入賞を果たした。第15戦アメリカGPでは予選3位を獲得するも決勝は雨によるスピンでエンジンが止まりリタイア。トヨタにとって地元となる最終戦日本GPでは雨による幸運もあり予選4位につけるものの、雨を見越したセッティングで挑んだ決勝では雨は降らず10位完走に終わった。同年は6ポイントを獲得し、ドライバーズランキングは15位となった。2004年はマシンの戦闘力不足により開幕戦から苦しい戦いが続いた。第6戦モナコGPではクラッチトラブルによりピットスタートを余儀なくされるが、完走10台というサバイバルレースでシーズン初の8位入賞を果たした。第9戦アメリカGPではセッティングがハマり、シーズン最高位となる5位入賞を果たした。シーズン途中で改良型のTF104Bが投入されるも、パフォーマンスが大きく改善されることなく、入賞は第14戦ベルギーGPのみ。そして、2004年の日本GPをもってレギュラードライバーを引退した。2005年からは同チームのテストドライバーを務めた。シーズン開幕当初のレギュレーションでは金曜フリー走行に参加する資格を有していなかったが、レッドブルの働きかけによりレギュレーションが変更となったことから、パニスの引退によりフランス人ドライバーが不在となったことを憂慮したバーニー・エクレストンの要請を受けて、第10戦フランスGPのみ、リカルド・ゾンタに代わり第3ドライバーとして金曜フリー走行に出走することとなった。2006年を最後にF1から完全に引退することとなったが、氷上レースにトヨタから参加することになった。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: 経歴
Subsection: F1引退後

A1グランプリの2007 - 2008年シーズンにおいて､フランスチームのスポーティングディレクターとして指揮を執ることが発表された｡2008年にはオレカと契約してスポーツカーレース (LMP1) に転向。ル・マン・シリーズやアメリカン・ル・マン・シリーズに参戦し、2011年のセブリング12時間レースで優勝（マシンはプジョー・908 HDi FAP）。ル・マン24時間レースでは2009年と2011年に総合5位を記録した。2019年からは元サッカーフランス代表のファビアン・バルテズとコンビを組み、「パニス・バルテズ・コンペティヒョン」として、ブランパンGTシリーズに参戦。氷上レースのアンドロス・トロフィーにも参戦し、50代を越えた今も現役活動を続けている。2018年には同トロフィー史上初めてガソリン車にEVで勝利したドライバーとなった。また、ドライバーのマネージメントも行い、母国の後輩シャルル・ピックをサポート。2012年にF1デビューしたピックのマネージャーとして働いている。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: エピソード

妻のアンとは12年の交際期間を経て、F1シートを獲得した1994年の秋に息子のオウレリアンが生まれてから1996年1月に晴れて入籍した。アンと出会ったのはカート場で、カートレーサーだったアンはフランス選手権で4位に入るような速さを持っていたが、パニスによれば「彼女の走りはクレイジーすぎて、デカいクラッシュも多かった」と述べている。フランスの地元は山に囲まれた静かな環境で、街の人はパニスがF1レーサーだと知っているが、自由に行動できて快適だと語っている。ただし1995年シーズン終了後、「ファンレターはドイツや日本、東ヨーロッパから多く送ってもらいうれしい。でも今年は地元フランスからは年間5通だったんだ。もうすこし増えるよう頑張らないとね・笑」と話し、「日本やイタリアのファンの熱量はフランスではちょっと考えられないよ! 鈴鹿やモンツァでファンに囲まれたときはとても驚いた。フランスであんなに囲まれちゃうことは無いからね。」とF1デビュー後の各国の感想を語っている。F1参戦初期は英語が得意ではなかったが、無限エンジンのスタッフと共同作業するようになった1995年、無限のエンジニアとの英語での会話で、かなり上達したという。パニスはその理由を「僕の英語もひどかったけど、無限の日本人スタッフの英語も母国語じゃないからゆっくりに聞こえたんだと思う。何を言ってるのか完璧に聞き取れたし、お互い英語に不自由しているからかえって何を伝えたいのか真剣に聞くし、面白い現象だったね。」と語る。F1デビューが決まると、父・ジャンが考案した特製重り付きヘルメットで首を訓練した。これは使い古しのヘルメットの両側に重りをぶら下げ、それを着用してカートで何時間もコースを走りまくるというもので、この特訓のおかげでF1デビュー戦でも首には全く問題が生じなかった。1996年に、それまでペイ・ドライバーとして「700万ドルを持つ男」と多額のスポンサーマネーばかりが注目されていたブラジリアン、ペドロ・ディニスがリジェに加入しチームメイトとなったテスト初日を終え、「彼（ディニス）は言われてるほどひどいドライバーじゃないと今日見て思ったよ。みんな（ジャーナリスト）が思ってるよりいいドライバーだし、F1でポイントを取ることも可能だと思うよ」とコメントした。しかし前年の走りを見たほとんどのジャーナリストはディニスのポイント獲得は不可能だと考え、ピエロのように扱い続けたが、パニスの言葉通りディニスはこの年2度の6位以内入賞に成功。これを契機にディニスはレーサーとしての評価を受けることが増え始めたが、パニスは公平な目で早くにそれを指摘していた。プロスト・グランプリ発足の1997年、チームの重要なディスカッションが全てフランス語で行われるなど、チームメイトの中野信治はチーム内で何かと冷遇を受けていた。パニスにとってはライバルでもあるが、あまりの中野への冷遇振りにチームメイトとして心を痛め、｢シンジにも彼が走りやすい環境を作ってやってほしい｣と苦言をアラン・プロストに呈した。しかし、最後まで待遇改善は行われず、結局中野がプロスト・グランプリを去ることとなったシリーズ最終戦の終了後、「力になれなくて本当にすまなかった」と、涙ながらに中野に詫びたという。2019年10月、WTCRに参戦している息子のオーレリアンのサポートで鈴鹿サーキットを訪れ、中野と再会している。マクラーレンの初テストでパニスのシートには、赤ワインとカマンベールチーズが事前に置かれてあった。スタッフの粋な歓迎に、パニスはとても喜んだ。F1で3つの日本製エンジンメーカー（無限ホンダ、ホンダ、トヨタ）を経験した事がある数少ないドライバー。ちなみに、もう1人はプロスト時代のチームメイトのトゥルーリとミカ・サロ（無限ホンダ、ヤマハ、トヨタ）。F1に現役参戦していた時期から、パニス自身も若き日に学んだフランスの「ウィンフィールド・レーシングスクール」でコーチとして授業を受け持ち、フランスの若手レーサー育成に心を配っていた。1996年にパニスが優勝した後、2020年イタリアグランプリのピエール・ガスリーまでフランス人ドライバーのF1優勝は24年間なかった。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: レース戦績
Subsection: フランス・フォーミュラ3選手権

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。
Title: オリビエ・パニス (Olivier Panis)
Section: レース戦績
Subsection: F1

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。
Title: ロン・コーヴィック (Ron Kovic)
Section: abstract

ロン・コーヴィック（Ron Kovic、1947年7月4日 - ）は、元アメリカ海兵隊員の反戦活動家。自らの体験が『7月4日に生まれて』（Born on the Fourth of July）で映画化される。
Title: ロン・コーヴィック (Ron Kovic)
Section: 人物

1947年7月4日に、ウィスコンシン州のレディースミスに生まれる。ニューヨーク州のマサペクァ市に育つ。高校卒業直後の1964年9月に、アメリカ海兵隊に登録する。1965年12月に、ベトナム戦争に従軍することとなる。1967年に、ブロンズスターメダルとパープルハート章を授与される。また、1967年1月に帰国するも、またベトナム戦争でのアメリカ海兵隊の作戦行動に参加する。1967年10月、アメリカ海兵隊員を誤射して死なせる。1968年1月20日、撃たれて踵の一部が吹き飛び、脊髄を損傷するという重傷を負う。その後、除隊とともに、車椅子生活を送ることとなる。1970年5月に、ケント州立大学射殺事件のデモに参加し、それがコーヴィックの反戦活動の最初となる。1971年春のカリフォルニア州オレンジでの徴募事務所での抗議行動で、初めて逮捕されることとなる。なお、コーヴィックは、通算12回、逮捕されている。1972年での共和党全国大会での抗議行動で注目されている。1976年7月の民主党全国大会では、演壇での講演の機会が与えられている。1989年に、コーヴィックの体験が、オリバー・ストーン監督の『7月4日に生まれて』（Born on the Fourth of July）で映画化される。コーヴィック自身、この映画の脚本のクレジットに登場している。コーヴィックを、トム・クルーズが演じている。1991年の湾岸戦争反対運動、2003年からのイラク戦争反対運動にも、参加し注目を浴びている。
Title: ロン・コーヴィック (Ron Kovic)
Section: 著作

ロン・コビック『7月4日に生まれて』日高義樹 訳、集英社、東京〈集英社文庫〉、1990年1月25日。ISBN 978-4-087-60177-0。
Title: サシャ・ギトリ (Sacha Guitry)
Section: abstract

サシャ・ギトリ（Sacha Guitry、本名:Alexandre Georges-Pierre Guitry, 1885年2月21日 - 1957年7月24日）はフランスを代表する劇作家、映画監督。ロシア語で、サーシャ（ロシア語: Саша）は「アレクサンドル（ロシア語: Александр）」の略称。作家主義の映画監督たちはマルセル・パニョルと同様、この「国民的映画監督」の「作家性」を認め、再評価した。
Title: サシャ・ギトリ (Sacha Guitry)
Section: 略歴

俳優であった父親のリュシアン・ギトリがサンクトペテルブルクの劇団で活動していた当時に生まれた。5歳で父親の舞台にあがり、17歳の時にはじめての戯曲を執筆。生涯で120本以上の戯曲を執筆、30本以上の映画を監督した。1931年にレジオンドヌール勲章を授与されている。生涯で5度結婚した。1957年、フランス、パリにて死去。
Title: サシャ・ギトリ (Sacha Guitry)
Section: フィルモグラフィ

Pasteur (1935年)Bonne Chance (1935年)Le Nouveau Testament (1936年)とらんぷ譚 Le Roman d'un tricheur (1936年)Mon père avait raison (1936年)夢を見ましょう Faisons un rêve (1936年)Le Mot de Cambronne (1937年)Désiré (1937年)Les Perles de la Couronne (1937年)Quadrille (1938年)Remontons les Champs-Élysées (1938年)Ils étaient neuf célibataires (1939年)Le Destin fabuleux de Désirée Clary (1941年)ジャンヌ・ダルクからフィリップ・ペタンへ De Jeanne d'Arc à Philippe Pétain (1943年) (シネクラブ上映)Donne-moi tes yeux (1943年)La Malibran (1944年)Le Comédien (1947年)びっこの悪魔 Le Diable boiteux (1948年) (シネクラブ上映)Aux deux colombes (1949年)Toâ (1949年)Tu m'as sauvé la vie (1950年)Le Trésor de Cantenac (1950年)Deburau (1951年)毒薬 La Poison (1951年)Je l'ai été trois fois (1952年)La Vie d'un honnête homme (1953年)ヴェルサイユ語りなば Si Versailles m'était conté (1953年) (映画祭上映)パリ語りなば Si Paris nous était conté (1955年) (映画祭上映)ナポレオン Napoléon (1955年)殺人者と泥棒 Assassins et voleurs (1957年) (映画祭上映)Les Trois font la paire (1957年)
Title: ダニエル・ヤーギン (Daniel Yergin)
Section: abstract

ダニエル・ヤーギン（Daniel Yergin, 1947年2月6日 - ）は、アメリカ合衆国の経済アナリスト。特に、エネルギー問題に詳しい。S&Pグローバル副会長。ロサンゼルス生まれ。イェール大学卒業後、ケンブリッジ大学で博士号取得。1992年、『石油の世紀』でピューリッツァー賞を受賞。
Title: ダニエル・ヤーギン (Daniel Yergin)
Section: 著書
Subsection: 単著

Shattered Peace: the Origins of the Cold War and the National Security State, (Houghton Mifflin, 1977).The Prize: the Epic Quest for Oil, Money, and Power, (Simon & Schuster, 1991).日高義樹・持田直武訳『石油の世紀――支配者たちの興亡（上・下）』（日本放送出版協会, 1991年）The quest: energy, security, and the remaking of the modern world,  Penguin Press, 2011.『探求――エネルギーの世紀』、上下巻、伏見威蕃訳、日本経済新聞出版社、2012年The New Map: Energy, Climate, and the Clash of Nations. Penguin Press, 2020.『新しい世界の資源地図――エネルギー・気候変動・国家の衝突』黒輪篤嗣訳、東洋経済新報社、2022年