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Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 人物
Subsection: レーシングドライバー

=副社長であった頃の2007年、「もっといいクルマづくり」のために社員有志のアマチュアチーム「Team GAZOO」を自ら組織し、ニュルブルクリンク24時間レースに参戦した。当時は社内の反応も冷ややかで予算もなく、既に生産終了していた中古のアルテッツァを探し出し、改造して参戦した。ドライバーの8人中6人は自分を含め社員であった。本名では差し障りがあるため、愛知万博（愛・地球博）のマスコットキャラクターとして人気だった「モリゾーとキッコロ」にちなんで「MORIZO（モリゾウ）」というドライバーズネームを名乗るようになった。2010年に成瀬が事故死した後も、モータースポーツを「もっといいクルマづくり」「クルマファンづくり」の根幹に据え、その活動意義を積極的に発信している。その後社長に就任してからもレクサス・LFAでニュルに参戦・完走しており、2014年にはクラス優勝を果たしている。2016年は参戦のアナウンスは無かったが、予選1開始直前に豊田が現れ、練習なしでレクサス・RCに搭乗するサプライズがあった。夜の雨という最悪のコンディションであったが、無事に2周のアタックを完遂した。2011年にはニュル24の主催者であるADACから、モータースポーツの発展に貢献したとして『モータースポーツ功労賞』を授与された。2019年にはマスターテストドライバーの矢吹久から譲られる形でエントリー。マシンは同年に発売されたGRスープラで、先代A80型は成瀬とともに走りこんだ思い入れのあるスポーツカーであった。豊田はスタート、成瀬弘の命日と時間（6月23日10時頃）、ゴールを含む4スティントを走行し、クラス3位で完走を果たした。ニュル以外では、2018年スーパー耐久で次のマスタードライバーを育成するための「ROOKIE Racing」を創設（2020年に株式会社ルーキーレーシングとして法人化）。豊田自身も最終戦で同チームからデビューを果たした。2019年6月2日には富士24時間レースの前座として開催されたクラシックカーレースに、初めてニュルブルクリンク24時間にエントリーしたときのアルテッツァで参戦。立て続けに富士24時間にも電撃エントリーし、86で完走を果たした。また同年9月にはマツダの招待により、メディア対抗ロードスター4時間レースにも参加し、2位完走を果たしている。2020年には富士24時間レースに新開発のGRヤリスでST-2クラスに参戦。同車の発売日そしてモータースポーツ実戦デビュー日を、自身と井口卓人のドライブによりポールポジションで飾った。決勝は新車の弱点を洗い出すためにあえて「壊せ」という指示のもと、ハイペースで周回を重ねるが、全くのノートラブル。最後は豊田がチェッカーを受け、別クラスのGRスープラとともにクラス優勝を収めている。またこの年はS耐にフル参戦し、合計3勝を挙げて年間チャンピオンも獲得している。2021年もスーパー耐久に参戦。ちょうど自工会会長として国のカーボンニュートラルの電動化ばかりを重視する方針に苦言を呈した矢先 の富士24時間では、世界初の水素エンジン車（ベースはカローラスポーツ）でのレース参戦・完走を果たし、一般メディアでも大きく取り上げられた。2022年も引き続き水素エンジンのカローラスポーツをドライブ。富士24時間レースの直前にGRカローラのサーキット仕様である『MORIZO Edition』を発表し、カローラスポーツも『GRカローラ』へと名称と外観を切り替えた。元WRCドライバーでWRCチーム監督のヤリ＝マティ・ラトバラらとシートをシェアし、前年より多くの周回で完走を果たした。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 人物
Subsection: レーシングドライバー

=2012年にニュル24時間に参戦できなかった時、全日本ラリー選手権王者の勝田範彦と足立さやかに声を掛けられたことがきっかけでラリーにものめりこむようになる。同年からTRDラリーチャレンジなどの国内ラリーにも参戦し始め、以降頻繁にラリーイベントに顔を出す様になった。2013年にTRDラリーチャレンジのクラスタイトル（豊田曰く皆勤賞）を獲得。2014年からWRC王者のトミ・マキネンから指導を受け始めるとドリフトも上達し、300馬力超えのWRカーでも華麗なドリフトを披露できるようになった。2016年には報道ステーションでテレビ朝日アナウンサーの板倉朋希を助手席に乗せて全開アタック、2017年にはTOYOTA GAZOO RacingのCMキャラクターである佐藤健をスバル インプレッサ WRX STIに乗せてドリフト走行を実演した。その腕前を石浦宏明と大嶋和也は「四輪駆動車のラリーカーに乗ったら僕らが本気でやっても勝てない」と評している。その他には2013年にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでNASCARスプリントカップ仕様のカムリを、2018年にはサハラ砂漠でダカール・ラリー仕様のランドクルーザーをテストドライブしたことがある。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 人物
Subsection: カーデザイン

豊田は営業・販売など非技術系の分野を手がけることが多かったが、技術畑にも関心が強い。前述の開発時の試乗テストに限らず、カーデザインについても熱心に取り組んでおり、モーターショーの際にはカーデザイナーとともにブースを巡って研鑽を積むのが恒例となっている。モーターショーでのデザインの勉強について、豊田は「東京モーターショーも、『クルマの味づくり』に向けたトレーニングの大切な場所」だと述べている。初代86のデザインには豊田もデザイン部グループ長の古川高保から相談を受けながら進めており、フロントフェンダーの86マークとグリルのTメッシュは豊田に「ウンチクがない。こだわりと遊び心が無い」と言われたことがきっかけで作られた。一方で50系プリウスを「格好悪い」と評しているものの、開発陣の自主性や議論の活発化を重視して自らは手を加えなかった。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 人物
Subsection: スポーツ

自身もホッケーやゴルフに熱中したスポーツマンであるため、モータースポーツ以外のスポーツ振興にも積極的で、トヨタが事実上の親会社となっているJリーグ所属の名古屋グランパスの運営会社「株式会社名古屋グランパスエイト」の取締役を2010年7月より務めている。多忙の中でスタジアムに度々足を運んでおり、名古屋がJ1初優勝を決めた試合にもかけつけている。2015年にはグランパスの代表取締役会長に就任した。またバスケットボールのBリーグでもプロ化の方針に理解を示し、エントリー名をトヨタ自動車からアルバルク東京へと変えさせた。還暦を過ぎた現在もレース以外のスポーツにも積極的であり、トヨタ自動車所属の宇野昌磨の弟が高校のホッケー選手であることを知ると、かつての仲間たちと共に親善試合を行ったことがある。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 経営政策
Subsection: コスト削減と効率化

経営のスリム化リーマン・ショック時の反省から、それ以来、大企業病からの脱却を積極的に採っている。また、2015年に社内カンパニー制（社内分社化制）を導入し、社内の部署を複数の仮想カンパニーとして分けることで、迅速な意志決定と人材育成の道筋を整備した。また生産を中心に担ってきた関東自動車工業・セントラル自動車・トヨタ自動車東北の3社を『トヨタ自動車東日本』に、特装車やチューニングパーツを手がけるトヨタテクノクラフト・トヨタモデリスタインターナショナル・ジェータックスを『トヨタカスタマイジング&ディベロップメント』に統合するなど、子会社の整理も行っている。関連部品会社でも、ほぼトヨタ専属であったデンソー、アイシンをはじめとする部品メーカーの「トヨタ離れ」を促進させて依存度を下げ、業績を向上させた。将来的には販売網の4チャネル制についても段階的に廃止させるとみられている（実際に2019年、東京都内にある直営の販売店がトヨタモビリティ東京へリニューアルされた）。販売への「カイゼン」の活用「カイゼン」活動に代表されるトヨタ生産方式を販売部門にも導入するよう主張した。これらの活動を通じて販売部門の改革を働きかけ、納車時間の短縮などを主導した。パーツの共通化と車種削減2015年、コモンアーキテクチャー戦略「TNGA」を導入し、それまで膨大な数に膨れあがっていたプラットフォームや部品の種類を大幅に共通化した。また多数の兄弟車含め多岐に渡っていた国内販売車種の数も順次、半分にまで減らす方針も打ち出している。積極的な提携従来のトヨタは自社・自グループ内のみで開発を進める「自前主義」にこだわったが、豊田はスバル、BMW、スズキ、マツダ、テスラ、フォード、マイクロソフト、ソフトバンクなど多数の企業と提携することで、コストの削減と開発促進体制を採っている。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 経営政策
Subsection: 次世代を見据えた自動車開発

自動運転・モビリティサービスマイクロソフトと自動運転やコネクティドカー開発のための「Toyota Connected, Inc.」、ソフトバンクとモビリティサービスのための「MONET Technologies」を共同出資により設立し、ITを用いた新たな自動車技術および自動車サービスの開発に取り組んでいる。また2018年発売のカローラスポーツには、200万円台の国産車で初めてコネクティド機能を搭載させた。エコカー開発2016年念頭に「今後100年はエコカーの時代」とし、燃料電池車やプラグインハイブリッド車（PHV）など複数の技術を、各地域の消費者のニーズに合わせてより本格的な展開を進め、世界的に広がる環境政策に対応するとした。2015年には普及を目的に燃料電池車に関わる特許5700件を無料公開し、「水素社会」の促進に努めた。またEV（電気自動車）の分野についても、マツダ・デンソーと「EV C.A Spirit」を共同設立して開発を行う。なおラインナップ全てをEV化することには否定的で、公には「2025年までにエンジン車のみの車種をゼロにする」としているが、これはガソリン車しかラインナップされてない車種にもモデルを追加するという意味で、純エンジン車自体を撤廃するというわけではない。2021年には水素燃料エンジンの市販車への導入に向けた開発に着手したことを明らかにしている。実験都市の建設計画2020年、あらゆるモノやサービスがネットで繋がる「コネクテッド・シティ」の実験都市を東富士工場跡地に建設する計画を公表している。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 経営政策
Subsection: 自動車文化振興

『GAZOO Racing』としての活動若者の車離れやEV化による自動車のコモディティ化への危惧から、『次の100年も、クルマを徹底的に面白くする』とし、モータースポーツ活動を積極的に振興している。FIA 世界耐久選手権（WEC）や世界ラリー選手権（WRC）のような最高峰カテゴリのレース活動が有名だが、ニュルブルクリンク24時間レースや全日本ラリー選手権、スーパー耐久などにも「凄腕技能養成部」を初めとするトヨタ社員のチームを送り込んだり、市販車の開発者にもドライブさせるなどして人材育成・市販車開発に役立てている。2016年にはトヨタ・レクサスの全てのモータースポーツ活動を「TOYOTA GAZOO Racing」の名の下に一本化した。さらに全国にカーショップの『GRガレージ』を展開し、車好きを増やすためのプロモーションを行っている。市販車の走行性能の向上2015年に投入された新プラットフォームTNGAではコスト削減のみならず走行性能の向上が盛んに喧伝され、プリウスやカローラは従来の安価なトーションビーム式から走りの質感が高いダブルウィッシュボーン式へと変更された。またクラウンやC-HRのような、本来スポーツカーでない車種も徹底的にニュルブルクリンクで走りこませて鍛えている。2019年には愛知県豊田市に、ニュルブルクリンクをイメージしたテストコースを開設している。また前述のGAZOO Racingは社内カンパニー『GRカンパニー』として市販車へレースで得た知見をフィードバックすることで会社の利益に貢献するとしている。市販スポーツカーの新規開発他社とのジョイントにより86やGRスープラ、GRヤリスを開発し、トヨタブランドとしては途絶えていた2ドアクーペをラインナップに復活させた。またレクサスにおいてもRC、RC F、LCといった複数のクーペを誕生させている。またブランドとしても2009年にコンプリートカーの『GRMN』、2010年に乗用車をスポーティーにチューニングした『G's』を立ち上げた。2017年にはこれらをGAZOO Racing由来のブランド『GR』のピラミッドの下に統一し、さらなる展開体制を採っている。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 経営政策
Subsection: 情報戦略

情報通信技術の活用情報通信技術の活用に積極的な姿勢を示している。業務改善支援室で働いていた頃、同僚らと中古車画像検索システム「UVIS（Used car Visual Information System）」を開発し、これをもとに店舗用端末ネットワーク「Gazoo」を実用化した。さらにインターネットを通じトヨタ自動車のみならず自動車に関連する情報を提供しようと、後述の友山茂樹と共にウェブサイト「GAZOO.com」を立ち上げ、その拡大に力を注いだ。また、車載端末を通じた情報提供を行うサービス「G-BOOK」の立ち上げにも尽力した。これらの事業は立ち上げ当初から現在まで豊田章男が一貫して担当している。オウンドメディアによる情報発信情報の発信手になりやすい現代の環境を最大限に活かし、大手メディアを通さず、自ら情報を発信することにも力を入れている。先述のGAZOO.comやYouTubeの『GAZOO Xチャンネル（現在廃止）』、トヨタイムズなどを次々に立ち上げている。また豊田自身もDJとして毎週自動車の話をする『DJ MORIZO HUNDLE THE MIC』も、ZIP-FMやYouTubeを通じて配信していた（詳細後述）。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: エピソード
Subsection: トヨタグループのトップとして

2010年1月、新型プリウスをめぐるリコール問題が拡大するなか、ダボス会議への出席を優先し、表舞台での対応を副社長らに委ねた。結果として社長自身が記者会見を開くことが遅れたため、一部メディアから批判を浴びた。2月24日にはアメリカ合衆国の代議院監視・政府改革委員会の公聴会に出席し、リコール問題についての質疑応答が実施された。英語で応じることもできたが、この時は正確に意味を伝えるためにあえて通訳を介して質問に答えた。公聴会後は米国トヨタの会合でスピーチし、従業員からの激励に涙を浮かべた。さらに生放送の人気トークショー『ラリー・キング・ライブ』にゲスト出演し、最後の質問に答えた「I Love Cars（同時通訳）」という言葉のおかげで、自分もトヨタという会社自体も救われたと感じたという。本人分を含め、創業家である豊田家全体でも持株比率は、1%程度 に過ぎないが、本家がいまでも厳然たる力を持っていると言われる。2020年6月11日に開かれた株主総会での質疑応答の席上、寓話の「ろばを売りに行く親子」の話を引用し、「要は『言論の自由』という名のもとに、（自分たちが）何をやっても批判されるということだと思います。最近のメディアを見ておりますと『何がニュースかは自分たちが決める』という傲慢さを感じずにはいられません」と公言、マスメディアの「ネガティブに報道する」「結論ありき」の態度を批判した。実際、オウンドメディアのトヨタイムズが発足して以降、大手メディアから取材申し入れがあってもほとんど応じていないという。2024年6月18日に開催された株主総会での質疑応答で、株主から「モータースポーツに時間を使いすぎているのでは？言葉を選ばずに申し上げると、会長の道楽になっているのではないかと。いかがでしょうか？」との質問を受け、議長を務めた豊田は「『いかがでしょうか』と言われても、どうお答えしたらいいのか…」と前置きした上で、「私自身が考えるガバナンスとは、支配や管理ではなく、一人ひとりが自ら考え動くことができる現場をつくること。それに尽きると思っている。しかしながら、私の存在や行動というのは、院政とか道楽とか言われてしまう。（中略）今、院政というと老害のようなネガティブなイメージがあるが、本来の院政はむしろ、新しい時代を切り開く気概に満ちたものであるということをぜひ皆さんにも分かっていただきたい」「私は常々、佐藤社長をはじめとする執行メンバーに『責任を取るのはこの自分。決めて実行するのが執行メンバー。いつでも、どんなことでも相談に乗るよ』と言っている。私が執行メンバーの後工程になり、物事を決めたり、修正したりするつもりは一切ない。（中略）それを院政と言われるのであれば、私は喜んで院政をしたいと思っている」と述べた。この質疑に対し、経済ジャーナリストの井上久男は週刊現代への寄稿記事で、豊田自らが「院政」という言葉を肯定的にとらえながら自身の考えを表明したことに対し「執行部の判断に（執行役員から降りた）豊田会長が大きな影響力を持つというのが一般的な捉え方ではないだろうか」と批判的な見方をした上で、社内に豊田を諌めることのできる側近がいない（ことが株主からの批判的質問を受けた要因）のではないかと言及している。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: エピソード
Subsection: 「クルマ好き」として

元々はメディアから会社を守るため露出は控えていたが、前述のプリウスをめぐるリコール問題の教訓からそれ以降は積極的にメディアに姿を見せるようになり、その際、「クルマ好き」であることを隠さず発言するようにもなった。この関係から車の楽しさや日々考えていることを伝えるため、2018年から1年間、遠近由美子とともにZIP-FMのラジオ番組『DJ MORIZO HANDLE THE MIC』でDJを務めた（この番組での経験がトヨタイムズ発足のきっかけとなっている。当該項目参照）。トヨタ自動車の社長としての責務を果たしつつも、メーカーの垣根を超えて車を愛することが重要と考えており、良いものは他社の車やドライバーでも賞賛を惜しまない。2009年にフォルクスワーゲン・シロッコを「悔しい！そして羨ましい！」「『シロッコ』以上に素晴らしい味を持ったクルマづくりにチャレンジしていきます！」と絶賛した。トヨタのホームサーキットである富士スピードウェイで、豊田の目の前でレクサスを打ち負かした日産のドライバー・佐々木大樹に「感動のレースでした。感謝」と労いの言葉を掛けている。またラリーの訓練やドリフトでは公然とスバル・インプレッサを使っており、GAZOO RacingのCMでもあえてインプレッサを駆り、メーカーの垣根を越えた車好きをアピールした。2017年不祥事の起きた日産自動車の西川社長に代わり主催者代表となった東京モーターショーでは、スズキ、ホンダ、マツダ、BMWなどの他社ブースで社長たちと握手を交わした他、ホンダやスズキのバイクに跨がってポーズを取ったり、アトラクションで自ら積極的に楽しむ姿を見せた。トヨタがエンジンを供与しているスポーツカーメーカーのロータス・カーズから、2010年にエリーゼRをプレゼントされた際、豊田はこれを社内に開放し、役員の誰でも乗れるようにしている。ポルシェ監査役会会長のウォルフガング・ポルシェとの対談で、ニューヨークに住んでいた頃ポルシェ・911（901型）を愛車にしていたことを明かしている。ポルシェがWECから撤退を発表した直後と同年の最終戦には、ポルシェに向けたメッセージを送った。その後のソフトバンクと提携した際の孫正義との公開トークショーでも、欲しい車を聞かれて「ポルシェ」と答えるなど、同社の車に深い思い入れがあることを窺わせている。GRカンパニー初代社長の友山茂樹が若い頃生産管理部に所属していた時の上司が係長の豊田であった。当時仕事のきつさからアンチトヨタになり転職を考えていた友山は、こっそりユーノス・ロードスターを購入していた。豊田にそれが発覚しトヨタ車ではないことを咎められるかと思ったが、豊田からは「おもしろいクルマに乗ってるな、俺にも乗らせろ」と言われ、帳を開けたロードスターで二人で作業着のまま豊田市内をドライブした。豊田と関わるうち、友山の転職したいという気持ちは失せていった。また友山は役員になった際、チューニングしていた愛車のスープラを手放そうとしたが、豊田は「トヨタの役員はこういうクルマで通わないと」と引き留めた。他メーカーの車種も気に入った自動車は所有したり公言するスタンスであり、東京モーターショーではお気に入りの日産・GT-Rを見るためにブースを訪れたこともある ほか、トヨタが主催するファン感謝イベントにD1参戦中のGT-Rを招いて川畑真人と同乗走行を行った事もある。また、2022年の東京オートサロンでは、初日に行われたオンラインでのプレスカンファレンスで「日産の皆さん！Zには負けませんから！」と発言。その後会場内に姿を現し、各ブースを訪問した。また2023年の東京オートサロンでのトヨタイムズ収録で日産ブースを訪れた際に、フェアレディZ（S30型）に一時期乗っていたことを明かしている。2023年9月に全日本ラリー選手権第7戦でのデモランのために北海道を訪れた際にはユハ・カンクネンとともにホンダ・ヴェゼルに乗って登場。満面の笑みでサムズアップしながら「ホンダです!!」と応えるこの映像はトヨタ自動車公式X(旧Twitter)に9月7日に投稿され、二日足らずで1400万回以上閲覧された。YouTubeチャンネルのトヨタイムズにて好きな車を聞かれた際に「もうねー、うるさくて、ガソリン臭くて、そんなクルマが大好きですね。」と語っており、このシーンはトヨタのCMでも使用された。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: エピソード
Subsection: モータースポーツ関連

2007年のニュルブルクリンク24時間レースで、豊田はピットを共有していたアストンマーティンCEOのウルリッヒ・ベッツと意気投合。2011年のVLNシリーズ第9戦ではLFA・V12ザガートの2台を、豊田/ベッツ/飯田章/クリス・ポリットの4人で共有するというコラボレーションが実現した。決勝ではポリットのドライブ中にV12ザガードは大破してしまったが、メカニックの懸命の頑張りでなんとか修復。最後はV12ザガードをドライブする豊田と、LFAをドライブするベッツのランデブーフィニッシュが実現した。またこの交流をきっかけにトヨタ・iQをベースにしたアストンマーティン・シグネットが誕生した。WRC参戦の際、シャーシ開発・チーム運用をトミ・マキネンに任せることに社内から強い反対の声があったが、豊田はマキネンを厚く信頼しており、結局彼に一任することに決まった。2017年ラリー・モンテカルロでトヨタがデビュー戦2位表彰台を飾った時、Jスポーツのスタジオにゲスト出演していた脇阪寿一のスマートフォンのTV電話越しに出演。家でリラックスしている状態でその喜びを語った。また2018年ラリー・フィンランドでは現地でトヨタの1-3フィニッシュに立ち会い、表彰台の中央に登った。2021年よりラリーチーム代表を務めるヤリ＝マティ・ラトバラとも仲が良く、2022年・2023年にはラトバラとともにスーパー耐久・富士24時間レースに参戦しているほか、2023年ラリー・フィンランドでは、3年ぶりにWRCにドライバーとして参戦するラトバラの代わりにチーム代表代行を務めた。モータースポーツ活動に関しては「ファンを作り、もっといいクルマを作るため」と積極姿勢を示す一方で、F1に関しては「自分が社長でいる限り、トヨタのF1復帰は無い」と明言していた。しかし社長退任後の2023年9月にはF1・日本グランプリが開催中の鈴鹿サーキットを訪れ、今後トヨタ系ドライバーのF1へのステップアップを支援する方針を示しているほか、後に「私が思っていたF1と、今日見たF1は違います」「私の居場所はあるかも!?」とも語り、ややF1に対する態度を変化させている。2024年4月、スーパー耐久の運営組織として新たに発足した「スーパー耐久未来機構（STMO）」の理事長に（モリゾウとしての立場で）就任した。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: エピソード
Subsection: 新車開発に関して

かつてはテストドライバーとして厳しい言葉を技術陣に掛けており、レクサス・GSでは「ルーティンでマイナーチェンジするくらいならやめてしまえ」と言い放った結果、若手に「自分は社長ほど車を知らないんです」と返されて現場を萎縮させてしまったと後に反省し、以降は強く口出しをすることはやめた。その代わり「俺の片想いだったかな」「俺はクルマと会話したいのに、いくら話しかけても無視している」など概念的に表現するようになった。初代86の開発責任者を務めた多田哲哉によると、2000年代までのトヨタ社内には「スポーツカーを作るのは後でいいんじゃないか」という空気が蔓延していた。しかし（若年層車離れが深刻であったため）当時副社長で営業担当の立場でもあった豊田からの「今やろう」という鶴の一声が決め手になり、86の企画がスタートしたという。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: エピソード
Subsection: サプライズ好き

サプライズを好んでおり、レース参戦の正式発表は当日にされることが多い。2017年のラリーチャレンジ in 復興福島では、自身を模したマスコットの「モリゾウくん」を脱いでサプライズ登場した。ただ実際には、レース直前のテスト走行日にハンドルを握る、またはエントリーリストに不自然な「TBN（To Be Nominated: 後日発表の意）」の記載がなされるため、その時点で「謎のドライバー」として参戦がほのめかされる。また、イチローとの公開対談で「GRMN仕様のセンチュリーを1台作ってもらおうかな」と冗談めいた発言をしたが、実際に翌年にGRMN仕様を公道に出して自動車ファンを驚かせた。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: エピソード
Subsection: その他

イチローとも親交があり、2度東京モーターショーで公開対談を行っている。2017年のトークショー前日、共演する小谷真生子がイチローのズボンの丈が短すぎると指摘していたので、豊田が長めの靴下をイチローに買ってあげた。ちょうど一週間前はイチローの誕生日だった。2024年3月にはイチローをトヨタの「会長付特別補佐」に任命した。名刺だと相手に身構えられて受け取ってもらえないこともあるため、代わりに「モリゾウシール」をイベントで渡している。京都の水田で米を作っている。終身雇用の再検討を示唆する発言をしている。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 履歴
Subsection: 学歴・職歴

1979年（昭和54年）3月 - 慶應義塾大学法学部卒業。1982年（昭和57年） - バブソン大学経営大学院修了。1982年（昭和57年） - A.G.ベッカー アンド カンパニー入社。1984年（昭和59年）4月 - トヨタ自動車株式会社入社。1998年（平成10年）4月 - ニューユナイテッドモーターマニュファクチャリング・インク出向。2000年（平成12年）1月 - トヨタ自動車株式会社 Gazoo事業部主査。5月 - トヨタ自動車株式会社 Gazoo事業部主査兼国内業務部業務改善支援室主査。6月 - トヨタ自動車株式会社取締役 国内業務部、米州本部、生産調査部担当兼Gazoo事業部部長。10月 - ガズーメディアサービス株式会社（現・トヨタコネクティッド株式会社）設立 代表取締役社長。2001年（平成13年）1月 - トヨタ自動車株式会社取締役 国内マーケティング部、米州本部、生産調査部担当兼Gazoo事業部部長に就任。6月 - トヨタ自動車株式会社取締役 台湾事務所担当兼アジア本部本部長兼Gazoo事業部部長兼中国事務所所長、及びトヨタモーター（チャイナ）株式会社董事長、トヨタモーターアジアパシフィック株式会社取締役会長、ベトナムトヨタ有限会社取締役会長に就任。2002年（平成14年）1月 - トヨタ自動車株式会社取締役 台湾事務所、中国事務所担当兼アジア本部本部長兼e-TOYOTA部部長。6月 - トヨタ自動車株式会社常務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所担当兼アジア本部本部長及び天津トヨタ自動車有限会社（現・天津一汽トヨタ自動車有限会社）副董事長、トヨタ自動車（中国）投資有限会社董事長、四川トヨタ自動車有限会社副董事長に就任。2003年（平成15年）6月 - トヨタ自動車株式会社専務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所統括兼アジア本部本部長兼e-TOYOTA部部長。9月 - 一汽トヨタ自動車販売有限会社設立 副董事長。2004年（平成16年）2月 - 広汽トヨタエンジン有限会社設立 董事長。3月 - デジタルメディアサービスタイランド株式会社取締役会長、デジタルメディアアジアパシフィック株式会社（現・トヨタコネクティッドアジアパシフィック株式会社）取締役会長、豊田一汽（天津）模具有限公司設立 董事長に就任。一汽トヨタ（長春）エンジン有限会社設立 副董事長。4月 - トヨタ自動車株式会社専務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所統括兼アジア本部本部長。6月 - トヨタ自動車技術センター（中国）有限会社副董事長。9月 - 広州トヨタ自動車有限会社設立 副董事長。2005年（平成17年）1月 - トヨタ自動車株式会社専務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所統括兼中国本部本部長兼豪亜中近東本部本部長。6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画、情報事業、調達担当兼e-TOYOTA部統括兼情報事業本部本部長及び光洋精工株式会社（現・株式会社ジェイテクト）社外監査役就任。2006年（平成18年）6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画、情報事業、調達、品質保証担当兼e-TOYOTA部統括兼情報事業本部本部長、ならびにトヨタ紡織株式会社社外監査役に就任。2007年（平成19年）6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画、情報事業、グローバル営業企画、国内営業、カスタマーサービス、品質保証担当兼e-TOYOTA部統括兼情報事業本部本部長。2008年（平成20年）6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画部、e-TOYOTA部、情報事業本部、グローバル営業企画本部、国内営業本部、米州本部、欧州・アフリカ本部、中国本部、豪亜中近東本部、カスタマーサービス本部担当、及びトヨタ自動車（中国）投資有限会社董事長、トヨタ モーター ノース アメリカ株式会社取締役会長兼CEO（現任）、トヨタ モーター ヨーロッパ株式会社取締役会長に就任。2009年（平成21年）6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役社長。12月 - 株式会社トヨタモーターセールス&マーケティング設立 代表取締役会長。2012年（平成24年）5月 - 一般社団法人日本自動車工業会会長。6月 - 社団法人自動車公正取引協議会（現・一般社団法人自動車公正取引協議会）会長及び一般財団法人日本自動車研究所代表理事兼理事長に就任。2013年（平成25年）11月 - 一般社団法人日本経済団体連合会 スポーツ推進委員会委員長。2014年（平成26年）3月 - 一般財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会副会長。8月 - 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金設立 理事長（現任）。2015年（平成27年）4月 - 株式会社名古屋グランパスエイト代表取締役会長。6月 - 一般社団法人日本経済団体連合会 オリンピック・パラリンピック等推進委員会委員長及び東和不動産株式会社代表取締役会長（現任、2022年からトヨタ不動産に社名変更）。2016年（平成28年）6月 - トヨタアルバルク東京株式会社設立 代表取締役会長。2018年（平成30年）5月 - 一般社団法人日本自動車工業会会長。2019年（令和.元年）6月 - 株式会社デンソー非常勤取締役（現任）。2020年（令和02年）5月 - 株式会社ルーキーレーシング設立 代表取締役（現任）。2023年（令和05年）4月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役会長（現任）
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 履歴
Subsection: 受賞・栄誉

2013年（平成25年）11月 - レジオンドヌール勲章オフィシエ章（フランス共和国政府）。2014年（平成26年）11月 - 第43回ベストドレッサー賞政治・経済部門（一般社団法人日本メンズファッション協会）。2017年（平成29年）11月 - 藍綬褒章（日本国政府）。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 履歴
Subsection: 戦績

=
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 履歴
Subsection: 戦績

=2011年と2018年は2台を共有する形での参戦。V12ザガートは規定周回不足により完走扱いならず。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 履歴
Subsection: 戦績

=2016・2017年のイベントは東シリーズ・西シリーズを統合して表記。また新城ラリーは特別戦としての開催となる。スポット参戦の2012・2015年以外は、フルエントリー者内の順位。EXは賞典外での参戦。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 現職

トヨタ自動車株式会社代表取締役会長トヨタ モーター ノース アメリカ株式会社取締役会長兼CEO東和不動産株式会社代表取締役会長株式会社ルーキーレーシング代表取締役一般社団法人日本自動車工業会会長（2023年12月まで）一般財団法人トヨタ・モビリティ基金理事長公益財団法人豊田理化学研究所理事株式会社デンソー非常勤取締役一般社団法人日本経済団体連合会 オリンピック・パラリンピック等推進委員会委員長
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 出演
Subsection: テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 25兆円企業 トヨタ復活劇の真実！ ～豊田章男 激動の5年～（2014年6月12日、テレビ東京）
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 出演
Subsection: ラジオ番組

ZIP-FM 「DJ MORIZO HANDLE THE MIC」毎週土曜 19:00〜19:30（2018年8月 - 2019年9月）
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 家族・親族

曽祖父：豊田佐吉（株式会社豊田自動織機創業者）祖父：豊田喜一郎（トヨタ自動車株式会社創業者）祖母：豊田二十子（髙島屋元社長飯田新七の娘）父：豊田章一郎（トヨタ自動車株式会社名誉会長）母：豊田博子（三井銀行元取締役三井高長の娘、三井合名元副社長三井高寛の孫）妻：豊田裕子（三井物産元副社長田淵守の娘）姉：藤本厚子（アツコプランニング代表取締役、松濤幼稚園教諭）長男：豊田大輔（ウーブン・バイ・トヨタ株式会社 シニア・バイス・プレジデント）長女叔父：豊田達郎（トヨタ自動車株式会社元社長）従兄弟：豊田達也（株式会社デンソーセールス元副社長）義兄：藤本進（株式会社東海東京調査センター取締役会長）
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 家族・親族
Subsection: 系譜

豊田家（静岡県湖西市、愛知県名古屋市）トヨタグループ創祖豊田佐吉は、1867年（慶応3年）遠江国山口村（現静岡県湖西市）の貧しい農家兼大工 の家に生まれた。
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 系譜

豊田家
Title: 豊田章男 (Akio Toyoda)
Section: 書籍
Subsection: 関連書籍

『日本の上流社会と閨閥』111-115頁（著者:早川隆）（1983年9月1日、角川書店）ISBN 9784048200011『閨閥 改訂新版 特権階級の盛衰の系譜』246-260頁（著者:神一行）（2002年3月25日、角川書店 角川文庫）ISBN 9784043533060『豊田市トヨタ町一番地』（著者:読売新聞特別取材班）（2003年4月17日、新潮社）ISBN 9784103390060『豊田章男トヨタ再生！』（著者:水島愛一朗）（2009年3月20日、日本実業出版社）ISBN 9784534045270『トヨタ・ストラテジー 危機の経営』（著者:佐藤正明）（2009年4月15日、文藝春秋）ISBN 9784163713403『豊田章男の人間力 TOYOTA再出発』（著者:木下隆之）（2010年7月29日、学研パブリッシング）ISBN 9784054043237『豊田章男が愛したテストドライバー』（著者:稲泉連）（2016年2月1日、小学館）ISBN 9784093897655『豊田章男が愛したテストドライバー』（著者:稲泉連）（2021年4月5日、小学館 小学館文庫）ISBN 9784094070095『ドライバーズシート 豊田章男の日々』（著者:宮本隆彦）（2018年4月1日、中日新聞社）ISBN 9784806207450『豊田章男』（著者:片山修）（2020年4月10日、東洋経済新報社）ISBN 9784492503164『トヨタイムズmagazine 豊田章男は2020年、何を考えどうしたか？ BIGMANスペシャル トヨタイムズ特別編集』（著者:世界文化社）（2021年2月25日、世界文化社）ISBN 9784418211128『豊田章男の覚悟 自動車産業グレート・リセットの先に』（著者:片山修）（2022年5月20日、朝日新聞出版）ISBN 9784023322578『トヨタ中国の怪物 豊田章男を社長にした男』（著者:児玉博）（2024年2月7日、文藝春秋）ISBN 9784163918051
Title: ギャレス・マローン (Gareth Malone)
Section: abstract

ギャレス・マローン（英語: Gareth Malone OBE、1975年 ロンドン - ）は、イギリスの合唱団指揮者で放送者。自らを「合唱の音頭取りで司会者で伝道者」と称している。ギャレスは国語教師のベッキーと結婚し、2010年に生まれた娘と2013年に生まれた息子と共にロンドンの北西部に住んでいる。
Title: ギャレス・マローン (Gareth Malone)
Section: 人物

2009年11月まで、ギャレスはロンドン交響楽団で働き、そこの青少年合唱団とコミュニティ合唱団とを運営していた。しかしながら、ギャレスは BBC Two の「ザ・クワイア」とそれに続く「ザ・クワイア：ボーイズ・ドント・シング」といった番組へのテレビ出演でもっともよく知られている。これらのテレビ番組はすべて、ギャレスがふだんから歌を歌ったことがないコミュニティや学校の中へ入り込み、バラバラな集団を成熟した合唱団にするところを描いている。ギャレスは、父親は銀行員で、母親は公務員というアイルランド系の夫婦の一人息子として生まれた。ギャレスはボーンマス・スクールで学び、ノリッジにあるイースト・アングリア大学で演劇を勉強した。イースト・アングリア大学では、大学の合唱団に所属し、演劇のための音楽を作曲した。卒業後、ギャレスは個人授業を受け、英国王立音楽院の大学院を受験し、2005年に優秀な成績で合格した。ロンドン交響楽団で働いていたとき、2001年にギャレスはエドワード・ヒースの補助指揮者の位が与えられた。学校での歌唱についてのシリーズを作りたがっている20/20(トゥウェンティ・トゥウェンティ・テレビジョン)というプロダクション会社から申し入れを受けて、ギャレスはテレビの仕事に関わるようになった。この会社では、誰を番組の顔にしたらよいか分からず、グーグルで「community choirmasters」（コミュニティ 合唱団指揮者）と検索をしたらマローンの名前を見つけたのである。その後「ザ・クワイア」は信じられないほどの成功をおさめ、英国アカデミー賞と放送賞とを勝ち取った。2009年12月31日に、ギャレスは最初の「大晦日ツイッター・コミュニティ合唱団」で「オールド・ラング・サイン」（蛍の光）を歌うと案内した。彼はツイッター上で、またフェイスブック上で、この催しに参加してくれるよう頼んだ。2012年、音楽への功績により、大英帝国勲章のOBE(オフィサー)を叙勲した。
Title: ギャレス・マローン (Gareth Malone)
Section: ザ・クワイア
Subsection: サウスオキシー・コミュニティ合唱団

2008年、ギャレスは、イギリスで貧困地区に位置付けられているハートフォードシャー州サウスオキシーのパム・ワイズ牧師から、サウスオキシーにコミュニティ合唱団を作る依頼を受けた。サウスオキシーの町は、第二次世界大戦後、ロンドン大空襲で焼け出された何十万もの人々に住居を提供するために、当時のロンドン市議会の決定で大規模な団地を造ったことによりできた町である。当初はこの地区に夢の楽園を作るという計画であり、入居希望者は殺到した。しかしながら周辺の住民はこれを快く思わず、サウスオキシー最初にやってきた住民たちにあからさまな敵意の目を向け、サウスオキシーの住民から女性と子供を守るため自警団を結成した。このような事情で、サウスオキシーの人々は周辺の町の住民から差別的な扱いを受け、自分たちの町に誇りを持てないでいた。ワイズ牧師は、このような歴史的背景を持つサウスオキシーに住む様々な人々、すなわち大規模な団地ができてからずっと住んでいる人々、近所づきあいを好まない人々、最近増えてきたさまざまな人種の人々、そのような人々を一つにまとめ、住民同士が互いを知ってほしいと願ったのである。ワイズ牧師の願いを叶えるため、ギャレスは 8 か月の契約期間で、サウスオキシーを歌う町にして、住民たちが自分たちの町を愛し、誇れるよりどころを築くため、サウスオキシーの町にコミュニティ合唱団を作ることにした。ギャレスはサウスオキシーの町を回り、住民たちに呼びかけて団員を募り、サウスオキシー・コミュニティ合唱団を結成して、指揮者として指導にあたった。合唱団が町の誇りであると観客に知ってもらうため、2008年11月22日、第 1 回の公演をサウスオキシーの商店街で行った。この町には合唱団全員と観客とを収容する施設がなかったからである。曲目は「ハイヤー・アンド・ハイヤー」（作詞・作曲 ゲイリー・ジャクソン、カール・スミス、レイナード・ミナー）で、初公演は団員達に自信と誇りとを感じさせた。
Title: ギャレス・マローン (Gareth Malone)
Section: ザ・クワイア
Subsection: ”軍人の妻合唱団”

チベナー海軍基地では兵士たちが、アフガニスタンでの半年間の任務に出発しようとしていた。基地のある町の人々とは隔絶して暮らす軍人家族の妻たちは夫の危険な任務に不安を募らせるがその気持ちを表に出すことはない。そんな妻たちをギャレスは合唱でまとめ、歌によって地元の人々と交流し、妻たちは『臆病な心』を克服し自信を深めていく。そしてアフガニスタンで重傷を負った兵士が所属するプリマス要塞でも合唱団を結成する。そしてロイヤル・アルバート・ホールで夫たちや5,000人もの聴衆とロイヤルファミリーを前に歌を披露するのだった。この軍人の妻たちによる合唱は大きな反響を呼び、シングルWherever You Areは2011年12月25日付全英シングルチャート及びクリスマス・シングル・チャート共に1位を記録した。その前の週にシングルチャート1位に輝いた強敵で「ワン・ダイレクションの妹分」ことリトル・ミックス（英・ITVのオーディション番組「Xファクター」の2011年シーズンの優勝グループ）のデビューシングルを蹴落としての快挙はさまざまな意味で、例えば合唱団をBBCが局を挙げて大プッシュしたことで、「BBCとITVの対決」として、また一般人のグループがサイモン・コーウェルが仕掛けたプロに勝ったこと、などが大きな話題となった。この合唱団は2012年のエリザベス2世即位60周年記念コンサートでは同コンサートの音楽監督を務めたゲイリー・バーロウ及びイギリス連邦内から集められた歌手とともにギャレスの指揮のもと、アンドルー・ロイド・ウェバーによるコンサートの公式楽曲Singを披露した。この曲によって彼女たちは再び全英チャート1位に輝いた。
Title: ギャレス・マローン (Gareth Malone)
Section: テレビ出演

The Choir（BBC Two のシリーズ、2007年）The Choir: Boys Don't Sing （BBC Two のシリーズ、2008年）The Choir: Unsung Town （BBC Two のシリーズ、2009年）How a Choir Works （BBC Four の単発ドキュメンタリー、2009年）Never Mind the Buzzcocks （クイズ番組のゲスト 2009年）Gareth Goes to Glyndebourne （BBC Two のシリーズ、2010年2011年度国際エミー賞最優秀芸術番組賞受賞）Extraordinary School for Boys （BBC Two のシリーズ、2010年）The Big Performance（BBC のシリーズ、2010-2011年）The Choir does Comic Relief 2011（BBC Oneのテレソンでリック・アストリーや有名シェフらに合唱を指導、2011年）Children in Need（BBC One、2011年）The Choir: Military Wives（BBC Two のシリーズ、2011年）Gary Barlow: On Her Majesty's Service (BBC One、即位60年記念公式楽曲Singが出来るまでのドキュメンタリー、2012年)Diamond Jubilee Concert (BBC One、2012年)The Choir:Sing While You Work（BBC Twoのシリーズ、2012年）Never Mind the Buzzcocks （クイズ番組のゲスト、 2012年）It Takes A Choir（BBC America、The Choirのアメリカ版、2013年）The Choir:Sing While You Work Series 2（BBC Twoのシリーズ、2013年）Gareth's All Star Choir (BBC Oneのシリーズ、2014年)The Choir: New Military Wives（BBC Two のシリーズ、2014年）Who Do You Think You Are?（BBC One、有名人の家系について調査する番組、2015年）The Naked Choir（BBC Two のシリーズ、2015年）Gareth Malone's Great Choir Reunion（BBC Two、2015年）Gareth's Invictus Choir（BBC Oneのシリーズ、2016年）The Choir: Gareth's Best in Britain（BBC Two、2016年）
Title: ギャレス・マローン (Gareth Malone)
Section: テレビ出演
Subsection: 日本での放映

地球!ジオグラTV（TBS、2007年、The Choirより）BS世界のドキュメンタリー「クワイア ボーイズ」（NHK BS1、2008年、The Choir: Boys Don't Singより）地球ドラマチック『町中みんなで合唱団！ ～イギリス 涙と笑いの猛特訓～』（NHK 教育テレビジョン、2010年、The Choir: Unsung Town より）地球ドラマチック「町中みんなで合唱団！ ～大聖堂への道～」（NHK 教育テレビジョン、2010年、The Choir: Unsung Town より）地球ドラマチック「町中みんなで合唱団！ ～最後の大舞台～」（NHK 教育テレビジョン、2010年、The Choir: Unsung Town より）BS世界のドキュメンタリー「クワイア ボーイズ 特別編 再訪 ランカスター校」（NHK BS1、2010年）BS世界のドキュメンタリー シリーズ合唱団（クワイア）を作ろう（4 回シリーズ、NHK BS1、2010年、The Choir: Unsung Town より）「響け 町の歌声 第1回 晴れの舞台は商店街」「響け 町の歌声 第2回 コロシアムで心をひとつに」「響け 町の歌声 第3回 ラテン語に挑戦」「響け 町の歌声 第4回 合唱団（クワイア）はわれらの誇り」BS世界のドキュメンタリーシリーズ音楽のチカラギャレス先生ユース・オペラに挑戦！（3 回シリーズ、NHK BS1、2011年、Gareth Goes to Glyndebourne より）「第1回 目標は名門劇場」「第2回 猛特訓の日々」「最終回 いよいよ夢の舞台へ」BS世界のドキュメンタリーシリーズイギリスの今ギャレス・マローンと“軍人の妻”合唱団！（3 回シリーズ、NHK BS1、2012年、THE CHOIR: Military Wives より）「第1回 臆病な心を乗り越えて」「第2回 寂しさを歌にかえて」「最終回 無事の帰還を祈って」BS世界のドキュメンタリーシリーズギャレス・マローンの職場で歌おう！（6 回シリーズ、NHK BS1、2014年、The Choir: Sing While You Work より)「第1回 ルイシャム病院合唱団」「第2回 ロイヤルメール合唱団」「第3回 マンチェスター空港合唱団」「第4回 セバーン・トレント水道会社合唱団」「第5回 いよいよ真剣勝負」「最終回 決戦 最高のハーモニーをめざして」BS世界のドキュメンタリーシリーズギャレス・マローンの職場で歌おう！2（8回シリーズ、NHK BS1、2016年、The Choir: Sing While You Work Series 2 より)「第1回 英仏をつなぐ歌声～フェリー会社～」「第2回 逆境に負けるな ～バーミンガム市役所～」「第3回組織の壁を越えひとつに ～大手スーパー～」「第4回信頼を結ぶ歌声～消防救助局～」「第5回マネーの街から心をこめて ～グローバル投資銀行～」「第6回準々決勝クラシックで競う！」「第7回準決勝ゴスペルに挑め！」「最終回優勝は誰の手に？」
Title: ジョニー・ハリス (Johnny Harris (actor))
Section: abstract

ジョニー・ハリス（Johnny Harris または Jonny Harris）ジョニー・ハリス (作曲家) - 1932年生まれのスコットランドの作曲家。ジョニー・ハリス (1973年生の俳優) - 1973年生まれのイングランドの俳優。ジョニー・ハリス (1975年生の俳優) - 1975年生まれのカナダの俳優、コメディアン。ただし、ジョニーのスペルは「Jonny」。
Title: 佟大為 (Tong Dawei)
Section: abstract

佟 大為（トン・ダーウェイ、1979年2月3日 - ）は、中華人民共和国の俳優。
Title: 佟大為 (Tong Dawei)
Section: 来歴・人物

1979年、中国遼寧省撫順市に生まれる。1995年、遼寧芸術職業学院に入学し演技の基礎を学び、1997年、上海戯劇学院に進学。翌年にテレビドラマでプロデビューを果たす。2001年、人気作家・海岩（ハイ・イエン）原作『玉観音』のテレビドラマ化作（映画版・邦題『デスパレート 愛されてた記憶』）主演に抜擢。以後は若者層向けの現代劇を中心に連続主演。“ 4小天王（4大若手スター）”にも名前が挙がる人気俳優となった。一重瞼の一見地味な風貌から、“小眼睛偶像（小さい瞳のアイドル）”とも称される。2008年、女優の関悦（グワン・ユエ）と8年間の交際を経て結婚、同年に長女が誕生している。身長180cm、みずがめ座。
Title: 佟大為 (Tong Dawei)
Section: 音楽作品

漂流瓶 （2005年） ファーストシングル大世界 小作為 （2007年） ファーストアルバム
Title: 佟大為 (Tong Dawei)
Section: 参考資料リンク

サーチナコラム - 歌で自分を表現することって難しい：トン・ダーウェイ東方糖菓 - 映画とドラマ、両方観て楽しもう(2)「玉観音」男子漢さんいらっしゃい vol.2 佟大為TOKOTOKO - 第１回大陸スターClose ★up!DAIFU Website：中国資料館 - 佟大為百度百科 -佟大為 （中国語）新浪娯楽 - 佟大為 （中国語） （ニュース集）新浪ブログ - 佟言無忌  （中国語） （佟大為公式ブログ）橙天娯楽 - 明星 - 佟大為 （中国語） （所属事務所サイト）
Title: フレッド・メラメッド (Fred Melamed)
Section: abstract

フランク・メラメッド（Fred Melamed,  1956年5月13日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優である。
Title: フレッド・メラメッド (Fred Melamed)
Section: 来歴

1956年にニューヨーク市に生まれる。父親はTVプロデューサーで母親は女優兼主婦だった。ただ前述の両親は実母、実父ではなく、実母はNancy Zalaという女優、ディレクターで、父親はイギリス出身の精神分析医だった。マサチューセッツ州の大学とYale School of Dramaにて演劇を学び、舞台において活動を開始。その演技力から学生時代にも賞を獲得するほどで、その後もジョン・F・ケネディ・センターなどの由緒ある劇場で舞台を踏んだ。またブロードウェイデビューも果たし、舞台版の『アマデウス』へも出演している。独特の声の持ち主としても知られており、その声を活かしてナレーターやアナウンサーとしても活躍。USAネットワークからCBSスポーツ、スーパーボウルなどの解説からコマーシャル、テレビ番組のナレーション等などで活動の場も広げた。また、様々な映画のキャリアもあり、近年ではコーエン兄弟によるブラックコメディ『シリアスマン』で主人公の妻の中年の不倫相手役を演じてコーエン兄弟をはじめとする他のキャストらと共にインディペンデント・スピリット賞のロバート・アルトマン賞を受賞している。ウディ・アレン監督の作品の常連俳優でもあり、同監督の作品には『ハンナとその姉妹』や『ラジオ・デイズ』などをはじめとする7作品に出演している。
Title: フレッド・メラメッド (Fred Melamed)
Section: 来歴
Subsection: 私生活

1999年に結婚しており、現在は二児の父親でもある。