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Title: リヒャルト・フォン・クラフト＝エビング (Richard von Krafft-Ebing)
Section: 主著
Subsection: その他の著作

クラフト＝エビングは多数の著書を残した。以下はその一部である。Die Melancholie: Eine klinische Studie （メランコリー：臨床的研究） （1874年）Grundzüge der Kriminalpsychologie für Juristen （法律家のための犯罪心理学の基礎特徴） （第2版：1882年）Die progressive allgemeine Paralyse （一般進行性麻痺症） （1894年）Nervosität und neurasthenische Zustände （神経過敏と神経衰弱状態） （1895年）4冊の著書がクラドック（Craddock）によって英訳されている。An Experimental Study in the Domain of Hypnotism （催眠状態領域の実験的研究）』 （New York and London： 1889年）Psychosis Menstrualis （月経の精神病） （1902年）Psychopathia Sexualis （性的精神病理） （第12版：1903年）Text Book of Insanity （狂気に関する教科書） （1905年）
Title: ミュージック・ソウルチャイルド (Musiq Soulchild)
Section: abstract

ミュージック・ソウルチャイルド（Musiq Soulchild、1977年9月16日 - ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州, フィラデルフィア出身のR&Bシンガーである。本名はターリブ・ジョンソン。R&Bやソウル、ジャズ等を混ぜたオリジナリティの高い楽曲が特徴。その先鋭的な音楽性から「ネオ・ソウル・シンガー」と表現されることが多い。2000年にアルバム『アイジャスウォナシング』でデビューを飾り、いきなりプラチナム・ディスクを獲得した。2013年時点で、累計11部門ものグラミー賞にノミネートされている。
Title: ミュージック・ソウルチャイルド (Musiq Soulchild)
Section: ディスコグラフィ
Subsection: コラボレーション・アルバム

『ナイン』 - 9ine (2013年、Shanachie) ※with シリーナ・ジョンソン
Title: アムジャド・カーン (Amjad Khan (actor))
Section: abstract

アムジャド・カーン（Amjad Khan）アムジャド・カーン (俳優) - インドの俳優。アムジャド・カーン (アメリカ合衆国のクリケット選手) - インド出身のアメリカ合衆国のクリケット選手。アムジャド・カーン (アラブ首長国連邦のクリケット選手) - アラブ首長国連邦のクリケット選手。アムジャド・カーン (1980年生のクリケット選手) - オランダ出身のイングランドのクリケット選手。アムジャド・カーン (スカッシュ選手) - パキスタンのスカッシュ選手。アムジャド・アリー・カーン - インドの古典音楽家。アムジャド・アリー・カーン (インドの歌手) - インドの歌手。アムジャド・ファールーク・カーン - パキスタンの政治家。
Title: セオドア・メイマン (Theodore Maiman)
Section: abstract

セオドア・ハロルド・メイマン（Theodore Harold Maiman、1927年7月11日 - 2007年5月5日）は、アメリカ合衆国の物理学者。
Title: セオドア・メイマン (Theodore Maiman)
Section: 人物

ロサンゼルスに生まれ、コロラド大学、スタンフォード大学で学ぶ。1955年からコロンビア大学のチャールズ・タウンズの理論にもとづいてメーザーの研究を行い、1960年5月16日ヒューズ研究所で世界初のレーザー（ルビーレーザー）を発明した。1962年に自分の会社Korad Corporationを設立したが、1968年にはユニオンカーバイドに売却し、コンサルティング会社のメイマン・アソシエーツ社を設立した。
Title: セオドア・メイマン (Theodore Maiman)
Section: 受賞歴

スチュアート・バランタイン・メダル（1962年）オリバー・E・バックリー凝縮系賞（1966年）R・W・ウッド賞（1976年）ウルフ賞物理学部門（1983年）全米発明家殿堂選出（1984年）日本国際賞（1987年）
Title: セオドア・メイマン (Theodore Maiman)
Section: 参照

Bright Idea: The First Lasers (history)Time Photos, "20th Century Technology: Laser"SPIE, "Lasers and Sources, Video: Theodore Maiman on the First Laser"SPIE, "Lasers and Sources, Video: Maiman's First Laser Light Shines Again"
Title: ハリソン・バートウィッスル (Harrison Birtwistle)
Section: abstract

ハリソン・バートウィッスル（Harrison Birtwistle, 1934年7月15日 - 2022年4月18日）は、イギリスの現代音楽の作曲家。
Title: ハリソン・バートウィッスル (Harrison Birtwistle)
Section: 略歴

ランカシャーのアクリントン生まれ。ブラス・バンドに親しむが、やがて作曲に転科。アレクサンダー・ゲール、ジョン・オグドン、ピーター・マックスウェル・デイヴィス、エルガー・ハワースとともに「マンチェスター楽派」を結成し、主に音楽劇の分野で頭角を現す。最初の成功作は、オペラ「パンチとジュディー」。器楽や声楽の分野でも職人芸的な技術は冴えており、ロンドン・シンフォニエッタのためにいくつかの室内オーケストラの作品を書き下ろしている。1990年代以降は、世界中に弟子が増えたために、イギリスに留まらない委嘱が舞い込み、国際的に重鎮と称えられるまでになったが、初期から中期の重要作はほとんど音盤化がなされなかった（前述の「パンチとジュディー」もDeccaからリリース後即座に廃盤、Etceteraからリリースされた後長らく絶版状態で、NMCで再発されたが、録音時期が余りにも古すぎる。）ために、作風の全貌が把握されているとは言いがたい作曲家である。1995年エルンスト・フォン・ジーメンス音楽賞受賞。2012年度の武満徹作曲賞の審査員に選ばれているが、日本にはそれ以前から知られており、日本人の弟子にイギリス歌曲に造詣の深いなかにしあかねがいる。世界的に著名になったのはグロマイヤー賞の受賞に輝いてからであり、それ以前の重要作は頻繁に演奏されているとはいえない。
Title: ハリソン・バートウィッスル (Harrison Birtwistle)
Section: 作風

特殊奏法は少なく、無調であるが旋律、リズム、反復進行をためらうことなく用いる。英語版ウィキペディアには「彼の作風を特定の楽派や運動でくくるのは易しくない」と書かれているが、それは、バートウィッスルの視点が常にカノンやリチェルカーレなどの対位法的な造形感覚に置かれていながら、20世紀の全ての語法を参照するためである。初期は当時の前衛を参照した聞きづらい音選びがなされながらも、音色的に硬質で明るいためになぜかポップに聴こえる独特な劇音楽であったが、1970年代から前衛が低調になったことにあわせてクラシック的な音選びと拍節感覚に即座に回帰した。1978年の「Carmen Arcadiae Mechanicae Perpetuum」は転向後の作品の最初の例である。2003年に決定稿が上梓された「ピアノとオーケストラのためのアンティフォニーズ」ではピアノ協奏曲であることを可能な限り忌避したとされているものの、込み入った変拍子と速いリズムを利用した最終部分はロマン派の協奏的ソナタ形式の再解釈であるかのように聞こえる。ちなみに、A管でもB♭管でもないC管現代クラリネットを楽器編成に意図的に使用したのはバートウィッスルが最初であるが、クラリネット奏者の実力が向上したことやアディショナルキーの改革もあり、現在はC管を多用する作曲家ではない。
Title: ハリソン・バートウィッスル (Harrison Birtwistle)
Section: 主要作品
Subsection: オペラ

Punch and Judy (1967)The Mask of Orpheus (1984), opera and tape, winner of the 1987 グロマイヤー賞受賞作品Yan Tan Tethera, A Mechanical Pastoral, chamber opera (1986)Gawain (1990)The Second Mrs Kong (1994)The Last Supper (2000), opera and tapeThe Io Passion (2004), chamber operaThe Minotaur (2008)
Title: ハリソン・バートウィッスル (Harrison Birtwistle)
Section: 主要作品
Subsection: その他

Tragoedia, for flute, oboe, clarinet, bassoon, horn, harp and string quartet (1965)Down by the Greenwood Side, A Dramatic Pastoral (1968–69)The Triumph of Time (1971), orchestraGrimethorpe Aria (1973), British style brass bandSilbury Air (1976–77), chamber orchestraSecret Theatre, for chamber ensemble (1984)Earth Dances (1986), orchestraAntiphonies (1992), piano and orchestraPanic (1995), alto saxophone, jazz drum kit and orchestraPulse Shadows (9 Movements for string quartet interleaved with 9 Settings of Celan) (1989–96)The Axe Manual, for piano and percussion (2000)Theseus Game, for large ensemble with two conductors (2002)The Corridor (2009), scena for two singers and ensembleAngel Fighter (2010), dramatic cantataConcerto for Violin and Orchestra (2009-10)In Broken Images (2011), for ensemble
Title: チェチーリア・バルトリ (Cecilia Bartoli)
Section: abstract

チェチーリア・バルトリ（Cecilia Bartoli, 1966年6月4日 - ）は、イタリア人のメゾソプラノ歌手。人気のあるオペラ歌手であり、コンサート歌手である。モーツァルトとロッシーニのオペラの役で有名だが、マイナーなバロック音楽の上演でも知られている。声質は「リリコ・ドラマティコ・コロラトゥーラ」と考えられる。高度に個性的な音色を持ち、非常にドラマティックな効果を出せる。
Title: チェチーリア・バルトリ (Cecilia Bartoli)
Section: 経歴

バルトリはローマに生まれた。両親は二人ともプロの歌手で、彼女に最初の音楽教育を施した。バルトリの最初のステージは9歳のときで、プッチーニのオペラ『トスカ』の羊飼いの少年を歌った。その後はサンタ・チェチーリア音楽院で学んだ。ほとんどのオペラ歌手とは違って、バルトリは20代はじめで名声を得た。通常は声の成熟は30代になって達成されると言われるが、例外的である。1985年、19歳のときにバルトリはイタリアのテレビのタレントショーに出演した。指揮者のリッカルド・ムーティは、彼女を見てスカラ座のオーディションに招いた。数年後、ヘルベルト・フォン・カラヤンは1990年のザルツブルク・イースター祭に彼女を招いたが、カラヤンが死去したため実現しなかった。同じ時期に、フランスのテレビでマリア・カラスに捧げた番組に出演したバルトリを見て、ダニエル・バレンボイムも彼女に注目している。バレンボイムやニコラウス・アーノンクールと共演しながら、バルトリはモーツァルトのオペラの役に集中し、国際的なキャリアを積んだ。1988年に、ロッシーニのオペラ『セビリアの理髪師』のロジーナ役で録音に参加。1990年に、バッハの『ミサ曲ロ短調』に参加。それから急速に活動を広げた。1996年、バルトリはモーツァルトのオペラ『コジ・ファン・トゥッテ』のデスピーナ役でメトロポリタン歌劇場へのデビューを果たし、翌年には同劇場でロッシーニのオペラ『チェネレントラ』の主役を歌った。洞窟のようなメトロポリタン歌劇場は世界最大のオペラハウスであり、バルトリが声量を上げるために密かにマイクを仕込んだのではないかという憶測が広がったが、劇場の支配人はそうした噂を断固として否定した。出演が絶賛を受けた結果、チェネレントラの役はバルトリと結び付けられて語られるようになった。バルトリは自分の声にふさわしいレパートリーを広げてきた。モーツァルトとロッシーニに加えて、グルック、ヴィヴァルディ、ハイドン、サリエリのようなバロックや初期の古典派音楽にも注力するようになった。2005年はじめ、ヘンデルのオペラ『ジュリオ・チェーザレ』でコロラトゥーラ・ソプラノの役であるクレオパトラを歌った。バルトリの声は円熟するにつれ、これまで欠けていると非難されてきた豊かさと広さを獲得するようになった。バルトリは現役のメゾソプラノ歌手の中で最高の一人と広く見なされている。2011年にスイスのバリトン歌手オリヴァー・ヴィトマーと結婚し、スイスに暮らしている。
Title: エリエゼル・ベン・イェフダー (Eliezer Ben-Yehuda)
Section: abstract

エリエゼル・ベン・イェフダー（ヘブライ語: אֱלִיעֶזֶר בֶּן־יְהוּדָה‎, ’Eli‘ezer bēn Yәhūdhāh, 1858年1月7日 - 1922年12月16日）は現代ヘブライ語復活の中心人物。ロシア帝国からパレスチナに移り住み、ほぼ独力でヘブライ語を話し言葉として現代に復活させた。彼は幼い頃にヘブライ語に翻訳されたロビンソン・クルーソーを読んで衝撃を受けたといわれる。元の名前は、エリエゼル・イツハク・ペレルマン（Eliezer Yitzhak Perelman）であったが、彼は自分の名前もヘブライ語にした。ベン・イェフダとは「ユダの子」（ユダヤ「ヤコブの子ユダ」が元、西岸南部）という意味である。彼の息子ベン・ツィオンは生まれて数年間はヘブライ語のみで教育され、約二千年ぶりにヘブライ語を母語として話す最初の人物となった。古代の言葉が復活して日常的に使われるようになったのは歴史上唯一の出来事である。ベン・イェフダーが編纂を始めた全17巻からなるヘブライ語大辞典は、彼の死後に完成した。
Title: エリエゼル・ベン・イェフダー (Eliezer Ben-Yehuda)
Section: 生涯
Subsection: 生い立ち

エリエゼル・ベン・イェフダーは、1858年1月7日、ロシア帝国ヴィリナ県のルジュキーという町（現在はベラルーシ領の北部）で生まれた。両親はハシディズム系のヘデルを運営しており、将来彼がラビになることを期待してイェシーバーで勉強させた。これは当時の東ヨーロッパのユダヤ人社会では通常のことであり、そこで彼は宗教的なものから世俗的なものまで、多くのヘブライ語文学に触れる。ベン・イェフダーが5歳の時に父が死去、経済的な理由からベン・イェフダーは母の弟の元に送られ、イェシーバーでの教育を受け続けるが、14歳の時、ヘブライ語で書かれた世俗的な本を読んでいるのを見つけられ勘当される（当時、ヘブライ語は神の言葉であり、世俗的な言語として使用するのは冒涜であるという考えがあった）。ベン・イェフダーはヴィチェプスクのヨナス家に引き取られ、そこで一家の長女デボラからフランス語、ドイツ語、ロシア語を習う。その後、勉強を続けるため、ベン・イェフダーはダウガフピルスの学校に送られた。
Title: エリエゼル・ベン・イェフダー (Eliezer Ben-Yehuda)
Section: 生涯
Subsection: パリ留学

1878年、ダウガフピルスの学校を終えたベン・イェフダーは医学を学ぶため、パリのソルボンヌ大学に留学するが、そこで彼が最も関心を持ったのはヘブライ語のクラスであった。そのクラスではヘブライ語で授業が行われており、このことはヘブライ語を日常言語として復活させるというベン・イェフダーの決意を固めさせた。パリ留学中、ベン・イェフダーはいくつかの論説をヘブライ語で発表し、ユダヤ人がイスラエルの地でヘブライ語を日常言語として使用する意義を説いた。1879年、ヘブライ語の月刊誌『夜明け』（השחר ,HaShachar）で、初めての政治的な論説『重要な質問』 （"שאלה נכבדה"）を発表し、「イスラエルの民（ユダヤ人）は、イスラエルの地でヘブライ語を使用すべきである、なぜなら共通の言語なしに民族は成り立たないからである」と述べた。その論説において彼は初めて、ペンネームとして「ベン・イェフダー」と署名した。留学から3年後の1881年、ベン・イェフダーはパリでの医学の勉強を辞め、彼の理想を実現させるべくパレスチナに移住した。
Title: エリエゼル・ベン・イェフダー (Eliezer Ben-Yehuda)
Section: 生涯
Subsection: パレスチナへの移住

ベン・イェフダーはヨナス家の幼馴染デボラと結婚、エルサレム旧市街に粗末な部屋を借りてそこに居を構えた。ベン・イェフダーは、パレスチナで最初のヘブライ語新聞『ハヴァツェレット』（חבצלת ,Chavatzelet, 水仙の一種）で記事を書く仕事を得たが、そこでも彼は「ベン・イェフダー」の署名を使った。1884年、ヘブライ語に対する情熱から、ベン・イェフダーは自らヘブライ語新聞『ハツヴィ』（הצבי ,HaTzvi, カモシカの意）を発行し、自ら編集も行った。ベン・イェフダーは、イスラエルの地にヘブライ語を日常言語に生まれ変わらせようと、疲れを見せることなく取り組んだ。ベン・イェフダーは、彼の異常なまでの情熱に対して文句を言う知り合いに対しても、「ヘブライ語を話しなさい、そうすれば不平も無くなるだろう」と述べた。1882年に生まれた彼の息子ベン・ツィオン（後にベン・アヴィ・イタマルと改名）は、家庭でヘブライ語を聞いて育ち、「ヘブライ語を母語とする最初の子供」となった。さらにベン・イェフダーは、「ハビーヴ小学校」（イスラエルで最初に作られた、ヘブライ語のみで授業を行う学校）のために教科書を執筆し、教壇にも立って子供を教えた。1890年、「ヘブライ語委員会」（後に「ヘブライ言語アカデミー」 Academy of the Hebrew Language に改編）が設立され、ベン・イェフダーはその代表に就任した。1891年、妻デボラが結核により死去すると、デボラの妹で、新聞記者で作家のヘムダが、ベン・イェフダーの幼い子供たちの養育を手伝うようになった。1892年に2人は結婚し、その後ベン・イェフダーの活動は、彼女から多くの支援を受けることとなった。ベン・イェフダーの活動は、シオニズム運動以前からパレスチナに居住していたユダヤ人達の怒りを買った。彼らは当時パレスチナを支配していたオスマン帝国の当局に対し、ベン・イェフダーは反乱を企てていると申し立てた。ベン・イェフダーは投獄されるが、彼に対してより穏健であった世論の後押しにより、短期間で釈放された。しかし、ベン・イェフダーとその新しい考え方に対する憎悪は弱まらず、シオニズム運動を代表するような人々までが、彼に対して抗議行動を行った。1913年、パレスチナでのユダヤ人の教育制度における、新しく生まれ変わったヘブライ語の地位をめぐる論争、「言語戦争」が発生し、ベン・イェフダーもそれに巻き込まれた。この論争は、工科大学の設立資金を出資していたドイツのユダヤ人団体が、そこでの教育言語をドイツ語とするように求めたことに端を発し、パレスチナの他の教育施設にまで広がった。1914年2月、論争はヘブライ語支持者達の勝利に終わった。ヘブライ語は次第にパレスチナのユダヤ人の中で主要な言語へと成長し、1919年、オスマン帝国に替わりパレスチナを治めていたイギリスの委任統治当局は、ヘブライ語をパレスチナにおける公用語の一つと宣言するに至った。ベン・イェフダーは1922年12月16日に結核により死去、エルサレムのオリーブ山の頂に埋葬された。
Title: エリエゼル・ベン・イェフダー (Eliezer Ben-Yehuda)
Section: 業績

ベン・イェフダーがヘブライ語の復活のために行った活動は、多くの領域に広がるものである。家庭でのヘブライ語の使用：ベン・イェフダーは家族に対し、家庭ではヘブライ語のみを使用するように厳しく要求したばかりでなく、他の家庭もこれに倣うように影響を与えようと試みた。家族の証言によると、彼の息子ベン・ツィオンは、4歳になるまで言葉をまったく話さず、デボラはこっそりと彼にロシア語を教えた。しかし、そのことを知ったベン・イェフダーが激しく怒ったため、ベン・ツィオンはヘブライ語を話すようになったという。また、子供達の成長に伴い、ベン・イェフダーは新しい単語を作り出だす必要に迫られた。例：בובה（bubah, 人形）,גלידה（glidah, アイスクリーム）,אופניים（ofanaym, 自転車）等。その後、家庭でのヘブライ語の使用を受け入れた家族が4家族現れたが、それ以上にはなかなか広がらなかった。家族の証言では、1902年 －ベン・イェフダーがこの活動を始めてから20年後であるが― 彼の妻が、家庭でのヘブライ語の使用を受け入れた10番目の家族に、ケーキを焼いて持っていったとのことである。ヘブライ語を用いたヘブライ語学習：ベン・イェフダーは、教育の場でもヘブライ語が使用されるべきであると主張した。彼自身短期間ではあるが、エルサレムのユダヤ人学校でヘブライ語で授業を行ったが、健康上の理由ですぐに辞任している。ヘブライ語でヘブライ語を教えるという考えは、後に第一アリヤ（シオニズム運動最初期の移民集団）世代の各入植地で徐々に受け入れられ、ヘブライ語の学校が設立された。新聞の発行：ベン・イェフダーがヘブライ語新聞『ハツヴィ』を発行したのは、ヘブライ語を日常的、現代的な文脈で使用する可能性を示すとともに、彼の考えを公の場で、特に若い人達に広めるためであった。また新聞の発行は、新たなヘブライ語の単語や様々な使用方法をもたらした。新聞の発行資金（購読料収入）は時間と共に減少した。これは、ベン・イェフダーの人を刺激するような性格と、彼が第一アリヤの人々に受け入れがたい立場をとっていたからであった。第一アリヤの入植地の多くは、フランスのユダヤ人慈善活動家、エドモント・ロスチャイルド男爵の購入した土地を譲り受けていた。ベン・イェフダーの支持する、パレスチナでのユダヤ人国家建設に対し、入植者の中にはロスチャイルドの支持するウガンダでのユダヤ人国家建設計画をそのまま支持する者が多かった。ベン・イェフダーが『ハツヴィ』で主張した立場は、その後第二アリヤ（第一アリヤ後の移民集団）の人々により創設された「青年労働者党」（הפועל הצעיר,HaPoel HaTzair, シオニズム運動の実現を目指す結社）に受け入れられ、彼らの中から出た新聞記者はヘブライ語の新しい文体を生み出した。辞典の編纂：人々が使用可能なヘブライ語の膨大な語彙を示すため、ベン・イェフダーはヘブライ語辞典の編纂を行った。今日、その辞書は「ヘブライ語大辞典」あるいは「ベン・イェフダー辞典」として知られ、語彙には彼が生み出した多くの新語が含まれている。辞書はベン・イェフダーの生前には、第5巻まで刊行されたが、辞書の編纂作業は彼の遺志を引き継いだ者達により続けられ、1959年になってやっと完結し、全17巻から成る『ヘブライ語大事典』（מילון הלשון העברית הישנה והחדשה, 新・旧ヘブライ語辞典の意）が刊行された。古い語彙の発掘と新しい語彙の創造：ベン・イェフダーは、ヘブライ語を復活させるにあたって、ヘブライ聖書やその他の古い文献から語彙を収集すると共に、古代では異なる意味で使われていた単語に、現代生活で必要となる新たな語義を与えて復活させた。例：אקדח（ekdach, 「拳銃」、古代では「ざくろ石」）、 תשבץ（tashbetz, 「クロスワードパズル」、古代では「格子縞」）、מלט（melet, 「セメント」、古代では「きずな」）。一方、ベン・イェフダー自身が新たに作り出した造語の数は300語を超えない。例：מדרכה（madrachah, 「歩道」）、מברשת（mivreshet, 「ブラシ」）、 גלידה（glidah, 「アイスクリーム」）、רכבת（rakevet, 「汽車」）、等。また、ベン・イェフダーが作り出した語の中には、実際に普及しなかったものもある。例：בדורה（badurah, 「トマト」、現在は עגבניה, agvaniyah ）、 מקולית（makolit, 「レコードプレーヤー」、現在は פטיפון, patefon）、 עמונות（amonut, 「民主主義」、現在は דמוקרטיה, demokratiyah）、פרקה（pirkah, 「（軍の）師団」、現在は אוגדה, ugdah）、 אבחמץ（avchemetz, 「酸素」、現在は חמצן, chamtzan）、 מדלק（madlek, 「マッチ」、現在は גפרור, gafrur）、等。
Title: エリエゼル・ベン・イェフダー (Eliezer Ben-Yehuda)
Section: 伝記

ロバート・セント・ジョン著、島野信宏訳『ヘブライ語の父ベン・イェフダー』ミルトス、2000年9月 ISBN 978-4-89586-143-4
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: abstract

ジェームズ・チャールズ・レーラー（英語: James Charles Lehrer、、1934年5月19日 - 2020年1月23日）は、アメリカのジャーナリスト、小説家、脚本家、劇作家。PBSの『PBSニュースアワー』の編集長及びニュースアンカーを務め、1988年から2012年まで12回のアメリカ大統領候補者討論会の司会を務め、大統領選挙期間中の討論司会者としての役割で知られていた。歴史や政治への関心と共に、新聞記者としての経験を活かした数多くのフィクションやノンフィクションの本を執筆した。
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: 幼少期と教育

1934年5月19日、カンザス州ウィチタに生まれる。母親のロイス・キャサリン（Lois Catherine、née チャップマン（Chapman））は教師兼銀行員で、父親のハリー・フレデリック・レーラー（Harry Frederick Lehrer）はバス停留所長だった。父方の祖父母はドイツ移民だった。母方の祖父は、ナザレ教会の著名な人物であるJ・B・チャップマンだった。ジムにはバプテストの牧師であるフレッド（Fred）という兄がいた。ジムはウィチタの学校、テキサス州ボーモントの中学校に通い、サンアントニオのトーマス・ジェファーソン高校を卒業し、そこで「Jefferson Declaration（ジェファーソン宣言）」のスポーツ編集者を務めた。ビクトリア・カレッジで準学位を取得し、1956年にミズーリ大学ミズーリ・スクール・オブ・ジャーナリズムでジャーナリズムの学士号を取得して卒業した。大学卒業後、父と兄に従い、1950年代後半にアメリカ海兵隊に入隊し、歩兵将校として3年間勤務した。レーラーは自分の奉仕と旅行が自分自身を超えて目を向け、他の方法では経験できなかった世界とのつながりを感じるのに役立ったと考えていた。
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: キャリア

1959年、テキサス州の「ダラス・モーニングニュース」でジャーナリズムのキャリアを開始した。その後、「ダラス・タイムズ・ヘラルド」紙の記者として働き、1963年のジョン・F・ケネディ大統領暗殺事件を取材した。そこで数年間政治コラムニストを務め、1968年にローカル記事編集者になった。テキサス州ダラスのKERA-TVで、広報担当エグゼクティブディレクター、オンエアホスト、夜のニュース番組の編集者としてテレビでのキャリアをスタートさせた。1972年にワシントンD.C.のPBSに移り、広報コーディネーター（Public Affairs Coordinator）、ジャーナリズム諮問委員会（Journalism Advisory Board）のメンバー、公共放送協会（CPB）のフェローになった。レーラーはテレビ国家広報センター（National Public Affairs Center for Television、NPACT）の特派員として働き、そこでロバート・マクニールと出会った。1973年、彼らは上院ウォーターゲート公聴会とウォーターゲートテープ放送の暴露をPBSで生中継した（この公聴会の報道は、後に『マクニール/レーラー・リポート（The MacNeil/Lehrer Report）』となるものにつながり、そのインスピレーションとなった）。レーラーは下院司法委員会によるリチャード・ニクソン大統領の弾劾調査を取材した。1975年10月、ニューヨークにあるThirteen/WNETの『ロバート・マクニール・リポート（The Robert MacNeil Report）』のワシントン担当記者となった。2ヶ月後の1975年12月1日、共同アンカーに昇進し、それに応じて番組は『マクニール/レーラー・リポート（The MacNeil/Lehrer Report）』と改名された。1983年9月、レーラーとマクニールは番組を『ザ・マクニール/レーラー・ニュースアワー（The MacNeil/Lehrer NewsHour）』としてリニューアルしたが、1995年のマクニールの降板を受けて『ザ・ニュースアワー・ウィズ・ジム・レーラー（The NewsHour with Jim Lehrer）』に改名された。同番組は2009年に『PBSニュースアワー』に改名された。客観性を維持するために、レーラーは投票しないことを選択した。2008年4月に心臓弁手術を受け、同年6月26日に復帰するまでレイ・スアレス、グウェン・アイフィル、ジュディ・ウッドラフが代わりにアンカーを務めることになった。1983年、49歳の時に軽い心臓発作から回復した。2011年6月6日に『PBSニュースアワー』のアンカーを辞任したが、引き続き金曜日のニュース分析コーナーのモデレーターを務め、番組の制作会社であるマクニール/レーラー・プロダクションズ（MacNeil/Lehrer Productions）に携わった。レーラーはジャーナリズムのキャリアの中で、ジョージ・フォスター・ピーボディ放送賞、ウィリアム・アレン・ホワイト財団ジャーナリズム功労賞、ミズーリ大学ジャーナリズム学部の名誉勲章といった、いくつかのエミー賞を含むいくつかの賞や栄誉を受賞した。2004年にマクダニエル・カレッジから名誉ジャーナリズム博士号を授与された。
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: 大統領候補者討論会の司会者

1976年以降の多くの大統領および副大統領候補者への独占インタビューの抜粋が含まれている2000年と2008年のドキュメンタリー『Debating Our Destiny』など、アメリカ大統領選挙候補者討論会に関連するいくつかのプロジェクトに携わった。ジャーナリストのバーナード・ショーから「The Dean of Moderators」と呼ばれたレーラーは、1988年から2012年まで12回の大統領討論会で司会を務めた。2016年、大統領討論委員会（CPD）の委員を務めた。レーラーが司会を務めた最後の討論会は、2012年選挙の最初の総選挙討論会であった。当初、2008年以降はいかなる討論会の司会も辞任すると宣誓していたが、CPDは粘り強く、新しい形式に興味があるため受け入れた。討論会はデンバー大学で行われ、国内政策問題が取り上げられた。司会者としてのパフォーマンスは、候補者に与えられた制限時間を超えることを頻繁に許可したが、様々な評価を受けた。時間ルールの厳格な適用や自由回答形式の質問で批判を受けた一方、候補者が自分の意思で討論をある程度コントロールできるようにした点でレーラーのアプローチは賞賛された。
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: 私生活

亡くなるまでの60年間、同じく小説家であるケイト・レーラーと結婚していた。彼らには3人の娘と6人の孫がいた。父親はバス運転手で、短期間バス会社を経営していた。レーラーは熱心なバス愛好家、趣味人であり、車両基地の標識、運転士の帽子、アンティークのおもちゃのバスなどのバス記念品のコレクターでもあった。1950年代に大学生だった頃、テキサス州ビクトリアでトレイルウェイズの切符販売員として働いていた。また、カリフォルニア州ウィリアムズにあるパシフィックバス博物館とペンシルベニア州ハーシーにあるバス交通博物館のサポーターでもあった。多作な作家であり、数多くの小説、いくつかの演劇、脚本、3冊の個人回想録を執筆した。自身の著書「Top Down」は、ケネディ暗殺を巡る出来事に基づいた小説である。自身の最後の戯曲「Bell」は、ナショナル・ジオグラフィック協会創立125周年記念式典の一環として制作された。
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: 死去

2020年1月23日、ワシントンD.C.の自宅で心臓発作により85歳で死去した。
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: 栄誉と賞

ラジオ・テレビジョン・デジタル・ニュース協会ポール・ホワイト賞（1990年）アメリカン・アカデミー・オブ・アチーブメントのゴールデン・プレート賞（1990年）アメリカ芸術科学アカデミー会員（1991年選出）ミズーリ大学ジャーナリズム学部名誉勲章ウィリアム・アレン・ホワイト財団ジャーナリズム功労賞ピーボディ賞フレッド・フレンドリー憲法修正第1条賞エミー賞を2回受賞全米テレビ芸術科学アカデミー支部、ワシントンD.C.のシルバーサークル（1999年）テレビの殿堂（1999年）国民人文科学勲章（1999年）ウォルター・クロンカイト・ジャーナリズム優秀賞（2008年）
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: 著書
Subsection: 脚本

「White Widow」の改作はルーク・ウィルソンによって書かれた「Viva Max!」（1969年）：エリオット・ベイカーによる脚本クレジット「ラスト・デシジョン」（2000年）：ジョン・マースによる脚本クレジット
Title: ジム・レーラー (Jim Lehrer)
Section: 著書
Subsection: 演劇

The Will and Bart ShowChurch Key Charlie BlueChili QueenBell
Title: ヤン・オールト (Jan Oort)
Section: abstract

ヤン・ヘンドリック・オールト（Jan Hendrik Oort , 、1900年4月28日 - 1992年11月5日）は、オランダの天文学者・天体物理学者。まれにオーアトと表記されることもある。恒星の運動を統計的に研究し、銀河系にある恒星が地球から見ていて座方向にある一点を中心に公転していることを示し、さらに電波望遠鏡を用いて銀河系の渦巻き構造を明らかにした。また、長周期彗星の源としてオールトの雲の存在を提唱したことでも知られる。
Title: ヤン・オールト (Jan Oort)
Section: 生涯

ヤンは1900年4月28日に医者の息子としてフリースラント州のフラネケル（Franeker）で生まれた。フローニンゲン大学のカプタインのもとで学び、1926年に高速度星に関する論文で博士号を取得。その後しばらくアメリカへ渡りイェール大学で研究を行なったが、帰国してからライデン大学のヘルツシュプルングのもとへ迎えられ、天文学教授となった。彼はライデン天文台長、オランダ国立電波天文台長、国際天文学連合会長なども歴任し、1992年11月5日に死去した。
Title: ヤン・オールト (Jan Oort)
Section: 業績
Subsection: 銀河系の構造

ヤンの師であるカプタインは、1904年に恒星の固有運動が直線的な2方向の「流れ」となっていると指摘した（「二星流説」）。リンドブラッドはそれを発展させ、銀河系の恒星がある一点を中心に公転しているとすればこの2つの流れは、太陽に近づいてくる星は太陽より銀河系の中心近くを公転しており、太陽から遠ざかっていく星は太陽より銀河系の中心から遠くを公転している、と解釈できると考えた（「銀河系回転説」）。ヤンは太陽周辺の恒星の固有運動を統計的に処理し、銀河系回転説を実証した。さらに、リンドブラッドやシャプレーが行なっていた「銀河系の中心はいて座方向5万光年のところにある」という計算結果を3万光年であると訂正した。太陽と銀河系中心との距離は、現在もこのヤンによる値が使われている。また、太陽の公転周期が約2億2500万年であること、銀河系の全質量が太陽のおよそ1000億倍であること、恒星の公転周期は銀河系中心に近いほど短いことなどを明らかにした。
Title: ヤン・オールト (Jan Oort)
Section: 業績
Subsection: 電波天文学

ジャンスキーが宇宙から飛来する電波を観測してから、電波望遠鏡を用いる電波天文学が興った。第二次世界大戦中にヤンの教え子ヴァン・デ・フルストは、水素が波長21cmの電波を放出するという予測を行なった。オールトは1951年に、ヴァン・デ・フルストらライデン大学のチームを率いてこの水素が放出する電波（21cm線）の観測に成功した。これは水素の分布から銀河系の構造を描き出すことができるということを意味しており、オールトたちは銀河系が渦巻銀河であることを明らかにした。
Title: ヤン・オールト (Jan Oort)
Section: 業績
Subsection: オールトの雲

また1950年にヤンは彗星の起源として、太陽から1光年ほどの遠く離れたところに彗星の核が帯状に貯蔵されており時々近くの星の引力の影響を受けたものが太陽に近づいてきて彗星となる、という説を述べた。この仮想的な彗星の母胎雲は、彼の名前にちなんでオールトの雲と呼ばれている。
Title: ヤン・オールト (Jan Oort)
Section: 受賞歴

王立天文学会ゴールドメダル（1946年）ジュール・ジャンサン賞（1947年）ジャンスキー賞（1967年）京都賞基礎科学部門（1987年）バルザン賞（1984年）
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: abstract

ステファン・ニルス・エドウィン・ヨハンソン（Stefan Nils Edwin Johansson, 1956年9月8日 - ）は、スウェーデン人の元F1ドライバーでレーシングドライバー。1997年ル・マン24時間レースの優勝者。
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: プロフィール
Subsection: スウェーデンからロンドンへ

父もサルーンカーレースなどに出場するモータースポーツ愛好家で、「リーフ（葉っぱ）」という愛称を持っていた父とカート場でよく一緒にいたことから「リトル・リーフ」とのニックネームを名付けられた。11歳から本格的にレーシングカート開始、ケケ・ロズベルグとはこの時期からの知り合いである。なお4歳年下の妹がいるが、その妹もカートレーサーで地元の女性部門チャンピオンを取っている。地元の工業高校に学び、卒業後に空調機器の設計部門を持つ会社に就職し、レース資金を貯めていた。1975年からフォーミュラ・フォードで四輪レース開始、1976年からF3に乗り始め、1977年に初の国際格式レースへの参加となったモナコグランプリ前座のF3で4位の結果を残す。1978年と1979年イギリス・フォーミュラ3選手権へ参戦するが、資金面では夕食をチョコレートで我慢してレース用のガソリンを買い、サーキットからサーキットへと移動する車中で寝袋に入って寝泊まりというような非常に苦しい時期を過ごす。しかし1979年途中から、イギリスF3で表彰台に立てるようになり初優勝も記録、マールボロからのパーソナルスポンサードを受け始めるなど状況が好転し始める。マールボロとは、所属チーム内のスポンサー事情による中断はあれど1990年代以降も続く良好な関係となった。三つの葉が重なって描かれたヘルメットのデザインは愛称の「リトル・リーフ」に由来するものである。
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: プロフィール
Subsection: F3チャンピオン獲得とF1デビュー

1980年春、突如F1のシャドウチームから声が掛かり、開幕から2戦（アルゼンチン・ブラジル）にエントリーしたが、シャドウF1活動末期の全くポテンシャルの無い状態で、この時は何れも予選不通過に終わる。後年のインタビューで「この時シャドウからのオファーを受けたのは失敗だった。F1マシンも全く未経験で、さらに悪いことにチームメイトのデビット・ケネディに予選タイムで負けてしまったことでこれ以後僕へのオファーを躊躇したというチームマネージャーも1人や2人では無かったと聞いている。事前の準備が皆無だったのにF1と言うだけで飛びついてしまった。」と述べている。この年本来の参戦カテゴリーはイギリスF3であり、そこでは6勝を挙げてチャンピオンを獲得。所属チームは後にF1マクラーレンチームを運営することになる、ロン・デニス率いる「プロジェクト4」であった。同年のイギリスF3はランキング9位にナイジェル・マンセル、同10位にエディ・ジョーダンも参戦していた。なお、マカオグランプリのF3レースには1984年に初参戦し2位を獲得している。さらにF1参戦後の1988年にも出場し8位になった。なおマカオではF3だけでなくツーリングカーによるギアレース、2013年にはマカオグランプリ60周年記念のマスターズレースにも出場した。
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: プロフィール
Subsection: ホンダとの交錯

1981年からヨーロッパF2選手権へステップアップ、トールマンチームから参戦し2勝を挙げ、ランキング4位に入る。翌1982年は、ホンダの出資により立ち上げられた新チームであるマールボロ・スピリット・レーシングに移籍。シーズンを通し決勝での安定感はチームメイトのティエリー・ブーツェンに分があったが、予選ではヨハンソンがシーズン最多となる13戦中5回のポールポジションを獲得し、リタイヤも多いがハマれば優勝するドライバーとの評価を得る。全日本F2最終戦のJAFグランプリ鈴鹿にはブーツェンとともに参戦し、ホンダのお膝元である鈴鹿でコースレコード（1分48秒100）でポールポジションを奪取。それまでのレコードを2秒以上縮めたタイムに日本の関係者は衝撃を受けた。チームメイトのブーツェンとは常に比較対象とされ、翌年ホンダエンジンと共にスピリットがF1へとデビューする際、事前テストは2人で行われていたが、レースには1カー体制でのエントリー申請だったため、正ドライバーにどちらが選ばれるのかが注目された。結局ヨハンソンが選ばれブーツェンは違う形でF1へたどり着くことになる。後々までこの2人はライバルと呼ばれることが多かった。1983年、ホンダがスピリットと共に第2期F1活動を開始。チームと共にヨハンソンもF1の決勝レースへ正式記録上のデビューを果たすが、ホンダにとってスピリットは実戦テスト担当の役割であり、勝つ為のチームとしてホンダが同年最終戦からウィリアムズと組むようになると、スピリットはエンジンを失い、ヨハンソンもシートを失った。この時点でヨハンソンは初期から開発に携わったホンダV6ターボのハイパワーを一番知っている人物であり、翌1984年のウィリアムズ・ホンダのNo.2シート獲得を望んでいたがそれはジャック・ラフィットの物となった。F1シートは確保できなかったが1984年は多忙で、3月にIMSAのセブリング12時間レースでポルシェ・935をドライブし優勝を収める。そして日本からオファーがあり、ヨコハマタイヤADVANチーム（運営はノバエンジニアリング／森脇基恭チーフメカとコンビを組む）と契約、主戦場を日本へと移し当時日本のトップカテゴリーであった全日本F2選手権にフルエントリー、またもホンダエンジン搭載マシンをドライブする事になり、中嶋悟や星野一義、高橋国光と戦った。後に1987年からF1で戦うことになる中嶋とは最終戦までチャンピオン争いを展開し、ランキング2位(3勝)となった。
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: プロフィール
Subsection: 再びF1へ

その一方、F1の中盤戦に差し掛かる頃に、正ドライバーだったマーティン・ブランドルが骨折し代役を探していたケン・ティレルからオファーが届き、日本でF2に参戦しつつティレルからF1にも参戦、更にはポルシェ・956を駆りグループC世界耐久選手権（WEC）にも参戦しており、ヨーロッパと日本を度々往復する多忙な身となる。しかしティレルが「水タンク事件」（ティレル#水タンク事件の頁を参照）の余波でこの年のシーズン全体からの失格・出場停止処分となり、またもやF1シートを失うも、イタリアGPからはジョニー・チェコットの骨折で代役が必要になった(イタリアGPのみ契約トラブルで出場停止になったアイルトン・セナの代役)トールマンのシートを獲得、いきなり4位入賞を果たし、トールマンチームとは翌1985年から2年間のNo.1ドライバー契約も交わすこととなった。
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: プロフィール
Subsection: 低迷期のフェラーリへ

こうして1985年シーズンを迎え、新車TG185の発表会にも出席していたが、開幕直前になってもトールマンチームがどのタイヤメーカーとも契約出来ない問題が発生し、チーム自体が参戦を一時断念。またもシートを失いかけたところ、ティレルが契約していたステファン・ベロフとの間で契約上の問題が発生したため、前年に続きケン・ティレルがトールマンから出走する予定が流れていたヨハンソンに急遽オファー。開幕戦はマーティン・ブランドルと共にティレル・フォードで参戦し7位となった。開幕戦終了後、フェラーリが突如ルネ・アルヌーを解雇した。すると、ヨハンソンはイタリアのフェラーリ本拠地のマラネッロに呼ばれエンツォ・フェラーリと直々に話をする事になった。「君はファイターか？」と総帥から質問をされ、それに「イエス」と答えると、次戦から名門フェラーリへと加入することが決定したという。エンツォ・フェラーリは前年の最終戦の序盤に、トールマンに乗るヨハンソンがチャンピオン争い中のニキ・ラウダを数周にわたって押さえる走りを見せたことと、1983年ヨーロッパグランプリでスピリット・ホンダのヨハンソンがフェラーリのアルヌーと、既にエンツォのお気に入りだったティレルのミケーレ・アルボレートの2人を数周押さえたことがあって以来、動向を注視していたのだという。また、交渉マネージメントを依頼していたケケ・ロズベルグからのプッシュもあった。この移籍に際して複数年契約を結んでいたトールマンのチーフだったアレックス・ホークリッジは、違約金などフェラーリに請求することも無く栄転を喜んで契約解除に応じた。同年のフェラーリは完全新設計のマシンである156/85が夏までは好調で、ヨハンソンは2位表彰台を2回獲得し、特にフェラーリでの2レース目だったサンマリノGPでは終盤トップに浮上。イモラの観客席を埋めていたティフォージ達を熱狂させ「"イル スヴェデーゼ ボランテ"（カッ飛びスウェーデン野郎）」とのチャントが場内に響いたが、残り2周で燃料不足となり勝利を逃した。このトップ走行時は「移籍後いきなり(フェラーリの地元で)勝てるかも」と自身でも思ったという。カナダGPではチームメイトでイタリア人であるミケーレ・アルボレートがランキングリーダーであり、完全No.1扱いであった。レース終盤1位走行のアルボレートの真後ろに迫り、ペースも残りの燃料状況もヨハンソンの方が良好だったが、ピットボードにて「STEF SLOW」というチームオーダーサインが出され、1-2フィニッシュを優先しチームプレーを守ったヨハンソンは再び目前の勝利を逃した。シーズン後半はエンツォの指示によるターボシステムの変更により156/85の戦闘力が低下しフェラーリは大失速した。このためアルボレートと共に優勝はおろか表彰台に立つことも叶わなくなったが、フェラーリ初年度をランキング7位で終えた。1986年もF186の空力バランスの悪さとエンジンパワーの非力さに悩まされ、ウィリアムズ・ホンダやマクラーレン・TAGポルシェが展開する優勝争いにはチームの2人ともに加わることができず、ベルギーGPでは一時トップを走行したが、決勝最高位は3位であった。初優勝が叶わなかったばかりか、チーム自体も1980年以来の年間0勝に終わった。ヨハンソンは終盤戦コンスタントにポイントを稼ぎドライバーズ・ランキング5位とキャリアベストを更新したが、チームはシーズン終盤にベネトンでF1初優勝を挙げ台頭したゲルハルト・ベルガーへ正式オファーを出すことを決定しており、ヨハンソンはチームを去ることになった。2年間名門に在籍したが、戦闘力不足に苦しむチームの低迷期にあたり勝ちに恵まれず、2年間で2回の2位を含む6回の表彰台と言う結果に終わった。またエンツォ・フェラーリが女性をピットに入れるのを好まなかったため、それまではレースに同行していたフィアンセをサーキットに連れて来なくなった。
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: プロフィール
Subsection: プロストのNo.2

1987年にはマクラーレンチームへ移籍、アラン・プロストのNo.2として1年間在籍。開幕戦ブラジルGPで3位、第3戦ベルギーでは優勝したプロストに次ぐ2位でフィニッシュし1-2フィニッシュと幸先の良いシーズンスタートを切る。しかしこの年はホンダエンジンを搭載するウィリアムズとロータス、フェラーリが高い戦闘力を持っていた上に、チームメイトのプロストに予選・決勝とも遅れを取ったが、2位表彰台を2回獲得するなどトータル30ポイントでランキング6位(プロストは3勝、46ポイント、ランキング4位)を獲得した。また、第10戦オーストリアGPの予選日、山間部にあるエステルライヒリンクのコース上に、森の中から突如野生のシカが入って来たため、240km/hで走行していたヨハンソンは避けきれず左フロント部から衝突、反動でコース脇にはじき出されマシンが大破するクラッシュが発生しトピックとして各国に報道された。幸いMP4/3コクピット脇のカーボンモノコックが割れた際に衝撃を吸収したため、負傷は首・肩の打撲と肋骨の骨折で収まったが、そのレースキャリアでもっと大きいクラッシュとなった。プロストとは非常に仲良くなり、35年以上経た2020年代でも互いのSNS上で交流するほどであるが、チームとして苦戦の年で、翌年へ向けチームは強力なホンダエンジンを獲得、そのホンダからのプッシュもあり翌年のシートはアイルトン・セナに奪われてしまった。セナがマクラーレンに来る話が表面化してからは、ヨハンソンがウィリアムズへ移籍するとの報道もあったが、実際にウィリアムズのシートを射止めたのはリカルド・パトレーゼであった。なお、ロン・デニスはヨハンソンの能力自体はF3時代からの付き合いでもあり認めていた。ヨハンソンは、チームメイトとなった事でプロストのドライバーとしての能力に非常に感銘を受け、雑誌『Racing On』のインタビューにて「プロストは凄いよ、どの部分がどう凄いのか聞かれても困る。全部凄いんだから。」と答えており、1993年のプロスト引退時にも「マシンをセッティングする時、エンジニアはアランの言っていることを聞いてその通りにセットするだけでいいんだ。そしてすべて彼の言ったとおりのラップタイムになる。その光景はそばで見ていてショックを受けたし、とても学ぶことが多かった。僕のあとで加入したセナも同じようにアランから学んだだろうと確信している」と証言している。それまでは「レーサーという職業である以上、僕の最終的な仕事はワールド・チャンピオンを取ることだろうね（1984年）」「今年はグランプリをいくつか獲りたいと思っている（1986年）」など強気の発言も多かったが、F2時代から得意としていたリスクを冒してまでの猛烈な予選タイムアタックは以後影を潜めた。
Title: ステファン・ヨハンソン (Stefan Johansson)
Section: プロフィール
Subsection: リジェでの苦闘

1988年はフランスのリジェに移籍。チームメイトは皮肉にもかつてフェラーリのシートを「奪う」形になったアルヌーであったが、リジェでの二人の関係は悪いものではなく情報の共有もされた。チームはジタンたばこと国営くじのスポンサーからの潤沢な予算を持つ上に、ノンターボエンジンとしてはそれなりの性能を持つジャッドエンジンを搭載するものの、ミッシェル・テツがデザインしたJS31は、V8エンジンの前後をはさむように燃料タンクを2分割配置するという特殊な燃料タンクの位置からバランスを決定的に欠いており、チームボスであるギ・リジェがテツに対し「こんなクソ車つくりやがって」と公に非難する出来であった。シーズン途中で数度の大幅改修が施されたものの、最終戦までJS31に戦闘力は全く無く、「元フェラーリコンビ」2人共にノーポイントに終わったばかりか、しばしば予選落ちを喫するなど精彩を欠いた。この年を境にヨハンソンはF1では十分な体制のチーム・マシンを得る事は無くなり、F1関係者からも「F1優勝経験が無い割にギャラが高い」と言う意見もあるなど「下り坂」を転げていくこととなる。