shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: レンブラント・ファン・レイン (Rembrandt)
Section: レンブラント研究プロジェクト

20世紀初頭、レンブラントの作品は約1000点が伝わっていたが、それらには常に真贋問題がつきまとっていた。中には2枚の真作エッチングを合成して1枚の贋作を作った例まであった。1968年、オランダの応用化学研究機構 (Netherlands Organization for the Advancement of Scientific Research, TNO) が出資したレンブラント研究プロジェクト(en)が立ち上げられた。数々の作品をレンブラントの真筆とする信頼できる再評価を下すため、美術史家班は他分野の専門家からの協力を得て、最先端の技術診断を含む可能な限りの手段を用い、彼の絵画を収めた新しいカタログ・レゾネを完成させようとした。パネルの年輪年代学や他の物理・化学的分析ではほとんど贋作判定はできず、逆に18-19世紀の絵ではと考えられていたものが17世紀の絵だと判明するケースもあった。威力を発揮した手法は、X線撮影によって下絵から書き進む段階を明瞭にし、それらを基に図像学や美術史家が考証を行うという分析であった。絵の具の塗り方にむらや不必要な筆跡などが多く見られるものはレンブラント風を意図的に作ろうとしたものであったり、また下書きがまだ乾かないうちに本塗りがされたために不規則なひびが入っているものなどが贋作判定の例となった。これらを通じ、彼の真作による絵画は約300に絞られた。ただし、この判断には段階が設けられ、「真作の可能性が高い (very likely authentic)」「真作の可能性がある (possibly authentic)」「真作の可能性が低い (unlikely to be authentic)」という評価がそれぞれに与えられている。例えば、ニューヨークフリック・コレクションの『ポーランドの騎手』は以前からジュリウス・ヘルドら多くの学者によって信憑性に疑問が呈され、研究プロジェクトのジョシュア・ブリュン博士もレンブラントの最も才能溢れながらあまり知られていない門下生ウィレム・ドロステの作品だと考えた。蒐集したヘンリー・フリックは、視認できるサイン「Rembrandt」（レンブラント）の前には、「attributed to」（…の所有物）も「school of」（…門下）も見えないとして、自身の意見を変えることはなかった。その後、サイモン・シャーマ(en)は1999年の著作『レンブラントの目』でフリックを支持し、プロジェクトのエルンスト・ファン・デ・ウェテリンク教授も1997年のメルボルン・シンポジウムで真作説に賛同の意を述べた。多くの学者は、出来栄えが不規則である点から、各部分を複数の人物が描いたものという意見を受け入れている。『手を洗うピラト』もまた疑いを持たれた作品である。これは1905年には疑問が呈されており、ヴィルヘルム・フォン・ボーデはこの作品を指してレンブラントにしては「どこかおかしな仕事」と述べた。科学的な分析が1960年代から行われ、これはいずれかの弟子、おそらくはアレント・デ・ヘルダーが描いたものと推測された。構成こそ表面的にはレンブラントの作品との類似性を帯びているが、特徴である明暗やモールディング技法の表現性には欠けていた。レンブラントの版画は一般にエッチングと纏められているが、ほとんどはエングレービングであり一部にドライポイントがある。これらの真作は300点を下回った。レンブラントは生涯に2000以上の素描を残したと伝わるが、現存する点数はこれを下回る。二組の専門家チームの発表によると、署名の状態から確かに彼の絵画であると言い切れるものは約75点にとどまるというが、これは議論の的となっている。このリストは、2010年2月に行われた学術会議で公表された。レンブラントの自画像は90点あると考えられていたが、後に練習のために弟子に模写させたものが含まれていることが分かった。現在では40数点の絵画と若干数の素描、そして31点のエッチングと学術的に判断され、外されたものの中には代表作と見なされていた作品もあった。その後も真贋判定は続けられている。2005年、弟子作と考えられていた4点の油彩がレンブラント本人の作品という判定がなされた。これらは『Study of an Old Man in Profile』『Study of an Old Man with a Beard』（2点ともアメリカの個人が所有）、『Portrait of an Elderly Woman in a White Bonnet』（1640年作）、『Study of a Weeping Woman』（デトロイト美術館蔵）である。レンブラント工房の体制が真贋判定の難しさを生んでいる。先人の工房も同様ではあるが、レンブラントは弟子たちに彼の絵をよく模写させた。そしてそれらに仕上げや修正を施し、真作または正式な複製として販売していた。さらに、レンブラントの絵画形式は決して難しいものではなく、才能ある弟子ならば模倣が可能であった。さらにこの問題を複雑にした背景には、レンブラント自身の製作には品質的にぶれがあり、また頻繁に絵画形式を変化させたり実験を試みたりしたことがある。彼の作品には後に贋作が作られることがあった。また、真作の中にもひどい損傷を被ったものもあり、本来の状態をよもや認識できない作品もある。
Title: レンブラント・ファン・レイン (Rembrandt)
Section: 署名の変遷

1633年にレンブラントは、署名を芸術家らしく「Rembrandt」というファーストネームだけの署名に変更した。大まかな経緯は、1625年頃の初期に彼はイニシャルの「R」またはモノグラムの「RH」（「Rembrant Harmenszoon‐ハルマンの息子レンブラント」の略）を使用していたが、1629年からはおそらくライデンの頭文字であろうLを加え「RHL」を使うようになった。これは1632年初期頃まで用いられたが、やがて父称を加えて「RHL-van Rijn」とするも、同年中にはファーストネームのみを本来のスペルである「Rembrant」へ変えた。1633年、彼は何らかの意図をもってこれにdを入れた小変更を施して「Rembrandt」とし、以後このサインを使い続けた。この改訂は表示だけのもので、名前の発音まで変えるものではなかった。このdを加えたサインは数多い絵画やエッチングに用いられたが、同時代に作成された書類にはdがない名前が使われた。ファーストネームだけを署名に用いる彼のこのような取り組みは、後にフィンセント・ファン・ゴッホも行った。これらは、ラファエロやレオナルド・ダ・ヴィンチ、ミケランジェロらファーストネームだけで認知される先人に倣ったものと考えられる。
Title: レンブラント・ファン・レイン (Rembrandt)
Section: レンブラントの眼の秘密

2004年、ハーバード大学医学大学院の神経科学教授マーガレット・S・リビングストンは、レンブラントは視覚の焦点を正確に結べない立体盲であったという短い論文を発表した。これはレンブラントの自画像36点を研究した結果で、彼は両眼視に難を抱えていたために脳が自動的に片目だけで多くの視覚的機能を果たすよう切り替わっていたという。レンブラントはこの障碍があったがために、平面を視認する感覚を獲得し、二次元的なキャンバスを作り出すに至った可能性がある。リビングストンによると、これは画家にとって利点になるもので、「絵画教師はたまに、生徒に片目を瞑って平面を視認するよう指導することがある。したがって、立体盲は決して欠点にならず、画家によっては資産にもなりうる」と述べた。
Title: レンブラント・ファン・レイン (Rembrandt)
Section: 作品を所蔵する美術館

レンブラントの代表的な作品は『夜警』『ユダヤの花嫁（イサクとリベカ）』などがあるアムステルダム国立美術館、デン・ハーグのマウリッツハイス美術館、サンクトペテルブルクのエルミタージュ美術館、ロンドンのナショナル・ギャラリー、ベルリンの絵画館、ドレスデンのアルテ・マイスター絵画館、パリのルーヴル美術館、他にニューヨーク、ワシントンD.C.、ストックホルム、カッセル等にある。日本国内にあるレンブラントの作品としては、『広つば帽を被った男』がDIC川村記念美術館に展示されている。
Title: レンブラント・ファン・レイン (Rembrandt)
Section: 読書案内

幸福輝『もっと知りたいレンブラント 生涯と作品』東京美術＜アート・ビギナーズ・コレクション＞、2011年。ISBN 978-4-8087-0897-9。 マリエット・ヴェステルマン 『レンブラント』 高橋達史訳、岩波書店＜岩波世界の美術＞ 2005年貴田庄『レンブラントと和紙』（初版）八坂書房、2005年。ISBN 489694853X。 尾崎彰宏『レンブラント工房 絵画市場を翔けた画家』講談社＜講談社選書メチエ＞、1995年。ISBN 4-06-258057-8。 リュカス、コレルス 著、渡辺義雄 訳『スピノザの生涯と精神』学樹書院、1996年。ISBN 978-4906502059。https://books.google.co.jp/books?id=Rk8eg7Y2n48C&pg=PA186&dq=%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%88&hl=ja#v=onepage&q=%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%88&f=false。 カタログ・レゾネ(en): Stichting Foundation Rembrandt Research Project:A Corpus of Rembrandt Paintings — Volume I, which deals with works from Rembrandt’s early years in Leiden (1629–1631), 1982年A Corpus of Rembrandt Paintings — Volume II: 1631-1634. Bruyn, J., Haak, B. (et al.), Band 2, 1986年, ISBN 978-90-247-3339-2A Corpus of Rembrandt Paintings — Volume III, 1635-1642. Bruyn, J., Haak, B., Levie, S.H., van Thiel, P.J.J., van de Wetering, E. (Ed. Hrsg.), Band 3, 1990年, ISBN 978-90-247-3781-9A Corpus of Rembrandt Paintings — Volume IV. Ernst van de Wetering, Karin Groen et al. Springer, Dordrecht, the Netherlands (NL). ISBN 1-4020-3280-3. p. 692. (Self-Portraits)Rembrandt. Images and metaphors, Christian Tumpel (editor), Haus Books London 2006年 ISBN 978-1-904950-92-9Van De Wetering, Ernst (2004年) (2nd paperback printing). The Painter At Work. University of California Press,Berkley and Los Angeles. University of California Press, London, England. By arrangement with Amsterdam University Press. ISBN O-520-22668-2.
Title: キキ・パーマー (Keke Palmer)
Section: abstract

ローレン・ケヤナ・“キキ”・パーマー（Keke Palmer, 1993年8月26日 - ）は、アメリカ合衆国の歌手、女優、声優。
Title: キキ・パーマー (Keke Palmer)
Section: 来歴

イリノイ州ハーヴェイ出身。2003年に放送された『アメリカン・ジュニアズ』に出場。しかし放送されず、同年に打ち切りが決定した。2005年にアトランティック・レコードと契約。2008年から3年間放送された『True Jackson, VP』に主演、出演料2万ドルを支払った。
Title: キキ・パーマー (Keke Palmer)
Section: 主な作品
Subsection: 映画

ドリームズ・カム・トゥルー（2006）ジャンプ・イン! Jump In! (2007)ザ・クリーナー 消された殺人 Cleaner (2007)アイス・エイジ4/パイレーツ大冒険 Ice Age: Continental Drift (2012)ジョイフル♪ノイズ Joyful Noise (2012)アイス・エイジ5/止めろ! 惑星大衝突 Ice Age: Collision Course (2016)ハスラーズ Hustlers (2019)アリス Alice (2022)バズ・ライトイヤー Lightyear (2022)NOPE/ノープ Nope (2022)
Title: キキ・パーマー (Keke Palmer)
Section: 主な作品
Subsection: テレビ

True Jackson, VPWinx Club（アイシャの声）
Title: キキ・パーマー (Keke Palmer)
Section: ディスコグラフィ

So Uncool (2007)Awaken (2011)Keke Palmer (2012)
Title: ローラ・ダーン (Laura Dern)
Section: abstract

ローラ・ダーン（Laura Dern, 本名：Laura Elizabeth Dern, 1967年2月10日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。カリフォルニア州ロサンゼルス出身である。
Title: ローラ・ダーン (Laura Dern)
Section: 来歴

父親は俳優のブルース・ダーン、母親は女優のダイアン・ラッド。曾祖父はフランクリン・ルーズベルト政権で第52代アメリカ合衆国陸軍長官を務めたジョージ・ヘンリー・ダーン。1973年、母親の出演作品『白熱』に出演。その後、リー・ストラスバーグ演劇学校で演技を学んだ。1985年、『マスク』でロサンゼルス映画批評家協会賞（ニュー・ジェネレーション賞）を受賞。デヴィッド・リンチ監督作品の常連女優として知られるほか、『ジュラシック・パーク』でグラント博士（サム・ニール）と共に行動する古植物学者エリー・サトラー役でも有名で、同シリーズの第1・3作に出演している。2017年、映画芸術科学アカデミーのシェリル・ブーン・アイザックス会長の後任候補に挙がったが、そのオファーを辞退した。2019年公開の『マリッジ・ストーリー』で離婚調停弁護士を演じ、第92回アカデミー賞助演女優賞を受賞した。
Title: ローラ・ダーン (Laura Dern)
Section: 私生活

ジェフ・ゴールドブラム（『ジュラシック・パーク』で共演）やビリー・ボブ・ソーントンと婚約していたこともあったが、2005年、5年間交際したミュージシャンのベン・ハーパーと結婚。男の子と女の子の2人の子供がいる。2010年10月、ベン・ハーパーにより離婚が申請された。2012年2月にはよりを戻したとの報道があったが、7月には再び破局したと報道された。
Title: レベル・ウィルソン (Rebel Wilson)
Section: abstract

レベル・ウィルソン (Rebel Wilson) こと、メラニー・エリザベス・バウンズ（Melanie Elizabeth Bownds、1980年3月2日 - ）は、オーストラリア出身の女優。
Title: レベル・ウィルソン (Rebel Wilson)
Section: 来歴

1980年にオーストラリアのシドニーに生まれる。3人兄弟がおり、両親はプロの犬の調教師だった。数字に強かったことからもともとは数学者になるつもりだったが、進学したニューサウスウェールズ大学において法学と演劇を専攻。国際ロータリーの会員でもあり、アンバサダーとして南アフリカ共和国にも1年滞在した。しかし、マラリアにかかってしまったことで帰国。地元の「Australian Theatre for Young People」でさらに演劇を学び、ニコール・キッドマンが設立した若き俳優志望の学生への奨学金を得たことで2003年にニューヨークへ渡る。ニューヨーク滞在中は即興コメディ集団のセカンド・シティへ所属。また、持ち前のコメディセンスを生かし、脚本・プロデュース・スタンダップコメディアンと様々な能力を発揮。後に自身が執筆した脚本のミュージカルをメルボルンで上演したあたりから好評を得始め、太った体格を生かしてオーストラリア国内のシットコムやテレビドラマなどへ出演を重ねる。中でもオーストラリア国内ではコメディドラマ『PIZZA』への出演で知られており、その他にもオーストラリアがロケ地となったニコラス・ケイジ主演の『ゴーストライダー』へ出演するなどして着々とキャリアを重ねていった。2009年にはショートフィルムフェスティバルのTropfestにおいて最優秀女優賞を獲得している。後に活動の場をアメリカへ移し、ウィリアム・モリス・エンデヴァー・エンターテイメントと契約。渡米後に出演した『ブライズメイズ 史上最悪のウェディングプラン』でクリステン・ウィグ演じる主人公のだらしないルームメイトを演じた。同作は大ヒットを記録し、ウィルソン自身もシットコムやテレビへの露出も徐々に増えていき、ARIAミュージック・アワードではホストを務めたほか、イベントなどにおける露出も増え、アメリカ国内でのキャリアも順調に重ねている。太った体格を生かすキャラクターを演じることが多く、キルステン・ダンスト主演の『バチェロレッテ あの子が結婚するなんて!』では、仲良し同級生の美女を差し置いて一番初めに結婚してしまう主人公の友人をユーモラスに演じている。2013年のMTVムービー・アワード2013ではホストを務めた。2013年から米国で放映されたコメディ・シリーズ・ドラマ『Super Fun Night』では主演に抜擢された。また2011年には有名ダイエット会社のJenny Craigのオーストラリア部門におけるスポークスマンに任命されている。2019年にジェニエニドッツ役で出演したミュージカル映画『キャッツ』でデジタルテクノロジーによって猫化したキャストのビジュアルなどが酷評されると、第92回アカデミー賞授賞式では共演者のジェームズ・コーデンとともに猫の姿で視覚効果賞のプレゼンターを務めたことが話題となったほか、第40回ゴールデンラズベリー賞では最低助演女優賞を受賞した。
Title: レベル・ウィルソン (Rebel Wilson)
Section: 私生活

2012年から2015年まで、『ブライズメイズ 史上最悪のウェディングプラン』で兄を演じたイギリス出身のコメディアンマット・ルーカスとウェスト・ハリウッドのアパートをシェアしていた。ルーカス主演の2012年の『スモール・アパートメント ワケアリ物件の隣人たち』へも出演している。2022年6月9日、ラモーナ・アグルマと交際していることを自身のInstagramで公表した。しかしこれは、シドニー・モーニング・ヘラルド紙が同性の恋人の存在を記事にすると事前に連絡したため、アウティングされる前にウィルソンが自ら公表に踏み切ったのだと後に明らかになった。
Title: ジョナ・ヒル (Jonah Hill)
Section: abstract

ジョナ・ヒル・フェルドスタイン（Jonah Hill Feldstein, 1983年12月20日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優・映画監督・脚本家・声優・コメディアン。
Title: ジョナ・ヒル (Jonah Hill)
Section: 生い立ち

カリフォルニア州ロサンゼルス出身のユダヤ系アメリカ人。兄のジョーダン・フェルドスタインはマルーン5の元マネージャーであったが、2017年に死去した。妹は女優のビーニー・フェルドスタイン。母親は衣裳デザイナー兼スタイリストで、父親はコンサートツアー専門の税理士だった。両親とも、もともとはニューヨーク出身。
Title: ジョナ・ヒル (Jonah Hill)
Section: キャリア

サンタモニカにある高校を卒業後、ニューヨークのニュースクール大学で演技を学び、「ブラック・アンド・ホワイト」というバーで自作の一人芝居を演じていたところ、友人の父であるダスティン・ホフマンにオーディションを受けるよう勧められ、2004年に『ハッカビーズ』で映画デビューする。その後、スティーヴ・カレルの出世作『40歳の童貞男』やアダム・サンドラー主演の『もしも昨日が選べたら』などのコメディ映画へ出演してキャリアを重ねていく。2007年には『無ケーカクの命中男/ノックトアップ』や『スーパーバッド 童貞ウォーズ』などのヒット作に立て続けに出演。2011年の映画『マネーボール』でブラッド・ピット演じるビリー・ビーンの若手の助手を演じ、その演技が評価され第84回アカデミー賞助演男優賞にノミネートされた。また、2013年の映画『ウルフ・オブ・ウォールストリート』ではレオナルド・ディカプリオ演じるジョーダン・ベルフォートの相棒を演じ、再びアカデミー助演男優賞にノミネートされた。いずれも受賞は果たせていない。近年では、コメディ映画以外でも前述の『マネーボール』やクエンティン・タランティーノ監督・脚本の『ジャンゴ 繋がれざる者』へ出演するなど、その演技の幅を広げている。
Title: ジョナ・ヒル (Jonah Hill)
Section: キャリア
Subsection: 監督・脚本家として

もともとは脚本家志望でもあったことで、現在は脚本家としても活動している。そのうちの一つとしてチャニング・テイタムと共演した『21ジャンプストリート』でも主演のほかに共同脚本としてクレジットされている。2018年には、『Mid90s ミッドナインティーズ』で映画監督デビューを果たした。
Title: ジョナ・ヒル (Jonah Hill)
Section: 私生活
Subsection: ダイエットについて

2011年に大幅に体重を減らしたことに関するインタビューで、それが日本食によるものであること、また「太った未熟な青年」のイメージを払拭し、コメディアンではなく、30歳を前にシリアスな演技もできる大人の俳優として見て欲しいと答えている。
Title: ジョナ・ヒル (Jonah Hill)
Section: 主な作品

主演は役名を太字で表す。
Title: ジョナ・ヒル (Jonah Hill)
Section: 日本語吹き替え

『無ケーカクの命中男/ノックトアップ』以降は多くの作品で桜井敏治が担当している。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: abstract

ニコラス・"ニコ"・ヒュルケンベルグ（Nicolas "Nico" Hülkenberg, 1987年8月19日 - ）は、西ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州クレーヴェ郡エメリッヒ・アム・ライン出身のレーシングドライバー。ニコ・ヒュルケンバーグとも表記されることもある。ニックネームはハルク。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: 初期の経歴
Subsection: カート

10歳のときにレーシングカートレースを開始。2002年よりドイツ・ジュニアカート選手権に出場すると、翌2003年にチャンピオンを獲得。2004年までカートに参戦した。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: 初期の経歴
Subsection: フォーミュラ・BMW

2005年にシングルシーターレースにステップアップ、ドイツ・フォーミュラ・BMWのジョセフ・カウフマン・レーシングから参戦しシリーズ・チャンピオンを獲得。しかし、このチャンピオンはセバスチャン・ブエミがブレーキテストをしたとしてシーズン終了後に裁定によりペナルティを受けた為、獲得したチャンピオンであった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: 初期の経歴
Subsection: フォーミュラ3

2006年、ドイツF3にジョセフ・カウフマン・レーシングから参戦して5位（1勝）で終えて、2007年からユーロF3にASM・フォーミュラ3(ASM Formule 3※現在のART Grand Prix)から参戦し第3戦ノリスリンクではグリッド18番目から優勝し、第6戦ザントフォールトでは雨のレース、第7戦ニュルブルクリンクで優勝しシーズン3位に終えた。また同年のマスターズF3で優勝をしている。2008年もユーロ・F3のARTグランプリから参戦しチャンピオンに輝いた。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: 初期の経歴
Subsection: A1グランプリ

2006-2007A1グランプリにA1チーム・ドイツからクリスチャン・ベトリスと共に参戦し、ヒュルケンベルグは20レース中9勝をあげドイツチームに128ポイントを獲得し2位との差35ポイントをつけドイツチームに優勝をもたらした。ヒュルケンベルグはミハエル・シューマッハなどのマネージャであるウィリー・ウェーバーのマネージメントをこのころから受けることになった。これは2006年末にA1のドイツチームを運営していたウェーバーが初戦のドライバーとしてオファーしたのが切っ掛けだった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: 初期の経歴
Subsection: GP2

2009年はARTグランプリからGP2の本シリーズから出場する予定だったが急遽、アジアシリーズに第3戦目、第4戦目の2戦4レースのみ出場し2回のポールポジション、1回の優勝をした。GP2本シリーズでも活躍を見せ、母国レースとなったニュルブルクリンクではネルソン・ピケJr.以来GP2史上2人目となるフルポイントレース(第1レースでポールポジション、ファステストラップ、優勝を独占し、リバースグリッドでのスタートとなる第2レースでも優勝とファステストラップを獲得。GP2では20ポイント獲得できる)を達成した。そして第9戦モンツァでGP2チャンピオンを獲得した。最終戦を残してのチャンピオン獲得はGP2史上初めてとなる。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: ウィリアムズ

マネージャーのウィリー・ウェーバーはF1でのテストドライブを行うためにルノーF1のフラビオ・ブリアトーレに接触していたが、2007年12月4日にヘレスでウィリアムズからテストする機会を得て、2007年12月13日にウィリアムズのテストドライバーとなることが発表された。これにより、2008年及び2009年はF3やGP2と平行してウィリアムズのテストドライバーを務めた。2010年より同チームのレギュラードライバーに昇格。チームメイトは大ベテランのルーベンス・バリチェロ。第3戦マレーシアGPでは10位入賞を果たし、F1で初ポイントを獲得した。その後はしばらく入賞がなかったが、第10戦イギリスGPで10位入賞を果たすと、第12戦ハンガリーGPでは自己ベストの6位でフィニッシュした。さらに、第18戦ブラジルGPにて予選で雨が降り出す前に好タイムを記録する幸運により自身初のポールポジションを獲得した。所属するウィリアムズにとっては2005年ヨーロッパGP以来5年ぶり、ルーキードライバーのPP獲得は2007年のルイス・ハミルトン以来3年振りの快挙である。ただし、決勝は8位入賞で終わった。シーズン後半は時折バリチェロに肉薄するパフォーマンスを見せることもあったが、8月下旬ごろから、2010年シーズンいっぱいでウィリアムズから放出されるのではないか、という報道がなされるようになった。その背景としてウィリアムズは2010年末で複数の主要スポンサーの撤退が重なり2011年シーズンの資金が不足していた。その為、最終的には持ち込み資金が豊富なパストール・マルドナドにシートを奪われる形になり、2010年限りでウィリアムズを離脱することを11月15日に発表した。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: フォース・インディア（第一期）

2011年シーズンに所属するチームとして、フォース・インディアやフェラーリなどが噂になった。また、ウェバーがヴァージンから接触があったことを明らかにした。最終的に、フォース・インディアにリザーブドライバーとして加入し、シーズンを通して金曜フリー走行1回目に出走した（ベルギーGPはフリー走行2回目に出走。モナコ、シンガポール、韓国、インド、アブダビの各GPでは出走無し）。またこの年はF3時代からマネージャーだったウィリー・ウェーバーとの契約を終了し、今後は自身でマネジメントを行うことになった。2012年シーズンはエイドリアン・スーティルがチームから離脱し、レギュラードライバーに昇格した 。開幕戦オーストラリアGPでQ3進出の9番手となったが、決勝はスタート時の接触事故でリタイアとなった。第2戦で9位入賞を果たすが、シーズン前半となる第10戦までの成績は第8戦の5位入賞を筆頭に10戦中計5回入賞にとどまった。母国である第10戦ドイツGPでは予選4番手でスタート時より順位を落とす形で9位入賞。第12戦ベルギーGPでは自己最高位となる4位で完走。特に最終戦ブラジルGPでは、難しい路面コンディションに翻弄されるドライバー達の中で、ドライタイヤで走り続けることを選択すると、ジェンソン・バトンと共に争いながら3位以下のドライバーを一時は40秒近くも引き離し、優勝も射程にとらえた。SC導入によりそのリードを失ってしまうものの、レース再開後も集中力を切らさず首位争いを演じた。しかしレース終盤に濡れた路面に足を掬われルイス・ハミルトンと接触。彼をリタイアに追い込んでしまい、ドライブスルーペナルティを受けたことで優勝争いから脱落。最終的に5位でチェッカーを受けた。後半戦は第12戦の4位を筆頭に10戦中入賞計6回を記録し、ランキングはディ・レスタを上回る11位を記録した。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: ザウバー

2013年シーズンにはフェラーリへの移籍話なども挙がっていたが、最終的にザウバーから参戦した。チームは前年は表彰台を計4回獲得する活躍を見せたが、今季はチームの財政難が表面化。現に給料未払いが発生するなど、移籍の決断が正しかったのか問われる状況になった。成績のほうも、サマーブレイク前の第10戦までは第2戦こそ8位入賞を記録したが、それ以外の入賞は10位入賞3回のみとなった。サマーブレイク後の後半戦はマシン開発に成功し、入賞圏内での順位争いができるようになり、韓国GPでは決勝4位を記録し、後半戦の成績だけで前半戦の成績を超える活躍となった。ただしチームの資金不足は深刻なままであり、前年のフォースインディアに続いて所属チームが資金難となってしまった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: フォース・インディア（第二期）

フェリペ・マッサの後釜としてフェラーリのドライバー候補になったものの、最終的にキミ・ライコネンがシートを得た。次にロータスと契約間近といわれながら、チームと投資家との交渉が難航して交渉が進展しない状況が続いた。最終的にはフォース・インディアに戻ることになった 。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: フォース・インディア（第二期）

=2014年、開幕戦から10戦連続入賞を記録し、特に序盤3戦が終わった時点ではドライバーズポイントではロズベルグ、ハミルトンに続く暫定3位、コンストラクターズランキングでもメルセデスに続く暫定2位につけた。だが、第11戦のリタイアをしてから、前半戦に上位入賞と比べれば、下位での入賞にとどまった。ドライバーズランキングは100ポイント近く獲得した9位と自身最多ポイントを獲得。チームメイトのセルジオ・ペレスの59ポイントの10位を上回ったものの、自身の最高位は5位に対し、ペレスは3位表彰台を獲得と手放しに喜べない面もあった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: フォース・インディア（第二期）

=2015年もフォース・インディアより参戦した。序盤は資金難の影響で他のマシンと比べ後れを取っていたが、第9戦でBスペックと称されたVJM08Bが投入されてからは完走したレースでは入賞するようになった。最終的にはBスペック投入前は入賞3回、投入後は入賞6回となったが表彰台を獲得するまでには至らずランキングは10位となった。また、表彰台を獲得したペレスにもランキングで敗れた。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: フォース・インディア（第二期）

=この年もフォース・インディアに残留。モナコGPでは予選5位を獲得し、レース終了直前にニコ・ロズベルグを抜き、6位を獲得するなどの見せ場を作った。オーストリアGPでは予選3位を獲得し、ロズベルグのペナルティにより2番手スタートとなったが、タイヤのマネージメントに苦しみ最後はトラブルでマシンを止めている。最終的にチームはポイントでウィリアムズを上回り、チームは創設以来最高となる4位の座を獲得したが、ペレスがモナコGPとヨーロッパGPで二度の3位表彰台を獲得したのに対し、ヒュルケンベルグは最高位4位で終わった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: ルノー

2017年からはフォース・インディアを離れ、ルノーからの参戦を発表した。契約年数は2年プラスオプション1年となっている。しかしメルセデスAMGのニコ・ロズベルグが引退を発表した後、ヒュルケンベルグに対しメルセデス側がオファーを出したもの、ルノーに移籍を断られている。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: ルノー

=チームメイトはジョリオン・パーマー。パーマーを相手に予選では全勝。アメリカGPよりカルロス・サインツJr.がチームメイトとなる。序盤にポイントを積み重ねていたが、夏休み後に失速。それでも、予選では3強と呼ばれるメルセデスAMG、フェラーリ、レッドブルの後ろ、7番手を多く獲得するなど活躍を見せた。最終戦アブダビGPで6位に入り、その時の上位チームとなるウィリアムズの2人をかわし、ランキングで10位を獲得する。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: ルノー

=チームに残留。チームメイトはサインツJr.とのコンビ。予選の成績も前年に比べ予選での3強の後ろにあたる7番手の獲得は減っているが、決勝ではメルセデス、フェラーリそしてレッドブルの上位陣をなかなか崩せないものの、着実に入賞を積み重ねた。チームメイト対決でも予選・決勝共にサインツを上回っていることが多く、第11戦の段階で前年の獲得ポイントを上回る結果を残している。その後も「リタイヤか中段上位か」といった成績ではあったが、最終戦アブダビGPこそマシンが一回転したものの、ポイント面でのリードを生かして今季の中団グループでの年間王者と言えるドライバーズランキング7位を獲得。ただし、ランキング7位という点ではキャリア最高位だが、ポイント面では最多ポイントの2014年を超えることはできなかった。ちなみにリタイアは7回と、8回のダニエル・リカルドに次ぐ2番目に多い記録であり、一種のハンデがありながらもランキング7位を獲得する結果を残した。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: ルノー

=引き続きルノーから参戦。レッドブルから移籍してきたリカルドとコンビを組むも、前半12戦を終えて予選成績で敗北。決勝も入賞数やポイント面では大差はついていないものの、リカルドの前でゴールすることはできていなかった。そんななか、第13戦ベルギーGPを前にルノーは、エステバン・オコンとの2年契約を発表した。この背景は、ルノー側は2021年のオプション付きの1年契約に対し、ヒュルケンベルグ側は2年契約を求めていたが、交渉期限までに折り合いがつかなかったのが原因とされている。ヒュルケンベルグはルノーのオコン起用について、国籍が要因だと仄めかしたが、ルノーはこれを理由に起用したわけではないと否定している。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: 代役で復帰（2020年）

シートを失ったものの、F1復帰は諦めておらず、1年間休養という形で2021年の復帰を候補に入れていた。だが、2020年に入るとコロナウイルスの世界的流行の影響が深刻化し、ドライバー市場もその影響でシートが変動する可能性が低くなり、2021年に復帰するのは絶望的な状況となった。ところが、同シーズン第4戦の直前にレーシング・ポイントのセルジオ・ペレスがGP開始前の7月30日のウイルス検査にて新型コロナウイルスの陽性反応が出たため、そうなった場合の規定に従い欠場が決定。当初の予定ではメルセデスのリザーブドライバーを共有することで合意していたため、その登録者を出走させる予定だったが、いくつかの問題が立ちふさがった。登録者の2名のうちストフェル・バンドーンはドイツで行われるフォーミュラE参戦を優先していたことや移動や手続きなどの時間的問題がネックとなり事実上断念。エステバン・グティエレスはメルセデスチームに同行しイギリス国内にいたものの、スーパーライセンスの条件やチームとの関係構築の時間的余裕がない点が懸念された。そこで出走に関して条件面で問題がなく、フォース・インディア時代に複数年在籍しチームの環境を知っているヒュルケンベルグに白羽の矢が立った。本人はドイツでの仕事のため、連絡を受けた時点ではそちらに到着したばかりでイギリス国外にいたものの、連絡を受けシルバーストンへ急行。そして、シルバーストン近郊にあるチームの拠点で手続きなどの準備を行い、チームはフリー走行1回目開始時と同時にヒュルケンベルグの起用を発表。代役という形ではあるが、F1キャリアの中で最も長く在籍していたチームから復帰することとなった。復帰初戦となった第4戦はFP2で7番手タイムを記録し、予選も13番手を記録。だが、決勝はマシントラブルでDNS（スタートできずにリタイア）となり、せっかくのチャンスは失われたかと思われた。だが、第5戦もペレスからウイルスの陽性反応が出たため続投し、予選では3番手を獲得。初めての表彰台も期待された決勝では、4番手スタートで最終的に優勝したマックス・フェルスタッペンに早々にパスされ、その後もタイヤマネジメントに苦しみながら、ピットストップのタイミングもあり順位を下げたものの7位入賞となった。代役としての出走はこの2回のみと思われていたが、地元ニュルブルクリンクで開催された第11戦アイフェルGPにおいてFP1とFP2が天候不良のため中止され、FP3の直前にペレスのチームメイト、ランス・ストロールが体調不良のため欠場することとなり、その代役として母国GPに再びレーシング・ポイントより参戦することとなった。元々このレースではテレビ番組の解説者としてサーキットを訪れる予定ではあったが、午前11時にニュルブルクリンクから1時間のところにあるケルンで友人と珈琲を飲んでいる中での緊急招集であったと本人は語っている。そのためFP3には参加できず、セットアップ等の調整もできないまま予選はぶっつけ本番での参加となった。予選結果は最下位に終わったが、Q1ではチームメイトとなるペレスに対して僅かコンマ9秒差に迫るタイムを叩き出した。決勝では上位勢のリタイアもあったが、堅実なレース運びで着実に順位を上げ8位入賞。このレースのドライバー・オブ・ザ・デイにも選出された。この代役での活躍もあり、2021年のレッドブルの正ドライバー候補にも挙げられたが、最終的には2020年限りでレーシング・ポイントのシートを失ったペレスを起用することとなり、実現とはならなかった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: 2021年

レッドブルでの正ドライバーは実現しなかったものの、アストンマーティンF1ではリザーブ兼開発ドライバー、メルセデスAMG F1ではリザーブドライバーとして加入した。F1復帰については、2022年の復帰は可能性が低いだろうと考えている。インディカーに参戦する動きがあったが、「個人的な理由」で参戦を断念した。これと同時に、FIA 世界耐久選手権に参戦するのではないかという憶測も出ている。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: 2022年

前年に続きアストンマーティンでリサーブドライバーを務めた。レギュラードライバーのセバスチャン・ベッテルが新型コロナウイルスに感染したことにより、開幕戦バーレーンGP、サウジアラビアGPにおいて代役で出走。実戦は2020年アイフェルGPでストロールの代役として参戦して以来だったが、バーレーンGPの予選Q1でチームメイトのストロールを上回る結果を残した。。サウジアラビアGPでは決勝を12位完走を果たし、ストロールを上回る結果を残した。9月頃からミック・シューマッハの後任としてハースからのF1復帰という報道が出始め、11月17日にハースより2023年からドライバーとして起用することが発表された。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: 2023年

ハースからF1復帰。レギュラーシート獲得は2019年以来4年ぶりとなる。チームメイトはケビン・マグヌッセン。第3戦オーストラリアGPでは2020年以来久々の7位入賞を果たし、第9戦カナダGPでは予選2位を獲得するなど主に予選では速さを見せたが、シーズンを通しては決勝のレースペースが伸びず、入賞は決勝・スプリント1回ずつの2回に終わった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: F1
Subsection: 2024年

引き続きハースから参戦。前年に続けて開幕戦でQ3に進出。第2戦では10位入賞するが、同僚のケビンがスロー走行し後方を渋滞させて引き離しての入賞だったためハースやヒュルケンベルグは批判を受ける事になった。4月28日に今季限りでのハースチーム離脱と、来期からキック・ザウバーへ複数年契約での移籍が発表された。2026年よりザウバーはアウディのワークスチームとなる。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: WEC

2015年にはF1のレースの合間を縫って、ポルシェチームよりWECの第2戦スパ6時間耐久レース、第3戦ル・マン24時間レースにも参戦した。そしてル・マン24時間レースでヒュルケンベルグの乗る19号車は終始安定した走りを見せ、優勝を成し遂げた。F1現役ドライバーがル・マンで優勝したのは久々のことであり注目を集めた。ヒュルケンベルグ自身は「来年もル・マンに参戦したい」と語っていたが、2016年はル・マンとアゼルバイジャンでのF1ヨーロッパGPと日付が重なってしまい参戦は見送られることとなった。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: エピソード
Subsection: 私生活・その他

身長184cm。実家が運送業のため大型自動車の運転免許を所持している。少年時代より、実家から20マイルほどのドルトムントを本拠地としているボルシア・ドルトムントのファンで、自身SNSでカップ戦決勝など大一番の前に応援コメントを発信することがある。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: エピソード
Subsection: レース関連

F1での最高位は4位（3回 /2020年シーズン終了時）で表彰台経験は無い。これは、過去にフォース・インディアに所属したジャンカルロ・フィジケラとセルジオ・ペレスを除く多くのドライバーに共通した記録となっており、F1歴代での表彰台未登壇ドライバーの最多出走がエイドリアン・スーティルの128戦だったが、ヒュルケンベルグは129回目の出走となる2017年シンガポールグランプリで一時は表彰台圏内を走行するも、マシントラブルによりリタイアとなり、スーティルの記録を更新した。レース前のインタビューでヒュルケンベルグは「スーティル時代は終わりだ」とユーモアのあるコメントを残している。また、上の記録にあわせて未勝利ドライバーとしての最多出走記録もアンドレア・デ・チェザリスの208回を抜いて、2024年シーズン終了時点で227回となり、記録を保持している。なお、優勝経験者も含む全ドライバー対象の歴代出走回数では16位である。固定ナンバーは27。かつてのフェラーリのエースナンバーの印象が根強い人気のナンバーであるが、本人がつけた理由は、自分の生まれた月（8）と生まれた日（19）の合計によるもの。2010年のブラジルで初PPを獲得したときのインタビューでは「車は調子がいいと思ったし、できる限り全力を尽くした。エンジニアがいいペースだと教えてくれたよ。ラジオで5位か6位と言われると期待していたんだけど、ポールポジションと言われたんだ」と語っている。以後ブラジルでは2017年まで全て入賞（2011年はフリー走行のみ）していたが、2018年に初のリタイアとなった。オーストラリアでは初完走は4度目の挑戦で、それまでの3回は全てレースを1周も走れずにリタイアしている。アメリカでは2012年、2013年、2018年と3度入賞。2014年から2017年まで4年連続でリタイアしている。他、自身初入賞を達成したマレーシアGPでは、完走率100%を誇っている。所属していたチームでは、シーズン前半もしくはシーズン後半に集中して好成績を収める傾向である。ただし、ルノー移籍後はマシントラブルに泣かされることが多く、入賞圏内走行中のリタイアが顕著となっている。2018年から導入された頭部保護デバイス「Halo」には否定的である。ただ、皮肉にも同シーズンで自身が関わることとなった事故において、Haloの有用性と問題を証明することとなり、ヒュルケンベルグ自身もHaloについては複雑な胸中にあるとしながらも、「安全性の面において有用なデバイスであることを示した」と性能を評価するコメントを残している。有用性という点では同年に自身のブレーキングミスが引き起こしたベルギーグランプリにおける多重クラッシュでは、追突を受け宙へと舞い上げられたフェルナンド・アロンソの車がシャルル・ルクレールの車のHaloの頭上を通過していく形で接触。非常に危険な事故となったが、Haloがコックピットへの衝撃を吸収したことでルクレールはダメージを負うことなくマシンを降りることができた。問題点という点では、2018年アブダビグランプリではスタート直後にマシンが逆さまになるクラッシュを演じ、マシンから火が出る状況に陥り、マシンから脱出するのに時間がかかったことで（時間がかかった背景はHalo (フォーミュラカー)#議論を参照）、Haloの問題をアピールする結果になった。F1キャリアにおいては運がない面がある。所属したチームのマシンの戦闘力が低い年と重なった時期が多く、その時期でも結果を残し、マシンの当たり年で好成績を収めたことで評価を高めた。そのため、周囲からも彼が表彰台に一度も乗れない状況はおかしいとして擁護されたり、彼の実力をドライバーとして評価する声も多い。実際、2019年の前半戦に当時レッドブルに所属していたピエール・ガスリーの不振に伴い代役として白羽の矢を立てたといううわさが流れたように、優勝経験のあるチームへの移籍の候補者の一人として度々噂に上がる存在となっていた。だが、結局実現せず、いまだ表彰台の常連のマシンに乗ることは叶っていない。ただ、そのチャンスがなかったわけではなく、2014年のフェラーリ及び2017年以降のメルセデスのレギュラードライバー候補になったのは事実である。前者はキミ・ライコネン起用により話は流れてしまい、後者はルノー側の拒否もあるが、自身がルノーとの契約を重視したこともあり、トップチームのシートを逃す形となった。また、メルセデスに関しては2013年にルイス・ハミルトンが加入しない決断をした場合、ヒュルケンベルグとの交渉に移る計画があったと後年明かされている。その一方でフォース・インディア（第二期）の在籍時ではチームメイトのペレスが計4回表彰台を獲得したのに対し、自身は0回となっており、F1キャリアで表彰台に上がれるチャンスのあったマシンに乗っていた時期があるのも事実であり、GP2ではチャンピオンとなったり、初参戦のル・マン24時間で総合優勝を収める車両に搭乗するなど、F1以外のカテゴリでは良い巡り合わせの持ち主であるのも事実である。2016年末でフォース・インディアからルノーに移籍。そのルノーも2019年末で離脱し、後に加入したハースも2024年を持って離脱。この3度とも自身の後任ドライバーはエステバン・オコンであった。2020年はF1レギュラーシートを失っていたが、7月に新型コロナウイルス陽性反応が出たペレスの代役としてレーシング・ポイント（旧フォース・インディア）に呼ばれ、10月にも同じく新型コロナ陽性となったストロールの代役として同チーム2回目の代役出走という、「古巣」ではあるが現行体制では所属関係が無いチームに年2回呼ばれる珍しい体験をした。また2022年にも、レーシング・ポイントが体制を変えたアストンマーティンで代役出走しており、2018年以降にフォース・インディア、レーシング・ポイント、アストンマーティンと体制を変えた3チーム全てで出走経験がある唯一のドライバーとなっている。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: レース戦績
Subsection: 略歴

* : 現状の今シーズン順位。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: レース戦績
Subsection: シングル・シーター・レーシング

=太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: レース戦績
Subsection: シングル・シーター・レーシング

=太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: レース戦績
Subsection: シングル・シーター・レーシング

=太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。* : 現状の今シーズン順位。
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: レース戦績
Subsection: スポーツカー・レーシング

=
Title: ニコ・ヒュルケンベルグ (Nico Hülkenberg)
Section: レース戦績
Subsection: スポーツカー・レーシング

=太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: ヴィクラム (Vikram (actor))
Section: abstract

ヴィクラム（Vikram）ヴィクラム (姓)ヴィクラム (俳優)ヴィクラム (1986年のタミル映画)ヴィクラム (1986年のテルグ映画)ヴィクラム (2022年の映画)
Title: ジェイミー・ドーナン (Jamie Dornan)
Section: abstract

ジェイミー・ドーナン（Jamie Dornan, 1982年5月1日 - ）は、北アイルランド出身のファッションモデル・ミュージシャン・俳優。
Title: ジェイミー・ドーナン (Jamie Dornan)
Section: 略歴

産科学の博士である父のもとに生まれる。女優のグリア・ガーソンとは血縁関係にある。学生時代はラグビーと演劇に夢中になっていた。カルバン・クラインやアルマーニ、クリスチャン・ディオール、アクアスキュータム、ドルチェ&ガッバーナなどのブランドをはじめ様々なブランドのモデルとして活躍する人気モデルとなった。トラヴィス・フィメルの後を継ぎ、ケイト・モスやエヴァ・メンデスと共演したカルバン・クラインのキャンペーンが有名。2005年に俳優業でアメリカのロサンゼルスに渡った。その時のルームメイトが2015年のアカデミー賞主演男優賞を受賞したエディ・レッドメインだった。ドーナンは、テレビや雑誌のインタビューでエディ・レッドメインとは、役に恵まれない時代の苦楽を共にした友人であることを公言している。2006年にソフィア・コッポラ監督の『マリー・アントワネット』のフェルセン役で映画初出演を果たす。ミュージシャンとしても活動しており、ケイティ・タンストールのツアーにも帯同していた。2011年秋に放送開始となった『ワンス・アポン・ア・タイム』の第1シーズンにレギュラー出演した。2015年2月に公開された映画『フィフティ・シェイズ・オブ・グレイ』の若富豪のクリスチャン・グレイ役で注目された。ドーナンは元々この作品に最初から出演する予定ではなく、当初決まっていたイギリス人俳優のチャーリー・ハナムが降板した為、代役としてその他5人の俳優がトップ候補として名が上がり（アレクサンダー・スカルスガルド、テオ・ジェームズ、 François Arnaud、スコット・イーストウッド、Luke Bracey、Billy Magnussen）ドーナンは、オーディションを受けてこの役を獲得した。映画が公開されてからドーナンは、『フィフティ・シェイズ・オブ・グレイ』の第二続編である『フィフティ・シェイズ・ダーカー』に続けて出演することを発表した。
Title: ジェイミー・ドーナン (Jamie Dornan)
Section: 人物

『フィフティ・シェイズ・オブ・グレイ』のセックスシーンではジェイミーのペニスが見えないようにするために、ペニスを"Wee Bag""（小さい袋）に入れて撮影しなくてはいけなかった。また、ジェイミーはペニスを入れたのはWee Bag（小さいバッグ）ではあるが、実際にはもっと大きいと冗談めかして話している。『THE FALL 警視ステラ・ギブソン』でのボンデージ・フェチの連続殺人犯や、『フィフティ・シェイズ・オブ・グレイ』でのBDSM癖のある人物などを演じてきたが、本人は自身の性生活においてそういったプレイには興味がないと語る。また役の上でヌードを求められても特に気にしないと語っている。
Title: ジェイミー・ドーナン (Jamie Dornan)
Section: 私生活

ドーナンは、女優のキーラ・ナイトレイと2003年から2005年まで交際をしていたが、ナイトレイとは別れ、2010年から女優でシンガー・ソングライターのアメリア・ワーナーと交際をはじめ、2012年末に婚約した。翌年2013年4月27日結婚、11月に女児を出産。ダルシーと名づけられた。2016年3月に第2子であるエルヴァが、2019年3月に第3子が誕生した。