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Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 人物
Subsection: 実父との関係

幼少時代、父の三國が家出という形で離婚し、母に育てられたため、三國との間に確執があった。子供時代は、たまにしか親子3人で食卓を囲めないことを非常に苦痛に感じていた。先述の通り幼い頃に父・三國連太郎に連れられて行った映画撮影所で、スタッフ陣や役者たちの働く様子を見て映画の世界の厳しさを感じながらも、俳優業をする父の姿を見て格好いいと思ったことから、小学生の頃に漠然とではあるが役者に憧れ始めた。多摩芸術学園映画学科中退前後の頃、父の知り合いからNHKのドラマ『続・続事件』のオーディションに誘われ、父に俳優になるつもりであることを報告した上で、役者デビューした。1986年の映画『人間の約束』で父子初共演。この時点でお互いのわだかまりは消えておらず、直接関わり合う場面は少なかった。遡ってデビューからしばらくは、どの撮影現場でも「（演技などが）できてない！」と罵倒され、できるまで何度もやらされた。当時本人は知らぬ間に周りに悪い印象を与えていたのか、ほどなくして制作スタッフから陰で“佐藤浩市は生意気だ”と評されるようになったという。30代の頃、その噂を耳にした三國から「生かされてあればこそ」と一筆したためられた書を渡されたのを機に、撮影現場での立ち居振る舞いを気にかけるようになり、役者として成長することができたとのこと。1996年に公開された映画『美味しんぼ』では、雄山役のオファーがあった三國が「主演を佐藤にして親子対決にすること」を提案した。製作会見では互いを「三國さん」「佐藤くん」と他人のように呼び、佐藤が「俳優はサービス業」と発言すると、三國が「サービス業などという考え方は間違っている」と発言。映画の発表会見らしからぬ険悪な雰囲気となり、共演の羽田美智子も言葉を失っていた。だが、後に公開されたメーキング映像では、撮影の合間に2人が談笑する様子も収められている。2000年代に入ると徐々に親子関係は改善の兆しを見せ、いつの間にか親子間の距離も縮まり、自然に和解するような形となった。その「自然な和解」後の2008年ANAの親子共演CMでは仲睦まじい姿を見せており、2009年に出演した『徹子の部屋』では父のことを「努力の人」と語っている。
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 趣味嗜好

趣味等では、芸能界屈指のゴルフ好きであり、頻繁に練習場を訪れている。「フジサンケイクラシック」、「サントリーオープン」、「日本メディアシステムカップ」などの大会に出場しアマチュア部門で優勝したこともある。年末年始は毎年オーストラリアで明石家さんまや中村勘三郎などとゴルフなどして過ごす。また、俳優の中井貴一やとんねるずの木梨憲武とはゴルフ仲間であり、これにヒロミを加えた4人のゴルフ番組がテレビ朝日系列で不定期に放送されている。江口洋介とは付き合いの長い友人関係を築いている。オダギリジョーとはオダギリの初主演作で出世作仮面ライダークウガの現場を息子の寛一郎と共に訪ねた時からの仲であるまた、20代からの競馬好きであり、馬のいない東京競馬場のターフビジョンでレースを見るのが楽しいと語る。大泉洋、小池徹平、蒼井優らと共演したJRAのCM『CLUB KEIBA』も話題となった。また、ペットの亀に競走馬の「トウカイテイオー」の名前をつけた。音楽鑑賞、特にヘヴィメタルを好む。横浜DeNAベイスターズ（大洋ホエールズ時代から）のファンである。
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 映画エピソード

『犬死にせしもの』で組んだ井筒和幸と一緒に映画館でクリント・イーストウッドの『ペイルライダー』を鑑賞した。イーストウッドの大ファンであり、とりわけマカロニウエスタンの『夕陽のガンマン』や『続・夕陽のガンマン』が好きで、イーストウッド以外にも『続・荒野の用心棒』やフランコ・ネロなどもファンで、テレビの洋画劇場育ちもあり山田康雄や小林清志の吹き替えを好む。アメリカン・ニューシネマの世代であるが「アメリカン・ニューシネマと言われているもののほとんどが駄作だと思っているんです。」と評し、「だけど、その中でもポール・ニューマン主演の『暴力脱獄』という映画は凄く好きでしたね。」と言っている。またデヴィッド・リンチ監督のファンでもあり、「『ロスト・ハイウェイ』は凄く面白いのでオススメです」とも言っている。70mmフィルムの大作映画が上映されていた世代でもあり、70mmフィルムの『ポセイドン・アドベンチャー』や『ベン・ハー』を見たのが映画館の思い出であるとも語っている。
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 出演
Subsection: 配信ドラマ

Jimmy〜アホみたいなホンマの話〜（2018年、Netflix） - 三宅恵介 役潜入捜査官 松下洸平（2023年9月5日 - 19日、TVer）龍が如く〜Beyond the Game〜（2024年10月25日 - 、Amazon Prime Video） - 世良勝 役
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 出演
Subsection: ドキュメンタリー

敦煌莫高窟・美の全貌（2008年、NHK） - 語りプロフェッショナル 仕事の流儀 高倉健インタビュースペシャル（2012年9月10日、NHK） - 映画「あなたへ」の共演者として出演TOYOTA MARK X × GOETHEスペシャル番組「MUSEな君と。」（2012年10月 - 12月） - ナビゲーター戦後70年 千の証言スペシャル「私の街も戦場だった」（2015年3月9日、TBS） - ナビゲーター
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 出演
Subsection: その他の出演番組

浩市・貴一・ヒロミも大興奮!超豪華アスリート総出演!!木梨憲武メジャー制覇の旅（2004年6月13日、テレビ朝日）憲武・浩市・貴一・ヒロミの世界殿堂に挑戦するぞ!SP（2004年7月14日、テレビ朝日）憲武・浩市・貴一・ヒロミの世界最高峰を体感SP 〜僕たちの全英オープン〜 （2004年12月25日、テレビ朝日）土曜スタジオパーク『鎌倉殿の１３人』特集（2022年4月16日、NHK総合）アッコのいいかげんに1000回（2023年9月2日、ニッポン放送）
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 出演
Subsection: CM

山之内製薬（現・アステラス製薬）「ミノン」（1985年）トヨタ自動車「マークX」「TNGA STORY」（2015年） - 大西 役本田技研工業「メットインタクト」（1987年）宝酒造「純」明星食品「中華三昧」麒麟麦酒「冬仕立て」（1994年）「キリン一番搾り生ビール」（2003年 - 2008年） ※富田靖子と共演「麒麟淡麗〈生〉」（2009年 - 2012年）「淡麗W」（2009年 - 2012年）JCB「いくつかのJCBにできること」サントリー「リザーブ10年」（1996年 - 1998年）「－196度 極キレ」（2016年）三共「リゲイン」（1997年 - 1999年）J-PHONE（1997年 - 1999年）日産自動車「ローレル (C35)」（1998年）ポッカ「じっくりコトコト煮込んだスープ」第一三共ヘルスケア「カロヤンジェルローション1」JRA「CLUB KEIBA」（2008年 - 2010年） ※大泉洋、蒼井優、小池徹平、マツコ・デラックス・光浦靖子と共演ANA「プレミアムクラス」（2008年） ※父・三國連太郎と共演日立グループ「日立はすべてを、地球のために。」（2008年 - 2013年）三井住友信託銀行（2012年 - ） - 三井住友信託さん 役ロッテ「極上比率」「ショコランタン」（2012年）キリンビバレッジ「にっぽん米茶」（2013年）KINTO（2019年）こども家庭庁「広げよう『里親』の輪」『いま、里親になろう！』（2023年 - ） ※夫人と共演
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 出演
Subsection: ミュージックビデオ

ケツメイシ 『KETSUNOPOLIS 8』内収録「合わせた手のひらの間 - in between the two palms」（2012年12月） - 首相 役
Title: 佐藤浩市 (Kōichi Satō (actor))
Section: 受賞歴

1981年度第5回日本アカデミー賞 新人俳優賞（『青春の門』）第24回ブルーリボン賞 新人賞（『青春の門』）1983年度第7回日本アカデミー賞 優秀助演男優賞（『魚影の群れ』『日本海大海戦 海ゆかば』）1984年度エランドール賞 新人賞1994年度第18回日本アカデミー賞 最優秀主演男優賞（『忠臣蔵外伝 四谷怪談』）第7回日刊スポーツ映画大賞 主演男優賞（『忠臣蔵外伝 四谷怪談』『トカレフ』）第16回ヨコハマ映画祭 助演男優賞（『トカレフ』）1995年度第10回高崎映画祭 最優秀主演男優賞（『GONIN』）2000年度第24回日本アカデミー賞 最優秀助演男優賞（『ホワイトアウト』）第15回高崎映画祭 最優秀助演男優賞（『顔』）2002年度第12回日本映画批評家大賞 主演男優賞（『KT』『うつつ』）第45回ブルーリボン賞 主演男優賞（『KT』『うつつ』）2003年度第27回日本アカデミー賞 最優秀助演男優賞（『壬生義士伝』）2004年度第33回ベストドレッサー賞2005年度第32回放送文化基金賞 出演者賞（『クライマーズ・ハイ 前編』）2006年度第30回日本アカデミー賞 優秀助演男優賞（『THE 有頂天ホテル』）第61回毎日映画コンクール 男優主演賞（『雪に願うこと』）第18回東京国際映画祭 最優秀主演男優賞（『雪に願うこと』）2008年度第1回東京ドラマアウォード 主演男優賞（『風の果て』『天国と地獄』『本当と嘘とテキーラ』）第32回日本アカデミー賞 優秀主演男優賞（『ザ・マジックアワー』）2011年度第35回日本アカデミー賞 優秀助演男優賞（『最後の忠臣蔵』）2012年度第73回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 助演男優賞（『鍵のかかった部屋』）第36回日本アカデミー賞 優秀助演男優賞（『あなたへ』『のぼうの城』）2015年度第40回報知映画賞 主演男優賞（『起終点駅 ターミナル』『愛を積むひと』）第39回日本アカデミー賞 優秀主演男優賞（『起終点駅 ターミナル』）第11回おおさかシネマフェスティバル 主演男優賞（『愛を積むひと』『起終点駅 ターミナル』）2016年度第29回日刊スポーツ映画大賞・石原裕次郎賞 主演男優賞（『64-ロクヨン- 前編 / 後編』） 第40回日本アカデミー賞 最優秀主演男優賞（『64-ロクヨン- 前編』）2020年度第44回日本アカデミー賞 優秀主演男優賞（『Fukushima 50』）2023年度第15回TAMA映画賞 最優秀男優賞（『キングダム 運命の炎』『ファミリア』『映画 ネメシス 黄金螺旋の謎』『春に散る』『せかいのおきく』『大名倒産』『仕掛人・藤枝梅安 第二作』）第45回ヨコハマ映画祭 助演男優賞（『ファミリア』『仕掛人・藤枝梅安』『せかいのおきく』『愛にイナズマ』）第66回ブルーリボン賞 助演男優賞（『せかいのおきく』『愛にイナズマ』）第74回芸術選奨 映画部門 大臣賞（『せかいのおきく』『愛にイナズマ』『春に散る』）
Title: フランク・スポトニッツ (Frank Spotnitz)
Section: abstract

フランク・スポトニッツ（Frank Spotnitz、1960年11月17日生まれ）は、アメリカ合衆国の脚本家、プロデューサー。テレビドラマ『Xファイル』でゴールデングローブ賞などを受賞している。
Title: フランク・スポトニッツ (Frank Spotnitz)
Section: 来歴

生誕地は、日本のキャンプ座間。UCLAで英文学の学士号を取得し、AFIで脚本のMFA（修士号）を取得。当初は、AP通信、UPI通信社、『エンターテインメント・ウィークリー』など、新聞・雑誌の記者を務めた。1994年、『Xファイル』（原案：クリス・カーター）の脚本陣に参加。ほどなく、”スタンド・アローン”（1話完結）・エピソードのみでなく、政府の陰謀説や異星人を扱う複雑な”ミソロジー”（神話）・エピソードの企画・構成にも携わるようになった。同テレビドラマにおいて、スポトニッツは合計40本以上の脚本または共同脚本を担当し、合計2話の監督も担当。その中には、1997年にエミー賞にノミネートされた“メメント・モリ”（クリス・カーター、ヴィンス・ギリガン、ジョン・シャイバン（en:John Shiban）と共同脚本）も含まれる。同番組では、ゴールデングローブ賞の作品賞（テレビドラマ部門）やピーボディ賞を受賞した他、エミー賞のテレビドラマ作品賞にもノミネートされた。『Xファイル』では、合計9シーズンのうち8シーズンに参加し、そのうち4年はエグゼクティブ・プロデューサー（製作総指揮）、3年はTen Thirteen Productions（クリス・カーターの製作会社）の社長も兼任。2002年に『Xファイル』が終了した後、CBS系列の犯罪ドラマ『Robbery Homicide Division』において、マイケル・マンとともに製作総指揮を務めた。2005年、1970年代のホラードラマ『事件記者コルチャック』のリ・イマジネーション版となる『ナイト・ストーカー』（Night Stalker）をABC系列とタッチストーン・テレビジョン向けに企画した（放送6回限りで打ち切り）。2006年、Spike TV局向けに『A.M.P.E.D.』という番組のパイロット版を考案し、ヴィンス・ギリガンと共同脚本を担当。その他、『ミレニアム』（1996年 - 1999年）の共同製作総指揮、『ハーシュ・レルム』（en:Harsh Realm、2000年）の製作総指揮、『ローン・ガンメン』（en:The Lone Gunmen (TV series)、2001年）の製作総指揮・共同原案を担当。劇場映画版第1作『Xファイル ザ・ムービー』（1998年）では共同製作・共同脚本、劇場映画版第2作『Xファイル: 真実を求めて』（2008年）では製作・共同脚本を担当した。また、劇場版第2作の公開に合わせ、3本のコミック版『Xファイル』（en:The X-Files (comics)）を製作する契約をWildStorm社と交わした（映画のノベライゼーションではなく、独自のストーリー）。2010年夏、ロンドンに家族とともに引っ越し、その後はイギリスのテレビ業界で仕事をしている。2011年、イギリスのテレビドラマ『Strike Back』の第2シリーズで脚本・共同製作総指揮を担当。さらに、スポトニッツの原案によるスパイドラマ『Hunted』がBBCに採用された。製作会社はKudos Film and Television、Cinemax（アメリカ合衆国のケーブルテレビ局）、およびBig Light Productions（スポトニッツの会社）。第1シリーズの脚本もスポトニッツ自身が全て執筆し、2011年秋に撮影が開始された。主演は、『エイリアス』でスパイ役を演じた経験があるメリッサ・ジョージである。『Hunted』は、2012年10月4日にイギリスのBBC One局で、同10月19日にアメリカのCinemax局で、それぞれ放送開始となった。2015年からはアマゾン配信の『高い城の男』The Man in the High Castleのショーランナーを務め、3話の脚本を書いている。2016年から2019年まで、メディチ家を描いた歴史ドラマ『メディチ』の企画・製作総指揮を務めた。
Title: フランク・スポトニッツ (Frank Spotnitz)
Section: 私生活

妻メリッサ・レファンテ（Melissa Lefante）との間に、4人の子供がいる。
Title: フランク・スポトニッツ (Frank Spotnitz)
Section: 主な作品
Subsection: Xファイル

※「ミソロジー」についてはXファイル#概要を参照。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: abstract

中嶋 一貴（なかじま かずき、1985年1月11日 - ）は、日本のレーシングドライバー、トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ（TGR-E）の副会長。愛知県岡崎市出身。父は元F1ドライバーの中嶋悟、弟は元レーシングドライバーの中嶋大祐。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: プロフィール

身長：175cm体重：60kg血液型：RH+ A型学歴：愛知教育大学附属岡崎小学校、愛知教育大学附属岡崎中学校卒業。星城高等学校卒業。南山大学中退。好きなプロ野球チーム：読売巨人軍好きなサッカークラブ：川崎フロンターレ愛車：レクサス・CT200h F SPORT トヨタ・C-HR レクサス・GS
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: 初期の経歴
Subsection: ジュニアフォーミュラ

父のレースを幼少時から見て育ち、1997年にカートレースにデビュー。1999年には鈴鹿選手権シリーズICAクラスでシリーズチャンピオンとなる。その後、父親の七光りという評判が付くことを嫌い、ホンダ系ドライバーであった父親とは違い、トヨタが運営するフォーミュラトヨタレーシングスクール(FTRS)を2002年に受講し、スカラシップを獲得した。2003年は、そのスカラシップでエントリーしたフォーミュラ・トヨタにて、シリーズチャンピオンに輝いた。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: 初期の経歴
Subsection: F3/SUPER GT/スーパー耐久

2004年は全日本F3選手権にステップアップし、いきなり開幕ラウンドで2連勝し、父中嶋悟のDNAを受け継ぐ者として周囲に印象付けた。しかしその後は苦戦し、シリーズ5位に終わる。2005年も引き続き全日本F3に参戦しシリーズ2位となる。この年はマカオグランプリに挑戦するも6位に終わる。かねてから指摘されている、父と同じく予選での速さの不足及び不慣れなサーキットの攻略の遅さが表面化した形となった。また、2005年はSUPER GT・GT300クラスにフル参戦し、スーパー耐久・ST-5クラスにも第3戦と第5戦にスポット参戦した。SUPER GTではスポーツランドSUGOで行われたシリーズ第4戦でクラス初優勝を果たし、スーパー耐久では第5戦富士スピードウェイでパートナーの黒澤琢弥と共に優勝を飾った。2006年は平手晃平とともに、F3ユーロシリーズへトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）から参戦した（所属はManor Motosport、マシンはダラーラF305 メルセデス）。第2ラウンド・ユーロスピードウェイで行われた第4戦において優勝するも、シーズンを通しては成績が伸び悩みシリーズ7位に終った。決勝ではレースをうまくまとめており、課題はやはり予選の速さである。なお、引き続きマカオグランプリにも参加し、予選7位・決勝リタイヤに終わる。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: 初期の経歴
Subsection: GP2

2007年シーズンはTDPドライバーとしてDAMSからGP2に参戦した。初戦となったバーレーンから第2戦スペイン・レース1まで3レース連続で1ポイントを獲得。第5戦イギリス・レース1で3位となり初表彰台。第7戦ハンガリー・レース1ではシーズン最上位の2位に入り、5戦連続表彰台。最終戦バレンシアではP.P.を獲得（決勝レース1は3位・レース2は7位）したが、レース1のチェッカーを受ける直前に前を走っていた車に接触し、フロントウィングを失った。最終的にシーズン44ポイントでシリーズ5位となりルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: F1での経歴
Subsection: 2007年

2006年11月8日にウィリアムズより「2007年シーズンのテストドライバー契約を中嶋との間で締結した」との発表があり、2006年11月16日に富士スピードウェイで開催された「トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル 2006」において、ウィリアムズのF1カーであるウィリアムズ・FW28を初ドライブした。2007年シーズンは、GP2を戦いながらウィリアムズチームの第3ドライバーを兼務した。これはTDPの「参加ドライバー」として、初めてF1チームとの契約ドライバーになることであった。このことについては「2007年からウィリアムズのエンジンサプライヤーとなったトヨタの推薦を元に、チームオーナーであるフランク・ウィリアムズが自ら面接を行い決断したものである」と共同オーナー兼エンジニアリングディレクターであるパトリック・ヘッドが明かしている。ドライバーとしての能力は当然として、英語が堪能であることも契約に至る判断材料になったものとされる。F1の開催がGP2と重ならないレースでは、第3ドライバーとして金曜フリー走行に出走しているが、F1とGP2が併催されるレースではリザーブドライバーとして登録されている。なお、ハンガリーGPではそれまで通りウィリアムズのリザーブドライバーとしての登録と同時に、トヨタのリザーブドライバーとしても重複エントリーされた。これは本来のトヨタのリザーブドライバーであるフランク・モンタニーがトレーニング中の怪我のため、サーキットに来られなかったことによる珍事であった。GP2閉幕後の中国GPではシーズンで5度目となる第3ドライバーを務めていたが、アレクサンダー・ヴルツが中国GP限りでの引退を発表したことにより、最終戦ブラジルGPでF1デビューが決定、日本人としては17人目のF1ドライバーが誕生した。また、アジア人では初めての親子2代のF1ドライバーである。このドライバー選考については、GP2最終戦のバレンシアの予選において、ポール・ポジションを獲得したことや、中国GPのフリー走行で9番手タイムを叩き出したことが大きく影響したと考えられており、「ブラジルGPの結果は、2008年シーズンのウィリアムズチームにおけるドライバー選考に大きな判断材料にはならない」と、フランク・ウィリアムズ代表は記者会見で表明した。また、ディレクターのパトリック・ヘッドはエンジンサプライヤーであるトヨタの支援が明確に影響した事を後日認めた（この事との関連は不明だが、中嶋のレーシングスーツの胸の部分にはトヨタの赤いロゴがあるが、ロズベルグの胸にはない）。F1デビュー戦となった2007年ブラジルGPでは、予選においてはタイヤを上手く使いきれず19位に終わった。決勝では、31周目、1回目のピットイン時に、ブレーキングのミスによって停止位置をオーバーランし自らのチームのピットクルーに接触して脚を負傷させるという失態を犯した。また、63周目には第1コーナーで9位走行中のデビッド・クルサードをアウト側からオーバーテイクしたが、クルサードの進路を塞ぐという問題のあるライン取りであったため、クルサード車に接触しスピンさせるなど、未熟さが露呈したレースだった。10位で完走し、シリーズ22位の結果を残した。また、レース中のファステストラップは5番手のタイムで、チームメイトのニコ・ロズベルグを0.043秒上回った（ロズベルグはファステストラップ7位、決勝順位4位だった）。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: F1での経歴
Subsection: 2008年

2008年シーズンはウィリアムズとレギュラードライバー契約し、日本人8人目のフルタイムドライバーとして参戦することが決まった。一方でクルサードをはじめ、F1ドライバーとして参戦するのは時期尚早ではないかとする意見もあった。しかしこの評判を跳ね除けるかのように、第1戦のオーストラリアGPは7位で完走した。さらに6位フィニッシュのルーベンス・バリチェロの失格(ピットアウト時の赤信号無視)により繰り上がり、6位に入賞した(チェッカーフラッグを受けたドライバー中の最下位)。またこのレースでは、セーフティカー走行中の48周目に第15コーナーでBMWザウバーのロバート・クビサに追突し自身がフロントウィングを失うとともに、クビサをリタイヤに追い込んだ。この行為により、第2戦マレーシアGPでは10グリッド降格の処分を受けた。予選は14位（ティモ・グロックの降格により13番手スタート）、レース中のファステストラップは14番手だった。第4戦スペインGPではここまでの自己最高位の予選12位で通過し、初めてチームメイトのロズベルグを上回った。また決勝レースでも初めてトップと同一周回で完走し、7位2ポイントを獲得した。第6戦モナコGPでは、序盤は雨という荒れたレースであったが、安定したドライビングで最後まで走りきり7位フィニッシュ、モナコGPにおける日本人ドライバー初のポイントを獲得した。第15戦シンガポールGPでは、未知のナイトレースで予選で自身初となるQ3に進出し、予選10番グリッドを獲得する。決勝では序盤に順位を落としたものの、最後は8位入賞を果たし1ポイントを獲得する。初の母国GPとなった第16戦日本GPでは、フリー走行では好調な結果だったものの、Q3進出はならず、予選14番グリッドを獲得する。決勝では1周目でクルサードに追突し、フロントウイングを破損しピットイン。完走はしたものの、最下位の15位フィニッシュ。フル参戦初年度でクラッシュなども目立ったほか、予選で一発の速さを見せられないなどの課題もあったが、チームメイトのロズベルグを度々上回り、9ポイントを獲得し翌年のシートを得た。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: F1での経歴
Subsection: 2009年

2009年シーズンも引き続きウィリアムズのレースドライバーとして参戦。第1戦のオーストラリアGPでは、スタートの混乱をうまく避けて一時は4位を走行していた。しかし、単独でクラッシュし、リタイアした。第7戦トルコGPでは終盤まで入賞圏内を走り、このまま行けば2ポイント確実と言われた状況で、最後のタイヤ交換にピットクルーが手間取ったため時間がかかるというまさかのトラブルで12位に終わってしまった。第8戦イギリスGPの予選では、自己ベストの5位を獲得した。決勝ではスタートで4位に上がったものの、軽い燃料搭載量であったため他のドライバーより早い1回目のピットストップで、なおかつまたピットクルーがタイヤ交換に手間取ったため順位を落とした。また、予選ですべてのソフトタイヤを使ったため決勝に新品のソフトタイヤが余っておらず、ハード-ハード-ソフトのタイヤチョイスとなり気温の低いイギリスでハードでのタイムが伸びず、11位でレースを終えた。第16戦ブラジルGPでは、ティモ・グロックの代役としてF1デビューを果たした小林可夢偉にスタート後の3コーナーでオーバーテイクされ抑え込まれた。皮肉にも同じコーナーにて、第2スティントでピットアウト直後の小林から接触されてレースを終えた。その後もポイント圏内に入る事が出来ず、今年度はノーポイントだった。そしてウィリアムズとの契約更新も出来ず今年度をもってチームから放出された。2008年シーズンでの課題である予選での速さの改善が見られた。しかし、決勝レースでは、ピットクルーの度重なるトラブルや自身のクラッシュなど、うまくかみ合わないままシーズン最高位が9位になり、ノーポイントでシーズンを終えた。なお、名門チームであるウィリアムズでフルシーズン参戦でノーポイントだったのは長い歴史の中で1999年シーズンのアレッサンドロ・ザナルディと2019年シーズンのジョージ・ラッセルと2020シーズンのニコラス.ラティフィと中嶋のみである。ただしこの点は、中嶋がF1を去った翌年に入賞が10位までに拡大されていることも考慮に入れる必要がある。「2009年は手応えはあったが、自分のミスや展開で結果を残せなかった。いろいろと試しても上手くいかず、「こんなこともあるのか？」と言うほど厳しかったが、逆に鍛えられた部分もある」と語った。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: F1での経歴
Subsection: 2010年

ウィリアムズを離脱し、移籍チームの発表がないまま2010年を迎えたが、同年2月には旧トヨタF1の施設やスタッフを受け継ぐ形で同年からのF1参戦を目指しているチームである、セルビアのステファンGPが既に契約済みであることが明るみに出た。ステファンGPのF1参戦が実現すればF1参戦できるはずだったが、3月3日に発表された2010年F1エントリーリストにステファンGPは載っておらず、F1継続参戦もついえた。結局この年は一度もレースに参戦することがなく、いわゆる「浪人」生活に終始した。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: 国内レース復帰

2010年11月25日、この月の29日、30日に富士スピードウェイで行われるフォーミュラ・ニッポンの合同テストにトムスから参加することが発表された。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: 国内レース復帰
Subsection: 2011年

2011年は全日本F3時代に所属していたトムスに復帰し、フォーミュラ・ニッポン及びSUPER GT・GT500クラスに参戦する（チームメイトは共にアンドレ・ロッテラー）。この年は弟の大祐も、父・悟が率いるNAKAJIMA Racingからフォーミュラ・ニッポンに参戦するため、初の兄弟・父子対決が実現した。5月15日のフォーミュラ・ニッポン開幕戦は予選14位から追い上げ、表彰台となる3位を獲得した。第2戦オートポリスでは、予選13位からスタートすると、チーム戦略がピタリとはまり、自身もそれを完璧に遂行し、大逆転でトップフォーミュラ初優勝を飾ったほか、全レースで3位以内に入り、チームメイトのアンドレ・ロッテラーに次ぐシリーズ2位でルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2012年

2012年は引き続きトムスからSUPER GT及びフォーミュラ・ニッポンに参戦する一方で、同年よりトヨタがル・マン24時間レース及びFIA 世界耐久選手権（WEC）へ参戦するのに伴いレギュラードライバーに起用され、ハイブリッドカーのトヨタ・TS030 HYBRIDを駆ることになった。初参戦となったル・マン24時間レースでは、ドライバー交代直後に日産・デルタウイングと接触して同車をクラッシュさせてしまい自車もその周回でピットイン。マシントラブルの修理を経てコースに復帰したものの、結局エンジントラブルによりリタイヤとなった。所属するトヨタの凱旋レースとなるWEC第7戦富士6時間レースでは、予選のアタッカーを担当しポールポジションを獲得。決勝でもファステストラップを記録、耐久レースにもかかわらずアウディ・R18 e-tron クワトロとの激しい僅差のバトルを制し、日本人としては20年ぶりの世界耐久選手権の優勝となった。中でも中嶋はチームメイトよりも安定かつ速いラップを刻み、レース終盤連続で3.5スティント走るという極めてハードな任務を託されたにもかかわらず大きなミスも無く逃げ切りに成功、母国凱旋レース優勝に大きく貢献した。フォーミュラ・ニッポン開幕戦では予選3位から優勝を飾った。SUPER GTではチームメイトとなったロイック・デュバルが1戦欠場したため最終戦までウエイトを積む苦しい展開となったが、フォーミュラ・ニッポンでは常にランキング首位を守る活躍をみせた。迎えた最終戦鈴鹿では2レース制の第1レースで下位に沈むも、第2レースでは得意の1周目ピットインを成功させ予選9番手から優勝。2012年チャンピオンを獲得し、自身初の全日本戦タイトル、名前が変わる前のフォーミュラ・ニッポンとして最後のチャンピオンに輝いた。これがレースキャリアで一番の喜びだという。「少し運が良かった部分もあるが、日本へ戻ってからの大きな目標であり、獲れて嬉しかった」と語った。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2013年

2013年はスーパーフォーミュラ、SUPER GT、WECに参戦するという体制は基本的に前年と変わらないが、WECと国内レースの日程のバッティングの際に国内レースを優先する体制のため、WECはフルエントリーではなく、7号車の第3ドライバーとして数戦に参戦する形になった。WEC富士では16周赤旗終了という形式なものではあったが2連勝を達成した。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2014年

2014年の参戦体制は前年とほぼ同じ。ル・マン24時間レース予選では日本人として初めてポール・ポジションを獲得、決勝レースでもトップを快走していたが、不測のマシントラブルで夜明け前にリタイアを余儀なくされた。SF、GTと合わせて3カテゴリを掛け持ちする過密スケジュールであったためアメリカ戦を欠場したほか、ブラジル戦ではビザの手続き上のトラブルにより参戦できないトラブルもあった（出走できていればこのシーズン唯一の優勝だった）。一方で出場5戦中4度表彰台を獲得し、トヨタのマニュファクチャラーズタイトル獲得に貢献した。スーパーフォーミュラでは、開幕戦鈴鹿でこそセーフティーカー時のピットインのタイミングを逃す不運で6位に終わったものの翌第2戦富士ではレース1で2位、第3戦で待望のシーズン初勝利に輝く。その後も全戦でポイントを獲得する安定感を見せ、第7戦鈴鹿ではレース1で2位、レース2で勝利し、フォーミュラ・ニッポン時代を含めれば自身2度目の年間チャンピオンに輝いた。スーパーGTはペトロナス・トムスからジェームス・ロシターと組んで参戦。鈴鹿1000kmを制した他、次戦の初開催となるタイ戦では下位からタイヤ無交換作戦を遂行する大逆転優勝で2連勝した。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2015年

2015年はGTは止め、WECとスーパーフォーミュラに参戦。WECではアウディ・ポルシェの大幅な躍進により、表彰台は1度に止まった。なお雨のベルギー戦のフリー走行では大クラッシュを喫して背中を負傷。この事故によりLMP1/LMP2にレインライトが導入された。スーパーフォーミュラでは、WECでの負傷により岡山を欠場したにもかかわらず、4度の2位と第5戦オートポリス優勝により注目ルーキーであった小林可夢偉を上回り、最終戦までタイトルを争ったが、石浦宏明に敗れシリーズランキング2位で終えた。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2016年

前年度と同じくWECとスーパーフォーミュラに参戦。第3戦となるル・マン24時間レースではトヨタ・TS050 HYBRIDがレースの殆どを支配する活躍を見せた。中嶋の駆る5号車TS050はレース終盤、首位を快走していたが、残り6分の所でトラブルによりパワーを失い、最終ラップに入るホームストレートでストップし、そこでポルシェに抜かれるという悲劇的なリタイアに終わった。この時の中嶋の無線「I Have No Power!!」はその悲劇の象徴として繰り返しメディアに取り上げられた。スーパーフォーミュラでは全体的にトラブルやペナルティにより苦戦。9月の岡山戦のレース1では2014年最終戦以来のポールポジションを獲得するも、グリットの位置を間違えるという痛恨のミスによりペナルティで最下位となってしまう。結果、シーズン未勝利に終わった。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2017年

WEC、スーパーフォーミュラ共に前年度と同じ体制で戦う。また、スーパーGTのGT500クラスにトムスより復帰することを発表し、再び3カテゴリ同時参戦が決まった。WECと被る第二戦富士のみ伊藤大輔がステアリングを握った。4〜5月にはWEC開幕戦シルバーストン、スーパーフォーミュラ開幕戦鈴鹿、WEC第2戦スパ、スーパーGTオートポリスと3カテゴリを股にかけて4連勝するという活躍を見せた。その後スーパーフォーミュラとGTでは失速したが、WECではラスト3戦で3連勝。チャンピオンにはなれなかったが、FIA世界選手権での年間5勝は、新井敏弘のPWRCでの4勝を上回る日本人記録となった。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2018年

前年に引き続き3カテゴリを兼任する。スーパーGTのチームメイトはロシターから関口雄飛へ、スーパーフォーミュラはロッテラーからロシターへ、WECはデビッドソンがフェルナンド・アロンソへと交代した。WEC開幕戦スパではポール・トゥ・ウィンを飾り、続く第二戦ル・マン24時間でも自身2度目のPPを獲得。決勝では序盤にトヨタ7号車の小林にパスされ、さらにブエミのペナルティで7号車に2分ほど離された。しかしその後追い上げて中終盤には逆に可夢偉をオーバーテイクし、2年前の屈辱を晴らす悲願の総合優勝を果たした。日本人のル・マン制覇は1995年の関谷正徳と2004年の荒聖治に続く3人目、そして史上初の「日本車で優勝した日本人ドライバー」「日本車でポール・トゥ・ウィンした日本人ドライバー」にもなった。直後の凱旋ラウンドとなったスーパーGTタイでは2位につけてトップのSARDを猛追するが、関口がドライブ中に2016年ル・マンを彷彿とさせるファイナルラップでのマシントラブルによるリタイアを喫した。しかし次戦26年ぶりに復活した富士500マイルでは優勝を果たした。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2019年

引き続き3カテゴリに参戦。スーパーフォーミュラでは表彰台わずか一回と振るわなかったが、GTでは鈴鹿で優勝を挙げている。ル・マンでは僚機の7号車の残り一時間でのトラブルにより、大逆転で連覇を果たし、WECのシリーズチャンピオンも連覇した。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2020年

COVID-19の影響により海外がメインとなり、国内レースはスーパーフォーミュラに5戦出場するのがやっとであった（表彰台1回）。ル・マンはまたしても争っていた7号車のトラブルにより、3連覇を果たした。一方でWECのシリーズチャンピオンは年間通して速さを示していた7号車に譲っている。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: トヨタのトップドライバーとして
Subsection: 2021年

国内レースはスーパーフォーミュラの2戦に留まった。WECも7号車に終始上回られ、ル・マン4連覇とはならなかった。そしてWECの最終戦バーレーン直前にLMP1のレギュラードライバーを降りることが発表され、その週末のレースで優勝して有終の美を飾った。これにより国内レースへの本格復帰が噂されたが、2021年12月6日のTOYOTA GAZOO Racingの2022年体制発表で、国内レースも含めたレーシングドライバーとしての活動からの引退が改めて発表された。翌12月7・8日に行われたスーパーフォーミュラのテストでROOKIE Racingのダラーラ・SF19をドライブしたのが事実上の引退走行となり、8日の走行後には関係者による引退セレモニーも行われた。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: 「引退」後

引退後はトヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ（TGR-E）の副会長（Vice Chairman）に就任した。ドイツに常駐し同社の経営に関わる方針である。しかし実際には「引退」後も様々なカテゴリでステアリングを握っている。2022年7月に行われたル・マン・クラシックでは、トヨタとしての事実上のル・マン初挑戦となったトムス・85Cを関谷正徳とシェアしてドライブし、総合17位・C1bクラス1位で完走した。同年11月のニュル耐久シリーズではリング・レーシングのGRスープラをドライブした（総合39位/VT2クラス3位で完走）。2023年2月には、WECのトヨタチームを離脱したニック・デ・フリースの代役としてリザーブドライバーに就任し、事実上現役ドライバーに復帰。同年よりWECに参戦するワークス・チームが急増したため、適当なドライバーの空きがないことが背景にあり、小林可夢偉の勧めで復帰に至ったという。テストではレギュラードライバー同様にGR010をドライブしているほか、シミュレーター作業も担当しているが、本人は「そういう（積極的にレースを戦う）つもりはないけど、何かあったときのために準備をしなければ、という感じ」と語っている。同年5月のスーパー耐久・富士24時間レースでは星野一樹の求めに応じ、トヨタ系ドライバーながらもチームインパルのニッサンZ GT4をドライブした。2024年シーズンは新たに宮田莉朋をリザーブドライバーに起用するため「よっぽどのことがなければ、ハイパーカーに乗ることはない」としているが、その他のカテゴリへの参戦については含みを持たせている。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: エピソード

体力があり、正確に同じラップタイムを重ねる集中力が持ち味。平手晃平・小林可夢偉とともに、中嶋はTDP三銃士と呼ばれていた。小林と中嶋は共にネットラジオの『タイムマシン部』に出演していた。その後も小林とはTDPから欧州フォーミュラ、F1、国内レース、WECと長きに渡って時には敵、時には味方として戦う仲である。F1デビュー戦は、父、悟と同じブラジルGPであったが、サーキットは父がジャカレパグア、一貴はインテルラゴスと別である。ヘルメットのカラーリングデザインは父のものを踏襲している。デビュー時は父と同じく、赤をベースに白文字で「NAKAJIMA」と書かれていたが、現在は白をベースにした赤文字で書かれている。イギリス「Times（タイムズ）」紙が行った、2008年ベストドライバー投票において、6500票を超える投票数の中で、得票数1で最下位となった[2]。ウィリアムズというイギリスチームからの参戦にも拘わらず、同年わずかに4戦しか出走していない佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンの2票を下回る結果となった。一方で2012年、2014年には英オートスポーツ誌の選ぶ世界のトップドライバー50人に選ばれるなど後に再評価されている（2014年は日本人唯一）。また2019年には、ル・マン覇者/WECチャンピオンとしての立場でFIA殿堂入りを果たした（日本人としては2020年現在唯一）。2005年に放送されたフジテレビのドラマ『エンジン』では、F3レース中における木村拓哉の代役を務めた。2005年、ドラマ『エンジン』のPR活動で、全日本F3選手権第3戦・第4戦の鈴鹿では菅原比呂人役（演者・青木伸輔）のカラーリングのヘルメットで参戦し、第7戦・第8戦の富士では神崎次郎役（演者・木村拓哉）のカラーリングのヘルメットで参戦した。2010年にフジテレビ系列の特番『スーパーアスリートが夢の対決！！ジャンクCUP2010』内の「バランストレイン」というゲームに出場し、他スポーツのトップアスリート8人と、各駅で発進・加減速・停車する列車の中を小さい足場からいかに落ちないかを競い、最後は中嶋含め4人が終着駅まで到達したが、終点で停車した瞬間にライバル3人が一斉に足場から落ちる劇的な幕切れで優勝した。2011年の国内レース復帰以降、父・悟が運営するナカジマレーシングのサイトでは所属ドライバーとして扱われている。2018年発売の15代目トヨタ・クラウンの宣伝動画に登場している。同郷F1ドライバーの山本左近とは仲が良く、二人で沖縄旅行に行く仲である。メディアでの柔和な印象とは裏腹に相当な負けず嫌い・毒舌であることで知られる。WECトヨタのチームメイトであったアンソニー・デビッドソンは、中嶋を「調和を大切にする典型的な日本人」「地球上で一番いいヤツ」と評している。2016年ル・マンでは「残り3分の悲劇」の主人公であったが、2019年ル・マンでは逆に小林可夢偉も駆る僚機の7号車がトップ快走中の残り1時間でトラブルが発生し、大逆転勝利を収める立場となった。この直後のパルクフェルメでのインタビューでは、珍しくカメラの前で涙を見せた。2024年、過去のル・マンでの活躍を称え、フランス西部自動車クラブ（ACO）より同年のル・マン24時間レースの「グランド・マーシャル」に選ばれた。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: F1デビュー以前

1997年 - 鈴鹿選手権シリーズ・RSOクラス1998年 - 鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス1999年 - 鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン）2000年 - 鈴鹿選手権シリーズ・FAクラス2001年 - 全日本カート選手権・FAクラス2002年全日本カート選手権・FAクラスフォーミュラ・トヨタ・レーシング・スクール（FTRS）受講・スカラシップ獲得2003年 - フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン・3勝）2004年全日本F3選手権（TOM'S #8 FTRS トムス F304 /ダラーラF304 3S-GE）（シリーズ5位・優勝2回）バーレーンスーパープリ（トムス）（決勝7位）2005年全日本F3選手権（TOM'S #37 TDP トムス F305/ダラーラF305 3s-GE）（シリーズ2位・優勝2回）F3マカオGP（トムス）（決勝6位）SUPER GT・GT300クラス（APEXERA with apr→吉兆宝山 with apr #31 APEXERA→吉兆宝山MR-S/ZZW30 3S-GTE）（シリーズ8位・優勝1回）2006年F3ユーロシリーズ（Manor Motorsport）（シリーズ7位・優勝1回）F3Ultimate Masters（Manor Motorsport）(26位）F3マカオGP（Manor Motorsport）（決勝DNF）2007年GP2シリーズ（DAMS）（シリーズ5位・PP1回、最上位2位）
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: 略歴

* : 今シーズンの順位。（現時点）
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: 全日本フォーミュラ3選手権

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: フォーミュラ3・ユーロシリーズ

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: GP2シリーズ

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: F1

(key)† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)* : 今シーズンの順位。（現時点）
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: SUPER GT

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)* : 今シーズンの順位。（現時点）
Title: 中嶋一貴 (Kazuki Nakajima)
Section: レース戦績
Subsection: FIA 世界耐久選手権

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)2014年、ル・マン24時間レースで日本人初のポールポジションを獲得した。中嶋が乗る7号車は本戦で途中リタイアしたが、もう1台の8号車が3位入賞を果たした。
Title: ジジ・プロイエッティ (Gigi Proietti)
Section: abstract

ジジ・プロイエッティ（Gigi Proietti, 1940年11月2日 - 2020年11月2日）は、イタリアの俳優、声優、映画監督、脚本家である。本名ルイジ・プロイエッティ（Luigi Proietti）。
Title: ジジ・プロイエッティ (Gigi Proietti)
Section: 人物・来歴

1940年（昭和15年）11月2日、イタリアの首都ローマに生まれる。1955年（昭和30年）に公開されたヴィットリオ・ドゥーゼ監督の映画Il nostro campione （日本未公開）への出演が、もっとも古い出演記録である。本格的に映画への連続的出演が始まるのは、1966年（昭和41年）に公開されたアルマンド・クリスピーノおよびルチアーノ・ルチニャーニ両監督による映画 Le piacevoli notti （日本未公開）以降である。1970年（昭和45年）に製作・公開されたティント・ブラス監督の『うめき』に出演、脚本として初めてクレジットされた。1990年代からは、テレビ映画で監督業に進出している。声優としても知られ、『アラジン』のイタリア語吹替版では、ジーニーの声を演じている。1997年（平成9年）には、マーティン・スコセッシ監督の『カジノ』のイタリア語吹替版でのロバート・デ・ニーロへの吹替で、ナストロ・ダルジェント賞最優秀吹替男優賞を受賞している。2003年（平成15年）、カルロ・ヴァンツィーナ監督のFebbre da cavallo - La mandrakata （日本未公開）で、ナストロ・ダルジェント賞最優秀男優賞を受賞した。イタリア民主党支持者である。
Title: ジジ・プロイエッティ (Gigi Proietti)
Section: おもなフィルモグラフィ

特筆以外はすべて出演である。Il nostro campione：監督ヴィットリオ・ドゥーゼ、1955年Le piacevoli notti：監督アルマンド・クリスピーノ / ルチアーノ・ルチニャーニ、1966年『痴情の森』 Una ragazza piuttosto complicata：監督ダミアーノ・ダミアーニ、1968年 - 出演『女性上位時代』 La matriarca：監督パスクァーレ・フェスタ・カン:パニーレ、1968年 - 出演『約束』 The Appointment：監督シドニー・ルメット、1969年 - 出演『十字軍のブランカレオーネ』 Brancaleone alle crociate：監督マリオ・モニチェリ、1970年 - 出演『うめき』 L'urlo：監督ティント・ブラス、1970年 - 出演・脚本『ドロップ・アウト』 Dropout：監督ティント・ブラス、1970年 - 出演『愛すれど哀しく』 Bubù：監督マウロ・ボロニーニ、1971年 - 出演『SEX発電』 Conviene far bene l'amore：監督パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、1975年 - 出演『沈黙の官能』 L'eredita Ferramonti：監督マウロ・ボロニーニ、1976年 - 出演『ジョディ・フォスター/避暑地のラブ・ストーリー』 Casotto：監督セルジオ・チッティ、1977年 - 出演『料理長殿、ご用心』 Who Is Killing the Great Chefs of Europe?：監督テッド・コッチェフ、1978年 - 出演『ウエディング』 A Wedding：監督ロバート・アルトマン、1978年 - 出演『アラジン』：イタリア語吹替版、1992年 - 声の出演（ジーニーの声）『ソフィー・マルソーの三銃士』 La fille de d'Artagnan：監督ベルトラン・タヴェルニエ / リッカルド・フレーダ、1994年 - 出演『カジノ』：イタリア語吹替版、1997年 - 声の出演（ロバート・デ・ニーロへの吹替）Febbre da cavallo - La mandrakata：監督カルロ・ヴァンツィーナ、2002年Un'estate ai Caraibi：監督カルロ・ヴァンツィーナ、2009年 - 出演『ほんとうのピノッキオ』 Pinocchio：監督マッテオ・ガローネ、2019年 - 出演
Title: ジジ・プロイエッティ (Gigi Proietti)
Section: 関連事項

イタリア式コメディヴィットリオ・ドゥーゼ （en:Vittorio Duse）アルマンド・クリスピーノ （en:Armando Crispino）ルチアーノ・ルチニャーニ （it:Luciano Lucignani）カルロ・ヴァンツィーナ （en:Carlo Vanzina）
Title: イ・ユンジ (Lee Yoon-ji)
Section: abstract

イ・ユンジ （이윤지、1984年3月15日 - ）は、韓国の女性俳優、タレント。身長164cm、体重42kg。ナムアクターズ所属。韓国の中央大学大学院演劇学科修士課程を修了。トロット歌手のパク・ヒョンビンは母方のいとこ。
Title: イ・ユンジ (Lee Yoon-ji)
Section: 概要

2003年にMBCのテレビドラマ『ノンストップ4』に19歳でデビュー。人気シチュエーション・コメディ（シットコム）で可愛らしい姿を見せ人気に。可愛いマスクと大きな目でウサギや子犬のようだというニックネームを得て、可愛いイメージと同時に花嫁候補1位という賢くてしっかりしているイメージを与えた。その後も「宮 -Love in Palace-」や「19歳の純情」、「ドリームハイ」などヒット作で好演し注目される。忙しく芸能生活をこなしながらも中央大学在学中は全科目A+を受けるなど、演技だけでなく学業も怠らない。俳優活動のほか、人気情報番組「芸能街中継」のMCや人気バラエティ番組「私たち結婚しました」などにも出演し、お茶の間に愛されている。2020年4月17日未明、第二子となる女の子を出産した。長女は、2015年に誕生している。
Title: イ・ユンジ (Lee Yoon-ji)
Section: 出演
Subsection: テレビドラマ

ノンストップ4（2002年-2003年、MBC) - イ・ユンジ役魚（2003年、KBS） - ナニ役漢江ブルース（2004年、MBC） - ユン・ダヨン役乾パン先生とこんぺいとう（2005年、SBS） - ナ・ソンジェ役姉妹の海（2005年、MBC） - ソン・チュニ役宮 -Love in Palace-（2006年、MBC） - イ・ ヘミョン姫役19歳の純情（2006年、KBS） - パク・ユンジョン役そばにいて（2007年、MBC） - ソ・ウンジュ役大王世宗（2008年、KBS）- 昭憲(ソホン)王后、シム氏ソ・ドヨンの春のくちづけ（2008年、KBS） - ヘウン役No Limit〜地面にヘディング〜（2009年、MBC） - オ・ヨニ役素直に恋して〜たんぽぽ家族（2010年MBC） - ユ・ヘウォン役ドリームハイ（2011年、KBS） - シ・ギョンジン役ターミナル（2011年、KBS） - チ・ヨンス役キング 〜Two Hearts（2012年、MBC） - イ・ジェシン皇女役大風水（2012年-2013年、MBC） - 般若/パンニャ役恋愛操作団:シラノ（2013年、tvN） - マ・ジェイン役(特別出演)※1話-3話に出演王家の家族たち（2013年、KBS） - ワン・グヮンバク役ドクター・フロスト（2014年-2015年、OCN） - ソンソン役元カノクラブ（2015年、tvN） - チャン・ファヨン役幸せをくれる人（2016年、MBC） - イム・ユニ役ピョン・ヒョクの恋（2017年、tvN） - 役第3の魅力（2018年、JTBC） - ペク・ジュラン役ウ・ヨンウ弁護士は天才肌（2022年、ENA） - チェ・ジス役(特別出演)※13話、14話、16話に出演