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Title: ジョン・レイ (John Ray)
Section: abstract

ジョン・レイジョン・レイ (博物学者) (John Ray) - イングランドの博物学者。イギリス自然史の父。ジョン・レイ (探検家) (John Rae) - スコットランドの探検家。カナダ北極圏などを探検した。
Title: アルバート・サビン (Albert Sabin)
Section: abstract

アルバート・サビン（アルバート・セイビン、Albert Bruce Sabin, 、1906年8月26日 - 1993年3月3日）は、アメリカ合衆国の医学者で、経口ポリオワクチンの開発で知られる。
Title: アルバート・サビン (Albert Sabin)
Section: 生涯

セイビンはロシア（現ポーランド）のビャウィストクでユダヤ人の両親の下に生まれ、1921年に家族でアメリカ合衆国に移住した。1930年に帰化し、Abram SaperstejnからAlbert Bruce Sabinと改名した。セイビンは1931年にニューヨーク大学で医学士号を取り、1931年から1933年にかけて、ニューヨークのベルビュー・ホスピタル・センターで内科学、病理学、外科学について指導を受けた。1934年にイングランドのリスター予防医学研究所で研究を行い、その後、ロックフェラー医学研究所（現在のロックフェラー大学）に移籍した。この時期に彼は感染症に強い興味を持って研究を行った.1939年にオハイオ州シンシナティのシンシナティ小児科病院医療センターに移籍した。第二次世界大戦中はアメリカ陸軍医療隊の中佐として、デング熱や日本脳炎のワクチンの開発を行った。戦後はGHQの要請で日本脳炎の研究のため来日、佐々学が助手を務めた。小児科病院での勤務を続けつつ、1946年にはシンシナティ大学の小児科部部長となった。
Title: アルバート・サビン (Albert Sabin)
Section: トキソプラズマ

セイビンはトキソプラズマ症の初期の研究において重要な貢献をしている。1937年、頭痛や痙攣のため入院し脳炎で死亡した6歳男児の病理解剖で、脳からトキソプラズマが検出された。このときセイビンはポリオ感染を疑い脳組織の一部をマウスに接種しており、そこから樹立されたのが初のトキソプラズマ分離株であるRH株である（RHは男児のイニシャルに由来する）。またセイビンは1948年にトキソプラズマ抗体の検査法として信頼性の高い色素試験を開発している。
Title: アルバート・サビン (Albert Sabin)
Section: ポリオの研究

ポリオの脅威が増大するに連れて、セイビンやジョナス・ソーク、ヒラリー・ コプロフスキーらは病気を予防、緩和するワクチンの探索を始めた。1955年、ソークの死菌ワクチンが実用に供された。これはポリオの合併症の予防に効果的だったが、最初の感染は防げなかった。セイビンは、1954年末に最初の経口弱毒化生ワクチンの試験を行った。1956年から1960年にかけて、彼はロシア人の同僚と経口ワクチンを完成させるための研究を行い、その効果と安全性を証明した。セイビンのワクチンは、腸に働いてポリオウイルスが血管に入るのを阻止する。セイビンは、ポリオウイルスが腸内で増殖し、攻撃するのを発見した。経口ワクチンはポリオの伝播を阻止し、将来的なポリオ根絶の可能性を示した。1955年から1960年にかけて、ポリオワクチンはソビエト連邦、東ヨーロッパの一部、シンガポール、メキシコ、オランダ等で少なくとも1億人以上の人にテストされ、1960年4月にアメリカ合衆国で初めてシンシナティの18万人の児童に大規模接種された。セイビンらが開発した大量接種法により、シンシナティでは効率的にポリオが根絶された。「セービン日曜日（Sabin Sundays）」はアメリカ全土で日曜日に実施された任意予防接種プログラムで、何百万人もの子どもたちが液体ポリオワクチンを混ぜた角砂糖を口に投与された。死菌ワクチンを支援していた小児麻痺救済基金の反対にあったが、セイビンは3株のワクチンを承認させるためにアメリカ公衆衛生局（CDC)を説得した。公衆衛生局では行き詰まっていたが、ソビエト連邦は、日本等のポリオが蔓延している地域に大量の経口ワクチンを送り、人道主義に貢献した。ワクチンにはアメリカ合衆国の基金等が用いられたが、一般のアメリカ人には行き渡らなかった。セイビンはソークの不活化ワクチンの使用に猛反対し、その使用を阻止しようとした。セイビン（Sabin）の名は、ポリオ生ワクチンの別名「セービンワクチン（Sabin vaccine）」、不活化ポリオワクチンの「セービン株（Sabin-derived IPV）」、に観られる。
Title: アルバート・サビン (Albert Sabin)
Section: 晩年

1970年からイスラエルのワイツマン科学研究所に勤務し、1974年にはアメリカ国立癌研究所を経て、サウスカロライナ大学医学部で教鞭を執るなど、精力的に働いた。しかし、1983年にセイビンは頸椎の硬化症に罹り、麻痺と激痛に襲われるようになった 。キース・オルバーマンによると、セイビンはテレビのインタビューで、残りの人生を痛みの軽減のために使うことを決意したと語っている。1993年にワシントンD.C.で亡くなった。
Title: アルバート・サビン (Albert Sabin)
Section: 受賞など

1958年1月2日 ポリオの殿堂1962年 コッホ・ゴールドメダル1965年 ラスカー・ドゥベーキー臨床医学研究賞1970年 アメリカ国家科学賞1986年 大統領自由勲章1999年 シンシナティ小児科病院医療センターの建物に献名2006年3月 アメリカ合衆国郵便公社が87セント切手を発行
Title: ハワード・アッシュマン (Howard Ashman)
Section: abstract

ハワード・アッシュマン（Howard Elliott Ashman、1950年5月17日 - 1991年3月14日）は、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモア出身の作詞家、プロデューサーである。アラン・メンケンと共に「美女と野獣」や「リトル・マーメイド」などの楽曲で作詞を担当し、ディズニー映画の黄金期を支えた。
Title: ハワード・アッシュマン (Howard Ashman)
Section: 略歴

1950年 メリーランド州ボルチモアに住むユダヤ人の一家に生まれる。1974年 インディアナ大学を卒業後、地元の出版社で働き始めるが同年にニューヨークへと拠点を移し、舞台の脚本を書き始める。1977年 WPA劇場のアーティストディレクターになる。1982年『リトル・ショップ・オブ・ホラーズ』（オフブロードウェーの最高のものを稼いでいるミュージカルのうちの1つ）で、今後タッグを組むことになるアラン・メンケンと初めて手を組み舞台を成功させる。1989年 『リトル・マーメイド』にて再び、アラン・メンケンと協力して作詞兼製作者として作品に携わる。同年のアカデミー賞でオスカーを獲得する。アカデミー賞の2日後に親友であるアラン・メンケンにだけHIVの陽性であることを告げる。1991年 同時製作で行われていた『アラジン』と『美女と野獣』2作品の作詞家として携わるが、『美女と野獣』の完成を見ることなくエイズで死去。同映画のエンドクレジットに追悼メッセージを流した。1998年 ディズニー初の劇場ミュージカルである『美女と野獣』を公演するにあたり、ローレンス・オリヴィエ賞を授与される。
Title: ハワード・アッシュマン (Howard Ashman)
Section: 作詞家兼製作者としての実力

ニューヨークで脚本を手掛けたことにより、周囲から注目を浴びるようになる。『リトル・ショップ・オブ・ホラーズ』の成功後は、アラン・メンケンと共に活動拠点を映画へと移す。映画の初仕事として、ディズニー長編映画『リトル・マーメイド』をアラン・メンケンと共に手掛ける。この仕事を機に二人ともディズニーと契約を結び、『アラジン』と『美女と野獣』などディズニー・ルネサンスの代表作の音楽を手掛けるに至った。作詞家として、『リトル・マーメイド』と『美女と野獣』と立て続けにオスカーを獲得したが、実際は『美女と野獣』挿入歌の最後の収録(「愛の芽生え(Something There)」の収録)時点で、既にベッドから出られないほどに症状が悪化していた。しかし、彼は他界するギリギリまで仕事を最優先し、電話でスタッフやアラン・メンケンと仕事の進み具合や曲の来具合のチェックなどをしていた。また、製作者としてはキャラクターどうしの会話や表情などにも拘りを持っていて、一度決めたら絶対に曲げないことで有名だった。パートナーであったアラン・メンケンは、ハワードのことを、「家族のようであり、兄のような人だったよ」と語っており、彼の死後は「彼が死んでしまったことで、チームだった私たちは終わってしまった。とても悲しいよ」と言っている。
Title: ハワード・アッシュマン (Howard Ashman)
Section: 代表作

アラジン（1992年）美女と野獣（1991年） - アカデミー歌曲賞受賞リトル・マーメイド（1989年） - アカデミー歌曲賞受賞
Title: ハワード・アッシュマン (Howard Ashman)
Section: エピソード

1989年のアカデミー賞を受賞したときに具合が悪そうだったハワードにアラン・メンケンが声をかけたところ、「今はまだ言えない。ニューヨークに帰ってから君に話すよ」と言われ、2日後にニューヨークに戻りホテルへ呼び出されたので部屋に入るなり彼に詰め寄ると、「もう分かってるんだろう？僕はHIVにかかっちまったんだ。陽性だった」と衝撃的な告白をした。この時を境にハワードは、目に見えて以前よりも熱心に仕事へ専念するようになったが、身体的に自宅からディズニースタジオへ通うのがつらくなると、周りのスタッフにHIVであることを伏せてスタジオを自宅があるニューヨークに移すように頼んだ。スタッフ達からは「何て我儘な奴だと」思われたが、後に事情を知ったスタッフ達はすぐさまニューヨークにスタジオを移し、少しでもハワードが楽に仕事が出来るようにと考慮した。しかし、上記にある通り、「アラジン」と「美女と野獣」を同時進行で制作していた時にはベッドから出られない状況に陥っており、電話を通じて出せない声を絞り出していたこともあって、掠れ声で歌い方の指示をして仕事をしていた。最後の作品は『美女と野獣』の挿入歌である「愛の芽生え(Something There)」だが、『アラジン』の挿入歌の「ホール・ニュー・ワールド(A Whole New World)」や「アラビアン・ナイト(Arabian Nights)」の作詞も請け負っていた。しかし、彼がエイズのため40歳でその生涯を閉じた事により、作詞家ティム・ライスに「ホール・ニュー・ワールド」の作詞を依頼することになった。エイズで亡くなった人としては史上初めてアカデミー賞を受賞したが、『美女と野獣』で主題歌賞を獲った時には既に故人だったので、仕事を通じて親交があったビル・ローチが彼に代わってオスカー像を受け取った。ハワードの墓石には"O that he would have but one more song to sing"(ああ、彼があともう一曲だけでも多くの作品を残してくれれば)と刻まれており、早すぎた彼の死を悔やむ気持ちが込められている。
Title: キャサリン・D・サリバン (Kathryn D. Sullivan)
Section: abstract

キャサリン・D・サリバン（Kathryn Dwyer Sullivan、1951年10月3日-）は、ニュージャージー州パターソン出身の地質学者でアメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士。3度のスペースシャトルのミッションでクルーを務め、アメリカ人女性として初めて宇宙遊泳を行った。
Title: キャサリン・D・サリバン (Kathryn D. Sullivan)
Section: 教育

サリバンは1969年にカリフォルニア州のタフト高校を卒業し、1973年にカリフォルニア大学サンタクルーズ校で地球科学の学士号を、1978年にカナダのダルハウジー大学で地質学の博士号を取得した。
Title: キャサリン・D・サリバン (Kathryn D. Sullivan)
Section: 軍事でのキャリア

サリバンはアメリカアメリカ海軍予備役部隊で大佐として海洋学の研究を行った。また、アメリカ海洋大気局で主任研究員として働いた。
Title: キャサリン・D・サリバン (Kathryn D. Sullivan)
Section: NASAでのキャリア

サリバンは、1984年10月11日に行われたチャレンジャー号のミッションSTS-41-Gで宇宙遊泳を行った。彼女はSTS-31、STS-45にも参加し、合計3度のスペースシャトルのミッションで532時間の間、宇宙に滞在した。
Title: キャサリン・D・サリバン (Kathryn D. Sullivan)
Section: NASA退職後

NASAを退職後、キャサリン・サリバンはオハイオ州コロンバスの研究センターCOSI Columbus社の社長兼CEOを務めた。現在は、オハイオ州立大学の教授とともにCOSI社で無給の科学アドバイザーを務めている。2004年にはジョージ・W・ブッシュ大統領からアメリカ国立科学財団に任命された。2004年には宇宙飛行士の殿堂に入った。2009年にはアメリカ科学振興協会の3年任期の部門長に選ばれた。2013年2月からアメリカ海洋大気庁(NOAA)の長官代行を務め、2014年3月、NOAA長官に就任した。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: abstract

プレストン・スタージェス（英: Preston Sturges, 出生名：Edmund Preston Biden, 1898年8月29日 - 1959年8月6日）は、アメリカ合衆国の映画監督、脚本家。脚本家から映画監督に転じて成功した初の人物とされる。監督作は13本で、そのほとんどがスクリューボール・コメディである。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 経歴・人物
Subsection: 生い立ち

イリノイ州シカゴに生まれる。母方の祖父母はアイルランドからの移民。母の再婚相手が裕福な株式仲買人のソロモン・スタージェスだったため、幼年期はアメリカとヨーロッパを行き来して過ごす。母親が経営する化粧品会社のニューヨーク支店で働くが、会社を辞めて発明家に転向。やがて演劇に興味を覚え、劇作家としてキャリアをスタートする。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 経歴・人物
Subsection: ハリウッド進出

1929年に発表した戯曲『紳士酒場』が大好評を博し、才能に目をつけたハリウッドから脚本家としてオファーされる。そもそもハリウッドに進出したのは1931年に『紳士酒場』がジョン・M・スタールによって映画化された際、その出来に満足できなかったスタージェスが制作元のユニバーサル映画に抗議したのがきっかけだった。1930年代は才気あふれる脚本家として地位を築く。1933年に脚本を担当した『力と栄光』（別名『権力と栄光』）では主人公の人生を知人の回想形式で語るというナラタージュの手法を確立し、後の映画脚本に大きな影響を与える。特に『市民ケーン』はこの映画の影響を大きく受けているとされる。その後もミッチェル・ライゼンやウィリアム・ワイラーといった当時の第一線の映画監督たちと組んだ脚本を手がける。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 経歴・人物
Subsection: パラマウント時代

1940年にはパラマウント映画の上層部を「脚本料は1ドルで構わないから」と根気強く説得し、自ら脚本を書いた政治コメディ『偉大なるマッギンティ』で映画監督デビュー。脚本家出身の映画監督第1号となる。前例のない脚本家出身の監督ということで不安の声もあったが、本作は大ヒットを記録し、またアカデミー脚本賞オリジナル部門を受賞するなど快挙を成し遂げる。勢いに乗ったスタージェスは、立て続けに『七月のクリスマス』『レディ・イヴ』を送り出し、ハリウッドに旋風を起こす。スタージェスの作品はそれまでの映画には当たり前だった感傷的な場面、社会的メッセージを全て排し、スラップスティック・コメディとソフィスティケーティッド・コメディの要素をそれぞれ合わせた唐突なストーリー展開を持つものだった。監督のみならず製作も手掛け、『サリヴァンの旅』『結婚五年目（再公開時題名：パームビーチ・ストーリー）』とまたもヒットを飛ばす。1942年、フランスから亡命してきたルネ・クレール監督のハリウッド映画『奥様は魔女』ではプロデューサーを務める。この当時、パラマウントではスタージェスとセシル・B・デミルが2大看板監督だったが、製作費が膨大な上に撮影スケジュールを守らなかったデミルが上層部から好意的に見られなかった一方、スタージェスは経済的に仕事を進めていたために信頼も厚かった。また、サービス精神旺盛な性格から撮影現場も打ち解けた雰囲気があり、多くの俳優はデミルよりスタージェスの仕事を選んだという。1944年の『凱旋の英雄万歳』と『モーガンズ・クリークの奇跡』は共にアカデミー脚本賞にノミネートされるが、この頃から製作費が高騰し始め、批評と興行面での失敗も続いたことから製作条件は次第に悪化。『偉大なる瞬間』を最後にパラマウントを去る。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 経歴・人物
Subsection: カリフォルニア・ピクチャーズ設立

1944年、ハワード・ヒューズと共に映画会社カリフォルニア・ピクチャーズを創立。引退していたハロルド・ロイドの復帰作として『ハロルド・ディドルボックの罪』を制作するが、作品の出来を気に入らなかったヒューズと対立し、映画はお蔵入りとなった。結局、再編集版が『Mad Wednesday』と改題されて1950年に公開されるまで日の目を見ることはなかった。続いて脚本を手掛けた『血の復讐』の監督も途中降板してしまい、映画はスチュアート・ヘイスラー監督の手に移ってしまう。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 経歴・人物
Subsection: フォックス時代

1947年には、当時としては最高額の給料で20世紀フォックスに移籍。『殺人幻想曲』を手掛けるも、続く『バシュフル盆地のブロンド美人』が興行的に失敗したことでフォックスを解雇される。パラマウント時代から撮影所の食堂ではスタッフ全員の分を自腹を切って払ったり、撮影中に良い台詞とアイデアを提案したキャストやスタッフにはその度にポケットマネーで50セントを払うなど、浪費家としても有名だった。これらの浪費癖がもとで、結局ハリウッドでの仕事場を失ってしまう。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 経歴・人物
Subsection: フランス移住〜晩年

破産も経験し失意のままヨーロッパに渡るが、幼い頃からフランス語が堪能だったことから、フランスを拠点にして1950年代は幾つかの脚本を執筆する。この当時のスタージェスを目撃したビリー・ワイルダーの話によると、カフェの前で通行人にブランデーをねだるほど困窮していたという。1956年にフランスで最後の監督作『トンプソン少佐の手帳』を手掛けるも、1959年、ニューヨーク市にて心筋梗塞で亡くなる。ハリウッドの黄金時代を華やかに生きた映画人であるにもかかわらず、長い間忘れられた存在だった。事実、日本では『結婚五年目』と『殺人幻想曲』が戦後すぐに公開されただけであり、1990年代に大規模なスタージェス作品の回顧展が組まれるまでは極端に知名度は低かった。スタージェスが脚本家兼監督という先例を作ったため、その後、ジョン・ヒューストン、ビリー・ワイルダー、ジョセフ・L・マンキーウィッツといった脚本家出身の映画監督が世に出ることとなった。ワイルダーは後に「彼が死んだとき、我々は敬愛するひとりの人間を失っただけでなく、映画の一部門をそっくり失ったんです。ああいう独創的な精神の持ち主はざらにはいません。彼が逝って、ひとつの種族ぜんぶが絶えたんです」と、その才能を讃えながら語っている。
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 作品
Subsection: 脚本作品

チゥインガム行進曲 The Big Pond （1930年、監督：ホバート・ヘンリー） - 共同脚本紳士酒場 Strictly Doshonorable （1931年、監督：ジョン・M・スタール） - 原作・脚本力と栄光 The Power and the Glory （1933年、監督：ウィリアム・K・ハワード） - 脚本三日姫君 Thirty-Day Princess （1934年、監督：マリオン・ゲーリング） - 共同脚色復活 We Live Again （193年、監督：ルーベン・マムーリアン） - 共同脚本お人好しの仙女 The Good Fairy （1935年、監督：ウィリアム・ワイラー） - 脚本箱入り亭主 Hotel Haywire （1937年、監督：ジョージ・アーチェインバウド） - 脚本街は春風（別題：女は得です） Easy Living （1937年、監督：ミッチェル・ライゼン） - 脚本放浪の王者 If I Were king （1938年、監督：フランク・ロイド） - 共同脚本私はあなたのもの I'll Be Yours （1947年、監督：ウィリアム・A・サイター） - 脚色陽気のせいデス The Birds and the Bees （1956年、監督：ノーマン・タウログ） - 原作 ※『モーガンズ・クリークの奇跡』のリメイク殺したいほど愛されて Unfaithfully Yours （1984年、監督：ハワード・ジーフ） - 原作 ※『殺人幻想曲』のリメイク
Title: プレストン・スタージェス (Preston Sturges)
Section: 作品
Subsection: 監督作品

全作で脚本も担当している。偉大なるマッギンティ The Great McGinty （1940年）七月のクリスマス Christmas in July （1940年)レディ・イヴ The Lady Eve （1941年）サリヴァンの旅 Sullivan's Travels （1941年） - 兼製作パームビーチ・ストーリー（別題：結婚五年目） The Palm Beach Story （1942年）モーガンズ・クリークの奇跡 The Miracle of Morgan's Creek （1944年） - 兼製作凱旋の英雄（別題：凱旋の英雄万歳） Hail the Conquering Hero （1944年） - 兼製作崇高なとき（別題：偉大なる瞬間） The Great Moment （1944年）ハロルド・ディドルボックの罪 The Sin of Harold Diddlebock （1947年）殺人幻想曲 Unfaithfully Yours （1948年） - 兼製作バシュフル盆地のブロンド美人 The Beautiful Blonde from Bashful Bend  （1949年） - 兼製作血の復讐 Vendetta （1950年） ※途中でスチュアート・ヘイスラー監督、さらにその後メル・ファーラー監督に交代。トンプソン少佐の手帳 Les Carnets du Major Thompson （1955年）
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: abstract

アニー・ポッツ（Anne Hampton Potts, 1952年10月28日 - ）は、アメリカ合衆国の女優、声優。
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: 来歴

テネシー州ナッシュビルに生まれる。しばらくして一家はケンタッキー州へ移り、高校卒業までをそこで過ごす。高校卒業後にはミズーリ州にあるステファンズ大学へ進学して演劇を学ぶ。17歳の時に、飲酒運転の車に轢かれたことがある。1978年にマーク・ハミル出演のアドベンチャー・コメディ『コルベット・サマー』で映画デビューを飾る。その後も様々な映画・テレビに出演して、日本ではビル・マーレイ主演の大ヒットコメディ『ゴーストバスターズ』に登場するジャニーン役で知られている。主にコミカルな演技を得意とし、それが評価されてエミー賞とゴールデン・グローブ賞にノミネートされたこともある。3度離婚した経験があり、現在はテレビディレクターと結婚して3人の子供がいる。
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: 出演作品
Subsection: 映画

コルベット・サマー Corvette Summer（1978）キング・オブ・ジプシー King of the Gypsies（1978）Heartaches（1981）ゴーストバスターズ Ghost Busters（1984）クライム・オブ・パッション Crimes of Passion（1984）プリティ・イン・ピンク/恋人たちの街角 Pretty in Pink（1986）Jumpin' Jack Flash（1986）ジョン・キャンディの 迷探偵ハリーにまかせろ?! Who's Harry Crumb?（1989）ゴーストバスターズ2 Ghost Busters 2（1989）ラスト・ショー2 Texasville（1990）Breaking the Rules（1992）トラブル IN ベガス Elvis Has Left the Building（2004）The Sunday Man（2007）ゴーストバスターズ Ghostbusters（2016）ハッピー・アニバーサリー Happy Anniversary（2018）ゴーストバスターズ/アフターライフ Ghostbusters: Afterlife（2021）ゴーストバスターズ/フローズン・サマー Ghostbusters: Frozen Empire（2024）
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: 出演作品
Subsection: テレビドラマ

トワイライトゾーン Twilight Zone（1985）Designing Women（1986-1993）世にも不思議なアメージング・ストーリー Amazing Stories（1987）Love & War（1993-1995）Any Day Now（1998-2002）HUFF〜ドクターは中年症候群 Huff（2004）女検察官アナベス・チェイス Close to Home（2005）LAW & ORDER:性犯罪特捜班 Law & Order: Special Victims Unit（2005-2007）アグリー・ベティ Ugly Betty（2008）ボストン・リーガル Boston Legal（2008）Marry Me 〜本命彼女はモテ期中!?〜 Marry Me（2010）GCB 〜キラめく女の逆襲バトル〜 GCB（2012）フォスター家の事情 The Fosters（2013-2018）グレイズ・アナトミー 恋の解剖学 Grey's Anatomy（2013）Major Crimes 〜重大犯罪課 Major Crimes（2015）NCIS: ニューオーリンズ NCIS: New Orleans（2015）シカゴ・メッド Chicago Med（2015-2016）スキャンダル 託された秘密 Scandal（2016）救命医ハンク セレブ診療ファイル Royal Pains（2016）ヤング・シェルドン Young Sheldon（2017-）
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: 出演作品
Subsection: テレビアニメ

ヘラクレス Hercules（1998年）
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: 出演作品
Subsection: 劇場アニメ

トイ・ストーリー Toy Story（1995年） - ボー 役トイ・ストーリー2 Toy Story 2（1999年） - ボー・ピープ 役トイ・ストーリー4 Toy Story 4（2019年） - ボー・ピープ 役
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: 出演作品
Subsection: Web配信アニメ

ボー・ピープはどこに? Lamp Life（2019年11月） - ボー・ピープ 役ワニ少年アーロの冒険 Arlo the Alligator Boy（2021年） - エドミー 役
Title: アニー・ポッツ (Annie Potts)
Section: 出演作品
Subsection: ゲーム

トイ・ストーリー2 Toy Story 2（1999年） - ボー・ピープ 役
Title: カラ・ウォーカー (Kara Walker)
Section: abstract

カラ・ウォーカー （Kara Elizabeth Walker、1969年11月26日 - ）は人種、ジェンダー、セクシュアリティ、バイオレンス、アイデンティティなどをテーマに活動を行うアメリカ人コンテンポラリーアーティストであり、画家。代表的な作品として、黒い切り絵のタブロー（活人画）を、部屋全体に展開したインスタレーションが知られている。現在はニューヨークを拠点に活動し、ラトガース大学、大学院美術科（MFA）の教員を務める。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: abstract

ゲルハルト・ベルガー（Gerhard Berger、1959年8月27日 - ）は、オーストリア・チロル州ヴェルグル出身の元レーシングドライバー。英語読みの「ガーハード・バーガー」等の表記がなされることもある。愛称は「ガーディ」。身長185cm。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 性格・特色

明るい性格で知られ、人望を集めレース界内外で多くの友人を持つ。F1界に友人が少ないことで知られていたアイルトン・セナとも、最大の親友とされる。印象に残る状況での勝利が多いことから「記録よりも記憶に残るドライバー」の一人として名前が挙がる。かつては「Rの付く月にしか勝てない（5月から8月には勝てない）ドライバー」といった異名もあった。またF1ドライバーとしてキャリアは13年と比較的長く、グランプリには通算210戦出走した。これは彼が引退した1997年当時、リカルド・パトレーゼの256戦に次ぐ歴代2位の記録だった。現役時代はプレイボーイとしても知られ、女性のファンも多かった。チロル地方出身で、学生時代はオーストリアのアルペンスキー強化選手としても活躍。20代になってから始めたアイスホッケーも好んでいた。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: 初期の経歴

故郷のヴェルグル村にある実家は、父親が大理石を欧州各国に陸送する運送会社「ベルガー運送」（社員6人、トラック6台の小さな会社）を経営しており、父はベルガーにこの家業を継いでほしいと考えており、まだ学生だった頃から会社の経営を手伝うようになった。ヴェルグル村にモーターレーシングの環境は無かったが、村に2人だけ週末に趣味でヒルクライムやラリー競技をやっている人物がおり、その車を組み上げる作業を飽きることなく見物している少年だったベルガーは、この見物をしていた時がレースをやってみたいと思った最初だったという。最初はカワサキのオートバイを自分でエンジンを乗せ換えたり、ヒルクライム用に改造して小さなレースイベントに出場したが、ベルガーのレース熱が高まっているのを知った友人から「俺のフォード・エスコートでレースに出てみれば?」と話を持ち掛けられ、試しに一度そのフォードを借りてサーキット・レースに出場してみることにしたのが1981年のことだった。両親には黙って300kmほど離れたウィーンまで出かけて行き、サーキット・ライセンスを取得。その翌日にエステルライヒリンクで出場した人生初のレースで優勝してしまう。車の持ち主である友人は驚き、「お前、レーサーになれ、プロになってカネを稼ぎな」と言われたのをきっかけに、ベルガーは父に「本気でレースをやりたい」と打ち明け、実家の仕事もこなすことを条件に許しを得て、地元エステルライヒリンクのFF1600レースに出場。そのレースで「奇跡が起きた。地元では連戦連勝で有名だった男に勝っちゃったんだ（ベルガー談）」。その次にはホッケンハイムリンクまで遠征しF1ドイツGPの前座レースだったFF2000に出場する話に飛びつき（結果は0周でクラッシュした）、シングルシーターでのレースに出る話がいくつか舞い込むようになる。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: フォーミュラ3

1982年にはマルティーニ・MK37シャシーでドイツF3選手権に出られることになり、年間ランキング3位を獲得する好調さだったがここで話が暗転。実家の事業拡大を望んだ父親がレース活動に猛反対するようになり、レースを辞めて家業に専念しろと言うようになっていた。膨大な量の業務を父から押し付けられて自分の時間が無くなり、ベルガーも「俺の夢の世界は終わり。今年（1982年）で終わったと思った」とレース活動継続を諦めてしまった。「ベルガー運送」の事業拡張に没頭していた1982年の終わりころ、それまで直接面識のない人物がベルガーを訪ねてきた。1971年のル・マン24時間レースウィナーであり、地元オーストリアの有望な若手レーサーを発掘、育成を手掛けるようになっていたヘルムート・マルコがやってきて、「君は来年（1983年）、ヨーロッパF3選手権に参戦するべきだ」と熱心にベルガー（と父）を説得。マルコの推挙で1983年のヨーロッパF3選手権へのフル参戦が決まった。型遅れのシャシー（ラルト・RT3）ながら最高位2位を2回記録するなどランキング7位を獲得。多くのF3チームから勧誘を受けるようになった。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: BMWの一員に

1983年11月のマカオF3では、優勝したアイルトン・セナ、2位のロベルト・ゲレーロに次いで3位表彰台に立つ。この頃になるとマルコを通じて母国の大スターであるニキ・ラウダにも紹介され、BMWに対してもマルコがパイプ役となりETC（ヨーロッパツーリングカー選手権）に参戦するBMWのグループAプロジェクトの一員となった。1984年のF1デビュー後も、1985年までETCにも並行して参戦し続けBMW・635CSiをドライブ。1985年スパ・フランコルシャン24時間レースをロベルト・ラバーリア、マルク・スレールとのチームで優勝している。「BMWの秘蔵っ子」と呼ばれF1でもデビュー以後BMWと縁の深いチームへの在籍が続くことになる。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: F1

=1984年シーズン終盤、母国の第12戦オーストリアGPにおいて、当時BMWエンジンを搭載していたATSからF1デビュー、予選20位から12位完走を果たす。自身2戦目の第14戦イタリアGPで6位初入賞を果たすが、ATSが元々マンフレッド・ヴィンケルホックのみの1カー体制としてこの年のエントリー登録をしていたため、チーム2台目での参戦となったベルガーはポイント対象外となった（6位完走の記録は残された）。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: F1

=1985年前年のATS同様、BMWエンジンを積むアロウズに移籍。リタイヤ7回を記録するなど苦戦、後に本人はこの年のマシン『A8』を「F1でドライブした中で最低のマシン」と評しているが、アロウズのチーム環境については「ジャッキー・オリバーをはじめ、チーム首脳陣は速く走れとか優勝しろとか、そんなことは一切言ってこなかったし時間を与えてくれてとても助かった。F1の世界を当時の僕のような駆け出しが学習するには最高のチーム環境だった」と述べている。第15戦南アフリカGPで5位、最終戦オーストラリアGP6位と終盤に連続入賞を記録し、F1関係者の中で既に評価が高かったチームメイトのティエリー・ブーツェンと予選タイムで互角に戦ったことでベルガーの評価も「後半戦になり印象に残る結果を出し続けた」と高まった。3ポイントを獲得しドライバーズ・ランキングは20位。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: F1

=1986年過去2シーズンと同様、BMWエンジンのユーザーであるベネトンに移籍。チームは前年までトールマンとして参戦していた中堅チームをイタリアのファッションメイカーベネトンが買収、「ベネトン・フォーミュラ」としての初年度であった。ベルガーは開幕戦からの連続入賞や、第3戦サンマリノGPで獲得した初表彰台、第5戦ベルギーGP予選でのフロントロー、計2度のファステストラップなどで存在をアピールした。第15戦メキシコGPでは、タイヤ無交換作戦が当たり、F1デビュー3年目（フル参戦2年目）にして初優勝を挙げた。これはベネトンチームにとっても初優勝であり、この年チャンピオン争いを繰り広げた4人（アラン・プロスト、ナイジェル・マンセル、ネルソン・ピケ、アイルトン・セナ）以外が挙げた唯一の勝利でもあった。ドライバーズランキングは7位と前年からさらに上昇した。ベネトンのマネージャー、ピーター・コリンズから契約延長の話もあったが、ベルガーのもとにはケケ・ロズベルグが引退で去ったマクラーレンのロン・デニスからもオファーが来た。さらには同年未勝利に終わり不振ではあったが名門フェラーリからのオファーも届き、3枚の契約書を並べてどこに行くべきか悩む状況になった。ベルガーは先輩ニキ・ラウダに助言を求め、「サインを急がなくていい。ジョン・バーナードの行く先が決まってからにした方がいい、彼のいるチームに行くべきだ」との助言も考慮し、バーナードがマクラーレンを離れフェラーリ入りするのが決まった後、ベルガーもフェラーリ行きを決め契約した。決断のもう一つの要因として、「マクラーレンには何年か後でも乗れるんじゃないかと思えたけど、フェラーリは今行かないと二度とチャンスが来ないんじゃないかと思った」とも述べている。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: F1

=1987年フェラーリに移籍、結果的にエンツォ・フェラーリの存命中にフェラーリに加入した最後のドライバーとなった。フェラーリ・F187は速さこそあったがシーズン中盤までは信頼性が低くマシントラブルが多かった。ベルガーの開幕から数戦はマシン側に常に2-3の問題を抱え、上手くいかなかった。この時期を回想して「チームメイトのミケーレはフェラーリで3年の経験があるから、うまく序盤からセッティングを出していた。一方のこちらはF187を乗りこなせるようになったと思えたのは8月の第9戦ハンガリーGPの予選アタックでフロントローを取れた時だった。結構時間が掛かったんだ。」と同年を回顧している。このハンガロリンクの決勝で、連続する中速コーナーをナイジェル・マンセルのウィリアムズ・FW11Bより速く走れていると確認できたことで、F187と自分には優勝できるポテンシャルがあると大いに自信を持ったとも述べている。フェラーリの2台は共にトラブルによる多数のリタイヤを喫したが（計9回、全てマシントラブルによるものだった）、チャンピオン争いも経験しているアルボレートに伍して戦い、次第にフェラーリの新エースとして評価を高めていった。第12戦ポルトガルGPで初PP（決勝は2位）。第15戦日本GPでは自身初のポールトゥーウィンを達成、低迷期を過ごしていたフェラーリチームに2年ぶりのF1勝利をもたらす。さらに続く最終戦オーストラリアGPもポールトゥーウィンで完勝し2連勝と最高の形でシーズンを終え、ドライバーズ・ランキングを前年より更に向上させ5位で終える。1988年フェラーリでの2年目、この年はマクラーレン・ホンダが圧倒的な強さを見せたシーズンとなったが、そんな中でも多くのGPにて、予選でマクラーレン勢の真後ろである3位グリッドをキープしており、また前年よりマシンの信頼性が大幅に向上したため、コンスタントに入賞した。第8戦イギリスGPでは、この年マクラーレン勢以外で唯一となるPPを獲得している。加えて、予選でアルボレートに全勝し、決勝でも先行を許してゴールしたのは第7戦フランスGPのみと完全にフェラーリのエースとなった。エンツォ・フェラーリが死去して間もない第12戦イタリアGPでは、トップを快走していたアイルトン・セナが、残り2周で周回遅れのジャン＝ルイ・シュレッサー（このGPだけ病欠したナイジェル・マンセルの代役参戦）と接触しストップ。2位にいたベルガーが、フェラーリの地元GPにて最後の最後で繰り上がるかたちで「弔い合戦」を制した。2位にチームメイトのアルボレートが入り、イタリアでフェラーリの1-2フィニッシュとなったこと、同年マクラーレン・ホンダ以外が記録した唯一の勝利となったことなども重なり、「記憶に残る勝利」として後々まで挙げられる要因となった。優勝以外でも4度の表彰台を記録するなど、ランキングではマクラーレンの二人に次ぐ自身最高のランキング3位に入った。1989年フェラーリでの3年目、ティレルに移籍したアルボレートに代わってウィリアムズからナイジェル・マンセルが加入。第2戦サンマリノGP決勝では、フロントウイングのトラブルに見舞われ、高速コーナーのタンブレロでコースアウト、そのままウォールに激突した。レース序盤でガソリンが多量に残っていたため、大破したマシンが炎上したが、コースマーシャルの迅速な消火・救出作業により、ベルガー本人は顔や手の火傷のみで済み、1レースの欠場を挟み第4戦メキシコGPには復帰した。この炎上事故が発生したことで、後に燃料タンクの搭載位置に関するレギュレーションが変更されることになった。なお、マシン設計者であるバーナードはこのクラッシュで大きな責任を感じたと語っており、「イモラでのベルガーのアクシデントは、すべての部品を軽くしようと心掛けて、あらゆる部品の軽量化をしたことが裏目に出た結果だった。もし彼がもっと重傷で選手生命を絶つようなことになっていたら、私は即座にレースの世界から引退した。とてもショックを受けた。」とその時の心境を吐露している。参戦した15戦中12回のリタイヤだったが、完走した3戦ではすべて2位以上であり、第13戦ポルトガルGPでは自身F1での5勝目をマーク。ランキングは7位となった。サンマリノでの負傷・欠場以後はチーム内の体制（最良パーツはマンセルから使う、等）が開幕戦を含む2勝を挙げたマンセルに傾いていたが、その点に関して不満ではないかと問われると「彼の方が先に勝って、多くのポイントを取りランキング3位に居るんだから、チームが彼に力を入れるのは当然だ。ただ、俺のほうのパーツだけがレースを完走できる耐久性が無いのを知ってるならそれは先に言っておいてくれとは思ったね。レース翌日の月曜に自分の方だけ効果が未確認のエキゾーストが付いていたと知らされれば頭に来るよ（笑）。でもフェラーリに対して不満なんて無い」と述べた。7月にアラン・プロストが同年限りでのマクラーレン離脱を発表すると、ロン・デニスが早々にベルガーに獲得オファーを出したことにより、翌年からのマクラーレン・ホンダへの移籍が決定した。ベルガーはフェラーリでの3年間で得た重要な経験は「ジョン・バーナードと一緒に仕事が出来た事と、エンジニアのジョルジョ・アスカネッリが非常に優秀で、2人から多くを学べたこと」と回答している。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: F1

=1990年アラン・プロストと入れ替わる形でマクラーレン・ホンダに加入、アイルトン・セナのチームメイトとなった。移籍初戦の開幕戦アメリカGPでいきなりPPを獲得してみせたが、決勝ではペダルに足が挟まってクラッシュし早々と首位戦線から離脱。その後、データを取るために数周遅れになりながら復帰するが、最終的にリタイヤに終わった。第5戦カナダGPではスタートでフライング、タイム1分加算のペナルティを受け、チェッカーはトップで受けながら4位となった。その後もベルガーより10cm以上小柄なセナにあわせて作られたマシンに苦しみ続け（後述）、PP計2回・FL3回と速さは見せながら、5年ぶりにシーズン未勝利に終わる。ただし2位2回・3位3回等、16戦中10回入賞とポイントは手堅く稼ぎ、ランキング4位に入った。1991年マクラーレンに残留するが、この年から実戦投入したホンダV12エンジンのトラブルが、ベルガー車に偏って多発。リタイヤはセナの1回（2度の完走扱いを除いて）に対しベルガーは7回、そのうち6回がエンジントラブルだった。ベルガーのエンジンばかりが壊れたことに対しては、「エンジンがオーバーレブに弱かったのでは」という、「セナと比較すると、ベルガーはオーバーレブが多い」ということに注目した説がある。実際にホンダの河本道郎（V12エンジンプロジェクトマネージャー）と市田勝己（チーフエンジニア）がシーズン終了後の取材で「ベルガーには5ラップ、10ラップごとにオーバーレブに注意しろと無線で言っていたけど、ベルガーのシフトダウンの仕方でも壊れないエンジンがやっとできたのが鈴鹿だった」と述べている。またベルガーはセナに比べマシンのエンジニアリング面に対する関心が薄く、エンジニアからの説明をしっかり聞いていないことが多かったことも影響していたのではないかという意見もある。しかし終盤に近付くにつれ調子を上げ、第13戦ポルトガルGP・第14戦スペインGPでは共にリタイヤとなったものの、予選では連続でセナを破っていた。第15戦日本GPでも、予選で1分34秒700のコース・レコードを叩き出し、スペインGPに続いてPPを獲得（このタイムは、最終シケインの改修でコース距離が短くなった2001年にミハエル・シューマッハによって破られるまで、10年あまり鈴鹿サーキットのコースレコードだった）。決勝では、終盤エキゾーストパイプが割れるトラブルが発生したがポールトゥーウィンを飾り、ようやくマクラーレン・ホンダ移籍後の初勝利を挙げる。ただし、これはレース序盤のマンセルのリタイヤによってワールドチャンピオンが決まっていたセナが、最終ラップの最終コーナーでスローダウンしトップの座を露骨に譲るという行為によるものであり、譲られたベルガーは不快感を示したとされ、後に「（セナの急激なペースダウンを見て）トラブルが発生したのかと思ったが、こちらに譲ろうとしていると分かっていたら、自分もアクセルを踏むのをやめていただろう」と語ったこともある。マクラーレンのドライバーの間では通例としてレース前に「序盤にトップに立った者が優勝を得る」という約束が取り交わされており、このレースで当初トップに立っていたベルガーをセナが抜いて一度突き放し、最後に再び前に出した経緯が、問題を複雑化させる結果となった。この年もランキングは前年と同じ4位となった。1992年前年より、既に純粋な速さにおいてマクラーレンはウィリアムズ・FW14の後塵を拝す場面が多かったが、この年はそれが決定的なものとなり、ベルガーはセナともども不本意なシーズンを送ることとなる。マクラーレン加入以降、2年連続で計2PPをマークしていたが、この年のベストグリッドは開幕戦南アフリカGPの3位と、フロントローに並ぶことが出来なかった。しかし、第7戦カナダGPと最終戦オーストラリアGPで優勝し、1987年以来、5年ぶりのシーズン2勝を記録した。特に、オーストラリアGPでの優勝は、「第2期ホンダF1最後のレースでの優勝」として注目された。このレースでは、終盤に燃費と水温上昇の影響でペースを落とさざるを得ず、チェッカー時には2位のシューマッハがすぐ背後にまで迫っている状況での勝利だった。ランキングは前年から下がり5位だったが、獲得ポイント数では49ポイントを獲得し年間自己最高ポイントであった。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: F1

=1993年低迷期にあえぐフェラーリに4年ぶりに復帰するが、不可解な場面で話題に挙がることの多いシーズンとなる。第2戦ブラジルGPで予選13位でありながらも好スタートを切るが、マイケル・アンドレッティと大クラッシュしてまい、0周リタイヤ、第6戦モナコGPでは、チームメイトのジャン・アレジを強引に追い抜き、その後デイモン・ヒルにも追い抜きを試みた結果、接触しリタイヤ。第13戦イタリアGP予選では、セッション終了後にもかかわらずアタックを続けアレジと絡みかけ、避けたもののスピンを起こし大クラッシュ。第14戦ポルトガルGPでは、アクティブサスペンションのトラブルから、ピットアウト直後に突然マシンのバランスを崩し、コースを横断するかたちでクラッシュしリタイヤ（この際、直線でフルスロットルだったデレック・ワーウィックを巻き込みかけている）。第15戦日本GP予選で一時暫定PPに躍り出るなどの見せ場もあったが、シーズンを通してはアレジの後塵を拝すことが多く、総獲得ポイントは12ポイントに留まった（ランキング8位）。1994年第9戦ドイツGPで低迷していたフェラーリに4年ぶりの優勝をポールトゥーウィンでもたらし、再び人々の記憶に刻まれることとなる（フジテレビF1中継では、このGPの実況を担当していた塩原恒夫が、「2度フェラーリを復活させた男」と表現した）。ドイツGPを含め予選では2PP、決勝では表彰台6回（1勝・2位3回・3位2回）などを記録、自身3度目のドライバーズ・ランキング3位となった。また、コース外での活動も注力した。第3戦サンマリノGPにて、予選2日目にローランド・ラッツェンバーガー、翌日の決勝日にセナが事故死したことを受け、2週間後の第4戦モナコGPにて、それまで有名無実化していたドライバーによる組合GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）を復活させ、その重鎮として、安全面についてFIAとの間にドライバー側からも積極的に話し合いを持つことを提唱した。直後のフリー走行にて、ラッツェンバーガー同様に同胞のカール・ヴェンドリンガーが、クラッシュにより一時意識不明の重体となる程の重傷を負い、その後も事故が相次ぐシーズンとなった。F1界は大きな衝撃を受け、ベルガー自身も精神的ショックから引退が噂されたが、その後も今後の道筋を説き実践した。1995年開幕戦ブラジルGPにて一旦1位のシューマッハと2位のデビッド・クルサードが失格とされ、3位に入ったベルガーが優勝とされたが、その後取り消し。それでも第10戦ハンガリーGPまでは3位表彰台6回など7回の入賞と安定した成績を残し、第11戦ベルギーGPではこの年唯一のPPをマークした。第12戦イタリアGPでは、フェラーリ１-2体制の中、先頭アレジのオンボードカメラが外れ、ベルガーのサスペンションを直撃するという不可解なアクシデントが発生。さらにフェラーリが来年から使用するV10エンジンに力を注いでいたこともあり、エンジンの信頼性も下降し、結局この年は未勝利に終わった（ランキング6位）。シーズン終了後、当時フェラーリでチームメイトだったアレジと2人一緒にベネトンに移籍。この時ベネトンからミハエル・シューマッハが入れ替わりでフェラーリに移籍したため「2対1の交換トレード」として話題になった。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 略歴
Subsection: F1

=1996年ベネトンへ10年ぶりに復帰した1996年は、「シューマッハ・スペシャル」と呼ばれるピーキーなシャシー特性に苦労し、シーズン序盤から調子が上がらなかった。そんな中第11戦ドイツGPは、この年ベストグリッドとなる予選2位からスタート、決勝でもスタートを決めて最終盤までレースをリードするが、残り3周というところでエンジンブローに見舞われ勝利を逃した（13位完走扱い。）同年はこのドイツGPが最大の見せ場であった（ランキング6位）。1997年ベネトンに残留しB197で戦う。第2戦ブラジルGPで2位に入るなど結果も残したが、多くのGPで予選2桁グリッドに沈んだ。更に慢性蓄膿症のため、第7戦カナダGPから3戦を欠場。この間に父親を飛行機の墜落事故で亡くすなどの不幸も重なり、引退がささやかれる中で復帰戦・第9戦ドイツGPに臨んだ。ここでベルガーは2年ぶりのPPを獲得、決勝でも若手ジャンカルロ・フィジケラの躍進もあったが、終わってみればFL・そして優勝と、PPも含め全てを独占する完勝劇を演じてみせ、結果的にこれが最後のF1優勝・表彰台となる。また、1987年を最後に開催が途絶えていた地元オーストリアGPの開催に尽力、第14戦として10年ぶりの開催にこぎつけた。しかし、このレースでベネトンはマシンバランスに苦しみ、ベルガーも10位完走が精一杯であった。結局、同年のシーズン終了間際にF1からの引退を発表。この際、本人は「休養」と表現した。現役最後のレースとなった最終戦ヨーロッパGPは4位完走。ドライバーズ・ランキングは前年より上の5位であった。
Title: ゲルハルト・ベルガー (Gerhard Berger)
Section: 引退後

1999年からBMWのF1参戦にモータースポーツディレクターとして関与し、エンジン供給先となったウィリアムズとの仲介役を務めた。2003年9月に家業である運送会社（ベルガー運送）の再建を手伝うためとして同職を辞任。2006年2月、自身が所有する運送会社の株式50%をレッドブル社に譲渡し、合弁会社を設立。これにあわせ、F1チームのスクーデリア・トロ・ロッソの株式50%をレッドブル社との交換により取得し、共同オーナーとなる。それと同時に、レッドブル・レーシングも含め、レッドブルのF1活動全般についてのアドバイザーとして再びF1の世界に戻った。2008年11月25日にベルガーが所有するトロ・ロッソの株式をディートリヒ・マテシッツに売却することを発表した。以後暫くの間モータースポーツ界から離れていたが、2011年12月に国際自動車連盟（FIA）・シングルシーター委員会の委員長に就任、モータースポーツ界に復帰した。シングルシーター委員長としては2013年にFIA-F4構想を公表するなど、いわゆるジュニア・フォーミュラに属するカテゴリの再編を狙う施策を打ち出した。2014年12月に委員長の職をステファノ・ドメニカリに譲り退任した。2014年3月、スキー事故で上腕を骨折。この影響で、ドライビングには問題はないがペンを握るのも困難なほか、レーシンググローブをはめるのにも他人の手を借りる必要があるほど握力が低下した。2017年3月21日、ドイツツーリングカー選手権（DTM）を運営するITR e.Vの代表へ就任。2019年にはDTMとSUPER GT（GT500クラス）の共通車両規定である「クラス1」規定を導入するなど、一時DTMのトップとして精力的な活動を見せたが、2020年以降DTM参戦を休止するメーカーが続出するなど運営は苦戦が続いた。結局、2022年シーズン終了後にDTMの運営並びにブランドなどをドイツ自動車連盟（ADAC）に売却し、代表の座から退いた。