shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ジュリアン・ハクスリー (Julian Huxley)
Section: 著作
Subsection: 翻訳

『科学と社会』日本学術振興会訳、日本学術振興会、1937年。 『死とは何かその他』丘英通訳、岩波書店〈岩波新書 第13〉、1938年。 A・ハッドン『人種の問題』小泉丹訳、岩波書店〈岩波新書 第69〉、1940年。 『蟻』内田亨・小山東一訳、創元社、1940年。 『蟻の生活』中岡宏夫訳、社会思想研究会出版部〈現代教養文庫 第48〉、1953年。 『アフリカ紀行』酒井善孝訳、新潮社、1942年。 H.G.ウェルズ、G.P.ウェルズ共著『生命の科学「生物進化の証跡」篇』石田外茂一訳、改造出版社〈改造文庫 1部 245〉、1942年。 H.G.ウエルズ『生命の科学』 第14巻、小野俊一訳（再版）、平凡社、1948年。 『ユネスコの目的と哲学』上田康一訳、日本教文社〈ユネスコ叢書 第3〉、1950年。 『飢えと光り』古沢安二郎訳、新潮社、1959年。 『J.ハックスレー科学論集』原一郎註釈、研究社出版〈研究社小英文叢書 174〉、1959年10月。 『ヒューマニズムの危機新しい人間主義の構想』日本ユネスコ協会連盟ヒューマニスト・フレーム翻訳刊行委員会訳、平凡社、1964年。 『進化とはなにか20億年の謎を探る』長野敬・鈴木善次訳、講談社〈ブルーバックス〉、1968年。 『進化と精神』若林千鶴子訳、思索社、1973年。 『The uniqueness of man』、大阪教育図書〈Contemporary English series〉32、1978年。『進化と精神』若林千鶴子訳、思索社、1990年7月。ISBN 4-7835-0180-7。 『ジュリアン・ハックスリー自伝』 1巻、太田芳三郎訳、みすず書房、1973年。 『ジュリアン・ハックスリー自伝』 2巻、太田芳三郎訳、みすず書房、1973年。 『進化の話』三省堂編修所訳、三省堂〈考える百科シリーズ 4〉、1974年。 『脱・ヒューマニズム』石塚京子・沢田允夫・吉田謙二訳、法律文化社、1975年。 『時の回廊中東歴史紀行』田隅恒生訳、平凡社、1992年6月。ISBN 4-582-48108-6。
Title: ジュリアン・ハクスリー (Julian Huxley)
Section: 伝記

Baker John R. 1978. Julian Huxley, scientist and world citizen, 1887-1975. UNESCO, Paris.Clark, Ronald W. 1960. Sir Julian Huxley. Phoenix, London.Clark, Ronald W. 1968. The Huxleys. Heinemann, London.Dronamraju, Krishna R. 1993. If I am to be remembered: the life & work of Julian Huxley, with selected correspondence. World Scientific, Singapore.Green, Jens-Peter 1981. Krise und Hoffnung, der Evolutionshumanismus Julian Huxleys. Carl Winter Universitatsverlag.（ドイツ語）Huxley, Julian. 1970, 1973. Memories and Memories II. George Allen & Unwin, London.Huxley, Juliette 1986. Leaves of the tulip tree. Murray, London [妻の伝記。夫の記述を含む。]Keynes, Milo and Harrison, G. Ainsworth (eds) 1989. Evolutionary studies: a centenary celebration of the life of Julian Huxley. Proceeding of the 24th annual symposium of the Eugenics Society, London 1987. Macmillan, London.Olby, Robert 2004. Huxley, Sir Julian Sorell (1887–1975). Oxford Dictionary of National Biography の記載 (2680 ワード)Waters, C. Kenneth and Van Helden, Albert (eds) 1993. Julian Huxley: biologist and statesman of science. Rice University Press, Houston. [科学史研究者によるハクスリー著作と思考の分析]
Title: ジョン・ロヴィッツ (Jon Lovitz)
Section: abstract

ジョン・ロヴィッツ（Jon Lovitz, 本名: Jonathan M. Lovitz, 1957年7月21日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州出身の俳優、コメディアン。
Title: ジョン・ロヴィッツ (Jon Lovitz)
Section: プロフィール

コメディアン、俳優として知られるロヴィッツは、1957年にルーマニア・ユダヤ人移民が祖先である父と、ハンガリー系とロシア系ユダヤ人移民が祖先である母の元、ロサンゼルスに生まれる。父親は医師であり、双子の姉を持つ。地元の高校時代から演劇を始め、カリフォルニア大学アーバイン校で本格的に演劇を学び、卒業後に即興コメディ劇団の『The Groundlings』に所属。その頃に、盟友であるコメディ俳優のフィル・ハートマンと知り合っている。1985年から1990年までサタデー・ナイト・ライブに出演。モノマネやコントなどで一躍頭角を現して、同番組ではエミー賞に2度ノミネートされている。苦労人であり、売れる前までは靴屋の店員、服屋の店員、ウェイター、郵便配達員、病棟勤務員、などの様々な職業に就いていた。かつてアメリカでは『イエローページを書いた男』としてイエローページのマスコットとして起用されたり、サブウェイのコマーシャルなどに起用されている。ニール・サイモンによる戯曲『ザ・ディナー・パーティー』ではブロードウェイ舞台も踏み、さらなる才能を発揮。コミカルな性格を活かしてトーク番組やシットコムなどにも頻繁に出演している。1995年にはMTVムービー・アワードの司会者も担当した。俳優業以外では歌手としての才能も発揮していて、2001年には、英国のロイヤル・アルバート・ホールにてイギリス生まれのポップシンガー、ロビー・ウィリアムズとのデュエットも実現しており、その曲が収録されたアルバムも発売されている。声優としての活動もあり、アニメシリーズ『ザ・シンプソンズ』でもゲスト出演の回数が多い。
Title: ジョン・ロヴィッツ (Jon Lovitz)
Section: プロフィール
Subsection: 私生活

現在ロヴィッツ自身は5人男児の父親である。2007年11月8日には、サンディエゴに『ジョン・ロヴィッツ・コメディ・クラブ』を開き、ロヴィッツ自身も定期的に出演しているとのこと。
Title: ジョン・ロヴィッツ (Jon Lovitz)
Section: 主な出演作品
Subsection: テレビ番組

サタデー・ナイト・ライブ Saturday Night Live (1985-1992)
Title: アーシア・アルジェント (Asia Argento)
Section: abstract

アーシア・アルジェント（Asia Argento, 本名：Asia Aria Anna Maria Vittoria Rossa Argento、1975年9月20日 - ）は、ローマ生まれのイタリア人女優、映画監督。
Title: アーシア・アルジェント (Asia Argento)
Section: 略歴

ホラー・シネマ界の巨匠、ダリオ・アルジェントと女優ダリア・ニコロディの間に生まれる。姉のフィオーレ・アルジェントも女優。日本贔屓の父ダリオが「何か日本にちなんだ名前を」と選んだため、人名としてはあまり使われない「アジア」になった（発音も「アジア」だとダリオや元彼らが証言している）。9歳にしてセルジョ・チッティ監督のテレビドラマ『Sogni e bisogni』で女優デビューを果たし、1986年にはダリオが製作・脚本を務めた『デモンズ2』で映画初出演。1994年の『Perdiamoci di vista!』と1996年の『雨上がりの駅で』で、「イタリアのアカデミー賞」といわれるダヴィッド・ディ・ドナテッロ賞の最優秀女優賞を二度受賞している。父・ダリオの監督作では『トラウマ/鮮血の叫び』『スタンダール・シンドローム』『オペラ座の怪人』『サスペリア・テルザ 最後の魔女』に出演。1998年には、マイケル・ラドフォード監督によるイギリス映画『Bモンキー』で主人公ベアトリスを演じた。2002年の『トリプルX』でハリウッドに初進出し、その後は活動の場をアメリカにまで広げている。1994年には、オムニバス映画『DeGenerazione』で初監督をこなし、2000年の『スカーレット・ディーバ』では脚本と出演も兼ねて長編初監督を果たした。2004年には長編では2作目となる『サラ、いつわりの祈り』で監督・脚本・出演をこなした。
Title: アーシア・アルジェント (Asia Argento)
Section: 略歴
Subsection: プライベート

=私生活では、2001年にロック・ミュージシャンのマルコ・カストルディとの間にアンナ・ルーをもうける。2008年に映像作家のミケーレ・チヴェッタと結婚。同年9月にミケーレとの間の子であるニコラ・ジョヴァンニを出産。
Title: アーシア・アルジェント (Asia Argento)
Section: 略歴
Subsection: プライベート

=2013年、カリフォルニア州のホテルで当時17歳だった俳優でミュージシャンのジミー・ベネットを性的暴行し、秘密裏に38万ドル（約4,200万円）の口止め料を支払っていたと報じられた。カリフォルニア州では性交同意年齢が18歳のため、17歳の者との性交は犯罪となる。アルジェントは2017年10月ハリウッドの大物プロデューサーだったハーヴェイ・ワインスタイン被告によるレイプを告発し、セクハラ告発運動「#MeToo」の中心人物の1人であった。アルジェントがワインスタインを告発した1カ月後の2017年11月、ベネット代理人弁護団は、ホテルでの性行為は「性的暴行」であり、「精神的苦痛、逸失賃金、脅迫と暴行を意図的に与えた」損害賠償として350万ドル（約3億8,000万円）を請求する訴訟を起こすとアルジェント側に通告していた。こうしたベネットの主張について、父親のダリオ・アルジェントはこれを否定している。また、この事件はアーシアから告発されたワインスタインの報復であるとも主張しており、ベネットはワインスタインから金銭を受け取り、アーシアを告発したのだと語っている。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: abstract

ジョージ・スチーブンソン（George Stephenson、1781年6月9日 - 1848年8月12日）はイングランドの土木技術者、機械技術者。蒸気機関車を使った公共鉄道の実用化に成功した。「鉄道の父」と呼ばれており、ビクトリア朝の人々には立身出世の代表例とされ、自助論を提唱したサミュエル・スマイルズが特に彼の業績を賞賛した。彼が採用した1,435 mmという軌間は「スチーブンソンゲージ」とも呼ばれ、世界中の標準軌となっている。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: 前半生

ニューカッスル・アポン・タインの15kmほど西、ノーサンバーランド州ウィラムで生まれる。父ロバートと母メイベルの間の2人目の子として生まれた。両親とも読み書きができなかった。ロバートはウィラム炭鉱で機関夫をしていたが、非常に低賃金で、子どもを学校に通わせることもできず、ジョージは父の助手をしながら技術を学んだ。17歳で、ニューバーンの炭鉱で機関夫となった。18歳まで無学だったが、教育の価値を理解していたスチーブンソンは、働きながら夜間学校に通って読み書きや算数を学んだ。1801年、ブラックカラートン炭鉱で縦坑の巻上げギアを制御する「制動手」として働き始める。1802年、フランシス・ヘンダーソンと結婚し、ニューカッスルの東にあるウィリントン・キーに引っ越した。そこで制動手として働き、粗末な住宅の一室に住んでいた。収入の足しにするため、靴や時計の修理も行っていた。1803年、息子ロバートが生まれ、翌年キリングワース近郊のウェストムーアに引越し、キリングワース炭鉱で制動手として働いた。娘も生まれたが、生後数週間で亡くなっている。そして1806年、妻フランシスが結核で衰弱死した。ジョージはスコットランドで職を探すことを決意し、近所の女性に息子を託して単身モントローズに出稼ぎに行った。数カ月後、父が炭鉱の事故で目が見えなくなったという知らせを受けて戻ってきた。結局ウェストムーアの元の家に戻り、未婚の姉エリノアがロバートの面倒を見るため同居することになった。1811年、キリングワースの別の炭鉱でポンプが故障し、スチーブンソンに修理が依頼された。その修理がうまくいったため、技師に昇進し、キリングワース付近の全ての炭鉱の機械の面倒を見ることになった。そうして間もなく蒸気機関に精通するようになった。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: 鉱夫のための安全灯

そのころの炭鉱では明かりとして焚いた火のせいでしばしば爆発が起きていた。1815年、スチーブンソンは爆発を起こさない安全なランプの実験を始めた。同じころコーンウォール出身の著名な科学者ハンフリー・デービーも同じ問題の解決策を捜していた。科学知識のないスチーブンソンは試行錯誤の末、小さな穴から空気を取り入れるランプを考案。2人の証人と共に炭鉱内の可燃性ガスが出ている裂け目にそのランプを差し出して爆発が起きないことを実証した。その1カ月後にデービーが王立協会に自身の設計したランプ（デービー灯）を示している。両者の設計は異なっており、デービー灯は細かい網で囲われていたが、スチーブンソンの安全灯はガラスで覆われていた。この発明でデービーは2,000ポンドを受け取ったが、スチーブンソンはデービーのアイデアを盗んだと告発された。地元の委員会が調査し、スチーブンソンが独自に発明したことを証明したため、スチーブンソンは解放され、デービーの受け取った2,000ポンドの半分をスチーブンソンに渡すよう命じたが、デービーとその支持者らはこれを拒否した。彼らはスチーブンソンのような無学な男がそのような発明ができるはずがないと主張した。1833年、庶民院の委員会が安全灯の発明者としてスチーブンソンにも等しく権利があると裁定した。デービーはそれ以前にスチーブンソンが彼のアイデアを盗んだと信じたまま亡くなっている。スチーブンソンの安全灯は主に北東の地域で使われ、他の地域ではデービー灯が使われた。この経験からスチーブンソンはロンドンを拠点とする科学者への不信を抱くようになった。北東イングランドのタイン川流域の人々を「ジョーディ」(Geordies) と呼ぶのは、スチーブンソンと関係があるとする説もある。スチーブンソンの安全灯は「ジョーディ灯」と呼ばれており、そこからジョーディ灯を使う鉱夫をジョーディと呼ぶようになり、1866年には北東イングランドの人々全般をジョーディと呼ぶようになったという説である。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: 初期の蒸気機関車

1802年、リチャード・トレビシックが世界初の実動する蒸気機関車を発明した。なお、日本においてはしばしばスチーブンソンが蒸気機関車の「発明者」と記述されるが、トレビシックの「ペナダレン号」が世界初の蒸気機関車である。後にトレビシックはタインサイドの炭鉱主に招かれ、蒸気機関を製作している。それを地元の人々が真似て独自の蒸気機関を設計した。「ペナダレン号」からジョージの「ブリュヘル号」までの間にも複数の技術者の手によって蒸気機関車が製作されているが、どの機関車も、ジョージのそれと比較して実用的であるとは言い難い物であった。1814年、スチーブンソンはキリングワースで石炭輸送のための蒸気機関車を設計。ゲプハルト・レベレヒト・フォン・ブリュッヘルというプロイセンの軍人の名をとって「ブリュヘル」号と名付け、ウェストムーアの自宅裏の作業場で製作した。同年7月25日、初走行に成功している。時速6.4kmで坂を上り30トンの石炭を運ぶことができた。世界初の輪縁付きの車輪を採用しており、輪縁付き車輪と線路の接触部分の摩擦によってのみ走行する。産業界は、馬の代わり以上に活用できると称賛した。結局キリングワースでは16台の蒸気機関車を製作したとされているが、全16台の詳細は不明である。存在が特定されたものの多くはキリングワース炭鉱やヘットン炭鉱鉄道で使われていた。1817年にはキルマーノック・アンド・トルーン鉄道のために六輪の蒸気機関車を製作したが、鋳鉄製の線路が破損することがわかり運行はすぐさま中止された。さらにスコットランドの鉱山鉄道で使われたものもあり、1819年にスウォンジ郊外の鉱山鉄道向けに製作したものがあるが、蒸気機関が不調だったこととやはり線路に損傷を与えたため、すぐに使用中止となった。蒸気機関車は非常に重く、木製の線路上を走らせるのは困難で、鉄製の線路は登場したばかりで、鋳鉄製の線路は強度に問題を抱えていた。ウィリアム・ロシュと共に鋳鉄製線路の強度を高める設計を研究し、ロシュらが経営する製鉄所 Losh, Wilson and Bell で試作した。また、蒸気機関車側の工夫も行った。まず、蒸気圧をクッション代わりにする 'steam spring' を試したが、間もなく車輪を増やして荷重を分散させればよいと気付いた。しかしストックトン・アンド・ダーリントン鉄道では、特許を取得した設計を採用せず、錬鉄製線路のみを使っている。1820年、スチーブンソンはヘットン炭鉱からサンダーランドまで13kmの鉄道建設を任された。下りの傾斜では重力を使い、上りの傾斜では蒸気機関車の力を使う鉄道となり、世界初の畜力を全く使わない鉄道となった。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道

1821年、ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道 (S&DR) 建設に関する議員提出の法案が可決された。この全長約40kmの鉄道はビショップオークランド周辺の炭鉱群と、ダラム州、ストックトン・オン・ティーズのティーズ川まで結ぶもので、ダーリントンを経由している。当初は馬車鉄道で石炭を運ぶ計画だったが、実業家で鉄道会社の社長となったエドワード・ピーズがスチーブンソンと会い計画変更に合意した。ピーズはスティーヴンソンを招聘した。1821年、線路敷設予定地を調査する際には18歳の息子ロバートが助手を勤めた。同年、鉄道建設が始まった。この新鉄道のための蒸気機関車が必要となった。そのためにピーズとスチーブンソンはニューカッスルに蒸気機関の製造会社ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーを共同で創業。息子ロバートが常務取締役として参加した。4人目のパートナーはベドリントン鉄工所のマイケル・ロングリッジである。初期の名刺では同社を "Engineers, Millwrights & Machinists, Brass & Iron Founders" としていた。1825年9月、最初の蒸気機関車が完成。当初 Active と名付けられたが、間もなくロコモーション1号と改称された。その後、"Hope" と "Diligence" と "Black Diamond" が続いた。1825年9月27日、S&DRが開通。スチーブンソンの運転するロコモーション号が80トンの石炭を牽引し2時間で15kmを走行し、最高時速は39kmに達した。初の旅客用車両 Experiment も連結されており、主な関係者が初走行を楽しんだ。これが世界初の蒸気機関車を使った鉄道による旅客輸送である。この鉄道では、ベドリントン鉄工所のジョン・バーキンショーが作った錬鉄製の線路を採用した。錬鉄では鋳鉄よりも長い線路を製造でき、重い機関車を走行させても故障しにくかった。ウィリアム・ロシュは自社の鋳鉄製線路を使ってもらう約束をしていたと主張し、スチーブンソンと永遠に決別することになった。スチーブンソンは軌間として1,435mmを採用し、これがイギリスだけでなく全世界の標準軌となった。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: リバプール・アンド・マンチェスター鉄道

スチーブンソンはキリングワースでの実験で、蒸気機関車の力が260分の1の勾配でも半分になってしまうことを確かめた。鉄道は可能な限り平坦に敷かれなければならないと結論付けた。ボルトン・アンド・リー鉄道およびリバプール・アンド・マンチェスター鉄道 (L&MR) の建設ではその知識を使い、山を切り開き、盛り土をし、石製の高架橋をかけてなるべく平坦な線路にした。当初予定していたルートでは反対派の地主のせいで測量が不完全となり、結果として議会での法案の精査で厳しい追及を受けることになった。その結果法案は否決された。その後改訂案が可決されたが、そのルートには底なしの泥炭沼 Chat Moss を横断するという難題が含まれていた。スチーブンソンはそこに事実上線路を浮かべるという突飛な方法で対応した。これは、ジョン・メトカーフが道路建設で沼地に道路を通す際にやったのと同じ方法で、木の枝などを敷いて馬車で上を通って圧縮し、その上に石を敷き詰めて基礎固めをした。L&MRが完成に近づいた1829年、そこで使用する蒸気機関車を競走で選ぶことが決まり、同年10月にレインヒル・トライアルが開催された。参加規程は、重量6トン未満で、全長97kmの線路を走破できることだった。スチーブンソンは息子のロバート・スチーブンソンと共同で設計・製作した「煙突式ボイラー蒸気機関車ロケット号」で参加し、優勝した。ロバートは1824年から1827年まで南アメリカで働き、イギリスに戻ってからはジョージがリヴァプールで線路建設を監督する間ジョージ・スチーブンソン・アンド・カンパニーの機関車工場を経営していた。ロケット号の詳細な設計の大部分はロバートが行ったが、ジョージとは頻繁に連絡を取り合い、設計上の助言を受けている。最大の技術革新は、フランスの技術者マルク・スガンが発明した煙管ボイラーを採用して熱交換効率を向上させた点である。これにはL&MRのヘンリー・ブースの助言も影響している。ロケット号は最高時速40kmで、40トンの貨物を牽引できた。これで、鉄道は不可欠のものとなった。同機はその後150年にわたって製造された蒸気機関車の基本設計をほぼ確立しており、その功績から今でも「蒸気機関車の父」として尊敬されている。1830年9月15日、L&MRの開通式典が盛大に行われ、首相ウェリントン公をはじめとする政府や産業界の大物が多数出席した。その日は8編成の列車がリヴァプールから出発することから始まった。パレードを先導したのはスチーブンソンが運転する機関車Northumbrianで、後続には息子ロバートが運転するPhoenix、兄弟のロバートが運転する North Star、助手のジョセフ・ロックが運転するロケット号があった。この日、リヴァプール選出の国会議員ウィリアム・ハスキッソンがロケット号に脚を轢かれ、死亡する事故が発生した。スチーブンソンは重傷のハスキッソンを列車で運んだが、病院に着いたときには死亡していた。そのような悲劇はあったが、この鉄道は大成功をおさめた。スチーブンソンは有名になり、他の鉄道からも主任技術者の地位を提供された。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: スチーブンソンの斜めアーチ橋

1830年のリバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通と同時にレインヒルに斜めアーチ橋ができた。これは世界初の鉄道に斜めに交差する橋である。石橋の部分は上空から見ると平行四辺形になっている。このようなアーチは崩れやすいため、橋台を斜めに結ぶように石でアーチを組んでいる。そのように石を組むことで螺旋状の効果を発揮し、橋台が斜めになっていることを補っている。この橋は2012年現在もレインヒル駅のそばにあり、その上を交通量の多い道路A57線 (Warrington Road) が通っている。この橋はイギリスの歴史的建造物 (listed building) に指定されている。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: その後

その後10年間は多くの鉄道事業者から引く手数多で、スチーブンソンにとって最も忙しい期間となった。アメリカからも鉄道を建設しようとする人々がニューカッスルにやってきてスチーブンソンから学び、実際アメリカで使われた最初の十数台の蒸気機関車はスチーブンソンの会社から購入したものだった。後継者として、息子ロバート、助手だったジョセフ・ロック、さらにはイザムバード・キングダム・ブルネルといった技術者が名をなしはじめていた。スチーブンソンは蒸気機関車の能力について後継の技術者よりも保守的な考え方で、可能な限り平坦なルートを選ぼうとするため、鉄道建設が高くつくことにつながった。例えば、ウェスト・コースト本線でジョセフ・ロックはランカスターとカーライル間をシャップ経由の直線的ルートにしたが、スチーブンソンはウルバーストンとホワイトヘブンを経由する海岸線に沿った長いルートを推していた。スチーブンソンはまた、コスト計算や事務手続きに無頓着なところがあった。スチーブンソンはジョセフ・ロックと共にグランド・ジャンクション鉄道で働き、それぞれ半分ずつルートを選定した。その結果、スチーブンソンの見積もりや統率力はロックよりも劣っていることが判明し、経営陣はスチーブンソンを解任した。そのためロックとは仲違いし、決して関係が修復されることはなかった。こうしてスチーブンソンは仕事を失うこともあったが、それ以上に依頼が殺到し、仕事を選ばざるを得なかった。その後手がけた鉄道としては、ダービーとリーズを結ぶノース・ミッドランド鉄道、ノルマントンとヨークを結ぶヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道、マンチェスターとリーズ間、バーミンガムとダービー間、シェフィールドとロザラム間などがある。スチーブンソンは、最先端技術のアドバイザーというよりも、その名を使うだけで安心感を与える存在となった。1847年、英国機械学会の初代会長に就任。その後は半ば引退し、ダービーシャーで鉱山を経営した。ノース・ミッドランド鉄道でトンネルを掘った際に新たな石炭層を発見し、その採掘に財産の多くを投入した。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: 私生活

若いころ、農夫の娘ベティ・ハインドマーシュと恋仲になったが、娘の父が鉱夫というステータスの低さから結婚を認めなかった。次に恋をしたのは下宿していたヘンダーソン家のアンだが、拒否され、姉のフランシスに乗り換えた（9歳年上）。1802年11月28日、フランシスと結婚。ロバート (1803) とファニー (1805) という2人の子をもうけたが、娘の方はすぐに亡くなった。妻も結核と見られる症状でその年に亡くなっている。ジョージはその後息子を近所に預けてスコットランドに出稼ぎに行った。未婚の姉エリノアが息子の面倒を見るようになり、ジョージがスコットランドから戻っても同居するようになった。1820年3月29日、裕福になったスチーブンソンは初恋の人ベティ・ハインドマーシュと結婚。結婚生活は幸福だったと思われるが、子どもはできず、妻は1845年に亡くなった。1848年1月、家政婦をしていたエレン・グレゴリーと3度目の結婚をした。結婚の6カ月後の1848年8月12日、ダービーシャー州チェスターフィールドの自宅で胸膜炎により死去。2人目の妻の隣に埋葬された。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: 後世への影響

イギリスは鉄道の分野では世界をリードし、それが産業革命への刺激ともなり、原材料や製品の輸送に役立った。スチーブンソンは蒸気機関車を発明したわけではなく、発明者はリチャード・トレビシックである。スチーブンソンのストックトン・アンド・ダーリントン鉄道やリバプール・アンド・マンチェスター鉄道での功績により、後の鉄道技師が活躍する道を拓いた。例えば、息子のロバートや助手だったジョセフ・ロック、イザムバード・キングダム・ブルネルがいる。スチーブンソンはまた、個々の鉄道が将来相互接続するだろうことを予見し、標準軌の必要性に気付いていた。2002年、英国放送協会 (BBC) は100名の最も偉大な英国人を選ぶ投票を行い、スチーブンソンは65位に選ばれた。
Title: ジョージ・スチーブンソン (George Stephenson)
Section: 記念

ウィラムにあるジョージ・スチーブンソンの生家は博物館になっており、ナショナル・トラストが運営している。ダービーシャーのチェスターフィールドにあるチェスターフィールド博物館では、スチーブンソンゆかりの品を展示している。例えば、まっすぐなキュウリを育てるために考案したガラス製の筒などがある。また、博物館のすぐ近くにスチーブンソン記念ホールがあり、他にも周辺にスチーブンソンが最後に住んでいた家や墓があり、家の方はチェスターフィールド・カレッジの一部として使われている。リヴァプール時代に住んでいた建物には記念銘板が設置されている。1990年から2003年にかけて用いられた5UKポンド紙幣に肖像が登場した。ダラム大学のストックトン・オン・ティーズにあるクイーンズキャンパスには、2001年にジョージ・スチーブンソン・カレッジが創設された。キリングワースにはスチーブンソンの名を冠した高校が、同じくニューカッスル・アポン・タイン近郊のハウドンにはスチーブンソンの名を冠した小学校がある。ノースシールズにはスチーブンソン鉄道博物館がある。2005年10月28日、チェスターフィールド駅に、スチーブンソンのブロンズ像が建立された。除幕式では、「ロケット号」の原寸大で実動するレプリカが披露された。ニューカッスル・アポン・タインにもニューカッスル駅付近にスチーブンソン像がある。
Title: ディーン・ケイン (Dean Cain)
Section: abstract

ディーン・ジョージ・ケイン（Dean George Cain, 1966年7月31日 - ）は、アメリカ合衆国出身の俳優。
Title: ディーン・ケイン (Dean Cain)
Section: 経歴

出生名は、ディーン・ジョージ・タナカ（Dean George Tanaka）で、日本・アイルランド・フランス・ウェールズの血を引いている。父方の祖父が日本人であり、本人は日系3世となる。母親は女優。3歳の時に母が映画監督のクリストファー・ケインと再婚し、義理の父親の作品に出演したこともあったが、本人は演技よりもアメリカン・フットボールに興味があった。プリンストン大学で歴史を学んだ後、アメフトチームのバッファロー・ビルズと契約。しかし膝の怪我が元で断念することになってしまう。その後テレビシリーズ『ビバリーヒルズ高校白書』に出演、認められて『新スーパーマン』（1993年 - 1997年）のクラーク・ケント役を獲得した。2015年放送開始のテレビシリーズ『SUPERGIRL/スーパーガール』では主人公のカーラ・ダンバース（スーパーガール）の養父ジェレマイア・ダンバース（サイボーグ・スーパーマン）役で出演している。ブルック・シールズの初体験の相手である。
Title: ミキス・テオドラキス (Mikis Theodorakis)
Section: abstract

ミキス・テオドラキス (ギリシア語: Μίκης Θεοδωράκης, Mikis Theodorakis、 1925年7月29日 - 2021年9月2日)は、ギリシャの音楽家（作曲家）。ギリシャにおける20世紀最大の音楽家と言われ、ギリシャ芸術・文化、政治に多大な影響を与えた。
Title: ミキス・テオドラキス (Mikis Theodorakis)
Section: 来歴・人物

クラシック、オペラ、バレエからギリシャでのポピュラー音楽、映画音楽と幅広い分野で作曲活動を行い、代表作としてカンタータではマリア・ファラントゥーリのために書かれた大作「大いなる歌 (Canto General)」（1980年）、バルセロナ五輪のために書いた「Canto Olympico（1992年）」、映画音楽では「その男ゾルバ（Zorba the Greek、1964年）」、「Z（1969年）」「セルピコ（1973年）」などがある。当初より左派政治家としても活動し、第二次世界大戦時にはレジスタンスとして逮捕された。戦後の内戦時も左派として活動し、その後パリに逃れ、音楽を勉強する。国外に逃れた際もオペラを作曲するなどの活躍を見せる。1967年には軍事クーデターに反抗して逮捕された。釈放後、軍事政権崩壊までパリで過ごした。1981年からのべ10年国会議員、大臣も経験した。獄中での著作『抵抗の日記』（河出書房新社刊）がある。2007年3月26日、レジオンドヌール勲章を受章し、アテネのフランス大使館にて授与式が行われた。2021年9月2日、死去。96歳没。
Title: ミキス・テオドラキス (Mikis Theodorakis)
Section: 来歴・人物
Subsection: 交響曲

交響曲第1番(1953)交響曲第2番「大地の歌」(1981)交響曲第3番(1981)交響曲第4番「合唱」(1987)交響曲第7番「春の交響曲」(1983)
Title: ミキス・テオドラキス (Mikis Theodorakis)
Section: 来歴・人物
Subsection: 映画音楽

『将軍月光に消ゆ』I'll Met by Moonlight(1956)『ハネムーン』Luna de miel(1960)『エレクトラ』Elektra(1961)『真夜中へ五哩』Le Couteau dans la plaie(1962)『死んでもいい』Phaedra(1962)『その男ゾルバ』Alexis Zorbas(1964)『魚が出てきた日』The Day the Fish Came Out (1967)『Z』Z(1969)『トロイアの女』The Trojan Women(1971)『風雪の太陽』Sutjeska(1973)『セルピコ』Serpico(1973)『戒厳令』État de siège(1973)『ヘルリバー』＜日本未公開＞Partizani(1974)『イフゲニア』Iphigenia(1978)『霧』Le Brouillard(1989)
Title: ミキス・テオドラキス (Mikis Theodorakis)
Section: 来歴・人物
Subsection: 著書

『抵抗の日記』（西村徹、杉村昌昭訳/河出書房新社/1975）
Title: ミキス・テオドラキス (Mikis Theodorakis)
Section: 来歴・人物
Subsection: 映画賞

英国アカデミー賞 作曲賞1969年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）受賞 Z1973年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）ノミネート 戒厳令1974年 作曲賞（アンソニー・アスクィス映画音楽賞）ノミネート セルピコ
Title: ミキス・テオドラキス (Mikis Theodorakis)
Section: 関連文献

Jean Boivin, Messiaen's Teaching at the Paris Conservatoire: A Humanist Legacy, in Siglind Bruhn, Messiaen's Language of Mystical Love (New York, Garland, 1998), 5-31: 10George Giannaris: Mikis Theodorakis. Music and Social Change, Foreword by Mikis Theodorakis. G. Allen, London, 1972Gail Holst: Myth & Politics in Modern Greek Music, Adolf M. Hakkert, Amsterdam, 1980Mikis Theodorakis: Journals of Resistance. Translated from the French by Graham Webb, Hart-Davis MacGibbon, London, 1973Mikis Theodorakis: Music and Theater, Translated by George Giannaris, Athens, 1983Asteris Koutoulas: O Mousikos Theodorakis / Theodorakis the Musician (in Greek). "Nea Synora - A. A. Livami, 1998. ISBN 978-960-236-916-6Guy Wagner: Mikis Theodorakis. Mia Zoi yia tin Ellada. Typothito - Giorgos Dardanos, 2002. ISBN 960-402-008-0 (The biography exists also in French: Mikis Theodorakis. Une Vie pour la Grèce. Editions Phi, Luxembourg, 2000; and in German: Mikis Theodorakis. Ein Leben für Griechenland. Editions Phi, Luxembourg, 1995)George Logothetis: Mikis Theodorakis: the Greek soul, translated from the Greek by Phillipos Chatzopoulos, Agyra editions 2004, ISBN 960-422-095-0. The Chinese version has been published by Shanghai Baijia Publishing House in 2008, ISBN 978-7-80703-861-0.Asteris Kutulas: Mikis Theodorakis. A Life in pictures (in German), Coffee-table book with 1 DVD & 2 CDs. Schott Music, Mainz 2010, ISBN 978-3-7957-0713-2Arja Saijonmaa: En ung naken kvinna : mötet med Mikis (A young naked woman - the meeting with Mikis), ISBN 978-91-642-0345-8 (bound) Stockholm : Piratförlaget, 2011 Swedish 443 pages, [16] picture pages + 1 CD with four songs by Mikis Theodorakis.
Title: カール・マルデン (Karl Malden)
Section: abstract

カール・マルデン（Karl Malden, 1912年3月22日 - 2009年7月1日）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ出身の俳優。アカデミー賞受賞歴1回。1938年から71年間続いた結婚生活はハリウッドの歴史で3番目に長い。
Title: カール・マルデン (Karl Malden)
Section: 略歴

イリノイ州シカゴで生まれる。父親はセルビア系、母親はチェコ系。5歳の時にシカゴのセルビア人居留地から家族でインディアナ州ゲーリーに移り、そこで育つ。幼稚園に入るまで英語は全く話せなかった。1931年にゲーリーのエマーソン高校を優秀な成績で卒業し、地元のUSスチールの製鉄所で1934年まで3年間働いた後、アーカンソー州立教育大学（Arkansas State Teachers College、現在のアーカンソー中央大学）に短期間在籍、その後、シカゴのグッドマン劇場の演劇学校に通う。3年後にニューヨークに渡り、1937年に舞台デビューすると、エリア・カザンの目に留まり、後にアーサー・ミラーの『みんな我が子』やテネシー・ウィリアムズの『欲望という名の電車』に出演することになる。1940年に映画デビュー、1951年には映画『欲望という名の電車』で原作舞台劇で演じた役と同じ役を演じ、第24回アカデミー賞の助演男優賞を受賞する。その後は映画を中心に活動するが、1970年代以降、活動の中心はテレビドラマになる。1968年から1989年までアメリカン・エキスプレスのCMキャラクターを務める。1989年から1992年まで映画芸術科学アカデミー（アカデミー協会）の会長を務め、2003年には第75回アカデミー賞授賞式に過去の受賞者として出席する。2009年に老衰のため死去。
Title: カール・マルデン (Karl Malden)
Section: 出演作品

※日本語吹き替えは島宇志夫がほぼ専属で担当していた。
Title: カール・マルデン (Karl Malden)
Section: 受賞歴
Subsection: アカデミー賞

受賞1952年 アカデミー助演男優賞:『欲望という名の電車』ノミネート1955年 アカデミー助演男優賞:『波止場』
Title: カール・マルデン (Karl Malden)
Section: 受賞歴
Subsection: ゴールデングローブ賞

ノミネート1957年 助演男優賞:『ベビイ・ドール』1963年 助演男優賞:『ジプシー』1976年 男優賞 (ドラマ部門):『The Streets of San Francisco』
Title: シーザー・ロメロ (Cesar Romero)
Section: abstract

シーザー・ロメロ（Cesar Romero, 1907年2月15日 - 1994年1月1日）は、アメリカ合衆国の俳優。ニューヨーク出身。ラテンアメリカ系。映画『メトロポリタン』でデビュー。コメディアン俳優として映画やテレビに出演した。日米合作映画『緯度0大作戦』に出演した際は、監督の本多猪四郎がロメロの演技姿勢を絶賛していたという。
Title: シーザー・ロメロ (Cesar Romero)
Section: 出演作品
Subsection: 映画

影なき男（1934年）メトロポリタン（1935年）米国の機密室（1935年）情無用ッ！（1935年）善意の妖精（1935年）スペイン狂想曲（1935年）Gガン（1936年）処女散歩（1936年）軍使（1937年）燦めく銀星（1938年）天晴れ着陸（1938年）Always Goodbye（1938年）テンプルちゃんの小公女（1939年）フロンティア・マーシャル（1939年）ロッキーの春風（1942年）運命の饗宴（1942年）オーケストラの妻たち（1942年）氷上の花（1943年）征服への道（1947年）あのアーミン毛皮の貴婦人（1948年） 海の呼ぶ声（1948年）奥様武勇伝（1948年）燃える大陸（1951年）銀の靴（1951年）霧の中の女（1952年）ヴェラクルス（1954年）辺境の掠奪者（1955年）スピードに命を賭ける男（1955年）八十日間世界一周（1956年）裸の天使（1956年）マンモスの逆襲 The Jungle（1956年）断崖の河 The River's Edge (1957年)オーシャンと十一人の仲間（1960年）電話にご用心（1962年）竜騎兵総攻撃（1963年）爆笑！ミサイル大騒動（1965年）ギロチンの二人（1965年）禁じられた家（1966年）ターゲット・ハリー（1968年）ダスティン・ホフマンの100万＄大捜査線（1968年）緯度0大作戦（1969年） - マリクテニス靴をはいたコンピューター（1969年）西部野郎奮戦記（1969年）強奪超特急（1969年）そら見えたぞ、見えないぞ！（1972年）世界最強の男（1975年）ラスト・イン・ザ・ダスト（1984年）デイ・オブ・サタン（1988年）
Title: シーザー・ロメロ (Cesar Romero)
Section: 出演作品
Subsection: テレビドラマ

怪鳥人間バットマン（1966年-1968年） - ジョーカー
Title: オレグ・デリパスカ (Oleg Deripaska)
Section: abstract

オレグ・ウラージミロヴィッチ・デリパスカ（ロシア語: Оле́г Влади́мирович Дерипа́ска、Oleg Vladimirovich Deripaska、1968年1月2日 -）は、ロシアの企業家。新興財閥ロシア・アルミニウム（ルサール）社長。
Title: オレグ・デリパスカ (Oleg Deripaska)
Section: 経歴

1968年1月2日ゴーリキー州（現在のニジニ・ノヴゴロド州）ジェルジンスクに生まれのユダヤ系ロシア人。1993年モスクワ大学物理学部を卒業する。アルミニウム関連の仲介会社を設立し、1994年自分の会社であるアリュミン・プロダクト社を通じて、サヤンスク・アルミニウム（サヤン・アルミニウム）の株式を買収し、同社の社長に就任する。その後、原料から、最終加工までアルミニウム関連企業を傘下に収め、垂直的統合形態の企業を形成していった。1997年シベリア・アルミニウムを設立した。シブネフチと共同出資し、ロシア・アルミニウム（ルサール）を設立し社長に就任した。ルサールは、ロシアのアルミニウム生産の約70パーセント、世界生産の約8分の1を占めるとされる。デリパスカは、ロマン・アブラモヴィッチとの協力関係を形成し、2001年ロンドンに設立されたミルハウス・キャピタルにルサール株50パーセントの信託管理を委ねた。また同年12月、グループの統括のため、資産管理会社ベーシック・エレメント（バーザブイ・エレメント）社を設立。ルサールの他、大手保険会社インゴストラフなどを傘下に置く。2004年10月には、アブラモヴィッチが所有していたルサール株を買収し100パーセント掌握することに成功した。また、ルサールは、アルミニウム生産に巨大な電力消費を必要とすることから、アナトリー・チュバイスの統一エネルギーシステム（UES）との関係も強く、UESの事業にも参画している。デリパスカは、2008年6月の北海道・洞爺湖サミットに出席、他の世界企業の経営者と共に財界としての地球温暖化問題への解決策について議論し、福田康夫首相（当時）に提案書を提出した 。2008年の世界長者番付では資産280億ドルで10位となっている。プーチン政権下、有力な新興財閥として成長してきている。ところが、2008年10月の世界的な金融危機で160億ドルの損失を出し、傘下企業の一時操業停止や資産切り売りに追い込まれた。2008年11月、デリパスカへの政治献金を持ちかけたとして、イギリスでは影の財務大臣・ジョージ・オズボーン（保守党）への批判的報道が続いている。2009年、ルサールはロシア政府から4500億ドルの融資を受ける代わりに政府の人間を役員に入れることとなり、ルサールは政府のコントロール下に置かれるようになった。2009年6月4日、世界的な金融危機による経済危機により、ロシア北部にある工業都市ピカリョボにある、デリパスカが所有するベーゼル・セメントを含む3つの工場が操業停止に追い込まれ、解雇された労働者が主要な高速道路を封鎖するなどの労働争議が発生したが、この時、会社に、ウラジーミル・プーチン首相が訪れ、「企業の社会的責任はどこへ行った」「野心や欲深さのために人々を犠牲にした」などとデリパスカらを厳しく叱責した。また、デリパスカはその場で、ウラジーミル・プーチン首相により、操業再開の合意文書に署名させられ、滞納賃金も全額支払うよう命じられた。2018年、アメリカ合衆国はロシアによる「世界中での悪意ある活動」への対応としてデリパスカとルサールを制裁対象とした。デリパスカはルサールへの制裁を回避するため経営権を放棄したが、個人としては制裁を回避することができなかった。2022年1月、アメリカ連邦捜査局はデリパスカもしくは一族がニューヨークとワシントンD.C.に所有する邸宅を家宅捜索した。2022年、欧州各国は2月に開始されたロシアのウクライナ侵攻に対する経済制裁の一つとして、オリガルヒ関係者の資産凍結を行い、デリパスカも制裁対象者に名を連ねることとなった。同年3月14日にはロンドンの邸宅にロシアに抗議する団体が乱入、占拠。200室以上ある大規模な邸宅をウクライナ避難民のために活用するべきだとアピールを行った。占拠者は当日中に警察当局により排除されたが、ロンドン市長は国は邸宅を押収するべきとの見解を述べた。デリパスカ自身は早い段階で侵略行為の早期終結を訴え、ルサールもまたブチャの虐殺を非難し徹底的な調査と実行犯の厳罰を求める姿勢をとっている。
Title: オレグ・デリパスカ (Oleg Deripaska)
Section: 私生活

2002年にワレンチン・ユマシェフの娘であるポリーナ・ユマシェバと結婚、2018年に離婚した。2001年生まれの息子と2003年生まれの娘がいる。
Title: ジョン・サール (John Searle)
Section: abstract

ジョン・ロジャーズ・サール（John Rogers Searle、1932年7月31日 - ）は、アメリカ合衆国の哲学者。主に言語哲学、心の哲学を専門とする。カリフォルニア大学バークレー校の元名誉教授。
Title: ジョン・サール (John Searle)
Section: 略歴

アメリカのコロラド州デンバーに生まれる。ウィスコンシン大学に入学する。オックスフォード大学講師を経て、1967年にカルフォルニア大学教授に就任。ニクソン大統領時代には大学問題大統領特別顧問としても活動した。人工知能批判で知られ、強いAIと弱いAIや中国語の部屋という思考実験を提案した。また、言語表現が間接的に果たす遂行的機能（間接発話行為）の研究を行い、ジョン・L・オースティンの後継者と称された。2000年、ジャン・ニコ賞を受賞。2004年に米国人文科学勲章を受章。1959年より長年にわたってカリフォルニア大学バークレー校で教鞭をとっていたことで知られているが、学内では長年にわたってセクハラを行っており、2019年6月、大学を追放された。
Title: ジョン・サール (John Searle)
Section: 心の哲学

心の哲学についてサールは多数の主張を行っている。サールによれば、意識とは第一者（その意識を所有し、経験している当の本人）からによってのみ接近可能な、存在論的で還元不可能な性質を持っている。例えば痛みという感覚を挙げると、痛みは誰かの主観性によって感じられない限り存在せず、したがって存在論的な主観性を持っている。サールは、第三者から見て観察可能なデータのみを扱う行動主義や機能主義のようなアプローチを、意識の還元不可能性を無視する姿勢だとして批判している。例えばダニエル・デネットによるヘテロ現象学のような姿勢は、意識の存在自体を否定するものだとサールは言う。サールによれば、胃が胃液を分泌したり、植物が光合成を行ったりするように、脳の生物学的な条件によって意識が生み出される。このような立場は、生物学的自然主義（biological naturalism）と呼ばれることがある。その一方でサールは、心と身体は相互排他的なレヴェルで存在しているとする伝統に対して批判的であり、心的・物理的というようなカテゴリーはもはや廃棄すべきだと考えている。その一方で、脳と意識の関係を科学的に解明するにあたっては、意識のもつ存在論的で還元不可能な性質（存在論的主観性）を取り残さないことの必要性をサールは強調する。意識は統一された場（unified field）であるという性質を持つことを指摘したうえで、サールは神経科学に対し、その方がより効率的に意識の謎へ接近できるとして推奨している。
Title: ジョン・サール (John Searle)
Section: 社会的現実

『The Construction of Social Reality』（1997年）においてサールは、人間の社会は、個々人の志向性には還元できない集合的な志向性（collective intentionality）によって構築されるものだと考える。例えばある対象を「スクリュードライバー」であると了解するには、その対象の生の現実性（crude reality）とは別の社会的次元において、スクリュードライバーとしての機能を授けるというプロセスが必要である。そのプロセスをサールは、「X counts as Y in C」（Xは文脈CにおいてYであると見なされる）という志向性の機能だとする（例えば、この紙片＝Xはアメリカ合衆国＝Cにおいて1ドル札＝Yだと見なされる）。このように社会的な次元で構築される、生の現実性には還元できない現実性を、サールは社会的現実（social reality）と名づけている。対人間における約束や義務、道徳といった問題も、社会的現実を構成する志向性という見地からアプローチされる。例えば主人と奴隷のような関係の場合、奴隷は本人の意思に反して奴隷という境遇を受け入れさせられたのであり、そのような場合には社会的義務を構成するのに不可欠な当事者の志向性が欠落しているのであり、したがって奴隷がその境遇に甘んじる義務はないとされる。「約束を守る」というような社会的な道徳とは、以上のように当事者の志向性に裏打ちされた発話行為によって構成されるものであって（カント主義者が考えるように）外的な道徳律によって判断・規制されるものではないとサールは考える。
Title: ジョン・サール (John Searle)
Section: 自由意志と理性

『Rationality in Action』（邦題:『行為と合理性』）と題された2000年度のジャン・ニコ講義において、サールは、自由意志についての従来の哲学的モデル（古典的モデル）には根本的な欠陥があり、それによって自由意志の理解が妨げられていると主張している。（数学的な決定理論を含む）古典的モデルによれば、自由意志に基づく行為とは、行為遂行者の心のなかで信念や欲求が因果的に十分（causally sufficient）なまでに達したときに遂行されるものである。しかしサールは、自由意志に基づく行為を実現するためには、われわれの信念や欲求と行為のあいだに飛躍（gap）が存在しなければならず、行為者の心にある信念や欲求のみでは行為を起こさせるためには因果的に不十分なのだと考える。このギャップを、サールは自己（self）と同一視する。非理性的な行為の可能性も、この飛躍によって生じるのであり、非理性的な行為を起こす可能性につねに直面しつつ理性的な選択を起こすのが、理性を持つ行為者の条件だとサールはする。自由意志を脳の中に位置づけすることができるのかについて、サールは次のように考える。ある時間T1において行為者の心には信念や欲求があり、それは続くある時間T2において行為として実現されるのであるが、T1とT2のあいだにある飛躍を、実際の脳の物理的なプロセスのなかにどのように位置づけるのか（T1とT2のあいだの脳のプロセスに物理的因果性が存在するなら、自由意志は決定論的な世界のなかの幻想であり、もし因果関係が脳の中に見つからなければ、量子脳のような随伴現象的な説明を余儀なくされる）は、今後の課題とされる。