shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 生い立ち
Subsection: 噴火活動前

かつてこの地域は「東九万坪」という広大な畑作地帯で、壮瞥川の川沿いには「フカバ」という集落があった。集落名は鮭や鱒の孵化場があったことに由来している。辺りはのどかな田園地帯であったが、山の隆起とともに集落は消滅した。その痕跡は崩壊した国鉄胆振線の橋脚跡などに残っている。
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 生い立ち
Subsection: 昭和新山誕生までの噴火活動

1943年（昭和18年）12月28日 午後7時頃に壮瞥町周辺で最初の有感地震。以降、地震が頻発する。1944年（昭和19年）1月4日 フカバ集落の湧水の温度が上昇し、20℃だったものが43℃に達する。1月5日 洞爺湖に巨大な渦巻きが発生。同日、レールの隆起により胆振線が不通となる。2月 - 5月 フカバ集落・柳原集落・東九万坪・西九万坪一帯で隆起活動が続く。中でも柳原集落は前年比で31mも隆起した。6月21日 壮瞥川が川底の隆起によって氾濫。6月23日 午前8時15分、東九万坪台地より第1次大噴火。第1火口形成。6月27日 午前6時、第2次大噴火。第2火口形成。7月2日 午前0時頃に第3次大噴火。第3火口形成。苫小牧、千歳方面に降灰。7月3日 午前8時30分に第4次大噴火。室蘭、登別方面に降灰。7月11日 午前10時40分に第5次大噴火。噴煙が強風に倒され、洞爺湖畔を襲う。7月13日 午後6時10分に第6次大噴火。第4火口形成。7月15日 午後9時に第7次大噴火。7月24日 午前5時に第8次大噴火。7月25日 午前5時10分に第9次大噴火。7月29日 午後2時20分に第10次大噴火。登別、白老方面に降灰。亜硫酸ガス噴出で山林が荒廃。8月1日 午後11時55分に第11次大噴火。室蘭方面に降灰。8月4日 午後10時に第12次大噴火。8月20日 午前6時に中噴火。第5火口形成。8月26日 午後2時20分に第13次大噴火。壮瞥町滝之上地区で、睡眠中の幼児1名が火山灰により窒息死。9月8日 午後4時15分に第14次大噴火。フカバ集落で火山弾による火災。5戸が全半焼。9月16日 中爆発。第6火口形成。10月1日 午前0時30分に第15次大噴火。第7火口形成。10月16日 午後7時50分に第16次大噴火。10月30日 午後9時30分に第17次大噴火。これを最後に降灰を伴う噴火は収束。12月 溶岩ドームの推上が始まる。1945年（昭和20年）1月10日 溶岩ドームの高さ、地表より10 - 20m。2月11日 溶岩ドームは高さ40 - 50mに成長。2月26日 溶岩ドーム主塔の脇に副塔が確認される。5月 主塔の高さ85mに達する。9月20日 全活動停止。溶岩ドーム主塔の高さ175m。
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 噴火観測と保護

有珠山とともに気象庁による常時観測火山に指定されている。山への立ち入りは禁止されており、特別な許可がなければ入山することができない。昭和新山は1943年（昭和18年）12月から1945年（昭和20年）9月までの2年間に17回の活発な火山活動を見せた溶岩ドームである。当時は第二次世界大戦の最中であり、世間の動揺を抑えるために噴火の事実は伏せられ、公的な観測を行うことができなかった。そのような状況下で、地元の郵便局長であった三松正夫は、新山が成長していく詳細な観察記録を作成し、後に「ミマツダイヤグラム」と命名され貴重な資料として評価された。火山の形成過程を人類が詳細に記録した唯一の例である。また、三松はこの世界的に貴重な火山の保護と家や農場を失った住民の生活の支援のために、山になってしまった土地を買い取った。そのため昭和新山は三松家の私有地であり、ニュージーランドのホワイト島等と同じく世界でも珍しい私有地にある火山となっている。1951年（昭和26年）国の天然記念物に指定され、1957年（昭和32年）には特別天然記念物に指定された。道立の昭和新山資料館が設けられ、1954年（昭和29年）8月9日には昭和天皇、香淳皇后の行幸啓があった。山麓には1988年（昭和63年）4月開館の三松正夫記念館があり、三松による観測記録の資料が展示されている。館長の三松（旧姓：飯田）三朗は大学在学中、正夫の研究活動に感銘を受けて面会を求め、後にその孫娘と結婚した。記念館は2021年の日本火山学会普及啓発賞を受賞した。
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 昭和新山（地名）

昭和新山（しょうわしんざん）は、有珠郡壮瞥町の地名。郵便番号は〒052-0102。近隣の地名には以下が存在する。滝之町壮瞥温泉東湖畔立香久保内
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 昭和新山（地名）
Subsection: 交通

鉄道の最寄駅は北海道旅客鉄道（JR北海道）の長和駅、高速道路は道央自動車道虻田洞爺湖IC・伊達ICがともに車で15分。
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 昭和新山（地名）
Subsection: 道路

一般国道国道453号都道府県道北海道道703号洞爺湖公園線
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 昭和新山（地名）
Subsection: 周辺の施設・スポット

昭和新山有珠山洞爺湖洞爺湖温泉壮瞥温泉昭和新山ユースホステルアイヌ記念館有珠山ロープウェイ横綱「北の湖」記念館昭和新山熊牧場昭和新山溶岩ドーム壮瞥公園展望台三松正夫記念館昭和新山パークサービスセンター有珠山火口原展望台有珠南外輪遊歩道昭和新山ガラス館（閉業）
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: 備考

麓には観光施設が集積しており、有珠山へのロープウェイが運行している。1989年（平成元年）から麓で開催されている雪合戦「昭和新山国際雪合戦」は北海道遺産の一つに選定されている。
Title: 昭和新山 (Shōwa-shinzan)
Section: アクセス

道央自動車道伊達IC・虻田洞爺湖ICからともに車で約15分。国道453号・北海道道2号洞爺湖登別線から北海道道703号洞爺湖公園線を利用する。
Title: ハイラ山 (Hajla)
Section: abstract

ハイラ山（ セルビア語: Хајла, Hajla、アルバニア語: Hajlë）は、モンテネグロとコソボの国境に位置する標高2,403メートル (7,884 ft)の山である。
Title: ハイラ山 (Hajla)
Section: 概要

プロクレティエ山脈北部の最高峰であり、モンテネグロ側の北西斜面は最終的に黒海に注ぐイバル川の源流となっている。コソボ側の南東斜面にはルゴヴァ渓谷が存在しており、こちら側の水はアドリア海へと向かっているため、分水嶺となっている。石質は三畳紀やペルム紀の石灰岩質であるが、ところによって火山岩が混ざっている。中腹では角岩やトゥファによって形成されている。山頂附近には樹木がないため、眺望の良い山として知られている。アクセスとしてはコソボの政情や治安の面からしてモンテネグロ側からの登山が望ましく、自動車やバスでロジャイェに向かってから登山する手法が薦められている。
Title: スマントリ (Sumantri)
Section: abstract

スマントリ（Sumantri, Soemantri, Soemantri Brodjonegoro）は、ニューギニア島のスディルマン山脈の西方にある、オセアニアの最高峰であるプンチャック・ジャヤ（カルステンツ・ピラミッド）(4884m)の付属峰である。標高は4870mである。プンチャック・ジャヤ主峰の北東約2kmの位置にある。スマントリの北側は、カルステンツ山塊の北壁となっており、山の東側と西側が巨大な崖になっている。かつては山頂の南側がノースウォール・フィルンと呼ばれる万年雪に覆われていたが、現在は東と西に分かれている。
Title: スマントリ (Sumantri)
Section: 名称

1973年まで、この山と現在のンガ・プルがそれぞれンガ・プルの北西峰・南東峰と呼ばれていた。1936年のカルステンツ探検では、この山は「北壁の第2峰」と呼ばれた。ハインリヒ・ハラーは、1962年に描かれた地図上で北西峰（現在のスマントリ）をンガ・プル(Ngapalu)とし、南東峰（現在のンガ・プル）をサンデー峰(Sunday Peak)とした。ディック・アイザウッドは、1972年に両峰に登頂したときの記録でハラーの命名を踏襲し、現在のスマントリを"Ngana Poloe"、現在のンガ・プルを"Sunday Peak"とした。1973年、インドネシア政府はンガ・プル北西峰の名前を、同年に職務中に47歳で亡くなったエネルギー鉱物資源大臣、スマントリ・ブロジョネゴロ(Sumantri Brodjonegoro)に因みスマントリと改称した。
Title: スマントリ (Sumantri)
Section: 登山史

ンガ・プル南東峰（現在のンガ・プル）は、1936年にオランダ隊（アントン・コレイン、ジャン＝ジャック・ドージィ、フリッツ・ウィッスル）によって初登頂された。北西峰（現在のスマントリ）は、1962年2月にハインリヒ・ハラー、フィリップ・テンプル、ラッセル・キパックス、バート・ホイジンガによって初登頂されたが、これはカルステンツ・ピラミッドの初登頂よりも後だった。高さ600メートルの北の崖は、1971年9月27日にラインホルト・メスナーが単独で初登頂した。彼は同じ週にカルステンツ・ピラミッドへの第二登を果たしたところだった。1年後、レオ・マレー、ジャック・ベインズ、ディック・アイザウッドは、ンガ・プルの両峰に登り、メスナーが北面に残していたペグを発見した。
Title: スマントリ (Sumantri)
Section: 地質と氷河

ニューギニア島中部の山々は、インド・オーストラリアプレートと太平洋プレートが衝突し、沈み込みと隆起の両方をもたらしたことによって形成されている。このエリアの山の表面は石灰岩である。その結果、ピークの山頂ブロックが非常に威圧的に見えるにもかかわらず、実際には非常に簡単にはい登ることができる。ンガ・プル南東峰から万年雪が溶けて消失したため、現在スマントリはプンチャック・ジャヤ北峰の最高地点になっている。さらに、メレン氷河が完全に消失したため、プロミネンスは200mから350mに増加した。スマントリはオセアニア第2の高峰とみなされることがあり、その場合、セブン・セカンド・サミットのリストに入ることになる。
Title: フォレル山 (Mont Forel)
Section: abstract

フォレル山（フォレルさん、Mont Forel）とは、グリーンランドの東岸部を南北に走るワトキンス山脈を構成する山の1つである。フォレル山は北極圏（北緯66度33分よりも北）に存在する山の1つであり、おおよそ北緯66度56分、西経36度47分に位置している。その山頂の標高は約3360 mである。ところで、グリーンランドには3000 mを超える山々は東岸部にしか無い。そして、グリーンランドの最高峰のギュンビョルン山ですら山頂の標高は約3700 mである。したがって、フォレル山はグリーンランドにおいては比較的高い山と言える。
Title: バヤンカラ山脈 (Bayan Har Mountains)
Section: abstract

バヤンカラ山脈 (モンゴル語: Bayan Har Uul) は中国の青海省の中部に位置する山脈である。青海省の中部の南寄りから青海省と四川省の交点付近へと南東に伸びている。長さは780kmあまりである。地質的にみれば、これは崑崙山脈の一支脈とも言える。最高峰は海抜5369mのゴロク (中国語: 果洛) 山である。バヤンカラ山脈の名前はモンゴル語の「豊かで青い山」に由来する。バヤンカラ山脈の北側は比較的緩やかであるが、南側は険しく、多くの深い谷を有する。高地であるため、気温は低く、海抜5000m以上の山々の積雪は一年中消えることはない。海抜が比較的低い丘陵部分は、重要な牧場であり、主に綿羊やヤクが牧畜されている。住民の大多数はチベット民族である。バヤンカラ山脈は黄河の水源地であり、また黄河と長江との分水嶺である。この山脈から南へ向かって流れる雅礱江や大渡河などいくつかの大河は、長江の上流の重要な支流である。
Title: チンクェトッリ (Cinque Torri)
Section: abstract

チンクェトッリ(イタリア語: Cinque Torri、5 Torriとも書く)はイタリアの山岳地帯ドロミーティ東部のヌヴォラーウ山群(イタリア語: Gruppo del Nuvolau)北東部にある岩山群である。アヴェラーウの一部としてアヴェラーウのチンクェトッリ(イタリア語: Cinque Torri di Averau)とも呼ばれる。カタカナではチンクエトッリ、チンクエトーリ、チンクェ・トッリ、チンクエ・トッリなどの表記のバリエーションがある。
Title: チンクェトッリ (Cinque Torri)
Section: 構成

チンクェトッリはイタリア語で5つの塔という意味である。最も高いトッレ・グランデ(イタリア語: Torre Grande)の標高は2,361m。他の岩山はトッレ・セコンダ(イタリア語: Torre Seconda)、テルツァ・トッレ(イタリア語: Terza Torre)、クワルタ・トッレ(イタリア語: Quarta Torre)、クゥインタ・トッレ(イタリア語: Quinta Torre)のように第2から第5の塔という名称を持つ。それぞれの岩山は、固有の呼び方のある複数の頂上を持つ。トッレ・グランデ(Torre Grande、大きい塔という意味)：北側のシーマ・ノルド(Cima Nord), 南側のシーマ・スッド(Cima Sud)、西側のシーマ・オーベスト(Cima Ovest)の3つの頂上を持つ。トッレ・セコンダ(Torre Seconda、第2の塔)：東側からトッレ・ルージ(Torre Lusy)、トッレ・デル・バランチオ(Torre del Barancio)、トッレ・ロマーナ(Torre Romana)の3つの頂上がある。テルツァ・トッレ(Terza Torre、第3の塔)：トッレ・ラティーナ(Torre Latina)とも呼ばれる。クワルタ・トッレ(Quarta Torre、第4の塔)：背の高いトッレ・クワルタ・アルタ(Torre Quarta Alta)、その北東にある背の低いトッレ・クワルタ・バッサ(Torre Quarta Bassa)を持つ。南の頂上をトッレ・ディ・メッツォ(Torre di Mezzo)と呼ぶ。クゥインタ・トッレ(Quinta Torre、第5の塔)：西側の頂上はトッレ・イングレーゼ(Torre Inglese)と呼ばれる。
Title: チンクェトッリ (Cinque Torri)
Section: 歴史

この地域は第一次世界大戦中にイタリア王国とオーストリア＝ハンガリー帝国の戦場となった。チンクェトッリはコルティーナ・ダンペッツォ(イタリア語: Cortina d'Ampezzo)、ファルツァーレゴ峠(イタリア語: Passo di Falzarego)間の要衝として、1915年6月にイタリア軍が陣地を構えた。岩山には銃眼、周囲に塹壕が掘られ、艦載用の30cm砲も設置された。
Title: チンクェトッリ (Cinque Torri)
Section: 周辺

チンクェトッリが属するヌヴォラーウ山群(Gruppo del Nuvolau)は、北西のファルツァーレゴ峠(Passo Falzarego)、南東にジアウ峠(Passo Giau)で挟まれた領域にあるドロミーティの山群である。写真の左下にチンクェトッリ(Cinque Torri、2,361m)がある。右はアヴェラーウ(Averau、2,647m)、奥中央の建物のあるところがヌヴォラーウ(Nuvolau、2,575m)、奥左側はグセラ(Gusela、2,595m)である。
Title: ホルティアティス山 (Mount Chortiatis)
Section: abstract

ホルティアティス山（ギリシア語: Όρος Χορτιάτη, Χορτιάτης）は、ギリシャの中央マケドニアにある山。古代にはキッソス山として知られた。テッサロニキの南東に位置し、標高は1201メートルである。山麓にはテッサロニキ市のほか、いくつかの住宅地や村落がある。とりわけピライア＝ホルティアティス市のホルティアティス地区や、高級住宅地として知られるパノラマ地区は有名である。山容は樹林に覆われており、その一部はテッサロニキのセイフ・スー森林国立公園をなしている。テルマイコス湾で発生する滑降風には、ホルティアティス山にちなんだ名前がつけられている。古代から現代にいたるまで、ホルティアティス山はテッサロニキの水供給に重要な役割を果たしてきた。後期ビザンティン帝国時代（1300年ごろ）には、山の北麓のホルタイテス修道院がテッサロニキ市街やその東の地域に、用水路を通して新鮮な水を供給していた。この用水路の一部は、いまなお保存されている。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: abstract

甲斐駒ヶ岳（かいこまがたけ）は、南アルプス国立公園内の赤石山脈（南アルプス）北端の山梨県北杜市と長野県伊那市にまたがる標高2,967 mの山である。峻険な山容をもち、半ば独立峰のような姿勢で屹立する日本アルプス屈指の名峰で、日本百名山、新日本百名山、新・花の百名山、山梨百名山、信州百名山、日本百景に選定されている。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 概要

「駒ヶ岳」の名を冠する独立した山は全国に18山あるが、その中ではこの甲斐駒ヶ岳が最高峰であり、木曽駒ヶ岳が2,956 mでこれに続く。ただし、富士山の火口を取り巻く火口縁（いわゆるお鉢めぐり）の南側には、駒ヶ岳もしくは浅間岳と呼ばれる小突起があり、その標高は3,715 mである。長野県側（特に甲斐駒ヶ岳と木曽駒ヶ岳に挟まれる伊那谷周辺）では、甲斐駒ヶ岳を東駒ヶ岳（ひがしこまがたけ）、木曽駒ヶ岳を西駒ヶ岳と呼ぶ。南アルプスの山々は、高い標高と大きな山容を持ってはいるが、全般になだらかな稜線を連ねており、鋭角的な姿をした山は多くない。しかも、仙丈ヶ岳など南アルプスの他の多くの山は、前山に阻まれて人里からは間近に見えないことも多い。これに対して、甲斐駒ケ岳は、山梨県側の山麓から一気に2,500 mほどの標高差をもって立ち上がっており、中央本線沿線からもその全貌が望まれる。また、「日本百名山」を記した深田久弥も甲斐駒ヶ岳の項の中で、「甲斐駒ケ岳は名峰である。もし日本の十名山を選べと言われたとしても、私はこの山を落とさないだろう」と述べており、その山容を絶賛している。さらに、水成岩の山が多い南アルプスの中で、例外的に火成岩である花崗岩から成るため、山肌が夏でも白く望まれることも、駒ヶ岳の個性を際立たせている。このため、甲斐駒ヶ岳は古くから多くの人々に名山として称えられ、詩歌に歌われてきた。作家の宇野浩二はこの山を「山の団十郎」と評し、江戸時代の僧侶海量は、「甲峡に連綿として丘壑（きゅうがく）重なる 雲間に独り秀づ鉄驪（てつり）の峰」とその姿を漢詩に歌っている。甲斐駒ヶ岳はまた、古くから信仰の対象ともなってきた。山梨県側の山麓の横手・竹宇両集落には駒ヶ岳神社が鎮座しており、そこから山頂にいたる黒戸尾根には現在も不動岩（威力不動尊を祀る）等の信仰にまつわる多くの石碑や石仏が残る。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 歴史

731年（天平3年）に、聖徳太子が白い馬に乗って甲斐駒ヶ岳を往復したとされる甲斐の黒駒伝説がある。1816年（文化13年）6月15日に、弘幡行者の小尾権三郎が現在の横手駒ケ岳神社から黒戸尾根経由で開山したとされている。1884年（明治17年）に、植松嘉衛が修験者のための小屋掛け（木の皮で作られた簡素な山小屋）を五合目に造った。1891年（明治24年）7月10日に、山頂に一等三角点のためのやぐらが設置され、同月14日に、三角点の標石（重さ90 kg）が設置された。1896年（明治29年）に、木暮理太郎が登頂した。1902年（明治35年）に、ウォルター・ウェストンが黒戸尾根から登頂した。1917年（大正6年）、七丈小屋営業開始。1964年（昭和39年）6月1日に、南アルプス国立公園に指定された。1980年（昭和55年）に、長谷村（現：伊那市）長谷戸台口から北沢峠間の約22 kmを結ぶ長谷村の村営南アルプス林道バスが開業し、多くの登山者が北沢峠から甲斐駒ヶ岳への登山道を利用するようになった。1991年（平成3年）に、白簱史朗らが五合目の五丈石に植松嘉衛のレリーフ及び礎石を設置した。2002年（平成14年）に、白州町（現：北杜市）が、黒戸尾根七合目の七丈小屋を整備し、水洗トイレ化した。2003年（平成15年）に、黒戸尾根の八合目の鳥居が倒壊。2006年（平成18年）秋に、伊那市が甲斐駒ヶ岳と鋸岳三ツ頭との鞍部付近にある六合目石室を改築した。2007年（平成19年）に、黒戸尾根の五合目小屋が解体され更地となった。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 登山
Subsection: 北沢峠からのルート

北沢峠からのルートは二つある。北沢峠周辺に宿泊し、別の日に仙丈ヶ岳にも登る事も出来る。 • 稜線ルート双児山と駒津峰を経由する尾根のルート。最後、六方石の先は、急な花崗岩の岩の稜線を直登する冬期ルートと、南側の斜面を周り込むトラバースルート（巻道）がある。トラバースルートの方が一般向きで、途中に摩利支天（まりしてん、2,820 m）への分岐があり、山頂直下で黒戸尾根からのルートに合流する。山頂には駒ヶ岳神社奥社があり、大きな花崗岩の岩が林立する。 • 仙水峠を経由するルート仙水小屋と仙水峠を経由し南側から回りこみ、駒津峰で稜線ルートに合流する。仙水峠の下部には、岩がごろごろした岩塊斜面がある。仙水峠から駒津峰への登りは急峻で、下部は針葉樹林帯、上部は森林限界のハイマツ帯で高山植物が自生し、ライチョウの生息地にもなっている。また、鳳凰三山からの早川尾根のルートは、アサヨ峰と栗沢山を経て仙水峠で本ルートに合流する。北沢峠バス停までのアクセスは北沢峠を参照。登山の標準時間
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 登山
Subsection: 黒戸尾根からのルート

登山道は伝統的には東側の黒戸尾根をたどるコースが使われていた。登り口は2つに分かれているが、そのいずれも起点が神社（竹宇駒ヶ岳神社と横手駒ヶ岳神社）となっていることは信仰の山ならではである。2つの道は笹平で繋がり以降は一本道となる。山頂手前で駒津峰へ分岐する。このコースは刀利天狗手前の「刃渡り」と七合目手前の鎖場に加え、八合目から先は危険箇所の連続となっている。また、高度順応を十分に行わないと2,600 m以上では呼吸がきつくなる。登山口が海抜700-800 mの人里であるため、山頂との標高差が約2,200 mあり、日本三大急登にも数えられる程の体力を要するルートとなっている。登頂のみが目的の場合、南アルプス市営バス・伊那市営バスが通っている北沢峠（標高2,032 m）からのコースを辿る登山者が多い。ただし、北沢峠コースの場合広河原からのバスの始発が6時50分（時期によって変動）であり、登山開始が早くとも7時30分ころとなるため、夜行の高速バスで3時から4時ころに登り始めることができる黒戸尾根コースよりも効率が悪く、また、頂上で御来光を拝む場合北沢峠側は直近の仙水小屋から3時間40分かかるのに対し、黒戸尾根側は七丈小屋から2時間30分で登れることから、黒戸尾根コースも依然として人気が高い。登山の標準時間竹宇駒ヶ岳神社からで登り9時間30分、下り5時間40分。七丈小屋にて宿泊可能。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 登山
Subsection: 黒戸尾根からのルート

=竹宇駒ヶ岳神社秋葉原から高速バス（毎日新聞旅行）小淵沢駅よりタクシー20分程度韮崎駅より韮崎・下教来石線にて白須下車（32分）、白須よりタクシー8分程度横手駒ヶ岳神社日野春駅よりタクシー20分程度日野春駅よりバス横手・日野春線にて横手下車、徒歩20分程度（ただし、日野春駅発は午後便のみなので、登山に使えるのは帰り便）どちらの神社にも駐車場があり、竹宇駒ヶ岳神社は100台収容可能。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 登山
Subsection: 黒戸尾根からのルート

=
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 登山
Subsection: 鋸岳からのルート

甲斐駒ヶ岳から北西に伸びる鋸岳からの稜線ルートは、鋸歯状の急峻な痩せ尾根やガレ場など危険箇所が連続する上級者向けのルート。六合目には石室小屋があり、その西側の谷筋で水が得られる場合がある。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 登山
Subsection: 登攀・沢（バリエーション）ルート

対象としては赤石沢（Aフランケ、Bフランケ、奥壁）摩利支天峰（サデの大岩、東壁、中央壁）坊主岩沢登り対象としては尾白川本谷黄蓮谷（右俣、左俣）大武川などがある。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 地理
Subsection: 周辺の主な山

赤石山脈（南アルプス）の主稜線上にあり、北東には黒戸尾根が延びる。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 地理
Subsection: 源流の河川

源流の河川は太平洋へ流れる。戸台川（天竜川の支流）釜無川（富士川の支流）尾白川（釜無川の支流）大武川（富士川の支流）
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 主な事故

1962年1月1日 - 前年暮れより東京白稜会のメンバー18名が4班に分かれて赤石沢・摩利支天の登攀を行っていたが、この日の天候悪化に巻き込まれて登攀中のビバークを余儀なくされ、奥壁左ルンゼを登攀中の3名が風雪に晒されたまま進退極まって翌2日に全員滑落・死亡した（他のメンバーは奥壁左ルンゼの異変には気付いていたものの、天候と岩場に阻まれてなすすべがなかったという）。
Title: 甲斐駒ヶ岳 (Mount Kaikoma)
Section: 関連文献

長沢洋『山梨県の山』（改訂版）山と渓谷社〈新・分県登山ガイド〉、2010年2月。ISBN 978-4-635-02364-1。 中西俊明、山下春樹『南アルプス』山と渓谷社〈ヤマケイ・アルペンガイド〉、2009年7月。ISBN 978-4-635-01358-1。 日本山岳会 編『新日本山岳誌』ナカニシヤ出版、2005年11月。ISBN 4-7795-0000-1。 藤森栄一「甲斐駒ヶ岳の2人」『遥かなる信濃』学生社、1970年5月、202頁。ISBN 978-4-311-20083-0。 山梨日日新聞社 編『アタック山梨百名山 中高年のためのコースガイド』山梨日日新聞社、2005年5月。ISBN 4-89710-853-5。 （小説）新田次郎「駒ケ岳開山」『からかご大名』新潮社〈新潮文庫〉、1985年9月。ISBN 4-10-112226-1。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: abstract

アルプス山脈（アルプスさんみゃく; 羅: Alpes (アルペース)/仏: Alpes/伊: Alpi/独: Alpen/英: Alps）は、アルプス・ヒマラヤ造山帯に属し、ヨーロッパ中央部を東西に横切る山脈である。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 概要

オーストリア・スロベニアを東端とし、イタリア・ドイツ・リヒテンシュタイン・スイス各国にまたがり、フランスを南西端とする多くの国にまたがっている。アルプ（スイスの高山山腹の夏季放牧場；英語: alp，フランス語: alpe，ドイツ語: Alpe）がいっぱいであるからアルプスであると考える説と、ケルト語の alp「岩山」を語源とし、ラテン語を経由したと考える説がある。言語学者 泉井久之助は、大陸ケルト語の alpes「高い山々」からと考えられる、としている。最高峰のモンブランは標高4,810.9 m (2007年) で、フランスとイタリアの国境をなし、西ヨーロッパの最高峰でもある。アルプス山脈はヨーロッパの多数の河川の水源地となっており、ここからドナウ川・ライン川・ローヌ川・ポー川、といった大河川が流れ出て、それぞれ黒海・北海・地中海・アドリア海へと注ぐ。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 地理

アルプス山脈は、イタリアのコモ湖からスイスとリヒテンシュタインおよびオーストリア国境（ライン川）を結ぶ線で東アルプス山脈と西アルプス山脈に分けられている。これ以外にも南北でわけるなどさまざまな区分が存在する。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 地理
Subsection: 西アルプス山脈

さらに西アルプス山脈はグルノーブルとトリノを結ぶ線を境として、南を南西アルプス山脈、北を北西アルプス山脈と称する。南西アルプス山脈は地中海にまで伸びている。また、北西アルプス山脈はスイスアルプス全域を含む。また、この両山脈もさらに細かい山脈へと細分されており、北西アルプス山脈にはモンブランを含むグライエアルプス山脈や、モンテ・ローザやマッターホルンを含むペンニネアルプス山脈などが含まれている。南西アルプス山脈は高度を下げながら地中海の至近まで迫っている。高峰としてはモンテ・ヴィーゾ山などがある。アルプスで最も標高の高いのは北西アルプスであり、アルプスの4000m以降の高峰はすべてこの山脈中に位置する。北西アルプスは東西に並行して走る二つの山系によって大きく分かれている。南を走る山系には、西からモンブラン、エギーユ・デュ・ミディ、グランド・ジョラスなどを含むグライエアルプス山脈や、モンテ・ローザ、マッターホルンなどを含むペンニネアルプス山脈などが含まれる。北の山系には、 アイガー、ユングフラウ、メンヒなどを含むベルナー・オーバーラント山脈やグラルナー・アルプス山脈などが含まれる。この両山系の間にはローヌ川の河谷があり、細長いヴァリス渓谷を形成している。マッターホルン北麓にあるツェルマットと、ユングフラウの北麓にあるグリンデルヴァルトはそれぞれの地域の観光・登山の拠点都市となっている。また、ベルナー・オーバーラントの東側に位置するルツェルン湖（フィーアヴァルトシュテッテ湖）周辺の4州（ルツェルン州・ウーリ州・シュヴィーツ州・ウンターヴァルデン州 (ニトヴァルデン準州およびオプヴァルデン準州)）は、スイス発祥の地であり、ウィリアム・テルの伝説で知られる地域である。スイスの国土面積におけるアルプスの割合は60%にものぼり、スイスの経済や文化に大きな影響を与えている。また、南麓のほとんどはイタリア領であるが、一部はスイス領のティチーノ州となっている。この南麓には、ルガーノ湖・マッジョーレ湖・コモ湖といった南北に細長い氷河湖が点在し、その湖畔にルガーノ・ロカルノ・コモといったリゾート地が点在する。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 地理
Subsection: 東アルプス山脈

東アルプス山脈は、東西ではなく南北で分けられている。すなわち、もっとも北を走りドイツとオーストリアの国境を一部成す北東アルプス山脈、中央部を走りオーストリアとイタリアの国境を主になす中央東アルプス山脈、そしてイタリア北部からオーストリア南部のケルンテン州へと延び、ケルンテン州やシュタイエルマルク州とスロベニア共和国の間の国境をなす南東アルプス山脈の3つである。南東アルプス山脈にはドロミティ山脈やジュリアアルプス山脈などが含まれている。北東アルプス山脈の西部、ドイツ・オーストリア国境部分のドイツ側北麓は、最も西にありレヒ川以西を領域とするアルゴイ・アルプス、レヒ川とイン川に挟まれた中部のバイエルン・アルプス、最も東にあるイン川以東のザルツブルク・アルプスの3つに分けられる。アルゴイ・アルプスは牧歌的な風景で知られる。バイエルン・アルプスにはドイツ最高峰であるツークシュピッツェ (2,962 m) があり、またガルミッシュ＝パルテンキルヒェンなどのスキーリゾートが多く存在する。また、バイエルン王ルートヴィヒ2世によって19世紀後半に建設されたノイシュヴァンシュタイン城はアルプスでも最も人気のある観光地の一つである。ルートヴィヒ2世はほかにもこの地域に、ホーエンシュヴァンガウ城とリンダーホーフ城の二つの城を建設している。ザルツブルク・アルプスにあるベルヒテスガーデンは保養地として知られている。このアルプス北麓にはドイツ観光街道の一つであるドイツ・アルペン街道がボーデン湖畔のリンダウからベルヒテスガーデンまで450 kmにわたって走っており、多くの観光客が訪れる。ザルツブルク南方でドイツとの国境部分は終わるが、北東アルプスはなおも東へと延びる。ザルツブルク東方のザルツカマーグート地方を抜け、ウィーン周辺に広がるウィーンの森がこの山脈の末端となる。ザルツブルク州のザンクト・ヨーハン・イム・ポンガウ郡にあるアルプス山脈の一部はユネスコ世界ジオパークに指定される。北東アルプス山脈と中央東アルプス山脈の間にはイン川の谷が広がり、スイス・グラウビュンデン州の東部を通ったのちチロル地方の中心部をなしている。イン川上流部のエンガディン地方はその風景の美しさで知られ、特にその上流部であるオーバーエンガディンの中心地であるサン・モリッツはスキーリゾートを中心に栄える観光都市である。またサン・モリッツの北約30 kmのところにあるダヴォスもスキーリゾートとして知られ、またこの環境と宿泊施設等の充実ぶりから世界経済フォーラム（ダヴォス会議）の開催地に選ばれ、毎年会議が行われている。この谷の中央部にあるインスブルックは、この谷を通って東西へと延びる交易路と、中央東アルプス山脈のブレンナー峠を通って南北に延びる交易路の結節点として栄えてきた。中央東アルプス山脈はオーストリアとイタリアの国境をなしながら東へと延びる。中央部のブレンナー峠はドイツとイタリアとを結ぶ交通路の中でも最も利用されたものの一つであり、アルプス東部で最も重要な峠だった。やがてオーストリア領内へと入り、オーストリア最高峰のグロースグロックナー山はこの山脈に存在する。グロースグロックナー山を中心とするホーエ・タウエルン国立公園は中央ヨーロッパで最大の国立公園となっている。中央東アルプス山脈と南東アルプス山脈の間には南チロル地方のボルツァーノ自治県やケルンテン州などが広がる。南東アルプス山脈はドロミティ山脈などを含むイタリア領内を東西に延びたのち、オーストリアとスロヴェニアの国境をなす。スロヴェニア最高峰のトリグラウ (2,864 m) もこの山脈内のジュリアアルプス山脈に存在する。南麓にはガルダ湖があり、レードロ付近の一部およびアダメッロ・ブレンタ国立公園はユネスコの生物圏保護区に指定されている。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 地理
Subsection: 主要峰

三大北壁もこの山脈にある。モンブラン (4,810.9 m) - 西ヨーロッパ最高峰、フランス及びイタリア最高峰モンテ・ローザ (4,609 m) - スイス最高峰マッターホルン (4,478 m) - 三大北壁の一つがあるグランド・ジョラス (4,208 m) - 三大北壁の一つがあるユングフラウ (4,158 m)メンヒ (4,107 m)グラン・パラディーゾ (4,061 m)アイガー (3,975 m) - 三大北壁の一つがあるグロースグロックナー (3,798 m) - オーストリア最高峰ツークシュピッツェ (2,962 m) - ドイツ最高峰トリグラウ (2,864 m) - スロベニア最高峰
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 地理
Subsection: 峠一覧

イズラン峠 (2,770 m)ガリビエ峠 (2,642 m)グラン・サン・ベルナール峠 (2,473 m)グランドン峠 (1,924 m)ステルビオ峠 (2,758 m)テレグラフ峠 (1,566 m)プチ・サン・ベルナール峠 (2,188 m)ブレンナー峠 (1,370 m)プロッケン峠 (1,357 m)ボネット峠 (2,715 m)マドレーヌ峠 (2,000 m)モン・スニ峠 (2,083 m)ロータレ峠 (2,058 m)クロワ・ド・フェール峠 (2,067 m)ゼメリング峠 (965 m; 当山脈のほぼ東端)
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 地質学的成因

約6000万年前の暁新世のころから北欧の大陸棚堆積体がアフリカ大陸の下部に沈み込みを開始した。つまりヨーロッパ大陸がアフリカ大陸に沈み込む形での大陸衝突型造山帯となった。約1500万年前の中新世にドーム状に地層が盛り上がって出来た。強い圧力は衝上断層により地層にナッペと呼ばれる壮大な遠方移動を生じさせた。最下位のHelvetic nappeは北欧大陸のなごり、Pennine nappeは超高圧-高圧変成帯でアルプス造山帯の中核部、最上位のAustroalpine nappeはアフリカ大陸のなごりで、この三つがほぼ水平な断層で接している。これらがさらに高角の正断層で切断されている。現在はプレートの相対運動の変化で、高角正断層の一部が大規模な横ずれ運動をともなう、マイクロプレート境界へと転じ、Innsbruk Lineとなっている。今日の景観は過去2百万年間にあった少なくとも5回の氷期の氷河作用が作り上げたものである。最後の氷期が終わった1万年前に気候は大きく変化し、氷河は山脈の奥に後退し、アルプスの森林に巨大な花崗岩の遺石を残した。また、氷食によってえぐりとられ、U字谷となった渓谷の端には氷河の堆積物がたまって渓谷をふさぎ、コモ湖やボーデン湖、ルガーノ湖、レマン湖、ルツェルン湖といった細長い氷河湖がアルプス全域に散在することとなった。現在でも、アルプスには大小1,300の氷河が存在し、アルプス全体の2%を占めている。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 歴史
Subsection: 古代

アルプス山脈には、非常に古くから人類が居住していた。1991年には、オーストリア・イタリア国境のエッツ渓谷において、紀元前3300年頃のミイラ化した遺体が溶けた氷河の下から発見された。この遺体はアイスマンと呼ばれ、解剖や遺伝子調査によって多くの科学的知見をもたらした。アルプス山脈に居住した人々の中で、最初に記録に残っている人々はケルト人である。紀元前8世紀ごろにはすでにケルト人の祖先がアルプス全域に居住していた。やがてアルプス南麓のイタリア半島はローマ共和国の支配下に入る。紀元前218年、ローマ共和国を奇襲するためカルタゴのハンニバル・バルカは現在のフランスから、戦象を先頭に立ててアルプスを越えた。歴史上著名な、ハンニバルのアルプス越えである。彼は大規模な軍を率いて初めてアルプスを越えた将軍であり、この予想だにせぬ方向からの奇襲によってローマに衝撃を与えた。ただ、ハンニバルが実際に通った場所がどこだったかについてはいまだに定説がない。これによって第二次ポエニ戦争がはじまった。第二次ポエニ戦争がローマの勝利に終わった後もなお1世紀以上はアルプスはケルト人の領土であったが、紀元前58年から同51年にかけて、ローマのガイウス・ユリウス・カエサルがガリア戦争を起こし、ヘルウェティ族など西アルプスのケルト人たちは敗北してローマの支配下に組み込まれた。その後もローマ帝国の北進は続き、紀元後15年から16年にかけてラエティアとノリクムを征服。これによってローマ帝国の防衛線はライン川とドナウ川をつなぐ線まで拡大し、アルプス山脈は全域がローマ帝国の支配下に置かれた。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 歴史
Subsection: 中世

やがてローマ帝国は衰微し、375年から始まるゲルマン民族の大移動によってアルプスのローマ支配は崩壊する。到来したゲルマン人たちは東アルプスおよびスイスの東半において多数派となった。それに対し、古くから住むローマ人たちは西アルプス西部並びに南麓において多数派を維持した。この民族分布は9世紀ごろに最終的に固定し、基本的にはほぼ現代の民族分布となった。411年にはアルプス西部に定着したブルグント族がブルグント王国を建国し、一度滅亡したものの443年に再興してアルプス西部全域を支配下におさめた。しかし、やがてゲルマン人の中からフランク王国がライン流域より勢力を拡大し、534年にはブルグント王国を滅ぼして西アルプス北麓をほぼ支配下におさめた。さらにカール大帝は773年にイタリア半島北部のランゴバルド王国と戦うためにアルプスを越え、翌774年にランゴバルド王国は滅亡。さらにカールは東方へと勢力を伸ばし、791年にはハンガリー平原のアヴァール人を討って東アルプス全域を占領し、ここに再びアルプスは単一政府の支配下に置かれた。しかし、カールの息子であるルートヴィヒ（ルイ）1世の死後、フランク王国は3つに分裂。843年のヴェルダン条約により、西アルプスとアルプス南麓は中フランク王国に、東アルプスは東フランク王国領となった。さらに870年のメルセン条約によって、中フランク王国はイタリア王国となってアルプス南麓を、東フランク王国はアルプス北麓を領するようになる。この混乱の中でブルグント族は勢力を再び拡大していき、879年にはプロヴァンス地方を中心にキスユラブルグント王国（低地ブルグント王国、下ブルグント王国）、888年には現在のスイス西部を中心にユーラブルグント王国（高地ブルグント王国、上ブルグント王国）を建国。933年にはユーラブルグント王国がキスユラブルグント王国に進攻してこれを滅ぼし、ブルグントを再び統一。ブルグント王国（アルル王国）と称した。963年には、東フランク王国の後身である神聖ローマ帝国はイタリア王国を併合し、ふたたびアルプスの南北が統一王権によって支配されることとなった。さらに1032年には最後のブルグント王であるルドルフ3世が死去し、ルドルフ3世の姪と結婚したローマ皇帝コンラート2世がブルグント王となることで、ブルグント王国は神聖ローマ帝国に併合された。歴代の神聖ローマ帝国はイタリア王の称号を持つことから積極的なイタリア政策を行い、アルプスの南北の統一支配に努めたが、1254年にホーエンシュタウフェン朝が断絶すると20年以上にわたり大空位時代となり、この時期に各地の領邦君主が自律性を持ち、神聖ローマ帝国はなかば領邦君主の連合体となっていった。この時期には、アルプスにも2つの有力領邦が登場してくる。オーストリアとスイスである。もともと現在のスイス北部の領主だったハプスブルク家は、1273年にルドルフ1世が神聖ローマ皇帝に選出されたのを機に勢力を拡大していき、1278年にはオーストリア公国を獲得。以後ハプスブルク家はここを拠点として西へと進出し、1335年にはケルンテン公国を獲得、1363年にはチロル伯領を獲得して東アルプス全域を支配下に置いた。一方西アルプス東部においては、13世紀にザンクト・ゴットハルト峠が開通したことで、その麓に当たるウーリ州・シュヴィーツ州・ウンターヴァルデン州の3州が経済力を蓄え、1291年8月1日にスイス誓約同盟を結成した。この同盟は峠の支配と自治をめぐってハプスブルク家と対立したが、1315年のモルガルテンの戦いで誓約同盟軍はオーストリア軍を破り、以後誓約同盟はルツェルンやベルンなど近隣の州と次々と盟約を結び、勢力を拡大していった。これを警戒したハプスブルク家のレオポルト3世を1386年のゼンパッハの戦いで敗死させ、誓約同盟はアルプス中央部の主要勢力へと躍り出る。1415年にはハプスブルク家の父祖の地であるアールガウ州を誓約同盟は獲得し、アルプス中央部からハプスブルク家の勢力は一掃された。その後も誓約同盟の拡大は止まらず、16世紀初頭にはアルプス中央部をほぼ支配下におさめた。また、南西アルプスにおいてはフランス王国が1349年にドーフィネを獲得し、さらにプロヴァンスを獲得してアルプス西端を勢力範囲としていた。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 歴史
Subsection: 近代

17世紀初頭の三十年戦争により神聖ローマ帝国は事実上形骸化し、またイタリアとスイスは神聖ローマ帝国から分離することとなった。フランス革命はこの地域の政治情勢に大きな変化をもたらした。1798年にはスイスはフランスに屈服し、ヘルヴェティア共和国としてフランスの衛星国となった。1800年5月にはナポレオン1世がイタリア遠征のためにジュネーブを進発し、グラン・サン・ベルナール峠を越え北イタリアへ進出した。このときナポレオンは自らをハンニバルになぞらえて鼓舞したという。このアルプス越えの時のナポレオンの雄姿（白馬に騎乗した姿）を、ナポレオンに仕えた宮廷画家のジャック＝ルイ・ダヴィッドが、「ベルナール峠からアルプスを越えるボナパルト」として描いている。これによって北イタリアもフランスの手に落ち、1805年のプレスブルクの和約によってオーストリアもチロルなどアルプスの主要部分をフランスへと割譲させられた。しかしナポレオン没落後の1815年、ウィーン議定書によってアルプスの国境線は基本的には戦前の境界に戻された。ただし、リヒテンシュタイン公国は独立し、ヴェネトおよびロンバルディアはオーストリア領となり、スイス各邦でもナポレオン戦争中に独立した新邦はそのまま連邦加盟を認められた。近世後期より、アルプス山脈の各高峰に挑む登山家が現れた。1760年、ジュネーヴ大学の教授であったオラス＝ベネディクト・ド・ソシュールが当時未踏峰であったモン・ブランへの初登頂に対して20ターラーの懸賞をつけたことが近代登山の創始とされる。ソシュール自身は1785年に登頂に挑戦したものの失敗し、結局翌1786年にシャモニーの医師ミシェル・パカールとポーターのジャック・バルマによってモンブランの登頂が成し遂げられた。この後もソシュールは研究を目的としてアルプスの高峰に登り続けた。このほか、ルイ・アガシーなども研究目的で登山を行っている。19世紀中盤に入ると、アルプス周辺の国境線は再び大きく変動する。1847年の分離同盟戦争によってスイスは国家連合から連邦国家となり、1859年にはサルディニア王国がオーストリアを破ってロンバルディアを併合した。この際に、1858年にフランスとサルディニアで結ばれたプロンビエールの密約の再履行によって、レマン湖南岸のサヴォワ地方がフランスへと割譲された。サルディニアは1860年にはイタリア王国となる。1866年には普墺戦争によってヴェネト地方を獲得したものの、なお両国間には南チロルなどを巡って紛争の火種が残った。1870年にはプロイセン王国がバイエルン王国などの南ドイツ諸邦を吸収する形でドイツ帝国が成立し、ここに東アルプス北麓はドイツ領、アルプス南麓はほぼイタリア領となった。この後、19世紀半ばにスポーツ登山がはじまる。1854年にはイギリス人のウィルスがウェッターホルン登頂を成し遂げ、1857年にはイギリスで英国山岳会（アルパイン・クラブ＝アルプスのクラブ）が発足する。1865年にはエドワード・ウィンパーによってマッターホルンが登頂され、この時期にスポーツとしての登山がアルプスを舞台として成立した。第一次世界大戦後、オーストリア・ハンガリー帝国は解体され、イタリアは南チロルを得、またアルプス東南端はユーゴスラビア王国領となった。第二次世界大戦中は、1938年のアンシュルスと1940年のフランスの敗北によって一時大部分が枢軸側となる中、スイスはアンリ・ギザンの指導下でアルプスを要塞・防衛線とした徹底的な防衛態勢を敷き、終戦まで中立を守り抜いた。冷戦の終結後、1991年に十日間戦争によってスロヴェニア共和国がユーゴスラビアから独立し、アルプスの現在の領域が確定した。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 産業

農業は主に標高が低く温暖な渓谷部分で行われているが、アルプスでは酪農が広く行われている。かつては冬の間は渓谷にある牛小屋で牛を飼い、春になると中腹の牧草地で、夏にはさらに高いところにある牧草地へと牛を移動させ、秋が来るとまた牛を低地へと移動させる移牧が盛んに行われていたが、手間がかかるため近年では姿を消しつつある。祭りやチーズ作りなどの様々な文化的要素はあるため、2023年にスイスのアルプス山脈の牧草地の季節はユネスコの無形文化遺産に登録された。また、林業やそれを基盤とした製材業も行われている。製材業のほかにも、時計などの精密機械工業などの工場も多く立地している。こうした工場を動かすエネルギー源は、山脈中のダムや滝に設置された水力発電所から得られる豊富な電力を利用している。19世紀半ばより、アルプス山脈は避暑地として注目されるようになり、観光産業が大きく発展した。避暑のほかにも、19世紀に入ると氷河や滝、険しい山岳といった厳しい自然の光景がヨーロッパにおいて美しいと感じられるようになり、このような風景を多く持つアルプスは観光地として脚光を浴びるようになった。普通の観光のほか、空気療養など医学的な見地でも注目され、ダヴォスをはじめとして各地にサナトリウムが建設された。20世紀にはいるとスキーがこの地域に導入され、1930年代に施設や器具の改良が行われて大衆化が進み、各地にスキー場が開設されるようになった。現在では夏は冷涼な気候と美しい自然を求める観光客が訪れ、冬はスキーなどウィンタースポーツを楽しむ多くの観光客を集める一大観光地となり、観光産業がこの地域の主要産業のひとつとなった。かつては夏が最も観光客の多いシーズンであったが、近年ではスキー客の増加する冬が観光収入が高くなってきている。スキー種目のうち滑降競技の別名「アルペン競技」(Alpine(s)) の名はアルプスに由来する。アルプス山脈の山麓および山中の都市は、しばしば冬季オリンピックの開催地となっている。第1回フランス シャモニー1924から、第2回スイス サンモリッツ1928、第4回ドイツ ガルミッシュ・パルテンキルヘン1936、第5回サンモリッツ1948、第7回イタリア コルチナ・ダンペッツオ1956、第9回オーストリア インスブルック1964、第10回フランス グルノーブル1968、第12回インスブルック1976、第16回フランス アルベールビル1992、第20回イタリア トリノ2006、第25回イタリア ミラノ・コルティナ2026、第26回フランスアルプス2030と、2024年現在開催が決定している27回のうち12回がアルプス山脈で行われており、この地域のウィンタースポーツの盛んさと施設の充実を示している。特に2030年大会はフランスアルプス地方全域が開催地となっている。
Title: アルプス山脈 (Montes Alpes)
Section: 交通

アルプスは、モンブランの他、マッターホルン・ユングフラウなどの高峰を有し、最高部は氷河に覆われる交通の難所である。しかしイタリアよりヨーロッパ各地域へ通じる要路に位置するため、戦争や交易のための移動経路となり、中世には巡礼、大学生、近世においてはまた各地を見物するための旅行者など、多くのものがアルプス越えを行った。古代から中世にかけて主に用いられた峠を西から列挙すれば、シンプロン峠（サンプロン峠と読まれることもある）、ジュネーヴ山越えの道、グラン・サン・ベルナール峠、シュプルーゲン峠、ゼプティマー峠、ブレンナー峠、ラートシュタッター・タウラーン峠、ゾルクシャルテ峠、プロッケン峠、ポンテッバー峠（別名をザイフニッツ峠）である。歴史を通じて最も多用されてきた峠はジュネーヴ山越えの道およびブレンナー峠であるが、各時代によって、愛用される峠は若干異なる。13世紀にはザンクト・ゴットハルト峠が開通したことで、その麓に当たるウーリ州・シュヴィーツ州・ウンターヴァルデン州の3州が力をつけ、この地方を地盤としていたハプスブルク家の軍を破ってスイス誓約同盟を結成するなど、アルプスの交通路は大きな利益を生み、時に争奪の対象となった。また、各地に点在する氷河湖は険しい陸路を補完する格好の交通路となっており、スイス誓約同盟もルツェルン湖の湖上交通をもう一方の柱として拡大を続けた。しかし各地の峠を越えることは危険を伴い、グラン・サン・ベルナール峠には救護所を兼ねた修道院が建設されており、この修道院で18世紀ごろから旅人の救護活動をしていた犬種が、やがてセント・バーナード犬として世界中に広まっていった。18世紀に入ると各地の峠で馬車が通行できるように峠の改修が行われ、ザンクト・ゴットハルト峠では1775年、シンプロン峠では1805年に馬車の通行が可能となった。なおこれらの峠のうち幾つかの下には、近代に至ってトンネルが掘削され、各国国境をまたがる鉄道線路および自動車道路が敷設されている。はじめてアルプスを越えた鉄道が建設されたのは、アルプスのほぼ東端にあたるゼメリング峠で、1854年のことだった。この路線はゼメリング鉄道と呼ばれ、オーストリア帝国の首都ウィーンと帝国唯一の大規模港湾・トリエステを結ぶ路線の一部だった。この路線はオーストリア南部鉄道からオーストリア連邦鉄道へと引き継がれ、現在でもオーストリアとアドリア海を結ぶ大幹線となっているが、ゼメリング鉄道部分は開業当時のままの姿で残されており、1998年には文化遺産として世界遺産に登録されている。また、1867年には古来より常にアルプス越えの主要ルートであったブレンナー峠にブレンナー・トンネルが開通し、南北チロルの交通が大幅に改善された。19世紀後半に入ると、スイス国内の鉄道建設が盛んになり、アルプス中部および西部を越える鉄道トンネルも構想され始めた。1871年には、フランスとイタリアを結ぶフレジュス鉄道トンネルが開通する。これはモン・スニ峠を代替するもので、そのためモン・スニ峠からはやや南西にはずれているものの、フランスではモン・スニ鉄道トンネルとも呼ばれる。この鉄道の開通によってトリノとリヨンが結ばれるようになった。1882年にはゴッタルド峠の下にゴッタルド鉄道トンネルが開通し、スイス・アルプス中央部を南北に貫く初の鉄道が開通した。1906年にはスイスのブリークとイタリアのドモドッソラを結ぶシンプロントンネルが開通し、ローザンヌなどのスイス西部とミラノが結ばれるようになる。このシンプロントンネルは、1982年に日本で大清水トンネルが開通するまでの76年間、世界最長の鉄道トンネルであった。1911年にはベルンからシンプロントンネルまでの経路を短縮するため、ベルン州とヴァレー州を結ぶレッチュベルクトンネルが開通し、ここにアルプスの南北を結ぶ鉄道路線網はほぼ完成した。また、幹線鉄道網のほかに、1912年に開通したユングフラウ鉄道などの観光用の登山鉄道も、主要な高峰に整備された。これらの鉄道のほとんどは現在でも運行しており、ツェルマットとサン・モリッツを結ぶ氷河急行や、クールからサンモリッツを通りイタリアのティラーノまでを結ぶベルニナ急行は観光列車として名高く、世界中から多くの観光客が訪れる。ユングフラウ鉄道の終点であるユングフラウヨッホ駅は、ヨーロッパで最も高いところに位置する駅である。第二次世界大戦後、自動車利用の激増によってアルプスを南北を結ぶ道路トンネルの建設が叫ばれるようになり、1965年にはイタリアのアオスタとフランスのシャモニーを結ぶモンブラントンネルが開通し、1980年にはゴッタルド道路トンネルが開通した。しかしこのころから、アルプスを縦断する自動車、特にトラックの激増によりアルプスの植生や自然環境に重大な影響があらわれてくるようになった。これを防ぐため、スイス政府はヨーロッパ連合にトラック輸送の制限を要求。この要求は通行税の増額という形に落ち着いたが、この過程でスイス政府は、モーダルシフトを推進し自動車輸送を軽減するため、アルプスを縦断する新高速鉄道トンネルの建設を計画した。この計画はアルプトランジット計画と呼ばれ、現在ある東のゴッタルドトンネルと西のレッチュベルクトンネルの数百メートル下に新しいトンネル（基底トンネルと呼ばれる）を建設して高速化を行うものだった。この計画のうちレッチュベルクベーストンネルは2008年に開通し、ゴッタルドベーストンネルも2016年6月に開通した。また、同様の問題を抱えるオーストリア政府も、ブレンナー峠の下にブレンナーベーストンネルを建設する決定を下し、2015年現在建設中である。また、こうした事情により、とくにスイスにおいてはカートレインの利用が盛んであり、アルプス越えの際によく利用される。