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Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 環境
Subsection: 動物

山域にはオコジョ、トウホクノウサギ、ニホンカモシカ、ツキノワグマ、イワヒバリ、ホシガラス、国の特別天然記念物に指定されているライチョウなど生息する。ツキノワグマについては2009年に、畳平でバスターミナル周辺を襲う事件があり、9人の観光客がクマの攻撃を受ける騒動となった事例がある。ライチョウに関しては、長野大学生態学研究室により詳細な生息調査が行われている。ライチョウの乗鞍岳における総個体数は1983年の調査では130羽、1994年の調査では109羽と減少傾向にある（環境省のレッドリストの絶滅危惧IB類の指定を受けている種）。イワツバメ、イワヒバリ、カヤクグリ、ライチョウ、ルリビタキの繁殖が確認されていて、カラ類、キセキレイ、ホシガラスなど多くの野鳥が生息している。白樺峠は、乗鞍高原一帯を通過していくタカの渡りの観察地として知られていて、9月下旬にはサシバ、ハチクマ、10月中旬にはノスリ、ツミなどの渡りが見られる。乗鞍高原では7種のコウモリの生息が確認されていて、日本の固有種であるクビワコウモリの繁殖が日本で初めて乗鞍高原で確認された。長野県の天然記念物の指定種の高山蝶のクモマベニヒカゲとミヤマモンキチョウやクジャクチョウ、コヒオドシなどの蝶が生息し、岐阜県のレッドリストで指定を受けている高山蛾のアルプスカバナミシャク、アルプスギンウワバ、アルプスヤガ、アルプスクロヨトウ、オオギンスジコウモリ、クモマウスグロヤガ、サザナミナミシャク、タカネモンヤガ、ナカトビヤガ、ヤツガダケヤガなどの確認記録がある。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 環境
Subsection: 植物

志村烏嶺が乗鞍岳で高山植物の採集と研究を行っている。位ヶ原と桔梗ヶ原では大規模なハイマツの群生地となっている。コイワカガミ、キバナシャクナゲ、ミヤマキンバイ、クロユリ、コマクサ、イワギキョウ、ヨツバシオガマなどの植物が見られ、高山ならではの自然を堪能する事ができる。富士見岳、魔王岳などの風衝地にはコマクサの群落が広がっている。大黒岳は山全体にコマクサが分布していたが、人の増加に伴い踏み荒らされ大幅に減少した。雪解けとともに開花が始まり、秋にはコケモモ、ダケカンバ、チングルマ、ナナカマドなどの紅葉が見られる。江戸時代大樋鉱山で銀を抽出する際に薪や炭を作るために乗鞍高原周辺の原生林のシラビソやブナが切り尽くされた。その結果乗鞍高原鈴蘭付近は、シラカバなどの二次林とスズラン、ヤナギランなどの草原となりっており、ミズバショウなどの高原植物も分布している。乗鞍高原には湿原があり、「乗鞍岳湿原」として日本の重要湿地500の一つに選定されている。子ノ原高原はレンゲツツジの名所として知られていて、「子ノ原高原レンゲツツジ群落」が1969年（昭和44年）8月5日に高山市の天然記念物の指定を受けている。西面中腹の千町ヶ原の湿原には、キソチドリ、コバイケイソウ、モウセンゴケなどが分布する。東面中腹の位ヶ原では、9月下旬-10月上旬ごろにナナカマドとダケカンバが紅葉する。乗鞍岳では山麓から山上部にかけて以下の植物の垂直分布が見られる。山岳道路開通に伴い帰化植物が侵入し、飛騨山脈原産のオオハンゴンソウが乗鞍スカイラインの旧料金所の上部の亜高山帯で、セイヨウタンポポが畳平の駐車場で、ムラサキツメクサが鶴ヶ池付近で確認されている。乗鞍スカイライン沿いでは針葉樹の立ち枯れが確認されている。山地（山麓 - 標高1,500 m付近） - ブナ、ミズナラなどの落葉広葉樹亜高山帯（標高1,500-2,500 m付近） - トウヒ、シラビソ、コメツガなどの常緑針葉樹高山帯（2,500 m付近から上部） - ハイマツ、高山植物
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 環境
Subsection: 乗鞍自然観察教育林

乗鞍岳の高山帯と大部分の山域は国有林であり、林野庁中部森林管理局飛騨森林管理署内にある。畳平周辺の多くの高山植物が分布するハイマツ帯は、林野庁によりレクリエーションの森の「乗鞍自然観察教育林」の指定を受けている。畳平には飛騨森林管理署詰所があり、その南側のお花畑には観察用の木道が整備されている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 環境
Subsection: 岐阜県乗鞍環境保全税

乗鞍地域の環境保全を目的として2002年（平成14年）10月9日に岐阜県議会で「岐阜県乗鞍環境保全税条例」が可決され、2003年（平成15年）5月15日のマイカー規制開始時から乗鞍スカイラインに乗り入れる自動車に対して課税と徴収が行われるようになった。税収は環境影響評価調査や環境パトロール員の配置などの乗鞍環境保全施策に使われている。課税標準は以下である。観光バス（乗車定員が30人以上） - 3,000円一般乗合バス（乗車定員が30人以上） - 2,000円、濃飛バスのシャトルバスが該当する。自動車（乗車定員が11人以上29人以下） - 1,500円自動車（乗車定員が10人以下） - 300円、タクシーなどが該当する。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 歴史
Subsection: 信仰

古くは「位山」と呼ばれ、山麓から遥拝されていた。飛騨側では大丹生池付近、信州側では乗鞍高原山麓の梓水神社付近に遥拝所があったとみられている。仁徳天皇65年（伝377年）両面宿儺が開山した千光寺も元々乗鞍岳や御嶽の山岳信仰の遙拝所であったとされる。修験者が登頂するようになると、山頂の飛騨側に乗鞍大権現、信州側に朝日権現神社が祀られ、霊山としての修行の場であった。同じ飛騨地方にある白山や御嶽山と比較すると宗教的な意味合いが薄い山であった。飛騨側にはいくつもの信仰の道が作られ、麓には乗鞍神社が建立され、乗鞍信仰が盛んであった。円空上人と木喰上人が修行のために登ったと伝えられている。信州側では奈良時代と室町時代には水神の霊山として、江戸時代にかけては戦の神としての信仰の山であった。東面標高2,100 mの冷泉小屋脇には、乗鞍修験者の行場であった霊泉の湧水がある。1600年代後半頃には大樋銀山の鎮守神として信仰された。冷泉小屋上部の大雪渓下には、江戸時代に乗鞍岳を開山した宝徳霊神の碑がある。18世紀末には山頂の朝日権現神社でご来光を拝んだものにはご利益があるとれ、ご来光詣でが盛んに行われるようになった。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 歴史
Subsection: 開発史

807年（大同2年） - 田村将軍が乗鞍三座の神に祈願をして開山したとされる（『乗鞍山縁起』）。1183年（寿永2年） - 木曽義仲に命じられた太夫坊覚明が、乗鞍岳奥ノ院に大日如来を安置した。1212年（建暦2年） - 社殿が建造されたが、その後荒廃した。1683年（天和3年） - 円空上人が岐阜県側の平湯から初登頂し、魔王岳と摩利支天岳を開山したとされている。乗鞍岳の山頂部の大丹生池に魔神が棲むと恐れられていた伝説を払拭するために、千体仏を彫り池に沈めて祈祷してその迷信を封じたと伝えられている。1878年（明治11年） - ウィリアム・ゴーランドが地質調査を兼ねて平湯大滝口から登頂。1889年（明治22年） - 陸地測量部が三角点選定のために南山麓の高山市高根町野麦から登頂。1891年（明治24年） - 小杉復堂が平湯から登頂。1892年（明治25年） - ウォルター・ウェストンが平湯大滝口から登頂1895年（明治28年） - 1905年（明治38年）にかけて、高山市朝日町の行者である上牧太郎之助が青屋口を開設し、石仏を80体ほどを安置した。1905年（明治38年）8月 - 登山中であった2グループ13名が風雨に巻き込まれて遭難し、うち4名が死亡する。記録に残る北アルプス最古の山岳遭難事故でもある（乗鞍岳大量遭難事故）。1922年（大正11年）3月 - 早稲田大学山岳部の東条義人が番所からスキー登山をした。1924年（大正13年） - 丹生川村青年団により乗鞍登山道が完成。高山測候所が乗鞍気象観測所を設置。1934年（昭和9年）12月4日 - 周辺の山域は中部山岳国立公園の指定を受けた。1942年（昭和17年） - 旧陸軍が、畳平に飛行機のエンジンの研究を行う航空研究所を建設するために軍用道路を開設した。1948年（昭和23年） - 高山市から畳平まで乗鞍登山バスの運行開始。1949年（昭和24年） - 東京大学東京天文台の附属施設として摩利支天岳の山頂に乗鞍コロナ観測所が建設され、翌年萩原雄祐によりコロナグラフが設置された。建物の老朽化により2010年（平成22年）3月末をもって、乗鞍コロナ観測所は閉鎖された。2011年（平成23年）に自然科学研究機構本部に移管され、共同研究利用施設「乗鞍観測所」として利用されている。1953年（昭和28年）8月1日 - 東京大学宇宙線研究所が、乗鞍肩ノ小屋の西隣に開設された。当時の初代所長は平田森三。1963年（昭和38年） - 乗鞍エコーラインが畳平まで開通し、1979年（昭和54年）には全区間の舗装化された。1968年（昭和43年） - 乗鞍山頂簡易郵便局開設。1973年（昭和48年） - 乗鞍スカイラインの2車線の舗装道路が開通し、マイカーや観光バス多くの人が観光や登山で訪れるようになった。2003年（平成15年）5月15日 - 自然保護の観点から乗鞍スカイラインなどでマイカー規制により、一般車両の通行が禁止された。2004年（平成16年）7月 - 五色ヶ原に、完全予約制ガイド付きの自然散策コースが開設された。2005年（平成17年）夏 - マイカー規制を機に整備を始めた平湯温泉からの登山道が完成。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 登山

古くから高山市高根町野麦からの野麦口が猟師やコマクサ採りの人々により利用されていた。近代登山の黎明期には地元のガイドとともに、ウィリアム・ゴーランド、アーネスト・サトウ、ウォルター・ウェストンらが登頂した。富山藩の漢学者小杉復堂が平湯から、植物学者の河野齢蔵と矢澤米三郎が信州側から登頂している。陸地測量部の舘潔彦らが測量登山のために1894年（明治27年）に野麦口から登頂している。本格的な登山道と山小屋が開設されたのは明治末期から大正中期以降であった。1973年（昭和48年）に乗鞍スカイラインの開通などにより、標高2,702 mの畳平までバスや自動車で上がれるようになってからは、登山対象の山というよりも「観光客の山」という意味合いが強くなった。山開き - 例年乗鞍スカイラインが開通する5月15日に、畳平で乗鞍岳山開き祭が行われている。山開き直後には登山道には多くの残雪がありクラストしていることもあり、アイゼン、ピッケル、ストックなどの雪山装備が必要となる。山頂 - 直下北には頂上小屋（売店のみ）があり、山頂には一等三角点と北側に朝日権現社、南側に乗鞍本宮奥宮（鞍ヶ嶺神社）の2つの神社がある。岩場の山頂は見晴らしが良く360度の展望がある。畳平と肩の小屋に西側に公衆トイレが設置されている。畳平付近にある魔王岳、大黒岳、富士見岳には遊歩道が整備されている。富士見岳からは木曽山脈越し（仙丈ヶ岳と北岳との間）に、富士山の山頂部の南側の最高点である剣ヶ峰をわずかに望むことができる。学校登山 - 夏になると麓の中学校などの行事として、中学生の学校登山が行われているので、山頂は大変な賑わいを見せる。松本市立丸ノ内中学校は身体面で不安がある生徒も皆と活動できる形にしたが、一度中止した学校登山を再開することは大変なことである。乗鞍岳の東麓に位置する松本市立大野川小学校・中学校と松本市立安曇小中学校は登頂組と周遊組に分けて奥穂高岳に2泊3日で実施した。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 登山
Subsection: 登山コース

各方面から登山道が開設されている。大多数の観光客やハイカーは、畳平から周辺や山頂を散策している。一部登山道は閉鎖や通行禁止状態になり、安房口、白骨口、野麦口は廃道になりつつある。なお、2009年には畳平にて乗鞍岳クマ襲撃事件が発生しており、野生動物への警戒を怠ってはならない地域である。畳平からのコース登山道の一部は未舗装の道路で、蚕玉岳から剣ヶ峰までの最後の登りは岩混じりの急登となる。家族連れ、老若男女を問わず大勢の人で賑わい、シーズン最盛期には山頂へ向かう登山道が渋滞することもある。（行程）：畳平 - （富士見岳） - 肩の小屋 - 蚕玉岳 - （頂上小屋） - 剣ヶ峰乗鞍高原からのコース（番所口）冷泉小屋の脇には湧水がある。戦後の登山ブーム時には乗鞍高原からのコースが利用され、雪山登山者には上部の冷泉小屋と位ヶ原山荘が前進基地として利用された。（行程）：乗鞍高原 - 三本滝分岐 - 冷泉小屋 - 位ヶ原山荘 - 位ヶ原 - 肩の小屋口 - 肩の小屋 - 蚕玉岳 - （頂上小屋） - 剣ヶ峰丸尾尾根日陰平口コース神通川水系小八賀川と飛騨川との分水嶺の丸黒尾根と千町尾根のコース。千町ヶ原にはオオシラビソの森の中に湿原がある。大正時代に行者が利用した信仰の道で、コース上には百体以上の石仏が設置されている。丸黒山は穂高岳などの見晴らし良い広い山頂で小さな祠がある。池塘が点在する千町ヶ原では1994年（平成6年）木道が整備された。コース上に水場はない。国立乗鞍青年の家からは、日陰平山（1,595 m）とかぶと山（1,545 m）を周回するハイキングコースが整備されている。（行程）：国立乗鞍青年の家 - 日陰峠 - 枯松平山（1,694 m） - 枯松平避難小屋 - 丸黒山（1,956 m） - 千町ヶ原 - 奥千町避難小屋 - 中洞権現 - 剣ヶ峰平湯口コース（行程）：国道158号の平湯大滝入口 - アンバ山 - 猿飛八丁 - 姫ヶ原（湿原） - 乗鞍スカイライン - 畳平 - （富士見岳） - 肩の小屋 - 蚕玉岳 - （頂上小屋） - 剣ヶ峰白骨口コース（行程）：白骨温泉 - 遊歩道 - 東尾根 - 十石小屋 - 十石山 - 硫黄岳 - 乗鞍スカイライン - 畳平 - （富士見岳） - 肩の小屋 - 蚕玉岳 - （頂上小屋） - 剣ヶ峰青屋口コース1896年（明治29年）から3年かけて青屋村（現在の高山市朝日町）の上牧太郎之助が開拓したコースで、廃道となっていたが地元有志により再整備された。（行程）：青屋口 千町ヶ原 - 奥千町避難小屋 - 中洞権現 - 剣ヶ峰子ノ原口コース（行程）：南乗鞍キャンプ場 - 林道 - 尾根 - 奥千町避難小屋 - 中洞権現 - 剣ヶ峰阿多野口コース（行程）：アイミックスキャンプ場 - 林道 - 尾根 - 中洞権現 - 剣ヶ峰野麦口コース（行程）：高根町野麦 - 焼石原 - 高天ヶ原 - 剣ヶ峰
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 登山
Subsection: 山小屋・宿泊施設

1919年（大正8年）に南安曇郡安曇村により乗鞍岳で最初に登山者用の山小屋の建設が進められていたが、完成間近に突風で倒壊した。翌年麓の安曇野村議会議員の筒期音弥により、現在の肩の小屋の位置に間口6間、奥行3間の小さな山小屋が建てられた。当時は「乗鞍小屋」や「筒木小屋」と呼ばれていて、この山小屋の開設により次第に登山者が増加していった。1926年（大正15年）番所大滝付近の麓に鈴蘭小屋が建てられスキー客の宿として利用され、1929年（昭和4年）に現在の位置に移設して通年営業の山小屋として開業した。その後山頂周辺に岐阜県山岳会の小屋など4軒の山小屋が建てられ、大衆登山の山となった。鈴蘭小屋の少し上部に1927年（昭和2年）に冷泉小屋が建てられた。乗鞍岳の東面は溶岩流のなだらかな斜面でスキーに適した地形で全国の注目を集めた。これらの山小屋により乗鞍高原からの登山ルートが築かれていった。肩の小屋は1961年（昭和36年）に増築され収容能力を増し、登山者の増加に対応した。登山者用の山小屋が山頂周辺などにある。山頂直下北には1931年（昭和6年）に建てられた売店営業のみの頂上小屋がある。山頂直下の摩利支天岳との鞍部には肩ノ小屋がある。畳平には、一般観光客向けの旅館タイプの宿泊施設である乗鞍山頂銀嶺荘と、乗鞍白雲荘（畳平駐車場に隣接しており、個室もあり一般観光客の利用も多いが、相部屋中心で、付近の残雪が少なくなると入浴ができなくなるなど、設備的には山小屋である。）がある。乗鞍高原からコースの乗鞍エコーライン沿いの位ヶ原には、山スキーなどに利用される位ヶ原山荘がある。南山麓の野麦峠には野麦峠お助け小屋がある。東山麓の乗鞍高原には乗鞍高原温泉ユースホステルの宿泊施設がある。千町尾根の登山道には1999年（平成11年）に建てられた奥千町避難小屋、丸尾尾根には枯松平避難小屋、猫岳の北西には猫の小屋、十石山頂上直下には十石小屋の避難小屋がある。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 地理

飛騨山脈南部の主稜線にあり、主峰の剣ヶ峰から北に硫黄岳、十石岳を経て十石尾根が安房峠まで延び焼岳につながる、南に高天ヶ原と戸鞍を経て県界尾根が野麦峠まで延び、鎌ヶ峰につながる。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 地理
Subsection: 周辺の山

飛騨山脈南端の山で、野麦峠付近までが中部山岳国立公園の指定範囲である。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 地理
Subsection: 源流の河川

本州における太平洋側（木曽川）と日本海側（信濃川、神通川）の中央分水嶺が剣ヶ峰を通っており、この分水嶺の最高所となっている。高原川 - 神通川の支流、日本海へ流れる。梓川、小大野川 - 信濃川の支流、日本海へ流れる。飛騨川 - 木曽川の支流、伊勢湾から太平洋へ流れる。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 地理
Subsection: 周辺の峠

平湯峠 - 標高1,684 m。山頂の北北西8.5 km。国道158号の平湯トンネルが下を通る。輝山と大崩山との鞍部、神通川の支流である久手川と高原川の支流であるトヤ谷との分水嶺。岐阜県道5号乗鞍公園線が通り、岐阜県道485号平湯久手線の終点。安房峠 - 標高1,790 m。山頂の北北東10.1 km。国道158号が通り、飛騨山脈主稜線の白倉山と安房山との鞍部、高原川の支流である安房谷と梓川との分水嶺、岐阜県と長野県との県境。野麦峠 - 標高1,672 m。山頂の南東7.2 km。長野県道・岐阜県道39号奈川野麦高根線が通り、戸蔵と鎌ヶ峰との鞍部、飛騨川の支流である益田川と梓川の支流である奈川との分水嶺、岐阜県と長野県との県境。野麦峠お助け小屋があり、1979年（昭和54年）の映画『あゝ野麦峠』で広く知られるようになった。白樺峠 - 標高約1,620 m。山頂の東9.6 km。上高地乗鞍スーパー林道が通り、タカの渡りの観察地として知られている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 地理
Subsection: 周辺の滝

平湯大滝 - 高原川の源流部乗鞍三名滝 - 三本滝、善五郎の滝、番所大滝が梓川支流の小大野川にある。布引滝 - 五色ヶ原岳谷滝 - 飛騨川の支流である益田川の源流部青垂滝、御越滝 - 神通川の支流である小八賀川の源流部
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光

畳平まで乗鞍スカイライン（岐阜県側）や乗鞍エコーライン（長野県側）といった自動車道が通じていることもあり、「日本で最も登りやすい3,000m超級の山、「ハイヒールでも上れる山」とも称されてきた。しかし自家用車で畳平の駐車場まで乗り入れのできた以前とは異なり、マイカー規制により麓にある専用駐車場などからシャトルバス又はタクシーの利用が必要となった。高山市は、江名子町より望む乗鞍岳、夕焼けの乗鞍岳、朝の乗鞍岳、桔梗ヶ原より望む乗鞍烏帽子岳、布引滝（五色ヶ原）、五色ヶ原の森雄池、十二ヶ岳付近より望む乗鞍岳、舟山山頂道路より望む乗鞍岳、日和田高原から望むレンゲつつじと乗鞍岳、野麦峠より望む乗鞍岳、野麦峠の池より望む乗鞍岳を「新高山市100景」の一つとして選定している。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: 畳平

畳平（たたみだいら、岐阜県高山市丹生川町）は乗鞍岳山頂部にある恵比寿火山体の火口原。標高は白山と同じ2,702 mで、日本最高所の路線バスのバス停がある。乗鞍スカイラインの終点であり、観光バスやタクシーが駐停車する駐車場がある。高山植物のお花畑には木道の遊歩道が整備され観光スポットとなっている。高山植物の見頃は6月下旬-8月中旬ごろ。乗鞍自然観察指導員による自然観察教室が開催されている。周辺には山小屋などの宿泊施設と宇宙線研究所などの観測施設があり、乗鞍岳星空観察会が行われている。また売店、食堂、自然観察指導所、乗鞍山頂簡易郵便局、乗鞍本宮神社がある。乗鞍スカイライン開通後しばらくの間、鶴ヶ池周辺では立山黒部アルペンルートの雪の大谷のような雪の回廊が見られる。駐車場の500 mほど東の乗鞍エコーラインの峠部（長野県と岐阜県との県境）、大黒岳、富士見岳などがご来光スポットとなっている。畳平へのペットの持ち込みは禁止されている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: 乗鞍高原

乗鞍岳の東麓に広がる標高1,200-1,800 mの溶岩流の岩原で、三本滝、牛留池、湿原など景観に恵まれた環境である。4月上旬-5月上旬にはミズバショウが開花し、5月に入るとシラカバやカラマツが芽吹き始める。牛留池や一ノ瀬園地などからは乗鞍岳を望むことができる。古くは修験者の登路となり、江戸時代には大樋銀山で銀の産出が行われていた。一ノ瀬園地ではソバの栽培が盛んに行われている。Mt.乗鞍（旧称の乗鞍高原温泉スキー場と旧乗鞍高原いがやスキー場のMt.乗鞍スノースマイルエリア）のスキー場がある。鈴蘭には長野県乗鞍自然保護センターがある。湯川から源泉を引湯している乗鞍高原温泉（のりくら温泉）がある。乗鞍高原温泉、すずらん温泉、安曇乗鞍温泉、わさび沢温泉の総称として、のりくら温泉郷と呼ばれている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: サイクリング

乗鞍スカイラインが2003年にマイカー規制される以前の有料道路であった時期には、自転車の通行が禁止されていた。マイカー規制後は自転車の通行が許可された。畳平付近の乗鞍エコーラインの標高2,716 m地点（大黒岳と富士見岳との鞍部、長野県と岐阜県との県境）は、日本で自転車で走行できる最も標高の高い県道の地点である。毎年夏に、乗鞍スカイライン・サイクルヒルクライムと全日本マウンテンサイクリングin乗鞍の自転車レースが開催されている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: サイクリング

=毎年7月の第1日曜日に開催される乗鞍スカイラインをメインコースとした自転車ヒルクライムレース。岐阜県高山市丹生川町久手の殿下平交流ターミナル（標高1,360m）を起点として、平湯峠を経由して畳平の鶴ヶ池駐車場（標高2,702 m）を終点とする全長18.8 km（標高差1,642 m）のコース。乗鞍スカイラインがマイカー規制された翌年の2004年から始まり、2013年のエントリー数は1,011名であった。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: サイクリング

=毎年8月の最終日曜に開催される自転車ヒルクライムレース。乗鞍エコーラインの鈴蘭から長野・岐阜県境までの区間、全長約20.5km、標高差1,260m（スタート地点1,458m, ゴール地点2,716m）（大会主催者側の公称値）のコースをひたすら登り続ける。1986年（昭和61年）から実施されており2014年大会で実に29回目を数える、日本のヒルクライムレースの草分け的存在である。最近の自転車人気の復活も手伝ってか近年の参加者数は3,000名を大きく超える規模となっている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: スキー

国内では月山、立山とともに夏スキーができる山として知られている。冬に積雪が多く夏でも山頂付近の各所に雪渓が残り、剣ヶ峰の北東面の大雪渓と魔王岳北東面の鶴ヶ池雪渓がスキー指定地とされ夏スキーやスノーボードで賑わっている。環境保護の意識が低かった1960年代には、某大学のスキー部が雪面を固めるためトラックで4トン近くの塩を運びこび散布。大雪渓周辺の高山植物が極端に衰退する出来事もあった。山麓には以下のスキー場がある。1934年（昭和9年）1月に開業したリフトなどがない「飛騨乗鞍スキー場」が飛騨側の大尾根にあった。1997年（平成9年）に岐阜県大野郡丹生川村の村営スキー場として開業した「ひだ乗鞍ペンタピアスノーワールド」は、2007年1月に廃止となった。南西山麓の子ノ原高原には1972年（昭和47年）に開業した「子ノ原高原スキー場」があった。Mt.乗鞍（旧称の乗鞍高原温泉スキー場と旧乗鞍高原いがやスキー場のMt.乗鞍スノースマイルエリア）飛騨高山スキー場飛騨ほおのき平スキー場
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: 五色ヶ原

乗鞍岳の西麓の3,000 haほどのブナとミズナラなどの広葉樹とコメツガとシラビソなどの針葉樹の森林地帯で、溶岩台地周辺の地形に池、湿原、滝などが点在する。588種の植物が確認され、多くの環境省のレッドリスト指定種が含まれている。多くの自然が残されていて、一般の入山が規制され完全予約制でインタープリターによる周辺の遊歩道でガイドが行われている。2004年（平成16年）7月に整備された周辺の滝巡りをするカモシカコースと池や湿地などを巡るシラビソコースがある。「高山市乗鞍山麓五色ヶ原の森」が、2013年（平成25年）3月21日に「第8回エコツーリズム大賞」の優秀賞を受賞した。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 観光
Subsection: 周辺の温泉

周辺では温泉が湧きでていて、旅館などの宿泊施設がある。のりくら温泉郷（乗鞍高原温泉、すずらん温泉、安曇乗鞍温泉、わさび沢温泉）平湯温泉白骨温泉中の湯温泉湯川源泉
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 交通・アクセス

東麓では1929年（昭和4年）に大野川まで自動車道が通り、1940年（昭和15年）には幅員4.5 mの車道が乗鞍高原鈴蘭まで開通した。山域の北端を国道158号が通り、その安房峠の下部を1997年（平成9年）に開通した安房峠道路のトンネルが貫通している。国道158号の高山市側から平湯峠を経由して山上部の畳平まで岐阜県道5号乗鞍公園線が通じており、上部の区間は「乗鞍スカイライン」と呼ばれている。国道158号の平湯温泉側からは、平湯峠まで岐阜県道485号平湯久手線が通じている。山頂の北2 kmの畳平（標高2,702 m）には、日本で最高所の乗鞍バスターミナルがある。長野県の乗鞍高原側からは、長野県道84号乗鞍岳線が畳平まで通じ、その県道の上部の区間が「乗鞍エコーライン」と呼ばれている。1973年（昭和48年）に上高地方面から白骨温泉、乗鞍高原、白樺峠を経由して奈川温泉までの上高地乗鞍スーパー林道の有料道路が開通し、2008年（平成20年）に無料開放された。山域の南端の野麦峠を長野県道・岐阜県道39号奈川野麦高根線が通る。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 交通・アクセス
Subsection: マイカー規制とシャトルバス

1973年（昭和48年）に岐阜県初の有料道路として開通した乗鞍スカイラインは一般車両が通行できる日本最高所の有料道路であり、終点は収容台数230台の畳平駐車場と210台の鶴ヶ池駐車場があった。乗鞍スカイラインと乗鞍エコーラインから畳平まで乗り入れる車両は年間20万台を越えていた。2003年から乗鞍スカイラインの平湯峠ゲートより上部及び乗鞍エコーラインの三本滝ゲートより上部でマイカー規制が実施されている。岐阜県側では、濃飛バスによりアカンダナ駐車場（平湯温泉）と朴の木平駐車場から畳平行きの専用シャトルバスが運行されている（例年除雪後に冬期閉鎖が解除され、5月15日に開通する。）。長野県側では、アルピコ交通の松本電鉄バスにより乗鞍高原内の第1駐車場、第2駐車場、第3駐車場、三本滝駐車場から畳平行きのシャトルバスが運行されている（例年除雪後に冬期閉鎖が解除され、7月初旬に畳平までの全区間が開通する。）。7-9月の夏期シーズンにはご来光時に合わせた早朝便が運行されている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 交通・アクセス
Subsection: 主要地点からの距離

松本空港の西34 kmに位置する。JR東海高山本線高山駅の東27 kmに位置し、JR東海高山本線飛騨小坂駅の東南東21.2 kmに位置し、アルピコ交通上高地線の新島々駅の西南西21 kmに位置する。中部縦貫自動車道（高山清見道路）高山インターチェンジの東南東30 kmに位置し、安房峠道路平湯インターチェンジの南9 kmに位置する。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 乗鞍岳の風景
Subsection: 乗鞍岳の近景

麓の乗鞍高原からはその山容を望むことができ、高山市街からは大きな山容を見渡すことができ、高山市などの山麓の多くの学校の校歌で歌われている。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: 乗鞍岳の風景
Subsection: 乗鞍岳の遠景

比較的新しい火山であることからなだらかな女性的な山容で、御嶽山と同様に遠くから眺めると独立峰のように大きくその裾野を広げている。明治の歌人の長塚節がの短歌を残している。深田久弥は「日本百名山」の著書で、「乗鞍の姿を一度見たらその山を忘れることができないだろう。」と記している。麓の高山市の歌人福田夕咲はの短歌を残し、乗鞍岳の山容を仏の仰臥に見立てている。また飛騨の山の特徴を「乗鞍の雄大、槍ヶ岳の険峻、御嶽の壮厳、錫杖の奇観、白山の崇高」と表現している。松本市などの学校でも校歌に歌われている。乗鞍岳を背景としてゲンゲとギフチョウを描いたふるさと切手（50円郵便切手）の『国土緑化・岐阜県』が、2006年（平成18年）5月19日に、郵便局から発売された。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: メディア
Subsection: 関連書籍

『乗鞍スカイライン沿線植物群落の変遷学術調査報告書』岐阜県、1978年、ASIN B000J8CZBK頁。 福島立実『「岳」はおれの学舎―乗鞍岳を知りつくした男の物語』河出書房新社、2001年12月20日。ISBN 4309265103。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: メディア
Subsection: 文献

斎藤守也、入江誠 (2002-03-29). “乗鞍コロナ観測所における気象観測” (PDF). 国立天文台報 (国立天文台) (第6巻):  37-47頁. https://www.nao.ac.jp/contents/about-naoj/reports/report-naoj/6-1-4.pdf. 中下留美子; 鈴木彌生子; 林秀剛; 泉山茂之; 中川恒祐; 八代田千鶴; 淺野玄; 鈴木正嗣 (2010), “乗鞍岳畳平で人身事故を引き起こしたツキノワグマの食性履歴の推定 : 安定同位体分析による食性解析”, 哺乳類科学 (日本哺乳類学会) 50 (1):  43-48頁, https://cir.nii.ac.jp/crid/1390282679701087744
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: メディア
Subsection: 絵画

『新雪の乗鞍岳』 - 青地秀太郎の作品
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: メディア
Subsection: 写真集

山岸仁史『よあけ乗鞍―山岸仁史写真集』日本カメラ社、2003年2月。ISBN 4817920599。
Title: 乗鞍岳 (Mount Norikura)
Section: メディア
Subsection: テレビ番組

NHKなどにより、乗鞍岳を主題とした以下のテレビ番組などが放送されている。『日本百名山 乗鞍岳』 NHK衛星第2テレビジョン、1994年11月2日放送『北アルプス 乗鞍岳』 さわやか自然百景、NHK総合テレビ、2000年1月16日放送『週刊 日本の名峰 乗鞍岳』 日本の名峰、NHKデジタル衛星ハイビジョン、2009年1月30日放送『日帰り3026メートル 北アルプス 乗鞍岳』 小さな旅、NHK総合テレビ、2009年9月13日放送『北アルプス・乗鞍岳 〜標高3026m 雲上の別天地〜』 大人の山歩き-自分に出会える百名山-、テレビ朝日、2013年9月7日放送
Title: 芙蓉山 (Sarychev Peak)
Section: abstract

芙蓉山（ふようざん）は、千島列島の松輪島にある、標高1,496mの成層火山である。別名は松輪富士、ロシア名はサリチェフ山（влк.Сарычева、英語表記：Sarychev）。千島列島の成層火山では最も美しいとされる。
Title: 芙蓉山 (Sarychev Peak)
Section: 概要

島のほぼ中央にあり、岩質は玄武岩～安山岩で、同列島の中でも活動的な火山である。1760年頃、1878年 - 1879年、1923年、1930年、1946年、1960年、1976年、1981年、1987年、1989年、2009年に噴火したとされる。1946年の11月に起こった噴火は規模が大きく、降下した火山弾やスコリアが山頂火口から東山麓一帯を覆い、植生が完全に破壊され、北西海岸まで火砕流が流下した。2009年の6月～7月にかけて大規模な噴火があった。中でも2009年6月13日には推定高度16km(54，000ft)にまで吹き上げた。衛星で追跡できた範囲で、火山灰の拡散範囲は、沿海州北部からサハリン（樺太）、クリル（千島）列島に至る範囲に拡散し、一時太平洋路線と北極回り欧州路線を中心に航空機の大幅な遅延や欠航が相次いだ。島には広範囲に渡って火砕流が流れ、上空には二酸化硫黄が拡がった。噴火直後の様子は、国際宇宙ステーション (ISS) の乗組員によって宇宙から撮影された。
Title: クルナ・アッサウダー山 (Qurnat as Sawda')
Section: abstract

クルナ・アッサウダー山は標高3,088mのレバノン最高地点である。レバノン山脈の1,800m以上の地点は一年の内4ヶ月雪が積もり、2,500m以上では6ヶ月となる。山域には、レバノン杉の森が残るカディーシャ渓谷があり、世界遺産「カディーシャ渓谷と神の杉の森」となっている。
Title: コパウエ山 (Copahue)
Section: abstract

コパウエ山（コパウエさん）は、アルゼンチン、チリ国境線上にある山。コパウェ、コパウエ火山として報道されることもある。
Title: コパウエ山 (Copahue)
Section: 概要

アンデス山脈の一部をなす。山頂付近に南北方向に複数の火口をもつ成層火山。ここでは2,997mという目安を示すが、どこを山頂とするかで諸数値あり。始新世の頃から活動を開始。近年では2012年12月22日、2014年12月に噴火している。
Title: コパウエ山 (Copahue)
Section: 周辺

コパウエ山周辺は、人口の希薄地帯であり森林が広がっているが、アルゼンチン側では、コパウエ-カビアウエ温泉保養地などに見られる開発などが行われている。また、アルゼンチンでは、1970年代から地熱開発を進めてきた経緯があり、山麓では1987年-1992年にかけて日本のJICAによる調査を実施したことがある。
Title: マスグレーヴ山脈 (Musgrave Ranges)
Section: abstract

マスグレーヴ山脈 (英語:Musgrave Ranges)はオーストラリアサウスオーストラリア州のアボリジニ保護地区であるアナング＝ピチャンチャチャラ＝ヤンクニチャチャラとノーザンテリトリーのマクドネル地域に跨る山脈である。西オーストラリア州まで広がっており、南のグレートヴィクトリア砂漠と北のギブソン砂漠に挟まれている。全長210キロメートル (130 mi)で1,100メートル (3,600 ft)以上の峰々が沢山あり、マスグレーヴ山脈で一番標高の高い山はウッドロフ山で1,435メートル (4,708 ft)である。
Title: マスグレーヴ山脈 (Musgrave Ranges)
Section: 居住者

マスグレーヴ山脈には元々アボリジニであるヤンクニチャチャラ族が居住していた。イギリスの探検家、ウィリアム・クリスティー・ゴスと彼の探検隊は1873年にウルル頂上からマスグレーヴ山脈を観望し、1870年代に白人で初めてマスグレーヴ山脈一帯を訪れた彼らは、この山脈を南オーストラリア州総督のアンソニー・マスグレーヴ総督の名に因んでマスグレーヴ山脈と名付けた。20世紀初頭ヤンクニチャチャラ族は東に移住し、代わりにピチャンチャチャラ族が西からマスグレーヴ山脈に移住してきた。今日、大多数のアマタとカルティティの集団はピチャンチャチャラ族であると確認されている。歴史上、サウスオーストラリア州の一部分であるマスグレーヴ山脈に対するピチャンチャチャラ族の無条件土地相続権は1981年アナング＝ピチャンチャチャラ＝ヤンクニチャチャラ土地所有権法により正式に認められている。
Title: マスグレーヴ山脈 (Musgrave Ranges)
Section: 鉱物調査

失業率の高さに立ち向かう為、ピチャンチャチャラ族の長老らはピチャンチャチャラ族の領土の中で雇用率の増加と雇用の機会を得ようとしている。その為、取り分け鉱物調査会社は白金や金、ウラン、銀、銅、剰え石油までもが数多眠っているであろうこの地域で儲けたいが為にピチャンチャチャラ族との業務協力の可能性を議論する機会を窺っている。ここら辺一帯はオーストラリアでも最大のアボリジニ土地保有区であり、1981年アナング＝ピチャンチャチャラ＝ヤンクニチャチャラ土地所有権法制定以来、現代鉱山学的技術が適用されない。
Title: グランド・ジョラス (Grandes Jorasses)
Section: abstract

グランド・ジョラス（Grandes jorasses）は、アルプス山脈モンブラン山塊にある山。フランスとイタリアの国境に位置する。標高4,208m。
Title: グランド・ジョラス (Grandes Jorasses)
Section: 概要

約1kmにわたる頂稜には6つの頂がある。ウォーカー峰(4208m、最高点)ウィンパー峰(4184m)クロ峰(4110m)エレーヌ峰(4045m)マルグリット峰(4066m)ヤング峰(3996m)ウィンパー峰は1865年にエドワード・ウィンパーらが初登頂し、最高点のウォーカー峰は1868年にホレス・ウォーカーらが初登頂した。グランド・ジョラス北壁はヨーロッパ三大北壁の一つでもある。北壁ウォーカー側稜は1938年にリカルド・カシン一行が初登攀に成功した。また長谷川恒男と森田勝の冬季北壁単独世界初登攀争いの舞台にもなった。三大北壁の中では知名度で劣るものの、難易度では最難関と言われ、森田勝もこの山で命を落とした。
Title: グランド・ジョラス (Grandes Jorasses)
Section: 北壁の登攀史

1907年 - ジョフリー・ウィンスロープ・ヤングとヨゼフ・クヌベールが北壁周辺を初めて偵察1928年 - アルマン・シャルレとエヴァリスト・クルーによりウォーカー側稜の本格的な試登が初めて行われる。3300mのスラブまで到達。1931年 - 二つのドイツ隊が試登を行うが、二人が墜落死1933年 - ピエロ・ザネッティ、ジュスト・ジェルヴァズッティがクロ側稜を試登し3500mまで到達1934年 - アルマン・シャルレ、ロベール・グレローズがクロ側稜3600mまで到達1935年6月28日 - クロ側稜初登攀、マルティン・マイアー、ルドルフ・ペータース1938年8月1日 - ピエール・アラン、レイモン・レイナンジェがアラン・クラックを見出し、初めてウォーカー側稜3300m地点のスラブを突破8月6日 - ウォーカー側稜初登攀、リカルド・カシン、ルイジ・エスポジト、ウゴ・ティッツォーニ1945年7月17日 - ウォーカー側稜をエドゥアール・フレンドとガストン・レビュファが第二登。1963年 - ウォーカー側稜冬季初登攀、ヴァルテル・ボナッティ、コジモ・ザッペリ1964年 - ウィンパー側稜初登攀、ヴァルテル・ボナッティ、ミシェル・ボーシュ1967年7月22日 - 高田光政（日本人で初めてアルプス三大北壁の全登頂に成功）1969年7月23日 - 齋藤雅巳（北壁ウォーカー稜単独第2登）1971年7月17日 - 今井通子が登攀し、女性初のアルプス3大北壁制覇を達成。1979年3月4日 - ウォーカー稜冬季単独初登攀 、長谷川恒男1982年 -山野井妙子、笠松美和子が、北壁ウォーカー稜を女性としては冬季初登攀。
Title: モモトンボ (Momotombo)
Section: abstract

モモトンボ (Momotombo) は、ニカラグアにある火山で、レオン市から程遠からぬマナグア湖畔に聳え立っている。1610年の噴火で、近郊にあったスペイン人入植地の住人は避難を余儀なくされた。この入植地の遺構はレオン・ビエホ（旧レオン）として保存され、世界遺産に登録されている。この火山は左右対称の均整のとれた姿をしており、その形はニカラグアのシンボル的存在として、マッチ箱の表紙絵から革命的な壁画にいたるまで様々な場所に用いられている。第一次世界大戦以前から大変人気のある観光地で、噴火の前年の1904年にはニカラグアを訪れる観光客に最も人気のあるスポットであった。火山の南側面には大規模な地熱地帯が存在する。登山をするには、地熱発電プラントを横切る許可が必要であり、森林限界までずっと標識のある山道が続く。火山活動と地すべりのため、森林限界から山頂までのルートは頻繁に変更されている。最短ルートは、小規模な地すべりの跡を通って真っすぐに登ることである。
Title: モモトンボ (Momotombo)
Section: 火山の歴史

1522年 - 顕著な噴火活動を見せる。1609年 - 噴火があり、大規模な地震がレオン地方を襲う。1610年の噴火で、旧レオンは現在のレオンの場所へ移転した。1764年 - 強い噴火が起きる。1849年から1905年の間に10回噴火1870年 - 強く長い地震が生じる。1885年 - 10月に大量の蒸気が噴出し、15分ごとに地震が起きた。1886年 - 2月に幾晩も噴火口に火炎が観測され、5月20日に激しい噴火によって大量の蒸気を噴出し、火山灰を西の方向へ降らせ、溶岩がマナグア方面へ流れた。5月23日、火山の噴火による火山灰の濃い雲によって、レオン、コリント、チナンデガの各都市は完全に真っ暗闇となった。1905年 - 噴火が起こり、溶岩が流出。1918年 - 月の間、大量の水蒸気が噴出した。2005年 - マグニチュード3の地震活動。2015年 - 12月1日、噴火。火山灰やガスを含む噴煙が火口から上空1000mまで達した。噴煙がマナグア湖に振り注がれた。
Title: ホヴェールラ山 (Hoverla)
Section: abstract

ホヴェールラ山（ホヴェールラさん、ウクライナ語: Говерла）は、ウクライナの最高峰。カルパティア山脈にあり、高さは2,061mである。イヴァノ＝フランキウシク州とザカルパッチャ州の州堺、ラーヒウ地区、チョルノホーラ山系に位置している。ウクライナのカルパチア山脈国立公園に属している。
Title: ホヴェールラ山 (Hoverla)
Section: 概要

ホヴェールラ山は砂岩と礫岩で形成された円錐形の山である。斜面には更新世の氷河の痕跡が残っている。山腰は椈や唐檜の森林に覆われ、森林の上に高山草原が広がっている。麓の東部にはプルト川の泉と滝がある。19世紀末以来、ホヴェールラ山は人気の観光スポットである。現在、登山ルートは三つが開発されている。しかし、観光施設が十分に設置されていないことや、登山者数を制限する規則がないころなどから、山の汚染化が進んでおり、環境悪化が懸念される。ホヴェールラ山はウクライナの最高山であるため、しばしウクライナの象徴として紹介されている。山の天辺にはウクライナの国旗があげられ、ウクライナの国章を刻んだ記念碑も建てられている。そのためにホヴェールラ山は、反ウクライナ主義を唱える団体による荒らし行為の対象となることがある。
Title: ヴィニュマール (Vignemale)
Section: abstract

ヴィニュマール（フランス語: Vignemale, オック語: Vinhamala, アラゴン語 : Comachibosa）は、ピレネー山脈にある山。山頂はフランスとスペインにまたがっている。標高は3,298mであり、フレンチ・ピレネーの最高峰である。ピック・デュ・ヴィニュマル、ビニュマールなどとも。
Title: ヴィニュマール (Vignemale)
Section: 地理

ヴィニュマールの山塊はスペインとフランスの二か国にまたがっている。いくつか名前を持つピークがあり、グラン・ヴィニュマール（またはPique-Longue、3,298m）、Pointe Chausenque（3,204m）、プティ・ヴィニュマール（3,032m）などがある。アネト山のそれに次いでピレネーで2番目に大きな氷河を持つ。このオスー氷河は約0.6km2であり、山頂に向かう標準ルートを横切っている。北斜面は技術や献身を必要とする難しい登頂ルートであり、登頂にはピッケルやアイゼンが必要となる。北斜面の2,651m地点には印象的な山小屋があり、モン・ペルデュなどを見渡すことができる。北側からのアプローチ途中には絵のように美しいゴーブ湖がある。ヴィクトリア朝時代に生涯の情熱を登山に捧げたアンリ・ラッセル伯の名は、ヴィニュマールとほぼ同義である。南側のスペイン境内は「ビニャマラ狩猟保護区」に指定され、1977年に一帯は「オルデサ＝ヴィニャマール生物圏保護区」としてユネスコの生物圏保護区に指定され。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: abstract

小牧山（こまきやま）は、愛知県小牧市にある標高86mの山。かつて織田信長の居城であった、小牧山城（日本の城）があった。現在は山全体が公園となっており、桜の名所としても知られる。公園の分類は「史跡公園」。なお現在、山頂にある天守閣風建物は、1967年（昭和42年）に建てられたものである（小牧市歴史館（小牧城）参照）。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: 概要

平野の真中にある為、山の頂上にある小牧城からは周囲を見渡す事ができる。山の大きさは、東西約600メートル、南北約400メートルである。山全体の総面積は、約21ヘクタール。かつてこの山の頂上には、織田信長の命令により、山城が建てられていた。この城は、後に徳川家康が小牧・長久手の戦いで使用した事で有名である（この城については、下記の「小牧山城」参照）。公園内には、かつての城跡や、曲輪（くるわ）や井戸の跡、土塁を復元した物などの歴史的資料が展示されている。桜の名所としても、有名である。北部に、タブノキがある。タブノキは、この地方では小牧山のみに自生している。全国にある城下町の嚆矢といわれる。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: 小牧山城

小牧山城（こまきやまじょう）は、日本の城。織田信長が美濃攻めの拠点として築城し、後の小牧・長久手の戦いでは、徳川家康の陣城となった。濃尾平野の独立峰である小牧山に築城された城で、織田信長が美濃攻めを終えるまでの4年間しか使用されなかった。このため、急造の砦に近いものと想像されていたが、近年の発掘調査の結果で、城郭を取り巻く三重の石垣（三段の石垣で一番下の段は腰巻石垣）が発見された。そして城の南部の発掘調査では、小牧山築城によって移転してきた住民によって営まれた町割も発見された。これにより小牧山城は戦時急造の城ではなく、清洲城に代わる新たな拠点として築かれた城郭であることが判明した。現在は小牧山城が後に織豊系城郭と呼ばれる城郭体系の原点であるとされる。南山麓から本丸のある頂上に向かう位置には防衛に不向きな大手道が設けられている。途中の中腹から折れのある道へと変化しており、後の安土城の縄張りとの類似性が指摘されている。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: 小牧山城
Subsection: 構造

標高86mの小牧山頂上に本丸を築き、その周囲を三重の石垣で守りを固め、中腹も削平して数多くの曲輪を構築している。平成17年度（2005年）に行われた第2次試掘調査で現在の大手道の地下に永禄期の大手道があることが発見された。永禄期の大手道は、山側谷側にもそれぞれに石積を設け、道の両端を区画していた。道幅は約5mで、道に並行して幅 20cmの排水溝を設置していた。この構造は安土城の正面にある大手道と構造的に似通っており、安土城が初見とされる大規模な大手道は、この小牧山城が最初であったと推測されている。小牧・長久手の戦いの際には、陣城として大掛かりな土木工事が行われ、山の周囲全体を土塁と堀で囲み、要所には防衛用の虎口を設けた。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: 歴史
Subsection: 小牧山城築城以前

小牧山築城以前は尾張村を開拓した尾張氏の地であった。元々天照国照の神聖な場であった事が確認されている。現代の発掘結果等から、寺院などの宗教関係の施設も存在していたと考えられている。また間々観音に残る縁起（寺院の沿革）では、「元は小牧山に寺院（間々観音）があったが、織田信長の命によって、現在の地に移設された」とある。また、間々観音は正式には「飛車山龍音寺」であるが、この「飛車（ひくま）山」は小牧山の古い呼び名のひとつであるとされる。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: 歴史
Subsection: 小牧山城築城以前

=織田信長は、永禄3年5月19日（1560年6月12日）の桶狭間の戦いに勝利した後、念願の美濃国併呑を実現すべく、早くもその3ヶ月後から美濃攻めを開始した。永禄5年1月15日（1562年2月18日）には徳川家康と清須城においていわゆる清洲同盟を結び、尾張国東側の脅威が消滅した。これによって、信長は全力で美濃国を攻める体制を整えるために、美濃国に近い尾張国北方へ本拠地を前進する策が実施可能となった。この新しい本拠地に選ばれたのが、広大な濃尾平野の中に孤峰を保つ小牧山であった。丹羽長秀を奉行として小牧山山頂に城を築き、永禄6年（1563年）7月には主要兵力を小牧山の城に移した。『定光寺年代記』に拠れば城は信長により「火車輪城」と名付けられた。信長家中の小牧山移転の際のエピソードがある。清須から北方へ移転するという噂が織田家中で囁かれ、誰もが不服に思っていた。そこで信長は一計を案じ、小牧山よりさらに北方の丹羽郡二ノ宮山（現在の愛知県犬山市楽田地区二ノ宮の本宮山）に城を築き移転すると布告した。当然、清須城内は反対一色となった。信長は反対意見が十分に出た頃を見計らい、家中の意見を吟味した結果として、二ノ宮山よりは清洲城に近い小牧山への移転に変更することを申し渡した。すると今度はほとんど反対意見もなく、皆が小牧山への移転に同意したという。この計略は人間心理を巧みに利用したものであり、似たようなエピソードが古今東西に存在するため真偽は不明であるが、文明年間以来、約80年間にわたって守護所として栄え、家臣らが各々の屋敷を持つ清須から他の地へ移ることへの抵抗が大きかったことが推測される。平成22年（2010年）の発掘調査により、本丸部分から信長の家臣、佐久間信盛を指す可能性の高い「佐久間」と墨書された石垣の石材が出土した。奉行の丹羽長秀一人が築城の全てを取り仕切ったわけではなく、家臣団にそれぞれ資材調達や作事の分担があったことがわかる。また、信長が家臣を競わせ築城を進めさせたと推測する説がある。従来小牧山城は、後述のように4年間しか使用されなかったため、従来は「美濃攻略のための（土塁などの簡素な作りによる）仮住まいの城」と考えられていたが、平成16年（2004年）からの試掘調査で城の主郭の四方を石垣で囲んだ本格的な城であることが判明し、当初信長は長期滞在も考えていた可能性が指摘されている。また、山麓南側から西側にかけては、清須から移転させた城下町が形成された。移転後、織田軍は小牧山城を本拠地として美濃への侵攻と調略を繰り返し、永禄10年8月15日（1567年9月17日）、美濃斎藤氏の本拠地であった稲葉山城は落城。信長は稲葉山城に拠点を移し城下町の機能を全て移転させたため、小牧山城は約4年間で廃城となった。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: 歴史
Subsection: 小牧山城築城以前

=天正12年（1584年）、羽柴秀吉と徳川家康が戦った小牧・長久手の戦いでは、家康がいち早く小牧山に目を付けて本陣を置き、遅れてきた秀吉を悔しがらせたといわれる。この時、信長の築いた城跡の土塁、空堀などに大規模な改修が施され、「城」とみなせるほど強固な陣地が築かれた。秀吉の大軍も容易に手が出せず、焦った池田恒興や森長可が三河への無謀な長駆攻撃を敢行し、長久手方面へ突出して壊滅する事態となった。急造「小牧山城」は、徳川勝利の一翼を担ったことになる。この一戦は、頼山陽により「家康公の天下を取るは大坂にあらずして関ケ原にあり。関ケ原にあらずして小牧にあり」と称揚された（『日本外史』）。
Title: 小牧山 (Mount Komaki)
Section: 歴史
Subsection: その後

家康「御勝利御開運の御陣跡」となり、一般の入山は禁止された。奮地を敬いこの山の下に舘舎を営み、小牧御殿と名づけられた。小牧山碑も建てられたが、今は残っていない。現在残っている曲輪、井戸跡が御殿敷地内にあったと思われる。山と城跡は、江戸時代を通じて尾張徳川家の領地として保護を受け、管理された。元和9年（1623年）には、尾張徳川家が上街道を整備する為、山の南側にあった町を東に移転させた。中山道木曾路の宿驛（うまや）として賑わいを見せた。小牧村の中の小牧驛（うまや）で、現在の小牧駅から真西に数100mの場所である。明治維新後も尾張徳川家の所有地であったが、昭和2年（1927年）に、時の当主徳川義親によって国に寄付された。同年、国の史跡に指定される。現在でも山中の各所に石垣、土塁、空堀、井戸跡、曲輪、虎口や若干の石垣などが残り、往時を偲ぶことができる。なお現在、小牧山山頂にある「小牧城（小牧市歴史資料館）」は、昭和42年（1967年）に建設されたものである。また昭和22年（1947年）から平成9年（1997年）までは、山の東側の現在の史跡公園の位置に小牧中学校（建設の際に調査前の土塁や曲輪、虎口の一部が壊された）があったが、現在は別の場所に移転している。平成29年（2017年）4月6日、続日本100名城（149番）に選定された。平成30年（2018年）6月6日、小牧市が大手道周辺の木を伐採したのち文化庁の許可を得ずに桜などを植樹するため掘削し、遺構を破壊していたことが発覚。。平成31年（2019年）4月25日、小牧市により「れきしるこまき小牧山城史跡情報館」が開館した。