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Title: サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路 (Camino de Santiago)
Section: 巡礼路
Subsection: スペイン

巡礼路はピレネー山脈の峠でスペインに入る。サン＝ジャン＝ピエ＝ド＝ポルからイバニェタ峠の道はスペインのナバーラ州、オロロンからソンポルト峠の道はアラゴン州に入り、プエンテ・ラ・レイナで合流する。イバニェタ峠 - ロンセスバージェス - パンプローナ - プエンテ・ラ・レイナソンポルト峠 - ハカ - サングエサ - プエンテ・ラ・レイナサン＝ジャン＝ピエ＝ド＝ポルからサンティアゴ・デ・コンポステーラまでは「フランスの道」と呼ばれる。ソンポルト峠からプエンテ・ラ・レイナまでは、「アラゴンの道」と呼ばれる。また、サン＝ジャン＝ピエ＝ド＝ポルからプエンテ・ラ・レイナまでを「ナバーラの道」と呼ぶこともある。プエンテ・ラ・レイナからサンティアゴ・デ・コンポステーラまでの道は次のとおり。プエンテ・ラ・レイナ - エステーリャ - ログローニョ - サント・ドミンゴ・デ・ラ・カルサーダ - ブルゴス - カストロヘリス - サアグン - レオン - アストルガ - ポンフェラーダ - ビジャフランカ・デル・ビエルソ - ペドラフィータ・ド・セブレイロ - パラス・デ・レイ - サンティアゴ・デ・コンポステーラ
Title: サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路 (Camino de Santiago)
Section: 巡礼路
Subsection: その他

このほかに、イベリア半島には次の巡礼路もある。北の道 - バスクのフランス国境に接したイルンからビルバオ、サンタンデール、オビエドを通ってガリシアに向かう海沿いの道。イギリスの道 - 海路でフェロルまたはア・コルーニャに上陸し、サンティアゴ・デ・コンポステーラに向かう。ポルトガルの道 - ポルトガルのポルトからパドロンを通ってサンティアゴ・デ・コンポステーラに向かう。ポルトガル第2の道 - ポルトガル語でCaminho de Torres（カミーノ・デ・トレス）と呼ばれ、1737年にディエゴ・デ・トレス・ビジャロエルによって開拓された最も新しいルートで、2021年に正式な巡礼路と認定。モイメンタダベイラを発ち、タロウカ、ラメゴ、レグア、メザンフリーオを経て、サラマンカへ至る。銀の道 - セビリアからメリダ、カセレス、サラマンカ、サモーラを通ってアストルガでフランス人の道と合流する。またはサモーラからオウレンセを通ってサンティアゴ・デ・コンポステーラに向かう(サナブレスの道)。もともとは古代ローマ時代の道である。フィニステレの道 - サンティアゴ・デ・コンポステーラ出発し、ガリシア地方西岸で「地の果て」を意味するフィニステレ（Finisterre、ガリシア語ではフィステーラFisterra）さらにはムシーア（Muxía）に向かう道。サンティアゴ・デ・コンポステーラへの巡礼を終えた巡礼者が最終的な目的地としてこれらの地を訪れる事が多い。
Title: サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路 (Camino de Santiago)
Section: 現代の巡礼

現在、サンティアゴ・デ・コンポステーラを目指す巡礼者は毎年数万人に上る。その多くは徒歩で、自転車を使う人もいる。少数ながら中世のように馬やロバを使う人もいる。信仰のためだけでなく、観光やスポーツ、単なる目標達成のために歩く人もいる。車や鉄道、バスで移動することもできるが、巡礼路は線路や国道に沿っていない道も多い。また、サンティアゴ・デ・コンポステーラで証明書がもらえる人は、徒歩で100km以上、自転車で200km以上という条件がある。なお、巡礼証明書（コンポステラーノ）もしくは、巡礼手帳を持っていればサンティアゴ・デ・コンポステーラからの帰りの飛行機及び鉄道料金が割引となる制度がある。聖ヤコブ（フランス語でSaint-Jacques）のシンボルであるヨーロッパホタテガイ（フランス語でcoquille Saint-Jacques）は、巡礼のシンボルともなっている。巡礼者は巡礼の証としてヨーロッパホタテガイをぶら下げて歩く。また、水筒代わりのひょうたんを持つ。巡礼者はさまざまな道をたどるが、人気があるのは「フランスの道」である。出発地としては、フランス側のサン＝ジャン＝ピエ＝ド＝ポルとスペイン側のロンセスバージェスを選ぶ人が多い。伝統的なフランスの町（ル・ピュイ、アルル、トゥールなど）から出発する人や、さらに遠くからフランス内の道を目指す人、中世にならって自分の玄関から出発する人もいる。ピレネー山脈からすべて歩くと780kmから900kmの距離で、歩くのが早い人で1日平均30km程度で歩くと約1か月かかる。スペインと南フランスには、巡礼者に一夜の宿を与える救護施設（albergueまたはrefugio）が点在し、巡礼手帳（credencial）を持つ人を誰でも泊めてくれる。宿の設備はユースホステルのようなもので、8ユーロから15ユーロ、または寄付のみで泊まれる。ただし、たいていは1泊に限られている。救護施設に泊まると、巡礼手帳（有料）に公式のスタンプ（無料）が押され、集めたスタンプが巡礼の証明となる。手帳は救護施設や観光案内所、教区教会で入手でき、費用は3ユーロ程度。サンティアゴ・デ・コンポステーラに到着すると、「コンポステーラ」と呼ばれる証明書（無料）がもらえる。中世のカトリック教会では「コンポステーラ」は贖宥状の一種であった。大聖堂では毎日正午に巡礼者のためのミサが開かれ、巡礼者の祖国と出発地が唱えられる。
Title: サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路 (Camino de Santiago)
Section: 姉妹道提携

1998年10月9日、サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路の最終地であるガリシア州と、熊野古道の最終地である和歌山県は、古道の最終地としての永続的な友好関係を確立するため、両古道の姉妹道提携を締結した。その後、2004年7月7日には熊野古道を含む紀伊山地の霊場と参詣道（和歌山県・奈良県・三重県にまたがる）もユネスコの世界遺産に登録され、道の世界遺産どうしの交流を続けている。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: abstract

エローラ石窟群（エローラせっくつぐん、एलोरा、Ellora caves）は、インド・ムンバイの東にあるアウランガーバード郊外の世界的に有名な石窟群である。エローラ石窟寺院群とも言う。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: 概要

エローラは、インドのマハーラーシュトラ州、アウランガーバードから30Kmほど離れた村である。(現地では、エーローラーとも発音する。)ここに世界的に有名なエローラ石窟寺院群がある。このエローラにある岩を掘って作られた石窟寺院群はその典型的な遺跡として知られている。34の石窟が、シャラナドリ台地(Charanandri hills)の垂直な崖に掘られており、5世紀から10世紀の間に造られた仏教、ヒンドゥー教、ジャイナ教の石窟寺院や修道院(あるいは僧院、僧坊)などから構成されている。仏教寺院(仏教窟)の数は12窟で、石窟寺院群の南端に位置する第1窟から第12窟がそれにあたる。ヒンドゥー教寺院(ヒンドゥー教窟)は第13窟から第29窟までの17窟、北端に位置する第30窟から第34窟までの5窟がジャイナ教の寺院(ジャイナ教窟)となっている。それぞれ石窟は近接している上に作られた時期も重なっている。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: 概要
Subsection: エローラに見られる精神史

石窟寺院群は南西方向に面した崖に掘られている。東に掘られているものほど古く、西に行くほど新しい。東のものはほとんど仏教石窟で、中央付近のものはヒンドゥー教、西の方のものはジャイナ教の石窟寺院となっている。年代も、仏教の石窟がもっとも古く、次にヒンドゥー教、ジャイナ教の順で新しくなっていく。仏教の石窟寺院はまさに石窟で、狭い導入部と広い奥の空間という構造のものが多い。ヒンドゥー教の石窟寺院は初期のものは仏教石窟と同じような構造をしているが、中期のものは複数の入り口や窓が設けられ、いくらか開放的になっている。さらに後期のものになると、完全に掘り下げられて広間が中庭状になっていたりする。カイラーサナータ石窟寺院にいたっては神殿そのものが完全に外部に露出してしまっている。ジャイナ教の石窟寺院はヒンドゥー教後期の様式を真似ている。外部に露出した神殿もある。石窟は小規模だが装飾が多く、それぞれの石窟は連結されている。初期の仏教は己の救済だけ追究する内向的な思想であったという。そのため瞑想室のような閉空間を必要とした。時代が下がるにつれ、徐々に宗教は大衆を救う大乗的なものに変化し、それにつれて石窟寺院も開放的になっていく。ついには石窟そのものが必要なくなりエローラは放棄された、と言われている。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: 仏教石窟

エローラ石窟寺院群でもっとも古い時代のものが仏教の遺構で、それらは5世紀から7世紀の間に作られた。近隣にあるアジャンター石窟群の仏教窟と同様に、エローラの仏教窟にも二種類の石窟がある。一つはヴィハーラ窟で、エローラの仏教窟の大半がこの様式である。ヴィハーラ窟は日本語でいう僧房や僧院のことで、修行僧がここで生活しながら瞑想を行なった。ヴィハーラ窟には瞑想室を中心として庫裏(台所)、寝室などの付帯設備が作られている。付帯設備が多いためヴィハーラ窟は階層構造となっている大きな窟が多い。もう一つは仏塔(または堂塔)のあるチャイティヤ窟である。チャイティヤ窟は石窟には菩薩と聖者を従えた仏陀の像が掘られている。今でいう仏殿や本堂である。初期、中期のチャイティヤ窟は最奥部に仏間があり、仏間の中央に仏像(大半が釈迦像と思われる)が彫られている。中央の仏像の周囲には、各種の菩薩像や天女が彫られている。これらの仏像は雑然と並んでいる。現在の日本のお寺でよく見られるような幾何学的な配置はしていない。日本では法隆寺五重塔の初重内陣にある涅槃像や入滅の場面の彫像群に同じような意匠を見ることが出来る。後期のものは吹き抜けのようなホールがあり、最奥部にストゥーパを背にした仏像が安置されている。ヴィハーラ窟にしてもチャイティヤ窟にしても、もともとは木造である僧院と仏殿を模範としているので、石窟の内部には木造構造を模した柱や梁が彫られている。第10窟はヴィシュヴァカルマ窟(Visvakarma)といい、一般的には大工の石窟と言われ仏教石窟の中でもっとも有名な石窟である。第10窟はチャイティヤ窟で仏教石窟の中では最後期のものである。この窟の天井の高いホールに入ると、奥にあるストゥーパが目に入る。ストゥーパを背にして、高さ15フィートの説法をする仏陀の像が鎮座している。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: ヒンドゥー教石窟

ヒンドゥー教石窟は7世紀頃から作られ始めた。これらのヒンドゥー教石窟は掘削技術と美術的観点の二つの面からいくつかの異なる様式を見出すことができる。これらの石窟は上から下に掘られているものが多い。いくつかの石窟寺院は非常に複雑で、その完成には数世代の期間を要したと思われる。第16窟はカイラーサナータ寺院(Kailasanatha Temple)、あるいはカイラーサ寺院(Kailasa Temple)と呼ばれ、エローラで最も重要な石窟寺院である。エローラすなわちカイラーサナータ寺院と思っている人もいるほどエローラを代表する石窟である。この巨大な『彫刻』は、ラーシュトラクータ朝の君主クリシュナ1世(位756年 - 775年)の命により、カイラス山(須弥山、ヒンドゥー教ではシヴァ神が住むとされる)をイメージして掘られたものと考えられている。クリシュナ1世は、パッタダカルのバーダーミのチャールキヤ朝の建築をモデルにしつつ、岩山から寺院を彫りだすアイディアは、パッラヴァ朝のマハーバリプラムの「ラタ」にヒントを得て、それを凌駕しようとする寺院を造り出すことでシヴァ神を祀り、王朝の権威を示そうとするものであった。カイラーサナータ寺院はアテネのパルテノン神殿の倍ほどの規模があり、石窟と言うより一つの高層建築物にしか見えないが、紛れもなく一つの岩から掘られたものである。カンボジアのアンコール・ワットやインドネシアのボロブドゥール遺跡も同じくカイラス山をイメージして作られたものだと言われている。全ての彫刻は2階以上の階層にある。2階層の出入り口はU型の中庭になっている。その中庭は彫刻のある3階層の回廊によって縁取られている。その回廊は巨大な彫刻パネルによって区切られており、それは様々な神の巨大な彫刻を含む一つの女性器像になっている。もともとはこの回廊は中央の寺院といくつかの空中回廊によって結ばれていた。これらの空中回廊は今は崩れて無くなっている。この中庭には二つの巨大彫刻がある。一つは伝統的なシヴァ寺院によく見られるように、神聖な雄のナンディー（Nandi シヴァの乗り物である牝牛）の像が中央寺院のリンガに面するようになっている。第16窟では、このナンディー・マンダプ(Nandi Mandap)と中央寺院（シヴァ寺院）はそれぞれ約7mの高さがあり、2つの階層により構成されている。ナンディー・マンダプの低い方の階層は2重構造をしており、精巧で絵画的な彫刻により装飾されている。寺院の土台は象が建物を支えているような彫刻になっている。岩の空中回廊は、ナンディー・マンダプと中央寺院の玄関を結んでいるものだけが現存している。中央寺院は南インドでよく見られるピラミッド型の構造をしている。神殿は列柱、窓、内室と外室と、階段状のホール、巨大なリンガを備えている。そして、小室、壁、窓、神像の収められた神棚、ミトゥナ象（Mithunas エロチックな男女像）、その他の像などが岩を掘り出すことによって作られ、空間を埋めつくしている。さらに、入り口の右側にはヴィシュヌ派の信者ら(Vaishnavaites)、左にはシヴァ派の信者ら（Shaivaite）の象が作りこまれている。中庭には2つのDhvajastambhas（旗竿付きの柱）がある。これらのカイラス山を持ち上げようとしているラーヴァナの壮大な彫刻は、インド芸術における記念碑的存在である。この『石窟』を作るには、20万トンの岩を掘り出し、100年の歳月を必要としたという。第15窟ダシャ・アヴァターラ窟(Dasa Avatara)も印象的なヒンドゥー石窟である。広い中庭にはカイラーサナータと同じく露出した神殿がある。中には何も無いが、透かし彫りの窓があり、これも岩盤から彫り出された地球の一部である。中庭の周りにはマンションのような石窟がぐるりと囲み、ここには10柱のヴィシュヌ神の化身と雄牛の像、シヴァ神の像がある。第21窟ラメーシュワラ窟(Ramesvara)には入り口に女神の川が掘り込まれている。第29窟デゥマル・レーナ(Dhumar Lena)も印象的な石窟である。ヒンドゥー石窟としては最も西にある石窟である。この窟は丘の尾根の部分に作られており、大きな入り口が2つある。片方は川に面しており、テラス状になっている。もう片方は岩盤の大きな割れ間に通じており、いくつかの彫像が配置されている。青空の下にある他の石窟の入り口と違って、非常に神秘的な雰囲気がある。石窟の内部は広く、特に天井が高い。この大きな空間に巨大なヒンドゥーの神々の立像が配置されている。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: ジャイナ教石窟

ジャイナ教の石窟は他と比較してそれほど大きくはないが、繊細で複雑な構造を持ち、一種の芸術的作品となっている。第32窟はジャイナ教の石窟でチョーター・カイラーサナータ(小カイラーサナータの意)と言われ、石窟の正面の中庭に第16窟と同様に外部に出現した神殿がある。第16窟と大きく違うのは、石窟のほうも充実していることである。第32窟の石窟の中はジャイナ教の神殿となっており、天井には蓮の彫刻が見られる。また第34窟(第32窟、第33窟と繋がっている)には美しい女神が、豊かに実ったマンゴーの木の下で、ライオンの上に座り壮麗な姿態を見せている。もちろん神像はこれだけではなく数多くの神像が壁を埋めている。ジャイナ教石窟には豊富な天井画が見られ、今でも多くの天井画が残っている。ほかのジャイナ教の石窟も繊細な彫刻と、複雑な内部構造を持っており、互いに内部で繋がっている。そのため、訪れた人には境界がはっきり判らなくなっている。ジャイナ教の石窟寺院は、中庭の神殿とそれを囲む充実した石窟寺院群から構成されるが、この構成は現代のジャイナ教の寺院の特徴となっている。現代のジャイナ教寺院は中央部に神殿があり、それを中庭をはさんで外郭がぐるりと囲っている。この外郭は仏教寺院の簡素な回廊と違って充実したもので、立派な塔や小神殿が付随した立派なものである。エローラのジャイナ教の石窟寺院は、まさにジャイナ教寺院の原形とも言えるものである。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: 交通

アジャンター石窟寺院群がエローラの近くにあるので、アジャンターとエローラを組み合わせたツアーが多くの会社から販売されている。アウランガーバードがアジャンター、エローラ観光の拠点になる。アウランガーバードはムンバイから内陸に入った町で、ムンバイから多数の列車やバスが出ている。航空機もムンバイからの便が一日4往復ほどある。アウランガーバードからエローラへはバスかタクシーで30-40分ほどである。途中、有名なダウラターバード要塞のすぐ前を通る。入場口付近には10軒程度の飲食店があり、飲料水などはそこで買うことができる。敷地内には駐車場があり、オート・リクシャーが待機している。エローラ石窟寺院群はおおむね作成された年代順に南から北へと並んでいる。現在では主な石窟間は舗装路が整備されており、さらに路上に石窟への行き先が番号で表示されているため、迷う心配はほとんど無い。全部で34窟あるが、隣接した石窟が奥のほうで接続されているなど、その内部構造は非常に複雑である。また、壊れて入れないものもある。第1窟から第16窟カイラーサナータ寺院までは、歩道が整備されている。第17窟から第29窟までは、一部に崖に作られた山道のようなところがあるが、遠回りをしてそこを避けることもできる。第30窟から第34窟は他の石窟から1km弱ほど離れているため、オート・リクシャーで移動する観光客が多い。夏季だと気温が40度を越す。入場口付近以外には飲食店は無い。乾燥しているので暑さはそれほどでもない。石窟内部は夏期でも比較的涼しいが、移動中は強烈な日光に曝される。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: 地質

一帯は西ガーツ山脈の比較的平坦な、白亜紀に噴出した玄武岩が広がるデカントラップの一部である。石窟はこの玄武岩に彫られている。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。(1) 人類の創造的才能を表現する傑作。(3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
Title: エローラ石窟群 (Ellora Caves)
Section: その他

en:Elloraより翻訳。著者en:user:KRS,en:user:Bhadani,en:user:Nemonoman
Title: マロロス (Malolos)
Section: abstract

マロロス市 (フィリピン語: Lungsod ng Malolos)は、フィリピンルソン島中部のブラカン州の州都。フィリピンでは115番目の都市とされている。
Title: マロロス (Malolos)
Section: 概要

マニラより北へ45kmに位置し、マニラ首都圏の大きな郊外都市の一つである。人口は234,945人(2010年)。
Title: マロロス (Malolos)
Section: 歴史

スペイン占領以前は、1225年の中国の記録『諸蕃志』ではリハンと呼ばれ、マイ国(麻逸)の都市と書かれている。スペイン占領時代、ミゲル・ロペス・デ・レガスピはエンコミエンダ制において1571年にマロロスとした。1643年、ペドロ・ラディア(Pedro Ladia)がタガログのラージャ(王)であると主張し、スペイン植民地政府に対して反乱を起こしたが、逮捕されマニラで処刑された。1899年から1901年まで存在したフィリピン第一共和国の首都であった。
Title: マロロス (Malolos)
Section: 交通

マッカーサーハイウェイでマニラと接続されている。かつてはフィリピン国鉄のマロロス駅が利用されていた。2022年現在、日本の円借款により、マロロスから首都圏マニラを縦貫する南北通勤鉄道（約38キロメートル）の整備が進められている。
Title: マロロス (Malolos)
Section: 姉妹都市･提携都市

ハガニア（アメリカ合衆国 グアム準州）ベイアンバン（フィリピン共和国 パンガシナン州）
Title: メテオラ (Meteora)
Section: abstract

メテオラ（希: Μετέωρα）は、ギリシア北西部・セサリア（テッサリア）地方北端の奇岩群とその上に建設された修道院共同体。いわゆるメテオラ修道院群の総称である。現在のトリカラ県カランバカにある。その地形及びギリシア正教の修道院文化の価値からユネスコ世界遺産（文化・自然複合遺産）に登録されている。その名はギリシア語で「中空の」を意味する「メテオロス」（μετέωρος）という言葉に由来している。
Title: メテオラ (Meteora)
Section: 歴史

メテオラの険しい地形は、俗世との関わりを断ち祈りと瞑想に生きるギリシア正教の修道士にとっては理想の環境と見なされ、9世紀には既に、この奇岩群に穿たれた洞穴や岩の裂け目に修道士が住み着いていた。この時代の修道士は現在のような修道院共同体を形成することはなく、単独で修行する隠修士が主流であった。メテオラに修道院共同体が成立したのは、14世紀、セルビア王国がセサリア地方に勢力を拡大してくる時代であるといわれる。それまで東ローマ帝国で修道院活動の中心を担っていたアトス山は、1346年にはセルビア領の中に組み込まれた。セルビア王ステファン・ウロシュ4世ドゥシャンはアトスの修道院に多大な保護を与え、その活動を奨励したが、当時の戦乱を避けて多くの修道士がアトスを出て南下し、メテオラに住み着いた。その一人が修道士アサナシオスで、彼はメテオラに主の変容（メタモルフォシス）修道院を創立した。アサナシオスはアトスに於ける修道院共同体の様式、いわゆるキノヴィオン（共住）を導入して修道院共同体の確立に努めた。これらに前後して、聖ニコラオス、聖ステファノスなどの修道院も創立されている。アサナシオスの活動は、その高弟でセルビア王家の出身でもある修道士ヨアサフによって受け継がれることになった。ドゥシャン王の異母弟でセサリア君主の座に就き、メテオラにも保護を与えていたシメオン・ウロシュ・パレオロゴスの息子であるヨアサフは、早くからこの地の修道士と交流を持ち、セサリアの支配権と俗世の生活を捨ててメテオラに隠退した。1384年の師アサナシオスの死後、彼は変容修道院の院長に就任し、主聖堂の再建など、修道院の整備に尽力した。1393年から翌1394年にかけて、バルカン半島に支配権を広げていたオスマン朝はセサリアをも併合した。長い異教徒支配の時代がここに始まり、初期には異教徒支配を嫌い、アトスに移住する修道士も見られたが（ヨアサフもその一人である）、オスマン朝はメテオラの修道院に一定の保護を与えその活動を保証したので、間もなく修道士も戻り、変わりなく修道活動が継続された。1490年には変容修道院がメテオラの全修道院を統括する存在となり、「大メテオロン」の異称が一般化していく。15世紀後半には至聖三者（アギア・トリアダ）修道院が、16世紀にはヴァルラアム修道院とルサヌ修道院がそれぞれ現在の形で創立された。この時代には「クレタ派」と呼ばれるイコンの流派がこの地で活動し、現在も残る数多くの傑作フレスコ画を残している。メテオラを含むセサリア地方の大半は露土戦争後の1881年にギリシア王国領に編入された。近代国家の中でも修道院活動は続いたが、近年は新たな問題が持ち上がってきた。メテオラの風光明媚な景色と修道院文化への関心からこの地域も観光地化が進み、世俗を避ける修道士にとっては活動に適さなくなりつつある。そのため、メテオラを捨てより閉鎖的なアトス山に移住する修道士が増加している。争乱の時代にアトスを捨てた修道士によって建設されたメテオラ修道院共同体であるが、今度は近代化の波の中で逆の現象が生じたのである。なお、20世紀に入り、二つの修道院が女子修道院に改組されて現在に至っている。
Title: メテオラ (Meteora)
Section: メテオラの修道院（現在活動中のもの）

2012年現在、6つの修道院が活動中である。
Title: メテオラ (Meteora)
Section: パノラマ

6千万年前に海底で堆積した砂岩が隆起し、浸食されて今の地形となった。砂岩の柱が多数聳える独特な地形により、一帯は2024年にユネスコ世界ジオパークに指定された。
Title: メテオラ (Meteora)
Section: 交通
Subsection: 最寄りの町カランバカまでの交通手段

鉄道アテネよりカランバカ行き直通列車に乗車（1日2本程度、所要時間約4時間30分）アテネよりテッサロニキ方面行きの列車に乗り、パレイオファルサロスで乗り換えて、終点のカランバカ駅下車（1日4本程度、所要時間約4時間30分）テッサロニキよりアテネ方面行きの列車に乗り、パレイオファルサロスで乗り換えて、終点のカランバカ駅下車（1日8本程度、所要時間約3時間〜4時間）パレイオファルサロスとカランバカ間は、2時間に1本程度の運行で所要時間約50分。長距離バス（KTELバス）アテネのリオシオン・バスターミナル（Terminal B）より、トリカラ（Trikala）行きに乗車（1日8本程度、所要時間約5時間）。トリカラよりカランバカ行きバスに乗車（30分に1本程度の運行、所要時間約30分）。テッサロニキ駅前よりトリカラ行きバスもあり（1日6本程度、所要時間約3〜4時間）デルフィからは、ラリッサ行きのバス（1日1本程度）、もしくはラミア行きのバス（1日3本程度）に乗車し、トリカラ行きに乗り換えてカランバカに向かうことが出来る。アルバニアやバルカン半島西部から来る場合は、イオアニナ（Ioannina）からカランバカへの直通便（1日2本程度、所要時間約3時間）
Title: メテオラ (Meteora)
Section: 交通
Subsection: カランバカからメテオラまでの交通手段

バスカランバカの町の中心部のバス停（Plateia Dimarchiou）より、カストラキ村を経由して大メテオロン修道院前まで、1日2本程度運行（所要時間約20分）。タクシーカランバカのバス停付近、もしくは列車到着時間の駅付近でタクシーを見つけることが出来る。メテオラの修道院付近で流しのタクシーを見つけることはかなり難しい。徒歩カランバカからカストラキ村を経由して大メテオロン修道院まで、バス経路と同じ道を歩いて約1時間。もしくはカランバカからアギア・トリアダ修道院まで、急な崖の階段を登り約30分。
Title: メテオラ (Meteora)
Section: 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。(1) 人類の創造的才能を表現する傑作。(2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。(5) ある文化（または複数の文化）を代表する伝統的集落、あるいは陸上ないし海上利用の際立った例。もしくは特に不可逆的な変化の中で存続が危ぶまれている人と環境の関わりあいの際立った例。(7) ひときわすぐれた自然美及び美的な重要性をもつ最高の自然現象または地域を含むもの。
Title: メテオラ (Meteora)
Section: その他

リンキン・パークの2ndアルバム『メテオラ』のタイトルの由来となっている。
Title: 莫高窟 (Mogao Caves)
Section: abstract

莫高窟（ばっこうくつ、拼音: Mògāo kū）は中華人民共和国甘粛省敦煌市の近郊にある仏教遺跡。千仏洞（せんぶつどう、拼音: Qiānfó dòng）・敦煌石窟（とんこうせっくつ、拼音: Dūnhuáng shíkū）とも。4世紀から約千年間、元の時代に至るまで彫り続けられた。大小492の石窟に彩色塑像と壁画が保存されており、仏教美術として世界最大の規模を誇る。1900年に敦煌文書が発見されたことでも有名。1961年に中華人民共和国の全国重点文物保護単位に、1987年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録された。雲崗石窟、龍門洞窟とともに「中国三大石窟」のひとつに数えられる。
Title: 莫高窟 (Mogao Caves)
Section: 歴史

敦煌市の東南25kmに位置する鳴沙山（めいささん）の東の断崖に南北に1,600mに渡って掘られた莫高窟・西千仏洞・安西楡林窟・水峡口窟など600あまりの洞窟があり、その中に2400余りの仏塑像が安置されている。壁には一面に壁画が描かれ、総面積は45,000平方メートルになる。敦煌石窟・敦煌千仏洞と言った場合、広義ではこの全てを含むことになるが、歴史・規模・内容全てに渡って莫高窟が圧倒しているために敦煌石窟・敦煌千仏洞と言った場合でも莫高窟のことを指すのが普通である。作られ始めたのは五胡十六国時代に敦煌が前秦の支配下にあった時期の355年あるいは366年とされる。仏教僧・楽僔（らくそん、僔は人偏に尊）が彫り始めたのが最初であり、その次に法良、その後の元代に至るまで1000年に渡って彫り続けられた。現存する最古の窟には5世紀前半にここを支配した北涼の時代の弥勒菩薩像があるが、両脚を交差させているのは中央アジアからの影響を示している。それ以前のものは後世に新たに掘った際に潰してしまったようである。窟のうち、北部は工人の住居となっており、ここには仏像や壁画は無い。壁画の様式としては五胡十六国北涼、続く北魏時代には西方の影響が強く、仏伝・本生譚・千仏などが描かれ、北周・隋唐時代になると中国からの影響が強くなり、『釈迦説法図』などが描かれるようになる。期間的に最も長い唐がやはり一番多く225の窟が唐代のものと推定され、次に多いのが隋代の97である。北宋から西夏支配期に入ると、敦煌の価値が下落したことで数も少なくなり西夏代のものは20、次の元代の物は7と推定されている。この頃になると敦煌はまったくの寂れた都市となっており、特に1372年に完成した嘉峪関を設置以降、関の外に置かれた莫高窟は忘れられた存在となる。この莫高窟が再び注目を浴びるのが、1900年に王円籙が敦煌文書を発見したことによってである。アメリカのラングドン・ウォーナーが調査のために莫高窟を訪れたのは1924年だが、探検隊が壁画を剥ぎ取ったあとがある。詳しくは敦煌文書の項を参照。しかしその後も莫高窟自体にはあまり注目が集まらず、その価値が認められ、保護が行き届くようになるのは中華人民共和国成立以後のこととなる。
Title: 莫高窟 (Mogao Caves)
Section: 世界遺産

ユネスコ文化遺産の登録基準をすべて満たしている（他には、ヴェネツィアとその潟。また単純な文化遺産としてみた場合、自然遺産との複合では泰山が文化遺産の基準のすべてに加えて自然遺産の条件をひとつ満たしている）。
Title: 莫高窟 (Mogao Caves)
Section: 世界遺産
Subsection: 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。(1) 人類の創造的才能を表現する傑作。(2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。(3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。(5) ある文化（または複数の文化）を代表する伝統的集落、あるいは陸上ないし海上利用の際立った例。もしくは特に不可逆的な変化の中で存続が危ぶまれている人と環境の関わりあいの際立った例。(6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。
Title: 莫高窟 (Mogao Caves)
Section: 見学

見学はすべて日時予約制となっている。旅行代理店での予約やネット等の事前予約（中国語）を行わない場合、チケットは市街地にある「敦煌市区莫高窟参観予約售票中心（敦煌市街莫高窟参観予約チケットセンター）」か、市街地と敦煌駅の間にある「莫高窟数学展示中心（莫高窟デジタル展示センター）」でのみ発売している。チケットは通常期と12月1日から3月末日までの閑散期でコース内容や価格が異なる。また、外国人で英語や日本語等のガイドが付く場合は、通年1人あたり20元のガイド代がプラスされる。もちろん外国人が中国語ガイドを選択することもできる。外国語ガイドの付く見学の予約可能時間は回数が限られている。特に通常期は当日予約ではほとんどの時間が予約済みとなっていることがある。特にAコースは1日6,000人限定であるためピーク時には早くから売り切れることがある。コース内容と価格は2019年のもの通常期（1回予約すると、次回は1ヶ月以上間隔を空けなくてはならない）Aコース（1日6,000人限定）238元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見たあと専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの8箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散Bコース（1日12,000人限定）100元・「莫高窟数学展示中心」では映画を見ずに専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの4箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散Cコース 50元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見るが、莫高窟には行かない閑散期（空いているので、予約回数等に制限はない）Dコース 140元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見たあと専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの12箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散Eコース 100元・「莫高窟数学展示中心」では映画を見ずに専用バスで莫高窟に行き、一般窟のうちの12箇所を見学したあと、陳列館を見学後専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻り解散Fコース 50元・「莫高窟数学展示中心」で2種類の映画を見るが、莫高窟には行かない見学は予約時間にまず「莫高窟数学展示中心」に行くことからスタートするが、ここへは市街地の「敦煌賓館（敦煌ホテル）」の南側から出る敦煌駅・敦煌空港行きの12路バスで向かうか、タクシーを使うことになる。「莫高窟数学展示中心」で映画を見るコースでは、敦煌と莫高窟の歴史を紹介する立体映画「千年莫高」と莫高窟の壁画を紹介する全天周映画の「夢幻仏宮」という2種類の映画を見たあとに莫高窟に専用バスで向かうことになる。「莫高窟数学展示中心」には莫高窟の特別窟のレプリカもあり、莫高窟に行かないコースの観客には貴重な存在である。莫高窟では中国人は中国語ガイドに、外国人はそれぞれ予約した言語の外国語ガイドに連れられて、石窟の見学をする。40ほどある一般窟のうちどの石窟を見学するかは、ガイドがその時の各一般窟の混雑状況などを勘案して決定し、旅客側に決定権はないが、16・17窟（蔵経洞）や96窟（大仏殿）はほぼ見学する。基本料金で見学できる石窟の他に、1箇所あたり100元から500元の別料金で「特別窟」と呼ばれる有名な石窟が10箇所ある。石窟の見学後にガイドから離れて石窟文物保護研究陳列センター、敦煌蔵経洞陳列館、敦煌研究院院史陳列館、敦煌研究院美術館を見学後に専用バスで「莫高窟数学展示中心」に戻って解散となる。
Title: 莫高窟 (Mogao Caves)
Section: 関連文献

約百数十冊あり、以下に挙げているのはごく一部である。東山健吾『敦煌三大石窟莫高窟・西千仏洞・楡林窟』講談社選書メチエ、1996年長澤和俊『敦煌歴史と文化』レグルス文庫・第三文明社松岡譲『敦煌物語』講談社学術文庫、新版平凡社、2003年中野美代子『敦煌ものがたり』中公文庫、初版集英社陳舜臣『敦煌の旅』新版たちばな出版、1970年代の紀行、第3回大佛次郎賞受賞樊錦詩・劉永増『敦煌石窟精選50窟鑑賞ガイド莫高窟・楡林窟・西千仏洞』文化出版局、2003年大橋一章『図説敦煌仏教美術の宝庫莫高窟』＜ふくろうの本＞ 河出書房新社、2000年末森薫『敦煌莫高窟と千仏図規則性がつくる宗教空間』法蔵館、2020年
Title: リドー運河 (Rideau Canal)
Section: abstract

リドー運河（英語: Rideau Canal、フランス語: Canal Rideau）は、リドー水路とも呼ばれ、カナダのオタワ川が流れるオタワ市とオンタリオ湖畔のキングストン市とを結ぶ運河である。開通175周年にあたる2007年の第31回世界遺産委員会で、オンタリオ州最初のユネスコ世界遺産となった。リドー運河は、北米で最も古くから使われている運河で、1832年に開通して以来、現在でも使われている。リドー川やカタラクイ川のほか、いくつかの美しい湖を経由する。運河の運営・管理は、パークス・カナダ（カナダ公園管理局）によって行われており、国定史跡に指定されているリドー運河は歴史と自然の保護区になっている。カヌーや沿道のサイクリングなど、アクティビティも盛んである。
Title: リドー運河 (Rideau Canal)
Section: 歴史

米英戦争の直後、イギリスの植民地であったアッパーカナダはアメリカ合衆国の軍事的な脅威に備えて、アメリカの侵攻を阻止するための要塞と領土を守るための運河を数多く建設した。そのうちのひとつがリドー運河で、当初はモントリオールとキングストンの区間を結ぶ物流輸送ルートを確保するのが目的であった。ニューヨーク州と接しているセントローレンス川は物資を供給するイギリスの輸送船が攻撃されたり、川を封鎖される危険があったため、川を迂回するルート（バイパス）として1826年から1832年の間にリドー運河は建設された。モントリオールからオタワ川で西へ進むとオタワに行くことができ、オタワから運河を経て南西に進むとオンタリオ湖畔のキングストンにたどり着くことができる。米英戦争後、アメリカとカナダの間で起きた武力衝突はなく、リドー運河は当初の目的で利用されたことは一度もない。運河建設の指揮はイギリス工兵隊のジョン・バイ中佐のもとで行われた。民間からは現場責任者としてジョン・レッドパスやトーマス・マッケイ、ニコル・テイラー・ヒュー・ベアードらが参加し、そして数千人のアイルランド人とフランス系カナダ人の労働者が建設に従事した。建設期間中に亡くなった労働者の数は定かではなく、一千人もの人々がマラリアやそのほかの病気、爆発などの事故によって亡くなった。これに拍車をかけたのが、運河完成後の失業とケベックシティからアッパーカナダにまで広がったコレラの流行でさらに死者が出た。中にはアッパーカナダに親族がいなかったことから身元不明のまま亡くなった労働者もおり、墓標のない墓に葬られた。それでも多くの労働者は生き延び、この土地に入植して農場や木材貿易を営んだ。
Title: リドー運河 (Rideau Canal)
Section: 水路

全長 202 km (125 mi) あるリドー運河は途中、リドー川とカタラクイ川やいくつかの湖を経由し、およそ 19 km (12 mi) が人の手で作られている。今日、リドー運河は娯楽・観光用にのみ使われており、オタワ市内には運河を走る観光船がある。また船でオタワからキングストンまで下ることもでき容易に行くことができる。運河にある閘門の多くは今も手動で運営されており、運河に沿って24カ所に全部で47の閘門がある。運河は通常、最高で船の長さ 27.4 m (90 ft) 、幅 7.9 m (26 ft) 、高さ 6.9 m (22 ft) まで航行できるようになっている。特別な状況に限り船の長さ 33.5 m (110 ft) 、幅 9.1 m (30 ft) まで対応可能である。
Title: リドー運河 (Rideau Canal)
Section: 水路
Subsection: 運河沿いの主な都市

オタワメリックビルスミスフォールズウエストポートバタシーキングストン
Title: リドー運河 (Rideau Canal)
Section: スケートリンク

冬の時期、オタワの中央を流れるリドー運河は世界で最も長いスケートリンクへと変わる。2005年8月にはギネス世界記録に登録され、世界最長であることが公式に認められた。スケートリンクは 7.8 kmの長さがあり、カールトン大学にある閘門からセンター・ブロックとシャトー・ローリエの間にある閘門まで続く。これはオリンピック用ホッケーリンクの90個分に相当する。観光名所のひとつとなっており、毎年スケートをしに100万人以上の観光客が訪れ、地元住民は通勤用に利用している。そして冬の大きなイベント「ウィンタールード・フェスティバル」（雪祭り）の会場にもなる。ほか、ビーバーの尻尾の形に似た「ビーバー・テイル」と呼ばれる揚げパンがあり、このエリアでよく売られている。
Title: リドー運河 (Rideau Canal)
Section: 世界遺産
Subsection: 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。(1) 人類の創造的才能を表現する傑作。(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: abstract

ベルガモ（イタリア語: Bergamo ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ロンバルディア州中部にある都市で、その周辺地域を含む人口約12万人の基礎自治体（コムーネ）。ベルガモ県の県都。ミラノの北東約40km、アルプスの麓に位置する。市街は、丘の上の旧市街チッタ・アルタ（上の町）と、丘の下の新市街チッタ・バッサ（下の町）からなる。城壁に囲まれたチッタ・アルタには、中世の面影を残す景観や多くの文化財がある。整然と作られたチッタ・バッサは、19世紀以降商工業の中心として発展した。ベルガモは、西欧内陸の歴史的な郵便の拠点であった。中世、ベルガモ飛脚と呼ばれる郵便業者を組織したトゥルン・ウント・タクシス家は、郵便網を発展させ、近代郵便の原点ともされるライヒスポスト（神聖ローマ帝国の郵便事業）を管掌した。2017年、旧市街の一部が「ベルガモの要塞都市」として世界遺産「16世紀から17世紀のヴェネツィアの防衛施設群:スタート・ダ・テッラと西スタート・ダ・マール」の一部として登録された（ID1533）。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 名称

標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。ロンバルディア語ベルガモ方言 (en) : Bèrghem ( 音声ファイル)
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

ベルガモ県の中部やや南西寄りに位置しており、レッコから南東へ28km、ブレシアから西北西へ45km、州都ミラノから北東へ46kmの距離にある。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 地理
Subsection: 位置・広がり

=隣接するコムーネは以下の通り。アッツァーノ・サン・パオロクルノゴルレラッリオモッツォオーリオ・アル・セーリオパラディーナポンテラーニカセリアーテソリーゾレステッツァーノトッレ・ボルドーネトレヴィオーロヴァルブレンボ
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 地理
Subsection: 地形・地勢

市域の東方にセーリオ川、西方にブレンボ川が流れる。いずれもポー川水系アッダ川の支流であり、クレモナ近郊でポー川に注ぐ。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 地理
Subsection: 地震分類

イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 地理
Subsection: 市街

ベルガモは旧市街のチッタ・アルタと呼ばれるベルガモ・アルタと、FSの駅がある新市街のチッタ・バッサと呼ばれるベルガモ・バッサとに分けることができる。旧市街は丘の上に壁で囲まれており、2017年に「ベルガモの要塞都市」として世界遺産「16世紀から17世紀のヴェネツィアの防衛施設群:スタート・ダ・テッラと西スタート・ダ・マール」の一部として登録された（ID1533）。新市街からケーブルカーで行く。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 歴史
Subsection: 古代

ベルガモの起源は、ケルト系の民族であるCenomaniによって建設された古代の都市ベルゴムム（ラテン語: Bergomum）である。紀元前49年、この街は共和政ローマのムニキピウムとなり、最盛期には1万人の住民が暮らしていた。この都市はフリウリとラエティアを結ぶ軍事道路の重要な結節点であった。5世紀に入ると、アッティラによって破壊された。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 歴史
Subsection: 中世

6世紀よりランゴバルド王国の支配下に入り、ブレシアやトレント、チヴィダーレ・デル・フリウーリとともに、北イタリアにおける王国の重要な拠点となった。この都市を支配した最初のランゴバルド人のドゥクス (Duke (Lombard)) は Wallaris であった。8世紀後半、ランゴバルド王国がフランク王国のカール大帝によって征服されると、この街は Auteramus の領国の首都となった。11世紀以降、ベルガモは自治都市となり、ロンバルディア同盟の一員として、1165年に神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世を撃退した。教皇派と皇帝派の対立は、この街では教皇派に属するスアルディ家 (Suardi (dynasty)) と皇帝派に属するコッレオーニ家 (Colleoni) の対立としてあらわれた。ベルガモ近郊のアルメンノに暮らしていたオモデオ・タッソの一族は、両勢力の反目を避けて山奥のコルネッロに移り、オモデオもここで成長した。1290年頃、オモデオ・タッソは一族とともにベルガモで飛脚会社 (Compagnia dei Corrieri) を組織した。ベルガモは、ポー川水系のセーリオ川・ブレンボ川を通じてアドリア海へ出ることができ、彼らの郵便はミラノとヴェネツィア、ローマを結んだ。彼らの子孫（トゥルン・ウント・タクシス家）は、のちに神聖ローマ帝国の郵便事業（ライヒスポスト）を掌り、ベルガモ飛脚は近代的郵便事業の嚆矢とされる。1264年以後、ベルガモは断続的にミラノの支配下に置かれた。1331年、ベルガモの市民はボヘミア王ヨハン・フォン・ルクセンブルクに都市を献じてその庇護下に入ったが、ミラノのヴィスコンティ家が再征服した。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 歴史
Subsection: ルネサンスと近代

1407年にマラテスタ家が短期間支配したあと、1428年にはヴェネツィア共和国の支配下に入り、以後1797年までその一部となった。15世紀、ヴェネツィア共和国のもとで傭兵隊長（コンドッティエーレ）のバルトロメーオ・コッレオーニがこの街の領主となった。ヴェネツィア人たちは、チッタ・アルタを要塞化した。16世紀、ベルナルド・タッソが諸侯を転々とする。1797年、ベルガモはフランス共和国のナポレオンに征服される。以後、ミラノなど北イタリアの諸地域ともどもその領域に組み込まれ、チザルピーナ共和国、イタリア共和国、イタリア王国の一部となった。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 歴史
Subsection: 19世紀以後

1815年、ウィーン議定書に基づきオーストリア帝国領（ロンバルド＝ヴェネト王国の一部）となることが確認された。第二次イタリア独立戦争中の1859年、この都市はサルデーニャ王国に従ったジュゼッペ・ガリバルディによって解放された。チューリッヒ条約により、サルデーニャ王国をロンバルディアが領有することが確認され、ベルガモ県が置かれた。1860年にガリバルディが義勇軍「千人隊」 (it:I Mille) を集めた際、この街からはフランチェスコ・ヌッロ (Francesco Nullo) など63人が参加した。ベルガモは最も多くの千人隊兵士を輩出した都市であり、イタリア統一運動（リソルジメント）に果たした功績によって「千人隊の町」（Città dei Mille）とも呼ばれる。1861年にイタリア統一が成り、イタリア王国が成立すると、ベルガモはその一部となった。20世紀、ベルガモはイタリアの主要工業都市の一つとなった。ベルガモは、第二次世界大戦で大きな戦災を被らなかった数少ない大都市のひとつである。2020年の新型コロナウイルス感染症の流行では、イタリアでは感染者数・死者数が一時世界でワーストになるほど大きな被害を出したが、その中でも特に深刻な被害を出したベルガモでは人口の数パーセントが死亡した。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 行政
Subsection: 地区

ベルガモには、以下の25地区(クアルティエーレ)がある。Boccaleone, Borgo Palazzo, Borgo Santa Caterina, Campagnola, Carnovali, Celadina, Centro - Papa Giovanni XXIII, Centro - Pignolo, Centro - Sant'Alessandro, Città Alta, Colli, Colognola, Conca Fiorita, Grumello del Piano, Longuelo, Loreto, Malpensata, Monterosso, Redona, San Paolo, San Tomaso de' Calvi, Santa Lucia, Valtesse - San Colombano, Valverde - Valtesse Sant'Antonio, Villaggio degli Sposi
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 文化・観光

旧市街チッタデッラ（城塞）と考古学博物館及び自然史博物館ヴェッキア広場ラジョーネ宮パラッツォ・ヌオーヴォ (ベルガモ)サンタ・マリア・マッジョーレ教会コッレオーニ礼拝堂洗礼堂ベルガモ大聖堂ロッカ (ベルガモ)（城塞）ロレンツォ・ロタ植物園新市街アッカデミア・カッラーラと近現代美術ギャラリー
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 交通

丘の麓の街（Città Bassa）である新市街にベルガモ駅が、郊外のオーリオ・アル・セーリオにオーリオ・アル・セーリオ空港（ベルガモ空港）がある。空港と市街地の間は路線バス1,1A系統（毎時3本運行）で結ばれている。市街地ではA.T.B.社によってトラム及び路線バスが運行されている。また、旧市街ではケーブルカー（旧市街ケーブルカー、サン・ヴィジリオ ケーブルカー）も運行されている。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: スポーツ

プロサッカークラブとしてアタランタBCがある。本拠地はスタディオ・アトレティ・アズーリ・ディターリア。1907年創設と歴史あるチームで、コッパ・イタリア獲得1回（1962-63）を記録する。セリエA（1部）とセリエB（2部）との間で昇格・降格を繰り返すクラブであるが、近年はトップリーグで安定した成績を収めている。選手育成に定評のあるクラブでもある。2023-2024シーズンには、UEFAヨーロッパリーグのタイトルを獲得した。女子バレーボールクラブ、バレー・ベルガモの本拠地である。1994-95シーズン以来イタリア国内トップリーグであるセリエA1に属しており（2013-14シーズン現在）、セリエA優勝8回、コッパ・イタリア優勝5回、スーペルコッパ・イタリアーナ優勝6回、欧州チャンピオンズリーグ優勝7回（2014年現在）を数える強豪である。アメリカンフットボールチーム、ベルガモ・ライオンズの本拠地である。スーパーボウル・イタリアーノ（イタリア選手権）優勝12回、ユーロボウル優勝3回、チャンピオンリーグ優勝1回などの記録（2014年現在）を持つ、イタリア屈指のチームである。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 人物
Subsection: 著名な出身者

ピエトロ・ロカテッリ - 18世紀の作曲家ガエターノ・ドニゼッティ - 19世紀の作曲家。アンジェロ・マッツォーラ - 作曲家、ギタリストカルロ・エミリオ・ボンフェローニ - 数学者ジャコモ・マンズー - 彫刻家カルロ・ウビアリ - オートバイレーサーヴァルテル・ボナッティ - 登山家アンドリュー・ビタビ - 電気工学者コスタンティノ・ロッカ - プロゴルファー
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 人物
Subsection: ゆかりの人物

バルトロメーオ・コッレオーニ - 15世紀の傭兵隊長（コンドッティエーレ）、ベルガモの領主。ジモン・マイール - 18-19世紀の作曲家。サンタ・マリア・マッジョーレ教会の楽長を長く務め、当地に音楽院を設立した。
Title: ベルガモ (Bergamo)
Section: 姉妹都市

 グリーンヴィル（アメリカ合衆国） プエブロ（アメリカ合衆国） ミュールーズ（フランス） トヴェリ（ロシア） 蚌埠市（中国） ブエノス・アイレス（アルゼンチン）
Title: フォンテーヌブロー宮殿 (Palace of Fontainebleau)
Section: abstract

フォンテーヌブロー宮殿（フォンテーヌブローきゅうでん、仏：Château de Fontainebleau）はセーヌ＝エ＝マルヌ県フォンテーヌブローにある、フランスで最も大きな宮殿。フォンテーヌブロー城（城館） (Château de Fontainebleau) とも呼ばれる。「フォンテンブロー宮殿」とも表記する。宮殿の現在の姿は多くのフランス王による築城の結実であり、基本的な建築構造はフランソワ1世による。建物は中庭を囲むように広がり、フォンテーヌブローの街がかつての王の狩猟場（フォンテーヌブローの森）跡を取り囲むように発展している。
Title: フォンテーヌブロー宮殿 (Palace of Fontainebleau)
Section: マニエリスム

宮殿の内装や庭は、フランスにイタリアのマニエリスム様式を導入しフランス風に解釈しなおしたものである。16世紀のフランスにおけるマニエリスム様式の室内装飾は「フォンテーヌブロー様式」として知られている。これは彫刻、金工、絵画、漆喰装飾、木工を組み合わせ、屋外庭園には図案化した花壇のパルテアなどを取り入れたものである。フォンテーヌブロー様式では寓意的な絵が漆喰のモールドに使われている。アラベスクやグロテスクも取り入れられ、縁取りはまるで皮か紙であるかのように、切り口が巻き上がった形に仕上げられている。フォンテーヌブローにおける女性美の表現は「マンネリ」である。小さくてこぎれいな顔と長い首、過度に長い胴や四肢、小さくて高い位置にある胸、といった類であり、後期ゴシックの美の表現へほぼ回帰している。フォンテーヌブローにおける新しさは洗練された細かな彫刻の意匠にあり、これらは鑑定家や芸術家の間に広がっていった。フォンテーヌブロー派による彫刻を通して、この新しいスタイルは他のヨーロッパ中北部、アントウェルペンを筆頭に、ドイツ、ついにはロンドンにまで波及した。