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Title: 印度国家银行 (State Bank of India)
Section: 关联银行

SBI 有七家关联银行：State Bank of Bikaner & Jaipur State Bank of HyderabadState Bank of MysoreState Bank of PatialaState Bank of TravancoreSState Bank of Saurashtra - 2008 年与 SBI 合并。State Bank of Indore - 2010 年与 SBI 合并。
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: abstract

通用動力公司（英語：General Dynamics，NYSE：GD）是一家美国的國防企业集团。2020年時通用动力是世界第五大國防工業承包商。由於近年來不斷的擴充和併購其他公司，通用動力現今的組成與面貌已與冷戰時期時大不相同。現今通用動力包含三大業務集團：海洋、作戰系統和資訊科技集團。
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 历史

1899年，電力船舶（Electric Boat）公司成立1952年，公司更名为通用动力。1953年，收购康維爾。1982年，收购克莱斯勒战斗系统，组建为通用动力战斗系统。1992年，将战术导弹部门出售给休斯电气，将赛斯纳出售给德事隆。1993年，将固定翼军用飞行器部门（含F-16生产线）出售给洛克希德。将太空系统部门出售给马丁·玛丽埃塔。1994年，出售康維爾飞机结构部门给麦道。1995年，收购创建于1890年的巴斯钢铁厂。1996年，关闭康維爾。1998年，收购国家钢铁与造船。1999年，收购湾流宇航。2001年，收购摩托罗拉集成信息系统后组建通用动力决策系统。2002年，收购Advanced Technical Products。2003年，通用汽车名下的通用汽车防务。收购Steyr Daimler Puch Spezialfahrzeug。收购Veridan。2024年4月11日，中華人民共和國宣佈，對通用動力旗下的通用動力陸地系統實施制裁。2024年5月22日，中華人民共和國宣佈，對通用動力旗下的通用動力軍械與戰術系統公司，通用動力信息技術公司，通用動力任務系統公司，及公司的4名高層實施制裁。4名高層分別是公司副總裁、通用動力軍械與戰術系統公司總裁菲拉特·蓋曾，負責技術部門執行副總裁賈森·艾肯，高級副總裁、通用動力信息技術公司總裁艾米·吉格蘭，公司副總裁、通用動力任務系統公司總裁克里斯多福·布雷迪。
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 公司概況
Subsection: 業務單位

截至2021 年，通用動力由十個獨立的業務組成，分為四個運營部門：航天灣流宇航噴氣航空船舶系統通用動力電動船巴斯鋼鐵廠國家鋼鐵造船公司(NASSCO)戰鬥系統通用動力陸地系統通用動力歐洲陸地系統通用動力軍械和戰術系統技術通用動力資訊工程（GDIT）通用動力任務系統
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 公司概況
Subsection: 飛機系統

F-111戰鬥轟炸機F-16戰隼戰鬥機RB-57F
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 公司概況
Subsection: 海洋系統

美國海外海運公司巴斯鋼鐵廠通用動力電動船國家鋼鐵造船公司昆西造船分部（1986 年關閉）
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 公司概況
Subsection: 導彈系統

RIM-24飛彈FIM-43紅眼便攜式防空飛彈MIM-46重錘RIM-66飛彈AGM-78標準反輻射飛彈FIM-92刺針便攜式防空飛彈AIM-97飛彈RIM-116滾體飛彈AGM-129先進巡弋飛彈BGM-109戰斧巡弋飛彈BGM-109G 地面發射巡航導彈SM-65擎天神飛彈
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 公司概況
Subsection: 戰鬥系統

前通用動力波莫納分部方陣近迫武器系統通用動力陸地系統通用動力機器人系統自主導航系統移動檢測和評估響應系統無人水面車輛遠征坦克M1艾布蘭主力戰車系列主戰坦克遠征戰鬥載具M104重型突擊橋(計劃)LAV 系列史崔克裝甲車XM2001十字軍自行榴彈砲通用動力軍備和技術產品GAU-17（轉輪機槍）GAU-19通用動力軍械和戰術系統通用動力歐洲陸地系統 (GDELS)GDELS-斯太爾ASCOD步兵戰車潘德2型裝甲車GDELS-Mowag莫瓦格杜羅莫瓦格鷹食人魚裝甲車GDELS-聖巴巴拉系統豹2E主戰坦克ASCOD步兵戰車通用動力英國有限公司偵察兵 SV
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 公司概況
Subsection: 信息系統和技術

截至 2014 年，信息系統和技術占公司收入的 34%。
Title: 通用动力 (General Dynamics)
Section: 公司概況
Subsection: 發射車輛

阿特拉斯（火箭家族）阿特拉斯-半人馬阿特拉斯 E/F阿特拉斯 G阿特拉斯 H阿特拉斯 SLV-3阿特拉斯-阿吉納NEXUS（火箭）太空運載火箭概念（從未建造）
Title: DirecTV (DirecTV)
Section: abstract

DirecTV是自美國加利福尼亞州埃尔塞贡多市開始推行的直播衛星（Direct Broadcast Satellite；DBS）服務，此服務發送數位衛星電視及音效到美國居家。DirecTV現為AT&T和TPG資本所擁有。
Title: DirecTV (DirecTV)
Section: 一般資訊

DirecTV典型而言是用一個固定連接、直徑18英吋的碟型天線來接收衛星信號。另有一種稍大的橢圓形天線（18x24英吋，可同時接收來自三個同步衛星的信號）則更普遍（能接收其他的直播衛星服務），如此可盡量在仍在成長中的服務系統中擠入更多的可計畫性—特別是當地電視網路會員站的HDTV計畫。DTV（數位電視）現在安裝一個碟型天線並具有5個LNB（Low-Noise Block converter，低雜訊降頻器，可接收來自5個衛星的信號），好在不同的選擇市場推行HDTV計畫。DirecTV提供美國居民達93%的在地頻道節目服務，包括阿拉斯加與夏威夷，在地頻道的內容透過光纖網路傳送到Castle Rock Broadcast Center（廣播中心），之後到科羅拉多州的Castle Rock，由該處進行訊號上行。2005年11月30日，DirecTV在美國已有1,500萬個用戶，在拉丁美洲也有157萬，2005年的收益達31.5億美元。經濟學人（Economist）週刊曾指出：News Corporation應與英國的衛星服務營運業者：Sky廣播（British Sky Broadcasting，簡稱：BSkyB）合併，並想辦法與其所屬的衛視（Star，位在亞洲）及Foxtel networks（位在澳洲）共同構成一個全球性的衛星電視公司。
Title: DirecTV (DirecTV)
Section: 歷史

DirecTV由通用汽車（General Motors，GM）旗下的休斯電子（Hughes Electronics）所開始，此是世界上第一個高功率的直播衛星服務。同時迪吉多（Digital Equipment Corporation，DEC）公司針對客戶服務的技術支援中心，也自科羅拉多州的科羅拉多泉（Colorado Springs）搬離。1997年12月1日，日本DirecTV開播，由DirecTV日本子公司「株式會社DirecTV」（株式会社ディレク・ティービー）營運，透過宇宙通信擁有的超鳥C（SUPERBIRD C）通訊衛星傳輸節目訊號。1998年，DirecTV以13億美元收併其商業合作夥伴美國衛星廣播（United States Satellite Broadcasting，簡稱USSB）。1999年，DirecTV以18.3億美元收併PrimeStar。2003年，DirecTV與EchoStar合併，EchoStar的原擁有者Dish Network同意將EchoStar釋出。2000年3月，休斯電子決定DirecTV退出日本衛星電視業界。2000年9月30日，株式會社DirecTV結束營業，DirecTV退出日本衛星電視業界。2000年10月2日，株式會社DirecTV清算、解散。2003年12月22日，通用汽車將其對休斯電子的控股出售給新聞集團。2005年11月15日，DirecTV停止發送單一的選播性音樂頻道，取而代之的是72個XM（衛星收聽）頻道。2014年5月18日，AT&T宣布將以485億美元併購DirecTV。
Title: DirecTV (DirecTV)
Section: 管理層

Rupert Murdoch，Chairman 董事長Chase Carey，President and Chief Executive Officer 總裁兼執行長Bruce B. Churchill，Executive Vice President 執行副總裁Larry D. Hunter，Executive Vice President, General Counsel and Secretary 執行副總裁、法律總顧問及秘書Michael W. Palkovic，Executive Vice President and Chief Financial Officer 執行副總裁兼財務長Romulo G. Pontua，Executive Vice President and Chief Technology Officer 執行副總裁及技術長Patrick T. Doyle，Senior Vice President, Treasurer, Controller and Chief Accounting Officer 資深副總裁、財務長、主計長、會計長Mark Ryan，senior director, Marketing 資深總裁（市場行銷）
Title: 黑曜石娱乐 (Obsidian Entertainment)
Section: abstract

黑曜石娱乐（英語：Obsidian Entertainment）是Interplay旗下的黑岛工作室于2003年解散后，吸收其部分成員而成立的一家美国电子游戏开发公司。黑曜石目前主要爲PC與家用主機平臺開發遊戲。
Title: 黑曜石娱乐 (Obsidian Entertainment)
Section: 公司成員

黑曜石娱乐现由创始人共同管理：費格斯·厄克特、克里斯·帕克、达伦·莫纳汉、克里斯·阿维隆和克里斯·琼斯。2005年7月，黑曜石聘请了曾开发过《冰风谷》的喬許·索耶。2011年10月，辐射系列的創始人之一蒂姆·坎宣佈加盟黑曜石娱乐。
Title: 黑曜石娱乐 (Obsidian Entertainment)
Section: 公司簡史

2006年3月23日，黑曜石娱乐與世嘉公司宣佈雙方將共同開發一款新的角色扮演遊戲；遊戲名為《阿尔法协议》，主題圍繞現代間諜戰爭展開。該遊戲于2010年6月1日正式發行。2006年12月13日，世嘉公司宣佈黑曜石娱乐將為其開發一款改編于異形電影系列的角色扮演遊戲。這款遊戲的開發隨後被取消。另一款正在開發的遊戲Seven Dwarves在這一時期被取消。2009年4月20日，贝塞斯达软件公司宣佈其旗下辐射系列的新作品《辐射：新维加斯》將交付黑曜石開發。遊戲後于2010年10月發行。2010年2月11日，Red Eagle Games與黑曜石宣佈雙方將共同開發一款基於科幻小説系列《時間之輪》的角色扮演遊戲，但此計畫於2014年取消。2010年度E3遊戲展上的消息指出黑曜石將為史克威尔艾尼克斯開發《地牢圍攻3》。遊戲後于2011年6月21日發行。2011年12月1日，GameInformer報道黑曜石娱乐正在開發一款改編自動畫南方公園的角色扮演遊戲；名稱定爲《南方公園：真理之杖》。2012年3月14日，媒體報道黑曜石取消了一款次世代遊戲的開發，並從該項目開發組與南方公園開發組中裁員共約20至30人。2018年11月11日，微軟宣佈收購黑曜石娛樂。
Title: 黑曜石娱乐 (Obsidian Entertainment)
Section: 作品列表
Subsection: 已取消项目

時間之輪 — 一款以奇幻小説《時間之輪》系列為背景的遊戲。Seven Dwarves — 使用虚幻3引擎的角色扮演游戏。Aliens: Crucible — 以电影《异形》为背景改编的游戏。
Title: 黑曜石娱乐 (Obsidian Entertainment)
Section: 参见

BioWare黑岛工作室贝塞斯达软件公司
Title: 陶氏化工 (Dow Chemical Company)
Section: abstract

陶氏化学（Dow Chemical Company）是一間跨國化學公司，總部設於美國密歇根州，1897年由赫伯特·亨利·道创建。以資產值計，是美国第二大、世界第三大的化學公司。2015與杜邦化工合併完全合併後成為全世界最大的化工巨擘之一。
Title: 陶氏化工 (Dow Chemical Company)
Section: 产品

陶氏化工是世界上最大的塑料生产厂商，产品包括聚苯乙烯、聚亚氨酯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯和合成橡胶等。同时，它也是世界上主要的氯化钙、环氧乙烷、丙烯酸盐、表面活性剂和纤维树脂的生产商。陶氏化工业生产各种不同的农用药剂，最著名的是毒死蜱。陶氏化工也有一些被消费者们所熟悉的产品：「莎蘭」牌保鲜膜Saran Wrap、「密保諾」牌夾鏈袋Ziploc bags（现已售予美國莊臣）及聚苯乙烯泡沫塑料。
Title: 陶氏化工 (Dow Chemical Company)
Section: 历史

2015年12月11日陶氏化學和杜邦化工以全股票交易的方式「對等合併」，新公司將成全球僅次於巴斯夫（BASF）的第2大化工企業，並超越孟山都（Monsanto）成為全球最大種子和農藥公司。2017年6月15日陶氏化工與杜邦公司已獲美國反托拉斯（在中國稱為反壟斷）監管官員核准合併，但需出售一些專利種子和其他資產。2017年8月28日陶氏化工与沙烏地阿拉伯國家石油公司签署了一项不具约束力的协议，将其在Sadara化学公司的权益提高到50%。之前陶氏化工持有该公司35%的股权。2017年9月1日陶氏杜邦（纽交所交易代码：DWDP）宣布，陶氏化学公司（DOW，陶氏）与杜邦公司（DuPont，杜邦）于8月31日成功完成对等合并。合并后的实体为一家控股公司，称为陶氏杜邦（DowDuPont）。
Title: 陶氏化工 (Dow Chemical Company)
Section: 参见

美國聯合碳化物上海陶氏中心美國陶氏益農羅門哈斯傑出僱主獎奧運會全球合作夥伴水處理1,2-二溴-3-氯丙烷橙劑極光行動環氧樹脂博帕爾事件興農企業：台灣主要的農牧業用藥劑、肥料等為主打產品，是僅次於交由民營的台灣肥料股份有限公司的私人企業陶氏法：由海水中製造溴元素的方式。
Title: 新德里电视台 (NDTV)
Section: abstract

新德里电视台（英語：New Delhi Television Limited，简称NDTV），是一家总部位于印度新德里的电视台，1988年正式成立。旗下的“NDTV 24x7”频道被认为是印度最受欢迎及最可靠的英语新闻频道。该台每年会举办“NDTV年度印度人”活动。
Title: 新德里电视台 (NDTV)
Section: 历史
Subsection: 早期：新闻提供者

20世纪80年代之前，印度还没有私营电视台。当时印度国营的全印电视台将一些新闻的制作工作交给特约通讯员，他们获准制作新闻时事及纪录片等节目。1988年，前德里大学教授普拉诺·罗伊和其妻子拉荻卡·罗伊创办了新德里电视台，打破了印度政府垄断国内电视新闻资源的局面。当时NDTV为全印电视台制作的《一周世界》（英語：The World This Week）节目大获成功，其对1989年中国北京六四事件和柏林墙倒塌的报道，被视为印度电视史上的里程碑，NDTV也在和印度报业托拉斯与印度联合新闻社的竞争中占得优势。1989年，NDTV制作了印度电视史上首次大选专题节目。1995年，NDTV首次为全印电视台制作全国新闻节目。
Title: 新德里电视台 (NDTV)
Section: 历史
Subsection: 与星空传媒合作

由于印度法律规定新闻媒体的主要股东必须为印度人，1996年，星空传媒开始与NDTV合作。1998年，印度第一家24小时新闻台——STAR News（今ABP News，与香港星空传媒曾经拥有的“卫视新闻台”并无关联）开播，以印地语和英语广播，由NDTV为其制作新闻节目。印度STAR News开播后，击败了老牌新闻台CNN和BBC，成为印度收视率最高的电视新闻频道。当时的印度STAR News采取制播分离的方式，一方面，NDTV的新闻节目可藉由星空传媒的平台传达到千家万户；另一方面，星空传媒也可以从中获利。2003年，二者合作终止。
Title: 新德里电视台 (NDTV)
Section: 历史
Subsection: 2003年至今

在与星空传媒结束合作后，NDTV开办了独立运营的两个电视频道：以英语播出的NDTV 24x7和以印地语播出的NDTV India。NDTV自办频道开播之初，舆论并不看好这家电视台，然而2003年，NDTV就实现了盈利。当时星空传媒曾希望与NDTV续约，但不再愿意给它充分的编辑自主权，而之后星空传媒仍使用“STAR News”的频道呼号，直到2012年更名为“ABP News”（惟播出语言全部改为印地语）。
Title: 新德里电视台 (NDTV)
Section: 频道

NDTV 24x7：英语新闻频道NDTV India：印地语新闻频道NDTV Profit：财经新闻频道NDTV Good Times：品质生活频道NDTV Prime：精品频道NDTV Worldwide：国际频道
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: abstract

麥克唐納-道格拉斯（英語：McDonnell Douglas），通常簡稱麥道，是一家美國飛機製造商和國防承包商，推出過一系列民用和軍用飛機。1997年8月，麥道公司被併入波音公司。
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 背景

公司創立人是詹姆斯·史密斯·麥克唐納和唐納德·威爾士·道格拉斯。兩人都是麻省理工學院的畢業生，都曾在馬丁飛機公司工作。1920年道格拉斯在洛杉磯建立道格拉斯公司。1921年他將他的合作人的股份買下來後將公司的名稱改為道格拉斯飛機公司。1928年麥克唐納在威斯康辛州密爾沃基創建「麥克唐納與合作者公司」，想造一架供家庭使用的個人飛機。1929年的經濟危機使他的計劃破產，公司倒閉。他到馬丁飛機公司工作。1938年他離開馬丁公司，在密蘇里州的聖路易斯附近建立麥克唐納飛行器公司。道格拉斯是第二次世界大戰的一個重要贏家。從1942年到1945年，該公司為美國國防部製造了近三萬架飛機，其職員增加到16萬。該公司建造了一系列飛機，包括C-47（對DC-3的改進）、A-20和A-26等。戰後兩個公司都因政府訂貨的停止和飛機過多而受挫。兩家公司都大裁員，道格拉斯幾乎解雇了10萬人。道格拉斯在戰爭時期建立了一個空軍智庫，這個智庫後來發展為著名的蘭德公司。道格拉斯繼續發展新飛機，包括非常成功的四引擎飛機DC-6（1946年）和它們的最後一架螺旋槳民用飛機DC-7（1953年）。此後公司轉向噴射式推動，它們的第一架噴射式飛機是軍用的：比較常規的F3D空中騎士（1948年）和更加「噴射時代」化的F-4D空中射線（1951年）。道格拉斯也開始造民用噴氣式飛機，1958年推出DC-8來與波音707競爭。麥克唐納也發展噴氣式飛機，它比較小，因此也比較更加極端。麥克唐納公司的FH-1 式飛機獲得美國海軍的重大訂單，包含此後的F-2H、F3H和F-101。韓戰使麥克唐納成為重要的軍用飛機提供者，尤其其F-4幽靈II更是當時美國主要的空優戰機（1958年）。兩個公司都想進入新的火箭市場。道格拉斯從生產空對空飛彈開始，後來成為雷神彈道飛彈計劃的主要合作者。麥克唐納也生產火箭，還試驗超音速飛行。這些研究為使它成為美國太空總署的水星計劃和雙子星座計劃的合約夥伴。道格拉斯也獲得美國太空總署的合約，尤其是生產巨大的土星五號火箭的部件。兩個公司都有許多雇員，但也都有不少問題。
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 合併

作为民航機領頭的道格拉斯受DC-8和DC-9的牽連，现金流出了问题。開始考慮与研制军机具有充裕现金流保证的麦克唐纳公司的合併。而麥克唐納也隨著軍事需求下降遭遇拮据時期。1963年雙方開始談判。1966年12月道格拉斯請麥克唐納開價並接受了其價錢。1967年4月28日兩個公司正式合併成立麥道飛機公司。但实际上合并后的公司总部仍分为两地，军机部分总部在圣路易斯，民机部分则在加州长滩，公司一直存在兩個經營團隊，分別控制军机、民机研发生产部門。1968年公司開始生產DC-10，1971年首架交付。1977年公司開始推出後來稱為MD-80的DC-9後代系列。這個項目後來非常成功。下一架飛機是DC-10的後代MD-11。MD-11是世界上最現代的三引擎噴射機（其它較老三引擎噴射機型號除麥道產品外還有波音727、洛克希德L-1011三星及三叉戟客機等等）。從1986年開始共售出200架MD-11，但麥道與波音合併後MD-11於2001年停止出售，因為它與波音777競爭。麥道的最後一架飛機是1988年推出的MD-90。MD-90比MD-80長。MD-95是一種縮短了的MD-90，它是與波音合併後最後生產的麥道客機（被改名為波音717）。在這些年中麥道也生產了不少成功的軍用飛機，包括F-15鷹式戰鬥機（1974年）和F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機（1975年）以及戰斧巡弋飛彈。1970年的石油危機對民用航空來說是一個巨大打擊，麥道也不得不縮小，並開始使其產品多樣化來減輕將來石油危機的影響。1984年麥道收購了休斯直升機公司並將它改名為麥道直升機公司。中華民國台翔航太工業於1990年代初期曾與麥克唐納-道格拉斯公司簽署合作備忘錄，由台翔出資20億美金收購其40%的股權（僅民航機部分），後未成案，如前國會議員陳水扁表示未收購軍用技術不划算；麥道轉向中華人民共和國謀求合作，但麥道曾與中華人民共和國合作生產MD-80時有不愉快的經驗，因此也未成案；最後麥道被波音以140億美金併購（包含軍機及民航機）。在民航機部分，波音保留最具有競爭力的MD-95（改名波音717），但也於2006年停產，而停產的原因是因為缺乏機隊通用性：航空公司購買不同型號的中大型民航機時，會購買一系列機種、以減少後勤維修及訓練的成本，波音及空中巴士兩系列的機隊，已經讓市場飽和，波音717在駕駛邏輯及維修保養零件上與波音系列及麥道舊款機種都沒有共通性。
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 合併
Subsection: 被波音公司收購

1996年波音收购罗克韦尔国际的北美航空分部，随后于1997年与麦道通过一个130亿美元的股票交换，将麦道并购。波音標誌亦相應加上基於麥道標誌的圖案設計，由圖形設計師瑞克·艾伯創作。
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 攻擊機

A-4天鷹式攻擊機
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 戰鬥機

F-4幽靈II戰鬥機F-15鷹式戰機F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 直升機

AH-64阿帕契直昇機OH-6A 卡尤斯直升機MH-6直升機MD 500防衛者式直昇機
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 運輸機

YC-15C-17
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 空中加油機

KC-10加油機
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 商用飛機

道格拉斯DC-8（道格拉斯公司研製）麥道DC-9（道格拉斯公司研製）麥道DC-10（麥道公司研製，駕駛艙升級為MD-10）麥道MD-80（從DC-9延伸而來）麥道MD-90（從MD-80延伸而來）麥道MD-11（從DC-10延伸而來）麥道MD-95（波音公司收購後接手開發，將名稱改為波音717）
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 試驗機

X-36食肉鳥
Title: 麦克唐纳-道格拉斯公司 (McDonnell Douglas)
Section: 著名產品
Subsection: 曾提出構型

A-12復仇者II式攻擊機麥道MD-12（近似空中巴士A380和波音NLA的大型雙層飛機。）MD-94X
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: abstract

戴比爾斯（英語：De Beers）集团是一家南非-英国跨国公司，专门从事钻石行业，包括开采、开发、零售、刻字、分级、贸易和工业钻石生产。公司活跃于钻石矿的露天开采、井下开采、冲积开采和海岸开采，在博茨瓦纳、纳米比亚、南非和加拿大采矿，在35个国家开展业务。集团还在塞拉利昂运营手工采矿业务。从1888年成立到21世纪初，戴比尔斯控制了全球80%到85%的钻石原石分销，被视为垄断企业。 截至2000年，该公司对全球钻石供应的控制下降到63%。戴比尔斯由英国商人塞西尔·罗兹创办于1888年，出资人包括南非的钻石巨头阿尔弗雷德·拜特（英语：Alfred Beit）和伦敦的罗斯柴尔德银行。 1926年，欧内斯特·奥本海默被选为戴比尔斯董事，这位南非商人曾与美国金融家J·P·摩根共同创立了英美资源公司。 奥本海默建立并巩固了戴比尔斯在钻石行业的全球垄断地位，直到他1957年去世。此间他也卷入许多争议，包括价格操纵和托拉斯行为，并因为在二战期间未向美国提供军需的工业钻石受到指责。2011年，英美资源以51亿美元（32亿英镑）的价格收购奥本海默家族持有的40%的戴比尔斯股份，结束了奥本海默家族对公司长达80年的持有。2024年5月，英美资源宣布有意剥离或出售戴比尔斯。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 公司历史

戴比尔斯的名字源于南非的荷兰定居者戴比尔斯兄弟。1871年，他们在奥兰治自由邦波舍夫区买下名为“前景”（荷兰语: Vooruitzicht）的农场，不久后有人在农场土地下挖到钻石，挖矿人蜂拥而至，他们无力抵挡闯入者，将农场转售给商人阿尔弗雷德·艾伯登。前景农场的土地上诞生了两个成功的钻石矿：金伯利矿和戴比尔斯矿。1869年，83.5克拉的钻石“南非之星”在奥兰治河附近的霍普敦发现，引发钻石热潮， 塞西尔·罗兹向挖矿者出租水泵，由此发家。他将利润用于收购小型钻石矿的采矿权，很快扩张成为独立的采矿公司。 他又从罗斯柴尔德家族得到投资，进行业务扩张。1888年，巴尼·巴尔纳托 (Barney Barnato) 与塞西尔·罗兹名下的多家公司合并，创立了戴比尔斯联合矿业公司，在当时垄断了南非全国的钻石矿开采。1889年，罗兹和伦敦的珠宝业财团Diamond Syndicate达成战略协议，后者每年以议定的价格向戴比尔斯购买固定数量的钻石，从而控制钻石产出、稳定价格。 该协议的成功性很快得到证实——例如1891-1892年钻石市场不景气，双方很容易地削减了产量，维持了价格的稳定。罗兹很担心这个新形成的垄断格局被打破，1896年他对众股东说，公司“唯一的风险就是外面又开出新的钻石矿，人的本性就会让他们没命地工作，让我们大家都受损。”第二次布尔战争使戴比尔斯联合矿业公司陷入麻烦。战争甫一爆发，金伯利市就被围困，危及公司价值连城的钻石矿。罗兹赶在围城之前搬进金伯利，以此向英国殖民政府施加政治压力，促使其投入更多军事资源解除围困。尽管与军方存在分歧， 罗兹还是将公司全部资源交给驻防部队支配，用于生产弹药、防御工事、一列装甲列车和名为“塞西尔长管炮”（英语：Long Cecil）的火炮。1898年，德兰士瓦省比勒陀利亚附近的农场发现了钻石，随后开出Primier钻石矿。Primier矿于1902年登记注册，1905年，这里挖出了迄今最大的天然原钻库里南钻石（2003年，Primier矿更名为库里南矿）。 然而该矿矿主拒绝加入戴比尔斯的矿业垄断联盟，而向两家独立的钻石商伯纳德·奥本海默和歐內斯特·奧本海默出售钻石，这削弱了戴比尔斯的市场地位。 钻石权威、1908年成为戴比尔斯董事长的弗朗西斯·欧茨当时对Primier矿以及德属西南非洲发现的新钻石矿不以为然。 然而这些新矿的产量很快和戴比尔斯旗下矿场的总出产量持平。歐內斯特·奧本海默成为伦敦珠宝业财团在当地的代理，不到十年当上金伯利市长。奥本海默很清楚戴比尔斯成功的核心道理，他在1910年说：“常识告诉我们，提高钻石价值的唯一方法就是使它们变得稀缺，也就是减少产量。”第一次世界大战时，库里南礦最终并入戴比尔斯。到1902年罗兹去世时，戴比尔斯已控制了全球90%的钻石产量。1926年，欧内斯特·奥本海默通过购买股份进入公司董事会成员， 1929年接任戴比尔斯董事长。 奧本海默非常关注1908年在德属西南非洲发现的钻石矿，担心供应量增加会导致钻石充斥市场、价格下跌。1930年代初期，戴比尔斯进行的研制试验很大程度上开创了金刚石钻头在地质钻探中的使用，而这一创新也部分促成了后来的自由邦淘金潮。1955年5月，欧内斯特·奥本海默成立了新的总部，统合了英美资源集团和戴比尔斯集团的业务。 1957年11月欧内斯特去世后，两个集团的经营权交给他的儿子哈里·奥本海默。 哈里治下，公司业务扩展到多个国家，包括加拿大、澳大利亚、马来西亚、葡萄牙、赞比亚和坦桑尼亚。 在南非，哈里反对种族隔离制度，认为它阻碍了经济增长。 尽管如此，戴比尔斯仍然因在种族隔离时期从既有体制中获利而受到批评。 到1973年，英美资源集团和戴比尔斯集团占南非国民生产总值的10%和出口的30%。在1960年代和1970年代，戴比尔斯尝试秘密进入美国钻石市场，但在1975年不得不剥离其美国资产，以避免违反美国反垄断法的风险。 哈里·奥本海默于1982年12月辞去英美资源集团和戴比尔斯集团董事长和董事职务。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 公司历史
Subsection: 钻石垄断的结束

自20世纪以来，戴比尔斯公司用各种手段维持其在国际钻石市场的支配地位。 它先是游说独立生产商加入自己的渠道垄断，如果对方不从，它就向市场大量投放与这些厂商产品类似的钻石，压低该品类的价格，削薄厂商利润。它还收购、囤积其他生产商出产的或生产过剩的钻石，通过限量供应来维持价格。 在钻石价格自然下跌时，例如大萧条时期，戴比尔斯也收购市面上的钻石，再通过收缩供应来使钻石价值回升。2000年，由于加拿大和澳大利亚的生产商决定在戴比尔斯渠道以外分销钻石， 以及围绕“血钻”的负面宣传日益增多，戴比尔斯不得不通过限制销售自身开采的产品来保护其形象。 戴比尔斯的商业模式因此发生改变。更加分散、竞争激烈的钻石市场，更高的市场透明度和流动性， 导致戴比尔斯在1980年代高达90%的钻石原石市场份额下降到2019年的29.5%。2011年11月，奥本海默家族宣布将其在戴比尔斯的全部40%股份出售给英美资源集团，后者对公司的持股因此提高到85%（其余15%由博茨瓦纳共和国政府持有）。 该交易价值32亿英镑（51亿美元）现金，结束了奥本海默家族对戴比尔斯长达80年的所有权。2020年，戴比尔斯公司发表了一份价值观变革的声明，向世界承诺不再使用奴工。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 运作

在博茨瓦纳戴比尔斯通过Debswana公司与博茨瓦纳共和国政府合作开发钻石矿，双方各占50%的股份。在纳米比亚以相同的方式与纳米比亚政府开发，公司名称是Namdeb。而在南非戴比尔斯通过占74%股份的De Beers Consolidated Mines（DBCM）公司进行开发，其余26％的股份由Ponahalo投资公司占有。在2007年戴比尔斯开始在加拿大西北部的Snap Lake Mine进行生产，这是该公司首次在非洲以外进行开采。在2008年7月它又在加拿大安大略省的Victor Mine开始了开采。该公司的粗加工钻石贸易都是通过DTC（The Diamond Trading Company）公司进行的，该公司在南非、博茨瓦纳、纳米比亚、英国通过合资和独资形式进行运作。以贸易额计算，所有来自不同国家的DTC公司进行了全世界大约40%的钻石贸易。戴比尔斯的所有子公司和关联公司在全世界五大洲拥有大约两万名员工，在非洲有大约一万七千名员工。约有7000人在博茨瓦纳工作，超过7100人在南非工作，3800人在纳米比亚，700人在加拿大，800人在勘探部门。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 商业结构

戴比尔茨投资公司（De Beers Investments）是由在卢森堡注册的戴比尔斯公司（De Beers Societe Anonyme, DBSA）控股的私人企业。投资公司的股权结构为：Anglo American plc占45%，奥本海姆家族占40%，博茨瓦纳政府占15%。DBSA是戴比尔斯集团的管理公司。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 商业结构
Subsection: 集团公司

戴比尔斯的公司群在钻石贸易的价值链上占据了重要位置，这些公司有：戴比尔斯加拿大公司 - 开采戴比尔斯采矿公司 - 开采戴比尔斯钻石珠宝 - 零售Debswana－开采Diamdel－贸易Diamond Trading Company - 贸易Diamond Trading Company博茨瓦纳 - 贸易Diamond Trading Company南非 - 贸易Element Six－尖端材料 / 工业钻石Forevermark - 零售Namdeb - 开采Diamond Trading Company纳米比亚 - 贸易
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 商业结构
Subsection: 集团公司

=DTC进行了戴比尔斯集团的粗加工钻石的销售和贸易部分的工作。该公司负责对钻石进行分拣、定价以及销售，以贸易额计算，该公司及其附属公司进行了全世界大约40%的钻石贸易。现在，DTC共拥有南非的DTCSA，博茨瓦纳的DTCB，纳米比亚的NDTC和英国的DTC四家独资或者合资子公司。由DTC销售的钻石，大部分都来源于戴比尔斯所拥有的位于南非和加拿大的采矿公司，其他则来自于和博茨瓦纳和纳米比亚政府合资的采矿公司。在伦敦、金伯利、Windhoek和Gaborone的技师将为DTC采购商从尺寸、形状、品质、颜色这些方面将粗加工钻石分为大约一万两千个不同的类别。DTC及其合作伙伴一共向79个采购商出售粗加工钻石。采购商每年会到伦敦、金伯利、Gaborone和Windhoek进行十次看样采购活动。2007年DTC的销售额是59亿美元。DTC不断发展钻石加工技术，并且在英国运营了一家研究开发中心，以此来支持DTC在粗加工钻石各方面业务的技术领先地位，满足采购商的业务需求，同时也为DTC采矿国家的合作伙伴提供下游产业的支持。戴比尔斯要求自己的采购商要遵循戴比尔斯操作规则（De Beers's Best Practice Principles），这些规则从商业、社会、环境责任等方面定义了一系列客观的行为准则。操作规则确保了戴比尔斯集团公司、采购商以及相应的第三方在伦理、法律、职业、社会和环境方面，都进行着合理的运作，都符合了金伯利宣言。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 商业结构
Subsection: 集团公司

=在2001年，戴比尔斯与法国奢侈品公司酩悅·軒尼詩－路易·威登集團成立了合资公司，该公司独立运作，经营戴比尔斯钻石珠宝。这家名为“戴比尔斯钻石珠宝”（De Beers Diamond Jewellers Ltd）的公司主要销售钻石珠宝。第一家专营店于2002年在伦敦Old Bond大街作为品牌旗舰店开张。一年后，该品牌拓展到了亚洲，在日本开设了第一家专卖店。在美国的纽约第五大道和比弗利山的Rodeo Drive，戴比尔斯于2005年各开了一家零售店。到了2007年戴比尔斯在美国的零售店遍布拉斯维加斯、休斯顿和佛吉尼亚州的迈凯伦，同时戴比尔斯也积极尝试在电子商务方面通过网站进行更多销售。目前全世界各地的戴比尔斯零售店地址如下：2017年3月23日戴比爾斯向酩悅·軒尼詩－路易·威登集團收購回自家De Beers Diamond Jewellers50%的股权。自此，戴比爾斯100%控股该品牌的零售业务。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 市场营销

在上个世纪，戴比尔斯在提升消费者对钻石的需求上获得了很大的成功，在钻石业中一个最有效的市场策略是将其作为爱和承诺的象征。一位年轻的广告文案编写人Frances Gerety，在1947年创作出一句经典广告语"A Diamond is Forever"（中文译作“钻石恒久远，一颗永留传”），当时她在一家名为N.W. Ayer & Son广告公司工作，是DE BEERS广告小组的成员之一，晚上她苦思冥想一句广告词，她最终在一张纸上写下`A Diamond Is Forever',第二天，她再看放在床头柜上写有这句话的纸时，她说：“我找到它了（I got it）”。在2000年，《广告时代》提名“钻石恒久远，一颗永留传”为20世纪最佳广告语。另一个成功的举措包括推出“永恒之戒（eternity ring）”（作为持久爱慕和感动的一个象征）“三部曲之戒（trilogy）”（代表了一段爱情关系的过去、现在及未来）“右手之戒（right hand ring）”（女士购买并佩戴，以作为独立的象征）戴比尔斯被广泛熟知源自那部电视广告，其中有爱侣佩戴钻戒的剪影，和那首Karl Jenkins的Palladio之歌。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 市场营销
Subsection: 永恒印记（FOREVERMARK）

戴比尔斯已在香港，印度，日本发布永恒印记钻石。根据公司介绍，永恒印记钻石，即是“天然，未经加工，高品质原料，由精心挑选的专业钻石切割师切割并刨光”。永恒印记钻石均刻有标识及独一无二的认证编码。这些标刻只有0.05微米深，并应用戴比尔斯在英国梅登海和比利时安特卫普开发的技术。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 法律纠纷、垄断以及价格控制
Subsection: 钻石珠宝

从2001年起，美国各州和联邦法院陆续收到了若干针对戴比尔斯的起诉。诉讼指控美国戴比尔斯公司非法地垄断了钻石供应，并且参与了调整、提高、控制钻石价格的行为。与此同时，也有针对误导广告的指控。尽管戴比尔斯否认了自己违法了任何法律，但是在2005年11月，该公司声称他们与控方达成了一项针对其在美国公司的民事和解协议。在2006年3月，三项其他民事指控也被添加到了前一年11月和解协议中。在2008年四月，戴比尔斯确认了新泽西州的联邦地方法院检察官Chesler已经裁决批准了一项和解协议，该协议要求戴比尔斯支付总额为两亿九千五百万美元的款项，为1994年1月1日到2006年3月31日之间购买了钻石珠宝的符合规定的消费者进行补偿。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 法律纠纷、垄断以及价格控制
Subsection: 工业钻石

在2004年戴比尔斯被判从1994年起与通用电气共同操纵工业用钻石价格有罪，需要向美国司法部支付一千万美元的罚金。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 法律纠纷、垄断以及价格控制
Subsection: 欧洲竞争委员会

在2006年2月，戴比尔斯因法律问题被欧盟委员会裁决不得从Alrosa公司购入粗加工钻石，有效期直到2008年底。在2007年1月，欧盟委员会裁决所有针对DTC公司的供应商选择策略的抗议提案均为无效。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 法律纠纷、垄断以及价格控制
Subsection: 合成鑽石

在2018年，向來堅持賣天然鑽石的戴比爾斯開始銷售合成鑽石。因為隨著中國的合成鑽石技術進步，成本逐漸下降。報導中引業者評論可能是戴比爾斯企圖讓消費者覺得合成鑽石是廉價品，從而區隔出天然鑽石和合成鑽石的市場，維持天然鑽石價格。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 争议
Subsection: 战区钻石和金伯利进程

在20世纪90年代，戴比尔斯在整个非洲只会采购经过渠道鉴定其货款没有被用来资助反政府武装的裸钻。尽管作为主要的钻石贸易商，戴比尔斯仍然保持了自身没有交易战区钻石的口碑。到了1999年，在零容忍政策的驱使下，戴比尔斯停止了一切的合法钻石收购之外的贸易活动，使得该公司可以确保自己所有的钻石贸易都没有被用于进行战争。在2000年12月，联合国大会通过了一项标志性的联合国决议，将要制定一项国际间的裸钻认证体系。到2002年11月，经过政府间、国际钻石业界以及各个国家的不同组织的协商和谈判，金伯利进程國際證書制度创立，这项认证规定了裸钻生产和贸易的一系列准则，自2003年起生效。戴比尔斯声称该公司销售的钻石100%没有来自战争地区，并且符合交易国法律、金伯利进程认证体系以及该公司自己的操作规则。金伯利进程帮助了戴比尔斯重新恢复其业界声誉，并且也从另外一方面遏制了过度开采。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 争议
Subsection: 对博茨瓦纳丛林土著居民的强制搬迁

在博茨瓦纳，有一种由来已久的批评声音，是关于采矿企业戴比尔斯为了开采钻石资源，而将丛林土著居民迁至别处的问题。早在20世纪80年代，钻石资源被发现的时候，丛林土著居民就面临着来自政府的威胁。Survival International组织相信有一个部落已经在这片土地上生活了上万年，他们认为如此举动将是一场种族清洗，因此该组织进行了一些抗议活动。因为土著居民的狩猎和采集活动已经完全不适宜社会发展，他们的存在也并不利于保护野生动物资源，于是这些居民们就被当地政府施以压力，被迫离开他们的保留地。政府为了驱逐他们，切断了供水，增加了赋税，甚至还有罚款、殴打和酷刑。一些国际名模，比如Iman, Lily Cole和Erin O'Connor，他们曾经为戴比尔斯的钻石产品进行过广告，但是后来意识到了与日俱增的丑闻，现在开始调头支持对迁居行为的抗议。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 争议
Subsection: 可持续性

戴比尔斯公司每年都会发布由Maplecroft咨询公司协助进行的“年度股东报告”。该报告陈述了戴比尔斯公司的运营、经济、道德、员工、社区、环境、一系列案例、进程、以及相关的互联网网站。报告首次在2006年发布。经过Ethical公司杂志的评价，其结果是“透明的但不具有很好的可读性”。
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 流行文化

罪案小说作家Kris Hollington的一本书Diamond Geezers，是关于盗窃2000年11月在伦敦千禧穹顶展出的戴比尔斯千年钻石展览的小说。1971年的邦德电影Diamonds Are Forever直接引用了戴比尔斯品牌。喜剧演员Ron White（以Blue Collar Comedy Tour闻名）会在自己登台的时候使用戴比尔斯的口号变体“Diamonds... that'll shut her up”。在2007年的喜剧电影Knocked Up中，Seth Rogan扮演的角色Ben Stone向Katherine Heigl扮演的角色Alison Scotte求婚，使用的是一个空的戒指盒。他说她没有戒指，但是总有一天他会送上名副其实的戒指，并且他已经选择了戴比尔斯。在动画电视节目Family Guy曾经展现了一部虚构的戴比尔斯电视广告，并且使用的广告词是“Diamonds: She'll pretty much have to.”
Title: 戴比尔斯 (De Beers)
Section: 相关条目

Anglo American PLC （页面存档备份，存于互联网档案馆）JFPI Corporation （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Title: 米拉麥克斯影業 (Miramax)
Section: abstract

米拉麦克斯有限责任公司（英語：Miramax, LLC），曾用名“米拉麦克斯影业（Miramax Films）”，是美国一家娱乐公司，以制作和发行电影及电视剧闻名。该公司的总部位于加利福尼亚州的洛杉矶市；由鲍勃和哈维·韦恩斯坦兄弟于1979年在纽约州的布法罗市成立。米拉麦克斯曾是一家在美国领先的独立电影制片与发行公司，直至1993年6月被华特·迪士尼公司所收购；这也是华特·迪士尼公司的第一起收购案。在被收购后，鲍勃和哈维·韦恩斯坦兄弟依旧负责该公司的运营，并且该公司在华特·迪士尼公司内部拥有比其他子公司更高的创作与财务自由性；2005年9月，韦恩斯坦兄弟离开米拉麦克斯并建立的新的电影公司——韦恩斯坦影业。2010年，米拉麦克斯被华特·迪士尼公司出售给了片场控股，这是一家由科罗尼资本、图托－萨力巴公司与卡塔尔投资局联合投资成立的公司。2016年，这家公司被出售给贝因传媒集团。2019年，贝因传媒集团答应出售49%的股份给派拉蒙影业；而这个流程在2020年4月3日完成。
Title: 米拉麥克斯影業 (Miramax)
Section: 发展历史
Subsection: 独立时代（1979年－1993年）

米拉麦克斯由鲍勃与哈维·韦恩斯坦兄弟于1979年在美国纽约州的布法罗市成立，公司名来自其父母的名字“Miriam（米里亚姆）”和“Max（麦克斯）”。米拉麦克斯的成立就是为了发行那些被主要电影公司认为在商业上没有作为的独立电影。米拉麦克斯获得的第一个大型成功源自韦恩斯坦兄弟与英国制片人马丁·刘易斯的合作。韦恩斯坦兄弟从刘易斯手里获得了他为人权组织国际特赦组织慈善音乐会所制作的两部电影在美国的版权。韦恩斯坦兄弟与刘易斯合作将这两部电影精炼成一部电影《秘密警察的另一场舞会》并于1982年在美国发行。韦恩斯坦兄弟的这次操作为美国的电影发行公司指明了一条新的合作道路，那就是从国际市场上购买电影后再重新剪辑成符合美国观众口味的版本。在1980年代末到1990年代末，米拉麦克斯作为电影发行商发行了一系列具有突破意义的独立电影：《低俗小说》、《丑闻》、《性、谎言、录像带》、《捆着我！绑着我！》、《哭泣游戏》和《疯狂店员》等。同时它也制作了电影《与灾难调情》、《罪孽天使》和《莎翁情史》等电影。米拉麦克斯在经营过程中购买或制作了许多电影，而其中的大部分在财务上表现出色。这使得米拉麦克斯在1990年代成为独立电影热潮的领导者之一。米拉麦克斯共计制作或发行了7部电影，它们在美国的总计票房超过了1亿美元；而其中最为成功的电影则是《芝加哥》，这部电影的全球票房高达3亿美元。由米拉麦克斯参与制作或发行的电影很多都获得了奥斯卡奖的提名，其中不少还成功拿奖。1992年，米拉麦克斯与派拉蒙影业签署协议，授权其在家庭影片及电视两个市场内发行属于米拉麦克斯的影视作品；同时派拉蒙影业还将在院线上发行某些米拉麦克斯作品中经剪辑后更具商业价值的版本（例如《天生赢家》）。派拉蒙影业迄今还拥有一些米拉麦克斯电影的家庭影片版权，并在2020年4月3日购入米拉麦克斯的股权之后获得了更多的版权。目前，米拉麦克斯作品的电视发行版权属于三重彩娱乐传媒。
Title: 米拉麥克斯影業 (Miramax)
Section: 争议批评

米拉麦克斯公司一直因为其经常延后或暂停发行其已获得美国发行权的亚洲电影的在美发行工作被饱受批评，同时它还设法阻止其他零售商向美国进口这些电影的正版DVD。在2015年的一次采访里，日本导演宫崎骏说，哈维·韦恩斯坦曾计划对他执导的动画电影《幽灵公主》进行大量删减以便在美国发行。而电影的制片人则给哈维送去了一把武士刀，刀刃上镌刻着“不许删减（No Cuts）”的字样。宫崎骏表示，这部电影最后在美国发行时并没有进行哈维想要的删减。而哈维表示他之所以坚持这样的删减是为了剪辑出在商业上最可行的电影。“我不是为了娱乐而删减”，哈维在采访中辩解道，“我是为了拯救这该死的电影而删减。我这辈子只为一位主人工作，那就是电影。我爱电影！”
Title: 米拉麥克斯影業 (Miramax)
Section: 影视作品
Subsection: 米拉麦克斯家庭

米拉麦克斯家庭（Miramax Family），也称“米拉麦克斯家庭影业（Miramax Family Films）”，是米拉麦克斯影业的家庭部门。该部门于1991年创建，后于2006年关闭。2019年3月18日，米拉麦克斯公司恢复了其家庭及动画部门。此前曾在梦工厂动画公司和索尼影业动画公司担任项目开发的迈克尔·拉钱斯（Michael Lachance）被任命为该部门的执行副总裁。注：
Title: 米拉麥克斯影業 (Miramax)
Section: 影视作品
Subsection: 米拉麦克斯电视

米拉麦克斯电视（Miramax Television）是米拉麦克斯公司旗下的电视制作部分，其主要依据米拉麦克斯片库或原始概念制作电视内容。
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: abstract

奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），成立于1997年1月8日，是一家中华人民共和国国有控股企业，总部坐落于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 历史

据中国汽车工业协会统计，奇瑞汽车2006年轿车销量27.24万辆，列全国第四位，是销售量最大的自主汽车品牌。2006年3月28日，奇瑞的第50万辆车下线。2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车-奇瑞A3在安徽芜湖奇瑞汽车第三总装厂正式下线。奇瑞成立之初，因没有轿车生产资格无法在全中国范围内销售汽车。2001年，奇瑞送了上汽集团20%股份，上汽则允许奇瑞使用其许可证。直到2004年9月23日，奇瑞才获得轿车生产资格，同时，上汽奇瑞汽车正式更名为奇瑞汽车有限公司。奇瑞的英文名称是Chery，该词来源于英语单词“Cheery”。至于“奇瑞”，奇瑞公关部的解释是：“奇”在中文里有“特别的”之意，“瑞”有“吉祥如意”之意，合起来是“特别吉祥如意”的意思。汉·王充 《论衡·宣汉》：“阴阳和，则万物育；万物育，则奇瑞出。”2021年4月，奇瑞汽车旗下全资子公司上海世科嘉车辆技术研发有限公司，与美国HAAH Automotive Holdings（汉姆汽车控股公司，下称“汉姆汽车”）签署合作框架意向书，双方计划组建一家新的合资公司。该公司销售基于星途和瑞虎车型开发的4款SUV和皮卡车型，并通过汉姆汽车在美国当地生产上述车型。世科嘉将于2022年底将合作首款汽车出口美国，汉姆汽车计划在美国建设一家年产能为20万辆的工厂，以代工方式为合资公司生产四款车型。新公司在美国不会直接使用奇瑞品牌标识，而是将会启用全新品牌Vantas和T-GO。2023年，奇瑞集团销售汽车达到1881316辆，同比增长52.6%。2024年，奇瑞集团首次跻身财富世界500强，位列第385位。
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 品牌与车型

奇瑞汽车现拥有奇瑞、奇瑞风云、奇瑞新能源、星途、捷途、爱咖、智界（与华为合作）、开瑞等品牌，另有欧萌达及杰酷两个海外运营品牌。
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 品牌与车型
Subsection: 在售

奇瑞：艾瑞泽5、艾瑞泽5 Plus、艾瑞泽8、风云A9、瑞虎3X、瑞虎5X、瑞虎7、瑞虎 7 PLUS、瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎 8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎 8 PRO、瑞虎 8 L、瑞虎9、欧萌达5、探索06、风云T6、风云T9、风云T10、QQ冰淇淋、eQ1、eQ7捷途：捷途X70、捷途X70S、捷途X70M、捷途X70 PLUS、捷途X90、捷途旅行者、捷途大聖星途：星途TX/TXL、星途LX、星途瑶光、星途揽月爱咖：iCAR 03
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 品牌与车型
Subsection: 停产

奇瑞：QQ、QQ6/旗云1、QQ Me、艾瑞泽3、艾瑞泽7、艾瑞泽GX、艾瑞泽M7、风云、风云2、瑞虎3、瑞虎5、旗云2、旗云3、旗云5、瑞虎、A1、A3、A5、E5、东方之子、东方之子Cross、eQ5、无界Pro瑞麒（已停用）：M1、G3、G5、G6捷途：捷途X70 Coupe、捷途X70S-EV威麟（已停用）：X3、H3、H5、V5
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 生产及出口
Subsection: 香港

奇瑞是第一個打入香港的國產乘用車品牌，A1以及Tiggo通过香港代理商環美國際于2011年8月进入香港市场，並由金孚汽車負責銷售。
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 汽车生产平台

根据规划，奇瑞将推出三大模块化汽车生产平台。其中包括A平台（注重产品的性价比和燃油经济性）、T1X/M1X平台（更均衡的性能和更好的延展性）、CC2S平台（更出色的底盘和操控性能），各平台零件通用率将达到70%以上。
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 汽车生产平台
Subsection: T1X平台

能够打造轴距在2560mm~2800mm，离地间隙在145mm~190mm的SUV产品 奇瑞 - 瑞虎 3X奇瑞 - 瑞虎 5X奇瑞 - 歐萌達 5奇瑞 - 探索 06奇瑞 - 瑞虎 7奇瑞 - 瑞虎 8捷途X70捷途X70S
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 汽车生产平台
Subsection: M1X平台

能够打造轴距在2650mm~2800mm，离地间隙120mm~130mm，5座~7座的轿车或MPV产品奇瑞 - 艾瑞泽5奇瑞 - 艾瑞泽5 Plus
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 汽车生产平台
Subsection: M3X平台

全新的SUV，奇瑞高端品牌M31T(星途TXL)M32T(星途LX)M36T(星途VX)
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 汽车生产平台
Subsection: 奇瑞新能源

奇瑞EQ小蚂蚁
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 子品牌与合资公司、关联企业
Subsection: 子品牌

奇瑞星途欧萌达杰酷捷途iCar智界東南汽車开瑞瑞麒（停产）威麟（停产）
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 子品牌与合资公司、关联企业
Subsection: 合资公司

奇瑞捷豹路虎聯合重卡凯翼汽车观致汽车（停产）
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 子品牌与合资公司、关联企业
Subsection: 关联企业

奇瑞商用车奇瑞万达贵州客车
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 子品牌与合资公司、关联企业
Subsection: 投資

截至2007年，蓋世汽車網被其投資。
Title: 奇瑞汽车 (Chery)
Section: 争议
Subsection: 出现刹车失灵

后轴虚焊断裂
Title: 富士通 (Fujitsu)
Section: abstract

富士通公司（日语：富士通株式会社、英語：Fujitsu Limited）是一家源自於日本的綜合跨國電子製造公司與資訊科技（ICT）服務公司。總部位於東京。該公司主要產品為各類通訊系統、資訊處理系統與電子產品（半導體、超級電腦、個人電腦、伺服器）、數位轉型解決方案及相關服務。作為一家全球IT服務供應商，富士通在日本國內市佔率排名第一、全球第十（2022年）。其銷售額則為日本國內排名第1、世界第4（2015）。