shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 历史
Subsection: 2008年至今

同样於2008年，智微科技展示了多款周边产品。其中包括 JMB353，一款高速 USB 和IEEE 1394a转 SATA II 外部 HDD 控制器芯片；这个设备是第一个采用集成 IEEE 1394a PHY芯片的器件。展示中还包括 JMB38x 系列（ PCIe读卡器和 1394 控制器芯片）、JMB211（千兆以太网PHY 控制器芯片）、JMB352（高速 USB 和eSATA至 2 端口 SATA II 外部 HDD 控制器芯片） ，以及 JMB325，一款带硬件RAID的 1 至 5 端口 SATA II端口倍增器。 2009年，智微科技发布了JMF612。 此產品於2010年間，於一些行业的SSD中受到採用並普及化。 2009 年对于智微科技来说是具有里程碑意义的一年，该公司在外部 HDD 和 SATA-PATA 桥接控制器供应商中名列前茅，出货量分别约为 3500 万件和 1500 万件。 2010年10月，智微科技计划在臺灣證券交易所上市。 同样在2010年， 高德纳咨询公司的串联研究报告显示智微科技在接口控制器芯片市场份额中排名第一。  2010 年，智微科技公司的私钥证书被盗，这些私钥被用来对Stuxnet病毒中的rootkit驱动程序进行数字签名。  由于长期增长平缓化，智微科技在前几年开发了自己的物理层和高速技术之后，从基础笔记本和主板控制器业务转向多元化發展。 2011年，智微科技赢得了Western Digital和三星电子的USB 3.0硬盘控制器订单，预计净销售额将增长10%。 2011年底，作为第三代智微SSD控制器JMF661被发布，JMF661被证明是一款有效的入门级产品。此后的2013 年，JMF667系列作为256GB容量、512MB DDR3外部缓存的SSD控制器被发布。  2013年的分析報告显示，SSD控制器技术和高速传输接口IC分别占智微科技销售额的29%和67%。 2014年同年6月，智微科技发布了JMF670和JMF670H。两者都是 4 通道 SATA SSD 控制器，且能够支持高达 512 GB 的存储容量，並计划於2014年7月开始生产。在同一份公告中，他们展示了 PCIe Gen II 2 通道控制器 JMF810 和 PCIe Gen II 4 通道 SSD 控制器 JMF811。这些控制器的设计顺序读取速度高达 1.5 GB/s，顺序写入速度高达 1.2 GB/s。另一项发布的产品是 JMS577，它是 USB 3.0 至 SATA VI Gb/s 桥接控制器。智微科技还展示了他们的USB 3.1技术，该技术预计将实现 10 Gbit/s 的数据传输速度，是之前 USB Gen III 控制器速度的两倍。 这些公告包括 JMS561/562/561U 产品线中的单芯片、双端口 SATA III RAID/CLONE 计划。 在整个2014年間，智微科技的JMF667H受到了Tom's Hardware 、 AnandTech和TweakTown等多家网站的评论。 2015年11月17日，智微科技股份有限公司的董事会通过新设立的子公司Maxio Group Co., Ltd和两家在大陆的控股公司，並也通过了对联芸科技(杭州)有限公司的800万美元增资计划。2016年，智微科技股份有限公司董事會自願清算並解散了子公司JMicron USA Technology，並於同年设立了一家名为“深圳智微电子科技有限公司”的子公司。 2016年6月，智微科技将其 SSD 部门剥离给雲蓮科技 ，一家设计和销售 SSD 控制器产品的台湾公司。同时，智微科技发布了首款USB-C USB 3.1 Gen 1转 SATA 6Gbit/s 桥接控制器 JMS576。
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 榮譽

2003年  獲科管局創新技術研發計劃3.0 Gbps Serial ATA之實體層晶片獎助金400萬元2004年  ISO9001:2000輔導暨驗證完成2004年  成功研發SATA II PHY技術並授予日本IDM廠智慧財產權2004年  成功研發臺灣第一顆SATA-to-PATA橋接晶片2005年  成功研發全球第一顆USB-to-SATA/PATA 橋接晶片2005年  核心邏輯晶片組廠商矽統科技新一代南橋晶片通過公司的PCI Express相容性測試，矽統科技宣布合作完成了矽統科技旗下新一代南橋晶片SiS965、SiS965L、SiS966以及SiS966L的PCI Express介面相容性測試2005年  与聯華電子合作，成功開發0.13微米Serial ATA II (3.0 Gbps)實體層技術，並完成開發及驗證2006年  Computex Taipei 2006於世貿三館IC應用專區展出一系列整合USB 2.0、Serial ATA與Parallel ATA介面的橋接晶片以及PCI Express to SATA II控制器2006年  研發出全球第一顆應用在主機版上的PCIe-to-SATA II橋接晶片2006年  推導eSATA在主機版與筆記型電腦上應用2006年  其USB OTG實體層，協同波蘭通過USB-IF相容性測試，本次通過相容性測試的USB OTG controller，係波蘭Evatronix SA提供，是本公司實體層技術整合方面的特色2006年  獲經濟部鼓勵前瞻應用主導性新產品輔導計劃補助款SATA 6Gbps Port-Multiplier，金額1,575萬元2007年  成功研發全球第一顆應用在筆記型電腦上之PCIe-to-1394/讀卡機控制晶片2007年  成功研發全球第一顆應用於主機版上之PCIe-to-PATA控制晶片2008年  Computex Taipei 2008展出一系列SSD(Solid State Disk)、eSATA、RAID、GbE(Giga bit Ethernet)與PCI Express應用控制晶片2008年  成功研發全球第一顆SATA II and USB Combo介面固態硬碟控制晶片2008年  獲ARM授權開發外接式儲存與嵌入式系統，由本公司獲得ARM926EJ-S™與ARM968E-S™處理器授權，以針對外接式儲存與嵌入式系統開發IC2009年  成功研發全球第一顆PCIe介面讀卡機支援SDA3.0規格控制晶片2009年  成功研發全球第一顆乙太網路與讀卡機二合一控制晶片2009年  獲九十八年科學工業園區創新產品獎 (JMF612超高速固態硬碟控制器)2010年  99年10月28日登錄興櫃2010年  成功研發USB3.0 to 2 ports SATA II控制晶片2010年  成功研發全球第一顆USB3.0讀卡機支援SDA3.0規格之控制晶片2010年  獲華碩電腦最佳夥伴獎(Best Partner Award)2011年  成功研發NAS ( LAN Disk Controller ) 控制晶片2011年  獲2009亞洲科學園區協會傑出企業獎(Excellence Prize)2012年  成功研發667 ( 4 Channel SSD Controller ) 控制晶片2013年  成功研發575 ( 1:5 SATA 6Gbps port multiplier/port selector)控制晶片2014年  JMF667在國際權威固態儲存裝置控制晶片評論專業雜誌AnandTech、SSD Review和TweakTown等获好评2014年  SSD控制晶片出貨量超越500萬顆2015年  JMF670H控制晶片成功導入一線系統與模組大廠2015年  JMS579系列控制晶片順利研發成功並導入一線硬碟大廠2015年  成功研發60F (non-DRAM SSD Controller) 控制晶片2015年  轉投資聯芸科技(杭州)有限公司2016年  JMS576 Type C 橋接控制晶片量產2016年  USB週邊橋接晶片系列年度出貨量達4千萬顆2016年  智微以聯芸科技(杭州)有限公司為下一世代SSD的研究開發基地，智微未來不再開發SSD產品，研發人力將集中於目前主力產品2017年  USB 3.2 Gen2 高速傳輸技術量產2017年  轉投資開酷科技股份有限公司2018年  PCIe Gen3 to 5x SATA 6Gb/s 介面擴充控制晶片量產2018年  USB 3.2 Gen1 to UFS + UHS-I 橋接控制晶片量產2018年  USB 3.2 Gen2 to PCIe/NVMe (JMS583) 橋接控制晶片量產2018年  USB 3.2 Gen2 to SATA 6Gb/s (JMS580) 橋接控制晶片取得USB-IF協會認證並量產2019年  与威騰電子 (WD)合作，展示全球第一款USB to SD7.x讀卡器解決方案2019年  推出TCG加密硬碟與加密固態硬碟支援解決方案
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品清單
Subsection: USB Bridge controller

USB-mulit-interfacesJMS581: USB3.2 Gen2x1 to SD7.x / PCIe / SATAUSB-UFSJMS901: USB 3.2 Gen1 to UFS 2.1/ UHS-1USB-SATAJMS591: USB3.2 Gen2x2 to 5x SATA 6Gb/s (RAID 0/1/5/10/JBOD)JMS580: USB 3.2 Gen2 to SATA 6Gb/sJMS578: USB 3.0 to SATA 6Gb/sJMS576: USB 3.2 Gen1 to SATA 6Gb/sJMS562: USB 3.0 & eSATA 6Gb/s to Dual SATA 6Gb/s (RAID 0/1/JBOD)JMS561U: USB 3.0 to Dual SATA 6Gb/s (CLONE)JMS561: USB 3.0 to Dual SATA 6Gb/s (RAID 0/1/JBOD)JM20337: USB 2.0 to SATA/PATAJM20329: USB 2.0 to SATAUSB-PCIeJMS586: USB 3.2 Gen2x2 to PCIe/NVMe Gen3x4JMS583: USB 3.2 Gen2 to PCIe/NVMe Gen3x2
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品清單
Subsection: PCIe Bridge Controller

PCIe-SATAJMB585: PCIe Gen3x2 to 5x SATA 6Gb/sJMB582: PCIe Gen3x1 to 2x SATA 6Gb/s
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品清單
Subsection: SATA Bridge Controller

SATA-SATAJMB575: 1 to 5-port SATA 6Gb/s  Port Multiplier or 5 to 1-port SATA 6Gb/s Port SelectorJMB572: 1 to 2-port SATA 6Gb/s Port Multiplier or 2 to 1-port SATA 6Gb/s Port SelectorJMB394: 1 to 5-port SATA 3Gb/s Port Multiplier (RAID 0/1/5/10/JBOD / CLONE with LCM interfaces)JMB393: 1 to 5-port SATA 3Gb/s Port Multiplier (RAID 0/1/5/10/JBOD/CLONE)JMB391: 1 to 5-ports SATA 3Gb/s Port Multiplier (RAID 0/1/10/JBOD)JMB390: 1 to 2-port SATA 3Gb/s Port Multiplier (RAID 0/1/JBOD)SATA-PATAJMD330: SATA to PATAJMH330/S: PATA to SATA
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品應用
Subsection: External Storage

=Single BayExternal USB DASUSB EnclosurePortable SSDSmart TV storage devicesGaming console storage devicesWindow-to-go applicationsDual-/Multi-BaysNASPersonal Cloud StorageHyper BackupActive BackupCloud Station BackupDuplicator
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品應用
Subsection: External Storage

=Port Multiplier ApplicationSurveillance storageSet-top-boxesMedia playersNAS productsEmbedded systemPC/NBRAID Controller ApplicationNAS having RAID storage devicesvideo surveillance systemsHDD DuplicatorsRAID box2:1 or 5:1 Port SelectorNASPersonal Cloud StorageHyper BackupActive BackupCloud Station BackupEmbedded system
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品應用
Subsection: External Storage

=Widely adoption of UFS in external/embedded storageUFS/SD combo card readerUltra-High speed UFS-based thumb-driveUFS-Based Portable SSDUFS programmer machineSurveillance IP CamAR/VR Headset
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品應用
Subsection: HDD Duplicator

HDD formattingHDD sanitizersDocking station
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 產品應用
Subsection: Surveillance Storage

=Surveillance StorageSmart cameraIP cameraVideo display devices
Title: 智微科技 (JMicron)
Section: 關係企業與子公司

智微科技股份有限公司(總部_臺灣新竹) （页面存档备份，存于互联网档案馆）智微芯片科技(深圳)有限公司開酷科技股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Title: 银门银行 (Silvergate Bank)
Section: abstract

银门银行（英語：Silvergate Bank）是1988年成立于美國加利福尼亚州的銀行，2016年起开始为加密貨幣用户提供服务，并在2019年进行了首次公开募股。2022年11月，在加密货币价格下跌和FTX破产后，人们对银门银行的状况表示担忧。2023年3月，银门银行宣布计划清盘。
Title: 飛昱科技 (FEI Company)
Section: abstract

飛昱科技又稱FEI公司（英語：Field Electron and Ion Company，FEI），是一家設計、製造和維護顯微鏡的美國科技公司。公司總部設於俄勒岡州希爾斯伯勒 ，在全球有50多個國家或地區擁有銷售務據點以及2,800多名員工。曾於那斯達克上市，2016年被賽默飛世爾科技併購後成為旗下的子部門。
Title: 飛昱科技 (FEI Company)
Section: 歷史

飛昱科技由林伍德．斯旺森、安東尼．特倫佐以及布拉德利．J．蒂斯於1971年成立，總部設於美國俄勒岡州希爾斯伯勒，主要設計與生產穿透式電子顯微鏡、掃描電子顯微鏡以及聚焦離子束設備。1973年起公司名稱簡稱為FEI公司。1978年研究場發射顯微鏡及電子源的科學家喬恩．奧爾洛夫加入合夥，成為第四位合夥人。林伍德．斯旺森是俄勒岡研究生中心的應用物理學教授，也是喬恩．奧爾洛夫博士的指導教授。飛昱科技於 1981 年推出液態金屬離子源，在半導體工業中用於研磨修復和缺陷分析。目前的飛昱科技是於1997年與飛利浦電子光學合併以及 1999 年收購離子束公司 Micrion而成。因此，飛昱科技在電子顯微鏡領域技術根源可以追溯到1940年代飛利浦電子光學公司所生產的儀器。2016年5月27賽默飛世爾科技宣布以42億美元收購，於2017年初完成交易，當時飛昱科技旗下傭有20國2700多名員工，原先飛昱科技的公司商標也不再使用，完全併入賽默飛世爾科技的材料和結構分析部門。
Title: 基洛夫工厂 (Kirov Plant)
Section: abstract

基洛夫工厂（俄语：Кировский Завод），或基洛夫机械制造厂、列宁格勒基洛夫机械制造厂，是位于俄罗斯圣彼得堡的一家大型机械生产厂，也是俄罗斯西北部最大的企业之一。 基洛夫工厂的前身可以一直追溯到1801年，也属于俄罗斯最古老的企业之一。如今的基洛夫工厂拥有6500名员工。除了俄罗斯本土市场，基洛夫工厂还向超过20个国家进行对外出口。工厂以生产各类大型机械设备为主，涉及产业包括农业、轻重工业、能源业（包括核能）以及军工业。
Title: 基洛夫工厂 (Kirov Plant)
Section: 历史

基洛夫工厂成立于1801年。和当时俄罗斯绝大多数工厂一样，基洛夫工厂并不是由私人企业家自发建立的，而是由政府统一领导的工业化的产物。最初基洛夫工厂只是一个为俄罗斯陆军生产炮弹的钢铁铸造厂。1812年之后工厂扩大业务，转产机械工业，开始生产蒸汽机和艺术浇铸，并参与协助圣彼得堡地区的建设工程。1824年11月，基洛夫厂毁于一场洪水，在之后的四十余年里一蹶不振。1854年克里米亚战争中，沙俄黑海舰队自沉以保卫塞瓦斯托波尔；英国舰队封锁了芬兰湾。沙俄海军部的尼古拉·伊万诺维奇·普梯洛夫建议紧急建造一批在芬兰湾作战的近岸小型岸防舰来保卫首都。普梯洛夫领导该工厂加班加点完成了任务。最终在1868年，俄普梯洛夫从政府手中买下该工厂，并将其改名为普梯洛夫工厂，开始提供生产铁轨、机车、炮弹、战舰大型炮塔、涡轮、其他大型金属机械业务。 工厂有了自己的医院、餐厅、图书馆、公园，甚至还有了自己的剧场。在人员的培训方面，工厂形成了一套行之有效的职业培训制度，层出不穷的专业技术人员与技术工人。1873年普梯洛夫工厂成为股份公司，开始以生产火车车厢为主。在距离第一次世界大战开始前的四十年间，基洛夫工厂逐步发展为俄罗斯帝国最重要的工业制造中心。20世纪后，工厂开始逐步转向军工，厂内的炮兵部成为了生产主力，造船部后来则演变为了独立的北方造船厂。到第一次世界大战时，普梯洛夫工厂已经成为了俄罗斯最大的工厂之一。在1905年革命和1917年革命期间，普梯洛夫工厂的工人冲在了革命第一线。俄国内战期间，工厂工人们组成了25个红卫兵单位参加了作战。 1917年，工厂收归国有。1922年，普梯洛夫工厂改名为红色普梯洛夫工厂（俄语：Красный Путиловец завод）。1924年，与美国福特公司合作生产“福特森-普梯洛夫拖拉机”，标志着苏联拖拉机工业的开始。1920年代苏联经济困难时期过后，工厂向军民两业蓬勃发展，开始大规模生产拖拉机、有轨电车、火车、大型蒸汽涡轮机、起重机、地铁隧道掘进机、运河水阀(莫斯科-伏尔加运河的水闸就由该厂制造)、航空发动机、联合收割机发动机和各类坦克装甲车辆。1934年则正式改名为基洛夫工厂。在苏德战争期间，工厂大部分的设备和包括工人家属在内的约15万人被疏散到乌拉尔地区，新的基洛夫工厂（参见车里雅宾斯克拖拉机厂）在车里雅宾斯克安下家，成为苏联重型主战坦克KV和IS系列的生产基地，大量自行火炮也在这里生产并装备到苏联的炮兵部队，生产了超过19000辆坦克和火炮，占同期苏联军事总产能的20%左右；留在了列宁格勒的军工部门，在围城900多天里一直是德国炮击和轰炸的主要目标，据不完全统计战争期间共有超过770枚航空炸弹和4700枚各式炮弹击中工厂，造成了至少150名基洛夫厂工人丧生，超过2500名基洛夫工人饿死，但留在列宁格勒的该厂没有停止生产坦克（诸如T-28坦克、KV系列和IS系列坦克）和其它武器弹药。基洛夫工厂成为了苏联时期国家工业化的象征——第一辆苏联自主生产的拖拉机，第一条大规模重型坦克生产线、第一辆T-80燃气涡轮机坦克和其它众多“第一”都在这里产生。1991年苏联解体后，基洛夫工厂重新成为股份公司。1994年重组时分离出来了22个子公司，各自有着自己专门的产业，囊括了几乎所有工农机械产业、能源产业和国防产业。
Title: 德雷克集團 (Delek Group)
Section: abstract

德雷克集團（Delek Group）是以色列的一家企業，也是以色列規模最大的公司之一。德雷克集團主要經營能源和基礎設施建設業務。該公司在特拉維夫證券交易所上市。
Title: 德国联邦铁路 (Deutsche Bundesbahn)
Section: abstract

德国联邦铁路（德語：Deutsche Bundesbahn，简称DB）是德意志联邦共和国（西德）的国营铁路公司，成立于1949年9月22日，是原德意志国铁路的继承者。自1990年10月3日兩德統一之后至1993年间，暂时保留了原德意志联邦共和国的德国联邦铁路和原德意志民主共和国的德国国营铁路两家铁路管理系统。自1994年1月1日起，这两家铁路公司合并组成了统一的德国铁路股份公司（DBAG），从此德国联邦铁路正式步入历史，而德国铁路也由国家行政机关转变为企业单位。
Title: 德国联邦铁路 (Deutsche Bundesbahn)
Section: 参看

德国铁路德国国营铁路
Title: 联合非洲公司 (United Africa Company)
Section: abstract

別名重定向：这是其他名稱、筆名、綽號、同義字的重定向。它引導常用名稱至遵循命名常規的標題，能夠協助編者寫作。除非為了更新重定向頁，一般不應該用管道連結取代重定向連結。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: abstract

首都高速道路（日语：首都高速道路／しゅとこうそくどうろ Shuto Kōsoku dōro */?）是日本首都圈、即東京都會區的都市高速道路系統，由首都高速道路株式會社營運，共有24條路線，分屬東京線、神奈川線、埼玉線等3大子系統；總長337.8公里（管理318.9公里、新設18.9公里），跨越東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣等一級行政區。一般簡稱為首都高速、首都高，這兩個簡稱同時也是首都高速道路株式會社的註冊商標。首都高速道路與東京的地鐵、通勤鐵路系統，共同構成東京都會區交通的骨幹。首都高速道路的各路線，是日本道路法所規定的都縣道（東京、神奈川、埼玉、千葉）與市道（橫濱、川崎），依據道路構造令的「都會區快速道路」（都市部自動車專用道路；第2種第1級、第2級）分類。此外，在東京都內的路線不納入都道系統，但是橫跨東京都及相鄰縣份的路線則編有都縣道編號。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線

以下為首都高速的路線。這裡列出的是基本的路線名稱與編號，可能與計劃不同階段時的名稱有所差別。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 東京線

包含東京都內、千葉縣內路線與埼玉縣內東京外環自動車道以南的路線。以環狀道路都心環狀線 (C1) 放射出的放射狀路線，從1號上野・羽田線開始以順時針方向編號至11號台場線。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 東京線

= C1 高速都心環狀線（江戶橋系統交流道～濱崎橋系統交流道～谷町系統交流道～三宅坂系統交流道～江戶橋系統交流道的環狀線）都道首都高速1號線（江戶橋系統交流道 - 汐留系統交流道 - 濱崎橋系統交流道）都道首都高速2號線（濱崎橋系統交流道 - 一之橋系統交流道）都道首都高速2號分歧線（一之橋系統交流道 - 谷町系統交流道）都道首都高速3號線（谷町系統交流道 - 三宅坂系統交流道）都道首都高速4號線（三宅坂系統交流道 - 神田橋系統交流道）、同路線分歧線（神田橋系統交流道 - 江戶橋系統交流道）都道首都高速8號線（京橋系統交流道 - 東銀座出口） C2 高速中央環狀線（大井系統交流道～大橋系統交流道～西新宿系統交流道～板橋系統交流道～江北系統交流道～小菅系統交流道～堀切系統交流道～葛西系統交流道）都道首都高速品川目黑線（大井系統交流道 - 大橋系統交流道）都道首都高速目黒板橋線（大橋系統交流道 - 熊野町系統交流道）都道首都高速5號線（熊野町系統交流道 - 板橋系統交流道）都道首都高速板橋足立線（板橋系統交流道 - 江北系統交流道）都道高速葛飾川口線（江北系統交流道 - 小菅系統交流道）都道首都高速6號線（小菅系統交流道 - 堀切系統交流道）都道首都高速葛飾江戶川線（堀切系統交流道 - 葛西系統交流道）山手隧道（葛西系統交流道 - 大井系統交流道）葛西系統交流道與大井系統交流道之間屬於高速灣岸線的一部分。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 東京線

= 1 高速1號上野線（江戶橋系統交流道 - 入谷出入口） 1 高速1號羽田線（濱崎橋系統交流道 - 高速多摩川橋）都道首都高速1號線（入谷 - 江戶橋系統交流道 - 濱崎橋系統交流道 - 羽田）都道147號高速横濱羽田機場線（羽田 - 高速多摩川橋） 2 高速2號目黑線（一之橋系統交流道 - 戶越出入口）都道首都高速2號線（汐留乘換所 - 荏原） 3 高速3號澀谷線（谷町系統交流道 - 用賀）都道首都高速3號線（三宅坂系統交流道 - 用賀） 4 高速4號新宿線（三宅坂系統交流道 - 高井戶）都道首都高速4號線（西銀座系統交流道 - 神田橋系統交流道 - 三宅坂系統交流道 - 高井戶） 5 高速5號池袋線（竹橋系統交流道 - 美女木系統交流道）都道首都高速5號線（竹橋系統交流道 - 高島平）都道254號高速板橋戶田線・埼玉縣道254戶高速板橋戶田線（高島平 - 美女木系統交流道） 6 高速6號向島線（江戶橋系統交流道 - 堀切系統交流道） 6 高速6號三鄉線（小菅系統交流道 - 三鄉系統交流道）都道首都高速6號線（江戸橋系統交流道 - 加平）都道243號高速足立三郷線・埼玉縣道243號高速足立三郷線（加平 - 三郷系統交流道） 7 高速7號小松川線（兩國系統交流道 - 谷河内）都道首都高速7號線 8 （空號）都道首都高速8號線因為長度太短（京橋到銀座間僅數百公尺），一般被視為都心環狀線的一部分。 9 高速9號深川線（箱崎系統交流道 - 辰巳系統交流道）都道首都高速9號線 10 高速10號晴海線（晴海出入口 - 東雲系統交流道）都道首都高速晴海線 11 高速11號台場線（芝浦系統交流道 - 有明系統交流道）都道首都高速11号線 S1 高速川口線（江北 - 川口系統交流道）都道242號高速葛飾川口線・埼玉縣道242號高速葛飾川口線（小菅系統交流道 - 川口系統交流道）
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 東京線

= Y 高速八重洲線（神田橋系統交流道 - 西銀座系統交流道、汐留乗繼所 - 汐留系統交流道）都道首都高速4號線（神田橋系統交流道 - 西銀座系統交流道）都道首都高速2號線（汐留乗繼所 - 汐留系統交流道） B 高速灣岸線（多摩川隧道 - 市川系統交流道）都道294號高速灣岸線・千葉縣道294號高速灣岸線 B 高速灣岸分歧線（昭和島系統交流道 - 東海系統交流道）都道首都高速灣岸分歧線
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 神奈川線

 K1 高速神奈川1號橫羽線 （高速多摩川橋 - 石川町系統交流道）神奈川縣道147號高速横濱羽田機場線 K2 高速神奈川2號三澤線 （金港系統交流道 - 三澤）横濱市道高速1號線 K3 高速神奈川3號狩場線 （本牧系統交流道 - 狩場）神奈川縣道147號高速横濱羽田機場線（本牧系統交流道 - 石川町系統交流道）横濱市道高速2號線（石川町系統交流道 - 狩場） K4 高速神奈川4號磯子線（阪東橋系統交流道（暫稱） - 灣岸線（磯子區磯子1丁目附近：系統交流道名稱未定））本路線仍處於規劃中階段。 K5 高速神奈川5號大黑線 （大黑系統交流道 - 生麥系統交流道）横浜市道高速灣岸線 K6 高速神奈川6號川崎線 （大師系統交流道 - 川崎浮島系統交流道)川崎市道高速縱貫線 K7 高速神奈川7號橫濱北線（港北系統交流道 - 生麥系統交流道）橫濱市道高速橫濱環狀北線 B 高速灣岸線 （並木 - 多摩川隧道）神奈川縣道294號高速灣岸線（並木 - 多摩川隧道）横濱市道高速灣岸線（本牧埠頭 - 大黑系統交流道）
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 埼玉線

S2 高速埼玉新都心線（與野出入口 - 埼玉見沼出入口）埼玉縣道124號高速埼玉戶田線S5 高速埼玉大宮線 （美女木系統交流道 - 與野出入口）埼玉縣道124號高速埼玉戶田線S1 高速川口線（江北系統交流道 - 川口系統交流道）、5 高速5號池袋線（竹橋系統交流道 - 美女木系統交流道）（埼玉縣內路段屬東京線）S3、S4目前為空號，因為高速5號池袋線的延長路線(高速埼玉大宮線)為方便被視為S5，現在暫時沒有付諸S3、S4實行的計畫。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 建設中・事業中路線

因為還有路線稱呼尚未決定路線，目前道路法上的路線名同時為基本計畫的路線名。以下的斜體字為暫稱
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 建設中・事業中路線

=首都高速晴海線（晴海臨時出入口 - 豐洲出入口）
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 建設中・事業中路線

=高速川崎縱貫線I期（富士見出入口～大師系統交流道）/II期請參考川崎縱貫道路。川崎市道高速縦貫線高速橫濱環狀西北線（橫濱青葉交流道 - 橫濱港北系統交流道）橫濱市道高速橫濱環狀西北線
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 路線
Subsection: 建設中・事業中路線

=新大宮上尾道路（與野系統交流道 - 上尾南出入口）：2017年事業化，開通時間未定國道17號繞道（新大宮繞道、上尾道路本線、S5 高速埼玉大宮線延伸段）新大宮上尾道路上尾南出入口往北經首都圈中央連絡自動車道桶川北本交流道（系統交流道）至箕田（埼玉縣鴻巢市）被規劃為地域高規格道路計畫路線，但該區間尚未事業化。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 首都高速道路株式會社

首都高速公路的經營機構為首都高速道路株式會社（日语：首都高速道路株式会社／しゅとこうそくどうろかぶしきかいしゃ Shuto kōsokudōro Kabushiki kaisha */?），前身為1959年6月17日成立的首都高速道路公團，自2005年10月1日起民營化（實為公司化）改制為株式會社。首都高速道路株式會社於2005年10月1日依據高速道路株式會社法而成立。根據日本道路公團等民營化關係法施行法，與日本高速道路保有、債務返還機構（以下簡稱「機構」）一同繼承首都高速道路公團的業務。首都高速道路株式會社是由政府及地方政府同時持有3分1以上股票的特殊會社，政府亦提供債務保證。另一方面，毎個事業計畫與社債的募集、資金的借入皆需經過國土交通大臣的認可。部份建設費用可以由政府處得到無利息借貸。目前其企業標語為「人、街道、生活網絡」（ひと・まち・くらしをネットワーク）。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 首都高速道路株式會社
Subsection: 基本理念

首都高速道路的網絡連結了首都圈的生活與安全，為豐富舒適的社會創造貢獻。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 首都高速道路株式會社
Subsection: 經營理念

旅客第一追求安全、舒適與快捷，使旅客能得到最高品質的服務。與大眾共生與社會大眾共生，以實現優良環境與發展社會為目標。社會責任高度透明性與倫理，建立旅客，社會大眾和投資家的信任關係。自立經營進行有效健全的經營，在新領域也積極展開。活力職場社員致力於提升自身能力，在職場取得成就感。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 首都高速道路株式會社
Subsection: 歷代社長

第1任社長 橋本鋼太郎第2任社長佐佐木克已第3任社長橋本圭一郎第4任社長菅原秀夫第5任社長宮田年耕
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 首都高速道路株式會社
Subsection: 業務

首都高速道路的業務範圍是根據與機構簽訂的協定而進行。高速道路的新建或改建。完成時，道路資產和債務一同歸屬機構。機構擁有道路資產，首都高速道路負責管理。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 速限

大部分為60km/h。都心環狀線為50km/h。灣岸線、神奈川縣和埼玉縣一部分區間為80km/h。灣岸線為6車道道路，直線路段多彎道又少，因此行駛此路段的車輛經常超速，所以這裡是警方取締超速熱點。機場中央出入口周邊被指定為測速照相與白色警用重機超速取締重點路線。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 收費
Subsection: 現行收費制度

2012年（平成24年）1月1日，收費方式從均一收費制變更為里程收費制。(註:以下貨幣單位皆為日圓。)
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 收費
Subsection: 現行收費制度

=ETC車（無線通行）計費方式如下表。自2016年（平成28年）4月1日凌晨0點起，首都高的收費制度與高速道路同步，為此公布了新的通行費表。行駛距離在4.4公里以下或者超過35.6公里之ETC車分別適用上表的通行費下限與通行費上限。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 收費
Subsection: 現行收費制度

=大量・高頻度使用折扣以運送業者為對象實施的折扣。車輛單位折扣額是按照ETC卡的月間利用額來計算並對應表1。此外，2012年1月～2014年3月利用者對應次表2。會社間轉乘折扣2012年1月1日起，在首都高的行車里程不超過6公里且到連接地點最近出入口的條件下，行駛至直接連接首都高速的NEXCO轄下高速公路（包含一般收費道路）時，普通車可折扣100圓、大型車折扣210圓。從中央自動車道轉乘東京灣橫斷道路者，普通車折扣210圓、大型車折扣410圓。東京外環自動車道與大宮線間的轉乘不適用。中央環狀線迂回利用折扣2012年1月1日開始。利用放射線上行入口到其他放射線下行出口（限從中央環狀線外側的出入口）且不經過都心環狀線而繞道中央環狀線者，普通車折扣100圓、大型車折扣210圓。2016年3月31日終了。放射道路起訖點區間折扣2012年1月1日開始，2016年3月31日終了。埼玉線内利用折扣2012年1月1日起，利用舊埼玉線（包含戶田出入口的大宮線・埼玉新都心線）者，普通車折扣100圓、大型車折扣210圓。羽田機場訪問折扣2012年1月1日開始。2016年3月31日取消。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 收費
Subsection: 2011年(含)前的均一通行費

下列為變更成里程計費制前（2011年12月當時）的內容。「東京線」、「神奈川線」、「埼玉線」視為3個獨立地區（收費圏）。通過複數個收費圈時須繳納額外通行費。特定區間折扣行經下列路段時若符合資格可獲得折扣。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 收費
Subsection: 2011年(含)前的均一通行費

=時間帶折扣（平日夜間折扣、例假日折扣）一般頻率使用折扣會社間連續利用折扣 - 從並木經過横濱横須賀道路到横濱地區指定出入口（杉田・三溪園・石川町・横濱公園）。普通車折扣100圓、大型車折扣200圓。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 收費
Subsection: 2011年(含)前的均一通行費

=隨著1962年京橋-芝浦通車並繼續延伸新路線，通行費也因為考慮物價上升率和新路線的成本回收而逐步上漲。普通車的通行費金額演變如下表。此外，大型車通行費為普通車2倍。中央環狀王子線在2002年12月通車時有將東京線通行費上漲到800圓的方案，但後來被取消。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 交通量

近年來各年度首都高全線單日交通量如下表所示。2010年度以前合計東京線·神奈川線·埼玉線的各自的通行台數並重複計算通過複數收費圈的車輛。2011年度改用距離收費制以後通過有轉乘東京線·神奈川線·埼玉線者並未重複計算。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 形象大使

Mr.ETC（2007年4月入社）編制於ETC推進小組Ms.カレージョETC（從2007年12月開始宣導ETC安全行駛宣傳活動）
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 構想中・計畫中路線

以下路線為東京都市圈自動車專用道路(快速道路)，因為各道路和其經營者皆為未定而不一定會成為首都高速的路線。計畫・事業化等也都未定，預計事業化者也不明。 斜體字者為暫稱。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 構想中・計畫中路線
Subsection: 現有路線延伸

首都高速1號上野線延伸計畫(II期)(入谷出入口 - 本木系統交流道)預定連接首都高速中央環狀線(C2)首都高速2號目黑線2號線延伸計畫(荏原出入口 - 川崎市内)預定連接第三京濱道路首都高速10號晴海線延伸計畫(築地1丁目附近/新富町系統交流道 - 晴海臨時出入口以後的築地方向出入口)(東雲系統交流道 - 第二東京灣岸道路)在築地1丁目附近與新富町系統交流道2地預計連接首都高速都心環狀線(C1)在首都高速都心環状線(C1)的預訂連接地點，都心新宿線有往新宿方向延伸的計畫。於2012年度預定完成的晴海臨時出入口在本計畫路線實施號將廢除『築地方向出入口』。從東雲系統交流道往南延伸連接計畫中的第二東京灣岸道路川崎縱貫道路延伸(II期)(富士見出入口 - 北見方系統交流道 - 宿河原系統交流道或堰系統交流道)預定在北見方系統交流道與第三京濱道路連接預定在宿河原系統交流道或堰系統交流道與東名高速公路連接計畫從宿河原系統交流道或堰系統交流道向西延伸通過稻城大橋後與中央自動車道連接。從富士見出入口到北見方系統交流道間通過國道409號(府中街道)的可能性相當高，但也可能會大幅度變更。宿河原系統交流道或堰系統交流道用斜體標示是因為具體方案尚未決定而重複此暫稱。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 構想中・計畫中路線
Subsection: 地域高規格道路候補路線

=都心新宿線(新富町系統交流道 - 首都高速中央環狀線(C2)新宿附近)首都高速中央環狀線(C2)在新宿附近的連接地點以西之多摩新宿線有往北多摩方向延伸的計畫。多摩新宿線(首都高速中央環狀線(C2)新宿附近 - 北多摩方向)預定連接圈央道高速練馬線從關越自動車道連接首都高速中央環状新宿線(C2)並預定連接計畫中的高速内環狀線高速北千葉線(首都高速中央環狀線 - 北千葉道路)首都高速中央環狀線往北千葉道路的連絡道。預定連接北千葉道路原本首都高速11號台場線在都市計畫法上(都市計畫道路)為「12號線」、高速北千葉線為「11號線」第二東京灣岸道路比高速灣岸線更靠海。高速内環狀線
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 構想中・計畫中路線
Subsection: 地域高規格道路候補路線

=橫濱環狀道路（西側區間）(戶塚交流道 - 港北交流道/系統交流道)首都高速神奈川4號磯子線(阪東橋系統交流道(暫稱) - 首都高速灣岸線磯子區磯子1丁目附近)請參考路線。高速扇島線大致上與都市計畫道路川崎縱貫線(I期)相同
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 關係企業

首都高速道路服務株式會社（負責管理首都高速公路轄下停車區）首都高繳費服務西東京株式會社（負責首都高速道路通行費收取業務）首都高繳費服務東東京株式會社（負責首都高速道路通行費收取業務）首都高繳費服務神奈川株式會社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（負責首都高速道路通行費收取業務）首都高巡邏株式會社（負責首都高速道路轄下交通管理業務）首都高技術株式會社（負責維持修繕首都高速道路轄下設備）首都高保養西東京株式會社（負責維持修繕首都高速道路轄下土木設備）首都高保養東東京株式會社（負責維持修繕首都高速道路轄下土木設備）首都高保養神奈川株式會社（負責維持修繕首都高速道路轄下土木設備）首都高電氣保養株式會社（負責維持修繕首都高速道路轄下電氣設備）首都高ETC保養株式會社（負責首都維持修繕高速道路轄下收費站設備）首都高機械保養株式會社（負責首都維持修繕高速道路轄下機械設備）首都高速保險株式會社（辦理車輛保險與人壽保險）
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 發行物

1964年8月1日，郵政省發行面額10圓的首都高速道路通車紀念郵票。
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 關連項目

日本高速公路日本高速公路列表都市高速道路地域高規格道路東京高速道路株式會社（東京都內另一家高速道路業者，僅經營一條位於銀座的同名路線，俗稱「會社線」或「KK線」）3環狀9放射
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 外部鏈結

首都高速道路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（英文）首都高速道路企業網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）交流道位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）系統交流道位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）首都高速道路株式会社 YouTube （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Title: 首都高速道路 (Shuto Expressway)
Section: 外部鏈結
Subsection: 相關法令

道路法 （页面存档备份，存于互联网档案馆）道路法施行令 （页面存档备份，存于互联网档案馆）道路構造令 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Title: TV朝鮮 (TV Chosun)
Section: abstract

TV朝鮮（韓語：TV조선）為大韓民國的綜編頻道，正式名称为朝鲜放送（韓語：조선방송），與MBN、JTBC和Channel A並列為大韓民國綜合編成頻道四社。主要擁有者為《朝鮮日報》。
Title: TV朝鮮 (TV Chosun)
Section: 歷史

2010年，《朝鲜日报》就新增电视新闻频道向广播通信委员会提交了申请书。2011年12月1日，TV朝鮮開播。
Title: TV朝鮮 (TV Chosun)
Section: 電視劇

TV朝鮮晚間日日劇TV朝鮮週末連續劇TV朝鮮金土連續劇韓半島求婚大作戰爸爸對不起偉大的故事（光復70周年特別企劃，與tvN共同製作）
Title: TV朝鮮 (TV Chosun)
Section: 綜藝節目

不懂事的兒子的孝順旅行—跟著MOM走英雄三國志Magic Control窮遊去哪裡戀愛的滋味首先一起去吧我们离婚了
Title: TV朝鮮 (TV Chosun)
Section: 娛樂節目

特拉拉拉兄弟明天是Miss Trot 2特洛特小姐明天是特洛特先生特洛特小姐3樂透先生：2023年、2024年播出中與三小姐：2024年播出中
Title: 柯惠醫療 (Covidien)
Section: abstract

柯惠醫療是總部位於愛爾蘭的全球性保健產品公司，並且是一間醫療設備和醫療用品的製造商。柯惠醫療在2007年從泰科國際（Tyco International）拆分出來後，成為一家獨立的公開交易公司。它是由美敦力（Medtronic）在2015年完成的一筆交易中收購的。現在，合并后的公司總部位於柯惠所在的愛爾蘭。
Title: 柯惠醫療 (Covidien)
Section: 公司歷史

雖然柯惠醫療公司成立於 2007 年，但其歷史可以追溯到 1903 年。當時亨利 · P· 肯德爾接管了位於美國馬薩諸塞州沃爾波爾的一家小型紡織廠生產棉絮、地毯襯里和吸水棉。該公司後來開發了一些衛生保健產品。最終，許多其他的醫療設備公司與肯德爾的公司一起，成立了柯惠醫療公司。到1994年，肯德爾已成為全球最大的一次性醫療用品、傷口護理敷料、繃帶，彈性支架和其他血管壓縮產品的製造商之一。當年，該公司與 Classic Medical ，Uni-Patch 和 Promeon一起被收購，成為泰科業務的基礎。
Title: 埃爾拉多黃金 (Eldorado Gold)
Section: abstract

埃爾拉多黃金（Eldorado Gold）是一家位於加拿大溫哥華的金礦開採公司，在數個海外國家有金礦開採業務。
Title: 埃爾拉多黃金 (Eldorado Gold)
Section: 收購

2009年8月宣佈將以20億加元的價格收購澳華黃金。2011年12月宣佈將以25億加元的價格收購歐洲金田，這是該公司最大的收購項目。
Title: J (J&J Snack Foods)
Section: abstract

J，j，是拉丁字母中的第10个字母。它最初只作为一个大写字母，因此一些德语使用者以及一些意大利人现在仍把他们的名字，例如Isabel、Ines，拼写为Jsabel、 Jnes。在一些古写法中，人们仍会把 J 作为 I 的大写字母。人文主义学者吉安·喬治·特里西諾是第一个指明 I 和 J 之间差别的学者。开始的时候，I 和 J 都发作 [i]、[i:] 以及 [j]。但是罗曼语族语言产生了一些新的发音（从先前的 [j] 和 [g] 中产生），使得它们分别用 I 和 J 来表示。因此，英语中的 I 和 J 的发音很不同。在其它一些日耳曼语言中，J 表示/j/。在现代标准意大利语中，只有外来语或拉丁语单词含有 J。直到19世纪，J 在双元音中代替 I，作为结尾形式“-ii”的替代写法，或者在一组元音字母中。这个规则在政府公文中有很严格的要求。J 也用来书写方言的发音，表示/j/，例如罗马式的“ajo”代替标准式的“aglio”。在土耳其语、阿塞拜疆语和鞑靼语中，J 发作[ʒ]。在西班牙语、部分美洲原住民语言和美国南方英语部分使用者用J表示/x/。而在牛津英语中J的音值为/dʒ/。
Title: J (J&J Snack Foods)
Section: 其他表示方法
Subsection: 其他字母中的相近字母

ȷ（不带点的小写j）Й й（西里尔字母）Ј ј（西里尔字母 Je，只在塞尔维亚语及马其顿语使用）Ϳ ϳ（希臘字母）
Title: Being (B Zone)
Section: abstract

Being可以指：Being (公司)Being (官恩娜專輯)being (單曲)
Title: 安德里茨公司 (Andritz AG)
Section: abstract

安德里茨公司（Andritz AG）是一家位於奧地利格拉茨安德里茨的機械製造公司。其名即來自總部所在的格拉茨行政區安德里茨。其產業分水力、造紙、金屬、分液和燃料五部分。
Title: 冠捷科技 (TPV Technology)
Section: abstract

冠捷科技有限公司，（港交所除牌前0903.HK、新交所除牌前T18.SG），是電腦顯示器品牌AOC的母公司。曾在香港交易所與新加坡交易所兩地上市，目前正在進行私有化程序。主要業務是各式各樣電腦監視器、CRT、LCD显示器、LCD TV、PDP等离子电视、及彩色掃描器之製造、設計及銷售業務。旗下品牌除了AOC之外，另包含Envision及一些獲許可的的飛利浦產品。冠捷科技在中国大陆建立了福建、武汉、北京、苏州、厦门五座工厂的「五角星型」的生产供应链，並於巴西、墨西哥、波蘭、俄羅斯、及阿根廷擁有海外生產基地。公司於1998年在百慕達註冊爲冠捷控股有限公司，並在2000年易名爲冠捷科技有限公司。主席為宣建生，2017年员工总数近2万9千人。該公司的实际控制人为中国电子信息产业集团有限公司，具高度中國共產黨黨營背景。
Title: 冠捷科技 (TPV Technology)
Section: 歷史

冠捷早期爲AOC（Admiral Overseas Corporation）爲了在中國建立生產工廠而在福建設立的公司，因此冠捷發展與AOC密不可分。AOC當時爲艾德蒙（Admiral）在臺灣的子公司，艾德蒙爲美國曾經的電視制造商。後隨着艾德蒙的分崩離析，以及冠捷擴張成爲具有中國央企背景的集團，AOC成爲冠捷旗下全資控股公司。1990年12月，艾德蒙於中國福建福清市設立冠捷電子，並於2年後開始量產彩色電腦顯示器。1997年，與京東方合資成立北京東方冠捷電子有限公司，爲中國華北和東北地區市場提供及時需求。1998年，在百慕達註冊冠捷控股有限公司。1999年，於香港和新加坡兩地同時成功掛牌上市。2000年，改名爲冠捷科技有限公司。2004年12月，冠捷科技与飞利浦正式签署全面合作书，加速其在研发、生产液晶及等离子数字电视的发展进程，自有产能一跃超过3500万台，占据全球显示器市场份额的30%以上，成为全球最大的电脑显示器制造商，并加速跨入平面电视的领域。2007年資產淨值為USD 3,788,521千元，純利為USD 183,396千元。2005年，以3.58億美元收購飛利浦旗下的電腦顯示器以及部分薄型電視的生產制造業務。飛利浦品牌顯示器及電視的銷售業務仍然爲飛利浦所持有。2007年12月7日，中國電子信息產業集團有限公司旗下的長城電腦入股冠捷科技10.27％共计2億股，收购总价格为11.4億港元。2007年底，奇美實業入股冠捷，冠捷同時以3850萬美元收購奇美有關液晶顯示器制造相關的資產。2008年，成立武汉艾德蒙科技股份有限公司，負責冠捷旗下品牌AOC、Envision等在中國大陸的營運及行銷。2009年，總裁宣建生出席5月中旬召開的武漢台灣週，號召進軍開發中國大陸。2009年，AOC於全球全年銷售超過1000萬台液晶顯示器，在亞太和南美地區均取得了領先地位，連續4年銷售量成長速度超過20%。為目前亞太區第二大液晶顯示器品牌AOC，同時也是亞太區複合成長率最高的品牌；每6臺LCD Monitor銷售中就有一臺是AOC品牌。看中台灣市場AOC於2010年正式進軍台灣 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。2010年1月29日，中國電信集團以10.4億港元向冠捷科技主要股東飛利浦購入2億股舊股。冠捷同時向日本三井物產株式會社發行約2.35億股新股，集資12.2億元用作一般營運資金。完成交易後，中國電信集團及三井物產持股量將分別佔擴大後股本33%及10%，而飛利浦所持冠捷權益則降至2.69%。2010年11月9日，欧盟委员会批准了冠捷科技有限公司收购皇家飞利浦电子股份有限公司在华彩电销售和分销业务的交易。2011年4月，荷蘭飛利浦電子與冠捷科技達成協議，合組聯營企業TP Vision，冠捷擁有70%股權，而飛利浦則擁有30%股權。TP Vision將接手飛利浦所有電視相關業務。2012年底，冠捷為全球最大液晶監視器製造廠，與第四大液晶電視製造廠。2014年5月，飛利浦轉讓TP Vision的股份給予冠捷，使TP Vision成爲冠捷的全資子公司。2019年9月25日，依其網站上的文件中指出；主要股東為中國電子股份有限公司 37.05%、奇美電子股份有限公司 6.42%、南方基金管理股份有限公司 5.37%。2019年10月30日，主要股東提出的私有化計劃在法院會議獲得通過，將從香港聯合交易所 (股票編號：903) 及新加坡證券交易所 (股票編號：T18) 下市。
Title: 冠捷科技 (TPV Technology)
Section: 轉投資

2007年12月22日，冠捷科技入股科橋電子（6156-TW）2000萬股，9%的股權，成為科橋的最大股東。
Title: 冠捷科技 (TPV Technology)
Section: 榮譽

2001年，冠捷在电脑显示器市场的占有率就达到了全球第二，并入选福布斯亚洲企业50强。2004年，冠捷集团液晶销量跃居全球第一。在中国大陸市场上的每10台显示器中有4.5台出自冠捷，连续多年中国市场第一的宝座。2009年，為亞太區第二大液晶顯示器品牌AOC，同時也是亞太區複合成長率最高的品牌；每6臺LCD Monitor銷售中就有一臺是AOC品牌。
Title: CBH_Compagnie_Bancaire_Helvétique (CBH Bank)
Section: abstract

CBH Compagnie Bancaire Helvetique SA 是一個多元化的全球金融服務公司，在瑞士日内瓦及蘇黎世設有總部。環球銀行金融電信協會（SWIFT）號碼是BSSACHGG。
Title: Cascades (Cascades (company))
Section: abstract

Cascades是一家加拿大公司，主要生产、加工和销售由再生纤维構成的包装和卫生纸产品。Cascades在北美洲拥有超过85个运营单位，员工超过11,700 人。它成立于1964年。
Title: 81_Produce (81 Produce)
Section: abstract

株式會社81 Produce（日语：株式会社81プロデュース／エイティワンプロデュース，英語：81 Produce Co., Ltd.）是日本一家位於東京都澀谷區的聲優經紀公司。簡稱「81」。公司命名的由來是成立的年份。
Title: 81_Produce (81 Produce)
Section: 概要

1981年2月3日，由南澤道義代表、與Production baobab企劃製作部門的所屬職員從中獨立。從舞台音樂劇《飛吧！京濱吸血鬼》開始，所屬的聲優不只參加配音的工作，還有參加舞台話劇的活動，因此在1983年，81 Produce另設立了演員部門。1990年，東京放送劇團解散之後，所屬的資深團員大多移籍至81 Produce繼續發展（有川久保潔、白坂道子、關根信昭、八木光生等人）。81 Produce自從成立以來，與NHK的關係密切。因此由NHK製作的紀錄片、和校園放送節目等NHK教育系製作的解說等工作常請所屬的聲優擔任，或直接請聲優以演員身分參演校園放送節目。還有，外國電視劇或卡通在NHK頻道播出時，其日語配音的工作及音響製作大多由81 Produce的子企業、專門從事音響製作的HALF H·P STUDIO包辦。以及讓所屬聲優積極參加小學館集英社製作出版社製作、或長年跟青二Production聲優合作的東映動畫公司製作的日本國內動畫。並有和唱片公司愛貝克思集團進行音樂合作。2015年，於「聲優展覽館」、「81LIVE SALON」、及81 Produce總部的聲優培訓學校內開辦「81Actor's Studio」。
Title: 81_Produce (81 Produce)
Section: 過往所屬聲優

下面包含了該經紀公司官網（於「Memorial」列出）在籍中過世的男性、女性聲優。
Title: 81_Produce (81 Produce)
Section: 從81 Produce獨立的聲優事務所

Water Orion（2004年）Ofiice野澤（2006年－2012年）Office Fukushi（日语：オフィス·ふくし）
Title: 81_Produce (81 Produce)
Section: 81 audition

2007年起，在每年的8月1日的一般公開徵選日例行舉辦。有優秀獎、特別獎。另外從2010年起增加了贊助企業和關係企業的頒發獎項。