Title: 油蔴地小輪 (Hongkong and Yaumati Ferry)
Section: 已退役船隊

1. 三層客輪（Triple-deck ferries），由香港船廠建造民昇（Man Shing），普通版本，服役期1970-1998民平（Man Ping），普通版本，服役期1971-1987 # 於1988年售予廣州作海上食府民道（Man To），普通版本，服役期1972-1998民德（Man Tack），普通版本，服役期1973-1998民智（Man Chi），普通版本，服役期1973-1998民慧（Man Wai），普通版本，服役期1974-1998民康（Man Hong），普通版本，服役期1975-2000，2002年出售到泰國民興（Man Hing），普通版本，服役期1981-2008  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新興」，又於2008年出售民發（Man Fat），普通版本，服役期1981至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新發」民輝（Man Fai），原名民健（Man Kin），1978年起改名民輝 ，船頂設有VIP層，服役期1972-2003，其後售予印尼民超（Man Chiu），豪華版本，服役期1983至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新超」民光（Man Kwong），豪華版本，服役期1985至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新光」民飛（Man Fee），豪華版本，服役期1986至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新飛」民國（Man Kwok），豪華版本，服役期1988至今  # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新國」2. 雙層雙頭車渡輪（Double- Deck passenger ferry with "double ends"）第1代，建於1930年代，原為蒸汽機車推動，1948年起陸續重建及更換英國或加拿大柴油車，駕駛艙位於下層。民興（Man Hing），服役期1931-1977（原名民道（Man To），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）民權（Man Kuen），服役期1930-1983（原名民德（Man Tack），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）民家（Man Ka），服役期1930-1983（原名民智（Man Chi），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）民量（Man Leung），服役期1931-1983（原名民慧（Man Wai），1971年因預留船名予新三層渡輪而改名）民禮（Man Lai），服役期1925-1966民義（Man Yee），服役期1925-1963民忠（Man Chung），服役期1925-1969民信（Man Shun），服役期1925-1963第2代，建於1950年代，載人數由750-756人不等，駕駛艙位於船頂。民榮（Man Wing），服役期1952-1998民華（Man Wah），服役期1954-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心民歡（Man Foon），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心民泰（Man Tai），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心民錦（Man Kam），服役期1960-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心民添（Man Tim），服役期1961-1998第3代，建於1960年代，載人數由723-779人不等，駕駛艙位於船頂。民高（Man Ko），服役期1964-1985民明（Man Ming），服役期1964-1984民勇（Man Yung），服役期1965-1998民毅（Man Ngai），服役期1965-1998民贊（Man Chan），服役期1966-1985民福（Man Fook），服役期1969-19983. 雙層600人級渡輪，建於1950年代民耀（Man Yiu），服役期1951-1998民輝（Man Fai），服役期1951-1977民豐（Man Fung），服役期1953-1984民益（Man Yick），服役期1953-1983民生（Man Sang），服役期1953-1998民財（Man Choy），服役期1953-1985民寶（Man Po），服役期1953-1992民欣（Man Yan），服役期1955-1983民昌（Man Cheong），服役期1955-1985民達（Man Tat），服役期1956-1998民天（Man Tien），服役期1956-1992 # 1989年被香港政府租用作越南難民臨時收容中心民清（Man Ching），服役期1957-1998民英（Man Ying），服役期1956-1977民敬（Man King），服役期1958-19894. 雙層600人級渡輪，建於1960年代民信（Man Shun），服役期1963-1998民義（Man Yee），服役期1963-1998（船隻曾於1977年安裝空調，1984年還原）民敦（Man Tun），服役期1963-1998民厚（Man Hau），服役期1963-1998民悅（Man Yuet），服役期1963-1998民來（Man Loy），服役期1964-1998民禮（Man Lai），服役期1970-1999（船隻曾於1976年安裝空調，1984年還原，最後服役於離島橫水渡航線）5. 雙層400至500人級單頭車載客渡輪民康 MAN HONG, 1947-1975民平 MAN PING, 1948-1967民權 MAN KUEN, 1946-1968民喜（Man Hei），服役期1954-1974 ，停用後出售到新加坡民浩（Man Ho），服役期1957-1971，停用後出售，改名 包記，駛往印尼途中於越南金蘭灣附近遇事民發（Man Fat），服役期1958-1970民國（Man Kwok），服役期1962-1979,停用後出售到新架坡民寧（Man Ning），服役期1959-1972,停用後出售到新架坡民隆（Man Loong），服役期1963-1972,停用後出售到新架坡民傑（Man Kit），服役期1963-1982,停用後出售到新架坡民喜（Man Hei），服役期1981-1998，其後售予香港境內私人一家租賃輪船營運商，改名「聲威12」，現時的擁有權證明書號碼：A26836A. HM216型飛翔船，建於1974-1975年HYF101，服役期1974-1986HYF102，服役期1975-1986HYF103，服役期1975-1997HYF104，服役期1975-19926B. HM218型飛翔船，建於1976-1983年HYF105，服役期1976-1999HYF106，服役期1978-1999HYF107，服役期1978-1999HYF108，服役期1978-1985，其後售予愉景灣航運，並易名為「Discovery Bay HF3」HYF109，服役期1979-1985，其後售予愉景灣航運，並易名為「Discovery Bay HF1」HYF110，服役期1979-1985，其後售予愉景灣航運，並易名為「Discovery Bay HF2」HYF111，服役期1980-1999HYF112，服役期1980-1999HYF113，服役期1980-1999HYF114，服役期1980-1999HYF115，服役期1981-1999HYF116，服役期1981-1999HYF117，服役期1981-1999HYF118，服役期1981-1999HYF119，服役期1982-1999HYF120，服役期1982-1999HYF121，服役期1982-1999HYF122，服役期1982-1999HYF123，服役期1982-1999HYF124，服役期1982-1999HYF125，服役期1982-1999HYF126，服役期1982-1999HYF127，服役期1982-1999HYF128，服役期1982-1999HYF129，服役期1982-1999HYF130，服役期1983-19996C. HM527型飛翔船，建於1983-1984年，新船主力行走九龍深水埗往來澳門海富（Tejo），服役期1983-2000海貴（Douro），服役期1983-2000(未曾於新世界第一渡輪服役)海榮（Sado），服役期1984-2000海華（Mondego），服役期1983-20007. 雙層客輪（建於1970-80年代，由香港船廠建造）民隆（Man Loong），服役期1975-1998（船隻裝有空調，初期客窗密封，後改為可推拉，早期露台較大）# 退役後停泊於喜靈洲避風塘，2002年火警中嚴重焚毀，於同年12月終止註冊民和（Man Wo），服役期1980-1998（船隻裝有空調，初期客窗密封，後改為可推拉）民顯（Man Heen），服役期1982-2009 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新顯」，於2009年轉售保安船公司，命名為GLENN VICTORY民英（Man Ying），服役期1982至今（船隻曾裝有空調） # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新英」民忠（Man Chung），服役期1982至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新忠」民傑（Man Kit），服役期1983至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新傑」8. FlyingCat雙體噴射船港輪壹號（HK Ferry I），服役期1993至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輪壹」，於2004年轉售伊斯坦堡高速渡輪公司，命名為KARTEPE港輪貳號（HK Ferry II），服役期1993至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輪貳」，在2011年港澳航線經營權併入噴射飛航後改走新渡輪中環至長洲渡輪航線港輪叁號（HK Ferry III），服役期1994至今 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輪叁」，於2012年轉售印尼，再轉售至巴西，命名為FALCAO9. 英輝船廠高速雙體船英輝壹號（Aquan I），服役期1997至2008 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輝壹」，於2011年轉售越南英輝貳號（Aquan II），服役期1999至2008 # 於2000年售予新世界第一渡輪服務有限公司，並易名為「新輝貳」，於2011年轉售越南10.載客載車渡輪民恭 (MAN KUNG)，1932-1973，停用後售予中華船廠民儉 (MAN KIM)，1933-1974，1969年重建成雙層載車渡輪民讓 (MAN YEUNG)，1933-1973，停用後售予中華船廠民覺 (MAN GOK)，1936-1945，日佔時期被劫駛至內地，戰後發現被擊沉於西江，由於打撈困難，放棄跟進民富 (MAN FOO)，1950-1975民安 (MAN ON)，1951-1975，1966年改建成雙層載車渡輪，停用後售出並運到澳洲行走當地航綫民樂 (MAN LOK)，1951-1978，1966年改建成雙層載車渡輪，1974年再改裝上層拆去船頂及兩端舦房以適合運載車身較高的輕型貨車，1978年停用後售予聯合船塢民定 (MAN TING),1962-1998民邦 (MAN BONG)，1962-1998民合 (MAN HUP)，1965-1998民羣 (MAN KWAN)，1965-199811.雙層載車渡輪民駿 (MAN TSUN)，1960-2000，原為單層載車渡輪，1966年重建成雙層民業 (MAN YIP)，1961-1999，原為單層載車渡輪，1969年重建成雙層民宏 (MAN WANG)，1961-1998，原為單層載車渡輪，1966年重建成雙層民開 (MAN HOI)，1961-1999，原為單層載車渡輪，1969年重建成雙層民恭 (MAN KUNG)，1974-1998，1980年改為夜總會船，重建成三層船身，包括雙層載車層與及頂夜總會層民讓 (MAN YEUNG)，1975-1998，停用後售到泰國，於蘇梅島行走民基 (MAN KEE)，1984-1998，停用後售到泰國芭堤雅，改裝成海上食肆，已退役並拆卸民本 (MAN BOON)，1984-1998，停用後售到泰國芭堤雅，改裝成海上食肆，已退役並拆卸12.水上巴士 （海上巴士）載261人港壹 HK1，1973-1987，原名 民隆 MAN LOONG，1974年改名 港壹港貳 HK2，1973-1987，原名 民和 MAN WO，1974年改名 港貳民寧 MAN NING，1973-1984港叄 HK3，1974-1987港肆 HK4，1974-1987港伍 HK5，1975-1990港陸 HK6，1975-1986港柒 HK7，1975-1987港捌 HK8，1975-1989港玖 HK9，1975-1987港拾 HK10，1975-198913.水上的士 (海上的士）載67人凱壹 HYF1，1973-1983凱貳 HYF2，1973-1982，停用後出售予澄碧邨有關的管理公司，命名 SEA RANCH ENTERPRISE凱叄 HYF3，1974-1980，停用後出售予愉景灣航運，命名 Discovery Bay凱肆 HYF4，1974-1979，停用後售予英海軍作為運輸船凱伍 HYF5，1975-1977凱陸 HYF6，1974-1977，停用後出售予聯合船塢，命名 TSING FAI凱柒 HYF7，1974-1999，1979年停用後，船公司將之改裝為工程用船凱捌 HYF8，1974-1989凱玖 HYF9，1974-1987凱拾 HYF10，1975-1981，停用後出售予愉景灣航運，命名 Discovery Bay II凱拾壹 HYF11，1975-2000，1982年停用後，船公司將之改裝為工程用船，2000年售予 新渡輪，後重新命名 新輪二十五凱拾貳 HYF12，1975-1979，停用後出售予英海軍作為運輸船凱拾叄 HYF13，1975-1979，停用後出售予英海軍作為運輸船14.戰前單頭車載客小輪民生 MAN SANG ,1924-1945民昇 MAN SHING ,1924-1967民平 MAN PING ,1924-1947民發 MAN FAT ,1924-1958民達 MAN TAT ,1924-1954民權 MAN KUEN ,1924-1940民量 MAN LEUNG ,1924-1970民安 MAN ON ,1924-1950民強 MAN KEUNG, 1924-1975 ,1950年由香港船廠重建船身及換上新柴油引擎，1975年退役後出售予美國教會「靈魂診治中心」作為海上教堂及學校，1983年因颱風 愛倫 吹襲而沉沒民興 MAN HING ,1924-1934民富 MAN FOO , 1924-1930民樂 MAN LOK ,1924-1950民英 MAN YING ,1925-1956民興 MAN HING ,1934-1969，前身為 天星小輪 晚星輪民光 MAN KWONG ,1938-1969,曾於1948年觸雷沉沒，1949年完成重建船身及更換引擎民健 MAN KIN ,1939-1970,前身為 新界小輪公司 新預號民康 MAN HONG ,1939-1944，前身為 新界小輪公司 新洲號民耀 MAN YIU ,1939-1945,前身為 新界小輪公司 新大號民福 MAN FOOK ,1939-1969民國 MAN KWOK ,1940-1962民家 MAN KA , 1941-1970民和 MAN WO , 1941-1971, 停用後出售到新架坡