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Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: 歷史

1986年8月9日，透納廣播公司收購米高梅聯藝電影。然而在10月18日，透納被迫出售回米高梅。但保留在1986年5月之前該影業製作的大部分電影和電視節目，成立了特納娛樂公司，並自1988年10月8日正式推出首個有線電視頻道特纳电视网，憑藉其豐富的電影節目吸引觀眾。1991年，透納購得動畫製作公司漢納巴伯拉動畫旗下作品的版權。泰德·透納選擇了時任高級副總裁貝蒂·科恩開創播映這些節目的頻道。並在1992年2月18日宣布計劃推出卡通頻道（Cartoon Network）作為播放動畫節目的頻道，在10月1日推出後，卡通頻道成為首個以動畫為主題的24小時單一類型有線電視頻道。於1994年，漢納巴伯拉動畫的新部門卡通频道工作室（Cartoon Network Studios）成立，並開始製作《有趣的卡通秀！》（What a Cartoon!）。該節目於1995年首播，呈現多不原創的動畫短片。1996年，卡通頻道還播出了兩個面向學齡前兒童的節目。隨著透納廣播與華納媒體合併，使得華納兄弟動畫片的所有權重新統一。令卡通頻道能夠繼續製作更多原創節目。
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: 频道列表

Cartoon Network (美國)Cartoon Network (英國及愛爾蘭)Cartoon Network (日本)Cartoon Network (菲律賓)Cartoon Network (南韓)Cartoon Network (東南亞和香港)Cartoon Network (澳洲)Cartoon Network (歐洲)Cartoon Network (台灣)
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: Cartoon Network (台灣)

台灣Cartoon Network是一個24小時專門播放動畫影集的有線頻道，為台灣的觀眾帶来全天候24小時播映卡通類型的動畫影集。「卡通頻道」於美國以及其它地区，如東南亞以及香港都稱為「Cartoon Network 卡通频道」。於1994年開播，由特納廣播系統成立，最早稱為TNT & Cartoon Network 卡通频道，初期的深夜時段（22:00~隔天06:00）改播電影。2009年以後節目內容在地化，歐美方來源節目不時會講台語。
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: Cartoon Network (日本)

Cartoon Network是透過Sky PerfecTV!，有線電視及寬帶電視提供廣播，原日語及非日語節目，提供相對的聲道廣播。
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: Cartoon Network (東南亞)

卡通频道（Cartoon Network），指東南亞地區的一個有線及衛星電視頻道，由透納廣播公司在1990年代初於東南亞地區的收費電視系統開播。目前播放的地區包括菲律賓、老撾和緬甸除外的東南亞各國，以及鄰近的香港、澳門、南韓、斐濟、馬爾地夫等地。這些地區播映的卡通频道都是同一條頻道，意即看到的節目都是同時間播出，時間以其總部設於香港為準（卡通頻道會顯示UTC+7至UTC+9三個時區，即分別會以英語顯示泰國、香港／馬來西亞和南韓三地的播映節目的時間）。與美國本土的「卡通频道」不一樣，該頻道並沒有播放"The Adult Swim"、"The Miguzi（台灣曾有播放）"和"Tickle U"環節，但卻有"Toonami"、"Tiny TV"和"Fridays"的特別時段。"Toonami"時段基本是和美國一樣，播放格鬥動畫，如"Teen Titans"。而"Tiny TV"時段基本播放"Hanna Barbera"和華納兄弟的教育節目或非教育動畫，如"The Flintstone kids"和"Baby Looney Toons"。另外，"Fridays"則是每逢星期五，播放一些新登場卡通，以及從網上".Com Pick"選出的最受歡迎的動畫。
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: Cartoon Network (美國)

1992年10月1日開播。
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: Cartoon Network (英國及愛爾蘭)

卡通頻道 （Cartoon Network，縮寫，是英國及愛爾蘭的一個動畫電視頻道。
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: Cartoon Network (英國及愛爾蘭)
Subsection: 历史

最初在英國及愛爾蘭，卡通頻道是與TNT頻道共用同一條頻道(即TNT & Cartoon Network)。卡通頻道由清晨五時播放至傍晚七時， 而TNT則由傍晚七時至翌日清晨五時。星期日下午的節目 "Super Chunk"， 由下午一時播放至下午三時，一連播放兩小時；另外有自1994年推出的動畫電影時段"The Longest Day"，因此卡通頻道開始逄6月21日播放至晚上十一時。1995年，卡通頻道播放時間延長至晚上九時。1996年12月16日，TNT & Cartoon Network一分為二,並把其改為24小時播放。在某些頻道供應商，仍有播出TNT & Cartoon Network。在1999年2月1日，推出晚間音樂節目時段"aka Cartoon Network"，播放時間為晚上七時至九時，其卡通形象為一個經典卡通角色 "Jackie Potato"。 一些經典動畫會從Cartoon Network library選出播放(包括"Space Ghost Coast to Coast"，另外一個節目"Cult Toons", 則播放重新編輯的Hanna-Barbera cartoon；而其中一些播放的節目更是美國"Adult Swim"節目系列的前身。在2000年5月27日, Boomerang 正式於英國及愛爾蘭播放，最初由6時播放至12時 而Cartoon Network的大部份經典動畫也改在這新頻道播放。不久之後，Boomerang改為24小時播放，所有Cartoon Network 的經典動畫都改在新頻道播放。在2000年9月，"Toonami"開始於平日下午四時至黄昏六時及晚上九時至十一時、週未上午十時至正午十二時及晚上十時及凌晨十二時播放。"Dragonball Z"早於1999年在Cartoon Network播放，受到廣大觀眾歡迎， 是決定於英國播"Toonami"的原因之一。這時段主要播放日本動畫，如"Dragonball Z"，"Tenchi Muyo"，和"Gundam Wing"，而非日本動畫則包括美國製"The Real Adventures of Jonny Quest"和"Batman Beyond" (於英國稱為"Batman of the Future")。 大約這個時間，Cartoon Network(卡通頻道)完成改革其節目及其節目表。Toonami & CNX在2002年6月，"Toonami"從Cartoon Network UK 消失，同年10月，一條名為"CNX"的新頻道啟播。這條新頻道的定位是播放有活力的動畫，包括動作、歷險和日本動畫("triple-A mix of Action, Adventure, and Anime.")。所有美國及日本動畫也在上午六時至凌晨十二時以"Toonami"時段於"CNX"播放；而在晚上，則播放美國動作片集，如"The Shield"，歷險節目如"Spawn"，藝術電影及驚險體育節目。在2003年，晚上九時至十時播放Cartoon Network 製作的喜劇如"Aqua Teen Hunger Force"及"Space Ghost Coast to Coast"， 而驚險體育節目及電影則搬往晚上十時至凌晨2時；剩下時段則回復播放"Toonami"節目，播映以前的經典片集和一系列新片集。於2003年9月，"CNX"結束播放，該頻道改革為"Toonami"，與Boomerang 及Cartoon Network24小時播放。在2005年4月11日，將其標誌更換為六個月前於美國更換的新標誌，同時動畫也更換至與美國同步，擁有一個共同的版面，和多個角色(多與即將放映的節目有關)參與。 這些預告片段取代了2003年開始用的那一些，真實片段在新片段亦有使用。
Title: 卡通頻道 (Cartoon Network)
Section: Cartoon Network（中国大陆）

在90年代到2000年，Cartoon Network在中国大陆输入播出。由于中国大陆相关政策不允许民间资本入驻电视行业，卡通频道未在大陆地区开播。2000年，中华人民共和国国家广播电影电视总局对卡通频道在中国大陆禁止播出。目前，卡通频道的部分节目在中国大陆通过中央广播电视总台（原中国中央电视台，在2018年被合并）的电视频道，包括综合频道，电影频道，少儿频道，部分地方广播电视台 (包括北京、上海、广东、江苏、湖北、湖南等) 和各大网络平台播放。卡通频道在中国大陆地区版权发行上与超过40个平台合作。2016年11月，卡通频道中国大陆地区官方微博建立。 配音方面，部分卡通频道节目在中国播出为内地配音，如咱们裸熊，飞天小女警，少年骇客系列等，也有节目为引进台配为主或大陆及台湾混合配音。
Title: 沃尔沃集团 (Volvo)
Section: abstract

沃尔沃集团（瑞典語：Volvokoncernen，法律上是Aktiebolaget Volvo，通常缩写为AB Volvo，“Volvo”一詞為拉丁文，原意是「我在滾動」）是一家瑞典的跨国制造公司，总部设在哥德堡，乃全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要从事卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统和航天及航空設備的生产，流通与销售。沃尔沃还提供金融服务。沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的乘用车制造部门，1999年沃尔沃集团出售了该公司，成为完全独立的公司，但仍然共享沃尔沃品牌和合作營运富豪博物館，與紳寶汽車並稱瑞典國寶。
Title: 沃尔沃集团 (Volvo)
Section: 历史

沃尔沃的創始人瑞典人古斯塔夫·拉森和亞沙·蓋布列森原本都服務於瑞典知名滾珠軸承製造廠SKF，其中拉森是工程師，而蓋布列森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。由於兩人對汽車的前瞻性與熱情，攜手合作在1925年9月時成功說服SKF的董事會，借到了該公司位於Torslanda的廠房進行試作車的組裝，於1926年8月10日獲得授權，正式開始新車量產。而沃尔沃第一款產品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷車。由於銷售表現優秀規模越來越大，沃尔沃在1935年時正式脫離母公司SKF，獨立為沃尔沃集团繼續營運。該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛製造商。沃尔沃長期關注汽車安全問題並發明大量的汽車安全科技，公司內有一車禍研究團隊長期與警方一起至車禍現場研究汽車撞擊安全的問題。沃尔沃對渦輪增壓引擎也很有研究。1999年，美国福特汽車以64.5億美元从沃尔沃集团收購沃尔沃汽车，纳入该公司旗下所属的第一汽车集团（Premier Automotive Group，PAG）经营，福特與沃尔沃開始有部份車款的底盤共用、平台共享。2009年12月24日福特汽車和中華人民共和國浙江省汽车制造商吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團就出售富豪汽車達成初步協議。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，宣布收购沃尔沃汽车全部股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。将其总部设在上海，并且分别在成都和大庆两地新建工厂。工厂建设完成后，位于重庆的长安福特工厂将不再为沃尔沃s40代工。2013年1月26日，東風汽車集團股份有限公司和富豪集團在北京簽約，富豪集團將投資56億元人民幣与其成立新的合資公司「東風商用車公司」，主打中重型卡車。東風集團與富豪集團的持股比例分別為55%和45%。此外，東風集團將會從它與日產汽車公司合資組建的東風汽車有限公司回購中重型商用車業務和資產，將當中的絕大部分轉移至新成立的「東風商用車公司」。2017年12月27日，吉利控股向歐洲基金公司Cevian Capital收購其持有的富豪集團（AB Volvo）8.2%股權，8,847萬股A股以及7,877萬股B股。成為後者第一大股東，並擁有15.6%的投票權，惟仍需待監管機構審批。2019年12月19日，富豪集團以2,500億日圓（23億美元）出售旗下UD卡車給五十鈴，雙方將結成聯盟，在電動化和自動駕駛等新一代技術上展開合作。
Title: 沃尔沃集团 (Volvo)
Section: 旗下子公司

VE Commercial Vehicles Limited Ltd.－45.6% 与印度Eicher合资Volvo Trucks－生產貨車Mack Trucks－美國貨車品牌Renault Trucks－法國貨車品牌Volvo Buses－生產巴士Nova BusPrevostVolvo Construction Equipment－生產建築機械Volvo Penta - 生產遊艇及工業用引擎Volvo Aero－生產航空及航天設備Volvo Financial Services－提供財務Volvo Information Technology－北欧地区最大的专业IT服务公司之一，为集团内部和外部客户提供IT服务山东临工－中国工程机械品牌東風商用車公司－45%Volvo Rents
Title: 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman)
Section: abstract

诺斯洛普·格鲁门公司（Northrop Grumman），簡稱諾格，是總部設於美國的跨國航太及國防科技公司。组建于1994年，诺斯洛普公司收购格鲁门公司后组成，是世界第4大军工生产厂商（2022年）、最大的雷达制造商。2020年该公司在财富美国500强杂志中位列排名美國第96名的大企業。诺斯洛普·格鲁门及其合作廠商曾獲頒8次科利爾獎，最近一次是因開發首款航空母艦載無人駕駛戰鬥機X-47B試驗機獲獎。诺斯洛普·格鲁门公司目前是美國新世代遠程隱形轟炸機B-21突襲者戰略轟炸機的領導開發商，此款新型隱形轟炸機預定將取代當前世界唯一的隱形轟炸機，同爲诺斯洛普·格鲁门公司開發的美軍現役B-2幽靈戰略轟炸機執行傳統及核子轟炸任務。诺斯洛普·格鲁门同時是2021年啟用的美國詹姆斯·韋伯太空望遠鏡主要開發及製造商，亦負責製造NASA太空發射系統的固態火箭推進器。诺斯洛普·格鲁门另外也是美國空軍新一代洲際彈道飛彈系統LGM-35哨兵洲際彈道飛彈的總開發承包商。
Title: 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman)
Section: 历史

1994年，诺斯洛普公司和格鲁门公司这两家在航空太空领域非常有名的公司合併组成了诺斯洛普·格鲁门公司。1996年，收购了西屋电气公司。1997年，收购了军用计算机提供商Logicon。同年诺斯洛普·格鲁门同洛克希德·马丁合併的计划被美国政府否决。1999年，收购了侦察系统和无人机制造商Teledyne Ryan。2001年，收购了军用船只和军用电子设备制造商利頓工業（Litton Industries）。同年收购核潜艇和精密机械制造商Newport News。2002年，收购了太空设备和激光设备制造商TRW。2011年，拆分造船部门为亨廷顿·英格尔斯工业公司。2017年，收購了航太與人造衛星設備製造商Orbital ATK。2018年6月6日，诺斯罗普·格鲁曼公司赢得美国反垄断批准，以78亿美金收购Orbital ATK。收购后，成为诺普的一个部门——诺斯罗普·格鲁曼创新系统。2020年9月，诺斯罗普·格鲁曼公司获得了2.98亿美元的Evolved Strategic Satcom计划的独家合同，这是一项抗干扰通信卫星计划，旨在取代洛克希德·马丁公司的高级超高频卫星计划（那项计划中，诺斯罗普·格鲁曼公司作为洛克希德·马丁公司的分包商参与）。2023年9月15日，因參與對台灣軍售，中華人民共和國宣佈對诺斯洛普·格鲁门實施制裁。2024年5月22日，中華人民共和國宣佈對诺斯洛普·格鲁门公司6名高層實施制裁，6人分別是公司董事長、首席執行官、總裁凱西·沃登，公司全球運營副總裁馬修·布朗伯格，公司戰略威懾系統副總裁、總經理班傑明·戴維斯，公司副總裁、航空系統總裁托馬斯·瓊斯，公司副總裁、全球業務發展官史蒂芬·奧布萊恩，公司副總裁、防務系統總裁羅珊·羅德。2024年10月10日，中華人民共和國宣佈對诺斯洛普·格鲁门公司印太項目主任派翠克·揚科夫斯基實施制裁。
Title: 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman)
Section: 集團事業群

截至2008年，格鲁门公司將其內部業務分組成四個部門，每一部門都獨立運作；其部門單位多為收購而成立的。資訊服務系統部門資訊技術部：負責提供客戶系統資訊和服務，它也處理訓練和模擬等。任務系統部：涉及指揮，控制和情報系統，特別是複雜的資訊收集和檔案管理結構，以及提供決策者在複雜環境條件下支援的一種獨一無二系統。技術服務部：是2006年1月1日成立的新部門。諾斯諾普·格魯門公司表示該部門提供後勤支援、保障和技術服務市場。是美國空軍外部承包商程序之下於2008年10月1日接受訂單的七大商家之一。電力系統部門諾斯諾普·格魯門電力系統是諾斯諾普·格魯門公司於1996年收購西屋電子系統部而成立的。電力系統部門是尖端國防電子設備及系統的先進設計商、開發商和製造商。全球有120處分部，包括72個跨國辦公處與將近24000名職員。2004年時佔有總公司銷售額的20％。總部設在巴爾的摩。航太部門整合系統部主要提供美國軍方航太與國防的情報、監視、偵察和電子戰等相關支援。太空技術部主要涉及衛星、高能雷射和戰略防禦計劃系統。諾斯諾普·格魯門创新系統是2018年諾斯諾普·格魯門收購軌道科學公司以後組成的部門，組建後參與了天鵝座宇宙飛船的建造和發射。2020年改名為太空系統。船艦建造部門諾斯諾普·格魯門造船系統，結合了前英戈尔斯造船厂和亞芳代爾造船廠，負責建造小型、中型船隻。2011年3月31日被拆分成為亨廷頓·英格爾斯工業。紐波特紐斯造船廠是美國最大的私人造船廠，也是唯一能建造尼米茲級超級航空母艦的部門，和美國能建造潛艇的兩家公司其中一家。位於弗吉尼亚州的纽波特纽斯，並經常與朴次茅斯的諾福克海軍造船廠合作。技術服務部
Title: 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman)
Section: 产品
Subsection: 諾斯洛普·格魯曼

RQ-180隱形無人偵察機綜合氣象系統（AN / TMQ-40 IMETS）B-21突襲者戰略轟炸機AN/APG-83X-47A試驗機X-47B試驗機RQ-4全球鷹无人飛機飛馬座火箭
Title: 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman)
Section: 产品
Subsection: 原诺斯洛普

F-5自由鬥士戰鬥機B-2幽灵隐形战略轰炸机T-38教练机F/A-18黄蜂式战斗攻击机F-20虎鯊戰鬥機BQM-74 靶機
Title: 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman)
Section: 产品
Subsection: 原格鲁曼

E-2C空中预警机C-2A灰狗式運輸機F-14雄貓式戰鬥機EA-6徘徊者式電子作戰機E-8指揮機目前諾斯羅普·格魯曼公司主要经营方向为飛弹与飛弹系统。但在飞行器类产品仍然持續進行生產，目前與波音公司競標新一代空中加油機KC-X，並生產下一代匿蹤戰略轟炸機B-21。诺斯洛普·格鲁曼同時也為美国海军建造航空母舰、驅逐艦及核潜艇等軍用艦艇，以及包含破冰船、油轮和货轮在内的民用船支。诺斯洛普·格鲁曼也制造卫星、推进系统以及雷射武器系统。
Title: 诺斯洛普·格鲁门 (Northrop Grumman)
Section: 服务

诺斯洛普·格鲁门提供各种军用和民用服务。诺斯洛普·格鲁门是美国政府最大的IT服务提供商。2005年，诺斯洛普·格鲁门获得了弗吉尼亚州更新其信息系统的订单，总价20亿美元。诺斯洛普·格鲁门还维护英国的军用雷达系统。诺斯洛普·格鲁门提供的其他类型的服务还包括出动飞机向哥伦比亚的可疑可卡因田喷洒除草剂，训练伊拉克国民军等。未來發展方向為各種UAV無人軍用飛機和DDX等先進戰艦包案。
Title: 家乐福 (Carrefour)
Section: abstract

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Title: 捷豹 (Jaguar Cars)
Section: abstract

捷豹（英語：Jaguar）是英国汽车生产商捷豹路虎旗下一個豪华汽车品牌，总部起初座落于英格兰考文垂的布朗兰，后迁至考文垂的惠特利。1922年成立之初製造摩托車的掛邊車，名为Swallow Sidecar Company，簡稱SS汽车公司，後來改裝汽車生產SS90與SS100車款，SS100有使用美洲豹Jaguar的副車名，但因納粹黨衛軍的簡稱也是SS，所以1945年公司改名為Jaguar。2013年，捷豹汽车有限公司（Jaguar Cars Limited）與路虎合併為捷豹荒原路華。早在1935年的積架SS100就以匹敵之前賓利的名車但價格不足一半，以“窮人的賓利”自居而在競爭上佔了優位，而賓利Speed Six便是第一款被廠家自封為超跑的產品，所以第一代超跑殺手就是積架ss 100了。而在1992-1994年間生產的XJ 220更是當時世界最快的量產型汽車，也是一般人公認英國第一款超級跑車。二戰後XK120等車在賽車場上的成功幫捷豹建立名聲，1960年，捷豹收購丹拿汽車，並以此品牌作為XJ車系中最高階的產品級距。1968年，英國政府發動整合英國汽車工業的計畫，捷豹被併入英國汽車集團（即之後的英國禮蘭汽車公司）。這個汽車工業整合計畫並不成功，禮蘭汽車旗下的許多品牌經過多次改組仍未能挽回頹勢；但是相對的，擁有自主研發能力與豐富造車經驗的捷豹，卻仍能以穩定的步伐成長，生產轎車XJ與跑車E-Type後繼車車種XJS十分成功。1984年捷豹脫離禮蘭汽車獨立，但隨後在取代XJ系列的XJ40車系改款業務中，當時的董事長伊根爵士坦承評估錯誤，使得新車叫好不叫座，因品質問題造成經營困擾。於是在全球性的車廠整併風潮中，於1989年由美國福特汽車以40.7億美元併購，總算解危。2008年3月26日福特汽車內部因經濟情勢不佳而改組旗下品牌，又以23億美元把積架連同路虎售予印度塔塔汽車。捷豹和奧迪一樣發展耐撞又輕量化的鋁合金車身技術，新型XJ車款採用全鋁合金車身，並如同飛機機身一樣採用鉚釘接合。捷豹路虎宣布於2025年停產內燃機動力的捷豹車型，實現全面電動化。
Title: 捷豹 (Jaguar Cars)
Section: 轎車

XJ：大型豪華轎車系列，1986年新一代XJ採用多功能電子儀表板附小型鍵盤，首創J型排擋座，將排檔桿撥向左邊的排檔槽後就無倒車檔與空檔，可直接切換各個前進檔位，是今日手自排的先驅。XE：入門級豪華轎車系列。XF：中型主管級轎車系列，將J型排檔座改為量產車首見的電子旋鈕式。
Title: 捷豹 (Jaguar Cars)
Section: 跑車／運動車

XK：採2+2座位配置的豪華轎跑車／敞篷車系列。F-Type：配備V6或V8引擎的雙座轎跑車／敞篷車，有雙門敞篷或硬頂車款，採用輕量化全鋁合金車身，Jaguar車廠使用高延展性配方的鋁合金，因此其車身鈑金型狀能用重型模具壓造成型。F-Pace：品牌史上第一款運動型多用途車。E-Pace：入門級運動型多用途車。跨界休旅車I-Pace：品牌史上第一款純電動車。
Title: 捷豹 (Jaguar Cars)
Section: 各地區中文譯名

中国大陆：捷豹（汽车爱好者们也经常称之美洲虎或美洲豹）。香港：積架。台灣：早年引進時福特系代理商使用捷豹的譯名，但近年來已改為直接使用原文名稱Jaguar而甚少中譯。新加坡：惹卦。
Title: 捷豹 (Jaguar Cars)
Section: 虛擬儀表板

儀表板在普通模式、冬季模式、ECO模式上，速度表在中間。當轉換到動態模式時，儀表板會變紅，甚至轉速表在中間。中文系統，使用白話文書寫，但不支援繁體字。在日語系統，使用片假名書寫。英語系統使用第一個單詞的首字母大寫來書寫。韓語系統也使用Hangul形式來書寫。當您打開車門時，會顯示「車門打開」字樣。主選單有序列、電話、顯示設定、車輛設定、行車電腦等其他選項。顯示設定裡，資訊面板有標誌、音訊、旅程摘要，可以打開或關閉地圖，也可以選擇語言。您可以選擇單位中的選項，例如英里、英里/小時、英里/加侖和公里、公里/小時、升/百公里。儀表板單位有公里/小時和英里/小時。行駛選項有里程、平均油耗、平均速度、距離、剩油可行駛距離和駕駛風格。
Title: 捷豹 (Jaguar Cars)
Section: 用戶介面

自2008年以來，汽車搭載了InControl與iOSAndroid著手的行動作業系統類似的觸控螢幕，並且有精簡的用戶介面。在圖形使用者介面的底部，可以選擇各個選項，例如後退、主畫面、設定、停車裝置、多個停車裝置、相機，中間可以使用系統支援的功能。音響設定可以調換高音、低音和聲道平衡，也可以調換不同音色。系統設定有連線能力、軟體更新、日期與時間、語言及鍵盤設定，系統語言設定也支援中文（簡/繁）、英語（英國/美國/澳洲）、日語和韓語等其他語言，口音在中文系統支援國語、四川話與粵語。簡體中文的鍵盤系統有手寫、漢語拼音全26鍵、漢語拼音九宮格和局部手寫。繁體中文的鍵盤系統有手寫、注音符號、漢語拼音和倉頡。英語ABC的鍵盤系統有英國、美國、澳洲書寫形式。日語的鍵盤系統有假名和羅馬字。額外功能也支援語言辨識、座椅、代客停車模式、省油數據。駕駛風格顯示駕駛評分、歷史紀錄、燃油效率、平均油耗、平均速度、持續時間和距離。媒體系統也支援USB、CD/DVD、媒體庫、藍牙（包括雅虎音樂、Pandora、Google Play）、電視、收音機。USB、媒體庫、藍牙各個裝置可以播放長笛獨奏、鋼琴獨奏、交響曲、流行音樂、搖滾樂等音樂類型。收音機可以收聽AM、FM和DAB（DAB收音機僅在英國、義大利等國家收聽）。藍牙空調系統顯示左前、右前座椅的溫度和外部溫度（一般以攝氏度和華氏度的單位顯示）。電話系統在連線能力，顯示藍牙、行動數據、Wi-Fi連線等系統。行動數據它可以透過SIM卡並連線到網際網路。電話系統圖示上將會顯示「輕按以連接電話」字樣，並且連結手機到車輛以配對藍牙。導航系統可以搜尋目的地，導航到銀行、機場、洗手間/公共廁所、捷運、購物中心、超市、餐廳等目的地。也可以導航至南港軟體園區、南港展覽館、龍山寺、善導寺、大笨鐘、帝國大廈、世貿中心、東京晴空塔、首爾樂天市場等景點。
Title: 华特迪士尼影片 (Walt Disney Pictures)
Section: abstract

华特迪士尼影片（英語：Walt Disney Pictures）， 2011年后简称为迪士尼影片（Disney），是華特迪士尼公司的最重要的电影发行品牌。在此品牌下，迪士尼发行了许多优秀的动画片与真人片。动画片当中，截至目前，由迪士尼动画片场（Walt Disney Feature Animation）制作了60部经典动画长片。
Title: 华特迪士尼影片 (Walt Disney Pictures)
Section: 参见

试金石影片华特迪士尼公司漫威影业卢卡斯影业华特迪士尼好莱坞影片迪士尼经典动画长片二十世纪福斯影业蓝天工作室
Title: 起亚汽车 (Kia)
Section: abstract

起亚汽车株式会社（韩语：기아자동차／起亞自動車）是现代汽车集团的子公司，财富世界500强企业，為韩国第二大汽车制造商，总部位于首尔。
Title: 起亚汽车 (Kia)
Section: 歷史

起亞成立於1944年，原名为“京城精密工业”，主要製造鋼管和自行車零配件；1952年，京城精密工业生产了韩国第一辆国产自行车，公司便更名为起亚工业公司，起亚名称意为“崛起亚洲”；1957年开始生产摩托车；1961年，起亚生产了韩国第一辆自主品摩托车C-100，三个月之后，起亚生产的三轮自动车K360成功下线，K360持续生产到1973年，总销量达到了25,000台，而C-100则持续生产至1981年；1962年起亚开始生产卡车；1973年起亚自主研发的韩国第一台汽油发动机问世，并于1974年10月生产出了韩国第一部乘用车brisa，此后，brisa不仅在韩国本土市场取得了成功，并且成为了韩国首列汽车出口车型，远销中东地区。1979年，起亚获得标致604与菲亚特132的生产权，开始批量生产这两款车，这为起亚积累了大量的造车经验。1986年7月，起亚汽车与美国福特汽车公司签订了产权合作协议，将起亚10%的产权转让给美国制造公司，除此之外，起亚汽车8%的产权属于马自达，2%的产权属于伊藤忠商事，由于这些跨国企业共同占有起亚20%的产权，起亚有机会实行开发海外市场的计划。並於1986年開始进入海外市场。1987年，起亚与福特、马自达三方合作开发了4年的小车Pride问世。普莱特推出的第一年，普莱特便对外出口了60000辆。1987年2月到第二年7月，起亚对美出口了累计100,000辆；1989年，起亚凭借普莱特登陆台湾，随后便陆续打开了伊朗、菲律宾、中国等市场的大门。1999年，普莱特停产前起亚一共生产了超过两百万辆，普莱特为起亚开阔国际化市场做出了重要贡献。1990年3月，起亚公司再次改名为起亚汽车株式会社。1992年，起亚在美国设立分公司，1993年，乘用小车sephia成功的进入欧洲汽车市场。随后起亚的经营出现了状况，起亚在北美与韩国这两个重要市场的业绩不断下滑，资金紧张；1996年，起亚又斥资买下了英国莲花Elan小型敞篷车的生产权，但是起亚在Elan基础上推出的车型并未取得成功，反而加剧了起亚的经营状况；1997年，亚洲金融危机来袭，起亚彻底失去了对投资的偿还能力，进入了清算状态。現代汽車集團於1998年收購起亞汽車51%的股份後成立現代－起亞。截至2023年現代汽車擁有起亞汽車34.16%的股份。2006年Kia挖角以設計首代Audi TT跑車聞名的Audi汽車設計師彼得·施雷爾擔任設計主管，讓產品設計大幅改良，2012年Kia成為德國汽車市場中進口車的銷售冠軍。
Title: 起亚汽车 (Kia)
Section: 车系
Subsection: 轿车

K9Ceed福瑞迪／K3K3 (BL7)K4K8K5早安秀尔速迈
Title: 起亚汽车 (Kia)
Section: 车系
Subsection: SUV/MPV

EV3EV5EV6EV9佳乐嘉华/VQ-R狮跑／智跑索兰托奕跑SportageSeltos
Title: 起亚汽车 (Kia)
Section: 车系
Subsection: 停產車系

K4（中國）KX7（索兰托兄弟车）凯尊／K7Stinger (斯丁格)KX-Cross（原名K2-Cross）锐欧／K2／焕驰霸锐
Title: 起亚汽车 (Kia)
Section: 体育

擁有一支韓國職棒球隊：起亞虎。赞助世界杯：现代成为2006年德国世界杯官方正式合作伙伴-现代起亚赞助美金壹千支持世界杯。现代起亚成为2007年女足世界杯官方正式合作伙伴—现代汽车携手起亚汽车以最先进性能的车辆为国际足协和各地方组委会举办的一系列的赛事提供支持现代成为2010年南非世界杯官方正式合作伙伴—现代汽车向世界杯组委会提供90辆腳踏車和32辆大型三輪车，分别供世界杯组委会成员、媒体和32支参赛国家队使用。赞助欧洲杯：现代起亚成为2008年欧洲杯官方正式合作伙伴—现代起亚汽车通过欧洲杯期间成功的营销活动，希望能有效提升其在欧洲市场的认知度和美誉度，但效果不彰。现代起亚也是2012年欧洲杯赞助商。赞助奥运会：现代成为2004年雅典夏季奥运会官方合作伙伴—韩国现代集团，37辆现代起亚三輪车，跑遍了整个雅典的奥运会道路，连接了所有的奥运会赛点与会场，直接刺激了三輪車销售，NBA全明星赛：2011年2月20日，快艇队“状元”布雷克-格里芬凭借一次飞跃K5的扣篮，勇夺2011年全明星周末扣篮大赛冠军，令人印象深刻。
Title: 起亚汽车 (Kia)
Section: 參见

现代汽车悦达起亚
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: abstract

华特迪士尼影业集团（英語：Walt Disney Studios）是美国一家电影制片厂，属于华特迪士尼公司三大事业部门中的迪士尼娛樂部門，也是其制片娱乐业务的主要组成部分。 华特迪士尼影业集团以其多元化制片业务闻名，是好莱坞电影巨头之一。其总部位于美国加利福尼亚州伯班克的华特迪士尼制片厂。华特迪士尼影业集团成立于1923年，是全球主要电影公司中第四资深的电影工作室。华特迪士尼影业集团旗下拥有许多知名电影制片公司，例如：华特迪士尼影片、迪士尼自然、华特迪士尼动画制片厂、皮克斯动画工作室、漫威影业、卢卡斯影业、二十世紀影業和探照燈影業。這些製片公司在2019財年共計產生132億美元的的票房收入，使得华特迪士尼影业集团成为北美第一个单年总票房收入突破100亿的制片公司。截至目前，華特迪士尼影業集團旗下各部門共有6部電影位於全球電影票房前十，如算上二十世紀影業被收購之前的電影的話则共計8部。华特迪士尼影业集团也是美国电影协会的成员之一。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 成立背景

华特迪士尼制片公司于1934年开始制作他们的首部长篇动画电影；三年后，一部名为《白雪公主》的动画电影制作完成并于1937年12月首映；1939年，《白雪公主》成为当时票房最高的影片。 1940年代，迪士尼开始尝试制作完整长度的真人版电影，并推出了混合动画与真人表演的电影，例如1941年電影《为我奏乐》和1946年電影《南方之歌》。 在同一时期，迪士尼也开始制作自然纪录片，例如《海豹岛》。这是迪士尼“真实世界历险记”系列的第一部，并在随后获得了奥斯卡奖最佳短篇真人电影。华特迪士尼制片公司在1950年发行了他们的首部完全长度的真人电影《金银岛》，这被认为是迪士尼从制片厂正式转向电影公司的官方标志。 到了1953年，华特迪士尼电影公司与第三方电影发行公司雷电华电影和联美达成协议，并成立了自己的发行公司博伟电影公司。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 公司结构
Subsection: 制片业务

华特迪士尼影业集团旗下真人电影的主要厂牌是华特迪士尼影片公司，而其动画电影厂牌则主要由华特迪士尼动画工作室和皮克斯动画工作室组成。 2009年，华特迪士尼影业集团完成了对漫威娱乐的并购。自此，华特迪士尼影业集团获得了漫威影业旗下的超级英雄版权及漫威电影宇宙系列电影。2012年，华特迪士尼影业集团收购卢卡斯影业，从此获得开发和制作“星球大战”与“夺宝奇兵”两大电影系列的权力。 迪士尼自然是一个独立电影厂牌，专注于制作自然纪录片。二十世紀影業（原二十世纪福斯）在2019年被迪士尼收购，这意味着曾同属“好莱坞六巨头”之一的二十世紀影業公司以及侧重艺术电影及声望电影的探照灯影业都归到华特迪士尼影业旗下。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 公司结构
Subsection: 發行與營銷業務

華特迪士尼工作室電影（1953年－2020年；2023年－）：2020年隨迪士尼調整合併電影、電視與流媒體發行業務而轉至迪士尼平台發行。2023年因迪士尼業務重組重新轉回華特迪士尼影業集團。探照燈影業（發行部門，原福斯探照燈影業，2019年－2020年；2023年－）：2020年隨隨華特迪士尼工作室電影轉至迪士尼平台發行。2023年轉回華特迪士尼影業集團。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 公司结构
Subsection: 音樂業務

迪士尼音樂集團（1953年－2020年；2023年－）：2020年時迪士尼調整合併電影、電視與流媒體發行業務而轉至迪士尼平台發行。2023年隨著迪士尼業務重組重新轉回華特迪士尼影業集團。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 公司结构
Subsection: 戏剧业务

迪士尼戏剧集团是华特迪士尼影业集团内负责制作现场戏剧或舞台剧的部门，目前由托马斯·舒马赫负责。迪士尼戏剧制作公司负责制作许多不同的音乐剧、巡回演出、冰上表演及其他现场戏剧活动。他们著名的演出包括：《美女与野兽》、《狮子王》、《阿依达》、《人猿泰山》、《欢乐满人间》、《报童传奇》和诸多冰上迪士尼表演剧目。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 曾属资产

在华特迪士尼公司的发展历史中，她曾创造或并购了以下品牌，直至这些品牌被关闭、剥离或出售。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 曾属资产
Subsection: 电影制片业务

=試金石影業（1984年－2016年）：華特迪士尼影業集團旗下旨在發行針對更成熟成年觀眾電影的廠牌。隨迪士尼與夢工廠的合約終止而關閉。後於2020年初正式關停。好萊塢影片（1989年－2001年；2006年－2007年）：製作類似試金石影業類型的特別輔導級/限制級電影的製片公司，在關停後又短暫恢復作為低成本電影製作公司而存在，現又已關停。大篷車影業（1992年－1999年）：旨在製作填充製片計劃表的電影，出售之後更名為望遠鏡娛樂。米拉麥克斯影業（1993年－2010年）：收購之後一直作為旗下的獨立品牌運營，直至2009年被合併至華特迪士尼影業集團，之後成為集團下的發行子品牌。2010年，被出售給影場控股。現由影場控股與派拉蒙影業共同持有。帝門影片：通過米拉麥克斯影業收購而獲得的類型片製片公司，2005年出售給溫斯坦影業，現由燈籠娛樂持有。福斯星空工作室（2019年）：在2019年迪士尼並購福斯後從華特迪士尼影業集團轉至迪士尼直效行銷與國際，之後從迪士尼美國總部剝離並轉至迪士尼印度旗下的印度星空傳媒。福斯2000影業（2019年）：在2019年迪士尼並購福斯後於2020年8月關閉。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 曾属资产
Subsection: 电影制片业务

=骷髏傑克製作公司（1986年－1996年）：被合併至華特迪士尼影片。7號馬戲團製作公司（2004年－2006年）：因迪士尼收購皮克斯而關閉。存續期間內未製作任何影片。圖像搬運工數字工作室（2007年－2010年）：一家聯合動畫動作捕捉公司。因存續期間無商業成功的電影而關閉。迪士尼卡通工作室（2003年－2018年）：轉至迪士尼電視動畫公司數年後因迪士尼放棄純錄影帶發行電影以及約翰·拉塞特離開迪士尼而關閉。藍天工作室（2019年－2021年）：因2019冠狀病毒病疫情對迪士尼導致的財政影響而關閉。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 曾属资产
Subsection: 电视业务

华特迪士尼电视集团（1983年－1986年；1996年－1999年）：1986年转至华特迪士尼电视与电讯公司；1996年重新转至华特迪士尼影业集团；1999年转至迪士尼频道全球公司（现迪士尼電視品牌）后于2003年与迪士尼频道全球公司合并。这里指的不是2019年至2022年期间的华特迪士尼电视（原迪士尼-ABC电视集团，现迪士尼綜合娛樂內容）。试金石电视（1985年－2007年）：转至华特迪士尼电视与电讯公司，随后改名为ABC工作室，2020年再度改名为ABC署名工作室。2007年并入已独立出华特迪士尼影业集团的迪士尼-ABC电视集团（现迪士尼綜合娛樂內容）并作为子公司存在。这里指的不是2020年改名后的试金石电视（原福斯21电视工作室，已经于2020年末并入第二十電視公司）。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 曾属资产
Subsection: 發行與營銷業務

博偉電影集團Buena Vista Motion Pictures Group / 華特迪士尼電影集團Walt Disney Motion Pictures Group（1998年－約2001年）：包含製片公司、發行與推廣公司的傘形公司，現已併入華特迪士尼工作室電影。華特迪士尼家庭娛樂公司（1978年－2018年）：轉至迪士尼直效行銷與國際，之後隨迪士尼調整合併電影、電視與流媒體發行業務而轉到迪士尼平台發行。試金石影業（發行部門，2011年－2016年）：迪士尼用於發行夢工廠所製作電影以及非迪士尼/皮克斯製作動畫的子發行部門，已隨迪士尼與夢工廠的合約終止而關閉。二十世紀福斯（發行部門，2019年－2020年）：隨著被改名二十世紀影業而併入華特迪士尼工作室電影。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 曾属资产
Subsection: 其他业务

王国漫画（2009年－2013年）：迪士尼用於與其他漫畫部門合作的授權品牌，2013年轉至迪士尼國際出版社後與迪士尼漫畫合併。布偶家族制片公司（2006年－2014年）：从迪士尼消费产品公司转至华特迪士尼影业隶属的特别企划集团，后又转回到迪士尼消费产品与互动媒体，之后又转至華特迪士尼幻想工程。
Title: 華特迪士尼影業集團 (Walt Disney Studios (division))
Section: 参见

ESPN影业UTV电影公司國家地理頻道迪士尼平台發行
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: abstract

葛兰素史克股份有限公司（英語：GlaxoSmithKline plc，GSK，LSE：GSK、NYSE：GSK）是总部位於英国伦敦的全球第三大的制药、生物以及卫生保健公司（营业额排在强生公司、辉瑞之后）。葛兰素史克是一家覆盖抗感染、中枢神经系统、呼吸科、肠胃／代谢、肿瘤和疫苗领域的以研发为基础的公司。它的业务范围同时还包含了处于领先地位的口腔卫生保健，营养饮料和一些非处方药业务。作为世界上第三大的制药公司，葛兰素史克2005年的销售额达到216.6亿英镑并且纯利润达到69亿英镑。葛兰素史克在世界范围内雇佣了约110,000名的员工，其中市场销售人员佔了40,000名。其全球总部是英国伦敦布伦特福德的GSK House，而美国联合总部设在宾西法尼亚州的费城和北卡洛莱纳州的三角研究园。公司在伦敦证券交易所和纽约证券交易所挂牌交易。尽管业务遍佈全世界近70个国家，葛兰素史克的主要活动仍然集中在美国。
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 历史

葛蘭素史克由原葛兰素威康（Glaxo Wellcome，由原葛兰素公司收购威康公司合并而成）和史克必成（SmithKline Beecham，由原必成公司和史克贝克曼公司合并而成）合并后于2000年12月成立。2005年，医药销售在GSK总销售额中佔了186亿英镑。销售量主要是基于以下产品：SeretideAvandia拉莫三嗪枢复宁威博雋，抗抑鬱藥2009年4月20日葛兰素史克以最高36億美元的價格，買下專精於製造皮膚科用藥的史帝富藥廠（Stiefel Labotories）29億美元現金，可能另行支付3億美元——要看史帝富未來表現而定，並承擔其4億美元的債務。2011年6月7日，葛兰素史克生产的抗生素“安灭菌”（Augmentin），被台灣SGS验出含有塑化剂DIDP。葛兰素史克自称，在台灣上市产品都经行政院卫生署检验合格，但会把产品送请原厂及第三方单位进行检验。香港卫生署亦验出塑化剂DIDP，要求回收下架，否则撤照。在香港卫生署要求下架之后，行政院卫生署亦态度转硬，由原先的「建议不使用」改为下架回收。2012年4月1日，葛蘭素史克與南非安沛醫藥（Aspen）達成協議，由同年11月1日起Aspen收購得果定產品。2013年9月9日三得利同意以約13.5億英鎊向葛蘭素史克收購葡萄適（Lucozade）和利賓納（Ribena）兩種飲料品牌。2014年4月23日，葛蘭素史克以160億美元將抗癌藥業售予諾華，諾華則將不包括流感疫苗在內的疫苗業務連同專利權以71億美元轉讓給葛蘭素史克；兩家公司亦將成立消費保健業務合資企業。。2018年3月27日，葛蘭素史克以130億美元現金收購諾華在兩家公司的消費者醫療保健合資企業中36.5%的股權。2018年12月4日，葛蘭素史克以每股收購價為75美元，斥資41.6億美元(324.48億港元)現金收購生產腫瘤藥的美國同業Tesaro。2018年12月19日，葛蘭素史克和輝瑞將旗下各自生產非處方藥的消費保健品事業合併成葛蘭素史克消費保健品公司（GSK Consumer Healthcare）葛蘭素史克將佔新合營公司68%權益，輝瑞則佔餘下32%權益，有關交易將全部以股份形式進行，該合資公司的年銷售額高達98億英鎊（127億美元）
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 全球分佈

全球營運總部位於英國布倫特福德，美國營運基地位於賓夕法尼亞州費城Franklin Plaza及北卡羅來納州三角研究園。消费品总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡近郊的Moon Township。主要研發基地位於英國格林福德、斯蒂夫尼奇、Harlow、Ware、贝肯汉姆；義大利维罗纳；克羅地亞萨格勒布；法國埃夫勒；北卡羅萊納州三角研究园；及賓夕法尼亞州Upper Merion and Upper Providence。處方藥物的主要生產基地位於英國Ware、巴納德城堡、Montrose、Crawley；法國埃夫勒；美國田纳西州布里斯托、賓夕法尼亞州King of Prussia、北卡羅來納州紀伯倫; 新加坡裕廊及愛爾蘭科克。消費者產品的主要生產基地位於英國梅登黑德；愛爾蘭邓加文；加拿大安大略省密西沙加；美國南卡羅來納州艾肯县、新泽西州克利夫頓、田納西州曼非斯及密蘇里州聖路易斯。另外在超逾72個國家設有據點。
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 全球分佈
Subsection: 大中华地区分布

中国大陆：上海、北京、天津、广州、重庆（办事处）；天津、苏州（处方药生产基地）；天津（非处方药和消费者产品生产基地）；上海（生物制品生产基地及研发总部）香港尖沙咀港威大厦设有葛蘭素史克有限公司。臺灣臺北市中正區设有荷商葛蘭素史克藥廠股份有限公司台灣分公司、英商葛蘭素史克消費保健用品股份有限公司台灣分公司。
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 產品
Subsection: 处方药（部分）

西力欣力百汀贺普丁舒利迭（沙美特罗替卡松粉吸入剂）万托林（原名全乐宁，硫酸沙丁胺醇气雾剂）利必通辅舒良（fluticasone，鼻噴劑）泛得林（salbutamol，支氣管擴張劑）
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 產品
Subsection: 疫苗

贺福立适双福立适威可檬普祥立适贺新立适福禄立适安在时英芬立适保蓓
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 產品
Subsection: 非处方药

芬必得新康泰克百多邦史克肠虫清必理通（英語：Panadol）
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 產品
Subsection: 消费者产品

舒适达家護保麗淨牙周適（英語: Parodontax）
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 爭議
Subsection: 美国罚款

2012年7月，葛兰素史克就三项非法推广药物及隐瞒药物安全数据的指控向美国联邦检察官认罪，并认缴30亿美元的罚款。这是美国有史以来由药物公司承担的最大金额的罚款。
Title: 葛蘭素史克 (GSK plc)
Section: 爭議
Subsection: 中国贿赂门

2013年7月，葛兰素史克（中国）投资有限公司部分高管涉嫌职务侵占、非国家工作人员受贿等经济犯罪，被警方立案侦查。7月15日葛兰素史克就对此事件作出了回应。葛兰素史克同期还在波兰和多个中东国家面临相似的贿赂指控。2014年9月19日，长沙市中级人民法院对葛兰素史克和马克锐等人对非国家工作人员行贿、非国家工作人员受贿案进行不公开开庭审理并当日宣判。葛兰素史克被判罚金人民币30亿元，是当时中国法庭开出过的最大罚单，马克锐等被告被判有期徒刑二到四年。
Title: 新日本職業摔角 (New Japan Pro-Wrestling)
Section: abstract

新日本職業摔角（英語：New Japan Pro-Wrestling，簡稱：NJPW），由安東尼奧·豬木於1972年1月13日成立，總部設於東京中野區，是日本職業摔角的推廣機構，其擁有權輾轉於2012年落入武士道公司手中，朝日電視台及Amuse經理人公司亦持有小量股份。
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: abstract

三菱汽车工業（日语：三菱自動車工業，英語：Mitsubishi Motors Corporation），簡稱三菱汽車、MMC，是源自日本的跨國汽车製造商，成立最初為三菱重工的汽車製造部門，目前多數股權由日產汽車持有，總部設在东京芝五丁目。為日本第6大汽車製造商，全球第16大汽車製造商。1970年起三菱汽車从三菱重工拆分，但其股權仍主要由三菱重工為首的三菱集團成員企業持有。三菱扶桑卡車及巴士公司在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，後來被戴姆勒集團收購大多數股份。2016年4月，三菱汽车爆发造假丑闻，同年10月起日產开始持有其34%股权，自此三菱成为雷诺日产联盟成員，但三菱集团仍然拥有三菱汽车20%股权。
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: 历史

早於1917年，三菱重工業的前身三菱造船推出日本首部量產型汽車三菱A型車，開始其汽車生產事業。另外亦創下數個日本第一，包括首台柴油引擎、首部柴油貨車、首部大型巴士及首部四輪驅動原型車。1932年，三菱汽車生產事業部推出首部大型巴士時以扶桑（Fuso）為系列，這是扶桑商用車輛系列的開始。1950年，三菱重工业有限公司被分割成西日本重工业有限公司、中日本重工业有限公司和东日本重工业有限公司，汽车生产事业部归入中日本重工业有限公司。1964年，这三家被分割的公司再度合併为新的三菱重工业有限公司。1960年代初期，日本經濟型私家車的需求劇增。1960年，三菱500面世，這是二次大戰後日本第一款私家車。之後Minica、Colt、Galant等型號亦相繼面世。1970年4月22日，三菱汽車生產事業部從三菱重工業脫離，正式成立三菱汽車工業有限公司，並技術移轉生產汽車技術予臺灣合作夥伴中華汽車。1986年，三菱汽車投資台灣中華汽車25%股權。2000年，三菱刻意隱瞞汽車的缺陷，隱瞞車主而不召回檢修（三菱召回隱瞞，俗稱：三菱之恥） ，造成大卡車車輪脫落使女性和兒童行人死亡。三菱汽車主管被起訴後，引爆多家日本車廠也有隱瞞故障未召回的醜聞。日本車廠當時出現許多召回檢修的案例，包括豐田汽車的主管也被檢方起訴。2003年1月6日，扶桑商用车辆从三菱汽车脱离，正式成立三菱扶桑卡客车有限公司。2016年4月20日，三菱汽車爆發油耗資料造假醜聞，大約有62萬輛車的測試油耗資料有不當的造假操作，但這些車輛都屬於排氣量700c.c.以下的輕型車，分別為三菱eK車系中的wagon和space版約15萬7,000輛，以及為日產汽車合作代工生產的Dayz和Roox約46萬8,000輛輕型車，合計62萬8,000輛，並都已採取停售和停產處理。此次是繼2000年車輛瑕疵醜聞（三菱召回隱瞞，俗稱：三菱之恥） 事件後，三菱汽車第二次爆發隱瞞造假。（此次事件是由日產汽車發現，並由三菱汽車展開內部調查，發現在胎壓方面的數據造假，又稱三菱二恥、三菱三恥）2016年5月12日，三菱汽車與日產汽車達成協議，日產汽車出資2,370億日圓收購三菱汽車34%股權而成為最大股東，三菱汽車並與日產汽車組成戰略聯盟，交易預計於第二季度進行。2016年10月20日，三菱汽車宣佈委任卡洛斯·戈恩為會長。2019年1月25日，2019年母廠爆發對菲律賓移工所給予的職業工作項目違於合約項目，因相關詐欺事件被政府下令五年內不得舉辦技能實習制度。2019年6月 卸任三菱自動車社長一職 前社長 益子修(ますこ おさむ)，於2020年8月27日逝世。
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: 基地

三菱汽車的主要研發和生產基地都在日本。汽車研發十勝研發所東京研發所汽車生產工廠水島廠區（京都廠、滋賀廠、水島廠）名古屋廠區（岡崎廠、大江廠）
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: 發展
Subsection: 北美洲

三菱汽車是於1982年開始進軍北美洲，總部是設於美國的伊利諾伊州。而为增加销路，在千禧年三菱推出零利息的贷款策略，鼓励客户购置旗下汽车。起先销路增加，但因此引起了大量不良贷款，计划陷入困境，并于2003年告终。而汽车销路，也在此后三年间减少了一半。
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: 發展
Subsection: 中國大陸

三菱汽車在中國大陸的合作伙伴為福建東南汽車股份有限公司。主要生產車型為三菱藍瑟系列和歐藍德系列車型。但整體上三菱在中國大陸的市場佔有率相對較低，而較成功的車型則是越野車Pajero。2012年10月12日三菱汽車在湖南長沙與廣汽集團成立了廣汽三菱汽車有限公司，主打“SUV世家”以生產SUV為主，另外還有銷售進口車的三菱汽車銷售有限公司，總部在上海。2003年，与安徽星马汽车集团有限公司合作签署为期10年的技术合作协议，成立合資子公司的安徽华菱汽车股份有限公司，研发生产华菱重卡。2012年，出售安徽华菱股權，星马完成與华菱重组整合，正式更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”。
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: 發展
Subsection: 臺灣

早期三菱汽車是貿易商進口日本車來臺銷售，後來於1969年，由裕隆汽車的創辦人嚴慶齡創設中華汽車，初期採技術授權的方式，負責生產三菱汽車商用車，而後三菱汽車透過轉投資的方式投資25%的中華汽車股份，與裕隆集團合資在臺生產三菱汽車。目前由順益及匯豐經銷不同車款。
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: 車款

ASXChallengerColtColt PlusColt T120SSDelicaEclipse CrossEclipse Cross PHEVeKMinicabVeryca（或稱「菱利」）MirageOutlanderOutlander PHEVPajero SportRVRTown BoxTritonXforceXpanderZinger（台灣中華三菱研發）Zinger Pickup（台灣中華三菱研發）
Title: 三菱汽车 (Mitsubishi Motors)
Section: 車款
Subsection: 已停產車款

38050073式吉普車Airtrek（電動車）ChariotColt CZCColt Plus iO（台灣中華三菱版本）Colt Plus X-Sports（台灣中華三菱版本）Colt Ralliart Version-RColt 600Colt 800Colt 1000CordiaDignityDionEclipseEndeavorFTOGalantGalant Grunder（台灣中華三菱研發）Galant FTOGalant GTOGalant LambdaGalant VR-4GrandisGTOi-MiEVJeepLancerLancer EvolutionLancer Fortis / iO（台灣中華三菱版本）Grand Lancer（台灣中華三菱研發）Lancer CargoLancer CelesteLancer WagonLancer WRCLegnumLiberoMirage DingoMizushimaModel AOutlander iO（台灣中華三菱版本）PajeroPajero EvolutionPajero MiniProudiaRaiderSavrin（台灣中華三菱研發）Space StarTredia