shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 历史

庞巴迪运输成立于1974年，其首个铁路机车车辆的订单来自蒙特利尔交通局，获后者授权为蒙特利尔地铁生产423辆地铁车厢。公司原有的核心业务的是庞巴迪集团在1975年收购的蒙特利尔机车厂，并作为机车事业部一直运营至1985年，期间还生产出了LRC型摆式列车。1987年，庞巴迪又先后收购了巴德公司和普尔曼公司的部分资产。蒙特利尔机车厂后于1988年售予通用电气，庞巴迪运输则继续在桑德贝经营轨道车辆业务。在1980年代后期，庞巴迪运输又通过收购布鲁日及尼韦尔铁路车辆制造厂（主要生产场地在比利时布鲁日）45%的股权份额以及收购ANF工业公司（主要在法国克雷潘）而获得了在欧洲的生产业务。至1990年，主要负责生产车身外壳的、位于英国霍布里的普罗克技术工程公司也被庞巴迪收购，并更名为庞巴迪普罗铁路（Bombardier Prorail）。1991年，庞巴迪在欧洲的子公司被重组为庞巴迪欧洲铁路（Bombardier Eurorail），其包括了布鲁日及尼韦尔铁路车辆制造厂、ANF工业公司、普罗铁路和维也纳轨道车辆厂。1992年，该公司又从墨西哥政府手中收购了墨西哥最大的铁路装备制造商Concarril。在德国，庞巴迪分别于1995年收购了亚琛的塔尔博特铁路车辆厂和于1998年收购了德国铁路车辆制造股份公司，并接管了其设于柏林、莱比锡、格尔利茨、包岑和尼斯基的厂房。由于德国铁路车辆制造股份公司此前在1997年便已收购了设于瑞士沃韦的沃韦技术工程公司，因此后者也同样加入了庞巴迪。2001年，庞巴迪运输从戴姆勒克莱斯勒收购了总部设于柏林北部的Adtranz及其规模最大的黑尼格斯多夫工厂，同时Adtranz设于曼海姆、卡塞尔、纽伦堡、锡根和布伦瑞克的其它厂房也都并入庞巴迪运输，后者从而被许多西方媒体评估为世界最大的轨道装备制造商。此项收购在得到欧盟竞争委员会的批准时收到了多项细微条款的约束，包括庞巴迪需要将持有的原Adtranz及施泰德铁路合资的施泰德潘科有限公司（Stadler Pankow GmbH）股权进行分拆出售（售予施泰德），并保留基普作为供应商，以及维持ELIN作为收购后长期的合作伙伴关系。Adtranz增加了庞巴迪在铁路客车、动车组以及有轨电车的生产线，许多获得成功的Adtranz车辆从而成为庞巴迪的产品，并据此开发出了庞巴迪TRAXX等新平台。通过此项收购，庞巴迪还得以加强了在其电力传动部件业务的竞争力。在完成对Adtranz的收购后，庞巴迪运输于2001年发布了其在欧洲的核心制造策略：分别设于德国锡根、英国德比和法国克雷斯潘的三个工厂主要负责生产转向架。车身制造需要在德国的包岑及格尔利茨、瑞典的卡尔马、英国的德比铁路车辆厂和比利时的布鲁日进行。对于最后的总装，该公司则选择了在德国的亚琛和黑尼格斯多夫、葡萄牙的阿马多拉、以及分别设于英国德比、法国克雷斯潘、比利时布鲁日、瑞典卡尔马和瑞士普拉特恩的工厂完成。另外一些工厂则担当特殊的生产角色，例如捷克的捷克利帕和波兰的原波兰国家铁路车辆厂将供应零部件及焊接结构，奥地利维也纳和德国包岑的工厂专注于生产輕軌運輸车辆，而运用于德国市场的双层列车则在格尔利茨生产。由于经济衰退及欧洲客运车辆的产能过剩，庞巴迪在2004年3月公布了重组计划：将有5个国家的7个生产基地被关闭，它们包括在英国德比的转向架工厂、庞巴迪普罗铁路以及唐卡斯特的维护设施；在欧洲大陆的普拉特恩、阿马多拉和卡尔马。而位于德国东部的阿门多夫和费茨肖则已早在2001年关闭。同时，公司还将在全球范围内削减6,600个职位（其中86%在欧洲），其在庞巴迪运输的员工比例中达到18.5%。在完成重组后，德国以8个工厂和约8,600名员工继续成为庞巴迪运输最大的生产基地，其次是英国有6家工厂和近4,300名员工。瑞士则保留了不到760名员工分布在維勒訥沃及苏黎世工厂。2010年5月12日，庞巴迪运输从瑞士联邦铁路获得了公司历史上最昂贵的合同订单，其将为后者提供59列用于长途运输的双层列车。该订单的总价值约为19亿瑞士法郎。庞巴迪运输声称新列车将在瑞士的維勒訥沃和德国的格尔利茨工厂生产。2012年10月，庞巴迪运输宣布在主要订单完成后于2013年夏天关闭亚琛工厂，并削减600个职位。这是由于该厂没有后续订单作为支持。尽管受到了不同群体的干预，但庞巴迪运输还是如期关闭了该厂。2020年2月17日，法国阿尔斯通（Alstom）宣布收购庞巴迪运输100%股权，但需要把Zefiro V300高速動車組列車的生產權轉讓予日立製作所，並將雙方的部分廠房關閉。
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 城市轨道交通

==庞巴迪运输提供的地铁列车大都属于庞巴迪Innovia Metro系列。该系列地铁车型涵盖大中运量运输，且具备自动驾驶能力；庞巴迪运输的新一代地铁系列被命名为Movia，具备更大客运量、同时自动驾驶能力得到保留。除了以上两个系列之外，庞巴迪亦为客户提供了其他满足需要的定制地铁车型。倫敦地鐵S7與S8型列車倫敦地鐵2009年型列車新加坡地铁滨海市区线列车德里地铁二期列车斯德哥尔摩地铁SL C20型列车温哥华架空列车Mark 1、Mark 2与Mark 3型列车深圳地铁MOVIA电动车组广州地铁长客-庞巴迪Movia 456列车上海地铁09A01型电动列车上海地铁07A01型、09A02型、12A01型电动列车
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 城市轨道交通

==庞巴迪运输提供的有轨电车列车皆被命名为FLEXITY系列。其产品线包括100%低地板电车Flexity 2、70%低地板有轨电车Flexity Classic、100%低地板轻铁列车Flexity Outlook、70%低地板或高地板轻铁列车Flexity Swift、具备Tram-Tain行驶能力的Flexity Link电车以及专供北美市场的Flexity Freedom有轨电车。黄金海岸轻轨FLEXITY 2型列车黑池电车FLEXITY 2型列车曼彻斯特轻铁M5000型列车法兰克福U-Bahn U5型列车多伦多艾灵顿轻轨FLEXITY FREEDOM型列车伦敦电车连线CR4500型列车科隆城铁K4000、K4500型列车苏州高新区有轨电车1号线列车柏林有轨电车GT6-08、GT8-08型列车南京河西有轨电车FLEXITY 2型超级电容列车
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 城市轨道交通

==庞巴迪早期生产的单轨列车包括运用于奥兰多迪士尼世界与拉斯维加斯的MARK VI型列车，以及纽瓦克国际机场旅客捷运系统的单轨列车。目前庞巴迪运输提供的单轨列车系列被命名为INNOVIA Monorail系列，已在巴西圣保罗地铁15号线投入运用。纽瓦克国际机场AirTrain旅客捷运系统列车拉斯维加斯单轨Mark VI型列车芜湖轨道交通INNOVIA Monorail 300型列车圣保罗地铁15号线INNOVIA Monorail 300型列车曼谷单轨铁路粉红线、黄线INNOVIA Monorail 300型列车开罗单轨INNOVIA Monorail 300型列车
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 城市轨道交通

==多伦多地铁“多倫多火箭”型列车奥地利联邦铁路4023、4024型列车德国铁路643、644型列车挪威国铁93型柴油动车组
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 城市轨道交通

==台北捷運文湖線龐巴迪INNOVIA APM 256型電聯車上海地铁浦江线INNOVIA APM 300型列车广州地铁APM线INNOVIA APM 100型列车北京首都国际机场3号航站楼捷运系统INNOVIA APM 100型列车旧金山国际机场旅客捷运系统INNOVIA APM 100型列车伦敦希思罗国际机场5号航站楼旅客自动输送系统INNOVIA APM 200型列车歐海爾國際機場旅客自動輸運系統龐巴迪INNOVIA APM 256型電聯車
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 干线运输系统

=和谐号CRH1型电力动车组和谐号CRH380D型电力动车组复兴号CR400AF型电力动车组复兴号CR300AF型电力动车组意大利铁路红箭1000型电力动车组
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 干线运输系统

=英国铁路345、378、701、710、720、730型电力动车组瑞典X50、X51、X52、X53、X55型电力动车组
Title: 龐巴迪運輸 (Bombardier Transportation)
Section: 產品
Subsection: 干线运输系统

=EP10型電力機車HHP-8電力機車IORE型電力機車
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: abstract

巴西航空工業有限公司（葡萄牙語：Embraer S.A.，全稱EMpresa BRasileira de AERonáutica S.A.），是巴西的一家航空工業集團，成立于1969年，业务范围主要包括航空業的设计制造以及航空服务，是世界第三大民航飛機製造商。
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: 組織簡介

巴西航空工业公司总部位于巴西圣保罗州的聖若澤多斯坎波斯，同时在巴西、中国、法国、葡萄牙、新加坡、美国设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。2003年1月13日，與中国航空工业集团合資成立「哈尔滨安博威飞机工业有限公司」（Harbin Embraer Aircraft Industry Co., Ltd.，HEAI）。2010年9月16日，公司原簡稱的「安博威」（Embraer）升格為正式名稱。巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ-145系列及E系列。前者共有四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135。後者也有四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，2018年該公司推出升級版E2系列。2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、領航500、莱格赛500、領航600、莱格赛600、莱格赛650、世袭1000喷气公务机。此外，巴西航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等。公司生产多种用途的防务飞机，其中包括：情报、侦察与监视（ISR）飞机；教练机和攻击机；以及军用运输机等。
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: 子公司

Neiva – Indústria Aeronáutica Neiva (內瓦航空工業) – 位於巴西聖保羅州博圖卡圖，主要產品是EMB 202農用飛機。EAMS – Embraer Aircraft Maintenance Services Inc. (美国田纳西州纳什维尔) – 飞机维修服务。。OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal (葡萄牙Alverca do Ribatejo) – 航空器部件维修，修理和制造，以及飞机维修服务。Embraer Aircraft Holding, Inc. – 其美国总部，在佛罗里达州劳德代尔堡附近，公司成立于1979年，它的对外关系办公室在华盛顿特区。Embraer Aero Seating Technologies - 巴西航空工业公司航空座椅技术公司于 2016 年 9 月在佛罗里达州泰特斯维尔市成立，生产飞机座椅。Mesa Unit（位于美国亚利桑那州梅萨）——于 2008 年实施，为飞鸿和萊格賽系列公务机提供维护、维修和大修服务。Windsor Locks Unit（位于美国康涅狄格州 Windsor Locks）——于 2008 年实施，以及 Mesa Unit，也在巴西航空工业公司的行政部门执行维护、修理和修订服务。Melbourne Unit位于美国佛罗里达州墨尔本）——于 2011 年实施，是美国第一个进行飞机总装的单元。 它生产了一系列高管 Phenom 100 和 Phenom 300。2012 年 11 月，墨尔本工厂的工程和技术中心开始工作。ECC Leasing——巴西航空工业公司的内部租赁部门，总部位于爱尔兰都柏林，管理和再营销制造商直接拥有的巴西航空工业公司飞机组合。
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: 产品列表
Subsection: 通用飞机

EMB 121EMB 202EMB711/712（基於派珀PA-28切諾基）EMB720/721（基於派珀PA-32）EMB 810（基於派珀PA-34）EMB 820（基於派珀PA-31）
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: 产品列表
Subsection: 民航飞机

EMB 110EMB 120CBA 123ERJ系列E系列E2系列新一代渦槳
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: 产品列表
Subsection: 軍用飞机

EMB 312/A-29超級大嘴鳥攻擊機EMB 339AMX攻擊機C-390運輸機/KC-390空中加油機R-99 Erieye 空中預警機
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: 产品列表
Subsection: 商務噴射機

飞鸿100飞鸿300莱格赛450/500和领航500/600莱格赛600/莱格赛650世袭1000
Title: 巴西航空工业公司 (Embraer)
Section: 波音收購案

2017年12月21日，美國波音公司和巴西航空工業公司宣布：兩家公司正在商談“潛在合併”事宜，雙方正等待巴西政府明確對這筆交易的態度。2018年7月5日，波音宣布已經與巴西航空工業簽署了一份諒解備忘錄，根據該協議，巴航工業將其民航飛機業務從公司業務中獨立出來，以此為基礎和波音共同建立合資企業，而波音將以42億美元的價格佔據該合資企業80%的股份，巴航工業則保留剩餘20%的股份，合資公司的運營總部仍然設置在巴西，但是波音將對該公司的運營和管理擁有直接控制權。2019年1月10日，巴西總統博索納羅宣布批准美國波音公司收購巴西航空工業公司商用客機業務，為這筆交易清除了最大障礙。2019年1月27日，巴西政府反壟斷監管機構經準美國波音公司與巴西航空工業公司的合併計劃合法。2019年5月23日波音公司表示，在收購了巴航工業商用客機業務後將把新的合資公司命為波音巴西公司(Boeing Brasil Commercial)，放棄了原本的名稱安博威(Embraer)。 在與波音達成民航飛機收購協議後，巴西航空工業將會聚焦商務噴射機和軍用飛機業務。該協議已經得到了股東的批准，還在等待監管部門的審批。2019年10月4日，歐盟反壟斷委員會宣布對波音公司與巴西航空工業公司的收購案進行長達五個月的反壟斷調查。2019年11月18日，波音和巴西航空工業公司宣布將成立一家合資企業，以促進KC-390運輸機的開發與銷售，公司命名為"波音 安博威-防務部"(Boeing Embraer-Defense)，各自佔股一半。2019年12月3日，擁有巴西航空工業公司少數股權的投資者協會向巴西利亞的反壟斷官員提起申訴，並正在遊說歐盟反壟斷監管機構的支持，以阻止巴西航空工業公司與波音公司之間的收購協議。2019年12月5日，巴西航空工業公司發表聲明表示：該收購協議有利於巴航工業擴大市場增加銷售，符合股東的利益。2020年3月18日，巴西政府反壟斷監管機構駁回了投資者協會的反對，維持對波音公司收購巴航工業的支持。2020年4月25日，巴西航空工業公司發佈公告稱：接到波音公司的通知，終止與巴航工業此前達成的收購協議。
Title: 房利美 (Fannie Mae)
Section: abstract

房利美（Fannie Mae，旧名联邦国民抵押贷款协会），是美國最大的美国特許企業。主要业务是在美国房屋抵押贷款的二级市场中收购贷款，并通过向投资者发行机构债券或证券化的抵押债券，以较低成本集资，赚取利差。
Title: 房利美 (Fannie Mae)
Section: 政府接管

在次贷危机持续，房贷市场低迷、法拍屋大幅增加的情况下，美国政府于2008年9月7日宣布以高达2000亿美元的可能代价，接管了濒临破产的房利美及另一家政府赞助企业房地美。美国政府中对房利美的原直接监管单位为联邦住屋企业督察局（OFHEO, Office of Federal Housing Enterprise Oversight），现为新成立的联邦住房金融局（Federal Housing Finance Agency）。
Title: 房利美 (Fannie Mae)
Section: 相关条目

次级房屋信贷危机房地美按揭二级市场债券信用评级
Title: HMV (HMV)
Section: abstract

HMV（LSE：HMV）是源自英國的跨國連鎖唱片行，其名稱為His Master's Voice（牠的主人的聲音）的縮寫，來自它的「小狗Nipper聽留聲機」商標。原本從事生產留聲機及發行音樂唱片，後來不再生產留聲機，改為唱片零售。
Title: HMV (HMV)
Section: 歷史

首間HMV唱片店於1921年在倫敦開業。現時，HMV分店遍佈多個國家，包括英國、加拿大、日本、香港、新加坡等地。因為不敵網絡影音娛樂的普及，業務無法扭轉劣勢，再加上未能尋求資金持續營運，於2013年1月15日，HMV母公司委任德勤會計師事務所為破產管理人，接管英國及愛爾蘭業務，並尋求清盤或賣盤。HMV於2013年4月被希爾科公司（Hilco）收購。HMV香港、新加坡的全數股權及中国大陆、台灣及澳門的hmv經營權由私募基金匯友資本（AID Partners）收購。
Title: HMV (HMV)
Section: 香港HMV

HMV在1994年登陸香港，首間分店設於銅鑼灣皇室堡地庫（現時蘇寧電器的位置，百佳超級市場對面），其後於2006年遷往對面的柏寧酒店。而位於北京道與漢口道交界全座共4層、面積約3萬呎的尖沙咀分店於1995年開業，曾是全港最大唱片店。自2006年初搬至漢口道後，面積縮減至兩層但仍設有爵士和經典音樂專區。由於舖租不斷上升，於2011年3月17日尖沙咀分店搬至國際廣場（英語：iSQUARE），面積縮減至一層。HMV曾於1996年於沙田新城市廣場4樓開設分店，該分店在2000年縮細。到2005年4月因商場翻新而關閉（當年商場預留予HMV的七樓舖位，則由CD Warehouse承租至今）另外HMV亦曾於金鐘金鐘廊開設分店，該分店其後受商場店舖易手進行重組而結業。HMV曾經有中文名「音樂無限」，於2000年代在香港全線分店播放香港商業電台的英語頻道豁達864，並曾將該頻道冠名為「HMV864」。HMV在曾香港設有5間分店，包括中環萬年大廈、銅鑼灣翡翠明珠廣場、旺角The Forest、尖沙咀iSquare及九龍灣德福廣場；並於紅磡黃埔新天地開設hmv kids兒童學習中心。匯友資本2013年2月28日宣布，以5,680萬元全資收購HMV在香港、新加坡的全部業務以及中國內地、台灣及澳門的永久經營權。其後將唱片影碟店轉型成為多元化生活概念店，並加入咖啡店、小型書店、時裝、黑膠碟銷售及兒童閱讀區等新元素。中環娛樂行總店，在2014年8月完成翻新後以「HMVideal」品牌重新登場，到2016年結業。原銅鑼灣柏寧酒店潮流觸覺分店已於2015年8月6日起關閉，到同年11月在明珠廣場2樓至4樓設HMV香港旗艦店，以「音樂。時尚。餐飲」三大主題，佔地接近4萬平方尺。而原黃埔新天地分店亦已於2015年11月22日起關閉。2016年3月15日，中國3D數碼娛樂有限公司（港交所：8078）宣布，向匯友資本（港交所：8088）收購旗下HMV的 81.63% 權益，代價為4.08億港元將以發行股份支付。交易完成後，中國3D數碼亦會因此改名為「HMV數碼中國集團有限公司」。3月21日，中國3D數碼娛樂在香港銅鑼灣HMV旗鑑店舉行「本土文化，國際視野」併購記者會，宣布與HMV合併。2018年11月起，HMV分別被入稟追討所欠的租金及貸款。11月15日，香港鐵路有限公司入稟高等法院，追討HMV欠租約27萬港元和其他損失，並要求收回於九龍灣德福廣場的HMV零售店舖位。11月27日，設計公司 Signeo Design International Limited 向HMV追討149萬元貸款，指其向HMV於2013年4月至2018年7月期間提供價值共149萬元的貨品，要求HMV歸還該筆欠款連同每月2厘的利息。11月30日，中環萬年大廈和銅鑼灣珠城大廈的2家分店分別拖欠業主143萬和342萬，並要求HMV交還舖位。12月12日，環球唱片有限公司亦入稟區域法院，向HMV Marketing Limited追討50.3萬元貸款餘款及違反協議的賠償。2018年12月18日，HMV數碼中國（港交所：8078）宣布，HMV Marketing Limited（HMV零售）自願清盤，全線七間零售分店關門結業。當中考慮之原因，包括其缺乏償債能力，以及先前收到之多宗欠款訴訟。聲明稱，因生意急跌，經營困難，無法不面對時代巨輪的輾壓，零售分店全線結業，把業務轉移全力經營網上點播平台。2023年2月，萬鈦投資有限公司向法庭提出呈請，要求頒令中國創意數碼娛樂有限公司（港交所：8078。前稱：HMV數碼中國集團有限公司、中國3D數碼娛樂有限公司、龍彩娛樂集團有限公司、及英皇娛樂集團有限公司）清盤。2023年5月15日，高等法院處理案件時，中國創意數碼就債務重組方案要求押後，但法官認為重組方組不獲主要的債權人公司支持，否決押後申請，並頒令中國創意數碼有限公司清盤。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: abstract

深圳大疆创新科技有限公司（英語：SZ DJI Technology Co., Ltd.），简称为大疆创新（英文简称DJI，中文簡稱大疆），是中華人民共和國的一間以生产、研发民用无人机、航拍器材、攝影等光學系统及車載零組件为主的科技公司。大疆总部位于深圳市天空之城大廈，其在美國、德國、荷蘭、日本、北京、澳大利亚和香港設有辦公室。截至2020年10月 (2020-10)，大疆在全球民用與事業用无人机市场占有率超80%，在全球商用无人机企业中排名第一。2022年10月，大疆列入美國國防部公布的第二批黑名單，認定該公司為軍民融合企業，支持中國人民解放軍的現代化目標。該公司的產品也大量出現在衝突地區。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 發展歷史

大疆成立于2006年，其创始人汪滔曾于2003年從华东师范大学退學，到香港科技大學就讀電子與計算機工程學研究生課程，在其2006年畢業後，與兩位同學共同創立大疆創新。公司最初在深圳莲花北的簡陋民房辦公，只有五、六位員工。因工作環境簡陋，無法招請專材，原本一起創業的兩位同學在兩年後也相繼離開。但汪滔沒有放棄，在2008年成功研發的第一款較為成熟的直升機飛行控制系統XP3.1面市。2010年，大疆每月的銷售額達十萬元人民币。同年，香港科技大學向汪滔團隊投資200萬元。他在訪問時表示原只希望能養活一個10-20人的團隊，但其後漸漸發現行業市場前景有很大發展空間。其後多軸飛行器逐渐興起，大疆在新西蘭的一位代理商告訴汪滔，表示每個月售出200多個雲台，超過90%的購買者會將雲台懸掛到多旋翼飛行器上。反之直升機飛行控制系統銷情一般，說明多旋翼飛行器市場比直升機大得多。他很快把在直升機上積累的技術運用到多旋翼飛行器上，並迅速打響口碑，一年後市場占有率達50%。在2009年和2014年間，大疆的銷售額以每年兩到三倍的速度增長。2014年，大疆售出了大約40萬架無人機，主要以Phantom系列為主。2015年，為了配合國際業務的急速增長，大疆創新在香港科技園成立了研發團隊。同年12月，深圳市政府直接向大疆批出南山区地鐵5號線留仙洞站南面的T501-0078號地段30年地上權；及後，再於2016年12月投得鄰近的T501-0081地段，並合併發展為現時正在興建的新總部-大疆天空之城大廈，由英國建築師霍朗明設計。2015年11月5日，大疆宣布成为哈苏少数股东并进入其董事会，双方建立战略伙伴关系。2017年，大疆取得哈苏多數股權，后者成為大疆旗下子公司；2018年，大疆的新產品Mavic 2 Pro搭载了哈苏的L1D-20C相機。2016年，大疆於租用香港銅鑼灣TOWER 535面積約10,000平方呎的3層地舖作為香港首家旗艦店，於2016年第3季開業。2017年，大疆投資了動畫《機甲大師》以比賽中的青年為題材，進行中日合製動畫，將比賽訊息推廣至日本，2016年起也有日本代表隊跨海來參賽。數據顯示，大疆主導整個無人機市場，在美國和加拿大擁有近三分之二的份額。除業餘愛好者外，大疆目標客戶還有公用事业公司、執法部門和地產商。2020年12月18日，大疆被美国商务部工业和安全局列入實體黑名單。2022年10月，大疆列入美國國防部公布的第二批黑名單，認定該公司為軍民融合企業，支持中國人民解放軍的現代化目標。2024年10月18日，大疆对美国国防部提起诉讼，指控其錯誤將大疆列入涉嫌与中國军方合作的企业名单。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

=針對電影拍攝等高端需求推出的一體化飛行平台，目前產品有：Inspire 1Inspire Pro/RAWInspire 2Inspire 3
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

=Phantom（精灵）为大疆公司前代的主流消费级机型，自3代开始配置相机。PhantomPhantom 2Phantom 3 StandardPhantom 3 AdvancedPhantom 3 ProfessionalPhantom 3 SEPhantom 4Phantom 4 AdvancedPhantom 4 ProPhantom 4 Pro V2.0
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

=2016年开始，大疆公司针对性地推出了相比Phantom系列更轻便的无人机，并包含多种定位类型机器，逐渐成为了大疆的主流机型。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

==Mavic Pro 2016Mavic 2 Pro 2018Mavic 2 Zoom 2018Mavic 2 Enterprise 2018Mavic 2 Enterprise Dual 2018Mavic 3 2021Mavic 3 2022Mavic 3 Cine 2022Mavic 3 Classic 2022Mavic 3 Pro 2023Mavic 3 Pro Cine 2023
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

==Spark 2017
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

==Mavic Air 2018Mavic Air 2 2020Air 2S 2021Air 3 2023Air 3S 2024
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

==Mavic Mini 2019Mini 2 2020Mini SE 2021Mini 3 Pro 2022Mini 3 2022Mini 2 SE 2022Mini 4 Pro 2023Mini 4K 2024
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

=DJI FPV 2021
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

=Dji Avata 2023Dji Avata 2 2024
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 消费级航拍飛行器

=DJI NEO 2024
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 手持拍摄系列

=Osmo MobileOsmo Mobile 2Osmo Mobile 3OM 4OM 4 SEOM 5OM 6OM SE
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 手持拍摄系列

=Osmo PocketOsmo Pocket 2Osmo Pocket 3
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 手持拍摄系列

=Osmo ActionOsmo Action 2Osmo Action 3Osmo Action 4Osmo Action 5 pro
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 手持拍摄系列

=Ronin（如影）Ronin M（如影 M）Ronin MX（如影 MX）Ronin-2（如影 2）Ronin-S（如影 S）Ronin-SC（如影 SC）RS 2（如影 S2）RS C2（如影 SC2）DJI RONIN 4D - 6KRS 3RS 3 ProRS 3 MiniDJI RONIN 4D - 8KRS 4RS 4 Pro
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 拍摄模块

ZENMUSE系列（禅思)-配合 Inspire 系列產品:M1X3X4z3z30XTX5X5RX5SZ15X7X9
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 麦克风

DJI MICDJI MIC 2
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 行业应用無人機

产品有：MG-1农业植保机MG-1S农业植保机MG-1S RTK农业植保机MG-1S Advanced农业植保机MG-1P农业植保机MG-1P RTK农业植保机T16.2018 農業植保機T20.2019 農業植保機T10.T30.2020 農業植保機T20P.T40.2021 農業植保機Spreading Wings S空中機台（觔斗雲S系）Mavic 2 EnterpriseMavic 2 Enterprise Dual （搭載FLIR製造的熱成像傳感器）Mavic 2 Enterprise AdvanceMavic 3TMavic 3EMavic 3MMatrice 100Matrice 200Matrice 200 v2Matrice 200 v2 RTKMatrice 300 RTKMatrice 350 RTKMatrice 30Matrice 30TMatrice 3DMatrice 3TDDJI DOCKDJI DOCK 2
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 改裝、開發者平台

MATRICE 100（經緯 M100）MATRICE 600（經緯 M600）飞控:A2 N3 NAZAAeroscope-無人機監控系統
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: App

GS ProDJI MGDJI PilotDJI GODJI GO 4DJI GS RTKDJI Pilot 2DJI MIMODJI FlyDJI Virtual FlightDJI RoboMasterDJI Tello
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 产品
Subsection: 教育應用

DJI RoboMaster S1DJI RoboMaster EPDJI Tello
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 相關事業

隨著航拍影響力逐漸提升，公司贊助鼓勵年輕人參與機器人比賽、無人機競速、航拍比賽等，並在無人機本業上也逐漸踏入專業領域。其中包括2015年擔任主投資方，主辦全國大學生機器人大賽中的機甲大師（RoboMaster）聯賽，该比赛是一種非破壞性機器人遙控對戰比賽2018年起另舉辦面向社會大眾和企業團體的RoboMaster人工智能挑戰賽，獲得IEEE机器人和自动化国际会议協辦。2017年，大疆收購了哈蘇，並已經成為公司的主要控股股東，目前獨立運作該品牌。大疆現在也積極投入造車領域，模式仍在摸索，並與五菱達成戰略合作。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 争议
Subsection: 美国国安风险

由於存在內建後門等資訊安全疑慮，美國軍方於2017年8月宣布立即停止並棄用所有大疆產品，大疆則以升級隱私模式回應，但強調與飛行安全相關的重要數據也會停止傳送。2019年5月20日，美国CNN网站报道称，美国国土安全部对来自中国的无人机品牌发布了一份“警告”，称“中国制造的无人机存在将敏感的用户信息传回到中国，进而被中国政府获取的嫌疑”。虽然这份“警告”并未具体明确企业的名称，但CNN认为，美国国土安全部将大疆作为打击目标。为此，大疆作出回应，表示“大疆创新的安全性已经在全球得到反复验证，其中也包括美国政府和美国领先企业的独立验证，用户使用产品时所生产、存储和传输的数据都完全由用户掌握”。2021年6月1日，据美国《国会山报》报道，大疆无人机通过美国国防部安全审查，获准使用。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 争议
Subsection: 内部贪腐事件

2018年，大疆進行內部整頓改革時發現多個部門有貪腐行為，以致採購零件價格高於一般行情，造成公司損失至少10億元人民幣。該公司已將16名員工移交司法單位調查偵辦，並開除了另外29人。大疆已在公司內成立專業反腐小組，繼續進行後續反貪腐調查。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 争议
Subsection: 關閉烏克蘭功能事件

2022年烏俄戰爭期間，有乌克兰网友发布推特，表示根据烏克蘭媒体报道，乌克兰所拥有的AeroScope站台功能在無預警下被關閉，但俄羅斯方面並沒有被限制。他表示这是大疆在暗中支持俄罗斯，但同时，他也认为可能是技术问题导致的，并希望大疆能够出面回应。当日，大疆的美国首席发言人在该条推特下发表回复，表示该报道是错误的，大疆知悉乌克兰的一些AeroScope设备存在问题，但不是全部AeroScope，故推斷其故障可能戰爭期間与长时间断电和网络中断有关，并表示大疆没有刻意关闭AeroScope的功能。2022年3月16日，乌克兰政府副总理米哈伊洛·费多罗夫在推特发表其致大疆的公开信，并表示AeroScope有能力检测无人机操作员所在位置，这导致“俄罗斯使用大疆产品来为导弹提供引导”，且大疆关闭了乌克兰方面的AeroScope功能，但俄罗斯方面可以继续使用这个功能，并呼吁大疆方面停止与俄罗斯往来、停止向乌克兰提供所有在乌克兰运行的大疆无人机的数据，并关闭乌克兰境内除乌克兰用户以外的无人机。次日，大疆回复了此公开信，表示大疆的产品不适用于军事用途、未对乌克兰关闭AeroScope功能、无人机操作员位置不被大疆掌握，若乌克兰提出在乌克兰全境设立电子地理围栏将会配合乌克兰方面。24日，美国科技新闻网站The verge深度采访了大疆公司的亚当·李思博格（Adam Lisberg），亚当·李思博格表示“AeroScope”系统在乌克兰出现接收器故障问题，但并非是大疆主动切断其功能，可能是乌克兰电力不穩或基础线路损坏造成的。27日，德国最大的电子零售商万得城电器下架了大疆无人机。28日，大疆在接受观察者网采访时表示，大疆不掌握用户数据，也无法识别用户的国籍，AeroScope设备产生的数据由运营方掌握，不被大疆掌握。事件促使了乌克兰加速自主研发和自制无人机的计划，并对中国供应的无人机保持非常谨慎的态度。
Title: 大疆创新 (DJI)
Section: 争议
Subsection: 俄罗斯驻华大使馆称赞大疆无人机军用事件

2022年8月12日，俄罗斯驻华大使馆于微博引述俄罗斯前参谋长巴卢耶夫斯基言论，称颂中国大疆无人机给火箭炮应用带来了一场真正的革命，原则上已经成为了现代战争的真正象征。大疆公司于评论反驳称，大疆所有产品都为民用设计，不支持一切军事领域的应用。2023年1月，《华尔街日报》根据海关记录称，中国大疆生产的无人机经由第3国运输至俄罗斯和乌克兰之后，继续在乌克兰战场上使用。
Title: Midway (Midway Games)
Section: abstract

Midway Games是原美国电子游戏开发商与发行商。Midway的作品有真人快打系列、吃豆子、间谍猎手、電子世界爭霸戰、Rampage等。Midway还获得了原威廉姆斯电子和雅达利的游戏，比如保卫者、鸵鸟骑士、机器人大战：2084、圣铠传说等。公司前身为1958年建立的游乐场游戏生产商Midway Manufacturing。1973年公司转向互动娱乐产业，开发并发行街机游戏。Midway在1988年收购并重组WMS产业。在引领街机业多年后，公司在1996年起进入家用游戏市场，并于同年首次公开募股。WMS在1998年从Midway分离，但后者依然对前者控股。Midway在2000年时是第四大电子游戏发行商。2000年后，Midway继续开发与发行家用机和掌机游戏，但公司年度净亏损巨大，并发行一系列股票债券筹款融资。Viacom和CBS公司持有者Sumner Redstone的股份从1998年的15%增长到2007年的87%。2008年12月，Redstone将他全部7000万美元的Midway股份售给私人投资者马克·托马斯。2009年2月，Midway Games在特拉華州申告破產。华纳兄弟互动娱乐收购了Midway的资产，Midway和马克·托马斯清算了他的股份和债务。
Title: 硬石餐廳 (Hard Rock Cafe)
Section: abstract

Hard Rock Cafe是一家連鎖主題餐廳，中文意譯為「硬石餐廳」。Hard Rock Cafe始於1971年6月14日，由兩位居於英國倫敦的兩名美國青年人Peter Morton和Issac Tigrett創辦，起因於極思念如漢堡包等的美式食品。第一家Hard Rock Cafe位於倫敦海德公園。Hard Rock Cafe的母公司在美國佛羅里達州，全球有百多間連鎖店，職員超過7千人。
Title: 英菲尼迪 (Infiniti)
Section: abstract

英菲尼迪（日语：インフィニティ）是日本車廠日產汽車的豪華汽車品牌，1989年11月8日在北美洲首先開始銷售，和Acura、Lexus並列為日本三大豪華汽車品牌。
Title: 英菲尼迪 (Infiniti)
Section: 歷史

英菲尼迪于1989年11月8日成立于北美。至今已在全球50个国家和地区开展业务。2012年5月22日，英菲尼迪總部移入香港花旗銀行大廈，2014年遷往合和中心。2020年迁回日本横滨，同时停止了英菲尼迪在香港的业务。2012年12月18日起，英菲尼迪产品线重新命名，轿车更名为Q系列，SUV系列更名为QX系列。2014年2月，第13代日产Skyline（代号V37，海外市场的英菲尼迪Q50）在日本发售，虽然冠以日产的名义发行，但其前部挂上了英菲尼迪的Logo，一年后的2015年，第二代日产风雅（代号Y51，海外市场的英菲尼迪M）改款，同样在前部挂上了英菲尼迪的Logo，直至2019年为止。
Title: 英菲尼迪 (Infiniti)
Section: 早期車型

英菲尼迪Q45：1989年誕生，搭载4.1升V8引擎（代号VH41DE），最大輸出馬力280匹，对标BMW 7系列。於2006年步入历史，被英菲尼迪M56/Q70取代。英菲尼迪M系：第一代英菲尼迪M以“M30”的名义于1990年发行，对标雷克萨斯SC，搭载了3.0升自然吸气V6发动机（代号VG30E），输出162匹马力，搭配4速自排变速箱，搭载了日产Sonar可变阻尼底盘，让美国市场看见了日系车在技术的优势。2002年，M系列在北美以“英菲尼迪M45”的名义复出，搭载4.5升自然吸气V8发动机（代号VK45DE），输出340匹马力，2004年10月，M35/M45开始发行，2010年推出M25/M35h/M56车型。2014年更名为Q70/Q70L。英菲尼迪J系：第一代英菲尼迪J以“J30”的名义于1992年4月推出，用以取代M30。搭载3.0升自然吸气V6发动机（代号VG30DE），输出210匹马力，標準配備日产HICAS四轮转向功能，对标雷克萨斯GS。英菲尼迪I系：于1994年-2004年间发行。相较于同期的Cefiro（风度），英菲尼迪I系可搭載3.5升自然吸气V6引擎（代号VQ35DE）。英菲尼迪G系：于1990年推出，2013年起被Q50/Q60取代。在日本，第13代Skyline在2014年—2019年以英菲尼迪Q50的名义发行。QX4：于1997年在美國推出，陽剛性濃厚的外观與優異的四輪驅動系統是QX4的一大特色，但改款前其搭载的3.3升自然吸气V6发动机（代号VG33E）只能输出170匹马力，2001年改款后改为搭载更为強勁的3.5升自然吸气V6发动机（代号VQ35DE），可輸出245匹馬力，此外外观和内饰都有优化，直至2004年被英菲尼迪QX56取代。
Title: 英菲尼迪 (Infiniti)
Section: 現役车型

轎車英菲尼迪 Q50/Q50L英菲尼迪 Q70雙門跑車 Coupe英菲尼迪 Q60休旅車 SUVQX50QX55QX60QX80
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: abstract

TMS娛樂有限公司（日语：株式会社トムス・エンタテインメント；英語：TMS Entertainment），是日本一家動畫製作發行公司。前身為旭一編織（旭一編織），以生產人造纖維為主要業務；1995年併購東京電影新社（東京ムービー新社）股權改名為旭一東京電影（キョクイチ東京ムービー），2000年1月1日改為現稱並營運至今。現時是世嘉颯美控股旗下電子遊戲公司世嘉的子公司，亦是日本動畫協會正式會員。公司的英语记载「TMS」，為东京电影新社（Tokyo Movie Shinsha Co., Ltd.）使用著作权记载的簡稱。從旧·东京电影株式會社（株式会社東京ムービー）在1964年8月19日（昭和39年）成立作为歷史起点，期間在1976年6月8日分柝成為製作部門，並成立东京电影新社作為銷售部門。1992年8月东京电影新社被世嘉收購，而東京電影株式會社於1993年2月正式結業。
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 概要

TMS娛樂是綜合娛樂企業世嘉颯美控股的一員，秉持“持續創造感動體驗~讓社會變得更有活力、豐富多彩。~”的創辦理念，透過動畫作品來創造感動。其知名作品分別為『去吧衝吧！麵包超人』、『魯邦三世』、『名偵探柯南』等。
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 歷史沿革

1946年（昭和21年），朝日手提袋製造公司（アサヒ手袋製造株式会社）成立於名古屋市瑞穗區；後於同年更名為旭一編織股份有限公司（旭一編織株式会社）。1947年（昭和22年），旭一編織更名為旭一股份有限公司（株式会社旭一）。1957年（昭和32年），旭一股份有限公司更名為旭一Shine工業股份有限公司（旭一シャイン工業株式会社），同時於名古屋證券交易所公開股票上市。1958年（昭和32年），旭一Shine工業搬遷至名古屋市昭和區。1962年（昭和37年），旭一Shine工業開始毛皮生產事業。1964年（昭和39年），東京電影有限公司（株式会社東京ムービー）成立。1974年（昭和49年），旭一Shine工業的毛皮生產事業整合，同時搬遷至名古屋市西區。1976年（昭和51年），東京電影分拆銷售部門，成立東京電影新社有限公司（株式会社東京ムービー新社）。東京電影直接成為一個製作部門。1980年（昭和55年），旭一Shine工業搬遷至名古屋市中區錦。1989年（平成元年）4月，旭一Shine工業被日本專門量販連鎖店ウォッチマン收購。1991年（平成3年），旭一Shine工業更名為KYOKUICHI股份有限公司（株式会社キョクイチ），開始進入遊戲娛樂事業。1992年（平成4年），KYOKUICHI獲得CSK集團（今SCSK）旗下的子公司世嘉企業（株式会社セガ・エンタープライゼス，今世嘉公司）與世嘉的玩具部門S-PAL（株式会社エスパル，今世嘉玩具）提攜，加入世嘉集團。1993年（平成5年），東京電影解散。1994年（平成6年），KYOKUICHI搬遷至名古屋市中區榮。1995年（平成7年）11月，KYOKUICHI併購世嘉集團旗下的東京電影新社有限公司股權，跨足多媒體事業。1997年（平成9年）7月，KYOKUICHI收購矢作製鐵（矢作製鉄株式会社）；1998年1月1日，矢作製鐵改名為矢作股份有限公司（株式会社ヤハギ）。1998年（平成10年）3月，KYOKUICHI拋售矢作股份有限公司股權；同年9月18日，矢作股份有限公司宣告破產。2000年（平成12年）1月，KYOKUICHI更名改為TMS娛樂有限公司（株式会社トムス・エンタテインメント）營運至今。2003年（平成15年），TMS娛樂結束纖維事業。2004年（平成16年），TMS娛樂東京分社改組為東京本社。2005年（平成17年），世嘉颯美控股（セガサミーホールディングス株式会社）取得TMS娛樂51%股權，TMS娛樂成為世嘉颯美控股的子公司。2006年（平成18年），TMS娛樂總部與東京本社整合，總部從名古屋市搬遷至東京都新宿區。2010年（平成22年）2月，TMS娛樂總部搬遷至東京都新宿區西新宿七丁目20番1號。2010年（平成22年）11月26日，TMS娛樂停止股票上市。2010年（平成22年）12月1日，TMS娛樂以換股方式成為世嘉颯美控股100%持股的子公司。2011年（平成23年）3月，TMS娛樂成立子公司Studio Sakimakura（株式会社スタジオさきまくら）。2012年（平成24年）4月1日，TMS娛樂吸收合併Studio Sakimakura。2012年（平成24年）11月26日，TMS娛樂總部搬遷至東京都中野區中野三丁目31番1號。2013年（平成25年）12月1日 - 將製作公司從東京中野區的高田から搬到了總公司的同一地點。2014年（平成26年）10月12日 - 為紀念（舊）東京電影開始動畫製作50周年，在東京讀賣大廳舉辦了紀念活動“トムスFes.”。出演『魯邦』、『柯南』等長壽的作品、『卡片鬥爭!! 先導者』、『飆速宅男』等近年製作作品的聲優們總計25人上臺，為TMS動畫50週年致辭。2015年（平成27年）2月23日 - 50周年紀念事業，製作了與西武鐵路的合作動畫「でででん」。4月1日 - 世嘉颯美控股重組，成立世嘉控股（株式会社セガホールディングス），TMS娛樂成為世嘉控股的子公司（2020年4月1日世嘉控股更名為世嘉集團）。2016年（平成28年）7月 - 由Asmik Ace、新銳動畫、ジェイアール東日本企画、住友商事4家公司共同策劃的企劃企劃“あにめのめ”第一彈『天真與閃電』開始於同年的9月播映。2017年（平成29年）3月1日 - 資本金由88億1686萬6000日元减為1億日圓。2019年（平成31年/令和元年）4月17日 - 長年連載『魯邦三世』系列與密切合作的漫畫作家加藤一彥逝世，TMS公司發佈了訃告。4月24日 - 為了迎接同年8月的TMS動畫製作開始55週年，在YouTube開設了免費播映過去作品的精選專輯的“TMS娛樂第55週年官方頻道”預計到2020年1月。2021年（令和3年）4月1日 - 世嘉集團解散，併入世嘉，TMS娛樂成為世嘉的子公司。
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 作品列表
Subsection: 電視動畫

=
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 關係事業

TMS Photo Co., Ltd.（株式会社トムス・フォト）電信動畫電影（株式会社テレコム・アニメーションフィルム）Marza動畫星球（マーザ・アニメーションプラネット）Liverpool Co., Ltd.（リバプール企業）TMS Music（トムス・ミュージック）TMS JINNI'S Inc.（トムス・ジーニーズ）Arutemate（アルテメイト）TMS MUSIC (UK) LIMITED（英國）TMS MUSIC (HK) LIMITED（香港）TMS ENTERTAINMENT USA,INC.（美國、非聯合）
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 關係事業
Subsection: 過去

矢作製鉄株式会社。AGスクエア 。株式会社スタジオさきまくら 。Tocsis將業務轉讓給Marza動畫星球，於2019年3月解散後同年6月結算。
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 關聯人物
Subsection: 劇本・文藝

飯岡順一扇澤延男小野田博之柏原寛司金子裕桜井正明宮下隼一山崎敬之山崎忠昭大和屋竺米山昂鈴木美玲上田菜保子
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 關聯人物
Subsection: 音響

糸川幸良浦上靖夫加藤敏倉橋静男鈴木清司山田悦司横山正和
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 關聯人物
Subsection: 策劃執行

駒井徳造古賀督徳加藤俊三岡村秀樹松元理人吉岡昌仁竹崎忠竹元将泰岩崎和義久保雄輔
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 關聯人物
Subsection: 製作助理・主事者

松田拓也竹元将泰小塚郁坂井広樹廣田桂祐柳澤旺秀上原達矢吉府和大
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 主要客戶

秋田書店亞馬遜 日本 總公司愛貝克思影業KADOKAWA講談社集英社小學館小學館集英社製作多美TBS電視台東京電視台電通東寶DOCOMO動畫商城日本電視台Netflix白泉社VAP萬代雙葉社福祿貝爾館波麗佳音讀賣電視台等
Title: TMS娛樂 (TMS Entertainment)
Section: 關連項目

日本動畫公司列表
Title: 卡駱馳 (Crocs)
Section: abstract

Crocs（中文：卡駱馳），亦稱為卡洛馳，俗稱鱷魚鞋，是美国的鞋业公司，創立於2002年，2006年夏在美国纳斯达克上市。主要生產与企业同名的CROCS運動休閒涼鞋，以及太阳镜、T恤、袜子等服饰、户外用品。
Title: 卡駱馳 (Crocs)
Section: 诞生

2002年，公司的三位创始人注意到加拿大Foamcreations公司生产的特殊材料木底鞋具有良好的防滑性能，穿着也十分舒适。他们在原基础上作出一定修改后设计出一种本来为划船运动准备的鞋子。这种鞋子外形和拖鞋十分类似，鞋面上布满了洞眼，同时还有一条用以防滑，可以转动的带子。在2002年的Fort Lauderdale International（劳德岱尔船划运动展）上，CROCS受到极大关注，2004年CROCS又买下持有专利的加拿大公司并将该材料命名为Croslite塑料。这种材料是內含封闭式氣泡的塑料，能够在体温作用下自动变形以适应脚部形状。公司及公司主要产品名称均为CROCS，意为鳄鱼的昵称（Crocodile）。因为鳄鱼是一种没有天敌，强壮的爬行动物，这与该公司的产品定位十分接近。然而，公司也因此与同为服饰行业的法国鳄鱼公司产生纠纷。
Title: 卡駱馳 (Crocs)
Section: 发展

CROCS鞋本来只是为划船运动准备，因为其出色的防滑性能和舒适性，丰富的颜色，很快受到一般使用者的关注。然而反对它的人则认为这种满是洞眼的鞋奇丑无比，公司方面则借机以丑陋也是美丽的（Ugly is beautiful）作为自己的宣传语。除了穿着舒适以外，CROCS公司也经常会与迪士尼等公司合作，推出各种类型的主题鞋。此外，拖鞋上的小洞也可插上各种小饰品，以满足消费者的个性化需求。更重要的是，CROCS具有强大明星效应，费斯·希尔、马特·达蒙、阿尔·帕西诺、布拉德·皮特、安吉丽娜·朱莉、杰克·尼克尔森等演艺、时尚界人士都曾表示喜欢CROCS鞋或穿着该产品出现在公共场合。根据2007年6月22日華盛頓郵報報導，美國總統布什趕上夏天穿涼鞋的風潮，而他腳上搭配著黑色短襪的運動休閒涼鞋正是卡駱馳牌的涼鞋，因此這個鞋款也被稱為「布希鞋」。该公司也因为这一系列原因而迅速扩张，2006年的年销售量达到600万双，销售收入1亿美元。在英国還一度因搶購而缺貨。2008年的收入预期则达到11亿美元。在大获成功之后，该公司在原先最基础的沙滩（Beach）系列之外，又推出了各种适合在不同场合穿着的款式。但所有CROCS鞋的特点都是采用以Croslite材料制作的鞋底。该公司也推出过同样以Croslite材料制成的手提袋。因为Crocs鞋的流行，该公司也推出过Crocs鞋外形的手机袋等产品。
Title: 卡駱馳 (Crocs)
Section: 安全风险

Crocs質料較一般鞋子柔軟，自2006年興起後，世界各地多次發生儿童因穿Crocs涼鞋被扶手電梯夾傷腳的事故。在香港，2007年4至5月間，曾在6星期內先後發生6宗同類意外。2018年，推出女裝高踭鞋款「Cyprus V Heel」，定價為55美金。
Title: 卡駱馳 (Crocs)
Section: 困局
Subsection: 廉价竞争

然而，卡骆驰面对的最大问题却是跟风者太多。同时，一双外观相近的冒牌鞋的价格大约只有正品鞋的十分之一。模仿鞋沒拥有Croslite专利材料，但是外观甚至插在洞上的装饰都可以和卡骆驰的产品十分接近。对于许多追随潮流者来说，这就足够了。模仿的布希鞋有分為台灣製的和中國大陸製的，在2007年中國大陸製的一雙在台灣賣100-190元台幣，台灣製的約590元。2008年，该公司出现了亏损。
Title: 卡駱馳 (Crocs)
Section: 困局
Subsection: 停滞

2014年7月據英國《倫敦晚報》報道，鞋商錄得盈利大幅下降近半，跌至1140萬英鎊（相當於1.5億港元）。因此公司惟有關閉美國本土至少100家零售店舖，還有裁減逾200名員工。董事長雷斯（Andrew Rees）亦已經明言，公司有必要在其市場策略、組織與方針方面，進行一連串有效的改革，期望力挽狂瀾。報道认为由于卡駱馳涼鞋的質料歷久不衰，用家甚少更換，致令他們的銷售情況未如理想。同时一直以來都有說這種「摩登涼鞋」的外形極不美觀，更被譽為「世上最醜的鞋類」（The world’s ugliest footwear）；由是之故，公司亦打算厲行改變此一形象，計劃推出時款皮靴以及更多優雅款式。
Title: SNK (SNK)
Section: abstract

SNK（日语：株式会社SNK，英語：SNK Corporation）是一家日本的電子遊戲公司，於1978年7月22日成立。SNK此簡稱缘起自日文新日本企画的羅馬拼音：Shin Nihon Kikaku的三個字首 ，英譯為New Japan Project。SNK製作發行過很多有名的格鬥遊戲，在2001年10月30日宣布破產，將所有知識產權轉入早於同年8月1日成立的PLAYMORE公司之下，2003年7月7日更名為SNK Playmore作為原來的PLAYMORE公司名稱。2015年8月6日被中國蕪湖順榮三七互娛公司收買併購。2016年4月25日宣佈公司重新回歸為SNK作為公司名稱並會用這個名義去製作發行遊戲。2016年12月1日，SNK Playmore官方宣布将其公司重新名为SNK。