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Title: 波兰国家铁路 (Polish State Railways)
Section: 现状
Subsection: 铁路网络

=港口城市什切青和格但斯克除了发挥区域交通的功能外，对于连接捷克、斯洛伐克和东南欧的过境交通也发挥着重要作用。连接西方主要使用的线路是由奥德河畔法兰克福经波兹南至华沙，其中运营有柏林-华沙快车，这是一列欧城列车，每天在两座主要站点间对开4班。在华沙通往布列斯特（-明斯克-莫斯科）的线路上有两条分支可分别通往立陶宛边境苏瓦乌基（-考纳斯-里加/-维尔纽斯）及乌克兰科韋利（-基辅）。再往南，由西至东的过境路线从科特布斯（过境福斯特）经扎甘、弗罗茨瓦夫、卡托维兹和克拉科夫通往乌克兰边境普热梅希尔，这条线路运行有汉堡-克拉科夫的欧城列车。由德累斯顿经格尔利茨/茲戈熱萊茨至弗罗茨瓦夫并有支线通往文格利涅茨的线路主要担当德国与波兰间的铁路货运任务，并提供德累斯顿-弗罗茨瓦夫快车。
Title: 波兰国家铁路 (Polish State Railways)
Section: 现状
Subsection: 铁路网络

=由于波兰以东的大部分国家使用不同的轨距，工程师里夏德·苏瓦尔斯基（Ryszard Suwalski）开发了一套自动换轮系统“SUW2000”。该系统装备在前往立陶宛或乌克兰的直通列车中，节省了大量的换轮时间。然而，在经过漫长的停运后，由波兰国家铁路和乌克兰铁路共同经营的SUW列车目前仅在弗罗茨瓦夫和利沃夫之间运行。
Title: 波兰国家铁路 (Polish State Railways)
Section: 现状
Subsection: 铁路网络

=部分线路已在进行重扩建改造，它们包括奥德河畔法兰克福-波兹南-华沙-泰雷斯波爾、希維諾烏伊希切-什切青（-华沙）、波兹南-弗罗茨瓦夫-卡托维兹、塞什托凯-苏瓦乌基-华沙、普热梅西尔-克拉科夫-卡托维兹以及华沙-卡托维兹等线路。在长期规划中，还计划新建由格但斯克-华沙、华沙-泰雷斯波尔以及绕行东部上西里西亚工业区内部分城市的华沙-布拉格线路。高速铁路的发展计划在波兰被称作“Y”线，它将连接华沙-罗兹-卡里什，然后分开两个走向，一条通往弗罗茨瓦夫而另一条通往波兹南。这条呈几何布局的线路将允许最高运行速度达360公里/小时，计划于2014年左右动工建设，并在2019年完工。2010年4月，可行性研究报告的招标授予了以西班牙公司Ingeniería IDOM为首的财团。可行性研究报告已获得来自欧盟的8000万欧元资助。线路建设及列车购置的总成本预计为69亿欧元，部分资金计划由欧盟提供补贴。2010年9月，阿尔斯通透露他们已成为高速铁路竞标中唯一的投标人，阿尔斯通将向波兰国铁城际列车公司提供20组新潘多利诺动车组，它们将能够在通往德国、奥地利和捷克的国际服务中运行。2011年5月30日，阿尔斯通与波兰国铁城际列车公司签订了车辆的供应和维护合同。作为协议的一部分，阿尔斯通将在华沙附近建造一个新的车辆维修设施。在跨境货运方面，波兰国家铁路根据东西方关系恢复了米乌科维采-亚先铁路和文格利涅茨-法尔肯贝格铁路，并实现电气化及复线。通过该轴线可由弗罗茨瓦夫经文格利涅茨通往德国，并由德国的铁路网络连接至柏林及德累斯顿都会区。该线路的德国部分将由德国铁路进行扩建，至2016年完工。
Title: 波兰国家铁路 (Polish State Railways)
Section: 现状
Subsection: 列车类别

=长途列车主要分为以下类别：欧城列车（EuroCity，简称EC）：在主要铁路干线上运行的国际列车，需收取预订费。快速城际列车（Express InterCity，简称EIC）：在主要铁路干线上运行的国内列车，提供最新型的空调车厢，通常提供Wi-Fi连接并收取预订费。您的列车（Twoje Linie Kolejowe，简称TLK）：在主要铁路干线上运行的廉价快速列车及夜间列车，一等车厢需收取预订费。由于2009年12月推出了快速城际列车，原快速列车（Express，简称Ex）及城际列车（InterCity，简称IC）类别正被逐步淘汰。
Title: 波兰国家铁路 (Polish State Railways)
Section: 现状
Subsection: 列车类别

=区域列车目前由原国营波兰国家铁路分拆出来的区域运输公司（Przewozy Pasażerskie）运营，它在2008年12月22日之前曾是波兰国家铁路集团的全资附属公司，此后集团将其股份转移至波兰16个省份的地方政府，因此它不再属于波兰国家铁路集团，其运营的区际列车类别直接与波兰国铁城际列车公司的TLK类别参与竞争。此举是为了增强在波兰铁路网络内运营商之间的竞争。区域运输公司提供大范围的地方铁路服务，旗下类别包括：区域快车（RegioEkspres）：在国际及区际铁路中运行的快速列车，提供一等及二等座席。区际列车（InterRegio）：在区际铁路中运行的廉价快速列车，主要停靠于中型及大型车站，仅提供二等座席。区域加号列车（RegioPlus）：在地方铁路中运行的半快速列车，停车频率较低，但价格与区域列车相同。区域列车（Regio）：在地方铁路中运行的普通列车，停靠沿途所有车站。其中短途列车的名称已正式更改为“Regio”（区域列车），但乘客及许多波兰国铁员工仍在私下将其称为“osobowy”（旅客列车）。
Title: 波兰国家铁路 (Polish State Railways)
Section: 现状
Subsection: 价格体系

波兰的列车基本采用由高递减的价格体系。在特殊的国际列车中，例如柏林-华沙快车或华沙-维尔纽斯的城际通宵巴士，则采用全球性的价格体系，以解决往返单独收费的问题。长途和短途列车的定价是相互分开的，短途车票不可在长途列车中使用，长途车票则可在所有列车服务中有效，但必须抵达票面所注明的最终目的地（一些路线的特定条款除外）。
Title: 印度报业托拉斯 (Press Trust of India)
Section: abstract

印度报业托拉斯（印地语：प्रेस ट्रस्ट ऑफ़् इंडिया，简写为भाषा，英语：Press Trust of India，简写为PTI），印度最大的通讯社，属半官方性质的通讯社，总社设在印度孟买，但总编辑部在新德里。印度报业托拉斯的前身是1910年成立的印度联合新闻社，1919年成为路透社的附属机构。印度从英国获得独立后，印度报业托拉斯于1947年8月27日成立，成立后兼并印联合通讯社和路透社印度支社，于1949年元旦开业。1976年与其他3家通讯社合并为萨马查尔通讯社（समाचार，Samachar）。1977年11月，萨马查尔通讯社因内部矛盾而导致解散，印度报业托拉斯又恢复工作。印度报业托拉斯在国内设有132个分社，并在北京、纽约、伦敦、莫斯科、哈拉雷等地设有国外分社，在东京、华盛顿、波恩、维也纳、首尔、曼谷等城市设有兼职记者，员工约1500人，国内新闻稿订户450家，与新华社、路透社、法新社等100多家外国新闻机构签有新闻交流协议，向1400多家订户提供印地语和英语新闻和专稿。为亚洲－太平洋通讯社组织成员。
Title: Automattic (Automattic)
Section: abstract

Automattic, Inc.是一家網頁程式設計公司，成立於2005年8月。它最令人稱道的产品是WordPress.com（一個免費博客服務）以及其製作的WordPress（一个開源博客軟件）。
Title: Automattic (Automattic)
Section: 产品列表

该公司的其他产品項目包括：After the Deadline  – 在线校对工具Akismet – 防垃圾评论系统，能够集成在许多博客和论坛平台bbPress – 論壇軟件blo.gs – RSS訂閱聚合器BuddyPress – 社交網絡插件GlotPress – 协作翻译工具Gravatar – 全球頭像集合IntenseDebate – 評論工具Ping-O-Matic – PingBack服務PollDaddy – 民意調查工具Tumblr - 轻博客社交网络平台WordCamp – WordPress用戶會議WordPress.com VIP – WordPress企業服務VaultPress – WordPress備份與安全服務VideoPress – Wordpress的HD視頻託管網站
Title: Qualtrics (Qualtrics)
Section: abstract

Qualtrics是一家總部位於美国华盛顿州西雅圖和犹他州普若佛的体验管理公司。该公司由Scott M. Smith、Ryan Smith、Jared Smith和Stuart Orgill于2002年创立。2018年11月11日，SAP公司宣佈該公司將以80亿美元的價格收购Qualtrics。 2019年1月23日，SAP公司完成所有收購流程。 2021年1月28日，Qualtrics在纳斯达克上市。
Title: 鐘 (Bell & Howell)
Section: abstract

鐘可以指：鐘 (敲擊器)，扁圆形敲击式金属乐器，從外部敲擊时钟，计时装置門鐘，門外用於提醒屋主開門的信號裝置鐘姓，罕有的中文姓氏，繁體寫法為「鐘」，不同於另一個常見的「鍾」姓第2號小提琴協奏曲 (帕格尼尼)，別名「鐘」，是意大利作曲家兼小提琴家帕格尼尼的音樂作品鐘 (李斯特)，弗朗茨·李斯特根據帕格尼尼上述樂曲改編而成的鋼琴超技練習曲《帕格尼尼大練習曲》中的第3首鐘 (拉赫曼尼諾夫)，拉赫曼尼諾夫作品35的合唱作品钟 (容器)，一種盛酒容器，現又通“盅”。
Title: 迈塔 (Mitre Sports International)
Section: abstract

迈塔（英語：Mitre）是一個英國運動用品品牌，其生產公司於1817年在英格蘭創立，是世上最古老的足球製造商。
Title: 迈塔 (Mitre Sports International)
Section: 歷史

1817年班哲文·曲克（Benjamin Crook）在英格蘭哈德斯菲爾德開設制革廠，當世上首個足球聯賽英格蘭足球聯賽在1888年創立時，曲克的工廠已開始縫製足球。1949年正式更名為「迈塔」（Mitre），為世界各地的球會製造足球及欖球用的皮球。1959年「迈塔」擴展到木球、軟皮製品及手袋等新產品，一年後開始製造皮鞋。丹尼士·羅於1964年成為「迈塔」首位官方代言人，同年更獲選成為歐洲足球先生，是歷來唯一一名蘇格蘭獲獎的球員。兩年後「迈塔」成為英格蘭足球總會選用皮球，此後40年的英格蘭足總盃決賽一直採用「迈塔」足球。1997年穆罕默德·阿里於其第59場職業拳賽，在新奥尔良迎戰利昂·斯平克斯（Leon Spinks）時穿著「迈塔」皮靴，而同年曼城及英格蘭的皮雅斯亦穿著「迈塔」球鞋參賽。1986年皮製凡的「Mitre Delta 1000」成為英格蘭足球聯賽、英格蘭足球總會及蘇格蘭足球聯賽的官方比賽用球，即全英國的聯賽、盃賽及國家隊主場賽事全部採用「迈塔」足球，可稱前無古人，後無來者。「迈塔」於1987年由澳洲及紐西蘭聯合主辦的「欖球世界盃」（Rugby World Cup）首次成為官方用球供應商。1992年「迈塔」成為新成立的英格兰足球超级联赛的官方比賽用球，引進採用合成物料製造的「Ultimax」足球，自此皮革製造的足球成為歷經陳蹟。2007年「迈塔」在英格蘭足球聯賽推出革命性的「Revolve」足球，每支球隊可擁有其隊色及會徽的足賽在賽事中使用。「迈塔」亦再次進入球衣市場，並與哈德斯菲爾德及伊普斯维奇簽訂球衣供應合約。
Title: 天美工作室群 (TiMi Studio Group)
Section: abstract

天美工作室群是中國腾讯游戏旗下的游戏工作室。
Title: 天美工作室群 (TiMi Studio Group)
Section: 历史

2014年10月9日，腾讯互娱自研游戏组织体系进行重大调整，原八大工作室琳琅天上、天美艺游、卧龙、量子、光速、魔方、北极光和五彩石重组为20个工作室，隶属4个工作室群。其中，成立天美工作室群，负责天美工作室群自主研发游戏产品的开发和运营。下设：天美J1工作室、天美J2工作室、天美J3工作室、天美J4工作室、天美T1工作室、天美L1工作室。撤销琳琅天上工作室、卧龙工作室、天美艺游工作室，相关职责和人员并入天美工作室群下的各个工作室。
Title: 金属风暴 (Metal Storm)
Section: abstract

金属风暴有限公司（Metal Storm Limited，ASX：MST）是一家研究及开发公司，主要从事电子式弹道武器技术，金属风暴一名是其公司名稱亦是其武器技术的名稱。2012年7月20日从澳大利亚证券交易所退市。
Title: 金属风暴 (Metal Storm)
Section: 金属风暴武器发射系统

该武器技术由澳大利亚人迈克·奥维尔发明。“金属风暴”是利用电子化学气点火的技术，可在一秒钟之内发射一万六千发特制的子弹，而且这项技术可以用于任何武器上。
Title: MoviePass (MoviePass)
Section: abstract

MoviePass公司（MoviePass, Inc.）曾是美国的一家訂閱制电影出票服务，，其主要持股者为赫利俄斯马西森分析公司。该公司成立于2011年，总部设于纽约市。该公司的服务允许每名订阅用户在支付定额月费后每月换取最多三张电影票。用户利用该服务的流動應用程式在电影院签到，选择电影和放映时间，之后等同于该场次电影票的金额会转入绑定的预付费借记卡中，并以此在影院完成购票交易。该服务经历过多次价格结构调整。在最初上线时必须要通过邀请方可注册（包括每月仅限2到3部影片和“无限量”的套餐，价格根据市场大小浮动），到了2017年8月，赫利俄斯马西森分析公司收购该服务后，将付费模式变成每月支付$9.95即可每日观看一部电影。据称，这次价格调整是为了扩大该服务的用户群，以便更好的收集用户观影习惯相关的信息。MoviePass曾被《商业内幕》网站称为是“2012年最具破壞性創新的25款手机应用”之一，以及“2012年度最佳事物”之一。2017年的商业模式调整十分成功，吸引了大批用户，截至2018年2月，该服务的订阅用户数达到2百万。同月，该公司在圣丹斯电影节宣布其收购了全新子公司MoviePass风险投资（MoviePass Ventures），并将通过该子公司发行电影。在发布之初，MoviePass就面临来自主要院线的反对，尤其是AMC電影院，质疑其商业模式和可持续性。2018年7月，对MoviePass的担忧进一步加剧：为了谈判获得更多贷款，该服务不得不暂时关停一天，并开始采取多种限制手段，诸如削减无限量套餐到每月仅可免费获得三张电影票（超过三张后需要支付折扣价）、增设高峰期附加费用、屏蔽热门电影，最终将可观看电影限制在该服务公布的6部电影名单内（此名单上的电影每日轮换）。2019年9月14日，MoviePass关闭了移动端的出票服务。2020年1月28日，MoviePass的母公司申请美国破产法第七章破产清算，并宣布将停止一切商业活动。
Title: MoviePass (MoviePass)
Section: 历史
Subsection: 初创

MoviePass成立于2011年， 创办人为科技与娱乐业企业家斯泰西·斯派克斯（Stacy Spikes）和哈梅特·沃特（Hamet Watt）。该公司由包括True Ventures、AOL Ventures、Lambert Media、Moxie Pictures等主要投资者投资。2011年6月，该公司宣布在旧金山开始测试。在初测期间，他们遭遇了来自院线方面的阻力，公司因此被迫进入“临时休整”。最初，MoviePass使用兑换券系统。会员在家中打印兑换券后前往指定影院兑换电影票。2011年8月，该公司和Hollywood Movie Money公司合作，使用其已有的兑换券系统和影院网络。在用户抱怨兑换券系统过于麻烦后，该系统被取代。2012年10月，随着全国公测的展开，该服务开始转用手机应用和电子预充值借记卡。尽管MoviePass声称其服务在所有接受主流银行卡的影院均可刷卡使用，但他们仍遭遇来自业界的敌视，如AMC電影院就曾公开和该服务划清界线。2016年6月，MoviePass任命前网飞、Redbox高管米奇·洛韦作为其新首席执行官。洛韦自2014年其就开始担任该公司的顾问。在洛韦的领导下，该服务开始尝试不同的价格机制。洛韦表示他的最终目的是低端服务月费约20美元，高端服务（包括无限量电影票和3D电影）月费约100美元。在部分地区，该服务曾尝试向用户提供不同的订阅套餐，例如月费50美元每月可观看6部电影的套餐，或是每月99美元可无限量观看的套餐，且两者均允许观看3D电影。这一新方案招致批评，认为这是针对“不赚钱的”高频使用者的恶意-提价。2016年7月，MoviePass宣布自9月起将执行全新的价格结构，根据每月可观看电影数分为2部、3部和无限量三档。根据地区不同价格会有差别，例如在小市场中，每月2部电影的套餐月费为15美元，而在大市场则要支付21美元。不限量套餐也做了修改，去除了之前每24个小时区间内仅可观看一部电影的限制，价格则为40到50美元。洛韦声称，新的套餐是为了吸引那些不常去电影院的人。2016年12月，该服务的订阅用户数为2万人。
Title: MoviePass (MoviePass)
Section: 历史
Subsection: 成为赫利俄斯马西森分析公司子公司

2017年8月，MoviePass的多数股权售给了赫利俄斯马西森分析公司。在交易完成的同时，该公司宣布无限量套餐的价格将会降至每月$9.95，允许用户每天观看一部电影。洛韦解释称，“根据我们多年的研究和分析，人们想更频繁地前往电影院观影，但是电影票价格不断上涨，导致大家无法如愿。我们致力于让电影票价格更加亲民”。赫利俄斯马西森分析的首席执行官泰德·法恩斯沃思（Ted Farnsworth）称，他们希望增加用户群大小，以便更好分析人们的观影习惯，进行定向广告宣传。法恩斯沃思将自己的商业模型类比做脸书和谷歌，它们都提供免费服务，但是通过收集用户个人数据来贩卖广告。在宣布新价格后，公司网站因为大量访问流量而崩溃。2017年9月，订阅用户数量上涨至40万人，10月中旬升至60万人，12月突破1百万人大关，在2018年2月突破2百万人。2018年6月，该公司在其新闻通稿中表示，付费用户数已经突破3百万人。赫利俄斯马西森分析在2017年12月到2018年2月20日之间向MoviePass预付了5500万美元。MoviePass将这些预付款由负债转为资本。赫利俄斯马西森分析的持股比重因此从62.4%升至81.2%。在另外3500万美元预付款转为资本后，赫利俄斯马西森分析的持股比重涨到了91.8%，其董事会因此可以单方面发起并购交易。2018年1月19日在圣丹斯电影节上，MoviePass公布了其全新子公司MoviePass风险投资，其将与传统发行商合作发行电影。2018年2月，对于新用户，如果他们预付整年的话，月费将降至$7.95。3月时，价格进一步降至$6.95。2018年4月，赫利俄斯马西森分析从威訊通訊手中买下电影场次查询网站Moviefone，威讯因此持有部分MoviePass股份。同样是在2018年4月，MoviePass悄然停止无限量套餐的新用户注册，转而推出每月仅可观看3部电影的限量套餐，捆绑赠送三个月的iHeartRadio会员。洛韦表示，他不确定之前的无限量套餐是否还会重回市场，他解释道“我们总是在尝试不同的东西。每次我们尝试新的促销方案，我们从来不会设置一个截止日期”。同时生效的另一个变更则开始阻止MoviePass用户重复观看“特定的”电影。两周之后，每月$9.95的无限量套餐重新上线，但是限量套餐价格更为优惠（$7.95）。洛韦表示他们公司“完全致力于”确保提供无限量套餐。
Title: MoviePass (MoviePass)
Section: 历史
Subsection: 成为赫利俄斯马西森分析公司子公司

=2018年5月，Moviepass的现金支出超过其收入，亏损4000万美元，该公司宣布预计6月份的亏损将达到4500万美元。6月底，《福布斯》报道，MoviePass在AMC影院推出竞争服务AMC Stubs A-List之时，将开始针对热门影片和黄金时段手续新高峰期附加费。在高峰期时段，附加费用为2到6美元。2018年夏，该公司开始出售1.64亿美元的债券。MoviePass表示，顾客每月可以免除一次高峰期附加费。在该月末，MoviePass宣布其将开始贩售周边商品。7月2日，赫利俄斯马西森分析的公告称其计划募款12亿美元，以确保MoviePass有偿付能力。公告表示其计划售卖债券和股票。7月26日，在经历了一次“服务中断”后，该公司表示他们不得不借款500万美元以保证日常运营，审计师则表示对于该公司是否可以继续经营持怀疑态度。在服务中断时间后的周末，有报道称MoviePass屏蔽了《不可能的任務：全面瓦解》的放映场次。之后的周一，该公司表示他们将屏蔽即将上映的大片，如《巨齿鲨》（预计首周票房为2000万美元），但是还会允许用户观看一些小制作电影，但是高峰期票价依然适用。2018年8月6日，MoviePass取消了之前宣布的将月费由$9.95涨至$14.95的计划，转而将用户每月可免费得到的电影票数量限制在3张，超出部分则以每张优惠5美元的价格出售。MoviePass称这一举措是为了“保障我们公司的持续经营，阻止对于服务的滥用”。2018年8月16日，MoviePass宣布将开始限制可选电影的范围，“每天将有最多6部影片可供选择，其中包括新上映的大制作电影和独立制作电影”。在2018年8月初，赫利俄斯马西森分析完成了对Emmett Furla Oasis影业的收购，并将其改为MoviePass的子公司——MoviePass影业。8月24日，MoviePass宣布停止提供之前已经预付全年的无限量套餐，所有订阅用户都将被转到限量的月付套餐上。如果不愿意变更至新套餐，用户需要在8月31日前退订，并会按剩余订阅时长折算退款，但是根据服务协议，退订的用户在9个月内不得再重新注册。到了10月，有报道称已经有超过100万用户推定，2019年4月时，MoviePass的付费用户人数已经跌至22.5万人，和其最高峰时相比损失超过九成。2018年11月，部分用户在旧金山发起对该公司的集体诉讼，指出其屏蔽多部热门电影的做法违背了其承诺。2019年2月2日，另一起在纽约州法院提起的诉讼指责MoviePass的行为是偷梁换柱。2019年9月14日，该公司宣布关闭服务，原因是“我们目前为止为MoviePass筹集资金的努力未获成功”。9月17日，泰德·法恩斯沃思辞任MoviePass首席执行官，并希望出售MoviePass及其相关业务。
Title: 歌帝梵巧克力 (Godiva Chocolatier)
Section: abstract

歌帝梵巧克力（法語：GODIVA Chocolatier），是一個高級巧克力品牌，為比利时皇家認證供應商，於1926年由比利时人Joseph Draps在比利時首都布魯塞爾創立，2007年11月20日由土耳其Yıldız Holding集團從美國金宝汤公司所收購。現今約有數百間零售店設立於世界各地，亞洲內包括中国大陆37间分店、香港17間，澳门2間、台灣25間、新加坡3間、马来西亚2間、日本各地200間以上等；另外在歐洲、美國等地均有設店。GODIVA也生產了KOSHER及Halal認證的黑巧克力及無糖巧克力。
Title: 歌帝梵巧克力 (Godiva Chocolatier)
Section: 歷史

歌帝梵巧克力的經營起源於1926年的比利時布魯塞爾德萊普（Draps）家族，初時只以小型的批發方式製作和販售巧克力。在二戰之後，由其第二代在當地繼續經營，而後在1958年於巴黎開設第一間海外據點，並於1995至98年投入大中華市場。GODIVA的名稱和商標源自於戈黛娃夫人（Lady Godiva），而騎馬徽號又叫做性感徽號，為十一世紀初英國盎格魯地區的傳說。而「GODIVA」的唸法，在此品牌發跡地比利時布魯塞爾（官方語言為法語與荷蘭語）一帶的巧克力製造商都念作「god ee' va」（音近中文譯音「歌帝梵」），與英語發音的「guh dahy vuh」有所區別。
Title: 歌帝梵巧克力 (Godiva Chocolatier)
Section: 食品安全問題

2021年12月，歐盟的食品及飼料快速預警系統（RASFF）通報，法國製造的「GODIVA」冰淇淋產品，使用的刺槐豆膠檢出一級致癌物環氧乙烷（ETO）超過歐盟標準，該產品由台灣衛生福利部食品藥物管理署及香港食物安全中心確認在台灣及香港地區有銷售該違規產品，台灣林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海表示就該物質的毒性來看，長期且大量接觸的話，會增加致癌風險，且有周邊神經病變的可能性。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: abstract

AUTOSAR（汽车开放系统架构）合作伙伴关系成立于 2003 年，是一种面向汽车行业内各组织的开发伙伴关系。该联盟为汽车电子控制装置开发开放的、标准化的软件架构。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 历史

AUTOSAR 由宝马集团（BMW）、博世公司（Bosch）、大陆集团（Continental）、梅赛德斯奔驰（Mercedes-Benz Group AG）、西门子威迪欧（Siemens VDO）汽车电子公司以及大众公司（Volkswagen）于 2003年 7 月联合建立，旨在为汽车电气/电子构架开发一套开放的行业标准。2003 年福特汽车公司（Ford Motor Company）加入联盟，成为其核心成员。2003 年 12 月，Stellantis公司（Stellantis）和丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）加入联盟。2004 年 11 月通用汽车公司（General Motors）成为其核心成员 。 2008 年 2 月，西门子威迪欧（Siemens VDO）汽车电子公司被大陆集团（Continental）收购，不再是 AUTOSAR 独立核心成员。 自 2003 年起，AUTOSAR 共推出了四版主要的标准化汽车软件构架和一个验收测试版。AUTOSAR 的开发成果可以分为三个阶段：第一阶段（2004-2006）：标准规范的初步开发阶段（1.0、2.0 和 2.1版）第二阶段（2007-2009）：标准规范中的架构及其方式的补充阶段（3.0、3.1 和 4.0版）第三阶段（2010-2013）：维持和部分改进阶段（3.2、4.1 和 4.2版）  2013 年 AUTOSAR 始终努力维持着现有标准规范，并对部分标准加以改进（包括 R4.2 版和验收测试标准 1.0）。2016年，AUTOSAR开始着手自适应平台的开发工作。 2017年初发布首个版本（17-03），2017年10月和2018年3月相继发布版本17-10和18-03。 其目标是在2018年10月联合发布AUTOSAR经典平台、自适应平台和基础，以此为节点结束主要开发活动。从2019年开始，经典AUTOSAR的新版本都在11月发行，版本号以年份加11标定，如AUTOSAR Classic Release R23-11、AUTOSAR Adaptive Release R23-11。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 理念

AUTOSAR 制订一系列标准规范，包括基础软件模块规范介绍、应用接口定义规范以及基于标准转换形式建立一套通用的开发方法论，以应用于不同厂家生产的车辆以及不同供应商提供的电子部件。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 软件架构

AUTOSAR采用三层架构：基础软件：大多数标准化的软件模块本身并不参加实际工作，但能够为上层软件功能正常运行提供必需服务 。运行环境（RTE）：源自网络扑拓结构中的中介软件，用以实现ECU内部及不同 ECU 间的通信交换（应用软件组件之间以及基础软件和应用软件之间）。应用层：应用软件组件与运行环境相辅相成。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: AUTOSAR方法论

系统配置描述：包含所有系统信息以及不同ECU之间约定的信息（例如总线信号的定义）。ECU信息抽取：包含从系统配置描述抽取的特定ECU所需要的信息（例如特定ECU获取的信号）。ECU配置描述：包含特定ECU所需要的所有基础软件配置信息。 根据这些信息生成执行软件、基础软件模块代码以及软件组件代码。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 经典平台

AUTOSAR经典平台（Classic Platform）是基于OSEK标准的嵌入式实时ECU标准。 其可交付成果主要为规范。AUTOSAR经典平台架构，在最高抽象级别上对运行在微控制器上的三个软件层做出了区分：应用程序层（Application Layer）、运行时环境（RTE）、基础软件（BSW）：应用程序层大多与硬件无关。软件组件之间、软件组件和基础软件之间都通过RTE进行通信。运行时环境RTE代表所有应用的完整接口。基础软件BSW分为三个主要层以及复杂驱动层：服务层电子控制单元抽象层（Electronic Control Unit, ECU）微控制器抽象层服务层可视作由多个功能组组成的架构，包括系统服务、内存服务、加密服务、车外通信服务、通信服务电子控制单元抽象层包括：车载设备抽象、内存硬件抽象、加密硬件抽象、无线通信硬件抽象、通信硬件抽象、输入输出硬件抽象微控制器抽象层包括：微控制器驱动器、内存驱动程序、加密驱动程序、无线通信驱动程序、通信驱动程序、输入输出驱动程序经典平台的一个基本概念是虚拟功能总线（Virtual Function Bus，VFB）。 该虚拟总线是尚未部署到特定ECU的RTE抽象集，这些RTE将应用程序与基础架构分离。 它通过专用端口进行通信，这意味着应用软件的通信接口必须映射到这些端口。 VFB处理单个ECU内和多个ECU之间的通信。 从应用程序角度来看，不需要了解有关低级别技术或依赖关系的详细知识。 这样就使得应用软件的开发和使用无需依赖硬件进行。经典平台还可以使用Franca接口描述语言（IDL）集成GENIVI等非AUTOSAR系统。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 自适应平台

为适应新用例的需求，AUTOSAR开发了自适应平台（Adaptive Platform）。 一个突出的例子是高度自动化驾驶，在该环境中，驾驶员暂时和/或部分地将驾驶责任转移给车辆。 这种情况下需要与交通基础设施（例如交通标志、交通灯）、云服务器（例如访问最新的交通信息或地图数据）等进行通信，或使用微处理器和高性能计算硬件进行并行处理（例如GPU）。此外，Car-2-X应用还需要与车辆和车外系统进行交互沟通。 这意味着该系统必须具备安全的车载通信功能、支持跨域计算平台、智能手机集成、非AUTOSAR系统集成等。 此外，还需要采取专门的措施，保证云服务的安全，例如安全云交互和应急车辆优先。 它们可支持远程和分布式服务，例如远程诊断、空中下载（OTA）更新、修复和交换处理。AUTOSAR目前正在对AUTOSAR自适应平台进行标准化处理，使其支持客户应用的动态部署，并为需要高端计算能力的应用提供适宜的环境。 该平台的核心是基于 POSIX 标准的操作系统。 根据IEEE1003.13（即PSE51），操作系统可以通过POSIX的子集从应用中调用。 自适应平台的一个关键特性是面向服务的通信。自适应平台可以使用两种类型的接口：服务和应用程序编程接口（API）。 该平台由分布在服务层中的功能聚类和AUTOSAR自适应平台基础组成。 功能聚类：汇编自适应平台的功能确定需求规格说明书的聚类从应用和网络角度描述软件平台的行为但是，不得限制实现自适应平台的架构的最终软件设计AUTOSAR自适应平台基础中的功能聚类在每台（虚拟）机器中必须至少有一个实例，而服务则可以分布在车内网络中。自适应平台服务包括： 更新和配置管理状态管理网络管理诊断AUTOSAR自适应平台包含规范和代码。 与经典平台相比，AUTOSAR开发的实现可缩短验证周期并说明基本概念。 该实现适用于所有AUTOSAR成员。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 基础

基础标准的目的是加强AUTOSAR平台之间的互操作性。 基础包含AUTOSAR平台之间共享的通用需求和技术规范（例如协议）以及常用方法。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 验收测试

为了降低测试的工作量及测试成本，AUTOSAR验收测试规范于2014年应运而生。 验收测试规范实则为利用相应平台指定接口的系统测试规范。 另外也考虑了在总线上的指定行为。 可将其视为针对特定平台功能的黑盒测试用例。 标准验收测试规范有助于实现以上目标。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 标准化应用接口

AUTOSAR以制造商和供应商之间功能性接口的标准化以及软件各分层接口的标准化为基础，实现其技术目标。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 组织结构

AUTOSAR入会形式分为六种。 成员合作方式不同，身份职责也不同： [14] 特技合作伙伴高级合作伙伴一般合作伙伴开发合作伙伴观察员个人用户核心合作伙伴为宝马、博世、大陆、梅赛德斯奔驰、福特、通用汽车、Stellantis、丰田和大众9位创始伙伴。 [15]  这些公司主要负责AUTOSAR开发联盟的组织、管理和调控。 [14]  其中，执行董事会负责制定全局策略和整体发展路线图。 [16]  指导委员会负责处理非技术性日常事务、会员入会、公共关系以及合约问题。 [17]  指导委员会任命主席和副主席，任期为九个月。  AUTOSAR发言人负责外联工作。 特技合作伙伴在多种技术、组织和日常流程工作中支持项目项目主管团队。同时，他们将在项目主管层面输入新的战略观点。 高级合作伙伴和开发合作伙伴在核心合作伙伴组建的项目领导小组的协调和监督下开展工作。   一般成员根据AUTOSAR已发布的标准文件开展工作。 观察员目前以学术合作和非商业项目的形式参与联盟活动。 截至2023年12月，AUTOSAR开发联盟的成员公司已超过360家。
Title: 维塔工作室 (Wētā Workshop)
Section: abstract

維塔工作室（英語：Weta Workshop）是一家位於新西蘭惠靈頓美麗華的特效化妝和模型道具製作公司，為電視和電影製作效果。維塔工作室由理查·泰勒和譚雅·羅傑於1987年創立的RT Effects，為電視劇《大力士：傳奇旅程》、《齊娜武士公主》以及《瘋狂肥寶綜藝秀》和《罪孽天使》等影片製作生物和化妝效果。數碼部門维塔数码成立於1993年。小型博物館維塔洞穴開設於2008年。目前維塔工作室總共擁有包括维塔数码、石街製片廠、公園路後製公司等在內的11個分支機構。
Title: 维塔工作室 (Wētā Workshop)
Section: 參與製作的影視作品

1989年：《瘋狂肥寶綜藝秀》1992年：《新空房禁地》1993年：《The Tommyknockers》1994年：《罪孽天使》1995-2001年：《大力士：傳奇旅程》1996年：《神通鬼大》2001年：《魔戒首部曲：魔戒現身》2002年：《魔戒二部曲：雙城奇謀》2003年：《魔戒三部曲：王者再臨》2003年：《末代武士》2003年：《怒海爭鋒：極地征伐》2003年：《小飛俠彼得潘》2004年：《凡赫辛》2004年：《地獄怪客》2004年：《機械公敵》2005年：《蒙面俠蘇洛2：不朽傳奇》2005年：《王者天下》2005年：《金剛》2005年：《納尼亞傳奇：獅子·女巫·魔衣櫥》2007年：《尼斯湖水怪》2007年：《納尼亞傳奇：賈思潘王子》2009年：《第九禁區》2009年：《阿凡達》2009年：《血世紀》2009年：《蘇西的世界》2011年：《猩球崛起》2011年：《丁丁歷險記》2012年：《哈比人：意外旅程》2013年：《哈比人：荒谷惡龍》2013年：《極樂世界》2014年：《哈比人：五軍之戰》2014年：《德古拉：永咒傳奇》2015年：《瘋狂麥斯：憤怒道》2015年：《成人世界》2017年：《攻殼機動隊》2017年：《雷神索爾3：諸神黃昏》2017年：《長城》2017年：《銀翼殺手2049》2018年：《機械人之戀2.0》2019年：《艾莉塔：戰鬥天使》2019年：《流浪地球》2022年：《阿凡達：水之道》
Title: 肖特集团 (Schott AG)
Section: abstract

肖特玻璃厂（Schott Glaswerke AG）是德国制造光学玻璃的工厂，成立于1884年。
Title: 肖特集团 (Schott AG)
Section: 历史

1884年由恩斯特·阿贝和奥托·肖特在耶拿创建。最初的肖特玻璃目录只有不到五十种光学玻璃。二战后，肖特玻璃厂一分为二：一个在东德耶拿，一个在西德美茵兹。德国统一后，两个工厂合并为一个公司（Schott Glaswerke AG）。现在的美茵兹肖特玻璃厂是世界上最大的光学玻璃厂，其肖特玻璃目录有一百多种光学玻璃。肖特玻璃厂的光学玻璃是设计和制造光学透镜的重要材料。卡尔·蔡司集团拥有肖特玻璃厂的全部股分。肖特玻璃厂现有美国分公司（Schott Glass Technologies，Duryea，USA）和中国分公司：肖特玻璃中国有限公司。
Title: 奧斯汀汽車 (Austin Motor Company)
Section: abstract

奧斯汀汽車（The Austin Motor Company Limited）是英國的一家已解散的汽車公司，創建於1905年，創業者是赫伯特·奧斯汀。1952年，奧斯汀汽車和莫里斯汽車合併為英國汽車公司，但仍以自己的品牌銷售至1987年。在經過2005年7月的轉讓之後，現在奧斯汀汽車商標由上海汽車集團所有。
Title: 麥格納斯太爾 (Magna Steyr)
Section: abstract

麥格納斯太爾（Magna Steyr AG & Co KG）是奧地利格拉茨的一家汽車生產商，原屬斯太爾-戴姆勒-普赫，現是麥格納的子公司。該公司負責為其他公司（如梅賽德斯-奔馳、奧迪、菲亚特和標緻汽車）開發和裝配汽車，自己本身并無廠牌。2018年年裝配量達20萬，是全球汽車業最大的合约制造商。
Title: 美格福斯 (Magnavox)
Section: abstract

美格福斯（Magnavox）是一家在美国成立的電子公司，自1974年起一直是荷蘭電子廠商飛利浦旗下的子公司。最初於1917年由彼得·L·詹森、埃德溫·L·普里漢姆所成立，其中在1972年推行發售的「美格福斯奧德賽」為歷史上第一款家庭娛樂用電子遊戲機。此公司原名「Magnavox」；在拉丁文裡含意是「響亮的聲音」。
Title: 美格福斯 (Magnavox)
Section: 歷史

最初在1910年代期間，曾任職在聯邦電報公司（Federal Telegraph Company）的彼得·L·詹森、埃德溫·L·普里漢姆與金融界的理查·奧康納三人在加州納帕成立了處理電話聽筒元件的「商用無線開發公司」（Commercial Wireless & Development Company）。之後在1917年；詹森與普里漢姆將此公司重新取名為美格福斯，而最初美格福斯是經營於通訊方面領域。於第一次世界大戰裡，美格福斯有開發出用於抗雜訊以及防水的話機供於前線使用，另也為美國總統伍德羅·威爾遜在1919年期間的演說場合裡提供擴音設備。之後因不敵AT&T公司於公共廣播領域上主導的優勢，美格福斯改轉向無線電與留聲機方面的開發。另外在1920年代期間也開始製造多款型式喇叭，其中在1960年代則生產史上第一批電漿顯示器規格的產品。在1972年美格福斯推出了歷史上首款的家庭用電子遊戲機「美格福斯奧德賽」，該主機隨後達到全球銷售約33萬台成績。不過因1974年飛利浦收購了美格福斯，讓飛利浦可在往後美格福斯推出的產品掛上飛利浦的名稱，而1978年發售的奧德賽次代主機「美格福斯奧德賽²」；在一些美國海外國家有被改稱為「飛利浦奧德賽」或「飛利浦VideoPac」。1980年代中期裡菲利浦與美格福斯生產了以螢幕生成處理畫面的電子文字處理器產品獲得不錯成績，並成為該時段中文字處理器的規格標準。往後美格福斯則以販售家庭影視娛樂設備為主要產品。
Title: 健安喜 (GNC (company))
Section: abstract

GNC控股公司（英語：GNC Holdings Inc.；中文：健安喜） 是一家位於賓夕法尼亞州匹茲堡的美國企業，專注於健康和營養相關產品的零售業務，包括維生素、補充劑、礦物質、草藥、運動營養、飲食和能量產品。
Title: 健安喜 (GNC (company))
Section: 历史

2018年2月24日，哈藥集團斥資3億美元入股GNC40.1％的股權，從而成為其單一最大股東，雙方計畫在香港共同出資設立合資公司，負責GNC在中國大陸地區的經營業務。哈藥集團及GNC分別持有合資公司65％及35％的股權，合資公司擁有GNC在中國大陸地區業務的經營權，且具有GNC長期的獨家商標許可，另外允許合資公司在中國大陸地區生産及銷售GNC産品。2020年6月23日，GNC宣布因2019冠狀病毒病疫情影響，根據《美國法典第11章破產法》向德拉瓦州破產法院聲請破產保護，並計畫出售公司及暫時關閉門市。2020年9月，德拉瓦州破產法院批准將GNC以7.7億美元出售給哈藥集團。2020年10月在哈藥集團的新所有權下擺脫了《美國法典第11章破產法》流程。 (Cam Lawrence) 將接任財務長。2021年，GNC宣布與沃爾瑪建立合作關係，推出一系列GNC特定產品。2022年10月，GNC重新在台灣設立，並由新譽國際股份有限公司為台灣區總代理。
Title: 艾薇嵐奇軟體 (Avalanche Software)
Section: abstract

艾薇嵐奇軟體（Avalanche Software），曾用名華納-艾薇嵐奇軟體（WB Games | Avalanche）是一個電子遊戲開發工作室，目前是華納兄弟互動娛樂旗下的子公司，此前該工作室為迪士尼國際的子公司，由四位來自於史考奇爾軟體(Sculptured Software)的引線程式設計師於1995年10月成立於美國猶他州的鹽湖城，起初是他們是以開發Mega Drive和超級任天堂為重心，可是隨著時代的改變，他們也不得不改變，於是改為以電腦遊戲為重心。該公司目前的執行長是John Blackburn，而員工人數已經超過100位。2005年4月，迪士尼通过旗下的游戏发行商Buena Vista Games收购了艾薇嵐奇軟體。2016年5月，迪士尼宣布取消制作《迪士尼 无限》的后续计划，并关闭了作为该系列主要开发商的艾薇岚奇软件。2017年1月，華納兄弟互動娛樂宣布收购了工作室的资产重新运作公司并改名华纳-艾薇嵐奇游戏。而重新营业后，它将与皮克斯工作室以及迪士尼的消费产品与互动媒体部门合作，继续制作后者相关的电子游戏作品。
Title: 艾薇嵐奇軟體 (Avalanche Software)
Section: 開發的遊戲
Subsection: 迪士尼时期

Hannah Montana: Spotlight World TourBoltMeet the RobinsonsChicken Little: Ace in ActionChicken LittleToy Story 3: The Video Game
Title: 数据狗 (Datadog)
Section: abstract

数据狗（Datadog）是美国的一家SaaS公司，提供服务器、数据库等的监控服务。
Title: 数据狗 (Datadog)
Section: 历史

该公司创立于2010年，创始人来自无线世代（Wireless Generation）。2015年收购Mortar Data。随着公司规模扩大和不断并购，它先后在巴黎和东京等地开设了分部。
Title: 数据狗 (Datadog)
Section: 历史
Subsection: 融资

2010年接受NYC Seed、Contour Venture Partners、IA Ventures、杰瑞·纽曼和亚历克斯·佩恩等的种子轮投资，2012年接受指数投资和RTP投资的A轮融资，2014年接受Openview的B轮融资，2015年接受指数投资3100万美元的C轮融资。2016年接受ICONIQ资本9450万美元的D轮融资，2019年9月19日在纳斯达克上市。
Title: BBC天氣 (BBC Weather)
Section: abstract

BBC天氣（BBC Weather）是BBC的天氣預報部門，現在是BBC新聞的一部分。BBC的氣象主播為英國氣象局僱員。BBC天氣工作時間最長的氣象主播是Michael Fish，他從1974年到2010年擔任了36年的South East Today節目的氣象主播。2013年8月23日，BBC宣布將中止和氣象辦公室的契約，以節省成本。2018年2月6日，在經過公開競標後，MeteoGroup成為BBC天氣新的供應商。
Title: 4A_Games (4A Games)
Section: abstract

4A Games是一家坐落在乌克兰基辅的电脑游戏开发工作室，知名作品為《地铁2033》和《地铁：最后的曙光》。4A Games由一群年轻专业人士组成，他们联合起来创立了这一全新的娱乐产业机构。员工在程序编写和电脑游戏方面拥有多年经验，尤其是在演艺界，公共事务方面。2020年8月，瑞典娱乐集团拥抱者集团宣布收购了4A Games在内的7家公司，4A Games将作为拥抱者集团旗下游戏公司佩剑互动的子公司。
Title: 法國郵政 (La Poste (France))
Section: abstract

法國郵政（法語：La Poste）成立於1576年，總部設於巴黎十五區，是法國政府全資擁有的郵政機構，亦是法國第二大的雇主。在法國的海外領地，例如留尼旺、瓜德羅普、馬提尼克、法屬圭亞那、馬約特、聖皮埃爾和密克隆群島等都有提供服務。
Title: 爱可视 (Archos)
Section: abstract

愛可視（Archos）是法國一家行動通訊終端裝置研製與軟件開發的企業，於1988年成立。
Title: Cyrix (Cyrix)
Section: abstract

Cyrix Corporation是1988年在美國德克薩斯州理查森市成立的一家微處理器開發公司，主要從事于專為286和386微處理器提供高性能的浮點運算處理器。Tom Brightman和Jerry Rogers是這家公司的創始人，經過公司總裁兼CEO的Jerry Rogers親自招賢納士，最終組成了一個僅有30人的設計團隊，人數雖少但卻很高效。Cyrix在1997年11月11日與國家半導體合併。
Title: Cyrix (Cyrix)
Section: 產品

Cyrix初次亮相于個人電腦市場的產品是1989的與x87相容的浮點運算單元副處理器，Cyrix FasMath 83D87和83S87。FasMath當時是最快的386副處理器，比英特爾自家的80387還要快上50%。Cyrix FasMath 82S87是83D87回溯版，用於80286平臺，于1991年發售。該公司早期CPU產品包括486SLC和486DLC，發佈于1992年。儘管它們的名字裡有486字樣，但實際的接腳卻分別與386SX和386DX相同。引入了晶片上的一級緩存和486指令集，使它們的性能介於英特爾自家的386與486處理器之間。這些晶片被需要升級硬體的使用者所青睞，同樣也取悅于轉銷商，他們可以借用這些處理器來清理難於出售的386主機板，並以將其定位於低端的486級的產品出售。當時在中國大陸的學校、企業單位以至於一般家庭，人們為了在經濟允許的條件下儘快步入電腦時代，多採用基於這類處理器來自臺灣的電腦。多數晶片上也還印有Made in Taiwan的字樣。同樣這個產品也倍受指責，分析師認為它們的性能無法與486相比，僅與386同級。由於Cyrix是無晶設計公司，晶片早期交由德克薩斯州晶元廠生產，一部分晶片被冠名于TX或TI，即TX486DLC、TX486SLC等等，名字不同但卻是完全一樣的晶片。IBM公司的386SLC產品線，儘管名稱類似，但卻與此無關。Cyrix後來發佈了Cyrix 486SRX2和486DRX2，它們實質上是雙倍頻的SLC和DLC，市場定位於386向486的升級使用者。與SLC/DLC不同之處在于，這些晶片包含內部快取一致性電路，這樣就算是最早的不相容SLC/DLC的386主機板，也可享用來自Cyrix的486實惠。最終Cyrix有能力發佈接腳與Intel 486一樣的CPU產品：Cyrix Cx486S和之後的Cx486DX。但其晶片性能競落後于AMD的486相容產品，而被甩至廉價產品市場。當AMD成功說服OEM廠商，如Acer和Compaq，採用AMD的486產品時，Cyrix卻很失利，而且僅適用于早期486主機板。當AMD  Am5x86僅僅是一個四倍頻的486時，Cyrix 5x86已經實現了部分Pentium才具有的功能。1995年，當Pentium的複製產品未準備好上市時，Cyrix重演了它自己的歷史，發售了可以插于3.3伏支援80、100、120以及133MHz的486主機板的Cyrix Cx5x86（M1sc）。它的性能與75MHz的Pentium相當。Cyrix 5x86 (M1sc)事實上是其主打產品Cyrix 6x86（M1）的縮水版，類似于英特爾的Pentium Overdrive，64位內部匯流排，32位外部匯流排。之后Cyrix在1995年发布了著名的Cyrix 6x86，也就是M1。这颗处理器延续了Cyrix制作英特尔取代性产品的傳統，性能幾乎超越了英特尔的相應產品。6x86處理器使用的是標稱頻率，如P166+意味著性能將超越Pentium 166MHz處理器。事實上，6x86處理器的實際頻率遠低於此，但性能卻不遜色。起初Cyrix試圖為它的額外性能而提高售價，但不久發現它的浮點運算能力卻無法與Pentium匹敵。造成這種劣勢的原因在於Cyrix的浮點運算部件並沒有像Pentium那樣流暢化，而需要浮點預算的3D遊戲暴露了它的不足，打破了如意算盤而不得不反而降價。當Cyrix成功的取悅電腦發燒友和個體零售商時，AMD成為了OEM的主要供應者。之後的6x86L是6x86的修訂版，降低了功耗；而6x86MX（M2）加入了MMX指令的支援，以及更大的一級緩存。Cyrix MII是6x86MX的易名，為了更能與Pentium II競爭。1996年Cyrix發布了MediaGX處理器，它將包括聲音、圖形單元在內的所有個人電腦中的主要獨立部件整合於CPU芯片中。起初，是基於早期的5x86技術，運行於120或133MHz，性能並不十分理想，但較低的價格使它得以成功。MediaGX使Cyrix第一次獲得全勝，Compaq將它運用於低成本的Presario 2100和2200系列電腦中，這也使得Cyrix獲得將6x86售與Packard Bell和eMachines的權力。後期MediaGX運行頻率高達至333MHz，並且加入了MMX的支持。加入的額外一顆芯片擴展它的視頻性能。
Title: Cyrix (Cyrix)
Section: PR标称系统

因為6x86的每週期指令數高於Pentium，並且Cyrix時而會使用更快的總線速度，使它在相對較低的主頻下獲得較高的性能。於是Cyrix和它的對手AMD合作開發了具有爭議性的性能指標系統，Performance Rating（PR），用以和英特尔的產品作比較。由於運行133MHz的6x86在評分程式評測後的得分略高於運行於166MHz的Pentium，因此它被標注為6x86-P166+。英特尔採用法律的途徑訴訟這種做法導致Cyrix將字母R加入其中。PR標註備受爭議，因為Cyrix的性能超越Pentium，是在運行文書軟體下的比較，而這種軟體並沒有暴露浮點運算的性能。而當運行最新的遊戲時，PR值將被降低。除此之外，6x86主要用於低端配置系統，性能也會因為使用的外圍設備影響而進一步下降。儘管AMD也將PR標註使用於它早期的AMD K5芯片上，但不久後隨AMD K6發布時而放棄。後來在Athlon XP時代，AMD重新使用了類似的標註方式。
Title: Cyrix (Cyrix)
Section: 晶元化夥伴

Cyrix長期以來是無晶設計公司：Cyrix設計並銷售他們的產品，但將實際晶元化的工作外包。早期，Cyrix著重於依賴德克萨斯州仪器晶元厂（而后分化为SGS Thomson，現在是STMicroelectronics）。1994年他們的關係破裂，Cyrix轉而投靠IBM門下，因它的生產工藝是英特尔的勁敵。透過兩家公司的製造合約，IBM獲得了冠名Cyrix设计的CPU的權力。當人們猜測IBM會更加傾重於Cyrix產品時，IBM繼續在主要產品線上使用來自於英特尔的大量產品，和AMD的少量產品。而只是將Cyrix設計的處理器做為廉價商品用於美國以外的新興市場中。
Title: Cyrix (Cyrix)
Section: 法律糾紛

與AMD不同，Cyrix從來沒有製造或生產過英特尔公司設計的產品，因此它的產品中並未包含來自英特尔的任何智慧結晶，而是完全獨立開發的。然而英特尔為了擺脫競爭對手，常年與Cyrix打官司，聲稱Cyrix 486侵權，這將使Cyrix在官司之中消耗大量的資金。英特尔敗訴了Cyrix的官司，最終，法院裁決Cyrix享有在任何持有英特尔許可的工廠中生產他們自己的x86產品。緊跟著的1997年Cyrix-Intel官司情形卻得以逆轉：這回是Cyrix訴訟英特尔，聲稱英特尔的Pentium Pro和Pentium II侵犯了Cyrix的專利，尤其是電源管理和寄存器重命名的技術。這個官司預計會拖延到好幾年，但通過另一個双重许可卻一锤落定——英特尔和Cyrix擁有使用雙方專利的權利。
Title: Cyrix (Cyrix)
Section: 与美国国家半導體合併

1997年8月，當官司仍在進行時，Cyrix合併至美國國家半導體（它擁有與英特爾之間的相互授權許可）。這給Cyrix帶來額外的市場動力與利用美國國家半導體晶圓廠的製造工藝，以便生產自家產品。在以往，記憶體和通訊裝置是這家工廠的主要產品，因為記憶體與CPU的製作工藝類似，工業分析師認為這次的合併的好處是顯而易見的。儘管與IBM的合約還尚未到期，但Cyrix最終仍轉移至國家半導體的晶圓廠。藉此鞏固Cyrix資金基礎，也給他們提供了更好的開發設備。合併也帶來轉捩點，國家半導體傾向於單晶片的廉價產品，如MediaGX，而非像6x86、MII這樣的高性能晶片。是否因為國家半導體懷疑Cyrix的設計能力，還是畏懼與英特爾競爭高階市場，至今仍無法定論。因為MediaGX沒有直接的市場競爭對手，再加上不斷的給OEM廠商施壓以便推出低成本個人電腦，這個更像是真正轉捩的原因所在。合併後不久國家半導體陷入財務危機，這問題嚴重傷害合併後的Cyrix。到1999年，AMD與Intel在CPU內頻上不斷競爭，在當時達到450MHz，遠遠超越Cyrix，而且將近一年的時間Cyrix才將PR-300提升至PR-333，然而實際頻率連300MHz也未達到。而且MII的前端匯流排仍運作在83MHz，這並不是當時英特爾所提出的標準，因此系統外頻無法工作在正確頻率上，使系統呈現於不穩定的狀態。後來的版本提升至100MHz才解決了這個問題。幾乎所有的6x86產品產生的熱耗能都特別高，因此對散熱設備的要求要高於英特爾和AMD的產品。同時也發現了與音效卡不相容的問題，也因這一連串問題和研發技術的落後，使Cyrix有被市場淘汰的危險。最後的Cyrix產品是Cyrix MII-433GP，實際工作頻率於300MHz，僅比AMD K6/2-300在浮點運算上快一點。然而，卻被標註為433MHz。國家半導體的發展方向也離CPU市場越來越遠。因此，Cyrix的工程師一個接著一個離開。在國家半導體將Cyrix賣給威盛電子（VIA）時，原始設計團隊早已經不復存在，MII也銷聲匿跡於市場中。威盛在一個由Centaur科技設計的晶片上使用Cyrix的名字，並相信Cyrix會比Centaur或VIA更響亮。Cyrix的失敗被Centaur科技的CEO，Glenn Henry說道“Cyrix是有好產品的，但他們找錯人，搞得自己灰頭土臉。當威盛收購Cyrix時，他們有400人，而我們60人，但我們仍做出更多的產品。” 國家半導體保留MediaGX設計，並將其改名為Geode，希望將它以整合處理器產品出售。但最終在2003年時賣給AMD。2006年6月AMD展示世界上最低功耗的x86處理器，僅耗0.9瓦電能。這個處理器就是基於Geode核心，或者說這是Cyrix智慧結晶的光芒重現。