shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: StartCom_Certification_Authority (StartCom)
Section: 対応要件

Web サーバの証明書クライアントとメール証明書Microsoft® Windows® Logon128/256-バイト 暗号化
Title: フォックス・アトミック (Fox Atomic)
Section: abstract

フォックス･アトミック（Fox Atomic）は、2006年にできた20世紀フォックスの子会社。2009年にレーベルは解体し、20世紀フォックスに帰属した。
Title: フォックス・アトミック (Fox Atomic)
Section: 映画

『ブラッド・パラダイス』 Turistas (2006)『ヒルズ・ハブ・アイズ2』 The Hills Have Eyes 2 (2007)『28週後...』 28 Weeks Later (2007)『鉄板スポーツ伝説』 The Comebacks (2007)『ROCKER 40歳のロック☆デビュー』 The Rocker (2008)『愛しのベス・クーパー』 I Love You Beth Cooper (2009)『恋する履歴書』 Post Grad (2009)『ジェニファーズ・ボディ』 Jennifer's Body (2009)
Title: フォックス・アトミック (Fox Atomic)
Section: フォックス・アトミック・コミックス

2006年、フォックス・アトミックとともにできたグラフィックノベル専門出版社。ハーパーコリンズと提携を結んでおり、フォックス・アトミックレーベルのコミカライズを行っていた。2009年、フォックス・アトミックとともに解体された。
Title: フォックス・アトミック (Fox Atomic)
Section: フォックス・アトミック・コミックス
Subsection: 主な作品

28 Days Later: The AftermathThe Hills Have Eyes: The BeginningThe Nightmare FactoryThe Nightmare Factory - Volume 2
Title: ソリド (Solido)
Section: abstract

ソリド（Solido）は、フランスを拠点とする老舗ミニカーメーカー。
Title: ソリド (Solido)
Section: 歴史

1932年に創立した、フランスを代表するミニカーブランドのひとつである。1980年にフランスのマジョレット傘下となっている。1/43スケールがメインで、1/18スケールなどもラインナップされている。フランス車や欧州車がほとんどである。近年では1/43スケールや1/18スケールが比較的入手しやすい価格帯で発売しており、日本国内でも知られている。
Title: TMB銀行 (TMBThanachart Bank)
Section: abstract

TTB銀行 (TTB Bank Public Company Limited)は、タイで資産規模では5番目に大きい銀行。イメージカラーは鮮やかな赤色と青色。元はタイ軍人銀行で、1957年に設立。現在の主要株主は、タイ国財務省、INGグループ、DBS銀行など。タイ証券取引所に上場しており、SET 50 Indexにも採用されている。(2008年2月現在)タイ国内の軍人の為の信用組合的な趣あるが、一般市民の預金引受け業務も行う。
Title: TMB銀行 (TMBThanachart Bank)
Section: 歴史

1957年3月 - タイ国軍人向けに設立される。2000年 - バーツ危機のため公的資金援助と、タイ・ライフ・インシュランスの出資を受ける。2004年 - シンガポール系のDBSタイタヌ銀行（DTDB）、政府系タイ産業金融公社（IFCT）を統合。2021  Thanachart Bank and TMB Bank to TTB Bank
Title: パーソンズ_(企業) (C. A. Parsons and Company)
Section: abstract

パーソンズ（英：C.A. Parsons and Company）は、かつてイギリスに存在したエンジニアリング会社。タービン発電機を発明したチャールズ・アルジャーノン・パーソンズによってその生産のために1889年に設立された。パーソンズ社のタービン発電機を使用する原子力発電所はイングランドではブラッドウェル、コールダーホール、ダンジネス、ヘイシャム、オールドベリー。またスコットランドではチャペルクロスとハンターストンである。1968年にA.レイローリー社(A. Reyrolle & Company)と合併しレイローリー・パーソンズ(Reyrolle Parsons)となる。1977年にはクラーク・チャップマン(Clarke Chapman)と合併しノーザン・エンジニアリング・インダストリーズ社(Northern Engineering Industries plc)となり、更にそれを1989年にロールス・ロイス社(Rolls Royce plc)が獲得した。今日では、複合企業であるシーメンスの発電所部門の一部となっている。
Title: カカオゲームズ (Kakao Games)
Section: abstract

株式会社カカオゲームズ (Hangul: 카카오게임즈) は、韓国のカカオの子会社のコンピューターゲームのパブリッシャーである。PCやモバイル、VR向けのゲーム開発を専門としている。日本国内においては、株式会社カカオゲームズジャパンを展開している。カカオがダウムを買収する以前は、Daum Games (Daum게임) としても知られていた。以前は韓国国内のみでゲーム配信を行っていたが、現在は全世界にゲームを配信している。
Title: アマル (Amal (carburettor))
Section: abstract

アマル（アラビア語:أفواج المقاومة اللبنانية）は、レバノンの政党・民兵組織。党の正式名称はレバノン・レジスタンスの派遣（Afwâj al-Muqâwmat al-Lubnâniyya）で、各単語のアラビア文字の頭文字を取ってアマル（Amal、アラビア語で「希望」の意）と通称される。
Title: アマル (Amal (carburettor))
Section: 概要

1974年春にレバノンのシーア派指導者（イマーム）、ムーサー・アッ＝サドルが率いる「シーア派イスラーム評議会」（HSIC）の軍事部門として結成された。イスラム教シーア派（十二イマーム派）の住民が支持母体である。結成当初はシーア派イスラム主義者が多く存在していたが、ムーサー・サドルがリビアで失踪すると、1980年に弁護士でアメリカ市民権も持つ世俗派のナビーフ・ビッリーが代表に就任、その後は世俗路線を明確にしていった。排除されたイスラーム過激派は、イスラム革命を掲げるイランの支援を得て「イスラーミーヤ・アマル」と呼ばれる反主流派を形成したが、80年代初頭にヒズボラが結成されて発展的解消となった。内戦中はシリアやベイルートに拠点を置いていたファタハから軍事支援を得て、カターイブやレバノン軍団、自由レバノン軍などのキリスト教マロン派系の民兵組織やイスラエル国防軍との武装闘争を行った。親シリアの姿勢が明確であり、時としてキャンプ戦争（シリアとPLOの軍事衝突の一つ）のようにシリアの傭兵として行動をとることもあった。世俗路線をとることから、原理主義を嫌悪するシーア派住民に支持されているとされ、ヒズボラと勢力を二分する。内戦終結後に武装解除され、政党化（合法化）されたが、現在も限定的に重火器を保有すると考えられている。現在は、レバノン国民会議議会内の親シリア派勢力をヒズボラと共に率いている。アマル政治局議長のナビーフ・ビッリーはレバノン国民会議（国会）の議長である。
Title: ガードナー (L. Gardner and Sons)
Section: abstract

ガードナー（Gardner）は、英語圏の姓、地名。
Title: ガードナー (L. Gardner and Sons)
Section: 姓

アート・ガードナー - アメリカのプロ野球選手。アラン・ガードナー (初代ガードナー男爵) - イギリスの軍人。アンソニー・ガードナー - イギリスのサッカー選手（DF）、イングランド代表。アンドレア・ガードナー - アメリカの女子バスケットボール選手（PF、C）。E・S・ガードナー - アメリカの推理小説作家。イングリッシュ・ガードナー - アメリカの陸上競技選手。ウェス・ガードナー - アメリカの野球選手（投手）。エヴァ・ガードナー - アメリカの女優。エドワード・ガードナー - イギリスの指揮者。ガブリエル・ガードナー - アメリカのバレーボール選手。クリス・ガードナー - アメリカの実業家。クレイグ・ガードナー - イギリスのサッカー選手（MF）、ゲイリーの兄。ゲイリー・ガードナー - イギリスのサッカー選手（ミッドフィールダー）、クレイグの弟。ジェイソン・ガードナー - イギリスの陸上競技選手。ジェームズ・ガードナー (曖昧さ回避)ジミー・ガードナー (曖昧さ回避)ジミー・ガードナー (俳優) - イギリスの俳優。ジム・ガードナー (曖昧さ回避)ジョン・ガードナー (曖昧さ回避)ジョン・ガードナー (作曲家) - イギリスの作曲家。ジョン・ガードナー (イギリスの小説家) - イギリスの小説家。ジョン・ガードナー (アメリカ合衆国の小説家) - アメリカの小説家。ジョン・ウィリアム・ガードナー - アメリカの政治家。ステファニー・ガードナー - ブラジルのフィギュアスケート選手。ソース・ガードナー - アメリカのアメリカンフットボール選手。ダバンテ・ガードナー - アメリカのバスケットボール選手（PF）。シーホース三河、新潟アルビレックスBBなどに所属。チャールズ・オースティン・ガードナー - オーストラリアの植物学者。デイビッド・ガードナー - アメリカの総合格闘家。デレック・ガードナー - イギリスのレーシングカー・デザイナー。ビリー・ガードナー - アメリカの野球選手（二塁手）。ブレット・ガードナー - アメリカの野球選手（外野手）。マーク・ガードナー (野球) - アメリカの野球選手（投手）。マーティン・ガードナー - アメリカの数学者。メレディス・ガードナー - アメリカの言語学者。モーリン・ガードナー - イギリスの陸上競技選手。ラリー・ガードナー - アメリカの野球選手（三塁手）。ランディ・ガードナー - アメリカのフィギュアスケート選手。リー・ガードナー- アメリカの野球選手（投手）。リカルド・ガードナー - ジャマイカのサッカー選手（DF）。リチャード・ガードナー - アメリカの経済学者。ルーロン・ガードナー - アメリカのレスラー。ロイド・ガードナー - アメリカの歴史学者。ローレンス・ガードナー - イギリスの技術者。L・ガードナー・アンド・サンズを創業。ロブ・ガードナー (野球) (1944 - ) - アメリカの野球選手（投手）。ワイン・ガードナー - オーストラリアのロードレーサー。
Title: ガードナー (L. Gardner and Sons)
Section: 男性名

ガードナー・ドゾワ - アメリカのSF作家。ガードナー・ムロイ - アメリカのテニス選手。ガードナー・リード - アメリカの作曲家。
Title: ガードナー (L. Gardner and Sons)
Section: 地名

ガードナー尖礁 - ハワイの岩礁。ガードナー島 - キリバスの島。
Title: ガードナー (L. Gardner and Sons)
Section: その他

ガードナー (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。マーティン・ガードナーに由来。ガードナー国際賞 - 医学にたいして顕著な発見や貢献を行った者に与えられる賞。L・ガードナー・アンド・サンズ - イギリスにかつて存在した機械メーカー。
Title: リマ (Lima (models))
Section: abstract

リマ（スペイン語: Lima）は、ペルー共和国の首都で、政治、文化、金融、商業、工業の中心地。人口約1,035万人で、同国最大。南米有数の世界都市であり、近郊を含む都市圏人口は2016年では1,095万人で、世界第29位である。チャラと呼ばれる海岸砂漠地帯に位置する。市街地は植民地時代に建てられた建物が多く残るリマ・セントロ地区（1988年、ユネスコの世界遺産に登録）、それより海岸側の新市街（サン・イシドロ地区・ミラフローレス地区など三輪モトタクシー乗入れ禁止の閑静で裕福な地域）、それらの新旧市街地を取り巻く複数の人口密集地域(第二次世界大戦後に発展)、以上の三つに分類できる。リマは1535年にインカ帝国を征服したスペイン人のコンキスタドール、フランシスコ・ピサロによって築かれた。リマの名前の由来は市内を流れるリマック川（río Rimacが訛ったもの）に由来すると言われているが、当初の名前は"La Ciudad de los Reyes"（諸王の街）であった。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 歴史

インカ帝国の支配が及ぶ前の先コロンブス期には既に現在のリマの場所にはいくつかのアメリカンインディアンのグループが居住していたと考えられており、大地神パチャカマックを信仰するイチマ文化を形成していた。3世紀から8世紀ごろにかけてルリン河谷のパチャカマを中心に発展したもので、この地にはいくつかの独特な遺構が残されている。インカ時代に入ると巨大な太陽神殿や月の館が建設され、宗教的な中心地の役割を果たすようになった。1535年1月18日に、インカ帝国を征服したスペイン人のフランシスコ・ピサロらコンキスタドーレス一行は、リマック川右岸のリマの首長、タウリチェスコの館で、スペイン式の儀式に基づいて「副王たちの都」（"La Ciudad de los Reyes"）を創設した。場所の選定として最初はアンデス山脈中腹のハウハが候補に上ったが、高度と海路交通の不便さなどから見送られ、太平洋に面したリマク川の畔のリマの地が選定された。1542年にリマはペルー副王領の首都に指定され、ヌエバ・エスパーニャ副王領のメヒコ市と共に、それまでのイスパニョーラ島のサント・ドミンゴに代わってアメリカ大陸におけるスペイン植民地支配の中心地となった。16世紀から17世紀を通して、リマはスペインによる南米植民地支配の拠点として、アルト・ペルーのポトシや銀山の銀がヨーロッパに輸出されるための中継地点となったことで栄えた。1551年には南米最古の大学であるサン・マルコス大学が創設された。1614年には人口は25,000人を数えており、リマの発達と共に都市文化が栄え、サン・フランシスコ教会やトーレ・タグレ邸などの華やかな建築物が建造された。1687年と1746年の大地震は多くの建築物を破壊したが、リマの栄華は失われなかった。1761年に着任した副王アマトは大規模な都市計画や演劇の振興を行い、知識人の文化が栄えた。一方リマにはアフリカから連行された奴隷や、都市に流入した先住民系の住民、メスティーソなどの人々も存在し、白人上流階級の文化とは別に彼等独自のクレオール文化が育まれた。1808年のナポレオン・ボナパルトが自身の兄をスペイン王ホセ1世として即位させると、それに反発する民衆蜂起からスペイン独立戦争が勃発、イスパノアメリカのクリオージョ達は、ホセ1世への忠誠を拒否し、ラテンアメリカ大陸部の独立戦争が始まった。リマのクリオージョは特権を失うことを恐れて独立に消極的だったが、1821年にアルゼンチンからホセ・デ・サン＝マルティンがリマを解放し、独立宣言を発した。その後リマは独立勢力の混乱の中で再びスペイン王党派軍に奪回されたが、最終的にシモン・ボリーバルとアントニオ・ホセ・デ・スクレがアヤクーチョの戦いでペルー副王ホセ・デ・ラ・セルナ率いる王党派軍を壊滅に追いやったことにより、ペルーの独立は確定した。独立後のペルーの政治は安定せず、各地でカウディージョが跋扈していたが、ラモン・カスティーリャが一定の安定を実現すると、ペルーはグアノの輸出によって近代化を実現しはじめ、ガス灯や鉄道が建設され、1872年に都市計画のためにリマの城壁は破壊された。また、19世紀の半ばからヨーロッパや清（中国）からの移民がペルーに導入され、19世紀末には日本人移民も導入された。これらの移民はコスタの大農園で労働者として働いた後に、多くはリマに流入して小商店主などになった。1879年に勃発した太平洋戦争でペルーが劣勢に陥ると、1881年にチリ軍はリマを占領した。チリの支配は二年間続き、アンコン条約が結ばれるまでチリ軍は撤退しなかった。1940年には大地震が起き、以降スラムの建設が盛んになった。また、同年満州事変以来高まる排日運動を背景に、暴動が勃発した。第二次世界大戦後にはペルー各地から人々が移り住んできたことから市街が急速に拡大し、一大都市へと変貌していき、人口は1940年の35万人から1980年までの40年間で実に11倍も増加している。1968年に軍事革命でベラスコ将軍が政権を握り、ペルー革命が始まると、リマ周辺のスラムは「若い町」（プエブロ・ホーベン）と呼ばれ、スラムでの自治運動が推進された。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 地理

南緯12度36分、西経77度12分に位置し、市内をリマック川が東から西に流れ市を2分している。北にHuaral郡、南にCañete郡、東にCanta郡とワロチリ郡、西に太平洋と面している。アンコンの沖にはペスカドレス島がある。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 地理
Subsection: 気候

南緯12度と低緯度であるが沿岸を北流するペルー海流の影響によって気温は比較的低く、概ね27℃から14℃の間である。平均温度は18℃で平均湿度は87.1%であるが、冬は毎日のように海霧がたちこめ湿度は常に100%近くになる。曇天の日が多いが、海岸砂漠地帯（コスタ）に属し年間降水量は30mm程度である。エジプトのカイロより、降水量が少なく、ケッペンの気候区分では砂漠気候（BW）に属する。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 住民

リマ市の民族構成は以下のようになっている。混血（メスティーソ）：40%インディオ（先住民）：29%ケチュア人：85%アイマラ人：15%ヨーロッパ系：25%スペイン系：65%イタリア系・ドイツ系・その他：35%アジア系（主に日系と中国系）：3%アフリカ系黒人：3%
Title: リマ (Lima (models))
Section: 行政区分

リマ郡は42の地区からなる。アンコン地区（Ancón）サンタ・ロサ地区（Santa Rosa）プエンテ・ピエドラ地区（Puente Piedra）サン・マルティン・デ・ポーレス地区（San Martín de Porres）リマ・セントロ地区（Lima）サン・ミゲル地区（San Miguel）マグダレーナ・デル・マール地区（Magdalena del Mar）サン・イシドロ地区（San Isidro）ミラフローレス地区（Miraflores）バランコ地区（Barranco）チョリージョス地区（Chorrillos）ビジャ・エル・サルバドル地区（Villa El Salvador）ルリン地区（Lurín）プンタ・エルモッサ地区（Punta Hermosa）プンタ・ネグラ地区（Punta Negra）サン・バルトロ地区（San Bartolo）サンタ・マリア・デル・マール地区（Santa María del Mar）プクサーナ地区（Pucusana）カラバイージョ地区（Carabayllo）コマス地区（Comas）ロス・オリーボス地区（Los Olivos）インデペンデンシア地区（Independencia）リマック地区（Rímac）ブレーニャ地区（Breña）プエブロ・リブレ地区（Pueblo Libre）ヘスス・マリア地区（Jesús María）リンセ地区（Lince）スルキージョ地区（Surquillo）サンティアゴ・デ・スルコ地区（Santiago de Surco）サン・フアン・デ・ミラフローレス地区（San Juan de Miraflores）ビジャ・マリア・デル・トリウンフォ地区（Villa María del Triunfo）パチャカマック地区（Pachacámac）サン・フアン・デ・ルリガンチョ地区（San Juan de Lurigancho）エル・アグスティーノ地区（El Agustino）ラ・ビクトリア地区（La Victoria）サン・ボルハ地区（San Borja）ラ・モリーナ地区（La Molina）サン・ルイス地区（San Luis）サンタ・アニータ地区（Santa Anita）ルリガンチョ‐チョシカ地区（Lurigancho）アテ地区（Ate）シエネギージャ地区（Cieneguilla）チャクラカジョ地区（Chaclacayo）
Title: リマ (Lima (models))
Section: 経済

ペルーの中枢機関が集中しており、政治・行政の中心として栄える。産業面では織物・食品・皮革・ゴム・製粉といった工業が発達し、全国の工業生産の60%を占めるとともに、商業の80%がこの地に集中している。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 交通
Subsection: 鉄道

リマ地下鉄ビジャ・エル・サルバドール駅からバジョーバル駅までの26駅の区間を1号線として運行されている。この1号線は高架線であり、2017年10月現在、路面電車や地下線はまだ存在しない。そのため、看板表示などには「Metro／メトロ(地下鉄)」と表記されているにもかかわらず市民の間では「Tren／トレン(電車)」と呼ばれており、「Metro／メトロ」と言えば商標を有している大手スーパーマーケット名のことである場合が多い。開発中の2号線（地下線）は当初2016年開通予定であったが、見通しは不透明である(2017年10月現在)。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 交通
Subsection: 空港

ホルヘ・チャベス国際空港
Title: リマ (Lima (models))
Section: 交通
Subsection: 道路

リマの道路網は次の4つの形態に分類される。高速道路（Vias Expresas）幹線道路（Vias Arteriales）コレクター道路（Vias Colectoras）地方道路（Vias locales）
Title: リマ (Lima (models))
Section: 交通
Subsection: バス

個人経営の大型 (Omnibus、Microbus) と中型 (Combi) のバスが走っており、決まったルートを走りながら客を集め、降りたい場所を告げれば降ろしてもらえる。メトロポリタノ2010年に開通した市営のバス高速輸送システム(BRT)。チョリージョス駅からインデペンデンシア駅までの38駅で構成された26kmの専用路線を2両編成のシャトルバスが行き交う。支払いはICカードで行う。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 交通
Subsection: タクシー

タクシーは自家用車やライトバンをそのまま転用しているものも多く、また整備不十分な中古車も多い。目印は屋根に取り付けられたプラスチックの"TAXI"表示やフロントガラスに貼られる脱着可能シールでの表示。タクシーメーターがついていないので値段は乗る前に運転手と交渉することになる。交差点やバス停付近で知らない人同士を乗合で乗客として集めるタクシーも多く存在し、活用されている。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 交通
Subsection: モトタクシー

特に郊外の丘陵地に広がる住宅地域で市民の足として広く利用されている。乗合も含めて1台に3人まで乗れる。屋根や後部に家具などをも縛り付けて運んでいる。ただし、サン・イシドロ地区やミラフローレス地区など市街地中心部では乗入れ規制により見かけることがない。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 観光名所
Subsection: 旧市街（セントロ地区）

マヨール広場（旧アルマス広場） - 大統領府、カテドラル、市庁舎及び市の主要公共施設が立ち並ぶ。カテドラル - フランシスコ・ピサロが自らの手で礎石を置いたとされペルーでもっとも古い大聖堂。フランシスコ・ピサロの遺体が安置されている。サント・ドミンゴ教会 - ペルーの二大聖者サンタ・ロサとフライ・マルティンが祀られている。サン・フランシスコ教会・修道院 - 17世紀前半にスペインから直接輸入された美しいセビリアンタイルで有名。ラ・メルセー教会 - ペルー軍の守り神、聖女メルセーが祀られている。トーレ・タグレ宮殿 - ペルー独立運動の英雄サン・マルティン将軍が命じてトーレ・タグレ公爵のために建てさせた。美しい木製のバルコニーで有名。現在は外務省のビルとして使われている。ラ・インキシシオン宮殿 - 植民地時代の宗教裁判所。植民地時代の異教徒に対する拷問を等身大の蝋人形を使い再現している。ラ・ウニオン通り - 旧市街のメインストリートサン・マルティン広場 - ペルー独立運動の英雄サン・マルティンの銅像が立つ。近くに黒い看板のケンタッキーがある。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 観光名所
Subsection: 新市街（ミラフローレス区、サン・イシドロ区）

旧市街から30分ほどのところに離れた海岸沿いにある高級住宅地。カジノ、高級ブティック、ホテル、レストラン等が建ち並ぶ。ワカ・ウアジャマルカ - 西暦200年頃から500年頃のプレ・インカ時代のピラミッド。650年頃まで儀式を行う神殿として使われていた。ワカ・プクジャーナ - 西暦200年頃から700年頃のリマ文明の遺跡。土器やミイラが出土している。ラルコ・マール - ボウリング場、クラブ、映画館、レストランがある。若者に人気。ジョケイ・プラザ－デパート、レストラン、ボウリング場、映画館がある。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 観光名所
Subsection: 博物館

黄金博物館 - 1階に武器、地下にプレインカ、インカ時代の金、銀、銅、宝石入りの装飾品、食器、議式用品等が陳列されている。天野博物館 - リマで活躍した日本人実業家、天野芳太郎が収集したプレインカ、インカ時代の織物や土器などが展示されている。日本語による解説が受けられる。ラファエル・ラルコ・エレラ博物館 - ミイラを一般に公開している。別館に展示されているインカ時代のエロティックな土器で有名。国立博物館 - ペルー文化庁管理の博物館。宗教裁判所博物館
Title: リマ (Lima (models))
Section: 観光名所
Subsection: 近郊

ピスコ - リマから南へ237kmのところにあるカヤオ港と並ぶ港町。有史以前から文明が栄えており、当時の遺跡と植民地時代のコロニアル・スタイルの建物が多く残っている。バジェスタス島 - リトル・ガラパゴスの別名を持つ。アシカ、海鳥、ペンギン等が見られる。パチャカマ神殿 - リマから南へ30kmのところにある太陽の神殿、月の神殿、太陽の処女の館からなるパチャカマ文化の遺跡。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 教育

サン・マルコス大学（ウニベルシダー・ナシオナル・マヨール・デ・サン・マルコス 1551年5月12日創設）国立工科大学フェデリコ・ビジャレアル国立大学ラ・モリナ国立農業大学ペルー・カトリカ大学太平洋大学リマ大学リカルド・パルマ大学サン・マルティン・デ・ポレス大学
Title: リマ (Lima (models))
Section: 世界遺産

1988年にサン・フランシスコ教会・修道院が、1991年に「リマ歴史地区」が全体としてユネスコの世界遺産に登録。
Title: リマ (Lima (models))
Section: 世界遺産
Subsection: 登録基準

この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。(4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。
Title: DFI (DFI)
Section: abstract

DFI（ディエフアイ）は台湾のマザーボードメーカー。
Title: DFI (DFI)
Section: 概要

商業用/工業用マザーボードを主力製品として、組込みシステム、拡張カードなどを開発・販売している。また、世界の大手メーカーへの、OEM,ODM等も行っている。
Title: DFI (DFI)
Section: 紹介

DFIは1981年に設立、台湾の新北市汐止区に本社を置くマザーボード・メーカー。製品は商業用マザーボードから、産業用製品、KIOSK装置、ゲーム機まで幅広く取り扱っている。生産拠点としては、台湾工場（本社）と中国工場（広州・東莞）をもち、月間30万枚の生産能力を有している。ロングライフサイクル＆リビジョンコントロールをモットーに台湾メーカーとしては珍しく４M管理や品質管理等への努力が見られる優良メーカー。
Title: エンデヴァー・エージェンシー (Endeavor Talent Agency)
Section: abstract

エンデヴァー・タレント・エージェンシー（Endeavor Talent Agency）は、アメリカ合衆国の大手タレント・エージェンシー。2009年4月にウィリアム・モリス・エージェンシーと合併し新会社ウィリアム・モリス・エンデヴァーを設立した。
Title: エンデヴァー・エージェンシー (Endeavor Talent Agency)
Section: 概要

アメリカの映画・テレビビジネスにおける主要エージェンシーの1つで、クリエイティヴ・アーティスツ・エージェンシー（略称CAA）、インターナショナル・クリエイティヴ・マネージメント（略称ICM）、ウィリアム・モリス・エージェンシー（略称WMA）、ユナイテッド・タレント・エージェンシー（略称UTA）と並びハリウッド5大エージェンシーと位置づけられていた。他の大手エージェンシーと比べると歴史が浅く、新興として扱われる事もあった。
Title: エンデヴァー・エージェンシー (Endeavor Talent Agency)
Section: 社歴

1995年、インターナショナル・クリエイティヴ・マネージメント（略称ICM）の若手トップエージェントだったアリ・エマニュエル、リック・ローゼン、トム・ストリックラー、デビット・グリーンブラットが新たなエージェンシー設立を画策。ICMの幹部に計画が発覚し同社を解雇されると、3月29日にエンデヴァー・タレント・エージェンシーを設立した。（HBOのドラマ「アントラージュ★オレたちのハリウッド」にメインキャラクターとして登場するアリ・ゴールドはアリ・エマニュエルをモデルにしたもの）1996年、クリエイティヴ・アーティスツ・エージェンシー（略称CAA）から若手エージェントが参加。2001年にCAAのタレント部門でトップエージェントだったパトリック・ホワイトセルが参加すると更に会社が急速に発展した。2008年からウィリアム・モリス・エージェンシー（略称WMA）と合併の話し合いを始め、2009年4月に合併を完了し新会社ウィリアム・モリス・エンデヴァーを設立した。
Title: エンデヴァー・エージェンシー (Endeavor Talent Agency)
Section: 過去のクライアント

パリス・ヒルトン - 2007年6月に解雇された。紀里谷和明 - 2009年CAAに移籍。
Title: SMLいすゞ (SML Isuzu)
Section: abstract

SMLいすゞ (SML Isuzu Limited) 、旧社名スワラジマツダ (Swaraj Mazda Limited) は、インド・パンジャーブ州・チャンディーガルに本社を置く商用車（トラック・バス）メーカーである。
Title: SMLいすゞ (SML Isuzu)
Section: 概要

インド資本のパンジャーブ・トラクターズ社（現：マヒンドラ&マヒンドラのスワラジ部門）は、「スワラジ」ブランドで販売している農業トラクター・メーカー。マツダの技術援助を受け小型トラック（マツダ・タイタンがベース）をはじめとする商用車を手がけ始める。マツダの技術援助は2004年に終了し、2005年には資本関係も解消されたが、代わって2006年からいすゞ自動車が技術援助を行っている。2011年には「スワラジマツダ」から「SMLいすゞ」に社名を変更し、製品のブランド名もそれまでの「スワラジマツダ」から「SML」および「いすゞ」の2ブランドに改められた。なお、いすゞはピックアップトラック・SUVについてはSMLいすゞとは別に「いすゞモーターズインディア」で事業を展開している。
Title: SMLいすゞ (SML Isuzu)
Section: 歴史

1983年7月 - マツダ、パンジャーブ・トラクターズおよび住友商事との合弁会社として「スワラジマツダ」（略称SML）を設立。2004年10月 - マツダからの技術援助の終了。2005年8月 - マツダが住友商事にSML株を売却し、資本関係を解消。2006年7月 - いすゞ自動車と中型バスの現地生産・販売に関する契約を締結。2009年 - マヒンドラ&マヒンドラ（2007年にパンジャーブ・トラクターズを買収）が住友商事にSML株を売却。2011年1月 - SMLいすゞに社名変更。2011年11月 - いすゞ自動車が住友商事からSML株を購入する形で出資比率を引き上げる。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: abstract

株式会社カイロソフトは、東京都新宿区に本社を置く、パソコン用及び携帯電話用ゲームの開発メーカー。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 概要

ドット絵でクォータービューの経営シミュレーションゲームを多数公開している。『カイロ』の名称について、懐炉のように心身ともに温まるゲームを作りたい基板を街、電子を人と考えると、電子回路は街づくりシミュレーションゲームっぽいWindows NT系OSの開発を描いたノンフィクション『ShowStopper!』（パスカル・ザカリー 著、邦題：闘うプログラマー）に登場する未来のOS「Cairo」の3つを由来として挙げている。代表作はゲーム会社を経営するシミュレーションゲーム。初出の『ゲーム発展途上国』は1996年に公開されると翌1997年に一時は商品化も決定し（後述）、続編の『ゲーム発展途上国IIDX』は2001年は公開されるとふりーむ主催の「FREE GAME AWARDS 2002」に読者投票で入賞し、公式サイトで無料公開された後に2018年までにのべ100万ダウンロードを記録した。発展作の1つである『ゲーム発展国++』は2008年に当初は携帯アプリとして公開されたが、2010年にiOS・Android用に移植されると欧米圏で話題となり、2011年のGame Developers Choice Awardsでは「Best Handheld Game」部門にノミネートされるなど、高い評価を得た。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 歴史
Subsection: 個人活動時代

代表取締役の臼井和之は幼少期からファミコンに触れて育ち、小学校6年生で自分専用のパソコンを買ってもらうと、中学生時代は「信長の野望シリーズ」や「A列車で行こうシリーズ」をやり込むとともに、BASICで簡単なシューティングゲームを自作するようになる。次第に購読していた「TECH Win」の読者投稿コーナー「デジタルアイアンマン」に自作ゲームを投稿するようになり、14歳だった1996年に『The 古本屋』が初掲載された。その後も投稿を続け、1998年の『まんが奥の細道』から「大山カイロ」のペンネームを使用するようになる。このペンネームについて「カイロ」の由来は前述したとおりであるが、「大山」は松本零士「男おいどん」の主人公に由来しており、またゲームのアイディアを秋本治「こちら葛飾区亀有公園前派出所」から得るなど初期の活動における漫画の影響は少なくなかった。なお、この頃のゲームに使用されたグラフィックは臼井の中学生時代の同級生による原画が元になっている。大学在学中から個人で携帯アプリの開発を行うようになる。当初は自作のiアプリを勝手サイトで公開して広告収入を得ていたが、収入が減少して長続きしないと考え始めたころに、オープンドア運営の有料サイト「RPG大集合」への誘いを受ける。これにより他社にゲームを提供する方針に転換し、『ゲーム発展途上国2』以降のほとんどの作品を「RPG大集合」上で公開するようになる。なお、「RPG大集合」参加以降の作品では「カイロくん」「チンパンG」といったオリジナルキャラクターが登場するようになるが、これは他社に提供するゲームでは開発者の名前を出すことができず、同じ開発者による作品であるというアピールの方法として考案したものである。大学卒業後はアルバイトとゲーム開発を掛け持ちする生活を3年ほど続けた。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 歴史
Subsection: 会社設立以降

他社からニンテンドーDS用ゲーム開発の企画提案を受けて、ライセンスの関係もあり2007年9月に株式会社カイロソフトを設立。コンピュータグラフィックスの学校を経てゲーム会社に勤務していた前述の中学生時代の同級生を勧誘して開発体制を整えたものの、結果的にニンテンドーDS用ゲームは実現には至らなかった。2008年11月に独自の会員サイトとして「カイロパーク」をオープンさせ、以降の作品は「カイロパーク」内で公開した。携帯アプリは2014年の『あおぞら飛行隊』以降は公開しておらず、2015年ごろからはiOSやAndroidといったスマートフォン向けアプリの新規開発や携帯版の移植に開発主体を移す。家庭用ゲーム機への参入は未実現に終わったニンテンドーDS以来縁がなかったが、ダウンロード専売タイトルが増えるなど参入へのハードルが下がったことに加えて、開発環境にUnityを導入していたことで開発の手間が軽減されたことなどにより2018年のNintendo Switchに参入し、同年の東京ゲームショウに求人の意味も兼ねて初出展した。以降は対応機種を拡大していき、現在ではマルチプラットフォームに作品を展開している。2023年にUnityが翌年から「Unity Runtime Fee」を導入することを発表し騒動になると、全ての作品をUnityで開発していたカイロソフトは9月14日にSteamで「カイロゲームはUnityで作っちゃってるよバンドル」と銘打った81%割引のセールを配信し、かねてからの騒動もありニュースサイトにも取り上げられた。9月23日にUnityのポリシーが変更され方針転換されると、カイロソフトは「スタジオ存亡の危機はいったん去った」としてセールの名称を「I Like Unityフェア」に変更した。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 沿革

1996年 - TECH Winに『The 古本屋』で初掲載。2003年11月27日 - 最初の携帯アプリ『ゲーム発展途上国』をリリース。2007年9月 - 株式会社カイロソフトを設立。2008年11月 - 公式サイト「カイロパーク」をオープン。2014年10月31日 - 最初のスマートフォン向けアプリ『ぱくぱくカイロくん』をリリース。11月26日 - 最後の携帯アプリ『あおぞら飛行隊』をリリース。2018年11月26日 - Nintendo Switch向けに参入。2019年12月5日 - PlayStation 4向けに参入。2022年3月28日 - Steam向けに参入。2023年9月15日 - Xbox向けに参入。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 作品一覧
Subsection: パソコン版作品

個人で『TECH Win』の「デジタルアイアンマン」に投稿して掲載されたもの。後に立ち上げられた公式サイトでは無料でダウンロード公開されている。ゲームの動作環境（対応OS）はWindows 95以降。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 作品一覧
Subsection: 初期の携帯アプリ作品

携帯アプリとして公開された作品のうち、カイロパーク開設後の携帯アプリ作品のほとんどはマルチプラットフォーム向けに移植されているためマルチプラットフォーム作品の一覧で扱うこととし、ここでは勝手サイトおよび「RPG大集合」で公開していた初期の作品を列挙する。対応キャリアとして記載する記号はそれぞれ、i - iアプリ（NTTドコモ）。NTは改良版の有無。S! - S!アプリ（ソフトバンクモバイル）。EZ - EZアプリ（au）。対応はJavaのみで、BREWは一部のみ対応。を意味する。なお、正式名では一部「i」「au」などキャリア名を付しているものもある。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 作品一覧
Subsection: マルチプラットフォーム作品

マルチプラットフォーム向けに公開されている作品を列挙するが、カイロパーク開設後に公開された携帯アプリについてもほとんどがマルチプラットフォーム向けに移植が行われているためこちらで扱うこととする。「携帯アプリ」の記号については前節と同様で、それ以外はiOS - iOS用Android - Android用Switch - Nintendo Switch用Steam - Steam用PS4 - PlayStation 4用Xbox - Xbox用それぞれの対応の有無を、対応しているものには「◯」、対応していないものは「✕」とし、以前は対応していたが非公開となっているものは「●」としている。なお、作品名については機種によって異なる場合があるが、基本的に公式サイトの製品一覧掲載の名称で掲載している。以下の表は2024年11月1日現在の表。
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 作品一覧
Subsection: ポータルアプリ

スマートフォン向けのポータルアプリとして以下の2つを公開している。カイロクラブ - 2014年11月14日公開。Android用。カイロランド - 2018年2月21日公開。Android用（かつてはiOS版も公開、現在は非公開）。アプリ内で課金すると、有償公開されているアプリの一部がプレイ可能（対象は不定期で入れ替え）。ポータルアプリを起動するなどの方法でポイントが貯まり、そのポイントを消費して遊ぶことができるミニゲームや体験版がある。以下はミニゲームの一覧（体験版は省略）。特に条件のないゲーム特定の日付に遊ぶことができるゲーム特定条件を満たすと遊ぶことができるゲーム
Title: カイロソフト (Kairosoft)
Section: 作品一覧
Subsection: 関連作品

ゲームスタジオ物語2010年2月1日公開。『ゲーム発展国++』を原作にドリコムが企画・開発したソーシャルゲームでモバゲータウン・mixi向け。スーパー野田ゲーWORLD2022年公開。収録作品の1つである「THE 芸人」制作のイメージとして野田クリスタル自身がカイロソフトの名前を挙げ、スタッフからの協力依頼を受けてカイロソフトが背景の素材を提供した。
Title: STX造船海洋 (STX Europe)
Section: abstract

STX造船海洋（STXぞうせんかいよう、朝鮮語：STX조선해양）は、大韓民国の造船会社。主力製品はLNG、LPG、コンテナ船、石油タンカー、ばら積み貨物船、自動車運搬船、フェリー、軍艦、巡視船など多岐に渡る。STXグループの中核企業である。イギリスの造船海運市況専門分析機関であるクラークソン社によれば、2007年3月時点で受注残高が265万CGTで世界第7位を記録したが、2013年には造船不況（2014年問題 (造船)）による経営危機が表面化。深刻な資本不足に陥り、2014年4月には上場廃止となり、2016年5月27日、ソウル中央地裁に法定管理（日本の会社更生法適用に相当）を申請した。2018年4月10日、2度目の法定管理申請を決定した。2021年7月24日、社名をK造船に変更した。
Title: STX造船海洋 (STX Europe)
Section: 年表

1962年1月 - 大韓造船鉄工所が釜山影島で創業する。1967年4月 - 東洋造船工業に社名変更される。1973年1月 - 大東造船に社名変更される。1973年8月 - 韓国最初のコンテナ船専用乾ドックが完成。1974年 - 鎮海市への移転が始まる。1994年1月 - 鎮海造船所が建設着工される。1997年 - アジア通貨危機の影響により経営破綻する。1999年 - STXに買収される。2001年10月 - STX造船として再操業する。2003年10月 - 株式上場。2009年3月 - STX造船海洋に社名変更される。2014年4月 - 上場廃止。2014年6月28日 - 中国の現地法人「STX大連」が破綻手続きを申請(日本の会社更生法にあたる措置)。2015年3月 - 「STX大連」が再建を断念し、破産手続きを開始。負債額は200億人民元（約3860億円）。中国の李克強首相の肝いりで誘致したという経緯があり、経営再建を目指したが、資本提携企業が見つからなかった。2016年5月27日 - ソウル中央地裁に法定管理（日本の会社更生法適用に相当）を申請。2017年11月 - STX造船海洋の艦艇事業をSamkang M&T(現・Samkang S&C)へ移管が完了、後者への固城造船所の譲渡しをもって。2018年4月10日 - 75％の人員削減を柱とする再建案に対する労使の確約を前提に援韓国政府、韓国産業銀行が支援を表明したが、労働組合が再建案を拒否したため、2度目の法定管理を申請する事となった。2021年7月24日- 社名をK造船に変更。
Title: STX造船海洋 (STX Europe)
Section: 施設

本社は鎮海市にあり、釜山と鎮海に造船所がある。R&Dセンターはソウル特別市と昌原市にある。事務所はソウル、釜山、イギリス・ロンドン、ギリシャ・アテネ、イラン・テヘランに所在し、中華人民共和国・大連市長興島に大連造船海洋総合生産基地が、ノルウェー・オスロにSTXヨーロッパの造船所がある。釜山造船所 - 釜山市影島区鎮海造船所 - 鎮海市院浦洞
Title: STX造船海洋 (STX Europe)
Section: 関連企業

STXグループSTXヨーロッパ
Title: STX造船海洋 (STX Europe)
Section: 国内の競合他社

HD現代重工業現代三湖重工業現代尾浦造船三星重工業韓進重工業ハンファオーシャン城東造船海洋
Title: テイラークラフト (Taylorcraft Aircraft)
Section: abstract

テイラークラフト (Taylorcraft) は、アメリカ合衆国の軽飛行機メーカーである。1935年にクラレンス・ギルバート・テイラーによって設立された。
Title: テイラークラフト (Taylorcraft Aircraft)
Section: 歴史

1926年に、アメリカ合衆国に移民した両親の元に生まれたイギリス人航空機技術者クラレンス・ギルバート・テイラーとその弟のゴードン・テイラーがニューヨーク州ロチェスターで"テイラー・ブラザーズ・エアクラフト・コーポレーション" (Taylor Brothers Aircraft Corporation)を設立した。テイラー兄弟は最初の製品として"チャミー"と呼ばれる2人乗りの小型機を1機4,000ドルで販売したが、これは6機のみ製造された。1928年に航空機事故でゴードン・テイラーが亡くなった後、ギルバート・テイラーは工場をペンシルベニア州ブラッドフォードに移転した。この時、ブラッドフォードでの新工場設立の出資者の一人が、後にパイパー・エアクラフトのオーナーとなる実業家のウィリアム・T・パイパーであった。テイラーは新型機として"カブ"と呼ばれる小型機の開発を進めており、1930年9月12日に初飛行に成功したが、テイラーの会社は資金難に陥り一度倒産してしまった。このためパイパーが出資して新たに"テイラー・エアクラフト・カンパニー"(Taylor Aircraft Company)として再出発し、パイパーも役員兼管財人となった。テイラー・エアクラフトはカブを改良しながら生産を続けたが再度経営難となり、またテイラーの病気療養中にパイパーの命令で別の若い技術者であったウォルター・ジャモウニューがカブの設計改良を行い、復帰したテイラーがジャモウニューを解雇しようとした事などから二人の仲は険悪になり、最終的にカブの製造権はパイパーがペンシルベニア州ロックヘブンに設立した新会社であるパイパー・エアクラフトに移ってしまった。パイパー・エアクラフトはこの後、ジャモウニューの改良によりJ-2、J-3として知られるパイパー "カブ"シリーズを成功させたが、テイラー自身はカブより優れた飛行機を創ると誓い、パイパーと別れ1935年に再度自身の新会社として、"テイラー・エアクラフト"を立ち上げた。新たな出資者を探していたテイラーは1936年にオハイオ州アライアンスに工場を移転した。アライアンス市が、以前別のメーカーが複葉機を製造していた工場を半年間無料で貸し、その後良ければ48,000ドルで買わないかと持ちかけてきたためであった。テイラーはここで新しいパートナー、ウィリアム・C・ヤングと共に"テイラー・ヤング・エアプレーン・コーポレーション" (Taylor-Young Airplane Corporation)として活動を始めた。1938年にはイギリスの子会社として"テイラークラフト・エアロプレーンズ・イングランド" (Taylorcraft Aeroplanes England Limited, ブリティッシュ・テイラークラフトとしても知られる) が設立され、1939年にはテイラー・ヤング・エアプレーンは"テイラークラフト" (Taylorcraft)に社名を変更した。第二次世界大戦中、テイラークラフトの製造したL-2 "グラスホッパー"はライバル社となったパイパーのL-4 "グラスホッパー"と共にアメリカ陸軍航空軍の観測機・連絡機として運用され、また英国子会社のテイラークラフト・エアロプレーンズが製造した"オースター"シリーズはイギリス軍やカナダ軍で観測機・連絡機として運用された。第二次世界大戦後は需要が急速に縮小し、1946年にはテイラークラフトは再度倒産した。1949年になってテイラーは旧会社の資産を買い取り、ペンシルベニア州コンウェイを本社とする"テイラークラフト・インコーポレイテッド" (Taylorcraft Incorporated) として再建した。テイラークラフトはモデル20シリーズなどの航空機の製造を再開したが需要は少なく、程なく工場の操業は停止してしまった。1965年になると、チャールズ・フェリスとドロシー・フェリスの夫妻がテイラークラフトのオーナー権を購入し、1971年頃から"テイラークラフト・アビエーション" (Taylorcraft Incorporated) としてモデルF-19 "スポーツマン"の生産を再開した。その後70年代中頃にチャールズ・フェリスが死去したが、ドロシー・フェリスはオーナーを続け、生産も1985年まで細々と続けられた。1985年にはチャールズ・ラックルが会社を買い取りペンシルベニア州ロックヘブンに工場を移転したが、翌1986年には会社は再度倒産し、資産は売りに出された。テイラークラフトはその後も何度かオーナーが変わっているが、現在も組織としては存続しており、事業所はテキサス州ブラウンズビルに拠点を置く。航空機の新規開発や製造は行っておらず、既存機種のパーツや図面の供給などを行っている。
Title: テイラークラフト (Taylorcraft Aircraft)
Section: 機種

テイラー チャミーA-2, B-2, C-2テイラー D - グライダー型、計画のみ。テイラー カブE-2, F-2，G-2, H-2テイラー J-2 - パイパー J-2/J-3の原型機となった。テイラークラフト モデルA - 1937年から38年にかけて約600機生産。"テイラー・ヤング モデルA"としても知られる。テイラークラフト モデルB - 第二次世界大戦前に約2,400機、大戦後に改良モデルを含めて約4,500機生産。英国子会社テイラークラフト・エアロプレーンズのオースター Iの原型機となった。「モデルC」の名称は英国子会社テイラークラフト・エアロプレーンズの"プラスC"との混同を避けるため使用されなかった。テイラークラフト モデルD - 民間向けに200機生産され、その後下記軍用モデル"L-2"に生産が移行した。テイラークラフト L-2 グラスホッパー - モデルDの軍用連絡機型。1,891機生産。テイラークラフト TG-6 - L-2をベースにした訓練用グライダー型。テイラークラフト LBT - L-2をベースにしたアメリカ海軍向けのグライダー/滑空爆弾モデル。1944年、25機生産。テイラークラフト モデル20 - 1950年代、38機生産。モデル20 ランチワゴンモデル20 ゼファーモデル20 トッパー - 農業機型。モデル20 シーバード - 水上機型。テイラークラフト F-19 スポーツマン - モデルBの改良型で、1970年代に販売された。120機生産。テイラークラフト F-21 - 1980年代以降、43機生産。
Title: チェコ貯蓄銀行 (Česká spořitelna)
Section: abstract

チェコ貯蓄銀行（チェコ語：Česká spořitelna, a.s.、チェスカー・スポジテルナ）は、チェコ共和国の銀行。オーストリアのエルステ・グループの傘下にある。1990年に貯蓄銀行から普通銀行に転換した。
Title: チェコ貯蓄銀行 (Česká spořitelna)
Section: 概要

総資産：9,115億コルナ店舗数：654店従業員数：10,655名ATM数：1,419名本店所在地：プラハ4区設立：1825年（Spořitelna českáとして）
Title: デビッド・テッパー (Appaloosa Management)
Section: abstract

デビッド・テッパー（英語：David Tepper、1957年9月11日 - ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグ生まれのヘッジファンド・マネージャー、投資家。アパルーサ・マネージメントの創業者。2018年からNFLチーム、カロライナ・パンサーズのオーナーを務める。
Title: デビッド・テッパー (Appaloosa Management)
Section: 経歴

ペンシルベニア州ピッツバーグのスタントンハイツと呼ばれる下流中産階級が住む地域のユダヤ人家庭に生まれ育つ。父親は経理、母親は公立校教師。ピーボディ高校を卒業し、ピッツバーグ大学で経済学を専攻。大学を卒業後は地元ピッツバーグの地方銀行であるエクイバンクで証券アナリストとして勤務。しかし、入社後すぐの1980年、テッパーは自分の社内の立場に不満を抱き、不当な扱いの原因の一つが学歴にあると考えMBAを取得するため、カーネギーメロン大学のビジネススクールに通う。MBA取得後の1982年、オハイオ州のリパブリック・スチール社へ入社し財務を管理。2年後の1984年にはボストンのキーストーン社へ転職、そして翌年1985年にはニューヨークの名門投資銀行ゴールドマン・サックスへ入社し、主にジャンク株を担当する。妻と３人の子供があり、ニュージャージー州リビングストンに暮らす。2010年にサフォーク郡 (ニューヨーク州)サガポナックの家を4400万円で購入後豪邸に建て直したが、1990年に妻と二人で買ったリビングストンの２階家に住み続け、子供たちは公立学校に通わせるなど、つましい生活ぶりで知られる。資産は約120億ドルと言われている。