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Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 歴史
Subsection: 2000年代

2001年のアメリカ同時多発テロ事件や不景気の影響でカントリー・ミュージックは影をひそめた。事件についてのアラン・ジャクソンのバラード『Where Were You (When the World Stopped Turning) 』などのように多くのカントリー・アーティストが軍隊を称賛したり、ゴスペルの曲にするなどした。これらの曲により、カントリー・ミュージックをポピュラー・カルチャーに押し戻した。カントリーは、ロックやポップスの影響を大きく強く受けているが、中にはドゥーワップ調などのスタイルの曲があったり、 ブルース・ロックやサザン・ロック風の曲も多い。 また、多くの他ジャンルのミュージシャン（例：ボン・ジョヴィやキッド・ロック、ネリー、ジェシカ・シンプソンなど）とのジャンルの垣根を越えたフィーチャリングも盛んに行われており、曲中にラップを多用するカントリー・ラップ（Country-rap）に、ヒップホップとロックとテハーノ音楽の要素を融合させ、Hick-Hop（hickとは「田舎」を意味する。）と称する 独自のジャンルを確立したテキサス出身の黒人ラッパーであるカウボーイ・トロイ（Cowboy Troy）も、れっきとしたカントリー・アーティストに位置付けられている。2001年にはブレイク・シェルトンがデビュー、デビューシングルの「オースティン」はUSカントリーチャートで首位を記録し、その後のシングルやアルバムも多くがUSカントリーチャートで1位、総合チャートでも上位に入るなど活躍を続ける。リチャード・マークスが5曲のカントリーを含む『Days in Avalon 』でクロスオーバーした。アリソン・クラウスは彼のシングル『Straight from My Heart 』のバック・コーラスを務めた。またボン・ジョヴィはシュガーランドのジェニファー・ネトルズと共に『Who Says You Can't Go Home 』を歌いヒットした。2001年にキッド・ロックがシェリル・クロウと『Picture 』でコラボレートしてクロスオーバーでヒットし、キッド・ロックはハード・ロックからカントリー・ロックの融合へ移行して、2008年、『All Summer Long 』でクロスオーバーでヒットした。2000年代後期、1990年代のポップ・ロック・バンドであったフーティー・アンド・ザ・ブロウフィッシュの元リード・ヴォーカルのダリアス・ラッカーがカントリーでソロとしての活動を始め、3枚のアルバムの他、『ビルボード』誌のカントリー・チャートとポップ・チャートでいくつかのヒット曲を生み出した。シンガーソングライターのアンノウン・ヒンソンはノースカロライナ州シャーロットのテレビ番組『Wild, Wild, South 』に出演したことで有名になり、その後バンドを組んで南部の州をツアー公演した。他にカントリー曲を収録したアルバムを製作したロック・スターにはドン・ヘンリーやポイズンなどがいる。また、2000年代後期から2010年代初頭、エリック・チャーチ、ジェイソン・アルディーン、ブラントリー・ギルバートなどが成功し、カントリーでのロック・ミュージックの影響がより顕著になった。2005年、キャリー・アンダーウッドが『アメリカン・アイドル』シーズン4で優勝して有名になり、世界中で6,400万枚を売り上げ、グラミー賞を6回受賞し、過去10年間で最も突出したプロの歌手の1人となった。1枚目のシングル『Inside Your Heaven 』が2000年から2009年の10年間で『ビルボード』誌のポップ・チャートで第1位を獲得した唯一のカントリー・ソロ歌手となり、さらに『ビルボード』誌史上初めてデビュー曲がポップ・チャートで第1位を獲得したカントリー歌手となった。アンダーウッドのデビュー・アルバム『Some Hearts 』がカントリー・ミュージック史上女性ソロ・デビュー・アルバム最大売上枚数となり、サウンドスキャン史上カントリーのデビュー・アルバムを最速で売り上げ、2000年から2009年の10年間の『ビルボード』誌のカントリー・アルバム・チャートで第1位となった。ニールセン・サウンドスキャンが始まった1991年から彼女は『ビルボード』誌のカントリー・チャートで12曲が第1位となり、最も多く第1位となった女性カントリー歌手となった。2007年、アンダーウッドはグラミー賞新人賞を受賞し、グラミー賞史上カントリーで新人賞を受賞した2人目、そしてこの10年間で初めての受賞者となった。またACMアワードの最高賞エンターテイナー・オブ・ザ・イヤーを受賞した7人目の女性歌手となり、またこの賞を2年連続受賞した初めての女性歌手となった。『タイム』誌は世界で最も影響力のある100人の1人にアンダーウッドを選んだ。2000年代、アンダーウッド以外にもカントリー・スターがテレビ番組から登場した。『アメリカン・アイドル』からのカントリー歌手はアンダーウッド以外にもケリー・ピックラー、ジョシュ・グレイシン、クリスティ・リー・クックらがデビューし、他にも時々カントリーを歌うケリー・クラークソンがいる。『アメリカン・アイドル』ほどの人気番組にはならなかったが、『Nashville Star 』からはミランダ・ランバート、クリス・ヤングなどが活躍しており、他にバディ・ジュウェル、ショーン・ペイトリック・マグロウ、カナダ人歌手ジョージ・キャニオンなどが輩出された。『Can You Duet? 』からはスティール・マグノリアやジョーイ+ロリーが輩出された。2000年代後期から2010年代初期にかけてシンガーソングライターのテイラー・スウィフトが最も商業的に成功したアーティストの1人となった。2006年、彼女が16歳の時のデビュー・シングル『ティム・マグロウ』で広く知られるようになった。同年、1枚目のアルバム『テイラー・スウィフト』は『ビルボード』誌のチャートに275週ランクインし、ロングランのアルバムの1つとなった。2008年、2枚目のアルバム『フィアレス』は2番目に最も長く第1位であったアルバムとなり、過去5年間でアデルの『21』に続いて2番目のベストセラーとなった。
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 歴史
Subsection: 2010年代

2010年代には、クリス・ヤング、エリック・チャーチ、ビリー・カリントンらが、カントリー・ヒットをリリースした。クリス・ヤングは「ザ・マン・アイ・ワナ・ビー」をヒットさせている。2010年、テイラー・スウィフトが20歳の時のグラミー賞において、『フィアレス』で最優秀アルバム賞を最年少で受賞した。少女たちからのティーン・アイドルとしての地位に支えられ、2012年のシングル『We Are Never Ever Getting Back Together 』はこの約50年間で『ビルボード』誌のカントリー・チャートに最も長く第1位を獲得したシングルとなった。この曲が長い期間カントリー・チャートで第1位だったことに関して、あまりカントリーの様相のないポップな曲ではないかと批判が起こり、カントリー・ソングとは何かという議論となった。その後の『Shake It Off 』などの曲はポップのファンにのみ焦点をあてた曲となった。テイラー・スウィフトは後に、大統領選挙の際にバイデン候補やハリス候補支持を表明するなど、ファンに政治的な影響を与えるほどの大スターに成長していった。2011年および2012年、ロック・グループのステインドのリード・ヴォーカルであったアーロン・ルイスはカントリー・ミュージックに進出し、やや成功した。2000年代後期から2010年代初頭、カウボーイ・トロイ、コルト・フォードなどのアーティストがラップや語り口調を取り入れるようになり、カントリー・ラップまたはヒック・ホップと呼ばれるようになった。他にビッグ&リッチやジェイソン・アルディーンなど著名なアーティストもこれらを使用することもある。2010年代、酒、パーティ、女性、車をテーマとしたブロ・カントリーの人気が上がった。このジャンルに関連するアーティストにはルーク・ブライアン、ジェイソン・アルディーンなどがおり、フロリダ・ジョージア・ラインの『Cruise 』はベストセラーとなった。10代向けシットコムからもカントリー歌手が登場した。2008年、『iCarly』の主人公の親友サム役であった女優のジェネット・マッカーディがシングル『So Close 』を、2011年には『Generation Love 』を発表した。2000年代後期、『シークレット・アイドル ハンナ・モンタナ』に出演していたマイリー・サイラスは『The Climb 』、父親のビリー・レイ・サイラスとのデュエット『Ready, Set, Don't Go 』でクロスオーバーでヒットした。2012年、『One Tree Hill』に出演していた女優のジェイナ・クレイマーはカントリーのアルバムを発表し、翌2013年には2枚のシングルがヒットした。コニー・ブリットン、ヘイデン・パネッティーア他、ドラマ『ナッシュビル』のカントリー歌手役の出演者たちはカントリーの曲をレコーディングした。リード・ヴォーカルにクローズ・ハーモニーを特徴とする多くのデュオやヴォーカル・グループが登場した、レディ・アンテベラムの他、クイーブ・シスターズ・バンド、リトル・ビッグ・タウン、ザ・バンド・ペリー、グロリアーナ、トンプソン・スクエア、イーライ・ヤング・バンド、ザック・ブラウン・バンドなどがニュー・カントリーで人気となっている。また、2013年にリリースされたアヴィーチーのアルバム『トゥルー』では、EDMとカントリー・ミュージックを融合させた音楽を2曲収録した。その一曲であるリード・シングル『ウェイク・ミー・アップ』は20カ国以上で1位を獲得。「カントリーEDM」という新たなジャンルを開拓し、ピットブルとケシャによる『ティンバーfeat.KE$HA』（2013）などもブームの神輿を担いだ。2019年、男性黒人ラッパーのリル・ナズ・Xのシングル『オールド・タウン・ロード』がヒット。「カントリートラップ」という新ジャンルを確立する。だがその一方で同曲はビルボードカントリーチャートにランクインするも、カントリーミュージックとして相応しくないと突然除外され、論争は人種問題にまで及び、物議を醸した。同曲リミックスでは、ビリー・レイ・サイラスが参加した。
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 歴史
Subsection: 2020年代

2021年発売の、モーガン・ウォーレンによる2ndアルバム『デンジャラス:ザ・ダブル・アルバム』は、全米チャートにて10週首位を記録し、同年にアメリカにて、ナンバー1セールスのアルバムとなる。2023年3rdアルバム『ワン・シングス・アット・タイム』は同年5月30日時点にて12週全米首位を冠し、カントリージャンルとしては、1991年リリースのガース・ブルックスのアルバム『ロピン・ザ・ウィンド』以来31年ぶりにタイトルを更新する。翌2024年3月には非連続ではあるが19週目の首位となり、ガース・ブルックスの18週を塗り替え、カントリー・アルバムではビルボード 200チャート史上最長記録を獲得した。また、リード・シングル『ラスト・ナイト』は全米シングルチャート16週連続1位を獲得し、65年にわたるビルボード・ホット・100の歴史の中で非コラボレーション作品としては2番目の最長記録を更新した。2024年にはビヨンセがカントリーを取り入れたアルバム『カウボーイ・カーター』を発表している。
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 日本のカントリー

戦後進駐軍としてやってきたアメリカ兵がカントリー・ミュージックを親しみ、日本でも当時の若者を中心にブームとなった。1950年代には日本におけるポピュラーミュージックの一翼をになう存在となり全盛期を迎える。ウェスタン・ランブラーズ、チャック・ワゴンボーイズ、小坂一也とワゴン・マスターズ、堀威夫とスウィング・ウエスト、ジミー時田とマウンテン・プレイボーイズやオールスターズ・ワゴンやウイリー沖山が在籍したカントリーボーイズらが初期のカントリー・バンドである。寺内タケシ、いかりや長介、小野ヤスシ、かまやつひろしらもカントリーがルーツである。ポピュラーミュージックの主流がロカビリーからエレキバンド、グループサウンズと移り変わるにつれその存在も愛好者中心のものとなっていった。日本国内では音楽ジャンルとしての規模や存在感は小さくなったが根強いファン層もおりプロのカントリーミュージシャンも存在する。1980年代以降も寺本圭一、ジミー時田、大野義夫、宮前ユキらが、六本木MR.JAMES、銀座ナッシュビルなどのライブハウスが毎晩ライブを行っていた。小野ヤスシらとドンキーカルテットを結成した飯塚文雄は、過去に渋谷区でカントリー音楽のライブハウスを経営した。また金平隆も、自身のプロデュースするライブハウスで活動した。往年の日本人カントリーミュージシャンたちの多くは、戦後間もない時期に進駐軍やFEN（米軍極東放送）などを通してカントリーに触れ、バンドを組み、アジア各地の米軍キャンプやその周辺のクラブで演奏していた者が多い。ジミー時田のバンドを経て自身のバンドを作った石田新太郎とシティライツは近年になって娘・石田美也がボーカルを担当し継続している珍しい２世代親子バンドである。また、カントリーへの造詣が深いことで有名なフォークシンガー・なぎら健壱はフォーク、カントリーの普及にも熱心である。近年（2000年以降）の日本のシーンでは元男闘呼組で俳優の高橋和也らがカントリーミュージックを歌っている。カントリー・ミュージックを前面に打ち出すアーティストは多くはないが、音楽家の愛好者はかなりいる。カントリー・ミュージックシーンとは別にブルーグラスも根強い愛好家により各地でフェスやライブが頻繁に開催されている。また1989年から音楽を通じた日米交流などを目的にチャーリー永谷らの呼び掛けで始まったカントリーゴールドは毎年10月に熊本県南阿蘇村の野外劇場アスペクタで開催され国内外のカントリーファンに親しまれる名物イベントに成長。毎回、チャーリー永谷＆キャノンボールなど国内のアーティストやカントリー音楽の本場・米国の歌手らが出演。数々の危機を乗り越え、一度の中止もなく続けてきたが、2019年に惜しまれながら幕を閉じた。鈴木カツ、森井嘉浩らが、カントリーの評論をおこなった。鈴木カツは、ロカビリーや黒人音楽についても詳しかった。
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 日本でのUSシンガーの人気

日本で人気の出たカントリー・シンガーはきわめて少ない。しかし、ジェリー・ウォーレス、タニヤ・タッカーらの曲は日本でも人気となった。ジョン・デンバー、オリヴィア・ニュートン・ジョンなどは、人気者となった。ただし、オリヴィアがポップ・カントリーを発売していたのは初期だけで、のちにコマーシャリズムのポップを大量生産する芸能人的歌手に変貌している。また、映画「パール・ハーバー」や フジテレビ系列で放送されたテレビドラマ「薔薇の十字架」の主題歌を歌ったフェイス・ヒル、映画「コヨーテ・アグリー」の挿入歌やアテレコを担当し、自身も本人役でカメオ出演したリアン・ライムス、ポップ・カントリーで旋風を巻き起こしたシャナイア・トゥエインなどのアルバムはそれぞれヒットとなった。ディズニーのアニメーション映画「カーズ」にサントラに参加したラスカル フラッツ（Rascal Flatts）や、フォックス放送の人気アイドルオーディション番組『アメリカン・アイドル』で優勝しデビューを果たした キャリー・アンダーウッドや、ケリー・ピックラー（Kellie Pickler）、10代を中心に若者からの人気が高く、立て続けにヒット曲を生み出しているテイラー・スウィフトなどもかなりの人気を得ている。しかしこれらは日本ではマーケティング戦略上、ポップ音楽や映画のサントラに位置付けられている場合が多く、決してカントリー自体の知名度やジャンルの規模が拡大しているとは言えない。
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: メディア

テレビアメリカにおいてカントリーミュージックの最もメジャーな情報発信源となっているのは、巨大メディア複合企業、バイアコム（Viacom）傘下のカントリー・ミュージック・テレビジョン（CMT）というケーブルTVチャンネルである。“カントリー版MTV”といった構成で人気を博している。 CMTのウェブサイトでは、各ミュージシャンのミュージック・ビデオ等、ストリーミング配信を無料で視聴することも可能。また、このCMT以外にもGACやVH1 Countryなど、カントリー専門のケーブルテレビ局は複数ある。ラジオ自動車社会、アメリカではカーラジオの聴取率が高く、カントリー専門のラジオ局も各地に多数（地上波だけで2000局以上）あり、オンラインでも聴取可能な局や、オンライン専門局も多数存在する。KKGO 105 : GO COUNTRY 105（）- ロサンゼルス地域で全米一位の聴取率を誇っていたローカル局の93.9 KZLAがアダルト・コンテンポラリーへフォーマットを変更したことによって生じたこのエリアにおける半年間の“カントリーの空白”を埋める形で2007年2月26日からカントリー・フォーマットをスタートさせたロサンゼルスのFM局。KPLX 99.5 ：99.5 the Wolf（） - テキサス州ダラス/フォートワース都市圏を聴取エリアとするカントリー専門FM局の中で最も人気のある局。地元密着型。カントリーフォーマットの局としては、この局が全米聴取率一位の座にある。WSM 650 ：650 WSM（） - カントリーの聖地、テネシー州ナッシュビルにあるローカルAM局。1925年からグランド・オール・オープリーを放送している。 （テレビ配信はGAC）ラジオDJFENで、老齢のカントリーDJ、ジーン・プライスが、長くカントリー番組を担当した。雑誌カントリー・ウィ－クリー: 多数ある専門誌の中でも、書店以外に、スーパー、コンビニ、売店などで、普通のゴシップ週刊誌と一緒に売られているほどの人気を誇る週刊誌。ムーン・シャイナー:1983年以来発行されている月刊ブルーグラス音楽専門誌。カントリーやフォークを含め、アメリカン・ルーツ音楽に関する日本唯一の専門月刊雑誌。
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 著名なミュージシャン
Subsection: 代表的なアーティスト （1980年代以後）

男性アーティスト/グループ（男女混合バンドを含む）女性アーティスト/女性グループ
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 関連ジャンル

ブルーグラスヨーデルカウボーイ・ソング（Cowboy songs）ロックンロールロカビリーブルースゴスペルカントリーロックサザン・ロックフォークソングカントリー・ブルース（Country blues）クラシック・カントリー（Classic country）テキサス・カントリー（Texas country）ナッシュビル・サウンド（Nashville sound）ベーカーズフィールド・サウンド（Bakersfield sound）ウェスタン・スウィング（Western swing）ホンキートンクアウトロー・カントリー（Outlaw country）オルタナティヴ・カントリーケイジャン / ザディコデルタ・ブルースコンテンポラリー・クリスチャン・ミュージック（Contemporary Christian）
Title: カントリー・ミュージック (CHUM Limited)
Section: 書籍

東理夫『アメリカは歌う。――歌に秘められた、アメリカの謎』作品社、2010年。 - 特に第4章
Title: ノルディック・セミコンダクター (Nordic Semiconductor)
Section: abstract

ノルディック・セミコンダクター（ノルウェー語: Nordic Semiconductor ASA）は、BLEやセルラーIoTに関連するワイヤレス通信向け半導体を製造する多国籍企業。ノルウェー・トロンハイムに本拠を置き、世界15カ国以上に現地法人を持つ。オスロ証券取引所上場企業（OSE: NOD）。
Title: ノルディック・セミコンダクター (Nordic Semiconductor)
Section: 沿革

1983年にノルウェー科学技術大学の卒業生4人が、ASIC設計のスタートアップ企業をNordic VLSIの社名でトロンハイムに設立、ファブレス半導体サプライヤーとして成長、1998年に超低消費電力ワイヤレスデバイスに注力する姿勢を明確にし、2004年に現在の社名に変更した。ノルディック・セミコンダクターの半導体製品は、ワイヤレスマウスやワイヤレスキーボードなどのパソコン周辺機器、ウェアラブル端末を中心に、スポーツ・ヘルスケア機器などにも組み込まれている。顧客の8割以上がアジア太平洋地域のメーカーとなっている。
Title: ノルディック・セミコンダクター (Nordic Semiconductor)
Section: 日本におけるノルディック・セミコンダクター

日本では丸紅情報システムズや三信電気など代理店を通じた製品サポートが行われてきたが、2017年に日本法人「ノルディック・セミコンダクター株式会社」（Nordic Semiconductor Japan KK.）が横浜市西区に設立された。日本企業を顧客とするチップやモジュールの販売に加え、通信キャリアの認証手続を含むIoTシステム構築などの包括的ソリューションも提供している。
Title: ネオプラン (Neoplan)
Section: abstract

ネオプラン（Neoplan）は、ドイツに本社を置く商用車製造企業 MAN Truck & Bus SEが生産するバスのブランドである。MAN Truck & Bus AGは、欧州の総合機械企業集団 MAN SEを構成する一企業である。
Title: ネオプラン (Neoplan)
Section: 概説
Subsection: 歴史

1935年、ネオプランはドイツ南部のシュトゥットガルトで、Gottlob Auwärterによりバスおよびトラックの車体製造会社として設立された。2000年に親会社のGottlob AuwärterとともにMANグループに買収された。2001年にMANグループの商用車製造企業 MAN Nutzfahrzeugは、ネオプランを基に自社のバス製造部門としてネオマン・バスを設立した。「ネオプラン」は、ネオマン・バスが製造するバスのブランドの一つとして生き残った。2008年に、ネオマン・バスはMAN Nutzfahrzeugeに吸収され、引き続き「ネオプラン」ブランドのバス製造は MAN Nutzfahrzeugeが継承することとなる。2011年に、MAN Nutzfahrzeugeは MAN Truck & Bus AGに社名変更された。一方、中華人民共和国の江蘇省塩城市のバスメーカー･中威客車公司が製造する「A9シリーズ」について、ネオプランの車種スターライナーのコピーであるとして北京市第1中級人民法院（地裁）に提訴していたが、2009年1月21日に訴えを認める判決が出た。
Title: ネオプラン (Neoplan)
Section: 概説
Subsection: 特徴

主に自社製やメルセデス・ベンツ製のエンジン、トランスミッション、サスペンションを車体に架装している。ボディーやサスペンションは自社生産している。日本国内向けに日産ディーゼル（現UDトラックス）製エンジン搭載のバスが製造されたことがある。主なユーザーは広交観光であった。トロリーバスをフォスロと共同で製造している。
Title: ネオプラン (Neoplan)
Section: 日本における事例

日本国内には1977年に中央交通によって輸入された。ネオプランの名前を一躍有名にしたのは、1979年に初輸入された2階建てバス「スカイライナー」である。スカイライナーは国内初の本格的な2階建て観光バスであり、このスカイライナーにより2階建てバスブームが起きた。これによりドイツやベルギーのライバル会社がこぞって日本市場に参入するきっかけを作り、日本国内の各社も2階建て観光バス市場に参入した。その後2階部分の居住性の問題などから2階建てバス市場は急速に縮小していったが、1990年代に入り定員を多くとれることから、夜行高速バスに用いられるケースが増え、スカイライナーも再び輸入された。最近では、2002年に全長15mのダブルデッカー、メガライナーを登場させた。しかしその後、出火事故が相次いだため、現在は除籍となっており、出火していないものも本国へ返却されている。なお、「ネオプラン」を扱う国内総代理店は、中央交通グループの「日本ネオプラン」である。同グループは1977年に初めてネオプランを導入した。一時期、中央観光バス（当時）も「バウルC.S.B商事」を設立して、輸入代理店となっていたことがある。2005年3月には神奈川中央交通が連節バス「ツインライナー」（エンジンは自社製）を2台先行導入し、同年9月には新たに2台を追加導入した。これを最後に、本ブランドのバスの日本への輸入が中止された（事実上のネオプラン日本撤退）。輸入代理店であった中央交通も、現在は国産車（日野・セレガ、三菱ふそう・エアロエース）のみ保有する。
Title: ネオプラン (Neoplan)
Section: 日本における事例
Subsection: 導入事例

=スカイライナー - ダブルデッカークラブライナー - 全長9mのダブルデッカーメガライナー - 全長15mのダブルデッカーメガシャトル -メガライナーをベースにした、全長15mのダブルデッカーハイライナー - 連節スーパーハイデッカースペースロングライナー - 連節スーパーハイデッカー・アンダーフロアコクピットジャンボクルーザー - 連節ダブルデッカースペースライナー - スーパーハイデッカー・アンダーフロアコクピットスターライナー - スーパーハイデッカーシティライナー - スーパーハイデッカートランスライナー - スーパーハイデッカーユーロライナー - スーパーハイデッカーメトロライナー - ハイデッカージェットライナー - ハイデッカーセントロライナー - 路線バス、連節バス（ツインライナー）レジオライナー - 路線バスエアライナー - 前輪駆動のランプバスサンライナー - 前輪駆動のランプバスこの他、海外ではトロリーバス用のエレクトロライナーも販売されている。
Title: ネオプラン (Neoplan)
Section: 日本における事例
Subsection: 代表的ユーザー

=日の丸自動車興業貸切車（スカイライナー・トランスライナー・ユーロライナー・スターライナー）無料循回バス「東京ベイシャトル」開業初期にレジオライナーを使用していた。スカイバス東京（スカイライナーベースのオープンバス、2006年12月にスペースライナーベースも登場）他地域でのスカイバス運行のため他社への貸し出し実績あり。道南バス高速バス・貸切バス（N116-2・3シティライナー、N117-2スペースライナー、スターライナー）1979年、N116-3シティライナーを貸切車として導入（現在は廃車）、その後1987年にスペースライナーを貸切車として、1988年 - 1991年に高速バス向けにシティライナー・スペースライナーを導入。2023年に入り、貸切用として自家用登録となっていたスターライナーを導入した二葉観光運輸貸切車（スカイライナー・スターライナー・シティーライナー）
Title: アソシエイテッド・インディペンデント・レコーディング (Associated Independent Recording)
Section: abstract

アソシエイテッド・インディペンデント・レコーディング (Associated Independent Recording: AIR) は、EMIから独立したビートルズの音楽プロデューサー、ジョージ・マーティンとジョン・バージェスによって1965年のロンドンに設立されたレコーディング会社である。1969年から自社の録音スタジオを運営している。
Title: アソシエイテッド・インディペンデント・レコーディング (Associated Independent Recording)
Section: オックスフォード・ストリート

初期のスタジオは、オックスフォード・ストリート214、ビルの4階部分にあり、4つのスタジオと、MIDIプログラミング・ルームがあった。ここには2台のベーゼンドルファーピアノ、防音ブース、Neve Electronicsに特注した56チャンネルのミキシング・コンソールが備えられていた。
Title: アソシエイテッド・インディペンデント・レコーディング (Associated Independent Recording)
Section: AIRモントセラト

1970年代半ばカリブの英国領土モントセラトにスタジオを設立した。1986年にスタジオの概要を以下のように伝えている。"Recently refurbished control room now featuring 60 channels by SSL with automation and TR and 12 fully integrated channels by Rupert Neve of Focusrite, two 32track Mitsubishi X850 digital machines and 24track Studer A800. Digital mixing on two Mitsubishi X86. Very comprehensive ancillary equipment list."ポール・マッカートニー、ポリス、ローリング・ストーンズ、デュラン・デュラン、エルトン・ジョン、ボーイ・ジョージ、ブラックサバス、フィル・コリンズ、ダイアー・ストレイツ、ウルトラボックス等がこのスタジオで録音を行ったことで知られる。1989年9月、ハリケーンによる被害でスタジオは閉鎖されたものの、建物自体は現存しており廃墟と化している。1993年、日本のレコード会社ファンハウスが札幌芸術の森に隣接する「札幌アートヴィレッジ地区」にジョージ・マーティンの音響設計による滞在型の録音スタジオ、ファンハウス札幌スタジオ（現名・芸森スタジオ）を設立し、モントセラトで使用されていたSSLのミキシングコンソール（SSL4000E）をはじめ、マイク等の機材の一部が譲渡された。
Title: アソシエイテッド・インディペンデント・レコーディング (Associated Independent Recording)
Section: AIRリンドハースト・ホール

AIRスタジオはアルフレッド・ウォーターハウスによって設計され、リスティッド・ビルディングのグレードIIに認定されているリンドハースト・ホール（ロンドン西部ハンプステッド近郊）を1991年に引き取り、改修を施した後の1992年にレンタル録音スタジオとしてオープンした。現在ではクラシックやポピュラー音楽の収録のほか、映画音楽、テレビのポストプロダクション、効果音、テレビゲーム音楽の分野における、ロンドンの重要施設としての役割を担っている。
Title: アソシエイテッド・インディペンデント・レコーディング (Associated Independent Recording)
Section: 参考

AIR Studios websiteVideo tour and producer interviews shot at Air Studios
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: abstract

ベラーズ（略称;英語:BelAZ ベラルーシ語:БелАЗ, ベラス、ベラース 正式名称:Беларускі аўтамабільны завод ベラルーシ自動車工場）は、ベラルーシ、ミンスク州ジョジナに本拠を構える露天掘りや鉱山、採石場などで使用されるマイニング・ダンプ（ホウルトラック）や建設機械、貨車の製造開発を行う企業。なお、略称であるBelAZはベルアズとも呼ばれる。ベラーズは独立国家共同体における最大となる投資プロジェクトのひとつであった。工場は設備のアップデートで予定された3つのフェーズのうち2つを完了している。研究開発、製造、組み立て、アフターサービスに適用される品質管理システムは国際規格であるISO 9000に沿って行われている。
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 歴史

1946年 - 11月9日、白ロシア・ソビエト社会主義共和国の最高評議会による布告「№137/308」により泥炭抽出用の車両を製造するため新工場の設立が決定される。1948年 - 新工場の建設が開始される。1950年 - 最初の製品となる散水トラック「D-298」をリリース。1951年 - 泥炭抽出車工場は道路建設や改造型トラックの製造を行うため再編成され、工場名はドルマッシュ（Dormash）へと変更された。1958年 - 社名を「ベラルーシ自動車工場（ベラーズ）」に改称。新型GVW25トントラック「MAZ-525」が生産される。1960年 - 積載能力40トンのマイニング・ダンプ「MAZ-530」が製造される。1961年 - 積載27トンのマイニング・ダンプ「BELAZ-540」が製造される。1963年 - 積載40トンのホウルトラック「BELAZ-548」が製造される。1965年 - ライプツィヒ・メッセで開催された国際展示会でBELAZ-540が金賞を受賞。1966年 - 国際展示会で金賞を受賞したことから、工場は労働赤旗勲章を授与されている。1967年 - ライプツィヒの国際展示会で「BELAZ-548A」が金賞を受賞。1968年 - 工場の11人の従業員がソビエト連邦国家賞を授与される。75トンから80トンの積載容量を持つ「BELAZ-549」の試作車が開発される。1977年 - 110トンの積載能力を持つ「BELAZ-7519」が開発される。1978年 - 100トンの牽引能力を持つ航空機牽引用トラック（トーイングカー）の生産を開始。1982年 - 170トンの積載能力を持つ「BELAZ-75211」の製造を開始。1990年 - それまで製造された車両とは一線を画すベラーズ史上最大の積載能力となる280トンの能力を持つホウルトラックの生産を開始。1995年 - メキシコマーケティング研究所から品質に関し国際品質ダイヤモンド賞が授与される。1996年 - ベラーズは生産組合（共同出資会社）となる。2001年 - ベラーズの最高責任者であったパベル・マリエフは、ベラルーシ共和国から在世として初となる「ベラルーシ英雄」の称号を与えられる。2005年 - 320トンの積載能力を持つ「BELAZ-75600」の試作車が開発される。2010年 - 360トンの積載能力を持つ「BELAZ-75601」の試作車が開発される。2012年 - BELAZ-Holdingを設立。2013年 - 世界初となる450トンの積載能力を持つ「BELAZ-75710」の生産を開始。2019年 - 見学者10万人を達成。
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=BELAZ-7540 Series（A.B.E.K.）- 積載能力30トンBELAZ-7544 Series - 積載能力32トンBELAZ-7547 Series（75473.75476）- 積載能力42-45トンBELAZ-7545 Series（75453.75454）- 積載能力45トンBELAZ-7555 Series（A.B.D.E.F.H.I.）- 積載能力55-60トンBELAZ-7557 Series（75570.75571）- 積載能力55-60トン
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=Mining Dump Truck Series BELAZ-7558（75581.75583.75585.7558B.7558D.7558F）- 積載能力90トンMining Dump Truck Series BELAZ-7513（7513.75131.75135.75137.75139.7513A.7513B）- 積載能力110-136トンMining Dump Truck Series BELAZ-7513R - 積載能力130-136トンMining Dump Truck Series BELAZ-7517（75170.75172.75173.75174）- 積載能力160トンMining Dump Truck Series BELAZ-7518（75180.75182）- 積載能力180トンMining Dump Truck Series BELAZ-7530（75302.75306.75307.75309.7530D）- 積載能力220トンMining Dump Truck Series BELAZ-7531（75310.75312.75313.75315.75318.75319）- 積載能力240トンMining Dump Truck Series BELAZ-7532 - 積載能力290トンMining Dump Truck Series BELAZ-7560（75602.75603.75604.75605）- 積載能力360トンMining Dump Truck Series BELAZ-7571 - 積載能力450トンBelAZ 75710は世界で最も重い量産ダンプカーとして著名な車両である。
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=MOAZ-75035 - 積載能力50トンMOAZ-75041 - 積載能力27トンMOAZ-7505（75050.75054.75055）- 積載能力25トンMOAZ-7506 - 積載能力36トン
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=BELAZ-7822 front loader 昇降能力10トンBELAZ-7825 front loader 昇降能力22トンMOAZ-40483 front loader 昇降能力8トンMOAZ-40483-026 front loader 昇降能力8トンBELAZ-68010 front loaderBELAZ-7823 wheeled bulldozer - ブルドーザーMOAZ-68020 wheeled bulldozer
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=BELAZ-7921 heavy-load carriers（7921.79211）- 積載能力150トン金属加工場などで使用される。大型構造物を運搬することが可能なトーイングカー形状の搬送トラック。BELAZ-7926 heavy-load carriers - 積載能力150トンBELAZ-7922 slag carriersスラグ運搬専用車。融解させた金属を運搬できる様、バケットが掴める油圧式アームが取り付けられている。
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=BELAZ-7413 recovery tractorsBELAZ-7430 recovery tractors（74306.74307）BELAZ-7447 recovery tractorsBELAZ-7455 recovery tractorsBELAZ-7613 water sprinkling vehicles - 散水車BELAZ-7647 water sprinkling vehicles（76470.76473）
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=BELAZ-74212 towing vehicles - 最大離陸重量（GVWに相当する）260トン航空機を牽引するトーイングカーBELAZ-7427 towing vehicles（74270.74271）- 最大離陸重量600トンBELAZ-7958 multipurpose chassis - 最大離陸重量42トンEK-1.01 electric carts - 積載能力3トン電気駆動式カート。MOAZ-4050 compactors圧縮用アタッチメントが取り付けられたブルドーザー。ゴミや土砂を寄せ集め壁などを利用し圧縮するために使用される。埋立地や山道の道路工事などで使用される。MOAZ-75295 multipurpose chassisオープンキャスト・マイニング用のシャーシ。掘削方法が異なる方式で使用されるアタッチメントが搭載できる様に設計されている。MOAZ-8403 semitrailer concrete mixerセメントミキサーのみ独立させたトレーラー。MOAZ-8901 concrete pumpコンクリートポンプのみ独立させたトレーラー。SGRR-024 hydraulic boomコンクリートポンプ車で使用される油圧可動式のブームのみ独立させた機材。
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=狭い地下坑道などで使用されることを前提として全車全高が抑えられた（Low profile）形状である。操舵方式も狭小空間で有利な屈折式が採用されており、ホイールローダーも全て全高を抑えるため運転席が正対していない構造（シャーシ横に配置され横向きで操作を行う）が採用されている。MOAZ-4035 load-haul-dump units - ホイールローダーMOAZ-4055 load-haul-dump unitsMOAZ-4075 load-haul-dump unitsMOAZ-65010 underground mining dump trucks - 積載能力15トンMOAZ-7529 underground mining dump trucks（75290.75291）積載能力22-25トンMOAZ-75830 underground mining dump trucks - 積載能力30トンMOAZ-75840 underground mining dump trucks - 積載能力40トンMOAZ-7585 underground mining dump trucks（75850.75851）- 積載能力50トン
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=Boxcar 11-9931 - 有蓋車。Eight-wheel car 12-9763（12-9763.12-9763-01）バルク輸送用オープントップ式の貨車。Flat car 13-9832（18-9832.18-9832-01）- 長物車（平車）Hopper car 19-6943 - 積載能力120m3粉粒状の物質を輸送するために使用される上部に投入口（ホッパー）が取り付けられたホッパ車。Hopper car 19-9774 - 積載能力82m3Hopper car 19-9862 - 積載能力63m3
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 製品
Subsection: 現行モデル

=Driving simulator - ホウルトラック運転用シミュレーター。Garage Equipment for Mining Trucks - ホウルトラック整備用機材と工具類。
Title: ベラーズ (BelAZ)
Section: 生産終了モデル

MAZ-525 als BelAZ-525, 25 t (1958年–1965年)MAZ-530 als BelAZ-530, 40 t (1960年–1963年)BelAZ-540, 27 t (1961年–1967年)BelAZ-540|BelAZ-540A, 27 t (1967年–1985年)BelAZ-540|BelAZ-540B, 45 t (1962年、試作車)BelAZ-548A, 40 t (1967年)BelAZ-548B, 65 tBelAZ-549, 75–80 t (1969年)BelAZ-7519, 110–120 t (1977年)BelAZ-7521, 180 t (1979年)BelAZ-75211, 170–220 t (1983年)BelAZ-75214BelAZ-7522BelAZ-75303BelAZ-75483
Title: トーゴ (TOGO)
Section: abstract

トーゴ共和国République Togolaise国の標語：Travail, Liberté, Patrie（フランス語: 労働、自由、祖国）国歌：我等の祖先の地トーゴ共和国（トーゴきょうわこく、フランス語: République Togolaise）、通称トーゴは、西アフリカに位置する共和制国家。東にベナン、北にブルキナファソ、西にガーナと国境を接し、南は大西洋のギニア湾に面する。首都はロメである。
Title: トーゴ (TOGO)
Section: 概要

トーゴはサハラ以南の熱帯国で、アフリカ大陸においては波乱に満ちた歴史を持ち合わせる国の1国である。11世紀から16世紀にかけて、部族が様々な方向から同国地域に侵入して来ており、16世紀から18世紀にかけては西アフリカ沿岸部がヨーロッパ人の奴隷購入における交易の中心地であった点からトーゴ地域とその周辺地域は「奴隷海岸」と呼ばれていた。1884年、ドイツが自国の保護領を含む地域の樹立を宣言し「トーゴラント」と呼ばれる地域を発足させる。第一次世界大戦後、トーゴラントの統治はフランスへ移譲されるものの、イギリスとフランスにより2つの委任統治領に分割された。この分割された地域のフランス領はのちに1960年にフランスから独立を果たし、現在のトーゴとなった。トーゴは世俗国家であり、国際連合、アフリカ連合、イスラム協力機構、南大西洋平和協力地帯のメンバーとして加盟している。また、フランコフォニー国際機関、イギリス連邦および西アフリカ諸国経済共同体にも加盟している。
Title: トーゴ (TOGO)
Section: 国名

正式名称はフランス語で、République Togolaise [ʁepyblik tɔgɔlɛz]（レピュブリク・トゴレーズ）。通称、Togo [tɔgo]（トゴ）。公式の英語表記は、Togolese Republic [tougouˈliːz,-ˈliːs rɨˈpʌblɪk]（トウゴウリーズ・リパブリック）。通称、Togo [ˈtoʊɡoʊ] ( 音声ファイル)（トウゴウ）。フランス語でRépublique du Togo、英語でRepublic of Togoと表記することもある。トーゴはエウェ語で「川辺の村」という意味である。1884年にドイツのグスタフ・ナハティガルが沿岸の小村であるトーゴ村の族長と保護条約を結び、内陸進出の足がかりとしたため、拡大後の植民地にもこの小村の名前がそのままつけられた。
Title: トーゴ (TOGO)
Section: 歴史
Subsection: 独立前

沿岸部には15世紀末にポルトガル人が渡来し、16世紀以降は奴隷海岸の一部として知られたが、この地域を領する大規模な国家は存在せず、19世紀まで奴隷の供給地とされていた。海岸部にあるプティ・ポポ（現アネホ）は奴隷の積み出し港であり、初期にはポルトガルが、17世紀以降はフランスがたびたび進出を図った。1884年にドイツの探検家グスタフ・ナハティガルによって海岸地域が保護下におかれ、1885年トーゴ全域がドイツ領トーゴラントと宣言された。1914年に第一次世界大戦が勃発するとトーゴラントは速やかに隣接するイギリス・フランス両国の植民地軍によって占領され、ドイツが敗戦すると国際連盟委任統治領とされて、東部3分の2を占めるフランス領トーゴランドと西部3分の1を占めるイギリス領トーゴランドに分割された。1946年には国際連合の信託統治領へと改組されたが、植民地支配が継続されたことに変わりはなかった。1950年代に入りアフリカ諸国の独立が視野に入ってくると、分割されたトーゴランドの主要民族であるエウェ人は統合を主張したものの、1956年に行われたイギリス領の住民投票では西隣のイギリス領黄金海岸との併合が可決され、1957年、イギリス領地域はのちのガーナとなる英領ゴールド・コーストと併合された。一方、フランス領地域は1946年に現地議会が設立され、1956年の住民投票で自治権を獲得した。このころには、南部エウェ人に基盤を置き完全独立を目指すシルバヌス・オリンピオのトーゴ統一委員会 (CUT)や、同じくエウェ人に基盤を置き親フランス派のニコラ・グルニツキーによるトーゴ進歩党(PTP)、北部に基盤を置くアントワーヌ・メアチの北部首長人民同盟（UCPN)といった政党も組織された。1958年の選挙ではトーゴ統一委員会が勝利し議会で安定多数を占めた。
Title: トーゴ (TOGO)
Section: 歴史
Subsection: 独立後

1960年4月27日、フランス領地域が独立しトーゴ共和国が建国された。初代大統領にはシルバヌス・オリンピオが就任した。しかし、オリンピオ大統領は1961年の選挙で野党の立候補を禁じて一党制を敷くなど独裁化し、反対派を亡命に追い込んでいった。こうした中、1963年1月に、トーゴ軍への編入を拒否されたフランス植民地部隊からの復員兵がクーデターを起こし、オリンピオを暗殺した。クーデター派はすぐに民政復帰を行い、亡命から帰国したニコラ・グルニツキー元自治政府首相が大統領に就任したが、新政府はグルニツキー率いる南部派とアントワーヌ・メアチ副大統領率いる北部派が対立して再び機能不全に陥った。こうしたことから、1967年1月にニャシンベ・エヤデマ陸軍中佐がグルニツキー大統領を追放し、4月には自ら大統領に就任した。エヤデマは1969年にトーゴ人民連合(RPT)を設立し、一党独裁の強固な支配体制を築いた。1970年代には主要産品であるリン鉱石の価格が上昇し、これを原資とした利益分配で支配体制はさらに強固なものとなった。1979年には民政移管に伴う大統領選でエヤデマ大統領が再選したものの、一党制であることには違いがなかった。しかし1980年代に入るとリン鉱石の価格低落によってトーゴ経済は長期不況に入り、1990年からの民主化運動によって1991年7月に国民会議が開催され、民主化移行政府が設立されて実権はエヤデマ大統領から移行政府のジョセフ・コクー・コフィゴー首相に移った。しかし民主化勢力はエヤデマと激しく対立する一方で内紛を繰り返し、軍を掌握しているエヤデマの権力は徐々に回復していった。12月には大統領派の軍が反発して首相官邸を襲撃し、コフィゴー首相はエヤデマ派との連立を余儀なくされることとなって、実権は再びエヤデマへと移った。1993年8月、トーゴ人民連合(RPT)による一党独裁から複数政党制へ移行後初めての大統領選が行われ、エヤデマ大統領が当選した。1994年2月、議会選で大統領与党であるRPTが過半数割れし、野党の革新行動委員会(CAR)が第1党になった。エヤデマ大統領は4月、野党第2党であるトーゴ民主連合(UTD)のエデム・コジョ党首を首相に任命した。1996年8月の選挙では与党RPTが過半数を回復し、コジョ首相は辞任した。エヤデマ大統領は新首相にRPT党員のクワッシ・クルッツェ計画・地域開発相を任命した。1998年6月21日の大統領選でエヤデマ大統領が当選したが、野党陣営は不正があったとして反発。1999年3月の総選挙では野党がボイコットする中、与党RPTが81議席中79議席を獲得した。5月エヤデマ大統領は新首相にウジェーヌ・コフィ・アドボリを任命した。2000年8月、経済立て直しの遅れを理由に、議会が首相の不信任案を可決し、アドボリ首相は辞任した。エヤデマ大統領は後任首相にアベヨメ・コジョを任命した。2002年6月27日、「議会選に向けた体制準備」としてコジョ首相を解任し、RPT党員のコフィ・サマ国民教育研究相を後任に任命した。8月、CARなど4つの主要野党は対RPT連合の結成で合意、与野党の対立が深まった。10月27日、野党のボイコットの中で議会選が実施され、RPTが81議席中72議席を獲得して圧勝した。12月30日、ほぼRPT支配下の議会は大統領の3選禁止事項を撤廃する憲法改正案を可決した。2003年11月、中華人民共和国の援助で新しい大統領府を建設し始める。
Title: トーゴ (TOGO)
Section: 歴史
Subsection: ニャシンベ政権

2005年3月5日、エヤデマ大統領が療養のためフランスに向かう途中、飛行機の中で死去した。同大統領は、1967年のクーデターにより政権の座に就いてから死去するまでのおよそ40年近く政権の座にあり、アフリカ最長の国家指導者という事実上の独裁者として君臨した。トーゴ共和国憲法では大統領死去の際の代行職には国会議長が就くとされているが、ナンジャ陸軍参謀長は「国会議長は外遊中であり、権力の空白を防ぐため」として、エヤデマ大統領の息子フォール・ニャシンベ設備・鉱業・電気通信相が代行職に就いたと発表した。しかし、実際はトーゴ軍が陸海空全ての国境を閉鎖したため国会のファンベア・オウアターラ・ナッチャバ議長がトーゴ国内に戻れなくなっており、「権力世襲」「憲法違反」の措置であると西アフリカ諸国経済共同体(ECOWAS)やアフリカ連合(AU)などの国際社会から非難され、2月25日にニャシンベ大統領は辞任した。議会のボンフォー・アッバス副議長が暫定大統領に就任したが、4月24日の大統領選でニャシンベが当選し、5月4日より再びニャシンベが大統領の座に就いた。しかし、選挙に不正があったとする野党側との対立で154人が死亡する流血事件に発展した。2010年3月4日には大統領選挙が行われた。事実上ニャシンベ大統領と、変化の力同盟党のジャン＝ピエール・ファーブル総書記の一騎討ちとみられていたこの選挙では抗議デモがあった他は流血沙汰には至らず、選管はニャシンベ大統領が60.9%の票を獲得して再選されたと発表した。2015年の大統領選で、ニャシンベ大統領は3選された。2020年2月の大統領選挙では野党側が分裂したため、ニャシンベ大統領が大勝して4期目を迎えた。2022年6月25日、同じく旧フランス領のガボンと共にイギリス連邦に加盟した。非イギリス植民地の加盟はモザンビーク、ルワンダに続く3か国目。
Title: トーゴ (TOGO)
Section: 政治

トーゴは共和制・大統領制を採用する立憲国家である。大統領は強大な権力を憲法により保障されている。
Title: トーゴ (TOGO)
Section: 政治
Subsection: 行政

国家元首である大統領は議会によって審議なしで選出され、1期は6年間、任期は1期のみ。2024年5月の憲法改正までは国民による直接選挙で選出されており、任期は5年で再選制限がなかった。2019年5月の憲法改正によって2期までの再選制限が導入されたが、憲法改正以前の任期が任期制限に含まれなかったため、改正時現職であるフォール・ニャシンベ大統領はさらに2期の再選が可能となった。2024年3月には大統領を議会で審議なしで選出し、また1期を6年とする憲法改正案が議会で可決されたが、野党が反発したため議会に審議が差し戻されるなど混乱が続いた。最終的には政府が野党による反対運動を抑え込み、2024年4月29日に投開票された総選挙で与党圧勝の暫定結果を受け、5月7日にニャシンベ大統領が新憲法案に署名。改正時現職であるニャシンベについてはこれまでの任期は再選制限に含まれない。内閣に相当する閣僚評議会は首相および閣僚で構成されるが、実際の行政権は大統領が行使し、閣僚評議会はその執行機関に過ぎない。よってその権力は極めて小さく、大統領の補佐機関であるといえる。2025年5月の憲法改正で議会選挙の多数党党首は新設された閣僚評議会議長という役職に自動的に就くこととなったが、これは事実上の首相ポストであると指摘されており、エヤデマ家は所属する共和国連合(UNIR)が選挙で勝ち続ける限りこのポストに就くことができるため、再選制限を回避して権力を握り続けるための仕組みとも指摘される。現大統領であるフォール・ニャシンベは第3代大統領のニャシンベ・エヤデマの息子であり、1967年以降50年以上にわたってエヤデマ家の統治者による支配が続いている。