Title: 新日本海フェリー (Shin Nihonkai Ferry)
Section: 船舶
Subsection: 過去に就航していた船舶

※本項では新日本海フェリーでの就航順に解説を行うと共に各船の詳細は各リンク先も参照のこと。すずらん丸→フェリーライラック9,053総トン/全長160.5m/旅客定員1,107名/車両積載数：トラック103台・乗用車150台遍歴すずらん丸：1970年8月 - 1975年東九フェリー（現・オーシャントランス） フェリー伊豆：1975年 - 1977年フェリーライラック：1977年 - 1979年西日本汽船：ゆうとぴあ：1979年 - 1994年海外売船：1994年ギリシア Med Link Lines：POSEIDONギリシア Five Star Lines： POSEIDON Xアルジェリア Algerie Ferries：POSEIDON C2008年7月：廃船のためインドで解体フェリーはまなす9,875総トン/全長162m/旅客定員1,173名/車両搭載数：トラック103台・乗用車124台遍歴1972年5月 - 1987年ギリシャ ANEK LinesLISSOS：1987年 - 2011年2011年：スクラップとしてインドに売却フェリーあかしあ11,210総トン/全長180.5m/旅客定員1,387名/車両積載数：トラック119台・乗用車150台遍歴1973年7月 - 1988年フィリピン Sulpicio LinesFILIPINA PRINCESS：1988年 - 2011年2011年：廃船解体フェリーしらゆり9,081総トン/全長162.0m/幅26.0m遍歴東九フェリー フェリーとね：1973年12月 - 1975年10月フェリーしらゆり：1975年10月 - 1987年大阪国際フェリー 壇皇：1988年 - 1993年1997年：フィリピンに売却フェリーすずらん8,194総トン/全長162.0m/幅26.0m遍歴東九フェリー フェリーてんりゅう：1973年12月 - 1975年10月フェリーすずらん：1975年10月 - 1995年西日本汽船 ゆうとぴあ3：1995年 - 2003年フィリピン Carlos A. Gothong Lines Manila Bay 1：2003年 -ニューすずらん14,385総トン/全長191.8m/航海速力22.5ノット//旅客定員872名/車両積載数：トラック189台（竣工時163台）・乗用車85台（竣工時40台）遍歴1979年5月 - 1996年6月ギリシャ ANEK Lines KRITI I：1997年 -ニューゆうかり14,374総トン/全長191.8m/航海速力22.5ノット/旅客定員872名/車両積載数：トラック189台・乗用車85台。遍歴1979年7月 - 1996年6月ギリシャ ANEK Lines KRITI II：1997年 -フェリーらいらっく（二代目）18,268総トン/全長192.9m/航海速力21.8ノット/旅客定員788名（竣工時586名）/車両積載数：トラック186台（竣工時152台）・乗用車55台遍歴1984年7月 - 2004年フィリピン Sulpicio Lines Princess of the Stars：2004年 - 2008年2008年6月21日に台風6号による荒天のためシブヤン島付近で転覆沈没ニューはまなす17,304総トン/全長184.5m/航海速力22.6ノット/旅客定員929名/車両積載数：トラック150台・乗用車103台遍歴1987年3月 - 2002年4月オリエントフェリー ゆうとぴあ：2002年10月 - 2015年12月神田造船所川尻工場で係船：2016年1月 - 2017年5月インドネシア PTJagad Zamrud Khatulistiwa RORO PRAYASTI：2017年7月 - 2018年2018年：インドで解体ニューしらゆり17,305総トン/全長184.5m/航海速力22.6ノット/旅客定員929名/車両積載数：トラック150台・乗用車103台。遍歴1987年4月 - 2003年2月上海下関フェリー（現・蘇州下関フェリー） ゆうとぴあ2：2003年2月 - 2009年10月IHI相生で係船：2009年10月 - 2016年6月2016年7月：インドで解体ニューあかしあ19,796総トン/全長192.9m/幅29.4m/出力26,400ps/航海速力21.8ノット/旅客定員920名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台遍歴1988年7月 - 2004年7月：舞鶴 - 小樽航路ギリシャ Endeavor Lines IONIAN QUEEN：2005年 - 2012年Endeavor Lines倒産により係船：2012年 -フェリーらべんだあ19,904総トン/全長192.9m/航海速力21.8ノット/旅客定員796名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台遍歴1991年9月30日 - 2004年6月30日：舞鶴 - 小樽航路ギリシャ Agoudimos Lines IONIAN KING：2004年7月 - 2011年HTBクルーズ OCEAN ROSE：2012年2月29日 - 10月13日シンガポール Oceanic Group Ocean Grand：2013年2月1日 - 2016年1月31日フェリーあざれあ20,554総トン/全長195.4m/幅29.4m/出力32,400ps/最大速力26.0ノット/航海速力22.7ノット（42.0km/h）/旅客定員926名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台遍歴竣工：1994年4月新潟 - 小樽航路に就航：1994年4月26日 - 2002年改造後に敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧寄港便へ転配：2002年 - 2017年3月13日IHI相生工場で係船：2017年3月14日 - 3月22日モンゴル国船籍 GOLDEN PEARL 1：2017年3月22日 - フェリーしらかば20,563総トン/全長195.4m/幅29.4m/出力32,400ps/最大速力25.6ノット/航海速力22.7ノット（42.0km/h）/旅客定員926名/車両積載数：トラック186台・乗用車80台遍歴竣工：1994年2月新潟 - 小樽航路に就航：1994年7月12日 - 2002年改造後に敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧寄港便へ転配：2002年 - 2017年6月28日IHI相生工場で係船：2017年7月 - 12月モンゴル国船籍 GOLDEN PEARL 1：2017年12月 - 2017年12月モンゴル国船籍 TANGO NUEVO：2017年12月 - 2019年パナマ船籍 Mutiara Ferindo 7：2019年 -すずらん（初代）17,345総トン/全長199.5m/幅25.0m/出力64,800ps/航海速力29.4ノット（54.4km/h）/旅客定員507名/車両積載数：トラック122台・乗用車80台第7回シップ・オブ・ザ・イヤー受賞遍歴竣工：1995年3月敦賀 - 小樽航路に就航：1996年6月11日 - 2002年8月北海道側発着地の変更により敦賀 - 苫小牧航路で運航：2002年9月 - 2012年6月19日はくおうに船名を変更し防衛省にチャーター：2012年12月 - 2016年3月31日高速マリン・トランスポートへ売却：2016年4月1日すいせん（初代）17,329総トン/全長199.5m/幅25.0m/出力64,800ps/航海速力29.4ノット（54.4km/h）/旅客定員507名/車両積載数：トラック122台・乗用車80台第7回シップ・オブ・ザ・イヤー受賞遍歴竣工：1995年6月敦賀 - 小樽航路に就航：1996年6月11日 - 2002年8月北海道側発着地の変更により敦賀 - 苫小牧航路で運航：2002年9月 - 2012年6月30日IHI相生工場で係船：2012年7月 - 2019年9月2019年9月韓国へ売却。2022年9月バングラデシュ・チッタゴンで解体。