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Title: ユニバーサルエンターテインメント (Universal Entertainment)
Section: 不祥事・訴訟
Subsection: 自由民主党候補の選挙支援

2012年12月の第46回衆議院議員総選挙において、自由民主党の候補石原宏高がユニバーサルエンターテインメントに選挙支援を要請し、同社社員を選挙運動に従事させていた。同社は社員3人を派遣して給与を支払っており、法的な問題を弁護士から2013年2月の時点で指摘されていた。また同社は選挙運動で遅くなった際の社員3人の宿泊費や交通費、食事代も負担していた。この件について石原は、同社社員は有給休暇を利用しており、また事務員報酬は実際には支払っていなかったとして、2013年4月23日付で選挙運動費用収支報告書を訂正した。また、石原の妻が代表を務めるコンサルティング会社が、ユニバーサルエンターテインメントからコンサルティング料として、2011年6月から2012年末まで毎月100万円、計1800万円あまりを受け取っていたことも明らかになった。この件について石原は「お答えできない」として説明を拒み、一連の件についてユニバーサルエンターテインメントは「社員の意思で１カ月ぐらい、応援に行ったと聞いている。会社が強制した事実はない。コンサルタント契約など個別のことは承知していない」とコメントした。
Title: ユニバーサルエンターテインメント (Universal Entertainment)
Section: 不祥事・訴訟
Subsection: 朝日新聞の報道を巡る裁判

同社は、フィリピンでのカジノリゾート開発計画を目指しているが、この計画に当たって、当該カジノの設置認可権の取得を有利に進めようと、フィリピン政府高官に多額の現金を贈ったり、マカオやラスベガスなどのホテルで接待を繰り返していたことが判明した。アメリカ連邦捜査局（FBI）などは、アメリカにおける海外腐敗防止法違反などの容疑で、捜査を行っている模様である。上記の疑惑に関する朝日新聞の報道 に対してユニバーサルが名誉毀損にあたるとして提訴した裁判で、東京地方裁判所は2015年12月、一部の記事が真実ではないとして、朝日新聞社に対してウェブサイトからの記事削除と330万円の賠償金を命じる判決を下した。控訴審では賠償金は33万円に減額されて確定した。
Title: ユニバーサルエンターテインメント (Universal Entertainment)
Section: 不祥事・訴訟
Subsection: 株主代表訴訟（不正送金）

2019年9月、2012年に4,350万米ドルを香港（弁護士伊藤毅名義）へ送金していたという疑いで、代表である富士本淳が株主代表訴訟を提起される。2024年4月25日、株主代表訴訟の控訴審判決で、控訴人（株主）が逆転勝訴し、被控訴人富士本淳が敗訴が確定（令和4年（ネ）第3787号 第19民事部）。控訴人細羽強、勝部環震、被控訴人ユニバーサルエンターテインメント、富士本淳。富士本はユニバーサルに4349万ドル支払え、富士本らの訴えは棄却。訴訟費用は第一事件は富士本の負担。第二事件は富士本と会社の負担。
Title: ユニバーサルエンターテインメント (Universal Entertainment)
Section: スポーツ活動
Subsection: 陸上競技

女子陸上競技部「ユニバーサルエンターテインメントアスリートクラブ」（ユニバーサルAC）を有する。陸上競技指導者の小出義雄が代表を務めるスポーツクラブ「佐倉アスリート倶楽部」とアルゼ（当時）との業務提携により2004年1月13日に実業団陸上チーム「アルゼアスリートクラブ」として設立。所属選手は佐倉アスリート倶楽部で小出の指導を受けながら、日本実業団陸上競技連合加盟の実業団チームの選手として各種陸上競技大会に参加している（同様の形態を取る実業団陸上競技部に豊田自動織機がある）。全員が中長距離の選手で、他の実業団からの移籍選手も多い（所属14名のうち4名が他の実業団からの移籍選手）。全日本実業団対抗女子駅伝には2007年から6年連続出場しており、2012年の第32回大会では2時間17分35秒という記録で初優勝を果たした。2017年も優勝したが、所属選手のドーピング違反で優勝は剥奪された。
Title: ユニバーサルエンターテインメント (Universal Entertainment)
Section: スポーツ活動
Subsection: 陸上競技

=新谷仁美（2012年ロンドンオリンピック陸上日本女子長距離走代表、2013年世界陸上モスクワ大会女子10000m5位入賞）原裕美子（元京セラ、2010年1月に移籍。2010年北海道マラソン女子の部優勝）堀江知佳（2002年北海道マラソン女子の部優勝）佐伯由香里（2008年北海道マラソン女子の部優勝）那須川瑞穂（東京マラソン2009女子の部優勝）ほか 詳細はCategory:ユニバーサルエンターテインメントアスリートクラブの人物を参照のこと。
Title: ユニバーサルエンターテインメント (Universal Entertainment)
Section: スポンサー活動

全日本F3000選手権ユニバーサル時代にスポンサーとして参戦していた（ドライバーは鈴木利男）。K-1アルゼ時代にK-1グランプリの冠スポンサーだった。女流名人戦1993年より冠スポンサーを務める将棋の棋戦。
Title: ユニバーサルエンターテインメント (Universal Entertainment)
Section: その他

創業者で会長の岡田和生は美術品の収集家でもあり、2013年10月に箱根小涌谷に、日本、中国、朝鮮の美術品からなる自らのコレクションを展示する岡田美術館を開館し名誉館長に就任した。岡田美術館の初代館長には日本美術史家の小林忠を迎えた。
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: abstract

中華汽車（ちゅうかきしゃ、英: China Motor Corporation; CMC）は台湾の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。三菱自動車工業（以下、三菱自工）及び三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）の現地パートナーである。
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: 沿革

（出典：公司沿革、About CMC）1969年6月13日：裕隆汽車創業者の厳慶齢によって資本金1億新台幣で中華汽車が設立。1970年10月：中華汽車と三菱自工の間で技術提携契約に調印。1973年12月12日：楊梅工場が竣工し、中型トラックのFUSO（復興）と小型商用車のデリカ（得利卡）の生産を開始。1986年6月：三菱自工と三菱商事が資本参加し、それぞれ19%と6%の株式を保有する。1988年12月：軽商用車のバリカ（威利、Varica）を自主開発し、生産開始。1990年12月：新竹工場が竣工。1991年3月：台湾証券取引所に上場した。1993年4月：総生産台数が50万台を突破。1994年6月：中華人才培訓中心（China-Motor Training Center; CMTC）を設立。1995年11月：福建省汽車工業集団と合弁で東南汽車を設立。1997年9月：フリーカを発売。1998年6月：総生産台数が100万台を突破。1999年12月：中華汽車亜州技術研発中心（China-Motor Asia Research and Technology Center; CARTEC）を設立。2000年9月：自主開発車のベリカ（菱利、Veryca）を発売。2001年10月：サブリン（Savrin）発売。2004年12月：グランダー発売。2005年12月：ジンガー発売開始。2006年4月：東南汽車の保有株式の半数を三菱自工へ譲渡。また、ダイムラー・クライスラー（現：ダイムラー）からライセンス供与を受けてクライスラー・タウンアンドカントリーの生産を開始。2007年1月：ダイムラー・クライスラー、福建省汽車工業集団との間で合弁会社を設立して17%を出資する計画が中国当局によって承認される。2007年7月：クライスラー向けに台湾製デリカのメキシコへの輸出を開始。2007年9月15日：ランサーフォルティスを発売。2007年10月：福建戴姆勒汽車工業有限公司（現：福建奔馳汽車工業有限公司）が福建省福州市で工場起工式を行う。2008年9月：2代目ジンガー発売開始。2010年3月：台北国際自転車ショーにて電動自転車および電動スクーターの新ブランド「GreenTrans」を発表。2010年6月：GreenTransの電動スクーター「e-moving」を発売。2012年9月6日：ランサーフォルティスを中東市場へ輸出開始。2013年10月30日：自主開発したGVW3.49トンの小型トラック「新達」（Leadca）を発表。2015年9月：3代目ジンガーを発表。2017年4月 -「グランドランサー」を発表。2019年5月：創立50周年を記念して、企業ビジョンと第3世代のコーポレート・アイデンティティを発表した。2021年7月：上海汽車傘下の英国ブランド「MG」を導入。2021年10月 -「堅兵」を発表。2023年10月：4代目ジンガーを発表。
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: 販売車種一覧
Subsection: 三菱ブランド車

アウトランダー/アウトランダーPHEV：後者は日本から輸入。（2001年 - ）エクリプスクロス/エクリプスクロスPHEV：日本から輸入。（2018年 - ）グランドランサー：ギャランフォルティスの大幅改良版。8代目ランサー。（2017年 - ）コルトプラス（2007年 - ）デリカ（トラック/バン）：現在は3代目。（1973年 - ）
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: 販売車種一覧
Subsection: 中華（CMC）ブランド車

ジンガー/Z7：かつては三菱ブランドで販売。（2005年 - ）ジンガーピックアップ（2020年 - ）P350 Hybrid（堅兵/Jianbing）：3代目デリカトラックをベースとしたHEV。（2022年 - ）A180：（菱利/Veryca）バン。6代目ミニキャブの独自改良版。（2000年 - ）A190：（菱利/Veryca）トラック。6代目ミニキャブの独自改良版。（2000年 - ）E300トラック/バン：（菱利電動車E300）e-Verycaの改修に伴いペットネーム変更。（2023年 - ）
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: 販売車種一覧
Subsection: エム・ジー（MG）ブランド車

HS（2022年 - ）ZS（2023年 - ）MG4（2024年 - ）
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: 販売車種一覧
Subsection: 過去販売していた三菱ブランド車

パジェロ：日本から輸入。（2007年 - 2020年）ランサーフォルティス：7代目ランサー（ギャランフォルティス）。（2007年 - 2020年）ランサースポーツバック：ギャランフォルティス スポーツバック。日本から輸入。（2011年 - 2017年）ASX：RVR。日本から輸入。（2011年 - 2014年）サブリン：シャリオグランディス。（2001年 - 2014年）フリーカ（1998年 - 2008年）スペースギア：（1997年 - 2007年）ランサー：4代目 - 6代目（1991年 - 2006年）グランダー（1997年 - 2004年）
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: 販売車種一覧
Subsection: 過去販売していた中華（CMC）ブランド車

e-Veryca：（菱利/Veryca）のBEV。（2018年 - 2023年）新達（Leadca）：GVW3.49トン。カミンズ製直列4気筒2.8 Lディーゼルエンジン（最高出力140 ps、最大トルク35.2 kg-m）とZF製5速MTを搭載。（2013年 - 2020年）バリカ（威利、Varica）：4代目ミニキャブの独自改良版。（1985年 - 2000年）タウニー（多利、Towny）：5代目ミニカがベース。（1985年 - 1992年）ミニキャブ（百利、Minicab）：4代目ミニキャブ。（1978年 - 1985年）
Title: 中華汽車 (China Motor Corporation)
Section: 三菱ふそうとの提携

1973年以降、三菱ふそうの小型/中型トラックの現地組み立てをしている。組み立て車種は以下の2車種キャンター（堅達）- GVW3.49/6.9/7.5/7.7/8トンFUSO：GVW11/15.6/17トン
Title: ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア (EQT Private Capital Asia)
Section: abstract

ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア（英語: Baring Private Equity Asia、BPEA）は、香港に本社を置く、アジア最大級のプライベート・エクイティ・ファンド運営会社である。
Title: ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア (EQT Private Capital Asia)
Section: 沿革

1997年、ベアリングス銀行の関連会社であるベアリング・プライベート・エクイティ・インターナショナル（BPEAインターナショナル）の子会社として設立された。2000年、創業者のジォーン・エリック・サラタは当社のマネジメント・バイアウトを主導し、独立した会社として設立した。2016年、アフィリエーテッド・マネジャーズ・グループは当社の15%の少数株式を取得した。2017年、レリガー・グローバル・アセット・マネジメントのクレジットユニットを買収した後、インドでクレジット投資ユニットを立ち上げた。2022年3月、スウェーデンの同業大手であるEQTによる買収を受け、BPEA EQT Asiaとして再編されることが発表された。
Title: ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア (EQT Private Capital Asia)
Section: 事業

本社は主にアジア太平洋地域に焦点を当てており、未公開株や不動産、クレジットを持っている。また、香港をはじめ、中国やインド、日本、シンガポール、オーストラリア、アメリカ合衆国に拠点を置いている。
Title: ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア (EQT Private Capital Asia)
Section: ポートフォリオ企業

出典：Acuon CapitalRBLバンクInterplexAGS HealthVirtusaVUSキャス・キッドソンクラリベイトコフォージSAI GlobalThe CrownXCitiusTech新韓金融フィナンシャルグループJD Healthジョイフル本田ソレラ・ホールディングスTelus InternationalトライトグループパイオニアHalla Cementプリモ・ジャパンプロメトリックHUTCHMED編程猫Horizon RoboticsルミナスWorld Freight Company Internationalなど
Title: ファルマン (Farman Aviation Works)
Section: abstract

ファルマン（Farman）
Title: ファルマン (Farman Aviation Works)
Section: 人名

アンリ・ファルマン - ファルマン三兄弟の次兄。ファルマン社を創設。モーリス・ファルマン - 同兄弟の末弟。ディック・ファルマン - 同兄弟の長兄。本名は「リチャード・ファルマン」で、愛称の「ディック・ファルマン」として広く知られる。ディック・ファルマン (アメリカンフットボール) - 1940年代にワシントン・レッドスキンズで活躍したアメリカンフットボール選手。
Title: ファルマン (Farman Aviation Works)
Section: その他

ファルマン III - 通称「アンリ･ファルマン式複葉機」ファルマン (航空機メーカー)ファルマン (菓子)  - 埼玉県所沢市の土産菓子。ファルマン通り - 所沢市中心街にある通り名。
Title: Thule (Thule Group)
Section: abstract

THULE（スーリー）は、スウェーデンのスーリーグループ（Thule Group AB）が展開するブランド。スーリーグループはスウェーデン・マルメに本社を置き、カーキャリアの世界最大のメーカーである。コーポレートスローガン「Bring your life」を掲げ、製品展開はカーキャリアに留まらず、プロも使用する本格的なアウトドアバックパックから、リュック、スーツケース、自転車チャイルドシート、ベビーカーまで多岐に渡る。そのデザインは国際的なプロダクトデザイン賞を多数受賞する等高い評価を受けている。物をより安全、簡単、スタイリッシュに運べる機能性の両立、そして単純に物を運ぶソリューションを提供するだけでなく、アクティブなライフスタイルを喚起提唱し、それらを実現するための製品供給をモットーとしている。世界30か所以上に拠点を構え、約140カ国で販売をしている。
Title: Thule (Thule Group)
Section: 歴史

1942年、Eric Thulinによりスウェーデン南部の森深い町ヒラーストープで創業された。設立当初は湖に生息するカワカマスを捕るための金属でできた漁師道具など、金属製品を加工販売していた。戦後（スウェーデンは中立国として第二次世界大戦に参戦はしていない）民間に車が普及しカーレジャー需要の高まりを受けて、スキーラックやルーフバスケットなど、持ち前の金属加工技術を活かし、今日のThuleにつながるカーキャリア製品の展開を開始。当時のスウェーデンにはカーキャリア製品を販売する他メーカーも多く存在したが、優れた利便性と耐久性でブランドとしての支持を獲得した。1970年代から1990年代初頭にかけてスキー、サーフィン等のレジャー産業の発達に伴い適時キャリアを投入し拡大、ヨーロッパ、北米進出を成功させ、アジア進出においては日本が最大のマーケットとなった時期もあった。2014年11月、ナスダック・ストックホルムに株式を上場した。2016年7月、オランダのチャイルドシートメーカーのGMG B.V.を買収、2018年12月、アメリカ合衆国のテントメーカーのTepui Outdoors Inc.を買収した。
Title: Thule (Thule Group)
Section: カーキャリア概要

1980年代初頭より日本に輸入され始めた日本おけるカーキャリアシステムの元祖。カーキャリアシステムは大別すると、車のルーフ上で土台となる「ベースキャリア」とその上に取り付ける「キャリア」に分かれる。キャリアで最もポピュラーな製品はボックスで、これは一般には「ルーフボックス」などと呼ばれる。
Title: Thule (Thule Group)
Section: カーキャリア取付

車のルーフ上に「バー」「フット」「キット」から構成される「ベースキャリア」、いわばシステムの土台となる部分を取り付ける。「ルーフレール」、「Tトラック」や「レインガター」が標準装備されている車はキットを取り付ける必要がない。「キット」はクルマメーカー、車種、年式ごとに異なるルーフの形状にフィットさせるための部品であり、膨大な種類が用意されている。キット、もしくはルーフレール・Tトラック・レインガター上に、いわゆる脚となるフットを装着しバー2本を前後に取り付けることでベースキャリアは完成する。バーにはベーシックな「スクエアバー」横にスライドし積み降ろしを楽にする「スライドバー」、空力を考慮した翼形状の「ウィングバー」がある。ウィングバーは2012年から投入され、他のバーに比べ幅広であるため古いキャリアは使用できない場合がある。キャリアには汎用性の高いルーフボックスの他、スキー・スノーボード・自転車・サーフボード・カヤック・カヌーなどの積載対象が明確な製品を用意している。
Title: Thule (Thule Group)
Section: 年表

1942年 – エリック・トゥーリンが、スウェーデンの漁師向け製品を作り始める。Thuleの誕生1955年 – Thule初の自動車用品、ヘッドランプを砂利から保護するためのグリルを発売1962年 – 最初のスキーラック発売1964年 – バスケット付きルーフラック発売1968年 – ルーフラックClassic 68発売1977年 – スキーボックスTB-11、Thule初のルーフボックス発売1983年 – サーフボード用キャリア発売1984年 – Thule Combibox 250発売1992年 – Thule初のトウバーマウント型サイクルキャリア発売1997年 – Thule、世界最大のルーフボックス・メーカーになる2002年 – Thule Hull-a-Portカヤックキャリア、米国でトップセラーになる2004年 – Thule 591 ProRide発売。ベストセラーとなったルーフマウント型サイクルキャリア発売2010年 – Thule Crossoverラゲッジ＆ノートパソコンバッグ発売2012年 – Thule Pack'n Pedalサイクルバッグ&ラック発売2013年 – Thule Perspektivカメラバッグ発売2015年 - Thule テクニカルバックパック発売2018年 – Thule Tepuiルーフトップテント発売
Title: Thule (Thule Group)
Section: 日本法人

日本法人「スーリージャパン株式会社」（Thule Japan K.K）は、スーリーグループの完全子会社として1998年に設立。日本国内の販売代理店に対する営業・マーケティングと製品設計を中心に行っている。
Title: シンガポール銀行 (Bank of Singapore)
Section: abstract

シンガポール銀行（Bank of Singapore）はシンガポールを拠点とする華僑銀行（OCBC銀行）のプライベート・バンキング部門の子会社。2009年に華僑銀行がINGグループのING Asia Private BankをUS14.6億ドルで買収し、社名を変更した。2010年末の段階ではアジアの富裕層を中心にUS320億ドルを管理している。ムーディーズの格付けはAa1。
Title: シンガポール銀行 (Bank of Singapore)
Section: 歴史

2000年代後半の金融危機に端を発するINGグループの再編計画に基づき、2009年にING Asia Private Bankを華僑銀行に売却した。2010年にシンガポール銀行としてスタートしてからアジア太平洋地域での地位を確実なものとしていった。
Title: シンガポール銀行 (Bank of Singapore)
Section: サービス

通常の銀行サービスを親会社の華僑銀行が提供しており、その中の富裕層向けに、個別の資産管理、投資、融資サービスを提供している。
Title: シンガポール銀行 (Bank of Singapore)
Section: 受賞
Subsection: 2011

Outstanding Private Bank in Asia Pacific: Private Banker InternationalBest Private Bank in Singapore: FinanceAsiaBest Wealth Management Bank in Southeast Asia and Singapore: Alpha South East AsiaTop 3 private banks in Singapore: Asiamoney
Title: アルド (Aldo (brand))
Section: abstract

アルド（Aldo）は、主にイタリア語圏の男性名。アルド (西ゴート王) - 西ゴート王国最後の王。アルド・クレメンティ - 現代イタリアの作曲家。アルド・コスタ - イタリアのレーシングカー・デザイナー。アルド・コラッツァ - イタリアの航空パイオニア。アルド・セレーナ - イタリア出身のサッカー選手。アルド・チェッカート - イタリア出身の指揮者。アルド・チッコリーニ - イタリア出身のピアニスト。アルド・ドゥシェル - アルゼンチン出身のサッカー選手。アルド・ノタリ - イタリアの野球選手。アルド・フィンツィ - イタリアの作曲家。アルド・ブージ - イタリアの作家。アルド・プロッティ - イタリアのバリトン歌手。アルド・マルデラ - イタリア出身のサッカー選手。アルド・モーロ - イタリアの政治家。アルド・ラミーレス - コロンビア出身のサッカー選手。アルド・ロッシ - イタリアの建築家。アルド・ロマーノ - イタリア出身のジャズ・ドラマー。
Title: サンタクルズ・バイシクルズ (Santa Cruz Bicycles)
Section: abstract

サンタクルズ・バイシクルズは、カリフォルニア州サンタクルーズに拠点を置くハイエンドマウンテンバイクのメーカーである。 ダウンヒルレーシングチームのサンタクルズシンジケートのスポンサーである。2013年にブロンソン通り104番地からミッション通り2841番地に移転した。2015年7月3日、サンタクルズバイシクルズは、サーヴェロ、フォーカス、ロイヤル・ダッチ・ガゼルなどのブランドを含む自転車部門を持つオランダの財閥であるポンホールディングスに売却された。
Title: サンタクルズ・バイシクルズ (Santa Cruz Bicycles)
Section: 歴史

サンタクルズ・バイシクルズは、1993年にロブ・ロスコップ、マイク・マルケス、リッチ・ノヴァクによって設立された。ロスコップはプロのスケートボーダーとして長年活躍しており、ノヴァクのサンタクルーズ・スケートボード社は2人が出会う前に「ロスコップ」という特別なモデルを発表していた。ロスコップとノヴァックは、自転車のサスペンションに精通していたバイクエンジニアのマイク・マルケス、デザイナーのトム・モリスとパートナーシップを結び、いくつかのプロトタイプを製作した。1994年、彼らの最初のバイクはTazmonと呼ばれるフルサスペンションバイクだった。その1年後、100ミリトラベルのHecklerが発売されたが、このモデルは2016年モデルで販売終了となり、2020年にe-bikeとして再登場した。同社は1999年頃、Outland Bikesからバーチャルピボットポイント（通称「VPP」）の特許を取得した。同社は、カーボンファイバーとアルミニウムを使用したマウンテンバイクを約12モデル製造しており、販売価格は1500ドルから10000ドル以上である。フレームの製造は中国と台湾で行われるが、すべての自転車はサンタクルーズで組み立てられ、出荷直前に顧客の仕様に合わせて製造される。2006年、プロチームサンタクルズシンジケートを設立。スティーブ・ピートがUCIマウンテンバイク・ワールドカップで優勝。2013年、ジュリ・フルタドによってデザインされ、ジュリにちなんで命名された女性向けマウンテンバイクの独立したブランドとシリーズとして、単一モデルの「Juliana」が独立した。2017年、サンタクルズは製品ラインナップにカーボンファイバーホイールを追加することを発表した。サンタクルーズ現行モデル5010/Furtado - 27.5" wheels, 130ミリメートル (5.1 in) VPP TravelBlur - 29" wheels, 100ミリメートル (3.9 in) VPP Travel (Re-introduced in 2018)Tallboy/Joplin - 29" wheels, 120ミリメートル (4.7 in) VPP TravelBronson/Roubion - 27.5" wheels, 150ミリメートル (5.9 in) VPP TravelHightower - 29" wheels, 145ミリメートル (5.7 in) VPP TravelMegatower - 29" wheels, 160 millimeters (6 in) VPP TravelNomad - MX (29" front wheel, 27.5 rear wheel), 170ミリメートル (6.7 in) VPP TravelV10 - 27.5" wheels or 29" wheels, 216ミリメートル (8.5 in) VPP TravelChameleon - 29" or 27.5"+ wheels, hardtail trail bikeHighball - 29" wheels, hardtail xc bikeJackal - 26" wheels, dirt jump frameStigmata - 700c wheels, cyclocross/gravel bikeHeckler - 27.5" wheels, e-mountain bike, 150ミリメートル (5.9 in) VPP Travel (Re-introduced as e-bike in 2020)Bullit - MX (29" front wheel, 27.5 rear wheel) - Produced from 1998 to 2011 and then re-introduced as an e-bike in 2020サンタクルズ現行ホイール Reserve WheelsReserve Carbon Wheels - 27.5 or 29" - 25, 27, 30, 37mmReserve Aluminum Wheels - 27.5 or 29"生産終了モデルBantamBlur LTBlur XCBlur 4XBullitButcherDriver 8HecklerJuliana CushtailNickelRoadsterSuper 8SuperlightTallboy LTTazmonVP FreeHighTower LT
Title: サンタクルズ・バイシクルズ (Santa Cruz Bicycles)
Section: サンタクルズシンジケート

サンタクルズシンジケートは、同社がスポンサーを務めるダウンヒルチーム。現在のメンバーはローリー・グリーンランド、ジャクソン・ゴールドストーン、ニーナ・ホフマン。
Title: サンタクルズ・バイシクルズ (Santa Cruz Bicycles)
Section: サポートチーム・ライダー

Santa Cruz - Rockshox Pro TeamUCIワールドカップXCレースチームSanta Cruz Bicycles - htSQDレコードレーベルがスポンサードするXCチームダニー・マッカスキル世界的トライアルバイシクルライダー
Title: ゴールデン・サークル (Golden Circle (company))
Section: abstract

ゴールデン・サークル（英: Golden Circle）
Title: ゴールデン・サークル (Golden Circle (company))
Section: 地名

ゴールデン・サークル (アイスランド) - アイスランド南西部およびシンクヴァトラヴァトン湖とその東の一帯の呼称。
Title: ゴールデン・サークル (Golden Circle (company))
Section: 組織名

ゴールデン・サークル (企業) - オーストラリアにある食品メーカー。クラフト・ハインツの子会社。
Title: ゴールデン・サークル (Golden Circle (company))
Section: 作品・イベント名

GOLDEN CIRCLE (寺岡呼人のアルバム) - 寺岡呼人のアルバム。Golden Circle (イベント) - 寺岡呼人主催の音楽イベント。Golden Circle (Golden Circle of Friendsのアルバム) - 上記のイベントがきっかけで制作されたコンピレーション・アルバム。キングスマン:ゴールデン・サークル - 2017年の映画。『キングスマン』の続編。
Title: モンテネグロ鉄道 (Rail transport in Montenegro)
Section: abstract

モンテネグロ鉄道（モンテネグロ語:Жељезница Црне Горе / Željeznica Crne Gore (ŽCG)）は、モンテネグロの国営鉄道会社である。旅客、貨物輸送を主に機関車や車両、路線施設のメンテナンス、駅施設などの管理を行っている。他のヨーロッパ諸国のように上下分離方式は行われていない。営業距離は250kmで、そのうち162kmについては交流25kv50Hzの電化区間になっている。合計58kmになる121箇所のトンネルと120箇所の橋梁、9箇所の地下区間、440箇所の暗渠が含まれる。軌間は標準軌である。
Title: モンテネグロ鉄道 (Rail transport in Montenegro)
Section: 路線網

モンテネグロ鉄道の路線網はベオグラード＝バール鉄道を基幹としている。1970年代終わりに完成した同路線は世界一高い橋梁として有名なマラ・リイェカ橋梁や6.2kmに及ぶソジナ・トンネルなどを特徴とする山岳路線である。モンテネグロ領内の三分の一はトンネルと橋梁の区間で占められている。全線電化が完成しているのはこの区間だけで、ポドゴリツァ - ニクシッチは現在電化が進められている。1990年代は慢性的な資金不足により鉄道網の荒廃が進み、安全性が損なわれてしまった。その結果、47名の死者を出すビオチェでの列車脱線事故が発生し、ベオグラード＝バール鉄道の再建工事が始められている。モンテネグロの鉄道は1908年に軌間750mmの路線がバール - ヴィルパザル（Virpazar）間30kmで開通したのが最初である。その後、支線がニクシッチを起点に運行を開始した。ポドゴリツァ - ニクシッチ間56.6kmは1948年に狭軌鉄道として建設され、1965年に標準軌に改良された。1992年より貨物線として使用されており特にニクシッチで生産されたボーキサイトをポドゴリツァのアルミニウム工場へ輸送するために使われている。最高速度は30km/hに制限されている。現在改良工事が行われ電化も進められており、2009年以降旅客輸送も開始される予定で、その際には最高速度75～100km/hへ引き上げられる。ポドゴリツァと隣国アルバニアの都市シュコドラを結ぶ路線は、アルバニアの首都であるティラナまで伸びているが、現在は数少ない貨物輸送のみである。アルバニア側は1997年に接続を要求していたが、接続が再開されたのは2002年のことであった。今後、路線の再整備が行われれば旅客輸送が再開される見通しで注目される。
Title: モンテネグロ鉄道 (Rail transport in Montenegro)
Section: 路線網
Subsection: 狭軌路線

かつて、狭軌による路線がニクシッチからトレビニェを経由し、サラエヴォ、モスタル、クロアチアのプロチェまで伸びていた。ニクシッチからこれらの区間の再建設の計画もある。
Title: モンテネグロ鉄道 (Rail transport in Montenegro)
Section: 将来計画

2009年の決定では970万ユーロを投じて鉄道インフラの近代化が進められ、軌道の復旧に780万ユーロが、電化の推進に150万ユーロが、運行規制関連に257,000ユーロが投じられる。
Title: デブスワナ (Debswana)
Section: abstract

デブスワナ・ダイヤモンド・カンパニー株式会社（英語: Debswana Diamond Company Ltd）、通称デブスワナ（Debswana）は、ボツワナの企業。鉱山企業であり、ボツワナでのダイヤモンド生産の大半を担っている。本社はボツワナ首都ハボローネにある。
Title: デブスワナ (Debswana)
Section: 概要

デブスワナは世界最大のダイヤモンド企業である南アフリカ共和国のデ・ビアスとボツワナ政府が50%ずつ出資する合弁会社であり、社名もデ・ビアス（De Beers）とボツワナ（Botswana）との合成語である。デブスワナの主力はダイヤモンド鉱山であり、オラパ鉱山（1971年操業開始）、レトラカネ鉱山（1975年操業開始）、ジュワネン鉱山（1982年操業開始）、ダムツァ鉱山（2002年操業開始）の4鉱山で採掘を行っている。また、モルプーレ炭鉱（1973年操業開始）で石炭の採掘も行っており、ボツワナ電力公社の持つモルプーレ火力発電所に石炭を供給している。1967年、オラパでダイヤモンドの巨大鉱脈が見つかると、当時のセレツェ・カーマ大統領はデ・ビアスに開発権を与え、デビアス・ボツワナ株式会社が1969年6月23日に創業した。次の5年間でボツワナ政府の出資分は15%から50%に増加し、1991年には社名をデブスワナに変更の上、本社をハボローネへと移転した。デブスワナの4つの鉱山で採掘されるダイヤモンドは年間3400万カラット。に及び、世界の年間総生産量1億3000万カラットのほぼ4分の1を生産している。デブスワナはボツワナ最大の企業であり、その企業活動はボツワナの経済成長に大きく貢献した。ダイヤモンド生産はボツワナのGDPの3分の1、輸出の90%、政府歳入の50%を占める。これにより1966年の独立時には最貧国だったボツワナは、現在では中所得国となり、アフリカ大陸有数の豊かさを得るにいたった。デブスワナはボツワナ最大の6300人（93%がツワナ人）の非政府雇用を創出している。しかし、2008年には経済危機のあおりをうけてダイヤモンドの売り上げが激減し、全鉱山の一時休止を発表。2009年4月には3鉱山の操業を再開した。
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: abstract

大和ハウス工業株式会社（だいわハウスこうぎょう）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目に本社を置く住宅総合メーカー。日経平均株価およびTOPIX Large70、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 概要

創業者の石橋信夫が戦時中に捕虜としてソヴィエト連邦に連行され、シベリアの強制収容所にて、極寒の地で過酷な労働の日々を送った経験から、帰国後に生活する上での「衣・食・住」三要素の「住」の重要性を認識し、どんな時でも「すぐに建てられる丈夫な住宅」を普及させるべく、事業を開始する。1959年（昭和34年）にプレハブ住宅（工業化住宅）を日本で最初に世に送り出し、住宅建設の常識を覆した。付加断熱（充填断熱と外張り断熱の併用断熱工法）などを標準採用した「xevo」ブランドを2006年（平成18年）に発表。フレームの強度を強化などした「xevo」ブランドを新たに2007年（平成19年）に発表した。住宅（鉄骨・木質）を中心に、マンション・アパート・リゾートホテル・ビジネスホテル・ゴルフ場などを事業展開しており、一時期は「総合生活産業」を前面に押し出していた。2001年4月に子会社の大和団地を吸収合併した。二酸化炭素排出削減のための省エネルギー技術、敷地緑化や風力発電事業、排水の浄化など、環境管理に取り組んでいる。その一環として1997年から環境マネジメントの国際規格であるISO14001の認証取得に取り組んでおり、現在は全ての工場（全国13箇所）と生産関係部門が認証を取得した。経費削減による広告費の削減のため、1998年（平成10年）4月から翌年6月まで提供クレジットを出さずにテレビ番組内でCMを流していた時期があった。現在では方針転換し「なんでダイワハウスなんだ?」というキャッチフレーズでシュールなCMを展開している。2001年（平成13年）度よりエースコック（サッポロ一番グループ）に代わって、毎年正月明けに全国ネットでテレビ放送される読売テレビ主催のプロ野球オールスタースポーツフェスティバル→2014年からはプロ野球No.1決定戦!の冠スポンサーを2020年（令和2年度）まで務めた。企業メセナとして2006年（平成18年）4月、大阪交響楽団を支援している。また、囲碁の関西棋院を支援し、2021年からは囲碁・十段戦の特別協賛を行い、「大和ハウス杯十段戦」となった。社名の由来は、石橋信夫の出身地で同社の創業地である奈良県の旧令制国名の「大和国」(やまとこく) に因み、石橋の提案により「大いなる和をもって経営に当たりたい」ということから「やまと」ではなく「だいわ」の読みにした。企業理念は「事業を通じて人を育てる」。同社グループのスローガンは2001年に大和団地吸収合併後、「Dramatic Life For You」、また2005年のCI導入にあわせて、「共に創る。共に生きる。 We Build Hearts.」が制定された。2007年（平成19年）7月に大和ハウスグループ単独でREIT（「（旧）大和ハウスリート投資法人」）を設立、2008年（平成20年）5月に東京証券取引所へ上場する予定であったが、同年6月市況の悪化に伴い上場中止を発表した。その後2012年11月28日、東京証券取引所に上場した。2021年（令和3年）11月には、日本企業を単独スポンサーとする初のS-REITであるダイワハウス・ロジスティクス・トラスト（Daiwa House Logistics Trust）をシンガポール証券取引所に上場させた。社団法人プレハブ建築協会に加盟している。大手の物流不動産プロバイダーのプロロジス、日本GLP、大和ハウス（物流不動産の御三家）が物流業界を牽引している。同業者である大和地所（横浜市）とは資本関係は一切ない。
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 概要
Subsection: M&A

2021年、CastleRock Communities, L.P.を子会社化した。
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 沿革

1947年 - 奈良県奈良市で設立。1955年 - (旧)大和ハウス工業株式会社を設立。1959年 - 大和工商株式会社、大和梱包株式会社を設立。1959年 - 東京、大阪市場店頭承認銘柄として株式公開。1959年 - 初のプレハブ住宅「ミゼットハウス」を発売開始。1961年 - 大阪証券取引所第一部に上場。翌月には東京証券取引所第一部にも上場。1962年 - 当社の商号を4月に三栄機工株式会社から（現）大和ハウス工業株式会社に変更の上、12月に当社は（旧）大和ハウス工業株式会社を合併し東証・大証に上場。1971年 - ダイワ住宅機器株式会社を設立1978年 - 能登ロイヤルホテルをオープンし、ホテル経営を開始1980年 - ホームセンター事業参入。1983年 - 日本初の中国向け本格的住宅を輸出、建築。1995年 - ロイネットホテル1号店を開設。1999年 - 東京・大阪で新社屋竣工。2001年 - 大和団地株式会社を吸収合併。2004年 - ホームセンター事業を会社分割（ロイヤルホームセンター）。2005年4月1日 - CIを刷新、ブランド名を"ダイワハウス"より"DaiwaHouse"に変更。また、現在の新CIロゴエンドレスハートも制定。日本体育施設運営（NAS）を子会社化。2006年 - グループの上場3社（ダイワラクダ工業（現：デザインアーク）、大和工商リース（現：大和リース）、大和物流）を完全子会社化。2008年 - エネサーブを完全子会社化。10月、北関東最大級のショッピングセンター、iiasつくば開業。イーアス札幌開業。2009年 - 大和房屋（中国）投資有限公司を設立。2010年 - Daiwa House USA Inc.、Daiwa House Australia Pty Ltd.、Daiwa House Guam Co. Ltd. を設立。2011年台湾支店を設立。ベトナム「ロンドウック工業団地」開発に参画。2012年東電ライフサポート（現：大和ハウスライフサポート）株式会社を子会社化。インドネシア「ダイワ・マヌンガル工業団地」開発に参画。2013年 - 株式会社フジタ、株式会社コスモスイニシアを子会社化。2015年 - 東京証券取引所第一部上場の大和小田急建設株式会社を完全子会社化（2015年10月1日付でフジタに吸収合併）。2019年 - 全国で2,000棟超の戸建て住宅と賃貸住宅で建築基準不適合問題発生。その後さらに約4,000棟にまで増加。2020年 - 「D’s （ディーズ）10年サポート」の提供を開始。
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 事業
Subsection: 事業セグメント

戸建住宅：請負・分譲賃貸住宅：請負・分譲・管理マンション：分譲・管理住宅ストック：仲介・買取再販・リフォーム商業施設：請負・賃貸・管理事業施設：物流施設などの請負・賃貸その他建設支援：ロイヤルホームセンター、大和物流など健康余暇：リゾートホテル、スポーツクラブ環境エネルギー：大和エネルギー
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 事業
Subsection: 主な分譲マンションシリーズ

「ロイヤル」シリーズ「ヴェルビュ」シリーズ「D'（ディー）」シリーズ「プレミスト」シリーズ
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 事業
Subsection: 主な開発住宅地

EDDI+S TOWN（エディズタウン）- 東京都狛江市、東京電力と。鈴木エドワードが設計担当フローラルアベニュー清荒神ジーヴォスクエア藤井寺春日丘新町（長期優良住宅先導事業）- 藤井寺市春日丘南大和ネオポリス - 五條市市内北西部、旧大和団地が開発したニュータウン緑が丘町 (三木市)緑が丘ネオポリス - 兵庫県三木市北摂三田ニュータウン - 兵庫県三田市、大和ハウス工業による土地区画整理事業で北大阪ネオポリス希望ヶ丘 - 大阪府豊能郡豊能町、旧大和団地が開発したニュータウン阪急北ネオポリス - 兵庫県川西市、旧大和団地株式会社と大和ハウス工業によって造成された岡山ネオポリス - 岡山県旧赤磐郡山陽町、熊山町（現：赤磐市）せんだい 宮の杜 - 複合団地造営の方向で開発小倉D.C.タワーマンション部分の売主ネオシティ阿左美（建築条件付宅地分譲）フローラルアベニュー柿田川 - サントムーン柿田川の一部を取得し、戸建て分譲地に開発フローラルアベニュー新鎌ヶ谷初富（分譲住宅） - 千葉県鎌ケ谷市大町ニュータウン武丈平 - 愛媛県西条市大町字善恵川JAピュアタウン東貝沢東（建築条件付宅地分譲） - 群馬県高崎市フローラルアベニューうらわ中尾 - 埼玉県さいたま市緑区フローラルアベニュー所沢・狭山ヶ丘 - 埼玉県所沢市ガーデンパルヨークタウン西（建築条件付宅地分譲） - 茨城県結城市フローラルアベニュー東長岡（分譲住宅） - 群馬県太田市東長岡町フローラルアベニュー小平栄町（分譲住宅） - 東京都小平市フローラルアベニュー花垣町（分譲住宅） - 栃木県小山市JAピュアタウン新保（分譲住宅） - 群馬県高崎市フローラルアベニュー大井松田（分譲住宅） - 神奈川県足柄上郡大井町かずさの杜アクセブちはら台（分譲住宅） - 千葉県市原市中栗須（建築条件付宅地分譲） - 群馬県藤岡市京王南平ステーションアンドフォレスト（分譲住宅） - 東京都日野市昭和町分譲地（建築条件付宅地分譲） 群馬県前橋市前橋昭和町3丁目フローラルアベニューはしかべIII時をつむぐ街（長期優良住宅先導事業） - 茨城県ひたちなか市フローラルアベニュー柏たなか（分譲住宅） - 千葉県柏市ブリーズスクエア成瀬（分譲住宅） - 東京都町田市フローラルアベニュー市川菅野（分譲住宅） - 千葉県市川市シフォンの丘 八王子みなみ野シティ - 東京都八王子市フローラルアベニュー岩曽町（建築条件付宅地分譲） - 栃木県宇都宮市ジーヴォスクエア新千葉（分譲住宅） - 千葉県千葉市中央区フローラルアベニュー駅南町（分譲住宅） - 栃木県小山市フローラルアベニュー飯塚町II（建築条件付宅地分譲） - 群馬県高崎市フローラルアベニュー湘南柄沢（建築条件付宅地分譲） - 神奈川県藤沢市リーフィルコート横須賀中央（分譲住宅） - 神奈川県横須賀市サンヴェルジュひたち野（分譲住宅） - 茨城県牛久市フローラルアベニューおゆみ野5丁目（分譲住宅） - 千葉県千葉市緑区フローラルアベニュー西矢島（建築条件付宅地分譲） - 群馬県太田市みずほの緑の郷（分譲住宅） - 栃木県宇都宮市フローラルアベニュー世田谷深沢（建築条件付宅地分譲） - 東京都世田谷区フローラルアベニュー大和II（建築条件付宅地分譲） - 神奈川県大和市フローラルアベニュー東海駅東（建築条件付宅地分譲） - 茨城県那珂郡東海村宇都宮市駒生町分譲地（建築条件付宅地分譲） - 栃木県宇都宮市駒生町フローラルアベニュー新鎌ヶ谷（分譲住宅） - 千葉県鎌ケ谷市フローラルアベニュー東浦和（分譲住宅） - 埼玉県さいたま市緑区グランレーブ千年台第五期（分譲住宅） - 群馬県高崎市フローラルアベニュー中今泉II（分譲住宅） - 栃木県宇都宮市フローラルアベニュー府中（東京木造：分譲住宅） - 東京都府中市フローラルアベニュー東今泉（建築条件付宅地分譲） - 栃木県宇都宮市サウスヒルズみなみ野シティIII（分譲住宅） - 東京都八王子市サンライフかごはら別府（建築条件付宅地分譲） - 埼玉県熊谷市 日立金属グループとダイワハウスの企画開発による、建築条件付宅地分譲条件付宅地フローラルアベニュー玉川学園前（定期借地権付分譲住宅） - 東京都町田市フローラルアベニュー小倉（分譲住宅） - 千葉県千葉市若葉区フローラルアベニュー志木・柏町（分譲住宅） - 埼玉県志木市八千代もえぎ野（建築条件付宅地分譲） - 千葉県八千代市フローラルアベニュー浦安東野（建築条件付宅地分譲） - 千葉県浦安市フローラルアベニュー石岡旭台（建築条件付宅地分譲） - 茨城県石岡市フローラルアベニュー佐野新都市（分譲住宅） - 栃木県佐野市レイクタウン美環の杜越谷レイクタウン分譲住宅 - 埼玉県越谷市フローラルアベニュー府中 - 東京都府中市 多摩支店分譲住宅フローラルアベニュー所沢・若狭II（建築条件付宅地分譲） - 埼玉県所沢市フローラルアベニュー船橋習志野台（分譲住宅） - 千葉県船橋市フローラルアベニュー備前町（建築条件付宅地分譲） - 茨城県水戸市クラスヒルはるひ野（分譲住宅） - 神奈川県川崎市麻生区つくば研究学園新都の街（分譲住宅） - 茨城県つくば市プレシャススクエア東百合ヶ丘（分譲住宅） - 神奈川県川崎市麻生区ガーデンパル西水代（建築条件付宅地分譲） - 栃木県栃木市アズールヴィル常永（分譲住宅） - 山梨県中巨摩郡昭和町フローラルアベニュー東城南2丁目（建築条件付宅地分譲） - 栃木県小山市フローラルアベニュー平松本町VI（分譲住宅） - 栃木県宇都宮市フローラルアベニュー西城南4丁目（建築条件付宅地分譲） - 栃木県小山市フローラルアベニュー並榎町（分譲住宅） - 群馬県高崎市グランレーブ千年台「幸せの玉手箱ハウス」（分譲住宅） - 群馬県高崎市フローラルアベニューさいたま日進（分譲住宅） - 埼玉県さいたま市北区フローラルアベニュー川越・的場新町（建築条件付宅地分譲） - 埼玉県川越市フローラルアベニュー津田沼南・奏の杜（建築条件付定期借地権分譲） - 千葉県習志野市リッツタウンIII緑ヶ丘（建築条件付宅地分譲）JAとダイワハウスのコラボレーションタウン - 千葉県八千代市フローラルアベニュー大田久が原（建築条件付宅地分譲） - 東京都大田区Dステージ八王子綾南（分譲住宅） - 東京都八王子市（仮称）多摩平の森プロジェクト（建築条件付宅地分譲） - 東京都日野市フローラルアベニュー川越・小仙波（分譲住宅） - 埼玉県川越市フローラルアベニュー川越・神明町（分譲住宅） - 埼玉県川越市かずさの杜アクセブちはら台（分譲住宅） - 千葉県市原市ジーヴォスクエア蘇我（分譲住宅） - 千葉県千葉市中央区
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 事業
Subsection: 主な不動産開発

大和ハウス大阪ビル（大阪市北区）グローバルゲート（名古屋市中村区）淀屋橋駅西地区第一種市街地再開発事業（大阪市中央区） - 参加組合員。住友商事、関電不動産開発と共同。
Title: 大和ハウス工業 (Daiwa House)
Section: 事業所

本社・本店：大阪市北区梅田3-3-5東京本社：東京都千代田区飯田橋3-13-1北海道支社：札幌市東区北東北支社：岩手県盛岡市仙台支社：仙台市泉区福島支社：福島県郡山市茨城支社：茨城県水戸市宇都宮支社：栃木県宇都宮市群馬支社：群馬県高崎市埼玉支社：さいたま市中央区埼玉西支社：埼玉県川越市埼玉東支社：埼玉県越谷市千葉支社：千葉市緑区柏支社：千葉県柏市千葉中央支社：千葉県船橋市東京西支社：東京都立川市横浜支社：横浜市西区川崎支社：神奈川県川崎市幸区神奈川西支社：神奈川県厚木市新潟支社：新潟市中央区金沢支社：石川県金沢市岐阜支社：岐阜県岐阜市名古屋支社：名古屋市中村区岡崎支社：愛知県岡崎市愛知北支社：愛知県小牧市三重支社：三重県四日市市滋賀支社：滋賀県草津市京都支社：京都市伏見区堺支社：大阪府堺市北区神戸支社：神戸市中央区奈良支社：奈良県奈良市岡山支社：岡山市北区広島支社：広島市西区福岡支社：福岡市博多区北九州支社：福岡県北九州市小倉南区熊本支社：熊本市東区支店：24か所工場：9か所総合技術研究所（奈良県奈良市）※かつて東京都中央区日本橋には東京支店から昇格した東京本社があったが、千代田区飯田橋移転を機に東京支社へ降格。その後、2013年4月1日付けで再び本社へ昇格。ただ、実質的な本社機能や登記上の本店は引き続き大阪府大阪市に置く。