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Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 沿革
Subsection: ウォルマート傘下入り

2002年（平成14年）3月14日 - アメリカ合衆国のウォルマート・ストアーズと包括的提携をすると発表。ウォルマートが筆頭株主に。5月 - 東北若菜を設立。9月 - 東北若菜仙台工場を竣工。元町店（現・元町北二十四条店）・狭山市駅前店で偽装肉返金事件が発生。2003年（平成15年）6月16日 - 西友タイランドを解散し、タイでの事業から完全撤退。7月1日 - エス・エス・ブイを株式交換で完全子会社化して上場廃止8月30日 - 第三者割当増資によりウォルマートの出資比率が37.8%となる。9月30日 - リウボウインダストリーやリウボウストアーの株式を全て売却して資本提携を解消。これにより沖縄県から撤退。2004年（平成16年）1月16日 - グループ3社で約1,600人の希望退職による人員削減を行うことを発表。4月1日 - 列SM5社を実質経営統合して地域毎の店舗運営の共同運営を開始。4月7日 - スーパーセンター第1号店として沼津店を開店。6月1日 - 株式交換でサニーを完全子会社化。2005年（平成17年）10月7日 - リチャージ可能なプリペイドカード「SEIYU ショッピングカード」導入。12月21日 - ウォルマートが発行済み株式の過半数を取得し、子会社となる。2007年（平成19年）10月8日 - グループ会社を含め450人規模の早期退職者を募集開始。10月22日 - ウォルマートが、完全子会社化を目指してTOBを行うことを発表、これを受け東京証券取引所は西友の銘柄を監理ポストへ割り当て。10月23日 - TOBを開始。12月5日 - TOB成立。ウォルマートが全株式の95.1%を取得。2008年（平成20年）4月19日 - 上場廃止。4月25日 - ウォルマートの完全子会社となる。7月1日 - 北海道西友、東北西友、九州西友、エス・エス・ブイ、サニーの5つの地域子会社を本体に吸収合併。2009年（平成21年）3月1日 - 中間持株会社「ウォルマート・ジャパン・ホールディングス合同会社」の完全子会社へ移行。9月1日 - 合同会社に改組。2010年（平成22年）10月1日 - ウォルマートを冠したクレジットカードの発行を開始。2011年（平成23年）3月 - ネットスーパーを札幌と福岡で開始。5月 - ネットスーパーを東海と関西で開始。8月29日 - ネットスーパーを長野県で開始。9月15日 - ネットスーパーを宮城県で開始。2012年（平成24年）7月1日 - 全店で一斉にレジ袋を有料化し、マイバッグ持参による値引きを廃止。12月7日 - 新プライベートブランド「みなさまのお墨付き」「きほんのき」発売。2013年（平成25年）1月 - 欧州の加工食品の直輸入を開始。6月27日 - DeNAと提携し、店舗配送を基盤に運営する「西友ネットスーパー」と、センター配送を基盤に運営するネットショッピング（Eコマース）サイト を「SEIYUドットコム」として統合。7月27日 - この日開業の新長田店（兵庫県神戸市長田区）で新たなロゴマークを導入。2014年（平成26年）10月30日 - 不採算店30店舗の閉鎖と既存店舗50店舗の改装を発表。改装店舗は新ロゴへ変更、基本的に直営売場を食品主体に再編した。2015年（平成27年）8月5日 - SEIYUドットコム内のネットショッピング「配送センター便」を「SEIYU倉庫館」にリニューアル。8月24日 - 「SEIYU倉庫館」で第1類医薬品の販売を開始。11月1日 - 親会社「ウォルマート・ジャパン・ホールディングス」が合同会社から株式会社に改組。西友およびその子会社である、若菜、西友リテールサポート、西友サービス、西友プロキュアメント、ニジコムの会社形態は変更されない。2017年（平成29年）1月1日 - 西友リテールサポートを吸収合併。5月24日 - ネットショッピング「SEIYU倉庫館」を再度リニューアル、「ビッグセーブ」に名称変更。2018年（平成30年）1月1日 - 若菜を吸収合併。1月26日 - ウォルマートが楽天との提携を開始。ネットスーパー「SEIYUドットコム」をリニューアル、西友と楽天が共同出資で新会社を設立し「楽天西友ネットスーパー」として運営することを発表。それにともないDeNAとの提携を解消。1月31日 - 「SEIYUドットコム」内のネットショッピング「ビッグセーブ」、当日受付分をもってサービス終了。2019年（平成31年/令和元年）9月1日 - PayPayを導入、西友では初のQRコード決済に対応。2020年（令和2年）11月17日 - ウォルマートが保有する西友株式の85%を売却、米投資ファンド（バイアウト・ファンド）のコールバーグ・クラビス・ロバーツ（KKR）が65%、楽天が新たに設立する子会社が20%取得予定と発表。12月1日 - 楽天ペイ、LINE Payを導入。12月28日 - 西友CEOがリオネル・デスクリーから大久保恒夫に交代すると発表。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 沿革
Subsection: 西友ホールディングス

2021年（令和3年）3月1日 - 前年の発表どおりウォルマートが西友株式を売却。KKRが65%、KKRと楽天が2021年1月に設立した子会社の楽天DXソリューションが20%の株式を取得。ウォルマートも引き続き15%の株式を保有。同日付で大久保恒夫がCEOに就任。ウォルマート・ジャパン・ホールディングス株式会社が株式会社西友ホールディングスに商号変更。12月31日 - 株式会社西友ホールディングスが株式会社SYホールディングスを吸収合併。2022年（令和4年）1月6日 - 西友が合同会社から株式会社へ組織変更。3月31日 - クレディセゾンとの提携を終了。4月1日 - 楽天カードのポイント倍付けサービスを開始。4月5日 - 楽天Edyの決済サービスを開始。4月26日 - 店頭でも楽天ポイントカードのサービスを開始。2023年（令和5年）5月8日 - 赤羽店および同店舗に併設されていた本社が再開発により閉鎖されたことに伴い、本社を吉祥寺・大森・蕨の3拠点へ分散・移転。登記上の本社（本店）は、吉祥寺オフィス。5月31日「SEIYU ショッピングカード」「SEIYU マネーカード」の取り扱いを終了。楽天グループが保有している西友ホールディングス株式をKKRに譲渡。楽天グループとの協業は継続される。12月20日 - 楽天西友ネットスーパー株式会社が楽天の完全子会社となる。本合弁解消により、西友は実店舗を起点とする店舗出荷型ネットスーパー事業の単独運営に移行。2024年（令和6年）4月2日 - 札幌市内の店舗をイオン北海道に売却する契約を締結。4月3日 - 九州の店舗をイズミに売却する契約を締結。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 沿革
Subsection: 西友ホールディングス解散後

2024年（令和6年）6月4日 - 西友を存続会社として西友ホールディングスを吸収合併し、西友ホールディングスは解散。8月1日 - 九州の69店舗をイズミの連結子会社ゆめマート熊本に継承し、九州から撤退。このうち長崎県の「西友」2店舗の屋号は暫定的に引き継ぐが、西友道の尾店は同年11月1日に、西友長崎駅店は同年秋頃に「サニー」にそれぞれ店名を変更予定。8月7日 - 楽天西友ネットスーパー株式会社を楽天マート株式会社に商号変更。2024年9月25日より倉庫型ネットスーパー事業を「楽天マート」に改称。10月1日 - 札幌市内の9店舗をイオン北海道に継承し、北海道から撤退。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: ロゴマーク

初代：西武鉄道の社章を流用していた。2代目制定後も社章として引き続き使用された。2代目：1973年6月より使用。赤地に「S」をモチーフにしたデザイン。創業10周年を迎え、ナショナルチェーン化を進めるにあたり新たなCIとして制定された。ローマ字の「SEIYU」のロゴマークは後に3代目で使われるタイプに変更された。デザインは帆足実生。『セゾンの歴史 変革のダイナミズム』には下部のように綴られている。消費者の日常生活に密着した西友ストアーの企業イメージを、生命を生み出す物質としての「水」でとらえ、イニシアルのSを流れるようにデザインしたものであった。シンボルカラーは、高い視認力、強い視覚的なインパクトといった点から明るい赤が選ばれた。（『セゾンの歴史 変革のダイナミズム』402頁）3代目：1983年より使用。創業20周年と株式会社西友への社名変更を機に変更。赤地の長方形に「SEIYU」とアルファベット表記され、漢字の「西友」のロゴマークが入る場合は青地で下部に入った。シンボルロゴタイプで使われたものは、長方形の赤い枠線に「SEIYU」と入っていた。デザインは松永真、アートディレクターは田中一光。4代目：2013年7月より使用。3代目のマイナーチェンジであり、赤い正方形の外に「SEIYU」（フォントは3代目と同じ）の文字が併記されている。黒字に白文字、白地に黒文字の2パターンの配色がある。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 運営形態

西友西友は同じ屋号でも以下のような複数の業態が存在している。総合スーパー（GMS・大型店）スーパーマーケットスーパーセンター - ウォルマート流のワンフロア店舗。沼津店、浜北店の2店舗のみが該当。西友ネットスーパーリヴィン（LIVIN）- 「新生活百貨店」。かつて西友の百貨店業態「○○（地名）西武」として出店していた大型店舗。ショッピングセンターザ・モール - 総合スーパーを核店舗とする コミュニティ型モール。郊外型の大型ロードサイド店舗。西友楽市 - 食品スーパーを核店舗とする ネイバーフッド型SC。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 運営形態
Subsection: 過去の業態

DAIK - 都市型ホームセンター・生活雑貨店。リヴィンや一部の西友店舗にも存在した。DAIK店舗は2020年現在、「住まいと暮らし館」などといった直営売り場として存在。深沢店（2021年12月19日閉店）は西友名義のホームセンターとして営業した。西武店 - 西武百貨店の名称・意匠を借りた百貨店業態店舗（百貨店事業部→SEIBU事業部→大型店事業部運営）。西武百貨店へ一部店舗の譲渡を経た後、当該店舗はLIVINに転換（詳細はリヴィンを参照）。SEIYO - 仙台店のみ。「西武店」と同じ事業部運営店舗だった。無印良品 - 1980年にプライベートブランド（PB）商品として誕生。無印良品事業部運営のあと、本社から「良品計画」として分離・独立（詳細は良品計画を参照）。ファミリーマート - 元は西友のコンビニエンスストア業態として始まった（詳細はファミリーマート（企業）を参照）。フードプラス - 広い面積のワンフロアの売り場に、スーパーマーケットやドラッグストア、ホームセンターを導入したスーパースーパーマーケット（SSM）形態。藤枝店を皮切りに、新座店などに出店。現在はいずれも西友名義に変わっている。フードマガジン - 2001年（平成13年）11月28日に開店した六本木店を皮切りに出店していた都市型スーパーマーケット。2002年（平成14年）10月に既存店を業態転換した浜田山店 も存在したが、後に浜田山は西友に再転換、六本木ヒルズ店は2011年（平成23年）8月に閉店して 当事業から撤退した。デイリーフーズICHI - 川崎西武や浅草ROXに出店していたスーパーマーケット業態。サニー（SUNNY） - 福岡県・熊本県・佐賀県・大分県で展開するスーパーマーケット。地場スーパーマーケットを買収後、屋号を継承し運営。2024年8月1日付でゆめマート熊本に継承。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: システム

店舗や商品を管理するシステムもウォルマートから導入している。スマートシステム - 店頭商品を単品管理する店舗情報管理システム。リテールリンクと組み合わせて、自動発注などが行えるとされる。リテールリンク - 取引先も参加する商品情報管理システム。納入業者と在庫などの情報を直接共有し、店舗での販売機会損失ロス（在庫切れ）を回避したり、過剰な在庫を抱えないよう在庫のコントロールを担っている。POSシステムは、ウォルマート傘下入り当初はIBM製を使用していたが、順次NECプラットフォームズ製に切り替えられている。2009年頃と早期からセルフレジ「スグレジ」を導入しており、のちに電子マネーやQRコード決済に対応した新機種に代替されている。初期には客が商品スキャンと支払いまで全ての操作を行うフルセルフレジを導入し、有人レジの他にコーナーを設けて設置していたが、機器更新に伴い、スキャンは店員が行って支払い操作のみ客が行うセミセルフレジが導入され、従来の有人レジに設置されている。2018年9月27日に開店した東大宮店（さいたま市見沼区）では、西友では初となるスマホレジ「スマホ de レジ」を導入した。これはスマートフォンの専用アプリとセルフレジを連動させ、客が買い物しながらアプリで商品バーコードをスキャンし、セルフレジで一括会計するシステム。東大宮店は2017年3月に閉店した旧店舗を建て替えたもので、建て替えと新店舗開店に合わせて試験的に導入した。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: プライベートブランド

プライベートブランド (PB)は、ウォルマート傘下入りした後、それまでの「西友ファインセレクト」からウォルマートのPB「グレートバリュー（Great Value）」へ切り替えられた。さらにウォルマートの既発製品も導入し、アメリカ直輸入の「Great Value」製品や低価格な中国製日用品（トイレットペーパーなど）や腕時計、ポータブルCDプレーヤーなどの家電製品も販売された。またウォルマートグループのファストファッションブランドも導入された。2009年には「SEIYU FASHION PROJECT」として「George」のラインナップ強化を図った。しかし日本においては、食料品の量（アメリカ式の大容量）や味の嗜好、海外との流行やファッションセンスの相違、低価格でも品質や安全性を重視する消費者の志向などに合わなかったことから、ウォルマート流をそのまま持ち込んだだけでは日本市場で定着しなかった。そのため西友では、2012年から独自PBとして「みなさまのお墨付き」と「きほんのき」を新規開発し、「グレートバリュー」は直輸入品などの一部を除き、順次取り扱いを終了することとなった。日本国外のウォルマート店舗でも、一部で西友オリジナルPB商品の取り扱いがあり、ハワイ州ホノルルの日本人客が多いエリアの店舗や、日本製品の人気が異常に高い中国の店舗でも取り扱っている。西友オリジナルのプライベートブランドみなさまのお墨付き品質を重視した独自PB。2012年12月7日発売。ウォルマート傘下のイギリスのスーパーマーケット「アズダ」の手法を参考に、第三者機関が実施する消費者調査で高評価を得た物のみを商品化する。高評価の基準は当初は支持率70%以上だったが、のちに80%以上に引き上げられた。ラインナップは当初は食料品のみだったが、2016年春の新商品に「トイレそうじシート」「ペットシーツ」があり、日用品やペット用品にも拡充された。定期的に新製品が発売される一方、発売後にも消費者調査が繰り返され、低評価となった商品は製造・販売を終了し、ラインナップを刷新している。きほんのき低価格を重視した独自PB。2012年（平成24年）12月7日発売。定番商品をいつでも安く買えるよう、商品入れ替えサイクルは「みなさまのお墨付き」に比べて抑えられている。ラインナップは日用消耗品やペット用品など、生活用品の比率が高くなっている。100円ショップやドラッグストアで取り扱われるカテゴリーの商品が多く、低価格で他社店舗に対抗している。導入当初は食料品の設定も有ったが2022年には食料品は廃止されている。食の幸 - 初代は1984年（昭和59年）発売。2023年4月に再度発売。食の安全に配慮した生鮮食品のPBで、生産から販売までの一貫管理体制構築、明確な栽培・飼育管理により、安心で美味しく手頃な価格の食品を目指した 。一度は廃止されたが2023年4月に再び食の幸の展開を開始している。西友ファインセレクト - 初代は2000年（平成12年）3月発売。2代目は2024年4月発売食料品・日用雑貨のPBで、米アソシエイツ社と共同開発した。2004年（平成16年）11月時点で、ラインナップはで約500品目あった。2024年4月に再び西友ファインセレクトの使用を再開。初代のようなプライベートブランドはみなさまのお墨付きが該当し、輸入品や国内のローカル商品に銘打たれている。ウォルマートのプライベートブランド過去のプライベートブランドを含む。グレートバリュー - 2004年（平成16年）導入。加工食品や飲料などのウォルマートのPB。ウォルマート基準によるもので、直輸入品に加え、食品を中心に「西友ファインセレクト」からの移行による西友オリジナル品（チーズ類など）も存在していた。2012年に上記の「みなさまのお墨付き」「きほんのき」を導入後は西友オリジナル品をそちらへ移行し、グレートバリューは輸入品のみのラインナップとなった。シンプリーベーシック - 2004年（平成16年）導入。ファミリーカジュアル衣料品のウォルマートのPB。G - 2004年（平成16年）より導入。ヨーロピアンカジュアル衣料品のウォルマートのPB。メアリー&ケイト - 2004年（平成16年）導入。ティーンズ向けアメリカンカジュアル衣料品のウォルマートのプライベートブランド。キッドコレクション - 2004年（平成16年）導入。玩具のウォルマートのPB。George（ジョージ） - ウォルマートがグローバル展開する、「アズダ」のファストファッションブランド。エクストラスペシャルワイン - 2008年（平成20年）末に導入。「アズダ」のPBワイン。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: プライベートブランド
Subsection: 過去のプライベートブランド

西友ライン - 1971年（昭和46年）発売。西友初のPB。無印良品 - 1980年（昭和55年）12月5日発売。西友のPBとしてスタートした。発売当時のキャッチフレーズは「わけあって、安い。」。スーパーマーケットのPBのイメージを塗り替え、高品質でシンプルかつファッション性の高いブランドとして1980年代から大流行した。良品計画として西友から独立し、セゾングループ解体後も会社存続。現在も西友やパルコの店舗に多数テナント出店する（詳細は良品計画を参照）。故郷銘品 - 1981年（昭和56年）発売。主婦の目商品 - 1983年（昭和58年）発売。エスリボン - 食料品・日用雑貨のPB。2000年（平成12年）3月に廃止され「西友ファインセレクト」へ置き換えられた。西友ファインセレクト - 2000年（平成12年）3月発売。食料品・日用雑貨のPBで、米アソシエイツ社と共同開発した。2004年（平成16年）11月時点で、ラインナップはで約500品目あった。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 店舗

2014年（平成26年）10月末時点で、373店で展開をしていた が、2018年（平成30年）5月時点で335店となった。2024年（令和6年）8月1日時点で九州地区からの撤退により254店に減少し、同年10月1日時点で北海道からの撤退により243店となった。北海道、青森県、岩手県、秋田県、山形県、栃木県、新潟県、北陸3県、山梨県、三重県、和歌山県、中四国9県、九州7県、沖縄県には店舗がない。かつては北陸3県、山梨県、和歌山県、山口県にも出店していた事があったが閉店しており、前記のように2024年に北海道と九州（福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県）からも撤退している。九州地区では2021年4月29日の福岡県・春日店のサニーへの転換に伴い、2024年7月31日の九州地区撤退時点で西友ブランドは長崎県内の2店舗を残すのみとなっていた。この2店舗はゆめマート熊本に移管されてからも暫定的に西友ブランドを維持しているが、2024年秋ごろにサニーに転換する予定であり、これを以って西友の屋号は九州から完全消滅する。2024年10月1日現在（以下同じ）の最北端店舗：吉岡店（宮城県黒川郡大和町）現在の最東端店舗：汐見台店（宮城県宮城郡七ヶ浜町）現在の最西端店舗：新長田店（兵庫県神戸市）現在の最南端店舗：千代田店（大阪府河内長野市）
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 店舗
Subsection: 主な現行店舗

現行店舗については、西友公式サイト店舗検索を参照。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: スーパーお笑い大賞

スーパーお笑い大賞は、西友と吉本興業と共同で実施した「安さ」と「お得」がテーマのお笑いコンテストである。2022年8月に第一回大会が開催された。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: スーパーお笑い大賞
Subsection: ルール

漫才、コント、歌ネタ関係なく「西友」に関連したお笑いを行う。審査員には持ち点100点を与えられており、審査員の得点とツイッターでの一般投票での得点を加味した400点満点の得点で競われる。一般投票の順位は、7月20日正午～30日の午後8時に西友の公式Twitterにて投稿されるネタ動画へのいいね・リツイート数によって決定。決戦は、吉本興業公式YouTubeチャンネルにて生番組として配信される。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: スーパーお笑い大賞
Subsection: 第一回

ジェラードン、ニッポンの社長、ロングコートダディ、もも、鬼越トマホーク、ジョイマンの6組が参加し、決勝を争うこととなった。優勝は、ニッポンの社長で優勝後に「ほんまにがんばってネタをやってきてよかったです!ありがとうございました!西友さんと長い付き合いになっていくけど!」とコメントした。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: スーパーお笑い大賞
Subsection: 優勝賞品

「西友WEB CM出演権」、そして西友プライベートブランド「みなさまのお墨付き1年分（365商品）」が与えられる。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 関連会社

株式会社西友プロキュアメント - プライベートブランドの企画・開発および商品調達など株式会社西友サービス「西友」を冠する企業は多数存在し、中には社会問題を起こした西友商事（商品先物取引業、東京都中央区）、西友開発（不動産業、香川県高松市。2000年に破産）など、無関係な会社も多い。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 関係する人物

堤康次郎（西武ストアー創業者、現在も社内主要施設には銅像が存在）堤清二（セゾングループ元会長）坂本春生（元副社長、セゾン総研元理事長）三好基之（元社長、産経新聞社元専務）沖正一郎（元常務、ファミリーマート初代社長、良品計画元会長）渡辺紀征（元社長。ファミリーマート事業の成功に尽力、ウォルマート傘下入りを主導）木内政雄（元社長。無印良品事業部の独立黒字化に尽力、良品計画元社長）高丘季昭（元会長、元セゾングループ代表幹事。元経団連副会長）スティーブ・デイカス（元CEO、スシローグローバルホールディングス元会長）上垣内猛（元CEO、ユニリーバ・ジャパン・ホールディングス元社長）山根卓二サム・ウォルトン（ウォルマート創業者）リオネル・デスクリー（元CEO）大久保恒夫（CEO）
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Section: 広報活動
Subsection: スポーツ

西武ライオンズ (1979年 - 2005年 西武ドームへの広告掲載は2021年まで継続)日テレ・ベレーザ（1993年 - 1997年「読売西友ベレーザ」を名乗る）東北楽天ゴールデンイーグルス (2022年 - )
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Section: 広報活動
Subsection: テレビ番組・映画

テレビ番組クレージーの奥さ〜ん!（1973年 - 1976年、フジテレビ・フジテレビ系列）おしゃべりレタス（1987年 - 1990年、テレビ埼玉・独立U協）映画橋のない川（1992年5月23日公開、東宝配給）監督:東陽一
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Section: 広報活動
Subsection: CMタレント

宮野真守：1990年の「西友大市」のCMに子役として出演し芸能界デビュー。西城秀樹：1990年代の一時期「西城店長」役としてイメージキャラクターを担当。エスパー伊東：2012年に実施された「民意反映型コマーシャル SEIYUソーシャルCM」キャンペーンで、価格を下げる西友を人格化した「サゲイスト」に対峙するエスパー役として出演。壇蜜：2013年冬のギフトキャンペーンに起用。西友のヘビーユーザーを公言している。石橋けい：2016年からのCM「やっぱコスパ」シリーズの主婦・めぐみ役で出演。林家ペー・林家パー子：2021年からの楽天ポイント利用促進・付与キャンペーンCMに出演。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 広報活動
Subsection: CMソング担当

蓮実重臣（「火曜得の市」「オットセイユー」を作曲）クレイジーケンバンド（2009年「昼顔」、2010年「1107」、2011年「いっぱい いっぱい」がそれぞれ起用された。）
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 安いだけじゃない!スーパー「西友」の大改革（2022年8月4日、テレビ東京）- 社長 大久保恒夫出演
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 不祥事
Subsection: 西友清田店における集団食中毒

1982年10月、西友清田店のオープン後、周辺の小学校で下痢症状での欠席者が増加し、札幌市教育委員会は豊平保健所に通報した。その後も食中毒通報が相次ぎ、清田地区で多発している集団下痢患者の多くは西友清田店で飲食していることが、医師の通報で判明。10月16日から西友清田店は自主休業した。札幌市公衆衛生部は立入検査で井戸ピット内に汚水がたまっているのを発見。井水給水施設の塩素減菌装置2台の内1台がオープン直前に損傷し、使用不能になっていたことが判明した。この食中毒の原因は、開店当時、同店井戸ピットの構造不備により、排水路の汚水又は埋立てられた旧排水路の浸出水のいずれかが井水原水に混入。さらに塩素滅菌の不十分によって、飲料水もカンピロバクター・ジェジュニおよび病原大腸菌に汚染。この飲料水またはその水を利用した食品を経て、利用客等に発症したものであった。最終的な患者数は7751名にものぼり、当時国内最大規模であった。西友清田店は改善指導書に基づく給水設備の洗浄を行った。12月14日、札幌市は店舗再開同意書を交付。翌15日に西友清田店は営業を再開した。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 不祥事
Subsection: 西友偽装肉返金事件

2002年にはBSE問題に関連した牛肉の産地偽装が社会問題となったが、西友でも埼玉県の狭山市駅前店と北海道の札幌市元町店で、輸入豚肉を国産と産地偽装して1年間販売していたことが判明した。そのため西友は返金に応じたが、これをめぐって同年9月に札幌市元町店で「西友偽装肉返金事件」が発生した。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 不祥事
Subsection: エスカレーター事故

2007年（平成19年）10月に平塚店のエスカレーターで、男児が保護板に首を挟まれ重体となる事故が発生し、緊急点検を行ったところ、横須賀店やLIVINよこすか店など、他店舗の一部でも同様に安全基準と合致しない保護板が見つかり、交換修理を行うまでエスカレーターの運行を休止する事態となった。
Title: 西友 (Seiyu Group)
Section: 不祥事
Subsection: 登録販売者不正受験

店舗における一般用医薬品販売に必要な資格「登録販売者」受験に関して、西友が登録販売者試験を受験する自社従業員に対し、受験資格となる実務経験時間を不正に水増しした虚偽の証明書を大量に発行していたことを、2012年11月3日に厚生労働省が公表した。これを受けて同年11月6日、西友は不正の事実を認めて謝罪した。西友は、19都道府県で282人分の実務経験の時間を長く偽るなどした嘘の証明書を発行し、そのうち200名が合格した。2012年8月末時点で70店舗・101人が販売業務に従事していた。不正発覚後は2店で販売休止、45店で営業時間を短縮した。金山亮執行役員は、不正が会社による組織ぐるみである可能性は否定した。厚生労働省がそれまでに不正で認可を取り消したのは計168人で、西友による不正は過去最大規模に上るとされた。
Title: 京商 (Kyosho)
Section: abstract

京商株式会社（きょうしょう、英: KYOSHO CORPORATION）は、神奈川県厚木市に本社を置く日本の模型メーカーである。株式会社エーツー傘下。KYOSHOのブランド名で世界規模で展開する。老舗ラジオコントロールモデルメーカーで、自動車・飛行機・ヘリコプター・ボートなど幅広い製品を製造・販売する。精密なディテールを持つ高級ダイキャスト製・レジン製ミニカーも開発・販売する。
Title: 京商 (Kyosho)
Section: 概要

京商株式会社は、鈴木久が1963年10月に創業したラジオコントロールモデル、ミニカー、トイモデルを事業の中核に据えたホビーメーカーである。関連事業として商社事業も営む。2013年10月に創業50周年を迎えた業界で老舗の企業で、創業者が京商発足前に従事していた在日米軍への慰問品納入事業の経験に始まる。京商の創業直前はベトナム戦争の戦火が広がりを見せていた時代で、米軍と商取引を始めた創業者は、前線で戦う兵士の要望に応じた慰問物資を手配して送ることを主な業務としていた。ホビーの概念が希薄であった当時の日本人にとって、遊びや趣味といったものは勤勉を良しとする当時の考え方の対極にあった。ところが、先進国である米軍の価値観はその根底を大きく揺るがすもので、ホビーやトイといった遊びを不可欠なものとする姿勢に感銘を受け、今に続く京商の企業哲学のルーツとなる。「やがて、日本も遊びを肯定的に捉える時代が来る。ホビーやトイが人生を彩るのに重要な役割を果たすようになる」の考えから、大人の嗜好に応えられる本格的なものを製品化することを企業活動の基幹に据えた。哲学は常に引き継がれて1980年代に“あそびにマジメ”がカンパニースローガンとなり、さまざまな製品もスローガンを旗印に展開する。現在も社是に近い扱いでこの考え方が継承されている。
Title: 京商 (Kyosho)
Section: 概要
Subsection: 「ラジコン」の呼称

「ラジコン」は商標の普通名称化が起きているものの、増田屋コーポレーションの登録商標であるため、京商では無線操縦を「ラジオコントロール」「R/C」「RC」（「R/C」「RC」は「Radio Control」の略）と呼ぶことが多く、無線操縦用模型には「ラジオコントロールモデル」、無線操縦用自動車模型には「R/Cカー」の商品名を付けている。
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Section: 製品概要
Subsection: 主な製品

1/8エンジンカー＜オンロード、オフロード＞1/10エンジンカー＜オンロード、オフロード＞1/10電動カー＜オンロード、オフロード＞各種電動、エンジンカー＜オンロード、オフロード、無限軌道車＞ミニッツレーサー（パームトップサイズ電動カー／ロードカー、レーシング、GT、4WD、ビッグタイヤ、バギー、SUV、オートバイ）電動オートバイ電動、エンジンボート／純レース用レーシング艇電動ヘリコプター（現在エンジンヘリコプターは販売休止）電動、エンジン飛行機（入門、スポーツ、スタント、スケール、3D、プロフィール、グライダー、飛行艇、他）ミニカー（ダイキャストモデル、レジンモデル、カー以外のディスプレイモデル）トイブランドEGG各種製品（トイ、ホビー、教育）ロボット（現在販売休止）各種工作素材、工具、計測器
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Section: 製品概要
Subsection: R/Cカー

全長50cmを超える1/8サイズのエンジンカーから、手のひらサイズの本格ラジコン「ミニッツレーサー」まで幅広くラインナップ。ラジコンカーの動力はエンジンと電動モーターがあるが、京商はどちらも販売している。また、同社の製品を使用したオフィシャルレース（京商カップ、ミニッツカップ）を開催している。ラジコンカーにはおもちゃとしてのラジコン（通称：トイラジコン）と趣味としてのラジコン（通称：ホビーラジコン）がある。京商が販売しているのはほとんどがホビー向けで組み立て作業が必要であったり、コントロール装置を別途購入する必要がある一方、一部のモデルでは組み立て完成済みでかつプロポやR/Cメカも付属する“レディセット”が用意されており、購入した日から走行可能である。エンジンカーと電動カーを区別する際にGP（Gas Powered）/EP（Electric Powered）と呼ぶことがある。
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Section: 製品概要
Subsection: 京商R/Cカー歴代主要製品

1/8GPレーシングカー「ダッシュI」（1970年発売）国産初の量産1/8GPレーシングカー。19エンジンクラスバギー「ダッシュIIIバギー」（1972年発売）当時は1/8というクラス分けがなされておらず、19エンジンを使用するサイズという区分けであった。19エンジンクラス水陸両用バギー「アンフィバギー」（1974年発売）世界初のエンジンモデルによる水陸両用モデル。09エンジンバギー「ピーナッツ バギー」（1975年発売）カー用の小型エンジンがない当時、飛行機用の09エンジンを垂直搭載し、冷却ファン＋バック機構を設ける等、他に類を見ない斬新な設計が満載。ひもを使った現在のプルスターターの原型のような機構も備える。その後、ピーナッツシリーズでエンジン7車種、電動で2車種の計9車種が確認できている。ピーナッツ レーサー、VWビートル、フェアレディ240Z、セリカラリー、シャラコ、VW GOLF電動でエレック ピーナッツ、VW バハ19エンジンレーシングバギー「サーキットバギー」（1976年発売）1/8GPバギーによるレースが開催され始めたのに合せてレース専用設計を徹底。EPレーシングカー「スーパースポーツシリーズ」（1977年発売）電動R/Cカーのパワーユニットや制御方法が確立していなかった当時、いち早く市販化したレース指向のR/Cカー。プラモデルのR/C化版が多かった時代に、他に先駆けて電動レーシングカーでのレースを目的として開発されていた。10エンジンクラスレーシングカー「ファントム10」（1978年発売）ようやく開発されたR/Cカー用小型エンジンである10クラスを搭載することを前提に設計された。06エンジンR/Cカー「ミニッツ06」（1979年発売）ミニッツの製品名が、この時すでに採用されていた。スロットル付キャブレターを装備した当時の最小排気量R/Cエンジンを搭載。EP R/Cモーターサイクル「エレックライダー」（1979年）SDSSメカニズムという、フロントフォークを左右に倒すという仕組みで、補助輪などなしで左右にバンクしながらコーナリングを行う2輪のラジコン。GP&EP R/Cモーターサイクル「モトライダー」（1980年）エレックライダーに続き、ふた回り大きなR/Cオートバイとして発売。オフロードも走ることができるようにサスペンションを装着し、電動とエンジンの両タイプがリリースされた。1/8GPレーシングバギー「ランドジャンプ4D」（1980年発売）チェーンドライブ4WDのパワートレーンと、フロントにダブルセミトレーリングアーム、リアにセミトレーリングアームの4輪独立サスペンションを装備したレース指向の高いマシンとして市販化。競技会開催も全国レベルで増え、各地で上位入賞を果たした。1/10EPレーシングバギー「スコーピオン」（1982年発売）徹底した軽量化と、実戦での戦闘力をもっとも重視した設計により圧倒的な速さを実現。2WDクラストップレベルの実力は海外でも高く評価され、ベストセラーともいえる販売数を記録した。EP無限軌道車「ブリザード」（1982年）この方式のモデルはほとんどが戦車であった中、ワーキングマシン系の雪上多用途車をモデルにR/C化。除雪ショベルの上下も動かすことができた。最初は電動のみだったが、後にエンジンモデルもリリース。その後、数度のマイナーチェンジを重ね、2020年においても現行モデルとして販売されている。1/12EPレーシングカー「ファントムEP-4WD」（1983年発売）エンジンカーの「ファントム20EXP 4WD」の活躍を受けて、当時盛んになりつつあった電動レーシングカーによるレースでの勝利を目標に開発された。4WDのパワートレーンを採用し、しかもフロントにワンウェイクラッチを組込む独創的なアイデアを採用。各地のレースを席巻した。1/10EPレーシングバギー「トマホーク」（1983年発売）スコーピオンの後継機種。より洗練した仕様でデビュー。1/10EPレーシングバギー「プログレス4WDS」（1984年発売）4WDに加えてリアタイヤもステアリングする4WDSを採用。逆位相（フロントと逆にステアリングする方式）を標準に、プロポのミキシングを用いることで同位相にも設定できた。1/10EPレーシングバギー「オプティマ」（1985年発売）サスペンションは全輪ダブルウイッシュボーンを採用し、数多くのセッティングパートが設けられた。豊富なオプションパーツ、チューンナップパーツも用意され、世界的な人気を獲得した。1/10EPレーシングバギー「アルティマ」（1986年発売）発売開始翌年の1987年度世界選手権2WDクラスにおいて、悲願の世界チャンピオンの座を獲得した。1/8GPレーシングバギー「バーンズ4WD」（1987年発売）空力効果にもかつてないほどに配慮したボディは、他のマシンに模倣された。EPオートバイ「グランプリレーサーシリーズ」（1987年発売）独創的なSDSS方式による二輪走行性能に、ディスプレイモデル並のスケール感を実現したマシン。第22回モデル大賞テクニック賞を受賞。EPマイクロレーシングバギー「デミカシリーズ」（1987年発売）後のミニッツバギーにつながる、マイクロサイズでのレーシングバギーの実現を目指したマシン。10エンジンスケールカー「ZR1コルベット」（1989年発売）サイズ的に手頃ながら、市販製品の少なかった10クラスのエンジンカーに登場したスケールカー。エンジンカーのネックであった始動方法に、リコイルスターター方式を新開発。21エンジンビッグタイヤマシン「USA-1ニトロクラッシャー」（1990年発売）1/8バギー用シャシーをマザープラットフォームに、強大なグリップとトラクション負荷、強烈なショックに耐える強度を実現し、破壊的な走りを実現した。1/10エンジンカーGP-10「カルソニック スカイラインGT-R」（1991年発売）リコイルスターターと扱いやすい10エンジンを中軸に、本格的な4輪独立サスペンションと4WDメカニズムを投入。10エンジン＆EPフォーミュラマシン「F1シリーズ」（1991年発売）大きさ的には1/8スケールサイズにあたるビッグなF1スケールマシン。10エンジンと電動仕様の2種類が発売された。当時、京商は実車F1チーム・ブラバムヤマハのスポンサードを行っていたが、当該モデルの他にフェラーリ643もモデル化された。1/8GPレーシングバギー「インファーノ4WD」（1991年発売）このマシンから、第8回世界選手権アメリカ大会で世界チャンピオンとなった金井祐一が開発を担当した。22ccエンジン1/5スケール「ランチアデルタ インテグラーレ16V」（1992年発売）22ccのガソリンエンジンをパワーユニットに据えた、巨大なスケールカー。パワーと大きさに負けないシャシーを新開発し、軽快な走りを披露した。EPレーシングオートバイ「ハングオンレーサーシリーズ」（1992年発売）コーナリング時にライダーフィギュアがハングオンする、実車のような走行シーンを再現することに成功。2018年においても現行モデルとして根強い人気を誇る。10エンジン「レーシングカート10」（1993年発売）ドライバーフィギュアがステアリング操作に呼応してアクションを見せるなど、走行中の様子はまるで実車のレースを見るかのようだった。
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Section: 製品概要
Subsection: 京商のR/Cレース活動

インファーノの世界選手権優勝記録1992年 第4回世界選手権inドイツインファーノ（MP3）1994年 第5回世界選手権inオーストリアターボインファーノ（MP4）1996年 第6回世界選手権inイギリスインファーノMP51998年 第7回世界選手権inポルトガルインファーノMP6（プロトタイプ）2000年 第8回世界選手権inアメリカインファーノMP7.52002年 第9回世界選手権inウルグアイインファーノMP7.52006年 第11回世界選手権inインドネシアインファーノMP7772010年 第13回世界選手権inタイインファーノMP9  TKI2
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Section: 製品概要
Subsection: IFMAR主催の世界選手権における優勝実績

1/10オフロード2WD1987年 アルティマ2013年 アルティマRB61/8GPオフロード2WD1992年 インファーノ1994年 ターボインファーノ1996年 インファーノMP-51998年 インファーノMP-5 EVO2000年 インファーノMP-7.52002年 インファーノMP-7.52006年 インファーノMP7772010年 インファーノMP9 TKI21/8GPオンロード2003年 エボルバ2003デビューウインでTQ＆優勝2005年 エボルバ20052007年 エボルバ20072009年 エボルバM31/10GPツーリング2004年 V-One RRR2008年 V-One RRR Evo
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Section: 製品概要
Subsection: エンジンカー

販売中の主な製品1/8オンロードインファーノGT、GT2、GT3シリーズ1/8オフロードインファーノシリーズ1/10オンロードピュアテンシリーズ（V-ONE、FW、FAZERなど）1/9ラリーDRXシリーズ1/8モンスタートラックマッドクラッシャー、マッドフォースクルーザー、FO-XX過去の主な製品1/8オンロード1970 - ダッシュシリーズ1979 - ファントム20シリーズ1/8オフロード1976 - サーキット20シリーズ1980 - ランドジャンプ4D（京商初の4WDバギー）1984 - ランドジャンプ4WDインテグラ1987 - インテグラ4WDバニング／プレスト1988 - バーンズ1/10オフロードサーキット10シリーズ1/12オフロード1976 - ピーナッツバギーシリーズ（09はエンジンカーながら後退可能であった）1/12オンロードピーナッツレーサーシリーズ1978 - ファントム10シリーズ
Title: 京商 (Kyosho)
Section: 製品概要
Subsection: 電動オンロードカー

販売中の主な製品1/8オンロードインファーノGT2 VE1/12オンロードプラズマLm1/10ツーリングTF7.7、FAZERシリーズ1/10オフロードアルティマシリーズ、レーザーシリーズ、ビンテージシリーズ、2RSAシリーズ、EZシリーズ過去の主な製品1/12サイズスーパースポーツマッハスポーツソニックスポーツレーザースポーツファントムEP-4WDスーパーアルタプラズマ3PファントムEXTアクシスEXインプレスR951プラズマRa1/10サイズツーリングPureTen EPスパイダーPureTen EPスパイダーTF-2PureTen EPスパイダーTF-3PureTen EPスパイダーTF-4 Type-RKX-OnePureTenα
Title: 京商 (Kyosho)
Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

80年代から1/10サイズ電動オフロードカー（バギー）のブームがあり、多くの機種をリリースしている。代表機種1978 - エレックピーナッツ1979 - ラリースポーツ ルノーアルピーヌA 3101982 - スコーピオン1983 - トマホーク1984 - プログレス4WDS1985 - オプティマ1986 - ロッキー4WD1987 - アルティマ1988 - マグザムFF1989 - レーザーZX
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Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

=京商初の電動バギーである。エンジンカーとして発売されていたピーナッツバギーにモータをRRに搭載した後輪駆動バギー。価格：9,800円（当時）
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Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

=RS540モータをリアに搭載する2WD電動オフロードカー。ボディはアルピーヌA310。フロントサスペンションにダブルウィッシュボーン、リアサスペンションにセミトレーリングアームを採用する。アルミ製ラダーフレームとリア周りの設計はスコーピオンに引き継がれた。価格：16,000円（当時）
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Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

=タミヤのバギーチャンプ発売以降、電動オフロードカーによるレースの人気が高まりつつあった。この時期に京商から発表されたのが、後輪駆動2WDバギー「スコーピオン」である。当時、京商は1/8エンジンバギー「サーキット20」でレース活動をしており、「スコーピオン」は小型化した「サーキット20」と言える構成であった。フロントのダブルトレーリングアームサスペンション、リアのセミトレーリングサスペンション、アルミ製ラダーフレーム、リアマウントされたパワーソース（RS540Sモータ）、オイルダンパーとコイルスプリングなどは当時の1/8レーシングバギーに似た設計であった。また、細身のボディはバッテリーを縦置きにして実現していた。そして、ライバルに比べて非常に軽い車体重量も特徴（全装備重量は1,680g）。発売当時のライバルはタミヤのバギーチャンプとaykの556Bであった。「トマホーク」は「スコーピオン」の足周りを使用してメカレイアウトを大幅に変更をしたモデルである。樹脂製メカボックス（俗に言われるバスタブシャシー）からダブルデッキメカプレートに変更することで、全装備重量は1,450gまで軽量化された。スコーピオン（発売時期により箱の大きさやパッケージ・デザインが違う2種類が存在する。完成形の見た目でわかる違いはオイルダンパーで、前期型はシルバーに後期型はレッドに加工されている。価格：17,800円）トマホーク（発売時期により後輪が 4角ブロックタイヤかスパイクタイヤで形状が違う2種類が存在する。価格：19,800円）ターボスコーピオン（スコーピオンと比べ、パーツの変更などを行なった改良版。付属モーターは、当時のRCブームにおいて最後まで単品で市販されなかった「ル・マン360E」である。価格：19,800円）
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Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

=「プログレス4WDS」は京商初の4輪操舵（4WS：4ホイール・ステアリング）機構を持つ4WD電動オフロードレーサーである。モータをリアオーバーハングにマウントし、前輪はリアギヤボックスから伸びたラダーチェーンで駆動する。このチェーンはオンロードレーサー「ファントムEP」にて実績のある方式で、フロントにはワンウェイクラッチを標準装備した。リアサスペンションはダブルトレーリングアーム+左右独立オイルダンパー+コイルスプリングというオーソドックスな構造であるが、フロントサスペンションはダブルウィッシュボーンに左右共用のモノダンパー、スプリングはトーションバーという独特の設計であった。しかし、このフロントサスはアームが短くストロークが取れない上に、構造が複雑であった。4WS機構は、後輪の操舵が前輪と逆位相のみである。重量に関しては、のちに発売される「初代オプティマ」が全装備重量1,550gに対して、「ギャロップ」の時点で1,640g、「－MKII」の段階で1,710gまで増加した。プログレス4WDS（仕様：フロント・ワンウェイ、ボディ：ポリカ、価格：19,800円）ギャロップ4WDS（仕様：フロント・デフ、ボディ：パイプフレーム、価格：21,800円）ギャロップMKII（仕様：フロント・ダンパーの左右独立化、ボディ：中央部ポリカ+後部パイプフレーム、価格：22,800円） パッケージ側面の1枚に「ギャロップMKII 4WDS」の表記は有るが、「4WDSオフロードレーサー ギャロップMKII」が正式名称である。同系統で最も早く市販された車種の名前から、便宜上「プログレス系」としているが、一般的には3車種を総称して「京商・4WDS系」として知られている。（他社からも、4WSの性能を持つ車種が数種類販売されたためである。）
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Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

=オプティマ系は4WDオフロードレーサーである。チェーンドライブ以前とベルトドライブ以降では、ドライブシステムが異なるため同シリーズでも厳密には別車種である（ベルトドライブ仕様は、後述のレーザーZXシリーズに継承される）が、別売りの「コンバーション（換装）キット」により、互換が可能である。以下は、発売された順である。オプティマ（1985年発売。チェーンドライブ採用の4輪駆動バギー。アルミ製ハシゴ型シャーシ、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション採用。全長 405mm、全幅 231mm、全備重量 1,550g、価格 21,800円）ジャベリン（パイプフレームボディ採用。ダンパーステーなど一部のパーツをオプションパーツに変更）オプティマ10万台販売達成記念モデル（1万台の限定生産）。金属パーツに施されたゴールドアルマイト加工が特徴。ターボオプティマ（8.4Vバッテリーに対応するため各部を強化したモデル。ル・マン240Sモーター標準装備。）サリュート（ターボオプティマのボディ違い。モーターを別売りとして低価格化。市場に登場する時期の違いにより、パッケージのデザインおよびボディの形状別に、3タイプが存在する。ただし、取扱説明書の表紙写真においては全ての時期を通して、前期型のボディで統一されている。）前期型：箱（黄色）+箱モデルと同型のボディ（天井部：丸型）。中期型：箱（黄色）+ボディ後期型（天井部：平坦。箱モデルとは違うボディ形状）。後期型：箱（水色）+ボディ後期型（箱モデルの写真も後期型）。オプティマプロ（アンプ（ESC）仕様モデル、チェーンドライブ最後のオプティマ。アンダーカウル付属。正式名称は、「オプティマ・プロ4WD」）オプティマミッド（以下のオプティマは全てベルトドライブモデル。モーターの配置を従来のリヤオーバーハングからミッドシップレイアウトに変更。シャーシはジュラルミンとFRPによるダブルデッキ構造）ターボオプティマミッド（オプティマミッドの上位モデル。オプションパーツが多数付属。）ターボオプティマミッドスペシャル（オプティマミッドのホイールベースを延長し、振り分けバッテリーに対応したカーボンファイバー製シャーシ採用。1店舗に4台以内の限定入荷のオプティマ系最強モデル。アンダーカウル付属）オプティマミッドカスタム（ターボオプティマミッドスペシャルの廉価版。メインシャーシはジュラルミン製。アンダーカウル付属）オプティマミッドカスタムスペシャル（オプティマミッドカスタムに、更にアレンジを加えた上位モデル。ほぼターボオプティマミッドスペシャルと同じだがシャーシはジュラルミン製。ボディはビュレットタイプ、アンダーカウル付属。また、従来車より(片側9㎜×両側の計)18㎜延長されたロングホイルベースとなっている）
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Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

=トマホークに続く2WDレーシングバギー。ロングストロークの前後ダブルウィッシュボーンサスペンションやアルミモノコックシャーシを与えられ、性能は大幅に向上。1987年にイギリスで開かれた第2回電動オフロード世界選手権2WDクラスを制した。アルティマ（オプティマの設計の流れを汲んだ2WDバギー、ジュラルミン・プレスのメインシャーシと樹脂製アッパーデッキを組み合わせたモノコックシャーシ採用）アルティマ・プロ（前期型：ロアデッキ：ジュラルミン製、アッパーデッキ：ブラックFRP製のダブルデッキシャーシ採用、パッケージのボディカラーはホワイト）アルティマ・プロ（後期型：ブラックFRP製フラットパンシャーシ採用、パッケージのボディカラーはブラック）トライアンフ（2次減速部にベルトドライブを採用）プロX（前期型はボールデフが焼け付くトラブルがあったが後期型では解消されている。）アルティマRB（1999年世界選手権で登場した。最新の設計思想から作られている。競技モデルのType-R、入門用のスポーツがあった。）アルティマRB Type-Rエボリューション（アルティマRB Type-Rにオプションパーツを組み込んでいる。）アルティマRB5（2007年3月発売）アルティマRB6（2012年9月発売）アルティマRB6(2015)（2015年5月発売）アルティマRB6.6（2016年7月発売）アルティマRB7（2018年8月発売）アルティマRB7SS（2019年7月発売）
Title: 京商 (Kyosho)
Section: 製品概要
Subsection: 電動オフロードカー

=ベルトドライブ『オプティマ』シリーズの発展モデルである、『レーザーZX』から始まるシリーズ。『レーザーZX-R』『レーザーZXスポーツ』『レーザーZX-RR』『レーザーZX-S』『レーザーZX-Sエボリューション』まで発展。『レーザーZX-5』では前車種までのベルトドライブからシャフトドライブ化。現行車種の『レーザーZX6.6』ではハイパワー化＆ハイグリップ化に対応するべく、センターミッドシップとなるモーターの搭載位置がフロント寄りとリア寄りの2種類から選べ、バッテリーもショートとセパレートの2タイプが搭載可能となった。