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Title: ボンズ (Bones (studio))
Section: abstract

ボンズ坊主（僧侶、子供、花札の坊主）を指す方言、ボンズ、ぼんず。英語の姓（Bonds）。バリー・ボンズ - アメリカの野球選手。ボビーの息子。ジュニアの兄。ボビー・ボンズ - アメリカの野球選手。バリーやジュニアの父。ボビー・ボンズ・ジュニア - アメリカの野球選手。ボビーの息子。バリーの弟。ボンズ (アニメ制作会社)BON'Z - 日本のバンド団欒レストランボンズ - 株式会社フレンドリーが、近畿地方に展開していた和食レストランの名称。BONDS - HAWAIIAN6のアルバム（2009年）。BONDS - MAY'Sのシングル（2011年）。
Title: ピアジオ・エアロ・インダストリーズ (Piaggio Aerospace)
Section: abstract

ピアジオ・エアロ・インダストリーズ (Piaggio Aero Industries S.p.A.) はイタリアの航空機及び航空機部品メーカーである。かつてはリナルド・ピアッジオ (Rinaldo Piaggio S.p.A) として知られていた。リナルド・ピアッジョが自分の名前で1884年に設立。1960年代にオートバイ部門と分離し、航空機部門は「IAM Rinaldo Piaggio」となった。Josè Di Maseとピエロ・フェラーリにより買収され、1998年11月に設立。
Title: ピアジオ・エアロ・インダストリーズ (Piaggio Aerospace)
Section: 航空機

（リナルド・ピアジオ時代の航空機を含む）P.1P.2p.7P.11P.108P.111P.136P.148P.149P.150P.166P.180 アヴァンティPD.808
Title: ツヴィリング・J.A.・ヘンケルス (Zwilling J. A. Henckels)
Section: abstract

ツヴィリング J.A. ヘンケルス（Zwilling J.A. Henckels AG）は、ドイツのゾーリンゲンに本拠を置く、刃物などのメーカー。「ツヴィリング」や「ヘンケルス」などの名前で知られている。双子のマークが有名。社名の「ツヴィリング」は、ドイツ語で「双子」の意。双立人とも訳される。
Title: ツヴィリング・J.A.・ヘンケルス (Zwilling J. A. Henckels)
Section: 概要

ツヴィリング J.A. ヘンケルス社の創業は、1731年にペーター・ヘンケルス（Peter Henckels 1759年没）がゾーリンゲンのカトラリーギルドに双子のマークを登録した年とされている。その後、ヨハン・アブラハム・ヘンケルス（Johann Abraham Henckels 1771-1850）が1818年、ベルリンに第1号店をオープンさせた。社名の J.A. は彼の名前の略である。日本へは、大阪万国博覧会の際に万能料理バサミが便利なドイツ製キッチン用品としてドイツ館で紹介されて以来、ゾーリンゲンの名前とともに知られるようになった。ドイツ本社はゾーリンゲン市の歴史的建造物として保存されている。[1]
Title: ツヴィリング・J.A.・ヘンケルス (Zwilling J. A. Henckels)
Section: ブランド

この会社は、ツヴィリング（ZWILLING）とヘンケルス（HENCKELS）の2つのブランドを持っている。日本では同社の製品を区別なくヘンケルスと呼ぶ者も多いが、実際には別々のブランドである。ツヴィリングブランド （ZWILLING）よく知られ、以前からあるブランドで、双子のマークで有名である。価格は後述のヘンケルスブランドよりプレミアム性の高い商品。主にドイツ・日本などで製造されているが、一部の製品はスペインや韓国や中国などで生産されている。ヘンケルスブランド （HENCKELS INTERNATIONAL, HI）1895年に加えられたブランドで、双子ではなく1人のマークである。各国の支社がその国の料理文化に合わせた商材を展開しており、価格は前述のツヴィリングブランドよりリーズナブルに抑えられている。主に日本・中国・スペインなどで製造されている。商材はどちらのブランドもゾーリンゲンの品質管理の上、製作されている。STAUBブランド鍋のブランド。鋳物ホーロー鍋、セラミック鍋、リッドホルダーやトリベットなどの鍋アクセサリーを取り扱う。製法がフランス伝統製法を用いていることもあり、主にフランスで製造されている。MIYABIブランド2004年に岐阜県関市のナイフメーカーを子会社化し、MIYABIブランドとして立ち上げた。マークは漢字で雅と日の丸をモチーフした赤丸となる。両刃包丁以外に片刃包丁を取り扱っている（海外販売のみ）。DEMEYEREブランド2008年にベルギーの老舗ステンレススチール製調理用品メーカーを子会社化した。TWEEZERMANブランドビューティーケア用品を扱うブランド。BSFブランド主に銀器を扱うブランド。FontignacブランドTondeoブランドJaguarブランドalessandro INTERNATIONALブランドQVS Globalブランド
Title: ツヴィリング・J.A.・ヘンケルス (Zwilling J. A. Henckels)
Section: 製品

刃物が広く知られるが、日本では以下の製品などが販売されている。包丁事務用はさみ台所用はさみキッチン用品など。ヘンケルスの刃物には必ずFRIODUR®（フリオデュア）というマークが入っている。これは冷たくして硬くしたという意味である。社長の女性秘書が、あるとき刃物を氷水の中につけたらよく切れるようになるのを発見し、社長に報告したことに始まる。
Title: ピュア・ストレージ (Pure Storage)
Section: abstract

ピュア・ストレージ (Pure Storage, Inc.、NYSE：PSTG)は、2009年創業、米国カリフォルニア州マウンテンビューに本社を置き、エンタープライズ・ストレージのハードウェア、ソフトウェア、およびソリューションを提供している。オールフラッシュ・ストレージにおいて最も成長している企業である。日本法人はピュア・ストレージ・ジャパン株式会社。ガートナーのマジック・クアドラント2019年において、プライマリ・ストレージ部門のリーダーに位置づけられている。最近では同社の製品をサブスクリプション・モデルでサービスとして提供するPure as-a-Serviceへとビジネスモデルを拡大している。
Title: ピュア・ストレージ (Pure Storage)
Section: 製品の特長

Pure Storageが提供する次世代型プライマリ・ストレージ製品は、全てのストレージをフラッシュメモリで構成。かつては高価であったフラッシュ・ストレージを、同社は汎用的なハードウェアを採用することでHDDベースのストレージと同等の価格で提供することに成功している。また、同社の製品は、低遅延、高速I/O処理、独自のデータ削減機能による高容量効率、モジュール型アーキテクチャによる耐障害性、同社の最大の特長である高可用性（保守時間を含めた稼働率99.9999%以上）を実現している。データの活用によるビジネス変革が加速するにつれ、オールフラッシュ・ストレージは、その高速性・高性能性により特殊な企業やユースケースに導入されるだけでなく、信頼性や拡張性、経済性の高さを重視するより一般的な企業による需要が高まっており、容量を最適化して価格を抑えた製品も展開している。
Title: ピュア・ストレージ (Pure Storage)
Section: 主な製品

FlashArrayFlashArrayは、FC、iSCSIプロトコルに対応したブロックベースのオールフラッシュ・アレイ・ストレージである。ハードウェア上では"Purity"と呼ばれるストレージOSが動作しており、このPurityが高度なデータ削減率、低遅延、無停止アップグレード等において重要な役割を果たしている。エントリーレベルのFlashArray//X10から、性能重視のデータベース向けFlashArray//X90、ティア2ワークロード向けの容量重視で低価格のFlashArray//Cを含む、多様なニーズに対応する製品ラインナップがある。FlashBladeFlashBladeは、数ペタバイトの容量、非構造化データおよび混合ワークロードへの対応、数千のクライアントからのアクセスの許容を可能にする、ファイル/オブジェクト・ストレージである。FlashBladeにデータを統合することで、従来のバックアップ・アプライアンスやデータ・レイクなどで構成される複雑なデータサイロが不要となり、インフラの簡素化・高速化が実現する。Evergreen StorageEvergreen Storageは、オンプレミスの購入モデルに継続的なアップグレードを可能にするサブスクリプションを組み合わせた所有モデルである。従来の老朽化更新に伴う多額の費用やサービス停止を解消する。機能、性能、容量、密度を必要に応じてアップグレードすることが可能で、データ移行は不要、アップグレード時も99.9999%の可用性が提供される。一律の保守料金でコントローラのアップグレードも可能となっている。Portworx同社は2021年にPortworx社を買収した。Portworxは、Kubernatesベースのコンテナデータ管理ソリューションを提供しているソフトウェアベンダーである。ステートフルなコンテナデータ管理とSoftware Defind Storageの双方で、Gigaom社でLeaderという高評価を得ている。これにより、ピュア・ストレージ配下でPortworx 製品が、永続ストレージ、データ保護、ディザスタ・リカバリ、データ・セキュリティ、クロスクラウド、データ移行のための統合ソリューションを提供し、Kubernetes上で実行するアプリケーションの自動容量管理を可能にすることが可能となる。
Title: ピュア・ストレージ (Pure Storage)
Section: 現CEOおよび創業者

会長兼CEOはCharles Giancarlo（チャーリー・ジャンカルロ）。同職就任以前は、シルバーレイク・パートナーズにおいてマネージング・ディレクターを含む複数の職責を務め、また、シスコ・システムズにおいて代表取締役副社長を含む上級管理職を歴任した。工学学士・修士号、経営管理修士号を有し、現在は、ブラウン大学の理事、カリフォルニア大学バークレー校工学部のアドバイザーを兼任している。共同創業者兼CTOはJohn Colgrove（ジョン・”コズ”・コルグローブ）。Veritas Softwareの創設エンジニアの1人であり、同社は2005年にシマンテックと合併。シマンテックには20年間在職し、最終的にデータセンター管理グループのフェロー兼最高技術責任者に就任。理学士号を有し、コンピュータ・システムおよび高信頼性データ・ストレージ設計の分野で170以上の特許を取得している。もう一人の共同創業者はJohn Hayes（ジョン・ヘイズ）。
Title: ピュア・ストレージ (Pure Storage)
Section: 主な受賞歴

2012年Wall Street Journal 2012 Technology Innovation Awardsで銀賞を受賞2012年5月、CRN Magazineによって10の「注目の新興企業」の1つに選出2017年Storage Magazine and SearchStorage's 2017 Products of the Year：ストレージ・アレイ部門で銀賞を受賞IDC MarketScape 2017：オールフラッシュ・アレイのリーダーに選出GEC Awards 2017：中東におけるプレミア・ストレージ・ベンダーに選出2018年ガートナー「マジック・クアドラント」2018年：ソリッド・ステート・アレイ部門のリーダーに選出（5年連続）SearchStorage Best Data Storage Products 2018：Storage Magazine誌とSearchStorage.comが選出するストレージ・アレイ部門の優秀製品として銀賞を受賞2018 Channelnomics Innovation Awards：革新的なAI製品に贈られる「Artificial Intelligence Innovation Award」を受賞2018 CRN Channel Awards：優れたデータセンター・ベンダーに贈られる「Channel Awards for Datacentre Vendor of the Year」を受賞2019年Storage Awards XVI：「Storage Performance Optimisation Product of the Year」を受賞Storage Awards XVI：「Flash/SSD Storage Vendor of the Year」を受賞UK Cloud Awards：「Best Data Management Product or Service」を受賞
Title: Wモーターズ (W Motors)
Section: abstract

Wモーターズ（W Motors）は、ドバイの自動車メーカー。
Title: Wモーターズ (W Motors)
Section: 概略

2012年にレバノンのベイルートで設立され、ドバイへ移転した。登記上の本社はドバイだが、実質的な開発、製造の拠点はオーストリアのグラーツ
Title: Wモーターズ (W Motors)
Section: ラインナップ

ライカン ハイパースポーツワイルドスピードシリーズの第7作目「ワイルド・スピード SKY MISSION」の劇中にてビルからビルへ飛び移る場面でレプリカが使用された。世界で5台のみの限定生産でオーストリアのマグナ・シュタイアとドイツのRUFオートモービルが製造を手がけた。排気量 3.7Lエンジン 水平対向型6気筒ツインターボ、760馬力/7,100rpm：101.7kgm/4,000rpmライカン ロードスター5台が製造され、2台はクラッシュテスト用で3台のみが販売予定。フェニア・スーパースポーツ2017年にドバイ国際モーターショーで発表されたモデルでオーストリアのマグナ・シュタイアの協力で開発され、グラーツで製造される。25台の限定生産で、価格は185万ドルになる予定。ファニア・スーパースポーツ HSFレース仕様
Title: スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games)
Section: abstract

スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games) は、アメリカのゲーム製作会社・出版社である。テキサス州オースティンに所在する。ゲームデザイナーとして著名なスティーブ・ジャクソンが1980年に設立した。略称は SJ Games または SJG である。
Title: スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games)
Section: 概要

かつてスティーブ・ジャクソンの製作するゲームはメタゲーミング社の製品として販売されていた。ガープスの前身となった「ファンタジー・トリップ」(The Fantasy Trip, TFT) も当時の作品である。しかしジャクソンは、メタゲーミング社と袂を分かち、自分自身でゲームを製作・販売する会社を興した。それがスティーブ･ジャクソン･ゲームズ（以下SJG）である。同社はボードゲーム・カードゲーム・テーブルトークRPGなどのゲームをデザインし、自社で出版している。さらに、他社の製品も含めて、通信販売やダウンロード販売も行っている。1990年代に同業他社の多くが合併・売却・倒産などによって表舞台から退く中でも変わらず生き残り、2000年代に入る頃には、アメリカのゲーム業界で中堅どころと呼んで差し支えない存在になった。その一方、社員は数十人に過ぎず、ネットなどに発信されている情報からはかなり家庭的な雰囲気がうかがえる。また、ユーザーへのサポートはアメリカの同業他社と比べても手厚い方である。
Title: スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games)
Section: 概要
Subsection: 製品の特色

SJG社の製品は、そのほとんどがSF・ファンタジーものである。加えて、ユーモアや諧謔を強く見せているものが多い。また、6面以外のサイコロを必要とする製品を発売したことがない点も特徴と言える。代表作としては『カー・ウォーズ』・『イルミナティ』・『ガープス』が挙げられる。特に、カー・ウォーズは同社初の製品である。なお、スティーブ・ジャクソン自身がデザインしたゲームは製品の一部でしかない。例えば、カー・ウォーズもジャクソンによるものではない。しかし毎年の新製品で何作かはジャクソンによるものであるし、同社の製品が持つ傾向はジャクソンの影響によるものと思われる。
Title: スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games)
Section: 概要
Subsection: ネットの活用

SJG社はアメリカのゲーム出版社の中でも、いち早くインターネットを活用してきた。その歴史はインターネットの普及以前、パソコン通信の時代にまでさかのぼる。まず、1986年より「Illuminati BBS」と名付けたBBSを運営を開始した。このBBSによってSJG社はユーザーへの情報提供・正誤表の配布・ユーザーとの交流などを行うことができた。1993年、この掲示板はインターネット上に移行し「Illuminati Online」と名を変えた。これはさらに拡大し、ISPとなった。ただし、このISP事業としての Illuminati Online はのちに分離して別会社となり、2004年には地元オースティンの他のISPによって買収され消滅している。インターネットへ移行したSJG社は、公式ウェブサイトを整備して情報発信を行うだけでなく、オンライン雑誌「Pyramid」を開始した。さらにその後、通信販売を行う「Warehouse23」、PDF文書やソフトウェアのダウンロード販売を行う「e23」を開設している。
Title: スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games)
Section: 概要
Subsection: 強制捜査

1990年3月、テキサス州オースティンにあるSJGのオフィスはシークレット・サービスの強制捜査を受けた。『GURPS・サイバーパンク』原書の原稿が押収されたが、これは単なる偶然であり実際には強制捜査の目的とは全く関係がなかった。この強制捜査はコンピュータ犯罪の全国調査、サンデヴィル作戦と関係があると思われがちだが、サンデヴィルはアリゾナを本拠とし、スティーブ・ジャクソンへの強制捜査はシカゴの外で調整されていた。SJG社の表明によれば、これは社員の1人がコンピュータ犯罪に関する怪しげなBBSに関与していたことを理由とするものだった。しかし実際の捜査は、それと無関係なSJG社のBBS（前述の Illuminati BBS）に使われていた機材などを押収しており、捜査理由は数ヵ月に渡って開示されていなかった。この捜査は大きな損害を与えた。当時、金銭的に苦しい状況にあったSJG社は、新製品『ガープス・サイバーパンク』の出版を急いでいた。押収されたコンピュータ類には、その原稿や資料が納められていた。その結果、新製品の発売予定を見直し、人員削減も行われた。その後、SJG社はシークレット・サービスに対して訴訟を行い、勝訴している。3年余りが過ぎた後、連邦裁判所は、この強制捜査はぞんざいであり違法で完全に不当であると裁定を下し、SJGに損害賠償として5万ドル、弁護士費用として25万ドルを支払う決定をした。サイバーパンクの作家ブルース・スターリングはノンフィクション小説 The Hacker Crackdown: Law and Disorder on the Electronic Frontier でこの事件を論じた。この訴訟は電子フロンティア財団の設立の促進のほかに、新しいゲーム 「ハッカー」 を生み出すことに一役買った。
Title: スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games)
Section: 日本との関係

SJG社の製品はいくつかが日本語に翻訳・販売されている。それらを以下に挙げる。カー・ウォーズ - ホビージャパンにより翻訳・販売された。シリーズの一部ではあるが、相当数の製品が日本語化された。オーガー - 同じくホビージャパンが翻訳・販売。ハッカー - ホビージャパンがルールのみ日本語訳して販売した。ガープス - グループSNEにより翻訳され、角川書店よりガープス第3版の日本語訳であり日本で初めてのガープスのルールブック『ガープス・ベーシック―汎用RPGルールブック』が販売された。その後、1999年4月に『ガープス・ベーシック完訳版』の出版に伴い富士見書房へ移行した。マンチキン - アークライトより日本語版を販売。一方、日本のカードゲームを英語化して発売した例も1つある。キングズ・ブラッド - グループSNE作・富士見書房販売のカードゲームSJG社の公式サイトで日本の話題はそれほど多くないが（ブラジルなどの方が多い）、スティーブ・ジャクソンは社の代表として来日したことが少なくとも2回ある。また、日本語版ガープスの販売数は英語版以外のガープスでは最も多いという。
Title: スティーブ・ジャクソン・ゲームズ (Steve Jackson Games)
Section: 主な製品

ボードゲームカー・ウォーズ (Car Wars)オーガー (Ogre)カードゲームイルミナティ (Illuminati)イルミナティ・ニューワールドオーダー (Illuminati New World Order, INWO)ハッカー (Hacker)チェズ・ジーク (Chez Geek) シリーズマンチキン (Munchkin) シリーズニンジャバーガー カードゲーム (Ninja Burger Card Game)テーブルトークRPGガープス (GURPS, Generic Universal RolePlaying System)トゥーン (Toon)イン・ノミネ (In Nomine)書籍マーフィーのルール (Murphy's Rules)
Title: ディズニー・バケーション・クラブ (Disney Vacation Club)
Section: abstract

ディズニー・バケーション・クラブ（英：Disney Vacation Club）は、アメリカのウォルト・ディズニー・カンパニーの子会社であるディズニー・バケーション・クラブ社によって運営される会員制リゾートホテルグループ。ディズニー・エクスペリエンスが行なっている。
Title: ディズニー・バケーション・クラブ (Disney Vacation Club)
Section: システム
Subsection: バケーション・ポイント

施設利用権の使用可能時間は、「バケーション・ポイント」と呼ばれるポイントで表される。会員になろうとする者は一定の金額を支払い施設利用権を購入する。施設利用権を購入すると、購入した施設利用権の範囲分のバケーションポイントが毎年付与され、バケーションポイントの範囲内で以下の施設が利用出来る。ホームリゾートホームリゾート以外のDVC専用ホテル東京ディズニーリゾートのディズニーホテルを含む、国内外ディズニーパークの直営ホテル直営ホテルは利用可能な客室種別が限られており、例えばホテルミラコスタの場合、ポルトパラディーゾサイド・スーペリアルーム・ハーバービューまでが利用出来る（2011年現在）。提携している国内外約500箇所の施設ディズニー・クルーズ・ライン購入価格は2013年7月1日の売り出し価格で1ポイントあたりUS$150で、最低160ポイントから購入して会員となることができる。1ポイントあたりの価格は購入するホームリゾートや購入時期により異なる。その後は、購入した施設利用権に応じて毎年の管理費（アウラニの2013年時価格で1ポイント当たりUS$6.25、施設毎に異なり都度改訂される）を支払うと共に、その保有するポイント数に応じて施設を利用することができる。なお、あまったポイントを繰り越したり、翌年のポイントを前借したりすることもできる。
Title: ディズニー・バケーション・クラブ (Disney Vacation Club)
Section: システム
Subsection: ホームリゾート

会員が施設利用権を購入したリゾートが「ホームリゾート」であり、自身の「ホームリゾート」では、11か月前から予約ができるという特典がある。ホームリゾート以外のDVC専用ホテルの予約は7か月前からになっている。
Title: ディズニー・バケーション・クラブ (Disney Vacation Club)
Section: システム
Subsection: 他施設の予約

DVC専用ホテル以外の施設の予約開始は施設ごとに異なる。東京ディズニーリゾートの場合6か月前からの予約で、DVCの専用電話窓口で12時からの受付になっている。
Title: ディズニー・バケーション・クラブ (Disney Vacation Club)
Section: 保有施設

ディズニー・バケーション・クラブは、ディズニーパークに付属する8つのリゾート施設とディズニーパークに付属しない3つのリゾート施設の合計11つの施設を保有する。ディズニーランド・リゾート（アナハイム）ヴィラ・アット・ディズニー・グランド・カリフォルニアン・ホテル＆スパ（The Villas at Disney's Grand Californian Hotel & Spa）ウォルト・ディズニー・ワールド（フロリダ）ディズニー・アニマル・キングダム・ヴィラ（Disney's Animal Kingdom Vilas）ディズニー・サラトガ・スプリングス・リゾート＆スパ（Disney's Saratoga Springs Resort & Spa）ディズニー・オールド・キー・ウェスト・リゾート（Disney's Old Key West Resort）ディズニー・ボードウォーク・ヴィラ（Disney's BoardWalk Villas）ディズニー・ビーチ・クラブ・ヴィラ（Disney's Beach Club Villas）ヴィラ・アット・ディズニー・ウィルダネス・ロッジ（The Villas at Disney's Wilderness Lodge）ベイ・レイク・タワー（Bay Lake Tower）ディズニー・リビエラ・リゾート（Disney’s Riviera Resort）ヒルトン・ヘッド・アイランド（サウスカロライナ）ディズニー・ヒルトン・ヘッド・アイランド・リゾート（Disney's Hilton Head Island Resort）ベロ・ビーチ（フロリダ）ディズニー・ベロ・ビーチ・リゾート（Disney's Vero Beach Resort）ディズニー・ハワイ・リゾート（ハワイ）アウラニ・ディズニー・リゾート&スパ・コオリナ・ハワイ（Aulani, Disney Vacation Club Villas, Ko Olina , Hawai'i）
Title: ディズニー・バケーション・クラブ (Disney Vacation Club)
Section: 夢と魔法のディズニーリゾート ハワイ・アウラニ

夢と魔法のディズニーリゾート ハワイ・アウラニ ～魅力満載!ディズニー・バケーション・クラブ～（ゆめ - まほう - みりょくまんさい - ）とは、2012年11月3日20:30 - 21:00(JST)にDlifeで初放送された番組である。ハワイにあるディズニーのリゾート施設「アウラニ・ディズニー・バーケション・クラブ・ヴィラ コオリナ・ハワイ」と、ディズニー・バケーション・クラブについての紹介を森尾由美が現地に赴いた体験談と、利用者の感想によって構成されている。
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: abstract

ミンスク自動車工場（ベラルーシ語: Адкрытaе Акцыянэрнaе Таварыства «Мінскі аўтамабільны завод» MAЗ / MAZ、ロシア語: Минский автомобильный завод、ロシア語ラテン翻字: Open JSC Minski Autamabilny Zavod、英語: Minsk Automobile Plant）は、ベラルーシ、ミンスクに本拠を置くベラルーシ最大の国営企業。東欧でも最大となるトラックメーカーの一社となる。貨物自動車、バス、トロリーバス、特殊車両および軍用車両の開発と製造を行っており、独立国家共同体や国外では「MAZ マズ、マァズ」ブランドとして著名であり、世界45ヶ国に対し販売実績を残している。また、ミンスク自動車工場は法人格の権利を持つ独立した企業体となり、ベラルーシ政府が主導する生産組合であるベラートマズ・ホールディングス（кампаніяй холдынга «БЕЛАЎТАМАЗ» / BelavtoMAZ）の親会社となる。2014年12月27日、ベラルーシ政府は工業大臣であるディミトリ・ステヴァノヴィッチ・エカテリッチ（Дзмітрый Сцяпанавіч Кацярыніч / Dmitry Stepanovich Ekaterinich）をミンスク自動車工場の局長に任命している。
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 歴史

第二次世界大戦中の1944年8月9日、ソ連国家防衛委員会の決議により設立される。工場の建設開始と同時にリースによって調達された部品により、GMCとスチュードベーカー製のトラックとなる「MAZ-200」の製造を開始しており、完成した車両は随時前線へと送られている。ヤロスラヴリ・ディーゼル自動車工場（YaMZ）で開発されたMAZ-200は、製造を中止する1946年までの間に18,174台を製造している。1946年の4月にはトレーラーの製造を開始している。大戦後の1947年に車両製造を再開。YaMZが独自開発したディーゼルエンジンを搭載した新型6トンダンプトラックとなる「MAZ-500」を1948年2月に発表し、1965年に量産が開始されている。1950年の末まで工場が建設中であったため、大半の部品はYaMZから出荷されており、主にこの部品を使用した車両の組立と木製キャビンの製造のみを行っており、1951年に主要な工場が落成したことを受け本格的な製造が開始されている。新工場の稼働と共に大型車両の設計と開発を開始し、25トン積みのダンプやトラクター、航空機牽引用のトーイングカーなどの車両開発も行われている。この他に工場のみでなく、従業員用の宿舎、店舗、病院や映画館など社会インフラ整備も行われ、工場周辺地域に短期間で建設されている。また、この建設作業には多くのドイツ人捕虜が徴用されており、ベラルーシの労働者と共に建設作業に従事している。これら多くの建物が当時のまま現存しており、今日においても使用され続けられている。1959年には総生産台数10万台を達成。1988年、ドイツMAN製である360馬力のディーゼルエンジンを搭載した大型トラクター「MAZ-54326」および「MAZ-64226」を開発。トラック、特殊車両、軍用トラックなど様々な車両の製造を開始しており、1989年には通算100万台を達成。この頃には大型車両メーカーとして世界最大規模となっており、冷戦期も重なり、世界唯一のカテゴリーとなる8軸式大型特殊車両である輸送起立発射機「MAZ-543」の製造などで西側には強く印象付けられている。
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 歴史
Subsection: MAZ-MAN

1997年にドイツの大手トラックメーカーMANとの合弁企業「JSC MAZ-MAN」を設立。MANの大型トラックであるF90を流用した民間向け新型大型トラックの開発を開始し、1998年に発表を行っている。新型キャブの開発には高価な設備と広さが必要となるため、既存製品の流用を行うことで費用面での支出を抑えた新型車開発計画であった。4x2および6x4駆動方式を採用した国際市場を狙ったトラクターの輸出型であったが、欧州の排ガス規制が強化されたことでこの計画は失敗に終わっている。
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 歴史
Subsection: ソビエト崩壊

世界最大の大型車両メーカーであったが、ソビエト崩壊に伴い大きな市場を失ったことでMAZの生産量は激減し、民間向けのトラックやバスの製造へと方針を転換している。それまで培った製造技術を基に民生品への転用を行い、近代的なABSやASRなどの技術を取り入れた上、ドイツやアメリカのカミンズ、イギリスのパーキンスエンジンなどを採用した車両製造なども行っている。1991年、MAZは主に軍用向けであった重トラック部門を分社化し、ミンスク・ホイール・トラクター工場を設立している。また同じミンスクの建設車両メーカーであるベラーズやロシアの大手トラックメーカーであるカマズとも協力関係にある。
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 歴史
Subsection: 2020年のベラルーシ大統領選挙

独裁体制を敷くアレクサンドル・ルカシェンコ大統領が6選目となる再選を果たしたことで、ベラルーシでは不正選挙への疑いから抗議活動が広がっており、MAZを含む多くの公企業でも反発の声やストライキなどの抗議活動が行われており、MAZも社として公式な抗議メッセージを公式ウェブサイトの一面に掲載している。これに対し政府側はストライキを計画した責任者の検挙を行うなど弾圧を強めており、対立候補であったスヴェトラーナ・チハノフスカヤは平和的なデモの呼びかけを行っている。
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: モータースポーツ

ラリーレイド部門である「MAZ-SPORTauto」チームを擁しており、競技専用車両となる「MAZ-5309RR」を開発。2010年のシルクウェイ・ラリーから参戦を開始しており、その後、ダカール・ラリーにも参加している。2018年にトルクメニスタンで開催されたトルクメン・デザートレースでは優勝を収めている。2020年のダカールラリーでは従来のキャブオーバーから初となるコンベーショナル型（ボンネット形状）「MAZ-6440RR」に変更し、シアルヘイ・ヴァイアゾヴィッチのドライブでカマズ勢に次ぐ3位入賞を収めている。初期車両はYaMZやロシアのツタエフ製エンジンが搭載されていたが、第五世代以降、タトラを運用するチェコのレーシングコンストラクターのバギーラ・レーシング製のエンジンが搭載されている。
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 製品
Subsection: 乗用車

MAZ-1500
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 製品
Subsection: トラック・トレーラー

MAZ-200MAZ-200VMAZ-205MAZ-500/MAZ-500AMAZ-501MAZ-501VMAZ-502MAZ-502VMAZ-503/MAZ-503AMAZ-504/MAZ-504AMAZ-505MAZ-506MAZ-509MAZ-510MAZ-511MAZ-512/MAZ-500CMAZ-513/MAZ-500YUMAZ-514MAZ-515MAZ-516MAZ-520MAZ-525MAZ-528MAZ-529MAZ-530MAZ-532MAZ-535MAZ-537MAZ-538MAZ-541MAZ-543/MAZ-7310MAZ-547/MAZ-7916MAZ-2000MAZ-3650MAZ-4370MAZ-4371MAZ-4380MAZ-4471MAZ-4570MAZ-5309MAZ-5316MAZ-5334MAZ-5335MAZ-5336MAZ-5337MAZ-5340MAZ-5428MAZ-5429MAZ-5430MAZ-5432MAZ-5433MAZ-5434MAZ-5440MAZ-5442MAZ-5516MAZ-5549MAZ-5550MAZ-5551MAZ-6303MAZ-6310MAZ-6312MAZ-6317MAZ-6417MAZ-6418MAZ-6422MAZ-6425MAZ-6430MAZ-6440MAZ-6501MAZ-6502MAZ-6516MAZ-6517MAZ-7410MAZ-7906MAZ-7907MAZ-7910MAZ-7922MAZ-79221
Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 製品
Subsection: バス

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Title: ミンスク自動車工場 (Minsk Automobile Plant)
Section: 製品
Subsection: その他

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Title: Westlaw (Westlaw)
Section: abstract

ウェストロー（Westlaw）とは、アメリカ合衆国の法曹と法務担当者のためのオンライン法律調査とデータベース閲覧サービスである。ウェストローでは4万以上の判例や州法・連邦法、政令、新聞、雑誌、ロー・レビュー（紀要）、公的記録、雑誌、論文、法令書式などのデータベースを利用できる。ウェストローの法律文書の大半はウェスト・キーナンバーシステムと呼ばれる合衆国法の分類システムによって索引づけされている。ウェストローは自然言語とブーリアン検索に対応している。この他にキーサイト（KeyCite）と呼ばれる、判例や政令が現在も有効かどうかを判断するための引証チェックサービスがある。キーサイトのユーザーインターフェースはカスタマイズ可能なタブ方式で、よく使う資料を上位に表示したり、訴訟弁護士、企業内弁護士など150以上の話題から必要に応じて資料を編成することが出来る。
Title: Westlaw (Westlaw)
Section: 歴史

ウェストローを作ったのはウェスト・パブリッシングである。この会社は1992年までミネソタ州のイーガンに本社があったが、1996年にトムソンに買収された。トムソンの海外子会社は各国の法律に対応したウェストローを発売し、カナダ版、イギリス版、アイルランド版、中華人民共和国版、日本語版など68カ国で利用できる。法律情報検索市場でウェストローの第一のライバルはレクシスネクシスである。ウェストローとレクシスネクシスのサービスは共に1970年代に専用端末装置を使ったダイアルアップサービスとして始まった。最初のバージョンは音響カプラやボタン式の電話を使用していたが、その後は内蔵モデム付きの小型専用端末になった。この頃のウェストローの専用端末はWALT（West Automatic Law Terminal）と呼ばれていた1989年ごろ、両社は専用端末を模したパーソナルコンピューター用のソフトウェアを発売し始めた。ウェストローのソフトウェアはウェストメイト（Westmate）と呼ばれ、設定を電話番号からWestlaw.comのようなURLに変更する事でインターネットにも対応した。1997年ごろのウェストメイトはBorland C++で作られたスタンドアローンアプリケーションだったが、その後マイクロソフトのInternet Explorer上で動くHTMLアプリケーションになり、最終的にはウェブアプリケーションになった。ウェストメイトの販売は2007年6月30日まで続いた。2010年2月8日にウェストローネクスト（WestlawNext）が発売された。従来は4万以上あるデータベース から最初に使用するデーターベースを選ぶ必要があったが、新検索アルゴリズムのウェストサーチ（WestSearch）ではデータベースを選ばずに検索画面で項目を選択するだけで横串検索ができるようになった。
Title: カーハート (Carhartt)
Section: abstract

カーハート（英語: Carhartt）は、アメリカで古くから愛されているワークウェア・ブランドおよびアパレル会社。頑丈な作りとシンプルなデザインの製品で若者を中心に人気がある。ペインターパンツやオーバーオールが特に有名。近年ではヨーロッパラインの「UKカーハート」の販売も行っている。日本の直営店では「UKカーハート」を中心に販売している。他のアパレル・ブランドとのコラボレーションも積極的に行っており、過去にはア・ベイシング・エイプやステューシーなどとのコラボレーションが実現した。Capの定番であるニューエラ・キャップ・カンパニーとのコラボレーションも実施している。コラボレーション作品から分かるように日本では裏原宿系に分類されるブランドであるが、アメリカではヒップホップ系ファッションのブランドとしても古くから人気がある。日本ではエドウインが生産を手掛けていたが、2009年からは「Work in Progress」が新たなディストリビューターとなり、「carhartt japan （現・Carhartt WIP Japan）」を発足して新たな展開を始めた。同年4月に原宿にフラッグシップ・ストアをオープンした。
Title: MBDA (MBDA)
Section: abstract

MBDAは2001年にEADSのアエロスパシアル・ミサイル、アレニア・マルコーニ・システムズのミサイル部門、マトラ BAe ダイナミクスなどによる合併で誕生したミサイルを販売するヨーロッパの武器製造企業。2015年の時点で従業員は10,000を超え、売上高は年間30億ユーロ、受注額は52億ユーロ。その他に151億ユーロ分の購入意向を抱えている。
Title: MBDA (MBDA)
Section: 沿革

ヨーロッパにおけるミサイル製造企業の集約化は1996年にマトラ・ディフェンスとBAeダイナミクスのミサイル部門が合併してマトラ BAe ダイナミクス（MBD）が発足したことに始まる。マトラ BAe ダイナミクスにはマトラ・オート・テクノロジーズ（Matra Hautes  Technologies）のミサイル事業の半分が統合され、残りはアエロスパシアルと合併してアエロスパシアル-マトラ・ミサイルズ（Aérospatiale-Matra Missiles, AMS）となった。マトラは1999年にアエロスパシアルと合併し、2000年にはアエロスパシアル-マトラはEADSの一部門となった。一方、1998年にGEC-マルコーニ・レーダー・アンド・ディフェンス・システムズ（GEC-Marconi Radar and Defence Systems）とアレーニア・ディフェーザ（Alenia Difesa）はミサイル部門およびレーダー部門を統合してアレニア・マルコーニ・システムズ（AMM）を設立した。1999年にGEC-マルコーニからマルコーニ・エレクトロニック・システムズが分離されるのに合わせて、GEC-マルコーニの残りの部門はBAeシステムズに売却・合併された。2001年12月にマトラ BAe ダイナミクスとアレニア・マルコーニ・システムズ、さらにアエロスパシアル-マトラ・ミサイルズのミサイル部門が合併してMBDAが発足した。
Title: MBDA (MBDA)
Section: 製品

空対空ミサイルASRAAM - 近距離・赤外線誘導ミーティア - 長距離・終末レーダー誘導MICA RF/IR - 長距離・終末レーダー誘導/赤外線レーダー誘導地対空ミサイルミストラルMBDA アスター（ユーロサム） - 中距離及び長距離・地対空及び艦隊空アスピデレイピアシーウルフCAMM空対地ミサイルMBDA アパッチ 及び派生型のSCALP-EG/ストーム・シャドウMBDA AS30 レーザー誘導ミサイルen:MBDA PGM 500, en:MBDA PGM 2000 誘導ミサイルASMP 核巡航ミサイルALARM 対レーダーミサイル対艦ミサイルエグゾセオトマート/ティセオマトラ対戦車ミサイルミラントライガットERYX - 近距離ブリムストーン - 航空機搭載ユーロミサイル HOTアケロンMPミサイルシステムスパーダユーロサム SAMP/TPAAMS ミサイル システムUKAMS PAAMS(S)ユーロサム PAAMS(E)ユーロサム SAAM-ITユーロサム SAAM-FR
Title: MBDA (MBDA)
Section: 所在地

 イギリスブリストル、FiltonLostock, Boltonスティーブニッジロンドン、Strand（本社） フランスブールジュパリ、Châtillonパリ、Plessis Robinson ドイツウルムウンターシュライスハイムシュローベンハウゼン イタリアナポリ、Fusaroラ・スペツィアローマ
Title: Private_Division (Private Division)
Section: abstract

Private Division（プライベート ディビジョン）は、アメリカ合衆国のゲームパブリッシャー企業。Take-Two Interactive内のRockstar Gamesと2K Gamesに次ぐ第3のレーベルとして、2017年に発足した。インディー系デベロッパー企業の作品を主に手掛ける。代表はマイケル・ウォロシュ（Michael Worosz）。本社がニューヨーク市、支社がシアトル、ラスベガス、ミュンヘン、シンガポールにある。
Title: Private_Division (Private Division)
Section: 主なゲーム

インディーレーベルを標榜しつつも、個人開発者の作品よりも、著名クリエイターの独立スタジオの作品を主に手掛けている。
Title: ダダリオ (D'Addario (manufacturer))
Section: abstract

ダダリオ (D'Addario) は、弦楽器の弦のメーカー。本社はアメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランド。ダダリオ製の弦は、音程が良いことでクラシック・ギターでは標準的に用いられる。張力による分類では、ハイテンション、ミドルテンション、ローテンションの弦がある。また、低音の巻弦では、メッキ使用の一般向けと、巻弦全てが純銀製である高価な純銀巻弦もあり、この巻弦では弦の表面を滑らかに加工したポリシュ弦となっており、左指の移動の際に擦過音が生じにくくなっている。取扱製品は、弦以外でもクラシック用の弦楽器向けの製品も多数発売している。2011年9月1日より日本国内における輸入代理店が株式会社ティ・エム・シィから株式会社キョーリツコーポレーションへ変更となった。
Title: KDDI (KDDI)
Section: abstract

KDDI株式会社（ケイディーディーアイ、英: KDDI CORPORATION）は、東京都千代田区飯田橋に本社を置く、大手電気通信事業者。「au（エーユー）」ブランドを中心とした携帯電話事業などを手掛ける。日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。ブランドスローガンは「Tomorrow, Together」（2019年5月15日 - ）。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 概要

2000年に第二電電（DDI）を存続会社として、ケイディディ（KDD）、日本移動通信（IDO）を合併し、株式会社ディーディーアイ（通称・ロゴマークともに「KDDI」）として発足した。2001年4月、合併時より通称としていた「KDDI」を正式社名として、ケイディーディーアイ株式会社へ社名変更（翌年11月付で現社名に変更した）。前身企業の一つであるKDDは、国内外で通信ケーブル・海底ケーブル・衛星通信・KDD研究所というNTTに迫るインフラ資産を擁していた。これは元々、同社が1953年に国際通信網整備のため旧電電公社から分離・設立された特殊会社であったためである。それ故に、NTTとKDDIは事実上の兄弟会社にあたる。合併当初は新電電（NCC）の最大手であるNTT最大のライバル企業として認知されていたが、2013年ごろよりソフトバンク（初代）のM&A戦略や番号ポータビリティによる契約者の奪い合いなどにより売上高で猛追を受けている。国内・国際通信全般を手掛けており、主な事業として携帯電話（au、UQ mobile、povoなどのブランドで展開）専用線（法人向け光ケーブル通信・中継放送など）プロバイダ（個人向けISPは au one net として、法人向けはIP-VPN、イーサネットなどのソリューションとして展開）固定電話サービスメタルプラス直収電話（2016年サービス終了）全ての区分でマイライン登録が可能な0077中継電話・001国際電話付加電話サービス（着信課金サービスの「フリーコールDX」・「フリーコールS」など）衛星電話（インマルサット・イリジウム）などの電気通信役務を行う。また、旧KDDに由来するNHKワールド・ラジオ日本や北朝鮮向け短波放送「しおかぜ」の電波を送信している八俣送信所（茨城県古河市）や、国際通信を行うKDDI山口衛星通信センター（山口県山口市）、海底ケーブルなどを保有している。NTTグループに続き、両事業において災害対策基本法に基づく内閣総理大臣の指定を受けた。よって、災害時においては、他の指定公共機関同士の通信を優先的に確保し、円滑に行う義務を負う。電気通信事業法附則第五条の国際電電承継人である。同規定により、NTT東日本やNTT西日本とともに電報の事業に係る業務のうち受付及び配達の業務を行うことが認められている。女性活躍推進に優れている企業を選定・発表している経済産業省と東京証券取引所との共同企画である｢なでしこ銘柄」に第一回（平成24年度）から6年連続で選定されていた。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 主要株主

京セラ - 前身法人DDIの筆頭株主でありKDDIになってからも引続き主要株主。トヨタ自動車 - 前身法人KDDとIDOそれぞれの主要株主でありKDDIになってからも引続き主要株主。KDD株は1997年にKDDに合併した日本高速通信に由来する。トヨタディーラーでPiPitを展開（これとは別に、各地のトヨタディーラーがauショップを運営しているところもある）。かつての主要株主東京電力（現：東京電力HD） - 前身企業IDOの第二位株主。2006年1月1日、KDDIが東電の電力系通信事業子会社であったパワードコムを吸収合併したことに伴い、第三位株主となった。しかし、福島第一原子力発電所事故に伴う賠償金捻出のため、2011年11月29日までに保有株式のすべてをKDDIへ売却した（自社株買い）。日本郵政共済組合 - 旧国際電信電話の筆頭株主。日本郵政公社（現：日本郵政）発足時に総務省共済組合から分割。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 沿革

現在のKDDIは2000年10月1日に、かつて特殊会社として国際通信サービス事業を独占的に行い、民営化後はトヨタ系列であったケイディディ（KDD。旧：国際電信電話＋旧日本高速通信）京セラ主体の新電電で国内長距離通信サービスを主たる事業としていた第二電電（DDI）トヨタ自動車の子会社であった携帯電話サービスの日本移動通信（IDO）の3社合併（存続会社は第二電電）により誕生した。合併は、3社の大株主であった京セラとトヨタ自動車の包括的提携により実現した。2001年には､（沖縄県を除く）旧DDIセルラー系携帯電話会社を統合したエーユー、2005年にはツーカー各社、2006年には業務提携相手の東京電力（現：東京電力HD）子会社のパワードコムをそれぞれ統合し今日に至っている。なお、パワードコムとの合併に伴い、東京電力が京セラ、トヨタに次ぐ大株主となり、東京電力など電力系の通信インフラを活用しサービスの向上を図ることとなる。また、かつてNTTは旧KDDの第3位株主として株式を8.42%保有していたが、ライバルが株主になることを懸念して合併までの間にNTT保有分の株式の売却処分が行われた。また、合併後の出資比率の調整のため、合併直前にトヨタ自動車によって旧第二電電へ第三者割当増資を実施した。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 識別番号

事業者識別番号は国内向け電話（市内・長距離・携帯電話）が0077、国際電話は001である。旧日本高速通信（TWJ、テレウェイ→KDDへ合併）由来の識別番号0070は、2002年6月末をもって終了し、フリーフォン（事業者対象の通話料着信者払いサービス）とDOD（データオンデマンド）サービス（いずれも0070番号の新規申込は受け付けていない）のみに使用されていたが、0070番号の使用期限切れに伴い2010年3月末にサービスを終了した。旧第二電電（DDI）由来の国際電話の識別番号0078は、2004年2月29日をもって終了した。旧KDD由来の国内電話（市内、長距離）の識別番号001（1円電話）は、2005年8月31日をもって終了した。なお、旧国際電電時代から継続していた国際オペレータ通話0051は、利用者の激減に伴い2010年3月末でサービス終了予定であったが、サービスを改定した上で現在も継続されている。また現在、NTT西日本が使用している0039は、旧KDDがホームカントリーダイレクト（相手国の電話会社のオペレータに接続する国際電話。海外から日本ならジャパンダイレクトがこれにあたる）で使用していたものである。