shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ウォーカー (Walker & Dunlop)
Section: 地名

ウォーカー郡 (アラバマ州) - アメリカ・アラバマ州の郡。ウォーカー郡 (ジョージア州) - アメリカ・ジョージア州の郡。ウォーカー郡 (テキサス州) - アメリカ・テキサス州の郡。ウォーカー川 (ネバダ州) - アメリカ・ネバダ州西部を流れる川。ウォーカー湖 - アメリカ・ネバダ州西部にある湖。
Title: ウォーカー (Walker & Dunlop)
Section: 書籍
Subsection: 雑誌

角川書店グループの角川マーケティングが出版している、または過去に出版していた情報雑誌の総称。地域別北海道ウォーカー東京ウォーカー横浜ウォーカー東海ウォーカー関西ウォーカー福岡ウォーカー全国版Family Walker（ファミリーウォーカー）増刊街角ウォーカー休刊千葉ウォーカー神戸ウォーカー九州ウォーカーMONTHLY WALKER（マンスリーウォーカー）MEN'S WALKER（メンズウォーカー）Game Walker（ゲームウォーカー）大人のウォーカー
Title: ウォーカー (Walker & Dunlop)
Section: 楽曲

ウォーカー (ポルノグラフィティの楽曲) -ポルノグラフィティの楽曲。アルバム『ポルノグラフィティ』に収録。
Title: ディクシー (Dixy)
Section: abstract

ディクシー (Dixie, Dixi)ディキシー - アメリカ南部の別名。ディキシー (曲) - 1859年にミンストレル・ショーの音楽として書かれ、南北戦争時に南軍の代表的な音楽になった。アイゼナハ車両製作所を前身としたドイツの自動車メーカー。BMW Dixi - BMWの車種。
Title: ディクシー (Dixy)
Section: 人名

ディクシー・ウォーカー - アメリカ合衆国のプロ野球選手。ディクシー・エヴァンス - アメリカ合衆国のバーレスクダンサー。ディクシー・カーター - アメリカ合衆国の女優。ディクシー・カーター (プロレス) - アメリカ合衆国のプロレス団体インパクト・レスリングの社長。ディクシー・ディーン - イギリスのサッカー選手。ディクシー・ハウエル - アメリカン・フットボールの選手。ディクシー・リー（曖昧さ回避ページ）
Title: ディクシー (Dixy)
Section: 姓

トマス・フランシス・ディクシー - イギリスの画家。
Title: ディクシー (Dixy)
Section: 姓
Subsection: 架空の人物

ディクシーコング - 任天堂のドンキーコングシリーズの登場人物。デキシー・クレメッツ - 女子プロレスゲーム『ランブルローズ』の登場人物。チュースケとチュータの主人公、チュータの英語名。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: abstract

シリング（英語: shilling / ドイツ語: Schilling / スワヒリ語: shilingi）は、いくつかの国の通貨。ウガンダ、ケニア、ソマリア、ソマリランド、タンザニアの現行通貨。イギリス（補助通貨）とオーストリアにもあったが、現在は共に廃止されている。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: 由来

1489年ごろ、イングランド王ヘンリー7世がシリング貨を鋳造したのが始まりといわれているが、当時は硬貨そのものの名で、額面はTestoon（12ペンス）だった。シリングコインが正式に登場するのは1547年、エドワード6世の時代である。語源は不明だが、一説にshill（鋭い音）と関係があるという。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: 各国のシリング
Subsection: イギリス

記号はs.。英語の「shilling」の頭文字ではなく、ラテン語の「solidus」（ソリドゥス）の頭文字である。1ポンド = 20シリング = 240ペンス（1シリング = 12ペンス）。1920年まではスターリングシルバー、1921年から1946年までは.500の銀貨、1947年から1970年までは白銅貨として製造された。なお、ジョージ6世とエリザベス2世のシリング貨はイングランド仕様とスコットランド仕様のものが発行された。1971年2月15日の10進法移行で廃止されたが、しばらくは従来と同等の価値の5新ペンス（1ポンド = 100新ペンス）として使えた。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: 各国のシリング
Subsection: オーストリア

オーストリア・シリング。記号はÖSまたはATS。1シリング = 100グロッシェン。1925年から2001年末まで基本通貨として使用された。2002年1月1日にオーストリア・シリングは廃止となり、ユーロに完全移行した。その際の交換レートは、1ユーロ = 13.7603シリングの固定レートであった。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: 各国のシリング
Subsection: 東アフリカ

東アフリカのイギリス植民地では、1920年から東アフリカ・シリングが使われ、以下の国（地域）で現行通貨となっている。ウガンダ - ウガンダ・シリングケニア - ケニア・シリングソマリア - ソマリア・シリングソマリランド - ソマリランド・シリングタンザニア - タンザニア・シリング記号はShが主だが、sが使われたり、国を表す文字が付け加えられたりもする。1シリング = 100セント（上の5ヵ国全てで現行）。これらの国の間で通貨統合し、東アフリカ・シリングを統一通貨として復活させる構想がある。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: 各国のシリング
Subsection: 旧ポンド圏

かつては、アイルランド、オーストラリア、ガーナ、ガンジー島、ガンビア、ザンビア、ナイジェリア、ニューギニア、ニュージーランド、フィジー、マラウィ、南アフリカでも、1ポンド = 20シリングとするシリングが使われていたが、すべて廃止されている。なお、現在までにほとんどの国が、（必ずしもシリング廃止と同時ではないが）ポンド自体を廃している。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: 各国のシリング
Subsection: その他

かつては、キプロスで9ピアストル、トリニダード・トバゴで8/9レアル、マン島で14ペンス、ヴァージン諸島で11/8ビットに相当した。植民地時代のアメリカ合衆国のシリング貨は、12 - 16セントの価値があった。
Title: シリング (Schilling & Graebner)
Section: シリング記号

イギリスでは、シリングとペンスの間を「/」で区切り、たとえば「2/6」と書いて「two shillings and six pence（2シリングと6ペンス）」、あるいは単に「two and six」と読んだ。この「/」は歴史的にはシリングにあたるラテン語「solidus」の頭文字の「ſ（長いs）」が変形したものであり、記号の名称もソリドゥス（solidus）またはシリング記号 (shilling mark) と呼ぶ。Unicodeで「/ (U+002F)」の文字名称が SOLIDUS になっているのはこのことに由来する。
Title: ドロ (Doro (company))
Section: abstract

ドロ、どろ、ドーロ
Title: ドロ (Doro (company))
Section: ドロ、どろ

泥ドロ (イタリア) (Dro) - イタリアの基礎自治体（コムーネ）マルク・マリー・ド・ロ - 江戸・明治期のフランス人宣教師泥棒の略ドロ - 『聖戦士ダンバイン』に登場する兵器。オーラマシン#オーラボムを参照。どろソース - ソース (調味料)のひとつ
Title: ドロ (Doro (company))
Section: ドーロ

ドーロ (Dolo) - イタリアの市町村ドーロ (ソマリア) - ソマリアの市町村ドーロ (エチオピア) - エチオピアの市町村
Title: ソーン (Thorn Electrical Industries)
Section: abstract

ソーン
Title: ソーン (Thorn Electrical Industries)
Section: 一覧

薔薇などの棘(thorn)。Þ - アイスランド語に使用されているアルファベットの一つ。ソーン (単位) - 音の大きさの単位。ソーン (DD-988) - アメリカ海軍の駆逐艦。人名アンデシュ・ソーン - スウェーデンの画家。キップ・ソーン - アメリカ合衆国の物理学者。クリストファー・ソーン (歴史家) - イギリスの歴史学者。ジョン・ソーン - イギリスの建築家。ダイアン・ソーン - アメリカ合衆国の女優、モデル。トレイシー・ソーン - イギリスの歌手。ベラ・ソーン - アメリカ合衆国の女優、モデル。マット・ソーン - イギリスの作家。ラリー・ソーン - フィンランド出身のフィンランド、ナチス・ドイツ、アメリカの軍人。地名ソーン (イングランド) - イングランドのタウン
Title: クリエイション・ミュージック・ライツ (Kreation Music Rights)
Section: abstract

株式会社クリエイション・ミュージック・ライツ（英: KREATION MUSIC RIGHTS Co., Ltd.）は、韓国の芸能プロダクション・SMエンタテイメントの音楽パブリッシング子会社。
Title: クリエイション・ミュージック・ライツ (Kreation Music Rights)
Section: 概要

2020年11月、SMエンタテインメントはファンクラブ事業を目的に5億ウォンを出資し、エスエム・フレンズ (SM Friends) を設立した。しかし、SMエンタテインメントがHYBEのグローバルファンダムプラットフォーム・Weverseでファンクラブ事業を行うことを決定したため、SMフレンズを音楽パブリッシング専門会社に転換。2023年7月に社名をクリエイションミュージックライツ (KMR) に変更した。
Title: クリエイション・ミュージック・ライツ (Kreation Music Rights)
Section: 沿革

SMフレンズ2020年11月 - SMエンタテインメントが、ファンクラブ事業を目的にSMフレンズを設立。2023年5月 - 事業維持の必要性が減り、法人を清算するために解散登記を完了。クリエイション・ミュージック・ライツ2023年7月 - 社名をクリエイション・ミュージック・ライツに変更。8月 - 音楽制作会社・THE HUBを買収。同年に作曲家マネジメント会社・MONOTREEを買収し、SMASHHITを新設した。11月 - 10x Entertainmentのアーティストマネジメント事業を22億ウォンで買収。12月 - ヨーロッパ法人を設立し、現地創作家チームと契約を締結。2024年3月 - アーティストのマネジメント事業を担当するプロデュースレーベル・Kustomadeを設立。 また、 BADXを買収。7月 - 韓国のレジデンス・ホスピタリティ企業・JIENEM (ジネム) と、K-POPをテーマにしたホテルを開発するための覚書(MOU)を締結。10月 - スウェーデンのTEN Music Groupとサブパブリッシング契約を締結。
Title: クリエイション・ミュージック・ライツ (Kreation Music Rights)
Section: 社内独立企業

CIC(社内独立企業、company in company)SMASHHITTHE HUBMONOTREEBADX
Title: クリエイション・ミュージック・ライツ (Kreation Music Rights)
Section: レーベル

Kustomade
Title: セントラル自動車 (Central Motors)
Section: abstract

セントラル自動車株式会社（セントラルじどうしゃ）は、かつて存在した日本の自動車製造メーカー。トヨタ自動車向けの完成車の製造及び特殊架装を手がけていた。
Title: セントラル自動車 (Central Motors)
Section: 概要

1950年（昭和25年）、トヨタ自動車が蒲田工場を閉鎖した際、元従業員の有志を中心に設立された。相模原工場（旧本社工場）から宮城県黒川郡大衡村の第二仙台北部中核工業団地内に本社並びに工場を移転した。2011年（平成23年）1月から宮城工場（新本社工場）が本格稼動し、輸出用の「ヤリスセダン」（日本名：ベルタ）の生産を開始した。相模原工場（旧本社工場）は3月29日でカローラアクシオの生産を終了して翌日に閉所式を行い、4月11日に宮城工場（新本社工場）への生産機能の全面移管、株主総会後の6月以降に宮城県に法人登記を移転すると報道されていた。しかし、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により宮城工場（新本社工場）が操業を休止したため、全面移管の時期を遅らせ、相模原工場（旧本社工場）で3月受注分のみの生産を行った後、4月下旬に全面移管を行うと発表された。同社の宮城移転を受け、同工業団地を縦貫する東北自動車道には宮城県が大衡ICを新設し、国土交通省が三本木PAをスマートIC化した。また、仙台北部道路と東北自動車道とを富谷JCTで接続し、同工業団地と仙台港や仙台空港との時間短縮がなされた。さらに、仙台港の再整備や、仙台港〜北上駅（同じトヨタ系の関東自動車工業（現・トヨタ自動車東日本）岩手工場が所在）〜秋田港〜ロシア・ボストチヌイ港〜シベリア鉄道〜ヨーロッパと繋ぐ貨物の「環日本海シーアンドレール構想」の実証実験が行われるなど、当社の宮城移転は東北地方の自動車産業や流通に多大な影響を与えた。神奈川県から宮城県への本社移転に伴って、2009年（平成21年）1月に会社と労働組合との間で移転支援策がまとまったため、約4000人が宮城県に移住すると見られていた。この大量転入により、新本社工場周辺の自治体や不動産業者が様々な移住促進策を繰り広げた。
Title: セントラル自動車 (Central Motors)
Section: 事業所

本社宮城県黒川郡大衡村中央平1番地（北緯38度28分19.9秒 東経140度53分41.1秒）工場宮城工場宮城県黒川郡大衡村中央平1番地（北緯38度28分19.9秒 東経140度53分41.1秒）若柳工場宮城県栗原市若柳武鎗字生江沢50（北緯38度48分18.8秒 東経141度7分27.2秒）
Title: セントラル自動車 (Central Motors)
Section: 事業内容

2012年5月現在の時点で生産されていた車種は、基本的に国内市場専売のE160系カローラ(カローラアクシオ、およびカローラフィールダー)、海外市場専売のヤリスセダン（日本名・ベルタ）の2車種だけである。以前は一部の商用車およびスポーツカー、果てはアメリカ合衆国で展開されているサイオンブランドの車種の生産も手掛けていた。昭和末期頃より相模原工場の閉鎖までに生産された車両は、トヨタ車の中でも個性が強く、生産台数は決して多くない（いわゆる傍流の）車両が主であった。また、コーチビルダーとしてトヨタ車をベースとした救急車やキャンピングカーの架装も行っていたほか（救急車架装は2001年まで）、北米で生産、販売されるピックアップトラック、タンドラの輸入と、同車ベースのキャンピングカーの販売も行っていた。
Title: セントラル自動車 (Central Motors)
Section: 沿革
Subsection: 年表

1950年 - 創立。1956年 - トヨペット・SKBライトバン生産開始。1957年 - ダイナルートバン、トヨペット・マスターラインピックアップ生産開始。1959年 - トヨタ自動車工業とトヨタ車体が資本参加。1960年 - 関東自動車工業が資本参加、相模原市に工場を移転。1961年 - トヨタ・FS型救急車生産開始。1963年 - パブリカコンバーチブル生産開始（ - 1968年）。1964年 - コロナピックアップ生産開始（ - 1968年）。1965年 - コロナライトバン 生産開始（ - 1987年）。1968年 - 本社を相模原に移転 コロナマークII ピックアップ生産開始（ - 1971年）。1973年 - クラウンバン / ワゴン生産開始 （ - 1983年）。1975年 - カリーナバン生産開始（ - 1987年）。1976年 - 工機部門・田名（たな 相模原市）工場を新設。1977年 - カリーナセダン生産開始（ - 1987年）。1978年 - コロナセダン生産開始（ - 1981年）。1980年 - 創立30周年。社歌を制定（原案：社内公募、補作：石本美由起、作曲：古関裕而、歌唱：三鷹淳）。1982年 - カリーナ・サーフ生産開始 （ - 1987年）。1984年 - MR2生産開始（ - 1999年）。1986年 - 成形部門・宮下工場（相模原市）新設。1990年 - 創立40周年。セラ生産開始（ - 1995年）。1993年 - カルディナワゴン（ - 1997年）/バン（ - 2002年）、ハイエースクルージングキャビン（ - 2000年）生産開始。1995年 - 工機部門・宮城工場（宮城県栗原市。現・若柳工場）を新設。1997年 - ラウム生産開始。1999年 - MR-S生産開始（ - 2007年）。2000年 - 創立50周年。WiLL Vi生産開始（ - 2001年）。2001年 - WiLL VS（ - 2004年）、カローラランクス/アレックス生産開始（ - 2006年）。2002年 - WiLL サイファ生産開始（ - 2005年）。2004年 - トヨタ・bB生産開始（ - 2007年）。2006年 - カローラアクシオ生産開始。2016年現在も「トヨタ自動車東日本」名義（大衡工場）で生産を継続している。2007年 - ヤリスセダン（日本名：ベルタ）生産開始。2007年 - 第二仙台北部中核工業団地（宮城県黒川郡大衡村）への本社及び本社工場の移転を発表。2010年10月稼動予定と報道された。2008年10月1日 - 株式交換によりトヨタ自動車の完全子会社となる（2008年）。2011年 - 宮城県に本社を移転。2012年 - カローラフィールダー生産開始（2015年7月よりトヨタ自動車東日本岩手工場へ移管）。トヨタ自動車東北とともに関東自動車工業に吸収合併され、解散。合併会社であるトヨタ自動車東日本の本社は、当社本社跡地に設置。
Title: セントラル自動車 (Central Motors)
Section: 沿革
Subsection: 宮城移転関連年表

前史1955年（昭和30年）豊田章一郎が東北大学から工学博士の学位を授与される。1992年（平成4年）豊田章一郎がトヨタ自動車の代表取締役会長に就任。1993年（平成5年）11月 - 関東自動車工業が岩手県胆沢郡金ケ崎町（北緯39度12分28.2秒 東経141度5分8.5秒）に岩手工場（現・トヨタ自動車東日本岩手工場）を竣工。1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災発生。セントラル自動車が、工機部門の宮城工場（後のトヨタ自動車東日本若柳工場、2013年3月31日閉鎖）を宮城県栗原郡若柳町（現・栗原市）に新設。1997年（平成9年）7月1日 - トヨタ自動車東北（現・トヨタ自動車東日本宮城大和工場）が宮城県黒川郡大和町の第一仙台北部中核工業団地内（北緯38度27分48.1秒 東経140度55分33.3秒）に設立された。2005年（平成17年）9月5日・6日 - 岩手県および宮城県が合同で、愛知県刈谷市においてトヨタ自動車グループ各社への展示商談会「いわて・みやぎ自動車技術展示商談会in刈谷」を開催。2006年（平成18年）7月14日 - 岩手県・宮城県・山形県にある企業・大学・自治体など500以上の団体が参加して「とうほく自動車産業集積連携会議」を設立。7月31日 - 仙台都市圏環状自動車専用道路の一部である仙台東部道路に仙台港最寄りの（仮称）仙台港ICを設置するため、用地買収に着手。8月29日・30日 岩手・宮城・山形の3県合同で、愛知県豊田市のトヨタ本社にて「いわて・みやぎ・やまがた新技術・新工法展示商談会」を開催。2007年（平成19年）5月30日 - 「とうほく自動車産業集積連携会議」に青森県・秋田県・福島県も加わり、東北6県全域を対象とした団体となる。セントラル自動車の本社移転2007年（平成19年）10月23日 - 第二仙台北部中核工業団地及び近接地に本社・工場を移転すると発表。2008年（平成20年）9月15日 - リーマン・ショックが発生し、世界金融危機が深刻化。11月 - 第二仙台北部中核工業団地内に44haの土地を取得。12月22日 - 新本社屋および新工場の起工式を執り行った。2009年（平成21年）4月7日 - 宮城工場の新工場棟の完工式を挙行。10月1日 - ミヤコーバス（仙台市）が、東北自動車道経由の特急バス仙台 - 加美線を第二仙台北部中核工業団地を通る経路に変更。「クリエートパーク・セントラル自動車前」バス停を新設。9月18日 - 東北自動車道・三本木PAに設置したスマートICを供用開始。10月4日 - 東北自動車道・大衡ICが、本体工事の起工式を挙行して着工した。11月 - 当社新本社工場向けに東北電力が送電線を延長し、電力の供給を開始した。周辺の関連工場向けにも同様に送電施設を延長・拡充。12月1日 - 新本社工場の建物完成。12月18日 - 当社新本社工場やパナソニックEVエナジーなどがある仙台圏北部の3工業団地に仙台市ガス局が天然ガスパイプラインを延長・開通させた。12月25日 - 新本社工場の前を通り、国道4号や大衡ICなどと接続する宮城県道57号大衡落合線が全線4車線化。2010年（平成22年）3月27日 - 富谷JCT等の供用開始により仙台都市圏環状自動車専用道路（ぐるっ都・仙台）が全線開通。これにより、東北地方で生産される完成自動車の89%（2008年実績）を既に取り扱っている仙台塩釜港と、新本社工場との間が高速道路で接続された。4月1日 - 新本社工場と周辺地域の計152haの住居表示が実施され、造成前の大衡村大衡・奥田・松の平から、セントラルを和訳した日本語に因んで「中央平（ちゅうおうだいら）」に変更。同地に郵便番号981-3609を新規付与。10月22日 - 仙台都市圏環状自動車専用道路（ぐるっ都・仙台）の利府JCTがフル化。11月2日 - 仙台港において、雷神埠頭の水深を7.5mから9.0mにする浚渫工事、および、新中野地区モータープールの拡張工事が完成し、年間50万台の完成自動車の積出が可能になった。11月30日 - 「いわて・みやぎ自動車輸送特区」が認定され、新本社工場と積出港である仙台港との間で運行出来る自動車運搬用トレーラーの全長の上限が、道路法に規定される19m（最大積載台数6台）から21m（同8台）に規制緩和された。12月17日 - 相模原工場での輸出用の「ヤリスセダン」（日本名：ベルタ）の生産を終了。12月18日 - 大和ICよりさらに新本社工場に近い大衡ICが供用開始。2011年（平成23年）1月6日 - 新本社工場が本格稼動。輸出用の「ヤリスセダン」（日本名：ベルタ）の生産を開始。1月12日13時過ぎ - 新本社工場での第1号車のラインオフ式が行われた。1月18日 - 新本社工場で生産された輸出用「ヤリスセダン」（日本名：ベルタ）30台が初出荷され、仙台塩釜港（仙台港）から船積みされた。2月16日 - 新本社工場の開所式が開催され、国内外から約110人の報道陣が集まった。3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により操業休止。出荷のため仙台港新中野地区モータープールに集積していた完成車が、津波にのみ込まれて流された。新本社工場の生産ラインや設備の被害は比較的軽微で復旧に時間はかからなったが、仙台市ガス局からの天然ガス供給が停止したため、完成車の生産再開時期が遅れる事態となる。3月21日 - プレス部品の製造を再開。4月18日 - 新本社工場の操業再開。5月16日 - 新本社工場にて「カローラアクシオ」の生産を開始。6月20日 - 本社所在地を宮城県に移転。7月13日 - トヨタ自動車の豊田章男代表取締役社長が、関東自動車工業（神奈川県）、トヨタ自動車東北（宮城県）、および当社を2012年（平成24年）7月を目標に統合し、東北地方を中部地方、九州地方に次ぐ国内第3の生産拠点にすると発表した。12月14日 - 3社統合後の社名を「トヨタ自動車東日本」とし、2012年7月1日に経営統合すると発表。2012年（平成24年）7月1日 - 関東自動車工業に吸収合併され解散するが、合併会社・トヨタ自動車東日本の本社は、当社の本社跡に設置される。これに伴いセントラル自動車宮城工場はトヨタ自動車東日本宮城大衡工場に改称。
Title: 日立LGデータストレージ (Hitachi-LG Data Storage)
Section: abstract

株式会社日立エルジーデータストレージ(英語：Hitachi-LG Data Storage, Inc. )は、株式会社日立製作所とLGエレクトロニクス株式会社の合弁会社であり、デスクトップやノートパソコン向けの光学ドライブを製造している。2000年後期に設立され、2001年1月に事業を開始し、2006年にBlu-ray ドライブの開発に着手した。創業以来、光学ドライブ業界の市場シェアをリードする会社として、2001年度にシェア20%、翌年度は29%にシェアを広げ、2016年度には60%のシェアを占める企業へと発展する。近年は、自社のもつ光学ドライブ開発の技術と、その製造のノウハウを最大限に生かし、デジタルサイネージ、3D LiDARセンサー 、無人店舗ソリューション、車内空気清浄器など、製品ラインナップを拡大している。日本における登記上の正式表記は株式会社日立エルジーデータストレージ。
Title: アタラ (Atala (company))
Section: abstract

アタラ（Atala）アンソニー・アタラ - アメリカ合衆国の、科学者アタラ (小説) - フランソワ＝ルネ・ド・シャトーブリアンの中編小説アタラ (小惑星) - 小惑星帯に位置する小惑星アタラ郡 (ミシシッピ州) - アメリカ合衆国ミシシッピ州の郡 (Attala)
Title: マニュファクチャリング・コマーシャル・ビークルズ (Manufacturing Commercial Vehicles)
Section: abstract

マニュファクチャリング・コマーシャル・ビークルズ（英語: Manufacturing Commercial Vehicles, MCV、アラビア語: صناعة وسائل النقل‎、輸送産業）は、エジプトの貨物自動車、バスの製造開発を行う企業。カイロ近郊にあるカリュービーヤ県、オーブルに本社を構えており、シャルキーヤ県、エルサレヤの工場で生産が行われている。MCVは「ECHOLINE」「eVolution」「MCV」ブランド名での商標登録を行っている。また一部モデルでは「Mercedes-Benz MCV」ブランドとしての生産が行われている。
Title: マニュファクチャリング・コマーシャル・ビークルズ (Manufacturing Commercial Vehicles)
Section: 歴史

MCVはドイツの大手自動車メーカーであるダイムラーが、エジプトの自動車メーカーであったガブール・グループが所有していた2つの工場を購入したことにより1994年に設立された。また工場では年間6,000台のバスと1,200台のトラックが生産されている。
Title: マニュファクチャリング・コマーシャル・ビークルズ (Manufacturing Commercial Vehicles)
Section: 販売拠点

キューバ - 1995年以降、MCVキューバはダイムラー車両の公式輸入業者であり、メルセデス・ベンツ唯一の正規販売店となっている。アルジェリア - 2000年以降、正規輸入業者となっている。アラブ首長国連邦 - 2002年からアブダビで販売を行っている。イギリスおよび北アイルランド - 2002年からイーリーで販売を行う。路線バス会社マーシャル・バスに於いてMCV・バス・アンド・コーチ製のバスが採用されている。南アフリカ - 2007年からケープタウンのパロウで販売を行う。コーチビルダーであったデ・ハンス・バス & コーチ社を買収。年間生産能力150台。ウズベキスタン - 2010年に「UzAvtosanoat」との合弁会社が設立されたが、生産プロジェクトは延期されている。
Title: マニュファクチャリング・コマーシャル・ビークルズ (Manufacturing Commercial Vehicles)
Section: 製品
Subsection: バス

Mini & Midi（中大型）Mini & Midi MCV 240Mini & Midi MCV 260Mini & Midi MCV 260 LMini & Midi MCV 260 RMini & Midi MCV 260 TMini & Midi MCV 220Mini & Midi MCV 230Mini & Midi MCV E10Transport（送迎）Transport MCV 400Transport MCV S115Transport MCV S121Transport MCV S124Transport MCV E40Transport MCV E25Coach（長距離バス）Coach MCV 800 - 2階建て車両Coach MCV 600 3 Axles - 3軸車両Coach MCV 600Coach MCV 500 Euro 3（欧州環境基準）Coach MCV 500 Euro 6Coach MCV 400 LCoach MCV 450Coach MCV 523City Bus（路線バス）City Bus MCV C120City Bus MCV C120 SLECity Bus MCV C120 LECity Bus MCV C123 EvoraCity Bus MCV C123 HybridCity Bus MCV DD103 - 2階建て車両City Bus MCV eVoSeti Low Bridge - 2階建て車両City Bus MCV eVoSeti Provincial - 2階建て車両City Bus MCV eVoSeti Demountable - 2階建て車両、オープントップCity Bus MCV D123 RLF - 2階建て車両Special Application（Apron Bus 空港バス）Special Application (Apron Bus) AP - 15Special Application (Apron Bus) AP – 12
Title: マニュファクチャリング・コマーシャル・ビークルズ (Manufacturing Commercial Vehicles)
Section: 製品
Subsection: トラック

Actros 大型トラクターActros 2142SActros 3342SActros 3348SActros 4048SArocs（大型ショートキャブ）Arocs 2136 - トラクターArocs 4048L - トラクターArocs 4048K - ダンプカーArocs 4140B - リープヘル製ミキサー車Atego（中型ショートキャブ）Atego 1725Atego 1418Accelo（小型）Accelo 915バンSprinter 415 CDI - マイクロバス、救急車、貨物Sprinter 515 CDI - マイクロバス
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: abstract

山形放送株式会社（やまがたほうそう、英: Yamagata Broadcasting Co., Ltd.）は、山形県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業とテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。略称はYBC。
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: 概要

1953年（昭和28年）にラジオ局として開局し（呼称：ラジオ山形）、1960年（昭和35年）にテレビ放送を開始。当初は日本テレビを中心としたフリーネットでの契約を締結、フジテレビ・日本教育テレビからも番組をネットすることとした。日本テレビを中心とした経緯については、公的に記録が残っていないが、日本テレビをキー局とすることで、「放送内容を豊富にするばかりでなく、スポンサー関係も非常に有利になる」ことを見込んでのことであった。北海道放送（HBC）とラジオで結びつきが強かったことから、社内ではHBCと同じラジオ東京テレビ（現・TBSテレビ）系列（JNN）に加盟するべきという意見もあったという。NNN・ANNのクロスネットだった頃は、日本テレビ、テレビ朝日の番組が6:4の割合で放送されており、テレビユー山形（TUY）開局までは、TBSの番組も放送されていた（なお、クロスネット時代のことについては山形テレビを参照）。1993年（平成5年）、YTSのネットチェンジ（FNN→ANN）によってNNN単独ネット局となり、現在に至る。ラジオは開局当初、当時の服部社長がニッポン放送およびフジテレビの社長だった鹿内信隆と懇意にしていたため、ニッポン放送とネットワークを結んでいた。1965年（昭和40年）以降はJRNとNRNのクロスネット。なお、1978年（昭和53年）に勃発した巨人戦中継問題以降、月曜日のみRFナイターを編成していた時期もあった。現在、深夜から早朝の試験電波として日テレNEWS24のサイマル放送を実施している。山形県が筆頭株主 (14.4%) である（ただし、県内4局とも県の出資額は公平性の観点から一律1億円）。系列新聞は山形新聞。この新聞社との資本関係が非常に強く、社屋も共同で使用している。日本で唯一、テレビ局が社説放送をする局としても知られるが、これも山形新聞社との結びつきの強さが一つの鍵である。なお、元々ラジオ局として開局したためか、読売新聞・日本テレビ両社との資本関係は一切ない。しかし、近年は読売新聞のテレビCM（スポットCM）を自社でも流すなど、キー局への配慮がなされている。また、YBCは読売新聞との資本関係がないにもかかわらず、イベントを読売新聞東京本社の主催と山形新聞系列のYBCとの後援でイベント「東北サミット」（東北6県で不定期に開催する読売新聞東京本社の事業。イベント主催の発起人も読売新聞東京本社）を共催したこともあった。2005年（平成17年）12月1日に、NHK山形放送局・テレビユー山形とともに地上デジタル放送の本放送を開始した。主な受賞歴に『三つ目の庄内～余計者たちの夢の国～』で2022年日本民間放送連盟賞テレビ・グランプリとテレビ教養番組最優秀賞を受賞した。また、『でくのぼう～戦争とPTSD～』で2023年日本民間放送連盟賞テレビ報道番組優秀賞とテレビグランプリ候補作品に、『口福の献立～お腹と心を満たす嚥下食～』で同賞テレビ教養番組優秀賞を、『やまがたZIP! スペシャル 空飛ぶ車いす ～やりたいことをあきらめない～』で同賞テレビエンターテインメント番組優秀賞をそれぞれ受賞した。同じ年に同賞を3本のテレビ番組で受賞したことは開局以来初めてだった。なお『でくのぼう』は、第61回ギャラクシー賞選奨も受賞したほか続編ともいえる『YBCラジオドキュメント 戦争とPTSD～でくのぼう子どもたちは告発する～』で2024年日本民間放送連盟賞ラジオ報道番組最優秀賞を受賞した。同年には『第2の家～あなたの再出発、手伝います～』が同賞テレビ教養番組優秀賞、『オーレオーレ！「知ってほしい！里親制度」』が同賞ラジオ生ワイド優秀賞を受賞した。このほか同局はこれまで多くのラジオ・テレビ番組で同賞を受賞しており2024年現在16年連続全国表彰を受けている。本社所在地：山形県山形市旅篭町2丁目5番12号 山形メディアタワー郵便番号：990-8555。天気予報のフォーマットはウェザーニューズのものを使用。
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: 本社・支社

※全ての本社・支社は山形新聞社・山形放送とともに事業を兼務する。本社／山形県山形市旅篭町2丁目5-12 山形メディアタワー東京支社／東京都中央区銀座6丁目13-16 銀座ウォールビル大阪支社／大阪府大阪市北区中之島3丁目3-23 中之島ダイビル仙台支社／宮城県仙台市青葉区大町1丁目4-1 明治安田生命仙台ビル酒田支社／山形県酒田市山居町1丁目5-21(山新放送庄内会館）鶴岡支社／山形県鶴岡市本町3丁目7-52新庄支社／山形県新庄市沖の町7-27米沢支社／山形県米沢市丸の内1丁目1-1
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: 沿革

1953年（昭和28年）2月20日 - 設立総会準備委員会発足。3月14日 - ラジオ放送の免許申請。5月26日 - 鶴岡ラジオ放送局の免許申請。8月14日 - ラジオ放送に予備免許交付（周波数1140kc・出力1kW（夜間500W））。10月4日 - ラジオ放送に本免許交付。当時の本社所在地は山形市七日町741番地、送信所は山形市印役町四川原。10月15日 - ラジオ開局。全国で28番目にラジオ放送開始。1954年（昭和29年）8月13日 - 鶴岡ラジオ放送局に予備免許交付。10月15日 - 鶴岡ラジオ放送局に本免許交付され、同日開局。1956年（昭和31年）2月16日 - テレビ放送の免許申請。5月29日 - 山形ラジオ送信所の周波数変更申請。10月1日 - 山形ラジオ送信所の夜間出力増力（500W→1 kW）、周波数変更（1140kc→920kc）。また、同日に北海道放送とニュース提携を結ぶ。1957年（昭和32年）1月17日 - 庄内地区にテレビ放送の免許申請。10月22日 - テレビ放送予備免許交付。1959年（昭和34年）10月2日 - 山形ラジオ送信所の出力増力（1 kW→3 kW）。1960年（昭和35年）3月16日 - テレビ放送本免許交付。3月25日 - テレビ、サービス放送開始。4月1日 - テレビ開局、本放送開始。当初は日本テレビを主体としたフリーネットだった。1961年（昭和36年）4月22日 - 鶴岡テレビ放送局に予備免許交付。10月1日 - 鶴岡テレビ中継局開局。庄内地方でも視聴可能になる（開局までの経緯は下記の項参照）。1966年（昭和41年）4月1日 - NNNに加盟。10月1日 - テレビ、ネット番組のカラー放送開始。1970年（昭和45年）4月1日 - 山形テレビ（YTS）の開局によりフジテレビの番組全般とTBS・NETテレビの番組の一部が同局に移行（但し、10年後の1980年（昭和55年）4月1日に同局からテレビ朝日の大半の番組が逆移行される）。1971年（昭和46年）6月1日 - テレビ自動番組制御装置（APS）導入（NEC製）。8月 - テレビ全面カラー化。1980年（昭和55年）4月1日 - ANNに正式加盟しテレビ朝日との正式なクロスネット局となる。1981年（昭和56年）7月24日 - テレビ音声多重放送開始（音声多重放送実用化試験局）。1983年（昭和58年）7月から音声多重放送実用化局に移行。1983年（昭和58年）2月1日 - 営業放送システム（EDPS）とCMバンク導入。1987年（昭和62年）4月1日 - テレビ主調整室（マスター）更新（NEC製）。1989年（平成元年）10月1日 - テレビユー山形（TUY）の開局により、TBS系列の番組が同局に移行。1993年（平成5年）3月31日 - この日を最後にANNを脱退。4月1日 - YTSがフジテレビ（FNN）系列局からANN系列局に変更となり、それに伴い日本テレビ系列フルネット局となる。1995年（平成7年）9月18日 - 鶴岡ラジオ中継局の周波数が、山形送信所と同じ918kHzに変更。この変更に伴い、同中継局のコールサイン「JOEL」が廃止され山形県内同一周波数となった。(詳細は下記参照。)1997年（平成9年）4月 - CMバンク更新。2002年（平成14年）4月 - テレビ終夜放送開始（全曜日）。2003年（平成15年）1月1日 - CIを導入し、現行ロゴに変更。2005年（平成17年）1月15日 - テレビ放送の送出を旧社屋から、地上デジタル放送対応の主調整室（マスター）（NEC製）を備えた新社屋（山形メディアタワー）に切り替え。12月1日 - 地上デジタル放送（JOEF-DTV、リモコンキーID：4）開始（NHK山形・TUYと同時）。2006年（平成18年）4月1日 - ワンセグ放送を開始。8月21日 - ラジオ放送の送出を新社屋に切り替え。2011年（平成23年）4月1日 - 東日本大震災に伴う節電対策のため、テレビ終夜放送を一旦中止。7月24日 - 地上アナログテレビ放送終了。同時に鶴岡テレビ中継局に付与されていたコールサイン「JOEL-TV」も廃止。2012年（平成24年）10月15日 - テレビ終夜放送を再開。前期間と同様で全曜日実施。2015年（平成27年）9月18日 - ラジオ放送をradiko.jpで配信開始。2018年（平成30年）3月30日 - YBCラジオのFM補完中継局に予備免許を交付。10月15日 -  YBCラジオのFM補完放送を開始（周波数92.4 MHz・出力1kW）2021年（令和3年）7月5日 - テレビ放送、「NNS標準営放システム」サービス提供開始。2023年（令和5年）10月 - 開局70周年。
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Section: 資本構成

企業・団体の名称、個人の肩書は当時のもの。出典：
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Section: ラジオ

放送時間は、月曜0:00 - 4:00休止の24時間放送。月曜のみ4:00、ほかは5:00を1日の基点とする。
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Section: ラジオ
Subsection: ラジオ周波数

県内同一周波数・918 kHz を実施。
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Section: ラジオ
Subsection: ラジオ周波数

=
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: ラジオ
Subsection: ラジオ周波数

=1960年10月7日 - 1965年10月までは「精密同一周波数放送実用化試験局」が存在し、「JO8AB」のコールサインで鶴岡から山形と同じ920kcで放送が行われていた。当時の最先端技術であり、これが後の鶴岡・酒田精密同期放送（1098 kHz）や現在の県内・他県の同一周波数放送の礎になっている。まだ日本に放送ネットワークの概念がなかった民放ラジオ草創期に、ニッポン放送の昼ワイド番組を日本で初めてネットしたり、東京から中継されていた北海道放送のニュース番組をネットするなど、当時としては先進的な試みを行った。札幌テレビ放送がラジオ放送を開始する前に、STV社員がラジオ放送の実地研修を行った。その時の経験が北海道後発局にもかかわらず、高聴取率を得る番組制作へと繋がっていったという。ラジオ放送のシステムは2006年8月21日に新社屋に移動した。山形メディアタワー（新社屋）1階にはガラス張りのスタジオ（愛称：918スタジオ）があり、一般人もガラス越しにスタジオ内を観覧できる。2015年9月18日に「radiko.jp」で、ラジオ放送のインターネット配信を開始した。2018年10月15日より村山地区でFM補完放送を開始した。
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: ラジオ
Subsection: トンネル内ラジオ再送信サービス実施箇所

国道48号関山トンネル山形自動車道笹谷トンネル・岩の沢トンネル・新山トンネル・宝沢トンネル・白髭トンネル・唐松トンネル・盃山トンネル・双月トンネル・山家トンネル・高原トンネル・青野トンネル
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: ラジオ
Subsection: 現在放送中の番組

2024年5月時点。現在の番組の詳細は、公式サイトの ラジオ週間番組表 を参照。自社制作番組は太字。
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: ラジオ
Subsection: 現在放送中の番組

=
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: ラジオ
Subsection: 現在放送中の番組

=YBCニュースライナーやまがたドライビング・エコ各ワイド番組内で放送。リラクシング ミュージック・ザ・ミュージック（ともにフィラーとして放送）YBCエキサイトナイター（水曜-金曜 18:15-21:00）※延長なしモンテディオ山形ホームゲーム中継も不定期に行っている。
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: ラジオ
Subsection: 現在放送中の番組

=日清食品 笑アップステーション・お笑いカップ!（土曜12:00 - 12:45）※不定期、2013年度までは日曜日にO.A.新語・流行語で世相斬り!行くぞ局アナ
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: ラジオ
Subsection: 過去に放送した番組

=以前は、テレビと共にローカルニュースは『山形新聞ニュース』、『YBCニュース』のタイトルが使われていたが、現在は『YBCニュースライナー』となっている。かつては、鶴岡局ではCM（月 - 日5枠、月 - 土2枠、月 - 金4枠）・放送内容の差し替え（高校入学者合格発表・教職員異動の発表）があった。平日朝YBCさわやかジャーナル（1982年4月5日 - 1995年9月29日）井原義光のさわやかジャーナル（1995年10月2日 - 2001年3月30日）山ちゃんの朝らじお（2001年4月2日 - 2004年3月26日）平日午前YBCリビングダイヤル平日午後YBCドライブマップ（1972年11月6日 - 1978年3月31日）YBCハッピーロード（1978年4月3日 - 2008年3月28日）YBCイブニング・スコープ（2005年4月4日 - 2022年3月25日）土曜日YBCさわやかジャーナル・フレッシュサタデー"人間って素晴らしい"芹川晴夫の土曜生生（いきいき）ランド〜5時間ですよ（1995年10月 - 2000年4月1日）芹川晴夫の土曜の朝に（2000年4月8日 - 2007年3月31日）SATURDAY RADIO HEAVEN 土曜はいっしょに…。（2000年4月8日 - 2009年3月28日）陣内倫洋の土曜モー!（2007年4月7日 - 2008年3月29日）ウィークエンドジャック2pm（1976年4月3日 - 1982年3月27日）芹川晴夫の晴れ晴れワイド（1982年4月3日 - 1986年3月29日）はがちゃんのときめきサタデー（1986年4月5日 - 1989年12月30日）土曜ジャンボ大作戦ジャズ・スポット安藤勲の土曜は最高MAX!（2009年4月4日 - 2024年3月30日）日曜日おはよう!サンデースコープパワー全開!GO!GO!KIDS!増刊号（当時、日曜日の昼前に放送（オンエア期間失念））オール日産・日曜大作戦日曜名物5時まではるお赤湯日曜放送局葵ひろ子のふるさと人こころ（日曜 22:00 - 22:30）その他朝の情報コーナー証言・山形50年史やまがた戦没兵士の記録～昭和史PARTII本多俊夫のマイフェイバリットジャズやまがたダイヤル農家の皆さんへすてきなあなたYBCお天気ごよみ朝の民謡ローカルのきょうもがんばっべ日清出前公録シリーズ古今亭寿輔のスーパーからご機嫌伺い桂きん治（現: 桂扇生）のいいなっス山形ケーシーの昼まで元気に生ラジオマギー審司の耳よりラジオサンドウィッチマンの太くいこう!YBCターミナルミュージックナウボイジャー野沢雅子の秘密の鍵穴（東京支社制作）YBCミュージック・スペシャル我が町バンザイ（東北6県の民放ラジオ局独自制作の企画ネット番組）CALL HIGHSCHOOL STUDIUM（1992年11月 - 1996年9月）門脇陸男の演歌でごきげん強啓の出前民謡山形日産ドライブメモあぼんがぼん村井原甲二のヒューマンネットワーク古田住宅奉行のハウジング目安箱演歌三兄弟の歌謡最前線!さかえ里美のホットな関係下田健二のスーパー演歌Chao-Chao AurexふくふくくるくるTOMOO&AKEMIの夢ランドYBCニュースワイド・地球列島22時 → 地球列島7美奈子のDREAM BOATミスターローカルのパリパリジョッキーミスターローカルのんだんだジョッキーミュージック症候群メモリー&メロディーOpa-Time美恵子の夢風船Afternoon in jazz → jazz spot花夢花夢（かむかむ）エブリバディZAO COMECOME PARADISEDONちゃんのラジオマガジンかわのめえりこの元気でDONDONスーパー7ルンルンエクスプレスのわくわくサンデー秋山裕靖の快汗!ダイナマイト・サンデー → ダイナマイト・サタデー上山競馬ニュースCOKE TEEN'S CLUB 友栄のMUSIC HOT WAVEサンデーミュージックレターTOKYO・YAMAGATAサンデーエクスプレスオーヌマホテル・2人のfairy taleなつメロリクエスト・電話でこんばんは!（1996年10月11日 - 2007年3月26日）ママラジ（2006年4月1日 - 2008年3月30日）木田俊之物語SAKIKO'S CAFE（2005年10月9日 - 2008年9月28日）なつかし 楽し 歌謡アワーCheck it Radio!〜キモティーンズ〜（月曜 20:50 - 21:30）中古車でGO!（土曜 10:50 - 11:00）Let'S方言（山形弁方言講座番組、土曜 17:10 - 17:20）あなたに逢いたい（「Let's方言」の後番組）朝だ!元気だ!6時半!!ゲツキンOTODAMAOTODAMA月曜音楽館週刊この歌おぼえようWAVES公益ビタミンくらぶこの道・・（東北地方AM各局にもネット）ミッチーチェンの4時バケ!三浦友加のあげあげみゅーじっくたずねてみちのく（東北地方AM各局にもネット）GO!GO!KIDS～子どもたちの未来へ～（2001年4月 - 2016年9月23日）トオルとさきの俺たちの明日へ寅ちゃん・菜穂子・kiyoの笑っていいべず!サンデー歌謡パラダイスロケット団三浦のらじCOOPモクぱん（木曜 11:45 - 11:50）やまがたアートステージバクコメの他力HongGang!!ラジオで詰め将棋
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Section: テレビ

日曜深夜含め通年24時間放送。ただし、演奏所・送信所等大規模修繕工事のため放送休止を行う場合あり。
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Section: テレビ
Subsection: テレビネットワークの移り変わり

1960年（昭和35年）4月1日 - テレビ放送開始。日本テレビ・ラジオ東京テレビ（現・TBSテレビ）・フジテレビ・NETテレビ（現・テレビ朝日）とクロスネットを組む。番組編成は日本テレビ系列主体で、ニュースは任意の局から選択するフリーネット体制であった。1966年（昭和41年）4月1日 - この日発足のNNNに加盟。ニュースはNNNフルネットとなる。6月1日 - 地方民放局では初の全日放送を開始。10月1日 - カラー放送を開始。1967年（昭和42年）6月 - 民間放送教育協会に加盟。1970年（昭和45年）4月1日 - 山形テレビ（YTS）の開局によりフジテレビ系列の全番組が同局へ移行する。TBS系列・NETテレビ系列の番組の一部も移行。1972年（昭和47年）6月14日 - この日発足のNNSに加盟。1975年（昭和50年）3月31日 - 関西地区の腸捻転解消に伴い、朝日放送（ABC、現・朝日放送テレビ）制作の番組がTBS系列扱いからNETテレビ系列扱いに、毎日放送（MBS）制作の番組がNETテレビ系列扱いからTBS系列扱いにそれぞれ変更される。当時の山形県にはどちらのフルネット局もなかったため、引き続き編成に応じて山形テレビと共有した。1979年（昭和54年）7月 - 全国朝日放送（テレビ朝日）とネットワーク業務協定調印。これにより同年4月から6月末までに『ANNニュースライナー』、7月2日からは山形テレビからの移行で『ANNニュースセブンのネットを開始。1980年（昭和55年）4月1日 - 山形テレビがANNを脱退しフジテレビ系単独ネット局となったため、テレビ朝日系列の大半の番組が移行される。同局に代わってANNに加盟したため、ニュースはNNN・ANNクロスネット局となる。これにより、番組枠の関係で放送できなくなった日本テレビ系および、TBS系の一部番組は、1982年（昭和57年）4月まで、段階的に山形テレビへと移行している。1981年（昭和56年）4月5日 - 日曜日の19:00 - 21:00の番組編成が、それまでの日本テレビ系同時ネット枠から、テレビ朝日系同時ネット枠に変更され、同時に22時台もテレビ朝日系の遅れネット枠へと変更された。10月4日 - 日曜日21時台に放送されていた日本テレビ系の時代劇ドラマ『桃太郎侍』が終了したため、その終了枠および、22時台をテレビ朝日系『日曜洋画劇場』の同時ネットへと切り替え。1989年（平成元年）10月1日 - テレビユー山形（TUY）の開局により、TBS系列のほとんどの番組が同局に移行したが、遅れネットで放送されていた一部の番組（主に番販扱いのドラマ）は、同局の開局後も、翌1990年（平成2年）3月まで継続された。1993年（平成5年）4月1日 - 山形テレビがフジテレビ系からテレビ朝日系フルネット局へネットチェンジしたため、ANNを脱退し、民教協制作分以外のテレビ朝日系列の全番組が山形テレビに移行。日本テレビ系列フルネット局となる（山形テレビへ移行した番組が復帰）。フジテレビは山形放送が山形テレビのネットチェンジに協力したとみなしたことから、山形放送に対してもフジテレビ系列番組の番販を一部例外（仙台放送制作の東北電力提供ブロックネットの『新・サンデートーク』→『今、きらめいて』、権利切れ再放送番組など）を除き拒否した。そのため、山形放送は日本テレビ系列フルネット化からさくらんぼテレビジョン（SAY）開局前日の1997年（平成9年）3月31日までの4年間、フジテレビ系列局が所在しない地域の日本テレビ系列局では唯一、フジテレビや関西テレビ（KTV）が制作する番組を放送できなかった。
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Section: テレビ
Subsection: テレビネットワークの移り変わり

=出典：無印=同時ネット、★印=時差ネット土日の「NNNきょうの出来事」は23時30分から、「スポーツニュース」は23時40分から、それぞれ放送。
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: テレビ
Subsection: テレビネットワークの移り変わり

=出典：土曜日の「NNNきょうの出来事」は24時00分からの放送（1989年9月時点及び1993年3月時点も同様）。
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Section: テレビ
Subsection: テレビネットワークの移り変わり

=
Title: 山形放送 (Yamagata Broadcasting Company)
Section: テレビ
Subsection: テレビネットワークの移り変わり

=出典：