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Title: スカニア (Scania AB)
Section: 歴史

1900年：スウェーデン・マルメで、Maskinfabriks AB Scaniaという社名で創業した。1902年：スカニア製トラックの第一号車を製作。1911年：スカニアは、1891年に創業した乗用車・トラックメーカーのVABISと合併。スウェーデン初の国産バスを製造。1921年：ストックホルム・エンスキルダ銀行が資本参加。1927年：生産拠点をセーデルテリエに集約してマルメの工場を閉鎖。1939年：乗用車の生産から撤退。第二次世界大戦では、軍需工場として、自動車以外にM/41戦車も生産していた。終戦後の1948年に、ドイツのフォルクスワーゲン製自動車のスウェーデン輸入代理店を務め、Svenska Volkswagen ABと言う名前で販売もしていた。2002年に代理店契約を終了、170万台以上を取り扱った。1953年：アメリカのマック・トラックスとの合弁企業を通じて路線バス「スカニア・C50メトロポール」の生産を開始。1957年：ブラジル・サンベルナルド・ド・カンポでの現地生産を開始。1960年：スウェーデン軍にLA82を納入。1963年：キャブオーバートラック「スカニア・LB76」の生産を開始。1967年：セーデルマンランド県カトリーネホルムにバス製造工場を設置。リアエンジンバス「スカニア・CR76」の製造を開始。1968年：西ドイツ（当時）に現地法人「スカニア・ドイチェラント」を設立。1969年以降はサーブ(SAAB)と合併、Saab-Scania ABという企業体を形成していた。1995年にSAABと分離して現在の形となったが、現在でも企業ロゴの意匠の一部（青地に赤のグリフォン）に共通点が見られる。1971年：低騒音路線バス「スカニア・CR111」を発売。ロンドン市交通局に1978年まで二階建てバス用シャーシ約160台を納入。1972年：350 PSを発揮するV型8気筒・14 Lエンジン「DS14」を搭載したボンネットトラック「スカニア・LS140」を発売。1976年：アルゼンチンに工場を設立。1984年：ノルウェー軍の軍用トラック入札に参加し受注、1986年から1994年までの間に1,700台を納入。連節バス「スカニア・CN112 A」を販売。1987年：セーデルテリエにテクニカルセンターを設置。1991年：創立100周年を迎える。トラック「ストリームライン」を発表1995年：「スカニア・4シリーズ」を発表、翌1996年の欧州最優秀国際トラック賞に選定される。1996年：路線バス「スカニア・オムニシティ」を発表。1999年：同じスウェーデンのトラックメーカーであるボルボによる買収話が持ち上がったが、これは北欧市場における寡占化を懸念したEUによって承認されなかった。また、販売提携を結んでいた日野自動車との資本提携案も持ち上がったことがあったが、実現には至らなかった。これは日野側の提携拒否であったとされている。2000年：生産100万台を達成。2002年：バス製造子会社「オムニ」を設立、カトリーネホルムのバス製造を移管。2006年：4シリーズのマイナーチェンジを行い車型別にR.G.Pシリーズに改称。2007年1月11日：フォルクスワーゲングループ傘下のMAN（ドイツ）が、フォルクスワーゲンに対して敵対的買収によりスカニアの経営権を取得し、スカニアとMANを合併させるよう提案をおこなっていたが、フォルクスワーゲンの取締役会で否決。フォルクスワーゲンからは両社が友好的に合併するよう働きかけていくと発表されていた。2008年3月3日：フォルクスワーゲンがスカニアを子会社化すると発表2014年5月21日：フォルクスワーゲンがスカニアの株式のTOBに成功して98.19 %の株式を手中に収めたと発表した2016年：全車型のフルモデルチェンジを21年ぶりに行い、新たにフラットフロアを採用した最上級グレードとなるSシリーズを追加。2017年：Sシリーズが「インターナショナル・トラック・オブ・ザ・イヤー」を受賞2018年：フォルクスワーゲングループの商用車部門（フォルクスワーゲントラック&バス）を「トレイトン・グループ」に変更、スカニアはトレイトンの子会社となる。2019年：R450が3年連続となるグリーントラック賞（ドイツの比較燃料試験で、最も燃費の良い車に与えられる賞）を受賞
Title: スカニア (Scania AB)
Section: 日本におけるスカニア

日本では、2002年に日野自動車と業務提携を結び、トラクターユニット（トレーラーヘッド）を共同開発（スカニア製トラクターを日野が日本市場向けに仕様変更）し「日野スカニア」として販売していた。これに加えて、2007年4月からは、韓国でスカニアの販売網を通じて、日野の中型トラックを日野ブランドで販売開始。両社はアジア、南米市場でも相互の販売網を活用すると発表していた。2011年7月に提携は解消され、日野による日本国内でのスカニア車の販売は終了した。なお、2018年には日野とスカニアの親会社であるトレイトンとの間で戦略的提携を結んでいる。2009年に、スカニアは日本法人「スカニアジャパン株式会社」を設立し、同社による輸入・販売を開始。アフターサービスは、スカニアジャパンの直営サービス拠点2箇所（千葉県富里市、大阪市住之江区）と協力会社を合わせた全国約30箇所のサービス拠点を有する。トラックのラインナップは、日本での販売当初はトラクターが中心であったが、2015年にGVW25tクラスのリジッドトラック（単体型のトラックシャーシ）の販売を開始した。2017年（平成29年）の東京オートサロンでは、フォルクスワーゲンブースでスカニアR450トップラインが展示された。また、同年の東京モーターショーに初出展し、2016年にヨーロッパで発表された新型RシリーズとGシリーズのアジア初披露の場となった。2018年4月より日本での販売が始まった、現行ラインナップ（ネクストジェネレーションスカニア）では平成28年排出ガス規制をクリアしたモデルが導入されており、パワーユニットには12,742 cc 直列6気筒エンジン DC13型が中心で、リジッドトラックには 9,291 cc 直列5気筒エンジン DC09型を、トラクターには 16,353 cc V型8気筒エンジン DC16型をラインナップに揃える。2018年9月のリジッドトラック発売に合わせ、6x2の完成ウィングトラックの販売も開始しており、ウィングボディの艤装は日本トレクスが行う。特筆すべきモデルとしては、2016年に宇部興産が宇部伊佐専用道路用に18m以上のロードトレイン向けトラクターを導入しており、DC16型エンジンを搭載したR580をベースにホイールベースを延長した専用モデルが投入された。また、2019年には名古屋市消防局に当社Pシリーズ CrewCab のシャーシにマギルスが艤装したはしご車を納入、名古屋市中川消防署に配備されている。バスは、過去に大阪府の貸切バス事業者ZIPANG-JJ（現ZIPANG.S.S）が導入を試みるも、諸般の事情で頓挫した。その後、新潟市のバス・ラピッド・トランジット (BRT) 構想で導入される連節バスに、DC09型エンジンを搭載したスカニア製シャーシにオーストラリアのバス車体メーカー・ボルグレン製「オプティマス」のボディを艤装したモデルが導入され、2015年9月5日より新潟交通「萬代橋ライン」として運行を開始した。ほぼ同型の車両が、2016年8月8日より福岡市で西鉄バス「Fukuoka BRT」として、2018年3月には京都府精華町で奈良交通「イエローライナー華連」として それぞれ運行を開始している。日本向けバスとして特筆されるのは、2階建てバス「アストロメガ」の導入である。2014年にはとバスとベルギーのバスボディメーカー・バンホールによる日本向け2階建てバスの製造プロジェクトにシャーシ・エンジンメーカーとして参画。欧州向けに販売しているTDX25を日本向けにサイズダウンした、DC13型エンジン搭載のTDX24の納入を2016年から開始した。日本製の2階建てバスであった三菱ふそう・エアロキングが2010年に製造を終了して以降、日本で販売される唯一の2階建てバスとなっており、観光バスとしてはとバス・東京ヤサカ観光バス等に、高速路線バスとして京成バス・ジャムジャムエクスプレス・ジェイアールバス関東・西日本ジェイアールバス・関東鉄道・岩手県北自動車をはじめとする各社に納入されている。またはとバスでは2021年に北アイルランドのライトバス・エクリプスジェミニ3のオープントップバスをスカニア製シャーシで導入している。東京都交通局（都営バス）は、車内の通路後方にある段差を解消したボルグレン/スカニア製のフルフラットバスを日本で初めて導入し、2018年12月25日から営業運行を開始した。定員は74人、座席は24である。当初の導入路線は都02系統。2019年5月現在では29両が小滝橋、杉並、巣鴨、南千住の4営業所へ配置され、C・H01系統、上69系統、草63系統、渋66系統などに充当されている。なお、スカニアは、元々バスに関してはシャーシ・エンジンだけではなくボディも一貫生産しているが、日本向けにはバンホールまたはボルグレンによるボディを艤装したモデルのみを導入している。
Title: スカニア (Scania AB)
Section: 車種一覧
Subsection: トラック

スカニア・Pシリーズ - ショートキャブスカニア・Gシリーズ - ミドルキャブスカニア・Rシリーズ- ロングキャブ（トラクターヘッド）スカニア・Sシリーズ - ハイキャブ（トラクターヘッド）
Title: スカニア (Scania AB)
Section: 車種一覧
Subsection: バス

スカニア・Fシリーズスカニア・Kシリーズスカニア・Nシリーズスカニア・オムニリンクスカニア・オムニシティスカニア・オムニエクスプレススカニア・シティワイドスカニア・ツーリング - 中国の海格客車との共同開発で車体は中国製
Title: ノベル (Novell)
Section: abstract

ノベル、ノヴェル
Title: ノベル (Novell)
Section: Novelまたはnovel

英語で小説のこと。「ライトノベル」などのように小説におけるジャンルを指す、もしくは「（出版社名）ノベルズ」のように出版社が自社発行単行本レーベルを示す際に、そのレーベルが小説作品を中心としたものであることを強調する、などの場合において使われることが多い。また、映画やアニメを原作として、それを小説化することを「ノベライゼーション」または「ノベライズ」とも言う。狭義には長編小説のこと。中編小説（ノベラ）、短編小説（ノベレット、ショート・ストーリー）に対する語。
Title: ノベル (Novell)
Section: その他

ノベル (企業) (Novell) - かつて存在した、アメリカ合衆国のネットワーク関連のソフトウェア会社。ノヴェル・マウンテンパーク - 北海道にあるスキー場。旧コバワールド。NOBELU -演- - 野島伸司原作、吉田譲作画による漫画。NOVEL - Kis-My-Ft2のシングル「AAO」収録曲。コーワ『ホッカイロぬくぬく当番』のCMソング。
Title: ドリームワークス (DreamWorks Pictures)
Section: abstract

ドリームワークス・ピクチャーズ（DreamWorks Pictures）は、アメリカの映画会社、製作会社である。ドリームワークスSKG（DreamWorks SKG）、ドリームワークス・スタジオス（DreamWorks Studios）、またドリームワークス（DreamWorks）としても知られる。1994年、ディズニーの製作部門のトップであったジェフリー・カッツェンバーグが、会長であったマイケル・アイズナーに対して事故死したフランク・ウェルズ社長の後任へ自薦したのを断られたのをきっかけに退社し、映画監督のスティーヴン・スピルバーグ、レコード会社経営者のデヴィッド・ゲフィンを誘って設立した。「SKG」は3人の設立者の頭文字をとったものである。ちなみに『アミスタッド』以降すべてのスピルバーグ監督作品を制作していた（一部は他社との合作にあたる）が、2008年の『インディ・ジョーンズ/クリスタル・スカルの王国』以降のスピルバーグは、アンブリン・エンターテインメントやルーカスフィルムで制作を行うこともある。2005年12月、創設者はスタジオをパラマウント・ピクチャーズの親会社であるバイアコムに売却することに合意した。取引は2006年2月に完了した。2008年、ドリームワークスはパラマウントとのパートナーシップを終了する意向を発表し、インドのリリライアンス・ADA・グループと映画を制作する契約を結び、ドリームワークス・ピクチャーズを独立した組織として再作成した。翌年、ドリームワークスはウォルト・ディズニー・スタジオ・モーション・ピクチャーズと配給契約を締結した。ディズニーはタッチストーン・ピクチャーズを通じてドリームワークスの映画を配給し、契約は2016年まで続いた。2016年10月以降、ドリームワークスの映画はユニバーサル・ピクチャーズによって販売および配給されている。ドリームワークス・ピクチャーズは、以前の同名のアニメーション部門とは別会社である。2004年にスピンオフし、2016年にNBCユニバーサルの子会社になっている。ドリームワークス・ピクチャーズの会社は、ドリームワークス・アニメーションからのライセンスに基づいて元のドリームワークスの商標を引き続き使用している。
Title: ドリームワークス (DreamWorks Pictures)
Section: 歴史
Subsection: ドリームワークスSKG設立

ヒット作は出るものの、現代の映画会社の経営が過去の作品の映像ソフト化やテレビ放映権収入に多くを依存しているのに対し、同社は過去のストックが少ないために経営状態は苦しく、財務体質の改善を目的として、2003年には音楽部門であるドリームワークス・レコードをユニバーサルミュージックに売却。翌2004年にはアニメ部門をドリームワークス・アニメーションSKGとして分社化し、ニューヨーク証券取引所に株式上場した（これにより、共同創設者だったジェフリー・カッツェンバーグも退社し、ドリームワークス・アニメーションSKGのCEOに就任した）。
Title: ドリームワークス (DreamWorks Pictures)
Section: 歴史
Subsection: パラマウント傘下の時代

さらに、2005年12月には、バイアコム傘下のパラマウント・ピクチャーズが16億ドルでドリームワークス自体の買収を発表（2006年2月に正式合意）。ところが、2007年にはバイアコムのフィリップ・ドーマンCEOが「スピルバーグ監督は不要」と発言し、両者の関係は険悪化。
Title: ドリームワークス (DreamWorks Pictures)
Section: 歴史
Subsection: リライアンスとスピルバーグの合弁会社

2008年9月、スピルバーグはインドのコングロマリットであるリライアンス・ADA・グループと、JPモルガン・チェース証券がメインとした複数の銀行からの出資を受け、元・パラマウント映画社長ステイシー・スナイダーと共にパラマウント映画から独立し、スナイダーがCEOに就任した。しかし、この分離・独立の時期がリーマン・ショックと重なったため、当初はリライアンス・ADA・グループから5億5000万ドル、銀行から7億5000万ドルの計13億ドルを調達するはずだった計画が、リライアンスからの出資3億2500万ドル、銀行からも同額の3億2500万ドルの計6億5000万ドルの出資となってしまった。2009年2月にはディズニーとの配給契約を締結し、2011年公開の『アイ・アム・ナンバー4』から実写作品の配給が開始された。ただし、アニメーション作品はこの契約には含まれず、2012年までパラマウントとの契約を継続するほか、実写作品についてもパラマウントとの共同製作および配給されるものもある。先述のリーマン・ショックによる影響のため、2012年の年明けには資金が底をついて新作の企画開発が遅れていたが、2012年4月11日にインドのリライアンス・エンタテインメントから新たな出資契約を取りつけたと報じた。詳細な契約内容は明らかにされていないが、ドリームワークスは今後も年間3 - 5本を製作する予定。
Title: ドリームワークス (DreamWorks Pictures)
Section: 日本での配給会社の変遷

設立当初、日本における配給はUIPを通して上映され、ビデオ・DVDはCIC・ビクター ビデオ株式会社、2001年からはユニバーサル・ピクチャーズ・ジャパン株式会社によって発売されていた。2004年に角川ホールディングスが同社との提携を発表した結果、ドリームワークス関連事業を角川グループが独占できるようになった。映画配給はアスミック・エース エンタテインメントが、DVD販売は角川エンタテインメントがそれぞれ担当している（角川エンタテインメントが販売する作品はアスミックなどが発売する方式をとっているが、ドリームワークス作品のみ一社発売、販売体制をとっている。ドリームワークス設立当初に製作された作品に関しても、徐々にユニバーサルから角川に発売・販売権が移行された。）。その後は実写映画を角川映画が、アニメをアスミックがそれぞれ配給する役割分担が行われ、角川エンタテインメントとの共同配給での公開となった。バイアコムの買収により、日本でも2008年11月以降の作品はパラマウント ピクチャーズ ジャパン（パラマウント ジャパンの配給部門）配給で公開されており、DVDの発売・販売権も2009年4月10日発売分からパラマウント ジャパンへと移行した。しかし、実写作品はディズニーとの提携により、2010年以降ウォルト ディズニー スタジオ モーション ピクチャーズ ジャパン配給に変更された。但し、ディズニー配給前の作品のソフト化はパラマウントが引き続き担当し、同社の日本法人解散後はNBCユニバーサル・エンターテイメントジャパンに引き継がれている。その一方、アニメ作品は『マダガスカル3』を最後に日本での劇場公開が途絶えており、全世界の中でも日本のみ劇場公開を見送られて、『ガーディアンズ 伝説の勇者たち』、『クルードさんちのはじめての冒険』、『ターボ』、『天才犬ピーボ博士のタイムトラベル』、『ホーム 宇宙人ブーヴのゆかいな大冒険』、『トロールズ』ではビデオスルーとなる事態が続いていた。アニメ作品の配給を担当していた20世紀フォックスの日本法人は、2010年代に入るとアニメ映画の日本公開に消極的な傾向となり、日本で公開実績のある作品の続編であっても未公開または限定上映となっていた。2015年3月19日には『ヒックとドラゴン2』が東京アニメアワードフェスティバル2015で初公開後、全国各地で無料イベントとして上映された。2015年11月14日には『ペンギンズ FROM マダガスカル ザ・ムービー』がシネプレックスで限定上映された。『カンフー・パンダ3』も当初は2016年夏に劇場公開予定にあったが、Netflixによるネット独占配信を経て、2017年8月26日にBlu-ray・DVDが発売された。最終的に20世紀フォックス映画配給によるドリームワークス作品の劇場公開は実現しなかった。アニメ映画のソフト発売・販売権も、2013年11月20日発売分以降は20世紀フォックス ホーム エンターテイメント ジャパンと移行し、その後、『ボス・ベイビー』からは東宝東和が配給する（アメリカでは『スーパーヒーロー・パンツマン』まで20世紀フォックスが配給。）。2016年4月28日、米ケーブル大手コムキャストは、ドリームワークス・アニメーションを約38億ドルで買収すると発表し、NBCユニバーサルグループの傘下に加わることになり、アニメ映画のソフト発売・販売権も、2018年2月2日発売分以降はNBCユニバーサル・エンターテイメントジャパンに引き継がれている。その後、東宝東和とギャガが共同配給契約を結び、2019年以降のDWA制作の全作品が日本でも劇場配給される事を発表した。
Title: ドリームワークス (DreamWorks Pictures)
Section: 映画作品
Subsection: 発表

When Worlds Collide（パラマウント・ピクチャーズ）The Hands of Shang-ChiFatal FrameShadows（ユニバーサル・ピクチャーズ）Mumbai Musical（ユニバーサル・ピクチャーズ）「マダガスカル4」Madagascar 4（ユニバーサル・ピクチャーズ）
Title: ドリームワークス (DreamWorks Pictures)
Section: 映画作品
Subsection: 製作

Splinter Cell: The Movie（2010年、パラマウント・ピクチャーズ）
Title: ジオ (Jio)
Section: abstract

ジオ(geo, γῆ) ギリシア語で土地、地理、地球などを表す言葉。ゲオとも表記される。パークジオパークなど製品名ジオ (自動車)（Geo） - かつてゼネラルモーターズが展開していたブランドトヨタ・マークXジオ（MARK X Zio） - トヨタ自動車が販売するミニバンタイプの自動車。スポーツGio - サッカー、元オランダ代表のディフェンダー、ジョバンニ・ファン・ブロンクホルストの愛称。ジオ - プロ野球選手ジャンカルロ・アルバラードのNPB時代の登録名。人名ジオ・ゴンザレス - アメリカ出身のプロ野球選手。ジオ・ポンティ - イタリアの建築家、インダストリアルデザイナー、家具デザイナー。その他パキスタンのニュース専門テレビ局。ジオ・テレビ。ジオシティーズ（Yahoo!の運営するウェブスペース無料レンタルサービス）の略称。ジオプロモーション - 日本の芸能事務所。ジ・O（THE-O） - テレビアニメ『機動戦士Ζガンダム』に登場するモビルスーツ。Xio（Xeno Invasion Outcutters） - 特撮テレビドラマ『ウルトラマンX』に登場する架空の特殊防衛チーム。パワーレンジャー・ジオ - アメリカのテレビドラマの愛称。ジオ - 任天堂の対戦型格闘ゲーム『ジョイメカファイト』に登場する架空のロボット。 ⇒ ジョイメカファイト#ステージ2
Title: INGグループ (ING Group)
Section: abstract

INGグループ（蘭: ING Groep N.V.）は、オランダ発祥の総合金融機関。INGはInternationale Nederlanden Groepの意。本社はアムステルダム。世界50ヶ国以上で銀行業務などを展開、従業員数は約8万4,000人（2013年現在）。株式をユーロネクスト・アムステルダムとニューヨーク証券取引所に上場しており（Euronext: INGA  、NYSE: ING）、ユーロネクスト・アムステルダムではAEX指数の採用銘柄となっている。
Title: INGグループ (ING Group)
Section: 歴史

1991年 - オランダの大手保険会社ナショナーレ・ネーデルランデン（Nationale-Nederlanden）と、オランダの郵便貯金を前身とする銀行NMBポストバンクとの合併で発足。1995年 - ベアリングス銀行を買収。1997年 - INGダイレクトがカナダで業務開始。ニューヨーク証券取引所に上場。Equitable of Iowaを買収。1998年 - グループ・ブリュッセル・ランバートの子会社Banque Bruxelles Lambert (BBL)を買収。2000年 - アメリカのReliaStar、Aetna Financial Services および Aetna Internationalを買収。INGダイレクトがアメリカで業務開始。2001年 - メキシコのSeguros Comercial Americaの経営権を獲得。2003年 - INGダイレクトが英国で業務開始。ドイツの銀行DiBaを完全子会社化。2004年 - アリアンツのカナダにおける損害保険事業を買収。2005年 - 中国の北京銀行に19.9%出資。2007年 - トルコのOyak bankを買収。タイのタイ軍人銀行に30%出資。2009年 - 保険部門と資産運用部門の経営分割を発表。2013年 - 保険部門と資産運用部門をNNグループとして分離（2016年に株式全額売却）。2015年 - 日本法人のアイエヌジー生命保険株式会社、アイエヌジー投信株式会社がそれぞれ商号変更の上、NNグループへ移行。2018年 - 9月4日オランダ検察当局へ和解金７億7500万ユーロ（不当利得1億ユーロ込み）を支払うことに合意した。2010-16年にかけて措置を怠りINGの銀行口座を資金洗浄に使わせた疑い。世界金融危機より継続している調査で国際通信業者VEONがＩＮＧ口座で資金洗浄したケースが氷山の一角とされており、政治問題としてもウズベキスタン元大統領イスラム・カリモフの娘グリナラ・カリモヴァが所有する企業に数百万ドルの賄賂を送金したケースが発覚したという。VEONは多様な機関投資家の所有する企業であるが、2017年12月30日の主要株主としてファラロン（Farallon Capital, 1.68%）、フィデリティ・インベストメンツ（1.12%）、モルガン・スタンレー（0.89%）、BNPパリバ（0.83%）、エクソール（0.76%）、プルーデンシャル（0.57%）、バンカメ（0.49%）を挙げることができる。
Title: INGグループ (ING Group)
Section: 日本におけるINGグループ

日本では現在、ホールセール部門のINGホールセールバンキングが、東京（明治生命館）にオフィスを持ち、法人などの大口顧客を対象とした営業活動を行っている。なお日本でのリテール事業に関しては、2015年にNNグループに移行している。
Title: INGグループ (ING Group)
Section: スポーツスポンサー

2007年シーズンより2009年シーズン途中まで、マイルドセブンに代わりルノーF1チームのメインスポンサーとなっていた。なお、同チームは過去にコンストラクターズチャンピオンを2回獲得しているチームである。本来であれば2009年いっぱいスポンサー活動を続ける予定であったが、同チームが2008年シンガポールGPにおいて意図的なクラッシュを起こし、チーム戦略を優位に進めたこと(クラッシュゲート)が判明、シーズン途中で契約を打ち切った。サッカーオランダ代表のオフィシャルスポンサーをつとめているF1世界選手権のグランプリ、タイトル・スポンサーをつとめている。2007年 オーストラリアグランプリ・ベルギーグランプリ2008年 オーストラリアグランプリ・ハンガリーグランプリ・ベルギーグランプリ2009年 オーストラリアグランプリ・トルコグランプリ・ハンガリーグランプリ・ベルギーグランプリAFCアジアカップ2007のオフィシャルスポンサーをつとめている。AFCチャンピオンズリーグ2008のオフィシャルスポンサーをつとめているニューヨークシティマラソンのタイトル・スポンサーをつとめている。エールディビジ所属アヤックス・アムステルダムのオフィシャルスポンサーをつとめていたが2008年エイゴン社の参入により撤退した。
Title: INGグループ (ING Group)
Section: INGハウス

アムステルダムにあるING Houseは2000年から2012年までINGグループの本社として利用されていた。デザイナーメイエルとファン・スホーテンによって設計された建築物。その奇抜なデザインから観光名所としても人気が高く、外装が靴に似ていることから「お金のなる靴」と呼ばれている。社内は一部公開されており一般の人も見学することが可能。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: abstract

フーターズ（Hooters）とは、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタのフーターズ・オブ・アメリカ・インクとフロリダ州クリアウォーターのフーターズ・インクの2社のトレードマーク（商標）である。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 概要

フーターズは、店舗で働くウェイトレス（フーターズ・ガール）のコスチューム（白地にフーターズのロゴをあしらったタンクトップとオレンジ色のホットパンツ）が有名なカジュアルレストラン＆スポーツバー。アメリカ国内で429店舗、アメリカ国外で19店舗のレストランを運営している。人気メニューは、バッファローウィングとハンバーガー。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 概要
Subsection: 由来

Hooters は、英語の俗語である、女性の胸(おっぱい)を意味する。フクロウの大きな、左右の目が、女性の左右の乳房のように見えることから。フーターズは、店舗で働く「フーターズガール」を見た男性客がフクロウのように目をキョロキョロさせることから、この名前がついている（フクロウの「ホー、ホー」という鳴き声を英語で「Hoot, hoot」と表記するため）。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 概要
Subsection: 店舗

アメリカ 435店ほか、アルゼンチン、オランダ領アルバ、オーストリア、オーストラリア、ブラジル、カナダ、タイ、チリ、中国、コロンビア、コスタリカ、チェコ、ドミニカ共和国、ドイツ、ギリシャ、グアテマラ、メキシコ、パナマ、パラグアイ、ペルー、フィリピン、シンガポール、南アフリカ、韓国、スイス、台湾、イギリス、ベネズエラ、日本に店舗がある。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 概要
Subsection: 店舗

=日本では、2005年8月設立の株式会社エッチジェーが展開を行い、2008年6月にアメリカのフーターズ・オブ・アメリカ・インクと契約、2010年10月25日に東京・赤坂見附駅前の赤坂東急プラザに国内第1号店を開店した。2012年6月4日に銀座ナイン1号館に第2号店となる銀座店を開店。2013年12月には大阪・本町に3号店を開店した。2020年8月現在、東京都内にて1店舗を運営している。夏季限定営業としては、2011年6月20日から8月末まで、お台場のホテル グランパシフィック LE DAIBA2階にビアガーデン「HOOTERS ODAIBA GARDEN」を営業、2013年6月からは大手町の東京サンケイビルと大阪・中之島の中之島バンクスでビアガーデンの営業を行っている。売上の低下から、2019年2月28日に福岡店を閉鎖 。2019年3月25日に東京地方裁判所へ民事再生法適用を申請し同日、保全命令を受けた。帝国データバンクによれば、エッチジェーはフーターズ・オブ・アメリカ・インクと契約した期限までに新規出店しなければ、フーターズ・オブ・アメリカ・インクから出店権を打ち切る契約であったことが明らかとなった他、2019年1月に、エッチジェーの代表者が、エッチジェーとは無関係の業者から資金を借り入れた上で、その資金をエッチジェーとは無関係の行政書士へ送金していたことも明らかとなった。民事再生法申請後も、6店舗の営業は継続するほか、豊田産業グループが支援スポンサーとして経営に参画、事業を継承する。再生スキームは、当初はフーターズ事業を継承する新会社を新設分割で設立し、新会社の全株式を豊田産業の関連会社である中部商業開発が取得する方法としていたが、最終的に、エッチジェーから名古屋市に本社を置くファン・ダイニング株式会社（2019年4月に三重第二商業開発株式会社から商号変更）へ事業譲渡する方法となった。2019年4月30日に大阪店を閉鎖。日本における事業は、2019年6月1日にエッチジェーからファン・ダイニングへ譲渡された。ファン・ダイニングの本社は豊田産業名古屋支店（外食事業本部）と同じグローバルゲート19階のまま変更はないが、事業譲受当日に、東京都新宿区に東京オフィスを設置した。2019年12月29日に名古屋店を、2020年1月10日に渋谷の店舗を、同年5月31日に新宿西口店を、同年8月21日に日本第1号店である赤坂店をそれぞれ閉鎖した。新宿西口店閉店と同時に、ファン・ダイニング東京オフィスも銀座店内へ移転した。旧運営会社であったエッチジェーは民事再生手続を継続していたが、2021年9月18日に法人格が消滅した。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 日本の歴代店舗

銀座店（国内第2号店。2012年6月4日オープン）赤坂店（国内第1号店。2010年10月25日オープン。2020年8月21日閉店）新宿西口店（2020年5月31日閉店）渋谷店（2020年1月10日閉店）大阪店（国内第3号店。2013年12月オープン。2019年4月30日閉店）名古屋店（2019年12月29日閉店）福岡店（2019年2月28日閉店）
Title: フーターズ (Hooters)
Section: フーターズ・ガール

毎年「フーターズガール」のミスコンテストを全店舗の従業員を対象に行い、優勝者には数万ドル相当の賞金と商品が進呈される。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: フーターズ・ガール
Subsection: フーターズガール経験者一覧

エイミー・アダムス - 女優サラ・ジーン・アンダーウッド - モデル、女優テリ・マリー・ハリソン - アダルトモデルトリー・レイン - ポルノ女優、ポルノ映画監督ハーモニー・ローズ - ポルノ女優メンフィス・モンロー - ポルノ女優リーアン・トゥイーデン - モデルレイチェル・ロックス - ポルノ女優
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 日本の著名なフーターズガール

HIKA - 東京都出身。渋谷店に2014年の8月に入店。モデルやダンサーの仕事もこなす。2015年3月、22歳の時点に「ミス・フーターズ・ジャパン・コンテスト2015」で代表に選ばれる。2015年には限定でポスターが渋谷店で発売された。2017年にはニューヨークで開催されたイベントに出演した。日本時間7月13日（木）にラスベガスで行われた「ミスフーターズ世界大会」で日本人初のミスワールドに輝く。AbemaTVの『AbemaWaveサタデーナイト』でも特集が放送された。TBSで2017年7月2日に放送されたKUNOICHI2017夏と、2017年7月22日と2018年3月17日に放送された日本テレビのマツコ会議に出演した。Nanako.M - 東京都出身。日本と韓国のハーフ。日本1号店となる赤坂店に2017年12月に入店。10代から芸能活動をし、現在も女優・モデルとして国内外問わず活動している。2019年ミスフーターズジャパンコンテストにおいてグランプリを受賞し日本代表となる。その後アメリカで行われた世界大会では、日本人初となる世界TOP5に入賞し快挙を達成した。ビューティーページェントメディアや赤坂経済新聞などにも記事が特集されている。フーターズカレンダー2020にも登場している。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 他業種進出

2006年、ラスベガスで「フーターズ・カジノ」をオープン。カジノ&ホテル業にも進出した。また、2003年から2006年までは「フーターズ・エア」という名称の航空会社の運営も行なっていた。
Title: フーターズ (Hooters)
Section: 裁判

デトロイト郊外店の20歳の女性の元従業員が、「会社側から減量を要求され退職を余儀なくされ仕事を失った」として、2010年5月24日にチェーン経営会社のフーターズ・オブ・アメリカを訴えた。
Title: アキュラ (Acura)
Section: abstract

アキュラ（英語: ACURA）は、本田技研工業が1986年にアメリカ合衆国・カナダで開業した高級車ブランドである。現地開発モデルを含む6車種で展開され、販売台数の7割を北アメリカ生産車が占めている（2005年時点）。
Title: アキュラ (Acura)
Section: 概要

アメリカにおけるホンダの歴史は、1959年、ロサンゼルスに販売会社・アメリカンホンダモーター（American Honda Motor）が設立されたことに始まる。小型バイク、スーパーカブを始めとする二輪車の販売で成功したホンダは、1973年の第一次石油危機に際して、低燃費の小型車・シビックによりアメリカ自動車市場への進出に成功した。1982年にはオハイオ州メアリーズビルの自社工場において、乗用車・アコードの生産を開始したが、これは、日本の自動車会社として初めてのアメリカ現地生産であった。大衆車の販売で成功したホンダは、より上級の自動車市場への進出を計画、1985年には、アメリカ現地での研究所として、ホンダR&Dアメリカ社の技術開発センターが、オハイオ州に完成した。翌1986年にアキュラが開業、全米60店舗のディーラーを通して、スポーティーカー（現在でいうスポーツコンパクト）のインテグラと、フラッグシップのレジェンドの販売が開始された。これは、日本の自動車会社による高級車ブランド設立の第一例であり、トヨタ自動車のレクサスや、日産自動車のインフィニティ（いずれも1989年に開業）に先立つものであった。開業初年には、早くも自動車ブランド別の顧客満足度調査において第1位を獲得し、アメリカでの高評価が定着した。アキュラブランドの販売は、カナダでも1986年から開始された。同地においては独立したディーラー網の展開はなく、ホンダブランドの下での併売となっている。1990年には、NSXが発売された。1991年に香港、2004年11月30日にメキシコ、2006年9月27日に中華人民共和国（マカオなどを除く）、2014年にロシア市場へも進出し、ブラジルにも進出する計画が発表されるなど、レクサスやインフィニティに比べて遅れていた世界展開が進んでいる。一方で、あえてアキュラブランドを導入しない地域もある。日本もそのひとつである（経緯は後述）。韓国ではホンダコリア社長鄭祐泳がアキュラよりもホンダブランドの知名度が高いことを理由として挙げている。
Title: アキュラ (Acura)
Section: 歴史

1986年 - アメリカ合衆国で開業。カナダでもアキュラ「レジェンド」と「インテグラ」の販売が開始される。1990年 - アメリカにおけるCSI（顧客満足度調査）で、自動車ブランドとして5年連続の第1位を獲得。2002年7月 - アメリカにおけるアキュラ車の累計販売台数が200万台に達する。2004年 - メキシコでの販売を開始。2005年7月 - 中国での販売計画を発表。開業予定は2006年春とした。2005年12月 - 北米向けNSXの生産を終了。2006年9月 - 中国での販売を開始。2007年5月 - アキュラデザインスタジオが、カリフォルニア州に完成。2008年9月 - ロシアでの販売計画を発表。開業は2011年を目処とするとした。2014年に販売開始したが2016年に撤退。2012年10月 - ブラジルでの販売計画を発表。2015年投入。2022年 - ホンダと合弁会社を運営する広州汽車集団が中国での生産販売を終了すると発表した。
Title: アキュラ (Acura)
Section: 販売車種の特徴

スポーティーさを特徴とする高級セダン・SUVを展開している。NSXの一時発売終了以降は全車種が前輪駆動車やそれをベースにした四輪駆動車となっていたが、2016年に新NSX（後輪駆動＋モーターアシストによる四輪駆動）が発売されたことでその法則は崩れた。直列4気筒エンジン搭載のモデルが存在する一方で、最大でもV型6気筒エンジンに留まるなどの特徴は、従来アメリカで認識されてきた「高級車ブランド」像とは異なるものである。また、レクサスやインフィニティなどが日本製による品質とイメージの維持を図っているのに対して、アキュラは現地開発・現地生産による現地化に注力しているのも特徴である。
Title: アキュラ (Acura)
Section: 評価と実績

2006年のアメリカ合衆国における販売台数は20万1,223台であり、そのうち約13万台が北米現地生産車であった。2009年、アキュラは全車種が自動車ブランドとして史上初めて、二つの代表的な自動車安全調査機構、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）によるクラッシュ・テストでの5つ星と、米国道路安全保険協会（IIHS）による「トップセーフティピック」評価を獲得した。
Title: アキュラ (Acura)
Section: 名称とロゴマーク

ブランド名は、「Accuracy（正確さ）」を連想させる造語である。ホンダのエンブレムの「Hマーク」をちょうど逆にした「A」に起縁する、また、アルファベット順に並べた場合に、他のどのブランドよりも先頭にくることが考慮されたとも言われる。エンブレムはカリパス（ノギス）を象ったものに手を加えて「Aマーク」と見えるようにしたものである。モデル名は当初、「アキュラ・レジェンド」、「アキュラ・ビガー」など、同型車がホンダブランドで発売される際と同一の名称が使用されていたが、その後は全モデルがアルファベット2文字か3文字の名称に変更・統一されている。
Title: アキュラ (Acura)
Section: 日本での販売計画

アキュラ・ブランドは日本への導入も計画されていたが、世界金融危機の影響による自動車市場の環境変化により撤回された。2005年12月 - 2008年秋からの日本導入を発表。スポーティーモデルを中心に4〜5車種を投入し、全国100店舗程度で開業するとした。2007年7月 - 当初計画より2年程度延期し、2010年以降の開業とすることを発表。2008年8月 - 低公害型ディーゼルエンジン搭載車や、高級スポーツカーNSXの後継車種などの投入が示唆される。2008年12月 - 日本導入計画の白紙撤回を発表。
Title: アキュラ (Acura)
Section: 過去の販売車種

ビガー（ホンダ・ビガー）（1995年TLへ移行）レジェンド（ホンダ・レジェンド）（1996年RLへ移行）SLX（ホンダ・ホライゾン）（1999年廃止）RSX（ホンダ・インテグラ）（2006年廃止）CL（2003年廃止）EL（ホンダ・ドマーニ/ホンダ・シビックフェリオ）（カナダ専売、2005年CSXへ移行）RSX（ホンダ・インテグラ）（2007年廃止）CSX（ホンダ・シビック）（カナダ専売、2012年ILXへ移行）RL（ホンダ・レジェンド）（2012年RLXへ移行）ZDX（北米・中国専用モデル。2013年廃止）TL（ホンダ・インスパイア）（2014年TLXへ移行）TSX（ホンダ・アコード）（2014年TLXへ移行）RLX（ホンダ・レジェンド）（2020年廃止）NSX（2022年廃止）ILX（同上）
Title: アキュラ (Acura)
Section: コンセプトカー

NSX (1989年)CL-X (1995年)CL タイプS (2002年)RD-X (2002年)DN-X (2002年)TL (2003年)TL A-Spec (2003年)TSX A-Spec (2005年)RL A-Spec (2005年)RSX (2005年)MD-X (2006年)アドバンスドセダン (2006年)アドバンスドスポーツカー (2007年)ZDX (2009年)NSX (2012年)コンセプト SUV-X (2013年)MDX (2013年)TLX (2015年)NSX inspired EV (2016年)プレジション (2016年)RDX (2018年)タイプS (2019年)プレジションEV (2022年)
Title: アキュラ (Acura)
Section: モータースポーツ

フォーミュラカーがメインのホンダブランドと異なり、アキュラのモータースポーツはスポーツカーレースが主戦場である。また北米でのモータースポーツ活動は、ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD）を通じて行われている。
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: abstract

ミシュラン（Michelin、フランス語発音: [miʃlɛ̃]、正式名称: Compagnie Générale des Établissements Michelin SCA）は、フランスの多国籍タイヤ製造企業。世界で初めてラジアルタイヤを製品化した実績を持つ。日本法人は、日本ミシュランタイヤ株式会社である。
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 概説

同社の商業ブランドとしては、Michelinブランドだけでなく、ヨーロッパではクレベールやストミール・オルスチン、アメリカではBFグッドリッチやユニロイヤルの他、さらにタイガー・タイヤ、ライケン（Riken）、コルモランなど数十のブランドを所有したり、傘下に収めており、各営業地域において最適なブランドを選定、展開する「マルチブランド戦略」を推し進めている。（日本では、「Michelin Tire ミシュランタイヤ」だけでなく、たとえば繊維業者とも手を組み、白洋舍とホテルなどに向けた「Michelin」、カフェなどをターゲットにした「BIBENDUM」でサービスユニフォームも展開している。）ミシュラン社はまた、『レッドガイドブック』（あるいは「ミシュランガイド」）という、覆面調査での「三つ星」評価付きの、（当時として）非常に画期的なドライブ・ガイドブック（旅行ガイドブック、レストラン・ガイドブック）を発行したことや、それが現在にいたるまでガイドブックのひとつの頂点として存在し、人々によって支持され、改訂・発行されつづけていることでも世界的に知られている。グループの主要な構成は、株式合資会社であるコンパニー・ジェネラル・デ・ゼタブリスマン・ミシュラン（Compagnie générale des établissements Michelin 、CGEM）が、金融とフランス国外の製造・取引・調査を担当するスイスのコンパニー・フィナンシエール・ミシュラン（Compagnie financière Michelin 、CFM）に100%出資し、CGEMとCFMが、フランス国内の製造・取引を担当するマニュファクチュール・フランセーズ・デ・プヌマティーク・ミシュラン（Manufacture française des pneumatiques Michelin）を、それぞれ40%と60%出資するという形をとっている。
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 世界最大級のタイヤ会社

ミシュランの起源は、1863年に設立されたBarbier, Daubrée et Cieという株式合資会社である。アンドレ・ミシュランとエドゥアール・ミシュランのミシュラン兄弟の名前を冠したMichelin et Cieとの名称は1889年に採用されたものである。1890年代前期、発明されたばかりの自動車用に耐える空気入りタイヤの実用化に取り組んで成功をおさめ、1949年からは世界初の市販ラジアルタイヤ「ミシュランX」を市販した歴史を持つ、世界のタイヤ業界における老舗である。日本を含め世界中幅広い国や地域で自動車、トラック・バス、建設機械・農業機械、オートバイ、飛行機、などのタイヤを製造・販売し、WRCなどのモータースポーツ用タイヤとしても大きなシェアを持つ。スペースシャトルやコンコルドのタイヤにもミシュランのものが使われている。世界最高峰の自動車レース、ル・マン24時間レースに参戦しているアウディも、ミシュランを使っている。かつて、自社の製品への自負のあまり「自動車はタイヤの一部品に過ぎない」とまで豪語し、インディゲートが発生するなど様々な経緯があったF1グランプリへのタイヤの提供に関しては、2008年からのワンメイク化を受けて2006年シーズン限り（ワンメイク化より1年前倒し）で撤退。MotoGPについても同様の理由で2008年シーズン限りで撤退したが2016年にワンメイクの形で復帰する。大手自動車タイヤメーカーとしてはめずらしく自転車用タイヤも生産する（他にはコンチネンタルがある）。100%チューブラータイヤだったロードレース用タイヤのかなりの部分をクリンチャータイヤに代えたのはミシュランの開発によるものである。1934年には経営難に陥った当時フランス最大手自動車メーカーのシトロエンを救済のため傘下に入れ、以後1970年代にやはりフランスの大手自動車メーカー・プジョーに経営を譲渡するまで、実質的な親会社であった。
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 製造拠点について

お膝元のフランスのほかスペイン、アメリカ合衆国、中国、日本など世界各地に製造拠点（合弁企業などの形態も含む）を有する。2007年以降は各国の生産体制の合理化を進めている。具体的には中国遼寧省瀋陽市の工場を拡張し年間生産能力を120億本と世界最高規模にするほか、アメリカでの生産能力を向上させ日本工場で生産していたアメリカ向けタイヤの生産を取りやめる方針などが示されている。
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について

昭和初期には輸入品として「ミセリン」の名で販売されていた時期もあったが、ミシュランの日本での本格的なタイヤ販売事業は1964年に始まる。当初は自動車用タイヤの販売はなく、東京モノレールの車両用のみだった。翌1965年から三井物産が日本代理店となって自動車用タイヤの販売を本格的に開始し 1975年に日本ミシュランタイヤ株式会社（NMT）が設立された。群馬県太田市に旧岡本理研ゴム（オカモト）から引き継いだ事業所を持つ（2010年にタイヤ生産を停止したが、研究等は継続）。ミシュラン太田サイトは、欧州、米国、日本と世界に3か所ある研究開発センターのひとつで、2023年8月に本社機能を東京から移転した。
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 乗用車用タイヤ

=Pilot Sport Cup 2Pilot Super SportPilot Sport 2Pilot Sport 3Pilot sport 4Pilot sport 4 SPilot sport 5
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 乗用車用タイヤ

=Primacy 4+Primacy 4Primacy 3Primacy HPPrimacy LC
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 乗用車用タイヤ

=ENERGY SAVER +ENERGY SAVERENERGY XM1
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 乗用車用タイヤ

=LATITUDE Sport 3LATITUDE Tour HPLATITUDE cross
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 乗用車用タイヤ

=AGILIS
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 乗用車用タイヤ

=X-ICE SNOWX-ICE XI3X-ICE 3+Latitude X-ICE XI2(SUV用）AGILIS X-ICE
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 二輪車用タイヤ

=
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 二輪車用タイヤ

=Pilot ActivMacadam 50E/50Pilot GTCommanderPilot StreetPilot SportyM35/M45
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 自転車用タイヤ

=POWER COMPETITIONPOWER ENDURANCEPOWER ALL SEASONSERVICE COURSE - プロ供給用チューブラーPRO 4PRO 3KRYLION 2LITHION 2LITHION 3Dynamic SportsDynamic Classic
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: 日本ミシュランタイヤ及び取扱タイヤ製品について
Subsection: 自転車用タイヤ

=COUNTRYXC ATWILDシティ用タイヤPROTEK UrbanPROTEKPROTEK MAXPROTEK CROSSPROTEK CROSS MAXSTARGRIPENERGY
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: モータースポーツ

2024年現在、WEC・ダカール・ラリー・IMSA・MotoGP・SUPER GTと、世界で最もモータースポーツに関わっているタイヤメーカーと言っても過言ではない。WECのLMP1クラスでは、溝無しでありながらインターミディエイトとしての排水性を持つタイヤを開発し、関係者たちを驚かせた。また2015年の大雨のプチ・ルマンでは、最上位クラスのPクラスがワンメイクで開発競争が無かったこともあり、ミシュランタイヤを履くGTLMクラスのポルシェが1-2フィニッシュを果たす珍事を起こした。かつてはF1世界選手権にも参戦し幾度もタイトルを獲得しているが、2005年アメリカグランプリで「インディゲート」を引き起こしたことでワンメイク化導入の原因を作り、2006年にF1から撤退した。
Title: ミシュラン (Michelin)
Section: ビバンダム（ミシュランマン）について

マスコットのビバンダム（Bibendum）は世界で最も古いトレードマークの一つとして有名である。通称「ビブ」。ムッシュ・ビバンダムともいう。日本語サイトでは「ミシュランマン」とも。お化けのような格好は実は彼自身がタイヤでできているためであり、昔は車のタイヤがパンクした現場で身の一部を供しているという、イラストが使われた広告もあった。彼の体の「タイヤ」の幅も昔に比べ広くなっているのは、時代とともにタイヤの幅が広くなったことに由来するとされる。また昔はモンスターのような恐ろしい外見だったが時代とともに変化し、最近は愛嬌のあるデザインになっている。ビバンダムの姿は高く積まれたタイヤをモチーフとしている。1864年にミシュラン兄弟の「これに手足を付けたらタイヤ人間になるだろう」というユーモアから生まれたが、当時は名前がなかった。1898年にNunc est bibendum（ヌンク・エスト・ビベンドゥム、ラテン語で「いざ飲まん」の意）というキャッチコピーが入った広告に描かれ、数か月後にティエリーというレーシングドライバーがアンドレ・ミシュランを見かけた際に「おや？ビバンダムじゃないか」と声をかけたことが、このキャラクターの名前の由来となった。このポスターの構図は、もとはビール醸造所の看板のために考えられたものであった。惹句はホラティウスの『詩集』から取られたもので、ここでは乾杯の文句として用いられている。グラスに注がれたガラス片や釘を見てもわかるように、障害物を「呑み込む」つまりパンクに強いタイヤということをうたったものである。彼の体の色が白い理由について、ミシュランの公式サイトには「当時高級品であったタイヤは一つ一つ白い布や紙で包まれていたからだと言われています」との記載がある。また、BFグッドリッチのタイヤ製造部門が1912年にカーボンブラックを補強材としてタイヤに使用するまでは、生ゴムの色や補強剤や増量剤として使用されていた塩基性炭酸マグネシウムや炭酸カルシウムの色によるものである白色や飴色が多かった。前述の身の一部を供している広告でもパンクした車のタイヤを含め白いことが確認できる。ビバンダムの容姿から名前が付けられた「ミシュランタイヤ症候群」という疾患が存在する。常染色体優性遺伝の疾患で腕や体などの皮膚にリング状の溝ができ、折り目が付いてしまうのが特徴である。