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Title: スパイク (Spike (company))
Section: 人名など
Subsection: 架空の人物・動物

スパイク - アニメ『トムとジェリー』の登場人物。『ドルーピー』にも同じ名前のキャラクターが存在する。「スパイクとタイク (キャラクター)」参照。スパイク・ウィットウィッキー - アニメ『トランスフォーマー』シリーズの登場人物。スパイク・スピーゲル - アニメ『カウボーイビバップ』の主人公。スパイク - 漫画『仮面ライダーSPIRITS』の登場人物。スパイク - 漫画『ピーナッツ』の登場人物。スヌーピーの兄。スパイク (バフィーの登場人物) - テレビドラマ『バフィー 〜恋する十字架〜』の登場人物。スパイク (レッキングクルー) - ゲーム『レッキングクルー』の登場キャラクター、ブラッキーの英語版での名前。2023年4月より日本国内においても名称を「スパイク」に統一した。Spike - ゲーム『マリオシリーズ』に登場する敵キャラクター、ガボンの英語版での名前。
Title: スパイク (Spike (company))
Section: 人名など
Subsection: その他

スパイク (お笑い) - 吉本興業のお笑いコンビ。スパイク (犬)
Title: Driscoll's (Driscoll's)
Section: abstract

Driscoll's（読み：ドリズコールズ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州を拠点とする、新鮮なイチゴやその他の果実の販売業者であり、製品ブランドでもある。世界的にはトップシェアを誇り、安価な食料品として有名なブランドであるが、日本産の安価なイチゴなどと比較して甘みに欠けるため、日本ではコストコを除いてあまり流通していない。この会社は、世界的な製品流通を目指して、クラムシェル型パッケージや流通に適した硬めの品種を作り上げてきた。1800年代後半からReiterおよびDriscollファミリーに属していた、第4世代のファミリービジネスとして成立した。2017年には、60億ドル規模の米国のベリー市場の約3分の1を占めていた。現在も世界最大のベリー生産者である。Driscoll'sは、カリフォルニア州ワトソンビルに本社を置き、独自の品種のベリーを開発し、承認された栽培者を通じて独占的にライセンスを供与している。
Title: Driscoll's (Driscoll's)
Section: 歴史
Subsection: 1900年代初頭、財団とバナーストロベリー

Driscoll'sの起源は1800年代後半に遡る。1849年、アルザス出身の肉屋がカリフォルニアに定住し、最終的にワトソンビルの近くで肥育を行った 。肉屋の息子、JE "Ed" ReiterとReiterの義理の兄弟、RF "Dick" Driscollは、この地域でイチゴの栽培を始めた。Driscollのイチゴ栽培は「カリフォルニアストロベリーゴールドラッシュ」の始まりであった。Thomas Loftus、Driscoll、およびReiterの間の会議中に、3人はカリフォルニア州シャスタ郡北部のSweetbriarコミュニティでイチゴを保護および促進するためのパートナーシップを形成した。 1902年に、パートナーはすべての箱を紙リボンで包むことにより、サンフランシスコ市場でイチゴを宣伝し始めた。マーケティング戦略として、各箱の紙リボンに印刷された大きなイチゴから、「バナー」というイチゴ品種を獲得した。Driscoll'sは1904年に正式に設立され、当時はバナーベリー農場のブランドとして知られていた。 彼らは秘密裏にロフタスを彼らの供給者として保ち、また、様々な種類のベリーを独占的に植えた。同社は、1916年にReiterがバナーベリーの苗を外販するために外部パートナーシップを形成するまで、バナー品種の唯一の供給者であった。20年の営業期間を経て、バナー種はウイルス感染の蔓延に感染し、Driscoll'sは新しい品種のベリーの栽培と拡散を始めた。新しい品種は、カリフォルニア大学バークレー校のハロルドトーマスとアールゴールドスミスによって開発された。
Title: Driscoll's (Driscoll's)
Section: 歴史
Subsection: 1940年代とDriscoll Strawberry Associatesの設立

20世紀初頭、米国のイチゴ市場は日本人移民によって支配されていた。1942年の第二次世界大戦中、日本人は強制収容所に入れられたため、米国のイチゴ業界はほぼ崩壊した。 戦争中、Driscoll'sはまだイチゴを栽培している数少ない会社の1つであった。第二次世界大戦後、Driscoll'sは、強制収容所から解放された日系アメリカ人を積極的に採用した。 同社はまた、Driscoll Strawberry Associatesという名前でマーケティングを開始した。ゴールドスミスとトーマスは1944年に大学の仕事を辞め、大学が育種プログラムを放棄することを計画した後、新しく設立されたストロベリーカリフォルニア大学に転勤した。同社は、ゴールドスミスとトーマスの生涯を代表する大学から苗木と遺伝資源を購入した 。カリフォルニアのストロベリー大学は、後にDriscoll Strawberry Associatesと合併した。1946年、ゴールドスミスとトーマスは2つの大学品種を通過し、最終的にZ5Aとして知られるようになった。この品種は出荷時の衝撃に耐える硬さを持ち、夏の終盤に結実した。Driscoll'sのイチゴは収穫が遅いため、他の生産者がイチゴを出荷していない時期にDriscoll'sのイチゴを出荷することができた 。Driscoll'sのイチゴは10年間にわたって開発が続けられ、1957年まで販売されなかった 。
Title: Driscoll's (Driscoll's)
Section: 歴史
Subsection: 1980年代から現在まで

Driscoll'sは1980年代後半まで主にイチゴを販売していた。当時、ドール、デルモンテ、チキータからの購入提案があった。しかし、Driscoll'sはイチゴを外販せず、代わりにラズベリー、ブルーベリー、ブラックベリーを含む他の市場への拡大を決定した。1990年代に、Driscoll'sは、2つの半分がヒンジ領域で結合された一体型のコンテナであるクラムシェルを作成した。2008年、Driscoll'sは、カルフォルニア州知事シュワルツェネッガーが交渉したプログラムに基づいて、イチゴを中華人民共和国に合法的に出荷した最初の2人のカリフォルニアの生産者の1人であった。2008年には、パハロバレー商工会議所から「ビジネスオブザイヤー」に選ばれた。2014年の時点で、Driscoll'sのサポートで先住民通訳+プログラムナティビダ医療センター、サリナス、カリフォルニア州のような固有の言語を話す人のための医療通訳を提供し、サポテカ、Mixteco、およびTriqui。2015年に、Driscoll'sはカリフォルニアの水政策の変更を求めるキャンペーン「Connect the Drops」への関与を発表した。2015年、Driscoll'sの2つの独立生産者の労働者と組合指導者は、会社に対するボイコットを行った。同年に、Driscollは、独立した生産者にグローバルな労働者福祉基準を採用し、第三者による監査と評価による農場労働者の改善への公約を発表した。また、フェアトレードUSAと共同で、フェアトレード認定の有機栽培のイチゴと有機栽培のラズベリーを市場に出すパイロットプログラムを発表した。COOのKevin Murphyは2015年にCEOに昇格し、取締役会長としての地位を維持していたMiles Reiterの後任となった。2016年までに、Driscoll'sはイチゴを収穫するロボットを開発するためのテストを開始し、さらに国際的なブランド変更も行った。同社はまた、Driscoll's Strawberry AssociatesからDriscoll's Inc.への名前の変更を発表した。
Title: Driscoll's (Driscoll's)
Section: 製品

Driscoll'sは21か国でベリーを栽培し、48か国で販売している。さまざまな栽培者と契約して、赤と黄色のイチゴ、ブラックベリー、ブルーベリー、ラズベリーを生産している。有機または非有機のいずれかの品種で入手可能なベリーは、収穫時にフィールドで梱包される。同社はカリフォルニア、フロリダ、メキシコ、オーストラリアにフィールドを持っている。同社のオーガニックベリーは、アメリカ合衆国農務省によりオーガニック認証を受けている。Driscoll'sの主張は、食品安全のために適切な農業慣行に従っていることであり、これは、契約しているすべての生産者の農場、カリフォルニア州サンタマリアの流通施設などの冷却および流通施設で実施される。また、フロリダ州ドーバーにも流通施設がある。同社には、30人の科学者のスタッフがおり「イチゴだけに専念し、ワトソンビル、南カリフォルニア、フロリダ、スペイン、メキシコ、イギリスの9つの研究ステーションで進化を操作している」。Driscoll'sは、CCOFによって認証された唯一のオーガニックストロベリー種苗場を維持している。
Title: Driscoll's (Driscoll's)
Section: 日本でのシェア

日本人は糖度の高い日本の果物を食べ慣れており、甘みに乏しい外国産の果物を好まないことから、日本におけるDriscoll'sの市場占有率はほとんど無く、コストコホールセールジャパンで扱っているのみである。
Title: ヤマルLNG (Yamal LNG)
Section: abstract

ヤマルLNG(ロシア語：Ямал СПГ)は、ロシアのヤマル半島北東部のサベッタに位置する液化天然ガスプラントである。
Title: ヤマルLNG (Yamal LNG)
Section: 概要

天然ガス埋蔵量はロシア最大とされるヤマル半島を開発するこの計画はJSC Yamal LNGが進めている。株式保有比率はノヴァテク（ロシア）が50.1%、トタル（フランス）と中国石油天然気集団が20%ずつ、シルクロード基金（中国）が9.9%である。総責任者はGleb Luxemburg だったが、2014年9月にCEOがEvgeny Kotになった。かつてガスプロム（ロシア）が同名の代替計画を提案した事が有り、提携候補としてエクソンモービルとコノコフィリップス（共にアメリカ合衆国）が挙がっていた。ロイヤル・ダッチ・シェル（オランダ）やレプソル（スペイン）、ペトロ・カナダも可能性が有るとされた。2014年クリミア危機からの西側諸国の経済制裁でロシアが資金調達できなくなった際は中国企業との提携で問題は解決された。LNGは主に南タンベイスコエガス田から供給され、その多くが北極海航路を通って中国に送られる。テクニップと日揮と千代田化工建設からなる合弁企業が設計・調達・建設を受注遂行した。予想費用は270億$で、3基の合計処理能力は年間1650万tである。関連設備は中国製が7割超を占める。1基目は2017年末に操業開始し、2021年までに完全稼働予定である。プラントに加え、海港と空港と発電所も建設された。発電所はテクノプロメックスポートが建設し、タービンはシーメンスが提供する。発電能力は380MWで、2018年から稼働している。港湾建設は2013年9月に始まり、2018年に完工した。また、2つ目のLNGプラントである「Artic LNG 2」が、対岸のギダン半島で計画されている。
Title: ヤマルLNG (Yamal LNG)
Section: 砕氷LNG輸送船

一年を通してLNGを輸出するために、厚さ2.5mの氷を砕ける砕氷船を15隻契約した。ヤマルLNGはSovcomflotから1隻、商船三井から3隻、Dynagasから5隻、Teekayから6隻を借りる。大宇造船海洋（韓国）は16隻の複動砕氷式ガスタンカーを製造し、それらをソヴコムフロット（ロシア）が運行する。2017年8月、最初の砕氷船のChristophe de Margerieが、19日をかけてノルウェーから韓国に移動した。
Title: アポロコンピュータ (Apollo Computer)
Section: abstract

アポロコンピュータ (Apollo Computer Inc.) は、1980年にWilliam Poduska (Prime Computerの創業者) らによってマサチューセッツ州チェルムスフォードに設立され、1980年代にApollo/Domainワークステーションを開発・製造していた。Apolloは、SymbolicsやSun Microsystemsと並んで、1980年代にグラフィカルワークステーションの最初のベンダーの1つであった。当時のコンピュータ会社のように、またIBM PC互換機のメーカーとは異なり、Apolloはハードウェアとソフトウェアの多くを自社で製造していた。アポロは1989年にHewlett-Packardに4億7,600万ドル (2020年には9億6,200万ドルに相当)で買収され、1990年から1997年の間に徐々に閉鎖された。ブランド (「HP Apollo」として) は、2014年にHPのハイパフォーマンス・コンピューティング・ポートフォリオの一部として復活した。
Title: アポロコンピュータ (Apollo Computer)
Section: 歴史

Apolloは、Sun Microsystemsの2年前の1980年に設立された。創業者にはPoduskaのほか、Dave Nelson (エンジニアリング)、Mike Greata (エンジニアリング)、Charlie Spector (COO)、Bob Antonuccio (製造)、Gerry Stanley (セールスおよびマーケティング)、Dave Lubrano (財務) がいた。設立時のエンジニアリングチームには、Mike Sporer、Bernie Stumpf、Russ Barbour、Paul Leach、Andy Marcuvitzが含まれていた。1981年、Motorola 68000マイクロプロセッサを使用したDN100ワークステーションを発表した。1980年から1987年まで、Apolloはネットワークワークステーションの最大手メーカーであった。1986年後半には、四半期ごとの売上高が初めて1億ドルを超え、その年の終わりには、エンジニアリングワークステーション市場で世界最大のシェアを獲得し、第2位のSun Microsystemsの2倍のシェアを獲得した。1987年末時点では、市場シェアではDigital Equipment Corporation、Sunに次ぐ第3位であったが、Hewlett-Packard、IBMを上回っていた。Apolloの最大の顧客は、メンター・グラフィックス (電子設計)、ゼネラル・モーターズ、フォード、クライスラー、シカゴ・リサーチ・アンド・トレーディング (オプション・先物取引)、ボーイングであった。1984年にThomas Vandersliceが社長兼CEOとして採用され、創業者のWilliam Poduskaは1985年に会社を辞めてStellarを設立した。1980年代後半には、IBM Personal ComputersとIBM PC互換機が顧客基盤に浸透し始めたため、ワークステーション業界は全般的に苦境に立たされた。同社は、1987年に一人の個人の取引活動による為替投機で、1988年には製品需要の減少により多額の損失を被った。Apolloは、1989年にHewlett-Packardに4億7,600万ドルで買収され、1990年から1997年にかけて徐々に閉鎖されていった。しかし、1989年にApollo Computerを買収した後、HPは多くのApolloの技術を自社のHP 9000シリーズのワークステーションやサーバーに統合した。Apolloエンジニアリングセンターは、PA-RISCワークステーションの開発を引き継ぎ、Apolloはしばらくの間、HPワークステーションのブランド名 (HP Apollo 9000) となった。Apolloはまた、ラショナル社 Rational ClearCaseに影響を与えたリビジョン管理システムDSEE(Domain Software Engineering Environment)を発明した。DSEEは「dizzy」(めまい)と発音された。Apollo製品に対するHPのサポートは最初の数年間は細分化されていたが、1992年後半に再編成され、その時点でもApollo製品のユーザーは約10万人、ユーザーグループIWorks (旧InterWorks) は約4,500人のメンバーがいた。その年の初め、SunはすでにApolloマシンを下取りに出した顧客に自社システムの割引を提供してたが、HPは翌年の冬に独自の下取りプログラムを実施し、HPワークステーションの割引と引き換えに、Sunや他のベンダーのハードウェアを下取りに出すことができるようにした。日本では、日本アポロコンピュータ(株)の他、メンター・グラフィックス社（電気系設計ツールベンダー）のプラットフォームとして知られておりハードウェア込みで販売されていた。
Title: アポロコンピュータ (Apollo Computer)
Section: 製品
Subsection: ハードウェア

DN100ワークステーションは、Motorola 68000 プロセッサを2つ搭載していた。デュアル68000プロセッサの設計は、一方のプロセッサがウォッチドッグとして動作し、他方のプロセッサがOSとプログラム命令を実行することで、ページフォールトの自動切り替えを実現するように設計されている。ページフォールトが発生すると、メイン CPU はメモリサイクルの途中で停止し、ウォッチドッグ CPU はページをメモリに取り込み、メイン CPU はページフォールトに気づかずに続行できるようにした。その後、Motorola 68010 プロセッサの改良により、デュアルプロセッサ設計の必要性がなくなった。例えば、メモリページサイズ、ネットワークパケット、およびディスクセクタのサイズをすべて 1K バイトとするなど、慎重な設計により一定の効率性が得られた。この配置では、ページフォールトがネットワーク全体と個々のコンピュータで発生する可能性があり、Aegisファイルシステムはネットワーク全体にまたがるメモリマップトファイルの単一システムを構成していた。ネットワークの名前空間は、新しいノード (ワークステーション) 追加のように、自己発見された。同社は、第2世代のIBM-PCで使用されているように、ISAバス(IBM-PCにおけるATバス)を使用して独自のデータバスアーキテクチャから移行し、同時にRISC技術を採用してハイエンドプロセッサへと移行し、最終的にはPRISMラインを生産した。
Title: アポロコンピュータ (Apollo Computer)
Section: 製品
Subsection: オペレーティングシステム

Apolloワークステーションは、システム定義時にシングルCPUのUnixライセンスコストが高すぎたため、 POSIXに準拠したUnix代替シェルを備えた Aegis という独自のオペレーティング・システムを実行した。AegisはUnixと同様に、Multicsタイムシェアリング・オペレーティングシステムの概念に基づいていた。シェルプログラミング (スティーブン・ボーンのような)、単一レベル記憶、オブジェクト指向設計の概念を使用していた。AegisはPascalの独自バージョンで書かれていた。コマンド体系もUnixと異なり単一ベンダー製ゆえに統一がとられていた。Unixの普及に伴い、Aegisは後にUnixを取り込んだDomain/OSに置き換えられた。Domain/OS (Distributed On-line Multi-access Interactive Network/Operating System)は、最初はAegisの上のレイヤーであり、Unixカーネルの上に構築されていなかった。リリース10ではUnixの大部分が組み込まれたが、以前のリリースとの下位互換性の重荷から、システムは以前のものよりも大きく、大幅に遅くなった。最終的に、Hewlett PackardはDomain/OSラインを閉鎖した。リリース10が登場したのは、グラフィックやウィンドウシステムの分野で、特にオープンシステムとX Window Systemへの流れに乗って、競合他社が台頭してきたからである。ウィンドウシステムはOSと一体でDisplay Managerという。入力用ウインドウ(Input pad)と出力ウインドウ(Transcript pad)が分かれており、キー入力と処理結果出力が混ざって画面が乱れることがなかった。付属のエディタの機能はInput pad上でも使用可能であり、複雑なコマンド操作が可能であった。
Title: アポロコンピュータ (Apollo Computer)
Section: 製品
Subsection: ネットワーク

Apolloワークステーションは、トークンリング方式のネットワークを当初から標準で装備し、もともとはオフィス環境で数十台のコンピュータからなる比較的小規模なネットワークをサポートするように設計されていた。これは優れた設計であり、ネットワーク上のどのハードドライブからでもダイレクトメモリアクセスのページフォールトを可能にした。さらに、ネットワーク上でデマンドページングを可能にした最初のものの一つであり、ネットワークの透明性が高く、システム管理者とマシンの比率が低いことを可能にしていた。しかし、他の既存のネットワークハードウェアやソフトウェアとの相互運用はできなかった。業界では、はるかに遅いネットワークであったが、より一般的なイーサネットとTCP/IPが広く採用された。Apolloは後にこれらの業界標準をサポートするようになった一方、イーサネットとトークンリングの両方を使用した独自のDomainネットワークをサポートし続けた。Domainネットワーキングは、Xerox Network Systemsをモデルにしている。
Title: アポロコンピュータ (Apollo Computer)
Section: 参照項目

Apollo/DomainApollo PRISMDisplay ManagerDomain/OS
Title: Men.com (Men.com)
Section: abstract

Men.com（メン・ドットコム）は、ゲイ・ポルノのインターネットコンテンツを提供するサイトおよびプロデューサー。MindGeekが所有している。ドメイン名は2003年12月に起業家のリック・シュワルツによって130万ドルで購入された。多くのポルノスターがMen.comのビデオに参加した、その中にはウィリアム・シードやパディ・オブライアン、マリク・デルガティ、ジョーイ・ミルズ、ランドン・コンラッド、ルーク・アダムズなどが含まれる。
Title: Men.com (Men.com)
Section: 歴史

2015年10月に発表された『Stealth Fuckers』シリーズから、ビデオに女性を非性的な役割として登場させ始め、女性パフォーマーがゲイポルノに適しているかどうかについての論争を巻き起こした。2018年1月、Men.comは新たに物議を醸すような異性愛者のセックスを描いたビデオをリリースし、新たに「バイセクシャルポルノ」のカテゴリーを作成した。2018年8月、Men.comは「ザ・チャレンジ」というタイトルで男性2人・女性1人（MMF）のパフォーマーによる両性愛をメインに取り扱ったビデオを初めてリリースし、バイセクシュアルのポルノがゲイポルノウェブサイトに適しているかどうか更なる論争を巻き起こした。Men.comはこれに関してユーザーにどういったビデオを見たいか調査すると、驚くほど多くの人がバイセクシャルを扱ったシーンを求めたので、バイセクシャル向けのコンテンツを取り上げることにしたと述べている。アラド・ウィンウィンは自身をゲイだと定義しているが、このビデオに出演した事でファンからの反発に直面した。一部のファンは、彼が異性愛者または両性愛者に「転向」したと非難した 。ウィンウィンはStr8UpGayPornのウェブサイトに「私は同性愛者です。これはただの仕事であり、それ以上のものはありませんでした。個人的なことは何もありません、これまでに私が演じてきたその他のシーンと同様です」と釈明する事態になった。2019年2月、Men.comはトランスジェンダーの男性をフィーチャーした最初のビデオ「He's  Always Hard For Me」をリリースした。ビデオには、トランスジェンダーのポルノ俳優ルーク・ハドソンとゲイポルノ俳優のダンテ・コッレが出演し 。4月には、トランスジェンダーをフィーチャーした2本目のビデオがリリースされた。一部のゲイ男性は、ウェブサイトにトランスジェンダーの男性がいることに不満を持っていたが、ゲイポルノ・レポーターのザカリー・サイアーズは、Men.comの決定を擁護、ビデオはMen.comの視聴者層を広げることができ、一部の視聴者にとってのトランスジェンダーの男性に対しての寛容も深められるとした。2019年3月の時点で、Men.comはそれ以上のバイセクシャルのコンテンツを発表していない。アラド・ウィンウィンが出演したビデオにより多くのゲイポルノファンが怒りによって完全にショック状態になったといわれた後、MindGeekは、WhyNotBi.comと呼ばれる新たなバイセクシャルポルノ用のスタジオを立ち上げることを発表した。
Title: Men.com (Men.com)
Section: カルチャーへの影響

2015年1月、ジャスティン・ビーバーと彼の制御不能な行動に関するいくつかの論争をきっかけに、Men.comは最も人気のある俳優ジョニー・ラピッドをフィーチャーしたインターネット広告を投稿した。それはジャスティンに対し200万米ドルでビデオに出演しないかと誘う内容だった 。2017年7月、「Private Lessons, Part 3」（後に「ライト・イン・フロント・オブ・マイ・サラダ」(Right in Front of My Salad)に改名）の中におけるセリフがインターネット・ミームになった。その内容は夕飯を食べていた女性が、台所で彼女の夫と料理人が性行為に及んでいるのを目撃し、「あなたたち、私のサラダの前でヤっているの?!」 と叫ぶものであり、このセリフを使ったミームは、嫌な投稿や見苦しい投稿に対しての返信として使用される。
Title: Men.com (Men.com)
Section: ランキング

2020年1月の時点で、Men.comのトラフィックランキングは31,083だとされている。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: abstract

モンブラン（仏: Mont Blanc 伊: Monte Bianco）は、フランスとイタリアの国境に位置する、ヨーロッパアルプスの最高峰。標高4807.81 m。ヨーロッパでは、アジアに近いコーカサス山脈のロシア領に属する複数の山（エルブルス山など）に次ぎ高い山であり、西ヨーロッパでは最高峰である。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 山名の由来

フランス語でモン (Mont) は「山」、ブラン (Blanc) は「白」を意味し、「白い山」の意味である。イタリアでは、イタリア語で同じく「白い山」の意味のモンテ・ビアンコ (Monte Bianco) と呼ばれる。また、「白い婦人」を意味するLa Dame Blancheというフランス語の異名もある。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 地理

モンブランはイタリアのヴァッレ・ダオスタ州とフランスのオート＝サヴォワ県の中間に位置している。山頂がイタリアとフランスどちらの国に属するのかが、しばしば議論の対象となっている。モンブランに最も近い町は、フランス側ではオート＝サヴォワ県のシャモニー、イタリア側ではヴァッレ・ダオスタ州のクールマイユールである。1957年から1965年にかけて、この2つの町を結ぶ全長11.6 kmのモンブラントンネルの掘削が行なわれ、以降40年経った現在でもアルプス越えの主要ルートの1つとなっている。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 山頂の領有国

フランス革命以来、モンブランの山頂がどの国に属するのか度々議論になっている。両国とも自国の地図においては、山頂を自国の国境線の内側に取り入れる傾向にある。1861年にトリノで開かれたフランスと当時のサルデーニャ王国との会議では、国境線はモンブラン山頂を通るように定められ、現在のところこれが最終的な公式の合意となっている。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 山頂の領有国
Subsection: 国境協議の流れ

革命以前の何世紀にも渡ってモンブラン全体はサヴォイア公国（後のサルデーニャ王国）の領土であった。しかし、1792年ナポレオン・ボナパルトはサルデーニャ王国に圧力をかけ、サヴォワ県とニースの周辺をフランス共和国に移譲させた。1796年5月15日、国境線を決定するための最初の協定が結ばれた。この協定の第4条には以下のようにある。この協定は更なる混乱を生んだ。この協定では国境線はシャモニーとクールマイヨールの双方から視認できる位置に置くことになっていた。しかし、山の一部が山頂を隠すため、クールマイヨールからはモンブラン山頂を望むことができなかった。この協定は内容が不正確であったため、後に新たな条約に置き換えられた。ナポレオン失脚後の1815年、ウィーン会議によりモンブランを含むサヴォワ県はサルデーニャ王国に戻った。1860年3月24日、イタリア王国の成立にあたりナポレオン3世とヴィットーリオ・エマヌエーレ2世により、再びサヴォワ県の併合に関する協定が締結された。1861年3月7日には国境に関する合意が行なわれ、新しい国境線が定義された。1823年の地図「Sarde Atlas」では国境線は山頂の稜線にそって決められていたことがわかる。3月7日の協定では、以前の稜線にそった国境を中心にして、更に中央山塊の境界線を考慮した国境線をモンブランの氷冠上に定めた。これにより、モンブラン山頂はイタリアとフランスの双方の領土となった。最新の地形学による分水界の分析に基づき、国境線を主峰の山頂上に設定するだけではなく、南東の尾根からクールマイヨールを全てイタリアの領土として、国境線は主峰の山頂からモンモーディまで北へ向かって設定されるべきであるという提言もある。フランスとイタリア間の国境は1947年と1963年に再定義されたものの、フランス、イタリア両国の配慮によってモンブランに関する問題は扱われなかった。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 標高の変遷

従来は標高4807 mとされてきたが、モンブランの山頂は厚い氷に覆われており、標高が気候により変動する。そのため現在では、標高の計測が定期的に行われるようになった。なお、実際の岩の頂上は4792 mであり、氷で覆われた頂上からは40 m離れている。2002年にフランス国土地理院（Institut Géographique National;IGN、ナショナルジオグラフィック協会）がGPSを使用し、4810.4 mと計測した。2003年、9月6日から7日にわたって、氷河学者のリュック・モロー、2人のGPS会社の調査員、3人のIGN職員、7人の専門調査員、シャモニーとサンジェルベ・レ・バンの山岳ガイド4人、そして4人の学生によって構成されたチームにより標高が再計測された。ヨーロッパが猛暑となったためか、標高は4808.45 mと前年に比べ約2 m低くなり、また山頂が前年の計測から75 cm移動したことも判明した。以降、標高が気候変動の影響を受けると判断されたため、500カ所以上で気候を計測されるようになり、また2年ごとに標高が調査されることになった。2005年の測定では標高が30 cm高くなり、4808.75 mであると発表された。2007年は9月15日と16日、フランス国土地理院の協力の下オート＝サヴォワ県測量技師協会によって計測され、2.15 m高い4810.9 mに修正された。2021年9月30日 - 前回測量より91 cm低い4807.81 mと発表。専門家によると、「2001年以降は毎年平均13センチずつ低くなっている」とのこと。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 登山

現在、モンブランは年平均2万人の登山者によって登頂されている。熟練した登山者にとっては難易度はそれほど高くない。モンブラン近くのエギーユ・デュ・ミディの、標高3777 m地点までロープウェーで登ることができ、そこからモンブラン山頂までの標高差は1000 m程に過ぎない。しかし、今日でもモンブランは多くの死傷者を出している山であり、最盛期の週末には、地元のレスキュー隊が一日平均12回も出動している。これらの多くは一般の登山道への出動である。モンブラン登頂には、高高度における登山の知識、ガイド（もしくは熟練の登山者）、そして十分な装備が不可欠である。登山路には滑落の危険性がある部分などもある。また、高山病の危険性もある。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 登山
Subsection: 登山史

1786年8月8日、水晶取りのジャック・バルマとミッシェル＝ガブリエル・パッカールが、初めてモンブランの登頂に成功した。この登山は近代登山の創始者といわれるオラス＝ベネディクト・ド・ソシュールの主導のもとに行なわれ、これが成功した要因の一つであるとされる。1808年、マリー・パラディスが女性として初めて登頂に成功した。1886年、後のアメリカ合衆国大統領、セオドア・ルーズベルトが新婚旅行中に登山隊を率いて登頂した。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: 航空機の墜落

1950年にエア・インディア245便が、1966年には同じくエア・インディア101便が山腹に墜落して多数の死者が出ている。墜落地点は2機とも山頂付近で、十分な捜索ができなかったこともあり、2012年には外交行嚢が、2013年には宝石類が、2017年にはボーイング707型機のエンジン1基と遺体の一部が発見されている。
Title: モンブラン (Montblanc (company))
Section: その他

菓子のモンブランは、この山に似せて作ったことからその名がついた。筆記具ブランドのモンブランでは万年筆「マイスターシュテュック」のペン先にモンブラン山の標高として「4810」を刻印している。
Title: テムズ鉄工造船所 (Thames Ironworks and Shipbuilding Company)
Section: abstract

テムズ鉄工造船所（英: Thames Ironworks and Shipbuilding Company, Limited）は、イギリスにあった造船会社。テムズ川とバウ運河(Bow Creek)の合流点に造船所と製鉄所を有した。本業は造船だったが、土木工事を始め船舶用エンジン、クレーン、電気製品、自動車も製造した。
Title: テムズ鉄工造船所 (Thames Ironworks and Shipbuilding Company)
Section: 歴史
Subsection: 1837 - 1846

会社は1837年に造船工のトーマス・ディッチバーン(Thomas J.Ditchburn)と技術者で船舶設計技師のチャールズ・メア(Charles Mare)によってディッチバーン・アンド・メア造船所(Ditchburn and Mare Shipbuilding Company)としてデットフォード(Deptford)に設立された。造船所は火災で焼失し1838年に東インド・ドック(East India Dock Basin)とバウ運河(Bow Creek)の間のオーチャード・プレイス(Orchard Place)に移転、倒産した造船会社ウィリアム・アンド・ベンジャミン・ワリス(William and Benjamin Wallis)の敷地を取得した。会社は数年のうちに3カ所で14エーカー(0.022平方マイル、0.057km2)以上の敷地面積を有するようになった。造船所はその地域の鋼鉄船を建造した最初の造船所のうちのひとつとなった。50トンから100トンの小さい外輪船の共同建造に始まり、英仏海峡横断船の建造や1840年までには300トン以上の船舶を建造するまでになった。会社の初期の顧客はアイアン・スチームボート社(Iron Steamboat)とブラックウォール鉄道(Blackwall Railway Company)だった。後者のためにメテオール(Meteor)やプリンス・オブ・ウェールズ(Prince of Wales)など数隻の外輪船が建造され、ブルンスウィック・ワルフ(Brunswick Wharf)にある駅とグレーブセンド(Gravesend)の間で運航された。またこの時代に、会社はイギリス海軍本部から数隻の軍艦を受注した。そのうちの1隻は最初の鉄製軍艦の1つであるリクルート(HMS Recruit)で、それは12門の砲を持つブリッグだった。 またP&O社の汽船アリエル(Ariel)とエリン(Erin)も建造した。
Title: テムズ鉄工造船所 (Thames Ironworks and Shipbuilding Company)
Section: 歴史
Subsection: 1847 - 1856

ディッチバーンは1847年に退職し、会社はC.J.メア社(C.J. Mare and Company)と社名を変更しチャールズ・メアが運営、また船舶設計技師のジェームス・アッシュ(James Ash)が加わった。彼は後に自分の造船所をキュビット・タウン(Cubitt Town)に設立する。1847年から会社はかなり成長し、リー川沿岸のカニング・タウン(Canning Town)側の土地を取得した。そこはフェリーで両岸を行き来ができる場所だった。4,000トンの船を建造可能な炉と圧延装置で工場は長さ1ヤードに達した。一方オーチャード・プレイスではリー川の合流点が狭いため、1000トン未満の船の建造に制限された。3000人以上の従業員がいた会社は、1855年に倒産による閉鎖の危機に直面した。完成した工事の支払いの遅延による財政困難、もしくはイギリス海軍艦艇の建造費を誤算したことが考えられた。6隻の砲艦や1862年建造のウェストミンスター橋(Westminster Bridge)契約の注文がまだあった。
Title: テムズ鉄工造船所 (Thames Ironworks and Shipbuilding Company)
Section: 歴史
Subsection: 1857 - 1912

会社の主債権者で従業員のジョゼフ・ウェストウッド(Joseph Westwood)とロバート・バイリー(Robert Baillie)は稼働中の会社を維持するために工場長に就任した。会社を救った主な人物はメアの義父でグリニッジの保守党下院議員のピーター・ロルト(Peter Rolt)だった。ロルトは木材商でありペット造船一家(Pett shipbuilding family)の子孫だった。ロルトは会社の資産を整理して、1857年に新会社テムズ鉄工造船工業株式会社(Thames Ironworks and Shipbuilding and Engineering Company Ltd.)へ移行した。新会社は10万ポンドの資本金とし、5000ポンドずつ20口に分割しロルトが5口を保有、主要株主と会議議長の座を手にした。1861年発行のメカニックス・マガジンで「レヴィアタンの仕事場」と記述された構内を持つ新会社がテムズ川で最も大きい造船会社だった。1860年代の大縮尺の英国陸地測量部地図によると、造船所は直角に曲がったバウ運河東の堤防とテムズ・ウォルフへ続く鉄道を3辺とした大きな三角形の敷地と西の堤防の小さい敷地を占めていた。またメインの工場は長さ1,050フィート(320m)の岸壁を備えていた。東南にむかって、工場はバウ運河東のテムズ川北の堤防を占め、2つの造船台が直接テムズ川に面していた。今日、道路A1020 Lower Lea Crossingとドックランズ・ライト・レイルウェイがカニング・タウン(Canning Town)駅の南で敷地に交差する。1863年までに造船所では2万5000トンの軍艦と1万トンの郵便船を同時に造る能力があった。最初のイギリス海軍本部との契約の1つは1860年に進水したウォーリアで、当時世界最大の軍艦であり最初の鉄製外皮の装甲フリゲートだった。1863年に長さ400フィート(120m)、排水量10,690トンのマイノーター(HMS Minotaur)が続いた。ミノタウルスなどの艦艇の作業はリー川のカニング・タウン側で行われた。1856年に10エーカー(0.016平方マイル、0.040km2)未満だった敷地が1891年までに30エーカー(0.047平方マイル、0.121km2)にまで広がったのがこの場所である。会社の公式な所在は1909年までオーチャード・プレイスにあり、そこは1860年代後半まで5エーカー(0.008平方マイル/0.020km2)の土地しか持てない最小限の場所だった。一般船の建造は石炭と鉄の供給が近い北部の造船所がコスト的にかなりの優位となり、1866年の財政危機で多くの造船所が閉鎖された。テムズ鉄工などの存続した造船所は軍艦とオーシャン・ライナーに特化した 。ウォーリアとミノタウルスの成功に続き、デンマーク、ギリシア、ポルトガル、ロシア、スペイン、オスマン帝国など世界中の海軍から注文が出され、艦艇が建造された。そしてプロシア海軍で最初の鉄製外皮の軍艦ケーニヒ・ヴィルヘルムが1869年に建造され、またポルトガルの巡洋艦Alfonso de Alburquerqueが1883年に建造された。1890年代に博愛家アーノルド・ヒルズ(Arnold Hills)が常務になった。彼は元々1880年、23歳のときに工場の理事会に加わった。工場作業が1日10時間から12時間のシフトが一般的だった時代に8時間労働を自発的に導入した最初の重役のひとりだった。1895年にヒルズは、会社の従業員のためにフットボールクラブを設立するのを助けた。テムズ鉄工FCは設立から2年で、FAカップとロンドン・リーグに参加した。委員会はプロ選手雇用の要望を提出しテムズ鉄工FCは1900年6月に解散、ウェストハム・ユナイテッドFCが1カ月後に設立された。造船所は閉鎖までに144隻の軍艦とその他多数の艦船を建造した。1911年にヒルズは新造艦発注の不足についてウィンストン・チャーチルに、次いで海軍本部長に陳情をした。しかしそれは失敗に終わり、造船所は1912年に閉鎖を余儀なくされた。それから2年経たずにイギリスはドイツと戦争に突入し、造船所で最後の建造となった主力艦がユトランド沖海戦に参加した。
Title: テムズ鉄工造船所 (Thames Ironworks and Shipbuilding Company)
Section: 注目に値する製品

1850年代にサルタッシュ(Saltash)のタマール(Tamar)川に架かるI.K.ブルネル設計のロイヤルアルバート橋(Royal Albert Bridge)の鉄骨を製造した。恐らくこの会社の最も有名な船は1860年に進水したイギリス海軍軍艦ウォーリアであり、世界初の全鋼鉄製の軍艦だった。1861年10月の竣工時には世界で最大、最速、最大の兵装と装甲を持つ軍艦だった。1904年から1905年に起きた日露戦争において、日本海軍の主力を成したイギリス製戦艦6隻のうちの2隻を1890年代に建造した。1898年のイギリス海軍戦艦アルビオンの進水では、発生した波で200人が見学していた舞台が崩壊し、24人が溺死した。本造船所によって建造された最後の主力艦サンダラー、2万2500トンは1911年に進水した。
Title: テムズ鉄工造船所 (Thames Ironworks and Shipbuilding Company)
Section: 建造艦船

英語のリンクは英語版WikipediaへのリンクHMS Trident - イギリス、1845年（ディッチバーン・アンド・メア社）HMS Recruit - イギリス、1846年、鉄製ブリッグPS Vladimir - 1848年 (C J メア社)、ロシア戦闘蒸気船Argo - 1853年、初めて世界一周をした蒸気船ウォーリア - イギリス、1860年Yavari and Yapura - 1862年、ペルーでの組み立て部品としてHMS Minotaur - イギリス、1863年Victoria - フリゲート、1865年 Anglia - 1866年、鉄製外輪タグボートケーニヒ・ヴィルヘルム - 1869年、プロイセン海軍 HMS Magdala - イギリス、1870年Fox - 1877年、鉄製タグボートCanada - 1880年、スクリュータグボートHMS Linnet - イギリス、1880年ベンボウ - イギリス、1885年サンス・パレイル - イギリス、1887年富士 - 日本、1896年敷島 - 日本、1898年アルビオン - イギリス、1898年J C Madge - RNLI、シュリンガム救命艇、1904年HMS Nautilus - イギリス、1910年。HMS Grampusと後年改名サンダラー - イギリス、1911年
Title: ストローマン_(企業) (Straumann)
Section: abstract

ストローマン（独: Straumann Holding AG）は、世界最大のデンタルインプラントメーカー。スイス・バーゼルに本拠を置き、世界70カ国以上で事業を展開する。日本法人はストローマン・ジャパン株式会社。スイス証券取引所上場企業（SIX: STMN）。
Title: ストローマン_(企業) (Straumann)
Section: 沿革

1925年の冬、時計業界勤務のエンジニアでスキージャンプ競技者であったReinhard Straumannは、競技中に転倒し入院生活を余儀なくされたことを契機に、研究テーマを時計の精度向上に関する冶金研究から、骨の構造及び加齢に伴う変化へと転換、1930年代から骨の結晶構造に関する一連の論文を発表し評価を得た。1954年、息子のFritz Straumannと共に合資会社Dr.Ing. R.Straumann Research Institute AG（ストローマン研究所）をドイツ・ヴァルデンブルクに設立、バーゼル大学医学部等との提携による骨折治療技術の研究を進め、有害物質を含まない耐摩耗性に優れた合金の開発は1964年、骨折治療に初めてインプラントを使用、また整形インプラントと器具の発売に結実した。1968年に歯のぐらつきに関連して歯科研究に着手、チューリッヒ大学の研究からネジ式歯根を開発したことから注目を集め、1974年に歯科大学病院の協力のもと、中空シリンダータイプの初のチタン製インプラントを開発、1980年に初の海外拠点をドイツに設立、1990年代以降は世界各国への支社設立が相次ぎ、グローバル企業へと変貌した。1998年に株式を公開し、スイス証券取引所に上場した。2002年にKuros Therapeutics AGを買収し生体材料分野に参入、2003年にエムドゲインで知られ歯周組織の再生技術に定評を持つスウェーデン・マルメのBiora ABを買収、2007年にCAD/CAMのコンピューターを利用したインプラント構成物製造技術に定評を持つドイツ・ミュンヘンのEtkon AGを買収した。2004年に本社をスイス・バーゼルに移転、2000年設立のスイス・ヴィルレ（Villeret）の工場に加え、アメリカ法人のあるマサチューセッツ州・アンドーバーに2005年6月大規模工場が新設され、歯科用インプラントに加え口腔組織再生や歯周病治療等に関する製品の製造が行われている。
Title: ストローマン_(企業) (Straumann)
Section: 日本法人

日本法人は2007年8月に設立され、歯科機器・用具の輸入・販売を中心に、情報サイト「ストローマンパートナーズ」の運営やセミナーの開催を通じ、歯科医療に関する情報提供サービスを行っている。東京（港区）に本社を持ち、各地に営業拠点を持つ。
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: abstract

中国船舶重工集団公司（ちゅうごくせんぱくじゅうこうしゅうだん₋こうし）はかつて存在した中華人民共和国の国有持株会社。傘下の企業は造船および舶用機器の製造を主な業務としている。
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: 概要

同集団傘下に約八十社の企業および団体を有する。同集団の本部は北京に所在するが、傘下の企業および団体は主に渤海周辺、長江中流の武漢周辺、長江上流の重慶周辺の三地域に立地している。本集団は競合する国有持株会社である中国船舶工業集団公司とともに、産業政策、役員人事、資産管理などの面で中国政府の複数の関連部門から管理される。中国船舶重工集団公司（CSIC）は中国船舶工業集団公司（CSSC）と比較して、造船施設の能力（超大型のドック・船台の数）の面で幾分見劣りがするが、一方で研究体制の面では歴史のある研究所を多く抱えており優れている。2019年、中国船舶工業と経営統合し解散。
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: 沿革

中国における造船業は、改革開放前は国務院の第一機械工業部の管理を経て、第六機械工業部の管理下に置かれ、国営の造船廠や公営の船舶工場がそれぞれ独立して運営されていた。これらは輸入および国内建造船舶の修繕、艦艇の建造と装備の生産が主業務であり、ほとんどが国内向けであった。軍、公的セクターから注文を受け、統一管理されることはなかった。改革開放が始まり、ばらばらの造船廠を統一管理することを目的として、1982年に中国船舶工業総公司が創設され、全国の造船事業を管轄するとともに全国の各造船廠を統一管理した。1999年、更なる資源配分の効率化、生産性の向上を目的として競争原理を導入し、中国船舶工業総公司は中国船舶重工集団公司（CSIC）と中国船舶工業集団公司（CSSC）の二つの国有企業集団に分割された。2019年、中国船舶重工集団と中国船舶工業集団とは経営統合し、中国船舶集団となった。
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: グループ企業

以下のグループ内企業名は、2017年4月22日現在の中国船舶重工集団公司の公式ウェブサイトの企業説明のページを参照した。
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: グループ企業
Subsection: 一.中間持株会社

大連船舶投資控股有限公司渤海造船廠集団有限公司（軍事関連事業も行う）武漢船舶投資控股有限公司
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: グループ企業
Subsection: 二.上場子会社

中国船舶重工股份有限公司（中間持株会社）風帆股份有限公司
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: グループ企業
Subsection: 五.地区管理機構

大連船舶工業公司（集団）西安船舶設備工業公司武漢船舶工業公司重慶船舶工業公司天津船舶工業公司
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: グループ企業
Subsection: 七.その他の事業単位

大連療養院江蘇科技大学
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: グループ企業
Subsection: 八.6大専業会社

中船重工財務有限責任公司中船重工科技投資発展有限公司中船重工軍品技術研究センター中国船舶重工国際貿易有限公司中船重工船舶設計研究センター有限公司（中国船舶重工股份傘下）中船重工物資貿易集団有限公司
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: グループ企業
Subsection: 九.海外事業会社

中国船舶重工国際貿易（香港）有限公司中国ギリシャ海商服務有限公司中船重工船舶貿易及管理公司中国太平洋船務有限公司中国船舶重工国際貿易有限公司ハンブルク代表処中国船舶重工国際貿易有限公司モスクワ代表処中国船舶重工国際貿易有限公司イスラマバード代表処中国船舶重工国際貿易有限公司カイロ代表処中国海事発展有限公司
Title: 中国船舶重工集団 (China Shipbuilding Industry Corporation)
Section: 不祥事

2019年1月7日、中国最高人民検察院は、中国船舶重工グループの前社長である孫波を収賄罪、職権乱用の容疑で逮捕したと発表。香港のサウスチャイナ・モーニング・ポストは、中国船舶重工集団が建造していた航空母艦遼寧の重大な軍事機密を漏洩した疑いがあると報じている。
Title: GfK (GfK)
Section: abstract

GfK（独：ゲーエフカー、英：ジーエフケイ）SEは、ドイツに本拠を置く、世界第4位のマーケティングリサーチの企業。1934年、Wilhelm Vershofen（ドイツ語: Wilhelm_Vershofen）教授によりニュルンベルグを本拠とする研究機関として設立。その後海外展開し、1990年に公開有限会社となる。現在はGfK SEとして、世界50カ国以上に8,000人以上の従業員を擁する。日本法人は1979年に設立。ジーエフケー・マーケティングサービス・ジャパン株式会社、ジーエフケー・インサイト・ジャパン株式会社の2社がある。所在地は東京都中野区。
Title: ESPNゾーン (ESPN Zone)
Section: abstract

EPSNゾーン（英: EPSNzone）は、かつてウォルト・ディズニー・カンパニー（ディズニー・エクスペリエンス）が運営していたレストラン・エンターテインメント施設である。
Title: ESPNゾーン (ESPN Zone)
Section: 概要

1996年にアメリカのウォルト・ディズニー・カンパニーがABCを買収し、ESPNはディズニー傘下となった。その後、ディズニーの会長兼CEOであったマイケル・アイズナーは隔週刊のスポーツ雑誌やESPNをテーマにしたレストラン、ビデオゲーム、ショップなど、さらなるブランド拡張に乗り出した。ESPNをテーマにした店舗は1997年10月に発表された当初は「ESPNグリル」と呼ばれていたが、その後「ESPNゾーン」へと改名し1998年にはメリーランド州ボルチモアに一号店が開店した。また、シカゴ店は1999年に同じディズニー・リージョナル・チェーンであるディズニークエストが1ヶ月前にオープンしたノースブリッジ開発地区にオープンした。これを皮切りに全米で3ヶ月ごとに新店舗がオープンする予定だった。