shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: マングローブ (Manglobe)
Section: マングローブの破壊と再生、新生

近年、世界各地でマングローブの破壊が問題になっている。東南アジアでは、木炭の材料とするための伐採と、海岸沿いの湿地を日本向けのウシエビ（ブラックタイガー）やバナメイエビなどのエビ養殖場とするための開発が主な原因となっている。また、家畜の飼料とするための伐採も行われている。そのため、あちこちでマングローブが消滅しつつある。熱帯雨林の破壊が地球温暖化とのかかわりで問題になったように、マングローブの破壊も同様な問題として注目されるようになった。また、マングローブが海の水質浄化に果たす役割が大きいことが知られるようになり、世界の湿地帯の価値の見直しとも連動し、その意味でも注目を受けつつある。また、2004年のスマトラ島沖地震以降、マングローブによる津波被害の軽減の効果が指摘された。マングローブが自然の防波堤（防潮林）となることで、津波の人への被害の原因となる漂流物体が食い止められるというものである。スマトラ沖地震で大きな被害を受けた東南アジア諸国では、マングローブの再生への関心が高まっている。津波発生時以外でもマングローブには海岸線の浸食を防ぐ効果がある。こうした防災や生物多様性での役割を評価して、世界各地でマングローブの再生や植樹による新生が試みられている。エジプトには35カ所のマングローブ林があり、このうち紅海に面する南部のハマタやシナイ半島南部のシャルム・エル・シェイクなど比較的大規模な4カ所で、エジプト政府が2010年代末から年5万本ペースで植樹を進めている。ビニールハウスで種から60センチメートル程度の苗木に育ててから移植する。紅海対岸のサウジアラビアも1億本の植樹計画を表明している。砂漠が海と接する砂浜でマングローブを形成するためには、枯れ木などを使って水流の影響を弱める柵を作り、群落が少し出来れば、それが波除けとなって次第に面積が広がると言う。日本でもマングローブの浄化作用を利用しようとの目的で、マングローブ林形成を目指す事業が各地で行われている。沖縄県那覇市の漫湖にはマングローブ林が植樹され、分布範囲が広がっている。しかし、上流からの土砂の流入や生活排水の流入、廃棄物が原因という可能性もあるが、干潟の陸地化や悪臭などの問題も生じている。さらに、伊豆半島の青野川など本州の太平洋岸でもマングローブを育てようとの試みが行われている。これらの地域は、本来の分布域ではなく、そのままでは生育させることが難しい。そこで、ビニールシート等をかけて保温する方法などもとられているが、自然植生の撹乱であるとの意見もある。
Title: マングローブ (Manglobe)
Section: 関連文献

Vo Quoc, Tuan; Kuenzer, Claudia; Vo Quang, Minh; Moder, Florian (April 2012). “Review of valuation methods for mangrove ecosystem services” (英語). Ecological Indicators (Elsevier B.V.) 23 (431–446). doi:10.1016/j.ecolind.2012.04.022. Vo Quoc, Tuan; Oppelt, Natasche; Leinenkugel, Patrick; Kuenzer, Claudia (2013). “Remote Sensing in Mapping Mangrove Ecosystems - An Object-based Approach.” (英語). Remote Sensing (MDPI) 5(1) (183-201). doi:10.3390/rs5010183. Kuenzer, Claudia; Bluemel, Andrea; Gebhardt, Steffen; Vo Quoc, Tuan (2011). “Remote Sensing of Mangrove Ecosystems: A Review.” (英語). Remote Sensing (MDPI) 3(5) (878–928). doi:10.3390/rs3050878.
Title: ファーガソン (Ferguson plc)
Section: abstract

ファーガソン（Ferguson）は、スコットランド・アイルランド起源の英語圏の姓。
Title: ファーガソン (Ferguson plc)
Section: 姓

アダム・ファーガソン - イギリスの思想家。アレックス・ファーガソン - スコットランドのサッカー選手、指導者。キャシー・ファーガソン - アメリカの競泳選手。クレイグ・ファーガソン - アメリカのテレビ司会者、コメディアン、俳優。ジェイムズ・ファーガソン - アメリカの天文学者。セーラ・ファーガソン ⇒ セーラ (ヨーク公爵夫人) - イギリス王子ヨーク公アンドルーの元妃。デビー・ファーガソン - バハマの陸上競技選手。トニー・ファーガソン - アメリカの総合格闘家。ニーアル・ファーガソン - スコットランド出身の歴史学者、ジャーナリスト。ノーム・ファーガソン - アメリカのアニメーター。バリー・ファーガソン - スコットランドのサッカー選手、指導者。ハワード・ファーガソン - イギリスの作曲家。ペリー・ファーガソン - アメリカの美術監督。ボブ・ファーガソン - アメリカの野球選手。マリリン・ファーガソン - アメリカの社会心理学者、社会運動家。メイナード・ファーガソン - カナダのトランペット奏者。
Title: ファーガソン (Ferguson plc)
Section: 姓以外

個人名ファーガソン・ジェンキンス - アメリカの野球選手。企業ファーガソン (企業) - イギリスに本拠を置く配管・暖房配水器具のメーカー。マッセイ・ファーガソン - イギリスに本拠を置く農耕用トラクターのメーカー。ファーガソン (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。ジェイムズ・ファーガソンにちなむ。地名ファーガソン (ミズーリ州) - 米国ミズーリ州セントルイス郡にある地名その他ファガーソン・ライフル - 17世紀イギリスのフリントロック式後裝小銃。
Title: バブアー (Barbour (company))
Section: abstract

バブアー（Barbour、バーバーが本来の発音に近い）は、イギリスのアウトドア用を主力とする衣料品メーカーである。
Title: バブアー (Barbour (company))
Section: 歴史

1894年、ジョン・バブアーによりイングランド北東部のサウス・シールズで創業した。当初は北海の不順な天候下で働く水夫、漁師、港湾労働者のために鱈の肝油を塗ったオイルドクロスを提供したのが最初であったが、それで製作した防水ジャケットの耐久性の高さから定評を得、100年以上イギリス王室やハンティングを楽しむ貴族、アウトドア愛好家にその製品が愛用され続けている。防水に用いるオイルは様々な変遷をたどっており、悪臭を発するものや着心地が悪いもの、環境に悪いものなども採用されていたが、現在はそれらの問題を解決した最高級のエジプト綿とビーコンオイルを使用し完全な防水性と通気性を両立した「ソーンプルーフ」と呼ばれる素材を使っており、エイアンドエフの赤津孝夫は「草木に触れても音がしないほどソフトで着心地がよく、どんな天候の急変にもこれさえあれば安心」と絶賛している。第一次世界大戦、第二次世界大戦を通じて防水服をイギリス軍に納入した。1936年に「インターナショナルジャケット」を発表、スティーヴ・マックイーンが着用したなどからライダーズジャケットの定番となった。1974年にエディンバラ公フィリップ、1982年にエリザベス2世、1987年にチャールズ3世（当時皇太子）からイギリス王室御用達の指定を受けた。
Title: バブアー (Barbour (company))
Section: 手入れ

一般的な衣料品の手入れに使われる洗濯機、漂白剤、ドライクリーニング、アイロン等の方法は全て厳禁で、冷たい水を含ませたスポンジかタオルで拭くだけにとどめ無くてはならない。。防水性や耐久性の維持のため、年に1度専用のワックス入りオイルを塗り直すことが推奨されている。
Title: バブアー (Barbour (company))
Section: カスタマーサービス

どれほど着古してボロボロになっていても客が「まだまだ着るから直せ」と言えば必ずきちんと利益なしの実費のみで修理して送り返すことで、世界的に名声を得ている。新品同様にするのではなく長く使い込んだ感じは忠実に残しながら修理の必要な部分だけ修理する方針である。このため数十年前の材料を保存してある。修理する服は年間3万から4万着という。しかしイギリス本国以外の日本代理店などでは修理の範囲が限られ修理費や防水のためのオイルを塗り直すリプルーフもイギリスに比べ非常に高額であり、上記方針は必ずしも当てはまるものではない。ある時エディンバラ公フィリップが修理に出したコートのポケットに穴が2つあったため塞いで返却すると、「釣った魚を入れるのに水抜きがいる」と言われ、以後穴2つが定番になったというエピソードがある。
Title: Neverware (Neverware)
Section: abstract

Neverware（ネヴァーウェア）とはベンチャー支援テクノロジー企業で、古いパーソナルコンピュータ (PC) を新型並みに蘇らせるサービスを提供している。2015年2月に、GoogleのオープンソースオペレーティングシステムであるChromiumで構築したオペレーティングシステムのCloudReadyを公開、CloudReadyは古いPCをChromebook並みのパフォーマンスで動作できるようにしていて、Chromeのインストールにより明確な管轄ができるGoogle Adminコンソールとして管理できる。CEOであるジョナサン・ヘフターと教育に詳しい関係者によって設立され、本社はマンハッタンのフラットアイアン・ディストリクトにある。2020年12月15日にGoogleにより買収され、NeverwareとCloudReadyはChrome OSのチームに加わった。
Title: Neverware (Neverware)
Section: 歴史

2009年にヘフターはペンシルベニア大学ウォートン・スクール卒業後に自社の中核技術の開発を始めた。2010年5月、ドッグパッチ・ラブズ(Dogpatch Labs)がマンハッタンのインキュベータ成功のためにヘフターを招聘し、2011年初頭にNeverwareとして正式に改組し、ジェネラル・アセンブリーズ・マンハッタンに移転し業務を開始した。パイロットプログラムの成功後、2013年1月にNeverwareはニューヨーク市外でもサービス提供を開始した。2015年にテキサス州で開催されたTCEAカンファレンスで企業の全国進出を示す目的でCloudReadyをお披露目、教育関連のブロガーに一週間の間取り上げられた。
Title: Neverware (Neverware)
Section: 技術

最初にリリースした商品であるPCReadyとはJuiceboxと呼ばれる独自のサーバーコンピュータに対応した商品で、特殊なバーチャルマシンであるシンクライアントを実現する。ローカルに設置されているJuiceboxは全てのタスクの演算を処理し、ユーザーのコンピュータには1つのタスクの表示と入力のみを委ねている。これはNeverwareの中核的ビジネスモデルで、古くて枯れた技術にフル機能を提供できるようになっている現モデルのJuiceboxは教育環境に特化するように設計されていて、同等のエンタープライズサービスと比べて価格を抑えたソリューションを提供している。2番目の商品であるCloudReadyというオペレーティングシステムはクラウドでGoogleを利用する。GoogleのオープンソースオペレーティングシステムであるChromiumで構築しており、教育機関や地域でGoogle Apps for Educationを活用して既存のハードウェアインフラストラクチャを今もなお現役として最大限に活用できるようにしている。またChromebooksのようなGoogle Adminコンソールの下で管理されるOSが動作するマシンであることで他の活用方法と区別される。これにより地域で必要とするコントロールやセキュリティの機能が利用可能になるだけでなく、今あるコンピュータを廃棄しないための有効な手段になっている。
Title: Neverware (Neverware)
Section: サービス

PCReadyはJuiceboxのフルインストールとセットアップが含まれ、継続的なシステムメンテナンスとサポートが受けられる。CloudReadyはUSBでの1回だけのインストールで使用できる。
Title: Neverware (Neverware)
Section: 投資

コースラ・ベンチャーズ、GRPパートナーズ、スライヴ・キャピタル、ゼネラル・カタリスト・パートナーズ、コラボレーティブ・ファンド、ニハール・メータが投資している。2014年10月にレシンク・エデュケーション(Rethink Education)が主要株主になった。
Title: Neverware (Neverware)
Section: 受賞と注目

Neverwareは若き創業者、注目すべき根拠、計画された実行可能性でメディアで取り上げられている。また、古くなったハードウェアの寿命を伸ばすことで電気電子機器廃棄物を減らすことができることが賞賛されている。またForbes.com、ニューヨーク・タイムズTechCrunch、The Verge、Engadget、The MIT Technology Reviewでも取り上げられた。25 Hot New York City Start Upsに選出。創業者が20 Hot Young Stars in New York Techに選出。創業者がフォーブスの2012 Up-and Comersに選出。2013年、13 Promising East Coast Tech Startups to Watchの一社として選出。
Title: ダウナー・レール (Downer Rail)
Section: abstract

ダウナー・レール（英語: Downer Rail）は、オーストラリアに拠点を置く製品およびサービス会社。ウォーカーズとクライドエンジニアリングの合併により設立され、現在はダウナーEDIのグループ会社である。その業務内容には鉄道車両の設計・製造・改造・保守が含まれる。
Title: ダウナー・レール (Downer Rail)
Section: 歴史

エヴァンス・ディーキン・インダストリーズとダウナーグループが合併してダウナーEDIが成立した後、2001年3月にEDIのレール部門が設立された。2007年7月にレール部門はダウナー・レールと改称され、2018年にダウナーグループのインフラサービス部門と合併して輸送およびインフラストラクチャ整備を担当する現在の体制が形成された。2009年11月、メルボルンでヤラトラムを運営していたフランスの輸送グループケオリスとの合弁企業ケオリス・ダウナーに49％出資し、トラムの運行事業者となった。
Title: ダウナー・レール (Downer Rail)
Section: 車両

GM900形ディーゼル機関車EMD G12形ディーゼル機関車EMD G16形ディーゼル機関車
Title: ダウナー・レール (Downer Rail)
Section: 事業

クランボーンレールラインの電化アップフィールド鉄道線とパッケナム鉄道線の軌道改修パシフィック・ナショナルの路線メンテナンス
Title: トロイカ (Troyca)
Section: abstract

『トロイカ』（ロシア語: Тро́йка、原題: «Вот мчится тройка почтовая»）は、ロシアの民謡。原題の直訳は「ほら、郵便トロイカが駆けている」。元来、トロイカとは「3つ組」という意味だが、ここでは、3頭立ての馬橇または馬車（troika）のことである。金持ちに恋人を奪われた若い馭者の悲しみを歌った哀切な歌である。ただし日本語で主に歌われるのは、楽団カチューシャによる陽気な歌詞である。NHK『みんなのうた』でも放送され、小学校の音楽の教科書にも掲載された。
Title: トロイカ (Troyca)
Section: 歌詞
Subsection: 元の歌詞

原詞に忠実な訳詞は:走るトロイカひとつ 雪のヴォルガに沿い はやる馬の手綱取る 馭者の歌悲し はやる馬の手綱取る 馭者の歌悲し何を嘆く若者 たずねる年寄り 何故にお前は悲しむ 悩みはいずこ 何故にお前は悲しむ 悩みはいずこ去年のことだよおやじ 好きになったのは そこへ地主の奴めが 横槍を入れた そこへ地主の奴めが 横槍を入れたクリスマスも近いに あの娘は嫁に行く 金につられて行くなら ろくな目にあえぬ 金につられて行くなら ろくな目にあえぬ鞭持つ手で涙を 馭者はおし隠し これでは世も末だと 悲しくつぶやく これでは世も末だと悲しくつぶやく
Title: トロイカ (Troyca)
Section: 歌詞
Subsection: 楽団カチューシャによる詞

日本で一般に広く歌われている楽団カチューシャによる「訳詞」では、元のロシア語の詞と異なり明るい内容となっている。そのため、カチューシャの面々が間違えて、ピョートル・ブラーホフ (Булахов, Пётр Петрович)がピョートル・ヴャゼムスキー (Вяземский, Пётр Андреевич) の詞に曲をつけた「トロイカ («Тройка»)」（正題: «Тройка мчится, тройка скачет»; トロイカが駆ける、トロイカが跳ぶ）を訳したため、このような歌詞で定着してしまった、という説が信じられてきた。しかし、実際に歌詞をつけたカチューシャ団員の森おくじの証言によれば、歌詞を付けたのは昭和27年(1952年)、当時、楽団の巡演の事前に行っていた歌唱指導用の曲を新しく別のものにする必要があり、その時「トロイカ」の美しいメロディーに気がついた。団員の宮尾長治、富山友正と一緒にその場で歌詞を「合作」した。曲が「淋しすぎるため、早くリズミカルに演奏し、ソヴィエトの若者の明るい喜びを表現した」。ブラーホフ作曲の「トロイカ」と歌詞が似たのは偶然で、当時はブラーホフ版の原詞を入手できなかったそうである。従来は正しくカチューシャ「作詞」として楽譜集に掲載されていたものが誤って「訳詞」として掲載され、それが定着したため、上記のような「間違えて歌詞をつけた」という説が広まり信じられるようになった、というのが真相である。楽団カチューシャの歌詞は:雪の白樺並木 夕日が映える 走れトロイカ ほがらかに 鈴の音高く響け若人の歌 高鳴れバイヤン 走れトロイカ かろやかに 粉雪蹴って黒い瞳が待つよ あの森越せば 走れトロイカ 今宵は 楽しい宴
Title: トロイカ (Troyca)
Section: みんなのうた

『みんなのうた』では、開始間もない1961年12月に放送、荒谷俊治が編曲し、東京少年少女合唱隊が歌った。映像は十勝岳を舞台にした実写映像だった。この後1966年2月に小林秀雄編曲・東京放送児童合唱団の歌でリメイク、この時の映像は札幌の原々種牧場が使われた。2006年8月8日・同年10月22日・2007年1月1日の3回、衛星第2テレビの『なつかしのみんなのうた』で再放送され、2011年4月3日にNHK総合で放送された『みんなのうたスペシャル 1960'sセレクション』の冒頭で紹介、地上波では49年3ヶ月ぶりの再放送となった。現在はDVD-BOX『みんなのうた』のDISC.1に1961年版が収録されている。
Title: セタ (SETA Corporation)
Section: abstract

セタアイヌ語で犬。狩猟民族のアイヌにとっては、猟の助けとなるセタは重要な相棒で、財産だったため、アイヌの飼育した犬の犬種をセタと呼ぶ。一般には北海道犬、もしくはアイヌ犬と呼ばれている。マタギなど、アイヌと関りを指摘される集団でも犬の意味で使われる。スペイン語のアルファベットの最後の文字。英語のZに相当。Z、z、読みはzeta。スペイン語のZセタ (企業) - パチンコ周辺機器、パソコン周辺機器、ゲームソフトなどを開発・販売していたメーカー。seta - クノー工業が製造していたオートバイ用ヘルメットのブランド。
Title: フランセーズ・デ・ジュー (Française des Jeux (lottery))
Section: abstract

フランセーズ・デ・ジュー（フランス語: Française des jeux、通称FDJ）は、フランスの宝くじ販売事業を行う企業である。パリ近郊のブローニュ＝ビヤンクールに本社を置く。ユーロネクスト・パリ上場企業（Euronext: FDJ  ）。
Title: フランセーズ・デ・ジュー (Française des Jeux (lottery))
Section: 概要

フランス政府による国営宝くじは1933年から行われていたが、1976年のロトの爆発的な成功を踏まえ、フランス政府により宝くじ公社として設立され、以降フランス本土に加えて、フランスの海外領土においても宝くじを販売している。2019年11月にフランス政府が株式の過半数を売却し、民営化された。販売されている宝くじではロト、スーパーロト、ユーロミリオンズなどである。
Title: フランセーズ・デ・ジュー (Française des Jeux (lottery))
Section: スポンサー

グルパマ・FDJ 自転車チーム2024年パリオリンピック・2024年パリパラリンピック - オフィシャルスポンサー
Title: マドンナ_(アダルトビデオ) (Madonna (studio))
Section: abstract

マドンナ（Madonna）は、日本のアダルトビデオメーカー。メーカーロゴはアルファベットの「M」を使用している（※「M」フォントと同じデザイン）。
Title: マドンナ_(アダルトビデオ) (Madonna (studio))
Section: 概要

北都傘下（アウトビジョン・グループ）の人妻・熟女専門メーカーとして2003年に設立された。もともとはCSアダルト局に撮り下ろされた作品の制作をしており、後述の4作品もこの経緯で制作された作品である。初回リリース作は同年12月15日発売（資料によっては5日発売）の計4作品。『男喰い熟女 ザーメン搾り』（楠真由美 / 友崎亜希 / 友田真希）『特選ミセス 麗しの団地妻 1』（友崎亜希 / 真中優 / 山本さき）『特選ミセス 麗しの団地妻 2』（相田あみ / 岸川ひろみ / 楠真由美）『熟女おもらし恥態6連発 1』（相田あみ / 岸川ひろみ / 楠真由美 / 友崎亜希 / 真中優 / 山本さき）『ドラマと熟女』をコンセプトに、女性のつやっぽさ、背徳感を押し出し、立ち上げ5年目で軌道に乗る。プロデューサー冨野の発案で、2010年には当時22歳の浜崎りおを起用し、「若妻」シリーズを開始。これがヒットしたことで20代女優の起用も増え、他の熟女、一般専属メーカーにも波及した。熟女メーカーとしては後発であることも含め、FAプロのヘンリー塚本、ながえスタイルのながえに敬意を示しており、両監督や両レーベルに多く出る男優の小沢とおるの起用も多い。バスト124cm（Nカップ）の城エレン、『恋のから騒ぎ』に出演していた沢田麗奈、銀座の高級クラブホステスであった向井莉奈など、熟女メーカーでありながら専属女優を抱えているのが特徴である。2011年12月に「第1回新人美熟AV女優グランプリ」を開催し、全126名の応募者から青山葵が優勝した。メインレーベルとなる「Madonna」（品番JUKD：2003年12月 - 2008年12月、品番JUC：2009年1月 - 2012年12月、品番JUX：2013年1月 - 2016年10月、品番JUY：2016年10月 - 2019年10月、品番JUL：2019年10月 - 2022年6月、品番JUQ：2022年6月 - ）のほか、40歳以上限定レーベル「Obasan」（品番OBA：2012年10月 - ）、成年コミックの実写化レーベル「熟れコミ」（品番URE：2012年12月 - ）、40代女優系レーベル「MONROE」（品番ROE：2021年7月 - ）、配信限定レーベル「MADOOOON!!!!」（品番MDON：2021年11月 - ）がある。「Fitch」レーベル（品番JUFD：2007年11月 - 2011年4月）は、2011年5月に独立メーカーとなった。上記レーベルの多彩さもあり、AVライターの沢木毅彦は「熟女の総合デパート」と呼称している。2023年11月20週FANZA通販フロアランキングでは、『世界一豪華な記念作！！ マドンナ20周年記念 湯煙舞う中出し無制限史上初ALL専属バスツアー！！前編 4時間OVER 2枚組！！』が初登場3位を記録。同作品はその後も安定してベスト10圏内を約1か月維持し、同年12月18日週FANZA通販フロアランキングでは、『世界一豪華な記念作！！マドンナ20周年記念 感動と絶頂のフィナーレ 湯煙舞う中出し無制限史上初ALL専属バスツアー！！後編 ～大競’宴’はまだまだ終わらない！！中出し無制限の大乱交！！～』が初登場4位を記録。2024年8月発売『月刊FANZA』同年10月号で発表された、FANZA2024年上半期女優ランキングでは上位100位以内に23人、50位以内に20人の専属女優をランクインさせ大躍進を遂げた。同誌編集長の大木テングーは「数年前から小花のん、向井藍などの人気キカタン、栗山莉緒、庵ひめかなどの他社専属女優を積極的に専属にしてきた」「年齢層が下がり、熟女メーカーとしての色は幾分か薄まったが、それまで続けてきたドラマ制作力が売りになった」と業界トップクラスの40人超の専属女優を抱える戦略性を解説した。
Title: マドンナ_(アダルトビデオ) (Madonna (studio))
Section: 専属女優

※「★」はマドンナでAVデビュー、「☆」はマドンナから別名義で再デビューした女優。
Title: マドンナ_(アダルトビデオ) (Madonna (studio))
Section: 主なシリーズ

最高の筆おろし夫の上司に犯され続けて7日目、私は理性を失った…出張先のビジネスホテルでずっと憧れていた女上司とまさかまさかの相部屋宿泊夫と子作りSEXをした後はいつも義父に中出しされ続けています…抱かれたくない男に死にたくなるほどイカされて…永遠に終わらない、中出し輪姦の日々妻には口が裂けても言えません、義母さんを孕ませてしまったなんて…地元へ帰省した三日間立場逆転 汗だく逆種付けプレスあの男の醜い精液を私は朝昼晩と飲まされ続けています―。精飲母の友人人妻秘書、汗と接吻に満ちた社長室中出し性交母をイジメっ子の同級生にNTRれたいじめられっ子の僕四六時中、娘婿のデカチ○ポが欲しくて堪らない義母の誘い真面目でお堅い友達の母猛暑で理性が狂った母子の、汗だく中出し帰省相姦密着セックス転職先の女上司に勤務中ずっと弄ばれ続けている新人の僕僕が隣の痴女奥さんに様々な方法で射精管理され続けた一週間人妻○○痴漢電車初撮り本物人妻義父に犯されて…団地妻友達の母美熟女ソープ壷姫御殿僕のおばさん母さんとしたい！となりの奥さん四十路の性五十路の性
Title: ボールトン・アンド・ワット (Boulton and Watt)
Section: abstract

ボールトン・アンド・ワット(Boulton & Watt)は、産業革命期のイングランド・バーミンガムで、マシュー・ボールトンとジェームズ・ワットのパートナーシップ（共同事業体）として創始された会社。
Title: ボールトン・アンド・ワット (Boulton and Watt)
Section: 蒸気機関のパートナーシップ

このパートナーシップは、分離凝縮器を備えた蒸気機関についてワットがもっていた特許を基に事業を興すべく、1775年に結成された。この特許によって、従来のニューコメン式の蒸気機関よりも燃料効率を向上させることができるようになった。当初、この事業は、当時まだ農村的な地域だったハンズワース(Handsworth)の最南部にあったボールトンの屋敷ソーホー・ハウスに近い、ソーホー製作所(Soho Manufactory)を拠点としていた。しかし、蒸気機関の部品の大部分は、他社によって製造され、例えばシリンダーはジョン・ウィルキンソン(John Wilkinson)が製造したものだった。1795年、ボールトンとワットは、バーミンガム近郊のスメジック(Smethwick)のソーホー鋳造所(Soho Foundry)で、蒸気機関の自作を始めた。パートナーシップは、1800年に、それぞれの息子たちへ引き継がれた。この会社は120年以上存続し、1895年にも蒸気機関を造り続けていた。この時期の蒸気機関は少数ながら今日まで保存されている。
Title: ボールトン・アンド・ワット (Boulton and Watt)
Section: アーカイブ

この会社は、極めて詳細な事業活動のアーカイブを残し、それは1911年にバーミンガム市に寄贈され、バーミンガム中央図書館に保存されている。以降、同館は、関連した様々なアーカイブを収集するようになっている。
Title: オークランド (Oakland Motor Car Company)
Section: abstract

オークランド（Oakland、Auckland）Oakland（英語発音: [ˈouklənd]、オウクランド）アメリカ合衆国各地にある地名。オークランド (カリフォルニア州) - カリフォルニア州の都市。オークランド (フロリダ州) - フロリダ州の都市。オークランド (メイン州) - メイン州の都市。オークランド (ミシガン州) - ミシガン州の都市。オークランド郡 (ミシガン州) - ミシガン州の郡。地名以外オークランド (軽巡洋艦) - アメリカ海軍の軽巡洋艦。カリフォルニア州の都市にちなむ。オークランド観光開発 - 日本の愛知県春日井市に本社を置く、スーパー銭湯・レジャー施設等の運営会社。現在の主力事業として、日帰り天然温泉「竜泉寺の湯」を各地で展開している。上記法人が運営するアミューズメント施設として、オークランド（春日井市〈※本社所在地〉）やオークランドシティ（三重県津市、2019年9月閉館）がある。Auckland（英語発音: [ˈɔːklənd] オークランド）オークランド (ニュージーランド) - ニュージーランドの都市。オークランド・シティFC - 上記都市に本拠地を置くサッカーのクラブチーム。オークランド地方 - 上記都市を中心とする都市圏、行政区画。オークランド (NPC) - 上記地方を拠点とするラグビーユニオンチームオークランド諸島 - ニュージーランドの無人群島。オークランド男爵 / オークランド伯爵 - イギリスの爵位。ジョージ・イーデン (初代オークランド伯爵)（1784年 - 1849年） - ニュージーランドの都市の名前の由来となった人物。
Title: ブリテン・ノーマン (Britten-Norman)
Section: abstract

ブリテン・ノーマン（Britten-Norman Group）は、イギリスの航空機製造メーカー。
Title: ブリテン・ノーマン (Britten-Norman)
Section: 概要

これまでに1,250機ほどの航空機を生産している。離島間航空に適したBN-2 アイランダー、デフェンダー(英語版)、トライランダーなどの航空機を生産している。工場はイギリスのワイト島にある。
Title: ブリテン・ノーマン (Britten-Norman)
Section: 歴史

デ・ハビランドで働いていたジョン・ブリテンとデスンモンド・ノーマンは、1960年代の始めから、農薬散布装置の製造を始めていたが、ワイト島に工場を移したあと、航空機の設計を始めた。BN-2 アイランダーで成功した。会社の経営は変遷し、1972年にフェアリーによって買収されたが、1979年にピラタスのオーナーであるエリコン・ブール (Oerlikon-Buhle) に売却され、その時期はピラタス・ブリテン・ノーマンと呼ばれた。さらに1998年にはオマーンのザワウィ (Zawawi) 家財閥に売却され、旧名に復した。日本では1990年からアイ・ティー・シー・アエロスペースが代理店となっている。
Title: ネプチューン・オリエント・ラインズ (Neptune Orient Lines)
Section: abstract

ネプチューン・オリエント・ラインズ（Neptune Orient Lines Limited：NOL, SGX: N03）はシンガポールに本部を置く国際海運グループで104カ国に11,000人が働いている。子会社としてアメリカンプレジデントラインズ（APL）、APLロジスティクスを保有している。
Title: ネプチューン・オリエント・ラインズ (Neptune Orient Lines)
Section: 歴史

ネプチューン・オリエント・ラインズは1968年にシンガポール政府によってシンガポール経済の発展とその下支えの役割のためにシンガポール・ナショナル・シッピングライン（Singapore’s national shipping line）として設立された。
Title: ネプチューン・オリエント・ラインズ (Neptune Orient Lines)
Section: 歴史
Subsection: コンテナリゼーション

1970年代にコンテナリゼーションの時代が始まった。1970年代中頃に業務執行取締役（managing director）ゴー・チョク・トン（後のシンガポール首相）の指揮のもとネプチューン・オリエント・ラインズも新しい時代の船、コンテナ船への投資を行いようやく黒字に転換した。その後、OOCL、K Line、FBSとACEコンソーシアムを形成し、重要な海運業者として存在を示した。
Title: ネプチューン・オリエント・ラインズ (Neptune Orient Lines)
Section: 歴史
Subsection: 合併

1997年、ネプチューン・オリエント・ラインズはアメリカンプレジデントラインズと合併した。アメリカンプレジデントラインズは1848年創業の海運の老舗である。合併後、アメリカンプレジデントラインズを企業の統一ブランドとし、ネプチューン・オリエント・ラインズをホールディング会社とした。2001年にAPLロジスティクスを設立した。2003年にタンカー部門（American Eagle TankersとNeptune Associated Shipping）を売却し、コンテナ部門だけとなった。
Title: 金龍客車 (King Long)
Section: abstract

金龍客車（ジンロンきゃくしゃ、簡体字: 金龙客车）は、中国の厦門金竜連合汽車工業有限公司グループに属する中国最大のバス車両メーカーである。中国における略称は大金龍（大金龙）。その他海外ではKing Longという名でブランド展開を行っている。
Title: 金龍客車 (King Long)
Section: 歴史

1988年12月に福建省廈門に設立された。その後、合弁企業となり廈門金龍汽車集団（キンロン・グループ）が50%、廈門市立投資会社と台湾の三陽工業がそれぞれ25%ずつ株主となっている。グループ内に3つの子会社があり下記のブランドを展開している。2018年、百度と共同開発を進めていた自動運転バス「アポロン」の量産を開始。百度側は、自動運転の定義いうレベル4（高度自動運転）に達していると発表している。
Title: 金龍客車 (King Long)
Section: ブランド

廈門金龍聯合汽車工業有限公司（厦门金龙联合汽车工业有限公司）商品名（中国語：金龍（金龙） / ジンロン）(英語:KING LONG)廈門金龍旅行車有限公司（厦门金龙旅行车有限公司）商品名（中国語：金旅 / ジンリュウ）(英語:Golden Dragon)金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（金龙联合汽车工业（苏州）有限公司）商品名（中国語：海格 / ハイグァー）(英語:Higer)
Title: 金龍客車 (King Long)
Section: 車種一覧
Subsection: バス

=XMQ6996YXMQ6111YXMQ6118MMCXMQ6119TXMQ6117YXMQ6118GXMQ6126YXMQ6127XMQ6140Y
Title: 金龍客車 (King Long)
Section: 車種一覧
Subsection: バス

=6121G6858
Title: 金龍客車 (King Long)
Section: 車種一覧
Subsection: バス

=XMQ6117KXMQ6118K MMCXMQ6996KXMQ6800KXMQ6121G ハイブリッドXMQ6900KXMQ6129K
Title: 金龍客車 (King Long)
Section: 車種一覧
Subsection: バス

=XMQ6110XMQ6120 シティ・バスXMQ6886 9m ミディーバスXMQ6122 12m コーチXMQ6127 12m コーチXMQ6129 12m コーチ
Title: ウエストランド・エアクラフト (Westland Aircraft)
Section: abstract

ウェストランド・エアクラフト (Westland Aircraft) はかつて存在したイギリスの航空機製造会社。1935年に設立されたが、イギリス空軍の連絡機として重用されたライサンダーのような例外はあるものの、その製造する航空機は一般にはあまり成功したとはいえない。第二次世界大戦後にはヘリコプターに事業の中心を移し、いくつかのイギリスの航空機関連企業を吸収して1961年にはウェストランド・ヘリコプター社を設立した。その後2000年にイタリアのアグスタ社と合併し、アグスタ・ウェストランド社となった。
Title: ウエストランド・エアクラフト (Westland Aircraft)
Section: 歴史
Subsection: 設立

ウェストランド・エアクラフト(Westland Aircraft Limited)は、1935年に航空機用エンジンを製造していたペッターズ社 (Petters Limited) が、航空機製造部門として会社を分離させ立ち上げられた。第二次世界大戦中、ウェストランドは、ライサンダーやワールウィンドといった軍用航空機を製造したが、とりたてて優れたものとはいえなかった。ウェストランドの工場は、サウザンプトンにあるスーパーマリーン社の工場がバトル・オブ・ブリテンで破壊されてからは、戦争中のほとんどにわたってスピットファイアの生産に使われ、他のどの会社よりも多くのスピットファイアを生産した。
Title: ウエストランド・エアクラフト (Westland Aircraft)
Section: 歴史
Subsection: ヘリコプター製造への転換

戦争が終わると、ウェストランドはシコースキー社のS-51のライセンス生産からヘリコプター事業を始め、やがて固定翼機から撤退してヘリコプターのみに専心することを決めた。このウェストランド製S-51はドラゴンフライ (en:Westland Dragonfly) と呼ばれ、1948年に初飛行した。ドラゴンフライは、イギリス海軍およびイギリス空軍で1953年に就役した。ドラゴンフライは成功を収め、同じくS-55のライセンス生産版ワールウィンドや、ターボシャフト・エンジンを搭載したS-58 ウェセックスでも成功は繰り返された。1959年から1961年にかけて、イギリス政府は20社前後あった航空機製造会社を3つのグループに再編した。ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション、ホーカー・シドレー・グループの2社が固定翼機を扱い、ヘリコプター関連のブリストル、フェアリー、そしてサンダース・ローはウェストランドと合併し、ウェストランド・ヘリコプターとなった（1961年）。ウェストランドは、シコースキー社のライセンスによるシーキングやベル・エアクラフト社のライセンスによるスーなどの生産を行うと同時に、独自設計によるスカウトやその海軍版であるワスプを生産し、これらはイギリス空軍やイギリス海軍に採用された。
Title: ウエストランド・エアクラフト (Westland Aircraft)
Section: 歴史
Subsection: アエロスパシアルとの協力関係

1960年代後半になると、ウェストランドはフランスのアエロスパシアル社との協力関係を開始した。この関係からは3種の新しいヘリコプター、すなわちピューマ、ガゼル、そしてリンクスが生まれた。これらのうち、リンクスは主にウェストランドによって設計された。
Title: ウエストランド・エアクラフト (Westland Aircraft)
Section: 歴史
Subsection: ヨーロッパ兵器産業の再編とウェストランド

イギリス政府からの大きな支援にもかかわらず、ウェストランドの経営は徐々に不採算に陥り、1985年にはシコースキーから財政支援が申し入れられた。この申し出は、イギリス唯一のヘリコプター製造企業をめぐっての内閣の分裂を招き、1986年1月には当時の国防相マイケル・ヘーゼルタインが辞職するに至った。後にウェストランド事件として知られるようになるこの一件は、ウェストランドをヨーロッパの企業であり続けさせるのか、それともアメリカの企業の傘下にしてしまうのかをめぐる対立であった。
Title: ウエストランド・エアクラフト (Westland Aircraft)
Section: 主な製品
Subsection: 固定翼機

N.1Bワグテイルウィーゼルリムジン (en)ウォーラス (en)ドレッドノートウッドピジョンウィジョンヨーヴィルウィザードウエストバリーワピチ (en)ウィッチプテロダクティル (en)インターセプターウェセックス (en)ガンファイター (en)ウォレス (en)PV-3PV-7F.7/30ライサンダーワールウィンドウェルキンワイヴァーン
Title: ウエストランド・エアクラフト (Westland Aircraft)
Section: 主な製品
Subsection: ヘリコプター

シコルスキー社（アメリカ）のライセンス生産ドラゴンフライ (Dragonfly)ワールウィンドウェセックスシーキングベル社（アメリカ）のライセンス生産スーアエロスパシアル社（フランス）のライセンス生産ピューマガゼルヒューズ社（アメリカ）のライセンス生産アパッチボーイング社（アメリカ）との共同開発WAH-64 アパッチ自社開発ウィジョン (Widgeon)ウェストミンスタースカウトワスプリンクスウェストランド 30マーリン
Title: リカルド (Ricardo PLC)
Section: abstract

リカルド (Ricardo) は、スペイン語・ポルトガル語の男性名。ブラジルポルトガル語圏での発音は「ヒカルド」に近い。
Title: リカルド (Ricardo PLC)
Section: 政治家

リカルド・フロレス・マゴン - メキシコ出身の社会運動家、無政府主義者。リカルド・ラゴス - チリ出身の政治家。チリ共和国前大統領
Title: リカルド (Ricardo PLC)
Section: 音楽家

リカルド・カスティーリョ - グアテマラの作曲家。リカルド・ビニェス - スペイン出身のピアニスト。リカルド・ラモーテ・デ・グリニョン - スペインの作曲家。
Title: リカルド (Ricardo PLC)
Section: スポーツ
Subsection: サッカー

リカルド・イゼクソン・ドス・サントス・レイチ - ブラジル出身。スペインのレアル・マドリード所属。登録名「カカ」リカルド・オソリオ - メキシコのサッカー選手。リカルド・オリベイラ - ブラジル出身。レアル・ベティス所属。リカルド・ガードナー - ジャマイカ出身。ボルトン・ワンダラーズFC所属。リカルド・カヴァルカンテ・リベイロ - ブラジル出身。サンフレッチェ広島や京都サンガFC所属した。登録名「リカルド」リカルド・カルバーリョ - ポルトガル出身。フランス・リーグ・アンのASモナコ所属。リカルド・クアレスマ - ポルトガル出身。ポルトガル・プリメイラ・リーガのFCポルト所属。リカルド・サモラ - スペイン出身。サモラ賞の由来となった。リカルド・ロペス・フェリペ - スペイン出身。ヘタフェCF所属。リカルド・フラー - ジャマイカ出身。ブラックプールFC所属。ジョゼ・リカルド・ドス・サントス・オリベイラ - ブラジル出身。グレミオFBPA所属。登録名「リカルド」または「リカルジーニョ」比嘉リカルド - ブラジル出身で日本国籍。フットサル選手でもある。FC琉球所属。リカルド・ペラエス - メキシコのサッカー選手。クルブ・アメリカ所属。リカルド・ペレイラ - ポルトガル出身。レスター・シティFCなどに所属した。リカルド・ラボルペ - アルゼンチンのサッカー選手。リカルド・ルイス・ポッズィ・ロドリゲス - ブラジル出身。サントスFCなどに所属した。登録名「リカルジーニョ」リカルド・ロドリゲス - スイス出身。VfLヴォルフスブルク所属。ハミルトン・リカルド - コロンビア出身。湘南ベルマーレに所属した。
Title: リカルド (Ricardo PLC)
Section: スポーツ
Subsection: モータースポーツ

リカルド・ズニーノ - アルゼンチン出身のカーレースドライバー。リカルド・ゾンタ - ブラジル出身のカーレースドライバー。リカルド・パトレーゼ (Riccardo) - イタリア出身のカーレースドライバー。リカルド・パレッティ (Riccardo) - イタリア出身のカーレースドライバー。リカルド・リデル (Rickard) - スウェーデン出身のカーレースドライバー。リカルド・ロセット - ブラジル出身のカーレースドライバー。リカルド・ロドリゲス (レーサー) - メキシコ出身のカーレースドライバー。
Title: リカルド (Ricardo PLC)
Section: スポーツ
Subsection: その他

リカルド・クライチェク (Richard) - オランダ出身のプロテニス選手。リカルド・ナニータ - ドミニカ共和国出身のプロ野球選手。リカルド・ロケット - アメリカ合衆国出身のアメリカンフットボール選手。リカルド・ロペス - メキシコ出身の元プロボクサー。リカルド (自動車部品メーカー) - イギリスの自動車トランスミッションメーカー。リカルド・スガノ -大相撲力士・魁聖一郎の本名。
Title: リカルド (Ricardo PLC)
Section: 架空

リカルド・フェリーニ - テレビアニメ『ガンダムビルドファイターズ』の登場人物。リカルド・ソルダート - ゲーム『テイルズ オブ イノセンス』の登場人物。リカルド・ゴメス - ゲーム『シャドウハーツ・フロム・ザ・ニューワールド』の登場人物。リカルド・ルッソ - ライトノベル『BACCANO!』の登場人物。リカルド・アーヴィング - ゲーム『バイオハザード5』の登場人物。
Title: エンパイア・ピクチャーズ (Empire International Pictures)
Section: abstract

エンパイア・ピクチャーズ（Empire International Pictures）とは、かつてアメリカに存在した映画製作会社。
Title: エンパイア・ピクチャーズ (Empire International Pictures)
Section: 概要

映画監督のアルバート・バンドを父に持つチャールズ・バンドが1983年に設立。チャールズ自身も監督としてホラー映画を中心に数々のB級映画を撮ったが、エンパイアは倒産しフルムーン・ピクチャーズを新たに設立。エンパイア時代は企画倒れの作品も多かったが、世界的にヒットした作品も僅かにある。
Title: エンパイア・ピクチャーズ (Empire International Pictures)
Section: 代表作

フロム・ビヨンドテラービジョンドールズパペット・マスターSFゾーン・トゥルーパーズSFソードキル：藤岡弘ハリウッド初主演作。トロル：『ネバーエンディング・ストーリー』でブレイクしたノア・ハザウェイ主演。ZOMBIO/死霊のしたたりトランサーズ/未来警察2300グーリーズグーリーズIIロボ・ジョックス：この映画の特撮コストが高騰し、映画は完成したものの会社が倒産した。
Title: SHOEI (Shoei)
Section: abstract

株式会社SHOEI（ショウエイ）は、東京都台東区に本社を置くヘルメットメーカー。JPX日経中小型株指数の構成銘柄の一つ。
Title: SHOEI (Shoei)
Section: 概要

鎌田栄太郎が1954年3月に鎌田ポリエステルを創業。1959年3月17日に昭栄化工株式会社を設立。1960年1月よりオートバイ用ヘルメット製造に着手。鎌田が新橋で経営していた旅館を出張などで利用していた本田技研工業 (ホンダ) 社員から、外国製ヘルメットに対する不満を聞いたことがきっかけであり、当初はリヤカーにヘルメットを積んで納品していた。1965年には本田技研工業の純正ヘルメットに採用。1968年に茨城工場を建設、7月にはアメリカに現地法人を設立。1980年代には世界一の生産量を誇るヘルメットメーカーに成長。1986年に当時本田技術研究所より独立し設計事務所を営んでいたCKデザインの佐々木和夫を技術顧問として迎えた。佐々木提案によるヘルメットの快適性をテーマに風切音や換気性などの改善と向上に努め、頭部を保護するだけではなく快適性も備えたものへと発展させた。この機能を具備したヘルメットはオンロード用だけのとどまらず、オフロードも含め波及した。この頃に新橋の鎌田の旅館は本社ビルに改装され一階は日本料理屋として打合せなどにも活用されていた。旅館の息子というだけあって鎌田の料理の腕前もなかなかのものだった。1992年、放漫経営などによる資金繰りの悪化から会社更生法の適用を申請。三菱商事の支援もあって当初計画を前倒しして1998年に更生手続を終了。同年5月に株式会社シヨウエイ、同年8月に現社名に変更する。2004年、ジャスダックに上場するが、2007年10月7日上場廃止。同年東京証券取引所2部に上場。2015年10月29日に東京証券取引所第一部に指定替えされた。
Title: SHOEI (Shoei)
Section: エピソード

オートバイレースではモリワキエンジニアリングと関係が強く、所属ライダーはSHOEI製ヘルメットを着用する。1983年よりロードレース世界選手権（WGP/現MotoGP）へと進出し、1987年世界王者を獲得するモリワキ出身のワイン・ガードナーも長くSHOEIユーザーだった。WGPのトップライダーでは片山敬済が早期にSHOEIと契約し使用を開始したほか、最高峰500ccクラスチャンピオン経験者、エディ・ローソンはそれまで米・ベル社のヘルメットを着用していたが、1987年シーズン途中から新規にショウエイと契約しユーザーとなった。供給開始した同社は、彼がトップグレードのヘルメットではなく、セカンドグレードのヘルメットを使っていて理由を聞いたところ、「こっちのほうが風切り音が少ないから」と返答された。時速300キロ (km/h)に達することもあるレース中、二輪ライダーは常に暴風の真っ只中にいるような風切り音にさらされる。それまでショウエイの技術者はその音の部分にさして注意を払っていなかった（あえて無視していた）が、ローソンが音の部分に最も神経を使っていた事に驚き、その塊のような空気抵抗と闘いながら走るチャンピオンの意見を無視することもできず、後に空気抵抗の影響がより少ない「X-8」の特徴的なシールド開発へとつながっていった。X-8ではそれまで別バーツとなっていたシールドホルダーシステムを廃止し、シールド自体の内側に本体との接続ホールド機能を持たせて表面サーフェスを均一化し、風切音の減少に成功した。1980年代中盤には4輪レース用のヘルメットも顧客を増やし、国内トップレーサーの中では長谷見昌弘が1970年代よりSHOEIユーザーでありもっとも古い顧客であったが、高橋健二、鈴木亜久里などもユーザーとなりレースで使用開始。四輪世界最高峰レースであるF1でもケネス・アチソンやステファン・ヨハンソンと契約し1986年から参戦した。1991年に勢力を一気に拡大しF1でのヘルメットの最大勢力となり、アラン・プロスト(92年まで)とミハエル・シューマッハ(92年途中まで)も着用開始。1992年から1994年2月まではアイルトン・セナもショウエイ製ユーザーであった。ミカ・ハッキネンは1994年から1997年にショウエイヘルメットを着用。ジャン・アレジは1991年から1998年までの8年と長いユーザーであった。1998年頃を最後に4輪レースからは撤退し、その後の製品ラインナップは2輪用のみである。MotoGPではマルク・マルケスやトニ・エリアスらが着用している。二輪／四輪車用ヘルメットのみならず航空機用ヘルメットも製造しており、FHG-1（主に陸上自衛隊向け）、同2（主に航空自衛隊向け）、同3（主に海上自衛隊向け）、同5（主に官公庁・民間向け）などを製造している。但し自衛隊向けの製品は防衛装備庁の公告に基づく入札による契約ごとに仕様書に従い随時製造するものであり、必ずしも昭栄化工／SHOEI一社のみが独占的に製造しているわけではない。2011年の東日本大震災では岩手と茨城の両工場が被災した。損害額は6,300万円であった。
Title: SHOEI (Shoei)
Section: ラインナップ
Subsection: フルフェイス

X-FifteenGT-Air IIZ-8GlamsterEX-ZEROOPTICSON(HUD搭載ヘルメット)
Title: SHOEI (Shoei)
Section: ラインナップ
Subsection: フリップアップ

NEOTEC3
Title: SHOEI (Shoei)
Section: ラインナップ
Subsection: オープンフェイス（ジェット）

J-FORCE IVJ-Cruise IIJ・O
Title: SHOEI (Shoei)
Section: ラインナップ
Subsection: オフロード・トライアル

VFX-WRHORNET ADV
Title: SHOEI (Shoei)
Section: ラインナップ
Subsection: トライアル

※2024年1月現在
Title: SHOEI (Shoei)
Section: 廃番ヘルメット
Subsection: フルフェイス

GT-AirZ-7QWESTRYDX-fourteenX-TWELVEXR-1100X-ElevenX-9Z-6Z-5WYVERN IIRFXX-FOUR Light IIx-kids
Title: SHOEI (Shoei)
Section: 廃番ヘルメット
Subsection: システム

NEOTECMULTITECNEOTEC II
Title: SHOEI (Shoei)
Section: 廃番ヘルメット
Subsection: ジェット

J-cruiseSR-JJ-FORCE IIIJ-FORCE IIJ-STREAMMASH-X
Title: SHOEI (Shoei)
Section: 廃番ヘルメット
Subsection: オフロード

VFX-WVFX-DTHORNET-DSHORNET-DS PINLOCK®
Title: SHOEI (Shoei)
Section: 廃番ヘルメット
Subsection: トライアル

TR-3
Title: SHOEI (Shoei)
Section: 工場

茨城工場 - 茨城県稲敷市羽賀1793番地1岩手工場 - 岩手県一関市藤沢町徳田字野岡27番地1
Title: エデンレッド (Edenred)
Section: abstract

エデンレッド（フランス語: Edenred S.A.）は、「チケットレストラン」の名称で知られる福利厚生用食事券を中心に、企業向けペイメントサービスを提供する株式会社。フランス・パリ近郊のマラコフに本拠を置き、世界40カ国以上で事業を展開する多国籍企業である。ユーロネクスト・パリ上場企業（Euronext: EDEN  ）。本項では、日本法人の株式会社エデンレッドジャパンについても記述する。