shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 製品
Subsection: MZR-R

MZR-Rと呼ばれるP41は、マツダと共同開発した最初のAER製エンジンで、直列4気筒にシングルターボが付いた2.0リッターのエンジンで、P32Tのエンジン構造に基づいて作られ、LMP2カーに搭載して使用された。2007年のALMS開幕戦、セブリング12時間レースにB-K・モータースポーツが搭載し参戦、2008年もB-K・モータースポーツが搭載を継続した。2009年のALMSで、ダイソン・レーシングが2勝を上げた。2010年に、P41は新しいブロックとシリンダー・ヘッドとパワーアップを果たした新型のP70に置き換えられた。新エンジンはLMP1クラスで使用する為、ターボチャージャー付きエンジンテクノロジーの最先端で、24時間レースの厳しさにも耐えられるように設計された。LMP1カーに搭載されるエンジンでは小排気量であるが、1気筒あたりの基準では、F1のエンジンを上回るパワーを発揮する。2011年に、ダイソン・レーシングはALMSのLMP1クラスで、ドライバーズ、チーム、マニュファクチャラータイトルを総なめにした。ダイソン・レーシングはP70の使用を継続し、2013年のALMSでは、更に馬力とトルクを増したP90と呼ばれるエンジンにアップグレードした。MZR-Rはインディ・ライツの新しい車両の搭載エンジンに選ばれ、マツダのロゴが入ったエンジンが2015年にデビューした。
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 製品
Subsection: MZ-2.0T

2016年に、USCC（ユナイテッド・スポーツカー選手権）向けに市販車用エンジンをベースとしない、2リッター直4ターボのMZ-2.0Tをマツダと共同開発し、マツダのLMP2マシン(ローラ・B08/80)、2017年からはマツダのDPi車両(RT-24P)に搭載した。しかし車両・エンジン共にトラブルが多く苦戦を強いられたが、その後ヨースト・レーシングとのジョイント、エンジンもP91Bと呼ばれる新型に変更され、2019年第6戦ワトキンス・グレンで優勝、チーム初の優勝をワン・ツー・フィニッシュで飾った。
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 製品
Subsection: P60

FIA 世界耐久選手権（WEC）のLMP1クラス用に設計された、2.4リッターV6ツインターボエンジン。2014年からバイコレス・CLM P1/01、レベリオン・R-Oneが使用。2018年からP60Bへと変更し、BRエンジニアリング・BR1、ジネッタ・G60-LT-P1に使用された。
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル

AER製エンジンは、多くの選手権と主要なレースで成績を挙げてきた。
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 1999年

イギリスツーリングカー選手権（BTCC）：ローラン・アイエッロとボーダフォン・日産レーシングによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (SR20)BTCC：マット・ニールとチーム・ダイナミックスによる独立選手権 (SR20)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2000年

BTCC：マット・ニールとチーム・ダイナミックスによる独立選手権 (SR20)スウェーデンツーリングカー選手権：トミー・ルスタードとElgh・モータースポーツによるドライバーズタイトル (SR20)FIA スポーツカー選手権：レッドマン・ブライトとSRLチームによるチームタイトル (P14)ル・マン24時間レース：マルチマティック・モータースポーツによるLMP675クラス優勝 (P14)グランダム・ロードレーシング SRIIクラス：アーチエンジェル・モータースポーツによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P14)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2001年

ル・マン24時間レース LMP675クラス：MG-ローラ・EX257が予選にて、クラス1位2位を占める。リザルトは両車リタイヤ (P07)FIA スポーツカー選手権 SR2クラス：スポーツレーシング・チーム・スウェーデンとラリー・オベルト及びテッド・ビョルクによるチーム、ドライバーズタイトル (P14)グランダム・ロードレーシング SRIIクラス：アンディ・ラリーとアーチエンジェル・モータースポーツによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P14)アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）：マニュファクチャラー・チャンピオン (P14)デイトナ24時間レース SRPIIクラス：アーチエンジェル・モータースポーツによるSRPIIクラス優勝 (P14)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2002年

ALMSのLMP675クラス：ジョン・フィールドとナイトホーク・レーシングによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P07)セブリング12時間レース LMP675クラス：インタースポーツ・レーシングによるLMP675クラス優勝 (MGブランドのXP20)プチ・ル・マン LMP675クラス：インタースポーツ・レーシングによるLMP675クラス優勝 (MGブランドのXP20)グランダム・ロードレーシング SRIIクラス：テリー・ボーチェラーとランド・レーシングによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P14)ル・マン24時間レース：予選でAER製エンジン搭載車がLMP675クラスの1位2位3位を占める (P07)テレフォニカ・ワールドシリーズ・バイ・ニッサン：AER製エンジン搭載車が37台を占める (P14)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2003年

FIA スポーツカー選手権 SR2クラス：ルッチアーニ・エンジニアニングによるチームタイトル (P14)ALMSのLMP675クラス：クリス・ダイソンとダイソン・レーシングによるドライバー、マニュファクチャラーズ、チームタイトル (P07)デイトナ24時間レース SRPIIクラス：チーム・シアトル/エセックス・レーシングによるクラス優勝 (P14)セブリング12時間レース LMP675クラス：ダイソン・レーシングによるクラス優勝 (P07)スーパーファンド・ワールドシリーズ・バイ・ニッサン：日産3.0リッターV6シリーズへの設計・マニュファクチャラー・トラック・サポートワールドシリーズ・ライト：2.0リッターシリーズへの設計・マニュファクチャラー・トラック・サポート
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2004年

ALMSのLMP675クラス：ミラクル・モータースポーツによるチームタイトル (P14とP07)ル・マン耐久シリーズのLMP675クラス：クラージュ・コンペティションによるチームタイトル (P07)スーパーファンド・ワールドシリーズ・バイ・ニッサン：日産3.0リッターV6シリーズへの設計・マニュファクチャラー・トラック・サポートワールドシリーズ・ライト：2.0リッターシリーズへの設計・マニュファクチャラー・トラック・サポート
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2005年

ALMSのLMP2クラス：インタースポーツ・レーシングによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P07)ル・マン耐久シリーズのLMP2クラス：ガレス・エヴァンスとチェンバレン＝シナジー・モータースポーツによるマニュファクチャラーズ、チームタイトル (P07)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2006年

ル・マン・シリーズのLMP2クラス：バラージ-イプシロンによるチームタイトルと、AER製エンジン搭載車による全戦のポールポジション獲得及び全勝 (全戦ポール・トゥ・ウィン)ル・マン24時間レースのLMP2クラス：RMLレーシングによるLMP2クラス優勝
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2007年

ル・マン・シリーズのLMP2クラス：RMLレーシングとマイク・ニュートン及びトーマス・エルドスによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P07)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2009年

ALMSのLMP2クラス：ダイソン・レーシングによるプチ・ル・マンでのポール・トゥ・ウィンと、ライム・ロック戦での優勝 (P41)アジアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラス：ペスカロロ・マツダによる2回のクラス優勝 (P41)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2010年

ALMSのLMPクラス：ダイソン・レーシングによるミッドオハイオ戦の優勝。マツダ、ダンロップ、カストロール並びにバイオ燃料であるイソブチルアルコールによる初の優勝 (P70)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2011年

ALMSのLMP1クラス：ダイソン・レーシングによるミシュラン・グリーンX・チャレンジ選手権を含むマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (P70)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2012年

ALMSのLMP1クラス：ダイソン・レーシングによるセブリング12時間レースとプチ・ル・マンでの優勝 (P70)
Title: アドヴァンスド・エンジン・リサーチ (Advanced Engine Research)
Section: 主なレースの記録とタイトル
Subsection: 2019年

WECのLMP1クラス：SMPレーシングがル・マン24時間レースで総合3位。年間チームランキングでも3位 (P60B)
Title: EFG_インターナショナル (EFG International)
Section: abstract

EFG インターナショナル (イーエフジー インターナショナル)はスイスのチューリッヒに本拠を置くグローバルなプライベートバンキンググループの持株会社で 傘下に プライベートバンク や 資産管理会社、資産運用会社などを有する。2016年12月末現在、EFGインターナショナルグループのプライベートバンキング事業の運営は世界約40カ所で約3,752人の従業員を擁す。
Title: EFG_インターナショナル (EFG International)
Section: 歴史

EFG インターナショナルは、1995年にジャン＝ピエール クオーニ ローレンス D. ホーウェル (Jean Pierre Cuoni Lawrence D. Howell)、バロンコルソフォン-ハプスブルク (Baron Corso von Habsburg)、その他5人によって設立された。 EFG Bank AG (現･EFGインターナショナルの子会社) は1995年にチューリッヒで事業を開始後、Banque de Depot Genevaのスイス・ジュネーブにおけるプライベートバンキング部門およびRoyal Bank of Scotland のスイス業務の買収 (1997年)、およびBanque Edouard ConstantおよびBanSabadell Finance (Geneva) の買収 (2003年) を経て、2005年に持株会社 (EFGインターナショナル) を設立し、現在の形態に移行。同年EFGインターナショナルはスイス証券取引所に上場する。
Title: EFG_インターナショナル (EFG International)
Section: 構成

EFGインターナショナルはグループ全体で3,752人の従業員を擁し、世界で約40拠点(ヨーロッパ・中東に23拠点、中米・南米に11拠点、アジアは上海・台北・香港・シンガポール・ジャカルタの5拠点)で金融サービスを展開する。主要株主はルクセンブルクのEuropean Financial Group EFG SAの傘下にある、EFG Bank European Financial Group SAで上場株式の44％超を保有する。（2016年12月末現在）
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: abstract

Aは、ラテン文字（アルファベット）の1番目の文字。小文字は a 。ギリシャ文字のΑ（アルファ）に由来し、キリル文字のАに相当する。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: 字形

大きく分けて3つの字形が使われる。 三角形の左辺と右辺が下にのびた形であり、大文字に使われる。丸の右に縦に接線を付けた形 (single-storey) であり、多く小文字に使われるが、大文字の筆記体でこの字形を使うことがある。またフラクトゥールでは                                          A                         a                                {\displaystyle {\mathfrak {A\ a}}}  のようである。2の変形として、接線を上に延ばして左に曲げて折り返した形 (double-storey) がある。この形は多く小文字印刷書体に使われる。その他、横棒が無いギリシャ文字のΛ（ラムダ）の様な書体や、横棒がVのようになったものもある。これらはロゴタイプのデザイン上の違いであり意味としては本稿のAと同一である(アメリカ航空宇宙局の旧ロゴのΛはAである。)。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: 歴史

フェニキア文字、原カナン文字のアレフに由来し、さらに辿ると、その原型は「牡牛の頭」を象ったヒエログリフ（F1）にあるとされる。現代でもヘブライ文字でAにあたるאは牡牛の意味を持つ。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: 呼称

拉・独・蘭・印尼・越・エス：アー [aː]仏・伊・西：ア [a]洪：アー [ɒː]英：エイ [eɪ]豪：アイ [aɪ]日：エー [e̞ꜜː]・エイ [e̞ꜜi]
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: 音素

この文字が表す音素は原則として[a]（非円唇前舌広母音）もしくは[ɑ]（非円唇後舌広母音）、またはその類似音である。英語では大母音推移の結果、特に強勢が置かれた場合短音は[æ]、長音（二重母音）は[eɪ]となることが多い。ハンガリー語では[ɒ]（円唇後舌広母音）だが、á は非円唇前舌広母音の長音[aː]である。フランス語では an または am に他の子音が続くとき、または語末でやや円唇化した[ɑ̃]（非円唇後舌広鼻母音）になる。ベトナム語では[aː]である。短音はĂ, ăと書く。日本語のローマ字表記ではア段の母音に用いる。また、「A」一文字で「あ」と読む。朝鮮語のローマ字表記では母音ㅏを示す。また、ㅐ、ㅑ、ㅒ、ㅘ、ㅙも、それぞれae, ya, yae, wa, waeとaを含む綴りとなる。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: Aの意味
Subsection: 学術的な記号・単位

文法英語で、単数を表す不定冠詞。形容詞を示す英語辞典での記号。直接名詞を装飾する限定用法を示す英語辞典での記号。ロマンス語で与格を表す前置詞。フランス語で与格を表す前置詞（à）。スペイン語で与格を表す前置詞。4格を表すドイツ語辞典での記号。単位加速度（acceleration）を示す物理学の記号（小文字、慣習）振幅（amplitude）を示す物理学の記号（大文字、慣習）ベクトルポテンシャルを示す物理学の記号（大文字、慣習）アンペアを示すSI単位（大文字、電流の単位）アール（小文字、面積の単位）アトを表すSI接頭語（小文字）数学既知の数を示す数学の記号（慣習）既知の集合を示す数学の記号（慣習）既知の行列を示す数学の記号（慣習）大文字で環 (anneau) を表す（慣習）フラクトゥール小文字でイデアルを表す（慣習）幾何学において軌道長半径を表す。十を意味する数字。十六進法や二十進法など、十一進法以上（参照：位取り記数法#Nが十を超過）において十（十進法の10）を一桁で表すために用いられる。一つの部品に、0を用いずに十個以上でチャンネルを嵌合する場合、九を「9」、十を「A」、十二を「C」、十五を「F」、二十を「K」などというようにも用いられる。コンピューターアノード端子を示す記号（大文字）— ダイオード・サイリスタ・真空管アンカー要素を示すHTMLの語DNSサーバの設定ファイルで「Aレコード」。音楽音名の一つ（英米式、独式）。イタリア式では「la」、日本式では「イ」、音高では440Hzに相当。6を表す音楽関係者の隠語その他ABO式血液型の一つ。A型。Aモード。超音波検査における、検査方法の一つ。非金属元素の略号。アモルファスの略号（例：a-Si など）。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: Aの意味
Subsection: その他の記号

国際音声記号 では、[a] が非円唇前舌広母音 を、[ɑ] が非円唇後舌広母音を表す。X-SAMPAでは、「a」が非円唇前舌広母音を、「A」が非円唇後舌広母音を表す。キルシェンバウムでは、「a」が非円唇中舌広母音を、「A」が非円唇後舌広母音を表す。解答のこと (Answer)（例：Q&A）。「アルファベット上の順番」から派生して、第一位や最上級を意味することがある（例：A級）。一般に学校の成績では最上を表す。細かく成績を付ける際には+や-を用いる事がある（例：A+、A-）。劇場や競技場、業績等ではS（特別席）に次ぐよいランクを表す。スポーツなどの競技での、リーグ等のグループの段階を表す。Sが「特A」としてA（即ち「平A」）より上で最上級の場合と、Aが「平A」でも最上級の場合がある。会社の経営状態に関するランク付け等でAは、BやCに対してよい状態を表すが、AA、AAAのように数が増えたり、AA+のように+が付くと、よりよい状態を表すので、Aが必ずしも最上を表すのではない。米国のプロ野球のマイナーリーグのランクでは、同様に、AAAが一番よく、AAが次、Aはその下位におかれる。「1」という意味の「エース」を「A」とも書く。しばしばトランプの A（エース）のことを指す。日本産業規格（JIS）などで規定された紙のサイズ。A判。鉄道の駅ナンバリングにおける路線記号。JR函館本線・石北本線（白石駅 - 旭川駅 - 網走駅）(Abashiri)都営地下鉄浅草線 (Asakusa)北陸鉄道浅野川線 (Asanogawa)JR北陸本線・琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・山陽本線、赤穂線（敦賀駅 - 京都駅 - 大阪駅 - 上郡駅、相生駅 - 播州赤穂駅）近鉄難波線・奈良線嵐電嵐山本線 (Arashiyama)JR山陰本線（城崎温泉駅 - 米子駅）西鉄甘木線 (Amagi)軍用航空機の形式で攻撃機 を表す記号。「Attacker」の略。A-10、A-4、F/A-18 など。古代ローマ人 の個人名アウルス（Aulus）の略。キスを指す隠語。この用法ではBはペッティング、Cはセックス、Dは妊娠、Eは中絶を指す。日本の中高生間での間で使われた（ - 1980年代?）。→英語ではXがよく用いられる。円谷プロダクションが製作した特撮テレビ番組のタイトル及びその主人公「ウルトラマンA（ウルトラマンエース）」の略。コンピュータエンターテインメントレーティング機構のレーティング表示において全年齢対象を表す（2006年3月以降）。「アルファ」フォネティックコードの第一コード。旅客機の形式でエアバス 製を表す（例：A300、A320 ）。少年犯罪においての被疑者の仮称。週刊誌などの出版物によく使われるが、新聞やテレビでは現在は使われていない。日本国有鉄道およびJRグループでは、次のような意味に用いている。グリーン車に相当する寝台車として、A寝台車を意味する。特急料金の区分で、A特急料金。速度種別で、運行される鉄道車両の速度の基準が100km/h台。中央・総武緩行線で、「東行」をA線と呼称する。東京地下鉄（東京メトロ）では、起点駅から終点駅へ向かう列車が走る方向の線路をA線と呼称する。ヨーロッパの鉄道では、一等車を意味する記号として、客車の形式に付けられる。牛肉の格付けで、歩留まりがもっともよいもの。アナログの略。DA変換など。スピードスケート（ショートトラック競技等）の競技結果の表示において、同走者の妨害行為による救済措置の適用者を示す記号。アドバンス（Advance）の意味。ナサニエル・ホーソーンの『緋文字』において、「姦通の罰として彼女は姦婦(adulteress)を示す赤いAの字を服につけさせられた」との記述がある。自閉当事者(未診断者を含む)における「自閉(Autistic)」の略称。アスペルガー症候群の略称である「アスペ」は蔑称とみなされるため、二十一世紀以降、当事者によってこの用語が用いられるようになった。自閉症・自閉症スペクトラム障害・アスペルガー症候群(いわゆる AS)・広汎性発達障害などを包括する概念である。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: Aの意味
Subsection: 商品名・作品名

1998年に森達也監督が作成した、オウム真理教をテーマにしたドキュメンタリー映画。→A (映画)2001年-2002年までテレビ愛知が採用していた放送局マスコットキャラクター。2005年4月17日-6月26日まで日本テレビ系列局で放送されたバラエティ番組。→A (テレビ番組)浜崎あゆみの10枚目のシングル。→A (浜崎あゆみのシングル)石川貴之作曲の楽曲、A（エース）。電気グルーヴの7作目のアルバム、A（エース）。→A (電気グルーヴのアルバム)SUPERCARのベストアルバム。→A (SUPERCARのアルバム)メルセデス・ベンツの乗用車の1クラス。Aクラス（例：A200など）。トヨタ車の形式名に於いては、FR世代のセリカ、カリーナ/コロナ、スープラを意味する車両識別記号（例：TA22、AA63、JZA80）。トヨタ・A型エンジン、またはそれを搭載していることを表す（例：AE86、AT210）。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: 符号位置

他、EBCDIC では、「A」は 193 で表され、「a」は 129 で表される。
Title: A (A&O Hotels and Hostels)
Section: 他の表現法

フォネティックコードはANSIでは"Alpha"、ICAO, ITU, IMO, FAAでは"Alfa"である。
Title: ファイテン (Phiten)
Section: abstract

ファイテン株式会社（英語: PHITEN Co.,Ltd）は京都府京都市中京区に本社を置く、化粧品・医薬部外品・医療機器の製造・販売、スポーツ関連商品・健康食品・健康グッズなどの製造・販売、不動産事業などを行う会社である。
Title: ファイテン (Phiten)
Section: 概要

金属をナノレベルで水中に分散させる「アクアメタル技術」を活かした健康・スポーツネックレス（RAKUWAネックレスなど）が有名で、多くの著名アスリートが愛用している。ファイテン社が契約を結ぶ条件として「その選手がファイテンの商品を必要として愛用していること」をこだわりとしている。「すべての人の 『ボディケアカンパニー』へ」をブランドステートメントとして掲げ、人々の健康な身体、夢見ることをやめない身体づくりに貢献し続けることを目指している。
Title: ファイテン (Phiten)
Section: 沿革

創業者の平田好宏が、自身の膠原病の克服経験から治療の道を志し、京都堀川にて治療院を開業。自然治癒力に着目した治療院を展開しホームケアを推奨していたが、商品開発が多忙を極め治療院を閉院。1983年、ファイテン株式会社を設立。1995年、「パワーテープ」初期版を開発・製造開始。1996年、高温ストレートアイロンで行う縮毛矯正を山下ユウコと共同開発。日本とアメリカで特許を取得。1999年、ファイテン商品を専門で扱うファイテンショップ1号店が巣鴨にオープン。2001年、アクアメタル技術「アクアチタン」「アクアゴールド」誕生。「アクアチタン」を採用した1号商品「RAKUWAネック」発売。2004年、独自技術「アクアゴールド」「アクアシルバー」を採用した基礎化粧品「アクアゴールド」シリーズ誕生。2007年、日本企業では初となる、MLBとの契約「MLBオーセンティックライセンス契約」を締結。RAKUWAネックレス、RAKUWAブレス、パワーテープがMLBの公式用品として認定された。京都本社にて、リラクゼーションサロン「IPサロン京都店」を開店。2010年、日本バドミントン協会の公式ウェアとして認定を受ける。2011年、日本バレーボール協会の公式サポーターとして認定を受ける。IPサロン東銀座店をオープン。2013年、ファイテンショップに健康家電「ソラーチ」「アクアチタン浴カプセル」などを設置したIP（疲労回復）コーナーを全国展開。2015年、日本バレーボール協会の公式ウェアとして認定を受ける。2016年、ファイテン公式キャラクター「ふぁいにゃんず」誕生。2022年、健康家電レンタルサービス「RAKU レンタ」のサービス開始。2023年、 設立40周年を迎える。「ナノメタックスコーティング（水煙加工）」を開発。
Title: ファイテン (Phiten)
Section: 主な契約選手

プロフィギュアスケーター：羽生結弦野球：大瀬良大地、佐藤輝明、丸佳浩、山田哲人、髙橋光成、柳田悠岐卓球：早田ひな、松島輝空スポーツクライマー：吉田智音、関川愛音陸上競技：拓殖大学女子陸上競技部 Smile Wing（スマイルウィング）、駒澤大学陸上競技部歌手・女優：森公美子タレント：西谷綾子、SUI、M高史
Title: ファイテン (Phiten)
Section: ファイテンの技術

金属をナノレベルで水中に分散させる「アクアメタル技術」を活かし、さまざまなストレスケア・ボディケア商品を開発し、世界各国で100余りの特許を取得している。2009年にはアクアメタル研究会のシンポジウム第1回が開催され、 京都府立医科大学吉川敏一を代表に、ブラウンシュヴァイク工科大学（ドイツ）マーチン・コルテ、UCLA（アメリカ）小川隆広、マッセー大学（ニュージーランド） デーヴィッド・ローランドによる研究発表が行われた 。2013年、吉川敏一と共同研究者である京都府立大学青井渉によって「アクアチタンには自律神経のバランスを調整する効果があるのではないか」という仮説が発表された。2020年、株式会社日本バイオリサーチセンターで実施された独自の水溶化メタル技術「メタックス」のマウスを用いた動物実験の結果、メタックスが抗不安作用を有することを示唆する結果が得られた。2021年、バイオベンチャー企業ネクスジェン株式会社との3年にわたる共同開発の結果、ファイテン化環境が細胞内分子の発現に影響を及ぼし、抗がん剤の薬効を増強する可能性が示唆された。2022年、帯広畜産大学のストレス負荷モデルを利用した実験において、ファイテンのアクアメタル技術を用いた製品について、 ストレスを抑制する可能性が見出された。同年、脳梗塞リハビリセンターによる研究提携第一弾を実施。脳卒中後遺症（片麻痺）に対するリハビリにおけるファイテンチタンテープ利用に有効な可能性を認めた。また脳梗塞リハビリセンターによる研究提携第二弾を実施。ファイテン光技術の脳卒中後遺症（片麻痺）に対するリハビリおよびセルフケアの効率化に有効な可能性が示された。2023年、脳梗塞リハビリセンターによる研究提携第三弾を実施。ナノメタックスコーティングの筋緊張の緩和、疲労回復、集中力を高める効果が実証された。
Title: ファイテン (Phiten)
Section: 事業所

本社京都府京都市中京区烏丸通錦小路角手洗水町678番地支店・営業所東京支店 - 東京都中央区新川2丁目20番7号 TOKOHビル5F札幌営業所 - 北海道札幌市中央区南2条西6-12-1 SB2-6ビル8F-C号室仙台営業所 - 宮城県仙台市青葉区錦町1丁目10番11号勾当台上杉通りビル6F名古屋営業所 - 愛知県名古屋市中区丸の内3丁目20番地3号BPRプレイス久屋大通6F京都営業所 - 京都府京都市中京区烏丸通錦小路角手洗水町678番地 四谷学院京都ビル3F福山営業所 - 広島県福山市三之丸町11-14 SUENAGAビル3F福岡営業所 - 福岡県福岡市中央区高砂2丁目24-27ブルームハイム2F物流センター京都府京都市伏見区羽束師菱川町491-1ファイテンショップ国内156店／海外76店ファイテンIPサロン東銀座店 - 東京都中央区築地1丁目9番6号 アロア築地ビル2F京都店 - 京都府京都市中京区烏丸通錦小路角手洗水町678番地 四谷学院京都ビル1F（ファイテンショップ内）IPサロンプラスアルファ - 栃木県塩谷郡高根沢町宝石台3-1-3美YOU人サロン浅草店 IPコーナー - 東京都台東区雷門2-20-3 アクアテルースUII 1階
Title: ファイテン (Phiten)
Section: 関連書籍

『ファイテンの謎』（魔法の首輪研究会著 角川書店 2009年8月26日）
Title: アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi)
Section: abstract

アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi) は、イタリアの航空機メーカー。レオナルド S.p.Aの子会社である。オフィスと工場はヴェネゴーノ・スペリオーレ、ヴァレーゼ、トリノ県サン・マウリーツィオ・カナヴェーゼのトリノ空港、ナポリ県ポミリアーノ・ダルコに位置する。MB-326やMB-339をはじめ、最新型のM-346や、前身のアレーニア・アエロナウティカとアエルマッキがブラジルのエンブラエルと2ヶ国3社で共同開発したAMX軽攻撃機・練習機など、練習目的や戦術支援目的航空機の生産能力に長けている。現在ではエアバス A330、A318、A319、A320、A321、新鋭機A380旅客機用やビジネスジェットのダッソー ファルコン 900、2000、F7X用エンジンナセルの開発・生産も受け持つ。
Title: アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi)
Section: 歴史

アレーニア・アエルマッキは2012年1月、アレーニア・アエロナウティカとその子会社であるアエルマッキ、アレーニアSIAを統合して設立された。アレーニア・アエロナウティカは1990年にアエリタリアとセレーニアが統合して設立されている。1997年にはSIAI-マルケッティと合併、練習機とその発展型などの異なる形式の航空機を生産を担っている。AMXのほか、G.222、C-27J スパルタン、パナヴィア・トーネード戦闘機、ユーロファイター タイフーンなど、さまざまな国際共同開発・生産計画にも参加した。また、M-346高等練習機の開発も、当初は旧ソビエト連邦のヤコヴレフ設計局との共同プロジェクトとしてスタートした。のちに共同開発計画は解消され、ソ連崩壊後のロシア側で完成したのがYak-130練習機である。2016年1月1日から、アレーニア・アエルマッキはレオナルド・フィンメッカニカ（現・レオナルド S.p.A）の航空機部門となった。
Title: アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi)
Section: 軍用訓練機

 創業以来軍用訓練機の設計と生産がアレーニア・アエルマッキのコアビジネスである。
Title: アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi)
Section: 軍用訓練機
Subsection: 生産機種

SF-260：レシプロエンジンまたはターボプロップエンジンを搭載した練習機。MB-326：ターボジェットエンジンを搭載した練習機および軽攻撃機。MB-339CD：ターボジェットエンジンを搭載した高等練習機、軽攻撃機。MB-326後期型から派生した、同機の後継機。M-345（旧称M-311）：ターボファンエンジンを搭載した練習機。もとはSIAI-マルケッティ社のS-211であり、同社を買収したアエルマッキ社が近代化改修した機体。M-346：ターボファンエンジン双発の、新世代型の高等練習機、軽攻撃機。
Title: アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi)
Section: 他社との共同開発

アレーニア・アエルマッキは以下の国際共同開発プログラムに参加した：AMXプログラム：AMXプログラムはアエルマッキとアエリタリア、ブラジルのエンブラエルによる共同開発プログラムとしてスタートした。アエルマッキは全体の24%を担当し、胴体前部、後部セクション、アビオニクス機器の開発製造を受け持った。イタリア空軍は寿命更新プログラムによって機体能力のグレードアップを要求している。パナヴィア・トーネードプログラム：アレーニア・アエルマッキはウィングパイロンとウィングチップ、フラップを設計、製造する。それはプログラム全体の5%に当たる。ユーロファイタープログラム：ユーロファイタープログラムでは全体の4%を担当し、ウィングパイロン、ツインミサイル、ツインキャリアー、ECMポッド、炭素ファイバー製構造物およびチタン製エンジンカウリングを設計、開発する。C-27Jプログラム：G-222輸送機開発プログラムに参加した後、アエルマッキは新型輸送機のC-27J スパルタン開発プログラムに参加し、外翼部の製造を担当する。
Title: アレーニア・アエルマッキ (Alenia Aermacchi)
Section: 民間機プログラム

1990年代半ばから、アレーニア・アエルマッキは民間航空機に対するエンジンナセル供給プログラムに参画している。そのプログラムではエンジンナセルの冷却部品、インレット、ファンカウル、エンジンへのシステムインターフェースを開発している。同社は1999年にユレル・デュボワ（現在はスネクマ・グループのユレル・ヒスパノ）と合弁事業を始めた。ユレル社はスラスト・リバーサーの開発と製造を専門とし、アエルマッキは最大100席の航空機に装着するナセル開発の全責任を得た。
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: abstract

株式会社小学館集英社プロダクション（しょうがくかん・しゅうえいしゃプロダクション、英: Shogakukan-Shueisha Productions Co., Ltd.）は、教育サービス事業やキャラクターライセンス事業、映像番組の企画・制作を主な事業とする日本の企業。一ツ橋グループの一企業。日本動画協会正会員。
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 概説

1967年6月26日に小学館が株式会社小学館プロダクション（しょうがくかんプロダクション、英: Shogakukan Productions Co.,Ltd.）として設立した。1990年代より、アメリカンコミックスの日本語版出版を行っている。2008年6月10日に集英社からの出資を受け、社名を現社名に改称した。2009年に増資を行い白泉社が資本参加。アニメで取り扱う作品は小学館の作品がほとんどであったが、2010年10月2日から放送の『バクマン。』を皮切りに集英社系列の作品も取り扱うようになった。資本関係こそ無いものの、一ツ橋グループには属する祥伝社やプレジデント社の系列作品も扱うことがある。2020年10月3日から放送の『トニカクカワイイ』シリーズを皮切りにワーナー ブラザース ジャパンとの共同製作作品も取り扱うようになった。
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 映像関連事業
Subsection: 現在・予定

ポケットモンスターシリーズ（1997年 - ）劇場版 名探偵コナンシリーズ（1997年 - ）おはスタ（1997年 - ）デュエル・マスターズシリーズ（2002年 - ）映画 ドラえもんシリーズ（2006年 - ）SPY×FAMILYシリーズ（2022年 - ）※2023年製作の劇場アニメを含む姫様“拷問”の時間です（2024年 - ）シンカリオン チェンジ ザ ワールド（2024年 - ）オーイ！とんぼ（2024年 - ）怪獣8号（2024年 - ）ダンダダン（2024年 - ）Summer Pockets（2025年 - ）
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 映像関連事業
Subsection: 過去

るーみっくわーるど（1986年 - 1987年）るーみっくわーるど1 炎トリッパーるーみっくわーるど2 ザ・超女るーみっくわーるど3 笑う標的炎の闘球児 ドッジ弾平（1991年 - 1992年）剣勇伝説YAIBA（1993年 - 1994年）X-MEN（1994年 - 1995年）※テレビ東京版、配給・日本語版制作モジャ公（1995年 - 1997年）バケツでごはん（1996年）爆走兄弟レッツ&ゴー!!シリーズ（1996年 - 1998年）学級王ヤマザキ（1997年 - 1999年）KAIKANフレーズ（1999年 - 2000年）ゾイドシリーズ（1999年 - 2001年、2004年 - 2006年）破邪巨星Gダンガイオー（2001年）スージーちゃんとマービー（2001年 - 2002年）探偵少年カゲマン（2001年 - 2002年）劇場版犬夜叉シリーズ（2001年 - 2004年）劇場版とっとこハム太郎（2001年 - 2004年）釣りバカ日誌（2002年 - 2003年）※制作協力わがまま☆フェアリー ミルモでポン!シリーズ（2002年 - 2005年）ロックマンエグゼシリーズ（2002年 - 2006年）コロッケ!（2003年 - 2005年）のりスタ!シリーズ（2003年 - 2015年）ギャグコロスタジオ（2004年 - 2005年）絶体絶命でんぢゃらすじーさんメジャー（2004年 - 2010年）MÄR-メルヘヴン-（2005年 - 2007年）劇場版 どうぶつの森（2006年）きらりん☆レボリューション（2006年 - 2009年）おはコロシアムシリーズ（2006年 - 2014年）おはコロシアム内で放送されている、あるいは過去に放送されたアニメについては当番組の項を参照。ミュータント タートルズ（2007年 - 2008年）※テレビ東京版（シーズン1〜2のみ）ハヤテのごとく!（2007年 - 2008年、2009年）鉄子の旅（2007年）絶対可憐チルドレン（2008年 - 2009年）ゴルゴ13（2008年 - 2009年）※テレビアニメ版極上!!めちゃモテ委員長（2009年 - 2011年）クロスゲーム（2009年 - 2010年）水木しげるの遠野物語（2010年）ひめチェン!おとぎちっくアイドル リルぷりっ（2010年 - 2011年）メタルファイト ベイブレード（2010年 - 2011年）バクマン。シリーズ（2010年 - 2013年）※初の集英社作品。とっとこハム太郎（2011年 - 2013年）※アニメーション制作ちび☆デビ!（2011年 - 2014年）LINE TOWN（2013年 - 2014年）団地ともお（2013年 - 2015年）となりの関くん（2014年）※初の一ツ橋グループ外（KADOKAWA メディアファクトリー）原作。テンカイナイト（2014年 - 2015年）怪盗ジョーカー（2014年 - 2016年）映画 妖怪ウォッチシリーズ（2014年 - 2023年）境界のRINNE（2015年 - 2017年）おまかせ!みらくるキャット団（2015年 - 2016年）12歳。〜ちっちゃなムネのトキメキ〜（2016年）斉木楠雄のΨ難（2016年・2018年・2019年）OHA OHA アニキ（2016年 - 2018年）覆面系ノイズ（2017年）アイドル×戦士ミラクルちゅーんず!（2017年）笑ゥせぇるすまんNEW（2017年）100%パスカル先生（2017年）プリプリちぃちゃん!!（2017年）からかい上手の高木さんシリーズ（2018年 - 2022年）※2022年製作の劇場アニメを含むグリムノーツ The Animation（2019年）※第8話以降新幹線変形ロボ シンカリオン（2015年 - 2022年）※2018年および2021年製作のテレビアニメシリーズを含むメジャーセカンド（2018年 - 2020年）MIXシリーズ（2019年 - 2023年）トニカクカワイイシリーズ（2020年 - 2023年）※初のワーナー ブラザース ジャパンとの共同製作作品。モグモグモギュー（2020年）ゾゾゾ ゾンビーくん（2020年 - 2021年）出会って5秒でバトル（2021年）チキップダンサーズ（2021年 - 2022年）古見さんは、コミュ症です。（2021年 - 2022年）名探偵コナン ゼロの日常（2022年）アオアシ（2022年）リズスタ -Top of Artists!-（2022年）おにぱん!（2022年）サマータイムレンダ（2022年）スプリガン（2022年）よふかしのうた（2022年）名探偵コナン 犯人の犯沢さん（2022年）モブサイコ100 III（2022年）うる星やつら（2022年版、2022年 - 2024年）もののがたり（2023年）絆のアリル（2023年）ゾン100〜ゾンビになるまでにしたい100のこと〜（2023年）Helck（2023年）葬送のフリーレン（2023年 - 2024年）
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 通販事業

小学館公式総合通販サイト LIFETUNES MALL「LIFETUNES MALL」ShoProモール「ShoProモール」オリジナルウイスキー通販サイト「WHISKY MEW」×ブランドコラボプロジェクト『kuumaA』公式ECサイト「kuumaA」
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 教育事業
Subsection: 幼児教室

ドラキッズ - 幼児向け学習教室
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 教育事業
Subsection: アフタースクール

ポケモングローバルアカデミー
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 教育事業
Subsection: 大人向け講座

小学館アカデミー絵画倶楽部S. ATELIER（小学館アカデミーSアトリエ） - アートスクール
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 教育事業
Subsection: 通信教育

名探偵コナンゼミ 通信教育
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 教育事業
Subsection: 総合保育事業

小学館アカデミー保育園 - 認可保育園・認可外保育園・幼保一体型施設の運営。だっこルーム - 託児所HAS - ベビーシッターサービス
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 主なアワード

小学館集英社プロダクションが運営する小学館アカデミー保育園（にしおぎ南保育園等）は、ハビタット評価認証制度におけるJHEP認証を取得している。
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 不祥事
Subsection: 死亡事故

2010年6月18日に同年4月より静岡県から小学館集英社プロダクションが運営委託されていた野外活動施設「静岡県立三ケ日青年の家」において、大雨・強風注意報が出ていたにもかかわらず予定通り浜名湖で手漕ぎボート訓練を行っていた中学生と教師の計20名が乗ったボートを青年の家所長（同社の社員）がモーターボートで岸まで曳航する最中に転覆し、中学1年生の女生徒1名が死亡する事故が発生した。その後の報道で荒天時の訓練の中止条件のマニュアルが明文化されていないことや、所長はカッターボートの曳航経験がなかったことが明らかとなった。その後同社は事故対策の強化に取り組むと発表し、事故の発生した6月18日を「償いの日」として制定した。
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 関連人物
Subsection: 役員

2023年8月現在。取締役櫻井哲也、久保雅一、松井聡、藤田亮、安齋進、盛武源、斎藤清美、相賀信宏、今井孝昭、水野麻紀子監査役市川裕之
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 関連人物
Subsection: 歴代役員

専務取締役熊谷玄典（小学館取締役兼務）常務取締役北村啓一取締役伊藤善章佐藤馨大西敏夫鳥嶋和彦中沢利洋喜田力宮下令文茨木政彦監査役田辺茂男
Title: 小学館集英社プロダクション (Shogakukan-Shueisha Productions)
Section: 関連企業

株式会社こどもりびんぐ株式会社小学館アカデミー小学館ミュージック&デジタル エンタテイメントVIZ Media LLC株式会社ミキハウスアンド小学館プロダクションShogakukan Production Holdings,Inc.
Title: アシェット・フィリパッキ・メディア (Hachette Filipacchi Médias)
Section: abstract

アシェット・フィリパッキ・メディア（Hachette Filipacchi Médias, S.A.、略称HFM）は、フランスに本社を置く雑誌出版社である。フランスのメディアコングロマリット・ラガルデールの一部門であるラガルデール・アクティブの完全子会社である。
Title: アシェット・フィリパッキ・メディア (Hachette Filipacchi Médias)
Section: 歴史

アシェット・リーブルは、ルイ・アシェットが1826年にリブレリー・ブレディフ(Librairie Brédif)を買収して設立した会社で、後にL・アシェット商会(L.Hachette et Compagnie)となった。アシェット社は1980年にマトラに買収された。アシェット・フィリパッキは1981年に国有化されたが、引き続き上場企業である。2004年にラガルデール・メディアに買収され、その子会社となった。
Title: アシェット・フィリパッキ・メディア (Hachette Filipacchi Médias)
Section: 出版物

アシェット・フィリパッキ・メディアは、『パラン』(Parents)、『パリ・マッチ』(Paris Match)、『ジュルナル・デュ・ディマンシュ』(Le Journal du Dimanche)を発行している。1985年からは、フランス国外でも様々なタイトルを発行している。2011年に『ELLE』『カー・アンド・ドライバー』などの国外タイトルをハースト・コーポレーションに売却した。
Title: アシェット・フィリパッキ・メディア (Hachette Filipacchi Médias)
Section: 日本における活動

婦人画報社から改称したアシェット婦人画報社が、『婦人画報』、『25ans』、『ELLE japon』、『marie claire』（現在は読売傘下の中央公論新社発行）などを発行した。前述の国外タイトルのハースト社への売却に伴い、2011年にハースト婦人画報社に改称している。教育や語学など専門書や教材はアシェット・ジャポン (Hachette Japon) を代理店として、株式会社三善、紀伊国屋書店、丸善出版などが販売している。
Title: ディズニーランド (Disneyland, Inc.)
Section: abstract

ディズニーランド・パーク（英語: Disneyland）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州アナハイムにあるディズニーパーク。ディズニー・エクスペリエンスが運営している。
Title: ディズニーランド (Disneyland, Inc.)
Section: 別称

他のディズニーランドと混同が起こるため、ディズニーのファンから元祖ディズニーランド、カリフォルニアディズニーランド、アナハイムディズニーランドなどの非公式名称で呼ばれることも多い。
Title: ディズニーランド (Disneyland, Inc.)
Section: 概要

アメリカのカリフォルニア州ロサンゼルス近郊のアナハイム市の南西部に位置し、1955年にオープンした。現在世界中でウォルト・ディズニー社が運営するディズニーパークのうち最初に建設された。マスコットキャラクターはミッキーマウス。中心となるディズニーランドを含む複数のテーマパークやホテル、ショッピングモールなどを含む「ディズニーランド・リゾート」の一部をなす中心的存在である。オープン以降現在に至るまで、アメリカ国内のみならず、世界で最も有名でかつ利用客の多いテーマパークであり、1975年には、アメリカを国賓として訪問した昭和天皇と皇后も訪れた他、ジャワハルラール・ネルーやモハンマド・レザー・パフラヴィーをはじめ、ロサンゼルスを訪れた各国の王族や首脳が数多く訪れることでも有名である。
Title: ディズニーランド (Disneyland, Inc.)
Section: 歴史
Subsection: 建設計画

ウォルト・ディズニーは、遊園地で楽しいのは子どもだけで大人にはベンチ位しか居場所がなかった1923年の実体験から、大人と子どもの両方が楽しめ、恒久的な娯楽施設の建設を計画した。その際、ディズニーが参考にしたのは、カリフォルニア州オークランドに1950年に作られた、最初の子供用遊園地「チルドレンズ・フェアリーランド」と、デンマークに1843年に作られた遊園地チボリ公園である。最初の計画では、カリフォルニア州のディズニー社のスタジオの隣に8エーカー（32,000 m2）の土地を取得し、蒸気鉄道をメインとしたパークを建設する予定であった。これはウォルトが子供の頃、鉄道模型を買ってもらえなかったのが理由とされている。当初の目的はディズニー社の社員の娯楽施設だった。
Title: ディズニーランド (Disneyland, Inc.)
Section: 歴史
Subsection: 建設開始

第二次世界大戦後、当初の計画は大幅に拡張され、より広い土地が必要であることが判明した。1950年代初め、事業資金を入手する困難に直面したディズニーには、新たな資金源の開拓が必要となった。ウォルト・ディズニーはテレビを利用することを決め、彼の構想する魔法の王国を各家庭に売り込むことを図り、1954年から『ディズニーランド』と題された番組がABCにより放送された。この際に「自分の制作したものはたとえ一部分たりとも他社に所有権を与えない」という「禁」を破り、ABCに遊園地の一部所有権を与え、契約金75万ドルを得た（後に豊かになったディズニーがこの一部所有権を買い戻した）。スタンフォード大学の研究員の示唆により、ディズニーは計画中の遊園地のために、初めの計画の22倍に相当する160エーカー（730,000m2）の用地を、1エーカーあたり4000ドルでロサンゼルス近郊のアナハイムに取得した。この土地は当時オレンジ畑とクルミ畑であったが、一年を通して好天に恵まれている上に、連邦ハイウェイ101（現在の州間高速道路5号線）の建設が予定されており、将来の発展と交通の便が見込まれる土地であった。1954年7月21日に着工されて以降、ウォルト・ディズニーは建設現場にほぼ毎日訪れ、屈んで子供の視線になって、様々なアトラクションや各種施設が出来上がっていくのをチェック、建物や木々の配置の変更を自ら作業員に指示していたという逸話が残されている。
Title: ディズニーランド (Disneyland, Inc.)
Section: 歴史
Subsection: オープン

1955年7月17日に正式オープンとなり、ウォルト・ディズニー本人をはじめ、カリフォルニア州知事とカトリック教会の司祭、プロテスタント牧師、ユダヤ教の指導者がスピーチを行ったほか、フランク・シナトラも来場した。この日のオープンの模様は先述のテレビ番組『ディズニーランド』でアメリカ中に生中継され、約9000万人が視聴した。ディズニーは、当日のスピーチにおいて、ディズニーランドは「大人はかつての記憶を懐かしみ、若者は未来への挑戦と約束を味わう」場所であり、「世界中の喜びと創造力の源泉になるという願いを込め、アメリカを築き上げた理想と夢と揺らがぬ事実に捧げられている」と、そのコンセプトを述べた。同番組では、俳優のロバート・カミングスやロナルド・レーガン（後のカリフォルニア州知事、およびアメリカ合衆国大統領）、パーソナリティのアート・リンクレターらが出演し、オープンの様子を伝えた。オープン当日は猛暑になった上に、パーク内の多くはまだ建設中であったこともあり、ガス漏れからウォーターディスペンサーの故障まで様々なトラブルが相次いだ。さらにオープン当初はジャングルクルーズや蒸気船マーク・トウェイン号など、11種類のアトラクションしかなかった上に故障も頻繁に起きたため、初日の様子はキャストから「ブラックサンデー（黒い日曜日）」、メディアからは「ナイトメア（悪夢）」と称された。また、入場券の偽造や場内への無断侵入などにより、収容人数15,000人に対して2倍近くの28,000人以上が来場した。