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Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 歴史・概要
Subsection: 京王百貨店との提携

2000年から同様にグループの鉄道沿線のターミナルデパートのみを展開し、全国展開していない京王電鉄傘下の京王百貨店（東京都新宿区）と業務提携し、紳士服の共同企画や質流れバザールや全国駅弁うまいもの市などの催事情報の交換を行うようになった。2002年7月からは京王百貨店も「阪神タイガースショップ」を新宿店に開設し、2003年阪神タイガース優勝セールを共催した。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 歴史・概要
Subsection: 株式会社阪急阪神百貨店へ

1937年1月22日に設立された初代株式会社阪神百貨店は戦時体制の強化に伴って百貨店の開業が出来なかった為消滅し、1957年4月17日に2代目の株式会社阪神百貨店が改めて設立し直され、本格的な百貨店を開業している。1966年12月に株式額面変更のため、1947年6月30日設立の企業が存続企業となって2代目の株式会社阪神百貨店を吸収合併して3代目の株式会社阪神百貨店となり、1967年10月30日に大阪証券取引所第二部に上場し、1969年2月からは第一部に上場していたが、グループの再編に伴い、2005年10月1日付けで阪神百貨店株1に対し阪神電気鉄道株1.80が割り当てられた株式交換によって阪神電気鉄道の完全子会社化されることになり、2005年9月27日に上場廃止された。(従来は電鉄が発行済み株式の52.4%を保有)この上場廃止日に村上世彰が率いるM&Aコンサルティング（村上ファンド）が阪神百貨店の株式18.19%を保有していることが判明し、他の株式と同様に阪神電気鉄道株式に交換されて村上ファンドがもつ阪神電気鉄道の持ち株比率が38.1%となったため、阪急ホールディングス(現・阪急阪神ホールディングス)がホワイトナイトとして村上ファンドが所有していた阪神電気鉄道の全株を取得し、一般の株主から買収した分を合わせると、電鉄の発行済株式の64.76%を保有することとなり、電鉄は阪急ホールディングスの子会社となった。そのため、同じ阪急阪神東宝グループの阪急百貨店と提携の検討が阪急阪神ホールディングスの統合後からされて、2007年10月1日に阪急百貨店と経営統合してエイチ・ツー・オー リテイリングの完全子会社へ移行した。そして、百貨店の運営会社を1社に統合するため2008年10月1日に株式会社阪急百貨店が株式会社阪神百貨店を吸収合併して商号を株式会社阪急阪神百貨店へ変更し、株式会社阪神百貨店は消滅した。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 歴史・概要
Subsection: 梅田本店の建替え計画

2006年8月に当時の親会社阪急ホールディングスの社長が「統合を象徴する事業」として梅田本店の建替えの検討を発表し、2007年3月に2012年度竣工を目途に南隣の新阪急ビルと一体化して全面建て替えを行うとなり(朝日新聞2007年3月22日付)、2008年9月22日には2012年の梅田阪急ビルの完成後に現在の新阪急ビルのテナントをそこに移転させて建て替えを行い、建替え後の新阪急ビルに梅田本店を移転させ、その後に現在の梅田本店のビルを建替える2段階の構想となり、2013年に新阪急ビルの工事を始めるとされていた。しかし、2011年2月に「容積率の緩和に関係する法律の改正も見通せない状況に加えて、オフィスビル市況の悪化もある」「当初描いていたスケジュールをペースダウンし、着工時期を遅らせる方向だ」として延期する方向となっていた。しかし、2013年1月、阪急阪神ホールディングスは阪神百貨店梅田本店の建て替えの方針を固め、具体的な手続きに入ったと報じられた。これによると事業費は最大1千億円規模を見込み、地下で直結している阪神大阪梅田駅の改修も同時に行い、完成には10年を要する一大事業となるとした。これを受けて持株会社のエイチ・ツー・オー リテイリングは阪神梅田本店の建て替えを正式に発表。阪神電気鉄道と合意に達し、建て替えの為の具体的な検討に入るとした。そして、2014年3月、阪神電気鉄道と阪急電鉄は阪神百貨店梅田本店が入居する大阪神ビルと隣接する新阪急ビルを建て替え、2018年春頃に百貨店を一部先行開業させ、2021年秋頃の全面開業を目指すとした。2014年秋頃から西側の百貨店の営業を続けながら東側の解体を始め、東側建て替え後に西側を建て替える。売り場面積は工事前と同程度の53000平方メートルになる。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 歴史・概要
Subsection: 新装開店へ

第一期棟は2018年4月27日に竣工し、6月1日には阪神梅田本店が移転した。また、ビルの名称は「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」となる。全体竣工は2022年春頃を予定。阪急うめだ本店が入居する梅田阪急ビルも2022年の本ビルの全体竣工と共に「大阪梅田ツインタワーズ・ノース」と名称変更し、両ビルを「大阪梅田ツインタワーズ」と総称する。第二期棟は2021年10月8日に先行開店。これにより、当初の構想から約15年の歳月をかけて、梅田本店の建て替えと全面開店が達成されることとなった。その後、2022年4月6日(水)には、第二期棟が全面開店し、グランドオープンとなった。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 阪神タイガースの優勝・応援セールの扱い

阪急阪神東宝グループ（旧・阪神グループ）である同百貨店では、阪神タイガースが優勝・日本一となる場合、優勝記念セールが行われることが慣例となっている。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 阪神タイガースの優勝・応援セールの扱い
Subsection: 阪急・阪神経営統合前

旧大阪神ビルが全面完成したのは、1963年（昭和38年）のことなので、このビルで行われたはじめての優勝記念セールは、翌1964年（昭和39年）である。しかしながらこの時はセール時期が東京オリンピックの直前だったため、オリンピックのロゴが大変目立つように装飾されており、優勝記念セールは脇役となってしまったという。また当時は優勝記念セールとはいわずに、「阪神タイガース優勝カーニバル」と表現されていたのも大変特徴的である。その後、 1985年（昭和60年）、2003年（平成15年）、2005年（平成17年）に、同球団がセントラル・リーグ優勝を決めた際は「阪神タイガース（西暦）セ・リーグ優勝記念セール」が開催された。加えて日本一となった 1985年（昭和60年）には、日本一のセールも開催されているが、旧大阪神ビルにおける日本一のセールは、同ビルの長い歴史の中でこの時が唯一となった。またこの時、ザ・ベストテンの中継で、当時人気絶頂期にあった中森明菜が閉店後のセール会場をバックに「SOLITUDE」を歌っている。この映像史料によると、日本一のセールの折にも、セ・リーグ優勝時のセールに使われた旗やポスター等が使いまわしされていたようである（日本シリーズで確実に日本一になる保証はできないため、予め「日本一」と書いたものは用意しにくい事情がある）。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 阪神タイガースの優勝・応援セールの扱い
Subsection: 阪急・阪神経営統合後

優勝セールではないが、 2008年（平成20年）10月には、前年2007年（平成19年）10月に経営統合した持株会社の「エイチ・ツー・オーリテイリング」傘下の百貨店事業会社が合併し「阪急阪神百貨店」が発足したことで、その合併記念セールとあわせて、「めざせ日本一！阪神タイガース応援セール」（セントラルリーグ・クライマックスシリーズ進出決定記念セール）が、阪神百貨店・阪急百貨店の各店で開催された。また、2010年（平成22年）にも阪神タイガースが、同年度のセントラルリーグの公式戦での順位が2位に確定したことにより、同年10月9日から12日まで「めざせ日本一！阪神タイガース応援セール」（クライマックスシリーズ進出決定記念セール）が、阪急百貨店・阪神百貨店の各店で行われた。2023年9月14日、同球団がセントラル・リーグ優勝したが、優勝セール自体は阪神百貨店とエイチ・ツー・オー リテイリング傘下のスーパーマーケット（阪急オアシス、イズミヤ、カナート、関西スーパーマーケット）のみが対象となり、阪急百貨店については阪神百貨店との店舗ブランドごとの差別化と、過去の阪急による阪急ブレーブスの保有や優勝セールの実施とその直系の後身であるオリックス・バファローズとの関係などを考慮し、懸垂幕の掲出のみとなった。なお、同じ関西を営業エリアとしている近鉄百貨店でも大阪近鉄バファローズ（球団としては消滅）の傍系の後身ともいえるオリックス・バファローズのパシフィック・リーグ優勝に伴う優勝セールが行われており、史上初めて阪神と近鉄両百貨店による優勝セールが同時期に行われることになった。また、同球団が日本シリーズ優勝（日本一）になった事に伴い、同年11月6日から5日間、前述のセ・リーグ優勝時と同じ店舗でセールを行う。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 沿革

1933年（昭和8年）3月 - 阪神電気鉄道の旧梅田停留場に白木屋阪神出張店を開業。1933年（昭和8年）3月 - 阪神電気鉄道の付帯事業として旧梅田停留場に阪神マートを開業。1940年（昭和15年）5月26日 - 梅田阪神ビル（後の大阪神ビル）が地上4階地下2階で暫定竣工、阪神マートを同ビル内に移転。戦時は政府から敵性語禁止通達により阪神地下大店と改称されていた。1951年（昭和26年）11月1日 - 売り場を1階まで拡張し、屋号を阪神百貨店と改称。1957年（昭和32年）4月17日 - 阪神電気鉄道から百貨店事業を分離独立するため、2代目の株式会社阪神百貨店を設立。6月1日 - 阪神電気鉄道より営業譲渡を受け、本格的な百貨店を開業。1958年（昭和33年）3月13日 -梅田阪神ビルの5階から8階までを増床。1962年（昭和37年）5月12日 - 労働組合によるストライキを実施。1963年（昭和38年）6月 - 梅田阪神ビルの西側拡張工事が完了、同ビル名を「大阪神ビル」と改称。なお当時、阪神百貨店が使用する床面積は同ビル全体の約3分の2に過ぎなかった。1964年（昭和39年） - 阪神タイガース優勝カーニバル開催。1967年（昭和42年）10月30日 - 大阪証券取引所第二部に上場。1969年（昭和44年）2月 - 大阪証券取引所第一部に上場。1974年（昭和49年）11月 - 「大阪神ビル」を全館阪神百貨店化。1978年（昭和53年）10月5日 - 第1次ストア・リフレッシュ。これを機にアルファベットの「H」と「S」、四つ葉のクローバーをモチーフにした草刈順デザインの現行ロゴに変更。1980年（昭和55年） - 第2次ストア・リフレッシュ。1983年（昭和58年） - 第3次ストア・リフレッシュ。1985年（昭和60年） -  阪神タイガース1985セ・リーグ優勝記念セール開催。日本一のセールも行われた。なお「大阪神ビル」における日本一のセールは、この時が唯一の開催となった。1995年（平成7年）5月 - 台湾の高雄市に漢神百貨を開業。2000年（平成12年） - 京王百貨店（東京都新宿区）と提携。2002年（平成14年）10月 -外壁リニューアル工事完了。2003年（平成15年）2月23日 - 熊本県熊本市にくまもと阪神を開業。3月18日 - エビスタ西宮内に阪神・にしのみやを開業。9月 - 阪神タイガース2003セ・リーグ優勝記念セール開催。2005年（平成17年）9月27日 - 上場廃止。9月～10月 - 阪神タイガース2005セ・リーグ優勝記念セール開催。10月1日 - 株式交換により阪神電気鉄道株式会社の完全子会社となる。2006年（平成18年）7月26日 - 奈良県大和郡山市のイオンモール大和郡山への出店計画発表するも、同年11月10日に出店計画を撤回。9月22日 - 株式会社阪急百貨店と包括的業務提携。2006年（平成18年）10月4日 - 三宮駅前のミント神戸にさんのみや・阪神食品館を開業。2007年（平成19年）10月1日 - 株式交換によりエイチ・ツー・オー リテイリング株式会社の完全子会社となり、阪急百貨店と経営統合。2008年（平成20年）3月20日 - 阪神電気鉄道御影駅前の御影クラッセに阪神・御影を開業。10月1日 - 運営会社合併により、株式会社阪急阪神百貨店の運営となる。2009年（平成21年）8月5日 - 阪神・御影の食品売り場の75%を阪急オアシスの経営に切替。10月20日 - JR尼崎駅前のあまがさきキューズモールにあまがさき阪神を開業。2010年（平成22年）4月1日 - さんのみや・阪神食品館を休業。12月末 - さんのみや・阪神食品館を正式に閉店。2011年（平成23年）2月23日 - 熊本・県民百貨店との業務支援契約満了に伴い、熊本から撤退。なお同百貨店は、その約2年後に閉店。7月24日 - 阪神・御影の2階売場を閉鎖して売場面積804m2に縮小。2014年（平成26年）3月29日 - 梅田本店で営業していた「ふるさと名産」閉店。2015年（平成27年）2月17日 - 大阪梅田ツインタワーズ・サウス（I期棟）建設に伴い、この日限りで大阪神ビル東側部分を閉鎖。2016年（平成28年）1月11日 - あまがさき阪神の2階売場を閉鎖、売場面積を2,855m2に縮小。2018年（平成30年）5月27日 - 大阪梅田ツインタワーズ・サウス（I期棟）竣工、及び同Ⅱ期棟建設に伴い、この日限りで大阪神ビル西側部分を閉鎖（旧店舗での営業終了）。6月1日 - 梅田本店が大阪梅田ツインタワーズ・サウス（I期棟）において新装開業。2022年（令和4年）4月6日 - 大阪梅田ツインタワーズ・サウス（II期棟）グランドオープン。2023年（令和5年）1月10日 - 梅田DTタワー地下2階「ディアモール フィオレ」の閉館に伴い、出店していた「阪神百貨店 リラクシア」も営業を終了。順次梅田本店に移転。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗

梅田本店・尼崎・西宮・御影の4店であるが、フルラインの百貨店としての機能を有するのは、梅田本店のみである。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗
Subsection: 梅田本店

阪神百貨店の4店舗のうち、売上の約90%を稼ぎ出す圧倒的な主力店舗である。大阪ステーションシティなどの開業に伴う競合激化で売上高は2011年（平成23年）3月期の約960.45億円から2012年（平成24年）3月期は約923.5億円に減少したものの、2010年（平成22年）3月期の約921.85億円を上回り、エイチ・ツー・オー リテイリング全体でも阪急百貨店うめだ本店に次ぐ売上と売場面積であった。2018年6月1日に大阪梅田ツインタワーズ・サウス（I期棟）にて新装開業し、売り場面積を約2割減らして営業を開始している。また地下1階売り場の一部は大阪市道南北線の下にあり、地下2階が阪神電気鉄道大阪梅田駅になっている。大阪梅田ツインタワーズ・サウス（Ⅱ期棟）の完成に伴い、2021年10月8日に先行オープン。2022年4月6日にはII期棟の完成に伴いグランドオープン。阪急うめだ本店とは異なり、「梅田」は漢字表記される。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗
Subsection: 梅田本店

=阪神電車大阪梅田駅の直上にあり、改札口から地下1階と直結している。また、地下鉄西梅田駅、梅田駅にもほぼ隣接しており、東梅田駅からもそう遠くない。大阪駅中央南口からは道路の真向かい側に店舗があるため、歩道橋を渡って行くことも可能である。逆に、阪急電車大阪梅田駅からは歩道橋が少ないため移動距離が長くなるものの、地下街を経由するルートの方が案内板などがあるので分かりやすい。車の場合は、駅前第2ビルなどの駐車場を利用することになる。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗
Subsection: 梅田本店

=梅田本店は、コマーシャル・ソング「グリーンのクローバー」（1962年制作。作詞：野坂昭如、作曲：いずみたく）が流れていた頃は、「おおさか・うめだ・いちばんち（大阪市北区梅田一番地）」に所在していたが、当該地区の住居表示実施に伴い梅田一丁目13番13号となり、歌入りのバージョンはCMでは使われなくなくなり、歌を省略したインスト版に差し替えられた。2006年（平成18年）現在でも不動産登記上の地番は1番地であるので、土地としては大阪市北区梅田一丁目1番地の地番の土地上に建っている。地下食料品売り場（デパ地下）は充実しており、梅田本店の売り上げの半数近くを占め、「食の阪神」と評される。2015年から行われた建て替えの際に対しても、食の強化を目指しており、新店舗では売上の6割を食品販売と飲食で獲得する目標が立てられた。このことから梅田界隈では『高級派の阪急百貨店』『庶民派の阪神百貨店』に二分されている。ファッションに強みを持ち高級路線の阪急百貨店との違いを打ち出すことで同じグループの隣接する店舗同士の棲み分けが図られている。ちなみに、阪神百貨店で有名な鮮魚コーナーと「さかな屋の寿司」コーナーを経営している会社は、株式会社阪神髭定である。旧店舗時代の2011年に、30-40歳代の女性向けのブランドを新規導入するなど衣料・雑貨売場の改装を行い、OL向けの売上確保や新たな顧客層の開拓も目指している。かつては5階に、百貨店としては珍しい高級オーディオ専門コーナー「オーディオファイル」が設けられていたが、2009年（平成21年）3月3日に閉鎖された。6階には松下電器（現在のパナソニック）のショールーム「アクセス」（後の「梅田阪神ナショナルショウルーム」）が1テナントとして構えていた時期もあり、MBSラジオの土曜深夜番組『ハローナショナルショールーム』や『文珍のアクセス塾』の公開録音が行われていたが、2000年9月14日に閉館された。建て替え後の店内は株式会社セントカンパニーのフレグランスディレクターが手掛けた香りが漂っている。2022年6月11日に歌手の近藤夏子がこの香りについて知りたいとツイートしたところ、7月13日には自身のレギュラー番組『ドッキリ!ハッキリ!三代澤康司です』（朝日放送ラジオ）に先述のフレグランスディレクターがサプライズ出演。年内の商品化へと動きだし、12月にルームディフューザーとして販売されることになった。スナックパークとフードテリア梅田本店地下1階の「スナックパーク」は、1957年の百貨店開店当時、「おやつセンター」としてスタート。開店当時から続く有名ないか焼きをはじめ、ちょぼ焼き（たこ焼きの元祖といわれている）、野菜焼（キャベツ焼き）、えきそば（姫路駅名物の黄そば）、カレーライス、寿司、麺類などを販売している。早い・安い・旨いをコンセプトにしたフードコートで、立ち食い席とセルフサービスがスナックパークの特徴であり、着席とテーブルサービスが特徴のレストラン街とは開店当初から棲み分けが図られている。新装開店した現在でも根強い人気がある。梅田本店の建て替え工事に伴い、2015年（平成27年）2月17日にスナックパークは一旦営業を終了したが、いか焼きなど一部店舗は食料品売り場内へ移転し、持ち帰り専門店として営業を継続していた。2018年（平成30年）6月1日の大阪梅田ツインタワーズ・サウス（I期棟）開業に伴い、スナックパークは新阪急ビルがあった場所の地下1階にて復活した。他に地下2階の阪神梅田駅コンコース脇には、各種飲食店が並ぶ「フードテリア」（PiTaPa・iDが利用可能）もあった。梅田本店の建て替え工事に伴い、2014年（平成26年）3月31日にフードテリアが営業を終了した。阪神タイガースショップ梅田本店8階には阪神タイガースショップがあり、阪神タイガース公認のグッズ等が販売されている。年始には選手直筆サイン入りグッズが入ったタイガース福袋を販売している。新店舗でも阪神タイガースショップは設けられてはいるが、店舗面積は旧店舗と比べて縮小されている。ふるさと名産コーナーかつて梅田本店の地下通路では、全国各地の名産販売店が集まる「ふるさと名産」が営業していた。実際には現地を訪れていなくても、現地の土産を買うことが出来たことから「アリバイ横丁」の愛称があった。戦後の混乱状況を変えるため、1951年に「全国銘菓名物街」としてオープンしたが、従業員の高齢化などで閉店が相次いだほか、梅田本店の建替えによる地下通路拡幅工事に伴い2014年3月29日に全て閉店。63年の歴史に幕を閉じた。円形ホール梅田阪神ビルディング（後の大阪神ビルの東側部分）の完成当初から存在していた円形の施設で1階と2階にあり、大理石の壁や床にはアンモナイトなどの化石が存在していた。円形ホールの1階と2階には梅田本店の入り口やテナント店舗があり、1階と2階は階段（後にエスカレーターが設置された）で行き来する。歩道橋が設置された1964年（昭和39年）以降は直接2階から円形ホールに入ることも可能になった。1階の中央階段を降りると地下1階に阪神電車大阪梅田駅の改札口と梅田本店地下1階入り口があり、入り口にはスナックパークが存在していた。2015年（平成27年）2月17日をもって大阪神ビル東側部分は閉鎖され、梅田本店の建替えにより、円形ホールは取り壊された。屋上遊園地と屋上庭園旧店舗では、以前からの屋上遊園地が存在していたほか、建築家の安藤忠雄などが参画して2006年（平成18年）4月に造られた枝垂れ桜・シマトネリコ・オリーブ・ユーカリなど50種類以上を植えた約1,500m2の屋上庭園があった。夏季には屋外テレビで阪神戦を中継も行われるビアガーデンが開かれ、阪神タイガースファンが集まることでも知られていた。屋上遊園地は9階と12階の2ヶ所に分かれており、直接行き来するには東側部分に存在していた「らせん状階段」を使う必要があった。建て替え工事の準備のため、12階部分については2014年2月に閉鎖され、残る9階部分も2015年には閉鎖された。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗
Subsection: 梅田本店

=御堂筋を挟んだ向かい側の阪急百貨店うめだ本店は、食料品・衣料品の両面において最大の競争相手であったが、2007年（平成19年）10月1日には持株会社「エイチ・ツー・オー リテイリング」のもとで経営統合し、さらに翌年2008年（平成20年）10月に運営会社が合併し、「阪急阪神百貨店」が発足してからは、兄弟店舗の関係にもなっている。経営統合・合併以降は、共存共栄できるように、相互の戦略的差別化の一方、相互の協力関係が必須になると考えられ、2007年（平成19年）4月1日には経営統合に先行し、お互いが発行したカードで相手の百貨店での使用の際も優待を行うようになったほか、2009年（平成21年）8月の改装では建て替え工事に伴って売り場面積が縮小する阪急百貨店梅田本店から婦人服の一部売場を移し、ヤング向けの品ぞろえを拡充させて補完しあい、2011年（平成23年）5月11日からは初めて阪急百貨店梅田本店との大規模な共同催事「初夏の阪急・阪神大食品祭」を開催するなど協力を深めている。同店周辺においては、北側のJR大阪駅ビル（大阪ステーションシティ・サウスゲートビルディング）内の大丸梅田店が、2011年（平成23年）4月19日に増床リニューアルオープンしたことで、店舗面積では大丸の後塵を拝することになった。また同じ2011年（平成23年）5月4日には、JR大阪駅北口のノースゲートビルディングに、JR西日本グループと三越伊勢丹ホールディングスの合弁となる、「JR大阪三越伊勢丹」が開業したが、競合店の多い梅田で同店は不振続きとなり、2015年にはファッションビルの「ルクア1100」に衣替えする結果に終わっている。ハービスOSAKAや、阪急・阪神経営統合を機に同じグループとなったHEPファイブ・HEPナビオ(阪急メンズ大阪)などの高級衣料品・ブランド店の入居する各ショッピングセンターは、競争相手というより、百貨店を補完する存在である。これら商業施設は百貨店とともに、Sポイントサービルも利用できる。また、家電量販店のヨドバシカメラマルチメディア梅田については、商品面での競合は少なく、梅田への集客手段のひとつとして捉えている。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗
Subsection: にしのみや店

阪神電気鉄道が西宮駅高架下に2003年（平成15年）3月18日に駅直結で開業したエビスタ西宮内に売場面積4,998m2で開業。店内で作る「できたて総菜」や和洋菓子など阪神百貨店が得意とする食品売場いわゆるデパ地下を強みとし、阪神・淡路大震災で従来あった総合スーパーや市場が潰れて大型店の競合が少ない地域性をバックに順調に売上を伸ばし、初年度に目標を上回る年間売上約57億円を達成したが、2008年（平成20年）3月期は約52.54億円、2009年（平成21年）3月期は約50.25億円、2010年（平成22年）3月期は約47.36億円、2011年（平成23年）3月期は約46.60億円、2012年（平成24年）3月期は約45.79億円と売上が減少が続いているが、阪神百貨店の支店の中ではトップの売上を維持している。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗
Subsection: あまがさき阪神

JR尼崎駅前の麒麟麦酒工場の跡地に建設された「あまがさきキューズモール」の核テナントとして、2009年（平成21年）10月14日にプレオープンし、10月20日に「“おいしいフードマルシェ”と“キッズママのおしゃれカジュアルストア”」というコンセプトを掲げて正式に開業した。梅田本店から近いため周辺5キロの小商圏と見込み、若いファミリー層が多い地域性を考慮して子育て中の母親世代と子どもをターゲットとしている。リーマンショック後の景気低迷下での開業となったため、既存店より低価格商品を拡充した商品構成とし、売上の70%を稼ぐことを目標とした1階の食品売場は梅田本店の食品売場の強さを生かしつつ、105円均一パン店や500円以下の弁当など低価格商品も拡充し、2階も2000円前後の子ども衣料など低価格商品もそろえた衣料品売場を設けながらも、売場からガラス越しに授業風景を見ることが出来る子どもに人気のダンススタジオやダンスファッション売場や阪神タイガースショップ、子供向けメニューの充実したカフェなどを導入して、カジュアルだがお洒落で楽しい売場作りを目指した。しかし、2011年（平成23年）3月期で年間売上約36.33億円と初年度の売上高目標40億円を下回ったため、婦人服売り場の拡張などのてこ入れを行い、2012年（平成24年）3月期には年間売上約37.27億円と少し伸ばした。それでもなお、梅田本店との近接から苦戦が続き、2016年（平成28年）1月11日をもって2階売場の営業を終了 。跡地はキューズモールの専門店ゾーンとなった。阪神とはいえ、阪神尼崎駅前ではないので注意が必要である。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 直営店舗
Subsection: 御影店

神戸市立御影工業高校跡地に建設された商業施設「御影クラッセ」の核店舗として1・2F部分に2008年（平成20年）3月20日に売場面積5,900m2で開店した。地元の人が「毎日通える百貨店」をコンセプトに団塊世代の主婦を主なターゲットとしてがんこフードサービスの新業態1号店を含む総菜、菓子、生鮮食品などの揃う梅田本店と同様のいわゆるデパ地下形式の食品売場を1階に置き、食品に強い阪神百貨店らしさをアピールし、2階は婦人服や生活雑貨を中心とした売場構成として開業したが、肝心の食品売場の不振が深刻で2009年（平成21年）3月期で年間売上約29.56億円と目標の50億円を大きく下回ったため、開業から1年半弱の2009年（平成21年）8月5日に不振だった食品売り場の75%にあたる2,080m2を兄弟会社の食品スーパー阪急オアシスの経営に切替えて縮小する大規模なてこ入れが早くも行われることになった。しかし、2010年（平成22年）3月期は約17.88億円、2011年（平成23年）3月期は約13.53億円と低迷して赤字が続いたため、2011年（平成23年）7月24日には阪神・御影の2階売場を閉鎖して2度目の規模縮小を行って売場面積804m2となって百貨店とはいえない規模にまで縮小し、「御影クラッセ」の核店舗でなくなった。こうした売場縮小の影響もあり、2016年（平成28年）3月期の年間売上は約5.59億円となっている。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 提携して阪神の商標を使った百貨店

1989年（平成元年）に漢陽建設などの地場資本と提携して台湾高雄市に5%を出資して現地の読みで「はんしん」となる漢神百貨を設立し、1995年（平成7年、民国84年）5月に開業させたほか、地元財界が中心となって出資して設立した県民百貨店(熊本市)が岩田屋撤退後の施設と人員を引継いだ際には営業支援契約を結んで7.5%を出資し、当時の社長三枝輝行が非常勤取締役に就任すると共に3人の幹部社員を派遣して業務支援をし、2003年（平成15年）2月23日にくまもと阪神として開業させるなど、マイナー出資付きの業務提携で阪神の商標を使った百貨店を開業させた。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 提携して阪神の商標を使った百貨店
Subsection: 漢神百貨店

業務・資本提携を行っている台湾・高雄市の百貨店。英字ロゴは「阪神」と同様の「HANSHIN」。出資比率は5%のみで持分法の適用対象外である。高雄市前金区と高雄市左営区（アリーナショッピングプラザ）、中国陝西省西安市（漢神購物広場）に店舗を構える。なお、高雄市内には阪急百貨店も出店していたが、2016年に提携を解消した。詳細は統一時代百貨を参照。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 提携して阪神の商標を使った百貨店
Subsection: 県民百貨店

地元財界が中心となって出資して設立した県民百貨店（熊本市）が岩田屋撤退後の施設と人員を引継いだ際には営業支援契約を結んで7.5%を出資し、当時の社長三枝輝行が非常勤取締役に就任すると共に3人の幹部社員を派遣して業務支援をし、2003年（平成15年）2月23日にくまもと阪神として開業。当初5年だったものを県民百貨店側の要望で3年間延長していたが、2011年（平成23年）2月23日からは営業支援契約の満了に伴い、法人名と同じ県民百貨店へ改称し、阪神の商標の使用を終了した。なお、引き続き7.5%を出資しているが、高島屋「ハイランドグループ」に加盟するなど阪神の系列から事実上離脱している。その後、2015年2月28日をもって、所在する熊本交通センターの再開発に伴い移転を模索したものの断念し閉店・廃業することが決まった。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 過去にあった店舗
Subsection: さんのみや・阪神食品館

2006年（平成18年）10月4日、三ノ宮駅前の商業施設・ミント神戸の地下1階の全フロアを使用して食にこだわる主婦層や通勤、通学客をターゲットにデパ地下のノウハウを生かしてパン、洋菓子、総菜など百貨店らしい高級食材をそろえて開業した。しかし、2008年（平成20年）3月期は約14.63億円、2009年（平成21年）3月期は約13.34億円、2010年（平成22年）3月期で年間売上約12.01億円と低迷して赤字になりながら年々売上が減少していたため、2010年（平成22年）4月1日から一時休業して、改装や賃料引き下げ交渉などを行ったが黒字化の目処が立たず、同年12月31日にそのまま正式に閉店した。その後2011年（平成23年）9月22日に、後継店舗としてKOHYO三宮店が開業した。また、同じ三宮で、阪神電気鉄道が保有する「三宮阪神ビル」などの建物に入居していたそごう神戸店がエイチ・ツー・オーリテイリング傘下になり、2019年（令和元年）10月5日から神戸阪急として営業している。阪急百貨店ではあるものの、食品売場を中心に、梅田では阪神百貨店にのみ出店するブランドも入居している。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 実現しなかった店舗

吹田店（吹田市・国鉄吹田駅前再開発ビル）国鉄吹田駅前再開発ビルの核店舗として出店が内定していたが、1975年（昭和50年）9月29日に梅田本店増床後の業績の伸び悩みや社会情勢の急激な変化を理由として、出店を断念した。1976年（昭和51年）7月に代替の核店舗としてダイエーの出店が決定され、1979年（昭和54年）10月に「吹田さんくす」として完成した。その後についてはイオン吹田店を参照のこと。
Title: 阪神百貨店 (Hanshin Department Store)
Section: 過去の関連会社

かつては大阪ダイヤモンド地下街（ディアモール大阪）の株式の40.0%を保有して持分法適用関連会社としていた(阪神電気鉄道20.0%を保有し、合計60.0%する阪神電気鉄道の連結子会社)が、2005年（平成17年）10月1日に阪神電気鉄道の完全子会社化後の再編で全株式を親会社に譲渡したため、阪神電気鉄道の完全子会社となっている。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: abstract

福井鉄道株式会社（ふくいてつどう、英: FUKUI RAILWAY CO.,LTD.）は、福井県越前市に本社を置き、福井県内でバス、鉄道などを運営している企業である。福鉄（ふくてつ）と略される。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: 歴史

1945年（昭和20年）8月1日 - 福武電気鉄道株式会社と鯖浦電気鉄道株式会社が合併、福井鉄道株式会社が設立。1948年（昭和23年）8月 - 中部乗合自動車株式会社を吸収合併。1953年（昭和28年）12月 - 敦賀乗合株式会社を吸収合併。1960年（昭和35年）9月 - 三方交通株式会社を吸収合併。1963年（昭和38年）5月 - 名古屋鉄道の資本下に入る。1973年（昭和48年）9月29日 - 鯖浦線が全線廃止。1981年（昭和56年）4月1日 - 南越線が全線廃止。1988年（昭和63年）7月20日 - 高速バス名古屋線（北陸道特急バス）福井 - 名古屋間運行開始。12月 - バスロケーションシステム導入。1989年（平成元年）5月2日 - 高速バス東京線（ドリーム福井号）福井 - 東京間運行開始。1990年（平成2年）10月 - 高速バス大阪線福井 - なんば間運行開始。1993年（平成5年）4月 - 高速バス大阪線福井 - なんば間休止。2003年（平成15年）9月 - 高速バス大阪線（わかさライナー）小浜 - 大阪間運行開始。2005年（平成17年）6月 - 設立60周年を記念し、「FUKUTETSU」のロゴマークを名鉄のマークに準拠したものに変更。2006年（平成18年）11月1日 - 高速バス東京線昼行便（昼特急）福井 - 東京間運行開始。2007年（平成19年）12月22日 - 高速バス大阪（梅田）線、福井 - 大阪（阪急梅田）間運行開始。2008年（平成20年）12月29日 - 筆頭株主である名古屋鉄道（発行済株式数の33.36%を保有）が、全株を沿線の支援団体などに譲渡し、福鉄との資本関係をすべて解消。これに伴い名鉄グループを離脱。2009年（平成21年）2月24日 - 地域公共交通活性化法に基づく「鉄道事業再構築実施計画」が認定される。2011年（平成23年）4月1日 - 連結子会社4社を合併させる。若越商事（株）に、武生タクシー（株）、中部自動車興業（株）、（株）福鉄観光社の3社を吸収させる。7月 - 若越商事が福鉄商事に社名変更。2013年（平成25年）3月31日 - 福武線に低床型電車F1000形「FUKURAM」を導入。以降、2015年に1編成、2016年に2編成が追加投入され、4編成となっている。2016年（平成28年）3月27日 - 「フェニックス田原町ライン」として福武線越前武生駅 - えちぜん鉄道三国芦原線鷲塚針原駅間で相互直通運転開始。同時に、福井駅前電停を福井駅西口広場に移設。2018年（平成30年）8月8日 - ヤマト運輸と提携の上、客貨混載バスを越前武生 - 稲荷間で運行開始。2019年（令和元年）11月8日 - 福井銀行と福井新聞社が発行する電子マネー「JURACA」を利用したICカード決済の実証実験を福武線において同年11月20日まで実施。2023年（令和5年）3月27日 - 福武線にF2000形車両「フクラムライナー（FUKURAM Liner）」を導入。2024年（令和6年）2月24日 - 路線バスにおいて、JR西日本のICカード「ICOCA」を導入。嶺北地域ではICOCA定期乗車券も販売する。定期乗車券は金額式で、ICOCA券面に印字されず、「バスICOCA定期券内容控」が発行される。モバイルICOCAとApple PayのICOCAでは、定期乗車券は利用できない。これにより、全国交通系ICカードも使用可能となる。なお、導入されない路線は、フェリー線・大島線・本郷線と、当社が運行受託するコミュニティバスのうち、越前市市民バス・越前町コミュニティバスである。嶺南地域では、ICOCA定期乗車券は導入されない。10月11日 - 鉄軌道（福武線）においても、ICOCAを導入。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業

一般路線バス、高速路線バスおよび貸切バス事業を運営。福鉄バスおよび福鉄観光の通称も用いられている。一般路線は越前市、鯖江市など福井県嶺北南部、および敦賀市など同嶺南東部を中心に運行しているが、福井市南部にある福武線の駅と周辺地域を結ぶ循環路線や、大飯郡おおい町にも路線がある。また、当該地域の一部自治体よりコミュニティバス等の運行を受託している。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: バス営業所

嶺北営業所（越前市北府二丁目6-4）福井営業所（福井市主計中町9-11-2）嶺南営業所（敦賀市中44-21-3）小浜管理所（小浜市千種一丁目8-15）
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: バス案内所等

高速バスチケットセンター（越前市大屋町38-5-1 道の駅越前たけふ内、越前たけふ観光案内所に併設）バスチケットセンター（越前市府中三丁目1-1 たけふ新駅内）
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 高速バス路線

経路など詳細は当該項目を参照のこと、<>内は共同運行会社北陸道特急バス（名古屋⇔福井）<京福バス・名鉄バス・JR東海バス>
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 高速バス路線

=ドリーム福井号 <京福バス>（2023年12月1日をもって運行を再開することなく正式に休止）福井 - 東京線「昼特急」 <京福バス>（2023年12月1日をもって運行を再開することなく正式に休止）
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 高速バス路線

=福井 - 小浜線福井 - 大阪（なんば）線 <京福電気鉄道・南海電気鉄道（廃止時点の運行会社）>小松空港連絡バス <京福リムジンバス>（2013年3月31日より京福リムジンバス（のち京福バスへ被合併）の単独運行に変更）わかさライナー （小浜 - 大阪線）<近鉄バス>（新型コロナウイルス感染拡大の影響で2020年4月9日より運休、同年5月10日出発便をもって全便運休のまま廃止）福井 - 大阪（梅田）線 <京福バス・阪急観光バス>（2023年8月1日をもって全便運休のまま撤退）
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 一般路線

2024年（令和6年）10月1日ダイヤ改正時点。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 一般路線

=全便嶺北営業所担当。全国交通系ICカード（ICOCA定期券を含む）利用可能。以下、「…」区間はフリー乗降区間（停留所以外でも乗降可能）。武生越前海岸線たけふ新駅 - 武生駅前 - 越前市役所前 - 武生口 - 北山 - しきぶ台 - 八田 - 樫津 - 江波 - 陶芸村口 - 織田 - 織田病院（一部時間帯のみ経由） - 山中 - 梅浦 - 越前コミュニティセンター - くりや - 道の駅「越前」 - 茂原 - 高佐 - 海楽園前 - 米ノ浦 - かれい崎「しきぶ台」から織田・梅浦・かれい崎・越前岬方面は越前町。安養寺経由の越前岬系統は2024年4月1日廃止（最終運行日は同年3月29日）。王子保・河野海岸線たけふ新駅 - 武生駅前 - 越前市役所前 - 桜町 - 保健所前 - 畷町 - 松森または妙法寺口 - ポリテクセンター福井 - 今宿 - 王子保駅 - 春日野 - 具谷 - 桜橋 … 赤萩 … 河野 … 甲楽城口 … 甲楽城 … 甲楽城北出 … ゆうばえ … 糠口 … 糠 … 糠長島「具谷」から桜橋・河野・甲楽城・糠長島方面は南越前町。白山線たけふ新駅 - 武生駅前 - 越前市役所前 - 桜町 - 紫式部公園口 - 白山神社前 … 沓掛 … 菖蒲谷 … 二階堂 … 千合谷池田線たけふ新駅 - 武生駅前 - 越前市役所前 - 村国 - 武生高校前 - 武生東高校 - 粟田部 - 和紙の里（魚見発着便は経由せず） - 今立総合支所前 - 南越中学校前 … 戸板 … 西河内 … 西河内上 … 清水谷 … 稲荷 … 荒谷 … 魚見 … 金山（一部時間帯のみ発着）「清水谷」から魚見・金山方面は池田町。2019年10月1日ダイヤ改正で、池田線を稲荷経由魚見ないし金谷までとし、仁愛大学経由は入谷線として系統分離。たけふ新駅発のうち昼間の1便は、ヤマト運輸の「宅急便」を積載する客貨混載バスで、ヤマト運輸芝原センターで宅急便を積載し、稲荷バス停でヤマト運輸の配送車に引き渡す。入谷線たけふ新駅 - 武生駅前 - 越前市役所前 - 桜町 - 問屋センター前 - 仁愛大学前 - 味真野 - 味真野神社前 … 中居 … 中入谷 … 入谷2020年3月15日ダイヤ改正で池田町への乗入終了、当初本路線を利用していた客貨混載便は池田線へ。南越線＜和紙の里行き＞シピィ → 武生口 → たけふ新駅 → 武生駅前 → 越前市役所前 → 村国（三中前） → 武生高校前 → 国高 → 武生東高校 → 粟田部 → 定友町 → 岡本小学校前 → 和紙の里＜シピィ行き＞和紙の里 → 岡本小学校前 → 今立中央病院前 → 武生東高校 → 国高 → 村国（三中前） → 武生高校校門前 → たけふ新駅 → 武生駅前 → 越前市役所前 → 武生口 → シピィ福井鉄道南越線廃止代替バス。2017年3月30日までは和紙の里から先、今立総合支所前を経由して赤坂まで運行し、翌4月1日より赤坂から北中山公民館まで延伸して鯖江市内にも乗り入れたが、和紙の里以遠は2019年9月30日をもって廃止。高校線（武生東線）＜武生東高校行き＞たけふ新駅 → 武生高校前 → 武生東高校＜たけふ新駅行き＞武生東高校 → たけふ新駅高校線（丹南線）＜武生商業高校行きのみ運行＞武生駅前 → 常久 → 武生商業高校
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 一般路線

=全便福井営業所担当。全国交通系ICカード（ICOCA定期券を含む）利用可能。鯖浦線＜織田発着＞北鯖江駅 - アル・プラザ鯖江または神中二丁目 - 神明駅 - 公立丹南病院（一部時間帯のみ経由） - 糺 - 小泉 - 石田上 - 雇用促進住宅前 - 西田中 - 朝日 - 新樫津 - 樫津口 - 江波 - 陶芸村口 - 織田＜かれい崎発着＞北鯖江駅 - アル・プラザ鯖江または神中二丁目 - 神明駅 - 公立丹南病院（一部時間帯のみ経由） - 糺 - 小泉 - 石田上 - 雇用促進住宅前 - 西田中 - 朝日 - 丹生高校前 - 古墳公園 - 青野 - 茱原 - 上戸 - 織田 - 織田病院（朝方のみ経由せず） - 山中 - 梅浦 - 越前コミュニティセンター - くりや - 道の駅「越前」 - 茂原 - 高佐 - 海楽園前 - 米ノ浦 - かれい崎＜朝日止まり＞神明駅 → 糺 → 小泉 → 石田上 → 雇用促進住宅前 → 西田中 → 朝日「雇用促進住宅前」から織田・かれい崎方面は越前町。福井鉄道鯖浦線廃止代替バス。2017年4月1日より、「JR北鯖江駅（当時） - 神明駅」を延伸。2024年10月1日より、福浦線廃止に伴い、かれい崎発着便の朝日 - 織田間の経路を変更。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 一般路線

=全便福井営業所担当。全国交通系ICカード（ICOCA定期券を含む）利用可能。以下、「…」区間はコールポスト停留所（要電話予約）。清明循環線大島・下荒井ルートベル食品館前 - ベル前 - 大島一丁目 - 県住下荒井団地 - 清明公民館 - 清明小学校東 - 下荒井 - さくら病院（一部時間帯のみ経由） - げんきの郷 - ベル前 - ベル食品館前杉谷ルート＜往路＞ベル食品館前 → ベル前 … 中荒井新 … 杉谷口 … 中荒井新 … 下荒井 → 清明小学校東 → 清明公民館 → 清明小学校前 → 下荒井 → さくら病院 → げんきの郷 → ベル前 → ベル食品館前＜復路＞ベル食品館前 → ベル前 → げんきの郷 → さくら病院 → 下荒井 → 清明小学校東 → 清明公民館 → 清明小学校前 → 下荒井 … 中荒井新 … 杉谷口 … 中荒井新 … ベル前 → ベル食品館前江端ルートベル食品館前 → ベル前 … ヤクルト前 … 江端駅東口 … げんきの郷 → さくら病院 → 下荒井 → 清明小学校東 → 清明公民館 → 清明小学校前 → 下荒井 → さくら病院（一部時間帯のみ二度経由） → げんきの郷 → ベル前 → ベル食品館前麻生津循環線杉の木台ルートハニー前（一部時間帯のみ発着） - 浅水駅前 → 足羽高校（朝方のみ経由） → 冬野または青葉台 - 杉の木台 - 中杉の木台 - 上杉の木台 - 中杉の木台 - 三十八社 - 浅水駅前 - ハニー前（一部時間帯のみ発着）浅水駅前 -〈直行〉- 足羽高校江尻ヶ丘ルートハニー前（一部時間帯のみ） → 浅水駅前 … 下江尻 … 江尻ヶ丘 … 下江尻 … 三十八社 → 中杉の木台 → 上杉の木台 → 中杉の木台 … 杉の木台二日町 … 杉の木台 → 青葉台 → 浅水駅前 → ハニー前（一部時間帯のみ）
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 一般路線

=ゴコイチバス（嶺北営業所担当）以外は嶺南営業所担当。フェリー線以外は全国交通系ICカード利用可能（ICOCA定期券利用不可）。若狭線敦賀駅 - 白銀町 - 本町二丁目 - 気比神宮前 - 神楽町 - 神楽二丁目 - 市立病院前 - 松島口 - 松原公園口 - 松原町 - 敦賀高校前 - 平和町 - 北木崎 - はぴふる前 - 建設業会館 - 合同庁舎前 - 呉羽町 - 若葉町 - 粟野中学前 - 金山 - 国立病院前 - 国立病院 - 関 - 北田口 - 佐田 - 今市 - 山上口 - 坂尻 - 佐柿口 - 佐柿 - 木野口 - 美浜農協前 - 美浜駅口 - 美浜駅前備考敦賀市内のみ（敦賀駅 - 関）を乗車する場合は特例運賃が適用される。「北田口」から坂尻・佐柿・美浜駅前方面は美浜町。菅浜線敦賀駅  - 白銀町 - 本町二丁目 - 気比神宮前 - 神楽町 - 神楽二丁目 - 市立病院前 - 三島二丁目 - 昭和町 - 合同庁舎前 - 呉羽町 - 若葉町 - 粟野中学前 - 金山 - 国立病院前 - 国立病院 - 関 - 北田口 - 関電社宅前 - 北田 - 菅浜 - ダイヤ浜 - 水晶浜 - 竹浜 - 落合橋 - 丹生大橋 - （関電事務所） - きいぱす - 丹生口 - 丹生 - 丹生口 - 白木もんじゅ前 - 白木備考敦賀市内の相互間のみを乗車する場合は特例運賃が適用される。「北田口 - 丹生口 - 丹生 - 丹生口」は美浜町。他の区間は敦賀市。なお、「関電事務所」は1.5往復のみ停車するが、（同事務所の）関係者以外はここで乗り降りすることができない。フェリー線敦賀駅 - フェリーターミナル（新日本海フェリーのりば直行）備考敦賀港を発着する新日本海フェリーの就航日のみ運行。当路線は敦賀市内特例運賃制度が適用されない。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 一般路線

=全便小浜営業所担当。全国交通系ICカード利用不可。本郷線おおい町役場前 - 本郷駅前 - 本郷大橋 - なごみ - 学校前 - 間原橋 - 大飯中学校前 - 大飯中学校 - 万願寺 - 広岡橋 - 笹谷 - 小車田 - 石山 - 福谷 - 三森 - 清水橋 - 川上 - 子生谷おおい町役場前 - 本郷駅前 - あみーシャン大飯 - なごみ - 学校前 - 間原橋 - 大飯中学校前 - 大飯中学校 - 万願寺 - 広岡橋 - 笹谷 - 小車田 - 石山 - 福谷 - 三森 - 清水橋 - 川上 - 子生谷ホテルうみんぴあ前 - 本郷白浜 - ぽーたる - おおい町役場前 - 本郷駅前 - あみーシャン大飯 - なごみ - 学校前 - 間原橋 - 大飯中学校前 - 大飯中学校 - 万願寺 - 広岡橋 - 笹谷 - 小車田 - 石山 - 福谷 - 三森 - 清水橋 - 川上 - 子生谷備考「本郷駅前 - あみーシャン大飯」または「本郷駅前 - 学校前」をノンストップ運行する便がある。「ホテルうみんぴあ前」発着は2.5往復のみ運行。なお、「ホテルうみんぴあ前 → 川上」の便は「本郷大橋」を経由しない。大島線大飯中学校 - 大飯中学校前 - 間原橋 - 学校前 - なごみ - あみーシャン大飯 - 本郷大橋 - 本郷駅前 - おおい町役場前 - ぽーたる - 本郷白浜 - （ホテルうみんぴあ前） - 犬見 - 浦底 - 南浦 - しーまいる前 - 宮留 - 塩浜海水浴場前なごみ - あみーシャン大飯 - 本郷駅前 - おおい町役場前 - ぽーたる - 本郷白浜 - （ホテルうみんぴあ前） - 犬見 - 浦底 - 南浦 - しーまいる前 - 宮留 - 塩浜海水浴場前本郷駅前 - おおい町役場前 - ぽーたる - 本郷白浜 - （ホテルうみんぴあ前） - 犬見 - 浦底 - 南浦 - しーまいる前 - 宮留 - 塩浜海水浴場前備考「ホテルうみんぴあ前」は一部のみ経由。なお、「なごみ」発着は「本郷大橋」を経由しない。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 受託路線

経路など詳細は当該項目を参照。現在敦賀市コミュニティバス - 敦賀市より一部路線の運行業務を受託越前市市民バス「のろっさ」 - 越前市より一部路線の運行業務を受託越前市シャトルバス - 北陸新幹線越前たけふ駅へのアクセスバス越前市自動運転バス - 越前市、NTT西日本、福井鉄道の3者による共同運行フレンドリー号 - 越前町より一部路線の運行業務を受託過去にこにこバス - おおい町より運行業務を受託（2012年廃止）
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: バス事業
Subsection: 車両

名鉄グループ時代から、一般路線車・高速路線車・貸切車ともに長年三菱ふそう製に統一されていたが、2023年末時点では、日野自動車製やいすゞ自動車製も在籍している。一方、グループ会社のレインボー観光自動車は三菱製に統一されている。一般路線車では1990年代後半より低床型バスを積極的に導入し、2000年にはノンステップバスを導入。カラーリングは赤色と白色を用いた名鉄カラーを採用していたが、ノンステップバス導入時に海と青空と雲をイメージした独自のデザインを採用している。なお、導入当初は「ノーステップバス」の車体表記となっていたが、現在は「ノンステップバス」の車体表記も混在している。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: 鉄軌道事業

鉄軌道事業では、福武電気鉄道により開業したたけふ新 - 福井市内間の福武線のほか、鯖浦電気鉄道により開業した鯖浦線や、武岡軽便鉄道（後に武岡鉄道、南越鉄道と改称し福武電気鉄道に合併）により開業した南越線を擁していたが、1973年に鯖浦線、1981年に南越線が廃止されて以降は福武線だけを営業路線としている。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: 鉄軌道事業
Subsection: 鉄軌道路線

現有路線福武線：たけふ新駅 - 田原町駅廃止路線鯖浦線：鯖江駅 - 織田駅南越線：社武生駅 - 戸ノ口駅
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: 鉄軌道事業
Subsection: 車両

福武線では、2006年（平成18年）4月に運用車両を名古屋鉄道より譲り受けた路面電車形車両に置き換え、従来車（鉄道形車両）の大半を代替したが、さらに2013年（平成25年）3月に、自社発注の低床型（路面電車形）車両「F1000形」を導入した。この独自のデザインの車両は、「FUKURAM（フクラム）」という愛称がつけられている。福井鉄道には鉄道線と軌道線が存在するが、FUKURAMはそのどちらの直通運用にも対応した車両である。その特徴が評価され、2014年にはローレル賞を受賞した。また、F1000形の導入と並行して、注目度向上や鉄道ファンの集客を狙い、元ドイツ・シュトゥットガルト市電の車両で、1990年から2000年まで高知県の土佐電気鉄道（現在のとさでん交通）で導入・運用されていた735形電車を購入・改修して運用する案が具現化、車両購入費200万円と運行に必要な改修費・輸送費7,600万円の計7,800万円について、全額を県が補助することを盛り込んだ予算案が、福井県の2013年度当初予算案に盛り込まれた。福井鉄道での形式名はF10形とし、愛称は「レトラム」とした。2014年3月29日に披露式を行ったが、配電の不具合により数十m走行したところで運行を打ち切った。その後、4月12日に営業運行を開始したが、度重なる故障により6月14日には運行を停止。その後、9月6日に運行を再開したが故障により9月8日から9月30日まで運休した。現在は、春と秋の土休日にのみ運転されている。F1000形及びF2000形は「フェニックス田原町ライン」として、えちぜん鉄道三国芦原線の田原町駅 - 鷲塚針原駅間と相互直通運転を行っている（概要節も参照）。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: 鉄軌道事業
Subsection: 車両

=F2000形 FUKURAM Liner（フクラムライナー） - 1編成。2023年3月27日運行開始F1000形 FUKURAM（フクラム） - 4編成（全室低床車）880形 - 5編成、元名古屋鉄道美濃町線・田神線770形 - 4編成、元名古屋鉄道岐阜市内線・揖斐線F10形 RETRAM（レトラム） - 1編成、元シュトゥットガルト市電→土佐電気鉄道735形200形 - 1編成、2019年から休車。2023年より保存。
Title: 福井鉄道 (Fukui Railway)
Section: 鉄軌道事業
Subsection: 車両

=デキ1形（デキ3）デキ10形D100形 （除雪用ディーゼル機関車、国鉄のロータリー/ラッセル式除雪用モーターカーMCR-4と同形機）また、このほかにディーゼルモーターカーがある。