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Title: グレッチ (Gretsch)
Section: 歴史
Subsection: 黎明期

1883年、ドイツからの移民であるフレデリック・グレッチ（Frederick Gretsch、フリードリヒ・グレッチュとも）によってニューヨーク・ブルックリンで創業され、当初はバンジョー、タンブリン、ドラムなどを扱っていた。1895年にフレデリックが39歳で死去し、子のフレッドが会社を継ぐ。フレッドは1916年にウィリアムスバーグのビルに会社を移し、これを機にグレッチはアメリカの代表的な楽器メーカーへと成長することとなる。
Title: グレッチ (Gretsch)
Section: 歴史
Subsection: 最盛期

1942年にはフレッドが引退。会社はフレッドの子、ウィリアムとフレッド・ジュニアに受け継がれる。この二人の経営者のもと、1950年代なかごろにグレッチはその全盛期を迎える。「6120」および「ホワイト・ファルコン」(シングルカッタウェイ、ダブルカッタウェイの2種類がある）に代表されるエレクトリックギターがヒット。さらにチェット・アトキンスが「カントリー・ジェントルマン」を使用したことによってその名声は不動のものとなった。アトキンスにならって多くのカントリーやロカビリーのギタリストがグレッチのギターを使用し、グレッチはギター業界においてギブソン、フェンダー、リッケンバッカー等と並ぶ地位を獲得した。1960年代にはビートルズのジョージ・ハリスンもカントリー・ジェントルマンを携えて『エド・サリヴァン・ショー』のステージに立ち、またモンキーズにギターとドラムを提供したことから、グレッチの名はテレビを通じて全米に知られるようになった。
Title: グレッチ (Gretsch)
Section: 歴史
Subsection: 衰退と復活

1960年代後半以降、ギブソンとフェンダーがエレクトリックギター市場で人気を二分するようになり、グレッチは次第に経営不振に陥っていく。1967年に会社はボールドウィン・ピアノに買収され、また1973年1月にはアーカンソーの工場が火災に遭う。さらに同年12月にも火災が発生。こうした不幸が続く中、1980年にボールドウィンはついにグレッチのギター製造を中止してしまう。しかし1980年代に入り、ストレイ・キャッツのブライアン・セッツァーがグレッチのギターを使用したため、グレッチへの再評価が高まった。1982年にはチャーリー・ロイがグレッチを買収するが、すぐにボールドウィンに買い戻される。1985年には会社は再びグレッチ一族の手に戻り、1989年からは新たにリイシュー・モデルを中心としたラインナップで製造を再開した。これ以降現在に至るまで、主にグレッチのギターは愛知県蟹江町にある寺田楽器で主に作られていることが知られていて品質への信頼を高めている。2003年にはギター部門がフェンダーの傘下に入り、高級モデルはミリ規格からインチ規格になり、長野県のフジゲンや、アメリカのフェンダー・カスタム・ショップでも作られるようになった。また1995年頃よりエレクトロマチック(Electromatic)という廉価版ブランドが誕生。それらは韓国や中国で作られている。2015年にドラム部門がドラム製造メーカーのdwの傘下となったことが発表された。
Title: グレッチ (Gretsch)
Section: モデル例

契約の問題でモデル名が変わっているモデルもある。仕様や型番も年代ごとに異なっている。同型でもカラーによってモデル名が異なるのも特徴である。ボールドウィンに移ると型番と仕様が一新された。例えばテネシアンは当初、1ピックアップでシングルカッタウェイというカントリー・ジェントルマンの完全な下位機種であった。62年になるとカントリー・ジェントルマンはダブルカッタウェイとなり、ミュート機構が装着された。それまでのカントリー・ジェントルマンの仕様をほぼ継承、さらに変化させたのが2ピックアップのテネシアンである。同時期に6120もダブル・カッタウェイとなり、ミュートは1つ装着されたが、ミディアム・スケールとなっている（CGはロング・スケール）。チェット・アトキンスのアーティスト・モデル「チェット・アトキンス・モデル」「カントリー・ジェントルマン」「テネシアン」「スーパー・チェット」などについては、1979年にアトキンスがグレッチとのエンドース契約を打ち切り、ギブソンと契約したため、名称を変更せざるを得なかったが、グレッチは2007年にアトキンスの遺族と再契約し、「テネシアン」「スーパーチェット」などを除いて再びオリジナルの名称を使用できるようになった。チェット・アトキンス・モデル Chet Atkins Model (一時期：ナッシュヴィル Nashville)カントリー・ジェントルマン Country Gentleman（一時期：カントリー・クラシック Country Classic)…時期によりモデルが変わっているスーパー・チェット Super Chetスーパー・アトキンス・アックス Super Atkins Axeデュオ・ジェット Duo Jetテネシー・ローズ Tennessee Rose（テネシアン Tennessean）ホワイト・ペンギン White Penguinホワイト・ファルコン White Falcon
Title: グレッチ (Gretsch)
Section: 著名な使用者 （ギター）

チェット・アトキンス（テネシアンやカントリー・ジェントルマンも彼の曲から） - チェット・アトキンス・モデル全般、カントリー・ジェントルマン、6119テネシアン、6120、6121、6122 他ジョージ・ハリスン（ビートルズ）- デュオ・ジェット、カントリー・ジェントルマン、テネシアンジョー・ウォルシュ（イーグルス）- ホワイト・ファルコン、デュオ・ジェット、6120 ❛57 [1]スティーヴ・マリオット (スモール・フェイセス)ボ・ディドリー - ジュピター・サンダーバード 他マイク・ネスミス (モンキーズ)エディ・コクランクリフ・ギャラップジーン・ヴィンセントデュアン・エディブライアン・セッツァー-ナッシュビル、シルバー・ジェット、ホットロッド 他ニール・ヤングジ・エッジ（U2）ボノ（U2）スティーヴン・スティルスマルコム・ヤング（AC/DC）ジョン・グッドサル (ブランドX) - プロ・ジェット with Bigsbyマシュー・アッシュマン (バウ・ワウ・ワウ）- ホワイト・ファルコンKTタンストール - ホワイトファルコンジョン・フルシアンテ（レッド・ホット・チリ・ペッパーズ） - ホワイトファルコンエルヴィス・プレスリー - 6122（バックの革は外してある）ティム・アームストロング（ランシド） - カントリー・クラブどんと（BO GUMBOS）森雅樹（EGO-WRAPPIN'）- Electromatic 5120遠藤賢司三上寛 - ホワイトファルコン・ダブルカッタウエイ山口洋（ヒートウェイヴ）- カントリー・ジェントルマン久米良昌(BLACK CATS)山口憲一（MAGIC、GRETSCH BROTHERS）- 6120、ダブル・アニバーサリー 他Kenji（The Biscats）- 6120T-55、6120、シルバージェット(1957年復刻)、ラウンドアップ他布袋寅泰 - 6120SH HOT RODブライアン・セッツァーモデル、ホワイトファルコン新藤晴一（ポルノグラフィティ）- ホワイトファルコン・ダブルカッタウエイ、デュオ・ジェット深瀬慧 (SEKAI NO OWARI) - ホワイトファルコン with Bigsby浅井健一 - 国内GRETSCH人気の立役者、シグネイチャーモデル2種存在、テネシアン、ナッシュビル、ホワイトファルコン(インディーズ時代)小沢健二 - テネシアン今井寿（BUCK-TICK/Lucy） - ホワイトペンギン、テネシーローズ、Bo Diddley Signature星野英彦（BUCK-TICK）- テネシーローズチバユウスケ（thee michelle gun elephant、ROSSO、The Birthday） - テネシーブラック※彼のシグネイチャーモデル、テネシーローズ、ホワイトファルコン、ブラックファルコン浜田省吾福山雅治 - カントリージェントルマン菅波栄純（THE BACK HORN）- ジェットファイヤーバード、デュオジェットhyde（L'Arc〜en〜Ciel）tetsuya（L'Arc〜en〜Ciel） - シルバージェット砂田和俊（サンタラ）- ホワイトファルコン阿佐亮介（アンダーグラフ）HISASHI（GLAY）斉藤和義 - ホワイトファルコンMAMI（SCANDAL） - ホワイトファルコンINORAN（LUNA SEA、Tourbillon、Muddy Apes） - テネシアン浅田信一EBBY (JAGATARA) - ホワイトファルコン、カントリークラブ、シルバージェット藤巻亮太（レミオロメン）なぎら健壱山口隆（サンボマスター）JUN (THE WILLARD) - シルバージェット 他小林祐介 (THE NOVEMBERS)馬場俊英 - 6119トータス松本 (ウルフルズ)佐々木亮介（a flood of circle） - ブラックファルコン（2014年に日本人ギタリストとして初めて、エンドースメント契約を交わす）KATSU（angela） - シルバージェット、ランチャー笈川司（BUGY CRAXONE） - ラウンドアップ辻詩音岸谷香（PRINCESS PRINCESS）小南泰葉ITSUKA（UNNATURAL）和田唱（TRICERATOPS）横山健 - ケニーファルコン（シグネイチャーモデル、その他多数所有）草野マサムネ（スピッツ） - アニバーサリー後藤輝基（フットボールアワー） - ボ・ディドリー 他ポカスカジャン小西寛子  - G6120T-59GE, streamliner’63 他
Title: グレッチ (Gretsch)
Section: 著名な使用者 （ドラム）

チャーリー・ワッツ（ローリング・ストーンズ）メル・テイラー（ザ・ベンチャーズ）- 初期に使用。中村達也小長井俊昌(CADILLAC、ONE NIGHT STANDS)増井レミオ（パウンチホイール）阿部耕作（元ザ・コレクターズ、チリヌルヲワカ、qps、TAIJI at THE BONNET）﨑山龍男（スピッツ）ルワブ・デニス（Suspended 4th）
Title: ニューコア (Nucor)
Section: abstract

ニューコア・コーポレーション（英語：Nucor Corporation）は、アメリカで最大の鉄鋼メーカーである。いわゆるミニミル（大規模な高炉メーカーとは対照的に、規模が小さい電炉で高効率な生産を目指す）で最大の企業でもある。2017年の粗鋼生産は約2439万トンで、USスチールの1443万トンを遥かに超え、世界11位である。1988年(昭和63年)、日本の大和工業と合弁事業を開始し、ニューコア・ヤマト・スチールカンパニーを設立している。
Title: VK (VK (company))
Section: abstract

VK日産・VKエンジン - 日産自動車のガソリンエンジンの系列NHK函館放送局のコールサイン (JOVK)VK (フコンタクテ) - ロシアの大手SNSサービスV.K - 台湾の作曲家（音楽家）エア・ナイジェリアのIATA航空会社コード - かつて存在したナイジェリアの航空会社VK Mobile（英語）- かつて存在した韓国の携帯電話の端末メーカー
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: abstract

エンターテインメント・スタジオズ株式会社（英語: Entertainment Studios, Inc.）（アレン・メディア・グループ（英語: Allen Media Group）とも呼ばれる） は、アメリカ・ロサンゼルスに拠点を置くメディア・エンターテインメント企業。1993年に実業家のバイロン・アレンによって所有・設立されたこの企業は、当初、アメリカのテレビシンジケーション向けの最初のテレビシリーズの制作と配給に携わっていたエンターテインメント・スタジオズ・ネットワークス部門の下で、デジタルケーブル・衛星チャンネルのグループも運営しており、オリジナル番組とこの企業のシンジケートコンテンツを組み合わせて放送している。2010年代後半には、映画配給市場への参入、NBCユニバーサルとベイン・キャピタルからザ・ウェザー・チャンネルを買収、シンクレア・ブロードキャスト・グループと提携して、ダイアモンド・スポーツ・グループを通じて地域スポーツネットワークチェーンのバリー・スポーツを運営、別のマイノリティーが所有するメディアグループのバイユー・シティ・ブロードキャスティングからテレビ局を買収するといった、いくつかの主要な事業拡大を行った。
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 歴史

エンターテインメント・スタジオズは、バイロン・アレンによって「CFエンターテイメント（CF Entertainment）」として1993年に設立された。同社は当初、インタビューシリーズや法廷番組（大部分は実際の証言から台本化されたもの）を含む、低コストでシンジケート化されたノンフィクション番組の制作に重点を置いていた。アレンは、これらの番組のいくつかのホストを務めた。2003年12月、CFは現行の「エンターテインメント・スタジオズ（Entertainment Studios）」になった。2011年12月に最初の映画及び舞台プロジェクトにゴーサインを出し、サミー・デイヴィスJr.の生涯を題材にした伝記映画と演劇の制作権を、デイビスと俳優兼歌手のトレーシー・デイビスの娘から取得した。2012年に台本のある番組に乗り出し、第3四半期にはシットコム『Mr. Box Office』と『The First Family』が開始された。どちらも、デブマー＝マーキュリーの10-90モデルと同様の加速生産モデルの下で、2年間にわたって104のエピソードに設定されていた。2つの30分の番組は、週末のプライムタイムの2時間の番組ブロックとして取り上げられ、各番組の2つのエピソードが、トリビューン、ワイゲル、CBSテレビジョン・ステーションズの各グループによって連続して放送された。同年12月10日に、8番目のケーブルチャンネルと最初の広告サポートサービスであるJustice Central.TVを開始した。2015年を通じて、AT&T、コムキャスト、チャーター・コミュニケーションズに対し、自社のケーブルチャンネルを放送していないマイノリティー経営のエンターテイメント企業に偏見を持っているとして、人種差別を理由に個別に訴えた。AT&Tは12月に和解し、AT&TのディレクTVラインナップにエンターテインメント・スタジオズの7つのチャンネルが追加された。エンターテインメント・スタジオズは、チャーターとFCCに対して同様の訴訟を起こした。コムキャストの訴訟は、最初は地方裁判所で却下されたものの、第9巡回裁判所で訴訟を進めることが許可され、コムキャストは、2019年11月に行われた「コムキャスト対全米アフリカ系アメリカ人所有メディア協会事件」事件の審理を最高裁判所に申し立てることに成功した。2015年10月、フリースタイル・リリーシングを非公開の金額で「8桁の上の方のために封印されたと言われている」と買収した。フリースタイルは、Netflixとの出力契約も結んでいた。フリースタイルの買収は、新しいエンターテインメント・スタジオズ・モーション・ピクチャーズ（Entertainment Studios Motion Pictures）部門を通じて、映画配給への拡大を強化するために使用された。その最初のリリースである「海底47m」は、興行収入で4,400万ドルを獲得した。2016年6月、アフリカ系アメリカ人が関心を持つニュースに焦点を当てたニュースウェブサイトであるTheGrioを買収した。2017年9月中旬、Sports.tvとして知られるオーバー・ザ・トップスポーツストリーミングサービスを開始する計画を発表した。2018年3月22日、NBCユニバーサル/ベイン・キャピタル/ブラックストーン・グループのパートナーシップからザ・ウェザー・チャンネルのテレビ資産を取得する意向を発表した。実際の価値は明らかにされていないが、約3億ドルと報告されており、2年前にIBMに個別に売却されたチャンネルのテレビ以外の資産は、売却に含まれなかった。2018年9月、ドイツ銀行証券、ジェフリーズ・フィナンシャル・グループ、ブライトウッド・キャピタル・アドバイザーズ（Brightwood Capital Advisors）、コメリカを通じて5億ドル相当の信用枠を手配したと発表した。アレンは、これらの資金は、さらなる「大規模な」買収、制作、その他の一般的な費用に使用される予定であると説明した。「バラエティ」誌とのインタビューで、アレンは自分は「売り手ではない」と述べ、「かなり大きな会社になるには1～2回買収する必要がある」と述べた。2019年5月3日、子会社のダイアモンド・スポーツ・グループの下で、エンターテインメント・スタジオズが、シンクレア・ブロードキャスト・グループによるFOXスポーツネットワークス（現：バリー・スポーツ）の買収のエクイティ及びコンテンツパートナーになることが発表された。2019年5月6日、インディアナ州エバンズビルのWEVV-TVとWEEV-LD、ルイジアナ州ラファイエットのKADN-TVとKLAF-LDを含むバイユー・シティ・ブロードキャスティングの放送局を1億6500万ドルで買収することにより、テレビ局の所有権を拡大すると発表した。各放送局は、新しいユニット、「アレン・メディア・ブロードキャスティング（Allen Media Broadcasting）」の下で運営される。売却は同年7月31日に完了した。10月1日、アレン・メディア・グループはUSAテレビジョンから11局を2億9000万ドルで購入することに合意した。ハートランドの放送局の売却は11月22日にFCCによって承認され、2020年2月11日に完了した。同年8月17日、同社はSJLブロードキャスティングからハワイにあるABC提携局のKITVを3,000万ドルで買収したことを発表した。2020年6月、コムキャストは、最高裁判所の人種差別訴訟の和解の一環として、エンターテインメント・スタジオズのComedy.TV、JusticeCentral.TV、Recipe.TV、ザ・ウェザー・チャンネルを放送し、アレン・メディア・ブロードキャスティングのテレビ局の再送信同意に同意した。2021年5月、アレンはファーストフードチェーンのマクドナルドを100億ドルで訴え、施設全体の広告について「人種的なステレオタイプ化と契約拒否のパターンを通じて、エンターテインメント・スタジオズとウェザー・グループ（Weather Group）を意図的に差別した」と主張した。2022年7月、アレン・メディア・グループは、破産したブラック・ニュース・チャンネルをシャヒド・カーンから1,100万ドルで買収し、別のサービスとして廃止され、その搬送TheGrio.TVに統合された。
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: エンターテインメント・スタジオズが配給するテレビシリーズ

エンターテインメント・スタジオズは歴史的に、放送局が権利料を支払う必要のない物々交換モデルを使用して配信されるシンジケート番組で知られている。同社は、全ての番組で総視聴者数を保証する全国的な広告枠を販売し、収益を放送局と共有している。アレンは、このビジネスモデルは、シンジケーション市場から番組を取得する余裕のない放送局を引き付けるのに効果的であり、「全てのテレビ番組で、おそらく1週間に2,000万から2,500万人の視聴者を提供している」と述べている。様々なコスト削減手法を採用しており、非組合スタッフの使用、制作の合理化による複雑さの軽減などを行っていることにより、番組制作のペースを速めることができた。これらの慣行の顕著な例は、このジャンルの他の人気のあるエントリのように仲裁に基づくのではなく、俳優でドラマ化された法廷番組に見られ、アレンは「ブルームバーグ」に対し、このモデルでは「航空運賃、ホテル、警備の費用はかからず、請求や和解の費用もかからない」と説明した。スタジオの最初の作品である『エンターテイナーズ・ウィズ・バイロン・アレン』では、メディアが使用するために映画スタジオから提供された機材を使用してジャンケットでのインタビューを撮影することで、予算の制約を回避した。これらの慣行により、エンターテインメント・スタジオズの一部の番組は、深夜などの低視聴率の時間帯に放映された番組や、新しいエピソードを長期間制作していない番組であっても、かなりの額の広告収入を得ることができた。
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: エンターテインメント・スタジオズが配給するテレビシリーズ
Subsection: 法廷番組

アメリカズ・コート・ウィズ・ジャッジ・ロスジャスティス・フォー・オール・ウィズ・ジャッジ・クリスティーナ・ペレスジャスティス・ウィズ・ジャッジ・マブレアンシュプリーム・ジャスティス・ウィズ・ジャッジ・カレン（Supreme Justice with Judge Karen）ザ・バーディクト・ウィズ・ジャッジ・ハチェット ウィー・ザ・ピープル・ウィズ・ローレン・レイク（2011年 - 2012年、2022年 - 現在）
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: エンターテインメント・スタジオズが配給するテレビシリーズ
Subsection: シットコム

The First Family（2012年9月 - 2015年4月25日） - シンジケートMr. Box Office（2012年9月 - 2015年4月25日） - シンジケート
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: エンターテインメント・スタジオズが配給するテレビシリーズ
Subsection: ゲーム番組

ファニー・ユー・シュッド・アスクフー・ワンツ・トゥ・デート・ア・コメディアン?
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: エンターテインメント・スタジオズが配給するテレビシリーズ
Subsection: シンジケートスペシャル

Comedy JamFeel the BeatHappy Holidays AmericaWe Have a Dream
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: エンターテインメント・スタジオズが配給するテレビシリーズ
Subsection: トーク・マガジンシリーズ

Beautiful Homes & Great EstatesCareer Dayコミックス・アンリーシッドDesigners, Fashions & Runwaysエンターテイナーズ・ウィズ・バイロン・アレンGlobal Business PeopleThe Gossip QueensLatin LifestylesKickin' It with Byron AllenUrban StyleThe Writer's Hot ListThe Young Icons
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: エンターテインメント・スタジオズが配給するテレビシリーズ
Subsection: その他の番組

ジ・アメリカン・アスリートThe World's Funniest Weather
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 資産
Subsection: エンターテインメント・スタジオズ・ネットワークス

=Automotive.TVCars.TVComedy.TVES.TVMyDestination.TVPets.TVRecipe.TV
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 資産
Subsection: エンターテインメント・スタジオズ・ネットワークス

=ジャスティス・セントラル（Justice Central）は、AT&T U-verseのファミリー層で2012年12月10日に開始された。ウェザー・チャンネル・グループ（Weather Channel Group）ザ・ウェザー・チャンネルウェザースキャンローカル・ナウ
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 資産
Subsection: アレン・メディア・ブロードキャスティング

アレン・メディア・ブロードキャスティング有限責任会社（Allen Media Broadcasting, LLC）は、エンターテインメント・スタジオズが所有するアメリカのテレビ局運営会社。2019年5月6日、エンターテインメント・スタジオズは、インディアナ州エバンズビルのWEVV-TVとWEEV-LD、ルイジアナ州ラファイエットのKADN-TVとKLAF-LDを含むバイユー・シティ・ブロードキャスティングの放送局を1億6,500万ドルで買収することにより、テレビ局の所有権を拡大すると発表した。各放送局は、新しい部門アレン・メディア・ブロードキャスティングの下で運営される。アレン・メディアは、知られている3番目の入札者として、テグナのテレビ放送局グループに申し出を行った。2021年4月29日、グレイ・テレビジョンがクインシー・メディアを買収する条件として、アレン・メディアがグレイから7つの市場で10局をクインシーが所有する局の売却から、3億8000万ドルで購入すると発表された。これらは、グレイが既に所有していた放送局で、ほとんどが北中西部（Upper Midwest）にある。グレイとの別の契約で、アレンはミシガン州フリントにあるWJRT-TVを買収したが、グレイはメレディス・コーポレーションのローカルニュース部門との合併により、競合するWNEM-TVを維持した。
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 資産
Subsection: アレン・メディア・ブロードキャスティング

=放送局は、州及び都市のライセンスによってアルファベット順に並べられている。備考：その他の備考：
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 資産
Subsection: アレン・メディア・ブロードキャスティング

=次の無線専門ネットワークは、2020年10月にMGMテレビジョンからアレン・メディア・グループに買収された。TheGrio.TV - アフリカ系アメリカ人の文化に焦点を当てたネットワーク。ディスTV - 主にMGMライブラリの映画に焦点を当てたネットワーク。
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 資産
Subsection: エンターテインメント・スタジオズ・モーション・ピクチャーズ

2016年、エンターテインメント・スタジオズは映画の配給を大幅に拡大し始めた。サンダンス映画祭で、「バース・オブ・ネイション」に2,000万ドルという驚きの入札を行い、フォックス・サーチライトに敗れた。同年7月、アンカー・ベイ・エンターテインメントと複数年のホームビデオ及びオンデマンド配信契約を結び、同社による将来の劇場公開をカバーした。スタジオは同月後半に最初の映画を取得し、ディメンション・フィルムズから「海底47m」の北アメリカ版の権利を取得した。2017年のトロント映画祭で、「チャパキディック」、「レプリカズ」、「荒野の誓い」も購入した。2018年に少なくとも18本の映画を配給することを目指した。同年1月、アレンの映画配給モデルについて、次のように述べている。
Title: エンターテインメント・スタジオズ (Allen Media Group)
Section: 資産
Subsection: ダイアモンド・スポーツ・グループ

エンターテインメント・スタジオズと提携して運営されるシンクレア・ブロードキャスト・グループの子会社であるダイアモンド・スポーツ・グループは、かつてはFOXスポーツネットワークとして知られていた地域スポーツネットワークのグループであるバリー・スポーツを運営するマスメディア企業である。同社は、21世紀フォックスの買収の一環としてチェーンを売却する必要があったウォルト・ディズニー・カンパニーからネットワークを買収するために2019年に設立された。
Title: Rockstar_New_England (Rockstar New England)
Section: abstract

ロックスター・ニューイングランド（英: Rockstar New England, Inc.）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ニューイングランドに本社を設立しているゲーム開発会社。テイクツー・インタラクティブ内のブランド、ロックスター・ゲームス社傘下であり、オフラインからオンライン向けのゲーム開発を行うロックスター・スタジオの1つである。
Title: Rockstar_New_England (Rockstar New England)
Section: 概要

旧社名はマッドドックソフトウェア社（Mad Doc Software, LLC）であったが、2008年4月4日、ロックスター・ゲームス社（テイクツー・インタラクティブ社）による買収が成立したと発表された。その後、マッドドックソフトウェアは契約の一環としてロックスター・ブランドの1つとなり、現在のロックスター・ニューイングランドに改名した。厳密には、ロックスター・ゲームス社の子会社であるロックスター・ロンドン社と同様に、主にゲーム開発の支援を行っている。また、グランド・セフト・オートシリーズの『グランド・セフト・オートIV』のPC版の移植業務の一部を開発、『グランド・セフト・オートV』などはロックスター・ノース社などのゲーム開発を支援してきた。
Title: Rockstar_New_England (Rockstar New England)
Section: 超労働問題

度々ロックスター社(子会社を含む)は労働環境が極めて酷いと長年批判されており、ロックスター・ニューイングランド社ではゲーム開発などを行なっている社員などは週に残業を強制的に行われている。または日によっては1日、12時間労働だったと説明している。
Title: Rockstar_New_England (Rockstar New England)
Section: 開発作品

ブリー (2006年)グランド・セフト・オートIV（2008年）レッド・デッド・リデンプション（2010年）L.A.ノワール（2011年）マックスペイン3（2012年）グランド・セフト・オートV（2013年）レッド・デッド・リデンプション2（2018年）
Title: BBCフィルムズ (BBC Film)
Section: abstract

BBCフィルムズ（BBC Films）は、英国放送協会（BBC）の映画製作部門である。年間約8本の映画を共同製作している他、新しい才能の発掘と育成にも力を入れている。
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: abstract

ハンファグループ（朝: 한화그룹、英: Hanwha Group）は、大韓民国の企業グループ（財閥）である。株式会社ハンファを中心に構成されている。本社は防衛産業を生業にするが、石油化学、太陽光発電、生命保険、投資証券、リゾート、建設、流通などグループ会社の業種は多岐に渡る。「ハンファ」は本来「韓国火薬(ハングクファヤク)」の略であり、報道で「韓火」と表記される例もあるが、正式には漢字表記は使用していない。中国語圏においては「韓華」（簡体字中国語: 韩华、繁体字中国語: 韓華、拼音: Hánhuá）の音写表記を使用している。稀に「韓化」と表記される例もあるが厳密には誤りである。韓国十大財閥に名を連ね、序列は7位。2021年末時点の資産総額はおよそ80兆ウォン。2022年に、米国フォーチュン誌のフォーチュン500企業にも選ばれた。ソーラーパネルの流通ネットワークは、23以上もの異なる国々で79以上の販売業者と卸業者を抱えている。金升淵会長やその息子達が度々逮捕されるなど、韓国ではお騒がせ財閥としても知られる。
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: グループ概要

1941年（昭和16年）に朝鮮半島内火薬企業の統合によって設立された朝鮮火薬共販株式会社の生産部職員であった金鍾喜が、1952年に同社工場の払い下げを受けて設立した韓国火薬株式会社を母体に出発。韓国火薬は、1992年まで韓国の火薬市場を独占した。1992年10月に株式会社ハンファへ商号変更し、ハンファグループを名乗る。現在、宇宙航空防衛部⾨においては、ハンファ、ハンファエアロスペース、ハンファシステムが、エネルギー化学部⾨においては、ハンファソリューション、ハンファトータルエナジース、ハンファエナジー、ハンファインパクトが、⾦融部⾨においては、ハンファ⽣命、ハンファ損害保険、ハンファ投資証券、ハンファ資産運⽤が、流通サービス部⾨においては、ハンファホテル&リゾート、ハンファギャラリアなどが代表的な企業となっている。その他、KBOリーグのプロ野球チーム、ハンファ・イーグルスを擁する。同族会社としてピングレとハンエクスプレスが知られるが、現在はピングレとの仲は悪いとされている（後述の相続争いが原因）。創業者の金鐘喜亡き後、長男でハンファ会長の金升淵と次男でピングレ会長の金昊淵の間で相続争いが勃発し、1995年にピングレがグループから離脱した。1997年には韓国のサークルKを買収しCスペースに転換した。ハンファグループの日本法人として、同社の完全子会社である、ハンファジャパン株式会社（HANWHA JAPAN CO.,LTD.）が存在する。本社は東京都港区芝四丁目10番1号のハンファビル9階に所在。子会社のハンファエナジージャパンが日本全国でメガソーラー事業を行っているが、2017年から静岡県伊東市の伊豆高原で進めているメガソーラー計画に大規模な反対運動が発生している。2018年12月25日、太陽光条例違反だとして伊東市が企業名を公表。2019年に伊東市から河川占用の不許可処分を受けたことから取り消しを訴えて裁判所に提訴し、2021年4月21日に勝訴したが、違法性が認められたのは理由の提示が不十分という点だけで裁量権の逸脱を認める内容ではなかったため、2021年7月6日に伊東市から再び河川占用を不許可にされた。2020年1月に組織再編が行われ、ハンファQセルズ、ハンファケミカル、ハンファ先端素材が統合、ハンファソリューションになった。日本法人のハンファQセルズジャパンの名称はそのまま。2020年5月には、ハンファグループが北海道ニセコ町のひらふ地区への進出を発表。リゾート開発に乗り出すことが明らかになった。また、ハンファグループはセキュリティカメラ分野にも進出しており、AIカメラを使った新型コロナウイルス感染症拡大防止ソリューションを2020年7月末以降順次提供している。2021年2月、秘密資金作りに絡み有罪となった影響で続いていた金升淵会長の経営復帰への制限が7年ぶりに解除された。2月時点では復帰については未定とされていたが、3月からハンファ、ハンファソリューション、ハンファ建設の主要三社の役員に復帰しており、8月には復帰後初の挨拶をしている。2021年8月、フランスの再生可能エネルギー専門開発会社であるRESフランスを買収し、風力発電分野にも進出することとなった。2022年11月、グループ中核のハンファがハンファ建設を吸収合併し、ハンファ建設はハンファの建設部門になった。2023年3月、ハンファQセルズジャパンが、ハンファジャパンへ商号変更をした。2023年4月、ハンファグループは韓国の造船大手大宇造船海洋の買収を進めており、2022年12月から約4カ月かけて公正取引委員会の条件付き承認を受けた。2023年5月、買収が完了し、大宇造船海洋をハンファオーシャンに商号変更した。これでグループは以前から生産していた陸上兵器と航空兵器に加え、海上兵器、潜水艦も生産できる様になり、陸海空全ての分野の兵器を取り扱える様になった。
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: グループ企業
Subsection: 宇宙航空/防衛

ハンファエアロスペースは、宇宙航空、誘導ミサイルシステム、弾薬システム、ナビゲーション装置、レーザー、宇宙打ち上げ体関連技術、⽕⼒システム、機動システム、対空システム、無⼈化システムなどの防衛装備等の事業を⾏っている。ハンファグループは、産業⽤⽕薬、花⽕プロモーション、マイニングサービス、⼆次電池製造装置、太陽光エネルギー製造装置、協働ロボット、⼯場⾃動化（AGV・⾃動倉庫・物流センター）、複合開発事業、新再⽣エネルギー（⾵⼒・⽔素等）⼟⽊、建築、住宅、インフラ、環境、化学⼯業および発電プラント等の事業を⾏っている。ハンファシステムは、監視・偵察、指揮統制・通信・サイバー、ITシステム統合、インフラ運営、クラウド運営、システム運営、ITソリューション、都市空間空中移動（UAM）などの領域の事業を⾏っている。ハンファ（火薬/機械/建設）（旧：韓国火薬、ハンファ建設）ハンファ・エアロスペース（旧：ハンファディフェンス（旧：ハンファディフェンス、ハンファ地上防衛、斗山DST）、ハンファ/防衛)ハンファビジョン（旧：ハンファテックウィン、サムスンテックウィン）ハンファパワーシステムハンファ精密機械ハンファシステム（旧：ハンファS＆C、サムスンタレス、ハンファタレス）ハンファオーシャン（旧：大宇造船海洋）
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: グループ企業
Subsection: エネルギー/科学部⾨

ハンファソリューションは、新素材と太陽光エネルギー、PO、PVC、CA、TDI、⽔素タンクなどの新成⻑動⼒を積極的に開発している。ハンファエネルギーは、太陽光発電、ESS（エネルギー蓄積システム）、電⼒⼩売り、エネルギーソリューション事業の開発などを⾏っている。ハンファトータルエナジーズは、⾼付加価値の化学製品とエネルギー製品を⽣産する総合化学エネルギー企業。ハンファソリューションズ（旧：ハンファケミカル（旧：ハンファ石油化学、ハンファファインケミカル）、ハンファQセルズ、ハンファインサイト（旧：ハンファ都市開発））ハンファ先端素材ハンファグローバルアセット（旧：ハンファ総合化学、ハンファ先端素材、ハンファQセルズコリア）ハンファコンパウンド（旧：ハンファポリドリーマー、ハンファネクスト、Hコンパウンド）ハンファトタル（旧：サムスントタル）ハンファインパクト（旧：ハンファ総合化学, サムスン総合化学）麗川NCC（DLグループとの合弁会社）ハンファエネルギー（旧：麗水コージェネレーション|着用熱電併給）
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: グループ企業
Subsection: 金融

ハンファ⽣命保険、ハンファ損害保険、ハンファ貯蓄銀⾏などの3つの系列会社と、ハンファ投資証券とハンファ資産運⽤などの2つの⼦会社で構成されている。1946年、韓国初の⽣命保険会社として出発したハンファ⽣命は、最⾼の優良保険会社として認められ、2010年に上場した。ハンファ損害保険は、1946年に設⽴された国内初の損害保険会社で、第⼀⽕災との2009年の合併を通じて規模の経済を備えた中堅保険会社となった。ハンファ投資証券は、2010年に⼤韓⺠国内のプルデンシャル投資証券とプルデンシャル資産運⽤を買収した。⾦融系列会社たちは、「韓Wiki 本⽂(⽇本語) 3華⾦融ネットワーク」という統合されたブランドの下に、業種間の壁を緩和し、資本市場統合法など急変する⾦融市場環境に対応している。ハンファ生命保険（旧：大韓生命）ハンファ損害保険（旧：新東亜火災|第一火災）ハンファ資産運用（旧：ハンファ投資信託運用|プルデンシャル資産運用）ハンファ貯蓄銀行（旧：セヌリ貯蓄銀行）ハンファ投資証券（旧：プルデンシャル投資証券|ハンファ証券|ハンファ・インベストメント）
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: グループ企業
Subsection: サービス・レジャー部⾨/その他

ハンファギャラリアは、⾼級デパートメントストアの代表的存在であり、事業多⾓化を通じて、グローバルファッションビジネスやプレミアム市場をリードするハイブリッド型流通専⾨企業へと変⾰を図っている。ハンファリゾート、ハンファ開発、ハンファ63シティレジャー部⾨の3社が統合して、2010年1⽉に正式に出発したハンファホテルリゾートは、韓国最⾼のプレミアム総合サービス・レジャー企業を⽬指しており、サイパンワールドリゾートの買収や、タンギョンゴールデンベイゴルフ＆リゾートの開発を⾏っている。ハンファホテルアンドリゾート（旧：ハンファリゾート株式会社|ハンファ開発）ハンファ63シティハンファB＆B（Beans＆Berries）ハンファコネクトハンファギャラリアハンファギャラリアタイムワールド（旧：ハンファタイムワールド）
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: グループ企業
Subsection: スポーツ

ハンファ・イーグルス（旧：ピングレ・イーグルス）
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: 過去のグループ企業

ハンファエネルギー（現：SK仁川石油化学）ハンファエネルギープラザ（現：HD現代オイルバンク）韓国総合エネルギー（現：ポスコエナジー）ハンファBASFウレタン（現：韓国BASF）ハンファNSK精密（現：韓国NSK）FAGハンファベアリング（現：シェフラーコリア）大徳テクノバレーピングレ（旧：大一乳業）京郷新聞ドリームパーマ（米国アルボジェン社に売却、現在はグンファ製薬を合併して、アルボジェンコリアとなる。）Hancom（斗山グループに売却）ハンファL＆C（現：現代L&C)
Title: ハンファグループ (Hanwha Group)
Section: 参考資料

ハンファ・ジャパンホームページ東亜日報日本語版サイトKBS WORLDKSTARニュース韓国情報発信基地！innolife.net（運営：ユーキャンバイザワールド株式会社）週刊ベースボール
Title: グレン・L・マーティン (Glenn L. Martin Company)
Section: abstract

グレン・ルーサー・マーティン（Glenn Luther Martin、1886年1月17日 - 1955年12月5日)はアメリカ合衆国の航空技術者。グレン・L・マーティン・カンパニーを設立したことで知られる。
Title: グレン・L・マーティン (Glenn L. Martin Company)
Section: 来歴

1886年1月17日に生まれた。1912年8月にグレン・L・マーティン・カンパニーを設立した。航空の黎明期に数々の航空機の開発に携わった。飛行艇の開発を得意とした。1932年コリアー・トロフィー受賞。1955年12月5日に亡くなった。
Title: グレン・L・マーティン (Glenn L. Martin Company)
Section: グレン・L・マーティン社の手掛けた機種

B-10B-26B-29 (ライセンス生産)XB-48XB-51B-57 (ライセンス生産)PBMP5MP6M
Title: グレン・L・マーティン (Glenn L. Martin Company)
Section: グレン・L・マーティン社の手掛けた機種
Subsection: 旅客機

チャイナクリッパー（飛行艇）M2-0-2M4-0-4
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: abstract

株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、三井グループの大手海運会社である。東証プライム上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: 概要

日本郵船・川崎汽船と並ぶ日本の三大海運会社の1社、連結純利益、連結売上高および時価総額で国内2位である。LNG輸送および海洋事業の分野に強みを持つ。1964年、進藤孝二社長時代、三井船舶と大阪商船が合併し、大阪商船三井船舶（略称・商船三井）が発足した（英文社名のO.S.KはOsaka Shosen Kaishaに由来する）。1999年、生田正治社長時代、ナビックスラインと合併、「商船三井」を正式社名とする。2017年時点では三井グループと三和グループに重複加盟していた。海上コンテナに記される「アリゲーター」印は柳原良平のデザインである。ファンネルマーク（煙突の印）はなく、煙突は橙一色となっている。
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: 沿革
Subsection: 明治

1878年（明治11年）- 三井物産が鉄製蒸気船「秀吉丸」で三池炭の海外輸送（口之津-上海間）を開始。1884年（明治17年）5月 - 瀬戸内航路を主として運航する60余りの船問屋を統合して、大阪商船を設立。1903年（明治36年）4月29日 - 三井物産が船舶部を門司に設置（三井船舶の前身）。1907年（明治40年）3月 - 大阪商船、日本郵船、湖南汽船、大東汽船が合弁で、上海に日清汽船を設立。1909年（明治42年） - 辰馬汽船合資会社を設立（1916年に辰馬汽船株式会社に改組、のち新日本汽船)。1912年（明治45年）5月 - 大阪商船、観光開発を目的とした1,000トン級のドイツ製客船「紅丸」（くれないまる）が、大阪と別府温泉を結ぶ航路に就航。1923年（大正12年） - 大阪商船、広島‐別府航路を開設（のちの旧・広別汽船）。1939年（昭和14年） - 大阪商船、「あるぜんちな丸」「ぶら志゛る丸」を建造。両船は貨客船として南米航路に就航。1942年（昭和17年）5月 – 大阪商船の内航部を分離し、宇和島運輸ほか5社と共同で関西汽船設立。12月 - 三井物産の船舶部門が三井船舶株式会社として分社化。
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: 沿革
Subsection: 戦後

1947年（昭和22年） – 財閥解体により辰馬汽船が新日本汽船となる。1964年（昭和39年）1月 - 山下汽船が新日本汽船と合併して山下新日本汽船となる。新日本汽船は、もともと清酒輸送のために灘の醸造家辰馬家が1846年に始めた回漕業を前身とする船会社である。3月 - 日東商船が大同海運と合併してジャパンラインとなる。4月 - 三井船舶が大阪商船と合併し、大阪商船三井船舶株式会社となる。大阪商船は当初、日東・大同連合に合流する計画だったが、同社主要株主に名を連ねている住友グループ各社や同社傘下にある第一中央汽船の猛反発を受け、結局この形に収まった。1965年（昭和40年）- 日産自動車の保証を得て、自動車輸出のための自動車運搬船、追浜丸を建造。1967年（昭和42年）- 柳原良平デザインのアリゲーターマークがコンテナサービスの象徴となる。1989年（平成元年）6月 - 山下新日本汽船がジャパンラインと合併し、ナビックスラインとなる。本格的クルーズ船「ふじ丸」竣工。1993年（平成5年）10月 - 日本海汽船株式会社を合併。1995年（平成7年）海外コンテナ船社間での提携、ザ・グローバル・アライアンス締結。10月 - 新栄船舶株式会社を合併。1996年（平成8年）4月 - 東京マリン株式会社に資本参加。1998年（平成10年）- ザ・ニュー・ワールド・アライアンス締結（ザ・グローバル・アライアンスの改称）。1999年（平成11年）4月 - 大阪商船三井船舶とナビックスラインが合併、株式会社商船三井となる。本社・子会社の国内定航船事業を統合し、株式会社エム・オー・エル・ジャパン（現・株式会社MOL JAPAN）が発足。2000年（平成12年）4月 - 商船三井興業、日本工機、ナビックステクノトレードが合併し、商船三井テクノトレード株式会社が発足。2001年（平成13年）3月 - 商船三井フェリー株式会社発足。7月 - 株式会社エム・オー・シーウェイズにナビックス近海株式会社の近海部門を移管し、それぞれ商船三井近海株式会社及びナビックス内航株式会社に商号を変更。2003年（平成15年）7月 – ナビックス内航に商船三井フェリーの内航不定期船部門を統合し、商船三井内航株式会社に商号を変更。2004年（平成16年）10月 – 株式公開買付けによりダイビルを子会社化 。2006年（平成18年）3月 - 株式公開買付けにより、宇徳運輸株式会社（現・宇徳）を子会社化。2007年（平成19年）4月 - ロゴ変更。2009年（平成21年）4月 - 株式公開買付けにより、関西汽船株式会社を子会社化。7月 - 本店を大阪から東京に移転。9月 - 日産自動車から日産専用船株式会社の株式の一部を取得し、同社を連結子会社化。10月 - 関西汽船とダイヤモンドフェリーが共同株式移転により、株式会社フェリーさんふらわあを設立。2011年（平成23年）10月 - フェリーさんふらわあが関西汽船とダイヤモンドフェリーを吸収合併。2017年（平成29年）7月 - 日本郵船、川崎汽船と共にコンテナ船事業を統合、新会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）」が発足。2022年（令和4年）3月 - 宇徳を完全子会社化。4月 - ダイビルを完全子会社化。10月-  子会社のインターナショナル・トランスポーテーションの株式を売却すると発表。2023年（令和5年）10月1日 - 子会社の商船三井フェリーとフェリーさんふらわあが経営統合し、新会社「商船三井さんふらわあ」が発足。
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: 歴代経営者

三井物産船舶課長三井高泰三井物産船舶部長藤村義朗（初代部長）谷口武一郎田中清次郎（未着任）川村貞次郎大石七郎古川虎三郎佐々木周一三井船舶社長三井高陽（初代社長）佐々木周一一井保造大阪商船三井船舶 / 商船三井 社長進藤孝二福田久雄権田次良篠田義雄永井典彦近藤鎮雄相浦紀一郎転法輪奏生田正治鈴木邦雄芦田昭充武藤光一池田潤一郎橋本剛（日本の経営者）
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: 主な関連する会社

（業種別）海運旭タンカー商船三井ドライバルク商船三井内航MOLケミカルタンカー日産専用船商船三井オーシャンエキスパート（前身企業の1つの松岡汽船は松岡修造 (実業家)が創業。その玄孫かつ阪急電鉄創業者小林一三の曾孫が元テニスプレーヤーでスポーツコメンテーターの松岡修造）オーシャン ネットワーク エクスプレス ホールディングス客船商船三井クルーズフェリー商船三井さんふらわあ名門大洋フェリー曳船日本栄船港湾ターミナル宇徳商船港運ジャパンエキスプレス (横浜) ‐ 解散ジャパンエキスプレス (神戸)物流商船三井ロジスティクス不動産商船三井興産ダイビルその他商船三井システムズ商船三井テクノトレードMOLビジネスサポートエムオーツーリスト東京汽船 - 同社の主要株主
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: スポンサー

鹿島アントラーズ - クラブパートナーFC東京 - クラブスポンサー
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: 不祥事・事故

2006年7月24日に、商船三井が運航していた自動車運搬船「COUGAR ACE」が、日本から北米向けにマツダ及びいすゞ製の車両を5000台弱を輸送していた途中、アリューシャン列島南方沖にて大きく転覆。乗員は全員アメリカ沿岸警備隊およびアメリカ空軍のヘリコプターで救助され、船もその後シアトルまで曳航されたものの、搭載していた全車両はマツダ及びいすゞの意向により廃棄処分となった。尚本船は修理された後運航に復帰し、2020年に除籍されるまで運航されていた。2019年1月8日（発表日） - 豪華客船「にっぽん丸」が、2018年12月30日午後9時過ぎ、グアムの港で桟橋と接触する事故を起こし、現地当局の検査で男性船長（50代）からアルコールが検知されたと発表した。日本の基準を超える量であった。事故はグアムを出発した直後に発生。男性船長が操船し、船の後部に穴があくなどした。乗員乗客計624名にけがはなく、燃料漏れもなかった。2019年3月8日、国土交通省は、当社に対し海上運送法第19条第2項に基づく輸送の安全の確保に関する命令を出した。2020年7月26日に、長鋪汽船の関連会社を通じてチャーター（用船契約）した貨物船「WAKASHIO」がインド洋モーリシャス沖にて座礁、大量の重油が流出。モーリシャス政府はサンゴ礁などが被害を受け危機的な状況にあるとして環境上の緊急事態を宣言した。8月9日、事故の捜査の一環としてモーリシャスの裁判所が出した捜索令状に基づき、「わかしお」に立ち入って航海日誌や通信記録などを押収する方針を発表した。2022年2月16日に、商船三井が運航していた自動車運搬船「FELICITY ACE」が北大西洋のアゾレス諸島南西沖を航行中に貨物室から出火。乗客乗員は全員救助されたものの、本船の火災は続き、消火と船の曳航が試みられたものの、最終的には翌月1日の9時頃に沈没した。なお、この船にはドイツからアメリカ向けにポルシェやランボルギーニを始めとするフォルクスワーゲングループの自動車3,965台が積載されていた。
Title: 商船三井 (Mitsui O.S.K. Lines)
Section: テレビ番組

日経スペシャル ガイアの夜明け 「新・大航海時代が来た！」 ～長江2700キロ 海運マンの挑戦～（2006年2月7日、テレビ東京）。- 対中国戦略を取材。
Title: キャメル・レアード (Cammell Laird)
Section: abstract

キャメル・レアード (Cammell Laird) はイギリスの造船会社である。20世紀初頭にバーケンヘッドのレアード・ブラザーズとシェフィールドのジョンソン・キャメル・アンド・カンパニー が合併して成立した。1929年までは鉄道車両も製造していたが、鉄道車両部門はメトロポリタン合同客貨車会社と合併してメトロキャメルとなった。