shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: KDDI (KDDI)
Section: 運営事業

au（携帯電話などの移動体通信事業、および同社が運営するITサービス事業の各ブランド）UQ mobile（サブブランドの携帯電話サービス。 20年10月1日にUQコミュニケーションズから移管）povo（こちらもサブブランドの携帯電話サービス。インターネットからの申込のみに制約している）auひかり（戸建て、マンション向けの光ファイバーサービス。旧「ひかりone」）KDDI光ダイレクト（直収電話、法人向けIP電話サービス）コミュファ（戸建て、マンション向けの光ファイバーサービス。中部テレコミュニケーション買収に伴い承継）メタルプラス（直収電話、ADSLサービス）ケーブルプラス（IP電話（ケーブルプラス電話）、電気、光卸）au one net（インターネットプロバイダ。旧「DION」）中継電話（0077国内電話。旧第二電電のサービス）国際電話（001国際ダイヤル電話。旧ケイディディのサービス）KDDIスーパーワールドカード（海外でも使えるプリペイドカード）001国際モバイルトーク（各携帯キャリアから無料登録で国際電話が可能）衛星電話事業（現在は、ソリューション営業本部が担当。かつては、法人営業担当の子会社（旧KDDIネットワーク&ソリューションズ←旧KDDI-MSAT）と共同で展開していた。後にKDDI本体のMSATビジネス営業部が担当。）インマルサット（主に船舶上の通信手段として活用）イリジウム（衛星携帯電話：旧DDI時代に一度は撤退したが、米イリジウムの再建と顧客の要望によって復活）auじぶん銀行（旧：じぶん銀行。三菱UFJ銀行と共同で設立したケータイ向けネット銀行。銀行免許取得前の社名は「モバイルネットバンク設立調査」）UQコミュニケーションズ（2008年3月1日に社名変更。旧社名「ワイヤレスブロードバンド企画」）電報サービス「でんぽっぽ」 （提供会社はアルティウスリンク）au損害保険（あいおいニッセイ同和損害保険とKDDIによる保険会社。旧社名「モバイル損害保険設立準備」）auペイメント（旧：ウェブマネー。2011年7月に運営会社を買収し子会社化）SATCH（同社が2011年12月15日に発足したAR事業のブランド）KKBOX（台湾の音楽配信大手企業にしてKDDIの連結子会社）auでんき（電力自由化により新電力として参入した一般家庭向け電力事業）TELASA（旧：ビデオパス。KDDIとテレビ朝日の合弁会社であるTELASAが提供する動画配信サービス）mobi（エリア定額乗り放題サービス。WILLERとの合弁会社であるCommunity Mobilityが運営（議決権はWILLERが51%、KDDIが49%））ローソン（コンビニエンスストア。三菱商事との合弁会社）
Title: KDDI (KDDI)
Section: 運営事業
Subsection: かつて運営した事業

0070国内電話（旧テレウェイの中継電話。マイラインへ登録不可。2002年3月から6月末に順次サービス終了）0078国際電話（旧第二電電の国際電話。マイラインへ登録不可。2004年2月29日サービス終了）001国内電話（旧国際電信電話・旧ケイディディの全国均一6秒1円課金による中継電話。マイラインへ登録不可。2005年8月31日サービス終了）0070フリーフォン（旧テレウェイの国内フリーダイヤルサービス。2010年3月31日終了）ツーカー（日本3大都市圏のみで展開した携帯電話事業。2005年10月1日KDDIへ吸収合併。2008年3月31日をもってサービス終了）マルチマッチングBB（ゲームのネットワーク対戦サービス。2011年6月30日をもってサービス終了）DDIポケット→ウィルコム（PHS事業。元はKDDI（←DDI）の子会社であったが、京セラとカーライル・グループへ売却され、社名及びブランド名をウィルコムに変更。その後ソフトバンクモバイルにより経営再建され、同社傘下のイー・アクセスと合併し、同社が展開していたブランド「イー・モバイル」との統一ブランド「Y!mobile」に再変更された後、ソフトバンクモバイル（その後ソフトバンクに社名変更）に吸収合併され、ソフトバンクの一ブランドとなる。）
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業

1970年代後半から1980年代後半に、旧KDDの日本国外での現地法人として、主に日本人、日本法人向けに開業したのが始まりである。主に国際通信サービス、国際電報、データセンター（TELEHOUSE）などのシステムインテグレーション、ANDROMEGAやGlobridgeなどの国際通信網を活用したICTインフラのコンサルティングおよび構築、運用、保守、現地通信サービス導入時のサポート、各種通信機器の提供、インターネットサービス、携帯電話の貸し出し、帰国時のサービス移行手続き、国際オペレーション通話、KDDIの海外におけるカスタマーセンター（ヘルプデスク）業務（日本語対応）などを行っている。（詳細：会社一覧 | KDDI Global／ソリューション | 法人・ビジネス向け | KDDI株式会社）
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIアメリカ

KDDIアメリカ（英: KDDI America, Inc.）は、1989年6月29日に設立されたKDDIの96.8%出資（間接出資を含めれば100%）の米国法人子会社である。電気通信業務を中心事業としている。ニューヨークのマンハッタンに本社がある。なお、データセンター業務を担う子会社にTelehouse America社がある。KDDI国際電報サービス「でんぽっぽ」は当社によって提供されている。KDDIモバイルKDDIモバイル（英：KDDI Mobile）は、KDDIアメリカの米国内（アラスカ州を除く）での携帯電話業務の商標である。在米日本人、並びに在米韓国人を主な対象者としている。ローカス・コミュニケーションズローカス・テレコミュニケーションズ（英：Locus Telecommunications, LLC）は、h2o Wirelessのブランドでサービスを提供する仮想移動体通信事業者である。AT&Tモビリティのネットワークを使用する。主にメキシコなど中南米、韓国、フィリピンなどからの移民を顧客にしている。2010年にKDDIアメリカが子会社化した。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIヨーロッパ

イギリスを拠点とする現地法人。日本語、英語で通信サービス（ADSL インターネット、携帯電話、国際電話）を提供している。KDDIの欧州・アフリカの統括拠点である。関連会社に TELEHOUSE ヨーロッパ、スウィフトコール（英国内初の低価格総合通信会社）がある。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIドイツ

KDDIドイツは、デュッセルドルフに本社を置く現地法人。日本語、ドイツ語で通信サービス（ADSL インターネット、携帯電話、国際電話）を提供している。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIフランス

KDDIフランスは、パリに本社を置く現地法人。日本語、フランス語で通信サービス（ADSL インターネット、携帯電話、国際電話）を提供している。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIイースタンヨーロッパ

ロシアを中心に東欧圏でのサービス提供を目的に設立。本社は英国ロンドンにあるが、営業拠点は、ロシアに2006年8月開設のサンクトペテルブルク支店、2008年7月開設のモスクワ支店がある。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDI中国

2001年10月19日、KDDI中国（北京凱迪迪愛通信技術有限公司、英文社名：KDDI China Corporation）をKDDI 80%、豊田通商 20%の投資で設立。中華人民共和国には首都北京ほかに、上海、大連、深圳、広州などに事務所がある。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDI台湾

KDDI台湾（台灣凱訊電信股份有限公司）は、1999年12月24日に現地法人化されたKDDI100%出資の台湾法人子会社である。ITサポートサービスを主な事業としている。保守サービス、IT関連機器販売、事務所通信環境構築、PHS販売、ネットワークの構築、データセンター。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIシンガポール

KDDIシンガポール は、1989年9月28日に設立された。なお、2008年10月に海外データセンターサービス子会社「TELEHOUSEシンガポール」が発足している。事業内容は通信サービス（通信設備ベース免許保有）国際専用回線サービス（Globridge）国際フレームリレー回線サービスIP-VPNサービスシステムインテグレーション（SI）サービスデータセンターサービス
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDI香港

KDDI香港（日本凱訊（香港）有限公司）は、1988年に設立された、KDD（当時）の100%子会社。国際電話やインターネットサービスを香港において手がけている。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIマレーシア

KDDIマレーシア
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDI・サミット・グローバル・ミャンマー

2014年、住友商事とミャンマー国営郵便・電気通信事業体と共同でKDDI・サミット・グローバル・ミャンマー を設立した。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: KDDIタイランド

1999年3月に設立。タイ国内のネットワーク再販免許を所有した、KDDI株式会社のタイ現地法人事務所。事業内容はシステムインテグレーション、通信ネットワークサービス、データセンター、モバイルソリューションから成り立つ。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 日本国外における電気通信事業
Subsection: Mobicom Corporation

ニューコムグループ、住友グループとの合弁によりモビコムコーポレーション設立。モンゴル国最大手の携帯電話事業者であり、2016年に連結子会社化した。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 顧客情報流出問題

2006年6月、KDDIの運営するインターネットプロバイダ「DION」（現：au one net）の保有する個人情報約40万人分が流出していることが判明した。流出した個人情報が2人の男により5月末、KDDIに持ち込まれたことで流出が発覚。その後の調査や裁判の過程で、開発委託先の社員の手により2003年12月に流出したこと、KDDIの提供するネット決済代行サービスを利用する法人997社など他にも流出があったことなどが明らかにされた。2006年9月には総務省より個人情報の適正管理を徹底し、再発防止策を早急に実施するよう指導するよう行政指導が行われた。なおこの事件に対し、顧客への補償は行わないものとしている。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 携帯電話基地局の電波と体調不良の因果関係が争われた裁判

宮崎県延岡市大貫町の住民が、携帯電話基地局から発射される電波により健康被害を受けたとしてKDDIの操業停止を求めた裁判。2012年10月17日、宮崎地方裁判所延岡支部は健康被害と基地局の因果関係を否定し原告側の請求を棄却した。原告は福岡高等裁判所宮崎支部に控訴するも、2013年9月5日に結審し原告敗訴。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 大規模通信障害（2012年 - 2013年）

2012年末から2013年5月にかけて重大な大規模な通信障害が続いた。これ以前にも2012年2月のKDDIに対する行政指導、さらに同3月の総点検の実施が行われていた。しかしその後も改善されず、さらにデータ通信のみならず音声通話にも支障が出たことや、ユーザーのアドレス帳が消える事態も生じていたことを問題視。総務省より文章での指導とあわせ点検の結果と再発防止策の取り組み報告、および報告後1年間は半年毎に進捗状況を報告するよう指導が行われた。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 景品表示法違反

高速通信「4G LTE」サービス（最大75 Mbpsサービス）について、2012年後半より「4G LTE（iPhone 5含む）対応機種なら4G LTE」「受信最大75 Mbpsの超高速ネットワークを実人口カバー率96%に急速拡大。（2013年3月末予定）」と表示していた。しかし、iPhone 5で75 Mbpsサービスにて通信できる人口カバー率は、2013年3月末時点で96%どころか14%程度に過ぎなかった。2013年5月21日、消費者庁はこの事態を重く見て、景品表示法違反と認定。再発防止と誤りの周知徹底の指導が行われている。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: オプション強制加入問題

2013年10月ごろより、契約時に本来任意であるはずの有料オプションへの加入を強制される実態が数多く報告された。また一部有料オプションについても解約方法が不明瞭との声も寄せられた。KDDIは、こうした販売方法は販売店側の判断によるものでKDDIの指示ではないと表明しており、同年10月28日の決算説明会ではこの指摘を把握しており今後は店頭に改善を指導していくとしている。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 「nanapi」で一部の記事を非公開化

2016年秋に、DeNAのヘルスケア情報キュレーションサイト「WELQ」が、不適切な内容や不適切な引用で問題になり、他社のキュレーションサイトにも厳しい目が向けられるようになった。KDDIの子会社Supershipは12月8日、同社が運営するノウハウ共有サイト「nanapi」で、「内容の正確性をいま一度社内で精査し直す」ために、11月30日から一部の記事を順次非公開にしていることを明らかにした。対象となったのは「健康・医療」「美容」「育児・教育」などのカテゴリーの記事約1万4000件で、サイト全体の約10%に当たる。また、ユーザーのツイートにより、ユーザーが制作したにもかかわらず、著者が「nanapi編集部」になっており、タイトルも勝手に変更されている記事があることが指摘され、12月15日ごろからネット上で話題になった。Supershipは「サービス運用上のミス」だったとして謝罪した。nanapiの記事を転載した美容情報サイト・LiRuとの間の記事の移行作業での不手際であったとしているが、記事のタイトルが変更されたこと、元のユーザーの記事が非公開になっていたことについては説明されていない。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 社員自殺と残業代未払い問題

2019年3月に、社員4,613人に対して未払いの残業代が計約6億7千万円あったと発表した。入社2年目の20代社員の自殺により判明した。この問題に関連して、「日本を代表する企業が自らの不祥事を長年にわたり隠蔽してきた」として2019年の第8回ブラック企業大賞にノミネートされた。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 香港での携帯番号管理

2021年4月、契約者のうち海外ローミングサービスを利用している消費者のデータの一部を、業務委託先の米国企業が保有する香港のサーバーで管理していた事が報じられた。KDDIは「昨今の香港を巡る政治情勢を踏まえ、国内を含む他の場所へのデータ移管を検討する」とした（移転時期は不明としている）。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 諸問題・不祥事など
Subsection: 大規模通信障害（2022年）

2022年7月2日未明の1時35分ごろから、KDDIが提供する携帯電話（au・UQ mobile・povo、並びにMVNOでKDDI回線を利用する携帯電話事業者=楽天モバイルなど）の通信サービスに障害が発生した。原因は同日未明から設備の機器障害でVoLTE交換機でのトラフィックの輻輳とされている。この大規模通信障害事故により、アメダスの観測や、ヤマト運輸などKDDIの業務用回線を利用する企業・団体のデータ送受信などにも支障をきたした他、auショップなどのKDDI携帯電話取扱店においても、それを利用している市民からの問い合わせ・苦情が相次いだ。なお、影響回線数は最大で3915万回線(個人・法人向けスマートフォン・携帯電話：約3580万回線、MVNO向け回線：約140万回線、IoT回線：約150万回線、ホームプラス電話回線：約45万回線)、法人では物流関連・自動車関連・気象関連・銀行関連・交通関連に影響が及び、同社史上最大規模の障害となった。
Title: KDDI (KDDI)
Section: イメージキャラクター
Subsection: 過去のイメージキャラクター

豊川悦司永瀬正敏浅野忠信仲間由紀恵小野伸二篠原涼子小鈴まさ記大土井裕二工藤里紗みうらじゅん伊丹十三
Title: KDDI (KDDI)
Section: 提供番組

※2024年4月現在。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 提供番組
Subsection: テレビ

現在固定スポンサーとして提供している番組は無し。2023年9月をもって全番組でスポンサーを降りた。同年10月よりスポットや不定期枠としてCMを出稿。
Title: KDDI (KDDI)
Section: 提供番組
Subsection: ラジオ

鈴木敏夫のジブリ汗まみれ（TOKYO FM・JFN系）
Title: KDDI (KDDI)
Section: 提供番組
Subsection: 過去

テレビ日本テレビ系列Music Loversエンタの神様どっちの料理ショー（読売テレビ制作）世界まる見え!テレビ特捜部ナイナイサイズ!天才!志村どうぶつ園ザ!世界仰天ニュースNEWS ZEROぐるナイZIP!ダウンタウンDX（読売テレビ制作）24時間テレビ「愛は地球を救う」（第36回（2013年）まで協賛）幸せ!ボンビーガール（2014年10月 - 2019年3月）ザ!鉄腕!DASH!!（東京海上日動から引き継いだ。後任はP&G。）人生が変わる1分間の深イイ話（2013年4月 - 2020年3月）しゃべくり007名探偵コナン（読売テレビ制作、2018年10月 - 2022年10月）LOVE GAME踊る!さんま御殿!!（2013年10月 - 2023年9月）有吉の壁（2022年4月 - 2023年9月）金曜ロードショー（2000年4月 - 2006年3月、2012年4月 - 2023年3月 日本テレビ系）テレビ朝日系列オンタマ木曜ドラマ ※チョーヤ梅酒から引き継いだ。後任はENEOS→Disney+→ナースパワー。テレビ朝日水曜21時枠刑事ドラマストライクTVアメトーークシルシルミシルさんデーいきなり!黄金伝説。日曜洋画劇場→日曜エンターテインメントミュージックステーションマツコ&有吉 かりそめ天国TBS系列ザックリTVブロードキャスターうたばんザ・イロモネア中居正広の金曜日のスマたちへひみつの嵐ちゃん!リンカーンTBS木曜9時枠の連続ドラマ金曜ドラマ炎の体育会TVニンゲン観察バラエティ モニタリングCDTVライブ!ライブ!マツコの知らない世界（2015年4月 - 2022年9月、後任は本田技研工業（HONDA）。）水曜日のダウンタウン（2016年10月 - 2023年9月）フジテレビ系列ゴールデン洋画劇場中村雅俊のゼッタイ!知りたがり水10!ジャンプ○○中脳内エステ IQサプリ爆笑レッドカーペットメントレG木曜劇場ジャンクSPORTSはねるのトびら情報ライブ EZ!TV（関西テレビと共同制作）週刊人物ライブ スタ☆メン（関西テレビと共同制作）関西テレビ制作火曜夜10時枠の連続ドラマ（関西テレビ制作）爆笑!大日本アカン警察グータンヌーボ（関西テレビ制作）SMAP×SMAP（関西テレビと共同製作）ザ・ベストハウス123奇跡体験!アンビリバボーホンマでっか!?TVとんねるずのみなさんのおかげでしたネプリーグ（後半ナショナルスポンサー）土曜プレミアム (長年続いたNTT東日本・NTT西日本から引き継いだ。後任はPanasonic→積水ハウス。2020年10月に「めざましテレビ」より提供枠を移動。）めざましテレビ（2020年10月 - 2023年3月、「土曜プレミアム」から移動、後任はP&G、2023年4月に「VS魂グラデーション」より提供枠を移動。）VS魂 (2023年4月 - 2023年9月)ラジオKDDI PRIME TIME RADIO（TOKYO FM・JFN系）au DOWNLOAD MUSIC CHART（同上）au ONAIR MUSIC CHART（同上）
Title: KDDI (KDDI)
Section: 協力

みまもりくん（同社がいすゞ自動車と共同開発した世界初のインターネット・デジタルタコグラフシステム）スペースシャワーネットワーク（2011年3月8日より業務提携開始。これに伴い、同社は伊藤忠商事から14.03%の株式を取得した）キラー・ヴァージンロード（2009年9月12日に公開された劇場用映画で同社はこの作品に制作協力している）FLOWERS -フラワーズ-（2010年6月12日に公開された劇場用映画で同社はこの作品に制作協力している）コクリコ坂から（2011年7月16日に公開されたスタジオジブリ制作の劇場用アニメーション映画で同社はこの作品に特別協賛している）ガール（2012年5月26日に公開された劇場用映画で同社はこの作品に制作協力している）るろうに剣心（2012年8月25日に公開された劇場用映画で同社はこの作品に制作協力している）劇場版 HUNTER×HUNTER 緋色の幻影（2013年1月12日に公開された劇場用アニメーション映画で同社はこの作品に制作協力している）風立ちぬ（2013年7月20日に公開されたスタジオジブリ制作の劇場用アニメーション映画で同社はこの作品に提携している）かぐや姫の物語（2013年11月23日に公開されたスタジオジブリ制作の劇場用アニメーション映画で同社はこの作品に提携している）永遠の0（2013年12月21日に公開された劇場用映画で同社はこの作品に制作協力している）劇場版 HUNTER×HUNTER -The LAST MISSION-（2013年12月27日に公開された劇場用アニメーション映画）Hello! Project ひなフェス2014 〜Fullコース〜 supported by au（2014年3月29日 - 3月30日にパシフィコ横浜展示ホールにて開催されたハロー!プロジェクト のコンサートで同社はこのコンサートに特別協賛している）思い出のマーニー（2014年7月19日に公開されたスタジオジブリ制作の劇場用アニメーション映画で同社はこの作品に提携している）ルパン三世 (2014年の映画)（2014年8月30日に公開された劇場用映画で同社はこの作品に制作協力している）アオハライド（2014年12月13日に公開された劇場用映画）映画 妖怪ウォッチ 誕生の秘密だニャン!（2014年12月20日に公開された劇場用アニメーション映画で同社はこの作品に制作協力している）ストロボ・エッジ（2015年3月14日に公開された劇場用映画）orange（2015年12月12日に公開された劇場用映画）カゲロウデイズ -in a day's- (2016年11月4日から公開された劇場用アニメーション映画で製作委員会として参加している)au × HELLO! PROJECT 20th（2018年3月31日 - 4月1日にパシフィコ横浜にて開催された「遊ぶ。暮らす。育てる。SATOYAMA & SATOUMIへ行こう2018」内に出展された「au × HELLO! PROJECT 20th 音のVR」で同社はモーニング娘。'18（2018年当時の名義）、およびアンジュルムを筆頭とするハロー!プロジェクトが所属する大手芸能プロダクションのアップフロントプロモーションと共同制作している）COUNTDOWN JAPAN SUPPORTED BY au（23/24より特別協賛）JAPAN JAM SUPPORTED BY au （2024より特別協賛）
Title: KDDI (KDDI)
Section: 参照

CORPORATE PROFILE 2019-2020 (PDF)  KDDI株式会社
Title: Eataly (Eataly)
Section: abstract

Eataly（'イータリー）は、イタリアの食材販売コーナーとレストランを併設したイタリア発の総合フードマーケットである。
Title: Eataly (Eataly)
Section: 概要

2007年（平成19年）、トリノで開業。2012年、ローマ店を開業。2015年6月15日、三井物産とイータリーがイータリー・アジア・パシフィック株式会社を設立。2017年（平成29年）8月30日、東京駅構内の商業施設グランスタ丸の内に「イータリー（EATALY）」の直営店を開業。
Title: Eataly (Eataly)
Section: FICO Eataly World

it:FICO Eataly World
Title: Eataly (Eataly)
Section: 参照

視察が絶えない小売店､｢イータリー｣の実力 | 週刊東洋経済東京駅で美食新体験！ 茅乃舎とイータリーが同時出店 日経トレンディイタリアの地方生産者を支える「食材のセレクトショップ」Forbes JAPAN リリース | 日本及びアジア太平洋地域でイタリア食材の小売・外食・卸売事業に参入 - 三井物産株式会社
Title: デイヴィッドプロダクション (David Production)
Section: abstract

株式会社デイヴィッドプロダクション（英: David Production Inc.）は、日本のアニメ制作会社。株式会社フジテレビジョンの子会社。多くの場合、「david production」と表記される。
Title: デイヴィッドプロダクション (David Production)
Section: 略歴

2007年9月、電通を経てGDHのプロデューサーを務めていた沖浦泰斗と旧ゴンゾで代表取締役社長を務めた梶田浩司、第2・第3スタジオのスタッフらが共に独立し設立。2009年に放送された『リストランテ・パラディーゾ』で元請制作を開始した。2014年8月1日付でフジテレビジョンが子会社化。かつては東京都練馬区→東京都西東京市田無町4丁目21番1号 第一光ビルにオフィスを構えていたが、子会社化後に東京都小平市小川町1丁目88番1号 M&K東大和ビル 3階に移転。2023年3月、本社を東京都西東京市西原町1丁目4番1号へ移転。本社の他、田無スタジオ（デジタル作画室・CACANiスタジオ）と高田馬場スタジオ（CGスタジオ）を構える。
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: abstract

ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ（Jerry Bruckheimer Films）は、アメリカ合衆国の独立系映画製作会社である。映画プロデューサーのドン・シンプソンと袂を分けた後、1995年に設立され、その後1996年にシンプソンが亡くなった。映画『パイレーツ・オブ・カリビアン』シリーズなどのヒット作を生み出した。
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: ロゴ

同社のプロダクションロゴは、葉のない木に雷が落ちると葉が出るというものである。
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 歴史

長年のプロデューサーであるジェリー・ブラッカイマーは、1983年にドン・シンプソンと共同でドン・シンプソン/ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズを設立し、当初はパラマウント・ピクチャーズの提携制作会社だった。ドン・シンプソン/ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズは、『ビバリーヒルズ・コップ』や『バッドボーイズ』などのヒット作を製作した。パラマウント・ピクチャーズとの提携を解消した後、1991年にウォルト・ディズニー・スタジオに移籍し、その制作会社はディズニーの為に『クリムゾン・タイド』（1995年）や『ザ・ロック』（1996年）などのヒット作を制作している。ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ（Jerry Bruckheimer Films）は、ブラッカイマーが元プロデューサーでパートナーのドン・シンプソンと袂を分けた後、1995年に設立。そのブランドでの最初の映画は、ニコラス・ケイジ主演の監督サイモン・ウェストのアクションスリラー映画『コン・エアー』（1997）である。 同社は現在、カリフォルニア州サンタモニカに本社を置いている。 ウォルト・ディズニー・ピクチャーズやタッチストーン・ピクチャーズと共同で映画を製作することも多い。2013年からは、22年間にわたり提携したスタジオで働き、ディズニーからパラマウントに移籍していた。その後、2020年に独立した。
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 製作作品
Subsection: ドン・シンプソン/ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ名義（1983年 - ）

=フラッシュダンス Flashdance（1983）ビバリーヒルズ・コップ Beverly Hills Cop（1984）トップガン Top Gun（1986）ビバリーヒルズ・コップ2 Beverly Hills Cop II（1987）
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 製作作品
Subsection: ドン・シンプソン/ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ名義（1983年 - ）

=デイズ・オブ・サンダー Days of Thunder（1990）サイレントナイト/こんな人質もうこりごり The Ref（1994）バッドボーイズ Bad Boys（1995）クリムゾン・タイド Crimson Tide（1995）デンジャラス・マインド/卒業の日まで Dangerous Minds（1995）ザ・ロック The Rock（1996）
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 製作作品
Subsection: ドン・シンプソン/ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ名義（1983年 - ）

=バッドボーイズ フォー・ライフ Bad Boys For Life（2020）トップガン マーヴェリック Top Gun: Maverick（2022）バッドボーイズ RIDE OR DIE Bad Boys Ride or Die（2024）ビバリーヒルズ・コップ: アクセル・フォーリー Beverly Hills Cop: Axel F（2024）
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 製作作品
Subsection: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ名義（1997年 - ）

=コン・エアー Con Air（1997）アルマゲドン Armageddon（1998）エネミー・オブ・アメリカ Enemy of the State（1998）
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 製作作品
Subsection: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ名義（1997年 - ）

=60セカンズ Gone in Sixty Seconds（2000）コヨーテ・アグリー Coyote Ugly（2000）タイタンズを忘れない Remember the Titans（2000）パール・ハーバー Pearl Harbor（2001）ブラックホーク・ダウン Black Hawk Down（2001）9デイズ Bad Company（2002）カンガルー・ジャック Kangaroo Jack（2003）パイレーツ・オブ・カリビアン/呪われた海賊たち Pirates of the Caribbean: The Curse of the Black Pearl（2003）ヴェロニカ・ゲリン Veronica Guerin（2003）バッドボーイズ2バッド Bad Boys II（2003）キング・アーサー King Arthur（2004）ナショナル・トレジャー National Treasure（2004）パイレーツ・オブ・カリビアン/デッドマンズ・チェスト Pirates of the Caribbean: Dead Man's Chest（2006）デジャヴ Deja Vu（2006）グローリー・ロード Glory Road（2006）ナショナル・トレジャー リンカーン暗殺者の日記 National Treasure: Book of Secrets（2007）パイレーツ・オブ・カリビアン/ワールド・エンド Pirates of the Caribbean: At Worlds End（2007）お買いもの中毒な私! Confessions of a Shopaholic（2009）スパイアニマル・Gフォース G-Force（2009）
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 製作作品
Subsection: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ名義（1997年 - ）

=プリンス・オブ・ペルシャ/時間の砂 Prince of Persia: The Sands of Time（2010）魔法使いの弟子 The Sorcerer's Apprentice（2010）パイレーツ・オブ・カリビアン/生命の泉 Pirates of the Caribbean: On Stranger Tides（2011）ローン・レンジャー The Lone Ranger（2013）NY心霊捜査官 Deliver Us from Evil（2014）パイレーツ・オブ・カリビアン/最後の海賊 Pirates of the Caribbean: Dead Men Tell No Tales（2017）ホース・ソルジャー 12 Strong（2018）ジェミニマン Gemini Man（2019）
Title: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ (Jerry Bruckheimer Films)
Section: 製作作品
Subsection: ジェリー・ブラッカイマー・フィルムズ名義（1997年 - ）

=シークレット・ヘッドクォーターズ Secret Headquarters（2022）ザ・ミニストリー・オブ・アンジェントルマンリー・ウォーフェア The Ministry of Ungentlemanly Warfare（2024）ヤング・ウーマン・アンド・ザ・シー Young Woman and the Sea（2024）F1（2025予定）
Title: ジョンソン・マッセイ (Johnson Matthey)
Section: abstract

ジョンソン・マッセイ（英: Johnson Matthey plc、略称はJM）は、自動車排気ガス浄化向けなどの産業用各種触媒や、貴金属化合物など化学品の製造・販売を行うメーカー。イギリス・ロンドンに本拠を置き、世界30カ国以上で事業を展開する。ロンドン証券取引所上場企業（LSE: JMAT）。
Title: ジョンソン・マッセイ (Johnson Matthey)
Section: 沿革

1817年、パーシバル・ノートン・ジョンソン（Percival Norton Johnson）がロンドンで立ち上げた貴金属分析ビジネスに端を発する。1838年に13歳で入社したジョージ・マッセイ（George Matthey）はすぐに才覚を現し、1851年のロンドン万国博覧会の機会に各種貴金属やロシア産のプラチナの供給に成功、その労に報いる形で社名をジョンソン・マッセイと改めた。翌1852年にイングランド銀行の公定分析機関として認定され、ジョージ・マッセイの才覚により世界初のプラチナイリジウム合金によるメーターの製造に成功、国際度量衡局に採用された。20世紀に入り自動車の普及が始まると、プラチナなど自動車向けの貴金属販売に重心を置くようになり、1927年にフィラデルフィアにおける企業買収を契機にアメリカ合衆国に進出、第二次世界大戦後はインドを手始めにアジア市場に進出、冷戦により宇宙開発競争が激化すると、すでに築いたアメリカ事業の実績を生かす形で、アメリカ航空宇宙局の宇宙プログラム向けに電極触媒の供給を開始した。1956年以降、イギリスおよびアメリカで大気浄化法（Clean Air Act）が制定されると、ジョンソン・マッセイは排出制御触媒の製造を開始し、ロジウムの使用によるヒドロホルミル化で自動車排出ガス浄化技術の低コスト化に成功した。またアメリカの化学者ローゼンバーグによるシスプラチンの抗がん剤としての研究を支援したことを契機に、医療分野に必要な貴金属の販売にも進出した。2001年にスコットランドに拠点を置く製薬向け化学会社のマクファーラン・スミス（Macfarlan Smith Ltd）を買収し子会社化した。2015年3月、金銀精錬事業をアサヒホールディングスに売却した。現在のジョンソン・マッセイの売上は、自動車排気ガスなどの環境浄化向け触媒が6割強、貴金属関連事業が2割強、医療分野が6％、燃料電池など近年の新規事業が1割弱となっている。
Title: ジョンソン・マッセイ (Johnson Matthey)
Section: 日本におけるジョンソン・マッセイ

日本における事業は、1969年7月に田中貴金属工業との合弁により設立された田中マッセイ株式会社に始まる。その後1991年9月に合弁事業を解消しジョンソン・マッセイ・ジャパン株式会社が発足、1993年に栃木県喜連川町にテクニカルセンターを開設、2002年9月に燃料電池部門をジョンソン・マッセイ・フュエルセルズ・ジャパン株式会社として分社化、現在は2012年に設立されたジョンソン・マッセイ・ジャパン合同会社（Johnson Matthey Japan G.K.）との2法人体制となっている。本社（工場およびテクニカルセンター）は栃木県さくら市に置かれ、東京（帝国ホテルタワー）に事業所を持つ。ジョンソン・マッセイ・ジャパン合同会社自動車向けのガソリンエンジンやディーゼルエンジンから排出される有害物質を浄化する触媒システムの製造・販売を中心に、貴金属の回収精製や貴金属ペースト、化合物等の販売を行っている。ジョンソン・マッセイ・フュエルセルズ・ジャパン株式会社燃料電池用触媒、触媒コンポーネントの販売を行っている。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: abstract

AJSは、イギリス・ウルヴァーハンプトンに本拠を置いていたオートバイなどの製造会社（メーカー）A. J. Stevens & Co. Ltdおよび同社が1909年から1931年にかけて製造していたオートバイや自動車のブランド。レース界において117の記録を持つ老舗のブランドは、その後売却されてAMC(en)傘下のマチレス、そしてノートン‐ビリヤーズ(en)が製造する4ストロークオートバイに引き継がれたが、これも1969年には一度潰えた。しかし、1974年に小排気量2ストロークモデルの名として復活を果たした。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: 歴史
Subsection: 創業

1897年にジョー・スティーブンスは初めてエンジンを組み上げた。3年後の1900年には排気量125ccのエンジン製造に踏み切り、他のオートバイ会社に供給し始めた。ジョーは会社Stevens Screw Companyを設立し、1905年にはJAP（イギリス人J.A.プレストウイッチ(en)のイニシャルから取られた）式V型二気筒エンジン製作に乗り出した。当時、この会社にはジョーの9人の息子のうち、ハリー、ジョージ、アルバート・ジョン（ジャック）およびジョー（父と同名）の4人が働き、1903年までには車体を含めたオートバイの一貫生産を行なうようになっていた。1909年、A J Stevens & Co （略称AJS）が設立され、オートバイの自社製造販売業に進出した。この社名と新設されたブランド「AJS」は、兄弟のアルバート・ジョン・スティーブンスのイニシャルから取られている。何故彼の名を冠したかという理由については、アルバートが唯一洗礼名を持っていたからだと言われている。AJSが1911年に発売したモデル第一号は、排気量292ccサイドバルブエンジンと二段変則機構を備えたもので、この車種でマン島ジュニアTTレースにエントリーしたAJSは15位に入った。社名はデザインを担当するアルバートの名を取ったが、実質的に会社は兄弟の共同経営だった。1926年当時の役割を例に挙げれば、ハリーはエンジニアリングを、ジョージは営業統括を、ジョーは製造技術をそれぞれ担当していた。1914年までにAJSは350cc四段変速・チェーン駆動のオートバイを開発し、これは同年のマン島ジュニアTTレースで1・2・3・4・6位を占める活躍を見せた。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: 歴史
Subsection: 第一次世界大戦とその後

1916年11月3日、第一次世界大戦勃発により、イギリスの軍需品調達を担当する省庁(en)は、軍事目的以外のオートバイ製造を禁止した。しかし1917年、ロシアから軍用オートバイ融通の要請を受けたイギリス軍はAJSに製造の一部を委託した。このため、1919年1月に軍が製造規制を解除するまでの期間も、AJSはオートバイの製造を継続することができた。戦後の1920年、内拡式ドラムブレーキとチェーン式プライマリー駆動をそれぞれ導入し、再開されたマン島ジュニアTTでシリル・ウィリアムズが運転するAJSはレースを制し、翌年にはトップ3を独占した。セニアTTでもハワード・R・デービス(en)が350ccマシンで優勝した。これは排気量500ccまでとレギュレーションで定められたセニアTTを350ccマシンで初めて制した例となった。1922年にはマン島生まれのトム・シェアードがAJSを駆ってジュニアTTを制し、同じくG・グリントンが2位に入った。この他にもAJSは800ccVツインを搭載する車種も製造していた。1928年、AJSは二種類のOHC型新エンジン、349ccの『K7』・498ccの『K10』を発表した。これらを搭載したオートバイは翌年それぞれ『M7』『M10』として発売された。1929年のジュニアTTでウォル・L・ハンドリー(en)が駆るAJSは2位に入り、1930年には250ccの排気量で争われるライトウェイトTTレースでジミー・ガスリー(en)が勝利を挙げた。1931年、AJSはシャフト式プライマリー駆動の横置き496ccV型二気筒のツアラー『S3』を発売した。ただしこれは高い開発費が災いして売れ行きは芳しくなく、世界恐慌も影響してAJSに深刻な財政難をもたらしてしまった。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: 歴史
Subsection: 自動車・バスそして馬車の製造

二輪車で有名なAJSは1923年に自動車製造に挑戦し、ヘンリー・メドウズ(en)製エンジンを用いて試作車を作ったが、これは量産されなかった。ただし車体の製造には乗り出してクライノー社用の受託製造を請け負っていた。ところが同社は1929年に倒産してしまい、その後AJSは自ら自動車製造に乗り出した。コヴェントリー・クライマックス1018 cc 24 bhpエンジンの供給を受け、三段変速を備えた『Nine』が1929年に発売された。2シートで210ポンド、布製車体のサルーンカーで320ポンドと非常に高価だった『Nine』は約3,300台製造された。AJSはまた、バスや馬車の製造も手掛けた。最初に製造されたバスはヘンリー・メドウス製エンジンを、その後はコヴェントリー・クライマックス製L6などの供給を受けていた。バスの生産台数は通算で200台を越えた。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: 歴史
Subsection: 破産

1931年、財政が悪化したA. J. Stevens社は破産。オートバイ関連の資産はコリアー兄弟がロンドンに所有していたマチレス社へ、自動車関連はクロスレー・モータース(en)にそれぞれ渡り、企業としてのAJSはその歴史を閉じ、以後はブランド名として存続することとなった。1931年12月から1932年5月の間にかけてクロスレー・モータースは、例えば四段変速ギアボックスなどAJSの技術を用いた自動車を約300台製造した。また、1500ccの自動車が企画されたが、これは1932年の英国国際モーターショーに出展されただけで具体化とはならなかった。オートバイの製造拠点はロンドンのプラムステッド(en)に移された。1938年にコリアー兄弟はAMCを設立し、マチレスとAJSを二枚看板として子会社化した。以後、AJSブランドはマチレスとモデルを共有し、異なるブランドで販売する体制が採られた。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: スティーブンス・モーターサイクル

AJSを手放したスティーブンス兄弟たちは、再びメーカーとして返り咲く挑戦を始め、Stevens Brothers (Wolverhampton) Ltdを設立した。彼らは1934年からオートバイの、続けて配送用三輪自動車の製造を始めたが、AJSブランドを冠させることは叶わなかった。三輪自動車は1936年まで、オートバイは1938年まで製造を続けたが、どちらも継続されることはなかった。後にこの会社は普通のエンジニアリング企業に業態を転換して、ジャック・スティーブンスも1956年までは同社に勤めていたが、その後はネジ製造会社に業種を転換し、これも1992年に閉鎖された。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: AMC傘下でのAJS
Subsection: レース界での活躍と衰退

AMCでAJSブランドは本流（"bread and butter"）扱いをされていた。その一方でコリアー兄弟はAJSが為したレース界における数々の栄光を大切な遺産だと尊重した。こうして、AJSの名称はレース用マシンの名としても残り、革新的な機構をもたらし続けた。量産こそされなかったが、1935年のオリンピアショーでは空冷50度V4SOHCエンジンが展示された。1936年、マン島シニアTTにはスーパーチャージャー搭載のレース仕様車が投入された。これは高い馬力を誇ったが、レースでは加速に劣り、芳しい結果には繋がらなかった。1939年、水冷495ccドライサンプ式エンジンオイル潤滑方式を採用したスーパーチャージャー搭載エンジンを積んだ、車重184kgの『V4』が満を持して投入され、当時レース界を席巻していたBMWと激しくしのぎを削り合った。同年のアルスターGPではラップ平均速度100mph越を記録した。最高速度135mphを誇った『V4』は将来の活躍を期待されたが、同年第二次世界大戦が勃発した。戦争が終結し再びレースが開催されるようになると、AJSは前傾並列二気筒500ccエンジン搭載の『Porcupine』、OHC単気筒350ccで32bhpを発揮する『7R』を投入した。これらはAMCのマチレスブランドから発売された『G50』（『7R』と同形式を500ccまで高めたエンジンを搭載、1951年まで製造された）『G45』（500cc垂直二気筒エンジンを搭載）と兄弟車に当たる。シリンダーヘッドの冷却フィン形状から「ハリネズミ」の名がつけられた『Porcupine』は本来スーパーチャージャーを搭載する前提で設計されていたが、戦後のレースではスーパーチャージャーは禁止されてしまった。AJSに乗ってレースに出場したレスリー・グラハムは、『Porcupine』から過給機を取り外した『E90』を駆って、1949年のロードレース世界選手権第1回500ccクラス初代チャンピオンに輝いた。1951年には開発担当のIke Hatchが、ボア×ストロークを75.5mm×78mmとした350cc『7R』の3バルブ形に当たる『7R3』を開発した。これは、多気筒エンジンを擁するイタリア車と伍するためにライダーからもたらされた要請に応じたものだった。この車種はそこそこの戦闘力を発揮したが、チャンピオンを獲得するには至らなかった。しかし1954年にチームのマネージャーだったジャック・ウィリアムズがエンジンマウント位置を変更して重心を下げ、また馬力を40bhp/7800rpmまで高める改造を施した。ファクトリースペシャルと呼べるこのマシンは1台のみが正式に製造され、もう1台はスペア部品を寄せ集めて組み上げられたものだったが、ロードレース世界選手権350ccクラス第1戦フランスGPと第2戦マン島TTを制した。しかし、年間チャンピオン獲得には至らず、また開発担当のIke Hatch が亡くなっ}たことも影響し、AMCはこの年限りでレースから撤退する方針を固めた。なお、同様に他国のメーカーと比較して競争力を発揮出来ていなかったノートンもAJSと同じくレース界から身を引いた。ただしAJSは2バルブ『7R』の量産は継続し、プライベーターへの提供は続けられた。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: AMC傘下でのAJS
Subsection: モデル33

AMCは市販車『G12』を発展させつつ、新設計の部品をふんだんに投入した『G15』シリーズを世に送り出した。これは、3つのブランド名を冠して発売され、AJSとしては『モデル33』として販売され、『M33Mk2』『M33CS』『M33CSR』へと引き継がれた。これらは『G15』シリーズは1963年から噂では1969年まで製造された。
Title: AJS_(オートバイ) (AJS)
Section: AJSのその後

1960年代末のイギリス・オートバイ産業は、日本車との激しい競争に晒され、斜陽を迎えていた。AJSのブランドは、1966年のAMC倒産と共にノートン・ビリヤーズに所有され、同社のオフロード用2ストローク車種『AJS Stormer』のブランドとして使用された。1968年末、プラムステッド(en) Burrage Groveの工房が、グレーター・ロンドン・カウンシルからの強い要請を受けてAJSのオートバイを製作した。これは、エンジンをウルヴァーハンプトンから、フレームをマンチェスターから仕入れて組まれた完成車だった。また、この工房では同じ時期に『G15』の1969年型がサンプル製造されたとも言われているが販売には至っていない。工房は1969年7月に閉鎖され、結局AJSのロゴがあしらわれた最後の4ストローク車種は『モデル33』となった。1974年9月、AJSの権利はフラフ・ブラウンが買い取り、生産拠点をハンプシャーのアンドーヴァー(en)近郊にあるGoodworth Clatfordに移して生産が再開された。現在でも、250ccまでの小排気量車種や『AJS Stormer』ブランドのオフロード車の生産が続けられている。
Title: スミス (Smith & Nephew)
Section: abstract

スミス（Smith）は、英語圏におけるファミリーネームや地名などである。英語圏のファミリーネームで最も多いものである。日本の「山田」「佐藤」に相当。
Title: スミス (Smith & Nephew)
Section: 概要

古英語で「職人」を意味し、鍛冶師（blacksmith）や金細工師（goldsmith）、銀細工師（silversmith）、スズ細工師（tinsmith）、ブリキ職人（whitesmith）等、特に金属加工の職人を示す。スミス姓の由来は、上記にあるように職業から来ている。スミス姓は英国よりアメリカに多い。これは鍛冶屋を意味する姓を持つヨーロッパからの移民の多くが英語名のスミスに改名したためである。アメリカに237万人。英語圏で約400万人。