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Title: アイゼナハ車両製作所 (Automobilwerk Eisenach)
Section: 1903-1919: デキシー製造社 (Dixi-Werke)

会社は新たに社名をデキシー製造（Dixi-Werke）とし、1891年に新技術長としてヴィリー・ゼック（Willy Seck）を招いた。ヴィリー・ゼックはGNOMロータリーエンジンを開発し、現在のロールスロイス・ドイツ社に続く会社で活躍していた自動車の先駆者である（また、ヴェスターブルク（Westerburg）出身のゼック兄弟の一人であり、ゼック兄弟は、1883年の溶鉱炉事業を手はじめに、機械製作を経てエンジン製作を行い各所に工場を所有していた[1], [2]）。この体制からDixiという車が生まれる。Dixiとはラテン語の「私は話した」という意味である。文語調で言えば「我語りけり」（「言う」の現在完了形 [3]）。Dixi車として代表的なものに1907年の"U-35"がある。これは4気筒7320ccで65PS以上を出力し最高時速85キロを出した。その走行性能と信頼性の高さですぐにすばらしい車と認められた。第一次世界大戦中は自動車生産は中止され、軍用トラック、兵員輸送車、医療車両、銃器、運搬車両などを生産した。
Title: アイゼナハ車両製作所 (Automobilwerk Eisenach)
Section: 1919-1928: ゴータ(鉄道)車両製作所 アイゼナハ車両製作所 (Die Fahrzeugfabrik Eisenach A.G.)

1918年、第一次世界大戦の敗戦とともにドイツ革命が起こり、1919年にヴァイマル共和政となる。デキシー製造社は1919年に自動車生産を再開、1920年には旧大公国の境界線が拡大されテューリンゲン州が誕生した。テューリンゲンの首都はヴァイマルであり、この時期のテューリンゲンは政治の中心でもあった。しかしながら1921年、デキシー工場は経営不振となり、ゴータ(鉄道)車両製作所（Gothaer Waggonfabrik AG）に買収され、ゴータ(鉄道)車両製作所アイゼナハ車両製作所（Der Gothaer Waggonfabrik die Fahrzeugfabrik Eisenach A.G. ）となる。ただし、デキシーは"Dixi"ブランドとして継続して製造された。1920年代のドイツは不況の時代で、当時の6/24と9/40の2つの大型モデルは販売が振るわず、会社は小型車市場への参入を考えるようになる。1927年に、会社はオースチン自動車と"オースチン 7"の製造販売に関するライセンス契約を結ぶ。オースチン 7は「ベイビー」ともよばれた小型車で1922年に登場しており好評だった。デキシー工場の契約内容は年間2000台を生産し、一台生産する度にロイヤリティー料を支払うという内容だった。最初の100台は組立部品の供給を受けてノックダウン生産されたが、すぐにパーツもドイツで製造するようになり、リアル・デキシーといえる最初の"DA-1 3/25PS"が出荷開始される。"DA"とは"Deutsche Ausfuhrung（ドイツ仕様）"とも"Dixi Ausitin"ともいわれ、左ハンドル（LHD）でありDIN規格のメートルねじで製造された。しかし、それは英国式の右ハンドル（RHD）でインチねじ使用のオースチンと変わるところはなかった（日本で同様のことをおこなうと「国産化」と呼ばれる）。複数種類あったシャーシが外部コーチビルダーに渡されて、クーペ、ロードスター、ツアラー、セダンとして架装された。Dixiは程よい大きさの小型車として、行商人のワゴン代わりに使われたほか、医者、エンジニア、そして一般市民にも購入された。人気があり最も多く製造されたボディはツアラー（Tourers）だった。ツアラーは4人が乗れてセダンよりも安価だった。
Title: アイゼナハ車両製作所 (Automobilwerk Eisenach)
Section: 1928-1945: BMWアイゼナハ工場 (BMW-Werk Eisenach)

1916年創業のBMW社は、1920年代末に自動車製造を目指し、時間のかかる自社開発より既存製品で市場性のあるものに狙いを定めライセンス生産しようとした。デキシー（Dixi）もその候補の一つだった。BMWは、1928年10月1日（11月ともいわれる）にゴータ社からアイゼナハ製造工場を買収し、BMWアイゼナハ工場（BMW-Werk Eisenach）とする。Dixi製"DA 1"をBMWは引き続き生産し、これがBMW最初の自動車となる。1932年、自社製作の"3/20 AM-1"を登場させた。62,864台がアイゼナハ工場で生産された。第二次世界大戦が1939年に始まると、戦時体制で軍用自動車、軍用モーターサイクル生産に切り替えられた。同時に、既存の自動車工場に加えて、飛行機エンジン工場も建設された。1945年の戦争終了時には工場の6割が破壊された。
Title: アイゼナハ車両製作所 (Automobilwerk Eisenach)
Section: 1948-1991: 東ドイツ国営企業 VEBアイゼナハ社 (VEB Automobilwerk Eisenach)

東ドイツの国営企業・VEBアイゼナハ社となり、東欧諸国向けに自動車を生産した。当初はBMWブランドで旧BMW車を生産したが、BMWの商標が使用できなくなったため、1951年にブランド名を"EMW"に変えた。最終的には1953年に"AWE"となり、工場発足時のブランド名・ヴァルトブルク（Wartburg）の名を冠した車が製造販売された。
Title: アイゼナハ車両製作所 (Automobilwerk Eisenach)
Section: 1991-現在: オペル社アイゼナハ工場

東西ドイツの統一後、ゼネラルモーターズ傘下オペル社のアイゼナハ工場となっている。旧東ドイツの労働者の資質をベースにしてリーン生産方式（カンバンなどのトヨタ生産方式をMITの視点で解釈したもの）の試行を行ない、大変よい結果を収めたことでも有名である。
Title: ソーラーエッジテクノロジーズ (SolarEdge)
Section: abstract

ソーラーエッジ・テクノロジーズ（SolarEdge Technologies, Inc.）は2006年に設立され、直流最適化インバーターシステムを開発した企業。同社は、発電した電力をインバーターにフィードバックする前に、モジュールレベルで最大電力点追従（MPPT）を行う装置であるパワーオプティマイザーの製品化に初めて成功した。
Title: ソーラーエッジテクノロジーズ (SolarEdge)
Section: 歴史

ソーラーエッジ社は、2006年にガイ・セラ（Guy Sella）、リオール・ハンデルスマン（Lior Handelsman）、ヨアヴ・ガリン（Yoav Galin）、ミール・アデスト（Meir Adest）、アミール・フィシェロフ（Amir Fishelov）によって設立された。同社は、ゼネラル・エレクトリック（GE）エナジー・フィナンシャル・サービス、ノーウェスト・ベンチャー・パートナーズ、ライトスピード・ベンチャー・パートナーズ、ORRパートナーズ、ジェネシス・パートナーズ、ウォルデン・インターナショナル、バーテックス・ベンチャーズ・イスラエル、JPアジア・キャピタル、オーパス・キャピタル・ベンチャーズのベンチャーキャピタルから支援を受けている。2009年末に製造委託先のフレックス社による製品の量産を開始した。2015年3月、7,000,000株の普通株式を1株当たり18.00ドルの公開価格で新規公開し、1億2600万ドルを調達した。この株式はナスダック・グローバル・セレクト・マーケットでティッカーシンボル "SEDG "で取引が開始された。ゴールドマン・サックス証券とドイツ銀行が共同ブックランニング・マネージャーを務めた。2015年5月、ソーラーエッジはテスラ・エナジーと提携し、2015年4月に発表されたテスラの家庭用蓄電池「パワーウォール」を充電できるインバーターを開発した。ソーラーエッジのインバーターは、ソーラーパネルからのエネルギー変換とパワーウォールの充放電の両方を管理する。その後、テスラはソーラーエッジ社との提携を段階的に解消し、2016年10月に発表したパワーウォール2にインバーターを追加し、2021年1月に独自のソーラーインバーターを発表した。2018年10月、リチウムイオン電池セル、バッテリー、エネルギー貯蔵ソリューションの韓国プロバイダーであるコカムの主要株式を取得する契約を発表した。2019年1月、イタリアのEVパワートレイン・メーカーであるSMREの株式の過半数の取得を発表した。2019年、UPSメーカーのガンマトロニック社（Gamatronic）の買収を発表し、クリティカルパワー部門を設立。2023年1月、欧州を拠点とするエネルギー分析およびIT企業であるハーク社の買収を発表。がんとの闘病の末、創業者のガイ・セラが2019年に死去。元グローバルセールス担当副社長ズヴィ・ランドがCEOに就任。
Title: ソーラーエッジテクノロジーズ (SolarEdge)
Section: テクノロジー

多くの太陽光発電システムは中央インバーターを使用し、パネルは直列に接続されてストリングとなり、発電されたすべての直流（DC）電力をインバーターに送り、グリッド互換の交流（AC）に変換する。この方法の欠点は、最大電力点追従（MPPT）がストリング全体に対して行われるため、生産量が最も性能の低いパネルの出力によって制限されることであり、性能は、日陰や天候条件によって影響を受ける可能性がある。ソーラーエッジは、パワーオプティマイザーでこの問題に対処。パワーオプティマイザーは、各ソーラーパネルの背後に設置される小型デバイスで、中央インバータにエネルギーを供給する前に、モジュールレベルのMPPTを行う。パワーオプティマイザはまた、従来の中央インバータが提供する合計またはストリングレベルのデータではなく、パネルレベルのエネルギー生産量のモニタリングを可能にしている。
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: abstract

株式会社椿本チエイン（つばきもとチエイン、英称:Tsubakimoto Chain Co.）は、大阪府大阪市北区中之島に本社を置く日本の企業である。
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: 概要

チェーン、モーションコントロール、モビリティ、マテハンの4事業を手掛ける1917年創業の老舗企業。社名に「チエイン」があることから、チェーンメーカーと想像されるが、部品からシステムまで幅広く事業展開している。社名は創業者椿本説三の名字を反映したもの。産業用チェーンでは世界シェア1位を誇り、動力伝動用、搬送用など多種多様に幅広い用途で使われるチェーンを製造。「動力ある所“つばき”（業界における同社の通称）あり」と言われている。モーションコントロールの分野では、産業機械の複雑な動きをコントロールする、減速機、直線作動機、カムクラッチ、制御機器などを製造販売している。自動車エンジン用タイミングチェーンシステムでも世界シェア1位で、トヨタ自動車・日産自動車・スズキなど国内メーカーは勿論、北米や欧州、アジアなど世界中の自動車メーカーに部品を供給。国産車の約70％に椿本製のタイミングチェーンシステムが搭載されている。最近では、電気自動車や次世代エコカー向けの部品も開発・販売している。マテハン事業では、物流業界向けの自動仕分けシステムや自動車工場向け搬送システムなどの自動化システムを製造。コロナ禍、ライフサイエンス分野の技術を活用して、PCR検査自動化装置を開発した。京都府京田辺市および長岡京市、埼玉県飯能市、兵庫県加西市、岡山県津山市に工場がある。グループ全体で、世界26の国と地域に、79カ所に及ぶ製造販売拠点を持っている。
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: 沿革

※ 会社沿革｜つばきのあゆみ｜企業情報｜つばきグループ（外部サイト）1917年（大正6年）12月 - 椿本説三の個人経営により、大阪市大淀区（現・北区）で創業。自転車用チェーンを製造。1923年（大正12年） - 外国製のカタログをヒントに、機械用チェーンの製造開始1928年 (昭和3年）8月 - 自転車用チェーンの製造をやめ、機械用チェーンの製造に専念。1931年（昭和6年） - アジア各地で代理店販売を開始。海軍購買名簿に登録され、海軍指定工場となる。1938年（昭和13年） - 大阪市内に鶴見工場を建設・移転。1941年（昭和16年）1月 - 「株式会社椿本チヱィン製作所」として会社設立。1949年（昭和24年）5月 - 東京証券取引所及び大阪証券取引所に上場。船舶用ローラチェーン、ロイド検定に合格。1950年（昭和25年） - ローラーチェーンを初めてアメリカに輸出。1953年（昭和28年）9月 - ローラーチェーンのJIS認定工場1号となる。1957年（昭和32年） - 自動車用タイミングチェーンの生産を開始。1958年（昭和33年） - 大形チェーン減速機を開発。1962年（昭和37年） - 埼玉県飯能市に埼玉工場竣工。1965年（昭和40年）10月 - ボルグ・ワーナー社(米国)と合弁会社椿本モールス(株)を設立。1966年（昭和41年） - 埼玉工場内に、自動車部品工場竣工。1970年（昭和45年）1月 - 「株式会社椿本チヱィン製作所」から現社名に変更。初の海外拠点として、台湾に合弁会社を設立。1971年（昭和46年）2月 - アメリカにTsubakimoto USA, Inc.(現・ U.S.Tsubaki Holdings,Inc.)社設立。京都府長岡京市に京都工場（現長岡京工場）竣工。1972年（昭和47年） - オランダに椿本ヨーロッパを設立。その後、カナダ、アジア地域に販売会社を設立。1977年（昭和52年） - 京都工場内に新開発センター（後のＲ＆Ｄセンター）完成。1981年（昭和56年） - 粉粒体コンベヤ部門を分社化、「椿本バルクシステム」を設立。1982年（昭和57年）8月 - 兵庫県加西市に兵庫工場竣工。1983年（昭和58年） - 米国にマテリアルハンドリング事業初の海外拠点を設立。1986年（昭和61年）9月 - 米・ユニオンチェーンを買収。北米での現地生産を開始。1987年（昭和62年） - CI導入。新シンボルマーク、目標企業像を策定。1989年（平成元年） - 米・USTでタイミングチェーンの現地生産とGMへの納入開始。1990年（平成2年）4月 - 本社工場近隣で開催の国際花と緑の博覧会にゴールデンベル・パビリオンを出展。1992年（平成4年）本社ローラチェーン工場がISO 9000シリーズの認証取得。1996年までに国内外のグループ製造会社が同認証取得。岡山県津山市に椿本エマソン・岡山工場竣工（現、椿本チエイン岡山工場）。1997年（平成9年） - 中国に機械用チェーン製造の合弁会社を設立。（2001年撤退）1998年（平成10年） - 若手技術者育成と技術伝承をねらいに「つばきテクノスクール」を開校。2000年（平成12年） - 「つばきグループ環境基本方針」を制定。2001年（平成13年）6月 - 京都府京田辺市に京田辺工場竣工。本社チェーン工場(大阪市鶴見区)を全面移転。埼玉工場がISO 14000認証を取得。2004年までに国内全グループ会社が認証取得。2002年（平成14年）4月 - 椿本チエイン精機事業ユニットと椿本エマソンを合併し、ツバキエマソンを設立。精機事業を移管。タイに自動車部品の製造子会社を設立。「倫理綱領」を制定。2004年（平成16年）8月 - 中国上海に「椿本鏈条貿易（上海）有限公司」を設立。12月 - 国内全事業所がISO 14001認証を取得。迅速な業務執行を目的に「執行役員制度」を導入。2006年（平成18年）4月 - 山久チヱイン株式会社（現・ツバキ山久チエイン株式会社）を連結子会社化。創業90周年、国内外のロゴを統一、ブランドメッセージ（外部サイト） を制定。2008年（平成20年）6月 - チェーン噛合い式直線作動機構を開発。「ジップチェーンリフタ」を販売開始。2009年（平成21年） - 韓国に製造子会社を設立。2010年（平成22年）2月 - ケーブルベヤを製造・販売する独・カーベルシュレップを買収、連結子会社化。2012年（平成24年）1月 - 中国天津に産業用チェーンの製造会社「椿本鏈条（天津）有限公司」を設立。9月 - 米・メイフラン・ホールディングスグループの事業を取得、連結子会社化。メキシコに製造子会社を設立。「第1回つばき技能オリンピック」を開催。2013年（平成25年）10月 - ツバキエマソンを100％子会社化、ツバキE&Mに社名変更。2014年（平成26年）2020年度をターゲットとする「長期ビジョン2020」を策定。アグリビジネスに参入。その後、モニタリングビジネス、V2X対応充放電装置など新ビジネスに挑戦。2016年（平成28年） - チェコに自動車部品の製造子会社を設立。自動車部品事業が、世界8カ国12工場体制となる。2017年（平成29年）4月 - 創業100周年。、新企業理念「TSUBAKI SPIRIT」制定など、グループ力強化を図る2013年に100％子会社したツバキE&Mを椿本チエインが吸収合併し、モーションコントロール事業部とする。2018年（平成30年) 6月 - マテハンシステムを製造・販売する「Central Conveyor Company, LLC」（アメリカ）を買収、連結子会社化。2020年（令和2年）事業範囲拡大に伴い、「自動車部品事業」を「モビリティ事業」に改称。「サステナビリティ基本方針」を制定し、活動を強化。シニア層の活躍推進をねらいに、「65歳定年制」を導入。2021年（令和3年）4月 - 精機事業をモーションコントロール事業に改称。「長期ビジョン2030」を策定。「社会課題解決への貢献」を目指し、新商品開発、新事業開発を加速。2022年（令和4年）国内外従業員を対象に、新事業提案制度「T-Startup」をスタート。北米のフレキシブルカップリングの製造・販売会社を完全子会社化。2023年（令和5年）「新事業開発センター」「ＤX・ＩTセンター」を新設。電動アシスト3輪自転車「多目的e-Cargo」を開発。（外部サイト）次世代モデルの人工光型植物工場「福井美浜工場」の建設開始。（2025年竣工予定）
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: 事業拠点
Subsection: 国内拠点

本社（大阪府大阪市北区中之島3-3-3（中之島三井ビルディング 6F））京田辺工場（京都府京田辺市甘南備台1丁目1-3）長岡京工場（京都府長岡京市神足暮角1-1）埼玉工場（埼玉県飯能市新光20）兵庫工場（兵庫県加西市朝妻町1140（加西工業団地））岡山工場（岡山県津山市新野東1515）
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: 事業拠点
Subsection: 海外拠点

米国 - 16社、欧州 - 19社、アジア・オセアニア - 44社。アジア・オセアニア、欧州、北米、南米の各地域の主要国に、世界26の国と地域に、79 カ所に製造販売拠点。
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: 支社・営業所
Subsection: 支社

東京支社（東京都港区港南2-16-2（太陽生命品川ビル 17F））名古屋支社（愛知県名古屋市中村区名駅南1-21-19（名駅サウスサイドスクエア 5F））大阪支社（大阪府大阪市北区中之島3-3-3（中之島三井ビルディング 6F））
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: 支社・営業所
Subsection: 営業所・出張所

大宮営業所（埼玉県さいたま市大宮区大門町3-42-5）豊田営業所（愛知県豊田市若林東町新屋敷20-8）大阪北営業所（大阪府吹田市江坂町1-23-101（大同生命江坂ビル））広島営業所（広島県広島市東区光町1-12-20（もみじ広島光町ビル 7F））九州営業所（福岡県福岡市博多区博多駅東3-12-24（博多駅東QRビル 5F））
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: 支社・営業所
Subsection: サービスセンター

（マテハン事業部の納入設備の保守拠点であり、他の事業部門の製品は取り扱わない。）北海道サービスセンター（北海道札幌市中央区北1条西2丁目9（オーク札幌ビルディング）株式会社椿本マシナリー事務所内）東北サービスセンター（宮城県仙台市青葉区川平4-32-37）埼玉サービスセンター（埼玉県飯能市新光20）東京サービスセンター（東京都港区台場2-3-1（トレードピアお台場9F））横浜サービスセンター（神奈川県横浜市緑区鴨居町2461-1）中部サービスセンター（愛知県豊田市若林東町新屋敷20-8）兵庫サービスセンター（兵庫県加西市朝妻町1140（加西工業団地））九州サービスセンター（福岡県糟屋郡志免町田富4-11-5）
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: グループ会社

株式会社椿本カスタムチエン株式会社椿本スプロケット株式会社椿本鋳工株式会社椿本バルクシステム株式会社椿本マシナリー椿本メイフラン株式会社株式会社ツバキサポートセンターツバキ山久チエイン株式会社新興製機株式会社
Title: 椿本チエイン (Tsubakimoto Chain)
Section: テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 万物を動かすチェーンを極めて100年！ 世界NO.1の強さを生む挑戦＆突破力！（2016年3月31日、テレビ東京）
Title: Kona_Bicycle_Company (Kona Bicycle Company)
Section: abstract

Kona Bicycle Company（コナ・バイシクル・カンパニー）は、アメリカ・ワシントン州ファーンデールとカナダ・ブリティッシュコロンビア州バンクーバーに拠点を置く自転車メーカー。1988年にDan GerhardとJacob Heilbronの2名により設立された。現在、メインの本社機能はアメリカオフィス側にあり、バンクーバーオフィスはカナダ国内の営業拠点となっている。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: abstract

中国郵政（ちゅうごくゆうせい、正式名称:中国邮政集团有限公司 英: China Post）は、中華人民共和国において郵便事業を主軸として、銀行等の金融業務・宅配などの物流等を扱う国有企業（中央企業）である。イメージカラーは濃緑色。2019年の統計で郵便取り扱い総額が1兆6千億元（25兆5千億円）であり、このうち郵便小包（宅配貨物）の売り上げは790,47億元（1兆2660億円）、取扱量は507億個となっており、売り上げ取り扱い量共に5年連続世界一である。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: 概要

中華人民共和国成立後に、中国共産党側の郵政組織が従来の中華郵政の郵政組織を吸収して1949年に発足した。かつては『中国人民郵政』と呼ばれていた。なお、1972年までは万国郵便連合（UPU）に加盟していなかったが、国際郵便に使用することは可能であった。国家による郵政事業と郵便貯金事業（かつては電信事業も）を行う官庁であったが、2007年1月29日に郵政行政の監督管理を行う中華人民共和国国家郵政局と、実質的経営を行う中国郵政集団公司に組織分割され、これにより中央政府管理下で国務院財政部が出資する中央企業となる。また、郵政事業の改組後の同年3月20日、貯金部門が中国郵政儲蓄銀行として発足した。2015年5月のロシアのウラジーミル・プーチン首相と習近平主席の合意により、一帯一路戦略に準じて、同年9月にロシアとの国際物流に関する主導的な参画文書に署名。同年の中国国務院が開催する金融シンポジウムでは、インターネットでの物流管理、農村部における電子商取引などを課題としている。同年の中国企業連合会などが選ぶ「中国トップ500企業」において、中国郵政集団公司（China Post Group Corporation）は、22位にランクされた。傘下の郵便局内は、貯蓄と郵便の窓口が同居する形式になっている。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: 概要
Subsection: 中国郵政集団有限公司発足

2019年12月28日、中国郵政集団有限公司として正式に発足し、北京で記念式典が執り行われており、それまでの名称である中国郵政集団公司から中国郵政集団有限公司へと社名を変更している。制度改革後は中央が一元管理する単独出資企業となり、今後は郵便、宅配・物流、金融、電子商取引（EC）を本業とし多角化経営を目指して行く。1998年に郵便事業と電気通信事業へと分割され、2005年には行政と企業へと分割されており、2007年に中国郵政貯蓄銀行が設立され、2010年には中国郵政速達物流股份有限公司が設立されている。また、郵貯銀行は2016年、香港証券取引所への上場を果たし、2019年には上海証券取引所へ上場しており計画されたロードマップを完了している2020年、郵便宅配では三大事業を実施する予定である。宅配サービスを村に導入する事業を始動しこれは3年計画となる。宅配サービスを工場に導入する事業を始動し、工場内の物流、倉庫と配送の一体化や地域内サプライチェーンサービスの構築などを進める。宅配貨物を海外に出す事業の実施、国際的な配送物流関連の政策を推進させ、多様な国際サービスの展開と国境を超えた速達便のインフラ建設を加速化させる。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: 概要
Subsection: 財政状況

1998年から2018年にかけて郵政集団の営業収益が著しく伸びており、業務収入は287億元から5,668億元へ増え、営業利益は179億元の赤字から468億元の黒字へ変わっている。2019年の売上高は1兆6,000万元（約25兆円）に達し、利益は9,600億元（約15兆円）となり前年比30%の伸びとなっており、これは中国国内総生産（GDP）の1割に達する数字となる。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: 主要子会社

2018年時点での主要子会社一覧中国郵政儲蓄銀行 - 銀行業中国邮政速递物流股份有限公司 - 宅配業中邮人寿保险股份有限公司 - 保険業中邮证券有限责任公司 - 証券業中国集邮总公司 - 切手公社中国郵政集団公司(情報技術局、研究院）邮政科学研究规划院 - 全体計画、工学設計、企業管理、物流設備開発、端末機器開発、品質検査、標準化策定など中国邮政集团公司上海研究院石家荘郵便通信技術学院 - 職業訓練専門学校中国邮政集团公司邮票印制局 - 印刷局中国郵政報社 - 新聞出版社
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: EC事業成長による取扱量の増加

1949年から2018年までの70年間で、中国郵便の総売り上げは1億6,000万元から1兆2,345億元へと7,700倍にまで成長しており、宅配取扱量も1980年代の153万個から2018年の507億個へと急拡大を見せており、30年間の年間平均成長率は41.5％であった。2019年にマッキンゼーが発表した最新の調査によれば、中国市場は世界で最も成長が速い新興市場であることが報告されている。このレポートでは17か国のB2C eコマースの傾向を分析し、一人辺りの年間の受け取り個数の調査も行っており、データによれば、アメリカは年間平均21個、ドイツ24個、イギリス22個となっているが、他のヨーロッパ諸国に於いてはアイルランドは年間平均15個であり、スウェーデンは6個、イタリアに関しては極僅かであることが明らかになっている。また多くの発展途上国での一人辺りの年間受け取り個数は、インド、ベトナム、マレーシア、タイなど同様に1個であり、他東南アジア地域でも同様の傾向を示している。2018年の日本経済新聞の中でも中国EC市場は日本の10倍の規模であることが報道されている。国家郵政局の马军胜（Ma Junsheng）は2018年、空白域を無くすため合計178,000局に達した全土への郵便局の開局と同様にメールショッピングサイトも整備し人口カバー率は95％を超えており、小包宅配網の基本整備を完了している。郵便サービスの年間利用者数は1,000億人を超え、オンラインショッピングの取引規模は7兆元越え、7,000億元以上の農産物が都市に流通し、7,000億元以上工業製品が地方農村部へと流通している。年間平均100億個のペースで依然として急速に成長しており、2019年は600億個を超えると予想されており、これは一日辺り3,000万個の増加となる。この急速な成長はアリババグループが運営する「 天猫（Tmall）」「淘宝網」、電化製品を中心とする京東商城が運営する「JD.com」、後発組であるが共同購入（グルーポン）形式で急速に拡大している拼多多が運営する「ピンドウドウ」など上位4社を中心とする大規模なオンライン販売プラットフォームの普及が大きく影響している。アメリカの市場調査機関であるeMarketerが発表した2019年のレポートによると、淘宝網が515億ドル（約6兆2100億円）、天猫が432億ドル（約4兆7000億円）、JD.comが259億ドル（約2兆8000億円）となっており、この公開されたデータは、2018年度に天猫が4四半期連続で41％を超えるGMV（流通取引総額）を達成したことを示している。淘宝網全体の年間売上高は5,000億元の規模に近づいており、淘宝網と天猫で合計1億人のユーザーを抱えており、その数は急速に成長し続けている。2018年のJD.comのGMVは、前年比30％増の約1.7兆元で、収益は1,000億元を超えている。年間3億人以上のアクティブユーザーを抱えるJD.comの営業利益率も過去最高に達している。同様に、中国の電子商取引分野でアリババグループが運営する「双璧」を揺るがしたピンドウドウもGMVは4,716億元に達し、前年比で234％増加し、年間4億人以上のアクティブユーザーを抱えている。2019年上半期には注文量が70億を超え、国家郵政局の情報によれば、2019年上半期の総取扱量は合計277億7,000万個に達しており、このデータからピンドウドウの割合が20％以上増加したことがわかっている。祝祭日は平日の販売に加え、注文が殺到することで物流量が爆発的に増加し「独身の日」の売り上げは毎年過去最高を記録している。2017年、独身の日での主要ECサイトの合計注文件数は8億5,000万件に上り、これを小包に置き換えると地球1,200周分となる。2018年には更に記録を更新しており、アリババグループだけで1日辺り10億件以上の注文があったが、僅か1週間で11億個以上の荷物が配達されており、この物量の配達を終えるには米国では20日、英国では4ケ月掛かる計算となる。またこの物量は2006年に配達された速達の総量に相当する。中国の農村部人口は6億人であり、宅配サービスに対する需要が高まっており、農村部の郵便局開局と物流網の構築を終えており、そのカバー率は95%に達し、2019年、600億件の出荷の内、4分の1は農村部からの物と推定されているが、農村部でのビジネス成長率が都市部の成長率よりも約10％高くなっている。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: 新型肺炎への対応

湖北省武漢市で発生した新型肺炎に対し、中国郵政当局は緊急通達を出しており、新型肺炎拡大により需要がひっ迫している医療品や防疫物資、生活必需品に関し行政や警察と協力しながら優先的に配達することなどを郵政だけでなく物流各社に対し発表している。緊急支援物資や市民への生活必需品に対する支援として、広州-武漢や武漢から重点地域間に航空路を開設し物資輸送ルートの確保を行っている。3万2千便となるトラックによる車両支援や、航空機5機を投入しマスクや医療品など4万9千箱の物資を輸送し、ひっ迫している需要を緩和させている。中国内のサプライチェーンも国外から積極的な買い付けを行っており、これにより国内メーカーの生産能力確保に努めている。またウイルス感染を抑えるため、宅配の「非接触配送サービス」を開始している。防疫物資不足により、復星国際とテンセント共同で英国や日本から調達した防護服を乗せたチャーター貨物機が武漢天河国際空港に到着している。蘇寧電器やアリババグループなども率先して海外から防疫物資の調達に奔走している他、アメリカの貨物専門航空会社フェデックスも医療品などを緊急支援物資として現地に送っており、2020年1月30日早朝、広州白雲国際空港のフェデックス アジア太平洋地域ハブに到着し、広州から武漢への物資調整役を担っている中国郵政へと引き継がれている。中国郵政は早急に資金を必要としている企業やワクチン開発を開始している機関などに対し率先的に融資を行っており、広西チワン族自治区、柳州市の医療技術会社では、柳州の主要な医療機関に医療品や防疫物を緊急供給するため、それら医療品を購入するための運転資金を緊急に必要としていた。柳州広西区にある中国郵政支店は状況を把握し、高速決済サービス「グリーンチャネル」を開設している。医療技術会社はオンラインで資金申請を行い、申請と契約に関する承認を出しており、翌日に100万元を借り入れている。また開設された即時決済サービスは海外での物資調達の際にも使用されている。1月27日以降、日本国内では中国、香港、マカオ向けの個人的な小包の配送依頼が急増しているが、感染は国内外へと拡大を見せており、これを受け1月30日WHOが緊急事態宣言したことで、海外では中国向け航空便の運休が相次いでおり、国際郵便物（EMS）の大幅な遅延が発生している。モンゴルでは国内全ての教育機関の閉鎖と公的活動の禁止が宣言されていることから、郵便物の処理が中断される可能性があり、マカオでは郵便サービスの一時停止を宣言、香港でも一時中断される可能性などが日本郵政に対し通達されている。2020年2月12日、万国郵便連合は8ヶ国が中国向け郵便物の受付を停止したと発表している。スイスポスト、デンマーク、ジョージア、ギリシャ、ルーマニア、セルビア、スペイン、シンガポール・ポストが中国向け郵便物の受付停止を郵便連合に対し通達しており、アメリカ合衆国郵便公社も中国、香港、マカオ向けの航空便が軒並み運休した事により、郵便物の取り扱い中止を発表している。この他、中国郵政は郵便物の消毒、メールボックスなどを利用した非接触配送に勤めている。中国政府は経済への影響を防ぐため、中国人民銀行に対し2月3日と4日に渡り大規模な資金供給を行わせているが、中国国内に生産拠点を構える日系企業ではサプライチェーンの供給網が寸断される可能性が一向に改善される気配が見えないなど予断を許さない状況となっている。春節の延長や、都市部に戻る人間に対し在宅観察期間が設けられていることから従業員が出勤できず工場の稼働が出来ない状態であり、稼働している所でも同様の理由により陸上輸送する人員が確保できず、入出荷が滞っていることなどから海運業界にもその影響は及んでおり、減便や寄港先を変更するなどの対応に追われている。この影響により部品供給に支障が出た韓国の現代自動車は工場の操業を停止している。トヨタ自動車の中国工場12箇所でも操業を停止しており、2月17日以降に再稼働を予定しているが先行きは不透明であり、ホンダ、日産の中国工場でも同様に停止し再稼働がずれ込んでおり、日産九州工場では中国国内からの部品供給が途絶えたことで操業を停止している。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: その他

2010年11月22日、日本郵政グループは中国郵政と小口物流での提携を発表している。日本国内のECサイトを利用する中国消費者向けに低価格の新サービス提供と国際スピード郵便（EMS）の割引を行う。中国市場拡大に対し国内企業が中国向けの割安なサービスを求めていることによる。2019年8月、中国郵政集団が独自開発したスマート無人配達車が全国に先駆け、湖北省仙桃市において商用運行を始める。この無人車は全長2m、幅80cm、高さ1.5mで最高時速15km/h。貨物ロッカーを30個を備え、耐荷重は200kgで全天候型。到着10分前に受取人に対し二次元バーコードを送信し、到着後送信された二次元コードを車両に翳すことでロッカーが開く仕組みとなっている。2020年に発表された国家郵政局の報告によれば、顧客満足度は77.3%となり前年を1.4ポイント上回っており、主要地域での72時間以内での配達完了率は79.3%となり、前年より0.3ポイント改善されている。主要宅配業者に対する満足度は上位から順豊速運（SFエクスプレス）、中国郵政速逓物流（EMS）、京東物流、韵達速逓、中通快逓（ZTOエキスプレス）、百世快逓（ベストエキスプレス）、申通快逓（STOエキスプレス）、圓通速逓（YTOエキスプレス）、徳邦快逓、優速快逓（UCエキスプレス）の順となっており、優速、圓通、申通への満足度が向上している。香港特別行政区およびマカオ特別行政区の郵便事業は中国郵政から独立しており、それぞれ香港郵政と澳門郵政局が行っている。中国切手は、1992年まで「中国人民郵政」と表示されていたが、これ以降は英文で"CHINA"と入ると共に「中国郵政」と表示されるようになった。前身である中華郵政は中華民国の領域（台澎金馬）の郵政組織として現存している。
Title: 中国郵政 (China Post)
Section: 郵便料金（中国国内）
Subsection: 2006年11月15日以後

100グラム以内20グラム,基本料金0.8元（人民元表記,下同）20グラムごと,1.2元追加100グラム以上100グラムまで,基本料金1.2元100グラムごと,2.0元ごと郵便葉書、0.8元
Title: コザン (Cosan)
Section: abstract

コザン（Cosan S.A.）は、ブラジル・サンパウロ州に本社を置くバイオエタノールメーカーである。1936年に創業した。サトウキビの精製が本業であったが、1980年代から、サンパウロ州のサトウキビ工場の買収を続け、会社を拡大した。サトウキビを精製前の段階から買い取り、買い取ったサトウキビをもとに、砂糖とアルコールの生産を行っている。世界中の砂糖の約5%、アルコールの4%をコザンが生産している。サンパウロ州には50万ヘクタール（サンパウロ市の約4倍の面積の大きさと等しい）のサトウキビ畑と17の工場を保有しており、サンパウロ州における雇用のうち35,000人を創出している。またAçucar Uniãoと Da Barraで砂糖をブラジル国内で販売している。コザンの株式は、サンパウロ証券取引所とニューヨーク証券取引所に上場している。
Title: コザン (Cosan)
Section: 広がる事業

2008年4月24日、コザンは、ブラジルにおけるエクソンモービルの下流部門を買収した。この買収により、コザンはブラジル国内における砂糖及びアルコール生産の地位の強化に成功するとともに、ブラジルにおけるサトウキビ生産量の約10%に当たる5600万トンを掌握することとなった。また、コザンが運営する工場の数も23になった。
Title: FON (Fon Wireless)
Section: abstract

FON（フォン）とは、無線LANを利用してインターネットアクセスを会員相互で世界中で共有するシステム。また、それを提供する企業。
Title: FON (Fon Wireless)
Section: 概要

FONは世界150ヵ国で2300万以上の無線LANアクセスポイントを有する、世界最大のグローバルWi-Fiコミュニティである。イギリス、フランス、ドイツ、アメリカ、ロシア、ポルトガル、ベルギー、日本など各国の大手通信キャリアやインターネットサービスプロバイダーと業務提携、資本提携を行っているため、これらの国では広く普及しているが他の国ではほとんど普及していない。FONコミュニティのメンバーは自宅に設置した専用の無線LANルーターを他のFONコミュニティメンバーにアクセスポイントとして共有することに同意する代わりに、世界中のFONのアクセスポイント（FONスポット）を無料で利用することができる。FONのメンバーが増えれば増えるほど、利用できるFONスポットが増え、様々な場所で気軽に無料でインターネットにアクセスできるようになる。
Title: FON (Fon Wireless)
Section: 会社・サービスの沿革

企業としてのFONは2005年11月にスペインで設立されたベンチャー企業である。創業者はマーティン・バーサフスキー（Martin Varsavsky）。日本ではフォン・ジャパン株式会社が2006年8月に設立され2006年12月4日よりサービスを開始している。2005年11月 - スペインで設立。2006年2月 - Index Ventures、Sequoia Capital、Google、Skypeなどが合計で1,800万ユーロ（約25億7,000万円）を出資し話題になる。8月10日 - 日本法人「フォン・ジャパン」設立。12月4日 - 日本での運用を本格的に開始、専用ルータ「ラ・フォネラ」を販売開始する。2007年3月29日 - Googleに加え、伊藤忠商事やエキサイトなど日本企業より新たに1,000万ユーロの出資を受ける。3月30日 - 日本国内のアクセスポイント数が1万を超える。12月1日 - 日本国内のアクセスポイント数が24,654、ユーザー数が43,902人となる。2008年2月4日 - 株式会社ライブドアとの提携を発表した。この提携によりlivedoor Wirelessの無線LANスポットが使えるようになった（東京都23区の屋外エリアを中心に約2,200箇所のアクセスポイントを所有）。5月6日現在 - 日本国内のアクセスポイント数は約3万9000、会員数が約7万1000。8月11日現在 - 日本国内のアクセスポイント数は44,482、会員数が83,822。2009年6月現在 - 日本国内のアクセスポイント数は約6万5000、会員数が約13万人。世界のアクセスポイントは約388,000。10月20日現在 - 日本国内のアクセスポイント数は7万3502、会員数が15万7333人。世界のアクセスポイントは43万2754、会員数170万1193人。2010年2月 - ソフトバンクモバイルよりiPhone購入時の条件に含まれるパケット定額プランとソフトバンクWi-Fiスポット（i）の契約者にFON2305E、FON2405Eを無料配布開始。3月 - ソフトバンクモバイルが全国全てのソフトバンクショップにFONアクセスポイント設置を発表。2011年2月 - ソフトバンクモバイルが、ソフトバンクWi-Fiスポット（SSID：FON）からLinusを排除することを決定。ソフトバンクモバイル製以外の端末ではソフトバンクWi-Fiスポットを利用できなくなった。ソフトバンクモバイルは公式ツイッターアカウントにて、「"FON"は、ソフトバンクモバイル独自の公衆無線LANサービスのSSIDであり、FONJAPANのWi-Fi網とは別物である」との見解を表明。これは「偽FON」と呼ばれている。livedoor Wirelessとの提携終了。2012年11月 - ソフトバンクモバイル、SSID：FONを廃止し「0001softbank」「0002softbank」の2つに集約。「偽FON」問題が解決する。2014年10月 - ソフトバンクモバイル配布の FON ルータのファームウェアが自動でバージョンアップされ、0001softbank および SWS1day などの SSID を発信し、有料のサービスを提供する改変が行われた。2015年3月19日 - ワイヤレスゲートとフォン・ジャパンが協力し、Fonera miniをヨドバシカメラで販売することが決定した。2020年9月28日 - フォン・ジャパンは超高速光インターネット「Fon光」のサービス提供を開始。2020年10月22日 - フォン・ジャパンが、 Fonスポット以外にも接続可能となる 「ワイヤレスゲートFonプレミアムID」の販売を開始
Title: FON (Fon Wireless)
Section: 事業内容

事業内容は無線LANアクセスポイントを共有するシステムの提供とその専用ルータの販売を行っている。アクセスポイントを開設するには専用のルータを購入するか、同社より提供されているソフトウェアを自分の持つ無線LANのルータやPCにインストールすることにより実現される。ソフトウェアに関してはオープンソースで提供されている。FONの利用者はFoneroと呼ばれる。Foneroは3種類に区分され、それぞれLinus、Bill、Alienと呼ばれる。LinusLinusとして登録したFoneroは、自分の持つ無線ルータを常にアクセスポイントとして無料で提供し続ける代わりに、全世界のFONアクセスポイントを同様に無料で使用できる。BillLinusとは逆に、アクセスポイントを開設すると、アクセスポイント使用料の50%が報酬としてFON社から支払われるFonero。つまり自らが他のアクセスポイントを利用する際には使用料を払わなければならない。Alien他の2つと違い、自らアクセスポイントを開設する必要はないが、有料で開設されているアクセスポイントを使用することが出来るFonero。サービスの「Linus」と「Bill」の名前はLinuxの開発者リーナス・トーバルズ（Linus Torvalds）、マイクロソフトの創始者ビル・ゲイツ（Bill Gates）に由来する。Alienは文字通り「異邦人」。日本では現在Linusのみサービスしており、Bill、Alienのサービスは行っていない（Billはサービス自体がなく、Alienは身分のみ）。理由は有料にするには電気通信事業法に基づく申請や手続きが必要のため。また日本は、2007年10月に世界一FONスポットの多い国となった。また、フォンジャパンでは2020年9月より超高速光インターネット回線「Fon光」のサービス提供を開始。
Title: FON (Fon Wireless)
Section: 製品一覧

もともと、FONは互換性のあるルーター、特にLinksysルーター向けのソフトウェアとして始まった。FONはFONソフトウェアをインストール済みのこれらのルーターの事を"FON Social Routers"と呼んだ。これはOpenWrtをベースにしたカスタムファームウェアだった。FONはOpenWrtをFONブランドのルーターの基本ファームウェアとして使い始めた。このファームウェアはFONコミュニティーでの用途のためにカスタマイズされ、フォネロが自分のブロードバンド接続を共有し、世界中の他のFONスポットに繋ぐことが出来るようにしている。ルーターのファームウェアはアップデートとルーターの設定をLa Foneraのウェブサイトからダウンロードするようになっている。La Foneraファームウェアはプライベートとパブリックの両方の無線ネットワークを作ることでセキュリティの問題を解決している。これは以下のような2つのSSIDを作ることによってなされている。プライベートこのSSIDはFON設置者が個人的に使えるように暗号化されている。SSIDは初期設定名は「MyPlace」であるが、任意名に変更可能。このネットワークを使う人だけが内部ネットワークのコンピューターやファイルにアクセスできる。パブリック2つ目のSSIDはWebベースのFON認証が必要である。SSIDは一般的には「FON_FREE_INTERNET」が多く用いられるが、一部の機種では変更可能で「FON_XXXXXX」（XXXXXXは任意の文字列、文字数）になっている場合もある。これは他の登録済みフォネロが使えるものである。登録済みフォネロはFONコミュニティーにアクセスすることが出来るが、そのルーターの所有者のプライベートネットワークにはアクセスできない。フォネロだけがこのSSIDに繋ぐためのパスワードを知っている。FONルーターはLa Foneraと呼ばれ、amazonから買うことが出来る。La FoneraルーターはAcctonによって設計・製造されている。このルーターはFONファームウェアを書きこまれた上で販売され、このファームウェアは非公式ファームウェアを書き込まれる事を防ぐためのセキュリティが施されている。La Fonera（FON2100E/FON2200E）このLa Foneraルーターは一つのWANポートと無線アンテナを持つが、LANポートはない。既存のルーターに接続したり、直接モデムに接続することも出来る。標準的な無指向性のアンテナ（1.5dBi）を持つ。ハイゲインのアンテナ（Fontenna）がオプションになっている。La Fonera+（FON2201）La Fonera+はLa Foneraの全ての機能を踏襲しているが、さらに多くの機能を持っている。イーサネットポートが追加され、有線LAN接続が可能なコンピューターを繋ぐことが出来るようになった。これはプライベート側の無線ネットワークと同じ仮想ネットワークに繋がり、相互に接続することが出来る。フォネロはルーターの4つのLEDでルーターの状態を知ることができる（電源が入っているかどうか、WAN側がオンラインかどうか、LAN側がオンラインかどうか、WiFiが通信中かどうか）。さらに、La Foneraでは外部アンテナのみだったがLa Fonera+では内蔵アンテナが追加された。これはLa Fontennaと同時に利用するためのものである。La Fontennaが屋外のフォネロ向けのものであるのに対して、内蔵アンテナは屋内のフォネロ向けのものである。スイッチが追加されたので、いくつかのISPの提供する半二重のハブにも接続することが出来るようになった。La Fonera 2.0（FON2202） / La Fonera 2.0n（FON2303D）Fonera 2.0nは802.11nを最初にサポートしたFONルーターである。これはUSBポートを持ち、外付けHDDを接続することが出来る。Fonera 2.0nのファームウェアは今までのFoneraと比べて以下のような機能が追加された。データをワイヤレスで共有する、動画や写真をYouTube、Flickr、Picasa、FacebookなどのSNSに自動的にアップロードする、コンピューターを立ち上げることなくBitTorrentファイルをTransmissionを用いてダウンロードする、Rapidshare、Megauploadのファイルを直接ダウンロードする。Fonera 2.0nはWiFiを通じてファイルをバックアップしたり、印刷をしたり、リモートのWebcamにアクセスしたりすることが出来る。外部ストレージを接続すればNASとして用いることも出来る。さらに3GのUSBドングルをインターネットに接続するために用いることも出来る（そしてそれを共有できる）。Fonera 2.0nはオープンソースソフトウェアに基づいており、開発者は追加ソフトウェアを作成することが出来る。内蔵モデムを持っていないため、DSLモデムやルーターに接続する必要がある。以上の機種は、2016年上半期で補修などのサポートを終了している。FONルーター（FON2305E/FON2405E）、FONERA SIMPL（FON2405E-SE）外観は同じでも、書き込まれているファームウェアによって大きく2つに分けられる。ソフトバンクがiPhone、iPad（Wi-Fi+3G）、スマートフォン、SB3Gケータイユーザー向けに無料配布しているルーターで、パケット定額プランとソフトバンクWi-Fiスポット（i）に加入すると提供される。また回線を自前で所有している法人、店舗向けにも無料提供されている。これまでのLa Foneraシリーズの機能に加え、802.11nにも対応している。これらのルーターではSSIDがパブリックは「FON_FREE_INTERNET」で発信され、他のLa Foneraシリーズと同等のサービスが提供される。Y!mobileブランドでもソフトバンクWi-Fiスポットは利用可能だが、FONアクセスポイントの提供に関しては対象外となっている(Wi-Fiスポット設定アプリもFONに関しては切るようにマニュアルに書かれてある)。ソフトバンクが法人、店舗に対し、ルーターとそれ専用のADSL回線をセットで無料提供している場合は、SSIDは「FON」(運用終了)と「0001softbank」が発信される特製ルーターである。これらは、SoftBankないしはY!mobile(0001softbankのみ)の端末だけが利用でき、Linusを含む一般のフォネロは利用することが出来ない、いわゆる「偽FON」。本来のFONは2405E-SE。Fonera mini（Fon2412J）2019年現在最新・サポートありのFONルーター。802.11n、802.11g、802.11bに対応している。Fon光2020年9月28日(月)より提供が開始された、下り最大2Gbpsの超高速光インターネット回線。ソニーネットワークコミュニケーションズ株式会社が提供している2Gの回線を利用した高速の光ファイバーサービスで、同系列のサービスの中で、個人宅向けでは最安値で提供されている。高速無線LAN(Wi-Fi)が無料で標準装備されている。
Title: FON (Fon Wireless)
Section: 使用可能なエリア（スポット）

FONのアクセスポイントは、公衆無線LANネットワークのアクセスポイントとは異なり、大半は個人によって設置されたものである。そのため都心部の駅や商業地域を中心に展開されている公衆無線LANとは逆に、住宅街を中心にスポットが形成されている。電波が届けば近所の住人が開設しているアクセスポイントを自宅から利用することも可能であるが、日本においては自身もアクセスポイントを開設しなければならない Linus のサービスのみのため、ISPとの契約を免れる目的で使用することはできない。その一方で、自分がアクセスポイントを一ヶ所開設すれば複数のFONアクセスポイントを利用できるので、自宅外でも近くにFON_APがあれば利用する事も出来る。戸外や外出先で、無線LAN端末機能を持つ「ポータブルゲーム機」「スマートフォン」などが利用出来るため、それらのWi-Fi機器の可能性を伸ばすと考えている人もいる。
Title: FON (Fon Wireless)
Section: セキュリティ

FONは、FREESPOT等の公衆無線LANの一種であるため、それらと同等のセキュリティ上の問題がある。また、ソフトバンクとの提携により「10分間お試し接続」と言われる機能がFON_APに付属した。このお試し接続はメール認証を行う必要が無いため、ID、PASSWORDを所持しない非FONユーザーがFONユーザーのFONアクセスポイントを使用することとなる。
Title: FON (Fon Wireless)
Section: 法的問題

日本のISPの利用規約には、事業者に無断で通信回線やインターネット接続アカウントを他人に提供してはならない、などの契約約款が存在する場合がある。他人という言葉が契約者本人以外のどこまでの範囲まで該当するかや、アカウントの提供という言葉の内容には解釈の余地がある。FONを利用したい場合は、自身が契約しているISPの回線をFONのアクセスポイントとして提供することが可能かどうか確認しておくことが推奨される。なお、日本国内で業として他人に無線アクセス回線を提供する場合、提供者は電気通信事業法の適用を受けることになり、手続きが容易ではない。このため、日本においてはBill型での参加形態自体が用意されていない。FONの日本国内におけるパートナーシッププロバイダ（FONと提携契約しているプロバイダ）の一部（2011年8月現在）BB.exciteisao.netインターリンクブラステルi-revoライブドア（2011年3月1日時点でのFON公式プロバイダ）Yahoo! BB楽天コミュニケーションズFONの利用の禁止を明示しているプロバイダケイ・オプティコム（eo光） - 光ファイバーアクセスサービス契約約款第55条で禁止されている。ぷらら - ぷらら利用規約では、第三者への回線貸与は規約違反としており、その回線貸与にFONのシステムが該当するため。ジュピターテレコム - ほとんどの地域で禁止されている。So-net - 契約違反で禁止。