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Title: マイヤー・ヴェルフト (Meyer Werft)
Section: 歴史

1795年に木造船の造船所として設立、1872年には蒸気機関を搭載した鉄製の船の建造に着手。1873年には最初の3隻を、翌年には初の客船となるトリートン（Triton）を進水させた。19世紀を通じ400隻以上を建造、第一次世界大戦前には、21世紀まで航行を続けた1909年のプリンツ・ハインリヒと1913年のゲッツェンが建造されている。第一次世界大戦を乗り切り、1934年に建造され2012年まで使用された検査船エムスを含む船舶を建造した他、漁船、灯台船、巡視船、沿岸用客船などに事業を集中した。第二次世界大戦が終結すると、貨客船、LPG船、RO-RO船、家畜運搬船、クルーズ客船と事業を広げた。1975年には、エムス川沿岸からパーペンブルク近郊へ移転している。1987年には、世界最大となる屋内造船ドックを建設した。その後、2001年には、さらに規模を拡大した第二の屋内造船ドックを設けている。1997年、ロストックのネプトゥーン・インドゥストリー・ロストックとグループ化した。2003年には500人もの大量解雇が発生した。これは、2001年に発生したアメリカ同時多発テロ事件の影響でクルーズ客船の新規受注の見通しが立たなくなったことが背景にある。2014年8月には、フィンランド政府と共同でSTXヨーロッパからトゥルクのSTXフィンランドの造船所を買収。株式の取得比率はマイヤー・ヴェルフトが70%、フィンランド政府が30%。諸手続が完了次第、「マイヤー・トゥルク造船」に社名を変更する予定。
Title: マイヤー・ヴェルフト (Meyer Werft)
Section: 運営

建造する船舶はクルーズ客船、LPG船、LNGタンカー、フェリー、RO-RO船といった民間向けの大型船が主力である。従業員3,100人を有し、地域最大の雇用を創出する企業の一つとなっている。マイヤー・ヴェルフトが擁する屋内造船ドックは、世界最大のものとして知られており、1987年のものは全長370m、幅102m、高さ60m。さらにこれを1991年に100m延伸している。2001年から建設したものは、2008年の延長分120mを含めて全長504m、幅125m、高さ75mとさらに大規模な施設となった。この他に、敷地内に露天ドックを1基保有している。パーペンブルクで建造された船は、進水後エムス川へ進み北海へ向かうことになるが、大型船の場合はエムス川河口堰によりエムス川の水深を最大2.7m上昇させることが必要になる。
Title: マイヤー・ヴェルフト (Meyer Werft)
Section: 観光

パーペンブルクの造船所は、それ自体が「マイヤー造船所」としてヨーロッパ産業遺産の道に組み込まれており、北部ルート、製造業ルート、運輸・通信ルートの3つに属するアンカーポイントとなっている。観光客を受け入れる施設としてビジターセンターを設けており、年30万人が訪れている。
Title: マイヤー・ヴェルフト (Meyer Werft)
Section: 建造船

受注済みの船を含めて主要な建造船は、2013年1月の段階でクルーズ客船40隻、RO-RO船を含むフェリー29隻、各種ガスタンカー56隻、家畜運搬船27隻。別記無き限り以下の出典は、2013年1月のCompany Brochureに拠る。
Title: レインボーS.p.A. (Rainbow S.p.A.)
Section: abstract

レインボーS.p.A.（Rainbow S.p.A）は1995年にイジーニオ・ストラフィにより設立されたイタリアのアニメーション制作会社。旧称: レインボーS.r.l.。本社はロレート。レインボーはローマ郊外にある遊園地レインボー・マジックランドも運営している。イジーニオ・ストラフィを出資し、2018年にS.r.l.（有限会社）からS.p.A.（株式会社）に移行して、イタリア証券取引所に上場した。
Title: レインボーS.p.A. (Rainbow S.p.A.)
Section: 主な代表作

"WINX" FranchiseWinx ClubWinx Club - 失われた王国の秘密（2007年）Winx Club 3D - マジカルアドベンチャー（2010年）Winx Club - 深淵の謎（2014年）ポップピクシー（PopPixie）ワールド・オブ・ウィンクス（World of Winx）ウィンクス・サーガ: 宿命（Fate: The Winx Saga） - 実写版テレビドラマシリーズ、2021年モンスター・アレルギー（2005年、同名コミックが原作）トミー&オスカーグラディエーターズ・オブ・ローマ（2012年）ミア・アンド・ミー（2012年、ラッキーパンチ、マーチ・エンタテインメント、ZDF共同制作、主演：ロザベル・ラウレンティ・セラーズ）リーガル・アカデミーマギー&ビアンカ・ファッション・フレンズ（実写ドラマ、2016年）マーメイド・マジック（2024年ネットフリックス独占配信）
Title: レインボーS.p.A. (Rainbow S.p.A.)
Section: 主な代表作
Subsection: イベント

Winx Power ShowWinx on Ice
Title: シムカ (Simca)
Section: abstract

シムカシムカ (自動車メーカー) - フランスの自動車メーカー。シムカ (サータヴァーハナ朝) - インド、サータヴァーハナ朝の王。大暮維人の漫画『エア・ギア』に登場するキャラクター。
Title: ハミルトン_(時計) (Hamilton Watch Company)
Section: abstract

ハミルトン（Hamilton Watch Company）はアメリカ発祥で、現在はスイスのスウォッチ・グループ傘下の腕時計ブランドである。生産モデルは宝飾腕時計からミリタリーウォッチまで幅広い。
Title: ハミルトン_(時計) (Hamilton Watch Company)
Section: 概要

一般的な時計メーカーとは異なり、中小の時計企業の合併により誕生したのが特徴である。社名は、発祥の地ペンシルベニア州ランカスターの土地の元所有者で、ペンシルベニア植民地総督及びフィラデルフィア市長も務めたジェイムズ・ハミルトン (ペンシルベニア植民地総督)にちなむ。最初に生産された懐中時計である「ブロードウェイ・リミテッド」（the Broadway Limited）は鉄道に正確さをもたらした時計として知られている。以後、ハミルトンは鉄道用時計のメーカーとして有名になった。1910年にはアメリカ陸軍への納入が開始、1912年にはハミルトン社の軍用時計が標準支給品となり、第一次世界大戦を通じて兵士にも行きわたり知名度を高めた。1930年に民間航空会社ができると、航空用時計としても採用された。第2次世界大戦中は、アメリカ軍へ船舶用の特殊時計「マリンクロノメーター」を生産し、軍用時計としての地位を確立した。1966年のスタンリー・キューブリック監督の2001年宇宙の旅をはじめ、メン・イン・ブラックやイントゥ・ザ・ブルーなど、数多くの映画に自社製品を積極的に登場させている。中でも、1961年公開のブルー・ハワイでは、エルヴィス・プレスリーが「ベンチュラ」（Ventura）を着用し、また、撮影後も愛用したと言われている。なお、これら70本以上の映画は公式サイトの「MOVIE STAR WATCHES」のページで紹介されている。
Title: ハミルトン_(時計) (Hamilton Watch Company)
Section: 歴史

1874年頃 - 米国ペンシルベニア州ランカスターにアダムス＆ペリー時計製造会社（Adams & Perry Watch Manufacturing Company）が設立された。1877年 - アダムス＆ペリー時計製造会社を母体にランカスターペンシルベニア時計が設立。1879年 - 再編成されてランカスター時計（Lancaster Watch Company）となる。1886年 - キーストンスタンダード時計（Keystone Standard Watch Company）に買収される。1890年 - キーストンスタンダード時計が倒産。1892年 - キーストンスタンダード時計の資産を元にハミルトン時計（Hamilton Watch Company）が設立される。同年オーロラ時計（Aurora Watch Company ）を買収し1893年に懐中時計の生産を始める。1910年 - 軍の時計納入業者となる。1917年 - 女性ペンダント時計用の0サイズムーブメントを使用し、第一次世界大戦に向かう兵士の為にハミルトン最初の腕時計であるカーキ（Khaki ）の生産を開始。1927年 - アメリカ有数の時計会社、イリノイ時計（Illinois Watch Company）を買収。第二次世界大戦時 - 一般用の時計生産を停止して全ての施設で軍用時計を生産し、100万個以上が海外に届けられた。1957年 - 世界初の電池で動く腕時計「ベンチュラ」（Ventura）を発表（ただし、後年の電池式時計の主流であるクォーツ時計ではなく、動力源としてぜんまいの代わりに超小型電気モーターを採用してはいたが、機械式時計と同様のテンプを調速に用いる過渡的方式であった）。三角形にフィンがついた独特の非対称デザインを担当したのはキャデラックなどのデザインを手がけたリチャード・アービブ。1962年 - 同社、リコー（現リコーエレメックス）、三井物産の3社共同出資で「ハミルトン・リコー株式会社」を設立。日本初の電池式腕時計を発売。1966年 - マイクロ・ローター式自動巻の特許を持つスイスの時計会社、ビューレン（Buren Watch Company）を買収、ハミルトン・ビューレン（Hamilton-Buren）となる。1969年 - 創業以来の米国内工場をすべて閉鎖し、スイスのビールに拠点を移転。1969年3月3日 - 同社、ホイヤー・レオニダス（Heuer-Leonidas 、現タグ・ホイヤー）、ブライトリング、デュボア・デプラの4社共同で史上初の腕時計用自動巻クロノグラフキャリバー「キャリバー11」（Caliber 11）を開発、発表。「クロノマチック」（Chronomatic）に搭載した。同年には遅れてゼニスが「エル・プリメロ」、諏訪精工舎がCal.6139を発表している。1970年5月6日 - 世界最初のLEDデジタル時計「パルサー」を発表する。1971年 - ビューレン社へ「ビューレン」の商標を返還。1972年 - 売れ行きの伸び悩みなどから、正式にビューレン社を解散、社名もハミルトンに戻る。1974年5月16日 - オメガとティソの合弁会社SSIH（Société Suisse pour l’Industrie Horlogère = 後のスウォッチ・グループ）の傘下になり現在に至る。
Title: IDEO (IDEO)
Section: abstract

IDEO（アイディオ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州パロアルトに本拠を置くデザインコンサルタント会社 。パロアルトの他に、サンフランシスコ、シカゴ、ニューヨーク、ボストン、ロンドン、ミュンヘン、東京そして上海に拠点を持つ。
Title: IDEO (IDEO)
Section: 概要

IDEOは製品、サービス、環境そしてデジタルエクスペリエンスのデザインへの支援を行っている。加えて、マネジメントコンサルティング事業を強化している。IDEOは1991年に4つの既存デザインファームの合併によって創設された。4つのデザインファームとは、スタンフォード大学の教授であるデビッド・ケリーによって創設されたDavid Kelly Design、イギリスのビル・モグリッジによって創設されたMoggridge AssociatesとID Twoの2社、そしてマイク・ヌタルの創設したMatrix Product Designである。オフィス家具メーカーのSteelcase社が大半の出資を行っており、その独立部門として運営されている。前身である会社の創立者デビッド・ケリーは、2010年現在も同社に参加している。2001年にティム・ブラウンがCEOを引き継いだ。同社では人間工学、機械・電気・電子工学、ソフトウェア工学、工業デザイン、インタラクションデザインの分野の人員を約500名を雇用している。IDEOはこれまでにコンピュータ、医薬、家具、玩具、事務、自動車製造の顧客に対して、数千のプロジェクトを行った。特筆すべき事例としては、Appleの最初のマウスやPowerBook DuoのドッキングシステムDuo Dock、マイクロソフトの2番目のマウス、PDAのPalm V 、そしてSteelcaseのLeap chairが挙げられる。2004年時点での主要な顧客企業としてProcter & Gamble(P&G)、ペプシ、マイクロソフト、Eli Lilliyが挙げられる。2000年に、同社はABCの番組 Nightlineでの特集"Deep Dive"にて紹介され、わずか5日間で新しいショッピングカートのデザインを行う様子を放映され、話題となった。2006年にはビジネスウィーク/アメリカ工業デザイン協会(IDSA) 工業デザイン優秀賞(IDEA)を最多受賞している。2011年、東日本大震災発生後、東京にオフィスを開設している。また、復興をテーマに開催されたカンファレンスTEDxTohokuにて、同社のChief Creative OfficerであるPaul Bennettが来日し、復興に必要不可欠な四種の動物という比喩を用いたプレゼンテーションを行った。プレゼンテーションはYouTubeで公開されている。2016年2月10日、博報堂DYホールディングスの「kyu」から出資を受けたことを発表した。
Title: IDEO (IDEO)
Section: 書籍

The Art of Innovation - ゼネラルマネージャーのトム・ケリーが執筆。発想する会社! ― 世界最高のデザイン・ファームIDEOに学ぶイノベーションの技法ISBN 978-4152084262The Ten Faces of Innovation - ゼネラルマネージャーのトム・ケリーが執筆。イノベーションの達人!―発想する会社をつくる10の人材ISBN 978-4152087362Thoughtless Acts?: Observations on Intuitive Design考えなしの行動ジェーン・フルトン・スーリ, IDEO 著ISBN 978-4778311797翻訳は作家の森博嗣。かつてIDEOに所属していた深澤直人が後書きを担当。
Title: IDEO (IDEO)
Section: TED Talks

Human-centered design - David Kelleyの講演映像 - TEDカンファレンス、2002年2月、16:48。デイヴィッド・ケリー: 人間中心のデザインDesign is in the details - Paul Bennettの講演映像 - TEDカンファレンス、2005年7月、13:55。ポール・ベネット: デザインは細部に宿るTales of creativity and play - Tim Brownの講演映像 - TEDカンファレンス、2008年5月、27:38。ティム・ブラウン：創造性と遊びDesigners -- think big! - Tim Brownの講演映像 - TEDカンファレンス、2009年7月、16:34。ティム・ブラウン：デザイナーはもっと大きく考えるべきだHow to build your creative confidence - David Kelleyの講演映像 - TEDカンファレンス、2012年3月、11:30。デビッド・ケリー 「自分のクリエイティビティに自信を持つ方法」
Title: ACS (ACS Group)
Section: abstract

ACS
Title: ACS (ACS Group)
Section: 企業・組織

スペインに本拠を置く総合建設会社 (Actividades de Construcción y Servicios S.A.) の通称。→ ACS (スペインの企業)イオンクレジットサービス株式会社 (AEON CREDIT SERVICE) の略称。アメリカ化学会 (American Chemical Society) の略称。アメリカがん協会（American Cancer Society）オーストラリア税関 (Australia Customs Service) の略称。日本童謡協会 (Association of Children's Song Writers in Japan)
Title: ACS (ACS Group)
Section: その他

急性冠症候群 (acute coronary syndrome) の略称。 → 心筋梗塞アキュート・ケア・サージェリー (Acute Care Surgery)の略称。掃天観測用高性能カメラ (Advanced Camera for Surveys) の略称。イージス戦闘システム (Aegis Combat System) の略称。全国地方銀行協会加盟行のネットワークである全国カードサービス (All Japan Card Service) の略称。アメリカン・コミュニティ・スクール (American Community School) の略称。テレビアニメ作品『魔法少女リリカルなのは』シリーズに登場するデバイス、レイジングハート・エクセリオンの形態の1つ「エクセリオンモードA.C.S.」。トランプゲーム、アメリカンシャッフル（AmeriCan Shuffle）の略称。キャラクター商品、エンジェル・キャット・シュガー（Angel Cat Sugar）の略称。情報処理学会論文誌コンピューティングシステム（IPSJ Transactions on Advanced Computing Systems）姿勢制御システム (Attitude Control System) の略称。
Title: クラブメッド (Club Med)
Section: abstract

クラブメッド（仏: Club Méditerranée、英: Club Med）は、1950年にジェラール・ブリッツによって創業された、フランスのパリに本社を置く国際的なバカンス会社。2012年に中国の復星国際に買収された。旅行代金にホテル施設内の食事やドリンク、プールやリラクゼーション施設の利用料金、マリンスポーツなどのアクティビティー料金がほぼ含まれている「オールインクルーシブ」というホテルプランを始めた企業である。初期のクラブメッドは、地中海沿岸を中心に多く建設されたため、Club Méditerranéeという社名がつけられ、日本語では従来、地中海クラブと呼ばれていた。2006年4月1日から、企業イメージと商品ブランド名の統一を図ることを目的として、株式会社クラブメッドに社名を変更した。
Title: クラブメッド (Club Med)
Section: 概要

1950年、ジェラール・ブリッツは、スペイン領のマヨルカ島アルカディアに非営利団体として地中海クラブを設立。2017年時点では、世界25ヶ国以上、約70ヶ所、日本国内では北海道と沖縄県の2か所のリゾートを運営している。クラブメッドは、友人の別荘に遊びに行った時のようにゆっくり気楽に滞在し、日常の疲れを取り除いていく、いわゆるフランス風のバカンスを提案しているリゾート運営会社である。旅行代金にフライトや宿泊、ホテル施設内の食事や飲み物、体験型のアクティビティー料金が全て含まれている「オールインクルーシブ」というホテルプランを始めた企業としても知られている。バカンス村の宿泊客をGM（日：ジェントルメンバー、仏：Gentils Members、英：Guest Members）、スタッフをGO（日：ジェントルオーガナイザー、仏：Gentle Organizer、英：Guest Officers）およびGE（日：ジェントルエンプロイー、仏：Gentle Organizer、英：Guest Employees）と呼ぶ。
Title: クラブメッド (Club Med)
Section: 歴史
Subsection: 創業

クラブメッドは、1950年にベルギー人で水球チャンピオンであった、ジェラール・ブリッツが「戦後の暗い時代を生きるひとびとの幸福」を願って創業した。地中海に浮かぶスペイン領のマヨルカ島アルカディアというビーチで夏季テント村として非営利団体クラブ メディティラネを設立したことが始まりである。初期は、テントを利用した簡易的なものであったが、太陽と海、そして安らぎと温かなコミュニケーションを求める人々で賑わっていた。そこへ、資金を出せる人、ボランティアでスポーツを教える人、食事の世話をする人らが集まり、それぞれの得意分野を活かした独自のホスピタリティを確立スポーツやパーティーなどを通じて知らないもの同士が自然にかけがえのない仲間になっていく貴重な体験と経験を提供する場となり、現在のクラブメッドへと引き継がれている。
Title: クラブメッド (Club Med)
Section: 沿革

1949年 - ジェラール・ブリッツが、非営利組織「クラブ・メディテラネ」の設立許可申請をする。1950年 - 地中海のマヨルカ島アルカディアで開業。1955年 - タヒチにバンガローを設立。1956年 - スイスのレザンにウインターリゾート施設を設立。1961年 - ロスチャイルドパリ家のエドモンに買収される。1965年 - アガディールにクラブメッド初の常設リゾートを設置。1968年 - アメリカ合衆国へ進出。カリブ海のグアドループ島フォートロイヤルにリゾートを開設。1980年 - 全世界展開を開始。1987年12月4日 - クラブメッド・サホロ（現在のクラブメッド北海道サホロ）を開業、日本初進出。1999年 - クラブメッド石垣島を開業。2015年1月 - 中国の復星国際がクラブメッドの買収を完了。2017年 - クラブメッド北海道トマムを開業。2022年 - キロロリゾートで「クラブメッド・キロロ」を開業。
Title: クラブメッド (Club Med)
Section: 日本法人
Subsection: 本店・支店

本店東京都品川区大崎5-6-2都五反田ビル西館2階西日本支店大阪府大阪市中央区心斎橋 1-4-5中部支店愛知県名古屋市中村区名駅 3-16-22九州支店福岡県福岡市中央区天神 3-4-5北海道支店北海道札幌市中央区大通西 4-6-1 札幌大通西4ビル 4F
Title: クラブメッド (Club Med)
Section: 日本法人
Subsection: 沿革

1973年 - 地中海クラブジャパン株式会社を設立。1979年6月1日 - 株式会社地中海クラブを設立。10月5日 - 地中海クラブジャパン株式会社を解散。2002年1月25日 - 東京都港区北青山三丁目5-5から港区南麻布三丁目20-1に本店を移転。2006年4月1日 - 株式会社地中海クラブを株式会社クラブメッドへ商号変更。2020年11月6日 - 本店を品川区大崎五丁目6-2へ移転。
Title: グラブ (Grab Holdings)
Section: abstract

グラブgloveグラブ (野球)grabグラブ (ソフトウェア) - macOS付属のアプリケーション。グラブ (企業) - シンガポールの配車サービス運営企業。スノーボード、フリースタイルスキーでジャンプトリック中に板をつかむ技術。スノーボード#グラブ、フリースタイルスキー#用語を参照。grubジムシ（地虫）。釣りのルアーのうち、「ワーム」の一種。上記に似た形状のため。ルアー#ワーム類参照。GNU GRUB
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: abstract

マジドアルフッタイムグループ（アラビア語: ماجد الفطيم‎）は、ドバイを本拠地とするアラブ首長国連邦の持株会社である。2015年現在、中東および北アフリカのショッピングモール、小売店、レジャー施設を所有および運営しており、13か国で事業を展開している。1992年、マジドアルフッタイムグループは、Majid Al Futtaim Properties、Majid Al Futtaim Retail、Majid Al Futtaim Venturesの3つの主要な事業子会社を管理している。2015年現在、持株会社は UAE、レバノン、エジプト、サウジアラビア、 オマーン、バーレーン、クウェート、カタール、ヨルダン、パキスタン、イラク、アルメニア、ジョージアの13カ国で事業を展開している。2016年のグループの収益は106億ドル、利益は7億6,000万ドル。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: 歴史

2018年12月、グループの創設者であるマジドアルフッタイムは、オマーンのスルタン、カーブース・ビン・サイードによる王立表彰令を授与された。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムプロパティーズ

Majid Al Futtaim Propertiesは、MENA地域全体でショッピングモールとホテルを開発、所有、管理している。ホテルビジネスユニットは、同社のショッピングモールまたはその近く、およびそのマスタープランコミュニティ内にあるホテルの開発と資産管理に重点を置いており、2015年現在、12のホテルを所有・運営している。2017年、マジドアルフッタイムプロパティーズは、21億9000万ディルハム(約657億円)の利益を計上。これは、2016年の7%減であった。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムプロパティーズ
Subsection: ショッピングモール

モール・オブ・ジ・エミレーツ：ドバイのシェイク・ザイード・ロードに位置するアル・バーシャにある。2005年の開業以来、このモールはドバイの主な観光名所となり、年間4200万人以上の観光客を迎えている。モールオブエジプト：2017年3月にオープンし、10月6日に拠点を置いた。グループは、カイロに別のショッピングモールを計画。モールオブサウジアラビア：リヤドで、2022年までに完了する予定。シティ・センター：City Centerは、地域の居住者や専門家に対応することを目的とした、小売店、レストラン、エンターテイメント施設を備えた大規模な複合ショッピングショッピングブランド。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムプロパティーズ
Subsection: コミュニティ

MAFは、マジッド・アル・フッタイムの住宅、商業、小売、レジャー、娯楽施設を統合する完全に統合されたコミュニティの作成を目指している。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムリテール

会社は、ハイパーマーケットとスーパーマーケット、ファッションと専門小売店を設立し、管理している。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムリテール
Subsection: ハイパーマーケットとスーパーマーケット

2018年上半期、マジッドアルフッタイムリテールは、ドバイのナショナルインダストリーパークに最大の地域配送センターを開設した。8,000万米ドル以上の投資で、施設は1日あたり最大100,000件の注文を処理可能。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムリテール
Subsection: ファッション

Majid Al FuttaimはMENA地域で120以上の店舗を運営しており、アバクロンビー&フィッチ、AllSaints、Lululemon Athleticaなどのファッションブランドの独占ライセンス権を所有。2017年、Majid Al Futtaimは、ホームウェアブランドMaisons du Mondeとのフランチャイズ契約により、ホームファニッシング市場に参入。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムリテール
Subsection: パートナーシップ

I.AM +の場合：2019年、MAFはARC  （小売業者、ブランド、サービスプロバイダーの連合）のメンバーとして発表された最初の小売コングロマリットとなる。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジドアルフッタイムリテール
Subsection: オンラインショッピング

ケニア：2018年、グループはオンライン小売業者Jumiaとパートナーシップを結ぶ。2018年、グループはサウジアラビアでWadi Groceryを運営するオンラインデリバリーポータルであるWadiに投資した。これは、サウジアラビア内のすべてのカルフール店の配送構造をセットアップするのに役立つラウンドの一部3000万ドルの資金調達である。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジド・アル・フッタイム・ベンチャーズ

Majid Al Futtaim Venturesは、映画館、レジャー、エンターテイメント、金融サービス、ファッション、ヘルスケア、施設管理のJV、飲食料品などの設備を提供する企業グループ。Majid Al Futtaim Venturesは、Majid Al Futtaim（MAF）グループの一部門。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジド・アル・フッタイム・ベンチャーズ
Subsection: レジャー＆エンターテイメント

マジッドアルFuttaimレジャーエンターテイメントが運営するスキー・ドバイ、屋内スキー場の22500平方メートルで屋内スキー場でのモール・オブ・ジ・エミレーツと同様に18のマジックプラネット家族のエンターテイメントセンター また、マジックプラネットは、内施設運営シティセンターMirdif、温度制御された屋内と屋外のウォーターパーク、アブダビ と最初のレゴで中東の店舗など運営。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジド・アル・フッタイム・ベンチャーズ
Subsection: 家族向けおよび小売店向けエンターテイメント

レゴ店舗：2015年、グループはアブダビのヤスモールにあるMENA地域に最初のレゴ認定店舗をオープン。2016年、レゴの店舗がモール360とクウェート のアベニューズモールにオープン。American Girl ：2017年、グループはMattelの一部門であるAmerican Girlと人形のプレミアムブランドと契約を結び、UAE、サウジアラビア、クウェート、カタール、バーレーン、オマーンでの独占販売権をグループに付与。UAEで最初のアメリカンガールストアが2017年11月にシティセンターミルディフにオープン。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジド・アル・フッタイム・ベンチャーズ
Subsection: 映画館

同社は、UAX、レバノン、カタール、バーレーン、クウェート、エジプト、サウジアラビア、オマーンにVOX Cinemasブランドで129以上の映画スクリーン（318）を所有。モール・オブ・ジ・エミレーツの映画館は、レーザー付きIMAX、VOX 4DXオーディトリアム、「Theatre by Rhodes」（ミシュランスターシェフゲイリーロードス OBEとのコラボレーション）およびVOXを含む24のスクリーンを備えたフラッグシップベンチャーと 100,000平方フィートの会場は、2015年9月28日に再開された後、中東最大の複合施設になった。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジド・アル・フッタイム・ベンチャーズ
Subsection: レストランとカフェ

2013年、グループは、食品および飲料の小売会社であるグルメ湾との合弁事業契約を確立。Majid Al Futtaimは、ダロワイヨ、California Pizza Kitchen、ヨー!スーシなどの食品ブランドの開発権とフランチャイズ権を共同所有。テキサス州ブラジルの寿司は、この地域の20以上の飲食店で販売。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジド・アル・フッタイム・ベンチャーズ
Subsection: 金融業務

2018年、グループはドバイに本拠を置くモバイル決済プロバイダーBeamを買収。
Title: マジドアルフッタイムグループ (Majid Al Futtaim Group)
Section: マジド・アル・フッタイム・ベンチャーズ
Subsection: エネルギー

以前は「MAF Dalkia」（Majid Al Futtaim VenturesとDalkiaのパートナーシップ）、Enovaブランドは合弁会社（Majid Al FuttaimとVeolia ）。
Title: フリートーゲ (Flytoget)
Section: abstract

フリートーゲ(ノルウェー語: Flytoget)はノルウェーのオスロ・ガーデモエン空港への空港連絡列車である。1998年に開業したノルウェー唯一の高速鉄道であり、営業最高速度は210km/hに達する。オスロ中央駅までを10分おきに最短19分で結び、半数はさらにオスロ西方のドランメン駅まで乗り入れている。運行主体はフリートーゲ株式会社(Flytoget AS)で、1992年にノルウェー国鉄の子会社(NSB Gardermobanen AS)として設立され、現在はノルウェー貿易産業省の所有する国営企業となっている。
Title: フリートーゲ (Flytoget)
Section: 運行

オスロ空港駅からオスロ西方のドランメン駅まで途中オスロ中央駅を含む7駅に停車するFLY1と、オスロ空港駅とオスロ中央駅をノンストップで結びさらに市内・近郊の4駅に停車するFLY2の2系統がある。平日はこの2種類が10分おきで交互に走っているが、早朝、深夜、土曜日、日曜午前、夏季（7月中旬～8月中旬）などはFLY2がなく、20分おきの運行になる。オスロ空港駅からと、オスロ中央駅から空港方面がともにx0分に発車する完全なパターンダイヤとなっている。オスロ中央駅から空港までは高速新線のガーデモ線を使うが、西方面へは19世紀後期に敷設されたドランメン線を走行する。ドランメン方面へは駅間が短いことも相まって表定速度が90km/h以下に落ち込んでいたが、ドランメン線の高規格並行線としてアスケー線が敷設され、2005年にサンヴィカ－アスケー間、2011年にサンヴィカーリサケー間が開業し高速化された。2009年には540万人がフリートーゲを利用し、これは空港への地上輸送のうち36%のシェアにあたる。ノルウェーの国内鉄道旅客数および延べ旅客量のおよそ1割を占める。定時運行率（遅延3分以内）は96％でありノルウェー国鉄の列車が概ね80%前後であるのと比べて高い水準である。輸送容量が逼迫しているオスロ近郊で優先的な運行が行われていることが理由の1つである。運休は0.4%のみである。フリートーゲはあくまで空港アクセス列車であり、乗客は必ずオスロ空港駅を発着しなければならない。すべてが自由席であり、乗車券は自動販売機で購入するか、ウェブサイトやアプリでオンライン購入するか、またはクレジットカードまたはデビットカードを利用したe-チケットを利用する。e-チケットは、乗車前にプラットフォームにある端末にカードを読ませ（タッチ式だが、磁気ストライプも対応可能）、オスロ空港駅で降車後に再び読ませることで決済されるというものである。乗車前に読ませていない場合は、最も遠いドランメンから乗車したものと見なされる。ただし空港から乗車する場合には、乗車前にカードを読ませる際に行き先を指定する。あらかじめカードを登録しておけばメールで明細を受け取ることができる。学生、20歳未満の未成年者、67歳以上の高齢者、生活保護受給者、軍人などは半額の割引料金が適用され（e-チケットの場合は事前登録が必要）、16歳未満の者については16歳以上の同伴者がいる限り無料となる。
Title: フリートーゲ (Flytoget)
Section: 運行
Subsection: 国鉄との競争関係

ノルウェー国鉄もオスロ空港－ドランメン間を含む列車を運行しており、アイツヴォルからコングスベルグまでを結ぶ近郊電車（オスロ空港－オスロ中央駅までの所要時間39分）と、リレハンメルからシーエンまでを結ぶ長距離列車（同じく所要時間28分）が、それぞれ1時間に1便ずつある。それ以外にもオスロ中央駅とトロンハイムを結ぶ急行列車がオスロ空港駅にも停車し、1日に夜行1便を含む4便が運行している。フリートーゲと国鉄は別会社であり、それぞれの切符は独立している。概して国鉄のほうが安価だが、学生割引の場合にはほとんど差がなくなる。
Title: フリートーゲ (Flytoget)
Section: 車両

アドトランツ（現ボンバルディア・トランスポーテーション）製GMB71型電車を使用している。これはスウェーデン国鉄のX2000に用いられているSJ X2を元に設計された車両だが、X2とは違って動力分散方式を採用している。またノルウェー国鉄73型電車とほぼ同じ仕様だが、車体傾斜機構を省いたことと、内装に差がある。最高営業速度は210km/hである。車両はユニット方式で現在1ユニット4両で構成されているが、これを3ユニットまで連結して運行することができる。通常フリートーゲでは2組連結した8両で運行している。 開業時には1ユニット3両からなる16ユニットが国内で製造され、1997年から1998年にかけて14億クローネで納入された。その後2008年9月に全てのユニットが中間車1両を増結し、定員は4割増しの244席となった。客室は与圧式になっておりトンネルを高速で通過する際の快適性が高い。乗降口に高低差がないものの車内には段差があり、公共におけるアクセッシビリティ・ポリシーに反するという批判がある。 姉妹車両の国鉄73型のトラブルが多いのに対し、71型のトラブルはほとんどない。これは73型が山間を含む古い路線で運用されているのに対し、71型は路線の設備が良いためである。唯一2004年1月24日に、疲労したベアリングから発煙したため1ユニットが運休となったが、数日中に全ユニットのベアリングが交換された。
Title: フリートーゲ (Flytoget)
Section: 歴史

1992年10月8日、ノルウェー議会はノルウェー東部に新しくオスロ・ガーデモエン空港を建設するとともに、そのアクセス手段を鉄道とすることを決定した。それまでのオスロ・フォルネブ空港はオスロ市のすぐ外に位置していたが、オスロ・ガーデモエン空港はオスロより50kmも北で、既存の公共交通では到達できなかった。空港自体の建設費が税金に依存せずオスロ空港公社の公債で賄われたのと同様、このアクセス鉄道もノルウェー国鉄の子会社NSB Gardermobanen ASが敷設し、運行会社からの線路利用料で経費と利息を賄うことになった。線路敷設は1994年に始まったが、1996年になるとノルウェー議会が列車運行も同じ会社担うことを決定した。ガーデモエン空港はオスロから北へ向かうHoved線に面していない。Hoved線はリレストロムまでは小さな駅が多く輸送量も過密であり、またそれ以北では単線であった。そこでオスロからリレストロムまで複線のバイパス線を並行させ、さらにKløftaから空港を経てアイツヴォルまで新線を引くことでHoved線を補完させることを狙った。アイツヴォル駅は空港から16km北にあり、Dovre線に接続してリレハンメルやトロンハイムから空港へのアクセスを可能にする。この64kmに及ぶ線路はガーデモ線(Gardermobanen)と名付けられた。ノルウェーの高速対応路線としてはすでにエストフォル線(Østfoldbanen)のシー(Ski)からMossに至る区間があったが、この35kmの区間は短く運用上の問題もあって160km/hを超える高速運行は行われていない。したがって実質的にはガーデモ線がノルウェー初の高速鉄道路線といえる。ロメリケトンネル(Romerikesporten)はガーデモ線敷設にあたって最大の難所だった。これはオスロ中央駅近くのEtterstadからリレストロムまで14.58kmにおよぶノルウェー鉄道最長のトンネルであり、地質学的に不安定な東部森林地域(Østmarka)に位置している。1997年トンネルからの大規模な湧水事故が起こり、湧出量は最悪で毎分3000リットルに達した。その結果トンネルの上に位置するLutvann湖やNordre Puttjern湖などの水位が大きく下がり、周囲の住宅が地盤沈下による被害を受けた。ノルウェー水資源エネルギー局は地下水湧出を止める行政指導を行った。湧水を止めるためにRhoca-Gilという注入剤が使われたが、重合不良で湧水を止めることができなかっただけでなく、周囲をアクリルアミドで汚染する結果に終わった。最終的に除染とコンクリートによる修復とでトンネル建設は1年遅れた。フリートーゲは新空港と同じ1998年10月8日に開業したが、このときロメリケトンネルは工事の遅れから開通しておらず、オスロ中央駅からリレストロムまでは従来のHoved線を通ることになった。Hoved線の輸送容量が逼迫しているせいで、列車を1時間あたり2本しか走らせることができず、これはロメリケトンネルが開通した1999年8月22日まで解決しなかった。当初43億クローネ（±20%）と想定されていた建設費は、最終的に77億クローネにふくれあがり、このうち13億クローネは湧水対策に費やされた。これに車両14億クローネと利子9億クローネを加えた100億クローネが、NSB Gardermobanen社の負債となった。政府は2000年4月に営利企業として当初想定していたとおり運営することは不可能だと提案し、6月に議会がこれを承認。2001年1月1日からFlytoget社に改名し、線路その他の設備は鉄道庁(Jernbaneverket)に移管する一方、列車の保有と運行はNSBの子会社のまま継続することになった。負債は国が負担し、これを支払う目的で新たに自動車税が課せられることになった。さらに2002年12月9日、フリートーゲ社を交通通信省が直接所有する別会社にすることが議決された。2004年7月1日、省庁改革により貿易産業省に移管された。ドランメン線の並行高規格線として敷設中のアスケー線のうち、2005年8月27日サンヴィカ－アスケー間が開業し、アスケーへの所要時間が短縮された。 第2期リサケー－サンヴィカ間は2011年開業の予定で、リサケー以西の所要時間を7分短縮する見込みである。さらにドランメン線アスケー以西の改良が行われた結果、2009年8月30日より、1時間あたり3本のアスケー行きのうち2本がドランメンまで運行することになり、2010年1月10日からは3本ともドランメン行きとなった。
Title: フリートーゲ (Flytoget)
Section: 事故・事件

1999年、鉄道庁の職員1名が死亡する事故が起きた。一時的に速度が80km/hに制限されているところをフリートーゲが160km/hで運行したためであり、フリートーゲ社は速度制限の連絡不十分の責を問われて罰金処分を受けた。事故統計には含まれていないが、死亡事故としてそれ以外に数件の自殺があり列車の運行が数時間遅れている。2000年1月、ガーデモエンで回送列車が脱線する事故が3回起きた。1回は運転士の居眠り、2回は赤信号の無視が原因だった。 2001年に自動列車制御装置が装備されてからはこの種の事故は起こっていない。全便が運休となる事故は、2000年6月17日にNelaug駅で国鉄の73型列車が車軸の疲労により脱線した時のみである。このとき国鉄の73系列車が翌月まで運休したのに対し、フリートーゲは翌日には運行再開している 設備不良に起因する列車の遅延は何度も起きている。オスロより西方の古い路線で多く、鉄道庁は2008年に1億クローネをかけてオスロトンネルを改修した。しかし新設区間でも問題は起きており、遅延や運休が起こっている。 オスロの警察が取り締まっているにもかかわらず、スリは開業当初から問題になっている。 従業員による妨害行為にもあっているうえ、切符販売員による総額100万クローネの横領事件もおきた。これはプリンタの電源を入切することで1回の課金で2枚の切符を印刷できるということが原因であった。
Title: フリートーゲ (Flytoget)
Section: 話題

2007年12月7日、アル・ゴアがノーベル平和賞受賞のためオスロを訪れた際、できる限り環境負荷の小さな手段としてフリートーゲを選択した。2010年アイスランドの火山噴火に伴う航空麻痺の間ガーデモエン空港が閉鎖され、フリートーゲの車両はノルウェー国鉄が長距離路線の輸送容量を増やすために貸し出された。
Title: マックスマーラ (Max Mara)
Section: abstract

マックスマーラ（Max Mara）は、イタリアのファッションブランド、及び同ブランドを展開する企業。主にレディース向けのラグジュアリーファッションを販売している。オーナー一族の経営するグループ企業「マックスマーラ・ファッショングループ」のメインブランドであり、現在19のコレクションを展開し、世界100国、約2368カ所の店舗で販売を行っている。
Title: マックスマーラ (Max Mara)
Section: 沿革

1951年 - アキーレ・マラモッティがイタリアのレッジョ・エミリアで創業。1959年 - 工場を設立し、オートクチュールのようなコートをプレタポルテで量産できるシステムを確立。1969年 - ブランド「スポーツマックス」を創立。1980年 - ブランド「マリナ リナルディ」を創立。1981年 - アンヌ・マリー・ベレッタのデザインによるコート「101801」が誕生。1983年 - ブランド「ウィークエンド マックスマーラ」を創立。
Title: マックスマーラ (Max Mara)
Section: 日本での沿革

1989年 - 三喜商事株式会社の子会社としてマックスマーラ ジャパンが設立。1994年 - 東京・青山に旗艦店をオープン。2015年 - 青山店がリニューアル。2016年 - 三井物産がマックスマーラ ジャパンを連結子会社化。
Title: マックスマーラ (Max Mara)
Section: 商品

マックスマーラを代表するアイテムはコートであり、1981年にフランス人のアンヌ・マリー・ベレッタによってデザインされたウールカシミア製のコート「101801」や、2013年に発売された「テディベアコート」などが有名である。今までに起用されてきた著名なデザイナーには、カール・ラガーフェルド、ドルチェ&ガッバーナ、ジャン・シャルル・ドゥ・カステルバジャック、ギー・ポーラン（Guy Paulin）、フランコ・モスキーノなどがいる。
Title: マックスマーラ (Max Mara)
Section: 主なブランド

マックスマーラスポーツマックスウィークエンド マックスマーラマックスマーラ ステュディオマックスマーラ ザ キューブマックス アンド コーマリナ リナルディマックスマーラ・ブライダルなどがある。
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: abstract

ニューバーガー・バーマン・グループLLC（英語：Neuberger Berman Group LLC、以下ニューバーガー・バーマンないしNB）は独立系の資産運用会社。NBは株式や債券のみならず、プライベート・エクイティや不動産等のオルタナティブ投資運用の実績を有し、世界中の機関投資家や富裕層にサービスを提供している。2014年から、Pensions & Investmentsより、NBは働くうえで最も素晴らしい会社（BEST PLACES TO WORK）として毎年連続で1位または2位に選出されている。
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: 概略

ニューバーガー・バーマンは、1939年に創業された従業員が自社株式を保有するプライベート経営の独立系資産運用会社。株式、債券、クオンツ、マルチアセット、プライベート・アセット、不動産等の多岐にわたる資産クラスを運用し、世界中の機関投資家、アドバイザー、個人投資家に運用サービスを提供している。世界39都市においてビジネスを展開し、2,834名の従業員を擁する。2023年12月末時点における運用資産残高はNBグループ全体で4,740億ドル。PRIが実施する最新のアセスメント・レポートにおいて、ESGインテグレーションの取り組みに対し、報告対象の資産クラスで最高評価を獲得しており、2020年には、PRIリーダーズ・グループに選出されている。
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: 沿革

1939年 - ニューバーガー・バーマン創業1940年代 - ESGスクリーニングのアプローチを開始1950年 - ノーロード版としては業界初となる1940年投資会社法（40Act）に遵守したミューチュアル・ファンドを設定1977年 - 機関投資家向けビジネスを開始1981年 - 債券投資部門の設立、プライベート・エクイティ・プラットフォームの設立1989年 - 米国株式サステイナブル投資チームの設立1994年 - トラスト・カンパニーを設立2002年 - REITチームが入社2003年 - リーマン・ブラザーズ傘下に統合2004年 - ヘッジファンド・プラットフォームの設立2005年 - 定量運用ビジネスの設立2006年 - UCITSファンド・プラットフォームの設立2007年 - CLOおよびバンクローンの運用を開始2008年 - マルチアセット・クラス・プラットフォームの設立2009年 - ニューバーガー・バーマン・グループLLCは、従業員が自社株式を保有するプライベート経営の独立系運用会社となる2011年 - ヘッジファンドおよびプライベート・エクイティ運用会社へのマイノリティ出資戦略を業界に先駆けて提供、UCITSと1940年投資会社法に遵守したリキッド・オルタナティブ・ファンドを設定2013年 - プライベート・デット運用チームが入社、新興国債券運用チームが入社2014年 - マルチアセット・クラス・チームのロンドン拠点メンバーが入社2016年 - オプション運用チームが入社、イベント・ドリブン運用チームが入社2017年 - ブレトン・ヒル（クオンツ・ソリューション）チームが入社2018年 - 保険戦略チームが入社2020年 - 北米の不動産証券戦略を運用するアルマナック・リアルティ・インベスターズを買収
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: 日本法人

ニューバーガー・バーマン株式会社は、ニューバーガー・バーマン・グループの日本法人である。本社は東京都千代田区に所在。
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: 日本法人
Subsection: 概要

代表取締役社長は、大平亮。日本法人の受託資産残高は11兆619億円（2024年5月末時点）。
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: 日本法人
Subsection: 沿革

2004年（平成16年） - 大手信託銀行等を通じて、日本の金融機関および年金基金向けに、運用サービスの提供を開始。2008年（平成20年） - ニューバーガー・バーマン株式会社設立。金融商品取引業（投資運用業）の登録後、年金基金向け事業に本格参入。金融機関向けビジネスも拡大。2011年（平成23年） - 国内運用会社を通じて、個人向け事業に本格参入。2012年（平成24年） - 投資助言・代理業の登録。2014年（平成26年） - 国内証券投資信託委託業の追加。2015年（平成27年） - 本社を新丸の内ビルディング12階に移転。2019年（令和元年） - 東京都から「東京金融賞 ESG投資部門」を受賞。2019年（令和元年） - 日本株式ESGエンゲージメント戦略の運用チームを設立。2020年（令和2年） - 大手資産運用会社として初となる議決権行使の事前開示を開始。2020年（令和2年） - 気候変動報告に関して国連のPRIリーダーズ・グループに選出。2021年（令和3年） - 日本株式運用部のアプローチが日本取引所グループのJPX ESG Knowledge Hubに掲載。2022年（令和4年） - 環境省「ESGファイナンス・アワード・ジャパン」 環境大臣賞（銀賞）を受賞2023年（令和5年） - グループ会長兼CEOのGeorge Herbert Walker IVが岸田文雄首相と面会。
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: 日本法人
Subsection: 子会社・関連会社

韓国子会社（大韓民国ソウル特別市に所在）
Title: ニューバーガー・バーマン (Neuberger Berman)
Section: 日本法人
Subsection: 加盟団体

一般社団法人日本投資顧問業協会一般社団法人投資信託協会一般社団法人第二種金融商品取引業協会
Title: インド国立映画開発公社 (National Film Development Corporation of India)
Section: abstract

インド国立映画開発公社（インドこくりつえいがかいはつこうしゃ、National Film Development Corporation of India、略称：NFDC）は、インド情報・放送省の部局で、インド映画の融資、製作、配給を手掛ける組織。