shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: プロフェット (Prophet (company))
Section: 概要

1992年にサンフランシスコに設立され、米国・欧州・アジアにオフィスを展開している。ブランド論の権威であるデイヴィット・アーカーを副会長に擁し、CEOのマイケル・ダンやノースウェスタン大学ケロッグ経営大学院で教鞭を取るスコット・デイビスなど、ブランド経営論のリーダー達がマネジメントに名を連ねている。2001年より電通との業務提携契約を結び、翌2002年東京オフィスを開設。2007年3月末で東京オフィスをクローズし、4月より電通内に営業を移管。
Title: プロフェット (Prophet (company))
Section: 主な出版物

『ブランド・エクイティ戦略―競争優位をつくりだす名前、シンボル、スローガン』『ブランド優位の戦略―顧客を創造するBIの開発と実践』『ブランド・リーダーシップ―「見えない企業資産」の構築』『戦略立案ハンドブック』『ブランド資産価値経営―組織を束ね、収益性を高める成長戦略』『ブランド価値を高めるコンタクト・ポイント戦略―顧客はどこでブランドを評価しているか？』『ブランド・ポートフォリオ戦略―事業の相乗効果を生み出すブランド体系』
Title: TeamTNT (TeamTNT)
Section: abstract

TeamTNT（チームティーエヌティー）は、『Final Doom』のエピソード「TNT：Evilution」と『Doom II』のいくつかの無料ステージパック及びデベロッパーリソースを制作したマッパーのグループ。TeamTNTは、BOOMサポートを特徴とするZDoomエンジンが普及する前の90年代にDoomのWad制作全盛期に多くのステージデザイナーが使用していたBOOMおよびBoom-DMエンジンの開発を担っていた。BOOMエンジンがDoomエンジンよりもデザイナーに与えた利点は、主にゲームのステージ使用と物理からディメンション制限やその他の制限を取り除いたことにある。
Title: TeamTNT (TeamTNT)
Section: 歴史

TeamTNTは、1994年後半から1995年初めに非常に活発なDoom編集メーリングリストから発展した。TeamTNTは当初、2つのグループに分かれていた。アルファグループはオリジナルのId Softwareチームによって開発された既存のDoom IIリソースを使用するステージデザインとmod作業が中心であり、ベータグループはスプライトの変更を含む部分的および全体的な改造に重点を置いていた。ベータチームは、Final Doomに関する交渉中にId Softwareに対応する「TeamTNT Trust」の正式結成直後に解散した 。1995年2月の時点で、チームのメンバー数は104人（Doom編集メーリングリストのすべての元メンバーを含む）であったが、次の数年間でメンバー数は減少し、1999年の時点でメンバー数は35〜40人であり、さらに40人もの元メンバーや活動休止中のメンバーが公式メンバーリストに掲載されていた。 TNTのウェブサイト管理者、Ty Haldermanはidgamesアーカイブを保守していたが、2015年7月31日に脳腫瘍で死去した。Paul Fleschuteは「Ultimate Invasion」プロジェクトをTeamTNTから切り離した。プロジェクトはもはや取り組まれていない。多くのTeamTNTメンバーもLUCプロジェクト（Quake IIエンジンをベースにSuspension Softwareが開発中のゲーム）に関わっている。
Title: TeamTNT (TeamTNT)
Section: 無料ステージパック

1996年3月 ： 『Icarus: Alien Vanguard』（32ステージのソロプレイステージパック、当初のタイトルは『TNT2』だった）。1996年8月 ： Bloodlands （32ステージのマルチプレイヤーDoom DM） 1996年12月 ：『Grievance』 （32ステージのマルチプレイヤーDoom DM） 1997年10月 ：『Pursuit』（32ステージのマルチプレイヤーDoom DM） 1997年11月 ： 『Eternal Doom [1–3]』（TeamTNTおよびTeam Eternal（CompuServeフォーラム出身、後にTeamTNTに参加した）によって作成された34ステージのソロプレイステージパック）。1998年6月 ： 『Eternal Deathmatch』 （Eternal Shellを介して実行実行されるマルチプレイヤーDoom DM）1999年2月 ： 『Reclamation』 （32ステージのマルチプレイヤーDoom DM） 1999年10月 （最初の開始）： 『The Return』（進行中のTeamTNTパブリックコントリビューションプロジェクト。ソロまたはマルチプレイ用のシングルマップ集で、そのうち7つはTeamTNTによって作成された）。2003年12月 ： 『Daedalus: Alien Defense』  （以前、2000年1月1日午前12時1分に初期の7マップ形式の『Doom2000』として公開されていた32ステージのソロプレイステージパック）2008年1月 ： 『Eternal Doom IV：Return From Oblivion』 （『Eternal Doom 3』の続編としてTeam EternalおよびTeamTNTによって開発される32ステージのソロプレイmegawad）。現在は7ステージのデモであり、将来的には32ステージの完全なmegawadに変わる予定。
Title: TeamTNT (TeamTNT)
Section: 計画およびキャンセルされたプロジェクト

TeamTNTは、以下のプロジェクトでいくつかの作業も行っている。 多くは、TeamTNTグループの分裂、モダー/コーダーなどの欠如および時間/関心の全般的な欠如により、大幅に遅延またはキャンセルされた。 Doom Revisited （オリジナルのDoom/Doom2シリーズの雰囲気を再現しようとする32ステージのソロプレイステージパック）。Eternally New （協力プレイに焦点をあてたEternal Shellを通じて実行する32ステージのマルチプレイヤーDoom DM）。PuzzleWorld （パズル中心のソロプレイステージパック）。Ragnarok：Aasgard （およびRagnarok DM）の検索 （Open Gaming Resource Engine [OGRE]の開発を待つ全改造）Open Gaming Resource Engine[OGRE] （BOOM、WinDoom及びDOSDoomなどの間のソースマージプロジェクト。注：これは、TeamTNT以外のOGREエンジンとは関係ない）
Title: ヒルトン・ガーデン・イン (Hilton Garden Inn)
Section: abstract

ヒルトン・ガーデン・イン（Hilton Garden Inn）はヒルトン・ホテル社（Hilton Hotels Corporation）が北米を中心に展開しているミッドクラスホテルチェーンのブランドである。
Title: ヒルトン・ガーデン・イン (Hilton Garden Inn)
Section: 沿革

1986年、中級クラスの宿泊施設を持っていなかったヒルトン・ホテル社により始められたブランド。当初25軒程度から始めるつもりが加盟ホテルが集まらずアメリカ・ペンシルベニア州ランカスター、カリフォルニア州ランカスター、ミシガン州サウスフィールド、イリノイ州バッファローグローブの4軒から始めた。
Title: ヒルトン・ガーデン・イン (Hilton Garden Inn)
Section: 概要

ヒルトン・ガーデン・インはスタジオタイプ中級ホテルチェーンで、朝食、昼食、夕食を提供するレストランとフロントデスクに併用するコンビニエンスショップが併設されている。コンビニエンスショップから買った食品は食器や電子レンジを備えた施設が提供され、その部屋で調理することが出来る。無料で利用できるジムが存在する。客室には無料の高速インターネット設備が備えられているのが特徴。朝食は宿泊料金には含まれていない。ホテルはすべてフランチャイズで直営ではない。現在、北米以外でイタリアとドイツにも加盟ホテルがある。2007年4月時点で312軒開業、開業予定が120軒コートヤード・バイ・マリオットなどの中価格帯のビジネス志向ホテルと競合する。
Title: プツマイスター (Putzmeister)
Section: abstract

プツマイスター（ドイツ語：Putzmeister Holding GmbH）は、ドイツの建設機械製造業。Putzmeister Holding GmbH自体は持株会社であり、コンクリートポンプ車等の産業用ポンプ、コンクリート・モルタル作業用機械等を、子会社の主要業務として行っている。設立当時の社名はKS-Maschinenbau（KS機械製作所）であり、現在の社名には1963年に改名した。プツマイスターは、モルタルを意味するドイツ語Putzとマイスター（Meister）に由来する名称である。2012年1月27日、中国の建設機械最大手の三一重工と未公開株投資会社の中信産業投資基金による買収に合意した。当初の株式保有比率は、三一重工が90%、中信産業投資基金が10%。買収後は中国を除く三一重工のコンクリート機械事業における活動拠点となる。2012年1月の時点で17ヶ国に子会社を有し、日本法人はプツマイスタージャパン。2008年、ブルジュ・ハリーファの建設において、700m以上にコンクリートを圧送する高所圧送の世界記録を樹立し、自社による記録を更新した。
Title: プツマイスター (Putzmeister)
Section: 原子力発電所事故への対応

チェルノブイリ原子力発電所事故に際しては、石棺による封鎖に10台のコンクリートポンプ車が用いられた。40万立方ヤードのコンクリートを圧送し、当時の世界記録を樹立している。福島第一原子力発電所事故に出動したコンクリートポンプ車は、初期においてはプツマイスターのM52 Multi-ZとM58であった。その後、62m級のM62と70m級のM70も投入されている。
Title: ジン特殊時計会社 (Sinn (watchmaker))
Section: abstract

ジン特殊時計会社（Sinn Spezialuhren zu Frankfurt am Main ）は、1961年に創設されたドイツの時計メーカーである。
Title: ジン特殊時計会社 (Sinn (watchmaker))
Section: 概要

航空機の計器盤をイメージしたクロノグラフを中心に『ジン』ブランドにて製造・販売を行っている。創設者は第二次世界大戦でドイツ空軍パイロットとして軍務に就き、1950年代には自動車ラリーでも活躍したヘルムート・ジン（1916年9月3日～2018年2月14日）。ヘルムート・ジンはパイロットの経験を活かし、パイロットに必要な時計とは計測機器であると考え、過酷な状況下でも使える精度を持った航空時計、腕時計 model 156.Bを開発した。同製品は一時期ドイツ空軍に納入された実績を持つが、現在では用達されていない。EZM（アインザッツ・ツァイト・メッサー）シリーズやモデル142.TIなどの現行製品の一部モデルはドイツの税関犯罪局、警察特殊部隊、消防レスキュー部隊、対テロ特殊部隊GSG-9などが制式採用している。これらのモデルは計測機器である為に視認性を重視し、針や文字盤などが太くはっきりしたデザインを用いることが多い。新技術の導入にも積極的であり、シリコンオイルを時計のケース内に充填して高い耐圧性能を実現する「ハイドロ・テクニック」と呼ばれる技術や、「スタマグス」と呼ばれる高い防磁性能をもつ特殊ステンレスの開発、アルゴンガス及びドライカプセルによるケース内環境の安定化等、異分野の技術を取り入れた製品も数多く存在する。その他乾燥剤を内蔵するドライ･カプセルをケースの脚部に埋め込み、メカニズムを湿気から防ぐmodel203-TIなど、先進技術を積極的に採用している。1994年にはスイスの時計メーカーであるインターナショナル・ウォッチ・カンパニーのエンジニアであるローター・シュミットがジンの経営を引き継いでおり、その後ヘルムート・ジンは自身の持つ数多くの時計のアイデアを実現するために1996年にユビラール・ウーレン（Jubilar Uhren ）を創設し、クロノシュポルト（Chronosport ）やギナーン（Guinand ）などのブランドで時計を製造している。その後、2006年に社名をギナーンと改めた。
Title: ジン特殊時計会社 (Sinn (watchmaker))
Section: 日本

総代理店は株式会社ホッタこれまでは日本の代理店であるPXが、出版社であるワールドフォトプレスの関連会社であったため、競合関係にある他の出版社の雑誌などに取り上げられる機会があまりなく、メディアへの露出度が小さかった。2010年からは代理店が変更となり、今後が注目される。
Title: ジン特殊時計会社 (Sinn (watchmaker))
Section: 主なモデル

model 103model 142model 144model 1746model 203model 256model 303model 356model 6000model 6100model 603model 656,756,856model 657,757,857model 903model 956model 958model UX,U1,U2model U1000
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: abstract

ローゼンバウアー・インターナショナル（Rosenbauer International AG）は、オーストリア、オーバーエスターライヒ州レオンディングに本拠を置く、消防自動車と消防用設備の製造開発を行う企業。このほかに防火服や化学防護服、防災用品全般なども取り扱う。消防車の開発に関して世界最大規模となる内の一社である。なお、業界第一位は世界最大の生産数を誇るピアース・マニュファクチャリングを子会社に持つオシュコシュ・コーポレーションとなる。世界100ヶ国以上の消防組織に対し特注の消防車両と機材の納入を行っている。輸出事業を中核としており、オーストリア国内の売り上げは収益全体の7%を占める程度となっている。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 概要

1866年、オーストリアのリンツでヨハン・ローゼンバウアー（Johann Rosenbauer）によって創立する。創立当初は消防機材を取り扱う商社として活動しており、1906年からガソリン駆動方式の2サイクルエンジンを採用した消防ポンプなど消防機材の独自開発と製造を開始している。初となる消防車は1919年から製造が行われており、1926年に中国へ対し消防車の輸出が行われている。数々の買収やパートナーシップを得て企業規模が大きくなっており、1994年の株式上場に伴い、企業構造を海外事業向けへ大きく再編したことから売り上げの大半が海外輸出によるものとなっており、今日、世界に対し消防車両と設備の提供を行っている。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 歴史

1910年 - 帝国鉄道消防隊に開発したガソリン駆動式の消防ポンプが採用される。同時期、蒸気機関方式のポンプも開発し、比較研究が行われている。1913年 - 蒸気式消火ポンプが地方の消防団に採用される。1919年 - 消防自動車の製造を開始。1925年 - バイソン・サイドカー（Bison）用の移動式簡易ポンプをミュンヘンの消防展示会で発表。1926年 - 初となるはしご車を開発。1929年 - トライアンフ・サイドカー用移動簡易ポンプ「リトル・フロリアン」を開発。1930年 - タトラシャーシを利用した初となる不整地車両を開発。1936年 - 一般配送向けの小型三輪自動車「TRIO」を開発。総排気量324ccの2サイクルエンジンを搭載し、3速式のギアを採用し出力は10馬力であった。1938年 - オペル・ブリッツ向けの消火兼道路散水目的での大型貯水タンク型の架装を開発。1965年 - 初となる航空機救助消火（Aircraft rescue and firefighting, ARFF）用の車両（空港用化学消防車）を開発しチュニス空港へ納入。1968年 - レオンディングの新工場へ移転。1976年 - 輸出の売り上げが総売り上げ高の過半数を占める。1980年 - ハノーファー国際見本市会場で開催される世界最大の消防展示会「インターシュッツ（INTERSCHUTZ）」で6×6型の新型ARFF「シンバ」を展示。1984年 - 世界最大となるARFF車両8×8駆動型「シンバ」を開発しフランクフルト空港へ納入。1988年 - Konrad Rosenbauer KG から Rosenbauer International GmbH に社名を変更し再編を行う。1992年 - Rosenbauer International GmbH からAGへ変更。1994年 - ウィーン証券取引所に株式上場を行う。1995年 - アメリカ、ミネソタ州の General Safety Equipment LLC 社に参画。2003年 - 新型ARFF車両「パンサー」を開発。ATV車両用高圧ポンプを開発。2004年 - 油圧プラットフォーム（油圧伸縮移動式アーム、リフト）型車両を開発。2006年 - 南アフリカにローゼンバウアー・南アフリカを設立。はしご車に全方向回転式のターンテーブルを採用。2009年 - ロシアとの生産合弁事業を開始。空港専用救助階段車の開発。2010年 - 救急車用ハイブリッドシステムの開発。2011年 - サウジアラビアから史上最大となる2億4,500万ユーロの大型受注を獲得したことからローゼンバウアーサウジアラビアの設立を行う。この年の初め、ドイツの独占禁止当局は、シュリングマン社（Schlingmann GmbH & Co. KG）、アルバート・ジークラー社（Albert Ziegler GmbH & Co. KG）、イヴェコ・マギルス社（Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH）に対し談合が認められたとして2,800万ユーロの罰金を科している。2014年 - イギリスでローゼンバウアー・UK plcの設立。2017年 - オーストラリアにローゼンバウアー・オーストラリアpty,Ltdを設立。2018年 - ポーランドにローゼンバウアー・ポルスカを設立。2020年 - 中国の大手ドローンメーカーであるDJIと戦略的パートナシップを締結。火災に対する緊急対応へのデジタル化と、火災現場での空撮技術を利用した消火対応への情報提供などを行う。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 製造車両
Subsection: Municipal vehicles（地方自治体向け）

AT Advanced Technologyポンプや救助、放水など多目的に使用される中型消防車。第三世代となるAT-3が開発されており、ATシリーズは合計3,600台以上納入されている。ET Efficient Technologie大型車両をベースに、コンポーネントを必要に応じ自由に組み合わせることが可能となる多目的車両。CL Compact Line軽量で小型な車両をベースにした車両。狭い路地や低床化が行われていることから地下などへのアクセス、狭い消防署での運用も可能となっており、パワートレインとしてバンから中型トラックまで選択が可能。CBS municipal大型車両をベースにしたタンク搭載型消防車。必要に応じ自由なカスタマイズが可能。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 製造車両
Subsection: Aerials（エアリアル、はしご車）

Aerial ladders大型のはしご車。回転式テーブルを備えており、はしごを自在な方向へと伸ばせる。Hydraulic platforms大型の回転式油圧稼働式アームを備えた車両。この可動式アームを使用した救助、放水などが可能。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 製造車両
Subsection: ARFF vehicles（空港用消防車）

The PANTHER（パンサー）消火活動を基本とした消防車。数々のアタッチメントが用意されており、これにより消火以外でも使用することが可能となる。ARFFとして最も成功した車両であり、ローゼンバウアーの代名詞的車両となり、世界各地の空港や日本では国土交通省航空局や自衛隊でも採用が行われている。4×4、6×6、8×8の車重による駆動設定が用意されており、各国のデザイン賞を受賞している車両となる。BUFFALO（バッファロー）車高が高く、大型シングルタイヤを採用した全輪駆動方式の不整地空港向けの消防車。Escape stair非常階段車両。航空機にアクセスするタラップ車両と外見が酷似する。乗客の避難の他、消防隊が航空機にアクセスするために使用される。一人で全ての操作が可能となっている。RIV Rapid Intervention Vehicle中小型のピックアップトラックをベースにした車両。地方空港やヘリポートで使用される車両。Command vehicles according to ICAO国際民間航空機関（ICAO）に準拠した指揮車両。大規模な墜落事故の際に使用される。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 製造車両
Subsection: ARFF vehicles（空港用消防車）

=Simba（シンバ）パンサーの前身となった車両。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 製造車両
Subsection: Industrial vehicles（工場向け）

CBS Industrial工場や生産プラントでの消防団向けの大型車両。カスタマイズが可能となっている。Dry powder fire trucks金属、化学薬品工場など消火に水が使用できない工場やプラント向けの消火剤を軸とした大型消防車。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 製造車両
Subsection: Special vehicles（特殊車両）

Forest firefighting vehicles森林火災、山火事用途向けの車高が高くシングルタイヤと全輪駆動方式により不整地の走破性能が高く、一般の消防車では用途別に車両が異なるが、消火に必要な機材やタンクを一つにまとめた消防車。Rescue vehicles救助工作（レスキュー）車両。車両後部に収納式大型クレーンアームを備える。Swap body vehicles Roll-off containersロールオフ車両。車体にアームロールが備わっており、必要に応じ輸送コンテナ化した特殊ユニットを積載し卸すことが可能となる車両。一台で多目的に使用することができる。HAZMAT化学防護車。完全防護が施されており、除染作業を行う。Command vehicles移動指揮車。乗用車から中型バンまで設定されている。Special vehicles大型のウインチが搭載されたレッカー車、軌陸車、トンネル消火作業での酸欠を防ぐための大型ファントレーラー、ATVをベースにした消防車、酸欠現場などで消防隊員に呼吸用酸素（大気）を送る車両、坑道救助車両、ポール商用車が独自に開発した露天掘りや採石場で使用されるホウルトラックであるポール・ヘビームーバーをベースにした特大消火タンクが設けられた「バッファロー・エクストリーム」などを製造している。
Title: ローゼンバウアー (Rosenbauer)
Section: 製造車両
Subsection: 消防用品・設備

車体に搭載される各種コンポーネントの開発を行い、コンポーネントのみの販売や、消火用ポンプ、発電機、消防ヘルメットや防火服、ブーツなど消防や防災関連を幅広く取り扱っており、このほかに各種デジタルサービスなどの提供も行っている。
Title: アムステルビール (Amstel Brewery)
Section: abstract

アムステルビール（蘭: Amstel bier）は、1870年に創立されたオランダのビールブランド、ブランド名は酵造所の近くを流れるアムステル運河に由来。欧州を代表する三大ビールブランドの一つである。国内では、ハイネケン、グロールシュ、ババリアに次ぐ4位。1968年にハイネケンに買収されハイネケングループの傘下にある。ただし現在もアムステル(Amstel)のまま販売されている。
Title: アムステルビール (Amstel Brewery)
Section: 特徴

水は、アムステル運河の上流にある氷のみを採取し使用している。麦はオランダ国内またはフランスなどの麦を使用。ゴールド(Gold)国内では、ゴールドが人気でアルコール度数7%のビールである。ボック(Bock)は、ベルギーやドイツで人気が高く、赤色のビールであり、濃厚で少し甘い。ブライト(Blight)は、海水を浄化した水と運河の天然水を合わせて、青色に加工したビール。ライト(Light)は、通常のラガービールと同様で、アメリカで人気がある。他にもモルト(Malt)や1870といった商品が存在する。
Title: アムステルビール (Amstel Brewery)
Section: スポンサー

CONMEBOLリベルタドーレス/CONMEBOLスダメリカーナUEFAヨーロッパリーグアムステルゴールドレース冠スポンサーKNVBカップアヤックス・アムステルダム
Title: マリボル自動車工場 (TAM-Europe)
Section: abstract

マリボル自動車工場（英語: Maribor Automobile Factory、スロベニア語: Tovarna Automobilov Maribor, TAM）は、スロベニア、マリボルに本拠を置くトラックとバスの製造開発を行う自動車メーカー。
Title: マリボル自動車工場 (TAM-Europe)
Section: 概要

1938年、ユーゴスラビア王国は自国で行われるライセンス生産トラックの開発コンペを開催。開発条件は道路事情が悪かった国内の道路を8,000キロ以上走行可能な車両であることが求められた 。この開発コンペにチェコの自動車メーカーであるプラガが勝利し、戦後、セルビアの農機メーカーとして知られたラコビカ社の前身となるザボヴィ・アレクサンダー・ランコビッチ（Zavodi Aleksandar Ranković, ZAR）社がベオグラードで部品供給を受け組立を開始しており、1940年に初となる完成車「プラガ RN」がラインから出荷されている。しかし、この年の6月に枢軸国による侵攻を受けたことで製造は短縮された。ナチス・ドイツ占領下の1941年、ナチスはこの工場を航空機製造工場として使用することを決定、7月25日に準備と増設が開始されており、7,000名以上の労働者を投入し1942年2月4月に3つの工場が完成している。1943年には空襲を考慮し地下ブンカーの建設が始められているが、要塞化されたのは一部であったため、1944年の空襲により工場は甚大な被害を受けたことで製造量が減少している。なお工場ではメッサーシュミット用のエンジン製造が行われていた。戦後、ヨシップ・ブロズ・チトーの主導により連邦産業省はマリボルを航空機産業から自動車産業に切り替えることを決定。1945年12月31日、社名をテズノ・マリボル自動車工場（Tovarno avtomobilov Maribor Tezno）に変更する計画にチトーとボリス・キドリッチが署名している。工場はセルビアからマリボルへ移設。翌年にはプラガのライセンス生産となる52kwの水冷ガソリンエンジンを搭載した3トントラック「TAM Pionir」の製造を開始、1962年にまでに約17,000台が製造されている。1957年には4.5トン積みのトラック開発のため、西ドイツの自動車メーカーであるドイツ社（Deutz AG）と自国産部品の3割を使用する内容のライセンス契約を締結。1961年に社名をマリボル自動車アンドエンジン工場（Tovarno avtomobilov in motorjev Maribor）に改名。8,000名以上の従業員を雇用し、トラック、バス、消防車、ユーゴスラビア人民軍向けの軍用トラック開発を行い、途上国向け車両の輸出を行っている。1970年代には鉄道車両とボイラーなどの製造も行われている。1980年代、ユーゴスラビアの崩壊後に企業の再編が行われたが、子会社の倒産や経済の衰退から財政難に見舞われ1996年に解散した。
Title: マリボル自動車工場 (TAM-Europe)
Section: 概要
Subsection: 再生

2001年、TAMの車両製造事業はTAMから分割した事業を統合したマリボル車両工場（Tovarna vozil Maribor, TVM）に引き継がれており、スロベニア軍で使用されるMANトラックのライセンス生産を行っている 。TVMは「Viator&Vector」のグループ企業となっているが、V&V社は2011年に6,200万ユーロの負債を抱え倒産。2014年、中国の政府機関である国務院国有資産監督管理委員会傘下の国有コングロマリット、中国ハイテク・グループ会社（China Hi-Tech Group Corporation）から出資を受け「TAM-Europe」として再生し、空港向けバスと大型バス（コーチ）の開発と製造を行っている
Title: マリボル自動車工場 (TAM-Europe)
Section: 製品
Subsection: 空港バス

VIVAIR 60SVIVAIR 88WVIVAIR 104WL
Title: マリボル自動車工場 (TAM-Europe)
Section: 製品
Subsection: コーチ

VIVE THVIVE TLVIVE TLLSchool Bus
Title: マリボル自動車工場 (TAM-Europe)
Section: 製品
Subsection: 電気バス

VELO
Title: マリボル自動車工場 (TAM-Europe)
Section: 製品
Subsection: 特注バス

ROYAL VIP
Title: エムプレサス・ポラル (Empresas Polar)
Section: abstract

エムプレサス・ポラル（スペイン語： Empresas Polar）は、子会社であるアリメントス・ポラル、セルベセリア・ポラル、およびペプシコーラ・ベネズエラを通じて食品、アルコール飲料、清涼飲料および消費者製品セクターを対象とする生産活動を行うベネズエラの産業法人である。
Title: エムプレサス・ポラル (Empresas Polar)
Section: 子会社

アリメントス・ポラルセルベセリア・ポラルペプシコーラ・ベネズエラ (ペプシコとの合弁事業)
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: abstract

SMBC日興証券株式会社（エスエムビーシーにっこうしょうけん、英: SMBC Nikko Securities Inc.）は、三井住友フィナンシャルグループ（SMFG）傘下の証券会社。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 概要

前身の日興證券は、野村證券・大和證券・山一證券と共に日本の旧4大証券の一角を担っていた。しかし、1990年代後半に明らかになった日興證券を含む複数の金融機関の不祥事によって、それまで近しい関係にあった三菱グループ各社から距離を置かれるようになり、アメリカ大手投資銀行のシティグループ傘下に入って日興コーディアルグループ（日興コーディアル証券）となった。2009年10月、三井住友フィナンシャルグループ（SMFG）が買収。2年後の2011年には商号を現在の物に変更した。近年SMFGは、SBIホールディングスと関係強化し三井住友銀行アプリでネット最大手SBI証券口座と連携や、三井住友カードで投資信託の積立投資など力を入れている。SMBC日興証券、野村證券（野村HD）、大和証券（大和証券グループ本社）、みずほ証券（みずほFG）、三菱UFJモルガン・スタンレー証券（MUFG）が、現在の大手証券。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 行政処分・不祥事

2011年4月15日、支店営業員1名による顧客16名の資産8.8億円詐取事案が発覚し、金融庁から業務改善命令を受けた。2012年4月20日、公募増資に係る法人関係情報を公表以前に伝えて勧誘するインサイダー営業を、営業部店長等の指示等によって、少なくとも21の支店で行い、結果、8つの支店営業員23名が、34名の顧客に販売していた。金融庁から業務改善命令を受けた。2012年8月10日、執行役員らの株式取引等に関しインサイダー取引の嫌疑で刑事告発・起訴され、金融庁から業務改善命令を受けた。リスクが高いとされる金融商品「仕組債」で損失を受けたとして東京都内の女性が損害賠償を求めた訴訟で、2023年5月29日、東京地方裁判所（大嶋洋志裁判長）は、違法な勧誘があったとしてSMBCに約700万円を支払うよう命じた。大嶋裁判長は、女性が元本割れのリスクを的確に把握するだけの知識や能力を備えていたとまでは認められないと判断。それにもかかわらず「同社の担当者はリスクについて真実に反する過小な評価を告げて勧誘した」と非難した。同社では、仕組み債を勧誘する場合に1億円以上の預かり資産が必要との取り決めがあったとした上で、女性の預かり資産は1億円未満だったのに、担当者は保有資産「1億円以上5億円未満」と記録していたと指摘。「仕組み債に適合する虚偽の外観を積極的につくり出した」として違法性を認めた。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 行政処分・不祥事
Subsection: ブロックオファー取引での相場操縦

2021年11月、複数社員が、特定銘柄の株価を維持する目的で不正取引した金融商品取引法違反の相場操縦容疑で、証券取引等監視委員会がSMBC日興證券の本社を強制調査した。2022年3月4日、東京地方検察庁特別捜査部は、専務執行役員ら4名を相場操縦容疑で逮捕。3月24日、金融商品取引法違反の疑いで副社長執行役員を新たに逮捕。最終的に副社長や専務執行役員ら計6人が10銘柄の相場操縦の罪で起訴されたほか、法人としても起訴される事態となった。2022年10月7日、「ブロックオファー」取引に関連する業務停止命令、及び業務改善命令が出される。2023年2月13日、東京地方裁判所は「複数の幹部が率先して相場操縦に及び、社内の監視機能は形骸化していた。監督過失の程度は大きい」として、法人としてのSMBC日興證券に対し罰金7億円、追徴金約44億7000万円の有罪判決を言い渡した。1人の元執行役員にも懲役1年6月、執行猶予3年の判決を言い渡した。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 社名変更
Subsection: 旧法人

1998年、日興證券はトラベラーズと提携して1999年に法人向け証券業務のホールセールと投資銀行事業を「日興ソロモン・スミス・バーニー証券」へ移管し、トラベラーズのリテール部門の証券販売会社となる。日興は証券持株会社へ移行し、2001年3月に証券業の準備会社として日興證券分割準備株式会社を設立し、10月1日に株式会社日興コーディアルグループへ商号変更した日興證券株式会社から準備会社を承継し、「日興コーディアル証券」へ社名を変更して事業を開始した。2006年に粉飾決算が表面化し、2007年以降はシティグループの傘下としてシティの日本事業と統合し、金融グループ企業日興シティグループを構成する中核リテール証券企業となった。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 社名変更
Subsection: 現法人

シティグループは2008年の金融危機以降の業績悪化から経営再建をするために日興グループを売却し、証券事業は三井住友フィナンシャルグループ (SMFG) が取得した。三井住友銀行は完全子会社として日興コーディアル証券分割準備株式会社を設立し、日興シティホールディングス株式会社の子会社である（旧）日興コーディアル証券株式会社（リテール事業会社）が全事業を、日興シティグループ証券株式会社（ホールセール事業会社）が一部事業を、2009年10月1日に会社分割を実施して承継した。日興コーディアル証券分割準備株式会社は（新）日興コーディアル証券株式会社に商号を変更して、三井住友フィナンシャルグループの総合証券会社となる。（旧）日興コーディアル証券株式会社はシティグループ・オーバーシーズ・ホールディングス株式会社に、日興シティグループ証券株式会社はシティグループ証券株式会社に、それぞれ商号を変更した。2013年4月に発表した中期経営計画の重点施策であるリテール部門への積極的な投資による顧客基盤の拡大と収益力の維持に基づき、2014年2月に開設した銀座、梅田支店を始め、15年2月17日に開設した戸塚支店まで12拠点を増設した。2016年10月に、SMFGが三井住友銀行から当社の全株式を取得してSMFG直接の完全子会社となる。2018年1月にSMFGはグループ再編の一環としてSMBCフレンド証券を吸収合併し、システム統合や店舗の統廃合などで年100億円規模の経費削減を図る。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 社名変更
Subsection: 本店

登記上の本店は東京都千代田区丸の内の本店店舗が入居する新東京ビルで、本社機能は新丸の内ビルディング、日本橋高島屋三井ビルディングに置く。投資銀行部門は、米シティグループ証券から三井住友フィナンシャルグループへ売却された後も、引き続き新丸の内ビルディングに入居している。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 沿革

1918年（大正7年）7月 - 遠山元一が、東京証券前身の遠山証券、ライブドア証券前身の偕成証券に携わる川島屋商店を創業。1920年（大正9年）4月 - 株式会社川島屋商店へ改組。6月 - 日本興業銀行（現みずほ銀行）が債券専門証券会社として（旧）日興證券株式会社を設立。1928年（昭和3年）8月 - 共同証券株式会社を設立する。1939年（昭和14年）2月 - 株式会社川島屋商店が川島屋證券株式会社を設立して一部事業を分離。1943年（昭和18年）9月 - 川島屋證券株式会社が株式会社川島屋商店を合併。11月 - （旧）日興證券株式会社が共同証券株式会社を合併。1944年（昭和19年）4月 - 川島屋證券株式会社と（旧）日興證券株式会社を合併して日興證券株式会社を新設。1948年（昭和23年）11月 - 証券取引法に基づく証券業者として登録。1949年（昭和24年）4月 - 東京、大阪、名古屋各証券取引所正会員へ登録。1951年（昭和26年）6月 - 証券投資信託法に基づく委託会社として登録。1959年（昭和34年）12月 - 現在の日興アセットマネジメントになる日興證券投資信託委託株式会社を設立 。1960年（昭和35年）4月 - 現在の東海東京証券になる日興證券投資信託委託株式会社 を設立 。1961年（昭和36年）10月 - 東京、大阪、名古屋各証券取引所第二部へ上場。1970年（昭和45年）2月 - 東京、大阪、名古屋各証券取引所第一部に指定。1981年（昭和56年）9月 - 日興国際投資顧問株式会社を設立。1993年（平成5年）10月 - 日興信託銀行株式会社を設立。1999年（平成11年）2月 - シティグループ証券部門のソロモン・スミス・バーニー・ジャパン・リミテッド発行済株式総数51%にあたる株式を取得して日興ソロモン・スミス・バーニー証券会社を設立。4月 - 日興證券投資信託委託株式会社と日興国際投資顧問株式会社が合併して日興アセットマネジメント株式会社に。5月 - 日興ビーンズ証券株式会社を設立。2001年（平成13年）3月29日 - 日興證券分割準備株式会社設立。10月1日 - 日興證券を会社分割・持株会社化し、日興コーディアルグループへ社名変更。証券事業を準備会社が承継、日興コーディアル証券株式会社へ商号変更し事業開始。2006年（平成18年）12月18日 - 親会社・日興コーディアルグループの粉飾決算が発覚。2007年（平成19年）5月9日 - シティグループが日興コーディアルグループの株式を61.08%を保有する筆頭株主となり同社の傘下となる。2008年（平成20年）1月29日 - シティグループが同日付けで日興コーディアルグループとの三角合併し、同社の完全子会社となる。5月1日 - 日興コーディアルグループとシティグループ・ジャパン・ホールディングスが合併、合併会社の日興シティホールディングスが親会社となる。5月3日 - シティグループ傘下のシティバンク証券を吸収合併。2009年（平成21年）5月1日 - シティグループが三井住友フィナンシャルグループ（SMFG）に日興コーディアル証券および日興シティグループ証券の一部を売却することで合意。10月1日 - 三井住友銀行の子会社「日興コーディアル証券分割準備株式会社」が、日興コーディアル証券から全事業と日興シティグループ証券等から一部事業とを分割承継し、商号を（2代目）「日興コーディアル証券株式会社」に変更。2010年（平成22年）10月15日 - 三井住友銀行を所属行とする銀行代理業の認可を取得。10月18日 - 東北6県と四国4県の県庁所在地に所在する当社支店で、三井住友銀行の普通預金および定期預金の新規口座開設取次業務を開始。2011年（平成23年）4月1日 - 日興コーディアル証券株式会社からSMBC日興証券株式会社に商号を変更。2016年（平成28年）10月1日 - 株式会社三井住友フィナンシャルグループの直接の子会社となる。2018年（平成30年）1月1日 - SMBCフレンド証券株式会社を吸収合併してSMFGのリテール証券部門を手掛ける企業が統一。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 個人向け商品取引サービス

旧来の総合証券として金融商品の扱いが広く、2001年にコーディアルへ社名を変更して個人顧客のオンライントレードと電話取引を店舗の対面取引を一体化した新業態「ワンストップ・チャネル」を採用し、店舗で資産運用のコンサルティングを行う。オンライントレードは日興證券時代の1996年に「ホームトレードワン」を開始し、社名変更時に現行の「日興イージートレード」に改めた。1999年にオンライントレード専業の日興ビーンズ証券を設立し、コーディアル証券は店舗取引を併せた「ワンストップチャネル」となる。2004年に業務提携したローソンは、金融商品取引仲介業者として「ピーカブー」を扱った。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: グループ会社

日興アイ・アール日興企業日興システムソリューションズ日興ビジネスシステムズ日興リサーチセンター日興プロパティーズ日興みらん
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 広報活動
Subsection: キャラクター

イチロー - コーディアル証券・コーディアルグループの事業開始当初の2001年10月よりCMキャラクターを務める。ポムポムプリン - 2014年2月からイメージキャラクターを務める。日興證券時代に、絵本「ウォーリーをさがせ!」のウォーリーを用いた。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 広報活動
Subsection: スポンサード

川崎フロンターレ - コーディアル証券時代から現在までオフィシャルスポンサーを務め、ユニフォームの背中にピーカブーのマスコットカブのイラストとロゴを2005年3月から2007年9月まで載せた。等々力陸上競技場のフロンターレのホームゲームや川崎市民ミュージアムのトークショーなどのイベントでカブの着ぐるみがアピールした。2014年からキャラクターの権利が日興からフロンターレへ移行し、カラーリングと「カブレラ」の名称へ変更した。
Title: SMBC日興証券 (SMBC Nikko Securities)
Section: 広報活動
Subsection: テレビ提供番組

現在の提供番組：BEAT 時代の鼓動（ytv、関西ローカル）日曜11:25 - 11:30（2013年4月7日 -。2006年4月1日 - 2013年3月30日まで土曜11:35 - 11:40に放送）旧社名の日興證券時代から多くの番組を提供したが次第に縮小した。「ニュースステーション」後期から「報道ステーション」の2007年9月24日まで毎週月曜の全国ネット枠は、「筑紫哲也ニュース23」や「サンデーモーニング」に次いで長期間提供したが、2007年10月改編で終了した。2007年10月4日から2008年3月の間TBS木曜9時枠の連続ドラマの「3年B組金八先生（第8シーズン）」を提供した。「ブロードキャスター」を経て日曜朝の報道番組「サンデーモーニング」を提供したが、現在はSMBCフレンド証券が提供している。TBS系列のスポーツ特番「ニューイヤー駅伝中継」を長く提供したが、近年は大和証券キャピタル・マーケッツが提供している。「ウェークアップ!ぷらす」を数年間提供して2014年4月の改編で終了した。「FNNニュースレポート6:00」から「FNNスーパータイム」を経て逸見政孝が降板する頃まで全国ネットを隔日で、以後はFNS系日曜夜の報道情報番組「Mr.サンデー」の22時台後半を枠提供している。2015年4月の改編で「Mr.サンデー」の番組提供を途中降板し、旧日興証券時代から提供しているスポーツ中継番組「中日クラウンズ」を除いてレギュラー提供番組はなくなりスポットのみ出広している。日興證券時代の1986年10月から1987年3月まで「アルインコ・パネルクイズアタック25」の途中から日興證券・日興投信と交互に提供した。株式市況番組にも協賛し、日興證券時代の昭和30年代から40年代にはNET（東証）・MBS（大証）・CBC（名証）の企画ネット番組「ニコニコ株式市況」を、同じく昭和50年代から60年代には東京12チャンネル→テレビ東京制作で当時のメガTONネットワーク（現・TXNネットワーク）にネットした「きょうの株式」（午前版は後に「ファミリー経済情報」→「マネー情報」に改題）を、それぞれ提供した。
Title: ビジュアルアーツ (Visual Arts (company))
Section: abstract

株式会社ビジュアルアーツ（英: VISUALARTS Co.,Ltd.）は、各種ゲームコンテンツの制作・販売、これらを原作としたアニメーション制作および出資、音楽CDの販売・配信、イベントコンサートの主催などを主な事業内容とする日本の企業。テンセント・ホールディングスの完全子会社。コンピュータソフトウェア倫理機構正会員。ゲームブランドの「Key」は同社の直営ブランドとして有名である。また、PCゲームのフランチャイズ業務を行っていることから、パートナーに複数のコンピューターゲームブランドを擁している。
Title: ビジュアルアーツ (Visual Arts (company))
Section: 概要

PCゲームおよびそのフランチャイズ業務から起業し、現在はアニメーションや海外イベントへの出展など、多くの関連事業に進出し、多角化に成功している。それぞれの開発者が苦労して作り上げたゲームが似た内容になっていたことから、自社開発したゲームエンジン (AVG32, RealLive, SiglusEngine) をパートナーのブランドに供給し、これを利用して制作されたゲームを管理・販売する方式をとっている。そのほか、ゲームソフトからの派生商品として、ゲーム内で使われた楽曲のCDを販売している。特にI'veのアルバムCDの販売元として知られ、2005年10月15日には日本武道館において業界初の武道館ライブを行った。2008年（平成20年）10月にはVA文庫を創刊し、出版業に進出している。(それ以前にまるごと美少女一週間を発行していた系列会社イズミ出版があった。)2010年（平成22年）3月には『着メロ』の商標権を東京都のインターネット公売で落札した。なお、その理由として「一般名詞化するほどの商標が市場に出回ることはあまりなく、チャンスだと考えた」とコメントしている。2012年（平成24年）7月29日には、ビジュアルアーツ創立20周年を記念したイベントとして、「ビジュアルアーツ大感謝祭 「Shift:NEXT →Generation!」 -きみとかなでるあしたへのうた-」を横浜アリーナにて開催した。ライブではKey Sounds LabelとI'veの楽曲からパートナーブランドのゲームに関連するものが演奏された。2013年（平成25年）3月、それまで使用していた通販システムを一新し、新システムに移行した。これに伴い、同年8月、2013年（平成25年）9月27日発売の「SAGA PLANETS」ブランドのアダルトゲーム『カルマルカ*サークル』の予約受付からは年齢制限付商品のオフィシャル通信販売を「BGameBox」（2013年7月19日サイト閉鎖）での委託受付から自社通販サイト「VA購買部+」での受付に切り替えた。2019年（令和元年）12月21日に英文社名、コーポレートロゴをこれまでのVisualArt'sからVISUAL ARTSに変更。なお日本語社名と読みに変更はない。2022年（令和4年）5月23日、新設分割により新設するイープロダクト株式会社（大阪府大阪市北区）に対して成人向けゲーム事業に関する権利業務を承継させることを官報に公告した。2022年（令和4年）9月、書籍レーベル「キネティックノベルス」を創刊。2023年7月、代表の馬場が非上場企業であったビジュアルアーツについて、自身の不測の事態による各権利の散逸を防ぐ目的も兼ねて上場する手段の一環として、中国の多国籍企業テンセント・ホールディングスに全株式を譲渡し同社の子会社になることを発表。あわせて後任の社長として天雲玄樹（丘野塔也）が就任、馬場は引退し相談役に就任することを発表した。