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Title: 三菱グループ (Mitsubishi)
Section: 概要

三菱グループを統括する持株会社や銀行を中心としたグループ内の強力な資本関係があるわけではなく、三井グループや住友グループと同様に旧三菱財閥を起源とする独立会社の集合体である（「財閥解体」も参照）。三菱財閥の中核企業で構成された「三菱金曜会」や「三菱広報委員会」などで人事交流などを行なっている。創業は土佐藩（現在の高知県）が現在の大阪市西区（現・土佐稲荷神社付近）で経営していた海運会社「九十九商会」が設立されたことによる（なお、三菱創業の地である大阪の土佐稲荷神社は三菱の守護神として祀られている）。それを土佐藩士であった岩崎弥太郎（三菱財閥初代総帥）が買い受け個人企業とした。岩崎弥太郎は同じく土佐藩出身の坂本龍馬率いる海援隊商法に思想面で影響を受けていた。そして九十九商会を「三菱商会」（現在の日本郵船の前身）と改称し、海運と海外貿易（後の三菱商事に発展）を中心に事業を展開した。また、日本郵船の船舶の改修事業から三菱重工業の長崎造船所に発展した。マークは赤いスリーダイヤである（三菱マーク：創業時の九十九商会が船旗号として採用した三角菱のマークが、現在のスリーダイヤ・マークの原型である。土佐藩郷士出の岩崎家家紋「三階菱」と、土佐藩主の山内家家紋「三つ柏」の組合せに由来する。後に社名を三菱と定める機縁となった。）。前身の三菱財閥は、比較的歴史が浅いながらも三井財閥（三井グループ）・住友財閥（住友グループ）とともに日本三大財閥の一つにまで急成長した。戦後にGHQの財閥解体によって岩崎家との資本関係が解消され、主要各社は「三菱」という名称やスリーダイヤ・マークの使用が禁止された。三菱重工や三菱商事などは会社単体で分割されたが、その後徐々に再結集を図っていった。財閥時代から「三菱は岩崎家一個のものではなく、国家社会のための三菱である」とする考えがある。この言葉は戦後にも引き継がれ、「三菱は国家なり」として三菱グループが国家との結びつきが強いことでも知られている。現在、三菱グループの資本関係は希薄であるが、仮に一つの企業グループとみなした場合の総売上は約70兆円（2019年現在）に及ぶとされている。三菱グループの中核とされる、三菱UFJ銀行（旧・三菱銀行）・三菱商事・三菱重工業の3社をいわゆる「三菱グループ御三家」と呼ぶ。グループの主要企業、あるいは金曜会会員企業ながら、社名に「三菱」が付かない企業（日本郵船、ENEOSホールディングス（旧・JXTGホールディングス）、明治安田生命保険（旧・明治生命保険）、東京海上日動火災保険（旧・東京海上火災保険）、AGC（旧・旭硝子）、ニコン、キリンホールディングス（旧・キリンビール）、ローソン）もある。これら三菱の名前の付かない企業はスリーダイヤマークを使わない（#「三菱」「スリーダイヤ」の商標についてを参照）。旧財閥系企業グループの中で、比較的結束が強いと言われ、一般に「組織の三菱」と称される。例としては下記の事象が挙げられる。三菱グループ各社の本社、支社等は三菱地所や明治安田生命保険が保有するビルに置かれている事が多い。歴史的経緯から三菱地所は東京駅前の丸の内（東京都千代田区）一帯に多数のオフィスビルを所有しており、「丸の内の大家」とも呼ばれる。御三家を筆頭にグループ各社は丸の内に本社を構えている場合が多い。そういった背景から丸の内一帯は「三菱村」とも呼ばれる。三菱地所のビルには、三菱電機→三菱電機ビルソリューションズのエレベーターやエスカレーターが設置されている場合が多い。三菱グループが所有するビルには、ほぼ必ず、キリンビバレッジの自動販売機が設置されている。グループ各社の社用車は、三菱自動車工業（現在は大型乗用車市場から事実上撤退したため、軽自動車及び小型車が多い）及び三菱ふそうトラック・バス（ダイムラーの連結子会社）の車両が多い。また、三菱自動車から新型車が発売される際には、グループ社員限定の事前発表会が行われる。三菱自動車のリコール隠し問題では、三菱UFJ銀行・三菱商事・三菱重工業の「御三家」が経営再建に加わった。社内行事では、キリンビール・キリンビバレッジの製品を扱う飲食店を優先的に選ぶ。「THE MONTHLY MITSUBISHI（マンスリーみつびし）」というグループ広報誌が、毎月社員に配布される。三菱グループ各社が浦和レッズ（前身は三菱重工業サッカー部で、プロ化に伴い筆頭株主は三菱自動車工業になったが、自工が日産自動車傘下になった際に筆頭株主も重工に戻された）のオフィシャルパートナーに名を連ねている。また、Jリーグそのものの冠協賛スポンサーとして、基は明治生命だった明治安田生命保険が名を連ねている。ビジネス以外の福利厚生面や広報については、施設を共有していたり、三菱系企業社員等が集まってスポーツ大会・レガッタ・コーラス等をするなど交流を行っている。ただし、金曜会会員企業の中にも、ドイツの自動車大手、ダイムラーがほぼ90％の株式を保有している三菱ふそうトラック・バスや、合併前の三菱石油出身者から一人も役員が出ていないENEOSホールディングス（合併先の日本石油と、その後あらたに合併した新日鉱ホールディングスの二社の出身者が会長、社長、および役員を分け合う体制となっている。そして2017年4月1日に東燃ゼネラル石油と経営統合し、JXTGホールディングス（現・ENEOSホールディングス）が発足したが、やはり東燃ゼネラル出身者に一部の役員席が回されただけとなっている）のように、グループとの結びつきがきわめて希薄な企業も含まれている。ENEOSホールディングスの筆頭株主は三井住友系の日本トラスティ・サービス信託銀行であるが、三菱系の所有株式数の割合は10.21%で、三井住友系の所有株式数の割合は10.1%であり、僅かではあるが三菱系が上回っている。もともと日本石油は外資傘下の期間が長く、日本鉱業は富士銀行と緩く関係していた程度で国内金融コンツェルンからは自由であったこともあり、資本面では三菱ふそうトラック・バスに比べれば三菱色がある程度出ている企業ではある。また、ライブドアによるニッポン放送株の買収に際して、三菱電機がフジサンケイグループの支援を表明するなど、財閥・金融系以外の企業グループにもかかわりを持つようになっている。一方では、三菱自動車工業の再建をめぐって、東京三菱銀行、三菱商事、三菱重工業の間で意志の相違が生じ、また、旧・明治生命保険や旧・東京海上火災保険が、同業他会社との経営統合（前者は安田生命保険と合併し「明治安田生命保険」に、後者は日動火災海上保険と合併し「東京海上日動火災保険」に社名変更）で、グループから自立の動きを見せている。全従業員数を計る目安として、月報誌の「THE MONTHLY MITSUBISHI（マンスリーみつびし）」の発行部数は、約32万部（入手当該誌より。2019年12月公開HPでは約40万部と記載。プロパー社員・関連出向社員向けであり、通常は同フロアでも協力会社社員（派遣）は含まない。）であり、その数は日本の労働人口を6700万人と仮定すると、約0.47％にも及ぶ。
Title: 三菱グループ (Mitsubishi)
Section: 三菱金曜会

三菱金曜会（略称・金曜会）は、毎月第2金曜日、グループ企業の会長・社長を集めて行う懇談昼食会を、活動の中心としている。金曜会は1954年、終戦後に三菱財閥が解体された後、陽和不動産（現・三菱電機）が株の買い占めに遭ったのを買い戻すため、中核企業が結束を求めて発足した。参加できるのは、4500を超えるグループ企業の中でも、中核をなす27社の会長、社長のみ（2020年時点）で、その中でも「御三家」（三菱重工業・三菱UFJ銀行・三菱商事）の3社がトップに君臨している。この他、歴史的建造物である岩崎弥之助本邸の維持・管理、およびグループの迎賓館・社交クラブとしての運営に当たる三菱開東閣委員会が、グループ32社によって組織されている。
Title: 三菱グループ (Mitsubishi)
Section: 三菱グループ主要会社

ここでは、三菱金曜会の会員（27社）、及び三菱広報委員会（外部リンク）の会員（36社）を挙げる（なお、三菱金曜会の会員は、三菱ケミカル以外全てが三菱広報委員会の会員である）。その他の会社は、下記の会社を中心とするグループのいずれかに属する形となる。三菱UFJ銀行（旧・三菱銀行）・三菱商事・三菱重工業は三菱グループの「御三家」と呼ばれる。太字は三菱グループ中核企業。備考欄の「※1」の会社は、2006年10月1日に旧:三菱液化ガスが出光興産LPG部門と事業統合。「※2」の会社は、三和グループ（三水会・みどり会）メンバーでもある。「※3」の会社は、春光懇話会メンバーでもある。「※4」の会社は、芙蓉グループ（芙蓉会・芙蓉懇談会）メンバーでもある。
Title: 三菱グループ (Mitsubishi)
Section: 過去の主要会社

『炎の男たち・三菱 野望の軌跡』242ページから245ページに基づき、かつ#主要会社に掲載されていない会社を列記している。また、以下のリストは、三菱広報委員会加盟社である。東京海上火災保険（現・東京海上日動火災保険）三菱化成工業 → 三菱化成 → 三菱化学（現・三菱ケミカル）三菱油化 → 三菱化学（現・三菱ケミカル）三菱モンサント化成 → 三菱化学エムケーブイ（現・三菱ケミカル）三菱金属（現・三菱マテリアル）三菱鉱業セメント（現・ＵＢＥ三菱セメント、三菱マテリアル）三菱銀行 → 東京三菱銀行 → 三菱東京UFJ銀行（現・三菱UFJ銀行）三菱信託銀行（現・三菱UFJ信託銀行）三菱東京製薬 → 三菱ウェルファーマ（現・田辺三菱製薬）三菱石油（現・ENEOS）明治生命保険（現・明治安田生命保険）キャタピラー三菱 → 新キャタピラー三菱（現・キャタピラージャパン）大日日本電線（現・三菱電線工業）ダイヤモンドクレジット（DCカード）→ディーシーカード（現・三菱UFJニコス）三菱アセテート三菱液化瓦斯（現・アストモスエネルギー）三菱原子力工業（現・三菱重工業）三菱ヨーク → 三菱重工冷熱システム（現・三菱重工冷熱）三菱原子燃料三菱スペース・ソフトウエア三菱伸銅→（現三菱マテリアル）
Title: 三菱グループ (Mitsubishi)
Section: 「三菱」「スリーダイヤ」の商標について

筆記用具製造販売の三菱鉛筆は「三菱」の名前とスリーダイヤの商標を使用しているが、三菱グループとは、一切の資本・人的関係がない。これは、三菱グループが商標登録するよりも早くからこの商標を用いており（1903年）、三菱グループにはその使用を差し止める事が出来ないためである。また、熊本県の弘乳舎が販売していた三菱サイダーは、1919年に商標登録され、三菱とスリーダイヤの商標を用いた炭酸飲料として長年に渡って九州地区を中心に販売されていたが、こちらは2014年に三菱商事が商標を取得し、2017年に販売終了となっている。他にも香川県高松市の三菱クリーンサービス、文房具卸売業の三菱文具など、グループ外で「三菱」を名乗る企業も一部存在した（いずれも、スリーダイヤは使用していない）。当時の三菱財閥は、商標の使用開始時期はこれらの他社より早かったが、当初は商標登録への関心が薄かった。三菱財閥本社に当たる三菱合資が初めて商標登録を行ったのは1914年で、当時の商標法施行規則に定められた67分野中、7分野での登録に留まった。商標登録の積極策に転じる1919年までに、鉛筆・ペン・文房具・調帯・清涼飲料・福神漬・名刺用紙などの三菱商標が三菱グループ外の所有となっていた。このため、改めて商標の買い取りを進めることになった。三菱鉛筆にも同様の働きかけを行ったが、文房具業界で地位を築き、鉛筆で「子供の時から親しまれている」存在になった同社は、遅くとも1971年の時点で、三菱グループと誤認されても「むしろわれわれ（三菱グループ）にとってプラス」と認識されるようになった。結果として、三菱グループと三菱鉛筆は今日まで共存している。ある時、三菱御三家の幹部に冗談で「三菱鉛筆が経営危機に陥ったらどうしますか」と質問した経済ジャーナリストがいた。幹部は真顔で「助ける」「三菱グループが危ないという風評が流れたら困る、グループでなくてもスリーダイヤは守る」と答えたという。一方で、訴訟に発展した事例としては、1990年に創業し、2001年11月28日に「三菱クオンタムファンド」と「三菱」を冠し、スリーダイヤを使用した企業の例がある。三菱商事・東京三菱銀行・三菱信託銀行は、同社を不正競争防止法違反で訴え、「三菱」とスリーダイヤを使用しないよう要求した。クオンタムファンド（2002年3月1日商号変更）は三菱鉛筆などの例を挙げて反論した。東京地方裁判所は2002年4月16日、三菱商事などの全面勝訴の判決を下した。三菱鉛筆については、「たまたま鉛筆等が三菱グループに属する企業の扱っていない商品分野であったことから商標権を取得したもの」であり、三菱を冠したのも「戦後の混乱期」の「極めて例外的な存在」であるとして、クオンタムファンドの主張を退けた。その他、2010年8月には大阪府門真市の「三菱タクシー」が未来都に改称した。「三菱タクシー」については商標上の問題が確認できず、訴訟では争えないと判断した三菱グループが三菱タクシー側に社名変更の対価を支払ったとのこと。一説には5億円を負担したという。2012年5月には、三菱クリーンサービスがMCSに、2014年10月には三菱文具が妙高コーポレーションにそれぞれ商号変更している。三菱サイト「三菱グループで「三菱」が社名につく会社の一覧」 も参照のこと。この一覧表はグループ内で「三菱」がつく会社を、子会社・孫会社等・海外合弁会社にいたるまで漏れなく表示している。つまり、この表にない「三菱」がつく企業はグループ外である。一方、三菱グループの中には「スリーダイヤ」マークを使用しない企業がある。三菱UFJフィナンシャル・グループ やENEOSグループのような「非」三菱グループと合併した企業や、日本郵船やキリンビール、明治安田生命保険、東京海上日動火災保険 などのように、古くから「三菱」「スリーダイヤ」とは異なる商標を用いてきた企業がそれに当たる。
Title: インテルサット (Intelsat)
Section: abstract

インテルサット（英語: Intelsat）は、アメリカ合衆国ワシントンD.C.に本拠地を置く電気通信事業者である。
Title: インテルサット (Intelsat)
Section: 概説

インテルサットは、アメリカ合衆国や日本など11か国の参加と140ヶ国以上の通信事業者が出資して、1964年に発足した国際機関「国際電気通信衛星機構」の通称である。出資者にはコムサットがおり、出資率61％であったのでアメリカ合衆国連邦政府の利益を十分に代表した。設立当初は人工衛星を使った国際通信の世界均一サービスの実現という非営利目的で運営された。一方、国際電気通信連合とは業務管轄が独立している。商業衛星通信システムの設置を進めるとともに、各国の通信事業者に対して、通信衛星を使い音声や画像、データ通信サービスを提供している。1998年9月、コムサットはロッキード・マーティンに吸収合併された。インテルサット自体は1999年10月に開催された会合で民営化が決まった。2000年3月、衛星通信事業の競争条件公平化を目的とするORBIT（Open-Market Reorganization for Betterment of Int'l Telecommunications）法案が米国で成立した。結局、ORBIT に基づいてアメリカ側が主張した競争条件がインテルサット側と意見が合わず、丸ごと民営化とはならなかった。政府間機関国際電気通信衛星機構(ITSO)と新会社（株式会社）に分離する事が決まり、政府間機関の監督の下で資産を承継した新会社がサービスを提供することになった。2001年に組織改編が行われた結果、現在は通信衛星の管理・運用業務を担当する私企業の名称となっている。同年3月、ロッキードはコムサットのモバイル事業をテレノールへおよそ1億ドルで売却している。
Title: インテルサット (Intelsat)
Section: 歴史

1964年 - 7か国の参加により政府間組織として発足。1965年 - インテルサットアーリーバード打ち上げ。1970年 - 1月、ロケットの打ち上げに初の保険が掛けられる。1971年 - 「国際電気通信衛星機構に関する協定」が採択。1973年 - 条約に基づく国際機関「国際電気通信衛星機構（INTELSAT）」に再編。1998年 - 「ニュー・スカイズ・サテライト社」（子会社）をオランダに設置。人工衛星6基をニュー・スカイズ・サテライト社に移転。2001年 - 通信業務を行う営利会社「インテルサット」と、それを監督する政府間組織「国際電気通信衛星機構(ITSO)」に分割。2020年 - 米連邦破産法11条の適用を申請。
Title: インテルサット (Intelsat)
Section: 衛星

引退（失敗含む） 52機運用中 26機建造中 5機
Title: KT (KT Corporation)
Section: abstract

KT、Kt、kt
Title: KT (KT Corporation)
Section: 記号

kt - 速度を示す「ノット」（knot）の単位記号。kt - 質量を示す「キロトン」（kiloton）の単位記号。Kt - 金の純度を示す「カラット」（karat）の単位記号。Kt - ミャンマーの通貨単位「チャット」（Kyat）の略記号。kT (エネルギー) - ボルツマン定数kと温度Tの積。
Title: KT (KT Corporation)
Section: 正式名称

KT - 韓国の通信企業 ⇒ KT (通信企業)KT - 2002年公開の日韓合作映画作品 ⇒ KT (映画)
Title: KT (KT Corporation)
Section: 略語・略称
Subsection: 一般名詞・術語

医療略語で、体温（ドイツ語: Körpertemperatur）を意味する。ナレッジ・トランスファー（knowledge transfer）
Title: KT (KT Corporation)
Section: 略語・略称
Subsection: 固有名詞

企業日本のゲーム会社、コーエーテクモホールディングス（KOEI TECMO）の略称。上記会社の傘下にあるゲーム会社、コーエーテクモゲームス（KOEI TECMO）の略称。米国のコンサルタント会社、ケプナー・トリゴー（Kepner Tregoe）の略。KT法を提供。米国の鉄道会社、ケンタッキー・アンド・テネシー鉄道（Kentucky and Tennessee Railway）の略。韓国の通信企業、韓国通信（Korea Telecom）の略。2001年よりKTを正式社名に変更。福岡県にあった百貨店、小倉玉屋の略。人物KTタンストール - スコットランドのシンガーソングライター。杉山清貴 - 日本の歌手。橘慶太(KEITA) - w-inds.闇サイト殺人事件の犯人の一人、KT。#KTちゃん - 日本のラッパー。その他カターレ富山（Kataller Toyama） - 日本のプロサッカークラブハローキティ（Hello Kitty） - サンリオのキャラクターテンプル騎士団（The Knights Templar）リトアニア共和国憲法裁判所（Lietuvos Respublikos Konstitucinis Teismas）のリトアニア語における略。京都橘高等学校（Kyoto Tachibana senior high school）のweb上の略記呼称。
Title: KT (KT Corporation)
Section: コード・形式名
Subsection: コード

規格品番の販社コードで、キティレコードを示す。スルッとKANSAI・Jスルーでは、近畿日本鉄道を表す。日本の自動車ナンバープレートの国際ナンバーで表示される地名で、「京」（京都）を示す。漁船の登録番号において京都府を表す識別標（漁船法施行規則13条・付録第二）
Title: KT (KT Corporation)
Section: コード・形式名
Subsection: 形式名

くま川鉄道の鉄道車両の形式名の呼称。KT-100・200形についてはくま川鉄道KT-100形気動車を参照。KT31形については国鉄キハ31形気動車を参照。KT-500形についてはくま川鉄道KT-500形気動車を参照KT-1 - 韓国で開発された初等練習機。
Title: KT (KT Corporation)
Section: コード・形式名
Subsection: 拡張子

Kotlinソースコードの拡張子。
Title: KT (KT Corporation)
Section: 関連する用法

K-T境界 - 白亜紀（Kreide）と第三紀（Tertiary）の境界。
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: abstract

Team NINJA（チームニンジャ）は、コーエーテクモゲームス（旧テクモ）のコンピュータゲームを開発する社内チームである。主にアクションゲームを開発し、代表作に『デッド オア アライブ シリーズ』と『NINJA GAIDEN』シリーズがある。チーニンの略称でも呼ばれる。開発したタイトルには年齢制限の高いものが多い。
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: 歴史

最初の作品は、1996年にアーケードゲームとしてリリースされた格闘ゲーム『デッド オア アライブ』。女性キャラクターの魅力を前面に打ち出したこの作品は、テクモの主力製品としての地位を確立させた。Team NINJAの製作した同シリーズはアーケードゲームのみならず、家庭用ゲームとしても多くのシリーズ作品が発売されている。また、Team NINJAは、2004年に1995年以来休止していた同社のゲームシリーズ『忍者龍剣伝』を復活させ、名称を日本国外の名称で発売されていた『NINJA GAIDEN』に統一し、Xbox向けに発売した。日本ではあまり振るわなかったものの、国外ではゲーム情報ウェブサイトで2004年のハード別最優秀アクションゲーム賞に選ばれた。『デッド オア アライブ』『NINJA GAIDEN』の両シリーズは、統括部長を務めていた板垣伴信の指揮の下、XboxとXbox 360向けの独占タイトルとして供給されていた。一方で、板垣が関わらずに開発されたとする『NINJA GAIDEN Σ』が2007年に発売されている。また、翌年にはニンテンドーDSにも、早矢仕洋介をプロデューサー兼ディレクターとして『NINJA GAIDEN Dragon Sword』が発売されている。しかし2008年に、板垣がテクモに対して賃金（成功報酬）未払いと名誉毀損を理由に訴訟（参照:テクモ#訴訟）を起こしたと発表。板垣の声明文には7月1日にテクモを自主退職するとも書かれていたが、それを待たずして6月18日にテクモより解雇された。板垣はこれを不当解雇として、訴訟の賠償請求額を引き上げた。この裁判は2010年2月に、和解により解決した。テクモはTeam NINJA創設者である板垣伴信の退社に追随して数十名が退社するとの海外の一部メディアにおける報道に対して主要な人材の流出はないと発表した。しかし、およそ一年後の2009年5月に報道された板垣らへのインタビューによると、Team NINJAスタッフのうち『NINJA GAIDEN2』を制作したプロデューサーの岡本好古やディレクターの江原克則、松井宏明らを含む数十名以上が既にテクモを退社しており、板垣と共に新しい開発チーム（当時の仮称は「東京バイキング」）を設立したと明らかにしている。その後、2010年3月になって板垣の所属する新会社ヴァルハラゲームスタジオの存在が正式発表された。板垣の後任の統括部長には長谷川仁が就いたが、遅くとも2009年3月時点で早矢仕洋介がチームリーダーとなっている。2010年には任天堂発売の『メトロイド アザーエム』(Wii)を開発した。2011年には『デッド オア アライブ ディメンションズ』、2012年には『NINJA GAIDEN 3』、『デッド オア アライブ5』が発売された。
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: 開発タイトル

括弧内は日本における発売年月と対応機種
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: 開発タイトル
Subsection: デッド オア アライブ

格闘ゲーム。企画発案は江原克則であり、江原は板垣と共にシリーズを通してディレクターを務めた。デッド オア アライブ（1996年11月、アーケード）デッド オア アライブ（1997年10月、セガサターン）デッド オア アライブ（1998年3月、PlayStation）デッド オア アライブ ++（1998年10月、アーケード）デッド オア アライブ2（1999年11月、アーケード）デッド オア アライブ2 ミレニアム（2000年1月、アーケード）デッド オア アライブ2（2000年3月、PlayStation 2）デッド オア アライブ2（2000年9月、ドリームキャスト）DOA2 HARD・CORE（2000年12月、PlayStation 2）デッド オア アライブ3（2002年2月、Xbox）デッド オア アライブ アルティメット（2004年11月、Xbox）デッド オア アライブ4（2005年12月、Xbox 360）デッド オア アライブ ディメンションズ（2011年5月、ニンテンドー3DS）デッド オア アライブ5（2012年9月、PlayStation 3・Xbox 360）デッド オア アライブ5+（2013年3月、PS Vita）デッド オア アライブ5 アルティメット（2013年9月、PlayStation 3・Xbox 360）デッド オア アライブ5 アルティメット アーケード（2013年12月、アーケード）デッド オア アライブ5 ラストラウンド（2015年2月、PlayStation 4・PlayStation 3・Xbox One・Xbox 360 / 2015年3月、Steam）デッド オア アライブ6（2019年3月、PlayStation 4・Xbox One・Steam）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: 開発タイトル
Subsection: デッド オア アライブ エクストリーム

本編である格闘ゲームDEAD OR ALIVEのキャラクターが登場するスピンオフ作品。デッド オア アライブ エクストリーム ビーチバレーボール（2003年1月、Xbox）デッド オア アライブ エクストリーム 2（2006年11月、Xbox 360）デッド オア アライブ パラダイス（2010年4月、PSP）デッド オア アライブ エクストリーム3 フォーチュン（2016年2月、PlayStation 4）デッド オア アライブ エクストリーム3 ヴィーナス（2016年2月、PS Vita）デッド オア アライブ エクストリーム3 スカーレット（2019年3月、PlayStation 4・Nintendo Switch）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: 開発タイトル
Subsection: NINJA GAIDEN

『忍者龍剣伝』を蘇らせた3Dアクションゲーム。1・2は板垣伴信がプロデュースし、Σ系と3は早矢仕洋介がプロデューサーを務める。NINJA GAIDEN（2004年3月、Xbox）NINJA GAIDEN BLACK（2005年9月、Xbox）NINJA GAIDEN Σ（2007年6月、PLAYSTATION 3）NINJA GAIDEN Σ PLUS（2012年2月、PS Vita）NINJA GAIDEN Dragon Sword（2008年3月、ニンテンドーDS）NINJA GAIDEN 2（2008年6月、Xbox 360）NINJA GAIDEN Σ2（2009年10月、PlayStation 3）NINJA GAIDEN Σ2 PLUS（2013年3月、PS Vita）NINJA GAIDEN 3（2012年3月、PlayStation 3・Xbox 360）NINJA GAIDEN 3 Razor's Edge（2012年12月、Wii U / 2013年4月、PlayStation 3・Xbox 360）NINJA GAIDEN MASTER COLLECTION（2021年6月、PlayStation 4・Nintendo Switch・Xbox One・Steam ）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: 開発タイトル
Subsection: その他のタイトル

メトロイド アザーエム（2010年9月、Wii、任天堂発売）任天堂・『メトロイドシリーズ』の作品。ゼルダ無双 / ゼルダ無双 ハイラルオールスターズ / ゼルダ無双 ハイラルオールスターズ DX（2014年8月、Wii U / 2016年1月、3DS / 2018年3月、Nintendo Switch）任天堂・『ゼルダの伝説シリーズ』のコラボレーション作品。オメガフォースとの共同開発。ディシディア ファイナルファンタジー / ディシディア ファイナルファンタジー NT（2015年11月、アーケード / 2018年1月、PlayStation 4、スクウェア・エニックス発売）PSPで展開されていた同名の対戦アクションシリーズをアーケード向けに刷新した作品。FFシリーズ初のアーケードゲームとなった。ディシディア ファイナルファンタジー オペラオムニア（2017年2月、iOS・Android、スクウェア・エニックス発売）AC版『ディシディアFF』と世界観を共有するスマートフォン用ゲーム。同スタジオ初のアプリゲーム。仁王（2017年2月、PlayStation 4 / 2017年11月、Steam / 2021年2月、PlayStation 5）元はコーエーがPS3のロンチソフトとして2005年5月に発表をしたが開発が難航し、コーエーテクモの経営統合後の2010年にTeam NINJA製作で作り直すことになり、2015年にPS4へのハード変更が発表された。仁王2（2020年3月、PlayStation 4 / 2021年2月、PlayStation 5・Steam）2020年にPS4版が発売され、その後3つのDLCが同梱された『仁王2 Complete Edition』としてPlayStation 5・Steamでも発売された。ファイアーエムブレム無双（2017年9月、3DS・Nintendo Switch）任天堂・『ファイアーエムブレムシリーズ』のコラボレーション作品。オメガフォースとの共同開発。MARVEL ULTIMATE ALLIANCE 3: The Black Order（2019年7月、Nintendo Switch）ストレンジャー オブ パラダイス ファイナルファンタジー オリジン（2022年3月、PlayStation 5 / PlayStation 4 / Xbox Series X|S / Xbox One / PC、スクウェア・エニックス発売）Wo Long: Fallen Dynasty（2023年3月、PlayStation 5 / PlayStation 4 / Xbox Series X|S / Xbox One / PC）レスレリアーナのアトリエ 〜忘れられた錬金術と極夜の解放者〜（2023年9月、iOS・Android）アトリエシリーズのアプリタイトル。ガスト・アカツキゲームスとの共同開発。Rise of the Ronin（2024年3月22日、PlayStation 5）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: スタッフ

安田文彦（Team NINJA ブランド長、『仁王2』プロデューサー&ディレクター）早矢仕洋介（チームリーダー、『NINJA GAIDEN Σ』ディレクター）齊藤豊（『NINJA GAIDEN Dragon Sword』アートディレクター）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: かつて在籍していたスタッフ
Subsection: 板垣ゲームズ

板垣伴信（Team NINJA創設者。初代リーダー）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: かつて在籍していたスタッフ
Subsection: ヴァルハラゲームスタジオ

松井宏明（『DEAD OR ALIVE』・『DEAD OR ALIVE 2』・『DEAD OR ALIVE 3』・『DEAD OR ALIVE Ultimate』・『DEAD OR ALIVE 4』・『NINJA GAIDEN 1』・『NINJA GAIDEN 2』ディレクター）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: かつて在籍していたスタッフ
Subsection: 角川ゲームス

長谷川仁（二代 統括部長）
Title: Team_NINJA (Team Ninja)
Section: かつて在籍していたスタッフ
Subsection: ソレイユ

岡本好古（元 副部長、『NINJA GAIDEN 2』プロデューサー）江原克則（『DEAD OR ALIVE』・『DEAD OR ALIVE 2』・『DEAD OR ALIVE 3』・『DEAD OR ALIVE Ultimate』・『DEAD OR ALIVE 4』・『NINJA GAIDEN 1』・『NINJA GAIDEN 2』ディレクター）
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: abstract

イヴェコ（Iveco Group N.V.）は、トラック・バスなどの商用車や、建設用・軍事用などの特殊車両を製造する産業用車両メーカーである。イタリア証券取引所上場企業（BIT: IVG）。同社の組み立て工場はヨーロッパのほかにロシア、アフリカ、アルゼンチン、ブラジル、オーストラリア、中国に構え、世界160か国以上、約5,000か所での販売とサービスを提供を行っている。年間総生産台数は約150,000台であり、総売上高は約100億ユーロ（約1兆2,500億円）である。
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 歴史

イヴェコは1975年1月1日に設立され、イタリア、フィアット社の一部門であるFiat Veicoli Industrialiを中心にOM（イタリア）、Lancia Veicoli Speciali（イタリア）、ユニック（フランス）およびマギルス=ドイツ（ドイツ）の5つの商用車部門のブランドが合併し設立された。新しく設立されたイヴェコは、各々のブランドを維持しながら、製品範囲、製造工場、および販売ネットワークの合理化を開始。1975年から1979年にかけて、イヴェコシリーズには200の基本モデルと600種類のバリエーションがあり、GVW2.7トンの普通自動車から40トン以上となる大型車やバス、産業用エンジンまでがある。1977年、販売から20年を経過していた「OM Lupetto」に代わり、小型から中型までのモデルとなる「Iveco Zeta」シリーズが新たに導入されている。FIAT-OMシリーズとユニックおよびマギルスのラインナップの統合は1980年までに完了。イヴェコは生産性の向上とエンジン開発の向上に取り組んでおり、1978年にイヴェコブランドとして初となる普通貨物自動車（バン）製品となる「イヴェコ・デイリー」の販売を開始。1980年、イヴェコは大型産業車両用向けのターボ・ディーゼルエンジンの製造を開始。この10年間は企業戦略として、ブランドのプロモーションに重点が置かれ、1980年のモスクワオリンピック、1982年のデビスカップ、複数のボクシングタイトルマッチ、ジャック＝イヴ・クストーの世界水中連盟会議などのスポーツイベントのスポンサーを務めている。このほかプロモーションの一環として1983年に特別に製造された車両「IVECO-FIAT 75 PC 4x4」を用いアマゾン盆地で行われたピガフェッタ・ラリーレイドや地球一周などのイベントも行い完走を果たしている。なお同時期に、バスと消防車の部門が新たに形成されている。1984年にイヴェコは新型車両となる「TurboStar」を発売。この車両はイタリアでベストセラーとなり、ヨーロッパ市場でも成功を収めており、7年間で合計50,000台の販売実績を残している。1985年、イヴェコ初となる直接噴射式の小型ディーゼルエンジンを開発。1986年から社名はIVECO SpAへ変更され、フォード・ヨーロッパと事実上の合併となる合弁企業「Iveco Ford Truck Ltd」をイヴェコが株式の52％を保有する形で設立。フォード・ヨーロッパの工場はイヴェコ車両の製造と販売を引き継ぎ、フォード・カーゴとして継続販売を行っている。 1980年代半ば、ホウルトラックの製造を行う産業機械系メーカーであるアストラがイヴェコ・グループ企業として傘下入りをしている。特殊車両や重トラック部門としてアストラ・イヴェコブランドで軍用車両の開発も行う。1989年、商用車と互換性のある汚染排出を削減するEGRを備えた最初のディーゼルエンジンが製造され、その年に発売された新型デイリーに採用が行われている。1990年に、グループは産業機械系メーカーペガソを所有するスペイン企業エナサ（Enasa）社の株式の6割を購入。また、1990年代はユーロカーゴ（EuroCargo）ユーロテック（EuroTech）ユーロトラッカー（EuroTrakker）ユーロスター（EuroStar）各車両でフルモデルチェンジを行う。ユーロカーゴとユーロテックはそれぞれ1992年と1993年にトラックオブザイヤーに選出され、2年連続でイヴェコに授与されており、連続受賞としては初となるメーカーに輝いている。イギリスの商用車メーカーであるセドン・アトキンソンは1991年に買収され、この買収によって建設系およびごみ収集車などの特殊自動車分野に進出を果たしている。同じ年、「TurboDaily」の組立ラインが中国の南京汽車で発足している。1992年、イヴェコはオーストラリアの産業機械系メーカーであり、元々はインターナショナル・トラックス・オーストラリアであった企業を買収しイタル社を設立。2000年に社名を「Iveco Trucks Australia Limited」に改名。1996年にはドイツで行われていた消防車部門を「Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH」の下にまとめており、翌年、オーストリアの消防設備企業レーアを買収したことで、レーア・マギルスとなっている。1998年に「Cursor 8」が発売され、翌年には可変ジオメトリータービンを搭載したコモンレールディーゼルエンジンを搭載した「Cursor 10」を発売。第二次世界大戦以降に製造された5,000台目となるマギルスのはしご車の納入と同時に創業125周年記念式典が執り行われている。2003年、イヴェコは元々ルノーとの合弁事業であったイリスバスを完全に買収。2004年に主にエンジン製造部門として「Iveco Motors」ブランドが誕生しており、翌年新設されたエンジン研究機関である「Fiat Powertrain Technologies（FPT）」に組み込まれている。2004年末にはFPTと中国の自動車メーカー上海汽車集団の間で技術協力に関しての契約が取り交わされている。2006年にイヴェコは、1,200台のイリスバスでトリノ冬季オリンピックを後援。その翌年、イヴェコはニュージーランドのラグビーチーム、オールブラックスのスポンサー契約を交わしている。2011年1月1日、CNHインダストリアル、イヴェコ、FPTを組み込んだフィアット・インダストリアルを設立。2022年1月1日、CNHインダストリアルからのスピンオフが実施され、株式上場企業となった。
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: モータースポーツ
Subsection: ラリーレイド

イヴェコは1982年からダカール・ラリーにプライベーターを支援する形で参戦した。WRC王者のミキ・ビアシオンや、『無冠の帝王』マルク・アレンは00年代にイヴェコとピレリの支援するモータースポーツ・イタリア・チームから、オールイタリア体制で10L未満クラスに参戦し、排気量6Lのイヴェコのユーロカーゴをドライブし、菅原義正の日野・レンジャーと戦った。2011年にイヴェコはオランダの雄ジェラルド・デ・ルーイと組んで「ペトロナス・チーム・デ・ルーイ・イヴェコ」を結成し、本格的にワークス参戦を開始。マシンは「パワースター」で、2012年大会で常勝カマズ軍団を打ち破り、早くも1-2フィニッシュでの総合優勝を果たした。チームは2016年にも1-3フィニッシュで2度目の総合優勝している。どちらも優勝ドライバーはデ・ルーイであった。カマズが撤退した2023年大会は、チェコ人で父の代からLIAZ遣いとして知られたマーティン・マシクJr.と、彼の率いるMMテクノロジーもイヴェコに切り替え、デ・ルーイとMMテクノロジーで1-2-3-4をイヴェコが独占して圧勝した。
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: モータースポーツ
Subsection: サーキット

FIA欧州トラックレース選手権では2018〜2019年にドイツ人の「帝王」ヨッヘン・ハーンがイヴェコで連覇している。2009年、イヴェコはモトGPでのトランスポーターサプライヤーとしての契約を締結した。2012年にはF1フェラーリ・レーシングチームとパートナー契約を結んでおり、競技車両やホスピタリティ施設の運搬を担っている。2020年にはレプソル・ホンダチームを擁するHRCとのオフィシャルパートナー契約を締結した。
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 製品
Subsection: IVECO

=Daily VANDaily Chassis CabDaily Hi-MaticDaily Blue Power
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 製品
Subsection: IVECO

=New EurocargoS-WAYSTRALISSTRALIS NP
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 製品
Subsection: IVECO

=UrbanwayCrealisE-WayCrosswayCrossway Low EntryEvadysMinibus range
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 製品
Subsection: ASTRA（アストラ）

HD9 RIGIDHD9 TRACTORHHD9 RIGIDHHD9 TRACTOR
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 軍事部門
Subsection: Iveco Defence Vehicles（ディフェンス・ヴィークルス）

自社開発車両の他、オート・メラーラの主導するコンソーシアムでアリエテ主力戦車、ダルド歩兵戦闘車、チェンタウロ戦闘偵察車、フレッチャ歩兵戦闘車ファミリーの駆動系を中心に担当。スーパーAV8輪の水陸両用装輪装甲車。BAEシステムズとの合弁によりアメリカ海兵隊に提案された、本車をベースとするACV（水陸両用戦闘車）がトライアル中。VBTP- AMPHIBIOUS ARMOURED VEHICLE 6X6プーマ軽装甲車VM 90LMV - LIGHT MULTIROLE VEHICLEMPV - MEDIUM PROTECTED VEHICLEMUV - MILITARY UTILITY VEHICLEMTV - MEDIUM TACTICAL VEHICLETACTICAL VEHICLESLOGISTIC VEHICLESHOMELAND SECURITYマンティコアオランダ国防省と共同開発した4×4駆動の装甲車。2028年までに1185両の調達が予定されている。戦闘用のハードトップ仕様とソフトトップ仕様、物資運搬用のピックアップタイプ、救急車型、憲兵仕様などのバリエーションを想定している。
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 日本での展開

日本ではイヴェコ・マギルス（ドイツ）の消防車が広く知られており、1983年、国内に50メートル級のはしご車を製造できるメーカーがなかったため、近鉄モータース（後にクインランド・カーズ→モリタテクノスに事業譲渡）により輸入販売されたことに始まる。2017年6月、福岡県にある博洋自動車株式会社が台湾台南市のバスメーカー嘉馬汽車有限公司(JIA MAモーター)にて架装の行われたIVECO製のバス車体を輸入。お披露目会まで行ったものの同年10月に博洋自動車株式会社が破産、このバスは福岡県内の博洋自動車株式会社近くの空き地で野ざらし放置状態となってしまった。2017年9月6日、東京都港区にあるイタリア大使館で行われた会見にNGVインターナショナルアカデミー会長、IVECO社CEO両備グループ代表取締副社長が招かれた『ディーゼル車廃止に向けてのヨーロッパの動向、イタリアIVECO社新交通BRTシステム及び天然ガストラック日本進出について』と題する発表を行い、IVECOの日本進出に向けた話が行われた。そして岡山県の両備グループと共同で天然ガスを使用するBRTバスの開発を行うという発表も行われた。2018年3月10日に発売されたトラックマガジン「fullload第28号」にて13ページに及ぶIVECO特集が組まれた。またこれに合わせて欧州トラックに関する情報、現状が多数組み込まれている。2018年5月10日-12日、パシフィコ横浜にて行われたジャパントラックショー2018にIVECO社が出展。液化天然ガス仕様のトラクタヘッドであるストラリスNP 2台とデイリー(ハイエースのような商用車)が1台展示された。会場ではIVECO日本法人CEOによる会見も行われた。現時点では岡山県に拠点を置く両備グループと奈良県に拠点を置く富士運輸の2社がIVECO製のバス、トラックの導入を確定させている。液化天然ガスの供給ステーションが大阪市の南港にしか現状ないことなどから今後の販売動向は国内での天然ガス車に対する環境の整備状況などで変わってくるだろう。
Title: イヴェコ (Iveco)
Section: 社名の由来

社名であるIvecoとは「Industrial Vehicles Corporation（産業車両株式会社）」の頭字語に由来する。1975年にイタリア、フランス、ドイツの商用車メーカー5社による合併により誕生している。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: abstract

マーシャル
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: Marshall
Subsection: 概要

英語圏の人名。主に姓、また男性名。職業に由来し、フランク語のmare (馬) + skalkoz (使用人) が語源。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: Marshall
Subsection: 姓

アラン・マーシャル (曖昧さ回避)アルフレッド・マーシャル - イギリスの新古典派経済学者。アンドリュー・マーシャル - アメリカ合衆国の国防官僚。ウィリアム・マーシャル (初代ペンブルック伯) - イギリスのプランタジネット朝に仕えた政治家、騎士。クリス・マーシャル - イギリスの俳優。ゲイリー・マーシャル - アメリカ合衆国ニューヨーク州出身の映画監督、俳優。サーグッド・マーシャル - アメリカ合衆国メリーランド州出身の法律専門家。合衆国初のアフリカ系アメリカ人最高裁判所判事。ジェイムズ・ウィリアム・マーシャル (郵政長官) - 第27代アメリカ合衆国郵政長官。ジェイムズ・ウィリアム・マーシャル (下院議員) - バージニア州選出のアメリカ合衆国下院議員。ジェームズ・マーシャル - アメリカ合衆国ニュージャージー州出身の大工。ジム・マーシャル (野球) - アメリカのメジャーリーグおよび日本の中日ドラゴンズに在籍したプロ野球選手。ジム・マーシャル (アメリカンフットボール) - ミネソタ・バイキングスに所属した守備選手。パープル・ピープル・イーターズの1人。ジャスティン・マーシャル - ニュージーランドのラグビー選手。ジョージ・C・マーシャル - 第3代アメリカ合衆国国防長官、第50代アメリカ合衆国国務長官。マーシャル・プランを提案。ジョージ・C・マーシャル (原子力潜水艦) - アメリカ海軍のベンジャミン・フランクリン級原子力潜水艦7番艦。ジョージ・C・マーシャル国務長官に因む。ジョン・マーシャル (政治家) - アメリカ合衆国最高裁判所首席判事、第4代アメリカ合衆国国務長官。ジョン・マーシャル (探検家) - イギリスの海軍士官、航海士、探検家。マーシャル諸島の名の由来。ジョン・マーシャル (伝記作家) - 『イギリス海軍列伝』を著したイギリス海軍の退役士官。ジョン・マーシャル (神戸港長) - 神戸港初代港長を務めたイギリスの航海士、日本のお雇い外国人。ジョン・マーシャル (ドラマー) - ソフト・マシーンなどで活動したイギリスのドラマー。ドニエル・マーシャル - アメリカ合衆国ペンシルベニア州出身のプロバスケットボール選手。トマス・ハンフリー・マーシャル - イギリスの社会学者。トーマス・R・マーシャル - 第28代アメリカ合衆国副大統領。バリー・マーシャル - オーストラリアの医師、研究者。ロビン・ウォレンと共にヘリコバクター・ピロリ（ピロリ菌）を発見。ハンフリー・マーシャル (植物学者) - アメリカ合衆国の植物学者。フランク・マーシャル (チェスプレーヤー) - アメリカ合衆国のチェスプレーヤー。フレデリック・マーシャル - イギリス生まれ、在フランス日本公使館付のお雇い外国人。ペニー・マーシャル - アメリカ合衆国出身の映画監督・映画プロデューサー・女優。ゲイリー・マーシャルの妹。マーガレット・マーシャル - イギリスのソプラノ歌手。マイキー・マーシャル - アメリカ合衆国テキサス州出身のプロバスケットボール選手。マイク・マーシャル (外野手) - アメリカ合衆国イリノイ州出身の元プロ野球選手。外野手。モナ・マーシャル - アメリカ合衆国カリフォルニア州出身の声優。ロブ・マーシャル - アメリカ合衆国ウィスコンシン州出身の映画監督・振り付け師。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: Marshall
Subsection: 名

マーシャル・アップルホワイト - アメリカ合衆国の教祖。ヘヴンズ・ゲートの開祖。マーシャル・ゴールドマン - アメリカ合衆国の経済学者、ウェルズリー大学名誉教授。マーシャル・ニーレンバーグ - アメリカ合衆国の生化学者、遺伝学者。1968年度ノーベル生理学・医学賞受賞。マーシャル・フォーク - アメリカ合衆国ルイジアナ州出身のアメリカンフットボール選手。マーシャル・ブラント - アメリカ合衆国カリフォルニア州出身のプロ野球選手。内野手。マーシャル・ベル - アメリカ合衆国オクラホマ州出身の俳優。マーシャル・マクルーハン - カナダ出身の英文学者、文明批評家。マーシャル・ヤンダ - アメリカ合衆国アイオワ州出身のアメリカンフットボール選手。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: Marshall
Subsection: 地名

マーシャル諸島 - イギリス人船長ジョン・マーシャルにちなむ。マーシャル (テキサス州) - アメリカ合衆国テキサス州の北東地域に位置する都市。マーシャル郡 (曖昧さ回避) - アメリカ合衆国に複数ある郡。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: Marshall
Subsection: その他

マーシャル (アンプ) - イギリスのエレクトリックギター・アンプ・メーカーのブランド。創設者ジム・マーシャルにちなむ。マーシャル (映画) - 2017年のアメリカ映画。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: marshal

語源はmarshallと同じ。元帥（陸軍・空軍の）。軍隊における階級呼称のひとつ。英連邦諸国の空軍将官 (Air marshal)。なおen:Air marshalそのものは空軍中将を指す。最高司令官。アメリカ合衆国の役職連邦連邦保安官連邦航空保安官最高裁判所執行官州・市町村など一部地方の市警察署長一部地方の市消防署長その他、一部地方の保安官、警察官、執行官等でマーシャルを冠するものがいる。イギリスの役職司法秘書官紋章院総裁マーシャル (モータースポーツ) - モータースポーツでレース運営に関わる「オフィシャル」の内、コース担当の者の呼称。配列・整列させることコンピュータプログラミングにおいて、メモリ上のデータを入出力可能な状態にすること。シリアライズ参照。コンピュータプログラミングにおいて、ことマイクロソフト社製品のAPIにおいて、あるプログラムで利用されるデータ形式を、異なるプログラムで利用可能な形式に変換すること。マーシャリング (Aircraft marshalling) - 地上における航空機の誘導。マーシャリング (紋章学) - 2つ以上の紋章を1つの紋章に統合・整理すること。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: marshal
Subsection: 人名

フランク・マーシャル - アメリカ合衆国の映画プロデューサー、映画監督。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: martial

戦争の、軍事の、軍隊の、武の、火星の、マルスの、などの意味。マルティアリスの英語名。古代ローマの詩人。マーシャルアーツ - 中国語の「武術」を英訳した言葉。軍法会議 (court-martial)戒厳令 (martial law)マーシャル・ロー - 1998年に製作・公開されたアメリカ映画。原題は『The Siege 』。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: Marchal

マーシャル (自動車部品)（Marchal） - フランスの自動車部品メーカー。1979年にヴァレオに吸収されブランド名として残っている。
Title: マーシャル (Marshall Amplification)
Section: マーシャル

アニメ『バトルアスリーテス大運動会』の登場人物。本名、「王 鈴花」（ウォン リンファ）。
Title: ポスコ (POSCO)
Section: abstract

株式会社ポスコ (POSCO) は、大韓民国（韓国）最大の鉄鋼メーカー。日韓基本条約に伴う対日請求権資金などによる資本をもとに、朴正煕大統領の肝いりで1968年に設立、1973年に浦項市にて操業開始。八幡製鐵と富士製鐵、日本鋼管の技術供与で急速に発展して、設立当時1人あたりの国民所得が200ドル程度だった韓国の経済発展に大きく貢献した。設立当初は浦項総合製鉄株式会社（ポハンそうごうせいてつ、포항종합제철）という社名だったが、2002年に英文社名の「Pohang Iron and Steel Company」から取った略称を正式社名とした。