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Title: ドラゴンモデルズ (Dragon Models Limited)
Section: 略歴

1987年に会社設立、この頃の主力製品は1/144の航空機の模型であった。当時、このスケールの航空機模型の大半はエルエスやオオタキの子供向け路線の製品であり、パーツも少ないなど低価格相応の出来であったため、新たなメーカーの参入は好意的に受け止められた。1990年の秋に戦車模型への参入を表明、最初に発売された製品は1/35スケールの旧ソビエトの主力戦車T-72で日本への入荷は翌年になってからであった。スケールモデルとしての再現度には難はあったが、当時は旧ソビエト製兵器の実物の詳細な資料そのものが存在しなかったのでクレームは少なく、この戦車を保有していたイラク・フセイン政権が隣国のクウェートに侵攻した事により湾岸戦争が発生する等の話題性にも恵まれた。湾岸戦争終結後の1992年、初の巨大AFVとしてスカッドミサイルを搭載したTELを発売。また他の模型メーカーとの競合を避けるために回避していた第二次世界大戦アイテムの開発も行われ、これまで1/35でキットの存在しなかったナースホルンなどが発売された。しかし当時の同社のスキルでは目の肥えた大戦物モデラーを満足させるには至らなかった。1993年、一部のキットの設計に2名の日本人が参加した事によりプラモデル製品としてレベルが向上したが、ミリタリーマニアとプラモデルマニアの知識量の差から考証面でトラブルが発生、戦車模型専門誌の記事に対して日本人監修者が抗議、専門誌側が訂正・陳謝する事件があった。その後は、細かな部品分割やスライド金型の多用による徹底した形状再現と、従来は別売りが当たり前だった金属製砲身やエッチングパーツなどを標準付属した、「アフターパーツ要らず」と言われる商品内容によりモデラーの高い支持を得ており、タミヤのミリタリーミニチュアシリーズと人気を二分するまでになっている。特にフィギュアは「Gen2（ジェネレーション2）」と呼ばれる、顔や袖口まで徹底的に分割してモールドの再現度を高めたシリーズを展開している。さらに2006年には、ディテール表現のクオリティは維持しつつ部品点数や金属パーツ使用を抑えて組み立て易さを向上させた新シリーズ「スマートキット」を開始、一方で旧作キットに新金型パーツや金属パーツを追加した新装版「プレミアム・エディション」も発売している。1/72や1/144の軍用車輌のキットや完成品、1/400の旅客機完成品も精力的に開発している。1999年より1/6のミリタリーアクションフィギュアに参入、それまで玩具の延長として扱われていたジャンルにスケールモデル的アプローチで挑み、一気にトップブランドに躍り出た。リアルなフィギュアヘッド、細部まで再現された装備品などで人気を集めている。また、同時期に香港で『がんばれ!!ロボコン』のリバイバルブームがあり、当時日本で商品展開していなかったため、リアルタイプのフィギュアを商品化しており、その内訳も50cm大のソフトビニールの特大フィギュアやプラモデル、ダイキャストトイと豊富なラインナップを誇っていた。
Title: ドラゴンモデルズ (Dragon Models Limited)
Section: 関連ブランド・輸入代理店など

本社は香港にあるが、他に拠点として中華人民共和国国内販売を主とする上海威龍（上海ドラゴン）や、アメリカのDragon Model USAがある。前者には香港版に無いオリジナルキットもあるが、旧キットを低価格で再発売することも多く、一時は日本にも入荷されていた。また、近年はオンライン販売専門ブランド「サイバーホビー」を持ち、一般販売ルートでは販売が難しいマイナーな車輌やパーツなども積極的にリリースしている。ミリタリー系資料集としてモデラーからの評価が高い「コンコルド出版」も同社の関連会社である。日本では、輸入代理店がサブブランド毎に異なっており、ドラゴンブランドのプラモデルは青島文化教材社、CAN DO/マイクロテックは童友社、ホワイトボックスを除くサイバーホビー、アクションフィギュア、ドラゴンアーマー、ドラゴンウイングスウォーバード、スペースドラゴンウイングスはプラッツ、ドラゴンウイングス（旅客機）はガリバーがそれぞれ輸入・販売を担当していたが、2014年12月8日よりプラッツがドラゴンウイングス（旅客機）を除くドラゴンモデル社製品全般の取扱いを開始した。また1/35戦車ではグンゼ産業（現・GSIクレオス）やイタレリ、アランホビー（現・アラン）等と提携し、互いにOEM生産や一部金型を借りてバリエーション展開された「インペリアルシリーズ」も発売されていた。またT-72など初期製品の1/35旧ソ連軍戦車キットの金型は、ロシアのズベズダに移管された。
Title: ズーアカンプ (Suhrkamp Verlag)
Section: abstract

Suhrkamp Verlag（ズーアカンプ・フェルラーク）は1950年創立のドイツの出版社、ヨーロッパの出版界をリードする出版社のひとつとして広く知られている。
Title: ズーアカンプ (Suhrkamp Verlag)
Section: 社史

1933年にフィッシャー社の経営者ザムエル・フィッシャー（1859-1934）は、当時ベルリンでフリーのライターとして活躍していたペーター・ズーアカンプ（1891-1951）を雇い入れた。ザムエル・フィッシャーの死後、ズーアカンプがフィッシャー社を運営。1942年にズーアカンプはゲシュタポに捕えられ、強制収容所に収容される。戦後に生還した後、ズーアカンプはフィッシャー社から独立し1950年にヘルマン・ヘッセの協力のもと自らの出版社を立ち上げる。フィッシャー社の48人の著作家たちのうち33人がズーアカンプへの協力に賛同を示した。年内にペーター・ズーアカンプはヘルマン・ヘッセやルドルフ・アレクサンダー・シュレーダー、ヘルマン・カザック、T・S・エリオット、バーナード・ショー、さらにベルトルト・ブレヒトの作品の出版に漕ぎ着けた。1952年にジークフリート・ウンゼルトがズーアカンプ社に入社。1957年に最高経営責任者になる。1959年のズーアカンプの死後、ウンゼルトが会社を引き継ぐ。ウンゼルトの経営のもとでズーアカンプ社は三つの分野を軸に出版活動を広げていった。20世紀ドイツ文学、外国文学、人文科学である。ズーアカンプ社は本のデザインにも気を配っている。とくにデザイナーヴィリー・フレックハウスが手掛けた装丁の美しさが知られている。
Title: ズーアカンプ (Suhrkamp Verlag)
Section: ズーアカンプ出版社グループ

1990年にズーアカンプ社はユディッシャー出版社の株の51%を保有し、1992年に„Jüdischer Verlag im Suhrkamp Verlag“として出版プログラムを立ち上げた。この企画にはインゼル出版社とドイツ古典出版社も参画している。1998年にズーアカンプ社グループが保有していたノモス出版協会をC・H・ベック出版社に売却した。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: abstract

日本通運株式会社（にっぽんつううん、英: NIPPON EXPRESS CO., LTD.）は、東京都千代田区に本社を置く、総合物流事業者である。日本における業界最大手で、災害対策基本法における指定公共機関。持株会社であるNIPPON EXPRESSホールディングス（NXHD）の中核事業会社である。略称及び通称はNX（エヌエックス）、日通（にっつう）。2022年1月4日に単独株式移転によりNXHDを設立して持株会社制へ移行されNXHDの完全子会社となった。日本国内の地域物流事業会社を除く子会社を順次NXHDの直接傘下へ移行する方針で、同年3月18日にはパナソニック（現:パナソニックホールディングス）との合弁会社であるNX・NPロジスティクスを株式譲渡によりNXHDの直接傘下へ移行した。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 概要

前身の内国通運は明治時代に蒸気船を使った水運事業を行っていた。日本橋蛎殻町を起点に江戸川や利根川を経由して関東地方内陸部の河岸に定期航路を持っていた。1872年には日本の鉄道開業を迎え、各地に鉄道貨物輸送代理店（小運送業）が誕生、各地に零細事業者が乱立するようになった。内国通運も1893年には、鉄道輸送を中心とした業態に転換した。1926年には国際通運（内国通運らが合併）、国際運送、明治運送の３が合併し、国際通運株式会社が発足。さらに1937年（昭和12年）10月1日 に、日中戦争中の戦時経済統制の一環として、戦時物資を円滑供給するため、自動車（トラック）を用いて、貨物列車での集荷・配達業務を行う、全国の通運業者を統合して日本通運法の下で国営企業として成立された。払込資本は、日本国政府が2割、国鉄共済組合が2割、専売局共済組合およびジャパン・ツーリスト・ビューローを合わせて1割であった。戦後、1950年に、日本通運株式会社法を廃止する法律が施行され、民間企業として再出発した。その経緯からか、旧日本国有鉄道の流れを残す会社である。「引越しは日通」（一時は「引越し王日通」も）などのキャッチコピーを用い、一般には引越業務に強い会社との印象が強い。また、かつては宅配便サービスの「ペリカン便」でも知られていたが、2008年6月に郵便事業（JP 日本郵便）と宅配便事業を統合し、新会社“JPエクスプレス”（JPEX）を日本郵便主導で設立することになり、また宅配事業ブランド「ペリカン便」も旧郵政省（官営時代の“郵便局”）時代から続いている「ゆうパック」に決定していたが、事業計画は頓挫し清算会社に移行した。結果的に見れば「日通の宅配事業が撤退」ということになった。旅行業としては長年「日通旅行」の名称で本体内で営業を展開していた。海外旅行商品「ルックワールド」を始めとする旅行商品や手配などの業務を広く行っていたが、2002年7月と2007年11月に大幅に事業の縮小が行われた（詳細は下記参照）。さらに、2012年10月に100%子会社の日通旅行株式会社に分社化し、全国規模の旅行会社から東京・名古屋・大阪の7拠点、従業員300人程度の中小旅行会社に大幅縮小したが、2021年3月31日をもって関連子会社2社を解散し、旅行業から撤退した。また、一部の日本国内の地方空港において、航空会社のグランドハンドリング（地上業務）も一部請け負っている。個人向け宅配サービス「ペリカン便」の終焉からも、法人向け小口輸送サービスは「アロー便」として提供してきたが、同サービスを共に提供してきたNXトランスポートを業務提携した名鉄運輸に売却したことを皮切りに国内小口輸送サービスの名鉄運輸への移管を進めている。同社は今後、国際輸送を主軸に、国内輸送は大口輸送（チャータ便など）、特殊輸送（特大貨物、美術品など）に特化していくものと見込まれる。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 社是

1958年制定の「われらのことば」（「運輸の使命に徹して社会の信頼にこたえる」、「業務の改善を図って社運の発展につとめる」、「心身の健全を保って明朗な生活をいとなむ」）が永らく用いられて来たが創立70周年を迎えた2007年、「われらのことば」を継承・発展させた新たな社是として「日本通運グループ企業理念」が新たに制定された。「日本通運グループ企業理念」私たちの使命 それは社会発展の原動力であること私たちの挑戦 それは物流から新たな価値を創ること私たちの誇り それは信頼される存在であること
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 企業メッセージ

現在We Find the Way：2017年に後述する「With Your Life」に代わって制定。2022年のグループブランド「NX」の制定後はNXグループ全体へ発展する形で継続され、2022年より「日通」から「NX」仕様へ順次デザインが更新されているトラックをはじめとする社用車にもこのメッセージが表記されている。過去With Your Life：物流が社会生活の中で重要な役割を果たしていることを、一般消費者にも分かりやすくアピールするために制定。ただし、提供読みは2009年3月31日までは「日本全国ドアからドアへ、ペリカン便の日本通運」または「ペリカン便の日本通運」、4月1日以降は「地球にやさしいお引越し、エコロジコンポの日本通運」または「引越しの日本通運」になり、キャッチフレーズを冠した「With Your Life 日本通運」はほとんど使われていなかった。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 沿革
Subsection: 戦前

1872年6月 - 飛脚問屋が集まり、「陸運元会社」として創業。伝馬・助郷の代替新制度として大蔵省によって認可。1875年2月 - 内国通運会社に改称。鉄道貨物輸送の代理店として「小運送業」の営業を開始。1893年 - 内国通運株式会社に改称1928年 - 国際通運株式会社として発足1937年10月1日 - 日本通運株式会社法（昭和12年法律第46号）に基づき、他の小運送業を吸収、政府が50%出資する特殊会社として日本通運株式会社を設立。1938年2月 - 社旗、社訓、社章を制定。1941年 - 東京合同運送(元・汐留駅運送)ほか56社を合併。1943年12月 - 社歌（初代）制定。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 沿革
Subsection: 戦後

1945年10月 - 社歌、小運送勤労歌、小運送音頭廃止。1950年2月1日 - 日本通運株式会社法が廃止され、民間企業として再出発。同時に東京証券取引所に上場。1958年4月 - われらのことば、社歌（２代目。土岐善麿作詞・渡邊浦人作曲）、応援歌決定。1965年 - 流通経済大学開学。2003年7月22日 - 本社を東京都千代田区外神田（秋葉原）から、港区東新橋一丁目（汐留シオサイト内）に移転。2008年6月2日 - 郵便事業と折半出資にて、JPエクスプレスを設立。2009年4月1日 - ペリカン便事業を、JPエクスプレスが吸収分割にて承継。これに伴い、宅配便部門から撤退。しかしJPエクスプレスへの移行は頓挫しペリカン便は市場から退場した。2015年12月15日 - 豊田自動織機よりワンビシアーカイブズの全株式を取得し、子会社化。12月25日 - 名鉄運輸と資本業務提携契約および株式譲渡契約を締結（2016年（平成28年）4月1日に発行済株式総数の20%を取得）。2020年9月1日 - 子会社の北日本海運の全株式を栗林商船へ譲渡。2021年3月31日子会社の日通旅行並びにエヌ・ティー・エスを解散し、旅行事業から撤退。子会社の日通自動車学校の事業を同年2月に設立した杉並自動車学校へ吸収分割により承継するとともに、杉並自動車学校の全株式をマジオネットへ譲渡。自動車教習所事業から撤退（日通自動車学校は翌月に解散）。5月6日 - NTTドコモのポイントサービス「dポイント」の取り扱いを開始。日本国内での引越サービスが対象となる。6月29日 - 決算期（事業年度の末日）を12月31日に変更（第116期は経過期間ととして同年4月1日から同年12月31日までの9ヶ月決算となる、連結子会社も同様に変更）。11月10日 - ジャパンラグビーリーグワンと事業共創パートナー契約を締結。12月6日 - 東京都千代田区神田和泉町2番地、NXグループビルに本社を移転。12月29日 - 東京証券取引所市場第一部上場廃止。2022年1月4日 - 単独株式移転により持株会社のNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社を設立（当社に替わって東京証券取引所市場第一部に上場）し、同社の完全子会社となる。併せて、グルーブブランド「NX」が導入され、コーポレートロゴをフレッシュグリーンのグループブランドとネイビーブルーの英字表記を組み合わせた「NX NIPPON EXPRESS」へ変更（なお、このコーポレートロゴはグループシンボルとして、グループ共通のコーポレートロゴとなる）。3月14日 - 列車編成の一部を貸し切って輸送を行う鉄道貨物輸送サービス「NXトレイン」を開始。グループブランド「NX」を冠した初のサービスとなる。3月18日 -関係会社並びに財務の管理事業を会社分割（簡易吸収分割）によりNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社へ承継。NX・NPロジスティクス株式会社の全株式をNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社へ譲渡。9月9日 - 海外引越事業の一つとして提供されている「日通海外赴任まるごとサポート」の名称を"NX"を冠した「NX海外赴任ワンストップサービス」へ改名。12月15日 - 脱炭素に向けた取り組みの一環として、EVトラック（三菱ふそう・eキャンター）を日本国内に初導入。2023年1月4日 - 日本国内での警備輸送事業（日通警備）を会社分割によりNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社子会社のNXキャッシュ・ロジスティクス株式会社へ承継。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 法人向け輸送事業

貨物フォワーダー(利用運送事業)文字通り自らは輸送手段を所有せず、他社の輸送機関を用いて貨物を輸送する事業である。航空輸送（国内航空貨物輸送・国際航空貨物輸送）、海上輸送（国際海上貨物輸送・国内海上貨物輸送）において、荷主に代わり輸送に必要な手続きから集荷・配送を代行するフォワーダーと呼ばれる貨物の取扱い代行業務を行う。海上輸送と連携し港湾での輸出入を鉄道貨物と通運を利用して行うサービス（港湾への輸送と集荷・配送は通運、長距離輸送は鉄道が行う）も登場しており、国内大口貨物の輸送手段の一つとしてだけでなく国際輸送にも対応している。通運（つううん）- 鉄道貨物輸送を用いた、ドアツードアの輸送サービス。荷主から依頼された貨物を鉄道コンテナ（液体品（化学薬品）や粒状の原材料（食品などの原材料）など梱包されていない貨物を輸送する際には、専用のタンク型コンテナを用いるなど荷主の状況に応じた様々なコンテナを用いる事が出来る）を積載したトラックで集荷、最寄の鉄道貨物取扱駅まで輸送して貨物列車（コンテナ列車）に長距離輸送を託す。配送先に最も近い貨物駅で再びコンテナをトラックに積載して、配送先に輸送する。街中などでよく見かける鉄道コンテナを荷台に積載したトラックは、通運業務での集荷・配送に向かっている車両である。トラック輸送貨物をトラックを用いて企業間で輸送する業務。貸切トラック輸送特定の荷主の依頼を受けてチャーターしたトラック（主に中〜大型車で1車単位）を用いて、特定の貨物や特定の配送先への輸送を行う。特別積合せ輸送郵便物運送委託法に基づく郵便物輸送業務複数の荷主から集荷した、大口貨物をトラックに混載して輸送する。荷主から集荷した貨物を各地のトラックターミナルに集約させ、ターミナル間を結んで定期的に運行される路線トラックで長距離輸送し配送先に最も近い支店・営業所から納品先へ配送される仕組み。日通では特別積合せ輸送(正確には、混載便)を「アロー便」の名称で展開）。一部地域では自社配達せず、「名鉄運輸」に中継又は委託を始めた。主に企業向けの大口貨物を扱う事からパレット単位、ボックス単位の出荷が可能である。ヤマト運輸・西濃運輸が共同出資したボックスチャーター社にも参画し、他の大手・中堅トラック輸送業者12社と共に「JIT BOX チャーター便」も展開している。航空、船舶を利用した輸送航空機や船舶を利用した国内及び国際輸送業務。日通航空扱いの航空便。内航海運船舶を用いた国内の海上輸送は内航海運（ないこうかいうん）と呼ばれる。自社名義の船舶もあり、子会社の日本海運などと共に事業を展開している。宇高航路では以前、日通フェリーとしてカーフェリーの運航を行っていた（実際の運航は地元の津国汽船に委託）。予め定められた航路を定期的に貨物船で運航する、定期船事業を行っている。国際業務日本企業の海外生産拠点での物流業務の請負いや日本と海外・海外と海外の拠点同士を結ぶ輸送業務などを行う。海外の拠点同士を結んだ日本を経由しない輸送業務は「三国間物流」と呼ばれる。少子高齢化による国内物流量の減少、生産拠点の海外移転、企業の売り上げに占める海外売上高の比率増などの環境変化により、国際物流における海外での輸送事業は物流における成長分野の一つとして注目されている。日通航空扱いの海外向け発送の宅配商品。美術品輸送絵画や陶器など、美術品に代表される、温度・湿度・振動・据え付けなど、特別な注意が必要な輸送業務を行う。重量品・特殊輸送建設用機材、大型工場設備や特殊貨物の輸送（発電機・変圧器、巨大プラント、鉄道車両）など、特殊な条件や専門的な取扱いが求められる輸送。例えば発電所への大型タンクの大量輸送 など。この場合、条件によっては輸送車両をその輸送のためだけに制作することもあり、輸送のための道路を作ることもある。山梨リニア実験線へ車両搬入を行ったのも、すばる望遠鏡を輸送したのも日通である。倉庫事業近年では、倉庫業に求められる事業の性質が変化している事もあり、単に物品を保管するだけではなく流通加工や在庫管理を荷主に代行して行う業務も行われている。荷主企業の「物流センター」の運営請負もこの業務の範疇に入る。荷役業務港湾、空港、鉄道貨物取扱駅、工場・倉庫内において貨物の積み込み・積み下ろし（荷役と呼ばれる）、梱包作業を行う業務。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 航空会社総代理店事業

日本通運では、航空会社の総代理店として空港の地上業務も行っている。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 航空会社総代理店事業

=全日本空輸 (ANA) 関連では仙台・秋田・稚内地区での総代理店を受託、函館地区では関連会社函館エアサービスで受託している。このほか、札幌丘珠空港の空港業務を受託している。かつてANAが山形空港に就航していた当時、山形地区総代理店も担っていた。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 航空会社総代理店事業

=富山空港では日本航空 (JAL) から直接受託総代理店業務を受託していたが、同社の富山撤退で契約解消となった。また、かつては旧 日本エアシステム (JAS) の地方空港での総代理店業務を多数受託していたほか、一時期は関西国際空港における同社の屋外地上業務も「関西エアーサービス」という関連会社で請け負うほどであったが、両社の合併に伴う影響で受託空港数が減少した。今日では北海道地区の旭川・釧路・帯広、東北地区の花巻、青森、秋田、関西地区の南紀白浜などの空港においては引き続き日本通運が地上業務を行なっている。このほか山陰の米子空港でも受託していたが、JASの米子撤退とともに契約解消となった。広島ではJASの前身である旧 東亜航空時代から受託していた関係でオフラインの時代は電話予約業務などを含む総代理店であったが、現 広島空港供用時にJTB系の会社に委託先が変わり契約解消となった。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 駅業務の管理・運営

=日通名古屋支店では2011年3月の桜通線延伸開業以来、利用者が少ないと見込まれる一部の駅（名港線と桜通線の一部。桜通線は徳重駅を除く延伸区間にある各駅を開業時から）の業務を受託して運営している。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 駅業務の管理・運営

=日通福岡支店では、駅業務（福岡市地下鉄七隈線天神南駅管区）を開業時から受託して運営している。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 駅業務の管理・運営

=日通京都支店では、2015年度から京都市営地下鉄東西線の一部の駅の業務を受託して運営している。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: かつて行っていた事業

=
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: かつて行っていた事業

=2023年1月より、NXキャッシュ・ロジスティクスにて取扱いを開始する。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: かつて行っていた事業

=1972年から2020年の間、青函航路では、栗林系の共栄運輸と当社系列の北日本海運が青函フェリーの名称でよりフェリーを共同運航していた。就航当初より乗船をトラックとその運転者に限っていた貨物フェリーだったが、2000年10月の海上運送法の改正により一般旅客定期航路の許可を得て旅客航路事業も開始した。2020年9月、北日本海運の全株式を栗林商船に譲渡し、旅客航路事業からは撤退した。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 旅行業

=旅行事業としては、1950年（昭和25年）3月、ノースウエスト航空（現デルタ航空）とBOAC航空（現ブリティッシュエアウェイズ）との旅客代理店契約から国際旅行業務が始まり、翌年9月に日本航空との国内旅行業務が始まり、以後、時代を重ねると同時に、単なる旅客航空券の代売業から総合旅行業へと発展した（参考文献：社史、「航空支店のあゆみ」「日通旅行の歩み」）。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 事業
Subsection: 旅行業

=国内旅行商品は旧国鉄〜JRグループとの関係が深いながらも、みどりの窓口に代表される国鉄券の販売が立ち遅れた。国鉄商品は1982年（昭和57年）からの参入と遅めである（貨物も旅客も日通に握られることを嫌った国鉄側の考えとも言われている）。海外旅行商品は「ルックワールド」を中心に展開していたが、シェアダウンにより厳しい販売状況が続き、「ルックワールド」は、2006年（平成18年）9月末に撤退する。事業全体として、コンシューマ向け事業が不得手な体質を抱えており、全国での店舗展開は他社と比較しても小規模であった。法人向けの手配業務（海外への視察旅行や出張、企業の海外赴任者への手配）では、1980年代までは業界トップであった。かつて JTB とのパッケージツアー「LOOK」を共同主催し、海外旅行の日通、あるいはヨーロッパ旅行のエキスパートの日通と言われた事もあった。しかし、JTBとの業務提携解消後は販売力不足から、シェア低下に歯止めがかからず、「ルックワールド」の起死回生を目指し、東京へのコールセンター、オペレーションの集約を図ったが業績は好転しなかった。そして、「ルックワールド」は2006年9月末をもってホールセール（他旅行会社への委託販売）から撤退し、旅行情報誌「旅のソムリエ」、インターネット、及び自社店舗（※）を販売媒体とする直販ブランドとして展開していくことになった。2012年10月に日通旅行株式会社として子会社化したが、「ルックワールド」の看板を「旅のソムリエ」に架け替えたに過ぎない状態で、特に通年全方面のパンフレットは存在せず撤退に追い込まれた。日通旅行営業拠点 はホームページには、多数の拠点があるように見えたが、実際拠点は7拠点までに激減し全国ネットワークは崩れた。2021年3月31日をもって営業を終了。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提携企業など

日本通運は第一勧銀グループと三和グループに所属している。但し三和グループの社長会・三水会には加盟しているが三和グループの親睦会・みどり会には加盟していない。物流業務について提携している企業は以下の通り。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提携企業など
Subsection: 企業の海外進出に関する金融機関との提携

日本通運は、全国の地方銀行・第二地方銀行を中心とする金融機関と、「顧客の海外進出に関する提携」を締結している。これは、提携先金融機関の取引先で海外進出や製品の輸出を検討している企業に、物流及び輸出入業務のサービスを提供するもの。金融機関の為替、決済業務と日本通運の物流サービスを併せて提供することで、包括的な海外事業進出支援サービスを構築する事が出来る点が特色である。提携先の金融機関を、地方銀行、第二地方銀行を中心としているのは、それらの主要な取引先であり、これまで海外進出に独自のノウハウを持たなかった、中堅・中小企業との連携を視野に入れているためである。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提携企業など
Subsection: 引越しに関する提携

日本通運の引越しについて提携サービスを行っている企業、団体は以下の通り。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提携企業など
Subsection: ディズニーとの関係

日本通運は東京ディズニーランド・東京ディズニーシーの参加企業（オフィシャルスポンサー）であったが、現在は、親会社のNIPPON EXPRESSホールディングスが、オフィシャルスポンサーである。また、「ディズニー・オン・アイス」の協力企業としても名を連ねている。毎年行われる「引越キャンペーン」では、ディズニーを前面に押し出したものが展開されている。見積客に対して無料で配布される販促品にはディズニーキャラクターがふんだんに使用されているほか、東京ディズニーリゾートへの旅行プレゼントなども多く企画されている。また、「企業イメージCM」（ペリカン便）として東京ディズニーリゾートを舞台にしたシリーズを制作している。まだ彼氏・彼女の関係ではない男女が、デートのためにディズニーランドを訪れる。彼女と一緒に訪れた東京ディズニーリゾートから、故郷の鹿児島に住む妹にミッキーマウスのぬいぐるみを送る。東京ディズニーランド編はぬいぐるみを送るシーン（妹からのメッセージ有）。東京ディズニーシー編は妹がミッキーのぬいぐるみを受け取るシーン（兄からのメッセージ有）。妊娠した妻と共にディズニーランドを訪れ、生まれてくる子供のためにミッキーマウスのぬいぐるみを自宅に送る。東京ディズニーリゾートの参加企業として提供しているのは「宅配センター」（ランド・シー）・「シンドバッド・ストーリーブック・ヴォヤッジ」（シー）「イッツ・ア・スモールワールド」（ランド・2013年9月4日から）の3つの施設である。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提携企業など
Subsection: 日本郵政

日本郵政とは宅配便事業で業務提携をすることが2007年10月5日に報じられた。2008年6月に、郵便事業と折半出資で新会社・JPエクスプレスを設立し、2009年4月にペリカン便事業は、JPエクスプレスが譲受した（しかし、ＪＰエクスプレスは会社解散に追い込まれ、結果的に見れば日本通運の宅配事業ペリカン便が市場から撤退という結果になった。）なお、引越し事業においては、郵便局が行う生活関連取次ぎサービス に、日本通運の引越しサービスが含まれている。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 短編映画（記録）

日通が過去に手がけてきた案件のうち、1960年代に東京電力東東京変電所（現・新野田変電所）宛に日立製作所製大型変圧器を輸送した案件と、1970年に開催された大阪万博に於ける資材等輸送案件については映像記録がなされ、日通の企画の下で短編映画として制作された。前者は『68の車輪』、後者は『花ひらく日本万国博』 というタイトルである。これらは2015年、科学映像館（NPO法人・科学映像館を支える会）のウェブサイト上で公式に 無料公開 されている。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 著名な出身者ほか

赤松広隆 - 元衆議院副議長・元農林水産大臣。元日本社会党書記長・立憲民主党・衆議院議員。1971年入社し、旅行部門に従事。添乗員として勤務中ハイジャック事件にも遭遇。2021年に衆議院議員を引退。守屋武昌 - 元防衛事務次官。1969年、本社講習生（本社採用）で入社。半年で退職。その後、防衛庁へ。収賄で逮捕。大塚晶文 - 野球部出身。元メジャーリーガー。大阪近鉄バファローズ→中日ドラゴンズ→サンディエゴ・パドレス→テキサス・レンジャーズ（2006年WBCにも出場）辻発彦 - 野球部出身。埼玉西武ライオンズ元一軍監督。牧田和久 - 野球部出身。2010年ドラフト2位で埼玉西武ライオンズへ入団。平光清 - 元セントラルリーグプロ野球審判。1961年入社、1965年退職。野球解説者濱中昭一郎 - 前代表取締役会長。現・東京地下鉄（東京メトロ）代表取締役会長松尾崇 - 神奈川県鎌倉市長山口敏太郎 - 作家蔦文也 - 元社員。徳島県立池田高等学校野球部監督。伊部真 - 参議院議員（日本社会党）、全日通労働組合中央執行委員長、全交通議長、正五位勲三等若孜浩気 - 相撲部出身。元大相撲力士（最高位は東前頭十二枚目）。松ヶ根部屋（現・二所ノ関部屋）原英莉花 - 女子プロゴルファー。2019年より日本通運所属柴田大地 (野球) - 野球部出身。2021年プロ野球ドラフト会議にて、東京ヤクルトスワローズから3位指名古田島成龍 - 野球部出身。2023年プロ野球ドラフト会議にて、オリックス・バファローズから6位指名赤松哲次 - 名古屋市会議員・名古屋市中川区選出古橋宇八 - 古橋廣之進の実父。静岡県舞阪町（現・浜松市中央区）で勤務していた。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 関連企業・団体など
Subsection: 国内

ロジスティクス事業及び物流サポート事業に関連する企業（2022年1月4日現在）であり、特記無きものは全て株式会社である。ここでは関連団体等も含めて主なものを挙げるが、一部グループ会社は2022年1月4日にNXを冠した社名に変更。その後、一部のグループ会社（NX商事など）は当社の親会社であるNXHDの傘下に順次移行している。ロジスティクスNX海運（旧社名:日本海運）NX徳通（旧社名:徳島通運)NX阿波合同（旧社名:阿波合同通運）NX備通（旧社名:備後通運）NX北旺運輸（旧社名:北旺運輸）NX蔦井倉庫（旧社名:蔦井倉庫）NX東北トラック（旧社名:東北トラック）NX仙台塩竈港運（旧社名:塩竈港運）NX港運輸送（旧社名:港運輸送）NX仙台港サイロ（旧社名:仙台港サイロ）NX日本海倉庫（旧社名:日本海倉庫）NX境港海陸（旧社名:境港海陸運送）NX日本海ポートサービス（旧社名:日本海ポートサービス）NX境港物流（旧社名:境港物流）NXトランスポート（旧社名:日通トランスポート）NXワンビシアーカイブズNXキャッシュ・ロジスティクス日通NECロジスティクス函館エアサービス沖縄NXエアカーゴサービス中部エアカーゴサービス物流サポートNX総合研究所（旧社名:日通総合研究所）その他関連企業NXクーリエサービス（旧社名:日本クーリエサービス） ※2022年4月1日付で商号変更NX沖縄イーテクノロジー（旧社名:名護イーテクノロジー）- 顧客支援・バックオフィス業務団体学校法人日通学園 - 流通経済大学（茨城県龍ケ崎市）、流通経済大学付属柏中学校・高等学校（千葉県柏市）の運営。公益財団法人日本通運育英会 - 大学生への奨学金の貸与物流博物館（公益財団法人利用運送振興会、東京都港区） - 日本通運社内の「通運史料室」に収蔵されていた、物流に関する歴史的資料を一般公開するために設置された博物館。財団法人を通じて寄付、運営への協力を行っている。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 関連企業・団体など
Subsection: 海外現地法人

NX欧州有限会社NXオランダ株式会社NX UK株式会社NXベルギー株式会社NX台湾国際物流（股）有限公司NX国際物流（中国）有限公司NX国際物流（上海）有限公司上海NXeテクノロジー株式会社（上海億科軟件技術有限公司）NX国際物流（大連）有限公司NX香港株式会社NXシンガポール株式会社NXタイ株式会社NX韓国株式会社NXマレーシア株式会社NXインドネシア株式会社NXインド株式会社など37カ国、200都市以上、350拠点以上。なお、フランス日通旅行香港日通旅行カナダ日通旅行ハワイ日通（旅行専業会社。貨物取扱の米国日通ハワイ営業所は現在も存続）欧州日通旅行（英国）米国日通旅行オランダ日通旅行シンガポール日通旅行はすでに閉鎖。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: スポーツ活動

日本通運硬式野球部 - さいたま市を拠点に活動している社会人野球チーム。都市対抗野球大会・社会人野球日本選手権大会の2大大会ともに制覇している強豪。相撲部 - 1958年に創部。全日本実業団選手権で団体8度優勝を果たしている。日本通運名古屋硬式野球部 - 名古屋市を拠点に活動していた社会人野球チーム。1998年に解散した。日本通運ディアーズ - 浦和市を拠点に活動していた女子バスケットボール部。1999年に解散した。剣道部 - 1957年に創部。男女共に関東実業団剣道大会、全日本実業団剣道大会等において、優勝をはじめ入賞実績が数多くある。原英莉花 - 同社所属の女子プロゴルファー（2022年3月1日の契約更新に伴い、親会社のNIPPON EXPRESSホールディングス所属へ変更）。2020年日本女子オープンゴルフ選手権競技優勝。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: テレビ番組

日経スペシャル カンブリア宮殿 日本経済を運んで140年！ 何でも届ける力を生む「段取り八分」精神（2016年3月24日、テレビ東京）
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提供番組
Subsection: 現在

テレビ日本テレビ系真相報道 バンキシャ!フジテレビ系現在は無し。テレビ朝日系サタデーステーショングッド!モーニング（関東ローカル）TBS系新・情報7daysニュースキャスターBSテレ東小谷真生子のKANDANBSフジBSフジLIVE プライムニュースラジオTBSラジオウィークエンドネットワーク（PT扱い。）文化放送レコメン!（24時台前半枠ネットセールスの1社PT扱い。ただし、金曜は対応が異なる。）J-WAVENIPPON EXPRESS SAUDE! SAUDADE...FM802NIPPON EXPRESS NEWS&TOPICS ひとまとめボード（「HIRO T'S MORNING JAM」に内包（月 - 木曜））NIPPON EXPRESS WEEKEND BOARD（「BRIGHT MORNING」に内包（金曜））※年末年始は局の都合で年末特番や年始特番へ振り替え放送されるケースが多い（例外のケースもある）。
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提供番組
Subsection: 過去

テレビNNN日曜夕刊（日本テレビ系）はなまるマーケット（平日、隔日 - 2013年3月）→内村とザワつく夜（2013年4月2日 - ）（同枠休止振り替え時の特番放送時も同様）→炎の体育会TVNNNニュースプラス1（日本テレビ系・木曜と日曜。なお、日通は、日曜提供分は同時間に放送される「ちびまる子ちゃん」（フジテレビ系） に事実上スポンサーを移動した。）SUPERうるぐす（日本テレビ系）天才!志村どうぶつ園（日本テレビ系）ズームイン!!SUPER→ZIP!（日本テレビ系・水曜）※ZIP!では月曜にも担当、その後バンキシャ!に提供枠移動野生の王国（毎日放送制作・TBS系列）2015 WBSCプレミア12（TBS・テレビ朝日共同中継）東海テレビスーパーニュース（東海テレビ）めざましどようび（フジテレビ系）中村雅俊のゼッタイ!知りたがり（フジテレビ系）金曜テレビの星!（TBS）SmaSTATION!!（テレビ朝日系）いきなり!黄金伝説（テレビ朝日系）JNNニュースの森（TBS・日曜→後に土曜）JNNイブニング・ニュース（同・土曜）サンデーモーニング（TBS）ソロモン流（テレビ東京）日経スペシャル ガイアの夜明け（テレビ東京系）火曜ワイドスペシャル（フジテレビ系）オールスター家族対抗歌合戦（フジテレビ系）徹子の部屋（テレビ朝日・毎週月 - 金曜）stsスーパーニュース（サガテレビ）徳光和夫の情報スピリッツ（テレビ東京）ワールドビジネスサテライト（テレビ東京）大使の国のたからもの（テレビ東京）奇跡体験!アンビリバボー（フジテレビ系）甦るマヤ・1989〜失われた大神殿の謎〜（毎日放送制作・TBS系列、1989年9月24日）甦るマヤ・1990〜密林に眠る大王を探して〜（同上、1990年9月2日）福井テレビスーパーニュース（福井テレビ）ちびまる子ちゃん（フジテレビ系、 - 2018年3月）※ジャンクSPORTS（第2期）にて引き続き提供、その後提供枠は半導体シリコンウェーハ製造のSUMCOが提供。ヒルナンデス!（日本テレビ系、平日、隔週）ジャンクSPORTS（第2期）（フジテレビ系、2018年4月 - 2019年9月）いつでも笑みを!（関西テレビ制作・フジテレビ系列、一時期）などラジオ日通世界の街角から（文化放送・土曜朝ワイド番組）川中美幸 人・うた・心（文化放送発全国34局ネット）※2012年3月30日までヒッチハイク枠PT扱いの1社オールナイトニッポン（ニッポン放送発全国ネット）@llnightnippon.com（ニッポン放送LF+R発全国ネット）つボイノリオの聞けば聞くほど（「見れば見るほど」のコーナー）（CBCラジオ）ウイークエンドバラエティ 日高晤郎ショー（11:45 - 11:53頃のコーナー「ペリカンリクエスト・ルート56」）（STVラジオ）カーナビラジオ午後一番!（15時台後半の「うまいものナビゲーション」コーナーに提供）（HBCラジオ）
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提供番組
Subsection: CMモデル

=原英莉花（NIPPON EXPRESSホールディングス所属プロゴルファー）野球日本代表（CMは日本代表の試合映像から構成されている）
Title: 日本通運 (Nippon Express)
Section: 提供番組
Subsection: CMモデル

=滝川クリステル上戸彩榊原郁恵ケイン・コスギ和田アキ子グッチ裕三久本雅美ひょっこりひょうたん島の登場人物（1990年代、日通のプロコンポにて）小久保裕紀（野球日本代表「侍ジャパン」トップチーム監督（当時）。2015 WBSCプレミア12期間限定のテレビCM）
Title: ブルム (Julius Blum)
Section: abstract

ブルム
Title: ブルム (Julius Blum)
Section: 人名

レオン・ブルム(Léon Blum) - フランスの政治家。フランス人民戦線内閣の首班。マヌエル・ブルム(Manuel Blum) - ベネズエラの数学者。1938年生まれ。ウィリアム・ブルム(William Blum) - アメリカ合衆国の作家、歴史家。ゲハルト・ブルム - オーストリア・ブルム社の創業者。ユージン・ブルム - スイスの時計メーカーエベルの創業者。→エベル参照。ロバート・フレデリック・ブルム - アメリカ合衆国の画家
Title: ブルム (Julius Blum)
Section: 企業

ブルム (オーストリア)(BLUM) - オーストリアフォアアールベルク州・ヘキスト市の家具金物メーカー。1952年設立。ブルム (ミニカー)(BRUMM) - イタリアのミニカー製造会社。
Title: ブルム (Julius Blum)
Section: その他

ブルム (食品)(Brem) - インドネシアの菓子および醸造酒。
Title: Raw_Fury (Raw Fury)
Section: abstract

Raw Fury ABは、ストックホルムに本拠を置く、インディーゲームの販売を専門とするスウェーデンのゲームパブリッシャーである。それまでEA DICEで「バトルフィールド」の多くのタイトルを手がけるプロデューサーであったGordon Van Dykeと、Paradox Interactiveのモバイル担当部長であったJonas Antonssonによって2015年2月に設立された。同社は2015年4月に「ブティックとインディーゲームのパブリッシャー」として公表され、自分たちを「慣例的なパブリッシュの仕組みを取り除」き、インディーゲームデベロッパーにより良いサポートを提供することを目的とする「アンパブリッシャー」だとした。2016年6月、EA DICEのゼネラルマネージャーであるKarl Magnus Troedssonは、Raw Furyのパートナー兼共同オーナーとなるためスタジオを退社した。
Title: ルオッサヴァーラ＝キルナヴァーラ (LKAB)
Section: abstract

ルオッサヴァーラ＝キルナヴァーラ (スウェーデン語: Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag、LKAB) は、スウェーデンの鉱業会社で、ルレオに本社を置く。スウェーデン北部のキルナと、イェリヴァーレ近郊のマルムベリエトで鉄鉱石の採掘を行っている。1890年に設立され、1950年代から政府所有となった。鉄鉱石はペレットおよび焼結粉鉱に加工され、マルムトラフィーク社のIORE形電気機関車が牽引する貨物列車でナルヴィク港およびルレオ港から出荷されるほか、SSABのルレオ製鉄所に供給される。 鉄鉱石は世界各地に出荷されており、主な出荷先は欧州各国のほかアフリカ北部や中東、東南アジアである。 LKABの従業員数は約4,000人で、うち600人以上がスウェーデン国外である。スウェーデン北部とノルウェーに鉱山と加工工場、積出港を保有し、ドイツに営業所を持つ。この他、加工工場を運営する子会社をスウェーデン、フィンランド、イギリス、オランダ、トルコ、中国に置いている。ドイツ、アメリカ、香港に工場を持たない子会社を置いている他、スロバキア、ギリシャ、スペイン、南アフリカに駐在員事務所を設けている。   LKABは石油・ガス・鉱業企業92社の中で、先住民族の権利保護や北極圏での事業で第14位にランキングされた。
Title: ルオッサヴァーラ＝キルナヴァーラ (LKAB)
Section: 年表

1890年：LKAB設立。1891年：ABイェリヴァラーレ・マルムフェルト設立。1893年：ABイェリヴァラーレ・マルムフェルトがLKABを買収。1899年：ルレオからイェリヴァーレを結んでいた鉱山鉄道がキルナまで延伸。1957年：スウェーデン政府がLKAB株式の96％を取得。残り4%はトラフィーク・イェレンゲスベリ＝オクセレスンド (TGO) が保持。1976年：100%国有化
Title: ルオッサヴァーラ＝キルナヴァーラ (LKAB)
Section: スポンサーシップ

LKABはスウェーデンのクロスカントリースキー選手、マルクス・ヘルナーとハロッテ・カラを後援している。
Title: ファースト・コミック (First Comics)
Section: abstract

ファースト・コミック (First Comics) とは1980年代中盤から1990年代初頭まで盛んに活動していたアメリカ合衆国の出版社。「クラシックイラストレイテッド」やマイケル・ムアコックのエターナルチャンピオン物といった版権物に力を入れていたが、それ以外にもハワード・チェイキンの「アメリカンフラッグ!」、マイク・バロンの「バッジャー」、マイク・グレルの「ジョン・セーブル」等の有名作品を輩出した。
Title: ベルシュカ (Bershka)
Section: abstract

ベルシュカ (Bershka) は、スペインのアパレルメーカーであるインディテックスが展開するファッションブランド。ザラの姉妹ブランドにあたり、インディテックスにとってはザラに次ぐナンバー2ブランドである。メイン・ターゲットは10代から20代、特に「大胆で最新トレンドに敏感、かつ音楽やソーシャルネットワーク、最新テクノロジーに詳しい若い世代」を想定している。主に扱っているのは、トレンド志向のレディースおよびメンズの衣類であり、カジュアルウェア以外にアクセサリーや靴も揃えている。価格設定はザラより安くなされている。ベルシュカは、デザイン企画、生産、流通、店舗販売まで一貫して自身で行っている。商品開発は50名 - 60名以上のデザイナー・チームが行い、そのアイテム数は年あたり4,000点にのぼる。出来上がった商品はスペインの物流センターにいったん集められ、そこから週に2度の頻度で全世界の店舗へ新商品として空輸される。これにより、常にトレンドを反映した鮮度の高い品揃えを店頭で実現している。ベルシュカの店舗は「宣伝活動しない」という運営方針をとっており、これは各地域の個性を活かして客の求める良い品を揃えることが宣伝効果になるという持論に基づく。
Title: ベルシュカ (Bershka)
Section: 沿革

「ベルシュカ」のブランドは1998年に立ち上げられた。その後の店舗数は、2010年に50か国で720店、2013年に56か国で870店、2016年に70か国で1,000店以上と増えていった。しかし2020年6月にインディテックスは、今後の実店舗展開において小規模店を引き払って大型旗艦店に注力する方針を発表し、2022年末までにベルシュカを含め最大1,200店をたたむ予定を示した。2021年1月には、PEACEBIRD や URBAN REVIVO などのドメスティック・ブランドの台頭により若者向けファスト・ファッション市場の競争激化が著しい中国から、ベルシュカを含む3ブランドについて実店舗を全て引き払うと発表した。
Title: ベルシュカ (Bershka)
Section: 沿革
Subsection: 日本での展開

日本での展開は、ベルシュカにとって50か国目にあたる。2010年に子会社のベルシュカ・ジャパンを設立し、同年4月に日本1号店となる渋谷店をオープンした。これは、スペイン坂下でパルコが運営する商業施設「ZERO GATE」の1階から4階を使ったもので、総床面積は約1,400平方メートル、商品点数は3万点（約3,500型）を揃え、ベルシュカの実店舗としては世界でも有数の規模だった。ガラス張りのファサードは全面が蛍光イエローに塗装され、ベルシュカらしい「若々しさ」をアピールするものになっていた。2017年9月には赤を基調とした外観にリニューアルした。渋谷店に続き、埼玉県越谷市のイオンレイクタウンや千葉県船橋市のららぽーとTOKYO-BAY、福岡市のキャナルシティ博多や大阪市の心斎橋筋商店街などに出店したが、いずれも撤退し、2022年7月に渋谷店も閉店。日本国内からは実店舗がなくなり、2017年に開設された公式オンラインストアのみでの展開に転換した。
Title: バンプール (Vanpool (company))
Section: abstract

バンプール (Vanpool)輸送コンテナ置き場株式会社バンプール - コンピュータゲーム制作会社（本項で後述）株式会社バンプール（英: Vanpool, Inc.）は東京都新宿区にかつて所在したコンピュータゲーム制作会社。
Title: バンプール (Vanpool (company))
Section: 歴史

1999年の春にラブデリックの『UFO -A day in the life-』開発チームが独立して設立された。スタジオの設立後、最初に手がけた2つのゲームはPlayStation 2用のゲームで、これらのソフトが販売されたのは日本だけだった。単独で開発したゲーム作品としては『ザ・ローリング・ウェスタン』がもっともよく知られている。『もぎたてチンクルのばら色ルッピーランド』は、ゼルダの伝説シリーズという既存の任天堂作品のスピンオフゲームではあるものの、ゲームニュースサイトAutomatonはこれをバンプールの作品の中で「特に印象深い」と評し、ラブデリック時代の独特な作風がバンプールにも引き継がれていることを指摘した。2003年の『マリオ&ルイージRPG』のミニゲーム開発に携わった後は、主に任天堂ハードウェア用のゲームを開発するようになった。2012年以降は、任天堂作品の共同開発者として、その役割が大きくなっていった。2012年発売の『ペーパーマリオ スーパーシール』では、ディレクションとシナリオを担当した。また、ハル研究所と協力して星のカービィシリーズの開発にも取り組んだ。2008年4月1日に株式会社に改組。2023年5月31日、諸般の事情により解散すると発表、2024年2月29日に法人格が消滅した。
Title: バンプール (Vanpool (company))
Section: 関連人物

工藤太郎 - 元・代表取締役社長津田純 - 企画チーフ倉島一幸 - グラフィックデザイナー（現在フリー）
Title: バンプール (Vanpool (company))
Section: 関連会社

スキップ - ラブデリックに残った『L.O.L.』開発チームが中心となり設立。
Title: ウォルト・ディズニー・クリエイティブ・エンターテインメント (Disney Live Entertainment)
Section: abstract

ウォルト・ディズニー・クリエイティブ・エンターテインメント（英: Walt Disney Creative Entertainment）とは、ディズニー・エクスペリエンス（ウォルト・ディズニー・カンパニー）が展開するディズニーパークやディズニー・クルーズ・ラインなどで開催されているショーやパレードなどのエンターテインメントを製作する部門である。現在はパーク部門の1つであるウォルト・ディズニー・イマジニアリングの子会社であり、映画製作部門であるウォルト・ディズニー・スタジオのディズニー・シアトリカル・グループと協力している。
Title: ウォルト・ディズニー・クリエイティブ・エンターテインメント (Disney Live Entertainment)
Section: 歴史

ディズニークリエイティブエンターテインメントは、エグゼクティブバイスプレジデントのアンハンバーガーが着任した2000年に設立された。東京ディズニーリゾートについてはオリエンタルランドとウォルト・ディズニー・イマジニアリングと話し合いながら決めている。
Title: ウォルト・ディズニー・クリエイティブ・エンターテインメント (Disney Live Entertainment)
Section: 製作したショー一覧
Subsection: ディズニーランド・リゾート

ディズニーランドディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーピクサー・プレイタイムワールド・オブ・カラーアラジン・ミュージカル・スペクタキュラーディズニージュニア-ライブオンステージ！
Title: ウォルト・ディズニー・クリエイティブ・エンターテインメント (Disney Live Entertainment)
Section: 製作したショー一覧
Subsection: ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート

マジック・キングダムエプコットディズニージュニア-ライブオンステージ！レーザーフォニックファンタジー[2]イルミネーションディズニー・ハリウッド・スタジオディック・トレーシーファンタズミック!ディズニージュニア-ライブオンステージ！スター・ウォーズ・ギャラクティック・スペクタキュラーディズニー・アニマル・キングダム
Title: ウォルト・ディズニー・クリエイティブ・エンターテインメント (Disney Live Entertainment)
Section: 製作したショー一覧
Subsection: 東京ディズニーリゾート

東京ディズニーランドワンス・アポン・ア・タイムアナと雪の女王:フローズン・フォーエバーディズニー・ギフト・オブ・クリスマスCelebrate! Tokyo Disneyland東京ディズニーシーブラヴィッシーモ!ファンタズミック!
Title: ウォルト・ディズニー・クリエイティブ・エンターテインメント (Disney Live Entertainment)
Section: 製作したショー一覧
Subsection: ディズニーランド・パリ

ディズニーランド・パークディズニーのかつての夢のパレードワンス・アポン・ア・タイムディズニー・ドリームディズニー・イルミネーションディズニー・スターズ・オン・パレードくまのプーさんと仲間たちウォルト・ディズニー・スタジオ・パークディズニージュニア:ライブオンステージ！