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Title: スペリー (Sperry Corporation)
Section: スペリーランド

1955年、スペリーはレミントンランドを買収し、スペリーランドと改名した。レミントンランドと同時に子会社のエッカート＝モークリ・コンピュータと Engineering Research Associates を獲得し、UNIVACコンピュータシリーズによって成功を収めることになった。そしてIBMともクロスライセンス契約を結んだ。その後も軍需企業としての側面を維持している。レミントンランドを買収したころ、スペリー・ジャイロスコープは船舶用機器専用の工場を建設することを決定。慎重な検討を経て1956年、バージニア州シャーロッツビルで船舶航法装置などの製造を開始した。これが後のスペリー・マリンとなった。1967年から1973年にかけて、ハネウェルとの厳しい独占禁止法違反訴訟に関わった。この訴訟はそもそもスペリーランドがENIAC特許のライセンス料の支払い（2億5千万ドル、後に2千万ドルに減額）をハネウェルに対して求めたものである。ハネウェルは支払いを拒絶し、スペリーランドを反トラスト法違反で逆に訴えた。さらにスペリーランドがハネウェルを特許侵害で訴えるという訴訟合戦に突入する。このときの裁判でENIAC特許が無効であると裁定され、ハネウェルが勝訴している。1970年代のスペリー社は巨大複合企業となっていた。マンハッタンに本社ビルを構え、タイプライター（スペリー・レミントン）、事務機器、コンピュータ（UNIVAC）、農業機械（スペリー・ニューホランド）、ジャイロコンパス/レーダー/航空管制装置などのアビオニクス（スペリー・ヴィッカース、スペリー・フライトシステム）、電気シェーバーなどの一般向け製品（スペリー・レミントン）などを製造販売していた。また、ロングアイランド・マッカーサー空港にオフィスを持ちニューヨーク近郊に本社のあるスペリー・システムズ・マネジメントが政府の軍関係の契約の大部分を担当した。1978年、スペリーランドはコンピュータに集中することを決定し、それに直接関係しない子会社レミントンランド・システムズ、レミントンランド・マシンズ、フォード・インスツルメント、スペリー・ヴィッカースなどを売却する。また、社名から「ランド」を取って元のスペリー・コーポレーションに戻した。スペリー社はRCAのコンピュータ部門を買い取って、IBM システム/360の互換機も製造するようになった。
Title: スペリー (Sperry Corporation)
Section: 合併

1986年、元アメリカ合衆国財務長官でバロースCEOマイケル・ブルーメンソールがスペリーに対する敵対的買収をしかけ、これが成功して両社が合併しユニシスが誕生した。敵対的買収を阻止するためスペリーはポイズンピルを実施したが、買収は続行され、結果としてバロースは予定より多くの借金を負うこととなった。スペリーの残っていた子会社スペリー・ニューホランドやスペリー・マリンなども合併後に売却された。スペリー・ジャイロスコープからの伝統を引き継いだ部門のうち、スペリー・フライトシステムはハネウェルに売却され、スペリー・ディフェンスシステムはマーティン・マリエッタに売却された。後者は今ではロッキード・マーティンの一部になっている。
Title: スペリー (Sperry Corporation)
Section: イギリスでのスペリー

イギリスでは1913年、ロンドンでイギリス海軍向けのジャイロコンパス製造工場を開設したのが最初である。これが1915年、Sperry Gyroscope Co Ltd となった。なお、ローレンス・スペリーは1923年、イギリスでの航空機事故で亡くなっている。その後もブレントフォード (1931)、グロスタシャーストーンハウス (1938)、ブラックネル (1957) と拠点を拡大していった。1963年には3,500人の従業員を抱えている。1967年、ブレントフォード工場を閉鎖し、ブラックネル工場を拡張。1969年ごろにはストーンハウス工場を閉鎖した。1969年時点の従業員数は2,500人である。ブラックネルの工場および開発センター（後にブリティッシュ・エアロスペースに売却）の跡地には Philip Bentham が制作した4.5mのアルミニウム製オブジェ Sperry’s New Symbolic Gyroscope (1967) が残っている。
Title: スペリー (Sperry Corporation)
Section: その後のスペリー

現在、スペリーの名が残っているのはシャーロッツビルに本社を置くスペリー・マリンである。この会社は、1997年に他の2つの船舶関連会社と合併し、現在はノースロップ・グラマンの傘下にある。航法装置、海洋通信装置、商船向けの自動化システムなどを世界的に製造販売しており、海軍の仕事も請け負っている。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: abstract

レールトラック（英語: Railtrack）は、設立された1994年4月から2002年までの間、イギリスの鉄道網のほとんどの線路、信号機、トンネル、橋、踏切、鉄道駅を所有してきた企業グループである。レールトラックはロンドン証券取引所に上場し、FTSE100種総合株価指数の構成銘柄でもあったが、2002年10月3日、鉄道網の所有者であったレールトラックPLCは親会社のレールトラック・グループplcによって配当を目的としない保証有限責任会社であるネットワーク・レールへ売却され、後にネットワーク・レール・インフラストラクチャーへ改称された。レールトラック・グループplcはRTグループへ改称し、現在任意解散の手続き中で2008年中の株主への最終清算支払い完了まで存続する。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: 概要

レールトラックはイギリス国鉄の民営化によって設立された。イギリスの鉄道網のインフラストラクチャーを所有し、列車運行会社に対して線路を貸し出して線路使用料を受け取り、線路の保線作業などの請負会社に対してメンテナンス作業を発注することを主な業務としていた。費用を削減して政府から受け取る補助金を次第に削減し、最終的には利益を出す会社となることを目指し、株式上場も行った。しかし鉄道を過度に機能ごとに細分化してしまい、会社間の複雑な契約関係や連携不足を生じ、さらにレールトラック自身に技術的なことを把握できる人間がいなかったことから、事故の多発と鉄道網の大混乱を招く結果となり、最終的に会社は破綻することになった。イギリスの鉄道網はより公的管理を強めたネットワーク・レールに引き継がれて、レールトラックは清算されることになった。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: 歴史
Subsection: 設立

保守党政権時のイギリス国鉄民営化の法律により設立され、レールトラックは1994年4月1日から鉄道網のインフラストラクチャーの管理を担当し、1996年6月に株式上場した。1997年のサウスオール事故、1999年のラッドブルック・グローブ列車衝突事故という2つの致命的な事故により、鉄道を機能別に分割したことが安全や保守作業に与えた影響について疑念が呈されるようになった。1999年2月、社債発行を行いそのため株価はかなり下落した。レールトラックは、その鉄道網を改善する業績と安全実績の両面で厳しく批判された。その設立から1998年末まで、レールトラックに対して改善の確約をさせる方針を採った初代の鉄道規制官 (Rail Regulator) のジョン・スウィフト (John Swift) 法廷弁護士と比較的良好な関係を築いていた。しかし批判では、鉄道規制官は十分強力ではなく、結果として会社がその独占的地位を乱用したとされている。特にその顧客である旅客・貨物列車運行事業者は、レールトラックの鉄道網管理責任を改善させ線路の改良を進めさせるために会社に対して法的強制措置を取ろうと必死であった。スウィフトは1993年に保守党の運輸大臣ジョン・マグレガー (John MacGregor) によって指名された。1997年5月の総選挙で労働党が政権を取って、新しい運輸大臣（副首相兼任）のジョン・プレスコットはかなり厳しい路線をとった。スウィフトの5年の任期が1998年11月30日に切れると、彼は再指名されなかった。スウィフトの主任経済アドバイザーで有能な代理であったクリス・ボルト (Chris Bolt) が、1999年7月に新しい鉄道規制官が着任するまで一時的に鉄道規制官の地位を務め、その後新任の規制官の5年の任期が始まり、かなり厳しい規制の時代が始まった。新しい鉄道規制官トム・ウィンザー (Tom Winsor) は1993年から1995年までスウィフトの相談役であり、より干渉して積極的に規制するアプローチを採用した。レールトラックはその業績を改善する圧力に抵抗して、この時期関係は荒れたものとなった。2000年4月にはガーディアン紙で「レールトラックは鉄道規制官に対して意図的に反抗する文化がある」と報告されている。当時のレールトラックの社長ジェラルド・コーベット (Gerald Corbett) とウィンザーは明らかに互いにとても異なるものの見方をしていた。レールトラックは業績を改善する法的な措置に対して抵抗し、そして鉄道規制官はより深く検査を行ったため会社の鉄道網の管理に重要な欠点があることが明らかにされた。2000年10月17日に起きたハットフィールド脱線事故は、レールトラックの崩壊が決定付けられた瞬間であった。これに続いてイギリス中の鉄道網で実施された大きな修繕作業はおよそ5億8000万ポンドを必要としたと見積もられている。クリスティアン・ウルマー（Christian Wolmar、『折れたレール』(Broken Rail)やOn the Wrong Lineなどのイギリス国鉄民営化の問題を指摘した本を著したジャーナリスト）によれば、レールトラックの経営陣はこの事故の余波でパニックになっていたという。イギリスの鉄道における工学的な技術の多くは保守・更新会社に分割されてしまっていたため、レールトラックにはこれからどれくらいハットフィールドのような事故が発生する恐れがあるのか分からず、またレールトラックが命じた速度制限の結果がどうなるのかを見積もることもできなかった。この制限により鉄道網はほとんど行き詰ってしまった。この大きな問題に取り組み解決する会社の能力に深刻な欠点があることが明らかになって、法的な規制や顧客からの圧力は強まり、会社の株価は急速に下がり始めた。この間に、ウェスト・コースト本線を近代化する費用は急上昇しており、他の債務ともあいまって、レールトラックは黒字から5億3400万ポンドの赤字に転落し、政府に出資の依頼をすることになる一方で、株主に対しては1億3700万ポンドの配当を2001年5月に支払い、後に問題になった。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: 歴史
Subsection: 財産管理

レールトラックplcは、当時の運輸大臣ステファン・バイヤーズによる高等裁判所への申し立てにより、2001年10月7日に1993年鉄道法に基づく財産管理下に置かれた。これは、運営者の経済的な問題に関わらず鉄道網の運行続行を可能にする特殊なタイプの財産管理である。親会社のレールトラック・グループplcは財産管理下にはおかれず、他の資産や信号通信事業の子会社の運営を続行した。財産管理期間中の多くを通じて、政府の立場は新しい会社は既存の法的な支払い（2001年から2006年までの5年間で148億ポンド）の中で存続すべきというものであった。しかしながらそれはすぐに不可能であることが明らかとなり、ハットフィールド脱線事故の結果として鉄道網は著しく多くの資金を運営・保守・更新に必要とすることが明らかとなった。2001年11月23日、イギリスの鉄道網を運営し続けるために35億ポンドがさらに必要であると発表されたが、管財人のアーンスト・アンド・ヤングはこの額に反論した。レールトラックを財産管理から脱出させるために、政府は再び高等裁判所へ申し立てを行い、会社はもう破産した状態ではないという証拠を示す必要があった。政府によって裁判所に提出されたこの主張の主な理由は、鉄道規制官が2002年9月22日に発表した追加の大規模資金拠出の可能性を持って会社の財務の中間査察を実施するという決定であった。高等裁判所はこのため会社は破綻していないという主張を受け入れ、鉄道の財産管理命令は2002年10月2日に撤回された。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: 歴史
Subsection: 資産のネットワーク・レールへの移管

ネットワーク・レールはレールトラックplcを取得して所有することを主な目的として設立された。もともと政府は民間企業がレールトラックplcに対して入札することを認めていた。しかしながらレールトラックに関する財務データが限られたものであったこと、会社を保持しようという政治的な示唆、イギリスの鉄道網をネットワーク・レールが握るべきという政府のとても明確な態度から、ネットワーク・レール以外の入札者は現れず、ネットワーク・レールが2002年10月3日にレールトラックplcを買収した。ネットワーク・レールによるレールトラックplcの買収は、当時のイギリスの鉄道旅客を代表するグループに歓迎された。レールトラックの顧客である旅客・貨物鉄道事業者の態度はより慎重で、特に会社の新しい経営陣が舵取りに失敗した場合でも株主の資産がリスクにさらされないような会社の構造について心配した。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: 歴史
Subsection: 清算

レールトラックの親会社であるレールトラック・グループは、2002年10月18日にRTグループとなって任意解散に入った。レールトラックの事業と70億ポンドの債務はネットワーク・レールに5億ポンドで売却され、また鉄道を運営するという損失を出す事業から自身を守るために始めた多角化した多数の事業は多くの買い手に対して処分された。会社が財産管理下に入った時点でレールトラック・グループが保有していた3億7000万ポンドは凍結され、レールトラックの株主に1株当たり70ペンスの補償を行うために残された。一部建設が進んでいたCTRLに関するグループの権利もまた2億9500万ポンドで売却された。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: 補償
Subsection: 訴訟

レールトラックの株主は2つのグループを作って、補償の増加を求めて圧力を掛けた。そのうち1つのグループの弁護士は、テレビ局のGMTVに出演して、保守党のジョン・メージャー政権時代にレールトラックが設立された時点で、不正確で誤解を招く情報が提供されたということで政府を訴えるのが彼の戦略であると述べた。補償を増やして1株あたり262ペンスにするという提案により、大きい方の株主グループであるレールトラック・アクション・グループは法的措置を撤回することになった。議長のウスマン・マームド (Usman Mahmud) は、経営陣と多数の株主の支援なしには法的措置で成功する見込みはないと考えた。レールトラックを財産管理下に置いたということの合法性が小さい方の株主グループであるレールトラック個人株主アクショングループによって問われた。グループの政府に対する訴訟では、当時の運輸大臣ステファン・バイヤーズはレールトラックへの出資の削減を決めて、高等裁判所に財産管理の置くよう申し立てたことで、コモン・ローにおける不法行為である公職の失当行為 (Misfeasance in public office) であるとした。この件はイングランドにおいて史上最大の集団訴訟となり、レールトラックの小規模な株主49,500人が原告となった。株主側弁護士のケイス・ローリー (Keith Rowley) は、バイヤーズが「補償を行わず議会の承認無く会社に関する株主の価値を損ねることで、レールトラック・グループの株主に損失を与えることを意図する枠組みを考案した」とした。2005年7月にロンドンの高等裁判所で審問が開かれた。バイヤーズが庶民院の特別委員会で行った答弁が不正確なものであったことを認めてきまりの悪い思いをすることになったが、2005年10月14日の判決ではバイヤーズが公職の失当行為を行った証拠は無いとした。株主たちは、法的根拠が無いためこれに対して上訴しないことを決断した。1人平均50ポンドを訴訟のための資金に拠出した株主たちの多数にとってこの訴訟は目的を達した。レールトラックが財産管理に置かれた状況はかなり論争があり、2005年10月24日の議会における主張では、財産管理に置かれた時点では会社は破産状態ではなく、財産管理の命令は不法に得られたものであるとしている。これは当時の独立鉄道規制官のトム・ウィンザーの、会社の財務状態を維持するために追加の資金を供給する権限を理由としている。その当時の影の運輸大臣アラン・ダンカン (Alan Duncan) は議会で、高等裁判所での訴訟でも取り扱われなかったこの問題のこうした側面は、「おそらく政府の誠実さにとってもっとも恥ずべき傷跡」「完全なスキャンダル」であるとしている。バイヤーズは庶民院で2005年10月17日に「事実上不正確な」答弁を特別委員会に対して行ったことに対して謝罪したが、しかし彼は委員会を誤解させようと意図したわけではないと述べた。この議会に対する主張は当初の質問を行った議員には受け入れられず、この問題は庶民院倫理基準特権委員会 (Standards and Priviledges Committee) に調査のために付託された。委員会の報告の結果として、バイヤーズは議会に対してさらに謝罪の声明を行った。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: 補償
Subsection: 株主に対する支払い

任意清算されるRTグループは会社業務を清算する過程で株主に対して数回の支払いを行った。2008年にも1株当たり1ペニーの支払いが行われる。
Title: レールトラック (Railtrack)
Section: レールトラック取締役

ジェラルド・コーベット (Gerald Corbett) が1997年から2000年に辞任するまで会社の最高経営責任者であった。その後スティーブ・マーシャル (Steve Marshall) が引き継いだが、会社が財産管理下に置かれた後に辞任した。ジオフリー・ホー (Geoffrey Howe) が2002年に株主に対する補償を請求するための議長に選任された。彼は政府が1株当たり262ペンスを提示した数ヶ月のちに辞任した。
Title: Stone_Music_Entertainment (Stone Music Entertainment)
Section: abstract

Stone Music Entertainment（朝: 스톤뮤직 엔터테인먼트）は、韓国のCJ ENM傘下のレコードレーベルである。かつては、Swing EntertainmentやOFF THE RECORD Entertainmentなどを傘下に置き、アーティストマネージメント、音楽制作、コンサート運営などを行っていた。
Title: Stone_Music_Entertainment (Stone Music Entertainment)
Section: 沿革

1993年5月、「Mediopia」として設立。1994年6月29日、「Mediopia Technology」へ改名。2002年1月、KOSDAQへ上場。2004年8月、筆頭株主がポイボスからCJへと移ったことで、CJグループ傘下となる。その後、「CJ Media」へ吸収される。2006年9月30日、GM Agency、MaxMP3、ID Icheon Entertainmentの統合により、「Mnet Media」として再び発足。2007年1月、子会社「Core Contents Media」を設立。2007年5月、「CJ Music」を吸収。2011年1月、CJ E&M（現：CJ ENM）に吸収され、「CJ E&M Music」として新設される。2011年3月、KOSDAQへの上場を廃止。2013年12月、Jellyfish Entertainmentの株式19%を取得し、パートナーシップを締結。2014年3月、Jellyfish Entertainment、The Music Works、MMO Entertainment、1877 Entertainmentを「CJ E&M Label」傘下に配置。2014年4月、日本のVictor Entertainmentと合同会社「CJ Victor Entertainment」を設立。2015年9月、B2M Entertainmentを買収。2015年10月、Hi-Lite Recordsとパートナーシップを締結。2016年1月、AOMGとパートナーシップを締結。2017年、「Stone Music Entertainment」を新設。2017年8月、音楽プロデューサーのブラック・アイド・ピルスン率いる「High Up Entertainment」を設立。2017年8月、Jellyfish Entertainmentの株式32%を追加し、計51%を取得。2017年11月、Amoeba Cultureを買収。2018年4月3日、Stone Music Entertainmentを法人化。2018年5月、「Stone Music Entertainment」へ吸収合併。2018年6月、Wanna Oneの専属レーベル、SWING Entertainmentを設立。2018年8月、親会社のCJ E&M（現：CJ ENM）がHigh Up Entertainmentの株式51%をブラック・アイド・ピルスンに売却。2018年9月、IZ*ONE、及びfromis_9の専属レーベル「OFF THE RECORD Entertainment」を設立。2018年10月、CJグループ傘下のCJ Digital Musicと合併したGENIE MUSICへ、Stone Music Entertainmentのデジタル配給における権限を売却。2019年2月1日、元Wanna Oneメンバーであるカン・ダニエル、及びユン・ジソンの専属レーベル「LM Entertainment」を設立。2021年4月8日、CJ ENM傘下レーベルの再編に伴い、廃業。2021年5月、新設の「WAKEONE」へと業務を統合。
Title: Stone_Music_Entertainment (Stone Music Entertainment)
Section: 在籍アーティスト
Subsection: 音楽レーベル所属アーティスト

MMO EntertainmentKim Feelソン・ホヨンIN2ITLM Entertainmentユン・ジソンSWING Entertainmentキム・ジェファンソン・ホヨンStudio BluDAVIITruedyHeizeMiaKQ EntertainmentBlock BATEEZWM EntertainmentONFMNH Entertainment8TURNWAKEONE EntertainmentTO1Kep1er（Swing Entertainmentと共同運営）ZEROBASEONEチョ・ユリYUE HUA EntertainmentEVERGLOWチョ・スンヨンJ9 EntertainmentCIGNATUREJellyfish EntertainmentVIXXVERIVERYn.CH EntertainmentNATUREBELIFT LABENHYPEN
Title: Stone_Music_Entertainment (Stone Music Entertainment)
Section: 旧所属アーティスト
Subsection: かつての所属アーティスト

Stone Music Entertainmentダビチ（2014年 - 2021年、WAKEONE Entertainmentへ移籍）SG Wannabe（2015年 - 不明）fromis_9（2017年 - 2018年、OFF THE RECORD Entertainmentへ移籍）TOO（現 TO1）（2020年 - 2021年、WAKEONE Entertainmentへ移籍）Ash-B（Studio Bluへ移籍）イ・ソクフンエリック・ナム（2015年 - 2021年、Lime Music Entertainmentへ移籍）キム・ミンジェ（2014年 - 2019年）チョ・ユリ（2018年 - 2021年、WAKEONE Entertainmentへ移籍）パク・ボラムロイ・キムSWING EntertainmentI.O.I（2019年）X1（2019年 - 2020年）キム・ジェファンソン・ホヨンナッティYMC EntertainmentI.O.I（2016~2017年、Swing Entertainmentへ移籍）Studio BluDAVIITruedyHeizeMia
Title: Stone_Music_Entertainment (Stone Music Entertainment)
Section: 旧所属アーティスト
Subsection: かつての音楽レーベル所属アーティスト

SWING EntertainmentX1（2019年 - 2020年、活動終了）Studio BluI.O.I（2019年、活動終了）OFF THE RECORD EntertainmentIZ*ONE（2018年 - 2021年、活動終了）fromis_9（2018年 - 2021年、HYBE LABELSへ移籍）RBWONEWE（2015年 - 2019年、KakaoM（現：Kakao Entertainment）へ移籍）Jellyfish Entertainmentgugudan（2016年 - 2019年、解散）PLEDIS EntertainmentNU'EST W（2017年 - 2020年）NU'EST（2019年 - 2020年、HYBE LABELSへ移籍）SEVENTEEN（2019年 - 2020年、HYBE LABELSへ移籍）YMC EntertainmentI.O.I（2016~2017年、Studio Bluへ移籍）LM Entertainmentカン・ダニエル（2017年 - 2020年、Sony Music Koreaへ移籍）
Title: Stone_Music_Entertainment (Stone Music Entertainment)
Section: 旧所属アーティスト
Subsection: かつての傘下

AOMG（2016年 - 2021年）Amoeba Culture（2017年 - 2021年）H1GHR MUSIC（不明 - 2021年）SWING Entertainment（2018年 - 2021年）OFF THE RECORD Entertainment（2018年 - 2021年）PLEDIS EntertainmentHigh Up Entertainment（2017年 - 2018年）MMO Entertainment（2014年 - 不明）B2M Entertainment（2014年 - 不明）1877 Entertainment（2015年 - 不明）CJ Victor Entertainment（2014年 - 2017年）The Music Works（2014年 - 不明）Hi-Lite Records（2015年 - 不明）
Title: フランクリン・テンプルトン・インベストメンツ (Franklin Templeton Investments)
Section: abstract

フランクリン投資株式会社は米国の持株会社であり、子会社ともにフランクリン・テンプルトン・インベストメンツ（Franklin Templeton Investments）として知られている。前身は1947年にニューヨークで創業した、国際投資を扱うフランクリン販売株式会社。創業者のルパート・ジョンソン・シニアがベンジャミン・フランクリンに敬意を表し社名とし、ニューヨーク証券取引所のティッカーシンボルはBENである。1973年にニューヨークからカリフォルニア州サンマテオに本社を移転した。 現在、850億米ドル以上の資産を扱う、世界最大級の運用資産団体、2500万社の運用代理、専門機関投資家である。
Title: フランクリン・テンプルトン・インベストメンツ (Franklin Templeton Investments)
Section: ミューチュアル・ファンド

200以上の異なるクローズドエンド型とオープンエンド型を有する。同社が開拓した地域投資商品である、36の州税や連邦税の控除インカムファンドを含む。著名なファミリーファンドとしては、テンプルトン成長株投信株式会社（1954年開始、295億ドル資産）、 株式持合基金（1949年開始、79億ドル資産）、投資開拓信託（1992年開始、76億ドル資産）などがある。フランクリン・インカム・ファンド（FKINX、336億ドル資産）は主に有配株・債権で構成されており、1948年に開発されてから継続支払配当が60年続いている。
Title: ハーマン・カードン (Harman Kardon)
Section: abstract

ハーマン・カードン（Harman/Kardon）は、オーディオ機器のブランドである。ハーマン・インターナショナルの一部門で、民生用のホームオーディオ、カーオーディオを生産する。
Title: ハーマン・カードン (Harman Kardon)
Section: 概要

1953年にシドニー・ハーマンとバーナード・カードンによりハイファイオーディオを製造する企業として設立された。ふたりは音楽と芸術に深い関心をもっていた。ハーマン・カードンの最初の製品はFMチューナーである。設立された一年後には、世界初のハイファイ・レシーバーである Festival D1000 を発表した。このモノラルユニットは、技術に詳しくない消費者に向けて発売されたというだけでなく、チューナー、コントロール・ユニット、アンプを単一のシャーシに組み込んだ、現在でもよく知られる特徴をもっていた。1958年には世界初のステレオ・レシーバーである Festival TA230 を発表し、技術に詳しくない消費者に向けてもう一度、広くハイファイを広めようとした。ステレオ・サウンドは、ひとつのチャンネルをAMバンドから、もうひとつのチャンネルをFMバンドからとることにより達成された。シドニー・ハーマンは後に商務長官となり一時期ハーマン・カードンの経営から遠ざかるが、退任後は経営に復帰した。シドニー・ハーマンには息子と娘がおり、娘が会社を引き継いだ。
Title: ハーマン・カードン (Harman Kardon)
Section: 製品

ハーマン・カードンのカーオーディオはBMW、ランドローバー、ミニ、ボルボ、メルセデス・ベンツ、サーブ・オートモービル、ハーレーダビッドソンおよびスバルなどに供給されている。東芝のノートパソコンの「dynabook」にも、コンシューマ向けのみ2004年からハーマン・カードンの技術が採用されている。
Title: ハーマン・カードン (Harman Kardon)
Section: 製品
Subsection: サイテーションXX

1970年代の終わりに、ハーマン・カードンのパワーアンプ、サイテーションXX（Citation XX）は、「世界で最も高音質のパワーアンプである」とアメリカ合衆国の雑誌 The Audio Critic の編集者に評されたサイテーションXXは、TIM（トライジェント・インター・モジュレーション）理論を1970年に提唱したマッティ・オタラにより設計された。
Title: リンク (Lynk & Co)
Section: link

link、Link、LINK（英語）連結ソフトリンク、ハードリンク - コンピュータ上のファイルシステムにおける機能。ハイパーリンク - World Wide Webで他のウェブページに移動する機能に用いられる要素。リンク色 - ウェブブラウザでハイパーリンクに使われる色。ソフトウェア開発における目的プログラムの連結。リンケージエディタを参照。リンク機構 - 機械機構の要素。日本語の「節」に相当。平行リンク、パラレルリンク。グラフ理論におけるノード間を結ぶ経路。エッジ、枝、辺ともいう。組織リンク (航空会社) - リージョナル航空会社。LINK (バンド) - 日本のバンド。作品リンク (ポルノグラフィティの曲) - ポルノグラフィティのシングル。リンク (松原静香の曲) - 松原静香のシングル。Link (愛美の曲) - 愛美のシングル。Link (L'Arc〜en〜Cielの曲) - L'Arc〜en〜Cielのシングル。LINK (テレビドラマ) - 2013年にWOWOWの連続ドラマW枠で放送された全5話の連続ドラマ。リンク (映画) - 1986年のイギリスのホラー映画。LINK (ラジオ番組) - エフエム愛媛の昼のワイド番組。人物リンク・レイ - アメリカ合衆国のミュージシャン。Link (小説家) - 日本の小説家。LINK (漫画家) - 日本の漫画原作者。キャラクターリンク (ゲームキャラクター) - 任天堂のコンピュータゲーム『ゼルダの伝説』シリーズの主人公。その他プログレッシブ・リンク、プロムナード・リンク、シンプルリンクなど社交ダンスのおけるフィガー（複数のステップ）の一種。リンク (単位) - ヤード・ポンド法における長さの単位。100リンク=1チェーン。リンク栃木ブレックス - B.LEAGUEに所属するバスケットボールチーム。リンク (鉄道車両) - ポーランドPESA製のディーゼル動車。Link (ニュース番組)
Title: リンク (Lynk & Co)
Section: rink

rink（英語）スケートリンク - スケート用の環状のコースホッケーリンク - アイスホッケーの競技を行う地帯。作品名The Rink - チャップリン主演の映画。邦題は『チャップリンのスケート』。
Title: リンク (Lynk & Co)
Section: ring

ring（ドイツ語）環（輪）のこと。英語の「リング」（輪）と同意。日本語表記としてはリンクまたはリング。環状のレースコース。自動車用環状のレースコース。英語でいう「サーキット」のこと。→サーキット施設名、固有名称ニュルブルクリンク - ドイツのサーキット。レッドブル・リンク - オーストリアのサーキット。オーストリアの首都ウィーンの中心部にある環状道路（Wiener Ringstraße ヴィーナー・リングシュトラーセ）の通称。
Title: リンク (Lynk & Co)
Section: LINQ

統合言語クエリ (LINQ, Language INtegrated Query)
Title: リンク (Lynk & Co)
Section: LINQ
Subsection: 組織

LinQ - 福岡市を拠点に活動する女性ローカルアイドルグループ
Title: ドミニオン・エナジー (Dominion Energy)
Section: abstract

ドミニオン・エナジー（英: Dominion Energy, Inc.）は、電力およびガス会社を傘下に保有するアメリカ合衆国の持株会社。バージニア州・リッチモンドに本拠を置き、18の州で事業を展開している。ニューヨーク証券取引所上場企業（NYSE: D）。
Title: ドミニオン・エナジー (Dominion Energy)
Section: 沿革

ドミニオン・エナジーのルーツは、バージニア州および周辺の州で運河や水力発電を運営していた前身の会社を通じて植民地時代に遡るが、1909年に鉄道の運営および電力・ガスの供給を行うVirginia Railway and Power Companyが設立され、地域住民および企業への電力供給を行う大組織となった。1925年にストーン・アンド・ウェブスターの資本下となり、フレデリックスバーグのSpotsylvania Power Companyと合併しVirginia Electric and Power Companyとなった。VEPCOと通称された同社は、1947年にストーン・アンド・ウェブスターの資本下を離れて以降は独立した株式会社として成長、非規制分野の新たなエネルギー事業の機会を得る目的で1983年に持株会社のドミニオン・リソーシズ（Dominion Resources, Inc.）が設立され、傘下にエネルギー事業を行う子会社を置く形態となった。2000年にスタンダード・オイルの後身企業の一つであるConsolidated Natural Gasを買収、2000年代を通じて事業整理が行われたが、2016年にユタ州のQuestar Corporationを買収しアメリカ中西部に進出、2017年2月に現社名への変更を実施、2019年1月にはサウスカロライナ州に拠点を置くスキャナ・コーポレーションの買収を完了し、事業拡大を続けている。ドミニオン・エナジーの電源割合としては、原子力発電とLNGによる発電が各4割前後で拮抗しており、原子力発電を重要電源として維持する一方、LNGによる発電の割合を増加させ、かつて最大の割合であった石炭火力による発電に取って替わる方針を取っている。再生可能エネルギーの割合は4％である。
Title: ラバット (Labatt Brewing Company)
Section: abstract

ラバット（Labatt）は、カナダのビール醸造会社及びブランドである。1847年にカナダ・オンタリオ州ロンドンで創立された。競合のモルソンと並び、カナダの二大全国ビールブランドのひとつである。1995年にベルギーの世界最大のビール会社グループインベブ（InBev）に買収された。
Title: ラバット (Labatt Brewing Company)
Section: 沿革

1847年にカナダ・オンタリオ州ロンドンで、ジョン・ラバット（John Labatt）がビール工場を買収し創設。大陸横断鉄道の完成（1850年代）により、カナダ全土へ販売開始。1945年に株式上場を行う。1951年、ピルスナー・ラガーの生産を開始。マニトバ州で「Blue」のニックネームが付けられ、その後主力商品となった。1995年、ベルギーの世界最大のビール会社グループインベブ（InBev、当時はインターブリュー社）に買収された。
Title: ラバット (Labatt Brewing Company)
Section: 製品一覧

ラバットの主な製品は下記の通り。ラバット・ブルー（Labatt Blue）：主力のピルスナー・ラガーラバット・ブルー・ライト（Labatt Blue Light）ラバット・ブルー・ドライ（Labatt Bleue Dry）：主にケベック州で販売（フランス語綴りになっている）ラバット・クリスタル（Labatt Crystal）ラバット・エクストラ・ドライ（Labatt Extra Dry）：カナダ初の「ドライ」商品ラバット50（Labatt 50）：エールラバット・ジェニューイン（Labatt Genuine）：ラガーラバット・アイス（Labatt Ice）：世界初のアイス・ビールラバット・ライト（Labatt Lite）：カナダ初のライト・ビールラバット・ノルディック（Labatt Nordic）：アルコール分0.5%ラバット・ワイルドキャット（Labatt Wildcat）：低価格商品ラバット・ワイルドキャット・ストロング（Labatt Wildcat Strong）ラバット・スターリング（Labatt Sterling）：低カロリー商品コカニー（Kokanee）：ブリティッシュ・コロンビア州地域商品コカニー・ゴールド（Kokanee Gold）：ブリティッシュ・コロンビア州地域商品クートニー・マウンテン・エール（Kootenay Mountain Ale）：ブリティッシュ・コロンビア州地域商品スクーナー（Schooner）：カナダ東部地域商品（ラガー）アレクサンダー・キース「インディア・ペール・エール」（Alexander Keith’s India Pale Ale）：ノバスコシア州地域商品（ペール・エール）
Title: ラバット (Labatt Brewing Company)
Section: スポーツへの協賛

1976年〜2000年まで、大リーグ野球（MLB）チーム「トロント・ブルージェイズ」のオーナーであった。2000年にロジャース・コミュニケーションズに売却。カナディアンフットボール（CFL）のハミルトン・タイガーキャッツとウィニペグ・ブルーボマーズのスポンサーであり、CFLの発展に大きく貢献している。1990年〜1993年、1995年から1996年まで、F1のウィリアムズ・ルノーチームをスポンサーしていた。サイドポンツーン部分に社名ロゴとマークが入っていた。1998年よりNHL（北米プロアイスホッケーリーグ）のスポンサーである。カナダで開催される2015 FIFA女子ワールドカップのスポンサーとなる。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: abstract

デ・ラ・ルー公開有限会社（De La Rue plc）は、セキュリティ印刷・製紙・紙幣鑑別システムを扱うイギリスの企業。ロンドン証券取引所上場企業、FTSE250構成企業のひとつである。ハンプシャーベイジングストークに本社を置き、タインアンドウィアゲーツヘッドに工場を持つ。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: 沿革

1821年 トーマス・デ・ラ・ルーが設立し、文房具商・印刷工・小間物屋として創業。1831年 生産するトランプがイギリス王室御用達となる。1855年 切手の印刷を開始。1860年 紙幣の印刷を開始。1896年 法人形態を同族会社から私会社に変更。1921年 事業からデ・ラ・ルー家が身をひき、株式を公開して法人形態を公開有限会社とする。1947年 ロンドン証券取引所へ上場を果たす。1958年 法人名を Thomas De La Rue & Company, Limited から The De La Rue Company Limited に変更。1968年 ランク・オーガニゼイションから株式公開買い付けを受けるが、公共利益に反するとして独占委員会がこれを退ける。1991年 再び法人名の変更を行い、現在の De La Rue plc となる。2003年 イングランド銀行の子会社デブデン・セキュリティー・プリンティング株式会社を買い取ると同時に、イングランド銀行券の造幣を請け負う。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: 事業
Subsection: 紙幣

高度なセキュリティ印刷技術・製紙技術を持ち、それを強みとした150種以上の紙幣製造を請け負う。デ・ラ・ルーの紙幣が採用されている銀行はイラク中央銀行、イングランド銀行、グアテマラ銀行、ケニア中央銀行、スコットランド銀行、スリランカ中央銀行、フィジー準備銀行、マケドニア共和国国立銀行、マン島政府、ロイヤルバンク・オブ・スコットランド等がある。また、かつてはスイスの紙幣（第5次紙幣の2版）も製造していた。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: 事業
Subsection: セキュリティ印刷・製紙

紙幣の他にパスポート、証票、収入印紙、トラベラーズチェック、運転免許、銀行小切手、切手といったセキュア文書の製造を手がける。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: 事業
Subsection: その他の製品

紙幣鑑別システムの技術を使った紙幣カウンター、紙幣分別機、貨幣分別機、ATM、発券機など現金処理機に類する機械の製造。クレジットカード、紙幣、その他セキュア文書に必要なホログラムの印刷を手がける。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: 過去の製品
Subsection: トランプ

1843年に海外輸出の販路を初めて確立。トーマス・デ・ラ・ルーが当時デザインしたトランプは、今日使われる標準的なトランプのデザインの基礎となっている。このトランプ生産事業は1969年、ジョン・ワディントンに売却された。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: 過去の製品
Subsection: 切手

紙幣と同様、ウォーターロウ・アンド・サン社、パーキンス・ベーコン社と並んで、イギリスやかつてのイギリス植民地向けに切手の印刷を手がけ、喜望峰の三角切手など有名な切手を生みだした。
Title: デ・ラ・ルー (De La Rue)
Section: 過去の製品
Subsection: 筆記用具

デ・ラ・ルーは、1881年に初めて実用的な万年筆を開発したと主張している。その真偽は証明するのは困難であるものの、イギリスの先導的な万年筆メーカーであったことは事実で、同社の製品はオノト（Onoto）のブランドネームで知られている。イギリスでの生産は1958年に終了したが、さらに数年のあいだはオーストラリアで生産が続けられていた。その独特の「オノトプランジャ方式」は、日本のインク止め式万年筆を昇華させた形態ともとれるが、オリジナルはオノトである。経年変化により、ラバーパーツの硬化等で吸入不良が起こるが修理可能。ただし修理には熟練を要する。日本では数社が対応している。1911年には丸善からの注文を受けて、オリオン（Orion）のブランドネームで普及型の万年筆を発売する。当時の値段で、オノト万年筆が、N号無飾が6円（装飾は65円まで）と高価だったのにたいして、オリオンは無飾が2円80銭と安価であった。オノトの普及品として発売されたオリオンは人気をはくし、万年筆が一般に広く普及するきっかけとなった。夏目漱石は丸善でデ・ラ・ルーのペリカンを購入したもののインク量の調整が上手くいかず原稿用紙を汚したが、内田魯庵から贈られたオノトは「大変心持よくすらすら書けて愉快であった」と評したエッセイを丸善のカタログ「萬年筆の印象と図解カタログ」に寄稿している。丸善は創業140周年記念として、実際に漱石が使っていたオノト万年筆を再現した「漱石」を3本限定で販売している。なお軸は神奈川近代文学館が所蔵している実物を参照しているが、ペン先は棺に納めて火葬したため、長原宜義（セーラー万年筆のペン先職人）が当時の資料を参考に再現している。
Title: メディアセット (Mediaset)
Section: abstract

メディアセット（Mediaset S.p.A.）は、イタリアのミラノに本部を置く大手メディアグループである。
Title: メディアセット (Mediaset)
Section: 所有チャンネル

カナーレ5（イタリア）イタリア1（イタリア）レーテ4（イタリア）テレシンコ（スペイン）ボイングメディアショッピングメディアセット・プレミアム
Title: アムコア (Amcor)
Section: abstract

アムコア・リミテッド (Amcor Limited) は、オーストラリアに拠点を置く、包装事業の多国籍企業。おもに食品、飲料、医療、たばこ産業などに、柔軟で厳重な包装を提供している。アムコアの製品は、食品、飲料、医薬品、医療機器、身の回り品、家庭用品、パーソナルケア製品などを保護している。同社の本社所在地は、スイスのチューリッヒになっている。アムコアは、オーストラリア証券取引所に上場しており、現在もオーストラリアの本社機能をビクトリア州メルボルンに維持している。また、多国籍企業としての立場を反映し、ダウ・ジョーンズ・サステナビリティ・インデックス (DJSI) のアジア太平洋指数 (Dow Jones Sustainability Asia Pacific Index)、カーボン・ディスクロージャー・リーダーシップ・ インデックス (Carbon Disclosure Leadership Index)、FTSE4Good Indexなど、複数の国際的な株価指数、格付けの対象にもなっている。
Title: アムコア (Amcor)
Section: 関連文献

E.K. Sinclair, "The Spreading Tree, A history of APM and Amcor 1844-1989", Allen and Unwin, 1990
Title: オーウェンス・コーニング (Owens Corning)
Section: abstract

オーウェンス・コーニング社（Owens Corning Corporation,NYSE:OC）は世界最大のガラス繊維及び関連製品製造会社。本社はアメリカ合衆国オハイオ州トリードに置く。1935年、大手のアメリカン・グラスワークス、コーニング・グラス・ワークス、オーウェンス・イリノイズの合資会社から、1938年11月1日事業をスピンオフする形で生まれた。第二次世界大戦後に大きな成功を収め、60億ドルの売り上げを上げた。しかし、防火素材として業務用に使われたアスベスト製品による莫大な医療賠償責任を負い、2000年に連邦倒産法第11章の適用を申請、倒産した。2006年3月10日、会社は主要債権者グループとチャプターイレブンの要求を解決する企業再編に関する計画の合意に達した。オーウェンス・コーニングの主力製品はガラス繊維製の断熱材である。1956年以来、断熱材はピンク色に染めて色彩にコントラストが付けられている。もともとは赤い色の予定であったが充分に注目を集められないということで現在の色になり、ライトピンクのカラーリングは会社のトレードマークとなっている。アメリカ合衆国では商標として色を登録することが認められた唯一の会社である（In re Owens-Corning Fiberglas Corp.,, 774 F.2d 1116 Fed. Cir. 1985. ）。カートゥーンキャラクターのピンクパンサーが同社の断熱材部門のマスコットキャラクターとして使われている。他の主力製品はガラス繊維を用いた繊維強化プラスチック (FRP) などの複合材料である。FRPの用途はボートの船体や自動車のルーフ、パイプ、風力発電向けの羽根などがある。これらの製品は"Fiberglas"®の商標で売られている。
Title: ノルスク・ハイドロ (Norsk Hydro)
Section: abstract

ノルスク・ハイドロあるいはノシュク・ヒドロ（ノルウェー語: Norsk Hydro ASA）は、ノルウェーのオスロに本社を置く、アルミニウムと再生可能エネルギーに関する事業を行っている企業である。世界で4番目の規模の一貫アルミニウム生産企業である。世界のすべての大陸にあるおよそ40か国ほどで操業している。ノルウェー政府が株式の43.8パーセントを所有しており、会社の従業員は約22,000人である。Hilde Merete Aasheimが2019年5月からCEOを務めている。ノルスク・ハイドロはかつて石油と天然ガス産業においても重要な存在であったが、2007年10月にこれらの事業は競合するスタトイルに売却した。ノトデンは引き続き水力技術部門の所在地であり、アルカリ電気分解技術に関する世界的リーダーである。
Title: ノルスク・ハイドロ (Norsk Hydro)
Section: 歴史
Subsection: 肥料事業からの第一歩

1905年12月2日、マルクス・ヴァレンベリ (シニア) を初代会長とし、主にパリバの出資でノルウェー水力電気窒素 (Norsk hydro-elektrisk Kvælstofaktieselskab) が設立された。一応の創設者はサミュエル・エイデというエンジニアであった。クリスチャン・ビルケランドの開発した窒素固定法により合成肥料を生産した。この方法はビルケラン＝エイデ法として現代でも知られている。膨大な消費電力をまかなうため、ノトデン近くのSvelgfossenの滝に発電所が建設された。後にリューカンの町を開発し、ノルスク・ハイドロ・リューカンの工場を設立する過程で、リューカンフォッセンの滝も開発されて利用された。ノルスク・ハイドロの最初の工場はノトデン（1907年開設）に開設され、続いてリューカン、Tinn（いずれも1911年開設）に開設された。続いて1912年にヌールラン県のGlomfjordで生産が開始された。1930年にはポルシュグルン郊外のHerøyaの工場が開設された。当初はここは、肥料の出荷および石灰岩の入荷地点として機能していた。1936年からはHerøyaでも肥料の生産を開始した。またリューカンとHærøyを結ぶ鉄道、Rjukanbanenも開通した。この鉄道は1909年に開通し、ティン湖を渡る鉄道連絡船からTinnosbanenの鉄道に連絡し、さらにBorgestadからHerøyaまでテレマルク運河を通る艀で通じる。この運河はBratsbergbanen鉄道線が1916年に開通して置き換えられた。1920年代までには、ノルスク・ハイドロのアーク放電により合成肥料を生産する技術は、新しく開発されたハーバー・ボッシュ法との競争に打ち勝って行くことができなくなり、ハーバー・ボッシュ法を利用できるようにするために1927年にドイツのIG・ファルベンインドゥストリーと提携した。1945年の時点で、IG・ファルベンインドゥストリーはノルスク・ハイドロの大株主となっていた。Herøyaの工場は、すぐ近くの電力供給源に依存しなくなったことの結果であった。もはや工場は出荷港の近くにつくることができた。
Title: ノルスク・ハイドロ (Norsk Hydro)
Section: 歴史
Subsection: リューカンでの重水生産

リューカンの工場はヨーロッパで唯一の重水生産拠点であり、第二次世界大戦において連合国が、ドイツの原子爆弾開発に利用されると警戒することになった。結果として、特殊部隊や空襲による破壊工作の目標となり、最終的に破壊されて後に再建されることになった。この話はカーク・ダグラスの出演する映画「テレマークの要塞」で作品化されている。
Title: ノルスク・ハイドロ (Norsk Hydro)
Section: 歴史
Subsection: 最初の金属事業

軽金属の生産は、1940年にHerøyaに炭酸マグネシウムの工場の建設を開始したことに始まるが、ナチス・ドイツのノルウェー侵攻により計画は中断された。第二次世界大戦中は、ノルスク・ハイドロはIG・ファルベンインドゥストリーおよびノルウェー・アルミニウムと協力して、ドイツの戦争遂行のために新しいアルミニウムとマグネシウムの工場を建設した。しかし1943年7月24日に連合軍が空襲で工場を完全に破壊して建設労働者が55人死亡し、建設は中止された。ドイツの敗戦が明らかになっていくにつれて、ノルスク・ハイドロは占領者との協力を抑えて行った。1946年にÅrdalのアルミニウム工場が開設され、政府が所有する企業Årdal og Sunndal Verkによって運営された。ノルスク・ハイドロは合併によりこの会社を1986年に取得し、軽金属部門であるハイドロ・アルミニウムを発足させた。1919年以来、北部ノルウェーのGlomfjordでは亜鉛を、そしてのちにはアルミニウムの生産を行っていた。ノルスク・ハイドロは1947年に発電所を購入して、そこでアンモニアの生産を開始した。1950年代にはHerøyaに新しいマグネシウム生産工場を開設し、1963年にはハーヴェイ・アルミニウムと提携してKarmøyにアルミニウム生産工場を開設した。このアルノアと呼ばれる工場は、1973年にノルスク・ハイドロが買収した。2000年にノルスク・ハイドロは、アメリカ合衆国で一連のアルミニウム押出成形工場を保有するウェルズ・アルミニウムを買収した。2年後にはドイツのエネルギー会社E.ONからアルミニウムメーカー フェライニヒテ・アルミニウム・ヴェルケを買収し、またフランスの建材メーカーテクナルも買収した。ノルスク・ハイドロは2011年にブラジルのヴァーレが保有するアルミニウム関連事業を取得して、真に統合されたアルミニウム企業となった。これによりノルスク・ハイドロは、ボーキサイトの採掘とアルミナの精錬でも重要な企業となった。