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Title: パンチドランク_(劇団) (Punchdrunk (theatre company))
Section: パンチドランク・エンリッチメント

2008年、創立メンバーのピーター・ヒギンが中心となり、コミュニティや学校へのアウトリーチに焦点を当てた「パンチドランク・エンリッチメント」という新しい部門を設立した。パンチドランク・エンリッチメントのプロジェクトは、パンチドランクが提供してきた没入型の体験が学習に対してもたらす可能性を探求するもので、小学校での体験型インスタレーション、ケアホームでの長編ストーリーテリングプロジェクト、ファミリーシアター制作など、主に子供や若者、高齢者をその対象としている。学校における教師主導のプロジェクト支援も行っており、教師が教室で没入型の体験を提供するためのスキル開発の機会を提供しているほか、研究開発活動も行っている。パンチドランク・エンリッチメントによる主なプロジェクトは次の通り。Under the Eiderdown（2009-2014）：学校の生徒が魔法の骨董品店に招待され、創作活動に興味を示すように促す演劇体験。Against Captain's Orders: A Journey into the Uncharted （2015）：ロンドンの国立海洋博物館で開催された子供向けの没入型展覧会。Greenhive Green （2016）：Magic Meとの提携による、認知症の人を含むグリーンハイブ・ケアホーム入居者のためのプロジェクト。Small Wonders （2018、2019）：5歳から11歳の子どもたちとその家族を対象にした体験型のイベント。
Title: シャークニンジャ (SharkNinja)
Section: abstract

シャークニンジャ・オペレーティングLLC（SharkNinja Operating LLC）は、家庭用電気機械器具を製造、販売する米国マサチューセッツ州の企業。
Title: シャークニンジャ (SharkNinja)
Section: 概要

欧州で創業し、その後カナダを経てボストン近郊の米国マサチューセッツ州ニュートンに本社を置く。家庭向けの高圧スチーム洗浄機をSharkブランドで製造、販売しており、日本ではショップジャパン等の通信販売で知られる。他にもオーブンなどの調理用家電をBravetti、Ninjaなどの別ブランドで手がけている。アメリカ・ボストンに本社を置き、2015年にEuro-Pro Operating LLCからSharkNinja Operating LLCに社名変更。
Title: シャークニンジャ (SharkNinja)
Section: 日本法人

シャークニンジャ株式会社（SharkNinja Co., Ltd.）は、上記SharkNinja Operating LLCの日本法人。2018年7月に日本上陸。日本法人の社長は、ダイソン日本法人で初代社長を務めたゴードン・トムが就任。
Title: シャークニンジャ (SharkNinja)
Section: 主要製品

コードレススティッククリーナーハンディクリーナースチームモップロボット
Title: MNHエンターテインメント (MNH Entertainment)
Section: abstract

MNHエンターテインメント（エムエヌエイチエンターテインメント、ハングル: 엠앤에이치엔터테인먼트）は、韓国ソウル特別市に存在する芸能事務所である。
Title: MNHエンターテインメント (MNH Entertainment)
Section: 沿革

2014年11月18日、JYPエンターテインメントの元マネージャー・イ・ジュソプによって設立された。2016年1月22日、チョンハはMNHの練習生としてMnetのオーディション番組『PRODUCE 101』に出演し、最終順位4位で期間限定ガールズグループ・I.O.Iのメンバーとしてデビューした。I.O.I解散後、2017年6月7日にチョンハはソロ歌手としてデビューした。2019年4月10日、初のガールズグループ・BVNDITがデビュー。2020年1月28日、音楽プロジェクト「New.wav」の計画を発表した。このプロジェクトは、普通のアルバムリリースとは別に、エージェンシーアーティストが多様な音楽を通じてより頻繁に一般の人々と交流することを目的としている。2023年1月30日、初のボーイズグループ・8TURNがデビュー。
Title: MNHエンターテインメント (MNH Entertainment)
Section: 所属アーティスト
Subsection: 歌手

リム・サンヒョンVvonソク・マシュー - ZEROBASEONEのメンバー
Title: MNHエンターテインメント (MNH Entertainment)
Section: 所属アーティスト
Subsection: グループ

8TURN
Title: MNHエンターテインメント (MNH Entertainment)
Section: 過去の所属アーティスト
Subsection: 歌手

チョンハ
Title: MNHエンターテインメント (MNH Entertainment)
Section: 過去の所属アーティスト
Subsection: グループ

BVNDIT
Title: MNHエンターテインメント (MNH Entertainment)
Section: 過去の所属アーティスト
Subsection: 俳優

ヨン・ジェヨン
Title: ラ・ペルラ (La Perla (clothing))
Section: abstract

ラペルラ（LA PERLA）は、イタリアの高級下着ブランド。1954年、イタリア・ボローニャでアダ・マゾッティによって創業。日本ではワコールが独占販売していたが、2011年末で販売を終了。新たにルックが独占輸入販売権を取得し、2012年8月29日、第1号店を伊勢丹新宿店に出店した。
Title: ラ・ペルラ (La Perla (clothing))
Section: ブランド名

LA PERLAGRIGIO PERLA
Title: International_Vale_Tudo_Championship (International Vale Tudo Championship)
Section: abstract

International Vale Tudo Championship（インターナショナル・バーリトゥード・チャンピオンシップ、略称IVC）は、ブラジルの総合格闘技団体。
Title: International_Vale_Tudo_Championship (International Vale Tudo Championship)
Section: 概要

1997年、フレデリコ・ラベンダと共に「World Vale Tudo Championship」の共同経営者だったセルジオ・バッタレリが独立して設立した。設立当初は賞金制のトーナメントであったが、1999年からトーナメントと並行して王座の認定を開始した。2001年11月、ベネズエラで2年3か月ぶりに大会を開催。以後、2003年3月までブラジル国外で年1回開催された。2003年11月、代表者のセルジオ・バッタレリがK-1ブラジルの代表に就任した。2015年5月、UFCを運営するズッファに映像権利を売却した。2016年8月、13年5か月ぶりに大会を開催し、キックボクシングのWKN世界タイトルマッチを開催した。
Title: International_Vale_Tudo_Championship (International Vale Tudo Championship)
Section: ルール

ブラジル・バーリトゥード評議会の管理下で行われ、素手で戦う禁止技の少ない伝統的なバーリトゥードルールに準拠していたが、ブラジル国外で開催されたIVC 14から安全性に配慮し、グローブ着用を義務づけ、頭突き、後頭部への打撃、踏みつけを禁止した総合格闘技ルールに変更された。
Title: International_Vale_Tudo_Championship (International Vale Tudo Championship)
Section: 階級・王座

王座の変遷については「IVC王者一覧」を参照。
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: abstract

韓進グループ（ハンジングループ、韓: 한진그룹、英: Hanjin Group）は、大韓民国の企業グループ（財閥）。持株会社の下に航空会社の大韓航空、陸運会社の韓進交通などの会社を擁し、物流を中心に事業を展開している。造船などを手がける韓進重工業も元は同一グループであったが、独占規制公正取引法の影響で2005年に別グループとして独立している。海運会社の韓進海運（ハンジン・シッピング）もグループ内の主力企業で、ドイツのブレーメンに本社を置く海運会社セネター・ラインズ（Senator Lines）の株式の半数以上を所有して傘下に収めており、韓進海運のコンテナ船部門とあわせたハンジン・セネター（Hanjin-Senator）は世界第8位の海上コンテナ運送会社となっていた。世界有数の海運会社であった韓進海運は2016年に経営破綻し、2017年に破産宣告を受けて清算された。創業者である趙重勲の長男、趙亮鎬（チョ・ヤンホ、조양호）が会長・グループ代表を務めてきたが、2019年4月7日に急逝した。後継者として、長男の趙源泰（チョ・ウォンテ）が会長・グループ代表に就任したものの、経営権を巡って姉の趙顕娥(チョ・ヒョナ)と対立している。
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: 歴史

韓進グループの歴史は第二次世界大戦後の1945年11月1日、趙重勲（チョ・ジュンフン、1920年3月30日生 - 2002年11月17日没）が仁川で韓進商事を設立した当時に遡る。趙重勲は仁川の商家で生まれ、慶尚南道鎮海の海員養成所を卒業後、日本で二等航海士として働き、1942年に京城府でトラック修理工場を始めたが、戦時体制でこうした工場も軍需体制に組み込まれることになり、趙重勲は補償金をもらって会社を整理した。その補償金を元手に、戦争後にトラック1台で作った会社が韓進商事である。当初はトラック運送業から始め、5年でトラック30台と貨物船10隻を抱える運送会社に育ったが、朝鮮戦争で車両は徴用されて従業員も離散し、1953年にようやく仁川で事業を再開した。1956年11月に在韓米軍の第8軍から7万ドルの軍需物資輸送業務を請け負ったことを皮切りに米軍との関係を強め、急激に成長を開始し、1960年には米軍と220万ドルの契約を結び500台のトラックを運行させる大企業になった。1960年に李承晩政権が四月革命で倒れ新政権が発足し、大韓国民航空社（KNA）が独占していた国内航空事業に新規業者の参入を認める方針に転じると、趙重勲は「韓国航空」（Air Korea）を設立してエアタクシー（貸切運航）事業に参入し、翌1961年春から国内定期便を開設してKNAとの間で激しい競争を繰り広げた。KNAも韓国航空も過当競争で共倒れになり、韓国航空はわずか数か月で運休し、最終的に事業を畳んだ（もとから経営難だったKNAも1962年暮れに事業を停止し、国営航空会社・大韓航空公社（KAL）が国内線を引き継ぐことになる）。そのかたわら、1961年8月に在韓米軍の通勤バス20台を購入し、ソウル・仁川間で韓国初の「座席バス」事業を開始した。これが韓進高速の始まりである。1966年3月にはアメリカ国防総省との間で、ベトナムで戦うアメリカ軍の陸・海・空・海兵隊すべてに対して物資輸送を請け負う契約を結んだ。戦地であるベトナム国内での危険な輸送で韓進は急成長を遂げた。1971年までの5年間で稼いだ外貨は合計1億3000万ドルに達した。1969年、韓進は朴正煕大統領からの打診で不振に陥っていた国営航空会社・大韓航空公社の民営化を承諾し、これを大韓航空として傘下に収めた。同じく1969年の11月、韓進はアメリカの海運会社シーランド社（Sea-Land Service）と、シーランドのコンテナ船のためのコンテナターミナルを運営する契約を交わし、それから1年もたたない1970年9月、釜山港にコンテナ埠頭を開業させてコンテナ荷役業務に参入した。1977年には韓進海運を設立して自ら海運業にも参入した。1970年代後半には中東に進出し、クウェートとの間にシュワイク港運営に関する契約を交わし（1977年9月）、次いでサウジアラビアとの間でダンマン港（1979年3月）、ジッダ港（1980年5月）に関する契約を交わした。1988年には韓国のフラッグキャリアだった大韓海運公社を前身に持つ大韓商船を韓進海運に合併した。1989年には釜山の影島区にあった国営の韓国造船公社（その前身は1937年に建設された朝鮮重工業）を買収して韓進重工業とした。その他、1968年に仁荷大学校を、1979年に国立韓国航空大学校を買収し、仁荷大には工学や物流などの学部を設けている。1990年5月、韓進は大手物流企業・韓国便輸送（Korea Freight Transport Company）を買収してトラック輸送と倉庫業での業容を拡大した。1992年6月にはハンジン・エクスプレスを設立して宅配便の扱いも開始している。21世紀に入り、韓進グループは大韓航空を世界各国に就航させるほか、アジアやアメリカなど各地の港湾を運営していた。物流と航空にグループの資源を集中するため、2006年4月8日、高速バス事業を行っていた韓進高速を、競合企業である東洋高速に売却している。2010年代に入り韓進グループ創業家一族が、社会的に優越的な地位を利用した目下の者や社会に対する横暴、いわゆる「甲乙問題」や「甲の横暴」と呼ばれるカプチル（甲質）問題をたびたび引き起こし、韓国社会で大きな問題となった。2014年にはグループ代表の趙亮鎬（チョ・ヤンホ）の長女の趙顕娥（チョ・ヒョナ）が大韓航空ナッツ・リターン事件を、2018年には次女の趙顕ミン（チョ・ヒョンミン）が会議中に激怒し水をかけ罵声を浴びせるというパワーハラスメント事件を、母親であり会長夫人の李明姫が工事現場の作業員に暴行働くなどの事件を、さらには創業家の女性達が関税逃れのための密輸疑惑事件なども引き起こしたため、韓国社会で韓進グループに対する信頼性が大きく失墜することになった。韓進海運は2008年の世界金融危機以後、資産の切り売りで流動性危機が深刻になった。2010年代前半には巨額の営業損失を出し続けたため、韓進グループが巨額の資金を支援したが、海運業不況の長期化、好況期に設定した高い傭船料、増加する船舶金融費用などで危機が深刻化し、2016年にはついに破綻した。グループの中核企業で、世界有数の海運企業でもあった韓進海運は事業を清算して消滅した。
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: 主なグループ企業

現在の韓進グループは、大きく分けて航空部門、海運部門、陸運部門、観光・ホテル・不動産部門、IT・情報部門、非営利部門の6つの部門から構成されている。このうち、大韓航空など以下の4つの企業は韓国取引所（KRX）に上場しており、グループの中核企業となっている。大韓航空Korean Air Lines Co.,Ltd (KRX : 003490) - 航空部門韓進交通Hanjin Transportation Co.,Ltd (KRX : 005430) - 陸運部門韓国空港Korea Airport Service Co.,Ltd (KRX : 005430) - 航空部門かつての中核企業韓進海運Hanjin Shipping Co.,Ltd - 海運部門
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: 主なグループ企業
Subsection: その他のグループ企業・団体

=ジンエアーJin Air Co.,Ltdエア・コリア - 2006年に設立され、2008年にジンエアーに統合された格安航空会社「エア・コリア」とは別の企業。空港におけるハンドリングなどの地上業務や、大韓航空のラウンジ運営などを手がける。
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: 主なグループ企業
Subsection: その他のグループ企業・団体

=韓進ドリーム・エクスプレス Hanjin Dream Express
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: 主なグループ企業
Subsection: その他のグループ企業・団体

=韓進観光サービス Hanjin Travel Service Co.,LtdKALホテルネットワーク（旧大韓航空ホテル） KAL Hotel Network Co.,Ltd2020年代に入り新型コロナウイルス感染症拡大の中で経営状態が悪化、非主力事業であるホテルの売却が進行中。一方で、ホテル事業はグループの経営権で対立している姉の趙顕娥が担当していた事業であり、一部には趙顕娥の「痕跡」を一掃するためとの見方もある。航空総合サービス Air Total Service Co.,Ltdジュンソク・エンタープライズ JungSeok Enterprise Co.,Ltdホメオ・セラフィー Homeo Theraphy
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: 主なグループ企業
Subsection: その他のグループ企業・団体

=韓進情報システム&テレコミュニケーション Hanjin Information Systems & Telecomunication Co.,Ltdサイバー・ロジテック Cyber Logitec Co.,Ltdサイバー・スカイ CyberSky Co.,Ltdトラクソン・コリア TRAXON Korea - 旧グローバル・ロジスティクス・システム・コリア社 （Global Logistics System Korea Co.,Ltd）。トパス TOPASユニコンバース Uniconverse Co.,Ltd
Title: 韓進グループ (Hanjin)
Section: 主なグループ企業
Subsection: その他のグループ企業・団体

=学校法人 仁荷学園仁荷大学校Inha University仁荷大学病院Inha University Hospital学校法人 静石学園韓国航空大学校Korea Aerospace University一宇財団 Il Woo Foundation - 文化・芸術・福祉事業
Title: 東風本田汽車 (Dongfeng Honda)
Section: abstract

東風本田汽車有限公司（とうふうほんだきしゃゆうげんこうし、とんぷうほんだきしゃゆうげんこうし、簡体字：东风本田汽车有限公司、英字：Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.、通称：東風ホンダ）は、本田技研工業が東風汽車との合弁で設立した中国で四輪自動車の製造と販売を行う会社である。産業区分上は、中国の国家基準「国民経済行業劃分」(GB/T4754-2017)により、ガソリン・ディーゼル自動車完成車製造（C3611）、自動車用原動機製造（C3620）に属する。
Title: 東風本田汽車 (Dongfeng Honda)
Section: 沿革

2003年7月16日 - 東風汽車と本田技研工業が合弁で「東風本田汽車（武漢）有限公司」を設立。湖北省武漢市の完成車工場「武漢万通汽車有限公司」の株式の50%をホンダが取得する形で設立された。2004年4月24日 - CR-Vが生産開始。2004年5月12日 - CR-Vが発売。2005年4月18日 - 社名を「東風本田汽車（武漢）有限公司」から「東風本田汽車有限公司」に変更。2006年2月26日 - 年産12万台拡張工事が完了。2006年4月22日 - シビック発売開始。2007年3月7日 - エンジン工場が稼働開始。年産12万台の能力を持ち1.8Lと2.0Lエンジンを生産する。2009年7月27日 - 初代スピリア発表。CU1/2型アコードの中国仕様車である。2009年12月10日 - CR-Vの年間販売台数が10万台を突破。2010年6月25日 - 年産24万台拡張工事が完了。2010年11月5日 - 第二工場の起工式を実施。2011年7月25日 - 累計生産100万台達成。同時にCR-Vの累計生産台数が50万台に到達。2012年4月22日 - 8代目シビックをベースに開発した自主開発車「CIIMO」（シーモ、中国語名：思銘）を発表。2012年7月10日 - 第二工場が稼働。2012年7月12日 - エリシオン発売開始。2013年4月20日 - 上海モーターショーにて「ジェイド」（中国名：傑徳）を発表。2012年の北京モーターショーにて発表した「Concept S」の量産化車種である。なお、車名はかつてホンダが販売していたオートバイと同一である。2013年7月16日 - 創立10周年記念式典を開催。2022年1月6日 - 武漢市の武漢経済開発区にEV車専用工場の建設を発表。2022年11月28日 - 新型コロナウイルス感染症拡大による外出規制で、武漢工場の従業員の出社がままならなくなったため同工場の操業を停止。
Title: 東風本田汽車 (Dongfeng Honda)
Section: 生産車種（販売終了分を含む）

グレイズ（哥瑞,2015～2020）- シティ（日本名・グレイス)ジーニア（竞瑞,2016～2020)シビック（思域,2006～）シーモ（思銘,2012～2015)ENVIX（2019～）スピリア/スピリア・スポーツハイブリッド（思鉑睿,2009～2018）インスパイア（英壮派,2018～）ジェイド（傑徳,2013～2020）エリシオン（艾力紳,2012～)XR-V（2014～）HR-V (3代目北米仕様) (2023〜)CR-V（2004～）UR-V（2017～）ライフ（来福,2020～)ホンダ・e:NS1 (2022〜)
Title: フランスガス公社 (Gaz de France)
Section: abstract

フランスガス公社（フランスガスこうしゃ、Gaz de France、GDF）は、かつて存在したフランスの公営企業。天然ガスの製造、輸送、販売を世界レベルで行っていた。主な市場は、フランス以外では、ベルギー、イギリス、ドイツ、その他のヨーロッパ諸国。スエズと2008年7月22日に合併し、GDFスエズ（現在の社名は「エンジー」）が設立され、事業を継承した。
Title: フランスガス公社 (Gaz de France)
Section: GDFの主な顧客プログラム

GDF Dolcevita : 家庭など個人消費者GDF Provalys : 中小企業GDF Energies Communes : 各都市、地域など政府・行政・公共体GDF Energy : 大企業GDF Cegibat : 建設業者
Title: フランスガス公社 (Gaz de France)
Section: 歴史

フランスガス公社は、1946年第二次世界大戦の終結後、フランス政府によって姉妹企業とも呼べるフランス電力公社（EDF）とともに創設された。フランスガス公社はその名称の通り公営企業であるが、近年、ガスの国際市場の開放に伴い、競争が激化しているためフランス国外に手を拡げ、徐々に資産を増やしていた。2005年7月株式の30パーセントが一般の投資家に開放された。取引開始後、最初のストック価格は、1株当たり23.40ユーロで固定された。
Title: フランスガス公社 (Gaz de France)
Section: SUEZとの合併

2006年2月25日にヴィルパン首相は、フランスの大手エネルギー多国籍企業スエズ(SUEZ) とフランスガス公社の合併を発表した。イタリアの大手電力会社エネル (Enel) によるスエズ買収の阻止と、両社の合併により世界最大かつ最初の液化天然ガス会社の成立を目指しているとされた。しかし、フランス政府によるフランスガス公社株の保有が80.2パーセントに及んでおり、この保有比率を34パーセントに引き下げる法案が審議の後、合併が可能となるとされた。その後2007年9月にGDFとスエズの合併に目処がつき、2008年、GDFスエズとしてヨーロッパ第2のエネルギー企業が誕生し、GDFは役目を終えた。
Title: AMSOIL (Amsoil)
Section: abstract

AMSOIL（アムズオイル、Amsoil Inc.）は、Amsoil Inc.は、ウィスコンシン州、スペリオルに拠点を置くアメリカの法人であり、主に化学合成油を配合してパッケージ化している。広告スローガンは、The First in Synthetics。
Title: AMSOIL (Amsoil)
Section: HISTORY 歴史

AMSOILの創始者であり、モーターオイル産業のパイオニアであるアル・アマトゥーツィオは、アメリカ空軍ジェット戦闘隊指揮官としてのキャリアを活かし、AMSOILを設立した。ブレイクスルーが訪れたのは1972年。何年にもわたるリサーチと航空宇宙技術にインスパイアされた世界初のアメリカ石油協会認定合成モーターオイル、「AMSOIL 10W-40シンセティックモーターオイル」は誕生した。
Title: AMSOIL (Amsoil)
Section: ネットワークマーケティング

当初AMSOILは、市場の化学合成モーターオイルに対するネガティブな先入観から販売が低迷した。そこでアマトゥーツィオは1973年に北米AMSOILディーラーネットワークを構築。従来の小売販売の代わりにネットワークマーケティング、所謂MLM（マルチ商法）を利用することで、従来のモーターオイルと比較した製品の利点を消費者にアピールした。このことで、今日でも米国内ではAMSOILを取り扱わないカーショップや小売店も多い。なお、世界的に有名なMLM企業であるAmway（アムウェイ）とは社名の最初の二文字「AM」が同じである。
Title: AMSOIL (Amsoil)
Section: 日本における販売

アムズオイルの輸入販売権は、これまで株式会社ウィル→オフト株式会社→株式会社JPマテリアルと変遷しているが、そのどれもが円満に移行したわけではない。株式会社ウィルはアムズオイル本社から仕入れの大幅な増量を要求され対応できず、新たにオフト株式会社が契約し輸入元になる。しかし、そのオフト株式会社も2016年末で契約を一方的に打ち切られ、さらなる販売力を期待された株式会社JPマテリアルがアムズオイルとの契約を交わし新たな輸入元としてスタートした。株式会社JPマテリアルは総輸入販売元として、自動車販売店や修理工場、二輪専門店への納入を中心にしたこれまでの輸入元の戦略とは異なり、オートバックス、イエローハット、ブリジストンタイヤ館など量販店を主軸に販売を行っていた。しかし、売り上げは芳しくなく、アムズオイルの販売から撤退した。2023年からはREDTREE株式会社が輸入販売権を取得している。なお、上述のJPマテリアル撤退からの期間が長いため、一部の人気商品では正規品との価格差が大きい並行輸入品も存在している。これらのアムズオイル本社の意向によって輸入元が幾度も変わった経緯は、アムズオイルの日本市場での販売が根付かない一因にもなっている。
Title: LDH (LDH (company))
Section: abstract

LDH（エル・ディー・エイチ）Lactate Dehydrogenase - 「乳酸脱水素酵素」の英語における略語。生化学や医療分野で用いられる。LDH (芸能プロダクション) - EXILEなどが所属している芸能事務所。LDH (持株会社) - 堀江貴文らによって設立された、かつて存在していた持株会社。オン・ザ・エッヂ → エッジ → ライブドア → ライブドアホールディングスと変遷し、不祥事後に「LDH」と改称しその後清算。
Title: ノボザイムズ (Novozymes)
Section: abstract

ノボザイムズ（デンマーク語: Novozymes A/S）は、産業用酵素製品の研究開発・販売を中心に行うバイオテクノロジー企業。世界130カ国以上で製品を販売し、同分野では世界最大の市場シェアを持つ。日本法人はノボザイムズジャパン株式会社。デンマーク・コペンハーゲン近郊のバウスベアに本拠を置き、ノボノルディスクの親会社の投資会社Novo Holdings A/Sの傘下にある。ナスダック・コペンハーゲン上場企業（Nasdaq Nordic NZYM B）。
Title: ノボザイムズ (Novozymes)
Section: 沿革

2000年11月、製薬会社のノボノルディスクが経営再編を行い、ノボザイムズは新たに設立されたNovo Holdings A/S（ノボグループ）の一員として、ノボノルディスクから酵素を中心とするバイオテクノロジー事業を分割する形で設立された（企業名はノボグループと英語で酵素を意味するenzymesの合成）。2001年6月、アメリカ合衆国のSybron Chemicalsからバイオテクノロジー事業を買収、2006年7月、イギリスのDelta Biotechnology Ltd.を買収し子会社化、また同年8月にオーストラリアのGroPep Limitedの全株式を買収した。2007年2月、当時のアメリカ大統領ジョージ・W・ブッシュが、ノボザイムズの米国法人を訪問、バイオ燃料の将来に関してパネルディスカッションを行った。同年10月、バイオ農業事業の発展を目的にカナダのPhilom Biosを買収、2008年、中国・蘇州市に世界最大の酵素発酵施設を開設した。2010年12月、アメリカのEMD/Merck Crop BioScience Inc.を買収しバイオ農業事業への取り組みを強化、2013年12月、アメリカのバイオ化学メーカーのモンサントとの提携を発表、2020年6月、アイルランドのプロバイオティクス企業のPrecisionBiotics買収を発表した。
Title: ノボザイムズ (Novozymes)
Section: 日本法人

ノボザイムズ日本法人は、ノボノルディスクの前身企業の一つであるノボインダストリーが、1977年に設立した日本法人「ノボインダストリージャパン株式会社」をルーツに持ち、本国の経営再編に伴い2000年「ノボザイムズジャパン株式会社」に社名変更を行った。洗剤や食品、繊維、紙パルプなどで利用される酵素の研究開発や販売を行い、千葉市（幕張テクノガーデン）にオフィスを持つ。
Title: ゼイバーズ (Zabar's)
Section: abstract

ゼイバーズ(ZABAR'S)は、ニューヨーク、マンハッタンのアッパーウエストエサイド、80番通りとブロードウェイ2245番地の交差点にある老舗のグルメ食材店。近在の人たちのよく知られたランドマークになっている。創業者ルイ＆リリアンゼイバー夫婦が、ウクライナから移ってきて、1934年創業の家族経営の店。ベーグル、スモークドフィッシュ、オリーブ、チーズの品揃えが良いのはよく知られている。高級食材の他にキッチン用品も扱っている。
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: abstract

ケルヒャー（アルフレッド ケルヒャー エスエー ウント コンパニー カーゲー 独: Alfred Kärcher SE & Co. KG）は、世界最大手の清掃機器メーカーで、業務用及び家庭用に3,000余機種の清掃機器を製造販売している。
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: 社史

ドイツ南西部のバート・カンシュタットに生まれたアルフレッド・ケルヒャー（ドイツ語: Alfred Kärcher）は、シュトゥットガルト工科大学を卒業後に独自の塩浴炉用電気加熱装置を設計し評価を得、ルフトハンザから航空機エンジン暖気用ヒーターの開発を依頼されたことから、1935年に同地で起業した。1950年、ヨーロッパで最初の温水高圧洗浄機DS 350の開発に成功した。ケルヒャーの高圧洗浄機の原点となる。アルフレッドは1959年9月に急逝し、会社経営は妻のイレーネが引き継いだ。企業規模は拡大していったが、1974年前後の大不況の際に、高圧洗浄機事業に経営資源を集中することとし、コーポレートカラーをイエローに変更した。1984年には世界初のポータブル高圧洗浄機HD 555 profiで、家庭向け市場に参入した。子会社として米国の高圧洗浄機、部品洗浄、水処理システムのブランド、イタリアやドイツのポンプ製造ブランドを保有し、米軍や北大西洋条約機構（NATO）軍への洗浄システムを提供する主要メーカーにもなっている。
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: 社会貢献活動

ケルヒャーでは社会貢献活動の一環としてクリーニングプロジェクトを実施しており、これまでに世界各国で150件以上の建造物の再生・洗浄作業を手掛けてきた。日本では2000年7月に広島平和記念公園の9体のモニュメントの洗浄、2008年7月に松田川ダム（栃木県足利市の松田川）の壁面をキャンバスに高圧洗浄機で汚れを落とすことで絵を描くエコ・アートプロジェクトを行った。2010年11〜12月には国の重要文化財である日本橋を洗浄した。これは2011年4月の日本橋架橋100周年に合わせて行われた。その他の活動として、SOS子供の村のパートナー、国連グローバル・コンパクトのメンバーとなっている。クリーニングプロジェクトの主な活動実績1985年 - 自由の女神（米国）1990年 - ブランデンブルク門（ドイツ）1990年 - キリスト像（ブラジル）1998年 - サン・ピエトロ広場 （バチカン）2000年 - 広島平和記念公園 （日本）2002年 - メムノンの巨像（エジプト）2005年 - マウントラッシュモア（米国）2008年 - スペース・ニードル（米国）2010年 - 日本橋（日本）2010年 - ユーロマスト（オランダ）2013年 - ロンドン・アイ（英国）
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: ブランド名の動詞化

ドイツ、英国、フランス、ポーランド、ジョージア、メキシコ、米国などの国では、「高圧洗浄機で洗うこと」の同義語として「ケルヒャー」が口語的に使用されている。フランスの政治家で、2007年の大統領選出馬が有力視されていたニコラ・サルコジ内務大臣は2005年、少年が流れ弾に当たり死亡する事件が起きたパリ郊外のラ・クールヌーヴについて「ケルヒャーで洗浄されるだろう」と発言した。これは全ての犯罪者や社会的に好ましくないものは排除し、洗い流されるべきだ、ということを意味している。多くのフランス国民が、郊外から移民（特に北アフリカ系）を連想したため、この発言は物議を醸した。サルコジのこの発言をきっかけに、「ケルヒャーする」は動詞として使用されるようになった。2007年のフランス大統領選期間中、候補者のジャン＝マリー・ル・ペンは2年前のサルコジの発言を引用し、大半を移民が占めるアルジャントゥイユの住民に向けて「あなた方をケルヒャーしたい、排除したい人がいるようだが、私たちはあなた方がゲットーから抜け出すのを助けたい」と発言した。これを受けケルヒャーのフランス法人は、2007年フランス大統領選の全ての候補者宛てに会社名をそのような意味で使用することを止めるようにとの書状を出し、新聞にはケルヒャー社としてその発言に一切関係がない旨の広告を掲載した。2022年のフランス大統領選でフランスの政治家らに対し、政治的な社名使用を直ちにやめるよう求める声明を発表した。「ケルヒャー（の高圧洗浄機）で犯罪者を一掃する」「オランド（前大統領）、マクロン両氏が物置にしまったケルヒャーを取り出さないといけない」などの発言を問題視している。
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: 日本法人

ケルヒャー ジャパン株式会社は世界で18番目の現地法人として設立された。東京都新宿区岩戸町に「ケルヒャークリーニングシステムズ株式会社」を設立、1992年（平成4年）に現社名に変更、宮城県黒川郡大和町に本社社屋・工場を新築し、本社を移転した。2017年（平成29年）には宮城県黒川郡大和町から新横浜に本社を移転、2021年（令和3年）現在、17の営業拠点と29の修理提携店が存在する。業務用製品は主に、工場、ビルメンテナンス業、ホテル・レストラン業、食品製造・加工業、公共施設、自動車業、農畜産業、建築土木業などで使用されており、家庭用製品は高圧洗浄、ホームクリーニング、ガーデニングでの使用を中心としている。2020年（令和2年）には、1995年（平成17年）より代表取締役社長に就任していた佐藤八郎が退任し、後任としてドイツにて業務用製品のグローバル・セールスおよびマーケティングを統括していたマーク・ヴァン・インゲルゲムが社長に就任した。
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: 日本法人
Subsection: 日本で販売されている主な製品

=高圧洗浄機1.223-438.0，JTK 22 - 2003年（平成15年）発売，ジャパネットたかた専売製品。1.223-439.0，JTK 22 プラス1.672-572.0，JTK 25 - 2009年（平成21年）5月発売，ジャパネットたかた専売製品。1.672-580.0，JTK 28 - 2012年（平成24年）2月発売，ジャパネットたかた専売製品。1.672-581.0，JTK 28 プラス - 2014年（平成26年）6月14日発売，ジャパネットたかた専売製品。1.600-960.0，JTK 38 - 2015年（平成27年）7月1日発売，ジャパネットたかた専売製品。1.600-900.0，JTK サイレント - 2018年（平成30年）2月上旬発売，ジャパネットたかた専売製品。1.600-964.0，JTK 38 N - 2019年（平成31年）4月下旬発売，ジャパネットたかた専売製品，JTK 38の付属品違い。1.600-901.0，JTK サイレント プラス - 2021年（令和3年）2月1日発売，ジャパネットたかた専売製品。16035310, 16035410 K5 プレミアム サイレント - 2022年10月1日発売16034400, 16034410 K4 サイレント ホーム - 2022年10月1日発売16032000, 16032010 K3 サイレント プラス - 2022年10月1日発売16032020, 16032030 K3 サイレント プラス ベランダ - 2022年10月1日発売16000500 K MINIスチームクリーナー1.204-105，K 11021.115-740，K 12011058-740，K 15011.115-201，K 1201 プラス1.204-113，K 11001.115-505.0，JTK 1205 - ジャパネットたかた専売製品。1.512-105，SC 10021.518-106，SC 11221.702-104，SC 12021.702-154，SC 14021.702-109.0，SC 1200 - 2009年（平成21年）9月下旬発売，ジャパネットたかた専売製品。1.512-237.0，SC 1020 - 2010年（平成22年）8月26日発売。1.512-238.0，SC 1.000 - 2010年（平成22年）12月下旬発売。1.512-353.0，SC 2.500 C - 2011年（平成23年）8月22日発売。1.512-173.0，SC 1.0401.512-190.0，SC JTK 10 - 2014年（平成26年）4月1日発売，ジャパネットたかた専売製品。1.516-229.0，SC 1 DELUXE - 2014年（平成26年）10月13日発売，ジャパネットたかた専売製品。業界初のスティックスチームクリーナー。1.516-228.0，SC 1 クラシック - 2015年（平成27年）3月23日発売。スティックスチームクリーナー。1.516-235.0，SC 1 クラシック - 2016年（平成28年）10月1日発売。日本向けに開発されたフロアノズルが付属。スティックスチームクリーナー。1.512-010.0，SC 2 - 2016年（平成28年）10月1日発売。日本向けに開発されたフロアノズルが付属。1.512-414.0，SC 4 - 2016年（平成28年）10月1日発売。日本向けに開発されたフロアノズルが付属。1.512-195.0，SC JTK 10 PLUS - 2017年（平成29年）6月1日発売，ジャパネットたかた専売製品。1.513-242.0，SC JTK 20 - 2018年（平成30年）5月下旬発売，ジャパネットたかた専売製品。1.516-336.0，SC 1 EasyFix - 2018年（平成30年）10月1日発売。EasyFix（イージーフィックス）フロアノズルが付属，スティックスチームクリーナー。1.512-059.0，SC 2 EasyFix - 2018年（平成30年）10月1日発売。EasyFix（イージーフィックス）フロアノズルが付属。1.512-457.0，SC 4 EasyFix - 2018年（平成30年）10月1日発売。EasyFix（イージーフィックス）フロアノズルが付属。1.513-117.0，SC 3 EasyFix - 2020年（令和2年）10月1日発売。フローヒーター採用。1.516-339.0，SC MINI - 2021年（令和3年）4月26日発売。エントリー機種。乾湿両用クリーナー窓用バキュームクリーナー1.633-107.0，WV 50 Plus - 2009年（平成21年）6月下旬発売。1.633-167.0，WV 50 Plus簡単ほうき1.258-106，K 50 - 2000年（平成12年）11月発売。1.258-606.0，K 55 PET - 2007年（平成19年）発売。1.258-018.0，KB 5 - 2018年（平成30年）3月1日発売。スイーパー
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: 日本法人
Subsection: 日本で販売されている主な製品

=高圧洗浄機超高圧洗浄機各種クリーナー床洗浄機スイーパードライアイスブラスターモバイルウォータージェットシティクリーナー産業用バキュームクリーナーカーペットケア専用機
Title: ケルヒャー (Kärcher)
Section: 日本法人
Subsection: 提供番組

日経スペシャル ガイアの夜明けがっちりマンデー!!
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: abstract

株式会社アライヘルメット（英: ARAI HELMET LTD.）は、埼玉県さいたま市に本社を置くヘルメットメーカーである。
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: 概要

1902年に東京・京橋で新井唯一郎が帽子屋を創業。1937年、新井廣武（現社長の父）が大宮に工場を竣工し、作業用保護帽の製造を開始。1950年に株式会社 新井廣武商店に法人改組。また新井自身がオートバイライダーだったこともあり、オートバイ用ヘルメットを自作し、後に乗用車用ヘルメットの製造へ移行してゆく。のちにモータースポーツの人気の高まりと共に、アライの知名度も世界に広まった。なお同社は、1976年に子会社として設立させたアライヘルメットが、1986年に株式会社 新井廣武からヘルメット事業を継承する形で現在に至っている。主にオートバイ、自動車競技用の乗用ヘルメットのメーカーとして知られるが、元々は公営競技のヘルメットを生産開発の中心に据えており、一時は圧倒的なシェアを誇っていた。2009年現在は競輪およびオートレースにおいて他社製の使用が認められているが競馬とボートレース（競艇）においては独占状態が続いている。1970年代よりモータースポーツで活躍するレーサーにヘルメットを提供している。剛性と軽量化のバランスが評価されたことからシェアを拡大、フォーミュラ1（F1）、ロードレース世界選手権（MotoGP）など国際格式のレースに出場する選手の多くが採用する状況にある。2010年シーズン開幕時のMotoGP（4/17、2位は3/17のSUOMY）とF1（12/24、2位は8/24のベル）ではシェアナンバー1を誇っていた。ただし「プロモーションのための莫大な契約金を払ってまで被ってもらうぐらいなら、その分をさらに護れるヘルメットのための開発費に回す」をポリシーとしているため、近年はF1でのシェアが減少傾向にあり、2021年にはユーザは3人（20人中）に減少。2023年は角田裕毅1人だけとなった。またMotoGPでも、2023年現在ユーザは2人（マーベリック・ビニャーレス、中上貴晶）となっている。なお「保護帽の規格」に適合するものとして防火帽（消防用ヘルメット）の製造を現在も行っている。
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: 製品の特徴

とりわけ、フルフェイス型ヘルメットに力を入れており、ヘルメット販売の主力となっている。バイク走行中の風圧を利用して、ヘルメット内部に空気を取り込む「ベンチレーション機構」が充実しており、夏でも快適に利用できる数々の工夫が成されている。またJISは元よりSNELL規格、さらにSNELL規格を確実に達成するための独自規格「アライ規格」を採用し、より高度な安全性を追求している。国際自動車連盟（FIA）が2018年に定めた安全規格「FIA 8860-2018-ABP」の策定に参加した4社のうちの1社でもある（他はベル、シューベルト、スティーロ）。また、FIMが26年に向けて新たに定めた耐衝撃基準である、FRHPhe-02に唯一適合している。なお、アライは安全上の理由によりハーフ型ヘルメット（半ヘルとも呼ばれる）は一般向けには製造しておらず、製造しているのは競馬用および郵便配達員用の特定業種向け品に限られる。
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: その他

1984年に4輪の星野一義、2輪の平忠彦を起用しテレビCMが制作・放映された。近年の広告出稿は車・オートバイ専門誌における記事や広告を中心としている。またロールプレイングゲームの『魔界塔士Sa・Ga』及び『Sa・Ga2 秘宝伝説』（共にスクウェア（現：スクウェア・エニックス）のゲームボーイ用ソフト）では、プレイヤーキャラクターの装備品として「アライのメット」という頭用防具が登場する。2024年からは、スーパーフォーミュラにて前述の「FIA 8860-2018-ABP」規格のヘルメットを装着する義務が課せられたことに伴い、同シリーズのプロモーションパートナーとなった。
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: ラインナップ
Subsection: フルフェイス

PB-SNC² RX-7XPB-SNC² ASTRO-GXRAPIDE-NEOXDASTRO-IQ XO(特大サイズ)ASTRO-LIGHT(子供用)
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: ラインナップ
Subsection: オープンフェイス（ジェット）

VZ-RAMCT-ZSZ-GCLASSIC AIRCLASSIC MODS-70MZ-F XO(特大サイズ)SZ-LIGHT(子供用)
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: ラインナップ
Subsection: オフロード・トライアル

TOUR-CROSS3V-CROSS4V-CROSS2 Jr(子供用)HYPER-THYPER-T PRO
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: ラインナップ
Subsection: 四輪用

GP-6RCGP-6GP-6SGP-5WGP-J3SK-6CK-6S(子供用)※2012年6月現在
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: 主なユーザー（過去の使用も含む）
Subsection: 四輪

ジェフ・リース - 1982年よりアライユーザーマイク・サックウェル - 1982年よりアライユーザーケネス・アチソン - 1983年アライユーザージョナサン・パーマー - 1983年よりアライユーザーティエリー・ブーツェン - 1983年よりアライユーザーステファン・ヨハンソン - 1983年-1985年アライユーザーロベルト・モレノ - 1984年-1997年アライユーザーケケ・ロズベルグ - 1984年-1993年アライユーザーマーティン・ブランドル - 1985年-1991年アライユーザーナイジェル・マンセル - 1985年よりアライ製ユーザーガブリエル・タルキーニ - 1985年よりアライユーザーフィリップ・ストレイフ - 1986年よりアライユーザーエマニュエル・ピロ - 1986年よりアライユーザーマーク・ブランデル - 1986年よりアライユーザーデイモン・ヒル - 1986年よりアライユーザーデレック・ワーウィック - 1987年-1989年アライユーザーマウリシオ・グージェルミン - 1987年-1991年アライユーザーフィリップ・アリオー - 1987年よりアライユーザーオリビエ・グルイヤール - 1987年よりアライユーザーピエルルイジ・マルティニ - 1987年よりアライユーザージャン・アレジ - 1987年-1990年アライユーザーJ.J.レート - 1987年よりアライユーザージュリアン・ベイリーミカ・ハッキネン - 1988年-1992年、1999年アライユーザーエディ・アーバイン - 1988年-1995年アライユーザーエリック・ベルナール - 1988-1991年アライユーザーリカルド・パトレーゼ - 1989年よりアライユーザーアラン・プロスト - 1989年-1990年,1993年-1995年アライユーザーローランド・ラッツェンバーガー - 1989年よりアライユーザーミケーレ・アルボレート - 1990年-1994年アライユーザーミハエル・シューマッハ - 1990年-1991年8月までアライユーザーイヴァン・カペリ - 1990年7月よりアライユーザーミカ・サロ - 1991年よりアライユーザートム・クリステンセンペリー・マッカーシーマーティン・ドネリージャック・ヴィルヌーヴ - 1992年-1995年アライユーザーオリビエ・パニスルーベンス・バリチェロ - 1999年までアライユーザーヨス・フェルスタッペンハインツ＝ハラルド・フレンツェンロス・チーバー - 1994年よりアライユーザーデビッド・クルサード - 1994年よりアライユーザーミハエル・クルム - 1994年-2011年アライユーザージョニー・ハーバート - 1994年6月よりアライユーザーペドロ・デ・ラ・ロサヤルノ・トゥルーリラルフ・シューマッハ - 1996年アライユーザージャンカルロ・フィジケラシューベルト等他メーカーを使用していた時期ありトム・コロネルファン・パブロ・モントーヤジェンソン・バトン - アライ以前はベルを使用。フェルナンド・アロンソ - シューベルトを使用していた時期もあり。現在はベルを使用キミ・ライコネン - 現在はベルを使用。シューベルトを使用していた時期もあり。ヘイキ・コバライネンロバート・クビサ - 現在はベルを使用セバスチャン・ベッテル - カート時代から一貫してアライユーザーマーク・ウェバー - 一時期シューベルトを使用。ルイス・ハミルトン - 現在はベルを使用。ダニエル・リカルド - ベルを使用していた時期もありバルテリ・ボッタス - 現在はスティーロを使用セルジオ・ペレス - 現在はシューベルトを使用。ベルを使用していた時期もありティモ・グロックエイドリアン・スーティルポール・ディ・レスタパスカル・ウェーレイン - 現在はベルを使用ランス・ストロール - 現在はスティロを使用マックス・フェルスタッペン - 現在はシューベルトを使用ダニール・クビアト - 現在はシューベルトを使用カルロス・サインツJr. - 現在はベルを使用ピエール・ガスリー - 現在はベルを使用アレクサンダー・アルボン - レッドブル在籍時使用、現在はベルを使用ジャック・ドゥーハン日本人ドライバー高橋国光高原敬武星野一義松本恵二中嶋悟鈴木利男小河等中子修高橋徹萩原光関谷正徳影山正彦服部尚貴片山右京 - 1990年よりアライユーザー小河等土屋圭市野田英樹黒沢琢弥井上隆智穂近藤真彦影山正美金石勝智田中実田中哲也中野信治高木虎之介 - 1994年よりアライユーザー本山哲脇坂寿一佐藤琢磨松田次生中嶋一貴小林可夢偉 - 2013年はシューベルトを使用していた時期もあり。鈴木亜久里 - 2000年代よりアライユーザー新井敏弘立川祐路石浦宏明関口雄飛野尻智紀平川亮平峰一貴角田裕毅宮田莉朋
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: 主なユーザー（過去の使用も含む）
Subsection: 二輪

ウェス・クーリーマイク・ボールドウィン（WGP）フレディ・スペンサー（WGP）ケビン・シュワンツ（WGP）ランディ・マモラ（WGP）ロン・ハスラム（WGP）ルカ・カダローラ（WGP）マイケル・ドゥーハン（WGP）ダグ・チャンドラー（WGP）ジョン・コシンスキー（WGP）SHOEIやベルも使用した時期もありコーリン・エドワーズ（WGP）ケニー・ロバーツ・ジュニア（WGP）ニッキー・ヘイデン（WGP）SHOEIを使用した時期もありロジャー・リー・ヘイデン（AMA）トミー・ヘイデン（AMA）ダニ・ペドロサ（WGP）NOLANを使用した時期もありジョン・ホプキンス（WGP）セテ・ジベルナウ（WGP）ギャリー・マッコイ（WGP）カル・クラッチロー（WSB）ジョナサン・レイ（WSB）エスティバ・ラバト（WGP）マーベリック・ビニャーレス（WGP）カレル・アブラハム（WGP）野口種晴（WGP）金谷秀夫（WGP）清原明彦（WGP）高井幾次郎（WGP）浅見貞男（WGP）平忠彦（WGP）福田照男 (WGP)原田哲也（WGP）坂田和人（WGP）中野真矢（WGP）芳賀紀行（WSB）東雅雄（WGP）松戸直樹（WGP）岡田忠之 (WGP)青木宣篤（WGP）宇井陽一（WGP）小山知良（WGP）青山博一（WGP）青山周平（WGP）高橋裕紀（WGP）北川圭一（JSB）清成龍一（SBK）高橋巧 (WSB)藤原克昭（WSS）井筒仁康（JSB）芹沢太麻樹（JSB）新井宏彰（JMX）黒山健一（JTR）中上貴晶（WGP）小椋藍 （WGP）アライヘルメットにてペインターとして勤務していたことがある。[1]鈴木竜生 (WGP)佐々木歩夢 (WGP)
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: 主なユーザー（過去の使用も含む）
Subsection: モータージャーナリスト

アラン・カスカート（二輪）柏秀樹（二輪）村岡ジッタ（二輪）辻司（二輪）山田純（二輪）和歌山利宏（二輪）宮崎敬一郎（二輪）新垣敏之（二輪）
Title: アライヘルメット (Arai Helmet)
Section: 主なユーザー（過去の使用も含む）
Subsection: 架空の作品

風吹裕矢（サーキットの狼）
Title: ギャラハー (Gallaher Group)
Section: abstract

ギャラハー・グループ（英語: Gallaher Group）とは、イギリスに本社を置く、大手多国籍タバコ会社である。かつてロンドン証券取引所に上場していて、FTSE100種総合株価指数の指数算出採用銘柄だったが、2007年4月日本たばこ産業(JT)が買収した。