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Title: ディック・グレイソン (Red Robin)
Section: アニメ
Subsection: テレビアニメ

ディック・グレイソンは、DCコミックスの初期のスーパーヒーローもののアニメの多くに登場している。以下に登場作の一部である。The Batman/Superman Hour (1968年-1969年)フィルメイション製作。Batman with Robin the Boy Wonder (1969年)フィルメイションの前シリーズの一部を再放送用に再構成している。スーパーフレンズ (1975年-1985年)ハンナ・バーベラ・プロダクション製作のいくつか。ロビンの登場作は以下。Super FriendsThe All-New Super Friends HourChallenge of the SuperFriendsThe World's Greatest Super FriendsSuper Friends (1980)Super Friends: The Legendary Super Powers ShowThe Super Powers Team: Galactic GuardiansThe New Adventures of Batman フィルメイション製作。1977年。これらはすべてバットマンとのペアとして登場し、二人は切っても切りはなせないデュオとして描かれている。こうした事を背景に原作コミックスではリーダーを務めるまでになっているのにもかかわらず、The Batman/Superman Hourでのティーンタイタンズの活躍を描いたエピソードではディックは登場していない。バート・ワードがThe New Adventures of Batmanでキャラクターの声をあてに戻ってきたときの例外を除いて、ケイシー・ケイサムがこれらの番組でキャラクターの声を担当している。ティーン・タイタンズロビンはアニメにコミックス同様チームリーダーとして登場している。ジャンプシティがスターファイアの脅威にさらされた際にビーストボーイ、サイボーグ、レイブンと結託して、更に彼女を捕まえたエイリアン達に立ち向かった（「タイタンズライジング」）。ロビンは一般的にはチーム1のリーダーとして尊敬されているが、内面では勝利に対して分別のつかない強迫観念によって突き動かされており、時としてチームメイトから反発を招いている。 （「仲間割れのピンチ」、「レッドエックス」、「ヒーロー大集合」、「ロビンの修行」）シリーズでは一度も彼の本名が明示された事はないが、ある程度彼がディック・グレイソンであるという例証がある。「友情は永遠?「では未来のロビンがナイトウィングとして登場している。「もう1人のロビン」ではロビンに似たロビンを崇拝する異次元から来たキャラクターの名前がNosyarg Kcidと名乗っている。これはDick Graysonの名前を逆から読んだものである。「スレイドの亡霊」でレイブンが一時的にロビンの精神を支配した時、フラッシュバックした場面の一つで空中ブランコから落下する二人の人物が現れている。これはコミックのディック・グレイソンの両親の運命と符合する。「Go」ではジャンプシティに初めて現れたロビンが「and now, I work alone」というセリフを発している。これはディック・グレイソンのバットマンとの劇的な別離の際のセリフと全く同じである。同エピソードではスターファイアがロビンとキスをする事で英語を習得しており、これはコミックにおいてディック・グレイソンの行動である。詳細については映画『ティーン・タイタンズ 東京で大ピンチ!』で裏付けられている。設定ではこのアニメ以降3代目ロビンであるティム・ドレイクの設定が衣装・棒術等混同している。ロビンは現在番組をベースにしたスピンオフコミック『ティーン・タイタンズ GO!』に登場している。47号ではロビンがディック・グレイソンであるという裏付けがなされている。「Apprentice」というアークではスレイドがロビンにとっての父親のような存在になりたいと言う旨のコメントをしており、彼はそれにたいして「父親なら既にいる。」と返答しており、次のコマでは何匹かのコウモリが飛んでいる。コミックのカウンターパートと同じく、スターファイアとはロマンチックな関係を築いている。番組ではおおっぴらに彼女への感情を表した事はないが、彼女が婚約した際には気が狂ったように嫉妬したり、戦闘で他のチームメイトを打ちのめす最中でも彼女と戦う事ができないなど重大なヒントが多く存在する。この他、彼は他のメンバーより多くスターファイアを守っており、落下する彼女を受け止めるなど戦闘中にいつも彼女を救っている。映画『ティーン・タイタンズ 東京で大ピンチ!』では他の男にキスをした時に嫉妬し、かつてされたキスがただ単に英語を学ぶ為であったことを知って動揺していた。彼女が彼にキスをしようとした時、彼は自分たちはただのヒーローであるとして拒んだ。しかしその後過ちを認め再びキスをしようとするが妨害されてしまう。最終決戦の後、彼らは遂にキスをし、その後は手をつないでいた。ザ・バットマンザ・バットマン第4シーズンよりディック・グレイソン/ロビンとしてキャストに含まれている。声優はエヴァン・サバラ。日本語版は小野塚貴志。このコンティニュイティにおいてディックはバーバラ・ゴードン（＝バットガール）とは最初から最後まで口喧嘩が絶えなかった。おそらくはチームに迎えられるのにかなりの時間を要したバーバラがブルースに即座に受け入れられたディックに嫉妬した為である。しかし二人はいつも最終的には協力しあっており、ブルースが彼らをパートナーというよりお子様として扱っていると言う点では同意していた。近年のほぼ全ての翻案物とは違い、ブルースとディックの間にほとんどと言っていい程衝突がなかった。永遠なる任務というエピソードでは未来のバットマンのチームが描かれ、ディック・グレイソンがロビンではなくナイトウィングとして登場している。ジェリー・オコネルがこのエピソードの声を担当した。ナイトウィング（ティーンタイタンズでのデビュー時のコスチュームを着ていた）はThe Metal Face of Comedyというエピソードでディックが作ったオンライン版モータルコンバット風の格闘ゲームのキャラクターとして再登場した。バットマン:ブレイブ&ボールドバットマン:ブレイブ&ボールドには、ゲストとしてシーズン1、シーズン2に一度ずつ出演している（声 - 小野塚貴志/英 - クロフォード・ウィルソン、ジェレミー・シャダ（少年期））。どちらのエピソードでも、いつまでたってもバットマンのサイドキック扱いなのに反発し、自立したヒーローになりたいという反抗心と自立心に満ちたキャラクターとして描写されている（しかし、自立したヒーローだとバットマンに認めてもらいたい、という発想を抱くこと自体が、まだバットマンに精神的に依存して自立できていないということでもある）。ヤング・ジャスティスアニメ『ヤング・ジャスティス』のシーズン1にロビンとして登場。声優はジェシー・マッカートニー。日本語版は小野塚貴志。ジャスティスリーグのヤングヒーローチームのメンバー。5年後のシーズン2ではティム・ドレイクを新ロビンとして、ナイトウイングを名乗り、チームのリーダーとなる。
Title: ディック・グレイソン (Red Robin)
Section: アニメ
Subsection: 長編アニメ・OVA

ジャスティス・リーグ ニューフロンティア (2008年)ディック・グレイソンはロビンとして登場した。ロビンがオリジナルのコスチュームを着て登場したのはThe New Batman Adventuresの1999年のエピソード"Legends of the Dark Knight"を除いてThe Super Powers Team: Galactic Guardiansの終盤以来の出来事である。彼の声はShane Habouchaが担当した。今作では、バットマンは自分を怯えた純粋なロビンを、明らかにチャイルド（12歳未満の子供）としてではなくティーンエイジャーとして養子に迎えられている。彼らの邂逅を巡る状況については明かされていない。ロビンはスーパーマンを格好良いと考えており、バットケイブではアクロバットの離れ業を披露している。バットマン:アンダー・ザ・レッドフード (2010年)サン・オブ・バットマン (2014年)バットマン VS. ロビン (2015年)バットマン:バッド・ブラッド (2016年)バットマン:キリングジョーク (2016年)Batman: Return of the Caped Crusaders (2016年)バットマン&ハーレイ・クイン (2017年)
Title: ディック・グレイソン (Red Robin)
Section: ゲーム

バットマン・ジ・アニメシリーズ - ロビンとしてジ・アドベンチャー・オブ・バットマン&ロビン - ロビンとして(メガドライブ、メガCD、ゲームギアで操作可能)バットマン・フォーエバー - ロビンとして (操作可能)バットマンフォーエヴァー・ジ・アーケードゲーム - ロビンとして (操作可能)バットマン&ロビン - ロビンとして (操作可能)バットマン・カオス・イン・ゴッサム - ナイトウィングとしてバットマン・ゴッサムシティ・レーサー - ナイトウィングとしてバットマン: Rise of Sin Tzu - ナイトウィングとして (操作可能)レゴ・バットマン ザ・ビデオゲーム - ナイトウィングとして (操作可能)DCユニバースオンライン- ナイトウィングとしてバットマン アーカム・シティ - ロビンとして (操作可能)インジャスティス:神々の激突 - ナイトウィングとして (操作可能)バットマン アーカム・ナイト - ナイトウィングとして (操作可能)
Title: カナディア (Canadair)
Section: abstract

カナディア（Canadair Limited 、発音はカナデア）はカナダの航空機メーカーである。1986年ボンバルディアに買収された。
Title: カナディア (Canadair)
Section: 経緯

1944年 - ベンジャミン・フランクリンがカナディアン・ビッカースから工場を買収し、モントリオール近郊に設立。PBY・カタリナ（コンソリデーテッド・カタリナ）の製造を行う。1952年 - エレクトリック・ボートと合併し、ジェネラル・ダイナミクスになる。1953年 - ジェネラル・ダイナミクスはコンベアを買収し、カナディアはコンベアの子会社になる。1976年 - カナダ政府が、ジェネラル・ダイナミクスから航空機部門（コンベア含む）を買収し、国営企業カナディアを設立。アメリカのリアジェットからライセンスを購入してビジネスジェット分野に進出する。1986年 - ボンバルディアに売却される。現在、ボンバルディア・エアロスペースとして事業を存続。
Title: カナディア (Canadair)
Section: 主な機体

C-4 アルゴノート - DC-4にDC-6の部品を組み合わせた旅客機。エンジンはロールス・ロイス・マーリン。輸送機型はCL-4。ノーススター - DC-6のエンジンをロールス・ロイス・マーリンに換装した旅客機。CL-41 チューター - ジェット練習機。CL-44 - ターボプロップ4発旅客機のブリストル ブリタニアのエンジンをロールス・ロイス・タインに変更した上、貨物機化した物。スイングテールと呼ばれる尾部が折れ曲がる構造により大型貨物の搭載が可能。航空自衛隊用F-104DJの一号機を運んだことで知られる。羽田、伊丹、小牧の各空港のほか、立川をはじめとする日本各地の米軍基地に飛来した。CX-84・CL-84 - ダイナヴァート。ティルトウィングのVTOL実験機。CL-215 - 消防飛行艇。CL-600 - リアジェットが開発していた案を継承開発・生産したビジネスジェット。
Title: カナディア (Canadair)
Section: ライセンス生産機

コンソリデーテッド カタリナ(CL-1)ノースアメリカンF-86（カナディア セイバー：CL-13）ロッキード T-33（CT-133 シルバースター：CL-30）ロッキード F-104（CF-104：CL-90）ノースロップ F-5（CF-5/CF-116）
Title: バンダイナムコピクチャーズ (Bandai Namco Pictures)
Section: abstract

株式会社バンダイナムコピクチャーズ（英: Bandai Namco Pictures Inc.）は、日本のアニメ制作会社。株式会社バンダイナムコフィルムワークスの完全子会社。日本動画協会準会員。アニメ作品でのテロップ表記は「BN Pictures」（ビーエヌ・ピクチャーズ）としており、著作権表記では「BNP」の略称を用いている。
Title: バンダイナムコピクチャーズ (Bandai Namco Pictures)
Section: 概要

2015年4月にアニメ制作会社のサンライズ（後のバンダイナムコフィルムワークス）から、キッズ・ファミリー層向けを中心とした制作部門の一部を分社し設立した。この分社化は小回りの利く組織として企画開発の迅速化を図ると共に、バンダイナムコグループ各社と緊密な連携、特に玩具やグッズ展開などトイホビー事業との連携強化をする為、バンダイナムコグループが打ち出した施策の一環によるものである。このような設立経緯により、基本的にはキッズ・ファミリー層向け作品を主軸として制作しているが、サンライズから移管された作品のうち、『銀魂』シリーズ、『TIGER & BUNNY』シリーズなどいくつかは一般的にハイターゲット（高年齢）向けと認知されている作品もある。設立時は後述するサンライズから移管された作品を受け継ぐ形で作品を制作。当初からバンダイナムコピクチャーズが制作する作品としては2015年に放送されたテレビアニメ作品『ブレイブビーツ』が第1作目。翌2016年10月には初の深夜帯アニメ『ドリフェス!』も放送開始された。2021年10月18日にサンライズが新本社「ホワイトベース」（東京都杉並区荻窪4丁目30番16号藤澤ビル内）を稼働させたのに伴い、サンライズ・バンダイナムコピクチャーズ・SUNRISE BEYOND・サンライズミュージックのグループ4社の都内にある拠点を同所に集約することになり、バンダイナムコピクチャーズは2022年1月に東京都練馬区下石神井4丁目1番10号MNビル1Fから移転した。制作スタジオとしては、ホワイトベースにある本社スタジオのほか、2018年8月には大阪府大阪市淀川区に大阪スタジオを設立、2019年10月にはスタジオダブを買収し、福島県いわき市にいわきスタジオを開設している。
Title: バンダイナムコピクチャーズ (Bandai Namco Pictures)
Section: 主なサンライズからの移管作品

ケロロ軍曹シリーズ（2004年、第6スタジオ制作）まじめにふまじめ かいけつゾロリシリーズ（2005年、第5スタジオ制作）銀魂シリーズ（2006年、第5スタジオ制作）古代王者恐竜キングシリーズ（2007年、第10スタジオ制作）バトルスピリッツシリーズ（2008年、第9スタジオ制作）テイルズ オブ ジ アビス（2008年、第1スタジオ制作）TIGER & BUNNYシリーズ（2011年、第6スタジオ制作）ファイ・ブレインシリーズ（2011年、第10スタジオ制作）アイカツ!シリーズ（2012年、第9スタジオ→第5スタジオ制作）トライブクルクル（2014年）
Title: バンダイナムコピクチャーズ (Bandai Namco Pictures)
Section: 関連人物
Subsection: アニメーター・演出家

高橋晃（いわきスタジオ所属）森脇真琴木村隆一
Title: バンダイナムコピクチャーズ (Bandai Namco Pictures)
Section: 関連人物
Subsection: 制作

佐藤弘幸（代表取締役社長）宮河恭夫（元代表取締役社長）尾崎雅之（元代表取締役社長）関山晃弘
Title: バス・ブリュワリー (Bass Brewery)
Section: abstract

バス・ブリュワリー（英語: The Bass Brewery）は、イギリスのビール醸造会社である。バス・ペールエール（英語: Bass Pale ale）の銘柄で有名。2000年に約3900億円でインターブリュー（現アンハイザー・ブッシュ・インベブ）に買収された。
Title: バス・ブリュワリー (Bass Brewery)
Section: 歴史

1777年にウィリアム・バスによってイギリス中部のスタッフォードシャーバートン・アポン・トレントに創業される。その後、バス・ブリュワリーは発展を遂げ、19世紀後半には、自社醸造工場内に専用の鉄道を施設するまでになり、1877年時点での年間生産量は数百万バレルにも増え、イギリス最大のビール会社となった。バス・ブリュワリーによって醸造された瓶ビール（エール）「バス・ペールエール」は世界中に輸出され、ナポレオン・ボナパルト、エドガー・アラン・ポーが愛飲していたという記録や、タイタニック号の処女航海の際には500ケースのバス・ペールエールが積み込まれていた記録も残っている。日本においても明治時代にバス・ペールエールが輸入され、人気となっていた記録が残っている（ただし、日本においては次第にイギリスのエールから、ドイツのビールに人気が移って行く）。1977年、創業200年を記念してバートン・アポン・トレントの工場隣接地に「バス・ミュージアム」を開設。レストラン併設のビール博物館として賑わっている。
Title: バス・ブリュワリー (Bass Brewery)
Section: レッドトライアングル

バス・ペールエールの瓶に描かれている特徴的な赤三角形（レッドトライアングル）のラベルは1876年1月1日に登録されたイギリスの登録商標第1号でもあり、赤三角形の下に「ENGLANDS FIRST‐REGD.TRADMARK」と書かれている。第1号の登録となるために、バス・ブリュワリーの従業員が前夜である1875年12月31日から登録事務所の外で待っていたというエピソードが残されている。この赤三角形のラベルのついた瓶は多くの芸術家によって描かれている。例としてキュビスム時代のパブロ・ピカソの『Glass and bottle of Bass』や、エドゥアール・マネの『フォリー・ベルジェールのバー』がある。また、日本のビールの商標デザインにも大きな影響を与えたと言われている。
Title: DAF (DAF Trucks)
Section: abstract

DAFドイチュ＝アメリカニシェ・フロイントシャフト（独: DAF; Deutsch-Amerikanische Freundschaft） - ドイツの音楽ユニット外国語としてのドイツ語（DaF;Deutsche als Fremdsprache）DAFトラック（DAF Trucks NV;Doorne's Aanhangwagen Fabriek） - オランダのトラック製造メーカー。現在は米・パッカーグループの一員オランダのVDLグループに属するバス車体メーカー・VDL バス インターナショナルの一ブランドドイツ労働戦線 (Deutsche Arbeitsfront) - ナチス・ドイツの労働組合血液中に含まれるタンパク質である、補体の崩壊促進因子（DAF）
Title: リシャール・ミル (Richard Mille)
Section: abstract

リシャール・ミル (Richard Mille) は、スイスの高級腕時計ブランドである。モーブッサンなど複数の高級ブランドに携わった経験を持つフランスのリシャール・ミル（1951年生まれ）によって、2001年に設立された。本社はジュラ州のレ・ブルルーにある。コンセプターとしてミルが提唱する「腕時計のF1」というコンセプトの下、軽量かつ極限状況でも使用可能な機械式腕時計を製造しているが、加工が難しいチタンなどを用いた特殊な部品を多用していることなどからほとんどの製品は1千万円から1億円以上と高額であり、全て限定品であるため入手は困難である。実際に、以下に挙げるテニスや陸上などのスポーツ選手やレーシングドライバーなどがアンバサダーとなって、それぞれの名を冠した同社の製品を着用している。
Title: リシャール・ミル (Richard Mille)
Section: 歴史

2001年 - リシャール・ミルがブランド設立。「RM001トゥールビヨン (RM 001 TOURBILLON) 」及び「RM002トゥールビヨン (RM 002 TOURBILLON) 」をリリース。2003年 - 「RM008スプリット・セカンド・トゥールビヨン (RM 008 SPLIT SECONDS TOURBILLON) 」をリリース。2004年 - アームバンドを除いた重量が48 gという軽量時計「RM 006トゥールビヨン・フェリペ・マッサ (RM 006 TOURBILLON FELIPE MASSA) 」をリリース。2005年 - ブランドでは初のレディース・モデルとなる「RM007レディース・オートマチック (RM 007 LADIES AUTOMATIC) 」をリリース。更なる軽量化を目指したモデル「RM009フェリペ・マッサ・トゥールビヨン (RM 009 FELIPE MASSA TOURBILLON) 」をリリース。2007年 - 「RM012トゥールビヨン (RM 012 TOURBILLON) 」をリリース。これは世界初となる、ムーブメント機構をスケルトン化 (板部を廃し、フレームだけで支える) したモデルである。2010年 - 「RM027ラファエル・ナダル (RM 027 Tourbillon RAFAEL NADAL)」をリリース。
Title: エネルコン (Enercon)
Section: abstract

エネルコンGmbH（ドイツ語: Enercon GmbH）は、ドイツのニーダーザクセン州アウリッヒに拠点を置く、風力発電機（風力タービン）の製造・販売会社である。エネルコンは世界第4位の風力タービン製造会社であり、ドイツ国内では1990年代以降国内トップのシェアを誇る。エネルコンはドイツ国内（アウリッヒ、エムデン、マクデブルク）のほか、スウェーデン、ブラジル、インド、カナダ、トルコ、ポルトガルに生産拠点を持つ。2011年1月、エネルコンはトラリーにアイルランド本部を設立すると発表した。2011年7月時点で、エネルコンは20,000基以上の風力タービンの導入実績を持ち、全体で28GWを超える風力発電能力を持つ。最も導入実績の大きい型はE-40であり、1993年にトランスミッションを使用しない構造の先駆けとして開発された。2011年7月時点で、エネルコンは世界市場の7.2％（世界第5位）、ドイツ国内では59.2%のシェアを有している。エネルコンはイギリスの電力企業Ecotricityに対し風力タービンを供給しており、この中にはイギリスで最も外観の良いタービンとされる、Green Park Business ParkのE-70も含まれている。
Title: エネルコン (Enercon)
Section: 技術

エネルコンの革新の中核となるものに、トランスミッションの不使用、環形の電動機と組み合わせて使用されたダイレクトドライブ機構がある。これは他の大多数の風力タービンが電動機の回転速度を挙げるため潜在的に信頼性の低いトランスミッションを使用している点と対照的である。エネルコンの風力タービンの特徴としては、他にドロップの形をした電動機（ノーマン・フォスター卿が設計）や周辺の風景と合わせるため緑の環の塗装を施した基幹部分などの独特の設計手法がある。2008年、初のE-126タービン（E-112の後継機）が、11基のE-126タービンからなるベルギーのエスタンヌ集合型風力発電所を含むドイツとベルギーの様々な場所に導入された。E-126タービンは当初6MWの出力で開発されたが、7.5MWへと出力能力が改良された。E-82タービンもまた改良され出力能力が2、2.3、3MWの型がある。2002年、最初のエネルコンE-112のプロトタイプがドイツのEgelnで導入され、4.5 MWの出力を記録した。REpowerが5MWを記録するまでの2002年7月から2004年10月までの期間、この型は世界最大の風力タービンであった。2005年末、E-112は6MWの出力を獲得するに至った。エネルコンは現在のところ、国外プロジェクトに対する風力タービンの提供、供給を行っておらず、時に国外の集合型風力発電所に関する疑念を表明することもある。エネルコンはドイツのAlpha Ventus集合型風力発電所やヴィルヘルムスハーフェンの海岸付近の公園へとタービンを提供する予定があると噂されていたが、これは実現されなかった。
Title: エネルコン (Enercon)
Section: 特許をめぐる係争

エネルコンはアメリカ合衆国特許第 5,083,039号侵害の疑いのため、2010年までアメリカ合衆国への風力タービン輸出を禁止されていた。アメリカ国際貿易委員会（ITC）を前にした係争において、エネルコンは特許のアメリカ合衆国国内での有効性に挑戦しなかったが、エネルコンの技術は影響を受けたものではなかったと主張した。ITCは、特許が問題点のある技術を含んでいると裁定、2010年までエネルコンのタービンはアメリカ合衆国の市場から締め出されていた。その後、競争相手であり、ケネテクの後継企業であるゼネラル・エレクトリック社に対しエネルコンが同様の主張をした後、ゼネラル・エレクトリック社との間でクロスライセンスの合意を得た。アメリカ国家安全保障局（NSA）に勤務する者によれば、エネルコンに関する詳細情報はエシュロンを経由してケネテクへと流れていた。エネルコンに対するスパイ行為の目的はアメリカ合衆国の集合型風力発電所へWobbenの電動機技術の詳細を転送・導入することであった。しかし問題点のある特許がスパイ行為が行われる3年前の1991年に登録されていた。
Title: マーチンベーカー・エアクラフト (Martin-Baker)
Section: abstract

マーティン＝ベイカー・エアクラフト（Martin-Baker Aircraft Co. Ltd.）は、射出座席と航空機用安全装備関連機器の製造業者である。射出座席の分野でのパイオニアと考えられているが、以前は航空機メーカーであった。本社はイギリスのバッキンガムシャー ハイアー・デナムにあり、その他の事業所がフランス、イタリア、アメリカ合衆国にある。世界中の93の空軍に射出座席を供給している。マーティン＝ベイカー製の座席は200機種以上の固定翼機と回転翼機に取り付けられており、最近ではF-35 ライトニングII戦闘機計画にも採用されている。1946年に初めて飛行中の航空機から人間の射出テストを行って以来合計で7,619名の生命を自社製射出座席で救った（2020年時点で）と述べており、公式サイトのトップで生存者数を随時カウントしている。さらに、マーティン＝ベイカー社はヘリコプターや固定翼機向けに設計された耐衝撃座席も製造しており、2012年時点で2万席以上の耐衝撃座席を納入している。同社は同族経営企業であり、ジェームズ・マーティンの2人の息子が経営している。なお、アメリカの航空機メーカーであるマーティン社（現ロッキード・マーティン）とは無関係である。
Title: マーチンベーカー・エアクラフト (Martin-Baker)
Section: 歴史

「マーチンの航空機工場」（"Martin's Aircraft Works"）は元々1934年にジェームズ・マーティン（後にサーを受勲）が航空機製造業者として設立した。この工場は1920年代終わりに操業を開始し、MB1、MB2、MB3、MB5の4機種の試作機の設計/製作が行われた。MB1の設計と試験の間にマーティンとヴァレンタイン・ベイカー大尉は友好を深め、共同して「マーチンベーカー」社（"Martin-Baker Aircraft Company Ltd"）を設立した。マーティンとベイカーは1930年代初めにMB1という通常とは異なる構造の複座低翼単葉機を設計した。この機体は座席の背後の胴体内にデ・ハビランド ジプシー エンジンを搭載し、並列に座る操縦士と乗客の間を貫通するドライブシャフトで固定ピッチのプロペラを駆動していた。この計画は資金の逼迫により途中で放棄されたが、胴体とエンジンの搭載までは完成していた。マーチンベーカー社はラウル・ハフナー設計のオートジャイロも1機製作し、2人とって初めての完成機となるこの機体は後にヘストン飛行場でベイカー大尉の操縦で試験が行われた。1935年にマーティンとベイカーは複座の小型ツーリング機マーチン・ベイカー MB 1を設計し、飛行させた。1938年に飛行したネイピア ダガー エンジンを搭載したマーチン・ベイカー MB 2は初の軍用機であり、熱帯地域で使用する戦闘機を求めた航空省要求仕様 F.5/34に合致するように設計されたプライベートベンチャーの機体であった。M.B.2は試験にかけられたがこの機体にしろ他の機体にしろ要求仕様F.5/34で採用された機体は無かった。マーチン・ベイカー MB 3（1942年）: ネイピア セイバー エンジン搭載の6門の機関砲を装備した単発戦闘機;ベイカー大尉はこの試作機の試験中に墜落して死亡した。マーチン・ベイカー MB 4（1943年）: ロールス・ロイス グリフォン エンジン搭載の単発戦闘機。設計段階でキャンセル。1944年に初飛行を行ったマーチン・ベイカー MB 5はMB 3の試作2号機として始まったが鋼管フレーム式の胴体を持つように大幅に設計が改められていた。本機はグリフォン エンジンで二重反転プロペラを駆動していた。マーチン・ベイカー MB 6（1945年）: ばね仕掛けのスイングアームで作動するゼロ/ゼロ方式の射出座席を装備した第二次世界大戦時のジェット戦闘機の計画機。マーチン・ベイカー MB 7（1946年）Black Bess: 戦後の迎撃機/高速度試験機の計画。縮小型の飛行模型が製作されたが1947年にキャンセル。マーチンベーカー社は第二次世界大戦中にはスーパーマリン スピットファイア機用の防弾座席といった航空機部品を製造していた。1944年に同社は航空生産省から高速度を飛行する戦闘機から搭乗員を安全に脱出させることが可能な射出座席の研究を持ちかけられた。
Title: マーチンベーカー・エアクラフト (Martin-Baker)
Section: 射出座席

マーチンベーカー社はドイツとスウェーデンが同様の機構を計画した1938年に数年先だつ1934年から射出座席の研究を始めていた。同社は火薬の爆発力で作動する射出座席が最適な策であると結論に達した。1942年の試験飛行中のベイカーの死はマーチンに操縦士の安全性を確保することが自身の主たる目標であるとの認識をさせることに重大な影響を与え、後に会社を射出座席に特化した企業へと変えることとなった。1944年にジェームズ・マーティンは操縦士の脱出の補助となる機構を備えた戦闘機を開発する可能性調査のために当時の航空生産省に招かれた。幾つかの脱出方法を検討してみると、最も効果的で安全な方法は乗員を座らせたまま座席を強制射出することであり、これを最も効率的に行うのは火薬の爆発によるものであることが間もなく判明した。射出後に操縦士は座席と分離し、通常の方法と同じく開傘索を引いてパラシュートを開いて降下した。当時は人体が圧縮力を生じる上向きの推進力というものに耐え得るかということについての情報が無かった。航空機のカタパルトからの発進による水平方向にかかる幾分弱い"g"に関するデータはあったが、これはこの新しい問題には適用できなかった。それ故に人体が耐え得る上向き"g"の値を見極めるための試験を実施する必要性が生じ、ほぼ垂直の方向に搭乗員の重量を搭載した座席の射出と発生する加速度の測定という案が承認された。1本の脚がガイドレールとなった三脚状の高さ16フィートの試験リグが製作された。発火した薬莢により作動する2本の伸縮式チューブでできた銃により座席がガイドレールに沿って上昇した。ガイドレールには３インチ毎にラチェット状のストッパーが設けてあり、これにより座席はガイドレールの終端で自動的に停止するようになっていた。実験は人体が耐え得る上向き加速度の限界を計るために行われた。200 lbの荷重をかけた座席での最初のダミー射出が1945年1月20日に行われ、4日後にマーチンベーカー社の実験技術員の1人バーナード・リンチ（Bernard Lynch）が初めてリグ上で４フィート8インチの高さまで打ち上げられる「生身」の着座を実施した。更に3回の試験を行い10フィートの高さに到達するまでに徐々に薬莢の炸薬量が増やされたが、この段階でリンチはかなりの身体的苦痛に襲われたと報告した。1946年7月24日にオックスフォードシャーのチャルグローブ飛行場上空で高度8,000フィート (2,400 m)を対気速度計上320マイル毎時 (510 km/h)で飛行するグロスター ミーティアからリンチを射出した初の実地テストは成功を収めた。実際に配備されてから初めて射出座席を使用したのは1949年5月のアームストロング・ホイットワース AW.52全翼実験機のパイロットであった。マーチンベーカー社は低高度/低速度でも使用が可能となるように射出座席の作動領域を拡大する面でもパイオニアであり、ついには射出座席に高度0/速度0でも使用可能なゼロ・ゼロ射出能力を持たせるまでになった。マーチンベーカー社は自社製の射出座席で生還した人々に対するネクタイ、バッジ、認証書、ネクタイピンや会員証を作成して「イジェクション・タイ・クラブ」（"Ejection Tie Club,"）のスポンサー活動を行っている。1957年にこのクラブが設立されて以来2012年までに5,800名がここの会員に登録されている。
Title: マーチンベーカー・エアクラフト (Martin-Baker)
Section: 運営

マーチンベーカー社は射出座席の実動テストのためにオックスフォードシャーにチャルグローブ飛行場という自前の飛行場を所有している。テスト用に2つ目の飛行場（カウンティ・アントリムのCrumlin近くの元ラングフォード・ロッジ空軍基地）も使用しており、6,200フィート (1,900 m)の高速ロケットスレッドコースが併設されている。WL419とWA638の2機のグロスター ミーティアがマーチンベーカー社でフライングベッド機として使用されている。初期の射出座席の開発に使用されたもう1機のミーティア（WA634）がコスフォード空軍基地にあるイギリス空軍博物館に保管されている。
Title: 国家電網 (State Grid Corporation of China)
Section: abstract

国家電網公司（こっかでんもうこうし、中国語簡体字: 国家电网公司、英文：State Grid Corporation of China）は、中華人民共和国国営の電力配送会社である。ステートグリッドとも呼ばれる。中国の中央政府が直接管掌する中央企業である。
Title: 国家電網 (State Grid Corporation of China)
Section: 概要

世界最大の電力会社であり、太陽光発電や風力発電といった新エネルギーの設備容量も世界一である。2018年のフォーチュンの世界企業500社売上高番付で2位になっている。AIなど先端技術へのR&D投資に旺盛な企業でもあり、2017年時点で特許取得件数はファーウェイを超えて中国で1位である。中国南部への配送を司る華南電網公司と共に、中国全土へ送電・変電・配電をしている。以前の国家電力公司が電力機構の「発送分離」（中国語：廠網分離）で2002年に生まれた会社で、別の5大発電会社である大唐（中国大唐集団公司）・中電投（中国電力投資集団公司）・国電（中国国電集団公司）・華電（中国華電集団公司）・華能（中国華能集団公司）が発電する電力の送電のみをおこなう。5つの子会社があり、華北電網公司、東北電網公司、華東電網公司、華中電網公司、華南電網公司である。三峡ダムも華中電網公司が担当する地域にあり、「西電東送」の主要役割を担う。イタリアのCDP Reti、ポルトガルのREN、ギリシャのADMIE、ブラジルのCPFLエネルジアなど海外企業の株式の買収して大陸間の送電網を計画し、さらに世界規模の送電網「グローバル・エネルギー・インターコネクション（GEI）」を提唱しており、日本との関係では北東アジアの送電網構想「アジアスーパーグリッド（ASG）」はこれを補完するものとされる。また、電気自動車（EV）の急速充電器の共同開発を提案し、中国電力企業連合会と日本のCHAdeMO協議会で規格統一が合意された。
Title: 国家電網 (State Grid Corporation of China)
Section: 参考

中国の地域エネルギー事情調査報告書 （第3章、2003年調査）
Title: ボルコム (Volcom)
Section: abstract

ボルコム（Volcom）は、アメリカのスケートボード、スノーボード、サーフボード（サーフィン）向けファッションブランド。現在はケリングに属する。
Title: ボルコム (Volcom)
Section: 概要

1991年、リチャード・ウールコットは旧友のタッカー・ホールとともに、“Youth Against Establishment”（体制に反抗する若者）のコンセプトのもと、主に“3S”と呼ばれる“サーフ・スケート・スノー”のボードスポーツシーンにおけるファッションを独特なパンキッシュデザインで展開。また、3S各分野のチームライダーのサポート（V.Co-Operative Series）はもちろん、大会のオーガナイズ、ムービーの作成(Veeco Productions）、パンク・ロック・バンドのレーベルの創設（Volcom Entertainment）など、ブランドとしての活動は多岐にわたりつつも、その全てにおいてブランドコンセプトを決して逸脱することは無い。
Title: ボルコム (Volcom)
Section: ボルコムストーン

ボルコムストーン(Volcom Stone)はボルコムブランドのステイタスシンボルでであり、単なるコーポレートアイデンティティではない絶対主義における自然物としての扱いである。そのため、同社の製品のデザインや契約選手のボードなどの機材に限って使用が許されている。ステッカーなど後から好きな場所に貼り付け、表示できる物の販売はされていない。また、表示の際にストロークの変更や任意の色への着色などのデザインの変更は強く制限されている。スポンサーなど提供元の名前として文字で「ボルコムストーン」や「Volcom Stone」と表示することはある。
Title: 碧桂園 (Country Garden)
Section: abstract

碧桂園（へきけいえん 英: Country Garden、カントリーガーデン）は、中華人民共和国の不動産開発企業。デベロッパー。広東省佛山市順徳区に本社を置く。
Title: 碧桂園 (Country Garden)
Section: 概要

1992年、創業者の楊国強は仲間とともに不動産開発を業務とする碧桂園を創業。次第に香港の富裕層が碧桂園の物件を購入するようになり発展、2007年には香港証券取引所へ上場した。2009年、リーマンショック直後の世界的な景気後退の局面で、中国政府が取った経済対策により国内の不動産価格が上昇。碧桂園は不動産ブームに乗じて業務を拡大、莫大な利益を上げるようになった。この年を「第二次創業」として位置づけている。2017年の契約販売額は、暫定ベースで5508億元に達した。一方、会社の経営は、創業者の楊国強が2005年に自社の過半数株式を娘の楊恵妍に譲渡として実質的な後継者として位置づけ、2018年には楊国強と楊恵妍が共同で会長職についた。特徴は、カントリーガーデンの名の通り地方都市の開発に注力していることで、2022年は三線都市、四線都市とよばれる地方都市からの収入が6割を占めていた。海外プロジェクトでは、マレーシア、ジョホールバル南部のイスカンダル開発地区、イスカンダル・プテリの人工島「フォレストシティ」開発を行っている。2020年代に入ると中国政府は、不動産事業への引き締めを強化したほか、ゼロコロナ政策を取ったことにより生産・消費の停滞。2021年には恒大集団を始めとした中国国内大手の不動産デベロッパーが経営危機にさらされた。そのような企業が出る中でも、碧桂園は流動性危機による痛手をさほど受けていない質の高い業者と見られていたが、2022年以降に経営環境が急速に悪化。2023年8月7日、碧桂園もドル建て債の利払い（総額2250万ドル）が履行できなくなり債務不履行の危機に直面する。8月30日に発表された同年1月から6月期決算では、物件の販売不振や不動産開発プロジェクトの評価損が災いし、純損益が約490億元（約9800億円）の赤字と前年同期の黒字から大幅に収益が悪化した。翌8月31日、格付会社のムーディーズは、碧桂園について流動性の逼迫に直面しており、債権回収の見込みは小さいとして信用格付けを「Caa1」から「Ca」へと3段階引き下げた。しかし30日間の猶予期限が切れる直前の9月5日に利払いを行い、債務不履行の危機を脱した。また碧桂園は元建て債を保有する債権者に総合計108億元（約14億8000万ドル）相当のオフショア債8本の償還を3年間延長する提案を行い、同年9月11日の投票ではそのうち6本について延長の合意を得るなど、債務不履行回避に向けた綱渡りの交渉が続いた。しかし、2023年9月17日が期限だった1540万ドル（約23億円）相当のドル建て債を30日間の猶予期間を超えても履行できなかったため、受託機関のシティコープ・インターナショナルは10月下旬、債務不履行を債券保有者に通知した。同年12月8日、会長の楊恵妍はグループ経営会議で「創業家は私財を投げうってでも会社を支援する」と表明。また、2024年1月19日、広州市に保有する多数の不動産の売却を試みるなど経営の立て直しに向けて模索が続けられた。しかし同年2月27日、一債権者から香港の裁判所に碧桂園の清算を求める訴訟が起こされた。2024年3月28日、碧桂園は2023年の決算発表を延期した。碧桂園株は上場規則に沿って同年4月2日から決算が発表されるまで株式の売買が一時停止された。
Title: パーキンエルマー (PerkinElmer)
Section: abstract

パーキンエルマー (英：PerkinElmer)はアメリカ合衆国マサチューセッツ州ウォルサムに本社を置く科学機器メーカーである。
Title: パーキンエルマー (PerkinElmer)
Section: 概要

1931年にリチャード・スコット・パーキンによって設立された。当初は光学機器メーカーで航空写真用のカメラや天体望遠鏡や偵察衛星のカメラやハッブル宇宙望遠鏡の光学系等、数々の光学機器を開発、生産した。1987年にはゲノム解読機を開発してヒトゲノム計画で使用された。セレラ・ジェノミクス社の親会社だった時期もある。事業の選択と集中により従来のコア事業だった光学機器事業を売り払い、成長の見込める分野の企業を買収した。
Title: パーキンエルマー (PerkinElmer)
Section: 主要な製品

赤外分光分析赤外顕微鏡・イメージングシステム蛍光・燐光分光分析原子吸光分析ICP発光分光分析ICP質量分析示差走査熱量測定装置（DSC）熱重量・熱量同時測定装置（TG-DTA/DSC）熱重量測定装置熱機械分析システム動的粘弾性測定装置有機微量元素分析装置電子天秤ガスクロマトグラフガスクロマトグラフ質量分析GC分析サンプリング液体クロマトグラフ分析、HPLC、UHPLC
Title: ジャンムー (Jammu & Kashmir Bank)
Section: abstract

ジャンムー（ヒンディー語: जम्मू、ウルドゥー語: جموں‎、カシミール語: جۆم、英語: Jammu）は、インドのジャンムー・カシミール連邦直轄領の冬季の主都である。ジャンムあるいはジャムとも表記する。
Title: ソニーBMG (Sony BMG)
Section: abstract

Sony BMG Music Entertainment（ソニーBMG・ミュージックエンタテインメント）は、ソニー・ミュージックエンタテインメントとベルテルスマン（BMG）の合弁により誕生した音楽事業会社。ソニーによる完全子会社化により、現在はソニー・ミュージックエンタテインメント（Sony Music Entertainment）を名乗っている。
Title: ソニーBMG (Sony BMG)
Section: 歴史

2004年3月4日、ソニーとベルテルスマンが50%ずつの出資に合意。ソニーの子会社であるソニー・ミュージックエンタテインメント（SME、旧CBSレコーズ・グループ）とベルテルスマンの子会社であるベルテルスマン・ミュージック・グループ（BMG）の事業を新設合弁会社に移転させることで設立された。ソニーBMGはEMI、ユニバーサル、ワーナーと並ぶ四大レコード会社と呼ばれていた。しかし2007年のソニーBMG製CD XCP問題をきっかけにソニーBMGの経営が悪化。2008年8月5日、ベルテルスマンは同社の持分（50%）を12億ドルでソニーに売却、ソニーBMGはソニーの完全子会社となった。2009年1月1日、社名をソニー・ミュージックエンタテインメント（Sony Music Entertainment）に変更した。
Title: TVSモーター (TVS Motor Company)
Section: abstract

TVSモーター（TVS Motor）は、インドの二輪自動車メーカーで、オートバイ、スクーター、モペッド、オート・リクシャーを製造している。TVSグループの中核企業の一つである。
Title: TVSモーター (TVS Motor Company)
Section: 歴史
Subsection: TVSグループの発展

TVSグループの持株会社であるTVS&サンズ（TVS & Sons）は1911年にT・V・スンダラム・アイアンガー（T. V. Sundram Iyengar）によってマドゥライに設立された。翌年からバス運行業を開始し、その後ディーラー業など他の自動車関連ビジネスにも事業を拡げていった。スンダラム・アイアンガーが1955年に死去すると会社は息子たちによって引き継がれ、金融、保険、タイヤ、自動車部品の製造等さらに事業を拡大していった。
Title: TVSモーター (TVS Motor Company)
Section: 歴史
Subsection: スズキとの合弁

1962年、イギリスのクレイトン・ドゥワンドル・ホールディングス（Clayton Dewandre Holdings）との合弁でスンダラム-クレイトン（Sundaram - Clayton）が設立される。この会社の事業はブレーキなどの自動車部品の製造であったが、1978年にモペッドの製造を行うためホスールに工場を建設した。1980年、最初のモペッドとなるTVS-50の量産が開始された。1982年、スンダラム-クレイトンと日本のスズキの合弁によってインド・スズキ・モーターサイクルズ（Ind Suzuki Motorcycles）が設立され、スズキの技術協力を得て1984年からオートバイの量産を開始する。1986年にはTVSスズキに社名変更し、サムライ、ショーグン、フィエロ、シャオリンといった車種をインド市場に投入していった。2001年、経営方針をめぐる意見の相違から合弁が解消され、19年にわたる提携が終了した。TVSスズキはTVSモーターに改称し、スズキブランドを放棄してTVSブランドでバイクの製造・販売を行うことになった。また、スズキのインド二輪車市場への再参入はすぐには行われず、30ヶ月の猶予期間が設けられることになった（その後、2004年にスズキ・モーターサイクル・インディアを設立）。
Title: TVSモーター (TVS Motor Company)
Section: 歴史
Subsection: 合弁解消後

TVSモーターは2002年にデミング賞を受賞した。2009年には新型スクーターのウィーゴー（Wego）とインドで初のオートクラッチ車となるオートバイ、ジャイヴ（Jive）を発表した（ただし、ジャイヴは販売不振で2013年に製造終了）。2013年4月8日、TVSモーターは500cc以下のセグメントへの参入を目論むBMWモトラッドと同分野で協業することで合意し、調印式を行った。TVSモーターの製造拠点は現在、インド国内に3ヶ所（タミル・ナードゥ州・ホスール、カルナータカ州・マイソール、ヒマーチャル・プラデーシュ州・ナラガール）、そして海外に1ヶ所（インドネシア・西ジャワ州・カラワン）となっている。2013年8月2日、新たにウガンダに工場を建設することが発表された。2020年4月17日、TVSモーターはイギリスのノートン・モーターサイクルズを160万ポンドで買収した。
Title: TVSモーター (TVS Motor Company)
Section: 製造車種

オートバイアパッチ（Apache）- 2006年発表スポーツ（Sport）- 2007年発表マックス4R（Max 4R）- 2010年発表スターシティー（Star City）2012年発表フェニックス（Phoenix）- 2012年発表スクータースクーティー（Scooty）- 1994年発表ウィーゴー（Wego）- 2009年発表ジュピター（Jupiter）- 2013年発表モペッドXLオート・リクシャーキング（King）- 2008年発表
Title: バリラ (Barilla (company))
Section: abstract

バリラ（またはバリッラとも、Barilla）は、イタリア最大の食品会社。1877年にパルマでピエトロ・バリッラ（Pietro Barilla、1845年-1912年）により創業した。Mulino Bianco、 Pavesi、Voiello、 Wasa等が配下にあり、異なるタイプのパスタを生産しており、加熱食品、調理済食品とともにイタリアでシェア1位である。ロング・パスタの成形にはテフロンダイスを使用しており、パスタの表面はつるつるしている。Number 1 Logistics Group Srlも傘下にあり、パルマに本拠地を置き、物流を支配している。 日本においては、日本製粉が輸入・販売を行っていたが、三菱食品がライセンス契約を引き継ぎ、2017年4月1日から『バリラ』ブランドの商品を販売している 。
Title: バリラ (Barilla (company))
Section: 同族経営

今では国際的企業となったが、いまだに創業時の同族経営を保っている。現社長の弟は現副社長のパオロ・バリッラ（F1参戦経験を持つレーシングドライバーでもある）。
Title: スカンジナビスカ・エンスキルダ・バンケン (SEB Group)
Section: abstract

スカンジナビスカ・エンスキルダ・バンケン（スカンジナビア・エンスキルダ銀行、スウェーデン語: Skandinaviska Enskilda Banken AB、通称SEB）は、スウェーデン・ストックホルムに本社を置く銀行。スウェーデンの主要銀行の一つである。商業銀行としての側面に加え、資産運用や生命保険業務も取り扱う。ナスダック・ストックホルム上場企業。
Title: スカンジナビスカ・エンスキルダ・バンケン (SEB Group)
Section: 沿革

SEBの前身は1856年、ヴァレンベリ家のアンドレ・オスキャル・ヴァレンベリ（André Oscar Wallenberg）により、ストックホルム最初の民間による銀行として設立されたStockholms Enskilda Bankである。1915年に同社は中心街のKungsträdgårdsgatan沿いに本社を移転、1972年にSkandinaviska Bankenと合併し、現在の名称となった。1990年代にスウェーデンの金融機関は深刻な不況に陥るが、SEBは公的資金投入を受けることなく不況を克服、1996年にインターネットバンキングを開始、1998年、トレードネームをSE-Bankenから現在のSEBに変更した。2000年にドイツのBfG銀行を買収、さらに年末までにエストニアのEesti Ühispank、ラトビアのLatvijas Unibank、リトアニアのVilniaus Bankasを一挙に100％子会社化した。2001年にスウェーデンの大手銀行であるスウェドバンクとの合併交渉が行われたが、強大化を問題視する欧州委員会の介入により阻止された。その後2010年、BfG銀行をスペインのサンタンデール銀行に売却するが、現在までSEBはスウェーデンとバルト三国を主な地盤とし、ニューヨークやロンドン、香港などの国際拠点を維持している。
Title: ワーナー・ホーム・ビデオ (Warner Bros. Discovery Home Entertainment)
Section: abstract

ワーナー ブラザース ディスカバリー ホーム エンターテイメント（Warner Bros. Discovery Home Entertainment, Inc.）は、ワーナー・ブラザース・ディスカバリーのホームビデオ配給部門。略称はWBDHE。
Title: ワーナー・ホーム・ビデオ (Warner Bros. Discovery Home Entertainment)
Section: 概要

1978年にWCI Home Video（ダブルシーアイ・ホーム・ビデオ）として創業した。WCIはワーナー・コミュニケーションズ・インクの略称。1980年に現在の名称へ変更した。1986年7月29日にターナー・ブロードキャスティング・システムが設立したターナー・ホーム・エンターテイメントは、1996年12月に名前のみのユニットとしてワーナー・ホーム・ビデオに吸収合併された。ワーナー・ホーム・ビデオから発売される（洋画の）BD・DVD作品の多くは、出演者のインタビューを盛り込んだメイキング映像をはじめとする特典映像が多い。また、制作から相当経過した古い映画のリリース時にはアメリカの専門チャンネル向けに制作した制作エピソード番組などが収録されている。2010年2月24日から2014年3月31日までに発売された新作セルDVDを対象として、そのDVDに収録されている映画本編をワーナー・オンデマンドから無料（一回限り）でPCや携帯電話（3GPP動画に対応した機種）にダウンロード・保存することで繰り返し視聴する事ができる「DIGITAL COPY」特典が開始された。
Title: ワーナー・ホーム・ビデオ (Warner Bros. Discovery Home Entertainment)
Section: ワーナー・ブラザース ホームエンターテイメント（日本）

日本市場ではワーナー ブラザース ジャパン合同会社（旧：ワーナー エンターテイメント ジャパン株式会社）のワーナー・ブラザース ホームエンターテイメント（旧：ワーナー・ホーム・ビデオ&デジタル・ディストリビューション）が、ビデオソフトの企画製作・発売を担当している。ワーナー・ブラザース映画が制作した邦画作品や、発売権利を保有しているTVアニメーション作品についても同社が発売元となる作品がある。日本市場にはこれまでワーナー・ホーム・ビデオ（ワーナー・ホーム・ビデオ（初代：ワーナー・パイオニア株式会社）→ワーナー・ホーム・ビデオ（ワーナー・ブラザース映画会社→ワーナー・ブラザース・ジャパン・インコーポレーテッド））より発売してきたが、1992年に新会社としてタイム ワーナー エンターテイメント ジャパン（現：ワーナー ブラザース ジャパン）が映像部門からの現物出資で設立されることになり、同年度以降（正式には6月頃以降）は順次、同社からの発売となる。2024年7月24日、ワーナー・ブラザースのロゴマークからワーナー・ブラザース・ディスカバリーのロゴマークに変更され、1983年 - 1986年にかけてワーナー・パイオニア（現：ワーナーミュージック・ジャパン）とワーナー・ホーム・ビデオ（初代）が発売元を担当し、ワーナー・コミュニケーションズのロゴマークを採用して以来38年振りとなる。また、同年10月30日に発売された「【初回限定生産】エルム街の悪夢 <4K ULTRA HD&ブルーレイセット>(2枚組/豪華封入特典付)」においては、ワーナー・コミュニケーションズのロゴマークを復活した。