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Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 概要

創立者の原徹は東映動画で製作管理の仕事を担当した人物。1966年に東映動画は、アメリカのビデオクラフト・インターナショナル社と、アメリカABCテレビで放送するテレビアニメ『キングコング』と『1/007親指トム』の合作契約が締結し、原は東映動画側の制作担当プロデューサーを務めた。原は、アニメ映画『太陽の王子 ホルスの大冒険』、テレビアニメ『もーれつア太郎』『さるとびエッちゃん』『魔法のマコちゃん』『アパッチ野球軍』の制作担当を経て、制作課長を務めた東映動画から独立。1972年2月1日に日米合作を目的とした制作会社トップクラフトを設立して、代表取締役社長に就いた。合作のパートナーはアメリカのアーサー・ランキン・Jr.（Arthur Rankin Jr.）とジュース・バス（Jules Bass）のランキン・バス・プロダクション。東映動画時代に合作を依頼されたビデオクラフト・インターナショナルはランキン・バス・プロダクションの関連会社であった。トップクラフトは、制作・演出・作画・仕上・撮影を有し、美術を除いた全ての部門を揃え、ランキン・バス・プロダクションの発注により、1年に1本のペースでアメリカの3大ネットワーク（当時）のABCテレビ、CBSテレビ、NBCテレビにて作品が次々と放送されていった。合作作品を主にしたが、一方で日本向けのアニメにも元請けや下請けで参加している。広告代理店の博報堂には原徹の東映動画時代の同僚である白川大作が在籍しており、これが博報堂製作のテレビアニメ『コアラボーイ コッキィ』（1984年〜1985年）や、徳間書店と博報堂の共同製作によるアニメ映画『風の谷のナウシカ』（1984年公開）の制作へと繋がっていった。コマーシャルアニメも受注している。『風の谷のナウシカ』の制作は、監督の宮崎駿が当初制作拠点として考えていた古巣のテレコム・アニメーションフィルムに余裕がなく断られたため、トップクラフトに白羽の矢が立ったものである。前述の博報堂との関係の他、原徹は東映動画時代に『太陽の王子 ホルスの大冒険』の制作を通じて、監督の宮崎駿、プロデューサーの高畑勲とは旧知の仲であった。『風の谷のナウシカ』は成功を収め、これにより、徳間書店のアニメ事業への進出を決意させることになった。1985年6月15日にアニメ映画『天空の城ラピュタ』（1986年公開）制作のために、徳間書店の出資によりスタジオジブリが設立。原徹はこれに取締役として参加することとなり、トップクラフトはスタジオジブリへと改組する形で解散。『風の谷のナウシカ』の後、博報堂の製作で作った日本向けテレビアニメシリーズ『コアラボーイ コッキィ』を最後に13年の活動に終止符を打った。長年徳間書店社長（初代）を担当していた徳間康快は2000年9月20日に、長年徳間書店の事実上の創業者を担当していた竹井博友は2003年7月29日に、長年ランキン・バス・プロダクションの創業者を担当していたアーサー・ランキン・Jr.は2014年1月30日に、広告代理店の博報堂を在籍していた白川大作は2015年10月12日に、『風の谷のナウシカ』のプロデューサーを担当していた高畑勲は2018年4月5日に、長年トップクラフトの創立者を担当していた原徹は2021年12月14日に、長年ランキン・バス・プロダクションの共同創業者を担当していたジュース・バスは2022年10月25日に、それぞれ死去した。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: メンバー

社長 - 原徹制作プロデューサー - 酒井澄（元瑞鷹）作画 - 窪詔之を中心に、実弟の窪秀巳、吉田忠勝、小原秀一、小林一幸、渡部高志、兼森義則、及川博史、畠山保之、細谷秋夫、木場田実、平川やすし、杉田記子、佐々木よし子美術 - 西田稔、吉原一輔、川野満演出 - 山田勝久、佐々木皓一制作担当 - 岩田弘その他 - 木原浩勝、曽我公治、高山文彦、神戸守など
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 日本向け作品

=バーバパパ（1974年～1975年、K&S）オズの魔法使い（1982年、東宝・ウィズコオポレイション）風の谷のナウシカ（1984年、徳間書店・博報堂）コアラボーイ コッキィ（1984年～1985年、博報堂）夢の星のボタンノーズ（1985年～1986年、サンリオ）※実制作は1983年。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 日本向け作品

=おんぶおばけ（1972年～1973年、エイケン）冒険コロボックル（1973年～1974年、エイケン）ジムボタン（1974年～1975年、エイケン）タイムボカン（1975年～1976年、タツノコプロ）ポールのミラクル大作戦（1976年～1977年、タツノコプロ）一発貫太くん（1977年～1978年、タツノコプロ）
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 日本向け作品

=小さな森の精 あいあむ!スマーフ（The Smurfs、1985年～1986年、テレビ東京、旭通信社と共同制作）
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 日本向け作品

=三菱重工 ビーバーエアコン第一製薬 カロヤンハイカメラのきむら北海道電力高島屋'73お歳暮カシオ・ミニ白子のり東京海上火災ロッテ・カフェ・オレ（14回CMフェスティバル優秀賞）千曲錦つくごんブルボンメガネドラッグ
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 日本向け作品

=イガグリ君がんばれカンパちゃん新・海底二万マイルドクター・ノグチ／野口英世物語生徒諸君!妖怪人間ベムパートII
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 日本向け作品

=マジンガーZ（1972年～1974年、東映動画）科学忍者隊ガッチャマン（1972年～1974年、タツノコプロ）みつばちマーヤの冒険（1975年～1976年、日本アニメーション）ルパン三世 (TV第2シリーズ)（1979年～1980年、東京ムービー）子鹿物語（1983年～1985年、講談社・エムケイ）名探偵ホームズ（1984年、東京ムービー）
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 海外向け作品

=The ABC Saturday Superstar Movie（1972年）ランキン・バス・プロダクションの発注。ABCテレビ放送の17話シリーズ。6話、14話、17話。Kid Power（1972年）ランキン・バス・プロダクションの発注。ABCテレビ放送の17話シリーズ。原作は新聞連載漫画。Tom Sawyer（1972年）海底2万マイル（20.000 Leagues Under The Sea）（1972年）ハンナ・バーベラ・プロダクションの発注。CBSテレビ放送の1時間番組。ジュール・ヴェルヌ原作。Twas the Night Before Christmas（1974年）The First Easter Rabbit（1975年）NBCテレビで放送。Frosty's Winter Wonderland（1976年）ランキン・バス・プロダクションの発注。雪だるまが主人公のABCテレビで放送のクリスマス向け30分特別番組。不思議博士の冒険（Doctor Snuggles、1977年）オランダのテレビシリーズ。ヨーロッパで放送。日本ではNHKで放送。ホビットの冒険（The Hobbit、1977年）ランキン・バス・プロダクションの発注。NBCテレビ放送の90分スペシャル。日本では1日のみホール公開。原作は、J・R・R・トールキン『ホビットの冒険』。町一番のけちんぼう（The Stingiest Man in Town、1978年）ランキン・バス・プロダクションの発注。NBCテレビのクリスマス特別番組。日本でもABCテレビで放送。原作はディケンズの「クリスマス・キャロル」。Easter Fever（1980年）カナダのネルバナとの合作。シンジケーション配給。ウサギが主人公の復活祭向けの単発番組。王の帰還（Return of The King、1980年）ランキン・バス・プロダクションの発注。ABCテレビで放送の2時間の特別番組。J・R・R・トールキン『指輪物語』（The Lord of the Rings）第三部「王の帰還」が原作で、ラルフ・バクシ監督のアニメーション映画『指輪物語』の続編のような位置づけ。フライト・オブ・ドラゴン（The Flight of Dragons、1982年）ランキン・バス・プロダクションの発注。ABCテレビで放送の2時間の特別番組。日本では1984年4月29日に日本テレビにて放送。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 作品リスト
Subsection: 海外向け作品

=ラストユニコーン（The Last Unicorn、1982年）ランキン・バス・プロダクションの発注。原作はピーター・ビーグル（Peter S. Beagle）のファンタジー小説。The Dragon That Wasn't(Or Was He?)（1983年）オランダとの合作。ヨーロッパ向け。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: トップクラフトの歩み
Subsection: 創業当時

会社の創立は1972年（昭和47年）2月1日であるが、実際の活動はそれ以前に始まっていた。『キッド・パワー』のプロモーション・フィルムの製作である。当時は中央線高円寺の駅より歩いて約5分ほどの所にある、3階建ての小さなビルが仕事場であった。3階は、普通の賃貸アパートになっている。このビルの2階全部がスタッフ・ルームで、3階にひと部屋借りて寝泊まりにそなえた。『キッド・パワー』の本編制作時には、1階を借り色彩パートとした。後にアニメ用カメラを導入し撮影も出来るようになる。この時期、多い時で50名をこえるスタッフが居たのである。原徹社長は、東映動画の制作部長をしていたが、合作専門のプロダクションの創立を念願していた。東映動画で制作した合作作品『スモーキー・ザ・ベア』シリーズで、窪詔之の作画班の完成度の高さは、社内のスタッフたちの間で常に噂に上がっていた。その窪詔之を先に迎えてトップクラフトはすでにスタートしていた。ちなみに、トップクラフトの命名は窪詔之の発案で、「最高の専門家」といったニュアンスを持つ。やがて原徹は東映動画を勇退後、トップクラフト社長としてその姿を現すことになる。トップクラフトが作り続けた合作作品は、ランキン・バスとの合作作品の歴史と言っても過言ではない。それは、1972年の『KID POWER』シリーズに始まり、1982年の『THE FLIGHT OF DRAGONS』までの丸10年間に集約される。トップクラフト&ランキン・バスとの合作作品を中心に、詳細なデータ、簡単な物語の紹介、制作のエピソード、国内作品、制作方法などを紹介する。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: トップクラフトの歩み
Subsection: 1981年12月当時のスタッフ表

代表取締役：原徹取締役：日野幸治総合監督（スーパー・バイザー）：窪詔之演出：山田勝久・高山文彦作画監督：小林一幸・小原秀一レイアウト：吉田忠勝・窪秀巳原画：佐々木よし子・吉田正広・細谷満・金子紀男・相沢まり子・渡部高志・木上益治・川島正年動画：小原玉恵・高橋幸江・加藤清美・田口裕美子・苅田聖子・斉藤喜代子・生井智子・原則子・中村まゆみ・水谷キヨ・寺田真佐子・矢野順子・渡部由加里・祝浩司色指定&検査：鈴木福男・石井恵美子・浜野有弘トレース：近江妙子・古谷由実・高松啓子ペイント：吉田生代・布本由紀子・菅野わか子トレスマシン&特効：長嶺浩美・水田信子撮影：於本広康・白神孝始・吉田昌弘編集：木田伴子制作担当：酒井澄・西本昭秀制作進行：鈴木重裕・高江勇次・棚沢隆美術部門に限っては、作品毎に外部からスタッフを迎え入れるため、社内スタッフには入っていない。主な美術スタッフは、西田稔・伊藤和子・吉原一輔・岩崎三雄らである。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: トップクラフトの歩み
Subsection: 1982年以降

1982年～1983年以降は、『子鹿物語』『妖怪人間ベムPartII』『ボタンノーズ』『じゃりン子チエ』『名探偵ホームズ』『コアラボーイ コッキィ』などの国内TV作品を手がけている。こうして十年間を振り返ってみると、との合作作品の大半が、日本国内では発表されなかったことになる。トップクラフトのアニメーションは、大ざっぱな言い方をすれば、ウォルト・ディズニーのフル・アニメーションと国内TVシリーズやOVA作品との中間的な動きとタイミングを持ったアニメーションといえる。やがて宮崎駿監督が『風の谷のナウシカ』を創るために準備に入る。1983年後半の事である。これ以前に窪詔之はすでに退社していて、トップクラフトとランキン・バスとの合作作品は継続されず、トップクラフトは新たな展開の時期に来ていた。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: トップクラフトにおける合作システム
Subsection: 合作制作過程

トップクラフトとランキン・バス合作作業手順国産TVアニメーションでは、セリフ、音楽、効果音をフィルムができあがってから録音する、いわゆるアフレコ方式だが、合作ではサウンド・トラック（セリフ・音楽・効果音）がすでにほぼ完成していて、それに合わせて絵の方を作る（このために国産TVアニメーションにはない作業がいくつかある）。これをプレスコ方式といい、セリフの口の形を発音にぴったり合わせることは勿論、音楽に合った芝居をつけることも、効果音に合わせた動きをつけることも可能な、始めからサウンド・トラックに合わせたアニメーションを作ることを目的とする方法のひとつである。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: トップクラフトにおける合作システム
Subsection: 合作制作過程

=初めにランキン・バス・プロダクションから、SCRIPT（脚本）、CHARACTER（キャラクターのラフ・デザインと背景などの参考資料）、VOICE & MUSIC（セリフと簡単に音楽が入っているスケッチ的なテープ）が、送られてくる。脚本は英語なので翻訳し、それを元に、トップクラフト・サイドでは、ストーリー・ボード（絵コンテ）を作る。また、送られてきたラフなキャラクターを整理し、実際に使用するキャラクターを作ったり、参考資料や脚本から（原作があれば原作からも）背景設定を作成する作業も行われる。完成したストーリー・ボードは、ランキン・バス・プロダクションに送られてチェックを受ける。この時期にランキン・バス・プロダクションでは、サウンド・トラックを完成させる。これは、ヴォイス・トラック（セリフ）、ミュージック・トラック（音楽）、サウンド・エフェクト（効果音）に分かれていて、35mmのシネ・テープ（後述）に録音されている。ランキン・バス・プロダクションでは、トップクラフト・サイドで描かれたストーリー・ボードに対する変更・削除・要望を記したコメントと共に、サウンド・トラックを送る。これらの素材をトップクラフト・サイドで、ランキン・バス・プロダクション側のコメントの入ったストーリー・ボードと、できあがったサウンド・トラックを聴きながら不要なカットを削ったり、新しいカットを挿入したり、組みかえたりしてストーリー・ボードを再構成し、完全なものにする。ストーリー・ボードの再構成、キャラクター設定、背景設定などの基礎材料ができあがると、ランキン・バス・プロダクションより、プロデューサーのアーサー・ランキンが来日して、チェックとミーティングが行われる。このときに再構成したストーリー・ボードの確認、キャラクター、背景設定のチェック、さらにキャラクターの彩色見本や背景見本などもチェックされ、このミーティングで、作品の方向づけをよりはっきりさせ、いよいよ実作業に入る。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: トップクラフトにおける合作システム
Subsection: 合作制作過程

=仕上げチェックされてOKになった動画は仕上げにまわされる。メインのキャラクターについては、キャラクター表ができたときに色見本を作って、実際に背景にのせて決定しておく。色指定では、基本的なキャラクターの色指定の他に、背景の色彩を考えた上で決めるものもある。夜のシーンや、演出的に色を変えたいシーンについては、美術監督、演出、場合によっては撮影監督などもまじえて、より効果的な色味（色指定）や撮影方法を相談して決める。小道具の色もここで決定する。色指定の済んだ動画はトレス・マシン（動画の線を透明なセルにコピーする機械）にかけられる。トレス・マシンでうまくコピーされなかった線や、コピーのかすれたところはトレスで補正する。トレスでは、線の補正の他に色トレス部分のペン入れなどをする。次に彩色にまわされ色指定通りの着色がなされる。セルに塗る絵具の数も国産アニメーションよりずっと多く（国産アニメーションでは80～130色程度）、『ホビットの冒険』の際は実に380色も用意され、しかも背景のムードに合わせて特別に作ったものがほとんどであった。彩色の済んだセルは、色の間違いや色抜け、はみ出しがないかどうか一枚一枚検査され、煙などのように特殊な効果が必要なカットは、ブラシ（エア・ピース）をかける作業にまわされる。（特殊効果とか特効とよぶ。）また、透過光を必要とするカットについては撮影用にマスクなどが作成される。背景作画打ち合わせと同じように美術監督と打ち合わせが行われる。各シーンをどんな背景のムードでまとめるか、このシーンは昼なのか、夜なのか、また、霧、雨とか雪であるかとかをストーリー・ボードにそって、細かく記した背景香盤表を作成する。これをもとに、ディスカッションし、背景のイメージを固めていく。それをもとに、さらに背景設定や背景色彩設計、カラー・ボード（背景色見本）を作る。『ホビットの冒険』のときは、アーサー・ラッカム（イラストレーター）の作風でという、ランキンの指示があったので、ペンで背景を描きその上から水彩絵具で色をつけるという、非常に手間のかかった背景となった。さて、原画でおこされたレイアウトは、キャラクターの位置や芝居の状況が描かれていますが、背景はラフにしか描かれていない。このレイアウトは、美術デザイナーに渡され、背景設定や資料をもとに、どんな背景を描けば良いかという設計図ともいうべき、背景原図をおこす。この背景原図をもとに一枚一枚背景が描かれていく。撮影セルと背景は、カットごとに組み合わされて撮影に出すのであるが、その前に演出が実際に背景の上にセルを置いて、どの位置で撮影したら良いかを決める作業をする。これを「撮出し（撮影出し）」という。このときカメラワークや特殊な撮影について、撮影監督と打ち合わせしたりして、作品の統一をはかる。撮影ではタイム・シートを見ながら1コマ1コマていねいに撮影していくのである。タイム・シートのひとつのマス目が1コマにあたる。セルの置き換えやカメラワークもこのタイム・シートに指定してある。セルは、下からA－B－C－Dセルという順に重ねて撮影する。セルは透明ですが、完全に透明ではなく、重ねるごとにだんだん色が濃くなってしまう。セル重ねは出来る限り少なくする。セルを重ねると背景にも影響がでますので、理想的には1枚セルがいい。透過光などに使うマスク等は普通Eセルとして作成してある。アニメーションにおいてはこのタイム・シートが大変重要なのである。作画におけるタイミングの善し悪しも、撮影におけるタイミングの善し悪しもこのタイム・シートにかかってくる。また、撮影し直す場合にもこのタイム・シートがあれば同じように撮影することができる。タイム・シートを見ればどのようにフィルムができあがるかわかる。それだけに、タイム・シートの内容の確認は「撮出し」のときに、再確認して間違いのないようにしておく。編集合作の場合は、あらかじめ絵が音に合わせて作られているので、国産アニメーションのように思い切った編集はできない。シネ・テープとフィルムを同時にビュアーにかけて編集するのであるが、もしズレがでたときはどうするかという問題がある。このような場合に備えて、タイム・シート作成のときに「予備コマ」というのを設けている。カットごとのタイム・シートの始めと終わりに4コマずつくらい余分にのばして動きをつけて撮影しておく。これで、前後4コマぶん、計8コマぶん絵をずらすことが可能になり、シネ・テープの音とのズレ、特にセリフの微妙なズレやアクションつなぎを、よりスムーズにすることができる。スポッティングがちゃんとなされていればこの予備コマで十分対応することができる。ダビング～トップクラフト側の作業終了さて、編集が終わるとオール・ラッシュを行う。ここでもランキン・バス・プロダクションのチェックがある。直さねばならないところや問題となる箇所が指摘される。リテーク（直し作業）はこのときまでに決めておき、チェックにないリテークは追加される。編集済みのラッシュは、効果へ渡される。効果音についてだけは、動きのタイミングの方を重視するため、サウンド・トラックとズレても入れ直すことができることになっている。ランキン・バス・プロダクションより送られて来た効果音にさらに新しい効果音を足したり、合わない効果を変更したりして完全なものにする。ダビングでは、ランキン・バス・プロダクションが、自国で最終ミックスをするための素材を作る。セリフと音楽はまったくの日本側では動かしませんので、効果音を中心としたダビングになる。平行して、リテーク作業、ネガ編集も行われる。ダビング、リテーク作業、ネガ編集が終了すると原版完成となる。こうして初号プリントができあがる。
Title: トップクラフト (Topcraft)
Section: 同社スタッフ・OBが独立・起業した会社

スタジオジブリ - トップクラフトを媒体として徳間書店の出資によって1985年に設立。正樹プロダクション - 制作担当を務めた飯塚正樹が設立。1983年にトップクラフトから引き継ぐ形でランキン・バス・プロダクション作品である『The Coneheads』、『たのしい川ベ 〜ヒキガエルの冒険〜』の2作品を社長名義で制作した。一部の書籍ではマサキプロ、MASAKIと表記ゆれのまま記載されている。パシフィックアニメーション（正式名 - パシフィック・アニメーション・コーポレーション） - 同じく飯塚正樹が合作作品制作を目的として設立したアニメ会社。1985年の『ThunderCats』を皮切りに日米合作作品を2000年代前半頃まで手掛けた。一部例外的に人形アニメ作品の『The Life and Adventures of Santa Claus』（1985年）や国内アニメである『くまの子ウーフ』（2000年）の製作も行い、2000年代後半からは背景スタジオとしてP.A.CまたはPACとして一部のアニメ作品に関わっている。なお、同じく合作作品を手掛けていたウォルト・ディズニー・アニメーション・ジャパン（代表者 - 徳永元嘉）と同一会社であるという記述が一部の海外記事に記載されているが、代表者を始めとしたスタッフが異なるため誤情報であると思われる。
Title: ナシオナル製鉄 (Companhia Siderúrgica Nacional)
Section: abstract

ナシオナル製鉄（ナシオナルせいてつ、Companhia Siderurgica Nacional、略称CSN）は、ブラジルの製鉄会社である。1969年に、リオデジャネイロ州のヴォルタ・レドンダ（en）において創業し、現在は、本社をリオデジャネイロ市に置く。 生産能力は年間560万トンに達し、粗鋼のみならず、鉄板、亜鉛めっき、スズの生産も担う。亜鉛めっきの生産量はブラジル国内の約49%を占め、CSNが生産するスズ製品のほとんどはブラジル国内向けである。CSNが生産する金属製品は、包装、自動車、家庭用品、建材に使用される。加えて、CSNは自らの鉄鉱石鉱山を保有している。
Title: ナシオナル製鉄 (Companhia Siderúrgica Nacional)
Section: 歴史

CSNの原点は、1941年にブラジル大統領ジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガスの時代に、アメリカ合衆国とブラジルとの間でワシントン協定と呼ばれる合意が締結されたことによって、州立の製鉄所として出発した。ワシントン協定によって、ブラジルにおいて生産される鉄鋼は、連合国に輸出され、同時にブラジルの経済に貢献することとなった。 実際の稼動は、1946年のことであり、既に大統領は、エウリコ・ガスパル・ドゥトラ（en）に変わっていた。 1970年代には2度の向上の拡張が実施され、1974年の拡張により、粗鋼の生産能力は年間160万トンに拡大された。さらに、1977年の拡張によって年間240万トンに拡大している。1989年、再度の拡張が実施された。その結果、粗鋼生産量は450万トンまで拡大した。1993年までは、CSNは、公営企業として経営されてきたが、他のブラジルの公営企業（エンブラエル、テレブラスなど）と同様に、1993年から1994年にかけて、民営化が実施された。イタマル・フランコ大統領の時代に、国営企業を民営化が実施された。この流れは、フェルナンド・コロール・デ・メロが推進したいわゆる「コロールプラン」の流れを引き継ぐものであった。CSNの民営化の目的は、粗鋼の生産量を伸ばすこと、粗鋼の生産の質を高めること、経営の無駄を省くこと、環境保護に取り組むことが挙げられた。そのためのプログラムが策定され、1996年2月以降のCSNの製品は、そのプログラムに基づいての生産が実施されている。1996年から2002年にかけて、CSNがそのプログラムを実行するためにかかった費用は、24億ドルに達した。ヴァルガス大統領時代以来、稼動していた第3高炉及び第2工場の改修は2001年に完了し、粗鋼生産量は560万トンが可能となった。2004年1月、CSNの経営陣は、2007年までの4年間に、8.2億ドルを費やし、Casa de Pedra鉱山の鉄鉱石生産量を2004年の1,550万トンから4,000万トンに拡大すること、リオデジャネイロ市西部のセペチバ（en）地区の港湾設備を増強することで、石炭の取扱のみならず、年間で3,000万トンの鉄鉱石を取り扱うことを可能とすることなどである。2005年には、自らの鉄鋼業界での地位を補強する資本政策を実施した。ヴァーレへの出資を実行することで、商品市場における資源メジャーへの足がかりを確保した。さらに、海外にも鉄鉱石鉱山を取得することも目指している。
Title: アレン (Allen & Company)
Section: abstract

アレン（Allen、Allan、Alan）は、英語・スコットランド語の男性名および姓であり、英語での発音は[ˈælən]ですべて同じ。フランス語におけるアラン（Alain）と同系。語源ははっきりしないが、ブレトン語の「小さな岩」か「ハンサム」、あるいは4～5世紀の民族名のアラン人 (Alans) と言われる。
Title: アレン (Allen & Company)
Section: 人名
Subsection: 名

アレン・アイバーソン - アメリカのバスケットボール選手。アレン・アヴディッチ - ボスニア・ヘルツェゴビナのサッカー選手。アレン・カー - イギリスの禁煙活動家。アレン・ギンズバーグ - アメリカの詩人。アレン・コージ - アメリカのプロレスラー。アレン・ジョーンズ（AJスタイルズ） - アメリカのプロレスラー。アレン・ジョンソン - アメリカの陸上選手。アレン・スティール - アメリカのSF作家。アレン・ウェルシュ・ダレス - アメリカの政治家。アレン・トリンブル - アメリカの政治家。アレン・ニューウェル - アメリカの人工知能研究者。アレン・ボクシッチ - クロアチアのサッカー選手。アレン (タレント)
Title: アレン (Allen & Company)
Section: 人名
Subsection: 姓

アーウィン・アレン - アメリカの映画監督。イーサン・アレン - アメリカの軍人。ウディ・アレン - アメリカの映画監督。カレン・アレン - アメリカの女優。キム・アレン - アメリカの野球選手。クライヴ・アレン - イングランドのサッカー選手。父のレス・アレンら親族もサッカー選手。ジョアン・アレン - アメリカの女優。ジョー・アレン - ウェールズのサッカー選手。ジョージ・アレン - アメリカの政治家。チャド・アレン - アメリカの野球選手。チャド・アレン (俳優) - アメリカの俳優。ティム・アレン - アメリカの俳優。ディック・アレン - アメリカの野球選手。ナンシー・アレン - アメリカの女優。ポール・アレン - アメリカの実業家。マーカス・アレン - アメリカのアメリカンフットボール選手。マルク・アレン - フィンランドのラリードライバー。リチャード・アレン - アメリカの博識家。リリー・アレン - イングランドのシンガーソングライター。レイ・アレン - アメリカのバスケットボール選手。ロッド・アレン - アメリカの野球選手。
Title: アレン (Allen & Company)
Section: 人名
Subsection: 姓の一部

ジェームズ・ヴァン・アレン - アメリカの物理学者。ヴァン・アレン帯の発見者。
Title: アレン (Allen & Company)
Section: 人名
Subsection: 架空の人名

アレン=アヴァドニア - 小説『悪ノ娘』の登場人物。アレン・ウォーカー - 漫画『D.Gray-man』の主人公。アレン・クルゼード・シェザール - アニメ『天空のエスカフローネ』の登場人物。アレン・ブレディ - アニメ『聖戦士ダンバイン』の登場人物。ディック・アレン - OVA『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』の登場人物。
Title: アレン (Allen & Company)
Section: その他

アレン郡 - アメリカ合衆国に複数ある郡。アレン (テキサス州) - アメリカ合衆国テキサス州北部、ダラス・フォートワース複合都市圏内の郊外都市。アレンの法則 - 生物における進化の法則。アレン (プリズン・ブレイク) - アメリカ合衆国のテレビドラマ『プリズン・ブレイク』の第1シーズン第2話。アレン - 2016年に設立した芸能プロダクション。アレン - アメリカ海軍の駆逐艦(DD-66)。ハリケーン・アレン
Title: アレン (Allen & Company)
Section: Allen以外

アレン (化学) - 不飽和化合物 (allene)
Title: チャーチ (Church & Dwight)
Section: abstract

チャーチ (Church)英語で教会のこと。チャーチ (バンド) - オーストラリアのロック・バンド。チャーチ (靴) - 英国靴のメーカー。Church - 川村かおりのアルバム。英語圏にみられる姓アロンゾ・チャーチ (Alonzo Church、1903年-1995年) - アメリカ合衆国の論理学者、数学者。シャルロット・チャーチ (Charlotte M. Church、1986年- ) - イギリスのソプラノ歌手。フランク・チャーチ (Frank Forrester Church III、1924年-1984年) - アメリカ合衆国の政治家。元上院外交委員会多国籍企業小委員会委員長。フランシス・チャーチ (Francis P. Church、1839年-1906年) - アメリカ合衆国の新聞記者。フレデリック・エドウィン・チャーチ (Frederic Edwin Church、1826年-1900年) - アメリカ合衆国の画家。フレデリック・ステュアート・チャーチ (Frederick Stuart Church、1842年-1924年) - アメリカ合衆国の画家、イラストレーター。ライアン・チャーチ (Ryan Church、1978年- ) - アメリカ合衆国の野球選手。
Title: モトベカン (Motobécane)
Section: abstract

モトベカン ( Motobécane ) は自転車、オートバイ、モペッドなどを製造していたフランスのメーカー、および同社の製品のブランドである。設立は1923年。名称はフランス語でオートバイを意味する moto と、自転車を意味する bécane を組み合わせたものである。1981年に経営破綻したがヤマハ発動機に買収され、1984年からは MBK と名前を変えて主にヨーロッパ市場向けのスクーターの生産を続けている。なお、台湾のキネシス社から自転車をアメリカに輸入してモトベカンの商標で販売しているモトベカン U.S.A. とは無関係である。
Title: モトベカン (Motobécane)
Section: オートバイ

長年に渡ってフランス最大のオートバイメーカーのひとつだったモトベカンは、元々は1922年に出会ったシャルル・ブノワ ( Charles Benoit ) とアベル・バーディン ( Abel Bardin ) が1923年に175cc単気筒2ストロークエンジンを搭載した自転車を設計したのが始まりである。1930年代にはモトベカンのオートバイはベストセラーとなり、1933年には250ccの同社初となる4ストロークエンジンのモデルを発売し、1930年代には縦置き4気筒エンジンのモデルも製造していた。また、同時期にはモータースポーツにも参戦しており、ボルドール24時間耐久レースでは優勝も記録している。第二次世界大戦後は安価な輸送手段という需要に応えるため、単気筒エンジンを積んだ D45 モーターバイク（エンジン付き自転車）を生産した。これは後に最新型のサスペンションを備えた Z46 へと進化した。1960年代になって大衆にとって自動車が手の届く一般的な乗り物となるとヨーロッパの他のオートバイメーカーと同様にモトベカンも売り上げが減少し、厳しい状況に追い込まれていった。安くて高性能な日本製オートバイがヨーロッパに入ってきたこともモトベカンの営業成績にとっては打撃だった。そして1964年には一旦オートバイの製造を中止した。1969年にオートバイ生産を再開したモトベカンは、1970年代を通して125cc2気筒エンジンのモデルを製造し続けた。また、少数ながら350ccと500ccの2ストローク3気筒モデルも製造していた。モータースポーツにおいては、1970年代後期から1980年代初期にかけてグランプリの125ccクラスでいくつかの勝利を記録しており、1980年にはギィ・ベルタンの手によってロードレース世界選手権125ccクラスのシーズンランキング2位を獲得している。
Title: モトベカン (Motobécane)
Section: 自転車

モトベカンはフランスの自転車産業においても主要メーカーのひとつであり、非常に軽量なマウンテンバイクを作っていたことで知られている。
Title: モトベカン (Motobécane)
Section: モペッド

第二次世界大戦が終わって生産を再開するとすぐ、モトベカンはモペッドの生産に力を入れ始めた。1949年にモビレット ( en:Mobylette ) という名のモペッドを発売した。モビレットはインドのモペッドインディア社 ( en:Mopeds India Limited ) でもライセンス生産され、Suvega という名前で販売された。モビレットシリーズは、モトベカンがヤマハ傘下となった1997年までの48年間で、計1,400万台が生産された。
Title: パークソン (Parkson)
Section: abstract

パークソン・ホールディングス（Parkson Holdings Berhad、中国語: 百盛商業集團）は、マレーシアセランゴール州クランに本社を置く持株会社、および百貨店・パークソン（Parkson、中国語: 百盛）を運営する企業である。
Title: パークソン (Parkson)
Section: 概要

1987年、パークソンはスンガイ・ワン・プラザに1号店を開店した。その後は1994年に中国、2005年にベトナム、2011年にインドネシア、2013年にミャンマーにもそれぞれ事業を展開しており、アジアを代表する百貨店として比類のない評判を築いている。パークソングループは、マレーシア証券取引所、香港証券取引所、シンガポール証券取引所にそれぞれ上場している。
Title: J (J&T Express)
Section: abstract

Jは、ラテン文字（アルファベット）の10番目の文字。小文字は j 。
Title: J (J&T Express)
Section: 字形

大文字は、縦棒の下が左に曲がった形である。しばしば折り返す。フラクトゥールは                                          J                                {\displaystyle {\mathfrak {J}}}  で、書体によっては                                          I                                {\displaystyle {\mathfrak {I}}}  (I) と区別が付かない（あるいは、もともと異体字であったIとJの区別を設けていない）。このため、記号としては                                          J                                {\displaystyle {\mathfrak {J}}}  (J) を抜かすことがある（                                          I                                {\displaystyle {\mathfrak {I}}}  (I) の次の記号に                                          K                                {\displaystyle {\mathfrak {K}}}  (K) を使う）。また、T の筆記体と紛らわしいが、フラクトゥールで T は                                          T                                {\displaystyle {\mathfrak {T}}}  のようであり、区別が付く。小文字はミーンラインより下に書かれるが、ベースラインを越えて下に突き出す。このため、実質的な大きさはこれだけでも大文字と同等である。さらに、i同様、上に点を付ける。フラクトゥールは                                          j                                {\displaystyle {\mathfrak {j}}}  。文字の上部に付けるダイアクリティカルマークが付く場合、普通は点を付けないで、ダイアクリティカルマークのみを付ける。メイリオなど、書体によってはゴシック体でも上部にセリフが付く。手書きでもセリフ付きブロック体が用いられることがある。
Title: J (J&T Express)
Section: 歴史

ギリシャ文字の Ι（イオタ）に由来し、キリル文字の І, Ј と同系の文字である。元々は同一の文字で、基本形の I と、装飾として I の下部を伸ばして曲げた J の2形があった。例えば、ローマ数字の 23 が、XXIII ではなく XXIIJ と書かれた。発音面では、ラテン語において語頭の I は半母音 [j] を表わしていたが、後期から次第に [j] を発声する際の舌の位置が上がって [dj] に変化しはじめ、古フランス語では [dʒ]、中期フランス語では [ʒ] となった。英語では、古フランス語の発音である [dʒ] が現在まで維持されている。文字としての両者の区別は、1524年に始まる。en:Gian Giorgio Trissinoがイタリア語正書法について、口語的には別々の発音が文字では同一になっている事態を是正するため、母音 /i/ を I 、半母音 [j] を J と書き分けるよう提案した。同時に U と V の書き分けも提案され、時間はかかりつつも多くの言語に影響を及ぼした。英語においては、1629年出版のジェームズ王欽定訳聖書が初めて I と J を区別したが、両者の混在は長く続き、18世紀のJohnsonの辞書でも I と J が同列に並べられていた。
Title: J (J&T Express)
Section: 呼称

ドイツ語: jot（ヨット）[jɔt]イタリア語: i lunga（イルンガ＝長いI）オランダ語・ハンガリー語：イェースウェーデン語・フィンランド語：イィーデンマーク語・ノルウェー語：ヨッドエスペラント：ヨー英語: jay（ヂェイ）[dʒeɪ]フランス語：ジ [ʒi]トルコ語・ルーマニア語：ジェ [ʒe]スペイン語: jota（ホタ）、ijota（イホタ）ポルトガル語: jota（ジョッタ）インドネシア語：ジェー日本語：ジェー [d͡ʑe̞ꜜː]、ジェイ [d͡ʑe̞ꜜi]日本放送協会（NHK）では、Jの発音・表記として「ジェー」を優先し、「ジェイ」を発音の幅として認められるとする。国語辞典でも「ジェー」で項目を立てるものがほとんどである。
Title: J (J&T Express)
Section: 音価

文字 J は、半母音（硬口蓋接近音） [j] を表すのに用いられるほか、言語によっては以下のような音を表すのに用いられる。有声後部歯茎摩擦音 [ʒ] - フランス語、ポルトガル語、トルコ語有声後部歯茎破擦音 [dʒ] - 英語無声軟口蓋摩擦音 [x] - スペイン語東アジアの諸言語をラテン文字で転写する際には、[dʒ] の近似音を J で表すことが多い。有声音と無声音の区別がなく有気音と無気音を区別する言語では、無気音のほうに J が当てられる。その場合、J は無声音をも表すことになる。日本語のヤ行の子音等[j]の近似音は代わりにYで表すことが多い。朝鮮語では、[dʒ]に近い有声音で発音されるㅈ（[dʑ]）に J が当てられている。大韓民国の文化観光部2000年式では無声音で[tɕ]と発音される場合でも母音が後続するなら J を用いる。ㅉは常に無声音で発音されるが jj となる。中国語の漢語拼音では、J は無声歯茎硬口蓋破擦音の無気音[tɕ]を表す。日本語のヘボン式ローマ字表記では、[dʒ]に近い「ジ」および「ジャ」行の子音[dʑ]に J が当てられている。ジャ行の表記において jy と表記されることもあるが、基本的には正しくない。なお訓令式では使用しない。
Title: J (J&T Express)
Section: Jの意味
Subsection: 学術的な記号・単位

エネルギーの単位、発熱量、ジュール虚数単位の記号電気工学では、電流を表す i と区別して、 i の代わりに j を虚数単位の記号に用いる（通常小文字）。Pythonなどのプログラミング言語で、虚数単位の記号に用いる。数学分野では、四元数の虚数単位として用いられる十九を意味する数字。二十進法以上(参照: 位取り記数法#Nが十を超過)において十九（十進法の19）を一桁で表すために用いられる。ただし、アルファベットの I と数字の 1 が混同し易いために、アルファベットの I を用いない（この場合、J が十八を意味する）例もある。J (プログラミング言語) - APLの後継にあたるプログラミング言語医学や歯学領域で消毒剤としてのポビドンヨードや、ヨウ素を慣例的にJと略す。J綿球（ポビドンヨード綿球）や、JGパスタ(ヨードグリセリンパスタ製剤）など。ドイツ語のjodから。素粒子物理学で内量子数（大文字・小文字）量子力学で、交換積分を表す文字。交換相互作用を参照のこと。J/Ψ粒子の旧称、J粒子数学やコンピュータ・プログラミングで、i, j, k はイテレータ、インデックス、整数の値をとる変数名としてよく使われる。
Title: J (J&T Express)
Section: Jの意味
Subsection: その他の記号

Japan（日本）の略としてよく用いられる（例：Jリーグ、JA、JT、J-POP、JAL、JR、JRA、J-PHONE、JOCなど）日本の自動車国際識別記号なお、ISO 3166-1など、日本国の国名コードには、JP、JPNがよく使われる。過去にはJapが使われたが、英語で日本の蔑称にも使われたため、最近は避けられる。また、ISO 639など、日本語の言語名コードにはJAがよく使われる。かつての国際電気通信連合条約の呼出符号では、大日本帝国時に「J」単独での使用が認められたが、第二次世界大戦で敗戦したため「J」1文字のコールサインは取り上げられたサッカー・Jリーグの略称。1993年から1995年頃のJリーグブーム時には、商品名（「Jビーフ」「Jポーク」等）や作品名（『勇者警察ジェイデッカー』『キャプテン翼J』『仮面ライダーJ』等）にJを冠する事が流行した。トランプなどでジャック (11) を表す鉄道のサインシステムにおいて、JR播但線、近鉄信貴線の路線記号として用いられる不動産、建築において面積を表す畳 (単位)（帖）の代わりとしてJと表記することがあるアステル・ウィルコムにおいて、日本無線製端末を表す記号
Title: J (J&T Express)
Section: Jの意味
Subsection: 商品名・作品名・固有名等

車種インフィニティ・J - INFINITIの車種小説・ドラマ・アニメの題名五條瑛のサスペンス小説の題名仮面ライダーJ - 日本の特撮ドラマ『仮面ライダーシリーズ』の劇場版作品、及びその主人公の名キャプテン翼J - 日本の漫画家・高橋陽一が原作の漫画『キャプテン翼』の小学生編を元に作られたアニメ作品曲名プロレスラー、ジャンボ鶴田の入場曲（作曲：鈴木宏昌）Jへ - 李仙姫の楽曲。門倉有希や小柳ゆきなどがカバーした。J (奥井雅美の曲) - 奥井雅美のシングル。OVAアニメ『ジャングルDEいこう!』OPテーマ。J (桂銀淑の曲) - 桂銀淑のシングルJ (アルバム) - ジェヒョンのアルバム人名・団体名J (ミュージシャン) - LUNA SEAのベーシストで日本のミュージシャンJ (ダンサー) - KoRocKのメンバーで日本の男性ダンサージャニーズの略として用いられることがある。「J禁」など。漫画『魁!!男塾』および『曉!!男塾』『天より高く』の登場人物 ⇒男塾 (架空の学校)#J（ジェイ）漫画『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』の登場人物漫画『BLOODY MONDAY』の登場人物ソルダード・J - アニメ『勇者王ガオガイガー』の登場人物アニメ『バトルスピリッツ 少年突破バシン』の登場人物アニメ『ポケットモンスター ダイヤモンド&パール』の登場人物 ⇒アニメ版ポケットモンスターの登場人物#J
Title: Yota (Yota)
Section: abstract

Yota (ヨタ、Yota Devices、ヨタ・デバイシス)は、ロシアの電気通信事業者、及びモバイル電子機器メーカーである。
Title: フォルシアクラリオン・エレクトロニクス (Clarion (company))
Section: abstract

フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社（英: Faurecia Clarion Electronics Co., Ltd.）は、フォルシアグループ傘下の車載音響機器メーカー。社名は高音域の巻管の楽器クラリオン（ビューグル）に由来する。本社は埼玉県さいたま市中央区新都心に所在する。かつては日立グループの一員だった。
Title: フォルシアクラリオン・エレクトロニクス (Clarion (company))
Section: 概要

カーAV（カーオーディオやカーナビゲーション）、バス用の放送装置などが主力商品である。日産やホンダを始めとする日本の各自動車メーカーや、日本国外ではPSA・プジョーシトロエン・ルノー等へ純正ナビ・オーディオをOEM納入している。2005年にはAppleのiPodと連携したカーオーディオ、「VRX755VD」（北米向け）を発売し、引き続き日本国内でも同様のカーオーディオやカーナビを発売した。日産純正カーナビでのiPod対応型も発売した。2007年には、多様なメディアの再生機能や高い耐久性が評価され、米国で販売していた「VRX935VD」と「VCZ625」の2製品がアメリカ航空宇宙局に採用された。カーAV機器としては世界で初めて、自動車と同じ12V電源を持つ国際宇宙ステーション内に取り付けられる。2012年6月には、自動車向けクラウド情報ネットワークサービス「Smart Access」を開始する。バス用機器も事業の柱のひとつで、音声合成放送装置や運賃表示機、行先表示機、シンセサイザーカラオケなど多岐に亘る。特に国内路線バス向け音声合成システム市場においては、約7割のシェアを持つ。（2007年現在）かつては家庭・施設向けのカラオケも手掛け、この販売・楽曲配給はBMB（現：エクシング）が行っていた。現在も歌広場等でクラリオン製スピーカー等が設置されているのを見ることができる（なお、クラリオン製スピーカーが接続されているアンプおよびコマンダーは旧BMBのUGAに限らず、引き継いだエクシングのJOYSOUND（主にUGAからの交換）や第一興商のDAMもある）。また、過去にはシステムキッチンなど、厨房機器の製造及び輸入販売も手掛けていた。2002年からコンテンツ事業を開始した。Webサイト・携帯公式サイトも運営している。「Movieum」「Smart Access」「おなまえ鑑定団」。キャンペーンガール「クラリオンガール」を主催していたことでも有名である。同社カーナビゲーションのガイド音声役でもある。2010年発売のカーナビゲーションから、経路誘導時の音声を好みで変更することができる「ダウンロードボイス」を展開。現在では丹下桜、松来未祐、植田佳奈、洲崎綾、西明日香といった人気声優を起用している。2015年のフランクフルトモーターショーで、新Full Digital Sound システムを発表し、2016年春より日本、北米、欧州、オーストラリアで発売開始した。2018年10月26日、日立製作所（クラリオンは2006年12月、TOBにより日立製作所の連結子会社化）は東京都内で決算会見を開き、フランスの大手自動車部品サプライヤーであるフォルシア（Faurecia）にクラリオンを899億円で売却すると正式に発表した。これによりクラリオンは日立製作所の連結子会社から外れる。日立製作所はフォルシア子会社であるエナップ シス エスエーエスが行う株式公開買付けに、保有するクラリオンの普通株式を全て応募し、2019年3月1日にエナップ シス エスエーエスによる株式公開買付けが成立。クラリオン株式は、同年3月25日付で上場廃止となった。2024年現在はトラック・バスなどの商用車向け製品やOEMに特化しており、市販のカーオーディオ・カーナビマーケットからは実質撤退状態にある。
Title: フォルシアクラリオン・エレクトロニクス (Clarion (company))
Section: ブランド

1980年代前半、カーオーディオ「City Connection」シリーズを発売し、エマニエル坊やが出演するCMが話題になった。1990年から2005年まで、日本国内でのカーAVのアフターマーケット用のブランドに「アゼスト」（ADDZEST）を使用していた（晩年期のCMには吉川晃司が出演）が、2006年から再び「クラリオン」に統一した。ノイズフィルターなどのアクセサリーパーツ、商用車向け機器には「アゼスト」を冠することは無く、乗用車のディーラーオプション機器はClarionブランドとADDZESTブランドが混在していた。2007年からブランドイメージキャラクターとしてジャミロクワイを起用。イメージムービーの中ではボーカルの「ジェイ・ケイ」がイタリア・ジョルジェット・ジウジアーロデザインのコンセプトカー「モレー」で街を疾走するシーンが見られる。