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Title: ポルシェデザイン (Porsche Design)
Section: 沿革

創業者のフェルディナント・アレクサンダー・ポルシェことF.A.ポルシェは、1960年代からポルシェのデザイン・ディレクターを務め、ポルシェ・911のデザインを手がけた。この他にも様々なレーシングマシーンが彼のペンによってデザインされていった。その傍ら、父親のフェリー・ポルシェが会社を株式会社に変更しようとしていたため、これを機にF.A.ポルシェはポルシェ社を離れ、1972年に独立した。専門であるデザインを手がけることに変わりはなく、事務所「ポルシェデザイン・スタジオ」（Porsche Design Studio）の最初の依頼は、古巣ポルシェからのクロノグラフのデザインであった。ポルシェAGでの功労者および特定のクライアントに贈呈される時計のため、オリジナリティかつ高級感溢れるデザインが求められた。スイスの時計メーカーオルフィナ社との提携により仕上がった “Chronograph I” は、史上初の外装と文字盤が黒で統一されたクロノグラフであった。クローム・メッキ仕上げではなく、マット・ブラック・フィニッシュとなっており、レーシングカーや航空機では窓からの光の反射を抑えるため黒主体のコックピットにメーターパネルが装着されていることを意識してデザインされたもので、ポルシェ・911の装飾パネルや窓枠を彷彿とさせた。1974年、F.A.ポルシェはドイツ・シュトゥットガルトからオーストリアのツェル・アム・ゼーに事務所を移転した。次の数十年で、時計、メガネ、筆記具などの多数の古典的なメンズアクセサリーが作成され、「ポルシェデザイン」（Porsche Design）ブランドで世界中で販売されるようになった。一方で、工業製品、家電製品の類は「Design by F.A. Porsche」のブランドでデザインされた。1978年、ポルシェデザインはスイスの有名な時計メーカーであるIWCとの提携を開始した。同時期、ポルシェAGは1950年代から自動車関連のアクセサリーを生産しており、ラゲージシリーズ、財布、Tシャツ、カレンダー、モデルカー、ボタンなどが「ポルシェブティック」で提供されていた。1994年、ポルシェAGのマーチャンダイジング部門はこれらのデザインに「ポルシェ・セレクション」（Porsche Selection）というブランドを与えた。1997年、ポルシェデザインとIWCのコラボレーションは「クォーツ危機」により難しい局面を迎え、関係を解消した。次世代のポルシェデザインウォッチを誰が製造するかという疑問に対する答えとして、ポルシェ一族はスイスの時計メーカーでグレンシェンに拠点を置く1856年創業のエテルナを買収した。2003年11月、「ポルシェデザイン」「Design by F.A.Porsche」「ポルシェセレクション」という3つのブランドを個別に展開していた5つの独立した会社組織の統合により、ポルシェデザイン・グループ（正式名称・Porsche Lizenz und Handelsgesellschaft mbH & Co.KG ）が設立された。この新会社はドイツのビーティッヒハイム＝ビッシンゲンに置かれ、ポルシェAGが統括する。2004年、F.A.ポルシェの現役引退が発表されると、ファミリー以外の手にデザイン・スタジオが渡ることを恐れたポルシェAGは、デザイン・スタジオの株式の3分の2を買い取って子会社とした。さらに、「ポルシェセレクション」は「ポルシェ・ドライバーズ・セレクション」（Porsche Driver’s Selection）にブランド名が変更される。F.A.ポルシェが逝去した2012年は、エテルナとの関係が解消された年でもあり、ポルシェ一族はエテルナを中国のハイダングループ（2014年にシティチャンプ・ウォッチ＆ジュエリーグループに改称）に売却した。ここが時計メーカーとしてのポルシェデザインの分岐点であり、42年間にわたってパートナーのライセンス生産を続けたポルシェデザインは、垂直統合型の高級時計メーカーになるという目標を掲げた。時計のデザインはオーストリアのツェル・アム・ゼーで行い、製造はスイス・ジュラ山脈の麓にあるゾロトゥルンで行うという、ふたつの国際的なアプローチを採用し、、「ポルシェデザイン・タイムピースAG」（Porsche Design Timepieces AG）と名付けられた時計工房がスイス・ジュラに発足した。2014年、ポルシェデザイン・グループは本社をビーティッヒハイム＝ビッシンゲンからルートヴィヒスブルクに移転した。2015年、「ポルシェデザイン・スタジオ」は、創設者フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェを偲んで、その名称を「スタジオ・F.A.ポルシェ」（Studio F.A.Porsche）に変更した。これにより、ファッションブランドを展開する「ポルシェデザイン」とは明確に区別され、「スタジオ・F.A.ポルシェ」は工業製品のプロダクトデザインを専門的に手掛けるブランドとして位置付けられた。2017年、ポルシェSEは、すでにその65%を所有していたポルシェデザイン・グループの残りの35%の株式もポルシェ系列の投資信託会社から取得し、完全子会社とした。2022年、「ポルシェデザイン・グループ」が「ポルシェ・ライフスタイル・グループ」（Porsche Lifestyle GmbH&Co.KG）に名称が変更され、「ポルシェ・ドライバーズ・セレクション」は「ポルシェ・ライフスタイル」（Porsche Lifstyle）にブランド名が変更された。
Title: ポルシェデザイン (Porsche Design)
Section: デザインの特徴

F.A.ポルシェは、モダニズムの源流であるバウハウスの継承を目指したウルム造形大学でデザインの薫陶を受けたこともあり、作品の特徴として、合理性や明快さ、他にも派手な色使いで質をごまかすことをせずに黒色の単色を好んだ。彼は「デザインは機能的でなければならず、機能性は視覚的に美しい形を取らなければならない。説明しないとわからないような冗談は不要だ」との言葉を残しており、ポルシェ911のデザイナーとしての彼のビジョンは、スポーツカーメーカー「ポルシェスピリッツ」を、自動車という枠を超えたところへと導くことにあった。黒の基調色、高い質感、シンプルで力強いライン、そしてブランドと一体となる高級なイメージを与えている。
Title: ポルシェデザイン (Porsche Design)
Section: グループ展開

ポルシェ・ライフスタイル・グループポルシェデザイン - ファッションブランドを展開ポルシェデザイン・タイムピース - 腕時計ブランドを展開ポルシェ・ライフスタイル - ファッション製品や腕時計含むポルシェAG公式グッズを展開スタジオ・F.A.ポルシェ - 工業製品のプロダクトデザインを展開
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: abstract

パニック (panic) とは、個人または集団において突発的な不安や恐怖（ストレス）による混乱した心理状態、またそれに伴う錯乱した行動を指す。恐慌とも言う。動物の同種行動に関しては、暴発行動とも呼ばれる。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: 概要

パニックの定義としてはスメルサーによる「ヒステリー的信念に基づく集合的な逃走」、ラングによる「極端な利己的状態への集合的な退行」、サトウタツヤによる「突然発生した予期しない恐怖で， 抵抗不可能なものであり，多くの人々が同時にそれに影響される状態で多くの場合逃走や混乱が見られる状態」というものがある。パニックの脅威は、1942年11月28日にアメリカ合衆国のボストンで500人近い死者を出したココナッツ・グローヴ火災によって広く知られることになった。この事件については大惨事を引き起こした原因や責任の所在が解明できないまま、パニック説がスケープゴートにされたに過ぎないと見る分析もある一方、やがて災害そのものよりも災害による群衆のパニックこそが最大の脅威であるという認識が、時にはパニックに対する誤った誇張や過剰な恐怖心を交えつつも、一般的な社会常識として広く共有されるようになる。一方、常識として広まったパニックのイメージには、過大評価や、後の研究で否定された内容に基づく誤解もあり、誤解に基づいた避難誘導が逃げ遅れを誘発したり、逆にパニックを拡大させたりといった不適切な対応に繋がる場合もある（詳細は「#パニックに対する過大評価と正常性バイアス」を参照）。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: 語源

語源は、ギリシア神話の神・パーンにちなむ。古代ギリシアの人々は、家畜の群れが何の前触れもなく突然騒ぎだし、集団で逃げ出す現象について、家畜の感情を揺り動かす見えない存在が牧神・パーンと関係していると考え、これを「パーンに関係するもの」（古代ギリシア語: πανικόν = 英語: panic）と呼んだ。古代ギリシアでも既に語源俗解がなされ、神話上の物語が幾つか伝わっている。例えば、魔神テューポーンが神々の集うオリンポス山に出現した際、神々は恐れて動物に化けて逃げ回ったが、パーンは恐慌のあまり、上半身が山羊で下半身が魚という姿に化けるという醜態をさらし、これがパニックの語源になった、などである。近代以降は、人間や動物の集団を突然襲う恐慌状態を「パニック」と呼ぶようになり、やがて群集心理に留まらず、個々人の恐慌状態や心理状態をも指すようになった。今では心拍数120を超えるとパニック状態と判断される場合がある。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: 暴発行動

動物の場合、脳の処理能力を超える状況に陥った場合に、人間のパニック状態同様の、非論理的な行動が見られる。例を挙げれば、室内に閉じ込められた鳥が出口を求めて窓ガラスや壁などに体当たりをする行動や、ネズミが川へ群れで飛び込む集団行動、罠に掛かった動物が傷付くのも厭わずに暴れ回る行動などがある。人間にしても動物にしても、強いストレスの下で衝動的な行為を起こした場合、偶発的にでも、ストレスの元から逃れる可能性が生じるため、このような緊急的な行動様式が発達したと考えられている。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: パニックの功罪

パニックによって引き起こされる衝動的な行動は、目前の火災や頭上から崩れ落ちてくる岩石群といった危険物からいち早く逃れようとする場合には一定の効果が見られるわけだが、特に集団的なパニックが発生した場合や、本来は危険度が低い現象であるにもかかわらず、強いストレスを受けてパニックを起こした結果、被害が拡大するケースも見られる。火災によるパニック状態では、天ぷら油火災の際に鍋の中で火柱が立っている（まだ周囲への延焼は無い）状態にて、消火器の使用を思い付かず慌てて水を掛けてしまう人は少なくない。この場合は油が燃えながら飛び散るため、被害が拡大する事故が報じられている。また、ビル火災では、「一見押してあけるように見えるが実は引いてあける扉」の前で人が折り重なって死んでいたという事例がある。押してあかなければ普通は引いてみるところであるが、火事でパニックになっているため必死で押してあけようとしているうちに煙に巻かれたのである。集団的なパニック現象が発生した場合、個々が先を争ってその場から逃れようとするのが一般的だが、そのような一定集団がパニックに陥り易いケースでは、危険状況の発生が広範囲に及んでいる場合が多い。このような場合、無理に移動しようとすると、他のパニック状態にある被災者同士で衝突したり踏まれたりする現象も起き易く、そのような事態によって死傷者が発生しているケースは多い。また地震等の災害発生時には、屋内で家具や調度品等の倒壊を目の当たりにしてパニックに陥った際に、とにかく頭上に何も無い屋外に飛び出したいという衝動に駆られることが知られているが、今日の都市部では高層ビルの窓ガラスや外壁に用いる建材などが、ビル周辺部に降り注ぐ現象が起き易いとされる。これを考慮に入れず咄嗟に屋外へ飛び出して、それら落下物の犠牲となるケースも報告されており、特に補強の入った屋内にいる場合は、外に飛び出さなかった人のほうが安全な場合が多い。また、日本家屋では瓦の落下や塀の倒壊に伴う事故が報告されている。このような緊急事態に於ける適切な行動の情報が多く出回っており、またそのような緊急事態が発生しやすい環境（地域）では、一定の訓練を繰り返す所もある。このような場合では、緊急事態を模擬的に体験することで、そのような事態への耐性を高め、パニックによる事故を未然に防ぐ効果があるとされており、それにより被害を最小限に食い止めた事例は数多い。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: パニックの起こる状況

パニックは、正しい情報を得られない状況に陥った人々が冷静な判断力を失った時に発生する。こうしたパニックが発生する状況には幾つかの必要条件がある。それはまず群衆が差し迫った脅威を現実のものとして実感していること、何からの方法によってその危険から逃れて助かる見込みがあると信じられていること、しかし確実な脱出が困難であり、他の脱出者との競争に勝たなければ生き残れないかもしれないという危機感が集団の間に広がること、そしてコミュニケーションが機能せず全体の状況を把握することができなくなること、といった条件である。これらの条件はいずれも実際の状況がそのようなものであるかどうかに関係なく、人々の主観的な思い込みだけで引き起こされるが、条件のうちの幾つかが成り立たなくなれば、パニックを防ぐことができる。一方、火災などの差し迫った脅威から助かるために争って出口に殺到することが、たとえ理性的に判断したとしても唯一の合理的な生存手段となる状況で、そのような避難行動を取ったことによって助かった成果が、避難行動のせいで生じた犠牲を上回るような場合、このような集団行動をパニックと呼ぶことに対しては異論がある。ただし生存者が少なく現場の損傷が激しいような場合、そのような避難行動が合理的な判断に基づく行動であったかどうかは判断が困難な場合もあり、折り重なった遺体の状況から「パニックが起こった」と安易に結論づけられてしまう場合もある。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: パニックの起こりにくい環境

第一には、生き残りの可能性がない場合にはパニックは起こりにくい。一般に、パニックは危機的状況にある閉鎖的な空間で発生しやすいと思われている。だが、完全に逃げ場がない閉鎖的な空間においては、実際にはむしろ、パニック状態には陥りにくいことが知られている。例を挙げれば、過去の大規模な航空機事故発生時には、逃げ場のない機内で乗客は強いストレスに晒されながらも、一定の理性を保っていたという報告がなされている（→日本航空123便墜落事故など）。パニックに陥り、搭乗口をこじ開けて機外に飛び出したなどの事例は極めて少ない。航空機事故の他にも潜水艦や宇宙船、鉱山での坑内事故などでは、パニックが起こらないことが知られている。このことは、危機を逃れる可能性がたとえ僅かでもある場合にこそ、人は何としてもそれを達成しようしてパニック状態になることを示唆している。他人と争うことで生存できるという見返りがあるのなら、人は利己的にもなる。この他、視認性の高い安全経路情報の提示や、他者からの誘導がある場合も、パニックが起こりにくい。なお、災害に対する不安や危機感がなかったり、避難するよりもその場に留まった方が安全であるという認識が広まると、人は避難行動を開始しない傾向にある。その場合、危機が本当に差し迫ったものであると、結果として人々が逃げ遅れてしまう場合もある。例えば1981年10月31日に神奈川県平塚市では、手違いにより、東海地震に備えてあらかじめ用意されていた「地震予知により間もなく大地震の発生が予想されるので警戒せよ」という旨のメッセージが、誤って防災無線から放送されてしまうという誤報があったが、その放送内容は群衆のパニックを抑えることばかりを意識した、緊迫感を欠いた回りくどいものであったため、予想されていたパニックは全く起こらなかった。しかしこの誤報は80パーセントの市民には届かず、何らかの形で耳にした人でも真に受けた人はわずかに3.9パーセント、半信半疑だった人も10.0パーセントに留まり、大多数の市民は聞いても無視するか信じず、更に誤報の内容を真に受けたわずかな人も、そのうち60パーセント以上は何ら具体的な行動を起こさなかった。安全な場所に避難したのは1パーセントにも達しなかった。この放送ではパニックこそ起きなかったが、結果的には「毒にも薬にもならないメッセージ」と酷評されるような、避難を促す内容としても不適切なものになった。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: パニックに対する過大評価と正常性バイアス

パニックによって引き起こされる脅威の大きさは社会常識として広く知られており、しばしば映画やテレビドラマなどのフィクション作品では、パニックに陥って錯乱する群衆の姿が、凶暴かつ残忍に誇張されて描かれる。その一方、こうしたパニックの脅威は過大に警戒されすぎているという主張もある。広く浸透した社会常識では、地震や火災などの災害に巻き込まれた群衆は、多くの場合においてたやすくパニックに陥るものであると信じられているが、実際はほとんどの場合でパニックは起こらない。このような場合、多くの人間は呆然としてしまって行動を起こせないことが分かっている。更に人間の心理には正常性バイアスと呼ばれる、目の前の異常事態に対して平常心を保とうとする精神の働きがあり、これが過剰に作用すると差し迫った危険の大きさを理解できずに過小評価してしまう。こうした結果、ただちに避難を開始しなければ生命に関わるような差し迫った危機を前にした群衆が、様子を見ているばかりで避難しようとしなかったり、記念撮影に興じたりするなど、過剰に落ち着きすぎていて客観的な判断を欠いた行動を取ってしまうようなことがある。恒常的な避難訓練を受けていない人間が、差し迫った危機に対して適切な行動を取ることができず、理性を欠いた集団行動を取ってしまうという経緯だけを見れば、パニックに陥った集団も、正常性バイアスに支配された集団も同じである。しかし正常性バイアスの脅威と比べて、パニックに対する過剰な恐怖心は人々の間に広く介在している。時には災害そのものよりも集団のパニックを抑止することを優先した対処が裏目に出て、危機感が共有されず、群衆が火災などの災害から逃げ遅れて被害が拡大した事例も知られている。例えば1977年5月28日にアメリカ合衆国で164人が死亡したビバリーヒルズ・サパークラブ火災はそうした例で、従業員から「単なるボヤである」という呼びかけがなされた結果、人々はリラックスしたままゆっくりと避難を開始し、席についたまま談笑したり飲み物を飲んだりしていた人々も多かったが、そうした人々はそのまま煙に巻かれて犠牲となった。また1903年12月30日にシカゴで602人が死亡したイロコイ劇場火災では、施設側から「火災ではない」という情報隠しがされたが、避難が遅れていた人々が火災に気がついてから一気にパニックが起こり、多くの人々が錯乱した群衆に踏み倒されて圧死した。日本でも、川治プリンスホテル火災で、火災報知器の鳴動に対し従業員が確認を怠り「火災報知器のテスト」と放送したため、避難の機会を失って45名が死亡している。「災害そのものよりもパニックの方が恐ろしい」とする主張もある一方で、「それより更に恐ろしいのは、パニックへの過剰な警戒心が引き起こす情報隠しである」という反論もある。2011年に日本で起きた福島第一原子力発電所事故では、国民がパニックを起こすことへの過剰な警戒心から、放射性物質の拡散状況を被災地の人々に提供すべきではないという判断がされ、政府による情報の公開が遅れた。このような「災害の情報を正しく知らせれば必ず大きなパニックが起きてしまう」といった先入観は、パニック神話などと呼ばれて批判の対象ともなっている。なお結果的にはこの原発事故による放射能汚染での直接死者は事故以前の懸念、すなわち万単位で発生するという主張に比べれば皆無に等しく、公的に確認されているのはいずれも放射能に日常的に濃密にさらされる廃炉作業員である（ただし疲労等や生活苦による一般人の関連死は存在する）。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: 事例

1938年、アメリカでのラジオ番組「宇宙戦争」で火星人襲来を信じた群衆の恐怖で起こった騒動は、メディアが誘発したパニック現象の代表例として長く扱われてきた。現在の研究ではパニックに類するものはまったく起きていなかったことが確認されており、誤った新聞報道のみを根拠に書かれた研究書が無批判に受け入れられてきたことによる都市伝説として否定されている。1973年、豊川信用金庫事件 - 女子高生のうわさから始まった信用金庫取り付け騒動。ただし、詰めかけた人々はパニックに陥っていたと言うより、半信半疑ながらも念のためにという動機であったことを示す報道もある。1973年、トイレットペーパー騒動 - オイルショックによるトイレットペーパー買い付け騒動。ただし、一般的にはパニックと捉えられているものの、誰もが冷静さを失って買い付けに走ったわけではなく、また買い付けが殺到した結果として物不足は現実になった。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: 集団パニック

同一空間上の集団の中で、痙攣、歩行障害、動悸、失神、過呼吸や呼吸困難、または突然叫びだすなどの興奮や恍惚状態といったパニック障害やヒステリーの症状が、集団内の一人を発端として多数に連鎖する現象で、集団ヒステリー（mass hysteria）とも呼ばれる。集団パニック（集団ヒステリー）は他人への同調を原因として発生する。例えば保育園で0歳児の1人が泣き出すとみんなが泣き出したり、大人でも誰かが何かのきっかけで笑うと特に理由はなくともみんなが笑い出すというような現象が見られるが、これらと同じものだと考えられている。症状は過呼吸、興奮、意識障害、電波系を含む妄言や幻覚などで呼びかけにも反応が鈍くなる場合がある。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: 集団パニック
Subsection: 実例

2006年7月27日 千葉県船橋市のショッピングセンターで、女子中学生が次々にパニック症状を訴え、計11人が病院に搬送され、うち4人が入院する騒ぎがあった。1人が体調不良で倒れたのを見て、他の生徒らがショックを受けて症状が連鎖したとされる。これを報じた東京新聞の2006年7月28日付記事によると、過去1年だけでも、秋田、埼玉、大阪、山口、佐賀で、同様な過呼吸の連鎖があったと述べている。2014年6月30日 柳川高等学校（福岡県柳川市）で1年生の女子生徒が叫び声をあげてうずくまり、様子を見に来た他の生徒も同様の症状を発し、女子生徒26人が体調を崩す。同校では同日と翌7月1日を臨時休校とする措置を取る。2024年7月16日に東京都大田区の東京都立六郷工科高等学校で、激辛のポテトチップス（磯山商事が製造する「18禁カレーチップス」）を食べた生徒が唇や胃の痛みなどを訴えた。約30人が食べ、そのうち1年生の男子生徒1人と女子生徒13人が救急搬送された。この騒動の原因について医療ガバナンス研究所理事長で内科医の上昌広は、健康上の問題が起きるほどのカプサイシンが含まれていたわけではなく、「集団ヒステリー」（集団でのパニック発作）を指摘した。
Title: パニック (Panic Inc.)
Section: 関連作品

小説開高健『パニック』映画「パニック映画」として映画では一ジャンルになっており、多くの映画がある。ドラマ『コールドケース 迷宮事件簿』シーズン5第7話「火星人襲来」（原題World's End）ラジオ『宇宙戦争』
Title: N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 (Kuznetsov Design Bureau)
Section: abstract

株式会社「N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合」(ロシア語:АО «Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова»)は、ロシア連邦のサマーラに所在するエンジン関連企業である。略称はAO N・D・クズネツォフ記念SNTK(АО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова»)。ニコライ・ドミトリエヴィチ・クズネツォフが率いていたことから、日本ではクズネツォフ設計局なる名称で知られるが、この企業が「設計局」を称していたことは一度もない。
Title: N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 (Kuznetsov Design Bureau)
Section: 概要

1946年、戦時中にキエフからモスクワ、そしてクーイブィシェフ市(現在のサマーラ市)に疎開していたS・M・キーロフ記念第145工場(Завод №145 имени С. М. Кирова、キエフ時代はアルチョーム記念工場)を基に、クーイブィシェフでソ連航空産業省第2国営連邦試験工場(Государственный Союзный Опытный завод №2 Министерства авиационной промышленности СССР)が設立された。この工場は、航空用ターボジェットエンジンとターボプロップエンジンの開発が命じられていた。1949年にはニコライ・ドミトリエヴィチ・クズネツォフが主要技師に任命され、のち主任技師となった。1953年には、第276国営連邦試験工場(Государственный Союзный опытный завод №276)へ改名された。1957年には、レーニン勲章を受けた。1967年6月には、第276工場はソ連航空産業省クーイブィシェフ・エンジン工場(Куйбышевский моторный завод Министерства авиационной промышленности СССР)に改称された。1981年7月には、航空産業省の政令によりクーイブィシェフ科学製造合同「トルート(労働)」(Куйбышевское научно-производственное объединение «Труд»)が結成され、クーイブィシェフ・エンジン工場はそこへ編入された。合同には、他にクーイブィシェフ機械製作設計局とカザン所在のカザン機械製作試作設計局が統合された。ニコライ・クズネツォフは、その責任者に就任した。1991年1月25日には、サマーラ国営科学製造企業「トルート」(Самарское Государственное научно-производственное предприятие «Труд»)となり、SGNPP「トルート」(СГНПП «Труд»)の略称で知られた。ソビエト連邦の崩壊後はロシア連邦の企業となり、1993年にはエヴゲーニイ・グリツェンコが社長に就任した。1994年6月には株式会社に転換し、企業名も株式会社「サマーラ科学技術複合「ドヴィガーテリNK」」(АО «Самарский научно-технический комплекс „Двигатели НК“»)に改められた。 「ドヴィガーテリNK」とは、「ニコライ・クズネツォフのエンジン」という意味である。略称はAO SNTK「ドヴィガーテリNK」(АО СНТК «Двигатели НК»)であった。1996年1月には、現行のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合に改称した。
Title: N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 (Kuznetsov Design Bureau)
Section: エンジン

最初に手がけたNK-12ターボプロップエンジンは1952年、ツポレフTu-95爆撃機に搭載された。このエンジンは15000馬力で当時のいかなる西側のターボプロップエンジンよりも高出力だった。アントノフAn-22軍用輸送機にも搭載された。クズネツォフはイリューシンIl-62やツポレフTu-154旅客機に搭載された推力20000ポンド(90kN)のNK-8ターボファンエンジンやアフターバーナーを搭載したNK-144をツポレフTu-22M爆撃機や初期の超音速旅客機Tu-144向けに開発した。最も高出力のエンジンはTu-160爆撃機に搭載されたNK-32である。アフターバーナー使用時の推力は245kNである。同様に原子力エンジンである NK-14はTu-95爆撃機の改造であるツポレフ Tu-119原子力飛行機の動力である。ソビエト連邦の崩壊によりNK エンジンズ カンパニーになった。1959年、セルゲイ・コロリョフはクズネツォフにロケットエンジンの製造を打診した。NK-9は最初の二段燃焼サイクルのロケットエンジンでGR-1核軌道周回機の動力として設計された。より大型のNK-15はソビエトの月ロケットであるN-1ロケット用に設計された。これらのエンジンの強化型であるNK-33とNK-43はこれまで製造された最高の性能のエンジンと主張されている。
Title: N・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合 (Kuznetsov Design Bureau)
Section: 開発したエンジン

クズネツォフ NK-8ターボファンイリューシン Il-62の原型機,A-90 オルリョーノク エクラノプランとツポレフ Tu-154AとB型クズネツォフ NK-12同軸反転型ターボプロップ全てのツポレフ Tu-95派生型, ツポレフ Tu-114, ツポレフ Tu-126, アントノフ An-22 とA-90 オルリョーノク エクラノプランクズネツォフ NK-14原子力エンジンツポレフ Tu-95の改良型試作機ツポレフ Tu-119原子力飛行機の動力クズネツォフ NK-86ターボファンNK-8の更新型, イリューシン Il-86と水素と液化天然ガスを燃料とするツポレフ Tu-155の動力クズネツォフ NK-87ターボジェット903型ミサイルエクラノプラン (ルー二型)クズネツォフ NK-144アフターバーナー付ターボファン初期のツポレフ Tu-144 超音速輸送機の動力クズネツォフ NK-32アフターバーナー付ターボファンツポレフ Tu-160と後期型のツポレフ Tu-144の動力NK-9クズネツォフで最初に作られた二段燃焼サイクルの液体燃料ロケットエンジン。NK-15ロケットエンジン。当初N-1ロケットに使用されたNK-33N-1ロケットの1段用ロケットエンジンNK-43N-1ロケットの上段用ロケットエンジン。NK-33よりもノズルが長い
Title: トファシュ (Tofaş)
Section: abstract

トファシュ（トルコ語: TOFAŞ）は、コチ財閥の傘下にあるトルコの乗用車製造会社。コチ財閥とイタリアの自動車メーカー・フィアット社との合弁企業であり、本社はイスタンブール、工場はブルサにある。社名のトファシュはTürkiye Otomobil Fabrikaları Anonim Şirketi A.Sの頭字語であり、「トルコ自動車工場株式会社」の意味。
Title: トファシュ (Tofaş)
Section: 概要

トファシュは1968年にトルコ初の自動車製造企業として発足し、フィアットからライセンス生産の認可を受けたフィアット・124を、トファシュ・ムラット 124（Tofaş Murat 124）として製造・販売した。次いで、ムラット 124の後継車として、フィアット・131を基とした乗用車が、トファシュ・ムラット 131（Tofaş Murat 131）、トファシュ・シャヒン（Tofaş Şahin）、トファシュ・ドアン（Tofaş Doğan）、トファシュ・カルタル（Tofaş Kartal）が長期にわたって製造され続けた。なお、トファシュ・シャヒンは、1991年からエジプトのナスル社、2006年からエチオピアのHolland Car社でノックダウン生産が行なわれている。トファシュは今なおフィアットとの密接な関係を維持しており、トルコと欧州諸国の市場向けにフィアット、アルファロメオ、ランチアの車種を製造している。また、トファシュは主にタクシーとして用いられる独自の車種も製造している。
Title: マーニ (Magni (motorcycle))
Section: abstract

マーニ、またはマニ (Máni) は、北欧神話に登場する月の神。『スノッリのエッダ』第一部『ギュルヴィたぶらかし』第11章から第12章で、次のように説明されている。ムンディルファリという男が、自身の2人の子供があまりに美しいことから、娘にソール（太陽）、息子にマーニ（月）という名をつけた。神々はこれに怒り、2人を捕らえて、太陽を牽く馬車の馭者をさせた。ソールは太陽の運行を、マーニは月の運行と満ち欠けを司る。馬の名はアールヴァク（「早起き」の意）、アルスヴィズ（「快速」の意）といい、体を冷やすための鞴(ふいご)が取り付けられている。月は常にハティという狼に追いかけられているため、急いで運行しなければならない。マーニは、ヒューキとビルが肩に負った天秤棒でセーグ(Sægr)を担いでいるのを見つけると、この2人の子供を地上から月へと連れ去った。ヴィズフィンル(Vidfinn)という男の子供である彼らが月に付き添う姿は、地上からも見える。『ギュルヴィたぶらかし』第51章において、ラグナロクの時、月は狼（ハティもしくはマーナガルム）に捕らえられて大損害を受けるといわれている。
Title: ピクソモンド (Pixomondo)
Section: abstract

ピクソモンド(Pixomondo)は、2001年に設立されたドイツのVFX制作会社である。国内外に8つの制作拠点（フランクフルト、シュトゥットガルト、ロサンゼルス、北京、上海、トロント、モントリオール、バンクーバー）を構えており、映画・CM・テレビ番組のVFX制作を手掛けている。
Title: ピクソモンド (Pixomondo)
Section: 歴史

2008年にドイツ本国の長編映画『レッド・バロン』において初のVFX制作を手掛ける。その質の高さが認められ、2009年に参加した『2012』では当初プリビジュアライゼーションだけの担当だったものの、最終的に劇中でのVFXを一任される。以降ハリウッド作品のVFXを数多く手掛けるようになり、全盛期には計11もの制作拠点（ベルリン・ハンブルク・ロンドン・バーバンクを含む）を置く規模にまで成長した。2012年に『ヒューゴの不思議な発明』でアカデミー視覚効果賞を受賞。また、視覚効果協会賞において最優秀補助視覚効果賞(Outstanding Supporting Visual Effects in a Feature Motion Picture)、サテライト賞にて最優秀視覚効果賞を受賞した。また、ピクソモンドは米デトロイトのVFX会社With a Twistを買収、同社のデトロイトオフィスとした。2012年11月、ピクソモンドはデトロイトオフィスを閉鎖、次いで2013年2月にロンドンオフィスを閉鎖した。2013年4月には上海オフィスを閉鎖し、20名のアニメーターやVFXアーティストを解雇、13名を北京オフィスに移した。さらに5月にはベルリンオフィスを閉鎖したことを自社のFacebookページにて発表。同オフィスの閉鎖を「会社を再編するプロセスの一つ」だとした。当時CEOのティロ・クターは米エンターテインメント情報サイトTheWrapにて「我々は財政破綻に陥ったわけではない」と語っていたが、同年8月にピクソモンドが財政的に逼迫し、同社で働いていたフリーランサー社員への給料が未払いあるいは支払いが遅れている状態にあったことが明らかになった。この時同社は世界中で計400名以上もの社員を雇用していた。のちにピクソモンドは上海オフィスを再び開設。2019年初頭には、モントリオールにオフィスを設立した。また、同年5月にジョニー・スローがグローバルCEOに就任。前任のクターは社長兼エグゼクティブ・プロデューサーの職に就いている。
Title: ピクソモンド (Pixomondo)
Section: 参加作品

※インターネット・ムービー・データベースの情報より引用。
Title: ピクソモンド (Pixomondo)
Section: 参加作品
Subsection: 映画

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Title: バルメット (Valmet)
Section: abstract

バルメット（芬: Valmet Oyj、英: Valmet Corporation）は、紙・パルプおよびエネルギー関連の技術・サービスを取り扱うグローバルサプライヤー。フィンランド・エスポーに本社を置き、世界35カ国に拠点を持つ。ナスダック・ヘルシンキ上場企業（Nasdaq Nordic VALMT）。
Title: バルメット (Valmet)
Section: 沿革

バルメットの直接のルーツは、1938年にユバスキュラで設立されたバルティオン社（The Valtion Tykkitehdas artillery works）であり、戦争に備えて大砲の部品製造や修理を行うフィンランド政府出資の国策企業であった。フィンランドが第二次世界大戦の敗戦国となり、戦勝国のソビエト連邦から賠償として重工業製品の供給を要求される中、バルティオン社は他社との合併により1951年にバルメットとなり、その後1950年代前半から抄紙機の製造を開始、紙・パルプ産業のサプライヤー事業が会社の柱となった。バルメットのルーツはバルティオン社以外にも、フィンランド、スウェーデンおよび北米大陸の多数の企業にわたっており、その最古の事業は1759年にスオメンリンナの要塞に設立されたViapori造船所となる（バルメット発足時に事業統合）。その後、タンペレを拠点とするTampella社（1992年に製紙関連機器部門をバルメットが吸収）や、スウェーデンの同業KMW社（1986年に製紙関連機器部門をバルメットが吸収）、カナダのDominion Engineering Works（1984年にバルメットが過半数の株式を買収）などを併合し、紙・パルプ産業関連以外の多様な産業を含む企業グループへと規模を拡大したが、1998年11月、バルメットと、鉱業やプロセス産業向け機器メーカーのラウマ（Rauma Oy）両社の取締役会が合併を提案、翌年7月に合併による新会社「バルメットラウマ」が発足、1か月後の8月に社名をメッツォに変更した。2013年10月に開催されたメッツォの臨時の取締役会で、紙パルプおよびパワー事業の分社化が決定され、同年12月にバルメットの社名で分社化、再び独立した企業となった。2015年1月、メッツォのオートメーション事業を買収した。現在のバルメットは、EMEAでの売上が46％のほか、アジア・オセアニア地域での売上が38％、南北アメリカ地域の売上が25％であり、事業別では機器販売が54％、アフターサービスが37％、オートメーション関連が9％となっている。フィンランドの国営投資会社Solidium Oyが株式の約1割を保有している。2022年 4月、バルメットはネレスと合併することで、プロセス産業向けの製品を提供することになった。
Title: バルメット (Valmet)
Section: 日本法人

日本法人「バルメット株式会社」（Valmet K.K.）は、2003年9月に設立されたメッツォの製紙・パルプ関連事業担当の日本法人「メッツォペーパージャパン株式会社」を前身とする。本国でのバルメットの分社化に伴い、2014年1月にバルメットの日本法人となった。東京（天王洲パークサイドビル）に本社を持ち、岡山市および札幌市に拠点が置かれており、抄紙機やパルプ設備、各種制御システムなどの輸入・販売や、アフターサービス事業を行っている。
Title: バルメット (Valmet)
Section: 過去に取り扱った製品とその現在

過去にバルメットが取り扱った分野は幅広く、飛行機、自動車、機関車、船艇、武器、家電製品などが含められている。自動車フィンランド・サーヴォンリンナのバルメット工場でサーブと共に1970〜1992年に自動車が制作された。フィンランド国内市場向けサーブ自動車の他、サーブ・90やサーブ・900カブリオレは全台バルメット製。後に「ヴァルメト・オートモーティブ」と改称、現在は主に少数型の自動車を製造する、その中にポルシェ・ボクスターやポルシェ・987・ケイマンがある。造船業バルメットが運営した12社もの造船業の中、最大はヘルシンキ造船業だった。フィンランド海軍の造船もヴァルメトの管理下。トゥルクにあったLaivateollisuus Oy (LaTe)が主にロシアの運河に適応した小型運船を建造した。バルメットの造船業は全部1987年にバルチラに売却される一方、バルチラのセルロース工業がヴァルメトの傘下に入った。欧州の造船業難で元バルメット造船業はほぼ全て停止し、残っているのがアーケル・フィンヤード傘下のヴオサーリ工場である。トラクターバルメットのトラクター産業は現在Valtraに継続される。銃器フィンランド国防軍が採用するRk 62などを製造していたが、同じくフィンランドの銃器メーカーであるサコ社に買収された。林業機械スウェーデン・ウメオに拠点を置く林業機械メーカーであり、ボルボとバルメットの共同会社であったValmet Logginsは、バルメットとラウマの合併後も、小松製作所の子会社のコマツフォレストABとして存続し、知名度の高いバルメットの商号を2011年までその林業機械に使用していた。
Title: マツモク工業 (Matsumoku)
Section: abstract

マツモク工業（まつもくこうぎょう）は長野県松本市に存在したミシンのキャビネットやギター等を製造していた日本の株式会社。改称前は松本木工と称した。ミシンの製造を行っていたシンガー日鋼の子会社で、米国シンガー社と日本製鋼所の孫会社にあたる。
Title: マツモク工業 (Matsumoku)
Section: 解説

同社はもともとミシンのキャビネットの製造を行っていたが（シンガー日鋼の子会社となったのはそのため）、ミシンの構造の変化に伴い木材の需要が減少していったことから、ギターの製造をするようになった。 松本市を含む長野県中信地方はギターの生産が盛んであり、同じ松本市に本社を置くフジゲン（旧富士弦楽器製造）と共に日本のギター製造における草分け的存在として一時代を築きあげた。その確かな製造技術やグレコ等のコピーモデル製造を牽制する理由から、ギブソン（オービルブランドとして）、フェンダージャパンなどの日本向け正規モデルの生産を請け負っていたこともある。同工場で生産されていたAria Pro IIのPEシリーズやSBシリーズなどは現在も他のOEM先で製造、販売されている。マツモク工業は1987年2月に工場を閉鎖し、解散した。JR南松本駅の側にある「南部公園」は同社の本社工場の跡地であり、ギター型の石碑が残っている。
Title: 中国南車 (CSR Corporation Limited)
Section: abstract

中国南車（ちゅうごくなんしゃ、中文表記: 中国南车股份有限公司、英文表記: CSR Corporation Limited）は、かつて存在した中国の国有企業である。正式社名は中国南車股份有限公司、略称は南車。中国国務院国有資産監督管理委員会の直接管理下にある中国南車集団を筆頭株主として、2007年に設立され、2008年8月に香港と上海に上場。2014年12月30日、中国南車が中国北車を吸収する形で中国中車として合併する旨を発表、2015年6月に合併手続きが完了した。機関車、客車列車、貨物列車、高速列車、地下鉄車両など鉄道車両（主に時速250キロと350キロ型車両）、鉄道関連部品の研究開発、製造販売、メンテナンスとリースを手掛け、中国北車と中国国内市場を二分になっていた。
Title: Chef_(ソフトウェア) (Progress Chef)
Section: abstract

Chef（シェフ）は、同名の企業によって開発されるRubyとErlangで記述された構成管理ツールである。システム構成の「レシピ」の記述には、ピュアRubyのドメイン固有言語 （DSL）を使用する。 Chefは、サーバーの構成と保守のタスクを合理化するために使用され、Internap、Amazon EC2、Google Cloud Platform、Oracle Cloud、OpenStack、SoftLayer、Microsoft Azure、Rackspaceなどのクラウドベースのプラットフォームと統合して、自動的にプロビジョニングし、新しいマシンを構成する。 Chefには、小規模システムと大規模システムの両方に対応するソリューションが含まれており、それぞれの範囲に応じた機能と価格が設定されている。
Title: Chef_(ソフトウェア) (Progress Chef)
Section: 機能

ユーザーは、Chef がどのようにサーバアプリケーションやユーティリティ (例えば Apache HTTP Server、MySQL や Hadoop) を管理・設定するかを「レシピ」に書き込む。レシピは管理の簡単のために「クックブック」としてまとめることができる。レシピには一連のリソースがどのような状態であるべきか、例えばパッケージがインストールされているとか、サービスが起動している、あるいはファイルが書き込まれている状態であるべきことを記述する。これらのリソースは、実行するソフトウェアを特定のバージョンに設定することができ、ソフトウェアが依存性に基づいて正しい順番でインストールされることを保証することが可能である。Chefは、それぞれのリソースが正しく設定されるようにし、望ましい (desired) 状態でないリソースを修正する。Chef はクライアント/サーバモードで、あるいは「chef-solo」と呼ばれるスタンドアローン設定で実行できる。クライアント/サーバモードでは、Chef クライアントはノードの様々な属性を Chef サーバへ送信する。サーバーは Elasticsearch を使ってこれらの属性をインデックスし、この情報を問い合わせる API をクライアントに提供する。Chef レシピはこれらの属性を問い合わせ、結果のデータを使ってノードを設定するのに役立てることができる。もともと Chef は Linux を管理するのに使われていたが、後のバージョンでは Microsoft Windows にも同様に使用できるようになった。Linux では CFEngine、Ansible、Puppet に並んでメジャーな構成管理システムの1つである。構成管理ツールである一方、Chef は Puppet や Ansible と並び  Infrastructure as Code (IAC) ツールの1つでもある。
Title: Chef_(ソフトウェア) (Progress Chef)
Section: プラットフォームサポート

Chefは、クライアントおよびサーバー製品のサポートされるプラットフォームマトリックスに従って、複数のプラットフォームでサポートされる 。クライアントの主要なプラットフォームサポートには、AIX、RHEL / CentOS、FreeBSD、OS X、Solaris、Microsoft WindowsおよびUbuntuが含まれる。 追加のクライアントプラットフォームには、Arch Linux、Debian、 Fedoraが含まれる。Chef Serverは、RHEL / CentOS、Oracle Linux、Oracle Cloud、Ubuntuでサポートされている。
Title: Chef_(ソフトウェア) (Progress Chef)
Section: 利用企業

Chefを採用する企業には、Facebook 、AWS OpsWorks、Prezi 、BlackLine、およびアメリカ合衆国移民・関税執行局などがある。
Title: ユニオン・バンク (MUFG Union Bank)
Section: abstract

MUFGユニオン・バンク（英語: MUFG Union Bank, N.A）は、U.S.バンコープの完全子会社である商業銀行（国法銀行）で、総資産は1,000億ドル。かつては、三菱UFJ銀行100%子会社である米国金融持株会社米州MUFGホールディングスコーポレーション（MUFG Americas Holdings Corporation、元ニューヨーク証券取引所上場）の傘下であった。2008年12月17日まではユニオン・バンク・オブ・カリフォルニア（英語: Union Bank of California, N.A.）という名称であった。ロゴはUBOC時代のものを引き続き使用していたが、2009年7月に変更された。2014年7月1日よりも前の行名は「ユニオンバンク」（Union Bank, N.A.）。
Title: ユニオン・バンク (MUFG Union Bank)
Section: 概要

本店はカリフォルニア州サンフランシスコに置き、カリフォルニア州やオレゴン州、ワシントン州、ニューヨーク州で計414の支店を有する。2009年6月30日のFDICによるレポートでは、預金高で全米21位、カリフォルニア州では5番目に大きく、アメリカ西海岸地域では大手であり、日系金融グループの在米銀行としては最大規模である。東京支店は、2006年に閉鎖した。
Title: ユニオン・バンク (MUFG Union Bank)
Section: 略歴

1864年に前身の商業銀行Bank of Californiaがカリフォルニア州に設立された。1984年に三菱銀行が買収し、1988年に三菱銀行の現地法人であった加州三菱銀行と合併し、バンク・オブ・カリフォルニアとした。一方、1975年に加州東京銀行がカリフォルニア・ファースト・バンクに名称を変えて年月が過ぎた1988年に、地域銀行のユニオンバンクを買収し、名称をユニオンバンクとした。この2行が東京三菱銀行発足と同じ1996年4月1日（米国現地時間）に合併しユニオン・バンク・オブ・カリフォルニア（ユニオンバンカル/英語: Union Bank of California）で発足した。なお、MUFGの旧UFJ銀行系の在米銀行として、1972年に三和銀行が買収した「ユナイテッド・カリフォルニア銀行」が有った。2001年には加州東海銀行と合併しユニオンバンカルに次ぐ規模となったが、間もなく2002年のUFJ銀行発足前後の時点で株式をBNPパリバに24億米ドルで売却し、現在はバンク・オブ・ザ・ウェストの一部となっている。2008年8月12日、MUFGがTOBを実施して完全子会社化する旨を明らかにした。2009年4月に、業務エリアをカリフォルニア州以外の地域へさらに拡張するなどの理由により、ユニオンバンク N.A.に改称した。コーポレートロゴなどのブランディングも変更される予定だが、当面はUBOCのものが使われていた。2010年4月17日、連邦預金保険公社（FDIC）による破綻認定を受けた、カリフォルニア州の地方銀行であるタマルパイス銀行を買収することを発表。買収額は公表しないが、タマルパイス銀行の預金量は370億円で、総資産は6億ドル。2010年5月1日、破綻したワシントン州のフロンティア銀行をFDICから買収した。買収額は非公表だが、総資産は32億ドル。2012年3月12日、サンタバーバラに本拠を置くパシフィック・キャピタル・バンコープを買収すると発表。買収額は約15億ドルで、パシフィック・キャピタルは47店舗を展開し、資産総額は約59億ドル。ユニオンバンカル・コーポレーションにとっては、過去最大の買収案件である。2014年7月1日、三菱東京UFJ銀行の在米子会社である米国金融持株会社の米国人員全員を統合した。併せて行名をMUFG Union Bank, N.A.へ変更した。この統合により三菱東京UFJ銀行グループの米国事業も統合された。2021年9月21日、アメリカの地方銀行大手であるU.S.バンコープに、個人向け事業を売却すると発表した。2022年12月1日、全株式の売却が完了した。
Title: ユニオン・バンク (MUFG Union Bank)
Section: カリフォルニア・アカウント・プログラム

日本に居住しながら、三菱UFJ銀行を介して米国の金融機関であるユニオンバンクの口座を開設できるサービス。資産分散や資産運用や、米国留学・出張等で米国の銀行口座を必要とする顧客を対象としている。もとは東京三菱銀行のサービスで、三菱UFJ銀行（旧UFJ店も可）の口座を保有し、満20歳以上で日本に居住していることが必要。口座作成の際は、checking account（決済口座）とsavings account（貯蓄口座）のいずれか（または両方）を選択できる。なお、発行されるATMカード利用して、Maestroのネットワークによるデビット機能の利用が可能（savings accountの場合は回数制限あり）。また、要求によりショッピング機能がついているMasterCardデビットカードに変更することもできる。日本人向けに、日本語による電話でのカスタマーサービスがある。USバンコープへの売却に伴い、2022年11月22日をもってサービスを終了した。
Title: PAG_(投資会社) (PAG (investment firm))
Section: abstract

PAG（ピーエージー）は、未公開株、不動産、ヘッジファンドなど、複数の資産クラスを管理する世界的な代替投資会社で、アジア最大の民間投資会社の1つと考えられている。
Title: PAG_(投資会社) (PAG (investment firm))
Section: 歴史

2002年、クリス・グラデルらによりパシフィック・アライアンス・グループとして設立された。2010年、単偉建（Weijian Shan、ウェイジャン・シャン）が会長兼CEOとなり、セキュアード・キャピタル・ジャパン株式会社を買収した。翌年、パシフィックアライアンスグループからPAGとなる。その後、同社は単偉建、Chris Gradel、Jon Paul Toppino（Secured Capital Japan の創設者）を会社の3人の創設者として認め、共同で会社の過半数の株式を保有している。2018年3月、Blackstone GroupはPAGの少数株を取得した。2019年、PAGはロング/ショート株式ヘッジファンドであるPolymer Capital Managementを設立した。2022年1月には、PAGが香港で新規公開(IPO) を計画しているという憶測が飛び交った。3月、PAGは20億ドルの調達を目指してIPOを申請した。
Title: PAG_(投資会社) (PAG (investment firm))
Section: 事業概要

PAGは香港に本社を置き、東京、上海、ソウル、シンガポール等にオフィスを構えている。  PAGには、クレジット＆マーケット、不動産、未公開株という3つの主要戦略がある。
Title: PAG_(投資会社) (PAG (investment firm))
Section: 特筆すべき取引

2013年12月13日、PAGは日本のテーマパーク運営会社ユニバーサルスタジオジャパンに2億5000万ドルを投資した。この取引の他の投資家には、ゴールドマンサックス、MBKパートナーズ、アウルクリークが含まれていた。2014年6月27日、PAGはコメルツ銀行から日本の不動産子会社を買収した。これには、7億ユーロ (9億5,400万ドル) の日本のメザニン不動産ローンポートフォリオが含まれる。2014年10月21日、PAGのSecured Capitalは、日本のパシフィック センチュリープレイス丸の内をシンガポールのソブリンウェルスファンドであるGICに17億米ドル (22億シンガポールドル) で売却することを発表した。2017年9月11日、PAGプライベートリート投資法人を設立。2018年、タカラレーベンと共同投資となり、同投資法人はタカラレーベン不動産投資法人に商号変更、東京証券取引所に上場。2018年4月11日、PAGとJoyson ElectronicsはKey Safety Systemsに資金を提供し、15億8800万ドルでエアバッグメーカーのタカタを買収した。統合された会社は、ブランド名をJoyson Safety Systemsに変更した。2022年8月、エイチ・アイ・エスはハウステンボスを667億円でPAGへ売却することを発表した。
Title: 円谷プロダクション (Tsuburaya Productions)
Section: abstract

株式会社円谷プロダクション（つぶらやプロダクション、英: Tsuburaya Productions Co., Ltd.）は、日本の独立系映像製作会社。円谷フィールズホールディングス（円谷FHD）の連結子会社でバンダイナムコホールディングス（バンナムHD）の持分法適用会社。