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Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 發展沿革
Subsection: 再度生產飛機

1953年（昭和28年）9月富士重工業與美國比奇飛機公司簽約，授權生產T-34教練機；1955年（昭和30年）10月完成第一架國產1號機，交予防衛廳（今防衛省）使用。接著在1957年（昭和32年）11月成功開發出第二次世界大戰後首度由日本自行研發的軍用機T-1教練機（初鷹），至1963年為止共製造了66架給防衛廳。1962年起獲得美國貝爾直升機公司授權製造UH-1B直升機，供給陸上自衛隊使用；至1972年為止共生產90架。此外，該公司改良UH-1H型，陸上自衛隊命名為UH-1J型。1965年8月民用輕型飛機FA-200 Aero Subaru試飛成功，翌年10月開始量產發售。因為採用低翼式機體設計，在低速飛行時相當平穩而獲得好評，共製造了298架。富士重工業也參與了YS-11螺旋槳民航機的開發行列，主要負責主翼及尾翼的部分。也由於這樣的經驗，1973年（昭和48年）12月獲得美國波音公司旗下波音民用飛機集團的青睞，供應波音747的零件；甚至在1974年參加新世代客機波音767的國際共同開發計劃。1974年富士重工業和美國羅克韋爾公司共同攜手，開發FA-300雙螺旋槳7人座商務客機，並1975年11月試飛成功，1977年開始上市。可惜羅克韋爾公司將飛機生產部門出售，最終FA-300僅製造了42架。1978年（昭和53年）1月17日T-3教練機試飛成功，接著3月開始量產，共製造出50架。1990年起富士重工業、川崎重工業、三菱重工業等共同參與波音777的開發製造行列，其中中央機翼的部分由該公司負責。2002年6月投入空中巴士A380的開發計劃，負責垂直尾翼前緣及翼端、整流罩等部分；同年7月9日T-3改教練機試飛成功，2003年4月所生產的T-7教練機獲得航空自衛隊採用。2005年該公司另投入波音787廣體飛機的開發計劃，2008年起派遣4名技術人員參加三菱支線噴射機的設計工作。至於在太空載具設備方面，富士重工業也參與了包括H-IIA運載火箭、小型人造衛星等主要元件的製造。
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 旗下部門
Subsection: 速霸陸汽車部門

群馬製作所（群馬縣太田市）群馬製作所矢島工廠（群馬縣太田市）群馬製作所太田北工廠（群馬縣太田市）群馬製作所大泉工廠（群馬縣邑樂郡）
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 旗下部門
Subsection: 航空宇宙部門

宇都宮製作所（栃木縣宇都宮市）宇都宮製作所半田工廠（愛知縣半田市）宇都宮製作所半田西工廠（愛知縣半田市）
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 旗下部門
Subsection: 產業機器部門

埼玉製作所（埼玉縣北本市）
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 旗下部門
Subsection: 環境技術部門

Eco宇都宮工廠（栃木縣宇都宮市）：專門生產鐵路車輛、垃圾車「Fujimighty」（（日語）フジマイティー）等特殊車輛。
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 旗下部門
Subsection: 住宅事業部門

伊勢崎事業所（群馬縣伊勢崎市）
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 旗下部門
Subsection: 海外關係企業

Subaru of America, Inc.Fuji Heavy Industries U.S.A., Inc.Subaru Research & Development, Inc.速霸陸印第安納汽車公司Subaru Canada, Inc.Subaru Industrial Power ProductsSubaru Europe N.V./S.A.Subaru Italia S.p.A.N.V. Subaru BeneluxSubaru Vehicle Distribution B.V.Robin Europe GmbH Industrial Engine & Equipment斯巴魯汽車（中國）有限公司富士重工業技術（北京）有限公司斯巴魯動機械（上海）有限公司常州富士常柴羅賓汽油機有限公司斯巴魯汽車（香港）有限公司Fuji Heavy Industries（Singapore）Pte.Ltd.台灣速霸陸股份有限公司
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 汽車

速霸陸Sambar：2012年第七代起改以大發Hijet作原型車。速霸陸Legacy速霸陸Impreza速霸陸Outback速霸陸Forester速霸陸Pleo：第二代的原型車是大發Mira。速霸陸Pleo Plus速霸陸Tribeca速霸陸Stella：第二代的原型車是大發Move。速霸陸Exiga速霸陸XV速霸陸Trezia速霸陸Lucra速霸陸BRZ
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 航空

=J/AQM-1 無人標靶機FFOS遙控觀測系統（遠隔操縦観測システム）飛行模擬器
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 航空

==T-34教練機（比奇飛機公司）LM-1/2通信聯絡機KM-2教練機/TL-1通信聯絡教練機T-3教練機T-5教練機T-7教練機UH-1B/H/J直升機（貝爾直升機公司）UH-X直升機（貝爾直升機公司）AH-1S眼鏡蛇直升機（貝爾直升機公司）AH-64D阿帕契直升機（波音）愛國者飛彈（雷神公司）==貝爾204B貝爾205B
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 航空

==F-2戰鬥機：主翼、尾翼等。T-4教練機：主翼、尾翼、座艙罩等。川崎OH-1偵查直升機：尾翼、座艙罩等。US-1A改救難飛行艇：主翼、尾翼、引擎機艙等。P-3獵戶座海上巡邏機：授權生產主翼。U-125搜索救難機：配件等。==波音737：昇降舵。波音747：副翼、擾流板等。波音757：外側襟翼。波音767：翼身整流罩、起落架門扉等。波音777：參與共同開發，主翼、翼身整流罩、起落架門扉等。波音787：參與共同開發，主翼等。空中巴士A380：垂直尾翼構造。霍克Horizon M4000：主翼系統。貝爾·奧古斯塔偉士蘭AW609傾轉旋翼機：機體構造開發。日蝕500：主翼。Dash 8
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 航空

=FA-200 Aero Subaru民用輕型飛機FA-300商務噴射機飛行模擬器FFOS遠隔操縱觀測系統：該公司也曾發售民用版的「RPH-2型」。
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 航空

==H-IIA運載火箭背負式衛星人工衛星
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 產業機械

富士重工業以「羅賓」（日语：ロビン、英語：Robin）為品牌名稱，開發生產泛用型發動機、發電機、幫浦、雪上摩托車、卡丁車引擎、照明裝置等產品。生產工廠分別設於中國及美國，其中泛用型發動機在全球的市佔率排名第4。
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 主要產品
Subsection: 房屋住宅

過去富士重工業曾生產小型裝配式住宅，並透過賽席爾公司（セシール）以郵購的方式銷售。
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 以前的產品
Subsection: 輕型三輪車

富士工業曾推出輕型三輪車，名為「Dynaster」（ダイナスター），1950年代由大宮富士工業製造，在摩托車後方加裝可以載貨的車斗，符合戰後民生需求的產物。
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 以前的產品
Subsection: 二輪車

Hurricane（ハリケーン）：由富士工業開發製造，1954年上市時原名「KingDyna」（キングダイナ），原廠代號T91型，配置排氣量250c.c.的引擎；兩年後改良版的T92型問世並更名成「Hurricane」，直到1957年停產。此款摩托車目前在日本的數量稀少，相當罕見。
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 以前的產品
Subsection: 巴士車身

群馬縣伊勢崎工廠在1947年起製造輕量化的巴士車體，接著1949年仿效美國製巴士，獨自開發出日本汽車史上第一輛後置引擎、無框架單體結構（或稱應力外皮結構）的巴士，稱為「富士號（ふじ号，富士TR014X-2）」。後來，日本國內主要的大型巴士製造商有四家，以日產柴油工業（今UD卡車）為中心，皆是富士重工業的主要客戶。但是這些客戶逐漸將車身委託底盤製造廠（大部分是客戶的子公司）內製化，巴士車體的需求量大減；加上1998年三菱扶桑和日野汽車陸續退出巴士製造的市場，1999年五十鈴汽車停止供應底盤，日產柴油更在2002年1月轉單給西日本車體工業，同年5月富士重工業判斷此業務難以延續，遂忍痛停止伊勢崎工廠的巴士車體業務。此外，該公司企劃、製造的Asterope系列、雙節公車等業務也在2000年結束。後來該公司另成立速霸陸客製工房（スバルカスタマイズ工房，今桐生工業伊勢崎工廠），從事售後服務、維修保養等業務。主要產品計有：R13133A/3B/3D/3ER1/R2R14144B/4ER155B/5ER1/R2/R3HD1/HD2/HD3R166B/6EH1R177B/7E7HD7SR188B/8ER211M/1S
Title: 速霸陸 (Subaru Corporation)
Section: 以前的產品
Subsection: 鐵道車輛

從1950年代起，富士重工業為日本國鐵、JR集團以及私鐵、第三部門鐵道等各鐵道事業體承造各種鐵道車輛，臺灣鐵路管理局亦有部分對號快車車廂由該廠生產。但因訂單數量日漸下滑，富士重工業於2002年決定終止其栃木縣宇都宮市的鐵道車輛生產工廠，2003年由新潟運輸系統（新潟トランシス）接手其鐵道車輛事業部門。
Title: 南非釀酒公司 (South African Breweries)
Section: abstract

南非釀酒公司（South African Breweries，官方正式稱呼：The South African Breweries Limited，非正式縮寫：SAB）是一家總部位於南非約翰內斯堡的釀酒和裝瓶公司，它是南非米勒的全資子公司，是南非最大的釀酒公司，佔據市場89%的份額。
Title: 南非釀酒公司 (South African Breweries)
Section: 歷史

南非釀酒公司成立於1895年，當時叫做城堡釀酒（Castle Breweries），以满足源源不斷的礦工和勘探者的需求。兩年之後成為第一家在南非證券交易所上市的公司。1999年，南非釀酒公司其工作重心轉移到了倫敦，不過依然控制著南非的酒類生產。2002年5月收購米勒釀酒公司，形成現在的南非米勒。
Title: 南非釀酒公司 (South African Breweries)
Section: 組織

南非釀酒公司在南非有七個釀酒廠，每年生產31億升酒。主要的啤酒品牌是Carling Black Label、Castle Lager、Castle Lite、Castle Milk Stout和Hansa Pilsener。旗下的Amalgamated Beverage Industries是南非最大的可口可樂生產和批發商。除此之外，南非釀酒公司還有有一家啤酒花生產公司（The South African Breweries Hop Farms）、一家大麥種植公司（The South African Breweries Barley Farms）、一家麥芽糖生產公司（The South African Breweries Maltings），還持有金屬冠製造商Coleus Packaging的60%的股份。
Title: 南非釀酒公司 (South African Breweries)
Section: 爭議

2004年，南非競爭委員會（South African Competition Commission）開始調查南非釀酒公司的反競爭行為，原因是一些酒水經銷商指控該公司與第三方勾結以瓜分南非的啤酒市場，并限制經銷商進其競爭對手的產品。南非啤酒公司則回應說其並未排擠對手。
Title: 阿尔法银行 (Alpha Bank)
Section: abstract

阿尔法银行可能指：阿尔法银行 (希腊)阿爾法銀行 (俄羅斯)
Title: 北方信托银行 (Northern Trust)
Section: abstract

北方信托公司（英語：Northern Trust Corporation，又译“北美信托银行”）是总部设在美国芝加哥的一家银行，主要提供投资管理，资产、基金管理，信托和银行服务，除了美国本土外，该公司的业务遍及加拿大及英国，是世界最大托管银行之一。资产管理规模约为1.2 万亿美元。
Title: 吉他中心 (Guitar Center)
Section: abstract

吉他中心（英語：Guitar Center）是美國最大的樂器零售商，在美國擁有269家零售連鎖店。總部位於加利福尼亞州的西湖村。吉他中心負責管理各個子公司，包括Music & Arts、GuitarCenter.com、LMI、Giardinelli、Musician.com、Private Reserve Guitars、Woodwind & Brasswind、Music 123，並一直擁有Harmony Central，直到2015年4月將其出售給Gibson。
Title: 吉他中心 (Guitar Center)
Section: 歷史

由韋恩·米切爾（Wayne Mitchell）於1959年在好萊塢成立，當時是一家名為風琴中心（The Organ Center）的家庭和教堂用電風琴零售商，現已成為Vox電吉他和吉他放大器的主要銷售商，並於1964年更名為Vox中心（The Vox Center）。 在1960年代，Vox的銷量主要來自與The Beatles的聯繫，後者大量使用了其放大器。隨著Marshall放大器用戶Eric Clapton和其他人的追捧，Vox逐漸流行起來。因此，米切爾再次更改了名字，將其更名為吉他中心（Guitar Center）。2005年，吉他中心公司成立了Fender音樂基金會，這是一個支持音樂教育的非營利組織。2009年中，吉他中心在加利福尼亞州伍德蘭希爾斯開設了第一家排練和錄音室。八間具有完整背景線的工作室面積在350-550平方英尺之間。吉他中心還舉辦了年度活動，例如Drum Off、藍調之王（King of the Blues）等比賽和在全國各地的演出。2011年，吉他中心為加利福尼亞州聖地亞哥的商店增加了設備租賃。此後，吉他中心在其他十個現有地點開設了租賃部門，並計劃在全國各地的其他商店中提供租賃服務。
Title: 吉他中心 (Guitar Center)
Section: 好萊塢搖滾大道

好萊塢搖滾大道（英語：Hollywood's RockWalk）是位於美國洛杉磯好萊塢日落大道上的人行道，是一個用於表彰及紀念為搖滾樂發展做出極大貢獻音樂家的名人堂。邀請獲獎音樂家於水泥磚上留下手印，並將他們的手印展示於吉他中心。目前獲獎音樂家及團體包括B'z、Eric Clapton、AC/DC、Aerosmith、Alanis Morissette、B.B. King、Black Sabbath、Carlos Santana、Cheap Trick、Def Leppard、Dick Clark、Ernie Ball、Grandmaster Flash、Herbie Hancock、Iron Maiden、James Brown、Jerry Lee Lewis、Jimi Hendrix、Jimmy Page、Joan Baez、Joe Satriani、Bonnie Raitt、Kenny Loggins、Johnny Cash、KISS、Layne Staley、Les Paul、Little Richard、Lynyrd Skynyrd、Melissa Etheridge、Nancy Wilson、Queen、Roky Erickson、Slash、The Doobie Brothers、The Wrecking Crew、Van Halen、Vince Gill、Simon Kirke、Lizzo、Nick Cave、Thin Lizzy、Judas Priest、Oasis、Mud、Korn、In Flames、Rage Against the Machine、T. Rex、Dream Theater、Ronnie James Dio、The Germs、Dave Grohl、Sharon Van Etten、Nick Lachey、David Byrne，等其他數人。
Title: AGBO (AGBO)
Section: abstract

AGBO（也稱為Gozie AGBO）是一家位於洛杉磯市中心的美國獨立娛樂公司，由安東尼與喬·羅素（合稱羅素兄弟）與邁克·拉羅卡創立及經營，致力於電影及電視的製作。旗下知名作品如與Netflix合作的電影《驚天營救》（2020年）、《灰影人》（2022年），以及與A24合作、獲獎無數的《媽的多重宇宙》（2022年）。
Title: AGBO (AGBO)
Section: 歷史

2015年3月，安東尼與喬·羅素聘請邁克·拉羅卡擔任自家公司製作董事，公司當時名為逃亡製片公司（Getaway Productions）。2015年11月，他們宣布將與Syfy的創作者里克·雷蒙德共同製作電視劇《殺手一班》。公司之後改名為AGBO；2018年6月與午夜電台（Midnight Radio）達成了第一筆整體電視交易。根據這筆交易，午夜電台將為AGBO創作和製作原創電視節目，其中包括《殺神輓歌》（1979年）的Netflix電視改編版、《夢魘絕鎮》以及《堡壘》。AGBO還製作了紀錄劇集《賴瑞·查爾斯：瀕危喜劇世界》，2019年2月15日在Netflix上線。該公司在2018年8月達成了幾部電影交易，第一部是根據尼科·沃克小說《謝里》改編的《迷途之心》，羅素兄弟親自執導。之後不久宣布的其他交易，包括《暴走曼哈頓》（2019年）以及最後公開的《驚天營救》（2020年）；其中，《驚天營救》在Netflix上線後獲得廣大迴響，創下該網站當時最高觀看次數，導致同一團隊隨即展開續集的開發。2020年3月10日，AGBO的《家靈》被IFC午夜收購，同年7月上映。而《迷途之心》則被蘋果公司買下，定於2021年2月發行。同在2021年2月，該公司與Spotify簽署了一項協議。2022年1月，AGBO將價值4億美元的少數股權出售給電子遊戲開發商樂線，由於樂線持有38%的股份，因此AGBO價值達11億美元。
Title: 奇尼奇塔 (Cinecittà)
Section: abstract

奇尼奇塔電影城（義大利語：Studi di Cinecittà、發音：[ˌtʃinetʃitˈta]）是義大利羅馬的一個大型電影製片廠，面積達400,000平方米（99英畝），被認為是意大利電影的中心。這一電影城作為恢復意大利電影產業計劃的一部分而修建於法西斯政權時期。費德里柯·費里尼、羅伯托·羅塞里尼、盧奇諾·維斯孔蒂、塞吉歐·李昂尼、柏納多·貝托魯奇、弗朗西斯·科波拉、马丁·斯科塞斯、梅尔·吉布森等知名電影人都曾在奇尼奇塔工作，有超過3,000部電影在這裡拍攝，其中有90部獲得奧斯卡獎提名、47部獲獎。1950年代，眾多在奇尼奇塔製作的國際影片令這裡有「台伯河畔的好萊塢」之稱。
Title: 奇尼奇塔 (Cinecittà)
Section: 歷史

電影城設立於1937年，由貝尼托·墨索里尼、他的兒子維托里奧和政權的電影部門負責人路易吉·弗雷蒂在「電影是最有力的武器」（義大利語：Il cinema è l'arma più forte）的口號下設立。設立影城的目的不僅是為了宣傳，亦是為了恢復義大利在1931年陷入谷底的電影產業。墨索里尼本人在1937年4月21日為電影城揭幕。後期製作部分社攝影棚修建於初期。初期作品如《征服非洲的大西庇阿：漢尼拔之敗》（1937年）和《鐵王冠》（1941年）展示了影城的技術進步。有多大七千人參與了電影中戰爭場景的拍攝，再現了札馬戰役。在二戰中對羅馬的轟炸時，同盟國轟炸了電影城。戰後的1945年至1947年，奇尼奇塔曾用被作為難民營使用。估計有3,000名難民曾住在那裡，分為兩個難民營：一個是義大利人難民營，收容來自利比亞和達爾馬提亞的難民；另一個是國際難民營，收容來自南斯拉夫、波蘭、埃及、伊朗和中國的難民。在戰後重建期之後，電影城再次被用作後期製作設施。1950年代時，奇尼奇塔被稱為「台伯河畔的好萊塢」，拍攝了眾多美國電影，包括《羅馬假期》（1953年）、《戰勝惡魔》（1953年）、《赤足天使》（1954年）、《賓漢》（1959年），以及一些由萊克斯·巴克出演的低成本動作片。巴克也出演了費德里柯·費里尼的《甜蜜的生活》（1960年）。電影城長期和費里尼有密切關係。在經過一段瀕臨破產的時期後，義大利政府在1997年將奇尼奇塔民營化，出售了80%的股份。2007年8月9日，一場大火燒毀了奇尼奇塔約3,000平方米的區域。曾用來拍攝《賓漢》等經典影片的攝影棚並未受損，但HBO/BBC電視劇《羅馬的榮耀》的大部分場景被毀。2012年7月，另一處大火燒毀了5號劇院。這裡是費里尼拍攝《甜蜜的生活》和《愛情神話》時使用過的大型片場。1990年代之後，在這裡拍攝的電影包括安東尼·明格拉的《英倫情人》（1996年）、马丁·斯科塞斯的《紐約黑幫》（2002年）、韦斯·安德森的《水中生活》（2004年）和梅尔·吉布森的《耶穌受難記》（2004年）。
Title: 奇尼奇塔 (Cinecittà)
Section: 著名電視節目

奇尼奇塔亦被用作製造電視節目。如義大利版《名人老大哥》就在奇尼奇塔拍攝。1991年1991年歐洲歌唱大賽亦在奇尼奇塔舉辦。2004年至2007，BBC/HBO電視劇《羅馬的榮耀》以在這裡拍攝。保羅·索倫提諾的《年輕教宗》和《新教宗》則是最近在奇尼奇塔拍攝的電視劇。其幾乎全部場景都在這裡拍攝，包括重建西斯汀小堂和聖伯多祿大殿的內部裝飾。2019年電影《教宗的承繼》亦有部分場景在奇尼奇塔拍攝，並用到了再現的西斯汀小堂。
Title: 奇尼奇塔 (Cinecittà)
Section: 奇尼奇塔世界

2009年，奇尼奇塔宣布計劃修建一個主題公園。以電影為主題的遊樂園奇尼奇塔世界開業於2014年7月。主題公園耗資2.5億歐元，位於奇尼奇塔西南約25公里處，修建在迪諾·德·勞倫提斯在1960年代創立的一個片場舊址上。奇尼奇塔世界由曾經三次獲得奧斯卡獎的丹特·法拉提設計。遊客在進入入口後會看到1914年默片《卡比利亞》的場景。遊樂園還再現了1920年代的曼哈頓。奇尼奇塔世界預計每年會有150萬名遊客。遊樂園的擴張計劃包括了一個自然健康中心。
Title: 先灵葆雅 (Schering-Plough)
Section: abstract

先灵葆雅（英語：Schering-Plough）是一家总部位于美国新泽西州凯尼尔沃思的制药公司，以生产开瑞坦等抗过敏药物而闻名。
Title: 先灵葆雅 (Schering-Plough)
Section: 歷史

1851年，药剂师埃内斯特·舍林在德国建立先灵公司。1908年，实业家阿贝·普劳在美国田纳西州孟菲斯建立葆雅公司。1971年，先灵公司与葆雅公司合并，成立先灵葆雅公司。2007年3月，購併阿克蘇諾貝爾的醫療藥品部門Organon。2009年3月9日，先灵葆雅被默克藥廠收购。
Title: 先灵葆雅 (Schering-Plough)
Section: 外部鏈接

Yahoo! - Schering-Plough Corporation Company Profile（页面存档备份，存于互联网档案馆）IMS Health - Leading 20 Corporations by U.S. Sales, MAT June 2005（页面存档备份，存于互联网档案馆）
Title: 昆仑决 (Kunlun Fight)
Section: abstract

崑崙格鬥（英語：Kunlun Fight），2014年由昆尚传媒创办，总部位于中国首都北京，是目前世界范围内最顶尖的踢拳赛事之一[1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）。昆仑格鬥决賽在江苏卫视及多个国际电视台播出。昆仑格鬥首场比赛于2014年1月25日在泰国芭提雅举行，此后每年都举办20余场比赛。
Title: 昆仑决 (Kunlun Fight)
Section: 历史
Subsection: 首场比赛

昆仑决首场比赛在2014年1月25日在泰国芭提雅举行，并进行了一场泰拳规则四人赛，参赛者包括安德烈·古拉宾、帕桑暖、郭冬旺、乌玛·塞玛塔，获胜者为帕桑暖。首场比赛后，昆仑决又在泰国进行了两场比赛。
Title: 昆仑决 (Kunlun Fight)
Section: 历史
Subsection: 签约播求·班柴明

2015年6月7日，昆仑决宣布与两次K-1MAX世界冠军获得者“泰拳王子”播求·班柴明签下六场比赛的独家合约，播求在合约结束后依然在昆仑决参加了数场比赛。
Title: 昆仑决 (Kunlun Fight)
Section: 历史
Subsection: “诸神之战”

昆仑决最知名的一项品牌赛事是每年一届的70公斤“诸神之战”锦标赛。在2014年首届赛事中，迪兹尼斯·祖耶夫在16人锦标赛的决赛中击败了维克多·纳格比，获得2014年年度总冠军。2015年，“诸神之战”阵容扩充至64人，参赛者包括K-1、Glory等多个赛事的世界冠军及国际知名拳手，包括2014年冠军迪兹尼斯·祖耶夫，以及马拉特·格里戈里安、恩里克·科尔、戴维特·奇利亚、穆塞·格罗恩哈特、安迪·苏瓦、雅桑克莱·菲尔泰斯、达占巴·阿斯科洛夫、苏波邦·班柴明、钦吉兹·阿拉佐夫、巴猜等。2015年总冠军为西提猜·西颂批侬。2016年苏波邦·班柴明在“诸神之战”八强击败了卫冕冠军西提猜，并成为2016年年度总冠军。2017年马拉特·格里戈里安在决赛中击败了卫冕冠军苏波邦，并成为2018年年度总冠军。2018年冠军由前Glory轻量级世界冠军戴维特·奇利亚获得。
Title: 昆仑决 (Kunlun Fight)
Section: 商业价值

2016年3月，昆仑决完成B轮融资，由晨兴资本、IDG资本及北极光创投投资，本轮融资后昆仑决估值达到3.5亿美元，使昆仑决成为中国估值最高的搏击赛事品牌。2017年第一季度B+轮完成后，昆仑决估值达五亿美元。
Title: 昆仑决 (Kunlun Fight)
Section: 播出平台

昆仑决在江苏卫视每周播放，与西瓜视频中国境内网络独家合作播出，并在福克斯亚洲电视台、KIX、RMC4、Fight Network和FightBox等电视台向全球播放。昆仑决也曾在泰国Workpoint、香港及台湾HKSTV、安徽卫视和欧洲体育频道上播出，昆仑决MMA曾在2017年在央視CCTV5频道上播出。
Title: 五三银行 (Fifth Third Bank)
Section: abstract

五三银行（英語：Fifth Third Bank，或5/3 Bank）是美国的一家银行，总部位于美国俄亥俄州辛辛那提市的五三银行中心。它是银行控股公司五三银行集团的一个主要子公司。目前五三银行拥有1154家支行以及2469台自动提款机，业务范围包括美国俄亥俄、肯塔基、印第安纳、密歇根、伊利诺伊、佛罗里达、田纳西、西弗吉尼亚、佐治亚以及北卡罗莱纳州。该银行亦拥有支付服务提供商Worldpay 4.5%的股权。五三银行在财富美国500强中排名第366位，银行名称中的“五三”（Fifth Third）源于它的两个前身公司。1908年第三国家银行（英語：Third National Bank）和第五国家银行（英語：Fifth National Bank）合并，成为辛辛那提五三国家银行。
Title: 五三银行 (Fifth Third Bank)
Section: 历史

1858年6月17日，俄亥俄河谷银行在辛辛那提开业。1863年6月23日，第三国家银行开办。1871年4月29日，两家银行合并。1908年6月1日，第三国家银行和第五国家银行合并为辛辛那提五三国家银行（英語：Fifth-Third National Bank of Cincinnati），名称中的连字符后来被去掉。这次合并发生在禁酒运动时期，据传“五三”（Fifth Third）这个名字比“三五”（Third Fifth）更好，因为后者可能让人联想到三瓶酒的含义（“fifth”在当时的美国是酒精饮料的一种单位，即五分之一的美制液体加仑，约为757毫升）。银行的名称后来几经变更，直到1969年3月24日，名字变为五三银行（Fifth Third Bank）。1994年，五三银行以1.49亿美元的股票价值并购了位于肯塔基路易维尔市的坎伯兰联邦银行集团（Cumberland Federal Bancorp）。1995年，五三银行并购了PNC金融服务集团位于俄亥俄州代顿市的12家网点。同年该银行又并购了肯塔基企业银行集团（Kentucky Enterprise Bancorp）。1998年，五三银行并购了位于俄亥俄哥伦布的商业房地产贷款鼻祖之一W•莱曼•凯斯公司（W. Lyman Case & Company）。1999年，五三银行以9630万美元的金额并购了企业联邦银行集团（Enterprise Federal Bancorp），当时这家集团在辛辛那提拥有11家网点，是当地最大的储蓄机构之一。1999年3月，五三银行以2.04亿美元并购了总部位于俄亥俄斯特朗斯维尔、在克利夫兰拥有15家网点的翡翠金融（Emerald Financial）。1999年4月，五三银行以8000万美元并购了肯塔基的阿什兰银行股份公司（Ashland Bankshares）及其子公司阿什兰银行（Bank of Ashland）。1999年6月，五三银行并购了拥有4家网点的南佛罗里达银行控股公司（South Florida Bank Holding）。1999年7月，五三银行以2.28亿美元的股票金额并购了印第安纳波利斯人民银行集团（Peoples Bank Corporation of Indianapolis）。2001年8月，该公司并购了总部位于密歇根州大急流城的旧肯特银行（Old Kent Bank），它当时在印第安纳、伊利诺伊和密歇根州拥有超过300家网点。2002年，该公司并购了位于田纳西州的富兰克林金融（Franklin Financial），成交额为2.4亿美元。2004年，该公司并购了位于佛罗里达州那不勒斯的第一国家银行股份公司（First National Bankshares）。2007年11月，该公司并购了位于佛罗里达州卡西贝利的R-G克朗银行（R-G Crown Bank），它当时在佛罗里达有30家支行，在佐治亚拥有3家支行，成交额为2.88亿美元。2008年5月5日，五三银行从第一地平线全国银行公司（First Horizon National Corporation）收购了其位于佐治亚州亚特兰大的9个网点。2008年6月，该银行并购了北卡罗莱纳的夏洛特第一宪章银行（First Charter Bank of Charlotte），它在北卡罗莱纳拥有57个网点，在亚特兰大拥有两个网点。2008年10月31日，该银行从FDIC收购了位于佛罗里达的已破产的自由银行（Freedom Bank）。2008年11月，美国财政部向五三银行注资34亿美元用于不良资产救助计划。2011年2月，五三银行从财政部回购了这笔注资。2009年3月30日，该公司将其51%的信用卡受理业务卖给私募股权公司Advent International。这一合资企业在2011年更名为Vantiv，在2018年与Worldpay Inc.合并。2009年3月，有传言说五三银行将与Huntington Bancshares等企业竞购PNC金融服务即将卖出的宾夕法尼亚匹兹堡和伊利的网点，这些网点是PNC作为其并购National City Corp.过程中准备卖出的。然而，PNC最终将这些网点卖给了尼亚加拉第一银行（First Niagara Bank）。2014年10月28日，该公司宣布将把其密歇根州的区域中心及其150名员工从南菲尔德5,800 m2（62,000 sq ft）办公室搬到底特律城区的计划。2016年4月，五三银行将其在匹兹堡的17家网点卖给了第一国家银行集团。2017年11月，该公司收购了位于路易维尔的保险公司Epic Insurance Solutions Agency，以及人力资源公司Integrity HR。2018年2月，该公司收购了并购咨询公司Coker Capital Advisors。2018年5月，五三银行同意以47亿美元的股票交易并购总部位于芝加哥的MB金融公司。
Title: 五三银行 (Fifth Third Bank)
Section: 历史
Subsection: 2018年枪击事件

2018年9月6日，一名持枪者Omar Enrique Santa-Perez闯入了辛辛那提市区五三银行总部的大厅，开枪打死3人，打伤2人，随后被辛辛那提警方开枪射杀死亡。
Title: 五三银行 (Fifth Third Bank)
Section: 争议
Subsection: 2007年TJX公司数据泄露

五三银行是TJX公司的信用卡交易受理行，而2007年1月，，TJX发生了一起数据泄露事件。后来调查发现4570万个信用卡卡号可能被盗取。
Title: 五三银行 (Fifth Third Bank)
Section: 争议
Subsection: 2014年歧视指控和解

2014年8月，五三银行与美国司法部达成和解，解决了关于该行违反平等信贷机会法案歧视残障人群和接受公共援助人群的指控。五三银行曾要求那些从社会保障残疾保险获得收入而符合资质的抵押贷款申请人提供提供医生信函来证明其收入，在此案中该银行必须向这些人支付总共150万美元。
Title: 巴塞爾藝術展 (Art Basel)
Section: abstract

巴塞尔艺术展（Art Basel）是一个营利性、私人管理的国际艺术博览会，每年在瑞士巴塞尔、美國佛罗里达州迈阿密海滩和香港舉辦。巴塞尔艺术展为画廊提供了一个向买家展示和出售其作品的機會，並吸引大量的国际艺术观众和学生前來觀展。
Title: 巴塞爾藝術展 (Art Basel)
Section: 历史
Subsection: 瑞士巴塞尔

巴塞尔艺术展于1970年由巴塞尔画廊主恩斯特·貝耶勒、Trudl Bruckner和Balz Hilt 创办。首届巴塞尔展吸引了超过16,000 名觀眾，並展出來自10个国家的90家画廊的作品。 1975 年，也就是创办五年后，巴塞尔艺术展吸引接近来自21个国家的300家參展商以及37,000名参观者。
Title: 巴塞爾藝術展 (Art Basel)
Section: 历史
Subsection: 佛罗里达州迈阿密海滩

巴塞尔迈阿密海滩艺术展于2002年首次推出。
Title: 巴塞爾藝術展 (Art Basel)
Section: 历史
Subsection: 香港

2008年，MCH集团、Angus Montgomery Arts和Tim Etchells首次舉辦Art HK。MCH于2013年将其买断，並在香港會議展覽中心举办首屆香港巴塞尔艺术展。由于2019冠狀病毒病香港疫情，2020年香港巴塞爾藝術展被取消。2021年香港巴塞爾藝術展于5月19日至23日在香港会议展览中心举行。来自世界各地的104家画廊参展該次香港巴塞爾藝術展。
Title: AC汽車 (AC Cars)
Section: abstract

AC汽車（AC Cars Ltd.）是英國的一家汽車企業，也是英國歷史最古老的獨立系汽車企業。AC汽車由Weller兄弟創建，生產的第一輛汽車於1903年在水晶宮舉辦的車展上展示。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: abstract

大阪市營地鐵（日语：大阪市営地下鉄／おおさかしえいちかてつ Osaka shiei chikatetsu */?）是日本大阪過往的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統，旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化，改制為大阪市高速電氣軌道，通稱「Osaka Metro」（不以日文表記，全為英文）。大阪市營地下鐵路線總長129.9公里（不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統），每日平均運量將近292萬人次（2017年統計數字），是日本最繁忙的地下鐵系統之一。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 歷史

繼東京開通地下鐵之後，1933年（昭和8年）5月20日作為日本最初的公營地下鐵的大阪市營地下鐵1号線--御堂筋線開通，1942年開通四橋線。1960年代是大阪市營地下鐵的高速擴張期，接連開通中央線、谷町線、千日前線和堺筋線。1981年旅客捷運系統路線--南港港城線中埠頭站至住之江公園站開業，服務為大阪灣上的人工島咲洲。1990年（平成2年）3月20日鶴見綠地線（現：長堀鶴見綠地線）開業。2004年大阪市營地下鐵引入車站編號系統，2005年由大阪港交通系統 (OTS)經營的旅客捷運系統新電車科技港線（ニュートラムテクノポート線，1997年開通，其正式名稱是南港、港區聯絡線），因利用率低迷，由大阪市交通局出面將新電車科技港線整併入南港港城線中，不過宇宙廣場至貿易中心前之間的路線仍由OTS以第三種鐵道事業者身份保有，由大阪市交通局以第二種鐵道事業者方式經營；貿易中心－中埠頭之間的路線與所有的相關設施、車輛，則全都由OTS讓渡給大阪市交通局。2006年大阪市營地下鐵最後一條路線，8号線--今里筋線開通。从21世纪初开始由于地下鐵和巴士事业恶化，大阪市政府开始推动市交通局和所属公共交通系统民营化，作为大阪市政府行政改革的一环，2017年6月1日大阪市高速電氣軌道株式会社設立，作为大阪市營地下鐵的继承机构。2018年4月1日正式民營化，經營84年的大阪市營地下鐵走入歷史。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 路線
Subsection: 路線規格

大阪市營地下鐵全部路线皆为標準軌（軌距1435mm）。供电方面1~5號線採用直流750V第三軌供電，6~8號線採用直流1500V架空電車線供电，南港港城線直流600V。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 路線
Subsection: 直通运转

江坂站：至北大阪急行電鐵箕面萱野站直通運轉。長田站：至近鐵京阪奈線學研奈良登美丘站直通運轉。天神橋筋六丁目站：至阪急京都本線高槻市站（早晚一部份急行、快速急行至河原町站），以及阪急千里線北千里站直通運轉。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 路線
Subsection: 延伸線

此外，大阪市營地鐵還有四條延伸線和一條新的路線正在計劃興建。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 路線
Subsection: 延伸線

=
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 車費

大阪市營地下鐵按照車程距離計算，兒童（6-12歲）及成人（12歲以上）票價不同，以下為2017年4月1日改定票價，民營化後2019年10月1日已調漲。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 車輛

關西地區的鐵路營運商通常只向一家車輛製造商下訂單，但大阪市營地下鐵作為公共運營商，維持招標制度，1990年代以前主要供應商有6間（ALNA工機・川崎重工・近畿車輛・東急車輛・日本車輛・日立製作所），1990年代之後則主要是川崎重工和近畿車輛製造。大阪市營地下鐵列車的啟動加速度為2.5公里/小時/秒，是日本地鐵中最低的之一。日本地下铁为了与其他铁路运营商的路线直通运转，列车必须符合其他路线的規格，导致地下铁自身各路线间规格不同；但大阪市營地下鐵直到堺筋線开通前都没有直通运转路线，导致大阪市營地下鐵的第三軌供电路线有规格相对统一的车辆。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 車輛
Subsection: 除役车辆

大阪市營地下鐵過去使用的車輛：100形（初代）200形（初代）300形400形500形600形1000形1100形（100形第2代）1200形（200形第2代）800形（舊6000形）900形（舊6100形）30系50系（舊5000形）60系
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 民营化

大阪市營地下鐵曾长期亏损，自2005財年才實現盈利，是44年來首次實現淨盈餘，到2010年大阪市營地下鐵的累計赤字已消除，是日本九個公营地下鐵中首个实现清偿债务的，另外过去御堂筋线一线支持整个系统的不健康经营现象也逐渐解除。大阪市營地下鐵经营改善得益于民营化的推动，包括大阪市營地下鐵在内的大阪市交通局所属公共交通事业的民营化提议于2006年提出，当時的大阪市長關淳一认为民营化是解决市公共交通经营恶化的方法之一，然而，關淳一在2007年的市長選舉中落敗，其繼任者平松邦夫宣布，交通局暫時仍為地方公營法人，并在任期内推动住民投票决定交通局去向。2010年大阪曾提出以上下分離的方式民营化，即交通局保留设施，成立民营公司负责运营，但2011年时任市长橋下徹提出的民营计划没有上下分離的规划，并计划2015年完成民营化，但此后民营化相關提案不斷被市議會否決。2016年大阪公車部門陷入虧損，2017年大阪市再次向市議會提交了民营化的提案，同年4月28日舉行的市議會全體會議上，在大阪維新會、自民黨、公明黨支持下，民营化的提案获得市议会多數票通過，並決定自2018年4月起，將大阪市營地下鐵设施与運營移交給大阪市高速電气軌道。
Title: 大阪市營地下鐵 (Osaka Metro)
Section: 意外

1970年4月8日，谷町線的天神橋筋六丁目站在施工期間發生了氣體爆炸事件，爆炸产生了10多米高的火柱，並毀壞了495座房屋和建築物。造成79人死亡，420人受傷，原因是氣體從分離接頭中洩漏，填滿隧道釀成爆炸。
Title: Rackspace (Rackspace Technology)
Section: abstract

Rackspace Technology, Inc. 是一間位於美國德薩斯州溫克雷斯特的美國雲端運算管理公司。公司亦於維珍尼亞州黑堡和德薩斯州柯士甸，以及澳洲、英國、印度、瑞士、荷蘭、德國、新加坡、墨西哥、香港等地設有辦事處。其數據中心位於德薩斯州、芝加哥、堪薩斯城、維珍尼亞州、英國、德國、澳洲和香港。Rackspace於2008年上市，2016年被Apollo Global Management LLC收購並私有化。2020年6月，公司易名為Rackspace Technology。同年8月，Rackspace Technology再次以RXT標誌在納斯達克市場上市。
Title: Rackspace (Rackspace Technology)
Section: 歷史

1996年，Richard Yoo 在其位於德薩斯州聖安東尼奧的車庫公寓創立小型互聯網服務供應商 Cymitar Network Systems。該公司除了提供基本的互聯網和網頁寄存服務，亦開始進行應用程式開發工作。1997年，Yoo邀請Dirk Elmendorf加入公司。後來，公司決定以開發互聯網應用程式作為主要業務，並且改組為Cymitar Technology Group。隨著Cymitar Technology Group的發展，Patrick Condon於1998年受聘從加州加入團隊。巧合的是，公司的三位創始人都是聖安東尼奧三一大學的學生。2008年，Rackspace將總部從Datapoint Corporation曾經租用的建築物搬到位於德薩斯州溫克雷斯特且其後空置的溫莎公園購物中心。Rackspace的董事長Graham Weston在購物中心擁有Montgomery Ward building，直至2006年他將其出售予發展商。溫克雷斯特市在購物中心以南購入111英畝（0.45 km2），以建立一座住宅及零售綜合大樓。該設施位於羅斯福高中旁邊，許多該校學生均在Rackspace實習。美國《財富》雜誌的「 2008年度最適宜工作的100家公司(Top 100 Best Companies to Work)」將Rackspace列入第32位，這是Rackspace第一年參與該評選。公司的透明度備受讚賞。定期舉行的「公開」會議，讓高層領導與所有員工分享深入的財務資訊。在2011年和2013年，公司被《財富》評為最適宜工作的100家公司之一。2017年5月，行政總裁Taylor Rhodes宣布，他將於5月16日離開公司，前往另一個城市的一家較小的私營公司工作。2017年5月，Rackspace任命Joe Eazor為新任行政總裁。2019年4月，公司任命Kevin Jones為新任行政總裁。2020年6月，公司易名為Rackspace Technology。
Title: Rackspace (Rackspace Technology)
Section: 收購

2008年10月22日，Rackspace宣布收購雲端儲存供應商Jungle Disk和VPS供應商SliceHost。2012年2月16日，Rackspace收購位於俄亥俄州辛辛那提的Microsoft SharePoint顧問公司SharePoint911。2017年5月25日，Rackspace宣布一項收購TriCore Solutions的協議。2017年9月11日，Rackspace宣布收購Datapipe 的計劃。2018年9月17日，Rackspace宣布已收購RelationEdge。2019年11月4日，Rackspace宣布收購Onica的計劃。其他收購包括 Cloudkick、Anso Labs, 、Mailgun、ObjectRocket、Exceptional Cloud Services及 ZeroVM。
Title: 俄羅斯米格航空器集團 (Mikoyan)
Section: abstract

俄羅斯米格航空器集團（俄语：Российская самолётостроительная корпорация «МиГ»，羅馬化：Rossiyskaya samoletostroitel'naya korporatsiya "MiG"）是俄羅斯联合航空制造公司的一個子公司。為俄羅斯主要軍用航空器设计及制造商之一。
Title: 俄羅斯米格航空器集團 (Mikoyan)
Section: 歷史

其前身是阿尔乔姆·米高扬與米哈伊尔·古列维奇1939年於蘇聯時期共同創立的米高扬-古列维奇设计局(Микоян и Гуревич)，屬蘇聯设计局的「155號」部門(ОКБ-155)，1976年古列维奇離世後改名米高扬设计局。其產品取兩名創辦人姓氏的字首，以「米格」系列為人所認識，而「米格」(МиГ)亦成為該機構私有化後的新名稱。2006年2月，依據俄羅斯總統弗拉基米爾·普京簽署的行政命令，米格集團與俄國其他主要航空、航天設計或製造公司合并成立“聯合航空製造公司”。
Title: 俄羅斯米格航空器集團 (Mikoyan)
Section: 产品

米格-1戰鬥機米格-3战斗机米格-7米格-8米格-9戰鬥機米格-13米格-15战斗机米格-17战斗机米格-19战斗机米格-21戰鬥機米格-23战斗机米格-25战斗机米格-27攻擊機米格-29戰鬥機米格-29M戰鬥機米格-29K戰鬥機米格-31戰鬥機米格-33（當時苏联空军对双发战斗机較為偏爱和对战斗机多用途性能較為重视，所以在缺乏军方支持的情况下，米格-33项目最后无疾而终）米格-35戰鬥機米格1.44战斗机（米格公司遭遇财政危机，无力维持该项目）PAK DP米格-105（没能得到苏联政府支持，米高扬设计局没能延续这个计划）LMFS（在競爭俄羅斯空軍第五代戰鬥機項目中敗北）米格-AT（因为没有订单，所以下马）
Title: 泰特美術館 (Tate & Lyle)
Section: abstract

泰特美術館（英語：Tate）是一家收藏現代藝術作品的英國美術館。它不是英國政府機構，但其主要的贊助來自於英國文化、媒体和体育部。
Title: 泰特美術館 (Tate & Lyle)
Section: 历史

在英格蘭有四個據點：泰特不列顛美術館（1897年成立、2000年重新命名）、泰特利物浦美術館（1988年成立）、泰特圣艾夫斯美術館（1993年成立）以及泰特現代藝術館（2000年成立），另外還有一個互相搭配的網站：泰特線上（1998年成立）。
Title: CSX公司 (CSX Corporation)
Section: abstract

CSX公司（CSX Corporation）是一家美国铁路运输及房地产公司，1980年由Chessie System和Seaboard Coast Line Industries合并成立。两家公司旗下的铁路运输业务现由CSX公司的子公司CSX运输公司运营。其中，Seaboard System铁路公司由大西洋海岸线铁路公司创办。而大西洋海岸线铁路公司之前先后兼并了Seaboard Air Line铁路公司、Louisville and Nashville铁路公司和其它一些小的附属公司。1987年8月31日，Chesapeake and Ohio铁路公司合并到CSX，前者在同年的4月30曾经收购了Baltimore and Ohio铁路公司。这场合并早在1980年与Chessie System公司和Seaboard Coast Line公司合并时就已经开始。截止目前，CSX Corporation运营着大约 19,500 英里的铁路网络，为密西西比河以东的 23 个州、哥伦比亚特区以及加拿大安大略省和魁北克省的各个人口中心提供服务，并拥有和租赁大约 3,539 辆机车。
Title: CSX公司 (CSX Corporation)
Section: 子公司

CSX运输公司（CSX Transportation, Inc.）CSX Intermodal Terminals, Inc.CSX Real Property, Inc.CSX Technology, Inc.Chessie Computer Service, Inc Cybernetics & Services, Inc.Total Distribution Services, Inc.TRANSFLO CorporationFruit Growers ExpressCSX de MexicoConsolidated Rail Corporation（与诺福克南方合营）Winston-Salem Southbound Railway（与诺福克南方合营）Powerhouse Logistics
Title: 德高集團 (JCDecaux)
Section: abstract

德高集團（英語：JCDecaux Group，Euronext：DEC）是一家以法國為總部的跨國企業，於1964年由让-克劳德·德科創立，專營戶外廣告。公司業務橫跨街道公共設施、大型廣告牌和公共交通廣告三個主要的戶外廣告領域。截至2007年，集團雇員人數8,900名，業務遍佈全球共54個國家3,000個城市，經營950,000個廣告位，年度收入21億歐元，於巴黎證券交易所上市。
Title: 德高集團 (JCDecaux)
Section: 德高中國

2005年中國廣告市場對外開放，德高中國集團進軍中国大陆市场，先收購了擁有中國各主要城市逾百個交通運輸系統廣告合約的媒體世紀；又通過德高貝登，從恒隆集團家族成員手中收購於中國多個城市運輸系統經營廣告業務的媒體伯樂，完成私有化後將原屬兩家公司於北京地鐵、上海地鐵及南京地鐵的廣告經營權收歸旗下，至今業務己遍及包括港澳在內的34個中國城市。实际上，德高集团的子公司通成推广（Top Result Promotion Limited，原属媒体世纪）早于1993年已开始在大陆发展巴士廣告业务。2020年6月2日，德高中国通过联营公司北京地铁通成与呼和浩特市地铁公司共同出资成立呼和浩特地铁通成广告有限公司，并举行揭牌仪式。截至2024年3月，德高中国通过旗下各分公司，在中国大陆拥有45条地铁线路、7座机场、5个城市公交系统及武汉巴士候车亭的广告资源经营权。
Title: 德高集團 (JCDecaux)
Section: 德高貝登

德高貝登有限公司是德高集團旗下的附屬機構，1976年於香港成立，擁有港鐵（除前九铁线路、轻铁及港铁巴士）的廣告媒體項目代理專營權，並經營香港國際機場、澳門國際機場、昂坪360和太古廣場人行通道的廣告媒體項目。
Title: 德高集團 (JCDecaux)
Section: 德高展域

德高展域有限公司（英文：JCDecaux Cityscape）是德高集團旗下的附屬機構，2000年代於香港成立，擁有香港電車車身及电车站的廣告媒體項目代理專營權，並經營港岛巴士站廣告媒體。
Title: 德高集團 (JCDecaux)
Section: 公共自行租用系統

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Title: Rockstar_Toronto (Rockstar Toronto)
Section: abstract

Rockstar Toronto（前身為Rockstar Canada）是一個Rockstar Games旗下的電子遊戲開發公司。该公司于1994年成立，最初名称为Alternative Reality Technologies，隶属于GameTek旗下的英国分部，1997年，GameTek申请了破产保护，并宣布解散，该公司包括英国分部的部分资产被卖给Take-Two Interactive，GameTek的英国分部成为Take-Two欧洲分部，而Alternative Reality Technologies划归Rockstar Games并更名为Rockstar Canada。2002年，由于Take-Two Interactive收购了Barking Dog Studios并更名为Rockstar Vancouver，Rockstar Canada改为现名。2012年7月9日，Take-Two Interactive宣布扩大该工作室的规模，得到了加拿大安大略省政府的支持，当日Rockstar Vancouver宣布解散，原有的Rockstar Vancouver全体人员被分配到该工作室继续工作。该工作室唯一开发的游戏作品是《戰士聯盟幫》，游戏发布之后在业界广受好评，美国各大游戏媒体对《戰士聯盟幫》做出了很高的评价，之后在2008年更是将《侠盗猎车手IV》移植到PC平台，2012年还辅助Rockstar Vancouver与Rockstar North等工作室开发《江湖本色3》，2013年还参与了《侠盗猎车手V》的开发。
Title: 莫德洛集團 (Grupo Modelo)
Section: abstract

莫德洛集團（西班牙語：Grupo Modelo） 是墨西哥一家大型的釀酒公司，創立於1925年，旗下品牌在墨西哥啤酒市場佔有率高達63%，並且出口啤酒到全世界大部分的國家，目前為比利時啤酒大廠安海斯-布希英博（Anheuser-Busch InBev，縮寫為AB InBev）的子公司。莫德洛集團旗下多個品牌，外銷至全世界180個國家，其中最廣為人知的，莫過於他的領導品牌科羅娜（Corona）。除了有8個外銷的品牌外，莫德洛集團也設置限定品牌僅在墨西哥當地販售，以維持國內的市場。莫德洛集團擁有由安海斯-布希公司生產的啤酒在墨西哥獨家代理權的進口和分銷。一直到1960年代，莫德洛集團在其廣告中用了紅色罌粟花，幾乎在它使用的圖像中罌粟花的圖案都會在圖像的某個地方出現。