shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 意大利鐵路網 (Rete Ferroviaria Italiana)
Section: abstract

意大利鐵路網（義大利語：Rete Ferroviaria Italiana），簡稱RFI，是意大利的鐵路基礎設施管理公司，是國營控股公司意大利國家鐵路的子公司。RFI是意大利鐵路網絡的持有者，為鐵路網絡提供訊號、維修等服務。該公司同時營運意大利半島至西西里島的鐵路渡輪。意大利鐵路網於2001年7月1日根據歐洲聯盟指令而成立，將網絡持有者和使用者分開。意大利鐵路網絡在2001年以前由意大利國家鐵路營運。
Title: 新郵政 (Nova Poshta)
Section: abstract

新郵政（烏克蘭語：Нова пошта，羅馬化：Nova Poshta）是一家烏克蘭私營郵政和快遞公司，為個人和企業提供物流及相關服務，創立於2001年。與國有的烏克蘭郵政局並稱「烏克蘭快遞和電子商務市場的兩大領導者」。
Title: AT (AT&T Wireless Services)
Section: abstract

AT或At可以指：
Title: AT (AT&T Wireless Services)
Section: 国家

奥地利（ISO国家代码）.at，奥地利的国家顶级域名安圭拉（世界气象组织国家代码）
Title: AT (AT&T Wireless Services)
Section: 计算机

AT規格，一種於80年代至90年代常見於電腦主機板的規格，後被ATX規格取代。AT命令集，數據機的一種命令語言。at (Unix)，一条 Unix 命令。Agent Tesla，一种基于.Net的远程访问木马。
Title: AT (AT&T Wireless Services)
Section: 其他

砈，一种化学元素。@，代表at的符號。自动变速器，汽车变速器的一种。阿爾奈-湯普森分類法，一套童話分類的方法。香港學科測驗的簡稱之一。探險時光，美国电视动画片新世紀福音戰士名詞列表#AT力場，新世紀福音戰士術語。香港九龙巴士车队之中的豐田Coaster型号巴士车队编号。安培-匝數（ampere-turn）的單位簡稱。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: abstract

图拉兵工厂（俄语：Тульский оружейный завод，羅馬化：Tulsky Oruzheiny Zavod）是俄罗斯一个重要的武器制造商，由彼得大帝在1712年建立，位于图拉市。该厂建立时名为图拉军火库；苏联时期更名为图拉兵工厂。 在其整个历史上，它都在为俄罗斯生产武器。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 历史

图拉武器厂于1712年2月15日根据彼得大帝的法令成立，并于1993年转变为股份制公司，是公认的俄罗斯军事和两用技术中心之一。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 历史
Subsection: 18世纪

1720年，对于俄罗斯军队的武器，该工厂生产了2.2万支轻型步兵和龙骑兵步枪，燧发枪。1749年，该工厂开始大规模生产冷兵器，如短刀，军刀，大刀和剑。在18世纪下半叶，对艺术装饰武器的需求迅速增加令图拉武器厂蓬勃发展。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 历史
Subsection: 20世纪

1912年2月15日，俄罗斯帝国政府为庆祝图拉武器厂200周年纪念，为其创始人 - 彼得一世的纪念碑揭幕。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 历史
Subsection: 第二次世界大战

在第二次世界大战期间，德国军队入侵苏联(俄罗斯)。到1941年12月5日，德国第2装甲师已经进入距离图拉几公里的地方，迫使苏联撤离图拉武器厂到乌拉尔地区。因此，同时期生产的武器远少于其他苏联工厂，如伊热夫斯克机械厂。因此，收藏家认为第二次世界大战的图拉武器更有价值。1941年至1945年，在“Всё для фронта! Всё для победы!”（一切为了前线，一切为了胜利）的口号下，图拉枪械制造了莫辛-纳甘步枪，SVT-40自动步枪，ShVAK航空机枪，Nagant左轮手枪和托卡列夫TT手枪。在苏德战争期间的表现卓越，该工厂的27名员工获得了苏联英雄的称号。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 历史
Subsection: 冷战

在冷战期间，图拉对苏联具有战略重要性。因为得益于图拉州的矿产，铁路交通以及奥卡河。冷战时期是各种运动和狩猎武器的富有成效的时期。在这些年里生产了多种型号枪支，如无锤双管霰弹枪T03-25，双锤霰弹枪“BM”，小口径步枪TOZ-8M，TOZ-12，TOZ-16，TOZ-18。与此同时，该工厂还生产了西蒙诺夫SKS卡宾枪。1965年，设计师NI Korovyakov和VP Ochneva创造了一种可靠的双管立式霰弹枪TOZ-34。在1961年至1982年期间，该工生产的产品有：卡拉什尼科夫突击步枪，六种不同的型号。反坦克导弹的9M14 Malyutka，9M133短號反坦克飛彈，9M113 Konkurs。GP-25榴弹发射器。奥运会上用于50米手枪比赛的TOZ-35比赛“自由手枪”。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 产品

在苏联早期到中期，图拉武器厂生产各种军用步枪，包括莫辛纳甘步枪，SVT-40，SKS和AK-47。它还生产了纳甘M1895左轮手枪。如今图拉武器厂产品线分为军用武器和民用武器两部分。
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 服务

针对消费者，图拉武器厂提供的服务有
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 服务
Subsection: 武器售卖

==仅限于俄罗斯联邦内注册的法律实体，并且需要实体法人登记证书武器贸易许可证（单独用于滑膛和膛线武器）
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 服务
Subsection: 武器售卖

==
Title: 圖拉兵工廠 (Tula Arms Plant)
Section: 工人福利

根据图拉武器长招募的条件规定：对于从高等和中等职业学校毕业的年轻技术人员：入职支付5,000卢布的一次性福利，每月补贴费为1 500卢布。 （35岁以前）第一次结婚可以获得5000卢布的物质援助。在每个孩子出生时有5,000卢布的物质援助。
Title: 仁寶電腦 (Compal Electronics)
Section: abstract

仁寶電腦工業股份有限公司（英語：Compal Electronics, Inc.；臺證所：2324）是台灣的筆記型電腦、手機代工大廠，全球第一大筆記型電腦製造商，與金寶電子同為金仁寶集團兩大核心公司。連續9年進入美國《彭博商業週刊》全球科技100強，也是美国《财富》杂志2015年评选的全球最大500家公司第400名。媒體常將廣達，緯創，和碩聯合，英業達與仁寶合稱電子代工五哥。
Title: 仁寶電腦 (Compal Electronics)
Section: 歷史

1983年，金寶電子在桃園縣（今桃園市）龜山工業區設置龜山廠，成立仁寶電子。1988年，仁寶電子更名為仁寶電腦工業股份有限公司，專門生產與銷售電腦周邊設備。2009年，仁寶電腦代工的宏碁小筆電熱賣，仁寶全年3790萬台筆電出貨量全球第一。2012年10月，仁寶電腦大舉裁員逾百人，管理層解釋原因為Android訂單不如預期，後續會將研發資源轉往Windows 8並將調整代工產品策略。2013年10月1日，仁寶電腦宣布以每股新台幣50.8元、溢價16.7%收購旗下手機代工廠商華寶通訊，預計本收購案整體金額最高達新台幣161.3億元。收購完成後，仁寶將與華寶合併，仁寶為存續公司，華寶將下市。仁寶本次預計最大收購數量為31.73萬張，是華寶發行股份的52.22%，最高收購金額為新台幣161.3億元，收購期間為2013年10月1日至11月19日。2018年6月1日，臺灣50指數宣布刪除仁寶電腦，中型100指數則納入仁寶電腦。2020年起成為Google Pixel手機系列的中階型號(a系列)的製造商。2024年仁寶旗下普達系統併購英國硬體通路商Varlink。2024年仁寶與新光醫院簽署合作備忘錄，展開醫療人工智慧(AI)戰略合作。
Title: 仁寶電腦 (Compal Electronics)
Section: 全年產品出貨量

2010年，筆電4800萬台。2011年，筆電4050萬台。2012年，筆電3940萬台。2013年，筆電3900萬台。2014年，筆電4300萬台，非筆電（TV、手機、平板電腦）約3280萬台。2022年，筆電3900萬台2023年，筆電3400萬台
Title: 日本肯德基 (KFC in Japan)
Section: abstract

日本肯德基（日语：日本ケンタッキー・フライド・チキン株式会社）是炸雞餐飲企業肯德基在日本的運營企業。日本肯德基設立於1970年，由美國肯德基和三菱商事合資。2007年，美國肯德基將其大部分持股賣給三菱商事。2015年，三菱商事將其部分持有股份出售。2017年2月27日，日本肯德基將其總部遷入神奈川縣橫濱市西區。
Title: 2K_Australia (2K Australia)
Section: abstract

2K Australia，是总部设在澳大利亚堪培拉的游戏开发商。该工作室成立于2000年，由Irrational Canberra和Jonathan Chey负责；在2007年，改名为2K Australia。根据新闻，该工作室的主要重点是开发新的知识产权和与其他2K工作室共同开发产品。该工作室原本是Irrational Games的一部分。在2010年，2K Australia为新的XCOM游戏宣布加入2K Marin。然而，在2011年底2K Marin和2K Australia分开。在2015年4月16日，该工作室宣布关闭，原因是在澳大利亚工作室的成本太高。
Title: 安德伍德打字机公司 (Underwood Typewriter Company)
Section: abstract

安德伍德打字机公司(英語：Underwood Typewriter Company)是一家总部位于纽约州纽约市的打字机厂商。这家公司生产了被认为是第一款广泛使用的现代化打字机，并获得了巨大成功。 截止至1939年, Underwood已经生产了五百万台机器.
Title: M6集團 (Groupe M6)
Section: abstract

M6集團（Groupe M6）是法國的一個媒體集團。該公司的核心是法國電視六台，由CLT公司成立於1987年3月。RTL集團是M6集團的最大股東。
Title: Gravity_Payments (Gravity Payments)
Section: abstract

Gravity Payments，在2004年，由丹·普賴斯（首席執行官）和盧卡·普賴斯兄弟，於美國華盛頓西雅圖（該公司總部）成立。該公司業務在美國華盛頓、俄勒冈州和夏威夷經營處理商戶信用卡解決方案。2010年，美國總統奧巴馬也彰表該公司總裁為推動可持續發展。2015年4月，該公司首席執行官為自願滅薪93%薪酬，也就是由100萬美元，減至7萬美元，而其他下屬員工則增加至7萬美元。
Title: 布里顿-诺曼公司 (Britten-Norman)
Section: abstract

布里顿-诺曼公司（缩写为BN）是一家英国航空工业公司，独立运营生产轻型飞机与大修、修理与合同分包业务。其研制生产的岛民飞机已经在120个国家销售了1300架。2019年4月，英国陆军装备的这些飞机移交给英国皇家空军的第一大队。
Title: 布里顿-诺曼公司 (Britten-Norman)
Section: 历史

公司两位创始人约翰·布里顿（John Britten）与德斯蒙德·诺曼原本是德哈維蘭公司的飞机设计师。1950年代中期基于德哈维兰虎蛾机为苏丹设计、制造农药喷洒机。此后，二人决定开始设计自己的轻型飞机。第一个产品是Britten-Norman BN-1 Finibee，一款单座轻型上单翼飞机。向几家飞机工业公司推广此飞机，但都被拒绝。,布里顿与诺曼详尽分析了航空市场，认定存在对各种系统最简化、能在很短的简易跑道高密度起降的双发通用飞机需求，从而设计了BN-2 岛民飞机，于1965年首飞。该飞机取得了市场成功，五十多年一直外包在罗马尼亚生产。 1960年代，成立一家生产气垫船的子公司Cushioncraft。它是世界上第二家制造出气垫船的。1969年研发了BN-3单发四座轻型飞机与塞斯納172、Piper Cherokee竞争，但市场上并不成功。改进岛民飞机设计在1970年达到巅峰，推出了三发、更大航程与载重的版本Trislander；为此，于1975年公司荣获英国女王企业奖工业奖。
Title: 布里顿-诺曼公司 (Britten-Norman)
Section: 飞机目录
Subsection: 岛民飞机及其变种

岛民飞机 （在产）Britten-Norman Defender (在产)Britten-Norman Trislander (1970年–1980年生产)
Title: 高瓴资本集团 (Hillhouse Investment)
Section: abstract

高瓴集团（英語：Hillhouse Group）是一家2005年在北京创建的投资管理公司。高瓴管理的基金规模从最初的2000万美元发展到2021年的730亿美元，已成为亚洲最大的私募股权管理基金之一。
Title: 高瓴资本集团 (Hillhouse Investment)
Section: 历史

2005年6月，公司创始人张磊收到来自母校耶鲁大学捐赠基金的首席投资官大卫·斯文森投资的两千万美元种子基金作为启动资金创建了高瓴资本集团。张磊坚持长期投资理念，主要投资中国的互联网创业者与初创公司等。
Title: 高瓴资本集团 (Hillhouse Investment)
Section: 投资项目

高瓴资本投资项目主要有腾讯公司、京东公司、美团点评、滴滴出行、蔚来汽车、Bilibili、爱奇艺、Uber、Airbnb、Traveloka、百丽国际（Belle International）、Peet’s Coffee、Global Logistic Properties、CRED、Little Freddie、蓝月亮、名创优品、百济神州和药明康德等。
Title: 英德拉系統 (Indra Sistemas)
Section: abstract

英德拉系統（Indra Sistemas, S.A.，西班牙语发音：[ˈindɾa sisˈtemas]）是一家西班牙信息技術和防衛系統公司。其名稱其實是來自印度教神祇因陀羅。很大一部份收入都來自以欧美为主的國際市場。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: abstract

马格普工业公司（英文：Magpul Industries Corporation）是美國一家設計與製造聚合物與複合材料枪械附件的配件製造商，公司總部設於德克薩斯州奧斯汀。公司名字源于他們所設計的第一個配件產品——一种安裝在弹匣底部的塑料拉套，被用於美军以及北約武裝部隊所使用的STANAG彈匣，方便枪械使用者將彈匣從袋中拔出。这种枪械配件的业界术语是magazine puller，简称“mag-pull”因而得名。該公司主要從事枪械配件、電子器材週邊的設計製造，並提供設計諮詢與槍枝訓練服務。該公司近年來在創始地科羅拉多州代表槍枝製造業進行相關的政治宣傳。馬格普宣布於 2013 年因為新頒布的槍枝管制法離開科羅拉多州，因該法令會使旗下產品的製造變成違法。因此目前已將工廠搬遷至懷俄明州，辦事處則搬遷至德克薩斯州。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 公司歷史

馬格普工業公司於 1999年由前美國海軍陸戰隊武裝偵察部隊中士理查德·菲茲帕特里克（Richard M. Fitzpatrick）所創立。公司目前分為兩個部門：負責生產枪械附件的馬格普工業（英文：Magpul Industries）、以及2008年成立提供战术訓練课程的馬格普核心（英文：Magpul Core；前身為Magpul Dynamics）。馬格普主要為AR-15/M16、AK-47、雷明登700、儒格10/22等步枪和雷明登870、莫斯伯格500/590等霰彈槍，以及格洛克17/19系列半自动手枪設計生產相關配件。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 弹匣及配件

PMAG®系列弹匣：意思是“polymer magazine”，即聚合物材料弹匣PMAG AR/M4 GEN M3™：为AR-15类步枪以及欧洲风格的STANAG 4179弹匣插口（比如HK416、M27 IAR、SA80、FN SCAR等）设计，有10发、20发、30发和40发四种版本。PMAG D-60 AR/M4：为AR-15类步枪设计的60发容量的弹鼓。PMAG LR/SR GEN M3™：为发射7.62×51毫米北约弹的AR-10和KAC SR25/M110步枪设计，有10发、20发和25发三种版本。PMAG D-50 LR/SR GEN M3™：为发射7.62×51毫米北约弹的KAC SR25/M110步枪设计的50发容量弹鼓。PMAG AK/AKM MOE/GEN M3：为AK-47/74/AKM系列步枪设计，有10发、20发和30发三种版本。PMAG GL9：为格洛克17/19/26系列半自动手枪设计，双排供弹，有10发、12发、15发、17发、21发和27发六种版本。PMAG AC：为使用精密国际底框系统（Accuracy International Chassis System，简称AICS）标准的栓动步枪使用。PMAG 5.56 AC：为长度不超过2.39英寸（61毫米）的中间威力弹（5.56×45mm NATO/.223 Rem）使用，弹容量10发。PMAG 7.62 AC：为0.470英寸（11.9毫米）弹壳头、长度不超过2.86英寸（73毫米）的短枪机全威力弹（比如7.62×51mm NATO/.308 Win、7mm-08 Rem、6.5mm Creedmoor、.260 Rem、.243 Win等）使用，有弹容量5发和10发两种版本。PMAG AC L, Standard：为0.470英寸（11.9毫米）弹壳头、长度不超过3.50英寸（89毫米）的长枪机全威力弹（比如.30-06、.25-06 Rem、.270 Win、.280 Rem、8mm-06等）使用，弹容量5发。PMAG AC L, Magnum：为0.530英寸（13.5毫米）弹壳头、长度不超过3.50英寸（89毫米）的长枪机大壳弹（比如.300 Win Mag、.257 Weatherby、.264 Win Mag、.270 Weatherby、7mm Rem Mag、.300 H&H Magnum等）使用，弹容量5发。PMAG 30G MagLevel：为HK G36突击步枪设计，弹容量30发。PMAG 30 AUS GEN M3™：为斯泰尔AUG突击步枪设计，弹容量30发。PMAG® 35 EV9™：为CZ蠍式EVO 3衝鋒槍设计，弹容量35发。EMAG: 意思是“export magazine”，即出口版弹匣。弹匣附件Magpul®弹匣拔套：马格普最早面世的产品Magpul Ranger PlateMagpul L-PlateEnhanced Self Leveling FollowerTMAG®系列弹匣：意思是translucent magazine，即透光聚合物材料弹匣，为AR15/M4/M16步枪设计。AMAG®系列弹匣：意思是aluminum magazine，即铝合金材料弹匣，为SIG P320/M17系列手枪设计。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 握把

前握把MVG®/RVG®系列垂直前握把AFG®/AFG2®系列直角前握把手槍握把MOE®系列手枪式握把（MOE是“Magpul Original Equipment”的缩写）MOE-K®/K2®系列精简版手枪式握把MOE® SL系列窄版手枪式握把MOE AK®系列握把MOE®-EVO Grip握把MIAD®系列模块化手枪式握把（MIAD是“MIssion ADaptable”的缩写）Magpul® SL Grip Module：為HK91/93/94、MP5及其系列仿制品而設計的下槍身模組，並附有握把內的儲物空間。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 护木

AR-15/M4/M16/AR-10系列步枪MOE®MOE SL®AK-47/AK-74系列步枪MOE® AK/AKMZHUKOV/ZHUKOV-U霰弹枪MOE® Remington 870MOE® Mossberg 590/590A1G3/MP5®/HK94系列步枪Magpul® SL Hand Guard：設有兩種長度，分別為5吋槍管的MP5K/SP89和8吋槍管的MP5/SP89而設。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 枪托

AR-15/M16后托MOE®系列：意思是“Magpul Original Equipment”MOE SL®系列：意思是“MOE Slim Line”。ACS™：意思是“Adaptable Carbine/Storage”。ACS-L™：意思是“Adaptable Carbine/Storage - Light”。UBR®：意思是“Utility/Battle Rifle”。CTR®：意思是“Compact/Type Restricted”。STR®：意思是“Storage/Type Restricted”。PRS®：意思是“Precision Rifle/Sniper”。PRS® Lite：PRS枪托的轻量化版。AK-47/AKM后托MOE AKZhukov-S其他枪械后托PRS2：为G3/PTR-91和FN FAL系列战斗步枪设计使用。SGA：意思是“ShotGun/Adjustable”，为雷明登870和莫斯伯格500/590系列泵动霰弹枪设计使用。“猎手”（Hunter）系列一体式枪托，可以通过更换插件和增减间隔部件调节腮托高度和扳机拉度。Hunter 700：为所有短枪机雷明登700系列栓动步枪设计使用。Hunter 700L：为所有长枪机雷明登700类型栓动步枪设计使用。Hunter X-22：为儒格10/22半自动步枪设计使用。Hunter X-22 Takedown：为可拆版儒格10/22步枪设计使用。Hunter X-22 Backpacker：为可拆版儒格10/22步枪设计使用。PC Backpacker Stock：为儒格PC卡宾枪系列半自动手枪口径卡宾枪设计使用，与Hunter X-22 Backpacker相似Hunter American：为儒格“美国人”系列栓动步枪设计使用。Hunter 110：为萨维奇110系列栓动步枪设计使用。栓动弹匣井：为Hunter系列枪托增加弹匣兼容性的升级底件Bolt Action Magazine Well - Hunter 700：为Hunter 700系列枪托转换PMAG AC和其它ACIS弹匣的底件。Bolt Action Magazine Well - Hunter 700L：为Hunter 700L系列枪托转换PMAG AC L系列弹匣的底件，分Standard和Magnum两个版本。Bolt Action Magazine Well - Hunter American, STANAG：为Hunter American枪托增加STANAG弹匣兼容性的更换底件。“Pro”系列高精度步枪底框系统Pro 700：为雷明登700类型栓动步枪设计使用。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 机械瞄具

MBUS®：意思是“Magpul Back-Up Sight”，即“马格普备用瞄具”，用于皮卡汀尼导轨上的聚合物材料的可折叠机械瞄具。MBUS® Pro：可以不用工具进行调节。MBUS® Pro Offset Sight：45度倾斜机械瞄具。MBUS® Pro LR Adjustable Sight：用于长距离射击的机械瞄具。MBUS® Pro Enhanced Front Sight Post：可更换的准星柱
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 枪带安装附件

枪带MS1®/MS1® QDM：意思是“Magpul Sling Model 1 Quick Detach Module”MS3®MS4®RLS：意思是“Rifleman Loop Sling”。挂扣RSA®：意思是“Rail Sling Attachment”，即导轨枪带附着点，有普通式和快拆式（QD）两种MSA®：意思是“MOE® Sling Attachment”，即MOE枪带附着点，有普通式和快拆式两种。SGA® Receiver Sling MountASAP®：意思是“Ambidextrous Sling Attachment Point”，即双手通用枪带附着点。PRS® QD Footman's LoopSling Mount KitForward Sling Mount
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 导轨附件

M-LOK导轨界面系统标准皮卡汀尼导轨条（铝合金、聚合物材料）战术灯基座导轨胶套XT™ Rail PanelXTM® Enhanced Rail PanelsLadder Rail PanelM-LOK® Rail Cover
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 枪械配件
Subsection: 其它附件

AR-15/M4/M16Magpul® Suppressor CoverMagpul® Bipod：分别有M-LOK、1913皮卡汀尼、A.R.M.S. 17S和传统枪带吊环（快拆式）四种安装界面MOE® Trigger GuardMagpul® Enhanced AR Magazine ReleaseB.A.D. Lever®: "Battery Assist Device"Magpul® GL Enhanced Magazine Well for Glock 17/19SSG™ Selector Set for FN SCAR MK16/16sMagpul® Armorer's Wrench for AR-15/M4BEV™ Block: "Barrel Extension Vise"Speedthreader™ Web Gear for MOLLE/PALS webbingsMagpul Core™ Precision Rifle Data Book and Magpul Core™ Quick Reference Rifle CardsMagpul® ESK：為MP5系列設計的選發開關。MOE®-EVO Enhanced Magazine Release：為CZ蠍式EVO 3衝鋒槍設計的彈匣釋放鈕。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 完整武器
Subsection: Magpul Masada

於2007年SHOT Show中公開，Magpul Masada為AR-15/M16步槍的改進版本，但僅只有部分保留共同標準。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 完整武器
Subsection: Magpul FMG-9

於2008年SHOT Show中發表了一個類似ARES FMG的可折疊式9毫米衝鋒槍，其原型設計是利用了格洛克手槍為主體的武器。
Title: 馬格普工業公司 (Magpul)
Section: 武器設計諮詢

馬格普在武器開發設計中也有提供諮詢服務，例如 KRISS 就與馬格普合作設計了 KRISS Vector。
Title: 日本製鋼所 (Japan Steel Works)
Section: abstract

株式會社日本製鋼所（株式会社日本製鋼所，Kabushiki Kaisha Nihon Seikōsho），是一家生產鋼鐵加工品及工業用機械的日本企業，屬三井集團旗下公司。
Title: 日本製鋼所 (Japan Steel Works)
Section: 概要

20世紀初，時任代議士的實業家井上角五郎認為製鐵工業是現代化的基礎；他想利用自己於鐵道國有化所得之收入，在北海道開設鋼鐵事業，以加速日本的現代化。其創業計畫獲得了伊藤博文及松方正義兩位元老的支持與協助。另一方面，大日本帝國海軍在日俄戰爭後，希望增強日本自製現代兵器的能力。吳鎮守府的山內萬壽治中將也參與了日本製鋼所的設立。山內中將介紹英國的阿姆斯特朗-惠特沃斯、維克斯有限公司兩間軍工企業，與井上擔任執行董事的北海道炭礦汽船株式會社共同合作。1907年三間企業合資，在北海道室蘭市創立了日本製鋼所。
Title: 日本製鋼所 (Japan Steel Works)
Section: 歷史

1907年，日本製鋼所於北海道創立。1915年，總部遷移至東京。1918年，室蘭工業所完成了日本第一個自製的航空器引擎室0號。1950年，受企業再建整備法影響，原日本製鋼所解散；同年12月重組。1960年，總部遷至日比谷三井大廈。2000年，開始風力發電相關設備的研發與生產。2007年，總部遷至Gate City大崎。
Title: 日本製鋼所 (Japan Steel Works)
Section: 產品

大日本帝國陸軍試製41糎榴彈砲大日本帝國海軍陸奧號戰艦的45倍徑41cm連裝砲陸上自衛隊FH70榴彈砲99式155公厘自走榴彈砲10式戰車的44倍徑120mm滑膛砲
Title: 日本製鋼所 (Japan Steel Works)
Section: 企業據點
Subsection: 國內

日本製鋼所在國內有下列主要據點：本社（東京都品川區）製作所室蘭製作所（北海道室蘭市）廣島製作所（廣島縣廣島市）橫濱製作所（神奈川縣橫濱市）支店關西支店（大阪府大阪市）九州支店（福岡縣春日市）名古屋支店（愛知縣名古屋市）中國支店（廣島縣廣島市）
Title: 日本製鋼所 (Japan Steel Works)
Section: 企業據點
Subsection: 海外

日本製鋼所於歐洲、北美、亞洲的二十個城市設有據點或辦公室。
Title: Massimo_Dutti (Massimo Dutti)
Section: abstract

Massimo Dutti是一家西班牙服裝公司，此外該公司還銷售香水製品。它成立于1985年，為印地紡旗下高端品牌。 Massimo Dutti剛成立時，其产品范围仅限于男装，1991年，印地紡收購該公司65%的股份，1995年又收購剩下的股份，同年增加女装系列產品。 2003年，该公司推出儿童系列服裝品牌Massimo Dutti Boys and Girls。
Title: Massimo_Dutti (Massimo Dutti)
Section: 外部鏈接

官方网站
Title: Lyria (TGV Lyria)
Section: abstract

Lyria是一个由法国国家铁路及瑞士联邦铁路合组的子公司及品牌名称，主要经营往返于巴黎至瑞士之间的TGV列车服务。该公司根据法国法律，总部设于巴黎，其中法国国家铁路拥有74%的股权，瑞士联邦铁路则持有其余的26%。
Title: Lyria (TGV Lyria)
Section: 历史

自1961年夏天起，法国巴黎至意大利米兰间首次开行了每日一班的全欧快车齐萨尔平号，并经由瑞士洛桑运行。这项服务自1984年1月22日起由法国国家铁路及瑞士联邦铁路共同经营，并在巴黎至洛桑区间以一款三电压的TGV列车服务取代了此前运行于该区间的齐萨尔平号、香榭丽舍号（Champs-Élysées）、莱芒号和卢泰西亚号（Lutetia）列车。1987年5月31日，这项服务又被纳入新成立的欧城列车类别，并增加了由巴黎至伯尔尼间的直达航线。1993年5月23日，一个名为“法国－瑞士TGV（TGV France–Suisse）”的经济利益集团（GIE）成立，以规管巴黎至洛桑及伯尔尼之间的列车。而由巴黎经里昂至日内瓦的服务是自1981年作为法国境内班次开行，因而它在最初仍然不受影响。在1995年冬季，洛桑线的列车终到站首次在每周六由洛桑延长至布里格，这班冬季列车也因此获得了类似于法国境内TGV冬季列车的名称，被称为“雪地TGV（TGV des Neiges）”。1997年9月28日，法国－瑞士TGV列车以“心脏线（Ligne de Cœur）”的品牌标识，对9列三电压的TGV列车服务进行了调整，并在同年新增了一班每日延长至苏黎世的班次。1999年，列车开始提供进一步的服务，开行了第二班雪地TGV及每日第二班前往苏黎世的班次。该公司也被转变为“法国瑞士铁路有限公司（Rail France Suisse SAS）”。在2001年及2002年，雪地TGV开行了更多的班次，并首次提供前往布里格的夏季服务。2002年3月4日，法国瑞士铁路最终更名为“Lyria”，并继续使用“心脏线”的品牌标识。自2005年1月起，Lyria还接管了自1981年起开行的日内瓦－巴黎服务的运营权。
Title: Lyria (TGV Lyria)
Section: 线路

截至2013年的运行图，TGV Lyria主要提供以下线路的服务：因特拉肯－伯尔尼－第戎－巴黎（每日一班，全程约5小时03分）洛桑－第戎－巴黎（每日四班，全程约3小时40分）布里格－洛桑－第戎－巴黎（周末开行，全程约6小时）日内瓦－布雷斯地区布尔格－巴黎（每日九班，全程约3小时05分）苏黎世－巴塞尔－米卢斯－巴黎（每日六班，全程约4小时03分）日内瓦－里昂－马赛（每日两班，全程约3小时30分）日内瓦－里昂－马赛－尼斯（每日一班，全程约6小时20分）日内瓦－里昂－蒙彼利埃（每日一班，全程约3小时50分）布里格－日内瓦－里尔（12月至4月每周六一班，全程约7小时06分）TGV Lyria的饮食服务是由国际卧铺车公司提供，当中包括设有一节餐车、一个移动吧台，并在一等车厢设有送餐到座服务。在前往巴黎、马赛及蒙彼利埃的列车中，还可为一等车厢的乘客提供出租车预订服务。在日内瓦－巴黎的线路中，列车于2008年的平均上座率约为78%，市场份额与航空运输相比约占50%。
Title: Lyria (TGV Lyria)
Section: 车辆

前往洛桑及伯尔尼的线路原本使用9组三电压制式的TGV PSE列车。编号为110-118号的这9组列车包括7组由法国国家铁路持有以及2组由瑞士联邦铁路持有（112号及114号），后者亦藉此参与Lyria运营。在2005年及2006年，全部9组TGV PSE列车均进行了类似于传统双电压PSE的现代化改造。自2012年12月起，这些列车均不再使用并退役。列车在法国高速铁路东南线的巴黎至阿尔芒松河畔艾西区间的最高运行速度可达300公里/小时（改造前为270公里/小时）。由于技术限制，列车在15千伏路段的最高限速仅为160公里/小时，并且瑞士只有少数地方可以达到这个速度。前往日内瓦的线路使用传统的双电压制式车组，它们主要是常规的TGV PSE列车或双层的TGV Duplex列车。自2007年6月10日起，在苏黎世－巴塞尔－斯特拉斯堡－巴黎之间的线路上开始使用编号为4401-4419号（4406号由瑞士联邦铁路持有）的现代化TGV POS列车。这款TGV可以在法国高速铁路东线的马恩河畔韦尔至博德雷库尔区间达到320公里/小时的最高速度。列车内饰是由法国时装设计师克里斯蒂安·拉克鲁瓦所设计。自2011年12月起，这些列车开始经由法國高速鐵路萊茵河-隆河線运行。自2012年起，巴黎－巴塞尔（－苏黎世）的线路也会使用双层的TGV Duplex列车运行。运营商Lyria希望该线的所有列车在2013年底前都被替换为TGV POS。连同在2012年底前由Alleo运营前往德国南部的TGV POS列车，被释放出来的TGV POS可以用于取代退役的TGV PSE，担当由巴黎至瑞士间的其它Lyria服务。自2012年8月起，运行于巴黎－洛桑线路的TGV POS列车均开始采用一款全新的涂装。全部19组TGV POS应都交由Lyria使用。列车的维修保养工作，包括由瑞士联邦铁路持有的3组列车，均由法国国营铁路负责。從2019年12月15日起單層 TGV（“POS”）列車將被雙層（“2N2”或​​“Euroduplex”）列車取代，車隊的改造也意味著全新的外觀。TGV Lyria 已購置15輛雙層列車其外觀經過翻新。
Title: Lyria (TGV Lyria)
Section: 线路改造

在2009年，瓦洛尔布/蓬塔尔利耶－第戎之间的线路已完成升级改造。一个更好的电力供应系统和延伸的曲线半径允许列车以更高的速度运行，这也使得巴黎至洛桑/伯尔尼之间的旅行时间缩短了约15分钟。另一项升级改造是再2009年6月完成，通过对高比热铁路的布雷斯地区布尔格至贝勒加尔德区间进行更新，巴黎至日内瓦之间的旅行时间得以节省约30分钟（新的运行全程时间约为3小时）。开行的班次也由每日7对增加至9对。法國高速鐵路萊茵河-隆河線的米卢斯至第戎区间于2011年底建成通车，与经由斯特拉斯堡相比，新线路可将巴黎－巴塞尔/苏黎世之间的旅行时间缩短约30分钟，因此巴黎－苏黎世的全程运行时间仅需约4小时。在瑞士境内兴建、设于伯尔尼－纳沙泰尔铁路之间的罗斯豪森隧道也将进一步缩短伯尔尼至巴黎之间的距离。该隧道计划于2016年建成通车。伯尔尼－巴黎之间的列车服务已自2013年12月起改为经由巴塞尔运行，因此旅行时间节省了约40分钟。
Title: Lyria (TGV Lyria)
Section: 参见

Thalys：由法国国家铁路、比利时国家铁路及德国铁路共同开办的高速列车服务。Alleo：由法国国家铁路及德国铁路共同开办的高速列车服务。
Title: 汉诺威再保险 (Hannover Re)
Section: abstract

汉诺威再保险公司 （德語：Hannover Rück，英語：Hannover Re）是一家上市的德国再保险公司，总部位于汉诺威。它起源于1966年成立的Aktiengesellschaft für Transport- und Rückversicherung（ATR），是世界三大再保险公司之一。
Title: 汉诺威再保险 (Hannover Re)
Section: 历史

汉诺威再保险公司成立于1966年6月6日。1970年代，该公司进入美国和日本市场。1981年，公司首次收购了一家外国保险集团——Hollandia Group（今天的汉诺威再保险非洲集团）。随后，在1990年收购了汉堡国际再保险公司（Hamburger Internationale Rückversicherungs-AG）。1994年汉诺威再保险公司上市。1996年Eisen und Stahl Rück被纳入公司旗下。从那时起，汉诺威再保险为国外保险市场提供服务，而Eisen und Stahl Rück——今天的E+S Rück——则负责德国市场的业务。在其日益国际化的过程中，公司的法律形式在2013年更改为欧洲公司（Societas Europaea）。此后，公司一直以此法律形式运行。2019年，Jean-Jacques Henchoz接替Ulrich Wallin担任公司执行董事会主席 。
Title: 以色列軍事工業 (IMI Systems)
Section: abstract

以色列軍事工業（英語：Israel Military Industries，希伯來語：התעשייה הצבאית‎）又名Taas（希伯來語：תע"ש‎）或IMI，以色列著名的國防武器製造商，公司雇员有3,200人，分布在下属5个部门，主要為以色列國防軍提供小型武器和彈藥，亦有外銷至世界上多個國家，主要的客户有美国陆军、海军、空军，也包含其他北约成员国。
Title: 以色列軍事工業 (IMI Systems)
Section: 歷史

以色列軍事工業起源自英屬巴勒斯坦託管地時期，當時的猶太人地下武器工場（哈加納）非法生產武器，約1933年開始組織而成。
Title: 以色列軍事工業 (IMI Systems)
Section: 小型武器

以色列武器工業（Israel Weapon Industries，IWI）是以色列軍事工業的分部門，其產製品包括Galil突擊步槍、Tavor突擊步槍、Negev輕機槍、傑里科941半自動手槍、Magal卡賓槍及著名的烏茲衝鋒槍和沙漠之鷹手槍。
Title: 以色列軍事工業 (IMI Systems)
Section: 其他產品

以色列軍事工業也有生產槍械和火炮彈藥（包括火箭彈、坦克炮彈、地對空飛彈），多數為北約標準規格，用戶包括美國陸軍及其他北約國家，同時亦有生產東方集團所使用的彈藥。以色列軍事工業亦為坦克、裝甲運兵車、步兵戰車等車輛提供各種升級組件，如附加式裝甲、掃雷系統、反測裝置、電子反制系統、偵察系統及哈比無人機系列等。
Title: 以色列軍事工業 (IMI Systems)
Section: 其他產品
Subsection: 不完全列表

闪电-1导弹闪电-8导弹天使飛彈
Title: 以色列軍事工業 (IMI Systems)
Section: 参见

以色列國防軍
Title: 威特发公司 (Viterra)
Section: abstract

威特发公司（Viterra Inc.，TSX：VT, ASX：VTA），是總部位於荷兰鹿特丹的一家从事粮油加工及贸易的大型跨国公司，在加拿大、美国、澳大利亚、新西兰占据市场领先地位，并出口到50个国家。威特发公司的谷物处理与仓储、加工业务集中在世界上最重要的粮食产区之一的西加拿大与南澳大利亚，基本上控制了这两个地区绝大部分谷物收储基础设施。威特发公司还运营着几家增值的业务公司，包括全资拥有的子公司：達科他種植者麵食公司（Dakota Growers Pasta Company）、21世紀糧食加工公司（21st Century Grain Processing Co.）、加拿大燕麥磨粉公司（Can-Oat Milling Inc.，世界上最大的燕麦磨粉企业），以及持有部分股份的草原麥芽有限公司（Prairie Malt Limited）。为配套在西加拿大的谷物生产，威特发公司还拥有生产尿素和氨的加拿大化肥有限公司（Canadian Fertilizer Limited）的34%持股。
Title: 威特发公司 (Viterra)
Section: 歷史

威特发公司的前身萨斯喀彻温小麦联营集团（Saskatchewan Wheat Pool），是二十世纪初期加拿大西部各省的小麦生产者组织起来的收购、仓储、加工、运销的合作社。2007年萨斯喀彻温小麦联营集团收购当时西加拿大最大的粮食处理企业农业联合公司（Agricore United），合併成立威特发公司。  2009年5月19日，威特发公司宣布以14亿加元收购ABB穀物。ABB穀物以前是澳大利亚公营的，创建于1939年的澳大利亚大麦局。2012年3月21日，嘉能可宣布以61億加元（約475億港元）（60亿美元），每股作價16.25加元，全購加拿大最大食品加工商Viterra。交易完成後，嘉能可會以26億加元向Agrium及Richardson出售Viterra在加拿大的部分資產。
Title: 威特发公司 (Viterra)
Section: 威特发公司在中国

广西北部湾国际港务集团有限公司与加拿大威特发公司合资建设防城港枫叶粮油工业有限公司，中方股权占51%，加方占49%。 总投资3.4亿元人民币（折合4980万美元），主要生产菜籽油和菜籽粕；拥有2000吨/日油菜籽预处理压榨生产线，1500吨/日油脂浸出生产线，800吨/日油脂精炼生产线，150吨/日油脂小包装生产线，以及6万吨原料立筒罐、18000吨菜籽粕平房仓等辅助生产设施；生产规模为日加工油菜籽2000吨，年加工油菜籽60万吨，年产菜籽油22.23万吨，年产菜籽粕36.3万吨。
Title: 韩亚金融集团 (Hana Financial Group)
Section: abstract

韩亚金融集团（Hana Financial GroupInc.）是韩国金融专业企业集团，于2005年12月1日成立，总部设在首尔。
Title: 韩亚金融集团 (Hana Financial Group)
Section: 历史

1982年：金星投资金融成立1991年7月：韩亚银行成立1998年6月：韩亚银行收购忠清银行2002年12月：收购汉城银行2003年2月：韩亚人寿保险公司成立2005年5月：大韩投资证券，大韩投资信托公司收购2005年12月：韩亚金融集团成立2009年11月：韩亚信用卡公司成立2010 年 2 月：韩亚信用卡更名为韩亚SK信用卡2012年1月：韩国外汇银行子公司2012年2月：哈纳储蓄银行成立2014年9月：外换银行信用卡部门独立为外换信用卡公司2014年12月：外换信用卡与韩亚SK信用卡合并为韩亚信用卡2015年9月：韩国外换银行韩亚银行合并，KEB韩亚银行成立，韩亚达图证券变更为韩亚金融投资2016年8月：韩亚金融投资与韩亚期货合并2016 年 10 月：BNB韩亚银行变更为韩亚美国2017年5月：将计算中心迁至仁川广域市西昌拉东昌拉国际城2017年7月：韩亚金融管理学院将业务转让给KEB韩亚银行2017年11月：韩亚资产管理公司更名为韩亚达图投资资产管理公司2018年2月：哈纳资本成立2018年10月：哈纳风险投资成立2019年12月：哈纳金融公司全资子公司2020 年 2 月：KEB韩亚银行变更为韩亚银行2020年6月：韩亚财产保险成立
Title: 韩亚金融集团 (Hana Financial Group)
Section: 参见

韩国银行列表
Title: BetterHelp (BetterHelp)
Section: abstract

BetterHelp是美國的一個向用戶提供心理健康服务以及在线咨询的網站。BetterHelp由Alon Matas和Danny Bragonier于2015年创立，并于2016年被Teladoc，Inc.收购。網站總部位於美国加利福尼亚州山景城。
Title: 纬创资通 (Wistron)
Section: abstract

緯創資通股份有限公司（ 臺證所：3231），簡稱緯創，是一家ODM企業，營運總部位於台灣。緯創資通是全球資訊產品主要供應商之一，全球員工逾80,000名。主要產品包括可攜式電腦系統、桌上型電腦系統、伺服器及網路儲存設備、資訊家電、通訊產品、雲端及綠資源技術。媒體常將廣達，仁寶，和碩聯合，英業達與緯創合稱電子代工五哥。
Title: 纬创资通 (Wistron)
Section: 歷史

於2001年由宏碁拆分出來，由林憲銘任董事長。2013年6月24日，台灣50指數刪除緯創，台灣中型100指數新增緯創。2014年12月26日，緯創董事會通過參與汽車電子業者宗盈國際科技現金增資案，持有約51%－60%股權。2020年12月12日，緯創位於印度南部的廠房的近2000名工人因薪資問題進入廠房砸毀辦公設備和部分生產線及車輛。
Title: 纬创资通 (Wistron)
Section: 集團子公司

緯穎科技是緯創資通的全資子公司，提供雲端服務及大型資料中心的各項產品及系統的解決方案。2013年5月工研院與緯穎科技、英業達、華碩、台達電等八家業者組成OCPT(台灣開放運算計畫,Open Compute Project Taiwan)。
Title: 印度铁路研究设计和标准中心 (Research Design and Standards Organisation)
Section: abstract

印度铁路研究设计和标准中心（印地語：अनुसन्धान अभिकल्प एवं मानक संगठन；英語：Research Design and Standards Organisation），是印度政府铁道部下轄的一個研究開發组织，它主要向鐵路局提供與铁路设备设计、铁路建设、运营和维护有關的技術和咨询服務。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: abstract

中国航空集团有限公司（英語：China National Aviation Holding Corporation Limited），简称中航，是中华人民共和国一家主要从事民用航空行业的特大型中央企业。中航集团的前身是1930年8月1日由中華民國政府與美國柯蒂斯-賴特飛機公司合資成立的中國航空公司（China National Aviation Corporation）。1949年，中航公司香港总部及海外办事处決定易帜，香港部分机队北飞中国大陆，接受中华人民共和国政府领导。中华人民共和国政府接收中航公司后，于1952年将中航与央航合并组建中国人民航空。1979年，中国民航在香港恢复中航名义。在1988年民航改革中，恢复设立中国航空总公司，作为港龙航空、澳门航空的母公司，以香港、澳门为基地进行资本运作。2002年，以中国航空、中国国际航空、中国西南航空为基础，组建中国航空集团公司，作为中国国际航空公司（国航）的控股公司。2018年改为现名。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: 历史
Subsection: 中航公司时期

1929年4月5日，南京國民政府成立一間名為中國航空公司的國營航空公司，但因與克萊門特·梅爾維爾·基伊斯旗下“航空開拓有限公司”的糾紛，而合併為新的“中國航空公司”。后者是中華民國交通部與美國投資者合營的公司。在1938年春，中航公司隨國民政府遷至重慶，恢復一度因蘆溝橋事變而暫停的營運，並透過駝峰航線運輸物資協助中國抗戰。1949年，隨著中國共產黨联合当时的其它政党成立中华人民共和国，中華民國政府開始將資源遷往臺灣。但同年內發生兩航事件，中航香港总部及海外办事处的2,000余员工宣布投向中华人民共和国，部分机队北飞中国大陆。1949年11月12日，中央人民政府政务院总理周恩来宣布接收中国航空公司、中央航空公司为中华人民共和国资产。1949年12月5日，中央人民政府政务院印发通知，决定继续保留中国航空公司、中央航空公司，由军委民航局管理领导。在兩航事件中的一批前中航員工組成了中國民航的第一代骨幹。中航、央航分别以天津、广州为基地继续运营。1950年8月1日，中航开辟天津-汉口-重庆航线，这是新中国最早的国内定期航线之一。1951年1月，中央人民政府政务院重新调整了中航董事会并向香港注册署备案。1952年7月17日，中航并入中国人民航空公司，后者于一年后的1953年6月，借鉴苏联民航“政企合一”的模式，与中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局合并组建中国民用航空局，并以中国民航的名义经营民用航空业务；不过中航在香港的分公司继续作为中国民航在香港的办事处存在。1978年，中国民航以中国航空股份有限公司的名义在香港重新开展业务，成为中国民航在香港的窗口企业。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: 历史
Subsection: 中航总公司时期

1988年民用航空业改革后，原中国民航被分为多家航空公司，原中国民航的国际航线业务整合组建为一家控股公司。1991年，中国航空股份有限公司在国家工商行政管理局正式注册，成为中国民用航空总局直属的一家航空运输企业。1999年5月经国家工商行政管理局核准，更名为中国航空公司。2000年11月经国家工商行政管理局核准，更名为中国航空总公司（China National Aviation Corporation）。1988年民航改革后重组的中航总公司定位是以香港、澳门为基地进行资本运作的公司，中航总公司持有中航兴业、港龙航空（通过中航兴业持有其43.29％股权）、澳门航空及中航浙江航空等子公司。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: 历史
Subsection: 中航集团时期

2002年，以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司，组建中国航空集团公司（China National Aviation Holdings），保留中国国际航空公司名称，继续使用中国国际航空公司的标识。2018年1月2日，国航发布公告称，根据国家有关国有企业公司制改制工作部署，经国务院国有资产监督管理委员会《关于中国航空集团公司改制有关事项的批复》（国资改革〔2017〕1182号）批准，国航控股股东中国航空集团公司由全民所有制企业改制为国有独资企业，改制后名称为中国航空集团有限公司（China National Aviation Holding Corporation Limited），由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: 历史
Subsection: 美國制裁

2021年1月，美國政府將中國航空集團列為中國人民解放軍「擁有或控制」的公司，從而禁止任何美國公司或個人對其進行投資。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: 香港中航

中国航空（集团）有限公司，简称中航有限，又称香港中航，是中国航空集团有限公司在香港注册的全资子公司。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: 香港中航
Subsection: 历史

1953年6月，中国航空公司与中央航空公司合并组建中国人民航空公司后，中航在香港的分公司继续作为中国民航在香港的办事处存在。1984年，沿用民国时期中航之中英文名及徽号的中国航空公司在香港成立，之后成立的中航兴业公司曾控股港龙航空。1991年5月13日，中国航空股份有限公司在北京重新登记注册，经中国民航总局授权统管中国民航在港澳地区的业务。2002年，香港中航组织成立香港两航联谊会，承担宣传学习“两航”历史、联系和服务两航起义人员和其家属之工作。1996年，浙江航空被交由香港中航控股，改名中航浙江航空，使用民国时期中航的徽号，企业形象重返蓝天。2004年中航浙江航空并入中国国际航空公司，成为中国国际航空公司浙江分公司。
Title: 中国航空集团 (China National Aviation Holding)
Section: 参见

驼峰航线兩航事件中央航空運輸公司三大航空集团：中国东方航空集团、中国南方航空集团
Title: Epoch (Epoch Co.)
Section: abstract

Epoch株式会社（株式会社エポック社，Epoch Co., Ltd.）是日本玩具与电脑游戏公司，1958年建立，以生产条码战记和哆啦A梦电子游戏而知名。目前董事长为前田道裕。公司还制作了日本最早成功的编程游戏机系统——1981年的Epoch Cassette Vision以及森贝儿家族系列玩具。
Title: 中京電視台 (Chūkyō Television Broadcasting)
Section: abstract

中京電視放送株式會社（日语：中京テレビ放送株式会社／ちゅうきょうテレビほうそう Chūkyō Terebi Hōsō Kabushiki Gaisha */?，英語：CHUKYO TV.BROADCASTING CO., LTD.），簡稱中京電視台（中京テレビ）、CTV，是日本的一家電視台，播出範圍是中京廣域圈（愛知縣、岐阜縣和三重縣）。該公司成立於1968年3月1日，1969年4月1日開播，是日本電視台聯播網（NNN及NNS）的成員。總部位于愛知縣名古屋市中村區，識別呼號為JOCH-DTV，遙控器號碼是4頻道。中京電視台是名古屋第四家民營電視台，因為是UHF頻道而曾在和先開播的三家民營電視台相比處於不利局面。但在2000年，中京電視台第一次獲得年度收視率三冠王。近年憑藉日本電視台的高收視率，中京電視台收視率亦在名古屋地區穩居第一。
Title: 中京電視台 (Chūkyō Television Broadcasting)
Section: 資本構成

下表列出2020年7月1日時中京電視台的主要股東：