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Title: アイレムソフトウェアエンジニアリング (Irem)
Section: 概要

かつてナナオ（現・EIZO）は傘下にアイレム株式会社を持ち、ゲーム開発に携わっていたが、『レジェンド・オブ・ヒーロー・トンマ』や『ゲオポリティク島における国家興亡論』など、発売中止に終わったファミリーコンピュータ作品が多く、1994年にゲーム開発から一旦撤退した。ゲーム開発を再開するにあたり、100%子会社としてアイレムソフトウェアエンジニアリング株式会社を設立、アイレム株式会社よりゲーム事業、及び版権を譲り受けた。旧アイレム時代からの作品『大工の源さん』は他にウェブアニメ及びコンシューマーゲームとしても制作されている。2006年5月、東京都港区赤坂に東京開発室を開設した。同年7月、通信販売サイト「アイレム横丁」の運営を開始。2011年3月、東日本大震災など諸々の事情で開発中のゲームタイトルが開発中止と同時に、5月に「アイレム横丁」の終了宣言、サイト内のコンテンツの縮小、8月11日にPlayStation Homeのラウンジ（ソニー・コンピュータエンタテインメントに次ぐ数のラウンジを設置していた）の大幅な縮小が行われた。また、R-TYPEシリーズ等、バーチャルコンソール・PlayStation Storeにて配信されていたソフトの大半が配信終了となり、以前から提携していた三洋物産のパチンコ・パチスロ関連のソフトを中心とした事業展開に大きく舵を切っている（その過程で、パチパラシリーズの開発は継続）。2013年にはアプリ開発も行っており、2017年ではパチンコ・パチスロ以外のソフトに開発協力として参加。『みんなでスペランカー』を始めとするスペランカーの権利関係については、元アイレム社員が設立したTozai Gamesへ配信元が移管された。2011年4月、九条一馬ら一部のスタッフが退社。独立して新たにゲーム会社グランゼーラを設立した。代表取締役は「アイレム横丁」の責任者を務めた名倉剛。これに関して、かつての関係者であり九条と交友関係のある稲葉敦志が、5月25日にTwitterでつぶやいたことで広まった。
Title: アイレムソフトウェアエンジニアリング (Irem)
Section: 沿革

1997年（平成9年）4月 - 石川県白山市にアイレムソフトウェアエンジニアリング株式会社を設立。パチンコ向け映像ソフトの開発開始。7月 - アイレム株式会社開発室部門の業務をアイレムソフトウェアエンジニアリング株式会社にて継承。1999年（平成11年）11月 - PS2用ゲームソフト開発開始。2001年（平成13年）12月 - 大阪府大阪市淀川区西中島にて大阪開発室開設。2006年（平成18年）5月 - 東京都港区赤坂にて東京開発室開設。2007年（平成19年）4月 - PS3用ゲームソフト開発開始。2008年（平成20年）4月 - 東京開発室を台東区駒形に移転。2010年（平成22年）11月 - 東京開発室を解消し、開発本部及び東京開発部を設置。石川県白山市から東京に本社機能を移転。2011年（平成23年） 2月 - 東京本社を千代田区神田東松下町に移転。2013年（平成25年) 10月 - 愛知県名古屋市千種内山に名古屋事業所を開設。2018年（平成30年) 10月 - 名古屋事業所を同市中区栄に移転。
Title: アイレムソフトウェアエンジニアリング (Irem)
Section: 事業所

石川事業所（登記上の本店） - 石川県白山市福留町名古屋事業所 - 愛知県名古屋市中区栄
Title: アイレムソフトウェアエンジニアリング (Irem)
Section: ゲーム作品

以前のアイレム（現：アピエス）の作品も参照。1998年R-TYPES（PS）R-TYPE Δ（PS）2000年カートンくん（PS）2001年激写ボーイ2 〜特ダネ大国ニッポン〜（PS2）2002年絶体絶命都市（PS2）-U- underwater unit（PS2）2003年R-TYPE FINAL（PS2）2004年桜坂消防隊（PS2）2005年ポンコツ浪漫大活劇バンピートロット（PS2）ブロックス倶楽部 with バンピートロット（PS2）2006年絶体絶命都市2 -凍てついた記憶たち-（PS2）ブロックス倶楽部ポータブル with バンピートロット（PSP）2007年ブロックス倶楽部（Windows 2000、XP）マワスケス based on "Carton-kun"（PSP）R-TYPE TACTICS（PSP）2008年いくぜっ!源さん 〜夕焼け大工物語〜（PSP）ポンコツ浪漫大活劇バンピートロット ビークルバトルトーナメント（PSP）戦国絵札遊戯 不如帰 -HOTOTOGISU- 乱（PSP）2009年みんなでスペランカー（PS3）絶体絶命都市3 -壊れゆく街と彼女の歌-（PSP）スペランカー（Windows XP SP2、Windows Vista）なりそこない英雄譚〜太陽と月の物語〜（PSP）R-TYPE TACTICS II -Operation BITTER CHOCOLATE-（PSP）2010年戦国絵札遊戯 不如帰 大乱（PSP）2011年どきどきすいこでん（PSP）発売中止ポンコツ浪漫大活劇バンピートロット2（PS3）絶体絶命都市4 -Summer Memories-（PS3）※後にグランゼーラが開発を再開パチンコ・スロット関係（パチパラシリーズ（三洋パチンコパラダイスシリーズ））海物語シリーズわんわんパラダイス大工の源さんシリーズ
Title: アイレムソフトウェアエンジニアリング (Irem)
Section: 笑いの提供
Subsection: エイプリルフール企画

公式サイトでは1998年から毎年4月1日にエイプリルフール企画が披露されていた。年を経るごとに、次第に壮大かつ派手なものになっていた。2011年は諸般の事情により中止となった。東日本大震災に伴う自粛と思われる。九条一馬在籍当時は、この企画のために、前年11月頃から社内で準備を開始し、しかもかなり手の込んだものを作った年もあった。また、登場したもののうち、いくつかはアイレムのゲーム内で登場している（『どきどきすいこでん』は、アイレムHP内の4コマ漫画の題材になっている）。上述のアイレム横丁についても、同様にジョーク商品を紹介した。また、アイレムはPlaystation Homeに多くのラウンジを設置していたため、それらの場所でもオブジェクトを書き変えたイベントが行われていた。企業系サイトがエイプリルフール企画を仕掛ける先駆けでもあると言われており、エイプリルフール企画を仕掛ける日本の企業系サイトがリストアップされる際、円谷プロ等と並んでたびたび大きく名が載るほどであった。中でも2001年のエイプリルフール企画であった架空の恋愛ゲーム『どきどきすいこでん』は、アイレムのサイトコンテンツにもたびたび登場し、2011年に現実のゲームソフトとして発売されることになった。2011年、エイプリルフール企画を主導した九条一馬らが退社。アイレムのサイトから過去（2010年以前）のエイプリルフール企画のコンテンツが削除された。2012年にはエイプリルフール企画を再開したが規模は縮小され、2013年は全く行われなかった。参考文献九条一馬「存在感と存在価値を取り戻すために -エイプリルフールコンテンツに込めた思い-」（『テレビゲームのちょっといいおはなし・5』、コンピュータエンターテインメント協会、2008年、31-37頁）ゲームのちょっといい話アーカイブより、PDFファイルとしてダウンロード可能（2024年9月21日現在）。
Title: アイレムソフトウェアエンジニアリング (Irem)
Section: 笑いの提供
Subsection: ゲームショウなど

アイレム横丁でも、「目盛りのない分度器」といった商品が売られていたり、東京ゲームショウに出展したときには、前述した実物大のトロットビークルを運搬してきたり、『るるぶ』をもじった本『アイレムぶるるん』を配布したり、さらには親会社であるナナオの得意分野であるディスプレイ「アシュラ」の公開など、ギャグが多い。2010年の東京ゲームショウでは、通常のゲームメーカーとしての出展と物販ブースへの「アイレム横丁」出展に加えて、飲食ブースで新作タイトル『絶体絶命都市4』と金沢カレーをコラボレーションさせた「絶体絶命カレー」を販売。ケータリング専門業者への委託ではなく自社運営で、領収書には「アイレムソフトウェアエンジニアリング株式会社」の判が押されていた。またこのカレーの販売については『アイレムぶるるん』でも紹介されている。なお、PS Storeにて『アイレムぶるるん デジタル版』が2011年1月27日に創刊された。デジタル版には付録が付いている内容となっている。
Title: アイレムソフトウェアエンジニアリング (Irem)
Section: 笑いの提供
Subsection: ふる里4コマ小唄

上記のエイプリルフール企画をはじめ、アイレムのサイトの歴史はかなり長く、このふる里4コマ小唄は、1998年より毎週追加更新され、2009年1月18日現在、500回を超える長期連載となっている。ほとんどの内容が社員の手書きによるものであり、その内容もアイレム横丁の物販特典や開発環境に関する内輪受けのものから、2010年まで本社があった石川県や兼六園に関するもの、『ぐっすんおよよ』や『スペランカー先生』と言った自社のキャラクターを題材にしたものなど様々であり、地味ながらも脈々と続くコンテンツである。557回目でエンターブレインより連載をまとめた1冊の本として発売の予定を告知する漫画が連載され、2009年7月1日に「スペランカー先生 アイレム発特撰ふる里4コマ小唄」として刊行された。2011年3月に『絶体絶命都市4』の発売中止告知がなされた際、同名のページは開発者が綴る日記のコーナーとともに削除された。2015年4月には「IREMひみつ情報局」という形で日記が再開している。
Title: オッペンハイマー・ホールディングス (Oppenheimer Holdings)
Section: abstract

オッペンハイマー・ホールディングス (NYSE: OPY) は、アメリカの名門投資銀行。アセット・マネジメントや資産運用なども行っている。ドイツ系ユダヤ人のハリス・C・ファネストック(Harris C. Fahnestock)によって、1881年に設立された。
Title: ルンドベック (Lundbeck)
Section: abstract

ルンドベック（デンマーク語: H. Lundbeck A/S）は、うつ病やアルツハイマー病など精神神経疾患に関する医薬品の研究開発・販売を行う製薬企業。デンマーク・コペンハーゲンに本拠を置き、世界50カ国以上に拠点を持つ。日本法人はルンドベック・ジャパン株式会社。ナスダック・コペンハーゲン上場企業（Nasdaq Nordic LUN）。
Title: ルンドベック (Lundbeck)
Section: 沿革

1915年8月14日、ハンス・ルンドベック（Hans Lundbeck）により、商事会社として設立された。当初のルンドベックは機器・菓子・写真紙など多様な製品を取り扱っていたが、1920年代半ばから薬剤の取り扱いをはじめ。1930年代に医薬品の製造を開始、1937年に創傷治療薬Epicutanを自社開発、1939年にコペンハーゲン市内の現在の場所に本社を移転し研究所を設立、第二次世界大戦後には神経科学の研究体制が強化された。1954年に創設者夫人のグレーテ・ルンドベックがルンドベック財団を設立、1959年に抗精神病薬Truxalを発売し、同製品は1960年代から1970年代にかけてルンドベックの看板製品となった。この時期に事業のグローバル化が進み、ニューヨークやパリに拠点を開設、1970年代末に医薬品の開発と販売に事業を集中させ、さらに1980年代末には、中枢神経系の疾患関係に事業が特化された。1990年代はうつ病治療薬シタロプラム（セレクサ、Cipramil）の成功により事業が伸び、1999年6月にコペンハーゲン証券取引所に上場、2003年にGタンパク質共役受容体に関する研究基盤を持つアメリカ合衆国のSynaptic Pharmaceutical Inc.を買収し、アメリカにおけるルンドベックの研究拠点を確立、続いて2009年3月、アメリカ・シカゴに拠点を置くOvation Pharmaceuticals Inc.を買収し子会社化、最大の市場であるアメリカ事業の基盤を確立させ、同年10月にフランスの製薬会社のElaiapharm S.A.を買収し、2014年5月、アメリカのChelsea Therapeuticsを買収、今日、ルンドベックの収益の過半数は米国市場が占めている。なお、ルンドベックの株式のうち、公開株式は3割であり、残り7割はルンドベック財団が保有している。
Title: ルンドベック (Lundbeck)
Section: 日本法人

日本でのルンドベックの事業は1969年、東京に開設された日本事務所に始まる。2001年5月に日本法人「ルンドベック・ジャパン株式会社」（Lundbeck Japan K.K.）が設立され、2002年5月にエスシタロプラム（レクサプロ、Cipralex）の開発・販売について持田製薬と提携を締結、2007年9月に武田薬品工業と米国・日本における気分障害・不安障害治療薬の共同事業化契約を締結した。2011年11月、大塚製薬と中枢神経疾患を対象とする長期的なアライアンス契約を締結した。日本では提携業務を基本戦略として事業が行われてきたが、2011年8月に持田製薬ら2社がレクサプロ錠の販売承認を取得し、日本市場におけるルンドベック開発製品の初のリリースとなった。東京（虎ノ門）にオフィスを持つ。
Title: ルンドベック (Lundbeck)
Section: その他

ルンドベックは以前、アメリカ合衆国でペントバルビタール（Nembutal）を製造する唯一のライセンスを保有していた。
Title: ハーキュリーズ (Hercules Inc.)
Section: abstract

ハーキュリーズ (Hercules) は、ヘラクレスから派生したラテン語のヘルクレス（Hercules）の英語読み。イギリス海軍の艦名ハーキュリーズ (戦列艦・初代) - ハーキュリーズ級戦列艦。ハーキュリーズ (戦列艦・2代) - ヴァンジュール級戦列艦。ハーキュリーズ (戦艦) - コロッサス級戦艦。1911年竣工。ハーキュリーズ (空母) - マジェスティック級航空母艦。C-130 ハーキュリーズ - アメリカ製の軍用輸送機。C-130J スーパーハーキュリーズ - アメリカ製の軍用輸送機。C-130の発展改良型。H-4 ハーキュリーズ - アメリカで1機のみ製造された飛行艇。M88A2ハーキュリーズ装甲回収車 - アメリカ製の装甲回収車。ブリストル ハーキュリーズ（航空機エンジン） - イギリスのブリストル社が第二次世界大戦期に開発した航空機用空冷星型複列14気筒エンジン。ハーキュリーズ (カリフォルニア州) - カリフォルニア州の都市。ハーキュリーズ・ゴメス - アメリカのサッカー選手。ハーキュリーズ・ヘルナンデス - アメリカのプロレスラー。ハーキュリーズ (ラグビー) - 日本のクラブラグビーチーム。ハーキュリーズ (芸能プロダクション) - 東京都渋谷区に本社を置く芸能プロダクション。ハーキュリーズ (化学会社) - アメリカ合衆国にあった化学メーカー。ハーキュリーズ・コンピューター・テクノロジー - かつてアメリカ合衆国にあったコンピューター部品の製造会社。グラフィックスカードを製造していた。1998年解散。ハーキュリーズ (家電量販店) - 日本国内のパソコン系家電量販店。ハーキュリーズ (テレビドラマ) - アメリカ合衆国のテレビドラマ。マイティ・ハーキュリー - カナダのアニメーション作品。
Title: アヴィオ (Avio)
Section: abstract

アヴィオ S.p.A.はイタリアの航空機エンジン製造会社である。かつての社名はフィアット アヴィオだったが、今では出資比率が変わり、シンヴェン(Cinven) (85%)とフィンメッカニカ(15%)。アヴィオ社の主な業務はジェットエンジンの製造を分担する事である。2006年末、フィンメッカニカは30%の株をシンヴェンへ売却する事に成功した。。2013年、米ゼネラル・エレクトリック社に航空関連事業を売却した。
Title: アヴィオ (Avio)
Section: 製造品目
Subsection: 民間機向け

GE90, ゼネラル・エレクトリックの下請けGEnx, ゼネラル・エレクトリックの下請けTrent 900, ロールス・ロイスの下請けPW150, プラット&ホイットニー カナダの下請けPW308, プラット&ホイットニー カナダの下請けPW625, プラット&ホイットニー カナダの下請けPW800, プラット&ホイットニー カナダの下請け
Title: アヴィオ (Avio)
Section: 製造品目
Subsection: 軍用機向け

スペイT700F119RB199EJ200補助動力装置
Title: アヴィオ (Avio)
Section: 製造品目
Subsection: 宇宙向け

Ariane III (with SNECMA and SME)Ariane IV (with SNECMA and SME)Ariane V (with SNECMA and SME)Vega
Title: アヴィオ (Avio)
Section: 製造品目
Subsection: 船舶向け

LM2500,ゼネラルエレクトリックの下請けLM6000,ゼネラルエレクトリックの下請け
Title: アヴィオ (Avio)
Section: 製造品目
Subsection: ガリレオ アビオニカ

電子機器を供給する。
Title: ダイムラー・トラック (Daimler Truck)
Section: abstract

ダイムラー・トラック（Daimler Truck Holding AG）は、世界最大の商用車製造会社の1つである。全世界に35以上の主要拠点があり、約100,000人の従業員がいる。ドイツ・シュトゥットガルト近郊のラインフェルデン＝エヒターディンゲンに本社を置く。
Title: ダイムラー・トラック (Daimler Truck)
Section: 歴史

2019年11月1日、ダイムラーAGの完全子会社として設立された。2021年2月、ダイムラーは自社の主力ブランドであるメルセデス・ベンツに社名を変更し、ダイムラー・トラックを株式公開する計画があると発表、この動きは2021年10月に株主によって承認され、2021年12月10日付けでフランクフルト証券取引所に上場、メルセデス・ベンツ・グループの持ち株比率は35%に下がった。ダイムラー・トラック部門には、メルセデス・ベンツ・トラック、フレイトライナー・トラックス、ウェスタンスター、バーラト・ベンツ、トーマス・ビルト・バス、FUSO（三菱ふそう）、ライゾンの各ブランドが属している。ダイムラー・バス部門には、メルセデスベンツ・バスに加えて、バーラト・ベンツ、三菱ふそう、ゼトラが含まれる。ダイムラー・バス部門は2018年、中核市場と位置づけるヨーロッパ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチンで優位を維持し、全世界では30,888台の車両を販売した。2018年の主要市場別販売割合は、 NAFTA諸国が37％、アジアが32％、西ヨーロッパ（ EUとノルウェーとスイス）が17％、ラテンアメリカ（NAFTA加盟国のメキシコを除く）が7％だった。
Title: ダイムラー・トラック (Daimler Truck)
Section: ブランド一覧

メルセデス・ベンツ・トラック：小型、中型、大型トラック。フレイトライナー・トラックス：中型および大型トラック、バンウェスタン・スター・トラックス ：大型トラックトーマス・ビルト・バス：スクールバス三菱ふそう：小型・中型・大型トラックライゾン：アメリカ向け中型トラックバーラト・ベンツ ：インドのトラックブランドTruckStore ：中古車、融資、リース、レンタル、保証およびサービス契約、買戻しゼトラ ：ドイツのバスブランドFleetboard ：移動体通信システム
Title: ダイムラー・トラック (Daimler Truck)
Section: 財務

2018年末のダイムラーグループの全従業員298,683人（2017年：289,321人）のうち、82,953人（2016年：79,483人）がダイムラー・トラック部門で働いており、そのうち30,447人（2017年：30,424人）がドイツで、16,647人（2017年：15,002人）が米国で雇用されている。2019年の収益は、ダイムラー・トラックが402億ユーロ、ダイムラーバスで47億ユーロだった。
Title: ダイムラー・トラック (Daimler Truck)
Section: 拠点

ダイムラー・トラックとダイムラーバスの拠点または子会社は、ドイツ、トルコ、コロンビア、フランス、ポルトガル、米国、スペイン、メキシコ、ブラジル、日本、南アフリカ、インドにある。
Title: バーラト・ベンツ (BharatBenz)
Section: abstract

バーラト・ベンツ (BharatBenz) はダイムラートラックAGのインド100%子会社であるダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ (Daimler India Commercial Vehicles, DICV) によって製造・販売が行われるインド市場専用のトラックブランドである。ダイムラー・トラックス第五のブランドとなる。「バーラト」とはインド諸言語で「インド」を意味する。海外向けにはFUSOブランドで輸出を行っている。なお、DICVは現在およそ1,200人の従業員を擁する。
Title: バーラト・ベンツ (BharatBenz)
Section: 沿革

2008年、ダイムラーAGはヒーロー・グループと中型および大型商用車を製造を行う合弁事業でインド市場への参入を計画していた。合弁会社は2008年7月の覚書に基いてダイムラーAGが60%、ヒーロー・グループが40%の出資比率で設立され、ダイムラー・ヒーロー・コマーシャル・ビークルズ (Daimler Hero Commercial Vehicles, DHCV) と名付けられた。Marc LlistosellaがCEOに、Amit Chaturvediが副CEOにそれぞれ任命された。しかしながら、ダイムラーAGとヒーロー・グループは2009年4月15日、インド経済の低迷を理由に合弁解消を発表した。ヒーロー・グループは本業への注力を決断し、40%のDHCV株をダイムラーAGに譲渡した。ダイムラーAGの100%子会社となり、DHCVはダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ (DICV) と改称した。バーラト・ベンツブランドの発足は2011年2月17日にチェンナイでダイムラーAG会長ディーター・ツェッチェによって発表され、最初のバーラト・ベンツトラックは2012年1月4日にニューデリーオートエクスポにてお披露目された。同年3月2日、ハイデラバードにてバーラト・ベンツの9～49トンの中型および大型トラックの発表会が行われた。2014年までに全17種のラインナップが出揃う予定である。また、ディーラー網は当初70店舗からスタートし、2014年までに100店舗にまで拡大する予定である。2012年6月21日、大型トラックの製造が開始され、9月26日から発売を開始。3ヶ月で1,098台を販売した。大型トラックに続いて、2012年10月には中型トラックの生産も開始され、2013年2月20日から販売が開始された。2013年7月10日、5000台目のトラックがラインオフした。2014年1月31日、DICVは新たにバーラト・ベンツ4車種（トラクター・トレイラーの4023、4028、4928、および鉱工業向けの3128）を発表した。また、同ブランドのトラックの販売台数が累計7,500台に達したことも併せて発表された。
Title: バーラト・ベンツ (BharatBenz)
Section: 生産拠点

DICVは7億ユーロ（440億ルピー）以上を投じてタミル・ナードゥ州チェンナイ近郊のオラガダムにトラックの製造工場を建設し、2012年4月18日にその開所記念式典が行われた。工場の組立エリアは160ヘクタールあり、そのうち19ヘクタールは2つの異なるテストコース（それぞれ3レーン全長1.55km、2レーン全長1.16km）に充てられている。2012年当初の生産能力は36,000台であり、2013年始までにさらに35億ルピーを投じて年70,000台に拡大する予定である。DICVは450以上の現地サプライヤーと協業している。これによって現地調達率は操業開始時点で85%前後となり、これを90%以上に引き上げることを目標としている。サプライヤーの41%はタミル・ナードゥ州を拠点としており、44%がインドの他の地域を拠点としている。また、DICVは初期投資120億ルピーでオラガダム工場にR&Dセンターも設立している。2012年9月5日にはメルセデス・ベンツ・アクトロストラックの製造がプネー近郊チャカンのメルセデス・ベンツの工場からオラガダムに移管された。2014年3月6日、DICVのオラガダム工場にてバス製造工場の定礎式が行われた。42億5000万ルピーを投じて、面積27.91エーカー（11万3千平方メートル）の規模で建設され、2015年第2四半期に完工の予定となっている。当初の製造能力は1,500台/年で、4,000台/年まで増産が可能となる。また、ダイムラーとフロントエンジン車の分野で協力関係にある北アイルランドのバス車体架装メーカー、ライトバスによる車体製造設備も併設される。この新工場では9トン、16トン、16トン超のカテゴリーのバスを製造し、メルセデス・ベンツ及びバーラト・ベンツの両ブランドにて販売される。バーラト・ベンツのバスはフロントエンジンとなり、スクールバスや都市間バスのカテゴリーをターゲットとする。一方、メルセデス・ベンツのバスはリアエンジンの高級都市間バスとなる予定である。いずれもインド、あるいは輸出先となるアジア・アフリカの地域事情に特化した車種となる。
Title: バーラト・ベンツ (BharatBenz)
Section: 車種一覧

中型トラック（GVW 9～12トン）は三菱ふそうのキャンター（キャブ）とファイター（足回り）をベースに開発され、4D34型3907cc 4気筒ディーゼルエンジンを搭載する。大型トラック（GVW 25～49トン）はメルセデス・ベンツ・アクサーのプラットフォームをベースに開発され、6373cc 6気筒ディーゼルを搭載する。全車種がBSⅢ排ガス規制（EUROⅢ相当）に準拠する。中型トラック914（GVW 9トン）1214（GVW 12トン）大型トラック2523（GVW 25トン）3123（GVW 31トン）ダンプカー1217（GVW 12トン）2523（GVW 25トン）2528（GVW 25トン）3128（GVW 31トン）トラクター4928（GVW 49トン）
Title: バーラト・ベンツ (BharatBenz)
Section: 海外輸出

2013年5月23日、三菱ふそうトラック・バスがアジア・アフリカ地域向け大型・中型トラックを発表した。バーラト・ベンツ車をベースとするが、「FUSO」ブランドにて販売が行われる。2013年4月からDICVのオラガダム工場で生産が開始されており、6月のスリランカを皮切りに、2013年内にバングラデシュ、ザンビア、ケニア、ブルネイへ順次輸出されている。今後は、他のアジア・アフリカ諸国にも展開していく予定である。
Title: バーラト・ベンツ (BharatBenz)
Section: 将来の計画

バーラト・ベンツのブランドでバスの製造も計画している。なお、2013年4月1日にはメルセデス・ベンツのバス部門がDICVに統合されている。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: abstract

関西電力株式会社（かんさいでんりょく、英: The Kansai Electric Power Company, Incorporated）は、大阪府大阪市北区中之島に本店を置く電力会社である。電気の販売量で東京電力エナジーパートナーに次ぐ日本国内第2位。略称として関電（かんでん）や、KEPCO（Kansai Electric Power Co., Inc.＝ケプコ）が使われる。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 概要

近畿地方や関東地方などで電力小売事業や、発電事業を行っている。太平洋戦争後、日本が占領下にあった1951年5月1日に設立された。松永安左エ門（電気事業再編成審議会委員長）がGHQを説得し、国会決議より効力が強いGHQポツダム政令を元に、戦時における企業統廃合などによって発足した関西配電と日本発送電を再編した（このため、現在も一部の年配者には関西電力を「関配（カンパイ）」と呼ぶ人もいる）。後述のとおり、戦前まで近畿地方を拠点に全国展開していた大同電力、宇治川電気、日本電力、東邦電力の流れを組み、資産を継承している関係上、近畿地方以外の発電所などの設備を多く持つ。社章は電流を示す「アンペア（A）」と電圧を表す「ボルト（V）」を組み合わせるとともに前身の日本発送電と関西配電の融和への思いを込めたものとしている。発電能力と比べ、実際の発電所は原子力発電による比率が約55%となっている（他社からの買電、融通、揚水発電を除いた発電量における、設備別比重）。その一方、本来の電力供給エリア外である富山県の黒部川流域などに、最大出力30万kW超の大型の水力発電所も所有する。2001年以降、高経年で効率の低い小容量火力発電所の廃止を進めている。春日出発電所、大阪発電所、高砂発電所など計7箇所の発電所が全廃されたほか、複数の発電設備が長期計画停止となり、2013年時点も停止中の火力発電所が存在する。これらはほとんどが石油火力である。関西財界を構成する主要企業の一つである。関西電力の社長・会長はたびたび関西経済連合会会長に就任している。しかし、競争市場で勝ち残ってきた企業ではなく、自然独占を前提とした公共料金規制を受ける企業である。にもかかわらず元会長が10億円の退職金を受けとっていたことが報道され、話題となった。設立65周年の2016年5月1日より、ブランドステートメントとして「power with heart」が制定されたことに伴い（制定は同年3月）、イメージキャラクターに俳優の佐々木蔵之介が起用されている。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 沿革

1887年10月 - 神戸電灯設立（翌年9月10日に事業開始、近畿地方における最初の電気事業者）。1888年2月5日 - 大阪電灯設立（翌年5月20日に事業開始）。4月6日 - 京都電燈設立（翌年7月に事業開始）。1906年10月25日 - 宇治川電気設立。1913年5月 - 神戸電灯、神戸電気鉄道（神戸市電の前身。現在の神戸電鉄とは別法人）と合併し神戸電気設立。1919年12月 - 日本電力設立。1921年2月 - 大同電力設立。1923年10月1日 - 大阪市、大阪電灯を買収し電気事業を市営化。大阪市電気局（後の大阪市交通局）が設立される。1925年6月 - 東邦電力設立。1926年12月 - 昭和電力設立。1939年4月1日 - 日本発送電設立。これ以降、日本電力や昭和電力などの電力会社および大阪市電気局などの公営電気事業の統廃合が行われる。1942年4月1日 - 関西配電設立。1951年5月1日 - 関西配電および日本発送電を廃止し、関西電力発足。9月3日 - 5か所の水力発電所を中部・北陸両電力に5月1日付で帰属する事を決定（小坂・竹原川・瀬戸を中電へ、牧・東町を北陸電へ）。1955年 - 石炭火力発電所、姫路第一発電所1号機が運転開始（後に石油を経てLNGに転換）。1956年 - 石炭火力発電所、多奈川発電所1号機が運転開始（後に石油に転換）。1959年 - 石炭火力発電所、大阪発電所1号機が運転開始（後に石油専焼を経て石油・LNG混焼に転換）。1961年1月15日 - 黒部川第四発電所が運転開始。1963年1月 - 日本初の大容量石油専焼火力発電所、尼崎第三発電所1号機が運転開始。10月 - 石油火力発電所、春日出発電所（新）1号機が運転開始（旧設備は1961年に廃止）。10月 - 石油火力発電所、姫路第二発電所1号機が運転開始（後にLNGに転換）。1964年7月 - 石炭・重油混焼火力発電所、尼崎東発電所1号機が運転開始。8月 - 関電トンネルトロリーバス開業（日本の電力会社で唯一の直営鉄軌道事業者）12月 - 石油火力発電所、堺港発電所1号機が運転開始（後に石油・LNG混焼に転換）。1969年7月 - 石油火力発電所、三宝発電所1号機が運転開始（運営は関連会社である堺共同火力株式会社に委託）。1970年5月 - 石油火力発電所、海南発電所1号機が運転開始。11月28日 - 電力会社では初の原子力発電所、美浜発電所1号機が運転開始。1971年 - 石油火力発電所、高砂発電所1号機が運転開始。1974年9月 - 尼崎第一発電所（石炭火力）廃止。11月14日 - 原子力発電所、高浜発電所1号機が運転開始。1976年3月 - 尼崎第二発電所（石炭火力）廃止。1977年7月 - 石油火力発電所、多奈川第二発電所1号機が運転開始。1979年3月27日 - 原子力発電所、大飯発電所1号機が運転開始。1982年9月 - 石油火力発電所、相生発電所1号機が運転開始。1984年9月 - 石油火力発電所、御坊発電所1号機が運転開始。1987年9月 - 石油火力発電所、赤穂発電所1号機が運転開始。1989年8月 - 石油火力発電所、宮津エネルギー研究所1号機が運転開始。1990年11月 - 関西電力初の新設LNG専焼火力発電所、南港発電所1号機が運転開始。1995年4月 - 日本初の多軸再熱型コンバインドサイクル発電方式を採用した姫路第一発電所5号機が運転開始（コンバインドサイクル発電としても関西電力初）。1998年- 奥多々良木発電所増設工事完了、最大出力193.2万kWの日本最大の揚水発電所となる。2000年5月17日 - 岩谷産業との合弁企業「エル・エナジー」を設立。ガス事業への参入を開始する。2001年 - 春日出発電所、多奈川発電所、尼崎第三発電所（いずれも石油火力）、尼崎東発電所（石炭・重油混焼火力）を廃止。2003年珠洲原子力発電所計画凍結。3月 - 三宝発電所（石油火力）廃止。堺共同火力解散。12月 - 大阪発電所（石油・LNG混焼火力）廃止。2004年8月 - 関西電力としては30年ぶりとなる石炭火力発電所、舞鶴発電所1号機が運転開始。2005年 - 日置川原子力発電所電源開発促進重要地点の指定より除外。2006年 - 高砂発電所（石油火力）廃止。久美浜原子力発電所の建設計画を中止。2009年4月1日 - 関西電力初の1,500℃級MACCを採用した堺港発電所1号機が運転開始（旧設備は2006年3月に廃止）。2010年10月5日 - 電力会社では初の大規模太陽光発電所、堺太陽光発電所（第1区画）が運転開始。2012年12月20日 - 関西電力グループ初の風力発電所、淡路風力発電所が運転開始。2013年8月27日 - 関西電力初の1,600℃級MACCIIを採用した姫路第二発電所新1号機が運転開始。2017年6月16日 - 高浜発電所4号機営業運転再開。7月4日 - 高浜発電所3号機営業運転再開。2020年4月1日 - 同社の送配電カンパニーが、発送電分離の法的措置により「関西電力送配電株式会社」に分社化。6月25日 - 指名委員会等設置会社へ移行。2023年3月30日 - 2018年秋頃から電力小売りが全面自由化されているにもかかわらず、主に工場や商業施設、商業ビル向けの電力小売りで、お互いの地盤エリアで営業活動を展開しないように画策するなどカルテルを結んでいたことが明らかとなり、公正取引委員会は、中国電力や中部電力とその子会社、九州電力などに総額1000億円あまりの課徴金納付を命じた。しかしカルテルを主導した関西電力は公正取引委員会にカルテルを「自主申告」したため、処分が免除されたことが報道された。総額1010億円の巨額の課徴金は過去最高額であった。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 社史・記念誌

関西電力では、以下の5冊を発行している。関西電力の10年（関西電力株式会社10年史編集委員会・編集）1961年発行、286ページ。関西電力の20年（関西電力株式会社・編）1972年11月発行、456ページ。関西電力二十五年史（二十五年史編集委員会・編集）1978年3月発行、621ページ。関西電力五十年史（関西電力五十年史編纂事務局・編纂）2002年3月発行、1275ページ。関西電力五十年史 統計・資料編（関西電力五十年史編纂事務局・編纂）2002年3月発行、466ページ。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設

合計 170箇所、3657万kW（2016年3月31日現在）総出力には長期計画停止中、定期点検中の号機を含む。廃止された号機、建設中の号機は含まない。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設
Subsection: 水力発電所

152箇所、約823万kW（22%） - 近畿地方各府県（大阪府を除く）、富山県、福井県、長野県、岐阜県に発電所を有する。主な水力発電所（10万kW以上の発電所）他の水力発電所については、電力会社管理ダム#関西電力を、管理する発電用ダム一覧については日本の発電用ダム一覧#関西電力を参照のこと。
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Section: 発電施設
Subsection: 火力発電所

11箇所（計画中1箇所）、1456万6400kW（関連会社経営の発電所を除く）（53%）
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Section: 発電施設
Subsection: 火力発電所

=* 和歌山共同発電所は出力の半分を新日鐵住金和歌山製鐵所へ供給。
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Section: 発電施設
Subsection: 原子力発電所

3箇所、658万kW（24%）
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Section: 発電施設
Subsection: 新エネルギー

3箇所、1万kW（関連会社経営の発電所を除く）
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設
Subsection: 新エネルギー

=
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設
Subsection: 過去および建設中止された発電施設

=
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設
Subsection: 電源調達入札制度について

1995年（平成7年）の電気事業制度改革において電源調達入札制度が創設され、卸供給事業者（IPP・独立系発電事業者）6社と供給契約を結んでいる。6箇所、191万3800kW事業者名はいずれも契約当時。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 事業所

本店 大阪市北区（関電ビルディング）原子力事業本部（旧・若狭支社） 福井県三方郡美浜町地域共生本部 福井市大阪支社 大阪市北区九条配電営業所 大阪市西区扇町配電営業所 大阪市北区北摂配電営業所 豊中市（池田営業所 池田市）高槻配電営業所 高槻市守口配電営業所 守口市枚方配電営業所 枚方市難波配電営業所 大阪市浪速区東住吉配電営業所 大阪市東住吉区東大阪配電営業所 東大阪市羽曳野配電営業所 羽曳野市南大阪配電営業所 堺市堺区岸和田配電営業所 岸和田市京都支社 京都市下京区京都配電営業所 京都市北区伏見配電営業所 京都市伏見区福知山配電営業所 福知山市（舞鶴営業所 舞鶴市）（宮津営業所 宮津市）（峰山営業所 京丹後市）小浜配電営業所 小浜市（美浜営業所 三方郡美浜町）神戸支社 神戸市中央区神戸配電営業所 神戸市中央区明石配電営業所 明石市淡路配電営業所 洲本市阪神配電営業所 尼崎市三田配電営業所 三田市兵庫支社（姫路）姫路市姫路配電営業所 姫路市加古川配電営業所 加古川市相生配電営業所 相生市豊岡配電営業所 豊岡市社配電営業所 加東市奈良支社 奈良市奈良配電営業所 奈良市高田配電営業所 大和高田市滋賀支社 大津市滋賀配電営業所 大津市彦根配電営業所 彦根市八日市配電営業所 東近江市和歌山支社 和歌山市和歌山配電営業所 和歌山市新宮配電営業所 新宮市田辺配電営業所 田辺市（御坊営業所 御坊市）橋本配電営業所 橋本市東海支社 名古屋市東区（木曽川流域の水力発電所＝旧・大同電力＝を管轄）北陸支社 富山市東京支社 東京都千代田区火力事業本部 大阪市北区関西電力病院 大阪市福島区能力開発センター 茨木市2004年6月30日、近畿2府4県で一部の営業所が再編された。2015年11月30日をもって、カッコ書きの6営業所の窓口閉鎖及び、全営業所窓口においての電気料金支払い・低圧電気工事の申し込み業務が廃止となった。また存続した営業所も全て「配電営業所」に改称した。そして2020年4月1日には、発送電分離の法的措置により、各配電営業所は「関西電力送配電株式会社」の各営業所に分社化・移管された。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設に関する特記事項

関西電力は、水力発電及び原子力発電の領域において、他の電力会社と比較して特殊な点がある。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設に関する特記事項
Subsection: 黒部川流域の電源開発

第二次世界大戦前の日本電力（後の日本発送電）は、近畿地方への配電を目的として富山県黒部川水系に多くの水力発電施設を築いた。戦後、日本発送電を解体した際、配電地主義の観点からこれらは関西電力に引き継がれており、さらに、関西電力自身の手によって黒部川第四発電所が建設された。このような事情から、配電地域外となる同県富山市に北陸支社が置かれているほか、特に黒部川第四発電所及び黒部ダムなどのいわゆる黒四関連施設の管理のため、長野県大町市に黒四管理事務所がある。これらの発電施設の建設のため、日本電力時代までに、現あいの風とやま鉄道線黒部駅から黒部川沿いに鉄道や専用軌道および歩道（日電歩道）が建設され、加えて黒四関連施設建設の際には、長野県側からの工事用道路（後に大町有料道路及び関電トンネル）も建設された。これらの鉄道・軌道・道路は、本来の発電施設の維持管理目的のほか、地元鉄道会社へ移管されたり、観光目的に活用されたりしている。現在、関西電力では、扇沢駅から黒部ダム駅までの関電トンネル電気バスを運行しているほか、黒部峡谷鉄道欅平駅から先のいわゆる上部軌道を専用鉄道として運行している。なお、下部軌道（宇奈月 - 欅平）は子会社の黒部峡谷鉄道が運営している。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設に関する特記事項
Subsection: 原子力と関西電力

関西電力は、電力構成に占める原子力発電の割合が他社よりも高い。同社のCMなどでも、「関西の電気の約半分は原子力」と言うキャッチフレーズが流れていた。同社の原子力発電所は、福井県の若狭国地域に集中立地している。内訳は美浜町の美浜発電所に3基、おおい町の大飯発電所と高浜町の高浜発電所に各4基の、計11基である。すべて加圧水型原子炉（PWR）が採用されている。立地場所はいずれも同社の供給エリアではあるが、同県の越前国地域（敦賀市以東）は北陸電力の管轄である。この地域は福島県太平洋岸と並んで原子力発電所が集中している地域であり、前述の3発電所に加え、敦賀市には日本原子力発電の敦賀発電所、日本原子力研究開発機構の有する高速増殖炉もんじゅや、新型転換炉ふげん（現在は運転停止・廃炉作業中）、株式会社原子力発電訓練センター（三菱重工業の関連会社）なども立地しており、別名「原発銀座」とも言われている。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設に関する特記事項
Subsection: 原子力と関西電力

=2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の発生により、東京電力の福島第一原子力発電所で放射能漏れ事故が発生したことを受け、関電は管理下の原子力発電所の非常用ディーゼル発電機以外に、移動可能な電源装置を別途高台等に設置すると各マスコミに向けてアナウンスした。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 発電施設に関する特記事項
Subsection: 原子力と関西電力

==東京電力福島第1原発事故以後、オール電化のテレビCMは自粛していたがオール電化住宅の販売促進は継続して行っていた。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 全需要家に対する節電協力要請

2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の発生により生じた、東京電力の福島第一原子力発電所事故を受けて、同年6月10日に同社は、原子力発電所の運転停止・定期点検後の再稼動延期に伴う電力の供給不足による停電を回避することを目的として、7月1日から9月22日の平日9時から20時までの間（お盆の期間を除く）、個人・法人の全需要家に対し、前年比15%程度の節電の協力を要請する、との報道発表を行った。そして7月1日から9月22日まで、「でんき予報」の発表（6月29日 - 9月22日）を含めた、同社からの節電への協力要請が実施された。特に個人の需要家に対しては、平日13時から16時までの節電を呼びかけていた。その後も同社は、同年12月19日から翌2012年3月23日までの期間において、平日9時から21時までの間（年末年始を除く）全需要家に対し、前年比10%程度の節電協力要請を行った。特に個人の需要家に対しては、平日18時から21時までの節電を呼びかけていた。なお「でんき予報」は2011年11月30日より、また「週間でんき予報」は2011年12月16日より、いずれも2012年3月23日まで発表された。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 主なグループ会社

グループ会社は2019年時点で、連結子会社が79社、持分法適用会社が4社で構成されている。詳細は、公式サイトのグループ企業一覧を参照。また、全て株式会社である。連結子会社関西電力送配電エネゲートエル・エナジーエル・スエヒロフードサービス大阪臨海熱供給KANSOテクノス（関西総合環境センター → 環境総合テクノス → 現社名）関西メディカルネットかんでんCSフォーラムかんでんEハウス関電L&A関電エネルギーソリューションかんでんエルオートシステムかんでんエルハートかんでんエルファームかんでんエンジニアリング（旧・山田電気工事→関電阪急商事→関西テック）関電オフィスワーク関電サービス関電ジオレ関電システムズかんでんジョイナスかんでんジョイライフ関電セキュリティ・オブ・ソサイエティ関電パワーテック関電不動産開発（旧・関電不動産とMID都市開発が合併）関電アメニックス関電コミュニティ（旧・アーバンサービス）関電ファシリティーズ（旧・関電ビルマネジメントとMIDファシリティマネジメントが合併）関電プラント（旧・関電興業）気象工学研究所黒部峡谷鉄道オプテージ原子力安全システム研究所原子力エンジニアリング神戸熱供給堺LNGテルヤ日本原子力発電（日本原電）日本ネットワークサポートニュージェック越前エネライン福井都市ガス（2020年4月1日に福井市企業局の都市ガス事業を継承。北陸電力・敦賀ガスとの共同出資）ハイドロエッジ甲賀エナジー持分法適用会社きんでん日本原燃
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 関係のある企業

出資先関西電力が出資する主な企業は以下の通り。ダイヘン（旧大阪変圧器、住友グループ他の関西財界人らにより設立。現在も大株主に名を連ねる）放送事業者は以下の通り（出資比率は2011年3月31日時点）。テレビ和歌山 - 5.0%サンテレビジョン - 0.5%奈良テレビ放送 - 5.6%びわ湖放送 - 4.34%大阪放送 - 1.8%エフエム京都 - 1.78%FM802 - 2.5%関西インターメディア - 6.38%（2012年4月1日付でFM802が事業を継承）かつての出資先ダイビル（旧大阪建物、住友グループ、旧・大阪商船らとともに設立）ALSOKライフサポート（旧・京阪ライフサポート。2017年4月26日、京阪ホールディングスから株式を譲受。同年7月1日に「かんでんライフサポート」に商号変更。2022年に綜合警備保障に譲渡）株式会社クリアパス関西セルラー電話（現・KDDI）なお、電気設備工事会社の関電工は、その名前から関西電力の関係会社と誤解されやすいが、関東地方を地盤とする東京電力系の会社（旧社名：関東電気工事）であり、関西電力グループにおいては、きんでん（旧社名：近畿電気工事）に相当する会社である。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: PR施設

エルガイアおおい（福井県大飯郡おおい町）EEパーク（和歌山県御坊市）エル・マールまいづる（京都府舞鶴市）若狭たかはまエルどらんど（福井県大飯郡高浜町）エナレッジ（大阪府大阪市）美浜原子力PRセンター（福井県三方郡美浜町）大飯発電所 エル・パーク・おおい（福井県大飯郡おおい町）南港発電所 エル・シティ・ナンコウ（大阪府大阪市・スポーツ施設のみ利用可能）宮津エネルギー研究所 丹後魚っ知館（京都府宮津市）黒部川電気記念館（富山県黒部市）神戸らんぷミュージアム（兵庫県神戸市中央区）エル・ビレッジおおかわち（兵庫県神崎郡神河町）1994年7月開館、2023年2月26日閉館
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 広告活動
Subsection: 提供番組・コーナー

2011年3月11日に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）・東京電力福島第一原発事故が発生するまでは、他の電力会社同様に、テレビ・ラジオ各局の番組スポンサーとして多くのCMを放送。しかし、上記の事態を受けて、2016年3月までは表立ったスポンサー活動を控えていた。一社提供の番組・コーナーについては、スポンサーを降板しない代わりに、提供クレジット・提供読みを割愛することで放送を継続。上記の震災・事故が発生した直後には、それまで関西2府4県で放送していたCMを、ACジャパンのCMに差し替えていた。その一方で、前述した節電電力要請の直前および期間中には、「節電のお願い」（社告形式のCM）を放送。要請を実施しなくなった2012年の夏季以降も、電力の供給不足が予想される時期を中心に、節電関連のCMを随時放送している。2011年9月23日からは、「節電のお願い」を放送する期間を除いて、省エネルギーに関する企業イメージCMを放送。その後は、「はぴeみる電」（インターネット上の専用サイトによるポイント蓄積型・登録制の電気使用量通知・紹介サービス）や、関連会社（関電SOSなど）のCMの放送も徐々に再開した。2016年度からは、コーポレートブランドCM「登場」篇の放送開始や「はぴeみる電」関連サービスの拡充などを背景に、提供番組における提供クレジット・提供読みを復活させている。ちなみに若狭国地域は関西電力管内となる福井県内では、県内の若狭国地域にある原子力発電所での安全対策を伝えるなどの趣旨で、関西2府4県とは異なる内容のCMを放送している。しかし、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生後は一時、関西2府4県と同様にCMの差し替えで対応していた。
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 広告活動
Subsection: 提供番組・コーナー

=現在（すべて単独提供）住人十色（毎日放送、関西ローカル）LIFE〜夢のカタチ〜（朝日放送テレビ、関西ローカル） - ナレーションを務める佐々木蔵之介（サービスエリアの京都市出身）は、2016年度から一時、関西電力のイメージキャラクターに起用。コーポレートブランドCMにも出演していた。フットマップ〜今すぐ行きたい!エエとこツアー〜（関西テレビ、関西ローカル）グッと!地球便（読売テレビ、関西ローカル）発見!!食遺産（テレビ大阪） - 奈良テレビ・テレビ和歌山・びわ湖放送（原則テレビ大阪から1週遅れ）などでもネットふれあい若狭（福井放送）エ・ク・ボ通信（福井テレビ）過去ちちんぷいぷい（毎日放送）- 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生するまで、料理コーナー「キッチンぷいぷい」のみ提供。ただし、提供終了後もIH調理器を調理に使用している。（火曜日を除く。火曜日はレギュラーであるロザンが関西電力の競合他社である大阪ガスのCMに出演しているためガスコンロを使用。）所さんの目がテン!（読売テレビローカルスポンサー）トコトンハテナ（テレビ大阪・福井テレビローカルスポンサー）暮らしカルマガジン みかさつかさ（毎日放送）街かどチャチャチャ!（朝日放送）おしゃべりブランチ（朝日放送）食べて元気!ほらね（朝日放送）週末の探検家〜夢羅針盤〜（朝日放送）トミーズのはらぺこ亭（関西テレビ、関西ローカル）トミーズのはらぺこキッチン 極（関西テレビ、関西ローカル）雨上がり食楽部（関西テレビ、関西ローカル）フォトぶら（関西テレビ、関西ローカル）西村由紀江の日曜はピアノ気分（読売テレビ、関西ローカル）晴れるヤ夢街道!浪花雪之丞一座（読売テレビ、関西ローカル）満員御礼!!てっぺん座（読売テレビ、関西ローカル）オカンと娘（読売テレビ、関西ローカル）スタぴか! THOSE★AMAZING★KIDS!（読売テレビ、関西ローカル）Qっと!サイエンス（テレビ大阪）おでかけ発見バラエティ かがくdeムチャミタス!（テレビ大阪） - 奈良テレビ・テレビ和歌山・びわ湖放送など、福井テレビでは番組開始後1年間は旧番組を再放送でネットした。こちら海です（サンテレビ・KBS京都・テレビ和歌山・福井テレビ）全国高校野球選手権大会中継（朝日放送、2006年 - 2009年・決勝戦を除く関西ローカル分）地方予選（和歌山県大会、テレビ和歌山、 - 現在（2011年度大会以降は提クレ自粛）・固定or不定期スポンサー）明るい家庭（大阪テレビ放送）
Title: 関西電力 (Kansai Electric Power Company)
Section: 広告活動
Subsection: 提供番組・コーナー

=過去上泉雄一のええなぁ!（毎日放送）東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）発生の当日まで、「記念日ええなぁ!」（オープニング直後に放送されていたコーナー）を提供していた。放送枠を平日の夕方に編成していた2016年6月から、「月刊うわトーク」（月に1回のペースで放送される対談企画）のスポンサーとしてコーナー提供を復活。同年10月以降からは、16時台の後半に放送される日替わり企画のスポンサーに名を連ねていた。土清水縁の日曜音楽館（毎日放送）おはようパーソナリティ道上洋三です（朝日放送ラジオ）2016年10月から一時、「子どもの詩」（7時台の終盤に編成されていたコーナー）を単独で提供していた。アーティスト・プロデュース・スーパー・エディション（FM福井ローカルスポンサー）東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）後福井県内でのCM放送が再開となってからも継続されたが、関西電力の提供降板に伴い2014年9月で打ち切りとなった（2019年10月にネットを再開している）。海の気象ニュース（KBS京都）