shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: Classic Platform

AUTOSAR Classic Platformは、OSEKをベースとした組込みリアルタイムECU向けの標準規格であり、主要な成果物は仕様書である。AUTOSAR Classic Platformアーキテクチャはマイクロコントローラ上で動作するソフトウェアを、アプリケーション、RTE、BSWの３つの抽象的なレイヤで区別する。アプリケーションソフトウェアの多くはハードウェア非依存である。またソフトウェアコンポーネント間の通信と、RTEを介したBSWへのアクセスはアプリケーションにとって完全なインターフェースを表している。BSWは以下の主要な3つの層と、Complex driversに区別される。ServicesECU abstractionMicrocontroller abstractionServicesはさらに、システム、メモリ、通信のインフラを司る機能グループに区別される。Classic Platformの重要なコンセプトの１つとしてVFB（Virtual Functional Bus）がある。ECU配置が特定していない抽象的なRTEセットが仮想バスであり、アプリケーションを物理的なインフラストラクチャから切り離すことができる。アプリケーションソフトウェア間の通信は特定のポートを介して行われるため、アプリケーションソフトウェアとこれらのポートをマッピングする必要がある。VFBはECU内とECU間の通信を対象としている。アプリケーション開発の視点では、下位層の詳細な知識を要求されてないため、ハードウェア非依存のアプリケーション開発が可能である。Classic PlatformはFranca Interface Description Language（IDL）を使うことによってGENIVI等の 非AUTOSARのシステムと結合することも可能である。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: Adaptive Platform

新しいユースケースに対応するためAdaptive Platformの開発が行われた。代表例は運転者が一時的あるいは部分的に運転を車に任せる高度自動運転である。これには交通インフラ（例. 標識、信号）、クラウドサーバ（例.最新の交通情報や地図データへのアクセス）、並列処理を行うマイクロプロッセサや高性能コンピューティングハードウェア（例.GPU）が必要である。Car-2-Xアプリケーションでは、車とオフボードシステムとの連携が必要である。これにはセキュアオンボード通信、クロスドメインコンピューティングプラットフォーム、スマートフォン連携、非AUTOSARシステムとの結合などが必要になる。またクラウドベースのサービスには、クラウドとのやりとりや、緊急車両の運行支援など、セキュリティの専用手段が必要である。これらはリモート診断やOTA（Over The Air）によるソフトウェア更新、修理交換支援などのリモート分散サービスを可能にする。アプリケーションの動的な配置と、ハイエンドな計算パワーを要するアプリケーション向けの環境を提供するために、AUTOSARは現在AUTOSAR Adaptive Platformの標準化を進めている。その中核となるのはPOSIX標準である。オペレーティングシステムはIEEE1003.13（PSE51）に従いPOSIXのサブセットを介してアプリケーションから使用することができる。Adaptive Platformの主要機能はサービス指向通信である。Adaptive Platformではサービス（Services）とアプリケーションプログラミングインターフェース（APIs）の2種類のインターフェースが使用できる。プラットフォームはFunctional Clustersと呼ばれる機能グループで構成されており、Functional ClustersはServicesとFoundationにグループ分けされる。Functional Clustersの定義は以下：Adaptive Platformの機能をアセンブルクラスタリング毎にRequirements Specification（RS）を定義アプリケーションとネットワークの観点でソフトウェア・プラットフォームの振る舞いを規定ただし、最終的なソフトウェア設計は制約しないAUTOSAR Adaptive Platform FoundationにおけるFunctional Clustersは（仮想）マシン毎に少なくとも1つのインスタンスを持つ必要があるが、Servicesは車内のネットワークに分散させることができる。Adaptive PlatformのServicesには以下が含まれる。 Update and Configuration management（ソフトウェアの更新管理）State Management（状態管理）Network Management（ネットワーク管理）Diagnostics（診断）AUTOSAR Adaptive Platformの成果物は仕様書とコードの両方が含まれている。Classic Platformと比較して検証サイクルの短縮と、基本的なコンセプトを説明するためにコードを実装開発している。 この実装はすべてのAUTOSARパートナーが利用可能である。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: Foundation

Foundationの目的はAUTOSARプラットフォーム間の相互運用性を促進することである。FoundationにはAUTOSARプラットフォーム間の共通要件、共通のMethodology、プラットフォーム間で共有すべき技術仕様（例.プロトコル）が含まれる。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: アクセプタンステスト

AUTOSARアクセプタンステストは、テストの手間とコストを最小化するため2014年に導入された。アクセプタンステスト仕様書は、アプリケーションとバスからアクセスする前提のシステムテスト仕様書である。標準アクセプタンステストの仕様書があれば、時間とコストの削減が可能である。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 標準アプリケーション・インタフェース

AUTOSARの技術目標達成の基盤になるのは、メーカーとサプライヤー間の機能的インタフェースの標準化と、異なるソフトウェア層の間のインタフェース標準化である。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 組織

AUTOSARの会員（partners）は以下の6種類に分類している。会員の貢献は会員の分類により異なる。中核会員（core partners）上級会員プラス（premium partner plus）上級会員（premium partners）開発会員（development partners）準会員（associate partners）参加者（atendee）中核会員は、発足時からの会員である BMW、ボッシュ、コンチネンタル、ダイムラー、フォード、ゼネラルモータース、グループPSA（プジョー・シトロエン）、トヨタ自動車、フォルクスワーゲンの各社である。中核会員は、組織の運営、管理、AUTOSAR 開発会員制度の統制に責任をもつ。理事会（Executive Board）はこの中核会員によって構成され、総合的な戦略と計画表（roadmap）を決定する。運営委員会（Steering Committee）は、技術面以外の部分での日常業務、会員企業の入会、広報、各種契約業務などを行う。会長（Chairman）は9か月ごとに交代し運営委員会の代表として対外的な意思疎通を担当する。上級会員（premium partner）と開発会員（development partner）は作業文書（work package）を作る。作業文書は、中核会員が選出した事業指導者班（project leader group）が調整と監視を行う。準会員はAUTOSARが発行した標準文書を使用できる。参加者は現在、学術的な共同作業や非営利事業に参加している。2020年5月時点で、200社以上の企業がAUTOSAR会員制度に参加している。
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 組織
Subsection: 中核会員

BMWボッシュ（Bosch）コンチネンタル（Continental）ダイムラー（Daimler）Fordゼネラルモーターズ （GM: General Motors）グループPSA（Peugeot Societe Anonyme）トヨタ自動車フォルクスワーゲン（Volkswagen）
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 組織
Subsection: 上級会員プラス

デンソーVectorHuawei
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 組織
Subsection: 上級会員

Altranアプティブ（Aptiv）APTJJulinarAssystem S.A.オートリブ（Autoliv）BaiduBlackBerryキャップジェミニ（Capgemini）原子力・代替エネルギー庁（CEA）デロイト トウシュ トーマツ（Deloitte GmbH）Dassault SystemsdSPACEElektrobit （ドイツ語）イーソル（eSol）eSOL ECUSARETASフラウンホーファー研究機構（Fraunhofer-Gesellschaft）長城汽車（Great Wall Motor）Green Hills SoftwareHCL Technologies Limitedヘラー（Hella）本田技研工業ファーウェイ（Huawei Technologies Co., Ltd.）現代自動車（Hyundai）IAVインフィニオン・テクノロジーズ（Infineon Technologies AG）インテル（Intel）ITK EngineeringiSOFTixiaジェイテクトKPIT Technologiesラーセン&トゥブロ（Larsen and Toubro Limited）Lear CorporationLuxoftThe MathWorksメンター・グラフィックス（Mentor Graphics Corporation）三菱電機NEC日産自動車NVIDIANXPセミコンダクターズパナソニックルネサスエレクトロニクスAUTOSARソリューションAUTOSAR OSSCSKQINeS-BSWSodius SASSTマイクロエレクトロニクス住友電気工業TATAティッセンクルップ（ThyssenKrupp）Valeo SASベクター・インフォマティック（Vector）ボルボ・グループ（AB Volvo）ボルボ・カーズ（Volvo Car Corporation）ウインドリバー・システムズ（Wind River Systems, Inc.）ZFフリードリヒスハーフェン（ZF Friedrichshafen AG）
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 組織
Subsection: 開発会員

FPTガイオ・テクノロジー名古屋大学大学院情報学研究科附属組込みシステム研究センター（NSES）PRQA
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 組織
Subsection: 準会員

アイシンアテックアルパインアルプス電気カルソニックカンセイクラリオンCISCO永和システムマネジメントAUTOSAR RTEARTEC VFBSARTEC CDK富士ソフトAUTOSAR開発体験キット富士通萩原電気日立オートモティブシステムズいすゞケーヒン小糸製作所クボタ豆蔵Microchipマツダ三菱自動車工業National instruments村田製作所ニデック日本精機日本精工（NSK）オムロンOTSLパーソルR&Dパイオニアルネサスイーストン菱電商事新光商事スバルSAMSUNGサニー技研AUTOSAR準拠オールインワンフレームワーク CioRyスズキTDK東海理化東海ソフト東芝豊田自動織機豊田通商株式会社ヴィッツOwls-AUTOSARヤマハ発動機矢崎総業
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 組織
Subsection: 参加者

ブダペスト大学
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 開発ツール

上記組織欄には国内のAutosar加入組織の開発ツールを付記している。ここでは海外の開発ツールとその開発元・提供元を一覧にする。VectorDaVinci DeveloperElektrobit （ドイツ語）tresosMathworksAUTOSAR BlocksetdSPACEsystemdeskETASAUTOSAR solutionMentor GraphicsvolcanoSparxsystems（非会員）Enterprise Architect (EA) Autosarの公式文書の図がEAの書式で配布されている。Parasoft（非会員）C++TEST
Title: AUTOSAR (AUTOSAR)
Section: 国内の動向

JASPAR（Japan Automotive Software Platform and Architecture）が日本国内でAUTOSARについての情報交換をしている。2014年11月19日「JASPAR提案仕様（通称：プロファイルコンセプト）のAUTOSAR採用結果」を公表している。また、機能安全関連文書も公表している。名古屋大学大学院情報学研究科附属組込みシステム研究センター（NCES）では、2011年度から2013年度の3年間、複数企業とともに、AUTOSARプラットフォームの開発を行い、開発したプラットフォームは、TOPPERSプロジェクトから無償で一般公開されている。2014年度からは、後継プロジェクトとして、APコンソーシアムを開始し、機能安全規格対応や、BSWモジュールの拡充等を行っている。TOPPERSプロジェクトでは、日本国内でのAUTOSAR仕様に関する情報サイトとして、AUTOSAR情報サイトを運用している。
Title: セヴェルスターリ (Severstal)
Section: abstract

セヴェルスターリ（ロシア語: Северсталь、英語：Severstal）はロシアヴォログダ州チェレポヴェツに本社がある鉄鋼関連企業で、ロシア最大の鉄鋼企業である。
Title: セヴェルスターリ (Severstal)
Section: 概要

セヴェルスターリはロシアヴォログダ州チェレポヴェツに本社がある鉄鋼関連企業で、ロシア最大の鉄鋼企業である。ロシア語でセヴェル（ロシア語: север、より正確にはスィェーヴェル）は「北」、スターリ（ロシア語: сталь）は「鋼鉄」の意味である。
Title: セヴェルスターリ (Severstal)
Section: 沿革

セヴェルスターリの沿革は次の通り。1930-33年、コラに鉄鉱石、ペチョラに石炭の埋蔵が発見されて、ソ連の北西部に鉄工所を作る可能性が出てきた。1940年、ヴォルガ川の上流部・モスクワの北でレニングラードにも比較的に近いチェレポヴェツに冶金工場を建設する政府決定がされたが、大祖国戦争のために開始が延期された。1951年、チェレポヴェツでの製鉄所建設工事が開始された。1955年、製鉄所が部分的に完成し、工事の完成を祝った。1956年、コークス炉が完成。1958年、高炉も完成して、初めてのスラブが作られた。1959年、厚板工場が完成。ヨーロッパ最大の熱延・冷延工場も完成し、チェレポヴェツ製鉄所は総合製鉄所となった。1983年、冶金工場が製鉄工場になる政府決定がなされた。1993年、国有チェレポヴェツ製鉄所は株式会社セヴェルスターリになった。2006年には西欧の鉄鋼企業であるアルセロールとの合併の話はあったが、これは実らず、アルセロールはインドのミッタル・スチールと合併して、アルセロール・ミッタルとなった。
Title: セヴェルスターリ (Severstal)
Section: 業務全体

会社はロシア製鉄部門、資源部門、国際部門に分かれている。ロシア製鉄部門には製鉄以外に、鋼管製造所などもある。資源部門では、石炭、鉄鉱石などを扱っている。国際部門は2008年から米国のディアボーン（River Rouge、ミシガン州）、スパロウズポイント（メリーランド州）、ホィーリング（Wheeling-Pittsburgh Steel、ウェストバージニア州）、ウォレン（ペンシルベニア州）などの製鉄所を買収して運営してきたが、2014年にはディアボーンをAKスチール・ホールディング（AK Steel Holding）へ売却している。セヴェルスターリの株式はモスクワのロシア取引システムに上場しており、またロンドン証券取引所でもGDR（Global Depository Receipt）の形で取引されている。ロシアの新興財閥であるアレクセイ・モルダショフ（Алексей Мордашов、2007年度世界長者番付の第42位）が会長で、株式の大半を握っている。2008年には、世界での従業員数は92,000人、 総売り上げは224億米ドルであったと発表している。
Title: サイリックス (Cyrix)
Section: abstract

サイリックス (Cyrix) はかつて存在したアメリカ合衆国のCPU製造・販売会社である。コンピュータの80286、80386系の高性能の数値演算プロセッサ (FPU) の供給元であった。1988年に創設された。会社はテキサス・インスツルメンツ (TI) 出身の人員より構成され、長い期間、TIとのトラブルが生じていた。サイリックスの創設者ジェリー・ロジャーは、技術者を積極的に集め支援し、30人と少数ながら、有能なデザインチームを構成した。サイリックスは、1997年11月11日に、ナショナル セミコンダクターと合併した。
Title: サイリックス (Cyrix)
Section: 製品

PC市場への最初のサイリックスの製品は、x87に互換性のあるFPU浮動小数点演算ユニットである。サイリックスのFasMathこと83D87・83S87は1989年に発表された。これは、80387DX/SX互換の高速なコプロセッサでインテルの387DXと比較し50%以上高性能であった。1992年に発表された、486SLCや486DLCを含む早期のCPU製品は、その名前から一見i486等との互換性を思わせるが、実際にはそれぞれ386SX及びDXとピン互換であった。それらは、チップ上にL1キャッシュと、i486の命令セットが追加されており、性能的には386と486の間のチップであった。これらの製品は、CPUは非常に低コストのクローンPCやラップトップPCで使用された他、エンドユーザーが古くなった386の性能を向上させるためのアップグレード手段として用いられたり、業者が売れ残った386のボードを低予算で486のボードにするために使用された。批評では、i486を思わせる名称でありながら、それに及ばない性能しか発揮できなかった点が非難されていた。また、サイリックスのSLCに関連しない、インテルのSLラインとCPUのIBMのSLCラインに同様の名前があり混乱を引き起こしていた。また、キャッシュを持たないi386用のマザーボードにはBIOSにキャッシュを有効にする機能が無かったので、OS起動後にキャッシュをソフトウェアで有効化する必要があった。サイリックスは後に サイリックス486SRX2と486DRX2を発表した。これは、SLC・DLCのCPUコアクロックを外部バスに対して2倍速動作としたもので、386を搭載したパソコンを486相当にアップグレードを行う消費者に販売された。その時、サイリックスは、インテルの競合品とピン互換性のある486を発表することは可能であった。しかし、そのチップは実際にはアドバンスト・マイクロ・デバイセズ (AMD) 製競合機種であるAm486より市場投入が遅れ、ベンチマークテストでもAMDやインテルの競合品より若干遅かった。そのため、それらの製品は、低予算でCPUアップグレードをするための市場へ投入された。AMDは自社製Am486の一部をOEMで、特にエイサーやコンパックなどに対して大量に供給していたのに対し、サイリックスはこの様な販路を確保できなかった。しかし、サイリックスのチップはPCのアップグレードを行うユーザーに強く支持された。その理由として、サイリックスの486系CPUはインテル・AMDの同等品がI/O系の5VとCPUコアの3.3/3.45Vの2系統の電圧供給を必要としたのに対し、5V単電圧動作で、しかもフロントサイドバスが33・40・50MHzでの動作に対応していた点が挙げられる。前者の特徴はインテルの486DX4以降をサポートしない古いマザーボードでもそのままCPUを差し替えるだけで動作する可能性が高いことを示し、後者はマザーボードやメモリなどが対応していれば50MHz設定とすることで486系としては最高水準の性能を得られることを意味していた。1995年、Pentiumのクローンがまだ出荷準備ができていない時に、サイリックスは前回と同様のコンセプトのCx5X86を発表した。これは、コードネームM1として開発が進められていた6x86のコア設計を基本として、486ソケットに適合するように若干のアレンジを加えたサブセット版であり、M1scというコード名を与えられていた。このチップは内部CPUコアが100～133MHzで動作し、100MHz動作時に75MHzのPentiumに相当する性能を示した。AMDの競合製品であるコードネームX5ことAm5x86が、L1キャッシュを従来製品から倍増した以外は、製造プロセスのシュリンクによる恩恵で486系の内部コアをほぼそのまま4倍速で133MHz動作させてPentium 75MHz相当の性能を得たのに対し、サイリックスのCx5x86は内部アーキテクチャが刷新され、内部データバスの64ビット化や分岐予測の実装など、Pentiumに近い特徴を備えていた。このため、動作クロックはAm5x86と比較して低かったが、同一コアクロックの条件下ではAm5x86を大きく凌駕する性能を発揮した。もっともその反面、ライトバックキャッシュの制御法が独特で他社製品と互換性が無く、また対応BIOS環境下以外ではその挙動にも不安定な面が散見され、アップグレード用としても使用が難しかったため、ビジネスとしては大きな成功を収めることはなかった。1995年の終わり、サイリックスはPentiumとソケット互換のコードネームM1ことCyrix 6x86を発表した。これは高度のアウト・オブ・オーダー実行機能を持ち、同クロックで競合するインテルのチップの性能を超えた初めてのサイリックス製CPUであった。最初、サイリックスはオリジナルを超える性能を持つ点に価値を見出して販売価格を高くつけたが、6x86の内蔵数値演算コプロセッサ (FPU) は構造・性能共に486時代と大差ないレベルに留まっており、Pentiumほど高速ではなかった。そのため、FPUの演算性能が求められるFPSタイプの3Dゲームの人気により、サイリックスはその価格を下げざるを得なかった。AMDのチップが主要なOEM顧客により使用されるのとは異なり、6x86はコンピュータファンや個々のコンピュータショップで人気を得た。後の6x86Lは、6x86の低パワー版で、6x86MXは、MMX命令セットを加え、L1キャッシュを大きくした。6x86MXのデザインを元にしたMIIは、Pentium IIと比較してよい性能を示すチップであることを示そうと、少々の名前の変更が行われた。1996年、サイリックスは初のメディアプロセッサであるMediaGXを発表した。これは、CPUコアに加えてチップセット、それにサウンドコントローラやビデオコントローラなど、PCで必要な主な別々の構成要素の全てを1つのチップに集積したものであった。このプロセッサは120MHzあるいは133MHzで動作し、Cx5x86の技術に基づいていたため、その性能は酷評されていたが、システム全体のコストが大きく引き下げられたことから低価格マシン向けとして大成功を収めた。まず、コンパックが低価格のプレサリオ (Presario) 2100や2200に採用したことで、サイリックスの最初の大成功となった。更にこれは、パッカードベルへの販売が実施され、この実績から6x86がパッカードベルやeMachinesに採用されたことで、サイリックスの戦略の正しさを示した。MediaGXの後期バージョンではMMX命令のサポートが実施され、CPUコアの333MHz動作が可能となった。また、2番目のバージョンでは、ビデオの処理能力が拡張された。
Title: サイリックス (Cyrix)
Section: PRレーティング

6x86はインテルのPentiumより命令対命令間の基本部分を改良して効率的な処理を行っていた点と、インテルやAMDよりバスのクロックが速いものを使用している点から、サイリックスとその競合のAMDはお互いに、インテルより製品を比較した場合、議論の的になるが、より有利なPRレーティングの評価方法を発達させてきた。133MHzで動作する6x86は一般的なベンチマークにおいて166MHzのPentiumより僅かに早く、そのバージョンの6x86には6x86-P166+と表示されていた。Pentium以外の製品に"P166"や"P200"の文字を使用することに対して、インテルは法律的な行動を起こし、サイリックスはその名前の後ろに"R"の文字をつけることで対処した。PRレーティングは、業務アプリケーションの様な浮動小数点演算を使用しない場合の値であり、サイリックスのチップはインテルのものより一般的に良い評価となるが、同一クロックにおいて浮動小数点演算の性能を見るとインテルのものより遅く、浮動小数点演算を多用する最新の3Dゲームを動作させる目的ではPRレーティングは破綻すると議論の的になっていた。インテル互換プロセッサで最大のシェアを占めていたAMDも賛同し、AMD K5プロセッサでPRレーティングを採用していた。しかしPRレーティングが破綻したことで今後この様な性能表記を行わないと公言し、AMD K6では採用しなかった。しかし、AMDは再び対Pentium 4で劣勢になり、Athlon XPで同様の性能表記であるモデルナンバーを導入し、公約を破った。もっとも、その後高クロック動作に特化したNetBurstアーキテクチャでのクロック表記の有利さを背景として、Athlon XPでのモデルナンバー採用を揶揄したインテルも、マーケティング上実クロック表記では不都合なCoreアーキテクチャの採用に当たって、実クロックでの性能表記を事実上廃止してモデルナンバーを使用するシステムへ移行しており、現在では実クロックでの表記は性能比較の上ではほとんど意味のないものとなっている。
Title: サイリックス (Cyrix)
Section: 製造パートナー

サイリックスはファブレスの会社であった。サイリックスはチップをデザインし、それを販売していたが、チップ製造については外部の半導体製造ファウンダリーへ製造委託契約を行っていた。初期には、サイリックスは製造委託先としてテキサス・インスツルメンツ (TI) やSGSトムソン（現在のSTマイクロエレクトロニクス）を使用していた。1994年には、TIとはいくつかの見解の違いで、SGSトムソンとは、製造を続けることが困難であることから、製造委託契約を打ち切り、インテルのライバルであるIBMマイクロエレクトロニクスに製造委託先を変更した。IBMマイクロエレクトロニクスとサイリックスとの間で交わされたプロセッサ製造に関する合意の中で、サイリックスは自社が設計したCPUをIBMが自社ブランドで製造、販売する権利を許諾した。推測では、IBMが6x86を自社製品に広く使用する事を意図していたと言われる。これによりサイリックスの株価を含めた市場の評価は上昇した。IBMはIBM THE PC以来インテル製CPUを大量に使用していたものの、その量を減らしつつあり、AMD製CPUを主要製品に採用するとともに、一部の廉価版モデルにサイリックス設計のチップを使用しつつあった。そのほとんどが、アメリカ合衆国の外で売られるものであった。更にIBMは6x86チップを外販することにより、しばしば、サイリックス製品の価格を引き下げた。
Title: サイリックス (Cyrix)
Section: 法律上のトラブル

AMDと異なり、サイリックスはライセンス交渉の下、インテルのデザインを製造販売することは無かった。サイリックスの設計は、社内のリバースエンジニアリングによる詳細な解析結果に基づいたものであった。そのため、AMD386と486はインテルの作成した、機械語のソフトが動作したが、サイリックスの設計したものでは完全に動作しない場合もあった。潜在的な競争相手を取り除くために、インテルはサイリックスに対して何年も法的な争いを仕掛けた。その内容はサイリックスの486がインテルの特許を侵害しているというものである（インテルは他社との間のx86系CPUにかかるセカンドソース契約を1998年までに終了した）。全般的に訴訟はインテルの敗訴で終わった。しかし、最終的な決着は法廷の外で行われた。インテルは、サイリックスが独自に開発したx86系CPUを、インテルのライセンスを既に所有しているどのファウンダリーでも製造することができる権利に同意した。両者ともこれにより以下のものを得た。サイリックスは、自分たちのCPUをテキサス・インスルメンツや、SGSトムソン、IBM(この時、この3社ともインテルとのクロスライセンスを所有していた)で製造を続けることができたし、インテルは潜在的な金銭的損失を避けた。続く1997年の訴訟ではインテルがサイリックスの互換チップは自社特許を侵害していると訴えるのに対し、サイリックスはPentium ProとPentium IIが自社の特許―特に、パワー・マネージメントとレジスタ・リネーミング技術―を侵害していると訴えた。この状況は長引くと予想されていたが、結局法廷外で決着した。実際、クロスライセンスによって、非常に簡単に決着した。これにより、インテルとサイリックスはお互いの特許を自由に使用することができた。この中ではPentium Proがサイリックスの特許を侵害しているかどうかについては言及しなかった。単に、インテルにそれらのCPUを続けて使用できる様に許可しただけだった。―正確には、その前の決着のように、サイリックスの486がインテルの特許を侵しているというインテルのクレームを避けただけだった。
Title: サイリックス (Cyrix)
Section: ナショナル セミコンダクターとの合併

1997年8月、訴訟が進んでいる間に、サイリックスはナショナル セミコンダクターに吸収合併された（ナショナル セミコンダクターは既に、インテルとのクロスライセンスを持っていた）。これにより、サイリックスは更なる販路を確保し、さらにナショナル セミコンダクターの製造工場を使用できる様になった。その工場は元々RAMや高速通信のアナログ回路を作っていたものであった。RAMとCPUの製造は類似しているため、その時のアナリストは、この統合が納得できるものだと信じていた。IBMとの製造委託契約はしばらくの間継続されたが、サイリックスは最終的に全てのチップの製造をナショナル セミコンダクターの工場で行うことにした。合併はサイリックスの財務状態を向上させ、またファブレスでは採用が困難であった最新プロセスでの製造を行う設備を使用することを可能とした。合併は同時に、リソースの集中先を変更させた。ナショナル セミコンダクターの優先度はMediaGXの様にシングルチップの安価な多機能集約型デバイスであり、MIIや6x86の様な高性能のチップでなかった。修正版の6x86はインテルのPentium IIと直接競合しようとしたものであった。ナショナル セミコンダクターはサイリックスの高性能チップの設計能力に疑問をもち、また市場でインテルと高性能製品で争うことを恐れていた。一方、MediaGXは市場で直接の競争相手が存在せず、また低コストPCの生産のためOEM継続の要望があり、これが安全策に見えた。ナショナル セミコンダクターはサイリックスが合併した後、財務的な問題に直面し、この問題はサイリックスを同様に痛めつけた。サイリックスのMIIがPR-300からPR-333の間の性能を持つ一方で、1999年までの間にAMDとインテルは激しいスピード競争の結果として、CPUの動作クロックスピードを450MHz以上に大きく向上させ、2000年には遂に1GHzの大台に到達したが、サイリックス製CPUの動作クロック向上は遅々として進まなかった。また、MIIにはFSBと83MHzを標準として使用するものがあり、分周率の問題から動作や互換性、あるいは安定性に問題が発生するケースが散見された。Socket 7のマザーボードの大多数は、通常の30MHzか33MHzをPCIバスの固定された1/2分周器でクロック供給して使用していた。一方、MIIの83MHzバスでは、PCIバスを、PCI規格が定める上限を超える41.5MHzで動作させる結果となり、このバスに接続されたPCIデバイスは安定せず、動作しないことが多かった。一部のマザーボードは1/3分周器をサポートしていたが、その場合にはPCIバスは27.7MHzで動作し、安定動作するがその低速さからシステムの性能に悪影響を与えた。この問題は、最終的にFSBが100MHzで動作するいくつかのモデルにおいて修正された。そうしているうちに、MediaGXはインテルとAMDのローエンドチップの圧力に直面した。それは、廉価なコストでより高い性能を得られた。サイリックスの製品は1996年には性能の良い製品であると考えられていたが、やがて、ミドルレンジに落ち、リストにあると言うレベルに、そして、リストの端に載っているというレベルになり、市場を完全に失う危険な状態となった。サイリックスの最後の低価格マイクロプロセッサは300MHz(100x3)で動作するサイリックスMII-433であり、AMD K6-2 300MHzと比較してFPU計算で速かった（Dr. Hardwareのベンチマーク）。しかし、このチップは他の製造元の実動作クロック433MHzで動作するプロセッサに対しての競合品であった。たとえそれがサイリックス自身の宣伝により直接行われたものであったとしても、この比較は公正なものではなかった。ナショナル セミコンダクターはCPU市場から距離を置いており、サイリックスのエンジニアはそれぞれバラバラになってしまった。その時まで、ナショナル セミコンダクターはサイリックスをVIA Technologiesに売り渡し、設計チームは存在せず、MIIの市場は消滅していた。VIAはセントールやVIAより、サイリックスの名前のほうが市場での認識が良いと信じて、サイリックスの名前をセントールテクノロジー (Centaur Technology) により設計されたチップに使用した。ナショナル セミコンダクターはMediaGXの設計をもう数年続けたが、それをGeodeの名前で残し、それを集積プロセッサとして売ろうと考えていた。2003年AMDにこのGeodeの権利が売り渡された。2006年6月AMDは0.9Wの消費電力の低パワープロセッサを公開した。このプロセッサはGeodeのコアに基づいており、サイリックスの技術的工夫がまだ生き残っており、これからも生き残ることを示している。
Title: サイリックス (Cyrix)
Section: 遺産

会社は短期間のみ存在し、そのブランド名は現在使用されていないが、AMDとの競争は、低価格のCPU市場を作り出した。これは、PCの平均価格を引き下げ、インテルに低価格版プロセッサとしてCeleronの生産ラインを作らせ、より速いプロセッサをよりすばやく競合できるように価格を下げるに至った。加えて、VIAによるサイリックスの知的資産と契約の獲得は、VIAサイリックスの名前の使用をやめた後も、インテルとの法廷闘争から自分を守ることとなった。これは、http://www.redhill.net.auにあるドキュメントの編集バージョン（訳注：この翻訳は翻訳版となります）であり、使用許可をとってある。適切でない部分は省略されている。2021年3月現在、兆芯は、サイリックスの技術資産を受け継いだVIAのライセンスを利用してZhaoxin KX-7000シリーズを開発している。
Title: Rockstar_Vienna (Rockstar Vienna)
Section: abstract

ロックスター・ウィーン（Rockstar Vienna、 Rockstar Productions GmbH）は、オーストリアウィーンにかつて存在していたゲーム開発会社。テイクツー・インタラクティブ内のブランド、ロックスター・ゲームス傘下のゲーム開発スタジオの1つであった。2006年に解体された。
Title: Rockstar_Vienna (Rockstar Vienna)
Section: 概要

旧社名はneo Software Produktions GmbHであったが、2001年2月にロックスター・ゲームス（テイクツー・インタラクティブ）に買収され、2003年1月にロックスター・ゲームスの子会社となり、ロックスター・ウィーンへと改名した。マンハント シリーズの2作目である『マンハント2』の開発中、2006年5月11日をもって公式に閉鎖された。その後、『マンハント2』の開発は、ロックスター・ロンドンに移行した。
Title: Rockstar_Vienna (Rockstar Vienna)
Section: 開発作品
Subsection: 買収以前

『レンタヒーロー』『マックスペイン』
Title: Rockstar_Vienna (Rockstar Vienna)
Section: 開発作品
Subsection: ロックスター・ウィーンとして

『マックスペイン2』『グランド・セフト・オートIII』『グランド・セフト・オート・バイスシティ』『グランド・セフト・オート・ダブルパック』(『GTAIII』と『GTA:バイスシティ』の2作品入り)『テーブルテニス』(ロックスター・サンディエゴとの共同開発)『マンハント2』
Title: ZIM (ZIM (shipping company))
Section: abstract

イスラエルの海運会社。本稿で記述。ファイルフォーマットのひとつ。アメリカ、ミネソタ州にある非法人地域（英語版）。ドイツの航空機座席メーカー、ZIM Flugsitz[1]（英語）。ZIM統合海運事業会社（ジムとうごうかいうんじぎょうがいしゃ、略称: ZIM、ヘブライ語: צִי״ם‎, tzī"m, 英語: ZIM Integrated Shipping Services Ltd., "ZIM"）は、イスラエルの海運会社。本社はイスラエルのハイファ。北米における地域統括本社をノーフォーク、極東地域本社を香港に設置する。コンテナ取扱量では世界的にも主要社として上位にランクされるグローバル企業。世界170カ所に拠点を設置し、全世界における約4,200名の社員で180港、70航路以上のサービスを展開。大型コンテナ船など90隻の新鋭船隊を展開し、最近では、同社が伝統的に強みを持つアジア発北米東岸向け航路、カリブ海地域、黒海、アフリカへのサービスを拡充、積極的に市場開拓を進めている。中国市場を重視し同国に20ヶ所以上の拠点と数100名の職員を配す。
Title: ZIM (ZIM (shipping company))
Section: 社名

ZIM とは 「大商船団」 を意味する旧約聖書ヘブライ語 「צִי יַמִּי מִסְחָרִי (tzī yammī mischārī)」の略語に由来し、本来は 「ツィーム (tzīm)」 と発音する。
Title: ZIM (ZIM (shipping company))
Section: 歴史

1945年創業。当初は最初に購入した本船 SS Kedma 号にて第二次大戦終了後のヨーロッパから建国間もないイスラエルへのユダヤ人移民輸送で活躍した。その後1960年代末期に旅客輸送から撤退し貨物輸送専業となった。当初はイスラエル政府が 50%弱を出資する半官半民企業だったが、2004年2月に完全民営化された。現在はイスラエル最大の投資会社であるイスラエル・コーポレーション最大個人株主の後継者が所有する Kenon Holdingsが32％の株式を有する。1970年代、コンテナ船を建造し船隊を整備、当時最先端の輸送方だったコンテナリゼーションを積極的に進める。1972年、ZIM Container Service (ZCS)を設立した。ZCSはイスラエルを起点に、極東、東南アジア、米州、欧州の3大陸の主要港を1航海100日で結ぶ。また、同時期にタンカー部門にも進出し、原油をイランからイスラエルに輸送し、イスラエルから欧州各地へ石油製品の輸送を始める。1990年～1997年にかけ、最新鋭コンテナ船15隻を建造、定曜日ウィクリーサービスを提供する世界トップクラスの船社となる。2004年にイスラエル・コーポレーションはイスラエル政府が保有するZIM株式のほぼ全株を取得、ZIMの完全民営化が完了。ZIM Integrated Shipping Services Ltd. に商号変更。2005年9月28日、北海道根室沖で日本のサンマ漁船 第三新生丸と衝突事故を起こしたのは、同社のコンテナ船「ZIMアジア号」 (ZIM Asia) である。2007年12月、ZIMジャパン株式会社はZIM Integrated Shipping Services Ltd.の全額出資日本法人になる。2013年7月からコンテナ輸送での環境性能を向上させるために、The Clean Cargo Working Group (CCWG)に公式参加。平均SOX（硫黄酸化物）規制排出量はCCWG加盟22船社中最も低い。2014年、イスラエルのガザ侵攻に抗議するため米国西岸港湾労組がZIM本船の荷役を阻止。2015年、2016年とアジア〜米国東岸航路のスケジュール遵守率でトップとなる。コンテナ定期船社による海運アライアンスには加盟せず提携にとどめ独立性を維持する独自戦略を選択。近年はITシステムに1億ドル以上を投じ、ブロックチェーンを利用したペーパーレスB/L（船荷証券）技術の確立など先進技術の取組みに積極的。
Title: ZIM (ZIM (shipping company))
Section: 日本での事業

1958年（昭和33年）にゴールドマリタイム株式会社が日本におけるZIM 代理店として設立される。2003年2月にZIMジャパン株式会社がZIMと Seven Seas Shipping Co., Ltd.との合弁会社として設立される。2007年12月にZIM Integrated Shipping Services Ltd.の全額出資によりZIM独資による日本法人となる。日本におけるZIM Integrated Shipping Services ltd. 本体および、香港に本社を置きインドを始めとしたアジア域内および西アフリカ向け航路において定期船サービスを展開する Gold Star Line Ltd. (GSL)の総代理店として事業活動をしている。2015年以降は、従来の日本を基点とした定期船サービスに加えて、タイ王国をはじめとする東南アジア各国および中国発、北米東岸や地中海向けなどの三国間トレードに力を入れている。定期航路コンテナサービスの集荷営業に加え、日本発イスラエル向け航路における自動車・トラック専用船（PCC/PCTC 4,000台積み）および在来船の運航などを主要事業とする。
Title: P (P&O Cruises Australia)
Section: abstract

Pは、ラテン文字（アルファベット）の 16 番目の文字。小文字は p 。ギリシャ文字のΠ（パイ）に由来し、キリル文字のПに相当する。ギリシャ文字のΡ（ロー）、キリル文字のРは別字であり、どちらもラテン文字のRに相当する文字である。また、アイスランド語におけるÞ（小文字：þ）も別字であり、これは英語に於ける"th"（ただし、無声子音の方）に相当する。
Title: P (P&O Cruises Australia)
Section: 字形

大文字は、縦棒の上部右に右半円を付けた形である。小文字はミーンラインより下に書かれるが、ベースラインを越えて下に突き出す。このため、実質的な大きさは大文字と同等である。半円は円で書かれることが多く、棒は接線となる。筆記体では縦棒を先に書き、折り返して丸を時計回りに書く。このため、棒の上部に前の字からの接続線が、円の下部に次の字への接続線が付く。このとき、丸の下部を棒まで戻さず、丸の下が空いたままにすることがある。数式などで大文字のPを筆記する際は、棒の下にセリフを付けることで小文字と区別している。亀甲文字では、                                          P                         p                                {\displaystyle {\mathfrak {P\ p}}}  となる。
Title: P (P&O Cruises Australia)
Section: 呼称

羅・独・蘭・洪・葡・尼：ペー仏・西：ペ伊：ピ英: pee（ピー）エス：ポー
Title: P (P&O Cruises Australia)
Section: 音素

この文字が表す音素は、/p/ないしその類似音である。フランス語では語末のpを黙字とする。次の単語が母音で始まれば、このpを発音する。
Title: P (P&O Cruises Australia)
Section: 歴史

ギリシア文字・Π（パイ）の右足を曲げた形に由来する。この結果、現在のラテン文字のRに相当するΡと同形になってしまったため、そちらの文字には中央から右下にヒゲを付け加えて区別するようになった。
Title: P (P&O Cruises Australia)
Section: P の意味

リンの元素記号。アミノ酸の1つプロリンの1文字略号。音楽記号のピアノ (piano)（弱；フォルテ<forte>の反対）。P (計算複雑性理論) - 計算複雑性理論において、決定性チューリングマシンが多項式時間で解くことのできる決定問題のクラス。P≠NP予想など。文献のページ (page) を示す。電気的接点/極を表す（スイッチの DPDT など、コネクタの 36P など）プルスイッチ。構内電気設備配線用図記号 (JIS C 0303:2000) で用いられる。スイッチの図記号に傍記。片、PieceSI接頭語ペタ(1015)（大文字）ピコ(10−12)（小文字）CGS単位系における粘度の単位ポアズ1g重を表すドイツの単位「ポント」(pond)二十五を意味する数字。三十六進法など、二十六進法以上（参照: 位取り記数法#Nが十を超過）において二十五（十進法の25）を一桁で表すために用いられる。ただし、アルファベットの I と数字の 1 、およびアルファベットの O と数字の 0 が混同し易いために、アルファベットの I と O を用いないことがあり、この場合、J が十八、K が十九、…、N が二十二、P が二十三を意味する。物理学で陽子（小文字）または運動量を表す（大小）。光学で部分偏極状態の光の偏極度 (degree of polarization) を表す。通常大文字で記す。化学でパラ (para) 位をp-で表す。主に化学で、水素イオン指数や酸解離定数などで、負の常用対数 (                    −                  log                      10                                {\displaystyle -\log _{10}}  ) の略記として使われる。圧力 (pressure) を表す。数学で筆記体で用いて（あるいは p.v. として）積分がコーシーの主値 (principal value) であることを表す。数学で点を示す記号。(point) を表す。素数を示す記号。(prime number) を表す。nPm は順列 (permutation) の総数。論理学では命題 (proposition) や述語 (predicate) を表す。LISPでブール値を返す関数の名前は慣習的に p (predicate) で終わる。確率ではある事象 E が起こる確率 (Probability) を P(E) と表記する。per の略に使われ、「/」と書かれたり「毎」と訳されることがある。例：mph（Miles per hour = マイル毎時 = 時速。アメリカやイギリスで用いられる）kph（Kilometres per hour = キロメートル毎時 = 時速 = km/h）dpi（dots per inch = ドッツパーインチ = 1 インチあたりのドット数）rpm（revolutions per minute = 1 分あたりの回転数。例えばレコード、ハードディスク、エンジンなどの回転速度の単位として使われる。）顔文字で舌を出した口に使われる。例 :-P や :p(X)HTML で段落 (paragraph) を表す要素計算機科学でセマフォ（プロセス同期のための仕組み）に対する基本操作微量の 3 価元素を不純物として加えた半導体を表す（p 型半導体←positive）⇔N型半導体地震波の第1波を示すP波の略 (Primary wave)。遺伝学において、親世代を表す記号 (Parents)。鉄道のサインシステムにおいて、JR桜島線、Osaka Metro南港ポートタウン線 (Porttown)、近鉄御所線、神戸新交通ポートアイランド線（三宮駅〜神戸空港駅）(Port)、JR芸備線 (Purple) の路線記号として用いられる。通貨の単位ペソの略通貨の単位パタカの略、もしくはマカオの通貨の単位マカオ・パタカの略パリ (Paris) の略色彩学でいう、むらさき。紫 (Purple)。古代ローマ人の個人名プブリウス (Publius) の略。野球で投手（ピッチャー、英:Pitcher）を表す略称。アメリカンフットボールでパンター。歩兵を表すチェスの駒ポーン (Pawn) や将棋の歩兵の略号。真空管の端子の1つ。プレート (Plate)テレビ・ラジオの放送業界や音楽業界などで、プロデューサー (Producer) の意味。転じて、ニコニコ動画を中心に、VOCALOID等の音声合成ソフトを用いた曲を発表するミュージシャンの名称に○○Pという形で称号的に用いられる事がある。さらに転じて、放送業界・音楽業界・ゲーム業界などのプロデューサーの愛称・称号として○○Pなどと呼称されることがある。映像のプログレッシブ走査方式 (Progressive)。ATS（自動列車停止装置）の一種で、パターン (Pattern) 型。電機業界でパナソニック（旧社名：松下電器産業）を表す符丁 (P = Panasonic)。保険業界で、保険料の意味に使われる。初回保険料を1P、2回目以降の保険料を2Pなど。建物で塔屋 (penthouse) の略。P1、P2と数字の前に付ける。PHとする事もある。Pマーク又はPマーク取得担当者アメリカのロックバンド、「P」。ABBAの「ダンシング・クイーン」をカヴァーしていた。playerの略（3P・4Pなど）。エリトリアで第1級国道 (Primary national highway) を表す。自動車や交通に関するもの駐車場・駐車可能範囲を示す記号（🅟,🅿）。Parking を表す。自動車のオートマチックトランスミッションのパーキング（駐車）位置。ここに合わせないとキーが抜けない。通称Pレンジ。昭和58年排出ガス規制の識別記号トヨタ車の形式名に於いて…パブリカ及び直接の後継車種、スターレットを意味する車種識別記号。(例：EP82)エンジン形式のハイフンのあとに付いた場合、LPG仕様であることを意味する。（例：3Y-PE）日産車のエンジン形式でもLPG仕様を意味する。（例：RB20P）容器包装における材質表示で紙 (paper) のこと
Title: カンパリグループ (Campari Group)
Section: abstract

カンパリグループ（Campari Group）は、イタリア・ミラノ近郊のセスト・サン・ジョヴァンニに本拠を置き（法人登記はオランダで行われ、正式社名はダヴィデ・カンパリ・ミラノ（Davide Campari-Milano N.V.））、リキュール、ワイン、ノンアルコール飲料などのブランドを保有する酒造メーカー。日本では日本法人のCAMPARI JAPAN株式会社（カンパリジャパン）が事業を行っている。イタリア証券取引所上場企業（BIT: CPR）。
Title: カンパリグループ (Campari Group)
Section: 沿革

カンパリグループの始まりは1860年、農家の息子であったガスパーレ・カンパリがミラノのドゥオーモ近くで自らのバーを開店したことに遡り、1867年にヴィットーリオ・エマヌエーレ2世のガッレリアに移転、1904年にセスト・サン・ジョヴァンニに自社工場を開設、1915年にガスパーレの次男のダヴィデがショッピングアーケードの入口にスタイリッシュな店舗を開業させ、以後レオネット・カッピエロなどのアーティストやオペラスターを招待し、ブランドの地位を高めた。1932年にカクテルのカンパリ・ソーダを発売、フォルトゥナート・デペーロによるデザインのボトルと共に好評を博し、ダヴィデ没後10年の1946年に社名をDavide Campari-Milano S.p.Aとし、売上は1960年代に大きく伸び、カンパリは世界の多くの国で販売されるようになった。1990年代に入り世界の酒造メーカーの経営統合が進むと、カンパリも1995年に買収による規模の拡大に着手、チナールなどのブランドをグループ傘下とし、1998年からアメリカのスカイウォッカの買収を進めた。2001年に株式を上場し公開企業となった。2009年にアメリカのワイルドターキーをペルノ・リカールから買収した。2024年5月、サントリーグローバルスピリッツからクルボアジェを買収した。ブランド別の売上ではアペロール、カンパリ、ワイルドターキーの上位3種で約4割、地域別の売上では南北アメリカが4割以上を占める。
Title: カンパリグループ (Campari Group)
Section: 日本における事業

2008年に日本法人のCAMPARI JAPAN株式会社（初代）をカンパリグループの完全子会社として設立。2020年1月に商号変更が行われ、日伊合弁企業のCT Spirits Japan株式会社（CTスピリッツジャパン）となり、カンパリグループ商品の輸入販売を行っている。2024年4月に再びカンパリグループの完全子会社となり、商号をCAMPARI JAPAN株式会社（2代）に戻すと共に、本社を渋谷区神宮前から現在地に移転した。日本における取扱ブランドカンパリアペロールチンザノプレミアムチンザノクラシックスワイルドターキーグレングラントラッセルズリザーブエックスレイテッドグラン・マルニエアメリカンハニーチナールフランジェリコココカヌーラリエチンザノスパークリングワインアプルトンエステートトロワ・リヴィエールラ・マニーエスポロンブルドッグ ロンドン ドライジンスカイウォッカスカイブルークルボアジェ
Title: SUSE (SUSE S.A.)
Section: abstract

SUSE（/ˈsʊːsʌ/ soo'-suh）はドイツを拠点とし、ビジネス顧客向けのLinux製品を開発・販売する、オープンソースソフトウェア多国籍企業である。1992年に創設され、企業向けに商用Linuxを販売した初の会社となった。SUSEはコミュニティ支援でopenSUSEを開発しているopenSUSEプロジェクトの主要なスポンサーである。