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Title: 塞納公司 (Oracle Health)
Section: 历史

1979年，Cerner由Neal Patterson、Paul Gorup和Cliff Illig共同创立，原名PGI & Associates。。1984年，公司推出第一套系统——PathNet，并同时将公司名称改为Cerner。2020 年，Cerner 宣布聘用三名新的最高管理层，包括 Jerome Labat 担任首席技术官 (CTO)、Darrell Johnson 担任首席营销官 (CMO) 和 William Mintz 担任首席战略官 (CSO)。
Title: EnOcean (EnOcean)
Section: abstract

EnOcean是一种基于能量收集的超低功耗短距离无线通信技术，被应用于室内能量收集，在智能家居、工业、交通、物流也有应用。基于EnOcean技术的模块有高质量无线通信、能量收集和转化及超低功耗的特点。其通信协议非常精简，采用无需握手的通信机制，相较于其他无线通信技术如ZigBee有更低的功耗和更高的效率；EnOcean还可以通过收集自然界的微小能量为模块提供能源，使模块做到无电池和免维护。在2012年3月，EnOcean无线技术被国际标准ISO/IEC 14543-3-10批准认证。标准覆盖EnOcean网络体系结构的前三层：物理层、数据链路层和网络层。第四层由EnOcean开放联盟来负责制定。
Title: EnOcean (EnOcean)
Section: 技术

物理层。采用315MHz或868.3MHz的射频频带，ASK调制方式，有效传输速率为125Kbit/s，标准通信距离为室内30m，室外300m。数据链路层。负责管理子报文时间机制以及数据完整性检测。为了保证传输的可靠性，在发送时会采用“发前侦听”机制，此外每个报文都会基于一个特定的时间算法重复发送3次。网络层。负责数据包转换、数据包转发及潜在的数据包定向。每个EnOcean设备都有一个唯一的32位硬件地址，用于在通信过程中的设备识别。
Title: 日亞化學工業 (Nichia)
Section: abstract

日亞化學工業株式會社（日亜化学工業株式会社，Nichia Kagaku Kōgyō Kabushiki-gaisha），是一家日本的化學工業公司暨電子零件製造商，一般簡稱為日亞或日亞化。
Title: 日亞化學工業 (Nichia)
Section: 概要

1956年，實業家小川信雄在德島縣阿南市創立了日亞化學工業，創業初期主要生產陰極射線管、螢光燈等相關部品。公司以代表日本的「日」（NICHI）；及代表亞洲、美國、澳洲的「亞」（A）命名，意旨「以日本為中心，與四海的夥伴並肩發展」。
Title: 日亞化學工業 (Nichia)
Section: 企業據點
Subsection: 國內

本社（德島縣阿南市）工廠A工廠（德島縣阿南市）TN工廠（德島縣阿南市）TS工廠（德島縣阿南市）V工廠（德島縣德島市）N工廠（德島縣鳴門市）K工廠（鹿兒島縣）營業據點東京大阪名古屋技術中心橫濱技術中心（神奈川縣橫濱市）諏訪技術中心（長野縣岡谷市）
Title: 日亞化學工業 (Nichia)
Section: 企業據點
Subsection: 海外

日亞化在中國、德國、印度、韓國、俄羅斯、台灣、美國等14個國家地區設有子公司或代表處。
Title: 日亞化學工業 (Nichia)
Section: 競爭對手

目前在發光二極體製造領域，日亞化的主要競爭對手是首爾半導體、億光電子、晶元光電、歐司朗及科銳。
Title: JVC建伍 (JVCKenwood)
Section: abstract

JVC建伍株式会社（日语：株式会社JVCケンウッド），是總部設在日本橫濱的跨國電子產業。旗下子公司亦涉足娛樂事業等領域。
Title: JVC建伍 (JVCKenwood)
Section: 概要

2008年10月，JVC與建伍經營統合，兩家共同股票轉讓組成控股公司「JVC建伍控股株式会社」，JVC、建伍子公司化；JVC主要股東松下電器持股也一併移轉。2011年8月，JVC建伍控股商号變更為「JVC建伍株式会社」；同年10月吸收合併傘下JVC、建伍、J&K汽車電子成為一般產業，不再是控股公司。併入三家子公司是圖謀經營體制效率化。
Title: JVC建伍 (JVCKenwood)
Section: 沿革

2007年7月24日，JVC與建伍資本、業務合作，並發表經營統合的方向。10月1日，JVC與建伍合資成立技術開發公司「J&K技術株式会社」（J&Kテクノロジーズ株式会社，J&K Technologies Corporation）。2008年5月12日，JVC與建伍合意以股票轉移方式開設控股公司。10月1日，「JVC建伍控股株式会社」（JVC・ケンウッド・ホールディングス株式会社，JVC KENWOOD Holdings, Inc.，JVCKWHD）設立，股票在東京證交所第1部上市；同時JVC與建伍公司分割，由J&K技術承繼汽車電子事業。2009年6月24日，統合市場行銷、企画機能，J&K技術更名「J&K汽車電子」（J&Kカーエレクトロニクス，J&K Car Electronics）。10月29日，時任会長兼社長河原春郎在決算說明會中，表明2010年要廢止控股公司模式，納併旗下JVC、建伍、J&K汽車電子合為一家產業，JVC及建伍則品牌化的意向。2010年6月14日，原定該年合併JVC、建伍、J&K汽車電子的方針延期。9月24日，暫以不設置董事會方式管理前述三家子公司。2011年1月25日，其松下電器持股比率20%以下，非權益法適用對象，脫離該集團體系。8月1日，JVC建伍控股商号變更為「JVC建伍株式会社」（株式会社JVCケンウッド，JVCKENWOOD Corporation，JVCKW）。10月1日，整併JVC、建伍、J&K汽車電子。2013年7月1日，收購從東京特殊電線分割出來的醫療顯示器事業，並在此領域延續使用其品牌「TOTOKU」。
Title: JVC建伍 (JVCKenwood)
Section: 品牌

JVC音響、耳機、相機、AV周邊、數位投影機、錄放影器材、汽車導航（海外）及業務用機器。原Victor國際版品牌，2009年回流日本成為全球版品牌。Victor高級音響和AV周邊（2011年前開發）、裝飾藝術、儲存裝置、音樂及影像軟體（勝利娛樂）。原日本國內通行品牌，近年來逐漸由JVC取代。KENWOOD家庭音響、汽車導航（日本）、汽車音響、無線通信器材。TOTOKU醫療顯示器、觸控式螢幕。
Title: JVC建伍 (JVCKenwood)
Section: 著名子公司

勝利娛樂
Title: 雅虎搜尋行銷 (Yahoo Native)
Section: abstract

雅虎關鍵字廣告（前稱『雅虎搜尋行銷』），是雅虎推出的關鍵字廣告服務，讓廣告主可以在搜尋引擎在對網站搜尋者提供搜尋結果時顯示廣告。關鍵字廣告的特色在於能夠透過搜尋者在搜尋的時候所使用的關鍵字提供特定文字式廣告，並且以點閱計費（Pay-per-click）對廣告主進行收費；個別關鍵字的廣告刊登價格以自由競標的方式決定。雅虎在收購Overture Services, Inc.（前稱Goto.com）後開始提供關鍵字廣告服務。
Title: 雅虎搜尋行銷 (Yahoo Native)
Section: Goto.com的歷史

Goto.com是Idealab的分支，是全球第一家成功提供立即付費立即上線的廣告服務。1998年2月，GoTo開始使用競標的模式讓廣告主對自己希望取得顯示於搜尋結果的廣告位置進行競標。搜尋者每次點閱廣告就會按照當時的競標價格對廣告主進行收費。2001年10月8日，Goto.com, Inc.正式更改名字為Overture Services, Inc.。透過合作，Overture在MSN及雅虎每天無數的搜尋結果上顯示廣告。這些合作證明了這個營運模式非常成功。根據2002年10月9日CNET News.com的報導，在2002年第三季的業績裡面，估計Overture為雅虎貢獻了2千5百萬美元的收入。這些成功的例子讓Overture收購  AltaVista及AlltheWeb兩個搜尋引擎網站。
Title: 雅虎搜尋行銷 (Yahoo Native)
Section: 雅虎收購Overture

2003年，雅虎正式以17億美元收購Overture。當時雅虎是Overture最大的客戶。雅虎在收購後陸續在全球各地以雅虎取代Overture的品牌。
Title: 雅虎搜尋行銷 (Yahoo Native)
Section: 雅虎奇摩關鍵字廣告（台灣）

早期台灣以Overture（香港商序曲股份有限公司）的名義提供關鍵字廣告服務。雅虎收購Overture後，台灣雅虎奇摩也跟隨雅虎全球的腳步，將品牌從Overture改變為雅虎搜尋行銷。雅虎奇摩從西元2004年開始積極推廣搜尋行銷服務，至2006年5月成長為1萬個用戶；Yahoo!奇摩搜尋行銷於西元2005年的營業額對外公布為4億新台幣，2006年進一步增加為10億新台幣。雅虎奇摩的用戶除可以線上直接加入外，用戶還可以透過雅虎奇摩授權的經銷商取得關鍵字廣告服務。2007年下半年，品牌從『雅虎搜尋行銷』再改為『雅虎關鍵字廣告』。
Title: GEEK_TOYS (Geek Toys)
Section: abstract

株式会社GEEK TOYS（日语：株式会社ギークトイズ，Kabushiki-gaisha Gīku Toizu）是隶属GEEK PICTURES集团的动画制作公司，该公司位于日本东京高圓寺。2023年7月3日宣布将与母公司GEEK PICTURES合併，由GEEK PICTURES負責企劃、製片和版權管理。
Title: 星特朗 (Celestron)
Section: abstract

星特朗 (Celestron)是一个制造与进口天文望远镜，双筒望远镜，鑑識望遠鏡，显微镜，以及相关辅助程序的公司。
Title: 星特朗 (Celestron)
Section: 创始和历史

星特朗的历史可以追溯到1950年代，原名Valor Electronics, 一个由Tom Johnson 创立的一个电子公司. Johnson 在给自己的两个儿子制作一台6英寸的反射望远镜之后开始生产天文望远镜. 1964年，Johnson创立了"Celestron Pacific"作为Valor Electronics 的一个部门。生产 4～22英寸的施密特-卡塞格林望遠鏡 .1970年星特朗把 "C8" 这台8英寸口径， 2032 mm 焦距, 焦比10 的望远镜, 率先投入了高产量低成本的流水生产线. 这些产品 对于天文爱好者 和教育机构是非常有意义的. 1997年星特朗被德宝 收购，在2001年德宝破产时几乎歇业。2003年初星特朗的竞争对手, 米德儀器, 企图收购星特朗，但是破產法庭通过了将星特朗卖给原來公司所有人。 2005年四月,星特朗被台灣公司信達光電科技收购, 在這之前, 公司一直为美国人所有。信達生產工廠在蘇州。
Title: 星特朗 (Celestron)
Section: 产品

正如上述，星特朗是首家批量生产施密特-卡塞格林望遠鏡的商业公司, 早在1960年代就发布了"C8" 这个带有商标的橙色(c1980年改为黑色,2006年恢复橙色), 和两个叉的 赤道仪, 已经成为一个流行的设计。星特朗在望远镜方面有CGE, CGEM, CPC, NexStar, Omini, Onyx, AstroMaster, Ambassador, TravelScope, and PowerSeeker 等多条产品线。其中还有计算机控制的、含带GPS定位系统的已经黄铜镜筒和木赤道仪等多种产品。其他产品包括（截至2007年）: C5, C6, C9.25, C11, 和 C14 施密特-卡塞格林望遠鏡  ("C"之后的数字是用英寸表示的口径), 其中C8 , C6, C9.25, 和 C11可用带有GoTo 技术的叉式赤道仪或者德式赤道仪, 同时C8, C9.25, C11, C14, 使用碳制镜筒，并且可用于重型德式赤道仪2.4 到 6-英寸（150-毫米） 折射望远镜 .6 到 10-英寸（250-毫米） 传统 牛頓望遠鏡 .6 到 12-英寸（300-毫米） 道布森望远镜 。以"Starhopper"系列闻名.90 mm & 130 mm 马克苏托夫-卡塞格林望远镜 , 以C90 和 C130 (字母"C"后面的数字指代以毫米为单位的口径)闻名.SkyScout, 类似美德mySky的个人用寻星装置.数字的立体生物显微镜5个不同的双筒望远镜系列 和7种射弹观测镜.象其他望远镜制造商一样,星特朗生产的望远镜可以选择通过计算机来自动指向某一个天体(一种成为 "GoTo"的技术). 绝大多数望远镜都可以通过一个叫做 RS-232的外部链接线与计算机相接,并且可以通过一个第三方的星图软件进行控制，或者连接到GPS 终端. GPS终端可以帮助望远镜获取精确的地理位置和时间, 这可以帮助望远镜更加精确的进行指向.一些机动望远镜曾经销售于80年代中期到90年代初期,包括Clestron Compustar(r)，它使用了GoTo技术但是不可以在2000年之后自动寻星; 使得一些星特朗产品存在Y2K错误. 然而, 通过更新第三方的一些计算机程序可以解决部分产品上的问题.
Title: 星特朗 (Celestron)
Section: 与米德儀器的竞争

自从1972年米德儀器（Meade Instruments）成立以来，它便是星特朗的最重要竞争对手之一. 产品的设计、体积、宣传、定价等各个方面都在竞争中有所体现. 双方都不断起诉对方侵犯自己的专利 .
Title: 浪潮集团 (Inspur)
Section: abstract

浪潮（Inspur）全稱浪潮集团，是中国大陆一家以云计算、大数据、关键应用主机、服务器、存储、人工智能和ERP等为主营业务的資訊技术企业。原英文名称Langchao，2006年4月18日，浪潮将其英文名称改为“Inspur”，并同时更换了企业标志。此举意欲开拓国际市场，营造国际化的新浪潮。旗下的“浪潮軟件”在中国大陆上海证券交易所上市，上证A股代码600756。旗下的“浪潮信息”在中国大陆深圳证券交易所上市，深证A股代码为000977。旗下“浪潮国际”在香港港交所上市，股票代码为596。浪潮集团的总部位于山东济南。
Title: 浪潮集团 (Inspur)
Section: 历史

浪潮集团原是中国大陆的国有企业山东计算机服务公司，1993年，浪潮推出了第一款小型机。命名为浪潮小型机。1990年，浪潮研制出全球第一台中文寻呼机，并开发制定了简体汉字寻呼标准，这一标准于中国沿用至今.1995年，浪潮小型机正式更名为浪潮服务器。浪潮成为当时Intel在中国大陆的唯一合作伙伴。1998年，浪潮服务器与浪潮集团的系统集成和PC产业中分离出来，成立了独立的，单纯的服务器产品事业部。2005年，浪潮研制成功浪潮天梭TS20000服务器2013年，浪潮承建中国大陆全国中小学生学籍信息管理系统2015年，在台灣成立分支機構「數字雲端有限公司」，成為浪潮信息股份有限公司的子公司，並於2017年4月進駐新北市板橋區的百揚大樓。2024年8月更名爲Aivres，爲浪潮信息股份有限公司的海外重要據點，主要業務爲海外中國客戶的海外支持，推廣中國新質生產力。
Title: 零壹空间 (OneSpace)
Section: abstract

北京零壹空间科技有限公司（OneSpace）成立于2015年。是中国首家商业火箭公司，业务内容主要是低成本小型运载器的研制、设计及总装，总部位于北京市大兴区。2017年，重庆两江航投与北京零壹共同投资成立了重庆零壹航天公司，致力于在重庆两江新区打造西部第一个商业火箭智能制造基地。
Title: 零壹空间 (OneSpace)
Section: 资本

2015年12月，成立不到半年，北京零壹即获得春晓资本、联想之星以及哈工大机器人上千万元的天使轮投资。2016年10月，零壹空间成功获得超一亿元的A轮融资。2018年1月，零壹再获得近2亿人民币的A+轮投资。
Title: 零壹空间 (OneSpace)
Section: 产品
Subsection: OS-M系列商业运载火箭

OS-M系列火箭服务于全球小卫星及相关业务需求客户。
Title: 零壹空间 (OneSpace)
Section: 产品
Subsection: OS-X系列高超声速飞行试验平台

OS-X系列高超声速飞行器试验平台主要为航天高新技术研究提供飞行试验服务。
Title: 零壹空间 (OneSpace)
Section: 产品
Subsection: 自研关键单机产品

除两大核心产品外，该公司研发了固体发动机、姿轨控发动机及综合测控处理平台等关键单机。
Title: 亿航智能 (EHang)
Section: abstract

亿航智能（全称：广州亿航智能技术有限公司，简称：亿航，NASDAQ：EH）是中国一家智能自动驾驶飞行器科技企业，为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输）、智慧城市管理和空中媒体等应用领域。2019年12月12日，中国智能自动驾驶飞行器制造商亿航智能正式在美国纳斯达克全球股票市场上市，成为全球城市空中交通行业第一股，股票代码为“EH”。
Title: 亿航智能 (EHang)
Section: 简介

亿航是一家智能飞行器科技公司，总部位于广州，在美国加州、德国杜塞尔多夫、中国北京、上海设有分公司。“Ghostdrone 2.0”以自动化简易操控、阿凡达体感飞行、与VR眼镜相结合的沉浸式航拍体验为宣传口号。“亿航184”宣称具有安全、环保、智能的特点，能够低空中短途自动驾驶载人。
Title: 亿航智能 (EHang)
Section: 主要产品

一.GHOSTDRONE 2.0智能无人机2015年11月4日，亿航推出GHOSTDRONE 2.0智能无人机。二.亿航1842016年1月6日，在2016国际消费类电子产品展览会上，亿航展示了全电力低空自动驾驶载人飞行器“亿航184”。
Title: 亿航智能 (EHang)
Section: 涉嫌造假

2021年2月16日，沽空機構Wolfpack Research發表研究報告，指億航是“一支精心拉抬的個股”，其唯一披露的承銷商「上海鵾翔」實際上沒有足夠的能力替億航承銷產品，鵾翔更是指出億航採用過時的技術，電池續航力不足等技術細節；而該機構亦指出，調查過億航的廣州總部及雲浮工廠，發現兩個地址皆未有符合安全法規的設施，也沒有實際上運作的生產線甚至沒有看到任何的生產設備，所以認為億航對其產品、製造、營收與伙伴關係撒謊。億航股價在該交易日暴跌62.7%，收報46.30美元。億航在該日收市後回應該報告包含“大量錯誤、未經證實的陳述和對信息的曲解”。
Title: 亿航智能 (EHang)
Section: 相关事件

亿航与百度外卖合作尝试无人机送餐2015年6月10日，亿航在北京五环外的回龙观、西二旗区域使用无人机运送百度外卖。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: abstract

斯通啤酒厂（威廉斯通有限责任公司）由威廉·斯通创立于1868年。该啤酒厂位于英国英格兰西约克郡谢菲尔德市，1968年巴斯公司买入斯通品牌。在1999年该啤酒厂关闭后，摩森康胜公司接手生产该啤酒厂的主营品牌——斯通苦啤酒。1847年，威廉·斯通与乔瑟夫·瓦特在谢菲尔德市开始一起酿制啤酒。1854年，瓦特逝世。此后，斯通继续自己酿制啤酒。1886年，斯通租下了尼普森啤酒厂的厂房，并将其改名为加农啤酒厂。斯通将自己的后半生都投入在酿制啤酒上，斯通于1894年逝世。斯通啤酒厂生意兴隆，斯通在生前是富甲一方的人物，但是斯通的一生克勤克俭。1968年，巴斯公司接管威廉·斯通公司。2000年，巴斯将酿造业务卖给了比利时啤酒商英博啤酒集团，此后，英国竞争委员会要求英博集团将斯通这个品牌卖出。2002年，康胜啤酒公司收购斯通品牌。2005年，该公司合并后成为摩森康胜公司。从1984年开始，斯通苦啤酒的生产线移到加农啤酒厂。斯通苦啤酒深受谢菲尔德市钢铁工人的喜爱。起初，斯通苦啤酒只在约克郡南部、德比郡和诺丁汉郡售卖。1977年，在大规模的市场推广后，苦啤酒的供销范围扩大到了整个英格兰北部。自1979年后，全英国的居民都尝到了斯通苦啤酒。自20世纪70年代以来，随着需求的不断增长，巴斯公司的其它啤酒厂也在酿造这种啤酒。1992年，斯通啤酒风靡一时，当年一共卖出了一百万桶啤酒（相当于大约12亿升）成为了英格兰销量最高的苦味啤酒。某些城区的居民称斯通苦啤酒是“谢菲尔德市最著名的出口商品之一”。加农啤酒厂关闭后，生产线移到了其它地方。斯通苦啤酒的生产由摩森康胜公司负责。位于北约克郡北约克郡塔德卡斯特的酿酒区生产小桶装版苦啤酒（酒精含量酒精含量为3.7%），而罐装苦啤酒在特伦特河畔伯顿的酿酒区生产。从1986年到1997年，斯通啤酒厂先后赞助了美国国家橄榄球联盟和联盟式橄榄球超级联赛。1983年到1991年，斯通啤酒的电视广告也家喻户晓。该广告由托尼·巴顿和迈克·安杰利斯出演，打破了英格兰地区苦啤酒广告播放时间的记录。1997年，沃辛顿艾尔啤酒品牌失去了大部分来自巴斯公司的营销支持资金，斯通苦啤酒销量大幅下跌，但是其销量还保持在全英销量排名前20名。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: 历史
Subsection: 公司起源（1847–1900）

1847年，来自迪斯伯里市（ Dewsbury）的乔瑟夫·瓦特和来自谢菲尔德市的威廉·斯通一起在加农啤酒厂酿制啤酒 。 加农啤酒厂位于谢菲尔德市凯勒姆岛旁边的一个区。加农啤酒厂的名字来源于隔壁制造炮筒的铸铁厂（加农的英文cannon意为加农炮）。 1852年，瓦特和斯通收购了第一家酒厂酒吧。瓦特于1854年5月逝世，享年46岁。在瓦特逝世两年后，斯通从前合伙人兄弟那里买下了他的股份 。 1861年，啤酒厂共有23名成年员工，2名儿童员工。1868年，斯通承租了位于尼普森区的啤酒厂。  该啤酒厂于1838年成立，当时名为尼普森啤酒厂。斯通以原来厂房的名字给这个啤酒厂重新命名为加农啤酒厂。1880年，斯通创立了两家麦芽作坊。 1894年，斯通逝世。斯通将啤酒厂留给了自己的收银员詹姆斯·海恩斯和玉米磨坊工人理查德·魏吉夫作为共同租赁人。威廉斯通公司在1895年成为有限责任公司，公司市值为27.5万英镑（剔除2021年通胀因素后的市值为3199,8851英镑）。 当年，该公司成长为谢菲尔德市大型企业之一，在谢菲尔德市和切斯特菲尔德市共开设了84家酒厂酒吧。 1896年该公司的供货范围扩展到了哈德斯菲尔德市。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: 历史
Subsection: 公司合并（1901年至1966年）

在1910年不伦瑞克啤酒厂进行破产清算后，1911年斯通公司以2.82万英镑收购了14家谢菲尔德市不伦瑞克啤酒厂旗下的酒吧。 1919年，加农啤酒厂买下了对面的皇冠酒店，并将其改造为酒厂酒吧。1939年，啤酒厂的工厂区扩大到了曼斯菲尔德和巴恩斯利 。1954年，威廉·斯通公司与塔南特兄弟公司合伙收购谢菲尔德自由啤酒厂，关闭了这家啤酒厂之后，两家公司平分了工厂区。 同年，该公司购买了位于罗瑟勒姆的马平啤酒厂，啤酒厂于下一年关闭。 公司一共有300家酒厂酒吧，其中收购而来的酒吧就有100家。因此，在谢菲尔德市，威廉斯通公司的酒吧数量仅次于酒店数量最多的塔南特兄弟公司。1959年，威廉斯通公司以10万英镑 （剔出2021年通胀因素后的价格为234,3658英镑）买下了位于斯文顿的家族企业——沃德森公司，该公司是啤酒和矿泉水装瓶厂。 在沃德森公司的厂房，一小时内可以完成8000个啤酒瓶的灌装和贴标， 效率高于斯通公司现有的厂房。此次收购业务能够让斯通公司自行完成巴斯、健力士等国民啤酒的灌装工作，不用再依赖承包商完成这项业务。 同年，斯通公司与英国餐饮界领头羊惠特贝瑞公司签署互惠协议，威廉斯通公司为切斯菲尔德市前斯卡斯戴尔啤酒公司的33家酒吧提供散装啤酒，惠特贝瑞公司为斯通公司的酒厂酒吧提供烈性黑啤酒。   1960年，斯通公司获得了在当地为挪威最大啤酒品牌林内斯的拉格啤酒灌装的资格。 1961年，所有灌装厂房搬到了斯文顿区，这样可以让斯通公司关闭所有自营的灌装厂房，为重建谢菲尔德市的厂房提供空间。 1962年，斯通公司与印度啤酒生产商联合啤酒公司达成协议，斯通公司的酒厂酒吧售卖卡林黑标拉格啤酒，联合啤酒公司旗下的酒吧售卖斯通公司生产的酒。  1965年，斯通公司的估值达到500万英镑，1967年，估值上升到720万英镑（剔除2021年通货膨胀因素后的估值为1,3164,5640英镑） ，公司收购的谣言四起。  1966年，威廉斯通公司推出了第一款自营的精酿啤酒。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: 历史
Subsection: 跨国公司管理（1967–1999）

1967年，巴斯公司拥有加农啤酒厂14%的股份。1968年，巴斯公司以900万英镑（剔除2021年通胀因素后的价格为1,5723,4005英镑）收购威廉斯通公司。 此次友好收购通过股票交易筹集资金。 该公司现拥有257家酒吧、70家外卖酒商店，大多数分布于于约克郡，诺丁汉郡和德比郡的南部。除此之外，还有许多自由贸易业务。巴斯公司继续生产畅销的斯通苦啤酒，但是一些全国销售的巴斯自有品牌挤占了20%斯通苦啤酒的销售额。斯通品牌的苹果酒供应商从英格兰果酒生产商布尔默公司变成了巴斯公司自己的陶顿工厂。作为巴斯公司的子公司，威廉斯通公司也有一定的自主管理权。 此次收购后，施文顿灌装厂和啤酒厂自营的麦芽作坊关闭。 1970年，巴斯公司建议关闭加农啤酒厂，但是斯通品牌的苦啤酒越来越受消费者喜爱，位于柴郡朗科恩的替代车间还有技术和工业关系问题存在，这家啤酒厂就保留下来。自1979年起，巴斯公司的全国经销系统让斯通苦啤酒销路扩大到英国全国范围，苦啤酒的生产量与巴斯公司地区艾尔啤酒的生产量相同。1982年，约克郡16%的酒吧隶属于斯通公司。 1999年4月，巴斯公司关闭了加农啤酒厂，57名员工失去了工作。 巴斯公司声称，关闭酒厂的原因是该酒厂生产的灌装精酿啤酒的销售额大幅下滑。事实上，与去年相比，全国的罐装啤酒销售额下滑了14%。关闭了啤酒厂后，巴斯公司省下了100万英镑的储蓄资金。一些支持纯正艾尔啤酒的运动的人认为，加农啤酒厂关闭的原因是巴斯公司未能将大桶装精酿啤酒推销出去。 自20世纪90年代中期开始，加农啤酒厂不仅生产斯通苦啤酒，还小规模生产巴斯特质啤酒、巴斯淡味麦芽啤酒，这是因为在减少斯通牌啤酒生产量后，工厂可以匀出一部分生产力生产其他啤酒。巴斯淡味啤酒以斯通淡味啤酒的商标在谢菲尔德市销售。巴斯公司将斯通啤酒的生产厂房搬到了位于特伦特河畔伯顿和塔德卡斯特的啤酒厂。2000年，巴斯公司将包括啤酒厂和斯通品牌在内的资产卖给了比利时啤酒商英博啤酒集团。英博集团将斯通牌大桶装啤酒的生产业务承包给了位于伯顿市的马丁斯公司。2001年12月，由于市场竞争问题，英博公司不得不卖出一些品牌，例如美国科尔公司买下了斯通苦啤酒品牌，这家公司后来更名为摩森科尔公司。现如今，位于塔德卡斯特的摩森科尔啤酒厂生产小桶装的斯通苦啤酒，伯顿啤酒厂生产罐装苦啤酒。大桶装啤酒的生产起初由在西米德兰兹郡沃尔索尔的海格特啤酒厂承包，2005年，生产厂房搬到了莱斯特郡埃弗拉德。2012年大桶装啤酒停止生产。自工厂关闭以来，斯通苦啤酒的销售量一直下滑。金色艾尔啤酒逐渐兴起，当地也是啤酒的发源地，一名股东承认关闭啤酒厂是自己的决策失误，回想起来，公司应该支持沃辛顿地区的斯通啤酒生产。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: 威廉·斯通生平

威廉·斯通生于1826年12月29日。斯通的父母伊丽莎和乔瑟夫都是制造橱柜的工人。1870年以前，斯通在谢菲尔德市生活。1883年，斯通在连租了好几年一栋宽敞的连栋房屋后，终于买下了这栋房子。斯通将自己的一生奉献给了啤酒厂，并于1894年11月14日逝世，享年68岁。斯通生前是谢菲尔德市最富有的人之一，死后留下了超过15万英镑的遗产（剔出2021年通胀因素后相当于1720,5906英镑）， 斯通将自己的遗产分给了自己的姐妹和朋友，还将自己的部分遗产捐出。据说，斯通的成功是因为营销策略精明、产品质量始终如一。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: 加农啤酒厂

1838年，格林菲尔德公司是第一家在尼普森生产啤酒的公司，公司地点位于一个高级居民区内。1895年，啤酒厂拥有了“价值昂贵的生产厂房、设施完备的储存室和酒窖、宽敞的室内与室外庭院、办公室、马厩和工作坊……”。1958年，啤酒厂的营销和销售部门办公大楼完工。1962年，耗费50万英镑新建的五层啤酒厂投入使用，成为英格兰地区最现代化的啤酒厂之一。1964年，啤酒厂的酒窖内开设了酒吧，最开始这家酒吧名为“地下酒吧”，后来改名为“猪与笛”。啤酒厂的工人和访客可以来到酒吧品酒。在每年的高峰时期，斯通啤酒厂生产500万升大桶精酿啤酒。 1985年，公司卖掉了办公楼。1992年，这栋楼改为访客中心大楼。1995年，啤酒厂变成了电影《当星期六来临》的拍摄地。现在，这栋大楼成为成了会计公司的办公地点，但是，除了这栋大楼之外，啤酒厂其它的大楼仍旧处于荒废状态，无人使用。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: 啤酒
Subsection: 斯通苦啤酒

1948年，斯通苦啤酒是加农啤酒厂生产的第一款苦啤酒。这款酒是专为谢菲尔德市河谷大道的炼钢工人而研发的。1977年，巴斯公司将啤酒的供销地点扩大到了英格兰北部，1979年，苦啤酒销往全国。20世纪70年代到80年代，这款啤酒在英格兰中心地区大受欢迎，当地的人民认为，这款啤酒已经“不是一款普通的啤酒了，而是生活上不可或缺的饮品”。1992年，斯通啤酒销量达到100万桶，成为英国销量最高的苦啤酒。 同年，斯通啤酒的酒精含量从4.1%降到了3.9%，1999年时，酒精含量降到了3.7%。2006年，大桶装精酿啤酒的酒精含量重新回到了4.1%，2012年，啤酒终止生产。从1983年直到1991年，有一个全国著名的电视广告，这条广告由托尼·巴顿和迈克·安德里斯参演，广告里的口号是“无论品遍何种美酒，斯通啤酒无与伦比”。从1986年到1995年，斯通啤酒厂赞助了美国国家橄榄球联盟，从1997年到1997年，斯通啤酒厂赞助联盟式橄榄球超级联赛。
Title: 斯通啤酒厂 (Stones Brewery)
Section: 啤酒
Subsection: 其他啤酒

与许多其它啤酒厂一样，为了纪念一些特殊的日子或者欢送老员工退休，斯通啤酒厂也会偶尔推出特别款啤酒。1991年，为纪念谢菲尔德星期三足球俱乐部成功进入英格兰联赛杯的决赛，斯通啤酒厂推出了特别款瓶装啤酒。 1995年，为纪念英国橄榄球联盟成立一百周年，啤酒厂生产2000瓶纪念款艾尔啤酒。1996年，为庆祝啤酒厂赞助的超级联赛顺利开幕，斯通啤酒厂推出了大桶装精酿啤酒（酒精含量4.8%）。1998年，啤酒厂推出了瓶装终极纪念版艾尔啤酒后，按照计划永久关闭。 2007年夏天，埃弗拉德生产了一次性大桶装精酿艾尔啤酒（酒精含量4.1%）。2011年上半年，位于特伦特河畔伯顿的威廉沃辛顿啤酒厂生产了四款体育主题的精酿艾尔啤酒，并销往全国。
Title: 里卡多公司 (Ricardo PLC)
Section: abstract

里卡多公司（英語：Ricardo plc；LSE：RCDO）是英国一家著名的工程机械技术公司，主要提供工程咨询、产品创新、洁净科技的解决方案，服务范围涵盖汽车产业、铁路机车车辆、海洋工程以及国防科技等，总部位于英国西薩塞克斯郡埃德区。在第一次世界大战期间，哈里·里卡多爵士（Sir Harry Ricardo）于1915年创立了发动机专利有限公司（Engine Patents Ltd.），为里卡多公司的前身，当时主要生产用于坦克的汽油机。1927年，公司更名为里卡多工程师咨询公司（Ricardo Consulting Engineers Ltd.）。1930年代，里卡多公司开始涉足汽车用柴油机的研发。
Title: 德国邮政银行 (Deutsche Postbank)
Section: abstract

德国邮政银行（德語：Postbank – eine Niederlassung der Deutsche Bank Aktiengesellschaft）是德国的一个银行，按1989年的第二次德国邮政改革，它与德国邮政分家，成为一个独立的股份公司。其重点在于储蓄和零售业务。2008年9月由德意志銀行收購。
Title: 德国邮政银行 (Deutsche Postbank)
Section: 历史

1909年德意志帝国引入了“邮政支票服务”，所有人都有权在邮政所开一个支票账号，这个账号可以用来进行无现款支付。1883年奥地利开始了邮政储蓄服务，1939年德国引入了这个服务。储蓄人可以在任何邮局存钱，可以在许多欧洲国家的邮局里将存的钱取出。1989年随德国邮政改革邮政银行成为一个独立企业，但1999年德国邮政就又把邮政银行买下来了。从2004年1月1日开始德国邮政银行办理德意志银行和德累斯顿银行的支付业务。2004年5月6日德国邮政宣布要发行邮政银行的股票，发行量为50%减一票。但由于签购的人相当少，每票从计划的31.50欧元降到28欧元，发行时间也被推迟到6月23日（计划为6月19日）。2008年9月12日德意志銀行宣布收購德国邮政银行 29.75%的股份（並有權在今後36個月當中再收購18%或20.25%股份）每股57.25歐元      27.9億歐元 (39.3億美元)現金2010年9月13日德意志银行計劃以每股24至25歐羅的現金，收購郵政銀行其餘七成股權
Title: 德国邮政银行 (Deutsche Postbank)
Section: 基本数据

职员数：10,000（2004年）营业额：1367.7亿欧元（2005年上半年）顾客数：1224万网上营业顾客数：205万电话营业顾客数：301万营业部数目：全德国有850个首席执行官：（从1999年2月1日起）：窩夫·冯·西梅尔曼（Wulf von Schimmelmann）
Title: 王子汽車 (Prince Motor Company)
Section: abstract

王子汽車工業（日语：プリンス自動車工業株式会社）乃1947年創業的日本汽車製造商，1966年因財務困難併入日產汽車。此外，香港也曾引進此品牌，並譯作「太子牌」汽車。
Title: 王子汽車 (Prince Motor Company)
Section: 概要

第二次世界大戰後日本戰敗，盟軍接收立川飛機（立飛企業前身），使得外山保、田中次郎等技師頓時失業，遂於1947年創立東京電力汽車公司（（日語）東京電気自動車），投入研發電動汽車的工作。1951年改成開發汽油引擎汽車，並獲得普利司通輪胎創辦人石橋正二郎的投資經營，以及原屬中島飛機體系的富士精密工業併入，公司名稱也歷經數次更動。由於前身是飛機製造廠，該公司傳統上著重於技術研發，耗費大量開發成本；另一方面該公司產品以中型車為主力，但當時日本消費者偏好排氣量較小的汽車，因而缺乏競爭力。雖然1960年代在日本車壇活躍，後期卻持續出現財政困難的窘境，最終在1966年8月1日和日產汽車合併（實質上是被日產汽車收購）。此外，該公司和日本皇室的關係深厚，曾是御用座車的供應商。昭和27年（1952年）11月10日明仁親王立為太子，故公司名稱「王子」即源於此。明仁本身即為汽車愛好者，在他青年時期宮內廳納入1954年式王子AISH、1958年式王子Skyline（1900c.c.試作車）、1964年式王子Grand Gloria等車款，明仁皆曾駕駛這些車輛在東京近郊馳騁。另外有7輛日產Prince Royal，雖然是由王子汽車開發，但日本皇室在兩家公司合併後的1967年2月才購入。貴為御用座車，這款車很罕見地同時冠名「日產」、「王子」。1960年代前期，宮內廳也大量採用該公司的車款作為公用車。
Title: 王子汽車 (Prince Motor Company)
Section: 沿革
Subsection: 電動汽車製造商時期

立川飛機（石川島飛機製作所前身）在1945年二戰結束後跨入製造民生用品的領域，彼時民生凋蔽、石油短缺，於是投入電動汽車的開發工作。車身底盤技術源自高速機關工業（（日語）オオタ自動車工業，品牌為「太田〔（日語）オオタ〕」），戰前乃為一家小型車製造廠，戰時被納入立川飛機體系。1946年3月申請轉換至汽車產業，11月完成以太田貨車為基礎而開發的試作車「EOT-46」。此時美軍下令接收該工廠，作為汽車修理廠，如此一來迫使外山保、田中次郎等技師決定獨立。他們獲得美軍的許可使用原工廠的資材與機械設備，另尋東京北多摩郡府中町府中監獄旁的小型飛機滑翔機工廠另起爐灶，由日立製作所提供馬達、委託湯淺電池協助開發電池。1947年GHQ下令立川飛機集團解散，4月外山保等人完成「EOT-47」試作貨車，6月正式創設東京電力汽車公司（（日語）東京電気自動車），並發表接近市售版的電動汽車。這款車分成乘用車型與貨車型兩種，依工廠所在地命名成「多摩（（日語）たま）」。電池安裝在傳動軸和車架間縫隙的電池盒中，並設計滑軌以便裝入或取出；電量不足時，取出電池盒並替換新電池。電量充足時的最高時速35km/hr，可續航65公里。目前日產汽車保有一輛乘用車型作為靜態展示，2010年9月7日曾復原並實際上路行駛。1948年繼續研發「多摩Junior（（日語）たまジュニア）」、「多摩Senior（（日語）たまセニア）」，尋求大型化、高性能化，前輪獨立懸吊採取橫置板葉彈簧及油壓式煞車，電池也改成固定式，「多摩Senior」更採用交叉式車架橫梁的低後車斗。外山保的岳父鈴木里一郎是自由黨議員、美術商，普利司通輪胎的創辦人石橋正二郎是鈴木的顧客，外山透過這層關係向石橋探詢投資意願，以求企業永續經營。原本就曾考慮過汽車製造的石橋同意此事，1949年2月石橋就任董事會會長，鈴木則按石橋的意思出任社長。同年11月公司總部從府中遷往三鷹，同時公司名稱變更成多摩電力汽車（（日語）たま電気自動車）。「多摩Junior」和「多摩Senior」小改款，原本木頭車架改為全鋼製，並延長軸距。「多摩Senior」頂級車款的軸距2,400mm，車身重量1.90公噸以上（電池佔了大部分的重量），最高速度55km/hr，充飽電可續航200公里，堪稱當時日製電動車性能之最。1950年6月25日爆發韓戰，鉛的成本節節攀升，由於這是電池的主要材料，電動汽車頓時失去價格競爭力。於是該公司企圖轉型，改製造汽油引擎汽車，同年11月和富士精密工業簽訂引擎開發契約，而後者正是原中島飛機的東京荻窪工廠與濱松工廠合併而成。翌年再度更名成多摩汽車（（日語）たま自動車），庫存的「多摩Junior」、「多摩Senior」車身和底盤改搭載高速機關工業的汽油引擎，並以「太田」的品牌銷售。此時富士精密工業股東之一的日本興業銀行（瑞穗金融集團前身）並不贊成富士精密工業和多摩汽車的合作案，石橋正二郎遂買下其持股，並當上富士精密工業董事會會長，成為日後兩家公司合併的佈局。
Title: 王子汽車 (Prince Motor Company)
Section: 沿革
Subsection: 汽油引擎汽車製造商時期

1952年發售搭載汽油引擎的「AISH型乘用車」、「AFTF型貨車」，本來車名仍預定為「多摩」，不過當年明仁親王冊立為太子，遂以響亮、洋化的「王子（（日語）プリンス）」作為車名。是故同年11月公司復更名為王子汽車（（日語）プリンス自動車工業），且建立起銷售網。「AISH型乗用車」和「AFTF型貨車」所搭載的1.5L FG4A型可輸出日製同級車最大的45ps馬力，乃以石橋正二郎擁有的標緻202的1.2L引擎為基礎，加以放大尺碼開發出來的，接著10年間成為該公司的主力引擎。「AISH型乗用車」具備四速同步嚙合式變速齒輪箱、方向機式變速握桿、油壓煞車等配備，在當時的日系自製汽車中屬於先進車款。1954年2月成立關係企業王子汽車販售公司（（日語）プリンス自動車販売，以下簡稱「王子自販」），以強化銷售營業能力；4月富士精密工業終於和該公司合併。1955年小型貨車「AKTG-1型」上市，其平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）設計為日系小型貨車之首創。翌年「AISH型乘用車」小改款，同時發表新開發的「AMSH型乘用車」。後者之前輪採用單A臂懸吊系統，以抗衡其他競爭對手。1957年發售第一代王子Skyline，除了全新的底盤設計，後輪採用第迪安式活軸懸吊（De Dion tube）也是日系車首見。同時投入開發600c.c.氣冷式、後置引擎佈局的小型車「DPSK型」，1959年完成試作車時卻因資金困難而難以正式量產。1960年開始推動「汽車事業五年計劃」，大手筆投資200億日圓採購機械設備。1961年2月再度更名成王子汽車工業（（日語）プリンス自動車工業），3月新的村山工廠開始動工建設，12月專門生產縫紉機的濱松工廠獨立成子公司（現為THK韻律公司）。1962年委託義大利籍設計師喬瓦尼·米切洛蒂（Giovanni Michelotti）設計外型的第一代Skyline Sports發售，由於銷售狀況並不理想，殘存約60輛手工打造的車。同年10月村山工廠落成並投入生產，此工廠包含車輛試驗場，成為往後的主力生產線。1963年第二代王子Gloria（S40型）追加「Gloria Super6」新車型，搭載新開發的2.0L直列六缸SOHC G7型引擎，這是日系國產車中第一輛搭載SOHC引擎的車款。1965年5月公開與日產汽車合併的計劃，當時日本車壇面臨開放進口車的壓力，加上通商產業省主動提出整併汽車界的構想。王子汽車本身早已存在經營不善的事實，雖然各地經銷商都會囤積車輛作為庫存，但銷售部門「王子自販」為了業績被迫削價賣給各地經銷據點，久而久之便陷入慢性的赤字經營。除此之外，董事會會長石橋正二郎身為普利司通輪胎公司的負責人，王子汽車被迫只能使用前者的產品，苦於無法選擇其他品牌的輪胎。因為這個緣故，當時通產省大臣櫻内義雄在石橋正二郎、日產汽車公司社長川又克二和往來銀行之間穿針引線，間接促成兩家公司的合併案。終於在1966年8月1日，兩家汽車公司宣布合併，可是實質上是由日產汽車併購了出現財務危機的王子汽車。
Title: 王子汽車 (Prince Motor Company)
Section: 沿革
Subsection: 合併後的發展

兩家公司合併之後，原王子汽車的員工、工廠設備、銷售網絡、車款產品等皆由日產汽車接手繼續經營，而銷售部門「王子自販」則更名為「日產王子汽車販賣公司（（日語）日産プリンス自動車販売）」，直到1986年10月1日統合成「日產汽車販賣（（日語）日産自動車販売）」體系。不過舊王子汽車在日產汽車內部形成一個旁支派系，直到1970年代歷經好幾年以換牌工程方式整理統合車種產品，加上日產汽車工會對原王子汽車的勞工採取包容吸收的態度，才逐漸消弭旁支派系的壁壘。
Title: 王子汽車 (Prince Motor Company)
Section: 沿革
Subsection: 王子汽車的殘跡

1998年日產汽車關閉荻窪工廠，這是中島飛機最初成立的引擎工廠，同時也是後來王子汽車的主力生產點。2001年3月該公司關閉原屬王子汽車的村山工廠，原址另興建了一座永旺武藏村山購物中心（（日語）イオンモールむさし村山）。2003年8月29日日產汽車發售由三菱汽車代工製造的輕型商用車日產Clipper，「Clipper」沿用自王子汽車的車名。2004年隨著日產Cedric（日產Gloria的兄弟車）停產，舊王子汽車所保留下來的車名僅剩日產Skyline、日產NV100 Clipper而已。此外，日產汽車所屬的販售體系「日產王子店（（日語）日産・プリンス店）」、東京都武藏村山市有一座「王子之丘公園」、海運公司「王子海運（（日語）プリンス海運）」等皆與王子汽車有所關聯。
Title: 王子汽車 (Prince Motor Company)
Section: 開發或量產的車款

以下括弧內為原廠開發代號：EOT-47型貨車多摩乘用車（E4S-47）多摩Junior（E4S-48）多摩Senior四門（E4S-49） / 多摩Senior（EMS-48）王子Saden（AISH，另有前輪獨立懸吊的AMSH「王子Saden Special」）日產Prince Royal（S390P-1/A70，皇室御用車）王子Truck（AFTF）王子Pickup（AFPB）王子Light Van（AFVB）王子Commercial Van（AIVE）王子Commercial Pickup（AIPC）王子Cab-over Truck（AKTG）BNSJ型乘用車（1956年3月第3屆東京車展展出作品）王子Skyline（第一代ALSI/BLSI/S21、第一代衍生車「Skyline Sports」BLRA/R21、第二代S50系、第三代S70/C10系）王子Skyway（第一代貨車ALVG/BLVG/V23、第一代皮卡車ALPE/BLPE/P23、第二代貨車V51）王子Miler（第一代ARTH/BRTH/T43系、第二代T44系）王子Clipper（第一代AQTI/BQTI、第二代T65系/T40）王子Gloria（第一代BLSIP、第二代S40系、第三代S60/A30系）CPSK/DPSK型乘用車（以小型國民車為發想的試作車）王子1900 Sprint（R52，1963年東京車展展出出品）王子Homer（T64系/T20）王子Homy（第一代B64系/T20）王子R380王子Light Coach（第一代AQVH/BQVH、第二代B63系/B65系/T40）
Title: 阿纳多卢通讯社 (Anadolu Agency)
Section: abstract

阿纳多卢通讯社 （土耳其語：Anadolu Ajansı；英語：Anadolu Agency；缩写AA）是土耳其的主要通讯社，属于半官方性质，总部位于土耳其安卡拉。阿纳多卢通讯社成立于1920年4月6日，当时距首次召开土耳其大国民议会还有17天。截至2020年，阿纳多卢通讯社在100个国家或地区有超过3,000名员工，提供13种语言的新闻。
Title: AlphaDream (AlphaDream)
Section: abstract

AlphaDream（日语：株式会社アルファドリーム，前称AlphaStar）是一家日本的电子游戏开发商。公司在2000年于日本东京成立，初期成员多来自史克威尔（現史克威尔艾尼克斯），包括了史克威尔的前社长水野哲夫和作曲家藤冈千寻等人。公司为任天堂开发的《瑪利歐與路易吉RPG》系列和《哈姆太郎》系列而为人熟知。由於AlphaDream近年收入低迷，開發成本負擔的加重和財務赤字等原因，最終於2019年10月1日宣告破產倒閉。
Title: GANT (Gant (company))
Section: abstract

GANT是总部位于瑞典斯德哥尔摩的国际服装品牌。该公司由Bernard Gantmacher于1949年在美国创立。1914年，乌克兰犹太移民Gantmacher来到纽约，并遇见了他未来的妻子——扣子和扣眼专家Rebecca Rose。2006年春天，Gant成为上市公司，在纽约证券交易所发行O股，直至2008年3月20日 被瑞士零售集团Maus Frères收购后退市。Gant因向大众市场推出纽扣领衬衫而广为人知。该公司还推出了获得设计奖的纽扣尖设计，并在衬衫背部增加了挂衣环。公司的业务遍及70个国家和地区，全球范围内有583家Gant专卖店，4,000多家优选零售商。GANT於挪威開展了一項活動，該活動在客戶購買過程的每個階段都測試了廣告創意和展示位置，以找到效果最好的組合。銷售漏斗的頂部是建立品牌知名度的地方，在這裡，該團隊基於已購客戶和感興趣的目標受眾創建了類似廣告受眾，吸引那些可能對GANT感興趣的挪威人。引人注目的影片廣告和快拍廣告會吸引人們進一步探索該品牌。GANT在此階段也進行了實驗，允許Facebook演算法自動向廣泛受眾中最相關的人展示廣告。 在第二階段，對GANT感興趣的人們通過廣告互動或其他線上互動、訪問網站看到了更多廣告。這些精品欄廣告和輪播廣告中展示了服裝靈感和季節性商品，激發了人們的購買欲。最後，為推動銷售，人們會在動態廣告中看到他們從前瀏覽過或考慮過購買的商品。為了在此階段盡可能有效地促進轉化，GANT通過一些使用者行為（例如查看內容和添加到購物車）對受眾進行了細分，並向他們展示了創意廣告和鼓勵購買的消息(資料來源:ZHENPIN NETWORK（页面存档备份，存于互联网档案馆）)。
Title: Isdera (Isdera)
Section: abstract

Isdera AG是一家德国汽车制造商，总部位于萨尔韦林根，在慕尼黑设有设计工作室。在中华人民共和国上海市設有子公司。Isdera成立於1982年。2017年，Isdera与威马汽车建立合作伙伴关系。
Title: 古德曼菲爾德 (Goodman Fielder)
Section: abstract

古德曼菲爾德（Goodman Fielder）是一個烘培、烹飪、乳製品、人造奶油、油、調味料和各種食品原料的製造商、銷售商和流通業。它的主要業務是在紐西蘭、澳洲、斐濟、巴布亞新幾內亞和新喀里多尼亞等超過40多個生產據點。該公司員工超過5000人，並有120多個品牌。在2015年3月，Goodman Fielder被豐益國際和第一太平合資收購。
Title: 古德曼菲爾德 (Goodman Fielder)
Section: 歷史

公司於1986年由Allied Mills Ltd和Goodman Group Ltd兩間公司共同成立。自1986年成立後，公司購併了另外13個公司。2003年公司由伯恩斯菲利普所接管。
Title: 古德曼菲爾德 (Goodman Fielder)
Section: 產品

旗下品牌Goodman Fielder在零售和餐飲服務等領域擁有乳製品、烘焙和食品雜貨部分等多元品牌，包括Meadow Fresh、Puhoi Valley、Bouton D'or、 Tararua、Vogel's、Quality Bakers、Molenberg、Natures Fresh和Meadowlea。
Title: 古德曼菲爾德 (Goodman Fielder)
Section: 參考

"Hart on board of Goodman Fielder"    Television New Zealand.  19 March 2003. Retrieved 1 October 2011."Burns Philp Gets A$2.1 Bln in Goodman Fielder IPO (Update4)" Bloomberg. 14 December 2005."Nestle to Buy Australia's Uncle Tobys for A$890 Mln (Update4)" Bloomberg. 23 May 2006."PepsiCo Looking Overseas for Acquisitions, Nooyi Says (Update3)" Bloomberg. 25 July 2007.Simon Frazer (2015-02-26).  "Goodman Fielder: Shareholders of iconic Australasian food company vote in favour of foreign takeover" （页面存档备份，存于互联网档案馆）  ABC News.Sue Mitchell (2015-03-17).  "Goodman Fielder CEO Chris Delaney departs as Wilmar, First Pacific take control" （页面存档备份，存于互联网档案馆）  The Sydney Morning Herald."Board - Goodman Fielder" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Goodman Fielder. Retrieved 2016-06-22.Goodman Fielder. "Cornwell's" Retrieved 2 March 2010.
Title: 華信能源 (CEFC China Energy)
Section: abstract

中國華信能源有限公司，簡稱中國華信能源，以及華信能源（英語：CEFC China Energy Company Limited），於1980年1月成立，註冊資本105億人民幣，上海能源基金投資有限公司持有99.05%的股权。2020年破产。
Title: 華信能源 (CEFC China Energy)
Section: 简介

到了2002年，華信能源成立董事會，董事長為叶简明，首席執行官為陈秋途，業務在國內和全球經營海外油气资源投资与开发，石油产品及农化产品加工生产，军用产品研发与生产，石油、化工及天然气产品进出口贸易和金融交易、租赁、保理、电子结算。到了2012年成立「中安联合能源有限公司」和2013年成立「上海能源基金投资有限公司」，在2014年7月，它們分別持有2.17%和97.83%股權。截至2015年9月末，華信能源下屬控股子公司共計57家，其中一級子公司19家，二級子公司26家，三級子公司10家，四級子公司1家，五級子公司1家；參股公司8家，其中合營企業1家，聯營企業1家，其它6家。在2014年被美國財富雜誌獲排名為349位；2015年，再排名為342位；，2016年，再排名為229位。2017年3 月 29 日，華信能源與美國知名上市綜合金融服務公司考恩集團 (Cowen Group) 簽署戰略投資協議，以 1 億美元收購考恩集團 19.9% 股權，還對其長期戰略性投資合作提供為期 6 年的 1.75 億美元債務融資。該項交易讓中國華信成為考恩集團第一大股東。2017年9月8日，華信能源旗下持有63.8%股權的海南華信國際以90億美元(702億港元)收購嘉能可和卡達主權基金所持有的俄羅斯石油15.02亿股约占14.16％的股份，交易後，華信將成為俄羅斯石油第三大股東，僅次於俄羅斯政府的五成與英國石油的兩成。2018年華信能源引入中國華融旗下華融瑞通成為海南華信股東（持股36.2%），2月13日，註冊資本再由202.51億元增至258.43億人民幣。海南華信股東變更為上海華信國際和華融瑞通，顯示華信國合已退出。2018年5月6日嘉能可和其卡塔爾主權基金（QIA）組成的財團已經放棄以91億美元向中國華信出售俄羅斯國家石油公司Rosneft的14.16%股權。
Title: 華信能源 (CEFC China Energy)
Section: 華信能源股權結構

苏卫忠，李勇，郑雄斌，持有上海中安联合投资基金股份有限公司50%，49%和1%股权臧建军，葉簡明持有上海金磚股權投資基金有限公司95%，5%上海中安联合投资基金股份有限公司持有中国华信国际股权投资有限公司80%股权上海金磚股權投資基金有限公司持有中国华信国际股权投资有限公司20%股权中国华信国际股权投资有限公司持有上海能源基金投资有限公司100%股权，上海能源基金投资有限公司持有中国华信能源有限公司99.05%的股权；