shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: A (A&P Canada)
Section: 历史
Subsection: 印刷变体

从罗马时代起，字母“A”就存在多种不同的形式。第一种形式是碑体或玉石体，用于在石头及其他“永久”介质上题刻。另外也存在一种被用于日常或功利写作、在易腐烂表面写就的手写体。因这类表面的“易腐”性质，该字体实例少于碑体，但仍有不同类型的手写体实例留存，例如大写手写体、小写手写体以及小写行书体。也存在介于手写体和碑体之间的变体也存在。其已知变体包括早期半安色尔体、安色尔体和晚期半安色尔体。罗马帝国末期（公元5世纪），小写手写体的几种变体在西欧有所发展。其中包括意大利的小写行书，法国的墨洛温体，西班牙的西哥特体和大不列颠的岛体、盎格鲁-爱尔兰半安色尔体与大写盎格鲁—撒克逊体。到9世纪，与现在的字体相似的卡洛林体出现。它是书籍制作中主要使用的字体，与现代字体极为相似。这一字体是综合之前的字体产生的。于15世纪，意大利形成目前已知的两种变体。此些变体，亦即意大利体和罗马体，均衍生自卡洛林体。a的意大利体形式，亦即书写体a，在大部分笔迹中出现；它由一个圆圈及右侧的一条竖线构成，写作“ɑ”。它于五世纪开始逐渐发展起来，并且类似于中世纪爱尔兰和英国作家手中的希腊字母Τ。a的罗马形式被用于大部分印刷物中；它由一个小环和上面的弧构成，写作“a”。这两种字体都源于大写体。如图所示，希腊人在笔迹中把安色尔体的字母“a”左腿和水平线连接成一个环是常见的。在一些例子中，右腿的衬线被发展为一个圆弧，形成了印刷体；但在另一些例子中，这一衬线脱落，形成了现代手写体。平面设计师把意大利体和罗马体a分别称为“单层a”和“双层a”。意大利体通常被用于区别文本的两个部分（另一部分用罗马体标记）及标记强调。有时候除意大利字体外的其他实例也会被使用，如书写体a（“ɑ”），亦即拉丁alpha就被用于与拉丁字母“a”形成区别。（例如在国际音标中）
Title: A (A&P Canada)
Section: 在书写体系中的使用
Subsection: 英语

在古英语中，a代表/a/和/aː/。/æ/在古英语中则由æ表示。而在现代英语正写法中，字母⟨a⟩至少代表七个不同元音：次开前不圆唇元音 /æ/，例如在pad中；开后不圆唇元音/ɑː/，例如在father中，这更为接近它在拉丁语及希腊语中的本音。双元音/eɪ/，例如在ace和major中。⟨a⟩在后接一个（通常）或两个（罕见）辅音，并且这些辅音后还有其他元音字母时读作此音——这一变化在中古英语延长后的元音大推移时发生；上述声音在⟨r⟩之前的修改形式，例如在square和Mary中；圆唇元音，例如在“water”中。更短的圆唇元音（不存在于通用美式英语中），例如在was和what中；中央元音, 出现在许多非重读音节中，例如在about、comma和solar中。二合字母⟨aa⟩在英语本地单词中不存在，但其可以在一些源于外语的单词中找到，例如Aaron和aardvark。但⟨a⟩出现在许多有自身读音的常见二合字母中，特别是⟨ai⟩、⟨au⟩、⟨aw⟩、⟨ay⟩、⟨ea⟩和⟨oa⟩。⟨a⟩是在⟨e⟩和⟨t⟩之后于英语中第三常用的字母，在西班牙语和法语中第二常见的字母和在葡萄牙语中最常见的字母。一项研究表明，英语文本中大约3.68%的字母⟨a⟩，而这一数值于法语、西班牙语和葡萄牙语中分别为7.636%、11.525%和14.634%。
Title: A (A&P Canada)
Section: 在书写体系中的使用
Subsection: 其他语言

在大部分使用拉丁字母的语言中，⟨a⟩表示开不圆唇元音，如/a/、/ä/或/ɑ/。一个例外是萨尼奇语，其中⟨a⟩和它的另一种字形Á代表半闭前不圆唇元音/e/.
Title: A (A&P Canada)
Section: 在书写体系中的使用
Subsection: 其他体系

在语言学和音素符号中：在国际音标中，⟨a⟩被用于表示开前不圆唇元音，⟨ä⟩被用于表示开央不圆唇元音，并且⟨ɑ⟩被用于表示开后不圆唇元音。在X-SAMPA中，⟨a⟩被用于表示开前不圆唇元音，而且⟨A⟩被用于表示开后不圆唇元音。
Title: A (A&P Canada)
Section: 其他用法

代数中，字母a及字母表中的各个其他字母通常被用于表示变量，它们在不同数学领域拥有不同的传统意义。此外，勒内·笛卡尔在1637年“创造了用x、y、z表示未知数，a、b、c表示已知数的约定”，它通常会，特别是会在初等代数中会被遵循。在几何学中，A、B、C等大写字母通常用于表示线段、直线、射线等。大写字母A通常也会是表示三角形中一个角的字母之一，而小写字母a则会被用于表示与角A相对的一边。“A”通常被用于表示有更好质量的某物或更高地位的某人：A-、A、A+或A++是教师可以分配给学生的课堂作业的最佳成绩，“A级”是对于清洁餐厅的评级，一流名人在英语中被称为" A-list celebrities"，等等等等。这种联系可以作为一个动机起到效应，因为接触字母A已被发现与接触其他字母相比更能提高绩效。“A”被用作某些词的前缀，以表示“非”或“无”，例如在asymmetry中（源自希腊语）。“a”及其变体“an”于英语语法中为用于名词短语之前的不定冠词。字母A也被用于表示尺寸，如窄鞋型的鞋码尺寸或胸罩中的小罩杯尺寸。在演绎法中，字母A表作形如“甲均是乙”的全肯定命题。字母I、E和O表形如“一些甲是乙”的部分肯定，以及一些形如“一些甲非乙”的部分否定命题。以上可能来自拉丁动词affirmo（我断言）与nego（我否认）。这种用法可溯至13世纪，虽然一些学者认为来源是希腊逻辑学家。在十二小时制，a.m. 的 a 為午前（ante），用于表示上午的时间段。在十六进制（逢16进1的进位制）的编号系统中，A是与十进制（逢10进1的进位制）计数中的数字10相对应的数字。
Title: A (A&P Canada)
Section: 相关字符
Subsection: 拉丁字母中的衍生及相关字符

Æ æ : 拉丁字母连字AE带有附加符号的A：Å å Ǻ ǻ Ḁ ḁ ẚ Ă ă Ặ ặ Ắ ắ Ằ ằ Ẳ ẳ Ẵ ẵ Ȃ ȃ Â â Ậ ậ Ấ ấ Ầ ầ Ẫ ẫ Ẩ ẩ Ả ả Ǎ ǎ Ⱥ ⱥ Ȧ ȧ Ǡ ǡ Ạ ạ Ä ä Ǟ ǟ À à Ȁ ȁ Á á Ā ā Ā̀ ā̀ Ã ã Ą ą Ą́ ą́ Ą̃ ą̃ A̲ a̲ ᶏ与音标字母系统相关的A（国际音标只使用这些字母的小写，但它们的大写形式被用于部分其他书写系统中被使用：Ɑ ɑ：拉丁alpha/书写体a，它在国际音标里表示开后不圆唇元音。ᶐ：带有弯钩的小写拉丁字母alpha。Ɐ ɐ：倒转A，它在国际音标里表示次开央元音。Λ ʌ：ʌ（也被称为楔形、脱字符或帽子），它在国际音标里表示半开后不圆唇元音。Ɒ ɒ：倒转alpha/书写体a，它在国际音标里表示开后圆唇元音。ᶛ：修饰字母，缩小的倒转alpha。ᴀ：缩小的大写A，一个过时或非标准国际音标符号，被用于表示主要是开元音的各种音。A a ᵄ：修饰字母，被用于乌拉尔语音标字母（UPA）中。（有时使用Unicode的上标与下标编码实现）a：下标小写a，被用于印欧学中。ꬱ：小写字母a（左）和横翻ə（右）的结合，被用于Teuthonista音标字母中。Ꞻ ꞻ：喉塞音符A，被用于乌加里特语音标中。
Title: A (A&P Canada)
Section: 相关字符
Subsection: 衍生符号及缩写

ª：阴性序数指标。Å：埃格斯特朗的符号。∀：竖翻的大写字母a，用于在一阶逻辑中表示全称量化（“﹝对﹞任意……”）。@：艾特₳：阿根廷奥斯特拉尔
Title: A (A&P Canada)
Section: 相关字符
Subsection: 其他字母系统中的祖先及姊妹字符

𐤀：闪米特语字母Aleph，下列字符的本源。Α α：希腊字母Alpha，下方为其派生字母。А а：西里尔字母А。Ⲁ ⲁ：科普特字母Alpha。𐌀：古意大利字母A，现代拉丁字母A的祖先。ᚨ：卢恩字母ansuz，可能源自古斜体A。𐌰：哥特字母aza/asksԱ ա：亚美尼亚字母Ayb
Title: A (A&P Canada)
Section: 码位

下方为各种系统中字母A的码位。1 也适用于基于ASCII的编码，例如DOS、Windows、ISO-8859及Macintosh家族编码。
Title: A (A&P Canada)
Section: 另見

名稱以「A」開頭的所有条目
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: abstract

日本貴彌功株式会社（日语：日本ケミコン／にっぽんけみこん Nippon Kemikon */?、英語：NIPPON CHEMI-CON CORPORATION、台灣註冊名稱「台灣佳美工股份有限公司」)，簡稱貴彌功、佳美工、黑金刚或NCC，總公司位於東京都品川區，主要是以開發、製造及販賣鋁電解電容器、雙電層電容器(又稱為超級電容器)等電容器以及壓敏電阻(又稱突波吸收器)、電感等電子零件之企業。
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: 歷史

1931年(民國20年)8月 創立佐藤電機工業所1947年(民國36年)8月 改組佐藤電機工業所後設立NIPPON CHEMICAL CONDENSER(日语：コンデンサー) INC.1963年(民國52年)5月 公司名變更為NIPPON CHEMICAL CONDENSER(日语：コンデンサ) INC.1970年(民國59年)9月 在東京證券交易所第2部掛牌上市1977年(民國66年)9月 在東京證券交易所第1部重新掛牌上市1981年(民國70年)7月 公司名再次變更為NIPPON CHEMI-CON CORPORATION1995年(民國84年)4月 收購MARCON ELECTRONICS(日本山形縣長井市)的股份。1997年(民國86年)4月 從三井石油化學工業株式会社(現三井化学株式会社)接管電感事業。
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: 主要商品

電容器鋁電解電容器 – 非固態電解電容器以及導電性高分子固體電解電容器。為業界供貨No.1。雙電層電容器 – 使用DLCAP商標販賣。被MAZDA的i-ELOOP所採用。多層陶瓷電容 – 從舊MARCON ELECTRONICS所繼承的事業。專注3.2mm X 1.6mm以上大尺寸製品。電子迴路用薄膜電容 - 從舊MARCON ELECTRONICS所繼承的事業。其他電子產品壓敏電阻(又稱突波吸收器) - 從舊MARCON ELECTRONICS所繼承的事業。用已登錄商標TNR(Toshiba Non-linear Resistor的簡稱)販賣中。電感以及磁芯。從三井石油化學工業所繼承的事業。模組CMOS模組 – 將元件及零件組成模組後販賣。矽質晶圓 – 作為代理店販賣製品。其他鋁電解電容器用電極箔 – 藉由KDK販賣株式会社販賣。製造設備 - 藉由貴彌功精機株式会社販賣。
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: 主要據點

總公司 日本東京都品川區新潟工廠 新潟縣北蒲原郡聖籠町高荻工廠 茨城縣高荻市
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: 日本國內關係企業

貴彌功東日本株式会社 岩手工廠 岩手縣北上市貴彌功東日本株式会社 宮城工廠 宮城縣大崎市貴彌功東日本株式会社 福島工廠 福島縣溪白河郡矢吹町貴彌功東日本材料株式会社 岩手和賀工廠 岩手縣北上市貴彌功東日本材料株式会社 喜多方工廠 福島縣喜多方市KDK販賣株式会社 東京都品川區貴彌功山形株式会社 山形縣長井市貴彌功長岡株式会社 新潟縣長岡市貴彌功精機株式会社 東京都青梅市、宮城縣岩沼市
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: 海外關係企業

Chemi-Con Americas Holdings,Inc. 美國United Chemi-Con, Inc. 美國Chemi-Con Materials Corporation 美國Europe Chemi-Con (Deutschland)GmbH 德国香港嘉美工有限公司 香港貴彌功貿易(深圳)有限公司 中華人民共和國深圳市上海貴彌功貿易有限公司 中華人民共和國上海市貴彌功(無錫)有限公司 中華人民共和國無錫市東莞佳得佳鋁箔製造有限公司 中華人民共和國東莞市台灣佳美工股份有限公司 台灣CHEMI-CON ELECTRONICS (KOREA) CO., LTD. 韓國首爾SINGAPORE CHEMI-CON (PTE.) LTD. 新加坡CHEMI-CON ELECTRONICS (THAILAND) CO., LTD. 泰國曼谷CHEMI-CON (MALAYSIA) SDN. BHD. 馬來西亞P.T.INDONESIA CHEMI-CON 印尼三瑩電子工業股份有限公司 韓國(權益法認列之關聯企業)
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: 公司名稱

在亞洲地區，因為公司名稱的漢字與當地的其他公司相同，因此在註冊時使用取同音不同漢字登記公司名。中國大陸: 貴彌功台灣: 佳美工香港: 嘉美工
Title: 日本贵弥功 (Nippon Chemi-Con)
Section: 女子田徑部(現在無限期休息中)

日本貴彌功女子田徑部於1986年4月從宮城縣大崎市開始活動。但因為成績不好的關係從2014年3月底開始無限期休息中。日本貴彌功女子田徑部於2007年的全日本企業對抗女子接力大賽中得到第6名的殊榮也是田徑部活動中最好的成績。日本貴彌功女子田徑部由泉田利治(1986年4月~2011年3月)、森勇治(2011年4月~2014年3月)2位擔任教練。所屬田徑部有著活耀的女子選手，例如高橋千惠美於1999年8月得到世界陸地競技選手權大會中10000m項目中的第5名，在2000年9月的雪梨奧運中獲得第15名及在2009年3月名古屋國際女子馬拉松得到第3名的町田佑子等人。
Title: 杰肖埃铁路 (Raaberbahn)
Section: abstract

杰肖埃铁路（匈牙利語：GYSEV）又称拉布铁路（德語：Raaberbahn），其全名为杰尔-肖普朗-埃本富特铁路（匈牙利語：Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút；德語：Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn），是一家由匈牙利及奥地利共同管理的铁路公司，在两国境内共运营434.7公里长的铁路网络。
Title: 杰肖埃铁路 (Raaberbahn)
Section: 公司

杰肖埃铁路股份公司的总部设于匈牙利肖普朗，截至2010年7月，其股权结构如下：65.6356% 为匈牙利政府持有28.2378% 为奥地利政府持有，并由联邦交通、创新和科技部（BMVIT）参与部分管理06.1266% 为斯特拉巴格欧洲股份公司持有到2009年，奥地利方的份额不仅没有增多，反而由斯特拉巴格持股取代奥地利铁路货运（奥地利联邦铁路的组成部分）的子公司而成为杰肖埃铁路的股东之一。公司总经理一职自2007年至2010年由奥地利人乔鲍·塞克利（Csaba Székely）担任。2010年7月23日，匈牙利政府（奧班·維克多第二届内阁）委任伊洛娜·戴维（Ilona Dávid）为新任总经理，她此前曾在匈牙利国家铁路中担任会计主管。杰肖埃铁路的奥地利分公司于1924年3月14日在维也纳商事法庭注册，其登记使用的名称为“Györ-Sopron-Ebenfurti Vasut Reszvenytarsasag Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn Aktiengesellschaft”，注册号为114215p。奥地利的运营总部设于乌卡普罗德斯多夫。杰肖埃铁路也是铁路合作组织、国际铁路联盟、欧洲铁路组织、国际公共交通联盟和欧洲铁路基建促进会的成员。
Title: 杰肖埃铁路 (Raaberbahn)
Section: 历史

1872年，维克托·厄兰格（Viktor Erlanger）男爵授予了由拉布（即杰尔）经肖普朗至当时奥匈边境城市诺伊费尔德的开发权。然而由于受到1873年金融危机的影响，修建工作被迫延期，由杰尔至肖普朗的首段路直到1876年1月2日方才竣工。此后随着对工业铁路的收购，线路很快便连接至埃本富特。在取得必要的许可证后，该公司获得了在一小部分位于奥地利帝国境内路段的客运经营权。剩下的部分则完全在匈牙利。1897年12月19日，由帕恩多夫至采爾德默爾克的新錫德爾湖畔铁路（Neusiedler Seebahn）建成通车。尽管这曾是一家私营的股份有限公司，但杰肖埃铁路收购了其优先股，并成为该线路的拥有者及运营商。君主制解体后，该公司仍保持独立。这在第二次世界大战期间或之后也没有改变，即便于冷战时期，它依然在奥地利及匈牙利之间进行跨境运营。1972年，在杰肖埃铁路一条废弃的支线上重建了一条窄轨的塞切尼博物馆铁路（Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút），作为连接塞切尼宫（Széchenyi-kastély）的保存铁路并运营至今。1979年，由杰肖埃铁路建造采尔德默尔克至費爾特聖米克洛什铁路线通车。从20世纪80年代起杰肖埃铁路得以迅速发展。其货运量增长强劲，当中由奥地利支持建造的肖普朗货运站发挥了重要作用。1987年5月31日，杰尔至肖普朗路段完成电气化改造。1987年10月28日，肖普朗至埃本富特间也实现了电气化运营。为此，埃本富特的接触网系统需要完全重建，以适应奥地利联邦铁路和杰肖埃铁路所采用的不同的电压系统。虽然目前奥地利联邦铁路的电压制式为15千伏162⁄3赫兹低频交流电，但杰肖埃铁路采用的却是15千伏50赫兹工频交流电系统。2002年1月1日，匈牙利国家铁路将肖普朗-松博特海伊和肖普朗-国界附近地区的两条国有铁路线移交给杰肖埃铁路。同年，新锡德尔湖畔铁路的所有权结构也发生了变化（奥地利共和国占49%，布尔根兰州占25%），这条线路的电气化改造也于2002年4月24日完成。2006年，杰肖埃铁路又从匈牙利国铁接管了松博特海伊-聖戈特哈德-边境莫格尔斯多夫的线路，这原是匈牙利西部铁路的一部分。杰肖埃铁路将投资7200万欧元对其53.3公里长的路段进行升级，速度可达120公里/小时，轴重也将扩大为22.5吨。工程于2009年9月动工，2010年12月完成。杰肖埃铁路认为这项改建工程不是为了取代赛梅林铁路隧道，而是起到补充作用，并预计其年运量将由250万吨提升3倍以上达800万吨。2008年，公司的奥地利名称改为拉布铁路股份公司（Raaberbahn AG），匈牙利名称维持不变。匈牙利政府于2009年对公司进行了增资扩股，在奥地利政府减持后，匈牙利方的持股份额由61%增加至65.5%。2011年6月18日，匈牙利国家发展部宣布决定自2011年12月起将匈牙利国铁经营的214公里铁道线移交至杰肖埃铁路。
Title: 杰肖埃铁路 (Raaberbahn)
Section: 铁路车辆

杰肖埃铁路主要使用匈牙利国家铁路原来的铁路机车，例如424型蒸汽机车或M62型柴油机车。在新造的机车中，以470型电力机车为其旗舰车型。此外，还有若干接收自匈牙利国铁的V43型电力机车，M40型、M42型、M44型柴油机车以及5047型和5147型柴油动车组。并接管奥地利联邦铁路以前的一些客车车厢。埃本富特车站甚至已取得一些德国铁路的车辆。
Title: 杰肖埃铁路 (Raaberbahn)
Section: 参见

匈牙利国家铁路奥地利联邦铁路
Title: 延长石油集团 (Shaanxi Yanchang Petroleum)
Section: abstract

延长石油集团是中国四大石油集团之一，总部位于陕西省西安市，是陕西省人民政府国有资产监督管理委会员监管的省属企业。前身可追溯至1905年成立的延长石油官厂，为中国最早的石油生产企业，目前為中国西部地区规模最大的省属企业原油產量超過1200萬噸/年，2009年排名中国企业500强第87位，有轉投資旅館和太陽能相關事業。
Title: 延长石油集团 (Shaanxi Yanchang Petroleum)
Section: 集团历史

1903年北洋水师副提督汉纳根和陕西人于彦彪计划在此开采石油，被阻止。1905年，清政府批准创办延长石油厂，1907年打成中国陆上第一口油井，并建成中国第一个炼油房，结束了中国大陆不产石油的历史。1935年，中央红军达到陕北后，延长石油生产出大量石油和化工产品，有力地支援了中国抗日战争和第二次国共内战。1980年代建成220吨/年液化石油气配套生产线，並在延长县王家川成立了全国第一个钻采公司，2005年延安炼油厂10万吨/年聚丙烯项目建成投产，结束了延长石油单一燃料型炼油加工的历史。
Title: 延长石油集团 (Shaanxi Yanchang Petroleum)
Section: 海外资源

延长石油2009开始在马达加斯加寻找自己的油气资源。延长石油2010已经获得了泰国一块天然气田的特许权开发合同。
Title: 但澤帝國造船廠 (Kaiserliche Werft Danzig)
Section: abstract

但泽帝国造船厂（德语：Kaiserliche Werft Danzig），是一家德国造船厂，成立于1852年，当时名为但泽王国造船厂（德語：Königliche Werft Danzig），并在1871年德意志帝国宣布成立后更名为帝国造船厂（Kaiserliche Werft）。它与基尔帝國造船廠（Kaiserliche Werft Kiel）和威廉港帝國造船廠（Kaiserliche Werft Wilhelmshaven）并列为向德意志帝国海军提供维护、修理和建造军舰服务的三大造船厂之一。 但泽帝国造船厂于1918年在第一次世界大战结束后关闭，但当但泽造船厂于1919年在其旧址上成立时很快就开放了。
Title: 但澤帝國造船廠 (Kaiserliche Werft Danzig)
Section: 历史

但泽造船厂的历史始于 1844 年，当时位于但泽的死维斯瓦河两岸的一些地区成为普鲁士皇家政府的财产。它被命名为Marinedepot (1849-54)，最初仅用作当时为数不多的普鲁士军舰的仓库和停泊处。 1853 年底，它更名为但泽王国造船厂（Königliche Werft Danzig，1854 – 1871)，随后随着 1871年德意志帝国的成立，更名为但泽帝国造船厂（Kaiserliche Werft Danzig，1871 – 1918)。1848年普鲁士开始扩充海军，自主研发和建造军舰获得了更高的优先级，这就需要更大规模的造船厂。1850年购买了额外的新场地，随后进行了进一步的建设，并在1870年代后期再次对设施进行了大规模扩建。然而KWD的缺点是河道狭窄（Weichsel），以及但泽市的一些限制。当然，这也限制了建造的数量和尺寸。在1898年至1904年期间，KWD的交付吨位只有基尔帝国造船厂（Kaiserliche Werft Kiel）的60%，只有威廉港帝国造船厂（Kaiserliche Werft Wilhelmshaven）的40%。1909年，随着 "埃姆登 "号轻巡洋舰的投入使用，大型军舰的建造也随之结束。在那之后，KWD的活动集中在辅助舰艇的建造上，后来又集中在潜艇/U艇以及军舰的维护和修理上。从1908年开始，船厂的部分区域被扩大，更多的建筑在这些地方崛起，用于建造U型潜艇。KWD是三个帝国造船厂中唯一为德国海军建造U型潜艇的造船厂。从1906-1908年的U-2开始，总共建造了62艘，但在1914年到1918年之间只有44艘，这大约是德国潜艇总产量的12%，与当时的德国私人造船厂相比，数量很少。随着第一次世界大战的结束，该船厂被关闭，但不久后又以不同的名称和不同的所有者重新开业。与前Schichau-Werft Danzig合并后，今天它属于波兰，被命名为Stocznia Gdańsk Spółka Akcyjna，在德国但澤造船公司（Werft Danzig AG，自1990年起）。
Title: 但澤帝國造船廠 (Kaiserliche Werft Danzig)
Section: 历史
Subsection: 但泽帝国造船厂建造的舰船

1871, Gun boat &Albatross1872, Corvette &Ariadne1875, Armoured corvette &Hansa1877, Corvette &Gneisenau1896, Armoured ship &Odin, first Odincoastal defense ship, total two units1890, Unprotected cruiser &Bussard, first of six equal type ships1899, Protected cruisers &Freya und &Vineta1906, Light cruiser &Stuttgart1908, Light cruiser &Emden1908 – 1918, total 46 U-boats of different types completed, additional 27 planned but not completedType U-2: “SM”号U-2Type U-3: “SM”号U-3, “SM”号U-4Type U-9: &U-9, “SM”号U-10, “SM”号U-11, “SM”号U-12Type U-13: &U-13, “SM”号U-14, “SM”号U-15Type U-17: “SM”号U-17, “SM”号U-18Type U-19: “SM”号U-19, “SM”号U-20, “SM”号U-21, “SM”号U-22Type U 27:“SM”号U-27, “SM”号U-28, “SM”号U-29, “SM”号U-30Type U 43:“SM”号U-43, &U-44, &U-45, &U-46, “SM”号U-47, &U-48, &U-49, &U-50Type UE 1:&U-73, &U-74Type U 87:&U-87, &U-88, &U-89, &U-90, &U-91, &U-92Type U-127:&U-135, &U-136, &U-137, &U-138Type UC II:&UC-55,&UC-56,  &UC-57, &UC-58, &UC-59,&UC-60Type UC III: UC 80 - UC 86, UC 139- UC 152  (never completed)Type Mittel U: U 213-218 (never completed)
Title: 但澤帝國造船廠 (Kaiserliche Werft Danzig)
Section: 历史
Subsection: 飞机

Kaiserliche Werft Danzig 404Kaiserliche Werft Danzig 467Kaiserliche Werft Danzig 1105Kaiserliche Werft Danzig 1650
Title: Red_Orb娱乐 (Red Orb Entertainment)
Section: abstract

Red Orb娱乐（英语：Red Orb Entertainment）是一家由Brøderbund创建的游戏发行部门。于1997年5月21日在加利福尼亚州诺瓦托创立。在Brøderbund于1998年被The Learning Company收购后，Red Orb的品牌仍然保留。2001年3月，The Learning Company被育碧收购后，公司倒闭。
Title: Red_Orb娱乐 (Red Orb Entertainment)
Section: 作品列表

Red Orb发行和出版的游戏：John Saul's Blackstone ChroniclesThe Journeyman Project 3: Legacy of TimeThe Journeyman Project Trilogy迷霧之島波斯王子3DRing: The Legend of the NibelungenRiven: The Sequel to MystSoul FighterTake No PrisonersWarBreedsWarlords III: Darklords RisingWarlords III: Reign of Heroes
Title: 華潤啤酒 (CR Snow)
Section: abstract

華潤啤酒（控股）有限公司，簡稱華潤啤酒（控股），以及華潤啤酒（英語：China Resources Beer (Holdings) Company Limited，港交所：291、港交所：80291（人民幣結算））是一家中国啤酒公司。主要業務在中國內地生產和銷售各類啤酒產品，主要產品包括雪花啤酒、金威啤酒、藍劍啤酒等，主席為陳朗。
Title: 華潤啤酒 (CR Snow)
Section: 历史

是在1936年，由當時瀋陽市政府成立國有企業，前身「瀋陽啤酒廠」。1993年，由當時香港上市公司華潤創業有限公司（除牌前0291.HK）於瀋陽市改組成為「沈阳华润雪花啤酒有限公司」。2015年10月16日，當時「華潤創業有限公司」更名為「華潤啤酒（控股）有限公司」，並在10月23日重新上市。而有關收購方式已完成。2016年3月2日華潤啤酒與安海斯-布希英博集團達成協議，以16億美元（相當約124.4億港元），收購SABMiller Asia持有的49%華潤雪花啤酒股權, 收購完成後, 華潤雪花啤酒將成為華潤啤酒的全資子公司。2018年8月2日華潤啤酒與喜力達成協議，以約243.5億港元，出售40%華潤雪花啤酒股權。2018年11月5日華潤啤酒旗下華潤雪花啤酒以23.55億元現金收購喜力旗下於中國成立的6家公司及喜力香港的全部已發行股本，作為該公司交易事項的一部分，雙方亦簽訂了關於在獨佔地域內獨佔使用喜力品牌的商標許可協議和長期戰略合作關係的框架協議。
Title: 米勒 (Müller (store))
Section: abstract

米勒（Miller、Millet）可以指：
Title: 米勒 (Müller (store))
Section: 人物

讓-弗朗索瓦·米勒（1814年－1875年），法國巴比松派畫家哈利·米勒（1875年–1943年），美國賽車手亨利·米勒（1891年－1980年），美国作家亞瑟·米勒（1915年－2005年），美國劇作家默顿·米勒（1923年－2000年），美国经济学家，诺贝尔经济学奖获得者J·希利斯·米勒（1928年－），美国解構理論作家雷吉·米勒（1965年－），美国篮球运动员温特沃思·米勒（1972年－），美国演员约翰·李·米勒（1972年－），英国演员柯迪·米勒（1976年－），美国田径運動员马库斯·米勒（1982年－）,德国足球运动员.达米安·米勒，澳大利亚原住民，澳大利亚大使赫爾曼·米勒，若干同名人物米勒-尤里实验，是一个由史丹利·米勒与哈罗德·尤里完成的一个有关生命起源的探究实验
Title: 米勒 (Müller (store))
Section: 地名

米勒县，若干以米勒为名的县米勒山脈，南极洲山脉米勒山，若干以米勒为名的山米勒峰，若干以米勒为名的峰米勒嶺，南極洲的山嶺米勒高地，南極洲的高地米勒冰原島峰，若干以米勒为名的冰原岛峰米勒海崖，南極洲的海崖米勒角，南极洲海岬米勒灣，南極洲的海灣米勒冰川，南极洲冰川米勒冰隆，南极洲冰隆
Title: 米勒 (Müller (store))
Section: 發動機

米勒循環引擎：由美國機械工程師羅爾夫·米勒（Ralph Miller）於1940年代取得專利發明的汽車發動機
Title: 米勒 (Müller (store))
Section: 其他

米勒公司，德國生產洗碗機、洗衣機和乾衣機產品
Title: 米勒 (Müller (store))
Section: 参见

名稱以「米勒」開頭的所有条目
Title: P (P&O Princess Cruises)
Section: abstract

P, p 是拉丁字母中的第16個字母。来源于以前字母表的闪族语 Pê（嘴）、希腊语Π或π（pi）、伊特鲁里亚语和拉丁语的字母都用来表示/p/，清辅音。但是使用阿拉伯语的人通常很难发这个音，他们使用类似于[b]的音来代替。
Title: P (P&O Princess Cruises)
Section: 参看
Subsection: 其他字母中的相近字母

Ππ（希腊字母 Pi）Пп（西里尔字母 Pe）
Title: P (P&O Princess Cruises)
Section: 参看
Subsection: 与P相似但无任何关系的字母

Ρρ（希腊字母 Rho）Рр（西里尔字母 Er）
Title: Unbabel (Unbabel)
Section: abstract

Unbabel是一个翻译平台，总部位于美國加利福尼亚州的旧金山，在葡萄牙里斯本设有办事处，该公司目前在台式机和移动电话上共有超过25,000个翻译员，涵盖了45种语言。Unbabel成立于2013年8月，公司于2014年3月推出正式服务。2014年7月，Unbabel成功筹集到了150万美元以支持其发展，许多公司都参与了投资。该公司是私人公司。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: abstract

香港電視娛樂有限公司（英語：HK Television Entertainment Company Limited），免費電視品牌為「ViuTV」，香港商營無線電視台，是目前香港四家免費電視台之一。由電訊盈科（港交所：0008）透過附屬公司PCCW Interactive及信託公司全資擁有及經營。旗下有兩條免費電視頻道，分別為粵語綜合頻道ViuTV及英語綜合頻道ViuTVsix。ViuTV已於2016年3月31日起透過Now tv進行試播，並於2016年4月2日起透過香港數碼地面電視廣播進行試播，並已在2016年4月6日透過香港數碼地面電視廣播及Now TV 99台、ViuTV應用程式及其網站viu.tv （页面存档备份，存于互联网档案馆）啟播，而ViuTVsix已於2017年3月31日於香港數碼地面電視廣播及Now TV 96台啟播。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 申請免費電視牌照

2009年夏，廣播事務管理局（通訊事務管理局前身）對亞洲電視及無綫電視進行公聽會，會上意見多數針對無綫多年一台獨霸電視市場（慣性收視）、亞視多次更換管理層令節目脫離香港觀眾口味，需要發出新免費電視廣播牌照。2009年冬天，廣管局收到香港市民意見，歡迎收費電視及衛星電視申請加入香港免費電視廣播市場。2010年1月18日，電訊盈科發出新聞稿，指鑒於政府正接受免費電視牌照申請而又認為公司有能力，所以決定申請免費電視牌照。2010年3月31日，香港電視娛樂向廣管局提交免費電視牌照申請。2013年10月15日，香港電視娛樂與奇妙電視分別於同一日獲得行政會議原則上同意發牌。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 申請免費電視牌照

=2013年至2015年期間，香港電視娛樂羅致一批幕後人材，包括劉家豪、梅小青、金廣誠、方俊華，為製作自家品牌劇集籌組幕後班底（劉家豪、梅小青已於2016年3月回巢無綫電視）。2015年9月，為準備正式開台，羅致一批藝人為製作劇集籌組幕前班底。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 申請免費電視牌照

==2013年11月7日，香港電視娛樂啟動「一視．仝人」創意計劃。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 申請免費電視牌照

=2014年4月9日，香港電視娛樂與奇妙電視一同獲通訊事務管理局發出擬議牌照文本，並會隨即與當局討論當中擬議的牌照條款。同年5月4日，電訊盈科主席李澤楷出席股東會表示，Now寬頻電視仍與政府磋商免費電視發牌條款，尹承傑於政府總部與行政長官梁振英討論如何安排公平使用廣播頻譜，並望能向政府爭取大氣電波頻譜，以將覆蓋率提升至100%。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 申請免費電視牌照

=根據《香港法例》第562章《廣播條例》第8(c)條及附表4第2條，公司如屬某法團的附屬公司，不得獲批給或持有免費電視牌照，而香港電視娛樂於申請牌照時的最終母公司為電訊盈科。為符合非附屬公司的規定，香港電視娛樂於2014年5月進行企業改組，改組後，電訊盈科透過其附屬公司「PCCW Interactive Media Holdings Limited」持有50%無表決權股份，而另外2間信託公司「HKTVE (B Class) (PTC) Limited」及「HKTVE (C Class) (PTC) Limited」則分別持有100%有表決權股份及50%無表決權股份。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 獲發免費電視牌照

2015年4月1日，商務及經濟發展局局長蘇錦樑公佈行政長官會同行政會議在考慮通訊事務管理局建議後，決定批出有效期為12年的免費電視牌照予香港電視娛樂，即時生效。蘇錦樑指出，香港電視娛樂的覆蓋率將會由最初的65%逐步提升至80%或者以上，期望香港電視娛樂可以盡快開台。他又指出，2021年將會進行中期檢討。同日晚上，香港電視娛樂表示歡迎香港政府發出免費電視牌照，同時期望香港政府可以加快處理頻譜分配決定，讓香港電視娛樂能夠使用廣播頻譜。此外，香港電視娛樂承諾於開台10年投資27億港元，包括於首6年投資近14億港元、於一年內提供一條每日24小時綜合粵語頻道、於兩年內提供一條每日16小時綜合英語頻道，並且宣佈已經成立擁有3億港元的基金，用作發展和購買香港製作節目，包括電視劇集、綜藝節目、清談節目及紀錄片等等。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 獲發免費電視牌照

=2015年7月31日，通訊事務管理局決定採用行政指配方式，指配原由亞視使用的多頻網頻道的一半傳輸容量予香港電視娛樂，以提供持牌免費電視服務。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 獲發免費電視牌照

=2015年10月20日，香港電視娛樂宣佈以「ViuTV」作為其免費電視品牌，並啟用網站及facebook專頁。同日傍晚，香港電視娛樂舉行品牌發佈會，以「電視真開始」為標題，宣佈免費電視台將於2016年4月開台，口號為「實況娛樂，真係選擇」。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 歷史
Subsection: 正式廣播

2016年3月31日，香港電視娛樂根據新牌照條款在now TV頻道99試播；4月2日，香港電視娛樂在大氣電波99台進行試播。同年4月6日，香港電視娛樂在香港會議展覽中心舉行開台禮，正式開台。但香港電視娛樂只限於數碼廣播，將不會提供模擬廣播服務。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 公司總部

香港電視娛樂（「ViuTV」）在開台初期租用柴灣港利中心作辦公用途，錄影廠位於柴灣的百樂門大廈，大型節目（如《全民造星》）則須租用將軍澳邵氏影城作錄影。2017年第四季落實租用九龍灣國際展貿中心作爲新總部和錄影廠，直至2018年12月18日正式遷入。隨九展因重建計劃於2024年6月30日關閉，香港電視娛樂（「ViuTV」）辦公室遷至九展附近的太豐匯，節目製作部分遷至將軍澳邵氏影城。香港鰂魚涌英皇道979號太古坊電訊盈科中心41樓（電訊盈科總部）香港灣仔電訊大廈3樓（新聞及財經）香港九龍灣展貿徑1號九龍灣國際展貿中心8樓899室（綜藝及娛樂）、地下為錄影廠（影視製作工作室，2018年12月18日 - 2024年6月30日）香港柴灣嘉業街12號百樂門大廈18樓至20樓（綜藝及娛樂）香港九龍灣啟祥道17號太豐匯（前稱高銀金融國際中心）6至8樓（多媒體製作）香港柴灣永泰道70號柴灣工業城2期（廣告拍攝、綜藝及娛樂）香港將軍澳環保大道201號邵氏影城（錄影廠 / 影視製作工作室，2016年3月13日 - 2018年12月18日；2024年6月30日 - ）
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 廣播方式

香港電視娛樂在申請免費電視牌照時要求在一條備用的全港性特高頻（UHF）頻道（“62頻道”）提供其數碼地面電視服務，直至2015年為止（因當時香港政府計畫於2015年停播模擬電視信號，惟後來決定延遲到2020年），之後會把這條頻道交回政府。為確保觀眾能無間斷地享用其服務，它會在香港的模擬電視服務全面終止前申請使用騰出的頻道。另外，香港電視娛樂亦會使用現有收費電視（now寬頻電視）服務的現有寬頻網絡，以彌補數碼地面電視覆蓋範圍的不足。然而，香港電視娛樂在2015年才正式獲發免費電視牌照，而其原本要求的特高頻頻道62頻道已被港台電視使用。其後，因為亞視的免費電視牌照不獲續期，亞視所使用的1.5條數碼頻譜會被收回。2015年7月31日，通訊事務管理局宣佈香港電視娛樂在2016年4月2日起，獲分配原由亞視使用的一條多頻網頻道的一半傳輸容量（即原用作傳送本港台及國際台的部份）。香港電視娛樂原要求指配一整條數碼頻道，但通訊局注意到港娛獲發牌照提供一條高清頻道及一條標清頻道，以及考慮到頻譜供應有限，加上其他準免費電視持牌機構可能對有關頻譜有需求，因此決定指配現有多頻網頻譜餘下的一半傳輸容量（即原亞視11頻道本港台及16頻道國際台佔用的頻譜）予港娛。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 頻道

香港電視娛樂在開台初期將提供兩條頻道：於一年內提供一條每日24小時綜合粵語頻道、於兩年內提供一條每日17小時綜合英語頻道。兩條頻道分別是24小時及17小時廣播的綜合頻道，並會以數碼廣播形式播放，並透過租用now寬頻電視的混合光纖同軸（Hybrid fibre-coaxial）網路及大氣電波（原亞洲電視11本港台及16國際台頻譜）傳送訊號，數碼廣播初期訊號為高清（1080i）廣播，而港娛亦打算籌備開辦類似無綫《勁歌金曲》的電視節目（後來已製作綜合式音樂節目《Chill Club》，現時於ViuTV播出）。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 管理層

董事局董事：魯庭暉董事：羅偉文（David Michael Norman）董事：鄒開蓮董事：黃康傑高層總經理：鍾廣德製作部副總裁：金廣誠
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 幕後人員

香港電視娛樂播放的節目部份為Now TV製作，下列部份可能只為Now TV的幕後職員未必為香港電視娛樂的幕後職員。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 財經主持
Subsection: 智富通主持

香港電視娛樂播放的粵語新聞節目為now新聞部製作，香港電視娛樂暫時並無任何新聞主播或記者，以下主要為財經節目主持。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 財經主持
Subsection: 24K財經前主持

以下主要為24K財經節目主持，來自廣東廣播電視台，停播後悉數離職。
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 聯盟公司

自2016年開台後，香港電視娛樂（現由旗下的覓一MakerVille代表）和香港五大唱片公司合作。亦有和其他一些娛樂製作公司合作製作節目。常合作的公司包括:
Title: 香港電視娛樂 (HK Television Entertainment)
Section: 應用程式公司合作計劃

自2018年下半年開始，隨著智能手機應用程式普及，網絡紅人可以和目標觀眾即時互動。香港電視娛樂下半年找了兩個真人秀節目做試點，包括《全民造星》及《廣告女皇》和馬來西亞手機應用程式VOOV合作，透過每位參賽者自由發揮拍15一20秒短片，增加點擊率及增加人氣。2021年5月再和uplive直播平台合作。隨著5G技術及5G手機面世，現場手機直播技術可行後，香港電視娛樂在2021年8月15日推出直播王節目。
Title: 聯合銀行 (United Commercial Bank)
Section: abstract

聯合銀行（United Commercial Bank）前美國華人社區最大的商業銀行，總部設在加利福尼亞州三藩市，是聯合銀行控股公司（UCBH Holdings）的附屬機構。聯合銀行於1974年成立，原名聯合聯邦儲蓄及貸款協會（United Federal Savings and Loan Association），其後並更名為聯合儲蓄銀行（United Savings Bank）；最後於1998年改名為聯合銀行。
Title: 聯合銀行 (United Commercial Bank)
Section: 分行

聯合銀行在加州三藩市灣區、沙加緬度、士德頓市、洛杉磯及橙縣等有51間分行，另有9間分行位於紐約、5間分行位於喬治亞州亞特蘭大、3間分行位於麻薩諸塞州波士頓、2間分行位於華盛頓州西雅圖、1間分行位於德州休士頓、1間分行位於香港，並在台北設有代表處。聯合銀行的獨資子公司聯合銀行（中國）有限公司在上海設總部、1間分行位於汕頭，並於北京和廣州設有代表處。
Title: 聯合銀行 (United Commercial Bank)
Section: 倒閉

聯合銀行於2009年11月6日被加州金融管理局（California Department of Financial Institutions）關閉，並由美國聯邦存款保險公司接管，這是2009年第120間美國銀行倒閉。同日聯合銀行的全球業務被華美銀行收購，華美銀行承擔聯合銀行約104億美元資產，包括77億美元貸款與92億美元負債。
Title: Shaba_Games (Shaba Games)
Section: abstract

Shaba Games，是在1997年9月成立的游戏开发商，位于加利福尼亚州旧金山市。2002年被动视收购。2009年10月8日，动视关闭该工作室。
Title: 道南漁火鐵道 (South Hokkaido Railway Company)
Section: abstract

道南漁火鐵道株式會社（日语：道南いさりび鉄道株式会社／どうなんいさりびてつどうかぶしきかいしゃ Dōnan Isaribi Tetsudō Kabushiki Kaisha */?），簡稱道南漁火鐵道，是一家日本北海道的第三部門鐵路經營者，總部設於函館市若松町、JR北海道函館支社旁邊。是因應JR北海道於2016年3月26日運營北海道新幹線時，接收原位於道內江差線的線道、車站及周邊設備而成立。公司當初的資本金全由道廳及沿線的自治政府出資，合共2億4000萬日圓，隨後獲日本貨物鐵道（JR貨物）及北連農業協同組合連合會等注資，使資本金增至4億6,600萬日圓。
Title: 道南漁火鐵道 (South Hokkaido Railway Company)
Section: 營運路線

此線即原本JR北海道營運的江差線路段（不包含已停駛廢線的部份），共設12個車站。接手後沿用原來的營運模式，所有班次均會直通運行直接駛入JR函館本線至函館站。JR北海道亦答應將使用中的9輛Kiha40型1700番台柴油車無償轉讓於道南漁火鐵道，並容許共同使用函館運輸所內的維修設備，以及繼續使用原有的列車指令系統。將來，隨著北海道新幹線伸延至札幌站，道南漁火鐵道有機會接管函館本線道南路段。
Title: 道南漁火鐵道 (South Hokkaido Railway Company)
Section: 名稱由來

於2014年10月至11月由民間公開召募的六千多份提名中，最終選出「いさりび」（漁火）為名稱，代表沿線海岸捕捉烏賊的漁船，發出微弱的燈光下幻化為漁火般的模樣。
Title: 道南漁火鐵道 (South Hokkaido Railway Company)
Section: 歷史

道南漁火鐵道是因應JR北海道於2016年3月26日開通北海道新幹線，為了接收位於道南的並行在來線--江差線的線道、車站及周邊設備運營而成立。相關應對自2005年開始，2014年正式成立「北海道道南地域並行在來線準備株式會社」，隔年1月正式將名稱定為「道南漁火鐵道」。2016年3月26日北海道新幹線開通後，道南漁火鐵道開始正式營運道南漁火鐵道線。2005年7月21日：成立「北海道道南地域並行在來線對策協議會」。2006年11月：為探討第三部門鐵路的運營模式，於其他縣進行相關的調查。2012年5月23日：於第9回「北海道道南地域並行來線對策協議會」大會中，正式將名稱改為「道南地域（五稜郭・木古內間）第三部門鐵道開業準備協議會」。2014年：8月1日：正式成立「北海道道南地域並行在來線準備株式會社」。10月1日至11月23日：進行會社名稱公開召募。12月24日：正式公佈會社名稱命名為「道南漁火鐵道」。2015年：1月1日：正式使用「道南漁火鐵道」。3月2日：JR北海道正式向國土交通省提出江差線廢止請求。3月22日：公佈會社標記，同日於五稜郭塔舉行發表會及會社命名頒獎禮。3月27日：正式向國土交通省提出第一種鐵道事業申請許可。6月22日：首任社長荒川裕生（北海道副知事）辭任。由前函館市農林水產部長小上一郎接任。6月29日：國土交通省批准道南漁火鐵道對江差線的第一種鐵道事業申請許可。8月1日：本社由札幌市北海道廳內遷置至函館市若松町。10月26日：向國土交通省北海道運輸局上呈了旅客運賃上限設定認可申請。12月21日：國土交通省批准旅客運賃上限設定認可申請。2016年：3月26日：江差線由JR北海道轉易至道南漁火鐵道，正式營運。
Title: 道南漁火鐵道 (South Hokkaido Railway Company)
Section: 車費

2015年10月26日，道南漁火鐵道向國土交通省北海道運輸局上呈了旅客運賃上限設定認可申請。接手後的平均車費將為現時的1.3倍，同年12月21日獲得批准。
Title: 道南漁火鐵道 (South Hokkaido Railway Company)
Section: 其他

配合新幹線的路網成長，以及JR尋求廢除盈利狀況不佳之在來線，日本全國各地有越來越多改成第三部門鐵路公司方式經營的在來線路線。其中，道南漁火鐵道是北海道境內第二家成立的第三部門鐵道業者。然而由於第一家成立的北海道池北高原鐵道（經營原日本國鐵北見線）已在2006年時結束營業，使得道南漁火鐵道成為目前北海道唯一一家第三部門鐵路公司。
Title: 客机坠毁数据评估中心 (JACDEC)
Section: abstract

客机坠毁数据评估中心（英語：Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，縮寫：JACDEC）是德国一家专门进行飞行安全统计的机构，其发布的飞行安全指数，根据航空公司过去30年的飞安记录作出研判，在业界有一定的权威性。
Title: 客机坠毁数据评估中心 (JACDEC)
Section: 飞行安全指数

客机坠毁数据评估中心飞行安全指数是象征一家航空公司飞行安全程度的一个指标，其统计的基数为每单位客运量每米，因此单位是1/Tm，可以理解为事故率。因此其指数越小，代表航空公司的安全性越高。反之则代表航空公司的安全性较低。
Title: 客机坠毁数据评估中心 (JACDEC)
Section: 飞行安全统计

除了为航空公司排名，客机坠毁数据评估中心还为每个型号的飞机单独作出飞行安全记录。
Title: 客机坠毁数据评估中心 (JACDEC)
Section: 准确度质疑

法国航空447号班机空难发生后，德国图片报曾经公开质疑客机坠毁数据评估中心飞行安全指数的准确性。称当时其发布的全球60大航空公司排名中，将土耳其航空排在最后一位。但是由于土耳其航空建立得早，1974年发生飞安事故时，许多排名靠前的航空公司，例如捷藍航空还不存在。德国图片报认为那些航空公司并非由于良好的飞安成绩，而是由于飞行次数少而取得了较好的排名。而当时客机坠毁数据评估中心将土耳其航空排在最后就是由于其发生在1974年的981号班机空难，一架麦道DC-10-10飞机在飞行过程中货舱的舱门发生爆炸减压，继而客舱地板下陷，液压传动系统完全损坏，造成机上346人全部罹难。该起空难和美国航空191号班机空难使得麦道DC-10飞机被迫停飞，也是日后麦道公司销量下滑，最终被波音收购的导火索。
Title: 客机坠毁数据评估中心 (JACDEC)
Section: 大型航空公司飞安列表

客機墜毀數據評估中心每年更新一次飞机安全指数，只列出全球安全系数前六十名的航空公司。以下为2017年飞安指数列表（基于2016年数据），大中华地区有3家航空公司进入前十，分别為香港的国泰航空、中華人民共和國的海南航空以及中華民國的长荣航空。
Title: Whittard (Whittard of Chelsea)
Section: abstract

Whittard of Chelsea是一家販售咖啡和茶等相關產品的英國連鎖茶飲品牌。由華特·威塔斯（Walter Whittard）於1886年創辦，所有權一直留在他的家人手上直到1973年。1996年，Whittard的另類投資市場首次公開募股，並迅速擴張，建立了約120家分店和幾間茶館。2008年Whittard破產、超過50家分店關門；後來公司進行重組。其分部在英國有50多家，在台灣有1家。
Title: Whittard (Whittard of Chelsea)
Section: 歷史

該公司由華特·威塔斯（Walter Whittard）創立，他於1886年在弗利特街開了一家茶店，並留給他的家人直到1973年。1996年，它在另類投資市場上首次公開募股，並利用收益中的一部分迅速擴張，建立了大約120家商店和幾個茶室的連鎖店。為了建立網路銷售業務，該公司蒙受了慘重損失，該業務在2001年左右被關閉。在財務困難之後，將其出售給了冰島投資公司Baugur Group， 2005年的成交價約為2100萬英鎊。在截至2007年3月的一年中，Whittard報告虧損了320萬英鎊。Baugur也在2008年的冰島金融危機中破產，致使Whittard進入破產管理。最後以60萬英鎊的價格賣給了Epic Private Equity。超過五十家商店關門，公司進行了重組。2016 年，Whittard 在考文特花园店开设了一家茶吧。
Title: Whittard (Whittard of Chelsea)
Section: 外部鏈結

官方网站（繁體中文）
Title: 创维汽车 (Skyworth Auto)
Section: abstract

创维汽车是一家中国电动乘用车制造商，总部位于南京，自2017年开始运营。该品牌属于中国开沃新能源汽车集团，母公司创维集团。
Title: 创维汽车 (Skyworth Auto)
Section: 历史

2017年，南京金龙客车所有者开沃新能源汽车集团宣布进军乘用车领域。为此，子公司“开沃新能源”应运而生。同年，南京研发中心开始了首款电动汽车的研发工作。2019年，江苏天美汽车有限公司成立。2020年，开沃电动汽车研发部门正式推出了创维ET5作为其首款车型，由天美汽车生产。2021年4月，开沃新能源汽车更名为创维汽车，以示母公司为创维集团。最初，更名并不包括开沃ET5，但在2021年7月，该车改称为创维EV6。2021年，德国公司Elaris宣布将在当地销售EV6，名称为Elaris Beo。加拿大帝国汽车公司（Imperium Motors）还宣布将于同年将EV6作为ET5 Imperium引入美国和加拿大。
Title: 创维汽车 (Skyworth Auto)
Section: 产品

创维EV6（原创维ET5）创维HT-i创维HT-i Ⅱ创维EV6 Ⅱ