Title: アルピナ (Alpina)
Section: 製品

B6 2.8（1978-1981年） - E21 323iのボディに、528iの直列6気筒2,788ccエンジンをベースに圧縮比9.8、マーレ製鍛造ピストン、半円形状への燃焼室形状変更等で200馬力/6,200rpmにチューニングして搭載している。トランスミッションはゲトラグ製5速。非線形コイルスプリングを使用したビルシュタイン製ショックアブソーバーを装備。エアダムやスポイラー等エアロパーツを装備している。B7ターボ/B7ターボクーペ/B7sターボ（1978-1982年） - ボディはE12 528i、クーペはE24 630CSi。エンジンは630CS/730の直列6気筒2,986ccエンジンをベースにターボチャージャーとインタークーラーを装着、レゾナンスインテーク、デジタルイグニッションシステム、鍛造ピストン、半円形状への燃焼室形状変更等で300馬力/｛B7sターボは330馬力｝6,000rpmにチューニングして搭載している。トランスミッションはゲトラグ製5速。非線形コイルスプリングを使用したビルシュタイン製ショックアブソーバーを装備。エアダムやスポイラー等エアロパーツを装備している。C1 2.3 (1980-1983年)- E21 323iをベースに170馬力/5,800rpmにメカニカルチューニングしたモデル。B9 3.5/B9 3.5クーペ - E28 M535i/E24 635CSiをベースに245馬力/5,700rpmにメカニカルチューニングしたモデル。C1/1 2.3 (1983-1985年)- 3シリーズのモデルチェンジに伴いベースをE30 323iに変更。C1 2.5 (1983-1985年)- E30 325iベース。190馬力/5,800rpm。B6 2.8/1 (1984-1986年)- こちらも3シリーズのモデルチェンジに伴いベースをE30 323i/325iに変更。B7ターボ/1 (1984-1987年)- B7ターボのエンジンを3.5Lに拡大した。B6 3.5 (1985-1987年)- E30 323i/325iベース。エンジンはB9 3.5とほぼ共通で261馬力/6,000rpm。B10 3.5 (1985-1987年) - B9 3.5をベースに261馬力/5,800rpmにチューニングしたモデル。B6 3.5 (1986-1987年)- E30 325iベース。254馬力/5,900rpm。C2 2.7 (1986-1987年)- E30 325iベース。209馬力/5,800rpm。C2 2.5(1986年) - C1/1 2.3のエンジンを2,554cc、185馬力/5,800rpmに拡大した。日本市場のみで販売された。B7ターボ/3 (1986-1987年) - B7ターボ/1の改良版。320馬力/5,700rpmB6 3.5 (1987-1990年)- E30 325i後期型ベース。254馬力/5,900rpm。B6 2.7 (1987-1992年) - E30 325i後期型ベース。2,693cc、210馬力/5,800rpm。B10 3.5/1 (1988-1992年)- E34 535iをベースとしファインチューンを施したモデル258馬力/5,800rpm トルク33.1kg/4,000rpm日本での新車価格は1,278万円(5速MT)B11 3.5 (1987年)- E32 735iをベースにチューニングし250馬力/5,700rpm。B11 3.5/1 (1987年)- E32 735iベース。239馬力/5,700rpm。B11 3.5/3 (1987-1993年)- E32 735iベース。254馬力/6,000rpm。B12 5.0 (1988-1994年)- E32 750iをベースにチューニングし360馬力/5,300rpm。B10ビターボ（1989-1994年） - E34 535iベース。3,430ccツインターボ、370馬力/6,000rpm。トルク52kg/4,000rpm ギャレットT25タービンを2基搭載。新車価格1,680万円。発売当時市販4ドアセダン世界最速車。ロードスター・リミテッドエディション (1990-1991年)- Z1のボディにB6 2.7と共通の2,693cc、210馬力/5,800rpmエンジンを搭載している。66台のみ生産され、数台は日本へ正規輸入された（ベース車のZ1は日本では正規輸入されなかった）。B12 5.0クーペ (1990-1994年) - E31 850i/850CSiをベースに345馬力/5,300rpmにチューニング。B12 5.7クーペ (1992-1996年) - E31 840Ci/850CSiをベースに416馬力/5,400rpmにチューニング。B6 2.8/2/B6 2.8/2クーペ (1992-1993年) - E36 325iベース。241馬力/5,900rpm。B3 3.0/1リムジン/ツーリング/クーペ/カブリオ (1993-1996年)- E36 325iベース。256馬力/5,700rpm、32.6kg/4,400rpm。スイッチトロニックが装備可能となった。B11 4.0 (1993-1994年)- E32 740iベース。315馬力/5,800rpm。B10アルラット（1993-1996年） - E34 525ixベース。228馬力/5,800rpm。ALLRAD(AWD)B10 4.0（1993-1996年） - E34 540iベース。315馬力/5,800rpm。B10 4.6（1994-1996年） - E34 540iベース。340馬力/5,700rpm。B8 4.6 (1995-1998年) - E36 328iベース。V8 333馬力/5,700rpm。B12 6.0 (1995-2002年) - E38 750iLベース。V12 440馬力/5,400rpm。B3 3.2 (1996-1999年) - E36 328iベース。265馬力/5,800rpm。B10 3.2（1997-1998年） - E39 528iベース。260馬力/5,900rpm。B10 V8（1997-1998年） - E39 540iベース。340馬力/5,700rpm。B10 V8（1998-2002年） - E39 540iベース。347馬力/5,700rpm。B10 3.3（1999-2003年） - E39 528iベース。280馬力/6,200rpm。B3 3.3 リムジン/ツーリング/クーペ/カブリオ (1999-2002年) - E46 328iベース。280馬力/6,200rpm。D10ビターボ (2000-2003年) - E39 530dベース。アルピナ初のディーゼルモデル。245馬力/4,200rpm。B3 3.3アルラット リムジン/ツーリング (2001-2005年) - E46 330ixベース。280馬力/6,200rpm。B3S 3.3 リムジン/ツーリング/クーペ/カブリオ (2002-2006年) - E46 330iベース。315馬力/6,300rpm、36.9kg/4,800rpm。B10 V8 S（2002-2004年） - E39 540iベース。370馬力/5,800rpm。B5 Sスーパチャージリムジン/B5 Sスーパチャージツーリング(2005-2007年） - E60/61 550iベース。500馬力/5,500rpmROADSTER V8 (2004-) - E52ベース。389馬力/5,800rpm、53.0kg/3,800rpm。ROADSTER S (2004-) - E85 3.0iベース。310馬力/6,300rpm、36.9kg/4,800rpm。B3ビターボ リムジン/ツーリング/クーペ/カブリオ (2005-) - E90/E91/E92/E93 335iベース。370馬力/5,800rpm、51.0kg/3,800rpm。D3ビターボ リムジン/ツーリング (2005-2008年) - E90/E91 320dをベースとしたディーゼルエンジンモデル。200馬力/4,000rpm、45.9kg/2,000rpm。D3ビターボ リムジン/ツーリング/クーペ - E90/E91/E92 320dをベースとしたディーゼルエンジンモデル。214馬力/4,100rpm。日本でも2010年5月に150台限定で発売。D3ビ・ターボ・リムジン(左ハンドル・6速MT)の価格はアルピナとしては控えめの698万円。B6 Sスーパチャージクーペ/B6 Sスーパチャージカブリオ （2005年-） - E63/E64 645iベース。500馬力/5,500rpm。B7 リムジン/B7リムジン・ロングD3 BiTurbo Limousine/Touring (2014年4月) - F30/F31 330dベース。直列6気筒3,000ccビターボディーゼルエンジン搭載モデル。350馬力/71.4kgm 0-100km/h 4.6 sec 最高巡航速度 278km/hB3 BiTurbo Limousine/Touring (2014年4月) - F30/F31 340iベース。直列6気筒3,000ccビターボエンジン搭載モデル。410馬力/61.2kgm 0-100km/h 4.2 sec 最高巡航速度 305km/hB4 BiTurbo Coupe/Cabrio (2014年4月) - F32/F33 435iベース。直列6気筒3,000ccビターボエンジン搭載モデル。410馬力/61.2kgm 0-100km/h 4.2 sec 最高巡航速度 305km/hD5 BiTurbo Limousine (2014年4月)直列6気筒3,000ccターボディーゼルエンジン（アルピナ・N57エンジン）搭載モデル。日本限定仕様右ハンドル。280馬力/61.2kgm 0-100km/h 5.9 sec 最高巡航速度 256km/hB5 BiTurbo Limousine/B5 BiTurbo Touring (2014年4月)V型8気筒4,400ccビターボエンジン搭載モデル。550馬力/74.4kgm 0-100km/h 4.3 sec 最高巡航速度 323km/hB6 BiTurbo Coupe/B6 BiTurbo Cabrio (2014年4月)V型8気筒4,400ccビターボエンジン搭載モデル。550馬力/74.4kgm 0-100km/h 4.3 sec 最高巡航速度 320km/hB7 BiTurbo Limousine/B7 BiTurbo Limousine Long/B7 BiTurbo Allrad(4WD)(2014年4月)V型8気筒4,400ccビターボエンジン搭載モデル。550馬力/74.4kgm 0-100km/h 4.3 sec 最高巡航速度 312km/hD4 BiTurbo Coupe(2014年7月)直列6気筒3,000ccビターボディーゼルエンジン搭載モデル。350馬力/71.4kgm 0-100km/h 4.6 sec 最高巡航速度 278km/hXD3 BiTurbo ALLRAD(4WD)(2014年11月)直列6気筒3,000ccビターボディーゼルエンジン搭載モデル。350馬力/71.4kgm 0-100km/h 4.9 sec 最高巡航速度 251km/hB6 BiTurbo GranCoupe(2014年11月)V型8気筒4,400ccビターボエンジン搭載モデル。550馬力/74.4kgm 0-100km/h 3.9 sec 最高巡航速度 320km/hB5 BITURBO EDITION50 LIMOUSINE/TOURING(2015年2月)V型8気筒4,400ccビターボエンジン搭載モデル。600馬力/81.6kgm 0-100km/h 4.2 sec 最高巡航速度 328km/h(TOURINGは323km/h)B6 BITURBO EDITION50 COUPE/CABRIO(2015年2月)V型8気筒4,400ccビターボエンジン搭載モデル。600馬力/81.6kgm 0-100km/h 4.2 sec 最高巡航速度 330km/h(CABRIOは327km/h)B6 BITURBO GRANCOUPE(2015年2月)Ｖ型8気筒4,400ccビターボエンジン搭載モデル。600馬力/81.6kgm 0-100km/h 3.8 sec 最高巡航速度 324km/h