shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: バッド・ロボット・プロダクションズ (Bad Robot)
Section: 製作作品
Subsection: 映画

ロードキラー Joy Ride（2001） - 20世紀フォックス及びリージェンシー・エンタープライズと共同製作。ミッション:インポッシブル3 Mission: Impossible III（2006） - パラマウント映画及びクルーズ/ワグナー・プロダクションズと共同製作。Pursued（2007） - コロンビア ピクチャーズ及びメトロ・ゴールドウィン・メイヤーと共同製作。クローバーフィールド/HAKAISHA Cloverfield（2008） - パラマウント映画と共同製作。スター・トレック Star Trek（2009） - パラマウント映画及びスパイグラス・エンターテインメントと共同製作。恋とニュースのつくり方 Morning Glory（2010） - パラマウント映画と共同製作。SUPER8/スーパーエイト Super 8（2011） - パラマウント映画及びアンブリン・エンターテインメントと共同製作。ミッション:インポッシブル/ゴースト・プロトコル Mission: Impossible – Ghost Protocol（2011） - パラマウント映画及びスカイダンス・プロダクションズと共同製作。スター・トレック イントゥ・ダークネス Star Trek Into Darkness（2013） - パラマウント映画、K/Oペーパー・プロダクションズ及びスカイダンス・プロダクションズと共同製作。ミッション:インポッシブル/ローグ・ネイション Mission: Impossible - Rogue Nation（2015） - パラマウント映画及びスカイダンス・プロダクションズと共同製作。スター・ウォーズ/フォースの覚醒 Star Wars: The Force Awakens（2015） - ルーカスフィルムと共同製作。10 クローバーフィールド・レーン 10 Cloverfield Lane（2016） - パラマウント映画と共同製作。クローバーフィールド・パラドックス The Cloverfield Paradox（2018） - パラマウント映画と共同製作。ミッション:インポッシブル/フォールアウト Mission: Impossible - Fallout（2018） - パラマウント映画及びスカイダンス・プロダクションズと共同製作。スター・ウォーズ/スカイウォーカーの夜明け  Star Wars: The Rise Of Skywalker（2019） - ルーカスフィルムと共同制作。
Title: バッド・ロボット・プロダクションズ (Bad Robot)
Section: 製作作品
Subsection: テレビシリーズ

フェリシティの青春 Felicity（1998–2002）エイリアス Alias（2001–2006）LOST Lost（2004–2010）The Catch（2005）パイロット版のみ恋するブライアン What About Brian（2006–2007）Six Degrees（2006–2007）FRINGE/フリンジ Fringe (2008–2013)Anatomy of Hope（2009）パイロット版のみアンダーカバー Undercovers（2010）PERSON of INTEREST 犯罪予知ユニット Person of Interest（2011–）ALCATRAZ/アルカトラズ Alcatraz（2012）Shelter（2012）パイロット版のみレボリューション Revolution（2012–2014）ALMOST HUMAN/オールモスト・ヒューマン Almost Human（2013–2014）BELIEVE/ビリーブ Believe（2014）ウエストワールド Westworld（2016–）
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: abstract

タグ・ホイヤー (TAG Heuer) は、スイスの高級時計メーカーである。
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: 概要

ドイツ系スイス人で、ベルン州ブリュック出身のエドウアルト・ホイヤー（1840年 - 1892年）が1860年に設立した。設立当初からストップウオッチや、クロノグラフといったスポーツウオッチの開発に力を注いでおり、クロノグラフの歴史に貢献している。近年では、トゥールビヨンや磁気を利用した新たなムーブメントの開発を行っている。1985年までの社名はホイヤーであった。クォーツショックで資金難だったところをマンスール・オジェ率いるTAGグループ (Techniques d'Avant Garde) から資金援助を受け、現在の社名に変更。その後1999年9月にLVMHが同社の株式の50.1%を取得し、現在はLVMH傘下となっているが、前グループの冠（TAG）は外していない。2003年まではF1の公式計時を担当していたが、同年限りでF1の公式計時から撤退する一方で、2004年よりインディカー・シリーズの公式計時を担当している。
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: 概要
Subsection: 日本における人気

スイス時計協会FHが2016年に実施した消費者意識調査によると、日本人男性（30万円以上の腕時計に関心がある人）が所有している腕時計ブランドのランキングにおいて、タグ・ホイヤーがロレックス、オメガ、スウォッチに次いで4位、また日本人男性が欲しい腕時計ブランドのランキングにおいては、ロレックス、オメガに次いでタグ・ホイヤーが3位に位置している。
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: 歴史

1840年2月15日 - ビール近郊のブラグで創業者のエドウアルト・ホイヤー (Edouard Heuer ) が産まれた。1856年 - 創業者のエドウアルト・ホイヤーがサンティミエの時計メーカーLs.Kierneur&Filsに入社。1859年 - エドウアルト・ホイヤーがスザンナ・マグダレナ・シェルツと結婚した。1860年 - エドウアルト・ホイヤーによりスイスのサンティミエでエドウアルト・ホイヤー・ウォッチメーカーズ設立。1861年 - 創業者の長女ルイズ（ルイーゼ）・ホイヤー (Louise Heuer ) が産まれた。1869年 - ビールに移転した。1871年 - 創業者の長男シャルル（カール）・ホイヤー (Charles Heuer ) が産まれた。1876年 - ロンドンに支社を設立した。1878年 - ルイズ・ホイヤーが入社した。時計メーカー向けの宝飾加工を行なっていたフリッツ・ラムベレが事業に参加し、ホイヤー・ラムベレ&カンパニー・ビエンヌ&ロンドンを設立。1882年 - クロノグラフで特許取得。懐中時計のクロノグラフの製造を開始した。ロンドン支店閉鎖。1885年 - フリッツ・ラムベレが独立し、エド・ホイヤーに商号変更した。1892年 - エドウアルト・ホイヤー死去。1896年 - シャルル・ホイヤーの長男シャルル・ホイヤーJr.が産まれた。1901年 - シャルル・ホイヤーの次男ウベール（フーベルト）・B・ホイヤー (Hubert B. Heuer ) が産まれた。1916年 - シャルル・ホイヤーJr.が入社。世界初の100分の1秒まで計測可能なストップウオッチ『マイクログラフ』を開発。1920年 - アントワープオリンピックの公式計時を初めて担当。高級ブランドだったユール・ヤーゲンセンを購入した。1923年 - シャルル・ホイヤーの次男ウベール・B・ホイヤーが入社。シャルル・ホイヤー死去。1929年 - ホイヤーのロゴが作成された。1932年 - ジャック・W. ホイヤーが産まれた。1953年 - 日本で商標登録した。1964年 - クロノグラフの製造会社レオニダスと合併、正式な社名はホイヤー=レオニダスとなる。1967年 - 自動巻クロノグラフ、キャリバー11の開発を始めた。1969年 - 角型時計としては世界初の防水クロノグラフ『モナコ』、世界初の自動巻きクロノグラフ『クロノマチック』などを発表。1971年 - スクーデリア・フェラーリのF1公式計時を初めて担当、当時のドライバーはクレイ・レガツォーニとジョー・シフェール。スティーブ・マックイーンが映画栄光のル・マン中で『モナコ』を着用し、レーシングスーツにホイヤーのロゴをつけて出演した。スイススキー連盟と契約を締結、スイススキーチームがホイヤーのクロノグラフを使用した。1974年 - シャルル・ホイヤーJr.死去。1982年 - ピアジェの傘下に入る。4代目ジャック・W. ホイヤーが社長から退任し、創業者一族による経営は途絶えた。ジャック・W. ホイヤーは、その後コンピューター関係の仕事に携わった。1985年 - ピアジェの傘下から離れ、TAGグループからの資金援助を受けて『ホイヤー』から『タグ・ホイヤー』に社名を変更。1999年 - テクニーク・ダバンギャルド (Techniques d'Avant Garde) から売却され、LVMHの傘下に入る。しかし、既に商標として定着している為、元親会社の商標が外されず、現在も社名に-TAG-を残す。その為、元親会社許諾を得て商標を使用している。2001年 - CEOジャン・クリストフ・ババンの懇請で、ジャック・ホイヤーが名誉会長に就任。2004年 - インディカー・シリーズの公式計時を初めて担当。2013年 - ジャン・クリストフ・ババンがブルガリCEOに就任し、代わってステファン・リンダーがCEOに就任。ジャック・ホイヤーが、81歳誕生日の前日11月17日に名誉会長を退任。2016年 - イングランド・プレミアリーグの公式タイムキーパーを担当、同リーグのマンチェスター・ユナイテッドFCと公式タイムキーパー並びにグローバルパートナー契約を結ぶ。Jリーグとのトップパートナー契約も締結し、公式タイムキーパーとなった。2020年 - 新CEOとして親会社であるLVMH会長のベルナール・アルノーの三男であるフレデリック・アルノーが就任。2024年 - 新CEOとしてグループ会社であるゼニスCEOであったジュリアン・トルナーレが就任。
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: 代表モデル

アクアレーサー (Aquaracer )カレラ (Carrera )グランドカレラ (Grand Carrera )エレノア (Erenoa )F1（1986年発売） - 樹脂を使用したモデル。F1クロノグラフキリウム (Kirium )リンク (Link ) アイルトン・セナが愛用していた「Ｓｅ／ｌ」コレクションの後継機としてリリースされた。モナコ (Monaco )  - 1971年映画『栄光のル・マン』中、主役のスティーブ・マックイーンが装着したことで知られる。古くからモータースポーツの計時を担当していたホイヤー社（現在のタグ・ホイヤー）と縁のあるサーキットがモナコであり、そのグランプリに敬意を表し、ホイヤー社は新たなモデルを開発。それがマイクロローターを採用した世界初の自動巻きクロノグラフムーブメント「クロノマティック」を搭載。後に、復刻モデルが多数リリースされ、豊富なモナコ・ファミリーがラインナップされた。モンツァ (Monza )フォーミュラ (Formula )S/el（セル、スポーツ・アンド・エレガンスの略称、1987年発売）現在は廃番。リンクに継承された。S/elレザー（1991年発売） - 革バンドを採用した。S/elクロノグラフ（1988年発売） - クォーツモデルの一部で1/100秒までの計測が可能。1000シリーズ（1000Series 、1985年発売）1500シリーズ（1500Series 、1990年発売） - 入門用の手頃な価格のモデル。2000シリーズ（2000Series  、1983年発売） - 基本ラインでクォーツと自動巻があり、200m防水。現在は廃番。アクアレーサーに継承された。2000クロノグラフ（1988年発売） - クォーツモデルの一部で1/100秒までの計測が可能。3000シリーズ（3000Series 、1985年発売）4000シリーズ（4000Series 、1990年発売）6000シリーズ（6000Series 1991年発売） - 最高級ライン。6000ゴールド（1994年発売） - ケース素材にK18ゴールドを採用、クロノメーター規格に合致した自動巻を搭載する。
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: モータースポーツ

自動車レースの最高峰・F1にて、ホイヤーは1970年代にフェラーリのスポンサーとなる。一方TAGは、79年から83年シーズンまでウィリアムズチームのスポンサーとなる。1984年からマクラーレンチームの要請でポルシェが開発した、1,500ccV6ターボエンジンに資金提供したため「TAG」のバッジネームを付けて参戦。1984年から1986年まで、3年連続でF1のチャンピオンエンジン（86年はドライバーズタイトルのみ）となる。86年シーズンから「TAG HEUER」ロゴを掲出し、スポンサーとして2015年まで同チームを支える。2016年からレッドブル・レーシングのスポンサーとして長期に渡って活動している。その関係でアイルトン・セナ、片山右京、キミ・ライコネンなどF1ドライバーの名前を冠したモデルを多数発売している。2016年から2018年までレッドブル向けに製造されたルノー製パワーユニット（エンジン+ハイブリッドシステムの総称）は、両社の紛糾の結果として『タグ・ホイヤー』のバッジネームで供給が行われていた。
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: スポンサー活動

タグ・ホイヤーはロンドン・シカゴ・ニューヨークシティのワールドマラソンメジャーズ大会、マンチェスター・ユナイテッド、FIM世界耐久選手権、レッドブル・レーシング、F1モナコグランプリ、FIAフォーミュラE選手権、インディアナポリス500、MXGP、オーストラリアン・オープンなどのオフィシャルタイムキーパーとして務めている。かつてタイガー・ウッズも名前を冠したモデルなども存在し、この時計を身につけたが、不倫スキャンダル問題で契約を解除した。マリア・シャラポワも2016年3月の緊急会見にてドーピングが報じられたことから、契約を中断した。
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: スポンサー活動
Subsection: アンバサダー

クリス・ヘムズワースカーラ・デルヴィーニュリー・イーフォンアレック・モノポリーマッツ・フンメルス香川真司マンチェスター・ユナイテッドアイルトン・セナスティーブ・マックイーンファン・マヌエル・ファンジオパトリック・デンプシージョセフ・アジュラムアレクサンダー・ロッシジャン_エリック・ベルニュダン・カーターカイ・レニージェラルディン・ファスナハトペトラ・クビトバヘンリク・ルンドクヴィスト
Title: タグ・ホイヤー (TAG Heuer)
Section: スポンサー活動
Subsection: 過去のアンバサダー

レオナルド・ディカプリオタイガー・ウッズマリア・シャラポワクリスティアーノ・ロナウド錦織圭ユマ・サーマンベラ・ハディッドアウディ・スポーツオラクル・チームUSAセバスチャン・オジェ
Title: 2K_Games (2K (company))
Section: abstract

2K Gamesは、テイクツー・インタラクティブの子会社で、テレビゲームの販売を行う企業である。テイクツー・インタラクティブがセガから2,400万ドルでKush GamesとVisual Conceptsを買収し、2005年1月25日に設立された。2K Gamesという名前は、Visual Conceptsのゲームである2K seriesを由来としている。現在カリフォルニア州ノバトに本社を置く。
Title: 2K_Games (2K (company))
Section: ゲーム

代表的な作品としては、「マフィア」シリーズ、「BioShock」シリーズなどが挙げられる。テイクツーによって買収される以前にセガから発売されたVisual Conceptsのゲームについては「2K Sports」をご覧ください。
Title: 2K_Games (2K (company))
Section: 開発スタジオ

現在のスタジオIrrational Games（2K Boston）2K China2K Czech2K Marin2K PlayFiraxis Games（2005年7月7日に子会社化）Visual Concepts（2005年1月に子会社化）閉鎖されたスタジオIndie Built（2006年に閉鎖）Frog City Software（2006年にFiraxis Gamesと合併）PopTop Software（2006年にFiraxis Gamesと合併）Venom Games（2008年に閉鎖）Kush Games（2007年に閉鎖）2K Australia（合併や独立を経て、2015年に閉鎖）
Title: ナットウエスト・グループ (NatWest Group)
Section: abstract

ナットウエスト・グループ（英: NatWest Group plc）は、イギリス・スコットランド・エディンバラに本拠を置く金融持株会社。イギリス政府が株式の約6割を保有する。ロンドン証券取引所およびニューヨーク証券取引所に株式を上場している（LSE: NWG、NYSE: NWG）。
Title: ナットウエスト・グループ (NatWest Group)
Section: 傘下企業

ナショナル・ウエストミンスター銀行ロイヤルバンク・オブ・スコットランドアルスター銀行CouttsAdam and CompanyChild & Co.Drummonds BankHolt's Military BankingIsle of Man BankLombard North CentralRBS Internationalナットウエスト･マーケッツ日本では「ナットウエスト･マーケッツ証券会社」として事業展開。FreeAgent
Title: ナットウエスト・グループ (NatWest Group)
Section: 沿革

1969年に、National Commercial Bank of Scotland（スコットランド国立商業銀行）とロイヤルバンク・オブ・スコットランドの経営統合により設立された持株会社が起源となる。この持株会社は1979年7月にThe Royal Bank of Scotland Groupに改称した。1990年代後半、イギリスの金融機関に再編の機運が高まると、1999年にナショナル・ウエストミンスター銀行に対する敵対的買収を仕掛け、2000年に買収が成立し傘下に加えた。世界最大級の金融機関を目指したものの、世界金融危機に伴い経営危機に陥ると2008年から公的資金が投入され、以後は株式の過半数をイギリス政府設立の投資会社（UK Government Investments）が保有するなか、規模縮小を中心とする事業再編が続いた。2012年にイギリスの大手保険グループのダイレクトライン保険グループを売却（全株式売却は2014年）、2015年にアメリカ合衆国のCitizens Financial Groupの全株式を売却した。2020年2月に社名変更を発表、同年7月現在の社名となった。
Title: ボンバルディア (Bombardier Inc.)
Section: abstract

ボンバルディア（Bombardier Inc. フランス語発音: [bɔ̃baʁdje] 英語発音: [bɒmˈbɑrdiˌeɪ]）は、カナダのケベック州モントリオールに本部をおく、ビジネスジェットの製造を主たる業務とする企業。かつてはコングロマリット企業として航空機、スノーモービル等の車両製造から運行制御システム等の保安設備まで幅広く製造していた。民間航空機部門では世界第四位。1936年にジョゼフ＝アルマン・ボンバルディエが、小さな修理工場でスノーモービルを製造・販売することから始まった。
Title: ボンバルディア (Bombardier Inc.)
Section: 歴史

J. A. ボンバルディエはケベック州の農村に生まれ、子供の頃から機械いじりに熱中、1926年、19歳で郷里に機械修理工場を開いた。技能に優れていたボンバルディアは、自動車や農機具、ポンプなど様々な機械の修理を手掛け、3年後には父親から借りた工場の開設資金を返済、家庭を持った。カナダの農村部に住む人々は、冬季には著しい積雪による交通途絶に悩まされていた。J. A. ボンバルディエはこれを解決するため、工場を開いた当初から、自動車の操舵輪（前輪）をソリに、駆動輪（後輪）をクローラーに置き換えた、機動力の高い半装軌型雪上車製作の研究を長く重ねた。クローラーの材質に金属や繊維ベルトを使うなど試行錯誤したが実用水準に至らず、その間ボンバルディアは、1934年冬には腹膜炎を起こした2歳の息子を悪天候で病院に運ぶことができず亡くす、という悲運に遭ってもいる。1935年に至り、ゴム製クローラーをガイドタイヤに装着してスプロケットで駆動するシステムで実用水準のスノーモービルを完成させた。1936年に最初の市販スノーモービル「B7」を生産開始、1937年までに12台を売り上げ、1937年6月にはカナダ政府から駆動装置の特許を取得した。7人乗りクローズドキャビンを持つ大型・多目的用途のもので、ハーフトラックを発想の起点にしながら雪上車としての性能を強化したというべきものであった。当初の主たる顧客は、ビジネスマンや、悪天候でも患者宅へ赴く必要のある医師であった。カナダ市場で「B7」は成功したが、小規模な工場では需要に生産が追い付かなくなった。1940年には年間200台生産可能な工場が立ちあげられ、1941年には大型モデル「B12」を発売、1942年には新たな法人のオート・ネージュ・ボンバルディエ・リミテ社（l'Auto-Neige Bombardier Limitée）が設立された。当時すでにカナダは1939年9月にイギリス連邦の一員として第二次世界大戦に参戦しており、戦時下での民生用車両の生産には制約が伴ったが、軍当局に協力し、軍用雪上車両の開発にも取り組むことで経営を維持した。終戦後は「B12」とその発展型民生用モデルの増産に転じ、救急搬送、貨物・郵便輸送をはじめ、子供を25人乗せるバスタイプの雪上モデルによる雪上版スクールバスをも生産、積雪地での需要に大いに応え、業績を上げた。しかし1948年にケベック州政府が雪による交通障害を取り除くため、高速道路と一般道路を建設する法律を承認した（これには当然ながら冬季除雪も含む州政府の道路管理が伴った）。それに伴い普通自動車の冬季運用が容易になると、スノーモービルの売り上げが半減、1947 - 1948年の売上は230万カナダドルに及んだが、翌シーズンには100万ドル減益した。ボンバルディア社は環境の激変に対し、在来スノーモービル技術の応用で経営を維持する方針に転換、ハーフトラックとの両用型スノーモービルや、泥濘地でもゴムクローラーで走破できるタイプの農業用トラクター、それらの発展形である全地形対応車（ATV）などを開発した。この時代のJ. A. ボンバルディエと彼の部下らによる革新的な開発が、大型スノーモービルのノウハウを活かしつつコンセプトを一新した、小型のオープン型スノーモービルである。それは1957 - 1958年シーズンの冬に原型がテストされ、次年度の冬にはほぼ完成の域に達した。2人をタンデムに乗せ、雪上で最大40 km/hに達する小型スノーモービル「スキードゥー」(Ski-Doo)の市販を1959年秋から開始した。この全く新しい「雪上オートバイ」とも「動力付きスキー」とも言える乗り物は、除雪されない原野・山地での軽便・高速な雪上移動手段として、狩猟者や測量師といったプロユーザー、そしてレジャーを楽しむ人々に大いに受け入れられた。ボンバルディア・スキードゥーは以後、21世紀初頭に至るまで雪上移動用の乗り物として広く利用されている小型スノーモービルの、直接的原型の1つとなった。J. A. ボンバルディエは、事業をスノーモービルや多目的車以外に広げることには消極的だったが、彼の死後、1967年に会社は Bombardier Limited に改名、1969年1月23日にボンバルディアはモントリオールとトロントの証券取引所に上場して株式を公開した。そして1970年に、鉄道車両に事業を広げていった。2003年にスノーモービル・多目的車製造部門を売却し、航空宇宙部門と鉄道車両部門に集中している。2020年には航空宇宙部門はビジネスジェットに事業を集中し、鉄道車両部門の売却も決めている。
Title: ボンバルディア (Bombardier Inc.)
Section: 航空宇宙部門

航空機メーカーのカナディアは国有企業時にカナダ史上最大の損失を計上した。その後の1986年にローラン・ボードワン（J. A. ボンバルディエの義理の息子）率いる経営陣の下、ボンバルディアはカナディアを買収しボンバルディア・エアロスペースを設立、航空宇宙産業に参入する。1989年にはショート・ブラザーズ、1990年にリアジェット、1992年にはボーイングからデ・ハビランド・カナダを買収し、ボンバルディア・エアロスペースは拡大を続ける。航空宇宙部門はグループの収入の半分を生み出し、かつてはボーイング、エアバスに次いで世界3位の民間航空機製造会社であったが、2010年代後半になるとブラジル・エンブラエル社の急追を許しその座を譲っている。起死回生のためCシリーズの開発に乗り出すが、販売に苦戦した結果負債を抱えることとなり、2020年以降は航空機部門の大半を売却してビジネスジェット専業に回帰している。
Title: ボンバルディア (Bombardier Inc.)
Section: 鉄道部門

1970年にボンバルディアはオーストリアのスノーモービルエンジン・路面電車メーカーである、ローナー・ロータックスを買収し鉄道車両製造業に進出した。この部門は北アメリカやヨーロッパにおける「路面電車」または「ライトレール」の復権により、1990年代以降重要になっている。1974年にボンバルディア・トランスポーテーションが設立され、モントリオール向け地下鉄電車の製造を開始。 さらに1975年、モントリオール・ロコモティブ・ワークス (MLW) を買収した。2001年にダイムラー・クライスラーからドイツのアドトランツを買収し機関車製造に進出。2017年4月11日には、鉄道事業（車両製造部門と信号部門）において、シーメンスとの統合を検討していた。2020年2月17日、アルストムがボンバルディアの鉄道事業を買収することを発表、2021年1月29日に吸収合併された。
Title: ボンバルディア (Bombardier Inc.)
Section: レクリエーショナル車両部門

2008年現在、ボンバルディアにはレクリエーショナル車両・多目的車両製造部門は存在しない。2003年8月にスノーモービルや多目的車両製造部門を、投資会社とボンバルディア創業家が出資する会社に売却し、BRP（ボンバルディア・レクリエーショナルプロダクツ）がボンバルディア社本体とは別会社で創業からのスノーモービルやATVの開発製造を受け継いでいる。
Title: アルピナ (Alpina)
Section: abstract

アルピナ（Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co ）は、ドイツの自動車メーカー、チューナーである。BMWをベースとした独自モデルの生産販売と、アフターマーケット用チューニングパーツ、ドレスアップパーツの生産販売が主な業務。またワインの販売も行っている。アルピナが製造する乗用車の年間生産台数は約1,700台であり、そのうちおよそ25%が日本において販売されている。
Title: アルピナ (Alpina)
Section: 特徴

BMW本社からも公認されており、アルピナ製品はBMWの保証も受けることができる。外見上のBMW車との相違点は5ナンバー車は存在しない。(E36を含むそれ以前の3シリーズは5ナンバーサイズだったので、ステッカーを張り付けただけの真似た5ナンバーの車両が存在した)E36型のツーリング、クアッドターボ搭載車はアルピナのみ正規輸入独自エンブレムの使用（ステアリングのセンターキャップ、ホイールのセンターキャップ・シートバックのメタルエンブレム）前後にエンブレムが張ってある車があるが、正規輸入車には設定が無い。アルピナライン（デコセット）と呼ばれるボディサイドのデコレーションライン（サイドストライプ）。控えめなエアロパーツ独特の細い20本のスポークを持つアルミホイール。（ALPINA CLASSIC StylingI～III）等が挙げられる。北米生産のモデルが出るまでBMWが生産したホワイトボディにアルピナがパーツを組み付ける工程を取っており、B8グランクーペが出るまでBMWが打刻した車両識別番号（VIN）を消した上に、改めてアルピナの車両識別番号が打刻される。現在では年間約1,700台前後を生産しており、生産形態はその多くを手作業に頼っている。それ以上の生産台数拡大は困難で、現在の品質を保つためにこれ以上の生産拡大を図る予定はない。カタログに最高速度の表示はない。代わりに最高巡航速度という表記がありその速度で走り続けられる速度を記載してある。また、Understatement（控えめ）を美徳とした車造りをしている。
Title: アルピナ (Alpina)
Section: エンブレムの由来

当時のチューニングの象徴としてアルピナ社の基礎を築いたダブル・チョーク・ウェーバーのエアファンネルそしてクランクシャフトを加え、赤と青を配色したエンブレムで、赤は限りない情熱、青は知性、高い志を意味している。
Title: アルピナ (Alpina)
Section: 歴史

もともとアルピナはタイプライターなどを製造するドイツバイエルン州の事務機器メーカーであった。1961年 - アルピナの創立者の息子ブルカルト・ボーフェンジーペン（Burkard Bovensiepen）が、自身のBMW1500のソレックス製キャプレターをウェーバー（現マレリ）製のキャブレター2基に変更した。1964年 - ブルカルト・ボーフェンジーペンによってチューニングされたエンジンの性能が話題となりBMWのパウル・C.ハーネマンにより評価される。以後BMW公認チューナーとしてアルピナがチューニングしたBMW車にもBMWの車両保証が与えられることとなった。1965年1月1日 - ドイツバイエルン州カウフボイレンにアルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン合資会社（Alpina Burkard Bovensiepen KG）を設立。1967年 - 現在使われているものとほぼ同じロゴが採用される。1968年 - デレック・ベル、ハラルド・エルトゥル、ジェームス・ハント、ジャッキー・イクス、ニキ・ラウダ、ブライアン・ムール、ハンス＝ヨアヒム・シュトゥック らのドライバーを擁してツーリングカーレースに参加を開始した。1970年 - ヨーロッパツーリングカー選手権、ロングディスタンス・クラシック、スペイン・フランス24時間耐久レース、そしてすべてのドイツ選手権を制覇。1971年 - BMWがアルピナをレース用車両であるBMW・3.0CSLのプロジェクト・リーダーに指名。1973年 - デレック・ベル、ハラルド・エルトゥル、ニキ・ラウダ、ブライアン・ムールらが欧州ツーリングカー選手権で優勝。ニキ・ラウダ、ニュルンベルク6時間耐久レースでツーリング・カーとしての新記録を樹立。1977年 - ディーター・クエスターがジャガー・クーペとの激闘の末、BMWアルピナ3.5CSLでツーリングカー選手権チャンピオンとなる。このシーズンを最後にレースからの撤退と市販コンプリートカーの開発を表明。1978年 - ブッフローエに工場を建設、約100名の従業員を雇用し初の市販車B6 2.8、B7ターボ、B7ターボクーペを発売。1983年 - ドイツ自動車登録局に自動車メーカーとして正式に登録される。1984年 - ドイツツーリングカー選手権に参戦を開始。1985年 - ドイツツーリングカー選手権にBMW・M3にて準ワークスチームとして参戦。以後のドイツツーリングカー選手権時代の主なドライバーはエレン・ロール、アンディー・ボーフェンジーペン、ファビアン・ジロワ、ペーター・オーベルンドルファー、クリスチャン・ダナー。数多くの優勝を勝ち取る。1988年 - 市販車受注量の増加からモータースポーツからの完全撤退を表明。1992年 - セミオートマチックシステムの嚆矢となるアルピナ・シフトトロニックを発表。1993年 - マニュアルモード付きオートマチックトランスミッションシステムアルピナ・スイッチトロニックを発表。1999年 - ジュネーブショーで、初のディーゼルエンジンモデル D10 ビターボ (E39 530dベース)を発表。2002年 - 限定版のBMW ALPINA ROADSTER V8を555台だけ生産すると共に北米市場への進出において販売を成功させた。2005年 - B10 Bi-Turboの後継マシンとしてB5を開発。�510PS/375kw,最高速314km/h、0-100km/h 4.6秒と、並はずれた加速力を誇り、この性能で、世界最速水準のスポーツ・カーの仲間入りも果たした。2009年 - ジュネーブショーで、約20年ぶりとなるレース仕様車B6GT3（E64 6シリーズベース）を発表。2010年 - エンジニアリングセンターの新設により、ベースの5シリーズ（F10)が登場してから半年でBMW ALPINA B5 BiTurboを発表。さらに、2009年のFIA GT3ヨーロッパ選手権で培った技術のノウハウをB5 BiTurboにもフィードバックさせ、独自のシリンダー休止システムによりハイパフォーマンスと低燃費を実現した。2011年 - BMW 550i Touringがデビューする前に初めてBMW ALPINA B5 BiTurbo Touringを発表。Limousine同様に8速スイッチトロニックとV8ビターボにより0→100km/hを4.8sec 最高巡航速度は303km/hを誇った。この年同時にBMW xDrive を搭載したBMW ALPINA B7 Allrad を発表。このクラスでは初となる四輪駆動モデルも発表した。（BMW 7series には未設定)2022年3月11日 - 2025年末をもってALPINAブランドの商標権がBMWグループに譲渡されることが発表された。これにより、2025年末でアルピナ社本体でのコンプリートカーの開発・生産・供給は終了し、2026年以降はBMW直轄のサブブランドとして継承される。発表では、アルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン社は「ボーフェンジーペン社」として再編しエンジニアリング・開発およびクラシックモデル関連のビジネスを行う、としている。
Title: アルピナ (Alpina)
Section: 日本での販売

総代理店であるニコル・オートモビルズとBMWジャパンのディーラーを通して行われている。1980年代中頃～1990年代前半頃までBMW MやACシュニッツァーなどのチューニングカーとよく比較された。
Title: パントン (Pantone)
Section: abstract

パントン（Pantone）はアメリカ合衆国ニュージャージー州に本社がある企業。2007年に測色機器メーカーのエックスライト（X-Rite）が1億8000万ドルで買収し、傘下企業となった。
Title: パントン (Pantone)
Section: 沿革

1962年 パントンは、化粧品メーカーに色見本帳を印刷する会社を母体に創業。1963年 印刷会社用に「パントン・マッチング・システム」を発売した。1974年 コンピューター用の「パントン・カラー・データ・システム」を発表した。1985年 パントン・カラー研究所（Pantone Color Institute）を設立。2005年 パントン・ユニバース・シリーズを展開。2006年 パントン・ジャパンを設立。2007年2月 日本においてソフトバンクと提携してPANTONE ケータイを販売。2007年8月28日 測色機器メーカーのエックスライト社（X-Rite）に買収された。2010年5月21日「パントン・マッチング・システム」色見本帳を「パントン・プラス・シリーズ（THE PANTONE PLUS SERIES）」として全面改訂。
Title: パントン (Pantone)
Section: パントン・マッチング・システム

パントン・マッチング・システム（Pantone Matching System、略称 PMS）は国際的に使用されている色見本帳のひとつで、日本では通称「パントン」または「パントーン」とも呼ばれ、DICと同様にグラフィックデザイン、印刷、マルチメディア、Web、プロダクトデザインの制作・製造工程においての色指定に使用されている。グラフィックデザインや印刷、テキスタイル、プラスチックなどの業界で事実上の標準である。
Title: パントン (Pantone)
Section: 関連製品・サービス
Subsection: PANTONE UNIVERSE

「PANTONE UNIVERSE」はパントンがプロデュースを行い、展開する生活雑貨のブランドである。パントンの色見本帳をテーマとした文具、電気製品、バッグ、医療用白衣等の製品を展開している。
Title: パントン (Pantone)
Section: 関連製品・サービス
Subsection: PANTONE ケータイ

日本の携帯電話会社ソフトバンクモバイル(現・ソフトバンク)では、パントンとのコラボレーションによる携帯電話機が発売された。開発および製造はいずれもシャープが担当した。多色展開を特徴とし、そのカラーバリエーションは最大25色に及んだ。SoftBank 812SH「PANTONEケータイ」2007年2月発売、20色展開に4色追加。SoftBank 825SH「PANTONE SLIDE」2008年7月発売、8色展開。SoftBank 830SH「NEW PANTONE」2008年10月発売、15色展開。SoftBank 001SH「PANTONE 3」2010年11月発売、10色展開。→本端末をベースにPHSにリモデルした、WX01SH「PANTONE」が、ウィルコムより2012年8月3日に発売。カラーリングも001SHの中から7色ピックアップして共通のものを採用したが、ウィルコムのサービスに併せて、ボタンのマークや細かい操作性などに変更点が見られる。また、ワンセグやFeliCaは非対応。SoftBank 105SH「PANTONE 4」2012年3月発売、8色展開。ソフトバンクモバイルのスマートフォン・デジタルフォトフレーム以外では初めて緊急速報メールに対応。SoftBank 107SH「PANTONE 5」2012年7月発売、8色展開。 初のAndroid搭載モデルである。SoftBank 200SH「PANTONE 6」2012年12月発売、Android搭載モデル第2弾。PANTONEシリーズ史上最多となる25色展開。SoftBank 202SH／202SH for Biz「PANTONE WATERPROOF」 2013年1月下旬発売予定、8色展開。 PANTONEシリーズのフィーチャーフォンでは初となる防水・防塵性能を備えている。WX03SH - 2013年4月発売、6色展開。ウィルコムブランドとしては第2弾となるモデルである。こちらはストレート型で、外部端子もWX01SHではARIB-Aだったものが本機ではmicro-USBに変更されている。
Title: パントン (Pantone)
Section: 関連製品・サービス
Subsection: ザ・パントン・ホテル・ブリュッセル

「ザ・パントン・ホテル・ブリュッセル（The Pantone Hotel Brussels）」はベルギーのブリュッセル、サン・ジル地区に2010年（平成22年）にオープンしたホテルである。Michel PennemanとOlivier Hannaertによる設計で、外観・内装ともに白色をベースとし、パントンの世界観を表現する鮮やかな色を随所に散りばめている。客室は「Large」「Extra Large」の2タイプが用意されている他、会議室も用意される。また、アメニティとしてPANTONE UNIVERSE製品を試用することができる「Test Drive」サービスが提供されている。
Title: RTLグループ (RTL Group)
Section: abstract

RTLグループ (ルクセンブルク語: RTL Group S.A.) は、ルクセンブルクのキルヒベルクに本社を置き、ラジオ・テレビジョン・ルクセンブルク（Radio Télévision Luxembourg）を筆頭とするヨーロッパ最大のメディアグループである。フランクフルト証券取引所に上場している（FWB: RRTL）。
Title: RTLグループ (RTL Group)
Section: 沿革

1931年、フランスの実業家により、ラジオ・ルクセンブルク（CLR）として開局した。同年、当時としては強力な長波送信機が開発されている。1933年、CLRは広告費を財源としてフランス向け番組の放送が開始し、同年12月には英語放送を開始、当時の欧州域内で最強の長波局を開設した。当時はイギリス人のスティーブン・ウィリアムズが司会を務めていた。当時、英国のBBCは、日曜日になるとより深刻で宗教的な番組を放送していたことから、英国内のラジオリスナーの約半数がCLRに切り替えていたと言われている。BBCで放送が認められていなかったコマーシャルがCLRによって放送されたことから、RTLは欧州で最初の民放ラジオのひとつとなった。第二次世界大戦が勃発するとCLRは閉鎖され、ナチスドイツのラジオ局と同一視されていたが、連合国によってドイツ語で「ライヒスファンク」に反対するために使用されていた。中でもアニーとも呼ばれる送信者1212は、1944年12月から終戦直前の1945年4月25日まで、ルクセンブルクから長波周波数1214.5キロヘルツのCLRを介して放送されたドイツ語のラジオ局は、深夜26時から朝6時のニュースの時間まで、アメリカ軍の諜報機関によって運営されていた。アニーの責任者はハンス・ハーベであり、ステファン・ハイムとハヌス・バーガーも参加したリッチーボーイズというユニットの一員でもあった。アニーの特別な点は、あたかもドイツのレジスタンスのラジオ局であるかのように、ラインラントで秘密裏に放送し、ヒトラーへの反対と戦争の終結を呼びかけていたことにあった。1950年に創立した欧州放送連合では、23社の創立メンバーの1つである。1954年には社名をCompagnie Luxembourgeoise de Télédiffusion（CLT）に変更した。1997年にドイツのUFA Film- und Fernseh-GmbHとの合併、2000年にはイギリスのピアソンのテレビ部門であったピアソンTVを統合し、現在のRTLグループになった。2001年にグループ・ブリュッセル・ランバートから30%を譲り受けたのち、2019年現在、ドイツのメディア・コングロマリットであるベルテルスマンが、株式の約75%を保有している。
Title: RTLグループ (RTL Group)
Section: 主なメディア
Subsection: テレビ

RTL Télé Lëtzebuerg（ルクセンブルク）RTLテレビジョン（ドイツ）RTL9 (フランス)M6（フランス）RTL-TVI（ベルギー）Club RTL（ベルギー）RTL 4（オランダ）RTL 5（オランダ）Five（イギリス）Fiver（イギリス）Fiver（イギリス）RTL Kockica（クロアチア）RTL Klub（ハンガリー）
Title: RTLグループ (RTL Group)
Section: 主なメディア
Subsection: ラジオ

RTL、RTL2（フランス）RTLラジオ（ドイツ、ルクセンブルク）
Title: RTLグループ (RTL Group)
Section: 主なメディア
Subsection: テレビ製作会社

フリーマントルメディア
Title: クイズノス・サブ (Quiznos)
Section: abstract

クイズノス・サブ（Quiznos Sub）は、アメリカ合衆国発祥のファストカジュアル形式のサンドイッチチェーン。
Title: クイズノス・サブ (Quiznos)
Section: 概説

創業は1981年。本社はコロラド州デンバー。プエルトリコとグアムを含むアメリカ合衆国のみで店舗数は5,000を数え、他にもカナダ、イギリス、アイルランド、アイスランド、アルバ、ケイマン諸島、コロンビア、トルコ、パナマ、オーストラリア、ニュージーランドに出店している。日本では、1998年に初出店し、2005年にいったん撤退。2006年9月から再び展開したが、2009年3月29日をもって再度撤退した。パンをオーブンでこんがりとグリルしてから具を挟むのが特徴で、唐辛子のピクルス数種を置いたペッパーバーと共に、同社のセールスポイントとなっている。2014年3月14日にデラウェア州連邦倒産裁判所へ連邦倒産法第11章を申請。宣伝には、奇妙なネズミの風貌をしたキャラクターを使っていた。
Title: クイズノス・サブ (Quiznos)
Section: 概説
Subsection: 日本での展開

日本では1998年9月に株式会社クイズノスジャパンを設立し、翌1999年1月28日に東京・有楽町に1号店を、同年11月10日に2号店となる新大手町ビル店をオープンした。その後、有楽町、大手町、渋谷、お台場、立川、新横浜、新子安、北越谷、千葉に展開していたが、2005年7月31日に有楽町店の閉店をもって撤退した。知名度の点で、ライバルのサブウェイに最後まで大きく差をあけられたままであった。その後、株式会社ヒガ・インダストリーズが、米国クイズノス・サブ社とのフランチャイズ契約により、2006年9月9日に東京・銀座で1号店を、2007年4月21日に横浜・港北ニュータウン店をオープンした。しかし、その後、2009年3月29日にクイズノス・サブ 銀座マロニエ通り店の閉店を以って、再び日本から撤退した。
Title: エアバス・ディフェンス・アンド・スペース (Airbus Defence and Space)
Section: abstract

エアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、ヨーロッパの航空宇宙産業エアバスの子会社。軍用輸送機であるエアバス A400Mを開発・製造するために作られた企業エアバス・ミリタリーを前身とする。ユーロフラッグ計画を引き継いだ。この企業は1999年1月にエアバス・ミリタリー・カンパニーSASとして設立された。2003年5月にエアバス・ミリタリーSLに改称された。
Title: エアバス・ディフェンス・アンド・スペース (Airbus Defence and Space)
Section: シェアホルダー

エアバスコンストルクシオネス・アエロナウティカス S.A. - スペイントルコ航空宇宙産業 - トルコFLABEL - ベルギー
Title: タトラ (Tatra (company))
Section: abstract

タトラ（Tatra）ポーランド・スロバキア国境の山地名。タトラ山脈を参照。チェコの自動車・鉄道車両等の製造会社。タトラ (自動車)を参照。
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: abstract

ABS-CBN（エイビーエス シービーエヌ）は、フィリピンを代表する放送局、かつフィリピン最大のメディア企業である。経営はフィリピン有数の名家、ロペス一族が行っている。スローガンは「In the Service of the Filipino Worldwide（世界中のフィリピン人のサービスで）」。
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 概要

1946年6月13日にBolinao Electronics Corporation（BEC）として設立。1952年にはAlto Broadcasting System（ABS）に商号変更。1953年10月23日にテレビの本放送を開始し、1966年にカラー化された。一方ロペス一族は1956年にChronicle Broadcasting Network（CBN）が誕生。1967年両社が合併した。テレビ・ラジオのほか、海外向けケーブルテレビのザ・フィリピノ・チャンネルや、多数の雑誌を発行している。1993年にフィリピン証券取引所に上場。2020年5月5日、国家電気通信委員会（NTC）は「放送免許が5月4日に失効した」として同局に放送停止命令を出し、同局のテレビとラジオ放送が停止された。監視団体はドゥテルテ政権が「同局が国内の法律に違反した」として、報道の自由を非難したと主張している。実際には数えられない程の脱税が発覚したことで、同社に対する放送停止の動きが進んだ。2024年、ポインター研究所の国際ファクトチェックネットワークのメンバーに認定された。
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組

※フィリピンの放送局では番組の入れ替えが頻繁に行われるので、下記の番組が必ず放送されているとは限らない。1 vs. 100*ビッグ・ブラザーミス・アース（毎年11月）
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: ニュース

The World Tonight (1966年–)TV PATROL (1987年–)BANDILA (2006年–)ABS-CBN NEWS PATROL (1999年–)
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: バラエティ

Kapamilya Deal or No DealPilipinas Game Ka Na Ba?Little Big SuperstarPinoy Dream AcademyPilipinas Win na WinShowtime
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: 喜劇

Aalog-alog*Goin' BulilitJohn En Shirley*Let's GoAbangan Ang Susunod Na KabanataAng TV*Chika Chika ChicksGoin BananasHome Along Da Riles(X)*Pwedeng PwedeSuper Laff In
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: トークショー

ASAP*Homeboy(X)*SharonThe BuzzWowowee (Willyの謀反により2010年に終了)
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: 連続ドラマなど

Agua BenditaCrazy For You*KomiksLovespell*Maria FlordelunaMaalaala Mo KayaMaging Sino Ka ManMagkaribalNagmamahal KapamilyaNoahPalimos ng Pag-IbigPangako Sa YoSalamSana Maulit MuliStar Magic Presents*Super InggoYour Song*Flames*Kampanerang KubaMga Anghel Na Walang LanggitMaalaala Mo Kaya ClassicsPandaySpiritsStar drama Theater*Tabing Ilog*
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: テレビアニメ（低年齢向け）

小公子セディ小公女セーラアニメひみつの花園デジモンテイマーズCapeta中華一番!NARUTO -ナルト-ふしぎの海のナディアスポンジ・ボブ
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: ヒーローゾーン

エア・ギア交響詩篇エウレカセブンスクールランブル
Title: ABS-CBN (ABS-CBN Corporation)
Section: 主な番組
Subsection: 特撮

仮面ライダー龍騎など多数
Title: A-1_Pictures (A-1 Pictures)
Section: abstract

株式会社A-1 Pictures（エイ・ワン ピクチャーズ、英: A-1 Pictures Inc.、略称: A1P）は、日本のアニメ制作会社。ソニーグループ傘下の株式会社アニプレックスの完全子会社。日本動画協会正会員。
Title: A-1_Pictures (A-1 Pictures)
Section: 歴史

2005年5月9日、ソニーグループ内のアニメコンテンツにおけるビジネス展開の中心企業として、アニプレックスによりアニメコンテンツ供給の安定化や高品質化を目的に設立された。初代代表取締役は当時アニプレックスの代表取締役を務めていた竹内成和。社名の由来は「Aniplex」「Animation」「Asagaya」の3つの言葉と「アニメーションで1番になりたい」という思いから来ている。2006年、ノーサイドと共同制作した『ぜんまいざむらい』より元請制作を開始し、同年10月には東京都杉並区に本社兼阿佐ヶ谷スタジオを設立。サンライズ、J.C.STAFF、プロダクションIG、シンエイ動画などから制作スタッフが移籍し2007年に制作した『おおきく振りかぶって』より自社単独での元請制作を開始した。2012年には高円寺スタジオが稼動開始した。2018年4月1日、高円寺スタジオを「CloverWorks」へ改称し、ブランド化。同年10月1日、同ブランドをアニプレックス子会社として会社分割した。2022年11月にはA-1 Picturesの代表退任に伴い、CloverWorks代表取締役の清水暁がA-1 Pictures代表取締役執行役員社長を兼任することとなる。2024年6月17日、3Hzのアニメーション企画・制作事業を譲受したことを発表した。
Title: A-1_Pictures (A-1 Pictures)
Section: 作風

主にアニプレックス製作作品の実制作やファミリー向けアニメーションの制作を中心に事業展開している。一方2009年に当時SANKYOの子会社であったサテライトと共同制作した『FAIRY TAIL』ではグループ外のポニーキャニオン（FCG系・FMHD子会社）と、2011年・2013年に制作した『うたの☆プリンスさまっ♪ マジLOVEシリーズ』ではキングレコードとそれぞれ製作委員会を構成。またテレビ東京と原作に頼らないオリジナルアニメの共同制作・放映において業務提携するなど、親会社であるアニプレックス以外の企業との取引も多い。さらにアニメ・エキスポ2007（アメリカ合衆国）、Japan Expo2008（フランス）に出展する等国際的に事業展開している。本社が手掛ける作品は、『あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない』や『心が叫びたがってるんだ。』、『おおきく振りかぶって』など、埼玉県を舞台とする作品が比較的多い。その所以で、埼玉県西部と東京都を走る西武鉄道と同社の作品はコラボしやすい。『あの花』や『ここさけ』に限らず、西武線沿線の大泉学園を舞台とする『四月は君の嘘』ともコラボを実施している。