shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: ラディック・ムッサー (Ludwig Drums)
Section: 概要
Subsection: 沿革

（1887年、ヴィルヘルム・フリードリヒ・ルートヴィヒ（Wilhelm Friedrich Ludwig, 1879年生まれ）、トロンボーン奏者の父ヴィルヘルム・フリードリヒに連れられてドイツからアメリカに移住し、名前もアメリカ風にウィリアム・フレデリック・ラディック（William Frederic Ludwig）に改められる。）1909年、パーカッション奏者として活躍していたウィリアムが移民2世の弟シーオーボルド（Theobald Ludwig,1888年生まれ）と共にシカゴで打楽器販売店Ludwig & Ludwigを設立。1918年、シーオーボルドがスペイン風邪のため30歳で急死。1930年、世界恐慌の影響から経営不振に陥り、C.G. コーンとの経営統合を余儀なくされる。1937年、新経営陣と袂を分かったウィリアムが独立しThe W. F. L. Drum Companyを設立。1948年、鍵盤打楽器メーカーJ.C. Deaganの従業員で、マリンバ・シロフォン奏者のクレア・オマー・ムッサーがアメリカのシカゴに鍵盤楽器メーカーThe Musser Marimba Companyを設立。1955年、ウィリアムはコーンより会社を買い戻し、名称をThe Ludwig Drum Companyに変更。1964年、「エド・サリヴァン・ショー」におけるザ・ビートルズの伝説的アメリカデビューにより、リンゴ・スターが使用していたラディックのドラムセットが一挙に全米の注目を集め、年商1300万ドルを記録。1966年、The Ludwig Drum CompanyがThe Musser Marimba Companyを買収する。1971年、ウィリアムの死去にともない、息子のウィリアム・F・ラディック・ジュニア（1916年生まれ）が会社を引き継ぐ。1981年、The Selmer Companyによって買収される。1984年、ノースカロライナ州モンローに移転する。2003年、グループ内の再編につき、コーン・セルマーの一部門となる。（2008年、ウィリアム・F・ラディック・ジュニア死去。）
Title: ラディック・ムッサー (Ludwig Drums)
Section: 主な製品

打楽器のうち、以下のような膜鳴楽器と鍵盤打楽器、及び それぞれの楽器群の付帯品を製品群に持つ。
Title: ラディック・ムッサー (Ludwig Drums)
Section: 主な製品
Subsection: ラディック

スネアドラムティンパニバスドラムドラムセットマレットドラムスティック
Title: ラディック・ムッサー (Ludwig Drums)
Section: 主な製品
Subsection: ムッサー

シロフォンマリンバヴィブラフォングロッケンシュピールチューブラーベルマレット
Title: ラディック・ムッサー (Ludwig Drums)
Section: 使用ミュージシャン
Subsection: 楽団

=NHK交響楽団
Title: ラディック・ムッサー (Ludwig Drums)
Section: 使用ミュージシャン
Subsection: 楽団

=
Title: アラスカ・ミルク・コーポレーション (Alaska Milk Corporation)
Section: abstract

アラスカ・ミルク・コーポレーション(Alaska Milk Corporation, AMC)は、フィリピンの乳製品製造事業者。同社の製品は「アラスカ (Alaska)」ブランドの下で販売されている。同社はまた、フィリピン・バスケットボール・アソシエーション(PBA)のチームのアラスカ・エイセズを所有している。2012年、オランダの乳製品事業者であるフリースランド・カンピーナが、創業者家であるウイテングス家から株式の98.1%を取得して経営権を獲得した。同社のスローガンは、Wala pa ring tatalo sa Alaska(アラスカに勝るものはなし)。
Title: アラスカ・ミルク・コーポレーション (Alaska Milk Corporation)
Section: 歴史

1972年、ホーランド・ミルク・プロダクツ (Holland Milk Products, Inc., HOMPI) が設立された。同社は、AMCのかつての親会社であったジェネラル・ミリング・コーポレーション (General Milling Corporation, GMC) と、フリースランド・カンピーナの前身であったホーランド・キャンド・ミルク・インターナショナル (Holland Canned Milk International B.V.) であった。当初、HOMPI は、ミルクの缶詰、つまり無糖練乳や加糖練乳を製造していた。その後、事業を拡大し、粉ミルクや超高温加熱処理法 (UHT) による牛乳の製造にも乗り出した。1994年、HOMPI は、GMC の事業から独立し、改めてアラスカ・ミルク・コーポレーション (AMC) として会社が設立され、ウィルフレッド・ウイテングス・シニア (Wilfred Uytengsu, Sr.) が経営の実権を握った。設立直後の1995年から、AMC はフィリピン証券取引所 (PSE) に上場した。2007年、ウィルフレッド・ウイテングス・シニアの長男ウィルフレッド・スティーヴン・ウイテングス・ジュニアが、CEO の座に就いた。父ウイテングスは、2010年4月に82歳で死去した 。同年、2007年には、AMCはネスレ・フィリピン (Nestlé Philippines, Inc.) の缶入りミルク事業を買収した。この買収によって、AMCは、「アルパイン (Alpine)」、「リバティ (Liberty)」、「クレマトップ (Krem Top)」といった商標を手に入れ、さらにネスレのもつ「カーネーション (Carnation)」や「ミルクメイド (Milkmaid)」といったブランドのライセンス権も獲得した。2012年、フリースランド・カンピーナは、AMCの議決権の過半数をウイテングス家から獲得した。2012年11月5日、フリースランド・カンピーナがAMCの議決権の98.1% を抑えるに至ったことを踏まえ、PSEはAMCの上場を廃止した。この買収以前の段階では、フリースランド・カンピーナが保有していたAMCの議決権は 8.1%に過ぎなかった 。ウィルフレッド・スティーヴン・ウイテングス・ジュニアは、この買収の後も、社長、CEOの座に留まっている。2016年、「フリコ (Friso)」ブランドの粉ミルクがフィリピンにも導入された。
Title: アラスカ・ミルク・コーポレーション (Alaska Milk Corporation)
Section: ブランド

AlaskaAlpineCarnation -  ネスレからのライセンスによる。Cow BellFrisoKrem-TopLibertyMilkmaid -  ネスレからのライセンスによる。
Title: アラスカ・ミルク・コーポレーション (Alaska Milk Corporation)
Section: スポーツ

アラスカ・エイセズ - PBAバスケットボール・チームアラスカ・チームTBB・フィリピン (Alaska teamTBB Philippines) - トライアスロン・チームアラスカ・パワー・キャンプ (Alaska Power Camp) - バスケットボールとサッカーの育成キャンプアラスカ・アイアンキッズ・フィリピン (Alaska Ironkids Philippines) - トライアスロン・シリーズジュニアNBA/ジュニアWNBA・フィリピン - 少年少女のバスケットボール育成プログラム - NBA/WNBAのライセンスを受けた事業
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: abstract

りんかい線（りんかいせん）は、東京都江東区の新木場駅から品川区の大崎駅までを結ぶ東京臨海高速鉄道（TWR）の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はR。計画・開業時および現行の『鉄道要覧』における路線名は臨海副都心線（りんかいふくとしんせん）であるが、2000年からは一般公募によって決定された「りんかい線」を案内に使用している。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 概要

りんかい線は、旧国鉄と日本鉄道建設公団（現・独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構）が計画・建設していた東京外環状線の一部「京葉線」のうち新木場駅 - 東京貨物ターミナル駅間を旅客線として転用、東京臨海副都心地区の開発と同地区での開催が予定されていた世界都市博覧会（1995年開催中止決定）に伴う旅客輸送のために、新木場駅 - 東京テレポート駅間が1996年（平成8年）3月に開業した。その後、2001年（平成13年）3月に天王洲アイル駅まで、2002年（平成14年）12月に大崎駅まで延伸開業し、大崎駅で接続する東日本旅客鉄道（JR東日本）埼京線・川越線と相互直通運転を行っている。大半の区間が地下にあるが、国土交通省監修の統計資料では地下鉄として扱われていない。また、日本地下鉄協会サイトの日本の地下鉄ページにも東京地下鉄や埼玉高速鉄道・東葉高速鉄道などと異なり、民営・準公営（第三セクター）地下鉄一覧には掲載されていない。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 路線データ

管轄（事業種別）：東京臨海高速鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：12.2 km建設主体：日本鉄道建設公団（現 ・独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構）軌間：1067 mm駅数：8駅（起終点駅含む）・1信号場複線区間：全線電化区間：全線（直流1500V・架空電車線方式）最急勾配：33 ‰（大崎駅の地上に出る手前）最小曲線半径：185 m（品川シーサイド駅付近）閉塞方式：（複線）自動閉塞式保安装置：ATS-P最高速度：100 km/h車両基地：東臨運輸区（八潮車両基地）- 場所は東京貨物ターミナル駅脇地上区間：大崎駅 - 大井町駅間（東京総合車両センター付近まで）、国際展示場駅（トンネル出口は東側） - 新木場駅間地下区間：大井町駅 - 国際展示場駅間
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 沿革

旧国鉄は、山手貨物線の外側20 km圏において、東海道本線・中央本線・東北本線・常磐線・総武本線の放射5幹線を環状に接続する鉄道路線「東京外環状線」を計画、その一部である「川崎市の塩浜操車場から東京湾沿いに千葉県の木更津に至る鉄道」を「京葉線」の路線名で日本鉄道建設公団（現・独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構）が建設していたが、そのうち東京貨物ターミナル駅 - 新木場駅間は工事が凍結され、国鉄分割民営化後に国鉄清算事業団が保有していた。1991年（平成3年）3月12日に東京臨海高速鉄道が設立、東京臨海副都心地区の開発や世界都市博覧会の旅客輸送を目的として1996年（平成8年）3月30日に新木場駅 - 東京テレポート駅間が開業、東京テレポート駅より先は、すでに工事が完了していた湾岸部の海底トンネル（東京港トンネル）内に東京貨物ターミナル方面から分岐する品川埠頭分岐部信号場を設置、同信号場 - 大崎駅間については新規に工事を行った上で2001年（平成13年）3月31日に天王洲アイル駅まで、2002年（平成14年）12月1日に大崎駅まで延伸され、全線開業した。その際に、JR東日本埼京線・川越線と相互乗り入れを開始している。なお、品川埠頭分岐部信号場 - 東京貨物ターミナル駅間は、東京貨物ターミナル駅の東側に車両基地（東臨運輸区）を設置した上で回送線として利用されている。また、新木場駅の蘇我駅方ではJR東日本の京葉線と線路が接続されており、この連絡線は、JR埼京線との直通運転が開始されるまでは主に車両検査時の回送用に使用されていた。東京テレポート駅 - 品川埠頭分岐部信号場 - 東京貨物ターミナル駅（東臨運輸区）を結ぶ海底トンネルは前述の京葉線の一部として建設されたもので、沈埋工法で建設されたためにトンネル断面形状はボックスケーソンの四角形となっている。一方、りんかい線開業に伴って新たに掘削された品川埠頭分岐部信号場 - 天王洲アイル駅間についてはシールド工法で建設されたため、トンネル断面形状は円形である。両線の分岐点である品川埠頭分岐部信号場でトンネル断面形状が変化する。2010年代以降は平常時の外国人乗客も増えているため、2018年4月27日から英語を話せるコンシェルジュを東京テレポート駅などに配置するといった対応を進めている。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 沿革
Subsection: 年表

1992年（平成4年）3月25日：第1期事業区間の建設工事着手。1996年（平成8年）3月25日：第2期事業区間の建設工事着手。3月30日：第1期区間・新木場 - 東京テレポート間開業。当時は70-000形電車4両編成での運転で、この時の路線名称は「臨海副都心線」。もっぱら運営会社の略称である「TWR」と呼ばれていた。2000年（平成12年）9月1日：「りんかい線」の愛称を使用開始。同時に路線名を臨海副都心線からりんかい線に改称。2001年（平成13年）2月8日：八潮車両基地の供用開始。3月31日 第2期区間・東京テレポート - 天王洲アイル駅間部分開業。2002年（平成14年）12月1日：第2期区間・天王洲アイル - 大崎間開業（全線開業）。同時にJR東日本埼京線・川越線と相互乗り入れを開始。これを機に埼京線・川越線直通用列車を10両編成化し、さらにりんかい線内の専用列車を6両編成化。また、この日から2003年2月28日まで開業時の運賃のままで利用できる「スピードアップキャンペーン」を実施。ただし、日中7分30秒毎の等間隔運転（1時間に8本運転）から毎時5 - 7本運転のランダムダイヤとなり、減便された。2004年（平成16年）10月16日：全列車10両編成化。これ以降、JR車両もりんかい線内折り返し運用に就き、同様に自社車両も埼京線内折り返し運転の運用にも就くようになった。2008年（平成20年）7月19日：東京テレポート駅において発車のベル音（公式ホームページでの呼称）を『踊る大捜査線』のテーマ曲に変更（詳細は後述）。りんかい線の駅でご当地メロディが導入されるのは初めて。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 運行形態

大崎駅からJR埼京線に直通し、川越線の川越駅まで相互直通運転を実施している。これにより、りんかい線新木場駅から埼京線経由で川越線川越駅までは一つの運転系統として成立している。りんかい線内は新木場駅 - 大崎駅間の全線を通して運転する列車のほか、八潮車両基地への出入りのために東京テレポート駅発着の区間列車も設定されている。日中は1時間に大宮駅・川越駅発着の快速が3本、新木場駅 - 大崎駅間の各駅停車が3本の計6本が運転されているが、運転間隔はパターン化されていない。りんかい線内では快速および通勤快速を含めて全列車が各駅に停車する。全列車が2004年に10両編成化されて以降は自社車両だけではなくJRの車両もりんかい線内での折り返し運転に使用されている。東京ディズニーリゾート玄関口の京葉線舞浜駅への短絡ルートとして、時折中央本線や東海道線などからりんかい線を通り、京葉線へ直通する団体客向けの臨時列車が運転される。混雑が予想される日に特別ダイヤを組んで対応することが2002年12月の全通前はたびたびあったが、全通後はあまり実施されなくなった。ただし、大晦日にはJRからの直通臨時列車が設定されるほか、東京湾大華火祭、コミックマーケット期間等にも臨時列車が設定される。コミックマーケットが行われる時期には会場となる東京国際展示場の最寄駅が同路線の国際展示場駅であるため非常に混雑し、始発列車は特にその傾向が顕著であった。そのためそのような時期には臨時ダイヤが組まれ、列車が増発される。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 使用車両

りんかい線の地下区間は、トンネル内径が広く非常時に列車側部に脱出できるため、列車の先頭部と最後部に非常時脱出用貫通扉を装備していない系列であっても地下鉄等旅客車であれば走行可能である。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 使用車両
Subsection: 現在の使用車両

=70-000形
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 使用車両
Subsection: 現在の使用車両

=JR東日本E233系7000番台（2013年6月30日より乗り入れ開始）このほか、臨時列車や団体専用列車として、「FOODEX」の特別列車で183系、「カウントダウンあずさ」でE257系、485系のお座敷列車「華」・「リゾートエクスプレスゆう」・「宴」、検測車のE491系が乗り入れたことがある。相鉄12000系電車は入線自体は可能だが乗り入れない。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 使用車両
Subsection: 過去の使用車両

=JR東日本205系（2014年3月以降は予備編成である第28編成のみ運用。同年2月までは大崎寄りの2号車および3号車に6ドア車を組み込んだ編成も運用されていた）。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 使用車両
Subsection: 導入予定車両

71-000形 - 2025年度下半期に導入予定。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 女性専用車

女性専用車は、埼京線と同じく、7時46分 - 9時41分に大崎駅を発車する新木場方面行全列車と22時34分以降に新木場駅を発車する大崎方面行全列車で、ともに平日のみに設定。設定車両は新木場方先頭車両である10号車。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 利用状況

全線開業以降。臨海副都心や品川、江東湾岸地区の開発により、利用者数は増加傾向にある。2020年度の混雑率は、大井町駅→品川シーサイド駅（8:00-9:00）で79%である。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 駅一覧

全駅東京都内に所在。線内は快速、通勤快速を含め全定期列車が全駅に停車する。大崎駅以外の全駅にFREESPOT、NTTBP（docomo Wi-Fiが利用）、UQコミュニケーションズ（ワイヤ・アンド・ワイヤレスが利用）による公衆無線LANアクセスポイントが設置されている。また、2013年3月21日からUQコミュニケーションズのWiMAXによる駅構内・駅間においてのデータ通信が、同年6月21日から携帯電話の駅間トンネルでの通信が可能となっている。駅番号は2016年10月より導入。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 運賃

大人旅客運賃（小児半額・ICカードの場合は1円未満切り捨て、切符購入の場合は10円未満切り上げ）。2019年10月1日改定。2002年12月1日の全線開業時から2003年2月28日までの3か月間は、「スピードアップキャンペーン」として、2002年11月30日までの運賃が適用されていた。2007年4月28日より「1日乗車券」を発売している。大人730円。各駅の自動券売機で当日券、大崎駅以外の各駅窓口で前売り券が購入可能。2008年3月15日より通学定期運賃の割引率を50%から70%に拡大し、値下げした。通勤定期運賃は普通運賃の約38 - 39倍（19 - 19.5往復分）である。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 乗車券の取り扱い

乗車カードはSuicaが使用可能である（相互利用可能なカードはSuicaを参照のこと）。Suicaは東京臨海高速鉄道（水色面のりんかいSuica）・JR東日本（黄緑色面のSuica）・東京モノレール（銀地に擬人化した緑色のモノレールの絵のモノレールSuica）で発行しているものすべてが使用可能。かつてはパスネットも自動改札機のみ使用できたが、2008年3月14日で取り扱いを終了し、翌日からは有人改札での精算や自社線完結の普通乗車券の購入に使用できるのみとなった。なお、りんかい線では当初から自動券売機や自動精算機でのパスネットの使用はできなかった。その後、利用の減少やSuica・PASMOなどのICカード普及の進行に伴い、2015年3月31日をもって利用を終了、2018年1月31日をもって払い戻しを終了（資金決済に関する法律に基づく）した。パスネットは2000年10月14日の導入開始時から、Suicaは2002年12月1日の全線開通および埼京線乗り入れ開始時から導入されており、東京臨海高速鉄道では両方を発行していた。この2種類のカードを発行していた鉄道事業者は東京臨海高速鉄道のみである。これは、東京臨海高速鉄道の大株主が、東京都（東京都交通局）=パスネット、JR東日本=Suicaと双方の陣営にもあることが影響している。西日本旅客鉄道（JR西日本）のICOCAは2004年8月1日から、東海旅客鉄道（JR東海）のTOICAは2008年3月29日から、北海道旅客鉄道（JR北海道）のKitacaは2009年3月14日から、西日本鉄道のnimoca、福岡市交通局のはやかけんや九州旅客鉄道（JR九州）のSUGOCAは2010年3月13日から、manacaやPiTaPaは2013年3月23日から、それぞれSuicaとの相互利用開始時から利用可能となっている。イオカード（磁気式）はりんかい線内では利用できなかったため、イオカードを使用してJR線から大崎経由でりんかい線に入った場合は窓口精算を行う必要があった。2006年2月10日をもってJRでのイオカードの自動改札機での利用が終了しているため、現在は行われていない。東京臨海高速鉄道はパスネット加盟社だったが、2007年3月18日に開始されたPASMOを加盟社局の中では唯一導入せず、ICカードは既に導入しているりんかいSuicaのみとした（PASMOも利用可能）。また、同線内でのSuicaの利用者増加に伴い、同日までにりんかい線内自動券売機でのパスネットの発売を終了した。Suica・PASMO・パスネットとも、自動改札機・自動券売機・自動精算機・窓口処理機での使用後に表示・印字される駅名には頭に「臨」が表示される（パスネットは乗車駅欄のみ。Suicaは大崎駅では表示されない）。なお、ICOCA・TOICAではSuicaエリア以外で表示・印字されると異なる表示がされる。大井町駅が東急大井町線の始発駅となっている東急電鉄との間では東急線りんかい線お台場パスが設定され、東急線内の各駅と大井町駅を結ぶ往復乗車券と大崎駅を除くりんかい線内の各駅が1日乗降自由なフリー切符がセットとなっている。詳細は該当項目を参照。JR東日本が発売する一部の特別企画乗車券（休日おでかけパス・JR East Pass）で利用が可能であるが、りんかい線の駅では発売されない。JR東日本と連絡運輸を行なっているが、普通乗車券の接続駅は大崎駅に限定されている。また、東京メトロの東西線（西船橋 - 中野）や千代田線（北千住 - 西日暮里）と異なり、大崎 - 新木場間の通過連絡運輸は設定されていない。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 直通運転について

りんかい線は、新木場駅でJR京葉線の線路とつながっているが、りんかい線と京葉線との直通運転は実施されていない。これは、常時直通運転させるためには多額な設備投資が必要になることや、りんかい線が建設費の償還のためJRより相当に割高な運賃を設定しており、JRとの運賃配分で問題が生じやすいためである（特に、後述の交通系ICカード利用時の運賃計算）。京葉線との直通運転が行われた場合、東京メトロ東西線の一部列車と同様に、事実上両側をJR線に挟まれた乗り入れになるため、不正乗車が多発する懸念がある。また、池袋駅などJR東日本の駅から海浜幕張駅などJR東日本の駅（いずれも直通運転が行われた場合りんかい線との共用駅となる駅を除く）まで直通電車を利用するなどして途中で改札を通らずにSuicaなどの交通系ICカード利用で乗車した場合、東日本旅客鉄道株式会社ICカード乗車券取扱規則第63条（2）の規定により全線JR東日本線を利用したものとみなして出場駅で運賃が引き落とされる。そのため、現状では、りんかい線とJR京葉線の直通運転は運賃の回収が確実な団体客向けの臨時列車のみとなっている。なお、JR東日本が計画している「羽田空港アクセス線」（後述）では、東京テレポート駅に向かう「臨海部ルート」において、京葉線舞浜駅への直通が想定されている。これに関連して、東京都などが保有するTWRの株式をJR東日本が買収する意向であることが報じられている。しかし、東京臨海高速鉄道側はそれを（交渉の話は聞いていない、として）否定している。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 発車メロディ

発車メロディや操作用のスイッチなどは、JR東日本で使用されているものと全く同じで、JRと共用している大崎駅以外では基本的に東洋メディアリンクス製の「Water Crown」・「Cielo Estrellado」を使用している。かつては駅によってどちらの方面にどちらの曲が使われているかはまちまちだったが、2023年に大崎方面が「Cielo Estrellado」、新木場方面が「Water Crown」に統一された。東京テレポート駅では、2008年7月19日よりフジテレビの刑事ドラマ『踊る大捜査線』のテーマソングをアレンジしたものに変更された（1番線〈大崎方面〉：C.X.、2番線〈新木場方面〉：Rhythm And Police）。なお、2012年12月7日 - 2013年1月31日までは映画『ONE PIECE FILM Z』のテーマ曲を使用していた。『ONE PIECE FILM Z』のメロディ使用終了後は『踊る大捜査線』以前のメロディにすることも検討していたが、お台場のイメージ保持のため、『踊る大捜査線』のメロディを再度使用している。大井町駅では、当時同駅を最寄りとする「四季劇場［夏］」においてミュージカル上演期間中に限り、発車メロディがそのミュージカルのテーマ曲に変更されていた。2011年6月21日から2013年1月27日までは『美女と野獣』のテーマソングが使用されていた（1番線〈大崎方面〉：美女と野獣、2番線〈新木場方面〉：おもてなし - Be Our Guest）。2013年10月25日から2017年4月9日までは『リトル・マーメイド』のメロディが使用されていた（1番線〈大崎方面〉：Part of your world、2番線〈新木場方面〉：Under the sea）。『キャッツ』のメロディが使われていた時期もあった（1番線〈大崎方面〉：メモリー、2番線〈新木場方面〉：スキンブルシャンクス - 鉄道猫）。『美女と野獣』と『リトルマーメイド』のメロディ使用開始初日は主演俳優が1日駅長となってメロディを披露した。国際展示場駅では、期間限定で以下のメロディが使われていた。2012年8月9日から9月30日までゼンリンの地図サービス「いつもNAVI」のCMソングを使用しており、曲名を当てるキャンペーンも行われていた（キャンペーンガールであった「すーぱーそに子」の項も参照）。2015年3月13日から6月22日までは日清食品の冷凍スパゲッティ「Spa王」のCMソングが使われていた。期間中に一度アレンジが変わっている。2021年9月22日からはライオン・キングの劇中歌が使われている。大崎方面が「ハクナ・マタタ」、新木場方面が「サークル・オブ・ライフ」を使用している。天王洲アイル駅では、2023年6月から「金曜ロードショーとジブリ展」が開催されたのを機に、期間限定で金曜ロードショーのテーマ曲「Cinema Nostalgia」に変更されていた。
Title: 東京臨海高速鉄道りんかい線 (Rinkai Line)
Section: 羽田空港アクセス線構想

2000年（平成12年）、運輸省（現・国土交通省）運輸政策審議会答申第18号において、「東京臨海高速鉄道臨海副都心線の建設及び羽田アクセス新線（仮称）の新設」として、東京テレポート駅から東京貨物ターミナル駅を経て東京国際空港に向かう路線がB路線（今後整備について検討すべき路線）として取り上げられ、「大崎方面からの直通ルートについても併せ検討する」としていた。2013年から2014年にかけてJR東日本が発表した構想の中には「羽田空港アクセス改善」があり、2020年東京オリンピックを「きっかけ」（同社社長）として本路線を羽田空港アクセス線として活用する案が提示されている。計画によると、休止中の東海道貨物線（大汐線）を活用し田町に接続する「東山手ルート」、東京貨物ターミナルから「東品川短絡線」を建設して品川シーサイド駅・大井町駅間で合流、大崎・新宿方面に直通する「西山手ルート」、東臨運輸区への回送線を複線化して品川埠頭分岐部信号場で合流、新木場方面に直通する「臨海部ルート」の3ルートを建設するとしている。2016年4月、国土交通省交通政策審議会の東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会は答申第198号をまとめ、京葉線・りんかい線相互直通運転化と合わせて「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」に位置付けられた。2024年7月、JR東日本は臨海部ルートについて、2031年度に東山手ルートと同時に開業することで関係機関と調整していることを発表した。
Title: 未来アセット金融グループ (Mirae Asset Financial Group)
Section: abstract

未来アセット金融グループ（みらいアセットきんゆうグループ、朝鮮語: 미래에셋금융그룹、英語: Mirae Asset Financial Group）は韓国・ソウルに本社を持つ金融サービス組織である。
Title: 未来アセット金融グループ (Mirae Asset Financial Group)
Section: 概要

未来アセット金融グループは韓国ソウルに本社を置く金融サービス組織で、世界規模で業務を展開している。その業務は、資産管理、資産管理、投資銀行、生命保険などの包括的な金融サービスを提供している。 未来アセットは、1997年に朴炫柱（Park Hyeon-Joo）によって設立され、1998年に韓国の個人投資家に投資信託を初めて提供した。全世界的に、グループの顧客の総資産は4,000億米ドルを超えている（2019年6月1日現在）。未来アセットは、オーストラリア、ブラジル、カナダ、コロンビア、香港、インド、インドネシア、シンガポール、英国、米国、ベトナム、その他の国および地域にオフィスを構えている。その中で、未来アセット大宇（Mirae Asset Daewoo）は、韓国最大の投資銀行・証券会社になっている。日本からは、オリックスが未来アセットの子会社の未来アセット生命へ投資するために、日系企業で韓国最大の私募投資ファンドを設定した（2011年）。東急グループが開発した米国ハワイ島のマウナ・ラニ・レゾートの中の、フェアモント・オーキッド・ホテル を未来アセット金融グループが2015年に購入している。
Title: 未来アセット金融グループ (Mirae Asset Financial Group)
Section: 主要業務

グローバル・サービス：Global X ETFs (米国)Horizons ETFs (カナダ)BetaShares (オーストラリア)子会社：未来アセット大宇未来アセット生命
Title: 未来アセット金融グループ (Mirae Asset Financial Group)
Section: 参照項目

未来アセット大宇未来アセット朴炫柱基金
Title: ショーン・コーディー (Sean Cody)
Section: abstract

ショーン・コーディーは2001年秋に設立されたゲイ・ポルノスタジオ。ウェブサイトは主に若く、筋肉質な男性のソロシーンとコンドームをつけないハードコアなセックスシーンを取り扱う。ショーン・コーディーは厳格にモデルを選んでおり、契約には事前にポルノに出演したことのない男性のみを選び、独占契約を結んでいる。
Title: ショーン・コーディー (Sean Cody)
Section: 歴史

ショーン・コーディーは、2003年から2015年までCody Media Incによって運営され、その後ポルノ・コングロマリットのMindGeek（ Men.comなどの他の競合スタジオも所有している）に売却された。MindGeekは多くのポルノスタジオに悪影響を及ぼしているコンテンツ共有Webサイトも所有していたため、これによってコンテンツの品質と独占性についていくつかの疑問が生じることになった。インターネットマガジンSlateによる2014年の記事では、「MindGeekがポルノを独占するようになり、業界のメンバーは著作権侵害から利益を得ている会社で働くという逆説的な立場に置かれている」と説明されている 。2012年1月、ショーン・コーディーの親会社である808 Holdingsは、2011年12月にサイトが初めてコンドームなしのビデオとして発表した「Brandon＆Pierce Unwrapped」のコピーを無許可で取引したとして、122人の身元不明のファイル共有者に対して連邦裁判所を通じ訴訟を起こした。ショーン・コーディーがオンラインファイルの共有について訴えたのはこれが初めてだった。
Title: ショーン・コーディー (Sean Cody)
Section: モデル

ショーンコーディーの卒業生には、下着モデルのサイモン・デクスター、リアリティ番組のHole in the Wallに出演したフィットネスモデルで『The Ultimate Fighter』のパフォーマーでもあるAaron Savvy、およびデイトン・オコナー、 コルビー・ケラー、ポール・ワーグナー 、ブレイディ・ジェンセン 、ブランドン・コーディ 、ライアン・ローズ 、ジャスティン・マシューズ、ジェイク・ポーター、カレブ・ストライカー、ジョニー・ドノヴァン、リッキー・ドノヴァンが含まれる。彼ら全員現在はプロの俳優として活躍している。またUltimate Fighterの第15シーズンに登場したダコタ・コクランは、2007年後半に「ダニー」としてビデオに出演したが、現在その決断を後悔しているとされている。ショーン（本名：ベン）は、2015年12月にMTVの番組『トゥルー・ライフ』に出演し、「アイ・アム・ア・ゲイ・フォー・ペイ・ポルノ・スター」というタイトルのエピソードに出演、家族とゲイポルノでのキャリアについて語った 。同じくショーン・コーディーのパフォーマーであるフォレストもこのエピソードに出演している 。
Title: ケーブル (Cable & Wireless Communications)
Section: abstract

ケーブル (cable) は、ロープ、絶縁体と保護被覆で覆われた電線、および光ファイバーの総称である。鉄線や鋼線を使ったものは鉄索（てっさく）・鋼索（こうさく）とも呼ぶ。同じ太さの1本の金属棒に比べ、柔軟で曲げることができる。
Title: ケーブル (Cable & Wireless Communications)
Section: 用途
Subsection: 吊り下げ・牽引・支持

針金やピアノ線をより合わせたものを使い、吊橋、クレーン、ウインチ、ケーブルカー、索道などに用いられる。また、必ずしも一般的な区分ではないが、航空機等のいわゆるフライ・バイ・ワイヤにおける「ワイヤ」が電線のことを指すのに対し、機械的に直接動きを伝えるためのものを「ケーブル」と呼ぶ（分野にもよるが、たとえば自転車などで「ワイヤ」と呼ばれているものは、この呼び分けでは「ケーブル」になる）。
Title: ケーブル (Cable & Wireless Communications)
Section: 用途
Subsection: 送電

送電用のケーブルの電気伝導体には、電気伝導性の高い銅やアルミニウム合金を使う。機器内部などを除き、送電用の電線（送電線）は銅線を寄りあわせたケーブルである（VVFケーブルなど、機器外部に使われる電線でも銅単線のものがある）。絶縁体でケーブルが覆われたものを電纜（でんらん）と呼ぶ。架橋ポリエチレン絶縁ビニルシースケーブルキャブタイヤケーブル
Title: ケーブル (Cable & Wireless Communications)
Section: 用途
Subsection: 通信

通信用のケーブルには銅線や光ファイバーを使う。有線電気通信設備令（有線電気通信法）において通信用ケーブルとは、光ファイバー並びに光ファイバー以外の絶縁物及び保護物で被覆されている電線である。海底ケーブルやケーブルテレビに利用される。メタリックケーブル光ケーブルツイストペアケーブルイーサネット・クロスオーバー・ケーブル同軸ケーブル
Title: ケーブル (Cable & Wireless Communications)
Section: 盗難

送電、通信ケーブル類は、再生利用が可能で比較的高価格で取引されている銅線が使われている場合が多いため盗難に遭いやすい。ブラジルの例では、2016年にリオデジャネイロオリンピックの開会式が開催されたエスタジオ・ド・マラカナンスタジアムが閉幕後、管理が手薄になると途端にケーブル類が盗難に遭った。日本でも東日本大震災発生時に立ち入り制限区域などで送電線などの盗難が複数発生したことをはじめ、比較的人目のつく場所でも送電線が盗まれるなど被害は少なくない。
Title: ディズニー・オン・アイス (Disney on Ice)
Section: abstract

『ディズニー・オン・アイス』（Disney on Ice）は、ウォルト・ディズニー・カンパニーのウォルト・ディズニー・スタジオ（ディズニー・シアトリカル・グループ）が主催し、フェルド・エンターテイメントが制作するアイスショー。
Title: ディズニー・オン・アイス (Disney on Ice)
Section: 概要

ディズニー・オン・アイスは、ウォルト・ディズニー・カンパニーの許諾の下、米国のFeld Entertainmentのプロデュースによって製作される巡業アイスショーである。ディズニー作品のキャラクターに扮したフィギュアスケーターが、映画のストーリーや音楽に合わせてパフォーマンスを行う。1981年に『Walt Disney's WORLD ON ICE』として初上演され、1999年に名称が現在の『Disney ON ICE』に変更された。現在『Worlds of Fantasy』『Disney's High School Musical: The Ice Tour』『Princess Wishes（日本名: プリンセス ドリーム）』等、約10種類の演目が世界50ヵ国以上で常時上演され、毎年1,000万人以上を動員する。日本での開催は、中京テレビ放送が招聘し1986年にスタート。毎年夏から秋にかけて、開催地のテレビ局が主催し、全国各地で公演されている。2020年と2021年は中止した。1999年には、松浦功が日本人として初めて『75 Years of Disney Magic』のピノキオ役に主役の一人として抜擢され、現在でも『100 Years of Magic』（米国公演）で活躍中である。また、2001年と2007年の日本公演においても、凱旋帰国を果たしている。2005年度の日本公演『モンスターズ・インク』では、日本人女性3人が主役の一人・ブー役に抜擢され話題を呼んだ。その中の一人佐野緑は、フィギュアスケートの解説者・コーチ佐野稔の実娘である。1986年から毎年恒例の公式アンバサダーが起用され、2000年からはPRキャラクター（サポーター）を起用した。
Title: ディズニー・オン・アイス (Disney on Ice)
Section: 日本公演
Subsection: 会場

命名権による名称は変化するため、施設の正式名称または愛称で示す。2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響により、被災地の宮城県ではチケット発売が延期されたものの、使用再開されたグランディ・21総合体育館にて開催された。
Title: ディズニー・オン・アイス (Disney on Ice)
Section: 日本公演
Subsection: プロモーション

グラビアアイドル等を公式アンバサダーに指名し、インフォマーシャルが行われる。開催地やその周辺都道府県のテレビ局で、PRキャラクター（サポーター）が出演するインフォマーシャル（1時間）が放送されることがある。
Title: ディズニー・オン・アイス (Disney on Ice)
Section: 日本公演
Subsection: キャラクター

ミッキーマウス声 - 青柳隆志(~2018)、星野貴紀 (2019~)
Title: 中華電信 (Chunghwa Telecom)
Section: abstract

中華電信股份有限公司（ちゅうかでんしんこぶんゆうげんこうし）、略称中華電信は、中華民国（台湾）最大の電気通信事業者。2014年末における固定電話のシェアは94.3%。台湾証券取引所にも上場している（TWSE: 2412）。
Title: 中華電信 (Chunghwa Telecom)
Section: 沿革

1980年代まで中華民国の電信事業は国営であり、中華民国交通部電信総局（通称電信局）により管理されていた。当時中華民国は戒厳状態で、『戒嚴時期電信法』、『動員時期電信器材管制弁法』、『動員時期電信監察実施弁法』などの特別法に拠り国防部及び警備総部による通信事業への介入が行われていたが、1990年代になると電信の自由化と民営化を求める声が高まった。1996年、中華民国政府は電信三法と称される『電信法』、『交通部電信総局組織条例』、『中華電信股份有限公司条例』を制定、電信の監督業務と営業業務を分離し、監督業務は電信総局により、営業業務は7月1日から「電信局」を会社化、交通部所属の国営企業として設立された同社によって行なわれることになった。同年12月の国家発展会議の中で民営化の方針が打ち出され、1997年に民営化への以降として株の一般公開が着手され、2005年8月には株の政府保有率が50％以下となった。このようにして民営化が行われた中華電信であるが、政府が最大株主であり、現在でも役員の一部が交通部より派遣されている。2000年10月 - 台湾証券取引所に株式を上場、市場情報：台湾加權 2412；NYSE CHT。
Title: ニュー・センセーションズ_(映画会社) (New Sensations (studio))
Section: abstract

ニュー・センセーションズ (New Sensations) は、アメリカ合衆国のポルノ映画専門の映画スタジオ。同社は、姉妹レーベルであるデジタル・シン (Digital Sin) とホットワイフXXX (HotwifeXXX) の親会社である。ニュー・センセーションズは、1993年に設立された。最初期に制作された作品は、『ビデオ・バージンズ (Video Virgins)』シリーズであり、このシリーズは1993年から1998年まで続いた。2006年のロイターによる報道では、同社は、アメリカ合衆国におけるポルノグラフィ産業を支配するわずか数社の映画スタジオのひとつとされた。同社は、人気の出たテレビ番組などのポルノ版を制作しており、オリジナルのタイトルに「A XXX Parody」と付け加えた題名を付けることがよくあり、これまでに『X-ファイル』、『Scrubs〜恋のお騒がせ病棟』、『ザット'70sショー』、『The Office』、『30 ROCK/サーティー・ロック』などがその対象にされた。
Title: ニュー・センセーションズ_(映画会社) (New Sensations (studio))
Section: デジタル・シン

デジタル・シン (Digital Sin) は、1999年にスコット・テイラー (Scott Taylor) によって設立された。この会社は、他の映画スタジオが制作した作品を当初はCD-ROM化、後にはDVD化することを業務としていたが、やがてもっぱらニュー・センセーションズが制作した作品をリリースするようになった。デジタル・シンは、ラッパーの50セントとロイド・バンクスを起用した『グルーピー・ラヴ (Groupie Luv)』というインタラクティブDVDをリリースしている。
Title: グリフォルス (Grifols)
Section: abstract

グリフォルス（スペイン語: Grifols S.A.）は、血液製剤を中心とする医薬品および診断システムなどの医療機器を提供する多国籍企業。スペイン・バルセロナに本社を置き、世界30カ国以上に拠点を持つ。マドリード証券取引所およびNASDAQに株式を上場している（BMAD: GRF、NASDAQ: GRFS）。
Title: グリフォルス (Grifols)
Section: 沿革

グリフォルスのルーツは、血液学者のグリフォルス・イ・ロイグによりバルセロナで1909年に設立された臨床分析ラボにある。第一次世界大戦を受けて輸血技術への国際的な関心が高まると、1928年に輸血小管の特許を取得、 1940年にグリフォルスは息子と共に臨床分析と凍結乾燥血漿事業に特化したグリフォルス・ラボラトリーを創設、第二次世界大戦中にスペインで最初の血漿バンクを設立した。1952年にグリフォルスの血漿分画製剤がイギリスの学界に発表されたことから国際的な評価を獲得し、1958年にはバルセロナに血漿分画製剤プラントを設立、1972年に新工場を設立し、血漿分画製剤に加えて非経口液剤や医療機器を製造する体制が整えられた。2000年代に入るとグリフォルスは、相次ぐ買収によりアメリカ合衆国での売上に重心を置く企業へと変貌した。2001年にロサンゼルスを拠点とするバイオ企業のSeraCareの買収を発表、2003年に田辺三菱製薬の北米子会社を買収、2006年にマドリード証券取引所に株式を上場した。2010年にバイオ医薬品メーカーのタレクリスの買収・子会社化を発表、翌年タレクリスの買収を完了しグリフォルス・プラズマとしてリブランドするとNASDAQにも株式を上場させた。2013年にノバルティスから輸血検査部門を買収、2017年に医療機器メーカーのホロジックから輸血検査部門を買収、2019年には中国の上海莱士血液製品の有力株主になると共に戦略的提携を締結した。今日のグリフォルスは、売上の約3分の2が北米であり、ヨーロッパでの売上は2割未満となっている。
Title: グリフォルス (Grifols)
Section: 日本法人

日本法人「グリフォルス株式会社」（Grifols Japan K.K）は2014年に設立され、東京（虎ノ門琴平タワー）にオフィスを持つ。日本市場では検査機器の提供および関連サービスを取り扱っている。
Title: ポニーリーグ (PONY Baseball and Softball)
Section: abstract

ポニーリーグは、アメリカ合衆国発祥の少年少女を対象とする硬式野球のリーグ。国際本部はアメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグに置かれている。日本では1975年（昭和50年）に誕生し、主に小学生・中学生を対象とした硬式野球団体、日本ポニーベースボール協会として活動しており、略称ポニーリーグと呼ばれている。
Title: ポニーリーグ (PONY Baseball and Softball)
Section: 主要大会

【国内大会】全日本選手権（エイジェック盃甲子園大会予選）全日本選抜中学硬式野球大会全日本地域対抗選手権大会兼日本代表選手選考会PONYジャパングランドチャンピオンシップトーナメント日米親善大会【国際大会】ワールドシリーズアジアパシフィックゾーンチャンピオンシップトーナメント東アジア選手権大会
Title: ポニーリーグ (PONY Baseball and Softball)
Section: 概要

1975年創設者伊藤慎介により日本での活動が開始される。2009年社団法人化し日本ポニーベースボール協会となり、会長に鳩山邦夫氏、理事長に井上昌友が就任2013年ポニーワールドシリーズ＜Ｕ－１４の部＞で日本チームがワールドチャンピオンに輝く。2014年九州連盟が発足2015年関西連盟が発足2016年第3代理事長に満生禎次郎が就任2018年第3代会長に松本純氏が就任2018年第4代理事長に広澤克実が就任2018年「障害は予防出来る」として野球団体初となる球数制限を導入した「SUPER PONY ACTION PART Ⅰ」をリリース2019年SDGs活動の積極推進も含め奨学金や野球道具提供制度を発足させる「SUPER PONY ACTION PART Ⅱ｣をリリース」2020年第3代会長に松原仁氏が就任2023年エイジェック盃GCSで佐賀ビクトリーが初代中学硬式野球統一グランドチャンピオンに翌年も筑後リバーズがグランドチャンピオンに
Title: ポニーリーグ (PONY Baseball and Softball)
Section: 出身者

梅野隆太郎(阪神)宮城大弥（オリックス）平良海馬（西武）一岡竜司（広島）大嶺祐太（中日）栗山英樹（侍ジャパン監督）高橋由伸（元読売巨人軍監督）石井一久（楽天監督）他
Title: ジョージア電力 (Georgia Power)
Section: abstract

ジョージア電力（ジョージアでんりょく、Georgia Power）は、アメリカ合衆国の電力会社である。ジョージア州アトランタに本社を置いている。ジョージア鉄道電力 (Georgia Railway and Power Company) として創業し、1902年にアトランタ市内で路面電車の操業を開始した。ジョージア電力は大手電力持株会社サザン・カンパニーが保有する4大電力会社の一つである。ジョージア電力の顧客は225万人超であり、ジョージア州159郡のうち155郡に電力を供給している。ジョージア電力は州全体で約9000人の従業員を雇用している。ジョージア電力の本社ビルはアトランタの中心街に位置している。2006年、サザン・カンパニーの子会社であったサバンナ電気電力を吸収合併。
Title: ジョージア電力 (Georgia Power)
Section: 歴史

ジョージア電力はもともと、ジョージア鉄道電力として1902年に設立された。アトランタの路面電車の運行が主たる事業内容であった。今日、その鉄道事業はアトランタ総合路面鉄道へと継承されている。1930年代、ジョージア電力は「トゥー・ベルズ」という無料の会報を、路面電車内で配布し始めた。この会報は1960年代にバス会社アトランタ・トランジットへと継承されている。ジョージア電力は1937年から1950年まで、トロリーバスの運行も行っていた。路線は最大期には31系統あり、アメリカ最大のトロリーバス網を形成した。1950年のストライキの後、トロリーバス事業もまたアトランタ・トランジットに引き継がれた。ジョージア電力は、アトランタのすぐ北部にあるモーガン・フォールズ・ダムから、はるか遠く北ジョージア山地にあるタルラ川に至る地域まで、多くのダムを所有している。ジョージア電力によるダムは、バートン湖、シード湖、ラブン湖、タルラ・フォールズ湖、ツガロ湖、そしてヨナー湖を形成している。ツガロ湖とヨナー湖はジョージア州とサウスカロライナ州の州境にあるタガロオ川に作られている。
Title: ジョージア電力 (Georgia Power)
Section: 石炭火力発電

ジョージア電力はジョージア州モンロー郡にあるロバート・W・シェラー発電所を管理している。ナチュラル・ヒストリー・マガジンによると2006年現在、シェラー発電所はアメリカ合衆国において1カ所で最も多く二酸化炭素を排出している場所である。また2007年11月、アメリカのシンクタンク「世界開発センター」はシェラー発電所を、世界において最も多く二酸化炭素を排出している発電所として、第20位にリストした。全世界における二酸化炭素排出源の上位25カ所に入った、アメリカ合衆国で唯一の発電所であった。
Title: ジョージア電力 (Georgia Power)
Section: 石炭火力発電
Subsection: 送電システム

ジョージア電力は115,000ボルト、230,000ボルト、500,000ボルトの3種類の電圧による送電線を使用している。 ジョージア電力は北隣のテネシー川流域開発公社、西隣の姉妹会社アラバマ電力、東隣のスキャナおよびデューク・エナジー、姉妹会社のガルフ・パワー、フロリダ・パワーライト、プログレス・エナジー、そして南隣のフロリダ州タラハシー市と相互接続している。
Title: ジョージア電力 (Georgia Power)
Section: 石炭火力発電
Subsection: 再生可能エネルギーへの移行

ジョージア電力は州の公共委員会に対して、石炭を燃料とするミッチェル発電所を木質燃料に転換する提案を行った。承認が得られた場合、2011年より改修が開始され、2012年中旬にバイオ燃料設備の稼働開始が見込まれた。96メガワットのバイオマス設備の稼働には、オールバニの周辺160キロメートル圏内の余剰木材を収集する必要があった。しかしながら2014年、ジョージア電力は公共委員会の承認が取り消されたことを発表。2015年4月に操業を停止した。
Title: ジョージア電力 (Georgia Power)
Section: 発電設備

ジョージア電力は合計で44カ所の発電所を所有・運営している。構成は水力発電所、化石燃料発電所、そして原子力発電所である。ジョージア電力の顧客は225万人超であり、ジョージア州159郡のうち155郡に電力を供給している。
Title: AT (AT&T Mexico)
Section: abstract

AT, At、at
Title: AT (AT&T Mexico)
Section: 略語・略称
Subsection: 普通名詞・術語

オートマチックトランスミッション (Automatic Transmission) - トランスミッション（変速機）のタイプの一つ⇔MT（マニュアルトランスミッション）アタック (Attack)ヘイズATコマンド - モデムの制御方式。支援技術 (assistive technology)アシストタイム - パチスロの役の一つ。アディショナルタイム (Additional Time)大西洋時間 (Atlantic Time) - カナダの標準時の一つ。学力検査 (achievement test)医学用語聴神経腫瘍 (acoustic tumor)アンチトロンビン (antithrombin)動脈血栓症 (arterial thrombosis)毛細血管拡張性運動失調症 (ataxia telangiectasia)嫌気性代謝閾値 (anaerobic threshold)交流分析を意味するスペイン語 (Análisis transacciona) の略文学用語アールネ・トンプソンのタイプ・インデックス（AT番号・AT分類）の略。原子時 (atomic time)姶良Tn火山灰の地質学における略号。対戦車兵器（Anti-tank ）。対空のAA（Anti-aircraft）と使い分ける。雑誌名。『atプラス』の前身となった、太田出版の季刊誌。
Title: AT (AT&T Mexico)
Section: 略語・略称
Subsection: 固有名詞

PC/AT - IBMのパーソナルコンピュータ。ANGEL TYPE - アダルトゲームソフト。株式会社ATグループ - 愛知トヨタ自動車を参照。
Title: AT (AT&T Mexico)
Section: 記号

At - アスタチンの元素記号。AT - 起磁力を表す「アンペア回数」（アンペアターン）の単位記号。
Title: AT (AT&T Mexico)
Section: 正式名称
Subsection: 文字・言語

at (UNIX) - UNIX系OSで、コマンドを一度だけ予定した日時に実行するコマンド。ジョブ管理用コマンドのatq、atrm、batch等と共に用いる。英語の助詞。場所・空間・時間・変動値等が後に続く。