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Title: リンデン・ラボ (Linden Lab)
Section: 概要
Subsection: 歴史

1999年、設立2003年6月、Second Lifeをリリース2007年、Windword mark interactive社よりWindLightおよびNimbleを買収2008年5月15日、マーク・キングドン (Mark Kingdon) が新しく CEO に就任した。フィリップ・ローズデールは会長職に留まり、開発と戦略にあたるとした。2010年6月9日、今後 Second Life の動作プラットフォームの拡充を図り、ユーザサポート体制を見直すなどの長期的な戦略計画を発表した。それに伴い従業員の3割を解雇した。2010年6月24日、キングドンは CEO を退任し、ローズデールが臨時 CEO として復帰した。2017年、Sansarオープンベータ版公開2020年3月24日、Linden LabのSansarはWookey Project Corpに売却。2020年7月9日、Linden Labがランディウォーターフィールドとブラッドオーバーウェイガーが率いる投資グループに会社ごと売却する契約をしたことを発表。
Title: リンデン・ラボ (Linden Lab)
Section: サービス
Subsection: 現行サービス

Second LifeTilia Pay - 子会社Tiliaによる資金決算サービス
Title: リンデン・ラボ (Linden Lab)
Section: サービス
Subsection: かつて運営していたサービス

Blocksworld -ipad、iphone用サンドボックスゲーム。2020年6月17日に終了Sansar
Title: テナガ・ナショナル (Tenaga Nasional)
Section: abstract

テナガ・ナショナル（Tenaga Nasional Berhad）は、マレーシアの電力会社。現地ではTNBと略される。テナガとは、マレー語で「エネルギー」の意味。東南アジアでも最大級の電力企業で、マレーシアで水力発電や火力発電、送電・配電事業を行うほか、インドネシアやインドなどでも事業を行っている。前身はマレーシアの国家電力委員会（National Electricity Board, NEB）であったが、1988年に民営化方針が発表され、1990年2月1日にテナガ・ナショナルが発足した。
Title: アンチョール (Ancol Dreamland)
Section: abstract

アンチョール・ジャカルタ・ベイシティ(Ancol Jakarta Bay City)は、インドネシアのジャカルタにある遊園地、ゴルフ場、ボウリング場、リゾートホテル、プール、水族館などが一体になったテーマパークや高級住宅が建ち並ぶ地区である。アンチョール海岸のマリナ・ヨットハーバーからジャカルタ湾にあるリゾートアイランド（プロウ・スリブ）行きの高速船が出る。運営は、PT. プンバングナン・ジャヤ・アンチョール, Tbk.。2006年までの正式名称はインピアン・ジャヤ・アンチョール公園（Taman Impian Jaya Ancol）。現地の人々は、このテーマパークを「アンチョール」と呼ぶ。
Title: アンチョール (Ancol Dreamland)
Section: 概要

数々の施設があるが、ゴルフ場 (Executive Golf Fun)、シーワールド、ドゥニア・ファンタジー遊園地（Dunia Fantasi)、グランガン・サムドラ水族館 (Gelanggang Samudra)、アトランティス・ウォーター・アドベンチャー・プールテーマパーク (Atlantis Water Adventures)などが特に人気がある。その他、インドネシアの伝統的な木彫り、革製品、バティック、絵画、民芸品などを展示するアートギャラリーパサー・スニ（Pasar Seni)があり、ステージではインドネシア民族音楽の他に様々のジャンルの音楽ライブが開催され、週末・休日にはカップルや子ども連れの家族がよく集まる場所。グランガン・サムドラ水族館は2006年に改築され、イルカやアシカのショーやバードパーク、東南アジア最大級4-D映画館がある。ジャカルタ湾を眺望するプトゥリドゥユン・コテージ、メルキュレーホテル 、ラディン・アンチョールなどのリゾートホテルがある。カーニバルビーチ（Pantai Carnival）とフェスティバルビーチ（Pantai Festival）では様々なイベントが行われ、家族連れの遊び、夜にはカップルで賑わう場所である。大晦日にはカウントダウン・イベントやダンドゥットライブや花火大会が開催される。フライドチキンやミバソなどのファーストフード店、ジンバラン（バリ料理）、シンパン・ラヤ（パダン料理）などのレストランがある。その中でも特にバンダル・ジャカルタ・インサイド・シーフードレストランは魚市場のような雰囲気で、生簀から、自分で選んだ魚介類を調理してくれる事で知られている。アンチョール地区の入場料はRp.10,000（子ども・大人）で、車、バイク、施設の入場料は別。総面積552ヘクタール、東南アジアの最大リゾート地区であり、地区内の移動方法は車、タクシー、ケーブルカーがある。
Title: アンチョール (Ancol Dreamland)
Section: 施設

娯楽ゴルフ場 (Executive Golf Fun)ドゥニア・ファンタジー遊園地(Dunia Fantasi)アトランティス・ウォーター・アドベンチャープールカーニバルビーチフェスティバルビーチグランガン・サムドラ水族館 (Gelanggang Samudra)シーワールド水族館ケーブルカー（Gondola)アイス・ワールド（Ice World) 氷の世界を体験マリナ・ヨットハーバー（Marina Ancol）ボウリング場リゾートホテルプトゥリ・ドゥユン・コテージ （Putri Duyung Cottage)メルキュレーホテル (Mercure Hotel)ラディン・アンチョールホテル (Raddin Ancol)マンション・住宅地プリ・ジンバランプリ・ヌサプリ・マリナレジデンス
Title: アンチョール (Ancol Dreamland)
Section: 沿革

18世紀 - アンチョールにオランダ東インド総督のアドリアン・バルクニアーの別荘が構築された。別荘周辺の海岸はジャカルタ市民の娯楽ビーチになった。1940年代～1960年初頭 - 第二次世界大戦中にチリウン川の氾濫により、アンチョールはなんども洪水の被害を受け、きれいな海岸が恐ろしい場所となり、ジャカルタ市民の間でアンチョールは「鬼が子どもを捨てる場所」と言われるようになった。1965年 - スカルノ大統領はアンチョール工業地帯にする提案を拒否し、代わりにリゾート地区の構築を命じた。dr.スマルノジャカルタ知事、がインピアン・ジャヤ・アンチョール公園のプロジェックトリーダーに選ばれたが、次のアリ・サディキンジャカルタ知事がプロジェックトを開始し、アンチョールリゾート地区の開発が始まった。1966年 - ジャカルタ特別市政府がアンチョール地区の開発と運営をPT. プンバングナン・ジャヤ・アンチョールに委託した。1970年 - ドライブインシアターが完成。観光地としてアンチョールが注目された。1985年 - ドゥニア・ファンタジー遊園地ステージⅠの建築が始まった。1992年 - ジャカルタ特別市がPT. プンバングナン・ジャヤ・アンチョール, Tbk.の大株主になった（80%）。2004年 - 同社の株式がジャカルタ証券取引所に上場された。
Title: Fastly (Fastly)
Section: abstract

Fastly（ファストリー）は、アメリカ合衆国のクラウドコンピューティングサービスプロバイダである。Fastlyは自身のネットワークについて、開発者がコアクラウドインフラストラクチャをネットワークのエッジ、つまりユーザにより近い場所まで拡張することを助けるために設計されたエッジクラウドプラットフォームであると説明している。Fastly edge cloud platformには、コンテンツデリバリーネットワーク、画像の最適化、ビデオとストリーミング、クラウドセキュリティ、負荷分散などのサービスがある。Fastlyクラウドセキュリティのサービスには、DoS攻撃からの保護、ボットへの対処、Webアプリケーションファイアウォールなどがある。Fastly web application firewallは、Open Web Application Security Project ModSecurity Core Rule Setと独自のルールセットを利用している。Fastlyのプラットフォームは、Varnish上に構築されている。
Title: Fastly (Fastly)
Section: 歴史

Fastlyは2011年3月にWikiaの元CTOのArthur Bergmanによって設立された。2013年6月にシリーズBの資金調達で1000万ドルを調達した。2014年4月、FastlyはHerokuのCDNアドオンであるCDN Sumoを買収したと発表した。2014年9月にはシリーズCの資金調達でさらに4000万ドルを調達し、続いて2015年8月に7500万ドルのシリーズDラウンドの資金調達を行った。2015年9月、Googleはユーザーにサービスの提供を行うために、Fastlyや他のCDNプロバイダーとパートナーシップを結んだ。2017年4月、Fastlyはエッジクラウドプラットフォームの立ち上げを発表し、同時に画像の最適化、負荷分散、Webアプリケーションファイアウォールの提供を発表した。また、2017年4月に5000万ドル、2018年8月に4000万ドルの資金調達を受けている。2019年4月に新規株式公開（IPO）を行い、同年5月17日にNYSEに上場した。2020年8月には、サイバーセキュリティ企業のSignal Science社を7億7500万ドルで買収することを発表した。
Title: Fastly (Fastly)
Section: オペレーション

FastlyのCDNサービスは、サイト固有のファイルを保存する'cdn.mydomain.com'のようなアドレスを提供する代わりに、すべてのウェブサイトトラフィックをFastlyのサーバ経由でルーティングするリバースプロキシモデルに従っている。その後、世界中の約60箇所のうち、リクエストユーザの位置に一番近いPoint of presenceからコンテンツを取得する。月額50USドルの最低料金が適用される従量課金制サービスとして価格設定されており、帯域幅は地域に応じた料金で課金される。コンテンツはFastlyのサービスに直接アップロードされるのではなく、エンドユーザがコンテンツにアクセスするのに必要な時間を削減するために、オリジンサーバやキャッシュサーバから定期的にプルされる仕組みになっている。FastlyはHTTP/3プロトコルベースのUDP、DRM有効化コンテンツ、メディアアクセスを制限するための暗号化とセキュアトークンなどをサポートしている。
Title: Fastly (Fastly)
Section: 不祥事
Subsection: 2021年6月8日

2021年6月8日18時50分頃にCDNに障害が発生したことを、Fastlyは報告した。これにより、Reddit、gov.uk、Twitch、Spotify、Amazonなどの多数の主要なウェブサイトや、主要なニュースサイトのニューヨーク・タイムズ、ガーディアン、CNN、BBCが利用できなくなった。その他にも、日本経済新聞社、読売新聞社、メルカリ、フィナンシャル・タイムズ（FT）、日本の政府系サイト、楽天グループのウェブサイトなどのサイトも一時的に閲覧できなくなった。パーセル・ヒーローの消費者調査部門の責任者、デビッド・ジンクスは、世界中の小売業に与えた損失を約1500億円であると試算している。影響を受けた技術系ニュースサイトのThe Vergeは、Googleドキュメントを利用して進行中の障害について報告するという対処を行った。この障害は、主要なウェブサイトの特定の機能にも影響を与え、たとえば、Twitterが使用している絵文字のホスティングサーバへの影響により絵文字が使えなくなった。Fastlyは停止の原因を特定のユーザの設定によって引き起こされたソフトウェアのバグであると説明している。
Title: Monday.com (Monday.com)
Section: abstract

monday.comは、2012年2月にdaPulseとして設立されたIT企業である。 本社はイスラエルのテルアビブにあり、2014年にビジネス管理ツールmonday.comを発売し、2019年7月には2,090億円の評価額に基づいて約164億円を調達した。 2021年6月には約620億円を調達する新規株式公開の価格決定後、評価額約7,450億円でナスダック市場に上場している。
Title: Monday.com (Monday.com)
Section: 会社沿革

monday.com社は2012年にRoy Mann、Eran Kampf、Eran Zinmanによって設立された。当時daPulseと呼ばれていた同社は、その年の8月までに約1億6,400万円ドルのシード資金を調達した。 その後、2014年にビジネス管理ツールmonday.comの市販が開始し6社に導入され、2015年には導入顧客数が3,181にまで拡大した。2016年6月 Genesis Partnersが主導し、既存の支援者であるEntrée Capitalが参加したシリーズAラウンドで約8億3,630万円を調達しそのラウンドを閉じたことを発表した。2017年4月 同社はシリーズBラウンドで約27億円を調達した。このラウンドはニューヨークを拠点とする企業Insight Venture Partnersが主導し、既存のシリーズA投資家であるGenesis PartnersとEntrée Capitalが参加した。また、2017年11月 ブランド名をdaPulseからmonday.comに変更した。2018年7月 monday.comは約54億円のシリーズC資金調達ラウンドを実施した。このラウンドは、ニューヨークを拠点とするグロース・エクイティ・ファームであるStripes Groupが主導し、既存のシリーズAおよびB投資家であるInsight Venture PartnersとEntrée Capitalが参加した。2019年7月、同社は約164億円のシリーズDラウンドを調達し、資金調達総額が220億円になったことを発表した。このラウンドはSapphire Venturesが主導し、Hamilton Lane、HarbourVest Partners、ION Crossover Partners、Vintage Investment Partnersが参加した。 この資金調達により、同社の評価額は約2090億円となり、ユニコーンとなった。ここで93,431の新規顧客を獲得している。2020年5月 同社は2020年ウェビー賞のアプリ・モバイル・音声部門で生産性賞を受賞した。2021年時点で、同社は200以上のビジネスバーティカルで127,000の顧客にサービスを提供していると報告している。2021年5月 IPOを申請し、2021年6月10日 約630億円を調達する新規株式公開の価格決定後、評価額約7,450億円でナスダック市場に上場した。
Title: Monday.com (Monday.com)
Section: 製品

monday.comは、カスタマイズ可能なウェブおよびモバイルワークマネジメントプラットフォームである。プロジェクトやワークフローの追跡、データの可視化、チーム内連携など、チームや組織の業務効率化を支援するために設計されている。2020年2月 monday.comは2.0バージョンをリリースし、100以上の自動化レシピと50以上の他のアプリケーションとの統合を含む、コードフリーの環境を提供した。2020年6月 monday.comはローコードアプリケーションフレームワークを発表し、顧客とサードパーティの開発者がプラットフォーム上で独自のアプリケーションを構築できるようにした。2020年7月 monday.comはMicrosoft Teamsとの統合を発表した。2020年10月 monday.comはAdobe Creative Cloudとの統合を発表した。2021年2月 サードパーティの開発者がプラットフォームの上に構築したアプリや統合をカタログ化して共有するために、アプリマーケットプレイスを開設した。
Title: Monday.com (Monday.com)
Section: API

monday.comのAPIのバージョン1は、REST JSON Application Programming Interface（API）を使用している。このAPIはCross-Origin Resource Sharing (CORS)リクエストを扱うことができ、認証としてAPI Tokenを用いている。バージョン2のAPIは、GraphQL構造（RESTベースのAPIの代替）に基づいており、それによりユーザーはAPIを使って、ユーザー、アップデート、アイテム、ボード、タグなどのデータを引き出したり、変更したりすることができる。2020年6月、monday.comはAPIをサードパーティの開発者に公開した。monday.comのオープンAPIにより、顧客、パートナー、またはサードパーティの開発者はプラットフォームの上に構築し、さまざまなチームや組織の独自のニーズに合わせて機能を拡張することがで可能である。一般的な使用例としては、カスタムビュー、ダッシュボードウィジェット、自動化、他の業務アプリとの統合などがある。
Title: マイルズ・エアクラフト (Miles Aircraft)
Section: abstract

マイルズ・エアクラフト (Miles Aircraft) は、かつて存在したイギリスの航空機メーカーである。マイルズとは、エンジニアであるフレデリック・ジョージ・マイルズが設計した航空機を市場向けにつけられた名称であった。マイルズでは多数の民間軽飛行機と奇抜な軍用機の試作機を設計された。メーカーとして成立する以前の航空機にもマイルズの名がつけられた。
Title: マイルズ・エアクラフト (Miles Aircraft)
Section: 社史

マイルズ・エアクラフトの前身となった会社は、バークシャーのレディングにあるウッドリー飛行場でフィリップス・アンド・ポウィス・エアクラフト (Philips and Powis Aircraft) としてチャールズ・ポウィスとジャック・フィリップスによって設立され、フレデリック・マイルズはその航空機技術者兼飛行教官であった。マイルズは1932年、フィリップス・アンド・ポウィス・エアクラフトの取締役で航空機製図師のマキシン・ブロッサム・マイルズと結婚し、マイルズ・エアクラフト (Miles Aircraft Limited) を設立してフィリップス・アンド・ポウィス・エアクラフトを買収した。1936年、ロールス・ロイス（ロールス・ロイス・リミテッド）が会社の株主になった。航空機はマイルズのブランド名で生産が続けられたが、1943年にロールス・ロイスは株式を売却した。第二次世界大戦中、マイルズ・エアクラフトはイギリス空軍向けの練習機"マスター"や"マジスター"、マスターの派生型の標的曳航機"マーチネット"などの小型軍用機を生産した。1947年にマイルズ・エアクラフトは破産し、不動産はハンドレページ・レディングとしてハンドレページによって購入された。翌1948年、フレデリック・マイルズはF. G. マイルズ・リミテッド (F. G. Miles Limited) を設立し、マイルズの名で生産を続けた。ハンドレページは、マイルズで設計されたM.60 マラソンをH.P.R.1 マラソンとして生産した。また、マイルズの破産時に受注残となっていた8機のジェミニは、2機がハンドレページで、5機がウルヴァーハンプトンのウルヴァーハンプトン・アビエーション・グループで、そして1機がF.G.マイルズ・リミテッドで組み立てられた。1961年、F. G. マイルズはオースター・エアクラフトと統合され、プレスト・スチール・カンパニー傘下のビーグル・エアクラフトとなった。この後、親会社のプレスト・スチール・カンパニーは1965年にブリティッシュ・モーター・コーポレーションに買収され、ビーグル・エアクラフトは1966年から英国政府の管理下で活動を継続したが1969年には資金的に困難な状況となり、再建できずに解散となった。
Title: ヴァイサラ (Vaisala)
Section: abstract

ヴァイサラ（Vaisala）は、気象観測機器、産業用計測機器のメーカー。本社および工場は北欧のフィンランドに置かれ、ラジオゾンデ、産業用の高精度湿度計では世界的なシェアを持つ。世界中に2000人を超える専門家の従業員がいる。ヴァイサラグループはフィンランド、北アメリカ、フランス、イギリス、ドイツ、中国、インド、スウェーデン、UAE、マレーシア、日本、オーストラリアに事務所を置く。
Title: ヴァイサラ (Vaisala)
Section: 来歴

創立は1936年だが、1931年に創業者ヴィルホ・ヴァイサラ教授が静電容量式センサのラジオゾンデ開発し、製品化に成功している。日本法人、ヴァイサラ株式会社は1983年に設立された。
Title: ヴァイサラ (Vaisala)
Section: 製造機種

高層気象観測装置地上気象観測装置視程計、雲底計（シーロメータ）風向風速計産業用計測機器 : 湿度計 / 露点計 / オイル内水分計 / CO2計 / 気圧計 / 酸素計
Title: ヴァイサラ (Vaisala)
Section: 主要マーケット

気象観測機器のラジオゾンデや、産業用機器の高精度湿度計では世界的なシェアを持つ。計装エア、乾燥エアなどを測る露点計に強み。コンプレッサーやドライヤーと共に乾燥具合の確認にヴァイサラの露点計が設置される。炉（工業炉、食品の炉など）炉内の乾燥具合を測定する露点計に強み。高温350C下でも測定できる露点計もそろえている。潤滑油内の水分を、水分活性値で計測する、オイル内水分計はグローバルで人気の製品。
Title: ヴァイサラ (Vaisala)
Section: 公式サイト

公式ウェブサイト（英語）ヴァイサラ株式会社（日本語）
Title: ニューポール (Nieuport)
Section: abstract

ニューポール(Nieuport)はフランスの航空機会社である。第一次世界大戦前のレーサーや第一次世界大戦や戦間期の戦闘機を製造したことで知られる。
Title: ニューポール (Nieuport)
Section: 概要

1902年にニューポール・デュプレ(Nieuport-Duplex)としてニューポール兄弟により創設され、自動車用電装品の製造を始めた。1909年に Société Générale d'Aéro-locomotionとして改組され、航空機用部品の製造に進出した。航空機の製作も始め、2作目の機体が1909年の後半に飛行に成功した。1911年に飛行機製作を専業とするNieuport et Deplanteとなり、ニューポール兄弟のひとり、エデュアールが飛行機事故で死んだ後、有名な航空の後援者、アンリ・ドゥッシュ＝ド＝ラ＝ムルトが経営を引継ぎ、彼の資本により、社名も Société Anonyme des Établissements Nieuportと変わった。1912年にもう一人のニューポール兄弟のシャルルも事故死すると、主設計者はフランツ・シュナイダーが継いだが、ニューポールの機体は振るわなくなり、シュナイダーは後にLVGに移り、ニューポール機の不法なコピー機を製作した。さらにアントニー・フォッカーとプロペラ同期機銃の特許に関してで長い間、係争をおこなった。シュナイダーが去った後、主任設計者となったギュスターヴ・ドラージュはニューポールの設計を一新し、下翼が上翼より小さいレーサーを製作した。第一次世界大戦が始まると、これをフランス陸軍などへの売り込みを計った。当時よい飛行機を入手できていなかったイギリス海軍航空隊が購入し、ニューポール 10としてその有用性が証明されると、さらに購入数が増やされたばかりでなく、フランスやロシア帝国軍にも納入が始められた。いわゆるニューポール一葉半戦闘機のシリーズでニューポール 11、17、24と発展し、S.P.A.D. XIIIに主力機の地位を奪われるまで使用された。第一次世界大戦後は、改造されてスピード記録や高度記録を樹立したニューポール 29や31を製作した。1921年に飛行船メーカーのアストラ社を合併してニューポール・アストラ (Nieuport-Astra)となった後、ほどなく社名をニューポール・ドラージュ (Nieuport-Delage)に変更した。1932年のフランス航空界の再編によってギュスターヴ・ドラージュは引退し社名は再度ニューポールに戻され、1935年にはロワールと合併してロワール・ニューポール (Loire-Nieuport)となったが、1936年の航空機メーカーの国営化計画に伴いSNCAO(Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest：西部航空機製造公社) に統合され、メーカーとしては消滅した。
Title: SAGEM (SAGEM)
Section: abstract

SAGEM（サジェム、Société d’Applications Générales de l’Électricité et de la Mécanique 、直訳すると「電気と機械の総合アプリケーション企業」）は、フランスの軍需エレクトロニクス、家電機器、通信システムなどを扱う企業。2005年、スネクマとの合併でサフラングループを形成した。SAGEM の通信部門は SAGEM Communication としてサフラングループの一企業となり、軍需部門は Sagem Défense Sécurité となった。
Title: SAGEM (SAGEM)
Section: 歴史

1925年、パリで当時25歳の Marcel Môme が創設した機械製造会社が母体である（当時の名称は頭字語になる前の名称）。電気回路部品、電力網用装置、カメラ、プロジェクター、軍事用装置などを開発製造していた。1942年、フランス通信省の委託を受けて新通信システムのテレックスプリンタを開発した。これをきっかけとして、SAGEMは通信分野に進出した。SAGEM は事業を大きく2つに分けていた。通信部門（フランスの通信機器市場では2位のシェアだった）防衛・セキュリティ部門（誘導装置、観測ドローン、暗号装置、生体認証システムなど。フランスの関連市場では3位のシェアだった）製品の品揃えは、電話と軍事エレクトロニクスを中心に拡大していった。1961年、SAGEM はフランス初の弾道ミサイルの慣性航法装置の供給業者となり、フランス初の潜水艦発射弾道ミサイルの光学システムと航法システムも提供した。1980年代から1990年代にかけ、SAGEM は電気通信と家電機器の分野で積極的に拡大していった。2005年、SAGEM はスネクマと合併し、サフラン (SAFRAN) となる。2007年、SEGAM はインドにて、 Bleu のブランド名で携帯電話事業を立ち上げた。
Title: クロスアルファ (Aristocrat Leisure)
Section: abstract

株式会社クロスアルファ（英: K.K. CROSSALPHA）は、日本のパチスロメーカー。円谷フィールズホールディングス株式会社の完全子会社。
Title: クロスアルファ (Aristocrat Leisure)
Section: 概要

オーストラリアに本社を持ち、カジノ等のスロットマシンゲームを手掛けているアリストクラートレジャーの日本法人であるが、日本国内においてスロットマシンの製造・販売は行っておらず、パチスロ機の企画・販売に特化している。2001年にサミーと提携のうえでパチスロ市場に新規参入した。2010年には、同業のスパイキーを傘下に収めている。2015年4月23日に、同年末を目処に会社の清算を行う事が発表されたものの、同年6月1日になってフィールズ（現：円谷フィールズホールディングス）がアリストクラートレジャーから株式を買収することが決定。子会社化のスパイキーも含めて、円谷フィールズホールディングスを親会社とする新たな体制下で継続することになった。同年10月1日、社名を株式会社アリストクラートテクノロジーズから株式会社クロスアルファに変更した上、本社を渋谷区に移す。
Title: クロスアルファ (Aristocrat Leisure)
Section: 機種一覧
Subsection: 4号機（主要機種）

2001年 - トリプルシューター2（初参入機）、ネコde小判、ダブルフェイス（業界初のRTC機能搭載）2002年 - ワンチャンス（AT+ST）、爆裂王7、巨人の星2003年 - マッハGoGoGo2004年 - だるま猫、巨人の星II2005年 - ストリートファイター2、巨人の星III
Title: モーリス (Morris Motors)
Section: abstract

モーリスあるいはモリス（Maurice, Morris）は英語圏、フランス語圏などの男性名、姓。"Maurice"はラテン語のマウリティウス（Mauritius、「肌の色が黒い」）に由来する。スペイン語ではマウリシオ。愛称はモー (Mo)。
Title: モーリス (Morris Motors)
Section: 人名
Subsection: 名前

マウリキウス - 東ローマ帝国の皇帝モーリス・アルブヴァクス - フランスの社会学者モーリス・イースト - フィリピンのプロボクサー、元世界ボクシング協会（WBA）ジュニアウェルター級世界王者モーリス・ウィルキンス (1916 - 2004) - イギリスの生物物理学者、ノーベル生理学・医学賞モーリス・エウィット - フランスのヴァイオリン奏者・指揮者モーリス・エバンス (バスケットボール) (1978 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SG)、通算3747得点モーリス・オーダン - フランスの数学者、アルジェリア独立運動家モーリス・グリーンモーリス・グリーン (作曲家) - イギリスの作曲家モーリス・グリーン (陸上選手) - アメリカ合衆国の陸上競技選手モーリス・ジャール - フランスの作曲家モーリス・ストークス (1933 - 1970) - アメリカのバスケットボール選手  (PF)、バスケットボール殿堂、通算3315得点モーリス・スミス - アメリカのキックボクサーモーリス・センダック - アメリカの絵本作家モーリス・タバール - フランスの写真家モーリス・チークス (1956 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PG)、バスケットボール殿堂、通算12195得点・7392アシスト、ヘッドコーチモーリス・テイラー (1976 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF、C)、通算5889得点モーリス・ティリエ - フランスの作曲家モーリス・デュリュフレ - フランスの作曲家モーリス・ド・ヴラマンク - フランスの画家モーリス・トランティニアン - フランスのレーシングドライバーモーリス・ハークレス (1993 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SF)モリス・ピーターソン (1977 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (SG、SF)、通算7628得点モーリス・ピアラ - フランスの映画監督モーリス・ファルマン - フランスの飛行家。航空機製作会社ファルマン社の創設者の一人。モーリス・ブランショ - フランスの哲学者モーリス・ホワイト (1941 - 2016) - アメリカのミュージシャンモリス・マッデン (1960 - ) - アメリカの野球選手 (投手)モーリス・マクハートリー (1942 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PG)、通算2351得点モーリス・メーテルリンク - ベルギーの詩人モーリス・メルロー＝ポンティ- フランスの哲学者モーリス・ユトリロ - フランスの画家モーリス・ラヴェル - フランスの作曲家モーリス・リシャール - カナダのアイスホッケー選手モーリス・ルーカス (1952 - 2010) - アメリカのバスケットボール選手 (PF)、NBAオールスターゲーム4回選出、通算14857得点・9306リバウンドモーリス・ルブラン - フランスの小説家
Title: モーリス (Morris Motors)
Section: 人名
Subsection: 姓

モーリスエミール・モーリス - ドイツの軍人ポール・モーリス - フランスの作曲家モリスアキール・モリス (1992 - ) - アメリカの野球選手 (投手)ウィリアム・モリス - イギリスの詩人ウィリアム・モリス (初代ナフィールド子爵) - イギリスの実業家ウォーレン・モリス (1974 - ) - アメリカの野球選手 (二塁手)ジム・モリス (1964 - ) - アメリカの野球選手 (投手)ジャック・モリス (1955 - ) - アメリカの野球選手 (投手)、アメリカ野球殿堂、通算254得点ダニー・モリス (1949 - ) - アメリカの野球選手 (投手)デズモンド・モリス - イギリスの動物学者トーマス・G・モリス - アメリカ合衆国の政治家。ハル・モリス (1965 - ) - アメリカの野球選手 (一塁手)、通算1216安打フィリップ・モリス - イギリスの実業家。フィリップモリス社の創業者。ブライアン・モリス (1987 - ) - アメリカの野球選手 (投手)マーカス・モリス (1989 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF)、マーキーフの双子の弟マーキーフ・モリス (1989 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PF)、マーカスの双子の兄マット・モリス (1974 - ) - アメリカの野球選手 (投手)、MLBオールスターゲーム2回選出、通算121勝。モンテ・モリス (1995 - ) - アメリカのバスケットボール選手 (PG)ロバート・モリスロバート・モリス (独立宣言署名者) - アメリカの独立宣言署名者ロバート・モリス (芸術家) - アメリカの彫刻家ロバート・T・モリス - アメリカの計算機科学者
Title: モーリス (Morris Motors)
Section: その他

モーリス楽器製造 - 日本のギターメーカー。ブランド名はモーリス/Morris。モーリス (自動車) - イギリスの自動車メーカー、自動車ブランド。モリス (ドラッグストア) - 兵庫県の小売業者。モリス (企業) - 京都府のジュエリーブランド、ルビー専門の商社。モーリス (釣り具メーカー) - 埼玉県の釣り具メーカー。VARIVASブランドやGRANブランドを抱えるメーカーである。モーリス (競走馬) - JRA元競走馬・種牡馬。2015年安田記念・マイルチャンピオンシップ・香港マイル、2016年チャンピオンズマイル・天皇賞（秋）・香港カップとGIを6勝した。
Title: モーリス (Morris Motors)
Section: フィクション

モーリス (小説) - E・M・フォースターの小説、およびそれを原作とした映画。モーリス (ゲームキャラクター) - パズルゲームぷよぷよにて登場するキャラクター。モーリス - 漫画『ベルサイユのばら 外伝 名探偵ル・ルー編』のSTORY2「ジャルジェ将軍の息子あらわる!?」の登場人物。
Title: ヒーロー・サイクル (Hero Cycles)
Section: abstract

ヒーロー・サイクル (Hero Cycles Limited) は、自転車及び関連製品を製造するインドの企業。1956年にブリジュモハン・ラル・ムンジャル(Brijmohan Lall Munjal) によって、パンジャブ州ルディヤーナーに設立。1986年からは世界最大の自転車生産量を誇る。インド有数の「ヒーロー財閥（ムンジャル財閥）」の中心的企業であり、ヒーロー・モトコープの株式を保有する持ち株会社としての一面を持つ。
Title: ガスプロム・メディア (Gazprom-Media)
Section: abstract

ガスプロム・メディア (ロシア語: ОАО Газпром-Медиа) は、露ガスプロム傘下の超巨大メディア企業。傘下にNTV、TNTなどがある。1997年にガスプロムメディアホールディングスとして設立。
Title: ガスプロム・メディア (Gazprom-Media)
Section: 主なチャンネル等
Subsection: テレビ

2×2Pyatnitsa!Match!NTVNTV PlusTNTTNT4TV-3Subbota! (Russian TV channel)
Title: ガスプロム・メディア (Gazprom-Media)
Section: 主なチャンネル等
Subsection: ラジオ

AvtoRadioCITY-FMComedy radioEkho MoskvyEuropa PlusHumor FMKids RadioLike FMNRJ RussiaRelax FMRomantica
Title: ガスプロム・メディア (Gazprom-Media)
Section: 主なチャンネル等
Subsection: 出版等

Seven Days Publishing HouseSeven Days (TV guide)Story Caravan (monthly magazine)Story Caravan Collection (monthly magazine)
Title: ガスプロム・メディア (Gazprom-Media)
Section: 主なチャンネル等
Subsection: インターネット

RutubeVKontakteВокруг ТВSRSLYSportbox.ruУМА-ТЕХPremierGetintent2x2.Медиа
Title: ガスプロム・メディア (Gazprom-Media)
Section: 主なチャンネル等
Subsection: 映画関連

Central PartnershipComedy Club ProductionRed MediaNTV-KinoOctober Cinema & Crystal Palace Cinema
Title: キャメロット (Camelot Software Planning)
Section: abstract

キャメロット（英: Camelot）は、アーサー王の王国、ログレスの都。アーサー王はこの地にキャメロット城を築き、多くの戦いに出陣したという。その正確な位置は失われ（または最初から実在せず）良く分かっていないが、おそらくローマ帝国による支配が終わった後のブリテン島にあったローマ系人の支配地域がフィクション化されたものだと思われる。キャメロットという都の名が初めて現れたのは、フランスの吟遊詩人、クレティアン・ド・トロワの詩『荷馬車の騎士ランスロット』からである。ただしこの時点では、後のアーサー王物語におけるほど重要な役割を果たす土地としては描写されていなかった。エセックスの街、コルチェスターはキャメロットの跡地なのではないかとしばしば指摘される。コルチェスターはローマ帝国によるイギリス支配の最初の拠点でイギリス最古の町であり、そのローマ名「Camulodunum」は先住民のケルト語名カムロドゥノン（戦の神カムロスの町）から来ている、というのがその根拠である。また、13世紀にはウェセックスに位置するウィンチェスター城がキャメロットの名残だと信じられていたり、スコットランドのエディンバラに程なく近いアーサーの玉座は、キャメロットの候補地の１つとしてよく言及されていたりするなど詳しいことはわかっていない。
Title: スイスホテル (Swissôtel)
Section: abstract

スイスホテル（Swissôtel Hotel）は、アコーが展開しているホテルのブランド。
Title: スイスホテル (Swissôtel)
Section: ホテルが運営している都市
Subsection: アメリカ

 エクアドル – キト ペルー – リマ アメリカ合衆国 – シカゴ
Title: スイスホテル (Swissôtel)
Section: ホテルが運営している都市
Subsection: アジア・オセアニア

 中華人民共和国 – 北京市、仏山市、崑山市、上海市 日本 – 大阪市（スイスホテル南海大阪） シンガポール - 2箇所（スイソテル・ザ・スタンフォード他） タイ – バンコク - 2箇所 インド – コルカタ オーストラリア – シドニー
Title: スイスホテル (Swissôtel)
Section: ホテルが運営している都市
Subsection: 欧州

 ドイツ – ベルリン、ブレーメン、デュッセルドルフ、ドレスデン（計画中） エストニア – タリン オランダ – アムステルダム ロシア – モスクワ、ノボシビルスク（計画中） スイス – バーゼル、ジュネーヴ、チューリッヒ トルコ – アンカラ、ギョジェク、イスタンブール、イズミル ウクライナ – キエフ（計画中） イギリス  – ロンドン
Title: ダイアモンド・スター・モーターズ (Diamond-Star Motors)
Section: abstract

ダイアモンド・スター・モーターズ（英語：Diamond-Star Motors、通称：DSM）はかつてクライスラーと三菱自動車工業が合弁で設立した自動車製造企業である。1985年に設立され、主に三菱、クライスラー向けの自動車を製造していた。その後1993年には三菱自動車へ売却され、以降は三菱自動車の北米事業部門となり、1995年には事業内容にあわせ「Mitsubishi Motor Manufacturing of America（北米三菱自動車製造：通称MMMA）」へ、さらに2002年には「ミツビシ・モーターズ・ノース・アメリカ」へと改名して現在に至っている。社名の由来は、三菱のシンボルであるスリーダイアモンド、及びクライスラーのシンボルであるペンタスターを掛け合わた物であった。なお、日本の車検証の車名欄にはエクリプスは「三菱」ではなく「ダイヤモンドスター」と表記されていた。
Title: ダイアモンド・スター・モーターズ (Diamond-Star Motors)
Section: 概要

1970年に三菱自動車はクライスラーと業務提携して以降、北米市場における販売網が磐石でなかったこともあり、クライスラーの販売網に乗せてコルトギャラン、トレディア、コルディアなどの自社製品を展開していた。また1970年代に発生した度重なるオイルショックの影響もあって、北米市場では小型車の需要が高まっており、小型車のラインナップを欲したクライスラーにより、北米へ輸出された三菱製自動車はクライスラー、ダッジ、プリムスのブランドネームにて販売された。これは北米市場で輸入車にかけられる関税を回避するためのものでもあった。輸出されたこれらの三菱車の売り上げは、クライスラー、三菱双方で分配されていた。しかし1981年に三菱自動車工業が「米国三菱自動車販売」を設立して北米市場での販売網を強化し、自社での展開をはじめると1つの課題が浮上した。当時アメリカ合衆国では、日本車の輸入販売を規制しており、一定台数以上の輸入に制限がかかっていた。それはクライスラーのブランドで販売されていた三菱車も含まれており、小型車のラインナップの拡充を求めていたクライスラーにとっても痛手となっていた。これを回避するため、三菱自動車工業とクライスラーは1985年10月、事業合弁契約を締結し、現地生産を行う法人「ダイアモンド・スター・モーターズ・コーポレーション」を設立した。出資比率は三菱・クライスラーそれぞれで50：50であった。1986年にはイリノイ州に工場を設立し、1988年には年間24万台の生産が可能な設備として稼動を開始した。1993年、クライスラーは保有株式を三菱へ売却し、DSMは三菱自動車工業の一部門となった。三菱へ売却されて以降も業務提携を維持していた2004年までは、クライスラー向け車種の生産が行われていた。
Title: ダイアモンド・スター・モーターズ (Diamond-Star Motors)
Section: 主な製造車種

三菱・エクリプス / イーグル・タロン / プリムス・レーザー - これらの車はDSMの象徴であり、3車種をまとめてDSMsの愛称で呼ばれることもあった。三菱・ミラージュ / イーグル・サミット三菱・ギャラン / クライスラー・セブリング / ダッジ・アベンジャー
Title: Lytro (Lytro)
Section: abstract

Lytro（ライトロ）は、ライトフィールドカメラという、後から焦点合わせができる写真を撮影できるカメラを一般消費者向けに開発・販売する企業およびそのブランドである。スタンフォード大学のライトフィールド撮影技術の研究者であったレン・ンが、2006年に米カリフォルニア州で Refocus Imaging という名前で設立し、2011年春頃にLytroと改称した。第1号の製品は2011年10月に発売を発表し、2012年2月末から出荷された。続いて第2世代機Illumを発表・発売した。ライトフィールドカメラについての詳細は別節とする。同様ないし類似のメカニズムのライトフィールドカメラはRaytrixなど工業用カメラが他にもあるが、一般消費者を対象とした製品を開発・広告・販売したのはLytroが初だった。
Title: Lytro (Lytro)
Section: 製品・仕様など
Subsection: Lytro Illum

発売：2014年7月形状(重量)：86mm x 145mm x 166mm (940g)レンズ：30mm - 250mm 光学8倍ズーム、全域F値2.0
Title: Lytro (Lytro)
Section: 製品・仕様など
Subsection: 第1世代

発売：2012年2月形状(重量)：44mm x 41mm x 112mm (214g)レンズ,絞り：8倍光学ズーム f/2容量：8GBと16GBの2種類
Title: Lytro (Lytro)
Section: 製品・仕様など
Subsection: Lytro Cinema

発売：2016年映画撮影用のライトフィールドカメラで755メガピクセル(7億5500万画素)のセンサを備え、最高300fpsの高速度撮影に対応する。
Title: Lytro (Lytro)
Section: ライトフィールドカメラ

2つのカメラを使用して遠近情報を持ったステレオ画像が生成できることは直感的に理解される。この原理を拡張し、縦横に配置した多数のカメラ群を使用することで、より精密な3次元空間情報を持つデータを取得するのがライトフィールド技術である。撮影された生データの見かけは単なる複眼写真であるが、これにライトフィールド理論による演算処理を行うことで、任意の位置にピントや視点を変えられる画像が生成される。複数のカメラ群の代わりに、一つの主レンズとセンサの間に複眼状のミニレンズ群を配置することで同様の効果を得ている。しかし、ミニレンズ（＝解像度）を増やすほど一つのミニレンズ当たりのセンサ画素数（＝3次元情報）が少なくなるというトレードオフがあり、1000万画素のセンサから得られる画像が100万ピクセル程度に留まっている。Lytroの他にも製品はあるが、一般消費者を対象とした製品を開発・広告・販売したのはLytroが初であった。合焦が不要な画期的なカメラで測域センサとしても使用できるため、一時期は普及するかに見えたが、実際には限定的な状態に留まり、Lytro社は新規の開発を終了した。
Title: Lytro (Lytro)
Section: 保有特許

アメリカ合衆国特許第D666,660号アメリカ合衆国特許第 9,077,901号アメリカ合衆国特許第 9,172,853号アメリカ合衆国特許第 9,184,199号アメリカ合衆国特許第 9,305,956号アメリカ合衆国特許第 9,411,122号アメリカ合衆国特許第 9,419,049号アメリカ合衆国特許第 20,160,253,837号アメリカ合衆国特許第 20,170,256,036号アメリカ合衆国特許第 20,170,332,000号他多数
Title: サン・ジョルジョ銀行 (Bank of Saint George)
Section: abstract

サン・ジョルジョ銀行（イタリア語：Banco di San Giorgio, 英語：Bank of Saint George）はヨーロッパ最古の認可された銀行である。1148年に創立され、ジェノヴァ共和国の財政を一手に引受けた。教会大分裂時代の1407年にフランスの干渉を受けて社名を変更している。預金供託金庫のモデルとなった。ジェノヴァに対する同行の支配権は「ヴェネツィア人よりも記憶に値する共和国」の創造を可能にするとニッコロ・マキャヴェッリが称えている。
Title: サン・ジョルジョ銀行 (Bank of Saint George)
Section: 組織

本店はジェノヴァ初代ドージェ、シモーネ・ボッカネグラの叔父グリエルモ・ボッカネグラの指示で13世紀に建てられたサン・ジョルジョ宮殿にあった。モナコのグリマルディ家を含むジェノヴァの著名な家族のいくつかが、この銀行の設立と統治に関わった。サン・ジョルジョ銀行はその資金と直接投資を管理した4人のコンスルによって治められた。共和国の有力な寡頭統治者たちはしばしば同行の要職を兼ねたので、銀行と共和国それぞれの影響力を区別するのは困難がつきまとった。サン・ジョルジョ銀行は設立当初から国に対し短期の当座貸越を与えていた。現金不足をしのぐために1408年から一般預金を受け入れだしたが裏目に出た。15世紀前半、銀貨の相対的下落に伴いフローリン金貨が値上がりし続けた。銀行は膨大な損失を蒙り、何度も取り付けに遭い、公債利子の現金払いすら難しくなった。この歴史を反省して、1539年にはスクード金貨のみを扱う5種金貨建て口座を、1606年にはジェノヴァの銀スクード貨建ての口座とスペインのレアル貨建ての口座を新設した。これは1604年にリヨンで為替相場を統一したことにともなう措置である。
Title: サン・ジョルジョ銀行 (Bank of Saint George)
Section: 事業

ジェノヴァの海外領土のほとんどは直接または間接にサン・ジョルジョ銀行が治めていた。15世紀を通して、共和国はその領土の大部分を段階的に同行の支配から取り戻した。しかし1453年、コルシカ、ガツァリア（クリミアと黒海周辺にあったジェノヴァ植民地）及びいくつかの領地の統治を同行の幹部たちに委ねた。タマン半島はギソルフィ家の支配下にとどまったが、一方でその君主の一族は同行の監督下にあった。15世紀から16世紀にわたり、同行はヨーロッパ中で多くの者に巨額を貸し出した。クリストファー・コロンブスはその代表的事例である。フェルナンド2世とイサベル1世のカトリック両王も同行に口座を持った。神聖ローマのカルロス1世も治世のほとんどを、同行から多額を借り入れてやりくりした。16世紀後半からポルトガルやスペインの貿易事業も融資を受けており、17世紀には海洋貿易に深く関わり、オランダ東インド会社やイギリス東インド会社などと競争した。これには当時の日本とのいわゆる「南蛮貿易」も含まれる。ナポレオンのイタリア遠征後、フランス銀行を中央銀行とするため、1805年にサン・ジョルジョ銀行は閉鎖された。
Title: サン・ジョルジョ銀行 (Bank of Saint George)
Section: 参照

Gevurtz, Franklin A. "The Historical and Political Origins of the Corporate Board of Directors." The Berkeley Electronic Press, 2004.Kirk, Thomas A. (2005). Genoa and the Sea: Policy and Power in an Early Modern Maritime Republic, 1559-1684. The Johns Hopkins University Studies in Historical and Political Science. Baltimore, MD: Johns Hopkins Univ. Press. ISBN 0801880831 Tai, Emily (2004). “Restitution and the Definition of a Pirate: The Case of Sologrus de Nigro”. Mediterranean Historical Review 19 (2):  34–70. doi:10.1080/0951896052000336436.
Title: ウーズレー (Wolseley Motors)
Section: abstract

ウーズレー（Wolseley）は、イギリス発祥の自動車ブランド。ウーズレー・エンジニアリング社が19世紀末に製造した自動車を起源とするが、同社を離れて以降もブランド名として継続し、その名前を冠した自動車は1975年まで存在した。現在、ウーズレー・ブランドは、2005年にMGローバーを買収した中国の自動車会社・南京汽車が所有している。
Title: ウーズレー (Wolseley Motors)
Section: ウーズレー羊毛刈込機械会社（1887年-現在）

1887年、フレデリック・ヨーク・ウーズレーがウーズレー羊毛刈込機械会社 (Wolseley Sheep Shearing Machine Company Limited) をオーストラリア・シドニーで創業する。羊毛刈込機械の製造でも初期のことであった。英国、バーミンガムに移り、ウーズレー・エンジニアリング・リミテッドを設立。特許をベースに羊毛刈込機械をさらに伸ばし、また農業用機械なども生産し、据置型エンジンもそのひとつだった。ここでハーバート・オースチンが工場長となり、自動車を製作することになる。当時の英国は、まだ赤旗法（1856-1896：自動車条令ともいわれる。路上を走る自動車は、人が歩いて先導しなければならない。日中は赤い旗をふりながら。夜はランタンをもって。英国での自動車産業の進歩を止めた31年）の時代で、翌年の1896になりようやく廃止となる。このため、産業革命で世界の先端を走っていた英国において、自動車産業だけは育成されず、フランスやドイツに先を越されてしまっていた。
Title: ウーズレー (Wolseley Motors)
Section: ハーバート・オースチン時代（1895年-1905年）
Subsection: 会社名：ウーズレー・エンジニアリング社

ウーズレー・エンジニアリング社の工場長だった30歳のハーバート・オースチンは「インターナル・コンバスチョン・エンジン（内燃機関）」と自動車に興味があった。以前パリでみたことのあったレオン・ボレの設計を改良した車を1895年の冬から96年にかけて製作した。のちレオン・ボレの設計はすでに他の英国の会社に購入されしまいハーバート・オースチンに選択の余地はなく自分自身の設計でつくらざるを得なくなった。ウーズレー・オートカー第1号となった車は、前輪一輪後輪二輪の三輪車で独立懸架リアサスペンション、エンジンはシート下に置かれた。大人2人が背中合わせで乗車できた。110ポンドで販売されたが売れなかった。車の購入希望者は4人乗車を好んだのだ。1899年、会社の創業者であるウーズレーが亡くなる。このころウーズレー社の自動車部門ではオースチン設計の4座の自動車を作るようになっていた。水平単気筒エンジン、ラップアラウンド・ラジエター・チューブ、後輪車軸をチェーンで駆動した。この車は1900年の春におこなわれた1000マイル・トライアル・レースに出場し、同クラスで優勝。このレプリカが270ポンドで市販されウーズレー初の生産車となった。