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Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 歷史

2012年10月30日，香港政府正式將郵輪碼頭命名為啟德郵輪碼頭，商務及經濟發展局向香港立法會提交文件表示，郵碼碼頭位於前啟德機場跑道末端，地方由飛機場轉型為郵輪碼頭，象徵著它繼續成為香港的交通樞紐，為了延續此區域的特別性質及紀念啟德機場，所以作出有關命名。2013年3月至4月，入境事務處接管啟德郵輪碼頭的出入境部分，安裝出入境檢查系統。2013年3月16日6時許，啟德郵輪碼頭舉行業務測試，菁英千禧號從越南下龍灣抵達香港，停泊於啟德郵輪碼頭。2013年5月，香港海關及入境事務處測試海關及出入境系統的運作情況。2013年6月12日，海洋水手號靠泊啟德郵輪碼頭。2013年9月20日至22日，旅遊業議會在啟德郵輪碼頭主辦郵輪假期博覽，由旅遊事務署及旅遊發展局協辦，為啟德郵輪碼頭首度對外開放，匯聚17家郵輪公司及約30家香港旅行社參與展覽，舉辦講座，內容包括推介相關行程，郵輪專家講座：介紹郵輪種類、船上注意事項、岸上觀光及旅遊保險等，期望藉此增加香港市民對郵輪旅遊的認識。21日當日早上，逾百人輪候入場。2013年10月16日上午7時，海洋航行者號靠泊啟德郵輪碼頭，逗留了12小時。同月17日，鑽石公主號靠泊啟德郵輪碼頭，逗留了12小時。2013年10月18日，位於啟德郵輪碼頭天台的公園正式開放。2013年10月30日，雙子星號靠泊啟德郵輪碼頭。2013年11月，根據商務及經濟發展局提交予立法會的文件指出，啟德郵輪碼頭營運商正在總結經驗以改善碼頭的交通配套，特別是希望吸引更多的士司機在早晨時段在啟德郵輪碼頭接載乘客；相關部門亦會密切留意公眾對於往返啟德郵輪碼頭的公共運輸服務的實際需要，考慮適時增加公共運輸服務。每當有大型活動碼頭舉行時，主辦單位則會安排額外的公共運輸服務應付需求。2014年9月29日，首次有兩艘大型郵輪（海洋航行者號和藍寶石公主號）同時靠泊啟德郵輪碼頭。2017年6月2日，俄羅斯海軍太平洋艦隊的瓦良格号導彈巡洋舰訪港，並靠泊啟德郵輪碼頭。2020年2月5日，因应2019冠狀病毒病疫情，啟德郵輪碼頭暂時關閉，直到另行通知為止。在2021年7月30日，啟德郵輪碼頭再次有郵輪停靠，出入境設施有限度開放，供參加由香港出發的郵輪公海遊旅客使用，強制所有船員和乘客接種疫苗及使用安心出行。不過到2022年1月初，受到政府實施防疫措施影響，雲頂夢號郵輪公海遊已被叫停行程。1月18日，星夢郵輪母公司雲頂香港呈請清盤。4月，皇家加勒比調遷海洋光譜號往新加坡。2022年2月20日，特區政府決定委託中國建築，將郵輪碼頭改成社區隔離及治療設施，並設置約1000張病牀，以接收輕症或無病徵患者，同年8月19日啟用，設施隨著疫情放緩而停用，仍然空置至今。2023年9月23日，海洋光譜號靠泊啟德郵輪碼頭，約有4000名乘客。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 設計

啟德郵輪碼頭的設計模擬圖在建築署於2010年4月提交給立法會申請工程撥款的文件中首度曝光，著名建築大師霍朗明的公司亦有份參與設計，以靈活性和可持續性發展、環境保護及智能作為賣點。碼頭大樓由啟德跑道最末端伸延至跑道中央，與日後可以容納全球最大型郵輪的碼頭泊位互相輝映，落成後客運大樓建築佔地7.6公頃，由地面至天台樓高4層，總高度為70米，地面以道路及交通設施為主，1樓是停車場和辦公室，2樓為出入境大堂，天台則為啟德郵輪碼頭公園；碼頭大樓是一項實用及高效率的設施，採納了一系列環境保護的裝置和多項節約能源設施，流綫型的弧形外觀有效為室內引入自然光及加強通風，讓旅客感到舒適。整幢大樓提供面積達5,600平方米的商業區，落成後郵輪碼頭大樓將會可以每小時處理3,000名旅客，同時設有旅遊發展局的訪客服務中心，大樓最前端為直升機場，可以接待遊客遨遊維多利亞港的上空。碼頭大樓設計有大量環保巧思，如裝置太陽能光伏板及太陽能熱水系統，並且有一套循環系統可以收集雨水及空氣調節的冷凝水以灌溉植物。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 發展模式

啟德郵輪碼頭由香港政府投資興建，由霍朗明設計，碼頭硬件將會租予碼頭營運商收取租金，政府則保留土地及碼頭業權，以確保首個泊位於預期投入服務。發展分階段漸進式進行，在舊啟德機場跑道南端一塊面積達7.6公頃的土地上，會發展郵輪碼頭及旅遊配套設施、包括酒店、商場及會議場館等。郵輪碼頭將會透過兩份合約進行發展。第一份是土地平整合約，包括興建郵輪靠泊設施；第二份是郵輪碼頭大樓合約，包括海岸檢查及其他配套設施。2012年3月8日，旅遊事務署公佈批出啟德郵輪碼頭的營運和管理租約予Worldwide Cruise Terminals Consortium，該公司由環美航務、皇家加勒比國際遊輪及信德集團轄下的冠新公司3間公司組成，環美航務佔6成，另外兩間公司各佔兩成。營運10年期內的固定租金總額為約1.3億港元，如果營運商的表現理想，可以獲得續約5年。政府會收取營運商總收入的一個比例作浮動租金，比例由7.3%、18%、23%或34%，視乎該年度的總收入而定。浮動租金分4級，若然營運商每年就啟德郵輪碼頭的收入逾9,000萬港元，最高需要向政府攤分34%的總收入，亦即約3,060萬港元；少於3,000萬港元，則只需要向政府攤分7.3%的總收入，亦即約219萬港元。營運商家需要根據當前的市場情況和變化，訂定郵輪停泊的收費，租約生效5年後會進行中期檢討，以考慮租金水平及停泊費是否需要作出調整。政府將會透過管理委員會及營運商家所提交的服務承諾及評核表現的指標，監察碼頭的營運情況。2012年4月，Worldwide Cruise Terminals Consortium代表出席美國邁阿密郵輪會議時，成功爭取到多間郵輪公司安排郵輪於2013年到訪香港及靠泊於啟德郵輪碼頭，Worldwide Cruise Terminals Consortium最快將於2012年6月建立網站及公布關於郵輪來香港的時間表。另外，香港旅遊發展局總幹事劉鎮漢表示，旅遊發展局將會設計更多觀光行程以吸引郵輪旅客到訪香港，稍後亦會推出新的郵輪網站介紹香港旅遊，同月確定荷美郵輪（Holland America Line）、公主郵輪（Princess Cruise）及菁英郵輪（Celebrity Cruises）於2013年底至2014年初來到香港泊岸。商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，旅遊發展局將會為到郵輪旅遊項目投資1,550萬港元宣傳，並且預留其中400萬港元用作配對基金，與郵輪公司合作投資宣傳。2012年12月，有香港報章披露有關單位計劃以皇家加勒比郵輪旗下的海洋水手號於未來靠泊於啟德郵輪碼頭。預計啟德郵輪碼頭開幕至2014年4月，有16艘郵輪於32日時期泊岸，至2013年4月，計劃在在啟德郵輪碼頭泊岸的郵輪船次增加至25艘。香港旅遊業界別人士表示，正在為到旅客設計入境行程，預料可能會推出購物及古蹟導賞團等。同月，菁英郵輪公司落實讓過往只縱橫於歐美海域的菁英千禧號長駐香港，往來越南、泰國、新加坡及香港等。2013年1月21日至24日，旅遊發展局重點邀請50名於國際郵輪公司負責編排航綫的高層人員（包括香港旅遊業人士、啟德郵輪碼頭營業商Worldwide Cruise Terminals Consortium、皇家加勒比國際郵輪、公主號郵輪、歌詩達郵輪及其所屬公司Canival Asia、Crystal Cruises、Azamara Club Cruises和麗星郵輪等、大板旅遊局代表及沖繩旅遊局代表）及鄰近的港口碼頭負責人（上海、三亞、越南及新加坡的港口負責人）等來到香港參觀啟德郵輪碼頭，並且舉行郵輪論壇，希望藉此提升啟德郵輪碼頭的知名度，並且吸引更多國際郵輪公司開設加入香港的亞洲新航綫，以開拓更多高消費客人來源。一方面討論亞太區的郵輪業務未來發展，另一方面則介紹啟德郵輪碼頭的發展現況。2013年6月5日，旅遊發展局與中華民國交通部觀光局簽訂協議，共同推動兩地郵輪旅遊發展，當中頭炮為海洋水手號將會於同年10月29日及11月2日增設以香港為母港前赴臺灣的航程。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 發展時序

2005年底，香港政府公開邀請在確定市場能否提出除啟德以外其他可行的地點的意向書的結果，經過仔細研究接獲的6份提議後，無一份符合提議。因此，香港政府將會全力在啟德興建郵輪碼頭。2006年年底，政府公布完成前期可行性研究，向立法會申請前期工程撥款及為啟德前跑道南面擬定建議發展項目的前期基礎設施工程進行勘測和詳細設計。2007年年初，政府向香港旅遊業界別進行投標前諮詢。2007年11月9日，政府以招標賣地（即處理前水警總部的方式）的方式，中標公司擁有該項目50年的地上權，但是需要自行投資興建、平整土地、設計、興建及營運郵輪碼頭。2008年3月截標，無公司符合招標要求。2008年11月，政府決定自行投資、設計和建造碼頭，及計劃租予營辦商。2009年1月1日，土地平整工程展開招標。2009年3月6日，設計及營造郵輪碼頭大樓及輔助設施工程投標者資格預審。2009年3月27日，設計及營造郵輪碼頭大樓及輔助設施工程展開招標。2009年11月20日，立法會批淮撥款進行土地平整工程，按照付款當日價格計算，費用預計為23億390萬港元。2009年11月24日，土木工程拓展署批出土地平整工程主要合約予中標公司。2009年12月23日，土地平整工程動土典禮。2010年4月15日，立法會財務委員會工務小組通過啟德郵輪碼頭大樓58億5,210萬港元的（按照付款當日價格計算）工程的撥款。2010年5月月底，立法會財務委員會大會通過工程的撥款。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 發展時序
Subsection: 2011年

2011年3月月中，政府就營運商進行招標，於同年6月截標。2011年4月8日，舉行啟德郵輪碼頭大樓奠基儀式。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 發展時序
Subsection: 2012年

2012年4月，啟德郵輪碼頭大樓地下至2樓的上蓋結構大致完成，頂層的結構工程正在進行中。海堤重建及碼頭平台工程亦正在分階段進行，其中首個泊位的打摏工程亦已經竣工。2012年9月月底，為到首座泊位安裝乘客登船橋的預備工程展開。2012年12月，預計首座泊位的混凝土平台完成。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 發展時序
Subsection: 2013年

2013年6月，啟德郵輪碼頭大樓及首個泊位落成，由營辦商正式接管。2013年10月18日，啟德郵輪碼頭公園正式開放。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 發展時序
Subsection: 2014年

2014年9月，次座泊位落成。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 用途

啟德郵輪碼頭除了作為郵輪母港及為其他郵輪提供岸泊位置外，亦用作證婚、婚宴、音樂會、發布會（每月平均舉辦10至20項私人及商業活動和產品發布會）、展覽及其他商業活動的場地。單計2016年，共有191船次停泊啟德郵輪碼頭。在該年內，總計5,601平方米的商業樓面有超過一半空置。因為郵輪碼頭位置偏遠，接駁的公共交通班次不足，缺乏遊人前往，抵港的郵輪旅客大多選擇直接前往市區遊玩，而不會在碼頭逗留，到2018年商場仍是十室九空。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 商舖

啟德郵輪碼頭大樓2樓兩端設有商場，在南端於2014年開設約2.3萬平方呎的商場香港泊游城，以免稅商店形式運作，有西餐廳Plaza Café、咖啡店、葡萄酒和香檳酒吧、免稅零售店及櫃位等等，由啟德泊游城負責營運。在北端則有西餐廳、茶餐廳和聯邦郵輪宴會中心（為一間可以容納960人的中式茶樓）。此外，地下亦有3間商舖。但由於郵輪來港日子不多，加上平日只有城巴22線來往郵輪碼頭及又一城，人流稀少，生意慘淡。到2016年4月，有員工入稟勞資審裁處，揭發香港泊游城公司拖欠50名員工薪金，涉款逾240萬港元，其後被勞工處票控。同年6月公司面臨清盤，香港泊游城關閉。公司董事於7月被債權人入稟高等法院申請破產。其後再被財務公司入稟追債逾530萬。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 經濟效益

郵輪業諮詢委員會成員及郵輪公司總代理袁麗鳳表示，預期啟德郵輪碼頭落成後的一至兩年，客人來源將會上升最少10%至12%。據2012年估計，啟德郵輪碼頭至2023年每年可以賺取15至26億港元，及5,300至8,900個就業機會，奈何因為種種原因，實現相比這估算差了十萬八千里。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 環境保護

啟德郵輪碼頭於2012年完成綠色認證評審程序，在節約能源、減少排放、對鄰近環境影響和室內環境質素等三方面，均同時達到最高水平，獲得綠色建築議會初步評審為白金級別，成為環保建築評估法制訂升級版（BEAM Plus）以來，首個獲頒最高認證級別的建築物。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 環境保護
Subsection: 資助計劃

香港政府現時提供有資助計畫鼓勵郵輪轉為使用低硫柴油。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 環境保護
Subsection: 岸電系統

針對空氣污染，香港政府提出盡快展開岸電系統的可行性研究。透過岸電系統，電力公司將會可以為到郵輪提供能源，郵輪因此毋須持續燃燒柴油，以減低排放量。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 環境保護
Subsection: 立法

香港政府將透過立法規定，包括郵輪等遠洋客輪在香港泊岸時，需要轉為使用低硫柴油。環境局指出將會盡快草擬立法草案，於2013年提交建議予立法會審議。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 批評

郵輪碼頭因位置偏遠及接駁的公共交通不足而一直為人詬病。在2023年夏天再次有郵輪泊岸後，有旅客批評碼頭附近的公共交通不方便，出入只能依賴的士，導致大排長龍，曾經一度半小時內無的士駛入碼頭。旅客亦指碼頭亦沒有東西好逛，只有餐廳，但沒有店舖，咖啡店和娛樂設施，形容為“非常失望的體驗”。不過文化體育及旅遊局指，運輸署已經安排特別巴士路線22R，認為班次足以應付需求，又指旅遊事務署會與運輸署及碼頭營運商開會，商討改善郵輪碼頭公共交通服務方案。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 交通

 交通路線列表
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 未來發展
Subsection: 電車系統

香港電車營運商向香港政府建議希望將電車引入啟德發展區及西九文化區，董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或者全新造型，視乎政府部門決定。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 未來發展
Subsection: 超級電容巴士路線

除了當時興建中的屯馬綫外，九巴於2012年3月月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線將以單層超級電容巴士（gBus）行駛，全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元（8部超級電容巴士及3座巴士充電站等）。如果當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。路線通車後，將不會與啟德環保連接系統重疊，期望可以達致相輔相成的效果。在營運初期，路線可以按需求彈性地提供服務，例如一日5至6輛巴士行駛，每10分鐘一班；隨着需求上升，可以增加巴士數量及加密班次。九巴於2009年前年引入的超級電容巴士（gBus），充電3分鐘可以行駛5公里，另外每充電30秒，即可以行駛額外1公里。超級電容巴士為零排放設計，單層，最高運載乘客數量連站位為70人。超級電容巴士車頂配備可以伸長縮短的集電弓以作充電用途，令到車身比較一般的單層巴士高半米；超級電容巴士停站時，只須要將集電弓升起，接駁從巴士站延伸出來的充電網就可以充電。九巴現時正與中國大陸汽車製造商家比亞迪共同研究發展超級電動巴士，由4組電池推動行駛，電池充滿電須時3個半小時，充電後最多可行駛250公里，最高時速為80公里。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 未來發展
Subsection: 渡輪

郵輪碼頭管理公司WCT郵輪業項目總監班智榮表示已經與渡輪公司合作，於2014年9月月初向運輸署提交書面要求，以求在啟德發展區前跑道未端興建公眾碼頭以疏導到港郵輪旅客。運輸署表示，正在研究技術可行性及運作安排。2016年4月9日起，來往郵輪碼頭及觀塘公眾碼頭的渡輪正式投入服務，只在假日行駛，每程港幣7元，5歲以下小童免費。由於乘客稀少關係，該渡輪服務已於2016年12月3日終止，亦於當日起由富裕小輪北角至觀塘航線在星期一至五加開兩班特別班次經啟德；星期六（上午9時後）、星期日及公眾假期所有往來北角或觀塘航班途經啟德取代。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 鄰近建築

啟德跑道公園
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 軼事

2013年5月27日，香港郵政宣布兩款以啟德郵輪碼頭為題材的郵票小型張及相關集郵品將會於同年6月11日推出發售，以紀念啟德郵輪碼頭泊位正式投入服務。
Title: 啟德郵輪碼頭 (Kai Tak Cruise Terminal)
Section: 軼事
Subsection: 流行文化

由於香港國際機場禁區範圍不得進行戲劇拍攝，郵輪碼頭的少部份設施與機場相似，因此不少作品會在啟德郵輪碼頭內取景，例如電視劇《機場特警》及電影《拆彈專家2》（2020年）。另外，由於2樓出入境大堂空間闊落，與警察總部的面積相似，因此電影《神探大戰》（2022年）也在此取景。2021年跨部門反恐專責組宣傳片「閃、避、求」也曾於在此取景。
Title: 瑞典皇家劇院 (Royal Dramatic Theatre)
Section: abstract

瑞典皇家劇院（瑞典語：Kungliga Dramatiska Teatern or Dramaten）是瑞典斯德哥尔摩新桥广场（Nybroplan）的國立劇院，成立於1788年，在1908年搬入現址。現在瑞典皇家劇院共有八個舞台。許多知名演員，如葛麗泰·嘉寶都曾在瑞典皇家劇院登台演出過。
Title: 伯林顿府 (Burlington House)
Section: abstract

伯林顿府（Burlington House）位于伦敦的皮卡迪利街，起初是一幢帕拉第奥式风格的私宅。19世纪中期，英国政府购进伯林顿府并进行了扩建。中庭北端的主楼为皇家藝術研究院所在。在东西两厢和南端的皮卡迪利街翼楼里，分布着英国皇家化学会、伦敦地质学会、伦敦林奈学会、皇家天文学会和伦敦文物学会五个学术社团，它们又统称为庭院学联（Courtyard Societies）。皇家学院的当代艺展备受瞩目，因此伯林顿府也颇为知名。
Title: 伯林顿府 (Burlington House)
Section: 历史

17世纪上半叶，皮卡迪利街还只是一条乡间小道。1660年代以降，街道北面大兴土木、竞起私宅。御用司空约翰·德纳姆爵士（Sir John Denham）捷足先登，大概在1665年或1666年，率先兴建了一座大型宅院。这幢建筑红砖双桩、四面坡顶。槽型天井虽然行时，眼看却快要落伍了。1667年，德纳姆不待竣工，就把它卖给了伯灵顿伯爵一世理查德·博伊尔（Richard Boyle, 1st Earl of Burlington）。建筑因此得名伯林顿府。至于建筑师，在易手之前可能是德纳姆自己，也可能是他雇用的休·梅（Hugh May），而在易手之后则可以肯定是休·梅。1704年，伯林顿府传到家族第三代，伯林顿伯爵三世理查德·博伊尔（Richard Boyle, 3rd Earl of Burlington）这时只有十岁。他后来成为推动英国帕拉第奥建筑运动的主要赞助人，并且依靠自己的实力成为一名建筑师。在他小时，詹姆斯·吉布斯（James Gibbs）主持改造过爵府的外观。吉布斯设计的半圆形多立克柱廊，后来得到威廉·钱伯斯爵士的赞誉，夸它是“最优美的建筑构件之一”。1717年或1718年，伯林顿伯爵三世委任科伦·坎贝尔（Colen Campbell）改造爵府，他是以严谨帕拉第奥风格著称的建筑师。同时参与改造工程的还有威廉·肯特（William Kent）。坎贝尔、伯林顿和肯特三人密切合作，他们所掀起的审美新潮，影响了整整一代人的英国建筑和室内装饰。这在英国建筑史上自然非同小可。在坎贝尔的改造方案中，建筑的原有格局得到保留，多数构件也被重新利用。不过，建筑正面也就是南向立面，却由原来的传统保守样式，改造成了风格简约的两层复合体。坎贝尔把底层改造成农居式的地下室，以支撑起足有九个开间的庞大顶层。立面没有中心的构件，却通过添加百叶窗，强化了东西两个端间。另外，改造工程还包括一座通向皮卡迪利街的庞大门楼以及室内的许多重要装饰。尤其在内饰方面，繁复的弧形天花表现出鲜明的帕拉第奥风格。1753年，伯林顿伯爵三世去世，次女婿德文郡公爵四世继承了伯林顿府。因为公爵府也位于皮卡迪利街沿线，所以伯爵府没有能够派上大用场。公爵的次子乔治·卡文迪许（George Cavendish）和女婿波特兰公爵三世轮流使用过伯林顿府，他们相互轮换的次数少说也有两次。1770年代，波特兰公爵三世请约翰·卡尔（John Carr）改造过部分室内装饰。而乔治与一位女继承人结婚后成为阔佬，他在1815年出资7万英镑，从德文郡公爵六世（6th Duke of Devonshire）手里买到了伯林顿府。他请萨缪尔·维尔（Samuel Ware）对伯林顿府进行局部改造。在两次改造工程中，建筑师都表现出对帕拉第奥风格的尊重。1819年，伯林顿拱廊（Burlington Arcade）沿着伯林顿府西侧的宅基线建成。1854年，英国政府出资14万英镑购进伯林顿府，计划在拆除建筑后建设伦敦大学。然而，这项计划因为遭到强烈反对而搁浅。1857年，皇家学会、林奈学会和化学学会（即后来的皇家化学学会）入驻伯林顿府。1867年，皇家学院以年租1英镑、租期999年的象征性合约，租用了伯林顿府主楼。庭院的东西两厢原来是仆役用房，南面皮卡迪利街一侧则是院墙和院门。它们被新建的翼楼所代替，风格也都近似于坎贝尔的设计。翼楼重建工程于1873年完工，三个学会随即入驻。1874年，地质学会、皇家天文学会和文物学会也接踵而至。1968年，皇家学会搬到卡尔顿府联排，空出的东厢分给了皇家化学协会和英国社会科学院。1998年，英国社会科学院也搬到卡尔顿府联排，东厢遂由皇家化学学会独占。一直以来，庭院学联使用伯林顿府都是免费的。2004年，在伯林顿府使用的合约问题上，学联与政府发生了矛盾，并把副首相办公室（Office of the Deputy Prime Minister）告上了法庭。经过调解，法庭宣布了仲裁结果：“3月16日，副首相办公室和学术团体之间展开了建设性的对话，双方都表达了希望学术团体继续留驻伯林顿府的愿望。为了达成一项当事各方都能够接受的协议，还会继续举行类似的磋商。”
Title: 伯林顿府 (Burlington House)
Section: 开放

伯林顿府的庭院白天对公众开放。皇家学院的公开艺展就设在主楼的三层，增建于19世纪的三层没有艺术价值。2004年，皇家学院对二层主会客厅进行整修，随即开放了约翰·米底积斯基艺廊（John Madejski Fine Rooms）。在学院的藏品中，皇家院士（Royal Academicians）的作品最有特色，观众可以在展厅里看到其中的精华。此外，学院还举办一些临时性的小型艺展。目前，伯林顿府的东西二厢以及皮卡迪利街翼楼，还没有对公众开放。
Title: 阿赫桑曼济勒 (Ahsan Manzil)
Section: abstract

阿赫桑曼济勒（আহসান মঞ্জিল）原为达卡土邦纳瓦卜的宫殿，位于孟加拉国首都达卡的库马托利，面向布里甘加河。建筑始建于1859年，1872年竣工。这是一座印度-撒拉逊复兴建筑。现在是一座国家博物馆。
Title: 阿赫桑曼济勒 (Ahsan Manzil)
Section: 历史

1901年，赫瓦贾·阿赫萨努拉去世后，阿赫桑曼济勒的荣耀结束了。由于家族内部的争吵，他的继任者们无法继续他的荣耀。他们把宫殿的不同部分租给了租户，事实上沦为贫民窟。1952年，政府收购该房产。1985年，达卡国家博物馆收购了该房产，利用该房产的历史照片进行大规模修复后，将其打造成博物馆。1992年翻修工作完成后，辟为博物馆，由孟加拉国国家博物馆管理。阿赫桑曼济勒是孟加拉国最重要的建筑遗迹之一。宫殿分为东西两部分。东楼设有八角形穹顶。
Title: 格林德伯恩 (Glyndebourne)
Section: abstract

格林德伯恩（Glyndebourne）是英格兰雷威斯的一个鄉村別墅，建于16世纪初。1913年约翰·克里斯蒂从祖父手上继承了这栋别墅，并将其改造成一个歌剧院。1934年起每年格林德伯恩歌剧节在这里进行。
Title: 銀行街25號 (25 Bank Street)
Section: abstract

銀行街25號（25 Bank Street）是金絲雀碼頭的辦公樓之一，位於倫敦碼頭區。現在該建築是投資銀行JP摩根的歐洲總部。銀行界25號於2001年至2003年間興建，是蒼鷺碼頭的五座新建築之一。在動工前，大樓曾打算租予安然公司，後來因為該公司破產而改租予雷曼兄弟公司，用作其歐洲總部，直至2008年破產為止。
Title: 利物浦港务大厦 (Port of Liverpool Building)
Section: abstract

利物浦港务大厦（Port of Liverpool Building），旧名默西码头及港务局办公楼（Mersey Docks and Harbour Board Offices），现在俗称为'Dock Office'。这是英国利物浦的一座一级登录建筑， 它座落在码头顶（Pier Head）地区，连同毗邻的丘纳德大厦（Cunard Building）和皇家利物大厦（Royal Liver Building）这三座临水建筑，一起被称为利物浦的“三女神”。它也是联合国教科文组织指定的世界遗产海上商业城市利物浦的组成部分。这座建筑的设计者是阿诺德·索恩利爵士和F.B.霍布斯。它修建于1904年到1907年，钢筋混凝土框架，外面包波特兰石。这座大厦充当MDHB总部87年之久，从1907年到1994年，此后该公司迁址西福斯码头（Seaforth Dock）。2001年，它被卖给了利物浦的地产开发商唐宁，2006年至2009年进行了高达1000万英镑的重建工程，恢复了昔日的辉煌。今天，这座大厦用于居住和办公，被认为是城市中最有声望的地区之一。利物浦港务大厦的建筑属于爱德华巴洛克风格，特征是拥有一个巨大的圆顶，成为整座建筑的焦点。形状大致为带有外角的矩形，顶部为石头穹顶。像邻近的丘纳德大厦一样，其内外布满了装饰，特别是运用了许多与海运有关的昂贵的装饰。
Title: 利物浦港务大厦 (Port of Liverpool Building)
Section: 历史

利物浦港务大厦的历史可以追溯到1898年，当时默西码头及港务局（MDHB）决定关闭并填埋位于今日码头顶的乔治船坞。1900年，这块土地出售给利物浦公司（Liverpool Corporation），默西码头及港务局选择保有其南部，以便为公司建立一个新的总部，此前公司散布于城市的不同地点，其中包括旧海关大楼。 1900年，默西码头及港务局成立了一个委员会，计划新建一座公司大厦。在罗伯特·格拉德斯通的领导下，当地建筑师进行了一次建筑设计竞赛。当地的著名建筑师阿尔弗雷德·沃特豪斯协助评判竞赛结果，为3个最佳设计分别颁发300英镑，200英镑和100英镑的奖金。最后一共提交了7项作品，获胜者是建筑师阿诺德·索恩利爵士和F.B.霍布斯。由于兴建建筑物的土地边界有所变化，设计也进行了修改，最突出的是在最后一刻，加上了中央圆顶。1903年，默西码头及港务局确认了现在的设计方案，对众多的营造商进行建筑招标。30多家营造商参与竞标，最后曼彻斯特的布朗威廉父子公司赢得了合同，兴建新的大厦。工程开始于的港口在1904年，前9个月用于奠定建筑物的地基，挖至地面以下30至40英尺的深度。大楼的框架用钢筋混凝土建造，外面包裹波特兰石。这意味着该建筑比其他建筑形式更为耐火。它在1907年完成，花费约二十五万英镑，而且家具、配件及设备专业服务的费用尚未考虑在内，总费用为近35万英镑。1907年7月15日，默西码头及港务局总部正式迁入大厦，位于市内各地的各部门也在当年年内陆续迁入。在第二次世界大战期间，由于利物浦作为英国主要港口的重要性，成为德国空军进行空袭的主要目标，在1941年五月闪电战期间，一枚重磅炸弹在大厦东侧的地下室爆炸。爆炸造成的破坏相当严重，大厦的东翼被大火严重损毁。不过由于采用了钢筋混凝土结构，该大厦的结构仍保持完整，这意味着大部分的建筑经过修缮仍可使用。战争结束后，这座大厦得到全面恢复，但是具有讽刺意味的是，重建的费用远远超出了最初的建筑成本。这座大厦充当默西码头及港务局的总部（1972年更名为默西码头及港务公司）达87年。1994年，公司总部迁址利物浦市北部锡福斯船坞（Seaforth Dock）附近的海洋中心，以便接近现在利物浦港口系统的中心。不过，该公司仍然是大厦的业主，直到2001年，它被利物浦的唐宁地产集团收购。2005年，利物浦市议会批准了修复该建筑的计划。该计划涉及内部和外部的修复工程，使这座二级登录建筑得到完全恢复。这些计划准备将这座大厦向公众开放，在穹顶内新设一个观景楼层，在河滨的正立面修建一个公众易接近的下沉式广场，开设餐厅，咖啡馆和商店。二战后已经被“拆除”的大厦第六层，这时也被恢复，改建为一系列豪华公寓。修复的第一阶段在2008年初完成，恢复了大厦河滨一侧波特兰石的铺装。耗资1000万英镑的修复工程最终在2009年年初全面完成，最后一个脚手架从大厦外面撤除，共修复了20,000平方英尺的办公大楼。
Title: 利物浦港务大厦 (Port of Liverpool Building)
Section: 建筑设计

利物浦港务大厦往往被视为码头顶“三女神”建筑中最为宏大的一座，自落成起即被视为代表了利物浦对于大英帝国的重要性。不过，今天的建筑实际上是原先选定的设计修改后的版本。最初，该计划为建筑物设计的主要入口设在西南角，但是，兴建建筑的土地边界发生了变化，于是大幅修改了建筑设计，使其具有今天对称的外观。更值得注意的是，最初的设计并没有今天上面突出的大穹顶。受到数年前利物浦座堂一份未被使用的设计的启发，建筑师增加了这个穹顶，使得这座建筑的外观更为富丽堂皇。但是，这个决定并不是没有争论，很多董事会成员认为，港务局不需要顾到“美化城市”。但是，最终设计中加入了这个穹顶，并且成为整座建筑的焦点。利物浦港务大厦的建筑风格为爱德华巴洛克式，建筑形式类似于文艺复兴建筑 。建筑物的主体高5层，飞檐高80英尺。主入口位于大厦临河立面的中央，两侧是两个3米高的女人石像，分别代表“商业”和“工业”，设计者是查尔斯·约翰·艾伦。大厦的每个角都是外角（Cant），还有一个高高的六角形角楼（turret），顶部是一个石头圆顶。由于这座大厦采用了中央穹顶的设计，它被拿来和世界各地的很多其他建筑相比，包括贝尔法斯特市政厅、美国国会大厦、圣伯多禄大殿和圣保罗座堂。利物浦港务大厦使用钢筋混凝土构建框架，不仅使这座建筑结构坚固，而且还具有耐火性能。由于这座大厦建造在昔日乔治船坞的遗址上，其地基需要比正常建筑物更深，总共使用了35,000吨水泥来铺设地基。由于大厦靠近默西河，在修建地下室时进行了大量工作，以确保它是防水的。地下室各处涂上了 沥青，包括地板和墙壁，以确保它保持干燥。在大厦内部的结构，是围绕着中央穹顶下方的八角形大厅。大厅设有圆形拱门通向一楼，设有大型画廊，其地板装饰着描绘罗盘的马赛克。
Title: 皇家軍事城堡 (Castillo de la Real Fuerza)
Section: abstract

皇家軍事城堡（Castillo de la Real Fuerza）是古巴首都哈瓦那的一座城堡，位於哈瓦那灣的西側。1982年，皇家軍事城堡作為哈瓦那舊城的一部分被列入世界文化遺產。
Title: 自由贸易厅 (Free Trade Hall)
Section: abstract

自由贸易厅（Free Trade Hall）是英国曼彻斯特的一座历史建筑，位于圣彼得广场，即1819年彼得卢屠杀的发生地点（有一红色纪念牌匾），建于1853–56年，现在是一家丽笙酒店（Radisson Hotels）。建筑师Edward Walters。1996年布里奇沃特音乐厅建成前，自由贸易厅曾是曼彻斯特主要的音乐会场地。1963年12月18日，自由贸易厅列为二级登录建筑。
Title: 自由贸易厅 (Free Trade Hall)
Section: 历史

自由贸易厅的兴建与1846年谷物法有关。 1940年12月，自由贸易厅遭到德军轰炸，仅存空壳，内部进行了重建。1951年作为音乐厅开业。1996年，交响乐团迁往新落成的布里奇沃特音乐厅，自由贸易厅被市议会关闭。1997年，该建筑出售给私人发展商，保留了外立面，内部则改造为酒店，并于2004年开业。
Title: 佩纳宫 (Pena Palace)
Section: abstract

佩纳宫（葡萄牙語：Palácio Nacional da Pena）是葡萄牙的一座19世纪浪漫主义宫殿，位于里斯本附近的辛特拉市圣伯多禄堂区（São Pedro de Penaferrim）一个山丘的山顶，晴天在里斯本亦清晰可见。1995年，这个宫殿作为辛特拉文化景观的一部分入选为世界遗产。它也是葡萄牙国家古迹，以及葡萄牙七大奇迹之一。它也被葡萄牙总统和其他政府官员用于国务活动。
Title: 佩纳宫 (Pena Palace)
Section: 历史

这个地点在中世纪是一个圣母小堂。1493年，若昂二世夫妇来此朝圣。继任者曼努埃尔一世修建了修道院。1755年里斯本大地震中修道院被夷为废墟，1842-1854年，在此兴建了王室的夏宫，建筑师为德国人。
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: abstract

Union Square位於香港西九龍柯士甸道西1號港鐵九龍站上蓋，佔地13.54公頃，分別被佐敦道、連翔道、柯士甸道西及雅翔道4條道路包圍。Union Square為港鐵九龍站一個綜合商住發展計劃，由地鐵公司（今港鐵公司）聯同九龍倉集團、恒隆地產、永泰控股及新鴻基地產合作發展。
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 簡介

Union Square總面積達109萬平方米，整個發展計劃分為7個發展項目組合。第一期發展項目（漾日居）、第二期發展項目（擎天半島）、第三期發展項目（凱旋門）、第四期發展項目（君臨天下）、第五、六及七期發展項目組合（圓方）、（天璽）及環球貿易廣場於2000年至2011年初分階段落成及入伙。
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 設施

Union Square是一個綜合發展計劃，集合高尚住宅、寫字樓、商場、觀景台和酒店設施於一體，當中包括：18座住宅大廈及2座作混合用途的建築（包括住宅、酒店及服務式住宅），合共提供約5866伙住宅單位、一間豪華酒店及約72472平方米服務式住宅；一幢118層高的環球貿易廣場，包括約231778平方米的甲級寫字樓及香港麗思卡爾頓酒店，並附設天際100觀景台；面積達100萬平方呎的大型購物商場：圓方；平台有一所1,050平方米的栢基國際幼稚園（九龍）；巴士、小巴、的士的公共交通總站、酒店穿梭巴士、旅遊巴士、過境巴士及私家車交通交匯處；約5,600個車位；頂層平台設佔地70萬呎廣闊的公共空間及私人休憩綠化區，公眾部份設多種主題園景地帶亦設少量康樂設施，包括兒童遊樂場及多用途運動場。而平台亦設由港鐵管理的「九龍站平台體育館」，設乒乓球室。但公眾只能從電話預約設施，而其隱閉的入口令公眾以為是幼稚園的一部分。
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 七個發展項目組合資料
Subsection: 第一期

發展財團成員：永泰控股淡馬錫控股新加坡置地吉寶置業麗新發展環球投資（百慕達）用途：住宅樓宇幢數：6 (Tower 9, 10, 11, 12, 13, 14)公共設施及公眾休憩用地的資料：公共交通總站（G/F）︰九龍站公共運輸交匯處日間托兒所（1/F 104室）︰現址為仁愛堂陳鄭玉而幼稚園暨幼兒園長者聯誼中心（1/F 103室）︰現址為循道衛理楊震社會服務處油尖長者鄰舍中心家庭支援中心（1/F 102室）︰現址為香港復康力量賽馬會漾日居中心(總辦事處)及青少年中心（1/F 101室）︰現址為香港中華基督教青年會佐敦會所賽馬會綜合青少年服務中心單位數目：1288單位面積：約77-232平方米車位數目：1332
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 七個發展項目組合資料
Subsection: 第二期

發展財團成員：九龍倉集團會德豐新亞置業信託聯邦地產海港企業用途：住宅樓宇幢數：5 (Tower 15, 16, 17, 18, 19)單位數目：2126單位面積：約77-252平方米車位數目：1270
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 七個發展項目組合資料
Subsection: 第三期

發展財團成員：新鴻基地產用途：住宅樓宇幢數：4 (Tower 7, 8)建築面積：100000平方米公共設施及公眾休憩用地的資料：園景區
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 七個發展項目組合資料
Subsection: 第四期

發展財團成員：恒隆地產用途：住宅樓宇幢數：3 (Tower 4, 5, 6)單位數目：1122單位面積：約95-271平方米車位數目：864
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 七個發展項目組合資料
Subsection: 第五至第七期

 第五至第七期為一個綜合發展項目，由地鐵公司及新鴻基地產發展。包括甲級寫字樓、兩間五星級酒店、豪華住宅、服務式住宅及一個商場，總樓面面積約550萬平方呎，於2007年底至2011年初分期落成，基座商場（圓方）及住宅部分（天璽）由港鐵公司擁有，酒店（香港W酒店及香港麗思卡爾頓酒店）、服務式住宅（港景匯）及甲級寫字樓（環球貿易廣場）皆由新鴻基地產擁有。第五期：圓方組成：Union Square基座用途：商場面積：約100萬平方呎公共設施及公眾休憩用地的資料：園景區，公眾康樂設施落成年份：2007年10月第六期：天璽組成：兩座約270米，高62層的雙子大廈 (Tower 20, 21)用途：香港W酒店、服務式住宅（港景匯）及豪華住宅面積：200萬平方呎特色：其中一幢是全香港最高的純住宅建築物。落成年份：2008年至2009年第七期：環球貿易廣場組成：一幢118層高的摩天大樓 (Tower 1)用途：甲級寫字樓、天際100觀景台及香港麗思卡爾頓酒店面積：2,822,039 平方呎（262,176 平方米）特色：落成時是全世界第三高、中港地區最高的摩天大樓，至2018年8月為全世界第十五高、中港地區第九高的摩天大樓。落成年份：2011年初
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 特色

Union Square內大部分建築物都高於200米，組成一個摩天大樓建築群。Union Square內設有甲級寫字樓、商場、住宅及酒店等設施，提供工作、居住、消閒及娛樂的環境，構成一個多元化的獨立社區，是一個規模龐大的綜合商住發展計劃。Union Square發展完成後，成為香港的新地標，並進一步鞏固香港作為國際大都會的地位。
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 影響
Subsection: 正面

Union Square發展完成後，成為香港的新地標，吸引外地遊客和投資者，從而提升香港旅遊業及國際競爭力，其中環球貿易廣場與維多利亞港對岸中環的國際金融中心二期形成統稱「維港門廊」摩天大樓，構成一道獨特的海港摩天建築風景線。而發展計劃把九龍站打造成另一個如對岸中環般的核心商業區，把商業活動由港島區伸延到九龍。項目亦可以把早已飽和的九龍中部及東部地帶的人流分散到西九龍的新填海區，舒緩九龍中部及東部的擠迫情況。
Title: Union_Square (Union Square (Hong Kong))
Section: 影響
Subsection: 負面

Union Square位於西九龍海濱，樓宇建得甚高，阻礙西九龍內陸地區的維多利亞港景觀，亦使維多利亞港對岸的視野受阻，該項目亦採用密度高和蛋糕式平台設計，造成屏風效應，阻擋海風進入內陸，使西九龍內陸地區的空氣質素惡化。
Title: 革命广场 (Plaza de la Revolución)
Section: abstract

革命广场可以指：革命广场 (古巴)：古巴哈瓦那的一个广场及一个区革命广场 (莫斯科)：俄罗斯莫斯科的一个广场革命广场 (布加勒斯特)：罗马尼亚布加勒斯特的一个广场革命广场 (马里博尔)：斯洛文尼亚马里博尔的一个广场
Title: 時代廣場 (Times Square (Hong Kong))
Section: abstract

時代廣場可以指：時報廣場，美國紐約著名地標，又譯「時代廣場」時代廣場 (香港)，香港銅鑼灣購物商場屯門時代廣場，香港屯門購物商場新時代廣場 (元朗)，香港元朗購物商場／大型住宅項目时代广场 (广州)，广州天河区天河北路的購物商場时代广场 (深圳)，深圳福田區的一個購物商場大上海时代广场，上海淮海中路的購物商場圆融时代广场，苏州工业园区金鸡湖畔的購物商場时代广场站 (苏州)，蘇州軌道交通1號線的車站成功時代廣場（Berjaya Times Square），馬來西亞吉隆坡的購物商場檳城時代廣場（Penang Times Square），馬來西亞檳城的購物商場時代廣場 (首爾)（타임스퀘어），韓國首爾的購物商場高島屋時代廣場，位於日本新宿時報廣場 (電影)（Times Square），1980年美國電影越南胡志明市一座命名为Times Square的廣場加拿大卑詩省大温哥華地區列治文市的時代廣場 (温哥華)（Fairchild Square）--1991年落成，由馮永發旗下新時代集團（Fairchild Group）發展至今時代廣場 (聲音藝術)，美国古典音乐和艺术家马克斯·纽豪斯于纽约时报广场创作的永久性声音设备艺术
Title: 中央聖吉爾 (Central Saint Giles)
Section: abstract

中央聖吉爾（Central Saint Giles）是英國倫敦的一座多用途建築，耗資4.5億英鎊，竣工於2010年5月。這座建築由義大利建築家Renzo Piano設計，也是他在英國的第一個作品。建築由兩棟建築構成。2022年1月，Google宣布購買該建築。
Title: 旧苏格兰议会大厦 (Parliament House, Edinburgh)
Section: abstract

议会大厦（Parliament House）位于苏格兰爱丁堡爱丁堡老城的议会广场，皇家一英里旁，曾经是苏格兰王国國会所在地（1639-1707），现在是苏格兰最高法院，毗邻圣吉尔斯大教堂。议会大厦最古老的部分是议会厅（Parliament Hall），是不列颠群岛最古老的议会建筑。建于1639年，由詹姆斯·Murray设计。屋顶使用了斯堪的纳维亚橡木。新苏格兰议会大楼的屋顶延续了这一传统。
Title: 倫敦攝影棚 (The London Studios)
Section: abstract

倫敦攝影棚（The London Studios），又稱南岸攝影棚（The South Bank Studios）或倫敦電視中心（The London Television Centre），是位於倫敦市中心倫敦的一座電視大樓，由倫敦週末電視所有，面積2.5畝，高24層。倫敦攝影棚曾經是獨立電視網的主要攝影棚。2019年，獨立電視公司以1.456億英鎊的價格將這座建築售給三菱地所。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: abstract

奎松市（他加祿語：Lungsod Quezon [luŋˈsod ˈkɛson]，英語：Quezon City；當地咱人話稱計順，白话字：Kè Sūn），是菲律宾吕宋岛馬尼拉大都會的一座城市，面积约166.2平方公里 ，截至2015年约有294萬人口 ，是菲律賓人口最多的城市，2020年菲律賓審計委員會統計為菲律賓總資產最多的城市，就土地面積和人口數量而言，也是马尼拉都会区最大的城市。1939年，奎松市根据菲律宾第二任总统曼努埃尔·奎松的指示建立，以取代马尼拉作为国家首都，市名便取自该总统之名；1948年奎松市被宣布为菲律宾首都，直到1976年新的总统令下达，重新確立马尼拉為首都。值得注意的是，奎松市现为马尼拉都会区的主要组成部分，并不隶属任何省份，而菲律宾另有一个奎松省，位于吕宋岛东南的卡拉巴宋地区，其省名也是取自前總統奎松之名。作为菲律宾曾经的首都，奎松市保留了許多政府机构旧址，至今仍为菲律宾主要的经济、文化和交通中心；菲律賓的兩所著名學府——菲律宾大学迪里曼分校和马尼拉雅典耀大学也坐落於此。奎松市亦是菲律賓的主要娛樂中心，許多電影、電視節目及音乐在此製作，因此被誉为菲律賓的好莱坞。奎松市最著名的地标是位于奎松紀念圓環国家公园内的奎松纪念碑，高达66米，碑下设有博物馆与陵墓，前總統曼努埃尔·奎松及其夫人奥罗拉·奎松安葬于陵墓内，博物馆内则存放着有关总统奎松的文物与纪念品。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 地理

奎松市为馬尼拉大都會最大的城市，約佔馬尼拉大都會1/4的面积，城市西界由北至南依次与巴伦苏埃拉市、加洛坎市和马尼拉市相邻，南界与仙範市和曼达卢永市相邻，东南界与馬利金納市和帕西格市相邻。奎松市的南半部有數個市區，包括迪里曼、聯邦、計劃區、卡堡、卡米亞斯、卡慕寧、新馬尼拉、舊金山和梅莎山莊；北半部則通常稱為諾瓦利切斯，包括 Fairview 和 Lagro 等區，這些市區尚無明顯的分界，主要作為住宅區。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 政治

奎松市長和副市長的任期為三年，經市民選舉產生。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 通信

奎松市由菲律賓長途電話公司、环球电信、Bayan 電信等提供電信服務。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 交通

奎松市目前有兩個輕軌鐵路系統，分別是 LRT 2（輕軌二號；连接帕西格市和马尼拉市）與 MRT 3（地鐵三號；連接塔夫特大道和北大道）。由於本市交通方便，市民可搭乘以平價的吉普尼或巴士外出，三輪車在農村地區較為普遍。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 教育

菲律賓臺灣教育中心是由台灣國立中山大學執行新南向政策與菲律賓高等教育的合作機構，提供菲律賓民眾學習華語及到台灣留學的機會，2017年原本設址於马卡蒂市，後於2018年1月1日搬遷至奎松市。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 跨国企业

有大量跨国企业將其菲律宾地區总部設在奎松市的伊士伍德城，包括花旗银行、IBM、日本電氣等。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 宗教

市民主要信奉羅馬天主教。2002年，本市內新增兩個主教轄區，分別是天主教库包教区和天主教諾瓦利切斯教區。
Title: 奎松市 (Camp Crame)
Section: 友好城市

奎松市的友好城市包括：
Title: 富兰克林·德拉诺·罗斯福总统图书馆暨博物馆 (Franklin D. Roosevelt Presidential Library and Museum)
Section: abstract

富兰克林·德拉诺·罗斯福总统图书馆暨博物馆（英語：Franklin D. Roosevelt Presidential Library and Museum）位于美国纽约州海德帕克，是第32任美国总统（1933至1945年）富兰克林·德拉诺·罗斯福的总统图书馆。它是由国家档案和记录管理局管理的13个总统图书馆之一。罗斯福总统图书馆占地16英畝（6.5公頃），这里原为罗斯福的故居，为其家族的私人产业，土地为罗斯福总统和她的母亲所捐赠。总统本人亲自指挥了1939-1940年图书馆的建设工程，1941年6月30日揭幕。
Title: 國會議事堂 (National Diet Building)
Section: abstract

國會議事堂可能指：國會議事堂 (日本)國會議事堂 (韓國)
Title: 圣本笃车站 (São Bento railway station)
Section: abstract

波爾圖-圣本笃车站（葡萄牙語：Estação Ferroviária de Porto - São Bento）是葡萄牙城市波尔图的一个火车站，1916年启用，以展现葡萄牙历史的用2万片瓷砖组成的瓷砖画著称。它位于市中心的阿尔梅达加勒特广场。其名称源自于曾经位于此处的16世纪的本笃会修道院，在19世纪末荒废。1900年，国王卡洛斯一世为车站奠基。车站为本地建筑师若瑟·马克斯·达席尔瓦设计，但是受到了法国美术学院派的影响。
Title: 芝加哥市政厅 (City Hall-County Building)
Section: abstract

芝加哥市政厅是美国芝加哥市政府、市议会以及库克县办公室所在地，四面被伦道夫街、拉萨勒街、华盛顿街和克拉克街包围，高11层，古典复兴风格。1911年投入使用。芝加哥市政厅的入口处设有四块花岗岩浮雕，分别代表市政府关注的四个主要问题：运动场、学校、公园和供水。2001年，建立了屋顶花园，夏天向公众开放。
Title: 巴黎半島酒店 (The Peninsula Paris)
Section: abstract

巴黎半島酒店（英語：The Peninsula Paris）是法國巴黎的一座高檔酒店，最初名為大華酒店（Hotel Majestic），位於巴黎十六區克勒貝爾大街。這座酒店開業於1908年，並在1936年改為政府辦公樓。第一次世界大戰時，該建築曾作為戰地醫院使用，大多數職員是英國貴族。第二次世界大戰的德國佔領巴黎期間，酒店建築被作為德國佔領軍總部使用。在驅逐巴黎猶太人和1944年刺殺希特勒行動中，該建築發揮重要角色。在經過大規模整修之後，該建築在2014年8月以巴黎半島酒店名義開業，重新作為酒店使用。
Title: 巴黎半島酒店 (The Peninsula Paris)
Section: 歷史
Subsection: 修建酒店之前

克勒貝爾大街是喬治-歐仁·奧斯曼的巴黎改造計劃的一部分。這條道路最初名為羅馬大街（l'avenue du Roi de Rome），紀念拿破崙一世之子拿破崙二世。1864年，一位名為亞歷山大·巴西萊夫斯基（Alexander Petrowitsch Basilewski）的俄羅斯人富翁在羅馬大街19號修建了一座宮殿，由建築家克萊蒙特·帕倫特設計。1868年，巴西萊夫斯基將宮殿賣給塞斯托公爵。他將這座宮殿更名為卡斯蒂利亞宮（Palacio Castilla）。塞斯托公爵系代表被逐出西班牙國內的西班牙女王伊莎貝拉二世購買這座建築。此後卡斯蒂利亞宮被用作伊莎貝拉二世的住所。1870年6月，伊莎貝拉二世在卡斯蒂利亞宮正式宣布退位。此後直到1904年去世時，伊莎貝拉二世都住在巴黎。在經過美國政府和比利時國王的爭奪戰之後，卡斯蒂利亞宮被酒店業巨頭萊昂納多·陶伯（Leonard Tauber）收購。
Title: 巴黎半島酒店 (The Peninsula Paris)
Section: 歷史
Subsection: 大華酒店

=陶伯在大華酒店原址上修建了高檔酒店大華酒店，並保留了伊莎貝拉二世的浴室裝潢，包括總統套房內的大理石浴缸。酒店建築由阿蒙·西比恩（Armand Sibien）設計，1906年開始修建，並在1908年12月開業。第一次世界大戰在1914年爆發之後，該酒店被亨利·德夫尼什·哈本收購，作為軍事醫院使用，為期五個月。酒店建築在作為醫院使用期間被損壞，在1916年前都未修復並未有開業。1924年，第一屆非正式國際象棋奧運會在大華酒店舉辦。1928年，喬治·蓋希文在下榻大華酒店時寫出《一個美國人在巴黎》。
Title: 巴黎半島酒店 (The Peninsula Paris)
Section: 歷史
Subsection: 大華酒店

=法國政府在1936年收購了大華酒店，作為法國國防部部長官邸使用。在第二次世界大戰中的1940年10月至1944年7月的德國佔領巴黎期間，這座建築被作為駐法德軍總部使用。在納粹佔領巴黎期間，蓋世太保和黨衛隊圍繞佔領政策在大華酒店戰略激烈交鋒，包括將猶太人驅逐至集中營、對法國游擊隊的報復、對法國博物館藝術品的保護。大華酒店逐漸成為反對阿道夫·希特勒政策的中心據點，特別是卡爾-海因利希·馮·史圖爾普納格主政時期。1942年5月22日，在萬湖會議之後，猶太人大屠殺主要策劃者之一萊茵哈德·海德里希在大華酒店進行演講，提到用一種特殊卡車殺害猶太人的計劃。他還在會議上介紹了巴黎新的警察和黨衛隊頭目卡尔·奥贝格。奧貝格被授權可在沒有佔領軍同意的情況下驅逐巴黎的猶太人。大華酒店的駐法德軍迅即發出了數百份對巴黎猶太人的驅逐令。史圖爾普納格反對這一政策，並在他於大華酒店二層的辦公室開始暗殺希特勒的計劃。1944年7月20日，史圖爾普納格的同僚克勞斯·馮·史陶芬堡在東普魯士狼穴暗殺希特勒。史圖爾普納格也在大華酒店參與了這一行動，命令漢斯·歐提弗萊·馮·林斯特抓捕巴黎的所有黨衛隊和蓋世太保成員。同年8月25日，法國第2裝甲師從香榭麗舍大街攻入設防的克勒貝爾大街，並解放了大華酒店。
Title: 巴黎半島酒店 (The Peninsula Paris)
Section: 歷史
Subsection: 大華酒店

=第二次世界大戰之後，在1946年9月16日至1958年，大華酒店曾作為联合国教育、科学及文化组织（UNESCO）的第一代總部使用。此後該酒店成為法國外交部的會議中心。1960年，經濟合作暨發展組織（OECD）在大華酒店成立。1973年1月27日，巴黎和平協約在大華酒店簽訂，美國因此退出越南戰爭。1991年10月23日，結束柬越戰爭的1991年巴黎和平協定在這裡簽訂。
Title: 巴黎半島酒店 (The Peninsula Paris)
Section: 歷史
Subsection: 巴黎半島酒店

為節約費用，法國政府在2008年以4.6億美元的價格出售大華酒店建築給Qatari Diar公司。2014年8月1日，在經過万喜耗資3.38億歐元的重建之後，這座酒店在2014年8月1日以巴黎半島酒店的名稱重新開業, 成為歐洲第一座半島酒店。新的酒店由理查德·馬丁內特（Richard Martinet）負責建築和內裝設計。
Title: 巴黎半島酒店 (The Peninsula Paris)
Section: 克勒貝爾大街21號

半島酒店在2013年收購了位於巴黎半島酒店隔壁的第二帝國大廈。這座建築修建於1900年，是克勒貝爾大街沿線的商業建築。
Title: 香港大會堂 (Hong Kong City Hall)
Section: abstract

香港大會堂（英語：Hong Kong City Hall，縮寫HKCH），簡稱大會堂，是香港第一座公共文娛中心，位於香港島中西區中環愛丁堡廣場5號，於1962年3月2日落成開幕，在2009年被列為香港一級歷史建築，2022年被列為香港法定古蹟，現由康樂及文化事務署管理。香港大會堂跟同樣位於愛丁堡廣場的第四代郵政總局、昔日第三代的中環天星碼頭及其停車場、和已拆卸的皇后碼頭屬同一時期的建築，並形成一個大眾市民的公共空間。但當中只有香港大會堂到2022年5月成為法定古蹟。昔日的市政局總部大樓即在香港大會堂旁的展城館。