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Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 長灘
Subsection: 內部裝修

1967年，瑪麗皇后號被長灘購買並改建成為浮動酒店。改建計劃包括清空幾乎所有「C」甲板以下（1950年後改為「R」甲板，以減少乘客混淆，因為餐廳位於「R」甲板）的區域，為雅克-伊夫·庫斯托創立的新海洋博物館腾出空間。更使得博物館的面積增加到了400,000平方英尺（37,000平方米）。修復計畫涉及到拆除所有鍋爐室、前機房、兩個渦輪發電機室、船舶穩定裝置和軟化水廠。船的空燃料箱被填滿當地的泥漿，以保持船的重心和吃水在正確的水平，這些關鍵因素受到各種組件和結構的影響。最終只有船尾的後機房和「軸巷」被保留。其餘空間將用於儲存或辦公空間。在改建過程中曾出現的一個問題是陸上工會和海事工會之間在改建工作上的爭議。最終，具有最終決定權的美國海岸警衛隊認為。瑪麗皇后號在此次改建供稱被認定為「建築物」，理由包括其大多數螺旋槳已被拆除，以及機械設備已被清空。船體在此期間還重新塗上紅色的水位漆，使吃水線稍高於之前。此外，在改建過程中，原有的煙囪也被拆除，因為該區域需要用於搬出機房和鍋爐室中的廢料。工人們在修復過程中發現煙囪已經嚴重損壞，因此採用複製品進行了更換。幾乎所有從「R」甲板以下的較低甲板都被清空，原因是該船的最初承租人大來國際計劃將剩餘的部分改建成酒店。然而隨著母公司被出售，卻確定公司的新方向後，大來國際瑪麗皇后號最後於1970年解散。隨後則由一家名為特色餐廳（Specialty Restaurants）的洛杉磯公司成為主要承租人。該公司提出的第二個計劃基本思路是將甲板A和B上的大部分一、二等艙改建成酒店客房，將主要休息室和餐廳改建成宴會場所。在長廊甲板上，右舷的露天走廊則封閉，打造成一個名為納爾遜勳爵和漢密爾頓夫人（Lord Nelson's and Lady Hamilton's）的高檔餐廳和咖啡廳，該餐廳以19世紀初帆船為主題。著名而優雅的觀察酒吧則被重新裝飾成一個西部主題酒吧。較小的一等公共室，如繪畫室、圖書館、講座室和音樂工作室，將被剝去大部分設施改建為商業用途，以擴大船上的零售空間。兩個購物中心分別在陽光甲板上的先前一等艙和工程師住所的不同空間中建成。戰後初期所裝設的一等艙電影院則改建為長廊甲板的餐廳。一等艙休息室和吸菸室進行了重新配置，改建成宴會場所。二等艙吸菸室被分割為婚禮教堂和辦公空間。在太陽甲板上，優雅的涼台燒烤間（Verandah Grill）被拆除並改建成快餐店，同時在運動甲板上方的空間被用於高檔用餐場所，該空間曾用於船員住所使用。二等艙休息室擴建到了船的兩側，並用於宴會使用。R甲板上的一等艙餐廳進行了重新配置，並分割成兩個宴會場所，即皇家沙龍和溫莎廳。二等艙餐廳被分割為廚房儲藏室和船員餐廳，而三等艙餐廳最初被用作儲藏室和船員空間。此外，R甲板上一等艙的土耳其浴室被拆除。二等艙游泳池被拆除，其空間最初用於船員的辦公室，而一等艙游泳池則對酒店客人和遊客開放供觀賞。由於現代安全規定以及位於游泳池直下的區域受損的結構穩固性，改建後該游泳池無法再用於游泳，儘管在1980年代末之前一直填滿水。今天，該游泳池只能在導遊陪同下參觀，由於酒店營運商從未進行維護，目前已處於廢棄狀態。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 長灘
Subsection: 開放

1971年5月8日，瑪麗皇后號向游客開放。最初僅有部分船艙向公眾開放，因為特色餐廳尚未開設，而PSA還未完成將船上原頭等艙改建成酒店的工作。因此，船隻僅在週末開放。1971年12月11日，雅克·庫斯托的海洋博物館在船內開放，計劃中的展品展示完成了四分之一。然而在接下來的十年內，由於門票銷售不佳和許多魚類在博物館中死亡，庫斯托的博物館最後關閉。1972年11月2日，PSA瑪麗皇后酒店開設了最初的150個客房。兩年後，全部400個客房完成，PSA引進凱悅酒店管理酒店，這家酒店自1974年營運至1980年，以瑪麗皇后凱悅酒店（Queen Mary Hyatt Hotel）名義運營。到了1980年，考慮到現有的營運體系顯然對觀光發展不太有效。對於市政府來說，瑪麗皇后號的經營使每年虧損金額達到數百萬美元，因為酒店、餐廳和博物館是由三個獨立的特許經營者經營，而市政府僅擁有船隻和導覽服務。因此，市政府決定需要一個有更豐富吸引力和經驗的單一營運商來經營瑪麗皇后號。當地的百萬富翁傑克·拉瑟因為與妻子邦尼塔·格蘭維爾多次乘坐瑪麗皇后號而對這艘船鍾情。因此與長灘市簽署了一份為期66年的租約以經營整個財產。並策畫了美國休斯航空公司在1940年代末生產的一架巨型水上運輸機「休斯H-4大力神」的展示，這架被稱為「雲杉之鵝」的巨大飛機曾經在長灘的一個机库裡放了幾十年，但在1983年，它被安置在與客輪相鄰的一個巨大的漸進式圓頂內，以吸引更多的遊客。拉瑟的港務公司在當時負責管理整個景點，直到拉瑟於1984年去世。1988年，華特迪士尼公司買下了他的所有持股。由於拉瑟曾在1955年建造迪士尼樂園飯店，因為華特·迪士尼公司當時病沒有足夠的資金來建造酒店。迪士尼一直試圖購買這家酒店長達30年。最終成功後，他們也額外獲得了瑪麗皇后號。但這從未被營銷作為迪士尼的產業。20世紀80年代末和90年代初，瑪麗皇后號面臨財務困境。迪士尼把他們扭轉景點命運的希望，寄託在仍在規劃的設施迪士尼港上，一個位於相鄰碼頭的大型度假勝地，當時該園區計劃建造一座名為迪士尼海洋（DisneySea）的主題公園，然而計劃最終未能實現，迪士尼最後在1992年放棄了瑪麗皇后號的租賃權，將精力集中在建造後來的迪士尼加州冒險樂園。十年後，迪士尼港的概念在日本以東京迪士尼海洋之名重啟，該園區的輪船主題設施SS哥倫比亞號則是以瑪麗皇后號的外型作為主題。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 長灘
Subsection: 1992年關閉及再開放

隨著迪士尼的離去，瑪麗皇后號酒店於1992年9月30日關閉。南加利福尼亞航空俱樂部（Aero Club of Southern California）將「雲杉之鵝」出售給了俄勒岡州的常青航空與航天博物館。「雲杉之鵝」也在同年10月2日駁船搬遷。而瑪麗皇后號則繼續開放至1992年12月31日，並在最終關閉，在此之後，船舶於1993年被提名並列入了國家歷史名勝名錄，同時長堤港也於1993年將船隻控制權移交給了市政府。1993年2月5日，RMS基金會公司（RMS Foundation, Inc）與長灘市簽署了一份為期五年的租約，成為瑪麗皇后號的新營運商。該基金會由總裁兼首席執行官約瑟夫·F·普瑞瓦特爾（Joseph F. Prevratil）領導，他曾經經營過拉瑟的項目。1993年2月26日，瑪麗皇后號再度作為遊景點全面重新開放，而酒店則在3月5日部分開放，提並供125間客房和宴會設施，其餘客房則在4月30日開始接待客人。1995年，RMS基金會租約被延長至20年，租約範圍縮減為僅經營船舶。新成立的公司皇后海港開發公司（QSDI)則在同年起負責控制船旁邊的土地。圓頂內的空間被廣泛用於攝影棚。1998年，長灘市將QSDI的租約延長至66年。2001年，嘉年華郵輪公司將圓頂的一部分改造為客運碼頭。加利福尼亞州土地委員會還發布了一份報告，回應了公眾對公共信託土地使用和公共信託資金管理不善的擔憂。該報告認定這些用途不違反授權法規或公共信託原則，但可能被視為與享用公共濱水區必要相關的事項。他們沒有發現任何管理不善的證據，這一結論得到了州總檢察長的審查和確認。2004年，瑪麗皇后號和觀星者製作公司（Stargazer Productions）合作，在原船上銀行和無線電報室的空間舉辦蒂比斯偉大的美國歌舞表演秀（Tibbies Great American Cabaret），該空間改造為一個實用的晚宴劇院，包括舞台、燈光、音響廳和廚房設施。2005年，由於租金抵扣爭端，QSDI尋求美国破产法第十一章保護。2006年，破產法院要求對有意從QSDI接管租約的各方進行競標。最低要求的開標價為4100萬美元。船的營運（由RMS基金會負責）與破產無關。2007年夏天，瑪麗皇后號的租約被出售給由豪斯馬克酒店集團（Hostmark Hospitality Group）管理的「拯救女王」團體。他們計劃開發與瑪麗皇后號相鄰的土地，並升級、翻新和修復船舶。在他們的管理下，船艙房間更新了iPod底座和平板電視，並將船的三個煙囪和水線區域重新塗成了原始的「冠達式」紅色。船舷側的長廊甲板的鋪板得到了修復和翻新。許多救生艇得到了修理和修補，船上的廚房得到了新設備的翻新。2009年9月底，瑪麗皇后號的管理權被特拉華北部公司（Delaware North Companies）接管，他們計劃繼續修復和翻新船舶及其周邊地區。並決心振興和增強船隻作為旅遊景點的吸引力。但在2011年4月，長灘市被告知特拉華北部公司不再管理瑪麗皇后號。加里森投資集團（Garrison Investment Group）表示這一決定完全是出於商業原因。特拉華北部則繼續管理自1998年以來，在瑪麗皇后號旁邊展示的蘇聯潛艇蠍子號。2011年9月23日，進化酒店有限責任公司（Evolution Hospitality, LLC）接管了瑪麗皇后號的營運，而加里森投資集團則租賃瑪麗皇后號。圓頂被用作長灘德比女童{link-en|競速滑輪|Roller_derby}}的比賽場地，並作為活動場所使用。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 長灘
Subsection: 1992年關閉及再開放

=2006年2月23日，瑪麗皇后二號在前往墨西哥途中在洛杉磯港進行了停靠，向她的前任瑪麗皇后號致敬。2011年3月，瑪麗皇后號在煙火綻放之際，接受了維多利亞女王號的致敬，而2013年3月12日，英格蘭號也在煙火綻放之際向她致敬。致敬儀式按照下列形式進行：瑪麗皇后號將回應瑪麗皇后二號的響號，瑪麗皇后二號使用全新組合的兩個喇叭，以及一個來自長灘市的1934年女王瑪麗號原裝喇叭。原來的瑪麗皇后號則有三個音叉，調校在55赫茲，這個頻率是因為它低到足夠大聲，卻不會對人類的耳朵造成疼痛。根據現代的國際海事組織規定，長度超過200米（660英尺）的船隻，其響號頻率應在70至200赫茲的範圍內。傳統上，頻率越低，船隻越大。瑪麗皇后二號全長345米（1,132英尺），她的規定響號被設定為最低頻率（70赫茲），還加上永久租借的修復後的55赫茲音叉。55赫茲是標準鋼琴鍵盤最低音符的一個八度的「A」音。這種空氣驅動的Tyfon音叉可以聽到至少10英里（16公里）之外的聲音。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 長灘
Subsection: 2016年：租給城市共享區

2016年，房地產公司城市共享區（Urban Commons）買下了船舶的租約，該租約延續到2082年以防止違約。根據租約，城市共享區有義務進行船舶的日常維護和長期項目。嘉年華郵輪公司接管了整個圓頂並在其管理下進行效率改進。該營運商通過舉辦活動、酒店預訂以及來自附近嘉年華郵輪碼頭的乘客費用來賺取資金，後者是最主要的收入來源。根據租約，納稅人的資金不用於船舶的維護。城市共享區計劃對船舶進行大規模翻新，並將相鄰的45英畝（18公頃）停車場重新開發為一家精品酒店、餐廳、一個碼頭、一個露天劇場、慢跑小道、自行車道，以及可能的巨大摩天輪，總成本高達2.5億美元。2017年7月，在修復浴室時，工人重新發現了船舶前部的齒輪室，該設施曾控制船上重達16噸的大錨。該室顯然在1960年代的改建期間被封閉，幾十年來被遺忘了2019年5月，城市共享區成立了鷹酒店不動產投資信託（Eagle Hospitality Real Estate Trust），旨在為瑪麗皇后號以及其擁有或管理的其他12個酒店物業籌集多達5.66億美元。然而，在12月份宣布，市政府正在審查城市共享區的財務狀況，以確定長灘市是否「已經收到了所有應有的收入」。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 長灘
Subsection: 2017年情況

在2017年，一份關於船舶狀況的報告被發布。該報告觀察到不僅船體，而且船內一個凸起的展示區的支撐結構也在腐蝕狀態，船舶的惡化狀況使得引擎室等區域容易受到水浸。修復成本估計接近3億美元。2016年11月，長灘市已投入2300萬美元用於解決瑪麗皇后號最重要的修復工作。長灘市經濟和物業發展總監約翰·凱斯勒表示：「工程師們相信他們能夠在時間內完成這些即時項目。這些是我們只能長期解決的重大挑戰，不能一次全部完成。」作為瑪麗皇后號的出生地，蘇格蘭的政治領袖呼籲當時的英國首相文翠珊於2017年向美國政府施壓，資助船舶的全面修復。然而，在2019年8月，負責代表長灘市檢查瑪麗皇后號的工程師愛德華·普里博尼克發表一份報告，稱船舶的狀況是他在25年的工作中「所見到最差的一次」。普里博尼克表示，在豪斯馬克酒店集團的管理下，對瑪麗皇后號的忽視變得更加嚴重，並得出結論：「如果不立即投入大量人力和資金，船舶的狀況可能很快無法挽救。」最近的忽視事件包括用膠帶貼補的管道爆裂，導致宴會廳充滿污水，船舶船底積水嚴重，最近塗在船舶煙囪上的油漆已經剝落，因為塗裝方法不佳。普里博尼克的悲觀結論遭到城市官員的爭議，他們稱這些警告是「誇張」的，並指出已經進行了「重大」的女王瑪麗號修復工作。為了修復工程，2300萬美元的資金於2018年已用盡，截至2019年9月，根據2015年的海洋調查，27個緊急項目中的19個已完成。整體上存在著顯著的成本超支，消防安全修復的費用從最初的20萬美元增加到529萬美元。2015年確定的剩下的8個問題中，有兩個被認為是「關鍵」的，其中包括拆除已經腐爛並有倒塌危險的船上救生艇。2019年10月，長灘市警告豪斯馬克酒店集團，該公司未能履行維護和修復瑪麗皇后號的承諾，相應地有可能違約其66年的租約協議。豪斯馬克酒店集團回應了一份修復計劃的更新版本，其中包括以500至700萬美元的成本拆除救生艇，並進行新的油漆工作。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 長灘
Subsection: 2020年代至今

由於2019冠状病毒病疫情，瑪麗皇后號於2020年5月停止運營。作為管理瑪麗皇后號的幾家公司的監管者，鷹酒店房地產信託於2021年3月9日向聯邦破產法庭提交動議，拍賣其租約。城市的法庭文件聲稱，豪斯馬克酒店集團的修復工作未完成或未正確執行，可能需要重新進行。此外，船舶目前的狀況需要在重新向公眾開放之前進行重大的安全修復。在法庭文件中，鷹酒店房地產信託表示，租約是他們最有價值的資產，然而，在鷹酒店的所有其他酒店物業在破產法庭拍賣中售出後，沒有人出價競標租約。鷹酒店房地產信託同意將其租約協議歸還給城市，長灘市最後則於2021年6月重新掌控了瑪麗皇后號。為了維持船舶運營，城市批准了一份為期六個月的200萬美元合同，由進化酒店負責支付每月的公用事業費、安保、園林綠化和其他費用。由城市聘請的建築和海洋工程公司發現，瑪麗皇后號仍需要2300萬美元的緊急安全修復，以確保船舶在未來兩年內保持營運。根據埃利奧特灣設計集團（Elliott Bay Design Group）的報告指出，船舶當前容易受到水浸，甚至可能翻船。2021年9月21日，長灘市議會投票決定瑪麗皇后號及周邊土地交給長堤港港務部。將船舶和周邊土地從市政府控制轉移給港口，包括H碼頭。並對於狀況惡化的救生艇進行緊急拆除，因為它們給船舶的側殼施加了壓力，從而在支撐系統中造成裂縫。2022年2月，市政府與進化酒店達成了一項新協議。到11月，市政府已經花費280萬美元進行了水暖修理、新的Wi-Fi連接、扶手欄杆修復和節能燈泡更換。這還包括開始對船舶的鍋爐和熱交換器進行工作。市政府批准了100萬美元用於繼續修復船舶的油毯地板和地毯、冰箱、電梯、廚房排氣罩和客房鎖。船舶在2022年12月15日重新開放進行有限參觀，於2023年4月1日舉行了公眾開放。同月晚些時候，市政府宣布船舶和H碼頭將繼續由市政府擁有，而港口將成為合作夥伴。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: W6RO

瑪麗皇后號最初的專業無線電房間在停泊於長灘時被拆除。取而代之的是由長灘居民和業餘無線電愛好者內特·布萊曼（Nate Brightman） K6OSC提議的業餘無線電房間，該房間位於原來的無線電接收室的上一層，一些被棄置的原始無線電設備被用於展示。新的無線電房間於1979年4月22日開放營運。這個業餘無線電臺的呼號是W6RO（Whiskey Six Romeo Oscar），依靠當地業餘無線電俱樂部的志願者維持通訊。他們在大部分公開時間內在無線電房間工作。無線電也可以供其他持牌業餘無線電操作員使用。為了紀念布萊曼對W6RO及瑪麗皇后號超過四十年貢獻，2007年11月，瑪麗皇后號的無線電房間被更名為內特·布萊曼無線電房間。這一消息於2007年10月28日，在布萊曼的90歲生日派對上由前女王瑪麗號總裁兼首席執行官約瑟夫·普雷夫拉蒂爾（Joseph Prevratil）宣布。
Title: 瑪麗皇后號 (RMS Queen Mary)
Section: 傳說

在瑪麗皇后號永久停靠長灘後，就有聲稱該船鬧鬼的說法。2008年，《時代雜誌》將瑪麗皇后號列入其「十大鬧鬼地點」之一。據稱其中一個客艙被指控為一名被害者的靈魂所纏擾。瑪麗皇后號酒店宣傳該套房為「B-340」，這是一個曾經的三等艙，被稱為「臭名昭著的鬧鬼地點」。瑪麗王后號還營運一些商業旅遊，其中包括恐怖景點體驗，如在萬聖節季節舉辦的「黑暗港口」，以及「鬼怪之遇」之旅和「鬼與傳奇」之旅，宣傳稱其擁有「根據船上著名的超自然故事，創作的可怕原創故事和角色」。懷疑論者約翰·錢皮恩（John Champion）在《懷疑論者》雜誌上批評了這些鬧鬼旅遊，稱其為「對這個空間的愛護的愚蠢利用」，並指出很多努力都投入在將船宣傳為「鬧鬼景點」，而解釋或保存船的真實歷史的努力「不知怎麼被忽視」。《查詢中心》的研究員喬·尼克爾（Joe Nickell）將女王瑪麗號的鬧鬼傳說歸因於錯覺心理學的「空想性错视」現象，這是因為主觀感受引起的錯覺心理圖像和醒目狀態，常常發生在進行重複性家務的工人，例如酒店員工。懷疑論者克里斯·珀利（Chris Perley）表示，由於船體輕薄，「鬼獵人」傳說提寄到的「脫魂」聲音實際上只是普通聲音被傳遞的結果。珀利在2015年開始在女王瑪麗號擔任導遊，並修改了“鬼怪之遇”之旅的劇本以反駁各種傳說和故事，並以船上的記錄為依據，如有記載的死亡事件。有一個傳說稱一個小女孩在一、二等泳池中出現；然而，珀利發現兩個泳池中都沒有記錄到死亡事件。另一個傳說是，1959年被父親殺害的兩個女兒在B474室和周圍的走廊裡出現。然而，珀利的研究顯示這個房間在1967-71年之間的改建前，原本是兩個二等艙，而這起謀殺自殺案實際上發生在1964年的維吉尼亞羅阿諾克，而非在船上。
Title: 荷蘭隧道 (Holland Tunnel)
Section: abstract

荷蘭隧道（英語：Holland Tunnel）是一條位於美國紐約州紐約市的隧道，穿越哈德遜河下連接紐約市的曼哈頓與紐澤西州的澤西市，並載有78號州際高速公路。此隧道是紐約市仅有的兩條穿越哈德遜河下的隧道，另一條隧道為林肯隧道。荷蘭隧道最初的名稱是哈德遜河車行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是運河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年開工並在1927年完工通車，其名稱是以在完工前已去世的隧道設計者克里夫·密爾本·荷蘭（Clifford Milburn Holland）命名以茲紀念。荷蘭隧道是最初幾個開始使用通氣塔設計的隧道，這些通氣塔以直徑24米（80英尺）的風扇與通風道為隧道內的車輛提供新鮮空氣，這項設計是為了應對大量增長的汽車使用量所導致的大量廢氣，使得隧道內的廢氣得以排出。荷蘭隧道的設計為一對管狀的隧道組成，兩管各自提供兩線20英尺寬的單向車行道。北管的長度為2,608米（8,556英尺）比南管的2,551米（8,369英尺）稍微長一點。兩管都是沉沒於哈德遜河的河床之上，隧道的最低點大約位於河面28米（92英尺）之下。在紐澤西邊建有九線道的收費站，電子收費系統為E-ZPass。根據紐約與新澤西港務局的統計資料顯示，2002年總共有15,764,000輛車通過隧道，2004年有33,926,000輛車，2005年有33,964,000輛車通過。在1993年時荷蘭隧道入列國家歷史地標登記（National Register of Historic Places）內（建物編號#93001619）。
Title: 凱撒超級巨蛋 (Caesars Superdome)
Section: abstract

凱撒超級巨蛋（Caesars Superdome），曾用名為路易斯安那超级圆顶体育场（Louisiana Superdome）及梅賽德斯-賓士超級巨蛋（Mercedes-Benz Superdome），位於美國路易斯安那州新奧爾良，是一座有72,000個座位的多功能巨蛋。同時是全国橄榄球联盟（NFL）新奧爾良聖徒隊的主場，曾經舉辦過籃球比賽。
Title: 凱撒超級巨蛋 (Caesars Superdome)
Section: 重要節目
Subsection: 超級盃

凱撒超級巨蛋曾舉行過超級盃7次，分別在1978年、1981年、1986年、1990年、1997年、2002年和2013年。2025年的超级碗将于此体育场举办。
Title: 阿波羅歌劇院 (Apollo Theater)
Section: abstract

阿波羅歌劇院（義大利語：Teatro Apollo）是位於羅馬龐特分區附近的一處歌劇院，其位於念珠商街和台伯河間的城市歷史中心之重要地帶，同時也是該城市最重要的劇院之一。
Title: 罗纳德·里根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport)
Section: abstract

罗纳德·里根华盛顿国家机场（英語：Ronald Reagan Washington National Airport；IATA代码：DCA；ICAO代码：KDCA；FAA代码：DCA）是美国首都华盛顿市中心以南5公里处的一座民用机场，是距离华盛顿最近的机场，本名华盛顿国家机场（英語：Washington National Airport），后为了纪念前总统罗纳德·里根而改今名。同時也是美國航空的重点机场，相對於主要起降中長程國內航班和絕大多數國際航班的華盛頓杜勒斯國際機場，雷根華盛頓機場主要飛行國內航線。
Title: 罗纳德·里根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport)
Section: 航廈

2022年实施了新的航站楼和登机口编号方案。之前，1号航站楼是A航站楼，2号航站楼是B/C航站楼，因为它们是一座建筑物。所有登机口现在也有一个字母，从A到E代表五个大厅中的一个。   因此，33号门变成了C33号门。其他变化包括B停车场和C停车场改为2号楼南停车场和2号楼北停车场。
Title: 罗纳德·里根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport)
Section: 进近

里根国家机场附近空域属于波托马克终端管制维农山庄扇区。與航線經營上受到限制的拉瓜地亞機場相同，雷根華盛頓機場同樣受到嚴格限制：起降本機場的航班，航程不得超過2010公里/1250哩。僅有獲得美國交通部特別許可的每天三十架次航班得以豁免。由于夹在华盛顿特区两个禁飞区重叠区域之间，在进出机场容易因为偏航而进入禁飞区，所以要求飞行员进场时在机场半岛急转弯着陆并注意避免触及附近中央情报局、五角大楼的禁飞区域，离场时也必须迅速左转爬升，避免飞过白宫上空。
Title: 罗纳德·里根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport)
Section: 航空公司及航点

华盛顿国家机场的航班受到联邦政策的限制，主要以短途航班为主。华盛顿特区的大部分长途航班于杜勒斯国际机场起降。1966年的规定限制除既有航班外，国家机场的航班运营距离不得超过650規里（1,050公里），1980年代先后延长至1,000規里（1,600公里）及1,250規里（2,010公里）。美国国会和交通部制定了许多例外条款，允许一些航司在特定情况下运营超出法定里程的航班。根据2024年的授权法案，美国联邦航空管理局允许以下航司运营以下豁免航线：
Title: 罗纳德·里根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport)
Section: 接驳交通
Subsection: 地铁

罗纳德·里根华盛顿国家机场的B和C航站楼与华盛顿地铁蓝线和黄线上的罗纳德·里根华盛顿国家机场站隔南史密斯大道相望；B和C航站楼的2层有行人通道连接至该地铁站。
Title: 罗纳德·里根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport)
Section: 事故和空难

佛罗里达航空90号班机空难
Title: 罗纳德·里根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport)
Section: 参见

华盛顿杜勒斯国际机场
Title: 伍爾沃斯大樓 (Woolworth Building)
Section: abstract

伍爾沃斯大樓（英語：Woolworth Building）是一座位於美國紐約市的一棟摩天大樓。由建築師卡斯·吉爾伯特設計，該建築位於曼哈頓翠貝卡街區百老匯街23號。是1913年至1930年間世界上最高的建築，高度為792英尺（241公尺）。在建成一個多世紀後，至今仍是美國前100高的建築之一。大樓東臨百老彙和市政廳公園，北臨公園廣場，南臨巴克萊街。該建築物由一個30層的基地和一個30層的塔樓組成。主要外牆主要裝飾有建築赤土陶器，下部為石灰石，並設有窗戶。其大廈內的大堂包含各種雕塑、馬賽克和建築風格。該建築也設有多種便利設施和景點，包括位於57層，現已關閉的天文台和位於地下室的私人游泳池。弗蘭克·溫菲爾德·伍爾沃斯是F·W·伍尔沃斯公司品牌的創始人，他將​​這座摩天大樓設想為他公司的總部。並與歐文信託共同規劃了這座摩天大樓的計畫，。建築物最初計劃為12至16層的商業建築，但在規劃過程中進行了多次修改。最終高度直到1911年1月才正式確定。施工於1910年開始，於兩年後完工。並於1913年4月24日正式啟用。伍爾沃斯大樓在其歷史上經歷了數次變革。外立面於1932年進行了清潔，大樓在1977年至1981年間進行了大規模翻新。歐文信託於1931年將其總部遷至華爾街1號，伍爾沃斯公司繼續擁有大樓，並持續使用了整整20世紀。直到該1998年，該建築賣給了富樂客。2012 年，頂部30層賣給了一家開發商並改建為住宅。自1966年以來，伍爾沃斯大廈一直是美國的國家歷史地標，自1983年以來一直是紐約市指定的地標。
Title: 布鲁克林博物馆 (Brooklyn Museum)
Section: abstract

布鲁克林博物馆（英語：Brooklyn Museum）位于美国纽约布鲁克林区，是一座综合性的艺术、历史博物馆。佔地560,000平方英尺（52,000平方米），本博物馆的實際容量是紐約市第三大，大約收藏一百五十萬件藝術品。其著名藏品包括古埃及艺术品和许多现代艺术品，其建筑风格为布雜藝術。
Title: 布鲁克林博物馆 (Brooklyn Museum)
Section: 参见

莱因德数学纸草书
Title: 查利·帕克 (Charlie Parker)
Section: abstract

查利·帕克（英語：Charlie Parker，1920年8月29日—1955年3月12日），美国黑人爵士薩克斯手，外号“大鸟”（Yardbird）。
Title: 查利·帕克 (Charlie Parker)
Section: 生平

帕克出生在堪薩斯州的堪薩斯市，成長於密蘇里州的坎薩斯城。原先是吹中音薩克斯的，後來改為吹次中音薩克斯。他14歲時就因迷戀多姿多彩的音樂而輟學，但他當時的音樂才能尚未成熟。經過數次爵士音樂即席演奏會上的失敗後，他在一個夏天下苦功練習。1937年他第一次參加JayMcShann的樂隊時，已掌握了演奏薩克斯的技巧。帕克曾在數個著名的大樂團待過，包括當時最紅的 Earl Hines Band 及 Billy Eckstine Band 。40年代初期，開始和 Dizzy Gillespie等演奏者組了五重奏，為咆勃爵士樂的新浪潮推進第一個高峰，但是他們的新音樂太過前衛，所以常受到反動保守的爵士樂評家強烈怦擊。他以一曲 " Cherokee " 震撼了樂壇，超人的演奏速度 、敏感細膩的音色，奠定他成為天才中音薩克斯演奏家的地位。在1954年，爵士薩克斯大師保羅·戴斯蒙（Paul Desmond）曾通話訪問帕克。其實，戴斯蒙和帕克的音樂風格差異相當大。戴斯蒙擅長演奏輕快憂鬱的冷爵士樂；而帕克傾向花巧快速的咆勃爵士樂。二人對爵士音樂進行討論及不少創新的想法，令這短短十五分鐘的通話得以成為當時城中熱話。在他生命的最後，帕克因不斷奔波演奏，染上毒癮與酗酒，再加上家庭生活的沉重壓力引發精神崩潰於1955年3月12日在朋友的居所中倒斃，年仅34歲。
Title: 曼赞纳 (Manzanar)
Section: abstract

曼赞纳（英語：Manzanar）是美国最为著名的日裔美国人拘留营。在第二次世界大战期间，自1942年12月至1945年，该拘留营曾关押了11万日裔美国人。它坐落在加利福尼亚东部内华达山脚下的欧文斯谷内，在洛杉矶以北370公里处。曼赞纳在西班牙语中意为“苹果园”，美国国家公园管理局认定其为国内最好的集中营景点，称曼赞纳国家历史遗迹（英語：Manzanar National Historic Site），将二战期间日裔美国人被囚禁的那一段历史保存完好。早在1942年3月第一批被监禁者到达之前，曼赞纳就是美国原住民的住所，他们大多生活在该地区几条小溪附近的村庄中。牧场主和矿工于1910年正式建立了曼赞纳镇，但在洛杉矶市购买了几乎整个地区的水权后，到1929年放弃了该镇。与这些团体不同的是，他们的历史显示出强迫搬迁的共同点。
Title: 曼赞纳 (Manzanar)
Section: 参见

日裔美國人囚禁
Title: 五角大樓 (The Pentagon)
Section: abstract

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Title: 赫斯特城堡 (Hearst Castle)
Section: abstract

赫斯特城堡（英語：Hearst Castle）是由报业大亨威廉·蓝道夫·赫斯特在美国加利福尼亚州San Simeon附近滨海的一座小山上建立，位于洛杉矶和旧金山之间。该城堡于1919年开始规划建设，在赫斯特去世后的1957年建成完工，今天已经成为当地独特的地标型建筑群。
Title: 赫斯特城堡 (Hearst Castle)
Section: 历史

城堡建设的地址位于威廉·赫斯特的父亲乔治·赫斯特所经营的农庄上(1865年购入，共160平方千米)。小赫斯特的童年也曾在这里度过。当1919年小赫斯特的母亲菲比·赫斯特去世时，这块庄园已经扩充为方圆一千平方千米的农场。小赫斯特从母亲处继承了这处遗产。同时农场里的改造性建设也开始进行，一直持续到1947年，由于赫斯特健康恶化而搬出后停止了建设。旧金山建筑师Julia Morgan负责几乎所有的建筑设计。赫斯特死后，由于难以承受高额的遗产税，其家族将城堡及附近庄园捐献给加州。如今，城堡作为加州的州立历史公园对游客开放。旅游业者为了招揽游客，将这座建于1919-1947的豪宅称为“赫氏古堡”。
Title: 普瑞特藝術學院 (Pratt Institute)
Section: abstract

普拉特藝術學院（Pratt Institute），成立於1887年，是美國紐約市的藝術學校。主校區有25英畝，位於布魯克林區。此外在曼哈頓下城區也有曼哈頓校區。其中工业设计排名美国第三，室内设计排名美国第一。2015年的QS 世界大学排行名，艺术与设计类专业排名（World University Rankings - Art & Design）全球第五，北美地区第四。其创作艺术硕士（M.F.A）学位在2016年美国best collage网站的25 best MFA programs in the country中排名第三。在Best Regional Universities(North) 排名中排到第19位，是艺术类院校中少有的能在该排行中排到前20位的美国大学。Pratt Institute在2016年U.S.News&World Report《美国新闻与世界报道》的艺术学院排名中排名第9普拉特藝術學院目前有大學部及研究所，並以建築設計系，工業設計系，和溝通設計系的優良設計教育系統享譽於美國。本科：该校的本科生全部在布鲁克林校区进行培养，有三个学院提供本科层次的教育：建筑学院、艺术与设计学院、文理学院，各学院所设专业：艺术与设计学院——平面设计、绘画、数字化设计和互动媒体、插图、艺术与设计教育、艺术史、通信设计、时装设计、电影、美术、工业设计、室内设计、摄影等;建筑学院——建筑学、施工管理、建筑与构造;文理学院——批判与视觉研究、写作。研究生：布鲁克林与曼哈顿两个校区都提供研究生层次的教学。在研究生层次，该校的设计、建筑、图书馆与信息类专业实力都广受认可。艺术与设计学院——艺术与设计教育、艺术治疗与创造力发展、艺术治疗(特殊教育)、艺术与文化管理、通信设计、数字艺术、舞蹈/运动疗法、设计管理、美术、工业设计、室内设计、包装设计、设计史、 博物馆研究等;设计学院——建筑学、建筑与城市设计、城市与区域规划、设施管理、历史保护、城市管理环境系统等;图书馆与信息科学学院——图书馆与信息科学、档案管理、图书馆与信息研究、图书馆媒体等。暑期项目：在暑期，该校为学生提供修习学分的课程，也有海外研究的项目。这些课程与项目同样对来自其他大学的学生开放，此外，该校还对高中生提供预科类课程。
Title: 普瑞特藝術學院 (Pratt Institute)
Section: 知名校友

勞勃·瑞福羅伯·威爾森鄧成連（設計師）賴純純薛保瑕戴嘉明 （页面存档备份，存于互联网档案馆）張漢寧
Title: 石牆酒吧 (Stonewall Inn)
Section: abstract

石牆酒吧（Stonewall Inn，通常簡稱：Stonewall）是一間位於美國紐約市的娛樂性同志酒吧，也是1969年石牆暴動發生的地點，該事件被普遍認為是美國同性恋解放运动和當代同性戀權利抗爭的重要起源。 原始的酒吧在1969年關閉，當時的地址是克里斯多弗街51–53號，位於曼哈頓格林威治村的西4街和威弗利街之間。1969年一間名為「石牆」（Stonewall）的酒吧在原始建築的西半部開幕（克里斯多弗街53號）。之後在2007年重新整修並改回完整原始名稱「石牆酒吧」（The Stonewall Inn）。酒吧的建築在1969年被列入紐約市地標保護委員會格林威治村歷史區的保存範圍，而酒吧本身則在2000年被指定為美國國家歷史名勝。2016年，紐約市石牆酒吧指定成為國家紀念區，是為第一個紀念同志人權演進的美國國家公園。該紀念區將會把「石牆酒吧」周圍地區訂為美國現代同志人權運動的發源地。
Title: 石牆酒吧 (Stonewall Inn)
Section: 歷史

建築物本身最早在1843年至1846年間建造，起初是作為馬廄使用，之後在1930年轉為餐廳，直到20世紀60年代中期餐廳在一場火災中燒毀。石牆酒吧在1967年3月18日於該建築物內開幕。在當時是美國最大的同志商業設施，經營狀況十分良好，但也與當時大多數的同志酒吧一樣經常成為警察突襲的目標。在1969年6月28日的騷亂事件的數月後，石牆酒吧在1969年後半結束營業。在接下來的二十年間，許多不同的商家進駐這棟建築，包括貝果三明治商店、中菜餐廳和鞋店等。許多附近的遊客和新來的居民並不知道這棟建築的歷史或它和石牆暴動之間的關聯。在1990年代初期，一間新的同志酒吧「石牆」（Stonewall）在建築的西側部分開幕。在這段期間，克里斯多弗街位於第六和第七大道間的街區被曼哈頓區政府賦予「石牆街」（Stonewall Place）的紀念性名稱。在紐約市每年六月舉辦的LGBT驕傲遊行期間，許多群眾都會聚集在石牆酒吧外面來頌揚其豐富的歷史背景。電影《石牆》在1995年推出，由編劇瑞奇·貝多-布萊爾（Rikki Beadle-Blair）改編自馬汀·杜柏曼的同名著作。該片贏得了數座獎項，並在世界各地的多個影展中獲得好評。電影的編劇也將故事改編成舞台劇。舞台劇版本的《石牆》在2007年7月於倫敦首演，並在同年8月前進愛丁堡藝術節演出。1999年6月，在格林威治村歷史保存協會和男女同志建築師與設計師組織（Organization of Lesbian and Gay Architects and Designers）的努力推動下，石牆酒吧被列入了美國國家史蹟名錄。列入的範圍包括石牆酒吧、克里斯多弗公園，以及其周圍一部分的的街道和人行道。整個區域在2000年2月被指定為美国国家紀念區。建築物在1990年代經過翻修，成為了佔據兩層樓的夜店，其中經常舉辦主題之夜和比賽等活動。在開幕後的數年間這裡持續受到許多年輕的都會男同志歡迎，直到在2006年因營收不當管理和來自周遭居民對噪音的抱怨而再次結束營業。
Title: 石牆酒吧 (Stonewall Inn)
Section: 整修與重新開幕

石牆酒吧在2007年1月宣布將進行大幅翻修，這項計劃由當地的商人比爾·摩根（Bill Morgan）和科特·凱利（Kurt Kelly）推動。新的石牆酒吧最後在2007年3月再度開幕。在重新受到群眾歡迎並延續了該地的歷史重要性後，石牆酒吧成為許多當地音樂家、易妝皇后的表演場所，也舉辦了猜謎之夜、歌舞表演、卡拉OK和私人派對等活動。
Title: 海湖庄园 (Mar-a-Lago)
Section: abstract

海湖庄园（西班牙語：Mar-a-Lago，音译为马阿拉歌庄园），是一座位于美国佛罗里达州棕榈滩的文物級私人莊園，目前的主人是美國總統當選人唐纳德·特朗普。海湖庄园的西班牙語名稱Mar-a-Lago意為「從海到湖」（相當於英語Sea-to-Lake），因為它位於沙洲上，東邊是大西洋，西邊是潟湖。它由美国女富商及名媛、通用食品继承人馬喬莉·梅里韋瑟·波斯特于1924年動工興建，至1927年完工。波斯特在1973年离世时將此庄园饋贈予美國聯邦政府，計劃为美国总统提供一个可用於接待外賓政要以及冬季避寒療養的場地。但因其維護成本過高且历任总统都拒绝使用此庄园，因此聯邦政府在1980年將莊園重新歸還予波斯特後人名下。1985年庄园被售予地產富商唐纳德·特朗普，日後他在2017年及2025年就任第45任和第47任美國總統，使得波斯特讓莊園成為總統行館的遺願以意想不到的方式實現。海湖庄园中的海湖俱乐部（Mar-a-Lago Club），内建有126间房间，佔地约10,000平方米，海湖俱乐部为会员专属俱乐部，会员可享用会客厅、休闲健身中心（SPA），以及酒店配套设施。而唐纳德·特朗普一家人在庄园中还拥有私人宅邸和活动区域，不对外开放。
Title: 海湖庄园 (Mar-a-Lago)
Section: 历史

馬喬莉·梅里韋瑟·波斯特与第二任丈夫爱德华·H·胡顿（Edward F. Hutton，1875年9月7日–1962年7月11日）共同着手兴建了庄园。兴建时，波斯特聘请玛丽恩·西姆斯·怀斯（Marion Sims Wyeth，1889–1982）来操刀设计庄园，约瑟夫·厄本（Joseph Urban 1872 - 1933）来设计庄园建筑内外的装潢。花费700万美元（合2021年的1.04亿美元），1927年完工。在临终前，马乔莉将这69,000平方米的房产遗赠给美國國家公園管理局，希望美國政府能將其作为总统的“冬季白宫”或是接待外賓使用。但尼克松总统更喜欢位于比斯坎湾的“佛罗里达白宫”，而卡特总统则对此并没有什么兴趣。之后美国联邦政府意识到维护庄园的运转要耗费巨大的人力及财力，况且年税收只有100万到300万美元不等，加上該莊園位於機場航道，故对外賓的安保工作執行困难。所以政府在1981年将庄园归还到了波斯特基金会（Post Foundation）旗下，波斯特基金会则挂牌对外销售，房产售价为2000万美元。美国名流、著名演员帝娜·梅丽尔（Dina Merrill）及波斯特的两名女儿并未维护房产而是寻求将其出售，至於想要市政府拆除庄园的希望比较渺茫。1980年，海湖庄园被标为美国国家历史名胜。
Title: 海湖庄园 (Mar-a-Lago)
Section: 历史
Subsection: 川普持有之後

此时，富商特朗普想在棕榈滩为家人买两套寓所但未能成功，但后来他听说了海湖庄园这一处房产。据特朗普自己所言，他曾给波斯特家族出价两千五百万美元的价格想要买下庄园，但被对方回绝了。之后，特朗普出价三百万美元买下海湖庄园和海滩之间的土地，并声称要在两者之间建个房子挡住海湖庄园优美的海景，这样一说就把海湖庄园的房产价格拉了下来，最后特朗普在1985年仅以七百万美元的价格就将其购入。特朗普購入庄园後，进行了翻修与改进，增加了一个占地约1900平方米的舞厅，还有58间卧室，33间浴室，一张8.8米长运用宝石镶贴艺术（Pietra Dura）的大理石餐桌，以及12个壁炉，和3个防空避难所，俱乐部中还有五个红土网球场和一个海滨游泳池。在二十世纪九十年代早期，特朗普也曾遭遇财务方面的困难。特朗普在咨询了其财务助理后，决定要将海湖庄园分解成若干个小的房产，这引起了棕榈滩居民的不满。市议会拒绝了特朗普此举。此事受阻之后，特朗普转而把庄园变成了一个私人俱乐部，但和棕榈滩其他专注上流社会（Old Money）的会所不同，海湖庄园俱乐部允许犹太人和黑人，以及想要彰显身份的人成为其会员。2017年1月20日宣誓就職總統的特朗普将海湖庄园称为自己的“南部白宫”或“冬季白宮”，并且要将其打造成一个戴维营式的休闲疗养地。他上任後多次在海湖莊園接見外國賓客，包括先後接見日本首相安倍晉三及中共中央總書記習近平等，並曾在習近平訪問海湖莊園期間下令美國海軍發射導彈摧毀敘利亞化武基地，以懲戒敘利亞總統巴沙爾·阿薩德使用化學武器屠殺平民。2021年1月20日清晨，第59屆美國總統就職典禮開始前，先前已經公開表示不會出席就職典禮的特朗普攜夫人離開白宮，在華盛頓特區郊外馬里蘭州的安德魯斯空軍基地舉行了簡短的離任儀式後，乘坐空軍一號抵達海湖莊園，正式結束其第一任總統任期。2022年8月8日，美国联邦调查局持搜查令搜查海湖庄园，目的据称是寻找特朗普在离开白宫后带到庄园的机密文件。 它是佛羅里達州第二大豪宅（僅次於溫德米爾鎮的凡爾賽宮），也是美國第24大豪宅。2018年，《福布斯》估計該莊園的價值約為1.6億美元，自特朗普購買以來已升值超過10倍。
Title: 聖十字學院 (College of the Holy Cross)
Section: abstract

圣十字學院（英語：College of the Holy Cross，簡稱：Holy Cross）是位於美国麻薩諸塞州伍斯特的一所私立文理學院，隸屬於耶穌會，成立於1843年，是新英格蘭最古老的耶穌會學院，2015年《美國新聞與世界報道》在“全國文理學院”排名中將其列在第32位。
Title: 聖十字學院 (College of the Holy Cross)
Section: 歷史

圣十字學院由波士頓第二任主教本尼迪克特·约瑟夫·芬威克成立，   他之前就曾在波士頓創建了一所天主教學院，但因為與合作者關係惡化，他離開了那所學院而改在波士頓以西成立圣十字學院。學院原址是一所天主教寄宿學校，由詹姆斯·費頓（James Fitton）等人成立於1832年。1843年2月2日費頓將學校賣給主教，而主教則以圣十字大教堂為其命名。同年10月學校開學，由喬治城大學的前任校長托马斯·穆勒迪擔任首任校長。 第二次世界大戰期間，圣十字學院是美國參加V-12海軍學院訓練計劃的131所學院之一。
Title: 達科他公寓 (The Dakota)
Section: abstract

達科他公寓（英語：The Dakota）是一座位於美國紐約市曼哈頓上西城72號街和中央公園西路口西北角的公寓樓，修建於1884年，是曼哈頓最為著名的住宅樓之一。修建於1880年10月25日至1884年10月27日期間。1969年，達科他公寓被評為紐約市地標，1972年列為國家史蹟名錄（NRHP），1976年獲指定為美國國家歷史名勝（NHL）。2013年開始，達科他公寓的外牆進行了翻新作業。達科他公寓曾經是披頭四樂隊前成員約翰·連儂的家，由1973年居住直到1980年他在公寓的拱廊中被殺害身亡為止。
Title: 達科他公寓 (The Dakota)
Section: 知名住戶

達科他公寓的知名住戶包括：
Title: 切尔西 (Chelsea, Manhattan)
Section: abstract

切爾西，粤语地区又译车路士（英語：Chelsea）可以指：
Title: 切尔西 (Chelsea, Manhattan)
Section: 地名
Subsection: 英国

切爾西肯辛頓-切爾西切爾西橋切爾西聖路加堂切爾西和富勒姆 (英國國會選區)
Title: 切尔西 (Chelsea, Manhattan)
Section: 地名
Subsection: 美国

雀兒喜 (紐約)切尔西 (马萨诸塞州)切尔西 (阿拉巴马州)切尔西 (南达科他州)切尔西 (佛蒙特州)切爾西鎮區 (巴特勒縣)
Title: 切尔西 (Chelsea, Manhattan)
Section: 體育

切爾西足球俱樂部切爾西電視
Title: 切尔西 (Chelsea, Manhattan)
Section: 人物

切尔西·克林顿：美國第43任總統比爾·克林頓的女兒
Title: 切尔西 (Chelsea, Manhattan)
Section: 文化和教育

切爾西旅館切爾西藝術與設計學院
Title: 切尔西 (Chelsea, Manhattan)
Section: 其他

切尔西靴
Title: 华盛顿国家座堂 (Washington National Cathedral)
Section: abstract

华盛顿国家座堂（英語：Washington National Cathedral），正式名称是圣彼得与圣保罗座堂（英語：Cathedral Church of Saint Peter and Saint Paul in the City and Diocese of Washington），是美国圣公会华盛顿教区的主教座堂。该座堂位于美国首都华盛顿西北区的马萨诸塞大道与威斯康星大道路口，是世界上第六大和美国第二大教堂，也是华盛顿第四高建筑物。
Title: 华盛顿国家座堂 (Washington National Cathedral)
Section: 歷史

华盛顿国家座堂始建于1907年9月29日，美国总统西奥多·罗斯福安放了基石。建筑工程持续了83年，1990年，乔治·赫伯特·沃克·布什总统出席竣工典礼。基於美國憲法中政教分離的原則，美国聯邦政府没有加以资助，但歷任美國總統均曾到华盛顿国家座堂參與宗教儀式，自雷根起的歷屆總統就職隔天，總統均會到华盛顿国家座堂參與跨宗教進行的禮拜。2007年，华盛顿国家座堂排名美國最喜愛建築第三位。华盛顿国家座堂曾举办过4位总统的國葬：德怀特·艾森豪威尔（1969年）、隆納·雷根（2004年）、杰拉尔德·福特（2007年）和喬治·赫伯特·華克·布希（2018年）。
Title: 阿爾卡特拉斯島 (Alcatraz Island)
Section: abstract

阿爾卡特拉斯島（英語：Alcatraz Island），又譯亞卡拉島，俗稱巨岩（The Rock），是位于美國加州舊金山灣内，距離旧金山市区1.5英里（2.4千米）的一座小島，面積0.0763平方公里，四面峭壁深水，聯外交通不易。早期島上建有燈塔，是一軍事要塞（1868），後來被選擇為監獄建地，在1934年至1963年間被設為惡魔島聯邦監獄，關押過不少知名的重刑犯人。1970年代，全國掀起一股國家本土主義浪潮，在此期間，阿爾卡特拉斯島曾被一群來自舊金山的本土主義者佔據19個月之久。1972年，阿爾卡特拉斯島成為一個娛樂景點，并于1986年被授予美國國家名勝。如今，阿爾卡特拉斯島與金門大橋同為舊金山灣的著名觀光景點，受美國國家公園管理局管理。遊客能從舊金山漁人碼頭旁的33號碼頭渡船到達。
Title: 阿爾卡特拉斯島 (Alcatraz Island)
Section: 历史

美國本土居民對阿爾卡特拉斯島保持著一定距離，將其稱之為“惡魔島”，并認為這座島被詛咒。第一個記錄這個島的是一個西班牙人Juan Manuel de Ayala，1775年，他繪製了聖弗朗西斯科海灣的地圖，並且將他認定為“La Isla de Los Alcatraces”，意即“鵜鶘之島”的三座島之一命名為“Alcatraz”，中文意思就是“鵜鶘”，這是一個從阿拉伯語القطرس al-qaṭrās借鑒來的詞，意為海鷹。一直以來，英文名“Alcatraz”流傳甚廣。1827年8月，法國航海家Auguste Bernard Duhaut-Cilly寫到“……當經過阿爾卡特拉斯島時……被數不盡的鵜鶘所覆蓋。向著這些鳥群中開一槍，驚起的鳥群帶著憂鬱龍卷風一樣的呼聲，遮天蔽日。”但是如今在島上已經看不到加利福尼亞棕鵜鶘（Pelecanus occidentails californicus）的蹤影。除了西班牙人建的小房子外，基本沒有別的了。常用的中譯俗称「惡魔島」則是由《山姆大叔的惡魔島》（Uncle Sam's Devil's Island）一書而來，與原文「Alcatraz」差異甚大，所以也有音譯為阿卡翠斯島、阿卡特茲島、艾卡崔茲島及阿爾卡特拉斯島等。
Title: 阿爾卡特拉斯島 (Alcatraz Island)
Section: 历史
Subsection: 軍事駐軍

最早的有記錄的阿爾卡塔拉斯島的擁有者是Julian Workman，1846年6月，墨西哥政府官員Pio Pico將島授予他並讓他承擔島上建造燈塔的工作。Julian Workman是William Workman的教名，他有一個合作者Rancho La Puente，同時他也是Pio Pico的好友。1846年底，John C. Fremont，美國加州軍事官員，以美國州立政府的名義從Francis Temple以5000美元的價格购買了阿爾卡特拉斯島。1850年，墨西哥-美國戰爭之後，在美國從墨西哥收購了加州的基礎上，出於軍事目的，美国第十三任總統米勒德·菲尔莫尔下令將阿爾卡特拉斯島設為美國聯邦特別軍事預留基地。John C. Fremont本期望能從美國政府手中拿到一筆可觀的賠償金，但是後來美國政府什麽也沒給他。John C. Fremont和他的兒女直到1890年仍在爲了得到補償金上訴。墨西哥-美國戰爭之後，雙方簽署了瓜达卢佩-伊达尔戈条约，直接導致美國從墨西哥收購加利福尼亞州。隨後迎來了加州淘金浪潮。隨後幾年，美國軍方開始考慮在阿爾卡特拉斯島沿岸設置炮兵連保護舊金山海灣是否合適。1853年，在Zealous B. Tower的指示下，美國陸軍工程兵團開始在島上修建防禦工事。島上的第一支駐軍約有200人合11門加農炮，在1853年底入駐。1861年，美國內戰爆發，島上共有85門加農炮（1866年時增加到105門）。與此同時，阿爾卡特拉斯島同時也作為聖弗朗西斯科的軍火庫，為避免這裡落入聯邦同情者的手上。作為“西海岸重型軍事基地”的阿爾卡特拉斯島和Fort Point以及Lime Point組成了聖弗朗西斯科海灣的三角防線，保證了海灣的安全。阿爾卡特拉斯島上有美國西海岸仍在運行的最古老的燈塔。在戰爭時期，島上的武器從未作為攻擊目的使用過，儘管在此期間這裡關押了西海岸的海盜和一些聯邦同情者。
Title: 阿爾卡特拉斯島 (Alcatraz Island)
Section: 历史
Subsection: 軍事監獄

由於聖弗朗西斯科海灣冰冷且極度危險的洋流將阿爾卡特拉斯島與外界隔離開來，這裡早在1861年便用來囚禁內戰囚犯。1866年，軍方發現島上的防禦軍事以及槍械隨著軍事科技的迅猛發展已經非常落後。軍方採取了一系列現代化措施試圖提高島上的整體防禦水準，包括一個一開始雄心勃勃但是後來不了了之的計劃。後來，相反地，軍方將重心從岸線的防禦上轉移到了對人員額拘留工作上，因為阿爾卡特拉斯的獨特地理隔絕優勢，這個任務顯然非常合適。1867年，島上建成了一個磚房牢房（之前的囚犯都被關在地下室），1868年，阿爾卡特拉斯到被官方特別指定在此長期關押軍事罪犯。1898年，西班牙-美國戰爭爆發，囚犯的數量從26增加到了450。從1905到1907年間，這裡的最高指揮官是George W. Mclver。 1906年聖弗朗西斯科地震以後，爲了安全起見，內戰的囚犯被轉移到了這裡。1907年3月21日，阿爾卡特拉斯被官方正式任命為美國西部軍事監獄，後來在1915年改為美國紀律軍營，太平洋分部。1909年，島上開始大規模混凝土牢房的建設，由Major Reuben Turner負責，他後來成為了這個島的標誌之一。工程于1912年結束。爲了有提供足夠的空間，Citadel，一座三層樓高的軍營被夷為平地。新的牢房建在一個人工挖掘的大坑上（形成了一個“護城河”），增强了它的防禦性能。一層與地下室合併，這就是後來傳奇的“審訊室”。島上的防禦工事與1933年十月拆除並轉移到了聯邦監獄局。在一戰期間，阿爾卡特拉斯也關押過一些拒服兵役的人，包括《山姆大叔的惡魔島》的作者Phili Grosser，這本書記錄了他本人在島上的經歷。
Title: 阿爾卡特拉斯島 (Alcatraz Island)
Section: 历史
Subsection: 聯邦監獄

美國聯邦紀律軍營在1933年10月12日被美國律政司收購，於是阿爾卡特拉斯在1934年8月轉交聯邦監獄局，設置惡魔島聯邦監獄。這裡關押的都是在別的監獄里不斷搗亂的囚犯。1934年8月11日上午9:40，第一批來自美國各個州的137名囚犯乘坐火車到達監獄。他們身上設置有嚴密地安全防護裝置，有60名美國聯邦調查局特別探員，以及美國警長和列車安保人員負責押送。這些囚犯大多數是惡名昭彰的銀行搶劫犯以及殺人犯。監獄最初由155名職員，包括第一任監獄長James A. Johnston和副監獄長J. E. Shuttleworth，他們倆都是有名的“硬漢”。員工們都接受了高度嚴格地安全訓練。在監獄使用的29年間，這裡關押了為美國人所知的最惡劣的惡棍。像艾爾·卡彭、羅伯特·斯特勞德、机关枪凯利、“瘤子”约翰逊、Rafael Cancel Miranda、米奇·柯罕、亞瑟·巴克、詹姆斯·約瑟夫·巴爾傑以及艾爾文·卡皮斯。這裡同樣也為職員及親屬提供住宿。由於惡魔島與世隔絕，再加上附近海象惡劣，一般認為絕不可能從這裡越獄，這也是惡魔島成名的一大原因，在監獄使用的29年間，監獄官方聲稱沒有任何一名囚犯成功越獄。一共36名囚犯嘗試了14次越獄。其中2人曾兩次試圖越獄。23人被緝拿，6人在越獄過程中被擊斃，2人溺亡，5人被列為失蹤（并認為溺亡）。最嚴重的一次越獄發生在1946年5月2日，6人試圖越獄導致“阿爾卡特拉斯械鬥”。1962年6月11日，弗蘭克·莫利斯、約翰·安格林以及克拉倫斯·安格林執行了堪稱史上最複雜也是最知名的越獄計劃，這起事件被稱為1962年惡魔島越獄事件。
Title: 阿爾卡特拉斯島 (Alcatraz Island)
Section: 後監獄時代

由於聯邦監獄比其他監獄花費更多（每名囚犯每天10美元，而亞特蘭大監獄的囚犯則是3美元），而且半個世紀以來海水中蒸發的鹽嚴重腐蝕了建築物，所以總檢察長Robert F. Kennedy下令惡魔島聯邦監獄於1963年3月21日關閉。此外，越來越多的居民對大約250名囚犯和60個職員家庭排放的污水對舊金山灣造成了污染進行抗議。同年，美國伊利諾伊馬裡恩聯邦監獄作為阿爾卡特拉斯監獄的替代投入使用。