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Title: フォート・ネグリー (Fort Negley)
Section: 歴史

アメリカ連合国（南軍）はテネシー川流域のフォート・ヘンリーとカンバーランド川流域のフォート・ドネルソンを進路に取ろうとしたが、1862年2月、南軍兵士たちはナッシュビルを守るためにこれ以上尽力することは無意味だと考え、これ以上戦うことを断念した。即座に北軍が占拠し、迅速に防御の準備を開始した。ナッシュビル南部に最大の要塞として石灰岩による星型のフォート・ネグリーが建設された。要塞の建設はジェイムス・セント・クレア・モートン大尉の監督で行われた。この要塞は62,500立方フィートの岩、18,000立方フィートの土を用い、130,000ドルをかけて建設された。主にナッシュビルに集まっていた解放された奴隷（女性を含む）および強制的に徴兵された黒人たちがこの建設作業を行なった。記録によると公式に2,768名の黒人がこの建設作業を行なっていた。この建設の期間に600-800名が亡くなり、たった310名が給料を得た。この要塞は北軍のジェイムス・S・ネグリー大将に因み名付けられた。1864年12月にナッシュビルの戦いがついに開幕し、フォート・ネグリーよりはるか南で最大の戦闘が行なわれたため、フォート・ネグリーが実際の戦闘で使われることはなかった。その後間もなく、フォート・ネグリーは放置され廃墟となったが、長年木々に守られていたためその外郭は容易に識別することができた。レコンストラクション時代、この地はクー・クラックス・クランの会合に使用された。
Title: フォート・ネグリー (Fort Negley)
Section: 保全

1930年代、公共事業促進局 (WPA) はフォート・ネグリーの大規模な修復を計画した。しかしこの計画がほぼ完成した頃、アメリカ合衆国は第二次世界大戦に参戦したため労働力、資金および人々の興味も減少し、歴史的要塞として再開することができなくなってしまった。戦後も放置され続け、ヴァンダリズムの地および犯罪の温床となってしまい、出入口は封鎖されて森林地帯に戻っていった。しかし周辺の土地開発が進み、隣に野球およびソフトボールの球場ができ、後にマイナーリーグの野球場であるハーシェル・グリア・スタジアムとなった。ナッシュビル子供博物館の新施設としてカンバーランド科学博物館（現アドベンチャー・サイエンス・センター）が球場と逆側の坂の上に建てられた。球場および博物館の来場者の多くは、入場不可能な木々に覆われた丘があることに気付くことができた。会議と交渉が数年続き、2000年代初頭、約10年をかけて十分な資金を集めて他の修復事業と共に歴史的保護区として修復され、2004年12月10日、数十年ぶりに一般公開された。他の都市で同様な施設が経済効果を生んでいたことから、この計画は進んでいった。この修復はより南北戦争時代の状態に近付けるものではなく、遺跡として保護し、木々を除去して通行可能および可視化し、崩れた岩を元に戻し、現在は元の要塞とWPAによる修復の合作となっている。2007年、100万ドルを投じて観光案内所を建設した。また更なる修復が計画されている。
Title: ブロードウェイ橋 (Broadway Bridge (Portland, Oregon))
Section: abstract

ブロードウェイ橋 (Broadway Bridge)。
Title: ブロードウェイ橋 (Broadway Bridge (Portland, Oregon))
Section: カナダ

ブロードウェイ橋 (サスカトゥーン) - サスカチュワン州、サスカトゥーン
Title: ブロードウェイ橋 (Broadway Bridge (Portland, Oregon))
Section: イギリス

ブロードウェイ橋 (リヴァプール) - マージーサイド、リヴァプール
Title: ブロードウェイ橋 (Broadway Bridge (Portland, Oregon))
Section: アメリカ合衆国

ブロードウェイ橋 (アリゾナ州クラークデール) - 国家歴史登録財ブロードウェイ橋 (デイトナビーチ) - フロリダ州、デイトナビーチブロードウェイ橋 (コロラド州デンバー)ブロードウェイ橋 (リトル・フォールズ) - ミネソタ州、リトル・フォールズブロードウェイ橋 (ミネソタ州セント・ピーター) - 国家歴史登録財ブロードウェイ橋 (ミズーリ州カンザスシティ)ブロードウェイ橋 (オハイオ州グリーンヴィル) - 国家歴史登録財ブロードウェイ橋 (マンハッタン) - ニューヨーク市ブロードウェイ橋 (オレゴン州ポートランド) - オレゴン州ポートランドブロードウェイ橋 (アーカンソー州リトルロック) - アーカンソー州リトルロック
Title: ヒルズグローヴ・カヴァード・ブリッジ (Hillsgrove Covered Bridge)
Section: abstract

ヒルズグローヴ・カヴァード・ブリッジ（Hillsgrove Covered Bridge）は、ペンシルベニア州サリバン郡ヒルズグローヴ・タウンシップにある屋根付橋である。ロイアルソック・クリークに架かっている。1850年頃に建てられた。長さは186フィート（56.7メートル）。1973年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。サリヴァン郡の屋根付橋としては初の登録となった。
Title: カロコホノコハウ国立歴史公園 (Kaloko-Honokōhau National Historical Park)
Section: abstract

カロコホノコハウ国立歴史公園（カロコホノコハウこくりつれきしこうえん、英語: Kaloko-Honokohau National Historical Park）は、アメリカ合衆国ハワイ州ハワイ島・北コナ地区にある国立歴史公園。
Title: カロコホノコハウ国立歴史公園 (Kaloko-Honokōhau National Historical Park)
Section: 概要

カロコホノコハウ国立歴史公園はハワイ島のカイルア・コナに近く、海に面していて、園内にはアラ・カハカイ国立歴史トレイルもあり、様々に散策できる。入場無料。この公園は1978年に設置され、2000年にハワイ語の名称に変更されている  。
Title: カロコホノコハウ国立歴史公園 (Kaloko-Honokōhau National Historical Park)
Section: カロコとホノコハウ

カロコもホノコハウもハワイの土地所有制度のアフプアアによるこの地の名称で、2つの土地にまたがっている。
Title: カロコホノコハウ国立歴史公園 (Kaloko-Honokōhau National Historical Park)
Section: カロコとホノコハウ
Subsection: カロコ

公園北側のカロコ（Kaloko=ハワイ語で「池」）には、海側のトレイルは養魚池（地形学上はアンキアライン池）がある湿地帯へ行ける。山側にはアラ・カハカイ・トレイルがあり、トレイルは公園から出て、さらにパインツリービーチ、ハワイ州立自然エネルギー研究所、コナ国際空港方面へ続いている。
Title: カロコホノコハウ国立歴史公園 (Kaloko-Honokōhau National Historical Park)
Section: カロコとホノコハウ
Subsection: ホノコハウ

公園南側のホノコハウ（Honokohau=ハワイ語で「露を集める湾」）にはビジターセンターがあり、そこで資料を貰い、そこから北へカロコ方面へも行けるし、歩道を歩いて、ペトログリフ（岩面彫刻）などを見て、ホノコハウ国立歴史遺跡（Honokohau Settlement）になっている捕魚池へ着くと、もうホノコハウ港（Honokohau Harbor）のすぐ隣りである。
Title: カロコホノコハウ国立歴史公園 (Kaloko-Honokōhau National Historical Park)
Section: 交通

ハワイ島の西側にあり、ハワイ州道19号線の海側（西側）で、コナ国際空港の南3マイルの地点にある 。
Title: カロコホノコハウ国立歴史公園 (Kaloko-Honokōhau National Historical Park)
Section: 参照項目

国立歴史公園 (National Historic Park)プウコホラ・ヘイアウ
Title: 箱根ガーデン (Hakone Gardens)
Section: abstract

箱根ガーデン（英: Hakone Gardens）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サラトガ市にある日本庭園である。日本語では箱根庭園あるいは箱根園とも表記される。
Title: 箱根ガーデン (Hakone Gardens)
Section: 歴史

箱根ガーデンの公式サイトでは、この庭園が「西半球で最古の日本風・アジア風邸宅庭園」（Hakone is the oldest Japanese and Asian estate gardens in the Western Hemisphere）であると謳っている。「最古」であるかどうかはともかくとして、この庭園は北米において早い時期に制作された日本庭園の一つである。1915年、サンフランシスコ在住の富豪で芸術支援者であったオリバー・スタインとイザベル・スタイン（Oliver and Isabel Stine）は、避暑用の別荘を建てるために18エーカー（73,000 m2）の土地を購入した。この年のサンフランシスコ万国博覧会の展示に刺激を受け日本を旅行したイザベル・スタインは、日本で最も気に入った箱根を模した庭園をこの別荘地に造ることとした。彼女は日本の造園家と建築家を招き、日本庭園と月見のための「上の家」（Upper House）などを設計させた。以後、多くの建物がスタインやその後の所有者たちによって建てられた。庭園は荒廃した時期もあったが、1960年代の所有者たちが手入れを行って景観を回復させ、1966年にサラトガ市が購入した。市が招いたのが京都の庭師Tanso Ishiharaである。Ishiharaは庭園に改修の手を加えるとともに、安井清（桂離宮の昭和大修理に携わった建築家）と相談し、周辺の18エーカーの土地を組み入れて庭園を2倍に拡張する基本計画を立てたが、1980年に不幸な事故によって亡くなった。安井をはじめとするIshiharaの友人たちや市当局は、Ishiharaの遺した計画を実現させた。この間に、サラトガ市は安井の故郷である京都府向日市と姉妹協定を結んでいる。1984年には非営利組織である箱根財団（The Hakone Foundation）が設立され、庭園の保存・維持と振興が図られることとなった。
Title: 箱根ガーデン (Hakone Gardens)
Section: 構成

高台にある庭園からは、シリコンバレーを一望することができる。庭園は、池泉回遊式庭園、禅庭からなり、「上の家」（1918年）、「下の家」（Lower House、1922年）、茶室、文化交流センター（The Cultural Exchange Center）などが建てられている。1987年、拡張された庭園に造られた竹林は、姉妹都市向日市との友好をこめて「絆園（Kizuna-en）」と名付けられている。文化交流センターは、19世紀の京都の茶商人の店舗兼住居を移築したもので、1991年に完成した。
Title: 箱根ガーデン (Hakone Gardens)
Section: 文化

庭園は市民に開放され、さまざまな文化行事が開かれている。2000年以降、毎年10月には茶道の流派を超えた「箱根大茶会」が開かれている。この庭園では、2005年のアメリカ映画『SAYURI』（原題：Memoirs of a Geisha）のロケが行われている。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: abstract

バイオグラフシアター(英 Biograph Theater)は1914年にシカゴに建てられた初期の映画館で、アメリカ合衆国国家歴史登録財やシカゴランドマークに登録されている。1934年7月22日にギャングのジョン・デリンジャーが連邦捜査局に射殺された場所としても有名である。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: 映画館の歴史

1912年、チャールズ・エリクソンがシカゴのリンカーンAve.沿いに土地を購入し、2年後にルブライナー&トリンツ映画チェーン(Lubliner & Trinz movie chain)と月額833ドル(現在の17,000ドル）で賃貸契約を結んだ。 映画館の設計はシカゴの著名な建築家、サミュエル・N・クラウン(Samuel N. Crowen,1892-1935)に依頼し、1914年5月に着工、9月下旬にオープンした。 歩道から奥まったところにあるエントランス、独立したチケットブース、歩道に突き出た電飾のある庇(マーキー)など、当時の劇場の様式が至る所に見られる。外壁は赤色のレンガで覆われ白い漆喰で装飾が施されている。1974年頃に大ホールを分割し2つのスクリーンがある映画館に改装されているが、この工事でインテリアの装飾の大部分が失われた。1984年、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録される。2001年に映画館は閉鎖されるが、この年シカゴのランドマークに指定された。2004年、シカゴで舞台公演を行なっているヴィクトリー・ガーデンズ・シアターが購入し大改修が行われた。庇（マーキー）は鉄骨が錆びて崩落の恐れがあるので新しく作り替えられた。オリジナルのマーキーはシカゴ歴史博物館に収蔵されている。劇場は ”The Victory Gardens Theater at the Biograph” と名付けられ2006年にオープンした。オープニングパーティーは俳優のウィリアム・ピーターセンによって執り行われた。2008年には映画「パブリック・エネミーズ」の撮影のため、外観および周辺の建物の大掛かりな改装が行われた。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: ジョン・デリンジャー射殺事件

1934年4月末、リトル・ボヘミア・ロッジからシカゴに逃げてきたジョン・デリンジャーとホーマー・ヴァン・メーターは、悪徳弁護士ルイス・ピケットの仲介でマフィア仲間のジミー・プロバスコの家に隠れた。デリンジャーの凶悪犯罪はシカゴでも止むことはなく、当局の目がシカゴに集中することをマフィアは懸念し彼らを追放することにした。プロバスコも当局に見つかるのを恐れたが、デリンジャーのことは気に入っていたようである。隠れ家を追い出されたデリンジャーとヴァン・メーターは、シカゴ近郊の森にある小屋や赤いパネルトラックの荷台でひと月ほど生活した。7月4日、ピケットは売春宿を営むアンナ・セージ(Anna Sage)の店にデリンジャーを連れて行き、しばらく彼を住まわせて欲しいと頼んだ。アンナは承諾し一緒に住むポリー・ハミルトン(Polly Hamilton)が世話係をすることになった。26歳のポリーは以前はアンナに雇われていたが、今はウィルソンSt.のS＆Sダイナーでサンドウィッチを売るアルバイトをしている。デリンジャーとポリーは気が合い遊園地やダンスホールに遊びに行く仲になった。デリンジャーは「商品取引所で事務員をしているジミー・ローレンス」だと名乗ったが、アンナは新聞にたびたび掲載されるデリンジャーの写真を覚えており、すぐに正体に気付いた。その頃アンナは当局から「道徳的に問題ある外国人」と見なされ、母国ルーマニアへの強制送還を迫られていた。そこでデリンジャーを警察に渡して、その引き換えにアメリカの永住権と懸賞金1万ドル（現在の約20万ドル）を獲得できないかと目論んだ。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: ジョン・デリンジャー射殺事件
Subsection: 「赤い服の女」

アンナは愛人でもあるイーストシカゴ警察のマーティン・ザーコビッチ刑事（後に汚職警官として有名になる）に相談すると、すぐに捜査局が動き出した。7月19日にアンナは捜査局と面会し取引をした。3日後「今夜デリンジャーと映画を観に行くことになった」とアンナから電話があった。アンナは映画館に赤い服を着て行ったと言い伝えられているが、実際にはオレンジ色のスカートと白いブラウス姿だった。これには「捜査局が目立つように赤い服を着るよう指示をした」「劇場の白熱灯で赤色に見えた」「マスコミが強烈な印象を与えようと赤色にした」など諸説あり、それ以後『赤い服の女』（"Lady In Red"または"Woman In Red"）は不幸の訪れを仄めかす象徴的な意味を持つようになった。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: ジョン・デリンジャー射殺事件
Subsection: 1934年7月22日 捜査局の出動

アンナは近くの映画館に行くと言っただけでどの映画館かわからなかった。アパートの近くに映画館は2軒あり、捜査局はクラーク・ゲーブルの「男の世界」(1934)を上映するバイオグラフシアターに目星をつけた。捜査局のJ・エドガー・フーヴァー長官は管轄外のイーストシカゴ警察とサウスシカゴ警察に応援を要請。シカゴ警察は汚職が蔓延していると考え、またインディアナ州警察は個人的に反感があるため除外した。メルヴィン・パーヴィスの指揮で捜査官と刑事の計15名が張り込むことになった。もう一軒のマーブロシアターで上映しているのはベティ・デイヴィスのコメディ映画なので見込みは薄かったが、念のためサミュエル・カウリー捜査官のチームを配置した。この日のシカゴは気温40度を超え、通りには多くの市民がそぞろ歩きをしており、最新式のクーラーを装備するバイオグラフシアターは涼を求める客で賑っていた。19時30分頃、バイオグラフシアター周辺に数台の車が停車しスーツ姿の男たちが降りてくるのを通りを眺めていた支配人が気付き、不審に思い警察に電話するとおとり捜査を進行中だと説明された。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: ジョン・デリンジャー射殺事件
Subsection: デリンジャーの最期

20時30分過ぎ、デリンジャーがバイオグラフシアターに入っていくのを確認し、マーブロシアターにいるカウリー捜査官を呼び戻した。22時40分、映画が終わり大勢の客と共にデリンジャーが歩道に出てきた。パーヴィスは葉巻を吸うふりをしてマッチに火を点け仲間に合図を送った。デリンジャーはアンナとポリーに挟まれる形で南東の方向に歩き出し、すぐ後ろに捜査官2名が続いた。さらに50メートルほど歩いた辺りで少なくとも6名の捜査官と刑事が接近しており、アンナは彼らに気付いてデリンジャーから離れた。デリンジャーも尾行に勘付いたのか拳銃を取り出すような仕草を見せたので、3名の捜査官が躊躇わずに発砲した。クラレンス・ハートが1発、チャールズ・ウィンステッドが3発、ハーマン・ホリスが1発の計5発を発射、背中に2発と後頭部のすぐ下の首の辺りに1発の計3発が命中し、デリンジャーは石畳の歩道に顔面から倒れた。デリンジャーの前方を歩いていたエタ・ナタルスキー夫人とテレサ・パウルスという2人の女性が流れ弾で負傷したが軽傷で済んだ。パーヴィスは集まってきたパトロール警官に状況を説明して非常線を張った。すぐに救急車が来てデリンジャーをアレクシアンブラザーズ病院に運んだが、20分後に車中で息を引きとった。遺体は病院の入口付近の芝生に横たえられ捜査官4名が検視官の到着を待った。デリンジャーの顔は口髭を生やし整形手術の跡があった。シルクのシャツにグレーのフランネルのズボン、黒いネクタイと麦わら帽、眼鏡をかけており、その恰好は近所のアパートに住む一般家庭の主人のようだった。ポケットにはコルトM1903があった。一方、事件現場には大勢の野次馬が集まり、石畳に出来た血溜まりにハンカチを当てて血を持ち帰ろうとする者まで現れた。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: デリンジャーの死後
Subsection: アンナ・セージのその後

銃撃の後アンナはいったんアパートに戻り、地味なスカートに履き替えてから映画館に戻ったとAP通信は報じている。捜査局は2日後にアンナと息子の身柄を確保し、ギャングの報復とマスコミの取材を避けるためデトロイトに避難させた。2週間ほど経ってからカリフォルニアに移された。彼女には情報提供者への懸賞金5千ドル(現在の約10万ドル)が支払われた。しかし国外追放命令は却下されず、捜査局を訴えるが連邦裁判所は「国外追放の権限は労働省にあり司法省に責任はない」と訴えを退けた。翌年、母国のルーマニアに帰された。最初の夫との間に生まれた息子はアメリカに残った。1947年4月25日、肝硬変のため55歳で死亡した。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: デリンジャーの死後
Subsection: ポリー・ハミルトンのその後

目の前で恋人が撃ち殺されたポリーは恐くなって現場を立ち去り、路面電車でウィルソンst.にある勤め先のダイナーにたどり着いた。一緒に仕事をしている友人のダン・マキシンがいたので、目の前で起きたことを話しながら一緒に酒を飲んだ。シカゴ警察がポリーを保護しサミュエル・カウリー捜査官に引き渡した。デリンジャーについて尋問を受けた後、ギャングの報復とマスコミの取材を避けるためアンナと一緒にデトロイトに2週間ほど避難した。彼の正体を聞いたポリーは「彼は遊園地の射撃場が好きだった。彼が標的を撃ち始めると見物人が大勢集まってきた」と話し、また「家庭料理が好きな農場出身の少年」「人を傷付けるのを好まず寛大で思いやりのある人」などとデリンジャーの人柄を話したという。デリンジャーだと知らなかったという主張は認められ、犯罪者隠匿罪での起訴は免れた。証人保護プログラムによりケイ・サリバンと改名してシカゴに戻り、その後セールスマンと結婚して普通の主婦としてノースシカゴで暮らした。1969年2月19日に60歳で亡くなった。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: デリンジャーの死後
Subsection: その他

デリンジャーをかくまっていたジミー・プロバスコは事件から4日目に拘束された。尋問するためクラーク・アダムズビル（別名バンカーズビル)19階にある捜査局事務所に連行し、捜査官が指紋採取の準備をしようと部屋を空けている間に窓から転落死した。弁護士のルイス・ピケット(Louis Piquett,1880–1951)はデリンジャーの逃亡幇助の容疑で起訴された。弁護士の守秘義務を全うしたとされ無罪になったが、依頼主ではないホーマー・ヴァン・メーターをかくまった件で有罪となった。懲役1年と罰金1万ドル、さらに弁護士の資格を剥奪された。
Title: バイオグラフシアター (Biograph Theater)
Section: その他のエピソード

アンナ・セージ（本名アナ・クンパナシュ Ana Cumpănaș)は、1892年にルーマニアのティミショアラ近郊で生まれた。17歳で結婚してアメリカに移住し、その翌年息子を産んだ。イーストシカゴの売春宿で働き始めたが、イーストシカゴ警察の警察官マーティン・ザーコビッチ(Martin Zarkovich)との不倫が原因で離婚した。1929年にルーマニア人弁護士のアレクサンダー・スーチューと再婚し、そのときスーチュー(Suciu)を米国名のセージ(Sage)に改名した。しかし夫と息子の仲がうまくいかず1932年に離婚した。その後売春宿のオーナーが亡くなり経営を引き継いだ。マーティン・ザーコヴィッチ刑事は後に汚職警官として有名になる。マフィアや政界との関わりは当時から噂されており、その後イーストシカゴ警察署長まで昇進した。アンナの売春宿が長く運営できたのはザーコヴィッチのおかげであった。ポリー・ハミルトンはアンナの店の売春婦だったと言われているが、看護学校を出ており店の女性たちの世話や会計係をしていたと考える歴史研究家もいる。これまで多くの映画や書籍でデリンジャーとビリー・フレシェットのロマンスが描かれてきたが、実際には複数の愛人がいた。この日はポリーの写真が入った懐中時計を持ち、ポリーは「愛を込めてJ.L.」とジミー・ローレンスの頭文字が刻まれた指輪を付けていた。同様にこの事件はメルヴィン・パーヴィス捜査官の手柄のように描かれてきたが、パーヴィスはリトル・ボヘミア・ロッジの失敗のあと現場を担当しており、情報収集やアンナ・セージとの取引などはサミュエル・カウリー捜査官が行なった。流れ弾で左足を負傷したエタ・ナタルスキー(45)は、 後に政府当局に入院費を請求したが却下された。内通者(赤い服の女)の存在はインディアナ州警察のマット・リーチ署長によって暴露された。彼はデリンジャーギャングの捜査に熱心に取り組んできた一人だが、フーヴァー長官は個人的に彼を嫌い作戦から除外した。リーチ署長は翌朝の新聞で事件を知り、腹いせにシカゴトリビューンに公表した。
Title: セントアンドリューズ大聖堂_(ホノルル) (Cathedral Church of Saint Andrew (Honolulu))
Section: abstract

セント・アンドリューズ大聖堂（セント・アンドリューズだいせいどう、英語: St. Andrew's Cathedral, Honolulu）は、ハワイのオアフ島ホノルル市内の中心部に位置する大聖堂である。
Title: セントアンドリューズ大聖堂_(ホノルル) (Cathedral Church of Saint Andrew (Honolulu))
Section: 歴史

ハワイ王国の国王カメハメハ5世の治世に建設が始まり、1886年に完成し、その後改修が1988年、1908年、1958年に行われている。現在は米国聖公会（Episcopal Church in the United States of America）の第8管区ハワイ教区の主教座聖堂である。聖公会のハワイ布教は、カメハメハ4世大王の王妃エマが1862年に英国聖公会をハワイに招いて始まった。王朝最後のリリウオカラニ女王も熱心な聖公会信者で、「Queen's Prayer」という聖歌（賛美歌）を作り、これは今日でもハワイの教会でよく歌われる。
Title: セントアンドリューズ大聖堂_(ホノルル) (Cathedral Church of Saint Andrew (Honolulu))
Section: 場所

この大聖堂はホノルルのダウンタウンの「ハワイ州都歴史地区」にあり、ハワイ州議会議事堂の斜め向かい、ハワイ州知事邸（Washington Place）の隣りにある。目抜き通りの南ベレタニア大通り（South Beretania Steet）に面しているが、住所表示は伝統的にを使っている。
Title: セントアンドリューズ大聖堂_(ホノルル) (Cathedral Church of Saint Andrew (Honolulu))
Section: 付属施設その他

敷地内には、この大聖堂のほか、フィリピン人会衆のパーク・チャペル（Parke Chapel、会衆名はSt. Paul'sで、英語礼拝の他にイロカノ語礼拝がある）、付属の名門の女子校（St. Andrew's Priory School for Girls、幼稚園から高校まで）、それに教区の事務所もある。敷地のすぐ隣には、中国人会衆のセント・ピーターズ教会（St. Peter's Church、現在はすべて英語使用）もある。近年、結婚式場としても日本人に人気がある。
Title: ウェストパームビーチ駅 (West Palm Beach station)
Section: abstract

ウェストパームビーチ駅（英語：West Palm Beach Station）は、フロリダ州ウェストパームビーチ サウス・タマリンド・アヴェニュー209にある駅。全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックとマイアミ近郊の通勤輸送を担うトライ・レールが乗り入れている。昔のシーボード・エア・ライン鉄道の駅である。アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定。
Title: ウェストパームビーチ駅 (West Palm Beach station)
Section: 概要

当駅は、シーボード・エア・ライン鉄道の駅として1925年1月29日に開業した、1973年6月19日アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された。当駅は、都市間旅客と通勤鉄道、路線バス、タクシーのための結節点である。トライレールの乗客はバスやタクシーを使いパームビーチ国際空港へのアクセスする際に当駅を使用する。アムトラックは1971年にウェストパームビーチでの旅客サービスを開始し、トライレールは1989年にウェスト・パーム・ビーチとマイアミ間の旅客サービスを開始した。歴史的な駅舎の装飾用石材、外装石材、ドアや窓と鉄とタイル、電気設備、照明、配管、暖房設備、空調設備、赤瓦屋根を交換する工事が1991年4月に完成した。2012年夏には、市はより多くの訪問者を迎えるための改良プロジェクトを終えた。貝殻紋様仕上げの新しい歩道の設置や、パルメットヤシ、樫、マレーヤシが駅舎の周りに60本以上植栽され、ベンチも増設された。当該プロジェクトは、連邦道路管理局の交通強化助成金の75万ドル等により賄われた。
Title: ウェストパームビーチ駅 (West Palm Beach station)
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックのウェストパームビーチ駅に発着する列車は下記の通り。ニューヨークとマイアミ間の夜行長距離列車シルバー・メティオ号…1日1往復停車ニューヨークとマイアミ間の夜行長距離列車シルバー・スター号…1日1往復停車トライ・レールの発着路線は下記の通り。マンゴーニア・パーク駅とマイアミ空港駅を結ぶトライ・レール
Title: ウェストパームビーチ駅 (West Palm Beach station)
Section: バス

当駅では下記のバスに連絡している。中長距離バス… グレイハウンド (Greyhound)路線バス… パーム交通 (Broward Palm Tran) 〔下表参照〕
Title: エグゼクティブマンション (Executive Mansion (Virginia))
Section: abstract

エグゼクティブマンションとしてよく知られているバージニア州知事公邸とは、バージニア州リッチモンドのキャピトルスクエアにあるバージニア州知事の公邸であり、アレクサンダー・パリスによって設計された、米国で最も古い知事の邸宅である。1813年以来、バージニア州知事とその家族の家として利用されてきた。この邸宅はバージニア州とアメリカ合衆国の州定、国定歴史建造物であり、何度も改修と拡張が行われてきた。キャピトルスクエアのすぐ北に隣接しているのは、コートエンド地区である。南北戦争中、同じくリッチモンドにあるバージニア州の州議会議事堂は南軍の事務所となっていた。
Title: エグゼクティブマンション (Executive Mansion (Virginia))
Section: 歴史

1779年にリッチモンドがバージニア州の州都になったとき、知事の住居はなかったため、トーマス・ジェファーソン州知事がこの住居を借りた。州は非常に貧しかったので、家賃を十分に払うことができなかったが、州は長い時間をかけて家賃を支払い、現在の建物の敷地に知事の住居として建てた。建物は1813年に完成した。 トーマス・ジェファーソンの2代後の州知事であるジェームズ・バーバーが邸宅に住む最初の知事となった。「マンション」という用語は、エグゼクティブマンションを建てることを許可するための法律では使用されていなかったが、俗称として使用されている。庭園は、1950年代、知事の要請により、再設計された。ジェームズ・ギルモア知事の下で、邸宅は歴史的な外観に復元するだけでなく、障害を持つアメリカ人法に準拠するため、改装および拡張された。アン・ホルトンは邸宅に2回住んでいた。 1970年代、父親のリンウッド・ホルトン・ジュニアが知事を務めていたときと、夫のティム・ケインが知事を務めていたときである。また、トーマス・ジェファーソン州知事の娘マーサ・ワシントン・ジェファーソンはマンションに住んだことはなかった。現在、ラルフ・ノーサム州知事が邸宅に住んでいる。建物は1813年に完成した。 トーマス・ジェファーソンの2代後の州知事であるジェームズ・バーバーが邸宅に住む最初の知事となった。「マンション」という用語は、エグゼクティブマンションを建てることを許可するための法律では使用されていなかったが、俗称として使用されている。庭園は、1950年代、知事の要請により、再設計された。ジェームズ・ギルモア知事の下で、邸宅は歴史的な外観に復元するだけでなく、障害を持つアメリカ人法に準拠するため、改装および拡張された。アン・ホルトンは邸宅に2回住んでいた。 1970年代、父親のリンウッド・ホルトン・ジュニアが知事を務めていたときと、夫のティム・ケインが知事を務めていたときである。また、トーマス・ジェファーソン州知事の娘マーサ・ワシントン・ジェファーソンはマンションに住んだことはなかった。現在、ラルフ・ノーサム州知事が邸宅に住んでいる。
Title: エグゼクティブマンション (Executive Mansion (Virginia))
Section: 歴史
Subsection: メディア

ティム・ケインと彼の妻、アン・ホルトンがリッチモンド出身の歌手、エリオット・ヤミンとその家族を邸宅に迎えたとき、全国テレビのアメリカン・アイドルで取り上げられた。マンションの修復と改装作業は、2000年に放映されたボブ・ビラのホームアゲインテレビ番組第10シーズンで放送された。マンションの最も注目すべきテレビ放送は、2006年1月31日、就任して間もないティム・ケイン州知事が一般教書演説に民主党の反応を示したときである。
Title: エグゼクティブマンション (Executive Mansion (Virginia))
Section: 著名な訪問者

アルバート・エドワード（後のエドワード7世）エリザベス2世ラザフォード・B・ヘイズグロバー・クリーブランドウィリアム・マッキンリーセオドア・ルーズベルトウィリアム・タフトアーサー・バルフォアフェルディナン・フォッシュウィンストン・チャーチルチャールズ・リンドバーグリチャード・バードバラク・オバマ
Title: パロ・アルト戦場国立史跡 (Palo Alto Battlefield National Historical Park)
Section: abstract

パロ・アルト戦場国立史跡(Palo Alto Battlefield National Historic Site)はテキサス州ブラウンズヴィル近郊に所在し、1846年5月8日のパロ・アルトの戦いの戦場を保存している。それは米墨戦争に突入した境界紛争地での最初の主要な紛争だった。ここでのアメリカ陸軍の勝利は、メキシコへの侵略を可能にした。史跡は、アメリカ合衆国とメキシコの両方の視点から、戦闘、戦争、その原因と結果を描いている。国立公園局は公園のために、パロ・アルトの戦いの間メキシコ軍が陣取った、300エーカー(1.2 km²)の南部の核となった戦場のエリアを含む、認可された土地の3分の1あまりを取得した。個人の土地所有者はまだ戦場の2,000エーカー(8 km²)を所有している。メスキートの木(w:Honey Mesquite)が風景に出没して、文化的な景観を変え、公園の天然資源と文化資源を脅かしている。
Title: ミッドシティ_(ニューオーリンズ) (Mid-City New Orleans)
Section: abstract

ミッドシティ (Mid-City)は、米国ルイジアナ州ニューオーリンズ市内の地域の名称である。ミシシッピ川とポンチャートレイン湖に挟まれたニューオーリンズ市において、両者の中間地点に位置することから「中間の都市」を意味するこの名前が付いた。域内には、店舗、学校、協会、事務所、軽工業の工場などが点在する。近隣地域にはニューオーリンズ・ジャズ&ヘリテッジ・フェスティバルの会場となるフェアグラウンズ競馬場、シティー・パーク、市内の湿地帯として知られるバイユー・セント・ジョン、有名なライブハウスロックンボウルがある。また、2000年の国勢調査によると、ミッドシティ地域の人口は約20,000人、世帯数は5,830世帯であった。域内を走る大きな通りとしては、カナル・ストリート、テュレーン・アベニューがある。2004年にカナル・ストリートに路面電車が開通したため、地域への交通の便が改善された。
Title: ミッドシティ_(ニューオーリンズ) (Mid-City New Orleans)
Section: 境界線

地域の境界線は、大まかな方角で東側はオーリンズ・アベニュー、西側はポンチャートレイン・エクスプレスウェイ、南側はブロード・アベニュー、北側はシティー・パーク・アベニュー (通りを隔てた向かい側にはシティー・パークがある) である。
Title: ミッドシティ_(ニューオーリンズ) (Mid-City New Orleans)
Section: ハリケーン・カトリーナの影響

ミッドシティは2005年8月のハリケーン・カトリーナの際、浸水により大きな被害を受けた。浸水の程度は、場所により数センチから2メートル以上と様々である。2007年1月の電力の契約状況を見ると、域内の人口の回復状況はハリケーン前と比較して約55%程度であると推測される。
Title: モーク・チャンク・スイッチバック鉄道 (Mauch Chunk Switchback Railway)
Section: abstract

モーク・チャンク・スイッチバック鉄道（英語: Mauch Chunk Switchback Railway）、初期にはモーク・チャンク鉄道（Mauch Chunk Railroad）、モーク・チャンク・サミット・ヒル・アンド・スイッチバック鉄道（Mauch Chunk, Summit Hill and Switchback Railroad）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州のモーク・チャンク（Mauch Chunk、現在はジム・ソープ）とサミット・ヒルを結ぶ全長9マイル（約14 km）の重力式鉄道である。軌間は3フィート6インチ(1,067 mm)。貨物輸送の廃止後は、1938年までローラーコースターとして使用されていた。
Title: モーク・チャンク・スイッチバック鉄道 (Mauch Chunk Switchback Railway)
Section: 歴史

モーク・チャンク鉄道は、リーハイ炭鉱汽船が建設・所有していた。建設は1827年1月に既存の道路上で開始され、1827年5月5日に開通した。この路線では、会社がサミット・ヒルに持っている炭鉱から無煙炭をリーハイ川に面したモーク・チャンクの石炭積み出し場まで丘を下って輸送していた。帰りの空車はラバが牽引し、そのラバたちは丘を下るときは列車に載せられた。このため丘を下る方向の列車は行程を30分で走破したが、丘を登る方向では4時間もかかった。列車は時には14両編成で25米トン（約23,000 kg）の無煙炭を輸送した。この鉄道はアメリカ合衆国で2番目（石炭を輸送したものとしては最初）のものであり、景色が良くて丘を下る列車に乗車するのは刺激的なものでもあったため、観光客のアトラクションともなり、結果的に旅客輸送も開始された。まもなく石炭の輸送は午前中のみ扱われるようになり、旅客輸送が午後の時間を占めるようになった。この娯楽目的での利用は重要となり、最終的にこの鉄道の唯一の目的となり、またローラーコースターの開発につながった。この鉄道を訪れた有名人には、マクシミリアン・ツー・ヴィート＝ノイヴィート、ユリシーズ・グラント大統領、ウィリアム・バックハウス・アスター（ジョン・ジェイコブ・アスターの息子）、トーマス・エジソンなどがいる。1846年にモーク・チャンク鉄道では、増大する石炭需要に応えて貧弱な単線の路線を拡張して2台の120馬力（89 kW）蒸気機関で駆動するケーブルカー（インクライン）を設置してラバの使用を置き換えた。インクラインの1台はピスガ山に664フィート（202 m）登り、もう1台はジェファーソン山に登っていた。丘を下る向きには引き続き重力で走行しており、これは上り勾配の途中に含まれる下り区間もそうであった。この上りの線路には独特の歯止め装置が取り付けられていて、ケーブルから外れた車両が丘を転がり落ちてしまわないようになっていた。この発明が後にローラーコースターに用いられる逆走防止装置に発展することになる。後に鉄道はモーク・チャンク・サミット・ヒル・アンド・スイッチバック鉄道へ改称した。改良によりこの鉄道で旅客が往復するのにかかる時間は4時間半から80分に短縮された。1872年にこのスイッチバックの路線の代替としてパンサー・クリーク鉄道が開通した。セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーは1874年にこの路線を買収し、この路線を観光客向けアトラクションとして営業していたマンフォード兄弟に貸し付けた。1929年5月24日にセントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーは路線を新たに設立されたモーク・チャンク・スイッチバック鉄道に売却し、この会社は路線を観光客用アトラクションとして1932年までさらに数年間運行したが、世界恐慌によって破綻した。資産に設定されていた抵当権が行使され、スクラップ業者のアイザック・ウェイナーに18,000ドル（今日の306,615ドルに相当）で売却された。1976年にサミット・ヒルのルドロー通りからジム・ソープまでのかつての線路敷地47エーカー（19ヘクタール）がアメリカ合衆国国家歴史登録財に"Mauch Chunk and Summit Hill Switchback Railroad"として登録された。東麓には4か所の周辺地区が含まれている。線路敷地は現在、スイッチバック鉄道トレイルとなっているが、しかしピスガ山のインクライン区間を再建する動きがある。
Title: ファーミングデール駅 (Farmingdale station)
Section: abstract

ファーミングデール駅（英: Farmingdale Railroad Station）とは、ロングアイランド鉄道の本線（ロンコンコマ支線）にある由緒ある鉄道駅である。サウス・フロント・ストリートとアトランティック・アベニューに接しており、セカトーグ・アベニュー (Secatogue Avenue) のすぐ東にある。この駅は2面のプラットホーム（北側と南側）とそれらを接続する地下の歩行者専用道路を有する。駅舎は南側のプラットホームにある。駐車場は線路の両側で利用可能である。この駅はペン・ステーションの東32マイル (51 km)にあり、ナッソー郡とサフォーク郡の境界から西に0.3マイル (0.5km) ほどの距離にある。2012年11月12日時点で、平日と週末の両方で数本の列車がここを起終点にしている。
Title: ファーミングデール駅 (Farmingdale station)
Section: 歴史

ファーミングデール駅はロングアイランド鉄道の延伸に伴い、1841年10月15日に建設された。現在の駅舎は1890年に建て替えられたものである。変電所が1908年から1909年の間にハンティントン鉄道のために追加された。ロンコンコマ支線の電化事業により、1987年6月に電化された。1991年11月13日、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。1996年、総合陸上輸送効率化法による連邦政府の補助金を駅舎を修復するために得た。2002年全米オープンと2009年全米オープン（ゴルフトーナメント）がベスページ州立公園で開催されている間、この駅はベスページブラックコースへのシャトルバスとの乗換駅として観客によって利用された。2009年には全来場者のうち約29パーセントがロングアイランド鉄道経由で到着した。
Title: ファーミングデール駅 (Farmingdale station)
Section: 駅構造

この駅は高床の相対式ホームを2面有し、どちらも有効長は12両である。本線はここでは2線である。1番線と隣接する北側のプラットホームは通常西行きまたはニューヨーク行き列車が使用する。2番線と隣接する南側のプラットホームは通常東行き列車が使用する。駅の約1マイル東のファーム信号場 (FARM Interlocking)で本線は合流し1線となる。本線はこの地点から東側では、わずかな交換施設は例外として単線となる。この支線の容量を増加させるため、複線区間の最後の駅であることから、数本の列車がファーミグデールを起終点としている。
Title: ファーミングデール駅 (Farmingdale station)
Section: 駐車場

駐車場は線路の両側で利用可能であり、ファーミングデール村の居住者用或いは非居住者用の許可証を有するかパーキングメーターへの支払いが必要であるが、週末は無料である。もう1つの駐車場はフロント・ストリート沿いの駅の西側、エリザベス・ストリートの西側沿いの私有地の後ろにあり、コーネリア・ストリートからアクセスすることもできる。ここも許可証を有していれば、居住者か否かを問わず駐車する事が出来る。
Title: ブラトルボロ駅 (Union Station (Brattleboro, Vermont))
Section: abstract

ブラトルボロ駅（英語：Brattleboro station）は、アメリカ合衆国バーモント州ブラトルボロ ヴァーノン・ストリート10にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
Title: ブラトルボロ駅 (Union Station (Brattleboro, Vermont))
Section: 概要

ブラントルボロはコネチカット川流域の丘陵地帯の中にあり、バーモント州南東部の主要都市である。ニューハンプシャー州はコネチカット川の対岸にあり、マサチューセッツ州との州境は南へ約16キロである。アムトラックの駅は19世紀から20世紀初頭の歴史的建造物が建ち並ぶコモンタウンまで続くメインストリートの南端にある。乗客用の待合室は、旧ブラトルボロユニオン駅の1階を占めている。他の2つのフロアには、博物館がある。町の多様な地形に対処するために、建築家は駅を高所に建てた。現在、博物館で使用されているメインエントランスは3階にあり、ヴァーノンストリートに面しているが、アムトラックの入り口は1階にあり、ブリッジストリート経由でアクセスしている。軌道の西側に沿う崖のそばに駅の場所を選んだ。 75,000ドルをかけ1915年に完成したユニオンステーションは、手作りの工事を重視した素朴なランダムな瓦礫のデザインで築かれた珪石で建てられた。駅は北側から南側にかけて、旅客用の建物、手荷物取扱所、貨物用建物から構成されている。
Title: ブラトルボロ駅 (Union Station (Brattleboro, Vermont))
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。セントオールバンズとワシントン間の昼行長距離列車バーモンター号…1日1往復停車
Title: スタール邸 (Stahl House)
Section: abstract

スタール邸（スタールてい、英語: Stahl House、別名：ケース・スタディ・ハウス#22）は、建築家ピエール・コーニッグが設計したカリフォルニア州ロサンゼルスのハリウッドヒルズ地区にある近代建築の住宅。住宅建築プログラム「ケース・スタディ・ハウス」の一環として建てられ、建築写真家ジュリアス・シャルマンの写真で有名となり、数多くのドラマ、映画、広告撮影のロケ地として使用された。なお施主バック・スタール（Buck Stahl）が全体の構造にインスピレーションを与えたのではないかとみられる写真や逸話もある。2013年に合衆国歴史登録財に登録された
Title: スタール邸 (Stahl House)
Section: 来歴

1954年、スタールが自宅の近くにあったハリウッドヒルズの空き地を1万3500ドルで購入し、邸宅建設のため当初は自力で整地などを行っていた。このころのスタール家のアルバムには、鉄とガラスでつくられた邸宅の模型（後にコーニッグが設計したスタール邸によく似た模型）と共にポーズをとるバック・スタールの写真（1956年6月の写真）も残されている。1957年、若き建築家ピエール・コーニッグに設計・施工を依頼。建設が始まったのは1959年9月、完成したのは1960年5月、建設費は3万4000ドル、プールの建設費は3,651ドルだった。アメリカ中産階級の人々に安価なプレハブ建築の魅力を知ってもらうために米建築雑誌「アーツ・アンド・アーキテクチュア」が企画した実験的住宅建築プログラム「ケース・スタディ・ハウス」の一環として建てられたスタール邸は、写真家ジュリアス・シャルマンが撮影した、床から天井まであるガラスの壁を通して広がるロサンゼルスの夜景を背景に家の隅で2人の女性がくつろいで談笑する様子を写した写真で有名となり、20世紀ロサンゼルスの近代建築を象徴する建築として広く知られるようになった。1999年、ロサンゼルス歴史文化遺産に指定された。 2007年にはアメリカ建築家協会が選ぶ「America's Favorite Architecture（アメリカのお気に入り建築）150」のひとつに選ばれた。なおスタール邸は150件中140位、南カリフォルニアから選ばれた11件のうちの1件で唯一の個人所有の家でもある。2008年12月にロサンゼルス・タイムズ紙が行った専門家へのアンケートでは、ロサンゼルスのベストハウス10に選ばれた。スタール邸は、数多くのファッション誌、映画、広告のロケ地として使用された。映画では『Smog』（1962年）、『ペンタグラム/悪魔の烙印』（1990年）、『あなたに恋のリフレイン』（1991年）、『コリーナ、コリーナ』（1994年）、『マイ・ハート、マイ・ラブ』（1998年）、『Why Do Fools Fall In Love』（1998年）、『ギャラクシー・クエスト』（1999年）、『13F』（1999年）、『ベティ・サイズモア』（2000年）、『秘密のかけら』（2005年）などがあり、テレビドラマでは『特捜隊アダム12』、『エマージェンシー!』、『刑事コロンボ』、『ザ・シンプソンズ』などがある。ミュージックビデオではATBの『I Don't Wanna Stop』（2003年）、スコット・ウェイランドの『Missing Cleveland』、ウィルソン・フィリップスの『Release Me』などでも使用されている。また2004年に発売されたゲーム『グランド・セフト・オート・サンアンドレアス』には、プレイヤーが購入できるセーフハウスのひとつとしてスタール邸そっくりの建物も登場している。なお『刑事コロンボ』のロケ地としては2度使用されており、その内の一話はスティーブン・スピルバーグ監督によるものである。家主のバック・スタールは2005年に死去したが、妻や娘ら遺族にはこの家を売却する考えはない。過去には最高1500万ドルで買い取りたいとの申し出があったという。
Title: キングストン駅_(ロードアイランド州) (Kingston station (Rhode Island))
Section: abstract

キングストン駅（英語：Kingston station ）は、アメリカ合衆国ロードアイランド州のサウスキングスタウンレールロード・アベニュー1にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。
Title: キングストン駅_(ロードアイランド州) (Kingston station (Rhode Island))
Section: 概要

キングストン駅は、1875年以来、サウス郡地域の人々が利用してきた。ニューヨーク・プロビデンス・アンド・ボストン鉄道（NYP＆B）が建設した駅舎は深刻な火災から生き残った。20世紀半ばまでに、国の交通政策は、自家用車やジェット機のためのインフラに投資する政策に移行した。アメリカ北東部の鉄道各社は、軌道改良、車両更新、旧駅の維持などで競争力を維持しようと試みたが、1960年代には悲惨な状態になった。当駅もまた荒廃した。この状況を改善するために、1973年、ロードアイランド大学教授他が率いる地域住民が、ボランティア・グループ「キングストン駅友の会」を結成し、駅舎の再塗装を行った。友の会は国家歴史登録財に登録されるよう働きかけ、当駅は1978年に国家歴史登録財として登録された。再塗装が完了したとき、友の会は解散したが、1988年12月に当駅は火災に遭い大きく損傷したのを契機に10年後、再結成した。友の会は建物を壊す代わりに、より快適に乗客が利用できるように完全な修復を提唱した。幸いにも、1991年、高速道路以外の様々なプロジェクトのために連邦交通機関の資金を開放した陸上交通効率化法（Intermodal Surface Transportation Efficiency Act : ISTEA）の米国議会の審査に通った。ロードアイランド州は1990年代初めに駅と隣接する土地と併せ、300万ドルをかけた複数年に亘る改修工事を施工した。連邦高速道路局（FHWA）を通じて付与されたISTEA資金は、地方債を通じて得られた残額とともに、費用の約80％をカバーした。 2000年に予定されている高速運行のためロードアイランド州運輸省（RIDOT）は乗客の安全を確保するために駅舎を軌道から約4.6メートル後ろに移設させ、将来予定されている高床プラットホームへの改築に対応するために約91センチ扛上（ホーム面の嵩上げ）した。この事業は1998年に完成した。2005年に、アムトラックは、乗客がホーム間を容易に移動することを可能にする、跨線橋を建設した。 同年、ロードアイランド州運輸省は、連邦高速道路局の交通改善プログラム（Traffic Enhancements program）を通じて連邦政府の資金援助で16万ドルを受領した。この資金は、当駅とウェスタリー駅での維持管理に使用され、当駅駅舎は再塗装され、上屋の漏水も補修された。2009年アメリカ復興・再投資法に基づき、ロードアイランド州運輸省はさらなる屋根修繕に取り組むために300,000ドルを得た。2011年夏、連邦鉄道局（FRA）は、キングストン駅の軌道増設とプラットホーム改善事業のために、州政府に2,500万ドルの高速都市間旅客鉄道補助金を助成を決定した。事前調査と環境分析のために120万ドルの助成金があった。 設計終了後、ロードアイランド運輸省（RIDOT）とアムトラックは、2015年6月に4,100万ドルをかけて事業を開始した。3本目の軌道の敷設してホームを低床ホームから高床ホームに改築し、スロープや可動式リフトを使わずに列車に簡単に乗り降りできるようになる。事業の完成は2017年の夏を予定している。
Title: キングストン駅_(ロードアイランド州) (Kingston station (Rhode Island))
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。ボストンとニューヨーク、ワシントン、リッチモンド、ニューポートニューズ、リンチバーグ間の昼行・夜行中長距離列車ノースイースト・リージョナル号 …1日9往復停車
Title: キングストン駅_(ロードアイランド州) (Kingston station (Rhode Island))
Section: バス

当駅から乗車できるバスは以下の通り。路線バスロードアイランド公共交通局 (RIPTA) …64系統 、66系統
Title: フィリップス・マナー駅 (Philipse Manor station)
Section: abstract

フィリップス・マナー駅（Philipse Manor）は、ニューヨーク州ウエストチェスター郡スリーピー・ホローにあるメトロノース鉄道の駅。
Title: フィリップス・マナー駅 (Philipse Manor station)
Section: 概要

メトロノース鉄道のハドソン線の駅である。この駅からニューヨーク州にあるグランド・セントラル駅に行ける。オフピーク時は主に1地時間に1本。グランド・セントラル駅までは最速で38分、各駅停車で57分ぐらいかかる。
Title: フィリップス・マナー駅 (Philipse Manor station)
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

メトロノース鉄道：■ハドソン線
Title: フィリップス・マナー駅 (Philipse Manor station)
Section: 駅構造

2面4線（2単式）のホームを持つ地上駅である。