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Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国際関係
Subsection: イスラエルとの関係

南隣のイスラエルに対しては国家の承認をしておらず、イスラエル当局者との接触を法律で禁じている。両国沖の地中海には、イスラエル寄りに「カリシュ・ガス田」、レバノン寄りに「カナ・ガス田」があり、その開発を急ぐ意味もあって海洋境界について2020年10月から断続的に交渉してきた。イスラエルは2022年10月11日に境界画定で合意したと発表し、交渉を仲介したアメリカ合衆国と、イスラエルに抵抗運動を続けてきたヒズボラがそれぞれ妥結への寄与を主張した。同年10月27日に合意最終案への署名に至り、イスラエルの首相ヤイル・ラピドは「（レバノンが）イスラエルを国家として認めた」と主張したが、レバノンのミシェル・アウン大統領は「和平協定ではない」と否定した。駐日イスラエル大使ギラッド・コーヘンは『毎日新聞』への寄稿で、この協定では、レバノンとの国境にあるイスラエル領ロシュ・ハニクラの5キロメートル沖に、イスラエルが2000年以降設置している浮標を国境とする現状を維持して排他的経済水域（EEZ）の端まで境界を確定し、さらに今回の協定および両国海域にまたがる海底資源が将来発見された場合へのアメリカ合衆国の関与を定めており、レバノンによるイスラエルの事実上の国家承認を意味すると説明している。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国家安全保障

レバノン国軍以外の準軍事組織としては、内務省所属の治安部隊、税関が存在する。民兵組織としては「イスラエルに対するレジスタンスのため」に武装が許されたシーア派のヒズボラが存在する。それ以外のほとんどの民兵組織は、内戦終結時にシリア軍及び国軍によって武装解除させられた。南レバノン軍は政府の武装解除要求を拒否し、内戦終結後も南部の占有を続けていたが、ヒズボラとの闘争に敗れ、イスラエルの支援も途絶えたため、2000年に壊滅した。ただし、民兵の武装解除は主力装備のみに留まったといわれており、現在でも多くは自動小銃など軽火器を保有しており、訓練や動員も行われている。また、内戦の影響から多くの市民は小銃や拳銃を所持している。駐留外国兵力としては、南部に国連レバノン暫定駐留軍が駐留している。また、イランのイスラム革命防衛隊がヒズボラの支援のために駐留している。内戦以降長くシリア軍も駐留していたが、2005年に撤退している。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 地理

西に地中海、南はイスラエルと接し、その他はシリアに囲まれている。その形状は南北217キロメートル、東西の幅32〜56キロメートルという帯状を成している。面積は約10,400㎢で、日本でいえば岐阜県の面積とほぼ同じである。イスラエルとは79km、シリアとは375kmにわたって国境を接している。西部にはレバノン山脈が、東部のシリア国境周辺にはアンチレバノン山脈が走り、その間にベッカー高原が存在する。国内最大の河川はリタニ川である。ケッペンの気候区分によれば、ほぼ全土が地中海性気候である。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 地方行政区分

レバノンは9つの県 (ムハーファザ、muhafaza) に分かれる。アッカール県（ハルバ）バールベック＝ヘルメル県（バールベック）ベイルート県（ベイルート）ベッカー県（ザーレ）ケセルワン＝ジュベイル県（ジュニーエ）山岳レバノン県（バアブダー）ナバティーエ県（ナバティーエ）北レバノン県（トリポリ）南レバノン県（サイダ）その他の主要都市ヒブロス（ビブロス）バールベック（ヘリオポリス）ザハレサイダ（シドン）ティール（ティルス）カナ
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 経済

レバノンは2019年11月から経済危機に陥り、同月以前の預金封鎖、通貨レバノン・ポンドの暴落、2020年3月の債務不履行（デフォルト）などにより、約680万人いる国民の4分の3が貧困に見舞われている。欧州への脱出を図る人が多いほか、銀行襲撃が相次ぐなど治安が悪化している。21世紀初頭まで、特にレバノン内戦以前は経済的に繁栄していた。主な産業はオレンジやブドウの農業、また観光業や中継貿易である。19世紀以降、産業として興隆したのが養蚕業、すなわち生糸生産である。レバノンはまず農業国として成立したが、世界大戦後は第三次産業が活況を呈した。戦後のレバノン政府は他国と異なる経済政策、すなわち保護貿易ではなく自由経済体制を採った。このため、石油取引に由来する膨大な資金が流入し、中東地域における金融センターとしての地位を確立した。航空路のハブとなったことから観光業も発達した。このため、ベイルートは「中東のパリ」とも呼ばれた。しかし、1975年から続いた内戦によって、国内の産業・経済は壊滅し、人材や駐在企業の多くが他国に退避したため、その地位は失われた。その後のレバノン政府は、内戦やイスラエル侵攻時の被害の修復を進めるとともに、地中海での天然ガス田探査計画や観光施設の充実などで経済復興を図った。2022年に確定させたイスラエルとの海洋境界はカナ・ガス田の南西部を通り、開発権はレバノンが持ち、イスラエルもその一部収益と、イスラエル側海域にあるカリシュ・ガス田を得ることになった。またレバノン人は投資家や商人として、南アメリカや独立間もないアフリカ諸国に移住し、現地で財を成しており、これら在外レバノン人からの送金も国家財政を大きく支えている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 交通

レバノンには8,000km以上の道路が存在している。道路網は大部分が舗装されており、一般的には良好な状態を保っているとされているものの、周辺国との戦争が続いていた影響から維持管理が不十分な面を見せがちである為、通路の安全性は宜しくない。多くの高速道路はアラブ・マシュレク国際道路網の一部となっている。港湾はベイルート港が有名。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 交通
Subsection: 鉄道

現在、鉄道は運営されていない。内戦により1970年代に大部分が停止、残りの路線は1990年代に経済的な理由で閉業してしまっており、外国からの助成金を受ける形で再建へ向かっている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国民
Subsection: 民族

複雑な宗派対立を繰り返してきた歴史から、レバノンは1932年以来総人口の統計を除いた国勢調査を行っておらず、現在に至るまでその時のデータを元にして政治権力の分配が行われている。国勢調査の大綱では、1924年8月の時点で大レバノン域内に居住していた住民に加え、国外へ移民した人々もレバノン国民とされた。実際の調査がどのように行われたかは不明だが、政治学者のラニア・マクタビは、既にレバノンを去ったキリスト教徒移住者を加えることで、ムスリムとの人口比率を操作したとものと推測している。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国民
Subsection: 民族

=遥か昔から多くのレバノン人が紛争などの理由でアメリカ大陸、ヨーロッパ、アフリカなど世界中に離散しており（レバノン人のディアスポラ）、各地で影響をあたえている。特にブラジルには、レバノンの総人口より多くのレバノン系ブラジル人が住んでいる。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国民
Subsection: 民族

=国民ではないが、シリア内戦から逃れてきた総勢100万人とも言われる難民の一部が、レバノンに大量に流入している。これらの難民の流入によって、レバノンの人口は10%も増加した。また、同国でのシリア人難民少女の24%は、18歳までに強制的に結婚させられているという深刻な問題を抱えている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国民
Subsection: 言語

公用語はアラビア語で、人口の95％がアラブ人で話し言葉（アーンミーヤ）はレバノン方言が使われる。英語やフランス語も通用する。フランス統治時代に広まったフランス語（レバノン・フランス語）は教育やメディア、ビジネスなどで日常的に使用され、準公用語的な地位を占めており、フランス語圏に分類される。他にアルメニア語、ギリシャ語、クルド語、アラム語なども話されている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国民
Subsection: 宗教

国民の54%がイスラム教、40.4%がキリスト教、5.6%がドゥルーズ派ほか他宗教。キリスト教の内訳はマロン派（マロン典礼カトリック教会）が多数派だが、正教会、プロテスタント、ローマ・カトリック（ラテン典礼）なども存在する。正教会信徒はパレスチナやシリアなど他のアラブ諸国にも多数存在していた事から、内戦時には左派としてマロン派と対峙した。アルメニア人は人口の4％で少数派としては比較的大きなコミュニティを形成し（アルメニア人街に入るとアラビア語が通じないケースも多い）、アルメニアカトリック、アルメニア使徒教会、アルメニア福音教会を擁し、婚姻などで改宗したごく少数の例を除きキリスト教徒である。政治的にはほぼ他のキリスト教政党と同調している（内戦時には中立を維持と主張し、事実ファランヘ党などとは距離をおいていた）。また、イスラム教にはスンナ派、シーア派のほかドゥルーズ派、アラウィー派などが存在する。後者2派がイスラム教の枠に入るかどうかは教義的には議論が分かれ、異端と見なす向きも多いが、レバノンの政治上はイスラム枠に分類されている。アラウィー派は独立時にはレバノンの政治構成要素ではなかったため、ほとんどのレバノン人は同派に対して身内・同胞という意識を有していない。同派はシリアの地中海沿岸部、つまりレバノンの北部国境を越えた山岳・丘陵地帯に主に居住しており、フランスから独立した後のシリアにおいて権力を掌握した集団である。シリアがレバノンの政治に介入し始めた1970年代から、北部の町トリポリ郊外を中心に集団移住をしてきたが、それでも国会の議席を新規に割り当てられることはなかった。シリア主導のレバノン平定を取り決めた1989年のターイフ合意とその流れを汲む憲法改正、選挙法改正を経て、ようやく2議席があてがわれた。他、少数であるがユダヤ教徒の議席も設けられている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国民
Subsection: 教育

2003年の推計によれば、15歳以上の国民の識字率は87.4%（男性93.1%、女性82.2%）である。主な高等教育機関としてはベイルート・アメリカン大学（1866年）、レバノン大学（1951年）などが挙げられる。ベイルートのような国際都市では、宗教・宗派別の学校群が存在し、これに加えて外国人向けの学校も出現となる。アメリカン・スクール、ブリティッシュ・スクール、フランス系ミッションスクール、イタリアン・スクール、ジャーマン・スクール、トルコ系スクールなどなどで、これらの学校では自国の子弟だけでなく、門戸を広く開放している。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 社会

レバノンにおける社会文化では、家族生活は非常に重要なものとして捉えられており、特に父系の親族グループの存在は、レバノン人のアイデンティティを構築するものとして注視されている。家族は、レバノン社会において集産主義の価値などに関連している面を持つ 。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 治安

レバノンの治安は不安定さが著しい状態となっている。レバノンでは犯罪件数などに関する統計を公表していないが、連日各種犯罪の発生について報じられている一面がある。また、レバノン国内の経済・財政危機が深刻化し、燃料不足や停電、食料品および医療品などの生活必需品の不足・高騰が生じているなどの背景もあり、国内全域において窃盗、薬物犯罪などの各種犯罪が増加傾向にある。一方、過去の内戦の影響により国内には銃器が出回っている為、強盗や傷害事件では銃器を使用したケースが多く見られる他、死傷者を伴う銃撃事件なども発生している。その他にも、薬物関連の犯罪が深刻化しており、バイクによるひったくり事件も確認されている。それに加え、イスラエルとレバノンのイスラム過激派組織ヒズボッラーとの間で攻撃の応酬が発生しているため、現在外務省の危険レベルは最大のレベル4（退避勧告）となっている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 治安
Subsection: 人権

=レバノンの女性は1953年2月8日付で女性参政権を獲得しているが、ヒューマン・ライツ・ウォッチからは、「レバノン当局が『女性を暴力から保護し女性に対する差別をなくす』法的義務を果たせていない」と報告されている。 なお、レバノン政府は国連で1979年に採択された「女子に対するあらゆる形態の差別の撤廃に関する条約（女子差別撤廃条約）」第16条を未だ導入していない。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 食文化

地中海世界の食文化の一つであるレバノン料理は、野菜やハーブ、オリーブ油を多用した料理が多いことに特色がある。世界的に有名なフンムスやファラーフェル、ケバーブ料理はレバノンでも人気が高い。レバノンワインも古代オリエントがワイン発祥の地と謳われるだけあり、多数のワイナリーを抱え、世界的にも評価が高い。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 文学

20世紀に入るまでに、ベイルートは多くの新聞、雑誌、文学社会などにより、近代アラブ思想の中心としての地位をエジプトの首都カイロと争っていた。文学においては、ブシャッリに生まれたハリール・ジブラーンは特に『預言者』で知られ、この本は20以上の言語に翻訳された。さらにその他の国際的な成功を達成したレバノンの作家としては、エリアス・フーリー、アミン・マアルーフ、ハナン・アル＝シェイクなどの名が挙げられる。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 音楽

レバノンは中東音楽の伝統を守りつつ、フランスとの繋がりから西欧の音楽の影響も受けた独自の音楽シーンを形成している。中東の歌姫として名高いファイルーズを始め、作曲家にしてウードの演奏家であるレバノン人でありながらパレスチナを主題とした音楽を多く発表し、「パレスチナ人の中のパレスチナ人」と言われユネスコのArtist for Peaceを受賞したマルセル・ハリーファなどが有名である。その他の傑出したアーティストとしてはジュリア・ブトロス、マジダ・エル・ルウミ、サバー、ワディー・エル・サフィー、修道女であり歌手であるマリー・ケイルーズ、ナンシー・アジュラムなどの名が挙げれる。他のアーティストが西洋の音楽との融合を図る中、ナジワ・カラームやアッシ・エル・ヘラーニのようなレバノンのアーティストは、'jabali'（「山より来る」）として知られるような伝統的な形式の音楽に忠誠を尽くしている。1981年に発表されたレバノンのアラブ演歌歌手であるアーザール・ハビブの楽曲である「 حبيتك （お前が好きだった）」が2000年にHatten ar dinという動画で使われ世界中で再生された。しかし、アラブ演歌としてではなく、スウェーデン語の空耳に聞こえるという動画作成者の勝手な解釈や関連の無い画像の面白さで流行した。近年では、欧米のプログレッシヴ・ロックの影響を受けたギタリスト Amadeus Awad の作品が国外でも発売されている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 演劇

レバノンに存在する劇場の大部分は首都ベイルートに拠点を構えている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 美術

美術においては、ムスタファ・ファルークが20世紀レバノンの最も傑出した画家の一人である。ローマとパリで学び、芸術家としての生涯を通してパリやニューヨークやベイルートで個展を開いた。彼の作品はレバノンにおける真の生活、国の姿、人々、習慣を表現しているたことにより喝采を浴びた。ファルークはレバノンが政治的独立を主張していた時に国民主義的なレバノン人画家だとみなされた。彼の芸術はレバノンの人々の気質と個性を捉え、彼は同世代の中で突出した画家だと見なされた。彼は五冊本を書き、ベイルート・アメリカン大学で芸術を教えた。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 建築

レバノンは石造りの城が多く遺されている場所として知られている。一例としてレイモンド・ド・サン・ジル城塞やムッサ城が存在する。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 世界遺産

レバノンの世界遺産レバノン国内には、ユネスコの世界遺産リストに登録された文化遺産が5件存在する。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 文化
Subsection: 祝祭日

レバノンの祝日1977年1月1日の閣議で、それまでは一年に25日もあった国民の祝祭日を一挙に14日まで減らして、国民の勤労意欲を掻き立てることを決定した。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: スポーツ

レバノンのスポーツオリンピックのレバノン選手団
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: スポーツ
Subsection: サッカー

レバノンのサッカーレバノン国内でも他の中東諸国同様に、サッカーが最も人気のスポーツとなっている。1934年にはプロサッカーリーグのレバノン・プレミアリーグが創設された。レバノンサッカー連盟（FLFA）によって構成されるサッカーレバノン代表は、これまでFIFAワールドカップには未出場である。しかしAFCアジアカップには2度の出場歴をもつ。著名なレバノン人選手としてはジョアン・オマリが存在する。当時ドイツ2部のFSVフランクフルトやJリーグのFC東京などで主に活躍した、レバノンを代表するセンターバックである。
Title: 55_ウォール・ストリート (55 Wall Street)
Section: abstract

55 ウォール・ストリート（英語: 55 Wall Street）のナショナル・シティ・バンク・ビルディング（英語: National City Bank Building）は、ニューヨーク市ダウンタウン・マンハッタンのフィナンシャル・ディストリクトに建つ歴史的なビルである。
Title: 55_ウォール・ストリート (55 Wall Street)
Section: 概要

55 ウォール・ストリートは、ウィリアム・ストリートとハノーバー・ストリートとの間に所在する。1827年に開業し1835年のニューヨーク大火災で全焼した前代の取引所に代わる商業取引所（Merchants' Exchange）として、1836年から41年にかけて建造された。この新しい取引所の建物は、グリーク・リバイバル様式でイザヤ・ロジャーズが設計した。アメリカ合衆国税関は、1862年にこの建物に移転し（この移転に伴う建物の転換はウィリアム・A・ポッターによって監督された）、1907年に1 ボーリング・グリーンのアレクサンダー・ハミルトン合衆国税関に移転するまで置かれていた。税関が立ち退いた後、ナショナル・シティ・バンク（シティバンクの前身）の総裁ジェームズ・スティルマンは、この建物を政府から買い取り、本社ビルに転換するための手配を行なった。マッキム、ミード&ホワイトのチャールズ・フォレン・マッキムは、この建物の拡張を行なった。ドームを取り除き、さらに4階（2段目の柱廊）を加え、建物の内装を取り除き、マッキムはウィリアム・S・リチャードソンとメインフロアのデザイン新しくした（1907-1910年）。古い銀行のホールは、1998年より舞踏会場とイベントスペースとして使用されており、残りは現在、分譲アパートとなっている。1908年12月19日にナショナル・シティ・バンクは向かいの52 ウォール・ストリートから移転してきた。1961年に399 パーク・アベニューへ移転するまで、このビルはナショナル・シティ・バンクとその後身のシティバンクの本社ビルとして使用された。
Title: 55_ウォール・ストリート (55 Wall Street)
Section: 建築

もともとの建物は、ボストンの建築家、イザヤ・ロジャーズによって、グリーク・リバイバル様式で設計され、1836年から1842年にかけて建造された。もともとはのファサードは、4階建てのグリーク・リバイバル様式のどっしりとしたイオニア式円柱が特徴となっており、各ブロックはクインシー花崗岩である。1899年、後にシティバンクとなるナショナル・シティ・バンクは、マッキム、ミード&ホワイトの建築家チャールズ・マッキムに、銀行の本部として使用できる建物への改装を委任した。この建築家は、4階を建物に加え、もともとのファサードの上に、別のコリント式円柱を柱廊としておいた。彼らはさらに、各角の高さ60フィートの中央のドームとオフィスを特徴とした、巨大な銀行ホールへと、内装デザインを変更した。歴史的価値のあるコリント式円柱が、空間の周りに配置された上品なエンタブラチュアを支えていた。部屋は、エレガント・グレーの大理石の床と壁、格間天井、細かな中二階の手すりが特徴だった。この建物の外観は、1965年にニューヨーク市歴史建造物に指定された。1978年には、アメリカ合衆国国定歴史建造物にも指定された。1998年、リージェント・ウォール・ストリート・ホテルとして、建物は再建された。2001年のワールド・トレード・センターで起こったアメリカ同時多発テロ後、55 ウォール・ストリートは、労働者、地域在住者の救済センターとして利用された。ホテルは、9.11テロ後に、客足が衰え、2003年に閉鎖された。建物は最近、再び一新されており、レストランと舞踏会場のシプリアニS.A.によって、分譲アパートとなった。メイン・バンキング・ホールは、「世界で最も上品な舞踏会場として現在利用されており」、「アメリカにおいて無類の施設」と呼ばれた。2002年には、ニューヨーク市歴史建造物保存財団によって、ニューヨーク市歴史建造物に指定されたことを記念する飾り額が取り付けられた。
Title: 55_ウォール・ストリート (55 Wall Street)
Section: 文化

建物は、2004年の映画『クライシス・オブ・アメリカ』のジョナサン・デミによるフィナーレのロケ地となった。スティーヴン・スピルバーグ製作総指揮の『メン・イン・ブラック2』（2002）では、建物前に存在する新聞スタンドで会話シーンが撮影される。クリストファー・ノーラン監督『ダークナイト・ライジング』（2012）ではウォール街を封鎖して撮影された乱闘シーンなどでも、建物の外観が登場する。
Title: ヴァン・ゲルダー・スタジオ (Van Gelder Studio)
Section: abstract

ヴァン・ゲルダー・スタジオ（Van Gelder Studio）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州イングルウッド・クリフスのシルヴァン・アヴェニュー445番地に所在する録音スタジオ。ルディ・ヴァン・ゲルダー（Rudy Van Gelder、1924年 – 2016年）は、ニュージャージー州ハッケンサックのプレスコット・アヴェニュー (Prospect Avenue) 25番地の実家だった家を利用して最初のスタジオを開設した後、1959年に新しい場所で録音スタジオを開いた。このスタジオでは、数多くのジャズのアルバムが録音され、ブルーノート、プレスティッジ、インパルス!、ヴァーヴ、CTIなどのジャズ・レーベルからリリースされた。
Title: ヴァン・ゲルダー・スタジオ (Van Gelder Studio)
Section: 背景

ヴァン・ゲルダーは、1952年ころ、後にブルーノートに売れたギル・メレがリーダーとなったセッションを収録したのを皮切りに、ニュージャージー州ハッケンサックのプレスコット・アヴェニュー (Prospect Avenue) 25番地の実家の居間で商業的に発売される音源の収録を手がけ始めたが、もともとこの家はスタジオとして使うことを意図して二重張に作られており、後にはハッケンサック大学医療センターが取得している。1959年、ヴァン・ゲルダーは、イングルウッド・クリフスに新設した施設へ移った。ハッケンサックにおける最後のセッションと、イングルウッド・クリフスにおける最初のセッションは、いずれもアイク・ケベックがリーダーとなっており、このサクソフォーン奏者によって1959年7月に録音されたシングルを集めたアルバム『フロム・ハッケンサック・トゥ・イングルウッド・クリフス (From Hackensack to Englewood Cliffs)』に収録されている。ハッケンサックでおこなわれた重要な録音には、マイルス・デイヴィスの『ワーキン (Workin')』と『スティーミン (Steamin')』（1956年）、ハンク・モブレーのソロ・デビュー作『ハンク・モブレー・カルテット (Hank Mobley Quartet)』（1955年）、ジョニー・グリフィンのソロ・デビュー作『イントロデューシング・ジョニー・グリフィン (Introducing Johnny Griffin)』（1956年）があった。ヴァン・ゲルダーの録音テクニックの秘密は厳重に守られており、バンドの写真を撮影する場合には、録音のテクニックが暴露されないようマイクロフォンを取り除いてしまうほどであった。新たに建設されたスタジオは、天井の高さが39フィート（およそ12メートル）あり、良好な音響をもっていたが、これは設計した建築家デイヴィッド・ヘンケン (David Henken) が、チャペルに似たフランク・ロイド・ライトの作品から着想したものであった。サクソフォーン奏者ブッカー・アーヴィンのアルバム『The Space Book』のライナーノーツで、批評家アイラ・ギトラーは、このスタジオについて「高いドーム屋根と木製の梁、煉瓦の壁を備えたルディ・ヴァン・ゲルダーのモダンなスタジオにいると、何かしら宗教に近い感覚を得ることができる (In the high-domed, wooden-beamed, brick-tiled, spare modernity of Rudy Van Gelder's studio, one can get a feeling akin to religion)」と述べた。ヴァン・ゲルダーは、2005年に往時を回想して、「私がレコードづくりを手がけ始めたころには、質の高い録音機材を手に入れることができなかった (When I started making records, there was no quality recording equipment available to me)」と述べ、また「ミキサーは自作しなければならなかった。当時、高品質の機材を持っていたのは、大手だけだった。大手は自前の機材を自分たちで製作していた (I had to build my own mixer. The only people who had quality equipment were the big companies. They were building their own electronics)」とも述べた。イングルウッド・クリフでも重要な録音が数多くなされたが、その中には、ジョン・コルトレーンの『至上の愛 (A Love Supreme)』（1964年）、ソニー・ロリンズの『オン・インパルス (Sonny Rollins on Impulse!)』（1965年）、スタンリー・タレンタインの『チェリー (Cherry)』（1972年）とミスターT (Don't Mess with Mister T.)』（1973年）、アンドリュー・ヒルの『ポイント・オブ・ディパーチャー (Point of Departure)』（1964年）、フレディ・ハバードの『レッド・クレイ (Red Clay)』（1970年）、ハンク・モブレーの『ソウル・ステーション (Soul Station)』（1960年）などがある。
Title: ユニオン神学校 (Union Theological Seminary)
Section: abstract

ユニオン神学校（ユニオンしんがっこう）、ユニオン神学大学院（ユニオンしんがくだいがくいん、英語：Union Theological Seminary in the City of New York）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタン区にある大学。隣接するコロンビア大学と提携している。20世紀における自由主義神学と新正統主義神学の中心地として世界的に名高い。また、黒人解放神学やウーマニスト神学の発祥の地としても知られる。1836年に長老教会の元に設立。
Title: ユニオン神学校 (Union Theological Seminary)
Section: 教員・主な出身者

「Category:ユニオン神学校出身の人物」および「その英語版」も参照ディートリヒ・ボンヘッファーラインホルド・ニーバーパウル・ティリッヒウォルター・ラウシェンブッシュコーネル・ウェストジェイムズ・H・コーントーマス・ウィンサミュエル・ロビンス・ブラウンサミュエル・フルトンロロ・メイ阿部志郎魚木忠一大木英夫左近淑松本亨大塚節治郷司浩平野呂芳男近藤十郎金城重明
Title: フィラデルフィア海軍造船所 (Philadelphia Naval Shipyard)
Section: abstract

フィラデルフィア海軍造船所（Philadelphia Naval Shipyard）は、アメリカ海軍の造船所。元はフィラデルフィア海軍工廠(Philadelphia Navy Yard)の名称であり、アメリカ海軍最初の造船所であった。1995年9月30日に公式に廃止されたが、補修所（Naval Maintenance Facility）はある。その後この造船所の土地はフィラデルフィア市の所有となり、2000年からそこは「The Navy Yard」としておもに工業用地として再開発されて、2013年には有力製薬会社のグラクソ・スミスクライン米国本社が入るなど活性化している。
Title: フィラデルフィア海軍造船所 (Philadelphia Naval Shipyard)
Section: 概要

工廠はペンシルベニア州フィラデルフィアのフロント・ストリートに開設され、1801年に公式のアメリカ海軍施設となった。甲鉄艦の時代が到来し、工廠の設備は旧式の物となったため新たな工廠が、スクールキル川のデラウェア川への合流地点にあるリーグ島に建設された。アメリカ海軍航空機工廠は1917年にリーグ島の敷地内に設立された。さらにフィラデルフィア海軍工廠は槌形クレーンを装備した世界初の工廠であった。本工廠は第二次世界大戦にその最盛期を迎え、40,000人の工員が53隻の艦を建造し、574隻を修理した。この期間に戦艦「ニュージャージー」及び姉妹艦の「ウィスコンシン」を建造している。またSF作家のロバート・A・ハインライン（予備役技術士官）、アイザック・アシモフ（民間技術者）、L・スプレイグ・ディ・キャンプ（予備役技術士官）はこの頃に揃って勤務していた。戦後、工員の数は12,000名まで削減された。1960年代になると新規艦艇は外部の民間会社に発注されるようになった。本工廠で建造された最後の新規艦艇は1970年に建造された揚陸指揮艦「ブルーリッジ」であった。冷戦が終了し世界的に軍縮の気運が高まると、建艦のニーズも縮小し、1991年に工廠の閉鎖が推奨された。地元政治家は工廠の存続を試みたが、結局1995年に7,000名を解雇し廃止された。上院議員のアーレン・スペクターは国防総省が閉鎖の公式報告を公表しなかったとして非難した。さらにこれは法的論争に結びついたが徒労に終わることとなった。本造船所の資産は商用造船会社のエイカー・フィラデルフィア造船所に売却された。4人のチャプレンの記念碑は本造船所の敷地内に存在する。
Title: フィラデルフィア海軍造船所 (Philadelphia Naval Shipyard)
Section: 特筆すべき艦艇

インディアナ (USS Indiana, BB-1)：アメリカ海軍初の戦艦ニュージャージー (USS New Jersey, BB-62)：ウィスコンシン (USS Wisconsin, BB-64)：アメリカ海軍最後の完成した戦艦ブルーリッジ (USS Blue Ridge, LCC-19)：本造船所で建造された最後の艦
Title: ロッキーフラッツ (Rocky Flats Plant)
Section: abstract

ロッキーフラッツ(ロッキーフラッツ,Rocky Flats Plant)とは、アメリカ合衆国,コロラド州,デンバー近郊で操業していた核兵器（特に起爆装置）を製造していた施設。1952年から1977年までアメリカ原子力委員会、1992年の操業停止までエネルギー省が管理を行っていた。土壌、河川の核汚染など様々な問題が後年に明らかになり、政府の施設がFBIにより捜査を受ける事態にまで発展した。1990年代になり施設の解体工事がはじまり、初の核施設解体となった。しかし、解体時の調査で深刻な核汚染が明らかになり、解体した残骸を残したまま敷地を封鎖しただけの状態になっている。現在、施設の元従業員らが施設の博物館を立ち上げようとしている。現在は、ロッキーフラッツ国立野生生物保護区（英語版）になっており、デンバーを挟んだ反対側にあるロッキーマウンテン・アーセナル国立野生生物保護区とは似た経歴を経ている。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: abstract

クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道（クンブレス・アンド・トルテック・シーニックてつどう、英語: Cumbres & Toltec Scenic Railroad、略称C&TS）は、アメリカ合衆国のニューメキシコ州チャマ (Chama) とコロラド州アントニト (Antonito) の間で運行されている狭軌の保存鉄道である。標高10,015 フィート（3,053 m）のクンブレス峠 (Cumbres Pass) を越えており、アメリカ合衆国の旅客鉄道として最高地点を通過している。線路自体を所有しているのは地元のニューメキシコ州とコロラド州の州政府である。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: 歴史

クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道の運行している線路 (鉄道)はもともと、デンバー・アンド・リオグランデ鉄道によって1880年に敷設された。この会社はその後サザン・パシフィック鉄道との合併を経て、2010年現在はユニオン・パシフィック鉄道の一部となっている。1970年に、クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道が蒸気機関車で2つの町の間を6時間かけて走る列車を運転するようになった。この鉄道はデンバー・アンド・リオグランデ鉄道サンファン延長 (Denver & Rio Grande Railroad San Juan Extension) として、1973年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。この指定地域は2007年に拡大されている。経営ノウハウなどがなかったことから、2002年に一度は倒産している。しかしNPOのナローゲージ・プリザベーション・ファンド (NGPF) の支援により、鉄道ファンがボランティアとして関われる仕組みを作り、経営のプロを招いて周辺の宿泊施設を整備するなど再建策を進め、2009年には黒字経営に転換した。年間20万人の観光客を集める保存鉄道となっている。マイクロソフト日本法人の社長・会長を務めていた古川享はNGPFの最大出資者で、この鉄道の保存活動に関わっている。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: 歴史的な注目点

こんにちのチャマは小さな村であるが、多くの鉄道ファンにとっては聖地とされている。チャマは、蒸気機関車の時代の鉄道がアメリカ合衆国でもっともよく残されている場所の1つである。扇形庫や倉庫、留置線などが改造されているが、それでもチャマのヤードは1960年かそれ以前の雰囲気を留めている。ヤードには、デンバー・アンド・リオグランデ鉄道以来この路線で使用されてきた本物の鉄道車両が止まっている。クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道で使用されている機関車はすべて、以前のデンバー・アンド・リオグランデ鉄道向けに製造されたもので、すべて車軸配置2-8-2の「ミカド」型である。かつてジーン・オートリーが所有していたこともあるK-27型 (D&RGW 463) 463号機や、もともとボールドウィン・ロコモティブ・ワークスで1903年に標準軌用機関車として製造され、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道によりデンバーのバーナム工場で1928年から1930年にかけて狭軌に改造されたK-37型 (D&RGW K-37) などが配置されている。鉄道の運行を主に支えているのは伝統あるK-36型 (D&RGW K-36) で、ボールドウィン・ロコモティブ・ワークスにより1925年に製造されたものである。もっとも重要といえるのがK-36型487号機で、一番よく運行に使われている。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: 運行

クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道は、かつてのデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の路線のうち、64 マイル（103 km）を占めている。公式にはチャマに本部が置かれているが、両端に各種の機能が分散されている。クンブレス・アンド・トルテック委員会の事務所はアントニトにあり、また車両に対する修理が行われている工場もこちらにある。鉄道の実際の運行の本部はチャマにあり、機関車の修理も可能である。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: 運行
Subsection: スケジュール

2010年の運行では、5月22日土曜日から10月17日日曜日までの毎日の列車運行を予定している。毎日、チャマおよびアントニトから列車が出発し、オシアに双方が到着してから、それぞれチャマとアントニトへ引き返すようになっている。これにより、貸切バスで戻ってくる行程を組み合わせることで1日で全線を乗ることも、オシアで折り返す往復の行程にすることもできるようになっている。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: 行程
Subsection: チャマからオシアへ

マイルポスト344.12マイル地点のチャマを起点として、ヤードを出発すると北東方向へほぼ直線に進み、チャマ川を渡る。1 マイル程進むと4%の上り勾配となり、これはコクソ (Coxo) 付近の区間を除いて、クンブレス (Cumbres) までほぼ一定である。最初の側線がロバト (Lobato) にあり、マイルポストは399.99マイルである。ここにはかつての家畜集積場と、1970年代に映画撮影のために建設された給水タンクの跡がある。このタンクはインディ・ジョーンズ/最後の聖戦の撮影で使用されている。タンクは2006年に老朽化と強風のために倒壊した。4分の1マイル程行くと、ロバト橋があり、これは1883年に建設された、路線内で2番目に高いトレッスル橋である。重量制限のため、同時には1両の機関車しか渡ることができず、重連運転の列車は一旦機関車を分割して、橋を渡ったところで再度連結する必要がある。ここからクンブレスまでは、路線はウルフ・クリーク (Wolf Creek) の北側を走る。頂点となっているクンブレスまでの途中のマイルポスト335.10マイル地点に、クレスコ (Cresco) の側線と給水タンクがあり、ハミルトン・ポイント (Hamilton's Point) からは小さな谷をたどる。谷を出ると線路は北西へカーブを切って、コクソを通りウルフ・クリークの集水域を出る。谷が狭くなっているところでは、ウィンディ・ポイント (Windy Point) までΩ状のきついカーブをこなして、列車はクンブレス峠へ入っていく。クンブレスは標高10,015 フィート (3,053 m) マイルポスト330.48 マイル地点にあり、車両検査官の事務所、給水管、大きなスノーシェッドの残骸、もともとこの地点にあって1950年代に取り壊された車両基地を置き換える保線基地などがある。クンブレスはこの鉄道で最高地点にある。ここから東へは、線路は2.5%の勾配で下り、クンブレス・ループ (Cumbres Loop) を下っていく。このループはタングルフット・カーブ (Tanglefoot Curve) としての名前の方がよく知られている。このループを抜けると、ロス・ピノス峡谷 (Los Pinos Valley) に沿って北へ向かうマイルポスト327.6 マイル地点までおおむね東へ走る。北に向きを変えて次第に高度を下げるが、谷は次第に上がっており、最終的にマイルポスト325 マイル地点で谷の底に線路がたどり着き、ここで線路が向きを変えて、ロス・ピノス川に沿ってオシアへ、谷の反対側を南へ向かい始める。マイルポスト323 マイル地点を過ぎると、線路は谷から離れてさらに急な勾配になり、川によって形成された谷にへばりつくようにして走るようになる。その途中でロバト橋よりも高い、高さ137 フィート (42 m) のカスケード橋（マイルポスト319.95 マイル地点）を渡る。さらに約1.5 マイル程走ると、この鉄道の中間地点で、双方向からの列車が出会って昼食休憩を行うオシアにたどりつく。ここで、元来た場所に戻るか、あるいは列車を乗り換えて反対側の終点まで向かうことができる。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: 行程
Subsection: アントニトからオシアへ

この区間は小さな畜産業の町であるアントニトから路線の中間地点のオシアまで、鉄道の東半分を走る。マイルポスト280.70 マイル地点にあるアントニトは、現在はユニオン・パシフィック鉄道の一部となっている、かつてのデンバー・アンド・リオグランデ鉄道の企業城下町であった。ここには修理工場や給水タンクなどが置かれている。もともとあった鉄道のヤードやデルタ線、駅設備などはコロラド州・ニューメキシコ州に売却されなかったので、ここのほとんどの設備はクンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道によって建設されたものである。駅を出ると、列車は丘陵地帯に入るまでほぼ3 マイル (4.8 km) ほどまっすぐ走る。そこを過ぎると、マイルポスト285.87 マイル地点でファーガソン橋を渡る。この橋の名前は、ここで機関車から吊るされた男の名前にちなんでいる。この橋は、ウィリー・ネルソンとデルタ・バーク (Delta Burke) の出演した1988年のテレビ映画Where the Hell's That Gold?!!?で取り上げられている。このテレビ映画向けに実施した爆発は予想より大きなものとなって、橋を焼失してしまうものとなった。仮の橋ができるまで1週間に渡って運行が止まり、その年の冬にほぼ原型に忠実にトレッスル橋が復元された。さらに3 マイルほど先に、累計で11回に及ぶニューメキシコ州との州境通過の1回目があり、岩棚をラバ・メサ (Lava Mesa) へ向かって登っていく。マイルポスト291.55 マイル地点のラバ (Lava) には、1971年にアントニトから移設された古い給水タンクがある。ここには転回線として使用されているΩ状の線路があり、チャマからやってきたロータリー除雪車が転回するために使っている。クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道には、ロータリーOMおよびロータリーOYと呼ばれる2両のロータリー除雪車がある。西へ向かい、2回に渡ってΩ状のカーブになっているウィプラシュ・カーブ (Whiplash Curve) を通る。ここから1 マイルほど進むと、ビッグ・ホーン (Big Horn) に側線とデルタ線がある。ビッグ・ホーンを過ぎると、最初の給水停車があるサブレット (Sublette) まで、山に沿って何度もΩ状のカーブを通っていく。サブレットは放棄された鉄道の保線基地で、木造の詰め所、保線基地、側線やそのほかの建物がある。かつては側線の西側に給水タンクがあったが、現在はその場所に給水管がある。炭水車に水を補給すると、青々と茂ったポプラの森へ列車が入っていく。サブレットを出ると、トルテック側線を通過する。ここは、1950年代にチャマやファーミントン (Farmington) とアラモサ (Alamosa) の間で長い油井用パイプを運んでいた列車が対向列車と交換するために使っていた。そこを過ぎるとマッドトンネル (Mud Tunnel) を通る。このトンネルはやわらかい火山灰の地質なので、木の柱で内張りがなされている。このトンネル内の梁が崩壊したときには、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道はトンネルを迂回して旅客や小型の車両を移動できる道を造り、反対側に待機している列車に移動できるようにしたことがある。このトンネルを抜けるとファントム・カーブ (Phantom Curve) を通り、カリコ・カット (Calico Cut) を抜けて、列車が速度を落とす。駅のために速度を落とすのではなく、行程中でもっとも景色のよい場所を通るためである。その後、ロックトンネルに入るときに汽笛を鳴らす。このカーブを描いたトンネルによりトルテック峡谷に入る。ここでは皮の上の600 フィート (180 m) の位置に線路が敷かれている。トンネルを出ると、岩場が広がっている。この岩場をゆっくり抜け出すと、ジェームズ・ガーフィールド大統領の記念碑を通過する。再び列車は加速するがあまり長くはなく、10分ほどでオシアへと到着する。
Title: クンブレス・アンド・トルテック・シーニック鉄道 (Cumbres and Toltec Scenic Railroad)
Section: 主要地点の経緯度

ニューメキシコ州チャマ 北緯36度54分9秒 西経106度34分42秒クンブレス峠 北緯37度01分10.4秒 西経106度26分53.4秒コロラド州オシア (Osier) 北緯37度0分44秒 西経106度20分9秒ニューメキシコ州トルテック峡谷 北緯36度59分3.9秒 西経106度18分22.2秒コロラド州アントニト 北緯37度4分11秒 西経106度0分42秒
Title: コーコラン美術館 (Corcoran Gallery of Art)
Section: abstract

コーコラン美術館（コーコランびじゅつかん、Corcoran Gallery of Art）は、米国ワシントンD.C.にある私立美術館である。アメリカの美術を専門にしている。コーコラン・カレッジ・オブ・アーツ・アンド・デザイン（Corcoran College of Art and Design）が付属している。
Title: コーコラン美術館 (Corcoran Gallery of Art)
Section: 沿革

銀行家のウィリアム・ウィルソン・コーコランのコレクションを元に1874年に設立された。
Title: コーコラン美術館 (Corcoran Gallery of Art)
Section: コレクション

1945年までのアメリカ美術（ジョン・シンガー・サージェント、エドワード・ホッパー）、ヨーロッパ絵画（アルベルト・カイプ、ジャン・シメオン・シャルダン、パブロ・ピカソ）、装飾美術品、1945年以降のモダン・アート（ショーン・スカリー、ロバート・コールスコット）、写真（ゴードン・パークス、ウィリアム・エグルストン）などを所蔵している。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: abstract

リード (Lead, Leed, Lido, Read, Reade, Reid, Reed)
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Lead

「先導している」という意の英語。また、試合などで優位な位置・状態であること。リレーで次ランナーがバトンを受け取る前から走りだすこと。野球用語としては、以下の2つの意味がある。リード (走塁) - 野球等で走者による走塁の先取り。何歩かベースから離塁しておく。捕手#リード - 野球等で捕手が投手にコースや球種といった配球を指示する行為。カーリングで、1・2投目を担当する選手。トランプなどのカードゲームで最初の手札。先手。フリークライミングのうち、クライミングロープを用いておよそ5m以上の高さを登るジャンル。ロープを使わず低い岩を登るボルダリングと対置される。役職名・肩書 - コンピュータ業界などで技術者とスーパーバイザー（管理者）とをつなぐポジション。リーダー。マーケティングにおける潜在顧客、見込み客。リード (プロジェクト管理) - プロジェクト管理において先行する活動に対して後続する活動を進めることができる時間。リード - 犬の散歩などで使う引き綱。リーシュともいう。リード (新聞) - 新聞記事、プレスリリース等の前文。タイトル（見出し）下の数行の要約文。小文字や太字。リード (サウスダコタ州) - アメリカ合衆国サウスダコタ州ローレンス郡の市。Lead (音楽グループ) - ヴィジョンファクトリー所属の4人組ダンスユニット。lead (鈴木このみのアルバム)リード・ボーカル - 歌手グループの歌唱担当。リード・シンガー。リード線 - 電気機器を接続するための線。リード工業 - 日本のオートバイ用品の製造、販売を行う企業。フェンダー・リード - フェンダー社のエレクトリックギター。ホンダ・リード - ホンダ製の小型スクーター。鉛（元素記号Pb）の英語名も "lead" だが、レッドと発音する。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Leed

リード企業 - 日本の音響機器メーカー。リイド社 - 日本の出版社。リイドコミック - リイド社が発行していた漫画雑誌。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Lido

イタリア語で、砂州、岸などの意味。リドと表記されることもある。リード・ディ・ヴェネツィア（リード島） - イタリア共和国ヴェネツィアの地区。リード・ディ・オスティア - イタリア共和国ローマの地区。ローマ＝リード線 - イタリア共和国ローマの鉄道路線。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Read

英語で、読む、読み取るという意味。リード (生物学) - DNA断片の全体または一部に対応する塩基対の推定配列。トランスジェンダーなどが、自分の体感する性であるように周囲から認識されようとして失敗すること。日本電産リード - 検査装置メーカー。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Read
Subsection: 英語圏の姓 (Read)

ガードナー・リード - アメリカ合衆国の作曲家。キーラン・リード - ニュージーランドのラグビー選手。ジョージ・リード (アメリカの政治家) - アメリカ合衆国の政治家。ノーマン・リード - ニュージーランドの陸上競技選手。ハーバート・リード - イギリスの詩人。ロマン主義的な作風で知られる。メアリ・リード - カリブ海の女性海賊。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Reade

チャールズ・リード - イギリスの作家。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Reed

英語で、アシ（葦）の意味。リード (楽器) - 管楽器の発音体として使われる薄い板。リード (調理用シート) - ライオン株式会社の調理用品ブランド。リード (ポートランド) - アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド市にある地区。プロダクション リード - 日本のアニメーション制作会社。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Reed
Subsection: 英語圏の男性名 (Reed)

リード・ギャレット - アメリカ合衆国のプロ野球選手。リード・シークリスト - アメリカ合衆国のプロ野球選手。リード・ジョンソン - アメリカ合衆国のプロ野球選手。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Reed
Subsection: 英語圏の姓 (Reed)

アディソン・リード - アメリカ合衆国のプロ野球選手。アルフレッド・リード - アメリカ合衆国の作曲家。ウィリアム・ヘンリー・リード - イギリスのヴァイオリニスト。ウォルター・リード - アメリカ合衆国の細菌学者。エセル・リード - アメリカ合衆国のイラストレーター。エド・リード - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。エドワード・ジェームス・リード - 英国の造船学者。キャロル・リード - イギリスの映画監督。キャシー・リード - アメリカ合衆国および日本の女子フィギュアスケート選手。クリス・リード - アメリカ合衆国および日本の男子フィギュアスケート選手。ジェレミー・リード - アメリカ合衆国のプロ野球選手。ジョン・リード - アメリカ合衆国のジャーナリスト。ハーバート・オーエン・リード - アメリカ合衆国の作曲家。パメラ・リード - アメリカ合衆国の女優、声優。ルー・リード - アメリカ合衆国のロック・ミュージシャン。ルーシー・リード - アメリカ合衆国のジャズ歌手。架空の人物リード中尉 - 『機動戦士ガンダム』に登場するキャラクター。機動戦士ガンダムの登場人物 地球連邦軍#リードを参照。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Reid

リード (カメラ) - リード&シギリストのライカコピーカメラ。リード (フリゲート) - アメリカ海軍のミサイルフリゲート。リード (駆逐艦) - アメリカ海軍の駆逐艦。リード (小惑星) - オーストラリアのパース天文台で発見された小惑星。
Title: リード (Lead, South Dakota)
Section: Reid
Subsection: 英語圏の姓 (Reid)

レイドと読むケースもある。アンディ・リード - アイルランドのサッカー選手。ウィンストン・リード - ニュージーランドのサッカー選手。ジェシー・リード - アメリカ合衆国のプロ野球選手。ジョージ・リード (オーストラリアの政治家) - オーストラリアの政治家。スティーヴン・リード - アイルランドのサッカー選手。デレク・リード -イギリスの菌類学者。トマス・リード -哲学者。スコットランド常識学派の創設者。ハリー・フィールディング・リード -アメリカの地球物理学者。ピーター・リード - イギリスのサッカー選手、サッカー指導者。ビル・リード  - カナダの芸術家。
Title: リバーサイド (Riverside, Illinois)
Section: abstract

リバーサイド または リバサイド（Riverside）は、英語圏の多数の都市及び郡によくみられる地名である。