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Title: アイダホ州の歴史 (History of Idaho)
Section: 州
Subsection: 坑夫の反乱

アイダホ州が州となった最初の年に、コー・ダリーンの鉱山地区で労働者の暴動が起こった。1892年、坑夫たちはストライキを呼びかけ、組合坑夫と会社の警備員との間の銃撃戦に発展した。どちらの側も相手が先に発砲したと告発した。最初の銃撃はウォレスの北と東にあたるバーク・キャニオンにある、フリスコのフリスコ鉱山で起こった。フリスコ鉱山は爆破され会社の警備員が捕獲された。暴力沙汰は近くの地域社会であるジェムに及び、そこでは組合坑夫が組合に潜入し情報を鉱山経営者に流したピンカートン探偵社のスパイを突き止めようとした。しかし、代理人のチャーリー・シリンゴは自分の部屋の床に穴を明けて逃亡した。ストライキ参加者はジェム鉱山を閉鎖させ、続いて西のウォードナーに近いバンカーヒル鉱業複合施設に移動し、その施設も閉鎖した。バーク・キャニオンでは数人が殺された。アイダホ州兵隊と連邦軍が地域に派遣され、組合坑夫とその同調者が留置場に放り込まれた。1899年に再度バンカーヒル施設で敵対関係が噴き上がり、このときは組合坑夫17人が組合に参加したことでクビになった。その他の組合坑夫は一律に給与を下げられ立ち去るように命じられた。怒った組合員は地域で結集し、バンカーヒル鉱山を爆破し、会社員2人を殺した。どちらの紛争でも、組合の苦情は給与、労働時間、坑夫が組合に参加する権利、および鉱山所有者が密告者や覆面捜査員を使ったことが問題だった。組合坑夫が行った暴力沙汰は1892年と1899年に残酷な形でお返しされた。西部坑夫連盟を通じて鉱山地区での戦闘はコロラド州での大きな坑夫のストライキに密接に結びつけられるようになった。闘争は1905年12月に山場を迎え、西部坑夫連盟の会員ハリー・オーチャード（アルバート・ホースリーとも呼ばれた）によって元知事フランク・ストイネンバーグが暗殺された。オーチャードは、ストイネンバーグ知事が労働者寄りの綱領で選出された後で1899年のストライキを破らせたことで、憤っていたと言われている。ピンカートンの探偵ジェイムズ・マクパーランドが暗殺の調査を行った。1907年、西部坑夫連盟の財務担当者"ビッグビル"・ヘイウッドとその他2人の指導者がストイネンバーグ殺害に対する共謀で告発され、オーチャードがマクパーランドとの裏取引で彼等に不利な証言を行った。全国に報道された裁判では、合衆国上院議員のウィリアム・E・ボラーが検察官となり、クラレンス・ダローが被告の弁護を行った。弁護人団はオーチャードがピンカートンのエージェントであり、クリップルクリーク鉱山所有者協会のために報酬を貰う密告者として行動したという証拠を提出した。ダローは、オーチャードの真の暗殺動機はストイネンバーグによる戒厳令宣言に対する報復であるとし、オーチャードはそうならなければ金持ちになったであろうハーキュールズ鉱山の株を擦ってしまうことになった、と主張した。西部坑夫連盟のうち2人は2つの別々の裁判で無罪となり、3人目も釈放された。オーチャードは有罪とされ死刑を宣告された。その刑は減刑され、生涯の残りをアイダホの刑務所で過ごした。
Title: アイダホ州の歴史 (History of Idaho)
Section: 州
Subsection: アイダホの鉱業

アイダホの鉱業は大きな儲かる事業であり、アイダホに大きな注意を引き寄せた。1860年から1866年、アイダホでは、合衆国で生産される金の19%を産出し、その量は250万オンス（70 トン）となった。アイダホの鉱業生産の大半は1890年から1969年のものであり、最高見積額では28億8千万ドルから34億2千万ドルに相当する金属から得られた。アイダホの金属鉱山地域の中でもコー・ダリーン地区の生産量が飛び抜けており、アイダホ州で生産された総量約80%に相当している。
Title: アイダホ州の歴史 (History of Idaho)
Section: 州
Subsection: アイダホの鉱業

=その他の幾つか、ボイシ盆地、ウッド川渓谷、スティブナイト、ブラックバードおよびウーイヒーの鉱山は他の大きな生産地の遙か上にある。アトランタ、ベア渓谷、ベイホース、フロレンス、ギルモア、マッケイ、パターソンおよびヤンキーフォークは全て、1000万ないし2000万ドルに達し、エルクシティ、リーズバーグ、ピアス、ロッキーバーおよびウォーレンの鉱山はアイダホの主要鉱業地域の残りを形成し、言及に値する60かそこらの鉱山の生産量を上回っている。多くの小さな鉱山はアイダホの金属鉱山地域のリストには現れない。少量の金がサーモンミードーのグーズクリークで回収された。クリーブランド近くの鉱山は1922年に調査され1926年に少量のマンガンを産出した。数トンの銅がフォートホールから産出され、さらに数トンがモンペリエ近くの鉱山から産出した。同様に数トンの鉛はベアレーク近くの鉱山から産出し、銀の埋蔵がエルバ近くのカシアクリークで知られている。含金石英脈や銀脈がエルク川の西ルビークリークにあり、ウィンチェスター近くのディアクリークではわずかな銅が開発されている。モリブデンはロアリング川とサーモン川東支流で知られている。他に小さな鉱業事業がソルディア山周辺とモンターの北、スクォークリークで行われてきた。
Title: アイダホ州の歴史 (History of Idaho)
Section: 進歩的な政策

アイダホ州は19世紀遅くから20世紀初めに掛けての進歩主義についてはより受容力の高い州の一つだった。女性参政権（1896年）や禁酒法（1916年）のような進歩的政策は連邦法になる前に取り入れてきた。アイダホ人は銀の自由鋳造を強く支持した。1890年代後半の複本位制を提唱する人民党や銀本位共和党が特に州内で支持を得た。州昇格後、アイダホの経済の中心は特に南部で徐々に鉱業から農業に移った。シルバーシティやロッキーバーのような古い鉱山町は州昇格後に町になった農業中心の地域社会、例えばナンパやツインフォールズの後塵を拝した。スネーク川のミルナー・ダムが1905年に完成し、以前はほとんど人が住んでいなかったマジック渓谷にも多くの農業社会ができるようになった。一方、鉱業町の幾つかはリゾート地域として生まれ変わった。最も顕著な例はブレイン郡であり、1936年にサンバレースキー場が開設された。その他のシルバーシティやロッキーバーはゴーストタウンになった。
Title: アイダホ州の歴史 (History of Idaho)
Section: 1950年代から現代

州北部ではさらに数十年間鉱業が重要な産業であり続けた。1980年代初期にショショーニ郡のバンカーヒル・ミル複合施設が閉鎖し、地域の経済を深刻な沈滞状態に追いやった。そのとき以来、アイダホ州北部での観光産業の実質的な隆盛で地域を快復に向かわせた。湖の側のリゾートタウン、コー・ダリーンは地域の観光客の目的地になっている。1980年代から北アイダホでは極右勢力や生存主義者政治集団が勢力を伸ばしており、特に顕著なものはネオナチの見解を持っているアーリア民族軍だった。これらの集団は州のパンハンドル地域、特にコー・ダリーンの近辺に集中していた。アイダホ州は政治的には保守的だが、その住民の大半はそのようなイデオロギーを拒絶している。1992年、アイダホ州北部の小さな町ネイプルズに近いルビーリッジで、連邦保安官、FBIと白人分離主義者でアーリア民族軍に参加していたランディ・ウィーバーとその家族の間に、紛争が起こった。銃撃戦と連邦保安官の死に続いて、ウィーバーの息子と妻が国民の注目を集め、そのような状況で連邦制が権力を行使することについてかなりの量の議論を呼んだ。2001年、ハイデン湖に位置していたアーリア民族軍施設が裁判の結果差し押さえられ、組織はアイダホ州から出て行った。同じ頃、ボイシ市はアンネ・フランクの銅像を飾り、彼女やその他多くの著作家の人間の自由や平等を称える印象的な石造人権記念碑を建立した。最近の世論調査では、アイダホの市民は異なった文化や民族性の人々を受け入れる傾向にある。
Title: アイダホ州の歴史 (History of Idaho)
Section: 1950年代から現代
Subsection: ネバダ核実験施設からの放射能廃棄物

アイダホ州は1950年代と1960年代にネバダ核実験場で行われた核実験に起因する死の灰が降った州の一つである。連邦政府が発行した報告書では、これら実験の結果として多くのアイダホ住民が被災し今も苦しんでいることを示している。2007年9月現在、連邦議会は犠牲者に対する補償努力を続けている。
Title: メイコン (USS Macon (ZRS-5))
Section: abstract

メイコン（英: Macon）はアメリカ合衆国の都市・郡などにつけられた地名、また地名に由来してアメリカ海軍の飛行船や軍艦の名称にも用いられている。メイコン (ジョージア州) - ジョージア州の都市メイコン (飛行船) - 1933年に就役したアメリカ海軍の飛行船、ジョージア州メイコンに由来する。メイコン (重巡洋艦) - 1945年に就役したアメリカ海軍のボルチモア級重巡洋艦11番艦、ジョージア州メイコンに由来する。メイコン砦の戦い - 南北戦争で発生した戦闘の場所となったノースカロライナ州に存在した砦及びその戦闘マコン（仏: Mâcon）はフランスの地名。マコン - フランス・ブルゴーニュ地域圏の都市。
Title: ユニオン駅_(デンバー) (Denver Union Station)
Section: abstract

ユニオン駅（Union Station）は、アメリカ合衆国コロラド州デンバーの中心となる鉄道駅。アメリカ合衆国内にいくつかあるユニオン駅のうちの1つである。同市ダウンタウン北西部、LoDo（ロウアー・ダウンタウン）の、17thストリートとウィンクープ・ストリートの丁字路突き当たりに立地する。シカゴとサンフランシスコ（実際はサンフランシスコ湾の対岸にあるエメリービル駅）を結ぶアムトラックの長距離列車カリフォルニア・ゼファー号が停車するほか、デンバー地域交通局（RTD）の通勤電車、ライトレール、および路線バスのターミナルを兼ねている。最初の駅舎は1881年に建てられたが、1894年に焼失した。現在建っている駅舎は、1894年の火事の直後に建て替えられたものをベースに、中央部が1914年に建て替えられたものである。1974年には、ユニオン駅は国家歴史登録財に登録されている。2012年から2年かけて行われた改修により、ユニオン駅にはトレイン・シェッドが、またその地下にはバスターミナルが設けられ、駅舎はクロフォード・ホテル、およびいくつかの飲食店・店舗が入居する複合施設となった。
Title: ユニオン駅_(デンバー) (Denver Union Station)
Section: 歴史
Subsection: 19世紀: 最初の駅舎

デンバーにおける最初の鉄道駅は1868年に建てられたデンバー・パシフィック鉄道（後にユニオン・パシフィック鉄道に合併）の駅であった。この鉄道は、デンバーからシャイアンで最初の大陸横断鉄道本線に接続するために引かれたものであった。その後、デンバーには矢継ぎ早に鉄道が開通し、1875年頃には、デンバーには鉄道4社がそれぞれの駅を置いていた。しかし、これは乗継客にとっては大変不便であった。その解決策として、ユニオン・パシフィック鉄道は1つの大きな共同使用駅、「ユニオン駅」を設け、各社の業務を集約することを提案した。1880年2月、ユニオン・パシフィック鉄道、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道、デンバー・サウスパーク・アンド・パシフィック鉄道、およびコロラド・セントラル鉄道の4社は、当時街の西外れであった、17thストリートとウィンクープ・ストリートの突き当たりに駅舎を建てることで合意した。駅舎はカンザスシティの建築家ウィリアム・E・テイラーが設計し、1880年5月に定礎、翌1881年7月26日に開業した。ユニオン駅が開業すると、それまでは街外れであったこの地区は一気に開発が進み、ホテルや酒場が建ち並ぶようになった。しかし、この最初の駅舎は1894年、女子トイレから出火した火災によって、その中央部が焼失した。その直後、カンザスシティの建築事務所バン・ブラント・アンド・ハウによって、ロマネスク・リバイバル様式の新しい駅舎が設計され、建てられた。1881年に建てられた最初の駅舎、および1894年に建てられたこの駅舎はともに、中央に高い、4面に時計を配した時計台を有していた。
Title: ユニオン駅_(デンバー) (Denver Union Station)
Section: 歴史
Subsection: 20世紀初頭

20世紀初頭、ユニオン駅には1日110本の列車が発着した。あまりの繁忙のため、1902年には次のような注意書きまで出された。1906年7月4日、ユニオン駅の前に、70tの鋼と2,000個以上の電球を用いたアーチが設けられた。当初は駅舎側、ウィンクープ・ストリート側の両方に Welcome （歓迎）という文言が記されたが、1908年、ウィンクープ・ストリート側の文言が、離れた者同士の心のつながりを示すヘブライ語の Mizpah （「ミズパ」と読む）に改められ、駅舎側からはデンバーに到着した訪問者への歓迎の意を以って出迎え、ウィンクープ・ストリート側からはデンバーを発つ者を見送るものへと変えられた。しかし1931年、このアーチは市当局により通行の障害になっているとみなされ、取り壊された。1912年、もともとのユニオン・ディーポ・パートナーシップが解散し、代わりにアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道、シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道、コロラド・アンド・サザン鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道、およびデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の6社によるデンバー・ターミナル鉄道会社が設立された。この新しく設立されたパートナーシップは同年、駅舎の中央部分を取り壊し、建て替えることを決議した。中央部分は地元デンバーの建築事務所、ゴーブ・アンド・ウォルシュによってボザール様式で設計、建設され、1914年に完成した。1926年、ルーマニアの女王マリアは訪米の際に、このデンバーのユニオン駅に降り立った。また、セオドア・ルーズベルト、ウィリアム・タフト、フランクリン・ルーズベルトといった大統領も、デンバーを訪れた際にこのユニオン駅で降り立った。
Title: ユニオン駅_(デンバー) (Denver Union Station)
Section: 歴史
Subsection: 20世紀後半: 衰退

米西戦争、第一次世界大戦、第二次世界大戦、そして朝鮮戦争中、多くの兵士がこのユニオン駅から基地へ、そして戦地へと赴いた。第二次世界大戦の終戦間際には、兵士と民間人合わせて230,000人がユニオン駅を利用した。しかし、第二次世界大戦後、1950年代に入ると、鉄道は自動車や航空機に旅客を奪われていった。1958年には、ステープルトン国際空港の利用客数が初めてユニオン駅のそれを上回った。都市間鉄道の宣伝のために、駅舎上部にオレンジ色に光る Union Station: Travel by Train というネオンサインが取り付けられたのもこの頃であった。1966年にはシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道のロッキーマウンテン・ロケットが、1973年にはバーリントン・ノーザン鉄道からアムトラックに移管されたデンバー・ゼファーが、そして1983年にはデンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道のリオグランデ・ゼファーが運行終了し、ユニオン駅に発着する定期列車はアムトラックのカリフォルニア・ゼファー2本（東行・西行1本ずつ）のみとなった。その一方で、1970年代初頭には、バーリントン・ノーザン鉄道がユニオン駅の再開発を含む、プラット河畔の開発計画を打ち出した。また1970年代後期には、ユニオン駅を取り壊し、跡地に複合交通センターを設置する計画も持ち上がった。しかしいずれの計画も注目を集めることなく立ち消えになった。やがて1980年代に入ると、RTDおよびデンバー市郡当局はデンバー・ユニオン・ターミナル鉄道会社と協働で、ユニオン駅の改善に乗り出した。
Title: ユニオン駅_(デンバー) (Denver Union Station)
Section: 歴史
Subsection: 21世紀: 再開発と改装

2001年、RTDはデンバー市郡、コロラド州交通局、およびデンバー地域政府協議会と共同出資で、ユニオン駅と周辺の操車場用地をデンバー・ユニオン・ターミナル鉄道会社から購入した。翌2002年には、RTDはユニオン駅再開発のマスタープラン策定に取り掛かった。2004年には、FasTracks と名付けられたデンバー都市圏の公共交通網整備計画が承認され、ユニオン駅をその核となる複合交通センターとして再開発する準備が整った。総工費8億ドルにのぼるこの再開発プロジェクトには、後に第45代大統領となるドナルド・トランプを含む、11の大手不動産開発業者が名乗りを上げた。また、アメリカ合衆国運輸省は、この再開発プロジェクトに対して、3億ドル以上の貸し付けを行った。2010年代に入ると工事が始まった。工事期間中、アムトラックは4ブロック北東、クアーズ・フィールド裏手の、21stストリートとウィワッタ・ストリートの丁字路に設けられた仮駅に発着して運行を続けた。2011年8月15日には、第1弾としてライトレール駅が完成した。この時に、16thストリートモール上を走る無料のシャトルバス、モールライドの北西の終点も、ライトレール駅の隣に移された。プラットホームなどの駅施設の工事と並行して、2012年には歴史的な駅舎の改装工事も始まった。これらの工事は2014年に次々と完了した。同年2月28日にはアムトラックの発着が仮駅からユニオン駅に戻った。5月12日にはユニオン駅の地下に22のゲートを有するバスターミナルが供用開始し、16thストリートとマーケット・ストリートの角にあった従来のバスターミナル、マーケット・ストリート・ステーションからユニオン駅のこのターミナルに機能とルートが移された。7月26日には駅舎も、5つ星のクロフォード・ホテルや、飲食店、小売店が入居する複合施設として再開した。その後、2016年4月22日には、ユニオン駅からオーロラ市北部を通ってデンバー国際空港に至る22.8マイル（36.7km）を37分で結ぶ、RTD初の通勤電車にして空港連絡鉄道としての役割も果たすAラインが開通した。ユニオン駅の再開発は周辺地区にも民間からの投資を呼び込んだ。2014年時点で、ユニオン駅周辺の開発における民間の投資額は10億ドル近くにのぼっている。
Title: ユニオン駅_(デンバー) (Denver Union Station)
Section: 施設
Subsection: プラットホーム

デンバーのユニオン駅は、開放型のトレイン・シェッドで覆われた通勤電車・アムトラック用の頭端式ホーム5面8線、およびライトレール用の島式ホーム1面2線を有している。通勤電車・アムトラック用のホームは駅舎側から1-8番線があり、1番線を通勤電車Aラインが、2番線を通勤電車Nラインが、4・5番線をアムトラックが、6-8番線を通勤電車BラインおよびGラインがそれぞれ使用している。4番線と5番線の間のホームはアムトラックのメンテナンス専用で、アムトラック職員以外は立ち入り禁止となっている。このメンテナンス用ホームと、一番駅舎側のホームを除く面は切欠きになっている。一方、ライトレール用のホームは通勤電車・アムトラック用のホームからは2ブロック北西に離れたチェストナット・プレース沿いに設けられている。ユニオン駅に発着するD・E・Wラインのいずれも、サウスプラット川側の12番線ホームから出発し、チェストナット・プレース側の11番線ホームは降車ホームとなっている。一番駅舎側のホームからチェストナット・プレースへ至る地下にはバスターミナルが設けられており、RTDの路線バスや、コロラド州交通局の中距離バス「バスタング」が発着する。このバスターミナルは、通勤電車・アムトラックとライトレールのホームを結ぶ地下乗換通路としての役割も果たしている。
Title: ユニオン駅_(デンバー) (Denver Union Station)
Section: 施設
Subsection: 駅舎

ユニオン駅の現存する駅舎は、それぞれ異なる時期に異なる様式で造られた北東・南西両ウィングと中央部から成っている。ウィングは1881年の開業当時から残っているもので、ロマネスク・リバイバル様式で建てられている。1894年の火事で中央部が焼失し、建て直された後も、また1914年に中央部が取り壊されてボザール様式で建て直された後も、両ウィングは残され、建て直された後の中央部と統合された。もともとは、ウィングには鉄道各社の事務所や、その他駅の施設が入っていたが、2012-14年の改装後には、1階にアムトラックの切符売り場と手荷物預かり所が入っている他に、クロフォード・ホテルの客室や、飲食店などが入っている。現存する駅中央部は1914年に建て直されたもので、吹き抜けの大広間となっている。もともとは、大広間は駅の待合室で、床屋や喫煙所などの補助的な施設が入っていた。また、もともと大広間には3つの大きなシャンデリアが吊り下げられていたが、時代が下るにつれて、蛍光灯のパネルへと置き換えられていた。2012年から始まった改装工事では、もともとのものに近いシャンデリアが復元された。その一方で、10台あった長い木製のベンチは、アスベストを理由に、改装工事の際に撤去された。また、この改装工事後には、もともとの切符売り場はターミナル・バーという飲食店へと姿を変えた。全般的には、2012-14年の改装工事においては、歴史的なこの駅舎内部を「デンバーのリビングホール」とすべく、その機能を多様化した。
Title: オールドノースチャーチ (Old North Church)
Section: abstract

オールドノースチャーチ (Old North Church) は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンのノースエンドにある、アメリカ聖公会マサチューセッツ教区に所属する教会。
Title: オールドノースチャーチ (Old North Church)
Section: 主日礼拝

毎日曜日午前9時からと11時からの2回行われている。観光客も参加可能。
Title: オールドノースチャーチ (Old North Church)
Section: 観光

毎日午前9時から午後5時まで見学可能。ただし、礼拝中は、礼拝に参加しなければ立ち入ることができない。入場料は、3ドルの献金が求められる。チャーチ・ショップも併設されており、教会のオリジナルグッズなども購入できる。
Title: オールドノースチャーチ (Old North Church)
Section: 所在地

193 Salem St., Boston, MA, USA
Title: ポーツマス海軍造船所 (Portsmouth Naval Shipyard)
Section: abstract

ポーツマス海軍造船所 (ポーツマスかいぐんぞうせんじょ、Portsmouth Naval Shipyard) は、アメリカ合衆国のメイン州キタリーにあるアメリカ海軍の造船所（海軍工廠）。ポーツマス海軍工廠 (Portsmouth Navy Yard) とも呼ばれる。造船所はピスカタカ川の中洲にあり、名の由来となったニューハンプシャー州ポーツマス市は川を挟んだ対岸にある。この海軍工廠において、日露戦争の講和条約であるポーツマス条約が交渉・調印された。
Title: ポーツマス海軍造船所 (Portsmouth Naval Shipyard)
Section: 概要

工廠は1800年に開設されており、アメリカ合衆国で最も古い海軍工廠の一つである。1814年には74門搭載の戦列艦「ワシントン（USS Washington）」が建造されている。また、1974年まではポーツマス海軍刑務所（Portsmouth Naval Prison）も併設されていた。1905年にはセオドア・ルーズベルト大統領の仲介により、ポーツマス条約の交渉地となった。大日本帝国とロシア帝国の代表団は、ポーツマス市の隣のニューキャッスル（New Castle, New Hampshire）のホテルから、船で工廠に赴いて交渉を行った。2005年には調印100周年の記念式典が行われている。2005年に一時、工廠の閉鎖が検討されたものの、従業員をはじめとする反対運動が行われ、閉鎖は撤回されることとなった。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: abstract

レバノン共和国الجمهورية اللبنانية国の標語：なし国歌：كلنـا للوطـن للعـلى للعـلم（アラビア語）我等全ては我が国のため、我が栄光と国旗のためレバノン共和国（レバノンきょうわこく、アラビア語: الجمهورية اللبنانية‎）、通称レバノンは、中東のレバントに位置する共和制国家。首都はベイルート。北と東ではシリアと、南ではイスラエルと国境を接し、西には地中海を挟んでキプロスがある。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 概要

レバノンは地中海盆地とアラビア内陸部の交差点に位置することから、豊かな歴史を持ち、宗教的・民族的な多様性を持つ文化的アイデンティティを形成してきた。レバノンの面積は1万452平方キロメートルで、アジアの大陸側にある主権国家としては最も小さい。レバノンの文明の最も初期の証拠は、記録された歴史によれば7000年以上前に遡る。レバノンはフェニキア人にとって、ほぼ3000年（紀元前3200年から539年）の間栄えた海洋文化の拠点だった。紀元前64年には、同地域はローマ帝国の支配下に入り、最終的にはキリスト教のその主要な中心地の一つとなった。第1回十字軍によってトリポリ伯国(1102～1289)などを中心にこの地域に十字軍国家が興され、レバノンでは、マロン派として知られている修道院の伝統が生まれた。アラブ人のイスラム教徒がこの地域を征服しても、マロン人はキリスト教・十字架とアイデンティティを維持した。しかし、新しい宗教グループであるドゥルーズ派が定着し、何世紀にもわたって宗教的な分裂が続いている。十字軍の間に、マロン人はローマ・カトリック教会との接触を再確立し、ローマとの交わりを主張した。これらの結びつきは、この地域の近代化にも影響を与えている。その後レバノンは16世紀にオスマン帝国に征服され、その後400年間支配下に置かれた。第一次世界大戦後のオスマン帝国の崩壊後、現在のレバノンを構成する5つの州はフランスの委任統治下に置かれた（フランス委任統治領シリア）。フランスは、マロン人とドゥルーズ人が多かったレバノン山総督府の国境を拡大し、より多くのイスラム教徒を含むようにした。1943年に独立したレバノンでは、主要な宗派に特定の政治的権限が割り当てられた独自の宗派主義的な政府形態が確立された。ベチャラ・エル・クーリー大統領、リアド・エル・ソル首相、国防大臣のマジド・アルスラーン2世は、現代レバノンの創始者であり、独立に貢献した国民的英雄と見なされている。レバノンは当初、政治的にも経済的にも安定していたが、様々な政治的・宗派的派閥による血なまぐさいレバノン内戦（1975年 - 1990年）によって崩壊した。この戦争は部分的にシリア（1975年 - 2005年）とイスラエル（1985年 - 2000年）による軍事占領につながった。レバノンは小さな国であるが、その大規模で影響力のあるディアスポラによって、アラブ世界のみならず世界的にもレバノンの文化は知られている。内戦前のレバノンは、観光、農業、商業、銀行業を含む多様な経済を享受していた。また、ベイルートは「中東のパリ」と呼ばれるほど多くの観光客を魅了した。終戦後は、経済復興と国家インフラの再構築に力を注いできたため、中東の金融センターとして栄えた時期もある。紛争の政治的・経済的影響からの回復途上にありながらも、人間開発指数と一人当たりのGDPはペルシャ湾岸の産油国を除くアラブ世界で最も高く、国際色豊かな比較的先進的な国であった。しかし、2019年に当時の内閣が退陣して以降、経済状況が悪化の一途をたどり、2020年3月には国の借金が返済できない債務不履行（デフォルト）に陥った。通貨安で輸入品中心に物価が高騰の上にコロナ禍で主力産業の観光業が冷え込み、国民の過半数が1日に最低限必要なものが買えない貧困線以下の暮らしを強いられている。レバノンは1945年に国際連合（国連）の創設メンバーとなり、アラブ連盟（1945年）、非同盟運動（1961年）、イスラム協力機構（1969年）、フランコフォニー国際機関（1973年）に加盟している。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 国名

アラビア語での正式名称は、「アル＝ジュンフーリーヤ・アッ＝ルブナーニーヤ」（アラビア語:الجمهورية اللبنانية, ラテン文字転写：al-Jumhūrīyah al-Lubnānīyah ないしは al-Jumhūrīya al-Lubnānīya)。通称は لبنان（Lubnān、ルブナーン）。なお現地の方言で「リブナーン」（Libnān）と発音されることもある。英語表記は、Lebanese Republic。通称、Lebanon。フランス語ではRépublique libanaise。日本語の表記は、レバノン共和国。通称、レバノン。漢字表記は、黎巴嫩。レバノンの語源であるレバンはフェニキア語で「白い」を意味し、山頂が冠雪したレバノン山に由来する。オスマン帝国時代に、この地方を呼ぶ時に使ったことが国名の由来である。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: 古代オリエント世界

現在のレバノンに相当する地域は、古代はフェニキア人の故地であった。この地からフェニキア人は地中海を渡り、現チュニジアのカルタゴ、バルセロナ、マルセイユ、リスボンなど各地に植民地を形成した。その後フェニキアの勢力は弱体化。紀元前10世紀にアッシリア帝国に飲み込まれ、紀元前875年から紀元前625年までの150年もの間アッシリアに占領された。その後、民族としてのフェニキア人は消滅したと言われているが、現代のレバノン人は、しばしば自分たちを「フェニキア人の末裔」と見なす事がある。日本の安宅産業破綻に関与したレバノン系アメリカ人実業家、ジョン・Ｍ・シャヒーンが、『月刊プレイボーイ』のインタビューの中で自らを「フェニキア人の末裔だ」と誇りを込めて述べたのは、その一例と言える。アッシリア帝国に代わって新バビロニアが代わってフェニキアを支配し、紀元前525年にはアレクサンドロス大王のマケドニア王国や、その後継のセレウコス朝シリアの一部となった。古代末期にはローマ帝国に征服され、7世紀には東ローマ帝国を破ったアラブ人に征服されてイスラム世界に組み込まれた。アラブ人の征服により、住民のアラブ化が進んだ。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: レバノンのアラブ化

レバノンは歴史的シリア地方の一部であったが、山岳地帯は西アジア地域の宗教的少数者の避難場所となり、キリスト教マロン派（マロン典礼カトリック教会）、イスラム教のドゥルーズ派の信徒らがレバノン山地に移住して、オスマン帝国からも自治を認められて独自の共同体を維持してきた。19世紀ごろからマロン派に影響力を持つローマ・カトリック教会を通じてヨーロッパ諸国の影響力が浸透し、レバノンは地域的なまとまりを形成し始める一方、宗派の枠を越えたアラブ民族主義の中心地ともなった。ただしレバノンのキリスト教徒はアラブ人ではなかった。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: OETA北

現代レバノン史は、第一次世界大戦でオスマン帝国などが敗れ、戦勝国となったフランスによる1918年の占領とともに始まった（OETA北）。1919年のパリ講和会議で、同じく戦勝国となったアメリカ合衆国やイギリスの関係者とマロン派大司教のグループや、在外レバノン人団体「シリア中央委員会」との間で主張が異なったが、サイクス・ピコ協定に基づきフランスの委任統治下に入れることが話し合われた。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: シリア王国の独立

1920年3月8日、シリア・アラブ王国がハーシム家のファイサル1世を国王として独立。しかし、フランス・シリア戦争でフランス軍と衝突すると、1920年7月24日に4ヶ月あまりで瓦解した。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: フランス委任統治領時代

キリスト教徒が多くフランスにとって統治しやすかったレバノン山地は、シリアから切り離されて大レバノンとすることになった。この結果、レバノンはこの地域に歴史的に根付いたマロン派、正教会、ローマ・カトリック、プロテスタントを合計したキリスト教徒の割合が40%を超え、イスラム教のシーア派やスンナ派などの他宗派に優越するようになった。こうした経緯から、現在でもフランスとの緊密な関係を維持している。9月1日、フランス占領下の独立国家大レバノン国（仏: État du Grand Liban）が正式に布告された。1922年までは知事を補佐する諮問委員会が設けられ、17名の委員はレバノンの各宗派から高等弁務官が任命した。1923年9月29日に連合国の最高評議会は、シリアとレバノンの委任統治をフランスに要請することを決めた（フランス委任統治領大レバノン、フランス委任統治領シリア）。1925年7月に行われた選挙で代表評議会が構成され、代表評議会は第1期議会となった。1926年3月に大レバノン国家を共和国に変える憲法草案が提出され、同年レバノン共和国（仏: République libanaise）が誕生した。初代大統領としてレバノン民族主義者のシャルル・ダッバスが同年選ばれた。途中再選され、1932年まで務めた。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: 独立

第二次世界大戦初期、ナチス・ドイツのフランス侵攻でフランス本国はドイツなどの占領下またはドイツの傀儡国家ヴィシー・フランスの統治下に置かれた。亡命政府である自由フランスとイギリスなど連合国はシリア・レバノン戦役で地中海東岸を制圧。1941年9月27日にシリアが、同年11月26日にレバノンが独立を宣言した。連合国として自由フランスを支援していたイギリスは宣言後すぐに独立を承認し、ドイツ軍の侵攻に備えて1942年初頭に、軍人を両国駐在の公使として派遣して両国を支援した。レバノンはその後、1943年11月22日に正式に独立した。大戦後のレバノンは自由経済を採用し、金融や観光などの分野で国際市場に進出して経済を急成長させ、首都ベイルートは中東経済の中心地となり、また地中海有数の国際的リゾート地として、数多くのホテルが立ち並ぶなど大いに賑わい、「中東のパリ」と呼ばれるようになった。1970年代までの中東戦争により、レバノン南部を中心にパレスチナ解放機構（PLO）をはじめとしたアラブ・ゲリラの基地が多数建設された。1972年9月16日、イスラエル軍はミュンヘンオリンピック事件の報復の一環としてレバノン南部に地上侵攻。レバノン軍は反撃を行ったが、イスラエル軍の攻撃対象はアラブ・ゲリラ基地であり、攻撃を短期間で終了させると直ちにイスラエル領内へ引き揚げている。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: 内戦と戦争

しかし、中東戦争、ヨルダン内戦に伴うPLOの流入によって、国内の微妙な宗派間のバランスが崩れ、1975年にムスリムとマロン派の間で発生した衝突が引き金となってレバノン内戦が勃発した。隣国シリアが平和維持軍として進駐したが、1978年にはイスラエル国防軍が侵攻して混乱に拍車をかけ、元より寄り合い所帯である中央政府の力が弱かったこともあり、各宗教宗派の武装勢力が群雄割拠する状態となった。これに周辺各国やアメリカ合衆国、欧州諸国、ソビエト連邦など大国の思惑も入り乱れ、断続的に紛争が続いたため、国土は著しく荒廃し、経済的にも大きな打撃を受け、「中東のパリ」の栄華は失われた。また、シリアやイランのイスラム革命防衛隊の支援を受けたヒズボラなどのイスラム過激派が勢力を伸ばした。1982年、レバノンの武装勢力から攻撃を受けたとして、イスラエル軍は南部から越境して再侵攻（レバノン戦争。ガリラヤの平和作戦とも）、西ベイルートを占領した。イスラエルはPLO追放後に撤収したが、南部国境地帯には親イスラエルの勢力を配し、半占領下に置いた。この混乱を収めるために米・英・仏を中心とする多国籍軍が進駐したが（レバノン駐留多国籍軍）、イスラム武装組織の激しい自爆攻撃によって多数の兵士を失い（駐レバノンアメリカ大使館爆破事件）、一部でシリア軍とアメリカ軍の戦闘にまで発展した（ベイルート・アメリカ海兵隊兵舎爆破事件）。結局、多国籍軍は数年で撤収し、レバノン介入の困難さを世界へ示すことになった。1990年にシリア軍が再侵攻、紛争を鎮圧し、シリアの実質的支配下に置かれた。シリアの駐留はレバノンに一応の安定をもたらしたものの、ヒズボラに対する援助やテロの容認などで国際的な批判を受けた。シリアが2005年に撤退するまでの約15年間は「パクス・シリアーナ（シリアによる平和）」とも呼ばれ、撤退以降も政府高官を含めシリアの影響は強いとされる。1996年にイスラエル国内で連続爆弾テロが発生し、ヒズボラの犯行と断定したイスラエル軍は、レバノン南部を空襲した（怒りのブドウ作戦）。この時、レバノンで難民救援活動を行っていた国連レバノン暫定駐留軍のフィジー軍部隊のキャンプが集中砲撃される事件が発生、イスラエルは非難された。イスラエル軍は2000年に南部から撤収するが、空白地帯に素早くヒズボラが展開し、イスラエルに対する攻撃を行っている。1992年10月末、ヘラウィ大統領がラフィーク・ハリーリーへの組閣を要請した。その後反シリア派のハリーリーがレバノンの首相としてレバノン経済を立て直した。経済復興の努力が始まり、国家緊急再建計画として主要インフラ整備の総費用30億ドルをとりまとめた。この計画は「ホワイトゾン2000」と呼ばれ、1995年から2007年までの長期計画に引き継がれた。他方、イスラエルは南レバノンを占領を続け、ヒズボラへの報復攻撃として首都空爆を繰り返し、経済復興の兆しを破壊した。一方、国内での不安も高まり、福祉関連に対する社会的不安や一部の政治家や実業家が不当な利益を得ているのでないかとの疑惑も広がった。国の借金もハリーリーが首相を退陣した2000年秋（9月9日）にはGDPの140%にも達していた。2003年9月2日、国連安保理の公式会合において、米・仏・英・独の提案によるレバノンの領土保全、主権、政治的独立などに関する安保理決議1559号が採択された。ハリーリーが2005年2月14日に爆弾テロにより暗殺されると政情は悪化、政府と国民との軋轢も拡大し、「杉の革命」と呼ばれる抗議運動が始まった。その要因となった（そしてハリーリー暗殺の実行犯であるとも目された）シリア軍のレバノン駐留に対し国際世論も同調し、シリア軍撤退に向けての動きも強まり、シリア軍は同年4月に撤退を余儀なくされた。結果、同年5月から6月に行われたレバノン総選挙ではシリアの威嚇も意に介さず、ハリーリーの盟友であり、その後継となったフアード・シニオラを旗頭とする反シリア派が勝利した。しかし、この新たな反シリア内閣も南部を中心に公然たる軍事力を行使する親シリア派を無視できず、結果としてヒズボラなどから6人の親シリア派閣僚を受け入れざるを得なかった。2006年7月にヒズボラがイスラエル軍の兵士2名を拉致、イスラエル軍は報復として7月12日に南部の発電所などを空爆した（2006年のレバノン侵攻）。続いて空爆は全土に拡大されてラフィク・ハリリ国際空港などの公共施設が被災、ベイルートは海上封鎖された。7月22日には地上軍が侵攻し、南部の2村が占領された。しかしレバノン軍は基本的に中立を保った。7月27日、国連レバノン暫定軍の施設が空爆され、国連職員4人が死亡した。7月30日にはカナが空爆され、54人が死亡した。直後にイスラエル軍がレバノン南部での空爆を48時間停止することに同意。8月2日空爆再開。8月7日レバノン政府がイスラエル軍の攻撃による死者が1000人に達したと発表。8月13日にイスラエル・レバノン両政府が国連安保理の停戦決議受け入れを表明。8月14日停戦が発効し、10月1日にイスラエル軍は撤収した。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: 2000年代-2010年代のレバノン

この一連の戦闘に伴い、レバノン国内でのヒズボラの政治的及び軍事的影響力は以前にも増して高まり、同2006年11月21日、ファランヘ党創設者の一族で、反シリアグループの領袖の一人であるピエール・アミーン・ジュマイエル産業相が暗殺されるなど、シリア情報部またはヒズボラなどの代理機関によるものと見られる反シリア派へのテロが増大した。さらにハリーリー暗殺の真相を解明するため、反シリア派が国際法廷を設置して親シリア派を裁く動きを進めていた事が両者間の対立に拍車を掛け、暗殺直前の12日には親シリア派閣僚が辞表を提出し、レバノン国内の分断は避けられない情勢となった。こうした中、2007年11月にラフード大統領が任期満了で退任を迎えたが、親・反シリア両派の対立により大統領選出が行われなかった。対立構造の悪化は散発的な親シリア派によるテロによって加速され、シニオラ政権がヒズボラの有する軍事通信網の解体を宣言した事が親シリア派の決起を招き、2008年5月7日から両派間による大規模な武力衝突が継続している。2008年8月13日にミシェル・スライマーン大統領とシリアのバッシャール・アル＝アサド大統領が会談し、国交正常化に合意した。レバノン政府は2006年のイスラエル侵攻時の被害の修復を進めるとともに、地中海での天然ガス田探査計画を外国企業と進めるほか、観光移設の充実を図るなど経済再建を図った。2019年、レバノン政府がWhatsAppなどのVoIP通話への課税方針の打ち出したことを端に発し、市民による大規模抗議デモが起きた。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 歴史
Subsection: 2020年代のレバノン

レバノンは2019年11月から経済危機に陥った（「経済」で後述）。2020年3月7日、レバノン政府は2日後の3月9日に償還期限を迎える外貨建て国債（12億ドル相当）の支払い延期を発表。内戦時にさえ起らなかったデフォルト状態となった。原因は、GDPの170%近くに膨らんだ債務による財政危機、それを背景とした外貨準備高の急減など。これを受けてレバノン・ポンドは暴落。対ドル公式レートでは1ドルに対して1507レバノン・ポンドに設定されているものの、6-7月ごろには闇レートで1ドルが8000レバノン・ポンド超に急落し、食料品などの多くを輸入に頼るレバノン経済には大きな負担となった。同年6月30日には、レバノン軍が兵士に提供する食事から肉が抜かれることが発表された。2020年8月4日にレバノンの首都ベイルートの湾岸地帯で大規模な爆発が2回発生、218人が死亡し、7,000人以上が負傷した（ベイルート港爆発事故）。衝撃は280キロメートル離れた地中海のキプロス島にも伝わった。杜撰に貯蔵されていた硝酸アンモニウムが原因だった。被害総額は数十億ドル規模に上るとみられている。同月6日には爆発を契機とする大規模な反政府のデモが発生。参加者らと治安部隊が衝突した。デモ隊は外務省、環境省、経済省を占拠し、銀行協会のビルに放火した。ディアブ首相はデモ発生から数時間後、選挙の前倒しを表明した。2020年8月6日にフランス大統領エマニュエル・マクロンが大規模爆発で壊滅的な被害を受けたレバノンの首都ベイルートを視察した。支援を約束するとともに、レバノンの政治や社会の改革を要請した。マクロンが大きな被害を受けた薬局を視察した際には、外に集まった市民が怒りを爆発させ、自国の政治家らを「テロリスト」と非難。「改革」や「国民は政権の終わりを望んでいる」といった声が響いた。2020年8月10日にディアブ首相が内閣の総辞職を発表した。2023年パレスチナ・イスラエル戦争が始まり、イスラエルとハマースがガザ地区で交戦状態になると、ハマースを支援するヒズボラもイスラエルとの対決姿勢を強めた。2024年に入ってからは、国境付近で武力による攻撃の応酬が見られ、9月には首都であるベイルートの市街地にまでイスラエル軍の空爆が及んだ。さらに10月に入るとネタニヤフ首相は、ヒズボラへの攻撃をレバノン全土で続けることを言明。イスラエル軍の攻撃はキリスト教徒の集落にも及んだ。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治

大統領を元首とする共和制国家であり、国民議会は大統領の選出、政府（内閣）の承認、法案、予算の承認を行う。任期は4年。現行の憲法により、宗派ごとに政治権力を分散する体制が取られており、大統領はキリスト教マロン派、首相はイスラム教スンナ派、国会議長はイスラム教シーア派から選出されるのが慣例となっている。国会議員数も各宗派の人口に応じて定められており、マロン派は34人、スンナ派とシーア派はそれぞれ27人などである。この大統領・首相（行政の長）・国会議長のトロイカ体制は、内戦を終わらせた1990年のターイフ合意で規定されたが、今度は宗派間の3職を巡る抗争を宗派に無関係な、あるいは宗派および地域内での駆引きに発展させることとなった。しかしながら、これら政府要職や公式機関は名目的権力装置に過ぎず、実質的な内政・外交は「ザイーム」と呼ばれる有力者（あるいはその政党やブロック）間の連携・対立、シリア系の組織・機関（特に2005年のシリア軍撤退まで）の影響力が大きいとされる。総選挙は大選挙区完全連記制をとり、有権者は自らが属する宗派以外の立候補者を含む複数の候補者を選出する。選挙の段階は選挙区改変（ゲリマンダリング）、候補者リスト作成の2段階を経る。前者に関しては、候補者（有力政治家・組織）は選挙法の規定を無視する形で選挙のたびに選挙区の改変を試みてきた。自らの地盤地域と選挙区を可能な限り一致させるためである。後者の段階では、同選挙区内の他の宗派に属する候補者と共同のリストを作成し、支持票を共有する。当選を確実にするには同一選挙区内の他の宗派の有権者に対しても投票を促す必要があるからである。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 1996年の国会議員選挙

1996年6月の選挙法改正で、128の議席がベイルート地区19、ベッカー地区23、南部地区23、北地区28、山岳レバノン地区35に配分されることになった。1996年8月半ば山岳レバノンでの第1回目の選挙では、ハリーリ支持派が35議席中32を獲得した。8月末北部での2回目選挙では野党が勝利した。9月はじめのベイルートでの3回目の選挙ではハリーリ派は19議席中14を獲得した。9月上旬の南部にでの4回目の選挙ではアマル・ヒズボラ連合とその支持勢力が23議席全てを獲得した。9月半ばのベッカー地区での5回目の選挙ではアマル・ヒズボラ連合が23議席中22議席を獲得した。以上5回の選挙での投票率は平均で45%に達し、1992年選挙の投票率32%と比べ大きく前進した。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 1998年の地方選挙

1998年5月と6月に地方選挙が、1963年以来35年ぶりに行われた。1回目の選挙は山岳レバノン地区で行われ、ベイルート南郊外地区でヒズボラが勝利した。2回目の選挙は北レバノン地区で行われ、トリポリではイスラム教徒23名に対しキリスト教徒1名が選ばれた。3回目の選挙はベイルート地区で行われ、ハリーリ、ベッリ連合が大勝利した。4回目の選挙はベッカー地区で行われ、ヒズボラが親シリア派に敗れた。投票率はベイルート以外では平均70%であった。ベイルートではシーア派教徒の間で銃撃戦があった。しかし、レバノン全体では平穏に選挙が行われ、戦後のレバノンは正常化に向かい、民主主義が浸透しているものと評価された。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 2000年の国会議員選挙

2000年8月末山岳レバノンと北レバノンの両地区で、また、9月初めベイルート、ベッカー高原、ナバティーエ・南レバノンの4地区で2回に分けて行われた。1回目の選挙でハリーリ前首相の優勢が明らかになり、ラフード大統領とホッス現首相の劣勢が判明した。ハリーリとの同盟関係に立つワリード・ジュンブラートも山岳レバノンで圧勝した。また、アミーン・ジェマイエル元大統領の息子のピエール・ジェマイエルがメテン地区で当選した。2回目の選挙では、ベイルート地区でホッス現首相が落選した。19議席の内18をハリーリ派がおさえ、ハリーリは合計で23議席を獲得した。残り1議席はヒズボラ派が押さえた。ハリーリと同盟関係にあるジュンブラート派は16議席を獲得し、合計39議席をハリーリとその支持派が獲得した。南レバノン地区ではヒズボラとアマル連合が23議席を獲得、ベッカー地区ではヒズボラが圧勝した。ラフード大統領は選挙結果が確定してしばらく経ってもハリーリの首班指名が発表されなかった。10月23日になって、やっとラフード大統領はハリーリを新首相に任命した。10月末、ハリーリは30名からなる内閣の成立を発表した。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 政治潮流と政党

=2004年のラッフード大統領任期延長以後、2005年のラフィーク・アル＝ハリーリー元首相暗殺事件までは、(1)ル・ブリストル会合、(2)アイン・アッ＝ティーナ国民会合派、(3)ベイルート決定ブロック・自由国民潮流の3潮流が、親シリア派のエミール・ラッフード大統領の任期延長問題を中心に対立した。(1)ル・ブリストル会合派（対シリア慎重派） 〔 〕内は代表・党首。進歩社会主義党（PSP, 民主会合ブロック）〔ワリード・ジュンブラート〕民主刷新運動ターイブ改革運動レバノン軍団（LF）〔サミール・ジャアジャア〕民主フォーラム国民ブロック党など計9政党・ブロック(2)アイン・アッ＝ティーナ国民会合派（親シリア派）アマル運動(抵抗開発ブロック）〔ナビーフ・ビッリー国会議長〕ヒズボラ（抵抗への忠誠ブロック）〔ハサン・ナスルッラー〕マトン・ブロックトリポリ・ブロックバアス党レバノン民主党ターシュナーク党シリア民族社会党ナセル人民機構レバノン・カターイブ党など計15政党・ブロック(3)ベイルート決定ブロック・自由国民潮流（中立派）ムスタクバル潮流（ベイルート決定ブロック）〔ラフィーク・アル＝ハリーリー（当時）〕自由国民潮流〔ミシェル・アウン（当時は仏に亡命中）〕
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 政治潮流と政党

=2005年のハリーリー元首相暗殺事件を受けて、(1)ル・ブリストル会合派は同事件にシリア政府が関わっていると主張。2005年2月、ベイルートで数十万人規模の示威行動を起こした。後にこのデモは「独立インティファーダ」と呼ばれるようになる。内閣総辞職など劣勢を強いられた(2)アイン・アッ＝ティーナ国民会合派は2005年3月8日に巻き返しを図るべく、ヒズボラの指導のもと数十万人規模のデモを同じくベイルート市内で行った。さらにこれを受けた(1)ル・ブリストル会合派は2005年3月14日に100万人以上の民衆を動員してハリーリー元首相の追悼集会を開いた。こうした背景や、(3)ベイルート決定ブロックと自由国民潮流が(1)ル・ブリストル会合派に合流したことにより、対立軸は「親シリア」と「反シリア」に移った。(1)「3月14日勢力」（ル・ブリストル会合派）上の9政党・ブロック+ムスタクバル潮流・自由国民潮流(2)「3月8日勢力」（アイン・アッ＝ティーナ国民会合派）
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 政治潮流と政党

=2005年4月、米国の主導するシリア・バッシングやレバノンでの反シリア気運の高まりを受けて、シリア軍がレバノンから完全撤退した。シリア軍完全撤退直後に行われた第17期国民議会選挙では、ムスタクバル潮流が(1)「3月14日勢力」を主導してきた進歩社会主義党、(2)「3月8日勢力」の中心であるアマル運動・ヒズボラと「四者同盟」を結び、全国で選挙協力を行った。一方、これに対抗し自由国民潮流は「変化改革リスト」を作成した。つまり、「親シリア」「反シリア」を超えた「談合政治」が行われたのである。結局、(3)「四者同盟」対(4)「変化改革リスト」の与野党と(1)「3月8日勢力」対(2)「3月14日勢力」の2つの対立軸が交錯することとなった。(3)「四者同盟」を中心とする「与党」ムスタクバル潮流（(1)3月14日）進歩社会主義党（(1)3月14日）レバノン・カターイブ党（(1)3月14日）レバノン軍団（(1)3月14日）アマル運動（(2)3月8日）ヒズボラ（(2)3月8日）など(4)「変化改革ブロック」を中心とする「野党」自由国民潮流（(1)3月14日）人民ブロック（(2)3月8日）マトン・ブロック（(2)3月8日）バアス党（(2)3月8日）ナセル人民機構（(2)3月8日）シリア民族社会党（(2)3月8日）など
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 政治潮流と政党

=シリア軍の完全撤退により「実質的権力装置」であったシリア軍・シリア系諸機関を失ったレバノン内政は、2005年12月から2度にわたり麻痺に陥った。1度目は2005年12月のジュブラーン・トゥワイニー議員暗殺事件を契機に(2)「3月8日勢力」の閣僚が、2度目は(1)「3月14日勢力」の閣僚が閣議をボイコットした。このような中、2006年2月、(2)「3月8日勢力」の中心であるヒズボラと(4)「変化改革ブロック」の自由国民潮流（(1)3月14日勢力であり当時反シリア派の急先鋒）が共同文書を発表し歩み寄った。その結果、「変化改革ブロック」は(2)「3月8日勢力」に合流し、自由国民潮流も親シリア派勢力に転じた。(1)「3月14日勢力」（対シリア慎重派）ムスタクバル潮流進歩社会主義党民主刷新運動レバノン・カターイブ党レバノン軍団(LF)民主フォーラム国民ブロック党など計12政党・ブロック(2)「3月8日勢力」（親シリア派）アマル運動ヒズボラ自由国民潮流（(4)変化改革ブロック）マトン・ブロック（(4)変化改革ブロック）トリポリ・ブロック（(4)変化改革ブロック）バアス党レバノン民主党ターシュナーク党シリア民族社会党ナセル人民機構など計12政党・ブロック※以上の分析は青山弘之・末近浩太著『現代シリア・レバノンの政治構造』 （岩波書店〈アジア経済研究所叢書5〉、2009年。ISBN 978-4-00-009974-5） によった。
Title: レバノン (Lebanon, New Jersey)
Section: 政治
Subsection: 政治潮流と政党

=2009年6月の国民議会選挙後に生じた「3月14日勢力」と「3月8日勢力」の国民議会議長選出に関する対立は、両陣営が参加する挙国一内閣の組閣人事にも影響を与えた。両陣営の閣僚配分を巡る対立は7月下旬には一応の収束を見たが、直後の8月1日に進歩社会主義党のワリード・ジュンブラート党首が「3月14日勢力」からの離反を突如として宣言した（ジュンブラートの変）。また、8月中旬にはレバノン・カターイブ党も「3月14日勢力」への参加を凍結した。多極対立の発生によりレバノン政治はさらなる麻痺状態に陥った。「3月14日勢力」（対シリア慎重派）ムスタクバル潮流ハンチャク党民主左派運動ラームガヴァーン党レバノン軍団(LF)心のザフレブロック国民合意ブロックなど「3月8日勢力」（親シリア派）アマル運動ヒズボラ自由国民潮流バアス党レバノン民主党マラダ潮流団結党ターシュナーク党シリア民族社会党など無所属進歩社会主義党レバノン・カターイブ党団結ブロック