shintaro-ozaki/entity-explanation huggingface dataset:
Title: 東180丁目駅 (East 180th Street station)
Section: 駅構造
Subsection: ニューヨーク市地下鉄ホーム

=駅には2箇所出口があり、1箇所は旧ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道の改札口で地下鉄ホームからは少し歩く必要がある。もう1箇所は駅南端にある改札口で、東180丁目へ出ることができる。
Title: 東180丁目駅 (East 180th Street station)
Section: 駅構造
Subsection: ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道ホーム

地下鉄ホーム東側にはニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道の東180丁目駅のホームがある。この駅は1912年5月29日に途中駅として開業し、その後1937年12月12日にニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道が倒産した際に路線と共に廃止された。しかし、1940年にニューヨーク市がブロンクスとウェストチェスターの境界より南側の線路を購入、この際に東180丁目駅以南およびイーストチェスター-ダイアー・アベニュー以北の線路はそのまま廃止されたためダイアー・アベニュー線は他路線との接続を持たず、1941年5月15日にイーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅 - 当駅間でIRTの車両を使用しての終日シャトル運行が開始された。このシャトル列車は全てニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道東180丁目駅ホームに乗り入れていた。その後、1957年に当駅北でホワイト・プレーンズ・ロード線に線路が繋げられ同年5月6日より直通運転が開始、これに伴いニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道ホームは使用されなくなった。ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道の駅舎の修復は2013年に完了した。この駅舎は現在もメインの改札口として機能しており、いくつかのオフィススペースや小さなコンビニエンスストアが入っている。
Title: 東180丁目駅 (East 180th Street station)
Section: 駅舎改修工事

ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道駅舎は2010年3月から2013年まで改修工事を受けた。これは入口の修復、屋根の一部・道床・ホームの交換、新しいエレベータの設置、電気・機械・配管・照明・通信機器の修理などを行う工事であった。また、コミュニティグループは理髪店や靴屋などの駅内でのビジネスの復帰を期待していた。ニューヨーク市交通局は、駅の改修工事に6660万ドルを支払った。駅の改修工事はADA準拠工事のための1040万ドルを含めた4,950万ドルの費用をかけ、予定より6ヶ月間遅れの2013年5月に完了した。
Title: パターソンの大滝 (Great Falls (Passaic River))
Section: abstract

パターソンの大滝（パターソンのおおだき、英語: Paterson Great Falls）は、土地では単にグレートフォールズ（英語: Great Falls）とも呼ばれ、アメリカ合衆国ニュージャージー州パサイク郡パターソンのパセイック川にかかる、落差23メートルの著名な滝である。滝とその周辺は、国立公園局が管理する「パターソン・グレートフォールズ国立歴史公園」の一部として保護されている。アメリカ合衆国議会は2009年にその設立を承認した。この滝はアメリカ合衆国最大の滝のひとつであり、滝の落差を利用した水車などでニュージャージー州の初期の産業発展において重要な役割を果たした。「グレートフォールズ・オブ・パターソン-ギャレット・マウンテン国立自然史跡」（National Natural Landmark）の一部であり、1976年からは国立歴史建造物地区（National Historic Landmark District）にも指定されている。「「グレートフォォールズの用水路と動力システム」は、1977年に国定歴史的土木工学史跡と国定歴史的機械工学史跡にも指定された。
Title: パターソンの大滝 (Great Falls (Passaic River))
Section: 参照項目

世界の滝一覧(List of waterfalls)
Title: オーバーシーズ鉄道 (Overseas Railroad)
Section: abstract

オーバーシーズ鉄道（オーバーシーズてつどう、Overseas Railroad）またはキーウェスト延長線(Key West Extension)は、かつてアメリカ合衆国フロリダ州のフロリダキーズを通っていた鉄道である。フロリダ・イースト・コースト鉄道(FEC)をフロリダキーズの先端のキーウェストまで延伸したもので、延長は206キロメートルだった。1905年に建設が開始され、1912年から1935年まで運行されていたが、1935年のレイバーデーのハリケーンにより一部が破壊されて運行を停止し、その後復旧されることなく廃止された。敷地や橋の一部はオーバーシーズ・ハイウェイに流用された。
Title: オーバーシーズ鉄道 (Overseas Railroad)
Section: ヘンリー・フラグラーとフロリダ・イースト・コースト鉄道

ヘンリー・フラグラー（1830年 - 1913年）は、アメリカの金ぴか時代におけるロックフェラー・アンドリュース・アンド・フラグラー（スタンダード・オイルの前身）の社長である。1870年代後半、フラグラーは、最初の妻が病弱だったことから、温暖なフロリダに関心を持っていた。1881年に最初の妻と死別した後、フラグラーはフロリダ東海岸にリゾートホテルや鉄道を建設した。フロリダ東海岸の開発はセントオーガスティンから始まり、徐々に南下していった。フラグラーはオーモンドビーチ、デイトナビーチ、パームビーチを開発し、「マイアミの父」として知られる。フラグラーが敷設した鉄道網は「フロリダ・イースト・コースト鉄道」(FEC)と呼ばれるようになった。1904年までにFECはフロリダ半島本土の最南部のホームステッドまで到達した。
Title: オーバーシーズ鉄道 (Overseas Railroad)
Section: 建設

1905年にアメリカ政府がパナマ運河の建設を発表すると、フラグラーはフロリダ半島の先のキーウェストと本土を鉄道で結ぶことを考えた。キーウェストはアメリカの中でパナマ運河に最も近い水深の深い港であり、キーウェストと本土を結ぶことで、キューバやラテンアメリカ、さらにはアメリカ西海岸との航路に接続できるようになる。この鉄道の建設には莫大な資金と労働力、そして多くの技術革新が必要だった。当初、この鉄道は「フラグラーの愚行」(Flagler's Folly)と言われていた。鉄道の建設が決定すると、フラグラーは鉄道技師のウィリアム・J・クローム(William J. Krome)を現地に派遣し、ルートの候補を調査させた。当初有力視されていたルートは、ホームステッドから南西にエバーグレーズを通ってフロリダ半島南西端のセーブル岬に至り、そこからビッグパインキーまで約40キロメートルの海上橋で渡り、キーウェストまで続くというものだった。しかしクロームは、このような長大橋は現実的ではなく、キーラーゴ島からフロリダキーズの島に沿ったルートの方が良いと判断した。その後クロームは、カードポイント島やジューフィッシュ・クリークを越えるルートなど、キーラーゴ島へ渡るルートをいくつか調査し、ジューフィッシュ・クリークを通るルートを選択した。建設には最大で4千人の労働者が動員された。7年間の建設期間中に、1906年、1909年、1910年と3度のハリケーンに襲われた。総工費は5千万ドル以上だった。終点となるキーウェストのトランボ・ポイントには1912年に到達した。フラグラーが保有する私有客車が一番列車として乗り込み、フラグラーはフロリダ・イースト・コースト鉄道の全通を高らかに宣言した。キーウェストは世界の七不思議に続く「世界八番目の不思議」として広く知られるようになった。
Title: オーバーシーズ鉄道 (Overseas Railroad)
Section: 運用

キーウェスト経由のパナマ運河貨物輸送が実現しなかったため、オーバーシーズ鉄道の貨物輸送は期待外れとなった。オーバーシーズ鉄道で輸送された貨物は、キーウェストで使用される石炭、果物、建設資材などだった。また、フロリダ半島本土からタンク車で飲料水が運ばれた。世界恐慌まで、旅客列車は地域内輸送と長距離列車とがあった。1929年時点では、最高級列車のハバナ・スペシャル号が、ニューヨーク～キーウェスト間で日曜を除く毎日、客車と寝台車を連結して通年運行されていた。ハバナ・スペシャル号はキーウェストでキューバ行きのフェリーと接続していた。橋の上では時速15マイル（時速24キロメートル）に制限されていたため、キーウェストからマイアミまで4時間半かかった。北行きのハバナ・スペシャル号は、午後6時にキーウェストを出発し、マイアミには午後10時45分に到着した。オーバーシー号はマイアミを午前11時5分に出発しキーウェストに午後4時35分に到着した。冬季にはオーバーシー号に展望車が連結された。この列車は、フロリダキーズにある様々な釣り場を訪れるバケーション客に人気があった。
Title: オーバーシーズ鉄道 (Overseas Railroad)
Section: 終焉

1935年のレイバーデーのハリケーンによりオーバーシーズ鉄道の大部分が壊滅的な被害を受けた。これはスケール5の強烈なハリケーンで、今日では「世紀の嵐」(The Storm of the Century)と呼ばれている。このハリケーンでは400人以上が死亡し、ロングキー周辺は壊滅した。蒸気機関車447号を除くFECの救援列車はアイラモラダで高潮により横転した。40マイル（64キロメートル）以上の線路がハリケーンで流され、そのうちの2マイルは本土のセーブル岬に漂着した。FECは世界恐慌により既に破産しており、オーバーシーズ鉄道の復旧は不可能だった。路盤と鉄道橋はフロリダ州に売却された。フロリダ州はこの敷地と鉄道橋を使って、オーバーシーズ・ハイウェイを建設した。その後、1980年代に新しい橋が架けられた。オーバーシーズ・ハイウェイは国道1号線の一部を構成し、今でもキーウェストへの唯一の陸上交通路である。オーバーシーズ鉄道として建設された鉄道橋の多くは、フロリダ・キーズ・オーバーシーズ・ヘリテージ・トレイルとして、釣り用の桟橋や歩行者道として使用されている。1979年、「オーバーシーズ・ハイウェイとオーバーシーズ鉄道の諸橋」(Overseas Highway and Railway Bridges)として国家歴史登録財に登録された。
Title: ポートランド・ビル (Portland Building)
Section: abstract

ポートランド・パブリック・サービス・ビル（英: Portland Public Service Building）は、ポートランド・ビル（英: Portland Building）として一般的に知られるアメリカ合衆国オレゴン州ポートランドの15階建ての市庁舎である。市中心街の1120 SW 5th Avenueに所在する。建設には2900万ドルを要し、1982年に完成した。設計はマイケル・グレイヴスによる。特徴的なブロック様のデザインと正方形の窓を持ち、ポストモダン建築の代表的作品となっている。1985年、打ち出し細工の銅像「ポートランディア」がポートランド・ビルの入口に飾られた。ポートランド・ビルは現在でもポートランドの住民や建築学界によって論争の的となっている。世界で最初となるポストモダン建築の重要作で、その竣工はフィリップ・ジョンソンのAT&Tビルよりも前に遡る。そのデザインは20世紀初頭に確立したモダニスト建築の原理を否定するものと言われている。グレイヴスのデザインは、ジョンソンが選考委員会委員を務める大規模な設計コンペにおいて選出された。デザインに関する疑念を超えて、ポートランド・ビルは竣工して間もなく多くの構造的欠陥が指摘されたポートランド・ビルの欠陥はこの建物で働く公務員によりユーモアと侮蔑の対象となっており、「低予算で建てられた」「働くのが難しい」と言われている。2011年に国家歴史登録財に登録された。
Title: ノースカロライナ州会議事堂 (North Carolina State Capitol)
Section: abstract

ノースカロライナ州会議事堂（ノースカロライナしゅうかいぎじどう、North Carolina State Capitol）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の州都ローリーに立地する議事堂。このギリシア復古様式の議事堂はイシール・タウンとアレクサンダー・ジャクソン・デイビスが設計したもので、1833年に建設が始まり、7年後の1840年に完成した。1888年までは、ノースカロライナ州政府全体がこの議事堂内に置かれていた。ノースカロライナ州最高裁判所もかつては議事堂内にあったが、1940年にノースカロライナ州司法府の庁舎が完成し、移転した。1963年まではノースカロライナ州議会の議場があったが、その後州議会の議場は1ブロック北に隣接して建てられたノースカロライナ州立法府内に移転した。1969年には、副知事室が数ブロック離れたノース・ブラウント通り沿いに建てられた。その結果、現在では州知事室のみが残っている。ノースカロライナ州会議事堂は1970年には国家歴史登録財に、また1973年には国定歴史建造物に指定されている。
Title: ハワイ火山観測所 (Hawaiian Volcano Observatory)
Section: abstract

ハワイ火山観測所（ハワイかざんかんそくしょ、英語: Hawaiian Volcano Observatory、略称: HVO）は、ハワイ島のキラウエア・カルデラ周縁部のウエカフナ・ブラフ (Uwekahuna Bluff) に位置する火山観測所である。ハワイの4つの活火山（キラウエア火山、マウナ・ロア山、フアラライ山、ハレアカラ山）を監視している。そのうちキラウエア火山とマウナ・ロア山は、フアラライ山とハレアカラ山に比べて著しく活発であるため、観測所の学術研究のほとんどは前2者の火山に集中している。ハワイ火山観測所は、活発な火山活動の研究における先導者として、世界的に名声を博している。ハワイの火山噴火はハワイ式噴火と呼ばれ、性質が比較的に非爆発的であるため、科学者らは身を極度の危険に晒すことなく、進行中の噴火を近くで観察できる。本拠地内には公立のトーマス・A・ジャガー博物館がある。
Title: ハワイ火山観測所 (Hawaiian Volcano Observatory)
Section: 歴史

古代ハワイ人の口述歴史だけでなく、何人かの昔の探検者たちが観測記録を残している。ウィリアム・エリス師は自身の1823年の宣教の旅の日記をつけ、タイタス・コーン師は1881年の年間を通して噴火の記録をつけた。科学者らは度々、これらの記述の正確さについて討議した。マサチューセッツ工科大学 (MIT) の卓越した地質学者、トーマス・A・ジャガーが1909年にホノルルで講義したとき、彼は実業家のローリン・A・サーストンからキラウエア火山に常時観測の科学的な火山観測所を建てないかと話をもちかけられた。それを支援するために、地元の実業家たちがハワイ火山研究協会を設立した。主カルデラの縁にボルケーノ・ハウスを所有していたジョージ・ライカーガスは、自身のホテルとレストランの隣接地を提案した。1911年と1912年に小さな小屋がいくつか、ハレマウマウの活動的な主噴気孔に近接するカルデラの底に建てられたが、それらの維持は困難であった。より永続的な施設を建てるため、1912年にMITはエドワード・ホイットニーとキャロライン・ホイットニーの地所から支援を受けて、25,000ドルを追加資金とした。最初の計器類はボルケーノ・ハウスの隣の地下室に納められ、その部屋はホイットニー地震学研究室 (Whitney Laboratory of Seismology) と呼ばれた。近くの捕虜収容所の入所者らが5.5フィート (1.7 m)の火山灰層を掘り抜いた。巨大な鉄筋コンクリートの壁が、構造物の最上部に建てられた小さな建物を支えていた。今では余震の研究でよく知られる日本の大森房吉教授は独自の地震計を設計した。この地震計室は州立史跡の登録番号10-52-5506であり、さらに1974年7月24日には国家歴史登録財に登録番号74000292として追加された。1912年から1919年までの間、ハワイ火山観測所はジャガーが個人的に運営していた。多くの重要な事象が記録された一方、先駆者たちとして、研究チームは大きな問題にぶつかった。たとえば、1913年の地震で壁にひびが入り、水が中にしみ込んできたことがあった。また、自然光を取り入れるつもりの窓から入ってくる熱帯の激しい日射が地下室を熱することとなった。（サーストンの強い要請で）1916年に国立公園に指定されると、多くの見学者がやって来て科学者らを困らせたが、パークレンジャーが公開講座を引き継いだ。以前に労働力を供給した収容所はキラウエア米軍キャンプに取って代わられた。1919年にジャガーは気象局を説得し、火山観測所での仕事を引き継がせた。1924年に観測所はアメリカ地質調査所 (USGS) に引き継がれ、それ以来ずっとUSGSが観測所を運営している。1940年にボルケーノ・ハウスのホテルが全焼すると、観測所の旧館は取り壊された（地下室にあった計器類は、その後も1961年まで使用され続けた）。ジョージ・ライカーガスはワシントンD.C.の友人を説得して、崖からさらに離れた辺りに大きな建物を建てさせ、元の観測所があった場所に新しい大きなホテルを建てることができた。1942年までに "Volcano Observatory and Naturalist Building" が公園目録の41番に指定された。しかし、第二次世界大戦の勃発に伴い、その建物は軍司令部として徴発を受けた。ハワイ火山観測所は、1942年10月から1948年9月までの間、41番の建物を使用することを許され、このときに公園の本部となり、今日に至る。約2マイル西方にはウエカフナ (Uwekahuna) として知られる区域があり、そこに "National Park Museum and Lecture Hall" （国立公園博物館及び講堂）が1927年に建てられた。この名はハワイ語で大まかに「涙を流す聖職者」を意味し、過去に供え物をする際に使用されたかもしれないことを示している。ハワイ火山観測所は、幾度か建物の改修を経た後、1948年にそこへ移転した。当地はキラウエア火山の主噴気孔にさらに近いところであった。1985年、旧講堂の近くに、より大きな観測施設が建てられ、旧講堂は博物館と一般観覧施設へと回帰した。
Title: ハワイ火山観測所 (Hawaiian Volcano Observatory)
Section: 歴史
Subsection: ハワイ火山観測所の歴代所長

HVO Directors1912–1940 Thomas A. Jaggar, Jr. (1871–1953)1940–1951 Ruy H. Finch1951–1955 Gordon A. MacDonald (1911–1978)1956–1958 Jerry P. EatonHVO Scientists-in-Charge1958–1960 Kiguma J. Murata1960–1961 Jerry P. Eaton1961–1962 Donald H. Richter1962–1963 James G. Moore1964–1970 Howard A. Powers1970–1975 Donald W. Peterson1975–1976 Robert I. Tilling1976–1978 Gordon P. Eaton1978–1979 Donald W. Peterson1979–1984 Robert W. Decker (1927–2005)1984–1991 Thomas L. Wright1991–1996 David A. Clague1996–1997 Margaret T. Mangan1997–2004 Donald A. Swanson2004–2015 James P. Kauahikaua2015– Christina A. Neal
Title: ハワイ火山観測所 (Hawaiian Volcano Observatory)
Section: 現在の運用
Subsection: 火山観測所

現在は、現代の電子機器が幾つかの地点から地震を監視している。この情報はインターネット上で即時に提供されており、進行中の噴火を監視する複数のウェブカメラの映像が、ハワイ火山観測所のウェブサイト（外部リンク参照）より生配信されている。観測所のもう一つの重要な機能は、ヴォッグとして知られる火山性の大気汚染をもたらす硫黄の排出を監視することである。硫黄の排出やその他の火山性の危機的な自然現象が近隣区域に迫っている場合に、観測所は公園局に助言を行う。
Title: ハワイ火山観測所 (Hawaiian Volcano Observatory)
Section: 現在の運用
Subsection: ジャガー博物館と展望台

観測所の本部棟自体は一般公開されていないが、隣のトーマス・A・ジャガー博物館が（説明用展示物を含めて）観測所で挙げられた成果を公開している。展示物は、火山及び溶岩に関する全般的な情報から、科学的観測機器や火山学者が着用する衣服まで、様々である。博物館の幾つかの窓からは、キラウエアカルデラとハレマウマウ火口を窓越しに安全に眺めることができる。公開展望デッキでは、キラウエア火山を24時間観察可能で、この区域の眺望を提供している。現在の上記施設はハワイ火山国立公園内で人気の観光地で、ビジターセンターより西のクレーター・リム・ドライブ上（北緯19度25分12秒 西経155度17分16.8秒）に位置している。
Title: ハワイ火山観測所 (Hawaiian Volcano Observatory)
Section: 脚注・出典

脚注出典
Title: ハワイ火山観測所 (Hawaiian Volcano Observatory)
Section: 関連文献

Volcanism in Hawaii: Papers to Commemorate the 75th Anniversary of the Founding of the Hawaiian Volcano Observatory (HVO)Robert W. Decker; Thomas L. Wright; Peter H. Stauffer, eds (1987). Volcanism in Hawaii. Volume 1: Physiography, Tectonics, and Submarine Geology. Geology of the Island of Hawaii. Petrogenesis and Volcanic Gases. U. S. Geological Survey Professional Paper 1350 (397 MB PDF). http://pubs.usgs.gov/pp/1987/1350/ Thomas L. Wright; Peter H. Stauffer; Robert W. Decker, eds (1987). Volcanism in Hawaii. Volume 2: Structure, Dynamics, History of Investigations of Hawaiian Volcanism. U.S. Geological Survey Professional Paper 1350 (339 MB PDF). http://pubs.usgs.gov/pp/1987/1350/ Volcanism in Hawaii: Paper to Commemorate the 100th Anniversary of the Founding of the Hawaiian Volcano Observatory (HVO)Babb, J.L., Kauahikaua, J.P., and Tilling, R.I. (2011). The story of the Hawaiian Volcano Observatory – A remarkable first 100 years of tracking eruptions and earthquakes: U.S. Geological Survey General Information Product 135. p. 60. http://pubs.usgs.gov/gip/135/.
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: abstract

マッカーサー要塞(マッカーサーようさい、英語: Fort MacArthur)は、カリフォルニア州ロサンゼルスのサンペドロにかつて存在したアメリカ陸軍の要塞。現在、かつての要塞の大部分は軍の手を離れており、残った一部区画にアメリカ空軍のロサンゼルス空軍基地の住宅および管理部門の一部がおかれている。名前の由来はアーサー・マッカーサー・ジュニア中将。彼は連合国軍最高司令官のダグラス・マッカーサーの父親である。
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: 歴史

1888年、グロバー・クリーブランド大統領は、発展著しいロサンゼルス港湾地域の防衛を強化するため、サンペドロ湾を見下ろす地域を要塞委員会のための軍用地として指定した。1897年と1910年に追加の土地が購入され、1914年10月31日にマッカーサー要塞が正式に設立された。要塞は第一次世界大戦中は訓練センターとなり、1917年に港湾防衛用の大型砲を備えた最初の砲台が設置された。これらの固定砲の有効性は長年にわたって議論の的だった。要塞砲の試射は周辺住民には極めて不評で、周辺何マイルもの範囲で家屋や建物の窓が衝撃で破壊された。第二次世界大戦中、マッカーサー要塞には湾口指揮所（Harbor Entrance Command Post）と港湾防衛指揮所（Harbor Defense Command Post）が置かれた。ロサンゼルス大都市圏には攻撃目標となりうる重要施設、造船会社（カリフォルニア造船所、トッド・パシフィック造船所など）、巨大航空機工場群（ダグラス、ヒューズ、マーティン、ノースロップ）、ハンティントンビーチの油田、サンペドロ湾の港湾（ロサンゼルス港とロングビーチ港）などが存在していた。第二次世界大戦の終わりまでに大型砲は撤去され、最後の砲は1948年に廃止された。オスグッド＝ファーリー砲台は、おそらくアメリカの沿岸砲台の中で最も良好に保存されている例であり、1976年にアメリカ合衆国国家歴史登録財となっている。1982年にはそれに続いてジョン・バーロウとサクストン砲台も追加登録された。
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: 防空基地

冷戦の初期、マッカーサー要塞はアメリカ西海岸の防空の要となり、第47対空旅団の本拠地が置かれた。砲台には要塞砲の代わりにナイキ地対空ミサイルが1954年から配備され、1970年代初頭まで稼働状態にあった。1960年に置かれたマッカーサー要塞指令所（DC）は、ロサンゼルス防衛地域のナイキミサイルを統括するアメリカ陸軍防空指揮所（AADCP）だった。
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: 防空基地
Subsection: 目的

指令所は、この地域の統合火器統制（IFC）基地で、MIM-14 ナイキ・ハーキュリーズミサイルが配備されていた16の発射基地）を統合するためにレーダー情報を1968年まで提供していた。より広域の防空は空軍の戦闘機によるロサンゼルス防空区域の任務で、それを突破した目標への対処がこの司令センターの役割だった。指令所は1959年から1966年まで、カリフォルニア州サンバーナーディーノのノートン空軍基地にある半自動式防空管制組織（SAGE）のマスターディレクションセンター（DC-17）と短波相互通信を行い、陸軍のミサイルによる迎撃を調整する任務にあたった。
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: 防空基地
Subsection: 歴史

朝鮮戦争中、要塞のL-43ラッシュアップレーダー網基地は1950年から1952年までこの地域のレーダー監視を行っていた。第669レーダー中隊が1951年に要塞に配備された。1960年2月16日、ジェームズ・L・マカリスター中佐がロサンゼルス防衛地域のミサイル司令官を務めた。マッカーサー要塞指令所（Fort MacArthur Direction Center）は、1960年に導入された最後の10台のAN/FSG-1コンピューターで始まり、暫定発射台データリンク（Interim Battery Data Link、IBDL）を更新した。サンペドロヒル空軍基地のアメリカ空軍／連邦航空局のARSR-1Cレーダーが1961年に運用開始したが、それに先駆けて、陸軍は1960年12月14日に対空作戦センター（「ブルールーム」）を備えた要塞司令所のミサイルマスターのための掩体壕を開設した。マッカーサー要塞の第47砲兵旅団が司令所を運用し、真空管を使用していたAN/FSG-1は1967年1月31日に、半導体を使用するヒューズAN/TSQ-51防空戦闘指揮統制システムに更新された。1968年11月15日、第19砲兵群（防空）が第47砲兵旅団に代わって指令所とその火力を指揮することになった。プロジェクトコンサイスがナイキミサイルの運用を終了した後、第19砲兵群は1974年7月1日に解役された。AADCPのビルディング554の跡地はテニスコートになりそれは現存しているが、隣接して設けられていたミサイルマスターの対核掩蔽壕（ビルディング550）は1985年頃に取り壊された。
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: 要塞の縮小

1975年、マッカーサー要塞はオード要塞の支所となり、陸軍はさらに2年後には上下の軍用地の所有権をロサンゼルス市に移管するものとした。下側の軍用地は用地整備ののちに現在では市のヨットハーバー、「カブリロ・マリーナ」になっている。マッカーサー要塞の残りの軍用地は1982年にアメリカ空軍に移管され、ロサンゼルス空軍基地が管理・使用している。
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: エンジェルス・ゲート・パーク

上側の軍用地は現在、市の公園「サン・ペドロ・エンジェルス・ゲート・パーク」となっており、韓国友好の鐘がある。また、テレビや映画の撮影にもよく使われている。砲台跡地ではテレビシリーズの24 -TWENTY FOUR-、映画ではドラグネット 正義一直線、ミッドウェイ (1976年版)、トラ・トラ・トラ!などの撮影が行われた。1989年、マドンナの楽曲ライク・ア・プレイヤーのミュージックビデオの一部はここで撮影された。
Title: マッカーサー要塞 (Fort MacArthur)
Section: 博物館

マッカーサー要塞軍事博物館（Fort MacArthur Military Museum）は、オスグッド＝ファーリー砲台にある。展示内容はマッカーサー要塞がロサンゼルス地域の防衛に果たしてきた役割やアジア太平洋戦域の軍事作戦、それに軍港都市としてのロサンゼルスなど、歴史に関するものである。
Title: メンソレータム (Mentholatum)
Section: abstract

メンソレータムとは、元来アメリカ合衆国のメンソレータム社 (The Mentholatum Company, Inc.) が19世紀に開発し、同社または同社とライセンス契約を結んだ会社が製造・販売していた塗り薬の商品名で、現在は同社を買収して親会社となったロート製薬が製造・販売する、OTC医薬品（一般用医薬品）の外用薬を含めたスキンケア商品のブランド名である。名前の由来はmenthol（メンソール）とpetrolatum（ペトロレータム、ワセリンの別名）の組み合わせによる。 日本では、ウィリアム・メレル・ヴォーリズが率いた近江セールズ株式会社（のちの株式会社近江兄弟社）がライセンス（商標・輸入・販売権）を保有し製造・販売していたが、経営破綻により返上。その後ロート製薬がこれらのライセンスを取得し、資本・技術の全面提携を経て、1988年にメンソレータム社を買収して自社の海外拠点とした。
Title: メンソレータム (Mentholatum)
Section: ブランドとしての概要

現在、「メンソレータム」の製造・販売・商標権やマスコットキャラクターのリトルナースまたはナースちゃんの使用権はロート製薬が独占的に保有しており、その商標はルーツの塗り薬に限らず同社が製造・販売するスキンケア商品群全般のグローバルブランドとして商品名のみならず、各国の現地法人の社名やロゴマークに至るまで使われている（メンソレータム社の社章とは異なる）。リトルナースは、米国メンソレータム社が雑誌広告（1917年から1923年までの7年間）および金属容器（1917年から1930年代）に使用していたキャラクターである。かつて天才子役として世界的に人気のあった女優シャーリー・テンプルがモデルではないかとの説が広まっているが、1928年生まれであり、時代が合わない。メンソレータム社のDavid Mooreは、創業者A.A.ハイドの孫がモデルらしいと噂されている、と同社の1997年春の社内報で述べている。このキャラクターは後に日本で復活するが、オリジナルは右向きの顔で描かれているのに対し、日本版は左向きになっている。近江兄弟社が日本でメンソレータムの販売権を持っていた時代に商業デザイナーの今竹七郎がデザインしたものといわれる。リトルナースには家族の優しさや奉仕という意味が込められている。近江兄弟社が製造・販売権をメンソレータム社へ返還した際、リトルナースの商標権もメンソレータム社へ売却した。
Title: メンソレータム (Mentholatum)
Section: 近江兄弟社メンタームとの関係

近江兄弟社メンターム（おうみきょうだいしゃめんたーむ、略称メンターム）は、近江兄弟社（滋賀県近江八幡市）が会社再建のためにメンソレータムの販売権をメンソレータム社へ返上した後、残ったメンソレータムの製造設備などを活用して新たに製造・販売した塗り薬である。主原料や効能はメンソレータムとほぼ同じで容器のデザインも酷似しているが、メンソレータムが黄色ワセリンを使っているのに対し、メンタームは白色ワセリンを使っているため色合いが若干異なる。かつてはメンタームは医薬品、メンソレータムは医薬部外品とされていたが、今日ではいずれも医薬品（主に第三類医薬品）とされる製品と医薬部外品とされる製品がある。製品パッケージの大きな違いは、シンボルだったリトルナースの代わりに、メンタームキッド（こちらも今竹七郎デザイン。ギリシア神話の医術神アポロンをモデルとしている）が描かれているところである。
Title: メンソレータム (Mentholatum)
Section: 経歴

1894年 - アメリカのユッカ社が開発。後にメンソレータム社に改称。1920年（大正9年） - 「ヴォーリズ合名会社」解散。「近江セールズ株式会社（現・近江兄弟社）」設立。メンソレータム輸入販売開始。その後、近江兄弟社は日本における「メンソレータム」製造・販売権を取得し、国内製造販売を行う。1974年（昭和49年） - 12月24日、近江兄弟社倒産、再建のためにメンソレータムの製造・販売権をメンソレータム社へ返還。「リトルナース」の商標権もメンソレータム社へ売却。その後、近江兄弟社は大鵬薬品工業の資本参加などで再建。以前まで利用していた生産設備を活用し、「メンターム」販売。「メンタームキッド」登場。1975年（昭和50年） - ロート製薬が日本における「メンソレータム」専用使用権（製造・販売権）を取得。後に技術・資本でも提携。1988年（昭和63年） - ロート製薬、メンソレータム社を買収し傘下に収め、商標と経営権を取得。米国における同社の拠点と位置づける。2015年（平成27年） - 12月30日、日本における「メンソレータム」専用使用権取得から40周年を記念した「メンソレータム軟膏c 限定ゴールド缶」を発売。
Title: メンソレータム (Mentholatum)
Section: 製品ラインナップ

医薬品・医薬部外品・化粧品の製品が混在するが、医薬部外品や化粧品の製品は、薬局・薬店やドラッグストアのほか、医薬品を取り扱わないスーパーやコンビニエンスストア・ホームセンターでも取り扱っている。現行製品については、外部リンクのメンソレータムのブランドサイトを参照。
Title: メンソレータム (Mentholatum)
Section: 製品ラインナップ
Subsection: 地域・取扱店限定品

以下の製品はロート製薬の製品情報サイトには掲載されていない。メンソレータムAD20 クリームタイプ(販売名:メンソレータムADクリーム20)【第3類医薬品】 - 尿素20%と鎮痒成分などが配合された乾燥性皮膚用薬。一般向けの70g入りは2022年7月に製造を終了したが、コスモス薬品向けの90g入りとマツキヨココカラ&カンパニー向けの大容量150g入りの取扱店限定サイズは継続発売されている。2023年に仕様変更され、使用上の注意などの説明書きを外箱に記載することで添付文書が省かれ、裏側の開封口を上部から右側に移動して大型化され、廃棄時の解体も容易な仕様となった。また、150g入りはマツキヨココカラ&カンパニー専売品であることを示す「マジココ」マークが入った。メンソレータム薬用リップスティックXD【医薬部外品】 - 有効成分は前述の「メンソレータム薬用リップスティック」と同じだが、添加物が異なり、ワセリンが白色ワセリンから黄色ワセリンに替わり、パラジメチルアミノ安息香酸オクチルが追加されている。包装体系は1個入りの他に、2個パックも設定されている。2023年秋に販売店ごとに異なっていたパッケージデザインが変更・統一された。メンソレータム薬用リップスティックUV【医薬部外品】（SPF19/PA+） - 「薬用リップスティック」にUVカット機能を加えたタイプ。容器は白基調で、ダイヤルがキャップのすぐ下に配置されている。コンビニエンスストア向け製品。2017年秋にヒアルロン酸Naを追加配合するリニューアルが行われた。（製造販売元：アンズコーポレーション）。メンソレータム薬用メンズリップ【医薬部外品】（SPF20/PA++） - 無香料・ノンメントールの男性向け薬用リップクリーム。コンビニエンスストア向け製品。（製造販売元：アンズコーポレーション）。メンソレータムメディカルリップn【指定医薬部外品】 - 医薬品の口唇用薬「メンソレータムメディカルリップnc」から有効成分のセチルピリジニウム塩化物水和物と添加物のBHTを省き、指定医薬部外品の規格とした治療用リップクリーム。チューブのデザインは同名の医薬品の初期製品と同様、カタカナ表記となっている（現在の「メンソレータムメディカルリップnc」は英字表記）。コンビニエンスストア向け製品。メンソレータム ハンドベール タイムエナジー -  2019年秋発売。チューブ入りハンドクリーム（外箱包装）。コスモス薬品限定。メンソレータム ハンドベール プレミアムノースモイスト - 2018年8月に北海道命名150年の記念製品として発売。北海道限定販売だが、「ロート製薬オンライン」にも取り扱いがあり、全国で取り寄せ購入が可能である。メンソレータム リフレアプラス デオドラントリキッド【医薬部外品】 - 2022年2月発売。「メンソレータム リフレア デオドラントリキッド」（30ml）をベースにした速乾タイプの制汗剤。以前発売されていた「メンソレータム リフレア デオドラントリキッドW」をリニューアルしたもので、「メンソレータム リフレア デオドラントリキッド」同様に「デオシールド」を配合するとともに、外装を紙箱からプラスチック袋へ変更された。マツキヨココカラ&カンパニーのグループ店舗限定。メンソレータム エアリーフィットマスク - コンビニエンスストア向けに発売されているマスク。発売当初は個別包装を採用し、中国で製造されていたが、2020年のリニューアルに伴って国内製造に切り替え、個別包装を廃止した。なお、同じコンビニエンスストア向けの「ロートアルガード抗菌&消臭フィルターマスク」とは製品の仕様が同一で、店舗により製品名が異なる程度となる。セブンプレミアム ライフスタイル メンソレータム ハンド&ボディクリーム - 2020年10月発売。ロート製薬とセブン&アイ・ホールディングスとの共同開発製品で、同社のプライベートブランドである「セブンプレミアム」も冠した「メンソレータム」初のダブルブランド製品となる。イトーヨーカドー、ヨークベニマル、セブン-イレブンなどで取り扱われる。
Title: メンソレータム (Mentholatum)
Section: 製品ラインナップ
Subsection: 製造終了品

=メンソレータムADプラス - 尿素10%を配合した乾燥性皮膚疾患治療薬。「メンソレータムAD20」の発売に伴い製造終了メンソレータムADソフト【第3類医薬品】 - クリームタイプのあせも（汗疹）治療薬。2016年1月に製造終了し、「メンソレータム ケアセモクリーム」へ継承。メンソレータムADこどもソフト【第3類医薬品】 - 乳液タイプ。パッケージには「ママはぐ」シリーズのキャラクターである「ようちゃん」・「ふうちゃん」が描かれている。2019年1月製造終了。メンソレータム やわらか素肌オイル【第3類医薬品】 - 2018年9月発売。オイルタイプの鎮痒消炎薬。2020年4月製造終了。メンソレータムプレミアローションメンソレータムプレミアクリームメンソレータムE【第3類医薬品】 - 「メンソレータムヒビプロ（現・メンソレータムヒビプロα）」へ継承メンソレータムレチノハンド【第3類医薬品】 - 「メンソレータムレチノエース」へ継承メンソレータムレチノエース【第3類医薬品】 - 「メンソレータム レチノハンド」の後継製品で、内容量を増量し（30g・40g→55g・90g）、55g入りはジャータイプ、ブリスターパック包装となった。2016年3月製造終了。メンソレータム皮フ軟化クリーム【第3類医薬品】 - チューブ入りの皮膚軟化薬。この製品は3代目ロゴマーク移行後も2代目ロゴマークを用いていたが、リスク区分の記載と共に、3代目のロゴマークに変更した。2019年1月製造終了。メンソレータム アレピット【第2類医薬品】 - 2021年9月発売。有効成分をヘパリン類似物質のみとしたチューブ入りの乾燥性皮膚用薬。2023年7月製造終了。（製造販売元：ジャパンメディック）メンソレータムヒビプロKTα【第3類医薬品】 - かかと・ひじ・ひざ用。2015年9月にパンテノールとイソプロピルメチルフェノール（殺菌成分）を配合してリニューアルされ、「メンソレータムヒビプロKT（2011年9月発売）」から改名した。2022年7月製造終了。メンソレータムヘパソフトクリーム【第2類医薬品】 - リニューアルに伴い「ヘパソフトプラス」へ継承し、独立ブランドへ移行。メンソレータムフレディ クリーンポピーメンソレータムフレディCC膣錠A【第1類医薬品】 - 膣錠タイプ・アプリケーター付の膣カンジダ再発治療薬（OTC医薬品で日本初の製品）。2016年10月よりLOHACOにて先行発売され、2017年3月より一般販売が開始された。「メンソレータムフレディCC1A」の発売に伴い、2020年3月製造終了。メンソレータムサンクールダウンEXメンソレータムヒリプロ【第2類医薬品】 - クリームタイプの鎮痒消炎薬。髭剃りやアクセサリーなどによる炎症・かぶれ用。2019年1月製造終了。メンソレータムAPソフト ローション【指定第2類医薬品】 - 2007年9月発売。乳液タイプの皮膚疾患治療薬（アンテドラッグステロイド製剤）。2019年1月製造終了。メンソレータムアクネージア メディカルクリーム【第2類医薬品】 - 「メンソレータムアクネス25 メディカルクリーム」へ継承。メンソレータムアクネージア メディカルローション【第2類医薬品】 - 「メンソレータムアクネス25 メディカルローション」へ継承。メンソレータムアクネージア ニキビ薬（メディカルミスト）【第2類医薬品】 - 「メンソレータムアクネス25 メディカルミスト」へ継承。メンソレータムアクネス25 メディカルローションb - ローションタイプのニキビ治療薬。2017年3月のリニューアル時に有効成分として配合していたエタノールを添加物に変更し、殺菌成分のイソプロピルメチルフェノールを配合。「メディカルローション」から製品名を変更された。2020年2月製造終了。メンソレータムアトキュア【第2類医薬品】 - 2017年2月発売。チューブ入りの乳状ローションタイプ。本品はヘパリン類似物質とビタミンA油が配合されているため、効能・効果に「ひじ・ひざ・かかとなどの角化症」に加え、「きず・やけどのあとの皮ふのしこり・つっぱり（顔面を除く）」も明記されている。2022年7月製造終了。メンソレータムリシーナ坐剤A【指定第2類医薬品】 - 痔疾用外用薬。発売当初は「メンソレータムリシーナ坐剤」だったが、2004年9月のリニューアル時に現在の製品名となった。2022年2月製造終了。（製造販売元：中外医薬生産）メンソレータムリシーナ注入軟膏A【指定第2類医薬品】 - 痔疾用外用薬。ふた付きの小さな容器と個包装を採用。2022年2月製造終了。ラブぴたっと（製造元：吉田養真堂）ラブプラスター（製造元：吉田養真堂）ラブメタシンゲル - インドメタシンを配合したゲルタイプの外用鎮痛消炎薬。（製造元：東光薬品工業）アイスラブ のびぴたシップ - インドメタシンを配合した冷感パップ剤。当時、OTC医薬品としては初の製品であった。（製造元：東光薬品工業）アイスラブ ゲル【第3類医薬品】 - ジャー入り・瞬間冷却ゲルタイプの外用鎮痛消炎薬。2020年2月製造終了。アイスラブ スプレー【第3類医薬品】 - キャップ一体型の「キャップレスヘッド」を採用した瞬間冷却スプレータイプの外用鎮痛消炎薬。2020年7月製造終了。メンソレータムラブソフト【第3類医薬品】 - サリチル酸グリコール、l-メントール、トコフェロール酢酸エステルを配合。静岡県限定で発売していた。メンソレータムのラブローションA - 乳液タイプの外用鎮痛消炎薬。2019年1月製造終了。
Title: ブロード・エクスチェンジ・ビルディング (Broad Exchange Building)
Section: abstract

ブロード・エクスチェンジ・ビルディング（英語: Broad Exchange Building）は、ニューヨーク州マンハッタン、フィナンシャル・ディストリクトにある25 ブロード・ストリートに位置する。
Title: ブロード・エクスチェンジ・ビルディング (Broad Exchange Building)
Section: 歴史

建物は、1900年、ペイン・ウェバーを含む金融会社の職場をつくるために建設された。建物は、1909年、USD$3.5mのため、再度抵当に入れられた。1997年には、建物が一新し、347の高級アパートとなった。2005年、USD$200mで購入された。これに続いて、建物の一部の、歴史建造物の指定の取り消しについて、交渉がなされた。
Title: 28丁目駅 (28th Street station (IRT Broadway–Seventh Avenue Line))
Section: abstract

28丁目駅（28ちょうめえき）とはマンハッタンに複数あるニューヨーク市地下鉄の駅の名称である。 28丁目駅 (IRTブロードウェイ-7番街線) - 1​2系統の列車が停車する。28丁目駅 (BMTブロードウェイ線) - N Q R W系統の列車が停車する。28丁目駅 (IRTレキシントン・アベニュー線) - 4 ​6 <6>系統の列車が停車する。
Title: パルテノン神殿 (Parthenon (Nashville))
Section: abstract

パルテノン神殿（パルテノンしんでん、希: Παρθενών, ローマ字: Parthenon）は、古代ギリシア時代にアテナイのアクロポリスの上に建設された、アテナイの守護神であるギリシア神話の女神アテーナーを祀る神殿(en)である。紀元前447年に建設が始まり、紀元前438年に完工、装飾等は紀元前431年まで行われた。パルテノン神殿はギリシア古代(en)建築を現代に伝える最も重要な、ドーリア式建造物の最高峰と見なされる。装飾彫刻もギリシア美術の傑作である。この神殿は古代ギリシアそして民主政アテナイ(en)の象徴であり、世界的な文化遺産として世界遺産に認定されている。神殿は完全な新築ではなく、古来パルテノン(en)と呼ばれるアテーナーの神殿があったが、紀元前480年のペルシア戦争にて破壊された後に再建され、当時あった多くの神殿と同様にデロス同盟、そして後のアテナイ帝国の国庫として使われた。6世紀にはパルテノン神殿はキリスト教に取り込まれ、生神女マリヤ聖堂となった。オスマン帝国の占領(en)後の1460年代初頭にはモスクへと変えられ、神殿内にはミナレットが設けられた。1687年9月26日、オスマン帝国によって火薬庫として使われていた神殿はヴェネツィア共和国の攻撃によって爆発炎上し、神殿建築や彫刻などはひどい損傷を受けた。1806年、オスマン帝国の了承を得た第7代エルギン伯トマス・ブルースは、神殿から焼け残った彫刻類を取り外して持ち去った。これらは1816年にロンドンの大英博物館に売却され、現在でもエルギン・マーブルまたはパルテノン・マーブルの名で展示されている。ギリシア政府はこれら彫刻の返却を求めているが、実現には至っていない。ギリシア文化・観光庁(en)は、パルテノン神殿の部分的な破壊の修復や保全など、後世に伝えるための再建計画を実行した。パルテノン神殿のある丘の下は、世界ラリー選手権（WRC）の一戦、アクロポリス・ラリーのスタート地点としても有名である。
Title: パルテノン神殿 (Parthenon (Nashville))
Section: 呼称

「パルテノン」の名称はギリシア語の「παρθενών」（処女宮）から来ており、パルテノン神殿内にはその名称がつけられる由来となった特別な部屋が備えられていたという。ただし、その部屋がどこか、また何故そのように呼ばれたのかという点には諸説ある。古典ギリシア語辞典 (LSJ) では、この部屋は西の房にあったと言い、ジェフリー・M・ヒューイットは、パンアテナイア祭(en)でアレフォロス(en)が仕立てたペプロスをアテーナーに献上するため、4人の少女が服を選ぶ部屋だと述べた。クリストファー・ペリングは、アテーナー・パルテノス（処女のアテーナー）(en)への信仰は個別的なアテーナー崇拝から起こり、密接に関連しながらも同一化することなく、やがて守り神としてのアテーナー信仰となったと主張した。この考えによれば、「パルテノン」は「処女神の宮殿」と意味し、アテーナー・パルテノスへの信仰との関連性を持つことになる。「乙女、少女」であると同時に「処女、未婚の女性」を意味し、特に野獣・狩り・植物の女神アルテミスを指して使われる「parthénos」（ギリシア語: παρθένος）が、戦略と戦術・手芸そして実践理性を司るアテーナーに冠せられている理由も不明瞭である。その一方で、宮殿の名称が「処女」を暗示する点については、都市の安全を祈願するために処女が最高の人身御供にされたことに関連すると指摘した意見もある。この建造物全体を「パルテノン」と形容する最初の例は、紀元前4世紀の演説者デモステネスに見られる。ただし5世紀の例では、ただ単に「ホ・ナーオス」（ὁ ναός 「神殿」）と呼ばれた。神殿を建築したイクティノスとカリクラテスは、今は失われた文書でこの建築物を「ヘカトンペドス」（Ἑκατόμπεδος 「百の足をもつもの」）と呼んでいたと言われる。1世紀にプルタルコスは「ヘカトンペドン・パルテノン」と表記し、4世紀以降にはヘカトンペドス、ヘカトンペドン、パルテノンの呼称がそれぞれ使われた。