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Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: ランドマークと構造
Subsection: アート・モニュメント

=セントラル・パークには29個の彫刻が設置されている。ほとんどの彫刻はグリーンスワード計画では設置される予定がなかったもので、19世紀後半に芸術への評価が高まった際に裕福な寄付者の支持を得るために設置されたものである。ヴォークスとモールトは1862年にテラスに26体の彫像を設置することを提案したが、費用が嵩みすぎるため結局立ち消えとなった。19世紀後半には更に多くの彫刻が設置され、1890年代までに公園には24個の彫刻があった。セントラル・パーク遊歩道に隣接するリテラリー・ウォークには、作家や詩人の胸像がいくつかある。動物園とコンサバトリー・ウォーターの周辺にあるは童話の登場人物の彫像群がある。3番目の彫刻群は主に動物や狩人などの像である。いくつかの彫刻は、その立地と形状から有名となっている。不思議の国のアリスの彫刻Alice in Wonderland Margaret Delacorte Memorial (1959年) はコンサバトリー・ウォーターにある。エマ・ステビンスの設計したベセスダ噴水のAngel of the Waters (1873年) はグリーンスワード計画で設置が計画されていた唯一の彫刻で、ニューヨークで初めて公共事業に関連する仕事を任されたアメリカ人女性芸術家となった。Balto (1925年) は1925年にアラスカ州ノームへの血清輸送において犬ぞりのリーダーを務めたバルトの像で、イースト・ドライブと東66丁目の交差点付近に位置している。タートル池の東岸には1945年に設置されたブロンズ像King Jagiello Monument (1939年) がある。女性の権利運動活動家のソジャーナ・トゥルース、スーザン・B・アンソニー、エリザベス・キャディ・スタントンの3人の記念碑であるWomen's Rights Pioneers Monument (2020年) は、ニューヨーク市内初の歴史上の女性を描いた彫像となっている。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: ランドマークと構造
Subsection: アート・モニュメント

=メトロポリタン美術館の西にある赤い花崗岩のオベリスクであるクレオパトラの針は、セントラル・パークで最も古い人工建造物である。紀元前1450年頃にファラオのトトメス3世によって作られたもので、1869年のスエズ運河開通を記念し、エジプト政府よりアメリカに寄贈され、1881年1月にセントラル・パーク内に設置された。設置場所に当たってはグランド・アーミー・プラザやコロンバスサークルなども検討されたが、周囲の高層ビルの影が入り込まないとの理由から、現在のメトロポリタン美術館の西側の地が選定された。セントラル・パーク・ウェストと72丁目の交差点付近にあるストロベリー・フィールズ記念碑は、近くのダコタ・アパートの外で殺害されたジョン・レノンを追悼する記念碑である。市は1981年4月にレノンに敬意を表してストロベリー・フィールズを捧げ、レノンの45歳の誕生日である1985年10月9日に再び捧げられた。世界中の国々が木を寄贈し、イタリアは記念碑の中央にある"イマジン" (Imagine) モザイクを寄贈した。それ以来、他の著名人のための即興の記念集会の場となっている。2005年の16日間、セントラル・パークは1979年から計画されていたクリストとジャンヌ＝クロードの現代アート展示会、"ザ・ゲーツ" (The Gates) の舞台となった。このプロジェクトには様々な反応があったが、最終的には100万人を超える人々が集まった。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: ランドマークと構造
Subsection: レストラン

セントラル・パークには2つの屋内レストランがある。セントラル・パーク・ウェストと西67丁目の交差点付近にあるタバーン・オン・ザ・グリーンは1870年に羊小屋として建設され、1934年にレストランに改装された。タバーン・オン・ザ・グリーンは1974年に改装及び拡張工事が行われ、2009年に改装工事の為に再度閉鎖され、5年後に営業を再開した。もう1つのレストランであるローブ・ボートハウス・レストランはレイクのローブ・ボートハウスに併設されている。ボートハウスは1954年に建設されたが、そのレストランは1983年にオープンした。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: アクティビティ
Subsection: ツアー

セントラル・パークでは競技設計で義務付けられた4本の横断道路の他、車道、乗馬道、歩道という目的に応じて道路が設置されており（後述）、立体交差を導入することでそれぞれの道路を分断し、お互いに目的を阻害しないよう配慮されて設計されている。こうした設計により園内の車道では歩行者の往来に阻害されることなく通行が可能となっていたが、馬車を購入する余裕のある家庭は市内全体の僅か5%しかなかったこともあり、個人所有の馬車による通行ではなく、園内の車道を周遊する乗り入れ馬車が開園初期の主要なアトラクションの1つとなった。その後、自動車の普及と第一次世界大戦によって馬車産業は消滅したが、馬車の伝統は1935年に復活し、ニューヨークの象徴的な交通機関となった。その一方で一部の活動家、有名人、政治家は、馬車産業の倫理に疑問を呈し、廃業を求めている。馬が倒れたり死んだという報告を受け、2000年代と2010年代に馬が関係する事故の歴史が精査された。産業の支持者は、ツアーを廃止するのではなく改革する必要があると語っている。それにはレトロデザインの電気自動車(electric vintage cars)への転換など、いくつかの代替案が提案されている。ビル・デブラシオは2013年の市長選挙で、当選した場合は馬車ツアーを廃止することを公約に掲げた。デブラシオは市長選で当選したが、2018年8月の時点では馬車の乗車場所の移転のみで廃止は行われていない。デブラシオ市長は馬車との競合を回避するためにペディキャブの運行を85丁目より南に制限することを提案しているが、自転車で客車を牽くペディキャブは馬車と同様に、主に公園の南部で運行している。しかし、ペディキャブは料金に関する規制が無く、数百ドルの法外な運賃を請求してくるなどの報告が多数挙げられており、料金に関する法規制が行われたが、改善の方向に向かっておらず、問題を無視しているとしてニューヨーク市議に批判が集まっている。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: アクティビティ
Subsection: レクリエーション

長さ6.1マイル (9.8 km) のパーク・ドライブはランニングやジョギング、徒歩、サイクリング、インラインスケートなどに頻繁に使用されている。パーク・ドライブには保護された自転車レーンがあり、USAサイクリング公認のアマチュアサイクリングクラブであるセンチュリー・ロード・クラブ協会のレーシングシリーズのホームコースとして使用されている。2021年に、セントラル・パークを含むニューヨーク市全体でe-スクーターが合法化された。公園はプロのランニングに使用され、ニューヨーク・ロード・ランナーズはセントラル・パーク内の5マイル (8.0 km) のランニングルートを指定した。ニューヨークシティマラソンのコースはセントラル・パーク内の数マイルのドライブを利用しており、タバーン・オン・ザ・グリーンの外がゴールとなる。1970年から1975年までは、レースコースは全てセントラル・パーク内で完結していた。セントラル・パークには野球場がグレート・ローンに8面、ヘクシャー・ボールフィールドに6面、ノース・メドウに12面の計26面がある。ノース・メドウにはこの他、12面のテニスコート、6面のサッカー場 (ノース・メドウ野球場と敷地を共用)、4面のバスケットコート、レクリエーションセンターがある。グレート・ローンにはサッカー場が1面と4面のバスケットコートがあり、公園の南側には4面のバレーコートがある。また、公園には北のラスカー・リンクと南のウォルマン・リンクの2つのアイススケートリンクがある。セントラル・パークの氷河に覆われていた岩の露頭はボルダリングを行う人々を引き付けるが、石の品質が低いためにボルダリングはほとんど行われず"アメリカで最も哀れな岩の1つ" (one of America's most pathetic boulders) と呼ばれることもある。ボルダリングで最も有名な2つのスポットは、ラット・ロックとキャット・ロックである。また、クライミングに使われる公園南の他の岩には、ドッグ・ロック、ダック・ロック、ロックンロール・ロック、ビーバー・ロックがある。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: アクティビティ
Subsection: コンサート・パフォーマンス

セントラル・パークは、開園以来コンサートの会場となってきた。元々はランブルで開催されていたが、1870年代に遊歩道隣のコンサートグラウンドに移された。遊歩道で開催された週末のコンサートには、全ての社会階級から何万人もの観客が集まった。1923年以来、コンサートは遊歩道にあるインディアナ石灰岩製のバンドシェルであるナウムブルク・バンドシェルで開催されている。バンドシェルは建設に資金を提供した銀行家のエルカン・ナウムブルクにちなんで名付けられ、長年にわたって経年劣化が進んでいるが完全な修復が行われたことはない。米国で最も古い無料のクラシック音楽コンサートシリーズである、1905年に設立されたナウムブルク・オーケストラ・コンサートはバンドシェルで開催されている。他の大規模なコンサートには、1981年のサイモン&ガーファンクルによる慈善公演であるセントラル・パーク・コンサートや、1997年にガース・ブルックスにより行われた無料コンサートがある。いくつかの芸術グループはセントラル・パークでのパフォーマンスに専念している。このような団体にはコンサートシリーズを開催するセントラル・パーク・ブラスや、毎年一連の演劇を制作するニューヨーク・クラシカル・シアターが含まれる。また、夏季にはいくつかの定期的なイベントが行われている。パブリック・シアターはデラコート・シアターにおいて、シェイクスピア・イン・ザ・パーク・フェスティバルなどの無料の野外劇場作品を上演している。シティ・パークス財団は、セントラル・パーク・サマーステージを主催している。このステージは、音楽、ダンス、スポークン・ワード、映画のプレゼンテーションなど、有名なパフォーマーにフィーチャーした無料ステージである。更にニューヨーク・フィルハーモニックは毎年夏にグレート・ローンで野外コンサートを行っており、メトロポリタン・オペラは1967年から2007年まで毎年2つのオペラをコンサートで上演していた。セントラル・パーク管理委員会は、2003年から毎年8月に無料映画上映会のセントラル・パーク映画祭を主催している。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 交通

セントラル・パークには歩行者用通路、観光道路、乗馬道、横断道路が存在し、複数の地下鉄駅やバス路線から簡単にアクセスすることができる。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 交通
Subsection: 公共交通機関

ニューヨーク市地下鉄IND8番街線がセントラル・パーク西端のセントラル・パーク・ウェスト地下を南北に貫いており、南から順に59丁目-コロンバス・サークル駅、72丁目駅、81丁目-自然史博物館駅、86丁目駅、96丁目駅、103丁目駅、カテドラル・パークウェイ-110丁目駅の7駅が最寄駅となっている。また、59丁目-コロンバス・サークル駅にはIRTブロードウェイ-7番街線も乗り入れているほか、セントラル・パーク・ノースにIRTレノックス・アベニュー線のセントラル・パーク・ノース-110丁目駅、公園南東角の5番街と59丁目の交差点にはBMTブロードウェイ線5番街-59丁目駅が位置している。63丁目線は公園南部の地下を通過しているが駅はなく、5番街と63丁目の交差点西の公園内に1本の換気塔がある。様々なバス路線がセントラル・パーク内を通過するか、公園沿いの道路に停車する。M10系統はセントラル・パーク・ウェストに沿って南北を縦断しており、M5, M7系統はセントラル・パーク・サウスを東西に横断している。M2, M3, M4系統はセントラル・パーク・ノースを通り、更にM1系統を加えた4つの系統の南行が5番街を通り、北行は1本東側のマディソン・アベニューを通過している。M66, M72, M79 SBS, M86 SBS, M96, M106系統は公園内の横断道路を通過するほか、M79 SBSとM86 SBSの2系統は公園敷地内に停留所がある。M12, M20, M104系統は公園南西のコロンバス・サークルにのみ停車し、M31, M57系統はセントラル・パーク・サウスから2本南の57丁目を通過するが公園沿いには停車しない。セントラル・パークの端を走るバスのいくつかの系統は、かつてマンハッタンを横断していた路面電車の路線の代替となったものである。例えば6番街線はM5系統、8番街線はM10系統がそれぞれ代替となったバスである。また、M86系統の前身である86丁目クロスタウン線は、唯一公園内を横断していた路面電車路線である。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 交通
Subsection: 横断道路

セントラル・パークには東西方向の交通の流れを確保する4本の横断道路があり、南から北へ向かって66丁目、79丁目、86丁目、97丁目にそれぞれ存在している。66丁目横断道路は公園の東西で二手に分岐し、東65丁目/東66丁目 - 西65丁目/西66丁目間を結んでいる。これと同様に97丁目横断道路も東96丁目/東97丁目 - 西96丁目/西97丁目間を結ぶ。79丁目横断道路は東79丁目と西81丁目間を結び、86丁目横断道路は東84丁目/東85丁目 - 西86丁目間を結んでいる。各道路には片側1車線の対面通行であり、横断道路による公園の景観への影響を最小限に抑えるために公園の他の部分より低い位置に作られている。公園の営業時間外でも、横断道路は通行可能である。横断道路は66丁目横断道路が最初に1859年12月に開通した。セントラル・パークで2番目に標高の高いビスタ・ロックの下を通過する79丁目横断道路は、堅い岩を掘削するために鉄道建設請負業者によって建設が進められ1860年12月に開通した。86丁目横断道路と97丁目横断道路は1862年後半に開通した。1890年代までに、他の横断道路の整備が不十分だったため、86丁目横断道路がほとんどの東西方向の交通を処理していた。交通量の増加に対応するため、1964年に79丁目横断道路の両端が拡幅された。横断道路は公園の他の区画ほど頻繁には維持されなかったが、公園自体よりも頻繁に使用されていた。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 交通
Subsection: 観光道路

公園には南北に走る3本の観光道路がある。歩行者専用道路との交差点に複数の信号機があるが、歩行者と車両の通行が平面交差しないアーチや橋もいくつか存在している。設計者は通行する車両の速度違反を心理的に防止するため、道路の広範囲にカーブを取り入れている。ウェスト・ドライブは観光道路のうち最も西にあるもので、南行一方通行の馬車道・自転車道に歩道が付帯している。北はレノックス・アベニューとセントラル・パーク・ノース、イースト・ドライブの交差点から公園西側に沿って南の7番街とセントラル・パーク・サウス、センター・ドライブの交差点を結んでいる。この道路は危険な道路とされており、2014年にはウェスト・ドライブの0.5-マイル (0.80 km) の区間は歩行者にとって"セントラル・パークで最も危険な区画" (the most dangerous section of Central Park) と見なされ、同年ウェスト・ドライブでは自転車と歩行者の衝突事故により計15人が負傷している。センター・ドライブ (セントラル・パーク・ロワー・ループとも呼ばれる) はセントラル・パーク・サウスと6番街の交差点及びセントラル・パーク・サウスと7番街、ウェスト・ドライブの交差点から66丁目横断道路付近のイースト・ドライブとの交差点までを結ぶ、北行一方通行の馬車道・自転車道である。沿道にはビクトリアン・ガーデン、セントラル・パーク・カルーセル、セントラル・パーク遊歩道がある。最も東にあるイースト・ドライブはグランド・アーミー・プラザから公園東側に沿ってレノックス・アベニューとセントラル・パーク・ノース、ウェスト・ドライブの交差点までを結んでいる、北行一方通行の馬車道・自転車道である。沿道にはセントラル・パーク動物園やメトロポリタン美術館が建っている。なお、この道路は86丁目横断道路と97丁目横断道路の間でジャクリーン・ケネディ・オナシス貯水池と5番街の間の狭い土地を通過するため、この区間に限りカーブはなく一直線の線形となっている。イースト・ドライブは、公園の開園時に馬車パレードが行われた場所であり、19世紀後半にはウェスト・ドライブとイースト・ドライブを馬車に乗って巡るのが人気となった。他に2本の観光道路が公園を東西に横断している。72丁目にあるテラス・ドライブはウェスト・ドライブとイースト・ドライブを接続し、ベセスダ・テラスと噴水の横を通過する。同じ名前の通りより北にある102丁目横断道路は、ウェスト・ドライブとイースト・ドライブを結ぶかつての馬車道である。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 交通
Subsection: 観光道路

=セントラル・パークの開園当初の頃、道路の最高速度は馬車が5マイル毎時 (8.0 km/h)、馬が6マイル毎時 (9.7 km/h) に制限されていたが、その後それぞれ7マイル毎時 (11 km/h) と10マイル毎時 (16 km/h) に引き上げられた。 商用車とバスの公園への乗り入れは禁止されていた。1900年代から1910年代にかけて、セントラル・パークでは自動車の通行が一般的となり、速度超過による事故が多発した。安全性を高めるために、1912年に砂利道が舗装され、2年後に制限速度が15 mph (24 km/h) に引き上げられた。1920年代には中産階級に自動車が普及したため、道路の交通量は1929年には1時間あたり8,000台にまで増加した。1929年には最初の10ヶ月で338回の事故が発生し、8人が死亡、249人が負傷している。1929年11月、観光道路は双方向通行から一方通行に変更された。観光道路には42機の信号が設置され、最高速度を25マイル毎時 (40 km/h) に制限し、1932年には更に改良が加えられた。この改良では自動車が25マイル毎時 (40 km/h) を維持して走行した場合は信号待ちが発生しないように信号の間隔が調整された。道路は1967年以降の週末に、実験的に自動車通行止めとなった。2014年10月、2015年夏を目途に横断道路を除き公園内への自動車の進入を禁止にするための調査を実施する法案が提案された。2015年、ビル・デブラシオ市長は道路の閉鎖が交通の流れに悪影響を及ぼさないことが証明されたため、72丁目より北の区間のウェスト・ドライブとイースト・ドライブを車両進入禁止（自転車・馬車を除く）とすることを発表した。その後、市は追跡調査を実施した。この調査で、ウェスト・ドライブが朝のラッシュ期間中に2時間だけ通行可能で、1日平均1,050台の車両が通行しているのに対し、イースト・ドライブは1日12時間通行可能で1日平均3,400台の車両が通行していることが分かった。その後、2018年1月にイースト・ドライブの全区間が車両進入禁止となった。2018年4月、デブラシオ市長は観光道路全てが車両進入禁止となることを発表し、2018年6月より車両進入禁止となった。21世紀初頭、セントラル・パークではサイクリストによる事故が多数発生した。2014年に西63丁目付近で自転車と衝突した歩行者のジル・ターロフが亡くなる事故が発生すると、サイクリストの事故問題への注意が促された。市が2011年に事故の調査を開始して以来、年間約300人がサイクリング関連の事故で負傷している。同年、近隣地区の住民は公園内でのサイクリングへの規制を強化するようにニューヨーク市警察に請願したが、これは失敗に終わった。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 問題
Subsection: 犯罪

20世紀半ば、セントラル・パークは特に日没後は非常に危険であるという評判があった。このような悪評は、1941年に12歳のジェローム・ドレが公園の北部で15歳のジェームズ・オコンネルを刺殺する事件が発生したことで更に強まった。地元のタブロイド紙は、この事件を含むさまざまな犯罪を取り上げ、犯罪増加の波が来ていると大げさに書き立てた。1850年代後半の開園以来、セントラル・パークの犯罪発生件数は事実増加していたが、傾向としては市内の他の地域と同じであった。セントラル・パークで犯罪が多いという評判は、公園自体が世界的に有名だったことに加え、市内の他の場所で起きている犯罪よりも報道の頻度が高いことで余計に広まった。たとえば、1973年のニューヨーク・タイムズ紙は、その年に市内全域で発生した殺人事件の2割を報道したが、セントラル・パークで発生した殺人事件については4件中3件の割合で取り上げた。1970年代から1980年代には、セントラル・パークより北側の警察管轄地域で公園内の18倍もの殺人事件が発生し、南側でも3倍であった。20世紀後半には、大きな注目を集めた犯罪が数多く発生した。公園に対する人々の認識を形作ったのは、その中でも特に注目を浴びた2つの事件であった。ひとつは1986年にロバート・チェンバースがジェニファー・レビンを殺害し、後に"プレッピー殺人" (preppy murder) と呼ばれた事件、もうひとつはその3年後のセントラル・パーク・ジョガー事件で、投資銀行家が殴打され強姦された。その一方で、1984年に2人のホームレス女性が集団強姦された事件などの犯罪は、ほとんど報道されていない。第二次世界大戦後、同性愛者の男性が性犯罪を犯し、暴力犯罪を引き起こすことが恐れられていた。1970年代と1980年代におけるその他の問題には、麻薬の流行、多数のホームレスの存在、破壊行為及びネグレクトがあった。その後、ニューヨーク市の犯罪発生件数が減少するにつれて、こうした否定的なイメージも薄れていった。安全対策により、公園内の犯罪件数は1980年代初頭の約1,000件から、2019年時点で年間100件未満にまで減少した。以来、大きく報道された犯罪の例としては、2000年6月11日に開催されたプエルトリカン・デイ・パレードで酔っ払った男性ギャングが公園で女性に性的暴行を加えた事件がある。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 問題
Subsection: その他の問題

セントラル・パークで1960年代のビー-インと同様のデモ集会等を開催するのは、市の規制がますます厳しくなっており、許可を得にくい状態である。2004年に"正義と平和のための連合"は共和党全国大会にグレート・ローンで集会を開こうとしたが、大規模な集団集会は芝生を傷めるおそれがあるという理由で、市は使用許可の申請を却下した。また、ニューヨーク最高裁判所のニューヨーク郡支部の裁判官は却下を支持した。2000年代から2010年代にかけて、セントラル・パークの南端に沿う一般に億万長者通りとして知られる区画に、新しい超高層ビルが建設された。市立芸術協会の報告によると、これらの建物は公園の南端に長い影を落としている。ニューヨーク・タイムズ紙による2016年の分析によると、ワン 57やセントラル・パーク・タワー、220 セントラル・パーク・サウスなどの超高層ビルは、冬になると公園の南北の長さの3分の1にあたる1マイル (1.6 km) の長さの影を落としている。2018年、ニューヨーク市議会は都市公園近辺での高層ビルの建設を制限する法案を提案した。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 影響
Subsection: 文化的影響

セントラル・パークの規模と文化的立ち位置は、多くの都市公園のモデルとして役立ってきた。オルムステッドは、公園を都市の日常生活のストレスに対するアンチテーゼと意図していた。建設当時は急進的であったグリーンスワード計画は、公園の設計と都市計画に広範な変化をもたらした。特に公園は、相互に要素の関連している風景を組み込むように設計された。ニューヨーク市のシンボルでもあるセントラル・パークは、世界で最も撮影された場所の一つである。2017年12月のレポートによると231本の映画がセントラル・パークをロケ地として使用しており、周辺のグリニッジ・ヴィレッジは160本以上の映画で、タイムズスクエアは99本の映画でロケ地となっており、これらを上回っている。2009年には推定4,000回、1日あたり平均10回以上の映画撮影が行われ、市の収入は1億3550万ドルに上った。セントラル・パークで撮影された映画には以下のような作品がある。エイジ・オブ・イノセンス/汚れなき情事 (1993年)フィッシャー・キング (1991年)マラソンマン (1976年)おかしな夫婦 (1970年)ホーム・アローン2 (1992年)ダイ・ハード3 (1995年)メイド・イン・マンハッタン (2002年)13 ラブ 30 (2004年)最後の恋のはじめ方 (2005年)魔法にかけられて (2007年)その文化的及び歴史的重要性のために、セントラル・パークは1963年5月23日にアメリカ合衆国国定歴史建造物、1974年3月26日にニューヨーク市歴史建造物に指定されている。2017年にはユネスコの暫定世界遺産に登録された。
Title: セントラル・パーク (Central Park)
Section: 影響
Subsection: 不動産・経済

セントラル・パーク周辺の土地の価値は、公園の建設中の1860年代半ばに大幅に上昇し始めた。セントラル。パークが完成すると周辺地域の不動産価格はすぐに上昇し、1858年から1870年の間に最大700%上昇した不動産もある。また、アッパー・マンハッタンでのゾーニング計画の作成にも繋がった。セントラル・パークの完成後、高級地区が公園の両側で成長した。アッパー・イースト・サイドでは、セントラル・パークの南に隣接する5番街の一部が、裕福な家庭が集中していることから1890年代までに"億万長者通り" (Millionaires' Row) として知られるようになった。アッパー・ウエスト・サイドの開発には時間がかかったが、次第にテラスハウスや高級マンションが近隣に立ち並ぶようになり、後にセントラル・パーク・ウェスト歴史地区の一部となった。市内の裕福な人々のほとんどはかつて大邸宅に住んでいたが、19世紀後半から20世紀初頭にかけてセントラル・パーク付近のアパートへ引っ越してきた。20世紀後半、1990年代にセントラル・パークが修復されるまでは公園に近いことが不動産の価値に大きな影響を与えることはなかった。セントラル・パークの修復後には、公園付近において市内で最も高価な物件のいくつかが売却または賃貸された。セントラル・パークの土地価値は2005年12月に約5288億ドルと推定されたが、これは付近と土地の平均価値に対する公園の影響に基づいて算出されている。現代では、セントラル・パークは数十億ドルの経済的影響をもたらしたと推定されている。2009年の調査によると市は6億5600万ドル以上の年間税収があり、訪問客は公園のために3億9500万ドル以上を消費し、公園内事業は1億3550万ドルの利益を生み出し、年間4,000時間の映画撮影やその他の写真撮影が行われ、1億3560万ドルの経済的成果を生み出している。2013年時点で公園から徒歩10分 (約0.5マイル (0.80 km)) 以内の家に約55万人が住んでおり、地下鉄で30分以内に115万人が公園へ訪れることが出来た。
Title: ブルックリン橋 (Brooklyn Bridge)
Section: abstract

ブルックリン橋（Brooklyn Bridge）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市のイースト川をまたぎ、マンハッタンとブルックリンを結ぶ橋である。
Title: ブルックリン橋 (Brooklyn Bridge)
Section: 概要

マンハッタン島南端付近から南東方向に向かって伸びており、マンハッタン橋と並ぶように位置している。イースト川の上に架かっており、ロウアー・マンハッタンのシヴィック・センターとブルックリンのダンボ／ブルックリン・ハイツを結んでいる。長さは1,834m、中央径間は486mである。2008年の日平均通行量は123,781台であった。もともとの名称は“ニューヨーク＝ブルックリン橋”および“イースト・リバー橋”といったが、1915年に正式に現在の名前となった。アメリカで最も古い吊橋の一つであり、同時に鋼鉄のワイヤーを使った世界初の吊橋でもある。14年の歳月をかけて1883年に竣工・完成した。同年5月24日に開通し、開通初日には15万人もの人がこの橋を渡った。1903年に上流のウィリアムズバーグ橋ができるまで世界最長の吊橋であった。1964年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に、1972年に土木工学歴史建造物に登録された。この橋は2層に分かれており、現在でも上層は人や自転車が歩いて渡ることができる。下層は片側3車線の車道である。1944年までは高架鉄道が下層に、1950年までは路面電車も上層に通っていた。ブルックリン橋はゴシック風のデザインともあいまってニューヨークの観光名所のひとつになっており、休日にはよく橋の上をランニングする人々を見ることができる。なお、マンハッタンからイースト川下流にかかる3本の吊橋の順序は、下流（南）からBMW (Brooklyn, Manhattan, Williamsburg) と記憶するという方法がある。
Title: ブルックリン橋 (Brooklyn Bridge)
Section: 歴史

ブルックリン橋はベルリン王立高等理工科学校（現・ベルリン大学理工学部土木工学科）の橋梁工学を卒業したテューリンゲン州ミュルハウゼン出身のドイツ系移民のジョン・オーグスタス・ローブリング（John Augustus Roebling、1806〜1869年、ドイツ語発音ではヨーハン・アウグスト・レーブリング（Johann August Rӧbling））によって最初に設計されたが、彼は橋の建設開始をまたず、衝突事故による破傷風で死亡した。その後、南北戦争に従軍した息子のワシントン・ローブリング（1837〜1926年）が建設を引き継いだが、彼もまたケーソン病で下半身麻痺となり現場に立てなくなったため、同じドイツ系の妻のエミリー・ワーレン・ローブリング（1843〜1903年）が工学を勉強し、現場の監督者と彼との意思疎通をはかった。ワシントンは1903年に妻に先立たれてからも、自宅から望遠鏡で橋の建設を見守り、1926年に89歳で亡くなっている。ローブリングは橋を設計する際に、当時必要と考えられていた強度よりも 6倍も頑丈に設計した。橋が建設された当時はまだ風洞実験が行われておらず、同時期に建てられた橋のほとんどが廃棄されたのに対して、この橋が今日まで生きながらえたのはこのようないくつかの幸運があったためだと指摘されている（多くの橋が廃棄されたのは、タコマナローズ橋が風で崩壊したことも理由となる）。建設当時、ケーソン病はまだよく理解されておらず、建設に際しては多数のケーソン病による死者を出した。なお、信濃上田藩第6代藩主・松平忠固の二男、松平忠厚が、マンハッタン高架鉄道会社に勤務していて、ブルックリン橋の一部の設計を担当した。2017年から2年間、メキシコの麻薬王ホアキン・グスマンが留置所から裁判所まで往復する際にブルックリン橋が利用された。グスマンはメキシコ国内で2度、大掛かりな脱獄をした経緯があったことから護送車が通過する際には、身柄の奪取などが起きないように一般車両を通行止めにする措置が採られた。
Title: ブルックリン橋 (Brooklyn Bridge)
Section: アクセス

マンハッタン側からは、ニューヨーク市地下鉄レキシントン・アベニュー線（4、5、6系統）のブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅、またはブロードウェイ線（N、R、Q、W系統）のシティ・ホール駅下車。シティ・ホール・パークから橋はすぐに見える。ブルックリン側から渡るなら地下鉄の8番街線（A、C系統）のハイ・ストリート-ブルックリン・ブリッジ駅下車。こちら側から渡るほうが圧倒的に景色がいいが、入り口がわかりにくいので注意。なお、歩行者用の通路でも自転車が猛スピードで走っていくことが多い。特に見通しの悪い夜間に橋を渡るときは注意が必要である。
Title: ブルックリン橋 (Brooklyn Bridge)
Section: その他

ブルックリン・ハイツ・プロムナードブルックリン・ブリッジ・パーク
Title: ブルックリン橋 (Brooklyn Bridge)
Section: ブルックリン橋の登場する作品

映画・特撮裸の街 (1948年)踊る大紐育（1949年）橋からの眺め (1962年）ゴッドスペル（1973年）ミーン・ストリート（1973年)サタデー・ナイト・フィーバー（1977年）ウィズ（1978年）サンゲリア（1979年）ソフィーの選択（1982年）黄昏のブルックリン・ブリッジ（1983年）ハドソン・ホーク（1990年）サウス・キャロライナ/愛と追憶の彼方（1991年）ナイト・オン・ザ・プラネット（1992年）ミスター・サタデー・ナイト（1992年）最高の恋人（1993年）あなたに降る夢（1994年）訣別の街（1996年）ディープ・インパクト（1998年）GODZILLA（1998年）ニューヨークの恋人（2001年）ファンタスティック・フォー ［超能力ユニット］（2005年）ステイ（2005年）アイアムレジェンド（2007年）クローバーフィールド（2008年）アニメ・漫画レジェンズ 甦る竜王伝説RED GARDENパラサイト・イヴペットザ・ボーイズ - 原作版その他多数作品あり。
Title: 陸軍士官学校 (United States Military Academy)
Section: abstract

陸軍士官学校（りくぐんしかんがっこう、ドイツ語: Haupt-Kadettenanstalt、Heeresoffizierschule、英語: Military Academy）とは、陸軍の士官を養成するための学校である。士官は下士官兵と異なり、特別の権限・責務を有しているため、特にこれを教育するための学校として設けられている。中華民国や満洲国では「陸軍軍官学校」と、大韓帝国では「陸軍武官学校」といわれた。
Title: 陸軍士官学校 (United States Military Academy)
Section: 日本の陸軍士官学校

陸軍士官学校 (日本)陸軍航空士官学校陸軍予科士官学校陸軍予備士官学校 (日本)陸上自衛隊幹部候補生学校 - 1954年（昭和29年）7月5日に福岡県久留米市高良内町2728に開校される。日本では当初は兵学校、兵学所、兵学寮といった用語も用いられていたが、後に「陸軍士官学校」と称されるようになり、日本以外の各国における同様の学校についても「陸軍士官学校」の訳語が用いられるようになった。第2次世界大戦後の陸上自衛隊では「士官」に代わって「幹部自衛官」の語が用いられていることから、陸軍士官学校に相当する学校を「幹部候補生学校」と呼称している。現在も前述の福岡県にある施設が日本の士官養成アカデミーとして機能しており、国際的にも士官学校を意味する英語で呼称されている。
Title: 陸軍士官学校 (United States Military Academy)
Section: 世界の陸軍士官学校
Subsection: アジア

スリランカ：陸軍士官学校ベトナム：クァンガイ陸軍中学校（ベトナム、1946年 - ）タイ王国：チュラチョームクラオ陸軍士官学校（1887年 - 現在）大韓帝国：陸軍武官学校（ - 1909年）大韓民国：陸軍士官学校（大韓民国、1951年 - 現在）中華民国：保定陸軍軍官学校（1912年頃 - 1923年頃）中華民国：黄埔軍官学校（1924年 - 国共内戦）中華民国：陸軍軍官学校（1950年 - 現在）満洲国：陸軍軍官学校（1939年 - 1945年）
Title: 陸軍士官学校 (United States Military Academy)
Section: 世界の陸軍士官学校
Subsection: アメリカ

アメリカ合衆国：陸軍士官学校（通称ウェストポイント、1802年 - 現在）チリ：陸軍士官学校（1817年 - 現在）
Title: 陸軍士官学校 (United States Military Academy)
Section: 世界の陸軍士官学校
Subsection: ヨーロッパ

イギリス：王立陸軍士官学校（1741年 - 1939年）イギリス：サンドハースト王立陸軍士官学校（イギリス、1947年 - 現在）ウクライナ：オデッサ陸軍士官学校フランス：サン・シール陸軍士官学校（フランス、1802年 - 現在）オーストリア：テレジア陸軍士官学校（オーストリア、1751年 - 現在）ドイツ：ドイツの陸軍幼年学校の歴史（ドイツ語）ドイツ：プロイセン陸軍幼年学校ベルリン・リヒターフェルデ（ドイツ語）ドイツ：プロイセン陸軍士官学校リトアニア：リトアニア・ヨナス・ジェマイティス将軍軍事アカデミー（リトアニア、1994年 - 現在）ロシア：トゥーラ・スヴォーロフ陸軍士官学校（ロシア、1944年 - 1960年、2016年 - 現在）
Title: ジョージア大学 (University of Georgia)
Section: abstract

ジョージア大学（英語: University of Georgia）は、米国ジョージア州アセンズに本部を置くアメリカ合衆国の州立大学。1785年創立、1785年大学設置。大学の略称はUGA。
Title: ジョージア大学 (University of Georgia)
Section: 概要

全米を代表する最古かつ最大の高等教育機関の一つである。1785年にアメリカ合衆国最初の州立大学として設立された。76のプログラムを提供し、学部で約26,000人、大学院で約9,000人の学生を受け入れている。U.S. News & World Report（2021年）によれば、アメリカ公立大学TOP50のリスト中15位で、学部教育は全米で47位、特にビジネス、教育学、ジャーナリズム、法律の分野では強く全米4位にランク付けられている。サイエンスの評価も高く、ほとんどの理科分野でトップ50-100にランクインを果たしている。同出版社によればアメリカの『将来有望な大学ランキング』で11位に挙げられている。ジョージア大学は『南のアイヴィ:Southern Public Ivy』という名でも有名であり、『Top 10 Public Ivy League Schools』にもランクインしている。キャンパス内には多様の国立研究施設があり、学生と社会人が一体となり研究に励む環境が整っている。ジョージア州立大学(Georgia State University)と混同されがちだが、別の大学である。
Title: ジョージア大学 (University of Georgia)
Section: 教育機関

ジョージア大学は以下の17の教育機関で構成されている。College of Agricultural and Environmental SciencesFranklin College of Arts and SciencesTerry College of Business（経営学大学院）College of Education（教育学）College of Environment & DesignCollege of Family and Consumer SciencesHenry W. Grady College of Journalism and Mass Communication（ジャーナリズム）College of Pharmacy|College of Pharmacy（薬学）College of Public HealthCollege of Veterinary Medicine（獣医学）Daniel B. Warnell School of Forestry and Natural Resources (森林科学，自然資源学)University of Georgia Graduate SchoolSchool of Law（法科大学院）School of Public and International AffairsSchool of Social WorkOdum School of Ecology|Eugene P. Odum School of EcologyUniversity of Georgia College of Engineering上記に加え医学に関連する研究設備を備え医学学位教育を行うthe University of Georgia/Medical College of Georgia Medical Partnershipの拠点である。
Title: ジョージア大学 (University of Georgia)
Section: 出身者

ハウエル・コブ - 元アメリカ合衆国財務長官フィリップ・クレイトン - 元アメリカ合衆国財務次官補ウィリアム・モンタギュー・ブラウン - 元アメリカ連合国国務次官補マーティ・ブラウン - プロ野球選手、広島東洋カープ監督スパッド・チャンドラー - メジャーリーグ選手ジェフ・ケッピンジャー - メジャーリーグ選手ドミニク・ウィルキンス - NBA選手ジャーヴィス・ヘイズ - NBA選手カトリーナ・マックレイン - 女子バスケットボール選手テレサ・エドワーズ - 女子バスケットボール選手ハーシェル・ウォーカー - NFL選手チャンプ・ベイリー - NFL選手マシュー・スタッフォード - NFL選手（2009年ドラフト全体1位）フォレスト・グリフィン - 総合格闘家（元UFC世界ライトヘビー級王者）トッド・ダフィー - 総合格闘家ローリー・シンガー - 総合格闘家フォレスト・タウンズ - 陸上競技選手リース・ホッファ - 陸上競技選手(2007年大阪世界陸上男子砲丸投金メダリスト)マイクル・ビショップ - 作家ジョシュ・ホロウェイ - 俳優（中退）マイケル・スタイプ - R.E.M.のリード・ヴォーカル（中退）阿久戸光晴 - 神学者、学校法人聖学院理事長村上広史 - 国土地理院長、青山学院大学教授今田竜二 - プロゴルファー（中退）何春蕤 - フェミニスト
Title: ジョージア大学 (University of Georgia)
Section: 日本との主な姉妹提携校

上智大学早稲田大学明治大学横浜国立大学関西学院大学神戸大学京都外国語大学大阪大学鹿児島大学九州大学
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: abstract

アメリカ自然史博物館（アメリカしぜんしはくぶつかん、英: American Museum of Natural History）は、ニューヨーク市マンハッタン区アッパー・ウエスト・サイドにある科学博物館。動植物、鉱物など自然科学・博物学に関わる多数の標本・資料を所蔵・公開している。1869年に設立され、現在、1,200名を超えるスタッフを擁し、毎年100を超える特別野外探査を主催している。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: 建物

1869年の設立当初はセントラルパーク内アーセナル・ビルディング (Arsenal building) に置かれていた。1874年には、マンハッタン・スクエアの大部分を占めている現在の施設が起工された。カルヴァート・ヴォークス (Calvert Vaux) 及びジェィコブ・レイ・モウルド (Jacob Wrey Mould) の二人（彼らは、セントラル・パークの構成についてフレデリック・ロー・オルムステッドに協力したこともある）による当初のネオゴシック様式区域が造られた（1874年 - 1877年）。続いてJ.クリーヴランド・ケイディ (J. Cleaveland Cady) による博物館の南区域が造られた。この南区画は、ヘンリー・ホブソン・リチャードソン  の影響を受けた、粗面積み褐色砂岩によるネオロマネスク (neo-Romanesque) 様式の確固たる実践だった。セントラルパーク・ウェストに面した、高揚感あふれるローマ風の正門は、1936年にジョン・ラッセル・ポープ (John Russell Pope) により完成されたものだが、これは、特大かつ粗削りなボザール様式によるセオドア・ルーズベルトへの顕彰碑である。この場所におけるランドマーク建築になっており、その敷地は南北方向では西77丁目 (West 77th Street) と西81丁目 (West 81st Street) とに区切れ、東西方向ではコロンバス・アベニューとセントラルパーク・ウェストとに区切られる。セントラルパーク・ウェストとは、セントラルパーク の西端とアッパー・ウエスト・サイド東端とに挟まれた通りの名称のことで、北はフレデリック・ダグラス・ブールバードに延びて行き、南は8番街に延びて行くので、それぞれの名で呼ばれることがある。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: 展示物

正門は、巨大なローマ風バシリカに通じているが、そこにあるアロサウルスから我が子を守ろうとして後ろ足で立つバロサウルスの骨格標本は展示全体の中で際だっている。本博物館は、アフリカ・アジア・北アメリカにおける哺乳類のジオラマや、海洋ホール (2003年再開) に吊るされたシロナガスクジラの実物大模型や、北西海岸部のインディアン民族であるハイダ族が作成した64フィート長の彩色彫刻戦闘用カヌー（北アメリカ北西部由来）や、世界最大のブルーサファイアである「スター・オブ・インディア」 ('Star of India') で著名である。あるフロアでは、全体の周辺部分が、世界的に有名な恐竜群を含む脊椎動物の進化に当てられている。本博物館は、人類学上の収集でも傑出しており、以下のものがあるアジアの人々のホール、太平洋の人々のホール、アフリカにおけるヒトのホール、アメリカ・インディアン由来の収集物、そしてメキシコ及び中央アメリカからの収集物。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: 関連する著名人

アメリカ自然史博物館に縁が深い著名人としては、長年に渡り理事長であった古生物学者兼地質学者のヘンリー・F・オズボーンや、ゴビ砂漠の「恐竜ハンター」ロイ・チャップマン・アンドリュース（インディ・ジョーンズのモデルの一人）や、文化人類学の先駆者フランツ・ボアズ 及びマーガレット・ミード がいる。日本研究の先駆者で「お札博士」として知られるフレデリック・スタールもここで地質学の学芸員をしていた。日本人の研究者としては、国立民族学博物館の太田心平(人類学)が、兼任として所属している。本博物館への著名な後援者の中には、J.P.モルガンのような人もいる。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: ヘイデン・プラネタリウム

本博物館に連結しているヘイデン・プラネタリウムは、現在では、ジェームズ・スチュワート・ポルシェク (James Stewart Polshek) の設計になるローズ地球宇宙センターの一部として、球形のスペースシアターを包んだガラス製の立方体の中に収容されている。このセンターは2000年2月19日に開業した。館長は天文学者ニール・ドグラース・タイソン。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: 会員制度

本博物館は、一般個人会員に対する55ドルから後援者に対する750ドルまでの会費による広い範囲の会員種別を設けている。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: オンラインサービス

様々なオンラインサービスが可能である。博物館の販売店では種類・価格帯で類別された様々な贈答品が揃えられている。ハンドヘルドPCへのダウンロード予約購読。図書館蔵書はオンライン検索が可能である。人類学部門ではオンラインデータベースが利用できる。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: アクセス

ニューヨーク市地下鉄IND8番街線81丁目-自然史博物館駅から当博物館まで連絡通路が整備されている。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: 特別研究プロジェクト

特別研究プロジェクトが存在する分野:人類学古生物学生物多様性の保全脊椎動物学。その中に含まれるものとして哺乳類学鳥類学爬虫両棲類学魚類学無脊椎動物学ゲノミクス （比較ゲノミクス研究所、Institute for Comparative Genomics）物理科学宇宙物理学 （ヘイデン・プラネタリウム）地球科学及び惑星科学
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: 舞台になった作品

映画『イカとクジラ』（2005年） - 題名はアメリカ自然史博物館に展示されているダイオウイカとマッコウクジラの模型から。アメリカ自然史博物館も舞台として登場する。『ナイト ミュージアム』（2006年） - 絵本『夜の博物館』の映画化。アメリカ自然史博物館が物語の舞台となっている。撮影は外観のみ現地で行われた。『ワンダーストラック』（2017年） - 同名児童文学の映画化。1927年と1977年のアメリカ自然史博物館が主要な舞台として登場する。ゲーム『パラサイト・イヴ』（1998年）- ダンジョンとして登場。
Title: アメリカ自然史博物館 (American Museum of Natural History)
Section: その他

2020年、博物館前に設置されていたセオドア・ルーズベルト像の撤去が決定された。これは2020年ミネアポリス反人種差別デモが拡大する中で、ルーズベルトの両脇に先住民とアフリカ系の男性が立っている構図が人種差別的であるとしてされたもの。
Title: ウェーク島 (Wake Island)
Section: abstract

ウェーク島（ウェークとう、Wake Island）は、北太平洋、南鳥島（マーカス島）の東南東約1,400キロメートルに位置する、アメリカ合衆国の環礁。合衆国領有小離島の1つ。日本語では「ウェーキ島」「ウエーク島」とも表記される。例えば、日本郵便は「ウェーキ」と呼称している。島名は1792年に来航したイギリス人船長ウィリアム・ウェーク (William Wake)と、1796年に来航したウィリアム・ウェークの親戚でもある船長サミュエル・ウェーク (Samuel Wake) の2人の名に由来する。第二次世界大戦下で1941年から1944年にかけて日本軍が占領統治し、名前も「大鳥島」（おおとりしま）に変わった。
Title: ウェーク島 (Wake Island)
Section: 概要

発達したサンゴ礁によって構成される環礁で、3つの島（ウェーク本島 Wake Islet 5.8平方キロメートル、ウィリクス島 Wilkes Islet 1.0平方キロメートル、ピール島 Peale Islet 0.8平方キロメートル）から成り、3.7平方キロメートルほどの砂州がある。これらに囲まれた6.0平方キロメートルほどの礁湖がある。島の標高は6メートルほど。日付変更線に東で接するタイムゾーン（UTC+12）を取る。19世紀中盤以降のほとんどをアメリカが統治しているが、第二次世界大戦中は日本軍が占領し、名前も大日本帝国によってウェーク本島は大鳥島（おおとりしま）・ピール島は羽島・ウィリクス島は足島に変わった。戦後はアメリカ軍が接収して軍事的戦略上の重要な拠点地となっていたが、1975年のベトナム戦争の終結と1989年の冷戦の終結以来、戦略上の重要性は薄れている。現在は軍事施設はほぼ撤収されており、住人は空港および港湾などの施設のメンテナンス用の軍人と民間人の約200人となっている。
Title: ウェーク島 (Wake Island)
Section: 概要
Subsection: データ

統治：アメリカ合衆国位置：北太平洋経緯度：北緯19度18分0秒 東経166度38分0秒面積：7.6km2礁湖：6.0km2気候：熱帯人口：約200人
Title: ウェーク島 (Wake Island)
Section: 歴史

ヨーロッパ人が島を初めて訪れた時、無人島だがポリネシアラット（ナンヨウネズミ）が島にいた事から、かつてポリネシアラットを持ち込んだ島周辺のポリネシア人かミクロネシア人の航海中の船か難破船が島に来ていた可能性が指摘されており、またマーシャル諸島の古代ミクロネシア人航海者が島を訪れていた可能性も指摘されている。1568年：スペイン人探検家・航海士アルバロ・デ・メンダーニャ・デ・ネイラにより発見。島が発見されたのがアッシジの聖フランシスコの祝日の前夜祭だった為、それに因んで島を「サンフランシスコ」と命名。1792年：イギリスの商船プリンス・ウィリアム・ヘンリー号のウィリアム・ウェーク船長が島を訪れる。1796年：1792年に島を訪れたウィリアム・ウェーク船長の親戚で商船プリンス・ウィリアム・ヘンリー号に乗船したサミュエル・ウェーク船長が島を訪れ、自身の名前を島に命名。その後も毛皮貿易商船ハルシオン号のチャールズ・ウィリアム・バークレー船長も島にやって来て、ハルシオン島と命名しているが、先にサミュエル・ウェーク船長が命名した「ウェーク島」の名がすでに海図に示されていた為ハルシオン島の名は殆ど使われず。1823年：イギリス海軍の捕鯨船HMSベローナ号のエドワード・ガードナー船長が島を訪れる。1841年：アメリカ合衆国海軍のチャールズ・ウィルクス中尉率いる探検隊がウェーク島に到着。ウィルクスらアメリカ海軍の探検隊は島の調査を行い、島の探検に参加した博物学者ティティアン・ピールが島のコビトアホウドリの卵の採集し、ポリネシアラットなどの標本を探検隊の博物学コレクションに加えた。そして探検隊のウィルクスとピールの名前を2つの小島に命名。1899年1月17日：ケーブル敷設基地のためにアメリカ合衆国が領有宣言。1940年：アメリカ合衆国陸軍と海軍の拠点が設置される。1941年：太平洋戦争中の日本軍によって占領される。1945年：日本の降伏を受けてアメリカが統治権回復。
Title: ウェーク島 (Wake Island)
Section: 歴史
Subsection: 太平洋戦争

ウェーク島は中部太平洋における重要な拠点のひとつであったため、日本軍は1941年（昭和16年）12月8日の開戦と同時に攻撃を開始した。その後、日本はこの島を占領し、直轄地として「大鳥島」と命名したうえで統治を行った。その後も日本による占領・統治が続いたものの、1945年9月4日に、2日前の日本の連合国への降伏文書への調印を受けてウェーク島の日本軍も連合国軍に降伏し、連合国の1国であるアメリカによる統治に戻った。