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Title: 波士顿南站 (South Station)
Section: abstract

南站（英語：South Station，全称迈克尔·杜卡基斯州长南站交通中心），是大波士顿地区最大的火车站与城际巴士站以及新英格兰地区仅次于洛根国际机场的第二大交通中心。南站的历史建筑于1899年建成，位于马萨诸塞州波士顿杜威广场的大西洋大道与萨默街的路口，用于替代当时多家铁路公司的城区终点站。其目前是美国国内主要的交通枢纽，服务于大波士顿地区及美国东北部与中西部，每日有数以万计的通勤铁路与城际铁路旅客使用本站。相邻的南站地铁站可联通地铁红线与快速公交银线。本站于2014年11月以原马萨诸塞州州长迈克尔·杜卡基斯命名，而地图与车站标识仍使用较短的“南站”。
Title: 波士顿南站 (South Station)
Section: 设施

南站的设施包括：美鐵（Amtrak）東北走廊铁路的北端终点站，有Acela特快高速火车和東北區域號短途火车运营。也有开往纽约州奥尔巴尼的日常Amtrak火车，可延伸到芝加哥——湖畔特快马萨诸塞湾交通局波士頓通勤铁路南部和西部线路的终点站波士顿地铁红线的一站银线2期工程的西部终点站，直达所有波士顿罗根国际机场终点站和波士顿会议和展览中心波士顿主要城市间汽车站市内汽车站停车场有人售票窗口美食廣場和候车大厅公共藝術，包括雕塑
Title: 波士顿南站 (South Station)
Section: 汽车站

南站汽车站是沿着大西洋大道在火车月台之上的另一栋大楼，设有几个汽车公司和终点站：A1月台：C&J轨道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）A2月台：Concord Coach Lines（原Concord轨道）Londonderry departuresB1-B2月台：Discharge platforms1–2号门：Peter Pan-Bonanza3–10号门：灰狗巴士11-12号门：DATTCO [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Megabus13号门：Lucky Star Bus Company （页面存档备份，存于互联网档案馆）14-17号门：Concord Coach Lines (formerly Concord Trailways)18–20号门：Plymouth & Brockton Street Railway21号门：BoltBus22-23号门：Peter Pan Bus Lines25号门：風華巴士公司
Title: 波士顿南站 (South Station)
Section: 地铁

 波士顿南站（英語：South Station或South Station Under）地下设有换乘的地铁站，位于夏街和大西洋大道路口，属于马萨诸塞湾交通局。地铁红线和快捷公交银线在地下各有两座站台。据统计，2013年波士顿南站地铁站日均旅客发送量为25037人次，是马萨诸塞湾交通局公共交通系统最繁忙的地铁站。
Title: 波士顿南站 (South Station)
Section: 历史
Subsection: 复合车站的需求

早期服务于波士顿的铁路皆有不同的运营公司运营，并停靠各自的终点站。查尔斯河南岸的终点站包括纽约与新英格兰铁路、旧殖民地铁路、波士顿与阿尔巴尼铁路、波士顿与普罗维登斯铁路的四个站点。19世纪末期，除波士顿与阿尔巴尼铁路以外的三家公司由纽约与纽黑文铁路收购，而波士顿与阿尔巴尼铁路则由纽约中央铁路收购。然而，四个终点站依旧继续运营。波士顿终点站公司于1897年成立，负责整合四个终点站为一个如同联合车站一样的车站。曾经，大西洋大道高架在波士顿南站设有车站方便乘客换乘。1938年9月20日，大西洋大道高架停运，架空轨道及站台于1942年春季拆除。而波士顿南站地铁站于1916年12月3日建成，架空站台和地铁站之间换乘没有直接换乘通道。1957年，为建筑杜威广场隧道，地铁隧道的原型顶棚和早先的检票大厅被拆除，重建之后地铁隧道的天花板改为平顶，检票大厅被移至东侧，更靠近火车站大厅。1980年左右，南站地铁站进行了第二次大的翻新。工程拓宽已有的楼梯，并增加了通往总站大楼的電動扶梯。除此以外，地铁站在联邦档案馆附近新增出入口，在夏街下建造人行隧道连接各个地铁站入口。1985年，红线車站月台两端各延长60英尺以供新的红线列车停靠。大开掘工程规划中对波士顿南站又一次改造。夏街下方的红线隧道与大西洋大道垂直，新的93號州際公路北行方向隧道规划在附近，在铁轨下方挖掘新的隧道。第一条隧道完工后，车站新增银线使用的隧道和站台。新的银线站台建在原有的检票大厅的地方，并在上方加盖了新的检票大厅，乘客在红线和银线之间可以方便换乘。工程总计花费3500万美元。另外，对红线站台进行翻修，花费约1300万美元。2002年和2004年，银线第一段服务开通后，马萨诸塞湾交通局提议在波士顿南站、南波士顿海滨区和华盛顿街间建造第三阶段隧道。2010年，由于经费问题，工程被无限期搁置。目前，需要前往达德利广场的乘客可以离开车站来到地面公交站乘坐银线SL4号线。2005年初，在对红线站台进行维修时以外出土了蓝白色马赛克瓷砖拼成的车站标志“South Station Under”。马萨诸塞湾交通局在翻新工程中决定对它进行修复，复原到最初模样作为纪念。
Title: 波士顿南站 (South Station)
Section: 历史
Subsection: 复合车站的需求

=波士顿南站地铁站在夏街和大西洋大道交汇口的四个角均设有出入口。地下二层为地铁红线地铁站，设有两座侧式站台。地下一层的隧道为快捷公交银线SL1、SL2和SL3号线专用，SL4号线停靠在地表公交车站，距离波士顿南站一个街区。车站靠近大西洋大道和艾塞克斯街，南站公交总站旁边。地铁和波士顿南站火车站大厅通过地下隧道直接相连，可以在火车站大厅乘坐美铁城际铁路。
Title: 溫徹斯特神祕屋 (Winchester Mystery House)
Section: abstract

溫徹斯特神祕屋（英語：Winchester Mystery House）是一棟位於美國加利福尼亚州聖荷西的宅邸，過去由槍支鉅賈威廉·溫徹斯特的遺孀莎拉·溫徹斯特所擁有。該屋坐落於溫徹斯特南街525號。這座以安妮女皇式維多利亞建築風格修建的宅邸，以其龐大的體量，瑰麗的建築工藝及不完全統一的建築理念而聞名聖荷西。該屋作為加州地標之一並入選國家歷史名錄。目前，該屋為私人所有，對公眾遊客開放。自1884年開始建造起，包含溫徹斯特夫人在內，許多人宣稱這棟建築有著被溫徹斯特步槍殺害的幽靈出沒。根據一些傳言記載，在溫徹斯特夫人的連日監督下，該屋夜以繼日地建造，不曾中斷，建造工人的敲擊聲在1922年9月15日溫徹斯特夫人去世當天停止，神秘屋終於宣告完工。
Title: 威訊大樓 (Barclay–Vesey Building)
Section: abstract

威訊大樓（Verizon Building），舊名巴克萊-維西大樓（Barclay-Vesey Building）或新紐約電話公司大樓（New York Telephone Company Building），是位於紐約市的一座32層高的大樓，地址是西街140號。威訊大樓修建於1923年至1927年期間，是一座裝飾風藝術建築。九一一事件中大樓嚴重受損，後耗時三年重建。現在威訊大樓是美國電信公司威訊的總部大樓。
Title: 伊莎貝拉嘉納藝術博物館 (Isabella Stewart Gardner Museum)
Section: abstract

伊莎貝拉嘉納藝術博物館（英語：Isabella Stewart Gardner Museum），是位於美國波士頓的私人藝術博物館，其收藏包括繪畫、雕塑、掛毯和裝飾藝術。由藝術收藏家伊莎貝拉·斯圖爾特·加德納創立，她的遺囑要求永久展出她收藏的藝術收藏品，以供公眾永遠教育和享受藝術。
Title: 伊莎貝拉嘉納藝術博物館 (Isabella Stewart Gardner Museum)
Section: 偷竊事件

1990年3月18日，兩名未知身份的男子偽裝成警察來到了伊莎貝拉嘉納藝術博物館，先是捆綁警衛，再則偷走了13件作品，其中包括林布蘭的《加利利海上的風暴》，同時遭到偷竊的作品則為林布蘭的另一幅作品《黑衣紳士》，扬·弗美尔的《音樂會》、戈弗特·弗林克的《與方尖碑的風景》等多幅作品，在作案手法上，兇手則是使用刀片將畫布從畫框上剪下後帶走。這起事件被認為是美國最大的未解博物館搶劫案之一，至今這些畫作依然沒被尋回，而原先掛上此作品的畫框仍然懸掛在博物館，以向這些失蹤的作品致敬。
Title: 海军码头 (Navy Pier)
Section: abstract

海军码头（Navy Pier）是一个长3,300-英尺（1,010-米）的码头，位于芝加哥近北区的密歇根湖湖畔。它建于1914-1916年，耗资450万美元。它是由建筑师和城市规划师丹尼尔·伯纳姆和他的同事制定的芝加哥规划的一部分。海军码头规划作为公共基础设施的多种用途。其主要用途为货运设施，以及上下码头的仓库。但是，海军码头也设计为短途客轮的停靠地点。在前空调时代，码头的一部分，尤其是其尖端，设计为一个清凉的地点，用于公众集会和娱乐。对接的海军码头甚至有自己的电车。今天，海军码头是芝加哥的头号旅游景点。
Title: 第69兵团军械库 (69th Regiment Armory)
Section: abstract

第69兵团军械库（69th Regiment Armory）是美国纽约市曼哈顿玫瑰山莱辛顿大道的国民警卫队军械库，1906年竣工。军械库由理查德·豪兰·亨特的公司设计，为布雜藝術风格，而非当时常见的中世纪城堡风格。1913年军械库展览会在此举办，这是美国第一个现代艺术展。现在，它仍用于体育和娱乐活动，而国民警卫队第69步兵团第1营总部也仍位于此地。
Title: 詹姆斯·A·法利邮政局大楼 (James A. Farley Building)
Section: abstract

詹姆斯·A·法利邮政局大楼 （英語：James A. Farley Post Office Building），位於美國紐約州紐約市，是美國郵政署在紐約市的主要大樓，屬於10001號郵區的範圍。詹姆斯·A·法利邮政局大楼於1912年建成，因刻有非官方的美國郵政署格言而知名。大樓原名為「邮政总局大楼」，在1982年為紀念美國第53任郵政署長詹姆斯·法利而易名。詹姆斯·A·法利邮政局大楼是因電影《34街的奇蹟》而成名的聖誕老人行動的起源地。它亦是特里·普拉切特的小說《開始郵政》中郵政局的靈感來源。其「糊涂虫的發亮」傳說亦在2016年發行的電子遊戲《湯姆克蘭西：全境封鎖》中出現。
Title: 詹姆斯·A·法利邮政局大楼 (James A. Farley Building)
Section: 概要

詹姆斯·A·法利邮政局大楼由舊郵政總局大樓和位處其西邊的新翼組成。大樓佔了兩個街區，佔地8英畝（32,000平方米），並列入《美國國家史蹟名錄》。邮政局大楼位於曼哈頓中城第八大道421號，31街及33街的交界，在賓夕法尼亞車站和麥迪遜廣場花園的對面。詹姆斯·A·法利邮政局大楼曾經是紐約唯一一個24小時開放的郵政局。但自2009年起，由於經濟衰退的關係，改為每天晚上10時休息。
Title: 詹姆斯·A·法利邮政局大楼 (James A. Farley Building)
Section: 歷史
Subsection: 建設及設計

詹姆斯·A·法利邮政局大楼分兩階段建成。舊翼在1912年建成，並在1914年投入運作。新翼則在1934年建成，並由時任郵政署長詹姆斯·A·法利主持揭幕，並取代位處公園街及百老匯交界的舊郵政局。法利就任郵政署長前所經營的建材公司通用建材公司曾從夏伯特·胡佛政府手上取得了郵政大樓新翼的建材供應合約。通用建材公司亦曾為帝國大廈、洛克菲勒中心和聯合國總部等地標提供建材。富蘭克林·羅斯福接任總統後，路易斯安那州聯邦參議員休伊·朗指控法利接受羅斯福政府优惠待遇，其後法利獲判無罪。負責建築工程的麥金、米德及懷特建築師事務所使用了科林斯柱作為窗口托架間的壁柱，這些壁柱一直延伸至第九大道。詹姆斯·A·法利郵政局大樓是最後一批根據《塔爾斯尼法案》建造的建築物。所有聯邦非軍事建築在1893年前均由美國財政部下轄监理建筑师办公室的政府建築師負責建造。《塔爾斯尼法案》允許监理建筑师聘用外來建築師參與建築工程。故此，监理建筑师詹姆斯·诺克斯·泰勒聘用麥金負責紐約郵政總局大樓的建設工作。1913年，由於泰勒聘用來自明尼蘇達州的舊搭檔卡斯·吉尔伯特負責亚历山大·汉密尔顿美国海关大楼建築工程的醜聞遭到揭發，法案因而廢除。大樓前方刻有「无论雨雪炎热，还是在黑暗的夜晚中，这些信使仍會迅速完成他们的任務」（Neither snow nor rain nor heat nor gloom of night stays these couriers from the swift completion of their appointed rounds）一句，這句經常被誤以為是美國郵政署格言，但此句其實是由設計大樓的麥金、米德及懷特建築師事務所的威廉·米切尔·肯德尔提供，來自希羅多德的《歷史》一書。美國郵政署本身沒有官方格言，但此句被視為非官方的格言。前翼接待大堂使用了建成時十個主要國家的國徽作為裝飾，分別為美國、英國、德意志帝國、法蘭西第三共和國、俄羅斯帝國、意大利王國、西班牙、比利時、奧匈帝國和荷蘭。
Title: 詹姆斯·A·法利邮政局大楼 (James A. Farley Building)
Section: 運作

詹姆斯·A·法利邮政局大楼於1914年啟用，並命名為賓夕法尼亞終端站。1918年7月，大樓易名為郵政總局大樓，其後又在1982年獲改名為詹姆斯·A·法利邮政局大楼。詹姆斯·法利曾在1933年至1940年間就任美國第53任郵政署長，亦是民主黨在紐約州的領袖。法利亦曾協助富蘭克林·羅斯福就任總統，亦是美國第一位信奉羅馬天主教的總統候選人。除羅斯福外，法利亦曾協助艾尔弗雷德·E·史密斯的政治工作。他是1940年美國總統選舉民主黨初選候選人之一，並反對羅斯福第三度連任。1966年，大樓列為紐約市地標。2009年5月9日，由於郵政服務的需求減少，詹姆斯·A·法利邮政局大楼停止24小時運作。自當天起，詹姆斯·A·法利邮政局大楼的開放時間改為星期一至五上午7時至晚上10時、星期六上午9時至晚上9時，及星期日上午11時至晚上7時，聯邦假期櫃檯服務休息，但維持自助郵政服務。
Title: 聯盟球場 (League Park)
Section: abstract

聯盟球場是一個座落在俄亥俄州克里夫蘭的棒球場館。它曾是國家聯盟克里夫蘭蜘蛛隊、美國聯盟克里夫蘭印地安人隊，以及黑人美國聯盟克里夫蘭七葉樹隊的主場，位於萊辛頓大道和東六十六街口的東北角。聯盟球場於1891年5月1日正式啟用，當時有9,000個木造座位。蜘蛛隊一直在這兒比賽，直到他們最好的球員被無恥的老闆給全部轉手，而在1899年球季寫下悽慘的20勝134敗戰績，自此瓦解為止。隔年，新成立的美國聯盟以一支球隊取代了他們，而美聯也在一年後由小聯盟升級為大聯盟。球場在1910年球季重建，加蓋了鋼筋混凝土的大看台，座位數也擴充到21,414個。球隊老闆用他的名字為球場取名，因此它有一段時間叫做唐恩球場；在球隊易手之後，球場的名字又改回平淡的「聯盟球場」（有一段時間，許多職業球隊的主場普遍被稱為「聯盟球場」；但在這兒，聯盟球場的名字一直沿用下去）。自1932年起，印地安人隊開始在規模更大的克里夫蘭體育場進行夜間、假日和週末球賽，儘管有幾年時間他們還是只在聯盟球場比賽。他們在兩個球場之間來回奔走，直到1946年球季結束。聯盟球場始終沒有安裝照明設施，因此不可能進行夜間球賽；到了1947年，在老闆比爾‧維克帶領下，印地安人隊最終搬到克里夫蘭體育場。由於球場必須因應克里夫蘭的街道而變形，它的形狀從現代角度看來頗為怪異。右外野只有290英呎長─儘管打者還是得把球打過60呎高的圍牆，才能擊出全壘打（相對而言，芬威球場的綠色怪物只有37呎高）。左外野圍牆只有5英呎高，但打者至少得把球打到375呎以外，才是全壘打，而中外野最深處的計分板更有整整460呎遠。這個座落在街區西北角的球場，是略向逆時鐘方向偏斜的，這使得右外野不像貝克盃球場那樣容易製造全壘打。隨著黑人美國聯盟的克里夫蘭七葉樹隊於1950年球季後劃下休止符，聯盟球場也不再是固定的運動場地。但美式足球的克里夫蘭布朗隊仍繼續使用這個老球場練習，直到1960年代晚期。如今，這個地點是一座市立公園，包括一個建在球場原址附近的棒球場；一小段（沿著一壘側面）的磚造外牆，以及右外野角落的舊售票亭都還存在著。大看台的最後遺跡在2002年前後，為改建日益衰敗的遊樂場而拆除。
Title: 聯盟球場 (League Park)
Section: 重大事件

發生在聯盟球場的歷史事件，包括克里夫蘭印地安人隊贏得1920年世界冠軍，克里夫蘭七葉樹隊贏得1945年黑人聯盟世界冠軍，而最著名的一刻，或許是1929年8月11日，貝比·魯斯在這裡敲出生涯第五百號全壘打。1891年，賽·揚也在這個體育場投出第一球。
Title: 弗吉尼亞聯合大學 (Virginia Union University)
Section: abstract

維吉尼亞聯合大學（Virginia Union University，縮寫：VUU）是一所位于美國弗吉尼亞州里士滿的私立大学和傳統黑人大學，2015年《美國新聞與世界報道》將其列在“南部地區大學”排名中的第68位。 它在1899年由美國內戰之後1865年成立的兩所學校：里士滿理工學院（Richmond Theological Institute）和韋蘭神學院（Wayland Seminary）合併而成，一開始就採用現在的名稱，並為解放的黑人提供教育。
Title: 東華盛頓大學 (Eastern Washington University)
Section: abstract

東華盛頓大學 (Eastern Washington University) 是位於華盛頓州切尼的一所公立大學。該大學成立於 1882 年，有四個學院：藝術、人文與社會科學學院；健康科學與公共衛生學院；專業課程學院；和科學、技術、工程和數學學院。，2024年《美國新聞與世界報道》的美國西部區域性大學的排名中排名在第53位。
Title: 马丁·路德·金国家历史遗址 (Martin Luther King Jr. National Historical Park)
Section: abstract

马丁·路德·金国家历史遗址（Martin Luther King Jr. National Historic Site）位于美国乔治亚州亚特兰大，于1980年10月10日设立，包括马丁·路德·金童年故居，以及原“以便以谢浸信会教堂，是金受浸，以及他父亲老马丁·路德·金 担任牧师的地方。该历史遗址共占地35英亩（0.14平方公里）。游客中心包含一个关于非裔美国人民权运动和马丁·路德·金的博物馆，由消防局改建的礼品店，“我有一个梦想”国际世界和平玫瑰园，圣雄甘地像，国际公民权利名人堂，纪念一些为社会正义工作的勇敢先驱。每年一月的马丁·路德·金纪念日庆祝活动吸引大量的人群。演讲者包括美国总统，国家和地方政治家，以及民权领袖。在黑人历史月（2月），以及1968年4月4日,在田纳西州孟菲斯暗杀的周年纪念日，也举行纪念活动。马丁·路德·金国家历史遗址的大部分区域在1977年5月5日列为国家历史地标。
Title: 黑麋鹿峰 (Black Elk Peak)
Section: abstract

黑麋鹿峰（英語：Black Elk Peak），正式名称为哈尼峰（英語：Harney Peak），是美国南达科他州的自然地形最高点。它位于 黑麋鹿荒原区，位于彭寧頓縣以内，处在黑山国家森林之中。山峰位于拉什莫尔山西南方向3.7英里（6.0公里）处，海拔7,242英尺（2,207米），是美國地名委員會认定的美国洛磯山脈以东的最高顶峰。
Title: 商人之家博物馆 (Merchant's House Museum)
Section: abstract

商人之家博物馆（Merchant's House Museum）是纽约市唯一保存完好的19世纪家庭住宅。
Title: 商人之家博物馆 (Merchant's House Museum)
Section: 历史

由约瑟夫·布鲁斯特建于1832年，位于曼哈顿东四街29号，介于拉法叶街与包厘街之间。1936年由曾经住在那里的乔治查普曼开辟为博物馆。1965年 -列为第一批纽约市地标、国家历史地标1966年 - 列入国家史迹名录
Title: 奧羅拉大學 (Aurora University)
Section: abstract

奧羅拉大學（Aurora University）是位於美國伊利諾伊州奧羅拉的一所私立文理學院，成立於1893年。該大學在奧羅拉的校區列在美國國家史蹟名錄中，此外在伍德斯托克和威廉姆斯灣還有兩個分校區。2015年《美國新聞與世界報道》未將其列入排名。
Title: 法拉盛-緬街車站 (Flushing–Main Street station (IRT Flushing Line))
Section: abstract

別名重定向：这是其他名稱、筆名、綽號、同義字的重定向。它引導常用名稱至遵循命名常規的標題，能夠協助編者寫作。除非為了更新重定向頁，一般不應該用管道連結取代重定向連結。
Title: 史陶諾動亂 (Stono Rebellion)
Section: abstract

史陶諾動亂（英語：Stono rebellion）是一場發生在美國南卡羅來納州的奴隸叛亂。1739年9月的一個星期天，當農場主和白人管家們都前往教堂禮拜。一群奴隸聚集起來攻擊了附近城鎮的商店，他們燒毀了大半個農場、掠奪財物、殺死二十多名白人男子、婦女和兒童。混亂很快得到平息，叛亂首領被處決，殖民者用對他的處罰告誡參與鬧事的其他同黨。此事件發生之後，南卡羅來納州立法委制定了相關的法律來限制奴隸起義，以確保他們不再有機會聚眾反叛。
Title: 巴爾的摩賓夕法尼亞車站 (Baltimore Penn Station)
Section: abstract

巴尔的摩賓夕法尼亞車站（英文全称：Baltimore Pennsylvania Station），英文簡稱：Penn Station）是美國馬里蘭州巴爾的摩的主要鐵路客運車站與樞紐。由紐約建築師肯尼斯·麥肯齊·馬爾基森設計，於1911年為賓夕法尼亞鐵路興建，為布雜藝術風格的建築。其位於查爾斯街1515號，約於巴爾的摩市中心與巴爾的摩內港以北1.5英里處。最初由於其為賓夕法尼亞鐵路與西馬里蘭鐵路共同使用的車站，故稱聯合車站。之後在1928年更名為賓夕法尼亞車站以與其他性質類似的車站統一命名。車站主體位於兩條地塹（其一為83號州際公路通過，另一為美铁的東北走廊軌道通過）之間的高起地帶。美铁的東北走廊由南方經過巴爾的摩與波多馬克隧道抵達本站。該雙線隧道於1873年啟用，長7660英尺，但其急彎、陡坡、時速30英里的速限，使其成為東北走廊中最嚴重的瓶頸地帶。車站北方東北走廊則經由联合隧道通過，其於1873年啟用，有一單線隧道與一雙線隧道。
Title: 巴爾的摩賓夕法尼亞車站 (Baltimore Penn Station)
Section: 歷史

巴爾的摩賓夕法尼亞車站於1911年9月15日啟用。這是在查爾斯街此處的第三個火車站。第一個火車站是北方中央鐵路的木造車站，於1873年啟用。在1886年該車站改建為三層樓建築的查爾斯街聯合車站，建築主體較街道路面為低，有一斜坡車道通到車站大門與列車車棚（大小為 76 乘 360 英尺，亦即 23.16 乘 109.73 公尺）。舊車站在1910年一月拆除，但又于1984年恢复原样
Title: 巴爾的摩賓夕法尼亞車站 (Baltimore Penn Station)
Section: 服务

本站有美鐵、馬里蘭區域通勤鐵路列车经停，同时也是巴爾的摩輕軌的車站之一。美铁的阿西乐特快和东北区域号可前往东北走廊上的大部分车站，部分东北走廊号列车可前往弗吉尼亚州的部分城市，此外还有部分长途列车停靠。馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）提供华盛顿特区和佩利維爾间的通勤列车服务。輕軌紅線列車行駛於本站至康登站之間。雖然巴爾的摩輕軌於巴爾的摩市與巴爾的摩郡的大部分路線是使用以前的北方中央鐵路的路線，但通往賓州車站的支線卻是例外。賓州車站的輕軌部分在1997年開始營運。此外可转乘馬里蘭運輸局第3、11、61、64路公車，Charm City Circulator免費公車紫線、約翰霍普金斯大學交通車、閃電巴士（BoltBus）；本站目前無免費公共停車場，但有550個收費停車位。依照每年旅客人次計算，巴爾的摩賓夕法尼亞車站是美國第八繁忙的車站。2012年每天有3301位旅客搭乘馬里蘭區域通勤鐵路賓州線南下。
Title: 伦威克美术馆 (Renwick Gallery)
Section: abstract

伦威克美术馆（英語：Renwick Gallery）是史密森尼美國藝術博物館的分馆，位于华盛顿特区，着重于19世纪到21世纪的美国工艺和装饰艺术。它设于一座被列为国家历史地标的19世纪建筑内（原为科克倫美術館所在地），设计者为小詹姆斯·倫威克，位于宾夕法尼亚大道，艾森豪威尔行政办公楼（Eisenhower Executive Office Building）对面，距离白宫仅一个街区。
Title: 波士顿公共花园 (Boston Public Garden)
Section: abstract

波士顿公共花园（Boston Public Garden）是波士顿市中心的一个大型公园，毗邻波士顿公园。
Title: 波士顿公共花园 (Boston Public Garden)
Section: 历史

波士顿公共花园建立于1837年，慈善家霍勒斯·格雷请求在这片土地建立美国第一座公共植物园。1987年，它被宣布为国家历史地标。
Title: 布萊克伍德_(新澤西州) (Blackwood, New Jersey)
Section: abstract

布萊克伍德（英語：Blackwood）是位於美國新澤西州康登縣的普查規定居民點。
Title: 布萊克伍德_(新澤西州) (Blackwood, New Jersey)
Section: 人口

根據2020年美國人口普查的數據，布萊克伍德的面積為3.20平方千米，當中陸地面積為3.16平方千米，而水域面積為0.04平方千米。當地共有人口4622人，而人口密度為每平方千米1,444.38人。
Title: 帝國大樓 (Empire Building (Manhattan))
Section: abstract

帝國大樓（Empire Building）是美國紐約市的一座辦公樓，也是早期摩天大廈之一，位於百老匯71號。這座建築的設計者是Kimball & Thompson，外觀是古典主義復興風格，修建於1897年至1898年。
Title: 印第安納波利斯聯合車站 (Indianapolis Union Station)
Section: abstract

印第安納波利斯聯合車站（英語：Indianapolis Union Station）為世界上第一座聯合車站，位於美國印第安納州首府印第安納波利斯市市區南部，曾經為批發交易區（Wholesale District），於1953年由印第安納聯合鐵路公司（Indiana Union Railway）建成及管轄。於1886年，由匹茲堡市著名建築師Tomas Rodd負責設計重新興建。理查森羅馬式（Richardsonian Romanesque）古堡式車站主樓和鐘樓保存至今。美國國鐵仍然使用其部分設施。
Title: 印第安納波利斯聯合車站 (Indianapolis Union Station)
Section: 建築式樣

聯合車站設計師Thomas Rodd曾深受建築師Henry Hobson Richardson (1838-1886)影響，後者開創了“理查森羅馬式”建築風格。歷史學家James R. Hetheringon認為聯合車站在風格上參照了理查德森作品“阿勒格尼地方法院大樓”。在建築式樣上有許多相似之處。車站主樓高三層，由紅磚和花崗岩建造，具有羅馬式建築常見的傾斜式排水溝。主樓擁有一巨大的玫瑰窗，石板屋頂，望台，並且有一高達185英尺的附屬鐘樓。1888年增設巨大的月台天篷。
Title: 印第安納波利斯聯合車站 (Indianapolis Union Station)
Section: 早期歷史

1847年，印第安納波利斯迎來了第一條鐵路：曼迪遜和印第安納波利斯鐵路公司（Madison and Indianapolis Railroad)，從而開始其100年鐵路樞紐的歷史。隨後，數個鐵路公司將其網絡擴展到印第安納波利斯，並修築了多個車站。這一幕場景也發生在美國大多數大中型城市，印第安納波利斯率先提出在市區內修建一大型聯合車站，以方便旅客轉車和貨物轉運。1849年8月，“印第安納波利斯聯合鐵路公司”成立並開始鋪設連接各個鐵路公司的聯絡線。1853年，在現今聯合車站位置建立一座磚制停車棚作為乘降所，為全美國第一座“聯合車站”。隨著印第安納波利斯城市發展，原有臨時設施以不堪重負。1886年，聯合鐵路公司委托賓夕法尼亞鐵路公司建築師Thomas Rodd設計新車站。1888 年車站完工，至1893年，客流達到日均120次列車，25,000人次。至1900年，每日到發列車200餘次，同時，市區道路交通壓力逐漸增大。聯合車站于1915年至1922年大規模擴建月台，並提升月台于街道路面之上，橫跨伊利諾伊街。至此，印第安納波利斯聯合車站為美國中西部第二大鐵路樞紐，僅次於芝加哥聯合車站。
Title: 印第安納波利斯聯合車站 (Indianapolis Union Station)
Section: 戰後狀況

第二次世界大戰後，美國鐵路客運開始衰退。1960年代起，由於乘客減少，客運列車逐漸取消。伴隨著都市衰退，許多缺乏通勤鐵路的城市車站被迫關閉，拆毀。印第安納波利斯聯合車站在短暫輝煌後，也不得不面臨此等窘境。1971年，美國國鐵成立後不久，僅有一對列車國家特快號停靠，1979年國家特快號停運後，聯合車站一度廢棄，成為流浪漢和邊緣人群的聚集地，警匪追逐場面時有發生。市政當局開始尋求保護這座歷史性建築的途徑，並希望促成其重新繁榮。1982年7月14日聯合車站被列為美國國家史跡名錄。1980年10月1日，印第安納州號開始運營。1986年4月27日，從芝加哥經華盛頓特區開往紐約的紅衣主教號經停聯合車站。1984年起，“伍倫，墨蘭合作公司”（Woollen, Molzan and Partners）承建將聯合車站整修成節日市場 (Festival marketplace)。1986年整修完成對外開放，聯合車站轉型為餐館，酒吧，商店為一體的大型商業中心。大部份月台被拆除，東段改造成美食街，西段則為皇冠酒店。店內提供26套由老式普爾曼臥舖車廂改造而來的套房。車站南側仍然保留了月台，路軌和進站口等車站用於美鐵印第安納州號,紅衣主教號以及灰狗巴士，美鐵巴士。貨運列車也時有通過。然而1990年代中期以來，聯合車站面臨再一次的衰落。市區“環形中心購物廣場” (Circle Center Mall)于1995年9月落成後，聯合車站內商店，餐館和零售商開始遷出。1997年，除車站本身外，僅剩酒店業。曾有計劃修建溝通中心購物廣場和車站的步行天橋，但被政府部門以“保護國家史跡原貌”的理由拒絕。地下通道也曾在考慮之列，但由於成本過高被迫放棄。印第安納波利斯市政府被迫接管車站，並繼續尋求有效途徑利用，包括出租部分空間用於辦公，以及增設一小型卡丁車遊樂場。2002年，21世紀特許中學 (21st Century Charter School)在車站內成立。同時，皇冠酒店營業面積也逐漸增大。部分企業和機構開始遷入車站主樓。2006年時車站內有：美國銀行，墨西哥領事館（已遷出），印第安納非裔美國人博物館，日裔美國人協會，以及印第安納步行者學院 (Indiana Pacers Academy，另一特許學校)。聯合車站內部指示大量使用英，西雙語。主樓大廳則用於活動出租。
Title: 印第安納波利斯聯合車站 (Indianapolis Union Station)
Section: 運營線路

美鐵巴士聯合車站同樣作為印第安納波利斯長途汽車站始發開往如下地點的美鐵巴士：尚佩恩 (伊利諾伊州)丹維爾 (伊利諾伊州)達文波特 (艾奧瓦州)蓋爾斯堡 (伊利諾伊州)大皮奧里亞地區機場（位於皮奧里亞 (伊利諾伊州)）路易維爾 (肯塔基州),莫林 (伊利諾伊州)諾默爾 (伊利諾伊州)
Title: 普林斯頓大學出版社 (Princeton University Press)
Section: abstract

普林斯頓大學出版社（英語：Princeton University Press）是與普林斯頓大學關係密切的獨立出版社。它的使命是對學術界和社會大眾傳播學術成果。1905年，出版社在Charles Scribner II$1000的資助下，由惠特尼·達羅創立，服務普林斯頓大學。它出版的第一本書，是1912年新版John Witherspoon的《道德哲學講座》。
Title: 普林斯頓大學出版社 (Princeton University Press)
Section: 出版物
Subsection: 丛书

普林斯顿科学文库
Title: 本氏辣酱热狗店 (Ben's Chili Bowl)
Section: abstract

本氏辣酱热狗店（英語：Ben's Chill Bowl）是华盛顿特区的地标式餐饮店。该店位于西北区的U街走廊1213号，紧邻林肯剧院。餐厅里供应的辣酱热狗，双拼烟熏热狗和奶昔是当地家喻户晓的美食。这家餐厅自1958年开业后就载入史册。在1968年华盛顿特区大暴动期间，警察和抗议者经常光顾此地，安东尼·波登（Anthony Bourdain）和克里斯·塔克（Chris Tucker）等名人也来过这里品尝美味。2009年1月，华盛顿特区市长艾德里安·芬提还带着当时的候任总统贝拉克·奥巴马来到餐厅用餐，欢迎奥巴马来到华盛顿特区。
Title: 本氏辣酱热狗店 (Ben's Chili Bowl)
Section: 餐厅历史

本氏辣酱热狗店由本恩·阿里和未婚妻维吉尼亚·罗林斯在1958年8月22日一手建立。 阿里是特立尼达裔移民，未婚妻罗林斯是弗吉尼亚州人。当时，阿里在餐厅所在地附近的霍华德大学学习牙科学。二人在饭馆开业七周后结婚。        店铺以前是明尼哈哈制片厂的所在地，该厂建于1911年，是华盛顿特区无声制片厂。 该建筑是大U街历史遗址区的一处重要建筑。 餐厅的大多数摆设都是20世纪50年代留下来的。 当时，U街有着“黑人百老汇”的称号。艾灵顿公爵、麦尔士·戴维斯和纳·京·高尔等许多爵士乐大师在U街酒吧俱乐部演出后都来这家餐厅驻足休息。1968年，马丁·路德·金在遇刺后，同年4月发生了华盛顿大暴动，U街走廊因此遭到严重破坏。在暴动期间，美国学生非暴力协调委员会的主席黑人激进分子斯托克利·卡迈克尔要求本氏辣酱热狗店在此期间继续营业，阿里的餐厅因此获得了宵禁后营业的许可。这家餐厅招待过维护当地治安的警官和消防员，还有黑人激进分子。暴力和纵火事件愈演愈烈，本恩不得不在门脸上写上“黑人兄弟的餐厅”，以防暴徒袭击。许多店铺都遭到了破坏，当地的居民逃到了郊区居住。从20世纪70年代中期到80年代，当地的经济处于下滑状态。这个地区成为了著名的瘾君子聚集地，辣酱热狗店将店内员工裁减到只剩下一人。本恩和维吉尼亚的儿子卡马尔回忆道：“我们留在了这里，餐厅还有一批老顾客，因为这家店就像当地的理发店一样不可或缺。顾客坐在店里谈天说地。这里一直像家一样，当地居民保护着自己的家。”店内停止供应深受瘾君子喜爱的派和蛋糕，同时，警察也会在楼上的窗户实时监控毒贩的行踪。餐厅对面的U街地铁站扩建工程于1991年完成，这让当时开业的许多餐厅不得不歇业关门，但是本氏辣酱热狗店仍开门迎客，来招待扩建工程的建筑工人。 《华盛顿邮报》评论，本氏辣酱热狗店“可能是唯一一家在1968年暴动发生和华盛顿地铁绿线建设之后能幸免于难的饭馆”。地铁站的建成，犯罪率的下降也让当地经济逐渐复兴，中产阶层人群逐渐增多。从20世纪90年代初期开始，餐厅的收入每年增长10%，2005年达到150万美元，店内的员工数量逐步增长，2005年达到了20人。2007年夏天，本氏热狗店店长作为中间人参与协商十家当地小型企业和能源公司的能源转换项目，准备将消耗能源全部转换成风能。《纽约邮报》援引尼扎姆·阿里的话说：“我们认为这个想法有助于社区和城市发展、环境保护。事实证明，对于所有人来说，这个想法具有经济效益”。 2008年，本氏辣酱热狗店在新建的国民球场地区开了第一家分店，但分店只提供总店菜单内的部分食物。本恩于2009年10月7日逝世，享年82岁。本恩和妻子维吉尼亚将饭馆的日常照料工作交给了儿子卡马尔和尼扎姆后，老两口决定退休。本恩·阿里的哀悼活动在城市的各个角落以不同的形式进行。其中，市长艾德里安·芬提写了一封悼词：“听闻本氏辣酱热狗店创始人逝世，我深表痛心。本恩以自己的名字命名这家餐厅，并一手创立哥伦比亚特区奉为至宝的本氏辣酱热狗店。本恩·阿里为餐厅投入毕生心血。餐厅历经腥风血雨，成为城市之灵魂，人民之骄傲”。2009年，本恩的儿子卡马尔和尼扎姆在餐厅原址附近位于西北地区U街1211号开了“本恩邻家菜”，这家餐厅是提供酒水的高档餐厅。尼扎姆说，这家餐厅主打酒水饮料，来弥补本氏辣酱热狗店的不足，餐厅经营目标就是“保持初心”。这家饭馆会从11点开店到闭店提供辣酱热狗店菜单上的所有食物，除此之外，还拥有自己的午餐、晚餐和夜宵菜单。
Title: 本氏辣酱热狗店 (Ben's Chili Bowl)
Section: 顾客和认可度

《波士顿环球报》称，从朋克打扮的青年到穿着时尚的商务人士，本氏热狗店的顾客遍及各行各业。2001年，本恩和维吉尼亚的儿子卡马尔对于顾客发生变化这件事发表了自己的看法：“你能听到顾客对食物做出评价，甚至有的白人顾客认为自己吃了辣酱热狗才是最时髦的人。现在他们看到店里还有许多其他的白人也来到这里吃饭，就有点闷闷不乐。”最有名的老顾客要属喜剧演员比尔·科斯比 ，他带着自己的未婚妻来店里约会。寇司比回忆道，1958年那时，自己是个海军，军队驻扎在马里兰州贝塞斯达，自己经常光顾U街的爵士俱乐部，第一次成为餐饮店的老顾客。他还说，和马里兰大学学生卡米尔一起来这里吃饭的几次中，“每次都能吃六个双拼烟熏热狗”。1985年，寇司比在本氏热狗店举行新闻发布会，来庆祝自己电视情景喜剧《考斯比一家》大获成功。从那以后，他一到华盛顿区就去店里坐坐，吃几个双拼烟熏热狗。店里的一个告示上写着：“只有比尔·寇司比可以吃霸王餐”。2008年11月3日，店里又贴了新的告示：奥巴马家的人可以免费享用本店的食物。从2012年开始，店内的墙上就画上寇司比的巨幅壁画。不过，2017年1月，寇司比面临性侵犯指控后，壁画就撤了下来。 克里斯·塔克和波诺等其他名人在这几年里也光顾了这家店。2005年，新闻记者泰德·坎培尔卸任新闻节目夜线的主持工作后，在这家餐厅里举办了欢送会。2009年1月10日，时任候选总统的贝拉克·奥巴马来本氏热狗店就餐。  《华盛顿邮报》称：“截止20世纪90年代，想参与竞选的议员都来本氏热狗店吃过饭”。安东尼·威廉姆斯在成功竞选市长后，立即来到了本氏辣酱热狗店。但是，来到本氏热狗店的就餐的还有外国友人。1998年，前华盛顿特区市长马里恩·巴里描述称，自己曾到加纳会见霍华德大学的校友阿克拉市长。阿拉克市长见到我第一句说的就是，“很高兴你能来到阿克拉，本氏热狗店还开张吗？”据报道，2010年3月，法国总统尼古拉·萨科奇和他的妻子卡拉·布鲁尼·萨科齐在拜访华盛顿特区时，来到了本氏热狗店用餐，每个人吃了两个双拼烟熏热狗。《塘鹅暗杀令》和《玩耍状态》等电影在这家餐厅取景，餐厅还登上了“数十个电视节目”。短片《本恩的早餐》中几乎所有场景都在餐厅拍摄。2019年，关于种族主义的纪录片《美国黑人公路旅行指南》将这家餐厅设为主要取景地。不仅如此，在许多小说里，这家餐厅成为了碰面地点，比如乔治·佩勒卡诺斯所著的《萨克曼国王》。本恩和妻子维吉尼亚入选了名人堂。1999年将临近饭馆的一条小巷命名为“本恩·阿里路”。2009年本恩·阿里去世后，华盛顿特区的市长艾德里安·芬提发表了悼词，将这家餐厅称为“哥伦比亚特区最宝贵的财富”。
Title: 本氏辣酱热狗店 (Ben's Chili Bowl)
Section: 顾客和认可度
Subsection: 流行文化

华盛顿当地的旅游频道旅游频道的《美食角斗士》第二季在2009年夏天首次播出，节目还记录了本恩辣酱热狗店。节目中，主持人亚当·里奇曼帮助本恩儿子尼扎姆准备辣椒酱，然后试吃了双拼烟熏热狗，里奇曼还坐在了今年总统巴拉克·奥巴马坐过的位置上吃饭。在2009年上映的电影《状态》中，记者卡尔·麦卡弗里（罗素·克洛Russell Crowe）来到了本氏辣酱热狗店，他似乎是这里的常客，点了自己的 “老三样”：辣椒芝士汉堡，辣椒芝士薯条和双拼烟熏热狗。片段中，餐厅里贴了标志：“只有演员比尔·寇司比可以在本餐厅免费用餐”。HBO电视网的《堕落街传奇》第一季中虽然没有明确提到本氏辣酱热狗店，但在纽约市餐厅设定的桥段中，演员艾米莉·梅德扮演的劳里问道：“这个是香肠吗？” 加里·卡尔扮演的角色回答道：“女士，那个可是双拼烟熏香肠。”
Title: 本氏辣酱热狗店 (Ben's Chili Bowl)
Section: 顾客和认可度
Subsection: 评价

2004年，詹姆斯·比尔德基金会将本的餐厅评为“在美国烹饪界拥有一席之地且接地气的餐厅”。迈克尔·斯特恩是一位专门研究美国地方美食的作家，他在2008年写了一篇评论文章，称赞“双拼烟熏热狗味道棒极了!”，“本氏热狗店做的红薯派是世界上最好吃的派”。斯特恩称，这里的辣椒酱酱汁浓稠、辛辣可口、味道浓郁，让人上瘾，是“令人念念不忘的美食”。2009年1月，美食杂志《祝你好胃口》将本餐馆列入全国十大“最佳辣味餐馆”，并断言:“如果不将这个U街饭馆列入考虑范围，辣味餐馆的讨论就一点都不客观。”但是， 2016年《华盛顿邮报》的餐厅评论中，本的餐厅只得了一星，评论中说食物“差强人意”。
Title: 181街車站 (181st Street station (IRT Broadway–Seventh Avenue Line))
Section: abstract

181街車站（英語：181st Street station）可以指：181街車站 (IRT百老匯-第七大道線)181街車站 (IND第八大道線)
Title: 比弗大樓 (1 Wall Street Court)
Section: abstract

比弗大樓（The Beaver Building），又稱1 Wall Street Court，是位於曼哈頓金融區的一座摩天大樓，曾是紐約可可交易所的辦公地點。比弗大樓由克林頓和羅素公司設計，竣工於1904年，共有15層。現在該建築是一棟高級公寓。
Title: 富兰克林·D·罗斯福故居 (Home of Franklin D. Roosevelt National Historic Site)
Section: abstract

富兰克林·D·罗斯福故居（英語：Home of Franklin D. Roosevelt National Historic Site）也称斯普林伍德庄园（英語：Springwood Estate）位于美国纽约州海德公园，是第32任美国总统富兰克林·D·罗斯福出生、长期居住和安葬的地方。
Title: 波士頓圖書館 (Boston Athenæum)
Section: abstract

波士顿图书馆（英語：Boston Athenæum）位於美國麻薩諸塞州波士頓，係獨立的研究圖書館，藏書約75萬冊，並有一間美術館，陳列波士頓地區的畫家和藝人的作品。
Title: 波士頓圖書館 (Boston Athenæum)
Section: 历史

圖書館建於1807年，1840年代後期遷至燈塔街（Beacon Street）現址，並經過多次擴建。特別藏品有南部邦聯的各種印刷品、皇家小教堂藏書（1698）和梅遜（Charles E. Mason）版畫集。該圖書館的保存部門為美國最早成立的保存部門之一。美術館創建於1827年，展出18∼19世紀波士頓和新英格蘭版畫為其特色。
Title: 辛辛那提音乐厅 (Cincinnati Music Hall)
Section: abstract

辛辛那提音乐厅（英語：Cincinnati Music Hall）建于1878年，是辛辛那提主要的古典音乐表演场地。它是辛辛那提交响乐团、辛辛那提歌剧团、辛辛那提五月节合唱团以及辛辛那提通俗乐团的所在地。1975年1月被列为美国国家历史地标。该建筑有双重用途 - 中央礼堂用于音乐活动，而侧翼用于工业展览会。它位于辛辛那提莱茵河上区（Over-the-Rhine），榆树街1241号，华盛顿公园对面，距离市中心只有几分钟的路程。音乐厅兴建在一片亂葬崗上，因而被称为美国闹鬼最多的地方之一。
Title: 里维尔海滩 (Revere Beach)
Section: abstract

里维尔海滩（英語：Revere Beach）是美國马萨诸塞州里维尔市的公共海滩，全长4.8千米，位于波士顿北部，距离市中心约8公里（5英里）。1875年铺设的铁路在里维尔海滩附近设置车站，使海滩易于到达，成为波士顿地区广受欢迎的夏日消暑休闲区。1896年，该海滩成为全美国第一座公共海滩。如今，搭乘马萨诸塞湾交通局运营的波士顿地铁蓝线至里维尔海滩站，游客可以便捷地从波士顿市区到达海滩，年度沙雕节比赛举行的周末有超过一百万游客光临海滩。
Title: 里维尔海滩 (Revere Beach)
Section: 历史
Subsection: 早期开发

1875年，波士顿里维尔海滩及林恩铁路，又名"窄轨"铁路将其铁路服务延伸至里维尔海滩。从此来自波士顿和周边地区的游客可以轻松访问海滩，使海滩成为夏日消暑的好去处。各种各样跟海滩相关的休闲娱乐设施如雨后春笋般在海滩边冒出。1896年，都会公园委员会（如今归并入马萨诸塞州休闲娱乐与自然保护区部）开始对海滩进行管理。环境美化设计师查尔斯·艾略特对海滩进行设计，将铁路从海滩移至内陆如今的波士顿地铁蓝线使用的铁轨，与此同时拆除了海滩上上百座建筑。1896年7月12日，里维尔海滩作为全美国第一个公共海滩开放。 海滩开放当日大约有4万5千人光临。随后的数十年里，里维尔海滩上兴建起餐馆、舞廳、舞厅、轮滑鞋场、保龄球馆和过山车等各种海滩旅游相关的建筑。其中最著名的莫过于里维尔海滩的过山车们：建于1925年的木质过山车旋风"Cyclone"，是当时世界上最高的过山车。、木质过山车闪电过山车、竞速过山车德比赛手。这些过山车如今均已拆除。
Title: 里维尔海滩 (Revere Beach)
Section: 历史
Subsection: 衰退和翻新

20世纪50年代后，随着设施的腐坏，里维尔海滩逐渐开始衰败。1978年2月，一场大型暴风雪侵袭新英格兰地区，摧毁了包括步道、防浪堤在内的很多建筑。经过里维尔市及马萨诸塞州政府多年的努力，1992年5月海滩重新开放。1996年7月19日那周周末，里维尔市在海滩举行长达三天的庆祝仪式，纪念里维尔海滩开放一百周年。2003年5月27日，海滩被美國國家歷史名勝收录。2007年，里维尔海滩大道重新建造。新规划了景观和步道，并改善了停车场。
Title: 里维尔海滩 (Revere Beach)
Section: 新英格兰沙雕节

自2004年起，里维尔海滩每年7月都会举办新英格兰沙雕节。节日期间海滩部分区域会被围栏保护起来，沙雕艺术家在此创作沙雕供游客观赏。活动组织者宣称该节日是新英格兰最大的沙雕比赛。2010年大赛总奖金为15000美元。每年沙雕节举办期间会为海滩吸引超过百万游客。
Title: 里维尔海滩 (Revere Beach)
Section: 水质

2000年海滩法案通过后，马萨诸塞州对里维尔海滩及州内其他海滩实施了一系列措施提升海滩水质。同时，政府在公共网站上公布海滩水质检测结果，并公布由水生病原体引起的海滩关闭信息里维尔海滩对引起咽喉痛、脑膜炎、腸胃炎、脑炎等疾病的肠球菌病原体进行常规检测。马萨诸塞州水资源管理局每年夏季6到8月期间对海滩的橡树岛、里维尔海滩浴室（州立警察局）、海滩街和松树点四个不同取水点每周进行水质检测。
Title: 里维尔海滩 (Revere Beach)
Section: 参见

新英格兰游乐园列表马萨诸塞州国家历史名胜列表马萨诸塞州萨福克郡国家历史名录列表
Title: 沃特夫利特兵工厂 (Watervliet Arsenal)
Section: abstract

沃特夫利特兵工厂（Watervliet Arsenal），是位於美國紐約州沃特夫利特的一座兵工廠。沃特夫利特兵工厂是美國研制和生产各种火炮的主要兵工厂，可生产口径为20mm～406.4mm(身管最长可达21.34m）的各种火炮。目前研制和生产的主要产品有：M224 式60mm 迫击炮、M29 和M29A1 式81mm 迫击炮、M30 式107mm迫击炮、M60A1 式坦克炮、105 榴弹炮、M198 式155mm 牵引榴弹炮的火炮和备用身管（含炮尾及炮口制退器）、M110A1 和M109A2 式155mm 自行榴弹炮炮管、M110A1 式203mm 自行榴弹炮等。
Title: 罗伯特·F·肯尼迪司法部大楼 (Robert F. Kennedy Department of Justice Building)
Section: abstract

罗伯特·F·肯尼迪司法部大楼（Robert F. Kennedy Department of Justice Building）位于美国首都华盛顿特区宾夕法尼亚大道联邦三角，是美国司法部总部和美国司法部长办公室所在地，以前司法部长罗伯特·F·肯尼迪名字命名。
Title: 罗伯特·F·肯尼迪司法部大楼 (Robert F. Kennedy Department of Justice Building)
Section: 周边

司法部大楼北边是宾夕法尼亚大道，南边是宪法大道，东边是第9大街，西边是第10大街，其周边建筑有：美国国家档案局美国国家税务局美国联邦调查局美国国家广场
Title: 肯塔基州議會大廈 (Kentucky State Capitol)
Section: abstract

肯塔基州議會大廈（Kentucky State Capitol）是美國肯塔基州議會的開會地點，也是肯塔基州的行政及司法機關的所在地，位於法蘭克福。肯塔基州議會大廈被列入國家史蹟名錄。現在的肯塔基州議會大廈竣工於1909年，建設耗資1,180,434.80美元。議會大廈在1910年開始使用。
Title: 糖山 (Sugar Hill, Manhattan)
Section: abstract

糖山 (Sugar Hill) 是美國紐約州紐約市的一個地區，位於曼哈頓的北部。糖山是曼哈頓最高級的住宅區之一，最早開發於1800年代後期，最初是白人中產階級和上層階級的住宅區，聚集了眾多歷史建築。1920年代開始，糖山開始有獲得成功的富有黑人居住。糖山南側就是中央公園。糖山也經常出現在電影等文藝作品中，著名歌曲Take the 'A' Train中也出現了糖山。
Title: 洛克菲勒庄园 (Kykuit)
Section: abstract

洛克菲勒庄园的主楼英文名为Kykuit，是一个坐落在美国纽约州威切斯特区占地超过400英亩的庄园。由著名的石油大亨、慈善家和显赫的洛克菲勒家族创始人约翰·D·洛克菲勒兴建。约翰·D·洛克菲勒和他唯一的儿子小约翰·D·洛克菲勒一起监督兴建的整个庄园，并且家族三代人一起丰富了其中的艺术收藏品。现在庄园内的大量的近现代和中国艺术品则主要是由第三代的当时美国副总统尼尔森·A·洛克菲勒收藏。在其家族捐赠该庄园给国家托管之前，这个有40间房间的庄园曾经是四代人的居所。「Kykuit」是一个荷兰词语，其荷兰语含义是“远眺”。因其坐落在纽约上州的一座名为Pocantico的小山丘上，这个山丘是附近的最高点，可以俯瞰哈德逊河并远眺纽约市的天际线（但近年由于树木的繁茂生长已经无法看到纽约市）。其位置临近因小说闻名的断头谷，在纽约市以北1小时车程。这个浩大的庄园坐落在纽约市以北25英里（40公里），原本占地3,400英畝（13.8平方公里）并且以该山区的名字命名为「Pocantico」。其最大面积曾达到3500英亩。不仅包括75栋建筑、70条私人公路、雕塑花园、地下艺术馆、小孩们专用的游乐场Play House、一个9洞高尔夫球场、农场，还包括大面积野生森林公园和数个湖泊，以及一个洛克菲勒送给妻子的人工天鹅湖。在其家族捐赠给美国政府后（家族后代仍然享有大量设施的使用权），这个庄园被划分为了多个归属不同保护组织的多个独立场所，有住宅保护区、国家公园、非营利农场、地下艺术馆。再加上其私人卫队、园丁、车队、佣人群，俨然就是一个自给自足的小国家，曾经流传着一个说法“如果上帝有那么多钱的话，上帝也会建造这样的住所。”
Title: 洛克菲勒庄园 (Kykuit)
Section: 建造历史

作为美国最著名的私人住所，石头建造的主楼是设计师Chester Holmes Aldrich和William Adams Delano设计的，花了6年时间建造而成。其灵感来自庄园内的Rockwood大厅，该大厅是约翰·D·洛克菲勒的弟弟威廉·洛克菲勒的住所。主楼在1913年经过多次翻修改进后最终形成现在的外观。包括地下室一共6层：2层地下室，1层露天阁楼，3层房间楼层，并且包括地下送货通道。在1976年就被美国定位国家历史文物。该庄园的园林设计最初是交给著名的中央公园设计公司Frederick Law Olmsted设计，但是约翰·D·洛克菲勒不喜欢他们的设计，之后他自己亲自设计，并且大量移植整棵树木，设计外观和很多蜿蜒的公路。1906年之后的园林景观设计则是由设计师William Welles Bosworth设计，这时加入大量的喷泉、亭子和古典雕塑。这些法式新古典主义（Beaux-Arts）的设计被誉为该设计师最成功的作品。洛克菲勒的大孙子尼尔森·洛克菲勒是个疯狂的艺术收藏家，他把原本空荡的地下通道改成了连绵不断的艺术精品收藏馆，满墙的毕加索等艺术大师作品。该庄园主楼在1995年由建筑公司Herbert S. Newman and Partners翻新了一次，把一楼彻底设计为方便大量游客团参观的设计，把三楼四楼的佣人房间扩大改为客房。
Title: 洛克菲勒庄园 (Kykuit)
Section: 整个庄园

至今，该庄园的领地内，仍然有10个洛克菲勒后代家庭居住其内。但是绝大部分领土已经捐赠给了国家，卸任的比尔·克林顿总统居住在庄园以北，就是洛克菲勒国家公园的常客。1946年, 小洛克菲勒曾经提议把庄园部分领土捐赠给联合国建筑总部，以便让纽约市打败旧金山和费城成为联合国所在地。但是之后小洛克菲勒觉得庄园离纽约市还是太遥远了，所以命令其儿子去纽约市东河边购置下17英亩（7公顷）的土地赠送给了联合国建立了今天的联合国总部。洛克菲勒父子在世时曾在该庄园内接见过当时几乎全球所有的贵人要政。
Title: 洛克菲勒庄园 (Kykuit)
Section: 其他著名建筑

洛克菲勒兄弟基金 (RBF)的Pocantico Conference Center会议中心.
Title: 洛克菲勒庄园 (Kykuit)
Section: 参考条目

洛克菲勒家族洛克菲勒基金会