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Title: ワシントン州会議事堂 (Washington State Capitol)
Section: 庁舎
Subsection: 記念物と芸術作品

議事堂の敷地内には、18の記念物および芸術作品が置かれている。その中でも最も代表的なものの1つが、第一次世界大戦の勝利を記念して1919年に構想された、ギリシア神話の勝利の女神ニーケー像および兵士像から成る、「翼の生えた戦勝記念像」である。この記念像は、当時シアトルに住んでいた彫刻家アロンゾ・ビクター・ルイスの手によるもので、像は青銅製、台座は御影石造である。台座には東西南北の四面それぞれに、以下の碑文が刻まれている。東: ワシントン州章および To the memory of the citizens of the State of Washington who lost their lives in the service of the United States during the World War 1917–1918 （1917-18年の世界大戦において、アメリカ合衆国のために戦い、その命を落としたワシントン州民を記念して）西: Their sacrifice was to vindicate the principles of peace and justice in the life of the world （彼らの犠牲によって、世界の平和と正義の原則の正しさが証明された）南: They fought to safeguard and transmit to posterity the principles of justice, freedom, and democracy （彼らは正義、自由、および民主主義の原則を守り、子孫に伝えるために戦った）北: Greater love hath no man than this, that a man lay down his life for his friend （人がその友のために自分の命を捨てること、これよりも大きな愛はない）州会議事堂の北東、保険庁舎のすぐ北に立つこの記念像は1938年5月30日に除幕され、それ以来、幾度かにわたって修復されている。この「翼の生えた戦勝記念像」から東、敷地の中央近くには「チボリの噴水」がある。直径15.2mのこの噴水は、コペンハーゲンのチボリ公園にある噴水のレプリカとして造られ、1953年に完成したものである。このほか、敷地内には第二次世界大戦、朝鮮戦争、およびベトナム戦争の記念物や、デュペン噴水、「空から海へ」、「踊る女性」像、「題名のないステンレス鋼」、ウォーター・ガーデンなどが置かれている。また、キャピトル湖畔の遊歩道には、ワシントン州の39郡を刻んだ石碑を弧状に並べて、遊歩道から湖に半円形の踊り場のように突き出させた、アーク・オブ・ステートフッドがある。
Title: ワシントン州会議事堂 (Washington State Capitol)
Section: 庁舎
Subsection: 自然災害

ワシントン州会議事堂は建設されて以来、3度地震による被害を受けている。1949年の地震では、議事堂のドームのキューポラがひどく損壊し、完全に建て替えられた。1965年のピュージェット湾地震（マグニチュード6.5）による被害はよりひどく、ドームのレンガ造の控え壁が損傷し、大きな余震が来たら全壊しかねないほどの状態になった。州はこれらいずれの地震のあとにも、また1975年にも耐震補強工事を行った。2001年のニスカリー地震では、控え壁が砕けるなどの被害を受けたが、耐震補強工事を施されていたおかげで、それ以上にひどい被害にはならずに済んだ。ウィルダーおよびホワイトによる当初の設計では、重さ26,000tのドームはその重力のみによって支えられる形式で、ボルト等の留め具で固定されていなかった。この構造では、地震が起きた際、ドームがサンドストーン造の支柱諸共動いてしまう危険があり、事実、ニスカリー地震の際には7.6cm動いた。そのため、2004年に改修が行われ、ドームが恒久的に固定された。
Title: ワシントン州会議事堂 (Washington State Capitol)
Section: 保安

州会議事堂の敷地はオリンピア市やサーストン郡の司法管轄外であるため、オリンピア市警やサーストン郡保安官は敷地内で起きた犯罪の捜査権限を持たない。そのため、州会議事堂の敷地、旧州会議事堂、および旧州会議事堂に隣接するシルベスター公園については、ワシントン州警がその保安に責任を持ち、捜査権限を有している。また、州議会上下両院はそれぞれ、独自に保安スタッフを有している。2001年9月11日の同時多発テロ事件の後、しばらくは議事堂庁舎の入口に、磁気センサおよびX線検査装置から成るセキュリティチェックポイントが設けられていたが、時間が経つにつれて行われなくなった。ワシントン州会議事堂は、テキサス州会議事堂およびケンタッキー州会議事堂と共に、全米でも数少ない、銃器の持ち込みに制限の無い議事堂の1つとなっている。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: abstract

インディアナ州会議事堂（インディアナしゅうかいぎじどう、英語: Indiana State House）は、アメリカ合衆国インディアナ州の州都インディアナポリスに立地する同州議会の議事堂。庁舎はインディアナポリスのダウンタウンの中心であるモニュメント・サークルから西へ2ブロック、東をキャピトル・アベニュー、南をワシントン・ストリート、西をセネート・アベニュー、北をオハイオ・ストリートに囲まれたブロックに立地している。議事堂内にはインディアナ州議会の上下両院の議場のほか、州知事室、州最高裁判所、州控訴裁判所、および州政府機関の一部が置かれている。しかし、州政府機関の多くはセネート・アベニューを隔てたインディアナ政府センター北棟に置かれている。最初の庁舎は最初の州都であった州南部の町コリードンに建てられたもので、現在も州の史跡として保存されている。2代目の庁舎は旧マリオン郡地方裁判所で、20世紀初頭に取り壊され、建て替えられた。3代目の庁舎はパルテノン神殿を模したものであったが、構造上の欠陥のため1877年に使用不適とされ、取り壊された。現在の庁舎は3代目の庁舎の跡地に1888年に建てられたもので、5代目の庁舎にあたる。この庁舎は1975年に国家歴史登録財に登録された。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 歴史
Subsection: 初代の庁舎

1816年にインディアナが州に昇格したとき、その州都はコリードンであった。最初の州会議事堂庁舎は、もともとは1813年にインディアナ準州の議事堂として建てられた、ライムストーン造、一辺40フィート（12.2m）の正方形、2階建ての質素な建物であった。建設は初期の準州議会議員であったデニス・ペニントンの経営する会社によって、3年の歳月を費やして行われ、その建設費用1,500ドルはハリソン郡の住民が支払った。建材となったライムストーンは近場の採石場で切り出されたものであった。完成当時、この庁舎は州で最大級の建物であった。この庁舎は当初3部屋を有していたが、すぐに手狭になり、州の行政各局を入れるための建物を通りの反対側に建てることを余儀なくされた。この庁舎の1階にはインディアナ州議会下院が、2階は狭い廊下を隔てて2部屋に分かれており、1部屋に州議会上院が、もう1部屋に州最高裁判所がそれぞれ入っていた。この庁舎は1824年に放棄され、ハリソン郡の地方裁判所に転用された。この庁舎は現在でも保存されており、州指定の史跡となっていると共に、国家歴史登録財にも登録されているコリードン歴史地区の一角を成している。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 歴史
Subsection: 2代目の庁舎

1824年12月に州政府がインディアナポリスに移転した時、州政府はマリオン郡地方裁判所内に置かれた。この地方裁判所の庁舎はインディアナポリスが新しい州都に決まった後、1822年に、州の財政支出で建てられたものであった。この庁舎は12年にわたって、インディアナ州会議事堂として使われた。当時のインディアナポリスは、最も近い主要な入植地からでも約60マイル（96km）離れた辺境の地で、大規模な建設は現実的ではなかった。インディアナポリスへの遷都は困難なものであった。当時、コリードンからインディアナポリスまでは馬で11日を要した。その上、コリードンとインディアナポリスを結ぶ道は無く、インディアナポリスを目指して北へ向かう一行は、冬の深い森の中を荷馬車で長い列を成して進んでいくしかなかった。一行は州の財源、書籍、記録文書、および州議会、州最高裁判所、州政府各局の備品を、長い道中の必需品と共にすべて荷馬車に積んでインディアナポリスへ向かったため、その隊は必然的に大きなものになった。州議会の承認の下、一行の監督にあたったのは州の出納局長を務めていたサミュエル・メリルであった。一行がインディアナポリスにたどり着くまでには1ヶ月を要した。州会が初めてインディアナポリスで開催されたのは、年が明けた1825年1月であった。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 歴史
Subsection: 3代目の庁舎

1831年、インディアナ州議会は新しい州会議事堂庁舎の建設を承認した。建設費用にはインディアナポリス町内の土地売却益が充てられた。庁舎のデザインは賞金150ドルで公募され、イシール・タウンおよびアレクサンダー・ジャクソン・デイビスによる、パルテノン神殿を模したものが採用された。この庁舎の外観は中央の大きなドーム以外、パルテノン神殿にそっくりであった。タウンおよびデイビスはこの庁舎の建設を受注し、予定よりも早い1835年に完成させた。この庁舎は青いライムストーンで造られ、2階建てであった。1階には州知事室および州最高裁判所が、2階の各ウイングには州議会の上下両院がそれぞれ置かれた。この庁舎は様々な歴史的出来事の舞台となった。1865年4月30日、スプリングフィールドへ向かうエイブラハム・リンカーンの葬送列車がインディアナポリスに停車した際には、リンカーンの棺台がこの庁舎の前に運ばれ、推定10万人を超える弔問者が集まった。このギリシアリバイバル様式の庁舎は建設直後こそ好評であったが、1860年代に入ると老朽化が進んで醜い姿をさらすようになった。ライムストーン造の基礎は崩れ始め、いずれ建物全体が崩落するのではないかという懸念が広まった。1867年にはインディアナ州議会下院の議場の天井が崩れ落ちた。1873年には、どうすればこの建物を保存できるかという議論が持たれたが、結局解決策は何も出なかった。やがてこの庁舎は使用不適とされ、1877年に取り壊された。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 歴史
Subsection: 4代目の庁舎

1876年に3代目の庁舎が使用不適とされると、州政府はこの庁舎を放棄した。州議会は1865年に既に建てられ、州最高裁判所が入っていた建物に移転した。州知事および州行政各局はそれとはまた別の建物に移転した。州議会が移転した先の建物は、州会議事堂の新庁舎が建てられるまでの間の、暫定的な州会議事堂として使われた。1887年、新庁舎が完成するよりも前に、その下層階は既に州議会を収容するに十分なスペースが使用可能であったため、狭い暫定庁舎から移転し、この新庁舎で州会を開催し始めた。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 現在の庁舎

現在の庁舎は上から見ると十字形をしている。その中央には内側がガラス張りになったドームのロタンダがあり、4つのウィングをつないでいる。庁舎は4階建てである。1階には行政府の執務室が入っている。2階東側にはインディアナ州議会下院の、また西側には上院の事務室が入っている。2階北側にはインディアナ州最高裁判所が入っている。70,000冊の蔵書を誇る州最高裁判所法律図書館は3階に入っている。また、3階には州議会の上下両院の議場および州最高裁判所の法廷も入っている。4階にはインディアナ州控訴裁判所の法廷、および15人の裁判官のうち9人の事務所が入っている。そのほか、4階にはいくつかの事務所と倉庫がある。この庁舎は当初、州政府全体を収容できるように造られ、完成から数十年はそのように運用されていたが、州政府が大きくなるにつれて手狭になり、行政各局は別の庁舎へと引っ越していった。議事堂の正面玄関前には、南北戦争時にインディアナ州知事であったオリバー・モートンの像が立っている。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 現在の庁舎
Subsection: 建設

19世紀中盤のインディアナ州の急激な人口増加によって、州政府も大きくなり、以前の州会議事堂（3代目の庁舎）は手狭になってきていた。1865年、膨れ上がる州政府を収容するために、州会議事堂とは別の庁舎が建てられ、州最高裁判所といくつかの行政局が移転した。3代目の庁舎が使用不適とされた1877年、州は州会議事堂の本庁舎を持たない状態になってしまい、州知事ジェームズ・D・ウィリアムズは現在の庁舎の建設を提案した。庁舎の建設計画は翌1878年、インディアナ州議会に承認された。3代目の庁舎が取り壊された後、その跡地に現在の庁舎の建設が始まった。建設予算としては200万ドルが計上された。この庁舎は1888年に完成した。倹約家として知られていたウィリアムズは、ここでも実際の建設費用を180万ドルに抑え、余った20万ドルを州の一般会計に返還した。この建設プロジェクトを計画し、監督にもあたったのは、元北軍准将で、土木技術者であったトーマス・A・モリスらを擁する委員会であった。また、庁舎のデザインは地元建築家エドウィン・メイによるものであった。3代目の庁舎と同じ過ちを繰り返さないように、州議会は長年の使用に耐え得る堅牢な基礎の上にこの庁舎を建設することを要求した。この庁舎は1880年9月28日に定礎したが、メイが同年2月に死去していたため、建設中は後を引き継いだアドルフ・シェラーが監督した。庁舎の内装はイタリア・ルネサンス様式を踏襲した。建材にはできる限り州内産のものが使われた。ドアは州内産のオーク材で作られ、建物全体にわたって州内産のライムストーンが用いられた。礎石は州西部のスペンサーで採掘されたライムストーンで造られた、重さ10tのブロックであった。中央のドームは1883年に完成した。当時インディアナポリスにはまだ電力網がなかったが、この庁舎には電線がつなげられた。1887年、この庁舎は未完成であったが、州会を開催するには十分なところまで完成していたので、この議事堂で州会が開催された。庁舎が完成したのは、着工から8年後、1888年10月であった。尖塔を含めたこの庁舎の高さは78mで、完成当初は州で2番目に高い建物であった。礎石の中はくり抜かれ、内部には42品を収めたタイムカプセルが置かれている。タイムカプセルの中に収められている主なものとしては、州政府全局の年次レポート、聖書、インディアナ州産の各種穀物のサンプル、新しいコイン、地元の地図および新聞、インディアナポリス市史の本、および市各局のパンフレットなどが挙げられる。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 現在の庁舎
Subsection: 改修

1988年、州知事ロバート・D・オーは州庁舎完成100周年記念行事 "Hoosier Celebration '88" の一環として、庁舎の改修を州議会に提案した。州議会はこの提案を承認し、その予算として1,100万ドルを計上した。改修工事は1995年までかけて行われた。改修工事中、議事堂庁舎内の大理石、御影石、およびライムストーン造の石像、柱、ブロックはすべて清掃・研磨された。木製のものは全て修理、もしくは交換された。中央のドームに張られたガラスのうち、壊れていたものは全て交換された。庁舎内の照明は元のデザインに基づいた新しいシャンデリアと交換され、内装は塗装し直された。また、21世紀の技術を見据えた、新しいデータネットワークも導入された。
Title: インディアナ州会議事堂 (Indiana Statehouse)
Section: 現在の庁舎
Subsection: パブリックアート

インディアナ州会議事堂、およびセネート・アベニューを隔てたインディアナ政府センター南北両棟とそれぞれの敷地内には、40点を超えるパブリックアートが展示されている。前述の通り、州会議事堂の正面玄関前にはオリバー・モートンの像が立っているが、その他にも、議事堂の敷地内にはジョージ・ワシントン、若き日のエイブラハム・リンカーン、およびトーマス・A・ヘンドリックスの像が立っている。議事堂庁舎内のパブリック・アートとしては、1888年の庁舎完成時から展示されている、アレクサンダー・ドイルの手による、それぞれ Agriculture （農業）、Art （芸術）、Commerce （商業）、History （歴史）、Justice （正義）、Law （法）、Liberty （自由）、および Oratory （礼拝堂）を現す8体の彫刻からなる、Values of Civilization という作品が代表的なものとして挙げられる。その他には、1893年のシカゴ万国博覧会に出品され、現在は議事堂の4階に展示されている、地元彫刻家レッタ・マシューズの手によるインディアナ像や、州議会下院本会議場の東側上部壁面に描かれた、高さ6.4m、幅12.65mの Spirit of Indiana という壁画が挙げられる。
Title: ピュージェット・サウンド海軍造船所 (Puget Sound Naval Shipyard)
Section: abstract

ピュージェット・サウンド海軍造船所（ピュージェット・サウンドかいぐんぞうせんじょ、Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility、PSNS & IMF）は、アメリカ海軍の海軍工廠。179エーカー(0.7km2)の広さを持ち、南部はピュージェット湾につながるシンクレア入江と接する。西部はキトサップ海軍基地ブレマートン別館、北部と東部はブレマートンと接する。同造船所は北東太平洋における最大の海軍施設であり、ワシントン州最大の工業施設である。ピュージェット・サウンド海軍造船所は艦艇のメンテナンス、近代化及び技術的後方支援を行う。
Title: ピュージェット・サウンド海軍造船所 (Puget Sound Naval Shipyard)
Section: 歴史

ピュージェット・サウンド海軍造船所は1891年に海軍補給地として設立され、1901年には海軍工廠ピュージェット・サウンド (Navy Yard Puget Sound) と呼ばれた。第一次世界大戦中に同工廠は1,700隻の小型艇、25隻の駆潜艇、7隻の潜水艦、2隻の掃海艇、7隻の外航タグボートおよび2隻の給兵艦を建造した。第二次世界大戦中、同工廠では主にアメリカ海軍及び連合国軍艦艇の修復や改装に注力した。修理改装された艦には、真珠湾で撃破されながらもサルベージされ、後にスリガオ海峡海戦で西村艦隊を迎え撃つことになる戦艦「テネシー」「メリーランド」「ネバダ」「カリフォルニア」「ウエストバージニア」や、空母の動員された戦いのほぼ全てに参加し、幾たびも破損しながらもその都度修理されて戦線を維持した空母「エンタープライズ」などがある。同工廠の最も特徴的な建造物は1933年に建造された巨大な緑の槌形クレーンである。クレーンは250トンの釣り上げ能力を持ち、高さ250フィート、幅80フィートの大きさがある。クレーンは主として艦艇のオーバーホール、分割した構造物のつり上げに使用される。第二次世界大戦後、同工廠はピュージェット・サウンド海軍造船所と改称された。同造船所は従来の航空母艦をアングルド・デッキ化する近代化プログラムを担当し、朝鮮戦争が始まるとモスボール処理され保管された艦艇の再活性化に従事した。1950年代末には新型フリゲートの建造が始められる。1965年に建造された「スカルピン」(USS Sculpin, SSN-590) は同造船所で建造された最初の原子力潜水艦であった。1990年に海軍はピュージェット・サウンド海軍造船所における原子力艦の再利用計画 (Ship/Submarine Recycling Program, SRP) を認可した。同造船所における作業のおよそ25%は艦艇の不活性化と原子炉コンパートメントの処分、船体の再利用である。同計画は原子力船の不活性化と再利用を環境上安全に行う方法を開拓した。ほか、同造船所にアメリカ海軍退役艦艇をモスボール状態で保管している。それらの艦艇は必要に応じて再就役することができる。ピュージェット・サウンド海軍造船所は1992年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。
Title: B原子炉 (B Reactor)
Section: abstract

ハンフォードB原子炉は、アメリカ合衆国ワシントン州にある原子炉。マンハッタン計画においてプルトニウムを製造するために設置された。ここで作られたプルトニウムは長崎に投下されたファットマンの製造にも使用された。2008年8月19日にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定され[3] [4]、2011年7月に国立公園局はB原子炉をマンハッタン計画を記念する国立歴史公園に含めることを推奨しました。[5]訪問者は、事前予約により原子炉のツアーに参加できます。[6]現在は機能を停止し、歴史的遺物として事前予約制で原子炉や制御盤を見学する事が出来る。
Title: B原子炉 (B Reactor)
Section: 概要

全体の構造は黒鉛炉。前面の多数の各穴にウラン238を材料として注入する。炉内で注入された燃料を連鎖反応 (核分裂)を起こさせる。背面の穴から押し出されたプルトニウムを含んだスラグが背面下のプールにボロボロと落ちて蓄積される。そのスラグを集め、別の工場でスラグに含まれたプルトニウムが抽出される。このB原子炉が立つハンフォード・サイト全体が広島市への原子爆弾投下や長崎市への原子爆弾投下を含む核兵器の歴史を学ぶ国立公園とする計画が進行中で、このB原子炉はその目玉となる予定。当初は2020年の開園を目指していたが、実現には至っていない。
Title: B原子炉 (B Reactor)
Section: 脚注・参考文献

（核の神話：６）米の原子炉博物館、陳列された成功体験 朝日新聞
Title: アポマトックス・コートハウス (Appomattox Court House National Historical Park)
Section: abstract

アポマトックス・コートハウス（英: Appomattox Court House）は、アメリカ合衆国バージニア州アポマトックス郡にある集落。アポマトックス町の東約 5 kmにあり、州の南部にあるリンチバーグ市からは東に 40 kmに位置する。南北戦争最終盤の1865年4月9日にアポマトックス・コートハウスの戦いが行われた場所であり、同日集落内にあるウィルマー・マクリーンの家で、南軍のロバート・E・リー将軍が北軍のユリシーズ・グラント将軍に降伏した。リーの降伏は、事実上南北戦争を終わらせることになった。この場所は「アポマトックス・コートハウス国立歴史公園」 (Appomattox Court House National Historical Park) として記念されている。
Title: アポマトックス・コートハウス (Appomattox Court House National Historical Park)
Section: 名称

「コートハウス」（英: Court House）はもともと、巡回裁判が開かれる「裁判所」の建物を意味している。コートハウスの建物には、しばしば郡庁としての機能も置かれた。他の郡のコートハウスと区別するために、建物は「郡の名前＋コートハウス」の名で呼ばれる。また、南部諸州の田舎の多くの郡では、「コートハウス」所在地（郡庁所在地）の集落を「郡の名前＋コートハウス」の名で呼んだ。本項のアポマトックス・コートハウスの集落も、アポマトックス郡のコートハウスの建物があったことに由来している。この集落を有名にした南北戦争当時、この集落には実際にアポマトックス郡のコートハウス（裁判所・郡庁）の建物 (Old Appomattox Court House) があった。ただし、南北戦争後にコートハウスは移転しており、現在「アポマトックス・コートハウス」の名で呼ばれる建物（New Appomattox Court House, 1892年建築）はアポマトックス町にある。
Title: アポマトックス・コートハウス (Appomattox Court House National Historical Park)
Section: 歴史

リッチモンド＝リンチバーグ街道沿いにあるこの集落は、もともとクローバーヒル (Clover Hil) という名で呼ばれ、駅馬車の宿駅として発達した。この名は1819年頃に建設された "the Clover Hill Tavern" という宿屋（集落に現存する最古の家屋である）にちなむもので、旅行者に宿を提供し、馬の交換を行う "the Clover Hill Tavern" は集落の活動の中心であった。1845年にアポマトックス郡が設立されると、クローバーヒルの集落にその郡庁（コートハウス）が置かれることになった。当地の地主であった Samuel D. McDearmon 大佐は、2エーカーを行政用建築物のための土地とした。"the Clover Hill Tavern" の向かいにコートハウスの建物が建てられ、さらにその裏手に刑務所が建設されることになった。1854年、アポマトックス郡にサウス・サイド鉄道（今日のノーフォーク・サザン鉄道の一部）が敷設された。しかし、鉄道はアポマトックス・コートハウス集落の近傍を通らず、集落の南方約5kmにアポマトックス駅が建設された。商業取引の中心は駅周辺に移り、駅周辺に新たな集落（アポマトックス町）が発展することとなった。このためアポマトックス・コートハウス集落の人口は150人を超えることは一度も無く、一方でアポマトックスの町は数千人規模になった（2000年の統計では1,761人）。1865年4月、アポマトックス駅とアポマトックス・コートハウス集落は南北戦争の最終局面の舞台となり、歴史に名を残した。アポマトックス・コートハウス集落にあったコートハウスは1892年に焼失してから再建されず、アポマトックスの町に新しく建設された（これが現在の「アポマトックス・コートハウス」である）。郡庁所在地も1894年に正式にアポマトックス町に移された。1935年、Clover Hill Tavern など残存するいくつかの建物が公園として指定された。以後、数次にわたり格上げと保護範囲の拡大（1940年にナショナル・モニュメント、1954年に国立歴史公園 national historical park）、建物の再建などの整備が行われている。
Title: アポマトックス・コートハウス (Appomattox Court House National Historical Park)
Section: マクリーン・ハウス
Subsection: リー将軍の降伏

1865年4月9日、村内にあるウィルマー・マクリーンの家で、南軍のロバート・E・リー将軍が北軍のユリシーズ・グラント将軍に降伏し、事実上南北戦争を終わらせることになった。なお、南北戦争における両軍最初の大会戦である第一次ブルランの戦い（1861年7月21日）は、バージニア州北部マナサスにあるマクリーンの農園で戦闘が始まった。「南北戦争は1861年にマクリーンの裏庭で起こり、1865年にその居間で終わった」ということもできる（どちらの出来事も正式な初めと終りではない）。マクリーンはバージニア民兵隊を少佐で退役したが、南北戦争が始まった時は年を取り過ぎて徴兵に応じることができず、戦火から逃れるためにマサナスからアポマトックス・コートハウスに移住することにした（戦後、マクリーンは平和を愛する人間だったから移住したと言うことを好んだが、現実には戦時中に北軍の海上封鎖を逃れて砂糖を輸出することで財産を築いていた。単純に近くで戦争があるような邪魔を受けずにその魅力的な事業を行いたかったということである）。それにも関わらずに1865年4月9日、戦争がマクリーンの家までやってきたわけである。マクリーンの家では4月10日に降伏条件を決める会合が行われ、次の数日間、北軍のジョン・ギブソン少将の本部として使われた。降伏の条件は次のようであった。「士官は個人毎にアメリカ合衆国政府に対して武器を向けないと約束すること。また中隊あるいは連隊の指揮官はその部下の兵隊について同様な約束に署名すること。」...「士官の携帯武器もその個人的な馬や手荷物も」引き渡すこと。南軍の多くの兵卒は馬やロバを所有していたので、個人的に所有権を主張された馬やロバはそのまま留め置かれた。
Title: アポマトックス・コートハウス (Appomattox Court House National Historical Park)
Section: マクリーン・ハウス
Subsection: 南北戦争後のマクリーン・ハウス

マクリーンは砂糖の密貿易でかなりの資産を築いたが、その現金はアメリカ連合国の通貨だったので、連合国の崩壊と共に価値が無くなり終戦時には破産に近い状態だった。マクリーンは1867年秋にアポマトックス・コートハウスを離れて、夫人の所有するプリンスウィリアム郡の農園に帰った。借金の返済を怠ったときに、リッチモンドの「ハリソン・ゴッディン&アパーソン」銀行が裁判所に訴え、「降伏の家」は1869年11月29日に競売に付された。この家はジョン・L・パスコーが落札し、以前リッチモンドの住人だったラグランド家に賃貸されたらしい。1872年ナサニエル・H・ラグランドがその資産を1,250ドルで購入した。1891年1月1日、ラグランド未亡人がこの家をニューヨーク州ナイアガラフォールズのマイロン・ダンラップに1万ドルで売却した。ダンラップとその仲間の投機家はこの家の評判を生かして儲ける案を2,3持っていた。1つは分解してシカゴまで運び、1893年の万国博覧会に展示することだった。高さや部材仕様書を含む計測図が作成され、家を分解して輸送用に荷造りされたが、折悪しく1893年の恐慌が起こった。資金不足や法的な問題が発生して計画は止まった。家の部品は積み上げられたまま、荒らしや収集家の餌食になり、50年間も放置された。
Title: アポマトックス・コートハウス (Appomattox Court House National Historical Park)
Section: マクリーン・ハウス
Subsection: マクリーン・ハウスの再建

1940年4月10日、アメリカ合衆国議会が「アポマトックス・コートハウス国立歴史史跡」を創設し約970エーカー (3.9 km²)の地域を指定した。1941年2月、藪やセイヨウスイカズラで覆われていたこの場所で発掘が始まった。古いデータが集められ、建築作業計画が作られ注意深い再建が始まった。この全体計画は1941年12月7日、日本軍が真珠湾を攻撃しアメリカ合衆国を第二次世界大戦に引き込んだことで急遽中断された。大戦後、この計画は高い優先度で再開された。1947年11月25日、マクリーン・ハウスの再建に関する入札があった。再建は残っていた5,500個のレンガを使い、これが新しい家の壁の随所にあてがわれた。1949年4月9日、合衆国を元の姿に戻すための歴史的な会談が行われたその日から丁度84年後に、国立公園局によって初めて公開された。1950年4月16日に行われた落成式ではロバート・E・リー4世とユリシーズ・グラント3世がテープをカットした。約2万人の群集を前にピュリッツァー賞を受賞した歴史家ダグラス・サウスオール・フリーマンがスピーチをした後のことだった。
Title: イリノイ州会議事堂 (Illinois State Capitol)
Section: abstract

イリノイ州会議事堂（イリノイしゅうかいぎじどう、Illinois State Capitol）は、アメリカ合衆国イリノイ州の州都スプリングフィールドに立地する同州議会の議事堂。イリノイ州議会の上下両院の議場のほか、州知事室が置かれている。現在建っているフレンチ・ルネサンス様式の庁舎は、1868年にシカゴの建築事務所が設計し、450万ドル（当時）を投じて20年後の1888年に完成したもので、1818年にイリノイが州に昇格してから6代目のものである。1985年には、イリノイ州会議事堂は国家歴史登録財に登録された。
Title: イリノイ州会議事堂 (Illinois State Capitol)
Section: 庁舎概要

イリノイ州会議事堂はドームの上まで高さ110.0mで、ワシントンD.C.の連邦議会議事堂（高さ87.8m）よりも高く、超高層ビル型の庁舎を除くと最も高い州会議事堂庁舎である。超高層ビル型の庁舎を含めても、イリノイ州会議事堂よりも高いのはルイジアナ州会議事堂（高さ140.2m）およびネブラスカ州会議事堂（高さ121.2m）の2つだけで、フロリダ州会議事堂（高さ105.2m）やノースダコタ州会議事堂（高さ73.8m）をしのいでいる。スプリングフィールド市当局は法令で、イリノイ州会議事堂よりも高い建物の建設を禁じており、従ってイリノイ州会議事堂が市で最も高い建物となっている。スプリングフィールドで最も高い超高層ビルは30階建て、高さ107.3mのスプリングフィールド・ヒルトンであるが、イリノイ州会議事堂はこのホテルよりも2.7m高い。イリノイ州会議事堂は上から見るとラテン十字形をしており、南北は115.5m、東西は81.7mである。建材には州内のジョリエットおよびレモントで採石されたライムストーンが用いられている。イリノイ州会議事堂の敷地は9エーカー（36,400m2）である。南北のウィングは6階建てになっている一方、中央部はドームとその下のロタンダのために4階建てにとどまっている。1階のロタンダの中央には、「イリノイへようこそ」を意味する、腕を広げた女性の彫刻が立っている。2階には州知事室および州務長官室が置かれている。3階には南ウィングに州下院、北ウィングに州上院の本会議場がそれぞれ置かれている。南北両ウィングの5階および6階には州政府の立法機関職員の事務室が置かれている。ドームは直径28.2mで、亜鉛でめっきされ、腐食することなく銀白色に輝いている。ドームの上には航空障害灯が設置されている。ドームの内側には漆喰の塗られたフリーズにイリノイ州の歴史を表す壁画が青銅を模した色で描かれている。ドーム内側の上部は、イリノイ州章の描かれたオクルスも含めて、ステンドグラスで装飾されている。この庁舎が建設された当時、ロタンダには将来的なエレベーター設置のためにエレベーターシャフトが設置された。1887年には水力で稼働するエレベーターが設置されたが、州会議事堂のような建物には不釣り合いな、不十分なものであると、地元新聞社からは揶揄されていた。電動のエレベーターがいつ設置されたかは判っていないが、1939年には、州議会が州会議事堂の電動エレベーター4基の修理費として30,000ドルを計上した記録が残っている。
Title: イリノイ州会議事堂 (Illinois State Capitol)
Section: 歴史

現在スプリングフィールドに建っている庁舎は、イリノイ州会議事堂としては6代目のものになる。最初の州会議事堂は、1709年にフランス人入植者によって建設され、1809年にイリノイ準州が創設されるとその準州都に、そして1818年にイリノイが州に昇格するとそのまま最初の州都になった、ミシシッピ河畔の街カスカスキアに置かれた。州は2階建てのこの簡素な建物を、1日4ドルで借りて州会議事堂とした。しかし、カスカスキアは常にミシシッピ川の洪水の脅威にさらされていたため、1820年には90マイル（145km）北東、カスカスキア河畔に新たに建設されたバンダリアに2代目の州会議事堂を建設し、その完成と同時に州都が移された。しかし、2代目の庁舎は1823年12月に焼失し、翌1824年夏に15,000ドルの費用を投じて3代目の庁舎が急遽建設された。やがて州都を州の地理重心近くに移す機運が高まり、1833年に新しい州都を決める州全土での住民投票が行われた。この住民投票では、バンダリアを引き続き州都とする案の他、オールトン、ジャクソンビル、スプリングフィールド、ピオリアといった街や、州の実際の地理重心が遷都候補地として挙がった。この結果、最も多くの票を得たのはオールトンであったが、州当局は、結果が僅差であるとして、この投票結果を無視した。1836年、後に第16代大統領となる若き弁護士エイブラハム・リンカーンは、同僚と共にスプリングフィールドへの遷都を擁護した。これに対し同年夏、バンダリアでは州都をこの地に留めるため、16,000ドルを投じて、3代目の庁舎を取り壊し、4代目となる庁舎に建て替えた。しかし、この建て替えは徒労に終わり、翌1837年2月25日、州議会はスプリングフィールドへの遷都案を可決した。この4代目の庁舎は、1974年に国家歴史登録財に登録された1837年7月4日、5代目となる庁舎の最初のレンガが置かれた。この庁舎はアイオワ準州会議事堂の設計も手掛けたジョン・F・レーグによって設計されたものであった。このギリシアリバイバル様式の庁舎は、従来の20倍近い260,000ドルを費やして、1853年に完成した。この5代目の庁舎はエイブラハム・リンカーンと密接に関わることになった。リンカーンはここで、州最高裁で戦い、州議会議員を務め、スティーブン・ダグラスと最初の討論をし、「分裂せる家」演説を行った。暗殺された後、1865年5月4日に、リンカーンの棺はこの庁舎に運び込まれ、一般弔問客の前にしばし安置された。イリノイ州の発展と人口増加に伴って、また南北戦争後の人口の流入もあり、この5代目の庁舎は次第に手狭になっていった。1867年2月24日、州はより大きい、新しい議事堂の建設を可決した。翌1868年に6代目となる、現在のイリノイ州会議事堂が着工した後、州はこの5代目の庁舎を200,000ドルでサンガモン郡に売却し、建設費用を回収した。この庁舎はその後、1961年に州が買い戻し、歴史的建造物として修復するまで、サンガモン郡庁舎として使われた。5代目の庁舎は1966年に国家歴史登録財に登録された。2007年には、後に第44代大統領となるバラク・オバマが、この庁舎の前で立候補を表明した。現在の庁舎は2011-13年にかけて、主に西ウィングにおいて、安全面の強化、障害を持つアメリカ人法への準拠、機械・電気・配管のインフラの改善、および1870年代当初の姿を取り戻す建築上の改善のために、5,000万ドルを投じて改修が行われた。この改修による主な改善点としては、内装、地下1階のレンガ造のアーチ、シャンデリア、および銅めっきされた外扉の新調、大階段への「海の乙女」像の照明の設置、および中2階の撤去が挙げられる。中でも目玉となったのは、1870年代、当初は設置される予定だったものの、きわどいとして州議会に却下された「海の乙女」像の照明の設置であった。この照明は、この庁舎を設計したアルフレッド・ピケナードが手がていたもう1つの州会議事堂であった、アイオワ州デモインのアイオワ州会議事堂に代わりに設置された（アイオワ州では特に反対は無かった）。この改修においては、アイオワ州会議事堂に設置されているもののレプリカを、イリノイ州会議事堂に設置した。
Title: ベアー・マウンテン・ブリッジ (Bear Mountain Bridge)
Section: abstract

ベア・マウンテン橋（Baer Mountain Bridge）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州のハドソン川にかかる吊り橋で、ロックランド郡とウエストチェスター郡を結ぶ。1924年に完成した歴史ある橋で、スパンは497メートルである。通行料金は東行きのみ徴収で乗用車1ドル。2007年の日平均通行量は17,695台。ベア・マウンテン州立公園へのアクセス道路となっている。
Title: ベアー・マウンテン・ブリッジ (Bear Mountain Bridge)
Section: 隣接する橋/トンネル

上流の橋：ニューバーグ・ビーコン橋Newburgh-Beacon Bridge （I-84, I-52）下流の橋：タッパン・ジー・ブリッジTappan Zee Bridge （I-87, I-287）
Title: ケンタッキー州会議事堂 (Kentucky State Capitol)
Section: abstract

ケンタッキー州会議事堂（ケンタッキーしゅうかいぎじどう、Kentucky State Capitol）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州の州都フランクフォートに立地する同州議会の議事堂。ケンタッキー州政府の立法・行政・司法の三権すべての中枢となっている。現在建っている庁舎は1910年に開館したもので、1792年にケンタッキー州が創設されてから4代目にあたる。この庁舎は1973年に国家歴史登録財に登録された。バージニア州から分割される形でケンタッキー州が創設された1792年から1830年まで、2つの庁舎が州会議事堂としての役割を果たしてきたが、そのいずれも全焼した。1830年に建てられた、今日では「旧州会議事堂」と呼ばれる3代目の庁舎は1910年まで使用された。大接戦となった1899年の州知事選の後、選出された民主党のウィリアム・ゴーベルは、1900年1月30日、就任式のために議事堂に向かう途中で暗殺者に狙撃され、致命傷を負い、その4日後、2年3日に死去した。やがてこの3代目の庁舎も手狭になり、新しい庁舎に建て替えられることになった。この3代目の庁舎はその後1971年に国家歴史登録財に登録され、また、現在ではケンタッキー歴史協会が運営する博物館になっている。1904年、ケンタッキー州議会はフランクフォートを州都と定め、新しい州会議事堂の建設費用として100万ドルの予算を承認した。このボザール様式の庁舎はフランク・ミルズ・アンドリュースが設計したもので、ところどころにフランス風の内装設計が組み込まれていた。例えば、この庁舎の階段は、パリのオペラ座のもののレプリカであった。この庁舎は翌1905年8月14日に着工し、その4年後、1909年に完成、総工費は1,180,434ドル80セントであった。完成の翌年、1910年6月2日、この庁舎は開館した。ケンタッキー州会議事堂の主要部分は3階建てである。1階には州知事室、州副知事室、州務長官室、および州司法長官室が置かれている。また、ロタンダにはその中央に立つエイブラハム・リンカーンをはじめ、著名なケンタッキー州出身者の像が立ち並んでいる。また、州史上顕著な功績のあった女性たちをたたえる、ケンタッキー女性殿堂も置かれている。2階は州最高裁判所をはじめ、主に司法機関で占められており、州法図書館などもその近くにある。3階にはケンタッキー州議会の上下両院の本会議場、および上下両院議長などいくつかの立法機関上位職の事務所が置かれている。議事堂には部分的にではあるが4階もあり、上下両院法会議場の傍聴席、および州立法府委員会のスタッフの事務所が置かれている。また、地下1階には事務官や保守作業員の事務所が置かれているほか、小規模な土産物屋や昼食カウンターがある。また、地下1階からは、州議会の委員会室や、議員室、カフェテリアが置かれている別館に通ずるトンネルもある。議事堂は通常の営業時間帯には公開されており、地元住民はしばしば、モール・ウォーキングの感覚で大理石造の廊下で運動している。現在、正規の州の認証書を持たない者は、議事堂に立ち入る際に金属探知機を通らなければならない。議事堂とその敷地の安全はケンタッキー州警察の施設安全支局、および特別に配備された州兵によって守られている。
Title: ウェストバージニア州会議事堂 (West Virginia State Capitol)
Section: abstract

ウェストバージニア州会議事堂（ウェストバージニアしゅうかいぎじどう、West Virginia State Capitol）は、アメリカ合衆国ウェストバージニア州の州都チャールストンに立地する同州議会の議事堂。庁舎内にはウェストバージニア州議会の上下両院の議場のほか、州知事室が置かれている。3階建ての庁舎は高さ292フィート（89m）で、ウェストバージニア州内では最も高い建築物である。ウェストバージニア州会議事堂はチャールストンのダウンタウンの南東に建っている。庁舎はカナワ川に面し、敷地はカナワ大通り（国道60号線）、グリーンブライアー・ストリート、カリフォルニア・アベニュー、およびピードモント・ロードに囲まれている。正式には、敷地内をワシントン・ストリートが通っているが、敷地内ではこの通りは車両通行止めとされ、歩行者専用になっている。庁舎は本館のほか、東西両端に本館に対して垂直方向に建てられ、地下階で低い土手道によってつながっているウィングを有し、上から見るとコの字型になっている。本館とウィングに囲まれた中庭には敷地内に3つある噴水のうちの1つが置かれている。庁舎の正面玄関前にはウェストバージニア州成立時の大統領であったエイブラハム・リンカーンの像が立っている。敷地内には州会議事堂のほか、州知事官邸、文化センター、およびいくつかの州政府機関の庁舎が建てられている。また、カリフォルニア・アベニューを渡った東側にも州政府機関の庁舎が建ち並んでいる。また、敷地内には星条旗およびウェストバージニア州旗も立っている。敷地からカナワ川の河岸へと下る階段も設けられている。南北戦争前は、ウェストバージニアはバージニア州の一部で、州都はリッチモンドに置かれていた。1861年にバージニア州が連邦を脱退すると、合衆国寄りであった州北西部の各郡がまとまって、1863年6月20日、バージニア州から分離独立する形でウェストバージニア州が成立した。しかし、州成立後もウェストバージニアの州都はなかなか定まらず、チャールストンとホイーリングとの間を行き来した。やがて1877年、州の住民投票によって最終的に州都がチャールストンと定められると、その8年後、1885年に最初の州会議事堂が開館した。この最初の庁舎は1921年に焼失し、突貫で2代目の庁舎が建てられたが、2代目の庁舎も1927年に焼失した。3代目となる現在の州会議事堂庁舎は、1921年に州議会によって創設された、州会議事堂理事会の承認の下に建てられたものである。キャス・ギルバートが設計したライムストーン造のバフ色のこの庁舎は、総工費1,000万ドル弱で建てられた。当時の州知事ウィリアム・G・コンリーは、州成立からちょうど69年となった1932年6月20日にこの議事堂を開館した。1974年、この議事堂はウェストバージニア州知事官邸と共に国家歴史登録財に指定された。
Title: ニューロンドン・ユニオン駅 (New London Union Station)
Section: abstract

ニューロンドン・ユニオン駅（英語：New London Union station ）は、アメリカ合衆国コネチカット州ニューロンドン にある駅 。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックおよびコネチカット州の沿岸部の近郊輸送を担うショア・ライン・イーストが乗り入れている。
Title: ニューロンドン・ユニオン駅 (New London Union Station)
Section: 概要

ニュー・ロンドン・ユニオン駅は市内の地域間輸送センター（RITC）の中心である。港に隣接しており、すぐ近くには、フィッシャーズやブロック島などの目的地を持つフェリー乗り場があり、都市間バス路線の拠点にもなっている。コネチカット沿岸の東西ルートは鉄道投資家にとってどんな路線でも数多くの川を渡り、入り組んだ海岸線を考慮する必要があったので挑戦的なものであった。 1848年、ニューヘイブン・アンド・ニューロンドン鉄道（NH＆NL）は、その名の通り両都市間を結ぶ線路を建設するために設立され、1852年の夏に開通した。ニューヘイブンで乗客はニューヨーク行きの列車に乗り換えた。テムズ川の反対側には、1852年、ニューロンドンとストーニントンを結ぶニューヨーク・プロビデンス・アンド・ボストン鉄道（NYP＆B）が建設された。 5年後、ニューロンドン・アンド・ストーニングトン鉄道は、ニューヘイブン・アンド・ニューロンドン鉄道と合併してニューヘイブン・ニューロンドン・アンド・ストーニングトン鉄道（NHNL＆S）となった。 19世紀、最後の25年では、これらの路線は殆どニューヘイブン鉄道に吸収された。ニューヘイブン鉄道は、ボストンとニューヨークを結ぶニューイングランド南部で急速に支配的な鉄道となった。1920年代までにニューヘイブン鉄道は3,200キロ以上の路線網を持ち、アメリカの旅客輸送量の10％を占めると推定された。コネチカット州の沿岸の路線には、マサチューセッツ州スプリングフィールドを通るメインラインと区別するため、「ショアライン」と呼ばれていた。ニューロンドン駅が1885年に壊滅的な火災に遭った後、ニューヘイブン鉄道とニューロンドン・ノーザン鉄道は新しい「ユニオン・ステーション」を建設し、共有することを決定した。ニューヨーク、ニュー・ヘブン、ハートフォード・鉄道ニュー・ロンドン・ノーザン・鉄道（セントラル・バーモント鉄道システムの一部）は、有名なボストンの建築家ヘンリー・ホブソン・リチャードソンが新駅舎を設計した。新駅舎は1887年にオープンした。第二次世界大戦後、ニューロンドンは多くの北東部の都市と同様に、景気後退を経験した。都市を活性化させるために、多くの古い建物は、より大きく、近代的な構造を持つ建物を作るために解体された。この地域を長く支配していた鉄道も、交通政策が自動車や空の旅に有利にシフトするにつれて大きな変化を遂げた。 1969年、ニューヘイブン鉄道はペン・セントラル鉄道に強制的に合併された。鉄道がサービスを維持するために苦労したため、駅やその他の鉄道施設が投資不足となった。この激動の時代にユニオン駅は、この都市の再開発機関による解体が危ぶまれた。その芸術的かつ歴史的な価値を認識している関係者の団体は働きかけて駅は1971年国家歴史登録財に登録された。その後、駅舎はボストンに拠点を置く歴史的建造物の保存と適応的再利用の提唱者である建築家ジョージ・ノッターが率いる投資家のグループのユニオンステーションアソシエイツによって1975年に購入された。ユニオンステーションアソシエイツは建物を改修し、乗客が利用できることを保証した。2002年に駅は実業家トッド・オドネルとユニオンステーションアソシエイツに関与していたニューロンドンが地元のバーバラ・ティムケン率いるパートナーシップに売却された。 パートナーシップは、レンガの清掃と修理、新しい屋根の設置、窓とドアの改修を含む外装の完全な修復を引き受けた。 内部では、待合室は元の寸法に修復され、機械設備が更新された。
Title: ニューロンドン・ユニオン駅 (New London Union Station)
Section: 利用可能な鉄道路線／列車

アムトラックの停車する列車は下記の通り。ボストンとワシントン間の昼行長距離列車アセラ・エクスプレス号 …1日1.5往復停車（平日）ボストンとワシントン、リッチモンド、ニューポートニューズ、ノーフォーク、リンチバーグ間の昼行長距離列車ノースイースト・リージョナル号 …1日9.5往復停車（平日）ショア・ライン・イーストの停車する列車は下記の通り。 ニューヘイブンとニューロンドン間のショア・ライン・イースト …ニューヘイブン方面 7本/日 出発 (平日)
Title: ニューロンドン・ユニオン駅 (New London Union Station)
Section: バス

当駅から乗車できるバスは以下の通り。中長距離バスグレイハウンド路線バスサウスイースト交通 (SEAT) …1系統 、2系統 、3系統 、12系統  、13系統  、14系統  、15系統  、101系統  、108系統
Title: ニューヨーク市警察博物館 (New York City Police Museum)
Section: abstract

ニューヨーク市警察博物館（NYCPM、英語: New York City Police Museum）は、1845年に設立され、ニューヨーク市警察の歴史や貢献を展示している。博物館は、ニューヨーク市ロウアー・マンハッタンのウォール街、サウス・ストリート・シーポート近くに位置している。
Title: ニューヨーク市警察博物館 (New York City Police Museum)
Section: 概要

目玉であるアメリカ同時多発テロ事件の展示を含む、ニューヨーク市警察の歴史を幅広く紹介している。博物館は、ギャラリーから成長し、2000年1月に26 ブロードウェイのボウリング・グリーンに開館し、ニューヨーク市警察学校に収容されていたが、2002年1月に100 オールド・スリップにある以前の第1管区警察署で再オープンした。博物館ではさらに、裁判官でも射撃が下手でも警察の銃撃戦をシミュレーションすることができ、一般人が警察の職業についてあらゆる理解を持つこと、また、メディアによる情報用よりも警察についてより良い理解を得ることが可能となっている。展示品に論争が無いわけではなく、市の歴史家は、ニューヨーク市警察の論争となっているものを省いているとして、博物館を非難した。
Title: ニューヨーク市警察博物館 (New York City Police Museum)
Section: 歴史

1998年2月16日、警察博物館の計画は、当時の警察部長ハワード・サフィアとダウンタウン・ニューヨーク（改善地区）が、ロウアー・マンハッタンの新しい駐在所に代わり、500万$を博物館の費用にあてたことにより、明らかにされた。博物館への資金提供は、他の取引をまとめきれる余裕のないものを犠牲にしたとして、非難された。その結果、ルドルフ・ジュリアーニ市長は、2日後に博物館のための費用を取り消した。同年3月には、ニューヨーク警察博物館非営利事業が始められ、1999年4月に博物館がオープンしたが、公式な公表は2000年1月19日まで行われなかった。
Title: ニューヨーク市警察博物館 (New York City Police Museum)
Section: 歴史
Subsection: ブロードウェイ

2000年1月のオープンから、市からの支援で、博物館は10年以上無料で賃貸され、警官により私的に運営された。個人の支援者は、博物館建設のために200万$以上を寄贈し、市は100万$を寄与した。博物館は、警察の良い功績を示すための場所で、警察が一部の良くない出来事についてはごまかしているという評価もあった。新しい博物館は、東20丁目に置かれた警察学校の小さなギャラリーと交換した。新しい博物館に持ち込まれた展示品には、1853年の最初からの警察の制服の発展に関するディスプレイ、1928年のフランキー・イェール殺人事件で、アル・カポネらによって使用された銃、ニューヨークの暗黒街殺人で最初に使用された機関銃、1909年、シチリア島でのジョゼッペ・ペトロジーノ（国外で職務中に殺されたNYPDでただ1人の人物）殺人に続くイタリアからニューヨーク市への贈り物などがある。他の展示品には、緑と白のラジオカー、古い小火器、ブロンクス・モーリス・ハイツの第46管区からの木製机がある。