Verordening (EU) 2025/2481 van de Commissie van 2 december 2025 tot wijziging van Verordening (EU) 2024/1834 wat betreft definities, overgangsbepalingen, controletoleranties, correcties van testresultaten en andere bepalingen met betrekking tot ventilatorsnelheid
European Union — Verordening 
Datum: 2025-12-02 00:00:00.000000
Rechtsgebied: EU-recht


Publicatieblad van de Europese Unie
 
 
 NL
 L-serie
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2025/2481
 
 
 8.12.2025
 
 
 
 
 
 
 
 VERORDENING (EU) 2025/2481 VAN DE COMMISSIE
 
 van 2 december 2025
 
 tot wijziging van Verordening (EU) 2024/1834 wat betreft definities, overgangsbepalingen, controletoleranties, correcties van testresultaten en andere bepalingen met betrekking tot ventilatorsnelheid
 (Voor de EER relevante tekst)
 
 
 DE EUROPESE COMMISSIE,
 
 Gezien het verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
 
 
 Gezien Richtlijn 2009/125/EG van het Europees Parlement en de Raad van 21 oktober 2009 betreffende de totstandbrenging van een kader voor het vaststellen van eisen inzake ecologisch ontwerp voor energiegerelateerde producten (1), en met name artikel 15, lid 1,
 
 Overwegende hetgeen volgt:
 
 
 
 
 
 
 
 (1)
 
 
 Artikel 79, lid 1, van Verordening (EU) 2024/1781 van het Europees Parlement en de Raad (2) trekt Richtlijn 2009/125/EG gedeeltelijk in met ingang van de inwerkingtreding van die verordening. Het verleent de Commissie echter de bevoegdheid om tot en met 31 december 2030 wijzigingen vast te stellen om technische kwesties aan te pakken met betrekking tot uitvoeringsmaatregelen die zijn vastgesteld op grond van artikel 15 van Richtlijn 2009/125/EG.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (2)
 
 
 Bij Verordening (EU) 2024/1834 van de Commissie (3) zijn eisen inzake ecologisch ontwerp vastgesteld voor door motoren aangedreven ventilatoren met een elektrisch ingangsvermogen tussen 125 W en 500 kW.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (3)
 
 
 Om de rechtszekerheid te verbeteren, moeten de huidige definities van “beste-efficiëntiepunt” en “inherente snelheid” worden gewijzigd. Deze laatste gewijzigde definitie moet bovendien de leveringsvoorwaarden van de motor beter specificeren.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (4)
 
 
 Artikel 40, leden 1 tot en met 4, van Verordening (EU) 2024/1781 pakt omzeiling op omvattende wijze aan en is van toepassing op producten die sinds de inwerkingtreding van Verordening (EG) nr. 2024/1781 onder Verordening (EU) 2024/1834 vallen. Artikel 6 van Verordening (EU) 2024/1834 is derhalve overbodig geworden en moet worden geschrapt.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (5)
 
 
 De overgangsregelingen voor ventilatoren die in andere producten zijn geïntegreerd en voor ventilatoren voor reserveonderdelen, zoals uiteengezet in de eerste twee punten van bijlage II, moeten worden verduidelijkt.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (6)
 
 
 In Verordening (EU) 2024/1834 van de Commissie zijn de controletoleranties vastgesteld die de nationale markttoezichtautoriteiten toepassen bij de controle op de naleving van ventilatoren. Uit de raadpleging van belanghebbenden blijkt dat, gezien de variabiliteit van andere parameters die van invloed zijn op de ventilatorsnelheid, een ruimere controletolerantiemarge passend is.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (7)
 
 
 Met het oog op een consistente toepassing van de technische termen “snelheid van de waaierpunt” en “waaierdiameter” die in bijlage III bij Verordening (EU) 2024/1834 worden gebruikt, moeten deze twee termen worden gedefinieerd. Om soortgelijke redenen moet in dezelfde bijlage worden verduidelijkt dat de correctiefactor voor deellastcompensatie Cc een functie is van het elektrisch ingangsvermogen Pe, uitgedrukt in kW.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (8)
 
 
 Om uniforme testomstandigheden voor de parameter “Elektrisch ingangsvermogen P
 e (in kW)” te waarborgen, moet een verwijzing naar de toepasselijke bepalingen met betrekking tot de omgevingstemperatuur tijdens het testen worden toegevoegd.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (9)
 
 
 Wanneer ventilatoren worden getest, kunnen de luchtdruk en -temperatuur afwijken van de standaardluchtomstandigheden en de testresultaten beïnvloeden. Er moet worden verduidelijkt dat wanneer de autoriteiten van de lidstaten en de fabrikanten ventilatoren testen, zij de testresultaten moeten corrigeren om waarden te produceren die de standaardluchtomstandigheden weerspiegelen, in overeenstemming met de toepasselijke technische normen. In voorkomend geval moeten fabrikanten ook de testresultaten kunnen corrigeren om ze in overeenstemming te brengen met de toepasselijke opgegeven snelheid wanneer een test bij een andere snelheid is uitgevoerd, in overeenstemming met de toepasselijke technische normen.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (10)
 
 
 Om de nauwkeurigheid te verbeteren, moet de term “ventilatorsnelheid” worden vervangen door de nauwkeurigere term “inherente snelheid” in de bijlagen II en IV bij Verordening (EU) 2024/1834.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (11)
 
 
 Verordening (EU) 2024/1834 moet derhalve worden gewijzigd.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (12)
 
 
 De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 19, lid 1, van Richtlijn 2009/125/EG ingestelde comité,
 
 
 
 
 
 HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
 
 
 
 Artikel 1
 
 Wijziging van Verordening (EU) 2024/1834
 
 Verordening (EU) 2024/1834 wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 1)
 
 
 Artikel 2 wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 punt 3) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “3)
 
 
 “beste-efficiëntiepunt” (BEP): het beste energie-efficiëntiepunt voor de werking van de ventilator, bepaald bij inherente snelheid;”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 de volgende definitie wordt toegevoegd als punt 32:
 
 
 
 
 
 
 “32)
 
 
 “inherente snelheid”: de rotatiesnelheid van de ventilatorwaaier, wanneer de ventilator bij zijn nominale spanning en frequentie werkt. In het geval van ventilatoren die zijn uitgerust met een snelheidsvariator of die bestemd zijn om te worden gebruikt met een snelheidsvariator, is de inherente snelheid de maximumsnelheid die door de ventilator wordt bereikt of de snelheid waarop de door de fabrikant opgegeven efficiëntie betrekking heeft, en die verenigbaar is met de veilige werking van de ventilator en het beoogde gebruik van de ventilator. Wanneer de motor een motor met diverse snelheden is, geldt de hoogste snelheid die aan de cliënt ter beschikking wordt gesteld.”.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2)
 
 
 Artikel 6 wordt geschrapt.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 3)
 
 
 In artikel 8 wordt het zevende streepje geschrapt.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 4)
 
 
 In artikel 9 wordt lid 1 vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “1.
 
 
 Verordening (EU) nr. 327/2011 wordt ingetrokken met ingang van 24 juli 2026. De bijlagen I, II en III bij die verordening blijven echter van toepassing tot en met 24 juli 2027 voor ventilatoren die in andere producten zijn geïntegreerd, en tot en met 24 juli 2037 voor ventilatoren voor reserveonderdelen, overeenkomstig de eerste twee punten van bijlage II bij de onderhavige verordening.”.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 5)
 
 
 Artikel 10 betreffende “Inwerkingtreding en toepassing” wordt vervangen door:
 
 “Artikel 10
 
 Inwerkingtreding en toepassing
 
 Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
 Zij is van toepassing met ingang van 24 juli 2026. Artikel 9, lid 2, is evenwel van toepassing met ingang van 24 juli 2024.”
 .
 
 
 
 De bijlagen I, II, III en IV worden gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze verordening.
 
 
 Artikel 2
 
 Inwerkingtreding en toepassing
 
 Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
 
 
 
 
 Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
 Gedaan te Brussel, 2 december 2025.
 
 
 Voor de Commissie
 
 
 De voorzitter
 
 Ursula VON DER LEYEN
 
 
 
 
 
 
 (1)  Richtlijn 2009/125/EG van het Europees Parlement en de Raad van 21 oktober 2009 betreffende de totstandbrenging van een kader voor het vaststellen van eisen inzake ecologisch ontwerp voor energiegerelateerde producten (PB L 285 van 31.10.2009, blz. 10, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/125/oj).
 
 (2)  Verordening (EU) 2024/1781 van het Europees Parlement en de Raad van 13 juni 2024 betreffende de totstandbrenging van een kader voor het vaststellen van vereisten inzake ecologisch ontwerp voor duurzame producten, tot wijziging van Richtlijn (EU) 2020/1828 en Verordening (EU) 2023/1542 en tot intrekking van Richtlijn 2009/125/EG (PB L, 2024/1781, 28.6.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1781/oj).
 
 (3)  Verordening (EU) 2024/1834 van de Commissie van 3 juli 2024 tot uitvoering van Richtlijn 2009/125/EG van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot de eisen inzake ecologisch ontwerp voor door motoren aangedreven ventilatoren met een elektrisch ingangsvermogen tussen 125 W en 500 kW en tot intrekking van Verordening (EU) nr. 327/2011 van de Commissie (PB L 2024/1834, 4.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1834/oj).
 
 
 
 
 BIJLAGE
 De bijlagen I, II, III en IV bij Verordening (EU) 2024/1834 worden als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 (1)
 
 
 Bijlage I wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 (a)
 
 
 punt 36 wordt geschrapt;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (b)
 
 
 de volgende punten 40 en 41 worden toegevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “(40)
 
 
 “puntsnelheid”(utip), in m/s: de perifere snelheid van de waaierschoeppunten;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (41)
 
 
 “waaierdiameter” (Dimpeller), in mm: de maximumdiameter gemeten over de punten van de schoepen van de waaier.”.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (2)
 
 
 Bijlage II wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 (a)
 
 
 na de titel “Eisen inzake ecologisch ontwerp voor ventilatoren” wordt in de tweede alinea de inleidende zin vervangen door:
 
 “Echter, tot en met 24 juli 2037 zijn ventilatoren voor reserveonderdelen ter vervanging van ventilatoren
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 die vóór 24 juli 2026 in de handel zijn gebracht en in producten zijn geïntegreerd, of
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 die voldoen aan alle criteria van de punten a) tot en met d) hierboven en in producten zijn geïntegreerd
 
 
 
 
 vrijgesteld van de eisen van de punten 1 tot en met 5, op voorwaarde dat:”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (b)
 
 
 punt 2, 2, l) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “l)
 
 
 inherente snelheid op het BEP of de Tm (in rpm, afgerond op het dichtstbijzijnde gehele getal)”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (c)
 
 
 in punt 3.1, eerste alinea, wordt de tweede zin vervangen door:
 
 “De prestaties worden met ten minste drie prestatiecurven bij verschillende snelheden beschreven: een bij de inherente snelheid, een bij een lagere snelheid tussen 40 % en 50 % van de inherente snelheid en een extra snelheid in het midden (± 10 procentpunten) van de andere twee.”.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (3)
 
 
 Bijlage III wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 (a)
 
 
 aan punt 3 wordt de volgende derde alinea toegevoegd:
 
 “In voorkomend geval worden de testresultaten gecorrigeerd zoals gespecificeerd in de toepasselijke normen, om waarden te produceren die de standaardluchtomstandigheden weerspiegelen en, indien van toepassing, ook de toepasselijke inherente snelheid. De details van dergelijke correcties worden in de technische documentatie vermeld.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (b)
 
 
 in punt 6 wordt onder 6.1 de zin “Cc een correctiefactor voor deellastcompensatie met een van de volgende waarden is:” vervangen door:
 
 ‘Cc een correctiefactor voor deellastcompensatie met een van de volgende waarden is, als een functie van het elektrisch ingangsvermogen Pe (uitgedrukt in kW):”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (c)
 
 
 in tabel 2 wordt de tekst in de kolom “Toelichting en korte beschrijving” voor de parameter “Elektrisch ingangsvermogen Pe (in kW)” vervangen door:
 
 “Het elektrisch ingangsvermogen op het BEP, gemeten bij de hoofdklemmen van de motor of de snelheidsvariator indien die aanwezig is. EN IEC/60034-2-1: 2014 voor het elektrisch ingangsvermogen van rechtstreeks door het elektriciteitsnet gevoede elektromotoren, EN IEC 61800-9-2: 2017 voor het elektrisch ingangsvermogen van elektromotoren gecombineerd met en gevoed door een volledige aandrijvingsmodule), met inbegrip van de toepasselijke punten met betrekking tot de omgevingstemperatuur tijdens het testen (respectievelijk punt 5.10 en punt 7.10), i.e. tussen 15 °C en 30 °C.”.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (4)
 
 
 Bijlage IV wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 (a)
 
 
 punt 2) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “2.
 
 
 Indien een model niet in overeenstemming is met de eisen in artikel 40 van Verordening (EU) 2024/1781, worden het model en alle equivalente modellen geacht niet aan de eisen te voldoen.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (b)
 
 
 punt 3, b), iv), wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “iv)
 
 
 indien de autoriteiten van de lidstaat het exemplaar van het model testen, voldoen de vastgestelde waarden (de waarden voor de betrokken parameters zoals gemeten bij tests, indien van toepassing gecorrigeerd naar standaardluchtomstandigheden), en de waarden die op basis van die metingen zijn berekend) aan de respectieve, in tabel 3 vastgestelde controletoleranties;”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (c)
 
 
 in tabel 3 “Controletoleranties” wordt de vijfde rij na de kop vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 “Inherente snelheid op het BEP (rpm)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 De vastgestelde waarde* mag met niet meer dan 5 % van de overeenkomstige opgegeven waarde verschillen.”
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/2481/oj
 ISSN 1977-0758 (electronic edition)
 
 ////////////////////////$(document).ready(function(){generateTOC(true,'', 'Naar boven','false');scrollToCurrentUrlAnchor();});