Uitvoeringsverordening (EU) 2026/449 van de Commissie van 27 februari 2026 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 wat betreft de vaststelling van bepaalde gedetailleerde maatregelen voor de tenuitvoerlegging van de gemeenschappelijke basisnormen op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart
European Union — Verordening 
Datum: 2026-02-27 00:00:00.000000
Rechtsgebied: EU-recht


Publicatieblad van de Europese Unie
 
 
 NL
 L-serie
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2026/449
 
 
 2.3.2026
 
 
 
 
 
 
 
 UITVOERINGSVERORDENING (EU) 2026/449 VAN DE COMMISSIE
 
 van 27 februari 2026
 
 tot wijziging van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 wat betreft de vaststelling van bepaalde gedetailleerde maatregelen voor de tenuitvoerlegging van de gemeenschappelijke basisnormen op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart
 (Voor de EER relevante tekst)
 
 
 DE EUROPESE COMMISSIE,
 
 Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
 
 
 Gezien Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad van 11 maart 2008 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 2320/2002 (1), met name artikel 4, lid 3,
 
 Overwegende hetgeen volgt:
 
 
 
 
 
 
 
 (1)
 
 
 Uit de ervaring met de toepassing van Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 van de Commissie (2) is gebleken dat kleine wijzigingen nodig zijn met betrekking tot de gedetailleerde maatregelen voor de tenuitvoerlegging van bepaalde gemeenschappelijke basisnormen op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (2)
 
 
 Bepaalde gedetailleerde maatregelen voor de beveiliging van de luchtvaart op het gebied van toegangscontrole, onderzoek van voertuigen, beveiliging van luchtvaartuigen en beveiligingsprogramma’s van luchtvaartmaatschappijen, vlucht- en luchthavenbenodigdheden, en explosievendetectiehonden, moeten worden versterkt om het veranderende dreigings- en risicolandschap aan te pakken.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (3)
 
 
 Voorts moeten bepaalde gedetailleerde maatregelen op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart worden verduidelijkt, geharmoniseerd of vereenvoudigd om de juridische duidelijkheid te verbeteren, de gemeenschappelijke interpretatie van de relevante bepalingen te standaardiseren en te zorgen voor een passende tenuitvoerlegging van de gemeenschappelijke basisnormen inzake luchtvaartbeveiliging.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (4)
 
 
 Bovendien moet de in de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 vastgestelde termijn van 1 oktober 2025 voor de upgrade van de algoritmen voor de detectie van chemische stoffen door apparatuur voor detectie van explosievensporen (ETD) met ten minste twaalf maanden worden uitgesteld, aangezien de lopende tests van dergelijke algoritmen, die door laboratoria van de lidstaten worden uitgevoerd in het kader van het gemeenschappelijke evaluatieproces van de Europese Burgerluchtvaartconferentie, nog niet zijn afgerond.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (5)
 
 
 Aangezien sommige maatregelen op het gebied van beveiligingsonderzoeken van vlucht- en luchthavenbenodigdheden door middel van röntgenapparatuur, apparatuur voor de detectie van explosievensporen (ETD) en apparatuur voor de detectie van explosieve dampen (EVD) bepaalde aanpassingen vereisen van de procedures die op dit ogenblik door luchthavens en erkende leveranciers worden toegepast, moet de uitvoering van die maatregelen worden uitgesteld met minstens zes maanden vanaf de vaststelling van deze verordening.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (6)
 
 
 Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (7)
 
 
 De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 19 van Verordening (EG) nr. 300/2008 opgerichte comité,
 
 
 
 
 
 HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
 
 
 
 Artikel 1
 De bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 wordt gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze verordening.
 
 
 Artikel 2
 Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie. De punten 11, en 17 van de bijlage bij deze verordening zijn evenwel van toepassing vanaf 1 oktober 2026.
 
 
 
 
 Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
 Gedaan te Brussel, 27 februari 2026.
 
 
 Voor de Commissie
 
 
 De voorzitter
 
 Ursula VON DER LEYEN
 
 
 
 
 
 
 (1)  
 PB L 97 van 9.4.2008, blz. 72, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj.
 
 (2)  Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 van de Commissie van 5 november 2015 tot vaststelling van gedetailleerde maatregelen voor de tenuitvoerlegging van de gemeenschappelijke basisnormen op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart (PB L 299 van 14.11.2015, blz. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2015/1998/oj).
 
 
 
 
 BIJLAGE
 De bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 1)
 
 
 punt 1.2.2.2, b), wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “b)
 
 
 een geldige bemanningsidentiteitskaart van een bemanningslid dat in dienst is van een luchtvaartmaatschappij uit de Unie of een buitenlandse luchtvaartmaatschappij in de zin van artikel 3, punten 4 en 5, van Verordening (EG) nr. 300/2008, of”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2)
 
 
 punt 1.2.2.3 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “1.2.2.3.
 
 
 Toegang tot om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zones kan worden verleend aan privépiloten en, indien van toepassing, begeleidende bemanningsleden die niet-commerciële vluchten uitvoeren met een luchtvaartuig dat eerder op de luchthaven is geland, zodat zij toegang krijgen tot deze zones met het oog op vertrek of voor de tijd die strikt noodzakelijk is voor operationeel onderhoud van het luchtvaartuig. Om toegang te krijgen:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 moet hun bevoegdheidsbewijs van piloot vóór binnenkomst worden gecontroleerd;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 is hun toegang beperkt tot de zone waar hun luchtvaartuig is geparkeerd en de afstanden tussen de terminal of het toegangspunt en het luchtvaartuig;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 moeten zij worden begeleid wanneer dat ter plaatse vereist is voor bemanning en passagiers in het kader van general aviation-activiteiten.
 
 
 
 
 Onverminderd de verplichtingen in de punten b) en c) kan een privépiloot die onder de in dit punt beschreven operationele voorwaarden valt, toegang krijgen tot om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zones als hij in het bezit is van een geldige luchthavenidentiteitskaart als bedoeld in punt 1.2.2.2, c), of een geldige nationale identiteitskaart die is afgegeven overeenkomstig de vereisten van de punten 1.2.3 en 11.2.6.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 3)
 
 
 punt 1.2.2.6 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “1.2.2.6.
 
 
 Alleen voertuigen waarin een geldige voertuigpas op een duidelijk zichtbare plaats aanwezig is, krijgen toegang tot om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zones. Alvorens een voertuig toegang krijgt tot om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zones wordt de voertuigpas gecontroleerd teneinde te garanderen dat hij geldig is en overeenstemt met het desbetreffende voertuig.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 4)
 
 
 punt 1.4.3.2, a), wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “a)
 
 
 explosievenspeurhonden, tenzij de in punt 1.4.5 van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005 beschreven procedure van toepassing is, en”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 5)
 
 
 de volgende punten worden ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “3.0.9.
 
 
 Voor de toepassing van dit hoofdstuk wordt onder “aanvullende procedures voor een luchthaven” verstaan: een document dat door een buitenlandse luchtvaartmaatschappij is opgesteld om aan te tonen dat zij voldoet aan de eisen van het nationale programma voor de beveiliging van de burgerluchtvaart van de lidstaat waar vandaan of waar naartoe zij commerciële vluchten uitvoert.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 3.0.10.
 
 
 Onverminderd artikel 13 van Verordening (EG) nr. 300/2008 zorgt de bevoegde autoriteit ervoor dat buitenlandse luchtvaartmaatschappijen die diensten verlenen van en naar het grondgebied van haar lidstaat schriftelijke aanvullende procedures voor een luchthaven vaststellen, toepassen en instandhouden die voldoen aan de eisen van haar nationale programma voor de beveiliging van de burgerluchtvaart, tenzij deze eisen reeds aan bod komen in het beveiligingsprogramma van de luchtvaartmaatschappij.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 6)
 
 
 het volgende punt wordt ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “6.0.9.
 
 
 Voor de toepassing van deze bijlage wordt onder “hermetisch gesloten container” verstaan: een container waarvan het ontwerp en de afdichtingskenmerken verhinderen dat deeltjes of dampen van de inhoud worden uitgewisseld met de buitenomgeving, zelfs als de container zelf wordt geleverd als verpakt in een niet-hermetisch gesloten container, een pallet of een samengestelde lading of levering.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 7)
 
 
 punt 6.2.1.3 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “6.2.1.3.
 
 
 Zendingen bestaande uit artikelen zoals gedefinieerd in punt 6.0.9 waarvan de aard, verpakking of de container in aanzienlijke mate zou verhinderen of voorkomen dat verboden voorwerpen worden gedetecteerd of dat daarin vervatte materialen, stoffen of voorwerpen worden geanalyseerd tijdens de toepassing van de aanhangsels 6-J en 12-H bij de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, worden alleen als luchtvracht of -post aanvaard door de ontvangende erkende agent of luchtvaartmaatschappij, naargelang het geval, onder een van de volgende voorwaarden:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 zij zijn afkomstig van en geleverd door een bekende afzender overeenkomstig punt 6.4;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 zij zijn verwerkt door een verzendende entiteit, maar de zendingen zijn niet afkomstig van deze entiteit;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 zij worden geselecteerd door een erkende agent, overeenkomstig punt 6.3.2.3, b);
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 d)
 
 
 indien toegestaan door de bevoegde autoriteit en meegedeeld aan de Commissie, worden zij onderworpen aan een combinatie van beveiligingsonderzoeken en andere passende beveiligingscontroles, zoals gedefinieerd door de bevoegde autoriteit.
 
 
 
 
 De in de eerste alinea, punt b), bedoelde verzender wordt uitsluitend voor die specifieke activiteiten als bekende afzender erkend door de bevoegde autoriteit. De erkenning heeft betrekking op de specifieke activiteiten en bevestigt dat aan de eisen van punt 6.4.2 is voldaan, zowel op de locatie van de verzender als op die van de fabrikant van wie de zendingen afkomstig zijn.
 De eerste alinea, punt d), is van toepassing tot en met 31 december 2027.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 8)
 
 
 het volgende punt wordt ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “6.2.1.7.
 
 
 Beveiligingsonderzoeken van vracht en post zijn eveneens onderhevig aan de aanvullende bepalingen die zijn vastgesteld in Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9)
 
 
 de punten 6.8.1.6 tot en met 6.8.1.9 worden geschrapt;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 10)
 
 
 de punten 6.8.4.10, 6.8.4.11 en 6.8.4.12 worden geschrapt;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 11)
 
 
 punt 8.1.2.3 wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 punt c) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “c)
 
 
 röntgenapparatuur toegepast overeenkomstig aanhangsel 6-J van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005;”
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 punt e) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “e)
 
 
 ETD-apparatuur toegepast overeenkomstig aanhangsel 6-J van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, en in combinatie met het bepaalde punt a) van dit punt;”
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 punt g) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “g)
 
 
 EVD-apparatuur toegepast overeenkomstig aanhangsel 6-J van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, en in combinatie met het bepaalde punt a) van dit punt;”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12)
 
 
 het volgende punt wordt ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “8.1.2.4.
 
 
 Leveringen bestaande uit artikelen zoals gedefinieerd in punt 6.0.9 waarvan de aard, de verpakking of de container in aanzienlijke mate zou verhinderen of voorkomen dat verboden voorwerpen worden gedetecteerd of dat daarin vervatte materialen, stoffen of voorwerpen worden geanalyseerd tijdens de toepassing van de aanhangsels 6-J en 12-H bij de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, worden alleen als vluchtbenodigdheden aanvaard door de ontvangende erkende leverancier of luchtvaartmaatschappij, naargelang het geval, onder een van de volgende voorwaarden:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 zij zijn afkomstig van een bekende leverancier;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 indien toegestaan door de bevoegde autoriteit en meegedeeld aan de Commissie, worden zij onderworpen aan een combinatie van beveiligingsonderzoeken en andere passende beveiligingscontroles, zoals gedefinieerd door de bevoegde autoriteit.
 
 
 
 
 De eerste alinea, punt b), is van toepassing tot en met 31 december 2027.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 13)
 
 
 punt 8.1.4.4, tweede alinea, wordt vervangen door:
 
 “De valideringen moeten worden geregistreerd en moeten, indien niet anders vermeld in deze verordening, vóór de aanwijzing plaatsvinden en om de drie jaar worden herhaald.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 14)
 
 
 punt 8.1.4.5, a), wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “a)
 
 
 een bezoek aan de leverancier, om de drie jaar, of”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 15)
 
 
 het volgende punt wordt ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “8.1.4.8.
 
 
 Een inspectie door de bevoegde autoriteit, overeenkomstig haar nationaal kwaliteitscontroleprogramma, kan als een controle ter plaatse van de leverancier worden beschouwd, voor zover ze betrekking heeft op de validering van de toepassing van het beveiligingsprogramma, waarbij wordt bevestigd dat er geen tekortkomingen zijn. Na de inspectie verstrekt de bevoegde autoriteit de entiteit passende bewijzen van de succesvolle herbevestiging, die ter beschikking van de aanwijzende entiteit worden gesteld.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 16)
 
 
 punt 9.0.2 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “9.0.2.
 
 
 Voor de toepassing van dit hoofdstuk wordt verstaan onder:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 “luchthavenbenodigdheden”: alle voorwerpen die bestemd zijn om te worden verkocht, gebruikt of ter beschikking gesteld, voor om het even welke doelen of activiteiten in om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zones van luchthavens, behalve “voorwerpen die door andere personen dan passagiers worden meegenomen”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 “erkende leverancier van luchthavenbenodigdheden”: een leverancier wiens procedures in voldoende mate aan de gemeenschappelijke beveiligingsregels en -normen beantwoorden om de levering van luchthavenbenodigdheden in om beveiligingsredenen beperkt toegankelijk zones te kunnen toestaan en om beveiligingsonderzoeken van luchthavenbenodigdheden uit te voeren;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 “bekende leverancier van luchthavenbenodigdheden”: een leverancier wiens procedures in voldoende mate aan de gemeenschappelijke beveiligingsregels en -normen beantwoorden om de levering van luchthavenbenodigdheden in om beveiligingsredenen beperkt toegankelijk zones te kunnen toestaan.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 17)
 
 
 punt 9.1.2.3 wordt als volgt gewijzigd:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 punt c) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “c)
 
 
 röntgenapparatuur toegepast overeenkomstig aanhangsel 6-J van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005;”
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 punt e) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “e)
 
 
 ETD-apparatuur toegepast overeenkomstig aanhangsel 6-J van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, en in combinatie met het bepaalde punt a) van dit punt;”
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 punt g) wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “g)
 
 
 EVD-apparatuur die wordt gebruikt overeenkomstig aanhangsel 6-J van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, en in combinatie met het bepaalde punt a) van dit punt.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 18)
 
 
 het volgende punt wordt ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “9.1.2.4.
 
 
 Leveringen bestaande uit artikelen zoals gedefinieerd in punt 6.0.9 waarvan de aard, de verpakking of de container in aanzienlijke mate zou verhinderen of voorkomen dat verboden voorwerpen worden gedetecteerd of dat daarin vervatte materialen, stoffen of voorwerpen worden geanalyseerd tijdens de toepassing van de aanhangsels 6-J en 12-H bij de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, worden alleen als luchthavenbenodigdheden aanvaard door de ontvangende luchthavenexploitant of de erkende leverancier, naargelang het geval, onder een van de volgende voorwaarden:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 zij zijn afkomstig van een bekende leverancier;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 indien toegestaan door de bevoegde autoriteit en meegedeeld aan de Commissie, worden zij onderworpen aan een combinatie van beveiligingsonderzoeken en andere passende beveiligingscontroles, zoals gedefinieerd door de bevoegde autoriteit.
 
 
 
 
 De eerste alinea, punt b), is van toepassing tot en met 31 december 2027.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 19)
 
 
 de punten 9.1.3 en 9.1.4 worden vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “9.1.3.
 
 
 
 Goedkeuring van erkende leveranciers
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.3.1.
 
 
 Erkende leveranciers worden goedgekeurd door de bevoegde autoriteit.
 De goedkeuring als erkende leverancier is locatiegebonden.
 Een entiteit die zorgt voor de beveiligingscontroles overeenkomstig punt 9.1.5 en beveiligingsonderzoeken van luchthavenbenodigdheden uitvoert, wordt goedgekeurd als erkende leverancier.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.3.2.
 
 
 Voor de goedkeuring van erkende leveranciers geldt de volgende procedure:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 de entiteit vraagt de status van erkende leverancier aan bij de bevoegde autoriteit van de lidstaat waarin de entiteit is gevestigd.
 De aanvrager moet een beveiligingsprogramma indienen bij de desbetreffende bevoegde autoriteit. In dat programma moet vermeld zijn welke methoden en procedures door de leverancier moeten worden gevolgd om aan punt 9.1.5 te voldoen. In het programma is ook beschreven hoe de leverancier toezicht zal houden op de naleving van die methoden en procedures.
 De aanvrager dient ook de in aanhangsel 9-A opgenomen “Verbintenisverklaring — erkende leverancier van luchthavenbenodigdheden” in. Deze verklaring wordt ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger of door de persoon die verantwoordelijk is voor de beveiliging.
 In de ondertekende verklaring wordt duidelijk de plaats vermeld van de locatie of locaties waar ze naar verwijst; ze wordt bijgehouden door de betrokken bevoegde autoriteit;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 De bevoegde autoriteit of een EU-luchtvaartbeveiligingsvalidateur die namens deze autoriteit optreedt, onderzoekt het beveiligingsprogramma en voert een controle ter plaatse van de gespecificeerde locaties uit teneinde na te gaan of de aanvrager voldoet aan punt 9.1.5;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 als de bevoegde autoriteit tevreden is met de overeenkomstig de punten a) en b) verstrekte informatie, zorgt zij ervoor dat de nodige gegevens van de erkende leverancier uiterlijk de volgende werkdag in de EU-gegevensbank betreffende de beveiliging van de toeleveringsketen worden ingevoerd. Bij de invoer van de gegevens in de gegevensbank geeft de bevoegde autoriteit elke goedgekeurde locatie een unieke alfanumerieke identificatiecode in het standaardformaat. Als de autoriteit geen genoegen neemt met die informatie, deelt hij de redenen daarvoor onverwijld mee aan de entiteit die om goedkeuring als erkende leverancier heeft gevraagd;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 d)
 
 
 een erkende leverancier wordt pas als goedgekeurd beschouwd wanneer zijn gegevens zijn opgenomen in de EU-gegevensbank betreffende de beveiliging van de toeleveringsketen.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.3.3.
 
 
 Een erkende leverancier moet geregeld, en uiterlijk om de vijf jaar opnieuw worden goedgekeurd. Dat omvat een controle ter plaatse om na te gaan of de erkende leverancier nog steeds voldoet aan punt 9.1.5.
 Een inspectie op de terreinen en in de gebouwen van de erkende leverancier door de bevoegde autoriteit, overeenkomstig haar nationaal kwaliteitscontroleprogramma, kan als een controle ter plaatse worden beschouwd voor zover ze betrekking heeft op alle eisen van punt 9.1.5.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.3.4.
 
 
 Als de bevoegde autoriteit er niet langer van overtuigd is dat de erkende leverancier aan punt 9.1.5 voldoet, trekt zij de status van erkende leverancier voor de gespecificeerde locaties in.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.3.5.
 
 
 Onverminderd het recht van elke lidstaat om strengere maatregelen toe te passen overeenkomstig artikel 6 van Verordening (EG) nr. 300/2008, wordt een overeenkomstig punt 9.1.3 goedgekeurde erkende leverancier in alle lidstaten erkend.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.
 
 
 
 Aanwijzing van bekende leveranciers
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.1.
 
 
 Elke entiteit (“de leverancier”) die zorgt voor de beveiligingscontroles overeenkomstig punt 9.1.5 maar geen beveiligingsonderzoeken van luchthavenbenodigdheden uitvoert, wordt door de luchthavenexploitant aangewezen als bekende leverancier.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.2.
 
 
 Om als bekend leverancier te kunnen worden aangewezen, moet de leverancier het volgende verstrekken aan de luchthavenexploitant:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 de in aanhangsel 9-B opgenomen “Verbintenisverklaring — bekende leverancier van luchthavenbenodigdheden”. Deze verklaring vermeldt duidelijk de plaats van de locatie of locaties waar ze naar verwijst, en wordt ondertekend door de juridische vertegenwoordiger;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 het in punt 9.1.5 vermelde beveiligingsprogramma waarin de beveiligingscontroles zijn opgenomen.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.3.
 
 
 Alle bekende leveranciers moeten worden aangewezen op basis van valideringen van:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 de relevantie en volledigheid van het in punt 9.1.5 vermelde beveiligingsprogramma;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 de toepassing van het beveiligingsprogramma, zonder tekortkomingen.
 
 
 
 
 Als juridisch bewijs van de aanwijzing mag de passende autoriteit van luchthavenexploitanten verlangen dat zij de nodige gegevens over de door hen aangewezen bekende leveranciers uiterlijk de volgende werkdag invoeren in de EU-gegevensbank betreffende de beveiliging van de toeleveringsketen. Bij de invoer van de gegevens in de gegevensbank geeft de luchthavenexploitant elke aangewezen locatie een unieke alfanumerieke identificatiecode in het standaardformaat.
 Toegang tot om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zones mag alleen worden verleend nadat de status van de leveranciers is vastgesteld. Die status moet worden gecontroleerd in de “EU-gegevensbank betreffende de beveiliging van de toeleveringsketen”, indien van toepassing, of op een alternatieve wijze die hetzelfde resultaat oplevert.
 Als de bevoegde autoriteit of de luchthavenexploitant van oordeel is dat de bekende leverancier niet langer voldoet aan punt 9.1.5, trekt de luchthavenexploitant de status van bekende leverancier onmiddellijk in.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.4.
 
 
 De bevoegde autoriteit bepaalt in haar nationaal programma voor de beveiliging van de burgerluchtvaart, zoals vermeld in artikel 10 van Verordening (EG) nr. 300/2008, of de valideringen van het beveiligingsprogramma en de toepassing ervan moeten worden uitgevoerd door een nationale auditeur, een EU-luchtvaartbeveiligingsvalidateur of een persoon die optreedt in naam van de luchthavenexploitant en die daartoe is aangesteld en opgeleid.
 De valideringen moeten worden geregistreerd en moeten, indien niet anders vermeld in deze verordening, vóór de aanwijzing plaatsvinden en om de drie jaar worden herhaald.
 Als de validering niet plaatsvindt in naam van de luchthavenexploitant, moeten de gegevens over de validering ter beschikking worden gesteld van deze entiteit.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.5.
 
 
 De validering van de uitvoering van het beveiligingsprogramma, waarbij moet worden bevestigd dat er geen tekortkomingen zijn, bestaat uit ofwel:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 elke drie jaar een bezoek aan de leverancier, of
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 regelmatige controles bij aankomst van leveringen die door die bekende leverancier zijn geleverd in de om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zone, beginnende na de aanwijzing, inclusief:
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 een controle of de persoon die de leveringen namens de bekende leverancier levert goed is opgeleid;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 een controle of de leveringen goed beveiligd zijn, en
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 een beveiligingsonderzoek van de leveringen, op dezelfde wijze als leveringen die afkomstig zijn van een onbekende leverancier.
 
 
 
 
 
 
 
 
 Die controles moeten op onvoorspelbare wijze worden uitgevoerd en moeten ten minste elke drie maanden plaatsvinden, ofwel betrekking hebben op 20 % van de leveringen van de bekende leverancier aan de luchthavenexploitant.
 Optie b) mag alleen worden gebruikt als de bevoegde autoriteit in haar nationaal programma voor de beveiliging van de burgerluchtvaart heeft vastgesteld dat de validering moet worden uitgevoerd door een persoon die namens de luchthavenexploitant optreedt.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.6.
 
 
 De methoden die worden toegepast en de procedures die worden gevolgd tijdens en na de aanwijzing worden vastgesteld in het beveiligingsprogramma van de luchthavenexploitant.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.7.
 
 
 De luchthavenexploitant houdt het volgende bij:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 een lijst van alle bekende leveranciers die zij heeft aangewezen, met vermelding van de datum waarop hun aanwijzing verstrijkt;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 de ondertekende verklaring, een kopie van het beveiligingsprogramma en alle verslagen over de toepassing van dit programma voor elke bekende leverancier, tot minstens zes maanden na het verstrijken van de aanwijzing.
 
 
 
 
 Op verzoek worden die documenten ter beschikking gesteld van de bevoegde autoriteit met het oog op het toezicht op de naleving.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.4.8.
 
 
 Een inspectie door de bevoegde autoriteit, overeenkomstig haar nationaal kwaliteitscontroleprogramma, kan als een controle ter plaatse van de leverancier worden beschouwd, voor zover ze betrekking heeft op de validering van de toepassing van het beveiligingsprogramma, waarbij wordt bevestigd dat er geen tekortkomingen zijn. Na de inspectie verstrekt de bevoegde autoriteit de entiteit passende bewijzen van de succesvolle herbevestiging, die ter beschikking van de aanwijzende entiteit worden gesteld.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 20)
 
 
 het volgende punt wordt ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “9.1.5.
 
 
 
 Beveiligingscontroles die moeten worden uitgevoerd door een erkende leverancier of een luchthavenexploitant
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.5.1.
 
 
 Een erkende leverancier of bekende leverancier van luchthavenbenodigdheden of een luchthavenexploitant die luchthavenbenodigdheden aan een om beveiligingsredenen beperkt toegankelijke zone levert, moet:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 een persoon aanstellen die binnen de onderneming verantwoordelijk is voor beveiliging;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 ervoor zorgen dat personen met toegang tot luchthavenbenodigdheden een algemene beveiligingsbewustmakingsopleiding krijgen overeenkomstig punt 11.2.7 alvorens toegang te krijgen tot die benodigdheden.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 ervoor zorgen dat personen die beveiligingsonderzoeken van luchthavenbenodigdheden uitvoeren een opleiding krijgen overeenkomstig punt 11.2.3.3 en dat personen die andere beveiligingscontroles van luchthavenbenodigdheden uitvoeren een opleiding krijgen overeenkomstig punt 11.2.3.10;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 d)
 
 
 verhinderen dat onbevoegden toegang krijgen tot hun bedrijfsruimten en luchthavenbenodigdheden;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 e)
 
 
 redelijkerwijs garanderen dat geen verboden voorwerpen verborgen zijn in de luchthavenbenodigdheden;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 f)
 
 
 manipulatieaantonende zegels aanbrengen op alle voertuigen of containers waarin luchthavenbenodigdheden worden vervoerd, of deze fysiek beschermen.
 
 
 
 
 De eerste alinea, punt f), is niet van toepassing tijdens het vervoer aan de luchtzijde.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 9.1.5.2.
 
 
 Als een erkende leverancier of bekende leverancier voor het vervoer van benodigdheden naar de luchthaven een beroep doet op een andere onderneming die geen bekende leverancier is van de luchthavenexploitant, zorgt de erkende leverancier of bekende leverancier ervoor dat alle in dit punt vermelde beveiligingscontroles worden toegepast.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 21)
 
 
 Aanhangsel 9-A wordt vervangen door:
 
 “
 AANHANGSEL 9-A
 
 VERBINTENISVERKLARING
 
 ERKENDE LEVERANCIER VAN LUCHTHAVENBENODIGDHEDEN
 
 Overeenkomstig Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad (*1) en de uitvoeringsbesluiten daarvan,
 verklaar ik dat:
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 de informatie in het beveiligingsprogramma van de onderneming naar mijn weten correct en nauwkeurig is;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 de in dit beveiligingsprogramma uiteengezette praktijken en procedures blijvend zullen worden toegepast op alle locaties waarop het programma betrekking heeft;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 dit beveiligingsprogramma zal worden bijgestuurd en aangepast om te voldoen aan alle relevante toekomstige wijzigingen van de Uniewetgeving, tenzij [naam van de onderneming] [naam van de bevoegde autoriteit] ervan in kennis stelt dat hij niet langer wenst beveiligingsonderzoeken van luchthavenbenodigdheden uit te voeren en deze te leveren (en dus niet langer handel wenst te drijven als erkende leverancier);
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming][naam van de bevoegde autoriteit] schriftelijk in kennis stelt van:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 kleine wijzigingen van het beveiligingsprogramma, zoals de naam van het bedrijf, de persoon die verantwoordelijk is voor de beveiligings- of contactgegevens, en dit binnen uiterlijk tien werkdagen;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 geplande grote wijzigingen, zoals nieuwe onderzoeksprocedures, grote bouwwerken die een invloed kunnen hebben op de naleving van de relevante Uniewetgeving of wijzigingen van de locatie/het adres, en dit minstens 15 werkdagen vóór het begin van de geplande wijziging;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] volledige medewerking zal verlenen aan alle inspecties, voor zover vereist, en toegang zal verlenen tot alle door de inspecteurs gevraagde documenten, teneinde de overeenstemming met de relevante Uniewetgeving te garanderen;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] [naam van de bevoegde autoriteit] in kennis zal stellen van ernstige inbreuken op de beveiliging en van verdachte omstandigheden die relevant zijn voor de beveiliging van luchthavenbenodigdheden, met name pogingen om verboden voorwerpen in luchthavenbenodigdheden te verbergen;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] ervoor zal zorgen dat alle relevante personeelsleden een passende opleiding krijgen overeenkomstig hoofdstuk 11 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 en zich bewust zijn van hun beveiligingsverantwoordelijkheden in het kader van het beveiligingsprogramma van de onderneming;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] [naam van de bevoegde autoriteit] schriftelijk op de hoogte brengt wanneer zij:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 niet langer handel drijft;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 niet langer beveiligingsonderzoeken van luchthavenbenodigdheden uitvoert;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 niet langer kan voldoen aan de eisen van de relevante Uniewetgeving.
 
 
 
 
 
 
 
 
 Ik aanvaard de volledige verantwoordelijkheid voor deze verklaring.
 Naam:
 Functie in het bedrijf:
 Datum:
 Handtekening:
 
 (*1)  Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad van 11 maart 2008 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 2320/2002 (PB L 97 van 9.4.2008, blz. 72, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj).”;"
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 22)
 
 
 het volgende aanhangsel wordt toegevoegd:
 
 “
 AANHANGSEL 9-B
 
 VERBINTENISVERKLARING
 
 BEKENDE LEVERANCIER VAN LUCHTHAVENBENODIGDHEDEN
 
 Overeenkomstig Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad (*2) en de uitvoeringsbesluiten daarvan,
 verklaar ik dat:
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming]
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 een persoon zal aanstellen die binnen de onderneming verantwoordelijk is voor beveiliging;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 ervoor zorgt dat personen met toegang tot luchthavenbenodigdheden een algemene beveiligingsbewustmakingsopleiding krijgen overeenkomstig punt 11.2.7 alvorens toegang te krijgen tot die benodigdheden;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 ervoor zorgt dat personen die andere beveiligingscontroles dan beveiligingsonderzoeken van luchthavenbenodigdheden uitvoeren een opleiding krijgen overeenkomstig punt 11.2.3.10;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 d)
 
 
 verhindert dat onbevoegden toegang krijgen tot haar bedrijfsruimten en luchthavenbenodigdheden;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 e)
 
 
 redelijkerwijs garandeert dat geen verboden voorwerpen verborgen zijn in de luchthavenbenodigdheden;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 f)
 
 
 manipulatieaantonende zegels aanbrengt op alle voertuigen of containers waarin luchthavenbenodigdheden worden vervoerd en/of zorgt voor fysieke beveiliging van deze voertuigen of containers (dit punt is niet van toepassing tijdens vervoer aan de luchtzijde).
 
 
 
 
 Als [naam van de onderneming] voor het vervoer van benodigdheden een beroep doet op een andere onderneming die geen bekende leverancier is van de luchthavenexploitant, zorgt [naam van de onderneming] ervoor dat alle hierboven vermelde beveiligingscontroles worden uitgevoerd om te garanderen dat:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] volledige medewerking verleent met alle inspecties, voor zover vereist, en toegang verleent tot alle door de inspecteurs gevraagde documenten;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] [naam van de luchthavenexploitant] in kennis stelt van ernstige inbreuken op de beveiliging en van verdachte omstandigheden die relevant zijn voor de beveiliging van luchthavenbenodigdheden, met name pogingen om verboden voorwerpen in luchthavenbenodigdheden te verbergen;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] ervoor zorgt dat alle relevante personeelsleden een opleiding krijgen overeenkomstig hoofdstuk 11 van de bijlage bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/1998 en zich bewust zijn van hun beveiligingsverantwoordelijkheden;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 —
 
 
 [naam van de onderneming] [de luchthavenexploitant] op de hoogte brengt wanneer zij:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 niet langer handel drijft;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 niet langer kan voldoen aan de eisen van de relevante Uniewetgeving.
 
 
 
 
 
 
 
 
 Ik aanvaard de volledige verantwoordelijkheid voor deze verklaring.
 Wettelijke vertegenwoordiger
 Naam:
 Datum:
 Handtekening:
 
 (*2)  Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad van 11 maart 2008 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 2320/2002 (PB L 97 van 9.4.2008, blz. 72, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj).”;"
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 23)
 
 
 punt 11.1.1, tweede alinea, wordt geschrapt;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 24)
 
 
 punt 12.0.5.4 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.0.5.4.
 
 
 De Commissie kan de markeringsstatus “EU-stempel” verlenen aan de in punt 12.0.5.3 bedoelde beveiligingsapparatuur op voorwaarde dat zij het door de lidstaat overgelegde bewijs waaruit blijkt dat die beveiligingsapparatuur aan de in dit hoofdstuk vastgestelde normen voldoet, heeft ontvangen en gevalideerd.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 25)
 
 
 punt 12.4.2.1 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.4.2.1.
 
 
 Alle EDS-apparatuur moet voldoen aan de volgende eisen:
 
 
 
 
 
 
 a)
 
 
 vóór 1 september 2022 geïnstalleerde apparatuur moet minstens aan norm 3 voldoen;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 b)
 
 
 tussen 1 september 2022 en 31 augustus 2027 geïnstalleerde apparatuur moet minstens aan norm 3.1 voldoen;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 c)
 
 
 met ingang van 1 september 2027 geïnstalleerde apparatuur moet minstens aan norm 3.2 voldoen.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 26)
 
 
 punt 12.4.2.2 wordt geschrapt;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 27)
 
 
 in punt 12.6.2, tweede alinea, wordt “1 oktober 2025” vervangen door “31 december 2026”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 28)
 
 
 punt 12.9.1.1 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.9.1.1.
 
 
 Een explosievenspeurhond (Explosive Detection Dog, EDD) moet in staat zijn de in aanhangsel 12-D van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005 vermelde gespecificeerde materialen te detecteren en te signaleren.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 29)
 
 
 punt 12.9.1.4 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.9.1.4.
 
 
 Een explosievenspeurhond en zijn begeleider mogen voor beveiligingsonderzoeken worden ingezet als de begeleider het theorie-examen met succes heeft afgelegd, als de EDD de geurherkenningstest met succes heeft afgelegd en als zij samen als team zijn goedgekeurd.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 30)
 
 
 punt 12.9.1.8 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.9.1.8.
 
 
 Na goedkeuring door de bevoegde autoriteit mag een EDD-team voor beveiligingsonderzoeken worden ingezet, maar alleen voor de methodologie en de gebieden waarvoor het is goedgekeurd.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 31)
 
 
 punt 12.9.2.5 wordt vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.9.2.5.
 
 
 Een explosievenspeurhond die wordt ingezet om explosieven te detecteren, krijgt een transponder (*3) ingeplant die de unieke identificatie van de explosievenspeurhond mogelijk maakt.
 
 
 
 
 
 (*3)  Verordening (EU) nr. 576/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 12 juni 2013 betreffende het niet-commerciële verkeer van gezelschapsdieren en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 998/2003 (PB L 178 van 28.6.2013, blz. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/576/oj).”;"
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 32)
 
 
 de punten 12.9.3.3 tot en met 12.9.3.6 worden vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.9.3.3.
 
 
 De opleiding wordt gegeven door instructeurs die gekwalificeerd zijn overeenkomstig punt 11.5.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12.9.3.4.
 
 
 Honden die voor het detecteren van explosieven worden opgeleid, mogen alleen met dat doel worden ingezet.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12.9.3.5.
 
 
 Tijdens de opleiding worden hulpmiddelen gebruikt die explosieven voorstellen.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12.9.3.6.
 
 
 Personen die met echte explosieve hulpmiddelen of opleidingshulpmiddelen omgaan, moeten een passende opleiding krijgen om contaminatie te voorkomen.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 33)
 
 
 de punten 12.9.3.11 en 12.9.3.12 worden vervangen door:
 
 
 
 
 
 
 “12.9.3.11.
 
 
 De periodieke opleiding van een EDD-team moet minstens om de zes weken plaatsvinden. Tijdens elke periode van zes weken moet minstens vier uur periodieke opleiding worden gevolgd. Die eis is niet van toepassing wanneer een explosievenspeurhond minstens wekelijks een opleiding krijgt om alle in Aanhangsel 12-D van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005 van de Commissie vermelde materialen te leren herkennen.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12.9.3.12.
 
 
 Tijdens de periodieke opleiding wordt gebruikgemaakt van echte explosieven of hulpmiddelen die explosieven voorstellen.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 34)
 
 
 de punten 12.9.3.14 en 12.9.3.15 worden vervangen door:
 
 “
 Operationele opleiding voor EDD-teams
 
 
 
 
 
 
 
 12.9.3.14.
 
 
 Wanneer bij de beveiligingsonderzoeken EDD worden ingezet, krijgt de EDD een opleiding op elk operationeel gebied, zoals bedoeld in aanhangsel 12-F van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, teneinde te garanderen dat het team voldoet aan de in aanhangsel 12-D van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005 vastgestelde prestaties wanneer het wordt ingezet.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12.9.3.15.
 
 
 Tijdens de periode dat de EDD wordt ingezet, vindt de opleiding op het operationeel gebied, zoals bedoeld in aanhangsel 12-F van de bijlage bij Uitvoeringsbesluit C(2015) 8005, plaats op continu willekeurige basis, waarbij de detectieprestaties van de EDD worden gemeten aan de hand van goedgekeurde opleidingshulpmiddelen op elk gebied waarop de EDD wordt ingezet.”;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 35)
 
 
 het volgende punt wordt ingevoegd:
 
 
 
 
 
 
 “12.9.3.16.
 
 
 De opleiding wordt gegeven met behulp van voorwerpen die reeds aan een beveiligingsonderzoek zijn onderworpen en zijn beveiligd.”.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 (*1)  Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad van 11 maart 2008 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 2320/2002 (PB L 97 van 9.4.2008, blz. 72, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj).”;
 
 (*2)  Verordening (EG) nr. 300/2008 van het Europees Parlement en de Raad van 11 maart 2008 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied van de beveiliging van de burgerluchtvaart en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 2320/2002 (PB L 97 van 9.4.2008, blz. 72, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2008/300/oj).”;
 
 (*3)  Verordening (EU) nr. 576/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 12 juni 2013 betreffende het niet-commerciële verkeer van gezelschapsdieren en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 998/2003 (PB L 178 van 28.6.2013, blz. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/576/oj).”;”
 
 
 
 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2026/449/oj
 ISSN 1977-0758 (electronic edition)
 
 ////////////////////////$(document).ready(function(){generateTOC(true,'', 'Naar boven','false');scrollToCurrentUrlAnchor();});