Debat over het vervoersverbod voor vee
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2000-2001, pag. 4025-4034

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

22-03-2001

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2000-2001

nr. 55, pagina 4025-4034

13-03-2001

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Vragen van het lid Poppe aan de minister van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij, over uitspraken in onder andere het NOS-journaal over boeren die zich moeten schamen hoe dieren gehouden worden en het voorstel om via een web-cam in de stal te laten zien dat dieren goed worden gehouden om de consument te overtuigen van kwaliteit en diervriendelijke productie in relatie tot een hogere prijs (mondelinge vragenuur)Pagina 4013-4015
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter terzake gedane voorstellen (dinsdag 13 maart 2001)Pagina 4069-4072
Vragen van het lid Van der Steenhoven aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over het gevraagde onderzoek door Roel Pieper naar de technische haalbaarheid van een snelle invoering van een kilometerheffing als alternatief voor het rekeningrijden (Algemeen Dagblad en het Radio 1 journaal, 7 maart 2001) (mondelinge vragenuur)Pagina 4010-4013
Stemmingen over zes moties, ingediend bij de behandeling van de nota Ontwerpen aan Nederland, architectuurbeleid 2001-2004 (27450, nr. 1), te weten moties over: - particulier opdrachtgeverschap (27450, nr. 2); - kwaliteitscriteria voor beeldkwaliteit (27450, nr. 3); - ontwerpstudies voor de Deltametropool (27450, nr. 4); - decentraal architectuurbeleid (27450, nr. 5); - broedplaatsenbeleid (27450, nr. 6); - lokale architectuurcentra (27450, nr. 7)Pagina 4019-4020
Vragen van het lid Balkenende aan de minnister van Finaniën en van Economische Zaken over de inflatieontwikkeling en de consequenties voor het financieel beleid (mondelinge vragenuur)Pagina 4005-4010
Behandeling van de brief inzake belastingrechtspraak (26352, nr. 39)Pagina 4020-4025
Presentie en opening (dinsdag 13 maart 2001)Pagina 4005-4005
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 13 maart 2001)Pagina 4015-4016
Stemmingen in verband met: - het wetsvoorstel Wijziging van de Woningwet naar aanleiding van enerzijds de evaluatie van die wet en anderzijds het project Marktwerking, Deregulering en Wetgevingskwaliteit (bouwvergunningprocedure en welstandstoezicht) (26734), en over: - de motie-Van Gent over vermaatschappelijking van het welstandstoezicht (26734, nr. 31)Pagina 4016-4018
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de Geneesmiddelenvoorziening en de Wet op de economische delicten in verband met de aanwijzing als economisch delict van illegale handel in de geneesmiddelen, zulks mede ter verbetering van de bestrijding van doping in de sport (27261)Pagina 4020-4020
Behandeling van het wetsvoorstel: - Vaststelling van regels voor het tot stand brengen van een nieuw evenwicht tussen arbeid en zorg in de ruimste zin (Wet arbeid en zorg) (27207); - het wetsvoorstel Vaststelling van regels voor Overgangs-, en invoeringsrecht voor de totstandkoming van de Wet arbeid en zorg (Invoeringswet arbeid en zorg) (27208)Pagina 4034-4069
Debat over het vervoersverbod voor veePagina 4025-4034

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 56 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat over het vervoersverbod voor vee.(Zie regeling van werkzaamheden van heden.)De voorzitter:De Kamer had aan de minister gevraagd, een verklaring af te leggen aan
het begin van het debat. Het zou aardig zijn als er dan ook een aantal Kamerleden
waren om daarnaar te luisteren. U kunt het natuurlijk ook later in de Handelingen
lezen, maar dat is niet de bedoeling. Volgens mij had ik gezegd dat dit onderwerp
meteen na het vorige aan de orde zou zijn. Het is soms de gewoonte om dan
een beetje mee te luisteren.Minister Brinkhorst:Mevrouw de voorzitter! Ik ben de Kamer erkentelijk voor het houden van
dit spoeddebat. Het is verstandig dat ik eerst zeg welke maatregelen met ingang
van 13.00 uur zijn getroffen. Er is inmiddels ook een persbericht uitgekomen.
Ik neem aan dat de Kamer daar de beschikking over heeft. Ook de regeling die
inmiddels in de Staatscourant gepubliceerd is, is bekend. Er is om 13.00 uur
een maatregel genomen waarbij een tijdelijk vervoersverbod van alle mond-
en klauwzeergevoelige dieren is afgekondigd. Wij rekenen daaronder schapen,
geiten, runderen, varkens, herten en andere evenhoevigen. Dat verbod is, zoals
ik zei, om 13.00 in werking getreden. Mevrouw de voorzitter! De motivering van het vervoersverbod is dat in
Frankrijk inderdaad MKZ is uitgebroken. Gisteravond zijn klinische verschijnselen
vastgesteld in Frankrijk op een bedrijf waar zich een 110-tal runderen bevond
in de omgeving van een schapenhouderij. Deze stond al onder controle omdat
hier in februari jl. Britse schapen waren aangekomen. De dieren zijn vannacht
gedood en worden heden vernietigd. Nederland heeft hier hedenochtend om 10.04
uur kennis van genomen. Om 10.15 hedenmorgen is dit bevestigd in het Permanent
veterinair comité. Ik voeg daaraan toe dat het gerucht dat er een drietal
andere gevallen zouden zijn in Frankrijk, ongeveer 10 minuten geleden door
de Franse woordvoerder in het PVC is ontkend.Voorzitter! Frankrijk kent sinds donderdag 8 maart jl. een im- en exportverbod
en vanaf 6 maart jl. een algeheel vervoersverbod van MKZ-gevoelige dieren
en paarden. Parallel daaraan bestaat in Nederland, zoals ik ook heb aangekondigd
in mijn brief van gisteren, een importverbod voor MKZ-gevoelige dieren. De
Kamer weet dat voor de inwerkingtreding van het exportverbod reeds MKZ-gevoelige
dieren vanuit Frankrijk in Nederland zijn geïmporteerd. Om de versleping
van die dieren te voorkomen, is gedurende de tracering van de geïmporteerde
dieren een vervoersverbod ingesteld. Dieren die op het moment van inwerkingtreding
van het vervoersverbod worden getransporteerd, mogen nog op de plaats van
bestemming worden afgeleverd. De handhaving zal door de AID gebeuren. Zo nodig
kan bijstand van de politieregio's worden ingeroepen.Voorzitter! Ik ga nog even in op de vraag die in verschillende geledingen
leeft, waarom niet eerder een algeheel vervoersverbod voor MKZ-gevoelige dieren
is ingeroepen. Ik ben daarop in mijn brief van 12 maart ingegaan. Ik roep
nog even in herinnering dat we vanaf het eerste moment van de uitbraak in
het Verenigd Koninkrijk een algeheel verzamelverbod hebben ingevoerd en een
totaal vervoersverbod van schapen en geiten, gepaard gaande met een vervoer
van een op een – van boer tot boer of van boer tot slachterij –
van andere MKZ-gevoelige dieren. Dit totaalpakket dat Nederland op 22 februari
reeds had ingevoerd, is Europees geharmoniseerd met ingang van 8 maart door
de mededeling van de Europese Commissie en is ook parallel geschakeld in Duitsland
en België, waar identieke maatregelen bestaan. Nederland gaat echter
op een punt verder. Nederland heeft anders dan Duitsland niet het een-op-eensysteem
voor schapen. Nog verder gaan dan de zeer strenge maatregelen die in Nederland
bestaan, zou significante welzijnsproblemen hebben opgeleverd, met name gelet
op het feit dat deze maatregelen wellicht voor een langere termijn dienen
te gelden, wat inmiddels het geval lijkt te zijn. Men zal zich herinneren
dat zich tijdens de varkenspest ook significante problemen hebben voorgedaan
die weer tot andere moeilijkheden hebben geleid.Het spreekt vanzelf dat dit een beoordeling is die ik van uur tot uur
geef, zoals dat de afgelopen paar weken is gebeurd. De maatregelen zijn zo
scherp mogelijk en kunnen op ieder ogenblik, wanneer daar aanleiding toe is,
worden aangescherpt. Dat heb ik hedenmorgen gedaan na het bekend worden van
de ontwikkelingen in Frankrijk. Tegen de achtergrond van de tracering die
nu plaatsvindt en de klinische inspectie per bedrijf in Nederland, maar ook
tegen de achtergrond van de nadere ontwikkelingen in Frankrijk, zal ik de
Kamer nog voor het algemeen overleg dat wij voor donderdag hebben gepland,
nader berichten over de laatste stand van zaken en de eventuele nadere aanvullende
maatregelen.Het bericht dat in Duitsland mond en klauwzeer zou zijn uitgebroken, kan
ik gelukkig ontkennen. De vermoede gevallen daar zijn negatief. Ongeveer vijf
minuten geleden heeft mij echter wel het bericht bereikt, dat er in Italië
een serieuze verdenking bestaat bij vanuit het Verenigd Koninkrijk geïmporteerde
schapen. Zij bevinden zich thans op een rustplaats en zijn nog niet naar de
eindbestemming afgevoerd.De heer Waalkens (PvdA):Mevrouw de voorzitter! Ik ben heel erg blij dat wij dit spoeddebat nu
kunnen houden, zodat wij de maatregelen die per heden ingaan, nog eens even
tegen het licht kunnen houden.De fractie van de Partij van de Arbeid is uitermate verheugd over het
feit dat nu een tijdelijk algemeen vervoersverbod is afgekondigd. Daar is
ook alle aanleiding voor. De situatie in het Verenigd Koninkrijk is niet onder
controle. Op het vasteland van Europa bestaat de reële dreiging van een
uitbraak van mond en klauwzeer en die lijkt, nu een uitbraak is geconstateerd
in Normandië, steeds dichterbij te komen. Ik maak mij dan ook ernstige
zorgen over de ruimingsprotocollen die in Frankrijk en Italië gelden.
In het ene land doet zich een uitbraak voor, in het andere land bestaat een
ernstige verdenking. De ruimingsprotocollen in Frankrijk en Italië hebben
ons ertoe gebracht, al eerder te pleiten voor een tijdelijk vervoersverbod.
Wij weten immers dat internationale dierstromen tot een reëel gevaar
voor een uitbraak in Nederland leiden. De incubatietijd ligt tussen 2 à
4 dagen en 14 à 18 dagen. Het is daarom van belang, dag één
te markeren. Op het moment dat je de zaak stil legt, gaat de incubatietijd
in. Dan kun je de zaak overzien. In dat licht bezien, hebben wij met het importverbod
van Franse en Italiaanse dieren afgelopen vrijdag misschien wel dag één
gemarkeerd. Een volledig nationaal vervoersverbod past daar volledig bij.
In een persbericht is dan ook een tijdelijk vervoersverbod afgekondigd.Uit de varkenspest moeten wij een les trekken: je redt het niet door in
toenemende mate maatregelen te nemen. Je moet andersom beginnen. Je moet hard
en tijdig ingrijpen – een totaal vervoersverbod past daarbij –
en afpellen naarmate de dreiging weggaat. Nu haal je het naar je toe, terwijl
je probeert maatregel op maatregel te nemen om daarmee een uitbraak van mond-
en klauwzeer voor te zijn.De fractie van de Partij van de Arbeid vindt de huidige maatregelen dus
onvoldoende. De hygiënemaatregelen die zijn afgekondigd voor het vervoer,
hebben eerder tot meer dan tot minder vervoersbewegingen geleid. Dat is absoluut
ongewenst.Ik houd er een pleidooi voor om naast het tijdelijk vervoersverbod een
verplichte bezoekersregistratie voor alle bedrijven op te zetten. Voor de
varkenshouderijen is dit geïmplementeerd, maar voor de rundveebedrijven
en andere bedrijven is het nu van uitermate groot belang om
een bezoekersregistratie in te stellen. Wij moeten alle bedrijven verplichten
om dat op te schrijven.Ik wil graag afsluiten met twee of drie opmerkingen.De voorzitter:Dat moet wel snel, want wij hebben een spreektijd van drie minuten afgesproken.De heer Waalkens (PvdA):Wij vragen nog aandacht voor het ontheffingenbeleid, maar dat moet wel
zeer voorzichtig gebeuren. Wil de minister nog eens ingaan op de Europese
context, afstemming in PVC, Europese Commissie en de nationale maatregelen?Dan kom ik bij het punt van het dierenwelzijn. Lessen uit de varkenspest
hebben aangegeven dat wij niet in gebruik zijnde ruimtes op de bedrijven creëren
om een calamiteit te overzien. Is het dan zo dat de les uit de varkenspest
niet is neergeslagen in een AMvB huisvesting?In de brief van 12 maart staat dat het vooralsnog niet aan de orde is
om een tijdelijk vervoersverbod in te stellen. Ik vind het op z'n minst vreemd
dat wij nu op basis van een uitbraak wel een vervoersverbod voorgelegd hebben
gekregen.De heer Oplaat (VVD):De minister heeft gekozen voor een algeheel vervoersverbod voor evenhoevigen.
Hoor ik de heer Waalkens nu pleiten voor een vervoersverbod voor alle diersoorten,
dus ook voor paarden?De heer Waalkens (PvdA):Ik pleit voor een harde maatregel over de volle breedte.De heer Atsma (CDA):Mevrouw de voorzitter! Vandaag is in Frankrijk op een rundveehouderijbedrijf
mond- en klauwzeer geconstateerd. Wat wij vreesden, is daarmee werkelijkheid
geworden. Kennelijk heeft het virus via de import van schapen de oversteek
gemaakt van Groot-Brittannië naar het vasteland van Europa, ondanks alle
maatregelen die zijn getroffen. Het is overigens het eerste geval in Frankrijk
sinds 1981; laten wij hopen dat dit voorlopig het laatste geval is. Frankrijk
heeft inmiddels een export- en vervoersverbod ingesteld. Wat dat betreft is
er op dit moment, voorzover wij kunnen nagaan, in Frankrijk redelijk adequaat
gereageerd.Uit Frankrijk is de afgelopen weken vee naar Nederland gekomen. Dat vee
valt op dit moment kennelijk niet of onvoldoende te traceren. Het is dan ook
terecht dat ruim aandacht wordt gevraagd voor het toekennen van de hoogste
prioriteit aan dat traceringsonderzoek. Dat is natuurlijk bedoeld om het risico
van besmetting of verspreiding van het virus zoveel mogelijk uit te sluiten.
In het verlengde hiervan is in Nederland tijdelijk een algeheel vervoerverbod
ingesteld voor schapen, runderen, geiten, varkens en andere evenhoevige dieren.
Wat ons betreft zou dat algehele vervoersverbod, in navolging van wat de heer
Waalkens heeft gezegd, iets verder mogen gaan. Tot het moment dat de dieren
getraceerd zijn, ondersteunt de CDA-fractie in elk geval de lijn van een algeheel
vervoersverbod. Het kan binnen enkele dagen bekend zijn. Laten wij dat vooral
hopen. Daarna pleiten wij in algemene zin voor handhaving van het vervoersverbod
met uitzondering van slacht en dracht. Met andere woorden, wij willen de één-op-ééntransporten,
van boer naar boer, uit een oogpunt van dierenwelzijn wel mogelijk maken.Gesteld dat wij eerder tot een vervoerverbod hadden besloten. Was dit
dan te voorkomen geweest? Wij stellen vast dat er in Nederland niet te traceren
dieren uit Frankrijk zijn. Wij hadden eerder besloten tot een vervoersverbod,
waar sommigen toe hebben opgeroepen, niet in de laatste plaats de sector.
Was dit dan te voorkomen geweest? Hoe gaan andere EU-landen en de landen van
waaruit Nederland vee importeert met deze mond- en klauwzeerperikelen om?Ook speelt nog het aspect van de invoer van vlees en vleesproducten. Het
gaat toch niet aan om op de luchthaven uit voorzorg bijvoorbeeld elk broodje
te moeten inleveren, terwijl tegelijkertijd vlees en vleesproducten uit derde
verdachte landen – zoals Frankrijk en Argentinië maar er zijn wellicht
ook nog andere landen te noemen – worden geïmporteerd? Hoe gaan
wij en andere EU-landen daar nu mee om?Valt de import van vlees en vleesproducten überhaupt nog wel te controleren
binnen de Europese Unie waarbinnen toch eigenlijk niet meer kan worden gesproken
van grenzen tussen de verschillende landen?Voorzitter! Op het punt van de hygiëne zouden wij ook wel vergelijkbare
vragen kunnen stellen. Het komt nog steeds voor dat vrachtwagens vanuit Engeland
naar het vasteland gaan en vervolgens in Nederland terecht komen. Het komt
ook voor dat vrachtwagens vanuit Frankrijk via België naar Nederland
komen, maar ook naar andere Europese landen. Hoe wordt ten slotte gehandeld
met alle evenementen en activiteiten waarbij dieren betrokken zijn?Mevrouw Vos (GroenLinks):Voorzitter! Ook de fractie van GroenLinks vindt het zeer belangrijk dat
ook Nederland besloten heeft tot een algeheel vervoersverbod voor dieren,
maar zij vraagt zich overigens met de fracties van de PvdA en het CDA af of
dat verbod niet voor alle dieren zou moeten gelden. Het gaat immers om een
zeer besmettelijke ziekte en moet je dan niet echt het zekere voor het onzekere
nemen en over de gehele linie een verbod instellen?Net als de fracties van de PvdA en het CDA hebben wij verleden week al
gepleit voor het instellen van een algeheel vervoersverbod, zeker toen duidelijk
werd dat er ook in Frankrijk zeer ernstige aanwijzingen van het voorkomen
van deze ziekte waren en ook de minister vond dat er vanuit dat land niet
meer geëxporteerd zou mogen worden, waartoe overigens Frankrijk zelf
ook heeft besloten. Waarom is toen niet meteen tot dit algeheel vervoersverbod
besloten?Uit de brief van de minister heb ik begrepen dat eerder wel varkens uit
het Verenigd Koninkrijk naar Nederland geëxporteerd mochten worden en
dat heeft mij nogal bevreemd. Het lijkt mij dat dit niet had mogen gebeuren.Voor iedereen is natuurlijk duidelijk dat deze maatregel dierenwelzijnproblemen
kan opleveren. Kan, omdat de incubatietijd van deze ziekte beperkt is, niet
binnen redelijk korte termijn worden bezien of de maatregel moet worden aangehouden
en of de aantasting van het dierenwelzijn niet beperkt kan blijven?Zou er geen algemene Europese maatregel moeten komen dat swill nergens
meer gebruikt mag worden? Ik vind het jammer dat de brief van de minister, die wij gisteren hebben
gekregen weinig ingaat op de voor- en nadelen van het non-vaccinatiebeleid.
Hij geeft daarin aan nog deze zomer te komen met een studie, maar ik vind
dat eerlijk gezegd wel erg laat. Mijn fractie zou graag al eerder inzicht
willen hebben in de voor- en nadelen van een non-vaccinatiebeleid en zou ook
graag van de minister vernemen waarom voordat die uitbraak in Nederland plaatsvindt
toch niet met een vaccinatiebeleid wordt begonnen al is het maar voor een
bepaald gebied.De heer Van der Vlies (SGP):Mevrouw de voorzitter! Onze samenleving in het algemeen en de agrarische
sector in het bijzonder worden door enkele gevoelige gesels getuchtigd. Ik
noem de BSE-crisis, de dreiging van mond- en klauwzeer en de weersomstandigheden
in het afgelopen najaar. Er gaat een sprake van uit: maakbaarheid, beheersbaarheid,
menselijk kennen en kunnen stuiten iedere keer weer op grenzen die tot bezinning
nopen. En dit aan de vooravond van biddag. Het is opmerkelijk.De minister heeft zojuist een algeheel vervoersverbod afgekondigd. Dit
raakt de sector en trouwens de hele kolom diep. De aanleiding voor zijn maatregel
is de uitbraak van mond- en klauwzeer in Frankrijk en een in ons land uit
te voeren onderzoek naar ingevoerde dieren uit Frankrijk.De minister beperkt het vervoersverbod tot evenhoevige dieren. Het vervoer
van kippen en paarden wordt dus niet beperkt. Ik vraag hem dit te motiveren.
Ik sluit mij dus nog niet aan bij de optie van collega Waalkens om het verbod
breder te maken. Ik wil eerst weten of dit wel nodig is.Dit is een tijdelijk verbod en dan dringt de vraag zich op hoe lang het
van kracht zal zijn en hoe lang nodig is voor een betrouwbaar onderzoek om
tot deugdelijke waarnemingen te komen. Hoe langer dit tijdelijke verbod moet
gelden, hoe meer effecten het zal hebben op het boerenerf, in de stal en op
het dierenwelzijn door overvolle stallen. Hoe lang kan zo'n verbod worden
volgehouden? Ik wijs dan op de slacht- en drachtsituatie en op de mogelijkheid
van een eventueel ontheffingenbeleid voor knelgevallen, zoals in het verleden
ook wel is gevoerd. Het is natuurlijk niet mijn bedoeling het systeem diffuus
te maken en de handhaafbaarheid in gevaar te brengen, maar de realiteit gebiedt
wel eens noodmaatregelen.Overigens is het een vervelende coïncidentie dat juist nu een beschamende
beeldvorming ontstond over een redevoering die de minister gisteravond heeft
gehouden en die hij zojuist in de Kamer op het gewraakte punt heeft weerlegd
waarin dierwelzijnsaspecten het onderwerp vormden.Ik wijs op de consequenties voor de vleesgroothandel als het vervoersverbod
langer dan enkele dagen duurt. Wat zal er dan gebeuren? De consument vraagt
om vlees. Het is dan heel goed mogelijk dat kant-en-klare vleesproducten worden
ingekocht. Dat betekent opnieuw import, maar hoe veilig is dat voedsel uit
Argentinië en andere landen? Ik denk dat de minister op dit punt een
begin van een beleid moet formuleren opdat wij niet door de ontwikkelingen
op dit punt worden overvallen.Als het ooit zover komt dat tot een verplichting tot inenting wordt beslist,
vraag ik indringend aandacht voor diegenen die van oudsher in ons land als
gewetensbezwaarden worden erkend tegen die vorm van voorbehoeden. De minister
heeft over dit onderwerp op 27 februari jl. een brief ontvangen. Ik vraag
hem daaraan aandacht te besteden.De heer Poppe (SP):Mevrouw de voorzitter! Iedereen hier beseft dat wij worden geconfronteerd
met een zeer serieus probleem. Het zojuist ingestelde algehele vervoersverbod
van eenhoevigen is terecht, maar ook ik stel de vraag of dit wel genoeg is,
met name omdat na de uitbraak in Rennes in Frankrijk de besmettingshaard het
vaste land heeft bereikt. Ook de mobiliteit van mensen en goederen is een
grote risicofactor. De wielen van de vrachtwagens uit Engeland worden ontsmet
met natronloog. Ik vind dit echter een schijnmaatregel, want de hele vrachtwagen
kan de besmetting overbrengen evenals de chauffeur en de goederen die worden
vervoerd.Vorige week zijn er nog mond- en klauwzeer gevoelige dieren uit Frankrijk
in Nederland ingevoerd. Het zal nog een hele zoekpartij worden om die dieren
op te sporen. Het verzoek van de PvdA-fractie om een bezoekersregistratie
is wel zeer ingrijpend. Men moet dan namelijk niet alleen bijhouden welke
transacties op het bedrijf zijn verricht, maar ook of de kinderen naar school
zijn gegaan en of zij vriendjes mee naar huis hebben genomen. Hieruit blijkt
echter wel dat het grote gevolgen zou hebben als deze ellende in Nederland
zou zijn aangekomen.De minister heeft ons in zijn brief van 12 maart nog eens duidelijk gemaakt
hoe besmettelijk deze virusziekte is. Dat besmettingsgevaar wordt alleen maar
groter door de hoge mobiliteit in Europa. Verder zijn er straks de bekende
wielerwedstrijden in Frankrijk en komen de vakanties ook al weer dichtbij.Voorzitter! Als de veenbrand die in Engeland is begonnen en daar zo vreselijk
doorwoekert, het vaste land heeft bereikt, moeten wij vrezen dat die veenbrand
ook in Europa om zich heen zal slaan. Dat roept de vraag op of een vervoersverbod
voldoende is. Verder moeten wij dan beslissen of wij ervoor kiezen om deze
plaag te bestrijden door middeleeuwse brandstapels zoals in Engeland dan wel,
als daar ruimte voor is, door destructie of door preventief enten. Ik heb
overigens nog geen reactie, zelfs geen ontvangstbericht, ontvangen op de brief
die ik samen met de heer Waalkens hierover per e-mail heb verstuurd. Kan de
minister alsnog op deze brief ingaan? In die brief vragen wij wat de consequenties
zijn als in Europa het non-vaccinatiebeleid op de brandstapel wordt gezet
en hoe een en ander in landen buiten de EU is geregeld.Uit de brief van 12 maart blijkt dat de minister in de Landbouwraad zonder
succes heeft gepleit voor beëindiging van het non-vaccinatiebeleid dat
sinds het begin van de jaren negentig van kracht is. Zijn voorstel heeft het
klaarblijkelijk niet gehaald en dat is een treurige zaak. De SP-fractie denkt
dat de Kamer de minister zal moeten verzoeken, het vaccinatiebeleid binnen
Europa aan de orde te blijven stellen. De noodzaak om dit te doen is alleen
maar groter geworden nu er door de uitbraak in Rennes in Frankrijk een nieuw
feit is gecreëerd. Tot nu toe dachten wij namelijk dat het vaste land de dans wel zou ontspringen, omdat er zoveel water tussen het
Verenigd Koninkrijk en Europa ligt. Ik verzoek de minister al met al met klem
om in te zetten op vaccinatie. Kan hij aangeven hoe snel eventueel met vaccinatie
kan worden begonnen en of er voldoende entstof voorradig is?Voorzitter! Ten slotte nog de vraag wat het algehele vervoersverbod betekent
voor het dierenwelzijn. Door dit verbod zullen de stallen immers vollopen.
Hoelang zal het vervoersverbod voor eenhoevigen overigens gelden? Wat betekent
het voor de boeren? Deze krijgen namelijk te maken met hogere kosten voor
voer en veterinaire hulp. Hoe denkt de minister dat de samenleving deze gevolgen
kan opvangen? Dit zijn belangrijke vragen, maar mijn belangrijkste oproep
is toch dat op Europees niveau moet worden ingezet op vaccinatie. Het non-vaccinatiebeleid
moet op de brandstapel en niet de beesten!De heer Oplaat (VVD):Mevrouw de voorzitter! Ik bedank de minister voor zijn uiteenzetting.De angst zit er goed in bij de mensen. Bijeenkomsten worden afgelast,
zelfs verjaardagsfeesten worden afgezegd en oudere mensen halen herinneringen
op aan vroeger en waarschuwen voor deze verschrikking. Zo ook mijn eigen buurman,
die mij terloops nog wel toevoegde dat angst een slechte raadgever is.De VVD-fractie heeft met grote zorg kennis genomen van de eerste besmetting
met het MKZ-virus op het Europese vaste land. Mijn fractie heeft al eerder
aangegeven dat er in dat geval direct een vervoersverbod in het leven zou
moeten worden geroepen voor de evenhoevigen. De VVD-fractie steunt deze maatregel
van de minister dan ook. Wij hebben dan ook weinig behoefte om met dit onderwerp
politiek te bedrijven. Het heeft weinig zin om elkaar te overbieden op dit
dossier; pas achteraf weten wij immers of wij het goed aangepakt hebben. Had
het vervoersverbod er eerder moeten komen? Hebben wij te veel of te weinig
gedaan? Die vragen worden allemaal achteraf gesteld. De VVD heeft er in ieder
geval vertrouwen in dat de minister er alles aan zal doen om erger te voorkomen.
Natuurlijk willen wij wel meedenken en wij proberen ook dingen aan te geven
om nog erger te voorkomen. Maar nogmaals, wij willen niet op de stoel van
de minister gaan zitten, want zijn positie is niet benijdenswaardig.Mijn fractie vraagt zich af of de maatregelen van vandaag wel afdoende
zijn. Met name het feit dat de mest van deze dieren vrijelijk door Nederland
getransporteerd en uitgereden kan worden baart ons nogal wat zorgen. Er zou
sprake kunnen zijn van besmetting door geïmporteerde runderen of schapen
uit Frankrijk. De reden van de afkondiging van een vervoersverbod is immers
dat wij niet weten of er sprake is van besmetting in Nederland. Dat moet nu
allemaal nog worden uitgezocht. Als er een besmet bedrijf is, waarvan de mest
door Nederland wordt getransporteerd en, al dan niet vermengd met andere partijen,
wordt uitgereden, bestaan er toch ook grote risico's. Hoe denkt de minister
daarover? Deelt hij onze zorg op dit punt? Hoe schat hij de risico's in van
het transport van de mest in Nederland? Is een vervoersverbod veterinair gezien
überhaupt wel zinvol, als er geen regels worden gesteld ten aanzien van
het transport van mest? Hoe wordt omgegaan met gemengde bedrijven? Geldt het
vervoersverbod voor het hele bedrijf, ook als er paarden op het bedrijf aanwezig
zijn? Of geldt dit verbod alleen voor evenhoevigen? Kan de minister hier nader
op ingaan?Dan zijn er natuurlijk nog de andere vervoersbewegingen van de voerleveranciers,
de transporteurs van melk, de KI, de controleurs van de AID, de gezondheidsdienst,
de milieuvergunningcontroles enzovoort. Hoe gaan wij daarmee om? Gaat de minister
hygiëne-eisen stellen aan transport van veevoer, sperma, en dierlijke
producten, zoals melk? Of gaat hij uit van vrijwilligheid? Wat zijn de gevolgen
van het vervoersverbod voor het dierenwelzijn? Wat adviseert de minister reizigers,
die een weekendje willen wandelen op het platteland in Frankrijk of Engeland?Een andere punt van zorg is de huidige situatie in Engeland. De Engelse
minister Brown heeft zich het afgelopen weekend aardig in de vingers gesneden
met zijn uitspraak dat de MKZ-epidemie in Engeland over haar hoogtepunt heen
zou zijn. Het tegendeel is gebleken. Kan de minister aangeven in hoeverre
de situatie in Engeland te vergelijken is met die in Frankrijk? Kloppen de
berichten dat dieren van het besmette bedrijf in Frankrijk al naar een groot
aantal provincies getransporteerd waren, voordat de ziekte werd vastgesteld?
De VVD-fractie wenst de minister veel wijsheid toe. Hij hoeft zich niet te
schamen voor zijn optreden op dit dossier tot nu toe.De heer Atsma (CDA):De heer Oplaat heeft een aantal voorbeelden genoemd van aanvullende maatregelen
die getroffen zouden kunnen worden. Wat vindt hij zelf van deze maatregelen?De heer Oplaat (VVD):Ik heb daar mijn zorg over uitgesproken. Ik wil daar graag een reactie
op krijgen van de minister. Waarom is bijvoorbeeld het transport van evenhoevigen
wel verboden en niet de mest van diezelfde dieren? Misschien heeft de minister
daar heel legitieme redenen voor. Ik heb die kennis niet in huis, maar de
minister heeft die wel en ik vraag hem die aan ons voor te leggen.De heer Stellingwerf (Christen-Unie):Voorzitter! Bij een zo besmettelijke ziekte als mond- en klauwzeer gaan
de ontwikkelingen razendsnel. Datzelfde geldt ook voor eventuele maatregelen.
Gisteren was een tijdelijk totaal vervoersverbod nog niet aan de orde, maar
in verband met de recente uitbraak in Noord-Frankrijk moet vandaag als voorzorgsmaatregel
wel tot een dergelijk verbod worden besloten. De aanleiding is ernstig, want
de besmetting heeft nu het Europese vasteland bereikt. De gevolgen van een
langdurig algeheel vervoersverbod zijn ook ernstig. Maar wat het zwaarste
is, moet in deze situatie het zwaarste wegen. Wij kunnen de aanpak van de
minister op dit punt dus ondersteunen. De vraag is wel hoe de gevolgen van
het vervoersverbod kunnen worden opgevangen. Op welke manier kan worden voorkomen
dat het middel uiteindelijk erger zou kunnen worden dan de kwaal? Ik denk
nog met afschuw terug aan het vervoersverbod tijdens de varkenspestepidemie.
Destijds werden zes miljoen dieren afgemaakt, deels omdat die dieren ziek
 waren, maar vooral ook omdat er absoluut niet vervoerd mocht
worden. De dieren groeiden daardoor uit hun hokken en moesten worden vernietigd,
met als triest dieptepunt het massaal doodspuiten van pasgeboren biggen. Dat
scheelde vlees en dus kosten. De minister schrijft terecht dat hij die situatie
wil vermijden. Het is daarnaast duidelijk dat de tijdelijkheid van het nu
afgekondigde verbod van groot belang is, bijvoorbeeld voor de slacht van dieren.
Het gaat immers ook daarbij om leven en dood en ik ben daarom blij met de
benadering van de minister. Hij zal van uur tot uur de vinger aan de pols
moeten houden.Een consequente uitvoering van de maatregelen is van groot belang. Er
kunnen dan ook grote vraagtekens worden gezet bij het jojobeleid in Engeland.
Na de eerste serie uitbraken werd daar het vervoerverbod opgeheven, terwijl
gisteren nog 25 uitbraken werden geregistreerd. Kan de minister daarop reageren?
Ook in Nederland lijken wat betreft natuurgebieden en kinderboerderijen wisselende
maatregelen te zijn genomen ten aanzien van de openstelling van terreinen.Met betrekking tot het vervoer van andere diersoorten ligt het probleem
niet zozeer bij de dieren als wel bij de vrachtwagens en het personeel, want
die brengen de ziekte over. Na de BSE bepaalt nu de mond- en klauwzeeruitbraak
ons bij de grenzen van de grootschaligheid en de intensivering van de veehouderijen.
Nogmaals blijkt dat er hierover een fundamentele discussie gevoerd moet worden.
Dat geldt ook voor het vaccinatiebeleid, maar daar zal bij een andere gelegenheid
over gesproken moeten worden.Wat zou Nederland doen bij een uitbraak? Zou vernietiging plaatsvinden
in destructiebedrijven of op het land, zoals in Engeland? Is daarover nagedacht?De heer Ter Veer (D66):De uitbraak in Frankrijk van mond- en klauwzeer is een lelijke tegenvaller,
een streep door de rekening. Het virus opereert kennelijk heel heftig. In
virologentermen noemt men dat "virulent". Frankrijk ondervindt de ziekte nu
aan den lijve, Duitsland houdt de adem nog in en wat Italië betreft,
kijken wij belangstellend toe. De waarneming daar verdient extra aandacht
en zorg.De discussie betreft in feite voedselveiligheid en consumentenvertrouwen.
De Engelse minister Brown heeft op dit punt niet een mooie staat van dienst.
Hij heeft kortgeleden nog gezegd dat de epidemie over het hoogtepunt heen
en onder controle was, terwijl de afgelopen dagen tientallen bedrijven aan
de lijst zijn toegevoegd. Sommige bedrijven bevinden zich in gebieden waar
tot dusver geen sprake was van mond- en klauwzeer en waar men niet begrijpt
dat de ziekte daar heeft kunnen komen. Het consumentenvertrouwen krijgt een
geweldige knauw. Op televisie zijn hellevuren te zien, waarna blijkt dat een
en ander niet goed genoeg verbrand is en het leger moet worden ingezet.Het instellen van een algeheel vervoersverbod is een draconische maatregel.
De fractie van D66 is het eens met het besluit van de minister om dat tot
vandaag niet in te stellen. Welzijnsproblemen en bevoorrading leggen relatief
veel gewicht in de schaal en daarom dient een dergelijk besluit pas genomen
te worden als dat onontkoombaar is. Welzijnsproblemen kunnen zich op twee
fronten voordoen. Op het moment dat dieren klaar zijn voor de slacht en niet
afgevoerd kunnen worden, ontstaan de welzijnsproblemen die wij kennen uit
de tijd van de varkenspest: veel te zware dieren en overvolle stallen. Daarnaast
kunnen er welzijnsproblemen ontstaan bij biggen en nuchtere kalveren. Biggen
worden bij zeugenbedrijven geboren en moeten daarna naar varkensmestbedrijven.
Toen biggen ten tijde van de varkenspest niet afgevoerd konden worden, moesten
ze worden afgemaakt hetgeen tot heftige discussies over ethische toelaatbaarheid
leidde. Op dit moment hopen de nuchtere kalveren zich op in de melkveehouderijbedrijven.
Op termijn zal ook daar sprake zijn van welzijnsproblemen.Het bevoorraden van winkels komt bij een totaal vervoersverbod tot stilstand.
Het is ongewenst dat er in dat geval niet-Nederlands vee geslacht mag worden
en uit andere landen vleesstromen op gang komen. Een algeheel vervoersverbod,
inclusief de paarden: D66 wil een rol voor de veterinaire adviseurs niet uit
het oog verliezen. Elke maatregel is weer verdergaand en meer ingrijpend.
Wat is de volgorde in de volgende stappen? Denkt de minister eerst aan een
verbod op transport van mest? Heeft de LTO daarvoor gepleit? Komen dan pas
de paarden in beeld? De situatie verandert van uur tot uur, van dag tot dag.
Ik heb het idee dat de minister tot dusverre adequaat heeft gehandeld en de
zaak onder controle heeft. Wij bereiden ons voor op een discussie donderdag
over vaccinatie. De Britse televisie start met een discussie vaccinatie versus
economische overwegingen, niet alleen landbouweconomie, maar ook de toeristenindustrie
die enorme schade lijdt vanwege het beleid van non-vaccinatie. Wij bereiden
ons voor op het algemeen overleg in het licht van de wereldsituatie van mond-
en klauwzeer. Het zal ook gaan over de import van vlees uit Argentinië.De heer Poppe (SP):De boeren in Europa staan op dit moment aan de grond genageld. Is het
dan wel verstandig om mond- en klauwzeer aan de voedselveiligheid te koppelen?
Mond- en klauwzeer is voor de mensen niet schadelijk, in tegenstelling tot
BSE.De heer Ter Veer (D66):Ik koppel dat niet aan mond- en klauwzeer. Ik weet zeker dat de burger
geen onderscheid maakt tussen de ophef over BSE en die over mond- en klauwzeer.
's Nachts kijk ik naar de Britse televisie om de actuele stand van zaken te
bekijken. Voor ons is op de ene dag mond- en klauwzeer nr. 1 en de andere
dag is het BSE. Het loopt onontwarbaar door elkaar. Het heeft in alle gevallen
te maken met het beeld dat over rundvlees gepraat moet worden. Ik prijs deze
minister voor zijn koelbloedige houding en zijn bijdrage aan het garanderen
dat het veilig is. Hij overtuigt de consument ervan dat er vertrouwen kan
zijn in het rundvlees. Je wordt van met mond- en klauwzeer besmet vlees niet
ziek. Wij weten uit de periode van de varkenspest, dat het lastig uit te leggen
is. Ik ben erkentelijk voor de vraag. Ik ga samen met de heer Poppe uitleggen
dat mond- en klauwzeer voor de volksgezondheid en de voedselveiligheid geen
enkel effect heeft. Het beeld is onuitroeibaar.De heer Poppe (SP):Ik had het verstandiger gevonden om in deze discussie
dat begrip niet te hanteren.De heer Ter Veer (D66):U moet zich geen oordeel over mijn verstand aanmatigen. Uw microfoon staat
heel vaak open en u hebt zendtijd die buitenproportioneel groot is. Ik zeg
wat ik zeg. U kunt het daarmee niet eens zijn.De voorzitter:Merkwaardige afloop.Minister Brinkhorst:Voorzitter! Ik ben de Kamer erkentelijk, dat wij zo snel na het afkondigen
van het algeheel vervoersverbod dit spoeddebat kunnen hebben. Het heeft grote
politieke aandacht. Ik zie het voor een belangrijk deel als een uitwisseling
van gedachten en voor een deel als een voorgerecht voor het AO op donderdag
aanstaande. Op een paar specifieke vragen zal ik voor donderdag een antwoord
geven. Over zaken waarover ik op dit moment kan oordelen, zal ik mijn oordeel
geven.Mevrouw de voorzitter! Ik wil nu in algemene zin spreken over mijn benadering
van het MKZ-vraagstuk. Ik denk dat de Kamer er recht op heeft, te weten welke
overwegingen in bepaalde gevallen hebben geleid tot het nemen van maatregelen
en in andere gevallen tot het niet nemen van maatregelen. Uitgangpunt is dat
zo scherp en alert mogelijk van uur tot uur moet worden gereageerd. Het is
juist dat ik in mijn brief van gisteren een algeheel vervoersverbod heb afgewezen
op grond van de overwegingen die ik in de brief heb verwoord. Maar gezien
het feit dat er sprake was van een nieuwe situatie, ook in kwalitatief opzicht,
vond ik het gewenst om binnen drie uur na kennisname maatregelen af te kondigen.
De heer Waalkens heeft gezegd: je kunt beter beginnen met een totaalbenadering
en geleidelijk aan afpellen. In het geval van BSE is er sprake van een wezenlijk
andere situatie dan in het geval van MKZ. In het geval van BSE heb ik die
benadering gekozen en ik meen met steun van de gehele Kamer. Mijn beoordeling
in het geval van MKZ is sceptischer is dan die van de Britse regering. Een
van de geachte afgevaardigden heeft gezegd: het Verenigd Koninkrijk heeft
de situatie zeer onderschat. Ik deel dat oordeel. Tegen die achtergrond heeft
het vroegtijdig afkondigen van een algeheel vervoersverbod niet zozeer iets
van een paniekreactie. Wel moet er sprake zijn van een constante afweging
hiervan tegenover alle andere aspecten. Zowel ten aanzien van het vervoer
als ten aanzien van het welzijnsprobleem moeten uit de periode van de varkenspest
lessen worden getrokken. Die constante afweging, het zo alert mogelijk reageren
en het zoveel mogelijk volgen van een consequente lijn zijn de uitgangspunten
waarlangs ik deze voor de sector dramatische situatie te lijf wil gaan.Tegelijkertijd moeten wij ons realiseren dat wij spreken over een continentaal,
een Europees probleem. Tegen die achtergrond is het van het grootste belang
dat het Permanent veterinair comité zoveel mogelijk gezamenlijke Europese
maatregelen beoordeelt. In het algemeen is mijn beeld dat wij eerder hebben
gereageerd dan in verschillende andere delen van Europa is gebeurd en dat
de harmonisatie die heeft plaatsgevonden – ik verwijs naar de brief
van 12 maart jl. – sterk op de Nederlandse lijn terecht is gekomen.De heer Waalkens (PvdA):Waarom heeft de minister ten aanzien van de MKZ-problematiek gekozen voor
een andere benadering dan ten aanzien van de BSE-problematiek? Ik heb gezegd
dat de lessen uit de varkenspestproblematiek hebben geleerd dat je moet beginnen
met fors inzetten en dat je vervolgens moet overgaan tot afpellen. Varkenspest
is vergelijkbaar met MKZ. Ik ben er niet van overtuigd dat de minister voor
de juiste aanpak heeft gekozen. Wij zijn niet gekomen tot het markeren van
dag 1 en vervolgens het bezien van de incubatietijd.Minister Brinkhorst:Ik wijs erop dat vanaf dag 1 het verbod inzake verzamelplaatsen gold en
dat het traceren en zelfs het ruimen van alle betrokken dieren uit de periode
van ruim een maand voordat het MKZ in het Verenigd Koninkrijk uitbrak, ter
hand is genomen. Dat waren zeer harde maar ook gerechtvaardigde maatregelen.
Sinds 26 februari jl. is er geen vervoer meer geweest van schapen, ook niet
uit Frankrijk. Dit vervoersverbod heeft ertoe geleid dat de tracering in de
komende twaalf uur van de runderen waarom het gaat mogelijk is. Waarom zeg
ik dat het van groot belang is dat wij ten aanzien van de MKZ deze benadering
kiezen? Ik zeg het tegen de achtergrond van het feit dat het om een langdurige
periode kan gaan. Er is nu sprake van een nieuwe fase – ik ben het met
de heer Waalkens eens – gelet op de uitbraak van vandaag in Frankrijk,
maar wij hebben al bijna vier weken heel Nederland op slot. Dat is een lijn
die is voortgevloeid uit het proces dat de heer Waalkens aangeeft in verband
met een aantal andere grote problemen. Natuurlijk kan achteraf blijken dat
een bepaald beleid verkeerd is geweest; ook kan blijken dat het goed is geweest.
In elk geval dient het beleid gebaseerd te zijn op de best available evidence,
de best mogelijke evaluatie. Het is tegen die achtergrond dat ik volhoud dat
het niet eerder doorvoeren van een totaal vervoersverbod van alle landbouwhuisdieren
de juiste weg is geweest.De heer Oplaat (VVD):Wellicht is een klein misverstand gerezen tussen de fractie van de PvdA
en de minister. Ik denk dat de heer Waalkens doelt op het moment dat er een
uitbraak is. Wij hebben van de varkenspest geleerd dat er dán van dergelijke
maatregelen sprake moet zijn. Ik neem aan dat, wanneer MKZ wordt geconstateerd,
wij onmiddellijk overgaan tot een algemeen vervoersverbod.Minister Brinkhorst:Vanzelfsprekend, maar dan verkeren wij werkelijk in een "oorlogssituatie".
Bij een uitbraak in eigen land en in de directe omgeving is in alle draaiboeken
een totale standstill gedurende 72 uur voorzien. Wij spreken dan over een
totaal andere situatie dan die van dit moment.De heer Atsma (CDA):Dat is inderdaad wat in de draaiboeken staat, maar ik kom even terug op
uw opmerking waarmee u suggereert dat ik het over de schapen zou hebben gehad.
Neen, ik heb het over de runderen gehad. Ik constateer dat men nu in Frankrijk
de desbetreffende runderen niet kan traceren. Had men dit niet door middel
van het eerder instellen van het vervoersverbod – met een aantal uitzonderingen,
waaronder "slacht en dracht" – kunnen voorkomen?Minister Brinkhorst:Voorzitter, er is sprake van een misverstand. De bedoelde runderen zijn
immers wél getraceerd. Ze worden nu klinisch onderzocht en in de komende
twaalf uur hoop ik over de resultaten daarvan te kunnen beschikken. Er is
dus geen sprake van "zwevende" runderen. Nagegaan wordt waar ze zijn; dat
is allemaal geregistreerd sinds 22 februari.De heer Atsma (CDA):Mijn vervolgvraag is de volgende. Bent u van plan om op het moment dat
die tracering en analyse hebben plaatsgevonden, het vervoersverbod op te rekken
tot "slacht en dracht"?Minister Brinkhorst:Voorzitter! Ik word voortdurend geïnterrumpeerd. Ik vervolg mijn
betoog en geef daarmee een antwoord op de gestelde vraag. Natuurlijk moeten
wij de resultaten van de tracering en het klinisch onderzoek beoordelen in
verband met het treffen van maatregelen. Dat geldt natuurlijk ook voor de
ontwikkelingen in Frankrijk en andere landen. Tegen die achtergrond moeten
wij steeds de vinger aan de pols houden en de zaken van minuut tot minuut
volgen. Vlak voordat de heer Ter Veer was uitgesproken, kreeg ik de laatste
informatie van het Permanent veterinair comité. Op dit moment wordt
over de gezamenlijke maatregelen die in Europees verband moeten worden getroffen
als gevolg van de uitbraak in Frankrijk, gestemd. Vierenhalf uur geleden hebben
wij de maatregelen getroffen waarover ik zojuist heb gesproken. Hiermee wordt
duidelijk aangegeven dat deze zaak constant mijn persoonlijke aandacht heeft.
Dat behoort bij mijn verantwoordelijkheid. Een van de geachte afgevaardigden
heeft gezegd dat de minister niet te benijden is, maar als je deze functie
aanvaardt, moet je die met alle lasten en lusten uitvoeren. Ik ervaar het
als van groot belang dat ik u voortdurend en zo transparant mogelijk op de
hoogte houd.De heer Waalkens vraagt mij hoe het staat met de gedachte van ontheffing.
Ik ben het zeer met hem eens dat daarmee zeer zorgvuldig moet worden omgegaan.
Dat hebben wij tot op heden ook gedaan. In het PVC bestaat eerder de indruk
dat Nederland te ver gaat dan dat wij niet ver genoeg zouden gaan. Dat trek
ik mij niet aan want ik vind het inderdaad van groot belang dat de ontheffing
zeer zorgvuldig wordt beoordeeld.Voorts stelt de heer Waalkens enkele vragen over de bezoekersregistratie.
Hij wijst er terecht op dat ten aanzien van varkensbedrijven registratie al
bestaat. Voor de rest van de dieren, en hij vraagt mij naar een belangrijke
maatregel, wil ik graag bezien of en in hoeverre zij meerwaarde hebben en
of invoering op korte termijn mogelijk is. Ik wil hierop graag aanstaande
donderdag nader ingaan. Ik zei al dat wij met de uitzonderingen zeer zorgvuldig
moeten omgaan. Die 1:1-uitzondering is hiervoor essentieel. Slacht en dracht
dienen de enige uitzonderingen te zijn bij de huidige situatie.Het totale pakket van maatregelen wordt morgenochtend opnieuw bekeken.
Dit was al voorzien voordat wij vanmorgen kennisnamen van de uitbraken. Met
de gedachte in het achterhoofd omtrent het "opschalen" of "afpellen" wil ik
dit van dag tot dag bezien. Een paar dagen geleden besloten wij het vervoerverbod
voor geiten op te heffen, omdat er bij geiten een geringere gevoeligheid bestaat
en omdat vanuit welzijnsoogpunt onaanvaardbare situaties optraden.De heer Atsma sprak over de problematiek van het vlees. Invoer van vlees
en vleesproducten uit het Verenigd Koninkrijk is verboden. En daarmee basta.
In het PVC is zojuist het voorstel van de Commissie geaccepteerd tot een exportverbod
van vlees en vleesproducten uit het gehele departement Mayenne. Ik meen overigens
dat het gebied aan de Loire ligt en niet in Normandië. Uit Argentinië
is alleen invoer van uitgebeend vlees mogelijk. In uitgebeend vlees kan het
mond- en klauwzeervirus niet overleven bij een PH dat kleiner is dan 6. Daarop
ziet de Europese Commissie toe.De vraag over de mest van de heer Oplaat wordt morgen beoordeeld bij de
toetsing van het totale pakket. Zo nodig zal ik aanvullende maatregelen nemen.
U hoort dit nog voor donderdag. Mevrouw Vos stelde een vraag over het vaccinatiebeleid.
Wij zullen hierover donderdag uitvoerig spreken. In mijn brief van 12 maart
ben ik hierop ingegaan en ik ben graag bereid, hierop uitvoeriger in te gaan.
Ik laat het echter aan de voorzitter over of het mestbeleid nu aan de orde
wordt gesteld. Ik geef er de voorkeur aan, dit afgerond te doen in het totaaldebat
van aanstaande donderdag.De heer Oplaat (VVD):Ik kom nog even terug op de mestproblematiek. Is het verstandig als onmiddellijk
een tijdelijke maatregel wordt genomen in afwachting van de uitkomst van morgen?
U weet wat er gebeurt als er morgen misschien een verbod komt op het transport
van mest.Minister Brinkhorst:Ik heb niet "to shoot from the hip" als uitgangspunt van het beleid gekozen.
Ik zal morgen persoonlijk op de gang van zaken toezien. In ieder geval zal
er geen lijn tot uitstel worden gekozen. Wel wil ik over de totale beoordeling
beschikken tegen de achtergrond van de gemaakte opmerkingen. Gevraagd is hoe
LTO-Nederland hier tegenover staat. Op dit moment worden betrokkenen opgebeld.
De Kamer wil dat ik de sector consulteer en dat doe ik bij dit belangrijke
onderwerp.Mevrouw Vos (GroenLinks):Het lijkt mij uitstekend als de minister donderdag a.s. op het vaccinatiebeleid
ingaat. Ik vraag hem echter of het mogelijk is voor donderdag meer informatie
aan de Kamer te leveren. In de brief van gisteren staat weinig over de consequenties
van het invoeren van een vaccinatie.Minister Brinkhorst:Het vaccinatiebeleid bij uitbraak staat uitvoerig in de brief beschreven.
Zodra er een uitbraak is, is er binnen een kilometer rondom het betrokken
bedrijf sprake van een levende opslag. Er zal dan verplichte vaccinatie plaatsvinden
in afwachting van destructie. Daarbuiten is er een ring die afhankelijk van
de situatie nader bekeken wordt.De keuze tussen vaccinatie en non-vaccinatie moet opnieuw aan de orde
komen en heeft vele aspecten, waaronder ethische. In mijn brief van 12 maart
heb ik dan ook aangegeven dat er een zorgvuldige procedure moet worden gevolgd
en er advies moet worden gevraagd aan de meest gerede partijen. De kwestie
moet op Europees niveau worden besproken, omdat er sprake is van een Europese
en zelfs wereldwijde dimensie. Door dit alles kan ik niet, zoals de Kamer
heeft gevraagd, al op komende donderdag met uitsluitsel over de wijziging
van het beleid komen. Ik streef naar een zo scherp mogelijke positionering
en ik ben in principe bereid tot heroverweging van het non-vaccinatiebeleid.
Dit kost natuurlijk tijd, maar wij zullen er aanstaande donderdag uitgebreid
over discussiëren.De heer Poppe (SP):Ik krijg graag voor donderdag in ieder geval een reactie op de brief van
de heer Waalkens en van mij. Er moet snel gehandeld worden, want mond- en
klauwzeer is zeer dichtbij gekomen. Rennes is niet zo ver van Nederland. Daarbij
moet er ook zorgvuldig geopereerd worden. Ik verzoek de minister, in Europees
verband aan te dringen op snelle besluitvorming omdat er zich een nieuw feit
heeft voorgedaan. Er moet met spoed maar wel secuur gehandeld worden.Minister Brinkhorst:Zorgvuldigheid en snelheid kunnen parallel lopen, maar soms ook met elkaar
in strijd zijn. Daar komen wij aanstaande donderdag uitgebreid over te spreken.
Overigens heb ik al maatregelen genomen op het punt van het aantal vaccins.
Ik wil voorkomen dat er een besluit wordt genomen dat niet uitgevoerd kan
worden omdat de instrumenten daartoe ontbreken.Voorzitter! De heer Van der Vlies weet dat paarden en pluimvee niet gevoelig
zijn voor MKZ, maar de ziekte wel kunnen overbrengen. In dat opzicht wijken
zij niet af van mensen. Ik heb de Kamer al mijn overwegingen gegeven waarom
ik niet al op 22 februari tot een algeheel vervoersverbod heb besloten.De heer Waalkens (PvdA):Een evenement zoals Indoor Brabant trekt duizenden mensen. Dit speelt
zich af middenin een zeer kwetsbaar gebied. Ik kan mij voorstellen dat dit
een overweging is om tot een algeheel vervoersverbod te besluiten.Minister Brinkhorst:U weet dat ik een beleid voer waarbij dergelijke grote evenementen worden
verboden. Hiervoor kan eventueel ontheffing worden gegeven. Ik wijs erop dat
er al bepaalde manifestaties zijn verboden. Ik ben het met u eens dat bijvoorbeeld
grote paardenmarkten gevaren met zich brengen. Dat is echter ondervangen.Wij zetten in op een Europees verbod van het gebruik van swill. Het is
absoluut noodzakelijk dat er op dit punt een Europees beleid gevoerd wordt.
Toen ik aantrad, was er geen swillverbod. Er was nog enige reserve. Dit is
een heel duidelijk signaal.Voorzitter! De heer Poppe heeft gevraagd naar de consequenties. We zullen
daar in de komende tijd met elkaar nog over moeten discussiëren. Het
algeheel vervoersverbod is nu tijdelijk ingevoerd. Ik heb al gezegd dat tijdelijk
per definitie tijdelijk is. Hoe tijdelijk dat zal zijn, hangt af van de nadere
afweging die ondertussen zal plaatsvinden.Voorzitter: WeisglasDe voorzitter:Ik stel voor, in plaats van een tweede termijn, vragen via de interruptiemicrofoon
te laten stellen.Daartoe wordt besloten.De heer Oplaat (VVD):Voorzitter! Ik heb een aantal vragen gesteld over de vervoersbeweging
van de voerleveranciers en de transporteurs. Is het niet verstandig om een
controleur die voor de milieuvergunning van de gemeente komt, te weigeren?
Hoe gaan we daarmee om? De minister mag hier ook schriftelijk op antwoorden,
omdat we in de loop van de week ook nog een algemeen overleg hebben.Minister Brinkhorst:Voorzitter! Dit is precies het specifieke soort vragen waar ik in eerste
reactie op doelde. Deze vragen zijn terecht gesteld en ook genoteerd. Ik zal
zorgen dat de Kamer voor donderdag nog enkele reacties krijgt of dat de vragen
donderdag op het algemeen overleg worden meegenomen. Ik wil het debat concentreren
op de hoofdlijnen.Mevrouw Vos (GroenLinks):Ik heb de minister gevraagd waarom import van varkens in een aantal gevallen
wel mogelijk is geweest in de afgelopen periode.Minister Brinkhorst:Ik heb zelf destijds de beslissing genomen om die varkens – het
ging geloof ik om1500 varkens – niet te destrueren. Het bleek dat deze
varkens waren ingevoerd in de periode tussen 20 januari en 22 februari op
een moment dat de incubatietijd voorbij was. Zoals u weet, zijn varkens buitengewoon
gevoelig voor MKZ. Ik heb na inwinning van veterinair advies besloten om dat
niet te doen. We hebben dat wel gedaan met een aantal herten en schapen. Tegen
die achtergrond zijn er na 22 februari geen verdere varkens meer geïmporteerd.De heer Poppe (SP):Het antwoord van de minister is niet helemaal bevredigend. Ik herhaal
daarom mijn vraag over de tijdsduur. Als het lang duurt, zullen de veehouderijen
oplopende kosten krijgen. De veestapel breidt uit, de veterinaire kosten lopen
door en er zijn geen inkomsten. Ik ben van mening dat die kosten niet eenzijdig
bij de boer gelegd mogen worden. Ik ben benieuwd of de minister het daarmee
eens is. We spreken nu echt over een maatschappelijk probleem. Hoe denkt de
minister om te gaan met de vervolgschade? Hoe denkt hij de boer steun te geven?Minister Brinkhorst:Mijnheer de voorzitter! Ik heb daarover rond de BSE heel tijdig een algemene
kabinetsafweging gemaakt. Er is vervolgens In de laatste kabinetsvergadering
van het afgelopen jaar een tijdelijke regeling getroffen. Ik voer op dit ogenblik
nog geen nader kabinetsoverleg. Het spreekt vanzelf dat we op dit punt iedere
discussie nog verder moeten voeren. De maatregelen die nu genomen zijn, zijn
van dien aard dat ze niet voor substitutie in aanmerking komen. Ik wil echter
niet vooruitlopen op een nadere situatie die mogelijkerwijze zal optreden.De heer Poppe (SP):Kan ik daaruit concluderen dat de minister bereid is om in het kabinet
voor te stellen dat voorkomen moet worden dat boeren "omvallen" als de kosten
hierdoor oplopen en onze primaire voedselproducenten uit solidariteitsoverwegingen
te steunen?Minister Brinkhorst:Ik meen dat de vraag die de heer Poppe heeft gesteld, beoordeeld moet
worden in het licht van de situatie die zich ontwikkelt.De heer Van der Vlies (SGP):Daarbij past de kanttekening dat op veel bedrijven van een cumulatie van
effecten sprake is. Dat moet wel in de overwegingen worden betrokken. Het
probleem dat al twee weken geleden in het algemeen overleg aan de orde kwam –
per 1 april zal in de kostentoerekening weer het een en ander
veranderen – is alleen maar urgenter geworden. De minister heeft mij
toen toegezegd daarvoor ideeën aan te dragen. Ik wil hem daartoe wel
aansporen.Minister Brinkhorst:Wij switchen nu even naar de BSE-problematiek, maar de heer Van der Vlies
heeft uiteraard gelijk. Dit is natuurlijk, in het verlengde daarvan, ook de
MKZ-problematiek. Ik hoop aanstaande vrijdag in het kabinet nadere gedachten
te formuleren over de financiering van de BSE-problematiek na 1 april. Ik
heb de Kamer toegezegd haar daarover na terugkeer van het verlof te rapporteren.
In de loop van de volgende week zal ik daarover spreken. Ik vermoed overigens
wel – dat zeg ik in alle duidelijkheid erbij – dat het op het
ogenblik te vroeg is om nadere mededelingen te doen over de financiële
problematiek rondom MKZ. Deze uitspraak mag niet als een soort algemene toezegging
worden geïnterpreteerd.De beraadslaging wordt gesloten.De vergadering wordt van 17.35 uur tot 19.05 uur geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20002001-4025-4034.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl