Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 14 februari 2007 over de Otapan (22343)
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-04 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2006-2007, pag. 2612-2614

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

28-02-2007

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2006-2007

nr. 44, pagina 2612-2614

15-02-2007

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 22343Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Lijst van ingekomen stukken, met de door de Voorzitter ter zake gedane voorstellen (donderdag 15 februari 2007)Pagina 2627-2628
Debat over problemen bij de Belastingdienst en de dienst ToeslagenPagina 2600-2609
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Rijkswet op het Nederlanderschap tot beperking van meervoudige nationaliteit en tot invoering van het verlies van het Nederlanderschap wegens het toebrengen van ernstige schade aan de essentiële belangen van het Koninkrijk of van een of meer van zijn landen (30166)Pagina 2565-2586
Presentie en opening (donderdag 15 februari 2007)Pagina 2561-2561
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet bijzondere opnemingen in psychiatrische ziekenhuizen (voorwaardelijke machtiging en dwangbehandeling) (30492), en over de motie-Kant/Vendrik over het oprichten van pilotadviescommissies (30492, nr. 19), de motie-Kant over de relatie tussen separeren en bezettingsgraad van het personeel (30492, nr. 20), de motie-Kant over het gebruik van artikel 40 van de Wet BOPZ (30492, nr. 21), de motie-Bouwmeester c.s. over de invulling van de nieuwe norm voor dwangbehandeling (30492, nr. 22), de motie-Joldersma c.s. over een familievertrouwenspersoon in elke ggz-instelling (30492, nr. 23), de motie-Van Miltenburg over de benodigde stappen voor een behandelwet (30492, nr. 24) en de motie-Voordewind c.s. over dwangmedicatie versus noodmedicatie in relatie tot de bijwerkingen (30492, nr. 25)Pagina 2618-2619
Stemming over een motie, ingediend bij de behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (XVI) voor het jaar 2007 (30800 XVI), te weten de motie-Kant over vergoeding van hoortoestellen per oor (30800 XVI, nr. 90)Pagina 2622-2622
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Rijkswet op het Nederlanderschap tot beperking van meervoudige nationaliteit en tot invoering van het verlies van het Nederlanderschap wegens het toebrengen van ernstige schade aan de essentiële belangen van het Koninkrijk of van een of meer van zijn landen (30166), en van de motie-Fritsma over verlies van het Nederlanderschap op grond van criminele activiteiten (30166, nr. 20), de motie-Fritsma over dubbele nationaliteiten (30166, nr. 21) en de gewijzigde motie-Fritsma over de nationaliteit van leden van de Staten-Generaal en van leden van het kabinet (30166, nr. 24)Pagina 2625-2627
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over AWACS/Geilenkirchen, te weten de motie-Jansen c.s. over voorwaarden aan AWACS-toestellen boven Nederlands grondgebied (30800 X, nr. 68), de motie-Neppérus over een onderzoek naar de eventuele vervanging van motoren en de inzet van nieuwere toestellen (30800 X, nr. 69) en de motie-Koopmans over het in de NAVO-raad aan de orde stellen van de vermindering van geluidsoverlast van AWACS-vliegtuigen (30800 X, nr. 70)Pagina 2620-2620
Regeling van werkzaamheden (donderdag 15 februari 2007)Pagina 2586-2586
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Gemeentewet, de Wet op de waterhuishouding en de Wet milieubeheer in verband met de introductie van zorgplichten van gemeenten voor het afvloeiend hemelwater en het grondwater, alsmede verduidelijking van de zorgplicht voor het afvalwater, en aanpassing van het bijbehorende bekostigingsinstrument (verankering en bekostiging van gemeentelijke watertaken) (30578)Pagina 2620-2620
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Rijkswet op het Nederlanderschap tot beperking van meervoudige nationaliteit en tot invoering van het verlies van het Nederlanderschap wegens het toebrengen van ernstige schade aan de essentiële belangen van het Koninkrijk of van een of meer van zijn landen (30166), en over de motie-Fritsma over verlies van het Nederlanderschap op grond van criminele activiteiten (30166, nr. 20), de motie-Fritsma over dubbele nationaliteiten (30166, nr. 21) en de gewijzigde motie-Fritsma over de nationaliteit van leden van de Staten-Generaal en van leden van het kabinet (30166, nr. 24)Pagina 2623-2625
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Regels omtrent een basisregister van ondernemingen en rechtspersonen (Handelsregisterwet 200.) (30656), en over de motie-Jan Jacob van Dijk over het betrekken van het basisbedrijvenregister bij de implementatie van de AML-richtlijn (30656, nr. 25)Pagina 2621-2622
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over problemen bij de Belastingdienst en de dienst Toeslagen, te weten de motie-Jansen c.s. over een voorstel voor de afhandeling van aanvragen voor toeslagen (30800 IXB, nr. 25)Pagina 2627-2627
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 15 februari 2007 over de Milieuraad (21501-08)Pagina 2609-2612
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet bodembescherming met het oog op nieuwe regels voor de toepassing van bouwstoffen, grond en baggerspecie (30522), en over de motie-Donner c.s. over een voorstel tot nadere normering van de bevoegdheid tot subdelegatie (30522, nr. 10) en de motie-Donner/Neppérus over bijstelling van de regelgeving (30522, nr. 11)Pagina 2620-2621
Behandeling van het verslag van een algemeen overleg met de minister voor Integratie, Jeugdbescherming, Preventie en Reclassering over discriminatie (30950, nr. 2)Pagina 2561-2565
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat naar aanleiding van een algemeen overleg over de Milieuraad, te weten de motie-Duyvendak c.s. over klimaatdoelen in de diverse EU-raden (21501-08, nr. 237) en de motie-Van der Ham/Neppérus over een Europees geïntegreerd beleid voor schone energie (21501-08, nr. 238)Pagina 2627-2627
Voortzetting van de behandeling van het voorstel van wet van de leden Waalkens en Snijder-Hazelhoff tot wijziging van de Flora- en faunawet in verband met het verbod op de handel in producten van zadelrobben en klapmutsen (30409)Pagina 2586-2600
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 14 februari 2007 over de Otapan (22343)Pagina 2612-2614
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat naar aanleiding van een algemeen overleg over de Otapan, te weten de motie-Poppe over een regeling voor het slopen van het schip de Otapan (22343, nr. 158) en de motie-Madlener over de kosten van sanering van het schip de Otapan (22343, nr. 159)Pagina 2627-2627
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over discriminatie, te weten de motie-Teeven over één aangewezen coördinerend bewindspersoon voor het beleidsveld van discriminatiebestrijding (30950, nr. 3), de motie-Jasper van Dijk over het opnemen van discriminatie in de Arbeidsomstandighedenwet (30950, nr. 4), de motie-Jasper van Dijk over een eenduidig systeem van aangifte en registratie van discriminatiezaken bij Nederlandse politiekorpsen (30950, nr. 5), de motie-Fritsma/Teeven over opheffing van de Commissie Gelijke Behandeling (30950, nr. 6) en de motie-Dibi over een landelijke voorlichtingscampagne inzake mogelijkheden voor melding van discriminatie (30950, nr. 7)Pagina 2622-2622
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 12 februari 2007 over SUWI (26448)Pagina 2614-2618
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Algemene wet inzake rijksbelastingen en van enige andere wetten, in het kader van het versterken van de fiscale rechtshandhaving en het verkorten van beslistermijnen (Versterking fiscale rechtshandhaving) (30322)Pagina 2619-2619
Behandeling van de brief van het Presidium over een evaluatie van de Tijdelijke Gemengde Commissie Subsidiariteitstoets (TCS) (30953, nr. 2)Pagina 2627-2627
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat naar aanleiding van een algemeen overleg over SUWI, te weten de motie-Heerts c.s. over het coördineren van huisvesting binnen de SUWI-organen (26448, nr. 321) en de motie-Ulenbelt over een onderzoek naar de professionele autonomie van verzekeringsartsen (26448, nr. 322)Pagina 2627-2627
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de vennootschapsbelasting 1969 en enkele andere belastingwetten in verband met de introductie van een regeling voor vrijgestelde beleggingsinstellingen en een aanpassing van de eisen voor beleggingsinstellingen met uitdelingsverplichting (30533)Pagina 2619-2619

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 83 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen
overleg op 14 februari 2007 over de Otapan.De heer Poppe (SP):Mevrouw de Voorzitter. Ik maak van de gelegenheid gebruik om de staatssecretaris
te bedanken voor zijn inzet voor de publieke zaak. Tevens feliciteer ik hem
met het feit dat hij politieke carrière gaat maken: hij gaat de hoogste
politieke functie van het land vervullen.Ik heb vannacht liggen woelen vanwege de problematiek ten aanzien van
de Otapan. Omdat ik niet tevreden ben, dien ik de volgende motie in.De Kamer,gehoord de beraadslaging,van mening dat: - het van asbest saneren van de zwaveltanker
Otapan door specifieke omstandigheden een verantwoordelijkheid van Nederland
is geworden;- op de hoge saneringskosten bespaard kan worden door
de asbestsanering gelijktijdig met het deel voor deel slopen van het schip
te laten plaatsvinden;- het na sanering verslepen van de Otapan naar
een overzeese haven hoge kosten met zich brengt;- de haven van bestemming
van het schip de Otapan, na van asbest te zijn gesaneerd, onduidelijk is;overwegende dat: - de eigenaar, de werf Simsekler, het schip
de Otapan volgens de oorspronkelijke overeenkomst terugeist;- het
van asbest saneren van een dergelijke dubbelwandige tanker uiterst moeilijk
is en dat de arbeidsomstandigheden onmenselijk zwaar zullen zijn, omdat tussen
de tanks, de ballasttanks en de scheepswand en onder de tanks tussen de wrangen
en de bielzen op het scheepsvlak vastgeroest asbest verwijderd zal moeten
worden, waarbij het schip zeewaardig moet blijven;- daardoor de asbestsanering
extra kostbaar is;- de regering van Turkije het schip de Otapan niet
meer toelaat in een Turkse haven, en de Turkse regering dus mogelijk ook belang
heeft bij een beschaafde oplossing van de sloop van het schip in Turks eigendom;- er alles aan gedaan moet worden om te voorkomen dat het schip elders
onder onwenselijke omstandigheden gesloopt gaat worden;- een tijdrovende
Europese openbare aanbestedingsprocedure voorkomen kan worden indien de eigenaar
Simsekler zelf een sloopovereenkomst aangaat met een Nederlandse scheepssloperij;verzoekt de regering, bij de Turkse regering en vooral bij de scheepswerf
Simsekler een regeling voor te stellen, gericht op het door de eigenaar Simsekler
laten slopen van het schip de Otapan in Nederland, waarbij Nederland de kosten
van de asbestsanering en mogelijke meerkosten voor sloop – voornamelijk
arbeid – voor zijn rekening neemt, welke deels gefinancierd kunnen worden
uit de lagere saneringskosten en de besparing op sleepkosten, waarmee de huidige
geraamde totaalkosten niet significant overschreden zullen worden,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Poppe. Naar mij blijkt, wordt zij
voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 158(22343).De heer Madlener (PVV):Zou de heer Poppe mij kunnen uitleggen waarom hij vindt dat Nederland
verantwoordelijk is voor de asbestsanering? Waarom kan het schip niet in Turkije
worden vrijgemaakt van asbest?De voorzitter:Ik heb het algemeen overleg niet voorgezeten, maar ik heb het sterke vermoeden
dat dit al aan de orde is geweest.De heer Poppe (SP):Ik kan er eenvoudig op antwoorden. Turkije wil niet dat het schip daar
van asbest gesaneerd wordt. De Turkse regering wil zelfs niet dat het schip
daar gesloopt wordt.De heer Madlener (PVV):Maar Turkije wilde het wel.De heer Poppe (SP):Nee.De voorzitter:Ik stel voor om dit deel van het debat niet te herhalen. Daar is al uitvoerig
over gesproken.Mevrouw Neppérus (VVD):Voorzitter. Ik heb altijd te doen met collega's in deze Kamer die hele
nachten liggen te woelen. Ik kan mij de zorg van de heer Poppe best voorstellen.
Aan de andere kant vind ik dat wij niet de last van de hele wereld op onze
schouders moeten nemen. Dat proef ik toch te veel in deze motie. Daar heb
ik moeite mee. Wel vraag ik de staatssecretaris of hij nogmaals nadrukkelijk
kan verzekeren dat de arbeidsinspectie ook heeft gekeken naar de veiligheid
van het werk dat volgens de heer Poppe zo gevaarlijk is. Het lijkt mij goed
als hij dat plenair duidelijk kan maken.De heer Poppe (SP):Controle door de arbeidsinspectie is natuurlijk goed, maar daarmee worden
de arbeidsomstandigheden niet lichter.Mevrouw Neppérus (VVD):Ik zie dit eerder als een opmerking dan een vraag. Ik wacht de reactie
van de staatssecretaris op dit punt af.De heer Dibi (GroenLinks):Voorzitter. De Probo Koala, de Sandrien en de Otapan zijn slechts enkele
voorbeelden van de wijze waarop wij de ecologische kosten uit de reguliere
boekhouding weten te houden door afval te dumpen. De meeste gifschepen halen
de media niet. Ik heb namens de fractie van GroenLinks tijdens het algemeen
overleg naar aanleiding van de situatie met de Otapan gezegd dat wij niet
meer het recht hebben om over sociaal beleid of milieubeleid te praten als
wij proberen ten koste van alles kostenbesparend te zijn, terwijl
wij systematisch ecologische grenzen overschrijden. Tegelijkertijd constateren
talloze deskundigen dat alle vuile en vunzige onderdelen steeds vaker uit
onze productieketen naar ontwikkelingslanden worden verplaatst. Ik zou bijna
willen spreken van een ecologisch kolonialisme. Deze groeiende trend moet
stopgezet worden. De staatssecretaris kan er een kleine bijdrage aan leveren
door ons te garanderen dat het afval van de Otapan onder de beste omstandigheden
en volgens alle strikte eisen en regels wordt verwerkt.Ik hecht er ook waarde aan om te reageren op de motie van de heer Poppe.
De motie beschrijft erg gedetailleerd op welke wijze de Otapan gesloopt dient
te worden. Het gaat de fractie van GroenLinks enigszins ver, uitvoerig te
bepalen op welke wijze het schip precies gesloopt moet worden. Ik zal daarom
de reactie van de staatssecretaris afwachten en ik reken op stevige garanties
voordat ik steun van mijn fractie aan deze motie kan uitspreken.De heer Madlener (PVV):Voorzitter. De Nederlandse belastingbetaler kan nooit verantwoordelijk
zijn voor het slopen van private schepen. Wij moeten er dus alles aan doen
om de Nederlandse belastingbetaler hiervan niet de dupe te laten worden. Het
kan misschien een wens van de Kamer zijn, maar de Partij voor de Vrijheid
vindt dat private eigenaren verantwoordelijk zijn voor de schepen die zij
kopen en dus ook voor de sloop daarvan. Ik heb hiervoor de volgende motie
opgesteld.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende dat het verwijderen van asbest uit de zwaveltanker Otapan
of andere private schepen niet de verantwoordelijkheid van de Nederlandse
regering kan zijn; verzoekt de regering: - ervoor zorg te dragen dat de Nederlandse
belastingbetaler niet op hoeft te draaien voor de kosten van sanering van
een schip dat geen eigendom is van de Nederlandse Staat, maar van een private
eigenaar;- alle benodigde maatregelen te nemen die eventuele toekomstige
praktijken van soortgelijke aard zullen voorkomen en die ervoor zorgen dat
Nederland geen dumpplek zal worden voor afgeschreven zeeschepen,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Madlener. Naar mij blijkt, wordt
zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 159(22343).Staatssecretaris Van Geel:Mevrouw de voorzitter. De inleidingen van de twee moties kan ik samen
behandelen. Deze hebben beide te maken met onze verantwoordelijkheden in formele
zin. Tegenover de heer Madlener merk ik op dat wij ons in strikt formele,
juridische zin op het standpunt hebben gesteld dat wij geen verantwoordelijkheden
hebben voor de gemaakte fouten.Ik heb gisteren in het AO al uitvoerig aangegeven dat de Nederlandse Staat
zeven jaar lang betrokken is geweest bij de geschiedenis van het schip. De
EVOA-beschikking is uiteindelijk afgewezen. Ook hadden wij er wellicht voor
kunnen zorgen dat een en ander niet was gebeurd. Dat heeft ertoe geleid dat
wij de morele verantwoordelijkheid hebben genomen om het schip uiteindelijk
weer te laten voldoen aan de afgegeven beschikking. Dat is geen juridische
schuldverklaring, maar een morele verantwoordelijkheid die wij op dat punt
nemen.Dit heeft consequenties voor de motie van de heer Poppe. Ik wil ook niet
verder gaan en niet weer proberen op een andere wijze een andersoortige betrokkenheid
te organiseren. Het heeft ook als consequentie dat ik de motie van de heer
Madlener moet afwijzen, want wij nemen die morele verantwoordelijkheid wel.
Het gaat hierbij om miljoenen. Ik zal er dan ook alles aan doen om de kosten
te verhalen op de oorspronkelijke, Mexicaanse eigenaar.Dan ga ik in op de motie van de heer Poppe. Ik heb al eerder in het debat
aangegeven dat ik met een aantal van zijn overwegingen geen moeite heb. Het
is waar dat er lagere saneringskosten zijn als een privaatrechtelijke overeenstemming
wordt bereikt. Het is ook waar dat er dan geen sleepkosten zijn. Daar staat
tegenover dat ik het niet wenselijk vind dat wij onze betrokkenheid verder
doen strekken dan nu het geval is. De heer Poppe spreekt over het ontstaan
van problemen in de periode tot het definitieve einde van het schip nadat
het schip is schoongemaakt. Ik denk dat die problemen er om twee redenen niet
zullen zijn. 1. Ik heb volstrekt helder gemaakt dat ook de uitvoer van dat
schip aan de EVOA-bepalingen zal moeten voldoen. Het schone schip zal verder
nergens anders dan naar een OECD-land toe kunnen gaan. Dat is dus een heel
duidelijke voorwaarde. 2. Naar onze stellige overtuiging zal de eigenaar van
het schip uiteindelijk kiezen voor een plaats waar het schip kan worden gesloopt.
Zeker omdat de Nederlandse Staat het saneren voor zijn rekening heeft genomen,
heeft het schip een positieve waarde. Daarin zit een voldoende
impuls om tot de daadwerkelijke sloop over te gaan. Op grond van deze twee
randvoorwaarden ontraad ik het aannemen van deze motie.De heer Poppe (SP):Ik geloof dat de staatssecretaris niet op het dictum is ingegaan. Wij
verzoeken de Nederlandse regering, een regeling voor te stellen waarbij de
eigenaar van het schip zelf zijn schip in Nederland laat slopen. Nederland
wordt geen eigenaar van het schip. Bij een auto kun je ook zelf uitkiezen
bij welke sloperij je deze wilt laten slopen. Wij zijn het erover eens dat
het goedkoper is om te slopen en te saneren zonder sleepkosten te maken, dat
moge duidelijk zijn. Wij krijgen dan niet meer bemoeienis dan wij nu hebben,
behalve dat wij een regeling voorstellen waarbij de uitgespaarde kosten van
slopen en slepen kunnen worden gebruikt omdat er voor de huidige eigenaar
hogere loonkosten gelden in Nederland dan bij de werf Simsekler in Turkije.
Zou dat niet kunnen?Staatssecretaris Van Geel:De motie is slim verwoord in relatie met de discussie die wij gisteren
hebben gehad, maar ik heb een duidelijke streep gezet wat betreft de verdere
verantwoordelijkheid. Ik vind niet dat mijn opvolgster op het departement
verantwoordelijk moet worden voor de verdere vormgeving van dit dossier. Dan
wordt zij in het dossier gezogen, maar ik denk dat dit niet nodig is.De heer Poppe heeft een punt als het gaat om de kosten. Hij zou ook een
punt kunnen hebben, als er gevaar zou zijn dat dit schip weer jarenlang als
een spookschip in de havens blijft liggen, maar dat is niet het geval. Daarom
vraag ik hem dringend, geen verdere bemoeienis te willen met de privaatrechtelijke
afhandeling van de sloop van dit schip. Wij nemen de morele verantwoordelijkheid
voor de gemaakte fouten, maar ik adviseer dringend om het daarbij te laten.
Vervolgens moeten wij de marktwerking haar gang laten gaan, binnen de strenge
randvoorwaarde van een beschikking over waar dat schip wordt gesloopt.De heer Madlener (PVV):Volgens mij verwart de staatssecretaris de moraal met de keiharde handel
in sloopschepen, waarvan er honderden of misschien wel duizenden in de wereld
rondzwerven. Ik denk niet dat de Nederlandse Staat de morele plicht heeft
om al die sloopschepen te saneren, en dit specifieke geval ook niet. De waarde
van het schip is nu negatief, maar zal door het saneren van de asbest positief
worden. Er wordt dus een hoop aan waardevermeerdering gedaan. Hoe gaat de
staatssecretaris deze waardevermeerdering weghalen bij de eigenaar om deze
terug te laten vloeien in de Nederlandse staatskas?Staatssecretaris Van Geel:De kosten van sanering worden verhaald op de oorspronkelijke eigenaar,
die de beschikking heeft aangevraagd en onjuiste informatie heeft verstrekt.
Dat is niet de huidige eigenaar, zoals ik gisteren al omstandig heb uitgelegd.
Dat is niet de bedoeling. Ik geef toe dat de huidige eigenaar er ogenschijnlijk
goed mee wegkomt, maar er zijn ook forse kostenposten voor deze eigenaar doordat
het schip op zee is gekocht.Er is wel degelijk een keuze gemaakt door het kabinet en door mij om de
morele verantwoordelijkheid in dit specifieke geval wel te nemen en ik heb
de argumenten daarvoor genoemd. Wij zullen dat niet generiek doen, dat is
absoluut niet aan de orde. Zoals de Kamer ook heeft gevraagd, moeten er op
internationaal niveau, binnen de IMO en in Europees verband, heel harde afspraken
worden gemaakt, zodat er een level playing field ontstaat, met duidelijke
lijnen om dit probleem op te lossen. Het kan niet zo zijn dat Nederland door
de betrokkenheid van maatschappelijke organisaties en van de Kamer hiervoor
verantwoordelijkheid neemt, terwijl er tientallen schepen liggen te roesten
in Europese havens, met ook veel asbest, waar niets aan gebeurt. Wij moeten
daar met elkaar een oplossing voor vinden in Europees en in IMO-verband.De beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Er wordt vanavond over de moties gestemd.De vergadering wordt enkele ogenblikken geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20062007-2612-2614.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl