Stemmingen over dertien moties, ingediend in het nota-overleg over de verkeersveiligheid, te weten: de gewijzigde motie-Valk c.s over het alcoholpromillage (22100, nr. 36); de motie-Van Heemst c.s. over de maximumstraf bij roekeloos rijgedrag (22100, nr. 25); de motie-Van Heemst/Valk over de handhaving van verkeersregels op 50 en 80 km-wegen (22100, nr. 26); de motie-Dankers c.s. over het demonstratieproject "Duurzaam veilig" west-Zeeuws-Vlaanderen (22100, nr. 27)
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1994-1995, pag. 3762-3765

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

28-03-1995

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1994-1995

nr. 62, pagina 3762-3765

28-03-1995

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 
 Er is geen inhoudsopgave aanwezig.
 
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 23674Toon publicaties die dit dossier behandelen
Kamerdossier 22100Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Brandweerwet 1985, de Wet geneeskundige hulpverlening bij rampen en enige andere wetten in verband met wijziging van de opzet van de inspectie voor het brandweerwezen en regeling van enige andere onderwerpen (23804)Pagina 3761-3761
Behandeling van de brief van de tijdelijke commissie toezicht Verzekeringskamer, houdende het voorstel haar te gelasten met het onderzoek van de onderzoeksvragen (23669, nr. 9)Pagina 3765-3765
62ste vergadering; 28 maart 1995Pagina 3739-3739
Vragen van het lid Van der Linden aan de staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, over de situatie in de Nederlandse slachthuizenPagina 3751-3756
Behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de Ruimtelijke Ordening en de Wet milieubeheer (onafhankelijkheid adviseurs inzake beroepen) (23770)Pagina 3765-3765
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter ter zake gedane voorstellen (dinsdag 28 maart 1995)Pagina 3765-3767
Stemmingen over vijf moties, ingediend tijdens het nota-overleg over de Evaluatienota water, te weten: de motie-Lilipaly over de bodemverdroging (21250, nr. 30); de motie-Esselink c.s. over het anti-verdrogingsbeleid (21250, nr. 31); de motie-Esselink c.s. over het milieurendement en de kosten effectiviteit van het integraal waterbeleid (21250, nr. 32); de motie-Esselink c.s. over de sanering van vervuilde waterbodems (21250, nr. 33); de motie-Stellingwerf over aanscherping van het verdrogingsbeleid (21250, nr. 34)Pagina 3761-3762
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 28 maart 1995)Pagina 3739-3742
Stemmingen over dertien moties, ingediend in het nota-overleg over de verkeersveiligheid, te weten: de gewijzigde motie-Valk c.s over het alcoholpromillage (22100, nr. 36); de motie-Van Heemst c.s. over de maximumstraf bij roekeloos rijgedrag (22100, nr. 25); de motie-Van Heemst/Valk over de handhaving van verkeersregels op 50 en 80 km-wegen (22100, nr. 26); de motie-Dankers c.s. over het demonstratieproject "Duurzaam veilig" west-Zeeuws-Vlaanderen (22100, nr. 27)Pagina 3762-3765
Stemmingen over twee moties, ingediend bij het debat over de schrapping van de onafhankelijkheid van Aruba, te weten:de motie-Apostolou c.s. over de inwerkingstelling van de rijkswet tot schrapping van de onafhankelijkheid van Aruba (22593, R1433, nr. 20);de motie-Van Middelkoop c.s. over het onverkort uitvoeren van de afspraken in het Protocol (22593, R1433, nr. 21).Pagina 3765-3765
Vragen van het lid Weisglas aan de staatssecretarissen van Justitie en van Buitenlandse Zaken, over problemen op de luchthaven Schiphol na de inwerkingtreding van het Verdrag van SchengenPagina 3747-3751
Vragen van het lid Leerkes aan de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, over het ontstaan van een medische onderklassePagina 3744-3747
Vragen van het lid Lansink aan de minister van Onderwijs Cultuur en Wetenschappen over de procedurele gang van zaken met betrekking tot de prestatiebeursPagina 3742-3744
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Grondwaterwet met betrekking tot voor het onttrekken van grondwater te stellen algemene regels en enige andere onderwerpen (23233)Pagina 3761-3761
Vragen van het lid M.B. Vos aan de ministers voor Ontwikkelingssamenwerking en van Verkeer en Waterstaat, over de Betuwelijn.Pagina 3756-3761
Stemmingen over vier moties, ingediend bij het debat over klimaatbeheersing, te weten: de motie-Augusteijn-Esser c.s. over de maatregelen om emissiereductie te bereiken (23900-XI, nr. 56); de motie-Crone c.s. over joint implementation (23900-XI, nr. 57); de motie-M.B. Vos/Stellingwerf over de 20%-reductie in 2005 (23900-XI, nr. 58); de motie-M.B. Vos/Stellingwerf over maatregelen om 5% CO2-reductie in 2000 te bereiken (23900-XI, nr. 59)Pagina 3765-3765

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 30 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Aan de orde zijn de stemmingen over dertien moties,
ingediend in het nota-overleg over de verkeersveiligheid, te
weten:
 - de gewijzigde motie-Valk c.s over het alcoholpromillage
(22100, nr. 36);
 - de motie-Van Heemst c.s.
over de maximumstraf bij roekeloos rijgedrag (22100, nr. 25);
 - de motie-Van Heemst/Valk over de handhaving van verkeersregels
op 50 en 80 km-wegen (22100, nr. 26);
 - de
motie-Dankers c.s. over het demonstratieproject "Duurzaam veilig" west-Zeeuws-Vlaanderen
(22100, nr. 27);
 - de motie-H.G.J. Kamp/Van
't Riet over aanvullende veiligheidsvoorzieningen aan auto's (22100, nr. 28);
 - de motie-H.G.J. Kamp c.s. over adequaat
politie-optreden op 80 km-wegen (22100, nr. 29);
 - de motie-Van 't Riet c.s. over een selectief inhaalverbod voor vrachtauto's
(22100, nr. 30);
 - de motie-Van 't Riet c.s.
over snelheidsbegrenzers in personenauto's (22100, nr. 31);
 - de motie-Rosenmöller over het invorderen van het rijbewijs
bij overschrijding van de maximumsnelheid (22100, nr. 32);
 - de motie-Rosenmöller over rechts voorrang voor fietsers
(22100, nr. 33);
 - de motie-Verkerk over de
veiligheid van ouderen en gehandicapten (22100, nr. 34);
 - de motie-Stellingwerf c.s. over het gebruik van communicatie-apparatuur door
weggebruikers (22100, nr. 35);
 - de motie-Dankers
c.s. over de Transportongevallenraad (23674, nr. 3).
 
 
 
 
 (Zie nota-overleg van 13 maart 1995.)
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Mij is gevraagd om opening van de beraadslaging. Ik stel voor, aan dit
verzoek te voldoen.
 
 
 
 
 
 Daartoe wordt besloten.
 
 
 
 
 
 Mevrouw Dankers (CDA):
 
 Voorzitter! Ik wijs de collega's erop dat mijn motie over de Transportongevallenraad,
op stuk nr. 3 (23674), is gewijzigd.
 
 Mijn handtekening onder de motie op stuk nr. 36 (22100) is doorgehaald.
In nader beraad hebben de argumenten inzake de handhaafbaar heid,
de uitvoering en de Europese harmonisatie zwaarder gewogen.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 De motie-Dankers c.s. (23674, nr. 3) is in die zin gewijzigd, dat onderdeel
b van het dictum thans luidt:
 
 b. de bevoegdheid op te nemen om aanbevelingen te doen ter zake van de
veiligheid in deze sectoren, voor wat betreft ongevalsgerelateerde situaties
en bijna-ongelukken, ook zonder dat daaraan een onderzoek ten grondslag ligt,.
 
 Naar mij blijkt, wordt deze gewijzigde motie voldoende ondersteund.
 
 Zij krijgt nr. 5 (23674).
 
 
 
 
 
 Mevrouw Van 't Riet (D66):
 
 Voorzitter! Nadere overweging heeft ertoe geleid dat ook mijn fractie
de motie op stuk nr. 36 over aanscherping van het alcoholpromillage niet zal
steunen. Bij dezen trek ik mijn handtekening onder deze motie in.
 
 Mijn fractie vraagt zich af of wij met deze motie niet teveel bezig zijn
met symboliek in plaats van met de realiteit. Het handhaven van de huidige
norm voor het alcoholpromillage is op dit moment al een probleem. De norm
verscherpen, zoals de motie wil, betekent dat er nieuw beleid moet worden
ingezet terwijl de huidige wetgeving maar met moeite gehandhaafd wordt. Deze
motie kan een averechts effect hebben, omdat de nieuwe norm de geloofwaardigheid
van de rechtsorde kan aantasten.
 
 Dit waren voor ons overwegende motieven om de motie niet te blijven steunen.
De minister heeft hierop in haar beantwoording duidelijk het accent gelegd.
Dat heeft ons overtuigd. Wij zijn blij dat zij met haar collega van Justitie
overleg zal hebben om de handhaving van de verkeersregels nog eens te bekijken.
 
 
 
 
 
 De heer Van Heemst (PvdA):
 
 Voorzitter! Wij hebben op 13 maart ruim vijf uur discussie gehad over
vele aspecten van het verkeersveiligheidsbeleid. Wij hebben elkaar daar ondervraagd
over de houdbaarheid van allerlei standpunten en stellingnamen. Wij hebben
er zeer bewust uiteindelijk onze handtekening gezet onder een aantal moties.
De motie over het terugdringen van het alcoholgebruik door verkeersdeelnemers
sprong eruit.
 
 De conclusie aan het eind van die dag was, dat wij de samenleving, de
mensen in Nederland, het bericht hebben gegeven dat in de Kamer een heel duidelijke
meerderheid op weg is naar het aanscherpen van de normen inzake de alcoholpromillages.
Wij hebben ook goed geluisterd naar de minister van Verkeer en Waterstaat
en naar elkaar. De aanvankelijke motie-Valk, op stuk nr. 24, is mede naar
aanleiding van die discussie en de reactie van de minister aangepast. Het
geeft dan weinig pas om er nu tussenuit te knijpen met de argumenten die toen
zijn gebruikt.
 
 Alle punten die zijn genoemd door mevrouw Dankers en mevrouw Van 't Riet
zijn in het overleg van 13 maart uitgebreid de revue gepasseerd. Collega Valk,
die als eerste ondertekenaar namens de PvdA de motie heeft ingediend, heeft
de tekst nadrukkelijk aangepast naar aanleiding van onder andere de bijdrage
van mevrouw Dankers. Ik haal kort aan wat zij op maandag 13 maart in tweede
termijn zei over de aanscherping van de normen: "Wij hebben de motie-Valk
over het alcoholpromillage mede ondertekend. Ik wil vooraf wel zeggen, dat
wij toch liever zien dat alle verkeersdeelnemers hetzelfde behandeld worden.
Het zou niet goed zijn als de indruk wordt gewekt dat beroepschauffeurs zich
gemiddeld slechter zouden gedragen. Het is eerder omgekeerd."
 
 Alles wat zij nu zei om op dat standpunt terug te komen, is op die dag
uitgebreid de revue gepasseerd. Ik zeg haar, mevrouw Dankers, maar ook mevrouw
Van 't Riet, dat het gezegde "een man een man, een woord een woord" niet letterlijk,
maar figuurlijk moet worden opgevat. Wij hebben in het debat geen voorbehouden
gemaakt. Wij hebben geen slagen om de arm gehouden. Wij hebben goed overleg
gevoerd. Ik vind het buitengewoon betreurenswaardig, dat op de valreep van
de stemmingen deze manoeuvre wordt uitgehaald.
 
 Mijn conclusie is, dat wij zelf het debat over het strenger aanpakken
van het alcoholpromillage verder zullen voeren, bij het volgende meerjarenprogramma
verkeersveiligheid. Ik vind het triest dat wij in een aantal opzichten onze
tijd hebben vermorst. Veel erger vind ik, dat wij tegenover de samenleving,
tegenover de belanghebbende inwoners van dit land een beeld hebben opgeroepen.
De heer Wolffensperger kan dat wel proberen te temperen, maar zo is het, als
je een dag aan het discussiëren bent en de kranten de conclusies trekken
die wij ook zelf hebben getrokken. Het bericht was heel duidelijk: de Kamer
wil een hardere aanpak van het alcoholgebruik en -misbruik in het land, ter
wille van de verkeersveiligheid. Dat vind ik eigenlijk het meest trieste van
de verwikkelingen van nu.
 
 De PvdA-fractie heeft een eigen motie ingediend over de handhaving van
verkeersregels, met name betrekking hebbend op de inspanningen die de regionale
politiekorpsen zouden moeten leveren. Dat is de motie op stuk nr. 26. Deze
motie heeft eigenlijk alleen betekenis samen met de motie op stuk nr. 29,
van de heer Kamp. De heer Kamp vraagt de regering in zijn motie om zich ervoor
in te zetten dat kennis, ervaring en materieel beschikbaar blijven bij de
regiopolitiekorpsen om adequaat de handhaving van verkeersregels te kunnen
uitoefenen. Ik heb inmiddels van het CDA en de VVD begrepen – zo gaat
dat – dat de motie van de PvdA geen steun zal krijgen. Daarmee heeft
in onze opvatting de motie van de heer Kamp slechts een zeer beperkte betekenis.
Omdat wij die motie mede hebben ondertekend, zullen wij toch vóór
die motie stemmen.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Mij is medegedeeld dat de leden H.G.J. Kamp en Van 't Riet hun motie op
stuk nr. 28 wensen in te trekken. Is dat juist?
 
 
 
 
 
 De heer Kamp (VVD):
 
 Voorzitter! Ik had dat nog even willen melden. De motie gaat over een
belastingverlaging die wij voorstaan op veiligheidsvoorzieningen. Na het nota-overleg
hebben wij van de minister een brief gekregen gedateerd 17 maart 1995. Die
brief heeft mevrouw Van 't Riet en mij aanleiding gegeven om de motie in te
trekken.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Aangezien de motie-H.G.J. Kamp/Van 't Riet (22100, nr. 28) is ingetrokken,
maakt zij geen onderwerp van beraadslaging meer uit.
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Ik reageer heel kort op de opmerkingen die in derde termijn
door de Kamer zijn gemaakt, vanwege de veranderde houding ten opzichte van
het alcoholmatigingsbeleid. Ik zou het heel erg betreuren als nu het beeld
ontstond dat er bij de regering minder aandacht zou zijn voor de bestrijding
van het gebruik van alcohol in het verkeer dan wel bij delen van de Kamer
die een bepaalde motie niet willen steunen. Aan het nota-overleg van een paar
weken geleden heb ik het kamerbrede gevoel overgehouden dat iedereen vindt
dat wij zwaar moeten inzetten op het bestrijden van het gebruik van alcohol
in het verkeer. Het was duidelijk dat er verschil van mening was over de vraag
of het naar een lager promillage moest in de handhaving. In algemene zin vonden
wij met z'n allen dat er hard moest worden ingezet op de bestrijding van de
hogere promillages. Ik zou het ontzettend jammer vinden als dat beeld vandaag
verstoord werd. Dat zou ten onrechte zijn, want het is mijn inzet en de inzet
van het hele kabinet om de handhaving de komende tijd te verbeteren.
 
 
 
 
 
 De beraadslaging wordt gesloten.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de gewijzigde motie-Valk c.s. (22100, nr. 36).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fracties van de PvdA, GroenLinks,
de SP, de RPF, de SGP, het GPV, het AOV, de Unie 55+ en de CD voor deze gewijzigde
motie hebben gestemd en die van de overige fracties ertegen, zodat zij is
verworpen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Van Heemst c.s. (22100, nr. 25).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat deze motie met algemene stemmen is aangenomen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Van Heemst/Valk (22100, nr. 26).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fracties van de PvdA, GroenLinks,
de SP, de RPF, de SGP, het AOV en de Unie 55+ voor deze motie hebben gestemd
en die van de overige fracties ertegen, zodat zij is verworpen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Dankers c.s. (22100, nr. 27).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fracties van het CDA, het
AOV, de Unie 55+, de CD, de SGP, het GPV, de RPF en de SP voor deze motie
hebben gestemd en die van de overige fracties ertegen, zodat zij is verworpen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-H.G.J. Kamp (22100, nr. 29).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat deze motie met algemene stemmen is aangenomen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Van 't Riet c.s. (22100, nr. 30).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fractie van het AOV tegen
deze motie hebben gestemd en die van de overige fracties ervoor, zodat zij
is aangenomen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Van 't Riet c.s. (22100, nr. 31).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fracties van D66, de RPF,
de SGP, het GPV, de PvdA, GroenLinks, de SP, het CDA, het AOV en de Unie 55+
voor deze motie hebben gestemd en die van de overige fracties ertegen, zodat
zij is aangenomen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Rosenmöller (22100, nr. 32).
 
 
 
 
 
 De heer Rosenmöller (GroenLinks):
 
 Voorzitter! Deze motie kan worden ingetrokken omdat er een wetsvoorstel
ligt. Ik zal de motie omzetten in een amendement.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 De motie-Rosenmöller (22100, nr. 32) is ingetrokken.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Rosenmöller (22100, nr. 33).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fracties van GroenLinks,
de SP, de PvdA, D66, het GPV, de RPF, het AOV en de Unie 55+ voor deze motie
hebben gestemd en die van de overige fracties ertegen, zodat zij is aangenomen.
 
 
 
 
 
 De heer Rosenmöller (GroenLinks):
 
 Voorzitter! De minister van Verkeer en Water heeft aanvaarding van deze
motie met het haar bekende enthousiasme ontraden. Is het kabinet echter bereid
om deze motie, zoals in het dictum is omschreven, uit te voeren?
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Ik zal u daar nadere mededelingen over doen, omdat ik er grote
twijfels over heb of ik op korte termijn onder aanvaardbare verkeersveiligheid
deze motie uit kan voeren. Als ik dat niet kan, zal ik het niet doen. De Kamer
krijgt daar bericht over.
 
 
 
 
 
 De heer Rosenmöller (GroenLinks):
 
 Voorzitter! In het dictum van de motie wordt iets voorgesteld, wat binnen
een bepaalde tijdlimiet ligt. De vraag aan het kabinet is, of het in ieder
geval in de richting van de Kamer zo spoedig mogelijk zijn standpunt kenbaar
wil maken. Dat mogen wij toch wel vragen?
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Natuurlijk mag u dat vragen! U krijgt daarop een antwoord.
 
 
 
 
 
 De heer Van Heemst (PvdA):
 
 Voorzitter! In het dictum doen wij geen voorstel, maar vragen wij het
kabinet een voorstel te doen. Dat was ook de reden waarom wij voor die motie
hebben gestemd. Wij verwachten dan ook een voorstel van de minister, waarin
zij de voor- en de nadelen, de risico's – ook wat betreft de veiligheid –
nog eens nauwgezet uit de doeken doet.
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Ik heb daartoe een poging gedaan tijdens het nota-overleg,
maar blijkbaar heb ik de Kamer daar niet van kunnen overtuigen. Het probleem
is het tijdpad van de invoering; dat is eigenlijk afhankelijk van de implementatie
van "Duurzaam veilig". Daar waar Duurzaam veilig slechts via pilotprojecten
door de rijksoverheid wordt gedaan en uiteindelijk gewoon door gemeenten en
provincies, heb ik dus een groot probleem. Ik weet namelijk niet wanneer gemeenten
en provincies feitelijk Duurzaam veilig geïmplementeerd
zullen hebben. Op dat moment is voor mij rechts voorrang voor fietsers zeer
acceptabel. Maar omdat ik het tijdstip niet ken, heb ik een probleem met het
tijdpad.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Wij wachten de reactie van het kabinet af.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Verkerk (22100, nr. 34).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fracties van het AOV en de
Unie 55+ voor deze motie hebben gestemd en die van de overige fracties ertegen,
zodat zij is verworpen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de motie-Stellingwerf c.s. (22100, nr. 35).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat deze motie met algemene stemmen is aangenomen.
 
 
 
 
 
 In stemming komt de gewijzigde motie-Dankers c.s. (23674, nr. 5).
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Ik constateer, dat de aanwezige leden van de fracties van de CD en de
VVD tegen deze gewijzigde motie hebben gestemd en die van de overige fracties
ervoor, zodat zij is aangenomen.
 
 
 
 
 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19941995-62-3762-3765.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl