Vragen van het lid Van Heemst aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over verkeersveiligheid, met name de toename van het aantal verkeersdoden
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1995-1996, pag. 338-340

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

03-10-1995

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

nr. 7, pagina 338-340

03-10-1995

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 
 Er is geen inhoudsopgave aanwezig.
 
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Behandeling van het wetsvoorstel Regeling van een verzekering voor nabestaanden (Algemene nabestaandenwet) (24169)Pagina 389-400
7de vergadering; 3 oktober 1995Pagina 329-329
Vragen van het lid Schutte aan de minister van Binnenlandse Zaken, over zijn uitspraken inzake een mogelijke herziening van het kiesstelsel en invoering van een correctief referendum in relatie tot het regeerakkoordPagina 340-342
Vragen van M.B. Vos aan de minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, over de vergunningverlening voor export van zinkhoudend afval naar IndiaPagina 332-335
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Faillissementswet in verband met de sanering van schulden van natuurlijke personen (22969)Pagina 342-343
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Inwerkingtreding van en aanpassing van wetgeving aan de wijziging van de Faillissementswet in verband met de sanering van schulden van natuurlijke personen (Invoeringswet schuldsaneringsregeling natuurlijke personen) (23429).Pagina 343-343
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Huurprijzenwet woonruimte in verband met dure woonvoorzieningen voor gehandicapten (24076), en over de motie M.M. van der Burg over de uitvoering van de motie Van Otterloo/De Kok, 22815, nr. 33 (24076, nr. 7)Pagina 344-344
Algemene financiële beschouwingen naar aanleiding van de Miljoenennota voor het jaar 1996 (24400), en de behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het ministerie van Financiën (IXB) voor het jaar 1996 (24400-IXB); het wetsvoorstel Vaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van de Nationale Schuld (IXA) voor het jaar 1996 (24400-IXA); het wetsvoorstel Wijziging van hoofdstuk IXA (Nationale Schuld) van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten voor het jaar 1994 (slotwet/rekening) (24303) begrotingPagina 344-389
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet Fonds economische structuurversterking (24146)Pagina 343-343
Vragen van Dankers aan de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, over de "Melkertbanen"Pagina 335-338
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Vaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Fonds economische structuurversterking voor het jaar 1995 (23900-E)Pagina 343-343
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 3 oktober 1995)Pagina 329-332
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter ter zake gedane voorstellen (dinsdag 3 oktober 1995)Pagina 400-401
Vragen van het lid Van Heemst aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over verkeersveiligheid, met name de toename van het aantal verkeersdodenPagina 338-340

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 27 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Vragen van het lid Van Heemst aan de minister van Verkeer en Waterstaat,
over verkeersveiligheid, met name de toename van het aantal verkeersdoden.
 
 
 
 
 De heer Van Heemst (PvdA):
 
 Voorzitter! De vorige week zijn cijfers beschikbaar gekomen over de ontwikkeling
van het aantal verkeersongevallen. Waar het gaat om verkeersongevallen met
een dodelijke afloop geven die een dramatisch beeld te zien, een groei met
5%. In absolute aantallen in de eerste helft van 1995 gaat het om ruim 680
van dat soort ongevallen. Daarmee zijn eigenlijk de bange vermoedens die in
maart tijdens het overleg met de minister van Verkeer en Waterstaat waren
uitgesproken, namelijk dat het de slechte kant opging, bewaarheid geworden.
Ik zou de minister naar aanleiding van deze ontwikkelingen een viertal vragen
willen voorleggen.
 
 Allereerst vraag ik haar of zij zelf al in staat is om inzicht te geven
in de omstandigheden, dus de factoren op grond waarvan die toename is te verklaren.
Heeft dat te maken met in algemene zin meer agressie op de weg, verloedering
van het verkeersgedrag, een toegenomen verkeersdrukte of zijn er specifiekere
punten aan te wijzen?
 
 Verder zou de PvdA-fractie graag van de minister binnen afzienbare tijd
een opgave willen zien van de vijf of tien gevaarlijkste wegen/wegvakken per
provincie. Dat geeft naar onze mening ook een handvat om in het verkeer tussen
rijksoverheid, provincies en gemeenten te kunnen kijken naar een plan van
aanpak, een plan van actie om op die gevaarlijke wegen en wegvakken te komen
tot verbetering van de verkeersveiligheid.
 
 Op de derde plaats zou ik aan de minister van Verkeer en Waterstaat willen
vragen of de Kamer zo specifiek mogelijk kan worden geïnformeerd over
de uitvoering van twee moties die naar aanleiding van het overleg van maart
jongstleden door deze Kamer zijn aangenomen.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 U moet nu afronden.
 
 
 
 
 
 De heer Van Heemst (PvdA):
 
 De ene betreft het zwaarder straffen van roekeloos rijgedrag, de andere
de inzet van verkeersdeskundigheid van de regionale politiekorpsen.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 U moet nu afronden.
 
 
 
 
 
 De heer Van Heemst (PvdA):
 
 Mijn laatste vraag...
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 U bent over de tijd heen en dan gaat het ten koste van anderen. U moet
dan uw tweede twee minuten gebruiken. Het woord is aan de minister.
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Toen we in maart met elkaar discussieerden over de verkeersveiligheid
heb ik ook zelf al aangegeven dat ik me ernstig zorgen maakte over de ontwikkeling
van het aantal verkeersslachtoffers. Het zag ernaar uit dat er weer enige
groei te constateren zou zijn. Ik moet u helaas zeggen dat in elk geval over
de eerste helft van dit jaar die vrees ook bewaarheid wordt.
 
 Er is inmiddels een nieuwe methode gemaakt door CBS, waardoor de vergelijking
redelijk goed te maken is. Als we kijken naar het aantal dodelijke slachtoffers
en naar het verschil met vorig jaar in dezelfde periode, dan zijn er dit jaar
zo'n 32 mensen meer omgekomen in het verkeer. De grootste groei zit bij de
voetgangers en daarnaast bij het aantal passagiers in auto's. Dit laatste
duidt er voor mij op dat er waarschijnlijk weer sterker gecontroleerd moet
worden op het gordeldragen in auto's. Ik vermoed dat dit een van de oorzaken
is van de groei van het aantal overleden passagiers in auto's. Bij de bestuurders
van personenauto's is een zeer lichte groei, kleiner dan het gemiddelde te
constateren.
 
 Verder zijn er een paar opvallende veranderingen. Zo is er een spectaculaire
verlaging van het aantal dodelijke ongevallen onder bestuurders en passagiers
van bestelauto's. Ik kan geen kant en klare verklaring geven hoe het komt
dat deze cijfers zich in deze richting ontwikkelen. Het heeft naar mijn gevoel
geen directe relatie met het drukker worden op de weg, want dan is juist het
aantal voetgangers dat overlijdt niet goed te verklaren. Al met al baart het
me zorgen. Ik denk dat we onze aandacht in verscherpte mate op dit probleem
zullen moeten gaan richten. 
 
 Ik heb een paar weken geleden, omdat ik dat vermoeden al langer had, een
tamelijk indringend gesprek gehad met VNG en IPO. Deze afspraak is gemaakt
nadat vorig jaar een klein budget voor verkeersveiligheid naar de provincies
is gegaan in het kader van de decentralisatie. Wij hebben met elkaar geconstateerd
dat ook VNG en IPO een verscherpte inzet zullen moeten plegen. Wij hebben
in het kader van de afspraken over de brede decentralisatie van verkeer en
vervoer ook het onderwerp verkeersveiligheid opgevoerd. Ik wil ook in de vaste
afspraken die ter zake van de toetsingsmogelijkheden door de rijksoverheid
of door de provinciale overheid wat de gemeenten betreft zijn gemaakt, straks
verkeersveiligheid als een integraal onderdeel meenemen. De streefcijfers
die wij landelijk met elkaar vaststellen kunnen namelijk uitsluitend en alleen
gehaald worden als provincies maar vooral ook gemeenten daar een goede inzet
bij plegen.
 
 Ik probeer verder een stukje inzet te plegen bij de demonstratieprojecten
"duurzaam veilig". Ik vind dat provincies en gemeenten hier nog veel intensiever
mee bezig zouden moeten zijn. Wellicht kunnen onze voorbeeldprojecten daar
een ondersteuning bij zijn. We hebben op dit punt samen met VNG en IPO afgesproken
dat we zullen bekijken hoe we hier nog meer intensivering aan kunnen geven,
ook in de sfeer van de voorlichting naar de lagere overheden toe die uiteindelijk
het proces echt moeten inzetten.
 
 Zelf ben ik op dit moment in druk overleg met de branche om te zien hoe
ik zo snel mogelijk de snorfietsen echte snorfietsen kan laten worden. In
het verlengde daarvan ben ik in overleg met de branche om te zien hoe we nu
eindelijk het euvel van de zwaar opgevoerde bromfietsen op een adequate manier
kunnen aanpakken. Wat mij betreft is het uitgangspunt, dat deze apparaten
slechts zo mogen heten als ze werkelijk niet harder kunnen rijden dan waarvoor
ze zijn uitgerust. Ik ben niet van plan hier op enige manier toleranter in
te zijn. Dat betekent dat deze apparaten echt in snelheid terug moeten.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 U heeft nog een halve minuut.
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! De heer Van Heemst krijgt van mij de wegvakken per provincie.
Deze zijn beschikbaar. Wij geven deze overigens ook aan de provincies en aan
de gemeenten.
 
 Wat uw laatste verzoek over de specifieke informatie betreft, zou ik u
willen vragen of ik het antwoord hierop schriftelijk mag geven, omdat het
in beide gevallen onderwerpen betreft waar ook de minister van Justitie mee
bezig is.
 
 
 
 
 
 De heer Van Heemst (PvdA):
 
 Voorzitter! Het is goed en nuttig dat de minister op een aantal concrete
punten, snorfietsen en opgevoerde bromfietsen, op korte termijn tot actie
wil overgaan. Wij horen graag van haar wanneer het volgende Meerjarenplan
verkeersveiligheid beschikbaar komt. Het is voor 1996 aangekondigd. Naar onze
mening kan alles op alles worden gezet om dit plan zo snel mogelijk bij de
Kamer in te dienen. In dat plan zou moeten worden aangegeven, hoe vastgehouden
kan worden aan de vastgelegde doelstelling inzake verkeersveiligheid. Hierop
hoor ik nog graag een reactie van de minister. De doelstelling was ten opzichte
van 1986 50% minder doden en 40% minder gewonden in 2010. Wij gaan ervan uit,
dat de minister waar nodig haar verantwoordelijkheid aanscherpt en activeert
om provincies, gemeenten en andere betrokkenen te motiveren om deze doelstelling,
die wij juist bij deze ongunstige ontwikkeling niet mogen loslaten, te halen.
 
 Op basis van de informatie van de minister, het overzicht dat wij nog
krijgen en de informatie over de uitvoering van de twee moties – deze
wil ik graag op korte termijn hebben – overwegen wij om in algemene
zin een overleg met de minister te voeren over de verkeersveiligheid, vooruitlopend
op het debat dat volgend jaar zal worden gehouden over het Meerjarenplan verkeersveiligheid.
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! De heer Van Heemst constateert terecht dat de afspraak is
gemaakt dat het volgende MPV in 1996 verschijnt. Dat kan niet veel eerder,
en zeker nu niet, omdat het MPV niet uitsluitend door de rijksoverheid wordt
gemaakt en niet alleen beleid bevat dat de rijksoverheid moet maken. Wij hebben
net al geconstateerd dat de grootste groei van het aantal verkeersslachtoffers
helaas is te vinden onder de voetgangers. Zij bevinden zich over het algemeen
niet op plekken waar de rijksoverheid direct invloed heeft. Dat betekent dus
ook dat het van des te groter belang is dat ik samen met de gemeente en de
provincie probeer de puntjes op de i te zetten en het beleid echt aangescherpt
te krijgen en wel zodanig dat er geen gemeente meer is in dit land, en zeker
geen gemeenteraad, die niet weet dat zij of hij verantwoordelijk is voor het
verkeersveiligheidsbeleid in de eigen gemeente en wat de doelstellingen zijn.
Met andere woorden: het vergt enige voorbereiding, maar wij blijven op schema
en wij zullen ervoor zorgen dat het MPV er op tijd is.
 
 De kamerleden ontvangen een overzicht van de gevaarlijkste plekken. Ik
ben graag bereid om daar nader over te overleggen. Ik wijs er wel op dat de
gevaarlijkste plekken zich voor een deel op rijkswegen, voor een deel op provinciale
wegen en ongetwijfeld ook voor een flink deel binnen gemeenten bevinden. Wij
moeten maar eens kijken hoe wij daar verder mee omgaan. Ik wil graag hierover
met de leden van gedachten wisselen. Laat daar geen misverstand over bestaan.
 
 
 
 
 
 De heer Janmaat (CD):
 
 Mijnheer de voorzitter! Het is natuurlijk goed dat de minister het roekeloze
rijgedrag van jongeren in haar beantwoording ter sprake brengt. In dat opzicht
vraagt de CD-fractie aan de minister of zij wil bevorderen dat de Wegenverkeerswet,
in het bijzonder artikel 36, wordt aangescherpt. Daarin wordt dood door schuld
in het rijgedrag bestraft met maximaal een jaar of een geldboete. Lijkt het
de minister echter niet verstandig om daar een uitbreiding aan te geven, zodat
in schrijnende gevallen – ik noem bijvoorbeeld Kluivert – onmiddellijk
kan worden overgegaan tot het innemen van het rijbewijs? Sommigen schijnen
dit minder erg te vinden, maar de CD-fractie neemt dit wel serieus.
 
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Wij spreken hier niet over individuele gevallen.
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Vorig jaar hebben wij tijdens de commissievergadering over
verkeersveiligheid uitgebreid over dit onderwerp gesproken. De heer Van Heemst
heeft hierover een concrete vraag gesteld. Ik heb net toegezegd dat ik, nadat
ik daarover met de minister van Justitie heb gesproken, zal antwoorden op
zijn vragen over de aangenomen moties over de zwaardere straffen en het inzetten
van de regionale korpsen. Daarover zal ik de Kamer schriftelijk berichten.
 
 
 
 
 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19951996-7-338-340.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl