Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 19 juni 2008 over Vervoerplan NS en beheer ProRail
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-04 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2007-2008, pag. 7174-7175

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

18-07-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

nr. 101, pagina 7174-7175

25-06-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 29984Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 11 juni 2008 over de Wet maatschappelijke ondersteuningPagina 7160-7163
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 27 mei 2008 over palliatieve zorgPagina 7153-7157
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 5 juni 2008 over het zeevaartbeleidPagina 7175-7176
Lijst van ingekomen stukken, met de door de Voorzitter ter zake gedane voPagina 7239-7240
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 19 juni 2008 over Vervoerplan NS en beheer ProRailPagina 7174-7175
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 24 juni 2008 over milieuzoneringPagina 7163-7170
Presentie en opening (woensdag 25 juni 2008)Pagina 7153-7153
Regeling van werkzaamheden (woensdag 25 juni 2008)Pagina 7171-7172
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over milieuzonering, te weten: - de motie-Neppérus/Madlener over het voorkomen van het instellen van milieuzones (31305, nr. 42); - de motie-Neppérus/Madlener over criteria voor het instellen van milieuzones (31305, nr. 43); - de motie-Neppérus/Madlener over parkeernormen (31305, nr. 44) en 4 andere moties (de nrs. 45 t/m 48)Pagina 7172-7174
Aan de orde is de behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van een nieuwe Mediawet (Mediawet 20..) (31356)Pagina 7176-7218
Aan de orde is de voortzetting van de behandeling van het Voorstel van wet van het lid Waalkens houdende strafbaarstelling van het plegen van ontuchtige handelingen met dieren en pornografie met dieren (verbod seks met dieren) (31009)Pagina 7218-7239
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 3 juni 2008 over verpleeghuiszorgPagina 7157-7160

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 75 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen
overleg op 19 juni 2008 over Vervoerplan NS en beheer ProRail.De voorzitter:Ik meld de Kamer dat voor dit debat het kerstregime geldt.De heer De Krom (VVD):Voorzitter. Ik zal meteen overgaan tot het indienen van de volgende motie.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende dat bij de voorgestelde prestatie-indicatoren (KPI's) van
ProRail en NS geen KPI is opgenomen over de kostenefficiëntie
c.q. kosteneffectiviteit van de organisaties;verzoekt de regering, in overleg met de NS en ProRail de toegevoegde waarde
van een dergelijke KPI te verkennen en daarover aan de Kamer te rapporteren,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid De Krom. Naar mij blijkt, wordt
de indiening ervan voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 142(29984).Ik constateer dat er geen andere leden zijn die moties willen indienen.Minister Eurlings:Voorzitter. Op dit punt is behoorlijk lang van gedachten gewisseld tijdens
het algemeen overleg. Ik heb tijdens die gedachtewisseling gemeld dat de financiële
doelstellingen van de NV NS an sich geen onderdeel uitmaken van de in het
Vervoerplan genoemde prestaties. De financiële doelstellingen zijn met
name onderwerp van gesprek tussen de Nederlandse Spoorwegen en zijn aandeelhouder,
zijnde het ministerie van Financiën. In dat samenspel wordt gesproken
over het rendement dat de NS moet halen, dus de verhouding tussen kosten en
opbrengsten. De NS moet op grond van de concessie voor het hoofdrailnet wel
veel financiële informatie aanleveren bij het ministerie van Verkeer
en Waterstaat. Dit gebeurt via de financiële verantwoording en de financiële
prognose voor het hoofdrailnet. Deze informatie, die trouwens echt van vertrouwelijke
aard is, wordt gebruikt door Verkeer en Waterstaat om de ontwikkeling van
de efficiëntie te berekenen. Het gaat bij deze berekening onder andere
om omzet, kosten en resultaat per fte, omzet, kosten en resultaat per reizigerskilometer
in spits- en daluren en de vergelijkbaarheid voor zitplaatskilometer, bakkilometer,
treinkilometer, et cetera. Het woord bakkilometer zal de heer Cramer –
die hier niet aanwezig is – vast meer zeggen dan mij in eerste instantie.
Eén à twee keer per jaar vinden hierover gesprekken plaats met
de NS. Ik ben het met de heer De Krom eens dat de efficiëntie van de Nederlandse
Spoorwegen een belangrijk onderwerp is; een efficiëntie die zowel door
het ministerie van Financiën, als aandeelhouder van de NS, als door het
ministerie van Verkeer en Waterstaat in de gaten moet worden gehouden. Of
het mogelijk is om nu op voorhand te zeggen dat er een nieuwe prestatie-indicator
efficiëntie bij moet komen, is maar zeer de vraag, want het gaat om bedrijfsvertrouwelijke
gegevens van de NS die door concurrenten kunnen worden gebruikt bij aanbestedingen
en er bestaat geen zorggebiedefficiëntie in de concessie. Uitkomsten
van de prestatie-indicator kunnen daarom niet zo maar gebruikt worden voor
het aansturen van de NS. Een indicator kan te grof zijn om een goed beeld
van de echte efficiëntie te geven. Daarbij is het totaal aantal indicatoren
met veertien al hoog.Voorzitter. Ik noem deze argumenten niet om niet serieus met deze oproep
van de heer De Krom om te gaan. Ik wil alleen zeggen dat dit wel past binnen
de bredere afweging, waarin er ook tal van bezwaren zijn. Ik heb van de heer
De Krom begrepen dat wij elkaar daarin goed begrijpen. Ik heb geen bezwaar
tegen de motie als ik deze als volgt mag uitleggen, namelijk dat er in het
verkeer tussen de NS en Financiën in de rol van aandeelhouder en in overleg
met Verkeer en Waterstaat in het kader van de brede evaluatie, wordt bezien
of er mogelijkheden zijn om een nieuwe indicator aan deze richting toe te
voegen.De beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Wij stemmen volgende week dinsdag over de ingediende motie.De vergadering wordt enkele ogenblikken geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20072008-7174-7175.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl