Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 23 juni 1998 over de WRO-aanwijzing A4 Dinteloord
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1997-1998, pag. 6156-6159

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

03-07-1998

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1997-1998

nr. 91, pagina 6156-6159

25-06-1998

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 25923Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Binnenlandse Zaken (VII) voor het jaar 1998 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (25977)Pagina 6143-6143
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Voorzieningen betreffende de totstandbrenging en de exploitatie van een vaste oeververbinding onder de Westerschelde door een naamloze vennootschap (Tunnelwet Westerschelde) (25675), en over de motie-Van den Berg c.s. over speciale regelingen voor veelgebruikers (25675, nr. 17)Pagina 6193-6194
Behandeling van de verslagen van de commissie voor de Verzoekschriften (25702, nrs. 118 t/m 152)Pagina 6144-6144
Behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen (VIII) voor het jaar 1998 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (25989)Pagina 6144-6154
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Voorzieningen betreffende de totstandbrenging en de exploitatie van een vaste oeververbinding onder de Westerschelde door een naamloze vennootschap (Tunnelwet Westerschelde) (25675)Pagina 6189-6192
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg van heden over afkoop dynamischekostprijssubsidiesPagina 6186-6188
Stemming over een motie, ingediend tijdens het debat over afkoop dynamischekostprijssubsidies, te weten: de motie-Duivesteijn over het basisconvenant (25600 XI, nr. 55)Pagina 6197-6197
Regeling van werkzaamheden (donderdag 25 juni 1998)Pagina 6192-6193
Behandeling van: - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven van het Huis der Koningin (I) voor het jaar 1997 (slotwet) (26038); - Financiële verantwoording van het Huis der Koningin (I) over het jaar 1997 (26025, nr. 2)Pagina 6143-6143
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Regeling van de subsidiëring van politieke partijen (Wet subsidiëring politieke partijen) (25704)Pagina 6173-6186
Behandeling van: - het voorstel van wet van het lid Duivesteijn tot wijziging van het voorstel van wet van het lid Duivesteijn houdende regels ter bevordering van het overleg tussen huurders en verhuurders van woongelegenheden (Wet op het overleg huurders verhuurder) (26048); - het wetsvoorstel Goedkeuring van het op 14 maart 1997 te Tallinn tot stand gekomen Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Republiek Estland tot het vermijden van dubbele belasting en het voorkomen van ... (25683)Pagina 6144-6144
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 18 juni 1998 over wijziging van de Vreemdelingenwet in verband met de invoering van hoger beroep in vreemdelingenzakenPagina 6161-6173
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 24 juni 1998 over gedetineerden in het buitenlandPagina 6159-6161
Behandeling van de brief van de vaste commissie voor Financiën inzake het verzoekschrift van mevrouw Hubertus-de Rijke (25702, nr. 153)Pagina 6144-6144
Stemmingen over twee moties ingediend tijdens het debat over gedetineerden in het buitenland, te weten: - de motie-Dittrich c.s. over een verdrag met Marokko (25203, nr. 6); - de motie-De Milliano c.s. over aanvullende maatregelen (25203, nr. 7)Pagina 6196-6196
Behandeling van: - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en ontvangsten van het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (XV) voor het jaar 1997 (slotwet) (26041); - Financiële verantwoording van het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (XV) over het jaar 1997 (26025, nr. 5)Pagina 6144-6144
Noot 1 behorende bij het debat over afkoop dynamischekostprijssubsidies (blz. 6186)Pagina 6400-6400
Presentie en opening (donderdag 25 juni 1998)Pagina 6143-6143
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Goedkeuring van het op 18 juli 1995 te 's-Gravenhage tot stand gekomen Protocol tot wijziging van de Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Republiek Malta tot het vermijden van dubbele belasting en het voorkomen van het ontgaan van belasting met betrekking tot belastingen naar inkomen en naar het vermogen, met Protocol, ondertekend te 's-Gravenhage op 18 mei 1977 (24610), en over de motie-B.M. de Vries c.s. over terugwerkende kracht (24610, nr. 8)Pagina 6197-6197
Stemming over een motie, ingediend tijdens het debat over de millenniumproblematiek, te weten: de motie-Wagenaar c.s. over de normplanning m.b.t. vitale objecten (25674, nr. 17)Pagina 6195-6195
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 23 juni 1998 over de WRO-aanwijzing A4 DinteloordPagina 6156-6159
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 17 juni 1998 over jeugdhulpverleningPagina 6154-6156
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter terzake gedane voorstellen (donderdag 25 juni 1998)Pagina 6198-6199
Stemmingen over zeven moties, ingediend tijdens het debat over wijziging van de Vreemdelingenwet, te weten: - de gewijzigde motie-Verhagen/Rijpstra over een overbruggingsregeling voor invoering van de koppelingswet (19637, nr. 353); - de motie-Halsema over niet haalbaar zijn van 1 juli a.s. als invoeringsdatum voor de koppelingswet en uitstel tot 1 januari 1999 (19637, nr. 347); - en nog vijf andere moties (19647, nrs. 348, 349, 350, 351, 352)Pagina 6196-6196
Behandeling van: - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en ontvangsten van het Ministerie van Algemene Zaken (III) voor het jaar 1997 (slotwet) (26039); - Financiële verantwoording van het Ministerie van Algemene Zaken (III) over het jaar 1997 (26025, nr. 4)Pagina 6143-6144
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Regeling van de subsidiëring van politieke partijen (Wet subsidiëring politieke partijen) (25704)Pagina 6197-6198
Stemmingen over twee moties, ingediend tijdens het debat over de zaak-Lancee, te weten: - de motie-Rabbae over onjuist informeren van de Kamer (25468, nr. 9); - de motie-Rabbae over een passende regeling (25468, nr. 10)Pagina 6195-6195
Behandeling van: - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en ontvangsten van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (XVI) voor het jaar 1997 (slotwet) (26042); - Financiële verantwoording van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (XVI) over het jaar 1997 (26025, nr. 3)Pagina 6144-6144
Stemmingen in verband met: - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen (VIII) voor het jaar 1998 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (25989), en over: - de motie-Cornielje c.s. over de LIO-experimenten (25989, nr. 4); - de motie-Rabbae/Van der Hoeven over een bezuiniging voor HBO-instellingen (25989, nr. 5)Pagina 6195-6195
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Woningwet inzake vergunningvrije bouwwerken in beschermde stads- en dorpsgezichten (24607)Pagina 6188-6189
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Regels over experimenten inzake zuinig en doelmatig ruimtegebruik en optimale leefkwaliteit in stedelijk gebied (Experimentenwet Stad en Milieu) (25848)Pagina 6194-6194
Stemmingen over twee moties, ingediend tijdens het debat over de WRO-aanwijzing A4 Dinteloord, te weten: - de motie-Stellingwerf over het oostelijke en het westelijke tracé (25923, nr. 4); - de motie-Poppe over het "win-plus-alternatief" van Benegora (25923, nr. 5)Pagina 6195-6196
Stemming over een motie, ingediend tijdens het debat over de Europese Raad, te weten: de motie-Van Middelkoop c.s. over een regeling van financiële vergoedingen voor de leden van het Europees Parlement (21501-20, nr. 67)Pagina 6194-6194
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Woningwet inzake vergunningvrije bouwwerken in beschermde stads- en dorpsgezichten (24607)Pagina 6193-6193
Behandeling van: - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en ontvangsten van het Ministerie van Justitie (VI) voor het jaar 1997 (slotwet) (26067); - Financiële verantwoording van het Ministerie van Justitie (VI) over het jaar 1997 (26025, nr. 7)Pagina 6144-6144
Stemmingen over drie moties, ingediend tijdens het debat over de jeugdhulpverlening, te weten: - de motie-Kalsbeek-Jasperse c.s. over bestrijding en preventie van jeugdcriminaliteit, en de jeugdhulpverlening (25600 VI, nr. 67); - de motie-Kalsbeek-Jasperse c.s. over de wachtlijstproblematiek (25600 VI, nr. 68); - de motie-Kant over een onderzoek naar maximaal aanvaardbare wachttijden (25600 VI, nr. 69)Pagina 6195-6195
Stemmingen over twee moties, ingediend tijdens het debat met de informateurs, te weten: - de motie-Marijnissen over de nieuwste ramingen van het CPB (26024, nr. 6); - de motie-Van Dijke over aanwijzingen voor de (in)formatie (26024, nr. 7)Pagina 6194-6195
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Regeling van de subsidiëring van politieke partijen (Wet subsidiëring politieke partijen) (25704)Pagina 6192-6192

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 41 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg
op 23 juni 1998 over de WRO-aanwijzing A4 Dinteloord.De voorzitter:De leden die zich later aan de sprekerslijst hebben laten toevoegen, hebben
ieder één minuut spreektijd.De heer Stellingwerf (RPF):Mevrouw de voorzitter! Ik voer mede het woord namens de SGP-fractie. Eergisteren
hebben wij een algemeen overleg gevoerd naar aanleiding van het voornemen
van de minister van VROM om de gemeente Steenbergen een aanwijzing te geven
teneinde op het grondgebied van die gemeente een oostelijke variant van de
A4 in het bestemmingsplan op te nemen. De gemeente Steenbergen is ervan overtuigd
dat zij om een groot aantal redenen haar bevolking daarmee ernstig zou duperen.
Let wel, de gemeente Steenbergen, een meerderheid van de bevolking van Steenbergen
en de fracties van de RPF en de SGP zijn voor aanleg van de A4. Het punt is
alleen dat wij ervan overtuigd zijn dat er bij Steenbergen een uitvoeringsvariant
voorhanden is die om een groot aantal redenen verre de voorkeur verdient boven
de oostelijke variant. De keuze voor oost is volgens ons een keuze om nu van
een probleem af te zijn. Dit is niet het moment om alle argumenten nog eens
de revue te laten passeren.Ik wil er twee noemen. Ten eerste zal het oosttracé een soort verkeersriool
worden, dwars door de woonkernen Steenbergen en Welberg door. Ten tweede zal,
als voor het oosttracé wordt gekozen, ten westen van Steenbergen uiteindelijk
tevens een westelijke randweg moeten worden aangelegd die met een keuze voor
de westvariant overbodig zou zijn. Nu is die randweg primair een verantwoordelijkheid
van de gemeente en de provincie, maar dit gegeven laat onverlet dat deze weg
wel in een integrale beoordeling dient te worden meegenomen. Dat is helaas
niet gebeurd. Ik heb tijdens het AO erkend dat de Kamer – dat slaat
dus ook op mij zelf – in het nabije verleden eerder aan de bel had moeten
trekken. Mijn pleidooi is dan ook geen kritiek op de procedurele handelwijze
van het kabinet. Tegelijkertijd kan worden geconstateerd dat de Kamer, ook
al is het laat in de procedure, het recht heeft om zich ook op een laat moment
te laten overtuigen door argumenten. Het is niet te laat. Groot procedureel
winstpunt is dat er met een andere uitvoeringsvariant sprake zal zijn van
maximale bestuurlijke medewerking. Hier doet het gezegde letterlijk opgeld:
waar een wil is, is een weg. Daarom dien ik de volgende motie in, voorzitter.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende, dat: - de minister van VROM het voornemen heeft
de gemeente Steenbergen een aanwijzing te geven, teneinde de aanleg van de
A4 ten oosten van Steenbergen mogelijk te maken;- aanleg van de A4
ten westen van Steenbergen op een groter aantal beoordelingsaspecten beter
scoort dan de oostelijke variant;Stellingwerf- met aanleg van de
A4 ten westen van Steenbergen tevens de verwachte aanleg van een randweg ten
westen van Steenbergen voorkomen kan worden, waardoor enkele tientallen miljoenen
guldens zouden kunnen worden bespaard;verzoekt de regering de aanwijzing aan de gemeente Steenbergen (vooralsnog)
achterwege te laten;verzoekt de regering op korte termijn alle voor- en nadelen van zowel
het westelijke als het oostelijke tracé alsmede de
kostenverschillen tussen beide tracés in beeld te brengen, op basis
waarvan de Tweede Kamer tot een nadere afweging kan komen,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Stellingwerf. Naar mij blijkt,
wordt zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 4 (25923).De heer Van Heemst (PvdA):Voorzitter! Kan de Kamer in de procedure op de valreep nog komen tot een
inhoudelijke beoordeling van tracés? Volgens de PvdA-fractie wel. Ik
geef de twee betrokken ministers direct toe dat daar ook moeizame aspecten
aan zitten. Zo is er onzekerheid hoe de politieke beoordeling in finale zin
kan uitvallen. Ik zou echter niet graag het principe bevestigen dat, wanneer
de Kamer zwijgt bij het tracébesluit, zij ook moet zwijgen in de aanwijzingsprocedure.In het overleg van eergisteren heb ik aangegeven dat het tracé
wat ons betreft geen zwart-witkeuze is. Het is niet zo dat het westtracé
alleen maar voordelen en het oosttracé alleen maar nadelen kent. Zo
simpel liggen de dingen niet. Ik roep in herinnering dat de minister van VROM
in het debat heeft gezegd dat het voor haar heel moeilijk was om aan te geven
wat inhoudelijk haar reactie moest zijn op de punten die in het voordeel van
het westtracé pleiten. Wat mij betreft moet er ruimte zijn om te komen
tot een nadere inhoudelijke verkenning van de pro's en contra's van het westtracé.
De pro's zijn met een hoge frequentie ook richting Kamer uitgedragen door
de vereniging "Kies best, kies west".Wat mij betreft ligt de motie-Stellingwerf in het verlengde van de suggestie
die door de PvdA-fractie is gedaan. Ik overweeg dan ook de fractie te adviseren
haar stem voor die motie uit te brengen.De heer Van der Steenhoven (GroenLinks):Mevrouw de voorzitter! De afweging over de A4 is lastig. Onze fractie
is nooit voor de aanpak van deze weg geweest. Zowel voor- als tegenstanders
hebben niet op het juiste moment opgelet om deze discussie te voeren. Het
kabinet valt niets te verwijten, het heeft correct gehandeld.Wij zitten hier echter niet alleen om procedures te bewaken, maar ook
om naar de inhoud te kijken. De nadelen van de oostvariant zijn zodanig, dat
het alleszins de moeite waard is om goed te kijken naar andere varianten.
Het is goed om daarvoor een kleine pauze in te lassen, die overigens niet
hoeft te leiden tot uitstel van de werkzaamheden. Wij kunnen ons dus vinden
in de motie van de heer Stellingwerf.De heer Leers (CDA):Voorzitter! De CDA-fractie zal de door de heer Stellingwerf voorgestelde
motie niet steunen. Wij zijn van mening dat de oostelijke omleiding niet zomaar
is gekozen. Er is aangesloten bij de Kamerbrede keuze voor het bundelingsprincipe.
De gekozen variant voorkomt versnippering. Daarnaast is het kabinet ervan
uitgegaan dat er bestuurlijk draagvlak zou bestaan voor de oostelijke variant.Het nu voorstellen van een westelijke variant is zeer discutabel. Het
valt te verwachten dat daarbij net zoveel problemen zullen ontstaan. Wat nog
veel erger is: de problematiek bij Halsteren zal daardoor niet worden opgelost.
Een vertraging van drie jaar zal ontstaan. Ten slotte krijgen wij in dat geval
te maken met een politiek en procedureel monstrum. De Kamer heeft het OTB
laten passeren. Het traject van de Tracéwet is geheel doorlopen en
de Kamer heeft zich niet geroerd. Als wij nu kiezen voor een procedurele doorbraak,
staat ons nog wat te wachten bij toekomstige besluiten. Ik vind het jammer
dat de minister van VROM hier niet aanwezig is om juist op dit punt haar mening
te geven.Zowel om inhoudelijke als procedurele redenen zullen wij de voorgestelde
motie niet steunen.De heer Stellingwerf (RPF):Ik vind niet dat je kunt spreken van een monstrum. Het is een stap in
een procedure, zij het de laatste. De heer Leers zegt dat het niet duidelijk
is wat de bezwaren zullen zijn als op de valreep wordt gekozen voor een ander
tracé. In de trajectnota is echter volstrekt duidelijk hoe de verhoudingen
in de omgeving liggen: 1120 tegen 25 bezwaarschriften.De heer Leers (CDA):Voorzitter! De heer Stellingwerf weet ook dat er een groot bestuurlijk
draagvlak is voor de oplossing van het kabinet. Slechts één
gemeente – ik vind overigens dat de betrokkenen mogen opkomen voor hun
belangen – is tegen. Dat is voor mij geen aanleiding om de zaak drie
jaar te vertragen met alle gevolgen van dien voor met name de gemeente Halsteren.De heer Stellingwerf (RPF):Die termijn van drie jaar laat ik volstrekt voor uw rekening.De heer Leers (CDA):Minister De Boer heeft afgelopen donderdag tijdens het AO gezegd dat een
dergelijke vertraging het gevolg zal zijn.De heer Stellingwerf (RPF):Daar is zeer veel op af te dingen.Voorzitter! Wanneer één gemeente bestuurlijk niet meewerkt,
treedt er ook vertraging op. Met mijn motie is er een kans op 100% bestuurlijke
medewerking.De heer Leers (CDA):Dat lijkt mij ijdele hoop. Ik heb daar grote twijfels over.De heer Poppe (SP):Voorzitter! Wij zijn aan het eind gekomen van een vrij lange procedure.
Daar hoef ik niet bij stil te staan. Als logisch gevolg van mijn inbreng tijdens
het algemeen overleg dien ik de volgende motie in.De Kamer,Poppegehoord de beraadslaging,overwegende, dat de minister van VROM voornemens is een aanwijzing ex
artikel 15 WRO te geven aan de gemeenteraad van Steenbergen, in verband met
de voorgenomen aanleg van het A4-tracé Dinteloord-Bergen op Zoom (Zoomweg-Noord);overwegende, dat tegen dit tracé grote bezwaren bestaan bij onder
andere de bevolking van Steenber gen en omgeving;constaterende, dat na de Tweede-Kamerverkiezingen van mei 1998 ten gevolge
van gewijzigde politieke verhoudingen een aanzienlijk draagvlak bestaat voor
een nieuwe tracéstudie naar de zogenaamde westvariant;verzoekt het kabinet, indien een aanvullende tracéstudie wordt
uitgevoerd voor de Zoomweg-Noord, tevens het "win-plus-alternatief" van Benegora
mee te nemen,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Poppe. Naar mij blijkt, wordt zij
voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 5 (25923).Mevrouw Verbugt (VVD):Mevrouw de voorzitter! De VVD-fractie vindt een verbeterde aansluiting
van West-Brabant op het rijkswegennet dringend gewenst. Deze discussie loopt
inmiddels veertig jaar. Voor de VVD-fractie is het daarom de hoogste tijd
voor besluitvorming en daadkracht. Reeds drie kabinetten hebben de omleiding
bij Halsteren toegezegd. Nieuwe vertraging is onverteerbaar voor de VVD. Dat
geldt ook voor de andere kernen in West-Brabant.Uit de nieuwe studie zal blijken dat ook aan de westelijke variant bezwaren
kleven. Als de procedure opnieuw wordt opengebroken, wordt een bestuurlijk
monstrum gecreëerd. Daar willen wij niet aan meewerken. In het gewijzigde
OTB worden meer compenserende maatregelen ter reductie van de geluidsoverlast
in Steenbergen voorgesteld. Van een "verkeersriool" kan dan ook geen sprake
zijn.Wij kunnen daarom instemmen met het voorstel van het kabinet. Wij hopen
dat er nu snel voortgang geboekt wordt in de aanleg van deze belangrijke verbinding.
Wij zullen de motie van de heer Stellingwerf dan ook niet steunen.Minister Jorritsma-Lebbink:Mevrouw de voorzitter! Ik excuseer de minister van VROM, die verplichtingen
elders heeft. Men kan ervan verzekerd zijn dat ik ook namens haar spreek.Er is opnieuw gesuggereerd dat er geen integrale afweging heeft plaatsgevonden.
Juist in de procedure die verbonden is aan de Tracéwet, worden de verkeersproblemen
in de desbetreffende gemeenten integraal bezien. Er heeft dus wel degelijk
een integrale afweging plaatsgevonden. Ik wijs op de trajectnota en op het
kabinetsstandpunt dat aan de Kamer is voorgelegd. Daarin was overigens het
probleem dat nu weer aan de orde is, al opgenomen. Daarna zijn er geen nieuwe
elementen aan toegevoegd. Sterker nog, het ontwerptracébesluit is aan
het eind van de rit een heel eind in de richting van de wensen van de gemeente
Steenbergen bijgesteld. Veel van de problemen die Steenbergen vanaf het begin
heeft aangekaart, zijn opgelost.De heer Stellingwerf (RPF):De gemeente Steenbergen is blijkbaar zo weinig overtuigd van het feit
dat de minister een eind in haar richting is gekomen, dat zij toch geen medewerking
verleent. Dat wordt daar dus wat anders beleefd. De integrale afweging heeft
wel plaatsgevonden ten aanzien van de A4 en de A16 en wellicht het onderliggende
wegennet, maar in de stukken staat dat er geen verantwoordelijkheid wordt
gedragen voor een eventuele westelijke randweg. Ik heb de argumenten gemist
die in dit kader een rol hadden moeten spelen. Die zijn belangrijk voor de
afweging inzake de aanleg ten westen of ten oosten.Minister Jorritsma-Lebbink:Om twee redenen was daarvan geen sprake. In de eerste plaats is het in
het geheel niet zeker dat die weg nodig is. Het is een mogelijke oplossing.
In de tweede plaats geldt dat – dat hoort ook bij de integrale afweging –
als er al een randweg moet komen, zij dicht tegen de gemeente zal aanliggen.
De A4 aan de westkant ligt op een behoorlijke afstand, waardoor juist versnippering
plaatsvindt. Ik wijs erop dat ook andere bestuurders een integrale afweging
hebben gemaakt. De provincie deelt onze opvatting; over bestuurlijk draagvlak
gesproken! Het gaat om de kortste route met een optimale bundeling van infrastructuur.
Ik ben dan ook zeer verbaasd dat degenen die in deze Kamer – ik zeg
bijna: soms tot in het absurde – pleiten voor bundeling, daar nu plotseling
van afstappen. Het tracé levert de minste versnippering van het landschap
op. De lokale effecten zijn in rede behandeld. Om die reden zijn wij gezamenlijk,
met alle andere betrokkenen, behalve de gemeente Steenbergen, tot dezelfde
oplossing gekomen.De heer Stellingwerf (RPF):Ik ben van harte voor bundeling. In dit geval is de dreiging echter zeer
reëel dat zij theoretisch is. Bij een keuze voor oost, waarbij er straks
ook nog een randweg ten westen komt, is er al geen sprake meer van bundeling,
want dan komt er juist een extra weg.Minister Jorritsma-Lebbink:Dan is er nog steeds sprake van bundeling, omdat het type weg –
als zij er ooit komt – bepaald niet tot versnippering leidt.Er wordt gemakkelijk gesteld dat een en ander zal leiden tot maximale
bestuurlijke medewerking. Ik spreek dat tegen. Het voorstel van de heer Stellingwerf
zal slechts maximale bestuurlijke medewerking van de gemeente Steenbergen
opleveren. Ik heb al tijdens het algemeen overleg gezegd dat als gekozen wordt
voor de K31-variant bij Klutsdorp, dit per saldo betekent dat het probleem
bij Halsteren niet is opgelost. Het is dan nog maar de vraag of er dan sprake
is van optimale bestuurlijke medewerking. Voor de gevraagde onderzoeken zijn
al minimaal acht maanden nodig. Vervolgens moet het tracébesluit dan
opnieuw genomen worden. Dat levert een vertraging op van een jaar of drie.
Ik voel daar niets voor.De heer Stellingwerf (RPF):Daar ben ik absoluut niet van overtuigd. Voor het GOTB duurde de procedure
ook niet lang. De vaststelling van het OTB duurde relatief gezien ook kort.
Als de wijziging plaatsvindt, kan dat in een relatief korte periode gebeuren.Minister Jorritsma-Lebbink:Dat kan niet, omdat het niet alleen dit stukje betreft. Het gehele traject
moet weer langsgelopen worden. Dat levert tijdsverlies op, nog los van de
vraagtekens die geplaatst kunnen worden ten aanzien van het bestuurlijk draagvlak.De heer Stellingwerf (RPF):Dat gold ook voor het OTB, dat het gehele tracé betrof, en ook
voor het GOTB. Ik ben ervan overtuigd – dat valt ook uit het kaartmateriaal
op te maken – dat de variant die wij voorstaan, heel goed aansluit op
de aansluiting bij Klutsdorp en Halsteren. Dat is absoluut geen probleem.Minister Jorritsma-Lebbink:Wij zijn niet bereid een nieuw OTB en GOTB te slaan. Ik wijs op het risico –
ik kijk nu naar de heer Poppe – dat er dan geheel geen bestuurlijk draagvlak
is voor enig tracébesluit inzake de A4 aan de westkant over de gehele
lengte. De politieke verhoudingen in de Kamer zijn inderdaad veranderd.De heer Stellingwerf (RPF):Vanmiddag zal bij de stemming bekend zijn hoe groot het draagvlak voor
de motie-Poppe is. Ik zal haar in ieder geval niet steunen.Minister Jorritsma-Lebbink:Nee, maar daarmee heeft u nog geen tracébesluit binnen. U weet
hoe de opvattingen in deze Kamer over dat onderwerp zijn. Ik blijf grote problemen
houden – de heer Van Heemst gaat daar te gemakkelijk aan voorbij –
met het op dit moment ingrijpen in de procedure. Ik erken dat de Kamer natuurlijk
het recht heeft nog in de aanwijzingsprocedure in te grijpen, maar ik wijs
erop dat dit normaal gesproken uitsluitend en alleen zou moeten gebeuren als
zich nieuwe informatie, nieuwe gegevens en nieuwe inzichten aandienen nadat
de hele procedure is afgelopen. Dat is in dit geval volstrekt niet aan de
orde en ik moet u zeggen dat wij wel erg ver van huis zijn als een kabinet
er niet eens meer op kan rekenen dat de Kamer de stukken leest en dus ook
weet dat er een probleem is. Dit betekent immers dat op elk moment in elke
procedure reeds lang bestaande feiten en meningsverschillen die nooit in de
Kamer tot een conflict hebben geleid, plotseling wel tot een conflict zouden
kunnen leiden. Dat vind ik eerlijk gezegd een zeer gevaarlijke ontwikkeling,
ook in de sfeer van de ruimtelijke ordening. Dit zou betekenen dat bestuurders –
en dan heb ik het niet alleen over het Rijk, maar ook over de provincie- en
de gemeentebesturen – opnieuw hun plannen moeten wijzigen. Wat denkt
u bijvoorbeeld van de gemeente Halsteren die het bestemmingsplan al zo goed
als klaar heeft; zij moet dat straks weer wijzigen als het aan de heer Stellingwerf
ligt. Ik vind dat dit niet zo zou moeten zijn. In die zin vind ik het zeer
kwestieus dat dit onderwerp op dit moment aan de orde wordt gesteld. Wat dat
betreft zei de heer Van der Steenhoven het nog het eerlijkst: wij hebben niet
opgelet, maar ik vind niet dat dit een argument kan zijn om de procedure te
heropenen.De heer Poppe (SP):De minister zegt zojuist: "wij zijn niet bereid". Wat heeft dit te beduiden?
Spreekt zij hiermee het onaanvaardbaar uit?Minister Jorritsma-Lebbink:Als de motie wordt aanvaard, zal ik niet direct aftreden. Wij zullen in
het kabinet bezien wat we ermee doen, maar ik zeg de Kamer wel wat mijn standpunt
erover is.De heer Poppe (SP):Ik wil nog een opmerking maken over de motie die ik heb ingediend. Ik
vind het netjes als dingen opnieuw worden bekeken en als andere opties die
uit de inspraak zijn voortgekomen, daarbij worden betrokken. Niet meer dan
dat.Minister Jorritsma-Lebbink:Alles wat in de motie wordt gevraagd, staat al in de trajectnota. Die
kennis heeft u dus al. Daarom heeft het geen zin op basis van de motie een
nieuwe studie aan te vangen. Alles wat daarin wordt gevraagd, is allang gebeurd.
Alle voor- en nadelen van het west- en oosttracé zijn al op een rij
gezet en zijn dus ook al onderzocht.De heer Stellingwerf (RPF):Dit stelt de opmerking van minister De Boer in het algemeen overleg in
een wat vreemd daglicht. Zij heeft betoogd dat je dit niet zomaar kunt doen,
maar dat daar weer veel studie voor nodig is. Ik stel vast dat minister Jorritsma
nu zegt dat al die zaken al in de trajectnota op een rijtje staan.Minister Jorritsma-Lebbink:Als de westelijke variant verder moet worden uitgewerkt, zijn er wel maanden
en jaren nodig. Dat gaat dus niet over wat nu in de motie wordt gevraagd.
Wat daarin wordt gevraagd, heeft de Kamer zelf ook. Zij moet zelf maar een
afweging maken, maar ik vind niet dat zij nog eens kan vragen om een toelichting.
Dan moeten wij de Kamer nog een keer een brief schrijven en dan stuur ik haar
opnieuw de trajectnota toe, want daar staat het precies in opgenomen.Ten slotte wil ik nog een opmerking maken over de motie van de heer Poppe
over de zogenaamde Benegora-variant. De positie van de A17 is ook bij de trajectnota
betrokken. Dit heeft niet geleid tot de opvatting dat dit het probleem zou
kunnen oplossen. Dus ook daarvan zeg ik dat het een interessant verhaal is,
maar niets nieuws. Wij waren al tot de conclusie gekomen dat dit geen oplossing
voor de verkeersproblematiek oplevert.Mevrouw de voorzitter! Ik zou de Kamer de moties willen ontraden, omdat
zij de procedure op een vreemde manier doorkruisen. Bovendien zullen zij het
bestuurlijk draagvlak geenszins groter maken zoals de heer Stellingwerf steeds
benadrukt. Wij weten dat met de keuze voor de westvariant het probleem bij
Halsteren niet is opgelost. De procedure moet daar dan weer opnieuw beginnen
en dan zijn wij nog veel verder van huis.De beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Ik stel voor, hedenmiddag over de moties te stemmen.Daartoe wordt besloten.De vergadering wordt enkele ogenblikken geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19971998-6156-6159.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl