Vragen van het lid H.G.J. Kamp aan de staatssecretaris van Financiën over de motorrijtuigenbelasting (grijze kentekens)
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1996-1997, pag. 4018-4020

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

06-03-1997

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1996-1997

nr. 54, pagina 4018-4020

25-02-1997

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Vragen van het lid Rabbae aan de minister-president over de waarschijnlijkheid en de eventuele gevolgen van een uitstel van de EMUPagina 4014-4018
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter terzake gedane voorstellen (dinsdag 25 februari 1997)Pagina 4062-4063
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 25 februari 1997)Pagina 4011-4014
Vragen van het lid Reitsma aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over de besluitvorming rond het al dan niet uitbreiden van SchipholPagina 4020-4024
Stemmingen over vier moties, ingediend in het notaoverleg over de nota Rechtshandhaving en veiligheid en de nota Taakstraffen, te weten: - de motie-Dittrich over de inzet van werkgestraften bij grote infrastructurele projecten (24802,24807 , nr. 4); - de motie-Dittrich over de opvang van jongvolwassenen voor een leer-werkstraf in niet-gebruikte kazernes (24802,24807 , nr. 5); - en nog twee andere motiesPagina 4027-4028
Stemmingen in verband met: - het wetsvoorstel Uitbreiding van de Wet milieubeheer (milieuverslaglegging) (24572), en over: - de motie-Assen over de beroepsgroep milieuverificateurs (24572, nr. 14)Pagina 4024-4025
Vragen van het lid H.G.J. Kamp aan de staatssecretaris van Financiën over de motorrijtuigenbelasting (grijze kentekens)Pagina 4018-4020
Stemmingen in verband met: - wetsvoorstel Wijziging van de Meststoffenwet (24782), en over: - de motie-Huys c.s. over het voeren van een mineralenboekhouding (24782, nr. 26); - de motie-Blauw over een verdere regionalisatie van het mestbeleid (24782, nr. 27); - de gewijzigde motie-Van der Linden over het vaststellen van normen en heffingen na het jaar 2000 op basis van evaluatie (24782, nr. 34); - en vijf andere motiesPagina 4025-4027
Presentie en opening (dinsdag 25 februari 1997)Pagina 4011-4011
Behandeling van: - de brief van de staatssecretaris van Justitie over de verblijfsduur van asielzoekers in opvangvoorzieningen (19637, nr. 229); - de Vierde voortgangsrapportage stappenplan asielbeleid (19637, nr. 233)Pagina 4033-4062
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 30 januari 1997 over minderjarige asielzoekersPagina 4028-4033

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 34 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Vragen van het lid H.G.J. Kamp aan de staatssecretaris van Financiën
over de motorrijtuigenbelasting (grijze kentekens).De heer Kamp (VVD):Voorzitter! Eind 1993 hebben wij bij wet de regels gewijzigd voor grijze
kentekens, omdat wij een eind wilden maken aan het oneigenlijk gebruik van
die kentekens door particulieren.De wetswijziging hield uitdrukkelijk geen eerbiedigende werking in. Dat
betekende dat onder andere 100.000 auto's met een grijs kenteken over moesten
gaan naar het gele kenteken. De eigenaren van deze auto's moesten in plaats
van het lage motorrijtuigenbelastingtarief het hoge motorrijtuigenbelastingtarief
gaan betalen.In strijd met de systematiek van deze wetswijziging is door PvdA en CDA
een amendement-Reitsma/Van der Vaart ingediend. Dat amendement hield in dat
er een uitzondering gemaakt moest worden voor auto's die deel uitmaken van
grote wagenparken. Auto's van grote ondernemers en grote instellingen konden
rustig blijven rijden met een grijs kenteken en auto's van de kleine middenstanders
en het midden- en kleinbedrijf moesten met een geel kenteken het hoge belastingtarief
gaan betalen.De toenmalige staatssecretaris Van Amelsvoort heeft zich daartegen verzet,
omdat het in strijd is met het gelijkheidsbeginsel. De fractie van de VVD
was het in dezen volledig met de staatssecretaris eens. Die strijd met het
gelijkheidsbeginsel werd niet eens gemotiveerd door doelmatigheidsoverwegingen,
men wilde gewoon "groot" bevoordelen boven "klein".De mensen die zich hierdoor tekortgedaan voelden, zijn naar de rechter
gestapt. Zij hebben twee weken geleden van de rechter gelijk gekregen. Dat
betekent dat er nu 40.000 auto's rond blijven rijden met een grijs kenteken
en dat 60.000 identieke auto's rond moeten rijden met een veel duurder geel
kenteken.Is de staatssecretaris het met mij eens dat hier sprake is van een ongelijke
behandeling en dat het zo niet kan?Weet de staatssecretaris dat er een overeenkomst ligt tussen de belastingdienst
en de stichting Belangen grijskentekeneigenaren? In die overeenkomst is vastgelegd
dat iedereen die zich tot het onherroepelijk worden van de rechterlijke uitspraak
bij die stichting aansluit, kan profiteren van een positieve rechterlijke
uitspraak.Realiseert de staatssecretaris zich dat als hij in cassatie gaat tegen
de uitspraak van de rechter, iedereen zich voor een paar tientjes bij die
stichting kan aansluiten en op die manier een belastingvoordeel van duizenden
guldens kan realiseren en dat niet 40.000 mensen zullen profiteren van die
rechterlijk uitspraak maar wel 100.000 mensen?Hoeveel honderden miljoenen zal het amendement-Reitsma/Van der Vaart de
schatkist uiteindelijk gaan kosten?Staatssecretaris Vermeend:Voorzitter! Ik kan vrij kort reageren. De heer Kamp weet dat het een uitspraak
betreft van het hof in Arnhem. Het gaat hier om een principiële juridische
kwestie. De zaak wordt voorgelegd aan de Hoge Raad. Na afloop van de uitspraak
van de Hoge Raad zal ik gaarne met de heer Kamp hierover van
gedachten wisselen.Het ligt niet in de rede dat ik hierover uitspraken doe, nu de zaak bij
de Hoge Raad in cassatie gaat.De heer Kamp (VVD):Voorzitter! De staatssecretaris kan ook tot de conclusie komen dat cassatie
niet opportuun is als hij ook meent dat hier sprake is van aantasting van
het gelijkheidsbeginsel. Je kunt dan beter constateren dat het amendement-Reitsma/Van
der Vaart tot gevolg heeft dat het afzien van de eerbiedigende werking niet
overeind kan worden gehouden. De vraag aan de staatssecretaris is waarom hij
niet tot die conclusie is gekomen, maar in cassatie is gegaan.Ik heb nog een aantal vragen aan collega Reitsma. Mijn eerste vraag is
of hij bij nader inzien ook van mening is dat het verkeerd was om het gelijkheidsbeginsel
aan te tasten. Mijn tweede vraag is of hij nog steeds denkt dat de budgettaire
consequenties van zijn amendement van destijds nul komma nul zijn. Mijn derde
vraag is of hij wel eens heeft nagedacht over al die mensen die hun auto tegen
hoge kosten hebben aangepast om aan de nieuwe regels te voldoen. Kunnen zij
met hun rekening ergens naartoe? Zij hadden net zo goed ƒ 35 aan de
stichting Belangenbehartiging grijskentekeneigenaren kunnen betalen, want
dan waren zij er ook van af geweest. Nu hebben zij voor duizenden guldens
kosten moeten maken.Mijn laatste vraag is aan collega Crone van de fractie van de PvdA. Ik
vraag mij af of de fractie van de PvdA niet geleerd heeft van het gegoochel
met grijze en gele kentekens en of zij nu echt van plan is om ook nog een
groen kenteken in te voeren.Staatssecretaris Vermeend:Voorzitter! Ik moet de heer Kamp toch op een misverstand wijzen. Staatsrechtelijk
gezien maakt de Hoge Raad in Nederland uiteindelijk uit wat "rechtens" is.
De Hoge Raad bepaalt uiteindelijk of er strijdigheid was met het gelijkheidsbeginsel.
Ik wacht die uitspraak af.De heer Reitsma (CDA):Voorzitter! Het lijkt mij op dit moment weinig opportuun om in te gaan
op het gelijkheidsbeginsel, gezien hetgeen de staatssecretaris net heeft gesteld.
Laten wij die discussie op een ander tijdstip voeren, want dat is wijs en
verstandig.De CDA-fractie heeft het amendement nooit om budgettaire redenen ingediend.
Het ging ons om de vraag welke instrumenten moesten worden gebruikt voor het
bestrijden van het grijze kenteken. De VVD-fractie in dit huis had dezelfde
argumenten. Al lerende komt de CDA-fractie wel tot de conclusie – dat
signaal heeft zij ook bij de wetsbehandeling afgegeven – dat het vermoedelijk
een bijna onbegaanbare weg is om het grijze kenteken alleen via technische
eisen te bestrijden. Dat bevestigt de voorlopige uitspraak. Daarom kiest de
CDA-fractie nu voor een andere lijn, namelijk om dit te koppelen aan het al
dan niet ingeschreven staan bij de kamer van koophandel, het al dan niet hebben
van een BTW-registratienummer en mogelijk andere criteria. Daarmee denken
wij een betere aanpak voor het rijden met een grijs kenteken te hebben dan
de huidige systematiek. Die discussie wil de CDA-fractie graag met de VVD-fractie
aangaan.De heer Crone (PvdA):Voorzitter! De heer Kamp heeft het over zaken die niets te maken hebben
met het grijs kenteken, want dat is alleen een fiscale titel om korting te
krijgen op de belasting. Ik heb de suggestie gedaan om schone auto's meer
parkeerplaatsen te bieden in de binnenstad. Met een groen kenteken kun je
dat dan zien. Het gaat daarbij dus om een heel ander type controle. Het is
meer vergelijkbaar met het parkeerbeleid en parkeervergunningen. De discussie
daarover is voor een veel langere termijn dan waarop de heer Kamp doelde,
want hij heeft geen geduld.De heer Van Rey (VVD):Toen het wetsvoorstel in 1993 aan de orde was, heb ik de term "broddelwerk"
richting CDA en PvdA gebruikt. De VVD-fractie heeft in 1993 gezegd dat het
amendement van CDA en PvdA broddelwerk was en echt een inbreuk maakte op het
gelijkheidsbeginsel. Zelfs de voorganger van de staatssecretaris heeft daar
toen op gewezen. Als je een fout hebt gemaakt en je wilt dat verbeteren, dan
moet je geen nieuwe fouten maken. Ik vraag de staatssecretaris daarom waarom
hij geen sportieve verliezer is en zegt: ik ga niet in cassatie. Hij heeft
zelf net na zijn aantreden in dit huis gezegd dat de hele
wetsvoorbereiding en wetsbehandeling inzake het grijze kenteken een puinhoop
was en dat iedereen daarvan geleerd had. Nu gaan wij echter op hetzelfde pad
door.De CDA-fractie wil ik vragen of zij op dit punt een concreet voorstel
wil doen.Staatssecretaris Vermeend:Voorzitter! De heer Van Rey weet net zo goed als ik dat dit soort principieel-juridische
kwesties in het kader van de rechtsvorming aan de Hoge Raad wordt voorgelegd.
Dat is de reden waarom ik volstrekt gebruikelijk handel door de zaak voor
te leggen. Overigens heb ik in een landelijk ochtendblad gezien dat de heer
Van Rey dit zelf suggereerde en zelfs verwachtte dat ik dat zou doen. Welnu,
die verwachting is uitgekomen.De heer Reitsma (CDA):Voorzitter! De CDA-fractie constateert fijntjes dat waar collega Van Rey
over broddelwerk spreekt, de VVD-fractie dus voor een wetsvoorstel met broddelwerk
heeft gestemd.Wat moet er nu gebeuren? Als de staatssecretaris niet had gezegd dat hij
in cassatie zou gaan, dan zou de CDA-fractie gezegd hebben dat de wetgeving,
waar zij in strijd is met wat de rechter zegt, aangepast moet worden. Daar
moet je dan initiatieven toe nemen. Voorlopig moeten wij echter nog even het
standpunt van de staatssecretaris afwachten. Misschien is het mogelijk om
er niet een geel maar een paars kenteken van te maken.De voorzitter:Dit lijkt mij een voortreffelijk slot van deze set vragen. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19961997-4018-4020.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl