Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 28 april 2004 over vliegveld Valkenburg
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2003-2004, pag. 4743-4746

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

17-05-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2003-2004

nr. 73, pagina 4743-4746

29-04-2004

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 29200-XToon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Heropening van het debat over fraude in het hoger beroepsonderwijs, in relatie tot de Hogeschool Rijswijk,over: - de motie-Tichelaar over een kort en onafhankelijk onderzoek naar de verantwoordelijkheden van de minister als bestuurder (28248, nr. 50); - de motie-Vergeer over een onderzoek naar de verantwoordelijkheden van alle betrokkenen (28248, nr. 51)Pagina 4746-4753
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over de Hanzelijn, te weten de motie-Slob c.s. over een tunnelvariant voor de IJsselpassage tussen Hattem en Zwolle (27569, nr. 11)Pagina 4771-4772
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 28 april 2004 over het openbaar stadsvervoerPagina 4759-4762
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg van heden over mobiliteitPagina 4762-4763
Presentie en opening (donderdag 29 april 2004)Pagina 4743-4743
Behandeling van Brief van het Presidium over een adviesaanvraag aan de Adviesraad voor Wetenschaps- en Technologiebeleid (29530)Pagina 4771-4771
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 21 april 2004 over de WTO-onderhandelingenPagina 4753-4754
Stemmingen over moties, ingediend in het debat over ICT bij de politie, te weten: - de motie-Algra over de verantwoordelijkheid voor de aanbodzijde (29350, nr. 6); - de motie-Algra over een goed vergelijkbare begrotingssystematiek voor alle politiekorpsen (29350, nr. 7)Pagina 4771-4771
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over Fraude in het hbo/Hogeschool Rijswijk, te weten: - de motie-Kraneveldt over het niet effectueren van het voorgenomen besluit om de ministeriële verantwoordelijkheid gedeeltelijk over te dragen (28248, nr. 53); - de gewijzigde motie-Tichelaar over een kort en onafhankelijk onderzoek (28248, nr. 54); - de motie-Vergeer over een onderzoek naar de verantwoordelijkheden van alle betrokkenen (28248, nr. 51)Pagina 4778-4778
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de loonbelasting 1964 in het kader van administratieve lastenverlichting en vereenvoudiging in socialeverzekeringswetten (Aansluitingswet Walvis) (28371), en over: - de gewijzigde motie Noorman-den Uyl c.s. over de taakverdeling tussen de minister van SZW en de staatssecretaris van Financiën (28219,28371, nr. 23); - de motie-Omtzigt/Weekers over een jaarlijks verzekeringsbericht en inzage in gegevens (28219,28371, nr. 22)Pagina 4778-4778
Stemmingen in verband met de behandeling van het wetsvoorstel Regeling met betrekking tot tegemoetkomingen in de kosten van kinderopvang en waarborging van de kwaliteit van kinderopvang (Wet basisvoorziening kinderopvang) (28447), en over: - de motie-Stuurman c.s. over een tweepartijenfinanciering (28447, nr. 71); - de motie-Hamer/Lambrechts over een nota van wijziging (28447, nr. 90)Pagina 4772-4776
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 22 april 2004 over RAZEBPagina 4763-4767
Behandeling van: - het wetsvoorstel Wijziging van de Wet Fonds economische structuurversterking (29405); - het wetsvoorstel Wijziging van de Wet bevordering integriteitsbeoordelingen door het openbaar bestuur, de Handelsregisterwet 1996, de Woningwet en de Wet politieregisters (Aanpassingswet Wet bevordering integriteitsbeoordelingen door het openbaar bestuur) (29243)Pagina 4743-4743
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Coördinatiewet Sociale Verzekering en andere wetten in verband met een administratieve lastenverlichting inzake de vaststelling van het premieloon en het uitkeringsloon (Wet administratieve lastenverlichting en vereenvoudiging in de socialeverzekeringswetten) (28219)Pagina 4777-4778
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 28 april 2004 over vliegveld ValkenburgPagina 4743-4746
Stemmingen over moties, ingediend tijdens het debat over mobiliteit, te weten: - de motie-Dijksma c.s. over notitie met daarin de hoofdlijnen van de nota Mobiliteit (29200 XII, nr. 128); - de motie-Hermans over uitvoering van de motie29200-XII, nr. 43 (29200 XII, nr. 129)Pagina 4783-4783
Stemmingen over moties, ingediend bij de behandeling van het wetsvoorstel Regeling met betrekking tot tegemoetkomingen in de kosten van kinderopvang en waarborging van de kwaliteit van kinderopvang (Wet basisvoorziening kinderopvang) (28447), te weten: - de motie-Hamer c.s. over ongekwalificeerd personeel (28447, nr. 67); - de motie-Hamer c.s. over de leidster-kindratio (28447, nr. 68); - de motie-Hamer c.s. over zelfregulering van de sector (28447, nr. 69); - de motie-Stuurman c.s. over mantelzorgers en vrijwilligers (28447, nr. 70); - de motie-Tonkens c.s. over onderzoek naar kwaliteit en effecten van kinderopvang (28447, nr. 72); - de motie-Tonkens c.s. over een meerjarenbeleidsplan (28447, nr. 73); - de motie-Tonkens over kwaliteitsbepalingen (28447, nr. 74); - de motie-Tonkens/Stuurman over een tegemoetkoming aan oudkomers (28447, nr. 75); - de motie-Tonkens c.s. over een structurele compensatieregeling (28447, nr. 76); - en 7 andere moties (28477, nrs. 78, 81-84, 91-92)Pagina 4776-4777
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over RAZEB, te weten: - de motie-Karimi/Van Bommel over een instelling van een vooronderzoek naar personen, politici en militairen, betrokken bij de Israëlische schendingen (21501-02, nr. 540); - de motie-Van Bommel/Karimi over het bijeenroepen van de Associatieraad met Israël (21501-02, 541); - de motie Van Bommel over de beoordeling van Turkije (21501-02, nr. 543); - de motie-Koenders over bijeenroeping van de Associatieraad EU-Israël (21501-02, nr. 545)Pagina 4783-4783
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter ter zake gedane voorstellen (donderdag 29 april 2004)Pagina 4784-4785
Stemmingenover moties, ingediend bij het debat over het WAO-stelsel, te weten: - de motie-Bussemaker c.s. over intrekking van de huidige voorstellen en uitvoering van het SER-advies (28333, nr. 23); - de motie-Bussemaker c.s. over een concreet actieplan "werk voor WAO'ers" (28333, nr. 24); - de motie-Bussemaker c.s. over toetsing door CPB en UWV (28333, nr. 25); - de motie-De Wit c.s. over de wettelijke ontslagbescherming (28333, nr. 26); - de motie-De Wit c.s. over herbeoordeling van bestaande gevallen (28333, nr. 27); - de motie-Vendrik c.s. over een herbeoordeling van werkgevers (28333, nr. 28); - de motie-Bibi de Vries over aanpassing van het schattingsbesluit (28333, nr. 30); - de motie-Dittrich over private uitvoering van de WGA (28333, nr. 31); - de motie-Dittrich over de loonsuppletieregeling (28333, nr. 32)Pagina 4782-4782
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg over het WAO-stelselPagina 4754-4759
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over huiselijk geweld, te weten: - de motie-Wolfsen/Hirsi Ali over een algemeen onderzoek naar aanleiding van de dood van mevrouw Gül (28345, nr. 10); - de gewijzigde motie Wolfsen/Hirsi Ali over een overzicht van de maatregelen die bijdragen aan de bestrijding van huiselijk geweld (28345, nr. 11); - de motie-Vos over gemeentelijke plannen van aanpak huiselijk geweld (28345, nr. 12); - de motie-Vos/Kraneveldt over een landelijke voorlichtingscampagne over huiselijk geweld (28345, nr. 13); - de motie-De Pater-van der Meer/Hirsi Ali over een landelijk meldpuntensysteem voor bestrijding van huiselijk geweld (28345, nr. 14); - de motie-De Pater-van der Meer over beschermingsmogelijkheden van slachtoffers van huiselijk geweld (28345, nr. 15); - de motie-Kraneveldt over het vrijmaken van begrotingsmiddelen voor juridische vroeghulp (28345, nr. 16); - de motie-Dittrich c.s. over registratie van etniciteit in geval van geweld achter de voordeur (28345, nr. 17); - de gewijzigde motie-Hirsi Ali c.s. over nadere informatie inzake de bestrijding van straatgeweld en huiselijk geweld (28345, nr. 18)Pagina 4778-4780
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over aangewezen sectoren/beroepsgroepen, te weten: - de motie-Bussemaker/Dittrich over piekarbeid als tekortsector (29407, nr. 11); - de motie-Bruls/Varela over de vrijstelling individuele arbeidsmarkttoets en de verplichte vacaturemelding (29407, nr. 12); - de motie-De Wit over het voornemen tot vrijstelling voor de beroepen van OK-assistent, radiotherapeutisch laborant en radiodiagnostisch laborant (29407, nr. 13)Pagina 4783-4784
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over het vliegveld Valkenburg, te weten: - de motie-Herben over het in stand houden van één squadron van vijf Orions (29200 X, nr. 71); - de motie-Kortenhorst over de kustbewakingstaken in de West (29200 X, nr. 72)Pagina 4781-4781
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 29 april 2004 over aangewezen sectoren/beroepsgroepen waarvoor de aanvraag voor een tewerkstellingsvergunning niet getoetst wordt op beschikbaarheid van prioriteitsgenietend aanbodPagina 4769-4771
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over de bijzondere bijstand, te weten de motie-Noorman-den Uyl c.s. over het budget inkomen WWB 2004 (28870, nr. 109)Pagina 4783-4783
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over het openbaar stadsvervoer, te weten: - de motie-Dijksma c.s. over het verlenen van uitstel aan de stad Utrecht (23645, nr. 64); - de motie-Hermans/Hofstra over een heldere wettelijke regeling (23645, nr. 65); - de motie-Duyvendak/Dijksma c.s. over de verplichting tot aanbesteding van het stadsvervoer (23645, nr. 66); - de motie-Gerkens over het Amsterdamse referendum (23645, nr. 67); - de motie-Gerkens over de uitvoering van de Wet personenvervoer 2002 (23645, nr. 69)Pagina 4782-4783
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 29 april 2004 over de bijzondere bijstandPagina 4767-4769
Regeling van werkzaamheden (donderdag 29 april 2004)Pagina 4771-4771
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over het WTO, te weten de motie-Douma/Vendrik over uitfasering van alle exportsubsidies (25074, nr. 77)Pagina 4781-4782
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de Al Tawheed moskee, te weten: - de motie-Wilders c.s. over vervolging van strafbare feiten (29200 VI, nr. 137); - de motie-Sterk/Wilders over het strafbaar stellen van opruiing tot activiteiten gericht tegen de democratische rechtsorde (29200 VI, nr. 138); - de motie-Sterk c.s. over de voorwaarde van een Nederlandse imamopleiding (29200 VI, nr. 139); - de motie-Nawijn/Wilders over een overzicht van de stromingen binnen de islam in Nederland (29200 VI, nr. 140); - de motie-Nawijn over aanpassing van de Rijkswet op het Nederlanderschap (29200 VI, nr. 141); - de motie-Azough/Dijsselbloem over de stichting Yousuf (29200 VI, nr. 142)Pagina 4780-4781

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 37 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen
overleg op 28 april 2004 over vliegveld Valkenburg.De voorzitter:Ik herinner u eraan – dat zal ik bij ieder agendapunt doen –
dat we door een externe omstandigheid, het feit dat het gebouw uiterlijk om
16.00 uur door ons allen moet zijn verlaten, in een behoorlijke tijdklem zitten.
Dat betekent dat ik u bij ieder VAO, dus ook bij het eerste, moet houden aan
de afspraak om alleen een motie in te dienen. Vervolgens volgt een korte reactie
van de bewindspersoon. Dat kan ook, want er is al uitgebreid over deze zaak
gesproken. Dat heb ik vanochtend zelf al kunnen horen. Het woord is aan de
heer Herben.De heer Herben (LPF):Voorzitter. Gisteren is duidelijk geworden dat het marinevliegkamp Valkenburg
zal worden gesloten en dat ten minste acht Orions moeten worden verkocht aan
Duitsland. Mijn partij heeft altijd gesteld dat er geen sprake zal zijn van
een acuut kastekort bij Defensie, omdat de verkoopopbrengst zeer voorzichtig
is geraamd. Inmiddels is aan de heer Zalm als het ware een lening verstrekt
van 200 mln euro. Ik durf de voorspelling aan dat Defensie deze lening over
drie jaar niet zal opeisen, omdat er wederom meevallers zullen zijn met bijvoorbeeld
de verkoop van defensieterreinen als Valkenburg. De minister heeft dit gisteren
min of meer al beaamd. Er is gewoon sprake van een extra bezuiniging.Mijn fractie pleit voor het behoud van één squadron van
vijf Orions, met als thuisbasis Woensdrecht of Eindhoven. Daarmee kunnen de
voornaamste taken ten bate van de kustwacht en de grondverkenning worden uitgevoerd.
Tevens blijft de operationele kennis behouden, evenals de samenwerking met
Duitsland en de Verenigde Staten. De dekking is niet alleen te vinden in de
verkoopopbrengsten die conservatief zijn geraamd, of in de door minister Zalm
toegezegde jaarlijkse bijdrage van 15 mln euro, maar ook in de herfasering,
dat wil zeggen het uit- of afstel van enkele materieelprojecten. Ik noem in
mijn motie onder andere de voorgenomen aanschaf van extra transporthelikopters,
van kruisvluchtwapens voor LCF-fregatten, van 20 NH-90 helikopters, gebaseerd
op 16 fregatten, terwijl het er inmiddels nog maar tien zijn, en van kinetische
tankmunitie extra lange dracht, hetgeen niet meer nodig is, zeker niet op
korte termijn. Er zijn dus voldoende dekkingsterreinen aan te wijzen. Het
onthouden door de regeringspartijen CDA en VVD van hun instemming met deze
motie betekent dat het CDA voortaan betekent Commissie Defensie Afstoting
en de VVD de Vereniging Verkoop Defensiematerieel. Ik dien de volgende motie
in.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende dat de voorgenomen sluiting van marinevliegkamp Valkenburg
en de opheffing van de Groep Maritieme Patrouillevliegtuigen grote gevolgen
hebben voor de kustwachttaken in Nederland en de Nederlandse Antillen en de
kennis op het gebied van verkenningstaken en onderzeebootbestrijding;constaterende dat de operationele capaciteiten van de Orion niet voor
2010 kunnen worden overgenomen door nieuwe systemen;constaterende dat de minister de Kamer heeft meegedeeld dat de vliegbases
Woensdrecht en Eindhoven geschikt zijn voor het stationeren van Orions;constaterende dat voor de exploitatie van vijf vliegtuigen dekking kan
worden gevonden, omdat de verkoopopbrengst van overtollig defensiematerieel
en defensieterreinen conservatief is geraamd, de minister van Financiën
een jaarlijkse bijdrage van 15 mln euro voor kustwachttaken heeft toegezegd
en het mogelijk is andere materieelprojecten zoals de voorgenomen aanschaf
van extra transporthelikopters, kruisvluchtwapens voor LCF-fregatten, van
vier NH-90 marinehelikopters en/of kinetische tankmunitie extra lange dracht
uit te stellen dan wel achterwege te laten;verzoekt de regering, één squadron van vijf Orions in stand
te houden op de vliegbasis Woensdrecht of de vliegbasis Eindhoven,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Herben. Naar mij blijkt, wordt
zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 71(29200 X).De heer Kortenhorst (CDA):Gisteren hadden wij het debat over Valkenburg en de Orions. Een van de
grote punten van zorg is de continuïteit van correcte en voldoende invulling
van de taken. Wij hadden graag gezien dat er ook een tweede spoor werd ontwikkeld,
om een fall-back te creëren voor die taken. Daar is helaas geen ruimte
voor, maar wij blijven deze taken belangrijk vinden. Daarom dienen wij de
volgende motie in.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende dat de regering voornemens is, de Orions van de Marine Luchtvaartdienst
af te stoten;overwegende dat deze Orions op dit moment belangrijke kustwachttaken hebben,
onder andere als het gaat om de Nederlandse Antillen;van mening dat adequate kustbewaking in het kader van onder andere bestrijding
van drugscriminaliteit van eminent belang is;verzoekt de regering, de Kamer te informeren over de invulling van de
kustbewakingstaken in de West, opdat de Kamer in staat zal zijn, een eigenstandig
oordeel te vellen over de continuïteit van deze taken,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Kortenhorst. Naar mij blijkt, wordt
zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 72(29200 X).Mevrouw Karimi (GroenLinks):De CDA-fractie heeft enorm grote woorden gebruikt tijdens het algemeen
overleg, en nu komt zij met één motie, waarin zij de regering
verzoekt om informatie te verschaffen. Dat is echt niet te begrijpen.De heer Kortenhorst (CDA):Ik heb net gezegd dat een route die wij gisteren goed gemotiveerd hebben
neergelegd als fall-back, er niet komt. Daarmee blijft de zorg over de invulling
van de taken staan. Vandaar dat wij zeggen dat wij goed willen weten wat er
gebeurt, en vandaar deze motie.Minister Kamp:Mijnheer de voorzitter. Ik weet dat de heer Herben een standvastig man
is, maar ik wil toch een poging doen om hem te overtuigen. Daar is het debat
in de Kamer ook voor bedoeld. Hij zal mij dat niet kwalijk nemen.De heer Herben heeft de Kamer voorgesteld om een motie aan te nemen om
vijf Orions in de lucht te houden en te stationeren op het vliegveld Woensdrecht
of het vliegveld Eindhoven. Als wij vijf Orions in de lucht houden, kost dat
36 mln euro per jaar aan exploitatie. In de planperiode van Defensie moeten
wij voor dat doel 360 mln euro uittrekken, waarvoor wij elders in de begroting
compensatie moeten vinden. Ik zal nog reageren op de compensatiemogelijkheden
die de heer Herben heeft genoemd.Wij hebben gepland om die vijf toestellen te verkopen. De verkoopopbrengst
hebben wij in de begroting geraamd voor een bedrag dat hoger is dan 100 mln
euro. Voor dat bedrag moet ook een compensatie worden gevonden.
Het gaat in totaal om een bedrag van meer dan 460 mln euro, waarvoor compensatie
moet worden gevonden om die vijf Orions in de lucht te kunnen houden.Het volgende probleem is dat de Nederlandse regering, met parlementaire
goedkeuring, intentieverklaringen heeft afgesloten met Duitsland en Portugal
over de verkoop van de Orions. Daar kunnen wij van af, maar dat is toch wel
ingrijpend, gelet op de voorgeschiedenis, waarvan de Kamer op de hoogte is.
In de verhouding met Duitsland als belangrijke bondgenoot waar wij veel mee
te maken hebben, is dat een probleem.De verplaatsing van de Orions van Valkenburg naar Woensdrecht of Eindhoven
is zeker mogelijk, maar daarvoor moet infrastructuur worden gebouwd die tientallen
miljoenen euro's kost. Dan praat ik niet over 20 mln euro, maar over meer.Als deze motie wordt uitgevoerd, zijn wij al met al ongeveer 500 mln euro
kwijt, misschien meer, in de planperiode. Dat is een enorm gat in de begroting
van Defensie voor de komende jaren. Daarvoor krijgen wij terug een zeer beperkte
capaciteit. Ik kan mij voorstellen dat u denkt dat die Orions vervolgens zouden
moeten worden ingezet in de West. Als dat inderdaad zou gebeuren, zijn wij
ook de compensatie van het ministerie van Financiën – de 15 mln
per jaar – kwijt, maar daar houd ik nog maar even geen rekening mee.
Als wij enkele Orions in de West hebben en enkele in Nederland, zal er sprake
zijn van een zeer versnipperde exploitatie van een klein aantal Orions over
twee luchthavens verdeeld. Dat lijkt mij heel moeizaam te worden. Ik zie dan
ook geen enkel voordeel voor Defensie in het uitvoeren van deze motie. Integendeel,
ik zie alleen maar grote nadelen.Volgens de motie zou dekking gevonden kunnen worden in de conservatieve
inschatting van de opbrengsten van het afstoten van overtollig materieel en
terreinen van Defensie. Als je het geheel van al die ramingen overziet, moet
men kunnen constateren dat wij precies hebben geraamd waarvan wij op dit moment
mogen aannemen dat het dat kan opbrengen. Inderdaad is in sommige gevallen
een hogere opbrengst mogelijk, in andere gevallen weer een lagere, maar het
lijkt mij onverstandig en onverantwoord om alleen maar van die mogelijke meeropbrengst
uit te gaan.Volgens de heer Herben zou van enkele investeringen kunnen worden afgezien,
maar dat zijn wel investeringen waartoe wij besloten hebben in het kader van
het Defensieplan en de meerjarenbegroting die verleden jaar is behandeld.
Naar de kruisvluchtwapens vindt nog onderzoek plaats. Het lijkt mij dan ook
zeer onverstandig om daar nu al een streep door te halen. Het lijkt mij in
het bijzonder onverstandig om af te zien van de voorgenomen aanschaf van extra
helikopters. Op dit moment zijn helikopters een groot probleem bij alle crisisbeheersingsoperaties.
Verkleining van het aantal dat wij nu op het oog hebben, lijkt mij zeker niet
in het belang van het expeditionaire karakter van de Nederlandse krijgsmacht
dat wij nastreven.Voorzitter. Al met al zal aanvaarding van de motie de komende jaren een
enorm gat slaan in de begroting van Defensie. De voorgestelde dekking zal
bij lange na niet genoeg zijn en is bovendien ook ongewenst. Exploitatie van
zo'n klein aantal Orions zal zeer moeizaam worden. Ik moet de Kamer dan ook
aanvaarding van deze motie ontraden en wil de heer Herben aanraden om zijn
motie in te trekken.De heer Herben (LPF):Voorzitter. Intrekken zal ik haar niet, want ik blijf met de minister
van mening verschillen over de hoogte van het bedrag. De 15 mln die voor kustwachttaken
zijn toegezegd, komen over een langere periode genomen toch neer op 150 mln.
De minister spreekt over afstel van projecten, ik heb gesproken over herfasering.
Sommige projecten kunnen inderdaad wel achterwege blijven of opnieuw worden
bekeken.Voorzitter. Ik ben het er ook niet mee eens dat het aantal van vijf vliegtuigen
te weinig is voor een rendabele exploitatie. Dat is uit de lucht gegrepen,
want de luchtmachten van Portugal en Noorwegen hebben sinds jaar en dag al
squadrons met vijf Orions. Zeker als er twee toestellen naar de West gaan,
is er op de vliegbasis Eindhoven, maar ook op Woensdrecht voldoende infrastructuur
aanwezig om de overblijvende drie toestellen, die naar ik hoop wellicht ook
nog naar Irak worden gestuurd, te kunnen onderhouden. De Orion heeft dezelfde
motoren als een Hercules. Fokker op Woensdrecht heeft bovendien altijd alle
Orions onderhouden. Kortom, ik constateer eerder onwil bij de minister dan
geldgebrek.Minister Kamp:Voorzitter. Dat is werkelijk een uit de lucht gegrepen stelling. Als je
de vliegtuigen neerzet op Woensdrecht of Eindhoven, dan zul je daarvoor een
infrastructuur moeten bouwen. Je kunt niet zeggen dat de 15 mln per jaar die
wij extra krijgen van Financiën voor de civiele invulling op de Antillen
neerkomt op 150 mln in de planperiode en dat wij die hiervoor als dekking
zouden kunnen gebruiken. Dat geld hebben wij nodig voor die civiele invulling.
Als wij de Orions naar de West zouden sturen, zal Financiën zeker zeggen
dat wij die civiele taken met middelen van Defensie blijven vervullen en dat
wij dus dat extra geld daarvoor niet nodig hebben. Kortom, hier wordt dus
geen enkele dekking mee gegeven! De door de heer Herben voorgestelde dekking
deugt niet en is bij lange na niet voldoende. Aanvaarding van de motie zal
Defensie met een groot probleem opzadelen.Voorzitter. Als het gaat om de motie van de heer Kortenhorst, herinner
ik eraan dat ik gisteren al heb toegezegd dat ik de Kamer een vertrouwelijke
brief zal sturen met informatie over de resultaten van de onderhandelingen
met Duitsland over de verkoop van de Orions. Ik heb ook toegezegd dat ik hetzelfde
zal doen met betrekking tot het resultaat van de onderhandelingen met Portugal.
Verder zal ik de Kamer informeren over de invulling die wij uiteindelijk kiezen
voor de kustwacht in Nederland. Daarnaast zal ik Kamer informeren over de
interim-oplossing en de permanente oplossing voor de Nederlandse Antillen
en Aruba. In die zin ben ik bereid om te doen wat de heer Kortenhorst in zijn
motie vraagt. Wij hebben nu echter wel vastgesteld dat het besluit om Valkenburg
te sluiten en de Orions af te stoten definitief is. Ik zal dan ook alle vervolghandelingen
gaan uitvoeren: verkoop aan Duitsland en Portugal, verkoop van Valkenburg,
het aangaan van een verplichting voor een interim-oplossing op de Nederlandse
Antillen, het vinden van een permanente oplossing op de Nederlandse Antillen
en het aangaan van verplichtingen voor de kustwacht in Nederland.De beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Ik stel voor, over de ingediende moties vanmiddag rond 14.00 uur te stemmen.Daartoe wordt besloten.De voorzitter:Ik deel de Kamer mee dat er naar alle waarschijnlijkheid een agendapunt
zal worden toegevoegd aan de agenda van vandaag. Het gaat om een kort verslag
van het algemeen overleg over stadsvernieuwing. Dit zal worden behandeld tussen
het verslag van het algemeen overleg over de WAO en het verslag van het algemeen
overleg over de RAZEB.Mijnheer Van Baalen, het is hier geen sociëteit! De minister kan
er uiteraard niets aan doen als er iemand naar hem toeloopt.Wij gaan zodadelijk verder met het debat over de hbo-fraude. Ook dit debat
zal een korte heropening zijn met spreektijden van maximaal twee minuten.
In de tweede termijn hebben de woordvoerders al zoveel onderling met elkaar
gediscussieerd dat het niet nodig is om nu nog onderlinge discussies te voeren;
het wordt echt een debat met de regering. Wij wachten nog even op de minister.De vergadering wordt enkele minuten geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20032004-4743-4746.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl