Vragen van het lid Hessels aan de minister van Economische Zaken over mogelijke uitval van centrale verwarming als gevolg van overbelasting van het aardgasnet (mondelinge vragenuur)
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2005-2006, pag. 2486-2488

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

11-01-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

nr. 36, pagina 2486-2488

20-12-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Stemming over een motie, ingediend bij het debat over het mislukken van de aanbesteding van P-Direkt, te weten de motie-Van Hijum/Boelhouwer over een onderzoek naar de oorzaken van het mislukken van de aanbesteding van P-Direkt (30146, nr. 8)Pagina 2549-2549
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over seksuele en reproductieve gezondheid en rechten, te weten: - de motie-Van der Laan/Tjon-A-Ten over bijdragen aan deskundigheidsbevordering voor het SRGR-beleid en het blijvend informeren van de Kamer (30300 V, nr. 89); - de motie-Tjon-A-Ten c.s. over voorkoming van kindhuwelijken (30300 V, nr. 90); - de motie-Tjon-A-Ten/Van der Laan over het in kaart brengen van cijfermateriaal op het terrein van SRGR (30300 V, nr. 91)Pagina 2550-2552
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de begrotingsstaat van het Fonds economische structuurversterking voor het jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota) (30391 D)Pagina 2548-2548
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de Nota Werken aan winst, te weten: - de motie-Van As/Crone over een onderzoek naar het stroomlijnen en/of afschaffen van de renteaftrekbeperkingen in de vennootschapsbelasting (30107, nr. 6); - de motie-Van As c.s. over een toetsing door een onafhankelijke commissie van de Wet VPB aan Europees recht (30107, nr. 7); de motie-Van As over een onderzoek naar het stroomlijnen en/of afschaffen van de beperkingen in de vennootschapsbelasting (30107, nr. 8)Pagina 2549-2549
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de Europese Top, te weten: - de motie-Karimi over de berekeningsmethode van de nettopositie van Nederland en andere lidstaten (21501-20, nr. 299); - de motie-Karimi over beëindiging van de Europese landbouwexportsubsidies in 2010 (21501-20, nr. 300); - de motie-Herben over een nog verdere verlaging van de Nederlandse EU-bijdrage voor de periode na 2013 (21501-20, nr. 301)Pagina 2550-2550
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de begrotingsstaten van het ministerie van Defensie (X) voor het jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota) (30391 X)Pagina 2548-2548
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de begrotingsstaat van het Diergezondheidsfonds voor het jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota) (30391 F)Pagina 2548-2548
Behandeling van de Nota Mobiliteit (29644, nr. 26), van de gewijzigde motie-Hofstra c.s. over het advies van de commissie-Nouwen over Anders betalen voor Mobiliteit (29644, nr. 54)Pagina 2540-2543
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de brief van het Presidium met een aanvullend advies van de gemengde commissie Toepassing subsidiariteit (30389, nr. 1), te weten: - de motie-Timmermans c.s. over instemming met de voorstellen van de gemengde commissie en de uitwerking ervan (30389, nr. 2); - de motie-Van Bommel/Karimi over een niet gemengde samenstelling van een commissie subsidiariteit (30389, nr. 3); de motie-Karimi over de verantwoordelijkheid voor beoordeling van nieuwe Europese beleidsvoorstellen (30389, nr. 4)Pagina 2547-2547
Vragen van het lid Bussemaker aan de staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over het niet in behandeling nemen van de ESF-subsidieaanvraag van de politie (mondelinge vragenuur)Pagina 2488-2490
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 8 december 2005 over seksuele en reproductieve gezondheid en rechten van jongeren in partnerlandenPagina 2531-2534
Debat over de Europese TopPagina 2495-2522
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over de publieke omroep, te weten de motie-Halsema c.s. over een uitgewerkt financieel voorstel voor compensatie van de bezuinigingen (30300 VIII, nr. 166)Pagina 2550-2550
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over het ESF, te weten de motie-Van Gent over onderzoek naar de gang van zaken bij de sluiting van het ESF-loket (26642, nr. 80)Pagina 2547-2547
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over stappenplan openbaar vervoer, te weten: - de motie-Gerkens over volledig toegankelijke stations uiterlijk in 2030 (23645, nr. 126); - de motie-Gerkens over uitvoering van een proef met spraakbakens op stations uiterlijk 1 juni 2006 (23645, nr. 128); - de motie-Snijder-Hazelhoff c.s. over een 100% dekking van het openbaar vervoer voor mensen met een handicap (23645, nr. 130)Pagina 2549-2550
Spoeddebat over de publieke omroepPagina 2522-2531
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over terrorismebestrijding, te weten de motie-Wilders over het verbieden van het openbaar gebruik van de burka (29754, nr. 41)Pagina 2546-2546
Behandeling van: - het wetsvoorstel Regels omtrent meeteenheden en omtrent het in de handel brengen en het gebruik van meetinstrumenten (Metrologiewet) (30208); - het wetsvoorstel Regels met betrekking tot de veiligheid van voor het wegverkeer toegankelijke tunnels (Wet aanvullende regels veiligheid wegtunnels) (30209); - het wetsvoorstel Verlenging van de zittingsduur van de raden van de gemeenten Medemblik, Noorder-Koggenland en Wognum in verband met de samenvoeging van deze gemeenten (30377); - het wetsvoorstel Wijziging van de Wet voorkoming misbruik chemicaliën en de Wet op de economische delicten ter uitvoering van een drietal EG-verordeningen inzake handel in drugsprecursoren (30329); - het wetsvoorstel Wijziging van de Wet toelating zorginstellingen (30245)het wetsvoorstel Wijziging van de begrotingsstaat van het Spaarfonds AOW voor het jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota) (30391 E)Pagina 2474-2474
Vragen van het lid Hessels aan de minister van Economische Zaken over mogelijke uitval van centrale verwarming als gevolg van overbelasting van het aardgasnet (mondelinge vragenuur)Pagina 2486-2488
Behandeling van de brief van het Presidium over adviesaanvraag aan de SER over cofinanciering van het Gemeenschappelijk Landbouwbeleid (28625, nr. 31)Pagina 2548-2548
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de begrotingsstaten van het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid (XV) voor het jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota) (30391 XV)Pagina 2547-2548
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over de modernisering van de WSW, te weten de motie-Bussemaker/Van Gent over structurele compensatie voor SW-bedrijven voor het wegvallen van de SPAK (29817, nr. 15)Pagina 2545-2545
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over de begroting van Justitie, te weten de motie-Van der Staaij/Rouvoet over het vrijstellingenbeleid met betrekking tot de vordering van leenrechtvergoedingen aan kleinere niet-openbare bibliotheken (30300 VI, nr. 50)Pagina 2546-2547
Stemmingen over moties, ingediend bij het spoeddebat over verkoop Nozema, te weten: - de motie-Aptroot c.s. over heroverweging van de verkoop van aandelen Nozema Services naar aanleiding van een NMa-advies terzake (24095, nr. 191); - de motie-Irrgang/Van Dam over verplichte verkoop van het eigendom van zendmasten door KPN (24095, nr. 192)Pagina 2544-2544
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 14 december 2005 over de verkoop van Novio aan de Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM), daarbij tevens aan de orde kunnen zijn: - de motie-Gerkens over eerlijke internationale concurrentie bij het dingen naar nationale vervoersconcessies (23645, nr. 97); - de motie-Gerkens over betrouwbaar partnerschap van de overheid jegens de gemeenten Nijmegen en Den Haag inzake concessies (23645, nr. 98); - de motie-Dijksma over verlenging van de concessie van Novio tot de markt van HTM opengaat (23645, nr. 109); - de motie-Mastwijk over heropening van het gesprek met HTM/Haaglanden op basis van aanbesteding van de busmarkt van HTM (23645, nr. 110)Pagina 2474-2475
Behandeling van het verslag van een algemeen overleg met de minister voor Bestuurlijke Vernieuwing en Koninkrijksrelaties over P-Direkt (30146, nr. 6)Pagina 2484-2486
Behandeling van de brief van de vaste commissie voor Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over verzoek tot onderzoek aan de Algemene Rekenkamer over het aanbestedingsbeleid van het KLPD (30408)Pagina 2548-2548
Presentie en opening (dinsdag 20 december 2005)Pagina 2471-2471
Stemming over een motie, ingediend bij het debat over de Nota Mobiliteit, te weten de gewijzigde motie-Hofstra c.s. over het advies van de commissie-Nouwen over Anders betalen voor Mobiliteit (29644, nr. 54)Pagina 2546-2546
Behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de begrotingsstaten van het ministerie van Buitenlandse Zaken (V) voor het jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota) (30391 V)Pagina 2534-2540
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de situatie van gezinnen en kinderen in vreemdelingenbewaring, te weten: - de motie-Vos over het niet in vreemdelingenbewaring nemen van gezinnen met minderjarige kinderen (29344, nr. 49); de motie-Vos over het opvang bieden aan gezinnen met minderjarige kinderen (29344, nr. 50); - de motie-Vos over de beschikbaarheid en de kwaliteit van het aan minderjarigen geboden onderwijs in onder meer verwijdercentra (29344, nr. 51); - de motie-De Wit over regelgeving voor de toepassing en tenuitvoerlegging van vreemdelingenbewaring voor minderjarigen en hun ouders (29344, nr. 52); - de motie-De Wit over het scholen in de omgang met minderjarigen van toezichthoudende medewerkers (29344, nr. 53); - de motie-Klaas de Vries over alternatieve vormen van opvang van ouders met minderjarige kinderen in vreemdelingenbewaring (29344, nr. 54)Pagina 2544-2545
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de begrotingsstaten van het ministerie van Buitenlandse Zaken (V) voor het jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota) (30391 V), over: - de motie-Karimi c.s. over het ongedaan maken van de verlaging van de uitgaven voor hiv/aids (30391 V, nr. 5); - de motie-Ferrier over het alsnog besteden van middelen aan preventie, bestrijding en de gevolgen van de hiv/aidspandemie (30391 V, nr. 6); - de motie-Szabó c.s. over een overheidsbijdrage aan de actie 'Red een kind in Congo' (30391 V, nr. 7)Pagina 2550-2550
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 1 december 2005 over de Nota voorkeursbehandelingPagina 2482-2484
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de begroting van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, te weten: - de motie-Van Gent/Van Bochove over het voorkomen van gedwongen verhuizing van een nabestaande door het onbetaalbaar worden van de huur (30300 XI, nr. 44); - de motie-Van Velzen over uitbreiding van de regeling tegemoetkoming asbestslachtoffers (30300 XI, nr. 56)Pagina 2548-2548
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 20 december 2005) (2)Pagina 2492-2495
Vragen van het lid Van As aan de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over het door de vingers zien dat gemeenten meer onroerendezaakbelasting (ozb) willen gaan heffen dan wettelijk is toegestaan (mondelinge vragenuur)Pagina 2490-2492
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 14 december 2005 over de ZorgverzekeringswetPagina 2478-2482
Stemmingen over moties, ingediend bij debatten over de verkoop van Novio aan de Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM), te weten: - de motie-Gerkens over eerlijke internationale concurrentie bij het dingen naar nationale vervoersconcessies (23645, nr. 97); - de motie-Gerkens over betrouwbaar partnerschap van de overheid jegens de gemeenten Ni jmegen en Den Haag inzake concessies (23645, nr. 98); - de motie-Dijksma over verlenging van de concessie van Novio tot de markt van HTM opengaat (23645, nr. 109); - de motie-Mastwijk over heropening van het gesprek met HTM/Haaglanden op basis van aanbesteding van de busmarkt van HTM (23645, nr. 110); - de motie-Dijksma c.s. over het niet wijzigen van de contractpartijen opdat uitstel van openbare aanbesteding geen nadelige gevolgen zal hebben voor het personeelsbestand van Hermes (23645, nr. 124); - de motie-Hermans c.s. over het in acht nemen van een termijn van 1 jaar als 'redelijke termijn' in de Wet Personenvervoer (23645, nr. 125)Pagina 2543-2544
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 14 december 2005 over stappenplan openbaar vervoerPagina 2475-2478
Stemmingen in verband met de planologische kernbeslissing Nota Mobiliteit (29644)Pagina 2546-2546
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over voortgang invoering zorgverzekeringswet, te weten: - de motie-Heemskerk over het direct verrekenen van uitstaande claims, betaalde rekeningen en reeds betaalde premie tussen de nieuwe en de oude zorgverzekeraar (29689, nr. 49); - de motie-Heemskerk over het aanpassen van een aanvullende verzekering bij de 'oude' zorgverzekeraar (29689, nr. 50); - de motie-Heemskerk over een overgangsmaatregel voor particulier verzekerden in het buitenland (29689, nr. 51); - de motie-Schippers c.s. over premiedifferentiatie op basis van woonland voor in het buitenland woonachtige Nederlanders (29689, nr. 52); - de motie-Schippers/Bakker over het afdoende regelen van compensatie ziektekostenverzekering in de diverse ambtenaren-cao's (29689, nr. 53); - de motie-Omtzigt over het op nul procent vaststellen van de inkomensafhankelijke bijdrage voor aanvullingen op bestaande WAO-uitkeringen en nabestaandenpensioenen (29689, nr. 54); de motie-Van Gent/Vendrik over differentiatie van de AWBZ-premie naar de (al dan niet) aanwezige AWBZ-zorg in het woonland (29689, nr. 55)Pagina 2549-2549
Lijst van ingekomen stukken, met de door de Voorzitter terzake gedane voorstellen (dinsdag 20 december 2005)Pagina 2552-2554
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 20 december 2005) (1)Pagina 2471-2473

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 29 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het mondelinge vragenuur, overeenkomstig
artikel 136 van het Reglement van Orde.Vragen van het lid Hessels aan de minister
van Economische Zaken over mogelijke uitval van centrale
verwarming als gevolg van overbelasting van het aardgasnet.De voorzitter:Aangezien de minister van Economische Zaken in het buitenland is, worden
de vragen gesteld aan de minister van Financiën.De heer Hessels (CDA):Voorzitter. Aangezien de minister van Financiën enig aandeelhouder
is van Gasunie Transport Services, moet hij op mijn vragen goed antwoord kunnen
geven. Toen wij deze ochtend de krant lazen en naar de radio luisterden, kregen
wij de indruk dat Nederland wel eens in de kou zou kunnen komen te zitten.
De CDA-fractie is hiervan flink geschrokken. De overheid moet staan voor de
zekerheid van levering van energie. De berichten van vandaag moeten dan ook
worden weerlegd, dan wel de beschreven gevolgen worden voorkomen.De problemen komen voort uit een besluit van de DTe, de toezichthouder
op de energiebedrijven, dat het transport van buitenlands gas over het Nederlandse
net aantrekkelijker maakt. Wij moeten er echter voor waken dat hierdoor de
Nederlandse consument niet in de verdrukking komt.De CDA-fractie is altijd voorstander geweest van verlaging van de energielasten.
Maar voorop staat de zekerheid dat wij te allen tijde moeten kunnen beschikken
over voldoende gas om onze huizen te kunnen verwarmen. Daarom de volgende
vragen aan de minister.Kan de minister de interpretatie van de regering geven van de publicaties
van ECN van gisteren? Ook graag een reactie op het artikel van de hoogleraren
De Kam en Jepma dat eerder is verschenen naar aanleiding van dit DTe-besluit.
Is het in de tweede plaats juist dat de Gasunie als gevolg van Europese regelgeving
altijd verzoeken om doorvoer van buitenlands gas moet honoreren? Is het wellicht
mogelijk om transport voor binnenlands consumentengebruik of voor gebruik
in onze bedrijven voorrang te verlenen? Is het juist dat de Gasunie, 100%
eigendom van de Staat, een proces heeft aangespannen tegen DTe, ook een overheidsinstantie,
om het DTe-besluit aan te vechten? Welke rol speelt de minister hierin als
enig aandeelhouder van Gasunie Transport Services? Welke maatregelen kan de
minister ten slotte nemen om te voorkomen dat Nederland in de kou komt te
zitten omdat onze gasleidingen vol zitten met buitenlands gas? Op welke termijn
kunnen deze maatregelen uitgevoerd worden?Minister Zalm:Voorzitter. Ik zal proberen de hoofdpunten te beantwoorden. Ik zeg de
Kamer ook nog een brief toe van de minister van Economische Zaken. Ik kan
melden dat de rol van aandeelhouder uiterst bescheiden is, omdat het gaat
om een gereguleerde markt. DTe maximeert en bepaalt bijvoorbeeld de tarieven.
Het bedrijf zelf heeft daar geen vrijheid in.Om tot een goede interpretatie van het onderzoek van het ECN te komen,
moeten wij goed kijken wat ECN precies heeft gezegd. Men beweert dat de capaciteit
bereikt kan worden als de tarieven nog verder uit elkaar gaan lopen én
er een strenge winter komt én Duitsland ervoor kiest om gas door Nederland
te transporteren. Dan gaat het probleem zich dus voordoen. GTS heeft mij verzekerd
dat men voor deze winter geen zorgen heeft over de capaciteit voor de gasafname;
wat dat betreft is er geen acuut probleem. Het is natuurlijk wel zo dat het
zogenaamde Jepma-effect transport van Duits gas via Nederland weer naar Duitsland
aantrekkelijker maakt. Het Jepma-effect treedt op als er verschillen zijn
tussen de transportkosten in Nederland en Duitsland en die verschillen ook
groter worden. Dat is een punt waar DTe in de tarievenpolitiek rekening mee
moet houden omdat de leveringszekerheid van gas in Nederland een van de belangrijke
criteria is op grond waarvan DTe de regulering moet maken.Ik kan de Kamer dus geruststellen dat er niemand in de kou komt te zitten
vanwege dit aspect. Voor de toekomst moet een en ander uiteraard ook worden
vermeden. Hiervan hangt ook af wat er in de tarievensfeer in
Duitsland en Nederland gaat gebeuren. Als aandeelhouder zou ik het natuurlijk
helemaal niet erg vinden als de transporttarieven in Nederland ietwat zouden
worden verhoogd. Dit is een onderwerp dat ik als minister van Economische
Zaken ook nog eens bij DTe onder de aandacht zal brengen, zodat wij echte
garanties hebben dat er niet alleen deze winter geen problemen ontstaan, maar
ook niet in de toekomst. Voor het overige zeg ik de Kamer een wat uitgebreidere
brief toe die door de echte minister van Economische Zaken kan worden ondertekend.De heer Hessels (CDA):Voorzitter. Ik dank de minister voor zijn beantwoording. Ik heb net onder
ogen gekregen een eerste reactie van GTS van Gasunie op het probleem dat vandaag
in de kranten staat. Men zegt inderdaad dat er voor dit jaar geen probleem
is. Dat is een geluk. Voor volgend jaar kan er wel een probleem ontstaan.
Daar kunnen wij nog iets aan doen. De afgelopen jaren hebben wij geen strenge
winter gehad. De tarieven liepen toen ook al ver uit elkaar. Kunnen wij daar
eerder op inspelen in het kader van de eerste taak van DTe: het garanderen
van de leveringszekerheid in Nederland? Die leveringszekerheid dreigt in het
geding te komen. Zal de minister erop toezien dat DTe die taak fatsoenlijk
uitvoert? Er zijn geluiden dat een flink deel van die door DTe opgelegde kortingen
wegvloeit naar het buitenland. Hoe kijkt de minister van Financiën daartegen
aan?Minister Zalm:Voorzitter. Het is van belang dat de leveringszekerheid van Nederlands
gas voor de gezinnen wordt gegarandeerd. Overigens zal een bijzondere situatie
ontstaan als er extreme koude is. De landelijk netwerkbeheerder krijgt in
dat geval aparte bevoegdheden. Normaal gaat alles via de markt, maar bij extreme
koude komen er extra bevoegdheden. Ik zal de boodschap aan mijn collega van
Economische Zaken overbrengen. Het past helemaal in het regeringsbeleid dat
de gasleverantie niet alleen voor deze winter wordt gegarandeerd, maar ook
voor de toekomst. Daarop zal de DTe zich eens nader moeten beraden. Wij hebben
er natuurlijk weinig aan dat door de lage transporttarieven in Nederland grote
Duitse gasstromen via Nederland gaan. Dan moet je ervoor zorgen dat de transporttarieven
in beide landen op een gelijkwaardiger niveau komen. Dat kan door een verlaging
van de Duitse tarieven of door een verhoging van de tarieven in Nederland.
Het onnodig omleiden van gasstromen heeft geen economisch belang. Integendeel,
dat is alleen maar omwegtransport. Dat vereist dus coördinatie tussen
de Duitse en Nederlandse autoriteiten.De heer Crone (PvdA):Het principe van het gebruik van de gasbuizen is: wie het eerst komt,
mag het eerst erdoorheen. Als je maar de prijs betaalt, en die is voor iedereen
hetzelfde. Het schijnt dat GTS het gas voor de Nederlandse burgers niet mag
laten voorgaan. Dat aspect is aan de rechter voorgelegd. Wil de minister in
zijn brief duidelijk maken of de wetgeving terzake wel voldoende is? Anders
moeten wij de wet aanpassen, zodat wij toch een nationale voorziening prioriteit
mogen geven. Als dat maar transparant is van tevoren, zodat de Duitsers dat
weten. Het beantwoorden van deze juridische vraag zal wel wat denkwerk vergen.De minister van Financiën zegt net zelf dat Nederland zijn tarief
kan verhogen, zodat het gelijk wordt aan het Duitse tarief. De Nederlandse
aandeelhouder wordt dan rijker – ik zie de minister al instemmend knikken;
dat bevalt hem dus wel – maar de burger betaalt dan hogere netkosten.
De burgers worden dan dus armer. Het lijkt een normale discussie over de vraag
wat wij dan doen met de gasbaten, die in het FES zouden moeten, enzovoorts.
Wij gaan het tarief in Nederland toch niet verhogen, zodat de burgers en het
bedrijfsleven de prijs moeten betalen? Dan zal de minister daar toch een vorm
van compensatie tegenover moeten stellen. Misschien moet het MEP-aansluitingstarief
alvast worden verlaagd.Minister Zalm:Nederlands gas mag niet voorgaan omdat dit in Europeesrechtelijke zin
niet is toegestaan. Je mag immers niet discrimineren naar afkomst of bestemming.
Ik denk dat de koninklijke route dan zal zijn dat de kunstmatigheid van het
aantrekkelijk worden van gastransporten door Nederland, die veel efficiënter
rechtstreeks door Duitsland kunnen plaatsvinden, wordt weggenomen. Dat heeft
toch te maken met de tariefverschillen. Zouden wij in Nederland de tarieven
verhogen, dan heb ik er geen enkele moeite mee om dat op welke manier dan
ook terug te sluizen naar de burgers. Zij betalen het en zij kunnen het wat
mij betreft ook langs een of andere weg terugkrijgen. Overigens zijn de tarieven
de laatste jaren alleen maar verlaagd; een verhoging van de tarieven zou dus
iets nieuws zijn.De heer Atsma (CDA):Dat is een merkwaardige spanning. De minister zegt dat er dit jaar geen
problemen zijn omdat wij de laatste jaren geen koude winters hebben gehad,
maar uiteindelijk hopen sommigen in dit huis toch op een elfstedentocht. Dat
kan juist een indicatie zijn voor een stevige winter.De minister maakte zojuist een opmerking over de verschillende transporttarieven
in Duitsland en Nederland. De minister stelt dat je de tarieven kunt verhogen,
maar Nederland wil zijn positie als gastransporteur en -distributeur op niveau
houden. Dat is een van de sterke punt van dit land. Is het dan niet zaak om
de capaciteit van het distributie- of transportnet te vergroten? Dan is de
vraag relevant of de aandeelhouder daarover in positieve zin mee wil denken.Minister Zalm:Het zal in de brief nog eens worden uitgelegd, maar bij extreme kou geldt
een aparte regeling. In het geval van een elfstedentocht, met temperaturen
die langdurig beneden de min negen liggen, geldt dus een apart scenario, los
van de algemene regeling. Nederland is inderdaad een belangrijke gastransporteur.
Ik heb geen enkel probleem met investeringen die profijtelijk zijn en zichzelf
terugverdienen. Dat hebben wij op andere fronten ook gedaan. Dat geldt voor
TenneT, die samen met Noorwegen een grote kabel trekt om het mogelijk te maken
om uit Noorwegen elektriciteit te betrekken, maar ook voor het gas. Als zich
daar een interessante businesscase voordoet, is dat voor de Staat als aandeelhouder
zeker de moeite waard. Het initiatief daarvoor ligt dan primair bij het bedrijf.Ik vind het wel riskant om te investeren op basis van een kunstmatig transportvoordeel.
Wanneer er vanwege een kostenverschil op dit moment eigenlijk inefficiënte
omwegen via Nederland worden gezocht, is de vraag of je daar langjarige investeringen
op moet baseren. Zodra dat prijsverschil wegvalt, valt natuurlijk ook die
kunstmatige, door prijsverschillen geïnduceerde behoefte
aan het omleiden van Duitse gastransporten via Nederland weg. Het lijkt mij
beter om ernaar te streven dat de verschillen in transportkosten tussen Duitsland
en Nederland worden beperkt, zodat de meest efficiënte route voor gastransport
wordt gekozen. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20052006-2486-2488.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl