Vragen van het lid Van Rooy (CDA) aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over Maastricht-Aachen Airport
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1995-1996, pag. 3953-3955

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

13-02-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

nr. 54, pagina 3953-3955

13-02-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 
 Er is geen inhoudsopgave aanwezig.
 
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Vragen van het lid Biesheuvel aan de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, over een adviesaanvraag aan de SER over de sociale zekerheidPagina 3957-3959
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Instellingsregeling voor het Centraal bureau en de Centrale commissie voor de statistiek (Wet op het Centraal bureau en de Centrale commissie voor de statistiek) (23576)Pagina 3961-3961
Stemmingen over twee moties, ingediend in het debat over de opheffing van de dienstplicht, te weten: de motie-Sipkes over de totaalweigeraars (24400 X, nr. 64); de motie-Zijlstra over de wedde van de laatste groep dienstplichtigen (24400 X, nr. 65)Pagina 3960-3960
Vragen van het lid Verbugt aan de minister van Economische Zaken, over zijn opvattingen ten aanzien van de besluitvorming over de uitbreiding van de luchthaven Maastricht-Aachen AirportPagina 3955-3957
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Regels in verband met de instelling van de provincie Rotterdam en de wijziging van de gemeentelijke indeling in die provincie (Wet instelling provincie Rotterdam) (24088)Pagina 3961-3962
Stemmingen over vijf moties, ingediend in het debat over Seppe/Budel, te weten: de motie-Stellingwerf c.s. over stiltegebieden (24400 XI, nr. 52); de motie-Stellingwerf over een snelle zonering van de kleine luchtvaartterreinen (24400 XI, nr. 53); de motie-Van 't Riet over het stand-still-beginsel (24400 XI, nr. 54); de motie-Van 't Riet c.s. over de toekomst van de luchtvaart in Nederland (24400 XI, nr. 55); de motie-Crone c.s. over de geluidszone van het luchtvaartterrein Seppe (24400 XI, nr. 56)Pagina 3960-3961
Vragen van het lid Van Rooy (CDA) aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over Maastricht-Aachen AirportPagina 3953-3955
Vragen Van Heemskerck Pillis Duvekot (VVD) aan de staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen, over het contract van de KNVB over voetbalrechtenPagina 3949-3953
Voortzetting behandeling wetsvoorstel Wijziging van de Wet voorkeursrecht gemeenten (24235), en de motie-Esselink over de problematiek van dubbele belasting (24235, nr. 21)Pagina 3962-3966
Behandeling brief van het Presidium over de bijstelling van de Regeling financiële ondersteuning fracties (24586)Pagina 3962-3962
54ste vergadering; 13 februari 1996Pagina 3949-3949
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter ter zake gedane voorstellen (dinsdag 13 februari 1996)Pagina 4018-4019
Behandeling brief van de minister van Binnenlandse Zaken over het correctief wetgevingsreferendum (21427, nr. 113)Pagina 3987-4018
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 13 februari 1996)Pagina 3959-3960
Behandeling brief van het Presidium ten geleide van een voorstel voor de Raming van de kosten van de parlementaire enquête opsporingsmethoden voor het jaar 1996 (24072, nr. 21)Pagina 3962-3962
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Regels met betrekking tot de oprichting van de naamloze vennootschap N.V. RBB (Wet privatisering RBB) (24345), en over de motie-Koekkoek over de salarissen van de directieleden van de NV RBB (24345, nr. 9)Pagina 3961-3961
Voortzetting behandeling wetsvoorstel Regels op het gebied van de distributie van elektriciteit, gas en warmte (Wet energiedistributie) (22160)Pagina 3966-3987

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 144 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Vragen van het lid Van Rooy aan de minister van Verkeer en Waterstaat,
over Maastricht-Aachen Airport.
 
 
 
 
 Mevrouw Van Rooy (CDA):
 
 Voorzitter! Ik heb hier al verschillende malen mogen staan om aan minister
Jorritsma een brief te vragen met de mededeling wanneer wij de nota Relus,
over de regionale luchthavens, mogen verwachten. Toen minister Jorritsma nog
kamerlid was, vroeg zij reeds in 1993 aan haar voorgangster waar de nota Relus
bleef. Toen zij minister werd, mochten wij dus verwachten dat zij tempo zou
maken met het uitbrengen van de nota Relus, die ook gaat over
de toekomst van Maastricht-Aachen Airport. Het tegendeel is het geval. Er
is vertraging op vertraging. Eerst zou de nota afgelopen zomer komen. Toen
werd het najaar, toen werd het eind van het jaar, toen werd het eind januari.
Inmiddels zitten wij in februari, maar de nota is er nog altijd niet.
 
 Daarom wil ik de minister een aantal vragen stellen. Ruim een jaar geleden
heeft dit parlement een principebesluit genomen, namelijk het groene licht
voor de aanleg van de oost-westbaan. Is de minister het met de CDA-fractie
eens, dat dit uiteraard betrekking had op de aanleg van een rendabele oost-westbaan,
en dat dit, gelet op de becijferingen, betekent dat dit alleen mogelijk is
als beperkt nachtvluchten toegestaan worden?
 
 De tweede vraag heeft betrekking op uitspraken van minister De Boer. Het
zal minister Jorritsma niet zijn ontgaan, dat haar collega afgelopen weekend
op het congres van de Partij van de Arbeid pittige, duidelijke, maar wat de
CDA-fractie betreft verkeerde uitspraken heeft gedaan over de regionale luchthavens.
Minister De Boer heeft gezegd dat de regionale luchthavens zich zullen moeten
beperken: geen wide bodies en geen nachtvluchten.
 
 Mijn vraag aan minister Jorritsma is nu: deelt zij de opvatting van haar
collega van VROM? Zo ja, dat zou ons zeer verbazen, want dat zou een geweldige
koerswijziging voor deze minister betekenen. Dat zou in feite betekenen dat
zij zich erbij neerlegt dat de oost-westbaan niet aangelegd wordt, want deze
is dan niet rendabel. Dan staat de toekomst van de luchthaven Maastricht-Aachen
zeer ter discussie.
 
 Als zij het niet eens is met haar collega, wat ik mij beter voor kan stellen,
dan betekent dit dat het kabinet zeer verdeeld is. Dan begrijpen wij waarom
de besluitvorming zo lang op zich laat wachten.
 
 Mijn laatste vraag heeft betrekking op de werkgelegenheid. Is het juist
dat de aanleg van de oost-westbaan zo'n 4000 arbeidsplaatsen zal opleveren
en dat dit, gelet op de investeringskosten, relatief goedkope arbeidsplaatsen
zijn, vergeleken bijvoorbeeld met de kosten van arbeidsplaatsen destijds in
het PNL? Een kabinet dat werk, werk, werk hoog in het vaandel heeft staan,
zou dit een doorslaggevende factor moeten vinden om tot aanleg over te gaan.
 
 Tot slot hoor ik graag van de minister wanneer wij de nota krijgen. Kan
zij een datum noemen?
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Mevrouw Van Rooy maakte mij attent op het feit dat ik in het
verleden weleens heb gevraagd aan de vorige minister van Verkeer en Waterstaat
wanneer de nota Relus zal verschijnen. Dat klopt. Ik neem aan dat mevrouw
Van Rooy zich als de beste zal herinneren wat destijds de oorzaken waren voor
het feit dat de nota Relus in die kabinetsperiode het licht nooit heeft mogen
zien. Ook toen waren er problemen op te lossen. De ene keer gold dit voor
de ene luchthaven en de andere keer voor de andere luchthaven.
 
 In de huidige kabinetsperiode zijn wij al zo'n anderhalf à twee
jaar bezig met deze nota. Helaas betreft die nota meer dan één
vliegveld. Dat is een groot probleem. Ik moet dat constateren. In de beginfase,
toen ik net begonnen was als minister, hebben wij ons moeten buigen over een
aantal wijzigingen die opgenomen moesten worden naar aanleiding van het regeerakkoord.
Daar schaam ik mij niet voor. Dat was zo. Wij hebben bijvoorbeeld in het regeerakkoord
een aantal uitspraken gedaan over Zestienhoven. Die wijzigingen moesten worden
opgenomen. Vervolgens moesten ook wijzigingen worden opgenomen vanwege de
veranderde positie van Lelystad. Dat is duidelijk. Dat moest ook gebeuren.
 
 Ten slotte hebben wij vorig jaar in deze Kamer inderdaad een debat gevoerd
over de oost-westbaan in Limburg op basis waarvan wij nadere onderzoeken moesten
uitvoeren. Die uitkomsten zijn inmiddels bekend. Wij hebben vorige week een
bestuurlijk overleg gevoerd met Limburg. Wij zijn inmiddels zover dat wat
mij betreft besluitvorming kan plaatsvinden. Ik kan geen garanties geven voor
de snelheid waarmee zij genomen kunnen worden. Dat zal afhangen van de vraag
of wij een compromis kunnen bereiken. Het is volstrekt duidelijk dat over
dit onderwerp een compromis gesloten zal moeten worden, omdat zoals mevrouw
Van Rooy wederom als geen ander weet, in deze Kamer, maar ook in het kabinet
de meningen enigszins uiteen lopen. Ik schaam mij daar niet voor. Je moet
daar dan ook maar heel duidelijk over zijn.
 
 Ik zie de uitspraken van mijn collega De Boer in dat kader. Op een partijcongres
van de Partij van de Arbeid neem ik aan dat je je partij-uitgangspunten formuleert.
Ik neem aan dat daarna in het kabinet het werken aan een compromis gewoon
doorgaat. Ik hoop dat mevrouw Van Rooy er begrip voor kan opbrengen dat een
moeilijk besluit soms enige tijd vergt. Ik zou daarom willen verwijzen naar
de tijd die ook het vorige kabinet voor de voorbereiding van de Relus-nota
heeft genomen. Die tijd is altijd nog langer dan de tijd dat ik ermee bezig
ben geweest.
 
 De aanleg van de oost-westbaan zal extra arbeidsplaatsen in Limburg genereren.
Dat klopt. Dat aantal arbeidsplaatsen is wel afhankelijk van de mogelijkheden
die je vervolgens de luchthaven toestaat. Het is niet zo, dat als er weinig
mag op de luchthaven dit betekent dat er heel veel arbeidsplaatsen worden
gegenereerd. Met andere woorden: wij moeten zoeken naar een oplossing waarbij
er voldoende draagvlak voor die luchthaven gaat ontstaan.
 
 
 
 
 
 Mevrouw Van Rooy (CDA):
 
 Voorzitter! Ik moet constateren dat deze minister in anderhalf jaar tijd
fors veranderd is. Haar kritiek op het vorige kabinet was dat de besluitvorming
zo stroperig was. Nu staat deze minister hier met veel omhaal van woorden
een zelfde type stroperige besluitvorming te verdedigen. Er is dus geen sprake
van dat het onder paars allemaal anders zou worden!
 
 Voorzitter! Minister De Boer heeft een heel helder standpunt uiteengezet.
Ik heb van minister Jorritsma helemaal niet gehoord wat nu precies haar invalshoek
is. Het zou de duidelijkheid ten goede komen als minister Jorritsma in even
heldere bewoordingen als haar collega De Boer zou zeggen wat haar uitgangspunt
is bij de discussie in het kabinet. Wij kunnen aan het einde van de rit dan
duidelijk constateren wie in het compromis aan de winnende kant is komen te
staan.
 
 Als het zo moeilijk is tot besluitvorming te komen, vraag ik mij af waarom
dit kabinet niet net als bij de discussie over de A73 eens beter luistert
naar de gevoelens in Limburg. Het gaat toch op de eerste plaats om een luchthaven
van en voor de Limburgers. Er is een breed draagvlak voor bij het provinciebestuur.
Een recente enquête wijst uit dat de meerderheid van de bevolking van
Zuid-Limburg voor de aanleg is van de oost-westbaan met beperkte nachtvluchten
als dat voor de rentabiliteit nodig is. Waarom moet men het in Den Haag beter
weten en waarom luistert men niet naar Limburg? Dat zou de besluitvorming
aanzienlijk kunnen bespoedigen.
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Ik ben er buitengewoon trots op dat dit kabinet een groot
aantal belangrijke beslissingen in zeer korte tijd heeft genomen en ze ook
nog door de Kamer heeft weten te leiden. Laat daar geen misverstand over bestaan.
Ik schaam mij er overigens niets voor dat dit voor een enkel besluit iets
langer duurt. Alleen doe ik niet zoals wel eens in de vorige periode gebeurde,
namelijk dit proberen te bedekken door een deken van onhelderheid. Ik meen
heel helder te hebben aangegeven waaraan het ligt. Ik vind dat, als je moet
zoeken naar een compromis, daar soms tijd voor nodig is.
 
 Mijn invalshoek is dat ik hier in de Tweede Kamer sta en niet op een partijcongres
van de VVD. Als lid van de VVD ben ik graag bereid om mijn mening over welk
onderwerp dan ook te geven. Ik geloof dat men mij als lid van die partij vaak
genoeg mijn opinie heeft horen geven. Ik sta hier als minister van de Kroon
en dan heb ik een andere opinie te geven, namelijk die van het kabinet. Daar
het kabinet nog geen besluit genomen heeft, zal men van mij op dit moment
nog geen beslissing horen.
 
 Voorzitter! Mevrouw Van Rooy sprak over luisteren naar de meerderheid
van de bevolking in Limburg. Ik meen dat wij niets anders hebben gedaan dan
goed luisteren naar hetgeen uit Limburg tot ons komt. Het is niet voor niks
dat wij vorige week GS van Limburg hebben gevraagd nog eens bij ons te komen
met alle argumenten en ook met ideeën over compromissen. Ik ben blij
dat GS van Limburg bereid zijn geweest ons een aantal ideeën voor te
leggen. Ik wil die graag heel serieus bij de besluitvorming betrekken. Sterker
nog, de compromissen zijn in de loop van de tijd wat aangepast en zijn van
nieuwe informatie voorzien. Vervolgens vroeg dat weer om uitleg. Als alle
informatie bij elkaar is, zullen wij proberen tot een goed besluit te komen.
 
 
 
 
 
 Mevrouw Vos (GroenLinks):
 
 Voorzitter! Het viel mij op dat de minister zo nadrukkelijk zei: mevrouw
De Boer heeft gesproken als lid van de Partij van de Arbeid, maar straks in
het kabinet loopt het heel anders. Zegt zij met zoveel woorden: wat mevrouw
De Boer op het congres van de Partij van de Arbeid heeft gezegd, zal zij in
het kabinet niet kunnen volhouden; ik vind dat zij van het daar ingenomen
standpunt – geen nachtvluchten – moet afwijken?
 
 Kan de minister ten slotte zeggen hoeveel banen aan dit plaatje vastzitten
als er geen nachtvluchten komen?
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Als mevrouw Vos het over "banen" heeft, denkt zij dan aan
de oost-westbaan? Ik begrijp dat dit niet het geval is. Ik denk dat zij doelt
op het verlies van banen.
 
 Ik heb gezegd dat er nog geen kabinetsstandpunt is. Ik ben ontzettend
geïnteresseerd in het standpunt van individuele mensen, ook leden van
het kabinet, maar uiteindelijk beslist het kabinet. Het kabinet bestaat uit
veertien ministers, niet alleen uit mevrouw De Boer, niet alleen uit mevrouw
Jorritsma, niet alleen uit de heer Wijers, maar uit alle ministers. Het kabinet
neemt uiteindelijk een beslissing. Tot die tijd zal men op de uitkomst moeten
wachten. Alle informatie over de gevolgen zal men krijgen zodra de besluitvorming
afgerond is.
 
 
 
 
 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19951996-54-3953-3955.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl