Vragen lid Van der Steenhoven (GroenLinks) aan minister Netelenbos (VW) over mogelijk intrekken vergunning aan Lovers voor spoorwegvervoer; mondelinge vragenuur, overeenkomstig artikel 136 van het Reglement van orde.
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1998-1999, pag. 1391-1393

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

16-11-1998

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1998-1999

nr. 22, pagina 1391-1393

10-11-1998

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Stemmingen in verband met: - wetsvoorstel Vaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Justitie (VI) voor het jaar 1999 (26200 VI), en over: - motie-Van de Camp/Halsema over extra uitgaven in verband met asielzoekers (26200 VI, nr. 21); en acht andere motiesPagina 1401-1402
Vragen van het lid Kant aan de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, over illegale tandartsen; mondelinge vragenuurPagina 1393-1395
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 10 november 1998)Pagina 1397-1401
Vragen lid Van der Steenhoven (GroenLinks) aan minister Netelenbos (VW) over mogelijk intrekken vergunning aan Lovers voor spoorwegvervoer; mondelinge vragenuur, overeenkomstig artikel 136 van het Reglement van orde.Pagina 1391-1393
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter terzake gedane voorstellen (dinsdag 10 november 1998)Pagina 1452-1453
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Regelen ter beheersing en versnelling van de procedures inzake de aanleg van de vijfde baan van de luchthaven Schiphol (Wet procedures vijfde baan Schiphol) (25863)Pagina 1426-1452
Debat naar aanleiding van het algemeen overleg op 27 oktober 1998 en op 3 november 1998 over het asielbeleidPagina 1402-1426
Vragen van het lid Rabbae (GroenLinks) aan de minister voor het Grote Steden- en Integratiebeleid, over het optreden van fundamentalisten ten aanzien van de imam van de moskee te Zwolle; vragenuurPagina 1395-1397
Presentie en opening (dinsdag 10 november 1998)Pagina 1391-1391

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 36 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het mondelinge vragenuur, overeenkomstig
artikel 136 van het Reglement van orde.Vragen van het lid Van der Steenhoven aan de minister van Verkeer
en Waterstaat, over het mogelijk intrekken van vergunningen aan Lovers
voor spoorwegvervoer.De heer Van der Steenhoven (GroenLinks):Mevrouw de voorzitter! Lovers heeft meer dan anderhalf jaar geleden regelmatig
aan het ministerie gevraagd om eindelijk eens een vergunning te krijgen voor
de trajecten Leiden-Den Haag en Utrecht-Hilversum. De consument werd namelijk
een nieuw product onthouden waar iedereen op zat te wachten en het was toch
een schandaal dat het zo lang duurde voordat die vergunningen afkwamen. De
fractie van GroenLinks heeft dan ook een paar weken geleden schriftelijk vragen
gesteld aan de minister van Verkeer en Waterstaat over de weigering van Lovers,
zowel in het voorjaar als in het najaar, om daadwerkelijk op die trajecten
te gaan rijden. GroenLinks vroeg de minister de vergunning van Lovers in te
trekken en actie te ondernemen om de ongebruikte ruimte aan te wenden voor
vervoer. Helaas antwoordde de minister dat zij niet van plan was de vergunning
van Lovers in te trekken. Wie schetst onze verbazing toen wij afgelopen donderdag
de volgende uitspraak van minister Netelenbos te horen kregen:
'als Lovers niet gaat rijden, kieper ik hem van de rails'.Mevrouw de voorzitter! De eerste vraag die heel spontaan bij ons boven
komt, is natuurlijk: heeft de minister kennisgenomen van haar eigen antwoorden
op de vragen van GroenLinks van 17 oktober? Wat is er de afgelopen twee weken
gebeurd tussen de beantwoording van de vragen van onze fractie en het congres
van Railforum van afgelopen donderdag, dat eerst niet maar nu wel de vergunning
aan Lovers kan worden ingetrokken? Krijgen wij op onze andere vragen, nu in
de herkansing, ook een positief antwoord? Wil de minister bijvoorbeeld actie
ondernemen, gezien de enorme behoefte aan vervoer over het spoor, om de vrijgekomen
ruimte op de sporen te benutten voor personenvervoer? Is de minister bereid
om aan de uitgifte van vergunningen ook de plicht tot rijden te koppelen en
bijvoorbeeld bij het niet nakomen van die verplichting boetes op te leggen?Minister Netelenbos:Voorzitter! Naar aanleiding van de vragen van de heer Van der Steenhoven
over het 'van de rails kieperen', zoals ik dat onparlementair heb gezegd,
kan ik hem meedelen dat wij in dezelfde richting denken. Formeel gezien zijn
de vergunningen verleend onder de conditie dat voor een intrekking er eerst
sprake moet zijn van het bij wet regelen van de marktwerking. Die wet is er
nog niet. Daardoor ben ik in formele zin op dit moment niet in de positie
om een vergunning in te trekken. Hoe gaan wij dat voor de toekomst regelen?
Wat mij betreft zal duidelijk zijn dat men de plicht tot rijden heeft als
men een vergunning heeft. Ik zal de Kamer een voorstel daartoe graag binnenkort
voorleggen.Vervolgens speelt het punt van de capaciteitstoedeling. RailNed deelt
capaciteit toe. Voor de trajecten Leiden-Den Haag en Utrecht-Hilversum is
wel capaciteit toegedeeld, maar er wordt niet op gereden. Het is duidelijk
dat dat vraagstuk bij het maken van de nieuwe dienstregeling weer voorligt
en dat via capaciteitstoedeling kan worden ingegrepen. Vergunning is de ene
kant van het verhaal, toedelen van capaciteit de andere kant. Ik heb Lovers
uitgenodigd om met spoed met mij te spreken. Ik ben het zeer eens met de heer
Van der Steenhoven, dat het zo druk is op het spoor dat wij ons niet kunnen
permitteren dat wel capaciteit is toegedeeld, maar niet gereden wordt.De heer Van der Steenhoven (GroenLinks):Mevrouw de voorzitter! Wij zijn op zich verheugd over de positieve beantwoording
van onze vragen. Het is alleen jammer dat dit niet eerder kon, namelijk toen
wij onze schriftelijke vragen hadden ingediend. Wij willen de minister graag
een vraag stellen over de formele kant van het intrekken van de vergunning.
Het gaat hier om een situatie waarin een vervoerder geen gebruik maakt van
zijn vergunning. Op welke termijn denkt zij dat wetgeving kan worden voorgelegd
aan de Kamer om vervoerders te dwingen een vergunning te gebruiken? Moeten
eventueel geen boetes kunnen worden opgelegd als de verplichting niet wordt
nagekomen? En wanneer zou dat geregeld kunnen zijn?Dat brengt ons op de vraag over de nota over de toekomst van het spoor.
Wij hebben uit eerdere toezeggingen begrepen dat die nota eind van het jaar
aan de Kamer zal worden toegezonden. Klopt dat nog steeds? En is het mogelijk
om dan zo snel mogelijk te praten over de exploitatie van de HSL-Zuid? Wij
hebben uit de discussies begrepen dat de NS daar een voorstel voor heeft gelanceerd
dat erg tegemoetkomt aan de verbetering van het spoor in het land zelf. Is
de minister bereid om de besprekingen met de NS over een nieuw contract eerder
te starten dan de bedoeling is? Ik heb begrepen dat dat in het jaar 2000 zou
moeten gebeuren. Gezien de serieuze knelpunten op het spoor rond Gouda en
in de Bommelerwaard– en er is ook al een aantal andere knelpunten genoemd –
zien wij graag dat op zo kort mogelijke termijn met de NS in contractverband
gesproken gaat worden om die knelpunten aan te pakken.Minister Netelenbos:Voorzitter! Ik heb inderdaad in de stukken gezegd dat de nota 'Derde eeuw
spoor' eind van dit jaar beschikbaar zou zijn. Ik heb iets meer tijd nodig.
Dat heeft te maken met het overleg dat op dit moment wordt gevoerd met de
Nederlandse Spoorwegen. Het gaat natuurlijk ook over vraagstukken als decentralisatie
van openbaar vervoer, rail- en busvervoer, in samenhang bezien. Het gaat over
het kernnet en over de exploitatie van HSL-Zuid op het Nederlandse
deel van de HSL-Zuid. Dat hangt allemaal met elkaar samen. Dat is een heel
complex. Daar wordt op dit moment over onderhandeld omdat wij ook willen weten
hoe de NS daar bedrijfsmatig tegenaan kijkt en wat dat betekent voor het kostendekkend
zijn van het kernnet van de NS. Het regeerakkoord doet overigens ook uitspraken
over die benadering.Het antwoord op de vraag of wij alvast met de NS kunnen gaan spreken,
luidt dus dat wij dat al doen. De bedoeling is dat een en ander voor 1 januari
2000 in wetgeving zal zijn gerealiseerd. Wij werken daar hard aan. Het zal
een hele toer zijn om die termijn te halen.De heer Reitsma (CDA):Voorzitter! De CDA-fractie vond de uitlatingen van de minister vorige
week moedig, helder en daadkrachtig. Collega Van Gijzel heeft echter in de
Kamer gezegd dat minister Jorritsma, toen zij deze vergunningen verleend heeft,
de Kamer een kunstje geflikt heeft. De CDA-fractie was het daarmee eens. Verder
heeft de minister toen gezegd dat zij in 1997 zou komen met een nota 'Spoor
21ste eeuw' en dat het wettelijk kader heel snel geregeld zou worden. Heeft
deze minister met haar heldere, moedige en daadkrachtige uitspraak niet indirect
zeer harde kritiek geleverd op mevrouw Jorritsma, de toenmalige minister van
Verkeer en Waterstaat?Minister Netelenbos:Voorzitter! De heer Reitsma weet het antwoord op deze vraag natuurlijk
al. Ik ben trouwens blij dat hij mij moedig, helder en daadkrachtig vindt.
Laten wij dat de komende weken en maanden zo houden! Ik weet niets van opmerkingen
over 'kunstjes flikken', dus ik laat mij daar ook niet over uit. Er komt een
nota 'Derde eeuw spoor'. Ik heb iets meer tijd nodig dan de vorige minister
had aangekondigd. Het gaat namelijk over een uiterst belangrijk en zeer complex
thema en ik wil daar heel goed en gedegen naar kijken. Ik verwacht dat die
nota er begin volgend jaar ligt. Dan zullen wij het inhoudelijke debat aangaan
en zullen wij gezamenlijk conclusies trekken. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19981999-1391-1393.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl