Vragen van het lid Rosenmöller aan de minister van Verkeer en Waterstaat over het voorstel om de A73 volgens de nieuwe variant op de westoever van de Maas aan te leggen
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1994-1995, pag. 3336-3338

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

01-03-1995

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1994-1995

nr. 53, pagina 3336-3338

01-03-1995

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 
 Er is geen inhoudsopgave aanwezig.
 
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Vragen van het lid De Hoop Scheffer aan de ministers van Buitenlandse Zaken en van Defensie, over uitspraken van de ministers van Buitenlandse Zaken en van Defensie over de positie van NAVO- secretaris-generaal ClaesPagina 3355-3357
53ste vergadering; 1 maart 1995Pagina 3333-3333
Stemmingen over vijf moties, ingediend bij het debat over de (her)keuring WAO, te weten: de motie-Rosenmöller over het opschorten van de herkeuringen WAO tot 1 juli a.s. (22187, nr. 26); de motie-Marijnissen over het onmiddellijk beëindigen van de herkeuringen WAO (22187, nr. 27); de motie-Van Dijke/Van der Vlies over de herbeoordelingsoperatie in het kader van de TBA-wetgeving (23900-XV, nr. 27); de motie-Adelmund over wijziging van de regelgeving om onbedoelde en onredelijke uitkomsten te voorkomen (22187, nr. 27)Pagina 3343-3344
Vragen van het lid Rosenmöller aan de minister van Verkeer en Waterstaat over het voorstel om de A73 volgens de nieuwe variant op de westoever van de Maas aan te leggenPagina 3336-3338
de stemmingen in verband met het voorstel van rijkswet Wijziging van de Rijkswet op het Nederlanderschap (23029, R1461)Pagina 3342-3343
Vragen van het lid Verbugt aan de minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, over de A73.Pagina 3338-3341
Stemmingen over twee moties, ingediend bij het debat over gelegenheidsarbeid, te weten: de motie-Van der Linden over een algehele vier-wekenregeling voor seizoenarbeid (24026, nr. 4); de motie-Van der Linden over de arbeidsvoorziening voor het oogsten van land- en tuinbouwprodukten (24026, nr. 5)Pagina 3341-3342
de stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Algemene Kinderbijslagwet en de Wet op de studiefinanciering (23795), en over: de motie-Giskes c.s. over de positie van ouders met thuiswonende gehandicapte kinderen in het kader van de WVG en de AWBZ (23795, nr. 7).Pagina 3343-3343
Regeling van werkzaamheden (woensdag 1 maart 1995)Pagina 3333-3336
Behandeling (afrondend debat) van het wetsvoorstel Inwerkingtreding van en aanpassing van wetgeving aan de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 (Invoeringswet Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994) (23934)Pagina 3344-3355
de stemming over een motie, ingediend in het debat over de wereldbevolkingsconferentie, te weten: de motie-De Jong over gelden voor de reproduktieve gezondheidszorg (23900-V, nr. 29)Pagina 3343-3343
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter ter zake gedane voorstellen (woensdag 1 maart 1995)Pagina 3357-3358
Stemmingen over drie moties, ingediend bij het debat over het huurprijsbeleid 1995, te weten: de motie-Duivesteijn over de maximale individuele huurstijging per 1 juli 1995 (23900-XI, nr. 48); de motie-Poppe over huurders die onder het bestaansminimum leven (23900-XI, nr. 49); de motie-Poppe over bevriezing van de huren in 1995 (23900-XI, nr. 50)Pagina 3342-3342
Stemmingen over twee moties, ingediend bij de interpellaties van het lid Rosenmöller en het lid Heerma, over de Betuweroute, te weten: de motie-Heerma/Rosenmöller over het uiterlijk op 3 maart nemen van een besluit over de aanleg van de Betuwelijn (22589, nr. 68); de motie-Rosenmöller over verschuiving van het vrachtvervoer over de weg naar binnenvaart en spoor (22589, nr. 69).Pagina 3342-3342

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 141 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Aan de orde is het mondelinge vragenuur, overeenkomstig
artikel 136 van het Reglement van orde.
 
 
 
 De voorzitter:
 
 Er zijn onder meer vragen aangekondigd te stellen aan de ministers van
Buitenlandse Zaken en van Defensie. Het voornemen om aan hen vragen te stellen
werd pas omstreeks twaalf uur bekend. Daardoor was het voor deze bewindslieden –
het is woensdag – uitgesloten hier op tijd te zijn. Zij zijn namelijk
elders in het land. Dat betekent dat de vragen aan deze ministers later op
deze middag zullen worden gesteld. Dat zal in ieder geval niet voor half vier
zijn. Het precieze tijdstip zal ik nog laten weten. Dat zal ook afhangen van
het verloop van de behandeling van het wetsvoorstel dat voor vanmiddag op
de agenda staat alsmede van het verloop van een overleg dat met de minister
van Buitenlandse Zaken wordt gevoerd. Het lijkt mij praktisch om dat overleg
te laten doorgaan. Hierbij ga ik ervan uit, dat dit overleg niet veel later
dan half vier zal zijn afgerond. De vergadering zal namelijk om omstreeks
zes uur gesloten moeten worden. Ik neem aan dat de Kamer bij hoge uitzondering
instemt met het aanbrengen van een splitsing bij het stellen van de vragen.
 
 
 
 
 
 Overeenkomstig het voorstel van de voorzitter wordt besloten.
 
 
 
 
 
 
 
 Vragen van het lid Rosenmöller aan de minister van Verkeer
en Waterstaat, over het voorstel om de A73 volgens de nieuwe variant
op de westoever van de Maas aan te leggen.
 
 
 
 
 
 De heer Rosenmöller (GroenLinks):
 
 Voorzitter! Afgelopen vrijdag heeft het kabinet, helaas, geen besluit
kunnen nemen over de aanleg van de A73, terwijl de Kamer de harde toezegging
was gedaan dat dit wel zou gebeuren. Mijn fractie vindt dit teleurstellend.
Er is nu opnieuw sprake van vertraging. Het ligt niet allereerst op onze weg
om het kabinet te bekritiseren over een uitstel van een paar dagen. Ook hier
telt het uiteindelijke resultaat. Dat is belangrijker dan de kwestie van die
paar dagen.
 
 GroenLinks heeft zich altijd een voorstander getoond van het aanleggen
van de A73 als autoweg op de westoever van de Maas. Dat is het minst schadelijk
voor het milieu en dat is ook een paar honderd miljoen goedkoper.
 
 Voorzitter! Dat het kabinet ter zake van de aanleg van de A73 zeer verdeeld
is, is zo langzamerhand ook buiten Limburg bekend. Wel verrassend is het,
dat afgelopen vrijdag als een duveltje uit een doosje in de Trèveszaal
een nieuwe variant ter tafel kwam en daarover wil ik de minister
van Verkeer en Waterstaat als eerstverantwoordelijke een aantal vragen stellen.
 
 Hoe is het mogelijk, dat na jarenlange discussie op dit punt op het allerlaatste
moment zo'n variant ter tafel komt? De afgelopen dagen zijn er in de kranten
veel speculaties geweest over de vraag hoe die variant er precies uit zou
zien. Kan de minister de Kamer vertellen wat de nieuwe variant precies inhoudt?
Belofte maakt schuld en als er enig uitstel nodig is, hebben wij op zijn minst
het recht op de nieuwe informatie waarover het kabinet zelf beraadslaagt.
 
 Wat vindt de minister van Verkeer en Waterstaat van die nieuwe variant?
Wat kost de uitvoering daarvan? Nogmaals, was de minister van Verkeer en Waterstaat
als eerstverantwoordelijke ook op de hoogte van die variant? Is er inderdaad
sprake van een snelweg en niet van een autoweg? Moet voor die nieuwe variant
nog een effectrapportage plaatsvinden?
 
 Als inderdaad sprake is van een goedkopere variant op de westoever van
de Maas, wil de minister dan bevorderen dat de extra gelden worden ingezet
voor de verbetering van de spoorinfrastructuur in het noorden van Limburg?
Hiermee doel ik op het haar welbekende tracé tussen Roermond en Nijmegen.
Dat zou verdubbeld en geëlektrificeerd moeten worden.
 
 Voorzitter! Op een carnavalsbijeenkomst heeft de minister van Verkeer
en Waterstaat gisteravond gezegd: ik houd vast aan oost. Betekent dit, dat
de nieuwe variant voor de westoever, hoe die er ook precies uit moge zien,
wat haar betreft al heeft afgedaan?
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Ik dank de heer Rosenmöller zeer voor de vragen die hij
heeft gesteld. Toch denk ik dat hij voor het grootste deel daarvan zal moeten
wachten op het besluit van het kabinet. Ik krijg een beetje het gevoel dat
de heer Rosenmöller het spijtig vindt dat hij geen deel uitmaakt van
het kabinet en dus de discussie daarbinnen niet kan volgen. Voor zover ik
weet is het geen gebruik dat, als er nog geen kabinetsbesluit is, mogelijke
varianten op een besluit aan de Kamer worden voorgelegd alvorens het kabinet
besluit.
 
 Wij hebben inderdaad gevraagd – ik kan de heer Rosenmöller
melden dat dit mij ook zeer spijt – om een paar dagen uitstel, omdat
er nog enige varianten op tafel lagen waarop wij ons nader wilden bezinnen.
Aan het eind van het besluitvormingsproces krijgt u natuurlijk helderheid
over het genomen besluit. Mocht u dan behoefte hebben aan nadere informatie,
dan kunt u die altijd krijgen. Ik ben echter niet van plan om gespeculeer
uit de krant hier om te zetten in mededelingen over een interne discussie
die in het kabinet plaatsvindt.
 
 Wat de twee laatste vragen van de heer Rosenmöller betreft: laten
wij kijken waar het kabinet morgenochtend of vanavond mee komt. Ik hoop overigens
met hem dat het vanavond lukt. Dan moet het ook kunnen lukken om de Kamer
vanavond nog te informeren. Duurt de kabinetsvergadering echter tot na middernacht,
dan wordt het onherroepelijk morgenochtend.
 
 Voorzitter! Kortom, ik denk dat nu niet kan worden ingegaan op de inhoud.
U hebt net in uw eigen regeling van werkzaamheden een goede procedure afgesproken.
Op dat moment ben ik graag bereid om met de Kamer van gedachten te wisselen
over de inhoud van het besluit.
 
 
 
 
 
 De heer Rosenmöller (GroenLinks):
 
 Voorzitter! Af en toe heb je het idee dat het een voordeel is dat een
minister ooit kamerlid is geweest, zeker als zij het zo lang is geweest. Een
halfjaar ministerschap echter doet waarschijnlijk het kamerlidmaatschap vergeten.
Er is hier geen sprake van meeregeren. Als jullie als kabinet met elkaar afspreken
je mond te houden, dan moet je je mond ook houden. Als je naar de pers half
opening van zaken geeft over dat tracé, de nieuwe variant die minister
De Boer op tafel heeft gelegd, dan mag je dat wel volledig doen naar de Tweede
Kamer en daarmee naar de samenleving, in dit geval de meest betrokkenen in
Limburg.
 
 Ik vind de hele procedurele manier waarop de minister van Verkeer en Waterstaat
zich er nu achter verschuilt dat er nog een interne kabinetsdiscussie plaatsvindt
volstrekt misplaatst na wat ik van leden van het kabinet in de afgelopen drie,
vier dagen op dit punt allemaal heb gehoord. Waarom heeft de minister van
Verkeer en Waterstaat gisteren in een jolige bui ergens in het noorden van
Limburg op een bijeenkomst gezegd: ik houd nog steeds vast aan oost? Er is
toch een interne discussie? Waarom dan wel in de richting van RTL en hier
je mond houden? Dat past dus niet. Ik houd staande dat de vragen die ik aan
de minister van Verkeer en Waterstaat heb voorgelegd, gewone vragen, beantwoord
dienen te worden.
 
 Het schijnt toch ontzettend moeilijk te zijn om dat heel kleine beetje
milieuwinst binnen paars nu eens gerealiseerd te zien. Wij hebben Langelo
gehad, wij hebben Schiphol gehad, wij hebben de kerncentrale Borssele gehad,
wij hebben het vliegveld Beek gehad. Zo zijn er vele voorbeelden te geven.
Wij wachten nog steeds op dat heel kleine beetje milieuwinst binnen paars.
Dat kan misschien morgen komen. Zou de minister van Verkeer en Waterstaat
echter tegen de achtergrond van wat zich de afgelopen jaren, de afgelopen
weken in de Kamer en de afgelopen dagen tussen de Kamer en het kabinet heeft
afgespeeld toch de beleefdheid in acht willen nemen om mijn vragen te beantwoorden?
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Het spijt mij dat de heer Rosenmöller concludeert dat
ik mijn kamerlidmaatschap al vergeten ben. Dat is geenszins waar. Ook als
kamerlid heb ik mij er echter altijd tegen verzet om mij te bemoeien met interne
kabinetsdiscussies en sterker nog, om daar uitspraken over te doen. Het kabinet
regeert; dat vond ik als kamerlid en dat vind ik nu nog steeds. Als het kabinet
een besluit heeft genomen, dan mag het daarop aangesproken worden. Als het
kabinet geen besluiten neemt, dan mag het daar ook op aangesproken worden.
Dat betekent echter niet dat de Kamer dan maar zelf besluiten moet nemen.
Zo werkt het niet in dit land. Daar was ik als kamerlid tegen, daar ben ik
ook als lid van het kabinet tegen.
 
 De heer Rosenmöller heeft mij niet goed geciteerd toen hij iets zei
over een televisie-uitzending van gisteravond. Ik heb daar
een aantal opties genoemd en mijn voorkeur uitgesproken. Die voorkeur was
overigens al langer bekend. Die was al vele jaren bekend in dit huis en die
is tot op de dag van vandaag niet veranderd. Dat betekent niet dat er uiteindelijk
geen besluit kan komen dat misschien anders luidt. Dat weet ik nog niet. Daarvoor
moeten wij gewoon een geordend beraad in het kabinet hebben.
 
 Over de vraag of er milieuwinst valt te halen, wil ik het volgende zeggen.
Ik zal zelf moeten beoordelen, op welk punt en hoe het besluit van het kabinet
te verdedigen valt, en daarbij hoort ook een afweging in het kader van het
milieu. Wij zullen de Kamer daarover bij het besluit dat wij zullen nemen
volledig informeren: het is dan aan de Kamer om te bepalen of zij dat voldoende
vindt of niet.
 
 
 
 
 
 Mevrouw Versnel-Schmitz (D66):
 
 Ik heb een vraag aan de heer Rosenmöller. Wat bracht hem ertoe, het
kabinet met "jullie" en de minister van Verkeer en Waterstaat met "je" aan
te spreken?
 
 
 
 
 
 De heer Rosenmöller (GroenLinks):
 
 Omdat ik niet vergeten was dat zij jarenlang mijn collega is geweest.
 
 
 
 
 
 De heer Heerma (CDA):
 
 Mijnheer de voorzitter! Ik wil aan de minister van Verkeer en Waterstaat
nog de volgende twee korte vragen stellen.
 
 Verwacht de minister dat het kabinet heden, wellicht na het middernachtelijk
uur, tot een inhoudelijke beslissing zal komen over de A73?
 
 Als het dan kennelijk in de afgelopen maanden zo moeilijk is geweest om
tot een inhoudelijke beslissing te komen, waarom weegt de politiek eenduidige
opvatting van gedeputeerde staten en provinciale staten van Limburg dan niet
zwaar mee? Waarom geeft die opvatting bij een voor Limburg zo belangrijk werk
niet de doorslag?
 
 
 
 
 
 Minister Jorritsma-Lebbink:
 
 Voorzitter! Ik verwacht zeker dat het kabinet er vanmiddag uitkomt. Toen
ik over na middernacht sprak, maakte ik een grapje. Ik verwacht dat het besluit
ruimschoots voor middernacht zal worden genomen; sterker nog, ik verwacht
zelfs dat het bericht daarover voor middernacht bij de Kamer kan zijn.
 
 Wat de tweede vraag van de heer Heerma betreft: natuurlijk speelt ook
de opvatting van de provincie Limburg mee in de gedachtenvorming binnen het
kabinet.
 
 
 
 
 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19941995-53-3336-3338.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl