Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 4 oktober 2007 over het taxibeleid
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2007-2008, pag. 846-848

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

12-11-2007

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

nr. 13, pagina 846-848

16-10-2007

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 25910Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 3 oktober 2007 over marktwerking in het stedelijk ovPagina 843-846
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 4 oktober 2007 over belemmering van duurzame innovatieve veehouderijPagina 884-884
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Elektriciteitswet 1998 in verband met de implementatie van richtlijn 2005/89/EG inzake maatregelen om de zekerheid van de elektriciteitsvoorziening en de infrastructuurinvesteringen te waarborgen (30934)Pagina 840-840
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over aanbestedingen van de rijksoverheid, te weten de motie-Aptroot c.s. over het ondernemersvriendelijker maken van aanbestedingen (30501, nr. 18); de motie-Aptroot/Gesthuizen over het voorkomen van een herhaling van de 100 dagentournee (30501, nr. 19); de motie-Vos c.s. over inzicht in het selectieproces bij de 100 dagentour (30501, nr. 20); de motie-Koser Kaya/Aptroot over een uitgebreider overzicht van veelbelovende en/of vernieuwende voorstellen (30501, nr. 21), en twee andere moties (30501, nrs. 22 en 23)Pagina 839-840
Vragen van het lid Mastwijk aan de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport over de tot op heden onbeantwoorde vragen van 23 augustus 2007 over regelgeving voor zuivelbedrijvenPagina 831-832
Behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de bedrijfsorganisatie met betrekking tot de ministeriële goedkeuring van besluiten van bedrijfslichamen (31039)Pagina 884-891
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 4 oktober 2007 over het taxibeleidPagina 846-848
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Intrekking van de Raamwet sectorraden onderzoek en ontwikkeling (31005), en over de motie-Joldersma/Jasper van Dijk over eisen voor de opbouw van het nieuwe kennisstelsel (31005, nr. 6)Pagina 840-840
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de fiscale regeling voor buitengewone uitgaven van chronisch zieken en gehandicapten, te weten de motie-Vendrik over een nieuwe regeling buitengewone uitgaven chronisch zieken en gehandicapten (31200, nr. 53); de motie-Van Gijlswijk over het niet beperken van de belastingaftrek voor bijzondere ziektekosten (31200, nr. 54); de motie-Weekers over het niet extra bezuinigen op de buitengewone-uitgavenregeling (31200, nr. 55), en een andere motie (31200, nr. 56)Pagina 843-843
Spoeddebat over diertransportenPagina 891-899
Vragen van het lid Teeven over een melding dat rechters te vaak een taakstraf opleggen (mondelinge vragenuur)Pagina 823-826
Lijst van ingekomen stukken, met de door de Voorzitter ter zake gedane voorstellen (dinsdag 16 oktober 2007)Pagina 899-901
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 10 oktober 2007 over de jachtPagina 872-884
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over administratieve lasten en de evaluatie van de Actal, te weten de motie-Van der Burg c.s. over een nulmeting inzake de inhoudelijke nalevingskosten (29515, nr. 211); de motie-Van der Burg over uitbreiding van de actie 'Eenduidig toezicht' tot de lokale overheden (29515, nr. 212); de motie-Van der Burg over het voorkomen van nationale koppen op Europese regelgeving (29515, nr. 213), en vier andere moties (29515, nrs. 214 t/m 217)Pagina 840-841
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de politie, te weten de motie-Brinkman over een gekozen buurtsheriff (29628, nr. 58); de motie-Brinkman over een substantiële salarisverhoging voor personeel tot en met schaal 9 (29628, nr. 59), en de motie-Kuiken/Haverkamp over één landelijk loket voor werving en selectie (29628, nr. 60)Pagina 842-842
Vragen van het lid Van der Staaij aan de staatssecretaris van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over het bericht 'Ter Horst wil evaluatie referenda'Pagina 826-828
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de voortgangsrapportage e-overheid, te weten: de motie-Van der Burg/Gerkens over het bedrijvenloket (29362, nr. 127), en de motie-Gerkens over het virtueel kenniscentrum voor ICT en recht (29362, nr. 128)Pagina 841-842
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de problemen in het gehandicaptenvervoer, te weten de motie-Agema over afschaffing van de limiet op het persoonlijk kilometerbudget (25847, nr. 43); de motie-Agema over een landelijk onafhankelijk meldpunt voor klachten over doelgroepenvervoer (25847, nr. 44); de motie-Agema over het niet langer combineren van ritten (25847, nr. 45), en drie andere moties (25847, nrs. 46 t/m 48)Pagina 843-843
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Algemene bepalingen met betrekking tot de erkenning van EG-beroepskwalificaties (Algemene wet erkenning EG-beroepskwalificaties) (31059)Pagina 842-843
Stemmingen over moties, ingediend bij het begrotingsonderzoek LNV 2008, te weten de motie-Ouwehand over inzicht in maatregelen en prestatie-indicatoren ten aanzien van dierenwelzijn (31200 XIV, nr. 21); de motie-Van Velzen over het geven van inzicht in de budgetflexibiliteit (31200 XIV, nr. 22).Pagina 837-837
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de inlichtingen- en veiligheidsdiensten 2002 in verband met de verbetering van de mogelijkheden van de inlichtingen- en veiligheidsdiensten om onderzoek te doen naar en maatregelen te nemen tegen terroristische en andere gevaren met betrekking tot de nationale veiligheid alsmede enkele andere wijzigingen (30553), en over twee moties (30553, nrs. 14 en 15)Pagina 836-837
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 16 oktober 2007)Pagina 832-836
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over het Aanvalsplan laaggeletterdheid, te weten de motie-Leijten over een duurzame oplossing voor tweedekansscholingsactiviteiten (28760, nr. 10); de motie-Leijten over het niet invoeren van marktwerking bij scholingsactiviteiten (28760, nr. 11); de motie-Bosma over een jaarlijks overzicht van het aantal analfabeten dat zich in Nederland vestigt (28760, nr. 12), en drie andere moties (28760, nrs. 13 t/m 15)Pagina 838-838
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over luchtkwaliteit, te weten de motie-Spies c.s. over innovatieve oplossingen voor de luchtkwaliteit (30175, nr. 34); de motie-Neppérus over de subsidies op retrofitroetfilters (30175, nr. 35); de motie-Neppérus/Madlener over heropening van de discussie over ontkoppeling (30175, nr. 36); de motie-Poppe over de grenswaarde voor luchtkwaliteit buiten de bebouwde kom (30175, nr. 37), en de motie-Poppe over de grenswaarde voor luchtkwaliteit binnen de bebouwde kom (30175, nr. 38)Pagina 837-838
Stemmingen over moties, ingediend bij de behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van de begrotingsstaat van het Ministerie van Algemene Zaken (III) voor het jaar 2008 (31200 III), te weten de motie-Van Raak over het uitroepen van 5 mei tot vrije dag (31200 III, nr. 5); de motie-Heijnen over een plan van aanpak voor de realisatie van een Huis van de Democratie (31200 III, nr. 6); de motie-Ouwehand over het laten terugvloeien in de staatskas van opbrengsten uit het Kroondomein (31200-III, nr. 7)Pagina 839-839
Presentie en opening (dinsdag 16 oktober 2007)Pagina 823-823
Stemmingen over moties, ingediend bij de behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van de begrotingsstaat van het Huis der Koningin (I) voor het jaar 2008 (31200 I), te weten de motie-Van Raak c.s. over specificatie van de uitgaven ten behoeve van het Koninklijk Huis (31200 I, nr. 4); de motie-Brinkman over publieke uitspraken over politiek gevoelige kwesties door leden van het Koninklijk Huis (31200 I, nr. 5), en twee andere moties (31200 I, nrs. 6 en 7)Pagina 838-839
Behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Economische Zaken (XIII) voor het jaar 2008 (31200 XIII), en het wetsvoorstel Vaststelling van de begrotingsstaat van het Fonds economische structuurversterking voor het jaar 2008 (31200 D)Pagina 848-872
Vragen van het lid Van Toorenburg aan de minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap en de minister voor Wonen, Wijken en Integratie over het bericht dat radicale moslims de dienst uitmaken bij de islamitische omroepPagina 828-831

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 89 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen
overleg op 4 oktober 2007 over het taxibeleid.De heer Roemer (SP):Voorzitter. Er is veel onrust in de taxiwereld. De nieuwe taxitarieven
leiden tot grote onrust. Chauffeurs willen de spits gaan mijden, relletjes
over wachttijden dreigen te ontstaan en de taximeter registreert geen kosten
bij lage snelheden. De nieuwe tariefstructuur voor de taxi nu invoeren, lijkt
ons dan ook onverantwoord en leidt wellicht tot grote problemen. Daarom wil
ik hierover een motie indienen. Het tweede dictum van de motie heeft betrekking
op het feit dat ook het aanbod van taxi's in grote steden bijvoorbeeld foute
boel is en dat de kwaliteit te wensen overlaat.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende dat de nu voorliggende tariefregeling Roemertot ongewenste
gevolgen kan leiden in het taxivervoer, zoals het weigeren van ritten in de
spits;overwegende dat de nu voorliggende tariefregeling via het tarief voor "aanvullende
diensten" een voedingsbodem is voor discussie en irritatie, terwijl tegelijkertijd
geen recht wordt gedaan aan het gegeven dat langere wachttijden tijdens de
rit, hetzij op verzoek van de klant, hetzij door autonome oorzaken, het bedrijfsresultaat
van de ondernemer ernstig nadelig kunnen beïnvloeden;overwegende dat er in sommige grote steden een wildgroei aan straattaxi's
is ontstaan met sterk wisselende kwaliteit, terwijl in het landelijk gebied
juist het aanbod van straattaxi's schaars is geworden;overwegende dat landelijk beleid formuleren voor een zo gevarieerde taximarkt
lastig is;verzoekt de regering, uiterlijk 1 maart 2008 te komen met een voorstel
tot tarifering dat op steun kan rekenen van zowel de taxibranche als de consumentenorganisaties,
en waarin een oplossing wordt aangedragen voor het probleem van de aanvullende
diensten en de wachttijd tijdens de rit;verzoekt de regering tevens, uiterlijk 1 maart 2008 met voorstellen
te komen ten aanzien van de vraag hoe de gemeentebesturen een grotere zeggenschap
over de taximarkt in hun gemeente kunnen krijgen,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Roemer. Naar mij blijkt, wordt
zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 71(25910).De heer Roemer (SP):Mijn tweede motie heeft betrekking op het grote probleem van de afhandeling
van klachten in de taxiwereld.De Kamer,gehoord de beraadslaging,constaterende dat er schrikbarend veel klachten bij het taxivervoer zijn;overwegende dat de klachtenregelingen nog niet goed functioneren;van mening dat een herkenbaar meldpunt voor taxiklachten gewenst zou zijn
en hierbij ook gezorgd wordt voor de afhandeling van de taxiklachten;verzoekt de regering, met voorstellen te komen voor een beter meldpunt
en afhandeling van klachten over taxi's,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Roemer. Naar mij blijkt, wordt
zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 72(25910).De heer Mastwijk (CDA):Voorzitter. Tijdens een algemeen overleg voor het reces heb ik namens
de CDA-fractie gezegd dat wij ons geen fouten in het taxibeleid meer kunnen
permitteren. De politiek in Den Haag heeft de ellende veroorzaakt. Wij moeten
die dus met zijn allen zien op te lossen. Mijn fractie is bang dat de huidige
voorstellen van de staatssecretaris daar niet toe bijdragen. Ik zeg nog maar
eens dat er gewoon heel veel goede taxibedrijven zijn. Wat in de grote steden
speelt, kom je in Hoogeveen, Helmond en Hengelo niet tegen. Goed taxibeleid
veronderstelt duidelijke tarieven, niet te hoog, maar ook mogelijkheden voor
de sector om een redelijk uurloon te verdienen. Kijken naar de tarieven door
de bril van de passagier is goed, maar daarmee ben je er niet, want er is
geen goede taxi zonder behoorlijk uurloon voor de chauffeur. De wachttijd
die aan de rit voorafgaat, is nu geregeld; de wachttijd tijdens de rit niet.
Mijn fractie vindt het niet reëel om een ondernemer/chauffeur te laten
bloeden voor het buiten zijn schuld lang stilstaan. Het voorstel van het CDA
biedt ook nog eens een oplossing voor het probleem van de pulsen. Ik zeg nog
maar een keer in navolging van de bijdrage van de heer Roemer: de regeling
voor de aanvullende diensten zal aanleiding geven tot veel gezeur en irritatie,
een discussie met de chauffeur van de zogenoemde slechte soort op Schiphol,
over het dragen van de koffers. De CDA-fractie is ook van mening dat gemeenten
meer ruimte nodig hebben voor het voeren van eigen beleid. Een jaar of twee
geleden hebben de toenmalige leden Hofstra en Dijksma daar voorstellen voor
gedaan, gesteund door de CDA-fractie. Ik roep de staatssecretaris op om ook
voorstellen te doen.Samengevat, het is de hoogste tijd om qua taxi de zaken echt goed op een
rij te zetten. Ik had een motie klaar, maar de motie van de heer Roemer is
zo compleet dat ik volsta met te zeggen dat deze motie buitengewoon sympathieke
elementen in zich draagt.Mevrouw Neppérus (VVD):Voorzitter. Het reilen en zeilen in de taxiwereld baart mijn fractie zorg.
Dat is al langer zo. Eind 2005 heeft de heer Hofstra er samen met mevrouw
Dijksma moties over ingediend. Die zijn ook aangenomen. Toch is er sindsdien
naar mijn idee onvoldoende gebeurd en zijn er onvoldoende bevoegdheden aan
de grote gemeenten overgeheveld. Ik volg de kwalitatieve ontwikkelingen en
vooral ook de wisselende kwaliteit en denk dat het niet alleen tot de grote
vier gemeenten moet worden beperkt. Ik benadruk de noodzaak om verder te gaan
met de uitvoering van de moties Hofstra/Dijksma en om die wellicht nog ruimer
uit te leggen. Ik heb overwogen, een motie in te dienen, maar net zoals de
heer Mastwijk stel ik vast dat de motie van de heer Roemer eigenlijk alle
elementen bevat. Ik verwijs daar dus naar.Staatssecretaris Huizinga-Heringa:Voorzitter. De heer Roemer verzoekt mij via zijn eerste motie om uiterlijk
op 1 maart 2008 een voorstel voor tarifering te doen, dat op steun van
de taxibranche en van consumentenorganisaties kan rekenen. Verder verzoekt
hij mij om uiterlijk op 1 maart 2008 voorstellen te doen op grond waarvan
gemeentebesturen meer zeggenschap over de taximarkt in hun gemeenten kunnen
krijgen. Ik heb problemen met de formulering "de nu voorliggende tariefregeling".
De tariefregeling ligt niet voor; zij is opgenomen in de wet. Afgesproken
is dat wij die tariefregeling ook inderdaad gaan uitvoeren. Er is geen sprake
van dat wij ons afvragen of wij deze tariefregeling willen of niet. Die regeling
ligt voor en is onderdeel van de wet. Het gaat er nu om dat wij die wet ook
gaan uitvoeren. Die uitvoering was aanvankelijk halverwege dit jaar opgeschoven
tot 1 november aanstaande om nog wat zaken aan te passen.Ik begrijp dat de motie zo moet worden gelezen dat de wet niet wordt uitgevoerd
en dat wij ons voornemen om de pas aangenomen wetswijziging opnieuw te bezien.
Dat is niet wat in de motie staat; ik zeg dit om het technisch helemaal juist
te formuleren. De wet zou moeten worden gewijzigd door een nieuw voorstel
voor tarifering, terwijl wij de opgenomen tarifering nooit hebben uitgevoerd
en weer met een nieuw stelsel zouden moeten komen. Dit is wat deze motie zou
betekenen. Laten wij nu aan de slag gaan met de uitvoering van
de wet en laten wij niet nu al besluiten dat wij een andere tarifering willen.
Als het gaat om steun van consumentenorganisaties en de taxibranche roep ik
in herinnering dat wij over de tarieven die nu in de wet zijn afgesproken
heel lang hebben gesproken en dat daarover brede consensus bestaat, met name
bij de consumentenorganisaties, die mij alle ook hebben gevraagd om deze tarifering
in te voeren omdat dit een goede zaak zou zijn voor de klanten en daarmee
ook voor de taxi's.Verder wordt ons in de motie gevraagd om uiterlijk 1 maart 2008 met
voorstellen te komen hoe gemeentebesturen grotere zeggenschap kunnen krijgen.
Dit hangt samen met de opmerking van mevrouw Neppérus. Wij zijn bezig
met de uitvoering van de motie-Hofstra/Dijksma. Er is een convenant gesloten.
Wij zijn nu in overleg met de grote gemeenten om dit verder uit te werken.
Twee weken geleden ben ik in Amsterdam geweest, waar ik een gesprek heb gehad
met de wethouder over de wijze waarop ook in Amsterdam een pilot kan worden
gestart om het gemeentebestuur nog meer mogelijkheden te geven regulerend
op te treden in de taximarkt. Ik meen dan ook dat de indiener hiermee op zijn
wenken wordt bediend.Vervolgens heb ik gesproken over een visie waarover ik nu mijn oordeel
vorm op de wijze waarop wij de taximarkt op een betere manier zouden kunnen
vormgeven. Daarmee ben ik bezig. Ik wil dat goed doen en ik zou die visie
graag voor 1 maart 2008 klaar willen hebben, maar ik wil die ook bespreken
met de branchepartijen, de consumenten, de G4, de koepelorganisaties, andere
departementen, de vakbonden en het sociaal fonds. Dit zijn allemaal partijen
die hierbij een rol spelen. Een harde datum is bij een zo complexe visievorming
lastig. Ik zeg toe dat ik snel wil opschieten met deze brede visie –
dat doe ik ook – maar 1 maart 2008 kan ik als harde datum niet
toezeggen.In de tweede motie wordt gesproken van voorstellen voor een betere afhandeling
over klachten. Ik stel mij voor om in de visie waarmee ik in elk geval voor
de zomer kom, ook een goed voorstel te doen voor een meldpunt over klachten.
Deze motie beschouw ik dan ook als ondersteuning van mijn beleid.De heer Roemer (SP):De constatering van de staatssecretaris over mijn eerste motie is terecht.
In de motie wordt zij inderdaad opgeroepen om de tarifering uit te stellen
van 1 november 2007 tot 1 maart 2008 en dan met een beter voorstel
te komen. Wat de tijd tot 1 maart betreft, meen ik dat er in vijf maanden
behoorlijk wat gesprekken te organiseren zijn, dus die datum moet haalbaar
zijn.De heer Mastwijk (CDA):Ik respecteer de mening van de staatssecretaris maar wij verschillen van
mening over een goed taxitarief. De stelling van de CDA-fractie is dat het
helder kan zijn voor de consument, maar als het niet wordt gedragen door het
gegoede deel van de taxibranche, is dit voorstel gedoemd te leiden tot problemen.
Die kant willen wij niet op. Ik doe daarom een beroep op de staatssecretaris
om het nu in één keer goed te doen en een grote klap te maken
in het taximarktbeleid. Laten wij dan nog drie of vier maanden nemen zodat
wij echt een voorstel hebben waarmee de ondernemers ook uit de voeten kunnen.Staatssecretaris Huizinga-Heringa:Ik hoor de opmerkingen van de heren Roemer en Mastwijk. Ik wijs erop dat
wij hier te maken hebben met een tarifering die is aangenomen en die in de
wet staat, waarover uitgebreid is gesproken met alle organisaties die hiermee
te maken hebben. Deze tarifering kan op een breed draagvlak rekenen bij alle
organisaties die hebben meegedaan aan de bespreking ervan. In die zin verschil
ik een beetje van mening met de heer Mastwijk. Ik roep hem in herinnering
dat de Kamer deze tarifering unaniem heeft aangenomen, inclusief de stem van
het CDA. Ik vind dat wij nu eens moeten doorpakken. Ik ben het eens met die
sprekers die hebben gezegd dat wij over de taximarkt moeten nadenken. Het
is best mogelijk dat wij op een gegeven moment tot de conclusie komen dat
wij de tarifering nog eens moeten bezien, maar dat is pas in tweede instantie,
nadat wij deze wet hebben geëvalueerd. Wat mij betreft gaan wij nu dus
de tarifering invoeren. Daar zitten de consumentenorganisaties met smart op
te wachten. Vervolgens komen wij met een gedegen visie hoe wij de taximarkt
gaan aanpakken. Wij zijn het er allen over eens dat dat moet gebeuren.De beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Over de ingediende moties wordt aanstaande donderdag gestemd.De vergadering wordt enkele ogenblikken geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20072008-846-848.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl