Behandeling van het wetsvoorstel:  - Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27107);  - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27108)
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1999-2000, pag. 6006-6008

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

04-07-2000

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1999-2000

nr. 92, pagina 6006-6008

28-06-2000

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 27107Toon publicaties die dit dossier behandelen
Kamerdossier 27108Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel: Nieuwe regels voor de financiering van de Algemene bijstandswet, de Wet inkomensvoorziening oudere en gedeeltelijk arbeidsongeschikte werkloze werknemers en de Wet inkomensvoorziening oudere en gedeeltelijk arbeidsongeschikte gewezen zelfstandigen (Wet financiering Abw, IOAW en IOAZ) (27081)Pagina 6021-6028
Behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Wet overheidspersoneel onder de werknemersverzekeringen i.v.m. het in artikel 90 van die wet opnemen van de mogelijkheid om bij AMvB met terugwerkende kracht tot en met 1 januari 1998 een andere bestemming te bepalen voor de gehele of gedeeltelijke opbrengst van de heffing van premies ingevolge de Werkloosheidswet over uitkeringen van overheidswerknemers en gewezen overheidswerknemers op grond van de Wet op de arbeidsongeschiktheidsverzekering (27056)Pagina 5968-5971
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 22 juni 2000 over het grotestedenbeleidPagina 5975-5978
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 31 mei 2000 over geneesmiddelenPagina 5985-5989
Regeling van werkzaamheden (woensdag 28 juni 2000)Pagina 5938-5939
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg van heden over de politiePagina 6005-6006
Behandeling van het wetsvoorstel: Wijziging van de begroting van de uitgaven en ontvangsten van het ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij (XIV) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27124)Pagina 5959-5962
Behandeling van het wetsvoorstel: Nieuwe regels voor de financiering van de Algemene bijstandswet, de Wet inkomensvoorziening oudere en gedeeltelijk arbeidsongeschikte werkloze werknemers en de Wet inkomensvoorziening oudere en gedeeltelijk arbeidsongeschikte gewezen zelfstandigen (Wet financiering Abw, IOAW en IOAZ) (27081)Pagina 5919-5938
Presentie en opening (woensdag 28 juni 2000)Pagina 5919-5919
Behandeling van het wetsvoorstel: - Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27107); - het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27108)Pagina 6006-6008
Behandeling van: het verslag van een algemeen overleg op 24 mei 2000 over het arbeidsmarktbeleid in de zorgsector (26814, nr. 11)Pagina 5978-5984
Behandeling van het wetsvoorstel: Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (XVI) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27110)Pagina 5989-5997
Behandeling van het wetsvoorstel: Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen (VIII) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27171)Pagina 5948-5959
Behandeling van het wetsvoorstel: Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (VII) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27125)Pagina 5971-5975
Behandeling van het wetsvoorstel: Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Buitenlandse Zaken (V) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27162)Pagina 5939-5943
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter terzake gedane voorstellen (woensdag 28 juni 2000)Pagina 6028-6029
Behandeling van het wetsvoorstel: Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (XI) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27161)Pagina 5997-6002
Behandeling van het wetsvoorstel: Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Justitie (VI) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27103)Pagina 6002-6005
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 13 juni 2000 over het Bereikbaarheidsoffensief Randstad (BOR)Pagina 6015-6021
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg van heden over de BetuwelijnPagina 6008-6015
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen (VIII) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27171)Pagina 5962-5968
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 27 juni 2000 over etherfrequentiesPagina 5943-5948

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 26 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is de behandeling van: het wetsvoorstel Wijziging
van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende
met de Voorjaarsnota) (27107);het wetsvoorstel
Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Infrastructuurfonds
voor het jaar 2000 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota) (27108).De algemene beraadslaging wordt geopend.De heer Van der Steenhoven (GroenLinks):Voorzitter! De minister geeft aan dat er 7,5 mld. aan verplichtingen voor
de Betuwelijn is uitgegeven. Wij hebben vanmiddag aangegeven dat per 22 november
1999 nog voor 3,89 mld. aan verplichtingen door V en W moest worden aangegaan.
Vervolgens is de verplichtingenpost met de Najaarsnota met 2 mld. verhoogd
voor 1999. Het is uiteraard niet gelukt om dat voor dit jaar aan te besteden.
Bij de slotwet van 1999 van mei jongstleden werd het geld weer teruggeboekt.
Nu wordt bij de Voorjaarsnota 2000 opnieuw deze 2 mld. als mutatie bijgeboekt.
Dit moet nog goedgekeurd worden. Wij wilden graag een amendement indienen
om het niet te doen. Het zal duidelijk zijn dat dit samenhangt met de discussie
die wij vanmiddag hebben gevoerd over een adempauze bij de uitvoering van
de Betuwelijn. Het lijkt ons niet juist om deze week te beslissen over 2 mld.
waarvoor nog geen verplichtingen zijn aangegaan en die nu zou worden bijgeboekt
voor de uitvoering van de Betuwelijn. Het lijkt ons juister om eerst af te
wachten hoe het debat afloopt alvorens eventueel geld ter beschikking te stellen
voor de uitvoering van de Betuwelijn. Het amendement is rondgegaan en spreekt
wat mij betreft voor zichzelf. Het is ook heel kort. Er wordt gewoon gesteld
dat het verplichtingenbedrag verlaagd wordt met iets meer dan 2 mld.De heer Hindriks (PvdA):Voorzitter! De minister draagt openbaar vervoer over water een goed hart
toe, zoals wij op verschillende momenten hebben mogen merken. Een van de experimenten
met openbaar vervoer over water is het experiment bij de Drechtsteden met
waterbussen en fast ferries. Dat experiment heeft een zetje in de rug nodig.
Het gaat op zichzelf goed. Qua vervoersaantallen zit men boven de prognoses,
maar het zou heel handig zijn als die boten wat harder konden varen en als
er wat andere aanpassingen zouden plaatsvinden.Wat ons betreft, zal het Rijk daarin een rol moeten vervullen. Dat is
ook toegezegd door de minister tijdens een overleg. In onze ogen zal dat ook
moeten gelden voor de provincie, de gemeenten en het bedrijf zelf. Onder de
voorwaarde dat er een goed plan komt, dat echt zorgt voor meer passagiers
en een betere exploitatie, zouden wij er voorstander van zijn om 2 mln. te
investeren via het in de tijd naar voren halen van onderhoud aan de vaarwegen.
Daartoe hebben wij een amendement ingediend.De heer Hofstra (VVD):Voorzitter! De vraag moet natuurlijk zijn hoe dat bedrag wordt gedekt.Ik vind het wel moedig van de heer Hindriks dat hij dit voorstelt, terwijl
wij net het failliet van de Flevo Ferry hebben gehad en ik in de krant heb
gelezen dat de Drechtferries ook niet echt meer goed lopen.De heer Hindriks (PvdA):Als je experimenteert, gaat er wel eens wat mis. Ik heb in een overleg
daarover gezegd, dat het verstandig is om als dat gebeurt op het goede moment
de stekker eruit te trekken. Ook voor dit experiment geldt dat op het goede
moment de juiste maatregelen moeten worden genomen. Dit experiment heeft maatregelen
in positieve zin nodig, niet omdat het slecht zou gaan. Want voorzover mijn
informatie strekt, liggen de passagiersaantallen zowel van de fast ferry als
van de waterbus boven de prognose. Als de fast ferry een stuk sneller zou
kunnen varen, eventueel met een aangepaste dienstregeling, de ondernemer erin
investeert en de provincie en de gemeenten ook bereid zijn te investeren,
dan hebben we een heel goede kans dat dit experiment in drie jaar tijd een
succes zal blijken te zijn. Wij roepen de minister op van dit experiment een
succes te maken. Op rijksniveau is daarvoor nodig dat de besteding van onderhoudsgelden
die anders sowieso aan die vaarwegen zouden worden besteed, in de tijd naar
voren wordt gehaald.De heer Hofstra (VVD):De dekking!De heer Hindriks (PvdA):Er is een post (bijdrage EU) onder artikel 01.02 waarvoor op dit moment
geen bestemming bestaat. U en ik weten dat 2 mln. op het totaal van de begroting
van Verkeer en Waterstaat absolute peanuts zijn. Het gaat om minder dan een
promille van de begroting. Als de minister een andere dekking weet, bijvoorbeeld
uit het onderhoudsfonds voor de waterwegen zelf, dan vind ik dat ook goed.
Het is gedekt, en op een degelijke manier. Wat ons betreft, is het een kwestie
van het oproepen van de minister om dit uit te voeren.De heer Reitsma (CDA):Die dekking interesseert ons natuurlijk ook in hoge mate, los van het
feit of het politiek gezien wel zo'n verstandig amendement is. Daar ga ik
inhoudelijk niet op in. Hebt u een amendement ingediend waarin expliciet staat
dat het artikel waar u die 2 mln. voor een ander doel uithaalt, met 2 mln.
wordt verlaagd?De heer Hindriks (PvdA):Ik zal het u voorlezen, al is het amendement overigens al rondgedeeld.
Er staat in: In artikel 01.02 railwegen, worden het verplichtingenbedrag en
het uitgavenbedrag verlaagd met 2 mln. In de toelichting staat dat het gaat
om een lening conform andere operaties die wij wel vaker binnen het Infrastructuurfonds
uitvoeren.De heer Van Bommel (SP):Voorzitter! Ik zal mij beperken tot een amendement dat wij hebben ingediend.
Er wordt bij de Voorjaarsnota veel aandacht besteed aan gezondheidszorg en
onderwijs en wat ons betreft onterecht te weinig aan de veiligheid bij Verkeer
en Waterstaat. Wij vinden dat minstens even belangrijk, want nog steeds is
er sprake van te veel doden en gewonden in het verkeer. De plannen zijn er,
de middelen ook, maar ze zijn alleen nog niet op de juiste bestemming aangekomen.
Daarom hebben wij een amendement ingediend om 265 mln. extra te besteden aan
verkeersveiligheid. De verkeersveiligheidsplannen van de wegbeheerders liggen
klaar, de gemeenten en provincies staan te popelen om aan de slag te gaan.
Daarom zien wij graag dat het gat tussen wat er gewenst en gevraagd wordt
en wat er beschikbaar wordt gesteld met dit amendement wordt
gedicht.Minister Netelenbos:Voorzitter! Ik begin met amendement op stuk nr. 5 van de heer Van der
Steenhoven over de Betuweroute. Hij zei erbij dat het uiteraard niet was gelukt
is om dat geld uit te geven in 1999. Zo uiteraard was dat niet, want het had
te maken met het feit dat de biedingen voor de tunnel onder het Pannerdens
Kanaal te hoog waren en dat wij de bieding over hebben gedaan. Via de slotwet
heb ik u al laten weten dat er sprake zou zijn van een kasschuif en dat betekent
dat het overgrote deel van de 2 mld. een verplichtend karakter heeft en dat
er dus slechte een vrije ruimte rest van 210 mln. Het amendement kan dus niet
eens worden uitgevoerd en ik moet het derhalve dan ook ten sterkste ontraden.Ik kom dan op het amendement van de heer Van Bommel op stuk nr. 6 over
de 265 mln. ten behoeve van de plannen inzake de 30- en 60-km-gebieden. Wij
hebben daar toch een afspraak over. Ik heb al vaker gezegd dat de gemeenten
wel roepen dat er meer geld nodig is, maar dat ze het geld niet wegzetten!
Ik heb al vaker gezegd dat men wel meer kan vragen maar dat zij dat niet voor
elkaar krijgen. Op dit moment heb ik al een onderuitputting voor dit jaar
van 80 mln. op hetzelfde artikel. Wij zijn dus hard bezig om de gemeenten
en provincies ertoe te bewegen om ervoor te zorgen dat het geld opraakt in
het jaar 2000. U gelooft mij nooit als ik dit soort dingen zeg, maar het is
wel de ervaring van iedere dag. Ook hebben wij de afspraak dat als het programma
is afgewikkeld zoals is afgesproken er natuurlijk wordt bezien hoe er een
tweede tranche voor het veiligheidsbeleid kan komen en wat wij daarvoor beschikbaar
zullen stellen, want het loopt immers in 2001 af. Er is in ieder geval sprake
van onderuitputting, dus kan ik het geld echt niet wegzetten. De gemeenten
zeggen dat misschien wel tegen u, maar ze moeten er eerst maar eens voor zorgen
dat ze het geld opmaken.Ik kom vervolgens op het amendement op stuk nr. 7 van de heer Hindriks
c.s. Ik denk dat de dekking die hij voorstelt gewoon niet kan. Het is in het
kader van de comptabele wet- en regelgeving ten strengste verboden om te lenen
uit een artikel van de Europese Unie. Ook wordt verwezen naar het FES en u
kent zo ongeveer wel de grammofoonplaat van alle bewindslieden. Die zeggen
allemaal hetzelfde, dus ik ook. Dat neemt niet weg dat ik het op zichzelf
wel een sympathiek onderwerp vind en ik wil u dan ook toezeggen dat als u
niet amendeert, want dan krijg ik een heel rare beweging in mijn begroting,
ik ervoor zal zorgen dat de benodigde 2 mln. uit het onderhoudsbudget wordt
gevoteerd en dat wij ervoor zullen zorgen dat die vaarwegen aldaar tegen sneller
varen kunnen. Als dat genoeg is, zou dit amendement niet nodig zijn.De heer Hindriks (PvdA):Komt dat geld in september beschikbaar?Minister Netelenbos:Ja, zodra het uitgevoerd kan worden, zullen wij dat doen.De heer Van Bommel (SP):Ik dacht dat het probleem bij de onderuitputting van de middelen voor
de verkeersveiligheid gelegen is in de moeilijkheid dat die middelen niet
besteed kunnen worden, omdat de desbetreffende projecten niet ten uitvoer
kunnen worden gebracht.Minister Netelenbos:Dat is niet juist. De heer Van Bommel verwijst nu naar een regeling waar
tweederde van het budget door de lagere overheden wordt geleverd en eenderde
door het Rijk. Van het geld op mijn begroting dat hiervoor beschikbaar wordt
gesteld, wordt 80 mln. niet aangesproken. Wij proberen dan ook om de gemeenten
harder te laten lopen. Dit probleem treedt overigens ook op bij de De Boergelden.
Deze gelden voor investeringen in de infrastructuur van het openbaar vervoer
worden namelijk ook niet weggezet. Ik denk dat wij de rijksbegrotingen niet
moeten belasten met gelden waarvan wij nu al weten dat wij ze niet kunnen
wegzetten. Ons beleid is voortvarend en als blijkt dat het geld schoon op
is, zullen wij bezien wat ons dan te doen staat.De heer Hindriks (PvdA):Ik neem aan dat de minister bereid is om haar toezegging vast te leggen
in een nota van wijziging.Minister Netelenbos:Dat is niet nodig. Het onderhoudsbudget is namelijk een budget waaruit
ik samen met Rijkswaterstaat kan putten om te doen wat nodig is om de vaarwegen
te onderhouden. Als ik toezeg dat het, zodra het mogelijk is, zal worden gedaan,
gebeurt dat ook.De heer Hindriks (PvdA):Akkoord. Ik trek mijn amendement dan ook in.De voorzitter:Aangezien het amendement-Hindriks op stuk nr. 7 (27108) is ingetrokken,
maakt het geen onderwerp van beraadslaging meer uit.De algemene beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Ik stel voor, morgen te stemmen.Daartoe wordt besloten. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19992000-6006-6008.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl