Vragen van het lid Poppe aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over de acties bij de NS-verkeersleiding tegen de werkdruk ten gevolge van de invoering van VPT en daarbijbehorende reorganisatie alsmede van de samenhang van deze problematiek met de plannen voor concurrentie op het spoor.
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 1997-1998, pag. 4972-4973

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

08-04-1998

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1997-1998

nr. 67, pagina 4972-4973

31-03-1998

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Regels inzake de telecommunicatie (Telecommunicatiewet) (25533)Pagina 4989-5027
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Huursubsidiewet in verband met het aan burgemeester en wethouders toedelen van de bevoegdheid een bijzondere bijdrage in de huurlasten toe te kennen (vangnetregeling huursubsidie) (25817)Pagina 4984-4984
Vragen van het lid Marijnissen aan de minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, over de CAO-onderhandelingen in de gezondheidszorgPagina 4969-4972
Vragen van het lid Poppe aan de minister van Verkeer en Waterstaat, over de acties bij de NS-verkeersleiding tegen de werkdruk ten gevolge van de invoering van VPT en daarbijbehorende reorganisatie alsmede van de samenhang van deze problematiek met de plannen voor concurrentie op het spoor.Pagina 4972-4973
Behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de Vennootschapsbelasting 1969 en van enige andere belastingwetten in verband met de fiscale begeleiding van de overgang van vermogen onder algemene titel bij rechtspersonen op de voet van Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek (25709)Pagina 4985-4989
Noot 1 met schriftelijke antwoorden van de minister van verkeer en waterstaat op vragen, gesteld in de eerste termijn van de behandeling van de ontwerp-Telecommunicatiewet (25533)Pagina 5029-5035
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 31 maart 1998)Pagina 4978-4984
Presentie en opening (dinsdag 31 maart 1998)Pagina 4969-4969
Stemming over een motie, ingediend bij de behandeling van de brief over het Islamcentrum, te weten: de motie-Rabbae over onvolledig en verkeerd informeren van de Kamer (25608, nr. 10)Pagina 4985-4985
Vragen van het lid Fermina aan de staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, over uitspraken van de minister voor Ontwikkelingssamenwerking inzake een oefenwedstrijd tussen Nederland en Nigeria en de standpunten van het kabinet ten opzichte van het Nederlandse voetbalelftalPagina 4973-4978
Stemmingen i.v.m. het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de loonbelasting 1964, de Wet op de vennootschapsbelasting 1969 en de Coördinatiewet Sociale Verzekering (aanpassing heffing ter zake van aandelenoptierechten) (25721), en: - motie-Giskes c.s. over concrete voorstellen voor regelgeving per 1 januari 1999 (25721, nr. 11); - motie-B.M. de Vries c.s. over een evaluatie in het jaar 2000 (25721, nr. 12); - motie-B.M. de Vries c.s. over de tegenbewijsregelingPagina 4984-4984
Stemmingen over twee moties, ingediend in het debat over de zendmachtiging BNN, te weten: - de motie-Stellingwerf over de toelating van BNN gezien de criteria van de Mediawet (23968, nr. 43); - de motie-Stellingwerf over personele relaties tussen publieke en commerciële omroepen (23968, nr. 44)Pagina 4984-4984
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter terzake gedane voorstellen (dinsdag 31 maart 1998)Pagina 5027-5028
Stemmingen over drie moties, ingediend bij de behandeling van de brief over wachttijden en tweedeling, te weten: - motie-Marijnissen over beëindiging van alle initiatieven inzake voorrang op niet-medische criteria (25170, nr. 7); - motie-Lansink c.s. over het structureel ter beschikking stellen van 130 mln. (25170, nr. 8); - motie-Van Boxtel/Oudkerk over het samen met de opstellers van het plan van aanpak maken van een definitieve begroting (25170, nr. 9)Pagina 4984-4985

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 32 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Vragen van het lid Poppe aan de minister van Verkeer en Waterstaat,
over de acties bij de NS-verkeersleiding tegen de werkdruk ten gevolge van
de invoering van VPT en daarbijbehorende reorganisatie alsmede van de samenhang
van deze problematiek met de plannen voor concurrentie op het spoor.De heer Poppe (SP):Mijnheer de voorzitter! Vorige week zijn acties bij de NS-verkeersleiding
in Breda en Roosendaal met hangen en wurgen voorkomen. Aanleiding voor de
dreigende actie was de hoge werkdruk door reorganisaties en de invoering van
een nieuw automatiseringssysteem. Voor alle duidelijkheid, de minister kan
niet zoals haar collega van Binnenlandse Zaken, met haar handen omhoog gaan
staan, omdat de NS-verkeersleiding direct onder haar verantwoording valt.Het nieuwe treinbegeleidingssysteem "Vervoer per trein" wordt vanaf 1993
in stappen ingevoerd en zou in 1999 geheel operationeel moeten zijn. Maar
in 1996 is de bezetting bij de verkeersleiding al teruggebracht omdat met
het nieuwe systeem minder mensen nodig zouden zijn. Maar het VPT heeft nog
veel kinderziektes. Het gevolg is: hoge werkdruk, frustraties, vrije dagen
inleveren en onmenselijke werktijden. Voor de reizigers betekent dit onnodige
vertragingen als er iets misgaat met de normale treinloop, bijvoorbeeld door
een defect of een ongeluk. Overigens zijn deze gegevens allang bekend, want
de heer Blaauw heeft op 30 mei 1996 al schriftelijke vragen over deze problematiek
gesteld. Ik vind dit alles zeer verontrustend en ik stel daarom de volgende
vragen aan de minister.1. Is het juist dat bij het besluit tot de ontwikkeling van het VPT-systeem
in 1993 is uitgegaan van één geïntegreerd spoorwegnutsbedrijf
en dat de ellende nu onder andere het gevolg is van de koerswijzigingen met
het uit elkaar trekken van de NS als één bedrijf?2. Klopt het dat het personeelsbestand al is gebaseerd op de situatie
alsof het nieuwe automatiseringssysteem volledig is ingevoerd, terwijl dit
feitelijk nog niet het geval is?3. Hoe is het mogelijk dat terwijl de problemen al twee jaar bekend zijn,
ze nog steeds niet zijn opgelost? Het gevolg is grote werkdruk, onrust en
frustratie onder de medewerkers en reizigers die in de kou staan.4. Wat gaat de minister doen om de werkdruk weg te nemen en de bedrijfszekerheid
van het spoor te garanderen?Minister Jorritsma-Lebbink:Voorzitter! De vragen die de heer Poppe stelt, worden gesteld vanuit de
gedachte dat de overheid inmiddels verantwoordelijkheid draagt voor het personeelsbeleid
bij de NS. Dat is niet het geval. Het klopt dat wij de verkeersleiding financieren,
maar daarmee is niet de verantwoordelijkheid voor het personeelsbeleid terzake
van die afdeling overgedragen aan de Nederlandse overheid. Dat betekent dan
ook dat ik alle vragen die de heer Poppe daarover heeft gesteld, niet kan
beantwoorden. Dat is een zaak tussen werkgevers en werknemers bij de NS die,
voorzover ik weet, inmiddels ook met het personeel in overleg is om de zaak
op een goede manier op te lossen.De heer Poppe (SP):Voorzitter! Ik moet vaststellen dat de minister op mijn vragen gewoon
geen antwoord geeft. Ik heb namelijk ook gevraagd hoe de minister garandeert
dat de treinen straks weer op tijd rijden en dat het systeem goed functioneert.
Ik heb het niet alleen over het personeelsbeleid gehad. Inderdaad, de overheid
financiert. Die financiering heeft natuurlijk ook direct te maken met het
personeel dat je daarvoor in dienst kunt nemen. Daarom heb ik nog een aantal
aanvullende vragen.De minister heeft in 1996 in antwoord op vragen van de heer Blaauw gezegd:
"Ik zeg u toe dat ik mij de komende jaren via mijn afdeling spoorwegtoezicht
op de hoogte zal houden over de voortgang van de verdere ontwikkeling van
VPT. Zodra zich hierbij van belang zijnde structurele problemen manifesteren,
zal ik u daarover informeren." Hoe kan het dan toch dat er na twee jaar nog
steeds zo'n misère is, dat wij dat uit de krant moeten vernemen en
dat de Kamer niet geïnformeerd is?Is de minister bereid, zolang het nieuwe systeem niet optimaal werkt,
meer mensen aan te laten trekken om de ongezonde werkdruk werkelijk te verlagen
en de bedrijfszekerheid van het spoor weer op peil te brengen? Kortom, is
de minister bereid erop toe te zien dat het nieuwe systeem gaat functioneren
zonder dat dit ten koste gaat van de gezondheid van de werknemers en zonder
ongezonde werkdruk en werkstress?Minister Jorritsma-Lebbink:Voorzitter! Er zijn mijns inziens geen belangrijke structurele problemen.
Er zijn zeker invoeringsproblemen; die moeten worden opgelost. Dat is een
taak van de Nederlandse Spoorwegen.Of de Nederlandse Spoorwegen meer mensen zullen aantrekken om in de tussentijd
de werkdruk weg te nemen, is een zaak van de Nederlandse Spoorwegen. Daar
ga ik niet over.De vergadering wordt enkele minuten geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-19971998-4972-4973.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl