Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 13 september 2006 over de verkoop van aandelen van het vervoersbedrijf Connexxion Holding NV
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2006-2007, pag. 27-30

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

27-09-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2006-2007

nr. 2, pagina 27-30

20-09-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 28165Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over CIA-gevangenissen, te weten: - de motie-Koenders c.s. over een afkeurende politieke verklaring over illegale detentiecentra (27925, nr. 230); - de motie-Van Baalen/Ormel over afspraken om te voorkomen dat gevangenen aan het internationale recht worden onttrokken (27925, nr. 231), en - de motie-Van Bommel c.s. over een parlementair onderzoek (27925, nr. 232)Pagina 9-10
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 13 september 2006 over de verkoop van aandelen van het vervoersbedrijf Connexxion Holding NVPagina 27-30
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op de kansspelen houdende tijdelijke bepalingen met betrekking tot kansspelen via internet (30362)Pagina 10-10
Stemmingen over: - het wetsvoorstel Regels voor het gunnen van overheidsopdrachten door aanbestedende diensten en opdrachten door speciale-sectorbedrijven (Aanbestedingswet) (30501); - de motie-Aptroot c.s. over uniformiteit in aanbestedingsregels (30501, nr. 10); - en over nog twee moties (30501, nrs. 11 en 12)Pagina 11-11
Debat over de verkoop van de aandelen van SchipholPagina 30-46
Behandeling van het wetsvoorstel Regels inzake het gebruik van het burgerservicenummer in de zorg (Wet gebruik burgerservicenummer in de zorg) (30380)Pagina 13-27
Stemmingen over: - het wetsvoorstel Regeling voor de toelating, het op de markt brengen en het gebruik van gewasbeschermingmiddelen en biociden (Wet gewasbeschermingsmiddelen en biociden) (30474); - de motie-Oplaat c.s. over rechtstreekse vertaling van Europese regelgeving (30474, nr. 15); - en drie andere moties.Pagina 11-12
Regeling van werkzaamheden (woensdag 20 september 2006)Pagina 5-9
Debat over de giframp in IvoorkustPagina 46-67
Stemmingen over: - het wetsvoorstel Wijziging van de Wet op het notarisambt en enige andere wetten in verband met de invoering van de mogelijkheid het ambt van notaris in dienstbetrekking uit te oefenen en het aanbrengen van enkele wijzingen van technische aard (Wet notaris in dienstbetrekking) (30350), en - de motie-Van Vroonhoven-Kok over het schrappen dan wel verhogen van de leeftijdsgrens waarop notarissen moeten doorwerken (30350, nr. 9)Pagina 9-9
Stemmingen over moties, ingediend bij het debat over Jeugd en media, te weten: - de motie-Atsma c.s. over het tegengaan van schadelijke invloeden van het internetgebruik op jeugdigen (29326, nr. 9); - de motie-Slob c.s. over het versterken van media-educatie op scholen (29326, nr. 10), en - de motie-Van der Vlies c.s. over een systeem voor geschiktheidsinformatie (29326, nr. 11)Pagina 9-9
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Wet educatie en beroepsonderwijs en de Wet op het onderwijstoezicht in verband met de beëindiging van de bekostigingsrelatie tussen de agrarische innovatie- en praktijkcentra en de Minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (30541)Pagina 12-12
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Gemeentewet en de Provinciewet in verband met een verruiming van de bevoegdheid van de raad en provinciale staten om tijdelijk ontheffing te verlenen van het vereiste van ingezetenschap voor wethouders en gedeputeerden (30480)Pagina 10-10
Stemmingen over: - het wetsvoorstel Wijziging van Boek 1 van het Burgerlijk Wetboek teneinde een bijdrage te leveren aan het voorkomen van het gebruik van geestelijk of lichamelijk geweld jegens of van enige andere vernederende behandeling van kinderen in de verzorging en opvoeding (30316), en - de motie-Kant over voorstellen voor opvoedingsondersteuning voor ouders (30316, nr. 7)Pagina 10-11
Lijst van ingekomen stukken, met de door de Voorzitter ter zake gedane voorstellen (woensdag 20 september 2006)Pagina 67-68
Presentie en opening (woensdag 20 september 2006)Pagina 5-5

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 77 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen
overleg op 13 september 2006 over de verkoop van aandelen van het
vervoersbedrijf Connexxion Holding NV.De heer Crone (PvdA):Voorzitter. In het algemeen overleg is al uitvoerig van gedachten gewisseld
over de verkoop van Connexxion. Het ging vooral over het tempo en over de
vraag of er al een meerderheidsverkoop moet plaatsvinden. Mijn fractie is
niet overtuigd door het kabinet, zodat wij nu nog niet onvoorwaardelijk kunnen
zeggen: een meerderheidsprivatisering mag. Dat vinden wij hoofdzakelijk omdat
in Nederland nog lang geen sprake is van een volwassen markt. Wij hebben nog
niet zo veel ervaring met al die concessiesystemen en hoe dat verder gaat.
Zeker internationaal is er geen reciprociteit. Er kunnen hier wel buitenlandse
busbedrijven op de markt komen, maar Nederlandse bedrijven mogen dat niet
in landen zoals Frankrijk. Het is zeer onzeker hoe lang het nog zal duren
voordat het een eerlijk systeem wordt. Dan dreigt een zeer goed, modern en
efficiënt bedrijf als Connexxion speelbal te worden van internationale
verhoudingen en grote concerns die hier een positie innemen die wij niet willen.
Dat gaat ten koste van de consumentenbelangen en ten koste van de werknemers
van Connexxion.Dat heeft de minister natuurlijk ook allemaal wel door. Onder druk van
de CDA-fractie zijn er nu weliswaar selectiecriteria geformuleerd, maar die
passen op een half A'viertje. Het zijn ook meer slogans en kopjes. Eigenlijk
moeten de criteria voor het publieke belang, het consumentenbelang en de werkgelegenheid
meer worden ingevuld. Wij zijn niet principieel tegen privatisering, maar
gelet op de marktontwikkeling en de vaagheid van de criteria vinden wij het
te vroeg om een beslissing te nemen over een privatisering van een meerderheid
van de aandelen. Wij willen niet verder gaan dan privatisering van een minderheid.
Daar dien ik de volgende motie over in.De Kamer,gehoord de beraadslaging,constaterende dat de regering voornemens is 66 2/3% van de aandelen
van het nationale busbedrijf Connexxion te privatiseren, en na enige jaren
100%;overwegende dat de acht selectiecriteria die de regering in haar summiere
brief van 10 juli 2006 hanteert, zeer vaag zijn en niet uitgewerkt en
dat de Kamer geen inzicht heeft gekregen welk bedrijf de private aandeelhouder
van Connexxion zou moeten worden;overwegende dat publieke belangen, zoals de milieu-inspanning, de innovatie-inspanning
en de invoering van de chipcard, niet eens geborgd zijn;overwegende dat de Kamer zich geen goed oordeel heeft kunnen vormen over
de kwaliteit en de adequaatheid van die borging van publieke
belangen, en er geen blanco cheque afgegeven moet worden;overwegende dat de markt voor openbaar vervoer een oligopolistische markt
in transitie is, die nog verre van volwassen is;overwegende dat Connexxion geen filiaal mag worden van een buitenlands
busbedrijf, ook omdat daarmee de investeringen niet langer gewaarborgd zijn;overwegende dat er steeds geen sprake is van wederkerigheid, waardoor
Franse busbedrijven in Nederland wel mogen meedingen en andersom niet;verzoekt de regering, niet meer dan 49% van de aandelen van Connexxion
te vervreemden, dan nadat de uitkomst van het onderhandelingsproces hierover
aan de Kamer is voorgelegd,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door de leden Crone, Gerkens en Vendrik. Naar
mij blijkt, wordt zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 48(28165).De heer Crone (PvdA):Wij houden dus liever wat langer de vinger aan de pols.Enkele specifieke punten zijn de belangen van de werknemers, de werkgelegenheid
en de arbeidsvoorwaarden. Wij maken ons er zorgen over dat deze liberale minister
snel zal overgaan tot verkoop en dat hij veel bevoegdheden uit handen zal
geven. Dan zal de nieuwe eigenaar snel kunnen beslissen om het bedrijf te
splitsen, de winstgevende delen te verkopen en extra efficiencyslagen door
te voeren om op korte termijn geld te maken door het bedrijf te verkopen.
Ik ben niet in alle opzichten bang voor sprinkhaankapitalisten, maar ik wil
het in dit geval voorkomen, zeker als de werkgelegenheid in het geding komt.
Daarom dien ik de volgende motie in.De Kamer,gehoord de beraadslaging,constaterende dat de regering de privatisering van Connexxion wil doorvoeren;overwegende dat als gevolg daarvan de werkgelegenheid onder druk komt
te staan;verzoekt de regering, ook gelet op de grote belangen voor zowel de reizigers
als de werknemers, geen aandelen te vervreemden dan nadat het volgende tot
stand is gebracht: - een garantie wordt gegeven dat er gedurende
vijf jaar geen gedwongen ontslagen zullen vallen;- er geen negatieve
effecten op de arbeidsvoorwaarden zijn als gevolg van de verkoop;- het bedrijf ten minste de komende vijf jaar als één geheel
bij elkaar wordt gehouden,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door de leden Crone, Vendrik en Gerkens. Naar
mij blijkt, wordt zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 49(28165).De heer Crone (PvdA):Ter toelichting merk ik op dat ook hiervoor geldt dat iedere ondernemer
flexibel moet zijn in zijn personeelsinzet en arbeidsvoorwaardenbeleid. Het
gaat hier natuurlijk om zaken die je kunt toerekenen aan hetgeen er na de
privatisering gebeurt. Het spreekt vanzelf dat als er, los van de privatisering,
wisselingen in het personeelsbestand optreden doordat er een concessie bijkomt
of afgaat, deze motie daar niet op slaat. Ik sluit dus erg aan op de inbreng
van de CDA-fractie in de vorige debatten. Natuurlijk is de CDA-fractie wel
helemaal door de pomp met de privatisering, maar had het toch nog wel zorgen
over de werkgelegenheid. Wij moeten niet alles door elkaar gaan halen. Het
gaat nu echt om het verkoopproces en ik doe dan ook nog een laatste dringend
beroep op de CDA-fractie om zowel op het punt van de minderheidsprivatisering
toch vast te houden aan wat het voor de zomer heeft gezegd – laten wij
het geleidelijk doen en voorzichtig aan – als om ook de werkgelegenheidsbelangen
serieus mee te wegen.De heer Omtzigt (CDA):Voorzitter. Ik hecht eraan op te merken dat ik nooit heb gezegd dat wij
alleen akkoord gaan met de verkoop van een minderheidsaandeel in Connexxion.
Ik vraag de heer Crone wat ik hem ook in dat debat heb gevraagd, namelijk
waar en wanneer ik dat gezegd zou hebben. Ik heb hem daartoe toen uitgedaagd
en wil dat nu ook maar weer doen!De heer Crone (PvdA):Strikt formeel hebt u wel gelijk, want in al die debatten hebt u gezegd
dat u het debat voert om te kijken wat wel of niet kan, maar uw inzet was
steeds om het geleidelijk te doen. Ook in de debatten over Schiphol was uw
fractie zo ferm met de opmerking dat nooit de meerderheid van Schiphol zou
mogen worden verkocht omdat daarmee ook zeggenschap zou worden
verkocht. Iedereen heeft toen aangetoond dat zelfs met het verkopen van de
minderheid zeggenschap zou worden verkocht, zij het natuurlijk minder. Hier
is het omgekeerd; wij verkopen hier al in een klap de meerderheid en dus ook
heel veel zeggenschap. Ik ontwaar in ieder geval niet veel consistentie in
het beleid van de CDA-fractie, maar strikt genomen hebt u gelijk; uw vragen
waren altijd: is het niet beter om het geleidelijk te doen, eerst een minderheid
en daarna de meerderheid? Dat waren echter uw vragen en niet uw eindoordeel.
Uw eindoordeel stelt mij teleur!De heer Omtzigt (CDA):Dat laatste laat ik voor uw rekening. Het eerste is helder: ik heb het
nooit gezegd maar de regering gevraagd om de overwegingen te geven. Dat was
een normale vraag die in een debat gesteld kan worden. Ik ben blij dat u nu
zegt dat u de afgelopen twee keer een verkeerde conclusie uit de CDA-inbreng
hebt getrokken.De heer Crone (PvdA):Nu moet u weer niet de andere kant op overdrijven! U hebt op zijn minst
de indruk gewekt dat u, net als met Schiphol, meedacht en u hebt gevraagd
of niet eerst de minderheid ..., enz. Ik heb veel hoop gehad, maar die is
helemaal niet uitgekomen. Dat is jammer, maar laten wij niet meer naar het
verleden kijken, maar samen mijn motie steunen!De heer Omtzigt (CDA):Voorzitter. Afgelopen week hebben wij na drie debatten waarin wij uitvoerig
standpunten hebben gewisseld – collega Crone heeft daar net al een toelichting
op gegeven – de minister toestemming gegeven om de meerderheid van de
aandelen van Connexxion te verkopen. In deze drie debatten heeft de minister
een drietal duidelijke toezeggingen gedaan. In de eerste plaats dat de verkoop
van Connexxion niet zal leiden tot een verdere concentratie van de markt van
het regionaal busvervoer in Nederland. In de tweede plaats dat de kopende
partij aangesproken zal worden als openbaar vervoerder en dus zijn aandelen
zal vasthouden en niet zomaar zal doorverkopen. Daarom wordt in het contract
een lockup-periode van vijf tot zeven jaar vastgelegd. In de derde plaats
dat buitengewoon zorgvuldig zal worden omgesprongen met de belangen van het
personeel. Hier zal ik straks nog terugkomen. Onder deze drie goede randvoorwaarden
en enkele andere voorwaarden die de minister in zijn brieven heeft geschetst,
gaan wij akkoord met de verkoop van deze aandelen. Na de verkoop zullen wij
toetsen hoe de minister is omgegaan met deze drie belangrijke toezeggingen,
maar wij willen hem nu nog graag nog een steuntje in de rug geven waar het
gaat om zijn toezegging op het punt van het personeel.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende dat de voorgenomen verkoop van de aandelen Connexxion niet
mag leiden tot aantasting van de kwaliteit van het openbaar vervoer; van mening dat de inzet van werknemers met bijbehorende arbeidsvoorwaarden
daarbij van groot belang is;verzoekt de regering, ter bescherming van de kwaliteit van het openbaar
vervoer en de belangen van het personeel van Connexxion te zorgen voor maatregelen
die zo veel mogelijk aansluiten bij hetgeen is vermeld in de personeelsparagraaf
van de Wet Personenvervoer 2000,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door de leden Omtzigt, Gerkens, Van Oudenallen
en Crone. Naar mij blijkt, wordt zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 50(28165).De heer Omtzigt (CDA):Voorzitter. Deze personeelsparagraaf laat zien wat er gebeurt bij het
veranderen van een concessie. Wij zien verkoop van de aandelen van Connexxion
als een verandering van de concessie, van degene die op dat moment de baas
is van dat deel van het openbaar vervoer, maar niet over de inhoud van het
openbaar vervoer.De vergadering wordt enkele ogenblikken geschorst.Minister Zalm:Voorzitter. Hartelijk dank voor de efficiency van uw Kamer door het zeer
beperkte aantal sprekers; een namens het ene blok en een namens het andere
blok, als ik het zo mag aanduiden. Wij hebben tijdens het algemeen overleg
al uitvoerig van gedachten gewisseld. Ik heb ook niet de illusie dat ik de
linkerkant van de Kamer nog op andere gedachten kan brengen en ik vermoed
dat omgekeerd de linkerkant van de Kamer niet de illusie heeft dat hij mij
op andere gedachten kan brengen. Dit overleg wordt nu afgesloten met drie
moties. Ik zal daar op ingaan, maar ik kan u nu al zeggen dat mijn inbreng
tamelijk voorspelbaar zal zijn.De eerste motie is natuurlijk volledig contrair aan het voornemen van
de regering om twee derde van de aandelen te verkopen. Nog los van het feit
dat wij nog een heel debat kunnen voeren over hetgeen er voor het dictum staat,
moet ik de Kamer de aanneming van deze motie ontraden.Dit geldt ook voor de motie waarin wordt gevraagd om de garantie dat er
gedurende vijf jaar geen gedwongen ontslagen zullen zijn. Dergelijke garanties
zijn ongebruikelijk, ook voor een publieke aandeelhouder of in publieke handen.
Connexxion heeft in de afgelopen jaren moeten snijden in het personeel om
het hoofd boven water te kunnen houden en om een rendabel bedrijf te zijn
en te blijven. Als dan vervolgens tegen een nieuwe eigenaar wordt gezegd dat
er vijf jaar lang niets mag worden gedaan met gedwongen ontslag, ook niet
als hij bijvoorbeeld concessies verliest, wordt de mogelijkheid van een normale
bedrijfsvoering te zeer ingeperkt. Het is zelfs op departementen niet verboden
om gedwongen ontslagen toe te passen als dat nodig zou zijn.Overigens is de werkgelegenheid wel een belangrijk criterium bij de selectie.
Wij zullen de bieders vragen naar hun voornemens op dit vlak. Dit aspect speelt
dus wel een rol, maar wat er in de motie wordt geëist, is naar
mijn oordeel te rigide. Dat geldt trouwens ook voor het laatste punt. Wij
hebben discussie gevoerd over de vraag of het verstandig is dat Connexxion
met helikopters aan de slag gaat. Stel nu dat de nieuwe eigenaar niet met
helikopers aan de slag wil of vindt dat taxi's een vreemde eend in de bijt
vormen. Ik vind dan niet dat vijf jaar lang verboden moet worden een dergelijke
bescheiden correctie op de huidige strategie toe te passen. Ik ontraad dus
ook de aanneming van deze motie.De heer Crone (PvdA):De minster interpreteert de motie verkeerd. Het punt is niet dat je, als
je een concessie verliest, daaraan geen consequenties mag verbinden. Deze
motie handelt over de gevolgen van privatisering als zodanig; dat blijkt uit
de overwegingen. Als er om een andere reden, bijvoorbeeld een beleidsbeslissing,
iets moet gebeuren, dan zal dit altijd in het normale overleg tussen de directie
en de vakbonden en een ondernemingsraad aan de orde kunnen komen. Ik heb dus
expliciet uitgesloten wat u als belangrijkste punt van kritiek naar voren
hebt gebracht, namelijk dat je, als je een concessie verliest, toch iets moet
doen.Eén van de hoofdpunten die bij de fracties van PvdA en CDA en binnen
het bedrijf leven is dat de boel binnen het bedrijf bij elkaar gehouden moet
worden. Het gaat er niet om dat, als je een beleidsbeslissing neemt, er dan
een nieuw startend onderdeel niet doorgaat. Je moet het bedrijf als totaal
bij elkaar houden. De minster noemde het voorbeeld van de taxi's, maar taxi's
worden nou juist een integraal onderdeel van het openbaar vervoer. Dit is
voor de PvdA-fractie reden om te zeggen dat de taxi's onderdeel van het bedrijf
moeten blijven. Dat vinden de CDA-fractie, de directie en de ondernemingsraad
ook. Dan kom je dus aan het hart van het bedrijf. De minister heeft opnieuw
een verkeerd voorbeeld gebruikt, al is het minder erg dan het eerder door
u genoemde voorbeeld van de stofzuigers.Minister Zalm:Als u zegt dat er iets anders staat dan er staat, is er toch een probleem.
Er staat: "een garantie dat er gedurende vijf jaar geen ontslagen zullen
vallen.", zonder enige clausulering. Als u vervolgens niet uitsluit dat
het soms toch gebeurt, of als het van u weer wel mag als men een concessie
verliest, of als u vindt dat men iemand die zich misdraagt gedwongen mag ontslaan,
moet u het anders verwoorden. Hier staat gewoon dat ik van de verkopende partij
de garantie moet eisen dat er gedurende vijf jaar geen gedwongen ontslagen
vallen. Dat staat hier. Als u iets anders beoogt, moet u ook iets anders opschrijven.
Dat geldt ook voor het laatste punt, waar ongeclausuleerd staat dat het bedrijf
ten minste vijf jaar als één geheel bij elkaar gehouden moet
worden. De strategie van het bedrijf zoals die nu is geformuleerd vormt een
belangrijk selectiecriterium, maar deze motie is zo absoluut geformuleerd,
dat ik daar geen kant mee uit kan.De heer Crone (PvdA):Het heeft te maken met de wijze waarop wij moties opstellen. In de overwegingen
staat dat de regering de privatisering wil doorvoeren en dat als gevolg daarvan
de werkgelegenheid onder druk komt te staan. Ik heb mondeling toegelicht dat
het niet gaat om het normale proces van concessies winnen of verliezen. Wij
kunnen de zaak heel simpel oplossen door de toevoeging dat de Kamer de regering
verzoekt om een garantie dat er "ten gevolge van de privatisering"
gedurende vijf jaar geen gedwongen ontslagen zullen vallen. Dan hebben wij
taalkundig geen probleem meer, en kunt u het zelfs inhoudelijk met de motie
eens zijn.Minister Zalm:Maar hoe kunnen wij na drie jaar nog constateren of iets nog het gevolg
is van de privatisering of niet? Dat kunnen wij toch nooit vaststellen?De heer Crone (PvdA):Als u op die manier de criteria gaat invullen, kunt u voor alle criteria
binnen één, twee, drie of zes maanden vaststellen: zo gaan wij
het doen, maar het zal over een jaar altijd net iets anders zijn. Die criteria
van u, die al zo vaag zijn als wat, passen op een A4'tje en zijn niet toegelicht.
Dan wordt het alleen maar dramatischer.Minister Zalm:Ik ben misschien te orthodox opgevoed, maar ik neem het letterlijk zoals
het er staat. Met wat er in deze motie staat, valt niet goed te werken. De
regering heeft de criteria in overeenstemming met de onderneming geformuleerd.
De wijze waarop dit is gebeurd, geeft aan de ene kant houvast voor de selectie,
maar aan de andere kant ook een zekere mate van flexibiliteit. Deze motie
is van een dusdanige rigiditeit, dat ik de aanneming ervan ontraad.Dan kom ik nu op de laatste motie. Ik kan leven met het dictum ervan,
waarin gesproken wordt van "zoveel mogelijk". Dit laat enige ruimte
om verstandig met de zaak om te gaan. Uiteraard is het de bedoeling dat de
belangen van het personeel van Connexxion goed worden behartigd en mede een
rol spelen bij de selectie van de bieders.De beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Ik stel voor, over de ingediende moties aanstaande dinsdag te stemmen.Daartoe wordt besloten.De vergadering wordt enkele ogenblikken geschorst. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20062007-27-30.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl