Vragen van het lid Haverkamp aan de ministers van Defensie en van Justitie over het bericht dat de paspoortcontroles op Schiphol vastlopen bij uitbreiding van de luchthaven
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2007-2008, pag. 4863-4866

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

15-04-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

nr. 70, pagina 4863-4866

01-04-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in vergadering

Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het spoeddebat over banenverlies bij Schiphol, te weten: de motie-Madlener over het schrappen van de vliegticketbelasting (31396, nr. 1), en de motie-Nicolaï over heroverweging van de vliegticketbelasting en aansluiting bij het Europees Emissiehandelsysteem (31396, nr. 2).Pagina 4877-4877
Aan de orde is de stemming over een aangehouden motie, ingediend bij het debat over babysterfte en verloskundige zorg, te weten: de gewijzigde motie-Schippers/Agema over betere waarborging van de veiligheid van zorgverleners (29323, nr. 38).Pagina 4876-4876
Aan de orde is de stemming over een motie, ingediend bij het spoeddebat over het handhaven van de sollicitatieplicht van bijstandsmoeders, te weten: de motie-Van Gent/Nicolaï over de vrijheid van gemeenten om de sollicitatieplicht voor alleenstaande ouders af te schaffen (30545, nr. 48)Pagina 4879-4879
Aan de orde is het debat over de verklaring van de minister-president, de minister van Algemene Zaken, over de internetfilm FitnaPagina 4880-4921
Vragen van het lid Haverkamp aan de ministers van Defensie en van Justitie over het bericht dat de paspoortcontroles op Schiphol vastlopen bij uitbreiding van de luchthavenPagina 4863-4866
Vragen over het bericht dat de commandant Van Harskamp niet op de hoogte was van een actie tot vernietigen van de papavervelden en dat hierdoor mogelijk onze troepen extra in gevaar zijn gekomen en mogelijk hierdoor op de twee bermbommen zijn gestuit (mondelinge vragenuur)Pagina 4861-4863
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de Regeling Agressieve Dieren, te weten: de motie-Graus over diervriendelijke omstandigheden voor in beslag genomen dieren (28286, nr. 203); de motie Graus/Thieme over het niet op basis van uiterlijke kenmerken euthanaseren van in beslag genomen dieren (28286, nr. 204); de motie-Thieme over het staken van inbeslagnames van honden in het kader van de Regeling Agressieve Dieren (28286, nr. 205), en de motie-Ormel over het niet doden van in beslag genomen dieren vooruitlopend op een rechterlijke uitspraak (28286, nr. 206)Pagina 4876-4876
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de sociale veiligheid in het openbaar vervoer, te weten: de motie-Roemer over een centraal klachtenloket (28642, nr. 28); de motie-Roemer over de ontheffing voor de geweldsbevoegdheid voor hoofdconducteurs (28642, nr. 29), en de motie-Madlener over de geweldsbevoegdheden van de conducteurs (28642, nr. 31)Pagina 4877-4877
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het spoeddebat over de mislukte ondertekening milieuplan vervoerssector, te weten: de motie-De Krom over volledige afschaffing van de bpm bij invoering van de kilometerheffing (31305, nr. 15); de motie-De Krom c.s. over het niet afsluiten van een convenant met de vervoerssector totdat de 'meibrief' is besproken (31305, nr. 16), en de motie-Roemer/Duyvendak over het in stand houden van een substantieel gedeelte van de bpm (31305, nr. 17)Pagina 4879-4880
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de aanpak van Antilliaans-Nederlandse risicogroepen, te weten: de motie-Kamp over een proef met het toewijzen van een begeleider aan probleemgezinnen (26283, nr. 32); de motie-Kamp/Dibi over het handhaven van de sollicitatieplicht voor alleenstaande ouders (26283, nr. 33); de motie-Kamp over een goed inzicht in de aard en omvang van de integratieproblematiek (26283, nr. 34); de motie-Fritsma over het terugsturen van Antillianen en Arubanen na een veroordeling (26283, nr. 35); de motie-Van Toorenburg/Dijsselbloem over Antilliaanse en Arubaanse jongeren die nog leerplichtig zijn (26283, nr. 36); de motie-Ortega-Martijn over de doelstellingen van de bestuurlijke arrangementen (26283, nr. 37), en de motie-Dijsselbloem/Van Toorenburg over de uitvoering van de voogdijregeling voor minderjarige Antillianen en Arubanen (26283, nr. 38)Pagina 4878-4879
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de herziening van de Huisvestingswet, te weten: de motie-Van der Burg over handhaving van het landelijk vaststellen van de grenzen van huur- en koopwoningen (29624, nr. 5); de motie-Madlener/Fritsma over voorrang van ex-asielzoekers bij het verkrijgen van een goedkope huurwoning (29624, nr. 6), en de motie-Madlener/Fritsma over niet domineren van straten en wijken door een meerderheid van allochtonen (29624, nr. 7)Pagina 4876-4876
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over het arbeidsmarktbeleid in de zorg, te weten: de motie-Schippers c.s. over het bundelen van de beleidsvoornemens inzake de arbeidsmarkt in de zorg (29282, nr. 50); de motie-Leijten/Van Gerven over het onmogelijk maken van het actief werven van zorgpersoneel in Polen (29282, nr. 51); de motie-Leijten/Van Gerven over kwijtschelding van het college- of lesgeld voor verplegenden en verzorgenden (29282, nr. 52); de motie-Leijten/Van Gerven over adequate loon- en arbeidsvoorwaarden in de sector zorg en welzijn (29282, nr. 53), en de motie-Jan de Vries/Timmer over het streven naar overcapaciteit voor alle medische specialismen (29282, nr. 54)Pagina 4877-4878
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 1 april 2008)Pagina 4871-4876
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de NAVO-top, te weten: de motie-Van Bommel over het niet instemmen met het verlenen van de MAP-status aan Oekraïne en Georgië (28676, nr. 53); de motie-Van Bommel over voorstellen om te komen tot een versnelde nucleaire ontwapening (28676, nr. 54); de motie-Brinkman over de MAP-status van Georgië en Oekraïne (28676, nr. 55), en de motie-Eijsink/Van Gennip over een inspanning met gelijkgezinde partners om te zorgen dat de MAP-status aan Oekraïne en Georgië niet zal worden verleend (28676, nr. 56)Pagina 4937-4937
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 26 maart 2008 over de NAVO-topPagina 4921-4924
Vragen van het lid Dibi aan de staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap en de minister van Verkeer en Waterstaat over de plannen van het kabinet om wel voor pas afgestudeerden een ov-kaart te regelen, terwijl er nog geen ov-kaart is voor 16- en 17-jarige mbo-studentenPagina 4866-4868
Vragen van het lid Kant aan de staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport over het bericht dat de thuiszorg voor ouderen is verslechterdPagina 4868-4871
Lijst van ingekomen stukken, met de door de Voorzitter ter zake gedane voorstellen (dinsdag 1 april 2008)Pagina 4937-4939
Aan de orde zijn de stemmingen over moties, ingediend bij het debat over de Landelijke Markt- en Capaciteitsanalyse Spoor en Openbaar Vervoer (LMCA), te weten: de motie-Cramer over door de regio's, ProRail en vervoerders gewenste nieuwe stations (29984, nr. 125); de motie-Cramer over criteria voor nieuwe stations (29984, nr. 126); de motie-Roemer over het verbeteren van het spoorvervoer op andere corridors dan die in de Randstad (29984, nr. 127), en de motie-Roemer over het verbeteren van het openbaar vervoer tussen Almere en Amsterdam (29984, nr. 128)Pagina 4877-4877
Presentie en opening (dinsdag 1 april 2008)Pagina 4861-4861
Aan de orde is de voortzetting van het debat over de verklaring van de minister-president, minister van Algemene Zaken, over de internetfilm FitnaPagina 4924-4937
Noot 1 (zie blz. 4891): Moslims in Nederland; Fitna versus feitenPagina 4940-4940

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 31 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Vragen van het lid Haverkamp aan de ministers van Defensie en van
Justitie over het bericht dat de paspoortcontroles op Schiphol vastlopen bij
uitbreiding van de luchthaven.De heer Haverkamp (CDA):Voorzitter. Alles is relatief in het leven. Dat laat dit mondelinge vragenuurtje
ook zien. Van de vorige vragen, die toch van serieuze aard zijn – iemand
heeft zijn been verloren – gaan wij over naar de waan van de dag, namelijk
de paspoortcontrole op Schiphol. Ik hoop althans dat ik mijn vragen zo mag
relativeren.De controle op Schiphol loopt vast, zo deelt de scheidend bevelhebber
van de Koninklijke Marechaussee ons via de voorpagina van de Telegraaf op
zondag mee. Ik heb aan de minister van Defensie daarover de volgende vragen.Kan de minister aangeven waarom er op deze wijze over dit onderwerp wordt
gecommuniceerd? Hij weet net zo goed als ik dat de bezetting van de Koninklijke
Marechaussee op Schiphol een gevoelig onderwerp is. De Kamer heeft de minister
regelmatig gevraagd of de personele bezetting op Schiphol voldoende is. Er
moet in de ogen van de CDA-fractie niet alleen een zorgvuldige controle, maar
ook een snelle controle plaatsvinden, opdat de grenzen goed bewaakt worden
en mensen niet nodeloos in de rij staan. Uit de antwoorden van de minister
en de werkbezoeken komt het beeld naar voren dat het goed geregeld is. Dan
is het vreemd om met deze krantenkop geconfronteerd te worden. Kan de minister
aangeven of er op dit moment daadwerkelijk problemen zijn?Ik heb ook een vraag aan de minister van Justitie. In het interview wordt
aangegeven dat men veel verwacht van toekomstige ICT-ontwikkelingen. Op dit
moment kennen wij bijvoorbeeld al de Privium pas. Deze mag niet worden uitgereikt
aan Amerikanen. Hoe gaat de minister dit in de toekomst oplossen?Eerder heeft de CDA-fractie vragen gesteld over de samenwerking tussen
de douane en de Koninklijke Marechaussee. Toen werd ons verteld dat daarnaar
gekeken zou worden. Ondertussen bereiken ons berichten dat er al een rapport
is uitgebracht, waarin voorstellen zijn gedaan om de overheidscontrole op
Schiphol te verbeteren. Kunnen de ministers aangeven op welke termijn de Kamer
een uitgewerkt plan op dit terrein mag verwachten?Minister Van Middelkoop:Voorzitter. Ik dank de heer Haverkamp voor zijn vragen. Het zal hem bekend
zijn dat luitenant-generaal Beuving, de commandant van de Koninklijke Marechaussee,
een markante persoonlijkheid is en, voeg ik er aan toe, bijna b.d. Dat is
altijd goed voor een krachtig interview, zo ook in dit geval. De heer Haverkamp
weet net zo goed als ik ook dat een geïnterviewde nooit verantwoordelijk
is voor de kop van een interview; laten wij die dus even terzijde leggen. Ik zie wat de zaak zelf betreft weinig redenen om af te doen aan de woorden
van de commandant die voor een deel natuurlijk ook de wat langere termijn
betreffen. Als iemand met gezag erover kan spreken, is hij het wel. Het is
bijvoorbeeld evident dat het aantal passagiers op Schiphol toeneemt, zoals
hij in het interview zegt. Hij mag best erop wijzen dat als daaraan geen aandacht
wordt besteed, het na verloop van tijd vastloopt. Voorkomen moet worden dat
er lange wachtrijen ontstaan bij de paspoortcontroles. Daarom wordt met enige
regelmaat bekeken of de capaciteit voldoende is. Ik noteer overigens, met
erkentelijkheid aan de heer Haverkamp, die kennelijk op werkbezoek is geweest,
dat de situatie op dit moment naar tevredenheid is; des te meer reden om dat
in de toekomst zo te houden. De heer Haverkamp weet dat het vorige kabinet
in 2007 extra middelen heeft toegekend, de zogenaamde Herbengelden. De uitwerking
van die maatregel loopt tot op de dag van vandaag door. Daardoor zijn 57 vte's
extra voor de Koninklijke Marechaussee op Schiphol beschikbaar gekomen. Ook
de commandant van de Koninklijke Marechaussee is van mening dat de formatie
op dit moment voldoet.Wel is er sprake van ondervulling en dat is echt wel een punt van zorg.
Die ondervulling wordt ondervangen door tijdelijk Koninklijke Marechaussee-medewerkers
uit andere districten op Schiphol in te zetten. Dat is natuurlijk een kortetermijnoplossing,
maar voor Schiphol vooralsnog bevredigend. Ik voeg eraan toe, refererend aan
de aantallen die luitenant-generaal Beuving in het interview noemt, dat op
dit moment evenveel Koninklijke Marechaussee-functionarissen op Schiphol werken
als er Nederlandse militairen in heel Afghanistan zijn. Dit om aan te geven
hoe groot ook in volume de inzet van de Koninklijke Marechaussee op Schiphol
is en dus ook van de beheerder Defensie. Binnen de Koninklijke Marechaussee
is een taskforce opgericht om een oplossing voor de ondervulling te vinden
voor de middellange en de langere termijn.De minister van Justitie zal spreken over de langere termijn en de pilot
Self service.Minister Hirsch Ballin:Voorzitter. Ik kan vanuit mijn verantwoordelijkheid voor de grensbewaking
door de Koninklijke Marechaussee melden dat de capaciteit en voldoende bezetting
een voortdurend punt van aandacht is en dat ik daarover in gesprek ben met
de leiding van de Koninklijke Marechaussee. Het probleem zit niet zozeer in
de formatie als in het verloop van het personeel. Ik kan mij dan ook goed
voorstellen dat de scheidende commandant van de Koninklijke Marechaussee,
wanneer hij de blik op de toekomst richt, wijst op de mogelijkheden van andere
technieken en werkwijzen op het gebied van de grensbewaking. Er lopen verscheidene
projecten, zowel Nederlandse als Europese, om gebruik te maken van Privium
en andere methoden van geautomatiseerde afhandeling aan de grens. Dat is ook
van belang uit het oogpunt van vergroting van de betrouwbaarheid van de controles
bij de grenspassages. Ik heb er eerder in een ander verband op gewezen dat
de identificatie op basis van alleen paspoort en foto tekorten en beperkingen
kent. Ook daarom vinden wij gebruikmaking van biometrische technieken van
belang. Het is ook iets dat in Europees verband ter hand wordt genomen. Een
Europese afstemming is immers goed. Ook is het van belang in de relatie met
derde landen. In de mate waarin deze nieuwe technieken beschikbaar komen,
komt er op den duur een alternatief voor fysieke behandeling door het personeel
van de Koninklijke Marechaussee. Dat is echter een project van verscheidene
jaren. Ik zou het dan ook niet als een wondermiddel willen zien voor de korte
termijn. De inzet van collega Van Middelkoop en de leiding van de Koninklijke
Marechaussee voor voldoende personele bezetting blijft onverminderd van belang.
Intussen zijn wij bezig met zowel een Europees visa-informatiesysteem als
een nieuwe aanpak van de controles aan onze buitengrenzen, waaronder Schiphol.De heer Haverkamp (CDA):Ik dank beide bewindslieden voor hun beantwoording, waaruit duidelijk
naar voren komt dat er op dit moment geen problemen zijn bij de paspoortcontrole.Helaas heb ik geen antwoord gekregen op twee vragen. Ten eerste de concrete
aanpassing van bijvoorbeeld Privium. Wat nu als blijkt dat het niet mogelijk
is om die aan mensen van buiten Schengen toe te wijzen? Gaat de minister van
Justitie zich daar dan alsnog voor inspannen? Ten tweede de verregaande samenwerking
tussen de Koninklijke Marechaussee en de douane. Wij hebben daarover in het
jaar 2006 vragen gesteld. Intussen begrijpen wij dat er verregaande stappen
gezet worden. Kan de minister van Justitie ons daarover verder inlichten?Minister Hirsch Ballin:Wij zijn in onderhandeling met de Verenigde Staten over een versnelde
grenspassage van EU- en VS-onderdanen. Daarbij worden uiteraard ook de mogelijkheden
van Privium betrokken. Wat betreft de krachtenbundeling van de verschillende
diensten die betrokken zijn bij grensbewaking, douane en veiligheids­controles,
heb ik samen met de minister van Defensie en de staatssecretaris van Financiën
een werkgroep ingesteld. Die moet voor de grensbewaking een nieuwe organisatie
in kaart brengen. Wij zijn nog lang niet toe aan het stadium van besluitvorming.
Het is immers niet alleen een kwestie van personeel en organisatie, maar ook
van technieken en de manier waar die op elkaar inwerken. De gedachte van de
heer Haverkamp heeft inmiddels een goed thuis gevonden in deze werkgroep.De heer Teeven (VVD):Als gezagsdragers in dit land met pensioen gaan, geven die vaak afscheidsinterviews.
Dan hoor je vaak meer over hen in de Kamer dan op het moment dat zij hun werkzame
leven nog niet hebben beëindigd.Ik ga ervan uit dat de beide ministers op de hoogte waren van dit interview.
Waren zij hiervan op de hoogte? Wisten zij dat het interview eraan zat te
komen? Waren zij op de hoogte van de inhoud? Klopt het dat de nieuwe technieken
eind 2009 ingevoerd kunnen worden? Kan dat de personele krapte bij de marechaussee
verhelpen? Gaan er geen ambtenaren uit voordat de werkgroep die de minister
noemde zijn werk heeft beëindigd? Vallen er geen gedwongen ontslagen
bij de douane op Schiphol voordat de werkgroep klaar is?Minister Van Middelkoop:Ik zeg nogmaals dat van krapte op dit moment geen sprake is. Wij voldoen
aan onze verplichtingen. Dat geldt voor de minister van Defensie als beheerder
en voor de minister van Justitie op het punt van het gezag.
De zorgen van de generaal Beuving slaan op de lange termijn.De generaal is een markante persoonlijkheid. Hij heeft echter naar mijn
overtuiging in dit interview niets miszegd. Hij heeft de ruimte om zijn zorgen
voor de langere termijn uit te spreken, zeker op dit moment. Ik doe daar niet
al te moeilijk over. In de beste traditie van het ministerie van Defensie
is vooraf gemeld dat het interview zou plaatsvinden. Er is ook contact geweest
met een van onze voorlichters. Er zijn daarbij ongetwijfeld wat wijsheden
gewisseld. Verder hebben wij het aan de wijsheid van de generaal overgelaten.
Het resultaat is dit zeer lezenswaardige interview.Minister Hirsch Ballin:Mevrouw de voorzitter. Het is loffelijk dat generaal Beuving in zijn afscheidsinterview
de blik op de toekomst richt. Als wij kijken naar het genre van afscheid nemend
personeel van de krijgsmacht hebben wij wel eens... Pardon, ik zeg iets op
het terrein van mijn collega en slik dat weer in.Wij moeten ons realiseren dat de mogelijkheden om technieken te gebruiken
als substitutie voor personeel pas aan de orde zijn in een verdere toekomst
dan 2009, het jaar waarnaar de heer Teeven vroeg. Daar is meer tijd voor nodig.
Het is ook absoluut prematuur om nu over welke personele consequentie dan
ook te spreken. Op dit moment is punt van zorg het gevuld krijgen van de plaatsen
die er bij de marechaussee zijn; dus niet te veel verloop. De technieken zijn
van belang en er wordt aan gewerkt, maar daarmee hebben wij niet voor volgend
jaar een middel gevonden dat personele inzet overbodig maakt. Het is een zaak
van de langere termijn en van stapsgewijs opereren.De voorzitter:Nee, mijnheer Teeven, het woord is aan de heer Brinkman.De heer Teeven (VVD):Ik heb geen antwoord gekregen op mijn vraag aan de minister of er douaneambtenaren
worden ontslagen...De voorzitter:Punt!De heer Teeven (VVD):...voordat de werkgroep klaar is met de werkzaamheden.Minister Hirsch Ballin:Die vraag heb ik wel beantwoord. Ik heb namelijk gezegd dat het absoluut
prematuur is om over welke personele consequentie dan ook te spreken.De heer Brinkman (PVV):Voorzitter. Het is eigenlijk lachwekkend en ook een beetje knap hoe deze
twee bewindslieden de Tweede Kamer een beetje in slaap proberen te laten sukkelen.
Wij hebben een generaal die afscheid neemt en een duidelijke waarschuwing
door heel Nederland laat horen door zijn zorgen te uiten over de personele
bezetting van de marechaussee en over de bescherming van onze buitengrenzen.
En dan komt de minister van Defensie met de motie-Herben, die ondertussen
alweer verleden tijd is, want hij heeft zelf initiatieven genomen om 180 man
te schrappen bij de Koninklijke Marechaussee. Waar blijft hij met zijn mooie
verhaal? Gaat hij nu tegen mij zeggen dat die 180 man er alsnog bijkomt? Ik
denk dat hij de geluiden die de heer Beuving via dat interview heeft laten
horen heel serieus moet nemen. Ik vind dat de minister dat op dit moment niet
doet en dat vind ik een schande.Minister Van Middelkoop:Voorzitter. Ik geloof dat de heer Brinkman opnieuw probeert een lichte
vete uit te vechten die wij bij de begrotingsbehandeling hebben uitgevochten
en waarbij een motie van zijn hand is verworpen.De heer Brinkman (PVV):Die vete hadden wij toch al?Minister Van Middelkoop:Het is ook niet zo moeilijk om de strijdbijl te begraven. Want, mijnheer
Brinkman, de kwalificaties die u gebruikt voor uw eigen rekening latend, er
is op moment geen krapte. Lees het interview: de uitspraken en zorgen van
de generaal betreffen de wat langere termijn. U kunt wat mij betreft de credits
krijgen dat deze twee ministers door u en uw collega's naar de Kamer zijn
gehaald voor dit onderwerp, maar dit staat al op de agenda. Ik zou zeggen:
volg ons de komende jaren zeer nauwgezet en controleer of wij de zorgen die
wij nu verwoorden serieus nemen en de belofte die wij doen waarmaken.De heer Knops (CDA):Voorzitter. Collega Haverkamp heeft zojuist al aangegeven dat wij als
CDA-fractie hierover in 2006 vragen hebben gesteld. Kunnen beide bewindslieden
nu toezeggen dat het rapport van de taakgroep nog voor het zomerreces de Kamer
gaat bereiken?De voorzitter:Wie van beide bewindslieden gaat deze vraag beantwoorden? Er wordt heftig
oogcontact gezocht. Het woord is aan de minister van Justitie.Minister Hirsch Ballin:Er wordt op dit moment hard aan gewerkt. Onze verwachting is dat het rapport
uw Kamer voor of uiterlijk in het zomerreces zal bereiken.De heer Heerts (PvdA):De heer Beuving is destijds gevraagd door toenmalig Defensieminister Kamp,
dus dat moet wel een goede generaal zijn geweest, zou ik haast zeggen.Omdat het antwoord toch wat rommelig is, heb ik enkele vragen. De vaste
commissies van Justitie en Defensie hebben recentelijk een werkbezoek gebracht
aan Schiphol. Daar werd gemeld dat er een derde aan personeel tekort was.
De ene minister zegt dat de vulling het probleem is en de andere het verloop.
Wat is nu het echte probleem? Een andere belangrijke vraag is hoe het komende
zomer op Schiphol gaat. Worden het daar lange wachtrijen of komen daar oplossingen
voor? Kunnen de bewindslieden de Kamer daarover informeren?Minister Van Middelkoop:Met dat informeren van de Kamer zijn wij nu druk bezig. Ik dacht dat ik
in het bijzonder met de heer Haverkamp een akkoord of in elk geval een overeenstemming
van waarneming had. Ik beschouw zijn woorden maar als een bevestiging van
wat ik hier met mijn verantwoordelijkheden zeg, namelijk dat er op dit moment
wel sprake is van ondervulling, maar dat wij daarin hebben voorzien en dat
er geen problemen zullen ontstaan die de burger raken, te weten veel te lange
wachtrijen bij de passagierscontrole. Het hele interview ging over de wat
langere termijn. Daaraan zullen wij aandacht geven. Het is
gewoon een probleem van ondervulling. Wij hebben daarin onder meer voorzien
door elders capaciteit weg te halen, want wij vinden Schiphol een ongelooflijk
belangrijk project, waarvoor wij een zware verantwoordelijkheid dragen. Als
er op een bepaalde locatie 1800 marechaussees zijn, verwacht de burger wel
dat er goed werk wordt geleverd. Dat gebeurt op dit moment ook, en samen met
generaal Beuving zullen wij alles op alles zetten om dat de komende jaren
zo te houden. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20072008-4863-4866.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl