Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 12 oktober 2000 over het project mainportontwikkeling Rotterdam
Staten-Generaal — Handelingen 
Datum: 2014-07-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Handeling 2000-2001, pag. 1137-1139

 
 
 

Handeling

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Vergadernummer
Datum vergadering

06-11-2000

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2000-2001

nr. 16, pagina 1137-1139

31-10-2000

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties over kamerdossier

Kamerdossier 24691Toon publicaties die dit dossier behandelen

 
 
 Publicaties in vergadering

Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 11 oktober 2000 over wachttijden in de zorgPagina 1128-1129
Stemmingen over zes moties, ingediend tijdens het notaoverleg over het plan van aanpak arbeidsmarktbeleid etnische minderheden 2000-2003, te weten: - de motie-Noorman-den Uyl/Ravestein over doorstroom op de arbeidsmarkt voor etnische minderheden (27223, nr. 2); - de motie-Verburg c.s. over het nalevingspercentage van de Wet SAMEN (27223, nr. 3); - en nog vier andere moties (27223, nrs. 4, 5, 6 en 8)Pagina 1126-1126
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 18 oktober 2000 over de nota "Netwerken in de Delta"Pagina 1139-1141
Presentie en opening (dinsdag 31 oktober 2000)Pagina 1117-1117
Stemmingen in verband met het wetsvoorstel Wijziging van de Gemeentewet met betrekking tot de onroerende-zaakbelastingen (27246)Pagina 1127-1128
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 12 oktober 2000 over het project mainportontwikkeling RotterdamPagina 1137-1139
Vragen van het lid Van Gent aan de minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, over zijn uitspraken in het boek "Atlas van de verandering" dat hij tijdens zijn ministerschap 'links' en 'rechts' door Haagse collega's is ingehaaldPagina 1118-1119
Stemmingen over vier moties, ingediend tijdens het notaoverleg over de nota Voedsel en groen, te weten: - de motie-Stellingwerf over aanpassingen van het gemeenschappelijk landbouwbeleid vóór 2006 (27232, nr. 4); - de motie-Stellingwerf over inzicht in de beschikbare middelen voor het natuurbeleid en de eventuele tekorten (27232, nr. 5); - moties-Van der Vlies over gezinsbedrijven en vernieuwing en doorstroming in de land- en tuinbouw (27232, nrs. 6 en 7)Pagina 1126-1127
Herdenking Harry van Orsouw, werkzaam bij de bodedienst sinds 1981Pagina 1117-1118
Debat over twee brieven van de minister van Buitenlandse Zaken over de benoeming van de Hoge commissaris voor de vluchtelingenPagina 1172-1195
Behandeling van het wetsvoorstel Vaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Defensie (X) voor het jaar 2001 (27400 X)Pagina 1151-1172
Lijst van ingekomen stukken, met de door de voorzitter terzake gedane voorstellen (dinsdag 31 oktober 2000)Pagina 1195-1196
Vragen van het lid Rabbae aan de minister voor Grote Steden- en lntegratiebeleid, over het feit dat een aantal gemeenten zoals Utrecht en Heerlen weigeren om asielzoekers met een tijdelijke vergunning te huisvesten omdat zij zelf opdraaien voor de kosten van inburgering. Hiermee omzeilen ze hun wettelijke verplichting (Binnenlands Bestuur d.d. 25-10-2000)Pagina 1119-1122
Regeling van werkzaamheden (dinsdag 31 oktober 2000)Pagina 1124-1126
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 12 oktober 2000 over het asielbeleidPagina 1134-1137
Debat naar aanleiding van een algemeen overleg op 19 oktober 2000 over biotechnologie bij dierenPagina 1129-1134
Vragen van het lid Atsma aan de minister van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij, over de onthullingen in Engeland over BSE en de Nederlandse reactie hieropPagina 1122-1124
Voortzetting van de behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Wet milieubeheer (structuur verwijdering afvalstoffen) (26638)Pagina 1141-1151
Stemmingen over zes moties, ingediend bij de behandeling van de begroting van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, te weten: - de motie-Halsema/Scheltema-de Nie over extern advies en onderzoek (27400 VII, nr. 8); - de motie-De Cloe c.s. over regiocontracten (27400 VII, nr. 9); - en nog vier andere moties (27400 VII, nrs. 10, 11, 12 en 13)Pagina 1127-1127

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 25 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
Aan de orde is het debat naar aanleiding van een algemeen overleg
op 12 oktober 2000 over het project mainportontwikkeling Rotterdam.De heer Feenstra (PvdA):Voorzitter! Het project mainportontwikkeling Rotterdam kent twee gelijkwaardige
dragers: de mainportontwikkeling en de leefbaarheid. Bij de groene impuls
legt het kabinet een koppeling tussen het aanlegbesluit en de fasering van
landaanwinning en het realiseren van 750 ha natuur- en recreatiegebied. Het
kabinet ziet, zo bleek vorige week, vooralsnog de 750 ha inclusief de compensatie.
Aangezien compensatie toch moet – zie nationale en Europese wetgeving –
en de 750 ha de drager is van de consensus over het PMR, vragen wij duidelijkheid
ten gunste van draagvlak en daardoor tempo, passend bij de urgentie van dit
vraagstuk. Wij dienen daartoe een motie in.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende, dat de nevengeschikte PMR-doelstellingen van mainportontwikkeling
en leefbaarheid in een zorgvuldige PKB-procedure nader zullen worden uitgewerkt;overwegende, dat de realisatie van 750 ha natuur- en recreatiegebied bijdraagt
aan de kwaliteit van de leefomgeving en het vestigingsklimaat;overwegende, dat daarnaast (inter)nationale natuurbeschermingswetgeving
verplicht tot natuurcompensatie, afhankelijk van het uiteindelijke PKB-besluit
over de landaanwinning;constaterende, dat het draagvlak voor PMR bij de medeoverheden en maatschappelijke
organisaties onder meer gestoeld is op consensus over beide aspecten;verzoekt de regering in de PKB, naast de wettelijke natuurcompensatie,
het realiseren van 750 ha natuur- en recreatiegebied zeker te stellen,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door de leden Feenstra, Ravestein, Van der Knaap
en Klein Molekamp. Naar mij blijkt, wordt zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 18 (24691).Mevrouw Ravestein (D66):Voorzitter! Ik ben wat in verwarring geraakt. Mag ik alleen maar het woord
voeren als ik een motie indien? Dat is bijna een oproep tot het indienen van
moties.De voorzitter:Ik ga deze discussie nu niet met u voeren. Wij hebben dit bij de regeling
van werkzaamheden afgesproken. Het alternatief is 's nachts na twaalven
of vrijdagmorgen.Mevrouw Ravestein (D66):Dan sluit ik mij aan bij het betoog van de heer Feenstra.Mevrouw Van Gent (GroenLinks):Voorzitter! Of er een tweede Maasvlakte komt, is natuurlijk nog lang geen
uitgemaakte zaak. De GroenLinks-fractie is daar ook blij mee. Wij hebben in
het AO een pittig debat gevoerd en er zullen er nog vele volgen over de tweede
Maasvlakte.De GroenLinks-fractie is het van harte eens met de 750 ha natuur- en recreatiegebied.
Wij geven daar onze steun aan.In het AO hebben wij nog twee andere zaken prominent naar voren gebracht.
Daarover wil ik twee moties indienen.De Kamer,gehoord de beraadslaging,van mening, dat conform de aanbevelingen van de Algemene Rekenkamer in
haar rapport "Beleidsinformatie Betuweroute", bij een groot infrastructureel
project als het PMR er eerst een maatschappelijke kosten-batenanalyse uitgevoerdVan
Gent dient te worden alvorens er een projectbeslissing genomen
wordt;van mening, dat vóór er een besluit genomen wordt in het
kader van de PKB deel 1 er eerst een goede afweging dient plaats te vinden
in het kader van de uitkomsten van de nog af te ronden maatschappelijke kosten-batenanalyse;verzoekt de regering zodra de maatschappelijke kosten-batenanalyse gereed
is, deze vergezeld met een reactie naar de Kamer te zenden, ruim vóór
er besluitvorming plaatsvindt in het kader van de PKB deel 1,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Van Gent. Naar mij blijkt, wordt
zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 19 (24691).De heer Feenstra (PvdA):Indien de maatschappelijke kosten-batenanalyse zou aangeven dat het niet
wenselijk is om over te gaan tot landaanwinning, neem ik aan dat mevrouw Van
Gent daar consequenties aan verbindt. In het geval een dergelijke analyse
zou opleveren dat het wél verantwoord is, is zij dan geneigd om diezelfde
consequentie te trekken?Mevrouw Van Gent (GroenLinks):Dat is een terechte vraag, maar wij willen eerst de informatie hebben
voordat wij een definitieve afweging maken. U zou dat ook moeten willen, voordat
u uw definitieve afweging maakt. In het AO heb ik begrepen dat er ook bij
u nog heel wat mitsen en maren zijn. Dat is ook terecht. Het lijkt mij dat
de fractie van GroenLinks terecht vraagt om informatie, zoals ook is afgesproken
bij de Betuweroute. Op basis daarvan zullen wij ons definitieve standpunt
bepalen.Voorzitter! Ik dien hierbij mijn tweede motie in.De Kamer,gehoord de beraadslaging,van mening, dat het akkoord tussen de gemeente Rotterdam en de natuur-
en milieuorganisaties, verwoord in de notitie "Visie en durf", alle steun
verdient;van mening, dat overname van het akkoord het draagvlak voor het project
mainport Rotterdam aanzienlijk zal vergroten;verzoekt de regering dit akkoord over te nemen en bij de verdere planontwikkeling
rekening te houden met de uitgangspunten uit dit akkoord,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door het lid Van Gent. Naar mij blijkt, wordt
zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 20 (24691).De heer Stellingwerf (RPF/GPV):Voorzitter! Ik spreek mede namens de fractie van de SGP. Wij kunnen ons
vinden in de motie van de vier grote fracties. Bij de mainportontwikkeling,
waar multimodaliteit uitgangspunt is, hebben wij zorgen over de positie van
de binnenvaart. Daarom wil ik de volgende motie indienen.De Kamer,gehoord de beraadslaging,overwegende, dat bij aanleg van de tweede Maasvlakte een optimale, multimodale
ontsluiting uitgangspunt dient te zijn;constaterende, dat voor het spoor en de weg reeds is voorzien in een adequate
ontsluiting maar voor de binnenvaart nog niet;overwegende, dat de binnenvaart een enorme potentie heeft voor wat betreft
de afwikkeling van het goederentransport en derhalve een substantiële
bijdrage kan leveren aan het voorkomen van congestie op wegen en spoorwegen;spreekt uit dat bij de eventuele aanleg van de tweede Maasvlakte sprake
dient te zijn van een gelijkwaardige ontsluiting voor binnenvaart, spoor en
weg,en gaat over tot de orde van de dag.De voorzitter:Deze motie is voorgesteld door de leden Stellingwerf, Van den Berg en
Ravestein. Naar mij blijkt, wordt zij voldoende ondersteund.Zij krijgt nr. 21 (24691).Minister Netelenbos:Voorzitter! Ik wil allereerst reageren op de motie van de heer Feenstra
en anderen. Tijdens het algemeen overleg heb ik mijn woorden heel zorgvuldig
gekozen. Ik heb de maximale ruimte genomen die ik namens het kabinet kon innemen.
Tijdens het algemeen overleg heb ik naar voren gebracht dat wij bezig zijn
met een proces en dat wij vooralsnog uitgaan van 750 ha natuurcompensatie
om de leefbaarheid in de regio Rotterdam te vergroten. Er wordt nu onderzoek
gedaan in het kader van het "nee, tenzij"-principe naar de natuurcompensatie
die nodig is als gevolg van landaanwinning. Dan weten wij wat er dient te
gebeuren. Er moet ook nog overleg worden gevoerd met de Europese Commissie.
Daarna zal besluitvorming plaatsvinden. In het overleg heb ik ook gezegd dat
wij niet voor niets het woordje "vooralsnog" bezigen. Ik ben het dan ook eens
met de strekking van de motie, maar ik weet niet welke consequenties een en
ander kan hebben. De private sector heeft nogal wat te financieren en daarom
is het belangrijk te weten wat er uiteindelijk realiseerbaar is. Vandaar dat
ik op basis van bestuurlijke argumenten een slag om de arm heb gehouden. Men
weet dat ik zeer hecht aan het huidige draagvlak. Aan het einde van het jaar
denken wij te weten hoe het zit met de natuurcompensatie. Daarbij hebben wij
te maken met componenten als zeewater, zeebodem, zoute spray e.d. Het oordeel
over de motie laat ik over aan de Kamer.Voorzitter! Over de motie van mevrouw Van Gent op stuk nr. 19 merk ik
op dat wij bezig zijn met een maatschappelijke kosten-batenanalyse. Een dergelijke
analyse is nodig voor deel 3 van de PKB. Maar dit vind ik een "filibustermotie".
Wij moeten voor de regio duidelijkheid scheppen. Wij praten al kabinetten
lang over het PMR en terecht eist de regio om te weten waaraan zij toe is.
De uitkomst is echter nog onbekend, vandaar de PKB-procedure. Uiteindelijk
zullen wij over alle relevante informatie beschikken en een
verantwoord besluit kunnen nemen. Ik ontraad deze motie vanwege haar timing.
De maatschappelijke kosten-batenanalyse zal echter worden gemaakt, zoals bekend.Nu de notitie "Visie en durf". Ik vind niet dat wij die notitie integraal
moeten omarmen, zonder onze mening erover te geven. Dat is niet de goede procedure.
We moeten er goed naar kijken en alle zaken wegen, maar ons niet als een uitvoeringsloket
positioneren. Ik neem aan dat de Kamer over dezelfde onderwerpen ook wel wat
te melden heeft. Ook deze motie ontraad ik dus.Tot slot de motie van onder anderen de heer Stellingwerf over de binnenvaart.
Tijdens het algemeen overleg stelde ik dat ik het zeer eens ben met de gedachte
dat de binnenvaart een goede toegang dient te hebben tot de tweede Maasvlakte.
Wij staan nu echter voor het vraagstuk van de golfslag en de wind en de wijze
waarop diepzeecontainerschepen in deze haven kunnen worden geaccommodeerd.
Dat ingewikkelde vraagstuk wordt nu bezien. Ik ben het met het uitgangspunt
van deze motie eens, maar de wijze van uitwerking wordt nu onderzocht. Of
op dezelfde manier spoor, weg en binnenwater de ontsluiting kunnen verzorgen,
hangt af van de omstandigheden ter plekke; wij bouwen immers iets in zee en
dat is erg ingewikkeld. Ik zie het grote belang van de binnenvaart bij de
afvoer van de containers. Deze motie gaat er evenwel bij voorbaat van uit
dat het allemaal gelijkwaardig op die locatie kan, maar dat is een ingewikkeld
ingenieursvraagstuk.De beraadslaging wordt gesloten.De voorzitter:Ik stel voor, op een later tijdstip over de moties te stemmen.Daartoe wordt besloten. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/h-tk-20002001-1137-1139.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl