ECLI:NL:RBROE:2002:AE5028, Rechtbank Roermond, 10-07-2002, 610146-01
Rechtbank Roermond — Uitspraak 
Datum: 2002-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Strafrecht

Samenvatting: -

RECHTBANK ROERMOND
    
    
      Parketnummer	: 04/610146-01
      Parketnummer	: 04/050319-02
      uitspraak d.d.	: 10 juli 2002
    
    
    TEGENSPRAAK
    
    
      VONNIS
      van de rechtbank Roermond,
      meervoudige kamer voor strafzaken, in de zaken tegen:
    
    
    
      naam	: [verdachte]
      voornamen	: [voornamen verdachte]
      geboren op	: [geboortedatum] te [geboorteplaats]
      adres	: [adres]
      plaats	: [adres], thans gedetineerd in HVB Roermond, Keulsebaan 530, Roermond.
    
    
    
    
      1. Het onderzoek van de zaak
      Dit vonnis is gewezen naar aanleiding van het onderzoek op de terechtzittingen van 8 mei 2002 en 26 juni 2002.
    
    
    
      2. De tenlastelegging
      De verdachte staat terecht in de zaak met parketnummer 04/610146-01 na een toegestane vordering nadere omschrijving tenlastelegging ter zake dat:
    
    
    hij in of omstreeks de pleegperiode van 1 april 1999 tot 5 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar althans in Nederland,een gewoonte heeft gemaakt van het plegen van opzetheling, immers heeft verdachte op na te melden tijdstippen, op na te melden plaatsen, na te melden goederen verworven, voorhanden gehad en/of overgedragen, terwijl hij ten tijde van het verwerven of het voorhanden krijgen van die goederen wist dat het door misdrijf verkregen goederen betrof:
    
    
      a. in de periode van 29 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een bedrijfsauto (merk Peugeot, type Boxer, chassisnummer VF3233H5215840593);
      (zaakdossier 1, aangifte blz 279 van het proces-verbaal)
    
    
    
      b. in de periode van 30 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een bedrijfsauto (merk Dodge, type RAM VAN, chassisnummer 1C4GYN7B1VU148055);
      (zaakdossier 2, aangifte blz 293 van het proces-verbaal)
    
    
    
      c. in de periode van 30 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een bedrijfsauto (merk Hyundai, type H200, chassisnummer KMJWVH7FPWU063851);
      (zaakdossier 3, aangifte blz 307 van het proces-verbaal)
    
    
    
      d. in de periode van 29 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer SALLTGM94YA255263) van een (bedrijfs)auto, (merk Landrover, type Discovery) en/of een motorblok (motorbloknummer 10P55671A) afkomstig uit voornoemd chassis en/of (een) spatbord(en), (een) (portier(en), de velg(en) inclusief de banden en het interieur behorende bij voornoemd chassis;
      (zaakdossier 13, aangifte blz 452 van het proces-verbaal, wrak 50 zie blz 1255 van het proces-verbaal)
    
    
    
      e. in de periode van 2 april 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer JN1CCUA33U0071261) van een personenauto (merk Nissan, type Maxima QX) en/of
      een motorblok (motorbloknummer VQ30243093B) afkomstig uit voornoemd chassis en/of (een) spatbord(en), (een) (portier(en), de motorkap, (een) veerpo(o)t(en) en het interieur behorende bij voornoemd chassis;
      (zaakdossier 14, aangifte blz 468 van het proces-verbaal, wrak 87 zie blz 1292 van het proces-verbaal)
    
    
    
      f. in de periode van 22 september 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ9CZXM948535) van een personenauto (merk Volkswagen, type Beetle)
      en/of (een) spatbord(en), (een) bumper(s), (een) portier(en), het dak en de motorkap  behorende bij voornoemd chassis;
      (zaakdossier 114, (Nsis)aangifte blz 1188/1189  van het proces-verbaal, wrak 31 zie blz 1236 van het proces-verbaal)
    
    
    
      g. in de periode van 30 augustus 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8LZWA023862) van een personenauto (merk Audi, type A3) en/of een    motorblok (motorbloknummer AKL027208) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 4, aangifte blz 325 van het proces-verbaal, wrak 104 zie blz 1309 van het proces-verbaal)
    
    
    
      h. in de periode van 30 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZWA015068) van een personenauto (merk Audi, Type A4) en/of een motorblok (motorbloknummer AHL075248) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 8, aangifte blz 384 van het proces-verbaal, wrak 38 zie blz 1243 van het proces-verbaal)
    
    
    
      i. in de periode van 5 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZVE053561) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN181397) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 20, aangifte blz 534 van het proces-verbaal, wrak 17 zie blz 1222 van het proces-verbaal)
    
    
    
      j. in de periode van 9 oktober 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP071836) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AHL300203) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 21, aangifte blz 547 van het proces-verbaal, wrak 130 zie blz 1335 van het proces-verbaal)
    
    
    
      k. in de periode van 23 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZWP234180) van een personenauto (merk Volkswagen, Type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN255482) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 23, aangifte blz 574 van het proces-verbaal, wrak 129 zie blz 1334 van het proces-verbaal)
    
    
    
      l. in de periode van 20 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXE247235) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat);
      (zaakdossier 25, aangifte blz 602 van het proces-verbaal, wrak 81 zie blz 1286 van het proces-verbaal)
    
    
    
      m. in de periode van 5 september 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer  WVWZZZ3BZWP059009) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat)
      en/of een motorblok (motorbloknummer AHU036911) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 37, (Nsis)aangifte blz 678/679 van het proces-verbaal, wrak 39 zie blz 1244 van het proces-verbaal)
    
    
    
      n. in de periode van 28 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in  elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer ZAR93200001138249) van een personenauto (merk Alfa Romeo, type 156 JTD) en/of een motorblok (motorbloknummer AR323021661418) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 40, aangifte blz 698 van het proces-verbaal, wrak 59 zie blz 1264 van het proces-verbaal)
    
    
    
      o. in de periode van 1 juni 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZXW449598) van een personenauto (merk Volkswagen, type Bora)  en/of een motorblok (motorbloknummer AGR196253) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 49, (Nsis)aangifte blz 759/760 van het proces-verbaal, wrak 106 zie blz 1311 van het proces-verbaal)
    
    
    
      p. in de periode van 23 april 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZWA029622) van een personenauto (merk Audi, type A4) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN341453) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 54, aangifte blz 798 van het proces-verbaal, wrak 131 zie blz 1336 van het proces-verbaal)
    
    
    
      q. in de periode van 15 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP079054) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN652039) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 58, (Nsis)aangifte blz 827/828 van het proces-verbaal, wrak  33  zie blz 1238 van het proces-verbaal)
    
    
    
      r. in de periode van 22 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP212120) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AHU473721) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 62, (Nsis)aangifte blz 854/855 van het proces-verbaal, wrak 61 zie blz 1266 van het proces-verbaal)
    
    
    
      s. in de periode van 21 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8LZWA016159) van een personenauto (merk Audi, type A3);
      (zaakdossier 81, (Nsis)aangifte blz 966/967 van het proces-verbaal, wrak 42 zie blz 1247 van het proces-verbaal)
    
    
    
      t. in de periode van 25 mei 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZWB052567) van een personenauto (merk Volkswagen, type Golf); 
      (zaakdossier 83, (Nsis)aangifte blz 978/979 van het proces-verbaal, wrak 124 zie blz 1329 van het proces-verbaal)
    
    
    
      u. in de periode van 19 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZVA142164) van een personenauto (merk Audi, type A4);
      (zaakdossier 87, (Nsis)aangifte blz 1003/1004 van het proces-verbaal, wrak 16 zie blz 1221 van het proces-verbaal)
    
    
    
      v. in de periode van 28 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZWP053274) van een personenauto (merk Volkswagen, type Golf);
      (zaakdossier 89, aangifte blz 1016 van het proces-verbaal, wrak 70 zie blz 1275 van het proces-verbaal)
    
    
    
      w. in de periode van 6 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3ZXE343411) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat);
      (zaakdossier 93, (Nsis)aangifte blz 1063/1064 van het proces-verbaal, wrak  123 zie blz 1328 van het proces-verbaal)
    
    
    
      x. in de periode van 5 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer ZFA17600004604811) van een personenauto (merk Fiat, type Punto) en/of een motorblok (motorbloknummer 6409389) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 94, (Nsis)aangifte blz 1069/1070 van het proces-verbaal, wrak 1 zie blz 1206 van het proces-verbaal)
    
    
    
      y. in de periode van 1 maart 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer ZFA18500000116483) van een personenauto (merk Fiat, type Marea);
      (zaakdossier 97, (Nsis)aangifte blz 1088/1089 van het proces-verbaal, wrak 98 zie blz 1303 van het proces-verbaal)
    
    
    
      z. in de periode van 14 februari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WFONXXGCANSM01798) van een personenauto (merk Ford, type Escort Clipper);
      (zaakdossier 112, (Nsis)aangifte blz 1176/1177 van het proces-verbaal, wrak 112 zie blz 1317 van het proces-verbaal)
    
    
    
      aa. in de periode van 3 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer KMPKR17BPWU291044) van een (personen)auto (merk Hyundai, type Galopper);
      (zaakdossier 5, aangifte blz 343 van het proces-verbaal, wrak 53 zie blz 1258 van het proces-verbaal)
    
    
    
      bb. in de periode van 20 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer VF7S6KFXF57134367) van een personenauto (merk Citroën, type Saxo) en/of een motorblok (motorbloknummer PSA3002724) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 16, aangifte blz 489f van het proces-verbaal, wrak 125 zie blz 1330 van het proces-verbaal)
    
    
    
      cc. in de periode van 22 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WOLOTGF35Y2117263) van een personenauto (merk Opel, type Astra) en/of een motorblok (motorbloknummer X16SZR02LE9109) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 17, aangifte blz 493 van het proces-verbaal, wrak 89 zie blz 1294 van het proces-verbaal)
    
    
    
      dd. in de periode van 16 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer KMJWVH7FPXU144472) van een bedrijfsauto (merk Hyundai, type H200) en/of een motorblok (motorbloknummer D4BFX739884) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 29, aangifte blz 630 van het proces-verbaal, wrak 60 zie blz 1265 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ee. in de periode van 27 maart 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in  elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer VF1FC0UAF22557256) van een personenauto (merk Renault, type Kangoo) en/of een motorblok (motorbloknummer F98H78C038603) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 52, (Nsis)aangifte blz 777/778 van het proces-verbaal, wrak 96 zie blz 1301 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ff. in de periode van 18 augustus 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer KLY4A11BDXC138779) van een personenauto (merk Daewoo, type Matiz);
      zaakdossier 56, (Nsis)aangifte blz 815/816 van het proces-verbaal, wrak 56 zie blz 1261 van het proces-verbaal)
    
    
    
      gg. in de periode van 7 februari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer TMBNS46Y313111274) van een personenauto (merk Skoda, type Fabia) en/of een motorblok (motorbloknummer ATD050990) afkomstig uit een personenauto (merk Skoda, type Fabia) (voorzien van het chassisnummer TMBNS46Y313111274);
      (zaakdossier 69, (Nsis)aangifte blz 905/906 van het proces-verbaal, wrak 63 zie blz 1268 van het proces-verbaal)
    
    
    
      hh. in de periode van 30 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer SJNBDAP10U0189311) van een personenauto (merk Nissan, type Primera) en/of een motorblok (motorbloknummer CD20134459) afkomstig uit een personenauto (merk Nissan, type Primera) (voorzien van het chassisnummer SJNBDAP10U0189311);
      (zaakdossier 71, (Nsis)aangifte blz 916/917 van het proces-verbaal, wrak 82 zie blz 1287 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ii. in de periode van 4 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WF05XXGBB51U13236) van een personenauto (merk Ford, type Mondeo) en/of een motorblok (motorbloknummer CHBA1U13236) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo) (voorzien van het chassisnummer WF05XXGBB51U13236);
      (zaakdossier 77, (Nsis)aangifte blz 947/948 van het proces-verbaal, wrak 28 zie blz 1233 van het proces-verbaal)
    
    
    
      jj. in de periode van 14 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer  AAB236759) afkomstig uit een bedrijfsauto (merk Volkswagen, type bestel 10D) (voorzien van het chassisnummer WV2ZZZ70ZRH048755);
      (zaakdossier 6, aangifte blz 356 van het proces-verbaal) 
    
    
    
      kk. in de periode van 2 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer  D14A41236549) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic) (voorzien van het chassisnummer JHMEJ9340WS052703);
      (zaakdossier 10, aangifte blz 413 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ll. in de periode van 26 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in  elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer PK63075) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo)    (voorzien van het chassisnummer WFONXXGBBNPK63075);
      (zaakdossier 32, (Nsis)aangifte blz 649/650 van het proces-verbaal)
    
    
    
      mm. in de periode van 28 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer ATJ078543) afkomstig uit een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) (voorzien van het chassisnummer  WVWZZZ3BZYE422881);
      (zaakdossier 33, (Nsis)aangifte blz 654/655 van het proces-verbaal) 
    
    
    
      nn. in de periode van 8 februari 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer Z5309363) afkomstig uit een personenauto (merk Mazda, type 323)(voorzien van het chassisnummer JMZBA125200145828);
      (zaakdossier 43, (Nsis)aangifte blz 722/723 van het proces-verbaal)
    
    
    
      oo. in de periode van 31 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer D15B25809406) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic)     (voorzien van het chassisnummer JHMEG85500S000357);
      (zaakdossier 45, (Nsis)aangifte blz 732/733 van het proces-verbaal)
    
    
    
      pp. in de periode van 6 september 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer D15B73861068) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic)      (voorzien van het chassisnummer 1HGEJ21300L006877);
      (zaakdossier 50, (Nsis)aangifte blz 766/767 van het proces-verbaal)
    
    
    
      qq. in de periode van 22 december 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer  ACV137894) afkomstig uit een personenauto (merk Volkswagen, type Caravelle) (voorzien van het chassisnummer WV2ZZZ70ZXH027402);
      (zaakdossier 61, (Nsis)aangifte blz 849/850 van het proces-verbaal)
    
    
    
      rr. in de periode van 30 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer D15B26903494) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic)
      (voorzien van het chassisnummer JHMEG44400S203421);
      (zaakdossier 74, (Nsis)aangifte blz 932/933 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ss. in de periode van 25 januari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer RFNVM54150) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo)(voorzien van het chassisnummer WFONXXGBBNVM54150);
      (zaakdossier 75, (Nsis)aangifte blz 936/937 van het proces-verbaal)
    
    
    (artikel 417 Wetboek van Strafrecht)
    
    
    Althans indien terzake het vorenstaande geen veroordeling zou volgen:
    
    hij in of omstreeks de periode van 1 april 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, althans in Nederland, op na te melden tijdstippen, op na te melden plaatsen, na te melden goederen heeft verworven, voorhanden heeft gehad en/of heeft overgedragen, terwijl hij ten tijde van het verwerven of het voorhanden krijgen van die goederen wist dat het een door misdrijf verkregen goederen betrof:
    
    
      a. in de periode van 29 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een bedrijfsauto (merk Peugeot, type Boxer, chassisnummer VF3233H5215840593);
      (zaakdossier 1, aangifte blz 279 van het proces-verbaal)
    
    
    
      b. in de periode van 30 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een bedrijfsauto (merk Dodge, type RAM VAN, chassisnummer 1C4GYN7B1VU148055);
      (zaakdossier 2, aangifte blz 293 van het proces-verbaal)
    
    
    
      c. in de periode van 30 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een bedrijfsauto (merk Hyundai, type H200, chassisnummer KMJWVH7FPWU063851);
      (zaakdossier 3, aangifte blz 307 van het proces-verbaal)
    
    
    
      d. in de periode van 29 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer SALLTGM94YA255263) van een (bedrijfs)auto, (merk Landrover, type Discovery) en/of een motorblok (motorbloknummer 10P55671A) afkomstig uit voornoemd chassis en/of (een) spatbord(en), (een) (portier(en), de velg(en) inclusief de banden en het interieur behorende bij voornoemd chassis;
      (zaakdossier 13, aangifte blz 452 van het proces-verbaal, wrak 50 zie blz 1255 van het proces-verbaal)
    
    
    
      e. in de periode van 2 april 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer JN1CCUA33U0071261) van een personenauto (merk Nissan, type Maxima QX) en/of een motorblok (motorbloknummer VQ30243093B) afkomstig uit voornoemd chassis en/of (een) spatbord(en), (een) (portier(en), de motorkap, (een) veerpo(o)t(en) en het  interieur behorende bij voornoemd chassis;
      (zaakdossier 14, aangifte blz 468 van het proces-verbaal, wrak 87 zie blz 1292 van het proces-verbaal)
    
    
    
      f. in de periode van 22 september 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ9CZXM948535) van een personenauto (merk Volkswagen, type Beetle)   en/of (een) spatbord(en), (een) bumper(s), (een) portier(en), het dak en de motorkap  behorende bij voornoemd chassis;
      (zaakdossier 114, (Nsis)aangifte blz 1188/1189  van het proces-verbaal, wrak 31 zie blz 1236 van het proces-verbaal)
    
    
    
      g. in de periode van 30 augustus 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8LZWA023862) van een personenauto (merk Audi, type A3) en/of een
      motorblok (motorbloknummer AKL027208) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 4, aangifte blz 325 van het proces-verbaal, wrak 104 zie blz 1309 van het proces-verbaal)
    
    
    
      h. in de periode van 30 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZWA015068) van een personenauto (merk Audi, Type A4) en/of een motorblok (motorbloknummer AHL075248) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 8, aangifte blz 384 van het proces-verbaal, wrak 38 zie blz 1243 van het proces-verbaal)
    
    
    
      i. in de periode van 5 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZVE053561) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN181397) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 20, aangifte blz 534 van het proces-verbaal, wrak 17 zie blz 1222 van het proces-verbaal)
    
    
    
      j. in de periode van 9 oktober 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP071836) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AHL300203) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 21, aangifte blz 547 van het proces-verbaal, wrak 130 zie blz 1335 van het proces-verbaal)
    
    
    
      k. in de periode van 23 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZWP234180) van een personenauto (merk Volkswagen, Type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN255482) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 23, aangifte blz 574 van het proces-verbaal, wrak 129 zie blz 1334 van het proces-verbaal)
    
    
    
      l. in de periode van 20 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXE247235) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat);
      (zaakdossier 25, aangifte blz 602 van het proces-verbaal, wrak 81 zie blz 1286 van het proces-verbaal)
    
    
    
      m. in de periode van 5 september 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZWP059009) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat)  en/of een motorblok (motorbloknummer AHU036911) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 37, (Nsis)aangifte blz 678/679 van het proces-verbaal, wrak 39 zie blz 1244 van het proces-verbaal)
    
    
    
      n. in de periode van 28 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer ZAR93200001138249) van een personenauto (merk Alfa Romeo, type 156 JTD) en/of een motorblok (motorbloknummer AR323021661418) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 40, aangifte blz 698 van het proces-verbaal, wrak 59 zie blz 1264 van het proces-verbaal)
    
    
    
      o. in de periode van 1 juni 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZXW449598) van een personenauto (merk Volkswagen, type Bora)  en/of een motorblok (motorbloknummer AGR196253) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 49, (Nsis)aangifte blz 759/760 van het proces-verbaal, wrak 106 zie blz 1311 van het proces-verbaal)
    
    
    
      p. in de periode van 23 april 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZWA029622) van een personenauto (merk Audi, type A4) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN341453) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 54, aangifte blz 798 van het proces-verbaal, wrak 131 zie blz 1336 van het proces-verbaal)
    
    
    
      q. in de periode van 15 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP079054) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AFN652039) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 58, (Nsis)aangifte blz 827/828 van het proces-verbaal, wrak 33 zie blz 1238 van het proces-verbaal)
    
    
    
      r. in de periode van 22 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP212120) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en/of een motorblok (motorbloknummer AHU473721) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 62, (Nsis)aangifte blz 854/855 van het proces-verbaal, wrak 61 zie blz 1266 van het proces-verbaal)
    
    
    
      s. in de periode van 21 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8LZWA016159) van een personenauto (merk Audi, type A3);
      (zaakdossier 81, (Nsis)aangifte blz 966/967 van het proces-verbaal, wrak 42 zie blz 1247 van het proces-verbaal)
    
    
    
      t. in de periode van 25 mei 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZWB052567) van een personenauto (merk Volkswagen, type Golf); 
      (zaakdossier 83, (Nsis)aangifte blz 978/979 van het proces-verbaal, wrak 124 zie blz 1329 van het proces-verbaal)
    
    
    
      u. in de periode van 19 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZVA142164) van een personenauto (merk Audi, type A4);
      (zaakdossier 87, (Nsis)aangifte blz 1003/1004 van het proces-verbaal, wrak 16 zie blz 1221 van het proces-verbaal)
    
    
    
      v. in de periode van 28 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZWP053274) van een personenauto (merk Volkswagen, type Golf);
      (zaakdossier 89, aangifte blz 1016 van het proces-verbaal, wrak 70 zie blz 1275 van het proces-verbaal)
    
    
    
      w. in de periode van 6 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WVWZZZ3ZXE343411) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat);
      (zaakdossier 93, (Nsis)aangifte blz 1063/1064 van het proces-verbaal, wrak 123 zie blz 1328 van het proces-verbaal)
    
    
    
      x. in de periode van 5 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer ZFA17600004604811) van een personenauto (merk Fiat, type Punto) en/of een motorblok (motorbloknummer 6409389) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 94, (Nsis)aangifte blz 1069/1070 van het proces-verbaal, wrak 1 zie blz 1206 van het proces-verbaal)
    
    
    
      y. in de periode van 1 maart 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer ZFA18500000116483) van een personenauto (merk Fiat, type Marea);
      (zaakdossier 97, (Nsis)aangifte blz 1088/1089 van het proces-verbaal, wrak 98 zie blz 1303 van het proces-verbaal)
    
    
    
      z. in de periode van 14 februari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WFONXXGCANSM01798) van een personenauto (merk Ford, type Escort Clipper);
      (zaakdossier 112, (Nsis)aangifte blz 1176/1177 van het proces-verbaal, wrak 112  zie blz 1317 van het proces-verbaal)
    
    
    
      aa. in de periode van 3 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer KMPKR17BPWU291044) van een (personen)auto (merk Hyundai, type Galopper);
      (zaakdossier 5, aangifte blz 343 van het proces-verbaal, wrak 53 zie blz 1258 van het proces-verbaal)
    
    
    
      bb. in de periode van 20 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer VF7S6KFXF57134367) van een personenauto (merk Citroën, type Saxo) en/of een motorblok (motorbloknummer PSA3002724) afkomstig uit  voornoemd chassis;
      (zaakdossier 16, aangifte blz 489f van het proces-verbaal, wrak 125 zie blz 1330 van het proces-verbaal)
    
    
    
      cc. in de periode van 22 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in  elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WOLOTGF35Y2117263) van een personenauto (merk Opel, type Astra) en/of een motorblok (motorbloknummer X16SZR02LE9109) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 17, aangifte blz 493 van het proces-verbaal, wrak 89 zie blz 1294 van het proces-verbaal)
    
    
    
      dd. in de periode van 16 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer KMJWVH7FPXU144472) van een bedrijfsauto (merk Hyundai, type H200) en/of een motorblok (motorbloknummer D4BFX739884) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 29, aangifte blz 630 van het proces-verbaal, wrak 60 zie blz 1265 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ee. in de periode van 27 maart 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer VF1FC0UAF22557256) van een personenauto (merk Renault, type Kangoo) en/of een motorblok (motorbloknummer F98H78C038603) afkomstig uit voornoemd chassis;
      (zaakdossier 52, (Nsis)aangifte blz 777/778 van het proces-verbaal, wrak 96 zie blz 1301 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ff. in de periode van 18 augustus 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer KLY4A11BDXC138779) van een personenauto (merk Daewoo, type Matiz);
      (zaakdossier 56, (Nsis)aangifte blz 815/816 van het proces-verbaal, wrak 56 zie blz 1261 van het proces-verbaal)
    
    
    
      gg. in de periode van 7 februari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer TMBNS46Y313111274) van een personenauto (merk Skoda, type Fabia) en/of een motorblok (motorbloknummer ATD050990) afkomstig uit een personenauto (merk Skoda, type Fabia) (voorzien van het chassisnummer TMBNS46Y313111274);
      (zaakdossier 69, (Nsis)aangifte blz 905/906 van het proces-verbaal, wrak 63 zie blz 1268 van het proces-verbaal)
    
    
    
      hh. in de periode van 30 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer SJNBDAP10U0189311) van een personenauto (merk Nissan, type Primera) en/of een motorblok (motorbloknummer CD20134459) afkomstig uit een personenauto (merk Nissan, type Primera) (voorzien van het chassisnummer SJNBDAP10U0189311);
      (zaakdossier 71, (Nsis)aangifte blz 916/917 van het proces-verbaal, wrak 82 zie blz 1287 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ii. in de periode van 4 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een chassis (chassisnummer WF05XXGBB51U13236) van een personenauto (merk Ford, type Mondeo) en/of een motorblok (motorbloknummer CHBA1U13236) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo) (voorzien van het chassisnummer WF05XXGBB51U13236);
      (zaakdossier 77, (Nsis)aangifte blz 947/948 van het proces-verbaal, wrak 28 zie blz 1233 van het proces-verbaal)
    
    
    
      jj. in de periode van 14 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer AAB236759) afkomstig uit een bedrijfsauto (merk Volkswagen, type bestel 10D) (voorzien van het chassisnummer WV2ZZZ70ZRH048755);
      (zaakdossier 6, aangifte blz 356 van het proces-verbaal)
    
    
    
      kk. in de periode van 2 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer D14A41236549) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic) (voorzien van het chassisnummer JHMEJ9340WS052703);
      (zaakdossier 10, aangifte blz 413 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ll. in de periode van 26 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer PK63075) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo) (voorzien van het chassisnummer WFONXXGBBNPK63075);
      (zaakdossier 32, (Nsis)aangifte blz 649/650 van het proces-verbaal)
    
    
    
      mm. in de periode van 28 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer ATJ078543) afkomstig uit een personenauto (merk Volkswagen, type Passat)(voorzien van het chassisnummer WVWZZZ3BZYE422881);
      (zaakdossier 33, (Nsis)aangifte blz 654/655 van het proces-verbaal)
    
    
    
      nn. in de periode van 8 februari 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer Z5309363) afkomstig uit een personenauto (merk Mazda, type 323)(voorzien van het chassisnummer JMZBA125200145828);
      (zaakdossier 43, (Nsis)aangifte blz 722/723 van het proces-verbaal)
    
    
    
      oo. in de periode van 31 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer D15B25809406) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic) (voorzien van het chassisnummer JHMEG85500S000357);
      (zaakdossier 45, (Nsis)aangifte blz 732/733 van het proces-verbaal)
    
    
    
      pp. in de periode van 6 september 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer D15B73861068) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic)
      (voorzien van het chassisnummer 1HGEJ21300L006877);
      (zaakdossier 50, (Nsis)aangifte blz 766/767 van het proces-verbaal)
    
    
    
      qq. in de periode van 22 december 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer ACV137894) afkomstig uit een personenauto (merk Volkswagen, type Caravelle) (voorzien van het chassisnummer WV2ZZZ70ZXH027402);
      (zaakdossier 61, (Nsis)aangifte blz 849/850 van het proces-verbaal)
    
    
    
      rr. in de periode van 30 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer D15B26903494) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic)
      (voorzien van het chassisnummer JHMEG44400S203421);
      (zaakdossier 74, (Nsis)aangifte blz 932/933 van het proces-verbaal)
    
    
    
      ss. in de periode van 25 januari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, een motorblok (motorbloknummer RFNVM54150) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo)(voorzien van het chassisnummer WFONXXGBBNVM54150);
      (zaakdossier 75, (Nsis)aangifte blz 936/937 van het proces-verbaal)
    
    
    (artikel 416 Wetboek van Strafrecht)       
    
    
    en in de zaak met parketnummer 04/050319-02 terzake dat:
     
    hij op of omstreeks 06 september 2001, in elk geval in de maand september 2001, te Mook, in elk geval in de gemeente Mook en Middelaar, opzettelijk heeft geteeld en/of aanwezig heeft gehad, 753, in elk geval een hoeveelheid hennepplanten, zijnde hennep een middel vermeld op de bij de Opiumwet behorende lijst II;
    
    (artikel 3 Opiumwet)
    
    
    Voor zover in de tenlastelegging kennelijke schrijffouten of misslagen voorkomen, zijn die in deze weergave van de tenlastelegging door de rechtbank verbeterd. De verdachte is door deze verbetering, zoals uit het onderzoek ter terechtzitting is gebleken, niet in de verdediging geschaad.
    
    
    
      3. De geldigheid van de dagvaarding
      Bij het onderzoek ter terechtzitting is gebleken dat de dagvaarding aan alle wettelijke eisen voldoet en dus geldig is.
    
    
    
      4. De bevoegdheid van de rechtbank
      Krachtens de wettelijke bepalingen is de rechtbank bevoegd van het ten laste gelegde kennis te nemen.
    
    
    
      5. De ontvankelijkheid van de officier van justitie
      De raadsman heeft aangevoerd dat de officier van justitie niet ontvankelijk in de vervolging dient te worden verklaard.
    
    
    
      De raadsman heeft gesteld dat het van willekeur getuigt om verdachte wel te vervolgen en de medeverdachte [medeverdachte] niet. 
      Vooropgesteld dient te worden dat aan het Openbaar Ministerie een ruime discretionaire bevoegdheid toekomt bij zijn beslissingen om al dan niet tot vervolging over te gaan.
      De raadsman baseerde het verweer op de aanvankelijke mededeling van de officier van justitie ter terechtzitting van 26 juni 2002 dat de medeverdachte [medeverdachte] niet verder zou worden vervolgd. Kort daarna heeft de officier van justitie te kennen gegeven dat die eerdere mededeling op een vergissing berustte. Aldus is niet gebleken, dat het Openbaar Ministerie de medeverdachte [medeverdachte] niet zal vervolgen, zodat het verweer reeds om die reden niet kan slagen.
    
    
    
      Overigens, zelfs al zou de strafzaak tegen [medeverdachte] door het Openbaar Ministerie zijn geseponeerd, dan zou dat niet hebben te leiden tot niet ontvankelijkheid van het Openbaar Ministerie in deze zaak.
      Willekeur veronderstelt dat het Openbaar Ministerie bij vergelijkbare zaken, zonder grondslag, in de ene zaak wel en in de andere zaak niet tot vervolging overgaat. 
      De zaken van [medeverdachte] en verdachte zijn evenwel niet zodanig vergelijkbaar te noemen dat de eventuele beslissing om [medeverdachte] niet te vervolgen aan de ontvankelijkheid van de officier van justitie in deze zaak in de weg zou staan. 
    
    
    Het verweer van de raadsman wordt derhalve verworpen.
    
    Bij het onderzoek ter terechtzitting zijn overigens geen omstandigheden gebleken die aan de ontvankelijkheid van de officier van justitie in de weg staan. De officier van justitie kan dus in de vordering worden ontvangen.
    
    
    
      6. Schorsing der vervolging
      Bij het onderzoek ter terechtzitting zijn geen gronden voor schorsing der vervolging gebleken.
    
    
    
    
      7. Bewezenverklaring
      De rechtbank acht wettig en overtuigend bewezen dat de verdachte in de strafzaak met parketnummer 04/610146-01 het primair, en in de strafzaak met parketnummer 04/050319-02 het ten laste gelegde heeft begaan, met dien verstande: 
    
    
    in de zaak met parketnummer 04/610146-01 dat:
    
    hij in de periode van 1 april 1999 tot 5 september 2001 te Mook, een gewoonte heeft gemaakt van het plegen van opzetheling, immers heeft verdachte op na te melden tijdstippen, op na te melden plaatsen, na te melden goederen verworven, voorhanden gehad en/of overgedragen, terwijl hij ten tijde van het verwerven of het voorhanden krijgen van die goederen wist dat het door misdrijf verkregen goederen betrof:
    
    a. in de periode van 29 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een bedrijfsauto (merk Peugeot, type Boxer, chassisnummer VF3233H5215840593);
        
    b. in de periode van 30 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een bedrijfsauto (merk Dodge, type RAM VAN, chassisnummer 1C4GYN7B1VU148055);
        
    c. in de periode van 30 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een bedrijfsauto (merk Hyundai, type H200, chassisnummer KMJWVH7FPWU063851);
        
    d. in de periode van 29 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer SALLTGM94YA255263) van een (bedrijfs)auto, (merk Landrover,  type Discovery) en een motorblok (motorbloknummer 10P55671A) afkomstig uit voornoemd chassis en velg(en) inclusief de banden behorende bij voornoemd chassis; 
    
    e. in de periode van 2 april 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer JN1CCUA33U0071261) van een personenauto (merk Nissan, type Maxima QX) en een motorblok (motorbloknummer VQ30243093B) afkomstig uit voornoemd chassis en een spatbord, portieren, de motorkap, veerpoten en het interieur behorende bij voornoemd chassis;
    
    f. in de periode van 22 september 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ9CZXM948535) van een personenauto (merk Volkswagen, type Beetle) en spatborden, bumpers, portieren, het dak en de motorkap  behorende bij voornoemd chassis;
     
    g. in de periode van 30 augustus 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WAUZZZ8LZWA023862) van een personenauto (merk  Audi, type A3) en een motorblok (motorbloknummer AKL027208) afkomstig uit voornoemd chassis;
    
    h. in de periode van 30 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZWA015068) van een personenauto (merk Audi, Type A4) en een motorblok (motorbloknummer AHL075248) afkomstig uit voornoemd chassis;
    
    i. in de periode van 5 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZVE053561) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en een motorblok (motorbloknummer AFN181397) afkomstig uit voornoemd chassis;
       
    j. in de periode van 9 oktober 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP071836) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en een motorblok (motorbloknummer AHL300203) afkomstig uit voornoemd chassis;
       
    k. in de periode van 23 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZWP234180) van een personenauto (merk Volkswagen, Type Passat) en een motorblok (motorbloknummer AFN255482) afkomstig uit voornoemd chassis;
      
    l. in de periode van 20 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXE247235) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat);
    
    m. in de periode van 5 september 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZWP059009) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en een motorblok (motorbloknummer AHU036911) afkomstig uit voornoemd  chassis;
    
    n. in de periode van 28 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer ZAR93200001138249) van een personenauto (merk Alfa Romeo, type 156 JTD) en een motorblok (motorbloknummer AR323021661418) afkomstig uit voornoemd chassis;
        
    o. in de periode van 1 juni 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZXW449598) van een personenauto (merk Volkswagen, type Bora) en een motorblok (motorbloknummer AGR196253) afkomstig uit voornoemd chassis;
        
    p. in de periode van 23 april 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZWA029622) van een personenauto (merk Audi, type A4) en een motorblok (motorbloknummer AFN341453) afkomstig uit voornoemd chassis;
        
    q. in de periode van 15 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook, in een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP079054) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en een motorblok (motorbloknummer            AFN652039) afkomstig uit voornoemd chassis;
        
    r. in de periode van 22 juni 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ3BZXP212120) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) en een motorblok (motorbloknummer AHU473721) afkomstig uit voornoemd chassis;
       
    s. in de periode van 21 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WAUZZZ8LZWA016159) van een personenauto (merk Audi, type A3);
    
    t. in de periode van 25 mei 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZWB052567) van een personenauto (merk Volkswagen, type Golf); 
     
    u. in de periode van 19 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook, in een chassis (chassisnummer WAUZZZ8DZVA142164) van een personenauto (merk  Audi, type A4);
    
    v. in de periode van 28 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WVWZZZ1JZWP053274) van een personenauto (merk Volkswagen, type Golf);
        
    w. in de periode van 6 mei 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis(chassisnummer WVWZZZ3ZXE343411) van een personenauto (merk Volkswagen, type Passat);
     
    x. in de periode van 5 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer ZFA17600004604811) van een personenauto (merk Fiat, type Punto) en een motorblok (motorbloknummer 6409389) afkomstig uit voornoemd        chassis;
     
    y. in de periode van 1 maart 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer ZFA18500000116483) van een personenauto (merk Fiat, type Marea);
    
    z. in de periode van 14 februari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WFONXXGCANSM01798) van een personenauto (merk Ford, type Escort Clipper);
    
    aa. in de periode van 3 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer KMPKR17BPWU291044) van een (personen)auto (merk Hyundai, type Galopper);
    
    bb. in de periode van 20 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer VF7S6KFXF57134367) van een personenauto (merk Citroën, type Saxo) en/of een motorblok (motorbloknummer PSA3002724) afkomstig uit  voornoemd chassis;
          
    cc. in de periode van 22 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer WOLOTGF35Y2117263) van een personenauto (merk Opel, type Astra) en een motorblok (motorbloknummer X16SZR02LE9109) afkomstig uit voornoemd chassis;
         
    dd. in de periode van 16 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer KMJWVH7FPXU144472) van een bedrijfsauto (merk Hyundai, type H200) en een motorblok (motorbloknummer D4BFX739884) afkomstig uit voornoemd chassis;
         
    ee. in de periode van 27 maart 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook eenchassis (chassisnummer VF1FC0UAF22557256) van een personenauto (merk Renault, type Kangoo) en een motorblok (motorbloknummer F98H78C038603) afkomstig uit voornoemd chassis;
         
    ff. in de periode van 18 augustus 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een chassis (chassisnummer KLY4A11BDXC138779) van een personenauto (merk Daewoo, type Matiz);
     
    gg. in de periode van 7 februari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer ATD050990) afkomstig uit een personenauto (merk Skoda, type Fabia) (voorzien van het chassisnummer TMBNS46Y313111274);
    
    hh. in de periode van 30 juli 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer CD20134459) afkomstig uit een personenauto (merk Nissan, type Primera) (voorzien van het chassisnummer                       SJNBDAP10U0189311);
    
    ii. in de periode van 4 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer CHBA1U13236) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo) voorzien van het chassisnummer WF05XXGBB51U13236;
    
    jj. in de periode van 14 augustus 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer AAB236759) afkomstig uit een bedrijfsauto (merk Volkswagen, type bestel 10D) (voorzien van het chassisnummer                                 WV2ZZZ70ZRH048755);
    
    kk. in de periode van 2 juli 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer D14A41236549) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic) (voorzien van het chassisnummer JHMEJ9340WS052703);
    
    ll. in de periode van 26 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer PK63075) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo) (voorzien van het chassisnummer WFONXXGBBNPK63075);
    
    mm. in de periode van 28 juni 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer ATJ078543) afkomstig uit een personenauto (merk Volkswagen, type Passat) (voorzien van het chassisnummer                             WVWZZZ3BZYE422881);
    
    nn. in de periode van 8 februari 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer Z5309363) afkomstig uit een personenauto (merk Mazda, type 323)(voorzien van het chassisnummer JMZBA125200145828);
    
    oo. in de periode van 31 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer D15B25809406) afkomstig uit een personenauto(merk Honda, type Civic) (voorzien van het chassisnummer                               JHMEG85500S000357);
    
    pp. in de periode van 6 september 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer D15B73861068) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic)  (voorzien van het chassisnummer                             1HGEJ21300L006877);
    
    qq. in de periode van 22 december 2000 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer ACV137894) afkomstig uit een personenauto (merk Volkswagen, type Caravelle) (voorzien van het chassisnummer                   WV2ZZZ70ZXH027402);
     
    rr. in de periode van 30 december 1999 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer D15B26903494) afkomstig uit een personenauto (merk Honda, type Civic) (voorzien van het chassisnummer                             JHMEG44400S203421);
    
    ss. in de periode van 25 januari 2001 tot en met 4 september 2001 te Mook een motorblok (motorbloknummer RFNVM54150) afkomstig uit een personenauto (merk Ford, type Mondeo) (voorzien van het chassisnummer                                WFONXXGBBNVM54150);
      
    
    en in de zaak met parketnummer 04/050319-02 dat:
     
    hij op 06 september 2001 te Mook opzettelijk heeft geteeld en aanwezig heeft gehad, 753 hennepplanten, zijnde hennep een middel vermeld op de bij de Opiumwet behorende lijst II.
    
    
    
      Wat meer of anders is ten laste gelegd dan hiervoor bewezen verklaard, is naar het oordeel van de rechtbank niet bewezen.
      Verdachte zal hiervan worden vrijgesproken.
    
    
    
    
      8. Het bewijs
      De overtuiging van de rechtbank dat de verdachte het bewezenverklaarde heeft begaan, is gegrond op de feiten en de omstandigheden die zijn vervat in de volgende bewijsmiddelen.
    
    
    De hieronder vermelde bewijsmiddelen worden slechts gebezigd met betrekking tot het feit, waarop zij in het bijzonder betrekking hebben.
    
    De genoemde geschriften zijn slechts gebruikt in verband met de inhoud van de overige bewijsmiddelen.
    
    
    
      8.1 De bewijsmiddelen
      Voor zover het vonnis is uitgewerkt, staan de door de rechtbank gebruikte bewijsmiddelen vermeld in de alsdan aan het vonnis gehechte aanvulling als bedoeld in de artikelen 365a en 365b van het Wetboek van Strafvordering.
    
    
    
    
      8.2 Bijzondere overwegingen omtrent het bewijs
      De raadsman heeft de rechtmatigheid van de doorzoekingen op de sloperij [naam sloperij] te Mook ter discussie gesteld.
    
    
    
      De rechtbank overweegt daaromtrent het navolgende.   
      Op basis van de zich in het dossier bevindende stukken en op grond van de verklaring van de getuige [getuige], afgelegd tijdens de terechtzitting van 8 mei 2002,  komt de rechtbank tot de volgende vaststelling.
    
    
    
      In het kader van een geopend gerechtelijk vooronderzoek tegen [bedrijfsnaam]. en [medeverdachte] ter zake van verdenking van fiscale fraude (BTW-carrousel), hebben er op 4 september 2001 in een aantal woningen en bedrijfspanden doorzoekingen plaatsgevonden, waaronder een doorzoeking op het perceel [adres] te Mook (sloperij [naam sloperij]). De doorzoeking op genoemd perceel is in het kader van voormeld fiscaal onderzoek verricht onder leiding van officier van justitie De Jong.
      Tijdens het onderzoek rees het vermoeden dat van diefstal afkomstige auto's op het terrein aanwezig waren. Hoe dat vermoeden is ontstaan blijkt uit het proces-verbaal van brigadier Nillesen (pagina 299 van het dossier), waarin gerelateerd is dat in de meest rechtse hal van de nissenhut twee auto's werden aangetroffen, waarna een eerste vluchtige controle door de meldkamer van de Rijksdienst voor het Wegverkeer leerde dat beide kentekens stonden gesignaleerd in het S.I.S., als zijnde kentekens van auto's die gestolen waren.
      Hiervan is melding gemaakt aan de officier van justitie te Roermond onder wiens leiding vervolgens op grond van artikel 96c, lid 3, van het Wetboek van Strafvordering een doorzoeking van de sloperij heeft plaatsgevonden. 
    
    
    
      De rechtbank is van oordeel dat dit een rechtmatige gang van zaken is geweest.
      Overigens zijn er van de zijde van de verdediging geen concrete feiten en omstandigheden naar voren gebracht op grond waarvan getwijfeld zou moeten worden aan voormelde vaststelling van de gang van zaken en de rechtmatigheid van de zoeking.
    
    
    
      in de zaak met parketnummer 04/610146-01
      Met betrekking tot de in artikel 416 van het Wetboek van Strafrecht bedoelde wetenschap overweegt de rechtbank het navolgende.
    
    
    
      Tijdens de doorzoeking op 4 september 2001 is in een van de werkplaatsen van de sloperij een krat aangetroffen met daarin bescheiden en goederen waarvan is gebleken dat die ten tijde van de diefstal in de desbetreffende auto's aanwezig waren. De bij deze bescheiden en goederen horende auto's zijn voor het overgrote deel volledig gestript op verschillende plaatsen aangetroffen op het terrein van de sloperij (dit betreft de sub h ten laste gelegde Audi A4, de sub aa ten laste gelegde Hyundai Galopper, de sub cc ten laste gelegde Opel Astra en de sub dd ten laste gelegde Hyundai H200. Van de sub jj ten laste gelegde Volkswagen bestel 10D is naast het kentekenbewijs enkel nog het motorblok aangetroffen.)
      Gelet op deze feiten en omstandigheden acht de rechtbank de verklaring van de verdachte dat deze krat met spullen door een drietal hem onbekende Polen (waarvan een de naam Hassan droeg) in de sloperij is achtergelaten kennelijk leugenachtig. 
    
    
    
      Nu verdachte met betrekking tot dit cruciale onderwerp een kennelijk leugenachtige verklaring aflegt, hecht de rechtbank ook weinig waarde aan zijn bewering dat hij het merendeel van zijn voorraad en het grootste deel van de ten laste gelegde auto's van [medeverdachte] gekocht heeft, te meer daar een groot deel van de ten laste gelegde auto's gestolen is in de periode dat [medeverdachte] gedetineerd was (periode van 15 september 2000 tot 16 augustus 2001) en [medeverdachte] ontkent in die periode zaken met verdachte te hebben gedaan. 
      In dit kader merkt de rechtbank op dat zij van oordeel is dat de inhoud van de verzamelnota van 5 september 2001 niet conform de werkelijke gang van zaken is opgemaakt en dus door verdachte niet met succes aangevoerd kan worden ter staving van zijn stellingen. 
      Met betrekking tot deze verzamelnota betreffende de geleverde auto-onderdelen in de periode vanaf 13 september 2000 tot en met 5 september 2001 heeft [medeverdachte] bij de politie verklaard dat die nota als niet geschreven beschouwd moet worden (pagina 163 van het dossier). Voorts heeft [medeverdachte] blijkens het proces-verbaal van bevindingen van de verbalisanten Spillekom en Stevens (pagina 169 van het dossier) verklaard dat de rekening van 5 september 2001 inderdaad een nep-verzamelrekening was, welke hij op verzoek van verdachte had opgesteld daags nadat de politie op de sloperij was binnengevallen en verdachte dus de aanwezige autowrakken moest kunnen verantwoorden.
      [medeverdachte] ontkent voorts grote partijen losse onderdelen aan verdachte geleverd te hebben. Volgens [medeverdachte] is er slechts eenmaal een te verwaarlozen partij losse onderdelen geleverd ter grootte van ongeveer een kruiwagen vol. Dit laatste spoort overigens met de verklaring van [betrokkene] (pagina 137 van het dossier), de enige werknemer van verdachte wiens taak het onder meer was om reeds gedemonteerde onderdelen op te ruimen, dat hij nooit gezien heeft dat er wel eens hele partijen van bepaalde onderdelen waren aangevoerd. Ook ontkent hij ooit een partij van bijvoorbeeld een groot aantal deuren, spatborden of interieurs aangetroffen of opgeruimd te hebben. Dit terwijl dergelijke partijen volgens de verklaring van verdachte én de inhoud van de verzamelnota van 5 september 2001 wel geleverd zouden moeten zijn.
    
    
    
      Daarbij komt nog het navolgende.
      Van een aantal voertuigen die gestript zijn aangetroffen is vast komen te staan dat deze auto's géén schade hadden. Dit betreft de sub d ten laste gelegde Landrover Discovery en de sub f ten laste gelegde Volkswagen Beetle.
      Van de sub ee ten laste gelegde Renault Kangoo is vastgesteld dat de aangetroffen schade pas is ontstaan ná het demonteren van de onderdelen door met een arm van de op het terrein staande hijskraan het dak in te deuken (pagina's 775 en 776 van het dossier en het aanvullend proces-verbaal van 15 maart 2002).
      Hieruit volgt dat het ten tijde van het strippen van de auto's voor eenieder kenbaar geweest moet zijn dat het géén schadeauto's betrof. Dit wordt bevestigd door de verklaring van [betrokkene], afgelegd tegenover de politie op 25 oktober 2001(pagina 133) alsmede tijdens de terechtzitting van 8 mei 2002.
    
    
    Gelet op voornoemde feiten en omstandigheden en mede gelet op het zeer grote aantal gestolen auto's dat op het terrein van verdachte is aangetroffen acht de rechtbank het wettig en overtuigend bewezen dat verdachte ten tijde van het verwerven, voorhanden hebben en/of overdragen van de in de tenlastelegging omschreven auto's en motorblokken wist dat deze goederen door misdrijf verkregen waren én dat verdachte hiervan een gewoonte heeft gemaakt.
    
    
      Met betrekking tot het sub aa ten laste gelegde feit overweegt de rechtbank het volgende.
      Blijkens de zich in het dossier bevindende stukken is op 3 augustus 2001 door 
      [aangever 1] aangifte gedaan van diefstal van zijn Hyundai Galopper met kenteken [kenteke] voorzien van chassisnummer KMPKR17BPWU291044. Blijkens de aangifte bevonden zich in de auto onder meer ook het kentekenbewijs deel 1 en 2, en een op naam van de aangever staand paspoort, rijbewijs en invalidenparkeerkaart. Tijdens de doorzoeking van 4 september 2001 is in een van de werkplaatsen van sloperij [naam sloperij] een krat aangetroffen met daarin onder meer voormelde papieren ten name van [aangever 1]. Tevens is op het terrein van de sloperij [naam sloperij] aangetroffen één chassis van een Hyundai Galopper. 
      Nu de goederen, die ten tijde van de diefstal van de Hyundai Galopper aanwezig waren, zijn aangetroffen in de werkplaats van de sloperij, acht de rechtbank het wettig en overtuigend bewezen  dat het aangetroffen chassis het chassis is van de auto van [aangever 1], met daarbij horend het in de tenlastelegging vermelde chassisnummer.
    
    
    
    
      Met betrekking tot het sub dd ten laste gelegde feit overweegt de rechtbank het volgende.
      Blijkens de zich in het dossier bevindende stukken is op 16 augustus 2001 door [aa[de vrouw] aangifte gedaan van diefstal van zijn Hyundai H200, kleur grijs/zilverkleurig met kenteken [kenteken] voorzien van chassisnummer KMJWVH7FPXU144472. Tijdens de doorzoeking van 4 september 2001 is in een van de werkplaatsen van sloperij [naam sloperij] een krat aangetroffen met daarin onder andere een rouwkaart gezonden naar het adres van aangever, een afsprakenkaart van de maatschap voor fysiotherapie op naam van mevrouw [de vrouw] en een film-orderzak inhoudende een zeventigtal foto's van een reisgezelschap op naam van aangever. Volgens aangever bevonden deze foto's ten tijde van de diefstal zich in zijn auto. Tevens is op het terrein van de sloperij [naam sloperij] aangetroffen één chassis van een Hyundai H200 in de kleur zilvergrijs én het bij het voormelde chassisnummer behorende motorblok met nummer D4BFX739884. Voorts lagen in het aangetroffen chassis matten met daarop vermeld de naam van de firma die de Hyundai H200 aan aangever geleverd heeft.
      Gelet op voormelde omstandigheden, acht de rechtbank het wettig en overtuigend bewezen dat het aangetroffen chassis het chassis is van de auto van [aangever 2], met daarbij horend het in de tenlastelegging vermelde chassisnummer.
    
    
    
    
      Met betrekking tot het sub ee ten laste gelegde feit overweegt de rechtbank het volgende.
      Blijkens de zich in het dossier bevindende stukken is op 27 maart 2001 een Renault Kangoo, kleur turquoise, voorzien van kenteken [kenteken] en chassisnummer VF1FCOUAF22557256 in het CIVC-systeem gesignaleerd als gestolen. Tijdens de doorzoeking van 4 september 2001 is in een van de ruimten in de sloperij [naam sloperij] een bankpasje aangetroffen ten name van [eigenaar]. Bij navraag bij de eigenaar van dit bankpasje bleek dat dit bankpasje ten tijde van de diefstal in voormelde auto lag. Tevens is op het terrein van de sloperij [naam sloperij] aangetroffen één chassis van een turquoise Renault Kangoo en het bij de gestolen Kangoo horende motorblok met nummer F98H78CO38603.
      Gelet op voormelde omstandigheden acht de rechtbank het wettig en overtuigend bewezen dat het aangetroffen chassis het chassis is met het in de tenlastelegging vermelde chassisnummer.
    
    
    
    
      9. De kwalificatie van het bewezenverklaarde
      Het ten laste van verdachte bewezenverklaarde levert op de navolgende misdrijven:
    
    
    
      in de zaak met parketnummer 04/610146-01: 
      een gewoonte maken van het plegen van opzetheling 
    
     
    
      in de zaak met parketnummer 04/050319-02: 
      opzettelijk handelen in strijd met een in artikel 3, eerste lid, onder B van de Opiumwet gegeven verbod; 
    
     
    en 
     
    opzettelijk handelen in strijd met een in artikel 3, eerste lid, onder C van de Opiumwet gegeven verbod. 
     
    
      Het misdrijf in de zaak met parketnummer 04/610146-01 is strafbaar gesteld bij artikel 417 juncto artikel 416 van het Wetboek van Strafrecht. 
      Het misdrijf in de zaak met parketnummer 04/050319-02, is strafbaar gesteld bij artikel 11 van de Opiumwet
    
    
    
    
      10. De strafbaarheid van verdachte
      De verdachte is strafbaar voor het bewezenverklaarde nu niet is gebleken van enige omstandigheid die verdachtes strafbaarheid opheft.
    
    
    
    
      11. De straffen en/of maatregelen
      11.1 De algemene overwegingen
      Op grond van de aard van het bewezenverklaarde, alsmede op grond van de omstandigheden waaronder dit is gepleegd en de persoon van de verdachte, zoals een en ander uit de onderzoeken ter terechtzitting is gebleken, is de rechtbank van oordeel dat aan verdachte na te melden straf behoort te worden opgelegd.
    
    
    
      11.2 De bijzondere overwegingen
      De officier van justitie heeft bij gelegenheid van de terechtzitting op 8 mei 2002 met betrekking tot de op te leggen straf gevorderd dat verdachte terzake in de zaak met parketnummer 04/610146-01 primair en het in de zaak met parketnummer 04/050319-02 ten laste gelegde zal worden veroordeeld tot een onvoorwaardelijke gevangenisstraf voor de tijd van drie jaren, met aftrek ex artikel 27 van het Wetboek van Strafrecht.
    
    
    Tijdens de terechtzitting van 26 juni 2002 heeft de raadsman aangevoerd primair dat aan verdachte een minimale vrijheidsstraf dient te worden opgelegd nu naar de mening van de verdediging alleen het ten laste gelegde Opiumwetdelict bewezen kan worden verklaard.
    
    
      Subsidiair heeft de raadsman nogmaals een beroep gedaan op de situatie als bedoeld in artikel 359a van het Wetboek van Strafvordering zoals aangevoerd tijdens de terechtzitting van 8 mei 2002, te weten:
      - dat kort voor 8 mei 2002 de regionale televisie van Limburg, te weten L1, een korte   reportage met als onderwerp het bedrijf van verdachte en de onderhavige terechtzitting heeft uitgezonden en dat in die reportage een politieman meedeelt dat verdachte schuldig is aan heling van gestolen auto's;
      - dat hij, raadsman, deze mededeling onjuist vindt en te ver vindt gaan;
      - dat daarom de situatie als bedoeld in artikel 359a van het Wetboek van Strafvordering zich voordoet die gevolgen dient te hebben voor de eventueel op te leggen straf.   
    
    
    
      De rechtbank overweegt hieromtrent het volgende.
      Tijdens de terechtzitting van 8 mei 2002 heeft de rechtbank, samen met de officier van justitie, de verdachte en de raadsman, kennis genomen van vorenbedoelde reportage.
      De rechtbank heeft toen waargenomen dat de politie niet meedeelt dat verdachte schuldig is aan heling van gestolen auto's; er wordt slechts gesproken over het aantreffen van een groot aantal gestolen auto's.
      Reeds hierom wordt het door de raadsman aangevoerde verworpen.
    
    
    
      Gelet op de grote hoeveelheid aangetroffen gestolen auto's op het bedrijfsterrein van verdachte blijkt dat verdachte een groot deel van zijn bedrijfsvoering heeft afgestemd op het demonteren en strippen van gestolen auto's en vervolgens de onderdelen van deze auto's te verkopen.
      Door deze gang van zaken is een zeer groot maatschappelijk nadeel ontstaan, welk nadeel verdachte kennelijk voor lief heeft genomen in zijn streven naar persoonlijk geldelijk gewin. De rechtbank rekent dit verdachte zwaar aan. 
      Daarnaast blijkt uit de ontkennende houding van verdachte dat hij geen verantwoordelijkheid wenst te dragen voor zijn strafbare gedrag.
      Voorts houdt de rechtbank rekening met het gegeven dat verdachte nog niet eerder voor opzetheling maar wel voor het aanwezig hebben van een hennepplantage is veroordeeld en met de overige persoonlijke omstandigheden van verdachte zoals gebleken tijdens het onderzoek ter terechtzitting.
    
    
    De rechtbank is van oordeel dat met het oog op een juiste normhandhaving niet kan worden volstaan met het opleggen van een andersoortige of lagere straf dan de hierna vermelde vrijheidsstraf.
    
    
    
      12. Toepasselijke wetsartikelen
      Na te melden beslissing is gegrond op de artikelen:
      Wetboek van Strafrecht art. 10, 27, 57, 91, 416, 417
      Opiumwet art. 3, 11
    
    
    BESLISSING
    
    
      De rechtbank:
      verklaart wettig en overtuigend bewezen dat verdachte in de strafzaak met parketnummer 04/610146-01 het primair, en in de strafzaak met parketnummer 04/050319-02 het ten laste gelegde zoals hiervoor omschreven, heeft begaan;
    
    
    verklaart niet bewezen hetgeen aan verdachte meer of anders is ten laste gelegd dan hierboven is bewezen verklaard en spreekt verdachte daarvan vrij;
    
    verstaat dat het aldus bewezenverklaarde de hiervoor vermelde strafbare feiten oplevert en verklaart verdachte terzake strafbaar;
    
    veroordeelt verdachte voor het hiervoor bewezenverklaarde tot een onvoorwaardelijke gevangenisstraf voor de tijd van drie jaren;
    
    beveelt dat de tijd door de verdachte voor de tenuitvoerlegging van deze uitspraak in verzekering en voorlopige hechtenis doorgebracht, bij de uitvoering van de aan verdachte opgelegde gevangenisstraf geheel in mindering zal worden gebracht.
    
    Vonnis gewezen door mrs. M.J.A.G. van Baal, M.J.H.T. Peters en K. van der Meijde, van wie mr. M.J.A.G. van Baal voorzitter, in tegenwoordigheid van J.A.H. Bicker als griffier en uitgesproken ter openbare terechtzitting van de rechtbank op 10 juli 2002.