ECLI:NL:RBROE:2010:BN6892, Rechtbank Roermond, 22-09-2010, 84805 / HA ZA 08-134
Rechtbank Roermond — Uitspraak 
Datum: 2010-09-22 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Civiel recht

Samenvatting: Olielekkage cilinders na revisie. Onbetaald laten facturen. Geen gerechtvaardigde opschorting, oorzaak olielekkage, geen wanprestatie.

vonnis
      RECHTBANK ROERMOND
    
    
    Sector civielrecht
    
    zaaknummer / rolnummer: 84805 / HA ZA 08-134
    
    Vonnis van 22 september 2010
    
    in de zaak van
    
    
      de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid
      A.S.I. SOEST B.V.,
      gevestigd te Soest,
      eiseres in conventie,
      verweerster in reconventie,
      advocaat mr. A.L. Stegeman,
    
    
    tegen
    
    
      de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid
      [...] RECYCLING VENLO B.V.,
      gevestigd te Venlo,
      gedaagde in conventie,
      eiseres in reconventie,
      advocaat mr. H.M.P.A. Wolters.
    
    
    
    Partijen zullen hierna A.S.I. en [...] Recycling genoemd worden.
     
    
      1. De procedure
      1.1. Het verloop van de procedure blijkt uit:
      - het tussenvonnis van 25 maart 2009
      - het proces-verbaal van getuigenverhoor van 24 augustus 2009
      - het proces-verbaal van voortzetting enquête aan de zijde van gedaagde in conventie, eiseres in reconventie, van 19 januari 2010
      - het proces-verbaal van contra-enquête aan de zijde van eiseres in conventie, verweerster in reconventie, van 23 maart 2010
      - de conclusie na enquête van 26 mei 2010
      - de conclusie na enquête van 21 juli 2010
    
    
    1.2. Ten slotte is vonnis bepaald.
    
    
      2. De verdere beoordeling
      in conventie en in reconventie
      2.1. De rechtbank neemt over en blijft bij hetgeen zij reeds bij tussenvonnis van 25 maart 2009 heeft overwogen en beslist. In dat vonnis is [...] Recycling toegelaten bewijs te leveren van feiten en omstandigheden waaruit valt af te leiden dat A.S.I. toerekenbaar tekort is geschoten in de nakoming van de overeenkomst tot reparatie van de drie cilinders.
    
    
    
      2.2. De rechtbank merkt allereerst op dat de drie litigieuze cilinders in de stukken met wisselende terminologie worden aangeduid. Alvorens over te gaan tot de verdere beoordeling zal de rechtbank derhalve ter verduidelijking eerst de gestelde gang van zaken zoals die uit de stukken naar voren komt reconstrueren. De drie cilinders maken alle onderdeel uit van de hydraulische knipschaar die door [...] Recycling in haar bedrijf wordt gebruikt. De drie cilinders betreffen een schuifcilinder van 8 meter, welke als functie heeft het naar voren duwen van het materiaal, verder aangeduid als schuifcilinder. Daarnaast een cilinder die het materiaal snijdt, verder aangeduid als snijcilinder en een cilinder die het materiaal dat gesneden moet worden vast houdt, verder aangeduid als stampcilinder. De rechtbank zal in het vervolg genoemde aanduidingen aanhouden ook daar waar in de stukken en verklaringen andere termen worden gebruikt.
      De schuifcilinder is na reparatie door A.S.I. begin oktober 2006 weer bij [...] Recycling teruggekomen. Ten aanzien van die cilinder zijn volgens [...] Recycling de door haar gestelde gebreken door Van der Weert Engineering B.V. (vdWeert) hersteld. De gestelde gebreken betroffen niet het lekken van olie. 
      De andere twee cilinders zijn na reparatie door A.S.I. op of omstreeks 17 oktober 2006 bij [...] Recycling teruggekomen. Deze zijn volgens [...] Recycling pas op 30 november 2006 in gebruik genomen. Toen zou al onmiddellijk gebleken zijn, dat de stampcilinder (‘Niederhalterzylinder’) olie lekte, hetgeen per fax van 1 december 2006 (productie 3 van de conclusie van antwoord in conventie en van eis in reconventie) aan A.S.I. is medegedeeld. Op enig moment daarna is volgens de stellingen van [...] Recycling ook de snijcilinder olie gaan lekken. Uit de stukken wordt niet duidelijk op welk moment dat exact zou zijn geweest. Wel wordt bij schrijven van [...] Recycling van 13 februari 2007 (productie 6 bij de conclusie van antwoord in conventie tevens van eis in reconventie) aan A.S.I. medegedeeld, dat ook de snijcilinder inmiddels olie lekt. Verder bevindt zich bij de stukken een brief van 8 januari 2007 van [...] Recycling aan A.S.I. waarin nog steeds alleen wordt gesproken over het repareren van de stampcilinder. De rechtbank gaat er dan ook vanuit dat volgens [...] Recycling de snijmachine in de periode gelegen tussen 8 januari 2007 en 13 februari 2007 olie is gaan lekken. Verder blijkt uit de stukken dat er in verband met het lekken van olie een noodreparatie door WDH Bronneberg Parts en Services B.V. (Bronneberg) heeft plaats gevonden. Uit de brieven van 13 februari 2007 en 15 februari 2007 van [...] Recycling en de brief van 30 november 2007 van Bronnenberg (respectievelijk producties 6, 8 en 11 van genoemde conclusie) concludeert de rechtbank dat die noodreparatie betrekking had op de snijcilinder en op 19 tot en met 20 juni 2007 is uitgevoerd.
    
    
    
      2.3. Met betrekking tot de omvang van de (verdere) beoordeling in conventie en in reconventie overweegt de rechtbank het volgende.
      In het vonnis van 25 maart 2009 heeft de rechtbank onder 4.8. geoordeeld, dat de opschorting door [...] Recycling op grond van het feit dat er door A.S.I. geen creditnota van EUR 6.500,00 werd toegezonden niet gerechtvaardigd was, omdat de in verband daarmee gestelde aanvullende afspraak niet is komen vast te staan. De rechtbank constateert dat de opschorting zoals geformuleerd onder ‘enerzijds’ in punt 13 van de conclusie van antwoord in conventie tevens eis in reconventie naast de gestelde aanvullende afspraak met betrekking tot de creditnota mede was gebaseerd op het feit, dat A.S.I. tot op heden nog steeds weigert om, ter compensatie voor de gebreken aan de schuifcilinder en de kosten die [...] Recycling heeft moeten maken om die gebreken te herstellen, de hoogte van haar facturen te verminderen met EUR 6.500. De rechtbank overweegt ten aanzien daarvan het volgende. Volgens [...] Recycling zouden de gestelde gebreken door VdWeert met voorafgaande instemming van de heer [B], directeur van A.S.I. zijn hersteld. Van enige instemming is echter in het geheel niet gebleken. Integendeel, tijdens zijn verhoor als getuige heeft de heer [directeur], directeur van [...] Recycling, verklaard, dat hij diezelfde dag dat de schuifcilinder was teruggebracht geprobeerd heeft om de heer [B] te bellen, maar dat hij die niet kon bereiken. Vervolgens heeft hij diezelfde dag aan vdWeert de opdracht gegeven de gestelde gebreken te herstellen. De reparatie duurde anderhalve dag, omdat de nieuw op te zetten manchette niet in voorraad was. Gezien deze gang van zaken is de rechtbank van oordeel, dat aan A.S.I. geen redelijke termijn voor nakoming is gegeven, zodat ingevolge artikel 6:82 Burgerlijke Wetboek (BW) geen verzuim aan de zijde van A.S.I. is ingetreden. Derhalve bestond er gezien het bepaalde in artikel 6:74, eerste en tweede lid, BW voor A.S.I. – zo er al sprake zou zijn geweest van een tekortkoming – geen verplichting tot vergoeding van de daaruit voortvloeiende schade. De rechtbank is dan ook van oordeel dat ook deze opschorting niet gerechtvaardigd was. 
      2.4. Het tweede beroep op opschorting is gebaseerd op het feit dat A.S.I. weigerde de gebreken te herstellen die door [...] Recycling zijn geconstateerd aan de stampcilinder en nadien aan de snijcilinder. De beoordeling van deze opschorting in conventie beperkt zich dus tot deze gebreken, zijnde de gestelde olielekkages aan de stampcilinder en de snijcilinder. 
    
    
    
      2.5. Aan de vordering van het bedrag van EUR 18.429,83 in reconventie zijn herstelkosten conform offerde WDH Bronneberg Parts en Services (Bronnenberg) ten bedrage van EUR 16.184,00 en kosten noodreparatie ten bedrage van EUR 2.245,83. ten grondslag gelegd. De offerte van Bronnenberg heeft, zoals onder andere uit de brieven van 13 februari 2007, 8 januari 2007, 15 februari 2007 en 30 mei 2007 (producties 6 tot en met 9 bij conclusie van antwoord in conventie en eis in reconventie) alsmede uit de offerte zelf (productie 11 van genoemde conclusie) blijkt, betrekking op reparatie van de cilinders in verband met olielekkage. De noodreparatie heeft blijkens het gestelde onder 43 van de conclusie van antwoord in conventie en eis in reconventie alsmede volgens de factuur van 30 september 2007 eveneens betrekking op olielekkage.
      De beoordeling in reconventie beperkt zich dan ook eveneens tot de gestelde olielekkages aan de stampcilinder en de snijcilinder. 
    
    
    2.6. In vervolg op het vonnis van 25 maart 2009 zijn in verband met de bewijslevering getuigen gehoord. De rechtbank zal, gezien hetgeen hiervoor met betrekking tot de omvang van de (resterende) beoordeling is overwogen, hierna de door de getuigen afgelegde verklaringen in beschouwing nemen, voor zover die zien op de gestelde olielekkages van de stampcilinder en de snijcilinder. 
    
    
      2.7. Met betrekking tot de verklaring van getuige [directeur], directeur bij [...] Recycling, merkt de rechtbank allereerst op, dat dit een verklaring van een partijgetuige als bedoeld in artikel 164 Burgerlijke Rechtsvordering betreft. [directeur] heeft onder andere verklaard, dat tijdens het proefdraaien bleek dat de stampcilinder olie lekte en dat een dag of drie, vier daarna bij de snijcilinder ook de olie meeliep. Verder heeft hij verklaard dat hij de manchetten van genoemde cilinders niet heeft bekeken, maar dat hij denkt dat het niet vervangen van de manchetten de oorzaak van het lekken is, omdat alle andere door vdWeert gerepareerde cilinders nog steeds dicht zijn en ook bij de schuifcilinder was gebleken, dat de manchetten niet vervangen waren. 
      De rechtbank overweegt dat de verklaring omtrent het tijdstip waarop ook de snijcilinder olie zou zijn gaan lekken, niet in overeenstemming is met de hiervoor onder 2.2. weergegeven gang van zaken, zodat aan de getuigenverklaring geen waarde kan worden gehecht. Overigens is de rechtbank van oordeel, dat de in de verklaring naar voren komende aanname met betrekking tot de oorzaak van de olielekkages niet concludent kan zijn. 
    
    
    2.8. Getuige [inkoper 1], inkoper bij [...] Recycling, en getuige [inkoper 2], inkoper bij [...] Recycling, hebben beiden onder andere verklaard, dat zowel de stampcilinder als de snijcilinder al bij het proefdraaien olie lekten. [inkoper 1] verklaart zelfs over olielekkages aan alle drie de cilinders. Ook deze verklaringen zijn niet in overeenstemming met de onder 2.2. weergegeven gang van zaken, zodat ook aan deze verklaringen geen waarde kan worden gehecht. Overigens verklaren noch [inkoper 1] noch [inkoper 2] over mogelijke oorzaken van de lekkages. 
    
    
      2.9. Getuige [S], directeur van Bronneberg, heeft onder andere zakelijk weergegeven het volgende verklaard. Volgens de medewerkers van zijn bedrijf, die de noodreparatie aan de snijcilinder hebben uitgevoerd was de o-ring van de kop kapot en lekte daardoor olie. Volgens de  monteurs, voor zover ze dat konden beoordelen, was de ring over de hele omtrek wat afgepeld als gevolg van extrusie (druk op de ring). De mate van afpelling zegt niets over de leeftijd van de ring, maar wel over de tolerantie/speling tussen de cilinderkop en de cilindermantel. Is er teveel speling, dan pelt de ring af. De back-up ring achter de oorring was ook door extrusie beschadigd. Een extrusieschade aan de oorring en de back-up ring kan ontstaan ten gevolge van een relatief te grote speling tussen de kop en de cilindermantel. Er ontstaat dan een beeld alsof er muizen aan hebben gezeten. De speling kun je meten. Daarvoor zijn vaststaande toleranties. 
      De tolerantie zou te groot kunnen worden ten gevolge van het hoonproces. Als de opdracht een totale revisie betreft, dan mag worden verwacht dat daarnaar gekeken wordt. Het is wel normaal dat je na het honen de maatvoering opneemt omdat je tenslotte materiaal weghaalt. Hij heeft zelf waargenomen, dat de snijcilinder olie lekte. Hij heeft zelf de reparatie niet uitgevoerd. 
    
    
    2.10. Getuige [monteur 1], één van de monteurs werkzaam bij Bronneberg die betrokken zijn geweest bij de noodreparatie, heeft onder andere zakelijk weergegeven het volgende verklaard. Hij heeft zelf waargenomen, dat de snijcilinder olie lekte. De lekkage was het gevolg van een kapotte afdichting. Bij het open maken vielen er al stukjes van de oorring en back-up ring af. De oorring is toen vervangen. Op de back-up ring zit een langere leveringstijd en als die beschadigd is, kan die nog wel even mee. Hij noemt de reparatie een noodreparatie, omdat voor een volledige reparatie de oorzaak zou  moeten worden opgezocht van de afbrokkeling van de ringen. 
    
    2.11. Getuige [monteur 2], één van de monteurs werkzaam bij Bronneberg die betrokken zijn geweest bij de noodreparatie, heeft onder andere zakelijk weergegeven het volgende verklaard. De snijcilinder lekte olie. Tijdens de reparatie is geconstateerd, dat de oorring rondom versleten was. Hij is hulpmonteur, zodat hij niet weet of er meer is geconstateerd, dan het versleten zijn van die oorring. Hij weet niet of door middel van het vervangen van de oorring het probleem van de olielekkage is opgelost. 
    
    
      2.12. Met betrekking tot de verklaring van getuige [B] merkt de rechtbank op dat zijn verklaring in tegenstelling tot hetgeen [...] Recycling daarover stelt, geen partijgetuigenverklaring als bedoeld in artikel 164 Rv betreft, aangezien de bewijslast met betrekking tot de te bewijzen feiten niet op A.S.I. maar op [...] Recycling rust. 
      [B] heeft onder andere zakelijk weergegeven het volgende verklaard. A.S.I. repareert per jaar een duizendtal cilinders. Elke cilinder wordt na reparatie gecontroleerd. Dat is dus ook gebeurd met de onderhavige cilinders. Voordat die controle plaats vond zijn de onderhavige cilinders ook nog op oude onderdelen geïnspecteerd. Het betrof hier namelijk het hardverchromen van de stangen van de cilinders. De oude onderdelen worden dan geïnspecteerd en er wordt gemeten of die voldoen aan de tolerantie. De onderhavige cilinders zijn ook nog inwendig gehoond. Dat is een soort polijsten. Daarbij worden de loopsporen weggehaald zodat het inwendige van de cilinderhuls helemaal glad wordt en de pakkingen beter afdichten. Er komen altijd nieuwe pakkingen in. Daarna wordt hij gemonteerd en getest. 
      Het testen na de revisie gaat als volgt: de cilinder wordt eerst met olie gevuld. Dan worden er testnippels ingedraaid. Dan worden de slangen aangesloten en wordt de cilinder heen en weer geschoven door een hydraulisch testaggregaat. De cilinder wordt uitgeschoven, dan staat er een lage druk op. Als deze helemaal is uitgeschoven wordt de druk opgebouwd tot anderhalf maal de werkdruk.
      Als de cilinder niet goed ontlucht wordt en hij wordt uitgeschoven en er komt olie bij dan kunnen de olie en de lucht een explosief mengsel vormen waardoor kleine explosies kunnen ontstaan. Bovendien is lucht in de cilinder gevaarlijk voor de afdichtingen; die worden daar namelijk door beschadigd. 
      Als de cilinders bij A.S.I. getest zijn dan wordt de olie er weer uitgehaald omdat niet duidelijk is welke oliesoort de klant gebruikt. Dit betekent dat de klant de cilinder altijd weer moet ontluchten en met olie moet vullen. Indien er onvoldoende ontlucht is na de installatie dan ontstaan er problemen met de o-ring. Dat is een statische afdichting die gemonteerd is in een groef tussen twee vlakken. Die zit bijna bij het uiteinde van de cilinder. Als je comprimeert gebeuren daar die kleine explosies. Die explosies trekken als het ware stukjes uit de o-ring vandaan. Dat geeft een beeld alsof er muizen aan gegeten hebben. 
      In de cilinder vindt bij elke cyclus een wisseling van druk plaats van laag naar hoog en van hoog weer naar laag. Als er druk op de o-ring komt dan vervormt die. Dat is gebruikelijk want het is inherent aan het proces. Als de speling tussen de vlakken waar de o-ring zit te groot wordt dan wordt de o-ring er tussenin geperst en dat is extrusie. De vorm van de o-ring die rond was wordt dan een soort komma. Dat wordt tegengegaan door een back-upring te plaatsen. Deze steunt de o-ring en zorgt ervoor dat de o-ring niet tussen de twee vlakken ingeperst kan worden. 
      De cilinder wordt inwendig gemeten om te controleren of er een buik – dat is een bultje dat ontstaat door druk – of een beschadiging ontstaat. Indien de diameter dan goed is wordt de cilinder gepolijst. Daarna wordt hij weer gemeten om te kijken of het verschil in diameter dat is ontstaan door het polijsten binnen de tolerantie valt. De onderhavige cilinders vielen binnen de tolerantie.
      Het meten van de cilinderbuis gebeurt door middel van een binnen-micrometing. Dat is een driepuntsmeting die verbonden is met een klok. Die klok wordt van te voren ingesteld op de gewenste diameter en dan in de cilinderbuis geschoven. 
      [B] maakt al 45 jaar cilinders en heeft een groep jongens om zich heen die hij het bedrijfsbureau noemt. Die bepalen de tolerantie waaraan moet worden voldaan aan de hand van het ISO-passingsstelsel in samenwerking met de pakkingleveranciers. Het ISO-passingsstelsel is een in Nederland geldende norm.
      Om de driepuntsmeter waar een klok op zit, af te stellen wordt een zogenaamde micrometerbeugel gebruikt. Dat is voor de binnenkant, voor de diameter. Die instelling doet de man die de meter uitgeeft. De afstelling van de meter is een feitelijke handeling. Zowel voor als na het honen wordt dezelfde instelling gebruikt. Als die verkeerd afgesteld zou zijn dan zou dat niet uitmaken voor het meten van het verschil voor en na het polijsten. 
      Voor de drukmeting beschikt A.S.I. over een gekalibreerde drukmeter. Die moet zij hebben vanwege de keuringsinstanties. Deze meter wordt één keer per week vergeleken met de testmeters van A.S.I. De meters bevinden zich bij de testbank en degene die de cilinder gemonteerd heeft mag niet testen; dat wordt door een ander gedaan. De tester maakt een testrapport.
    
    
    2.13. Getuige [monteur], monteur bij A.S.I., heeft onder andere zakelijk weergegeven het volgende verklaard. Gereviseerde cilinders worden altijd getest. De cilinders worden afgevuld met olie en er wordt hoge en lage druk op gezet. In verband met het testen van de tolerantie wordt naar het soort cilinder gekeken om te bepalen met welke druk getest moet worden. Er wordt dan 50% extra bovenop gezet. Bij het testen worden de cilinders afgevuld met olie, want als dat niet gebeurt, dan wordt de lucht in de cilinder samengeperst en kan de lucht de pakkingen stuk maken. Na het testen worden de cilinders weer geleegd. De cilinders gaan leeg terug naar de klant. Bij de klant moet de cilinder nogmaals worden ontlucht tijdens de installatie. Als er onvoldoende ontluchting plaats vindt dan ontstaat er zo’n kracht in de lucht in de cilinder door de druk, dat die lucht een o-ring of een back-upring kapot snijdt/stuk maakt. De back-upring die hem getoond wordt is vervormd doordat de lucht die ergens tussen heeft geperst. Die back-upring kan dan niet meer worden gebruikt. Als de cilinder olie lekt, dan kan dat een heleboel oorzaken hebben zoals bijvoorbeeld kapotte pakkingen, lekkage op de koppelingen, beschadiging aan de stang. Als er een lekkage is in de slang of in de hydraulische aansluiting dan kan dat niet in de werkplaats worden gecontroleerd, want die blijven bij de klant. Als de cilinderbuis gepolijst is, worden nooit de oude manchetten terug gezet, maar worden nieuwe manchetten geplaatst met dezelfde maat als de oude. 
    
    
      2.14. Getuige [A], bedrijfsleider bij A.S.I., heeft onder andere zakelijk weergegeven het volgende verklaard. Hij heeft gezien dat de betreffende cilinders getest werden. Bij het testen worden de cilinders afgevuld met olie zodat alle lucht eruit is, dan worden de koppelingen erop gezet en dan wordt de cilinder langzaam een paar keer drukloos bewogen en vervolgens wordt er druk op gezet. De werkdruk wordt erop gezet en daarna wordt er met een hogere druk van anderhalf keer de waarde getest. Als de cilinder niet voldoende wordt ontlucht dan kan er samengeperste lucht ontstaan met als gevolg kleine explosies. Het gevolg hiervan is dat de o-ring kapot gaat. De manchetten worden altijd vervangen als er een cilinder voor reparatie komt. De toleranties voor afdichtingen van de cilinders worden opgegeven door de fabriek. Na het polijsten wordt de binnenkant van de cilinder nagemeten door middel van een micrometer. Die meting moet ook aan bepaalde toleranties voldoen. Die tolerantie staat in de documentatie van de leverancier. 
      Het lekken van olie kan verschillende oorzaken hebben zoals bij voorbeeld het lekken van de stang, van een aansluiting of van de kop zelf. 
    
    
    
      2.15. De rechtbank overweegt, dat op grond van de verklaringen van de getuigen [monteur 1] en [monteur 2] is komen vast te staan dat de snijcilinder ten tijde van de noodreparatie in juni 2007 olie lekte, alsmede dat de o-ring en de back-up ring van die cilinder kapot waren. Volgens getuige [S] zegt het feit dat een ring kapot is echter niets over de leeftijd van de ring, maar wel over de tolerantie/speling tussen de cilinderkop en de cilindermantel. [S] verklaart nog dat volgens de monteurs [monteur 1] en [monteur 2] de beschadiging van de ringen een gevolg was van extrusie. Echter door de betreffende monteurs zelf wordt daarover tijdens hun verhoor als getuige niet verklaard. Verder verklaart [S] dat extrusieschade kan ontstaan ten gevolge van een relatief te grote speling tussen de kop en de cilindermantel. Getuige [monteur 1] noemt de reparatie aan de snijcilinder een noodreparatie, omdat voor een volledige reparatie de oorzaak van de afbrokkeling van de ringen zou moeten worden opgezocht. Uit de verklaringen van de getuigen [monteur] en [A] komt naar voren dat olielekkage aan de cilinder meerdere oorzaken kan hebben zoals kapotte pakkingen, lekkage op de koppelingen, beschadiging van de slang of een aansluiting. Uit de verklaringen van [B], [monteur] en [A] blijkt, dat de cilinders na de reparatie worden getest, waarbij expliciet aandacht wordt besteed aan de situatie voor en na het honen en dat bij het testen op zeer zorgvuldige wijze te werk wordt gegaan. Verder komt uit die verklaringen naar voren dat er explosies kunnen ontstaan, indien de cilinder niet goed ontlucht wordt. Tevens blijkt uit die verklaringen, dat na het testen de olie weer uit de cilinder wordt gehaald, omdat niet duidelijk is welke oliesoort de klant gebruikt, alsmede dat dit betekent, dat de klant de cilinder altijd weer moet ontluchten en met olie moet vullen. Dit laatste is door [...] Recycling in haar conclusie na enquête onder 24 erkend. [...] Recycling heeft daarbij echter wel - gemotiveerd betwist door A.S.I. - gesteld, dat de beschadigingen aan de afdichtingen in het onderhavige geval in elk geval nooit het gevolg kunnen zijn geweest van onvoldoende ontluchting. Zij heeft die stelling echter op geen enkele wijze door middel van stukken onderbouwd. De rechtbank is dan ook van oordeel dat [...] Recycling op dit punt niet aan de op haar rustende stelplicht heeft voldaan en zal dan ook aan die stelling voorbij gaan. 
      Op grond van bovenstaande is de rechtbank van oordeel, dat de oorzaak van het (eventuele) lekken van olie door de cilinders niet is komen vast te staan, alsmede dat die oorzaak tevens kan zijn gelegen in verrichtingen aan de zijde van [...] Recycling, nadat de cilinders bij haar waren teruggebracht, dan wel haar oorsprong kan vinden in buiten het bestek van de revisie vallende onderdelen.
      Dit betekent dat [...] Recycling niet is geslaagd in het leveren van het haar opgedragen bewijs. Derhalve is niet komen vast te staan, dat A.S.I. haar verplichtingen niet deugdelijk zou zijn nagekomen. 
      Concluderend is de rechtbank van oordeel dat in conventie ook het tweede beroep op opschorting niet gerechtvaardigd was en in reconventie de gestelde grondslag van de vorderingen ten bedrage van EUR 12.173,03 en EUR 6.256,80 ontbreekt. 
      De rechtbank zal in conventie, onder verwijzing naar hetgeen zij in haar vonnis van 25 maart 2009 onder 4.7. heeft overwogen, de vordering tot een bedrag van EUR 12.765,80 toewijzen en de vordering van genoemde bedragen in reconventie afwijzen. 
    
    
    
      2.16. A.S.I. heeft de wettelijke handelsrente ex artikel 6:119a BW gevorderd vanaf 30 dagen na de factuurdata. 
      [...] Recycling heeft onweersproken gesteld, dat ten gevolge van de creditering door A.S.I. van een bedrag van EUR 6.633,50 en de betaling door [...] Recycling van een bedrag van EUR 28.206,57 de eerste factuur 106008, een gedeelte van de tweede factuur 116333 en alle tot 21 november 2006 verschenen handelsrente is voldaan. 
      De rechtbank zal de wettelijke handelsrente vanaf 21 november 2006 toewijzen.
    
    
    
      2.17. [...] Recycling zal als de in het ongelijk gestelde partij zowel in conventie als in reconventie in de proceskosten worden veroordeeld.
      De kosten aan de zijde van A.S.I. worden in conventie begroot op:
      - dagvaarding	EUR	71,80
      - vast recht		335,00
      - salaris advocaat	2.034,00 (4,5 punten × tarief EUR 452,00)
      Totaal	EUR 	2.440,80
    
    
    
      De kosten aan de zijde van A.S.I. in reconventie worden begroot op:
      - salaris advocaat 	EUR	452,00 (1 punt x tarief EUR 452,00)
    
    
    
    
      3. De beslissing
      De rechtbank
    
    
    in conventie
    
    3.1. veroordeelt [...] Recycling tot betaling aan A.S.I. van een bedrag van EUR 12.756,80 (twaalfduizendzevenhonderdzesenvijftig euro en tachtig cent) te vermeerderen met de wettelijke handelsrente ex artikel 6:119a BW vanaf 21 november 2006 tot de dag der algehele voldoening,
    
    3.2. veroordeelt [...] Recycling in de proceskosten aan de zijde van A.S.I. tot op heden begroot op EUR 2.440,80 (tweeduizendvierhonderdveertig euro en tachtig cent),
    
    3.3. verklaart dit vonnis tot zover uitvoerbaar bij voorraad,
    
    3.4. wijst het meer of anders gevorderde af. 
    
    in reconventie
    
    3.5. wijst de vorderingen af,
    
    3.6. veroordeelt [...] Recycling in de proceskosten aan de zijde van A.S.I. tot op heden begroot op EUR 452,00 (vierhonderdtweeënvijftig euro),
    
    Dit vonnis is gewezen door mr. D.C.M. Bomans en in het openbaar uitgesproken op 22 september 2010.?