ECLI:NL:GHAMS:2024:84, Gerechtshof Amsterdam, 16-01-2024, 200.321.431/01
Gerechtshof Amsterdam — Uitspraak 
Datum: 2024-01-16 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Civiel recht

Samenvatting: Non conformiteit van een geleverde Ferrari.

GERECHTSHOF AMSTERDAM
    
    
      afdeling civiel recht en belastingrecht, team I
    
    
    
      zaaknummer 	: 200.321.431/01
    
    
    
      zaaknummer rechtbank	: C/13/712652 / HA ZA 22-60
    
    
    
      
        arrest van de meervoudige burgerlijke kamer van 16 januari 2024
      
    
    
    
      inzake
    
    
    
      
        TUNED IMPORTS B.V. 
        gevestigd te Schiedam, 
      appellante,
      advocaat: mr. P.A. Visser te Rotterdam,
    
    
    
      tegen
    
    
    
      1 [geïntimeerde] ,wonende te [woonplaats] ,geïntimeerde,niet verschenen,
    2 2. de vennootschap naar Frans RechtLEXA SAS,
    
      gevestigd te Calais, Frankrijk,geïntimeerde,
      niet verschenen.
    
    
    
  
  
    
      1Het procesverloop 
    
    
      Partijen worden hierna aangeduid als Tuned Imports enerzijds en [geïntimeerde] respectievelijk Lexa anderzijds, laatstgenoemden gezamenlijk ook wel [geïntimeerden] te noemen. [bedrijf 1] B.V. is de rechtsopvolgster van [bedrijf 2] B.V.
    
    
    
      Tuned Imports is bij dagvaarding van 2 januari 2023 in hoger beroep gekomen van het vonnis van de rechtbank Amsterdam van 19 oktober 2022, gewezen tussen enerzijds [geïntimeerde] en Lexa als eisers in conventie, verweerders in reconventie, en anderzijds [bedrijf 1] B.V. en Tuned Imports B.V. als gedaagden in conventie, laatstgenoemde tevens eiseres in reconventie. 
    
    
    
      
        [geïntimeerden] zijn in hoger beroep niet verschenen. Ter rolle van 18 april 2023 is tegen hen verstek verleend.
    
    
    
      
        Tuned Imports heeft een memorie van grieven tevens houdende uitbreiding reconventionele vordering, met producties, ingediend. Zij heeft daarin geconcludeerd dat het hof het bestreden vonnis zal vernietigen en de vorderingen van [geïntimeerden] alsnog zal afwijzen. Hoewel Tuned Imports dit niet expliciet zo formuleert in het petitum van de memorie van grieven, begrijpt het hof dat Tuned Imports voorts haar voorwaardelijke eis in reconventie in eerste aanleg handhaaft; waaruit de ‘uitbreiding reconventionele vordering’ die in het kopje van de memorie van grieven wordt genoemd, bestaat, blijkt noch uit het petitum, noch uit het lichaam van de memorie. 
    
    
    
  
  
    
      2Feiten
    
    
      De door de rechtbank vastgestelde feiten worden met de door Tuned Imports opgeworpen grieven niet bestreden, zodat ook het hof hiervan uit zal gaan. Deze feiten komen, aangevuld met de nieuwe door Tuned Imports weergegeven feiten, op het volgende neer.
    
    
      2.1.
      
        [geïntimeerde] is een particulier die in [plaats] woont. De zwager van [geïntimeerde] is directeur-grootaandeelhouder van Lexa.2.2.	[bedrijf 2] B.V. (hierna: [bedrijf 2] ) exploiteert een veilinghuis.. Tuned Imports exploiteert een onderneming die auto’s importeert.
      
    
    
      2.3.
      
        Tuned Imports importeerde een in 2014 gebouwd voertuig, te weten een Ferrari F12 Berlinetta (hierna: de Ferrari). De Duitse instantie GTÜ heeft op 25 juni 2021 een rapport opgesteld dat ziet op de toestand van de Ferrari. Het rapport vermeldt een kilometerstand van 51.763 en concludeert als volgt:
        
          Untersuchungsergebnis: ohne festgestellte Mängel
        
        
          (…)
        
        
          Das Fahrzeug entspricht den Vorschriften und ist verkehrssicher.
        
      
    
    
      2.4.
      Op 29 juni 2021 is een Duits kentekenbewijs (Zulassungsbescheinigung) afgegeven voor de Ferrari door het Duitse Landkreis Peine Fachdienst Straβenverkehr.
    
    
      2.5.
      
        
          [bedrijf 2] publiceerde op haar website een advertentie ter veiling van de Ferrari op 27 juli 2021. In de advertentie stond onder meer het volgende:
        
          Type 				F12 Berlinetta Coupe 6,3L V12
        
        
          Année 				2014
        
        
          (…)
        
        
          Plaque d’immatriculation 	Duits kenteken / papieren / TUV
        
        
          (…)
        
        
          Marge 				Oui Marge auto allemande
        
        
          Kilométrage (lors de 		51763
        
        
          l’admission)
        
      
      
      
        
          Immatriculation 	Numéro d’immatriculation allemande et CT (technique) TUV valide jusqu’en 2023
        
        
          (…)
        
        
          Informations 			Les instructions d’origine, les dossiers d’entretien et
        
        
          supplémentaires 	l’ensemble d’outils sont présents ; Ferrari est entretenu chez le concessionaire
        
        
          Information 	Nouveau CT allemand (technique) d’ici juillet 2021 
        
        
          supplémentaires	valable 2 ans)
        
        
          Margin 			Oui
        
      
      
    
    
      2.6.
      
        
          [bedrijf 2] hanteert de Algemene Veilingvoorwaarden voor Kopers (hierna: de algemene voorwaarden) en de Algemene Gebruikersvoorwaarden [website] . De algemene voorwaarden luiden voor zover van belang als volgt:
        
          “5.8
        
        
          
            [bedrijf 2] is geen partij bij de koopovereenkomst, doch bemiddelt slechts bij het tot stand brengen van koopovereenkomsten. Indien sprake is van een executieveiling, wordt dit in de Specifieke Veilingvoorwaarden of op de veilingpagina van de website vermeld.
        
        
          (…)
        
        
          6.1
        
        
          
            [bedrijf 2] en/of verkoper verstrekken met betrekking tot de kavels en eventuele aanspraken van derden daarop, geen enkele garantie van welke aard ook. Koper doet afstand van alle rechten die niet op grond van dwingend recht aan koper toekomen.”
        
      
    
    
      2.7.
      Lexa heeft middels haar gebruikersaccount een bod van € 133.500,- exclusief btw uitgebracht op de Ferrari. Dat bleek het winnende bod.
    
    
      2.8.
      
        Op 27 juli 2021 stuurde [bedrijf 2] een pro forma factuur aan Lexa van 
        € 156.195,- inclusief btw. Op 29 juli 2021 betaalde [geïntimeerde] dit bedrag.
      
      
    
    
      2.9.
      
        [geïntimeerde] heeft op 3 augustus 2021 aan Lexa € 2.950,- betaald ter vergoeding van de kosten van het transport van de Ferrari naar [plaats] vanaf het adres Fokkerstraat 505 te Schiedam, waar Tuned Imports is gevestigd. Op 9 augustus 2021 haalde een transporteur de Ferrari op in Schiedam. [geïntimeerde] heeft de auto in [plaats] in ontvangst genomen.
    
    
      2.10.
      
        Op 14 augustus 2021 werd de Ferrari afgekeurd voor de openbare weg in Frankrijk wegens geconstateerde gebreken. Op dat moment was de kilometerstand 51.781. In het rapport staat als conclusie het volgende:
        
          Défavorable pour défaillances majeures
        
      
    
    
      2.11.
      
        Het rapport vermeldt de volgende gebreken:
        
          Défaillances majeures:
        
      
      
      
      
        
          0.1.1.a.2. PLAQUES D’IMMATRICULATION : Plaque manquante ou, si mal fixée, elle risque de tomber AV
        
        
          4.1.2.a.2. ORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT) : L’orientation d’un feu de croisement n’est pas dans les limites prescrites par les exigences AVG, AVD
        
        
          8.2.12.d.2. ÉMISSIONS GAZEUSES : Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important
        
        
          Défaillances mineures :
        
        
          6.1.7.g.1. TRANSMISSION : Capuchon anti-pourssière gravement détérioré ARD, ARG
        
        
          6.2.1.a.1. ÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE : Panneau ou élèment endommagé AV, AR
        
        
          6.2.10.a.1. GARDE-BOUE. DISPOSITIFS ANTI-PROJECTIONS : Manquants, mal fixé sou gravement rouillés AVG, ARD, AVD, ARG
        
      
    
    
      2.12.
      Op 24 augustus 2021 heeft een Ferrari-garage te Aix-en-Provence op verzoek van [geïntimeerde] en Lexa de Ferrari onderzocht. Als kilometerstand is toen genoteerd: 51.955. De garage heeft opgave gedaan van meerdere gebreken met bijbehorende kosten gemoeid met reparatie. De door de garage geschatte reparatiekosten van de Ferrari bedragen blijkens de offerte van 30 augustus 2021 € 90.753,01 inclusief btw.
      
    
    
      2.13.
      
        Op 25 augustus 2021 heeft [naam 1] een e-mail gestuurd aan [bedrijf 2] , waarin hij klaagde over de staat waarin de Ferrari verkeerde. Op 27 augustus 2021 stuurden [geïntimeerde] en Lexa een brief aan [bedrijf 2] , eveneens met klachten over de Ferrari. Op 31 augustus 2021 antwoordde [bedrijf 2] per e-mail aan [naam 1] onder meer als volgt:
        
          “We will discuss this matter with the Seller and get back to you as soon as possible.”
        
      
    
    
      2.14.
      
        
          [bedrijf 2] stuurde op 2 september 2021 een e-mail aan [naam 1] , die onder meer als volgt luidt:
        
          “However much we regret that the lot is not in the state as you might have hoped, we cannot be of any further assistance in this.”
        
      
    
    
      2.15.
      
        Op 12 oktober 2021 stuurde [bedrijf 2] een e-mail aan [geïntimeerde] en Lexa die onder meer als volgt luidt:
        
          “With regard to your summons in your letter I refer you to the seller of the Ferrari of which the details are below:
        
        
          Tuned Imports B.V.
        
        
          Fokkerstraat 505
        
        
          3125 BD Schiedam
        
        
          NEDERLAND
        
        
          info@tunedimports.nl
        
        
          www.tunedimports.nl”
        
      
      
      
    
    
      2.16.
      
        Op 29 oktober 2021 heeft [naam 2] (hierna: [naam 2]) van onderzoeksbureau IDEA op verzoek van [geïntimeerde] en Lexa onderzoek gedaan naar de Ferrari en van de bevindingen een rapport - in het Frans - opgesteld. [bedrijf 2] en Tuned Imports waren uitgenodigd om bij het onderzoek aanwezig te zijn, bij brief van 30 september 2021 van [naam 2] respectievelijk bij e-mail van 19 oktober 2021 van de advocaat van [geïntimeerde] en Lexa, van welke gelegenheid [bedrijf 2] en Tuned Imports geen gebruik hebben gemaakt. In de Nederlandse vertaling van het rapport staat onder meer het volgende:
        
          “Er werden tal van gebreken gevonden, zowel mechanisch als aan de carrosserie
        
        
          Deze schade is het gevolg van schokken, een duidelijk gebrek aan onderhoud en provisorische, niet-conforme reparaties.
        
        
          Het voertuig is onbruikbaar in de huidige staat.
        
        
          (…)
        
        
          Tijdens de minnelijke en contradictoire expertisevergadering hebben wij kunnen vaststellen dat het voertuig van de heer [geïntimeerde] meerdere beschadigingen vertoonde aan de carrosserie en de mechanica.
        
        
          Het voertuig is onbruikbaar in de huidige staat, de versnellingsbak is defect, de motor vertoont talrijke storingen, waaronder een groot lek in het koelsysteem (zie de expertisegegevens).
        
        
          (…)
        
        
          De expertise bevestigt dat het voertuig technisch niet geschikt is voor verkeersdeelname.”
          
        
      
    
    
      2.17.
      De kilometerstand ten tijde van het onderzoek was 51.956.
    
    
      2.18.
      
        Op 11 juli 2022 heeft [naam 2] een aantal overwegingen aan het rapport toegevoegd, waarvan de namens [geïntimeerde] en Lexa ingebrachte informele vertaling als volgt luidt:
        
          De technische bevindingen maken het mogelijk om vast te stellen dat de schade aan de carrosserie en de mechanica dateert van vóór de aankoop van het voertuig door de heer [geïntimeerde] .
        
        
          De waargenomen summiere reparaties zijn onaanvaardbaar voor dit type voertuig en respecteren op geen enkele manier de regels van de kunst.
        
      
    
    
      2.19.
      Bij brief van 6 december 2021 aan zowel [bedrijf 2] als Tuned Imports hebben [geïntimeerde] en Lexa een beroep gedaan op ontbinding van de overeenkomst. Ook zijn [bedrijf 2] en Tuned Imports in die brief gesommeerd om binnen een week over te gaan tot terugbetaling van de koopsom en tot vergoeding van een aantal schadeposten.
      
    
    
      2.20.
      Uit hoofde van het bestreden vonnis heeft Tuned Imports een bedrag van € 178.282,16 aan Lexa betaald. De Ferrari is vervolgens opgehaald door een transporteur in opdracht van Tuned Imports.
      
      
    
    
      2.21.
      Tuned Imports heeft de Ferrari aangeboden bij Ferrari dealer Kroymans, die bij e-mail van 12 april 2023 het volgende heeft geschreven:“(….)Het koelsysteem is leeg, de oorzaak hiervan is ons niet bekend.Dat hoeft nog niet te betekenen dat er een koppakking lek is.Om dit vast te stellen dient het koelsysteem gevuld te worden en vervolgens afpersen.Auto moet ook worden warm gereden om te kijken hoe het koelsysteem zich houdt.Gezien de slechte technische staat van deze auto durven we het echter niet aan om met deze auto te gaan rijden. Dit is namelijk levensgevaarlijk.Daarom hebben we besloten om niet aan deze auto te werken.”
      
    
  
  
    
      3
      3. 	Beoordeling
    
    
      
        Bevoegde rechter en toepasselijk recht
      
    
    
      3.1.
      
        Aangezien [geïntimeerde] en Lexa in Frankrijk woonachtig respectievelijk zijn gevestigd en de ingestelde vorderingen daarmee een internationaal karakter dragen, zal het hof eerst beoordelen of het bevoegd is van de vorderingen kennis te nemen.
        De Nederlandse rechter is internationaal bevoegd van de vorderingen van Lexa kennis te nemen op grond van de hoofdregel van artikel 4 lid 1 van de in deze zaak toepasselijke Verordening (EU) nr. 1215/2012 (Brussel I-bis), omdat Tuned Imports is gevestigd in Nederland. Tegen de overweging van de rechtbank onder 4.1.3 dat partijen blijkens de over en weer betrokken standpunten zijn uitgegaan van de toepasselijkheid van Nederlands recht hetgeen door de rechtbank is aangemerkt als een (impliciete) rechtskeuze, is niet gegriefd zodat ook het hof zal uitgaan van de toepasselijkheid van Nederlands recht. 
      
      
      
        
          Eerste aanleg
        
      
      
    
    
      3.2.
      
        
          [geïntimeerden] hebben in eerste aanleg, na eisvermeerdering in conventie en voor zover thans in hoger beroep nog van belang, gevorderd dat de rechtbank: 
        (i) voor recht verklaart dat de koopovereenkomst met betrekking tot de Ferrari die [geïntimeerden] hebben gekocht, is ontbonden, althans dat de rechtbank die koopovereenkomst ontbindt, althans vernietigt;
        (ii) [bedrijf 2] althans Tuned Imports veroordeelt tot betaling van € 156.195,-;
        
          (iii) [bedrijf 2] althans Tuned Imports veroordeelt tot betaling van de transportkosten van € 2.950,-, de kosten van het kentekenbewijs en de autoverzekering van € 4.353,55, de kosten voor het opstellen van de kostenraming door de Ferrari-garage van € 420,-, de kosten voor het stallen van de Ferrari van € 2.088,- van 13 september 2021 tot en met 30 oktober 2021, de kosten van vertaling van het deskundigenrapport van € 665,-, de buitengerechtelijke incassokosten van € 2.864,01, de kosten van juridisch advies 
      
      
      
        van € 15.112,23, de parkeerkosten vanaf 1 januari 2022 tot en met 30 juni 2022 van € 840,-, de kosten van de deurwaarder van € 330,- en de aanvullende kosten van de deskundige van € 180,-.
      
    
    
      3.3.
      Nadat [bedrijf 2] en Tuned Imports verweer hadden gevoerd, heeft laatstgenoemde in reconventie voorwaardelijk, te weten voor het geval de rechtbank de vordering van [geïntimeerden] zou toewijzen, gevorderd dat de rechtbank [geïntimeerden] hoofdelijk veroordeelt tot het retourneren van de Ferrari op het vestigingsadres van Tuned Imports, Fokkerstraat 505 (3125 BD) te Schiedam, en voorts tot het betalen van de kosten die daarmee verband houden,  alsmede de herstelkosten van de Ferrari, al dan niet nader op te maken bij staat. 
    
    
      3.4.
      De rechtbank heeft –  samengevat – geoordeeld dat [bedrijf 2] en [geïntimeerde] geen partij waren bij de koopovereenkomst en dat de vorderingen van [geïntimeerden] jegens [bedrijf 2] , voor zover deze zijn gebaseerd op ontbinding, vernietiging of wanprestatie, niet toewijsbaar zijn. De vorderingen van Lexa op Tuned Imports in conventie zijn toegewezen, met veroordeling van Tuned Imports in de proceskosten van [geïntimeerden] , en veroordeling van [geïntimeerden] in de proceskosten van [bedrijf 2] . De vorderingen in reconventie zijn afgewezen met veroordeling van Tuned Imports in de proceskosten van [geïntimeerden] Tuned Imports komt met 17 grieven op tegen het vonnis in eerste aanleg. 
      
    
    
      3.5.
      
        Grief I strekt ten betoge dat de rechtbank “hoe dan ook” een deskundige had moeten benoemen om de Ferrari te onderzoeken en op basis daarvan tot een oordeel te komen of de gebreken reeds aanwezig waren bij de verkoop en levering. Tuned Imports miskent hiermee dat aan benoeming van een deskundige en/of bewijslevering pas wordt toegekomen, wanneer voldoende concreet gestelde en (voldoende gemotiveerd) betwiste feiten nader moeten komen vast te staan. Daarvan was naar het oordeel van de rechtbank geen sprake. Grief I faalt.
      
      
        
          De positie van [geïntimeerde]
          
        
      
    
    
      3.6.
      De rechtbank heeft geoordeeld dat (uitsluitend) Lexa kan worden aangemerkt als koper en (uitsluitend) Tuned Imports als verkoper. De vorderingen voor zover ingesteld door [geïntimeerde] zijn in eerste aanleg afgewezen. Hiertegen is door geen der partijen gegriefd. Voor zover Tuned Imports het hoger beroep tevens richt tegen [geïntimeerde] , is zij daarin niet-ontvankelijk. De grieven II, III en XII behoeven hiermee, voor zover betrekking hebbend op [geïntimeerde] , geen bespreking meer. Nu het hof de feiten zelfstandig heeft vastgesteld, heeft Tuned Imports ook overigens geen belang bij bespreking van grief III die gericht is tegen de vaststelling van de feiten door de rechtbank. 
      
      
      
        
          
          Non-conformiteit
        
      
      
    
    
      3.7.
      De grieven IV tot en met X betreffen de vraag of de Ferrari voldeed aan hetgeen Lexa als koper hiervan mocht verwachten (conformiteit) op grond van artikel 7:17 BW. Het hof stelt voorop dat terecht niet is gegriefd tegen de toetsingsmaatstaf zoals gehanteerd door de rechtbank en weergegeven onder 4.4.4 en 4.4.5 van het bestreden vonnis, zodat ook het hof hiervan uit zal gaan. Deze maatstaf houdt in dat indien een (tweedehands) auto wordt gekocht om daarmee, naar de verkoper bekend is, aan het verkeer deel te nemen, de auto niet beantwoordt aan de overeenkomst indien als gevolg van een daaraan klevend gebrek dat niet op eenvoudige wijze kan worden ontdekt en hersteld, zodanig gebruik van de auto gevaar voor de verkeersveiligheid zou opleveren. 
      
    
    
      3.8.
      
        Uit het hiervoor weergegeven rapport van IDEA van 29 oktober 2021 blijkt dat bij onderzoek van de Ferrari talrijke gebreken werden gevonden, zowel mechanische als gebreken aan de carrosserie, en dat de Ferrari onbruikbaar is in de huidige staat. In het rapport wordt gedetailleerd verslag gedaan van de gebreken, waaronder een defecte versnellingsbak en een groot lek in het koelsysteem. Eerder was de Ferrari op 14 augustus 2023 afgekeurd voor de openbare weg wegens ‘défaillances majeures’ (ernstige gebreken) en had een Ferrari-garage in Aix en Provence op 24 augustus 2021 op verzoek van [geïntimeerde] de Ferrari onderzocht en een opgave van de herstelkosten gedaan ten bedrage van € 90.753,01 inclusief BTW. 
        Hiertegenover stelt Tuned Imports in haar grieven (i) dat het rapport van GTÜ van 25 juni 2021 in het kader van de import van de Ferrari, geen gebreken vermeldt en dat GTÜ een onafhankelijke instelling is in tegenstelling tot de drie hiervoor genoemde partijdeskundigen, en (ii) dat met de Ferrari na de koop onoordeelkundig is gereden.
      
    
    
      3.9.
      Ten aanzien van (i) stelt het hof voorop dat met name het rapport van IDEA zeer uitgebreid en gedetailleerd de gebreken aan de Ferrari beschrijft. Uit dit rapport volgt dat de gebreken vooral het gevolg zijn van slecht onderhoud en dat de gebreken reeds bestonden ten tijde van de koopovereenkomst. Tuned Imports is uitgenodigd om bij de keuring door IDEA aanwezig te zijn en aldus input te geven op het onderzoek, hetgeen zij evenwel heeft verzuimd. Het rapport van GTÜ is daarentegen zeer summier, betreft een importkeuring en vermeldt niet op welke wijze het onderzoek is verricht teneinde vast te stellen dat er geen gebreken waren. Het had op de weg van Tuned Imports gelegen om de door IDEA vastgestelde gebreken specifiek te weerleggen, hetgeen zij heeft nagelaten. Tegen die achtergrond komt het hof niet toe aan het opdragen van bewijs, nog daargelaten dat het bewijsaanbod dat Tuned Imports heeft gedaan niet (voldoende) gespecificeerd is. De enkele omstandigheid dat de drie hierboven bedoelde rapporten zijn opgesteld in opdracht van [geïntimeerde] , maakt niet dat hieraan geen betekenis kan worden toegekend. Het hof neemt daarom in beginsel als vaststaand aan dat de auto zodanige gebreken vertoonde dat deze non-conform was volgens de hierboven weergegeven maatstaf.
      
    
    
      3.10.
      Ten aanzien van de stelling (ii) dat sprake zou zijn geweest van onoordeelkundig rijgedrag, merkt het hof op dat deze stelling niet concreet is onderbouwd. Uit de in de rapporten vermelde en niet weersproken kilometerstanden blijkt dat tussen het moment van de importkeuring door GTÜ op 25 juni 2021 (kilometerstand 51.763) en de keuring door de Ferrari-garage in Aix-en-Provence in augustus 2021 (kilometerstand 51.955) er 192 kilometer met de Ferrari is gereden, en vervolgens tussen laatstgenoemd onderzoek en het onderzoek door IDEA nog slechts 1 kilometer. Aangezien de stelling van Tuned Imports impliceert dat ergens tijdens het rijden van deze 193 kilometer, sprake was van onoordeelkundig gebruik door Lexa, had het op de weg van Tuned Imports gelegen om deze stelling nader te concretiseren en te onderbouwen. Die onderbouwing heeft Tuned Imports niet gegeven. Het enkele feit dat met de Ferrari 193 kilometer is gereden betekent niet dat de Ferrari ten tijde van de koopovereenkomst de genoemde gebreken niet had. 
      
    
    
      3.11.
      Voor zover in grief X de stelling besloten ligt dat het Tuned Imports niet bekend was dat Lexa de Ferrari had gekocht om daarmee aan het verkeer deel te nemen, heeft zij deze stelling onvoldoende toegelicht en onderbouwd. In het algemeen moet de verkoper die een auto verkoopt– zonder omstandigheden die op het tegendeel wijzen – ervan uitgaan dat de auto wordt verkocht om aan het verkeer deel te nemen. Het hiervoor overwogene leidt ertoe dat de grieven IV tot en met X falen. 
      
      
        
          Tekortkoming rechtvaardigt ontbinding
        
      
      
    
    
      3.12.
      Het hof verenigt zich met het oordeel van de rechtbank dat de tekortkoming de ontbinding van de koopovereenkomst met haar gevolgen rechtvaardigt, zoals bedoeld in artikel 6:265 BW. Daartoe is het volgende redengevend. Tuned Imports stelt dat een gereviseerde versnellingsbak ca € 10.000,-- zou kosten en dat de lekkage in het koelsysteem gedicht had kunnen worden met opnieuw afpersen van het systeem, hetgeen € 1.000,-- tot € 1.500,-- zou kosten. Hiervoor is geoordeeld dat sprake is van non-conformiteit omdat de auto niet aan de overeenkomst beantwoordde wegens meerdere ernstige gebreken. Aldus kan niet worden gesproken van een tekortkoming die gezien haar bijzondere aard of geringe betekenis de ontbinding met haar gevolgen niet rechtvaardigt. Daarbij komt dat de door Tuned Imports zelf geraadpleegde Kroymans (nadat de auto was opgehaald door Tuned Imports) heeft geschreven dat het opnieuw vullen en afpersen van het koelsysteem en vervolgens rijden met de auto teneinde te bezien hoe de auto zich houdt, voor haar geen optie is omdat het ‘levensgevaarlijk’ is om met de auto te rijden. Grief XI faalt dan ook.
      
    
    
      3.13.
      Met grief XIII komt Tuned Imports op tegen de afwijzing door de rechtbank van haar beroep op schending van de klachtplicht door Lexa. Vast staat dat de Ferrari in opdracht van Lexa op 9 augustus 2021 door een transporteur is vervoerd van Schiedam naar [plaats] . Nadat op 24 augustus 2021 de Ferrari was onderzocht door de Ferrari-garage in Aix-en-Provence hebben zowel Lexa als [geïntimeerde] per e-mail van 25 
      
      
        
          respectievelijk 27 augustus 2021 geklaagd bij [bedrijf 2] omdat de identiteit van de verkoper hen toen nog niet bekend was. Voor zover de grief ertoe strekt dat Lexa bij [bedrijf 2] had kunnen en moeten klagen, mist de grief derhalve feitelijke grondslag. Voor zover de grief ertoe strekt dat het tijdsverloop tussen 9 augustus 2021 en 25/27 augustus 2021 te lang was, en dat reeds geklaagd had moeten worden tijdens de rit van Schiedam naar [plaats] of kort daarna, faalt het betoog. Lexa heeft de auto eerst voor onderzoek aangeboden zodat zij meer inzicht had in de gebreken, en kort daarna geklaagd.
      
      
    
    
      3.14.
      Tuned Imports heeft ten slotte nog betoogd dat de algemene voorwaarden van [bedrijf 2] ook van toepassing zijn op de rechtsverhouding tussen Lexa en Tuned Imports omdat sprake is van een driepartijen-overeenkomst, en dat in artikel 6 van deze algemene voorwaarden een beroep op ontbinding is uitgesloten (grief XIV). Voorts heeft Tuned Imports betoogd dat deze voorwaarden van toepassing zijn omdat zij door Lexa zijn geaccordeerd bij het aanmaken van een account bij [bedrijf 2] en een bod uitsluitend kan worden uitgebracht na acceptatie van de algemene voorwaarden (grief XV). 
      
    
    
      3.15.
      Het hof overweegt als volgt. De rechtbank heeft overwogen dat, ook indien ervan uitgegaan moet worden dat de algemene voorwaarden die [bedrijf 2] hanteert, door Lexa zijn geaccepteerd bij het aanmaken van een account voorafgaand aan het uitbrengen van een bod (hetgeen Lexa betwist), daarmee niet vaststaat dat deze algemene voorwaarden ook gelden in de rechtsverhouding tussen Tuned Imports en Lexa. Het hof maakt deze overweging tot de zijne. Tuned Imports heeft ook in hoger beroep, tegen de achtergrond van het bepaalde in de algemene voorwaarden van [bedrijf 2] waarin is opgenomen dat [bedrijf 2] geen partij wordt bij de koopovereenkomst, onvoldoende gesteld om de conclusie te rechtvaardigen dat partijen hebben beoogd een driepartijen-overeenkomst te sluiten.
      
      
        De grieven XIV en XV falen.
      
    
    
      3.16.
      De slotsom is dat de grieven falen..
      
      
        
          Schade
        
      
      
    
    
      3.17.
      Tegen het oordeel van de rechtbank dat de verplichting tot schadevergoeding van Tuned Imports voortvloeit uit artikel 6:277 BW lid 1 is geen grief gericht, zodat ook het hof dit tot uitgangspunt neemt.
      
    
    
      3.18.
      Tuned Imports komt met grief XVII (uitsluitend) op tegen toewijzing van de veilingkosten. Deze grief mist feitelijke grondslag nu geen veilingkosten zijn gevorderd en evenmin zijn toegewezen.
    
    
      3.19.
      Grief XVI is een veeggrief en behoeft geen afzonderlijke bespreking.
    
    
      3.20.
      Tuned Imports heeft geen feiten en omstandigheden gesteld die, indien bewezen, tot andere oordelen leiden dan hiervoor genoemd.  	
      
      
        
          Conclusie 
        
      
      
    
    
      3.21.
      De conclusie is dat de grieven falen en dat het bestreden vonnis zal worden bekrachtigd met veroordeling van Tuned Imports in de proceskosten.
      
      
    
  
  
    
      4Beslissing
    
    
      Het hof:
    
    
    
      -verklaart Tuned Imports niet-ontvankelijk in haar hoger beroep voor zover gericht tegen [geïntimeerde] ;
    
    
    
      -bekrachtigt het vonnis waarvan beroep voor zover gewezen tussen Lexa en Tuned Imports;
    
    
    
      -veroordeelt Tuned Imports in de proceskosten in hoger beroep, aan de zijde van Lexa begroot op nihil. 
      
        -wijst af het meer of anders gevorderde.
    
    
    
      Dit arrest is gewezen door mrs. M.L.D. Akkaya, T.S. Pieters en R.L. de Graaff en door de rolraadsheer in het openbaar uitgesproken op 16 januari 2024.